《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　その21

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:12:24.81 ID:Yb6P1M8z0

ルノー総合スレの21代目です
引き続きﾏﾀｰﾘいきましょう

前スレ　《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　その18（実質20）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310481213/

ルノージャポン
http://www.renault.jp/

ルノー本国サイト
http://www.renault.fr/

ルノー.com
http://www.renault.com/en/Pages/Home.aspx

ルノーUK
http://www.renault.co.uk/

仏語サイトを英語にしたり、英語サイトを日本語にできる
YAHOO! BABEL FISH
http://babelfish.yahoo.com/

※sage推奨ではありません。
※MT／AT議論と右ハン／左ハン議論はスレ違い。
※欲しい車種や仕様が導入されなくても泣かない。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:16:12.62 ID:Yb6P1M8z0

《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　その18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310481213/（実質20）
《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　その17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297714197/（実質19）
《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　その16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285062916/（実質18）
《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　その15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269612258/（実質17）
《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　その14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250385717/（実質16）
《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　Le treizieme
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225810799/（実質15）
《》RENAULT　ルノー総合スレ《》
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202106738/（実質14）
《》RENAULT　ルノー総合スレPhase13《》
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180148588/
《》RENAULT　ルノー総合スレPhase12《》
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163432081/
《》RENAULT　ルノー総合スレPhase11《》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150117718/
《》RENAULT　ルノー総合スレPhase10《》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137139447/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:16:28.30 ID:Yb6P1M8z0

4 ：前スレから転載：2011/12/12(月) 22:16:15.64 ID:Owpjb7mT0

> 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/12/11(日) 17:40:57.29 ID:oZzFtVBV0
> オートワイパーとオートヘッドライトを装備するため、ルーテシア3で
> ステアリングのテレスコピック調整機構がわざわざ外されたと聞いて、
> ルノー・ジャポンのマーケティング能力は絶望的なのじゃないかと（ｒｙ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 23:52:18.04 ID:I/QSlTKV0

>>4
あげつらいたいのは分かった。
でも俺は964に一票入れたい。

ハンドルがおしなべて遠いんだよ、糞が。
俺スペック身長175/体重64、確か股下80。
手の長さは知らん。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 00:11:54.62 ID:o19gg/cS0

日産完全子会社化へ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 00:16:36.08 ID:e2xmVWME0

オートライトとオートワイパーは間違いなく便利だけど、無くても致命的に困るものではない。
これらが非装備だという理由でルーテシアを購入の選択肢から除外する人は殆どいないと思う。
テレスコピックは無くて済む人もいるけど、無いと困る人もいる。
最悪の場合はルーテシアを購入の選択肢から除外する十分な理由になりうる。
だから新車の標準装備としてテレスコピックはオートライト&ワイパーに優先されるべきだと思うし
少なくともイギリス仕様ではその様な設定になっている。

また仮にルノー・ジャポンの顧客調査等で
テレスコピックよりもオートライト&ワイパーの優先度が遥かに高かったとしても
結果的にそれが元凶で輸入が続けられない状況になるのは本末転倒な話。
商品がそこにあるからこそ消費者の声を聞く意味があるわけで。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 16:55:53.01 ID:knehBCPU0

2週間ほど前に、北陸自動車道の某IC近くの下道でスポールスパイダーの
フロントウィンドレスの奴見たんだが、国内でウィンドウレス仕様の
奴って普通に登録できんだっけ・・・？
って、普通にナンバーつけて走ってたんだから、問題ないのか。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 18:25:28.53 ID:/i3PQ/Vl0

問題ないっす

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:07:35.58 ID:d6ULb4Jy0

>>8
並行ものはゆるいってデラの人がいってた。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:55:14.89 ID:xpgp4sTlO

ルーテシアの特別仕様車、安くて良いね！ステッカーとかセンスは超時代遅れだけど。今どき、シャレードじゃないんだからw。
恐らくお買い得仕様としてソロバン弾いたのではなく今の為替を反映させたものでは？早く普通のグレードもそうなると良いな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:20:50.49 ID:XuzMNIAEi

>>11
このスレには新参ですか？
ルーテシアはトゥインゴ共々導入停止、限定車含めて在庫切れ・完売。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:59:30.58 ID:yObk872H0

近所の洗車場にブラシレス洗車機が入ったからメガーヌ2で行ってみた。
「アンテナが取り外せない車は不可」って書いてあったからビビッてたけど全く問題なかったわ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:59:12.25 ID:PllOy4xnO

>>12
なるほど。超円高で本来すごい追い風なんだけどねぇ。
高く売るということにとらわれ過ぎてるのか、肝心の商品の魅力の問題か。好機を生かせてないねぇ、もったいないねぇ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:46:25.51 ID:HQCq3uM8O

現行ラグナのワゴンの並行やっているところって関東にある？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:40:08.97 ID:3Xft43NW0

>>14
> 高く売るということにとらわれ過ぎてるのか、

かつてフォルクスワーゲン(ヤナセ)が確立した
大衆車を高級車だと誤認させて売り込むという
古典的輸入車商売なのでしょうね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 08:20:44.42 ID:knXd755h0

UKで販売不振らしい
http://carscoop.blogspot.com/2011/12/renault-decimates-uk-line-up-due-to.html

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 08:21:22.48 ID:knXd755h0

>>12
寺持ち在庫ならまだぼちぼちあるよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 10:17:48.50 ID:xVbbDg4j0

個人的にはルーテとトゥインゴはスポーツ系のみにしてモデュスを入れて欲しい。１８０万位だと女性に受けると思うし妻用に買ったんだが。
トゥインゴの二枚ドアは子供の送り迎えには不便と嫁さんに却下された。嫁はクリオ2に惚れ込んでいたが…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 10:25:33.64 ID:knXd755h0

ソースは寺のセールス氏だけど、モデュスは最初から入れる予定すらなかったみたいだよ
確かにサイズ的にも価格的にも中途半端だとは思う
ルックスもそれほど前衛的ってわけでもないし

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:04:05.46 ID:jiPecVDV0

最近のルノーはデザインが無国籍化してきたな。
メガーヌ2のお尻とかクリオ2のヘナッとした顔とか好きだったのに。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 15:28:02.92 ID:VLaeMb+wO

ソースはディーラーのセールス氏だけど、モデュス入れてほしいって要望は出してたらしいよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:02:32.21 ID:xVbbDg4j0

>>22
でしょうね。輸入車はどこのメーカーも横幅が大きくなって乗り換え時に同じサイズを探すと１つ下のセグメントになって来ますからね。セールスからするとクリオ2からならモデュスが勧めやすいと思う。
ブートシュート？でしたっけ？とか使い勝手も良さげなんだけどな。まあ、今更なんですが…

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 03:14:12.02 ID:Uj/3/eCaO

ルノーに限らずフラ車は率先して広幅化してる。
お国柄？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:34:57.63 ID:5EtTik2D0

メガーヌ2のタイベル交換ってエンジンを吊るの？それとも下から抜く？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:37:38.24 ID:vFPS8wrn0

>>24
コンセプトやデザインインパクトを優先するという意味ではお国柄かもね
Cセグで一番デブってるのはフォーカスだけど

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:05:25.14 ID:kXqO0cJX0

>>25
作業スペースは広いんで、上からで十分だね。
ttp://dealer.renault.jp/renault_kodaira/?p=1389

大抵の外車はクランクプーリーがカバーを貫通してなくて、カバー
かぶってるだけなんで、カバー外したらクランクプーリーの影から
ズルズルと引き出せるんだよな。

国産車の場合は貫通したファンベルトプリーを外すだけにエンジン
マウントのみ外して、車体の方を持ち上げるんだけど

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:08:57.18 ID:kXqO0cJX0

>>２５
もっと詳細あるのがあった
ttp://blog.livedoor.jp/unicom14/archives/4486305.html

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:57:07.06 ID:5EtTik2D0

>>27
ありがとう。
意外にあっけないんだなあ。
エンジン降ろすならついでにフォグランプをイエローに交換してもらおうかと思ったんだ。

30 ：28-29：2011/12/22(木) 14:09:37.51 ID:EnZMleBE0

メガネ２のフォグランプ交換も意外と簡単だよ。

どうせエンジンまわりバラす時にはアンダーカバー外すんで、
一枚目のカバー外した時点でフォグのカプラにもこんにちはできる。

フォグランプのバルブ交換なんて意外と経費かかんないと思うよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:53:36.17 ID:UtmthYrwi

フォグはバンパー外すのか思ってたぜ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:08:56.30 ID:oxNMBvNR0

>>22,23
思ったんだけど、モデュスが日本で販売されなかい理由はもしかして
オートライト＆オートワイパーを搭載した車種を設定出来ないからとか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:16:56.57 ID:s2xIMLou0

なん…だと…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:51:59.39 ID:M7enN+pr0

岐阜の高山でメガーヌ2を発見！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:03:46.13 ID:ZEY5921a0

モーターショーに出ていたR-SPACE
なにか情報はありませんか？

市販されればかなり欲しいです。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:31:35.20 ID:9IbQJTQx0

あれだけ調子良かったルノーにシトロエンが
日本での販売台数肉薄するなんて
想像できなかったわ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:52:50.60 ID:yRPhho7O0

ルノーも実は今年調子いいほうなんだぜ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:25:24.87 ID:GNBTPvKp0

売るクルマないもんな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:40:32.02 ID:yRPhho7O0

https://twitter.com/#!/Renault_Japon/status/150672066155249664
＞ただ今あるマイナーチェンジ車で欧州横断中です。現在はイタリアのミラノです＾＾日本に帰ってからこちらの模様をルノージャポンブログなどに記載を予定しています

トゥインゴマイチェン導入あるで

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:09:52.66 ID:MTOuiX3W0

ていうか、日本導入といっても、
３０台の限定販売とか、恥ずかしいレベルでしか商売できないこと自体が終わってる

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 06:14:36.51 ID:Xe0kBi6p0

>>39
導入するならTMSに出せばよかったのに。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:04:52.41 ID:EEn2MJ8s0

ルノーカレスト座間終了のお知らせ
http://www.renault.jp/dealer/renault_karesutozama/

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:38:49.20 ID:OQp5eyeB0

カレスト幕張と千葉中央と2店舗ある千葉市もルノー密度高過ぎだな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:22:06.53 ID:J3Lple3c0

カレスト座間はだいぶ前から、やる気無さげだったから妥当だ～ね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:27:15.65 ID:WPr/gzwnO

仕事納めの日にルノー練馬に行ってみようかと思ったら27日から年末休みだった(´・ω・｀)
ラテン系メーカーだから？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:28:21.68 ID:pNw/g9470

千葉なのに統合先は神奈川なんだな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:48:20.23 ID:+PEoR6Sz0

いまみたら神奈川の南側は空白地帯なんだな。
昔は藤沢と横須賀にもあったのに。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:05:45.80 ID:hHcYT2xk0

>>46
ルノーカレスト幕張もつぶれるん？

49 ：【だん吉】【1612円】：2012/01/01(日) 11:52:24.15 ID:MZ41Vw070

おめでとう

50 ：【【大吉】】：2012/01/01(日) 12:15:31.84 ID:FTO49AyJ0

毎年恒例ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟおみくじ
今年正規で入ってくるモデルを占うよ

大吉：メガーヌRS 2シータースペシャルバージョン
中吉：カングーマキシ
吉：ワゴーヌ
小吉：マイチェントゥインゴ
凶：フルーエンス
その他：ルノーサムスンSM6

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:23:31.82 ID:WabyLePZ0

なぜ吉や小吉を出さないんだよ　orz

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:31:12.88 ID:VNETPVGe0

とにかく、全モデルゴルデイーニ設定してくれ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:46:14.80 ID:ZnYHoITg0

９０％：メガーヌＲＳの右ハンドル
７０％：ワゴーヌ２．０（ＭＴの設定もアリか！）
８０％：メガーヌ　グラスルーフカブリオレ（限定３０台）
９０％：マイチェン　トゥインゴＲＳ

この辺りはカタいよ。お楽しみに！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:09:21.93 ID:3IcudQLw0

>>53
2.0のM4RはCVTとの組み合わせしかないんじゃなかったっけ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:23:13.05 ID:zWdh7Cad0

とにかく、ベーシックタイプのMTを販売してほしい。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:40:35.67 ID:Z286hMJM0

こないだまでルーテでそういうのあったじゃん
出てる間に買いなさいよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:59:38.42 ID:IJAy80Gg0

>>55
カングーをお買い求めください。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:29:41.68 ID:hiBFytz70

眼鏡マイチェン
http://carscoop.blogspot.com/2012/01/renault-rejuvenates-megane-for-2012.html

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:19:19.35 ID:piPtkEbn0

>>58に出てるTCeってガソリンだっけ
まあ日本には来ないんだろうけど　燃費は良いみたいだし気になる

スポール265馬力はすごいな　俺には不要なパワーだ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:09:55.24 ID:2u48gIkW0

RSのエンジンって出た時から基本は変わってないんだよね？
2割近く馬力上がってるけど耐久性は同じなんかな？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:04:41.14 ID:E7TVfBQY0

>>59
1.2のTCeはトゥインゴGT用に日本にも導入されてた。
MTと組み合わせてナンボのエンジンだと思う。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:47:57.81 ID:3fY9woGe0

>59だが
>61サンクス。トゥインゴGTのあのエンジンなのか・・・
眼鏡だと1.6MTみたいな立場だし導入は望み薄だな

63 ：61：2012/01/08(日) 02:53:14.53 ID:aRwQ1ngo0

>>62
ごめんなさい、>>58 をよくよく読み直したら
メガーヌに搭載されるのは115馬力のTCeだからトゥインゴの(TCe100)とは全く別の新型。

ルノーはターボエンジン全てにTCe(Turbo Efficiency Control)って名前を付けてきたけど
これまでのは古い設計のエンジンに過給機を付けてお茶を濁してきたカタチで
トゥインゴGTのTCeも先代トゥインゴやクリオの1.2(D4F)を過給したもの。

今回のTCeはルノーのガソリンエンジンとしては初めて直噴化されたユニットで
2011年のジュネーブショーで出てきた0.9リッター3気筒の4気筒版。
同ショーで0.9リッターユニットは2ペダルデュアルクラッチのEDCと組み合わせられたから
仮にこのTCe115がEDCと組み合わせられたら日本市場にも入って

…はこないだろうな。2.0のCVTは多分継続されそうだし。
ただTCe115は1.6のK4Mユニットを置き換えるらしいから、
同じエンジンを積んでるカングー等にも波及して行くかもしれない。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:39:45.59 ID:wuZa/qM50

>>58
ルノーにしてはマシなマイナーチェンジというか（笑
RSはカラーリングとホイール以外、外装はほとんどかわってないね。
（エンジン、シャーシは例によってトロフィーと同等？）

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:45:33.64 ID:vlnMOO8T0

>59,>62だが
>61,>63の人申し訳ない。俺がちゃんと読んでいれば余計な手間かけさせることもなかったのに。

眼鏡は無理そうでもカングーに積まれれば今よりはキビキビになるかもね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:48:45.94 ID:J0+5MhLg0

>>65
カングーに積まれてタイベルとウオポンの交換頻度が下がればよろしい！流石に今現在購入出来る新車のエンジンが十年以上も前と同じメンテ頻度と費用は考えられない…

67 ：63：2012/01/08(日) 20:08:25.29 ID:aRwQ1ngo0

>>65
いえいえ、こちらがマトモにリンク先を読んでなかったのが悪かったです。
ルノーはガソリンにTCe、ディーゼルにdCiって付けてるんだけど、
取り敢えずターボ付いてたら無条件に名前付けるみたいでかなり紛らわしくて。
商用のカングーに直ぐに搭載されるかは分からないけれども、
ルノーはK4M+AL4から直噴TCe+EDCって流れに持って行きたいみたいなので
多少なり期待は出来るかも。

>>66
新型エンジンはタイミングチェーンなのでランニングコストの削減が謳われてる。
ttp://youtu.be/t9kL0P15pAU
TCe115のエンジン形式はH5FTだから日産のHRエンジンの系譜なんだろうけど
既存のHRエンジンよりも新しい世代らしくて、
アライアンス内で採用されたのは今回のメガーヌが初。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:29:26.65 ID:TftysCtG0

そのTCeとか言うエンジン新ルーテには乗りそう？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:39:02.21 ID:Yao8mqbv0

>>67
ありがとうございます。ルノーの魅力はシャシーとかだからエンジンやミッションは日産でも全く構わないというか、むしろウェルカムです。個人的には…アライアンスが現れるのが遅いって感じですが出るだけマシですね。他の会社の例を見れば。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:01:26.02 ID:R6KTAMDw0

ルノースポールのエンジンは日産には代わりがなさそうだがな

71 ：67：2012/01/08(日) 22:19:23.75 ID:aRwQ1ngo0

>>68
新型ルーテシア(クリオ4)には同じ直噴TCeのうち3気筒900cc版(型番不明)が載るって噂が。
今回のメガーヌと同じ4気筒1200cc(H5FT)とのどちらか、ないしは両方が載りそう。

>>69
個人的にも同感、ただメガーヌのM4R+CVTの組み合わせは正直寂しく感じました。
去年のジュネーブでの直噴TCeはデュアルクラッチのEDCと組み合わせられてたので、
MRエンジンやVQエンジンに比べるとルノー色が強く出ているのかなぁと。

ただルノーはこの調子だと近々にK4M+AL4を駆逐するつもりみたいだから
日本市場にはカングーのユニットってカタチで一番影響が出そう。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:46:50.19 ID:xaHifZ9V0

「メガーヌ」ってどういう意味？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:38:18.85 ID:egwjJbvd0

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!! 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:22:37.05 ID:7tOHn7KV0

>>71
その組み合わせが駆逐されるのは大歓迎です。嫁さんのクリオ2で懲りたくちなので。それ以外は素晴らしい車でまだまだ乗りたかったけど…
と言うわけでデカングーも変更あれば購入候補。新型メガネは個人的には好きな車です。CVTの癖に慣れてしまえばデザインも走りも前モデルより好みです。なにより、タイベルとウオポンから解放されるのが大きい。あとダイナモもかな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:44:45.11 ID:Cc9vlkzD0

K7M＋DP0で18万キロにもなろうという俺が通りますよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:48:35.96 ID:ywNdALXF0

>>72
あちらでの一般的な女性名らしい。
アメリカならメーガン(Megan)、日本なら幸子とか優子とかそんな感じじゃね？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:32:53.29 ID:ZW9G4BVW0

今のメガーヌは女の子って感じじゃないよなあ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:10:08.62 ID:87dpPBgG0

でも男っぽい感じもそれほどないと思うんだが

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:42:31.92 ID:FuB1c7wj0

グレーゾーン

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 02:06:25.53 ID:BpCc7yj20

つまりオカマってことですね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:36:00.80 ID:95hTMRz40

>>72
メガネ顔だからでしょ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:36:55.29 ID:ucaQzJbB0

よりによっておっぱい観音参拝って

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:33:31.72 ID:bj/9IOoq0

>>75
すげぇなｗ
俺も今の車大事に乗って、その距離目指してみるよ。
今、他に欲しい車ぜーんぜんないし。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 02:03:56.59 ID:yK0AtP9/0

形式名忘れたけど眼鏡2の2L＋ATで19万キロの俺が通りますよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 02:33:34.52 ID:WYGWh0hs0

2006ラグナ3L、6万km
タイベル変えるのいつごろなの？
もちろんずっと乗ってたい。
見た目も乗り心地も、もったりダサさいまるで威張れない感じサイコー

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 06:47:28.73 ID:JfDcMIImP

ルノーって二百何十万台も何所で売ってんだ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:57:42.05 ID:yK0AtP9/0

>>85
6万キロくらいごとにディーラーでタイベル換えてる
うちは眼鏡なんでラグナは知らんけど

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:23:00.13 ID:jSXfiavm0

自分のルーRSのタイベル交換は４万７千キロでブローした後でしたので高くつきました。
もう少し早く換えておけば良かったと後悔しました。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:03:02.10 ID:3G2xhEBS0

ルーテシア2フェイズ1で現在9万5千キロ。
4万5千キロで1回目のタイベル交換をしたが、今年の春に車検があるから、
その時に2回目のタイベル交換＋ウォーターポンプ交換予定。
(ウォーターポンプは1回目の交換)

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:44:10.46 ID:hskgQCI80

タイベル6万キロってずいぶんチャレンジャーなんだなあ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:09:15.60 ID:XHqN9I0M0

>>85
今のメーカー指定は5年、6万kmどちらか早い方

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:16:12.93 ID:sPS9rKwj0

85です
すっかり取り替え時期なんですねやっぱり。工賃高いからな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:51:26.97 ID:l1JN8mzX0

へへに影響されたのか？
メガーヌがデカ過ぎてもてあましてる俺には朗報

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/260917/

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:51:34.02 ID:cnb8eIVq0

オートサロンに出てたのか…

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:10:58.48 ID:R7PAAfxF0

なんかDS3っぽいな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:31:40.13 ID:cnb8eIVq0

こんなレンダリングいちいち真に受けてたらキリないよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:56:03.37 ID:Pik7gGYQ0

エッセでええやん

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:30:08.28 ID:sPS9rKwj0

ラグナ入ってくるのいつなんだろ
前も遅れて2年後に来たけど
そろそろってことはないよね？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:05:14.00 ID:hIhEr7JI0

オートサロンはカングー2台で明らかに浮いてた。
ウインドでも置けばいいのに。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:07:53.59 ID:H3h/qusp0

>>98
ラグナ導入はムリぽ
ソースはカングースレ
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319819700/337

> 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/13(金) 22:32:53.43 ID:mvgSIA8c0
> この話題は既出？
> 「ルノー、英国で５車種の販売を中止」
> ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111221-00000012-nna-int
>
> 仏自動車大手ルノーが、英国で５車種の販売を中止することを明らかにした。
> ＜中略＞
> まずミニバン「エスパス」と中型車「ラグナ」、多目的車「カングー」について、予約受付を来年２月から中止。ミニバン「モデュス」とクーペロードスター「ウインド」の販売も取りやめる方向という。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:23:59.55 ID:6/S2gTJ30

>>100
日産とマーケットバッティングしてるのかな？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:10:10.16 ID:OTIBx+lU0

エスパスとラグナはなんとなくわかるがカングーまで打ち切るのは意外
フォードとかに市場食われたのかな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:18:20.78 ID:pmuVN8em0

>>101
ちょっと前にルノーがイギリス市場で苦戦してるって記事見たから日産とはあまり関係ないと思う。
単に採算が合わない車種を切っただけなんじゃ無いかと。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:42:07.98 ID:GvCMb+Yfi

>>101北米以外じゃ日産車のシェアなど微々たるもの。
日本での両メーカーの立ち位置が欧州ではそのまんまひっくりかえる感じ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 06:18:16.40 ID:RBUOi+GtP

ヨーロッパでの日産のシェアは4%以上、日本でのスバルより高いぐらい
イギリスでは特に好調で去年の販売台数10万台以上で、もうルノーを抜いてるかもしれない
一方日本でのルノーは販売2000数百台、シェア0.1%以下
全然違う

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 07:32:22.84 ID:yWpmlT3F0

カングーLHD/MT正規導入希望

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:36:12.25 ID:OTIBx+lU0

型式認定取らなければ相当コスト削れるんだけどなあ
日産縛りでそれは許されないか

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:34:16.97 ID:hEH8eBVY0

>>100 ラグナ入って来ないんだ残念
長距離移動が楽しいクルマがいいんだけどなそちらスレも参考にしますね
ありがとうです

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:30:48.51 ID:rEY1mkxN0

そりゃ明らかに売れないって分かってるものは最初から入れないほうがいいよね。
一応カングーとRSでまわっている状況でわざわざ不良在庫を抱える必要もないし。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:28:25.44 ID:CimsSCsw0

山手線広告告知
https://twitter.com/#!/Renault_Japon/status/159206658101346304

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:57:05.28 ID:zs1ijuPR0

ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/04/0000886204/48/img3d210dd1zikfzj.jpeg
ttp://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/025/139/682/25139682/p1m.jpg

　ドア周辺だけかよ．．．＿｜￣｜○＿

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:21:11.07 ID:bz9yRek8P

それでも月の販売台数が100台程度の車種のプロモーションにしてはデカすぎるぐらい

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 14:31:57.11 ID:DGcIS4SWi

ラッピングてアドの中では安い方だよ
メディア媒体への広告掲載の方が圧倒的に高くつく。特にテレビと新聞が双璧

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:17:56.00 ID:7SXN4zKu0

まあ新聞はしらんけどTVCMなんて費用の大半が代理店へのお布施みたいなもんだからね…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:13:51.14 ID:jSzWgzul0

ステマしかなかよ、ステマしか

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:01:08.05 ID:n17lb0Ob0

ステマがウザぃ

そもそもステルスマーケティングって何だよ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:22:02.55 ID:2GyjhYgri

馬鹿の一つ覚えだろステマステマって

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:22:16.14 ID:i7D7nWX70

いろんな寺の日記読んだけど、去年の研修旅行で集団でスリ(未遂）の被害にあってるんだな
6年くらい前にフランス行った時は至って平和だったのに
世知辛い世の中になったの

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:07:03.73 ID:xfyHhC4x0

たまにTVに出ればこういう扱い
http://dealer.renault.jp/renault_nishiharu/?p=2596

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:54:32.68 ID:Vibd9BTJ0

サンク復活するか？
ttp://www.asahi.com/car/newcar/TKY201201160125.html?ref=reca

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:25:54.27 ID:w6XWck1h0

大学生のころ、シュペールサンク、欲しかった。カタログ取り寄せたりしたなあ。
あれがきっかけで毎年フランスに行くようになったり、フランス語を勉強したり、
その後ルノーを乗り継いだり、相当人生に影響を受けた。
やばいなあ。買っちゃいそうだ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:24:10.87 ID:JCESMss00

コレオスがマイチェン
ttp://www.renault.jp/news/arc/20120126194715

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:49:19.13 ID:Atj9mV/L0

カーウォッチの記事が実に詳しくしかも好意的

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:39:22.20 ID:35S6WSlkP

コレオス入れ続けてる意味がわからん
売れてないよね？持ってくるのが楽だから？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:45:22.50 ID:0vhxyYTd0

>>124
だろうね、韓国から持ってくるだけだから安上がりだろうし
いまだとユーロがあれだから日本で売るほうが儲かるのかもしれん

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:54:14.08 ID:Atj9mV/L0

>>124
ていうか利益生んでるんじゃない
赤字ならラグナみたいにマイチェンで打ち切るだろうし

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:06:14.76 ID:8rhMamFE0

そこは韓国がらみ、一定の数量もしくは年数が導入に際してのノルマだったりとかｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:46:37.01 ID:4cRLEauV0

英国仕様ラインアップ大粛清
http://carscoop.blogspot.com/2012/01/official-renault-slashes-uk-lineup-gone.html

