ホンダ EP3 ☆シビックタイプR☆ Part.26
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 23:02:55.19 ID:DUGFu3hq0
【重要事項】
・「自称初心者」こと◆UJZrw2sS8Mの書き込み
※名無しで書き込むケースもあります。
PCと携帯で書込み、過去には使い分けての自作自演行為もあり
何度も反省して真面目に書き込むといっても口だけの真性の基地外
板違いの質問を繰り返し住人によって既に荒らし認定済み
・◆UJZrw2sS8M又は他人に成り済まして意味不明の連投を繰り返す輩
・ショップの自作自演
荒らしに対するレスをつけるのも荒らしと同じです。
・質問には即レスせず、冷静に対応しましょう。
EP3の事ではない一般的なクルマの問い→新規スレッドたてるまでもない質問スレへ誘導
わざわざスレで聞くことじゃない→ディーラー逝け, ggrks など
チラ裏→スルー検定開始
尚、専用ブラウザでNGワード設定やIDあぼーん機能を活用すると
不愉快な思いをせずにスレを利用できます。
ttp://www.monazilla.org/index.php?e=108
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 23:04:15.61 ID:DUGFu3hq0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 23:06:02.87 ID:DUGFu3hq0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 23:06:26.67 ID:DUGFu3hq0
クラッチ踏んだらギイと泣くのとルーフの黒ゴムの端っこが浮いてたりするのは仕様だから気にするな
凍結してるんだけど、意外とABSって役に立つな〜
去年まで、ABS無しの車だったから安心してる
前スレ
>>998車は真っ直ぐ走るんだってよ、アライメントは狂ってないってことじゃないのか?あとカスは余計だ(笑)
>>7 凍結路面ではABSよりもLSDのほうが役に立つ
グイグイ曲がってくれるからな
>>8 トーが右2度、左0度の時、ハンドルをまっすぐにすると、タイヤが1度右に向いた状態と同じだから右に寄っていく。
そのトーの状態でハンドルを少し左に切って前輪を1度左に切ると、右1度、左1度のトー状態になって車は直進する。
厳密にはこの数字通りに左右輪が動くわけじゃないが、わかりやすく書いてみた。わかりにくかったらすまん。
前スレ
>>986はまさにこの状態じゃないのか?トーが左右で違ってたら、それは俗にアライメントが狂っていると言うんじゃないのか?
>>10 いつもサーキットを走っている者(荒らしさんではない)です。
愛車が雪道でガードレールにクラッシュした時、横っ腹と
ホイールにもキズがあってアライメントは狂いました(涙)
車検の際、タイヤが真ん中でハンドルはまっすぐに直っていましたが。
12 :
石上裕之(本人):2011/12/18(日) 01:49:48.23 ID:wYDR1Bme0
>>7 同じくLSDが役に立つ
無しの車と比べると雪道は違いがよくわかる
ABSは逆に制動距離が長くなるからいらね
パニックになったら役に立つと思うけど、雪道はほんとABS無しのほうが止まれると思う
シガー取り出しをしたいのですが、+はヒューズボックスから
取って、問題は−なのですが 助手席側のグローブボックスを
開けたところの鉄板に何本もアースがつながっています。
その近くのネジの所へつなきたいのですが、+ドライバーでは
全然回りません。ナットを回す工具なら回せますか?
その前に何でそんなことしたいんだ?
>>15 今はシフトノブ横のシガーソケットにポータブルナビ電源と
携帯充電器とi-podをつないでいます。
音声、映像の線もあって配線が クモの巣状態になっており
普段差し抜きしないナビの電源だけでも後ろにつなごうと
思ったからです。
他のネジ探したほうが早くね?
>>16 10mmか8mmどっちかのBOXレンチ有れば外れるよ
ラチェットのセット有ればOK
19 :
16 ◆UJZrw2sS8M :2011/12/18(日) 22:42:49.82 ID:HIz2x0540
>>18 わかりました。
今度BOXレンチでやってみます。
ありがとうございました。
20 :
石上裕之(本人):2011/12/18(日) 23:09:46.99 ID:wYDR1Bme0
>>19 四ね♪ 氏ね♪ 誌ね♪ 詞ね♪ 支ね♪ 仕ね♪ 史ね♪
詩ね♪ 師ね♪ 市ね♪ 視ね♪ 司ね♪ 脂ね♪ 士ね♪
前スレで左にハンドル切ると異音が…って書き込んだんですが。
デラに行って見てもらったら、
単に左サスのアッパーマウントのナットが緩んでたのが原因でした
素人判断でスライダー交換とかしなくてよかった…
純正ヘリカルLSDって左右のトルク差が大きいとチャタリング出る?
社外の触媒使ってる人いる?
エキマニと触媒って分離できるよね?
>>23 そんな物を使って、車検は問題なく通るの?
>>24 書類付きなら問題ないでしょ
直管じゃないんだから
26 :
石上裕之(本人):2011/12/24(土) 13:23:04.04 ID:eJws0oMl0
27 :
◆UJZrw2sS8M :2011/12/24(土) 20:10:45.79 ID:4LeINR8n0
>>26 >コロスぞ
真剣に、まじめに お話しようよ
ちょっと言い方が....。
救急車が赤信号で入ってきたので停車したら、追突されたorz。「なんで急に停まるんじゃ」って相手に逆ギレされた。雪コンモリ積もってんのにノーマルタイヤで走ってんなよクソジジイ。
29 :
◆UJZrw2sS8M :2011/12/25(日) 13:03:45.06 ID:KjAAHOk90
>>28 追突は、後ろなのでエンジンにダメージなどありませんが
雨漏りが心配ですね。
>>28 道路交通法第七十一条で各都道府県が定めた基準を超える積雪の場合は運転車両に必ず滑り止め対策を
講じなくてはならないから、たんまり溜まっている状態なら相手が確実に悪いわな。
これに相手側に安全運転義務違反もつくだろうし。
あと車間距離取ってない&前方不注意もかな?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 10:16:33.94 ID:I9rxTx9A0
買って1年記念あげ
13000kmも走っちまった
俺なんて3年で7万kmだぞ
無駄な遠距離恋愛だった
ところで最近エンジン始動時に「ギャギャッィィィィ!!!!」
ってイヤな音がするんだが、みんなはどう?
俺は1年で3万キロwww
エンジン始動時の異音はもちろん音がするwww
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 22:18:24.88 ID:iGSHPspNO
冬場の寒い時期になるとその症状でます…
9万7千キロ走行。
>>33 セル回しすぎた時みたいな音じゃない?そうならマグネットスイッチ交換したら治るらしいよ。
37 :
sage♪:2011/12/26(月) 23:52:02.64 ID:jW0lCVDo0
>>33 全然 異音の症状ないです。
(H16年式,21万qオーバー)
>>33 俺のも最近なるなそれ
特に朝一番とかの冷え切ってる時になるわ
セル回せばギャギィィッ
ハンドル切ればギューコギューコ
クラッチ踏めばギィ
賑やかな車だなおいw
>>33 うちのもだ、安心せいw
そしてクラッチ踏むと「ギィッ」
ハンドル切ったりすると「ギギィッ」
もうね、異音の総合商社みたいなもんだよ。
8年14万キロ・・・ 俺のも始動時にその音しだした。
そのギャギャ音って車に悪いの? 悪くないなら無視しとくけどw
>>33 オレも2〜3年前にこのスレで書いたわw
冬場はほぼ毎日鳴るから安心せい
任意保険の会社をもっと精査しようと思うんだけど、よくネットで見る「無料一括見積」ってあるけど、これを行うと
どれかに契約しないといけないとかってありますか?
あと、現在の保険会社に見積もり先の保険会社から何か連絡とか行きます?
EP3で車両保険なしで年間6万くらい払ってるから、もう少し抑えたくて…
そろそろ乗り換えの時が来そうだ・・・。
次の車選びで嫁から出された条件が、
「セダン以外」「AT免許で乗れる」「4ドア以上」「出来ればコンパクトより大きい車(軽は絶対禁止)」
EP3から乗り換えでオススメある?
思いつくのがアコードツアラーかストリームRSZ、RST。B4、インプスポーツ、WRXSTIのA-lineくらい?
アコードは予算的にきついけど。。。あとWRXあたりは燃費で怒られそうだ。
B4あたりリッター10は走るからEP3とたいして変わらんぞ
新車ならゴルフとかいいな〜
ホンダはもうエンジンが停滞しているから新車買う気にならない
海外のコンパクト&ターボエンジンで燃費もそこそこに魅力を感じる・・・
何でこれだけユーロ安いのに車が安くならないんだろ・・・
シビックFK2を個人輸入しなさい
>>44 ゴルフのGTI(ミッションはDSG)。これだろ。
49 :
44:2011/12/28(水) 19:10:34.93 ID:n+h9S46l0
コメありがとう。
海外アリだとゴルフもいいなあ。でもGTIまで行くとやっぱ予算厳しいね。
今VWのサイト見てみたけど、ポロGTIもいいな。見た目もお洒落だし、相談してみようかな。
>>47 個人輸入はないw
50 :
石上裕之(本人):2011/12/29(木) 14:39:52.75 ID:PS57gWR50
>>47 シビックFK2 こすった経験ありますか?
>>48 ゴルフのGTI こすった経験ありますか?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 16:15:31.66 ID:vA9hvrnE0
死に腐れ糞粕
53 :
◆UJZrw2sS8M :2011/12/29(木) 21:06:32.00 ID:5qVP0v0N0
>>50 まぁ、自分のクルマを大切にしましょうね。
超 高価なモノですから
54 :
石上裕之(本人):2011/12/31(土) 11:29:57.66 ID:5ICpPxSW0
>>53 四ね♪ 氏ね♪ 誌ね♪ 詞ね♪ 支ね♪ 仕ね♪ 史ね♪
詩ね♪ 師ね♪ 市ね♪ 視ね♪ 司ね♪ 脂ね♪ 士ね♪
55 :
53 ◆UJZrw2sS8M :2011/12/31(土) 16:44:53.01 ID:Rajto9C70
>>54 僕がこのクルマに乗ったら悪いかな?
どうも すいませんでした。
56 :
石上裕之(本人):2012/01/01(日) 00:04:40.00 ID:5ICpPxSW0
あけまして おめでとうございます
今年も 車をこするな!
コロスぞ♪
57 :
◆UJZrw2sS8M :2012/01/01(日) 00:41:59.79 ID:7Fx4nayn0
>>56 おめでとうございます
(今でも感謝しています)
ちょうど今から4年前('08年1月1日)の昼頃、ノーマル
タイヤで岐阜県の雪道を走っていて、滑ってガードレールに
クラッシュしてしまいました。(運転歴4ヶ月)
でも、このスレで修理と破損の落ち込みについて相談できて
心の底から感謝しています。
あと車間距離取ってない&前方不注意もかな?
59 :
57 ◆UJZrw2sS8M :2012/01/01(日) 13:10:43.58 ID:7Fx4nayn0
>>58 車間距離は、前にクルマはいなくて 後ろには1台いましたが
若葉マークが貼ってあり、充分離れていました。
あと、前方不注意はないと思います。
走行中 突然滑って左へはみだしたので、まっすぐ走ろうと
したのですが、クラッシュ...でした。
今でも夏タイヤですが、冬はチェーンを積んでいます。
60 :
石上裕之(本人):2012/01/01(日) 23:52:46.25 ID:4GbF7aKR0
ライトを灯けて、エアコンの一番上のつまみだけ光らず
5分ぐらい経ってから灯くことが 何回もありました。
同じ症状の方、あるいは球切れのまま乗っている方いますか?
俺もなったなそれ
ほっといたら直っちゃったんで深く調べてないや
球切れの前兆のきがする…
叩けば点くでしょ?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 12:38:53.03 ID:dmB+eFPj0
俺もなったそれ
てか中古納車時にそうだった
叩いたらついて放置して早1年くらいたつけど問題なし
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 13:32:23.18 ID:7YjnQZCd0
メーターの距離表示を温度計にしとくと、点滅して距離表示に戻るのはなんでだ?
この時期に物凄く多い。
66 :
61:2012/01/05(木) 13:43:19.10 ID:RnpZ9ZIO0
>>62〜
>>64 皆さんレスありがとうございました。
僕も球切れの前兆だと思います。
すでに熱電線とハザードのボタンは球切れ(二度と灯かない)
でしたが、今度はエアコンの風向きが灯いたり灯かなかったり
しています。
灯かない時は叩いても直らず、時間が経つと灯きます。
そのうち電球交換を考えます。
>>65 3℃になると点滅するでしょ?
多分、低温になってきてますよと知らせるために表示を強制的に温度にし点滅させてる。
そのあとは、点滅変えが温度だろうがオドだろうがトリップだろうが、必ずトリップに戻ると思う。
路面凍結の警告の為じゃないのか?
69 :
61:2012/01/05(木) 16:40:13.60 ID:RnpZ9ZIO0
>>65&
>>67 いつも外気温表示にしています。
4℃⇒3℃に変わった瞬間、点滅したのを見たことがあります。
点滅後も、温度表示のままでしたよ。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 17:36:38.54 ID:7YjnQZCd0
>>67 >>68 そういう事だったのか^^;
これで長年の謎がとけた。
ありがとやんす。
2000キロでリセットされるトリップ計の使えなさ・・・
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 21:57:56.02 ID:HAVy1iaA0
>>71 1000kmじゃね?
999.9の次が0
使えな過ぎだわ。。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 22:01:51.56 ID:HAVy1iaA0
メーターで思い出したけどオド・トリップ切り替えのボタンの反応がものすごく悪い…特に冷間時
思いっきり力入れないと切り替わらない。
みんなそう?
EP3乗りとしてテンションが上がっちゃう動画ってないかな?
ベスモはもう見飽きた
75 :
16 ◆UJZrw2sS8M :2012/01/05(木) 23:59:29.63 ID:RnpZ9ZIO0
>>18 ありがとうございました。
今日、中古でラチェット?と、その先に付ける10ミリのを買いました。
>>74 TopgearのEP3・FN2比較動画。
FN2好きにはかわいそうだが。
>>73 たびたびあるよ。
メーターのボタンは、バラして掃除(接点をアルコールで拭く)
が簡単にできないですね。
今日、最新号のREVSpeed見てみたが、Toyota86って結構トルク出てていい感じみたいだが、
サーキット(筑波、鈴鹿、富士)でEP3と走らせるとどっちが速いんだろう?
Toyota86のエンジンはK20Aと同じボアストローク比が86mm×86mmで同じみたい。
ピークパワーは200ps/7000rpmだが、K20Aの一より水平対向エンジンゆえに搭載位置がかなり低く、コーナーリングに影響でないんだろうか?
サーキットで2LNAクラスなら正直、トヨタ・スバルには負けたくないんだが。
訂正
K20Aの一より→K20Aより
エンジンや駆動違いはあるがインプエボみたいでどんぐりだろ
クーラントのリザーブタンクっていろいろ
バラさないと取れないんでしょうか?
掃除しようと引っ張りましたが
引っかかって抜けませんでした。
>>81 はい。バラさないとタンクは外れませんよ。
しかしオイル汚れは、外して分解掃除をしたいですね。
>>82 そうなんですかぁ、 ありがとうございます。
新車からだと20万キロ交換不要ってクーラントだから今まで
交換してませんでしたが、タンクが外れないとは知りませんでした。
てか、 ほんとに交換しなくて良いのかなぁ? 現在14万キロです。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 22:54:59.65 ID:iKbW/XSq0
スルー検定開始
いつも行く本屋の駐車場にDC5後期とEK9後期?が置いてある
店員かなあ
>>85 EP3はどこに行っても見かけない…
この前行ったディーラーの新人くんにも初めて見たと言われてしまった…
>>86 万が一、新人くんがEP3こすったら
殺していいゾ
この度自動車免許を取得し、EP3の購入を考えてます!
その際、故障しやすさ、低身長(150cm)でも乗れるか、燃費等を教えていただきたいです。
かっこいい車で憧れです!
>>88 身長は大丈夫です。
前期型(100系)はよく壊れます。
燃費は街乗りで10〜11くらいです。
>>88 注:
初心者は 大きな事故を起こさなくとも、こοりキズ,引っ掻き傷
などのケガを10人中、8人か9人の確率でやってしまいます。
(図書館の本より)
EP3のウィンカーリレーは8ピン?
92 :
石上裕之(本人):2012/01/08(日) 23:26:53.83 ID:t5inC6620
様々な返信有難うございます!!
89>>
前期型と後期型の大きな違いはなにかありますでしょうか?
94 :
石上裕之(本人):2012/01/09(月) 02:00:01.70 ID:WihpWuMd0
>>93 目ン玉の形が微妙に違うのでそれに隣接する物すべて違う
交換するときは前期後期確認して買わないとえらい目に遭う
では購入考えるなら 前期型はやめたほうがいいのでしょうか?
>>96 できれば やめといたほうがいいです。
特に前期型(100系)は、エンジンオイル減りで有名です。
ホームセンター,カー用品店で補充用に、1g缶のオイルを
買って、たびたび継ぎ足しながら乗れば大丈夫なのですが
100系でも3000kmでオイル交換してれば問題ないレベル。
オイル減りとノッキングの対策がなされたエンジンは吹け上がりがおとなしくなってるよ。
6000rpmからグイッと出る加速を味わいたいなら前期だと思う。
あぁ・・加速は大事ですね!何のためのVTECなのかってことですよね!
やっぱり無理して前期買ってみようかと・・・
ちなみに中古車選びで基本となるものはどのあたりを見ておけばいいんでしょう?
質問ばかりで申し訳ない・・・
俺は他県から取り寄せてもらおうとデラいったらまさかの入庫直後だったんでなにも見ないで勢いで買ったな
14年式100型
ほうほう・・・
買った後の感想をよろしくお願いします
このスレには真性のキチガイが常駐して名無しで潜伏してるから
まともな話聞きたいなら車板あたりで聞いたほうがいいぞマジで
あまり大きい板は怖いので、ここでこじんまりと質問したいですww
>>103 でも最近は、真剣にまじめに話しているんじゃないの?
そっとしておけば何も問題ない。
死ね
引き続き質問。。。(答えていただければ幸い)
EP3購入後に何か不便だと思った点・嬉しかった点を教えていただきたいです!
不便だと思った点:205/45R17のタイヤ探し(ホイール幅を0.5J広げることで解決)、バッテリーが24Sという特殊サイズなこと、雪国だとしょっちゅうスタックすること
嬉しかった点:下のトルクが予想以上にあったこと(体感的に2.4L並)、5800回転を超えてからのモリモリのトルク感、保険の予想外の安さ(車両保険を除けば普通の車並み)、燃費、すれ違い際に同じEP3にしょっちゅう挨拶パッシングされること
かなぁ〜
>>107 CVTのフィットから乗り換えたけど、最初のうちはMTがギクシャクしたが少しすればなにも苦じゃなくなった。いまは楽しくて仕方ない
不便なのは嘘だろと思うほど小回りきかないのと3ドアなことくらいだなw
その代わりサイドからのスタイルが非常にカコイイ。
訂正なんだけど、バッテリーサイズの24SっていうのはB24Sのことです。
Bの表記(多分電圧とか関係あるのかも)なのにD端子のようなでかい端子になってます。
EP3の良さはなんといってもインパネシフトだろ
ハンドルに近くて使いやすい
返答ありがとうございます!!
