【ロリータ!】MAZDA RX-8 part186【エンジェル!】

ﾃﾝﾌﾟﾚ・ﾘﾝｸ集はこちら。
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

前ｽﾚ
【ロリータ!】MAZDA RX-8 part185【エンジェル!】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318066413/

▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。○○専用スレは次スレではありません。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ乱立は無意味です。皆が迷惑しますので止めましょう。

▲基本的なﾚｽﾙｰﾙ
・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃｲﾔﾝ
・age質問は基本的に釣りなのでｽﾙｰだけど初心者にはやさしくね
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。

燃費は悪いです。直線番長はれません。
でも超楽しいし超気持ちあー。煽りなんか( ﾟ3ﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
A sports car like no other!
　　.-、
　(,,■) ＜私がﾙｰﾙﾌﾞｯｸだ

RX-8専用うpろだ - uploader.jp　最近愛車を見忘れていないか？
http://www4.uploader.jp/home/renesis.se3p/
※8関連ならなんでもおk&リンクフリー

☆オプション品や社外品が気になる奴は以下のリンクを熟読しる
みんカラ　パーツレビュー【RX-8】
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=4669

☆DIYで整備したい奴も以下のリンクを熟読
みんカラ　整備手帳【RX-8】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=4669

☆他の車やバイクと加速性能を比較したいヤツは以下のリンクを熟読しる
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

※整備時のお約束
・ジャッキUPしたら必ずウマを掛けること
・廃棄オイル、LLCは必ず自治体の指導に従い、ガソリンスタンドやオイルパックリ等でキチンと始末すること
・作業の全ては自己責任、転んでも泣かないこと
・ヤフオクは時として宝の山である、廃棄パーツもリサイクル

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせてくのが　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　大人のねらーの態度です。　　　　　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

隔離スレはこっち
【M】RX-8 part228▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323238921/

>>1乙
これは幼女のポニテが云々。

>>1乙
来年8年目を迎えるが俺の８は絶好調
まだまだ乗り続けるぞ

俺の8はもうバッテリーが弱ってきているよ
バッテリー交換すると高いので100Vコンセントに繋いで
充電＆リフレッシュする装置を買ってきて半年に一度くらい
使ってようよう生かされてる

バッテリー高いか？

１万しないんだから買えよゴミカス

バッテリー交換高いとか言う奴が乗る車じゃないな

8のバッテリーはかなり高いぞ。
細かいことは忘れたけど、5年保障で5万くらいだったかな。

8のサイズのカオスがディラーで5万、オートバで4万ぐらいだったような。
納車されて直ぐ交換しようと思ったけど、さすがに勿体ないから1年は使う事にした。

D26はカオスで２万ぐらいだぞ

3、980のバッテリーを2年ごと交換で使ってるよ。

サイズは３８。
端子を変換するアダプターが必要

115をネットで1万5千くらいで買ってる、ネット通販お勧め

Dで2年保証を2万で変えた。純正より蓄電容量は若干多かったな。2年保証だと純正容量のがないとかでそれしか選択肢がなかった。

カスオのＢ19使ってるが純正のＤ26となんらかわらん
安くて軽くて３年も持つ最高やで

カオスB19ならそこらのバッテリー移設キットで使えて良いね
今の55からもう一段性能上げて来たら、俺もB19に変えるよ

Ｄでパナソニックのバッテリー3万超で交換したのよ
また3万出すくらいなら、1.5万でバッテリー充電＆リフレッシュする装置
買う方がお得に思えたんだよ

糞重いバッテリーの搭載位置がノーズ側にあるんだが
八キロ軽いカオスの46B19入れてる
三年半でちょっとセルの回りが弱くなってきてへたってきたんで
ニューカオス注文したった
ネットだと六千円で買えるよ

6ATのマニュアルモードってレブに近づくと自動でシフトアップアップされる？

>>18
劣化したバッテリーが新品状態に戻るとでも思ったか？
そういう仕様ならREをフルに生かせるけどな

>>18
劣化したバッテリーが新品状態に戻るとでも思ったか？
>>21
そういう仕様ならREをフルに生かせるけどな

>>20
> 6ATのマニュアルモードってレブに近づくと自動でシフトアップアップされる？
されない。

ところで車高９ｃｍくらいに落として、自走式の立体駐車場のスロープで腹こする？
もしくは何ｃｍくらいまでだったら一般的なスロープはＯＫかな？

3センチがギリギリって聞いたけど田舎とか妙に高くなってる歩道とか怖くて下げれない

車高落としてストローク殺しても運動性能落とすだけだしな
サーキット専用なら良いけど

サーキットなんてまさか。>>24はきっと車高の低さ＝偏差値の低さの人さ。そうじゃなければ立体駐車場停めないし。

あほすぎてつっこむ気にもなれんｗ

俺もバッテリー小型化したわ
すんげぇ重いのな、純正バッテリーって。
次は国産の3980円のやつ買おう

25・26は誰に対していってんのかな？

>>29
ぶんもうか？
いちいち解説しなきゃならんのかよ

>>25は、車高落とした際のデメリットのせつまい
誰に対してって訳でもない

>>26は、25に対してレス付けてる
まあ無駄に偏差値とか訳のわからない供述して無駄に煽ってるのが減点

>>30
岡部に謝罪は済んだのか？

複数レス付けるのもヒロポンの特徴だな

>>30
ぶんもう？？？？？

たぶん　文盲　のことだと思うけど、さすがひろぽん。ぶんもう（笑）　はお前だw

>>30
ぶ…文盲なら
書き込みなんかできないだろ。(^^;;

こっち来るなって言っても聞かないだろうが
その他が餌付けしてるとしか

>>31
この人、誰なの？
関係者？

新しい方が、ステアリングが古くさいのはなぜ？

>>37
君の主観

後期乗ってみたい。
今の初期型は満足してるけど、いつまで乗れるか分からないし、進化を確かめておきたいな。
８６がコンセプト通りのスタイルだったら候補だったろうけど、正直、ロードスター並にガッカリだったし、後期乗り換えしかないのかなと。

Ｚ３４は高いんだよな。

お前の好きにしろとしか

まさかRX-8でスピリットRが出るとは思わなかった…
次期FDでその名を出せば重みが出ていいのに

>>41
ファインセレクトでもなんでもない、名前ばかりの雑魚処分最終勧告
どこか凄いんですか？0-100も通常モデルより速いですか？

>>42
今から死ぬんだろ、何こっちのスレに逃げてきてるんだ？

>>41は何で8なんかにorzって意味で書いてるのに、さすが顎は読解力が無いなww

ロリじゃないけど・・・

リアル彼女
ttp://www.youtube.com/watch?v=yZyZ6PaLPck&feature=player_embedded#!

久々に腹筋崩壊した

全部見てらんない

リアル彼女とかはやんねえよ
時代はISBオナホのカスタム少女だろ

>>41
次期FDなんてそもそも無いから

スピリットR（リターン）ってそもそも出す出す詐欺じゃんか

つまらんやつらばっかだな
ま、今のご時世こんなもんか

ID突っ込んで欲しいだけだろ氏ねよカス

暴言とかは、あっちのスレに書いとくれ

とりあえず保守
あっちに湧いてる基地外ﾀﾋなねーかな

リアのランプの曇りとか、Ｄに相談したら、交換じゃなくてコーキングしてくれるとか言われた。
勿論、有償だけど。

>>54
俺は逆にパッキン交換を勧められた
+コーキングならさらに水が入りにくくなるのかな
よかったら費用とかレポよろです

俺はホムセンで厚手のスポンジ剤買って来てパッキン自作したけどな。300円だったし、それ以降2年経つけど今の所水滴ねーわ。パッキンヘタレばまた買ってくるだけですむ。

俺は２ミリくらいのドリルで目立たないところに無数に穴を開けたな
それから全然曇らない

>>54
水をさして悪いけどそれで直らないから

>>57
水滴ができにくくなるかもしれないけど、汚れも入らない？

内側の黒いところから開けるので汚れは入らないお

>>58
そうなんですか。
取り敢えず、車検の時に人柱になります。

>>54
保証期間内だったらクレーム対応してくれるんじゃないかな？

>>62
ごめん。
発売とほぼ同時に買ったので、保証の類はきれた。

顎はお前だ顎

純正パッキンをまた純正に換えても結局曇るよね

もともとパッキンなんか消耗品なんだが

>>66
いやそれは解ってるけどさ
パッキンの劣化以外にも水の通り道自体にも原因があるっぽいからさ

ソノクレー自分で何とかしろよ・・・・・　なんにもできねーのな　ったく

落ち葉が詰まってるのじゃ
洗車の時にトランクの周りの溝の掃除を怠ったからじゃ

ランプの空間の中に透明な樹脂を充填したらどうなるの？

お金がかかる

後からやったら気泡ありまくりでただの不良品にしか見えなくなりそ。

水詰めて金魚泳がせては？

http://f39batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/6/9/9/9/tw_p_jin1234-imgbatch_1309048439/600x600-2010012400012.jpg

こうすれば解決だな

やっと8買ったのはいいが、納車が２４日なんだ(´Д` )
泣きてぇ…

クリスマス納車か

>>74
だせぇ！！！！！

>>76
クリスマスは25日だろｗｗ

>>77
君だって年末から一月四日くらいまでを正月休みとか言うだろ。

イブでも当日でもたいさないさ！
仕方ないからディーラーのお姉さんとイチャついとくわ

>>74
Ｃピラーがこの形だったらよかったのになぁ・・・それだったらもっと早く８買ってただろう。
>>78
正月と正月休みは違うだろ　
>>79
今から納車日にケーキ用意しとけって言っておけば？　ケーキ代くらい景気悪くてもケチらんだろ

http://sankei.jp.msn.com/smp/affairs/news/111221/crm11122112310004-s.htm

「スケベ心から…」芸能プロ社 長、１４歳少女の裸撮影で逮捕 モデル応募の１２〜１８歳百人？

【犯人は】　（中略）　【バーロー】

>>80
＞Ｃピラーがこの形だったらよかったのになぁ

まあ、個人の好みの問題ですが、コスモスポーツ以来のマツダの伝統なんだけどな〜

ピラーとフェンダーが別々のパーツだと
つなぎ目に水垢が溜まって洗車のときに困る

RS納車されて早3ヶ月。
しっかし、音といいハンドリングといい気持ちイイ車だわ。
所詮はNAだからターボみたいな爆発的な加速はないが、独特の音と共に9000まで息継ぎなしで回る天上知らずな回転。
ああ、これがロータリーか！と、こんなに昂る車は初めて。
何より、8は国産でダントツにカッコイイ。
ただ一つの問題はREが無くなった後にレシプロに戻れる自信が全くない事w

キモすぎる・・・・・・

などと電源の切れている光沢液晶に映った人物に罵声を浴びせており、

キモくはねーな。

ロータリー好きなもんは同じさ。

嫌いならレシプロ乗っとけばいいだけ。

>>85
友人のを運転させて貰っただけだが、高回転型NAならVTECもなかなか気持ち良かったよ。
でもまあ、自分の車に乗ってやっぱりロータリーだわなと思った(笑)

国産でダントツにカッコ良いには激しく同意。

気が付くと音楽を消してロータリーサウンドをBGMにしてたりはよくあるw

社会人1年目の時に安いSTD買ったけどタイプSにしときゃよかった！
9000まで回したいよ。俺くっそ！

RSって、9000迄回るんだ。

STDって何だろうとグーグルで画像検索したら・・・

>>92
RSというかMTね。

燃料カットは何回転？

>>94
6MT限定ね。

>>95
連投すまぬ。リミッターは9000をちょっと超えると効く…というかガソリン供給を抑え始める。

上まで回した音も最高だけど、個人的にはアイドリングのルルルル音や発進時等、低速時のヒュイーン音にも脳汁出る。
これからREと走るんだ〜って通勤ですらwktkハンパない。
因みに車に詳しくない人すらかっこいい、かっこいいと連呼してくれるけど、本当に楽しいのはそこじゃねーんだ！と叫びたいww

>>97
レブリミット時の燃料カットじゃなくて、アクセルオフ時の燃料カットを聞いてるようなキガス。
下り坂とかエンブレ時での。
といいつつ、俺も知らんけど

ネスレは燃料カットしません

昔フロントヘビーなFRセダンに乗ってたが、それに比べたら8は冬道凄い走りやすいね。
同じFRとは思えん。

スタッドレスタイヤが必要なのですが純正サイズの19インチだと
びっくりするほど高いのでインチダウンしようとおもいます。
同じようにインチダウンしてる人がいたらおすすめサイズを教えてください。
よろしくおねがいします。
グレードはRSです。

225/45R17

17インチまでが限界

現行型と初期型の違いの1つに、エンジンのレブの違いがあった筈だけど。

>>103
それでやるなら225/50/17だろ
>>104
エンジンは同じなのにレブの違いで馬力差があるってどういう事
12000まで回せば250羽きり出るんでしょ？

前期と後期じゃFMCといっても過言じゃない位の違いがある。

単純に前期が欠陥だらけだったからな
後期が出る頃にはみんなに飽きられて全然売れないっていう

>>106
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　_　　-―…‐-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞　´: : : : ／: : : : :｀⌒＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／: /: : :/:/: :/: : : |: : : : : : : : ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 /:/:./ /:/|:./|: : / |:.ｉ: : |: : : : : : ',
　　　　　　　　　　　　　 　 　 |/ ! |: ｉ :yiﾐ/|: :.| ∧トi/:|: |: !: : : :
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 j/j八:Ｙﾞrﾊ八: :V:=ミハ|: i: |: : : :|
　　　　　　　　　　　　　　　　⌒＞小. ﾋｿ　 ヽ|　rハjﾉ〈∨〉: :八
　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＜ :__人'' 　' 　 　 弋ソ: :〈∧〉: : ハ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ´厶ィ:＼ヽ フ　''＜_: :イ: : /: |＼|　　お前がそう思うんならそうなんだろう　お前の中ではな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｖ＜ﾚ个r--─〃 :ノ|: :/＼|
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,.ィ7:::::::/ﾞノＹ ￣｀>＜ノ∨
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /｛/:::::::/ﾚ大|__／:::::／⌒ヽ
　　　　 ＿__⊂　ー-､_ 　 　 ｛　〉-､〈_/ハ　/:::::::/／⌒ヽ〉

俺、欠陥品に9年近く乗ってるのか。
全くノントラブルだが。

脳内オーナーは無視無視

>>102
自分はスタッドレスタイヤは素直に225/45/18にインチダウンした。
理由は価格も多分にあるが、19インチだと合うチェーンがないから。
まあ北海道住みでチェーン使う機会なんてほとんどないんだが、スタック脱出時にチェーン以上の物はないから。
ちなみに同サイズのゴムチェーンで\25000だった。
ABでパッと見で安いのを購入したので探せばもっと安価なのもあると思う。
17インチは基本入らないが、ホイール形状によっては入るのもあるという書き込みをネットで見た事がある。
長文ｽﾏｿ

この程度で長文ねえ
他のスレにコピペされたら著作権の侵害だとか言い出すんだろ

>>102
私もスタッドレスは225/45-18を使っています
ブレーキの大きさ的には、まだ余裕がありますから、
現物合わせが可能なら17インチの方が良いかもしれませんね

ここでアンケート取るよりもみんカラ見てきた方がよっぽど為になると思うが

>>105
ロータリーの特性知っていたら、そんな質問出ないだろ。

http://img.wazamono.jp/touring3/src/1324487203500.jpg

>>114
確かに

皆さんのご意見参考にさせていただきます。
無難に225/45-18にしようと思います。
初代MSアクセラの215/45-18インチアルミのスタッドレスが
自宅にあまってるので使いまわせると考えていたため用意
していませんでした。
販売店では多分合うでしょぐらいにいわれて油断してた...

>>104
レブリミットは変わってない
トルクカーブを変えただけ

>>118
ん？
215/45R18があるなら使えるでしょ
外径はちょっと小さいけど大して違わないし
アクセラ用ならオフセットも合うと思うよ
7.5Jだろうからスペーサー入れないとキャリパーが当たる可能性もあるけど

>>115
えっ
知ってるからこそこういう質問ができるんだろーがボケ
上まで回さないとトルクが出ないんだよね？REって
元々12000まで回るのに8000とかでリミッターなのは謎なんだけど
説明できないならドヤ顔で否定するのやめてくれませんか？
>>118
持ってんなら試せばいいだろ
付けるだけならタダだろ
こういう情報後出しするようなのはろくな死に方しない
>>119
エンジンは何も変わってない
前期も後期も、5速もタイプSも全部同じ
ちょろっとレブ変えてそれに合わせてちょろっとカタログ修正しただけ
>>120
あなた8持ってるんですか？
7.5だと普通に入りますよ

複数レスはヒロポンの証
何言っても自分の脳内妄想は曲げないキチガイだからスルー推奨

SMひろぽん

流れ？切って悪い。
先日24日納車って言ったやつだが、今日に変わったから一足さきに楽しんでくるぜ！

>>124
魂R?