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:34:59.90 ID:GAIGBUPk0

>>128
もちろんゴーンＣＥＯの決定だろうけど、ほかのルノーの役員・社員はいい顔しないだろうなぁ・・・
ルノー本体二の次に考えているっポイ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 14:53:22.22 ID:a7rNAoYf0

モデュスもです。
なぁ～んちゃってネ☆

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:09:39.76 ID:NR8lM0PU0

>>130
75点

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:26:07.94 ID:5Hs3/Fzo0

>>129
一つの国でラインアップをどうするかなんて、CEO先導で決めるの？
追認するだけじゃないの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:03:03.88 ID:OlBFuUs/0

コレオス幅がありすぎ
1800前後に収めてくれればまだ考慮の余地があったのに

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:17:48.34 ID:yXhawtCz0

コレオスはマイチェンして思いっきり韓国車顔になってますます魅力減じゃない？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 19:35:42.23 ID:CvoYzLzy0

俺なら
コレオス買うぐらいならデュアリス買うよ。
ってかコレオスよりメガーヌのワゴンＧＴライン早く導入してくれよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:42:14.19 ID:xWTrxQPC0

>>135
> コレオス買うぐらいならデュアリス買うよ。
デュアリスに乗ってる知人がコレオスに乗ったら。
脚まわりの部品を移植したい。なんて言ってたぞ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:55:15.85 ID:q+SZ3n3Q0

デュアリスはシートが糞。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:54:37.32 ID:ZkQLposnO

137
臭いの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:35:09.28 ID:Tv9TDNI80

ベースはエクストレイルだし韓国生産だけど、
足回りだけはしっかりルノーだって聞くね、コレオス。
ただブレーキはエクストレイルそのまんまらしいし、
値段考えると躊躇する。
顔つきもいよいよサムソンっぽくなっちゃったし。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:59:06.48 ID:rPev0d2V0

Xトレイルは世界戦略車だし日本以外の各国でも評価高いからそんなに悲観することないと思うよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:34:18.33 ID:XQpBC9ou0

デュアリスは後ろ席天井低すぎるから
エクストレイルだろうな
コレオス幅もそうかも知れんがネックは値段だろ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:48:27.31 ID:xwpVIsFR0

車幅はＳＵＶなんで多少許せるが値段が高いよね。
ルノー贔屓のオイラでもコレオスを買うくらいなら
今度マツダが出すＣＸ-５のディーゼルモデルのほう
を買うだろうな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:12:09.02 ID:FVOmUWXV0

トラフィック2.0dCiほしいよおおおおお

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:04:45.90 ID:lQtOR+ml0

ＡＵＴＯＣＡＲ読んだら次期クリオのデザイン予想とは大分違うみたいね

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:18:42.89 ID:sBSEzgqH0

今乗ってるラグナワゴンに継ぐ車が一向に入ってこないなあ。
ラグナの後に何に乗れっていうのよ。。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:27:14.12 ID:t1QOTYh20

>>145
何にします？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:45:50.63 ID:Fx5SiKAo0

プジョーは？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:09:58.19 ID:GSguE3nY0

だとシトロエンの方が、、

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 07:39:35.68 ID:V/AXOKeqO

眼鏡2ワゴンでも次に困っている現状･･･

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 10:59:07.34 ID:U4CWc02N0

C5ワゴンでいいやん素敵やん

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:32:44.76 ID:GSguE3nY0

ロレックスにオメガとわかりやすいブランドが苦手なので、そうC5いいかなあ、他何かなあ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:37:07.66 ID:3YQsjOro0

「わかりにくい」マイナーなのを選んでその自分のセンスでオナニーしたいなら並行モノにすりゃいいでしょ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:19:54.46 ID:GSguE3nY0

そうかもね、無駄に高いのが嫌なんだよね、無駄に安いのも嫌だけど

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 08:48:09.25 ID:ALsE+RMOP

アテンザでいいがな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:34:39.38 ID:ZqlttQ4l0

ラグナ乗れるお大尽ならば、C５しかないでしょ、優雅でいいよアレ。

ウチはバリバリ大衆民なので、ルーテシアのグランドツァーがいい。
フィットシャトルどこ違う？って感じだが

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:50:14.06 ID:LVrxfIsJ0

アテンザって見ためラグナにかぶるよね、乗り味も似てんのかな、ラグナより欲張ったっていうか張り切った感じがちょっと苦手だけど

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:26:58.41 ID:A75bfhaG0

アテンザとラグナじゃ全然違うじゃないの～w
ラグナの枯れたデザインとか日本車じゃ無理無理。

というよりルノー以外無理だな。
（だからずっとルノーばっかり乗り続けてるんだな俺w）

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:41:53.12 ID:G1PEiaqm0

円高のうちに並行言っちゃいなyo

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:59:53.95 ID:Wa1xTb/I0

>>157
じゃメガーヌスポール

使い慣れたら、２シータースポーツもプレミアムカーも一緒だよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:17:57.79 ID:Viu7BSVX0

ラグナかっこいいよね。
自分が今欲しいのはウインドだね。
でも2台持つ余裕なんてないから
指をくわえて見てるだけw

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:23:11.42 ID:iG7RITH00

ラグナとアテンザなら素直にアテンザの方がいいデザインだと思うけど。
人それぞれだしなあ。
でもラグナが世界中で売れてないのは、デザインのせいでもあるんじゃないの。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:33:52.22 ID:Viu7BSVX0

あなた、マツダのデザイン部？w

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:16:18.04 ID:ppPQVVLh0

ラグナにはクーペがあるからな
アテンザも悪くないがラグナクーペにはとうていかなわない

164 ：161：2012/02/03(金) 23:16:44.10 ID:iG7RITH00

ラグナクーペ…
悪いけど、俺はスタイリングに関してはイタリア信者なんで、その感覚は分からないや。
今はカングーに乗ってるけど、格好いいとは思ってないし。

まあ、仏車のデザインって万人受けを狙ってるものじゃないだろうしね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:19:10.07 ID:G1PEiaqm0

世界中っても実質EU専売モデルだしなあ
あの店で見たクーペはたしかにカッコよかったけど

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:58:41.75 ID:JY4/B4GP0

>>164
フランスには406クーペっていう、美しいスタイルのクーペがありましたよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:42:13.19 ID:tQqPMpzc0

ルノーのデザインは結構迷走してる。
21とか全期19とかは万人受けするドイツ車的なものを目指してた。
そのあとはルケモンがやりたい放題やってたし、
結構そのときどきのデザイナーによって目指すところが変わってる気がする。

168 ：164：2012/02/04(土) 07:50:55.31 ID:+eB/Hgon0

>>166
406クーペは、ピニンファリーナがFFのフェラーリを作ろうとしたやつだから。
クーペ407はとんでもないことになっちゃったけど。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:52:38.54 ID:xGF1tGhp0

馬とライオンの区別がつかなかった奴がいたな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 03:00:39.05 ID:ncR9g8Ta0

デザインが、乗り味が、て評するジャーナリストもマイカーは？というとなーんだって冷めたりね。実家の2軒隣が某辛口氏でまぁそんな感じ。ちなみにカングーは褒めてた。と最適解でしかないけどラグナは好きですウルトラセブンみたいだけど

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:58:04.30 ID:FAP7jJQg0

ジャーナリスト連中を指標にしちゃだめだよ
やつら何から何までタダで接待されるのが日課になってるから、自腹で買うとなるともんの凄くケチだし

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:04:07.56 ID:xcPjMFpw0

つまり彼らが自腹で買う車がコスパ最強ってことだな。
少なくとも一般人よりはいろんな車に乗って目が肥えてるわけだし。

まあ、俺もそんな彼らに騙されたんだけどね。
な～にが「硬く締め上げられた足回りだが、フランス車らしい柔らかさがある」だよ！
ガッチガチじゃねーか！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:22:32.70 ID:FAP7jJQg0

そうとも限らないんだよ
最近は少なくなったけどメーカーのお抱えライターは爆安で車売ってもらったりするし
あるいは何らかのタイアップで一定期間無料貸与とか
どっちにしろ外見じゃ分からないからたちが悪い
ジャーナリスト連中にとっては試乗会会場までのアシになればいいだけだから糞車でも普通に転がしたりする

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 01:10:05.82 ID:Et6mW2OL0

今日、用事を済ませてワゴーヌに戻るとプチ人だかり（20歳代の男女5,6人）ができてて
「この車ほしい」とか「メガネって言うの？」とかしゃべってたw

で、車に近づいたら、「わっ、持ち主が来た」ってな顔になったけど、
こっちもつい笑顔になってたからか、そこで「どこの車？」とか軽くワゴーヌの話になった。

やっぱこういうマイナーで肩肘張らない車はいいねえ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:45:30.45 ID:w7SmC/JL0

眼鏡2乗りだけど
以前話しかけられた時は「意外と幅がありますねー」だったな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:34:13.83 ID:qu6YiW8z0

現行メガーヌRS乗りだが
知り合いに「眼鏡www」
と言われたことぐらいしか無いなぁ
ただ、高速のSAやPAで駐車すると視線は感じる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:47:56.69 ID:6jM2Dkum0

外国人に「幅、無いっすねぇ～」と言われた事ならある。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 06:58:45.62 ID:L1jU2uTQ0

ｶﾝｸﾞｰ駐車して歩き始めたら女の子が近寄ってきていきなり「名前を教えて下さい」って言われたことがあるな。

もちろん車の名前だが。
以前から気になっていたらしいが、メーカーと車名がわからなかったらしい。

179 ：sage：2012/02/10(金) 07:08:28.67 ID:aON/pLS90

コレオス試乗した、感動した。　静か、乗り心地よし、シートよし、ATよし、
高級車なんだな。　いつかこんな車新車現金で買いたいと思ったwww.
中古安くならないかなあ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 07:38:12.30 ID:gmqL66DDP

>>179
3万kmも乗ったらエンジンガタガタでトラックみたいになるから
エンジンマウント交換（5～8万）になるぞ。で、同じ年あたりにタイミングベルトとウォーターポンプ交換
で12万かかる。高級車気分は新車の１年半ぐらい。これはルノークオリティ

181 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2012/02/10(金) 10:45:32.01 ID:4Zc0pYlx0

>>174
にわかに信じがたい話だなw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:50:54.20 ID:BQ36YF1r0

>>180
確かにマウントのへたりは早いかも。
マウント替えると見違えたように静かになるが・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:42:13.87 ID:UOBbamXu0

┐(´д｀)┌

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 15:34:56.20 ID:iqtli7+6i

俺のメガーヌも今年の車検でタイベル＆マウント交換しなきゃ。
エンジンが十分に温まるまでブルブルするのが気持ち悪い。
RSのタイベル＆ウォーポン交換も12万くらいで収まる？
総額30～40万みてるけど憂鬱だ～

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 17:06:33.66 ID:BQ36YF1r0

ルノー5年目の車検は
大体30～50万コースだよねw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:14:33.21 ID:N43bUSyf0

タイヤ交換の時期もだいたい重なるしな。
メガーヌRS標準のダンロップなんて全部で15マンとかマジ鬼畜。
同じ銘柄の逆輸入タイヤなら1/4の値段だったけどビビリな俺には手が出なかった。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:55:45.89 ID:3h9Tv3wB0

>>185
マジすか
デラの担当より国産とあまり変わらないと聞いて先月契約したとこです。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:43:30.98 ID:LWIrExCF0

デラの担当…　あの店のあの人か

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:20:44.50 ID:ofKDzjQ4O

6月で眼鏡2が5年目の車検でルノー練馬で見積りしてもらった
タイベル＆ウォーターポンプ交換込みで36万
オススメメニューでバッテリー交換とかも含んでいるから不要項目を省けば若干安くはなりそう

眼鏡3に乗り換えるかなあ(;´Д｀)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:55:28.25 ID:kBjFMgPT0

車検で30万だ40万だって話を良く聞くけど､要は車検で纏めて整備しようとするから
それだけかかるんであって､日頃からこまめに整備してあげると一度にかかる費用が
ぐっと抑えられると思う
元々の整備コストが高いという点はどうしようもないけどね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 02:50:44.24 ID:s6HxCcnA0

>>190
いんや、日頃も不具合をこまめに整備出して、
かつ5年目の車検でそんぐらいはかかるよ。
自分の５年目は
タイベル＆ウォータポンプ交換、
オイル交換、ATF交換、クーラント交換、
ブレーキパッド＆フルード＆ローター交換、
ポレンフィルター交換、
それに税金・保険・基本手数料合わせて
45万ぐらいだったかな。。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 05:28:35.34 ID:tMy+qQsO0

>>190
その通りなんだけど、この流れでは「5年目(2回目)の車検」ってのがポイントなんじゃない？
お金のかかる部品の交換サイクルが5年に設定されてるから、たまたま重なってしまうという。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:08:05.37 ID:s6HxCcnA0

ルノーは整備をケチっちゃダメよ。
調子の悪い所は酷くなる前に完全に直すことね。
お金はかかるけど。。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:01:23.33 ID:ACYAFFa00

>>180
日産デラと両方やってる店のメカによると、マウント、タイベル、ウォーターポンプ、
ミッションなどルノーのお約束部分は日産製と全く同じなので、エクストレイル、ムラーノとかと同じで
ルノーと思わなくてもいいそうだよ。故障嫌いのルノー好きなら中古のコレオスは狙い目だと
思うけど。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:20:55.17 ID:xcYE53Mi0

タイミングベルト、ウォータポンプやマウントなんかの交換を車検と1年ずらせばいいだけじゃねーの？
パッドとかと違ってそのあたりの部品の交換のタイミングなんてそんな厳格なもんじゃねーだろ。
（ディーラーは杓子定規にそう勧めるけど）

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:22:43.71 ID:iwxw1LaB0

ラグナ3.0V6のミッションはアイシン製だよ、丈夫。コレオスの乗り味が好きならラグナも試乗してみて、と言ってみる

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:53:49.74 ID:s6HxCcnA0

>>196
4ATのDP0もかなり丈夫になったよ。
もう新車から７年目になろうとしてるけどまだピンピンしてるw
まあ、その間若干のトラブルはあったけどね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:09:22.63 ID:uur6pdt+0

>>195
ずらしてみてもトータルの金額は変わらないか、二度手間によるコストアップも有りえるよね。
たとえば、エンジンマウントとタイベル交換のセットとか。
自分があと何年乗るかというのも交換のタイミングには考慮すべき要素だろう。
最後の半年が新品部品じゃ支払いの分散化が図れても割に合わないのでは

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:49:50.30 ID:LKmiP3cy0

んなこといっても車検と一緒にまとめてやる道理はないだろ。
交換を同時にやったほうが安くなる組み合わせなんかいくらでも相談すればいいじゃん。
191のパターンなんか見てるとあんなけまとめてやってんのに、マウントは変えてないんだぜ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:27:55.75 ID:HgDh10O10

一昨年韓国にいったんだけどコレオス（の兄弟車？）殆ど走ってない・・・
また、顔もケツもアッチのがカッコいい。
でも、韓国で買っても高いらしい、400万位（円でな）って言ってたなぁ。
過去ルノーの車2台買ってるけどフランス車の匂いって有るじゃないですか？コレオスってキムチ臭かったりとかあるのかなぁ？w

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:24:51.02 ID:itJnpB860

嗅覚障害か

202 ：927：2012/02/12(日) 13:27:21.46 ID:feHx/NE80

>>200
ないない
だったらトヨタはミソくさいのか？！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 14:17:46.48 ID:Ro6Yz8OT0

釣れました。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 14:22:26.47 ID:lr90GdIx0

ボンネット開けたら注意書きがハングル文字とか
確かに興ざめだな。
そんなルノーは買いません。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:10:09.81 ID:mQKH5BPk0

メガーヌとクリオのスポーツツアラーを日本でも販売して欲しい。
あと新型コレオスのフロントデザインは好きじゃない。

206 ：927：2012/02/12(日) 15:57:27.60 ID:lCNJNhsJ0

フロントデザイン、何とかならんかったんかな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:46:16.24 ID:8DG86RXE0

昨日メガーヌ２の３回目の車検に持っていって、
その場でGTラインに試乗させてもらって、
今日、GTライン契約してきました。
納車が楽しみな反面、あまりの衝動買いに自己嫌悪中。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:59:22.13 ID:nneGvVn00

>>204
お金ないだけだろ　

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:08:32.56 ID:tdqb2DDf0

>>206
なんかフツー過ぎるよね。何の魅力も感じない。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:18:12.74 ID:DlhulqNN0

>>207
とりあえずオメ
先代のオーナーからみて進化してる点、先代の方が優れていた点などを教えてもらえると嬉しいです。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:44:24.23 ID:oPyr17eBO

眼鏡2グラスルーフなんだけど雨漏りしてんのか車内が体育倉庫みたいな臭いになってきた
>>207みたくGTラインに乗り換えるかなあ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:10:19.47 ID:IMSxw8Vy0

コレオスMC後の顔ってエンブレム以外QM5と同じなんだな。
MC前は多少なりとも差別化できてたのに。つか現行ルノーはグリルレスが
デザインアイデンティティだと思ってたんだが違うのか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:51:10.02 ID:KyTYV/Yq0

>>211
フロアマット4枚をめくってみて
どれかひとつでも裏側のゴム面が湿ってたらアウトだな

自分も眼鏡1のときに経験アリ
調べてもらったらやはりサンルーフからだった(´・ω・`)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:12:19.93 ID:q8dSiUUJ0

>>210
どもです。
納車は2末なので、細かなところは少し乗ってからレポります。

試乗した範囲で少し。
プレミアムラインとGTラインの両方に乗りました。
今の車はメガーヌ2の2.0MTです。フェイズ1っていうのかな、フェイスリフトする前のやつ。

プレミアムラインの乗り味は正直、今乗ってるのと変わりません。
路面の細かな凹凸の吸収具合とか、割りとスピード出して
カーブ曲がった時のロールの大きさとか粘り具合とか。
助手席に座った嫁の「今のと同じだね」という感想がまんま当てはまります。

GTラインは路面の凹凸がダイレクトもコツコツ伝わってきます。
プレミアムラインに比べればロールも少なめ。
足回りがスポーティなので、CVTなのについシフトレバーに手が行って
積極的にギヤチェンジしたくなります。
だからコーナー出口でアクセル踏んだ時に、エンジンレスポンスが付いてこなくて、
ワンテンポ加速が遅れるのがもどかしかったです。
でも、これは自分がCVTに慣れてないせいもあると思います。
乗り心地に関する嫁のコメントは「これくらいだったら許容範囲」だそうです。

あと、プレミアムライもGTラインもシートの着座位置はずいぶん低く感じました。(視界は良かったけど)
メガーヌ2に乗ったらずいぶん腰高に感じた。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:59:43.79 ID:aO4PTFRC0

>>213
情報ありがとう
右側リアシートのマットのBピラー近くの裏が湿っていたよ(;´Д｀)
同僚のシトロエン乗りに「シトロエンでも良く聞く話だよｗ」と慰められた

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:36:47.02 ID:j+JU/9KY0

>>214
眼鏡3は着座位置が低いんですね・・・
眼鏡2に乗っていますが別に着座位置が高い感はないので
3が結構低いということですかね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:33:28.29 ID:LCbITT+Ri

megane 2cc の時の代車でワゴヌの乗った感じ全然違いました、全く別のクルマ、
ワゴヌとカングーが近い、megane自体はどちらに似てる？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:14:30.51 ID:gRVbTv6+0

>>215
そういう車って、やはり露天駐車なの？
屋根付き車庫なら大丈夫そうだけど・・

219 ：215：2012/02/15(水) 12:44:37.92 ID:lc3KE8JkO

>>218
年単位で屋根付き駐車場
去年増車してから露天にしたら臭うようになった
「メガーヌ　雨漏り」でググったらノーマルルーフでも実例が有るらしい

220 ：207,214：2012/02/15(水) 21:12:40.30 ID:PQ/Osuls0

>>216
腰掛けるか、はまりこむかってくらい違います。
メガーヌ2だと、窓枠の下のラインは脇の下5cmくらいにあります。
3だと肩の下3cmくらいになります。お風呂に肩まで浸かった感じ。
自分身長177cmです。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:21:25.72 ID:skaDBgNxP

>>220
シートリフターはどうですか？
自分はルーテシアの乗り換え。
ずっとポジションしっくりこなかったんだけど今はばっちり。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:51:28.76 ID:gRVbTv6+0

>>219
やっぱりサンルーフ車は屋根付きじゃなきゃダメなんだなあ。
自分は、はなから漏れると思ってサンルーフは絶対付けないけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:31:12.00 ID:RUvL7THr0

雪国で眼鏡2グラスルーフ付きに露天駐車場で乗ってるが
雨漏りなんて皆無だよ
当たり外れはあるかも知れないが

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:39:55.57 ID:3MT/wlBSO

当たり外れはあるだろうね
冷静に考えれば1～2世代前のラテン系イタフラ車で雨漏りや塗装剥離の話が出ない車はなかったな
最近は良くなってきているのとルノーの絶対数の少なさで表面に出てこないってとこか

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 15:11:56.92 ID:sHJlMXGy0

>>223
3.4年ぐらいは漏ないんじゃない？
それぐらい経ったらウェザーストリップ、パッキン類は交換しといた方が無難かと・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 15:18:06.91 ID:iEsdAYSq0

つシリコンコーキング

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:48:43.13 ID:bDsIgk6v0

眼鏡ＧＴラインのメーターはアナログに戻らないの？
デジメーター嫌いなんだよぉぉぉ！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:46:47.11 ID:RUvL7THr0

>>223だけど車検は3回終わってるが

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:33:07.42 ID:alHqBZnE0

タコ=アナ、速度=デジ（大文字）こそ至高。
バイクがこれで重宝してる。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 04:34:30.32 ID:8QexrNVe0

ぶっちゃけ、
全部デジタル表示の方がコストが安く上がるからだと思う。
国産車とかもそうでしょ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:32:06.62 ID:8Nzs9YhfO

GTラインの見積時にアナログメーターに取替えも入れて貰った
メーターだけで11万5500円
タコメーター部分だけじゃなくメーターパネル全体でのアッセンブリー交換になるから価格が高いそうな
工賃は納車整備に含むから不明

すでに交換した猛者が何人か居るそうだｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:33:53.33 ID:8Nzs9YhfO

×タコメーター部分
○スピードメーター部分

すまん間違えたorz

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:06:43.94 ID:xriylp9O0

>>230
コストはまだアナログのほうが安いんじゃね
商用軽とかデジタル使ってるのミライースくらいだし

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:22:48.46 ID:DGlba/sr0

>>231
交換できるってことはアナログあるってことじゃん！
アナログの部品がないとかなんとかでデジにかわったのに
やっぱルノジャポは信用できねぇな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:16:41.85 ID:n05xFuw40

ttp://www.youtube.com/watch?v=pjV64QX82dY

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:05:52.96 ID:dfXBB9Ul0

ベンツベースの新ヴェルサティス来るで
http://carscoop.blogspot.com/2012/02/renault-to-build-new-luxury-model-based.html

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:44:51.99 ID:fhHdMFlK0

■ 仏ルノー、新型「トゥインゴR.S.」を発表
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025942.html

おいおいおなんだよこの顔は
ムルティプラかと　デュークかと(´・ω・`)

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:53:34.51 ID:jsFPyzII0

>>237
何をいまさら言っとるんだ？
顔よりリアに増設したランプ周りの適当さ加減がイヤだわ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 15:50:51.75 ID:fhHdMFlK0

>>238
そっかこのスレに足繁く通ってるような人間はみんな知ってることだったのか
自分はときどきしかネットの自動車サイトとか見ないし
2chもほとんど見てないもんでぜんぜん知らんかったわ

にしてもこの顔は(´・ω・`)

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:02:54.87 ID:dfXBB9Ul0

>>237
＞仏ルノーは2012年2月14日、高性能モデル「トゥインゴルノー・スポール（R.S.）」を発表した

これ去年秋のモーターショーで発表済みだったけどなあ
なんで今新登場みたいになってるんだろ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:15:07.58 ID:dfXBB9Ul0

あった。9/14に出てた
発売まで間が空きすぎたからもう一回「新登場」で送り出したのかな
http://carscoop.blogspot.com/2011/09/iaa-2011-renault-unleashes-facelifted.html

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:26:40.03 ID:rarAcRSf0

RSは今回が正式発表とかいうことでは

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:58:09.37 ID:p03RNY8H0

>>236
楽しみ、だけど、日本には来ないんでしょ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:32:13.07 ID:qRws3Irp0

シトロエンC6に替わってフランス大使館の公用車に採用されるかもしれん

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:10:12.13 ID:SF71SEzw0

なんじゃこりゃ

スタイリッシュなデザインはシーンを選ばないルーテシアナイト＆デイ発売
http://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/index.html

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:39:44.76 ID:hG/c0lMe0

ん？トーションビームじゃないんだっけ？

>リアサスペンションにはトレーリングアームを採用

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:20:28.92 ID:sri3RN9Di

>>245
普通のルーテシアなくなった？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 12:59:50.42 ID:F5Lpm3zN0

>>247
http://www.renault.jp/car_lineup/index.html
これが普通のルーテシアになるらしい

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:06:06.23 ID:0ga0dR36i

>>248
メガーヌ2乗ってるけど、次のクルマどうしようか迷うラインアップだなあ。

・3ドアハッチ
・MT
・色気のあるデザイン

この3つを満たすクルマが今のルノーには無い。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:59:49.01 ID:sri3RN9Di

>>249
メガーヌRSは？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:06:28.97 ID:7hBdem2D0

ルーテシア　モデル末期と円高のおかげか微妙に安くなってる。
おまけに前にはなかったナビの取付け方になってるし
ボディーカラーに新色もある。
どうしたのルノジャポ？？？

もしかして眼鏡３の売れ行き悪いからワゴンの導入やめたんじゃ・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:08:17.18 ID:0ga0dR36i

>>250
個人的には現行のRSはデザインに色気がないと思う。
今のところ気になるのはミトかなあ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:18:40.08 ID:BhJ1kZyK0

メガーヌのCVTってパドルシフトではないのね。MTから乗り換えるのには抵抗があるなあ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:49:36.31 ID:rZYSzUcS0

ルーテシアナイトアンド（ｒｙってタイヤ扁平率50になっちゃったのか
55より平たいタイヤは好きじゃないんだが

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:28:27.66 ID:Uwwjfp4j0

メガーヌ2のRS、すっげーかっこいいな
昨日コンビニで遭遇、凝視した。

メガーヌ2はフランスで造ってんの？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:31:17.65 ID:dr1br0Dr0

さりげにＭＴ選べなくなってきてない？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:04:09.10 ID:5tBd0Ho10

だからあるうちに買っとけとあれほど

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:12:52.75 ID:JRdXDJs4P

>>252
オレも同意だ
今年２回目の車検だからその前に乗り換えようと思っているんだけど現行のはパス
いっそカングーにしようかとさえ・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:04:10.78 ID:sRxjDBIhO