雪国?の(鳥取)では大丈夫でしょうかね・・・不安です
小回りが効かないとありましたが、旋回性能のことでしょうか?
俺の所、酷い時には積雪が1日で2mを超すところなのでw
鳥取なら大丈夫だと思う
多分、駐車場とか極低速で曲がる時だと思う
サーキットでのコーナーリングはLSDがしっかり効いてクイックに曲がっていくよ
>>113 参考になります!
なんかパワステが効かなくなるらしいって話ですが・・・
バッテリーの件だけどたぶん知ってるとは思いますが
ターミナルはD端子ですよなので普通の標準サイズのバッテリー載せても
端子が合わないので付けられないけど、B→Dの変換ターミナル噛ませば解決
それかD端子タイプのバッテリ載せるかぐらいかな・・・・・
国産じゃ無くなるけどD端子で載せられるとなるとオデッセイかSVRとかしか無いかな?
ドライセルで重くなるから本末転倒だけど
>>107 良くも悪くも台数が少ないから、EP3とすれ違ったときの嬉しさ。
アルミシフトノブは冬場冷たくて最悪
前期は2速に入りづらい
前期はライトが黄ばみやすい
純正レカロは所詮純正
山坂道を走るとき、コーナリングの楽しさは別格
決めました!!
EP3前期型購入します!!
細かい不良等はちまちま直していこうかと・・・
ここまで質問攻めで申し訳なかったです。
ちなみに、県外のディーラーから車を取り寄せた場合、納車までどれぐらいかかりそうですかね?
もう一つ、車両保険はやっぱり高めの値段になるんでしょうか?
>>108 タイヤって標準ホイールでも215/45サイズ履けるんじゃなかったっけ?
俺の記憶違いだったらスマン…
>>117 前期はお手頃な値段になってきてるから(俺が買った時は4万キロで乗り出し130万円だった)特別に後期にこだわってなければ前期でいいと思う。
それと、パワステは電動だから、すえ切りの時とか違和感は確かにある。一瞬重くなる感じ。でもその一瞬だけで気にすることはないと思うよ。
>>118 多分履けるだろうけど団子タイヤ気味になりそうで、選ばなかったです。
バッテリーの件もタイヤの件もなるべく指定サイズを使用したい正確でして…
でも、純正のホイールに215/45を履けば安くすんだのか…
>>117 アドバイス:
買ったら、クルマをこするなよ!
ちんちんこすれ
気持ちいいから♪
(板金塗装は、「カーоンビニ倶楽部」でも高いです)
>>117 保険は保険料率で算出するんだが、料率は以下のサイトの通り
ttp://www.ahoraxxx.com/050/019/ 対人5対物4搭乗者4車両7
ちなみに俺は21歳以上限定、ゴールド、車両なし、対人対物無制限、搭乗者3000万、20等級で約4万円。
例で概算算出なんだけど、全年齢、対人対物無制限、搭乗者3000万、車両保険フルカバー、ブルー免許、6等級の場合は約267000円/年
ちなみS15が植えの条件で約43万円/年、DC5が約35万円/年なので2Lスポーツの中では優秀です。
納車は、車検整備が必要な場合は2週間、残っててちょっとした整備だけなら1週間。購入するにあたって名義変更と車庫証明を取得するため最低1週間は必要。その間に警察が家にお邪魔しに来るかもしれません。
>>117 おまいさんの年が分からないからはっきり言えないけれど、
結構割高だよ。
まぁ、走らせてナンボの車なんでその辺は良く考えてくれ。
何なら親名義で家族限定にしたら安くなったり…という手もある。
俺は広島北部だが、鳥取ならスタッドレス履いておけば大抵いけると思うよ。
インダッシュカーナビ、DIYで取り付けようと思ってます。
取り付けキットの型番わかる方いらっしゃいますか? よろしくお願いします。
色々とありがとうございます!!
年齢は18になります!!無茶したい年頃ってやつでしょうかww
警察がお邪魔って・・・なんだか怖くないですか?
保険料に関してはかなり安心しました!!
>>124 無茶したい年頃かもしれないですね。
僕は21歳(大学3年生の春)に免許を取り、3年半ペーパー歴
の後、24歳から運転を始めました。
しかし調子に乗って時速190qとか高速道路で走るようになり
運転歴11ヶ月で「オービス」に撮影されてしまいました。
事故・交通違反には注意ですね。
ネットで車を買う(gooやcarnet)というのは、正解なんでしょうか?
>>124 車庫として申請された場所が実際に車を停めるスペースとして大丈夫かどうか確認しに来るだけ
129 :
石上裕之(本人):2012/01/09(月) 22:39:10.04 ID:D37Gon4k0
確認だけですか・・・ほっとしましたww
いやぁ・・・楽しみになって来ました!!
上のコテの人は何かやらかしてる系の人?
>>130 よくサーキット走行をするプロのドライバーらしいです。
うらやましいですよね。
しばらくの間はここで雑談、質問等をしていきたいと思ってるんで、諸注意(上部以外)なんかがあったら教えて欲しいです!
一応、テンプレだけは読んでおくといいかも。
質問はしたほうがすっきりならしたほうが精神的に良い。
みんなEP3ユーザーなだけあってEP3に付いては詳しい。
たまにギクシャクするときはあるけどそれでも残って情報交換してくれたらありがたい。
>>133 手間取らせてすまぬが、
可能ならトリップ付けてくれないか。
やらかしてる系の人は、レスをもらうため
には平気で他人に成りすますので。
トリが無理でも、君の偽者が現れたら
直ちに申告して欲しい。
無限のサイドブレーキカバー付けてる人いる?
かっこいいよね
申し訳ない・・・初心者なものでwwトリップとは?なんぞですかね?
名前欄に
「名前#適当な文字列」を打ち込んで書きこむと、#以下の文字列がランダム(何か規則性はあるんだろうけど不明)に変換されて書き込まれる。
だから、個人特有のハンドルネームを取得したことになるから区別しやすい
携帯からですみません、授業中なもので(*^^*)
トリップと言うのは無料なんでしょうか?
無料だから安心汁
>>139 見たけど、意外と速いんだな
RX-8より速いってなんか嬉しい
143 :
◆UJZrw2sS8M :2012/01/11(水) 12:27:51.55 ID:SLjR4Dxw0
>>140 授業中って...学生さんですか?
(うらやましいなぁ)
ウチの大学には駐車場があって、クルマ,バイクで通学している
方もいましたが、僕と弟は4年間ず〜っと電車通学でしたよ。
高校生です!(*^^*)
ディーラーってどうやってすぐ車を見つけることができるんでしょうか?
暇なら、知り合いに頼んでみようと。。。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 20:52:05.22 ID:YuyjqV7N0
>>144 オートテラスには全国から在庫検索できるシステムが入ってるから、車種言えばすぐ見つけてくれるよ
俺は探しに行ったらちょうどその店に入庫してたけどなw
奇跡の出会いみたいな感じで速攻契約したよ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 22:20:32.93 ID:G+UpgJSmO
今更だけど、ハザードランプのボタンってライト点灯したら光ったっけ?
俺も学生の頃から車に興味あればEP3ねらったのかなぁ〜…
H15年だからど真ん中
車校でMTがどうも苦手で、結局AT車を4年。
気がついたらMTしか乗りたくない体になってた
>>147 今からでも遅くないから乗り換えろ。
超楽しいぞこの車。
去年、EK4から乗り換えたけど、EK4とは違った楽しさがある。
ブレーキはEBDが入っているから旋回中でも後ろが流れることは滅多に無くなって、どうやってコーナーを攻めるんだろうと思ったけど、
コーナー進入初期までしっかり減速させて、そこから綺麗にライン通り走れば悪くないタイム出た。
タイヤがフェデラルRS-R、その他はドノーマルでTC2000が1分8秒99だった。
路面温度がもう少し高ければもうちょっと速く走れると思う。
EP3ってヨーロピアンな雰囲気が出ててすげー好き。
いつ見ても惚れ惚れしちまう・・・
>>151 前期のテールとかユーロな感じ出てるよな
後期は綺麗だけど国産ぽくなった気がする
前期+後期ヘッドライトが一番カコイイと思うんだがなかなかオクに出ないな。。
>>146 球切れだ
デラに行ったら球だけ出るよ
こんなんで頼むのもあれだから自分でやった
電動パワステだから違和感ある・・・・
俺もEK9から乗り換えたんだが
EK9は交差点とかでステア切ってアクセルそれなりに踏んでも違和感無かったけど
EP3に乗り換えてすげー違和感が・・・トルクが上がってるからなのか電動パワステなのか
よく分からん。それともデフか?
知るかボケ
>>154 多分、LSDだと思う。
電動パワステで違和感出るのは据え切りの時だ。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 19:50:38.60 ID:UdHxNYqu0
俺も立ち上がりで内に食い込んでいく感覚が不思議だったんだけど、あれはLSDのせいか
FFは初めて乗ったからFF特有の動きなのか
電動パワステも初めてだから電動パワステなのか
わからなくて色々考えてたが
>>152 でも後期のテール好きだなぁ〜カッコいい。
前期も、もちろんカッコいいけどなんな「うーん」と思うとこはあるな。
うちは後期テールに後期フロントにしたい・・・
>>157 カー用品店に売ってるかどうかは知らない
大した金額じゃないのでディーラーに言って取り寄せてもらったよ
>>161 この車のLSDはヘリカルだから機械式みたいのガツンとロックはしないしチャタリングも街乗り程度じゃ出ない。
イニシャルトルクもそう高くない。
だから気づきにくいかもしれないけど、実際は若干効いているもんだよ。
>>164 なるほど〜
やっぱデフか〜MTオイル交換したら多少マイルドになったのはそのためか
166 :
157 ◆UJZrw2sS8M :2012/01/13(金) 23:22:30.81 ID:8GxnWsTb0
>>163 わかりました。
すでにメーターのバックライトは、ディーラーで交換して
もらいましたが、ハザードとエアコンスイッチは球切れの
ままです。
もっと切れて 不便になったら、また交換してもらいます。
コテうぜぇ。
千葉で売ってたEP3売り切れてたww
買った奴でてこいや!! おめでとう
本日19年式21000キロチャンピオンホワイトを契約してきました!
えっ
19年式ってちょっとだけあったような
>>169 本当に存在するのなら、天然記念物だよ
なんせ 生産完了してから何年も経っているのに
初年度登録が19年なんだろハゲ
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 21:51:29.34 ID:56g5qY7XO
カーナビでも付けようと色々調べたら、
イクリプスのZ01が気に入りました。
が、HPには奥行き不足で取り付け不可って書いてました。 やっぱ付かないんですかねぇ? 実際付けた方いらっしゃいませんか?
175 :
石上裕之(本人):2012/01/15(日) 23:27:33.53 ID:dr9uOWyC0
176 :
◆UJZrw2sS8M :2012/01/16(月) 10:23:48.97 ID:+Y8U+ikR0
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 22:10:39.01 ID:WVp1n8rS0
純正のフロントブレーキパッドが残2mmくらいでそろそろ逝きそうなんですが、オススメある??orどんなの使ってますか??
基本街乗りですがたまにお山を軽く攻める位です。
ダストは少なければ尚良いけど効きが優先です。
ENDLESSのTypeRがいいんじゃない?
ダストも少ないし、値段もお手頃。純正以上に効きがいいし。
アケボノ最強伝説!!
>>180 ありがとう。
EU1〜4は取付可でした。
例えばケンウッドの727なんかは奥行き185mmでも
EP3取付可なのに、165mmのZ01が不可な理由が訳わかりません・・・
メーカーに問い合わせてみます。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 10:03:13.38 ID:pr6ogX5h0
>>178 エンドレスのtypeRよさそうですねー。
レビューにはダスト多いようなコメントあったけどそうでもないのかな?
>>179 アケボノ??
純正よりはやっぱりダストは多いよ。
でも、社外品ではあまり多い方ではないと思う。プロジェクトμはめちゃくちゃ多くてメンテナンスが必要だけど。
それと、曙ブレーキは日本最大手のブレーキメーカーです。
自動車から飛行機のブレーキまで作ってる。
自動車では、トヨタとかが純正で曙ブレーキだよ。
F1ではメルセデスマクラーレンとか。
だから自然なタッチとがんがんに走りこまないなら純正と似た性能の曙ブレーキは確かにいいかもしれない。
>>181 ポータブルナビ ではダメですか?
防犯対策にもなりますし
>>183 なるほど、ちょっと調べてみます。
ありがとう!
純正+アルファくらいの効きがベストなんで、typeRいくかも。
>>185 無限つけていたけれどダストがすごかった
どこかのOEMらしいが…
EP3に履くホイール、オフセットどれくらいまでいけるだろう?
純正で+49だし、+32とかは厳しいかな・・・
純正は+45じゃねっけ?
16インチ +38ならツラッツラで履いてる
純正のリアは大分内側入ってるね。
ちょっとスペーサー入れたらかこよくなりそう
>>186 無限は実はサスペンションもオーリンズだったかTEINだったかにOEM依頼してるんじゃなかったっけ?
確かに、無限がセッティングしたデータでOEM依頼してるからホンダ車にはマッチするのは確かだけど、かなり高く付くのはこのためだったと思う。
>>189 つまり前後ツラにするには、フロント+38、リア+32くらい?w
192 :
180:2012/01/18(水) 23:53:06.81 ID:6tzTdUYj0
>>181 製品によって背面の配線の向きとか硬さが違ったりするんじゃね。
あと2DINだとナビ背面の形状次第で2DIN穴の奥にある鉄パイプ的なものに干渉したりする。
ていうか俺がそうだった。
EUシビックのバンパーってEP3に付くかな?EP3の中古が全然見つからん。。。
前期乗りだが、5,000qで合計1gオイル補充は普通なものか?
おまけに走行中は 原付バイクの匂いがするし (>_<)
>>194 100系前期乗りだけども、頻繁にブン回すと3000kmで1L近く減るよ。
バイクみたいな香りがする?うちのもするけど、Kawasakiのバリオス乗ってたときと同じ匂いがするから「たまらんなぁー」と思ったり。
カワサキか‥
>>194 生ガス臭いんだろ?
高回転エンジンだから、ピストンとシリンダーが冷感時だと結構クリアランスが広いからブローバイが多いんだよ。
温まれば普通になるよ。
200 :
193:2012/01/20(金) 18:30:04.44 ID:jkaTYaHJ0
>>195 リップは多分付くだろうから、バンパーも同じならリップつけてやれば同じになるだろうという考えです。
>>197 そう。リップだけなら中古が転がってるんですよね・・・
201 :
◆UJZrw2sS8M :2012/01/20(金) 22:55:39.38 ID:xqI8G7vX0
>>194 僕のクルマも5000`走るまで、オイル500tを2回ぐらい補充します。
グッと加速する時にオイルの匂いがすることがあります。
>>196 僕は、130系後期乗りです。
>>199 はい。寒い冬は水温計の針が動き出すまで、排気ガスは臭いです。
202 :
196:2012/01/21(土) 17:16:58.49 ID:LjzgkFkC0
エンジンマウントのゴムが切れちゃって中で盛大にグリス吹いてて、とにかく今デラで交換してもらってる(´・ω・`)
リアエンブレムのユニオンジャックとCIVICエンブレムの見積もり取ったけど、結構安いのね!
二つで3990円とはー!
や、安いか…!?
俺ユニオンジャック欲しくなってきた
なくしたの?
あれがないと、Fitと間違われない?
>>203 ユニオンジャックのバッジが高いくらいだからあまりそう思わないな、総合的には。
>>205 前々のユーザーが剥がしたのかわからないけど、うちのリアエンブレム「Type-R」しかついてなかったよ(´・ω・`)
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 16:38:26.46 ID:IFx3bD9S0
ホンダハンプシナジー 5W30って入れても問題ないかな?
俺の前オーナーもご丁寧にType-Rの証拠全て取っ払われてたからfitエンブレム付けちゃったよ
そしてこの前勘違いか分からんがスイスポに長時間煽られたから0発進でミラーの点にしてしまった・・・
ゼロイチが6秒台は伊達じゃないわ
>>208 0-100の動画でマフラーだけ交換したやつで5秒70出してたのあったぞ
今年3回目の車検か・・・
乗り換えたい車種他にないし、また車検通すんだろうな〜
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 07:56:33.00 ID:yqM0nKNlO
このマシンは使い勝手いいし、走るし、最高だよな。次期タイプRは何が出るのかな?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 10:25:09.53 ID:BSTMPqHh0
>>210 部品が手に入れば、まだまだ末永く乗れそうですね。
雪ですなあ
ノーマルタイヤのEPは運転見合わせだわ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 09:41:12.70 ID:aDyspvENO
最近、スピードメーターがおかしいような気がします・・・
針の指す速度と実際の速度に差があるような?
タコは正常なんで、ギアと回転数で大体の速度が合ってるか知りたいです。
実際走って、何速何千回転で何キロみたいな感じで教えてくれる方いませんか?
お願いします。
計算してやるから、タイヤのサイズを教えれ
>>215 ありがとうございます。
215 45 17です。
4速2000で40キロ
218 :
215別の場所:2012/01/24(火) 12:34:32.58 ID:wbKhDEI/0
各ギア8400rpmの時の実速度
1速 64キロ
2速 98キロ
3速 137キロ
4速 171キロ
5速 214キロ
6速 266キロ
これを参考にメーター表示はこれの約5〜10%低い表示になる。
ちなみに2450rpmで実速度3速40キロなのでメーター表示では約36キロ〜38キロ表示となる。
>>217 ありがとうございます。
>>218 ありがとうございます。
みなさんの回答を参考に調べてみます。
ショックだ・・・
下り斜面で徐行時に、右後輪あたりからコッ、コッコッ
ってな異音がするようになったorz
ボディ歪んでるのかなあ
縁石にタイヤ・ホイールをぶつけてアライメントが狂った
と考えられます
ボディーが歪むとタイヤハウスに水が溜まるよ…
EKではよく出てくる不具合
音に関してはリアのショックのアッパーマウントが割れてたり潰れてたりするのかもしれん。
ちなみにピロアッパーマウントなんて着けてないよな?
223 :
221:2012/01/25(水) 23:21:19.66 ID:WxRxj5DR0
マジかよ・・・ボディ歪んでるのかorz
水漏れについては確認していない
>>222 ピロアッパーマウントなんて付けてないよ
フルノーマルだ
225 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/01/26(木) 23:31:04.46 ID:z9IvF+Su0
>>224 中古車で買ったのなら、以前のドライバーが無茶な改造とか
走りをしたのかもね。
一般的な運転(街乗り)ではなくて、サーキットとか峠を
ガンガン攻めたり....