>>121
全然分かってねえじゃん。

糞は３連休だってのにキーボードカタカタやってんなよ　外出て金使えよゴミカス

楽しんでら〜

納車日って慣れない車で浮かれて走ることで事故率が高いんだよな

>>124
気をつけてなー

>>124じゃ無いけどTypeG今日納車
実物見て初めて知ったけどTypeGもキャリパー赤なのな・・・

クリスマスなのに家にこもってるんですか？
てかお前ら今日仕事は？

>>130
それがホントなら、マツダの
出血大サービス。
↑
ここポイント

エンジェルあるんじゃん、無いかと思ってた。
またーりろりーた。

>>124
帰ってこないなぁ・・・
>>130
マジ？ｗ　　恥ずかしい＞＜　　
公式見てきたがヘッドライトもスピＲと同じなんだね。　納車おめ

>>124
早くうp汁

>>124は散ったようだ(´・ω・｀)

>>134-136
クリスマスだからズッコンバッコンやってるんだろ

すまない、普通に仕事なんだ…
ザンネンながら魂じゃなくてSだわ。
ちなみに初マイカーだ！

あと久しぶりにMTのったおかげで運転の安定のなさがやばい泣ける

>>139
2〜3日乗れば慣れるよ。

>>139
初めてのMTマイカーとかじゃなければすぐ勘を取り戻すよ。
というか事情が許す限りロータリーはMTの方が1000倍楽しい。

あ、悪い初めてのマイカーか。
頑張れ、慣らしが終わる頃には鼻唄混じりで運転してる・・・はず

こっちのスレはMT海苔が多そうだな

8でミッションかーいいなぁ

中村さんのCPUでゼロ四2秒位速くなるよ。

わりとどうでもいい

明日納車だー

スピリットRを買う人は何色を選びましたか？
衝動的に欲しくなったときにはすでにスピRしか選択肢がなく
3色しかカラーを選べないのが唯一残念でした。個人的には
派手な色が好きなのでブルーやレッド系も選べたらよかった
のになぁとおもいます。

>>147
早くうp汁

>>148
特別仕様専用色3色から選べ、というならともかく、
普通に7色くらい選べてたのを3色限定って、ふざけてるよな
グレイメタが欲しかったが、黒にした。orz

>>140
×2〜3日乗れば慣れる
○2〜3日乗れば飽きる
>>142
こういうにわかロータリーはすぐ燃費だの馬力だの言い出すと思うけど
>>148
ここでアンケート取ったら色が増えるのかなあ♪
好きな色選べとしか
RS売り切れたってんならサヨナラで結構

俄かロータリー
ぷっ

>>148

今日、銀を注文してきた。元々最も洗車サボれる色って事で今も銀だったから、
あんまり不満は無かったなー。

黄色があったら黄色にしたかも。

ロッソ・コルサ

>>150←なにこの馬鹿？

>>154
顎だよ、言わせんな恥ずかしい

同じIDで、アンチスレに沢山書いて、自爆してる。

牧ｸﾞｿにはとっとと退場してもらって、こっちはﾏﾀｰﾘ進行でヨロ

>>154
ねえねえ、お前が考えた「さいきょうのあーるえっくす」をクソアンケートって言われて悔しかったか？

>>151
どしたー？

2011年のRS。
4速巡航した時のみシュイーーーンと真ん中のエアコン吹き出し口辺りから聞こえるんだが俺の車だけ？
異音じゃなく、あまりに気持ちいい音なので放置してるんだが(笑)

冷却水のピキピキいう音じゃなくて？
最悪ブローして死ぬよ

>>161
顎、こっちに逃げてんじゃねーよ。
あっちにレスしろや、逃げる事しかできねーのか、ウジ虫。

>>148
私も黒を契約しました。
ブロンズカラーのホイールには黒が似合いそうだったので。
ボディカラーこそ専用色がほしかったですね。

>>152
銀はモーターショーで展示してありましたがオーナメントやライトの
ブラックが際立つのでかっこいいですね。
確かに汚れ考えると黒は面倒くさいです。黒真珠のシビックに乗って
いた頃は、洗車サボったり雑に洗うと細かい傷が見えやすくかなり
気を遣いました。
初ロータリーなので納車日が楽しみです。

>>148
選ばれた３色は、余剰塗料処分したかった色で選んだんじゃないかと思える位。
前期からある人気色のブリ黒や赤。後期パーソナルカラーの青を差し置いて選ぶ理由が・・

俺は黒にしましたー

>>148
自分はシルバーにしました。
元々RSで納車予定でしたが魂Rにもシルバーがあり、室内も赤を多めに使ってるのとオーナメントが気に入りました。
RSの駆け込み受注の中で魂Rに乗り換えは珍しいかもしれません。

納車予定だったということは、既に契約支払いを済ませていたのに、それから変更ということなのか。マツダも優しいね。

いずれにせよ、乗り換えではないよね。

>>167
確かに乗り換えは違いましたね。

納車時期にはRSを生産してないので、という事で変更してくれました。
もしシルバー以外を選んでいたら駆け込みしてたと思います。

取りに行こうと起きたら雪だー

>>169
最悪ですね。

>>169-170
誰かが仕組んだとしか思えんな
　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　 　 　 　 ／ﾉ　　　　　 ヽ ＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼　　　ご冥福をお祈りします
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |
　　　　　 |　　　　（＿人＿）､ 　　　 |
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
　 　 　 　 ＼　　　　　＼＿|　　　 ／

スタッドレスタイヤはサービスして貰えたの？

さすがにそれはないな
新車にいきなり4本ものタイヤを積んだ状態で納車なんて

えええ！？
値引きゼロ聞いてて取り付け工賃とかサービスしてもらう程度で判子したけど、
18or19インチスタッドレスも押せば付けて貰えるレベルだったの！？

>>174
馬鹿す

もう少し様子見てみよう。
スタッドレスも見に行こう・・・

というか175レベルでのスタッドレス付けられないの？
扁平率80レベルでいいから

昔冬の雪に乗るという習慣無かったもので

>>173
夏タイヤを車内中に載せて納車するもんじゃないの？
この時期は。

と思ったらDから何時ぐらいならご在宅ですかって電話来たなう

8ってタイヤ四本積めるの？

それが余裕で4本積めるんだよねえ、リヤシートにさ。

>>158
2ch玄人なんだろ？間違えんなよ。俺は>>140だ。

>>181

そうなんだ、そこまで細かく見られる時間がなかったからタイヤ積載は半ば諦めて魂R発注したから、これは嬉しい誤算だ

今日の朝、勝手にエンストするエコ仕様になって焦った
イグニッションコイルが壊れていたかららしいんたが、新車で買って2年2万キロ走行で壊れるもんなの？
ディーラーの担当は、8はこんなもんです言ってたけど

>>184
自己防衛のための言い訳

>>184
これから幾度となく災難が待ち受けるが、乗り越えられそうにないならさっさと乗り換えるのが懸命

>>184
余程、運が悪いんだろ。

自演でもさ。

>>186
顎シネ、なに紛れこんでんだよ、糞荒らしが。

>>186
×懸命
○賢明
だからちゃんと推敲しろって

>>189
日雇い労働者に無理言うなよ！ｗ
そんな頭があったら、底辺労働なんてしてないってｗｗ

>>184
俺のは納車後半年の6千キロ走行でイグニッションコイルが壊れたよ。
ディーラー曰くおそらく不良品をつけて納車したらしいとのこと。
発熱で壊れやすい仕様とも聞いた。

俺も早く「イグニッションコイル壊れた」って
いっぱしの８乗りっぽく言ってみたいぜ…

７年３か月、９６０００キロ経過

>>184
不良品のエンジン積んで納車されるよりいいだろ
しかも修理費とナビただであげるからそのまま乗れっていうス○ルよりいい

>>191
半年ならば、無償だよね。

>>191
＞ディーラー曰くおそらく不良品をつけて納車
これは、本当ですか？
もしこれが本当なら、マジでリコールもんだぞ
訂正するなら今のうちだぞ
一時間待ってやる

今日納車な人は無事届いたかな？
レポ希望

>>196
>>171

>>195
死ね、くそ荒らしがっ。
キモいからレスすんじゃねーよ。

>>193
8の前はレガシーだったけど、最初からエンジンの掛かりの悪い不良エンジン付いてた。
点検な結果、不良エンジンというすぐにエンジン載せ換えてくれたが、今度は2週間でオイル漏れw
今となってはいい思い出だわ

クリスマス納車うらやましい
内外装とかうｐしてほしいな

年末年始ちかい納車なんか羨ましいわけないな
暇なやつはいいかも試練が

>>201
僻むなタコ

>194
イグニッションコイルの保障期間は５年だ

スピリットRは今買うといつ頃の生産になるのかな？

もう出来てるよ。
倉庫でネンネしてるわ

>>138
俺のがほぼ最後（11月第4週生産）のタイプＳかと思ってたが、最近納車ってことは12月生産？
>>165
実車で見るとスパークリングブラック良いよ〜　ブリブラより磨き傷とか目立たないと思う。
>>204
12月上旬で3月と言ってたから今からだと4月なんじゃないかな？　その間に車検切れる人とか大変だな。

>>204
先週金曜に注文したけど、「なんとか３月中に納車します」って話だった

そろそろしめ縄買ってこなくちゃ

昨日納車はスピRじゃなくてRSでございます・・・
一晩中走ってて疲れた

>>209
おめっす！

>>209
おめっ!俺も先月にRS納車されたばかり。

お前ら騙されるなよw
RSやSの通常モデルは10月11の週位で受注終了、11月で生産終了。
今ごろRS納車だの12月生産だの言ってるのは脳内オーナー。
何が目的でホラ吹くのか知らんが。

みんカラにスピリットRがDに到着した人いるな。

>>212
バカはほっとけ。

>>213
アドレスくらいはれや
http://minkara.carview.co.jp/userid/1371487/blog/
てか登録日が12/18なんやけど〜お前のサブ垢なんだろうな〜

>>214
車検証アップしろよ

寺でスピＲ納期聞いたら3ヶ月くらいかかるって言われた、86も出るし悩むなー
装備と値引き考えるとお買い得だけど色がね・・

悩んだ時は新型がいいってじいさんが言ってた
8って所謂8年前の車だからねえ・・・

それを言っちゃあお仕舞いよ

>>216
値引きいくらいけそうだった？車体価格の一割って話聞いたんだが

そりゃあ8年前の車だからねえ・・・
80万くらい引いてくれなきゃ割に合わん

スピRは値引きゼロだろ

本体値引きはゼロ。
オプションや工賃で値引き期待出来る。
上限は販社によって違うのかな？

みんカラに「スピＲをマツダっぽい値引きで契約」という記事もあったので、
実は30万いけるんじゃないの？

基本上限10万って言われたな、俺はその寺の得意客の紹介で行ったせいなのかもうちょっと色付けてもらえたけど
ちなみにオプはマットと後ちょっとで、ナビとか値の張るオプは一切つけてない

値引きは本体20付属品ナビ他OPで10下取り+20ってとこだた

限定の魂Rとはいえモデル末期のマツダ車を値引き無しとかなんというマツダ地獄
俺ならBRZ買うわ。。

顎の牧は薬を飲んで療養中ですw
早く副作用でイかれてくれる事を願います
むしろ自分のキモさと臭さに気がついて引きこもってくれればw

>>226
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶

ところでこの車の燃費って実際どのくらいですか？Dのお客さんは6ｋｍ/Lくらいって言ってるそうですが。

>>228
ご名答
6を覚悟しとけ

>>228
渋滞の無い高速で3000回転縛りするとリッター11キロは楽勝。
渋滞でかつ5000回転以上で走ってればリッター3キロも楽勝。

OBDからデータでは今のところ自分は平均5.5キロです。

ま、乗り方次第、住居地次第です。

>>229
キモいからレスすんな、ってんのわかんねーのかよ。
早く診療内科行け、糞顎。
大体てめーのぶっ壊れた中古8の話なんて参考になんねーんだよ。

レス感謝
やっぱりそのくらいなんですねー、BRZの実燃費次第かな。待ってたら売り切れちゃうか・・・。

エンジンオイルも消費耗するから実費はもっとかかる

>>233
レスすんな、死ね糞顎。

糞顎マジでいい加減にしろよ。
昭一になって言って謝罪したんだだっけか？

顎ガチでやることないんだなww
派遣ですら雇って貰えない単なるワキが臭いひっきーなんだww
ってか、8も買えない妄想オーナーがなんで粘着してるのだかっww

DYデミオ　コミコミ約200万　40万匹
BKアクセラ　コミコミ約300万　70万匹
Spirit-R　コミコミ約400万　9万匹
これがマツダ地獄か・・・

>>206
すまない、所詮バカにされる中古なんだ。
お前ら本当にすまない。
どうせ初なんか何かしら下手するから中古だけど、8の憧れだけは捨てきれんかったんや…

チューコでいいんだよ　８なんて
最初期型でも魂Rでもエンジンはほぼ同じ馬力もダメなまま
８年もの間に何の技術も投入出来なかったゴミエンジンだもの
発売当時ならまだしも、今この古いだけの在庫処分車に３００マン出すなんてねぇ

>>222俺は下取りもあったけど、20万くらい値引きしてもらったよ。
ちなみに発表から2週間経ったくらいで、店舗で初だったから頑張ったらしい。
来月頭納車予定だが雪が怖いな…欠航とかになったら泣いちゃうかも(T-T)

>>240
かなり頑張ってくれてますよ。
俺も店舗初でしたが、値引きは１５万いかない位でした。
納車楽しみですねー！

148ですが間違えて一箇所自分にレスしてすみません。
入庫が待ち遠しくていろんなサイトを見て気を紛らわせていたところ
チョイ乗りはよくないという一文をどこかで見ました。
雪国なので冬は近くでも車を使わざるを得ず、もしものとき動かない
のでは非常に不安です。近くといっても4、5ｋｍはあるのですが
少し遠回りして走らせたほうがいいでしょうか？

暖気しないのか？

始動から少しの間踏み込まず低回転で走ってますけど暖気らしい暖気は
したことないです。８のマニュアルには暖気したほうが良いと確かに書
いてありました。
暖機運転しておけばあまり気にしなくていいのかな。

エンジンあったまりきらないうちに、エンジン停止、再始動で掛からなくなる。
一度、火をいれたら熱くなるまでは切れないな。

そこまでシビアじゃないだろw

脳内オーナー説が出てたんで一応
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvNe3BQw.jpg

どこでも拾える画像だな。
車検証アップしたほうがまだマシ

値引きの話が出てたので参考になるか分からんが先月納車のRS。
本体値引き0
オプション30万サービス
下取り車は相場より＋50万
本体値引きはどうしても出来ないという事だったが、店長さんが他で頑張ってくれた。
店舗で違うのだろうけど、スピリットRも本体値引きはもしあっても微々たるものじゃないかな。

>>242

冬は油温計が中央にくるまでエンジンを切らないことにしている。
のろのろ走って、外気温によるけど5〜10分くらいかな。
たま〜にエンジンがかからなくなるけど、数回かければ直る。

ちなみに、FRは初めて？
4駆しか乗ったことがないと、かなり滑るよ。
面白いけど。

ちな札幌。

アイドリング長々やるより、アクセルあおってストップだな。

あと、水温、油温あがるまでは踏めないよ。
結構めんどい

可変レッド一個消えればエンジン切ってOKと取説には書いてある〉後期RS。
前期は知らんし、本当にそれでOKなのかは分からないけど。
ちなみに自分も水温計真ん中&9000OK以外ではエンジン切らないようにしてる。

242ではないけど、やっぱり暖気して行くほうがいいみたいかな？
あと質問自体は変わるんだけど、オイルってある程度こだわったほうがいい？
適当でも大丈夫なもんかな？
クグってもロータリー専門取扱店とかでてきて胡散臭くて

暖気するのはロータリーに限らないのでは？
最近の車は昔の車より部品やら材質やらがいいからあんまり気にする必要ないって聞いたけど

>>253
取説にそんなこと書いてあったっけ？ｗ
ちゃんと読んでないから知らんが、取説に書いてあるなら水温が暖まりきらなくてエンジンOFFでカブっても保証だよね？

>>256
前期は可変レッドがついてないので水温計頼りで判断することになる、
暖機して水温計が上がり始めたら水温計真中までは、さほど時間かからないから、実際にはほぼ真中でOFFになる
保証といっても寺でエンジン掛けてハイ終了だからね、
真中OFFが安全だよ、これRE乗りのノウハウ

前期は可変レッドないのか、知らなかった。
色々言われる前期だが、ライトオンオフで？メーターの照明が変わるのは羨ましい。
アレ、カッコイイ。特に夜バージョン。
後期にも残して欲しかった。

>>250
FRは初代サニー以来です。冬は漬物石をトランクに載せてた思い出が。
冬以外でも横風にあおられると軽いのですぐぶれて怖かったけど・・
後輪駆動であればRRのビートルでも特に問題なかったですね。
むしろ四駆に乗ったことがない。

3代目もFRだった　勘違い

>>254
サーキット行かないなら純正でええやないか

>>261
特にこだわる必要ないんだね。
ありがと！

サーキットって法定速度超えててもいいの？
ぶつけたら自分で金出して修理するの？

>>263
あたりめーよ

いつもの人が居るね。
寂しいんだね。

通常の保険は、サーキット走行での事故は補償しない

>>258
前期には可変レッドのメーターはないが説明書には同機能が搭載されている事が書いてある。結構知らない人いるんじゃないかな？

まじで？

>>268
釣られちゃダメ〜

油温計→水温計だよ。
仕事行く前で寝ぼけてたorz

そういえば、後期には可変レッドなんてあったね。
前期型なんで忘れてた。

>>259
俺なんかよりよっぽど経験有りそうw
重量バランス50%50%なんで、FRではかなり運転しやすいです。
車高が低いんで、スタックには気を付けて!!