眼鏡2乗りなんだが新型のデザインは眼中になかった
GTラインに試乗しみたら良いと思ってた眼鏡2より更に良くて目から鱗だった
それ以来フロント周りは微妙だがリア周りが妙に良いデザインに見えてしょうがなくなった

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 13:09:33.72 ID:YatYDqZG0

試乗したら内容の良さにデザインもよく見えるようになってきたってことかな
徳大寺御大のゴルフIの話みたいだね＜良い意味

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 13:49:53.28 ID:DojP5VRk0

>>255
RSはディエップでつくられてたと思う。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:22:07.78 ID:4fAoEhCA0

昔の本に載ってたアルピーヌの工場はすごかったな。
ジャリの上に無造作に並べられてるA310のボディがシュールだった。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:35:39.23 ID:tQYJFNDt0

ディエップと言えば失敗した上陸作戦

が思い浮かぶ軍ｦﾀ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 06:16:25.46 ID:6070GW0I0

ルーテシアいつ頃F

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 06:17:11.61 ID:6070GW0I0

MCするのかな

266 ：207：2012/02/25(土) 12:41:35.31 ID:8+PZ92Im0

>259
禿同。
あすGTライン納車です。楽しみ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:38:14.03 ID:jx4UnxkMP

おいそこのルノー8ゴルディーニ乗り
今日千葉の16号沿い某所でロードサービスのお世話になってるとこ見たぜ、へっへっへ

268 ：207：2012/02/27(月) 00:30:10.70 ID:o1ThksJz0

昼前に受け取って、家族でちょっとドライブ。
200kmくらい乗った感想。

【乗り心地】
GTライン圧勝。
ハンドリングは２のちょっとふわふわした感じがなくなりました。
足回りはロールが少なくちょっと固めなのでコーナーやS字は早く抜けられます。
ただし、２より固められていますがファミリーユースとして十分常識的な範囲。
アクセルを割と踏み込んだ位置から加速が始まるので、これだけはMTが良かった。

【視界】
２の方がちょと良かったけど、そのうち慣れると思います。
前方、横方向は良好だけど、着座位置が低くなったことと、
後席の窓下端が後ろに行くにしたがって狭くなっているためか、斜め後ろ左右は悪い。
真後ろは問題なし。

【シート】
２より好き。
表面が柔らかくてサイドが張り出してるのとお尻の位置が低くて包まれ感がある。
ただし、リクライニングはレバーで倒せるタイプの方が良かった。特に助手席側。

【収納が少ない】
２が圧勝。
グローブボックスの狭さは異常。蓋を開けると、左側からなにかがせり出してて、
車検証・取説すらまっすぐに入らない。
ウィンドウの開閉ボタンのところにあった蓋付のボックスがない。
カップ置き場はあるけど、前方のはシフトノブと干渉するし、
後ろのは灰皿をゴミ箱として使うので、実質的にないのと同じ。
センターコンソールボックスはCDが数枚しか入らない。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:22:12.67 ID:vModxtE+0

収納、というかカップホルダーだの何だのの便利グッズ以外は、
１がもっとも良かったよ、シートはもちろん意外や軽快感ふくめね。
ま、そういうことを言い出すとキリがないし、クルマとしては３が一番いいよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 17:12:22.54 ID:AQ/eOpPI0

268さんに質問
GTラインでもやっぱりメーターはデジメーターなんすか？

271 ：268：2012/02/27(月) 18:42:18.93 ID:ICHxEcdm0

>270 さん

はい。自分のはデジメータです。
でも、営業さんの口ぶりではアナログメータのもありそうでした。
値引きの条件として色やらナビやらの選択肢が少ないのから選んでもらえれば、
という条件が提示されました。既に、その条件の車が在庫としてあったのでしょうね。
自分的には問題なかったのでOKしたのですが、そしたら、
「あっ、ちなみに(在庫の)車はデジメータですけど、それでもいいですか？」
と確認されたので、アナログのもあるんかな、と思ったということです。

272 ：231：2012/02/27(月) 19:50:10.72 ID:zH2XkPg20

GTライン契約してきた
>>231で書き込んだ通りアナログメーターに変更
営業さんが「今回は特別に交換しますが…」と無理くりネジ込んでくれたようです

>>268の話にあるように在庫でのアナログメーター指名買いは何人か居たそうだ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:09:48.53 ID:M3+hpqfA0

アルピーヌほしいんですが
北海道で買ってもだいじょうぶですか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 13:25:00.82 ID:ZFAC8tBo0

全然おｋ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:51:50.25 ID:YSxWwKnR0

むしろ110は北海道に集まってる

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:13:23.30 ID:IhPp0IR20

>>273
北海道にアルピーヌの大御所の店があるんでなかったかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:43:35.54 ID:fJppVzvE0

出自はラリーファイターだからな
粉雪の中をドリドリさせて走るべし

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 15:13:28.60 ID:k3bBy9Nv0

どこかのルノー正規デラのページに書いてあったのだが
メガーヌ３は本国での生産が終わり日本も在庫限りだって
書いてあったが、これってマイチェンのための生産終了だよね？
日本にもマイチェンモデルはすぐやってくるのかね？
GTラインもマイチェンするのかね？
結局ワゴンの導入はどうなったのかね？

知ってる人がいたら詳しく教えてください。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:44:45.20 ID:/ZCeIgiyi

以前ラグナタイミングベルトのこと書き込んだんだけど、金額1年点検オイル交換エレメントとか全般、ウォーターポンプ、タイベル交換工賃込み25万だった、お店いったときに40万とかっていわれたのなんでだろ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:15:43.45 ID:V5oSbLzp0

>>278
フェイスリフトとエンジンの一部変更。
このスレの過去ログでも見てくれ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:53:04.60 ID:aMbLnRto0

>>278
欧州では３月からフェイスリフトモデルがデリバリーされるみたいだけど
日本ではしばらくは入ってこない模様。
（まだまだ日本在庫もあるし）
プレミアムラインは入ってくるかもしれないがＧＴラインは微妙。

ルーテシアのように１グレードだけになる可能性も・・・
そうなるとすれば個人的にはプレミアムラインではなくＧＴライ
ンのみのほうが良いとおもうのだが・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:30:18.84 ID:phLtpCm40

ＧＴいれてほしいよなぁ、、ＧＴ。。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:39:59.54 ID:Nd28hraWO

この前ディーラーでメガーヌのプレミアムラインが廃盤って言ってた

みんなGTラインを選ぶからじゃないかと勝手に推測

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:42:23.94 ID:SMBTKn+Y0

俺が買い換え時期ならプレミアムライン選ぶのにな・・・
正直ファミリーカーとして乗るのに55より平たいタイヤは不要(私見)

285 ：927：2012/03/04(日) 15:00:02.63 ID:dupCsn8Z0

>>284
同意

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:41:44.69 ID:aMbLnRto0

確かにルーテシアナイト＆デイの１６インチ５０タイヤは
ちょっとやりすぎのような気がする。
ルーテこそ乗り心地を大事にするクルマなのに・・・
あいかわらずテレスコはついてないしね・・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:17:29.52 ID:gZrBSEFF0

>>282
ああいう中途半端なキャラは入らないだろな。
前も入らなかったし。

デザイン優先で他は我慢できるならRSに逝ってもいいんじゃないか？
俺は5ドアのリアウィンドウ周りのデザインが嫌だったからRSにしたけど、
デザインが全てだったから後悔はしてない。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:18:22.66 ID:gZrBSEFF0

あ、ちなみに現行じゃなくて2のほうね。

289 ：282：2012/03/04(日) 20:15:47.56 ID:phLtpCm40

いや、今２のRS5ドア乗ってるのだけど、ワシ的には5ドア必須なのね。
で、RSはちょっとオーバースペックの所もあるし現行はRSは3ドアのみだから
GTはいらないかなぁと。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:17:27.87 ID:gZrBSEFF0

5ドアのGTは本国でもベルリーヌ、エステート共にディーゼルしか選べないみたいだけど・・・
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/megane/megane-berline/configurateur/?modelKey=M3B11&stepTo=2&userPriceType=TTC

それでも敢えてGTを選ぶ理由って何かあるん？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:26:25.40 ID:t+6qFL9i0

英国の統計を見たら、昨年のコレオスの販売ってゼロなんだってさ。
マイバッハでさえ５台売れたのに。
エスパスとかも数百台で、そりゃ売らなくなるわな。
カングーは見つからなかったなあ。

コルベット、シボレー、ダッジがゼロってのも納得したけど。

292 ：282：2012/03/04(日) 21:36:15.79 ID:phLtpCm40

>>290
あ、ほんとだ。。。
入れられない理由はわかったけど、わしはディーゼルでもウェルカムだぜよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:51:15.84 ID:/Hdn3SMY0

コレオスをwikiで調べたら
ルノーサムスン・QM5ベースって書いてあるが
ルノーサムスン・QM5をwikiで調べたら
デュアリス・エクストレイルベースって書いてある・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:32:29.18 ID:ptouXUnU0

>>291
ゼロってすごい数字だな
レアなブランドならまだしも英国じゃトップ3に入る超大手のしかも正規車なのに

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 07:53:17.59 ID:Q8vysl9h0

販売数0って、そもそもとっくの昔に販売自体を止めてなかったけ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 09:12:46.69 ID:YI8Gnt510

http://www.goodcarbadcar.net/2012/01/uk-auto-sales-by-brand-2011-year-end.html
イギリス不動のトップ3はフォード・ヴォクスホール・VW
ルノーは今や日産トヨタ以下

http://www.goodcarbadcar.net/2012/02/uk-auto-sales-by-brand-january-2012.html
1月はホンダ以下という残念な結果に

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 10:59:30.76 ID:LkcdTZ5G0

メガーヌ３日本発売から１年も経たずにマイチェンとは・・・
マイチェンモデルはいつごろ日本に入ってくるんだろうね？
もしかして来年ってことは無いよね？？？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 11:59:15.55 ID:ptouXUnU0

>>296
ああ、そういえばラインアップ粛清するって言ってたな
そんなに不振だったんだ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 15:52:25.18 ID:+NGYj+/70

>>297
マイチェンに関してそれはないだろ。
旧型を並行して作るっていうならともかく。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 16:12:16.52 ID:YMseMfeui

>>292
ディーゼルの乗り味ってどんなだろう？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 17:07:55.49 ID:TOp703kM0

>>300
最近のディーゼルって圧縮比が14位と低くなっている為、20以上あった昔のイメージで乗ると、
発進時のトルクが小さくて簡単にエンストするよ。
クラッチ操作だけで簡単に発進する事は意外と難しくて、ターボDだと巡航には良いけど
街中には不向きな気がする。
実際乗ってみるまでは、？かもしれないけど、最新ディーゼルはベンツのDでもそんな感じ（ATだけどね）

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:25:22.77 ID:dNfU1ND20

>>298
　　　　|┃三　　　　 , -.―――--.､
　　　　|┃三　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
　　　　|┃　　　　.i;}'　　　　　　　"ﾐ;;;;:}
　　　　|┃　　　　|} ,,..､_､　 , _,,,..､　|;;;:|
　　　　|┃　≡ 　|} ,_tｭ,〈　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|
　　　　|┃　　　　|　ｰ'　|　｀ - 　　ﾄ'{
　　　　|┃　　　.｢|　　ｲ_i _ >､　　 }〉}　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃三　　｀{|　_;;iill|||;|||llii;;,>､　.!-'　　　／
　　　　|┃　　　　 |　　　＝'" 　　 | 　　　＜　　　粛清と聞いて
　　　　|┃　　　　 iﾞ､_　　ﾞ,,,　 ,,　' {　　　　　＼　
　　　　|┃　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　　＼
　　　　|┃　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　　　　ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　ガラッ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:25:08.23 ID:D1I3eS8T0

ぞえでた
http://www.autoweek.nl/autonieuws/18866/officieel-renault-prijst-productieversie-zoe

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:46:09.54 ID:oQ0Y7/rz0

ぶさいく

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 15:40:42.91 ID:tiiH1i6d0

>>297
眼鏡３のフェイスリフトモデルは現在の在庫が減りメドがつかないと
持ってこないんじゃないかな。
さすがに来年ってことはないかもしれないが、秋以降だろうね。
ルノジャポってそんな会社。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 15:58:01.95 ID:D1I3eS8T0

眼鏡3は正直ルックスがな…
3が悪いんじゃなく2があまりにも良すぎた

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 16:43:17.44 ID:yt0bDdbR0

１＞＞２＞３

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:29:07.29 ID:5VPgGanM0

マイチェンでディーゼル来ないかな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:33:50.34 ID:OOfBZuYu0

うん、何かの間違いで良いからディーゼル来て欲しい。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:32:59.60 ID:7yP5m6xu0

これにルノーバッジつけてグラセニにすればいいんでね
http://carscoop.blogspot.com/2012/03/dacias-affordable-and-roomy-lodgy-mpv.html

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 15:14:14.44 ID:43yiDLh00

先日デラの人が未確認情報として話してくれたのだが・・・
メガーヌフェイスリフトモデルの日本導入は『１グレードになるかも』
とのことでした。あくまで未確認情報らしいですけど、日本仕様を特
別に作るにはリスクがありルノー本社がなかなか渋いらしい。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 16:01:29.03 ID:zAmikyWi0

残当

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:14:07.39 ID:0HGMFkJr0

>>311 そうなんですか。１グレードにしてＭＴも選べるといいね。

さて現行メガーヌ。今月、かなり良い条件出されてるので購入しようかと。
でもＧＴラインとプレミアムライン、最終的にどちらにするのか悩み中・・・
ＧＴのブルー（ゴルと同じ色）か、白のプレミアムかどちらかに絞ったんだが。
メガーヌオーナーさんのご意見求む！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:34:22.69 ID:BVlKzo1G0

>>313
私は眼鏡２糊だが
プレミアムなら白はいいと思う。私なら白か赤。
ＧＴラインの青も悪くないが、展示車で見た
グリエクリプスはかなりかっこ良かったですよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:11:06.81 ID:Me4gW3nk0

眼鏡1グレードでも良いというか仕方ないが
スポーツタイプでもないのに扁平率45とかはやめて欲しいな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:53:56.91 ID:lmYHK7Gq0

ルーテシア・・・あいかわらずテレスコなしか・・・
同じ右ハンドルのＵＫ仕様ではテレスコあるのに日本仕様で
無いっていうのは
ルノージャポンがバカなのかユーザーをなめてるのか
オートライト、オートワイパー、オートエアコンつける前に
テレスコが必要だってことがわかってないならインポーター
なんて辞めちまえ！！！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:20:48.22 ID:m0lGwrCW0

チルトがないとメーターが見えないことがあるけど、テレスコはポジションで合わせられるだろ。
テレスコなんてない方がステアリングの剛性が上がるしね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:25:11.80 ID:BNeG5d1VO

>>313
現眼鏡2乗りで明日から眼鏡3GTラインに乗換
できれば両方とも試乗する事を勧める
これから数年は付き合うことになるんだから離れたディーラーまで試乗に行くコストは安いと思うよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:03:15.68 ID:/VDVR7Lq0

>>317
欧州車MTでテレスコ無いと、日本人の平均身長じゃ
ポジション合わせが致命的だべ？

たまに国産MT（軽トラ以外）乗ると
自然なポジションでビックリするw

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:37:26.39 ID:mZCCADZ90

むしろルーテシアくらいのベーシックカーでテレスコ有り/無しの２仕様作ってる事のほうが意外だな
作り分けるのも結構コストかかるだろうに

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:11:46.87 ID:lmYHK7Gq0

>>317
足の短い人にはチルトだけで十分だろうな・・・
ステアリングの剛性？？？ハンドルに体重でもかけるの？
ハンドルを揺さぶったり蹴ったりするの？すごい人がいるもんだわ。
大体、オフセットされてるステアリングにテレスコがついてても
ついてなくても剛性なんて変わらない。
まぁ、ベストポジションで運転したいという欲求がなければいいん
だけど、それを求めないなら欧州車に乗る意味無いよね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:37:48.06 ID:thTuB6qj0

テレスコと別の装備が両立しないってのがよくわかんないね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:15:29.38 ID:Em/hlmFB0

2日間知人とaudiA3乗って思ったけどフランス車がやっぱりいい

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:26:45.89 ID:sgOhG/m+P

>>321
> >>317
> ステアリングの剛性？？？ハンドルに体重でもかけるの？

テレスコの必要性は別として、
ステアリングの剛性をそんな風に考えてるのはさすがに恥ずかしいぞ。

325 ：317：2012/03/10(土) 22:27:54.49 ID:m0lGwrCW0

>>321
はは、>>317は俺もむりやり書いたんだけど、まさかステアリング剛性を否定する人がいるとはなあ。
昔のポルシェだとか、ホンダS2000だとかにステアリング調整機構がついてなかったのは、剛性確保のため。
ま、これはメーカーの言い分だけど。
でも、そのほんのわずかの剛性感の差が運転の質に関わるのは、車にちゃんと乗る人なら理解できるでしょ。
ポジションが合わない場合は、シートやペダルの取付方法を変えたり、シートそのものを交換したりしろってことだね。

もちろん、大衆車には調整幅が多い方がいいってのは認めるよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:47:23.24 ID:tWXD0yeT0

ステアリング剛性って足回りの方のステア機構をしっかりさせる事であって
チルト・テレスコがないのは反応性やダイレクト感では？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:53:29.37 ID:lmYHK7Gq0

>>325
>もちろん、大衆車には調整幅が多い方がいいってのは認めるよ。

だったらテレスコがいらねなんて書きこむなよ！
お前がテレスコなんていらねって言ったんだろうが！

>そのほんのわずかの剛性感の差が運転の質に関わるのは、車にちゃんと乗る人なら理解できるでしょ

わずかな剛性の差が云々言う前に
適正なドライビングポジションとれなきゃ意味無いだろうが。
素ルーテの話なのにシート代えてまでドラポジ確保するバカなんていねーよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:55:56.82 ID:mZCCADZ90

ああ、この独特な口調、貴方RSスレからお越しになった方ですね。

329 ：321：2012/03/10(土) 23:05:22.85 ID:m0lGwrCW0

>>327
ああ、俺はテレスコいらないよ。
今まで乗った日本車、イタリア車、今のカングーでもポジションに困ったことないから。
よっぽど特殊な体型か、ポジションの取り方が間違ってるかじゃないとそんなにずれるとは思えないけどな。

>>328
あ、俺もしかして餌あげちゃってる？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:32:57.20 ID:Es92yeFx0

>>313
GTラインとプレミアムラインは、けっこう乗り味が違うよ。
できれば両方試乗して、このみのほうを選んだ方がいい。
色はそのあとに決めても遅くない。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:47:17.39 ID:D61Xwvsd0

>>313
両方試乗した上で眼鏡２からGTラインに乗り換えました。
可能ならぜひとも両方試乗して欲しいです。
エンジンは同じでも足回りが違うのでまったく別物に感じますよ。

ただ色味がGTラインとプレミアムラインで違うから、迷う気持ちもよくわかります。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:25:28.89 ID:P2Kl/Jva0

いままでテレスコとかハンドル角度の調整とかいらねぇと思ってたけど、
先代ルーテシアRSあたりから腰痛で悩まさられるようになり、
メガネ２RSに乗り換えて、テレスコとかハンドル角度の調整とシートの形状で
運転中の腰痛がほとんどなくなったのには感激した。
ちなみにシートヒーターも腰痛持ちには最高やね。
シートにきっちり体がおさまってないとハンドル剛性もへったくらもないわな
ついでにあわなきゃシート変えろって。。。なんだよ、それ（笑

333 ：332：2012/03/11(日) 01:27:20.14 ID:P2Kl/Jva0

"悩まさられる"とか"へったくら"とかバカぽくてすまぬ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 04:50:44.45 ID:2EdXkr3/0

ねずっちです！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 11:05:15.64 ID:Hr7js50M0

>>333
いいってことよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:44:44.43 ID:c918sVyC0

一昔前なら、ポジション合わなきゃ
当たり前のように社外ハンドルとボスで調整してたけど
ハンドルにエアバックやスイッチ類が付くようになった昨今、
気軽に変えられないよな

そんな訳でテレスコ重要

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:25:51.13 ID:e9Ppa/wo0

ライバルであるはずの207やポロにテレスコ付いてるのに
右ハンドルのテレスコ設定ありながら日本仕様につけてこ
なかったルノージャポンの考え方がわからないよね。
テレスコの無い日本車からの乗換えならばかりならいい
だろうが、テレスコのあるクルマからテレスコの無い
ルーテシアに乗り換えを躊躇するのは当たり前の感覚
だと思う。
個人的にはクルーズコントロールが付いててテレスコ
が付いていない日本仕様ルーテシアが滑稽に思う。
ルーテシア＝クリオ自体はいい車だとは思うけどね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:11:48.65 ID:DiAH7Xjs0

>>315
同意。メガネ3はプレミアムラインがルノーらしいと個人的には思う。
ドイツ車っぽいフランス車ならドイツ車を買う。とんがったモデルはRSに任せてフランスの大衆車の味は残して欲しい。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 09:40:06.09 ID:yRad8NX30

>フランスの大衆車の味は残して欲しい
本国で求められなくなってるのにそりゃ無理だ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 13:01:23.59 ID:OEl0xdvOO

昨日GTライン納車された
新車なためか試乗車より足周りがドイツ車みたくガチガチな感じ
しばらく走り込んだらスムーズになるんだろうか

>>339
初めて眼鏡2に乗った時にドイツ車のような感触だと思ったｗ
ちょっと速度の出た状態でのコーナーでフランス車だねえと感じる挙動で改めて感心もしたが

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:39:14.82 ID:2EI7c3Et0

>>339
そうなんですよね。だからドイツの一人勝ちになる。だって品質感やメカのハイテク度では全く敵わない。ルノーは好きだけどドイツっぽい路線ならいらない。積極的に選ぶ理由が無い訳だから…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:22:31.14 ID:oagKKcxC0

たぶんフランスの大衆車の味を残してるのはセニックなのかもしれないね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:33:24.31 ID:9Izgk9rk0

ゴルフ4と眼鏡2なら比較できるが
シートの良さとかロール大きめでしっかり曲がるとことか
明らかに眼鏡のがフランス車ぽい感じがあったよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:12:18.71 ID:B2udw/X20

ホームセンターの二輪車用品コーナーに行ったらルノーのヘルメットがあって思わず欲しくなった。安っぽいからやめたけど。
いろんな物に「RENAULT」って貼って売ってんだな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 15:36:35.72 ID:GGaES9nJ0

気にしてるの俺だけかもしれんけど、福山のブログの人って一体いつ仕事してるんだろ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:12:38.84 ID:bNyK58yL0

店員のことが気になり出したらスポールスレの奴らと同じ病気になっちゃうぞ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 10:22:38.99 ID:KHffK6yT0

メガーヌはマイチェン前モデルだし
ルーテシアはフルチェン前の末期モデル

円高なんだし思い切った値引きキャンペーンしてもいい頃なんだけどな。

シトロとかプジョーならそういう状況ならかなり値引くのに・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 11:04:33.78 ID:Ka5bCWQo0

ルノーのメットの件
近所の爺さんがそいつを被って自転車に乗っている
まわりからは
「レナウ」
と呼ばれている

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:13:33.69 ID:dnLlZlfw0

レナルティだろ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:40:44.96 ID:lfPx+HKwO

ルノー知らない奴に｢この車はロシアのレナウル社のメガネって言うんだ｣とベラボーな嘘ついてるｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 15:43:48.17 ID:uBjHHAgm0

ﾜﾛﾀ
こち亀に出てくるオッサンみたいなウソ薀蓄だな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:52:58.31 ID:MQigs/ch0

ルーテシア職場に初めて乗っていった日を思い出した
「これ何と読むん?」と聞かれたっけ
もちろん「レナウルト」と答えたよw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 01:28:54.07 ID:/7nbDnjd0

どこかの掲示板でレナートって読んでた人を見た

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 02:27:09.25 ID:KO0eRhQ00

アメリカ人はレノーというな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 06:45:38.06 ID:WanPc/Rc0

「ルノ・スポール製」と書かれてるな
ttp://jp.autoblog.com/2012/03/15/renault-clio-r-s-red-bull-racing-rb7/

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 15:15:25.02 ID:ZtKy8WFRO

眼鏡2を
｢日産のティーダです｣
と言い張った

眼鏡3オーナーは
｢マツダのアクセラスポーツで～す｣
と言えるなｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 12:30:06.90 ID:Dy0+Z7wO0

新型タリスマン来るよ。サムスンSM7のOEMでよければ。
http://1.bp.blogspot.com/-6umj9veHWr4/T2NgGSkaZ4I/AAAAAAAHF_s/-4WPfY0wq_g/s1600/Renault-Talisman-1.jpg

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:33:58.63 ID:Dy0+Z7wO0

もう2枚
http://auto.blog.rs/gallery/108/75041-renault%20safrane%201.jpg
http://auto.blog.rs/gallery/108/75042-renault%20safrane%2011.jpg

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:47:21.39 ID:ecrxAx+30

なんつーか、いらんな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 01:29:53.27 ID:wR0FIsi+0

面がクラウンで尻がアルファGTって感じですね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 08:32:36.80 ID:yntmpsTTP

そして中身はティアナ・・・。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 08:39:54.62 ID:X9VbEMM/0

そしてこういうモデルに限って早々に導入する我等がﾙﾉｼﾞｬﾎﾟ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:19:43.79 ID:NFrrU4+90

10：アリエル(広島県) ：sage：2012/03/17(土) 20:15:43.30 ID: wF+d458c0 (1)
MAGANE乗ってる奴は尊敬する。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:33:27.21 ID:AOCWmiIBO

どなたかメガーヌ2のATシフトノブの外し方教えてくざさいな

全くネジとか見当たりません

365 ：364：2012/03/18(日) 19:02:51.02 ID:AOCWmiIBO

自己解決しました。ｽﾏｿﾝ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:05:52.22 ID:6nXPt3dL0

まずノコギリを…遅かったか

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:08:00.32 ID:NFrrU4+90

なんだ、ジグソーと振動ドリルを車に積み込んだのに
無駄になったな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 16:55:41.44 ID:2Uf0WVyu0

<<364はおもむろに本体を回すという発想がなかったんだろうな．．．

まぁ大抵のＡＴノブはふだん目にする方向とは反対側の方向に二本の
ビスで留まってるもんな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 18:21:11.35 ID:kLXGErpGO

いい加減、アンカーの付け方ぐらい覚えたら？

カングースレより
910:03/18(日) 11:16 W35rbFx40 [sage]
<<909値引きしない分、オプションをサービスで付けてもらえるかな？殿様営業だよ、全く。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:02:10.50 ID:i2hYFj/E0

>>369
おまいの肩書きは２ちゃんねるの先生か！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:28:57.51 ID:G+Q+xOha0