ボディの歪みを疑う前にテールランプのパッキンを疑おう
227 :
石上裕之(本人):2012/01/29(日) 12:08:42.82 ID:YS2b0ue10
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 20:24:49.84 ID:tO1dqnvP0
あげ
ミラーを動かすスイッチって、
ライトつけたら光りますか?
ついた気がする
「MIRROR」って文字んとこね
>>230 231 ありがとう。
切れてるみたいだ。 変えます。
>>291です。 コネクター抜いて
スイッチ引っこ抜いたけど電球見当たらず・・・ 残念w
>>233 我慢するしかないですよ。
運転には何も影響なくて、外観(見た目)だけの問題ですし
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 22:16:30.16 ID:QBj1lka40
n
>>235 ありがとう、それです。
ハザード、フォグなどは麦球のソケットで簡単に
交換できたのでミラースイッチも
そうだと勘違いしてました。
で、 さらに分解したら麦球が基盤にハンダ付けされてました・・・
これ以上は面倒なんで諦めますw
>>237 半田付けって。。俺も切れたら放置するわ
電球なんて必ず切れるのになんつー設計だよw
この車の内装ランプ類は叩くと治る事が多いからコンコンしてみ
>>237 せっかく電球交換するのなら、麦球ではなくてLED
(発光ダイオード)に変えてみては?
麦球よりも発熱量,電流が はるかに少なくて、長寿命だぞ
>>238 ミラースイッチに関しては
放置するのが正解かもです。
実は、分解した際に中から謎の金具が飛び出してきて、元に戻すのに滅茶苦茶苦労しましたからw
危うくASSY交換になる所でした・・・
>>239 はい、LEDにしました。
エアコン関係、フォグは孫市屋の白色LED入れて
スイッチ裏のアンバーのカラーフィルム?取っ払ったら、
ほんのちょっとムラは出たけど良い感じに白くなりました。
はじめてメーターパネルばらしたが、外すの糞簡単でワロタ
引っ張るだけなのなw
大変そうでずっとやってなかったのが馬鹿らしいわw
243 :
石上裕之(本人):2012/02/05(日) 01:27:29.54 ID:rCsboDMP0
プロの石上です♪
2本目でお触りしてしまいました
死にたい
遠慮なくどうぞ?
ここで聞いて良いのか分からないんだけど、他県のオートテラスに買いたいEP3があって
地元のオートテラスに車両移動って可能ですか?売ってるとこがめっちゃ遠いので・・・orz
移動はあくまでも購入契約締結後じゃないかな?
その地元のオートテラスに写真をもっと送ってくれと頼むことしかできないと思う。
>>245 前に同じ事をオートテラスで聞いたら246の通りの事を言われたよ。
取り寄せて万一購入しなかったら、店の在庫になるから仕方ないと思うけど。
ただ、県外でも販社が同じなら無料でできるかもしれんけど。
積み車での陸送費払えばやってくれないかな?
>>248 普通は無理だろうけど交渉次第じゃない?
と言うか、オートテラスに聞きもしないで悩んでいる時点であんまり欲しくないのでは??
普通はどうしても欲しければ、中古車みたいにいつ売れるか分からない物に対しては、すぐに行動に移すと思うのだが。
250 :
石上裕之(本人):2012/02/06(月) 01:42:20.57 ID:Y3+RIvgV0
>>243です。
塗装屋に頼んでも1万〜2万くらいで済むのかな?
てすと
EP3は台数がないので、アレコレと比べる余地は少ない
多少遠くても見に行くか何とか判断して、良いと思ったら決めるしかない
俺も比べるまでもなく即決したな
>>252 そうですね。
付いているカーナビ,ホイールなどの装備品が良くて、県外
のを買おうとしているのかも知れませんが、身近にあるEP3
を買って、後からマフラーなどを交換してもらう 我慢も
するしかないのかも
中古車で気になるのはタバコと小さめのキズ。
こればかりは見てみないと分からん。
特にタバコは厄介なので注意してね。
気に入らない部分があっても、直せる部分は直す費用も合算して予算組めば、欠点も無視できる
まぁタバコの匂いはクリーニングしても完全に消えるか微妙だし、
ボディが軋むとか根本的な欠陥ならもうだめだが
ボディー軋みってクレーム対象なんじゃね?
は?
EP3のカーボン調インパネとか無限パーツってまだDで発注出来る?
>>259 生産完了から まだ10年もたっていないから、補修部品は
きっとまだ残っていますよ。
そりゃ補修部品≠ヘ残っているかも知れんが、
>>260は改造とかパーツ交換したことないだろ。
発注可否はパーツによるけど、
ホンダアクセスのインパネシートなんて、もう在庫ないよ。
無限パーツも他車との共用部品ならともかく、
EP専用部品は殆ど厳しいはず。
オクや中古パーツ屋をマメに探した方が早いかもね。
キチガイハゲの相手しちゃダメ
>>261 しかしEP3は、もともと改造を前提に作られたクルマなの?
(乗ったことないが)シルビアほどではないにしても....
EP3は分母自体が少ないから、改造するしない関わらず、アフターパーツは少ないよ。
266 :
◆UJZrw2sS8M :2012/02/09(木) 07:27:10.39 ID:0ig1g1f70
>>265 レスありがとうございます。
僕はノーマルで乗っていますが、参考にします。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 08:04:49.15 ID:url63bBnO
新車で買って今年で9年目。今朝通勤途中、十万キロ達成。
今年車検だけど、パーツ交換のアドレスお願い致します。
・必須項目
劣化する油脂類
ブーツ類
ショックアブソーバー
エンジンマウント
・劣化しているのであれば
タイヤ
エアクリーナー
エンジンヘッドガスケット(だいたいオイル漏れ起こす)
ブレーキパッド
ブレーキローター
これくらいかなぁ〜
見積もりしてもらってからじゃないとはっきり言えないな
散々言われてるエンジンマウント。
8年目だけど全く気にしたことないな。
診て貰った方がいいかね?
乗り方にもよるが、多分終わってる…
エンジン・ミッション脱落事故は聞いたこと無い。
放置すると車内への振動が増えたり、エンジンのパンチが無くなるように感じたり(エンジン自体は全然平気)する。
ミッションマウントがちぎれるとギアが入りにくくなったりする。そこで無理やり入れるとギアが削れたりシンクロがやられたりする。
チャレンジして失敗して莫大な借金抱えるより、マイナス思考になって努力も何もせず生きてたほうがマシ
誤爆…
この前、雪の高速を走ったら、リッター16`走ってびっくりした。
カタログより数字が出るのはスゲーな
燃費は入れているオイルによってかなり変わる
ホンダMILDだと長距離かけても13キロで頭打ちだ
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 23:46:42.79 ID:KPUeMj930
>>273 電柱タッチしたら、膨大な金額がかかるよね。
>>274 改造するならノーマルのまま乗れと言ってるのかと
>>267 3年落ち(H16年式)の中古車で買ってから、4年半乗って
もうすぐ22万qです。
100万円もあれば充分、エンジン載せ換え(新品で)出来ますか?
22万キロも乗ってエンジン載せ変えだけでいいの?
100万円ならリフレッシュのつもりで足回りや車体補強も出来る値段だけど。
>>280 はい。昨年エアコン修理をしましたので、エンジン載せ換え
だけでいいです。
1時間以上走って、水温計の針が半分近く上がってから
空ぶかしをすると、バイクの排気ガスの匂いと煙が出ます。
そしてオイル減りがあります。ときどき補充していますが
K20A specRは新品エンジンに乗せ買えても暖気が完了するまではオイルがピストンとシリンダーの隙間から漏れる仕方ないよ。
283 :
281:2012/02/12(日) 08:53:17.69 ID:rAdDg09j0
>>282 レスありがとうございます。
エンジン載せ換えをしてもオイル減りは、ありうるんですね。
今のところ、3,000〜4,000qで500t補充して、5,000qで
オイル交換をしています。しばらくこのまま乗り続けます。
284 :
282:2012/02/12(日) 10:44:50.04 ID:K4BVPoFV0
22万キロ走っているならくたびれているだろうし乗せ買えっていうかOHして乗るのがいいかも
もちろん、OHしたら、3000kmくらい慣らしは必要だけどパンチの効いたエンジンに戻ると思う
ただオイル減りは構造的な問題だから改善しないかもよって意味です
あと、エンジンを下ろすならミッションやエンジンマウントも一緒に変えましょう
こっちのほうが劇的に変化すると思う
285 :
281:2012/02/12(日) 11:19:29.84 ID:rAdDg09j0
>>284 OHでも大丈夫なんですね。
今のエンジンを測定したりして詳しく調べれば、きっと
パワーダウンなどあると思います。
オイル交換・点検の際に お話してみます。
286 :
石上裕之(本人):2012/02/12(日) 11:28:35.89 ID:eUxzm7go0
ココでもプロ石上登場♪
>>285 こすりキズ,パイロンタッチ傷が無ければ
乗り続けてもいいよ。
大事な愛車? だもんね
287 :
281:2012/02/12(日) 15:55:58.12 ID:rAdDg09j0
>>286 レスありがとうございます。
こοりキズは、気をつけています。
パイロンタッチは、サーキットを走ったことすら1回も
ないので、お触り0回です。
288 :
石上裕之(本人):2012/02/13(月) 22:27:45.10 ID:Bdayozt40
>>287 プロ石上様のクルマは、パイロンタッチ
しまくりでボコボコだ
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 21:30:46.14 ID:SB7LMixOO
アクセルペダル軽く踏むとキュッキュッ鳴くのはグリスアップで直るんかいな?
>>289 僕のクルマも、8〜9万qぐらいから、その症状がありました。
オイル交換の際に診てもらい、給油?で数日おさまったものの
すぐ再発....
そして異音放置のまま、今22万qオーバーです。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 06:30:30.46 ID:wckZ4O7eO
情報ありがとうございます。22万キロですか。大事に乗ってますね。
私はまだ10万キロですが、とりあえずディーラー行ってきます。
>>291 >情報ありがとうございます。
おいおい、
>>290のレスのどこに情報があるんだよw
レスもらえて嬉しかったのかも知れんが、よく読もうな。
こいつは
>>2参照。
ペダルのグリスアップについては「Dに聞く」で正解。
でも所詮塗ったグリスは乾くから、時間の問題でまた鳴き出すよ。
加えて微妙に踏んだ時のフィーリングも変わるから注意。
LA-EP3
結構距離は似ってるからトルク落ちてきたと思ってたけど、今日、高速で踏んだらトルクがついてきててよかった。
オイルはレスポの5W-40入れてる。
俺も今日、久しぶりに踏んだら、トルクステアにビビったw
スタッドレス履いてるからかもしれないが、ハイカムに切り替わったら、加速が良くなると同時にハンドルが重くなる。
あとカムの切り替えポイントって常に5800rpmってわけじゃないんだな。
>>295 i-VTECだから、主の走り方をラーニングして切り替えポイントが変わる仕様
皆は中古車買って長く乗るなら走行距離が少ない車(状態は不明)と、装備充実で走行距離が結構いってる(エンジンは不明だが内外装はとても良い)
ちなみに試乗は出来ない状態で、どっち買う?
>>297 距離相応にへたって無いと逆に怖い。
無茶をしたせいでパーツ交換とかもあるし。
>>298 確かにそれは怖いかも・・・やっぱり長く乗るなら距離が少ない事に越したことはないのかね
ありがとう参考になるよ
>>299 それは無しw買いたいけど試乗しにいける距離じゃないんだ(仕事も多忙なので)
大体EP3なんて玉数ないしあまり選べないしね・・・まいったよ。
実車見ずに買うとかわけがわからないよ
安い買い物じゃないのにカーセンサーとかGooに載ってる情報だけで選ぶの?
>>301 ごめん個人的価値観で・・・
そもそも今回が初MTで尚且つ試乗して状態が分かる者でもないんだ
だから装備とか内外装や走行距離で選ぶしかない、しかも地元が北海道だから気軽には・・・
だからここのオーナーならどれを選ぶか気になったんだよ。
>>302 俺のを売ってやろうかw
というのはさておき、よく走る車はオーナーが無理して走ってる場合が多いから
走行距離云々とは別に意外なところが痛んでいることもある
分かる人に同乗してもらうか、常識の範囲内での保証をつけてもらえるか交渉するのがオススメ
>>303 後期型で細かく情報を教えてもらえるなら買っても良いですよ(笑)
分かる人は周りに居ないんですよね、狙うのはオートテラスだけなので保証は付くかもです
もうちょっと考えて見ます・・・
>>303 この手のクルマというのは、(普通の)乗用車と違って
距離の割にどんな使い方をされたのか 分からない。
もしノーマルでも、改造と無茶な走り(サーキット,峠を
ガンガン攻めたりとか)をしていた可能性がある。
もう、何回か修理に出すこと承知で買いましょうよ。
部品に困ることはありませんが(笑)
>>302 >>304 そういう話なら「装備充実で走行距離が結構いってる(エンジンは不明だが内外装はとても良い) 」
を何かあった時の補修用に30万予算別に用意しといて買う
前者のエンジン状態も結局分からないなら後から付ける予定の装備が付いてたほうがいいかなって
>>306 なるほど、正しくその様な返答を望んでました
やっと踏ん切りがついた、おっしゃっている後者で決定します!
その付いてる装備も自分が欲しいものばかりで買うとかなりの額になるので
補修だけする気持ちで買ってきます、ありがとでした!
俺なんかノーマルで普通に乗ってるだけなのに、
気づいたら3年で70,000km越えてた
>>302 俺、北海道でオートテラスで買ったけど
小修復を寺でも把握しきれていなくて、リアクオーター板金とフロントフェンダー交換した車を美車といわれて購入したよ
素人目に見ても、わからない部分は多々あるなって、板金屋の知り合いに見てもらって思った。
走りには問題ないし、今では納得してるけど、
オートテラスだから100%安心、ってのも無いと思ったわ。保証はあるけどね。
>>308 車検の時、気づいたら2年間で およそ10万q近く走っていた。
1回目:およそ9万q
2回目:およそ19万q
今は22万qオーバーです♪
今日もステアリングからギッシギシ音♪
312 :
石上裕之(本人):2012/02/20(月) 23:59:04.26 ID:jvUFtQxs0
>>311 あれって何か対策すれば音しなくなる?
エンジンかけた直後で社内が寒いと鳴らないけど、温まってくると鳴る気がするのだけど。
確かに、寒い時にギシギシいうよな
多分、スライダーを強化品に変えれば治るんじゃないか?
俺のはなぜか最近ギシギシ言わなくて快調
今月はギシギシ音を聞いた気がしない
寒いのになぜだw
耳鼻科行け
今日気が付いたけど、フロントの右と左で車高がパッと見で分かるくらい違う。バネがへたってるのかな?
ちなみに純正だけど、皆はどうですか?
ショックがへたってるんだと思うよ。
俺も若干右下がり…
>>318 マジか…
純正に交換もあれだしKONI検討してみる。
320 :
318:2012/02/22(水) 12:35:56.66 ID:gvm7v62z0
給料が入ったらオーリンズの車高調を買うつもり。
足はしっかりしてるのに、変な突き上げ感がなくいい感じの車高調だよ。
オーリンズいいね。
現状は車にかけるお金がないので買えないが…
しばらく我慢します。
そういえばオーリンズ全長調整式って適応してたっけ?
うちの10万キロは全体にサスがヘタったのか、
リアが良い感じにネガキャンになってる…
タイヤの片減りは気になるが、サーキットとか行かないし
通常の使用に問題を感じないから対応しようか思案中
エアコン使用中にカラカラという異音がするようになりました。
試しにエアコンを切ると止まり、逆にエンジン止めてエアコン
をかけても異音がします。(x_x;)
間違いなくファンだと思うのですが、使い続けて大丈夫
でしょうか? ただ音だけの静粛性の問題でしょうか?
ブロアーモーターが悪いのでは?
カラカラ音と言えばスラストベアリングがカラカラ煩い。
業者死ね
>>324 レスありがとうございます。
ダッシュボードまわりをバラしての、なんか大掛かり
な作業になりそうですね。
今は強風でも出ますが、わずかな異音が大きくなったり
風が弱くなったりしたら 修理に出そうと思います。
質問です、良ければ答えてください・・・
EP3にはCパッケージというものがありますが、具体的にノーマルと何が違って、何が困るのでしょうか?
ユーザーの皆様にお伺いしたいです
>>330 確認いたしました。カッコ書きの部分のみ変更ということでよろしいんでしょうかね?
大体合ってる。
ただ、この表記は後期だからな。
前期は、ここに標準装備って書いていてもないやつあるぞ。
それでは、もうひとつ・・・
私、かなり身長が低いのでシートの高さが気になります。
ねっとで中古車検索をしたところ、画像にシートのリクライニングのレバー・高さ調節のレバー
等が確認できませんでした。 そのあたりの装備はどうなっているんでしょうか
>>333 高さの調節はない
リクライニングはおむすびをぐりぐり回して調整
335 :
石上裕之(本人):2012/02/25(土) 15:39:55.84 ID:/+nq4gew0
>>334 純正の赤レカロは、グルグル廻すんだよ
、、、、
クルマをこするな!
336 :
◆UJZrw2sS8M :2012/02/25(土) 16:24:05.06 ID:qCHxcK/t0
>>334 レカロの三角ダイヤルは、すぐ慣れると思います。
>>333 たいてい身長低いと言いつつ俺より全然でかいから腹立つわw
337
>>150cmの男です。僕を超えるものはまだコない・・・
340 :
334:2012/02/25(土) 20:33:06.67 ID:sKfRFt/z0
オレも・゜・(つД`)・゜・
へんな奴らにレスもらって(´・ω・`)
なんでNG指定してないの?死ぬの?
24日の朝、通勤中に追突&当て逃げされました。
後ろのクルマは右折で逃げられてしまい、首はムチウチに
なりそうなぐらいでした。
バンパーは上も下も、ささくれみたいなキズがありますが
中のステーとか爪に問題がないか診てもらったほうがいい
のでしょうか?
>>342 このスレに「いいのでしょうか?」なんて聞く方がおかしいだろ?
真っ先に診てもらって、余裕があれば事後報告するのがまともな対応。
どうせネタだ相手すんな
>>343 失礼しました。
とりあえず診てもらいます。
※補足ですが、バンパーは上も下もキズだけで、凹みとか
膨らんだりの変形,割れはありません。
相手の塗装付着はありました。
346 :
343:2012/02/26(日) 10:18:36.04 ID:7QbW60PW0
>>345 いいから診てもらえって。
外装・見た目だけで素人が判断することがどれだけ恐ろしいか、よく解るから。
修理費や医療費が発生して本気で相手を捜すことになっても、ディーラー経由
で警察に連絡回してもらって、覚えている限りの色や車種から周辺の工場に
同じタイミングでフロント修理に出されたクルマの特定にも結びつくだろ。
だから、聞く事を躊躇するなと言っている。
この後、便乗して荒らしが書き込むだろうけど相手にしないようにな。
いや違うだろ・・・
というか最近暇つぶしにEP3の中古見てるんだけど、不人気なわりに売れてるな
この数ヶ月で後期型3台以上減ってる・・・なんか嬉しいなw
349 :
343:2012/02/26(日) 13:50:06.94 ID:7QbW60PW0
>>348 当時は売れなかったけど、ドリドリに隠れた名車って言ってもらえて嬉しかったわ〜
>>349 347だがスマン。
ホントに警戒し過ぎておかしなことになってるな。それもアレの狙いだとしたら相当なモンだが。
おれのEP3は寒いせいかブレーキがキーキー言うわ〜。
皆さんやはり ハイオク入れてますか?
