【TOYOTA】トヨタ カムリpart.9【CAMRY】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。
そんなトヨタ・カムリについて語りましょう
公式
http://toyota.jp/camry/
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 11:11:57.26 ID:J9DmZ7PL0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 11:12:55.10 ID:J9DmZ7PL0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 20:43:50.23 ID:Y4kblz2F0
BS朝日 - TOYOTA CAMRY presents 「新しい道をゆこう。」
12月14日 オンエアー
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 20:46:41.54 ID:eG1LpPMd0
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 01:56:37.01 ID:7CZCSnF30
854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 04:08:32.69 ID:ZjbGlom30
なんちゃってダブルウィッシュボーンww
このバカとっとと引き取れよ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 01:57:35.12 ID:7CZCSnF30
874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 23:31:59.33 ID:ZjbGlom30
BSで古田と菊川怜がカムリに乗ってる 快適そうですな
このバカとっとと引き取れよ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 01:59:24.18 ID:7CZCSnF30
876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 01:28:47.78 ID:PAmXACfR0
>他車との比較なんてどうでもいいの!
車は常に他車と比較されるものだ。
そしてHVは新しい程良いに決まってる。
このバカとっとと引き取れよ
こっちの住人じゃないんだから引き取れねーよ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 20:15:39.69 ID:7CZCSnF30
コッチの住人だろ
ばれてねぇと思い調子にのりやがって
前にもいたろ?アイフォンと併用した二重人格のやつ
モバイル通信なんかも繋ぎ直しゃいくらでもID変わるしな883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 12:38:03.70 ID:H6jh7SD90
SAIってほんとに2.4リッター?
あの快速カムリと0.1しか違わんて嘘だろ
884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 12:42:21.17 ID:H6jh7SD90
2.4とTHSの組み合わせは出来が悪いんだろか
カムリで胸のすくような走りを体感した後だけに、SAIの糞詰まりエンジンにはガッカリした
このバカとっとと引き取れよ
今度のカムリは黒が一番似合うな!
この間見たが遠目にはクラウンかと思った
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 21:10:06.47 ID:sBYEQplJ0
>>12 そっちで飽きた頃に今度はこっち荒らしに来るだろ
カムリ使ってネガキャンしてるだけのアンチトヨタか何かだろうし
キチガイは見えないようにしておけ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 21:10:37.53 ID:7CZCSnF30
814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 08:54:52.09 ID:t9NMmIJ80
ぶっちゃけ買うならカムリだな 足回り、ステアリングの出来は圧倒してた
このバカとっとと引き取れよ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 21:12:09.69 ID:7CZCSnF30
815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 08:56:54.02 ID:t9NMmIJ80
車好きならカムリ かまぼこ好きならSAI
このバカとっとと引き取れよ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 21:14:06.79 ID:7CZCSnF30
827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 22:45:23.14 ID:t9NMmIJ80
11月の売上はカムリの圧勝です。。。
このバカとっとと引き取れよ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 21:29:03.48 ID:7CZCSnF30
>>14 飽きずに前スレから毎日毎日いる
こっちでめんどうみるのもさすがに限界 悪いな
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 11:49:44.20 ID:qah+WdA90
早く乗りたい
>19
その記事の中の「静粛性は特筆レベル」って所は
高速試乗で良く解ったわ。
風きり音がリアウィンドウからしか聞えてこないし
エンジン音は明らかに「壁の向こう」的だった。
早く納車して欲しいー
車検切れとほぼ同時納車予定だったので、補助金は仕方ないなと。。
とても静かで、エンジン止まると
後付けナビのファンの音が気になるくらいw
いい買い物でした。みんな早く来るといいね。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 07:18:16.64 ID:IqZqC75W0
896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 19:22:34.62 ID:NCxHaEYo0
マンセーするだけの全く内容の無いスレ!
このバカとっとと引き取れよ
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 07:20:29.11 ID:IqZqC75W0
900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 06:13:30.60 ID:iR7Gb+6J0
至れり尽くせりカムリ
http://www.youtube このバカとっとと引き取れよ
今日のNGID:IqZqC75W
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 12:34:38.25 ID:5yBIQTCTO
やぱりウクライナグリル詳細Dではわからず…。
父が20日納車予定だったんだけど 補助金のために22日になった
社用車兼自家用車で 会社が買うから仕方ないんだけど
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 09:23:35.22 ID:xAKUgniI0
904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 20:11:25.08 ID:d+b0I0OU0
>>902 プリウスのプラットフォーム使ってるトランク付きプリウスに高級感もなにも無いわw
妄想だよ妄想w
このバカとっとと引き取れよ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 09:24:33.83 ID:xAKUgniI0
914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 00:55:26.34 ID:Yh4F5cwN0
燃費ならプリウス
ゆとりならカムリ
どっちつかずサイ
このバカとっとと引き取れよ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 10:10:13.70 ID:Yma2dCRi0
補助金の支給タイミングは何時くらいかな
登録してすぐに貰えるもんなの?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 10:25:01.34 ID:sQZOIOYo0
皮カムリの包茎専用車か
この様子だと
だいぶ売れてるなw
発売からわずか3カ月でこの過疎っぷりw
もう貼り付けるカムリヨイショ記事もなくなったしな
まぁ普通はSAIやプリウス買うもんね
他スレ荒らしに行く暇だけはあるんだなw
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 12:52:47.21 ID:SK5zmdO9O
確かに急に過疎ったよな。。
何でだろ−
FT86発表の前までは盛況だったしDの工作員じゃなかったのか
今はあっちで工作したほうがいいだろうし
納車されたら特に語るべきこともないし
納車が長い
9月末に注文して、1月20日頃だって。
4ヶ月だ。
エコカー補助金貰えるから、まぁいいか。
街中で見かけないなぁ@品川近辺
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 14:26:46.94 ID:NfI7FeGT0
>>36 粘着にいやけ差したんじゃね
俺もそうだし
エコカー減税と13年超え車の廃車にして貰えるヤツとゴッチャになってる。
これってエコカー補助金はエコカー対象車を減税にするやつで
さらに手持ちで13年超えの車を廃車にすると10万円の補助金が貰えるってヤツだよね?
カムリだと今はエコカー減税のみ。
国会で検討されてるのは今やってるエコカー減税の延長と補助金。
補助金は補助金対象車を新車で購入した場合に10万円貰えるもの。
過去に13年超の車を廃車した場合は25万円がもらえたが今回無いみたいだ。
カムリが対象になるか、そもそも補助金が実際に始まるかどうかもまだ分からない。
カムリってなんでクラウンより安いの?
今日ウェザーストリップ付けてきました^^v
隙間が埋まっていい感じw
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 19:06:16.63 ID:Iiux6F6F0
これ勧められてんだけど、あんま気乗りじゃあない見たい
byうちの父ちゃん
普通にレクサス勧めても買うぞw
そっち勧めろよw
カローラでレクサス売ってないがな
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 21:26:27.59 ID:xAKUgniI0
ばれてねぇと思い調子にのりやがって
前にもいたろ?アイフォンと併用した二重人格のやつ
モバイル通信なんかも繋ぎ直しゃいくらでもID変わるしな
923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 15:13:44.09 ID:X9siVkSV0
>もういい加減、カムリ好きな人はカムリスレで楽しんで。
>ここ来てもカムリ派の人は不快になるだけだよ。
いやカムリと比較された時のオマエラの反応が面白いんだよ
悔しさが滲み出ててw
このバカとっとと引き取れよ
クラウンかマークXに同じエンジンが乗ったらそっちでいいやって思うけどね。
価格と広さと走りでエコノミーな車だなぁ、レクサスHSと比べても走りはいいみたいだし。
貼り付けてくるSAI乗りもどうかとは思うが
ここまで粘着されるSAIスレ住人には同情するわ
ちょっと酷すぎる
50 :
その1:2011/12/19(月) 06:38:00.58 ID:1/zhj5JbP
相談させてください。
海外在住で、96年のCAMRYに乗っています。
先日、バッテリーを上げてしまって、
知り合いの車からジャンパーでエンジンの始動を試みたのですが、
ホーンがなり続ける状態になってしまいました。
(エンジンは始動できず)
51 :
その2:2011/12/19(月) 06:40:44.86 ID:1/zhj5JbP
古い車なので、バッテリーの充電が足りないためこういう現象が起こるのかと思い交換もしたのですが、
引き続き、ホーンがなり続けてしまいます。
取り説より、バッテリーを外した後、ホーンのヒューズを取り除いて音が鳴るのは止めましたが、
引き続き、エンジンは始動できないので、
セキュリティー関係で何か警告が出ているように思います。
52 :
その3:2011/12/19(月) 06:45:20.74 ID:1/zhj5JbP
どのようにセキュリティーを解除すればいいのか分かる方はいますか?
いちおう、取り説は読んでみたのですが、英語のため、完全に把握できているか分かりません。
また、中古で購入したのですが、購入時にはセキュリティーオプションが付いているような記述がありました。
それと購入時にロック用のリモコン(?)が付いていたのですが、機能しないため家に保管していました。
53 :
その4:2011/12/19(月) 06:50:29.13 ID:1/zhj5JbP
これって、もしかしたらセキュリティー解除用のリモコンだったりしますか?
(会社に車を止めっぱなしなので、月曜日に確認してみようとは思いますが)
なにぶん年式が古いので、覚えている方は少ないかと思いますが、
何か分かる方がいたら教えてください。
↑ご臨終です。
補助金受けられるのかカムリは
CVTなのはいいとして、ギアレンジがDとBしか無いのがなぁ。
坂道のエンブレとか不便じゃないのかな?
マニュアルモードがあったら全く不満ないんだが…
カムリの塗装って前モデルより高級感はアップしてる?
マークXと同じくらいの質感かな
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 01:10:52.39 ID:puW27O+c0
>>50 96年海外製カムリって日本で言うセプター?グラシア?
そういうセキュリティーシステムってその年式の国内仕様のカムリにはたぶん付いてないから、
国内のカムリ乗りにはわからんと思うよ。
ホーン鳴り続けてるってことはむしろどっか電装系がショートしてるか、漏電してるんだと思われ。
バッテリー上がりもそれに起因するのでは。
俺もそこまで詳しくないので、カムリスレより、車板の整備関係のスレに当たったほうがいいかもしれない。
【修理】整備工場 プロに相談 その41【整備】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1319684901/ ↑こことか。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 07:55:46.47 ID:7m5jcJlO0
>>56 回生ブレーキで不便なし。
↑で足りない場合はBレンジ。
>>58 ありがとうございます。
本日、ロードサービスを呼んで解決しました。
結論としては、私の購入した中古車には後付のセキュリティー機構が付いていたようです。
後付のため、ネットで調べたりマニュアルを読んでも何も載っていなかったと。
また、マットに隠れて、解除用のボタンが見えなかったのも盲点でした。
お手数おかけしました。
>>59 そうなんですか、ありがとうございます。
HV車は初めてですし、試乗で長い坂道や高速に行けるわけじゃないですからね…
不安点も解消したので、週末にでもサインしちゃいそう。
納車3月中かぁ、待つ三ヶ月は長そうだ。
>>61 今はそんなに納期短いんですか?
僕は10月18日契約で
3月24日納車予定です
その上放置プレイ中です。
>>62 流石に遅すぎないか
多分2月には来ると思うぞ
>>62 納車が遅れるのはナビのせいらしいです。
決算の関係で、3月中にはなんとしても納車すると言ってました。
旧型ナビを試乗車とかから引っぺがしてでも、などという荒業をすることも有るとも。
契約のナビが出来れば交換してくれるし、この対応で了解できる人はもしかしたら納車が早くなるかも?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 20:27:36.66 ID:sJ2NlsZt0
ディーラーへ車検出したら出だしの加速感とか凄い具合良くなった、
気のせいか?
>>64 そうですか
ナビはMOPです
あまりにせかすのも、しじこかいてるみたいで
TEL出来ません。
>>66 横レスすまん。
「しじこかいてる」って何だ?方言?
>>67 えっ 標準語じゃないんですか?
物語をやりたかったり、欲しかったり、行きたかったりする事。
まぁ おあずけくらった犬みたいな
もんです by茨城
69 :
67:2011/12/20(火) 21:16:01.41 ID:Af+sT4G40
>>68 標準語じゃないよ。
初耳だった。
辞書で調べても出て来ないよ。
>>66 私はDOPの一番下を付けるつもりですし、場所や状況にもよるのでわかりませんけどね。
聞いてみても損はないかなくらいに思っといてください。ETCのせいって人もいるみたいですので。
タイの洪水は被害大きいですね。
トヨタののハイブリッドセダン車を比較している。
価格的な現実路線としてプリウスか SAI しかなかったところに
カムリが出てきたので選択肢が広がったと思っていた。
価格はプリウスと SAI の中間くらいでそのくらいのランクだろうと思ってた。
確かに基本性能とか静粛性とかは上位ランクという印象だが、
プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)とか
レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)とか
雨滴感知式ワイパーとかレーンキーピングアシストとか
インテリジェントパーキングアシストとか
他車種では標準やオプションで用意されている機能が
オプションですら用意されていないものが多い。
せめてオプションででも対応してくれればカムリ一択だったかもしれないのに。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 22:04:20.56 ID:JQr06KT20
俺はプリウス納車待ち約4カ月登録寸前で補助金が枯渇しカットされた。
そして今ちょっと前にカムリが納車されたがもちろん補助金はない。
後悔はしてないけどね。
俺は10月10日契約で今月25日納車決定になりました。
俺はエクシードナビで契約しましたが、結局間に合わず、差額なしでプレミアムナビにしてくれるとのこと。
ディーラーによると、補助金の話が出てからは、12月の登録はすべて20日以降にしているそうです。
>>73 早くていいなぁ うらやましい!
たった8日遅いだけなのに
僕は3月。
Dの見込み発注とかあるんですかねぇ。
サイのデザインに失望し結局プリウスを買ったが、
当時カムリハイブリッドがでていればカムリを買ったな。
俺が昔プリウス買う時は補助金の条件に通勤距離もあったから貰えなかった
今の補助金はどんな決まりがあるの?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 05:53:56.19 ID:SciML0gj0
>今の補助金はどんな決まりがあるの?
登録から1年間保有(事故廃車、盗難等は除く)だけ。
昔のHVの補助金は6年保有、通勤距離20km以上だったけ?
>>78 そうそう 20km以上の縛りがあった
今回のはそういった条件が無いようで安心した
ありがとう
ストラーダ500WDつける予定だけどバックカメラはどこがお勧め?
納まりはカロの方がいいらしいけど
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 22:15:32.84 ID:liKuUa8MO
今日名古屋市内のTSUTAYAで自分と同じブラックのカムリに遭遇した…向こうの人も驚いてたようだが…
何かショック(´・ω・`)
>>76 いやいや、ベストカーの予想に期待してたんだが、
出てみたらあんなデザインだったからな。
俺のプリウスやカムリはシャープなのが良い。
カムリ予約したけど、デザイン的に古いのが気に掛かるな‥
これから何年乗るか解らないが、止めようか悩み中だわ。
プリウスは、インチアップしてスポイラー付けるとかしないと、
大衆車のオジサンカーそのものだよ。
先代カムリ乗りなんだけど、BluetoothでIpodつないでる人いる?
FMトランスミッターとどっちの方が使い勝手とか音とかいいのかなと思って
お勧めがあればそれも聞きたい
排気熱再循環システムはカムリには採用されてないようなので
冬場の燃費は多少落ちると思うんだけど みんなの実燃費はどれくらい?
>>84 カムリも十分に大衆オジサンカーじゃないかw
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 08:16:22.44 ID:PgVo1pAN0
>>86 夏場は18〜19km/L。
最近は14〜15km/L。
まっ!あまり、低燃費を意識せず走ってるけど。
by 片道、10km程度の市街地通勤者。
まっ!
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 10:30:42.16 ID:UkEKp0HV0
んっ!
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 10:39:30.77 ID:UsbajkecO
た!
22.8km/h excellentっ!
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 12:00:00.82 ID:w48Ohi3n0
実写三田
直線的でアッパーミドルのデザインとしては
弱すぎる
旧モデルの方がグラマスでいい
>>93 そこでウクライナグリルですよ。
オージーモデルもいいよ。
>>85 使い勝手はともかく、音にこだわるのであれば、
FM トランスミッターは疑問。
高帯域をカットし、FM 波に変調し、電波として受け渡し、
受信機で復調する過程を経る間に劣化する。
一方で、Bluetooth なら受信機までデジタルで届く。
音にこだわらないなら使い勝手で選べばいいと思う。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 01:19:15.79 ID:N3FLoPWt0
942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 09:21:32.41 ID:bLwvbm4i0
みんな必死にSAIの良さを訴えてるな!
カムリコンプレックスの強さがよく判るよ
くやしいの〜wくやしいの〜w
このばかとっととひきとれよ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 01:20:29.89 ID:N3FLoPWt0
カムリ買おうかと思って、B_Otakuって人のレビュー見たわけだが、70km/hで不安定とか、酷いアンダーステアみたいなこと言ってるね。
典型的な日本車(トヨタ)嫌いの欧州車(BMW)好きみたいだが、そんな数キロ走っただけでわかるようなものなのかね。
コケムソにしてるWishで、どこの道も怖いとも思わず普通の流れに沿って走れてるけど、
舌が肥えて腕が上がると、低性能車の運転は制御できなくなるものかね。
>>101 そいつアホだから相手にしないほうがいいよ。
FRなら無条件にハンドリングがいいと思ってる典型的なアホ。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 11:31:46.75 ID:RV0KJE/X0
>>85 先代カムリでFMトランスミッター4機種ばかり付け替えたけど
今付けてる1500円ほどのFMトランスミッターは直結かと思うほど凄い良い。
機種によって性能差が激しいな、値段じゃなく。
たまにiPad→SONYのBTレシーバー→FMトランスミッター→カーステ
なんて2重飛ばしのお馬鹿なこともやってる。^^
ロドスタやコンパクトクラスの音に鈍感な車種ならともかく
カムリクラスのセダンでFMトランスミッターとかブルートゥースとか
もったいないような気がする。
使い勝手は便利なんだけどやっぱちゃんとした
カーオーディオから鳴らしたほうがいいよ。
もちろん純正SPとかは替えてる前提で。
昔ST202セリカに付けてた社外スピーカー付けたい
でも20cmってハマるのか
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 23:04:53.52 ID:x1/RAIqp0
>>101殿
時速60km程度で重心がどうのこうので、アンダーで車が曲がらな
いとかなんとかなんて、心配する必要ない話だと思いますよ。そ
れは普段乗っている車とのステアリングのギア比が違うだけの話
で、単なる感覚の違いの問題。普通に公道を運転する範囲では慣
れで解決するものと思われます。サーキットとかで限界近くで走
るとかならアンダーとか傾向は当然出るでしょうけども。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 05:21:47.78 ID:iZNvBMZG0
カムリを昨日試乗してきました。
スタートボタン以外の操作性は普通のトヨタのセダンで良かった。
次期プレミオ/アリオンにはプリウスのHVユニット
次期カローラにはアクアのHVユニット
を搭載したモデルがあれば良いなと思いました。
トヨタさんHPの車の区分でプリウスは後ろにゲートがあるから、
セダンに入れるのは無理がありますから。
メリーカムリスマス(^^)/\(^^)
いかにおやじギャグが寒いかわかったw
カムリにはむしろ相応しいと言えるがね・・・・
メリーカムリスマス うん、ださい
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 09:17:01.91 ID:m9d5CYHXO
昨日地元で初めてカムリ見たー!
格好よすぎる(*´д`*)
納車待ち通しす!!!
ライトは猫目だし、横から見ると何ら特徴の無いラインだな。
もっとスタイリング考えて欲しかったわ。
目立った特徴もないのに格好いいのがこの車
って こいついつもの携帯か
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 13:42:58.44 ID:Y9Of+NsHO
>>114 PCか携帯で決めつけるアホ野郎
ってオマエか(笑)
視野が狭い考え方は止めろよな。
116 :
101:2011/12/25(日) 13:55:05.99 ID:x3+fPolJ0
カムリ契約しちゃいました。色はオリーブ!