前期のブラックアウトメーターがどうしても羨ましくて
それなりの金をかけてでもメーターだけ前期のを付けれないかと錯誤してみたが
無理不可能なようだ
メーターだけは前期＞＞＞＞後期といいたい

>>270
雪国で２０年間ロードスターを乗り継ぎ、今年の正月からRX-8に乗り換えましたが、
タイヤが大きい分ロードスターよりもスタックはし難いですよ

かぶり気味だったからプラグ変えてみたけど
回転数が未だにストンって落ちちゃう

プラグじゃなかったのかな？

>>242
>>272
2003年5月に納車され、それから毎シーズンほぼ毎週スキー場に行っているけど、
スタックしたのは完全に凍結した上り坂で一度だけ。押そうとして車外に出ただけでもすべりこけるほど凍っていた。
回りにFF車が何台かスタックしていたような状況。
圧雪路では滑る感じが分かりやすいのと、DSCで助けてもらえるので「無茶しなければ」結構いける。
でも、ほんと無理してはいけない。後ろから4WDが来たらおとなしく道を譲りましょう。

>>273
おとなしくディーラー持っていったら？
かぶってエンジンかからなくなり、押しがけして何とか始動できたんだけど
アクセル吹かしてないとエンジンが止まってしまう（アイドリングできない）状態になったが、
ディーラーでECUをリセットして直ったことがある。
エンジンかからなくなったときにバッテリー外したり、その後押しがけしたりしたので変な情報を覚えてしまったらしい。

>>273
俺はディーラーで焼け側のプラグに変えてもらった
以来、快調だよ

>>271
エンジン切ると、わずかに青い照明でメーター照らすのも格好いいよね。
何の役にも立たないけど・・・

んなことより、真冬日デフォな所に住んでるので、
プラグ被らない方がよっぽど重要。
バッテリーを新品にすると被りづらくなったりしないのかなぁ・・・
プラグは3万キロで変えてるけど、新品でも当たり前のように被るよなぁ。
バッテリーは8年目・・・

プラグ三万ないわ。
けちる所じゃないだろ

一年か一万�`のどちらか早い方で交換だろjk

SCで交換してもろたのまだ使ってるよ

ガンガンで走る人はデメリットあっても全合成オイルにした方がいいの？
部分合成とか鉱物以外はだめだって書いてあるけど鉱物でガンガンもよろしくないでしょ？
どっちの方がエンジンにとってマシなんだろう
どっちにしてもリッター１０００円くらいしか出せないけど

がんｇん走るなら科学ゴーせーしかないていいうか
なに。がんがんってｗ

>>268
>>269
いや、マジだよ。エンジン暖まるまでは一定以上の回転数に上がらないように制限掛かってるって書いてあるよ。ググれば前期の説明書のPDFとか見れるんじゃないか？流石に説明書アップはメンドくさい。

>>273
スロットルボディー内部を綺麗にするのも試してみ
俺はそれで直った

>>564
イグニコイルが死ぬのも8の持病の一つだから疑って良いと思う。

すまん564に期待する。

前回オイル交換からまだ1900キロ
ぐらいしか走ってないけど
オイル警告灯ついた
Ｄは正月休みなんです
とりあえずジェームスとかでオイル買って
補充して大丈夫ですか？
いつもはゴールデンエコなんですけど？

粘度とか成分とかが同じなら急場しのぎはできるよ
でもまあ心配なら後で年明けにＤ行ってまたオイル交換頼んだ方が良いかも
安価に済ませる必要が無いのなら、ショップのRE専用とか謳ってるオイルに交換
いっぺん試してみるのも一興

>>288
ありがとうございます
正月は帰省しようと思ってて

スーパーオートバックスにでも行ってきます

>>281
リッター１０００円くらいの粘度が高めの全合成オイルって、
ＰＡＯ基油のポリマーで粘度を上げているオイルだから
マツダが使用厳禁にしている化学合成油になりますよ
あえて、その値段の化学合成油に挑戦したいのであれば、
ポリマーを使用していない0W-20の省エネオイルを使用する方が
リスクが少ないと思います

ガンガンで走れるオイルを探してるので0w20だとあんま意味ないかも？
それでも鉱物よりいいのかな

>>291
リッター１０００円までのオイルでガンガン走るのなら
エステル入りの部分合成油の方が良いと思いますよ

>>290
横レスだが、化学合成油はマツダが使用厳禁にしてるのか、ｻﾝｸｽ
俺はゴールデンエコかレネシスで行くわ。
レッドラインとか高いオイル入れて寿命縮めたとか目も当てられんしな。

バッテリー外してブレーキとかイグニッション時アクセル底踏みで数回セル回すとか知らん奴はさすがに居ないよな？

凄い
もう8の存在価値ないんじゃないですか？
http://gyao.yahoo.co.jp/player/00436/v03290/v0329000000000541021/?list_id=1181679&auto=0

>>292
ポリエステル入れてどうすんだよ
エンジンの中にＴシャツとかパンツとか入れて走るのかよ

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>294
バッテリー外して、何でセルが回るんだ？

>>295
俺が自動車評論家で生計立ててるとしたら８６は大絶賛するよ。

>>299
俺も俺もwp
つか絶賛しないと失業だろw

>>295
だってそれロータリーじゃないでしょw
しょっぱい足周りにボクサーなんて積んで・・・あ、誰か来たみたい

音汚そうだからイラネ
いいんじゃない？好きなら乗ればサ
何の魅力も感じないけど

>>302
わざわざ8スレ覗きに来ちゃってカワイイw

国産最高峰の足回り
世界で唯一のロータリーエンジン
楽器と揶揄されるエンジンサウンド
重いミニバン同等の燃費(笑)
世界一カッコいいエクステリア

好きだから乗るよw

>>302
おまえ個人の好みこそ誰も興味ねーよ(笑)

とりあえず86は絶賛しとけ
変なの紛れ込んできて荒らされるから

Z、CR-Z、ロードスターどのスレも荒らされてるな〜
それこそ好きなら自由に乗ればいいのにね。
こっちは別にバカにしないのに。

スバルの水平対向エンジンが音汚いとか言ってる奴は、ちょっと無知すぎでかわいそうになってくるな。
いまどきボクサーサウンドとかねーから。

86から見たらZは格上のGTカー
CR-Zは畑違いのハイブリッドスポーツ
ロードスターは嗜好違いのオープンスポーツ
S2000も格上のオープンスポーツ
8はライバル不在の比類なきロータリースポーツ
86は若い層にスポーツカーを広げる手軽なとこ目指してるんだろ？
ぶっちゃけ、どれもこれもライバル不在なんだから自信持って乗りなよって感じだよね。
他を乏しめても86の価値が上がる訳じゃないのにね。

FT86なんぞ全く興味ないが、おまえらがFT86を目の敵にしてるってのはちょっと興味深い。

8のスタイルとロータリーの音にずっと憧れてて、物色中の社会人2年生です。
色々ググッてると前期はかなり不具合多いみたい？（カブるとか）
中古屋に行って気付いたのですが、ドアの開閉音も違いますね。
前期がバン！なら後期はボフッ！みたいな。
スターターやプログラム以外にもけっこう変わってるのかな。
確実に5年ローンになるけどスピリットR買った方が幸せになれるでしょうか？

8のスタイルとロータリーの音にずっと憧れてて、物色中の社会人2年生です。
色々ググッてると前期はかなり不具合多いみたい？（カブるとか）
中古屋に行って気付いたのですが、ドアの開閉音も違いますね。
前期がバン！なら後期はボフッ！みたいな。
スターターやプログラム以外にもけっこう変わってるのかな。
確実に5年ローンになるけどスピリットR買った方が幸せになれるでしょうか？

8のスタイルとロータリーの音にずっと憧れてて、物色中の社会人2年生です。
色々ググッてると前期はかなり不具合多いみたい？（カブるとか）
中古屋に行って気付いたのですが、ドアの開閉音も違いますね。
前期がバン！なら後期はボフッ！みたいな。
スターターやプログラム以外にもけっこう変わってるのかな。
確実に5年ローンになるけどスピリットR買った方が幸せになれるでしょうか？

スピRの方が後悔はしないと思う。

マツダは特に真面目にマイチェンやってくるから、
間違いなくＭＣ後のほうが出来が良い。
特に７や８に関しては後に進むほど格段に進歩している。
RX-8というクルマの完成形はスピリットＲ。

後期の方がカタログでの馬力は低下していますが、潤滑系を中心に安定性を強化していますから
トラブルは少ないと思います
また、ハンドリングに関しても安定し志向に振っていますのでジムカーナ等で
積極的にタイヤを滑らせるような走りをしないのであれば後期の方が良いと思います
ローンでの購入ならトラブルのリスクは少ない方が良いと思います

>>310
別段、86に悪感情持ってるわけじゃない（むしろ興味しんしん）
荒らしが8を貶すのに86を引き合いに出すもんだからみんな釣られちゃってるだけ

>>315
>RX-8というクルマの完成形はスピリットＲ
通常モデルから何の進歩もないんだが・・・　　　もしかしてキャリパー赤く塗ったのが進歩？ｗ

キャリパーは愛嬌だが、シートとホイールのカラーリングは良くないか？
性能的には変わらんけどね。

86が世に出たら８の素晴らしさが再認識されるんじゃないかな〜と楽しみにしている。
ライバル視するわけないでしょ。

FT86側がRX-8をライバル視することはないよな。
インテグラタイプR乗ってる奴がアコードをライバルだとは思わないのと同じで。

そりゃそうだ
CR-ZがBMW　M3セダンをライバル視しないだろうよ
そういうことだろ

86は価格帯も8よりワンランク下だし、レイアウトや造りを見てもそうだよね。
200万そこそこの車なんだし、そこは仕方ない。
でも、ああいう車が出るのは悪い事ではないと思うよ。
むしろ楽しみ。

>>315
8の最終進化はRSで完成してる。
色使いもRSが断然人気では？
スピリットR買う人のほとんどはもうRS買えないから妥協してるだけだと思うよ。

>>320
だな。
ﾁｮｰｾﾝが日本がやたら気になって仕方ないのと同じで、相手にしてみりゃうっとおしいことこのうえないと思う。
こっちみんなってっていうか、身の程を知れってね。
向こうはアウトオブ眼中だと思う。

>>310
RX-8と86とNCロードスターのパッケージングを比較すると、
４シターのRX-8と２シターのロードスターとの丁度中間の値を示し
２＋２のスポーツクーペとして極めて真っ当な車だと思いますが、
エンジンの中心が前輪軸よりも前にあるにもかかわらずフロントミッドシップを詐称したり、
ロードスターより重心高が高いにもかかわらず殊更に低重心を強調、
更に、２＋２にもかかわらず４シターを主張しているから
コストを掛け、真っ当なフロントミッドシップや４シターを実現した車のオナーとしては
あまり気分の良いものではありませんよね？

>>320
フィットRSがインスパイアをというなら言いたい事も分かる。
水平対向な86がタイプRなんて比喩したらVTECファンにキレられるぞ。
リアルでは気を付けろよ。

>>324
おい、あんまり詐称とか言うなよ。
どこぞの車は馬力のカタログ値を下げるハメになったらしいんだぜ？

>>323
鏡見ろよ、8スレにわざわざやって来て泡吹いて騒ぐなよ
86だからって卑屈になる事はない。

なんで8にライバル心丸出しなんだ、コイツは(笑)
ハチロクだかのスレでマッタリしてればいいじゃないか

POLOなんて１０００回転からｒｘ−8をうわわるトルク発生すんだぜ
しかもそれが７速まで絶え間なく続いてく
８がPOLOに追い付くには時速220キロの時点なんだよね・・・・・・
国産で比べれば街中ではプリウスよりも遅い、高速でもゴルフよりも遅い、サーキットでは市ヴィっ区よりも遅い
全てのステイジで勝てるのはダイハツミライースくらすなんだよね　現実は

>>322
最後のRX-8がスピリットRなので完成形と言ったまでだよ。
クルマとしての完成度に何の差もない。
RSを中古で買うつもりだったのがスピリットRが出たので新車で購入することにした。
これが最後のRX-8の姿だからね。

来年の4月以降になれば、86が発売されるから８の中古車が結構出てくるよ。

失敗作の在庫処分品に完成品っていう神経が理解できないね
投売り品というしか無いものなのにねｗ

>>329
誤字脱字が多すぎる
もう少し落ち着こうや

例の人だからしょうがないんじゃない。

うん、少し落ち着け
86応援してるから興奮するな

お前らってほんと86好きだよな。なんでそんなに気になるんだよ？w

８６のディメンションこそ、本来、マツダに作って貰いたかった
２＋２クーペのディメンションに極め近いのに
コストダウンのために残念な仕様が目に付くからでは？

>>337
8が2ドアなら買ってなかったよ
スカイラインに走ってた

>>336
世の中、エコカーだらけで運転して楽しい車が少ないからじゃね？
８６がきっかけで運転して楽しいと感じる人や車が増えればいいと思うよ。

ヘンなのが沸いてんな
平穏だったロリスレが…

さて、今年最後の洗車でもしてくるかな。

>>304
好きだから乗ってるのはわかるけど、0-100が遅い欠点も忘れてるよ？
>>311
マジレスすると貯金しろ
ローン地獄みたいな貧乏人が乗る車じゃない
CR-Zでも買っとけば、8の事なんか些細な微塵になる
>>318
アグネスチャンの完全版だろ
>>337
マツダに作らせたらどれも同じ顔になっちゃうじゃないですか＾＾；

まだ0-100のこと言ってる低能がいるのか

>>340
そのヘンなのに構うガキがいるからな

相手してる俺らも悪いんだけどね
あぼんしちゃえばいいんだけどさあ

いまどき0-100なんて　かっこわるい

また来たな。

>>346
欧州のカタログには必ず記載があるが。
むしろ載せない日本のカタログが不親切。

>>346
素人のクソガキ晒し上げ
恥ずかしいか？

牧くさーいww
ゴミのローン払うまえにワキガの手術しろょww
早く事故って顔面強打した顔をupして下さいww

>>350
何か、叩く方も、情報がごちゃ混ぜだな。

牧グソはにおいで判別できる。

みんなも雪ドリしてる？
http://www.youtube.com/watch?v=mCCwHAsz4Kc

昨日交差点の信号待ちで対向車が自分と同じ後期型のSだった
今まで後期型は両手の指で足りる程しかすれ違うことがなく、その全てがRSだったので超興奮
一人盛り上がっていたら信号が青に変わっていたらしく、同乗していた姪っ子に「なんで行かないの？バカじゃん」言われたorz

>>353
×ドリフト
○スリップしてるだけ

トランクとかドアとかいろいろへこんでるんだけどみっともなーい

雪国だと、おばちゃんでもドリフトしてるよ。

ドリフトとテールスライドは違うのだよワトソン君

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h ロータリー車編
車名(改造等) 　　　　　　　　0→100km/hの到達時間[s] 　

RX-7　( '78/Savanna） 　　　　　　　　　　　　　　　4.57
RX-7　(.FD3S)　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　4.76
ﾕｰﾉｽｺｽﾓ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4.97

　〜〜　5秒の壁　〜〜

RX-7(FD/AT) 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　5.63
RX-7(FD3s+To4S)　　　　　　　　　　　　　　　　　　5.63
ﾕｰﾉｽｺｽﾓ　('92/20B) 　　　　　　　　　　　　　　　　5.80
SAVANNA RX-7 SA22C (参考記録)　　　　　　　 5.86

　〜〜　RX-8の壁改め6秒の壁　〜〜

RX-7 '99 (吸排気/HKS車高調/etc)　　　　　　　　6.21 ←ﾌﾟｹﾞﾗw
RX-8 TypeS　(吸排気/ECU/ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁetc）　　6.23
RX-8 TypeS　（ｴｱｸﾘ　ﾏﾌﾗｰ　CPU　ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ）　　6.27
RX-8 TypeS　（吸排気/ECU/etc）　　　　　　　　　6.43
RX-8 TypeS　（ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸのﾛｰﾀﾘｰ特集）　 　　　6.5?
RX-8 TypeS　 CG誌　（春）　　　　　　　　　　　　　6.83
RX-8タイプS 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　7.13
RX-8 MC後TypeS 2008年式　　　　　　　　　　　　8.00
RX-8タイプE　4AT..　　　　　　　　　　　　　　　　　　8.63


おまえらよかったな。
これでもうRX-8の壁ってバカにされることはなくなったぞw

日雇いひろぽん、仕事ないのね

コスモが４秒台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インプSTIやエボが5秒代なのにこんなの真に受けるとか、なんという情弱www
0-100やった事無いのバレバレですねwww

