【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part89

1 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/11(日) 20:09:53.63 ID:hTF7wMZn0

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

前スレ
【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part88
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317385200/

新型（3代目）の話題は専用スレでどうぞ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part17【ZC72S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317110223/

スイフトスポーツの話題も専用スレでどうぞ
【スズキ】スイフトスポーツ Part.89【ZC31】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316182148/

2 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/11(日) 20:10:26.35 ID:hTF7wMZn0

＜テンプレ1＞
・最小回転半径について
→他のコンパクトと比べると5.2m（XG、XS、4WD）と数値は大きいですが、
　そればかりを気にするなら他車種を購入検討してください。
　スイフトはそれ以外に良いところがいっぱいあります。普通に使う分にはなんの不便もありません。

・他車種との悩み
→スズキということをお忘れなく。
　スイフトは走りに振っているので快適性、後部座席の広さ、荷物の詰め込みは他社コンパクトに劣ります。
　試乗したり展示してあるディーラーで車体をチェックしてください。

・屋根のトタン音について
→スイフトの仕様です。屋根の内装はがして音を押さえることも簡単にはできない構造になっています。
　あきらめましょう。

・純正オーディオにiPod
→クラリオンのiPodインターフェースボックスEA-1251AでCDチェンジャーのように使えます。
　純正アクセサリのiPod接続ユニット99000-79S97はEA-1251Aと同等品です。

・3ドア
→日本市場では3ドア発売はありませんでした。

・ホイール14インチ化
→基本的によっぽど変なオフセットでないかぎり入ります。

3 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/11(日) 20:10:48.47 ID:hTF7wMZn0

＜テンプレ２＞
・スポーツの足回り
→ショック、サス、スタビ（ブッシュ変更）などは使用できます。
　ブレーキパッドもフロントはスポーツ、1.5、1.3共通しています。

・社外オーディオを取り付けてステアリングスイッチと連動させる方法
→学習リモコンがスイフトにも使えます。 http://www.alpharddiy.com/index.htm

・下回りの塗装について
→下回りの塗装がボコボコになってるのは、耐チッピング仕様です。

・ターボ、スーパーチャージャー
→ターボ、スーチャ共に各ショップから発売されています。

・駐車場に停めるとき
→白線に対して斜めになる場合がありますが慣れと感覚の問題です。

・スズスポドライビングクラッチペダルの交換について
→MTのドライバビリティが大幅に向上するかも

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際し
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:03:00.06 ID:U6C5eZPP0

乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:06:48.92 ID:dhfwgSX+0

おづ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:36:25.53 ID:a5kHVPmj0

>>1

これええの？

　＞新型（3代目）の話題は専用スレでどうぞ
　＞【スズキ】 3代目スイフト Swift Part17【ZC72S】
　＞http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317110223/

　＞スイフトスポーツの話題も専用スレでどうぞ
　＞【スズキ】スイフトスポーツ Part.89【ZC31】
　＞http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316182148/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:55:34.15 ID:W+stGLoR0

【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part.93【ZC31】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322617562/
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part20 【ZC72S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322891280/
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part.1【ZC32S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322618354/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:55:48.57 ID:W+stGLoR0

いちょつ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:57:57.94 ID:zFQDEQqp0

>>1
スイフト乗りの変態乙

10 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/11(日) 23:30:29.53 ID:hTF7wMZn0

>>6
ス(´ﾟДﾟ｀)ﾝﾏｯ!!シェーン

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:42:31.50 ID:RBKrfyzk0

発進だけSモード使ってると学習機能のせいでDモードギクシャクするよ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:59:52.36 ID:W+stGLoR0

答えはNOだ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:47:30.46 ID:yRs0YOqS0

初代と比べて二代目ってどれくらい違う？
中古40ﾏｿでスイフト探してたら初代しか見付からなくて、もう少し積んだ方が良いのか悩んでるんだ
分かる人いたら教えてちょんまげ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:05:04.99 ID:3eUFZk5b0

>>12
鈍感乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:33:34.11 ID:AlAjLcRz0

>>13
初代と二代目はもはや別次元の車

後は分かるな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 11:15:14.09 ID:0HOhHsL+0

>>13
もうちょっと探せ。出来ればネットとかじゃなくて田舎のスズキ/ダイハツ代理店系で。
1型ならそれ位であるよ。つうか、俺H16年登録の1型MTだけど下取り5～10ﾏｿって言われてるｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:19:06.01 ID:/+49YPN50

>>13
デザインからなにから全部違うんじゃないかな
2代目は相場上がってるっぽいしあと20万くらい足さないと無理かも

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:01:02.84 ID:yRs0YOqS0

>>15-17
マジかorz
スイフトは諦めてデミオにした方が俺は幸せになれるのかもしれない・・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:15:41.01 ID:ednVI0Rq0

>>14
わざわざ突っかかる意図がわからん

>>18
いまはどうか知らんけど、
DYは確かに中古価格に対して状態良い車両多かったかも
2代目スイフトは他の人のいうとおり後期は車両40だと厳しいね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 19:19:08.47 ID:mQpy/DlRO

みんなナンバーどうしてる？
車屋のおっさんに自分で選んだ方がいいと強くすすめられてるんですが

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:21:59.54 ID:sIZpjPdY0

もちろん自然派
言ってはいけないかもしれないが、馬鹿発見器だと思う
あとは使っちゃいけない＝馬鹿に絡まれるナンバーもあったりするからあまりやろうとは思わない

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:34:33.31 ID:sIZpjPdY0

馬鹿発見器ってのは
ありがちな11-22（いい夫婦）11-88（いい母いいパパ）などのゴロや
777みたいな馬鹿そのもののことね
大抵は普通だけど酷い運転する奴も多いからイメージは良くないと思う

ドラレコつんだ奴がそういう奴をわざと煽って
気づかずあおり返したらネットにさらされるとか
そういうのもあるみたいだよ
煽り返す奴も悪いんだが

他に
x0-00　x-00　x0-0x
特に8、他に9、1
80-08とかね
マジ基地型落ちセダンがつけてるのが多いから察しがつくだろうけど、
もともとはそういう定番だったみたい
ある種のキリ番系
これ以外にも流行り廃りでいつの間にか基地外ナンバーになることもあるからあまりお勧めしない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:36:51.10 ID:sIZpjPdY0

かといって自然についたナンバーが
そういうナンバーになることもあるし
実際自分がそうだけど
もう変えたいわ希望してつけたと思われて聞かれるのにムカムカしてきた

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:37:53.79 ID:/J3zJnTn0

寺に任せたら微妙にDQN臭いナンバー付けられた俺みたいなのもいるから
自分で無難な数字選んだほうがいいかもしんない

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:41:03.44 ID:4wvK3O2Z0

俺は中古で買ったときばぁちゃんに4,9とか89駄目って言われて、
でもその場でそれ以外の4桁言えって言われたから誕生日にしてしまった
恥ずかしすぎる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:35:10.58 ID:mQpy/DlRO

1111とか777とかアホっぽいのじゃなくて、言われてるみたいに４９８９みたいなナンバーが来る可能性もあるから自分で選んだ方がいいっていわれた
好きな四桁あるけどカードとかに使ってるから無理だし
サイコロかね？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:43:41.35 ID:qUk17buS0

オレのスイフトは寺に任せてたら72-74にされた。
まあ忘れないからいいか…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:53:32.85 ID:dTXF96eU0

おれなんか9386だぜ
近所のガキが臭いハムって言うんだぜ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:01:20.77 ID:hL8mMzh/O

前に乗ってたワゴン尺は６９７４で姉にろくでなしと命名されて
今のスイフトは偶然にも俺の誕生日のナンバーになった。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:06:39.88 ID:sIZpjPdY0

>>26
前に乗ってた乗り物があればそれにするとか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:12:00.98 ID:RRkiFr0f0

大衆車に希望ナンバーなんて付けちゃいけない

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:24:07.94 ID:khCkYsZa0

納車の時にどんなナンバーが来るのかドキドキしながら待つのが楽しいのに
新車を買う楽しみの一つを捨てるとは愚かな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:07:16.88 ID:ctI11KDG0

先日一年落ち15000kmのXGをディーラー系列にて込み80万ちょいで購入
車の事全然分からないからまだ色々調べてる所だけど、
これからこのスレのお世話になります！

スタッドレスはとりあえず165/70-14でいいのかな？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:41:51.77 ID:jI10XoJc0

いいこと言うね！
ドキドキしながら待ってたら40－44だった

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 17:56:39.53 ID:gd1Fzymo0

死のう死ぬ死ね…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:39:43.69 ID:9Cp5uObT0

昔乗ってたバイクのナンバーが94-34だった

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:06:22.77 ID:WhZFPFw40

96-96にした

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:26:47.45 ID:3bp0fOifO

２代目レガシィと２代目スイフト後期CVTだとどっちが早いですか？
やっぱり古くても2000にはかなわない？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:34:05.91 ID:1CrkPjIV0

スイフトどころか最近の2000でもダメなんじゃないの
最近の車は重い上に燃費重視で全体的にもっさりしてるし

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:07:54.73 ID:5Qf7Uahk0

この車のCVTは電制スロットルと組み合わせてとんでもない燃費重視もっさり仕様

41 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/15(木) 17:47:55.59 ID:tmlfezJe0

666の俺…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 18:58:58.56 ID:33WI4syuO

スイフト1.2CVTを初めて高速で使って片道約200㌔の親類宅に行って来たんだけど
一人海苔でもパワーに余裕があるとまではいかないんね。腰痛い

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:58:36.43 ID:5Qf7Uahk0

72にK12Bが載ってるから、キノコ型エアクリ流用できそうだが一向に発売される気配が無いな・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:06:51.43 ID:GV1HqHGH0

72にキノコなんて着けたら低速トルクが本気でやばい。
CVTもかなり燃費重視に振られてるから追突されてもおかしくないレベル。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:07:37.61 ID:6eCF14ll0

>>43
あの売れ行きじゃな・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:33:26.59 ID:eMDSznD90

せめて色増やせばいいのにな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:01:13.82 ID:3bp0fOifO

>>39
昔の車のが早いんですか
ありがとうございます

ところで1200ＧＸ、CVTって重量税いくらですか？
ちょっと安いってきいたんですけど見積もりに３万ってあったんですが、あってますか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:07:12.14 ID:1yu0CLBX0

>>38
前の車がレガシィツーリングワゴン(BG5)で今XS(ZC21S)だけど、全く違う。
レガシィは街乗りするには持て余すこともあるけど、高速で楽に流せる。
スイフトは街乗りにちょうどいい。高速で長距離クルージングするには色々足りない。
スイフトのCVTはより街乗り向きだと思う。乗ったことないけど。
レガシィ(特にターボ)はツーリングカー、スイフトは足車(良い意味で)。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 02:26:56.13 ID:eBRZWQQd0

アコードワゴン(CF6)に乗ってた時期があって
今がXG(ZC21S CVT)だけど良く似た印象

前者は80-120kmhが、後者は40-80kmhぐらいが快適

街乗りには丁度良くて満足してるけど、
頻繁に高速で長距離はしるなら前者の方がいいかな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 11:41:30.15 ID:TvDz94S30

待ちに待ったスイフトが来た！
座ってないけど後ろ見るからに狭いなw
でもマジでかっこいいわ
インパネのシンプルさも現行より好きだし
ナビ付けたいけどデザインの面で純正オーディオ外すか悩む

51 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/16(金) 13:52:58.89 ID:CEM4Zbxu0

>>50
おめ！かわいがってな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:18:09.78 ID:jpMzWZ710

>>50
純正オーディオそのままでPNDどっかに置くのはあれだし
さくっととって突っ込んじゃえば

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:22:34.18 ID:TvDz94S30

>>51
サンキュー！
今まで兄貴のお下がりのekワゴンで全然気に入ってなかったからめちゃくちゃ嬉しい
停車してどっか行くとき2回は振り返ってみてる

>>52
やっぱそうだよね
パナで欲しいやつあるから買うことにするよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:54:22.08 ID:CNp4/mMS0

素イフトって前の見た目がカワイイorショぼいから？
気持ちよく山走ってると前の車が負けじと張り合ってくる

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:31:40.66 ID:P6mH3rlDO

>>53
ekワゴンが好きで好きでしようがないのに家庭の事情でスイフトになった奴の事も考えろよ
ちなみに何色？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:40:50.14 ID:atuBMnL00

>>40 ３代目のCVTなんか更にエコセッティングのドン亀じゃん
>>48,>>49 とくに例を挙げるまでもない誰にでも判るインプレだな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:41:52.62 ID:P6mH3rlDO

おい、どうしたらいいんだ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 00:35:58.33 ID:tv43c8zMO

>>42
どんだけピザなんだよｗ
俺の会社の営業車K12マーチと比べたら高速でも余裕有るし、シートも大きめで且つ程よい硬さで楽々な印象なんだが

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 00:57:47.46 ID:RvXrTAgy0

100キロで高速の登りだと全開近くないと登らねぇっていうときはある

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 04:27:08.55 ID:zYBZzuTu0

２速レッドゾーンでちょうど100km/hのMTなら楽勝

もの凄くうるさいけどw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 06:40:17.00 ID:oviMeCnZ0

そこは３速だろｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 10:01:22.22 ID:1jmwied40

ああ、3速だな。
MTなら4000回ってれば高速でも加速に不満はない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:54:40.63 ID:astgpOm30

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:59:41.53 ID:SzGekdK10

なんかしゃべれよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:11:09.29 ID:8jpGvOA40

(;:)∪(:;)

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:38:28.26 ID:usLog12Y0

1.2L、CVTを最近買ったんだけど低速で走ってるとノッキングとまではいかないが少しガクガクするな
これはATでは起こらないのかな？
少し後悔。

67 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/12/17(土) 19:27:43.48 ID:iwheTt570

>>66
そんなのしないぞ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:35:29.46 ID:OGPRypS30

>>53
画面の大きさに拘らなければ、小型PNDを
メータークラスターに設置出来る。
スピードメーターは見えなくなるがｗ

ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/835/47/N000/000/006/126058743892116206448.JPG
↑のオドメーターの光が反射してる
付近にクレードルでPNDを固定すればOK。

クラスターのプラスティック製の「ひさし」は日光は
遮るがGPS電波は通すから
いかにも後付けってカンジのオンダッシュより
スマートに設置出来る。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:43:02.98 ID:ArZWhG+e0

>>68
メータークラスタ内にポータブルナビ設置ってオイ。それは流石に運転席真正面、メータークラスターの「ひさし」上に
設置する案を出して店員に「それはちょっと･･････」と言われた自分から見ても斬新過ぎるにも程があるわw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:49:04.52 ID:Xg7J2cYV0

>>69
ヴィッツならそれがデフォなんだけどなｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:25:04.81 ID:RvXrTAgy0

>>66
CVTの仕様です

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:35:13.91 ID:oviMeCnZ0

>>66
フィット買わなかったお前が悪い

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:37:46.16 ID:L8udveCS0

>>66
だから新型にしとけとあれほど、、、

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:13:38.60 ID:Tv/4rOxn0

>>66
ちょっと古めのCVTだとよく起こるっぽい
フィットも旧型ではかなり不評だった

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:44:40.38 ID:EUqvxPN40

>>66ですがCVTの仕様っぽいですね
新型なら大丈夫みたいですけど2代目が欲しかったのでその点に後悔は無いです
皆さんレスありがとうございました。

76 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/12/18(日) 14:08:07.28 ID:gg+ZvGRu0

>>75
俺、四型の71Sだから低速ノック無いのかもしれない
三型の71Sなら電スロ関連のファームうｐしてるから、寺に確認してみ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 17:24:51.37 ID:eaELubpp0

基本的に断られるけどな

78 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/12/18(日) 17:54:32.13 ID:gg+ZvGRu0

断られん

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:42:19.36 ID:es0hgE3U0

３型だけど、普通にアプデートして貰ったで。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:48:27.07 ID:TbBS0PyH0

ハゲ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:45:47.53 ID:eaELubpp0

第一、低速ノックなんて起きてなし>>66が車に慣れてないだけ
リスクを冒してECUアップデートしておいて、
やっぱり調子悪いから元に戻して
とでも言うつもり？

82 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/12/18(日) 22:26:24.92 ID:gg+ZvGRu0

三型のうｐでーとは寺はやるはず、なんせ不具合修正だから

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:41:09.32 ID:K17OMOAI0

現行にはもう無い1.3mt最高～スイスポよりいいわ
弄ってるからなんでスイスポ買わなかったんだとか言われるけど
今になってみればぶっちゃけこっちのが無駄が無くていい
デザインも一本だしマフラーのがカッコイイし
もし３代目に乗り換えるならエンジン形式でスポにするけど・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 08:35:26.54 ID:5rJid02w0

>>83
まあ100万ちょっとで新車が買えたんだからコスパ最高だよね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:08:46.56 ID:K9uKIl150

>>83
現行でM13A乗れないのが寂しいよね
いいエンジンだと思うんだけど何でだろ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:49:08.62 ID:ltZ3B5Zt0

俺もM13AのMTだわ。
こいつリミッター当たるまでよく回るから気持ちいいわ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:30:58.19 ID:RzcFWVKv0

>>85
単純に手間とコストじゃない？
M型って多少手間かかってるんでしょ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:39:56.68 ID:5rJid02w0

燃費じゃないかな。
ロングストロークにして低回転トルク型に特化、モタスポ用途は最初から無視して
ガンガン軽量化したエンジンじゃないと、AT/CVTと組み合せた時に良いカタログ値が出ないからな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:21:54.63 ID:kQnpzTay0

死亡記念にドライブ行ってきた

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:39:57.53 ID:RzcFWVKv0

>>88
ああ、そりゃもっとも

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:40:20.03 ID:RzcFWVKv0

ですな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:20:59.36 ID:E5c8ataG0

>>66
sモードにすればなくなるよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:24:34.67 ID:wwtJemgZO

いい事ばっかり言ってるけどスイフトの悪い所は？
狭いのは許せた

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:39:19.73 ID:1mlrLR5k0

鈴菌に感染してまい、悪いところがわからない

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:47:34.25 ID:7hPzDe5C0

>>93
ちょっと爪先立ちっぽくリアの接地感が弱いとこかな
フロントが良すぎるだけに気になっちゃう

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:59:56.85 ID:/dbfT3ay0

>>95
後部座席にカーチャンを乗せると直線の加速でも違いが分かるくらい凄く安定するよなw

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:04:40.18 ID:Bh6nLWbU0

左後方に座ってもらうと安定性がよくなるｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:42:00.51 ID:RzcFWVKv0

じゃあ灯油買いに行ったらドライブがたのしくなりそうだな・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 11:41:28.34 ID:6XA3rnKH0

とんかつラーメン

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:48:33.39 ID:35wpAF9k0

リアワイパーのゴム切れてた
雪降ってるし駐車場が屋根無しだからディーラーに頼もうかと思うのだが・・・
高いかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:55:20.82 ID:VJbgQmcK0

1500円よりは下だったと思う

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:10:30.79 ID:H9visLcD0

塗装薄いよね
俺　運転席のドアノブ横のリアドアあたりを体で擦って乗るらしく
擦り傷だらけだ　茶色のスイフトだけど傷目立つよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:26:58.13 ID:yHrIzM9D0

>>102
熊のプーさんですか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:33:36.62 ID:H9visLcD0

>>103
いやｗ　駐車場が狭いんだよね
壁があってあんまりドア開けられなくて、出入りの際　車体に服を擦るって言う・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:07:28.19 ID:+PoXlWu70

スイフターです。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:13:01.21 ID:aNgrz4jp0

>>104
そんなあなたにソリ夫ｵﾇﾇﾒ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:21:43.03 ID:Xaaiqm+k0

フロントバンパー外すのにジャッキアップかスロープ必要ですか？
足回りノーマルでエアロ無しです

108 ：68：2011/12/21(水) 21:27:06.60 ID:G2pb5wx80

>>69
スピードが判らなくなるのは、どうかと思ったけど
ナビ内に平均速度が表示されたし
MTなのでギアと回転数でスピードを
知るようにしたら別段困ることもないので
ココに決定したｗ

本当はAピラーの所に追加メーターっぽく
設置したかったけど、配線の取り回しや
クレードルの角度の問題で諦めた。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:44:50.30 ID:Ki0krCmk0

>>107
いらない
スロープあれば捗る

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:14:08.92 ID:Xaaiqm+k0

>>109
ありがとう
でもスロープさえ持ってないんだ・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:24:33.67 ID:VVLM77AV0

エアロ付きだけ前から普通のガれじゃは入らなかったけど横からなら入ったよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:38:52.57 ID:68xFSnBQ0

雪降って調子乗ってたらガードレールぶつかったorz
曲がりたい方向にタイヤだけ向いて車体はほぼ真っ直ぐのまま逝った
イン向いてたらアクセル踏んで～Ｆドリだーとか頭で考えてたけどアホ過ぎた

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 06:54:02.09 ID:1IzWufpd0

>>112
授業料いくらだった？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:00:03.09 ID:3LRm3iI/0

>>112
LSD無しだとタイヤ空転するだけだよ…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:21:10.73 ID:yTT5BMGf0

他人に迷惑かけないで済んでよかったな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:45:02.99 ID:ipMWttFvO

>>113
フロントバンパーキズだからスプレーで誤魔化して終わり
かつて15マソもボディ修理かかってるのは秘密
>>114
今日積雪だとノーマルでも面白く曲がるな
>>115
流石に場所は選んでるけど…ちょっと俺の庭の雪山いってくる

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:01:01.77 ID:lXSNEBNr0

純正オーディオってデザインすごく良いのに夜ライト付けたらオレンジに光って一気にダサくなるな
シフトレバーのとこのシフト表示が光るのも余計だし

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 19:08:09.73 ID:+LJMPqJv0

いや、それがいいんだろ・・・？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 19:21:40.95 ID:Pt1l4Fn40

打ち換えればおk
やり方は知らん

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:01:21.36 ID:lXSNEBNr0

>>118
すまん、俺は良いと思えなかった

>>119
とりあえず出来るってわかっただけで嬉しい！
頼んでみる、ありがとう。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:24:10.05 ID:adtIs1Pa0

自己責任だけどオレは全て青にした

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:25:24.49 ID:Pt1l4Fn40

>>121
幾らぐらいするの？？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:54:29.12 ID:qWP+oGaR0

頼んでみる！
・・・はいいけどオーディオもう一個買えると思うぞ

自分でやれば一個数十円もしないLEDを打ちかえるだけだから1000円もかからない
壊したら結局オーディオ買うことになる

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:55:14.40 ID:qWP+oGaR0

数十円の、のうち間違い

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:22:16.46 ID:adtIs1Pa0

>>122
自分でやったから部品代で1000円くらいかな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:01:41.90 ID:5N9uFEqc0

はんだ付けより中身をちゃんと取り出せるかどうかが不安だ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 08:00:56.42 ID:47yQ5FJa0

ヤフオクで買って遊ぶのが吉か。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:55:14.51 ID:BpdXhzZL0

社外のオーディオ買う方がいいと思うけどな
ただ、純正の速度に対して音量が上がる機能は便利

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:01:03.58 ID:+O7mGRxg0

>>128
社外でも付いてるの沢山あるよ

130 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/12/23(金) 19:53:11.37 ID:/LIfkBh+0

購入後2度目の冬やっとABSに慣れてきました(｀･ω･´)ゞ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:58:19.10 ID:F+Jjc8rO0