結局　ワゴーヌ３は日本にやってくるのかね？
来るとしてもマイチェン後モデルだろうけど、ハッチのマイチェン後モデルと
ともにやってくるのだろうか？個人的にはＧＴラインのワゴーヌ待ちなんだけど
こないんならこないって言ってくれ～

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:48:44.14 ID:PYCjx0I60

来るよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:34:20.50 ID:H2NimKtX0

ﾜｺﾞｰﾇ含め、今回の眼鏡シリーズはイマイチ心に突き刺さるモノがないんだよなあ…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:15:22.84 ID:Kafi463M0

ルノー車って現行の新車でも窓落ちって割りとメジャートラブルだったりしますか？
ルノー車に乗り換えようと思ってるんだけど
今乗ってるシトロエン車では一度も経験してないから少し怖い。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:52:26.62 ID:G+Q+xOha0

>>372
ほんと？信じちゃうよ！

>>374
ルノーに乗る場合、窓落ちはある程度覚悟しといたほうがいいかも。
修理費一箇所５万円くらい。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 06:25:54.38 ID:D/iiyaLY0

窓は確実にだめだね。
CVTも買う気が失せる。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:57:39.68 ID:ZaObwbmV0

ルノーに限らず、ヨーロッパ車ってなんで窓落ちするんだろう

378 ：374：2012/03/20(火) 11:03:16.57 ID:UG4D489X0

窓落ちでググるとメガーヌのWikiがトップに来るけど
なんだかんだでヨーロッパ車全般の問題みたいですね。
8年落ちの自分の車の窓が落ちないのも運がいいだけか。
まぁガムテープ常備しておきます。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:34:43.96 ID:bU0Og9y50

確かに15万キロで窓オチならぬ窓開かずになったけど
俺の親類には日産やトヨタでも窓オチあったからなぁ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:29:52.88 ID:zzOzv9RP0

話にもオチをつけてくれ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:39:30.59 ID:jFMGzMcV0

>>379

ウチのワゴーヌの窓開かずは、ドア下と内装トリムのねじと二本抜く
ことで解決したけどなぁ、二本抜いてる間はガラス動作の不具合はなかった。

んで、デラに点検に出したらボルト元に戻されててガラス動作しなくなって
帰ってきた．．．_|￣|●、ナニやってんだよルノー山口．．．．．．（ーー＃）凸

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:56:40.88 ID:bELdfycz0

山口ってｶﾝﾁｮｸﾄの故郷だっけｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 16:44:58.55 ID:TPY3DxG40

マイチェン後のコレオスに一目惚れしたんだけど
コレオスってなんで売れてないの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 16:59:01.83 ID:nDwwqX9y0

>>383

http://ja.wikipedia.org/wiki/ルノー・コレオス

>韓国で発売されているルノーサムスン・QM5はコレオスとほとんどの部品を共有する姉妹車である[1]。

>生産・輸出を傘下の韓国のルノーサムスン自動車が行なう

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:59:15.52 ID:TPY3DxG40

マイチェン後のコレオスに一目惚れしたんだけど
コレオスってなんで売れてないの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:13:02.44 ID:X5oTtIcz0

デザインが平凡だからかな？
それを言ったら今のルノーは全てそうなっちゃうけど。
シトロエンみたいな尖ったデザインが欲しいな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:11:00.49 ID:nRMHu7Gd0

競合車種が多いなかでコレオスを選ぶのはルノーファンな人だけだから

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:55:30.09 ID:/YabsVIf0

逆にルノーファンならコレオスは選択肢に入らないじゃないかな？コレオスは外観だけなら別にルノー車じゃなくてもよい様な気がする。乗れば良い車なのだろうが…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:27:08.91 ID:MkUWBrHB0

ファンは買うけどマニアは買わない

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:34:47.97 ID:sAFXpjUb0

んー車は買ったあとが大事だからねー
その点ルノーはサービスもネットワークもまだまだ。ブランド力も弱い。
それでも買うのはマニア層だから、ライト層向けの車種はどうやったって苦戦するだろ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:10:42.75 ID:jZXupYQV0

日本でルノーを欲しがるユーザーはコレオスみたいな、普通に完成度が高くて落ち着いたデザインの車なんて欲しがらないからね
サムスン製なのもマイナス要因だとは思うけど、韓国だけが不人気の原因じゃないとは思う
ルノジャポは以前ラグナ2でも失敗してるし

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 09:50:00.94 ID:w8s+Rxvq0

でもコレオス、エンジンにはしっかり”ＱＲ”の文字あるから実質は
日産車なんだけどなぁ、エアコンも日立製で配管なんか住友だよ。
韓国製なのは補機の電子機器だけ、でも日本の自動車用電子機器
はパッケージは日本製でも、使用されてるＩＣは軒並み韓国製が多い。

んで、足回りはルノーチューン、お買い得だと思うんだがなぁコレオス。
下駄車がハリアーなんだけど、代替えにはコレオスを次候補に推してる

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 10:13:02.86 ID:ko7e9XBp0

別にここで誰かを説得する必要はないから、
自分でいいと思うんなら買えばいいだけじゃないの？

どうしてもコレオスというならせめてマイチェン前かな。
今の顔はもう日本車どころか平凡な韓国車にしかみえない。
あくまでも個人的な印象だけど。
それ系なら日本車だとCX-5のディーゼルとか、
いっそ能天気にジープのコンパスとかが安くていいかな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:29:09.85 ID:2KJOasnR0

自分を説得してるんだろ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:09:13.31 ID:L3UUeyit0

>>392
つまり、ルノーブランドで韓国生産で「実質は日本製」の車なんか欲しい人はいないってことだよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:19:03.51 ID:jZXupYQV0

せめて見た目がルノーだったらよかったのに、見た目までアジアンじゃあ…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:33:09.29 ID:Gxcsqd280

それよりアルピーヌ復活の続報はよ

ＧＴＲのコンポーネントを前後逆にしてミッドシップ四駆で出してくれ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:20:36.02 ID:JLXibBXt0

おれはサンク復活の続報のほうが気になる・・・アルピーヌなんて買えないし

サンクの復活はVWでいうところのビートルだったりフィアットでいうところの５００のような扱いなんだろうか？？？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:55:26.09 ID:3u4Cjgj50

>>398
それはキャトルの復活なんじゃないか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:31:33.80 ID:Gxcsqd280

もう先代キューブにルノーバッジ付けたのでいいよ＠キャトル復活

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:53:18.43 ID:2KJOasnR0

フルゴネットで

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:53:57.16 ID:pIQ2o9+i0

>>398
トゥインゴ後継の予感

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:43:15.83 ID:PT+n60570

トゥインゴ後継はスマートの兄弟車になるんじゃないの？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:59:55.29 ID:MoLQ43m60

Reborn Renault 5 to fight DS3
ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/255934/

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:47:13.67 ID:b2s4ZBCx0

コレオスいいなぁ。
でも『あいつ、ヒュンダイ乗ってるよw』
って言われるのか･･･

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:49:03.51 ID:K8lz7eRS0

>>405
ヒュンダイやなくてサムスンやがな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:01:17.73 ID:3KvBA+bN0

ヒュンダイソナタかっこいい

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:29:38.12 ID:TWkZrb1+0

メガーヌRS、2回目の車検が来月に迫って来たわけだが……
タイミングベルトとエンジンマウント交換入れて総額50万はみといたほうがいい？
40万で収まってくれると嬉しいんだがなあ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:31:46.82 ID:teh6COs20

マウントはやらないでいいんでね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 02:51:25.85 ID:idH3/FHU0

3回目なら50万はあるかもね
2回目なら30万くらいじゃないか　とあまり根拠のない推定をしてみる

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:08:04.67 ID:g80ZRl6L0

コレオス韓国で製造とか言うけど
フォルクスワーゲンジャパンは南アフリカで製造してるんだぞ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:12:17.58 ID:BXQ3t91LO

>>408
2回目で見積もりでタイベル交換込み36万だったよ
メガーヌ3RSへの乗り換えも思案中だけどね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:49:15.49 ID:QHV5rLJS0

>>411
ぶっちゃけ、南アフリカ製やポーランド、トルコ製には抵抗ないが
韓国製のクルマやタイヤは無理
偏見と言われようが差別と言われようが無理なものは無理

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:58:31.07 ID:hEJoknbz0

シナチョンのクルマやバイクにタイヤ
全部無理

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:04:06.55 ID:30Tl03KGi

MOTUL TV、ビートルの次はルノークリオ RS ゴルディーニなのか。
どんな基準で車選んでるんだ？笑

http://www.motultv.jp

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:06:24.10 ID:4EuPCYmB0

ベンツなんてAMGまで南アで作ってたな
今はどうかしらんけど

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:54:59.49 ID:PPL/xVQk0

>>413,414
半導体や液晶パネルはどうなんだよ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:08:12.47 ID:4EuPCYmB0

選べる範囲では避けるという意味だろ
半導体とか下着とかそんなものまで気にしてたら日常的な買い物なんて出来ない
お前の目の前に置いてある箱だって中身の大半が国外製だろうし

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:53:20.27 ID:y79BvxDt0

>>417
それに命がかかっているんだったら
もちろん選ばない

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:02:51.32 ID:c6iL4DET0

液晶パネルや半導体は家の外に持ちださいけど
現代の車とかクムホのタイヤ履いて外出とか
死にたくなるわ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:19:04.91 ID:HK+3mP9z0

じゃあ、コレオスは日産の部品使って純粋なフランスルノー製で
サムスンルノーが絡んでいなければもっと日本で売れてるってことか。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:28:52.05 ID:4EuPCYmB0

いやあ、あのデザインじゃどこ製でも無理だと思うよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:42:14.31 ID:rEvFbDSi0

みんなフジテレビ嫌韓デモ行ったの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:21:37.67 ID:1bin2Jo60

>>421
そりゃ今よりは売れるだろう

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:15:19.71 ID:BqPvgqhH0

>>413
オレも、ウヨだの嫌韓だの言われちゃうのかな？
車みたいに色々選択肢がある中であえて韓国を選ぶことはしない。
個人的に車はそれなりに趣味性の高いモノ。
じゃなきゃ都心なんて公共交通機関で十分だし、実用一辺倒なら日本車でいいしな。
なんと言われようと趣味のモノに数多ある中からあえて韓国とか・・・ありえないな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:28:57.55 ID:DmZSr/VD0

つけまつける
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000026113/[email protected]

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 20:11:19.83 ID:I3REyjk80

メガーヌ３マイチェン情報ないですか？？？

428 ：408：2012/03/25(日) 22:49:37.34 ID:Pr8Qyu5l0

>>412
サンクス
これでお小遣いが10万増えた！
エンジンマウントやめればもっと増えるんだけど、最近は振動が酷いのよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 06:21:14.98 ID:7+8ldeA90

>>427
このスレの過去ログ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:43:39.70 ID:PGwUhVoJ0

もうルノーって日本市場に必要無いよね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:45:54.76 ID:D34A2MaD0

必要性だけで言ったらルノーどころか外車の殆どが日本では不要だろ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:46:16.63 ID:cRJQ0rkW0

日本人に成りすまして日本市場を語るのはやめてください。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:17:16.18 ID:tsQCH48/O

>>428
バッテリー交換も勧められたらけど社外を試してみたいから断った
そのまま頼んでいたら40万コースだったよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 15:51:34.69 ID:gOBTPFED0

>>433

バッテリー、タイヤ、ブレーキパッド、エアクリーナーをデラで買わないのは
当たり前だと思ったほうがいい。
トンでもない価格を申し出てくる。

メガーヌＩＩのバッテリがヤフヲクで6500円だったので、それを取り寄せたが問題なく
「ちなみにディーラー純正買うといくら？」と営業さんに聞いたら、「本体が４マソです
のでさらに工賃が．．．」と言ったので「もういいです」と言って帰ってきた。

ちなみに、その場に水の入ったバケツあったら迷わず営業さんにブチ負けてたと思う．．．

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 16:09:13.09 ID:cRJQ0rkW0

もういい、と帰ってくるだけで何で気がすまないのかよくわからんな。
営業に水をかけてまで発散しないといけないようなものかね・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 16:40:18.40 ID:6Ugulr1C0

>>430
インポーター巡ってゴタゴタしたのが痛かったな
再上陸した時には既に忘れられたメーカーになってしまってた
売ってる車もカングー以外にキャラが立った車が無いし
俺も今のメガーヌ2の次には別のメーカーに乗ってると思う

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:36:43.89 ID:6XXqn+GB0

>>432
何が見えてんの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:31:30.11 ID:KyOwPh+90

なんとなくﾌﾟﾗｽの聖戦士臭が・・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:53:34.68 ID:ImGSsNgU0

春房の季節だからねぇ．．．

学生が大人ぶりたくって参加してるんでしょ、まぁ若い新規ルノーユーザー
が増える事には大歓迎だが

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 16:39:58.43 ID:PnywULSX0

日産自動車、ルノー車の輸入販売を行う新会社を設立
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120328-02-j.html

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:38:11.37 ID:jg0CSnqz0

日産本体が初めて、欲を出さなきゃ良いが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:49:35.17 ID:4H7H1uaq0

えーとどれどれ・・・パーツ代こんなぼっていいのかよ？って印象を最初に受けて、
しばらくすると、まあいいじゃね？これで成立してたんだしﾒｼｳﾏ商売ｗｗｗ、とか言って染まってそう。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:16:03.47 ID:MKaqTCkN0

日産の子会社になって
日産で使えない社員が大勢出向でやってくるんだろうな・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 07:06:37.60 ID:Un4aDt9gO

そんな連中に貧弱なラインナップで厳しい販売ノルマはこなせないだろ
まあ良い方向に進むのを願うしかないけど

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 07:18:12.32 ID:PPsjmhII0

でもﾙﾉｼﾞｬﾎﾟって以前からかなりの数が日産社員で占められてたし
今後も大して変わらない予感

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 07:55:55.21 ID:PPsjmhII0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120328_522068.html
＞今後さらにルノー車の販売台数を伸ばしていくためには、日産の販売戦略とのアライアンスシナジーを強化するとともに、
＞販売戦略における意思決定を迅速に遂行できる組織体制が必要との判断によるものとしている。

微妙

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:03:05.27 ID:4FjNdz4u0

大極さんの名刺がすっきりするだけだ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 11:10:40.48 ID:HgAcFFLY0

子会社にしたら、簡単に潰せるってことよ。
今までは日産のいち事業部としてぬくぬくとやってきたが
売り上げが悪かったら、速攻で潰すって意味なんじゃない？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 11:17:14.14 ID:aOx+czzU0

んなわけないだろｗ
というか本気で潰すもしくは譲渡しようと思えば、
一事業部だろうが完全子会社だろうが全く関係ない。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 11:55:57.99 ID:m6uToDwR0

仮に大赤字の子会社に補填し続けてたら親会社の株主が黙ってないな。
これまで通りにはいかないだろ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:12:55.91 ID:aOx+czzU0

これまで通りにいかないって・・・ｗ
事業部門別の利益だって株主にはもちろん、誰にだってオープンなんだから同じだろ。
今だって事業が大赤字なら株主が黙っていない。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:24:04.39 ID:4WmUASAu0

あれっ？ルノジャポって社員3人じゃなかったのか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 19:56:04.36 ID:PPsjmhII0

つか、台数から考えてとてもじゃないが黒字とは思えないけどな
「増加に転じて」3000台超えたとかでしょ

454 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】：2012/03/30(金) 10:42:55.81 ID:pZFy702T0

ルノジャポから日産トレーディングになってまたルノジャポ

いったい何がしたいの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 11:28:37.48 ID:nbQ2RubQO

>>453
やる気の無いディーラーはともかくルノジャポは黒字でしょ。

>>454
おバカすぎて恥ずかしいぞ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 11:41:23.76 ID:NSv+ej8h0

～'06のルノージャポンは仏ルノーの子会社
いまいちパッとしないから日産グループの力で売ってくれってことで日産の子会社の中の一部門になった
そして今回、もうちょっと頑張ろうかなってことで独立した子会社になった

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 11:48:56.99 ID:56bXBPEY0

そして更に数年後晴れてルノー直営の子会社に戻り、またパッとしなくなるという悪循環か

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 11:50:12.30 ID:56bXBPEY0

>>455
そうなんだ。黒字ならいいんだけどね
こうして俺らがネットで好き勝手言えるのも正規があればこそだし

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 14:34:26.35 ID:80dKwLIu0

日本撤退の下地ですね
3年後くらいに精算と

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 15:43:39.08 ID:yztiyiQP0

>>455
は？

>>453
インポーターは為替差益でがっぽり儲けてますがな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 15:44:00.97 ID:a2jpePEu0

本当にルノジャポが日本で売り上げ上げること考えてるなら
まず、別体リモコンは止めるべきだろ？
それぐらいの努力しないで売り上げあげるなんて無理！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:20:12.96 ID:yztiyiQP0

>>461
他メーカーの輸入車で一体式リモコンキー使ってるところって普通にあるよね。
なんでルノーはできないんだろう。
電波の強さが電波法にひっかかるんだっけ？
それとも周波数帯？
対策できないのかね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 07:30:45.83 ID:NPv4Ml6q0

>>459
みんなが気付いていながら口にしないことをハッキリ書くなよ・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 08:49:20.25 ID:AQ+E5ssq0

んなこたーない

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:00:20.89 ID:LfaKIJRW0

ルノー傘下日産も外資に食われると色々社名変わって大変やの。
リストラにしない代わりに使えない社員がきて、振り回され立ち直りは無理だろな。
こういうのは某会社で見てきてるから一緒だな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:54:25.79 ID:cN3ux1Ty0

今回はヤナセのようなパトロンは現れないだろうね
日本では最古参のひとつであったルノーの正規ディーラーが消滅するのは悲しいね
並行になるとパーツ取り寄せが厄介だな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 00:18:43.75 ID:aZ4uHZna0

正規が撤退してもアメ車みたいに並行一辺倒で生き残る…のは無理か

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:55:23.67 ID:1Rjjk/VH0

メガーヌRSに惹かれていたけど、事前にこのニュースが報道されてよかった
少量販売車なので通常でもパーツの供給が遅れがちなのに
撤退後は更に悲惨な事になりそうだし

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 11:44:29.47 ID:Uk5pburZ0

どういう風にニュース読んでんの？
ルノージャポンはそれまでも日産の100%子会社である日産トレーディングの一部門の過ぎなかったんだが
独立した子会社になるのって“格上げ”だよ？
つーか自演？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 13:20:21.41 ID:kFJp+jfi0

GT-Rにｱﾙﾋﾟｰﾇの外装ってそそられるけど
ﾗﾝﾁｬﾃﾞﾙﾀの外装を被せる方が似合ってる

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 14:22:07.26 ID:El4rvv3Ii

子会社化したのはいつでも解散出来るようにするよくある手順で、
決して格上げでは無い

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 15:03:17.78 ID:1Rjjk/VH0

この10年間、実質カングー屋さんで、今後のラインナップも日本では絶望的
実際、車種やグレードもどんどん絞ってるし、どこに格上げする要素があるのやら・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 15:13:56.98 ID:jB+sr/ytP

だから元々も子会社（の一部門）なんだから解散させ易いかどうかなんか変わらんっての
不採算部門を本体から切り離すとのは訳が違う
逆に独立した子会社として抱え込むなら、むしろテコ入れだろ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 17:37:57.25 ID:K4Z2Lq660

デラが言ってたけどいまさらモデル末期のルーテ売れといわれても
同じくモデル末期のプジョー２０７が叩き売りしてるため値段では
勝てず売れるわけがないって言ってた。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:55:49.72 ID:2bD+DNEHO

デラのお姉さんが売上の7割がカングーと言ってたわ
あとはルノースポールで、その他がほんの少しだと

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:04:16.78 ID:1WPpvBmH0

カングーがあるかぎり撤退はなし（ｷﾘｯ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:04:24.62 ID:0kki4gJm0

C3 PICASSOやDOBLOが正規輸入されてたら、あぶないね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:15:05.18 ID:aZ4uHZna0

ATあったっけ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:53:40.64 ID:KuWMoc+z0

プジョーが本気になって新型のパートナーティピーに
1.6Lターボエンジンに6AT積んできたら完敗だろうな・・・
たぶんやらないだろうけどね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:17:47.08 ID:0qohmBHt0

ttp://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/03/Renault-Twizy-2931212103946461600x1060.jpg

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:46:49.81 ID:ISqQZDML0

走ってるWIND初めて見たわ。
なかなかいいね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:20:21.92 ID:ehu3R/hb0

>>474
ルノジャポも売れないってわかってるみたいで
在庫数かなり少ないみたい。
すでに選べるボディカラーが数色に限定されて
るとか・・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 11:19:27.88 ID:9BUYnI9a0

>>480
これガソリンエンジンだったらすぐにでも買いたいんだけどなあ
EVはないわ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:15:54.68 ID:VqxFQmNH0

売れないとわかっているのなら、出さなきゃいいのに。たとえ話題作りの一環だとしてもお粗末な感じがする

それよりも５ドアのメガーヌ３のMTを導入してくれ‥

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:17:22.61 ID:9BUYnI9a0

>>484
たとえ大量にさばけなくとも「最低限」のラインアップを置いときたいというディーラーの要望がある
それにルノジャポとしても型式認定取ったコストを少しでもオフセットしたいから損をしない程度に継続するのは正解
本当にどうしようもない不人気車の場合はモデル途中でも切るけどね。ラグナみたいに

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:58:14.75 ID:QoodaV6M0

>>484
＞５ドアのメガーヌ３のMTを導入してくれ

同意。メガーヌ3気になってるけどCVTが大嫌いだから踏ん切りつかない。RSはちょっと尖りすぎてるし。

今の2ﾘｯﾀｰCVTは中途半端というか顧客への訴求力に欠けすぎていると思う。
眼鏡のエクステリアによほど拘りがなければメガーヌである必要は皆無。トヨタのオーリスやらブレイドで問題ないもの。
まぁかといって6MTモデル投入したところで商品力がアップするかというと微妙だけどｗ

ＧＴ"ライン"じゃなく"ＧＴ"ってグレードも本国にはあるみたいだけど、どんな感じなのかな･･･

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:54:45.67 ID:W23nEqVui

NAだとちょっとタルい、かと言ってRS級のターボまでは必要ないって人は多そうだけどね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:48:59.76 ID:5G77MNNE0

ラインナップ全部ＭＴでもいいんじゃないのかと思う。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:39:12.23 ID:n909gn9G0

ワゴーヌで変わった仕様の入るでしょ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:44:20.41 ID:GLC31gcd0

メガーヌ２０万円引きキャンペーンで在庫処理？？？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:12:08.35 ID:7PiE36CBO

キャンペーンの名前を変えて続けてるだけ
だいぶ前からスペシャル値引きキャンペーンしてたよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 06:08:55.94 ID:UIQsYryp0

MT率高いたってせいぜい2割とかだから全部MT一本化はさすがに自殺行為

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 08:56:36.84 ID:L8MW1qhk0

生命線のカングーもATの方が出てるしな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 10:43:13.58 ID:UIQsYryp0

変わったリコールがでた
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001034.html

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:57:53.23 ID:q2TLZ5+o0

先日ディーラーにて展示してあったルーテシア３とメガーヌ３を
見たり乗ったりしてみた。
確かに、メガーヌ方が質感は高かったけど、後の席はルーテシア
のほうがひざ前にも余裕があって4人乗りならば快適であろうと
感じた。メガーヌの後の席は窓が高く囲われ感が高く、頭上の
サイドからの張り出し（絞り込み？）も気になった。
運転席だけで見るなら完全にメガーヌなんだがルーテシアもすて
がたい。
でも最初からキセノンのついているメガーヌも魅力的ではある。
乗り心地としてはＣＶＴの違和感は多少あるが、メガーヌより
ルーテシアのほうが硬めに感じた。
ディーラーいわくメガーヌの方が割り引きあってお買い得とか
いってたけど・・・・

皆さんならどちらを選びますか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 12:15:30.40 ID:UIQsYryp0

高い買い物なんだから自分が「これ」と思った方を買うべし。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:12:40.25 ID:kcl4Vckv0

前スレでメガーヌ2ワゴン検討してたものですが、結局買いました。いいねこれ。
所感としては、こんなところかな。
　・パワステは微妙にゴムっぽいと言うか人工的な感じがするけど慣れた。
　・ブレーキは暫く走ってもやっぱ慣れなくてカックンしやすい。ナニコレ。バッド替えたいけども少し頑張ってみる。
　・ATはメリハリ効かせれば悪くない(想定してたほど)けど、流すと意味不明な動きが偶に。

今の目で見ても超絶格好良いワゴンだと思ってるんだけど、単に地味デザだと評されがちなのが残念。
まぁ分かる人だけ分かれば良いと自己満足してるけど。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:24:01.80 ID:y26J2wFV0

>>497
メガーヌ2前期モデル乗りだけどワゴーヌ見ると見る目あるなーって思うぜ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:28:19.75 ID:UIQsYryp0

日本市場はﾜｺﾞｰﾇを持ってくるには10年早すぎたんだよきっと

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:20:39.98 ID:kcl4Vckv0

>>498
ありがとう。自分のも前期型なんだけど、細々チャレンジしてる部分あるのに全体でそつなくまとまってるのが凄いと思う。
あと前期はフォグ周りとかも以前乗ってたN5の面影があって、個人的に好きな所なんだ。

>>499
今新車で売っててもおかしくないと思う。メカニズムとコンソールのアップデートさえあれば。。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:30:44.14 ID:DR1Crz3p0

ルノーカレスト幕張閉店のお知らせ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 09:30:13.40 ID:5BquSltB0

日本撤退の序章が・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:15:47.52 ID:91TY3V4G0

品川ナンバーのルノーメガーヌ黒に乗ってる外人（白人、40歳くらい）はマジ気違いだから要注意！！！！

煽り、幅寄せ、割り込み、急停止などの異常運転を10キロ以上続ける狂人。
あげくに車から降りてきて、ドアを開けようとした。警察呼ぶぞって行ったら逃げていった。
言葉からもおそらくフランス人と思われる。
都内在住で、横浜方面に勤めているというと日産勤務のルノー関係のフランス人か？
近々、弁護士と相談して被害届を出す予定。ただではすまさん。

おそらく毎日第三京浜を使っていると思われるので、近くの人は気をつけて。
まじで顔も映っている動画をアップしたいところだが、逆に訴えられたくないのでしばらく我慢。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:39:35.27 ID:IWY/eWlsP

>>503
それを2ちゃんに書き込んでるあなたもたいがいだわなw
フランス人なら2ちゃんみてないだろ
ここに書いてどうしたいのw
さっさと弁護士に泣きついて被害届だしな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:04:12.74 ID:P4sxglGo0

>>504
なんでたいがいなんだ？
別にその白人に向けた情報ではないだろ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:18:14.38 ID:Bx1O0QeI0