俺はちゃんと水平な場所使って後期RSで7秒ギリギリ切れるレベル。
FCなら6秒ギリギリ切れた。
過去に0-400やってたんで2から3のシフトチェンジ(トルク切れから発生まで)は0.3秒で早いほうだ。
流石にCGなどで計測されるプロの数値にはかなわんが。

0-100で5秒台ってどんだけな数値かS2Kでやってみてから書込めよ、情弱顎。

>>362
RSで7秒か
じゃあ>>358のは」かなり盛ってるよね？捏造だよね
じゃあやっぱりエクストレイルより遅いんじゃん8

後期は３速入れないと１００キロでなないの？

>>362-363
これはあくまで「メーター読み」だから別におかしくないんだよ。

>>364
2速レッドで100キロなのは危篤にも86と一緒
>>365
んなもん言い訳になるわけない

>>366
後期6速の車は2速で100キロだせないだろ。
メーター読みじゃなくて実測ならなおさらだ。
実測だと2速レッドでは90キロも出て無いんじゃねーか？

じゃあ0-100は7秒どころか8秒くらいかかってるんじゃないですか？
なんなんですかこの車は？

>>364
かなり迷う所。
2速だとレット付近でトルクバンドは過ぎてる。
なんで2→3のタイムロスがあっても7500で上げた方が良いような？
と、偉そーに書いたけど8は0-100競う車じゃないからまだ本格的にやってはないというのが落ちでして、ごめん。

>>363
死ねや、レスすんじゃねーよ、キモいんだよ。2.5ターボ車との比較持ち出してる時点でお前は素人で終わってんだよ。

>>369
もうそのつまらん煽り飽きたから

>>367
後期6速の車は2速で100キロは約8500回転、9000回転で約104キロ
ちなみに、前期6速では2速で100キロは約8100回転、9000回転で約111キロ

>>371
ありがとう、感覚からちゃんと数値にしてくれて助かりました！
2→3は上げないほうがタイムは良さげだね。

でもあのビーッって音怖いんだけどw

>>371
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
__､､=--､、 ＿＿
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>>372
こんなとこで質問しなきゃわからんようなヤツがタイムねえ…
F1レーサーでも目指してんのか？

>>373
せっかくIＤがＲＳなのに、まったりいきましょう

調べてみたら、後期6速も9000rpmオーバーでメーター上は100キロ超えるんだな。
俺は前期しか乗ってなかったから知らんかったわ。
ただこれだと実測では100キロ出てないよな。

http://www.youtube.com/watch?v=VEJQ367vTd0
3分16秒あたりから

>>375
自分のRSはメーターとGPSでの誤差100キロの時で3キロだった。
メーター読みでもトヨタ読み車よりは案外正確でした。

って6.4秒って正にメーター誤差っぽいね。

>>376
結構正確なんだね。
ところでGPS機器の精度ってどれくらいなんろう。

RX-8の0-100値はUK　MAZDAのホームページに書いている
6.4秒が公式値ってことで良いのでは？

http://www.mazda.co.uk/showroom/rx-8/specification/

>>378
おｋ、加えといた。


お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h ロータリー車編
車名(改造等) 　　　　　　　　0→100km/hの到達時間[s] 　

　〜〜　RX-8の壁改め6秒の壁　〜〜

RX-7 '99 (吸排気/HKS車高調/etc)　　　　　　　　6.21
RX-8 TypeS　(吸排気/ECU/ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁetc）　　6.23
RX-8 TypeS　（ｴｱｸﾘ　ﾏﾌﾗｰ　CPU　ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ）　　6.27
RX-8 R3　UK　MAZDA　（62mph時）　　　　　　　　6.4　　←new
RX-8 TypeS　（吸排気/ECU/etc）　　　　　　　　　6.43
RX-8 TypeS　（ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸのﾛｰﾀﾘｰ特集）　 　　　6.5?
RX-8 TypeS　 CG誌　（春）　　　　　　　　　　　　　6.83
RX-8タイプS 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　7.13
RX-8 MC後TypeS 2008年式　　　　　　　　　　　　8.00
RX-8タイプE　4AT..　　　　　　　　　　　　　　　　　　8.63

今思い出したけど、海外版はMTのｷﾞﾔ比が国内版と違ったと思うので、
この表では今後も「公式」扱いしないでおきます。
確か排気規制の10-15モードの計り方の関係で、
国内版のほうが使えねーｷﾞﾔ比なんだよなおまえら？

>>380
UK MAZDAのホームページで確認しましたが、RX-8 R3と　
日本仕様の後期型のギア比は全く一緒ですよ

>>381
ｻﾝｷｭ、手間を取らせてｽﾏﾝかった。
後期型は一緒なんだな。じゃ、つぎからこれでいくわ

RX-8 R3　UK　MAZDA公式　（62mph時）　　　　　6.4　　←new

緊急注意報

ワキガ撒き散らしながらアゴコリアンの牧が出没しているとの通報を受けました
注意して下さい

いまだにロータリーと4WDターボを比較したいバカなお年頃だそうです

早く自分の醜さ臭さに気がついてタヒねアゴw

例年シメナワ買ってる雑貨屋で今年は売ってなかった
縁起物が無いと2012年事故発生フラグ立つよ
仕方ないので余所ので我慢するか

私も明日は初詣に行って御守りを買って来よう

毎度毎度なんで顔真っ赤な奴居るんだ？
所詮嗜好品だぞ・・

>>386　嗜好品棚荒らし警戒中

>>375
それはお前が無知なだけなだけだったんだろ
とりあえず謝罪しろ、間違った情報出したってな
>>378
カタログスペックは何の参考にもならないってわからないのか？
>>384-385
んなもんなんの気休めにもならんよ
こういうヤツがシンセレネシスとか入れちゃうん？

お金に余裕があるのでロータリー専用オイル入れてるのですよ

金に余裕あるならタクシーでも乗れよ

金ねぇ〜なら働けよアゴ牧
今日の寝床は派遣村か⁇ww
そろそろ買えない妬みやめろゴミアゴの牧ちゃん♥

こんな精神疾患雇う奴はいねーってw
いずれ携帯も持てなくなるだろうからそれまでの辛抱すれば良いだけ

>>388
若いっていいな〜
人間年を取ると自分の予想を超えた事態が起こる実感し、神仏に祈ることになるのですよ
「せめて、とばっちりを受けませんように」と

死後の世界信じてるとか

>>741
いつの間にか消えてる
通知とかも行かない

>>394
むしろ職業が「三途の川の渡し守」なので死後の世界なんか信じちゃうとやってられませんよ

>>388
わりーわりー、確かに2速レッドで100�`でるな。

でも>>376からするとカタログ値の0-100�`6.4秒ってだいたい正確じゃんか。

それよりもおまえらは6.21秒なんていうクソ遅いRX-7が出てきてくれたことをもっと喜ぶべきだぞ？

RX-7最遅とRX-8最速がほぼ同じタイムなんだから、RX-8とRX-7の戦闘力（ﾌﾟｹﾞﾗw）は

ほぼ互角かシャシ性能の分8の方が勝ってる！！とかホルホルしろよ。

わりーわりー、>>379の間違いな。

まあどうせ正月は飲んでばっかりだから運転しないんだけどね

いいな〜
明日は家族サービス、ストリームで初詣なので飲めない

うわID変えて自演始めたそwww

来年のカレンダーもスピリットＲの非売品ステッカーも、
11月にスピＲ契約したのにくれないな・・

文字だけのカレンダーなんか貰ってもなぁ
VWのカレンダーですらカラーで写真付だと言うのに

常時ボッタなVWだからこそ、カレンダーも写真入りカラーなんだろw

まあ、俺がDで貰ったカレンダーはBOWさんのイラスト入りだったけど

契約した？
うん、まだ初夢には早いな

>>396
改行厨ウザ
ごたくはいいからさっさと謝罪して誤れよ
>>402
ケーズデンキで洗濯機買ったらカラー写真のカレンダーもらったぞ
車買うよりもはるかにCP高い

そういえば九月くらいに、カレンダー印刷したという印刷屋がその内容をリークして威張っていたけど、その通りになったの？

エイトがなく新車種が入ってるとか言う…。

2つ位営業持ってきたけど、どこ行ったのかなぁ・・・
カローラ店のカレンダー可愛いんだよね毎年。
自分たちの商品の写真載せたカレンダーなんて見た事ないよなぁ・・・

あんま良い客と思われてないのかな、同じ営業で２台目なのに。
年内には枠無くなると急かすから契約したけど、案の定まだ大丈夫だし、
今日まで引っ張って初売り値引きさせればよかったな。
３月決算期も間に合うんじゃないだろうか？

一昨年マーチ買った日産は、２９日に挨拶がてら自宅まで持ってきてた。
差を感じるなー。

>>406
　　V　／　 ／　_,, ｧ=ﾆﾆ:}　　　　　　 ＿
　　 .V　 ／,.ィ"f= <r'ﾆ三{　　　 　 　 |＿　 　 ┐　　 _l_　l
　　　 'vf^<''"　 弋z.ﾐ'ﾃtﾌ　　　　　　 |＿ Х □_ 匚　L　| У
　　　　〉!ﾄ _　i{　´￣r' =|'
　　　./ｪﾞ‐ｪi.　 　 ､__`_ヤ　　　　　（　その通りでございます　）
　　 ./iｭ.Ｈヽ.、　　 ﾞ,ﾆ/
　 -^ ー'-.､,i._｀ヽ,.仁ﾘ
　 ー - .､　　　　 /､

>>408
マツダDの営業ってそんなものじゃないのかねえ。
MAZDA以外知らないけどさ。

>>410
松田の営業はそんなもん。その場が売れればいいって奴が多いみたい。
個人差はあるやろうけど

>>410
普段からの細かい心配りが、次に繋がる大事じ要素じゃないかなと思いますね。
マツダにもその辺頑張って欲しいところ。

一番酷かったのはトヨタ。
即決即金でクラウン買ったのにETC設定からして出鱈目。
取り寄せで交換を依頼するも2年以上放置。
前車グラシアを二束三文で下取りする時は、
無いと言ってるのに自宅までスタッドレス回収に来たけど。
ほどなく担当が挨拶も無しに退社・整理閉鎖で現在Ｄたらい回しされてる。

トヨタは販売商戦だけは得意だって今まで気づかなかったのか？
レクｱサスは別格だけど

>>412
社内教育なり各個で成績上げるために
努力してないのかな。

本屋に行くと
営業職が読むであろう啓発本を見ると、
（「できる営業の接客術」みたいなの）
如何に顧客の自己重要感を高めて〜
みたいなのが乱発してるんだが。

今年のカレンダーはなんかスカイアクティブの車種だけのやつだったな
おかげで種類が少ないw
写真じゃなくてイラストだった

>>406だけど、結局情報漏らしてた印刷野郎は、嘘つきだったということね。馬鹿だな。

>>414
各個の成績のためにノウハウの継承なんか希薄だし、足の引っ張り合い。
マツダなら整備をしっかりしてくれりゃそれでいいよ。

>>417に同意
使い道のないステッカーや安っぽいカレンダーより安心して乗り続けられる
サービスをしてほしい。

一昨年に貰った歴代マツダ車の箱ティッシュ、気づいたら全部使ってた・・・

お盛んですね

>>419
ティッシュなんて原価10円くらいだろ

>>421
じゃあ15円で買った！

原価で物事語ったら、10万で売ってるＲＯＭなんて1000円しないだろ

じゃあ俺の8は30000万円なんですか？
0-100が遅いのもそのためですか？

８欲しくて中古車見てまわってるけど
どれもこれも怪しいのばっか


前期でいいから欲しいよ〜

>>424
隔離スレで暴れて下さい。
いつもの人。

まだ例のバカが来てるの？

>>427
いや、来ない日は逆に無いから
あっちのスレても一生懸命レス乞食してますよw

>>425
マルチポストよくない
まあこういうバカって予算100万とかふざけてるんだろうけど
自業自得だよ、アンタ

>>429
お前自身が、予算ケチって壊れたワキガ８買って証明したしなw

>>425
中古買うならオニギリの圧縮は測ってね。
それでも持病が多い8くんなんである程度は覚悟を。
エンジンの振動が酷いならいきなりエンジンマウント交換とか普通にありますので。

>>429
荒らしがマルチポストの指摘とか、何かのギャグですか？w
マルチの指摘する暇あったらお前が売った経緯を説明してやれよ。
あ、カタログ馬力がでません〜だっけか？www

今の車を買う前に中古車も検討してたけど、
整備士あがりの営業の方が中古はお勧めできないって言ってた。

乗って見た印象、圧縮、排気などなどを良く見なければいけなくて、
ディーラーでも良し悪しを判別できない人が多いってさ。

8に限らずスポーツカー全般で言えることだけど、
中古買う場合はそれなりの覚悟を持って買ってください。

あと、8の新車価格程度を払えないと、維持が大変だよ？

俺が買うんじゃないから好きにしろとしか

維持費って何がそんなにかかるの？

半年ROMれとしか
それでもわからないようならやめとけ

>>434
マツダクオリティだから、わりとちょこちょこ壊れる。
プラグがカブってエンジンかからなくなる→Dに引き取りに来てもらう　とかザラにある。

>>436
後期は未だにカブリなんて無いぞ？6時間連続アイドリングの後エンジンきって、暫く放置の冷却始動時もなんら問題はなかかった。

前期ならスターターを後期の奴に交換してもらうだけでかなりまともになるらしい。

それでも心配ならバッテリーをカオスかなんかの大容量に交換して、いざと言う時のフルアクセルスターター回しに賭ければ良いんじゃね？
(俺は6時間アイドリングの後にこれやろうと思ったんだが問題なくかかったのでやった事ないけど)

>>437
前期だけど、
-5度くらいで、エンジン始動して、
暖機せず走行暖機しながら、
1分くらいのコンビニまで行ってエンジン切ると、
必ず被るか、被りかける。
除雪とかで車が邪魔な時は、10分くらい暖気してエンジン切ると被らない。
水温系が水平に無くても。

>>438
暖機済んでないときの再始動はスリル満点だよな。

>>438
なるほど納得。
デラが暖気はしてね、っていうのはこーいう事だったんだね。

GSの洗車待ちでアイドリングストップしてたら動かなくなるの？

>>441
3月のガソリン渋滞の時に何度もアイドリングストップしながら並んだけど大丈夫だった。
エンジンが暖まった状態での洗車待ち程度なら問題ないよ。

氷点下じゃなければ大丈夫だと思う。
3月俺も並んだけど冷や冷やだったよね・・・

>>437
6時間もアイドリング状態で何を？ ^^;;

>>444
聞くな恥ずかしいw

>>437
前期と後期じゃ別物の車と言ってもおかしくないからな。
中古欲しいって人には多少高くてもMC後を薦めてる。

あれは実質FMCだからな。
小変更どころの騒ぎじゃない。
中身が。

RE味見するだけなら、安い前期が最適じゃ？

まあ味見するだけにしても、よく調べて買わないとね

中古は怖いな。
乗りっぱなしのメンテ不足で、
外観も走行距離も良いのに、エンジンがボロボロなタマが少なくないみたい。

最近RS納車されたんだけど、メーターのところの明かりが前期と後期で違うんだね。
試乗車が前期で、青く光ってっるのがかっこよくて好きだったから少し残念。
でも、外観かっこいいし運転も楽しくてとっても満足。
たまにエンストするけど…。

>>451
納車おめれとうごうざいます
私は去年の１月に納車でしたが、納車日が雪で雪上走行になりました
１年間でちょうど12000km走りましたが、ファミリースポーツカーとして、
スキー〜ジムカーナ練習会までチビを乗せながら楽しく走りました
良い思い出を沢山作ってください

>>437
そりゃあ後期出てあんまり経ってないんだしかぶりなんかでたらそれこそゴミだろ
>>440
438の説明でわかったか？何を？
ID変えて自演かよ
>>447
中身（エンジン）は実質劣化だろ
ガワだけをフラッシュアップしてよく見せようってのがみえみえなんだよ
>>448
味見するだけならレンタカーが十分
>>451
RS買っただけで酒池肉輪のヤツっているよね
低速はトルクないからパワーないからエンストしやすい
AT買った方が良かったんじゃね？

ひりぽん語録
酒池肉輪　←New

>>453
＞低速はトルクないからパワーないからエンストしやすい

俺エンストしたことないけど、
お前が下手なだけだよね。

RSだけど低速トルクないなんて感じた事ないわ。
平地ならアクセル踏まなくても半クラだけで発進できるし、エンストは単にヘタクソなだけだろ。
そんな事言ってるのは前期のポンコツ中古買っちゃったヤツとかそれをネットで見ただけの脳内オーナーだろ(笑)

前期の知識しかないのに、全く別物といっていい後期を同じだと思って語るから笑われる。

オーナークラブでハブられて本格的に居場所がなくなってんな、こいつ
ちょっと前にオーナー掲示板に書き込んで、管理者に書き込み削除された時は本気で笑わせて頂いたわwww

この人、みんカラで中古の文句垂れて8スレ荒らして身元バレて言い訳しながらみんカラ復活したとこまでは知ってたけど、いつの間にかまた削除して逃げてたんだね。
というか知識が浅いというか古い。
S2000のクラブからも嫌われちゃったのは自業自得とはいえ御愁傷様だけど、騒ぐなら向こうのスレでやってね。