そりゃ、ハイオクでしょ
ハイオクでもカリカリなのにレギュラーなんて入れたら補正が効いてK20Aのパフォーマンセを出せない
ハイオク指定の車にレギュラー入れるくらいなら無理してハイオク車乗らないほうがいい
ハイオク指定にレギュラー入れても節約にならない
ご回答ありがとうございます!!
もう一つ
質問・・・無限マフラーは純正マフラーに比べて音はどうでしょうか?
音は、踏めばいい音する。
でも、高いからspoon N1がおすすめ。
純正と比べて音は…っていうと解釈の違いもあるけど、
音質は
>>358の通り。
音量はほぼ変わらん。普通に静かで、ご近所を気にせずに済むレベル。
効果は、恐らくマフラーだけ交換してもあまり意味が無い。
吸気系と合わせて効果が体感できるんじゃないかな。
デメリットは価格と重量か。
個人的には満足している。
ご回答ありがとうございます
中古で購入予定の車が無限エアロ・マフラ・エアクリとのことでして気になった次第であります
>>360 個人的には無限マフラー+エアクリはおすすめ。俺は中古で買うときに無限マフラーとノーマルを比較できたけど
比べたら
>>358,359の通り。
ただ、他のマフラーに変えるのが勿体無くて車いじりの選択肢からマフラーが消えたけど。
この車ってDジェトロだっけ?もしLジェトロならエアクリやマフラーを変えるとコンピュータも書き換えしてもらったほうがいいよね?
>>362 >この車ってDジェトロだっけ?
YES
>>357 騒音レベルは問題ない。
大きな音⇒仕返し10円パンチ
ということはないから安心しな
365 :
石上裕之(本人):2012/03/01(木) 00:46:54.23 ID:YppbklW40
>>364 10円パンチ傷は、コンパウンドで落ちるよ
EP3の運転席しーとは、前後に動かす際どうやって動かしていますか?
もう雪ふらねぇかな?@北陸
出来れば日曜日タイヤ交換して思いっきり走りたいんだが...
山じゃなく平地のみを走るならどうぞどうぞ
東北には来れないな
まだ雪が降ってる
しかも重い湿雪…
>>367 自動車学校のクルマ(トοタ・コンフォート)と同じです。
あなたが免許を取ったのは、何年前ですか?
縁石ヒットでアライメントが大幅にくるってしまった・・・・
片足そっぽ向いてる・゚・(つД`)・゚・
アライメント出したら幾らかかるん?デーラー行ったらサービス誰もいなくて分かりません言われたw
アライメントで直るとは限らないけどおおよその値段が知りたいです
まあ、タイロッドは曲がってるだろうな〜
僕のおちんちんも曲がっちゃいそうです><;
nSXだね
>>374 アライメント調整だけなら一万円前後ってところじゃね?
寧ろ問題は、即答できないディーラーだと思う。
どうせアライメント調整機まで揃えたディーラーなんて稀で
下請けに出すんだろうから、調べりゃ直ぐに分かる筈だが。
デーら行って来た
調整で直る見たいだ、別件の方で金額発生2万でおつり来る
381 :
石上裕之(本人):2012/03/04(日) 12:44:51.01 ID:rD9eYq0f0
>>380 その「別件」とは、ホイールの「こοりキズ」ですな
自分で塗れば工賃0円なのだが....
ホイールはすでにガリキズだらけなので今更増えても痛くもないwww
383 :
◆UJZrw2sS8M :2012/03/04(日) 14:43:20.91 ID:GrUvsU+G0
ステアリングギィー音はリコール対象に入らんのかの?
385 :
◆UJZrw2sS8M :2012/03/04(日) 18:08:07.21 ID:GrUvsU+G0
>>384 重大な人身事故,車輌火災につながらず、ただ静粛性
の問題だけなのでダメです。
9年のったEP3 下取りだしたった
時々 ここ覗いてたけど 住民のみんな さようなら〜
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:25:48.97 ID:HQpMIDkPO
何に乗り換えたのかな?
あちこち壊れだしたのかな?
補修部品は まだあって、いいクルマなのだが
>>386 正直かわいそう。
『ココまで可愛いのに…マンコが臭い』
いえいえ、『ココまで可愛いのに…マンコが臭い』、…実はご興味、有りませんか?
>>386 年式、走行距離、下取り価格を教えて下さい。
俺も売却検討中…
ちなみに17年式、走行55000km。
>386ではないが下取り額、参考になるかわからんが。
買い取り時期が一昨年の秋10月。
14年式白Cパケ80000キロ。
無事故無修復。
後付け装備やら、純正部品やら、1シーズンスタッドレス+アルミなど諸々も買い取り。
車検も残3ヶ月あって、総額75万だった。
大手買い取り専門店にて。
おいらもH14年式で8万キロ
絶対に金額つかないから乗り潰そうと思ってたのに、もしかしたら売れるのだろか
スレチになるが、EP3で走りの楽しさを知った奴が次はどんな車に乗るんだろう?
心底どうでもいい
>>393 FN2だけはないだろう
ディーラーのセールスマンが言っていた。
ナビ付けたり社外品のオーディオに交換とか出来なくて
ナビはポータブルを使うしかないって
396 :
石上裕之(本人):2012/03/10(土) 11:31:56.62 ID:dfbzqWi30
>>395 社外品のナビとか付けることはできるが
そのキットを取り付けたりすれば10万円
ほどかかってしまう
うちのEP3前期ももう10万キロ行くか行かないかの瀬戸際だわ。
去年の夏に買ったとき8万キロだったのにもう9万飛んで2000キロ走った(´・ω・`)
EP3購入予定で
>>390がすごい気になるのは内緒
後期型売れすぎ、本当に不人気車なのかよこれ・・・
399 :
390:2012/03/10(土) 16:26:59.42 ID:3DSz0R1JO
>>391 意外と高いですね。ありがとう。
今まで同じ後期型に遭遇したのって10回もない。同じオッサンとはよくすれ違うが。
ちなみに自分のはホイール社外品以外はノーマルのチャン白。
事故、修復歴なし、フェンダーに小凹みあり。通勤にしか使ってないから毎日乗るけど走行は年に1万km。
買い替え候補が無いんだよな。いい車は高すぎる。
>>399 >買い替え候補が無いんだよな
オイル交換などでディーラーに行った際、タイプPユーロ
(FN2)を勧められませんでしたか?
まじか・・・
俺一昨年の5月くらいにタントに乗り換えようとして査定してもらったら70万とか言われたのであきらめたんだけど
by後期型H17年 60000km程だった
車検は2ヶ月ほど残ってた
それはひどいな、俺のH21年 30000km最低グレードのフィットでさえ75万で売れたから・・・
状態にもよるだろうけど、その走行距離でRの原価を考えると100万はいっていいレベルじゃないかな。
つか後期型買うためにフィット売ったわ良いが玉数無さ杉・・・皆頑張って売ってくれ!(無茶振り)
406 :
342:2012/03/11(日) 21:48:15.04 ID:FLwdNYKA0
>>343&
>>346 >>342です。レスありがとうございました。
今日、定期メンテナンスパックの安心・快適点検と、オイル交換を
してもらい、ぶつけられたリアバンパーの中も診てもらいましたが
問題なしということで、ケガ(キズ)の、外観だけの問題という
ことでした。
キズは浅くて小さいので、自分でタッチペンで塗ることにします。
407 :
石上裕之(本人):2012/03/11(日) 23:32:08.73 ID:S9uK7xmf0
昨日、被災地に行ってきたが、EP3が何台かスクラップになってた…
すべて貴重な後期型だったぞ。
原形は何とか留めているもののボコボコにへこんでたりサビが凄かったりで乗れないだろうな。
>>397亀レスでわるいが
9万飛んで2000kmて、飛んでの使い方違うよー
ヨソで恥かかないようにね
ゼロ、一個多かったんただろ
気にすんな
なんか2010年の秋〜冬を境に徐々に値上がりしてないか?
4万キロの前期を車体代100万で買ったのに今は約130万からになってる…
>>408 気になったんだが被災地の車って所有はどうなってるの?
オーナーと直々に交渉してホイールやシートを買わせて欲しいんだが。
中古相場とか心底どうでもいい
同感
>>408 ダメージが、こすった・傷ついたレベルではなかったんですね
>>412 ホイールとかレカロシートよりも、エンジン(K20A)が欲しいよ
載せ換えたい
津波がきた場合、FF車はエンジンルームが真っ先に沈むから、K20Aの再利用は確実に不可能だ…
釜石の港の映像見るとよくわかるぜ。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 11:49:08.66 ID:tTfBrJezO
この車を昨日納車しました!
前期型で30000キロです
今検討してるチューニングは無限のエアクリですがユーザーさんいますか?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 12:01:03.26 ID:rXiuennc0
スポーツカーなんかバカしか乗らない
お前らゴミクズはすぐに事故ってみんなに迷惑かけるから家から出るな!
俺のbBの方がよっぽどマシ(笑)
クソスレ終了
はいはい、
冷蔵庫みたいな車しか乗れないAT限定くんは巣に帰って
>>419 大きな事故を起こさなくとも、ギヤとかクラッチ傷めるだろ?
はいはい。
スプールバルブからオイル滲み見つけてしまった。みんなのはどう?
>>422 補充用のエンジンオイルを買って、ときどき補充しながら
乗りましょう。
注:
補充を何回しても、何L補充しても、正常なクルマ同様に
6ヶ月または5,000q走ったら、オイル交換して下さい。
誰か無限のECU付けてる人いる?
DC5乗りの人はかなり効果あるって言ってるんだけど
インプレ聞きたい
419は「よっぽどマシ」って言ってるってことはbBが糞なのは自覚してるんだなw走る家電だからなw
>>426 タワーバーはクスコ製かな?
青ケーブルはアーシング、赤ケーブルはホットイナズマかと
>>427 ふむふむなるほど、どれも速さに繋がりそうな感じですね、サーキット走ってたのかな・・・
助かりました、迅速な返答ありがとうございます!
430 :
石上裕之(本人):2012/03/18(日) 23:59:23.52 ID:uqm7Aggi0
>>426 みっともない「こοりキズ」が付いていないか
要チェックするんだ!
もし付いていたら・・・・大幅値引きしてもらえよ
>>429 色々調べてみたのですがアーシングとホットイナズマで、トルクやレスポンスのUPに
繋がるらしいです(これは街乗りでもすると思いますが)
タワーバーってのが剛性のアップみたいで街乗りで必要ないと思ったからです、
むしろ長く乗るなら付けないほうが良いらしいのでサーキット乗り捨てと思いました・・・
>>431 ヘルメットとレーシングスーツは 持っていますか?
EP3は乗るとわかるが、剛性がかなり高いから、ノーマルの足にノーマルのデフ、エンジンもノーマルならタワーバーは乗りにくくなるだけだよ。ピーキーすぎる車になる。
車を仕上げる順番が違う。
アーシングやホットイナズマはぶっちゃけ効果があるのかわからん。
でも見るとサーキット使い捨てで使われた様子ないし走行距離少な目だしいい感じかも。
出来れば慣らしして適度に回してあるエンジンなら最高なんだかね。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 07:26:41.54 ID:DOkV0sovO
タワーバーつけたら乗り心地悪くなるよ
細かい揺れを拾いやすくなるから
町乗りだけならあんま意味ない
車はガチガチに固いだけでは速い車にならないからな。
微妙にしならせて力を緩やかにタイヤへ伝えると曲がる。
エンジンや足回りを弄るなら車体剛性を上げでいい感じになる。
>>426 バッテリーが、パナソニックのカオスに換えてありますが
ホンダ純正(GSユアサのOEM)でも、たびたび比重測定,
液補充をして、充電器にかけて大事に扱えば充分使えます。
あと、アーシングは意味ないです。
クルマはエンジンが掛かると、発電機からの電気に切り
替わるからです。
>>436 なるほど、わざわざ詳しくありがとうございます。
自分電装系に詳しくなくて人が弄ったのを把握できないので購入はやめときました・・・
マフラーとか車高調ぐらいを適度に弄った玉こないかなw
後期型フルノーマルの少走行がベストバイだけど、なかなかそんなタマないわな。
車高調は定期的なO/Hが必要だから、街乗りオンリーなら面倒なだけだよ。この車足まわり特殊だから下手な車高調入れるなら純正の方がいい。
見た感じ良さげだと思ったけど。2年前は後期ノーマル走行3万kmが乗り出し200万だった。
だいぶこなれてきたね。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 10:11:03.59 ID:ToElcAUEO
冬場って皆どれくらい暖気する?
エンジン冷めたままで乗るのあんま好きじゃなくて…
夏場は暖気はしないけどね
>>439 エンジンをかけて、すぐに走行してしまいます。
(本当は)クルマによくない とは思っていますが
>436
>エンジンがかかると発電機に切り替わる。
んなわけねーよ。車の電気に関わる部品はバッテリーから電気を供給されていて、オルタネータから直に各部品には電源供給されてないよ。
実際にオルタネータ外した車に新品バッテリー付けるだけでも車は走るぞ、バッテリーの電気が無くなるまでは。
仮にオルタネータから各電装品に電源入っているなら、それこそアーシングが大量に必要だぞ。
キチガイにかまうな
>>441&
>>443 カーオーディオで高級機を使っていて、高音質にこだわる
のなら、アーシングの効果があるのかもしれませんね。
445 :
石上裕之(本人):2012/03/22(木) 23:50:06.55 ID:Xdicgurq0
皆さん安全運転で
夏タイヤに履き替え中あげ
だれかリアのワイパーアームの良い外し方知りませんか?
ワイパーアームに雪がたまるので取り外したいのですが、12mmのナットを外して
アームを手でひっぱているのですが外れる気配がありません
ワイパーアームリムーバーなる物を購入しようと思いましたが、EP3のウォッシャー液が出る棒が長すぎて使用できないようです
>>448 グイグイ力任せに引っ張っているのにとれないのよ
良い方法教えてくれよ
>>449 >クルマはこするな!
ちんちんこすれ!!
気持ちいいから♪
こするポイントを教えてくれたらワイパーの外し方、教えるよ
来週、雪の予報が出てるから夏タイヤに変えられない…
>>449 >グイグイ力任せに引っ張っているのにとれない
自分で調べてないってのがバレバレw
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 16:45:50.79 ID:V8pU627r0
御兄さん、懐かしのシビック御令嬢ネ・焼き石巡りのーーー事実無根の、、下働きの中傷の後家娼婦なんかよりはーーーメリータンなの?コーーーの動物ランダーーーよーーーとか?
不審ね。。おんなのこたち・・・・・ノーーーーーな御嬢さんも、、いなくなったそうで。。。。。
御機嫌よう。。みなさん。
レーーーーーな。。シビックね?御苦労様です。。。。。女の子の中傷に負けないで下さい!では、また。。シビックで!
455 :
451:2012/03/24(土) 21:10:27.32 ID:PsDbpwtk0
おいおいおいおい。夏タイヤにした途端、雪の予報になるなんてなに考えてんだ?おてんとさん。
みなさんのEP3のマフラーは何ですか?
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 07:29:16.14 ID:rt46S+c+O
無限マフラーって静かですかね?
>>459 ケータイでも100レスぐらい前なら読めるだろ
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 12:44:06.54 ID:Wodn5phEO
463 :
石上裕之(本人):2012/03/25(日) 13:35:50.57 ID:lWFG9nKo0
464 :
460 ◆UJZrw2sS8M :2012/03/25(日) 14:54:33.77 ID:aSm61jWq0
>>463 わかりました。
今、22万3千qオーバーです。
部品取り寄せ中(エアコンのモーター)ですが、マフラー
の時期が来たら、「無限」も考えます。
465 :
石上裕之(本人):2012/03/25(日) 15:09:38.58 ID:lWFG9nKo0
>>464 クラッチ交換も「無限」にしなさい。
ついでにホイールも
>>459 ひとつ教えてください。
「無限」とかいう メーカー? ブランド?(でしょうか)
も、ホンダ製ですか?
それとも全然別のメーカーでしょうか?
今フジツボのRM01がついてるんですが、中間パイプそのままでスプーンのN1って交換可能ですかね。今のままでも不満ないのですが、ちょっと気分転換で交換を考えていまして。
>>467 フジツボのマフラー付いた中古車買ったの?
自分で付けたの?
いいなァ o(^ヮ^)o
>>467 フジツボのマフラー付いた中古車買ったの?
自分で付けたの?
いいなァ o(^ヮ^)o
死ね
471 :
467:2012/03/27(火) 23:40:54.03 ID:+/RFR2+s0
>>468 中古車で購入時についてました。購入して3年です。最初はお得感あって良かったんですけどね。
472 :
468 ◆UJZrw2sS8M :2012/03/27(火) 23:54:19.00 ID:WKtWpJGS0
>>471 マフラー替えた中古車 意外とあるんですね。
う〜ん...お得かも。
あと、パソコンが、なかなか繋がらず二重書き込み
になってしまい、すいませんでした。
473 :
467:2012/03/28(水) 00:56:10.43 ID:cIQo3kiZ0
>>472 んー。やっぱり自分でこだわってつけたわけではないですからね。お得感はありますが、何とも言えないですね。
PCとスマフォの自演が死ぬほどうざい
476 :
石上裕之(本人):2012/03/28(水) 22:59:10.48 ID:UY2dgchJ0
また自演ハゲが沸いてる。
雨漏りでトランク下が池になってるんだけど、これってタイヤハウスからきてるのかな?
直した人います?
いや、多分、ボディとハッチの扉のヒンジ部分のクラックからだと思う。
EK9の頃はそうだった。
>>477 テールランプのパッキンの可能性もある。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 09:53:42.03 ID:nQWhPFaKO
ハゲのアスペ矢田を無視できない奴は書き込むな相手する奴も同罪だぞ
ちょっと聞きたいんだけどエアクリとマフラーはどこを使ってますか?
自分はエアクリは無限でマフラーは純正です
>>477 まず雨降りの日に、後部座席に乗って どこから水滴が
発生するのか観察すること
注:
これから暖かくなるとカビの原因にもなる
今度FD2のやつとサーキットに行くけど、タイヤ以外はお互いどノーマルでどれくらいタイムに違いがでるかな?
行く場所は富士か長い休みが取れれば鈴鹿で。
ちなみにタイヤはお互いRE11R。
>>482 可能ならば クルマ交換してみて、もしドライバーが
逆転したら、・・・・?
を試すと面白いかも
どうせサーキットは車両保険使えないし
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 10:06:57.42 ID:uDE4j/EEO
やっとスタッドレスからハイグリタイヤに交換した。毎年だけどハンドリングの違いに感動する。
>>484 一年中ハイグリタイヤ履いて、雪の時だけチェーン巻けば
いいのと違いますか?