オーディオといえば過去スレでmp3再生したいという問いに対する回答に、
純正オーディオをなめるな音は社外よりいい（ｷﾘｯ
といいながら、聞いてもいないアンプの話を始めたやつがいたな
>>128のことを言ってるわけではないのであしからず

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:59:21.77 ID:BkdEOgAw0

おれはFMモジュレータ（アンテナ線に割り込ませる奴）で純正オーディオに入れてるけど。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:02:29.24 ID:v4NrgnWU0

俺はケンウッドのでiPodはデジタル接続

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:30:29.65 ID:9/Qpwadm0

軽追い越したら火がついたのかそっからいきなり速くなって追いかけてきた

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:50:16.87 ID:uJqjSp2O0

軽に限らずよくある事。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:45:15.44 ID:UPQ03QyQ0

まぁ大卒とかでナスもあって年収300、車に使えるのが年100とかの人なら買えるんだろうな
俺みたいな底辺では無理。中古なら一昔前のいいスポーツがあるんだけど
そこまで速さ求めたいかというと快適新車コンパクトでもおｋってことになる

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:45:48.87 ID:UPQ03QyQ0

誤爆スマソ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:32:22.39 ID:7+pscE960

購入検討中。
今までMTだったから、MTがいいんだけど、CVTしかない…
MTあっても高いし、プラス10万以上。
CVT評判良くないようだけど、実際やめた方がいいのかな？
悪く無ければCVTでもいいかなとは思ってるが。今度試乗してくるけど、試乗程度じゃわからないか。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:42:15.63 ID:1oJRUjv3O

今からスイフトちゃん引取に行ってきます
待ってろよ、今行くからな！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:08:19.35 ID:lUB7HzpT0

>>138
中古だとMTの方が高いの？
下取り出す時はMTは買い叩かれたような気がするけど、オレ騙されてる？

141 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/12/25(日) 19:15:59.55 ID:DeaIl54X0

MTは変態しか乗らんから玉が少ない分高いんでないかな？
逆に需要が少ないから買い叩かれる

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:18:43.21 ID:7v88kmZuO

住宅密集帯で周りに子供がわんさか居るから俺のスイフトがどこぞの子供に悪戯された・・

ボンネットにサンタのシール貼った悪ガキめ爪で軽く程度じゃ取れねーよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:46:02.36 ID:K1P8CGX00

>>142
ごめん。それやったの俺

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:24:00.83 ID:y+rAR50J0

犯罪告白kita-

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:25:07.64 ID:/4QR5ZfQ0

>>142
俺なんか車の駐車場に自転車を停めるクソガキに、自転車が倒れてエクボ2つもやられて知らんぷりだぜ・・・死ね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:48:47.82 ID:V4u8ZOIV0

ボンネットにニャンコ先生はもうあきらめたお

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:53:46.56 ID:l71hqVqf0

>>145
そういうときはその自転車をチェーンロックで電柱に止めて鍵を捨てる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:09:38.68 ID:1oJRUjv3O

誰も祝福してくれないとは…
ｱｽﾞｰﾙｸﾞﾚｰかっけええｗ
フロント見えねぇｗ
前のが車高低かったのもあるけど座席高けぇｗ
収納狭ぇｗ
だが、素晴らしい。末永くよろしくお願いします

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:33:32.35 ID:AtBX+WHa0

>>148
購入お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:55:49.65 ID:V4u8ZOIV0

>>148
俺と同じオッサングレーおめ！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:27:55.68 ID:3zOFZfGp0

CVTのSモード楽しいな
基本ずっとSモードで走ってるんだけど問題無いよね？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:54:11.28 ID:1oJRUjv3O

>>149
>>150
あっりがと～ｗｗｗ
ｱｽﾞｰﾙｸﾞﾚｰ、ｵｻｰﾝ臭いけど暗がりだとめちゃくちゃｶｯｹｰねｗｗｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:02:02.96 ID:K1P8CGX00

>>151
燃費激悪の！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:09:59.53 ID:RMdikl8n0

>>153
燃費は気にしてないから良いんだw
それでもスイフトの燃費計で平均10km/Lはきらないしな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 04:50:10.91 ID:NYEC9sSM0

>>142
あっつーいお湯かけないと剥がす自分のつめで傷つけるぞ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:21:55.74 ID:jmYiUtLy0

マンション・アパートの駐車場って治安の悪さがスーパーの駐車場と変わらんw

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:55:15.53 ID:xwNCvhhQO

スイスポスレからお邪魔します。
スイスポ純正脚需要ある？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:57:49.41 ID:adxlx5S30

モンロー脚に交換はベーシックなチューニングだからそれなりに需要はあるんじゃない？
ヤフオクで売るのかな？多走行なのは敬遠される。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:29:24.18 ID:jmYiUtLy0

走行後にヘッドライト内側が曇るってアウト？
外気温0℃ほどです

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:15:42.38 ID:ywnGkBJ30

スタイル納車キタ
エアコンのビビり音がダッシュボードあたりからするのが気になる。
仕様か？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 05:49:22.26 ID:Tn2wNVs20

出来の悪いとこもありますが可愛がってください
通はプロ目に変装だからガンバ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:29:32.18 ID:UOmS0aFQ0

>>151
Sレンジいいよな
うるさいけどｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:01:48.03 ID:8/FGoNak0

>>161
プロ目ってなんだ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:02:59.71 ID:8/FGoNak0

しかしスイフトのデザインかっこいいw
しみじみ見ちゃうな

165 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/12/27(火) 18:40:32.85 ID:6HGRDKM90

>>163
プロジェクトヘッドライト＝プロ目

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:38:01.45 ID:Orp2Bu4O0

それならプロヘだろうが

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:36:01.83 ID:+aUjJCPY0

>>151
オレもずっとSモードだけど問題なし
雪道でツルッツルだけどSモード楽しい
エンブレ効くし運転しやすい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:13:28.68 ID:0DCvHfMaO

>>158
マフラー・ボンネット・脚回りとガレージに置いてあるけど、邪魔だからヤフオクで売ろうかなと考えてます。
ショックは純正で、バネはスズスポ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:09:05.22 ID:7YiwDPc0O

もうひとつｽﾏｰﾄｷｰが欲しいんですがディーラーで購入出来ますよね？
いくらかわかりますか？
ちなみに色はｱｽﾞｰﾙｸﾞﾚｰﾊﾟｰﾙﾒﾀﾘｯｸですｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:04:13.61 ID:QTzClNcm0

XG MT 乗ってるけど20000km超えてからブレーキの効きすぎが酷くなる
空荷のトラックみたいに足乗せたら食いつくので運転しにくい

モンスタースポーツのパッドなどで改善するでしょうか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:19:56.04 ID:vMRrDvOI0

プロ目はSTYLEには合わないな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:57:36.62 ID:gzDTftfy0

>>170
純正パッド？パッド自体よりもフルードやライン含めて一度診てもらった方がいいんじゃない？
アケボノのパッドはそんなに悪い個体とか聞いた事ないなー

173 ：170：2011/12/29(木) 12:43:31.32 ID:QTzClNcm0

>>172
全部純正です　ディーラーで診てもらっても「異常なし」
代車のアルトなんかでも同様な効きぐあいの場合があるのでスズキでは「普通」なのかも
一般にはよく効くブレーキとして歓迎されるのだろうが、オンオフ的なブレーキは好みではない

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:47:52.48 ID:gzDTftfy0

>>173
そうなのか・・・ディーラーは効けばOK、みたいな所もあるからな。
パッドが片減りしてるとかなら替えれば効果あるけど、気になるならOHしてみてもいいんじゃないかとも思う。
街乗りメインなら粉が出ないDIXCELのMタイプとかがオススメ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:12:05.76 ID:FNHCJMnk0

新車から5年経ったのと朝イチのセルが弱っちくなってきたのでバッテリー換えた

世界ふしぎ発見がこれからもつづくように日立の55B24Rにした

24Rて高いんだなwビックリしたw

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:49:09.09 ID:n9Cdp0Om0

俺も最近バッテリー換えたけど、ネットで買っても万超えでびっくりした（カオスの75B24R）
スターレット乗ってた時は５千円程度だったと思うんで、同じような値段だろうなと思ってただけに

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:40:25.19 ID:MLWEQns60

すみません質問です。
ミラーの格納（キーオフ時）と下降（バック）の電子部品があるのですが
当方ZC11なのですが、説明がZC31かZC71のものしか載ってません。
配線の位置と色は、どちらを参考にするかわかる方いますか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:44:46.48 ID:EKkKLGeo0

>>177
http://www.yagisawa.net/files/jmu/swift_zc11s.pdf

179 ：177：2011/12/30(金) 14:53:06.95 ID:MLWEQns60

>>178
ありがとうございます！！
これ見るとZC71と同じっぽいですね。
これで今日中に取り付けできます。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:18:23.91 ID:9BMv0pRp0

嫁の用事でデラについてって、ついでに新スイポ試乗した
乗るんじゃなかった・・・だれかモンロー足ただでくれ。トルクは～・・・俺がダイエットするから

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:01:21.26 ID:+ggShl0P0

>>180
あげようか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:02:43.01 ID:GBuOKCka0

モンロー＋ダウンサスに交換したいが、ノーマルの純正バネの方がいいかな？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:50:45.31 ID:Jkjh+SAK0

>>180
だな俺も絶対試乗しない
するもんかｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:57:53.21 ID:RMY6MHNr0

マジで？
近くの店で試乗車見かけたから今日行くつもりだったよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 14:26:20.37 ID:TkzznvBb0

道路ツルッツルだ
わざと滑らせてコーナー曲がってるけど
スイフトだとコントロールしやすくて楽しい
まあ超低速だけどね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:09:35.10 ID:V8VdSsLQ0

ZC11Sで、純正クラッチを交換された方は居ますでしょうか？
参考までに工賃とパーツの価格を知りたいのですが…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:30:11.47 ID:cCv94YpqO

>>180
それって赤足よりいいの？
そういえば今日早速sabに3代目スイスポ青いたな
やっぱ黄色じゃないとダメだあれは

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:33:49.18 ID:/hMZZrcb0

質問ですＲＳにはＳモードは有るのでしょうか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:24:36.80 ID:Dp1BZrOk0

>>182
現在の乗心地も出来るだけ維持したいないならノーマル推奨。
ダウンサスはメーカーによりピンキリだからなー
スイフト辺りがスポルトマッキを造ってくれればいいのだけど・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:46:05.02 ID:LjwkU6VZ0

スピーカーの取付スペース(奥行)何mm？
海外製の取り付けたくて

191 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2012/01/04(水) 12:18:23.12 ID:d4krUKsF0

ZC71Sの電スロ敏感すぎて一時停止がアイスバーンだと滑って発進が遅い

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:37:38.92 ID:yGbbGKQ40

後部の右のドア部分擦っちまったw
凹んでは無いから問題は塗装だけなんだけど俺が凹むorz

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:13:10.54 ID:E6FFVngwO

ZC71Sの低速ノックって、20km以下になると
急にギクシャクする事でおk？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:49:16.45 ID:+Npb5uAG0

嫁の車（ラパン)が購入後１０年近く経つのでスイフトに
買い換えたいんだが嫁は『軽で十分』というばかり。
何か良い説得方法はないものだろうか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:22:52.27 ID:pR3GbYKy0

>>194

20万キロ楽しく走れそうな車があるんだがつってみれw

とりあえず二人で試乗に行ってみれば？

196 ：194：2012/01/05(木) 00:28:55.73 ID:iDp/Fzio0

>>195
運転に余り興味無し。と言うか鈍感。
デザインや色には拘るんだが、乗り心地や操安性を説いてもイマイチな反応。
今度二人目の子供も生まれるし、安全性をで押してみるが逆にコスト(税金etc)を盾にされてしまう。。。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:38:42.05 ID:Ydrd+3mk0

いっそ理詰めを捨てて、金色のお菓子を献上して頭下げてみろ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:39:49.17 ID:qZkOeb2S0

>>196
自分が乗ってるのを嫁に
自分はスイフト買う
解決

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:44:07.36 ID:9EL3hrYG0

女は理屈ではなく感情で動く生き物だぜ。
結婚記念日か誕生日プレゼントの中にそっとスイフトのカタログを忍ばせておくんだ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:40:59.78 ID:BZkgov2O0

これから先、景気もよくなる訳ないし堅実な嫁さんだと思うよ
まして家族がもう一人増えんならなおさら心配だろう

税金分小遣い減らすか年収アップを確約できる根性があれば別だが

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:07:47.18 ID:WubinBcS0

オレは小遣い減と引き換えに81と11スイフト２台体制

202 ：!ninja：2012/01/05(木) 12:53:37.02 ID:i7oBnqma0

>>201
81ってなぁに？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:25:03.66 ID:WubinBcS0

HT81S 初代スイスポ
ZC11S　２代目スイフト1.3L

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:22:34.60 ID:yR9xfZc80

維持費はともかく、燃費は軽も悪いからなー。（車種にもよるけど）
車両本体価格は軽のほうが高い場合が多いです。

実際、嫁の軽のほうが高くて、俺のスイフトのほうが安かった。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:32:20.32 ID:BzICkfKn0

ああ
代車でとある軽しか空いてなかったのでそれに乗ったけど、スイフトより燃費悪かったな
その時は、早く修理終わってくれー！て思ったよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:00:54.64 ID:pR3GbYKy0

いまさらながらレゾネータふさぎやってみたZC11Sフルノーマル5MT乗りです

プラシーボ･･･かなぁ？下のツキが良くなったような変わらないようなw

このまましばらく乗ってみよう

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:48:29.62 ID:iDp/Fzio0

皆さんありがとうm(__)m

>>197
確かにそのほうがいいかもしれないな．．．

>>198
自分の車はMTのルノーカングー(旧型)
そして嫁はAT免許限定
ort

>>198
目につくところにカタログ(RSとスイスポ)置いていたんだが
無言で俺の部屋に戻されてたわ．．．

>>200
確かにそうかも知れない。
良い嫁を貰ったと思いスイフトは諦めるべきかなぁ。

>>204
今のラパンは明らかに俺のカングーより燃費悪いわ。
(カングー12L/km vs ラパン10L/kmくらい)

208 ：194：2012/01/06(金) 00:12:29.44 ID:PWsmPWgX0

>>207
すみません、名前欄が空欄でしたし、3番目のコメントは199さんへのコメントでした。。

それと燃費はkm/Lですね。。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:21:12.42 ID:niMoQBL60

>>206
金掛けずに一番変わったのを実感出来たのはスロットルワイヤーの調整だった。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:17:40.69 ID:Z75il9/N0

先月スタイル納車キタ者です。
乗り回してるけど、燃費檄悪なんだけど、なにこれ。1.2CVTなのに8km/Lくらい。
たしかにエンジン回してるけど、こんなもん？
燃費気にせず乗っても10くらいかと思ってたけど、これじゃあさすがに燃費走行しなきゃいけない……嫌だ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:26:57.20 ID:Zg3a1Cv90

CVTの仕様ですね。MTは別モノですよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 11:05:17.94 ID:9g4R4sRX0

CVTで燃費全く気にせず運転して14km/Lだな
雪国でノロノロ運転だけどこれより悪くはならない

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 11:10:52.04 ID:5ilrGev8O

CVTの個体差なのかは不明だけど10km/l切るようなﾚｽが時々あるね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 11:12:54.90 ID:ocFvobFc0

たまにお山で遊んで、国道合流で１速レブまで常用してもMTだと11km/L切らないぞ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 14:13:19.78 ID:Z75il9/N0

やはりMT最強か…
CVTって良いとこ一つもないんじゃ…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 14:14:30.16 ID:Z75il9/N0

燃費よくなる要素って、走行スタイル以外になんかある？
マメなオイル交換とか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 14:48:32.75 ID:niMoQBL60

>>216
一番違うのはタイヤ。後は車に重い物を乗っけない。
CVTに合わせた運転が出来るようになると多少燃費良くなるよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 14:51:50.52 ID:8EGqK/Wl0

タイヤの空気圧
ホイールの重量
荷物の重量
乗員の重量

これくらいかな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 14:51:58.03 ID:Z75il9/N0

ふむ、タイヤか。ヨコハマのエコタイヤ使ってるけど問題無さそうだよなぁ。
ネンピックスってどうなんだろ？誰かつかってる人いたらレビューたのむ

220 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2012/01/06(金) 16:02:51.68 ID:Qck4JFwd0

だからCVTはガッとアクセル踏んでクルーズスピードでアクセル一定に保つと燃費いいんだってば

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:19:48.07 ID:y8jtjtuq0

>>220
後半はその通りなんだが、発進時～10km/h位まではロックアップするようそろりと踏んだ方が良い。

222 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2012/01/06(金) 18:59:45.16 ID:Qck4JFwd0

>>221
クリープで勝手に10㌔になるよ。
あと加速はSモード推奨

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:41:03.03 ID:iYLQPGBF0

>>209

確かにアレけっこうな緩み具合ですよねw

明日運転席ドアのビビリ音をスポンジで何とかしようと思っているのでついでにやってみます！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:21:25.08 ID:niMoQBL60

>>223
ワイヤ緩み＝電スロの出だしもっさり、燃費対策だからな。
燃費をさほど気にしないならペダルとリニアに動いた方が自然。

M13は燃費とコストの関係でデチューンされてるから、弄り出すと止まらなくなるｗ
弄りが好きな人はほどほどに・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:08:10.24 ID:KdkPoW/cO

>>222
クリープでどれくらいで10㌔になる？
ZC71 CVT乗ってるんだけど発進かなり遅いんだけど
あと加速はSモード推奨って前の方のﾚｽに学習機能？おかしくなるっての見たんだけど、あれはガセネタですか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:23:02.26 ID:KdkPoW/cO

あっ、もう一丁教えて下さい
71 CVTなんだけど、一定スピードにするのが難しい。
踏んだらスピード出すぎるし緩めるとすぐにエンブレかかって遅くなってしまう
踏んでる時の回転数は1600～1800くらいです
みんなどうやってます？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:59:35.15 ID:1S2zXurOO

>>214
1速レブ常用ワロタ
俺も極稀にはやるがそんな奴見たことねーわ>>216
予備タイヤ下ろして軽量化
あとちんたら加速すると意外に燃費悪いかも？
MTじゃないとニュートラルとギア選択使えないのはちょっとイタイなー

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:28:02.41 ID:S+P28enC0

>>226
ATからの乗り換え？
履物の底が厚いと難しいから薄いのに替えて
さらにはアクセル開度をもう少し細かくする必要がある

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:16:20.10 ID:dQDwx0kM0

平坦な道でCVT1600～1800ってけっこう踏んでるな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:26:43.36 ID:EfaBwtur0

SモードとDモードの切り替えしながら走るとロックアップのタイミングが遅くなるよ
Dモード常用が1番燃費もいいと思うけど。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:11:25.64 ID:gnKAGED00

>>226,228
履物の底は薄い方がいいけど、
それで柔らか過ぎるようになるとペダルの微調整がしづらくなって疲れやすい。
靴底はちょっと固めのほうが楽。薄すぎるよりは多少厚めのほうがいいと思う。
個人的な感想。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:44:04.63 ID:aWDHdgJY0

>>231
重い方が少ない力で多く踏めるから楽。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:03:04.69 ID:nBBV6WqE0

CVTは時折アクセル離して、回転を落としてあげると燃費良くなるよ。
自分は40kと60kぐらいで一瞬アクセル離して自分で回転落としてる。

以前は燃費10～12ぐらいだったけど回転落とすようにしてからは
Sモード多用で、発進はLで引っ張っても燃費14前後で落ち着いてる。

71ってなんか変なクセが有るよね、そこもまたカワイイんだけど。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:07:29.39 ID:9M/nD8C2O

靴下に慣れたから靴だと感覚がわからない
ブレーキもアクセルもパッと踏んだだけだとペダル形状がわからない

235 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2012/01/07(土) 12:13:22.82 ID:UqONW3Ot0

>>229
８０㌔位だろ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:24:36.51 ID:qRviaHAbO

>>228
ATからの乗り換えです。そこ1cmくらいのサンダルで運転してます。靴のが微妙な調整しやすいですか？
>>229
ｱｸｾﾙｵﾌで1400回転なんですけど…
個体差あるんですかね？
>>230
Dで行きます。面倒臭いですしｗ
>>231
底は固いです。やはり靴のがいいのかな
>>233
おお、良情報ありがとうございます！さっそく試してみます！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:32:01.85 ID:O8SbSXRL0

盛大に擦ってしまったorz
フロントフェンダー新品と交換したら、どれぐらいお金かかります？

パールホワイトだから中古がみつかんねえ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:40:32.19 ID:xEbDp0cW0

MTでミニサーキット走ってる方いますか？
そろそろ息子が免許取るんで練習用として検討してます。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:25:51.08 ID:JdpTFj7p0

>>237
普通に板金と塗装で済むだろ。それで済まない状態なら他の場所も逝ってるだろうし。
中古品はあったとしても色が微妙に違うからそこだけ後付け感アリアリになってしまう。

>>238
スイフトはパーツ揃ってるしボディがタフだから始めやすいけど、下記の注意点があるよ。
・水温が上がりやすい
・2速が弱い
・リヤのセッティングが出しにくい
・結構速いので、ついつい金を掛けたくなる・・・
あまり弄らずに走り込むなら素コルトもいいね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:48:53.50 ID:T01C9FyU0

>>239
レスありがとう
とりあえず明日見積もってもらうよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:14:50.42 ID:ElYYL10UO

71SCVTはやっぱり燃費悪いんかね？
燃費重視の自己中走法(後ろに渋滞作るノロ加速)で14km、
車の流れに合わせて走ると11km。

50km位まで加速して、アクセル緩めてもなかなか3速にシフトアップされない。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:24:46.34 ID:aWpcaxK60

CVTなのに3速とか言っちゃう時点で何もわかってねーな、、、

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:36:37.86 ID:qRviaHAbO

>>236です
>>233を試して、さらに踏み加減を気をつけたら20ｷﾛくらいの道程で燃費が12.9から13.3になりました
まあ、去年末にリセットしたばっかりだから誤差の範囲かもしれないけど嬉しいです
ただ速度はあまり一定に出来ない常に60ｷﾛで走りたいのにｵｰﾊﾞｰしたりｱｸｾﾙｵﾌで減速し過ぎたりです
ｱｸｾﾙｵﾝｵﾌの繰り返しで60ｷﾛに保つしかないんですかね？
慣れれば簡単に出来るようになりますか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:38:51.49 ID:S6/7DDOC0

>>242
だな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:42:02.09 ID:qybIxbvx0

高速８０ｋ巡航が一番伸びるな。
アクセルは踏んでるか踏んでないかの絶妙のところをキープ。

ってメチャクチャ疲れんだよ・・・ＣＶＴエコ運転は・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:09:57.26 ID:BiE51HdY0

>>243
アクセルを踏む、抜くとか考えずに

「アクセルは添えるだけ」で乗ればおｋ

都会の道路だとせわしなくて感覚掴むのに時間がかかると思うが

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:13:57.09 ID:o3uYZIo10

ぶっちゃけスイフトCVTで普通に乗ったら都会の街乗りで燃費10km/Lいかなくね？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:38:41.83 ID:ILWubT950

>>243
燃費系を瞬間燃費モードにして
巡航で28～30ｋｍ/Lになるようにアクセル調節してみたら
もう少し燃費伸びるかも

一定速度で走るのも慣れたら自然にできるようになる
ATからの乗り換えだと最初は戸惑うけど
慣れの問題だと思うよ
>>246
の言うようなアクセルワークができれば
低速でもギクシャクしないで走れる
定速走行もできるようになる