>>501-502
それ言ったらカレスト座間だって今年1月にルノーがいなくなって、3月末でカレスト座間自体なくなったんだぞ。
http://www.carest.co.jp/

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:54:41.36 ID:zfLZAHDc0

>>503
あぁ悪い，それ俺だわ。
あおりや幅寄せとかはしてないけど，DQN車が超速度ムラや蛇行運転してるのによく遭遇するんだよ

って俺の眼鏡品川じゃなかったｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:01:10.82 ID:CbmB6Rxi0

あ、そう。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:27:54.92 ID:PJGq2ViR0

>>506
カレスト座間自体は残ってるわw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:11:08.31 ID:UlElxO830

むしろ今までカレスト店が残ってたことの方に驚く
あそこ客入ってるの見たことない

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 01:03:36.99 ID:dXfQX1jW0

>>501
ルノーカレスト幕張は糞寺゛だからある意味朗報。
あんな店放置するとルノー車の評判下がるわ
店長？か日産から外されて嫌々やってるのが態度でよく分かる。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 02:08:03.44 ID:GXWnCFAl0

>>511
車板にカレストスレがあった時、自称中の人が書き込んでたけど
カレストはディーラーで使えない奴の島流し的な場所だったそうな・・・
日産のショールーム的な店でそもそも車を買わせるような雰囲気じゃなかったし

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 02:29:58.81 ID:IUno7C8X0

カレストスレか

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:59:01.78 ID:8JqjQWsOO

>>511-512
千葉県北西部の自分はあそこか有明しかないんだけど、他におすすめあります？
地雷なら避けたい

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:26:33.04 ID:W2kLxLuD0

輸入車に詳しいショップが近くにあるならどっちで買ってもいいんじゃないの？
整備のためだけに遠くのディーラー行くのはアホらしいじゃん
ショップによっては正規、並行どちらの新車も売ってたりするよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:35:21.77 ID:uDXWZm1qP

>>514
南柏があるじゃん。営業マン売る気ゼロ。目も合わせないけど。
俺は有明に乗り換えたよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 13:07:57.57 ID:8JqjQWsOO

>>514
確かに。ただ、車買うの初めてなんでそういうのはこれからかなと。

>>516
有明の姿勢はすごく良いと思います。
同じルノーなのに有明からはお知らせが来ても幕張は来ないですからね。
ただ、有明は買うまでだとか一部ではあまり良い噂を聞かないので不安があって。

バイクで痛い思いをしたことがあるので地雷なら本当に勘弁なんです

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 13:14:21.57 ID:UlElxO830

変態改造したりサーキット走行したりしないのなら有明でいいと思うよ

519 ：516：2012/04/09(月) 15:52:22.27 ID:uDXWZm1qP

>>517
有明はバイク屋ノリだね。良くも悪くも。
俺も乗ってるけどバイク乗りだったら合うんじゃない？
カーディーラーだと思うと期待はずれだけど、
バイク屋だと思ったらこんな親切な店はないw
結構重傷の初期不良で長期入院したんだが、
その間の対応や技術力にも満足してる。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 16:19:09.91 ID:6e5r9+HPO

>>517
南柏に行ってキッチリ買う意志がある事を伝えて反応を見たら?
大抵のルノーショップは冷やかししか来ないだろうから反応は悪いと思う

有明か南柏か悩んでるなら何で悩んでいるかも伝えりゃ答えが出るんじゃね?
今すぐ車が必要ですって状態でなければ、それなりの金額なんだし買う店をじっくり検討するコストは安いと思うけどな

521 ：516：2012/04/09(月) 16:29:40.90 ID:uDXWZm1qP

>>520
そだね。百聞は一見にしかず。南柏も行ってみた方がいいと思う。
でもボロボロのルーテシアで買い換えオーラ全開での対応だからねえ。
営業さん代わってるかもしれないし。
あ、メカニックはいい方ですよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:05:09.46 ID:8JqjQWsOO

>>518 なるほど。

>>519 そうなんですよね。初めて行ったときに似てるなーって感じました。
だからこそ、バイク屋で買うまでは調子よくて買ったら相手されなくなる経験をした分怖いというか。

>>520ｰ521 両方には(南柏ではなく系列店)車が必要になることを具体的に伝えています。

それでも有明からしかＤＭは来ません。
自宅から近い幕張が無くなれば有明も南柏も千葉中央も条件は変わらないです。

小平とかは遠いので考えてないです。

条件的にうちは国産いれてもカングーしか選択できないので…。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:14:38.05 ID:UlElxO830

そこまで固まってるのなら千葉のどちらかで見積もりとって
それを有明に持ってけば多分値引きを引き出せると思うよ
あとは店のいいなりになって分けのわからない補強とか付けないでノーマルで転がせばおｋ
保証もあるから、何かあればどこの店でも見てもらえるしね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:10:58.86 ID:56eC4X/60

>>514
ルノー墨田

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:38:44.49 ID:8JqjQWsOO

>>523
説明不足ですみません。まだ固まってるわけではなくて…。
売る気があるんだか無いんだかわからない千葉系列と別スレで評判良くないけど対応は良くて売る気満々の有明、アフター含めてどちらがトータルで良いのかが判断つかなくて。

ちなみに使用用途は通学兼通勤用。改造はしません。

>>524
イメージ画像が城ですよねｗ
城のせいで考えてなかったんですが、墨田も考えてもいいのかも。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:57:55.26 ID:IJ22mEh10

>>525
モン・サン・ミシェルは城じゃないぞw

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:25:49.98 ID:LflACVra0

有明はユーザーイベントとかを良くやるからディープに付き合うにはベターな選択

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 11:13:28.27 ID:y51A0xHn0

まあ、なんにしても行って見るのが一番だわな。
人の評価だけだと自分の肌に合うかどうかはわからんもんね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:30:31.44 ID:KDONza550

あと数年で撤退濃厚のメーカーなのにアフターとか考えても仕方無い

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:44:25.76 ID:ybEQ9oVt0

カングーが売れてる限り撤退は無いだろ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:03:18.96 ID:++76Pk0c0

カングージャポンに社名変更で

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:10:56.87 ID:VXEPRm0r0

>>524
ルノー墨田はほとんど日産ディーラーって感じ。
整備・サービスはちゃんとしてるよ。
もう10年近いおつきあい。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:21:29.63 ID:75nMFzzTO

メガーヌ欲しいけど兵庫の田舎で神戸デラまで100㌔あるからアフターが怖くて買えない…
加古川はなくなったみたいだし、姫路あたりに作ってくれよ…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:13:57.88 ID:wnjCPLJX0

>>533
兵庫の南西部でルーテ2→メガーヌ2乗ってるけど､ディーラー網の整備は切実に思う
神戸は遠いんだよねぇ
プジョーは姫路にディーラー置いてるんだからルノーもやって欲しい

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:47:08.29 ID:qJmaYVn60

>>534
長崎に比べれば…

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:49:22.33 ID:pu1P6o6J0

>>534
私も長崎いたときは福岡まで持って行ってましたね。（帰りは代車や高速バス）でも100キロくらいでは？
ちなみに保険会社によっては故障時でもレッカー移動で十分な距離牽引してくれるモノもあるので
任意保険をそういう会社で選んでおけばいざという時も安心です。

537 ：sage：2012/04/13(金) 21:54:38.28 ID:f5WGXLts0

>>532
へー、俺も千葉西方面なんだけど、墨田は通りかかったことがあるだけで行ったことないや。
用事あったら行ってみようかな。
まぁ新大橋行くより357行っちゃったほうが全然早いんだけど。。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:58:02.71 ID:CK/W4SM50

日産ルノー陣営って儲かってるんでしょ？
Dぐらい作れば良いのにね。
まさにニワトリタマゴ議論だよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:17:50.79 ID:o6WvLL2+0

10年くらい前に安易にそれをやろうとしてあやうく潰れかかったじゃん

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:29:07.29 ID:CK/W4SM50

Dを増やして潰れかけたのはマツダでは？
日産は単純に売れるクルマが無かっただけだと思うけど。
まあ今のルノー車に、Dを増やしてもそれをペイするだけの
魅力があるかと言われれば疑問はあるけどねえ。
自分は右ハンのメガーヌRSが出たら見に行きたい。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:38:35.27 ID:/VnqNOP+P

ルノーケアに入れば遠くで故障しても無料で来てくれるのに

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:54:22.43 ID:AO32rJFXO

昨日山陽道で青眼鏡3RSを見かけた。
雨降ってたけど地面に吸い付くように走っててかっこよかった。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 08:19:52.55 ID:FoCqMDAW0

>>541
ふーん、それは知らなかった。。
新車で乗り継ぐならそれでもいいかもな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:20:20.27 ID:0Agwonrh0

>>533-536
ルノー札幌は稚内の顧客も扱っているらしいよ・・・
検索してみたら315kmくらいだね　まぁ北海道は特殊か

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:52:30.08 ID:AO32rJFXO

全店とは言わない、各地の基幹になってる日産デラでルノーの新車中古車購入と
サービス、メンテ受けられるようにすれば、販売網の脆弱さはある程度補えると思うんだけど
甘い考えなのかなぁ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:50:26.79 ID:thHY+5SM0

>>545
どうだろうね。
俺はルノー盛岡(日産系)に出入りしているが、
10年前にはルノーディーラーは秋田と弘前にもあったけど、
今はルノー盛岡が北東北唯一のディーラーだからね…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:26:52.16 ID:66axP31d0

>>532
ルノジャポの広報車の整備はここでやってるっぽい

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:27:42.91 ID:7jt6Hkvq0

ルノー・メガーヌ1.2 TCe GTライン　初試乗
ttp://www.autocar.jp/firstdrives/2012/03/22/3318/

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:32:58.31 ID:lQZyMQns0

>>547
横浜に移転した今も墨田なのか。ちょっと意外

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:48:59.00 ID:oT3ZUlIl0

>>549
ごく最近は知らん

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:29:48.90 ID:Y/frpKvw0

>>548
EDCとの組み合わせられたら導入されないかな？これ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 10:19:29.15 ID:YgC88+eU0

>>551
俺もそう願うけど・・・現実的には2L＋CVTのまま日本にやってくる
んじゃないかな？日産のエンジンなら供給されやすいし、アフターの
こと考えるとマイチェン前と同じほうがルノジャポの楽できるからね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 11:58:38.79 ID:s0GVP7Jo0

>>552
そもそも現地に1.2+ATの組み合わせがあるの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:13:52.11 ID:kzzEW0VmO

1200kgとは今の2ﾘｯﾀｰよりだいぶ軽量だけど113ps？は少々非力だよなぁ。
以前のアルファMitoみたくテンヨン150psとかだったら良かったのにな。

まぁこれは馬力信仰の日本人的な感覚なのかな…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:43:30.50 ID:QBVw699o0

>>548
日本に入ってくるマイチェン後のＧＴラインはアナログメーターに
戻るのだろうか？デジメーターのままだったらルノジャポのやる気
のなさを感じる。

>>554
馬力は確かになさそうだがトルクは日産製2Lエンジン並みだから
そこそこ不自由なく走るんじゃないかね？
それもトランスミッション次第だろうけどね・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:54:07.10 ID:s0GVP7Jo0

やる気って

なんでモデル中期でメーターデザインが変わったと思ってるんですかい

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:52:23.64 ID:tcyhIxUK0

たぶん>>555は本当に理由を知らないんだと思うよ
知ってたら被災地に足向けて寝られなくなる

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:14:15.57 ID:GGlpEGj50

>>553
ないよ。ただEDCは今のところディーゼル一機種との組み合わせしかない。
まさかこのままディーゼル専用変速機で終わらせるつもりもないでしょう。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 16:21:35.88 ID:ll+4u7Ir0

555はさておいて
オイラもデジメーターは嫌いなんだよねぇ～

それよりワゴーヌGTラインは今年中に来るのかね？
待ってるオイラは馬鹿？？？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 19:48:25.43 ID:OMtPT9wk0

グランカングーいいなあ
ディーゼルターボ＋ＭＴとか最高ジャン

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:24:55.43 ID:fji2GJYX0

海外サイトでメガーヌみてたらラインナップがよく分からなくなった。
GTライン顔の3ドアクーペの「GT」と、プレミアムライン顔？のクーペの「クーペ」があるんだろうか？
なんだコレ？
（あとワゴンとオープンと）

でも、RSは過激すぎるから敬遠してる層からすれば、この「GT」はとても魅力的に見える・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 01:36:51.39 ID:ooPOxhC50

>> 560

グランカングー、やべえ。
俺もルーテシアRS売り払ってでもほしくなった。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 06:48:38.25 ID:SVsBcGfo0

>>562
ここで全然話題になっていないのが不思議
ディーラー販売されるのかな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 08:10:13.69 ID:8bnANHxC0

ディーゼルだと認証取り直しになるから正規では厳しいね
ガソリンエンジンが積まれれば可能性はある

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:13:53.11 ID:VYPYYmfr0

>>561
それ、ディーゼルでっせ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:47:23.34 ID:xqAIej740

RSはハンドリングをもうちょいヌルくしたバージョン用意してくれたらいいのに。
エンジンは踏まなきゃ普通にのれるけどアレだけはどうにもならん。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:22:38.66 ID:KcaMjCs20

>>562
乗り出し340万やで
http://www.humannet.com/parnass/index.php?e=1896

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:31:22.65 ID:8bnANHxC0

こいつらに対抗できるのは…あの店しかないな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:51:01.19 ID:+v0mpkmk0

>>565
マジか･･･諸元表みたいなの載ってなかったから普通のモデルだと思ってたは。
つかGTなのにディーゼル･･･お国柄なのかね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:29:20.81 ID:QpD8Xyc50

>>567
17395ユーロの車がいくら並行と言えども
340万は高杉だわw

>>568
車箱？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:31:29.87 ID:QpD8Xyc50

訂正
コンフォートパック込みだから
17395＋920＝18855ユーロ（約200万円）だな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:47:11.92 ID:Ccqu9OqN0

>>570
並行はディーゼルになると排ガス検査にすんごいお金かかるのよ
ガソリン車に最低でもプラス50万はみなきゃいけない

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:49:01.35 ID:jdIQ3W860

元々200万かあ
まあ手数料入れてもいいとこ300だなあ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:49:58.97 ID:jdIQ3W860

>>572
ああいう検査って一台通したらその後は簡略化とかされないの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:50:09.55 ID:tQHO5KXP0

国交省の認可受けてない型式だから毎回やんなきゃダメだろうね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:36:43.17 ID:0dexESdT0

ガス検レポートって同一形式については１０台まで有効だから、
同志を集めると安上がりと昔どこかで読んだ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:59:48.54 ID:ew9BKMm20

>>572
そんなにかからないよ。
業者はうまく通す方法知ってるから。

>>574-575
１台ガス検査とればその合格証で１０台まで登録できるよ。
だから１０台売れれば１台あたりの負担金は少なくなるんだけど
１０台売れる見込みがない場合はその費用を全額１台に上乗せするから高くなる。
たとえばガス検費用が５０万円だったとすると
２台目以降売れれば１台あたり余分に５０万円の利益が入るってことになります。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:56:41.34 ID:fVM83mHx0

グランカングーなんていいか？？？
どうせならセニックのほうがいいだろ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:28:50.67 ID:1AfnwXm00

>>577
具体的にはいくらかかるの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:12:17.05 ID:raAfwmg60

>>578
現行グラセニめちゃかっこ悪いですやん

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:22:37.04 ID:x7v8g1860

>>578
今のグラセニだったらグラカン(?)のが…

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:31:57.24 ID:3Q96mv6+0

>皆さんのルノー写真某集中です＼(^o^)／

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:57:20.49 ID:U7ix2aKc0

タリスマン
http://www.worldcarfans.com/112042343680/renault-talisman-luxury-sedan-unveiled-at-beijing-motor/highphotos

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:23:19.09 ID:JYjY2VWgO

スズキのキザシに似ていると思うのは気のせいか。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:58:42.30 ID:XiiERP460

日産のセダンもこのデザイン貰った方がいいんじゃねえの

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:35:36.16 ID:LCMhM5gX0

君は誰かを愛しているか～♪

車名でこれを思い出してしまうオッサンは俺だけじゃないはず

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:29:59.52 ID:OUTh6gOK0

いかにも中国市場向けのデザインだなw
金持ち中国人の自己顕示欲を満たすデザインです。
日本人には似合いません。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:01:21.54 ID:zsg2DLZ90

>>583
これでもかってくらいメッキモールを使ってるねw
いままでのルノーからするとちょっと異質な感じ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:02:40.63 ID:XyrcrSohP

SM-7のリバッジだけど、ラグナと同じテイストじゃん

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:56:21.69 ID:U7ix2aKc0

ついか
http://carscoop.blogspot.com/2012/04/renault-introduces-talisman-flagship.html

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 17:58:36.75 ID:wjYEtEtP0

コレオスといいタリスマンといい、中国を向いちゃうとこうなっちゃうのか・・
フランスのエスプリはどこえやら。
あのアヴァンタイムを生んだ同じメーカーとは、とても思えぬ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 08:49:36.33 ID:FKFXtvX70

まあしょうがないんじゃないの？
世界最大の市場が中国なんだから。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:53:06.37 ID:AWqyxR6n0

で、ルノジャポの次の一手はメガーヌのＭＣモデル持ってくるのかね？
もしかしてトゥインゴのＭＣモデル持ってくるのかね？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:06:41.38 ID:yC7Smo9f0

ワゴーヌあたりかもな
なお俺的勝手な推測なので根拠はない

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:36:37.71 ID:crWww/sj0

>>591
中国国内で完結させればいいのになあ
日本はもとよりEUでも売れねえだろこんなの

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:35:09.63 ID:cFNYSbFt0

>>594
うわさ段階だけど、ワゴーヌの日本導入は見送りって話。
眼鏡３ハッチの売れ残りが激しいってのが理由みたい。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:23:15.80 ID:AQVgQQYx0

メガーヌ3はMTも出してたら、今以上に売れていたのかも。ルノーにこだわりがなければ、ゴルフを選ぶ
人が多いと思うんだよな。ルノーは興味ないけどMTが選べるなら買う人だっているだろうし

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:53:01.42 ID:bbAbgBp10

ゴルフはバリエーション多いけどMTないし
タイヤの選択が妙にロープロだし
意外とダメダメなんだよな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:07:13.99 ID:pfxb4Ee/0

ゴルフはスピードメータの目盛りが細かすぎて嫌になった

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:25:22.16 ID:hqYDAl300

日本でＶＷが売れてる理由のひとつに
トヨタの販売店でメンテが受けられるので安心だという理由がある。
都会じゃ関係ないだろうが、田舎じゃけっこうＤＵＯの看板を掲げている
トヨタディーラーがある。
ルノーも提携関係があるならもっと日産のディーラーの協力を得るべきで
はないだろうか？
って言ってもルノジャポが日産から独立した今もう遅いか（笑）

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:06:58.61 ID:BTOxNibg0

昨日のルノジャポTwitterの連投が熱かったなｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:35:46.00 ID:4DUyJ9iQ0

ルノーと日産が一蓮托生な時点で独立も糞もないよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:15:06.00 ID:duFAnjjT0

WEBCGのルーテシアのインプレちょっと笑った
当たり障りの無い文章で褒めていそうで褒めてないし
やたらモデル末期を強調して古臭いを連発
こりゃ販売促進にゃ結びつかないインプレだわさ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:45:23.11 ID:zS2uGhA10

>>603
露骨な広告ｸﾚｸﾚメッセージだなｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:30:02.68 ID:NFXMP2UlO

>>603
でも正直でいいんじゃない？w
その通りだし、かといって悪いクルマじゃないし
阪さん的にはMTがないのがすべてなんだとｵﾓ
AL4じゃ…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:47:02.39 ID:KVBRkfSU0

そして新型はゴルフもどきなヴァンデンアッカー顔
カングーは固定客がいるから安泰だろうけど、その他の車種はこの先も厳しそうだ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:32:30.65 ID:s4hQnbV60

俺の場合今18万キロ越えの眼鏡2がダウンしたら
おそらくナイト＆デイ一択かな
眼鏡2買った時と違ってルーテで十分だから

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 03:15:04.63 ID:8XKhX02R0

>>606
そしてカングー客も逃げてゆくｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:00:55.16 ID:wog1M3gb0

眼鏡３もイマイチだしルーテも変な顔になりそうだから
いっそ日本のラインナップはカングーだけになっちゃったり
するかもね・・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 04:13:36.40 ID:WbmZlzIR0

そのうちカングーも同じ顔になるのでは

トゥインゴ・ルーテ・眼鏡・ラグナ
カングー・コレオス・ウィンド・各RS
みたいなラインナップになればいいけど絶対無理だろうな・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 07:43:45.76 ID:gLFk539b0

Renault Alpine？
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200902/renault-cancels-plan_460x0w.jpg

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:42:01.05 ID:98lQrOhZ0

>>607
今乗ってるのが眼鏡２ハッチなら
ルーテに乗り換えても十分満足できると思うよ。
1.6Lエンジンは眼鏡２と同じものだしね。
エアコンの操作とか同じだし
リアシートなんかは眼鏡２より広く感じるし
電動パワステも自然なフィーリングになったしね。
ただ、眼鏡２ほど小物入れがないのが残念なとこ
かな・・・あとウィンカーレバーが短いのには
最初びっくりしたけどね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:10:10.13 ID:jovnxiEc0

東京在住です。
ルノーウィンドを買おうかと思っているのですが、
ルノー東京有明とルノー墨田だとどっちのディーラーがおすすめですか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:25:39.08 ID:AvSAHbH10

墨田一択

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:02:15.50 ID:NIVwMpQ00

俺は両方行ってみて墨田で買ったよ
人それぞれなんだから両方行ってみりゃいいじゃん

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:12:08.04 ID:5JNflf4Ri

おれもそう思う。
墨田から三ツ目通り下りてきゃ有明なんてすぐだしな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:01:09.31 ID:4FZD1kSZ0

貴方がマニアだったりコミュニティを大事にするなら有明

618 ：さば：2012/05/09(水) 21:36:51.11 ID:hy6OXaDM0

10年、17000キロのラグナ２です。
新車以来ATのことは意識しなかったのだが最近どうもおかしい。
停止からスタートしてどうにも出足が悪いので踏み込むと突然回転が3500ぐらいに
上がって、しかもそれがなかなか落ちない。このときスピードはそれほど出ていない。

どうも、2速スタートになっていて、それが1速に落ちたあとなかなかシフトアップ
しないのではないかと思う。

また高速で、緊急に増速したいときに踏み込んでもなかなかキックダウンせず、
さらに踏み込むとキックダウウンするが、そのとき「ザッ」と音がする。

これはどんな故障でしょうか？　またATオイルを交換すれば改善しますか？
ATオイルは、ついこの間の車検の時に交換するかどうか聞いたら、走行距離的に
言って不要ということで交換していません。

なお、マニュアルモードで走行すると快適に走ります。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:54:03.54 ID:TdLAxW0w0

http://super.fureai.or.jp/~noranbo/060506laguna1.htm
たぶんここと同じような症状ではないかと

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 04:00:49.79 ID:Gn9287VM0

>>613
ルノーことを教えて上げるぐらいの度量がないと墨田は無理ｗ
小学生と商談する覚悟で行け。

621 ：さば：2012/05/10(木) 08:28:22.56 ID:HeMwiF9z0

>>619
記事の紹介ありがとうございました。
症状はこれほどひどくはないが似ていますね。制御部の油圧が下がっているので
しょうね。

結局は「リビルト品と交換」ということになるか、その費用が高ければ廃車する
ことになると思います。車検受けるか、下取りに出して新車買うかで悩んだの
ですが、車検整備を受けてから２回目の走行で症状が出てしまいました。

実はこの記事に出ているラグナ１にも乗っていたのですが、空調のガス漏れが
あり、修理しても治らなくて今の車の下取りにしました。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 08:37:15.24 ID:Uyp5NuchO

お決まりのソレノイドじゃない？V6ならわからんが。

623 ：さば：2012/05/10(木) 12:59:03.48 ID:OyzCICP50

>>622
なるほど、それもあり得ますね。
おかげでATのソレノイドについて勉強しました。

V6のATはアイシン製だというので安心していたのですが

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:40:34.96 ID:l08zSwUT0

>>620
墨田はインポーター広報車のメンテナンスを任される程の寺なわけだが

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:06:21.68 ID:CWaNBm8X0

>>620
まずは日本語をきちんと書けるようにしたら？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:15:14.26 ID:B926ebVA0

俺は墨田の客だから言う権利があると思う。
工場の接客の質はもっと高めてほしい。
こちらから聞かないと作業の内容を説明しないとか、頼んでおいた部品が当日になって届いてないとか、しっかりしてくれ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 06:48:07.82 ID:0Wm9YUEH0

俺も墨田の客だから言う権利があると思う。

営業がすべての問いに即答できず後日電話連絡だと…しかも分かり切った回答に一週間経過ｗ
こんな頼りないディーラー、仕事も推して知るべしだろコンビのバイトじゃないんだから

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 07:50:58.22 ID:fMYiJw+q0

>>626
前者はともかく後者はディーラーの責任ではないだろ

>>627
「すべての問い」の内容によるなそれは

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 10:28:30.02 ID:F33MIFjxi

>>628
墨田の関係者ですか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:07:58.47 ID:fMYiJw+q0

>>629
はい？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:08:19.82 ID:4ARS/Fma0

>>618
プレッシャーセンサーがバカになってると
相当ワケワカメな制御になるよ。
ソレノイドとセットで交換をお勧め。
現状で乗り続けるとAT本体のみならず
駆動系にまでダメージを与えかねない。
すぐにデラ直行だ！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:38:29.35 ID:QsEHh7770

>>628
でも、その日に引き渡し可能と判断して、その日を回答したのは、ディラーじゃないかな？

633 ：626：2012/05/12(土) 00:25:14.78 ID:iAudF3qF0

>>628
以前から予約してた作業のうち一つで、当日行ったらまだ部品が来てないと言われた。
先に言えよ。二度手間になったよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:57:31.03 ID:J+XunusXi

墨田と有明の両方に行って、自分は有明で買った
墨田は良くも悪くも国産車のディーラー
ああ言った押し付けがましい接客が良ければ墨田でいいんじゃない？
有明は輸入車ディーラーを渡り歩いたセールスマンが多いからツンデレ系の接客

635 ：613：2012/05/12(土) 14:27:04.52 ID:PyMN/I5e0

みなさん、どうもありがとうございました。
僕も両方行ってみることにします。

636 ：さば：2012/05/12(土) 15:37:41.73 ID:HrdhQYNg0

>>631
ありがとうございました。
今那須からさいたままで帰って来たのですが、那須街道、高速含めて例の
症状は出ませんでした。
行きの高速までは出ていたのですが。