乾燥路なら断然ハイグリタイヤの勝ち (^-^)ノ~~
(;^ω^)うわ、つまんね
>>486 でも、僕が履いているタイヤはブリジストン・レグノGR-9000です。
ハイグリタイヤではないけれど、1年中履いています。
場所によるでしょ
助手席側の純正シートを変えた人いたら、
経験談とかオススメを聞きたいんだけど、
どうですか?
当方、車重軽量化のために交換を検討中。
運転席側はフルバケ交換済みです。
※純正シートのレスはお断りだ
490 :
石上裕之(本人):2012/04/06(金) 00:35:16.81 ID:qAkit8el0
軽量化重視なら、リヤシート外し助手席もフルバケにして、2名乗車公認にするとか。
492 :
489:2012/04/07(土) 04:40:23.32 ID:P1DVoulo0
>>491 サーキット走行は勿論だけど、
普段使いで人を乗せることもあるし、
何よりロングドライブ後の寝床として
重宝しているので、ドンガラ化やフルバケ
二席並べるのはちょっと躊躇いが…(笑
軽量化にこだわるのに内装そのままってなんか意味が分からんけど
助手席までフルバケに変えたら後の乗り降りが普通に面倒くさいかもね
つかぶっちゃけ
内装そのままでシート(助手席一脚)変えたところで軽量化の恩恵を体感できるか?
どんだけ研ぎ澄まされた感性なんだよw
494 :
489:2012/04/07(土) 20:20:57.15 ID:71ZfLnnN0
いや…まぁ買い換える動機付けっつーか、
別に純正がヤレているとか、気に入らん訳でもないので、言い訳が欲しくて軽量化
なんて言ってみた。
恐らく、レカロのSR-7F辺りを買っちまう
ことになりそうです。
好きにしろハゲ
零1000チャンバーつけてる人、感想教えて!
アクセルオフで「シュコーッ!!」ってすごい音がする
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 22:03:35.86 ID:M5CJ9LWGO
今日、名古屋のイベントでトップフューエルのステッカーと交換フィルターゲットして帰ってきたけど零1000音はいいよ
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 01:33:23.26 ID:6/7rrqv1O
無限エアクリだろ
零1000を付けてたが、
純正エアクリに戻したら笑えるほどゼロ発進が楽になった
ので零1000は放置してサビサビだわ…
で、EPに毒キノコつけて意味あんの?
パワーダウンするぞ…
K20Aは吸気温度が高いと補正がかかってパワーが出ない。
エアクリボックスを外してそこから毒きのこを付けたらおもいっきりエンジンルームの熱気を吸う。
対策は、サクションをエンジンルームの前側のスペースに延長してアルミ板で周りを囲んで熱対策したうえで、バンパーに穴を開けてフレッシュエアーを取り込む。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 09:56:45.36 ID:cwbNUsVSO
無限のエアクリ入れたらアクセル軽くなった
>>503 アクセルを踏む時にカシャカシャ異音がするのも、無限の
エアクリは効果がありますか?
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 20:13:51.83 ID:U7VJJC+cO
506 :
489:2012/04/12(木) 22:15:09.18 ID:NBxtElFz0
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 00:27:45.68 ID:SEi9LxwK0
OZのスーパーツーリズモWRC、適合しますか?
乗り換えようとDに持って行ったら下取り40万だって。
もうちょい高いかと思ってたんだけどな
H14Cパケ 69000km
>>511 エンジン載せ換えて、乗り続けるがいい
タイプRユーロなんて やめとけ
バーディーのリアバンパーってやっぱマフラーがspecVじゃないとダメなの?
>>513 注:
高温のマフラーが当たっていると、熱で溶ける
原因になります。
>>514 まぁそうだけど、出口の場所なんてどれも一緒じゃないのかなーと
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 22:41:36.94 ID:bLH5l7fi0
今日久しぶりにEP3見た。
俺の後期DC5以上に見かけないかもw
DC5のようにデカいウイング付いてるわけでもなく一見普通の車だがさりげなく速いってのもいいな。
なんかテンション上がっちまったよ。
>>517 もし良ければ教えてください。
DC5こすった経験ありますか?
またお前か…
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 18:50:05.73 ID:FqgbKpfjO
ハゲの相手すんな
EP3のホイールを変えようと思って、ポン付け出来るものを条件に探してるのですが
17X7.5JJ PCD100 インセット50
17X7.5JJ PCD114.3 インセット44
どっちが無難にいけますでしょうか?
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 08:34:03.09 ID:ZYCq9yoRO
後者
EP3にPCD100は入らないよ。
ただ、後者でも前輪がはみ出すかも知れない。
6.5Jのオフセット+35でツラツラだし。
>>522 7.5Jはきつそうですかぁ、ちなみに後者にオフセット+34と+50があるんですが
変わらないですよね?・・・すいません無知で。
>>523 オフセット(インセット)の意味は判ってるんだよな?
オフセット+50だと、ホイールの内側がサスに干渉するかもしれない…
>>524 一応分かってはいるつもりなのですが・・・自信は無いですw
EP3だとどこまで大丈夫なのか全然分からないものでorz
>>525 なるほどなるほど・・・やっぱり+44で試してみるしかなさそうですね・・・
何度もありがとうです、助かりました!
527 :
石:2012/04/24(火) 02:55:04.48 ID:sZ4MtOKg0
528 :
386:2012/04/24(火) 15:40:14.88 ID:rhdAlvTZ0
>>387 308CC
>>388 沿岸部にすんでいるせいか
ボディーのサビですね
HBのヒンジ部分から進行していったみたい
てか、新車で買ったばかりのころから
普通じゃサビないとこサビたりしてクレーム交換してた
>>389 EP3前期 白Cパケ(他オプションなど一切なし) 登録2003.01 車検なし
12万km 修理歴あり
擦り傷それなり+上記のサビ
20万円
サビさえ出なければ乗り続けたけど
おかんのミラは同じ条件で全然サビてないけどな
>>528 こοりキズを付けてしまったの?!?
すごく大変なことだ!
おだいじに....
マフラー交換してやろうかと画策してるんだが、今のところ本命は柿本R。
無限が理想なんだが値段がたけー。
もう使い古されたネタかもしれんが、皆のマフラーおすすめなんかあったら
教えてほしい。
ほぼ街乗りのみでサーキット予定無し、爆音系NG。
>>530 >ほぼ街乗りのみでサーキット予定無し、爆音系NG。
この条件が提示された時点で、見た目だけの好みの問題だろ
好きに汁
値段を気にするなら、オクや中古パーツの出物を気長に待つのも一興
爆音がだめならフジツボのレガリスは?
見た目なら、柿本Rでいいんじゃないか?
スポーツマフラーによくある60Φ径だと、EPには子供のソーセージつけてるみたいに見えてかっこ悪い。
頑張って無限買えよ
クラッチの調整をしたいのですが、この車は自動? ですか?
>>536 クラッチの調整をしたい奴の質問じゃないな
釣りですか?w
今日17年式EP3契約してきました、皆さんよろしくです!
そして見てないと思うけど明日この車を検討予定だった方すいませんw
見たら興奮して印鑑まで一直線ですた
>>539 契約おめでとう!!
クラッチペダルとモールの浮きは、車体のギシギシ音は正常な状態だから気にするなよっ!
しかし、17年式とはまた希少なw
>>539 正直かわいそう。
『ココまで可愛いのに…マンコが臭い』
いえいえ、『ココまで可愛いのに…マンコが臭い』、…実はご興味、有りませんか?
>>540 ありがとうです!ギシギシ音とかは全然気になりませんwVTEC最高!
モールの浮きとかも気にならなかったのですが、純正シフトブーツで変にへこんでる状態が気になったので
コレミヤのブーツ頼みました、でもGWのせい?発送まで29-30日程度とかなってて苦笑ですw
543 :
石:2012/04/29(日) 13:20:26.72 ID:skUNjuH+0
>>542 もし良ければ教えてください。
ケガ(こすりキズ)は、ありませんでしたか?
>>542 もしクルマに残念なケガ(こοりキズ)でもあれば、愛車を
カーコοビο倶楽部に持ち込んで、修理をお願いしましょう。
ディーラーでもいいのですが
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 07:34:36.86 ID:kAKh06V2O
俺のEP吹かす時になんか一瞬ラグがある…
前は普通に吹き上がったのに。
今はドンって小さい音がして一瞬ためらって吹き上がる感じ
エアクリやらホットイナズマとか付けたんですけど
何か関係ありますか?
エアクリ何付けたの?毒キノコタイプ?
>>545 シリンダーに、こοりキズが付いている可能性がある♪
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 12:50:10.55 ID:kAKh06V2O
ホットイナズマ外しても症状が改善されなければ、プラグやコイルに原因がありそーだね。またはエアクリBOXの接続不良で、エア混入とか。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 21:41:19.43 ID:kAKh06V2O
なるほどありがとうございます。
確かにホットイナズマつけてからカブる感じがしてました
ちょっと外してみますね
キャリパー変えようと思うのですが
スプーンキャリパーは純正ホイールでもスペーサー前提なのですか?
知ってる人又は使ってる人情報お願いします・・・
>>551 注:
あんまり無茶な走り・改造しまくった車をもしディーラーへ
修理・整備に持ち込んだ時、嫌がられてまともに受け付けて
もらえないことがあります。
逆に10〜20万qオーバーでも、ほぼノーマルなら極端に
古くない限り修理・整備は可能です。
ブレーキなんて純正で十分。
ホイールから覗くブルーのキャリパーは、
ドレスアップ効果も有るが、
パッドを社外品に変える程度に留めるのが吉。
DC5Rのサス一式手に入れたのでバネだけ付けてみた。
フロントはほとんど同じ車高だったけど、リアが30mmくらい上がったw
乗り心地はちょっと固めかな。お山遊びには良さそうだった。
ショック本体は、フロントがタイロッドエンド違いで、リアがロアアーム?違いでつかなかった。
ということで、DC5Rのダウンサスは付けられるけど、リアは想定通りには下がらないということだな。
>>556 トイレ
クルマは きれいに使いましょう
558 :
石上裕之(本人):2012/05/05(土) 11:48:50.35 ID:bKR27ipD0
>>545&
>>555 運転中、エンジンブレーキの時にハンドルに伝わる
振動がなければ、エンジンマウントは問題ない。
オイル交換の際、ディーラーの方に試乗・試運転を
してもらえばすぐに分かるが
559 :
◆UJZrw2sS8M :2012/05/06(日) 01:13:48.53 ID:sjOfovLY0
>>557 ×:トイレ
○:といれ
×:車
○:クルマ
いま売ったら100万にはなるかなー?
17年式4万`未満くらいならギリギリ逝きそう
>>561 後期16年式23万`は、多分10万円以下ですよね?
(もちろん問題なく動いてですが)
5万kmを境に査定額が極端に下がる。
今は10年10万km超えでも相場があるから、
業者は丸儲けだね。
>>562 20万超えとかすごいなぁw一応自分も20万目指してるんですが
エンジンは頑張ってくれるかなと思うのですが、ボディ自体は大丈夫です?
業者丸儲けさせてきたよ。10年落ち7万kmで100万だぜ。
>>564 ボディ本体は、後ろドアのヒンジ部分のサビが若干進行
した感じです。
(3年落ち&4万8千qの中古車で買った時から少し
サビはありました。)
下回りは、錆止め塗装で問題なしです
>>566 なるほど、やっぱり問題は錆ですか・・・
俺足回りも錆止めしてないや、手遅れになる前にしないと!
詳しくありがとうです!
きめぇ
>>568 疑ってないので大丈夫ですよ!やっぱ愛車を長く乗るって素晴らしいですね
半年で2万`超えですか!結構乗ってますねぇ、サーキット行ってるのかな?
俺なんて1年1万`ちょっとですよw20万までいつになる事やら
え?なんかまずいの?
>>570 今だに サーキットは1回も走ったことがないです。
見学(見に行くだけ)は、何回もありましたが
>>573 俺も見学だけです、知り合いにFD2海苔が居るので一緒に・・・
さすがにFD2速いけど、乗らせて貰う度にやっぱりEP3のインパネシフトのがイイ!なんて心で思ってますww
もうこんなタイプR出ないんだろうなぁ
荒らしも相手する奴も
まとめてあぼーん汁
荒々しすぎだろその外し方ww
俺も最初はググって出てきたグローブボックスからの外しをやってたけど
最近はめんどくさいのでパネルとベースの間に内装はずしぶち込んで外してる
クリップを外せるならどんな方法でもいいと思うけどね
579 :
石上裕之(本人):2012/05/09(水) 01:06:30.20 ID:aUrrlR+Y0
>>573&
>>574 プロ石上です。
見学だけなら、安全でいいと思います。
余談ですが、ジムカーナで、パイロンにぶつける
(パイロンタッチ)と、キズついてしまいます。
下側のブーツのとこからブーツ越しに内装に指引っ掛けて取ってる
自動後退、黄色帽でオーディオ付け替え作業を依頼したら
どうやって外すのかな?
あるいは防犯ネジで留めたら、どうやって乗り越えるんだろうね?
防犯ネジだと作業中断してオーナーにお伺いになると思う
>>582 そして持ち主に相談となったら、「防犯ネジ? 知りませんよ」。
とか言えば、「買った所に相談して下さい」。と断られる
のでしょうね。
そりゃあそうだ。
無理に作業して壊したらどうしようもないしな。
買う前に防犯ネジのことを伝えるとかしないと。
最終的には客側のモラルだよ。
>>584 わかりました。
気になっていた疑問にレスありがとうございました。
ちょっと聞きたい、ハイカムにほとんど入れない前提で
街乗りで燃費どれぐらい?
>>587 すごっ!、飛ばさないとけっこういくね、俺なんて1速でついつい引っ張って6〜7だよw
それで納車されて思ったんだけど、K型はB型と比べると過激じゃないって言われてるけど
今回が初DOHCな俺からするとハイカムに入った音がまる分かりで気持ちよすぎる・・・
燃費走行しても、そこそこ回しても10。
13なんてのは、オイルもマイルドじゃなくて100%化学合成油とか使わないと出ないね。
えっ?化学合成入れるのは当たり前だろ?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 12:53:53.47 ID:PoXe4LjUO
俺も11くらいが限界
高速マッタリで12くらいだったのが最高だな
最低は4〜5だ。
このときはガス代+オイル代で、昼飯が1週間マックになったのを覚えてるw
意識して燃費運転したら、14L/Km走ったことある。
でも、高回転高出力型エンジンはつねに2000や3000で走るのは良くないらしいぞ。
スラッジが溜まるから適度に回すのがいいらしい。
単位間違ったwww
14Km/Lだったwww
うちの前期EP3はリッター16km走ったぞな。
一般道の峠道にてマターリ流してたなー
>>592 昼食が一週間マックだなんて贅沢だな
オレは昨晩の晩飯の残飯だぞ
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 07:46:13.50 ID:7H+FgTZCO
どうしたらそんなに燃費あがるんだよ…
タンク50Lだよな?
ウチは普段街乗り11〜12、遠乗りで13後半ってとこかな。
スポーツカーなのに燃費がいいのがEP3のいいところ。
この度ご縁がありましてEP3に乗ることとなりました。
よろしくお願いします。
燃費はみんカラの平均燃費が一番参考になる。
13やら14なんて参考にして、買ってみて8とか9だったらショックだぞ。
>>599 注:
シルバーはメタリックなので、ケガ(キズ)の修理は
高く付く
603 :
石上裕之(本人):2012/05/15(火) 23:29:31.28 ID:VGHi8PTa0
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 23:44:17.63 ID:7H+FgTZCO
きもっちわる!
なにこのハゲ!
まじ氏ねばいい
アスペ?氏ぬの?
臭いんだけど
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 23:54:27.05 ID:7H+FgTZCO
きもっちわる!
なにこのハゲ!
まじ氏ねばいい
アスペ?氏ぬの?
臭いんだけど
606 :
石上裕之(本人):2012/05/16(水) 00:26:12.23 ID:SEpfQ74h0
607 :
◆UJZrw2sS8M :2012/05/16(水) 00:34:31.16 ID:0FnseCPA0
俺の後期EPは通勤だと12〜3km/Lくらい
一番伸びて16.8km/Lだった(長距離高速)
今の低燃費車だともっと走ると思うけど、ガソリン代を気にして
車を買い換えるのもな・・・
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 07:43:11.04 ID:ayaPNBghO
誰かZUに履き替えた人いる? ネオバから交換しようと思うけど…
中古で買ったEP3なんだけど、買った頃からアクセルペダルに遊びがある・・・
これって仕様?それか乗ってるうちに遊びがでちゃうの?
612 :
石上裕之(本人):2012/05/17(木) 23:56:12.06 ID:Gt1bhslo0
>>611 運転中、しょっちゅう踏みまくることになるので
乗っているうちに遊びができてしまいます。
仕様ではありません。
>612
ぢゃあどうしたらいいの?
616 :
石上裕之(本人):2012/05/19(土) 08:48:19.03 ID:SBiJeOyu0
>>613 アクセルワイヤーが若干伸びたのかな?
説明書には整備の方法は載っていないから
ディーラーに相談しましょう
617 :
◆UJZrw2sS8M :2012/05/19(土) 15:53:16.66 ID:BcXjlMvk0
>>616 そうです。
自分で修理が出来なければ、症状を詳しく伝えて
いじらずに修理をお願いすることですね。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 01:20:40.93 ID:NEv4szduO
早く氏ねハゲ
顔もアレだしよ
糞アスペ
>>616-617 必死で隔離スレをスルーしてるけど、
本スレじゃIDあぼ〜んされてるから無駄なんだぜ。
どうしてもお前等がここに居座るなら、
我々が隔離スレに移動してやろうか?w
灰皿のランプが灯かんくなったが、エアコンパネルではなく
下から外して交換するのかね?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 01:45:41.91 ID:GTJ8+SiQ0
なんかヘッドライトが黄ばんできたよ
交換したら10万くらいかかるかなぁ
623 :
石:2012/05/26(土) 11:01:49.16 ID:UUF2NPMV0
>>622 しかし また年月が経ったら「黄ヘッドライト♪」
>>620 この際、全部ランプ交換しましょう
今日のNGID
ID:nUo39FGM0
628 :
◆UJZrw2sS8M :2012/05/26(土) 20:17:35.94 ID:Yz+C4aiv0
納車して5000k、オイル交換しようと思うんですが
自分は普通に走れればオイルにこだわってなくて
激安品は除いてディーラーの純正オイルかABで程々のオイルどっちが良いかね・・・
イエローハットの5W-40入れてる
PAO+エステルでそんなに高くないし街乗りオンリーで5000km交換でもそんなに悪くない
>>630 情報ありがとう!イエローハットも良いね
参考にさせてもらいます。
ABは自社ブランドオイルよりカストロールEDGEのほうが安いからな。
自社ブランドと言っても、エクソンモービルなんだけどな。
前期EP3のヘッドライトを後期型に交換したいけどやった人います?