試乗車がオリーブだったのもあるけど、妙に家族の評判が良かった色。
納車は3月下旬になりそうだって・・3ヶ月ながいなぁ。
父が新カムリ納車されたので乗らせてもらったけど とにかく静かだね
先々代カムリからの乗り換えだから 一クラス以上上になったよう
加速時の「キュイーン」音と 減速時の「ヒューン」音は電車に乗ってるかのよう
そして新型エンジンも格段に静かでスムーズになってる
フワフワだった先々代からシャキっとした乗り味になって安定性もいいね
内装は明るい方が好みだけど黒も慣れると思う
スタッドレスタイヤ履いてる雪国なんで燃費は不利だけど 以前よりどれだけ伸びるか測ってみるよ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 00:52:28.13 ID:/W4Uy8GI0
>>117 加速減速時の電車音か、あまり好きでない。まあ好みの問題だろうけどね。
>>118 同意。
あの音が無ければ良いんだけどねぇ。
9月に申し込んで12月初めに納車できそうだったけど、エコカー補助金復活を知っていたので1月初めに納車してもらいます。
あの時の車は運の悪い人に行ったのかな?
11月登録は約1600か
だいぶ象さんしているな。
>>121 股間にぶら下がったものをブンブン振り回している様子を想像しちゃったよ。<象さんしている
>>121 ランキング31位の販売台数って何処で調べられるの?
エコカー補助金で売り手市場になりつつあるのかな?
10万の値引きだと妥当かな・・・・
ディーラーは以前より強気になってると思うけど・・・
>>116僕は10/18契約で納期は3/24予定です
Gパケ ナビMOP スチールマイカ
僕だけ遅いのなんで?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 22:53:04.40 ID:xZPvO+JwI
≫126
Gパケ、DOPナビ、スチールマイカ
11/23注文、納期は3月下旬
たしか、2月から3月の工場生産の枠にギリギリ入ったとディラーに説明された。
まだ、枠が残っていた!?
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 01:23:18.37 ID:xgCqt26M0
>>126 Gパケ ナビMOP ブラックマイカ
10/15注文、納期は3月下旬
注文3日後に『1台12月に納期の空きがあります』と言われました。
しかし雪国(おおげさですが…)なので最初の通り3月納期に。
しかしあまりにも納期まで長いのでやきもきしてます(;^ω^)
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 09:31:01.94 ID:uocxdDMoO
メーカーから印鑑証明をっていわれたが納車近いんかな?
>129
近いと思うよ
ウチは3月納車予定で、1月頃に印鑑証明とっといてくださいって
言われたからね
>>128 俺漏れも
雪が消えた頃にって事で3月登録
支払いは来月頭からなのに車が。。
>>130 2か月も更に待たされるなら近くないやん>< と突っ込んでみた
H15年式カムリを13万キロ乗って今回新型に乗り換えです・・3月に納車^^
色はさんざん迷った末、ホワイトパールにしました
加速時の電車のような音?は、俺は好きだな・・・ 音で運転してる感覚を味わえると思うし
カムリより安くて、燃費も良いハイブリッドは存在するけど
大きな車が好きなのと、安全性を考慮するとカムリしか選択肢が無かったです
長く乗りたいけど、初のハイブリッドなので耐久性に不安もあります・・・エンジンのメーカー保証は5年又は10万キロ迄
更に社内保証、つくしプランに加入しても7年がリミットです
その後の維持費が若干の心配材料ではあります
>>132 いくらハイブリッド車でも、エンジンがそんな短期間で参るとは思えない。
問題は駆動用バッテリーの寿命だと思う。メーカー保証は 5 年らしいけど、
保証がつくしプランで 7 年保証されるかどこにも明記されてない。
>>132 エンジン本体は大丈夫と思うけど、新型ゆえのトラブルはあるかも。
HVバッテリーは初代初期型プリウスのみ寿命が短かったけど、
初代後期以降は安定した寿命で、10年以内に交換した話の方が
少ないと思う。
HVバッテリー交換費用はプリウスの場合で13〜16万とそこそこ。
カムリHVはプリウスと電池容量は6.5Ahで一緒だけど、セルの数が
プリウス28に対して34個と違うから、若干の値段差はあると思う。
エンジンの出力をタイヤと発電機に割り振るためのインバーターは
かなり高価(40万円位?)ただ、壊れやすいパーツではなく、
心配する必要はないと思う。保障期間終了時には中古品が多数存在
するはずで、それを引っ張ってこればおK。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 19:34:50.21 ID:TeJVqDoyO
アクアも出たことだし、時代はコンパクトカーに流れているね。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 20:02:43.03 ID:ajpeCE160
中には逆行思考の需要もあるからね。
主流じゃないけど
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 20:06:19.39 ID:ajpeCE160
こだわりや
個々の好みも
あっから
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 20:15:50.30 ID:RKZ2c3Nj0
連投ご免
ストイックなECOは我慢ならん
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 21:08:01.02 ID:8CUJxjZ00
カムリのヒルスタートアシストコントロールみんなきちんと動作してますか?
停車中にブレーキを踏み込むと電子音がなって動作するらしいんだけど、何が問題か動かないんですわ。
マニュアル読んでも方法に問題はなさそうだが・・・
高速を走るとき
「左車線」が空いてたら必ず「左車線」を走行して下さいね!
「真ん中」の車線をトロトロ走ると渋滞及び事故の原因になります。
>>140 車が坂だと判定しないと機能しないような気がする。
つくしプランて最初の車検の時に入れるんだよね
2回目の5年目からもはいれる?
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 01:27:24.70 ID:FUcV1YSe0
>>140 踏み込むっていっても、完全に踏み抜かないとならないよー。
それでダメならディーラーに聞いてみては
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 02:10:09.25 ID:YSgVw0Af0
>>140 最初そう思って自重で後ろに下がるぐらいの坂で試してみたんですよ。
>>144 停止してから硬くなるまで踏み込んだつもりだけど、もっと踏み込み必要かもですね。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 03:28:56.90 ID:PQOxgSSR0
「アクア登場により時代はコンパクトカー」とか意味がわからない。
少子化なのにミニバンが流行る理由もわからない。
カムリはお手頃価格で
そこそこの威圧感・抜群の走行安定性・居住性・充実装備
等がウリで少数派の自分の中では気に入っていたが、
HV化によって燃費が素晴らしくなった分、価格も素晴らしく高くなったな・・・。
カタログ燃費数値がマークX、ティアナ、アコードと同等(12〜13ぐらいか?)
で良いからガソリン車も出してほしかった・・・。HVで元取るほど乗りこなすこともなだろうし・・・。
車なんか自己満ヨ。
SAIやレクサスHSに比べたらまともな値段だと思うけどな。
んまぁ、全体的に車の値段上がってるね。
みんな貧乏になって車買えないから、300万以上の車買える
比較的裕福な層から利益得るしかないのかしら。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 09:23:04.30 ID:DwC7XApLO
オプションの革調シートってどんな感じですか?レザーパッケージ高いよ。
>>148 注文してるけど納車待ちなんで分からん
価格コムの方では結構良いって書いてある
150 :
145:2011/12/28(水) 11:47:47.08 ID:5Kx/1zS50
ブレーキを床まで踏み込まないと動作しなかったみたいですね。
自分の勘違いだったみたいです。
床まで踏み込んだらきちんと動作しました。
アドバイスくれた方ありがとでした。
>>143 保証がつくしプランは新車コースと車検コースの 2 種類。
新車コースでは、一般保証が切れた時点から切れ目なく継続して保証される。
車検コースは、初回車検時の 3 年車検コースと 2 回目車検時の 5 年車検コースの 2 種類。
3 年車検コースは、新車コースに加入しなかった人と中古車向けで一般保証の延長。
5 年車検コースは、すべての人向けで一般保証と特別保証の延長。
いずれも国内メーカーであればトヨタ車以外でも加入できるが、トヨタディーラーで車検を受けることが条件。
合わせて最長で 7 年目まで保証される。ただし、5 年車検コース以外はそれぞれ保証上限走行距離あり。
詳しくは web で。
http://toyota.jp/after_service/hosho/index.html
レザーパッケージの内容でファブリックシートのカムリが欲しい
オプションの布シートカバーってどうなんだろ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 09:26:14.81 ID:AJA5NabpO
Gパケでフルオプションにすれば?
Gパケじゃ、クルコンとか付けられない装備があるよね。
クルコンはスイッチと配線を揃えればいけると思う。ただし、保証外。
レーダー自体はついてるってこと?
上位グレード(クルコン標準)と同じECU搭載車は基本的に部品を用意するといけるみたい。
ノアやエスティマ、アクシオ、ラクティスあたりは作動するそうです。あと、ミリ波レーダーは部品代が30万位かかるのでオススメしません。
>>157 俺は部品代30万+工賃を払ったらプリクラ未設定の車に
プリクラが搭載できるというなら、それはとても凄い事だし需要が
あると思う。やってくれる業者って存在する?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 21:19:17.05 ID:cQXwrM0L0
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 02:27:22.60 ID:qv8mvnskO
シートベルトしないとピーピーピー音がうるさいのだけど、あの音はOFFにできることってできます?センサー切るしかない?
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 13:48:54.31 ID:Xnl4VQm2O
9月末納車、白パール乗り。実車を見ずに購入し黒の方が良かったかなと考えていたが、昨日初めて同じ白パールとすれ違った。迫力があって格好良かった、安心した。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 15:39:32.05 ID:fYjYqcinO
>>163 かなり格好よす!
フォグの形がバンパー、グリル、ヘッドライトとかなり相性よし!
バランスすごいとれてる!
なんで日本は凾ネんだかヽ(*`Д´)ノ
リヤのウィンドウはフィルム貼ってますか?
後席は直射日光で後頭部が暑くなるそうですが?。
DOPはサイドだけですが、
リヤウィンドウは自分で貼りますか?
業者ですか?
>>168 あの凾ヘちょっとデザイナーのセンスを疑うわ。
こういう直球デザインにすればいいのにね。
変な小細工で残念になったる。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 22:19:07.99 ID:Xnl4VQm2O
〉169
フィルムは貼っていません。後席、そんなに暑くなるかな?見た目だけの問題かと。前の型はメーカーオプションでありましたね。MC等で設定されれば良いのですが。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 21:56:56.44 ID:a1iB7KLBO
プライバシーガラス サイドだけなの?今知った。注文してるんだが。
Dに言えばしてくれると思うけど
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 23:14:44.93 ID:8rXIdpmI0
追加料金はお幾ら?
箱根駅伝の本部カー?がカムリだね
色はルーブルーマイカメタリック
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 08:57:05.70 ID:EiwXHC2I0
カムリじゃないよね
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 12:08:59.01 ID:pn/DZsI8O
>>177 併せて3万強ってところか
専門店にやってもらうよりは安いな
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 12:48:31.19 ID:y3HmYVuNO
>>181 正月でやってないと思うけど、眼科行って来いよ(笑)
えっカムリSEを逆輸入して使ってたの
>>182 ああ申し訳ない書き方が悪かった。
三面全部含めて2万ちょい。
>>161 この顔でSパケが追加されると良いな。
中身はハイブリッドでOK。ホイールは太めの5本スポーク、ステアリングは3本スポーク、リアスポイラ付、欲を言えばパワーモード追加でお願いします>トヨタさん
>>184 パーツ一つがLSに似てるって、よぉ〜く探しましたね。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 18:16:05.92 ID:BfV/SANx0
>>188 新型が出てようやく高級車と同じパーツを探したんだから、
ほっといてやろうよ(笑)
後から次々と出てくればこんな車は見向きもされなくなるんだしね。
俺もカムリグラシアワゴン乗っていたけど、車体が時代遅れの感が否めないので
ヴェルファイアのハイブリにしたわ。
>>190 なんでこのスレにいるの?
やっぱり気になるのかな?
>>190 というか、LSとカムリが似てるってのは
クラウンとプレミオが似てるとかその程度の話なのに、何か勘違いしてない?
実際今のカムリはアリオンにも似てると思うし。
>ヴェルファイア
うわぁ…。いやミニバンが悪いんじゃなくて、
ヴェルファイアを選んじゃうセンスがうわぁ‥‥。
普通興味が無い車種のスレに書き込んだりしないよね
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 19:13:03.03 ID:BfV/SANx0
負けず嫌いの君達がいるから書きこんじゃうんだなぁ‥
はっきり言ってカムリは時代遅れだよ!
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 19:24:34.35 ID:y3HmYVuNO
マークXハイブリ出たら売れないだろうけど、
カムリスレの人間はかなり必死だ−(笑)
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 22:48:33.46 ID:pn/DZsI8O
本当に眼科予約するところだったよ
オレの目に狂いはなかったな
カムリはハイブリしかないし時代遅れって事はないよね
今は他社のFRセダン乗りだけどカムリは先代から見直してるよ
カムリは昭和のかをりがする古臭さ
まだプリウスやサイのがマシ
今どき豆電球って
時代遅れのビッグセダンw
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 23:15:13.76 ID:IpQzIrG7O
↑連投とかキモw
早くもハイブリッドの話題はアクアばっかり
カムリ?ハイブリッドなの?ふ〜〜んw
今どきわざわざデカイだけのセダンに買い替えねぇって
くやしいのぅw
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 23:36:25.05 ID:ykB+vz+zO
アクアって男が乗ってもいいやつなの?
>>202 そりゃセダン自体今の時代マイノリティだし、
アクアと販売数比較しようなんて考える奴はお前だけだよw
というかある程度マイナーなのもカムリのいいとこ。
モデル存続できる程度に売れてくれりゃいいよ。
>>203 自分の求める条件に合った車に乗ったら良いじゃん。
アクアはデザイン的にもなかなか秀逸だと思うけどな。
近年のトヨタのコンパクトでは1番だと思う。
フロントマスクはプリウスやαやSAIなんかのHV専用車のデザインの完成形に近いかもしれん。
16インチタイヤの乗り心地が気になるんですけど、ハイブリットの人いませんか??
カムリって二年も前に発売されたサイより古臭くて装備も貧弱な車ですよね?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 07:49:40.57 ID:Mk6FSEBg0
朝だけど、暇だから釣られてやるか(笑)
先代カムリを生産受付終了間際に、大幅値引きで購入して満足な者です。
その先代カムリの頃は、無意味に高いだけのレクソスやボッタクラウンコ所有者に
「カムリは所詮なんとか」的にやたら言われていていましたよね・・・。
それで新型になったらなったで、相変わらず叩かれる運命ですね・・・。
何でここまでボロカスに言われなきゃイカンのだ?
ここまで言われたら、「カムリに何か恨みでもあるのか?」と聞きたいよ(笑)
そもそもカムリのような車を選ぶ人はそれなりに拘りというか好みとかがあるのだと思う。
そんな人間に対して「時代遅れで云々」とか意味不明なこと言われても、
「あっそう。勝手に言ってろ」とかしか言いようがないですよね・・・。
ってか、カムリの時代遅れ感が嫌で、代替えした車がヴェルファイアってそれこそネタか釣りにしか思えない(笑)
少子化やら核家族化やら言われている「時代」にミニバンですか(笑)
「その高級車は強い」というより「その貨物車は鈍い」っていう方が相応しい。
ミニバン全般に言えることですが、乗ってる奴の態度はデカイのに対し鈍さがハンパないですね。
鈍くて遅い上に視界遮るから極論、存在自体が目障りの一言です。
サイやプリウスの方がマシだと思えば、そっちのスレへどうぞ。消えていいよ。
「既にアクアばかりに注目がいっている」って新登場だから当然でしょ?カー雑誌に振り回されているだけだな(笑)
ってか好き好んでセダン乗っている人間からすればアクアのようなタイプが違う車は眼中にもないと思う。
って散々好き勝手書き込んだ自分は、HVは不要と思っていますけどね(笑)
というよりかは、HVで元取れる程使わないし・・・。
考え方や扱い方や次第で「HVじゃない方」が良かったりする。
>>208 先代のカムリ、どのグレードで乗り出しいくら位だった?
>>208 これまた釣りのような反論やね。アホとバカが喧嘩しているみたいだ。
カムリのHVなのにどう見ても普通のセダンっていうのいいと思うけどな
というかこういうの待ってた
SAI、プリウス、アクア、インサイトといったHV特有の形がどうしても受け入れられない
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 08:59:37.60 ID:mUeXoNB/O
昔のやり方のまま固定観念で商売をして取り残された会社は、
先取りした会社には追い付けない。
カムリはそんな車の代表ですよね。
新型は海外で今まで通り売れるのかねー
てか新型出てからアンチがよく沸くようになったね
色々理屈つけてけなしてるの見てると楽しいわ
アンチさんもっと沢山書き込んでね
朝から必死だよな
ミニバンやハイブリッド特有の型の方が世間じゃ圧倒的に売れてんの
叩かれるのがいやなくせに他車は必死で叩き返すみっともなさ
小型犬が大型犬にキャンキャン吠えてるみたいw
マイナー好きならいちいち吠えるなっての
朝からキャンキャン吠えてるね〜
ヴェル(笑)
紫…
カムリが欲しくてしょうがない。
だが、ボンビーなんで買えない
悔しい〜
そんな奴がワラワラ湧いてるな
カムリ乗りは、そんな坊やを
暖かく見守ってやろうな。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 13:36:18.22 ID:GVLVnAnF0
>>202 お前らでもやっと買えるお前ら向けのハイブリッド、アクアが出て良かっと思う
素直にお前らおめでとう。
なになに
今度はお値段で他車より優位にたちたいの?
サイやHSのが高額なのに売れちゃってるのに?
昭和だから人気ないし叩かれてんの認めちゃえば楽になれるのにw
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 14:20:39.89 ID:if8vDyup0
せっかくの正月休みを嫌いな車のために時間割くとか なんて寂しくて虚しい生き様なんだろうか
あらあら
今度はいき様を否定?
必死だよな
U^ェ^Uキャンキャン
>>222 それくらい可愛けりゃ愛嬌あるのに車だけは無駄にデカイの乗りたがるくせに
人間性はちちゃいやつばっかw
ルームミラーの付け根左側にある謎の物体って何だかわかる方いますか???何かのセンサー???
ID:UHUhaA4u0←キモ過ぎ、距離置こうぜ!!
>224
縦長の大き目のならワイパー
四角い小さいのならETC
透明なシールタイプならTVのアンテナ
リアワイパーが無いって本当?
リアワイパーが無いって本当?
セダンにリアワイパーなんていらんだろ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 17:48:50.00 ID:if8vDyup0
>>221 心配してあげてるんだよ
否定されたように思えるほど実際悲惨なんだろうけど
>>229 最近のセダンはリヤガラスが寝ているから、ワイパーは
付いていたほうが雪にしても雨にしても何かと助かるよ。
ないものをどういってもしょうがないから、俺はガラコの強力な
奴をフロントガラス以外に使用している(フロントガラスは油膜が
ネオンでぎらついて見えるし、ワイパーがあるから何も使用せず)。
これとリヤ熱線で、ワイパー無しでも視界の確保は困らない。
>>229 そうなんだ
ありがとう
ミニバンからの乗り換えで初セダンなんで
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 18:54:23.21 ID:SuDpZE8gO
マークXハイブリッドが出たらカムリもSAIも売れなくなるよ
だから揉めるな
でもカムリ買う自分がいる
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 20:46:49.27 ID:WhngHsqn0
サーブっぽくてかくいい
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 20:59:16.15 ID:Mk6FSEBg0
暇つぶしで適当に書き込んだつもりが、まさかここまで反響が出るとは思いもしなかったよ(笑)
カムリ叩いているテメェらは、普段どれだけ良い車乗っているのか知らないが、
カムリ以外のHV最高!!ミニバン最強!!って思っているのなら、勝手にそう思っとけよ。
だからって「カムリは時代遅れ」なんて言われる筋合いはない。
散々言いたいこと言って、言い返されたところで「みっともない」で終わらそうとするなんて
頭が悪い証拠だな。ってか端からカムリに眼中にないなら、最初から何も言うなよな。
眼中にない車に対して「時代が云々」とかほざいて叩く方がそれこそみっともない。放っといてくれればいい。
何の関わりも共通点のない人に対して「あの子は○○な所が欠点」って言ってそれから無理矢理話を大きくする女子中高生レベルだな(笑)
あっ先代カムリの価格聞かれていたが、答えるの忘れてた。
グレードがリミテッドエディション。オプション品付けまくりで、税金等諸費用込み価格から
前車の下取り75万で値引きが約50万。実質総支払い240万円でした。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 21:43:30.16 ID:mUeXoNB/O
そうは言ってもスタイリングは時代遅れなんだよな(泣)
辺に丸くなった最近の車よりどこか尖っててかっこいいじゃん。
なんか時代に流されない骨太さを感じる。
アンチさん、どんどん書き込んでくださいよ
>>238 時代遅れと言われようとプリウス一族の卵形はどうしても受け入れられなかったし
それを言い出したらセダンが時代遅れなんだろ?