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:43:14.88 ID:8aWI5+Ib0

電スロとかCVT・・・
低燃費を実現する技術のはずが色々問題があり過ぎる

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:01:51.56 ID:w+bNfuUG0

スロコン付けてアクセル開度表示させれば燃費走法が楽に出来るよ。クルコンも付くやつだとよりおぬぬめ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:58:52.42 ID:FWJFuRAr0

4000rpm以上ひっぱったり常用したりトンネルで無意味に空ぶかしでレブリミットあてたりしても
燃費14kいった（高速含む）燃費意識しても大差無い
ただ逆に流れが遅いと燃費もよくないし1.3を使い切れないのでストレス
そういう時はCVTの方がいいと思うことがあるな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:22:58.86 ID:pPB0T8YCO

>>242
あっごめんね、車音痴なもんで。
多分副変則が三段ってことかな。

CVT車はプリウスに乗ってて、スイフトは嫁さん用に買い足したんだけど、
なんか同じCVTなのに随分と味付けが違うもんだね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 04:06:06.77 ID:v4TKgu1n0

>>252
71SのCVTに副変速機なんて無いよ

定速走行なんて全然難しくないし
もし本当に定速走行できないなら、故障を疑う必要があるかもしれない
車の故障だけじゃなく、運転してる人間の故障もね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 04:39:36.36 ID:VjVTmil60

シッタカもここまでくると可哀想になってくるな･･･

てかスイフト以外の車種の話をしている可能性もあるなwww

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:28:12.41 ID:joVj2v1Q0

>>252
とりあえず半年ROMれ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:32:49.38 ID:w+bNfuUG0

結論.ZC11Sの4AT

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:35:15.12 ID:w+bNfuUG0

悪い、アクセル緩めても60kmで2速キープのATなんてあるはずないわ、、、

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:36:06.93 ID:QPZtfYvr0

まあ、同じアイシンでもちょっと踏めばガバッとスロットル開くON/OFFスイッチみたいなペダル設定のメーカーもあるしな。
会社の車がそうなんだが、運転してる方も微妙な操作に追随してくれないので操作が雑で億劫になる。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:55:13.47 ID:BiE51HdY0

冷えた状態では一切鳴かない、充分あったまるとキーキーうるさいというイミフ状態のブレーキ

フロントはディスクなので自分でメンテできるがリヤのドラムブレーキは触ったことがないので

これはもうDラーで診てもらうしかないと思い行ってきた。

前輪･･･パッドの面取り、ペーパーでアシ付け、各部グリスアップ、清掃
後輪･･･分解、シューの面取り、ペーパーでアシ付け、各部グリスアップ、清掃

というまあ普通のメニューでやってもらったんだが完璧に治ったわwカックンブレーキもだいぶ改善されてまた一段と運転が楽しくなったわ！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:12:05.96 ID:pPB0T8YCO

新車時からCVTの妙なギクシャク感があったからこれが仕様なのかもね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:11:34.98 ID:RUO3k0PxO

>>260
同じＣＶＴ海苔だから言いたい事は分かる。
だがな、この値段だ諦めろん(･∀･)

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:38:59.00 ID:RUO3k0PxO

http://www.swift-fan.net/bbs/topics.cgi?mode=show&no=32834

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 03:43:03.47 ID:BY9OlyaP0

ダメだ、もう燃費気にせず乗ることにするわ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:34:45.07 ID:whcEH3zB0

CVTの燃費そんなに悪いくないよ。
もし燃費が悪いなら、それは運転方法に問題がある。
前はうちの嫁が運転すると確実に俺より燃費が悪かった。
同じ市街地を運転して、嫁12、俺14ぐらい。
嫁の運転を見てると、発進時にアクセルをポンと踏んでエンジン回転を上げ
その後CVTの変速で車速が乗ってくるような運転だった。
これを俺がやってるように、アクセルを徐々に踏んで回転の上昇と車速が
リニアになるようにしたら、燃費は俺とほぼ同等に改善した。

現行3代目では、アクセルをポンと踏んでも、実際にはスロットルはあまり
開かないようになってるんじゃないかな？それがモッサリと言われてて、
その代わり燃費は良いという。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:36:58.19 ID:pbrFqfMIO

不毛かもしれないけどオイル交換どんくらいでしてますか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:21:02.20 ID:PMJydV/i0

半年に一回。
ディーラーの定期メンテでやってもらってる。

267 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2012/01/09(月) 12:48:29.65 ID:gvEGtnH90

俺は5000で、気分の問題

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:55:34.21 ID:9tLt7MkT0

今日リーフ試乗してきたらスイフトから心が揺らぎまくってる。

ただ冷静に考えると安くて堅実なスイフトを乗り続けたいなー、迷う(^-^)/

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:45:06.09 ID:RUO3k0PxO

リーフを一回充電すると結構電気掛かるんでしょ。

リーフのバッテリで一般家庭の二日分の電力を賄えるらしいから、
毎日充電してたら電気代の請求が普段の三倍くるのか

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:48:06.07 ID:qMvDZkXT0

毎日フル充電しなければならないほど走っている人なら、
電気代３倍になったとしても元は十分取れるんじゃないのかな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:55:57.65 ID:M5eDLabZ0

>>270
それだけ走る人なら航続可能距離がネックになるというジレンマ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:18:42.77 ID:TMm8AldF0

自宅に200V充電器が設置できて、毎日決まったきょりをちょこちょこ走る人にはピッタリなんだろうけどね。
やはりまだインフラ面で不安だわ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:32:38.05 ID:xJ1DHSUT0

ttp://www.carview.co.jp/news/0/159178/5/
久々に見たがこいつだけは受け付けないな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:56:06.57 ID:KY7cvKCj0

燃費なんか気にしても大して変わらんよ
ガンガン踏み込め！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:31:42.43 ID:aZGNeTEuO

>>263
>>274
だよな
俺の場合、12と15で月3000円も変わらないし
気にして運転して楽しめないとスイフト嫌いになっちまいそうだしボーナス出たし給料上がったし女出来たし
スイフト、ラビュー！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:33:13.36 ID:BY9OlyaP0

ガンガン踏んで8.5km/Lのオレは…
せめて10は越えたい

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:33:56.15 ID:BY9OlyaP0

みんな10は越えてるから、なかなか割り切れないな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:38:16.55 ID:aZGNeTEuO

>>276
新車で買ったの？
俺は中古車だったけど前の持ち主のが残ってて平均10くらいだったよ
違うとしても一回リセットしてみてたら？腕が上がってるかもよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:44:22.69 ID:aZGNeTEuO

ところでシートベルトのピーピー音は何とかならないかね？
いや、シートベルトは前からしてるんだけど、駐車場手前20メートルくらいで外すとピーピーなってしかも止まった後もなり続けるんだ
なんとかならない？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:54:31.54 ID:1/cXO+n40

止まってから外せばok
たかが20メートルでもその間に追突されるかもしれんぞ
変な癖は早く直しな

ヒント・シートの下のコネクターをr

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:01:45.08 ID:aZGNeTEuO

>>280
そうだよな。止まって外せば問題なしだし変な癖は直した方がいいよね
改心しました
ﾋﾝﾄkwsk

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:43:35.83 ID:h77p6RI60

抜けばいいさ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:22:28.09 ID:at7TGjfk0

俺はMT乗りだが1速はほぼ使わず2,3速で流れに乗り4速――ダイレクトドライブ　息の長い加速が続く――(実際はただ流れに乗ってるだけ)

と軽く湾岸ミッドナイトごっこをしたのち5速に入れて吸気音と瞬間燃費を頼りに走ってるぜ

大体13～14km/Lに落ち着いちゃったな　遠乗りすればもっと行くけど

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 03:11:47.36 ID:RRT6PvNf0

駐車時に早めにシートベルト外すと
シートベルト警告音とバックしてる時の音がごっちゃになるな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 05:57:37.69 ID:qakWkm5G0

>>284
ＭＴの俺には無問題

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:16:37.68 ID:bYI2K4Co0

>>239
ありがとう。
ほぼノーマルで少し走ってみて足だけ弄ろうかと思ってます。
連休中に中古屋でCVT（MTが無かったので）試乗して、軽快に曲がってくれて面白い車だと実感。
XGかXGエアロのMT探をしてもらうよう頼んできました。（水温計も）
納車が楽しみです！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:36:34.48 ID:NA9Pj3di0

一説によると圧縮費が高いからハイオクの方が燃費も挙動も良いとのことだが、試したやついる？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:10:32.02 ID:at7TGjfk0

ZC11S乗りでリヤゲート付近のビビリ音で困ってる人いるかな？

今日エンジンかけて外にでてみたら後ろからビリビリ聞こえるので探ってたら
純正ナンバープレートカバー下部がナンバーと細かく当たってビビッているのを発見した。

ナンバーは封印で外れないのでドアモールを3cmくらいに切ったものをナンバー左右下部に取り付けたらバッチリ止んだよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:14:49.47 ID:h77p6RI60

ミラーぶつけてしもた・・・
交換ってどれくらいかかりますか？

290 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2012/01/10(火) 19:51:40.77 ID:gFt+VahO0

>>287
それZC71Sの圧縮比が11もあるK12Bな
俺何回か試したけど変わらん、変わった気がしない
それより化合のエンジンオイルのほうが効果ある

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:22:55.16 ID:dcbbXCvN0

>>290
変わらないのか…
CVTのノッキングやエアコンの挙動が和らぐと聞いたが。夏場じゃないと意味ないのかな。
エンジンオイルは昔に整備士にほとんど何使っても一緒と聞いて以来最安を使ってるから今度試してみる。

292 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2012/01/10(火) 20:25:58.57 ID:gFt+VahO0

>>291
忘れていたが0W-20だぞ、夏場でも
エネオスのサスティナならリッター1800円だ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:38:55.30 ID:QimLJF8vO

燃費気にするなんて不毛
俺バンバン飛ばして14いくけど、殆どが無駄なドライブだからな
10いかなくても少ししか乗らないなら無問題
燃費重視ならアルトエコとか出み夫とかプリ牛乗り換えるか
極論カブやチャリに乗るといい

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:16:39.57 ID:dcbbXCvN0

夏場でも0-20W平気？
整備士によると結局は純正オイルが一番だろうとも言ってたが。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:19:30.81 ID:bxU1mGvz0

>>294
0-5Wなんてのもあるよ。その辺のになると表記自体あまり意味ないんだけどね・・・
自分もサーキット走る時は保護とレスポンス求めて広高の入れてる。
後々のトラブルが出にくい、という事で純正じゃなくてワコーズのオイル入れてる事業所やディーラーなんかもあるよ。

その整備士の方は誠実な人だと思う。普通高いオイル勧めてくるけどねｗ
あまりメリットデメリットが納得できない内は純正が一番間違いないって意味じゃないかな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:01:06.66 ID:Yqh8t1SqO

全合成10-30w入れてるけどかなりいい感じ
排気音が違う

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:47:06.84 ID:Jc2Zf63+0

結構みんなオイルこだわってるんだな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 02:54:21.81 ID:MDKKecMz0

そりゃ変態ですから、ｷﾘｯ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 11:24:58.49 ID:eKrZEql50

>>296
まさかmonotaroじゃないよなｗ

300 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2012/01/11(水) 11:52:21.62 ID:Vqeufznj0

>>294
71Sの純正は0W-20だよ、寺でもATと間違えて10W-20とか入れやがるから気をつけて

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:57:51.44 ID:Yqh8t1SqO

>>299
いや普通に自動後退でカストロールEDGE

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:20:33.08 ID:gsN8ciPn0

test

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:28:04.53 ID:Rosk3vZu0

乗る前に、運転中に、降りた後に、なんていいクルマだとしみじみ思う。
とてもこんな値段で買えるクルマでは無いと。
けど、世間の評価は一部に人気なだけでそこまで高くないようだけど、なんでだろ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:34:12.49 ID:jIhEOxSb0

乗ったことないからじゃね？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:42:23.51 ID:vQZDF11I0

CVTでもそのセリフ言えるかよ。言えるかよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:45:05.95 ID:Rosk3vZu0

Sモードがあるから言える

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:50:30.08 ID:DaB8UGjC0

>>303

俺もフェンダーのふくらみ具合とかついつい見とれちゃうなw

うちの地域はヴィッツ並みかそれ以上によく見かけるよ。
オレンジは俺のともう一台しかいないがw

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:59:46.39 ID:zF5UERtM0

>>303
悲しいけど国民の大半は馬鹿なんだよ

燃費が良い（と皆が言ってる）からプリウスを買ったユーザーの５割は
何故プリウスは燃費が良いのか分からない。
３割は燃費を計算する方法すらわからない。
そんなやつらに車の良し悪しを理解できるわけがない

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:38:15.29 ID:HzI1piELO

売れてる車から比べたら不人気車ってだけだろ
お前らｸﾚｲｽﾞってバンド知ってるか？
めちゃくちゃカッコイイバンドだけど、世間の評価は一部に人気なだけでそこまで高くないようだけど、なんでだろ？
みたいな感じだよね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:43:40.16 ID:t3y5IdUy0

あまりピンとこない例えだな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 01:40:13.10 ID:UE8w3++T0

知ってたところで無意味なほどにな・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:15:58.22 ID:7PV0XyOX0

逆にFITみたいにたくさん走ってたら嫌じゃん

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:23:08.91 ID:C5tyaIXxO

今月、スイフト１.５ＸＳを購入することになったんだけど、どんなところが魅力かな？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:40:40.91 ID:Ls/GWjeV0

ハンドリングだろ。あとデザイン

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:29:46.23 ID:2qjCONXzO

veelaの声がすごくいいんだけど多分日本では俺しか聴いてない
スイフトの良さは十分広まった方じゃね
今の国産車なんてどれも壊れないし制限速度で走るぶんには変わらない
あとはブランドで決める奴が多い希ガス

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:40:51.63 ID:Um/sBW5t0

>>313
まずはストロークアップされたエンジン
スイスポに近いフィーリングを味わうことができる
あと、アルミホイールならではの剛性感
そして、CVTではなく4ATであることも評価できる

317 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2012/01/13(金) 16:38:11.20 ID:MN7r/ZW00

2年目の点検行ってきた、どこも異常は無かった…
ブレーキ調整されて、ガックンブレーキになってしまう・・・(´･ω･｀)アイスバーン多いのに・・・(´･ω･｀)

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:56:05.18 ID:bRMbETHC0

>>313
やっぱ一番の魅力は、カーテンエアバッグが付いてる点だと思う。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:28:03.74 ID:GyU/LUkG0

え？　バンドで言ったらなんだろう・・・
monochrome setとかかな（笑）

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:35:21.21 ID:UE8w3++T0

>>317
言えばいいじゃん

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:43:24.38 ID:lQZydQ3a0

>>317
ブレーキパッドのアタリを取るだけでも違うよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:27:57.56 ID:28/eYv4+0

ディーラーの代車でパレットＳＷに乗ったけど、視界が良くて加速もなめらか。
オレのカクカクＭＴとは大違い。改めてスイフトＭＴに乗る人は変わり者だと実感した。
でもスイフトＭＴは最高。全然後悔してない。

ただデートにはどうなんだろう・・・。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:30:45.14 ID:d1NcZQhh0

>>322
心配すんな。
パレットは80km/h以上出した途端、馬脚が出るから。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:05:53.04 ID:W4j1LWLB0

>>322
車検でパレットが代車に来たけど1週間乗って良さが見受けられなかった

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:09:54.30 ID:p6GY5GH20

>>322
>カクカクＭＴ
頑張れ、精進あるのみ。
大事な人を乗せる時はシフトショックを感じさせないようにな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:39:34.96 ID:ouEGpeB00

>>324
俺は頭上の広さに驚愕したぐらいだな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:14:20.33 ID:X9HuzV850

室内の広さには驚いたけど、走ってみて何も楽しくなかった。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:20:43.18 ID:v5/IwcgeO

車に乗る楽しさってのを教えてくれ
コーナーとかが楽しいの？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:40:04.91 ID:Rcbm2+Pq0

こればかりは聞いてもわらんよ。
Dラーとかでいろんなクルマに乗ってみるといいよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:02:14.42 ID:5ZxABiGy0

>>328
俺は運転するだけ、むしろ車に乗り込むだけで楽しいんだけど、君はそうじゃないんだろう？
かといって「通勤が楽しくなる！」とかは言い過ぎだと思うけどねｗ
通勤は愛車でも憂鬱です('A`)

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:21:44.17 ID:ORe6vjtz0

>>328
子供の頃「運転手さん」に憧れたり遊園地でゴーカートが楽しかったりした思い出はあるか？
その気持ちが大人なりの形で今でも残ってるのが「車に乗る楽しさ」って奴だと思う

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:48:57.35 ID:p6GY5GH20

>>328
山道なんかをこの車で走ってて楽しい、と感じるのは”操る楽しさ”かな。
スキーやスノボの楽しさと良く同類と言われてるね。
そもそも哲学でも自動車は快（ｒｙ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:25:03.62 ID:v5/IwcgeO

オレは車に乗って風景が変わる事自体が楽しい。車と言う空間が好きだ
だけど、それはスイフトに限った事じゃなくて他の車に乗っても楽しいんだ
今まで乗った車はﾋﾞﾋﾞｵ、ｸﾞﾛﾘｱ、ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ、ﾚｶﾞｼｨﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ
オレは鈍感なのか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:33:37.99 ID:ORe6vjtz0

>>333
鈍感と言うより方向性が違うだけの様な。もう少しその方向性を突き詰めれば乗り鉄とか
バス旅行マニア、あるいは普通の旅行好きの領域に入りそうだ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:41:26.63 ID:Qbi0Wkxz0

基本的にはまず「乗り物好き」と「乗り物好きでない」があるな。
「移動が好き」と「移動が嫌い」に分けてもいいかもしれない。

「乗り物好き」の中に「自分で運転するのが好き」と「乗せてもらうのが好き」がある。

で、「車」を「自分で運転するのが好き」の心に響くのが「運転が楽しい車」なんだろう。
日本車にはそういうのは少ないかもしれないな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:29:51.19 ID:KSkXq8kJ0

CVTの電スロはペダルを踏む加速度も見てる気がしてきた
同じアクセル開度でも踏み方で回転数が違う？
だからアクセルワーク工夫するよりスロコンは有効かもw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:37:34.30 ID:4wW2Zncr0

＞通勤は愛車でも憂鬱です('A`)

ははは…
まあ、休みの時のドライブを楽しみましょうか…

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:47:49.45 ID:NzzisV2wO

>>288
おれは脚まわりから音するよ
ある条件の段差越えるたびにｷﾞｼｱﾝするから困る

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:50:27.97 ID:hDXOBwfg0

>>338
寒い時期になると顕著にでてくる気がする。
最初は下を擦っているのかとも思ったが、どうやらそういう訳でもないみたい。

割とスピードが出てる時に緩やかな上下運動で後部あたりからザッと音が鳴る。
いつも同じ道路の同じ場所で鳴るので何かあるんだろう。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 05:40:53.64 ID:mPP7k3CX0

>>322
そり男乗り換えでもいんじゃね
＞カクカク
とりあえずゆっくりクラッチ離せば？
トミーマキネン真似してたら回してもそうスムーズにはいかない

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:03:11.16 ID:R8jSvfvs0

>>335
日本ってこういうハコの車ばっかり売れてるよな
トラックやバスには全高が必要だろうけど
この車の全高は走ってるときには単なる無駄なヘッドクリアランスに過ぎない
荷物を全高いっぱいに積み上げてるソリオなんてまず見かけないし
結局日本人は、止まってるときの便利さで車を評価してるってことだな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:56:51.72 ID:HCCSqalg0

>>341
どこの国の人ですか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:59:02.20 ID:IVWw5KZS0

>>341
同感

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:12:38.52 ID:1UQYocJn0

はじめてマフラー変えようかと思っててるが、
車内で音楽聞くのが楽しみだからあまりうるさくない奴が希望
HKS・フジツボ・rossoTi-C
まで絞ったんだけど価格的にrossoでいいかなと思ってるけどどうよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:25:40.15 ID:NwHQRQQZ0

>>344
それならマフラーカッターおすすめ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:30:33.05 ID:1UQYocJn0

マフラーカッターって飾りだろ　だったらのーまるでいいわ
変えたことが実感できるレベルがいいんだ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:39:01.93 ID:5jpkLV350

室内はうるさくなくても周りがうるさいから止めてくれよな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:43:52.71 ID:6i4UYeHp0

車内のオーディオを邪魔しない様なレベルで排気音が実感できるものなんてないだろ
HKSのサイレントシリーズとかは純正と変わらん音圧
そもそも2L以下のNAなんてマフラー換えただけで実感できるものは排気音だけ
吸排気含めてストレート構造にすれば低速スカスカが味わえる
ECU＋吸排気程度なら燃費悪化も味わえる
吹け上がりを体感したければフライホイールが一番おすすめ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:08:47.82 ID:zUImJmmP0

てか純正が劣化すると結構うるさいよなｗ
あれでちょうどいい
社外と違いまわしても静かだけど
後期が家に数台あるからよく分かる

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:54:55.30 ID:5jpkLV350

さてと、10年10万キロ目指して頑張るぞ！
実際には15万キロくらいになりそうだが・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:20:37.91 ID:NzzisV2wO

>>344
トラストｵﾇﾇﾒ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:19:55.24 ID:MXMB4APQ0

>>344

いまどき何万も出してうるさくしてどうするw
おれの実体験から、マフラー換えると
①近所の人やDQNとのトラブルが増える可能性が飛躍的にUP
②せっかくいいオーディオにしたのにボーボーうるさくて台無し
③燃費が落ちる

ざっと挙げただけでもこんな感じよ？
スイフトってノーマルでも回せば高揚感のある音して満足してるけどな俺は

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:27:15.47 ID:1UQYocJn0

残念ながらそういう年頃なんだよね
イジってる＝カッコイイって思ってしまう

そう言えばノーマルなのに最近オヤジにマフラー変えた？
って聞かれたのは劣化してたからなんだな・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:32:50.87 ID:Q7fA/HEg0

逆に静粛性の増すマフラーってありますか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:41:40.91 ID:HUiGr0gK0

劣化するとうるさくなるってどこが悪くなるの？
部品交換で直せるの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:32:39.07 ID:HCCSqalg0

>>354
マフラーというか、マフラーに刺すやつならあったと思うけど、、、

問題は車内に音が入ってくる事だから、静粛性を求めるならそっちの面で工夫した方が良いよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:37:39.09 ID:BpStnh430

>>354
螺旋中間形状の中間パイプが良いらしいよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:02:51.66 ID:mPP7k3CX0

>>351
トラストいいよな、いい音で軽くて見た目もすっきりしててあたりだった
まぁ音は純正でもいいんだけど、あの錆だし重いし出口錆すぎて汚く見えて好きじゃない
カッターつけてもカッター自体が無意味すぎるしやっぱ個人的にはあの純正は許せない

しかし2代目白かっこいいなぁ・・・いまでも気になって見てしまう

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:51:20.10 ID:fEs8Afhu0

>>351
ググってみたら良い音してて驚いた…
早速ポチろうとしてるオレがいるwww

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 06:22:38.09 ID:kcO3YIr8O

２代目白かっこいいかい？ワゴンRと同じ白じゃんw
だから俺は白を買うのを止めた

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:25:12.87 ID:xCLCQW5HO

人の好みケチをつけるのは野暮

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:29:41.43 ID:QBoYCFH60

白はピラーのところの黒が目立って欧州車っぽい感じ
ハロゲン仕様でもボディ色とマッチして優しい顔で変じゃない、テールの赤が映える
他の色より3万くらい高いとかそういう感じ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:35:37.90 ID:HNI9golh0