どのくらいの料金でできるか教えてほしいです。
交換する気も無いくせに質問だけする人(前科多数アリ)が居るから
近頃は回答が得られ難いね
加えて、答えられそうなカスタム志向の
熟練者も糞コテのせいでスレから離れて
しまったからな。
>>633 そもそもポン付け不可。
グリルとかも合わせて変えなきゃならない。
ひょっとしてハーネスも交換かもしれん。
外気導入の風最強でA/CをONにすると、石か岩みたいな感じの
匂いがします。ガスR-134が漏れていると考えたほうがいい
のでしょうか?
とりあえず冷房には問題ありません。
ここにJ'sかSPOONの2in1つけてる人います?
>>636 エバポレータがまずい可能性があるね。
早めに点検しておいた方がいいと思う。
エアコンの効きが悪くなったら、その都度ガスを充填するという荒業もあるけど…
取り付け話題に便乗してスマンのだが、前期に後期のテールはつくの?
>>633 ハーネス切断加工が必要で、しかもかなり厄介
ハイロー切り替えが出来なくなる可能性がある
>>638 やはり、またまた明らかにガスですね....。
昨年6月にエアコン修理をしてから、2ヶ月&8,000qで
ガスが抜けてしまい、修理保証を使って再修理しました。
漏れる⇒補充⇒漏れる⇒補充
で乗ることを考えます。
641 :
石:2012/05/29(火) 23:52:07.49 ID:rDP27eEa0
>>638 テールはポン付け可
早い話社外のユーロテールだろww
発進するとき「フゥェン」みたいな感じの音がするんだけど何これ?
どこか壊れてる?
週末マフラー変えてあと5年は乗ろうと思ってるんだけどチョット心配
マジレスするとお祓い受けろ
EP3を検討中なんだけど、シートポジションの自由度はどんなものですか?
シート換えたりステアリング延長とかしたときに、インパネシフトが遠くなってしまわないか心配なんですが
>>643 「週末マフラー換えた」とのことですが、それ意外に 特に
無茶な改造などをしていなければ、買ったディーラーで
診てもらえますよ。
正規中古車販売店でさえ、マフラー換えたDC5,FD2などを
売っていますから。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 11:53:23.99 ID:gDNjk7TKO
フジツボのレガリスRつけてる方いますか?
サウンドや抜け等を純正と比べてどうかお聞きしたいです
>>645 シフトに手が届かなくなるような
シートポジションの自由度って?
オクで無限のマフラー落したんだけど、ガスケットが付いてなかった。
純正とは径が合わないし。どこで買えばいいかわかります?
ホンダ部品では売ってないですよね?
>>649 素直にホイール,マフラーの中古扱っているお店
(アッοガοージ)で取り付けてもらえ
安全で確実だゾ
>>650 そういうところにも置いてあるとは知らなかった。ありがとう
形状がOリングなのか、すり鉢なのかすらわからなくて途方にくれてた
シートをSP-Gにしようとおもてて、レールはRECARO純正にしようとおもてるんだけど,
目線は純正と比べて低くなる?
おしえてくだはれ
>>653 サンクス!
も一つ教えてくだはれ
17インチの7.5J +38のホイールってツメ折らずに履けます?
SEEKERのシフトノブ悩んでるんだけど、インパネシフトで重量型ノブって相性どうだろう
普通にフロアシフトだとその重さでシフトフィールが良くなったって人が多いんだけど
使ってる人または、普通こうなるだろJKwwって方いませんか?
>>655 その前に、シフトノブ交換したらシフトパターンの図が
無くなるだろ?
どこに明記するんだ(笑)
シフトパターンなんか手書きでその上にセロファンテープ貼って消えにくいようにすれば車検は通る
SEEKER製は普通に6速パターン印字されてますが・・・
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 21:41:37.25 ID:zFi8aIrE0
FD2純正ノブ使いやすいよ
気に入っとる
無限のCRZのシフトノブかっこいいよな。丸い奴。
EP3にも付くか試したいが気軽に出来る値段じゃねぇ
>>659 自分もFD2ノブ使いやすそうで迷ったのですが、もうすこし面白みが欲しかったのでやめました・・・
>>660 今見てみたけどすごいかっこいいね!確かに付けられたら欲しいレベル、でもさすが無限高いなw
まさか、町中でFN2に煽られるとは…
変なライトとかオーディオをガンガン鳴らしてる車に負けへんわ
SEEKERといえば、あそこのフルバケってEP3にも付けられる?
余談だが、タイヤを中古で買ったときのGYのLS-2000からフェデの595RS-Rに交換したんだが、
さすがハイグリップタイヤなだけあって楽しいな
過疎ってるから告白するけどさ、この車で峠を走ると楽しいっていうより怖いんだよね。
自分でそれなりの腕だと思っていたけど実はヘタレだって気がついたよ。
だから夜走るのをやめて昼間にドライブするようになったら景色が綺麗でさ。
オレも大人になったんだなって思ったよ。
つまりさ・・・EP3が好き。
峠で路面状態がサーキット並にいいところなんてないしな。
轍とかでもトルクステアが顕著になるから怖いでしょ。
峠を攻めたことないが、多分、最初は登りで精一杯じゃないか?慣れてきてから下りを走らないと事故りそう。
DC2の96specに乗ってる奴はもっと怖い思いしてると思う。
5千q走るまでにオイルを1〜1.5g補充されている方いますか?
いつも停める駐車場(ボンネットの下)に全くシミはありません。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 17:13:11.16 ID:fmLPHgWy0
所でキミタチLSDは付けてるのかい?
俺はオープンデフでワイルドに責めるぜ。
やっぱFFNAにLSDは相性悪いね。
時代はオープンデフ。これ最強。
だからオープンデフで行こうぜ。
ワイルド最近流行ってるもんな
それはさて置きEP3って意外とトルクあって普通2速にする右左折後3速でも普通に加速できるのな
というか2速が入りにくいから3速使ってるんだけどさw
FN2は3速が入りにくいようにEP3も個体差だろうけど入りにくいギアってあるのかね
シガーライターのコンセントがグラグラになってしまったが
このまま使い続けてもショートしないかな? 何か不安(+_+)
どの程度グラグラなのかわからないけど、心配しなくても大丈夫じゃないか?
もう外れ掛けとかなら、アクセサリーの配線が切れる可能性があるから危ないけど。
>>668 2速でカーブを曲がって2、3と加速するならふつうだけど、3速で交差点とかはノッキングしない?
>>670 シガーコンセントを延長してサイドブレーキ付近に設置して
(2〜3個の)アクセサリー配線と直接繋いで、空いた穴は
キャップを付ける という修理方法を考えています。
禁煙者29歳♂なので、ライターは1回も使いません。
673 :
石上裕之(本人):2012/06/11(月) 01:15:03.87 ID:QAtru2K/0
>>671 確かに少しゴトゴトいうけど、大きなものじゃなく6速40〜50キロ前後で少し引っ張るのと同じくらいかな
それに流れに乗れる程度に加速できるよ
あと私事だけど2速まで落としてもあまり踏んでおらず結局3速で加速する速度とあまり差がない事に気づいてさ
どっちにしろ合流とか例外除いて急加速する主義じゃないので、それなら自分は3速のままでいいやって思ったのですw
675 :
石上裕之(本人):2012/06/12(火) 00:23:42.81 ID:qzeqzEyn0
>>674 !私の約束!
絶対に こすりません
修理代 高いから
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 21:26:46.16 ID:WPqlRyHoO
車検の時、足廻りのリフレッシュ考えてるんだけどディーラーは高いかな?
>>677 「足廻りのリフレッシュ」が具体的に何をしようとしてるのかわからんが、
普通はディーラーから下請け業者に持ってくだけだから、仲介料の分だけは
高くなるだろ。
とは言え、直接業者に持ち込んだところで、一般向けの作業工賃は
業者同士のそれよりは高いから、結局はトントンなんだが。
ディーラーに見積だけ取ってもらって検討基準にすれば?
EP3って全開まで回すとその轟音ってかVTECサウンドで内装ビビってない?w
これが欧州クオリティってやつ?
別にビビらないけど
ドアか?ピラーか?内装止めてるクリップ死んでんじゃね?
エキゾーストマニホールドのカバーにでも亀裂入っているんじゃないの?
メーカーでも症状が出たら要点検と言われていたし、カバー交換キットもあるよ。実際に俺のEPはカバー交換してもらった。
俺のは2500回転くらいでエンジンカバーが震えるし、アクセル抜いたときに時々
マフラーが鳴るくらい
窓開けると振動で窓が100%ビビるのはもう諦めてる^^;
タイヤを試しにアース1に替えて燃費を稼ごう〜と思って交換したのだが、いきなり
通勤だけで14.6km/Lとか今までの最高記録をあっさり更新してしまった・・・
レブ2⇒3速でタイヤが鳴るのでグリップは良くないはずだけど、通勤してて支障は
ない。
内装なんて剥がしちゃいなYO!
これで至高のV-TECサウンドが室内に充満しまくり。
官能的なフィーリングが味わえるぜ
個人的にはK20AよりもB16BエンジンのVTECサウンドのほうが好き
確かにB16は素晴らしいが、ただ一つ不満がある
速 さ が 足 り な い
686 :
石上裕之(本人):2012/06/22(金) 00:15:17.21 ID:w6z91iEU0
ウマは いくらぐらいですか?
B16AやB16B搭載の車は軽いから遅くはないんだよな。
ただ、トルクが足りない
EK9はバイクみたいにただ回るだけのエンジンで全然ダメ
>>686 競馬をしたいの?
動物園によく行くの?
酉無しの釣りに引っかかるとかw
隔離スレへの誘導は、釣られた内には入らんだろ。
スルー検定は失格かも知れないがw
無限のエアクリとマフラー入れようと思うんだけど、
回すと純正より音程高くなる?それとも純正の重低音を大きくしただけ?
昨日からエンジンのOH作業をお願いしているところなんだけど、オイル管理をきっちりやってたまには回してやらないとダメみたいだ…
その作業しているところで参考にOH時に写真とっているんだけど、サーキット走っているEP3のK20Aはほんの少しクランクメタルやカムやシリンダーに傷かあるくらいだった。
回してない俺のK20Aの方がオイルがこびりついているはで汚かった。傷も同じくらい。
作業者曰く、このオイルのこびり着きが悪いんだって。
オイル管理も5000km毎に交換してたんだけど残念…
宝の持ち腐れってやつか
オイルは3000kmで交換してるなぁ
もし23万qオーバーのEP3を売って、程度の良いEP3を買うと
下取り価格は およそいくら位でしょうか?
(もちろん『二足三文』は承知です)
下取りなんかしたら店側はその車を売らないとダメじゃん。
誰が中古で23万Kmオーバーの車なんか買うか!
下取りなんぞ零だ、ゼロ!
むしろ廃車手数料支払え!
699 :
697:2012/06/26(火) 15:06:23.22 ID:JN7htDx90
>>698 わかりました。
乗りつぶすというか、事故とか盗難で亡くすまで乗り続けて
もし要らなくなったら解体屋に持ち込もうと思います。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 18:28:42.02 ID:ZjNP70QfO
ちょっと聞きたいんだけど
この車への車外マフラー交換って持ち込みでどれくらいかかった?
そんなの、店によってぜんぜん違うよ。
3Qのフロントとリアのエアロバンパーがすごい好み・・・
でも3Qって良い噂聞かないし、バンパーもサイズが合ってないみたいだからすごい迷ってる
フロントは付けてる人けっこう見るんだけど、リアがネット探しても一人も見つからないんだがww
>>703 同意。オレはフロントだけだが。3Qじゃなきゃ買うんだけどw
あと値段がなあ。
>>704 俺も3Qじゃなきゃ飛びついてたw値段も無限ブランド並とかちょっとね
しかもこれ前期用に設計したらしく後期だと取り付けがかなりきついみたい、まぁ俺が後期だからそれも心配
EP3購入前からこれだけは買うって決めたのに間際になって躊躇してしまってる、なんか一押しほしいね・・・
>>703 ひとつ教えてください。
3Qで、キズ直しをできますか?
購入検討中です。
フォグが付いてない車両なのでフォグを付けたいと思ったら、純正は生産終了といわれてしまいました。
社外フォグの知識があまりないのですが、非HIDでお勧め品はありますか?
貴兄が質問の回答もらうとageレスする人でしたら
隔離スレへお越しください。
別人でしたら申し訳ありませんが気長にお待ちください。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 12:08:23.93 ID:qiH87HRAO
3Qてなんで評判悪いんだ?
>>709 株主優待ポイントけちりやがったから。
意味がわかる人は〇〇県民。
>>709 過去レスでは客の車をリフトから落としたとか、
2chやmixi、みんカラなどのネット•リアル含めた
あらゆるEP3コミュに関わって広報しまくり顰蹙
を買ったとか。真偽の程は不明だが。
mixiのEP3コミュで見た限りではキチガイにしか見えない>3Q
まぁあそこは他人の車の特徴やらナンバーの一部やらを晒すキチガイの巣だから類友ってやつかもしれんが
>>712 でも他人のクルマに、こοりキズを付けたり、ぶつけたり
されませんか?
(もちろん不注意で)
715 :
石上裕之(本人):2012/07/04(水) 23:50:07.51 ID:S+ynrPOX0
>>714 つまり
矢田と石上 市ねって言うのか?
こんにちは、今98年式のNBロドスタRSに乗っている者です
実は次の車検(来年)で車を乗り換えようかと検討中でして
次はEP3(金額的に前期?)がいいかなと思ってるんですが
部品の供給とかどうですか?ホンダは部品の供給終了が
国産の他社と比べて早いとよく目にします
もし買ったとしたら長く乗るつもりでおります
EP3乗りの皆さんの温かいレスお待ちしております
今乗ってるNBはEP3と比べれば人気車種(悪く思わないでください)なので
だいたいの部品は新品ですぐに手に入ります
そういう面では恵まれてる車種だと思いますね
>>716 ロードスターからの乗換ならEPより
S2000なんじゃね?…ってのは単純過ぎるか。
ご要望の前期型なら、最初期は2001年だから、メーカー保証期間の十年を過ぎ始めてる。
その上、こいつの各パーツは微妙に外車だったりもするから、
部品供給だけの観点ならオススメはしないよ。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 20:16:59.43 ID:7Ual3rdkO
俺なんか3Qから直接パーツ買ったら電話かかってきたぞ
>>717 S2Kですか・・・周りの人からも『次はS2000だろ?』とよく言われます
サーキットはあまり行かないのでパワーを持て余しそうなのと
公道ではロードスターの方がストレス無く走れる(性能を使いきる意味で)
ということで早い段階で候補から外していました
経済的余裕があれば、きっとS2Kの中古の良いタマを購入してると思います・・・
なんか言ってること矛盾してますけど、これは本音です
やはり部品は厳しい感じですか・・・
以前はEK9かDC2が欲しいと思ってたんですが
やはり供給部品の問題と、良いタマが極端に少ない
という現実を受け止めて泣く泣く諦めました
そこで目についたのがEP3ということなんです
>>716 ほとんど
>>717が言ったから軽く言うけど、
悪い事は言わない、長く乗るつもりなら後期型の走行距離5万キロ以下のタマ探した方が良い
結局距離乗った安い前期型買っても長く乗るなら金食い虫だよ
>>716&
>>720 今23万qオーバーの後期型に乗っています。
エアコン修理をして、たびたびエンジンオイル補充をながら
乗っていますが、何とかまだ乗れそうです。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 15:11:24.71 ID:R4wgnFVuO
矢田=キモ顔アスペ低脳糞オーナー兼犯罪者
構いたければお前も隔離スレへ移動してくれ
5万kmだと年間走行距離で考えると6000〜7000kmちょっとか・・・>後期
逆にメーター戻しとか勘ぐってしまっていいタマ見つけるのは結構至難だと思う
h14の7万キロちょい。
60万くらいか?
最近エアコン(外気導入です)から酸っぱい匂いがするのは
冷却水が原因かな?
エアコン内部のカビとバクテリアの腐敗臭だろ?
外気導入にしないとカビるらしいね
だが、外気導入にしたままだと、社内に蟻が入り込むという諸刃の剣w
エアコンフィルタ付けろ
バッテリーあがったら
エンジン警告灯が点きやがったぜorz
社外スタビ探してるんだけど、EP3用ってないの?無いとしたら、なんかの車種から流用ってできる?強化する方向で。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 16:30:47.55 ID:t03fz1W/0
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 16:33:59.11 ID:t03fz1W/0
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 16:37:26.14 ID:t03fz1W/0
スレがないなら自分でたてろよクソムシ
ここはEP3専用のスレであってシビックスレじゃないんだぞアホンダレ
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 17:07:55.72 ID:t03fz1W/0
しかもシビックとしても先々代というね。
全開さでは
>>739にはとても敵わないなw
スレタイ検索もできないハゲは放置で
EP3ってもとからHID暗いとは思うんだけど、それより光軸自体ちょっと下向きすぎじゃない?
親父のヨタ車と比べても全然光が届いてない、これって皆同じ?
ディーラーとかで光軸上げてもらえるのかね車検OKな範囲で・・・
一番手っ取り早いのは陸運局に併設の前車検で見てもらうのが安いし早い
なるほどね!でも車検まで1年半以上残ってる・・・orz
やっぱり車検関係の施設で見てもらうのが良いのかな
暑い季節になるとルームミラーの付け根が暑さに負けてユルユルになるのは俺だけ?
ルームミラーがおじぎしてしまって使い物にならなくなるぜ
>>746 禿同。オレのも日向に停めてるとおじぎする。あれって新品に変えたら治るのかな。
>>746-747 俺の8年目突入後期型では、そんな予兆すらないぞ
•おまいらのEPは前期?
•今年の夏から突然おじぎ?
•防眩用にカチッと角度変えるアレ使ってる?頻度は?
•まさか後付の妙に長いルームミラー被せてないよね?w
或いは暑さだけではなくて、暑い/寒いが交互に繰り返された結果なのかも知れんけど。
>>748 個体差じゃないのかな?
ちなみにオレのはミラーはなんともないが
その上のランプが一度押すとなかなか戻ってこないw
750 :
747:2012/07/19(木) 22:27:59.12 ID:OHPc86L+0
>>748 ・前期
・3年位前から
・防眩のヤツはほとんど使ってない。月1くらい?
・後付けつけたら冬でも下がるw
こんなかんじかなあ。最初からじゃないから経年劣化なんだろうけど。
俺のは前期だけどなんともないよ
イタ車からこれに乗り換えようと思うんだけど、エアコンはちゃんと効きますか
>>752 同じ年式ならイタ車より国産sy...