あるいは那須にいる間もっぱらマニュアルで走っていたのが良かったのかな？

そのうちルノー与野に行って診断してもらうことにします。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:23:39.41 ID:eE1zZ7Gj0

>>636
油温があがる夏場になるともっと地獄が待ってるよw
おれのラグナは夏以外はまったく問題なかったが
夏だけATが異常動作してたからな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:51:15.37 ID:viZ9DaDw0

SDカードの挿せる中華製MP3FMトランスミッターを使ったら
ラジオ表示の液晶に曲名がスクロール表示されてびっくりした。
日本語は文字化けしましたが。
2001メガーヌでデッキは純正Tunerlist。
こんな機能があったのか！

ちなみに現行カングーで試させてもらったら表示しなかった。

639 ：さば：2012/05/15(火) 13:39:19.53 ID:dE3EawD10

>>637
>夏だけATが異常動作してたからな

ということはオートマオイルの粘度低下が原因ということかな？
デーラーに電話でオイルの経時変化の話（10年）をして見ても、ふしぎに
オイル交換の話になりません。

オイル交換はできればやりたくないような感じ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:18:29.33 ID:16LnehGj0

>>639
ルノーのデラはオイル交換やりたがらないよ。
やってもよくなる保証がない。
そしてさらに悪くなる可能性もある。
これが理由。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:39:51.11 ID:lWlKumXVi

>>640
それ、日産系の話しだろ！？
有明なんかは普通にやってくれるぞ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:53:20.44 ID:+yEpwvQq0

ルノーのディーラーには日産系のディラーとそうでないところがあるんですか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:01:37.56 ID:sw3EhkK5i

>>600
日産も中の人もルノーの車なんか触りたくもないのよ。
親会社の意向には逆らえないからいやいやながら売ってるだけ。商売になると見込んでVWと組みにいったトヨタとはモチベーションが全く違うわな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:59:29.93 ID:16LnehGj0

>>641
ルノーのデラの話です。
有明みたいな特殊なルノーデラがやってるから
他のデラもやってるってのは無理がありますよ。
実際、老舗のルノーデラ（非日産系）で
思いっきり理由をつけて断られたことあるわ。

>>642
あるよ。
古くからやってるところとかは非日産系が多い

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:03:19.39 ID:7r4oMF+N0

>>643
いやいやと言いながら、日産の営業には戻りたくないというジレンマ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:58:56.57 ID:ks46ZZL+0

日産のルノー担当って左遷組だろｗ
ダメ社員ばっかじゃん。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:54:37.49 ID:sw3EhkK5i

日産ディーラーも親会社の方針で保険はアクサ使わされる事になって大ブーイング

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:11:01.23 ID:Z5/hg8zk0

オートマオイル交換は早めから定期にやっておくといいけど
ずっと替えないで古くなってからやると古いオイルが詰まっ
てトランスミッション自体がお釈迦になる可能性が高いと説明
されたことがある。
実際、オートマオイル交換後にトランスミッションが壊れた例
がけっこうあるみたい・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:37:00.49 ID:hihuNMyg0

>>646
俺の知ってる営業さんは全然そんなことない。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 03:57:29.28 ID:k4Wv0UAc0

左遷w

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 07:43:09.34 ID:PZFIHm4i0

>>646
そらおまいがダメな営業にしか当たってないからそう感じるだけ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 08:55:19.07 ID:P+nzQ/mA0

ウインド・ゴルディーニってカッコ良いね。
でも、体重100kgの僕朕でも乗れるかな？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:35:42.37 ID:RCXyg1c+i

デブとハゲはオープンご遠慮ください
著しく街の美観を損なうので

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:45:23.15 ID:SlwvP8O/0

http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/meganeRSguist.jpg

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 11:30:33.00 ID:GjN5xsmf0

その車はダメだな。
250psもあるし、ボディーもしっかりしてそう。
日本の公道でちんたらMT楽しむなら130psもあれば十分だし、
車体も適度にヤレてないとさ。
まあ僕朕の好みの話でしかないけどぬぇ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 11:46:12.65 ID:RCXyg1c+i

じゃあ無印のクリオでも乗ってりゃいいだろ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:17:49.70 ID:GjN5xsmf0

「ウインド・ゴルディーニってカッコ良いね。」
僕朕、そう言ったはずだがぬぇ。
SEXが良いって評判のヤリマン女が二人いたらさ、
顔の綺麗な方にお願いしたいでしょチミも・・・

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:28:18.93 ID:RCXyg1c+i

ここはお前の日記帳か？
下ネタも下品なだけで面白くないし
いいからブラウザ落としてアサヒ芸能でも読んでろよお前は

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:47:23.46 ID:GjN5xsmf0

そうイライラしなさんな。
面白くないのはお互い様でしょw

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:21:11.02 ID:x5KGzUcy0

一方エスパスはひっそりとマイチェン
http://2.bp.blogspot.com/-FrLXQDFG6tY/T7KeXZW8GrI/AAAAAAAHntE/9XgO2ox-wJw/s1600/2013-Renault-Espace-1.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-hub9s6b7eLc/T7KeXinJJBI/AAAAAAAHntQ/KAua08G77uU/s1600/2013-Renault-Espace-2.jpg

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:19:28.69 ID:x6WqnC3F0

トゥーランみたいだ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:08:38.32 ID:nlPSPMK30

>>637
ルノー、というより車の（電子部品の）寿命を伸ばすコツは
「暑い時期の渋滞・ノロノロ走行にハマらない」
という事につきますね。
コンデンサーをはじめ電子部品には各々固有の耐熱温度というものがありまして、
その温度を超えると一気に部品の寿命が縮むようです。
そのリスクが一番高まるのが真夏の渋滞走行という事になります。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:36:15.20 ID:XaA5TR5m0

>>660
デザインセンスがちょっとズレてるという意味じゃルノーと日産って似たもの同士だねぇ・・・・・

プジョー、シトロエンはカッコイイのになんでルノーは恐ろしいほどにダサいのか・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:48:28.00 ID:xGSr/AQai

ルケモンが第一線にいたころはカーデザインのトレンドメーカーだったんだがなルノーは
なんでこうなった

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:30:59.12 ID:QpSDDhcOO

>>611
スピダーかいな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:07:08.95 ID:A4wEFqxbi

ルケモンさん、いま何してる？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:08:44.30 ID:2RsW+nhZi

>>660
カングーがこの系統になったらヤバいんじゃないかなあ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:17:19.98 ID:XaA5TR5m0

15年前のデザインセンスだよな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:55:20.43 ID:sTbi6zZ00

>>663
プジョーもださいぞ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:45:37.56 ID:xGSr/AQai

>>666
確か二年ほど前に定年退職がニュースになってたな
今は悠々自適だろ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:16:48.86 ID:ItIm7/wQ0

>>660
俺はこのエスパス、結構好きだなぁ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:46:57.24 ID:dIKfqLI/O

デザインなんて当たり外れのあるもんじゃね?
可もなく不可もないのが日本メーカー
ルノーは大当たりか大外れが多い気が…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:42:52.44 ID:9rg8ri8wi

良くも悪くもメーカーごとのデザインアイデンティティが強烈過ぎるからなあ
ルケモン流のデザインが嫌いな人には90年代以降は暗黒の時代だったろうし、
ヴァンデンアッカー流が嫌いな人にはこれから長い暗黒の時代が待ち受けてる……

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:19:28.70 ID:w4mJWp8ii

>>669
プジョーはなんか子供っほく見える

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:27:23.93 ID:bXrCjnap0

リアルタイムで付き合ってた世代はどうか知らんけど、
連載終了してから一気読みした俺には4巻までと5巻以降の違いが気になった
伏線の回収が雑だったり、そもそも回収されなかったり
早く終わらせたいんだろうなあとしか思えなかったな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:06:17.85 ID:cGeBzH+x0

作品名当てクイズスタート

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:00:11.21 ID:kcJbE6N10

神聖モテモテ王国

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:07:09.28 ID:opLgglOJ0

マカロニほうれん荘

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:37:35.36 ID:iGcgZWIb0

トシちゃん、かんげきーっ!!

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:42:45.29 ID:K3n2zjVkO

ああ播磨灘

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:22:00.41 ID:vSf63SUd0

>>673
確かにルケモンはルノーデザインの一時代を確立したよね。
ルノーが元々もっていたエレガンスなデザイン感覚を
上手くモダナイズして90年代に発表した車に表現したと思う。

でも自分があこがれたルノーはもうちっと古い
80年代のルノーなんだよなぁ。
サンクターボ、アルピーヌA310、V6ターボ、
スーパーサンク、エスパス、
何か本当に仏車の香りがプンプンした。。
年がばれるけど・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 03:18:52.71 ID:gEZONtXli

分かるな
ただそのころのルノーは維持の苦労も半端なくw
憧れにとどめておくのが幸せなんだろうなあ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 03:32:42.66 ID:xkLdys/+0

最近のルノーはどうなんでしょ？
窓落ちとか無いよね？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 06:44:40.82 ID:a/MFCVmO0

スーパーサンクからのルノー乗りだけど
１年の内、３ヶ月は修理工場に居たなw
90年代以降のルノーは本当にトラブル頻度が減って
普通に乗れる外車になったよね。
新車で買ったラグナワゴンももう7年過ぎたけど
変わらず新車時と同じように快調に走ってる。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:09:21.96 ID:1PXgZNn00

>>683
PWの構成部品が同じなら落ちるんじゃね
ああいうパーツも消耗品って認識だから

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:43:39.53 ID:SMDSvuW4O

ルーテシア2フェイズ1に乗って11年だが、
ルーテの持病と言われる窓落ちは1回も無い。
長く乗っているから、それなりのトラブルはある。
この前車検を通したけど、アイドリング不能になって予定より早くデラに出した。
アイドルコントロールバルブの汚れが原因だったので、
クリーニングしてもらって現在様子を見ている。
走る機能に関しては、
今までにTDCセンサーのハンダ付けやり直し、
ATソレノイドバルブ交換、イグニッションコイル交換はした。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:33:41.78 ID:wVXxWFwv0

５をあのままの形で中身だけを最新にして発売して欲しい。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:25:09.92 ID:5KRgPHC/0

>>683
メガーヌ3はどうなのかね？
ちなみに俺のメガーヌ2は3年半経った頃に落ちた
デラの話では保証期間内に落ちた人も何人かいるらしい

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:43:55.29 ID:a/MFCVmO0

窓落ちさせないコツはね
窓の開け閉めを極力しない事ですよ。
冗談ではなくてマジですよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:39:23.36 ID:hSlJRYsy0

使わないとパーツが硬化するぞ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:25:38.23 ID:IEFyyeqb0

ワイヤーを止める樹脂部品がすぐ割れて、窓が落ちる。
イーベイで数百円だし、小一時間で交換出来るけどね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:34:45.76 ID:SD1nLCOR0

眼鏡2で窓動かなくなったことあるな14万キロくらいだった
オチじゃなく閉まった状態から開かなくなった

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 07:53:45.48 ID:AQxitE3T0

>>691
eBayで部品探すときどういうワードで検索したらいいですかね？
よかったら教えてくださいまし。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:11:41.60 ID:n4yiNRrp0

車種名　window regulator　　

とか

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:30:27.22 ID:IWVDjkVp0

http://www.ebay.com/itm/320863968308/
http://www.ebay.com/itm/320863967322/

右用と左用あるみたいだから間違わないようにね。
数百円じゃないので他にも出品あるかも。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:54:35.26 ID:JQ+hgTHJ0

>>691
小一時間で交換できるのはプロだな。素人はまずドアの内張りすら外せない。

697 ：693：2012/05/21(月) 21:21:28.16 ID:ZZMoq4s10

>>695
サンキュー。こんなの売ってるのか、感動。壊れる前に手に入れるか。。。
ちなみに今日左の窓が途中で動かなくなって、車屋で見てもらったらドア内部のコネクター
接触不良だった。。
>>696
眼鏡IIはパワーウインドウのユニットが内貼りについてたりして、けっこうややこしい組み方になってますねぇ・・
衝突安全性と関係ありなのか、、最初に組み付ける時の効率の事しか考えてないのか。。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:20:37.19 ID:IQFWqPpK0

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 15:54:19.42 ID:sFYgrr9t0

>>696
考えるより前に、手動かせよって思うんだけどね。

　ただ、ロングのヘックスとトルクスのレンチが必要なんで、ちょっと
　不器用な人にはむかないかも。

　でもルノーのドア内貼りって以外と上部で迂闊に引っ張ってもへし
　折れないんだよな内板（内貼りの裏は樹脂＆木版）

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 13:01:17.56 ID:XyWaaliq0

仏ルノー、高級ブランドモデルの投入を検討＝仏紙
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK815378920120524

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 13:10:02.16 ID:z/dfiK1xi

>>699
考えるより先に手を動かして何とかなるのは一部の腕自慢だけ
ど素人が「考えるより先に手動かす」なんてやってたら取り返しのつかないことになるぞ。自分のレベルが世の中の標準だと思わないように

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 15:31:33.92 ID:y8CR/dc30

今イニシアル・パリって無いの？
大層な報じ方だけど、今みたいな一つのグレードとは訳が違うのかね？
アルピーヌの事がおまけみたいになってるけど

703 ：693：2012/05/24(木) 22:09:44.73 ID:ZiXekQ5g0

ところでInitial Parisってなんのブランド？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 23:38:31.55 ID:vJPYJvRt0

ウインドのオーナーさんいる？
楽しい？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:28:55.26 ID:T5sF8a4h0

ルノーがお前らが好みそうなスーパーカーをお披露目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1337946381/
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/05/renaultalpineconcmonaco.jpg

ルノーの傘下にあるフランスの自動車メーカー、アルピーヌ社が待望の新モデル「A110-50」を現在開催中のモナコグランプリで
お披露目するというニュースが飛び込んできた。今週末にモナコ入りする同モデルの写真を一足早くキャッチしたのでお届けしよう。

アルピーヌ「A110-50」のネーミングは、往年の名車「A110」の誕生50周年を意味している。
中身はルノー「メガーヌ」をベースに、406psを誇るV6エンジンが搭載されているという。

アルピーヌの復刻モデルについては、これまで二転三転してきた。2008年に日産「370Z（日本名フェアレディZ）」や
「200SX（日本名シルビア）」のプラットフォームを採用して復活するというウワサが流れたが、翌年その計画は中止。
2010年、再び、パリモーターショーで「A110」をベースにしたコンセプトカーがお披露目されると囁かれたが、またしても実現しなかった。

しかし、それを補うかのように、昨年にはルノーのモータースポーツ部門であるルノー・スポールから新しいロードスターモデルが登場。
そんな紆余曲折を経て、今回、発表されたアルピーヌの復刻モデルだが、残念ながら量産化はされない可能性もあるそうだ。
ぜひ、世界中のオートファンのためにも発売を実現して欲しい。

http://jp.autoblog.com/2012/05/25/renault-alpine-a110-50-concept-leaked-ahead-of-monaco-debut/#continued

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:37:37.91 ID:mkmZeoCri

ルノー好きならこんな非現実的なスーパースポーツよりも
現実に手が届きそうなライトウェイトスポーツの方が好みだろ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:16:12.74 ID:N4VusUHO0

>>705
ほんとにこのデザイナーは駄目だな。
マツダでさんざん糞デザインを連発してきて
今度はルノー。
ルノーは完全にばば引いたなw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 00:03:48.38 ID:4QWuv5T+0

ルノー、高級ブランド計画…メルセデスベース
ttp://response.jp/article/2012/05/25/175030.html

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 00:17:48.63 ID:UihcLGQX0

イメージリーダーとしての役割が大きい存在だと思う。
レクサスLFAと同じ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 00:55:38.89 ID:P5qD4wgu0

>>708
FFっぽいデザインだな、Bクラスのプラットフォームベースがベースか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 02:45:13.81 ID:8YkrbdWri

いや他社に頼っちゃダメだろ
トヨタがBMWベースの高級車をトヨタブランドで売り出したとしてそれがトヨタのブランド価値の向上になるか？
ガイジンの価値観はよくわからんな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 04:27:38.98 ID:UihcLGQX0

>>711
ごめん、LFA云々は新生アルピーヌについて。
イニシアル・パリは何がしたいのかよく分からない。
もとの記事の内容が正しかったのかも分からない。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 05:26:02.91 ID:fJC6LZV30

http://response.jp/article/img/2012/05/25/175030/436586.html
>現行ルノーの最上級車、ルノー・フルエンス

ラティテュード…
タリスマン…

714 ：703：2012/05/26(土) 08:23:07.32 ID:pCkJe00/0

イニシアル・パリつーのは"ルノーの"高級ブランドのネーミングなのね。
↓あたりがベースかな。
http://www.diseno-art.com/encyclopedia/concept_cars/renault_initiale.html
10年くらい前に出た時にもアパレルブランドとタイアップしてるのかと思いこんでたけどバカラと同じということか。。
成功するのかは興味ないししらね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:38:34.72 ID:VQt6QrBo0

>>708
高級ブランドの記事でなんでフルーエンスの画像なんだ
恐らくタリスマンと間違ったんだろうが
この森脇ってやつは本当に無能だな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:39:38.00 ID:VQt6QrBo0

>>713
上下関係で言うならエスパスもグランセニックもフルーエンスより上だよな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:52:08.89 ID:amXlmHPj0

子会社のInfinitiにビビってると見た。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 19:53:15.76 ID:gqFv0Hgv0

ルノーラグナ2ですが、ジャッキアップしたはいいが、ウマを掛ける場所がわからんorz
ご存じの方、教えて下さいませ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 21:13:48.63 ID:r4GbcTZw0

>>718
取説に載ってるんじゃないかな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:44:23.76 ID:+cVlL/mW0

【自動車】ルノーサムスン車が売れない理由とは[05/20]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1337474339/

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 00:05:18.75 ID:xzDM/svn0

東亜とか臭え板貼るなカス

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 04:08:29.54 ID:NwTzuhvfi

んんんんんんんんんんんんんんんんん

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 02:13:49.32 ID:u+rC2Wf60

ウインドってどうよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 08:28:42.81 ID:dFqeoz6W0

微妙

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 09:45:19.51 ID:JCPD7PWL0

>>707
なんかこのデザイナー怪しいんだよなぁ
まあ次期クリオで実力がはっきりすると思う。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 10:24:30.21 ID:YfBL73W70

>>725
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201109/renault-clio_1600x0w.jpg

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 17:30:20.47 ID:/YjcOLsW0

安心のヴァンデンアッカー顔だね
この路線、あと10年は続くんだろうな

当分手放すつもりはないけど、
眼鏡2が事故で廃車になるようなことがあったらシトロエンに行くわ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 18:45:12.81 ID:tISKvK2+0

>>727
同じく clio2→眼鏡2だけど､最近のルノーデザインよりシトロエンの方が好き

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:01:29.31 ID:YfBL73W70

>>727
これは酷すぎる
http://response.jp/imgs/zoom/437147.jpg

こいつはほんとうに疫病神だぞ。
こいつのデザインは自己満足以外の何物でもない。
好きだったマツダのデザインがこいつのせいでめちゃくちゃにされて
抜け出すまでに何年かかったことか。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:23:40.31 ID:o+ubV5h10

>>729
疫病神かどうかはこれから欧州の販売実績を見ないとわからんでしょ
日本でウケなくても主戦場の欧州で売れればルノーとしてはオッケーなんだし
先代メガーヌも欧州では売れたけど日本じゃサッパリだったからな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:40:22.63 ID:NExkYCGdi

菱形がタコかイカを連想させるな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:45:10.44 ID:hRpFF8y0i

菱形マークはどう見てもいけてないよなあ
へへやライオンはカッコいいのに

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:22:26.23 ID:hJhwe5my0

最近のルノーはなんかに似てると思ったらビグザムだった
あのデザイン、オッサンにはついて行けないよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:53:40.04 ID:YfBL73W70

>>730
> 先代メガーヌも欧州では売れたけど日本じゃサッパリだったからな

ルノーの日本での年間販売台数はご存知ですか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:00:31.57 ID:Vel9t0/N0

730じゃないけど、先代眼鏡時代にたしかぎりぎり4000台
今もその記録が破られてないんだっけ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:03:15.61 ID:YfBL73W70

ヴァンデンアッカーの作品達
http://www.noahmallin.com/wp-content/uploads/2010/01/ford_427_e6.jpg
http://images4.fanpop.com/image/photos/15200000/FORD-MODEL-U-CONCEPT-ford-15250045-800-520.jpg
http://img2.netcarshow.com/Ford-SYNus_Concept_2005_800x600_wallpaper_08.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/Nagare_quarter.jpg
http://www.benlevy.com/auto/show/cas07/mazdaryuga1.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2007/02/hakaze4.jpg
http://itechfuture.com/wp-content/uploads/2010/07/2010_renault_dezir_concept_1.jpg
http://www.honestjohn.co.uk/imagecache/file/width/640//media/4269496/renault_twingo.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/437147.jpg

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:16:46.24 ID:mgQOLtLQ0

この人は結局ショーモデルを作る専門家なの？
Wikiを見ても市販車の実績はフォードエクスプローラーぐらいしか載ってないし。
ショーモデルなんてどこぞのデザイン学校の学生にでも描かせておけば良いのに。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:17:56.81 ID:mgQOLtLQ0

エスケープだった、失礼。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:40:43.90 ID:xQlDKYCv0

この人は既にグローバルデザイナーとかコーポレートデザイナーって役職だから
もう一車種のみをデザインする立場じゃないんでしょ。
そんな人がショー、コンセプトモデル作らないで何作るんだよ・・・

要は企業におけるカーデザインの方向性を示す人だよね。
そんなん学生にさせとけ？この考えは流石に斬新すぎるｗｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:42:37.73 ID:mgQOLtLQ0

数年でどっか行くのに
企業のデザインの方向性とか言われても説得力無いじゃん。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:48:45.65 ID:YfBL73W70

でもまあルノーの経営陣もこいつの過去のデザインを見た上で
採用してるんだから自業自得だわなw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:21:56.24 ID:GLTMsjLF0

眼鏡3 GTライン契約する予定。
ゴルフ、ジュリエッタ、A3、C4、インプレッサ、アテンザと
比較していたが、自分もカミさんも一番違和感無く自然に運転できた眼鏡3に決定。

フィアット、プジョーは乗ったことあるがルノーは初めてなので楽しみです。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:30:28.17 ID:jUWl1qaAi

>>742
＞ゴルフ、ジュリエッタ、A3、C4、インプレッサ、アテンザ
最後、アテンザじゃ無くてアクセラだった。
間違えた…。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 08:46:37.27 ID:2mnBZ0Ok0

なんでまたメガーヌなんか選んじゃったのかねえ。
外車乗りたいならゴルフかA3にしときゃいいのに。
フランス車の怖さを思い知ることになるだろうけど
くじけずに頑張ってねw

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:21:04.07 ID:NP0DH8odi

>>744みたいのが典型的なイタフラ車オタクなんだよねえ。もちろん悪い意味で

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:37:32.83 ID:mL/pSPjG0

>>745
俺の予想
・エアコンがオプションだった頃の仏車に乗っている
・付き合ってるディーラーの整備が残念なレベル
・そもそも持ってない

最近のルノーならそこまで苦労しない。
6年乗った時点で家族が乗ってる国産と比較しても車検時に1.5倍かかっていることと、
窓が一度落ちて修理に7万かかったことくらいか。
新型メガーヌはタイベル交換もいらないんだっけ？
車検2回に1回、15万が浮くのはデカイ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:40:09.54 ID:XvPSHLD30

>>746
ATも変わったからソレノイド問題も解決
日常で怖いのはバッテリーの突然死くらいだね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:46:58.64 ID:NP0DH8odi

>>745
それもそうだけどヲタにありがちな妙な選良意識というか、排他的な物言いというか。鼻持ちならないんだよね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:47:31.60 ID:NP0DH8odi

あ間違えた>>746ね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 08:40:13.24 ID:2UBLrMtp0

マスターマイチェン
https://lh4.googleusercontent.com/-goacBE6Bj_4/T8YQXE85DSI/AAAAAAAHwmc/6KeApsfN3g8/h1600/2012-Renault-Master-Van-2.jpg

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 09:45:44.68 ID:oiGy6K6V0

ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟ公式も垢抜けてオサレになったね。数年前までとは雲泥の差
http://renault-passions.jp/

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 10:33:18.65 ID:2q6lBCSc0

イメキャラで屋台骨のカングーが、おフランス雑貨的な売り方だから自然とこうなる罠。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:21:07.13 ID:XVCPWGzP0

>>751
イメージ広告的なページだけ抜き出してもしょうがないだろw
というか公式ページからどうやって行くんだそこ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:41:39.17 ID:2+Eo7Liv0

>>753
目の前に出てこないか？ど～んと。

選択ボタンみたいな物も右の方に有るが…

判り難いっちゃあ難いかもな。

755 ：742：2012/06/02(土) 20:31:51.44 ID:fDYXY0d4i

今日、発注して来ました。

アナログメーターの在庫があったので、それでお願いしました。
試乗時、デジタルメーターが夜は眩し過ぎたので良かったです。

今月中頃には納車できそうで楽しみです。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:39:29.92 ID:BZ/eUJYG0

>>755
メガーヌかえ？

757 ：742：2012/06/02(土) 21:40:37.49 ID:fDYXY0d4i

>>756
メガーヌです。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 09:49:41.08 ID:26owy7Mm0

>>755

あのデジタルメーターは引くもんなぁ、どどんと目の前に”６５”とか
速度が表示されるってのは。
なんか落ち着かない。

アナログメーターの方がいいかも、震災の影響で在庫希少だそうだが

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 10:27:07.54 ID:T2d0tasb0

だっせー車(笑)
俺のbBの方が10000倍かっこいい

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 11:38:51.92 ID:nKQcCeeG0

マルチ乙

761 ：742：2012/06/04(月) 12:48:47.10 ID:sIvSRySri

>>758
アナログメーターは、グリエクリプスとオランジュカイエンに
在庫があるみたいです。

プレミアムラインと迷っていましたが、
子供がまだ小さいので内装は汚れるであろうことの他、
このアナログメーターが決め手になって
GTラインに決めました。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 13:06:15.26 ID:2TN23kMd0

この度めでたくメガーヌ GC のオーナーとなったのだが、早速
右ウィンカーの点滅リズムがおかしいw
海沿いを走ったので、帰宅後軽く水洗いしたら右ヘッドライトが
曇った。ここの接触が怪しそうだ。
ネットでちょっと調べたら、バンパー外してるし...
来週チャレンジしてみる。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 13:28:21.60 ID:Txb7jpqCi

メガーヌ2って茶色あったんだ。
杜の都で見かけた。
なかなか渋い！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:49:56.37 ID:763sGf2c0

>>761
個人的にはデジタルはいやじゃないんだけど、タコメーターが地味なのがね。
RS由来の回転計はカッコいい。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 08:24:07.27 ID:f8Ma3+4u0