>>362
まあ実際他の色よりも高いんだけどね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:34:54.73 ID:ZmUgviBLi

オクで買ってHIDバルブの交換をしようと思うが、やめた方が良いとも聞くがどうなの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:04:05.01 ID:gfWZMCPw0

ウデに自信があるならやってみてよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:08:54.09 ID:jHsy01/Di

>>364
h4バルブをHIDに替えようと言うのならやめとけ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:12:07.78 ID:ZmUgviBLi

なぜだ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:33:47.36 ID:jHsy01/Di

オクの中華製だろ？
グレア出まくりで他人に迷惑だろ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:23:30.13 ID:Y1RYCZkdO

以前ここで3速っていつつかうの？とか言ってるやついたが
確かに広い道路で直線だったりすると2速で80くらいひっぱって
飛ばシフト4速で巡航がスムーズだなと思った

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:29:08.28 ID:Y1RYCZkdO

しかも低回転維持でゆっくり加速すると遅い上に燃費悪いわ
いかに巡航状態にもっていき維持するかが大事だな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:37:36.77 ID:KPkvImEX0

>>369
ゆとりの考えそうな事だなw

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:55:51.75 ID:uul/SJTNi

>>369
免許取る時にお世話になっただろwww

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:32:23.18 ID:HPI8TZXg0

無免かもだぜｗ

374 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2012/01/19(木) 20:46:22.86 ID:qMuZDUAB0

>>369
俺はMTの時は２→３→５って使ってたな
アイスバーンになると１速だと滑るから、高い位置でクラッチミートできる２速で発進
３速で引っ張って５速でクルーズ、４速は追い越し時に使うな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:14:11.26 ID:WTVMiPfuO

Ａ型のオレはキッチリ１→２→３→４→５

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:25:31.76 ID:fiKwtbimO

ＸＧエアロ乗りです。シルバーの内装を木目調にしたいんですが、土曜日ディーラーに点検で行くので言おうと思ってるんですが内装とかってあとからでもオプションで交換できますよね？

カタログ持ってないので教えて下さい

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:42:34.34 ID:AK9EuiwS0

交換は後からでも出来ます。そもそもディーラーオプションだしね。
問題はまだ売ってるかどうかでは？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:52:26.78 ID:KI0cVpc/0

2速で80kmまでひっぱるなんてうるさすぎだろjk

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:00:54.11 ID:fH6TOjCe0

モンスタースポーツの部品ついてないのにリアにステッカー貼ってある

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:14:58.88 ID:uIokNvFl0

そのステッカーがモンスター製なら問題無いやん。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:36:13.79 ID:NzyFD2lX0

AB型の俺は

１→２→３→４→５→４→３→４→３→４

と空いた平坦路でも無駄なシフトチェンジをする。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:55:14.52 ID:7wsPKQ9rO

>>381
Ａ型のオレからすると死んで欲しいシフトチェンジ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:56:34.01 ID:HDB4rqZF0

O型のオレからするとめんどくさいシフトチェンジをする

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:01:13.90 ID:ZYw7If5v0

B型のオレにとっては興味なし

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:18:00.73 ID:3xCTM9hlO

>>381
知り合いがまさにそれだけど

氏ね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:43:07.04 ID:7yslbnIv0

>>381ってまさかスピード出てて他に何も障害物が無い状態で減速シフトとかしてんの？
うわぁ・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:31:37.31 ID:0rkNvVRO0

O型のｵﾚも1→2→3→4→3→2→1
普段あまり5速を使う機会がない。

>>381
これあんたか
ttp://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:43:59.01 ID:w+19fJXUO

>>381ってまさか運転しながら
『オレのシフトチェンジは～、レボリューションだぁ！！』とか言っちゃってんの？
うわぁ・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 16:51:49.96 ID:9c0ZZVT00

>>384
見てないけどネ申だろ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 16:52:20.08 ID:9c0ZZVT00

>>384 ×
>>387 ○

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:26:12.81 ID:ID5UpJ+10

髪をやたら触る神ねｗ
合ってるのはZCというだけだな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:26:41.90 ID:3F2ObFgm0

クワ型の俺は１速固定
何人も俺の前は走らせねえ

393 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2012/01/20(金) 18:52:56.14 ID:ZAS/9LVa0

>>387
新井やヌタでもこんなイラッとくるシフトチェンジしない

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:25:02.77 ID:3xCTM9hlO

>>381
人気やな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:27:08.74 ID:P4osA/Ix0

>>393
ATはもっとすごいぞ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=Z44oE8bni5Q

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:37:53.89 ID:Pl8pvx1b0

どっちもなつかしいな
元の動画保存してあるわｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 06:11:24.86 ID:Qqmy8gem0

今回だけだぞ

ｱﾊﾊﾊﾊ！　>>392

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:31:13.46 ID:xzz5E2wLi

(･_･

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:34:28.72 ID:YUOYP26m0

>>395
なんだよこれwマジキチ過ぎるw

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:20:09.15 ID:qMXxdb3Z0

>>395
ｸｯｿわろたｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:59:35.31 ID:bN+ZPFaX0

若々しく弄ってる赤スイのドライバーを見てみるとおっさんだった
やっぱりお前ら変態だな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:10:42.41 ID:bk2ePv3y0

ありがとう

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:28:39.32 ID:/5y4VGTT0

赤スイとな？

俺のことか。ありがとう。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 10:21:33.73 ID:sWacyNFu0

いや、俺の事だろう、照れる。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 11:52:52.34 ID:yNj0bLs+0

いやいや、俺が

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:04:48.51 ID:JEkEs2640

>>405
どうぞどうぞ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:33:29.18 ID:Eep9nkQ30

長期の病気して前の会社辞めて安月給で今働いてる俺に
まだ乗りたい車が残ってた！中古でコレを買おうかな
街で見た黒いのノーマルなのにかこ良かったしな
運転手は全力でハンバーガー食ってたな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:29:36.54 ID:dWGXgqS60

>>407

2代目のかたちにこだわるわけじゃないのなら現行の新車を買ったほうがいいと思うよ

試乗には行ってみた？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:51:23.03 ID:CQ2dn8Jg0

新車は高いジャマイカ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:55:53.21 ID:lQ5wmgNu0

>>407
CVTおぬぬめ！！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:56:47.98 ID:dvwVtH0G0

中古でって言うからには手頃な値段の車が欲しいのだろう

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:08:10.36 ID:tfG9eo+R0

>>410
K型エンジンおすすめしちゃ駄目じゃないか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 07:23:51.00 ID:QLn1ftaw0

業界はスポーツカーブーム作りたがってるけど経費が高い
スイフトはお手ごろである

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:45:56.55 ID:kks6SMPH0

お手頃な上に、このクラスの車では転がしてて楽しい！

415 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2012/01/24(火) 14:14:57.96 ID:kSpLijfI0

>>412
なにおーヽ(｀Д´)ﾉ K型ばかにするなヽ(｀Д´)ﾉ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 15:53:55.44 ID:KxiURdnK0

K型はジャトコ製副変速機との組み合わせで、その真価を発揮する。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:26:05.78 ID:l3Rrl+kv0

正直副変速とか要らんなと最近思う

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:16:46.16 ID:LUxBCeoIO

ＣＶＴはアカンでぇ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:32:13.31 ID:hdtW4+vSO

>>413
そうだよなスポ車欲しいけど乗りだし350万とかﾐﾘﾐﾘ
公道では低馬力軽量コンパクトな方がぶん回せてたのすぃと思うんだ
しかも普通に乗るにも装備は充実で燃費もいいしな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:33:08.78 ID:l3Rrl+kv0

副変速CVTは発進加速中の40-50km/hの時に切り替えがあってそこで1秒間くらい加速できない時間ができる。
それがすごい萎え。おかげで加速し過ぎず燃費は良いんだがw

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:01:23.87 ID:tfG9eo+R0

とりあえず車屋さんでZC11Sくださいなって言えばオッケーさ！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:06:19.07 ID:0rBqZ/BgO

エンジン切った時にライト消えるようにしたいんだが無理なのかね？
前の車がそうだったんで以外と不便だ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:50:18.97 ID:DL0PIxGm0

前のスバル車に戻る

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:18:25.05 ID:JXK2DYfA0

後付でオートライトのキットを付ければよろし

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:03:01.51 ID:jTDV+BDnO

警告音なるから消し忘れはないと思うが、なんか手先に障害をお持ちか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:12:00.31 ID:trcLZbNs0

>>422
424に一票
付けてるけどいちいち消さなくていいから楽
オレも前の車がオートライト標準だったからめんどくさくって
いちいちピーピー言われるのもいやだし

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 03:50:50.24 ID:SPjdY6HN0

そのうちハンドル握るのも面倒くさくなりそうだなw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 06:46:12.84 ID:Ndftdbhz0

話が横道にそれるが
俺はオートライトはLED照射してスモールまでしか点かないようにしてる
高架下とか薄暗い通りでいちいちヘッドライトが点くのが鬱陶しいから
まぁ最初からこれが目的で後付けしたわけだがｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:12:47.42 ID:RxG6OOuf0

スイフト最高！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:02:37.37 ID:XO9MJT3NO

なるほど。
そのオートライトキットを付けるとエンジン切った時にライトは消えるんですよね？
おすすめ教えて下さい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:22:25.90 ID:51awiKv10

>>430
自分で調べる気ないの？

http://www.suzuki-ac.jp/suzuki_accessory/data/swift1007/index.html
２３P参照

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:13:39.46 ID:siFj9VOX0

今日も愛車のZC11Sをペロペロした
ほのかに甘かった

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:24:08.78 ID:NNix/kCB0

おい　まねするやつ出てくるだろ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:32:53.73 ID:siFj9VOX0

え？
まだやってないの？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 07:46:46.44 ID:UoWIMSlP0

融雪剤として道路に撒かれる塩化カルシウムには毒性があり、誤飲すると死亡することもあります。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 08:40:05.49 ID:v9/YGcLA0

>>432の場合誤飲じゃないからZC11Sを舐めて死ぬなら本望であろう

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:11:54.36 ID:HlT1UCbw0

てか、塩化カルシウムは車が錆びるらしいね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:59:43.52 ID:FJl6mhL80

>>435
純粋な塩カルはLD50がラット経口で1000mg/kg。
100g位一気に食ったらきっと逝く。食塩もその位一気に食ったら逝きそう。
それとも融雪剤には塩カル以外になんか混ざっててそれで逝く?

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:39:17.70 ID:uWwEtxAc0

>>438
食塩の致死量は3000～3500mg/kgだから塩カルの三倍強だな

440 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2012/01/27(金) 20:46:47.79 ID:JogVFs5b0

ｴｶﾞﾁｬﾝはどのくらい食ったのかな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 01:09:13.07 ID:Wp5pXrrb0

炭カル、炭酸カルシウムってのもあったような

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 01:33:07.05 ID:QgYeOoJc0

Z71S乗りなんだけど、エアコンの除湿が微妙ってことないかな？
降雪後に隣のヴィッツのフロントガラスを見ると少々濃いめの曇り程度なんだけど、
自分のスイフトは内側が水滴になっちまってやがる…。

風量3～4でA/C効かせて外気運転してるんだけどなぁ（´･ω･`）個体差？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 01:33:49.44 ID:QgYeOoJc0

間違えたZC71Sだった　連レス失礼

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 06:15:23.35 ID:avkwBhN70

隣のビッツは風量全開で何時間も走ってきたのかもしれないぞ
あと外気導入／ナイキ循環な

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 07:30:37.20 ID:i2UPFSUi0

>>442
窓拭けばおｋ
中性洗剤などを薄く塗るのも有効

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 07:31:58.76 ID:i2UPFSUi0

他車と比べても変わりないように思うよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:31:13.48 ID:fxu3Py520

>>442がピザで汗っかきなのは秘密です

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:32:35.52 ID:7zavMWHT0

ああーーっ！スイフトちゃん可愛いよおおおおおぉぉぉーーッ！

ﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:35:07.10 ID:i2UPFSUi0

お前のスイフト、さっきぬこがションベンしてたけど・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 11:47:46.04 ID:2Q/k7Z9j0

>>442
445も言ってるけど、窓の内側が汚れてると曇が早い。無水アルコールなんかで綺麗にな。
あとエアコンフィルターも定期的に交換しないと性能落ちる。
ウチの場合、朝の気温-10度だけど基本オート任せで問題無いなあ・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 12:44:55.20 ID:i2m2L6MwO

窓がくもったら曇り取りボタンだろ
窓少し開けたり

あとここで何度も言われたことだけど暖房にエアコン使うのは勿体無い
エンジン熱導入だけで十分

452 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2012/01/28(土) 13:28:59.36 ID:xiEoBNi20

この間、夜中－20度の中、運転席と助手席が真っ白に凍っていたやつ見た
スクレーパーでゴシゴシやってたけど、単に「外気導入すればよくね？」って思ってた

うちのスイフトくんは年がら年中オートのままだ、朝はデフロスタにするけど

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 14:05:36.88 ID:bEp+5/zF0

ツレは自営用のライトエースの凍ってた窓に
自販機でウーロン茶買ってぶっかけてたな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:04:12.58 ID:WnMZ3o2g0

冬はエアコンオフでリッター２～３キロ変わるのでエアコンは点けていない
今までの車はエアコンオンオフでせいぜい１キロくらいしか変わらなかったけど

455 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2012/01/28(土) 18:36:07.43 ID:xiEoBNi20

おれ、エアコンつけても変わらんぞ、逆に止めてると夏に臭くなるって言われて渋々つけてたけど
燃費に響かないからつけっぱなし

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 19:21:48.43 ID:GV+eFu/r0

エアコンつけていると高回転の伸びが悪い気がするので冬はOFF。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 19:45:51.16 ID:i2UPFSUi0

>>455
夏に臭くなるといえば、エアコン使った後に
エアコン切で外気送風しろってやつじゃないの？
ラインに水がたまるから

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:06:18.20 ID:TRqrkc6A0

自分の1.3ＡＴはエアコン付けてる夏より、暖機でなかなかシフトアップしない冬の方が燃費が悪い。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:13:24.44 ID:UvaT7CjR0

とうとう１回の給油で３００ｋ走らなかった・・・
豪雪地帯の暖気運転、雪道での抵抗増の影響だろうけど、ひどいな～

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 05:07:19.91 ID:GhQcrmVE0

スイフトに限らず、冬場なのに無駄にコンプレッサ－音(AC・ON)唸らしてるDQN 多過ぎ
特にミニバンと軽。情けないが、こんなんじゃフォグやACの使い方教習所で教えるべき

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:04:34.45 ID:uNroQj4e0

他人の家のエアコンの使い方に難癖付けるとは人として終わってるな…
教習所云々とか基地害じみている

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:12:02.65 ID:W2jzWFrJ0

エアコンは知らんがフォグは教えた方が良いと思うよ、霧でもないのに点灯してるのマジ迷惑だし

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:21:43.04 ID:+E1n6jbc0

ACは知らずにONのままの人多いよ。
で、燃費悪い悪いと嘆いていたりｗ
AC切っても暖房できるという事自体を知らないんじゃないかね。
すまんスレ違いだな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:06:19.53 ID:6SYeXIac0

スイフトは非力だからエアコンで食われるロスも捨て難いけど
排気量大きいとエアコン付けてる事すら忘れるだろw

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:03:08.78 ID:UE5U8PS90

フロントガラスの曇り取りだとACの方が利きやすいんだが、気のせいか?

466 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2012/01/29(日) 13:05:11.50 ID:BzlD7hc90

>>465
気のせいじゃないAC除湿効果もあるから

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:33:31.65 ID:UE5U8PS90

>>466
そうなのか、ありがとう。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:28:51.85 ID:rxFGuhXv0

他人のACの使い方に云々でなく、無駄にACで燃費悪化させてる事「知らない」事が恥
いくら日常節約しても、エコエコ言う資格は無い

>>465　コンプレッサー(AC・ECONなどON)が回るから、そういう時にこそ使うべき

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:29:20.71 ID:qIhmOLNE0

車社会の住人でも、話を聞くと意外と車音痴なんだよな
オイルに粘度があることを知らなかったり、（その粘度によって燃費が変わる事を知らなかったり）
やみくもに短距離でエンジンオイル交換してたり、タイヤの空気圧でも燃費が変わるだとか、エアコン
の除湿機能とか（自宅のエアコンの事考えれば知ってて良さそうだが）
内気循環にしてガラスが曇ったら外気導入にすれば曇りが取れるとか・・・
誤解されたら嫌だけど、自慢してるわけじゃないよ、全然！
ただずっと車通勤とかしてたら知ってておかしくないんじゃないかなあと思っただけ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:31:51.19 ID:qIhmOLNE0

俺は「恥」とまでは思わないな。
ただ、車を日常の足にしている人って地方在住だし、地方の人ってよく言えばおおらか、悪く言えば
雑だからねえ・・・
そこまで気が行き届かないんだろうな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:33:42.28 ID:s2C5DKGO0

知らないことは恥じゃないけどそれで燃費悪いとか文句言うのは恥

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:10:49.87 ID:mYY1YFx50

そういう常識を知る手段って、実はあまりないよね。
エアコン（コンプレッサー）は常にONの人は、相当多いと思うし
それが正しい使い方だと思いこんでる。
こういうのは思いこみなんだから、運転経験が長くても
正しい知識を知ることはできないように思う。

結局高齢者も含めて常識を広めるには、TVのメジャー番組
なんかで扱ってもらうしか無いと思うね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:24:49.96 ID:VDAMFqa/0

若い女性だと、防眩ミラーの使い方やＡＴ車のＤから下のレンジの意味すら知らない子が結構多いね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:05:42.63 ID:szk67rUl0

>>473
若い子、おばちゃん、高齢者なんて、オートエアコン入れっぱなしが多いよ。
詳しい使い方がわからないから、オートのままで、温度設定を自分で変えるだけ。
窓が曇っても、吹き出し口の設定を変えることもできない。

4速ATをずっとODオフで使ってる子がいて、何で？ってきいたら
車に付いてる機能は、とにかくオフの方が燃費がいいから、だってさ
もちろんODオフがどういう状態かなんて知ってるわけもなく・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:31:03.75 ID:UmnVMovr0

>>474
O/Dスイッチってものを知らなかった…
まぁスイフトが初めての車だし許してｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:10:31.87 ID:7VB+KfZl0

リアハブベアリング両方交換したら静かになったし
挙動が凄い軽やかになった

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:30:48.11 ID:aKW9XnKE0

冬場コンプレッサー回して車転がしてんの、雑な気行き届かない地方人とか
地方に偏見酷すぎｗ　てか474氏言うようなの、大都市圏でもよく見るし

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:32:26.20 ID:FuYOSM/A0

大都市圏てwww

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:50:17.55 ID:/DJe11740

>>478　つttp://kotobank.jp/word/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:22:11.40 ID:XXWaSR+lO

田舎ならともかく、外気導入は排ガスが臭くてとてもやれんわ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:06:47.01 ID:fT0PYJtG0

いや田舎だって肥料のにおいがだな・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:47:40.75 ID:3m5WcM+w0

黄砂やバキュームカー、オンボロディーゼルトラックも追加だな･･･

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:59:35.05 ID:WI+tMQ7k0

importっていう中華製メーカーのエアロをつけてる人がいたらどんな感じか教えて欲しいです。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:32:22.24 ID:DkANtaZo0

純正形状なら塗装代掛かるし純正品買った方がいいと思う

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:25:52.00 ID:Mh8YEFhK0

横レス
あれimportってメーカーのやつなんだ
ヤフオクでやたらみかけるね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:37:28.11 ID:mmLF4ios0

最近の書き込み頻度といったらすっかり過疎スレ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:34:53.84 ID:CWJeu5Eh0

型遅れになって一年以上経ち新型スポーツまで出たけど、デザインだけは未だに２代目の素が一番好きだな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:07:17.84 ID:uV/Iqi690

安定の燃費9.6だった(CVT)
まぁ通勤5キロでデフロスター常用だから仕方ない

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:13:45.22 ID:4nqi4foe0

今日温度計で-10度初めて見た

490 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2012/02/03(金) 23:44:40.89 ID:joYRZRA70

今月何回目かの-21度表示

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:58:38.85 ID:mmLF4ios0

やさしいな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:18:52.41 ID:nSoQ/QAg0

毎日ペロペロして可愛がってあげているからな

493 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2012/02/04(土) 17:58:46.15 ID:w8Mdouam0

-25度の今朝はペロペロすると「ぺ」の時点で舌が張り付く

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:02:23.74 ID:nSoQ/QAg0

そういう時は内側から優しく舐めてあげるといいぞ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:47:57.51 ID:j9WzXAU/0

-25だと内側からでも危ないかもしれない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:04:56.97 ID:Bpp4AcPB0

-25度には遠く及ばないが、6年間乗って初めて-8度って表示を見たわ
今までは-4度が最低だったのに
今期の冬パねえわ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:18:52.79 ID:hxKyGRtN0

天気わるいなあ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:17:25.88 ID:15GNKUyJ0

むしろ大雪降って欲しい。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:21:30.33 ID:2FJfXYOjO

雨でよかった。
雪なんてマジ勘弁

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:41:21.87 ID:zItTzoAh0

zc11s前期型に後期型純正テールライトを取り付けるには
後期用のハーネスがあれば加工なしで取り付け可能ですか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:06:05.63 ID:6V5SHNIKO

>>490
あ、あんたもしかして……。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:39:37.72 ID:7iP/UcPk0

>>500
確かつくよ
ハーネスはおっさるとおり別

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:26:11.34 ID:zItTzoAh0

>>502
ありがとう

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:56:40.85 ID:0SJRlcYKO

スイスポの痛車が急増中　スイスポ見たら、乗っている奴は犯罪者と思え
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1328536785/

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 06:34:29.71 ID:rxq3qwvq0

５枚目素イフトじゃん

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:40:33.82 ID:XnDWavAgO

サブウーハー付けたらエンストするようになったんだけど、何が悪いのかな？ ZC71Sです

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:57:17.17 ID:Yuy/z5wi0

>>506
それ関係あるのかな？
あるのならウーハーとバッテリー回りの配線を疑ってみるんだね・・・・
エンストだとまずエアフロセンサーを疑うけど。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:20:45.37 ID:YJkJX0oq0

アース不良？
端子に何か塗ったとか

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:01:14.37 ID:XnDWavAgO

レスありがとです。

サブウーハー付けたときだけエンストするようになったんだ。ACをつけたりフォグを点けたと同時にエンストする。。

端子は何も弄ってないよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:05:27.84 ID:Lmp646W20

>>509
バッテリーに負担がかかりすぎ？
ＡＢにでも行って測ってもらったら？

511 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2012/02/07(火) 22:05:33.06 ID:Um/DkmbR0

>>509
Wでかすぎるんじゃないか？
サブウーファ外して、切り分けするしか無いな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:24:28.73 ID:XnDWavAgO

バッテリーはチェックしてもらったんだけど異常無しだった。走行中にヘッドライトとか計器類がチカチカ点滅するときもあります…

サブウーハーは300Wです。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:35:33.09 ID:bOQ4Nu1S0

そのウーハー使うなら出力の大きなバッテリーに替えるんだな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 03:18:03.45 ID:bHTe1h2L0