EP3は帰国子女だった…条件的には対等か
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 00:57:05.23 ID:kmE/dfM00
前期だけど効き過ぎるくらい
走行7万超
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 01:33:21.10 ID:K/Pq8xda0
前期H14だけどガス漏れで死亡。。
コンデンサ交換して今のところ快調
走行まもなく7万
関係ないがステアリングギアボックス交換したからついに
ハンドルギューギュー鳴きとオサラバできそうだぜ
夏場は鳴かないから効果の程は今はなんとも言えないが…
エアコン修理と走行距離の話題は件の人出現フラグ
警戒されたし
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 12:44:14.72 ID:3UMdPWPCO
やめろ糞ハゲ
>>756-757 そのテの話すら不愉快だし、しゃしゃり出てくるから、
隔離スレでしてくれないか?
水曜日に後期型が納車予定、楽しみだ
>>759 おめ!俺も1ヶ月前だが納車された、希少車だしお互い大事にしましょうね!
ちょっと話それるんだけど、いまだEP3の1速→2速2000rpm〜3000rpmでのシフトアップでクラッチ繋ぐタイミングが難しくショックを出してしてしまうんですよ
ちなみに3000回転以上では問題無し、上記では大体どんなタイミングでクラッチ繋ぎますか?
かなり低回転で2速へあげるんだな。
EP3だとあっという間に4000回転くらいいっちゃうと思うが…。
自分はそれくらい。
あとEP3のクラッチってかなり難しいと思うんだが、
スポーツ車他に乗ったことないけどこんなもん?
>>759 クラッチ踏んだらギイと泣くのとルーフの黒ゴムの端っこが浮いてたりするのは仕様だから気にするな
>>761 たまにエコ運転的なものがしたくなって低回転シフトをする時だけだよ
普段は3000回転〜4000回転ぐらい、おっしゃる通りすぐ吹けちゃうし何よりショックもあまり出ないしw
ちなみに俺はEP3買う前にFFのホットハッチに慣れる為に、外車だけどアルファのmitoクワドリ仕様6速MTを何回か試乗したんだ
MT車5年ぶりの俺でもクラッチワークは楽だったし全然シフトショック出なかったし凄い簡単だった
そしてEP3に乗った時はもう回転合わなくてショックは凄いわエンストはするわでグダグダ、どんだけTYPE-Rがスパルタンでk20Aが繊細で研ぎ澄まされたエンジンなんだと思い知らされたよ・・・
俺はDC5だが別にシフトチェンジでショックなんてない。古い4ATなんかよりは余程、スムーズに加速していけるけどな。まだ慣れてないだけじゃね?
>>763 エコの運転なら1→3速みたいな感じの方が綺麗に決まるよ
吹けも速いけれど回転落ちも結構速い方だと思う。
2速発進やギア飛ばしなんかする人はスポーツカーなんて乗らなければいいのにって思ってしまう
ギアガチャしたいからスポーツカー乗ってるんじゃないのかよってね
23才の文句でした
ギアガチャ(一同爆笑)
サキトで5→3飛ばししますごめんなさい。
それとクラッチのギィ音は仕様じゃなくてレリーズベアリングの汚れ。
5→3ってことは5まで入ってるって事だよな
クロスの5なら分かるが純正の5を使うサキトってあるか?
東日本なら、富士やSUGOとかか。190km/hくらいで5速に入るんだし高速サーキットなら使う場面が当然出てくるな。
この車、中古少ないね
ほとんどが過走行か修復歴ありだし、たまに良さげなタマだと思ったらFD2に届きそうな値段だったりするし
てst
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 23:36:02.21 ID:A7nntsCe0
なんか窓開けて塀とかある道を通ると
ずっと左からヒィーーン
みたいな音するなぁ
まさかブレーキ引きずってる?
そういえばこの前パッド交換した時片減りしてるって言われた…
少し走って、ローターが以上に熱いなら確実に引きずってる
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 23:35:37.24 ID:/pGt51u40
パッド換えたときにみてもらっとけや
777 :
石上裕之(本人):2012/07/28(土) 13:53:24.83 ID:dLp7hi+U0
☆質問☆
皆さん クルマこすった経験ありますか??
ちん○こなら毎ry
おかげ様で今はありませんが、免許取り立ての頃にはよくありましたね
780 :
石上裕之(本人):2012/07/29(日) 02:15:42.14 ID:2/6p5NYP0
>>778&779
車をこするな!
ちんちんこすれ
気持ちいいから♪♪
うるせえ柱にぶっけて板金4万だ
782 :
◆UJZrw2sS8M :2012/07/29(日) 11:57:20.06 ID:/jUAxrFG0
>>781 自動車をぶつけたりした修理って、高額なんですね(汗)
参考にします。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 12:36:30.98 ID:VV8UzxMpO
氏ね糞ハゲ
784 :
石上裕之(本人):2012/07/29(日) 15:43:39.46 ID:2/6p5NYP0
785 :
石上裕之(本人):2012/07/31(火) 00:01:23.38 ID:clvx+V5z0
>>783 プロの石上様も
『ブス顔糞アスペ』かな?
ず〜っと エアコンの風量を一定で使っていて、走り方によって
酸っぱい ツンとする匂いが発生したり止まったりする場合は
冷却水の可能性が高いでしょうか?
風は同じように出ているので、エアコンの汚れとは思えません。
単発エアコンハゲには、酸っぱい臭いがお似合い。
相手してもらいたければ、隔離スレへドゾー。
中古車で買ったら開放型バッテリーが付いていた。
ボッシュとかカオス(パナソニック製)の高性能なのを付けても
大丈夫かな? まして使える充電器が限られているのに....
俺カオスの75B積んでるよ、まるで問題なし
ただし端子変換アダプタは必要
790 :
788 ◆UJZrw2sS8M :2012/08/03(金) 23:57:34.46 ID:e8tW0JvV0
>>789 レスありがとうございます。参考にしておきます。
変換アダプターは、カー用品店で見たことあります。
僕は開放型派で、自分で定期的に比重測定,補充電,液補充をしながら
使っています。
別に面倒ではありませんが、いつか機会があればカオスを使ってみて
開放型(メンテナンスあり)と比較してみようと思います。
791 :
石上裕之(本人):2012/08/04(土) 01:13:43.63 ID:jDm7woXS0
>>790 必ずキャップを開けて 充電器にかけてね
ついにインパネのランプ類が点かなくなったぞ
オーディオ下の、内気循環・エアコンのボタンのランプが点かなくなった
ハザードスイッチもたまに消えてて、軽く周囲を叩くと点く
ついにガタが来たかなあ・・・
よくあること
794 :
石上裕之(本人):2012/08/05(日) 11:35:13.22 ID:khASTjGK0
>>792 オーディオのランプは切れないんですよね(LED)
整備士の方のお話によると、全部で20個ぐらいの
「電球」があり、1個か2個だけ交換しても別のが
切れる可能性があるそうです。
(1個100円ぐらいですが、作業工賃が高いのです)
この際しばらく乗って、また切れたら全部交換する
ことを勧められましたよ。
地元でEP3でのサーキット走行に実績のあるショップを見つけた
少しづついじっていこうかな〜
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 12:25:07.02 ID:76IsBAzQO
インパネのランプってジャグラー使用なのか?
>>796 LED(発光ダイオード)ではありません。
電球です。
保守
1速で超低速一定で流してると共鳴だかなんだか知らんが、ガッタンガッタン揺れてこない?
んでアクセル離すか加速しだすと収まる
6万キロ中古で買った時からずっとなってる、これ仕様じゃないよね?・・・
ノッキングなんじゃね?
そんなスピードなら、断続クラッチでなんとかするな??
>>800 正直かわいそう。
『ココまで可愛いのに…マンコが臭い』
いえいえ、『ココまで可愛いのに…マンコが臭い』、…実はご興味、有りませんか?
>>799 1,000回転以下なら力不足気味なので、当然あります。
もう少しアクセル追加して徐行してみては?
803 :
石上裕之(本人):2012/08/14(火) 03:00:11.67 ID:Tq5xopqT0
よくジムカーナやってます
もちろんパイロンタッチしないように
注意しています。こすったりとか(涙)
>>800>>802 今日試してみたら確かに1000回転下回ったぐらいから起きて
単純に力不足でノッキングだったみたいです、1速だからと過信してました・・・
でも異常じゃなくて良かったwありがとうです!
>>804 どんな状況でそういった乗り方になるのか気になる
EPにDC5とかストリームの零1000チャンバーって付く?
>>804 もしかしたらエアクリが詰まってるのかも
エアクリの汚れをエアガンで飛ばすだけで、レスポンスとか変わるよね
>>806 JK
但し、狭いエンジンルームのEP3では、
剥き出し茸は熱を吸ってしまい非効率
というのが一般論
>>809 JKってなんね
むき出しの吸気音に憧れてるだけなんだけどねー今BOXタイプで静かだからさ
この車でむき出しタイプを使うのはやはり
>>809の理由の通りで止めた方がいい
K20Aは吸気温度が高いと補正が入って燃調を濃くし出力を落としてしまう。
もし、むき出しタイプをするならサクションから変えてフレッシュエアーを吸うように取り回ししたりエンジン周りの熱風を吸わないように遮熱板で囲ったりしなきゃならないよ
>>811 それくらいやるさ。
無限のエアクリもけっこうブローバイで汚れて来たしむき出しもいいかなーって
付くか付かないかを聞いてるのに、なんでこう的外れな回答するかなあw
JK=常考=常識的に考えて(付かないわけないだろ)
JK=女子高生 に決まってるじゃない
嘘を教えるのはいかんゾ
付くのかww
とりあえずチャンバーさがすよー
むしろストリームにチャンバー着けてる方が気になる。
ミニバンで吸気音量デカくして、しかもパワーダウンするかもわからん
改造に何のメリットがあるのか。
まぁ今じゃ、無限もドレスアップ・パーツ屋さんだしな。w
例えファミリーカー向けでも、社外パーツの供給/需要が回ってることを良しとするか。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 15:26:03.88 ID:EpUq083Y0
ちゅうか、俺的にはオートマで高回転型のパーツをつける意味がわからん
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 19:16:32.93 ID:nuVY4k79O
デフやミッションオイルって車検毎交換してる?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 19:48:27.62 ID:MJ/j49w6O
ホンダ車乗ってる人で、子供がいる人は気をつけたほうがイイと思う。
子供が、精神薄弱児かカタワになる人生だから…。
EP3購入しました。よろしくお願い致します。
10万キロ超えの車両なんだけど、クラッチが終わりかけてる。
フライホイールまでは死んでなさそうなんだけど・・・。
この中の方で、クラッチ交換された方いますか?
交換費用等々色々と聞きたいのですが。。。
823 :
石上裕之(本人):2012/08/19(日) 03:16:02.35 ID:WBPTLd2S0
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 06:44:48.53 ID:Zish1aVHO
うるせえハゲ
EP3の中古を検索してたんだが、俺が買った2年前に比べて、底値が20万〜30万近く上がってるような気がする…
4.2万キロの修復歴なし、前期H14年式で乗り出し120万(車体98万円)だったんだがな〜
826 :
822 ◆UJZrw2sS8M :2012/08/19(日) 22:24:53.61 ID:p4EaqzOV0
>>823 どうして首吊る前に 「こοりキ○゛」を付けてからなの?
828 :
石上裕之(本人):2012/08/21(火) 01:19:08.18 ID:i9bBXpCi0
>>824 サーキットのパイロン
こすりキズ多いね
驚いたよ
>>828 パイロンタッチするクルマがあるからです。
パイロンタッチの原因は、ライン取りが良くないからでは?
(僕は1回もサーキットの経験がないので、詳しくわかりませんが)
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 19:32:23.92 ID:IHIkyKBVO
はーげ
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 20:19:24.33 ID:1tQ09kql0
まいった
やっぱ10年落ちになるとあちこちガタがくるな
左フロントブレーキから異音するし右のヘッドライト近くのエンジンマウントが千切れたわ
両方直したらいくらすんだこれ…
2002年式前期71000km
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 22:13:28.52 ID:9/3oB7Z60
自分でやりゃ一二万
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 22:14:33.37 ID:9/3oB7Z60
訂正
自分でやりゃ、一、二万
>>822 詳細を教えて頂きありがとうございました。
ディーラーで純正品に交換してもらおうと思います。
>>831 ブレーキの引きずりだと思うよ。キャリパーOHで7000円くらいか。
マウントは1箇所5000円くらいと部品代
オイル補充で、純正マイルドにカストロール・マグナテック5W-30
(部分合成油)を追加しても大丈夫ですか?
837 :
石上裕之(本人):2012/08/23(木) 01:47:16.50 ID:Zjpe4Hxs0
>>836 補充ぐらいなら大丈夫
別々のオイルを混ぜても、性能の低いオイルに引っ張られます。
>>836の場合なら、純正マイルド以上の性能を発揮できません。
それより、どうせ汚れたオイルですから、何g追加しても
5千qあるいは6ヶ月以内で交換しましょうね。
マグナテックってSN規格じゃないの?
ホンダのマイルドがSMならあまり入れたくないな。
SNはなにか特殊なものが入ってるのか、添加剤でSNへの添加を禁じてる製品もあるくらいだし。
いやいや、どうせならオイルスレに誘導してやれよww
よく足回り硬いって聞くけど
車高調入れて柔らかめに設定すれば街乗りも快適にいける?
>>841 オマイさんの基準が分からんから、単純に答えられない
カローラよりは硬いし、旧インテやシルビアと比べると日常でも十分許容範囲だ
いや、なんか無駄に硬くて一般人が乗る車じゃない
タイプRは純潔のスポーツカーみたいな話を聞いて怖気付いたのよ
前にアルファ145乗ってたときはサスがどうのってのは感じたことなかったな
ファミリーカーとして使用できる程度のものなら、いいんだけど
ノーマルはガチガチ。
ファミリーカーとかありえんよ。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 22:09:52.83 ID:dSauPtf10
そんなに硬いか?
俺、全く気にならないんだが
EP基準の俺からすれば、代車や知人の車を借りて使うと、
寧ろ柔らか過ぎて気持ち悪くなるw
敢えて慣れの問題と言ってみる。
子供も小さい内から同乗させてたから文句言わん、
文句言うのは嫁だけ、それも嫁になってからw
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 23:46:51.49 ID:uaOVTUlv0
家のドノーマルのMH21SワゴンRにたまに乗るとふにゃふにゃすぎて怖いこと怖いこと
ただロードノイズ少なくて感心するw
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 00:33:41.44 ID:WMbtrkK60
タイプRは硬いよ。ノーマルでもサーキット走行できるように設計されてる車だからね。
気になるならユーロRのほうがいいんじゃないか?
GDBとどっちが硬いの?
>>848 タイプPユーロに買い換えようかと迷った時がありましたが、
オーディオを交換したり、ナビ付けたり出来ないんですよね。
ポータブルナビを使うしかないのですが
>>847 この間、初めて他の人に運転まかせて後席に乗った
ここまで硬いとは正直思わなかったわ
後席は妙に居心地いいよな
結局硬くてファミリーカーとしては無理なのか
別に普通に使える車なのかどっちなんだw
比較対象として挙がっていたアルファ145と比べたら、確実に硬いよ。
後は感性と同乗者の理解の問題。
>>848 エンジンチェックランプ 点灯した経験ありますか?
タイヤ注文した
意外と安いんだな…工賃込17〜20万くらいと予想してたのにw
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 20:55:46.01 ID:xczVdCFK0
>>858 まっとうなところで買うとそんなもんだよな。
俺はネットで買ってディーラでつけてもらってる。工賃も全然高くないし。車検もディーラに出してるし、イベントやると顔を必ず出すからかもしれんが。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 22:44:41.25 ID:WXL90WVh0
ダンロップSP SPORT MAXXつけて1年ちょい15000km
減りは普通くらいかな?7分山くらいって早い?
たまにハイカム入れてやるくらいでそんな酷使してない
新型でた後の型落ち特価で5万だったよw
ハイグリで本気で走ったら1000kmも持ちませんけど。
Sタイヤなんぞソフトコンパウンドなら10分も持ちませんな
詳しく教えて下さい。
この車に買い換えようと思っているところなのですが、オートテラス
ではFD2とFN2ばっかりで、EP3とEK9が絶滅寸前ですね。
ドンガラばっかりの中古は船で持って行ってしまったのか?
>>863 何を詳しく知りたいのか?
絶滅寸前?
ドンガラばっかりの中古?
船で持って行ってしまった?
はい
今、NAのロードスター乗ってるんだけど、この車買ったら楽しめるかな?
>>863 マジレスすると、オートテラスでは保障を充実させるために高年式や程度の悪いタマは扱わないから。
870 :
◆UJZrw2sS8M :2012/08/30(木) 12:35:57.08 ID:TUFVqFHo0
>>869 レスありがとうございます。事情ですが、実は今 24万qオーバーで
5千q走るまでにつき1.5〜2gのオイルが減ります。
おまけにエンジンチェックランプが点灯して、来週部品交換を
しますが、そろそろ買い換え時期みたいです。
そこでFN2とFD2はダサいので、DC5を買おうかと思っていましたが
なぜかFN2とFD2ばっかり.....。 という訳です。
シフトが重いんだが、何が悪いんだろう
従兄弟のはスコスコ入るんだけど
874 :
◆UJZrw2sS8M :2012/08/30(木) 23:31:47.97 ID:TUFVqFHo0
>>869 何度も書き込みすいません。
>>870です。
そろそろエンジンのO/Hか載せ換え、それともクルマ買い換え
ということを勧められて最近、本格的に考えています。
すでにエアコンのコンプレッサーとファンは修理しました。しかし
この距離でエンジンの他に、発電機もまだ交換していません。
次々と故障するのと比べると、DC5かFD2に買い換えたほうが
ずっといいのでは と思っています。
875 :
石上裕之(本人):2012/08/31(金) 00:37:58.39 ID:ml4s7pXW0
>>874 DC5,DC2,EP3,EK9は、タマが少ない
整備・点検の際にメカニックに診てもらい
ヤバそうな部品があれば交換してもらう。
乗っていて気になる点は、症状を伝えて
確認してもらうことだ。
まだ部品(入手)に困ることはないが
>>874 EP3は見つけたとしても程度の悪いのが多いから維持費が問題になってくる
ネットでちょっと見てみたけど10万キロ近い個体でもコミコミで100万程度だったりするしねぇ
サーキットに持ち込まない人だったらFN2をオススメしたいんだけどデザインが気に入らないとなると他に程度のいい素敵な車は見つからないかもね
まぁ、FN2も英国製らしく細かいところが残念仕様だからちょくちょく手はかかるけどねww
877 :
874:2012/08/31(金) 21:08:52.04 ID:c2YpcS7+0
>
>>876 アドバイスありがとうございます。
あさって修理をしますが、買い換えを勧められる理由は、修理見積もりで
交換部品は「センサー,エアーフューエルレシオ」です。
しかし修理をしても、また別のセンサーが壊れるかも知れないし、パワー
ダウンとオイルの焼ける匂いをしながら走るので、載せ換えるよりも
できればクルマ買い換えを。とのことでした。
俺も今度の日曜日交換してくる>O2センサー
先週突然FI警告灯が点いたから驚いたぜ
今月車検で、ディーラーから連絡きたんですが
中古車保証ないで、エンジンマウントや錆びたローター
保証内で交換出来るようにしますって、言われたんだけど
なんか他に替えといたほうがいい、部品でありますかね?