もはやデジタルメーターが主流のバイクがメインの趣味なので、車の
メーターがデジタルでも俺には無問題。
これからはベンツのSクラスのように全面液晶パネルで外観はお好み
次第、となっていくのだろうな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 22:55:15.38 ID:C0lFoyuo0

次期型
http://lh5.ggpht.com/-S1uo8IDBhwM/T8y-ptJG_1I/AAAAAAAHzng/BIOWxIclgTw/s1600/2013-Renault-Clio-Supermini-03%25255B3%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-bAqouVOMjM4/T8y-nt1JW6I/AAAAAAAHznQ/TEo3soBjang/s1600/2013-Renault-Clio-Supermini-02%25255B3%25255D.jpg

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:50:59.67 ID:8mI55L1m0

クリオ？
リアドアのノブの位置がピラーについてるね。
最近の流行りだね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 06:41:15.23 ID:2ERb0BYy0

ダウンサイジングや軽量化はされてなさそうなイメージ。。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:01:08.78 ID:Kk7Ls9Ps0

軽量化は程度の差こそあれ必ずされている

770 ：742：2012/06/07(木) 23:53:45.35 ID:/0ncydkj0

>>764
デジタルメーターはバックライトが問題でした。
夜に試乗したら眩しくて…という。
昼は目立たなかったので新たな発見でした。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 00:41:44.89 ID:JwnnJ3yS0

きのう初めて白のルーテシア同士ですれ違った

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 08:43:14.74 ID:Vk0t/Fcl0

そういう時の正しい対処法は？
希少車同士で絶対お互い意識してると思うんだけど

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:13:52.50 ID:kUDYynSOi

お互い意識たって「おっ」と思ってるうちにすれ違って終わりだろ
それともいちいちサムアップでもするのか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 10:26:17.67 ID:nM95cKxmP

気付かないフリ
メガーヌで前後に並んだ事あって、こっちが後ろだったんだけど
ミラー越しに目が合ったような気がつつも素知らぬ振りしてたら
助手席の奥さんか何かが振り返ってこっち見るもんだから
完全に目が合って焦ったわ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 10:45:27.81 ID:ue1GV/gM0

なんで気づかないふりなんてするの？
「おれと同じ車乗りやがって、生意気なやつ」
とか敵対心抱いてるの？

変なのwww

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 11:40:53.08 ID:eytc2EyX0

気づかないふりすることあるなー
対向しても、顔は前向けたまま、目だけでチラッと見たりｗ

なんでそんなことするんだろう？自分でもわからん
意識はしてるんだけど、相手に勘ぐられたくないのかな
なんでだろう？変だなｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 13:14:51.11 ID:JwnnJ3yS0

カングーとすれ違うとなんか気まずい

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 15:20:37.18 ID:v/HnLKoa0

メガーヌのライバル的な車は何ですか

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 15:26:44.07 ID:PkH2l3fai

日産ティーダ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 15:52:16.85 ID:hADhGP0t0

86とかZとかRX8相手だとメガーヌは格下になってしまいますかね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:28:06.66 ID:kUDYynSOi

格とか気になる奴は仏車に乗るな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:07:51.48 ID:nM95cKxmP

>>775
対抗心では無いな
むしろ手でも振りたいけど、気持ち悪いだろうからやめてるぐらいだ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:46:25.25 ID:tleAINWN0

>>776
変ではありません。
それは恋です。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:01:12.48 ID:V9EnZ9awi

そういやかわいい女の子が乗ってるルノー車とすれ違ったことないな
まあ俺もオッサンなんだけど

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:40:43.08 ID:ILnNWjd70

86はともかくとしてなぜZが出てくる

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:32:58.04 ID:ue1GV/gM0

>>782
いやいやそれならなぜ気づかないふりをするかの理由になってないよw

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 02:42:33.61 ID:wpxcitdv0

>>778-780
なんつーか、自演乙だな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:49:01.66 ID:9HyuxTh40

7月に何か発表があるかも知れないらしい

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:49:45.31 ID:9HyuxTh40

と思ったらマガXかよ・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:10:55.02 ID:zS67nEfw0

2回目の車検を機に眼鏡RSのタイヤ交換して雨の中200kmほど走ってきたよ。
興味本位でハイグリップタイヤのDUNLOP DIREZZA ZIIを選んでみたけど、
乗り心地が良くなってびっくりした。

純正のDUNLOP SPORT MAXXは新車時からギャップや減速帯でナビのHDDに悪そうな振動が出ていたのに、
ショックの角が丸くなってて良い感じ。
ショルダー形状の違いなのか轍でもハンドル取られにくくなってたし。
あとは車検2回分持ってくれれば次もこれにするわ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:01:18.01 ID:YzoxMGkG0

>>790
z2ウェットでも冷やっとしない？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:11:19.75 ID:zS67nEfw0

パターンはいかにもウェットに弱そうなんだけどね。
行きは相模湖から山中湖までの山道、帰りは中央高速を走った限りは特になんともなかった。
特に山中湖周辺は舗装が悪くて左だけ深い水たまりを走ることが度々あったけど、安心して走れたな。
一度、コーナー途中の鉄板を踏んで横に流れたけど、SPORTMAXXみたいにワープする感じじゃ無くてムニュって滑る感じで怖くは無かった。

まあ、おれは周りの車の流れに合わせて走るだけだから、飛ばす人やサーキットで使うとまた違う評価なのかも。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:26:01.21 ID:5dDue6lk0

今日、メガーヌの点検でディーラーに行って来た。クルール見たけど意外といいね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 11:42:19.34 ID:EVQrPPgg0

>>790
俺も最近２回目の車検を受けるの機に、タイヤ交換。
ミシュラン、パイロットスポーツ３へ。
乗り心地が格段に良くなった。峠道にはまだ行っていないが、選んでだと思っている。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 14:24:32.21 ID:LeV0S/qZ0

>>794
車種と純正装着品を書いておくと他の人の参考になる

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 00:23:14.75 ID:NFo4rWkK0

>>792
thx!
今PSSで結構減ってきたんで次検討中なんだがZ2いってみたいと思います。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 05:12:00.22 ID:LJKc7h76P

>>790
んなもん速攻で磨り減るぞ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:50:58.33 ID:VwTHSXe60

>>794
あ、俺もPS3だ。RSじゃないけど。
冠水かよってところにうっかり突っ込んでもしっかりトレースするし、
ドライグリップもあちゃーってコジってもだらしなく鳴かない感じ。

って何か俺の運転が下手のようだが。まぁ運転上手くなったように感じるタイヤだな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 13:40:31.38 ID:y+P8i1zw0

おしい
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/s480x480/543646_284620684969942_398207185_n.jpg

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:04:24.48 ID:Tb9K3FwO0

なんじゃそりゃ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:27:09.17 ID:8bRl0Tw+0

何がどう“おしい”のか意味が全然わからないおいらにどなたか解説plz

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 05:41:39.18 ID:uwixaJPS0

今時、おしいと言えば広島県だろｊｋ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 06:47:47.62 ID:6T2aAUem0

拾い
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/46625_156408774372736_8322117_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/46625_156408777706069_5647071_n.jpg

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:57:21.12 ID:5RVZheiEO

おまいらルノーパッションデイズ行きますか？

ティーポオーバーヒートミーティングも無料ってことでいいのかなあ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:03:22.23 ID:4gaOPuhE0

メガーヌ　エステート、6MTの左ハンドル限定発売らしい。
ATの右ハンドルも売って欲しい　orz

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:33:11.51 ID:tr4Y3a760

ニッチトップですから
ビテパッション！

807 ：742：2012/06/17(日) 13:35:11.91 ID:JiGRu2EP0

メガーヌ納車しました。
まだ足回りが馴染んでないんでバタバタしますが、
最後まで迷ったゴルフと比べて、静かなのと乗り心地が良い、
見た目もいいのは、やはり選んで良かったと思います。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 14:44:40.68 ID:/F1a+FqL0

>メガーヌ納車しました。

営業マン乙。

809 ：742：2012/06/17(日) 16:13:15.85 ID:JiGRu2EP0

納車されましたですね…。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:14:12.68 ID:dfuv94KR0

>>805
> メガーヌ　エステート、6MTの左ハンドル限定発売らしい。

おい何だその変態仕様はw

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:31:26.53 ID:4gaOPuhE0

>>810
2リットルターボエンジンで７月に発売予定だって。
限定60台らしい。
寺のチラシ情報。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:43:27.60 ID:fKtf6TOr0

ルノーのUKサイトが繋がらない
フランス語出来ないのに・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:47:02.01 ID:oiDNLOpf0

GTラインではなくてホンモノのGTかよ。
また随分とニッチなの持ってくるんだな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 05:53:32.28 ID:uZhmedtF0

>>811
マジかｗ
ルノジャポアホすぐる。いやもちろんほめ言葉な

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 08:25:10.74 ID:HzAgzZcX0

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/megane/megane-estate/configurateur/

エンジンはディーゼルのdci 160かな
tce 180もあったような気がしたけど廃番になった？
ジュリエッタQVやゴルフGTIの対抗かと思ったけど微妙にずれてるな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:49:19.91 ID:uZhmedtF0

さすがにガソリンだろ…ガソリンだよな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 10:13:09.11 ID:HzAgzZcX0

http://www.renault.de/renault-modellpalette/renault-sport/gt-modelle/megane-gt-versionen/megane-gt-line-versionen/

ドイツサイトにはスポールの括りでtce180を載せたGTが用意されてるみたい
フランス、イギリスのサイトでは見当たらず・・・
GTシリーズってドイツ限定なの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:11:02.30 ID:xmsChEwWP

>>805
無茶しやがって…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:42:20.24 ID:knvPr9ia0

フランスで販売されているモデルは

dCi 90 ディーゼル1461ccターボ

dCi 110 ディーゼル1461ccターボ

dCi 130 ディーゼル1598ccターボ

dCi 160 ディーゼル1995ccターボ

TCe 115 ガソリン1199ccターボ

というわけで、２リッターターボはディーゼルだけですね。

817が紹介してくれたように、ドイツには

TCe 180 ガソリン1998ccターボ

があるようです。

さすがに、ガソリンでしょうかね。
しかし、ディーゼルの２リッターターボとか、どれだけトルクがあるんでしょう。
ディーゼルだったら、買わない理由が見つからないので困るなあ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 02:05:37.76 ID:g66HPiaXP

心配しないでもディーゼルなんて日本の排ガス規制そのままじゃ通らない。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 09:34:28.69 ID:cDDKYVi/0

コンフィギュレーターで見るとRSと大してかわらないんだよな
まあ、ドア枚数は決定的に違うけど…
予想価格348万円とみた

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 10:37:57.47 ID:J3mBTcax0

今期のクルールは色的にイマイチパッとしないなと思ってたらこんな隠し玉があったか
60台くらいなら即完売とは言わないまでも早いうちになくなるだろうな
ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟにはこの調子でどんどん変態的な仕様を持ってきてもらいたいものだ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 17:27:40.73 ID:SaHoH7r70

dCi 160はエクストレイルに積まれてるのと同じエンジン。
だから排ガス規制なんとかならないこともないんじゃないの？
まぁガソリンだろうけど。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 17:40:02.26 ID:LCIy6Qt80

とりあえず>>819にある
> TCe 180 ガソリン1998ccターボ
と仮定して、今回のワゴーヌが好評だった場合次のバリエーションにも期待できますな。例えば左MTのカブリオレとか。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:37:37.18 ID:jNVZiHs00

これか。
http://www.cars-data.com/jp/renault-megane-tce-180-gt-180hp-17553/specs.html

それにしてもニッチなもの持ってくるなぁｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:29:59.28 ID:ijCrWp+j0

そいつは５ドアで、エステートじゃないな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 07:30:56.10 ID:193qX3Cu0

前モデルのGT試乗記
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015454.html

同時期のRSは一昔前のターボ車みたいだけど、GTはだいぶ性格違うみたいだな
今度のはどんな感じか楽しみ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:40:29.29 ID:SpWNSfCA0

ワゴーヌはGTのみなのね・・・結局、日本仕様というリスクは負わないで
左ハンドルのヨーロッパ仕様を限定で持ってきて「日本にも導入しました」
という実績づくりなのね・・・ルーテN&Dを持ってきた時ワゴーヌの導入が
なくなったのかと怪しく思ってたけど・・・こんな形だったとは・・・
ルノジャポって本当にキライ！！！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:24:34.61 ID:2AoQyf/K0

一応マジレスすると日本に持ってくるのは日本仕様
ベースはヨーロッパ仕様だけどね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:50:45.19 ID:lmQZZHVJ0

ついでにRSのやわらかサスバージョンをだな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 16:02:53.08 ID:O74hE8o40

メガーヌ2RSって一速と二速が離れ過ぎてない？
スポーツ系のモデルはどれもあんな感じ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 16:56:29.42 ID:r8wnRs+KP

RSトロフィーの予約開始のハガキが来たけど、結局右ハンになるのか書いてなかったなあ。
限定車だから多分左だろうけど。値段も書いてないし。
最後の左ハンRSになるのかな。世界500台じゃ今すぐ押さえて貰っても手に入るか分からないね。

>>831
2速以上の繋がり重視で1速と2速が離れているスポーツモデルは多いね。
スポーツ走行ではスタート時か、ジムカーナくらいじゃないと1速使わないし。
1速が2速よりでハイギアードだったら、あの半クラッチ少なめのクラッチだと
エンストして乗れない人続出の予感。
あのギア比でも試乗時には恥ずかしながらエンストこいてしまったし。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:07:14.86 ID:lnjj6sXj0

欧州仕様を日本の法令に最低限適合させるだけで早く、安く入れてくれるならそっちのほうが良い。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:13:47.81 ID:YJzwyKN30

>>832
サンクス、そういう理由か
半クラに関しては油圧クラッチだし、ハンドル位置での差はないよね？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:25:16.52 ID:22cqrSqq0

先日メガーヌＧＴライン納車されました。オランジュカイエン、アナログ希望でアナログきました。
車体をチェックしていると、リアのナンバープレートが見た目にも分かる程度に右上がり…
ディーラーに確認してもらうと、ステーの取り付けがズレているらしい。
ステー取り付けはルノジャポとのこと。
ディーラーとルノジャポの回答待ちです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:28:41.76 ID:r8wnRs+KP

>>834
あの感じは純正状態でちょっとした強化クラッチが入っているって感じだね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:06:57.06 ID:iTsqLBd80

>>830
限定のモナコがシャシースポールだったけど、あれ完売したの？

>>831
欧州車の1速は牽引時を加味して低めと聞く。
RSもそれに該当するかは分からないけど、911でトレーラー牽く様な文化圏だからな…

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 02:32:53.13 ID:MZEHWIcR0

>>835
ステーだけ交換して何とかなるもの？
まあそのうち左右でチリが全く違ってきたり樹脂パーツが反ってきたりするしなぁ
おれの旧メガーヌもいつの間にかナンバー浮いてきてたわ
なんでかはわかんね

839 ：835：2012/06/21(木) 07:44:40.32 ID:dVUGmxFg0

>>838
ディーラーに確認してもらった時、その場での返答は
ステー取り付けネジ穴片方広げてズラすor別穴２つあけて再度固定でした。
穴広げたらそのうち振動でガタつきそうですし、真新しい車にポコポコ穴あけられるのも嫌です。

840 ：835：2012/06/21(木) 07:47:19.06 ID:dVUGmxFg0

展示車や中古車の補修をお願いしているなら分かりますが、新車への対応としては…
樹脂パーツ（バンパーの一部？）丸ごとの交換をお願いしたのですが、返答待ちです。

新車時の不具合等はサクッと直してもらえるものではないのでしょうか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 09:52:55.14 ID:vK5XE8iNP

欧州仕様っていっても、イギリス向けに右ハンドルがあるんだよね？
なんでそれを入れないんだろう？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 10:18:05.37 ID:VWCn/0kQ0

>>840
最低でも元穴埋めてバンパー再塗装でしょ
回答に時間がかかってるというのは理解に苦しむな。国産でも独車でもそんなの即答のレベルだと思うけど

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 10:22:35.95 ID:zOIV0MaI0

>>841
最初からニッチユーザー狙いなのと、左のほうが仕切値が安いはず

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 10:31:40.70 ID:4YrVNQ0b0

>>842
ステーの穴ってナンバーに隠れてるから再塗装はしないんじゃないか？
VWが工場のミスで近似色のドアを組み付けて納車しちゃった人はネットで見たことある。
メーカーは新品交換を認めずに再塗装での対応になったとかでモメてたな。
ネタなのかマジなのか判断付きかねるけど。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:36:33.50 ID:mAyOo7Ai0

トヨタに謝罪したみたいだなｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:50:18.97 ID:rjIgDZgei

>>836
プジョーの右ハンドルMTがわりと酷かったから、あれでも俺には天国だ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:57:32.32 ID:G09WXAqaP

>>840
普通に考えてまるごと交換だろ。ルノジャポのミスならルノジャポが費用負担するわけで
ルノジャポにとっては新品の部品代なんて、俺らが支払う額の数分の１で仕入れてるわけで。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 16:56:48.44 ID:jJnEvHkf0

過度な期待をするな
所詮ルノーだ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:41:05.76 ID:VWCn/0kQ0

ていうかこの程度は過度の期待でもなんでもない、日本の顧客を相手にするなら常識のレベルだと思うけど。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:57:54.51 ID:zOIV0MaI0

つかナンバーがついてるのってバンパー直付けじゃなくて間にブラケット挟んでるんだろ
そんなの穴が1個多く開いたって外からは全く見えないんだから別にいいじゃん

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:08:35.36 ID:HZkncLGi0

日本人の工業製品に対する「常識」は外人には通用しないだろ
特に製品の処女性みたいなのは全く理解されないからな
「補修すれば見た目は変わらないのに何で交換しなきゃいけないの？(驚愕)」って言われる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:26:39.78 ID:40Ve8m0gO

ｷﾘｯとしてるところ悪いけど、外国人なんかとは全く無関係に、
日本で日本人が日本の会社の日本人相手に日本市場の「常識」を要求するだけじゃね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:10:54.19 ID:zOIV0MaI0

こういうケースでは売る側の気持ちもくんで互いの調度いいポイントで妥協するのが日本人の常識だと思ったが
買う側の権利をタテにあれもこれも要求するのはむしろ欧米流の気質じゃなかったけ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:23:26.51 ID:uwRQQGe40

せっかくのワゴーヌなのに左MTターボじゃいらんなぁ
右CVTの入れてくれよ・・・
とか言いつつも実際入ってきたら左ハン？MT？別に構わんよとか思っちゃいそうな軟弱な俺

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:19:30.47 ID:40Ve8m0gO

見えないから別にいい、とか、売る側の気持ちとか・・大人だねぇｗ
オレみたいにしがないポンコツ中古乗りなら、
ある程度の不具合には寛容というか、いちいち神経質ではいられないけどｗ
新車で買って、しかもいくらルノー車でも日本でのお粗末な作業が原因だし、
とりあえずは無理めのクレームの一つもしたくなるけどねぇ。
ナンバーつけててもそれくらい気付かないか？って話でもあるしね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:58:04.69 ID:DAWljvd60

貴重なワゴンのMTと思ったらLHDなんて

もう最高。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:23:17.69 ID:W2Q7ovIy0

>>853
的外れ
買主に一切の非がないのになぜ譲る必要があるんだ？
君は停車中に追突されても8：2位で納得するのか？そういう主義なら言ってもいいけど

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:32:29.57 ID:/MXfgJnZ0

売る側の気持ちとかそういうレベルの話じゃないじゃん
いい加減な作業して不具合出ても勘弁してねって要は一方的に客に甘えてるだけだろw
互いに譲り合って妥協点を探すのは「どっちもどっち」の場合だろうが。新車にケチがついたのを嫌がる顧客がそんなに悪なのか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:43:44.63 ID:QS2yZgxr0

樹脂バンパーの穴で見えないところなら気にしないなあ。
リアカメラ付けたりしても穴は増えちゃうんだし。

元はユーロサイズ前提のバンパーにステーでアメリカ・日本サイズの
ナンバー強引に付けてるからこうなる訳で。きちんと付いていても
枠からはみ出してヤン車の如く斜めに付いちゃってるし。

日本もユーロサイズの導入を検討しているらしい？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120327_521720.html
試作案のデザインが非常に格好悪いがｗ

別に表記内容まで変えなくて良いから、ユーロサイズとアメリカ・日本サイズのナンバー選べたらいいのに。
確かイギリスはユーロサイズと幅は日本と同じだけど縦長のナンバーの二種類選べるんだよね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:59:03.75 ID:40Ve8m0gO

気にする気にしないって次元の話じゃないけどねぇ。
ナンバープレートで本来出るべき左右の水平がでていないのは、前後の傾斜とは違ってヤだなぁ。
必要ならともかくお粗末なミスで穴が増えるのもヤｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 02:10:46.79 ID:iPx3fNT/0

確かに気になるならない以前の問題だね。
まず素人以下のテキトーな作業、そして納車前点検で気づいていたにも関わらず(ナンバーが斜めになってるのを気づかないはずがない)めんどくせえからこのまま客言いくるめて売っちまおうという客を舐めくさった態度、そしてクレーム対応すら渋る姿勢。

全てにわたって誠意のかけらも見られないじゃないか？そういうのがユーザの態度を硬化させてるんだと思うよ。
新車買ったのにそんな舐めきった対応をされたら許せるものも許せなくなるって

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 04:10:46.99 ID:XZs6b2PK0

嫌なら乗るな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 06:23:57.75 ID:lgmuagBq0

>>857
非がないから一切譲らないという考えと、外から見えないし機能上何の問題もないネジ穴一つを妥協するのとは全く違う
ましてや今回のケースと交通事故を比較するなど論点のすり替えでしかない
的はずれなのはお前。出なおしてこい。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:59:08.37 ID:0J6jPCL00

新車のトラブルを乗り越えてもあとあと国産ではあり得ないようなトラブルが起こるんだから、
ラテン車のるのにあんまカリカリしてると禿げるぞ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:21:59.00 ID:IrlOO26W0

>>863
非がないから一切譲らないという考えと、外から見えないし機能上何の問題もないネジ穴一つを妥協するのとは全く違う

→それこそ論点のすり替え。非があるなしと機能に影響するしないはもちろん全然違う話。俺は混同していない。意図的にごっちゃにしているのがお前。
機能に影響あろうとなかろうと現実に新車を傷物にしてしまった以上、納得するかしないかは顧客に委ねられる。
さすがに車を変えろまでいったら言い過ぎだと思うが、原状回復を求めるのは新車を買った顧客心理としてごく普通の態度。

ましてや今回のケースと交通事故を比較するなど論点のすり替えでしかない

→非がないのに譲るべきと主張するお前のようなバカにもわかりやすい例えを出したが、理解出来なかったか？
ケースは違えどお前の主張の延長線上にある話で、論点のすり替えという主張こそ意味不明。
まさか今回は交通事故じゃないから違うとか小学生みたいな事言ってんじゃないだろうな？勘弁してくれよ

的はずれなのはお前。出なおしてこい。

→バカが脊髄反射でレスして恥の上塗りしてんじゃねえよw
論理的な反駁を考えてから出直してこい。
はんばく、と読みます。意味はてめえで調べろ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:53:14.51 ID:t08O2v+6O

>>864
そうやって斜めに構えてるのが、やさぐれたラテン気質なオレｶｺｲｲじゃなくて、
せめて新車のしかも納車のときくらい、普通の日本人でいさせてやれよｗ
道義的にも法的にも非は完全にディーラー側にあるんだし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:53:18.71 ID:28FJIGfS0

>>865
> →それこそ論点のすり替え。非があるなしと機能に影響するしないはもちろん全然違う話。俺は混同していない。意図的にごっちゃにしているのがお前。

論点のすり替えを指摘されたら同じ切り返しで来ると思ったよ。
そもそも意図的にごっちゃになんてしてないのはレスを見れば明らか。それはお前の願望でしかない。

> 機能に影響あろうとなかろうと現実に新車を傷物にしてしまった以上、納得するかしないかは顧客に委ねられる。
> さすがに車を変えろまでいったら言い過ぎだと思うが、原状回復を求めるのは新車を買った顧客心理としてごく普通の態度。

原状回復は度合いにもよるし、今回のケースでは外観にも性能にも全く影響はないわけだからナンバー位置の修正が妥当。

> ましてや今回のケースと交通事故を比較するなど論点のすり替えでしかない
>
> →非がないのに譲るべきと主張するお前のようなバカにもわかりやすい例えを出したが、理解出来なかったか？

論点のすり替えだとズバリ指摘されて「例え話」に方向修正してきたか。なんとも狡い。

> ケースは違えどお前の主張の延長線上にある話で、論点のすり替えという主張こそ意味不明。
> まさか今回は交通事故じゃないから違うとか小学生みたいな事言ってんじゃないだろうな？勘弁してくれよ

新車の細かい補修ポイントが交通事故の延長線上にあるというか。それこそ文字通り「論点のすり替え」。

> →バカが脊髄反射でレスして恥の上塗りしてんじゃねえよw
> 論理的な反駁を考えてから出直してこい。
> はんばく、と読みます。意味はてめえで調べろ

笑止。どの口で「論理的反駁」など要求できるのやら。その言葉そっくりそのままお返しするよ。
他人様の指摘を脊髄反射だの小学生だの叩く前に己の意見の滑稽さを振り返ってみたらどうだ？
「（外部からは全く見えないが）とにかくバンパーは全取っかえしろ！」「（交換自体に何の意味もないが）原状回復は新車を買った当然の権利！！」
お前のような絵に書いたクレーマーを相手にしなければならないからディーラーマンの苦労は絶えないな。

で、誰が恥の上塗りしてるんでしたっけ？w

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:58:28.91 ID:28FJIGfS0

>>857
> >>853
> 的外れ
> 買主に一切の非がないのになぜ譲る必要があるんだ？
> 君は停車中に追突されても8：2位で納得するのか？そういう主義なら言ってもいいけど

やはり↑の意見が>865=857の異常さを表しているな。
納車時のちょっとしたネジ穴（しかも補修後は全く見えない位置）と、追突事故が「同じ主張の延長線」とか。まともな成人の思考とは思えん。
それを否定されたらやれ小学生だの脊髄反射だの…
その上「反駁」なんて高卒以上なら普通に知ってる単語をどや顔で…どっか違うスレで覚えたばかりなんだろうなきっと

で、誰が恥の上塗りしてるんでしたっけ？あれこれ前にも聞いたっけ？ｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 10:32:29.13 ID:smBGCvPc0

お前らなげーよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 11:18:46.18 ID:Xxp2kh0KP

長ーよ、おまえらw

ユーザー側に非は全くないんだから
ユーザーの言い分に寺が折れるのが筋。

ただ、そこである程度ユーザー側が折れる
（機能に問題なく外観もわからないレベルの解決策で妥協）
ことで、今後の点検代おまけしてもらうとかしてもらった方が
お互いwin/winになると思うけどね。俺ならそうする。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 11:59:38.37 ID:Ho1jSPFd0