ここで根掘り葉掘り聞いてもらうの待ってても答えは出ないんじゃね
チェックしてもらったってのはたぶんテスタで電圧見ただけだよねきっと
灯火等つけた状態での電圧とかは見てみた？
ウーハーを誰が取り付けしたのかは分からないけどもう一度ラインを見てみたほうがいいんじゃないかな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:44:29.05 ID:/4CLtGEDO

512です。

確かに聞いてるだけじゃダメですね。バッテリーは電圧を見てもらっただけです。再度配線をみてみます。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:05:59.34 ID:cTr7Of5eP

今度程度のいい中古車を買おうと思ってるんだけど、みんなは維持費どれくらい掛かってます？
新車の軽にするか中古のこれにするか悩んでます

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:13:53.10 ID:OBoQTMRqP

年間走行24000kmで保険抜いて30万ほど
走る距離によって大分変わってくる

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:24:39.65 ID:W4tXm+dF0

軽と普通車の維持費の違いって、大きく言って
自動車税
駐車場借りる必要がある場合は駐車場代
の二つだよな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:35:06.22 ID:n9cVUC4H0

燃費は軽も小型車も大してかわらんね。

しかし。
任意保険料、車検時の重量税は結構違う。
高速は普通車の8割の料金。
タイヤやホイールは小型車と比べて万単位で安い。
軽が売れるのにはやっぱり理由があるんだよ。
走りとか衝突安全性さえ割りきれることができるなら軽は賢い選択。面白くないけど。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 02:42:10.41 ID:7l+mOs+/0

その前に軽たけえｗ
そしてタイヤがだんだんでっかくなってきた最近の軽・・・

軽の中でも軽い部類のやつのMTって20キロくらい走るよね
軽買うなら自分はそんなやつ買う
棺おけ具合はおいといて

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 05:02:59.53 ID:12bkvCRX0

夜で後ろから見たせいもあるかもしれないが、ディーラーでｽｲﾌﾄを受け取った時に隣に並んでいた
ワゴンＲの方が立派に見えた・・・
そして自分がｽｲﾌﾄに払った金額ではそのワゴンＲが買えない事を聞かされた時さらに立派に見えたｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 05:37:33.93 ID:lGlpG0Wk0

ワゴンR乗り乙

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:31:39.84 ID:srlgOhHX0

NA軽(先代ワゴンＲ)だと坂を上るときに力不足を感じたからな…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:42:43.17 ID:9N/K9tb5P

コンパクトカーだと維持費が月2万を越える…
これに本体費用も乗るんだよな
駐車場は自宅から徒歩10分のところしか空いてないし…
遠くの駐車場使ってる人っていますか？
車が売れないってよく聞くけど、これじゃ間違いなく若者は買わないよね
車の維持費だけで給料1月以上持ってかれるよ。昇給なんて怪しいし

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:02:33.06 ID:c5RrpO1G0

>>524
ごめん、買ったわ、23だけど。若者なら車以外に維持するものなんてねーじゃん( ´Д`)y━･~~

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:06:51.32 ID:9N/K9tb5P

オーディオルームという金食い虫がいるんだよ。言わせるな恥ずかしい
ぼくもオーディオを落ち着けて買おうと思ったら駐車場がなくてね…
徒歩10分先に止めるとか、通勤時間逆に伸びちゃうよ…

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:17:29.11 ID:5XsXtIV90

俺のとこは近所の市営住宅と共用だぞ
団地の駐車場が足りないから市が借り上げてるような感じ
それで横の奴なんか傷だらけのボコボコの車で当てられそうで怖い
いつも上下スウェットでパチンコばっか行ってそうな年増DQN夫婦

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:22:00.98 ID:5XsXtIV90

それで俺は月14万のフリーターだけど
家に7万入れて本体は一括で70万くらいで買った
実家だからどうにかこうにか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:27:45.64 ID:+OF9zz10O

>>524
俺は27だがスイフト買ったぜ！
１年おちの中古だが。車が好きなやつは若くても買うと思うけど。真面目に維持費を計算し出すと買いづらくなるな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:39:33.64 ID:9N/K9tb5P

本当はいい感じの中古見つけたんだけど、置き場がなくて困ってるのは内緒
地方だから車必須だしなあ。職場まで17キロ出勤時間6時半という環境ｗｗｗ
やっぱり原付はこの時期寒い…。彼女も出来そうだし、気軽にドライブにも行きたいもんなあ

531 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2012/02/10(金) 20:45:15.65 ID:KYNC/cQ/0

>>530
彼女できそうなら車庫飛ばししてでも買っちゃえｗ　47歳のおじさんより

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:52:40.95 ID:9N/K9tb5P

>>531
今の身分から見たら5年ローンの大奮発なのにサンデードライバになるとか…
どっか近くであきないかなあ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:56:32.52 ID:lGlpG0Wk0

>>524
かわいそうだな・・・
俺の借りてる駐車場は家から徒歩20秒だぜ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:06:08.50 ID:c5RrpO1G0

>>532
逆に考えるんだ。
スイフトをオーディオルームにしたらオーディオルームの維持費が減ると考えるんだ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:13:42.62 ID:9N/K9tb5P

>>534
カーオーディオはきわめて質が悪いって事で有名でな…
空間特性最悪スペースほぼないリスニングポジション悪すぎ…。上げればきりがない

うちの団地は出来て20年くらい。子供が車持ち出したらしくて駐車場がすぐに埋まったり
庭を取り壊して3台目の駐車場作ったりしてるんだよ…
徒歩10分強のところ借りちゃおうかなあ…。でもそれでサンデードライバならレンタカーでいいしなあ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:21:56.44 ID:zOD+phQA0

>>535
駐車場までの往復は折りたたみ自転車でどうだ？ｗ
小さいやつなら後ろに載せといても平気でしょ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:31:05.34 ID:9N/K9tb5P

>>536
つ雨の日
つ冬
雨の日はレインコート必須だし、冬は上下とも着込まないといけない
今だって原付で朝は上は6枚、下も5枚着てるんだ
というかそれで通勤楽になるのかな？

ただちょっと揺られるなその提案は…

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:24:20.97 ID:AtBlwdOn0

しかしスイフトもパワー無いよな。踏んでも進まないのは軽に近い

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:54:10.17 ID:Shwgz3gyO

今年で２７になるおっさん予備軍だけど昔は音楽必須だったのに今じゃ車内が無音化したわ
親父がラジオすらうるさがって聴かなくなったの見てありえないと思ってたのに
歳とるってこう言う物なんだな。逆に無音ドライブが快適に感じる

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:38:04.26 ID:c5RrpO1G0

>>538
ドSになって踏まなきゃ加速しねーんだよな、、、

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:39:48.37 ID:dcIFNje00

2速がなぁ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:44:08.56 ID:m0pc26Db0

俺達スイフトにはコーナリング性能があるじゃないか…！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:56:51.66 ID:5pLFvffs0

パワー無い訳じゃないよ。スロットル絞られた設定されてるだけ。
床まで踏んでも全開にならないとは・・・
ワイヤー調整やサブコン入れるだけで随分違う。
燃費運転する人には踏み代で調整しやすいから、ちょっと踏んだだけでガバッと開く設定の
大手メーカーなんかよりは向いてると思う。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:35:18.95 ID:neEudBmv0

まあ燃費重視の設定なのはわかるけど、にも関わらずオレのSTYLEは10くらいしかいかないからあんまり意味ないw

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:51:07.23 ID:IK0uN5dj0

>>544

グリルくれw　いや冗談

お金ためて買おう

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 02:44:48.74 ID:neEudBmv0

STYLEの良さはグリルだけじゃないぜ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 05:02:05.02 ID:91MXeC6X0

あああのチョコバット色だろ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:03:48.85 ID:gph0tuqe0

お前らあんまSTYLEをいじめんなよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:47:26.82 ID:65g9ELqxO

軽は寿命が短い。
3年で10万キロ走ったら買い替えを考えなければな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:00:37.34 ID:aIpZbAbli

今日71sのXG-Eグレードキーレスエントリー付き納車になったんだけど、他車みたいにドアロックの際ピッピッとかの音は通常はするしますか？自分のはハザードは点滅するものの音がしない。マニュアル見ても出ていない

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:33:07.38 ID:8qN2KDe90

音はしないよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:40:19.13 ID:x4S4+6ZD0

STYLEの高級感は意外に良い。
高級風に過ぎないが。14インチなのも街乗り的には良い上にタイヤが安い

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:42:48.42 ID:pyYlEm0Y0

タイヤの安さはちょっと羨ましいな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:11:28.72 ID:Q0J9SABq0

14インチに変えればいいのに･･･

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:32:12.08 ID:I/BY+5ko0

>>551さん
ありがとう、スッキリしました。これから皆さんよろしくです。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:35:57.22 ID:I/BY+5ko0

うを！ID変わってる！
aIpZbAbli ＝I/BY+5ko0です

557 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2012/02/11(土) 20:38:59.95 ID:VVkHsOGV0

>>555
おめ71Sﾅｶ―(･∀･)人(･∀･)―ﾏ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:50:25.92 ID:pyYlEm0Y0

ペロペロできるのは11Sだけ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:02:44.97 ID:wCvJPd3F0

ペロペロできるのはM13Aだけ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:29:32.80 ID:WzhG/Yd10

M13Aなら俺の横で寝てるが

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:48:33.83 ID:EGsenSBV0

高速とかの下り坂ってMTで５に入れててもエンブレかかるけど、
これってクラッチ切ってたりニュートラル入れてたほうが燃費はよくなるってことでおｋ？

そういう風にしている人っていますか？？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:09:14.25 ID:1PUcF4La0

>>561
トラクションがかからない状態は不安定だからおすすめできない。
＆
エンブレ効いているときのほうが燃料カットが働くので燃費はよくなる。

速度に問題なければ４速でエンブレかける方を選ぶ。
５速で燃料カットが働くのは結構なスピードの時だけな気がする。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 06:14:54.09 ID:4VfiSu8C0

>>561
Ｎにしたあとエンジンを切れば燃費は最高になる
ハンドルが重くなるのとフットブレーキが3回くらいまでしか使えないのが
難点なので素人にはオススメできないが・・・
ヤバイと思ったら直ぐにセルを回せばおｋ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 07:14:08.77 ID:IK0myG6I0

セル回さなくても　オンにしてギヤ入れてクラッチ繋げば火が入るよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:29:09.02 ID:smcQo4Hf0

>>563
玄人でもやるな！ｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:02:56.06 ID:S13WzrPS0

異音の対策がしたくてインパネ全部外そうとしてるんですが
なかなか難しいですね。

助手席側のSRSのとこのカバーが外せません。
裏側からネジ2本外したんですが取れない。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:39:38.82 ID:Ze9fuH1+0

まあ>>563みたいなのは冗談としても、アイドリングしてるより
エンブレ効いて燃料カットしてるときの方が燃費は良いわな。
高速なんかでも、アクセル一定で100km/hキープより
105まで加速、エンブレで95まで減速、また105まで加速・・・
の方が燃費が良かったりする場合もある。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:55:38.28 ID:C6k1h8Lj0

>>567
アクセル一定で100kmキープとかどこの高級車だよw

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:44:25.87 ID:Nig/a0060

高速の上り坂になるとシンドイね・・・重い重い・・・ってなる

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:03:21.71 ID:K/yd04+I0

だからやせろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:02:26.40 ID:IWSxcTpb0

だからやらせろに見えて濡れたわ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:43:42.29 ID:IUqYmwTL0

空色スイフト、縁石でガリッた。
コンパウンドじゃ無理で、タッチペン探したけど無いよ。(Ｔ＿Ｔ)
少数民族空色スイフトの人は、がり傷どうしてるの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:13:26.70 ID:tKxv0QlQ0

その場合はパーツ量販店でつくってもらうよ
ホームセンターでもやってるところがあるかも
通販でもあるけど高い

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:51:45.19 ID:mzJe92k80

>>566
4本で止まってます、いや6本だったかな？
とにかく2本ではないよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:40:51.95 ID:/8MScXYI0

>>572

ガーネットオレンジメタリックの俺が参上

あきらめろ。素直にスズキ純正パーツでとりよせるんだ。

ちなみに俺のは1470円な。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:58:07.95 ID:hbuimB4y0

>>574

情報ありがとうございます。
ネジ4本あるんですか。もう一回探してみます。

ここまでバラしてあります
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYx5XdBQw.jpg

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:35:50.47 ID:sdTCJFA40

ZC11Sちゃんペロペロ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:36:45.56 ID:mzJe92k80

>>576
バラせてもSRSまでだからね、後の本体は素人では無理
それ外すには3人要るから。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:24:46.63 ID:hbuimB4y0

>>578

そんなに高難度なんですか…

ドライバー側窓下のエアコン吹き出し口辺りから
キコキコ音がするんで中身が見たかったんですが
一緒に作業する友達も居ないし諦めることにします…。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:36:07.32 ID:tKxv0QlQ0

プロｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:02:26.99 ID:Ys2sZ8Yn0

タッチペンスズキにないかな？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:19:30.33 ID:NQJUdrox0

いや～焦った

スペアキーの置き場所忘れて作りに行ったらイモビ車は15000円くらいかかるって言われて

必死で探したらあった。エアコンの上に隠してたのすっかり忘れてたわ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:47:25.63 ID:f4tLOzyS0

>>582
それってキーとイモビのセットでの値段だろ
イモビはオクで\2000位で出てるから予備で買っておくとイイよ
登録するには\2000かかるけど

584 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2012/02/15(水) 13:42:12.63 ID:ksRPZWeT0

地吹雪ガクガク（（（；゜Д゜）））ブルブル

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:31:03.12 ID:D2G2eECE0

EA-1276Aを接続して、色々試したけどSYSTEM CHECKって出るだけで認識してくれない。
iPod側も認識はするものの、Clarionとは表示されない。
EA-1251Aって販売終了ってなってるけど、頼めば取り寄せてもらえるのかな？
純正オーディオでCD以上の曲数を聞くのに、FMトランスミッター以外に何か良い方法ないですかねぇ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:47:15.72 ID:IQm3AJvf0

俺はEA-1276A接続してちゃんと使えてるよ。細かな仕様の問題があるのかもしれないね。
もう少しいろいろ試してみれば？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:51:18.24 ID:GGoRVR2uO

>>583
二つ車内にあって一つ持ち出した時ってロックかけられるんですか？
エンジンスタートとかも問題なしですか？
あと登録ってすぐ出来るんですか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:01:00.42 ID:D2G2eECE0

>>586
ttp://arigato-ipod.com/modelcheck.html
このサイトで言う、どの世代のiPodを繋げてます？
オーディオやコネクターの発売時期から考えると、最近の物ではダメなのかなと思いまして。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:10:58.48 ID:eGwIXHfd0

>>587
イモビを二つ携行する意味が分からないが電池を外してればかけられる
キー番号さえ分かってればアリーナなら車持ち込んだら直ぐしてくれますよ

590 ：586：2012/02/15(水) 23:15:51.60 ID:IQm3AJvf0

>>588
現物の詳細は車の中なんで分からんw
モノはipod nanoだよ。今みたいにシャッフルくらいの大きさになる前の、第5世代っていうんだっけ？それ。
だから割と最近の物になるのかな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:22:48.86 ID:D2G2eECE0

>>590
ぁー、でも今繋ごうとしてるのが小さくなったnanoなんで、可能性としては考えられますね。
家族か友人にでも借りて、試しに繋げてみます。
助かりました、ありがとうございます。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:30:19.06 ID:GGoRVR2uO

>>589
一つはバックに入れて長時間車から離れる時に、もう一つはコンビニとかのちょっとした時に使えたら便利かと思ってたんだけど電池外さないとダメなのか
ありがとうございます

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:53:43.32 ID:GGoRVR2uO

連投すみません
ｽﾏｰﾄｷｰじゃなくてｷｰﾚｽの開閉ボタンもダメですか？
やっぱり鍵穴でやるしかないんですかね？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:37:27.39 ID:H/nXUsFj0

>>593
閉じ込め防止で、車内にキーの存在を感じさせたら無理と思うの。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:05:28.48 ID:fOTnGBBG0

>>591
EA-1251Aにこれ付けて最近のiPodやiPhoneは使えてるよ。
http://store.apple.com/jp/product/TS696LL/A?fnode=MTY1NDA2MQ&mco=MTc5ODgzODk
EA-1276Aではないので充電含めて確実な事は言えないけど。
EA-1251Aを新たに買うぐらいなら素直に接続システムの旧いiPodclassicでも買った方がいい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:11:06.49 ID:IsDQRalg0

>>593
勘違いしてた、ｷｰﾚｽの開閉ボタンでは駄目でイモビではokです
セキュリティもかかります。車内にイモビがあればあまり意味ないですが。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:43:50.01 ID:ex2GM2z3O

>>596
え？
つまりｽﾏｰﾄｷｰ車中にあっても別の登録済ｽﾏｰﾄで開閉出来るって事でしょうか？
それなら即買いなんですが

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:18:22.85 ID:IsDQRalg0

>>597
そういうこと、キーと合わせて五つまで登録出来ます。
組み合わせは自由です。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:18:43.22 ID:YO8WzFBqO

>>598
ありがとうございます。これでさらに快適になりそうです。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:39:10.12 ID:4eGyZIxr0

>>595
試しにそれを買って着けてみたところ、
充電をしてくれるようにはなりましたが、認識まではしてくれませんでした。

友人に数年前のiPodを借りて接続してみると、
iPodの画面にClarionと表示されるものの、やはり車の方はSYSTEM CHECKと表示されるだけでした。
そのまま1時間以上放置しても認識されず、オーディオの電源を入れ直したり、
ケーブルを繋ぎ直したりしましたが進展なし。このスイフトはiPodに縁が無かったのかな…。
型番はPS-4088かPS-4089です。

問題なく使えている方々は、繋ぐと直ぐにiPodを認識したのでしょうか？
長々としつこくてすみません。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:12:35.34 ID:Ur+eU8TB0

>>600
20分くらいかかるらしいよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/675153/car/575967/2695095/parts.aspx

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:16:31.67 ID:muYTzR9Z0

>>600
繋いで3～5秒くらいでClarionの文字が出るよ。
EA1276A+ipodnanoだっけ？
http://www.clarion.com/jp/ja/support/connection/ipod/DXZ385USB/index.html
メーカーで公式に対応を謳ってるから配線がおかしいか、ケーブルか本体の故障だな。
充電は出来てるから、CeNET系の配線かな・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:56:47.89 ID:4eGyZIxr0

>>601
はい、そこの情報も参考にしてましたので、
手元のiPodも繋いで30～60分ほど待っていましたが、反応無しでした。

>>602
CeNETの差込口って複数は無いですよね？
ケーブル類もｶﾁｯと音がするまで差し込んでますし、何度も抜き差しして試しました。
EA-1276Aのネジを外して蓋を取ってみましたが、特に変わった所も無く。
だとすると故障か相性か、はたまたオーディオ側で何か変なことになってるかー…。
これ以上は自分でなんとかするのは難しそうですねぇ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:14:55.26 ID:0aiORYCU0

1251と2nd nanoだけど、何度かsystem checkが出たことがあった。

バッテリーケーブルを一晩外す。
iPodを出荷時状態に戻して、プレイリストを入れ直す。
あきらめて数日ラジオを聴く。iPodはつなぎっ放し。

どれかで治った記憶がある。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:44:05.76 ID:6Wf4g+rJO

今日俺のスイフトがドナドナされて行きました。
別れ際にキーを渡した時に涙出たら嫁からﾊﾞｶｼﾞｬｰﾈﾉって言われたけど
スイフト好きだったから辛かった。ここでも色々と親切にして貰えて良かった。
ありがとう。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:50:25.59 ID:egSGDisx0

>>605
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:29:54.00 ID:mb07qVGf0

>>604
iPodを初期化して名前をclarion1にしたプレイリストを入れてもダメだったので、
バッテリーケーブルや数日繋ぎっ放しを試してみます。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/972103/blog/23048051/
このような症状もあるようで、原因を考え始めると難しいですね。
上手く再生できれば、また報告に来ます。
皆さんありがとうございました。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:41:22.62 ID:Rq6M0sZTO

>>605
次の相棒はなんだい？

609 ：586：2012/02/18(土) 18:42:52.69 ID:uuYmceqJ0

車手放すときは本当に泣けるよな　相手はただの機械なのに
俺も、業者に渡したときの車の後姿がこちらに尻尾振ってるように見えてマジで泣けた
場所と維持費さえなんとかなれば手元に置いておくんだけどね・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:44:53.57 ID:uuYmceqJ0

名前残ってた・・・失礼

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:45:02.32 ID:C0Qzjp/20

内装剥がしたとこにお札貼ってみようかな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:51:03.61 ID:quvA/csg0

自分も12月に手放したときは、今日でラストランだ、なんて思いながら乗って手放したなあ。

そきて代車でホンダロゴ生活してたときは、結構苦痛だったw
低速トルクがある分のりやすいけど

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:03:25.45 ID:MURznbgI0

お前ら、ちゃんと感謝の気持ちをこめて全体をペロペロしてあげたんだろうな？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:50:46.59 ID:vNQorZ0U0

H17式の1.3XG。寒いせいもあるけど、たまに1発でエンジンかからないことがある。

車は何も知らないのでディーラーに任せようと思ってるけど、どのくらい費用かかりますか？
それともオートバックスとかのほうがいいですか？

後者だとバッテリー選ぶとこで躓いてしまうのですが・・・orz

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:40:46.07 ID:VmTX9+d+0

>>608
後座にチャイルドシートをつけて荷物を積めてスライドドアって嫁条件で牧師になりました。

>>609
写真はたっぷり撮っておいたけど寂しいな。次の買い手が見つかる様に縁かつぎに車内に５円残して置いてった。
その５円は処分されるのは分かってるんだけど。
１９年式１．２ＣＶＴ　走行約３万㌔でした。

616 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】：2012/02/18(土) 22:02:16.11 ID:xmNuNlRo0

>>614
俺のも朝リモコンエンスタでエンジンかけるけど-15度境に一発でかからないよ
この冬は-20度超が多かったから一発でかからなかったなー
前の冬は一発でかかってた気がするからバッテリーへたってきたのかも・・・(´･ω･｀)

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:40:23.78 ID:YgOc58ZV0

こないだ純正エアクリを3万7千キロで換えた

虫とか砂埃がけっこうたまってた

下のツキが良くなってなんか少しリフレッシュできたわ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:42:53.15 ID:m4/r7uRN0

>>615
中古で買ったとき、オーディオの中に前の人のCD入ったままだったし、
助手席後ろのシートポケットにはマクドナルドのメニューまで入ってたから、
場所によっては気づかれずそのままかもねｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 05:10:15.16 ID:zKaDhE820

>>614
一発じゃ掛からんだろ
ｷｭﾝｷｭﾝｷｭﾝｷｭﾝﾊﾞﾌﾞｰﾝがデフォ

>>615
巡り巡ってまた戻ってきたら困るなw

620 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】：2012/02/19(日) 10:35:09.00 ID:ESRTMKtf0

>>619
前にも言ったがｷｭｷｭﾎﾞﾜｰﾝだってﾊﾞﾌﾞｰﾝじゃないって

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:37:52.93 ID:BspHvxxh0

>>614
ディーラーでいいんじゃない。自動後退は整備士がピンキリだからなあ・・・
最近は旧いバッテリーの引取りを併せてする所もあるので、コストを考えれば通販で買って自分で換えるのが一番安いけどね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:43:40.73 ID:5z/4zTHe0