トヨタにはプリウスもカムリもあるんだから好きなの選べばいいよ
全ラインナップが卵形になったらそれこそ嫌だろ
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 22:41:11.27 ID:SuDpZE8gO
そんなに時代遅れって言われるのがイヤなの?
好きで乗ってんならいちいち吠えるなよ
ぐだぐだな長文ごくろうさん
時代に流されない?取り残されてるの気付けってw
>>243 そんなあなたの愛車はなんでしょうか?
参考までに教えてください(^∇^)
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 22:59:21.23 ID:if8vDyup0
ID:mUeXoNB/O
ID:UHUhaA4u0
一人二役まで演じてまでネガキャンしなきゃいけないほど嫉妬されるのはいい事だな
>>244 あれだろ、つよいこうきゅうしゃに乗ってるんだろw
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 23:34:18.74 ID:mUeXoNB/O
>>245 オジサン〜
そう尖らないで(笑)
別人ですから熱くならないことですよ(苦笑)
車体の形が古いのは事実なんですからね〜
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 23:49:06.38 ID:if8vDyup0
>>248 古くないデザインって何よ
きっと外車挙げると思うけど
今の車かっこ悪いがな
その中でもクラウン、カムリはまだまし
ツライチの光沢ホイール+ローダウン+威圧感満載エアロ+ステアリングカバー+ダッシュボードフワフワ
これでカムリも馬鹿にされなくなるで
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 23:52:26.49 ID:if8vDyup0
そもそも
>>212のレスが的外れで面白い
固定観念にも縛られてないし技術で先取りしてる車を見て真逆の事言う俺カッケーって感じなのかな
ガキならガキらしく指咥えて羨んでればいいのに
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 00:05:55.10 ID:NBfCG4NaO
この車、型も内容も悪くないんだが例えばコロナみたいにカムリって名前捨てればもっと売れると思うんだよね
違う新しい名前つけて欲しいな
カムリって50過ぎのイケてないハゲオヤジが乗る車のイメージが…って人多くない?
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 00:09:53.64 ID:wtv8jZNV0
しかしそのうち、マークXもカムリベースになるかもしれんよ。
そうそう馬鹿にしたものではないでしょ。
過去の正当な?ハードトップセダンのラインを持っているよ。惹かれるオレは40代だけど。
これFFやがな
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 00:14:18.43 ID:wtv8jZNV0
>>257 次期マークXはFFになるってうわさがありまして。
>>254 高級車の進化は、やさしさへ。新型ハイブリッド・レヴェントン
どうでしょう
次期マークXはFFの小排気量ターボって噂があるね。
デザインがアレだ、とかいうけどBMWのi8conceptみたいなのに
されても自分自身が普通すぎてギャップ激しいw
>>254 30台後半ののおじさん的にはV6プロミネントが最初の記憶だから、
ネガティブな印象は少ないよ。もっと上の世代の印象は悪い見たいだけど、
自分より下の年齢層はカムリの名は印象の薄い空気的なもので、これから
ポジティブな印象を育てていけると思う。世界的にはベストセラーだし、
日本の人や道も少し大きくなってきているし。
>>260 スレチだけど、マークXをFFにする意図が読めない。
86とレクサスISがあるからFRが欲しい人はそちらへどうぞ、
って事なのだろうか。
日本車・外車含めて他のFRサルーンがアッパーミドル級の価格の中、
ミドルクラスFRサルーンとしてほぼ唯一の存在だったし、だからこその
同クラス純ガソリンエンジン車では圧倒的な売り上げだったと思うんだけど。
>>262 単に車重が重くなるからだろ
ハイブリッドで燃費が悪くなるのは致命的
後発であるマークXハイブリッドはカムリより燃費とパワーが上回ってないとだめだろ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 12:06:33.39 ID:NBfCG4NaO
254です
レヴェントンですか?悪くはないが微妙なネーミングですね
クレスタは若い頃好きな車でしたね
中古で買ってシャコタン仕様が大人気でしたから
自分はその昔マークU乗ってましたよ
プロミネントって名前いいんじゃないですか?
プロミネントなら買うかもしれませんね
ノアもそうだけど昔はタウンエースノアだったじゃないですか?もうタウンエースじゃ古いんですよね
そうゆう事です
せっかくのハイブリッド専用車なのに名前がカムリじゃ古いんですよね
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 12:25:40.46 ID:m91+Vcjt0
>>264 じゃあ今のお前みたいなイケてないハゲオヤジが選んでない時点で古くさくないって事だよ
カムリは北米で毎日1000台売れているからな...名前が古くさいと言う意見も分からんではないが、国内市場の事情のみで名前が変更されることは有り得ないと思うぞ
>>264 レヴェントンで一回ググってみるといいと思うよ
車名変えるだけで販売数増が見込める気がする
先代乗ってるし車自体は好きだけど、カムリって名前は…(;^ω^)
カムリのエンジンに期待してる人は今後モデルチェンジするトヨタ車のHVに期待すればおk
クラウンやIS辺りは同じエンジンを積むのが確定してるようなものだし、売れ筋はそちらになると思うが、
乗り出し350〜400万で4人ゆったり乗れるサイズのHVセダンはカムリくらいしか今後も無いはず。
マークXは分からんが、カローラ、カムリ、クラウン、ISの4モデルが普及価格帯の柱になるだろ。
今後の展開を考えると何も我慢してまでカムリに拘る必要はない、価格を考えなければクラウンのが満足度は絶対高いはず。
6気筒、8気筒でなくなったマークXやクラウンこそ迷路に迷い込みそうw
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 14:29:09.06 ID:NBfCG4NaO
>>265 イケてないかもしれないが残念ながらハゲてはないんだな
キミはまだ若いのか知らんがカムリ好きの若者なのか?
若者がカムリに乗る時代なのか…
それこそイケてないんだが…
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 14:38:07.64 ID:NBfCG4NaO
>>266 例えば日本ではヴィッツだけど海外ではなんか違った名前だよね
ホンダでもフィットは海外では違った名前で販売してる
どちらも販売台数はトップクラスでしょ
だから海外でカムリでも日本で違う名前でもよくないですか
そうゆう販売戦略もありだと思う
今思い出したけどウィンダムで良かったな
少しテールランプやグリルなどを変更してウィンダムとして販売してくれるならこの車欲しいんだよ
>>263 >後発であるマークXハイブリッドはカムリより燃費とパワーが上回ってないとだめだろ
クラウンHVがカムリと同じエンジン積むのが確実なのに、マークXが変わるってことは無くね?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 16:22:59.96 ID:iIuEsM5l0
とうとう9000キロだぜ〜走行キロ
増えるのは嬉しくないぜ〜
>>271 分かってねーなオジサン
高くて買えないだけで若い人は関心度高いよ
逆に年寄りからカムリは人気なさそう
爺さん達はクラウンかプリウスにしか興味ないでしょ
23歳だがカムリ欲しい。
長大な航続距離に余裕あるエンジン性能、広い室内は魅力的。
欲を言えばワゴンモデルがあったらもっと良かった。
イケてるオジサン代表51歳の佐藤浩市はマークXとカムリとどっちが似合う?
車なんて関係ないなw
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 17:15:26.25 ID:1ZlPfZk40
お前らいい加減しろよ
日本じゃこのクラスのFFは昔から人気ないんだよな。
日本人の体には大きすぎる室内、取りまわしの悪いボディサイズとFF、カーブが多くて狭い道。
もっと小さ目かFRが主力。
この静けさと軽く踏み込んだ時の加速はたまりせん。軽から乗り換えなので元々の違いは大きすぎますが
追い越し加速は余裕すぎでした。慣れるため府内走る程度でまだ遠出はしてませんが、これから楽しみですわ。
車庫(リア)入れはまだ慣れてませんので、毎回下手でバック入れてまた出してとか恥ずかしいです。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 18:50:09.18 ID:NBfCG4NaO
>>278 マセラティクアトロポルテに乗ってるらしいよ
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 18:54:14.68 ID:11dVf8280
ちょくちょく長文書き込んでいる先代カムリの者です。
自分は20代だが、「カムリ」という名前を気にしたことがない。
極論、車自体が良ければ名前は正直どうでも良い。
個人的にですが、あのスタイルが好きです。
実際、デカイ割に運転がし易いし、広いし、走行安定性が抜群。
燃費が悪いのが唯一の欠点ですが、実質240万円でしたし、
割高感があって、実質値引きがエコカー減税のみのHVよりダントツで安いし・・・。
それにHVでは元取れないし、ガソリン代で補った方が良いかと思いました。
以前にも書き込みましたが、
HVが良いか、ガソリン車のままで良いかは扱い方や考え方次第ですね。
そもそも、カムリを知ったのは2001年登場の7代目からです。
それ以前のカムリはどんなのか知らなかった。ウィキペディアの画像でやっと知ったぐらい。
現行カムリのガソリン車出ないかな・・・。
>>274 クラウンは良いんだよ、内装その他が豪華になるんだから
マークXはカムリとほぼ同じ値段帯だから、カムリと何らかの差を
つけないとだめだろ?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 20:03:45.66 ID:NBfCG4NaO
>>283 燃費が悪いってリッターどれくらい走るの?
>>281 慣れれば簡単だよ
車庫入れは2回で入れるのが理想的
一度で入れられてもね
昔ホテルでキー預かって客の車を駐車する仕事してた親戚が
それだけは徹底して教育されたらしい
今回のカムリは少々値付けが安すぎる。
あまり見かけないことがカムリのメリットの1つなので、
ぜひ価格の見直しや値引き抑制などで購入が敬遠される方向に持っていってほしい(>トヨタ&販売店)。
>>287 安心しろ
4月になれば月産500に落ちるよ。
良かったね 希少車に乗れて
エクシードナビを付けた方、iPod用アダプターは付けましたか?
どこにアダプターをだしました?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 23:48:35.46 ID:lD+XPadvO
型の古いのはしょうがないと諦めろ!
カムリじゃなくて、ウィンダムの方が売れるのにネーミング阿呆過ぎだわ。
訳わからん事言うのは何で揃いも揃って携帯なんだ
同じ人だろうけどw
>>226 ワイパーのだったんですね(^。^;)すっきりした。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 01:10:51.09 ID:sFCyBOOKO
>>291 ウィンダムに一票ありがとうございます
カムリはその昔冠からもじった名前らしいですね
いい車なのにだいぶ名前で損してますよね
>>294 俺は先代からカムリ乗ってるけど、この車が好きで大切に7年間乗った
今回のハイブリッド化で何のためらいもなく乗り換えたよ
愛する車が進化するのはうれしい事だからね・・・好きなワインカラーからの乗り換えは寂しいが・・・
カムリ・・・俺には良いイメージしかないな カッコいい名前だよ、化ける片鱗を感じる
やたらディスってる貴方は包茎なんだろうな 笑 カムリを敵対視するのは八つ当たりだろw
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 02:15:29.71 ID:Ar35PHGp0
デラの営業マンに聞いたけど、ダイハツへOEM供給するみたいだよ。
ミライースを販売する見返りかな?Dマークつきのカムリ
カムリマンセーキモすぎ
普通に考えて販売台数が全て物語ってるだろ
おっさん臭いのは名前含め事実
ハイブリッド化にあわせて名前変えて
イメージ一新したら良かったと考えるのは当然の成り行き
まぁサイズ的な問題でどっちみち不人気なのは変わらないけど
歴代カムリを乗って来た人はその稀少性含め満足してたんじゃないの?
否定的な部分に何から何まで反論してどうしたいのさ
プリウスのように皆が飛びつく車じゃないんだから
それなりの理由はいっぱいあるのよ
>>299 わざわざカムリのスレに来てケチ付けてるあんたがキモイわw
カムリってカタカナで書くと確かにかっこ悪いけどCAMRYと英文字にすると・・・あら不思議、素敵に見える 笑
要はイメージであって、刻々と時代と共に変わるのだよ
いつまでも古いイメージを引きずるのは一部の頭の固いネガティブな人間のみ
逆に言えば、今時車名だけで売れる車なんてないから 笑
>>297 カプセル怪獣ウインダム。
ウルトラセブン好きとしては全く悪いイメージは無いのだが。
>>298 代々カムリは「ダイハツ・アルティス」として役員用にOEMされてるからね。
>>300 客観性が無さすぎて吹いたわ
英文字にして素敵に見えるのはお前だけかもよ?
格好いい名前だけで車を選ぶ奴はいないけど
今までのイメージで車を選ぶのは当たり前
残念ながらカムリって名前が購買意欲を高めるイメージではないのは事実だろ
別に荒らしのつもりじゃないんだけど
毎度毎度全てのアンチに必死すぎるから
アホらしく思って書き込んだだけよ
自分が満足してりゃそこまで全てを否定しなくても良くね?
カムリってイメージは悪くないな、なぜかVISTAはなくなっちまったがこれは店舗名からも消えたし出来損ないのウィンドウズVISTAのイメージもあってやめたほうがいい。
ウィンダムは名前を変えてレクサスに移行しているから今さらイッツウィンダムだな。
昔は滑らかだが重々しいマークUの六気筒に対してカムリの軽快感は魅力だった、ウィンダムはなんか変なヤツが乗ってたイメージしか残っていない。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 06:03:07.32 ID:m8B8zjur0
亀レスですが、
先代カムリの燃費は街乗り6〜9ぐらいと悪くて、高速で随時追い越し車線だと12〜15ぐらいですかね。
カタログ数値で11とか12ぐらいだったからこんなもんかなと思っています。
燃費は悪いですが、上でも書き込んだ通り、個人的にHVを乗りこなす(元を取る)ほど
走破しないので、新型HVとの価格差とかを考えれば、この程度の燃費でも十分です。
大型セダンですので、当然と言えば当然かもしれませんが、走行安定性が抜群で満足です。
アメリカ人受けするのもなんとなくわかります。
それにしても相変わらずアンチが湧いていますね。
自分から吹っかけておいておきながら・・・。
そんなに気に入らないのなら、「アンチカムリ」スレッドでも立てれば?
そうすれば、好き放題に書き込むことができるだろうし、同士も集まると思うよ。
少なくても、ここには来なくていいよ。
余談だが、アンチが乗っていると思われるヴェルファイアのアンチスレッドが大盛況してるな。
あと、
車の内容より、名前に固執するのは、「セルシオ乗っている男子ってカッコイイ!!」
って未だに言っている女性とあまり変わらないような気がするが・・・。
そもそもなんでカムリスレにアンチが涌くんだろうか
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 06:40:43.47 ID:MObJd2fPI
政治が気になる
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 08:31:38.48 ID:wO56YthdO
カムリスレの人間は単純明快、食って掛かるような表現でしか返さないからだろ。
歳は取っても、心の貧しい余裕の無い人間が多いと見える。
大衆車だからか、品が無さ過ぎ。
1000万もするような高級車スレもこんなもんだけどな。
2chではw
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 08:49:51.91 ID:o6NOSEQ8O
月1000キロだと、楽々ガソリン代の元が取れる計算になる。
月500キロでトントン位。月500キロ位でトランク容量重視の
人と、それ以下の走行量の人は純ガソリン車がよさそう。
先代カムリをリッター8で計算すると、(e−燃費統計で7.97)
ガソリン代 リッター140÷8=17.5円
カムリHVをリッター16で計算すると
(e−燃費が統計取れるほど情報が集まっていないから、
HS・SAIより+1で計算)
ガソリン代140÷16=8.75円
差額17.5−8.75=8.75円 1キロ走行での燃費差
1ヶ月1000キロで8750円、1年12ヶ月で105000円
車が登録抹消されるまでの平均11.68年で1,226,400円
月500キロでも60万円の差になるし、その上で2.4純ガソリンエンジン
よりも豊かなトルクを発生する余裕の走りができる。5年程度で乗り換える
にしても、査定額の期待値に差が出ることから、大体の人はHV化はありが
たいと思う。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 12:10:47.85 ID:sFCyBOOKO
>>304 燃費よくないんだね
ところでカムリって大型セダンになったんだ?
10年前セルシオ乗ってたけどいろんな意味で最高だったよ!
カムリは名前が…ブランドイメージが…ってだけで形も内容も悪くないんだよね
そうゆう車あまりないなぁ
ダイハツ アルティスだっけ?
ダイハツは良い軽自動車メーカーだよ
だけどセダンにダイハツマークはないよね
LGやサムソンの韓国ブランドも悪くはないが否定的なオレは頭の固い35歳だわ
確かに今だにセルシオ、マジェスタ最高だと脳にインプットされてる
マジェスタはブランドは好きなのに形が格好悪すぎて買えないしな
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 12:23:51.43 ID:sFCyBOOKO
新型エンジンは燃費ばかりがクローズアップされるけど走行性能もかなり良いね。
0-100km/hを7秒台で走るようなセダンを300万で買おうとすると他に選択肢が無いよ。
カムリHVには道具としてのシンプルさがある、物足りない装備のバリエーションに関しては追加や特別仕様に期待したい。
2.5L+ハイブリは今後のトヨタ基準になる事を期待したい、今一番ワクワクさせてくれるエンジン。
>>314 速さだけだと同価格帯で優秀な車が他にもある、単純に走りの能力なら
いかなる局面でもレガシィGTに勝てるとは思わないし、マークXの
後輪駆動ならではの魅力もある。カムリは燃費と加速を両立させて
いるのが偉い。
レガシィのターボモデル、278万円で0−100キロ5.7秒。
マークX3.5リットルモデル、352万円で0−100キロ5.9秒。
>>305 アンチが涌くというかこのスレの住人がマンセーすぎるからよ。
だいたいプリウスはもちろんSAIにすら販売台数負けちゃう車だぜ。
価格以外にスタイルや装備やサイズ等、
一般受けしない理由があるのは明白なのに
しょうもない反論ばっかしてさ。
名前ですらこんなに反論してるスレないって。
買ったばっかで少しも否定されたくない気持ちもわかるけど
逆にアンチを呼び寄せてんの気付いてほしいわ。
はっきり言って迷惑ですよ。
そろそろ「そうっすね」って流して欲しいわ。
新型出てからスレ進んでもほとんど不毛な戦いばっかだぜ。
>>315 レガシィGTは恐ろしく早いなー、さすがはスバル。
マークXは2.5モデルしか頭に無かったが意外と300万で買える高性能セダンがあるものだね。
燃費も空いた高速を100キロ前後でストレス無く流すならカムリもレガシィもマークXも大して変わらないだろうな。
別のトヨタ車になるが往復500キロ走ってV6モデルで17km/l、V8モデルで12.5km/lをいずれも2人乗車で出せた。
混んだ街中ではハイブリッド車の独壇場だろうが。
>>316 たしかに住人のスルースキルは低いとは思ってた
俺は型落ち先代乗りだけど、新型試乗した感想を素直に書いただけで文句垂れる奴いるし
また携帯からだwとかわけわからんこと言うてくるし
このスレにはずーっと前から変な奴が居るのは間違いない
カムリ乗りだからっていっしょくたにされても困りますわ
>>316 そうっすね
こんな古臭い車買っちゃました
ごめんなさい もう許して下さい。
ダメなGパケを大切に乗ります。
プリウス+もう一台持ちだが、後者ハイブリッドに買い替え検討中
SAIやHSはプリウスと形状が被るのでやはりカムリが一番だな
そうっすね。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 16:46:07.41 ID:0yTN8UzJ0
みんなこれくらい必死に語れるんだから
それくらい仕事も必死に探して頑張ればいいのに。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 16:57:33.17 ID:Rlkj1Y+I0
俺包茎だからカムリが一番だな。
>>322 ちゃんと仕事してますよ。
20代で年収900万ですよ。
悔しいですか?