納車したての頃は、久々のMTということもありよくエンストしてた。
1速ですらなるのにでしゃばって2速発進とか、駐車の感覚がわかり辛く、
半クラバックのときにクラッチ上げ過ぎてエンスト・・etc
今では良い思い出。
話変わるが、昨日飛び石に会い、塗装剥がれたorz
小さいから遠方からだとわからないレベルだが気になる。
年始早々ついてねえ・・。

前期6ＭＴでローからセコが冬、入りにくいのでサードに飛ばしでいれようとするがゲート間がフニャフニャなので五速に入ってしまいガクガクしちゃう

エイトのシフトってフニャチンなの？

>> 459
>前期と後期じゃ別物の車と言ってもおかしくないからな

こんなアホなこと書く人にいわれても・・・
ほんとに乗ったことあんのか？w

>>461
手（手首、腕）がガチガチになってるだからだな
ふにゃふにゃ棒よりも手の方をさらに一段やわらかくして、やさーしくゆっくり扱うこった

>>462
前期の６速はＮＢロードスターにも使われたアイシン製
後期の６速は、「だってそっちの方が気持ちいいじゃけん」ってことでシフトフィールに拘った
マツダ内製

なんで6速もあるのに100kmで3000rpm余裕で超えちゃうの？

回るのがイヤなら他の車に乗りましょう。
その辺は分からない人には分からなくてもいいのです。

>>466
２速で100km/H、４速で200km/H、５速でカタログ値の最高速になるように
ギア比をセッティングしたらそうなっただけですよ
レシプロの3000回転と違って静かに巡航できますし、燃費も10km/L以上走りますよ

>>468
＞２速で100km/H、４速で200km/H、５速でカタログ値の最高速になるように

@レブリミットでということでしょうか？


ロータリーエンジンって2000以下は使わない、って感覚なのでしょうか？
今はレシプロに乗ってるので1500〜2000の間で走ってるのですが…。

なんか変なの来たな。

>>455
それは貴様がATなだけだ
>>456
普通にないよ
250馬力（）なのに、発進時アクセル踏まないとエンストしちゃうじゃないですか
>>458
自分から脱退しただけだから居場所なんてあるわけないけど？
>>459
へー
自称8のプロ（）の超絶倫書き込みをどうぞ！！
待ってるよ！ID変えて逃げんなよ！
>>469
好きにしろ

口裂け男の横着人間

>>471
巻よ、リアルで友達になってやるからここで暴れるな

涙目で必死にマルチレスしても誰にも相手にてもらえないボッチが憐れですwww

>>471
＞>>455
＞それは貴様がATなだけだ

455だけど
俺のエイトはRSなので6MTだ。
お前が下手なだけだと言ったろ。

RSなんて言っても彼には何の事だか理解不能でしょう。

>>469
どこのレシプロが時速１００キロで1500-2000回転なの？
エボもインプも（似たようなもんかｗ）トップで１００キロ出せば3000回っちゃうよ
街乗りでも2000以下は使わないね、エイトも

昔、初代インプ（Sti-IV）に乗ってた時、5速3200回転で120km/h前後だった記憶が
大排気量の車とかだと、低回転域でも100km/h行くかもね

>>469
＞ロータリーエンジンって2000以下は使わない、って感覚

その通りです
2000回転未満は極端にトルクが細くなりますので巡航は可能ですが、
加速は極端に悪くなり、燃費も低下します
レシプロのロードスターに乗っていた時は街中省エネ走行時に1500〜2000回転を多用しましたが、
ＲＸ−８に乗り換えてからは省エネのために2000回転以上を保つように運転しています

8の省エネ走行は2000〜3000回転って感じ？

>>480
そんな感じですね

だから急に燃費よくなったのか
いきなりリッタープラス2キロしたからあせったわ
やっぱこのコは回してないとダメなのね

>>482
＞いきなりリッタープラス2キロ

と言っても、５→７とか６→８km/Lに改善がせいぜいなところがロータリーの辛いところですね

8乗る時に燃費を気にしない俺は異端？
ガンガン回して4、街乗り通勤5〜8、高速9〜12くらいで全然許容範囲なんだが。
そりゃ燃費いいに越した事はないけど、それでタコとニラメッコしてもロータリーに乗ってる意味なくね？

2〜3000しか使ってないとカーボン溜まりそう。
それが原因で浮いたガス代以上の修理費かかったりして(笑)
省エネもいいけど、ロータリーはたまには回してあげよう。

ＲＸ−８だけでなく、何に乗っていても普段は省エネ走行と同乗者にＧを感じさせない
滑らかな運転に励んでいますよ
勿論、状況が許せばビ〜が鳴るまで回しますし、
年に１〜２回程度はクローズドのタイムアタック・イベントにも参加していますよ

変に燃費が伸びると燃料計の故障疑うのは俺だけ？

レブリミットでいちいちピーが鳴るのは、
タコ見てないと気付かないほどピークアウト感がないってこと？

今日スピリットRが納車され、早速嫁を乗せて高速を走ってきました！
運転が楽しくて燃費とかどうでもよくなりますね、これ。
ただ…走行中の振動が結構すごくて、隣からたまに文句言われましたが＾＾；
１９インチのせいですかね…まあ変える気は無いですがｗ

>>488
どこまでも回り続けるんじゃないかと錯覚してしまうほど
ピークアウト感が無いのがロータリーの伝統です

>>489
タイヤの空気圧のチェックをして標準値なら
ビルシュタインの当たりが付くまで辛抱してください

>>479
＞2000回転未満は極端にトルクが細くなりますので
その真実を>>456の馬鹿に紳士丁寧に説明してあげてください
クソ野郎の相手をするのにも疲れましたので
>>484
それがずっと続くなら異端
数年後消費ガソリン代を計算してみてください
トータルで考えたら他の車（4・500万円台）を買うのとなんら変わらなかったりします
>>487
いつの間にか16インチに交換させられてたりとか
>>489
はいはい脳内RS＆脳内嫁乙
いるんだよね、こういう寂しいヤツが

燃費が上がって焦ったとは言ったが
別に燃費はかかってもかまわんよ
20Bに乗り換えようかと思ってるくらいだからな

まあ、なぜロリータに乗るのか意味が分かってない奴はさっさと降りたほうがいいぞ

こいつ頭おかしいんだ。
そのうちいなくなるから無視した方がいいよ。

キチガイボッチだから居なくならないよ
何年も粘着荒らしをしてんだから
生きている価値など皆無なんだから早く吊れは良いのにwww

車関係の板ってさ
どの板もたいがいあほおるけど
ここのあほはかんなり香ばしいなｗｗｗ

ほんまおもしれーわー

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

吊〜れ ま〜きぐそ

吊〜れ ま〜きぐそ

>>489
納車してすぐ、もう高速でぶん回してるのか…orz


楽しいのはわかるが、頼むからせめて1000kmくらいまでは慣らしてやってくれ…ロータリーわ。

雪国に住んでるので冬場は別のロータリー車を走らせてる
早く春が来ないかなー
８は今夜も雪だるま

>>491

＞トータルで考えたら他の車（4・500万円台）を買うのとなんら変わらなかったり

まあ、支出金額だけの話なら当たっているかもしれないけど、4、500万の車もスポ車ならそんなに燃費よくないかもしれないし、なによりもロータリーじゃないから、なんら変わらないと言われてもなぁ。

＞>>487
＞いつの間にか16インチに交換させられてたりとか

16インチに換えられると、ホイールが軽くなって燃費が劇的に向上するとか言いたいのかな？それとも…

＞>>489
＞はいはい脳内RS＆脳内嫁乙
＞いるんだよね、こういう寂しいヤツが

ホントに脳内なら淋しいやつかもしれないけど、君は超能力者か？それにRSのことなんか書かれてないから。

自作自演乙

雪国ではないが週末はきっとRX-8で雪山に突撃しているだろう。
いまからwktkが止まらない...

マルチレスしたのにあまりにレスが付かないから自作自演とか泣けるな、、、。

ところで俺のRSはエクゼのオプションもてんこ盛りだから乗り出し480万超えだが、こいつに言わせりゃ脳内乙なんだろうなw
好きな車買うのに値段なんかかんけーねーっての。

>>500だけど、自作自演って、俺に言ってるの？変なのと一緒にしないでくれ。

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>503
脳内乙より、情弱乙って感じだなw

RSたけど乗り出し400万越えてるし、16インチなんてそもそも入りませーんwww

俺は後期Sだけど450万は越えたぞ
下取りとか値引きとかで実質払いは350万くらいだったが

丁度、一年前とはいえＲＳでナビとスタッドレス付けて乗り出し350万に抑えたってのは
相当に安い方なんだろうな〜

>>500
インチダウンすると乗り心地や燃費が向上する事も知らない馬鹿発見機！
>>502
山を甘く見るな
お前みたいなアホが一番迷惑
>>506
じょうじゃくだよね
8の亜種で480万とかアホか
>>509
そんなもん
まさか安く買えた自慢のつもりか？

下取り次第やん

>>500
＞支出金額だけの話なら当たっているかもしれないけど
うわあ・・・
カレー味のカレーとウンコ味のウンコ、どちらか選べ言ったら間違いなく後者を取るんだろうなあ

>>503
＞エクゼのオプションもてんこ盛りだから

エキマニって交換していますか？マキシム製のエキマニに興味津々なんです
最初から変わっていたら効果の程はよくわらからないでしょうが、
耐久性や熱害等のデメリットはありませんでしたか？

脳内乙なんだからレスなんか期待するな
みんカラでも回った方が早いし、確実

>>513
エキマニって手曲げがイイって聞くけどどうなんだろね？
マキシムは機械曲げだけど性能イイみたいだし、等長で好きなの選べってことなのかな？

>>513
エキマニはまだ替えてないです、すまん。
マフラーのみエクゼのプレテールに交換で、エキマニは現在ちょうど悩み中。
いっそマフラーも買い替えてR魔で統一しようかとすら思ってる。

埋蔵自慢とかみんカラでやれっていう
もう特定はしたけど

お、ついに俺も2chデビューかっ。
はやく晒してー！

>>516
R魔のエキマニは不等長だから交換する意味ないと思うけど？
どうせ交換するなら等長にしたほうがイイんじゃね？

エキマニなんて変えてウルサクするな　みっともない

純正より静かな排気系パーツカモン！
と思ったが、全くないのよね。

>>510
＞>>500
＞インチダウンすると乗り心地や燃費が向上する事も知らない馬鹿発見機！

へぇ。インチダウンすると燃費が必ず向上するの？それは知らなかったよ。乗り心地がどうしたって？そんなこと書いてねえよ、馬鹿。そう、お前の言うように俺は馬鹿発見機で、俺が見つけた馬鹿はお前。

ひろぽんの釣りに入れ食いだなw

RX-8のスレであまりにくだらない書き込みを続けているこの人はいったい
何だろう？ストーカー？
人を罵倒する言葉を並べて自分自身を貶めてるのが不思議でならない。
頭の悪い人間を演じて他の人を煽って遊んでるのだとしたら自分がみじめ
にならないのだろうか？
見てる分には面白いけど精神的に病んでるのかと思うとかわいそうになってくる・・・

>>520
エキマニ交換はマフラー交換と違って音量はあまり増えませんよ
それよりも、良くできたエキマニに交換すると低速トルクも含めて全域トルクアップしますから
ドライバリティ改善だけでなく燃費も良くなりますよ
ロードスターに乗っていた時に燃費に改善に最も効果的だったのが
エキマニ交換だったのが印象的でした

>>524
何年も８を粘着叩きしてきた奴だ。まともな精神状態ではないし、もう治らんよ。

>>525
＞ドライバリティ
そこはドライビリティじゃないの？
ドヤ顔でみっともないヤツだな

北陸オーナークラブと離縁したのは嘘なんじゃ？
確認とれてるの？

嘘というか　それも自作自演ですけど

>>527
つ ドライバビリティ

>>530
>>526

キティちゃんのすくつになってる

しばらく見ない間に本スレだけじゃなくて炉利スレも荒れるようになったんだな(´･ω･`)

荒らしに反応する同類が居るからね

最後のＲＸ-8（魂Ｒ）が糞スペック過ぎて金のあるやつらは他の車探しに行っちゃってて
スレに残ってるのは買換えもできない貧乏人。長いローンが残ってる低所得のゴミカスだもの・・・・

スルーすれば対処できる通常の荒らしと、明らかに精神的にアレでスルーでは対処できない荒らしがいるんだよ

>>536
>明らかに精神的にアレでスルーでは対処できない荒らし
相手にする事で何か変わるの？
火に油注いでるだけ。荒らしと同類だろう

>>537
おまいは火に油を注いだところにさらに風を送ってる
嵐の同類の同類だ
別のネタでもさがしてこいよ

とりあえずこの流れはもうやめようや


地元が愛知なのだが、8をよく見かけるようになった・・・気がする
と言ってもやはり前期が多いね

結局、8って何回小変更してるの？
MCは2008年だけど後期だけでも2種類あるよね？
リアのマツダエンブレムありなしとか。
調べても正確に分からなかった。

テスト

詳しい人ちょっと教えて下さいな。運転してるとき、
ロータリーのブォーンっていう 独特な音と一緒に
ハイブリッドのモーターの音みたいなキーンって音も
するんだけど、 この音は正常？

大丈夫だ、問題ない

>>543よかった。サンキュ。

昔っからロータリーは中古が安くて

>>542
ブオーンって音の方が聞こえないけど。
マフラー違うのかな？

>>546
マフラーは変えてない。
ブオーンっていうか、
ブゥイーン?ブワーン？
みたいな、乾いた音。

>>547
エアクリボックスのあたりから
共鳴してるような音？
なら時々ブン回した時にしてたけど
エアクリボックス交換したらしなくなった
ちゃんと調べてないから
保障はしないけど

リアのマツダエンブレムの話しって本当なんだ。ネタだと思ってた。

リアのエンブレムが消えた事はないだろw

嘘を嘘と見抜けないと(掲示板を使うのは)難しい

>>550
カモメじゃなくMAZDAの方だろ。
後期でも新しい方にはついてないよ。

そ、そこまでコストカットするのかっ　gkbr

追記
2009年5月の小変更以降の現行型にはマツダエンブレムないね。

オート系とアドバンスドキー標準装備化だけだと思ったらこんなとこも小変更してたのね。

社名要らないだろ

前期だけど社名取って、カモメもアンフィニに交換してる
http://f.hatena.ne.jp/minetetu/20060708174012

MAZDAエンブレムいらないよねｗ
今までなんで付けてたんだろうって思う
外したいけど裏に位置決めの穴が開いてるんでしょ？

どーやら、それほどキンキラのホイールじゃなさそうでよかった。
ttp://www.yamaguchi-mazda.co.jp/company/shop.php?Id=10

スッカスかだねブレーキ・・・

>>558
詳しく

画像見ての通りじゃん

見た目の話なら8は大口径ローターで19インチにも充分負けてないし、ブレーキ性能の話なら8は2011年のブレーキテストで停止距離が国産最短だが。
なにが言いたいのかサッパリだな。

さすがの漏れもそれには同意しかねるは．．

よく見ろよリヤブレーキだぞ・・・

>>563

これ、17インチ入るんかな？俺、スペアタイヤキットも注文してんだよ…

>>564
17インチはホイールによる
現車確認して無いなら、口コミ探すしかないな

ここで晒すのも手

>>564
16インチも物によっては入るって話もある。
ディーラーでスタッドレス頼むと17薦めてくるね。

>>565

そのものズバリ、スペアタイヤキットのスペアタイヤ用アルミ
端から前に付くとは思ってなかったけど、これで後ろにも付かないんぢゃ納車前からバラスト確定orz
まあ、純正OPでちゃんと注文受け付けられたんだから大丈夫だと思うんだが…

>>558
なんだ、写真のディスク回りがすっかすかと行ってるのか...
てっきりブレーキの効きだと思っていた。
リヤタイヤのブレーキだから、そんなもんだろ。

>>557
販売目標1000台の車に試乗車を用意するなんて、山口マツダは、相当儲かってるのか、経験的に試乗車をそこそこの値段で処分販売する自信があるのか。

>>561
× 2011年のブレーキテストで停止距離が国産最短

○2003年のブレーキテストで停止距離が「歴代被験車中」最短距離を記録、現在も記録保持


ブレーキ性能が高いのは確かだけど、国産すべての車種が試験されていれば、トップではないでしょう。

ノーマルブレーキで100km/h制動停止距離が38.6mなんて大したもんだと思うが

>>570
8のは2003年の数値だけど、その数値が2011年現在でも越えられてないってのも事実。
テストしてないけどGTRが37mって話もあるね。
本当かどうかは分からないけど。

>>566
Dでは最低18インチじゃないと入らないって言われたよ。
17インチはモノによっては入るみたいだけど。

それはないわー
高いの買わせようってステマだろ

ステマとは言わん

>>574
ステマって、分かっていないだろ。

インチダウン出来るという時点で無駄にホイールが大きい証拠
実際乗ればわかると思うけどブレーキだってちょっと速度あげれば頼りなくなるじゃん
つまらん記録持ってるのがうれしいの？

>>573
私もスタッドレスを買う時に同じことを言われ１８インチにしたけれど、
実際付けると、結構余裕があり、これなら１７インチでもいけたんじゃないかと思いましたね