>>615
うわ…ただのDQN車じゃねーか…
フルノーマルで乗れよ！
弄れば弄るほどバカにされる車だ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:47:22.58 ID:8D2t99vC0

セレナかデリカならDQN扱いされずに済んだのに

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:33:40.32 ID:n93e6jyM0

>>614
ボクシーってだけでDQNって意味わからん

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:59:51.24 ID:K4PilNt60

どっちかというとエスティマの方がDQNじゃないかと。
ボクシーとノアは単に大杉w

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:53:29.85 ID:IGQ/wDTn0

ノアのくせにリアをクリアテールに変えてフルエアロにしてる馬鹿が近所に居る。
最初からヴォクシーにしとけよって…下取りもそっちの方が高かろうに。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:35:03.77 ID:gqnLhi3s0

>>614

1発でかからないってどんなん？
おれの18年式1.3XGは今の寒い時期なら「きゅきゅきゅきゅきゅきゅきゅきゅブオーン」くらいだが
ちなみにバッテリーは1月に55B24Rに交換済みだよ
バッテリー1回も換えてないならそろそろ当たりバッテリーでも死ぬ頃じゃね？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:21:10.42 ID:q/vJdZp7O

最近この車買ったんだけどダッシュボードの左の方に小さな穴が二ヶ所開いてるんだが何の穴？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:53:20.70 ID:do+bB3Ir0

室内温度センサーｘじゃまいか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:52:17.55 ID:+Ftpy+J80

その穴を決してのぞくんじゃあないッ！　向こうから誰かがこちらをのぞいているッッッ！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:00:56.90 ID:1e8xwptQ0

よく見ろ
そいつは穴なんかじゃあないッ！！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:11:58.03 ID:Wxe9d5fI0

ドドドドドドドド

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:59:10.54 ID:1e8xwptQ0

左のほうってことはよォ・・・運転席じゃねえってことだ
つまり誰かがあけた
そうだろQ太郎

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:17:51.24 ID:dRwxzn5D0

今週納車予定。楽しみだわ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:26:49.85 ID:6kvqgYAy0

>>634

おめでとう！

楽しいスイフトライフを！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:42:17.93 ID:XF9OGVBa0

>>634
おめでとう！晴れるといいね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:48:45.62 ID:4qiMWrfV0

スカスカトルク小パワーのスイフト
2速でもきついかーぶでモヤモヤしてものが左足ブレーキで解消した!
立ち上がりもいいしトラクションも効いてるきがす

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:03:38.11 ID:AyjmqJEK0

>>634
3代目はスレチだぞ。ここでいいのか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:11:56.18 ID:1FDH3vrz0

中古なんでない？　ともあれ>>674おめ～

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:18:04.93 ID:fUo/ydD70

>>637
エンジン回せてないだけだろ。M13は4000から上が本番だぜ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:41:23.52 ID:XF9OGVBa0

>>640
K12でCVTなんだよ、きっと。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 06:50:53.00 ID:KYN/wyjE0

左足ブレーキとかやってるアホがいるから保険料が高いのか
さっさと他車に乗り換えろ糞が

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 15:32:51.65 ID:WEtRbz3WO

そろそろタイヤ交換。
ディーラーで変えるのは情弱ですかねぇ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 17:33:39.86 ID:g9224OYo0

通はガソスタで言われるがまま替える

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:21:47.31 ID:lryEBp7/0

>>644
こらこらw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:06:33.93 ID:OaOCqsiF0

>>643
自分で選ぶのも楽しいもんよ
持ち込み可なディーラーなら通販で買ってもいい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:37:03.12 ID:iTRgRNTV0

>>643　通販・オク業者＋送込＋持込工賃でも D純正部品扱は倍では済まないだろう

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:45:57.60 ID:YyWJ0o8x0

フロントガラス割れた・・・
飛び石なんてホントにあるんだね

何万円コースですか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:47:20.38 ID:lryEBp7/0

>>648
10万コースです。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:50:55.23 ID:fe4DEKz+0

レグノGR-XTにしようぜ
マジいいよ
あーでも新しいの出るんカナ

651 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2012/02/22(水) 22:09:05.14 ID:yg+QaToq0

>>648
一昨年の３月３日に新車納車一ヶ月半でやられた
確かクールベール交換で85,000円だったような
純正でも8万とか言われたからクールベールにした

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:17:05.71 ID:3jIADCOK0

次のタイヤはサイズを変えて175/65R15にしてみたい

もししてる人がいたらどんな感じか教えて欲しいナ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:18:31.48 ID:YyWJ0o8x0

>>649
>>651

うえー　５，6万円かと思ってた・・
痛い出費だな・・車両入っとけばよかった・・。

654 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2012/02/22(水) 22:29:47.36 ID:yg+QaToq0

>>653
車両入っていてもやすい保険でも免債5万とかだから、最低でも5万は出さなきゃな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:38:59.41 ID:WW0PpGm50

50キロ以上出すと、下からｺﾞｰって音がするようになってきた
なんか怖いんだけど、7万キロ近くも走ってたらこうなっちゃうもんなのかな？

まぁ今まで気にしてなかったのがふと気になって、それが頭から離れないってだけかもしれないが

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:56:52.06 ID:sR6y+rhz0

下を覗いちゃ駄目だぞ、絶対

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:06:31.39 ID:nNY6tWVX0

タイヤが減ってるだけじゃね？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:45:43.05 ID:Hv9sMhCN0

>>656
ﾋｨ…と言いたいが、下回りはチェック済みｗ
傷みはなかった
>>657
俺もそれが有力かな？と思って
ちょうどいい頃合だったから先日タイヤ替えたのよ、でもやっぱり聞こえるんだよな～
親父（乗ってる時間は俺よりも多い）は「前からこんなもんだろｗ」とは言ってるしなぁ…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 06:53:43.97 ID:aOUBBmmX0

>>653
俺は55000円で交換したぞ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:18:14.72 ID:HbPSWT9E0

>>648

傷が小さければリペアもできる。自分でもできるけど、ガラス屋さん行けばやってくれるよ。
リペアなら1万ぐらいじゃないかな。
ガラス交換でも中古とか社外品使えば安くなるよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:01:46.44 ID:xolYBC0X0

>>658
ホイールベアリングが逝ってるのでは？でらに行くことを勧める。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:07:37.10 ID:YQUDptVO0

>>655
たぶん、ホイールのハブベアリング。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 15:39:55.25 ID:Hv9sMhCN0

>>661-662
色々ググってみたけど、それが有力かな？
近々行ってみます　有難う

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:03:59.90 ID:9IwZbzGH0

>>663
漏れも昨年の暮れに一緒の症状で修理した。(ハブベアリング)
確か、左右で30000円くらいかかった記憶がある。
部品代が片方で6000円～8000円だった気がする。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:04:37.18 ID:SoWrI5cJ0

>>663
7万キロで最近交換したけど、リア左右で部品が7000円工賃8000円だった。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:19:55.74 ID:DVf62bpi0

7万キロ位でそんな消耗が出るのか・・・
お財布も心もゆとりのない貧乏人なので事前情報は助かるなぁ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:24:19.28 ID:LoMYENd50

俺も思った
今まで乗った車でハブベアリングなんて変えた事無い
それほど高くないようなのが救いだけど

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:43:46.61 ID:Hv9sMhCN0

>>664-665
更なる情報を有難う
ひどくなると「ｺﾞﾛｺﾞﾛ」って音に変わるみたいね
そうなる前に対処しとかないとな…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:42:17.96 ID:5LYVqZUL0

5万5千キロでハブベアリング駄目になったよ
酷くなると五月蝿くて乗ってられないよ

部品代はスズキのパーツセンターで純正買って片側3200円＋税

工賃は安くやってくれるとこ教えて貰って両側で8000円かかった

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:50:05.35 ID:gmJ5yOh60

俺もこの前ハブベアリング異音がしたから交換してもらった
知り合いの修理工に頼んだから無料でやってもらえたけどスズキではよくあるらしい
見事に壊れてたらしいが心当たりがないから怖いなと思った
車検したばかりのZC11Sです

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:40:14.30 ID:/M3ipyV60

>>652
冬タイヤ(ヨコハマアイスガード)をそのサイズにしている。
夏は185履いているが、冬タイヤ特性の柔い感じはあるがなんら問題ない。
燃費は伸びる。純正ブリポテがいかに煩いタイヤかも分かる。
ただメーカーによってかなりの特性の差があるから、
一概にサイズ変更してどうかと答えられ時代じゃない。
スイフトの運転に何を求める？静粛性、燃費、走り？
タイヤ選びの失敗はかなり凹むから、自分にあったタイヤを選べ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:52:18.13 ID:555mv8Zc0

>>671

ありがとう。
山を攻めまくるわけでもないし燃費よくしたいとおもったので。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 13:59:23.76 ID:m7p0+Yfb0

激安中国製タイヤ買ったら、雨の日ＡＢＳ掛かりまくったのはよい思い出

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:10:28.08 ID:5oiLOgNF0

中古を欲しいのですが70万ぐらいで買えますか？
1200のCVTが希望ですがもう少し予算があった方がいいですかね？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:56:30.77 ID:RWgmziKy0

>>671
俺と同じだ、夏タイヤはプレイズに換えてるけど

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:44:38.08 ID:lHGZmsxm0

>>674
ttp://www.isize.com/carsensor/

677 ：664：2012/02/24(金) 20:55:10.20 ID:3DjyC8jD0

>>668
ゴメン。修理したのはフロントね。

整備士の人が言っていたけど
停車した状態で前タイヤのサイドウォール部を押してみて
ガタガタするようだったらベアリングが逝ってるそうだ。

心当たりのあるヤツ、点検してみてはどうかな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:19:59.05 ID:awUb5lqP0

>>668
もっと酷くなるとバキバキ音がするよ。
4万kmで後輪交換。
>>670
ベアリングって心当たりがあって壊れるものなの?
経年劣化だと思ってた。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:23:51.39 ID:XntRBZBA0

>>677
ん、試してみます
タイヤ変えたばっかでベアリングも…となると懐が厳しいが（泣）
>>678
ｻﾝｸｽ
幸い、バキバキ…とは程遠い感じだからまぁ安心しとこうかな
とか言ってある日タイヤぶっ飛んでいったら本当笑えないけど

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:22:35.55 ID:awUb5lqP0

ジャッキアップしてタイヤを揺するとより分かりやすいです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 07:03:15.73 ID:g3oKt28j0

カシ青11Sちゃんﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

682 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】：2012/02/25(土) 11:22:51.77 ID:qGkVnw4Z0

カシ青ｴｱﾛ71Sちゃんﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:13:05.63 ID:LjVDZlEx0

車検に出すんだが
ステアリング交換(純正から純正に)していてセンターがズレた
慣れたから調節せずにそのまま乗ってるのだけど、車検大丈夫だよね？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:40:30.29 ID:9frdzp2lP

ハンドルセンターはどうでも良い
アライメントがずれていなければ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:12:01.49 ID:LjVDZlEx0

>>684
ありがとう
でも整備士がハンドルまっすぐにしてサイドスリップ測られるとアウトの可能性ありますね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:19:50.70 ID:BivplUt10

スイフトって運転席のドア鍵を施錠しても他は施錠されないんだね・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:43:24.63 ID:mPnzovAP0

>>685
そんな心配する暇があったら直せばいいじゃん、何か問題でも？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:03:45.33 ID:B63t/nK10

茶色の２代目が欲しいけど微妙に高いぜ・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:16:10.26 ID:AW/UohIF0

スタイルは綺麗に乗っている人が多い印象

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:04:33.42 ID:x0soIjWc0

メッキの横ライングリルカッコいい

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 07:39:37.83 ID:qDYcOF8a0

>>686
解錠はされるのに不思議だよね
何か意味があるのだろうか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:19:20.17 ID:0yJbfwUf0

集中ドアロックがボタン操作のやつはまずそのタイプじゃないか？
最近のサンバーのったらそうだったし
いままで乗った車もそうだった
集中機能がついていてもロックボタンのないやつはキーやツマミによる施錠解錠でも連動だね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:31:16.86 ID:3bYjDwXx0

>>686
どの車も昔からそうだよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:32:12.13 ID:sU3JKvM80

>>691‐>>693
そうなんだね、実家はずっと日産車だけど両方有った気がしていたｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:23:33.62 ID:rjhqh9um0

>>653
去年、フロントガラスが飛び石で大破したけど
車両保険入ってたんで無料だった…
もし、保険が無かったら１１万の見積もり

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:54:50.10 ID:+guFlHLw0

フロントガラスの交換で11万ってボッタだろ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:55:50.23 ID:JmSU+rep0

保険ありきの金額じゃない？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:17:26.08 ID:HD07dK/T0

リモコンキーのボタンが埋まった（？）のか、押しても作動しなくなっちゃった
イモビライザー付けてると、登録とかに2,3日かかるって言われた
面倒だなぁ

699 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2012/02/26(日) 22:19:40.10 ID:XuIZMr1S0

電池切れじゃない？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:44:36.00 ID:HD07dK/T0

説明不足だった
LOCKボタンが埋まってて、UNLOCKは普通に反応するんだ
無意識とは言え、埋まるほど強く押してたんだな俺

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:23:40.83 ID:qDYcOF8a0

指圧の心は母心、押せば命の…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:56:24.87 ID:ICt/w2R30

そういえば、リモコンキー押したことないな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:37:13.53 ID:YOpKq4TF0

俺もリクエストスイッチでいつも開けてるなぁ
電波が微妙に届かないところがあるみたいで
時々変な踊りをしながらボタン押してるけどｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:16:05.50 ID:X2CHsHyU0

>>703
あの駐車場で変な動きしてたのはお前か！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:54:14.07 ID:TFpm4wAE0

あるある
ズボンの右ポケットに入れてるので反応しないと腰をクイっと近づけてしまうなw

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 07:22:09.08 ID:zvSeCdzs0

スイフト相手に腰振ってる人って…

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 11:30:40.83 ID:Q/rf0jzw0

ついにペロペロするだけでは物足りなくなったのか

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:45:06.75 ID:mA8kcmCV0

>>707
今におかま掘ってくるぞ気をつけろ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:07:34.88 ID:7m6SeR6q0

カシ青11Sちゃんﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:17:46.23 ID:T1IYq6DV0

1.2lのCVTって、ブレーキ時にガクガクしない？
買った当時から結構な頻度でガクガクする。
あと、20ｷﾛくらいの低速走行時もガクガクすることがある。
優しくブレーキを踏んでも時々ガックンってなるし。
あと、この車ヘッドライトが暗い。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:48:06.56 ID:zwRsQpVI0

ルームランプも暗い
てか、バックミラーの影になってダッシュボードの上が全く照らされないwww

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:33:13.48 ID:Ryd0d2dn0

>>710
仕様です

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 16:59:31.97 ID:8ER9cdlj0

>>711
ルームランプはダッシュの上を照らす目的のものじゃないんだが・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 18:30:35.06 ID:w+Xq0YZF0

>>710
そういう仕様なんだよ。慣れのせいもあるのか程度は減ってきた気がするけど。
もうトルコンCVTは買わない。次はMTスイスポ買うつもり。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 18:33:05.44 ID:H3awYWFx0

>>713
は？スポットと勘違いしてないか
不便と思ったから書いただけだけど

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:40:54.83 ID:K8WJNIdgO

>>710
瞬間燃費計見てると30km/lになったときにガクガクする気がする

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:39:43.10 ID:/TJ+L/MYO

>>710
信号が赤だから止まろうと思って軽くブレーキを当てて減速してると、
20km位でガクッと急にエンブレが強く掛かって、停止線より遥か手前に止まっちゃうこと？
その状態でアクセル開けるとツキが良くてガックンしちゃうことかな？
それなら仕様。もし可能ならエンジンブレーキの交換を薦める。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:59:29.64 ID:/TJ+L/MYO

エンジンブレーキ交換はツマラン冗談だけど、
改善出来るならなんとかしたいよね。

ルームランプ暗いかなぁ？
俺は不満ない程度だと思う。
ただ後部座席にもルームランプが欲しかった。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:02:39.03 ID:41xCURQK0

ハロゲンからHIDにしようとおもうんですが
市販のイカリングの付いたプロジェクターを買えばいいのかな？
これだけでHIDになります？
もしくは別にHIDノキット必要？
ぐぐってもよくわからない・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:05:03.94 ID:dgo4IIZ40

>>718
乗り心地はいいし、運転してて楽しいのに、このCVTのガクガクが残念ですよね。

アクアの実燃費、19ｷﾛちょいなのか。
スイフトと5ｷﾛくらいしか変わらないとかなにそれ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:09:22.24 ID:AXfioiya0

>>720
アクアはプリウスのハイブリッドシステムを積めば良かったんだけど、そしたらプリウスがうれなくなるのであえて劣化版のハイブリッドシステムを積んだ残念仕様です。
許してあげてください

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:17:39.89 ID:YBNrMBI40

スイフトで9km程度のとこをアクアなら19kmって感じだぞそれは
田舎なうちは嫁のスイフトで14kmぐらいだが
似たようなとこ走ってる知り合いのアクアは27～28kmぐらいだ
いくらなんでもe燃費のデータをまんま受けすぎだろｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:33:36.66 ID:dgo4IIZ40

>>722
うちのスイフトCVT、暖かい時期なら18ｷﾛいくぞ。
田舎なら、比較的都会よりも燃費伸びるわな。

とはいえ、カタログで40のところ、27、8でもちょっと文句言いたくなるな。
30ちょいは行くだろうなと思ってたのに。
あと、e燃費以外でも言われてるぞ。
人によっては11ｷﾛって人もいた。
まぁ、さすがにこれはへたくそだろとしか・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:45:09.78 ID:3idF6iwr0

個人的にはe燃費はそんなに悪くないと思う。

いままで3台続けて記録しているけど、だいたい自分の燃費よりすこしいいくらいの値が
平均値になっていて、車が変わってもそれはずっと一緒だった。

全体的にいい値が出る傾向があるみたいだけど、車種間の比較にはいいのでは。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:46:55.18 ID:b5R1s/gm0

燃費のいいフィットｵﾇﾇﾒ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:28:30.09 ID:aCAtmNW10

そのセリフすっかり忘れてたなw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:22:17.03 ID:mwKNu84w0

MTならばニュートラル状態で体を激しく揺さぶって車体を動かすモードおすすめ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 02:27:16.50 ID:EM8UhhRs0

２１年式３万キロ茶色買ったったｗ
こみこみ９０万もしたｗどうしても茶色が欲しかったからしょうがない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 04:10:09.25 ID:ismXkZIZ0

うんこ購入おめでとう

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 06:35:05.13 ID:eUXsrur80

おめでとう！チャバネは貴重だよな！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:40:17.60 ID:R7T//72s0

あの茶色、いい色してるよな　俺も好きだよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 17:45:16.19 ID:Q+4ZIgkp0

おまいら、今日Kizashi見たぞ！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 18:50:02.58 ID:yU2ZN3zj0

確かにあの茶色、妙な色なのに不思議と惹かれるｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 18:59:19.96 ID:lu3vaNij0

>>732
実は俺もさっき黒兆見た。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:07:07.64 ID:OTRxXZuy0

死兆星を見たか

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:14:28.85 ID:lu3vaNij0

今月中にもう一回兆を見たら多分俺は死ぬだろう

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:47:24.38 ID:5bedkMssO

72Sの純正タイヤ付きアルミを50000円で売ってくれる人が居るんだけど、
これって安いかな？
因みに7000km走行らしいです。

そもそも71Sに付くんでしょうか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:08:35.71 ID:p8DYtN/Y0

>>728
よぉ、兄弟　若いか？　時々茶とすれ違うが運転してるのは年配ばかりだｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:31:24.14 ID:/CBZGnTO0

>>737
新車外しでそのくらいが相場だろ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:51:42.88 ID:lu3vaNij0

スタイル茶は新型おっさんグリーン以上のおっさんカーだから仕方が無い

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:04:33.86 ID:ib1px93m0

おっさんブラウン

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:41:22.08 ID:JE+Xgkla0

>>720
5キロとかかなりデカイだろ
30リットルで150キロも多く走れるんだぞ

今日ゴルフRはじめてみた
どうやったらあんなの乗れるんだ
勝てる気がしない

しかし非力なスイフトでハッチバックでは空気抵抗がデカイな
下りでもある速度から全然上がらない
トンネル内だと結構伸びるけど

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:05:04.17 ID:JE+Xgkla0

プロボックスって営業車だと思ってなめてたけどカタログ見たら
1030キロ105psMTってスイフトとほぼ同じじゃねーか

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:17:44.12 ID:nTNnBqn30

１２００CVT非力すぎて泣けるな・・・
久々に２０００cc以上の運転すればたまげるんだろうな～

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 04:27:07.26 ID:iGJepiQj0

>>738
24だよ、HIDつけたい

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 11:38:24.79 ID:XEAjh9vO0

K12もVVTでパワー指向に切替る3500も回せばパワーそこそこ出るけどな。
高回転型ユニットが時流に乗ってないのは分かるけど
超ロングストロークで4000回転半ばで頭打ちするユニットみたいなのはスイフトにはご免だなあ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 16:58:29.43 ID:/7BAgLoq0

無い物ねだりしても仕方ない。
K12はそういうものだと諦めて、週末に俺は隼でストレス発散してる。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 17:26:05.35 ID:WIaJiVAq0

そして俺はM13Aをペロペロ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 18:38:27.52 ID:FYAD49be0

CVTだと低回転使いすぎだよな
余計燃費悪い気が

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:19:49.50 ID:5qOQVPqq0

>>749

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:45:15.34 ID:/0wTP1Pa0

特に補助金対策のために力業で低燃費仕様にした4型が顕著だな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:48:27.78 ID:WIaJiVAq0

つまり俺の4型MTマジ最強

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:13:11.56 ID:zXTQkkoC0

>>752
ということは俺の4型MTも最強なんだな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:27:35.91 ID:d50SKDF60

じゃあ俺の3型MTは、2番目ということで…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:30:47.27 ID:HRamOtbx0

わいの３型CVTは？

756 ：sage：2012/03/06(火) 00:01:06.64 ID:FaIyhZUn0

>>752-753
ﾅｶｰﾏ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:53:37.46 ID:B3TuVRVi0

185/60R15でオススメのタイヤを教えやがれお願いします

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:44:40.68 ID:LhopvLiA0

>>757
何を重視するかによってもオススメが違う。
CPC2：カーブの気持良さ、鬼の高速安定性、
Earth1：コンフォート寄り、バランス良、エコだけど意外にグリップする、
ZE912：コスパ抜群
ENERGY SAVORは評判良いので興味あるけど乗った事ないので分からん。
195/55でも良ければ候補増えるね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:45:10.79 ID:IZVqnRIM0

>>757
てめえが根本的にタイヤに何求めてるか教えやがれ。
走りか静粛性か燃費か値段かトータルバランスか国産かアジア製か欧米製か

何を求めてやがるんだ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:50:44.10 ID:8JB93lc70

デラの人が言ってたけど、タイヤ交換で新しくまたポテンザにするスイフト乗りは
ほとんど居ないらしいな。
スイフト乗りにとっては値段が高過ぎるタイヤなんだろうな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:59:13.14 ID:B3TuVRVi0

んにゃ、悪かった。
純正ポテより静かになって価格が手ごろでそこそこ走れてコスパも悪くないアジアンタイヤ以外の奴を頼む。

てか、>>758で教えてくれたね。サンクス。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:02:08.27 ID:iopizO97O