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 17:21:17.01 ID:UxpuvtFP0
>>324 君にはホンダビガーパンツがお似合いかも?w
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 17:25:48.92 ID:wO56YthdO
>>325 まあ、見栄張って嘘を付く時は、
だいたいが若くて年収が多いパターンなんだよ〜(笑)
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 17:41:05.53 ID:UxpuvtFP0
匿名ネットの上で、年収の証明のしようなんて無いし
言ったもの勝ちかw
もう飽きたからカムリの楽しい話し
しょうよ
そういうレスめっちゃ気持ちいいっすわ
自分の負け犬っぷりを晒してるの気づかないの?
去年の確定申告書手元にあるから年商ぐらいさらしましょうか?(ID付きで)
本当だったらちゃんと謝れよ負け犬
>>327−328
そろそろ出掛けにゃいけんから早くレスくれや
逃げんじゃねーぞ
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 18:07:06.81 ID:UxpuvtFP0
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 18:09:20.11 ID:UxpuvtFP0
>>331 帰宅してからでいいから、年収証明できる画像をあげてくれたら降参してあげるよ。
ちなみに、俺は収入ゼロ、親依存のニートだからねw
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 18:13:18.89 ID:s8iP2lDF0
年収900万もあるのに、カムリに乗ってるのかw
>>333 ニートののくせに俺に安価つけてレスするなカス
まずは職安に行ってこい
画像うpのやり方おしえてくれよ
>>334 えっ?
おかしいですか?
田舎で商売してるもんであんま目立ちたくないんですよ…。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 18:23:26.93 ID:zVzxBAnp0
能ある鷹は爪を隠す
【意味】
能ある鷹は爪を隠すとは、才能や実力のある者は、軽々しくそれを見せつけるようなことはしないというたとえ。
どうでもいい話するなよ。ココはカムリスレだ。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 19:27:17.56 ID:wO56YthdO
>>330 年商じゃなくて、源泉徴収票頼むよ。
俺は会計事務所勤務なもんで、騙されないよ(笑)
つーか黒、キズ目立つ?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 20:06:11.65 ID:kF82AOSM0
年商を超える債務超過に陥ってる田舎の土建屋が威張るスレ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 20:25:59.29 ID:INkJj9tY0
お前らいい加減いちいち釣られるな
ここはオーナー、興味のある人だけ
相手にしろ
カムリ、みなさんどの位値引きしてもらいました?
>>348 いくら粘っても「車両価格は引けない」の一点張り
オプションから5万引いたくらいだった
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 21:31:59.99 ID:7canoQNU0
>>311 こんどのカムリはとにかく運転して、走ってみたら、
運転好きな人には、その良さがすぐに体感できるはず。
ブランドイメージや、燃費、スタイルとかが、少しでも
気になる人は購入は見送った方が良いだろうけど、その
価格と走りの合理性に価値を見出せる人ならば、ぜひお
奨めです。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 22:38:17.08 ID:DBRGQPg80
>>343 傷も目立つが、手の跡も目立つ。ドアノブ以外触れられない。
ドアノブ両サイドは露の通り道で汚れが目立つ。他何箇所かある。
202のソリッドほどではないが、濃い色は全般に神経使う。
>>353 これはちょっとアレだけど、
先代のスポルティーボみたいに純粋なメッシュグリル出したらかっこ良いかもと思う。
現行カムリはHVを強調するためか、メッキがちょっと五月蝿いんだよね。
シンプルにしたほうがかっこいい。
アリオンにも見える
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 00:24:45.37 ID:Q/jcaML3O
>>329 会社にカムリ乗っていったらレクサス買ったのかって話かけられたよ〜!楽しいでしょ?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 00:26:27.76 ID:Q/jcaML3O
>>347 オレのフィットのアダプターはドリンクホルダーの横からだしてるよ
>>358 確かにアリオンとカムリは似てる。
というか完全にデザインコンセプトが同じっぽい。
ブルーバードシルフィとティアナ、アクセラとアテンザ、
インプとレガシィなんかの関係に似てるな。
>>357 申し訳ないが、いかにもDQNだね、そのセンス。
>>362 でもこれでトヨタエンブレムつけちゃえば問題ないと思うの。
>>363 まあ、趣味は人それぞれだし、これ以上は止めとく。
アフターパーツ業者の広告活動を邪魔しても悪いし。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 05:02:19.95 ID:o5liuXkm0
>>355 納車後、塗装屋さんに入庫して
耐スクラッチ性の高いH7硬度のガラスコーティングを施工。
それでも細かいキズはつくが、洗車が楽しくなるくらい綺麗になる。
ガラスは誘電率が高いので、この時期「集塵カムリ化」状態。
でも、黒は手入れが難しいので、神経質な人は所有しないほうが良い。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 08:50:28.62 ID:65TMejIIO
>>348 車体10万
オプションで7万ちょいのサービス。
値引きに関しては地域差が大きいと思うよ
都会ではトータル15万も可能かもしれないが、俺の住む地方ではトータルでも5万が限度
ディーラーが扱う販売台数が少ないのだから、経営存続の意味でも当然だと思うよ?
都会の方が、いろんな点で効率が良い・・・しかしそれと住みやすさは直結しないが・・・
東京カローラはシビア
一見さんとそのDで何台も買ってる
人でぜんぜん違うだろう。
点検や車検を出しているとか。
俺は車体、DOP等で25万位値引き
あったが値引き交渉なんてしてないよ
俺もしてないなぁ15万値引きのボロボロの車を25万で下取りのボディコーティングがサービス
ハイビームの電球の規格を教えて下さい
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 21:36:41.99 ID:HeHPjBQAO
DOPのコーティングってあんまり評判良くないが頼んだ人いる?やるべき?専門業者のがいいかな?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 22:47:44.24 ID:kJEZe0DK0
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 23:01:20.35 ID:liWuuVdfO
>>377 折角良い流れになって来ているのに、そういう書き込みは止めよう。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 23:10:49.72 ID:kJEZe0DK0
>>378 本当のことを言ってみたが怒られたと すみませんでした。
>>299 お金が無いって悲しいものですね
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 00:21:41.26 ID:6VOfzgLZ0
空気が読めないって悲しいものですね
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 00:24:21.40 ID:CXan0+am0
カムリって三日天下な気分がする。
天下取るような車じゃないだろコレ
>>381 おそらくトヨタは次期マークX、もしかして次期プレミオにもハイブリッドを展開するだろうからな。選択肢が増えるのはユーザーとしてありがたい。俺にとっては現時点でカムリがベストだ
元々このD~Eセグのミドルクラスセダン自体が売れてないのに、
誰もカムリが天下取れるなんて思ってないだろ。
アクセルべた踏みしている時の加速感がたまらいよね
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 02:11:17.56 ID:y7IBo2wMO
>>385 オレのプリウスもベタ踏みすりゃ加速感たまんねぇよ
公道でアクセルべた踏みしているヤツがいるなんてたまらいよな
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 04:00:38.80 ID:7IwIq1nx0
レクサスGSのトヨタ版が出てくる
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 06:01:54.45 ID:DlgqByzAI
日本じゃ売れないんだよね〜、むかしから
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 09:50:29.00 ID:BiusFE5Q0
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 10:49:15.80 ID:y7IBo2wMO
アリストハイブリッドが出たら何が何でも買う
GSはいらん
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 13:40:44.80 ID:n6ZGPtUaO
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 13:42:13.10 ID:OMz9aF280
>>388 レクサスGSのプラットフォームを使ったハイブリッド。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 13:42:32.56 ID:OMz9aF280
6月予定。
>>393 キーワードが文字化けするな。
再度ダブルクォートで囲んでみる
"??美瑞" "??瑞" 2012
>>399 そうだな。
だがボディの色がホワイトならこのグリルも映えるかもな。
こいつにウクライナグリルを付けた画像も見たいものだ
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 15:36:03.39 ID:mbKzadks0
>>289 エコドライブモード、EVモードスイッチ横の空き部分に付けました。
>>395 そのことで これまでにも散々叩かれたから、完全に同じプラットフォームは もう二度とトヨタには使わせないよw
>>403 あそこってiPod が安定しますか?
するなら自分もあそこがいいなぁ
近場に試乗車が無くて自分のは納車待ちなので確認できなくて…
納車待ち3ヶ月以上のリストから
カムリが消えたな。
もう落ち着いか。
>>405 端子の位置ですよね?俺はそこにケーブル挿して市販のスマートフォンホルダーをシフト脇に固定してiPhone置いてます。
あ、一年前の純正ナビのiPod接続ケーブルなんでもし形状変わってたらごめんなさい!!
GS トヨタバージョン楽しみ
>>409 もし仮にそうなれば、かなりの劣化型スピンドルグリル(?!)になるだろうなw
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 00:11:22.20 ID:7yYR2O9N0
>>407 もう落ち着いたというか もう失速かじゃね。 でもHSよかカムリのがいい。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 01:52:49.70 ID:KPAmI2OP0
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 02:03:35.31 ID:Q0D5SzJg0
せめて2.5リッター6気筒グレード出せや
試乗する気にもならん
>>414 2.5Lで横置き対応のV6エンジン無いから無理。
食わず嫌いせずに試乗してみなよ。
あっても燃費の悪い6気筒は使わないだろう。
滑らかさなら6気筒よりモーターのほうがはるかに上だし、ホンダなんて燃費向上のためわざわざ気筒休止してるのにw
>>416 まぁ、250万でマークXの4GR-FSE積んだカムリがあったら、
年間1万km以下程度しか走らないようなユーザーならなかなか魅力的だと思うけどね。
レギュラー仕様で先代カムリより燃費いいし。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 11:03:57.48 ID:NrM0zQC2O
カムリに乗り換えた人、前車との走りの比較教えて下さい。レガシーとかだったらやっぱストレスありますか?
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 18:35:00.73 ID:Zx+jo0x/O
フロントとリアのオーバーハング
判る人いたら教えてください
カタログにも載ってないので。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 23:29:29.37 ID:ZXj+r7Cc0
注文は10月にしたんですが3月納車にしたので色々考えてしまいます。
今一番悩んでるのは皮調シートカバーをつけるか否かです。
やはり値段もそれなりにしますしそこまで変わるものなのか。
ファブリックでも10年以上特に問題なくいけるのでしょうか?
かなり劣化するとかであればつけようかと思ってはいるのですが…。
金に余裕があるなら革調カバー買っておいて間違いはない
逆に、古くなったファブリックを革調カバーで隠してもいいけど、古くなった車にそこまで投資出来るかどうか
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 07:16:44.24 ID:Ycz/ISbOO
OPの革調シートのセンター部分はどうなってるの?サイド、ヘッドは革っぽいが
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 11:47:23.55 ID:7h5HRjJB0
あたりまえだろう。
トヨタカムリなんだぜ。
カ・ム・リ わかるかなぁ〜?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 14:39:01.53 ID:HBOnEmWM0
すいません。
今の車がカローラなんですが。
カムリカタログで見たらすごいよいように見えるんです。
買い換えを考えたんですがカムリの取り回しはどうでしょうか。
具体的には車庫入れに不安があります。
カローラより20センチ近くでかいように見えますが。
どなたか実際こういう乗り換えをされたかたいますか?
>>427 すごくいい車ですよ!買って後悔は絶対にしないと思います。
近くのディーラーか、お台場のWEGAWEBに行って試乗したら良いんですよ。
ディーラーなら車庫入れもさせてくれますし。
後はオプションのリバース連動ミラー付けるとかなり楽になります。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 15:39:06.60 ID:YbViFh96O
カムリ走っているのを見たが、単なる箱で
欲しい!と思わせる魅力が全く感じられなかったね。
LS似のライトとは言っても、どっしりとした落ち着きがあるわけで無い、
また先進フォルムでも無いからか‥。
確かにフォルム的には先代のほうが先進的だったかもなぁ
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 17:56:19.84 ID:ijRM8f+Y0
まあまあ
保守的デザインって言うか、熟年層デザインって言うか
そこんとこが、いいって言う人もいるからさ
あんまり、つっこまないで。
蓼食うもしも好き好き だから。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 18:04:50.73 ID:oCe4xLc1O
意外に今までより若い客層増えたらしい。
若い言うても30代らしいが。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 18:09:14.81 ID:HBOnEmWM0
429です
正直4、8メートル越えてるのにびびってます
あまり広い車庫ではありません。
カローラはギリギリ入ってます。
幅も広いんですよね。
うーん・・・・やはりプリウスか・・
試乗はしてみます
>>434 カローラでギリギリじゃ厳しくないかい?カムリは軽く二回りはデカイけど…。
それこそプリウスかSAIをおすすめする。
しかしカムリはデカイよなぁ。
親父曰く20年前にクラウンサイズまで入れられるように作ったという実家の車庫だが、
先代カムリはギリギリで車庫で洗車するのも一苦労だ。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 18:39:44.18 ID:oCe4xLc1O
デカいセダンのハイブリッドが欲しかった!
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 19:16:46.77 ID:UnIL32sXO
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 19:45:34.49 ID:XK9bxhzf0
USB端子にSonyウォークマンつけたが、認識しない・・・
IPodのみの制御なんかな?
>>438 ipod又はusbメモリのmp3,wmaが再生可
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 21:53:54.75 ID:rMwmqSn70
>>418 比較する話はまたややこしくなるのでしませんが、
おそらくストレスを感じることは、まずないだろ
うと思います。
アクセル踏めば、滑らかな直線的な加速感が楽し
めます。ご試乗あれ。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 23:46:07.51 ID:HBOnEmWM0
クラウンがいける車庫がカムリはいっぱいいっぱいですか。
厳しい・・。
おとなしくプリウスかな・・。
カローラは親父のなんです。
アクアとかヴィッツはなんとなくいやだし。
サイは高いし。
>>433 俺も28だが納車待ちだぜ。
同い年の会社の同僚に公式サイト見せた時の第一声はカッコいいだったし。
前モデルよりは若い年代にも受け入れられやすそうなデザインと、能力だと思う。
先代のほうがデザインに躍動感があったと思うわ…。
というか今のトヨタのセダンって全部親父臭いような。
現行カムリはまだましな方かと。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 07:18:23.81 ID:hGSSYRob0
なかみ秀逸。
外観の落差目立つ。
グレードGでオーディオレス
車体で18万用品3万値引してもらった
用品はコーティングくらい
マークXレガシークラウンフーガ競合です
下取りも10??25万高かった
先代乗ってるけど、中身だけ新型と替えたい
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 11:08:11.23 ID:ZV92zg9WO
欲しい!って思わせない、地味なデザインなのは残念極まりない事です。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 12:20:25.66 ID:3k7aaVyvO
>>445 タクシーちゃうよー。
もともとがセルやマジェ乗ってて、デカいセダンが好きなんさー。
新型カムリ格好いいわあ!
サイズは決してビッグセダンとは言えんけど、十分十分。
このサイズでこの燃費はすごい!
納車待ちやが満足や。
値引きを引き出す時って日産やマツダ、スバルとか
他社を引き合いに出すものですよね?
>>451 トヨペットとかネッツとか店も違えば商品も違うやん?(一部例外あり)
エスティマを引き合いに出すならほぼ意味ないだろうけど。
クラウンやプレミオはカローラ店では売ってないでしょ?
>>451 俺はマークXを考えてると伝えたら、値段は同じにするからカムリにしてくれって言われたよ。
2.5リラと比べると47万位の差。
もちろんマークXも値引きがあるし、
俺は個人リースで契約するんで詳細はわからんが、35万位は引いてる感じ。
後は残価のやりくりで月額を同じにしてきたんだと思う。
雑誌とかでマークxとの差額が云々で燃費が云々だから何キロ走ったらペイでかるとかいうが補助金免税だけでもかなり差が縮まるんだがな
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 00:26:22.81 ID:IMUCevpW0
まあ内容等は無視して、見た目だけで考えると、それはもう個人の好みというか価値観というか、そんな感じですよね。
上の書き込みのように「おっさん臭い」とか「地味なデザイン」と思う人もいれば、
今回のデザインが気に入った上にHV化を喜んだ人もいるでしょう。
クラウンを見て、
「オオッ!!流石伝統ある高級セダンだ!!」って思う人もいれば、
「ぶっちゃけプレミオとどう違うの?この程度じゃ、半額で買えるプレミオでいいよ」って思う人もいるだろう。
ヴォクシーを見て
「オオッ!!流石人気ミニバンだ!!これ運転したら反町になった気分」って思う人もいれば、
「所詮、貨物でしょ?とりあえず邪魔なんだけど」って思う人もいるだろう。
これこそ勝手な私見だが、そういう自分は先代カムリで、その先代や先々代のカムリの方がカッコイイと今でも思っている。
>>456 まぁその個人の好みにケチを付けるのも難だが
先々代のカムリってどうにも好きになれんなぁ。
高級感の片鱗すら無く、かつスポーティーさもない。
アレこそ典型的親父デザインに見えるのだが。
それならその更に前のカムリグラシアの方がかっこ良かった。
先代の特に前期型は丸すぎだしな。
フロントグリルのグニャっとした曲がりも好きじゃない。
グラシアは乗ってたが、その後のカムリは食指動かなかった。
まあ、そんな完全主観の問題じゃなくて広く一般にウケるかどうかって話しだしな。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 13:44:23.60 ID:eTxsk/d1O
カムリ売れてませんねぇ〜(笑)
プリウス並に売れてたら俺は買わなかったかな
カムリのいいところの一つに、日本では売れてないってのもある
他人とは違う車乗りたいって思いがあるもんで
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 17:04:21.00 ID:/L9hsI3MO
売れなくていい、いい!
みなさまはプリうスに乗っててくんなまし〜!
今月末納車決定!
早くこいこいカムリ〜ん(*^_^*)
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 17:28:48.92 ID:8kXRKCE80
test
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 19:55:01.86 ID:r9OG4uvm0
ヘッドレスが大きく、後部席の前方視界が悪かったのは意外な発見。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 20:04:25.42 ID:MjAPD3gO0
カムリに慣れると、結構細かいこと気になってくるけど、
他のミドルクラスの代車に乗ると、改めてカムリのよさが
良くわかる今日このごろ。
それを教えていただきたい
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 20:26:35.01 ID:j5coliX10
ちょっと硬いかなーと思ったサスも、今では一番のお気に入りです。
例えるなら、「こしのある讃岐うどん」
2・30代の若者にもうけると思います。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 20:31:29.66 ID:j5coliX10
>>468 それって カムリの いいところ 悪いところ?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 20:34:09.87 ID:S23w+6taO
若いやつがオヤジ車に乗るか(笑)
普通はレクサス乗るわ
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 20:39:17.82 ID:RR1sMXuM0
レクサスが普通なあなたわ、同類項(笑)
レクサスシーマセルシオ最強ですね
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 20:47:48.80 ID:mQlvL7iG0
やっぱ、小金持ちのコメントは違いますね
カムリマンセーキモすぎ
文句言いながら近づいてくる方がキモい
ストーカーの素質あるな
嫌いなメーカーや車のスレなんて普通見ないよ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 21:56:26.78 ID:u+/tydmd0
止まるとき、燃料タンクから「チャッポン」って聞こえる。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 23:05:38.52 ID:eTxsk/d1O
所詮、安普請な車なんだもん〜
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 23:10:43.41 ID:jGOFrsV80
俺のマークX350Sと比べて加速悪いし乗り心地悪いな
当たり前だ
>>481 乗り心地はともかく加速で負けたら存在意義無くなるだろw
>>470 両方聞けると嬉しいです。
個人的には大きいセダンで燃費がいいってのが魅力的なんだけど、
大きさが不便に感じることもあるのかなぁとか気になる。
ちなみに今はレガシィに乗ってます。
これはもともとアメリカ向けの大きめの大衆車のようだから、和風高級車と比べても意味なさそう。
ドライな実用本位で大きさ以外なかなかいい。
ただ、ど素人考えではエンジン2000cc、重量1500kg未満にしたカムリ版「ダウンサイジングテクノ
ロジー版」なんて出たらいいなと思った。
12月販売台数
30位 カムリ トヨタ 1,499台 1946.8%
リストに載るのは最初で最後か?