>>578
前輪は無理っぽいような気がする。
後輪なら17ギリ入りそうな？
どっちにしろちゃんと調べてないけど。
RS乗りに聞くのが一番か。

17インチなら何でも入る訳ではない。ホイールによる。
基本的に18までしかインチダウンできません。

使える17インチを探すより、素直に225/45/18でいいような。
自分のスタッドレスはそうしてる。
そう価格も変わらないと思うけど。

タイヤは4本で15,000〜20,000円差が出るかな
ホイールもしかり

30,000円あれば、Dでの4年分のオイル交換代になるな

正直セコ過ぎるよ。
決してバカにする訳ではないが、年間3万の出費増ででヒイヒイな人に8は厳しいと思う。

二ヶ月に一回はＲマジックのオイル入れてる。
オイルだけで六万だな。
一人もんだし問題ない。

論点はそこじゃないんだが

>>584
純正（ゴールデンエコ）
純正（シンセレネシス）
専門ショップ（雨宮）
専門ショップ（R魔）

どれを入れるかでいつも悩むw

以前、RENESISを壊す「RE用」ショップオイルがあったらしいんだよね
どこかはボカされてて結局不明
それ以来、ショップオイル使う気になれなくて

>>587
真偽は分からないが有名なレッドラインがREにダメージを与えると聞いた事がある。
まあそれは別として普段ゴールデンECOでサーキットで遊ぶ時のみシンセレネシスにしてる。
多分、正しい選択のハズ(笑)

前に仕事で潤滑油充填設備の制御をやったことあんだけど、あそこの様子見たら、ブランドはともかく四リッター缶とかペール缶で流通してるオイル入れる気にはならなくなった…orz

>>589
あそこってどこ？kwsk

エンジン壊すエアフィルタとかあるらしいしなあ
純正が一番じゃね？

>>591
結局はマツダが一番頼りになるよな。
ショップがダメって意味ではないよ。

はいはいステマステマ

少なくともレシプロメインのショップだけは避けた方がいいと思うよ。
某有名ショップで車検見積してもらったらタイミングベルト交換が見積に入ってたwww

>>590

具体的な名前は勘弁、日本の大手元売の製油工場の中の施設だよ
メインの生産ラインはドラム缶充填出荷ライン、これは4,5ラインあるから同時に複数のロット(銘柄)を生産できるし、同じラインでのロット替えの時にラインを洗浄する設備もある
一方リッター缶やペール缶と言った小缶(しょうかん)は、生産している全てのブランドで一つしかラインが無い。しかもロット替えの際のライン洗浄設備もない。後は…判るよね？

>>594
とりあえずの見積もりなんだろ（レシプロ/RE兼用）
それで実際カラ交換されてたら訴訟すればいいだけの事

>>595
なんかお前だけの誰も知らない情報みたいにしてドヤ顔だけど
ここの住人はみんな知ってるから
みんカラでちょっと検索すりゃすぐ出てくるし

>>596
いやいや、俺の8をざっと点検してからの見積だよ。
腹立つというよりニヤニヤしちゃった(笑)

はい？
それで？

>>598
うわ、お前>>594だろ？
なんでID変わってんの？
なんか後ろめたい事あるんだろ

あれじゃね、ガススタでATF汚れてますよなんて言われる笑い話の類い。

そんな事より俺が11月にミニバンからRSへの乗り換えを後押しした動画↓

http://www.youtube.com/watch?feature=youtube_gdata_player&v=z1mebiN_Ovc

前期の物だけど、スーパーカー世代の俺になにかを思い出させてくれた。
青臭いとバカにしてくれてもいいよ。

お前がものすごい勢いでRSを買ってる動画じゃないのか

キチが一匹騒いでるね

>>573
タイプSだけど17インチだったよ。
16も入れてるのもネットで見た事ある。
まだ加持なんとかがいた時代だけど・・・

RSの話してるんだろ

つかタイヤホイールに困ったらみんカラ見て来いと何度言えば

連投うざいな。

だからスルーしろと何度言えば・・・

>>605
あ、可変レッド知ったかクンじゃないのw
RSなんて、キミ知らないでしょ(笑)

>>608
お前らがスルーしようが俺は書き込むし
別にお前に見せるために書き込んでるわけじゃないし、他の人はみんな読んでますよ？

この人、可変レッドも知らない知ったかバカだよ。
可変２つ消えてやっと3000なんだって泡吹いてたwww

ID:tgvUHSKr0
お前は黙るかあっちのスレで騒いでろよ気持ち悪い
わざわざこっちに来て煽りに来るなカス


>>608
別に何を書きこもうが勝手だからいいよ何でも
どうせ俺もスルーできてない人間だから
そりゃここに来る以上は書いてあることは読むものだからなｗ

あぼん機能ｳﾏｰ

>>612
気持ち悪いのは知ったかしてるオ・マ・エだよwww
日本陣なら最低限恥くらい知ろうぜ？
可変２つまで3000縛りの知ったかクンがRS語るとかバカスwww
普通なら既に吊ってるレベルだぞ。

後期に疎いのはいつもの事だろうけど、向こうでやってくれないか。

　　　　　　　　まあまあ
　　　　　　　　　　　落ち着いて
　　　　　　　　　　　　　　 　, -─-､
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　 l彡　　ミ　　 |　 ＋　＋
　　　　　　　　　＋　+　 　|　 ｌ　　　　　|　　+
　　　　　　　　　　　+　　　|　r──ァ 　ｌ　+
　　　　　　　 　 　　　+　　|　l＿＿ノ　 / 　 　 　 　 ｎｎｎ
　　ｎｎｎ　　　　　　　　　　ヽ＿＿＿_ノ　　　　　　　| | | |n
　.n| | | |　　　　　　　　　　＿ノ　　　ヽ＿　　　　　,､|　-　ｌ
　 !　-　ﾚヽ　　　　　　 ／　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　ヽ _ﾉ
　 ヽ　/　/　　　　　 ／ 　　　　　　　　　　　ヽ　　./　　/
　　 ＼ 　＼　　　　/ 　　/l　　　　　　　 |＼　 ＼/　　/
　　 　 ＼　 ＼　　/　　 / .|　　　　　　　.| 　＼　　　 /
　　　　　 ＼　 ヽ/　　／　 l　 　 　 　 　 ｌ　　　＼_／
　　　　　　　＼　　 ／ 　 　|　　　　　　　|
　　　　　　　　 ｀ -´　 　 　 |　　　　 　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　/ 　 　 　　 　 |
　　　　　　　　　　　 　 　 /　　　∧　　　｜
　　　　　　　　 　 　 　 　/ 　　 /　ｌ　　　 |
　　　　　　　　　　　　　/　　　/　　! 　 　|
　　　　　　　　　　　　　l　　　＼ 　.|　　　|
　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　＼|　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　|　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　 |　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼|　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノ|　, -‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿{（＿＿__）

アンチは、あっちのスレね。

スレタイふざけているけど、こっちは、マトモなスレだから。

末尾Ｏが言っても説得力無いわ

なんだまだこんな終わった車乗ってるのか
国内景気の為に鈴木の車４台くらい買えよてめーらでぶはよぉ

>>618
だから、何？
正論じゃん。

正論じゃん（キリッ

１７インチで８に合う軽量ホイールって何がオススメなんだろう？
足回り軽くすると加速がだいぶ変わると聞いたから探してるんだけど見つからない。
ホイールの重量も表記してほしいぜ・・・

もともと軽いので体感できるほど変わらんよ
どうせならタイヤも軽い銘柄に変えるべき

それでも体感など出来んよ
ストップオッチでも出せば違いが分かるかもね
金の無駄

>>622
GTC01
RE30

19インチの純正鍛造ホイールけっこう軽いじゃん。
下手な17インチならかえって重くなるぞ。

>>622
前期純正のホイールはなかなかいい物だぞ
>>623
タイヤの重さなんて誤差すぎだろ
それよりもグリップや耐久性の方が大事
>>625
前期純正17とどっこいどっこい
まあ8に変なメーカーの安物アルミはかせてるやつってなんなのって思うけど

デブが軽量ホイルなんかで悩んでんなよへいポーク

前期に純正17インチなんてねーよ

純正って19インチも18インチも9.5kgくらいであってる？
強度との兼ね合いもあるけど軽量とは言えないね
昔調べた手元の資料見ると18インチで7.5kgまでが７品、8kgまでが１２品ある
ちなみにGTC01は8.5Jで9.1kgとなっている

タイヤの話が出ていますので、皆さんにお聞きしたいのですが
１９インチのＲＳの場合、マイナーなサイズなのでタイヤ交換時の選択肢が少ないと思いますが、
ノーマルタイヤを使い切った後のタイヤ交換はどのタイヤを履きましたか？
または、どのタイヤを考えていますか？

このスレ始めて来ました。もう一個のスレより流れが普通の感じですね。

スピリットRを買うつもりであさってDにいってきます。
今は前期ですが、次のロータリーまでスピリットRにしようかと。
色は黒にするのですが、ブリリアントブラックとか結構違うのでしょうか？
サイトの写真だとあまり分からなくて。

>631
スパ黒とブリ黒はもー全然違う。

漆黒的な黒を求める人ならスパ黒はダメだろう

>>632
ありがとうございます。
イメージとしては黒に近いガンメタ？
みたいな感じなのかな？

3色しかないのでスパ黒しか選ぶ気は
ないのですが気になったので…
どもですー

>633
黒に金粉が入ったメタリックなんだよ　　＞スパ黒
昼間はちょっと茶色っぽく、街灯の下なんかでは緑がかって見える

>>634
そういうことなのか。
なんとなく分かりました。
全く同じ色より少し違う黒もいいかなと
思ったので楽しみです。

ロッコル最強やな！

>>630
ポテンザ050の後継であるS001を着けたかったんだけど、少なくとも当時、同じサイズはカタログに無かった。ネットで調べると、同じサイズが製造はされていて、ショップによっては購入可能だった。しかしDの調達ルートでは探せず、仕方なく他社の物にした。

S001はカタログに載ってない＝どっかのライン装着タイヤと思って、
リプレース用と違う名ばかりポテンザだったら嫌で手が出せない。

自分はRE050に近いタイヤってことでPilot Sport PS2あたりを検討中。
PilotSuperSportはオーバースペックな気がするし。

たぶん貴方ならプレイズで十分だよ

>>622
RPF1

>>622
連投ごめ
17インチだと干渉あるかはわからん
18インチ前期ノーマルと比べると転がり始めですぐわかる
オフセットが15mm外になるからサスストロークとか注意

>>637
他社の物ってＰＳ２とかアドスポあたりでしょうか？

>>638
確かに、ＰＳＳは高そうですね

>>639
ごもっともですが、プレイズって結構値段が高いんですよね
プレイズならＰ０ネロあたりの方がＣＰが高いかなと思ったりします

俺はPS2の設計が古いから、PSSにしたよ。
4本で12万

s001とrevo GZを合わせて8本で、確か25万くらいで購入しました。

純正よりもグリップはかなり上がったと感じますが、
段差での突き上げが酷くなり、乗り心地は悪化。
また、140程度でもかなり振動を感じます。

正直、もう一度s001を買いたいとは思いません。

ちなみに、revo GZは結構イイです。

俺はずっとDZ101だなぁ
バイクも車もダンロップだわ
ネオバとか入れてみたいけど、結局値段で諦めるorz

>>644
S001が050よりも突き上げが酷いのなら、いっそ11まで走りに特化しても良いかもしれませんね

>>645
225/40-19のサイズだとダンロップではルマン一択になってしまうのですが、
ルマンはあんまり評判良くないんですよね

S001とPS3で迷って、PS3にしたよ
S001の突き上げが酷いなら正解だったんだな

>>644
140程度でかなり振動するってのは、ホイールバランスも疑った方が良いのでは？

>>647
PS3のインプレkwsk

スタッドレスはブリザック確かにいいが、氷上性能的にはIG30とほとんど変わらん。コスパ的にはヨコハマだな＠北海道

スタッドレスは安さに惹かれてDSX-2を履いていますが、評判の通りですね
次は絶対にヨコハマか東洋にしたいと思います＠北陸

>>646
040からとの比較。
まず静か。微細な振動を上手く吸収して乗り心地は向上。
排水性能は非常に良く、雨や水たまりに不安がない。わだちでハンドル取られにくい。
ハンドルへの反応は空気圧によってだいぶ変わる。2.2程度だと若干クニュっとしてから曲がる印象。
2.4〜2.5ぐらいが適正だと思う。
車体の動きは過敏な所がなく、ゆったり普通に動いてる感じ。車格の上がった上質な車になった感覚。
間違ってもスポーツタイヤではない。コンフォートタイヤw

安価ミス
上のは >>649 が正しいです

>>651
空気圧は標準の一割程度あげて適正な感じか。
サーキット走るような事のない、ワインディングでちょい回して楽しむ程度の自分にはいい感じかも。
実際にちょいスポーツよりのコンフォート探してたんでサンクス。

エクストラロード規格？

>>648
タイヤ館曰く、ホイールバランスは大丈夫とのことですが・・・
雪溶けたら、もう一度見せてみます。

ちなみに、160overだと安定する。
謎だ。

>>655
> ちなみに、160overだと安定する。
それ、なおさらホイールバランスがあやしいと思いますよ。
車種（タイヤ径とサスペンション系の共振数）にもよるけど多くのクルマは
ホイールバランスが狂ってるとだいたい120〜150くらいで振動が大きくなり、
その上下の領域ではそれほどでもないという症状が出ます。タイヤ屋さんにも症状を
詳しく伝えた方が良いでしょう。

>>656
ありがとうございます。
別の店で確かめていますorz

>>657

ホイール歪んでるんでない？前のクルマ(NA6CE)で同じような現象になったことがある
速度こそ110kmと多少違うけど、その速度域だけで振動が出て、それ以外では全く無問題
でもバランサーに掛けたんだよね？なら一発でわかるはずだよなあ

店も適当だからな

タイヤ館はそれなりに信頼置けるはず

タイヤキ館は信頼できますが糞従業員はあんまり信頼スンナよ
経営者留守ならゼロ気力で働くほどのエコ人間だ

タイヤ館は店舗で差がもの凄い。
店選びが大事･･･ってタイヤ館じゃなくても当たり前か。

皆さんありがとうございます。
タイヤ館ということで、信頼していました。
担当の店員は少し頼りないという印象はあったんですが・・・
雪が溶けたら、預けてる夏タイヤのチェックをしてみます。

PS3はエクストラロード規格だから注意。
俺もPS3で2.4〜2.5位入れてる。

>>630
potenzaのRE-11にしようと思ってます。

エクストラロウドなら空気圧250だ禿

ひろし、そろそろ働いてちょうだい…
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　母より

>>665
225/40-19のネオバは無いけど、このサイズのRE-11は在るんですよね

>>667
向こうでやってくれw

前期純正18インチのLIっていくつ？
中古で買ったんで何も考えずXLのタイヤにドアに書いてある空気圧いれてた・・・

それとRX-8の公式サイトが開けないんだけど何なの嫌がらせなの？
そもそも指定空気圧とかそういうの諸元にも乗ってなさそうだけど・・・

何のためにドアに書かれてると思った？

持ってないなら、分からんだろ。

>>671
RX-8取扱書をどうぞ

http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/rx-8/

>>672
そもそも車を所有したことがないから知らないか、
昔側面衝突でドア周りを潰したのを街の板金屋がなおした中古車なので空気圧シール無し、

とかでは。

>>675
正解は寒いのと寝る前だから見に行くのがめんどくさいからでした(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ
220kpaで今まで空気入れてたけどLI書いてあったっけ・・・見てこよう

車両指定91Wに対して95Yのタイヤだから250くらいにしておかないといけなかったんだな・・・

必死だなw
持っているかどうかは別として、知らなかったんだろ？

プロのF1ドライバーでもあるまいしそこまで神経質になる意味あるのか？

>>664からの流れで自分のどうなのか分かんなくて
書き込んだら必死扱いされて俺顔真っ赤ｗｗｗ

>>679
XL規格の存在自体知らなかったからなー
一応気になるじゃない？俺はタイヤの性能差がわかるような乗り方できないけど

しかし君、ほんとにF1ドライバーが好きだね。

F1ドライバーつったらドラクエでいう勇者みたいなもん
勇者に憧れるのは当たり前、そうでしょ？

>>682
横レスｽﾏｿ
自分、レースどころかサーキットすら全く興味ない。
レーサーもセナくらいしか知らんw
単にドライブ好きで運転が抜群に
気持ちいいから8乗ってる。
こんなのもいるって事で。

納車から２ヶ月経った。
燃費は悪いと聞いていたが、街乗りで平均4.5km/l
そんなものだよね？
暖気中に排ガスがガソリン臭いけど、ロータリーってそんなものですか？
運転は楽しいから満足。

渋滞路ばっかり走ってるの？
俺は田舎道の通勤片道7kmくらいがメインなんだけど6km/lちょっと
触媒暖まってなかったら匂いはこんなもんなんだろう

田舎道の通勤片道10kmくらいがメインで燃費は７km/l弱
週一で片道20kmの通勤もしてますが、その場合は８km/l以上走りますから
チョイ乗りは燃費にきついですね