３型とか４型とかってどうやってわかるの？前期後期しかわからない

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:35:43.31 ID:EALq7J380

インパネの異音解消できないかなと思ってフロントウインドウ下の
エアコン吹き出し口にシリコンスプレー噴射してたらノズルがはずれて
吹き出し口の中に入っていってしまったんだが。

エアコンの中まで入っていっちゃうのかな？
取り出すのは不可能か・・・。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:35:08.67 ID:EX0PQIlk0

ごめん、想像したら鼻からペプシ吹いたwww

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:28:57.36 ID:5RVNmCvm0

助手席開けて右下に貼ってあるプレート見てみ
○○○○-3とか○○○○-4とか書いてある

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:43:30.69 ID:lIUk/o2G0

>>762
アルミ装着車なら、アルミのデザインが違いますよ。
3型は図太い6本ホイールだから直ぐわかる。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 07:13:18.75 ID:FzjHS415O

エンジン切ってから1分ぐらいしたらダッシュボードの下あたりからカタッて音が鳴るんだけどみんなのも鳴る？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 07:24:28.79 ID:q+epZ+Sn0

>>767
俺もなるわ。
パキッて感じで鳴る

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 07:34:50.95 ID:FzjHS415O

>>768
やっぱり鳴るんだ。何の音なんだろね。
俺のはマニュアルエアコンの外気導入と内気循環の切り替えレバーを動かした時のような音に似てる。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 07:54:41.04 ID:6SYFej150

おいらのもバキッだな
何かの部品が冷えて縮むせいかなと思ってる

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 08:16:22.36 ID:U6t+7r8N0

>>763
エバポレーターの所まで落ちてるわ
ファイバースコープ付きの掴むものでもないと無理だろ
軽い物なら最大風量で上がってくる可能性もあるが、

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 08:32:44.59 ID:iuWZDJW/0

>>767
パタって外気導入の蓋が閉まるんだよ
開きっぱなしじゃゴキブリとか入ってきたら嫌だろ？

ってレスを一年前くらいにもらった。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 13:08:43.11 ID:h63Y9Hgg0

今朝コンビニ行ったら駐車場に停まってる3台が全部swiftだった。
2代目赤style、3代目青、2代目XS灰(俺)。
最近ホントよく見かける。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 15:56:28.71 ID:skWfrKb+0

うちのスタイル1.3
車体番号19～　だと２型なの？
762ではないです

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:56:28.31 ID:v+tJ0mGF0

>>773
まだまだ「フィット買え」の啓蒙が足らないようだな
頑張らなくては

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:25:18.07 ID:uafCsmcl0

まあ、実際はフィットだらけだけどな。
走ってて対向車の１０台に１台はフィットぐらいの感覚だぜ。

777 ：763：2012/03/08(木) 21:04:25.20 ID:TZeT+wcy0

>>771

ですよね・・。
異音を解消したかったのに異音の要因を増やしてしまいました・・。
忘れることにします。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:52:47.38 ID:syJbl31d0

フィットはボンネットが崖みたいなのとプロ目がないから好きになれない
あとスイフトの方が中狭い分剛性ありそうな感じでいい
フィット乗るくらいならどうせならシビックタイプRユーロくらい乗りたい
でも非力だからこそ上手く扱って公道でも楽しめる1.3MTであって
馬力あってもただ速くなるだけであって運転が上手くなるわけじゃない
しかもスイフトですら公道で全開にできる時間は少ない
唯一高速では完全なパワー不足だけど高速なんてあんまり走らないし
追い越し車線ずっと走ってる馬鹿とかいてストレス溜まるしそんな楽しくも無いという
5:40
ttp://www.youtube.com/watch?v=D8IekdMXuh4

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:27:01.30 ID:/9Kayjqt0

>>772
内気のままエンジン切っても音が鳴るけどな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 11:27:31.14 ID:rmPnbRKz0

>>778
ふざくんな
フィットさんにあやまれ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 12:23:06.23 ID:Ij83W/vMO

ファットさんどうもすみませんでした

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 15:38:30.75 ID:kfVzULd50

明日も雨かー
最近天気悪いね

急に質問
当方純正HID装着の後期車。手元に純正前期フォグ。（付属作業書が前期、物自体は同じと思われる）
↓によると「デイライト」はHID車に装着できないとのこと。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e119458312
後期ハロゲン／プロ目を見くらべたところ左ヘッドライト近辺の配線束から分岐のメスギボシはあるから、
これがおそらくフォグ用として使えると思うんだけど、どうなんでしょうか先生・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 17:37:25.55 ID:b8efducP0

テスター使えば直ぐわかるだろ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:00:05.15 ID:kfVzULd50

それはそうだがね・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:46:10.48 ID:bX71tB+c0

純正たいやロードノイズが凄い
変えたいな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:30:02.52 ID:w970Qi740

今履いてる鰤のレボGZの方が純正ポテより全然静かだ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:51:06.76 ID:s4HsBqLp0

雨の中、黄色信号に変わったのでちょっと強めにブレーキをかけたんだけど、
右の前輪のところがガガガってなった。
これって、ABS？
もちろん、後ろには車が居ないのを確認してブレーキかけたけど。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:48:12.77 ID:CAfOp4iWO

それＳＰかＤＸじゃね？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:21:55.76 ID:ROZ+/kpO0

>>787
うんABS

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:38:54.30 ID:dIsDONSu0

absだぬ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:11:26.29 ID:Kk9rR48Y0

高速100km/hからSモードにブチ込むのが怖くて出来ないけど
壊れない？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:26:51.36 ID:TpsOejBTO

壊れないね。Lでも壊れない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 06:03:46.84 ID:KhUv7lgQ0

ＭＴ海苔だから知らないけど物理的にＬに入っても変速自体はしないんじゃないか？
ＭＴだと2速で100km/hだとレッドギリギリの回転数だし

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 08:01:40.10 ID:Guq4FRSx0

CVTのシフトレバーはただのスイッチみたいなものだから
100キロでSやLに入れても変速はしない。
速度がSやLレンジで対応できるまで下がってきたら
エンジン回転が上がるだけ。
これはスズキに限らずどこのメーカでも同じ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 09:11:48.87 ID:TpsOejBTO

100キロでSに入れると回転数上がるぞ？5200回転くらいになる。Lでも同じくらいにしか回らない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 09:27:23.54 ID:Guq4FRSx0

ああスマン。Sなら100キロで高回転になるわな。

つまりは、速度が何キロでSやLに入れようが、
エンジンの許容回転数以上にはならないってことで、
どの程度のギア比や回転数になるかは、プログラミング次第ってこと。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 11:11:28.33 ID:qgF7dwaQ0

オーバーレブみたいにはならないんだね
でもCVTにダメージ与えそうだからやらない方がいいね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 11:59:08.54 ID:Guq4FRSx0

いや通常のATやMTだったらダメージがあるけど、CVTにダメージはないよ。
というか、ダメージが無いようにエンジン回転とCVTのプーリー比を
電子的に制御してるってこと。
ま、心理的にはあまり良い事じゃないから、やらない方がいいけどね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 12:47:35.06 ID:O2Lj8R2M0

いつも信号待ちとか、止まるときにフットブレーキの前にS使うんだけど
これってCVTの寿命縮める？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:01:34.47 ID:Ofw2+iyU0

優しくペロペロしてあげれば無問題

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:34:20.47 ID:hBy8cutt0

高速の追い越しとかSレンジ凄い使ってるけど・・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:45:13.55 ID:evrr631+0

>>801
ドSだねぇ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:26:42.48 ID:YLlCiHOI0

商売柄いろんな○○屋と付き合うけどやっぱ口を合わせて言うのは
機械物はなんでも急の付く動作は寿命は縮めるかな
ミッション屋なんかと話しすると大体今のCVTなんかは20万kmぐらいは
評価結果ではOKな結果が出てる
でも試験評価以上に酷い使い方するのが市場だからそれこそ個人差しかない
身近に気を付けることと言えばバックしてる最中にDに入れるとか
その逆とか結構やってるやついるからあれは止めた方がいい
ちゃんと一旦停止してからシフト入れる癖を付ければいい

804 ：忍法帖【Lv=39,xxxPT】：2012/03/11(日) 16:01:22.73 ID:QLKVzdkJ0

俺もアイスバーンのエンブレとか坂道のエンブレとかでS多用しているよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:30:35.43 ID:1kB1dV3Z0

強風の時前のワゴソRが煽られてふらふらしてたがスイフトは余裕だった
やっぱ軽はあぶねぇわ、いくら税金安くても本体同じ値段であれは乗りたくない

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:36:45.94 ID:o0GY4mjo0

>>805
やっぱ軽いからかね？
雪道でも軽は怖いね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:15:51.04 ID:mhVEkofIO

>>806
ホイールベースやトレッドの長さに対して背が高い。
軽は既に規格いっぱいの全長全幅だからﾉｯﾎﾟになるしかない。ｽｲﾌﾄはしがらみ無いから低く構えたｽﾀｲﾙになった。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:55:14.94 ID:Rvgxuei80

Ｌのエンブレの掛かり具合がたまらん

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:30:45.05 ID:SuBnhZFB0

軽wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 07:10:38.53 ID:Wneqrjo+0

釣りに行くと、車内の天井あたりに釣竿を収納してる
人がいるけど、スイフトにも付くようなキットってあるんでしょうか？
できれば実際に取付けてる方、教えて下さい。

ロッドキャリーとか言うものらしいです。
http://www.hiyoshiya.net/online/007_hys_rod_carry.html

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 12:50:00.78 ID:SouyAEUY0

車内収納諦めて、ルーフＢＯＸ付けないと無理じゃねえの。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 14:19:45.56 ID:Kqd0xrbM0

>>810
ワンピースなら厳しいかも。
って収まるかどうかは仮置きしてみりゃすぐわかるだろ。
俺はバイザーのとこに金具を適当に曲げて竿先を収める所を作って
グリップ側はリア背もたれの上に適当に乗っける感じ。
見た目は不細工だけどポイント移動の短距離移動だけなので無問題。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:29:19.54 ID:e2INH6lI0

迷惑メールうぜえ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:06:40.45 ID:1mzllqOJ0

さすがに走行距離が１３万キロを超えると、足回りがガタついてきたよ。
今夏車検なんだけど、どうしようかなぁ…。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:08:01.26 ID:o+pi+3+S0

>>814
オーリンズをおすすめしておきますね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 14:38:52.60 ID:G4wtNn6d0

二回目の車検を迎えるのにチョイ乗りしかしないから、まだ4万キロいってねぇ
休みも無いから遠出も出来ないお。。。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 15:13:53.29 ID://BWxVAbO

>>803
〉バック中にDレンジ
これも電子制御されてんのかな～って思って、試してみたらスッゴい音でガッガッガッガ！ってなってマジ焦ったわ。

多分結構な速度でてるとcvt逝くと思う。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:39:52.44 ID:n8yigEm4O

>>814
さようならの時
そして、同じ型を買うべき時

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:07:28.91 ID:UnLx9dS/0

>>817
速度も関係あるのでは？
ＭＴだと走行時はＲに入らなかったような・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:31:54.90 ID:MJCQnGUg0

最近買いました。CVTに対応している純正アルミペダルってないけど、
AT用のを取り付ける事って無理なの？

821 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/15(木) 21:56:23.70 ID:3x0znL5E0

>>820
多分電スロなので危険だから純正はお断りなのかと。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:24:25.77 ID:Fa0j0XJn0

>>817
そりゃ当たり前だ。構造を考えてみればわかる。
CVTのミッション全体の中で、電制されてるベルトとプーリー部分は
変速を担ってるだけ。前進か後退かは、普通にギアを切り替えてるから、
前進時にバックに入れるのは、通常のATと同じようなものだ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:37:10.14 ID:qKQt5rxk0

国産コンパクトの中ではそこそこいい車なんだけど。
実際はそんなに良い車ではないよね、スイフト。
なんでここまで絶賛されてるのか。
1200ccのくせに燃費悪い。そのくせ、馬力はそんなに無い。
CVTはガクガクするし、視野が狭い。
この燃費なら次はMINIクーパーにします。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:58:54.71 ID:lIaNDkoc0

「値段の割には」いい車だから

「値段の割には」足回りがしなやか
「値段の割には」シートがよく出来てる
「値段の割には」内装の質感が高い
「値段の割には」ボディ剛性が高い
「値段の割には」静か

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:10:17.72 ID:x5RMLji0O

俺は維持費と値段でスイフトにした。ほんとはミニクーパーが良かった…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:11:26.32 ID:tNBJrimq0

両方乗ってるけどスイフトの方がお気軽でいいよ
雑種犬みたいな気安さがある

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:12:31.76 ID:SnP2GTZc0

>>815
ダンパーと言うより、ブッシュ(特にリア)がヘタってきてるんです。

>>818
もうⅡ型の新車は無いから、次はⅢ型のRSかXSかなぁ…。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:14:00.72 ID:lIaNDkoc0

まあ値段抜きにしても、スイフトはいい車だよ。
シトロエンC３試乗したけど、足回りはむしろスイフトの方がしなやかに路面の凹凸をいなしてた。
それでいて価格はほぼ半額だからなあ・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:16:38.35 ID:qKQt5rxk0

まぁ、値段の割には確かに高性能の車だよね。
さすが国産車。
だけど、まぁ・・・・進んで人にお勧めはできない、かな。

ぶっちゃけ、１年くらいスイフトのスレ見て決断して買い換えたんだ。
失敗でした。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:22:43.14 ID:lIaNDkoc0

私見だけど、そんなにミニっていい車かなあ？　特にスイフトと比べて。
クーパー試乗したけど特に印象に残らなかった。

831 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/15(木) 23:24:03.93 ID:3x0znL5E0

71Sで燃費悪いってやつ町中でアクセル煽り過ぎ
まぁ、電スロが過敏なので仕方ないけど

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:36:36.89 ID:CRRCFrAD0

ミニはいい車だけどスイフトと比較になるか?
あれはBMWだ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:48:24.62 ID:x5RMLji0O

外車も燃費が良くて維持費が安ければなー

71S乗ってるけど街乗りだと確かに燃費悪いな。田舎道なら20は越えるが。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:52:06.42 ID:Rv7stD//0

>>823
スイスポとか素イフト1.3Lに対して1.2LのCVTは別物

スイスポ:足回りが良い(テネコのダンパー)
素イフト1.3L:もっさりしてない(M型エンジン・ワイヤースロットル)
↓
素イフト1.2L:残念ながらダンパーはカヤバ製、エンジンはK型で電子制御スロットル

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 00:21:21.65 ID:6GpC2Lkf0

XS1.5L、M15Aスクエア型の中途半端な実用エンジンも忘れないでください
ちょっとレアな1500未だに良い相棒っす
当たりついてきたのか慣れたのか燃費も割りと良い感じ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 06:13:10.02 ID:HK7KFY390

1.5XS乗りがいて嬉しい
マフラー変えてあげたいわ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 06:42:55.80 ID:9O0z1PsV0

>>829
だからフィット買えって言っただろ。
バーカ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 06:56:13.90 ID:vbKL+clk0

810です

>>811
屋根の上は考えていませんでした。スイフトにルーフボックスって見たことない・・。

>>812
ツーピースなんだけど、ものぐさでして、竿はそのまま車内に置きたいんですよね。
バイザーのところに引っ掛けるのを試してみます。ありがとうございました。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 11:06:59.88 ID:qJfwbw0/0

>>838
ルーフキャリアを着けてるスイフトなら見たことありますよ。
ボックスは見たことないですけど。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:18:03.98 ID:4GU+N8/70

>>837
フィットは見た目がカメムシみたいで嫌なんだ・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:54:58.21 ID:b8fU9LRt0

雨に塗れたカシブルエアロかっこよすぎる

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 19:02:00.35 ID:xuFQvGol0

>>838
ちなみに金具はホムセンとかで売ってる普通のステーです。
─┐┌─
　 └┘

↑こんな形にしてバイザーに引っ掛ける。真ん中のとこに竿先を置く感じね。
これだとだいたい数百円で収まるｗ
金具むき出しだと竿先が傷むかもしれんので、竿が当たる部分はフェルトとかを巻いてました。

まあ要は竿を固定できりゃいいのでバイザーのとこでもいいし、
助手席に人が乗らないなら助手席のシートの肩のとこに固定するようなものを作ってもいいと思うよ。

家から釣り場までの長時間移動は分解してトランクへきちんと収納、
岡っぱりで、広いポイントをチョイ移動する時に分解せずに済むので重宝してました。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 02:24:10.59 ID:3qx0Svpq0

さすが国産車や！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:45:36.19 ID:r7iIRpc30

みんカラでスイフト、ルーフキャリアで検索すると、皆さん色んな事してるんだね。
感心するわ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:48:10.98 ID:eqocKmJy0

810
838です

>>842
ありがとうございます。オートバックスでこれを買いました。
http://www.autobacs.com/shop/g/g4960335010432/

グリップの部分をインテリアバーに引っ掛けてみましたが
支点が一箇所では、曲がると竿が動いてしまいますね。
竿先をバイザーのところに納める工夫をこれから試してみます。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:59:45.93 ID:7TKpE20j0

さすが国産車や！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:07:01.14 ID:4RqeIjl70

http://www.youtube.com/watch?v=YRQ1qrEqUa0
2:23

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:11:12.19 ID:Qob9Iqfx0

さすが国産車や！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:02:31.29 ID:Xk0Xq9X30

国産とかあまり関係無いだろ
確かに標準ドアスイッチとか付いてるのはスイフトくらいだが
まぁ今の時代世界中の車を選べるんだから自分に合ったの探せばよいとおも

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:14:58.64 ID:e8RoEdEzO

見た目はいい。収納少ないのも許そう。
だが、加速性能。お前は駄目だ！
1200CVT

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:48:04.94 ID:HCWzzTrn0

CVTマジつまんね。マニュアルに乗り換えたい…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:15:36.40 ID:NPzWXKaE0

>>851
買ってから言えw

853 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/22(木) 12:47:53.43 ID:mp0eKl2v0

>>851
Sで峠攻めてみろ、面白いぞ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:13:35.50 ID:7d0qcZe20

やはりMTだな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:57:50.33 ID:ys+qOt3f0

>>851
左足ブレーキ覚えたら捗るぞ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:03:49.01 ID:+8qLR1+70

新型のクラッチペダルってよくなったのかな？
もし良くなってるなら付け替えたいんだけど。
誰か知りませんか？

857 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/22(木) 21:11:40.70 ID:mp0eKl2v0

>>856
スイフトを２代目と３代目を両方持ってる物珍しい奴がいるのか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:33:04.68 ID:+8qLR1+70

>>857
いや、ここにいるみんななら試乗したり乗り換えたりして知識があるかと思ってさ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:42:37.03 ID:+72Mgai00

>>856
スズスポのペダルいいよ

というか標準のペダル酷すぎだね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:49:28.45 ID:+8qLR1+70

>>859
スズスポのは値段がボッタクリなんで悩んでしまいます。
評判はすこぶるいいみたいですね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:58:50.79 ID:UuSi6ETg0

答えられる人が限られる難しい質問しておいて、教えてもらった製品は高いから嫌だとかわがままだろ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:25:41.33 ID:+8qLR1+70

>>861
最初から新型の純正ペダルのことを聞いているんであって嫌だとか言ってるわけじゃないですよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:31:19.07 ID:VFYvcXa+0

>>856
2型でも早々にスズスポペダル付けて良くなった。
その後現行スイフトになったけどちょっと無理やりペダルセットつけて貰い
純正状態では乗っていないので装着後同士の比較では
あまり変わらなかった印象がある。

アクセルペダルが無理やりなのであまりフィットしていなかったので
今はちゃんとつくペダルセットになっている。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:38:43.64 ID:q/owhlRS0

なんか勘違いしてない？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:26:53.09 ID:SpqnM8UK0

誰か72の16インチ付けてみた人いる？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 17:20:04.54 ID:gfBAESCA0

>>865
185/55Ｒ16　外径約609mm
185/60Ｒ15　外径約603mm

微妙な大きさの差だよな。

つけられるけど、オクでほぼ新品状態４本１万円なら手を出すと思うが、どうなんでしょう？
特殊なサイズだしな。

16インチにするなら、スイスポサイズの195/50Ｒ16外径約601mmにしたい。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:41:04.42 ID:EsqPGUBY0

今日ラベンダーメタリックのスイフトを見てしまった。

俺、死ぬのかな・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 04:09:34.20 ID:F9NLznuV0

>>866
その程度の差なら無問題、むしろ素イフトには力的にも乗り心地的にも 185のが良いでしょ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:09:46.47 ID:DDuSYZnz0

車検ってどのくらいの外径の差まで大丈夫なの？
友人がタイヤの大きさが違って車検通らず、
夏なのに家にある標準サイズのスタッドレス着けて通したらしい。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:46:10.26 ID:wsAJoALf0

純正より大きいとアウトでしょ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:17:56.60 ID:WuF8Ue980

外径はスピードメーターに誤差を与えるから、
スピードメーターの誤差が大きかったらアウトなんじゃなかったけっ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:09:22.83 ID:O4F9bh8A0

実測度より遅く表示されなきゃok

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:46:40.31 ID:yTIhpq8a0

みんな自分で車検通したことないんだな･･･
タイヤ径の変化によるメーター誤差なんて車検合否に全く関係ないよ
（ユーザー車検の場合）

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:01:03.59 ID:h82Q9a7C0

そりゃズレてる分を加減して自分でパッシングするからな
タイヤ外径換えると光軸が困る
オートレベライザ付きのプロジェクタだと光軸調整できん車種が多いから
テスター屋もお手上げになる

875 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/24(土) 15:17:14.27 ID:3bt9AaXt0

タイヤ経の早見表置いときますね
http://spec.tank.jp/tir/008100176.html

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:16:28.28 ID:gTkuUL+00

>>869～
施行前に修正された以下内容がタイヤ系スレではテンプレ化してる、
年式にもより純正より大きいとアウトではない。悪いことも教えちゃいかんｗ>>873
ttp://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:36:24.53 ID:kR6gB3BZ0

昨日いちごオレみたいな色の前期型見たわ・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:43:46.81 ID:ySUSa3Uv0

スイフトちゃんかわいい

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:37:08.08 ID:gaKQnovB0

本当にひどい・・・。こんな事を平気でやらせるなんて、ゴミ以下、クズ。

何故か、表ざたにならない今の日本のマスゴミの姿勢にも、危機感を覚える。

新聞も取らない、テレビも見ない、若い世代がネットへ流れるのは自然な話ですね。

フジテレビが隠蔽する事件
http://www.youtube.com/watch?v=sf_qfEKZWI4
退屈貴族「東洋のランボー」
http://www.youtube.com/watch?v=7UlUIRMcYRg&feature=b-vrec
フジテレビ「火渡り老人」大火傷⇒死亡(ネット騒然、殺人じゃないか)
http://www.youtube.com/watch?v=KP0vyc5TDHI
　★★　まとめサイト　★★
http://www40.atpages.jp/~doga777/

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:17:11.77 ID:dBi6hnF60

ＭＴスイフト買おうと思ったのに嫁にやっぱＭＴこわいっていわれてＡＴに変更になったはーｗｗｗｗｗｗｗｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:13:28.43 ID:fBoMFF6zO

リアのハブベアリングがガーガー煩い！
そろそろ交換時期か？
(´ω｀)まだ53000㌔。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:42:33.51 ID:LbLNUokD0