まぁ親切心からなのだろうが
その画像の小ささじゃ嫌がらせなのかと思っちまうわw
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 04:47:04.72 ID:OMwCQnFi0
タイヤはTURANZA ER33を装備してるらしいけど、みんなタイヤに不満は出てない?
クラウン・レクサスからプリウスとかまで履いてるらしいけど、いまいち評判が分からない。
新品からでも変えるのにお勧めなタイヤとか、実際に変えたよって話は有りませんかね。
予算は10万位迄でホイール交換なし、ハンドリングやグリップが良くなればと思ってるけど。
>>486 今まではいたタイヤでは横浜ゴムのアドバン・ネオバが最も
ハンドリング(限界域でのタイヤから伝わる情報量や操りやすさ)と
グリップのバランスが良かった。でも静粛性とか考慮していないから、
コンフォート志向のセダン向きではないかも。
やっぱタイヤはレグノがいいよ
替えたらすぐに体感できる素晴らしさ
先代に履いてます
燃費乗り心地とも最高よ(^^)
>>491 アドバン・ネオバって、215/55R17はラインナップになさそうですね。
このサイズ意外と用意してくれないブランド多い気がする。
>>492 レグノはやっぱりいいですかね。静粛性と乗り心地重視でグリップ等は?でしたが、
TURANZAより明らかに向上するならいいですね。10万じゃちょっときついかもしれないけど…
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 18:23:54.10 ID:1m49Q16g0
Earth1が安いし値段の割に出来がいいと思う
プロクセスはいてるがdbやレグノと比べても負けてない
柔らかくて静かなのが好みであればオススメ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 19:38:56.31 ID:gB/79/W3O
安いのが一番!
ファイアストーン!!
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 19:59:39.62 ID:c89N+ZLI0
緊急アンケート
カムリ対SAI買うならどっち?
カムリかSAI、今買うならどちらになるか御投票ください
なお同一IDは一票とカウントさせていただきます
締め切りは本日24:00までのレスで締め切らせていただきます
集計はSAIスレにて行いますのでSAIスレに御投票お願いします
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 20:08:16.18 ID:8FZ9DCTy0
どんな年齢層が多いのか参考にしたいから、みんなの年齢おしえてよ。
私は、45歳です。
499 :
498:2012/01/12(木) 20:10:14.69 ID:8FZ9DCTy0
ちなみに佐藤浩市みたいな大人の男に憧れてセダン買いました。
どうしてもカムリオーナーとSAIオーナーをケンカさせたいンダオタが変なアンケートやってますが、
どうぞ生温かく無視してやってくださいm(_ _)m
32です
佐藤浩市はMarkXだろ。
25歳 嫁21歳 子0.5歳
おっしゃるとうり出来婚
Gパケ納車待ち
23
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 21:31:44.64 ID:10xLvdF30
73
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 21:56:11.98 ID:gB/79/W3O
36才
車齢18年のFRだが、レグノ履いてる。
2ランク車格が上がった感じ。
そんなにレーシーな走りはしないが
ハンドリングは結構クイック。
GR650から始まって現在GR8000。
い〜いタイヤです。
510 :
490:2012/01/12(木) 22:17:49.01 ID:2vvpZs1c0
皆さん意見ありがとう。
近くのカー用品屋にふらっと行ってきたら、
新品のTURANZAから交換する価値があるのはレグノだけって言われました。
他のならTURANZAがすり減ったときに考えればいいと。
ネットショップでタイヤだけ買って、持ち込み取り付けやってる所に頼めば
9万位でできそうだけど、タイヤ4本積めるかな…
42歳
28才
29歳
結構20代いるのが以外ですわ( ゚д゚)
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 00:44:10.99 ID:bmJmFa+k0
44歳
自分の金で始めて買った車が、23歳の時のアコード・インスパイア。
今の20代の人が走りのいいセダンに興味もってくれてて、なんだか
素直に嬉しいなぁ。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 02:34:15.31 ID:HrlFfs7UO
36才と書いたものですが、最初に買ったのは平成二年式の中古のV8の130クラウンだった。VIPの流行りだした頃だったな。
懐かしい。
やはりある程度でかいセダンはいいです。
どっしりとした重厚感がたまらないですね。
皆さんの車歴も興味深いですね(^^)
自分はACV40乗りですが以前は30乗ってました
クラウンやセルシオから乗り換えた人は物足りないのでは?
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 03:44:08.61 ID:JjrKXIo0O
22歳、Gパケ黒、納車2ヶ月経過
5年ローン大変です(笑)
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 03:52:25.90 ID:9XRpoWZr0
自分は個人タクシーで走ってるけど
もう一万キロ走ってしまった
>>510さんタイヤ積めるかな?とか
言ってたけど自分はスタッドレス購入
して帰りはトランク2本あとは後部座席
ちなみに雪はほとんど降らないから
ミシュランにしたよ
>>518 自動ドアで24万もの見積もりが出て驚いていますが、やはりそんなに高かったですか?
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 05:47:27.61 ID:9XRpoWZr0
>>519自動ドアですが自分は手動式(コンフォートとティアナ流用改)
で14万ですただ取り付け第一号で約3週間掛かり
初日に首都高で60キロのカーブで横滑り安全装置が作動し急ブレーキが
掛かり怖い思いしたんですが原因はセンサーをどかして取り付けことが
判明し結局エアー式に無料で交換でしたうちのディーラーも24万ですよ
誰が書き込みしてるか仲間にばれそう(笑)
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 09:44:52.58 ID:cRlt7Ho9O
エコモードとノーマルの燃費差どれくらい違います?他ハイブリッドの方も教えて下さい
>>520 レスありがとうございます。
ハイブリッドはエアポンプの取り付けがあるから、プリウスで17万とは聞いていたので覚悟はしていたのですが、まさかの24万とは…予定外でした。
怖い思いをされたようで、大変でしたね。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 11:15:55.09 ID:IHQRjzLe0
タイヤ選択はレグノGR−XTが一番だね
静粛性、乗り心地、エコピア性能最高!履けばすぐ体感!
高級ハイブリッドセダンの為のタイヤだね
ハイグリップ性、価格が気になるなら他を選択。
BSだけは買いたくない
性能と価格が見合ってないし、鳩山の小遣い分も含んでるし
クビ差程度性能が上で価格差は3馬身くらいちぎってる
GR−XTって燃費性能は悪いよ。
GR−9000があまりにも悪すぎたので良く感じているだけ。
俺はポテンザ履いてる
車に静粛性あまり求めてないので
今XT履かせてるけど純正に比べて燃費良くなりましたよ?
結構スピード出すけどグリップ力が気になったことはないし。
高価なだけはあるなって感じだけど。
コスパの高いタイヤあったら教えてほしいですね(__)
プロクセス
先代カムリで取付込み六万ちょいでしま
>>528 それは新車装着タイヤの省エネ性能が悪すぎるだけ。
車検の代車で、試乗車を借りた。
加速がめちゃ気持ちいいね。アクセル踏みこんだら、すごい加速
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 22:16:26.48 ID:ahHibxjK0
カムリもエコモードとかあるの?
先代はついたのかもしれないが、プロクセスは現行標準の、
215/55R17も215/60R16も無いんだよね。
225/45R18あたりにインチアップしなきゃいけないが、
そうなるとコスパという面では話しにならないわけで。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 23:02:44.88 ID:bmJmFa+k0
エコモードついてます。が、これだとレスポンス悪くなって、
車に重しがどっと載ったような感じになり、走っていても全
く面白くないです。
カムリは燃費は気にせず、気持ち良くアクセル踏んで楽しむ
クルマだと思う。それでも燃費は12-15km/Lくらいなので、
十分です。多分、3Lガソリン車で同じくらいアクセル踏んで走ると
燃費は6-8km/Lじゃないかな。
>>534 まぁ、ハイブリッドなんだからエコドライブしなきゃいけないみたいな風潮あるけど、
実際はそこそこ飛ばしても十分な燃費で走れるってのがHVの良さだよね。
エコモード使わないで、燃費計は15q位
今は寒いからスタート押して直ぐ暖房の為の暖機でエンジン廻るし
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 23:42:55.88 ID:bmJmFa+k0
ほんと、そうだと思う。タコメータついてないので良くわからないけど、
3000回転以降くらいかな、モーターの補助力もあってか、スコーンと
加速していくのは気持ちいい。5−6000回転くらいまでは未だ廻した
ことないけど、どうなるのか楽しみ。
で、ハイブリッドの面白いところは、ガソリンをバンバン使って、エン
ジンをガンガン廻している、その裏でバッテリーに充電しているんだよね。
キビキビ走って、疲れたら、次は、溜めた電気で、ゆったりとモーターの
EV走行で静かに走り、そこで燃費もかせげる、という、ホント、今まで
にない走りの楽しみ方ができるよね。
今回のカムリは、静かな俊足セダンだと思う。今までトヨタのセダンな
んかまさか一生のうちで乗るとは全く思ってなかったけど(ほんとはホ
ンダさんに頑張ってもらいたいのだが)。とにかく、こういう走りを
楽しむオーナーが増えてくれればいいな。長文スミマセン。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 23:57:41.35 ID:3xbBIZtv0
しかしタコメータはあればよかったのにな。
CTみたいなエコメーターからタコに早変わりするメーターだったら最高だったがw
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 00:40:29.12 ID:oQGLqGWG0
たしかにタコメータあってよかったよね。あと、ターボのブースト計
みたいにモーターのブースト計(?)なんかあると、さらに、盛り上
がってマニアックでおもしろそうだけど。
そういう趣味的なマニアックな計器類は、今のインパネ内への設置は、
だだでさえもうごちゃごちゃして無理だろうから、例えば、純正MO
Pのナビ画面の設定で、ドライバーの好みで表示できるようにできな
いだろうか。
トヨタの方、是非、ご検討賜りたく。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 03:05:53.12 ID:XQFDpg1U0
高速燃費延びるねえ
80km/hでちんたら走ってると
燃費22km/l行くね
オートクルーズ楽だわ
高速で22走ればいいね〜
まぁ実際ずっと80キロで走る人もあまりいないだろうけど
>>542 カムリのクルコンって本当に素のクルコンだよね?
前に車がいようがいまいが指定速度で走り続けようとするやつ
それでも楽?
>>544 素のクルコンでも、比較的空いてる高速ならクルコン無しに比べればかなり楽。
前の車に追いついてしまったら、
アクセル踏めば加速するから追いぬいて、
またアクセル離せば元の速度に戻る。
だいたいそれを繰り返す感じ。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 12:36:45.23 ID:EldkijuA0
車温まってないときに走りだすと、1秒ぐらいファーとかポーみたいな音がたまに聞こえるんだけど他の人はどうですか?
ブレーキ鳴きなのか、後ろのバッテリーの方から聞こえる気もするんだけど。。
あったまってくるとそんな音はなくなるんですが。。
>>545 そっかー
なんか定速で走ってたら気を抜いて前の車に衝突しそうで怖かったりするw
レザーグレードにはオプションでプリクラまでつけられたらよかったのに
>>544 THS搭載車はエンジン音と車速がリンクしない、通常のCVTなら
上り坂や下り坂が影響するけど、THSはさらにバッテリー残量によっても
音が変わるため、一定速度で走り続けるのが案外難しい。ただのクルコン
でもあるとずいぶん楽だよ。
アイサイト級の追従クルコンが装備できるようになるのが理想だけど。
普及価格帯で装備できるレガシィが羨ましい。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 15:00:04.51 ID:ytJ1ozBvO
接近音OFFって結構危なくないか?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 17:17:55.18 ID:G+N3PyWY0
10月中旬に成約してから首を長くして待ってましたが、昨日ディーラーから連絡あり、
生産は今月末、納車が2月中旬になりそうです。
成約時には想定してなかった補助金が出るのが嬉しい。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 21:40:21.00 ID:G+N3PyWY0
>>498 552でコメントした者です。
48歳です。
ちなみにスカイラインV36からの乗り換えです。
今日ディーラー言ってきたけど10万引かない感じ
値引きに関しては、結局買い手の人間性が出るんじゃないの?
他社と競合させて、値段競争させれば10万以上は違ってくるのは常識なんだよ
ただセールスマンと顔見知りになったりすると、俺みたいに遠慮が出てしまう 笑
結局個人の判断で交渉すればいいんじゃないかな?
シビアに行くか・・・人間関係と車に対する愛情を優先させるか・・・その中間で妥協するか
俺は車両からゼロ Dオプションから10万のみ
買う段階で店との関係悪くなったら嫌だからゴネずに店が出した値段のまま注文した
それにしても年賀状は来ないし、補助金関係の話しでも連絡一切ないしであのアンちゃんには若干不信感が・・
親が買ったんだが幅広すぎ
トラックか
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 06:06:32.77 ID:TMA7SwZt0
トヨタって年賀状とかカレンダー、送ってこないでしょ。
日産は送ってくるけど。
>560
年賀状→届きました。(店長と担当の人)
カレンダー→自宅に届きました。
カムリHV加速最高だね
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 16:13:51.51 ID:pG45sbEaO
>562
世間知らずなのね(爆)
>>561 年賀状もカレンダーも貰った事ないぞー。
カローラ神奈川め
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 18:06:05.71 ID:IPdS+HHR0
>>560 私の経験では、日産のディーラーはダメダメ。
ホンダは担当者による。
一番しっかりしてるのはトヨタじゃないかな。
クルマの完成度はまた別の話だけど(笑)、カムリは確かにいいよね。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 18:24:35.81 ID:juoiQ7TqO
あ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 18:37:00.89 ID:3CxTKGdl0
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 18:56:00.64 ID:pG45sbEaO
世間知らずが増えた(爆)
何と比較してるんだこいつは
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 19:36:13.89 ID:M9crN6Id0
大きくて早くて力強い
男はこうでなくては
だからカムリ
>>563 ____
/ \
/ ─ ─\
/ ⌒ ⌒ \
| ,ノ(、_, )ヽ |
\ トェェェイ /
/ _ ヽニソ, く
小さくて早い俺もカムリを買った
ちなみにズルムケだ
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 02:00:27.88 ID:vITgaZO/0
27才
正月に実家にカムリで帰ったら
こっぴどく怒られた。
なぜ怒られたw
若いのがでかいセダンなんか買うなって?
SAIスレに粘着してる馬鹿へ
またこっちにお前の発言全て貼り付け返してやるよ
しばらく泳がせといたがあまりにしつこい
他のカムリ乗りには悪いがSAIスレ見ればわかって頂けるはず
すまんな
>>579 カムリと比較されたからSAIスレ荒らしてるのがカムリ乗りとは限らんが。
勝手に認定してカムリスレを荒らし返すのか?
お前はSAI乗りとカムリ乗りの対立煽りたい荒らしの一員だろ。
>>580 昔の書き込みからこいつはココの住人なんだってバレてんのw
IDなんて俺の見りゃわかるだろうけどいくらでも変えれるしな
荒らしでけっこうだよ
ただこいつが現れなきゃ俺は現れないぜ
マァ今回は保留にしといてやるよ
またしつこいようだとやって来るぜ
すまんな
>>546 何回か鳴った事ある。
接近音とは明らかに違う。
なんだろー…
>>582 この馬鹿の書き込みの実例?
SAIスレみるかこのスレのはじめの方に貼り付けてやったが?
この馬鹿がここの住人かどうかは自分で探せ
前スレ見比べりゃすぐわかる
IDはいくらでも変えれるのはわかったろ?
じゃあな
対立を煽る書込みは無視
ムキになって言い返す奴も無視
つかみんな「あ、コイツはアレだな」って判ってるっから
相手しないのが良いって。
2ch初心者で新参の人間がわざわざカムリスレに来ないってw
とりあえず、みんな納車されれば普通の話題も増えるし、
それまでもうちょいスレが寂しいのは我慢。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 10:16:56.85 ID:dDyixv9z0
9-12月の登録台数が合計5000台だね。
そろそろ初期の注文さばける頃かな
納車待ちが2ヶ月くらいになるといいんだが
えこどらいぶよくできましたはなまる
10月中旬発注の俺はまだ
放置プレイ中なんだが、、、
まさか忘れてはないだろうな。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 12:06:35.36 ID:/t1ii/KuO
>>589 同じ。
放置プレイではないが納車時期が二転三転してる。
リモコンキーカバーって、まだ出てないですか?
>>589 10月中旬に色変更した俺も同じく放置プレイ中
納期が遅くなるのは、不人気色 サンルーフ MOPナビ
うっ…
人気色と不人気色を教えてくれ
Dでは圧倒的にブラック人気って言ってたが
オリーブマイカ、MOP,ムーンルーフのビンゴでつ。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 23:29:49.44 ID:UhpvKdnYO
ナビが遅れるのはまぁわかる。ナゼニ革調シートガオクレル?おかげで革カムってないカムリ納車です。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 06:09:18.17 ID:QzUGUQbP0
>>592 半日、預けて4輪診てもらった。どこを削ったかは不明。
>>599 レザーパッケージをシートだけファブリックで納車?
そんな事例は初めて聞いたな
>>601 Gパケに革シートの事でしょ
その革シートが来てないって話しだと
俺の理解したが、、、
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 21:57:12.35 ID:iOjmUezZ0
HVなのに非力すぎる
新型見たよ。前のより男っぽくなったな。
一人FBIごっこや公安ごっこで楽しむには最適だと思ったw
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 23:20:45.15 ID:iOjmUezZ0
>>605 加速が悪いし、加速時にエンジンが唸り過ぎる
値段が倍近いクラウンやフーガと較べてだから仕方が無いが
気になるならクラウンやフーガを試乗してごらん
>>603 カムリ・ハイブリッドより速い直4NAの日本車って現行では多分ないぜ。
だから、そういうのはスルーしようぜ
あまりにできがいいので上位と比較されていて気の毒
比較対象がおかしい
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 23:37:04.87 ID:q4NsiWyx0
早坂好恵の劣化に涙したが
カムリの進化に男泣きしたぜ
まだまだセダンは死なないっ!
>>606 そもそもクラウンHVはエンジンパワーと引き換えに燃費は14km/L程度でカムリとは10km/Lぐらい差がある。
フーガHVに関してはJC08燃費は非公開。(10・5が19km/Lだから15km/L程度か)
トータルバランスと言う意味ではやっぱりカムリは優秀。
そもそもスポーツタイプや大排気量セダンでもないのに0-100km/h加速で
7.8秒を「加速が悪い」と評する方が珍しいのだが…。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 23:57:23.73 ID:iOjmUezZ0
>>611 俺の印象なんだからしょうがねえだろw
別に荒すつもりやからかうつもりもねえよ
ちゃんと2車と較べても仕方が無いっつってんだろうが
>>612 「HVなのに非力すぎる」なんて一言の書き込みなんかするから誤解される。
「クラウンHVと比べるとやっぱり非力だね。やっぱり値段相応だな。」
位なら誰も喧嘩腰にはならないよ。
ハイブリッドはエンジン音と加速感が連動しないからな
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 00:33:38.66 ID:LAwyVvkV0
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 00:56:51.12 ID:DW/y4oR+0
>>615 そんなカスと較べられたらさすがにカムリもかわいそうだw
>612
60-80km/hから160km/hぐらいへの加速はそこそこだよ。
エンジン音さほどしないから速くなってる感じしないけどw
でもクラウンやフーガのHVってハイブリッドのくせに詐欺的なほど燃費が悪いね。
あくまでカムリと比べてだけけどw
HVが燃費のためだけに積まれてるなんて幻想は捨てたほうがいいよ
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 06:27:19.68 ID:uVErfNLX0
>>606 NewGS250の0-100km/h加速8.4秒よりは少し速いな。
Eクラスの250や350ディーゼルと同等、実用的には十分だね。
>>617 160km/hの違反運転報告、乙。
Netの匿名性、誤信、乙。
そうハイブリッドって中間加速がやたら速いんだよね。
要は高速巡航から追い越しや引き離しするときね。
130km以上はなかなか出せるもんじゃないと思うが
やっぱカムリで競技場行ってんの?