>>630
050→S001
次はRE-11かPilot Sport PS2を検討中。
プロクセスT1Rも一応候補に入ってる。

>>687
050→S001で次をRE-11を考えたってことは、S001って優等生過ぎて
物足りない感じなのでしょうか？

>>687
海外の店ではPS2が棚卸されだしたから、今年一杯で消えると思うよ
後継のPSSも出たしね

中古で買おうかと思ってたんですがやはり相当燃費悪いんですね
L/4Kmとかきつい

納車待ちだが、会社まで4km、
帰りは会社から1kmくらいのスーパーに寄って帰ると、
1日2L使っちゃうのかな？(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

やはり燃費を気にする人向けじゃないんだね

確かにそうだけど
燃費を意識すれば１０くらいはいく

燃費はまあ前の車よりかは-3km/l減った。
それ以上に、特に用もないのに車に乗る時間が増えてしまってガソリンを無駄に消費して支出が多くなったかな、俺は。
毎週満タンまで入れてるような…一回7000円ちょいだから、月4万いかないくらいw
まあたのしーから全く気にしてない。

燃費4km/l台とかさすがに無いわｗ
常にサーキット走行かよｗ

>>690
乗り方次第。

常にサーキットなら4もいかね〜よw
夏にエアコン、ガンかけで都内走って、少し渋滞にでも巻き込まれりゃあ普通に出せる数値だが？

エアコン掛けて、四ツ谷〜中野まで渋滞の中を往復しても5km/L切らなかったぞ
運転下手すぎ

ちょw
おまえは同条件でリッター5キロ台だったのかよw

渋滞の距離でリッター1くらいは誤差の範囲でどうとでも変わるだろw

そんなんでドヤ顔すんなやw

アイドリング！ってそんなに消費するの？
例えばアイドリング何分でガソリン１リットル使うとかわかる人いない？

>>699
取り敢えずお前が下手くそなのはよく分かった
スカイアクティブのデミオにでも乗って
アクセルワークでも教えてもらえw

燃費なんか気にして乗るくらいなら他の車のればいいのにｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんな糞遅い車で燃費の話題出すなよｗｗｗｗｗｗ　　　ほんとバカしかいねーなｗ

燃費と言うかガス代はどうでも良いんだが、走行距離が危なっかしいときに困る

冷間始動後でちょっと気になった
エンジンかけてアイドリングの暖気はせず、走行暖気でいいとは思うんだが
可変レッドが３つとも付いてる状態って全然暖まってないってことだから、5000rpmまで回すのは躊躇う
暖まっていないのに回せば回すほど金属というかエンジンを痛めるわけでしょ
3000未満というのは言いすぎだけど、俺は可変レッドが１つになるまでは4000rpm未満にはしてるなぁ

始動後発進せず暖気すればこんな事態にすらならないんだが、周囲の環境と燃料消費を考えるとね

レギュラーで乗ってる人っています？
エンジンの寿命短くなるんすかね

だから、お前にはこの車向いてないから軽かコンパクトでも買っとけ

燃料代で困る事はないと思うよ。
こんな時代だから精神的な問題はあるけど・・・
あと地震の時は航続距離がきつかったなぁ。
日本海側に買出し行ったときは気が気じゃ無かった。

年末にスピリットRの契約をしたので先週、諸費用支払いに行ってきたけど
福袋どころかカレンダーすらもらえなかった。
事前連絡してあったのに放置気味にされるし。
初売りの案内も今年はなくなぜか車検の案内が...
契約済みだから扱いがぞんざいなのだろうか？
粗品が欲しかったわけじゃないけど次も買おうという気がうせる。
マツダ車が好きで買ってるから我慢してるけどいい加減クレーム
入れたくなるようなことが多い。

後期乗りで11〜12月に3回はDに行ったが
カレンダーもスピリットRカタログも福袋も新春くじの案内も何もなかったよｗ

あととにかく洗車しないよねマツダさんは・・・
トヨタ日産は持ってってオイル交換とか空気圧チェックだけとかでも必ず洗車するし
洗車や近況話だけでもどんどん来てくださいってDが言うよ
業界4番手なんてこんなものか

>>705
ハイオクと半々はやってるよ
八年実践してる問題ない

Dの対応は担当営業にもよるのかな？
俺の担当の人は11月末にすぴRのカタログ来たんで見に来てって連絡があって、
とりあえずカレンダー、クリアファイル、
3000円の割引券くれた。
不快になることはほとんどないなぁ

真夏にオイル替えに言ったら、暑いから夏ばて防止にこれでも茹でて
食べて下さいって素麺3束貰ったことあるよｗｗ

前期乗りからスピRに先月契約、諸費用払ったけど
カレンダーも無いし、年賀状の一枚も貰えなかった。
初期型からの付き合いだし、購入後もディーラーオプション付けたり
長い付き合いなのにな。残念だよ。

オレも８と親のトヨタ車もちだけど、マツダはホントなんのサービスもしねぇな。
まぁ店舗と営業によるというのは同意だが、総じてそういう輩が多いから皆の
印象も高いのだろう。
車検にだしたってカレンダーや福袋なんかまったくよこさない。
売ったら売りっぱなし。

対してトヨタは１年点検やオイル交換だけでもいろいろくれる。
洗車は「洗車機でいいならしますがどうしますか？」と聞いてくる。

オレ自身もサービス業で、もっとサービスに厳格な業界に身をおいているから
トヨタとマツダの接客態度の差は大きく感じるわ。

オレはバイクも乗るから、もっとひどい対応（バイクショップの接客態度はホント最低）
も知ってるので最低とまでは思わないけどｗ

>>710
日本のハイオクのオクタン価ならレギュラーと半々でもハイオクのオクタン価は割らなそうだな。

すぴRにナビ付けず自分で用意する形に
したんだけど、オススメのインダッシュナビありますか？
前期のときは純正糞DVDナビでした。

板違いなら申し訳ないです。

>>716
しつもんが呆然としてる
どんな機能が欲しいとか、予算はどれくらいとか
良くわからないならカカクコムの売れ筋モデルとか買えばいいんじゃね？
何買っても新化ぶりに満足行くと思うんだけど
こういうヤツは後から車に対して文句を言うんだよな

>>717
確かに漠然としすぎてました。申し訳ないです。
売れ筋あたりで決めてきます。
車に対しては前期でも満足だったので後期でも大丈夫だと思います。
どもでしたー

皆さん、Ｄに遠慮し過ぎでは・・・
カレンダーなんて、頂戴って言えば良いじゃない。
洗車してなかったら、このまま日産に行ってＺ買って来るって言うけど。
営業や整備の人とは仲良しだから、「勘弁してくださいよ〜！！」とか言われるけど。

きっと、心の中では「面倒臭い奴」と思ってるんだろうけどね。

>>719
いや、実際にカレンダーが欲しい訳じゃないんだ。

売った後も良いお付き合いを・・・みたいな、客に対する気配りというか心遣い
みたいなものを求めてるのかもね。

んだな
コンビニに立ち寄ったけど店員が何も勧めなかったから何も買わずに黙って帰った・・　
みたいなお上品な方が多いんだねえ

ちょっと流れきっとすまないが、質問。
前期の8乗ってるんだが、ルームミラーの位置って低いとこにある気がするんだが。
あれ位置(高さ)変えてる日とってどれくらいいるだろうか？

>>716
オレも前期に付いてた純正糞ナビから今回スピRに乗換え。
ナビはポータブルでも純正糞ナビに比べたら格段に良くて
価格も安いからってことでBOSEオプションを選択。
あの円盤デザインも好きだし。だがバックスで最新ナビ弄ってると、
やっぱインダッシュも良いなって思ってきた。
３月生産枠だからDに言ってオプション変えて貰おうかな。

>>722

ミラーの窓から生えてる根本の側からぐいって曲げると結構上の方に動かせるけど？
まあそれでも低いと言えば低い。

>>720
その位、Ｄと仲良くしてるって事ですよ。

>>725
別にウチはクレーマーでもないし、値引きも普通。ディーラーにとっては
ごくごく普通の客だと思うけどね。
仲良くもないけど、悪くもない。

要はトヨタもマツダもどっちも同じくらいの付き合い（方）。
でもトヨタはそれでも最低限の気配りみたいなもんがある。
オレがいいたいのはそういうことです。

>>723
同じ3月生産枠です。
前期のときに円盤はかっこいいけど不便だなぁと思ってたのでオーディオレスにしました。
まだ変えれるんじゃないかな？

自分のお世話になってるDは、営業さんもメカニックさんも
感じいいよ。適度にフランクな感じで。

洗車も水洗いだけどやってくれるね。

今年はカレンダーこそ貰わなかったけど、
福袋終わっちゃったんで、これで勘弁して下さい〜、って
ステンマグボトルとCastrolのハンドタオルとハンディモップと
オートサロンの招待券をくれたよ。昨日幕張行って見てきた。

RS試乗して心揺れてるよｗ

むしろ、昔行ってたトヨペットやネッツの方が印象はよくない。

sw20乗ってた時には、ネッツになる前のビスタ店の時はまぁまぁ
だったんだけど、ネッツになった途端に高飛車な感じだったな。

言葉の端々に「うちはモデル店舗なもんで」とか言ってた。
知らねーよ、だからどーした、って感じで。

だから、今後も出来るだけマツダで買いたいと思ってる。

>>722
後期だけど、フロントガラス側の根元を一番上まで上げてミラー側の根元で調整。
納車時よりは結構視界クリアになった。

↓分かりづらいけど


窓／━┃
／

やっぱり見づらいみたいですね…。
ちなみにガラスとの接続面って剥がせるんですかね？
普通に1番上まで持っていきたいんですが、どうでしょう

りゃんめんテープだから剥がれるし

>>728
＞RS試乗して心揺れてるよ

買わないで後悔するよりも、買って・・・以下略

トヨタのステマか？
トヨタトヨタうるせーよ、トヨタに乗りたきゃトヨタに乗ってろ
なんてったってトヨタはサービスが売りだからな
サービスがなきゃトヨタ車なんか乗らないからｗ

お前はステマと言いたいだけだろ

うんにゃ　トヨタ エ ステマ　

>>731
位置ズラしなんてしなくても、二ヵ所の調整で全然余裕だよ。
身長&座高そんなに高いの？
自分、身長178cmで全く問題ないけど。

>>721
コンビニ感覚で300万クラスの新車買えちゃう人ってそんなに多いのかな？
日本は豊かやー

>>738
格差でしょ。まあ資本主義なんだからそれがアタリマエだけど。

Ｄの洗車は
モップみたいなのでゴシゴシ洗ってるから
怖くてお願いできない。

黒なので。

契約した。。値引き無し。。
R契約者のカラー分布はここではどうなんだろうか
ちな俺スパ黒

黒のMTです。
カタログの黒＋AT用ホイールが渋くて迷ったけどね。

>>719
なにそのステマ
「洗車しないと日産に乗り換える」とか脅迫以外の何者でもないな
てか今時カレンダー（）って
携帯電話も持ってないのか？

>>723
うわあ・・・
前から思ってたけど確信した
BOSEのステマがいるな

>>728
いかにも「サービスのいい店」みたいにしたいだけのステマだな

水洗いだけどやってくれる→水以外に何が？油？オイル？なんでシャンプー使わないの？
ステンマグボトル→中国製の安物だろ、健康状態に問題ありそう
Castrolのハンドタオルとハンディモップ→どうせ中国（ｒｙ　もしかしてそれ置いとくと車が速くなるの？
オートサロンの招待券→結局宣伝、ステマ

ステンマグボトル→略してステマ


なるほど・・・

ホイル、MTでもガンメタ選べればいいのに。。。

ホイールガンメタ選べたらみんなガンメタ＋パール白にするだろうな。
メーカーからしたらそうなるのは避けたかった！？
今現在はシルバーが注文集まってるのかな

黒＆ガンメタですぅ

まあ金色ホイールも言うほど悪くないよ。

>>747
ホイールガンメタ売れよ→レカロ黒にしろよ→キャリパー塗るなよ→赤とか青とか売ってくれよ

↑
駆け込みRSが増えた理由だな。

数年後、中古スピRより中古RSの方が人気ありそうだと思うのは俺だけかな。

金ピカだと嫌だったけど、あの色ならOK
黒にしました

>>747 ＤでＭＴでもＯＫっていわれたよ
みんカラ見てたらその使用で注文取れた話もあったし大丈夫じゃね？

あ、黒＆金です

>>753
黒にはできるけどビル足ではなくなる。
それでもいいなら黒も選択可

黒の割合高いなｗ
自分はスピR（MT）の白にした
来週納車予定

納車の方はぜひうpしていただきたい
黒ホイールは18インチで重いからポイーした

ボディの造形を楽しむなら白の方がいいぞ
黒は黒で美しいんだが…どうにも形がわかりにくい…

>>758
形より洗車傷が目立つから手入れが大変。だが、キレイな黒ボディーは一番カッコイイ！ｗ

ステマ、ステマって、バカの一つ覚えみたいでワロタ

>>755MTでも特別に同じ１９サイズの黒にしますよと営業されたよ

>>761
おお、特別な対応なんじゃない？

だんだんMTのR黒に自信なくなってきた

ちなみにシルバー系はあまり良い印象がない雰囲気だが
シックで引き締まって見えるところが○

もう1年粘ったら86/BRZの納期待てない人、2ドア無理な人に売れたかもしれない

７月からはアクセラのデジターボ載せてMX-8としてデビューします

スパ黒契約　納期は３月
ラジオ以外聞かないんだけど見た目のためだけのBoseシステム
とおまじない代わりのマックガードロックナットをつけたｗ

>>722
俺は>>730の人のやり方+ミラーを上下逆さにしていた
それなりに前方の目障り感は減ったけど
結局社外品のコンパクトミラーに付け替えた
今は満足

まあどの色でもかっこいいから後悔しにくいよね。
自分は朝夜問わず目立つ白にしました。
煽る運転をしていたけど今では落ち着きのある運転…。
スピードは自然と出ちゃうけど＾q＾

今週末MTのシルバー納車予定wktkが止まらないぜ！
オレもおまじないにマックガード付けたったｗ

>>684
俺もまだ買って一月だがそんなもん。　街乗り５長距離７
まぁ原因はナビ操作覚えるためにアイドリング多かったり、前車のＮＣ並に回しちゃうからだろう。

>>761
黒（ガンメタ）→スピＲ・AT用の鋳造18インチ　でしょ？　　ディーラーで塗装代サービスで黒く塗りますって事？
ＭＴでもマイナス７８７５０円のオプションで選べるけど、ビル足→スポーツサスになるし鍛造でも１９インチでもない。

いや、多分　鍛造19をガンメタで提供するということで間違いないんだろうが
どうやってるんだろうか

まさかディーラーオプション用の19インチをつけるわけでもなかろう

>>768
>俺は>>730の人のやり方+ミラーを上下逆さにしていた

上下逆さにするなんて裏技があったのかｗｗｗ
明日試してみよう

>>772
そのまさかじゃない？
ＲＳと同じやつ。スピＲＡＴの18インチより薄いガンメタなんだよね。

>>767
ここにもBOSE仲間が！
ナビあそこに付けると、後付け感が分かるし
8のインテリアではあのオーディオは一つの
アイデンティティーだと思ってる。
DVD見れない、BOSEのくせに音良くないとか負の要素があるけど
やっぱ円盤デザインが好き。
でもポータブル付けた時点で、これも後付け感丸出しだけどw

>>774
実質30万ほど値引きじゃねーか！

相変らずくだらねー話題で無限ループしてるな
ここってまつだシャインのステマだらけだってのがよくわかったよ

>>777
そもそもここはマンセースレ　サクラ満開を気にするかよｗｗ

>777
アンチのステマ乙

>>776
ショップＯＰの19ｲﾝﾁ鍛造はＲＳと同じものでしょ。
ブロンズと色違い。
それつけても値引きにはならないんじゃないかな。

ワシワイヤー製なのか

ＲＳの19ｲﾝﾁ鍛造とスピＲ19ｲﾝﾁ鍛造は価格同じ？

つうか純正鍛造19と鋳造18でタイヤ込みで重いのどっち？

ホイールが大きくなる分
タイヤが薄く軽くなるから同じだよ＾＾

>>780
どうやって仕入れるのかってこと。
メーカーオプションでは実質18万で付けてるホイールをディーラーオプションでは48万の値を付けてるってことは、ディーラーに30万のもうけ
そのもうけを丸々ディーラーは負けたのか？
それともメーカーがゴールドホイールの取り替えを了解したのか？
前者ならば、「じゃあホイール金でいいからナビとかで20万まけて」ってなるし、
後者ならばカタログ外モデルをメーカーが黙認したことになるで

>>783
某Ｄさんのぷろぐでは１９インチの方が軽いと書いてありますね

ttp://d-technique.txt-nifty.com/blog/2008/05/rx810_8964.html

>>783
鍛造19は鋳造18はおろか17よりも軽い
だから俺は18に格下げは一切考えなかった、カラーは良いけど

RX-7マガジンで実測してたで

突き上げ感低減したいんだけど
小売りの鍛造18が良いですかね？

>>785
>メーカーオプションでは実質18万で付けてるホイール
この前提聞いたこと無いな。実質18万ってどういう計算？
インチダウンＯＰはあったけどインチアップＯＰなんて有ったっけ？