車体は、前期初期の10万キロです
ちなみにクラッチは、まだまだ大丈夫です
保証内の修理はそれくらいでいいんじゃないか?
特に大きな異常がなければ、保証外だがオイル類やブッシュ類は交換しておいたほうがいいよ
881 :
石上裕之(本人):2012/09/09(日) 01:59:08.95 ID:7ESJRCgl0
>>879 これも実費になるが、「こすりキズ」も直しておいた
ほうがいいかもね。(サビていなければ)
最近全く寒くないのにエンジンのかかりが少し悪いです。
一晩経ってからかける時、少し長めに回してかかります。
でも一旦かかれば、2回目はすぐにかかります。
セルモーターの音はいつも通りで、弱った感じではないのでバッテリー
は違うと思いますが、インターネットを見ていてありましたが、プラグ?
なのでしょうか??
バッテリに問題が無いならきにしないでいいんじゃない?
圧縮比が高いと普通にかかりにくいもんだし
きゅっきゅっきゅっきゅっきゅきゅきゅきゅきゅきゅぶおん
くらいならそんなもんじゃね?
884 :
882 ◆UJZrw2sS8M :2012/09/09(日) 11:24:36.86 ID:HYxVrylC0
>>883 わかりました。
定期点検でも点火時期のところは正常でしたので、圧縮比
かもしれないです。いちおうECUリセットもやってみます。
885 :
石上裕之(本人):2012/09/09(日) 11:46:32.70 ID:7ESJRCgl0
>>884 ショートに注意すること!
パンクさせるぞ!!
今日FD2に乗らせてもらったんだけど、同じK20Aでもパワーだけじゃなくサウンドまで違うのな
ハイカムがB型エンジンかよ!ってぐらい分かりやすかったw
EP3でもハイカムが分かりやすくなるチューニングないのかね・・・
遮音の違いもあるんじゃねーの?
インマニの空気の流れる経路をスムーズにして、エキマニも4-2-1等長を付ければFD2みたいな音になる。
>>886 そのチューニング、給排気チューニングで
>>888の人が言った通り。
エンジンはあまり違いは無いんだし、EP3とFD2の馬力とトルクの差は単純に給排気系の違いなもの。給気を良くして6000回転あたりのトルクを上げて排気系を新しくして、トルクが高回転でも持続するようにしてある。
もし速く走らせるならEP3のパッケージングの良さを活かすべき。オーバーハングが短いから立ち上がりやトラクションは有利。
剛性は上げた方がいいね。
足回りは素性がいいのはFD2だが、しっかり設計されてあるサスペンションを組めばおk。オーリンズとかオススメ。
ブロックが違うんじゃなかったっけ?
>>879 ほっと保証だよね?
それでエンジンマウントまで交換してもらえるならいいなぁ
俺も年末に車検だから参考にしたい
>>879 メーターのバックライトも交換してもらえれば?
発車する時と加速する時に異音がするのはドライブシャフトブーツ
でしょうか? それともLSDですか?
いい加減車を買い換えてほかのスレに行ってくれんか…
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 22:13:47.53 ID:4mr7+FAQO
ディーラー車検で20万てボッタクリかな?
エンジンマウント交換らしいし…
ディーラーでやってもらうと、下回りのサビ取りや錆止めとかするから
それなりに高くなる
でもエンジン下ろして、その値段なら安いと思う
897 :
石上裕之(本人):2012/09/23(日) 00:37:48.27 ID:xHcIwrg30
>>893 デフオイルの可能性が高い
でも 走ることには問題ないんでしょ?
>>898 こんなコンパクトな感じのが次に出てくれたらいいな
でも出たとしても2015年以降かぁ・・・
ルームランプが消える時に異音がするのは仕様ですか?
(´・д・)
あまりに寂しいので質問しちゃいます・・・w
最近中古で購入して初めてエアクリ取り替えようと思うんだけど、
純正交換タイプでオススメあります?(ボックスは純正)候補はブリッツ、スプーン、無限、TOPFUEL(純正交換タイプ)
>>902 嘔吐バックスか、黄色帽子で整備をしている方と話してみては?
ところで僕が中古車で買った時、営業の方から「消耗品は全て交換
してあります」。と言われたけど、そういうことをしていない
もしかして「現状販売」かな?
>>901と絡みたくないから、皆黙ってるんだがな。
引っ込んでろ。
>>902 フィルターだけ社外に変えるってこと?
もしそうなら、殆ど変わらないよ。
下手すりゃK&Nのフィルターにブランド名被せてるだけで、
同じ製品かも知れん。
昨日の夜に、いきなりPGM-FI警告灯が点灯…
朝イチでデラ行ってくる…
>>904 そうそうフィルターだけ変えてみたかったんだ、でもあまり変わらないのか・・・
無限エアクリ箱じゃないから素直に純正フィルターで良いのかね
>>906 我が愛車も8万キロ突破したから心配だなぁ、重症じゃない事を祈るよ・・・
俺もオイル交換で朝一イチ行ってきやすw
訂正
イチ行ってきます→D行ってきます
どうでもいいわい!
909 :
石上裕之(本人):2012/10/08(月) 13:21:33.22 ID:HcMrEGag0
>>907 走行8万km超ならフィルター交換の頃合ではあるけど、
クリーニングキットでキレイにしてやるだけで
殆どの場合、息吹き返すよ。
自分でやれば、キット代と2〜3時間で済む。
>>910 ありがと、俺もそうしてみるよ
最近ボーナス使っても余裕で足りないぐらいの鍛造ホイール買っちまったから節約しないと・・・
まぁ20歳代のボーナスなんてしょうもないもんなんだけどね
それにしてもオイル換えたてはハイカムが凄まじいね
ハイカム入ったとたん急加速でフロントが少し浮くせいなのか、ステアリングが軽く暴れて今更ながら感動しちゃったよ
皆こうなのかは知らんけどw
バイクじゃあるまいし
昨日ABで買い物して帰ろうとしたら20代の青年が俺の車見てたから、どうかしました?
って声掛けたんだが、こんな車初めて見ました!これはタイプRですか?すごいカッコイイですね!
って言われちまったよ、今までフィットにばかり間違えられてきたから異常に嬉しかったんだがww
ちなみに相手はフィットRS乗りだった、どうりで間違えないはずだ・・・
寺にすら「この車なんですか?」って言われたという話はネットで見たけど
そんなに知名度低いのか、この車?
過去スレでは国内で出回ってる台数が、
せいぜい五千台ちょっとってあったな。
それも生産終了の頃だったから、現存数は推して知るべしw
>>915 オートテラスでは、このクルマに限らずDC5も数が10台以下
になったね。ドンガラばっかりかな?
もしいつか買い換える際にはFN2とかFD2にするしかないものか?
俺もEP3探してた筈が気が付いたらFD2に乗ってるよ
隔離スレが落ちてるな
ヤダは"ドンガラ"という言葉を覚えた!
後輪が前輪に比べて まっすぐではないのは仕様ですか?
初心者スレ逝け
そして二度とこのスレには戻ってくるな
オークションとかガοバーで買った中古EP3は、元ベルノ店
で修理,点検依頼をしたほうがいいですか?
あと、中古車で買った事情を話せば全然違う地域でも大丈夫
でしょうか?
長文ごめん
この車に限った事ではないかもしれないんだけど、1速約1000rpm一定でゆっくり走ってると少ししたらガックンガックン揺れてくるのよ
ちなみにこの前SABの室内整備場から出ようと室内通路を1速で少しアクセル踏みながら徐行してたら
ガックンガックン揺れてきて周りの整備士達がガン見してて泣きそうになった・・・
高回転NAでありながら低速トルクは意外とあるし、やっぱり俺が下手なのか?どうにか解決したい
半クラか断続クラッチ
>>924 やっぱそうかぁ・・・最近クラッチ心配し過ぎて使ってなかったわ
それ以前の問題だったね、即レスさんくす。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 12:16:15.12 ID:McAsOrQ7O
今日から11月だけど、後1ヶ月でハイグリタイヤとサヨナラだ。
ちなみに札幌
クラッチ交換で入院させたら代車にワゴンRが来たんだけど
なんかもう全身フニャフニャで怖い
TypeRのRとワゴンRのRは意味が違うからな
>>926 俺も札幌だよ。偶然だな。
今月は車検だ…
クラッチ交換終わったんだがまるで別物で久しぶりにエンストしたw
繋がるペダルの位置が変わってるのと、新しいうちは急に繋がるよな
今に始まった話じゃないけど、3000rpm辺りでノッキングするぜ
おまいらどーよ?
俺のはその位でチリチリ音しだすんだがシンクロでも痛んできたんかな(´・ω・`)
昨日夜中にツーリングして帰ってきたら足回りからカラカラ異音
今日Dに行って調べてもらったらエキゾースト系が錆でボロボロ
今年150万で購入5000キロ乗ったぐらいなのにこの様・・・神奈川で購入したけど
海沿いに住んでるなんて聞いてねぇよwてか買うとき足回り調べろよ俺ww
査定は30万で触媒も逝ってるかもしれませんだと、どうせ純正で取り替えるなら無限エキゾーストフル装備でお願いした
後悔は・・・してない!・・・orz
>>932 まさか、燃料はレギュラーガソリンとか?
説明書にはハイオク指定になっています。
給油口のラベルにも
俺ならまず最初にプラグを疑うな
ハイオクとレギュラーの違いは高回転に出る
レギュラーが原因で3000辺りでノッキングが出ることはまず無い
キチガイの相手しちゃダメ
>>953 廃屋です!
レギュラなんて怖くて入れられませんw
>>936 いちおうプラグも疑ってました
>>938 すぐかかりますよ
お騒がせしました、原因は燃焼室内のカーボン付着でした
高速にて5,000rpm-6,000rpm辺り,Vtec切り替わる前のリーン状態で定常走行して
だいぶ激しい音と共にカーボンが吹っ飛んでいきました
よっぽどたまっていたみたいですw
その後は一応ガソリンタンク空っ空になるまで走り続けて,
燃料をヴィーゴからピューラに変えて今は様子見
いまんところ快調ですw
おまいらしっかり暖機しろよー
どんな音するの?
あと飛んでいったって事は触媒レス?
>>934なんだけど
あの後車体見てたら中古で買った時から付いてたキズをペンで綺麗に塗装されてた
最近EP3買ってから行き始めたDなのに、こんな事もしてくれるのな・・・
さすがに無限フルプライスで30万も掛ければサービスしてくれるのかなw
馬鹿が沸くんで、チラ裏でした。
エアクリBOX外した人に聞きたいんだけど、BOXの3箇所のボルトと太いパイプのリングを緩めて
あとはエンジンとBOXを繋ぐ小さなホースなんだけど
ホースクリップだけ外したらBOXごと引っ張って抜いて良いの?なんかすごいギチギチで怖いんだけど・・・
これで合ってるのか教えてくれませぬか(;´Д`)
944 :
◆UJZrw2sS8M :2012/11/12(月) 00:10:02.92 ID:BDDJkfvn0
>>941 >馬鹿が沸くんで
もう絶対、ケガのお話はしませんが....。
馬鹿の自覚はあるんだなw
>>940 遅れてスマン
音はカンカンと結構デカイ音がなりました
ドノーマルですよw 吹っ飛んでいったというのは妄想ですw
ただ明らかにノッキングはしなくなりました
妄想でしたか
妄想癖があるなら、そう書いておいて欲しいものですね
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 15:38:45.55 ID:KG1+PRDqO
矢田の顔アレだよな
スレチですまん
寒い時にカーナビから異音がするんだが、修理に出すべき?
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 18:02:14.64 ID:CmIE/7Gp0
お客様、買い替えの時期ですよ。
今のナビは凄いんですよ。あれもこれもみんな使わない機能がいっぱいついてるんですから。
何年の地図積んでるか知らんが修理より買い換えたほうがよくね?
>>951 '07年の地図データです。
冷却ファンの音と異音が交互に出たりするのでグリス切れか
ファンのベアリング? でしょうかねぇ??
知識があるならヤフオクでジャンク買ってきてニコイチにするのもイイかもね
今時のナビ買った方が安いんじゃねw
とうとうEP3とお別れするときが来ました。
走行距離も9万を超え、春になったら買い手が付かなくなると思い売却、プリウスを買いました。
かなり静かになるのか!?と思ったら・・・?あまり静かではありませんでしたw
レスポンスも一呼吸遅れる感じでEP3と比べるとスペックはかなり落ちます。
まぁ、燃費はかなりいいので、通勤が長距離な俺は年間維持費が10万ほど安くなります。
買い換えて分かったEP3の良さでした^^;
燃費のために余分なもの外しまくりのコストダウンしまくりなプリウスが静かなわけ無いじゃん
ドアとか天井軽くこんこんって叩いてみ?ペラペラだぜ?
>>955 お疲れ様。
自分は逆にここの住人になる予定。
現車もない状態で皮算用してるんですが
フルノーマル車で17X7.5J、オフセット+43もしくは+50のホイールはそのまま付きますか?
単純に0.5インチ/2で6.35mmずつ両サイド拡がると考えていいのか今一つわからなくて。
ノーマルでタイヤとフェンダーのクリアランスが10mmとして
10(クリアランス)-6.35(7.5J)-2(オフセット+43)=1.65mmの引っ込みで行けるかと思いましたが
お店の人にはみ出ますよと言われてしまったorz
乱文、同じような質問で申し訳ないが教えて下さい。
>>958 外側にはみ出ることより、
内側が干渉しそう=ステアリングを目一杯切れない。
ノーマルで無理矢理収めても、その先車高が落とせないから、
サス交換したくなったら、併せてホイールも考え直し。
素直に店員の言う通りだと思うが吉。
>>959 +50だと内側が干渉、何とか入ってもギリギリなので車高はもう落とせない。
+43だとはみ出る
という事かな?なかなか難しいですね。
レスありがとう。
>>958 クラッチ踏んだらギイと泣くのとルーフの黒ゴムの端っこが浮いてたりするのは仕様だから気にするな
ハンドル切ったらキコキコ鳴るのもな
発進時にギシギシ音はエンジンマウントの劣化
何か勘違いなさっているようですが、医師はサービス業、それも「末端の」サービス業ですよ。
私は東大卒ですが、文科一類から理科三類までの並べ方にはちゃんと意味があります。
本当は偏差値もこの順になるように分けてます。
文科の場合は実際に1,2,3と大幅に易しくなっていくしとてもわかりやすいですよね・・・
理科の場合、論理的な思考が出来る頭のいい人が物理系研究者養成のための理一、そうでない人が生物系研究者養成のための理二・三,
その中でも末端のサービス業者養成のための理科三類が一番易しくなるように並べてあります。
また、三権に関わる文系を理系より先に置いて優越性を表示しています。
裁判官になれる人なら3日も勉強すれば医師国家試験で合格点取れます。
簡単なマルチョイで論述試験がある司法試験と比べたら屁のようなもの。
あの程度の試験に受かったくらいで他人を素人呼ばわりするのは傲慢ではないですか。
駒場の学生証番号は文一が1で始まり、文二は2,文三は3・・・理三は6で始まり、学生証番号もこの順になっています。私は1でしたけど。
何故か、偏差値が理三>他科類なのでみんな勘違いしているけど、東大の創設者は社会的地位の順番に科類を並べました。
ただ、最近は医師の質も落ちていて本当に理三が一番易しくなると思います。昨年度の足切りは400点で全科類中最低。
本当は価値の低い医学部医学科を騙されて高い値段(偏差値)で買ったことにはご愁傷様としか言いようがないです。
ネットオークションでとんでもない落札価格になってることがありますが、あれと同じですね。でも、自己責任だから文句言う資格無し。
今後の人生では貧乏くじを引かないように気を付けて下さい。そして自分の職能をしっかり果たして下さい。
奴隷という表現を使ってる人が多いけど、奴隷なら奴隷らしく不平を言わず黙って従って下さい。奴隷にしても質が低すぎます。君達は。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 20:39:38.36 ID:IraDzJT/0
本日、ランクルに煽られた。
頭きたんで、追い越しされた時にランクルの速度に合わせて左側走って差し上げたら、赤信号で突っ込んで他の車とぶつかってやがった(^m^)
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 18:41:35.37 ID:kp8sYnX9O
>>964 この書き込みヤバイんぢゃね?通報→逮捕のパターンぢゃん。
逮捕されたら面白い
ランクル馬鹿過ぎwwwワロタwww
>>964 とでも書いとけばいいのか?
バカジャネーノ
そんなんでいちいち逮捕されっかよ
通報したければしろよ
恥かくのはお前だぞ
964乙とかいちいち書くなよ?
絶対だぞ?
まぁそんなんで逮捕される訳ないわな。
嘘か本当かもわからないし
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 12:19:08.13 ID:JUHMBvjSO
俺も昔、通勤途中に追禁の所で後ろが仕掛けてきたからサイドバイサイドに持ち込んで相手ビビらせた事あるわ。
タイプRなめんなよ。
何小学生みたいなこといってんの?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 14:54:12.08 ID:AYv4ssMe0
ワイルドだろぉ〜(嗤)
普段は喧嘩なんかしねーけど俺、喧嘩つええよ。
空手か柔道の有段者かい?
厨二病の隔離板はここですか?
エンジンのカタカタの原因がわかって夜遅くまで修理してもらった
ちなみにカタカタガラガラの原因はここでも言われているように遮熱板
エンジンが冷えている時にどうして大きな音になるのかは、単純にあたたまるまではエンジンの回転数が高くて振動が大きいため
2000回転〜3000回転くらいでは温まってもガラガラ音はするけど
ボンネット開けてエンジンのヘッド部から聞こえているわけではないのでタペットではないと思ってたがやっと解決した
インマニのプラカバー?
インマニのプラスチックカバーも買ったときは豪快にガラガラと音を立ててたけど、ぶつかっているところを削って隙間開けたら直った
エキマニのカバーが今回の犯人だった
ついにEP3購入しやした!
うちの住宅地は10軒ぐらいしかないのにAP1 FD2 CL7そして1キロ離れた歯科にNA1
という変態住宅に住んでるのでEP3は被らないので買ってよかったw
これからよろしく!
>>979 そりゃEP3とかキワモノだから被らないだろうな
ちんこの皮は被ってるのにな
ウチの近所はEK9、FD2。でもそれぞれに面識はない・・・
オレの市内はオレ含めて4台EP3がいる。絶対被らないと思って買ったのになあ。。。
駐車場で一時AP1、EK4、CL1が3台横並びになった時があったんだが
引っ越したのか、家族を持って買い替えたのか、自分の車以外ミニバンやSUVになってた。
1.5km離れた所のEP3は今も健在。で、自分も先日EP3オーナーに。
被る被らないで車選ぶとか頭おかしいけどな。
同じ車でもどれ程個性的に出来るかじゃないの?
変な方向にいったら痛車とかになっちゃうけど。
他人と被るのが嫌って人は量産車には確実に乗れないよなw
ちんこの皮は被ってるのにな
そうだな。
ちんこの皮被ってるほうが嫌だな