公道でならかなりムチャだと思うw
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 11:01:58.07 ID:AyDEfJnZO
新名神とか・・
なんでプリクラ付けられないんだ?
ただその一点のみで買えない
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 12:23:50.86 ID:rqtNKthF0
>>618 クラウンやフーガに乗ってる人間はHVに燃費を求めないんじゃい?
俺はエコモードにすらした事が無い
通常はノーマルでゴルフに行く時はスポーツモードだ
>>625 かわいそうだが、高速巡航状態からの再加速はカムリの
圧勝だよ、いくら新型でも320じゃねw
>>620 それだけで違反運転と決めつける馬鹿、乙
>>628 100キロで冷や汗垂らして、手に汗してステアリング握ってる小心者の雑魚は放置した方が良い 笑
違反は、推奨できたもんじゃないが
オレは違反とか罰金が一番ムダな出費だと思ってるから
100キロでも別の意味で手に汗出るわ。
違反を裁判の上に猛抗議して誤認って相手に認めさせて
チャラにさせたぐらいw
たぶん未だに某署の交通課のお巡りは覚えてると思う。
自慢って寂しいね
俺も気をつけようっと
カムリHV良いな。渋いし。
>>630 でも裁判しても罰金なくなるだけで点数はしっかり加算されてるからなぁ
やるだけ損だよ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 21:13:14.03 ID:bWQcqukRO
渋いと言うより、おじいさん向けの地味な車だと思う。
プレミオの悪口はやめろ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 22:27:55.63 ID:jzqaygw00
カムリのボディであのエンジンがいけるなら
素人目にはかんたんにFRにしてマークXハイブリッドができそうだけど
300後半万ぐらいで
>>636 クラウン、GS、IS辺りに乗るみたいだよ。
>>637 だ、か、ら、中間加速の は、な、し。
それにさ、BMWも含め欧州車って、0-62マイル加速を重視するからね。
カタログの必須項目だし。
でBMWは特にトラクションコントロールが絶妙で、半回転くらい許すセッティングなんだよね。
日本車、特にトヨタ(デンソー)なんかのTRCはドライでも絶対空転さえないようトルクコントロール
してるから必然的にTRCがONの場合、ゼロ発進はやや遅くなる。
ああ、誤解のないよう追記しとくけど、半回転でも空転するよりしない方が速いように
感じるかもしれないが、トヨタ系のTRCはそれ以上にトルクを抑え込むから発進加速は
スペックで想像するより遅くなる傾向ってこと。
ドイツ車なんかだと標準で履かせてるタイヤも結構性能重視で
グレードの高いのだしね。
コスト重視のタイヤ履かされてるカムリじゃ足元からして不利じゃん?
そのぶんタイヤが経年劣化したとき乗り味の変化が最小限で済むメリットはあるけど。
>>639 いずれにせよ大差ないレベル。
日本の路上だとどっちもかなり速い部類に入る。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 23:40:44.13 ID:jzqaygw00
クラウンやレクサスにカムリのエンジン乗っても
庶民には無理なんでは
もうマークXみたいな車はでないのかー
クラハイ500万きつい
個人投稿につき正確性や運転者の技量、車のチューニング状態なんかの条件には疑問があるが、
バイク板加速スレに投稿された0-100km/h加速7.8秒台の車種。参考までに。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/ GPX250 7.80 (89)
MarkU BLIT 7.80(109)
CR-Z '10 7.80 (169)
シビックFD2 TypeR 7.83 (110)
TS200R 7.83 (129)
BROS P2 '88 7.83 (155)
CARINA GT '98(吸排気/カーボンボンネット) 7.83 (156)
LEVIN AE101 GT-Z後期 7.86 (58)
ウィンダムV6 2.5L 7.87 (8)
LEGNUM 20ST 7.87 (76)
CIVIC FERIO 7.87 (133)
VTR250 7.88 (127)
新型320iは7.6秒だね。
>>644 そこは参考にならないからなぁ、引き合いに出すのはちょっと辛い。
0-100で8秒を切ると、日本の路上では速い方から5パーセントに入る。
自分は0-100には興味無いな、
実際0kmからスタートする状況で、
100km/hだせるなんて場所は公道には無いでしょ。
60km/hから100km/hや
40km/hから80km/hとかのほうが
実用でいくらでも機会多いし。
別に自分の中で求めるレスポンスを
満たしていれば、他車と比べてどうこう、
とか無いかな。
そういえばPCでもベンチーマークとか全然興味ないわw
単にエンコ速く終わりたいからハイスペックPCだけど。
0-50と50-100みたいな区分できたら便利なような、別に要らないような
元走り屋 笑のカムリ乗りとしては、こういうスレの流れは嬉しいわ
旧型でまったりと13万キロ走り込んできたが、新型が3月に届く
少し楽しみのような、それでいて神経は少し張りつめていると言うのが正直な気持ちだ
若い頃とは全てが劣化している現実を忘れずに、安全運転に努めよう。。。。
特に目の疲れが最近顕著だ
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 08:15:14.69 ID:/IubHDSg0
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 11:45:52.71 ID:gxRhFmx90
>>624 そりゃプリクラもつけられた方が良いが、
プリクラ付き5年乗ってて一度も作動したことない。
それより、ブランドコーナーモニターで
チャリンコミサイルよけOPありを評価したい。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 15:49:53.83 ID:5nnsHTdZ0
ネッツやトヨタ店はあるが、カローラ店が近くに無いって奴結構いると思う。
オレだけど。
愛知は嫌というほどどの店舗もあるから楽。
>>655 ウチの実家は逆だなぁ。
カローラが一番近いから結局カムリを3代乗り継いでる。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 23:54:40.69 ID:lo8FYZaX0
走行中にEVモードからエンジンかかった時、かなりスムースで、
音や振動は殆ど感じないのだけど、スピードだけが、一瞬スッと
乗る感じがして、「あっ、いまエンジンかかったな」て分かるん
だけど、そういう感じ方している人いますか?
そうだからといって、違和感があるとかでは全くないのだけれど、
ハイブリッド車ってこういう走りの感覚あるのかなぁ、と思った
もので。
>>658 プリウスα乗りですが、そういう感じありますよ。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 21:00:19.04 ID:Y0ZsMT0zO
納車1月無理かあー
2月大丈夫かなあ…
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 21:35:37.11 ID:WuXy6ZbtO
(´・ω・`)Gパケシルバー納車age
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 22:00:32.20 ID:rlBSNmdg0
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 22:05:00.71 ID:rlBSNmdg0
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 22:07:00.15 ID:WuXy6ZbtO
(´・ω・`)誰かかまって
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 22:10:58.46 ID:u5RoQPeN0
出来が良くなったと思ったら、改良すべき点が山ほどあるな…新カムリ。
次のマイチェンでの梃入れは
・便利な6:4分割可倒式リアシートを備えたガソリン車追加(2AR-FEのレイアウトを右ハンドルに対応させて)
・4WD追加(HVには設定無し)
・プリクラッシュセーフティ追加
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 22:11:12.47 ID:vPt5F5Fl0
おめ
君もカムリげっとだね
目指せカムリマスターっ!
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 22:16:46.84 ID:WuXy6ZbtO
(´・ω・`)
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 22:20:43.89 ID:u5RoQPeN0
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 22:27:46.73 ID:pXwZDBvc0
>>661 納車おめでとうです。
こちらは
>>128に書いたように3月納車なので待ちわびてます。
オプションに何かつけられましたか?
>>422も私なんですがシートカバーや運転中のナビ操作出来る機械とかをどうしようか悩んでます。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 22:29:11.94 ID:WuXy6ZbtO
(´・ω・`)男は黙ってどノーマル
ナビなんていらんよ、スマホで十分
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 22:35:12.06 ID:WuXy6ZbtO
(´・ω・`)あ、ナビはなんか高いの付けちゃった
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 23:01:10.71 ID:6ob6DZ7c0
マイチェンするならエスティマHVと同じ1500Wコンセント付けてよね。
ナビの選択肢が完璧にない沖縄本島に住んでるんだけど
あのナビの入る場所に何をいれたらいいんだ?
ナビはなくてもTVがみれたらいいなぁってのはあるw
ちなみに沖縄本島の地デジは最強です。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 07:10:41.65 ID:aSPljwzH0
しかしメーカーオプションナビはイマイチわかりずらい
前に使用してた5万のゴリラのほうが全然良かった
DOPのエクシードナビにすれば良かったのに
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 12:13:29.47 ID:fboKDmLf0
カムリは、DOPナビのリアルタイム燃費表示(車両通信接続対応)に対応してるの?
しらDOPもありだなぁ。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 15:26:42.41 ID:fboKDmLf0
ブラインドコーナーモニターとコーナーセンサーを付けてる人はいますか?
費用対効果はいかがでしょうか?
5万のゴリラですかw
でも確かに、メーカーのナビは高すぎます
旧型カムリで使ってたパイオニアナビを載せ替えます・・・2か月後納車予定
昨日の新聞折り込みはトヨタ攻勢だったが、カローラ店の広告には、カムリの写真が消え去った
あんま売れなくていいから全然構わんよ…
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 03:55:33.36 ID:zDBrawgn0
Gーbookだけど携帯どれでも対応
してるかと思ったがSONYのXPERIA
非対応だった
またまたメーカーオプションナビ
購入して後悔みんな購入前にチェック
そんなの俺だけか?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 03:55:49.30 ID:zDBrawgn0
Gーbookだけど携帯どれでも対応
してるかと思ったがSONYのXPERIA
非対応だった
またまたメーカーオプションナビ
購入して後悔みんな購入前にチェック
そんなの俺だけか?
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 09:23:02.48 ID:QJH49gNF0
>>679 フロント・リアコーナーセンサー付けましたが、やはり安心感があるし、
便利だと思いますよ。リアもナビのバックモニターあるけど、特に夜間、
音で確認できるのは安心。ブラインドコーナーはつけてない(過去付け
た経験もなし)ので不明です。
費用対効果は、ドライバーがよくぶつけるのかどうか事故頻度予測にも
よるので、自分で予測して考えるしかないのでは?ぶつけたときの修理
代を3〜6万と見積もれば、コーナーセンサー投資費用代とトントン、
2回ぶつけると見積もれば、投資費用は回収可能、とか。
ただ、物損だけでなく、人身事故も含めたリスク低減と安心感も購入
すると考えると、費用対効果は高いとの考え方もあろうかと思います。
>>686 ブラインドコーナーモニターとリアモニターがあればコーナーセンサーは不要かと…
コーナーセンサーは値段が高過ぎで
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 11:40:30.98 ID:U91f+Xqt0
この前走ってるのを見たが(こっちでは珍しい)なんだか腰軽なデザインだな。
旧型のほうが重量感あって好き、、、、かも。
黒以外だとハリボテ感が半端ねぇな
LSに似てるとかいうレベルじゃなかったのぅ
デザイン古くさい
加齢臭がする
残念
100万近く安くても利益出る車だからそんなもんだよ
国産なのにちょっと顔変えて高く売るのは何でなの?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 13:29:44.90 ID:QJH49gNF0
>>687 ブラインドコーナーモニターとコーナーセンサーをセットで付けているか?
という質問ね。自分の場合、MOPナビなので、そのコーナーモニター設置
が未設定だったので、設置はしなかった。
故に、貴質問への回答資格はないが、もし設置可能だったらモニターもつけて
いたと思う。まぁ、いずれにせよ、その装置を装備する目的を明確にして、
センサーとモニターのそれぞれの特徴を考え、予算との兼ね合いをはかれば、
自分で判断出来るのではないか。
センサーつけてぶつけたら踏んだり蹴ったりだなw
うん、踏んだり蹴ったりぶつけたりラジバ……・゜・(つД`)・゜・
プレミオデラックスって感じ。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 15:41:02.54 ID:NV1dP2n60
確かにカローラのチラシからカムリは消えていたね。
アクアだけがでっかく出てるし、カムリは最初だけになりそうだ。
走っているのを2台ぐらい見たが、欲しいと思わせる魅力が全く感じられないのも残念です。
喪前は、2台しか走ってるとこ見てないのに
魅力が全く感じられないと断言するのか。
もともと買う気ねーんだろ?
今週のカーグラTV(BS朝日)はカムリ・ハイブリッド vs アクセラSKYACTIV vs ゴルフ
今日試乗してきた。
雨の中10km位だったが
広くて静かなのには感動した。
加速も不満のないレベル
Gパケ MOPナビ その他モロモロで
乗り出し360万で商談中だが
俺の心は一つです。
納期は3月末らしい
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 16:04:20.83 ID:TXuoHknRO
買う気が出るか出ないかは、走ってる姿を見て欲しくなるって事もあるだろ−?
みんな初めからあの車を買う!って決めている訳じゃないんだよ(苦笑)
>>700 だから「2台しか」と言ったのだが。
何台以上見れば良いとか明確な基準なんて無いけどさ。
納期2カ月になったんだ。
360万て値引15万くらい?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 17:56:22.19 ID:QJH49gNF0
>>698 Thanks!
燃費だけの比較に終わらないで欲しいな。
そうそう、この番組の第一回分、ANA機内でも流してるよ。
せっかく静かな車だし、オーディオには凝りたいね。
音楽聞きながらドライブには持って来いだ。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 18:20:18.74 ID:QJH49gNF0
ゴメン、間違えた。ANA機内の方は「新しい道をゆこう」
だった。訂正。
全グレードクルコンは部品をつければ作動するとのこと。
ただしステアリングまで配線が来てない
早く3月になーれー
俺 補助金貰ったら冬タイヤ買うんだ!
注文もうすぐ入れる予定ですけど
トゥルーブルーマイカメタリックが第一候補
ダークスチールマイカが第二候補
で色を悩んでます。
どちらも実車で確認できないので
主観で結構なので、皆さんの感想聞かせてください。
>>711 あなたの年齢は?
ブルーはおじさん色だと自分は思ってる
若い人は黒系が良いのかな
自分は40前半だけどホワイト
カムリってハイブリットなのにテールは電球??
まぁ勝手に省エネ車=LEDって思ってるだけなんだけど・・
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 22:07:42.55 ID:mPSCwa2j0
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 23:31:40.28 ID:QJH49gNF0
>>711 その2つなら、断然、ダークスチールマイカです。
自分はブラックですが、スチールマイカが第二候補でした。
>>708 配線は来てるみたいですよ
>>711 色見本ディーラーにあるから分かるだろ。
実車で確認したいなら担当に言えば試乗車で用意してくれる。
ダークスチールも青みがかってるからね。
ヤフオクで以下のような記述が
クルコンレスのグレードに取付可能ですが、現在ではポン付け動作しません。
動作させるにはボディコンピュータからステアリングまで配線を通す必要があります。
見れば見るほど欲しくなってきた・・・。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 04:48:00.38 ID:3e//jksG0
>>687 コーナーセンサーは、フロントはボンネットの死角対策に有用だが、リアはバックモニターあれば不要。
ブラインドコーナーモニターは、突っ込んでくる携帯や子供の自転車対策に最強。
どちらか一択なら、モニターがいいな。
カムリのECUはどこにあるんでしょう???
>>710 春先に冬タイヤ買ってどうするw
もしかして豪雪地帯?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 21:13:22.44 ID:6zVYDmBJO
この車、カッコいいな!
欲しいけど高すぎて無理ぽ(´・ω・`)
>>712 41歳です。
少し変わった色が好きなんですが、
あまり選択肢がありませんね。
ダークスチールマイカの方が良いと思うなー
トゥルーブルーは明るすぎる気がする
オリーブマイカは変わっている方だと思う。
ガンメタがいいよ
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 23:09:20.96 ID:kfWsf9+T0
少し変わった色、ということであれば、ダークスチールマイカかな。
限りなくブラックに近い濃紺で、光線の加減で、微妙に違った色に
見える不思議な感じだった。
俺はオリーブマイカを選択。ヘンタイだといわれた
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 23:58:38.81 ID:ANpu2dIsO
(´・ω・`)無難にシルバー
アティテュードブラックマイカ安定
北米モデルなみにカラバリ増やしてくれんかのー。
インテリアも黒だけじゃなあ…。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 06:46:50.52 ID:+yiMevWfO
>>732 確かに。
ワインは外してほしくなかったわあ…。
あと内装はベージュが欲しかった。
納期一ヶ月だと。急速に売れ行きが落ちてる気がする
結局ウクライナ仕様グリルは手に入らないのかな
>>734 そんな 馬鹿な!!
10月中旬発注の俺が放置プレイなのに
内装ベージュ、俺も欲しかった。
外装もダーク系大杉
やっぱりトゥルーブルーマイカメタリック乗りいないか。
珍しくて良いか、後悔か、、、
>>728 > 少し変わった色、ということであれば、ダークスチールマイカかな。
> 限りなくブラックに近い濃紺で、光線の加減で、微妙に違った色に
> 見える不思議な感じだった。
こういうレスが欲しかった。サンクス
>>726 > ダークスチールマイカの方が良いと思うなー
> トゥルーブルーは明るすぎる気がする
> オリーブマイカは変わっている方だと思う。
やっぱ、明るすぎるかなぁ
>>729 > 俺はオリーブマイカを選択。ヘンタイだといわれた
黒にしとけと関係ない奴にまで言われてる
ブルーとオリーブはド変態
オリーブは見かけたけど日中はキツイよあれ、屋内だといいかもしれないけど。
検討してる人は屋外で日を当てて見るのをお勧め。
グレーメタリックの高級感は異常
ダークスチールマイカ 日中見たことある人いる?
濃紺より濃い印象カナ?
車体ガラスコーティングみんなやってる?
俺は工賃4万までに下げてもらってお願いしました 色はホワイトパール
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 00:12:33.19 ID:r//cLEsf0
>>745 試乗車がスチールマイカだったけど、濃紺より濃く、
というか、黒に近い印象だった。
自分はブラックとスチールマイカで悩んだけど、ディーラー
の人がその2台を同時に見せてくれて、違いが良くわかった。
結局、ブラックの方がシャープで存在感があったので、ブラック
に決めました。スチールマイカも渋い感じで良い色だったけど、
ブラックと比較すると、若干、パンチにかけて、ボヤっとした印
象があったので。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 00:15:59.60 ID:r//cLEsf0
ちょっと、フォローだけど、スチールマイカも上品で良い感じ
の色ですよ。スチールマイカの人、気を悪くしないで。。
死ね
どんな色でも
親父臭いものは親父臭い
古臭いものは古臭い
豆電球テールなんとかしろってのw
カローラ店に行ったら店員がSAIをこき下ろしながらカムリ勧めていたぞ。
自分の店でも売ってるのに
>>752 客がSAIに興味があると判断すれば、カムリをこき下ろしてSAIをおすすめするよ。
品のない営業はそんなもんだろ。
ナンバー灯は車幅灯と同じT10でいいのか?