ルノー乗りってこんな奴らばっか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:34:59.52 ID:q0eVpM1K0

マイナーメーカーのユーザーってこんなもん
良く言えば個性的、悪く言えば偏屈

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:55:43.54 ID:yAlBl/Rc0

>>864
禿げどう

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:01:27.65 ID:j6BqkMV/0

見えない部分の穴とか言うけどな、ナンバーのズレとか微妙なんだから
開ける穴の位置なんて少ししか変わらないんだぞ。
ということは穴と穴の感覚が極端に狭いか重なってるってことがあるんだぞ。
そんな状態で取り付けたら穴が変形したり潰れたりして強度が落ちる可能性があるんだよ
だから見えなけりゃいいって問題ではない。
機械いじりしたことあるやつならすぐ分かると思うが。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:26:16.73 ID:+65ksRUE0

もうそんなにイヤなら納車断って金返せって言えばいいじゃん。
今後、パワーウィンドウが落ちたり、国産にはめったにおきない
いろんなトラブルが待ってるんだからさ・・・
ＣＶＴだって壊れりゃルノーは総取替えだってよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:07:46.19 ID:Xxp2kh0KP

>>874

穴広げてスプリングワッシャーかませて締めればよろしい。

終了。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:23:27.43 ID:bLxsgbpf0

平日の昼飯の時から会社の食堂でワイン飲んでたっぷり1時間かけて食事してから仕事してるような人種が
作った車なんだから細かいとは気にするな、気になるならドイツ車か国産乗った方が良いと思う。

ちなみにドイツ人は昼食は栄養補給と割り切って、会話もせず、水も飲まずに黙々とマッシュポテト食べて仕事に戻るらしい。

昼食の話は以前CG誌で自動車デザイナーがドイツメーカーからルノーに移籍した時のエピソードにそう書いてあった。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 04:07:15.14 ID:DSTHjGQ10

プレート野郎は、嫌なら乗らなければ良いのに。
ネチネチ＝クレーマーリスト入り決定ｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:50:34.31 ID:M+RwL6yn0

長文がプレート氏とは限らないだろｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 11:07:41.96 ID:xgZ8KCwO0

この展開はもうあきあきだが、877が的外れなことだけは間違いない。。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 13:23:25.51 ID:3vq63knv0

俺はこんなエピソード知ってるよってひけらかしたいのだろう
まぁ楽しいエピソードだけど
プレートなんちゃらはよくわかんないので俺はスルー

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:20:47.42 ID:QR2hsQyj0

昼飯2時間は基本でつ。会食なら昼からワインも飲みます。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:31:53.13 ID:QR2hsQyj0

新築とか新車とか新卒を過度に有り難がるのは、やっぱり日本人特有の臨在意識なんだろうね。モノはモノなのに、まっさらでないと、モノの後ろに何かが見えるw何かを感じてしまう。
山本七平が言ってた通り。

地縛霊とか信じるマインドと似てる。修復ありだと、たとえモノとしての機能とは関係無いレベルでも売れない。機能じゃなくて気持ちの問題。
美意識とも言えるけど。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 01:20:56.88 ID:OiIacWwI0

ビッチと処女のどっちがいいかだと思うのだが

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 01:42:57.97 ID:QR2hsQyj0

俺なら、まっさらで若いハリセンボンの春菜より、断然、バツ2の松田聖子を選ぶ。

同じく、まっさらのマークXなんか興味も無いが、今日三越前で見た黒の156は中古でいくらか速攻調べてしまったw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 01:49:29.38 ID:A6s9w5dK0

俺は麻美ゆまが良い

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 02:50:39.52 ID:hAqswBCC0

>>885
この場合はまっさらの156と中古の156で、同じ値段でどっちが良いかって話で
普通は新車のほうが良いし、それはどこの国でも大体そうだ
同じ車なら中古は新車ほどの値段にはならんだろ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:58:58.02 ID:0jPJ1NDs0

マジレス(´・ω・`)

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:06:59.47 ID:dtURJ8Qb0

山本七平ってユダヤ人騙って怪しいエッセイ書いてた人か

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:17:51.57 ID:eF3rBUWV0

非がないから譲らない

ってのは、どちらかというと、かの国の人々のメンタリティに近いですよ…

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:54:01.83 ID:pcYVC/hkQ

非がないからゆずらないというのはネトウヨもそうだ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 14:05:00.92 ID:CxZ/aDJ/0

違うよ。
やましいことだらけだから譲らないのが「かの国の人々のメンタリティ」。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 14:14:18.12 ID:wiEqfyqp0

>>825
こっちだな
http://www.cars-data.com/jp/renault-megane-estate-tce-180-gt-180hp-17093/specs.html

ATだったら欲しかったな～

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 17:20:32.96 ID:5At3iEq90

412 : 本当にあった怖い名無し [sage] 2012/06/24(日) 08:54:44.61 ID:+2Fixmp50

【書籍】「人類の文明は九千年前、韓民族が建てた桓国から始まった」～安耕田宗道師「桓檀古記・訳注本」[06/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1340112405/

韓国「米国とロシアの宇宙船は韓国が開発したものだが、両国に技術を盗まれた。返して欲しい」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1340456786/l50

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:08:49.82 ID:RDIUOdCki

今日青い眼鏡RS契約してきた。右ハンドル出るのに左で契約してきたよ！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 07:55:19.19 ID:GykDVTKK0

おめ
右ハンドル化が残念なことになってるかも知れないし、いいじゃないか

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 10:35:58.03 ID:/0n22irK0

前のメガーヌはハンドル位置でハンデあった？
ペダル配置が変とかグローブボックスが狭いとか・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:17:21.75 ID:RcWeteBv0

メガーヌGTのエステートってLED付のMC後のモデルでやってくるんだよね？
ハッチのMC後はいつ日本にやってくるのかね？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:23:54.22 ID:4F1DfK+x0

メガーヌRS265トロフィは右ハンドル19インチ赤ライン入り。
LEDデイライトも付きます。

黄色(ジョンシリウスM:ルーテRSの黄色メタ) 423万、
パール(ブランナクレM:モナコGPのパール)408万。

スポール店のみ販売で30台です。
デラで資料みせてもらいました。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:28:14.46 ID:4F1DfK+x0

連投失礼。

メガーヌエステートGTは写真を見る限りLEDなしのようです。
外装以外に変更あるのでしょうか？

スペックは180ps2Lターボ(F4R)、左ハンドル、6MT!
BOSE サウンドシステム(9スピーカー)付きで315万円。
タイヤは18インチです。でかすぎる。
ブラングラシエとグリエクリプスMあわせて60台。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 03:28:07.27 ID:K69zfL2d0

『ルノー、「メガーヌ RS」がパワーアップ＆右ハンドルに』
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120626_539958.html

これか

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:56:52.79 ID:PJJeGy2W0

疑っていたわけではないが本当に左MTのワゴーヌ入れるんだな…

ちくしょう悔しいがだんだんﾙﾉｼﾞｬﾎﾟのことが好きになってきたw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:38:00.51 ID:zw70D4joP

RS考えていたけど、ワゴーヌの情報聞いたら、そっちの方に興味が移って来た。
RSはちょっとスパルタンすぎかなと思って。
もともとLHD MTという条件で車探ししていたので。RSの左の在庫もそろそろなくなりそうだし。

>>901
この記事見ると、右ハン化と共に265psになるって書いてあるけど、
それだとトロフィーの価値があまりないような。
情報がはっきりしない状態で書かれた記事なのかな？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:11:21.04 ID:TceN211G0

公式きてるね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:12:01.45 ID:9gxlu9ov0

ワゴーヌ超ほしい
オートマでらんの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:17:50.11 ID:PJJeGy2W0

ワゴーヌが調子よく完売したらクルールみたいに第二弾第三弾のニッチモデルが期待できるな
セダーヌってもうないんだっけ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:25:09.16 ID:IJopyWeoi

>>904
モータースポーツの技術とノウハウを取り入れたルノー・スポールモデル3車種導入定
http://www.renault.jp/news/arc/20120626095933

この書き方だとGTもルノースポール製ということなんかな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:13:47.36 ID:TceN211G0

>>907
「エンジンとシャシーはルノー・スポールがチューニング」って書いてあるね。>>907
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120626_539938.html

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:24:04.21 ID:8esdAsod0

ＧＴシリーズは、ルノースポール開発と以前、ムック本に書いてあった。
向こうでは、VWのＧＴＩラインに当てるのがＧＴ、Ｒラインに当てるのがＲＳだとのこと。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:21:52.67 ID:0z3nQzy/0

LEDの付いていないGTってMC前のモデルってことだよね？
ルノジャポはいつこのモデルを日本に持ってくると決めた
のだろうか？？？
船便でくることを考えると２ヶ月以上前だけど・・・もう
MCは決まってたわけだし・・・EU圏のMC前のモデルの売れ
残りモデルってことはないよね？？？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:39:52.39 ID:3tdKxkxD0

んなそこいらの並行店じゃあるまいしそんなのマイチェンの何ヶ月も前に本社と折衝して決めてるに決まってるでしょうに

ていうかカングースレでも似た様な話題になったけど日本仕様は工場で作られる時点で日本仕様で
あちらで余ってる在庫を日本仕様に手直しして持ってきてるわけじゃないよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:54:20.47 ID:ikKnKyu50

>>991
日本仕様って言っても別に特別な仕様にしてるわけじゃないみたいよ。
普通に作って別体のキーレスリモコンに反応するようにしてるだけ。
今回のＧＴワゴンに関しては売れ残りとまでは言わないけど
右ハンドルにしなかったのはルノジャポの『手抜き』なのかルノー
本部が面倒くさがったのかどっちかじゃないの？？？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 18:21:53.29 ID:BxmlPLc00

とんがったメーカーだな！かっちょいい！
でも実際乗るのは右ハンでいいんですよ…
↓
満を持して右ハンワゴーヌ（MC後モデル）導入へ
↓
素敵！100台買っちゃう！

RS右ハン化も同じ戦略のテコ入れ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:28:20.42 ID:nlGQRaF80

単にイギリス向け入れたらいいだけじゃないの?

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:27:46.28 ID:EQl+I+ct0

LHDのほうが世界的に見たら台数も多いぶん、コストも安くできるし補修部品在庫もできるからじゃね？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:32:32.45 ID:3tdKxkxD0

ルノーからジャポンへの卸値も右よりは安いだろうね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:37:11.62 ID:PwnK6FD80

限定台数から言っても、狙ってやってるんでしょ
左ハンMTで実用的に使えるモデルでお手頃価格というだけで、好きな人にはヨダレ出る代物でしょ。
本格的に売るつもりなら右ハンドルATも入れるでしょ。

後ろに人が乗れる4ドア以上の左ハンMT車の正規物って、他にはもうM3セダンくらいしか思い当たる物がない。
一気に値段3倍だし。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:53:00.15 ID:KCGSTOl50

とんがったメーカーだな！かっちょいい！
でも実際乗るのは右ハンでいいんですよ…
↓
満を持して右ハンワゴーヌ（MC後モデル）導入へ
↓
遅えんだよバカ　もう他のを買っちゃったっての！
最初から右ハンで出しとけよ　何考えてんだよ全く

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:13:20.77 ID:XpZ58uuf0

形式認定取ったなら、６０台限定とか言わずに受注生産にすれば良いのに。
ところで、ハンドル位置を変えると形式変わるのか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:26:48.32 ID:XpZ58uuf0

ニューモデル、価格は発表されているのですか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:43:27.49 ID:42swMUuA0

>>920
公式くらい見てきたら良いでしょうにｗ

ttp://www.renault.jp/

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:42:50.06 ID:czM6B64K0

915の言うようにコスト面とかリスクを最低限に抑えた結果
LHD＋MTでの導入にしたんじゃないかな？
眼鏡３のハッチバックが思うように売れなかったのも要因の
ひとつでもあるみたい。
まぁ、日本導入が遅すぎたってのもあるだろうしね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:53:43.37 ID:qwe4nblK0

せやね
正直今更右ATで持ってきても盛り上がるのは最初の3ヶ月くらいですぐに死に在庫化
雑誌ではゴルフワゴン辺りの噛ませ犬になるのが目に見えてる
左MTのしかもGTグレードなら実質ライバル不在
しかも60台なら「限定感」も煽ることができるし、うまいやり方だと思うよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 13:35:10.28 ID:69C7Q7yP0

新型ルーテシア、７月３日に発表。

３気筒９００CCの５ドア、後席のドアハンドルはアルファ１４７みたいに隠れてる。

http://www.autosource.fr/actus/9177-nouvelle-renault-clio-4-premiere-sortie-3-juillet.html

既報だと、ＲＳはジュークのエンジンをチューンした５ドア。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 14:46:41.80 ID:Vq+wJTZ60

先週まで欧州出張していて、現地でメガーヌをいっぱい見かけたんで
何とはなしにニュース検索してたら、右ハンドルのRS出るのかよ！

前から右ハンドルのメガーヌRS出たら買っちゃうかもって
思ってたから、やばいな。丁度9月で今の車の車検が切れるし。

去年の東京モーターショーで、ルノーのブースで説明役のねえちゃんに
「かっこいいと思うし正直欲しいけど、今時左ハンドルのMT車なんて
マニアック過ぎて買えませんよｗｗ」なんて冗談めかして言ってたもんだが。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 16:22:44.08 ID:pqfVg5UP0

> 去年の東京モーターショーで、ルノーのブースで説明役のねえちゃんに
> 「かっこいいと思うし正直欲しいけど、今時左ハンドルのMT車なんて
> マニアック過ぎて買えませんよｗｗ」なんて冗談めかして言ってたもんだが。

キモいにも程がある。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 16:48:09.30 ID:qwe4nblK0

つかああいう姉ちゃんって話し相手にするのか普通
オレせいぜいカタログもらう時に挨拶する程度なんだけど

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 16:59:03.38 ID:AX2y88Im0

そこの社員ならまだしも派遣のお姉さんならこっちの希望を伝える意味ないよな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 17:40:48.70 ID:H1z7kbfx0

時価総額ランキング

トヨタ　10兆5508億7200万円
VW　5兆2823億4300万円
本田　4兆7386億9700万円
ダイムラー　3兆5799億3900万円
現代　3兆5311億2000万円
BMW　3兆4593億5700万円
日産　3兆2729億9700万円
フォード　3兆209億6000万円
GM　2兆4319億3600万円
タタ　9753億1018万円
スズキ　8814億500万円
ルノー　8775億3600万円
富士重工　4916億3900万円
フィアット　4571億8200万円
三菱　4374億9800万円
マツダ　3089億3500万円
プジョー　2542億3200万円

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:03:37.50 ID:qwe4nblK0

タタすげえな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 05:44:00.11 ID:nBfqgs7W0

>>924
遂にNAの1.6もディスコンが見えてきたか。
カングーのエンジンどうするんだろ。

932 ：14：2012/06/30(土) 03:00:12.40 ID:FvUup2Er0

>>925
左がマニアックって…
ここルノー板でしょ？？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 03:03:03.76 ID:FvUup2Er0

>>931
複数のエンジンラインナップがある。
けど、メーンは900cc３気筒みたい。
RSにはDCTの導入もあるとか。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:10:17.33 ID:uHyyD7/n0

>>933
先代メガネRSにはディーゼルターボはあったみたいだよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:20:27.20 ID:gSBlWej30

どことなくマツダ風味なのは仕方のないところでしょうかね
ttp://andoniscars.blogspot.jp/2012/06/spied-clio4.html#axzz1zEKsnzRt

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 14:40:19.82 ID:sHOYxSGd0

で、日本でのメガーヌ＆ルーテの叩き売りが始まったってことか・・・
まぁ、２０万円引きってプジョーはいつもやってるけどね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:22:02.71 ID:z+hW+8P20

しょうがないなぁ
眼鏡買うとするか

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 05:28:37.95 ID:XN67wNPm0

>>935
クラッシュテスト用かな？
本当の意味でのスパイフォトは久しぶりに見た気がする

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 06:58:11.66 ID:XN67wNPm0

公式これか
http://1.bp.blogspot.com/-8slNlszjCPs/T561vELMoEI/AAAAAAAHgWY/PbexT-VO6Gk/s1600/Renault-Clio-IV-2.png

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 11:15:34.62 ID:nHSTePUh0

http://response.jp/article/2012/06/30/177057.html

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 11:52:13.33 ID:4SqR/ujL0

ば、馬鹿な・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 12:03:04.85 ID:XN67wNPm0

なん…だと…

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 12:05:14.32 ID:a5jSJeuS0

AKBがルノースポール大使に任命されたり、清酒「眼鏡」が発売されるのか

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 12:11:18.62 ID:efBKtnI/0

ルノーの車に興味が出てきたけど、ディーラーが近くにないw

日産で買えるようにしてほしい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 12:18:50.72 ID:PN07i4MhO

>>944
日産の販売会社がディーラーやってるんだから
同系列ならば売ってくれると思う

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:57:16.64 ID:DCOopdjk0

ルノーDが全くない県にもサービスサテライトくらい出来れば、もう少し興味持つ人周りに増えそうなんだが。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 14:46:27.41 ID:XN67wNPm0

そもそもサービスサテライト自体、元ディーラーだったのが販売をやめた結果でしょ
何もないとこがいきなり「ルノーのサービスやります」なんて手あげたケースあるの？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:37:42.57 ID:IO7Y04IF0

デラ行ってきた。
ワゴーヌの仕様は>>900で間違いないっぽい。
即完売か泣かず飛ばずの両極端だろうなー、売れるといいなーって言ってた。
ディーゼル出ないのって聞いたら噂レベルの話すら無いってさ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 05:31:42.07 ID:7SXPqouX0

間違いないっぽいもなにも、もう公式で出てますぜ、旦那。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 05:42:42.19 ID:qkncHqV50

>>934
実際にあった。
トルクは楽にガソリンRSしのいでた

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 05:43:48.05 ID:qkncHqV50

>>935
デザイナーが元マツダだからね…
アクセラに似てる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 05:46:28.41 ID:qkncHqV50

>>934
DCTはディーゼルの意味ではなく、
デュアルクラッチのことですからね…
念のため。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 05:49:50.07 ID:7SXPqouX0

これか。運転してみたいな
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/209606/renaultsport_megane.html

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 07:23:14.80 ID:pjXPJIud0

>>949
いやいや、BOSEのスピーカーシステムとか値段とか。
ホイールも写真のヤツで来るみたい。225-40-18のダンロップだったかな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 12:46:38.16 ID:k4xJKBzD0

こっちにもカキコ。

新型ルーテシアＲＳの走行シーン＠グッドウッド。
映像からはパドルシフトを確認できた。

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/499208-renault-clio-4-rs-grosse-surprise-goodwood/
http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/exclusif-renault-presente-sa-nouvelle-clio-iv-7394751.html

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 14:04:23.57 ID:cu3TiMyd0

乗り込んだ後にパドル引いてるけど・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 16:10:26.44 ID:k4xJKBzD0

>>956
オートサイドブレーキを解除、だったりして。

この写真からもパドルが見える。
http://www.ausmotive.com/pics/2012/Renault-Clio-IV-RS-03.jpg

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:48:27.79 ID:vanXQ8He0

もしかしてDCTのせてるの？
DCTだとしたら、どこ製だろうか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:10:42.40 ID:qkncHqV50

ソース読んでくれ。
書いてあるから。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:40:25.93 ID:LMnKwoAi0

前を走ってるカッコイイ車はなに？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 03:01:08.80 ID:QI5lfvD90

アルピーヌのモデルカー

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 06:14:27.43 ID:Q1gTNjWf0

新型出たね
http://carscoop.blogspot.com/2012/07/u-find-first-official-photo-of-all-new.html

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 06:53:15.21 ID:F+OOlVQG0

ぐぅぅかっけぇな・・・
メガネと迷う

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 10:26:41.21 ID:Lt+Zb8pF0

クリオ４いまいち・・・クリオ３もいまいちだったからまたＭＣで大化けする
かもね・・・でも、ルーテ４として日本に入ってくるのいつになるのかね？
来年？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 11:01:09.56 ID:KzO1tttY0

早くても1年後くらいかと

お隣が208を先に持ってくるからﾙﾉｼﾞｬﾎﾟの戦略的ラインナップや価格は期待できる、と思う

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 11:27:20.51 ID:AB1suyUR0

メガネとは大きさが違いすぎるからあんまり迷わないんじゃ？

フロントが思った以上にいまいちだった。
発売は本国では年末か来年なので、日本では再来年かも…
２０８のデザインもたいがいなので、
ルノーも販売価格によってはいけるかもしれない。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 11:55:55.55 ID:OUTqXNeNi

みんなシトロンちゃんに乗ろうぜ！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 13:48:08.49 ID:jCCaGeG60

ゾーイがイマイチだったんで不安だったけど、クリオ4かなりいいじゃん
プジョー208も悪くないけど、あれより格好いいし上級感もあるわ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 14:25:27.21 ID:KzO1tttY0

シトロンは、デカイのはええけどちっこいのはなあ
ていうかおまいの投稿時間すごいね。松井ファン大喜び

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 14:34:56.88 ID:LHzmHb4l0

しかもIDがOUT～！

いまメガーヌだけどDS4スポーツシックが気になってる

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 16:56:46.96 ID:FKJFEak/0

DS5の、マッチョな兄貴の腹筋みたいなシートが最高

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:19:05.05 ID:yuzlrw210

俺は眼鏡2RSと3DS持ってる

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 18:00:11.37 ID:JrDEbOtr0

30台、60台とイメージ商品売るのもいいが
そのイメージで売って儲けを出すタマが必要な訳で
ルーテ4も荷が重そうじゃのう

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 18:30:29.54 ID:V1mDmGr30

>>972
電池駆動とはエコカーの鑑だな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:48:32.03 ID:xPrJiHFf0

クリオ３は日産っぽいデザインだったがクリオ４はマツダっぽいね。
また欧州COTY取っちゃうのかね・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:50:16.61 ID:QI5lfvD90

だってデザイナーがこないだまでマツダだから。
後ろから見たらアクセラとか先代デミオみたいだよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:51:26.33 ID:OaMPRm0E0

動画も出てるね
http://www.youtube.com/watch?v=ledoJinaR34
http://www.youtube.com/watch?v=hjQaZmEB2tg
http://www.youtube.com/watch?v=hjQaZmEB2tg

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 07:46:04.09 ID:oimx++mq0

とりあえず。ATも載ってる。
http://www.netcarshow.com/renault/2013-clio/
なんかアルファとかセアトとかシュコダとかあちこちからつまみ食いしたような印象

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 07:48:28.03 ID:6QPp5orK0

なんかもうグリル隠したらVWだ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:16:39.73 ID:GwD01gKP0

やっぱりマツダだなぁ
フェンダーの処理なんか、まんまアクセラの手法じゃないか
ワンパターンなデザイナーだな

でも結構好きだったりするｗ
マツダ時代より塊感があるしね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:55:31.83 ID:jD5q/1fT0

グリルを五角形にしたらマツダだよ。
黄色だとワインレッドより塊感があって好きだなぁ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 09:03:07.00 ID:jD5q/1fT0

一番小さい加給エンジンでリッター28、
ディーゼルでリッター37だって。
mpg換算だから変に盛った数値じゃなさそう。
これは期待したい。
デュアルクラッチはATにとって代わるのかな?

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 09:18:20.70 ID:4U3B8xMJ0

208を見たとき「えっ」って思ったがクリオ4を見て「こりゃないな」と
思ってしまった。今発売されてるナイト＆デイを買うほうが無難かな。
日本に持ってくるとき208とかクリオ4とかインパネのモニター部分は
どうするんだろ？？？日本製の２DINのナビは入りそうにないんだけど・・・

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:11:44.20 ID:VvixIHhR0

>>983
そういやCD入れるスロットが見当たらないな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:21:50.09 ID:gxpXxafX0

>>983
http://photo.netcarshow.com/Renault-Clio_2013_photo_1c.jpg
載ってるのはどれもiPad風カーナビ装備の上級グレードみたいだから
ベースグレードとかにはDIN対応のパネルが装備されるんじゃない？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:39:52.96 ID:GwD01gKP0

>>984
ほんとだ
データはシフト前のUSB経由かな？
その横のスリットはなんだろう？SD？

後付けナビはやめて欲しいなぁ
オンボードコンピュータも兼ねてるみたいだからぜひこのままで

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:52:44.63 ID:gxpXxafX0

日本仕様はよくも悪くもガラパゴスナビだからこのままってのは無理っしょ
まだDINナビを入れたほうがキレイにまとまるしコスパも高いよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:02:28.90 ID:GwD01gKP0

無理かなぁ
プジョーもそうだけど、そろそろナビのローカライズくらいして欲しいよね
android組み込んでgoogleマップでナビとかさｗ

989 ：【東電 74.3 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/04(水) 12:31:37.94 ID:KMBN2X2l0

test

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:09:50.43 ID:famQTfBi0

>>986
今まで通りならtomtomの5.8インチナビだろう
そしたら日本国内では使えないな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 15:26:22.28 ID:+2rLS+uy0

次スレ
《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　その22
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341383160/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:54:17.14 ID:b32FoLdj0

そういやルノーは、
こないだアップルのiOSの発表でナビアプリの協力会社に入ってなかったな。
日本だと普通の１DINオーディオに物入れになるんだろうけど、
iPhoneの充電が出来るしブルートゥースも付くならそれでいいや。
ナビアプリも結構使えるし。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:42:20.56 ID:cT+GKPiT0

>>984
VWトゥアレグで、一見DINナビに見えるけど画面開かなくて、CDスロットやSDカードスロットは
グローブボックスの中ってのもあったから、CDはグローブボックスかも。

しかし、ルノーはUSB端子とかAUX端子を見えるところに付けたがるね。
ナビから操作出来るのなら、見えないグローブボックスやアームレストの中に端子付けてほしいところ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:46:12.23 ID:vmoHP0Gu0

クリオ価格いくらになりそう？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 05:44:20.66 ID:SZAnxCb80

価格はまだ出てないが、普通に考えて大幅アップなんてことはなさそう
日本では208次第でかなり値下げがあるかも

動画出たね
http://www.autoblog.com/2012/07/04/new-renault-clio-comes-with-six-different-engine-sounds-w-video/
なんかデイライトの付け方が国産みたい

996 ：【東電 51.2 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/05(木) 07:21:47.30 ID:aiKF+5NZ0

test

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 09:25:03.25 ID:BHPBqPnx0

ベース価格は一万ユーロちょいらしいよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 10:44:53.66 ID:gJLyITKZ0

>992
PSAも入ってなかった。
基本的にアメリカのメーカーを中心として動いてるからだろうね。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:09:38.96 ID:wmDzXrMS0

銀河鉄道９９９

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:47:36.67 ID:DLmuTx8i0

ume

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