ギギギ･･･インフォメーションディスプレイが外れねえ

手前に水平に引っ張るだけじゃあイカンのか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:39:04.65 ID:GEzNAyfg0

足回り変えたいけど8,5万kmもいってるので悩んでる

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:25:49.46 ID:WyRo2WUn0

>>882

引っ張るだけなんだけどメチャ固い。温度が低いと厳しい。
俺は昼間に暖房MAXにしてしばらく走った後に引き抜いた。

それと外したあとロック部の白い部品がインパネ側に残ると思う。
それを取るときは内側に落としやすいので要注意。
落としちゃうと取るのが極めて困難。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:45:52.81 ID:GWuMzlIi0

パソコンのスロットカバーを使うと簡単に外れる
プライヤーで挟んで奥の隙間に引っかける
マスキングは忘れずに

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:51:21.60 ID:TmJ0DmHGO

ブレーキパッドの交換時期教えてください。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 18:04:10.81 ID:0jNPjOk40

>>886
パッド見てテーパー部分がなくなってれば
交換したほうがいい。
それ以下は厚みが残ってても焼けてるから
使いモノにならない。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 18:51:40.90 ID:XwlaP9yZ0

>>886
・ブレーキ強めに踏んで警告灯が点いたら
・走行中にブレーキ強めに踏んだらゴゴーーと音がしたら

お好きな方ドゾー

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:33:28.56 ID:s9pZwZ0b0

明日雨かよー
思う存分スイフトちゃんをペロペロして楽しもうと思ってたのに

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:24:13.27 ID:k9do0PqJ0

今乗ってる軽四が4月14日で車検なので買い替えを考え中。
スイフトスポーツ、ハイオク仕様とは知らなかった！
そしてカタログ値では6速MTよりCVTの方が燃費が上！？
うーむ、CVTってどんなんだろ。
無段変速というとスクーターみたいなのを想像してしまうんだけど、
スカイウェイブ250に乗ってた時、前の車を追い越そうとしてスロットルひねっても加速がどんくさくて大変だった。
あんな感じなのかな？

やっぱ6速は魅力だなぁ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:34:24.20 ID:FTK07n7u0

↑フィットがオススメ

892 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/30(金) 23:03:50.25 ID:Sfh1Hrv70

>>890
Sレンジ使えばおｋ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 08:48:11.22 ID:K3NDKT0a0

>>890
実燃費はMTが上だったりするからMTオススメ！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:12:14.46 ID:GZF6sVsZO

>>890
スイスポならやっぱりＭＴの方がいいよ！！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:14:13.53 ID:1sWsBF4f0

リアワイパー交換しようとして新品２本無駄にしちまった＼(^o^)／
30cmにしとけよー

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:27:49.69 ID:/nlJjEXv0

自分でカットするタイプ？
交換工賃無料だからいつも店員に頼んでしまう

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:02:42.58 ID:1sWsBF4f0

>>896
そうそう
最初から爪のないフリーの買っとけば良かった、、

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:20:15.93 ID:LznQOOFU0

スイスポ純正のレカロを貰ったからつけてみたけど、エアバッグ警告灯とかのソケットが合わないみたいなんですが、同じくつけてる人はどうしてますか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:04:44.27 ID:gWpQVRQDP

単に導通してるだけの線だったらソケットから外して適当につなげれば？
つか、シートベルトの警告灯じゃない？

シート糞座りづらいから変えられる人いいなぁ。
背もたれに何か挟めばいいんだろうか。
3代目のシートはどうなんだろうな…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:51:10.76 ID:dAVMRyht0

助手席の非可動部の上側に出るエアコンの出口、ビビリ音が酷いんだ。
あのカバー外して緩衝材入れようと思ったけど、上からは取れない構造？

中から取るとして、あれってすぐ取れますか？
助手席前あたりをばらしたことある人、教えて下さい！！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 03:15:37.88 ID:+/LNq8RgP

ダッシュボードまで外したことあるけど、
あなたがどの部分のことを言ってるのかよくわからない。
写真拾ってきて矢印でもつけてうｐしてくれたら答えられるかも。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 06:56:32.88 ID:a1XbpmDV0

ちょっと他所の写真を拝借しました。
隙間に緩衝材を入れたいのです、ここを抑えると音が止まるので。

ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up91860.jpg

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 06:57:58.96 ID:a1XbpmDV0

写真はちょうどいいのがなかったためスイスポですが、私のは普通のスイフトです。

904 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/02(月) 08:58:43.76 ID:0jkiNI9N0

>>903
三代目はこちら

【スズキ】 3代目スイフト Swift Part26 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332158400/

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 14:11:43.91 ID:ouyLUezaP

二代目スイフト買って一年。
東京から箱根強羅行こうと思うんだけど坂くるしい？

906 ：901：2012/04/02(月) 16:25:43.26 ID:+/LNq8RgP

>>903
2代目はダッシュボード外すの大変だったけど…
って、画像消したってことはもうこのスレ見てないか。
どうせなら俺が3代目スレでした質問に答えてほしかったｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 17:57:23.74 ID:3mjB/fLG0

>>905
余裕に決まってんだろ
軽じゃあるまいし

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:07:18.26 ID:DEar3YfpO

Sモードにしないと坂道はけっこうキツく感じるなー。

909 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/02(月) 18:47:08.39 ID:0jkiNI9N0

>>908
Dだと日勝峠べた踏みになる。Sだと小気味いい上りが楽しめる。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:37:31.58 ID:3mjB/fLG0

なんだ、71の話か
俺の11ちゃんﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:41:53.92 ID:+/LNq8RgP

ZC11Sだけど坂道とか無理。
以前山にいったら、他の車がすいすい登ってくるのに
一人乗りの自分はべた踏みしてたわ。
ジグザグを繰り返す山道を他の車と同じペースで走ったら
車内で振り回されるし。
みんな飛ばしすぎ。

912 ：900：2012/04/02(月) 23:12:49.92 ID:a1XbpmDV0

すいません、画像流れてしまってました＾＾；

私の車は二代目の1.3XGの5MT・・・のはずです（ZC11S）
写真はスイスポですが、画像のプラカバーを外して間に緩衝材を入れたいと考えています。
奥から外せるのなら、大体の手順を教えて下さい・・・。

ttp://i.imgur.com/HiFy6.jpg

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:23:01.94 ID:+/LNq8RgP

だから何で3代目の画像もってくるのよ？ｗ
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/suzuki_swift/images/15_l.jpg
2代目ってこんなのだよ？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:39:33.71 ID:+/LNq8RgP

ちなみに、エアコンの空気はオーディオ裏から各所へダクトで分岐されてるんだけど
吹き出し口はダクトと接合されずにかぶせてるだけ。
小さな爪がダッシュボード本体に引っかかってるだけだった気がするから表から外せる。
フィンの部分つまんで引っ張っても無理だから、
周りを何箇所か細いマイナスドライバーでこじればそのうち浮いてくると思う。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:41:38.28 ID:DZW7bgPa0

STYLEは良いねぇ…

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:57:24.35 ID:nTOtOocf0

>>911
ダウンヒルを楽しむんだよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 06:01:34.89 ID:7OfN5PbC0

>>913
こんな素敵なハンドルが付いていたとはしらなんだ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 09:13:13.49 ID:1Nl68ML70

オーディオスイッチはダミーになって構わないからアッセンブリｰ交換できんかな？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:55:55.83 ID:HvV0af+P0

>>911
上りでも2速全開で80キロ超えるんだが
非力なんだからパワーバンド外したらアウトだぞ
オラは上りの方が安全に速く走れて楽しいお

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:59:28.68 ID:ZiKBXh+I0

雨の時期はいつも思う。
スイフトのワイパー、早すぎる。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:27:36.20 ID:cuTm/2/mP

ガラスの質の問題なのか、
角度の問題なのか、
俺の目の問題なのか、
雨の夜とか路面が光って車線がわからん。
超怖い。

ワイパーはいくらでも速度変えられるでしょ。
もしかして調整できるの知らないとか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:29:10.78 ID:22UKjdCU0

スイフトはライト暗いよね。
死角も多い。
大雨の夜は本当に見えない。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:44:27.98 ID:If7W+DZq0

ハロゲンは暗いし、プロ目も他と比べるとかなり暗いしな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 03:13:42.28 ID:cuTm/2/mP

>>922
やっぱりそうだよね。
あと気にしない人が多いけど、うるさいのと
椅子のすわり心地の悪さがだめ。腰が痛くなる。
極端に手足の長さや座高がおかしくは無いはずだけど。
初めての車だったからいろいろ勉強になった。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 03:19:03.57 ID:GLDsCcq60

次はフィット買いなよっ！と

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 05:19:44.84 ID:kMlmAl3Z0

フィット買っても雨の夜には車線見えないし腰も痛くなるけどなｗ
ワイパーの速度は二つしかないのにいくらでも調整できるとか
ちょっと馬鹿っぽいし
脳味噌と運転姿勢を矯正しない限り何乗っても一緒だ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 06:27:08.43 ID:cuTm/2/mP

ワイパーの速度って、間隔じゃなくて動く速度かｗ
それは気になったこと無いな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:15:02.01 ID:p4pn91KHO

そもそも車高低い車は、雨んときはみんな車線見えないよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:11:03.95 ID:76Ei/hmj0

セダンとかハッチバック乗ってきたけど、雨の夜スイフトだけ特別見にくいとは思わないな。
同じように見にくい。
背の高い車は乗ったことないので不明。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:42:52.93 ID:ZGpr5L5L0

>>928->>929
見えづらいのは2600ｋくらいの色温度のバルブにすれば見やすくなる？
プロ目にしたいと思ってたけど自殺行為か・・・＞＜

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:21:14.66 ID:OoDQpZbO0

フォグつければいいんじゃね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:50:18.07 ID:7oFoq4TR0

>>930
雨や雪の日は黄色最高。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:11:52.93 ID:ZGpr5L5L0

>>932
雪国だし黄色のフォグ買うわｗ
ヘッドライトどうしようか・・・ｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:25:19.03 ID:oep05FJU0

たしかスイフトくらいの年式だと、ヘッドライトに黄色はアウトだから注意。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 05:47:54.54 ID:U6i+B2R80

自分は視力が良くないんだけど末期色じゃなくてもちょっと黄色が
入ってるだけでも随分見やすくなる。
ちゃんと車検の時だけ交換してるよｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 10:39:47.60 ID:KMlDsC8f0

>>934
H17年式までならおｋ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:35:05.12 ID:j/doQGwG0

雨の夜って、フォグつけるだけでだいぶ違う？
だったらディーラーで後付けしてもらおうかな？
３万くらいだっけ？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:47:08.25 ID:vqsq5UuM0

>>937
そんなに効果無いと思うけど俺はね俺はね俺はねw
そんな事より雨の夜はガラスとワイパーの方が重要だと思うけど

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:06:19.05 ID:Gynu8aKC0

>>937
フォグってごく近くしか照らさないからね。本来の意味では明るくならん。
バルブの交換なんて5分もかからんから>935みたいにするのがいいんじゃない。
それなりの知識があるならバッテリー強化+バッ直ハイワッテージも良いけど。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:21:29.81 ID:L7UfTpLD0

そうそ、う車の直前の路面だけ照らすから明るくなったと錯覚するけど
運転しやすくはならない物がほとんど
ラリーとかで使うデカイやつなら効果ありそうだけど公道で使う勇気は無いｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:13:12.76 ID:dojU3TSm0

中古で買ったスタイルの純正ナビがパイオニアの地図更新無料の奴なんだけど
地図更新の仕方が解らない。
ディーラーじゃなきゃ出来ないの？
楽ナビのように自分でSDカードで更新できないの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:14:55.67 ID:QJHd6FwBI

てす

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:02:26.13 ID:hDVyYWpa0

フォグなんてスイフトに乗ってる5年間で10回点けたかどうか。
霧の山道とかでは役に立つけど、霧の出てない雨の夜では無用。
>>938と同じくガラスとワイパーの方が大事だと思う。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:04:54.71 ID:EDSoO4WO0

フォグランプ必要なくてもフロントの見た目のためにつけてる人多いんじゃない？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:31:07.25 ID:V8khah2V0

純正フォグ付けてるけど、前に乗ってた初代デミオのフォグと比べたら照らす範囲が手前過ぎてデフォの状態だとほとんど意味が無かった。
微妙に上げてやったらちょうどいい感じになった。
多分、常時点灯させる人がいるからあえて低めに設定されてるんだと思う。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:56:55.72 ID:tZVuvLSb0

常時が多すぎるよなw

947 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/07(土) 13:59:05.62 ID:ar/N/u5u0

>>945
眩しいからやめとくれ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:55:51.44 ID:cT6Ewnus0

>>947
ガスってる時にしか使わないならいいんだよ。
最悪なのはバックフォグを常時点灯させてる奴。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:05:11.45 ID:mRY5Owa/0

素イフトって筑波ジュークターボ無しより遅いんだなｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:58:49.08 ID:kRN6elNXO

平均燃費16.9km。あと0.1kmが伸びない。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:25:17.32 ID:fl1fwJYM0

>>941
型番くらい書こうや

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 01:12:41.11 ID:w+OL2R9Q0

>>950
なんでそんなにいいんだよ？累計ならマジ裏山だわ。

それはそうと、親のクソリス乗ったあとに、スイフト乗ったら感動した
メチャクチャスムーズ、レスポンスすげーって、おれの糞ＶＴでも感じたほどだ。
マニュアル乗り氏ね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 02:23:31.29 ID:o9xk5pLG0

渋滞でちょこちょこ進まれるとAT乗りたくなる
後ろの車には悪いが前がちょこっと進んでも反応せずかなり車間空けてさせてもらってる

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 05:52:26.67 ID:iLGnWoVE0

そんな時には「ＭＴ車です」ｽﾃｯｶｰが欲しくなる

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 09:02:19.32 ID:XH0yTvbF0

だれか>>949に構ってあげて

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:25:10.91 ID:XVmvfImk0

信号待ちで一旦停止した後にちょっとだけ進むAT車はムカつくな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:26:01.31 ID:VyBK5zVH0

>>955
ちょっと食指が湧かない。
タイトコーナーの多いミニサーキットだとシティやトゥディの方が速いよね、とかならまだしも。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:31:17.11 ID:qqpGwlbv0

>>956
ざまぁぁぁぁ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:42:02.11 ID:00tB8sNvP

71で箱根強羅行ってきた
Sモードなら気持ち良く走れた
また行こうっと。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:38:57.47 ID:dDPzn84b0

>>953
全然OK。
漏れも燃料節約の為、赤信号を見つけるや
100mくらい前からアクセルオフで惰性で走行してるｗ

961 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/08(日) 19:02:56.92 ID:xxqYIcfU0

>>959
ね。Sモード峠だと面白いでしょｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:23:18.67 ID:w+OL2R9Q0

でも燃費激悪の！常時じゃ5Ｌ切るんじゃねえの！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:34:33.23 ID:QtQwvTKM0

峠で燃費を気にする男の人って・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:31:22.33 ID:TeiZT0cQ0

>>956
あれってなんなんだろうな。
停まってしばらくしてから、前の車が進んだわけでもないのに突然詰める。
最初からキッチリ詰めて停めればいいのにと思う。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 07:04:58.91 ID:GADBPXVx0

>>964
心理的にはその方が普通だろ？
余裕を持って停止をしておいて、やや前との距離が開きすぎてると感じたら詰める。
ATだとこれがやりやすいしね。
最初からピッタリ詰めて止めるのって、意外と気を使うからな。
とくに車好きでも無い人は、運転にはできるだけ気を使わないようにしたがる。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 07:14:14.89 ID:Qt00zO+nP

お前らが寄せすぎて少し逃げただけじゃ？ｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 09:09:28.08 ID:67OWFXXp0

後ろ気にしてるやつなんてほとんどいねえだろ
特に女はバックミラー化粧用の道具くらいにしか思ってないだろ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:43:14.94 ID:Qt00zO+nP

だろ、だろって決め付け口調の人は、人に迷惑かけてる可能性大だよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:08:30.49 ID:JrL/CQGv0

単に停車が下手で車間あけ過ぎって事だろ
ぴったり寄せる奴も糞だが車一台分以上空けて止める奴も糞

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:20:36.45 ID:UFsuRng+0

スイフトってよく欧州的だとか走りはいい車だとかいうけど
なんか根拠あるのかね？

いつもトヨタ信者の人にスズキだっていうだけでゴミ車扱いされてて
すげぇイラッとするのでなんか言い返してやりたいんだが。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:49:12.32 ID:wAdKPXmT0

ヴィッツ乗った後でスイフトに乗れば分かる。
それで分からない奴ぁ、何をどう言ったって分からんｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 06:43:33.50 ID:asrDASl40

>>970
まずはコレみたいなテキトーな比較記事を読ませる。
別にこれじゃなくて他のでもかまわない。
ヴィッツとスイフトを比較して、ヴィッツが全面的に優れてるなんて
記事にはお目にかかったことがないから。
http://autoc-one.jp/hikaku/699365/

それから、これには価格のことにあまり触れてないから、
安全装備・便利装備を同等にしたときに価格を比較すれば
ヴィッツを買うこと自体、トヨタのブランドに20～30万
お布施をするようなもんだってことがわかるんじゃない？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 15:24:47.38 ID:/xZfe68z0

>>970
昨年のJWRCのチャンピオンカーなんだけどね。一応・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 16:05:37.01 ID:te7FGca9O

俺からすればトヨタ信者ってだけで、車の事なんてなにもわからない愚民としか思えない。

SUZUKIは二輪も四輪もクソ車なんて一台もないよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 16:59:01.88 ID:9ypVt8Ii0

もうバイオハザードですねぇ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 18:57:36.57 ID:QxpWjBh10

>>970
今年で６年目になったけど最近そんな人に、次乗り換えるならアクアがいいんじゃない？とか言われたよ。
実際試乗してみたけど、燃費は良さそうだったけどそれ以外は今乗ってるやつの方が全然良かったんでカタログ捨てましたって返してやった。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:06:30.99 ID:1K4AU7f3O

知り合いでトヨタ車に乗ってる人がいないw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:24:03.36 ID:5Oc2OF2f0

>>970
とりあえず
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/model/TO-S018-F003/
と
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/model/SZ/S013/F002/
を並べてみるとか。まぁ、絶対的な性能差はないし、「走りはいい」と言う感覚的な問題は
相手が納得しない限りどうしようもないけど･･････

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:35:37.01 ID:GZjwRwFX0

スイフトは装備コスパが一番いいとかと
スマートキーとか全グレード標準だし
余談
M13A最高3代目にはないので注意
純正脚はヤワヤワで乗り心地良かったが性能が抑えられてたきがす

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:52:35.76 ID:lKzrHICd0

鈴菌に感染すると、重度の豊田アレルギーを発症するんだな。
たしかにハンドリングは楽しいかもだけど、
技術や内装の快適性は豊田より10年遅れてる鈴木くん。
頑張ってくれよん。
独自でＤＳＧぐらいの技術を開発してくれよ。
スイフトの、あのイラつくＣＶＴを載せて市場にだしちゃ、まだまだ三流でしょ。
同三流レベルだったマツダはスカイアクティブと言う技術を出したのに
未だにアイドリングストップレベルしかないのは駄目なんじゃないのかい？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:05:54.83 ID:i434mBN60

別にスズキに新技術とか求めてないし
背伸びをせずに作れるものを実直に作るのがスズキのいいところ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:51:52.65 ID:asrDASl40

>>980
CVTはジヤトコので日産も使ってるしねえ。
3代目はセッテイングは確かにモッサリではあるけど、
しっかり踏んむようにしたら、学習したのか、モッサリ感が減った。
燃費も現行ヴィッツよりちょっと良いし、シートも内装も良い。
少なくとも実用的な技術でトヨタより負けてるってことはないな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:10:18.33 ID:QxpWjBh10

スズキが良くなったというよりは、最近はトヨタの手抜きが目立つようになったって感じだな。
ヴィッツもアクアもシートベルトの上下調整が無かったのには正直驚いた。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:19:50.94 ID:GZjwRwFX0

手抜きって言うか商売上手なんだろうな
コスト削減削減で利益UP
見えるとこは良く見えないとこは手抜き
これはマジな話例えば整備ではスズキはメンテパックの半年点検で
リアドラムブレーキをばらしてクリーニング、グリスアップをデフォでしてくれる
トヨタはしない、言えばやってくれるが別料金で通常は目視点検終わり
接客対応は良いのかもしれないが車の方が大事だからな俺は

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:21:25.66 ID:x+mOSCrN0

初代ヴィッツのおかげでこれだけコンパンクトカー市場が盛り上がったし、
ぶっちゃけ初代ヴィッツがいなけりゃスイフトが生まれてこなかったと思う

だけど２、３代目ヴィッツは手抜きすぎて内装や快適性でもスイフトの比じゃねーよｗ
やかましいガサツなエンジンにへぼＣＶＴとふにゃ足で気分悪くなるんだが

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:23:31.07 ID:CderPuYE0

チンコマークやロッテリアマークより日本刀マークの方が普通にかっこいいやん。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:33:10.94 ID:6tlJSFec0

スズキ愛

ジャイアンツ愛に通じるなぁ～

感動！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:57:38.15 ID:Bn6oICC00

タイヤの交換ついでにホイールも買おうと思ったが15インチは高いので
１４インチにインチダウンすることにした。
４本セットの特価品タイヤを選んだが安すぎてワロタｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:38:21.95 ID:+MwDUo470

オイラもミシュラン・セイバー注文した
マッチングどうかな～？
ちなみに前期1.3スタイルです

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:37:33.99 ID:RFpSo39EP

あー、冬はどうせ雪でいつもべちゃべちゃだから見た目どうでもいいし
冬タイヤだけ14インチにしてみようかな。
14インチにするとスタッドレスがずっと安くなるとして、
走りとか操作性とか騒音とかは一般的にどう変化するの？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:03:49.61 ID:7E5P7dqU0

次スレ
【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part90
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334152980/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:22:06.22 ID:4ZPM2dMX0

>>990
ついこの間までＸＧにスタッドレスの14インチ履いてたけど、乗り心地は悪いしステアリングも軽過ぎてあまりいいもんじゃなかった。
冬限定って事で割り切ってるからいいけどね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:26:50.88 ID:RFpSo39EP

乗り心地悪いのはタイヤのグレードが夏と冬で違うとかではなくなの？
ガソリンも高くなるし、維持費は安くおさえたいよね。
とか言いつつオーディオとっかえたりしてしまってるけど。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:00:44.40 ID:GmTAJG7Y0

ST系セリカはトヨタでも好きだ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:22:41.09 ID:eiAgoEaK0

１５インチのスタッドレスから、標準の１５インチのノーマルタイヤに戻したけど、
乗り心地悪く感じる。
ロードノイズとかうるさいし、段差もひどい。
スタッドレスのほうが乗り心地が良いのはおかしいのか？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:54:32.80 ID:MxyCfJdf0

ノーマルタイヤがクソならそれもあり得る

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 01:44:25.82 ID:eiAgoEaK0

スイフト買ったときに付いてきたキャップのついた標準のタイヤ。
やっぱ安物なのかねぇ。

998 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/12(木) 11:35:30.19 ID:jC33edvd0

>>995
スタッドレスはゴム柔らかいからサスだけじゃなくタイヤからの吸収もある
けど、ロードノイズに関してはスタッドレスの方がブロックパターン多いからうるさいと思う

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:07:11.47 ID:iS0Q8SVy0

999？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:09:38.72 ID:iS0Q8SVy0

1000

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