電球総取替したいから電球の使用箇所と規格を教えてくれ
>>752 カムリ売れないから必死なんだよ
営業はどこでどう他のオーナーの耳に入るかわからないから
絶対に他車を比較はしても否定してはいけない事は徹底的に教育されてるのに
それかお前の単なる作り話かなw
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 15:39:15.06 ID:4Ggz6P5M0
さあ、営業マンはSAIを買う意味が無いとまで言ってたがなw
カローラ店はカムリだったら自店で買ってもらえるが
SAIなら他店と競合してるからだろうけど
まあその若造の営業は色々な抜け道教えてくれたから為になったw
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 16:46:12.00 ID:2c1RdZVHP
営業的にはSAI買ってくれたほうが良さそうだけどな
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 17:30:03.64 ID:ezjb9g/ZO
>>757 カムリの方が、細部に渡り細かな造りじゃないし、はっきり言えば儲かるからだろうな。
営業手当狙いの浅はかな営業だ。
営業マンのこと話してたらSAI乗りがカムリ批判しだしたよ。
分かりやすいな
カローラの元営業マンですが何故かSAIは新型カムリ登場以前から先輩も若いのも皆売る気があまりなかった。
プリウス購入を見送った旧型カムリ、ウィンダムユーザーには丸っこいとか格好がイマイチと言われたり、かといってカローラセダンユーザーには価格、サイズ的に勧め辛いという何とも扱い難いハイブリッドセダンという印象。
逆に既顧客じゃない来店客だと売りやすかった。ただ地方のカローラ店だからそういう来店客って凄く少ないんだよね。
カムリはハイブリッドオンリーになったもののやっぱり昔から売っている車種だから営業マンの愛も違うというか何というか..。愛というのも変なな表現かもしれないけどそういう営業マンは意外といます。んでSAIと比較してるうちに熱くなっちゃう輩が。
>>759 ちなみに俺がいたカローラは営業手当てはどちらも一緒でしたよ。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 17:58:27.85 ID:Oq4P8Mdx0
東海地方のネッツの営業手当はヴェルファイヤーでもヴィッツでも1台3,000円です。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 18:09:24.43 ID:ezjb9g/ZO
>>760 俺はプリウスαなんだけど。
カムリは、変化を求めない古い考えの世代には受けると思うよ。
>>764 俺はプリウスから変化を求めてカムリにしたわ まだ納車前だけど
>>761 地方のカローラ店で客層が
ベースで340万以上の車買ってくれないからだろってw
カムリ乗り継いでる営業でもない限り
カムリ愛なんてもんで積極的に売るとかありえん
うちの近所のカローラ店はSAIの試乗車はあるけどカムリはない
車の良し悪しはともかく
デカイカムリがSAIより売れる訳ないんだから
カムリ狙いのカモ客には必死になるだけなんじゃねぇの?
>>766 んー、愛というかは確かにわからないけど、なんていうのかな、SAIはどこか外様のような存在というか...。
営業マンからすれば別にどっちが売れても有り難いはずなんだけどね。
あくまでも俺がいたカローラの話ですからね。
カーグラフィックTV
トヨタハイブリッド新型カムリVSマツダアクセラVSゴルフ」
2012年1月25日(水) 23時00分〜23時30分 の放送内容
トヨタが世界に誇るハイブリッドは、レクサス・プリウス等あるが、
今回のカムリはズバ抜けてカッコイイ!!
マツダのスカイアクティブ第2弾アクセラVS絶賛ゴルフとの乗り比べ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 20:51:05.52 ID:ezjb9g/ZO
カムリがずば抜けてカッコイイ..?
病院に行って検査が必要なんじゃね(笑)
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 21:05:11.60 ID:/8AciK4i0
カムリはズルムケかっこいい。
(´・ω・`)カモ客とか言うな
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 21:26:47.07 ID:ezjb9g/ZO
>>773 話の視点をずらすなよ。
カムリがずば抜けてカッコイイ!って言うのに反論しただけだからな(苦笑)
カーグラTVってCT200hの特集やってないんだよな。
その前にカムリ・ハイブリッド優先と。
>>774 反論ってかお前の勝手な好き嫌いじゃんw
それこそ人の好み否定して病院行けとまで言う奴のかっこいい車が知りたいと思ったまでだよ。
お前と議論する気なんて毛頭ないしw
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 21:55:38.61 ID:BpHLGXwW0
カムリかっけーよ
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 22:24:44.17 ID:25DlEQOK0
iPhoneの充電だが、USB端子からとシガーソケットからと
どっちで充電したほうが良いんだろうか?
1.5A出力が可能な方
>>778 そんな書き込むほど悩む事でもないだろw
おじいちゃんか?
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 23:41:02.46 ID:ezjb9g/ZO
そんなに熱く反論するぐらいカッコイイ車か、周りのみんなに聞いてみて多数決でも取ったら良いんじゃね?
狭い視野で熱くなってるのが解るかもよ(笑)
ダサ
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 00:26:50.37 ID:pxx0bF7BO
だって皮カムリなんだもぉ−ん
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 00:28:36.81 ID:fcTckVmj0
カムリのVSCの制御が某誌で褒められてたがどうですか?
お節介な制御でなくて好ましいそうで。
>>781 ID:ezjb9g/ZOだけど、
俺は今のトヨタ車のデザインで一番好きなのは新型アベンシス後期型(日本未発売)だけどな。
カムリは2番目か3番目だ。
で、お前のカッコいいと思う車はなんなの?
答えられないほど自分の趣向に自信ないの?
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 05:51:32.38 ID:uyX4bGaO0
雪道で頻繁にVSCのランプ点灯する。効果の程はよく分からない。
操舵方向に切れる感じもするが、すべるときは滑る。
ある程度のグリップがないと厳しい
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 06:36:26.57 ID:roEQOdORO
どうみてもカムリはLSに似てると思う。
だからほどよい高級感があって好き。
かと言ってLSよりもいかつくない。
サイズも幅ビッグ、全長ミドルがいい。
意外に上品かつエレガントな車だと思うよ。
CGTV、少なくともHSやSAIの時よりは褒められてた。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 09:17:30.41 ID:pxx0bF7BO
LSはあの車体と風格あってこそだから別格。
カムリは単なる時代遅れの箱にしか過ぎん。
THS2が時代遅れとか未来から来たのかい
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 09:34:48.04 ID:pxx0bF7BO
フォルムが中途半端で時代遅れなのは否めない。
病院行ったら新型カムリが止まってたけどでかくて重量感あるしカッコよかった
30型プリウス乗ってるけど欲しくなったよ
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 09:59:37.14 ID:fpMzucwX0
カーグラに出てたオリーブ色、結構いいなと思った。
最初見た時は垢抜けないオジン車にしか見えなかったが、
最近めちゃめちゃカッコ良く思えてきた。
ひょっとしてグレーメタリックがメチャかっこいいのではないか?
素人にも評論家のセンセー達にも高い評価受けてるし、なによりデザインも格好いい
馬鹿みたいに値段が高い訳でもなくレギュラーガソリンで低燃費
久々に「いい車」に出会えた気がする
カーグラの後のスイスポ特番見てて、あれもあれでいいなとは思ったが、ハイオク仕様って所で失笑した
CGTVまとめ
松任谷
「どこも悪いところが見当たらない」「エンジン音をもっとチューニングして欲しい」
「十分速い」「クラウンより広くて200万円安い」「クラウンHVが売れなくなるのでは?」
「ただしクラウンより乗り心地は荒い」「回生ブレーキの癖はあれど、人間のほうが慣れたのか、もはやほとんど気にならないくらい自然」
>>796 よくまとまっててワロタ
確かにそんな感じだった。
田辺
「プリウスの新型が出る度に、ハイブリッド専用くささが消えて自然だと思うが、
今度のカムリHVはさらに自然になっている」
>>795 >ハイオク仕様って所で失笑した
スポーツグレードの高出力エンジンだからハイオクで当たり前なのだが。
もしかしてスポーツカーがハイオクだと怒る人?
あのちっちゃい車にハイオクってだけで面白く無いか?
言うほど高出力でも無いし
ミッションは良さげだけど、リアにトーションビームとかも笑った
そもそもアレをスポーツカーと言い出す
>>799も面白い
んー走行性能、室内空間、燃費、静粛性すべてで高いレベルのカムリHVと
とにかく軽くして、走行性能を高めたスイスポと全然性格も値段も違うでしょ。
ワゴン形状でリアがリクライニングできて、動力性能がカムリだったら
最強なんだけど・・・ あのセダン形状で損してると思う。
>>800 スイスポの評価知らないの?
君の中のスポーツカーの定義は知らないけど、
燃費やレギュラー使用を求める人向けの車ではないって言いたかっただけ。
そしてシビックTypeRやインプWRXなんかと似た位置づけの車だよ。
>>801 個人的にはアベンシスにカムリのHVユニット積んで欲しいね。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 19:34:36.87 ID:roEQOdORO
>>792 確かにあの重厚感はいい。
時代遅れ?
流行りに流されない美しいフォルムではないか!
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 19:57:34.03 ID:ZjLrEUVQO
名前がださい
ウィンダムにしとけばいいのに
>>802 スイスポはホットハッチになりきれないヌルハッチw
>>802 レギュラー仕様車でもそこそこ速いNAクーペとか今まであったの知らないか?
シビックRとかWRXに似た位置づけ謳うなら3ドアターボにしてくれた方がいい
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 20:40:48.81 ID:pxx0bF7BO
走ってるの見たが、尻が高くて格好悪いな。
やはり、LSとは似つかぬ安っぽい尻軽な車にしか見えない。
スルー検定10級実施中
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 20:56:22.33 ID:pxx0bF7BO
事実を言われて衝撃を受けたんだな。
結局、実車見たらスゲーインパクトあったから
今日トゥルーブルーで注文してきたわ
早いと3月中に納車らしい
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 21:38:06.39 ID:pxx0bF7BO
納車からすると、予想通り売れなくなって来ている兆しが解る。
まあこのテのクルマはほしい層が一通り買うと売れ行きが止まるからな
ハイブリッド車そのものがほしければそれこそプリウスやアクアに流れるだろう
納車も早くなって値引きも増えるからこれから買おうとする自分には願ったり叶ったり
朝晩粘着するキモいのがいるな
生きるのがつらいんだな。
エアコン入れたら燃費が16キロから一気に13キロに落ちた。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 23:13:34.26 ID:nOAi3lkTO
通勤30`燃費計気にしながらだとリッター20越えて感動。エコモードだるいし余計アクセル踏んでしまうのでノーマルのが良いかもしれない。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 00:01:08.83 ID:+72QF2x8O
>>813 自分を肯定したい気持ちは解らないでもないが、
そういう貧乏性な考えの君が惨めに見えるよ。
人生充実してる奴が貶すためにスレに粘着すると思うか?
可哀想な奴だな
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 00:20:52.47 ID:XiMcb0HL0
アンチがこんなに湧いて出る車とは知らなんだ。
他人を貶めることで生きている奴って、さびしい人生だね。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 09:19:12.30 ID:qua0pZLb0
後ろにイライラさせない走りで燃費冬場13他16普通な!
過剰な期待はするな2500で13走れば良いだろう
自己中なエコ走りすれば別。
まあ普通の客層ならプリウス選ぶだろうからなぁ
それにしてもカムリの各評論家(笑 の評価が高いね
トータル的な完成度と、車好きを満足させる品質が両立してるんだと思う
旧型を13万キロ乗り込んできたカムリユーザーとしては嬉しい事
雪が溶けた頃に納車だ 今から楽しみだよ
唯一不満としたらやっぱ回生ブレーキの音かなー
あれが無ければほんと静かだし
良くも悪くも人それぞれ意見や好みがあるから、いろんな意見出るねー
っで、そんなに熱く語る信者たちは一体何に乗ってるの?
まずは自分の愛車を晒してから語って欲しいもんだ・・・
そんな自分はGパケ黒です・・・
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 23:57:23.01 ID:+72QF2x8O
カムリグラシア乗ってるけど、今のカムリは全く魅力が無いから、
マークXハイブリ出るまで待つ事にする。
携帯の人いっつも張り付いてるね
業務とはいえネガキャンステマも大変ですね
クラウンとかレクサスにも載るエンジンをカムリなんかに載せていいのかとは思うが、
これからのトヨタのスタンダードなハイブリッドエンジンになるんだろうかね。
OPはしょぼいがハイブリを味わうには悪くない車だと思う。
>>826 いやいや、海外仕様のカムリにゃ先代から既にクラウンと同じ2GRエンジンが乗ってるんだが。
>>827 2GR-FEと2GR-FSEじゃエンジンの格が違う。
次期クラウンHVやGS300h、IS300hは恐らく2AR-FXEだろう。
BOXティッシュを収納出来る箇所はどんなところがありますか?
>>828 格が違う?横置き対応の変更とFF用に出力抑えてるだけだろ。
つーかクラウンもISも2.5Lの4GRも積んでるんだぞ。
4GR‐FSE>2GR-FEとでも言うのかね?
そもそも
今までの高級車HVは「ハイグレード車(3.5L)の大出力大排気量エンジンの燃費を改善する」程度で、
「低燃費」と言い切れない燃費だったところを、
ローグレード(2.5L)並の出力を確保しつつ圧倒的低燃費って言う風にコンセプトを変えたいんだよ。
GRエンジンでトヨタの直6とV6が統一された時点で、
既に中級車と高級車のエンジンが統一される流れはある程度出来てる。
AR‐FXEエンジンは元々縦横兼用に開発することで横置きと縦置きで別にする手間を省いただけ。
200馬力そこそこの出力ならFF用にデチューンする必要もないからな。
30カムリ丈夫過ぎワロタ
ID:tvMwNmqg0
何が言いたいのか分からん、荒らしか?NG突っ込んでおくわ
またこの流れか
Dで試乗してきたが、がっかりした。
加速時のエンジンはうるさく唸っているし、
内装も古臭い昭和臭。
ゴツゴツ突き上げるサス。
ただ大きいだけの箱だた。
やっぱりSAIの方が上品で
乗っていて楽しいね。
HVに乗りたいがクラやレクは手がでない。
プリウスはうじゃうじゃでイヤ
そんな層にはカムリでなく、
SAIがいいね
後悔しない為にも。
こんなに臭いレスは久しぶりに見た
悔サイ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 15:47:25.87 ID:hQtKLg9Q0
久々にトヨタの車を試乗してみたが、スタイル・内装など見てこの車は
昭和枯れすすき時代の臭いがするね。
世の中がどんどん変化していく中、型にはまったと言うか皮を被ったままと
言うか…流れに逆行している感じはする。
はいはい、SAIスレにお帰りください
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 15:59:07.88 ID:OHiCHqN5O
サイねえw
動物のサイが必ず頭に浮かぶんよねw
誰だよこのネーミングにしたのw
ダサダサですやんw
止めなよ、みっともない。
そもそも、2.5のカムリと2.4のSAIを比較するのは可笑しい話だよな。
それも、2年も先に出た車種に対抗したって比較にならない。
ダSAIの買ってしまったアンチがここまで言わなきゃ気が済まない車ということだね。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 17:08:38.90 ID:Zoe24jR00
営業のおじさんが
「正直SAIはやっつけで出した車ですから」
て申し訳なさそうに言ってた
カムリって一番上のグレードでもSAIの真ん中へんと価格は同等なんだね
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 18:36:20.46 ID:5AOm07Z+0
SAIって出てくると、なんでいつもこうなっちゃうのかな〜。
もうその手の話は、やめようよ。
>>827 BOXティッシュなら、多分、助手席のグローブ
ボックスには入ると思う。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 19:21:33.38 ID:5AOm07Z+0
カーグラTV、見たよ。
松任谷さんの、「エンジンの音がねぇ。音のチューニングしたら」って
コメント、まさに同感。
前にも書き込んだけど、エンジンの音(コクピット音)と伸びが
もっと気持ち良くなったら、言うことナシだと思う。
普通の街乗りだけでは、スムースでまったく不満ないけど、
急坂でのエンジンの音にはガッカリというのは正直なところですね。
ましてや峠道だと、さらに興ざめのところがあるんだろうね。
次のモデルでは、是非、改善してもらいたい点ですね。
でもまだ自分自身で峠道は走ったことないので、実際に確認して
みよう。どなたか、峠道走ったインプレッションはありますか??
ここでSAI押してる人と、SAIスレでカムリカムリ言ってる人は多分アンチトヨタの同一人物。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 20:26:18.74 ID:DJzICy260
今日は暖かかったから燃費も伸びた。
GWくらいが一番燃費いいのだろうか?
>>832 読解力なさすぎだろ…。
そして自分が理解できなかったからって一方的に荒らし認定とか怖い。
>>848 カムリHVに関係無い事をばかりを喋り出したからな、荒らしかなと思った訳よ。
所詮、カムリもSAIも買えない人間が荒らしてるんだから、
その手には乗らないようにしよう。
まぁ、別の車種をダシにして、
そのスレのオーナーを人格攻撃してるだけですからね。
言われた方も、車種がどう、というより自分が
人格攻撃されてしまうとついつい言い返したくなるみたいで。
それは相手の思うつぼだから、そういう書き込みみたら
NG処理してスルーですよ。
>>849 お前さんの
>クラウンとかレクサスにも載るエンジンをカムリなんかに載せていいのか
という疑問に対して至極真面目に答えているのだが、なんで荒らし扱いされなきゃいかんのだ。
そもそも、ティアナとフーガだって同じエンジン載せてるし、中級車と高級車で同じエンジンなんて別におかしくも無い。
あと
>>830の内容は全部カムリとクラウンのエンジンの話なんだが。
853 :
横浜最速☆ほんとは:2012/01/29(日) 04:01:08.83 ID:UETfXlad0
お前ら釣られすぎコイツはSAI海苔じゃない
ただの放火魔だ他の車の悪口は言うなよ
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 12:17:09.23 ID:31H6ZtzE0
もう少し若い人が乗れるようにワゴン出て欲しいなぁ。
856 :
横浜最速☆ほんとは:2012/01/29(日) 17:21:59.02 ID:UETfXlad0
ベストカーでテリーさんがトヨタ車で
買っても良い2台の内の1台だと
ベストカー買うべし
テリーのいう事なんかどうでもいいな
しかし自動車評論家には好評だねぇ。
いまんとこカムリを扱き下ろしてる記事を見ないが。
まぁそれは...って感じだけどな
あんまり売れてない車を褒めると俺解ってる感だしやすいからな
評論家ってのはそういう仕事だし
クラウン乗りでカムリ試乗した人いない?静粛性と高速走行のインプレ希望。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 08:42:09.51 ID:eJaA0jdU0
最悪だw
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 08:57:26.52 ID:K8iJT3FFO
クラウンと比べるなんてバカじゃね?価格が200マンちゃうわ〜
松任谷さんはクラウンより200万円も安くて居住性は同等。
クラウンHVは売れなくなってしまうのではないのかと心配していた。
>>845 CG(笑)松任谷(笑)
カムリがトヨタ車じゃくて例えばVW車だったらそんな粗探しはしてないだろうなぁ
それどころか、そんな上辺の小細工をしない質実剛健さがドイツらしくていい
さすが車の本質をわかってる。ここが日本車とは違う(キリ
とか言うだろうねぇ〜w
ヒョー論蚊て日本車やアメ車の場合は減点方式で評価するのに押収車に対してだけは加点方式で採点するんだよねぇ
まぁ日本のカーメディアは欧州メーカーの広報部門だから仕方ないけどね
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 19:08:41.67 ID:EuuMSs/80
ただ高価なだけで、特権意識もっちゃうんだよね。
小金もちは。
これって、日本人だけじゃないけどね。
とくに中国は・・・。
>>865 あのー、松任谷は粗探ししてるんじゃなくて、褒めてるんだと思います
松任谷の世代ってああいうタイプ多いよねえw
車もファッションも欧米ブランドってタイプ。
どうでもいいスウェットとかTシャツとかまでわざわざセレクトショップみたいなw
ブランドのウンチク話させたら日が暮れるまでしてるバブルどっぷり世代w
んで、てめえの商売は国内でしか通用しない内需専門というタイプw
皮かむり
>>869 ?w
ま、どうでもいいけど、君、バブルどっぷり世代の負け組の匂いがするよw
うちの会社にさ、負のオーラ漂わせてる契約社員のオヤジがいるんだけど、
その負け組オヤジの愛車ってド中古のゴルフなんだよねw
馬鹿にされてるのも知らずに、ウンチク垂れるからウザがられてるw
ハイブリで雪道どう?
40〜50cm積もっちゃうと亀なっちゃう?
>>872 どういう観点だい?
雪道=寒い地域 寒冷地仕様にすれば?
そもそも、50センチも積もった所を車が走る事がおかしいだろ
僅か14文字で「バブルどっぷり世代の負け組」かどうかわかるエスパーがいると聞いて
>>873 普通のガソリン車と比べて雪道の走行性能変わるかってことよ
発進どうとか。北陸地方だけど50cm位なら普通だよ
>>876 一般的には気温が低い状態だと、電池の電圧降下が早かったり
電線から電気が熱として放出されやすくなる為、モーターなどのパワーは落ちる。
ハイブリだからモーターのパワー不足はエンジンが補うから寒いからって
パワー落ちたとはそれほど感じないはず。
EVモードだと差が出るかもね。
雪道うんぬんなら、駆動系より足回りじゃね。タイヤとか
あ、それと
カムリはFFだから、FRよりは走りやすいかな
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 00:49:30.43 ID:YT3aDggu0
ハンドルのスイッチで昇竜拳
>>868 若者だと逆で、日本車の中古は高くて買えない。
新車はもっと買えない、って言ってる。
>>872 ちなみに本気で40~50cm積もったところだと、
もはやFFはおろかレガシィクラスの四駆でも歯が立たないと思われ。
デフロック付きクロカンSUV+チェーンが必要。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 05:53:59.77 ID:N2VgrbdH0
新雪も20cmくらいまでだよね、駐車場から除雪道路までラッセルできるのは。
ラッセルもいいけど、バンパーへこむよ簡単に・・・
やめた方が良いと思います^^
ミラーバーンでもうまく発進できる?(普通のFF車程度に)
>>885 普通のFFよりは良い。4駆の次くらいに良い。
ローンの支払い始まった瞬間に仕事なくなったぞコラ
このままじゃ死ぬ
俺はαを買いに行ったのにあまりの内装の貧相さ、パワーの無さにがっかりしてやめて…
カムリに惚れてカムリに切り替えたよ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 19:37:01.90 ID:y4IVDwlu0
止まる寸前でウィーンと音がするがあれは
正常なのかみんな気にならないか?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 20:04:45.70 ID:DncRPs3D0
エネルギーを回収しているお仕事の音。
あの音がたまらないぜよ。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 20:49:02.89 ID:lw9sdATb0
ごめん説明不足止まる寸前一秒ぐらい
ヴィーンと言う音です
回生の音じゃなくて
一秒ぐらい
説明不足w
トランクとリアウィンドウの間に溶けきれずに雪が凍り状態で
挟まったせいなのかガラスを掻いた様な異音とか何かが擦れている
ような音がするんだけど
したことあるひといてる?
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 22:23:08.40 ID:G5Zaq/K30
何だか段々細かくなってきたなw
完成度が上がるほど細かいアラが気になるもんだよなぁ
H15年式を13万キロ乗り込んできた俺としては、8年前に初めて乗った時のタイヤノイズに対するガッカリ感・・・
それさえ改善さえていれば、何の文句もありません。 試乗では良い感じだったけどね
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 23:02:51.65 ID:85biG+bs0
たしかに、ヴィーンという音する時ありますね。正常
なんじゃないですか。自分は気になりません。
というか、ハイブリッド車って、色々とそういう音
(シュポ、とか)がして、なんだか生き物みたいで
逆に面白いなぁと感じてます。
>>893 ああ、たしかに雪の降った後に、発進するときに、
サイドブレーキをすこし引いたまま動いた時のような
擦れた感じの音が、リア方向から聞こえてきたことが
あって、ちょっとビックリした。車庫で後ろ側面を
擦ったか、とあせったけど、そんなことなくて、??
という感じ。ちょっと、気になったけど、その後も
ちゃんと動いてるし、問題ないんじゃないかな。
それだけ静音性が高いってことなのかも
信号停まって、エンジン止まると、
ナビのファン音までが気になる気になる
こんなとこの静音化弄りをすることになるとはなぁ
でも、いいクルマw
リコールフラグですね
>>897 アイドリングストップしてんのに静音性もくそもないだろw
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 02:46:18.89 ID:m7GQVunv0
リアにスモーク貼った?
>>899 確かにw
それだけ外の音が車内に入ってこないんだということを言いたかったのね。
ナビ、エアコン止めると、なんてか寝室並なんだよね。
ファン音くらいで文句は贅沢か。
あぁ、いいクルマw
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 11:07:47.70 ID:PSFrVO4B0
東京カーフィルムセンターで三面¥18000
綺麗な女の人が作業してた
えー
俺いったとき
おっさん2人だったよ
近場のフィルム施工業者ググッて料金見てみるとリア3面で4万くらいするんだが・・
ハイブリットじゃない普通の幅の車を勧めてたんだが、年寄りを説得するのは難しい。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 18:22:17.40 ID:XWCoEo/a0
コストパフォーマンス高い高級実用セダン
コスパなら素のプリウスでしょ
ああ、高級ってか
え?こうきゅう?
大衆的とか庶民的な雰囲気の、実用的な車ですね。
人でもそうですが、黙っていても育ちの良い人は品を感じますが、カムリにはそれが無い。
高級車のレベルではありませんね。
オプションにリアサイドガラスのIRカットフィルムがあるが,
フロントやフロントサイドはIRカットじゃないだろ。
リアだけで意味あるのか。フロントもIRカットにしてほしい。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 20:26:24.00 ID:u0vkDNV30
せやな
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 20:56:48.45 ID:DpsRl+4/O
>>910 さぞたいそうな高級車に乗ってはるんやろな。
すんごいね〜。
リアウィンドウにスモーク貼るつもりなんだけど
ハイマウントストップランプの部分はカットされるかな
>>914 Dで純正スモークより一つ濃いめぐらいのを貼ってもらうんですが、
カットしなくていい、って言ってましたよ。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 21:31:32.96 ID:SEG9LqRB0
リア3面、黒の断熱フィルム貼ったよ。ハイマウントのところはカット
(車検でひっかかる可能性もありとのことで)してるけど、特に違和感
はないし、安全性考えると、カットしといた方が良いと思う。
ところで、光透過率は15%のものにしたら、全く中の様子すらわから
ないほどじゃないけど、かなり黒い感じ(ハイヤー・社有車で良くある
感じ)なった。だれか、30%のにした人いますか?どんな感じでしょう?
うちのDは、リア3面で3万って言うんだけど相場なのかな
近場の施工業者に頼むらしく、濃いめか薄いめかしか選べない
濃いめ濃いめじやなく透過率で話してくれよ
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 22:38:53.36 ID:YjwcJnRM0
ワゴンって人気ないのかなぁ。セダンは好きになれん。
うちも3万だわ
モデリスタエアロ率はどれくらいだろう
あとレザーパッケージの値段の開きは妥当だと思う?
色々しちゃうと400万軽く超えるもんねぇ
やっぱ俺には覚悟のいる高級車だなぁ
>>920 Gにしたけど、レザーパッケージにしとけば良かったと軽く後悔してる
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 01:21:45.58 ID:K9vzad4dO
>>921 同じく。
Gパケフルエアロローダウンその他モロモロで総額417万円。
なぜレザーパッケージにしなかったのか今ではプチ後悔(/_・、)
来週月曜日納車予定!
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 01:28:40.91 ID:7jd6X+ymO
最近はちょいちょいだけど街中で見かけるようになったな。
昨日見たのなんかレクサスのアンテナ付いてたし…格好良かったけど!
考え方によるなw
400万超える値段になるなら
エアロもローダウンも何もいらない
どノーマルでいいから上のランク買うかもしれん。
ホントはフーガが欲しいけど妥協してカムリだ。
>>918 カムリスレで何を言ってんだか
プリウスαでええやん?
>>925 かつてカムリグラシアってのがあってな。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 12:50:33.03 ID:ii3JRwZw0
西田のCM思い出した
>>926 グラシーアグラシア グラシア グラシア♪
グラシーアグラシア グラシア グラシア〜
グラ〜シ〜ア〜
ってCMあったね。当時は車に興味もなかったけど、あの旋律だけは
なぜか覚えている。
>>926 んなこたーしっとるがなw
俺がグラシア知らないとでも思ったか
グラシア以来ワゴン派生車種なんかないだろう?
もしもカムリがあったなら♪
娘持ちにはこのシチュエーション弱い・・・
だれかクルコン付けてる人いる?
興味があって色々探してるんだけど。
933 :
932:2012/02/02(木) 21:57:30.55 ID:AEwssJ6D0
ゴメン間違った「クルコン」でなくて「スロコン」ね。
>>929 現行カムリにもワゴンがあったらいいのになって思ってるのは俺だけじゃないと思うんだがなぁ。
実際、アコードやレガシィやアテンザ等、カムリの同格車種はワゴンの設定がある車種が多いんだしさ。
まぁアベンシスにカムリのエンジン積んでくれてもいいんだけどさ。
プリウスは前進後進とも同じ音なのに、カムりが後退するときのワシャワシャ音が素敵。
ローダウンスプリングで20o車高が低くなるみたいだけど、変えた方居ますか?
どんな感じなんだろう??
20oでも全然違うのかな??
車高下げてる奴は暴走族
雪国の僕には無縁の話
車高下げれば体感速度は上がる・・・ただそれだけの事
体感速度が上がれば、緊急時の反応速度もそれだけ遅れ事故のリスクは高まる
何一つメリットはないよ・・・ カッコいいと思ってるのは本人だけ
低学歴、無教養をひけらかすような物
俺は車高下げてないけど、車高下げてるだけで学歴うんぬん言う
>>938みたいな奴の方が無教養だと思うがね
>>939 車高を下げる行為が事故にも繋がり、まわりに迷惑をかける事になる
意味も無く蛇行走行してる車、見たことが無いのかな? 下を擦るから自分本位なラインどりしてるんだよ
何故事故が増えるかは記述の通り・・・ 道路は自分だけで走ってるのではない
>>936 OPで提供されてるサスセット入れて20mmダウンは何の問題もないよ。
元々、最低地上高が150mmとトヨタ車としては普通だが、欧州車と比べれば
十分すぎる程高いしね。
VWゴルフが135mm、そのGTIなんかだと115mmだもん。
いわゆるDQNのシャコタンとは違うから、130mmで心配する必要はないな。
まあ、最低地上高以上に欧州車と違うのがフェンダーアーチとタイヤの隙間なんだが、
日本車はクリアランス取りすぎるんだよなあ。
確かトヨタの社内基準で金属チェーンを巻いた状態でハンドルを据え切っても
タイヤハウスと干渉してはいけないという基準があるせいだと思うけど。
確かに、その方がメンテナンス性もいいし、多少の悪路でもOKな車になるけどね。
ドイツ車みたいにクリアランスが狭い方がカッコいいんだけどねえ。
>>940 何事にも「限度」ってものがある。
車検に通らないようなローダウンしてる車ならともかく、
ディーラーオプションのダウンサスで普通のセダンの車高を2cm下げる程度で
そこまでイチャモン付けるほうが滑稽なのだが。
そんな事言うならセダンなんて車高も視点も低くて危険な車に乗らずに車高も視点も高いSUVにでも乗ればよろしい。
ところで実家のカムリのタイヤ交換してて気付いたんだが、
先代カムリってジャッキポイントの位置低いな。もちろん車高はノーマル。
自分のカルディナに余裕で入るボトルジャッキがカムリには入らなかった。
>>942 俺も感情的になりすぎた、すまない・・・
連日の大雪で、気分が滅入っていたこともあるw
今日も駐車場の出口で車体の下が積雪でつかえて、苦労した・・ それでつい。。。><
現車はH16年カムリ、春に新型が納車だ・・・これからもヨロシクです><
>>933 なんか一部のメーカーからはもう出てるみたいでご存知のとおりレスポンスはいいが燃費が劣悪になる。
俺もつけようと前の車からはずしたよ。どうも新型ラクティスと同じハーネスを使っているからそれ買って
つけようと思う。エコモードにスロコンのエコモードが足されるからもっとエコエコになるはずw
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 07:33:00.73 ID:YS95peCq0
いくら理屈こねても、普通のヒトからみたら、シャコタンはDQN。
業者のメシの種に、自己責で散財、乙。
危険運転行為なしで頼むね。
>>934 だからそういう人はプリウスαでガマンしとけってのがトヨタの答えなんだろ
ステーションワゴンはもう数でないからわざわざ派生ボディ作るメリット無いことくらいわかるだろう
地上高10cm以上はシャコタンとは言えない
もうすぐ納車って人はいつ頃注文したの?
俺のカムリ3月納車できるかな
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 11:11:45.96 ID:1z7As1/W0
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 11:38:46.82 ID:bGrcw/sN0
後ろから見られたときに車興味無い香具師が「CAMY(キャミ)?」と言うのが耐えられない
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 11:41:45.42 ID:bGrcw/sN0
>>947 というかプリウスαはカムリみたいな高級感も無いしカムリワゴン(仮)の代用品にはならないなぁ
カムリみたいなクラス最高燃費の高級セダンのワゴンが欲しいって人はレクサスから探してくださいってのが近いのでは?
さすがにプリウスαはイケてなさすぎて無理だろカムリ購買層にとっては
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 11:44:57.27 ID:bGrcw/sN0
>>920 開き具合っていうけど、レザーパッケージは純正ナビやクルーズコントロール等もコミコミの値段だから妥当では?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 13:04:45.79 ID:l2U7OD++0
皮カムリ
長文の感想
うちのオヤジが30系ウインダムから、新型カムリレザーパッケージに乗り換えた。
30系の上位グレード(400万)からの乗り換えで、見栄とプライドから値段の近いレザーパッケージを選んだようだ。
乗った印象としては、この椅子は400万車の椅子ではない。クッションの感触が安っぽく薄い。
サスはギュッと締め上げられ跳ねる感じはなく、欧州車を意識した味付けか。
しかし継ぎ目の多い日本の道では無駄に固く、椅子の出来の悪さと相まって乗り心地は良くない。
ウインダムのスカイフックサスの減衰調整の一番固いのより更に一段固いようなイメージ。
減衰調整のダイヤルを探したほど。(30ウインダムでは2段戻しが乗り心地とバランスがいい)
しかし、運転席に座ってみると全く違う印象。
ハンドルを握っている分、身体が支えられるからか、突き上げや乗り心地は全く不快に感じなくなった。
締め上げられたサスはコーナーでの安定感が抜群でスパスパ曲がっていける気にさせる。
トヨタ車もコーナー良くなったんだとたくさんの人が思いそうな挙動。
しかし、初めて助手席に乗ったオヤジは乗り心地の悪さにびっくりしていた。
それほど運転席とそれ以外の席での印象が違う。
乗り心地以外では、車室は30ウインダムに比べて狭くなったと感じた。
また、内装はダッシュボードの処理など頑張ってる印象だが、やはり30ウインダムより安っぽく感じられる。
リサイクルの関係かコストがそこまで回らなかったか。
また、ボディの造りというか剛性感も今までのトヨタ車の感じと違う。
サスの付け根というか一部が固くて、車体全体の剛性感があやふやな印象。ホンダやマツダの車に似ている。
高級車のボディのしっかり感ではない。
と同時に、30系ウインダムはちゃんと高級車やってたんだなと驚いた。
車重は高度なハイブリッドシステムを搭載しながら、30ウインダムからそんなに変わってない。
燃費対策に軽量化を頑張ったんだろう。その分内装やボディのグレードが下がってる気がする。
動力系のハイブリッドシステムは素晴らしい出来。フィールが凄く自然。
今までのHVはあら探ししようとすると不自然さを感じられたが、
この新型カムリでは俺のセンサーでは不自然さを感じられなかったくらい自然。
特に回生と油圧ブレーキの切り替わり辺りは凄くスムーズ。
動力系の力強さも素晴らしく、型遅れ3リッター+5ATの30系ウインダムより力強い。
しかも燃費は2倍に伸びた(8→16)
また、静粛性も上がってる。低速付近はもちろん、風切り音も更に小さくなった。
しかし、サスの突き上げ音のゴトッゴトッって音は響く。
総じて言うと、300万でこの内容は凄くお買い得だと思う。
ミドルセダンでハイブリッドが欲しいなら良い車。ハイブリッドシステムはマジで世界最先端だと思う。
ただし、300万の車かな。レザーパッケージは300万の車が400万になるだけな気がする。
椅子もファブリックの方がまともだったりするかも?
ただ、わりと中年から年配の人が買いそうな車なのにあのサスはどうだろう?
ちょっと年配の人に勧められる感じじゃないな。ちゃんと客席に人乗せて開発したのか?
夫婦でドライブ行ったらドライバーは普通のつもりでも助手席は酔いまくりってことがあり得る。
マイチェンで仕様変更が入るんじゃないかな。マイチェンまで待った方が良いかも。
そして高級車とは違うかな。トヨタなら400万でもっと良い車買える気がする。
「最新のハイブリッドのミドルセダンを300万で」ってコンセプトで買うのがよろしいかと。
中立的なコメント、ありがとう^^
今までの如何なる評論家さんの評価よりも参考になりました・・・
運転手と助手席の乗り心地がそこ迄違う事に新たな発見をしました
今回のセッティングは、安らぎ感より運転する楽しさに振り子を振りすぎた結果かも知れませんね
コスト面、軽量化〜燃費軽減の見地から妥協した部分かも知れません
僕の場合、春に納車なので・・・笑 助手席の事も考えて優しい?運転に努めたいと思います
>>952 レクサスにHVのワゴンなんてある?
CT200hかRXだろ?
それこそカムリワゴン無いからってオーリスやハリアーで代用しろって事と同じじゃないか?
現実としてワゴン的HVはプリウスαしかないだからしょうがない
そしてカムリワゴンも出てこないと思うよ
クラウンエステートもゼロクラからは絶版になったろ
>956
かなり正確なレポートサンクス。
助手席の乗り心地は盲点だったわ。
静粛性と風きり音については同意見。
HVのワリに自然な挙動、についても、同じ意見かな。
HVの不自然さはECOモードにすると急に現われる。
「おお、これこれw HVってこういう違和感満点が普通だよなぁw」
みたいな。なので自分はカムリではECOは使わないです。
これって要するに助手席にオットマンを付けて車重を重くしたら高級車だと認めちゃうよって言ってんの?
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 21:55:00.01 ID:A9rNvzzX0
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:07:50.95 ID:N0+XrWEo0
マジレスすると国内販売の名前を変えるだけで超売れると思う。スペックと価格のバランスが申し分ないので。
カムリ(アメリカではキャムリ)は欧米専用の名前にしといて
国内では「KAMUI(カムイ)」か「RAYMORE(レイモア)」か「ESTERA(エステラ)」か
「BAZILISK(バジリスク)」か「HABALAKIA(ハバラキア)」にするべき
>>960 そうですね。
椅子がまともになって内装をケチらず、ボディもしっかりさせて、サスもラグジュアリー方面に振れば高級車になると思います。
いろんなところをケチらず冒険せず、ベースグレードで+100万程度乗せるくらい作り込めば
高級ミドルサイズセダンになれたかもしれません。
まぁそれより今の価格設定と内容の方がマーケット的に魅力的なんでしょう。
妥当というかお買い得感のある車だと思います。
フォグ廻りのメッキ凵A好きな人います?
>>964 俺は好きだぞ
あれが無いと、他の車種と変わんないと思う
>>964 正直、一番マイチェンで変えて欲しい部分。
グリル以外の大きなメッキパーツは逆に安っぽくなるだけ。
>>962 KAMUIとESTELLAは何気に良いなw
今どきこのサイズのセダンが名前変えたとこで売れる訳ないだろ
昭和かよw
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 04:34:17.25 ID:MjkokOOM0
>>962今さら名前なんてどうでも良いよ
日本で売れようが売れまいがカムリだ
トヨタはあえて名前を変えないと言ってたが
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 05:48:31.31 ID:S6EL5h+W0
>>963 メルセデスのように、同額OPで、
乗り心地重視サスがあればいい。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 06:00:44.23 ID:hnHoCE900
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 10:32:12.27 ID:AybLfwjO0
ESTELLAいいな
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 10:41:05.31 ID:1HCRxIGt0
PASHIRIはどうだ
エステラ?星って意味?ステラっていう軽があったな
つかカローラ-コロナ-カムリ-クラウンと意味のある冠つながりで車名の隠れ統一してたのに
唐突に別の意味付け替えるなんてセンスがないねえ
まあコロナが無くなりアリプレになってからは意味の統一性もどうでもいいのか
てす