785じゃないけどもちょっとさきからよもうね

>>688
S001は結構良いタイヤだと思う。物足りないどころか十二分。
走行会程度ならいいが、サーキットトライアルとかだとちょっと足りない。
ってことでRE-11を検討中。

>>689
マジか。PS2無くなるのか・・・
PSS高いしなぁ。225/40-19は選択肢が少なすぎて困る。
18に落そうかな・・・

>>775
ナビが必要なときはGPSアンテナをバイザーにはさんで
本体を隣の人に持たせてるよ
時間がたつと熱いらしいけどｗ

ところで車椅子を載せられるっていうのはこのスレで見たんだっけな。
ばあちゃんが病気で歩けないので車椅子で送り迎えしてあげたいんだけど
移乗するのにリアシートはきついかな？

この車…ではキツくないか…？

前はレカロだしやっぱ厳しいですか・・・素直にタクシー頼もう
元気なうちにいろんなところへ乗せて行ってあげたかったんだけど
場違いな話題でごめん。

>>791
SOPの19ｲﾝﾁ鍛造ホイールは48万円ではなく41万7千円
同18インチ鋳造ホイールは20万円
19インチ→18インチ変更はマイナス7万8千円（タイヤ・サスも変更されるため、ホイールのみの純粋な差額ではない）
TypeS→TypeRSの差額25万円（内外装に差額以上の大きな差が有る為以下略）
スピRAT→MTの差額13万円（以下略）

この辺りの数字から実質18万という数字はどうやって算出したのか、ご教授お願いしまーす。

>>794
車椅子の患者さんをRX-8のリアシートに乗っけたことが無いので確実は言えませんが、
観音開きのため、患者さんの前方に立っての介助が通常のドアより行い易いと思いますので
案外乗せ易いかもしれませんよ
トランクのスペース的にも車椅子は十分入ると思います
根性さえあれば、ロードスターにだって車椅子の患者さんを助手席に乗せて
トランクに車椅子を載せて移動することは出来ますよ

>>797
なんでそういう神経を逆撫でするようなレスしかできないのか
はいはい、俺が間違ってましたよ
常にカタログ持ち歩いてるわけじゃあるまいし100%正しいわけないだろ

>>796
8は座席に沈み込む感じだから乗り降りもお年寄りにしたら少し辛いかもしれんなぁ。
ばあちゃん思いの良き孫って感じだね。応援するよ！応援しかできんけど・・・

車椅子のお婆さんが8を運転して颯爽と走り去る絵が浮かんでいかんともしがたい気持ちになった。
…なんかすまん。

8を障害者用に使えるかなんて考えは棄てて、ハイエースの一番デカイのを障害者用に改造しろ。
その婆さんが本当に大事ならね。

８の後部シートは乗り込むより降りるのが大変
ばあちゃん大事にな

タイヤの話便乗させてくれ
ポテンザだとちょっと硬いと思ってT1R、PS3、MAXXTTの3択で迷ってる
いずれもスポーツ性コンフォート性がそれなりにあるバランス型だと思うんだけど、8にどれ選んでも大差ないかな？
18インチホイールです

迷うほどの効果はないよ
こんなファミリーカーに

車椅子のままで乗り込むタイプの奴って短時間なら良いけど、頭の位置が高くてしかも車椅子自体の
乗り心地が悪く直ぐ酔う。

助手席は駄目なの？

正月実家に帰った時に、
次帰ってくる時には車が変わってて
年寄りには乗り降り大変だから、
親には、もう乗せられないと宣言しといたよ

前期のタイプS乗りで、色々進化してるスピRに乗り換えたいんだけど、
赤車体、MSリヤスポ、電動シート、社外カロナビ搭載の今の8から満足できるのか心配…。

長く乗るならやっぱりスピRに乗り換えるべきでしょうか？
ちなみに今の8は7年目の3.5万kmです。

赤車体→同じ色ばっかりで飽きへんの？
MSリアスポ→速くなるの？ドキュンなの？
電動シート→電動で何するの？凄いの？そんなに動かすの？
社外カロナビ→移植すりゃいいだろ

長く乗るならレシプロの86がお勧めですよ

>>808
>>809
ママに決めてもらえよ

>>808
俺が10万で買ってやるぞ

10万に失礼だろ

>>741

銀

走りの車にこんな質問じゃレスつかないと思ってたけど皆さんのコメントに
に感謝感謝です。

意外と後ろ広いと知り合いに言われたから「もしや…？」と思ってたんだが
さすがに車椅子とかは…　チャイルドシートが限界か

>>808
カロナビはHRV110か？
地デジにも移行しちゃったし、MOPナビに移植埋込しようか悩み中。
ただ、型番変更されただけで、中身は数年前のモノだと言う評判で萎えてる。

>>816
サイバーナビのXH900です。
Dにムリ言って取り付けてもらった。
前のボードに画面、後ろのボックスに本体。
純正ETCとバックカメラを後から取り付けたけどスピRオプションのカロナビには合わないよなぁ。

乗り換えはるかは試乗してみてよく考えることにします。

>>808
まだ、35000kmなら、そのまま乗り続けた方が良いと思いますが、
後期型は街乗りでの低速トルクがしっかり出ていますし、
マツダ内製の６速ミッションは本当に気持ちいいですよ

（前期と比べたら）低速トルクはそこそこ出ている

燃費は？

言わせんな恥ずかしい

>>820
その辺のミニバンと同じくらい(笑)

>>820
前期と比較して低速トルクが太った分燃費が良くなったという話も、
逆に前期と比較してギア比が低くなったために燃費が悪くなったと言う話も聞きませんから
トルクアップとローギア化が相殺されて燃費は変わらないのでは？
カタログ値では全く変化無しですね

前期から後期に乗り換えたけど、ミッションは確かに良くなったけど、動力性能は変わらないと思う。
19インチになったけど、乗り心地もいいし、気持ち排気音も良くなった。

でも、あんまり変わらないから好きでない限り乗り換えはススめない。

RSが欲しくて欲しくて買った自分だからミッション他機構的な物の違いは分からないけど、メーター照明は前期の夜バージョン、アレいいね。
後期に残して欲しかった。
因みに開発主査の人は実質FMCに匹敵するほど中身は変わってると言っていたけど、E-MOPだ、サス取り付け位置だ、言われても前期に乗った事がないので分からんw

後期はハンドルがバスにたいでダサイです

>>826
前期より全然カッコイイじゃん。

ほらー

前期
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/140469/001_o.jpg

後期
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/photo/news486-4.jpg

例えるなら、前期:初代アテンザ、後期:現行ロードスターだよね。

>>828
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
前期のが全然いいです

唐突に最終試乗記
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025820.html

「86には負けない」とかサブタイトル付けるから、重心高だの重量配分だのに
触れるてるかと思ったんだが

>>828
おれは後期だな。エアバッグ部がコンパクトなのがいい。

>>828
前期もピアノブラックのハンドルはかっこいいよ

やはり前期はデザインも性能も古臭いな。
悪くはないが古臭い！

>>828
前期が不恰好すぎる
後期がシェパードなら、前期はブタだな
>>831
これ捏造記事じゃね？
リアに「mazda」のロゴが付いてるんだけど

ステマステマ

>>836
エステマエステマに見える聞こえる

>>819
ヒント：最終減速比

>>829
前期はテールランプも初代アテンザにソックリだよね。

前期の顔に後期の尻が好き

俺のマツスピバージョンの8が一番かっこいいのは
間違いないけどな

>>840
前期は口の開きが中途半端でダメだ
ケツの変な樹脂もなんなのっていう

>>842
同意

前期のライトとランプの2本線があまり好きになれなかったね。

ＲＳ乗りだけどデザイン的には前期の方が好きだな
>>841　の言うとおり、マツスピバージョンが個人的には一番好きかな

バンパーのアミのようなデザインになってるけど実際は穴開いてない謎の仕様がやだ
ぱっとみ開口部が大きく見えてかっこいいでしょ、みたいな？

開口部大きくすると空力適に不利なんじゃね？
マツスピのリアウイング無かったら好き。

後期はフォグランプがきりっとしててかっこいい
あとサイドのウィンカーも後期のほうがいい

後期は俺みたいなオッサンが乗るには恥ずかしい。

>>849
私もオッサンですが、オッサン世代ほどワシマイヤー＝ＢＢＳ、ビルシュタイン、レカロ
って言葉に弱く、ついつい、ＲＳ買っちゃうんですよ

確かにRSはお買い得だと思う
出来れば前期の外装のままだして欲しかった。

あ、車高調も付いてれば文句無し

>>852
車高調といえば、ビルシュタインのクラブマンパックの推奨車高が
ほとんどノーマル車高と変わらないのだけれども、
サーキット走行する様な場合でも、素直な操安性を求めたら
１Ｇ状態でのサスアーム角度をあまり変えない方が良いってことなんですかね？

いや、あくまで見た目重視でRSに車高調付いてれば藤田だったかのワイドスペーサーかませる妥結
ツライチ出来てお得かなとw

妥結×
だけで○

>>849
俺もオッサンだけど、乗るなら後期の方が大人っぽくていいデザインだよ。

>>850
あるあるw

正直、19インチ40タイヤはやり過ぎで18インチにしたかったが
ビルシュタインは捨てきれなかった。。。

>>848
俺は前期のサイドウインカーがすっきりしてて好きだったけど他人の8が走ってる所見たら激しく視認性悪いなアレ。自分では気付き難い。

ビルシュタインのBTSキットか車高長BSSキットに変えたいと思ってるんだけど、
推奨値だとノーマルとあんまり変わらないのか・・・
でも阿部商会のpdf曰く乗り心地とか改善するみたいだし悩むわ
他のテインとかRSRの車高長ってどんな感じなの？
用途は町乗りたまに峠道をタイヤが泣かない程度に飛ばす

o(^o^)o
ttp://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/025/174/757/25174757/p1.jpg

>>861
納車おめ
俺も2ヶ月後に同じやつがくるから楽しみだ
ホイールもいい色だ

今日の自殺厨ID

ID:rLnRtYWI0
ID:WpNEEJnd0
ID:XQW5J0Ca0

半角のお友達
もしくは同一人物でネガこそが人生
自演を指摘されると自殺を賭けるニート
http://hissi.org/read.php/auto/20120106/NXA1cHlOZEtP.html

>>861
納車おめー！金ホイール＋黒良いな。
来月同じ色納車だけど益々楽しみになったー

>>861
サンバイザーがカッコ悪過ぎるがw、オメ

>>865
サンバイザー普通に畳んでない？

きっとドアんところにつけるアクリルバイザーを言いたかったんだと。。。
それにしてもスパ黒＋ブロンズホイールも渋いのぅ

スピRってヘッドライトの中が黒く塗装してあるせいか、顔が前期に若干似てるよね。
駐車場で見比べてそんな感じした。

>>861
納車おめでとう
個人的には自分の青のＲＳの方が造形がハッキリして良いかな

>>861
納車おめ！
手入れが大変な色を買ってしまったなｗ
でも、キレイにしてれば洗車後の満足感は一番だガンガレ

いいな〜
俺も早く再就職しないと…

>>861
ホイールの色渋いねぇ〜

ちょうどフロントバンパーの下にあるマンホールの蓋が
パーツの一部のように見えて、最初何で車が舌出してるんだ？！って
写真をまじまじと見てしまった。
最近はやりのてへペロなのかとｗｗ

861ですが、
かっこいいね、って拾いものを貼り付けただけで、私の納車はまだ2ヶ月先です。
皆さんに誤解を与えてしまい申し訳ありませんでした。m(._.)m

ホイールの色は安心できたけど、シートの赤さがハンパないなあ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/390/316/f75d9dac69.jpg

>>873自分は魂R納車されたばかりだけど、実際ここまで明るい赤じゃないよ。
もう少し深みのある赤。
写真のは光の反射具合で派手目になっているのでは？
写真アップの仕方わからないから見せられないけど…。

>>873
ウルトラマンシリーズに出てきそうな内装だな

>>867
あ、ソレソレ。間違ったスマン。
ドアバイザー？だったけ正式名。
あれ、8に一番付けちゃいけないオプションだと思うんだ。
カッコ悪過ぎるw

>>873

座ってると洋服に赤が移ったりしないんかな？もう注文しちゃったからいまさらそんな心配してもしゃーないんだが

>>876
取り付けた人が腹立つから連呼すんなよ。

ドアバイザーは便利だ　見た目も悪くない　
ほとんどの場合　付いてたか付いてなかった印象にも残らぬ　

基本的に窓占めっ放しだから無駄装備だろあんなもん
エアコンなかった昔の人以外は付けねえよ　

夏の炎天下駐車時の便利グッズ

ドアバイザーをディスる事がナウいと思ってるパンピーばっかりだな
デザイン的には気にならないぞ

おれはドアバイザー風切り音が大きくなりそうだから
つけなかったんだけど、実際のところはどうなの？

気にならないとだけ言っておこう（笑）

バイザー付けても付けなくても、100キロ以上で窓全開にした時のかざきり音は異常

>>885
あたりめーだろｗｗｗ

それにしても鯖激重い

また拾ってきたよーo(^o^)o
ttp://autoc-one.jp/mazda/rx-8/report-954858/

やっぱりシートの赤さが。。。

俺は最初バイザー付けてて、後で取ったよ。
座高が高いとあれはかなり邪魔。
窓から顔出しにくいし、視界も思った以上に狭くなっていた事に除去した後で気がついた。

>>887そんなに気に入らないなら買わなければいいじゃん、馬鹿なの？
通販同様、目で見たのと写真じゃ違うというのに。
引きこもってパソコンで画像収集する暇あったら見に行けと。

そんなに赤が気に入らないならスプレーか何かで黒に染めとけ
納期がまだって言ってたってことは購入したんだろ？
だったらうだうだ文句言うな

今日スピR試乗してきました！
家から広島まで4時間弱！

シフトの入れやすさは評判通りでした。
前期だとガコッて入るのがスコッて入る感じで。
ハンドル取り回しも良くなってました。
足まわりは混んでる街乗りだったのでよくわからず。
駐車する時バックが1速になっててちょっと違和感w

外装と運転のし易さはスピRですが、内装はレカロのシートは思ったより若干窮屈で。（左肘が当たる）
3連メーターの表示が寂しくなってたり、
良くなってるところもあれば、ここ何で変えた！ってとこもありました。

レスがついたように劇的に変わっていたわけではないので、乗り換えはもう少し悩んでみます。
営業さんの情報ではスピRは年末の時点で500台注文突破して、1000台で予定通り終了。6月の生産終了まではタイプGのみになるらしいのであまり時間もなさそうですが…。

FT-86のターボ出た時に死ぬほど後悔するから８買うのはやめとけ・・・・・

あの赤シート＆赤キャリパーは無いわな・・・。　ホイールは実物見ると結構良いね。
>>861まっくろくろすけッス！

>>892
心配せんでもターボが良いって人は８買わんわ

ドアバイザー、フツーにかっこわるいだろ。
視界も悪くなるし、風切り音の元。
あれはミニバンで使うもんだ。

マツダとステマって似てるよね

>>886
他のスポーツ車に乗った事ないんだね、かわいそうに
空気抵抗に無駄があるのはちょっとダウンバースト効いて不利なんだろうけど
>>891
試乗で4時間とか、、、
基本的にRSと同じなんだからドヤ顔でレクチャーされてもね
>>892
ターボなんか出なくてももう勝負付いてるから
>>893
インテRという車があってだな

>>895
現物見たことないだろ。

粘着牧は失せろ

後期って馬力詐欺ある？

>>899
カタログを修正する事で馬力詐欺をやわらげた

俺も買う時にドアバイザーが普通に見積りに入ってたので外してもらった。
カッコ悪いですもんね(苦笑)とは担当の言葉。
8に限らず、クーペタイプの車には明らかにダサアイテムだと思う。
まあ付けてしまっても後から外せるけど。

付けた状態と外した状態は数値的に僅かな差なんだが、それでも外観的なバランスの違いは出てスッキリするよ
機能的にも、８は窓が寝すぎててほとんど雨避けにならないしw

割とどうでもいい

>>891
＞シフトの入れやすさは評判通りでした。
＞前期だとガコッて入るのがスコッて入る感じで。

前期に乗ったことないけど、個体差があるのでは。俺のはちょっと引っかかる感じがある。

>>904
どっかがメンテ時期かも。クラッチが十分に切れなくなってるとか、ギアオイルが劣化したとか。
俺のは車検を考える時期になると、その手の症状が出るが、適当に車検を通ってくると治ってる。

気温が低いとセコが若干入りづらい

冷えてる時はダブルクラッチで無問題

去年末に初期ＮＣから乗り換えたが、外気温が０℃近い最近はちょっと渋いがＮＣに比べたらスコスコ入る感覚。　ロータリー型シフトノブが冷たい(´・ω・｀)

ここの住人はヘルメットとトライバーグローブくらい持ってるだろ

エンジンオイル交換は、普通に5000kmごとで桶ですか？
それともロータリーはもっと早め（3000くらい？）のほうがいいですか？

>>907
906だけど、ダブルクラッチ使わなくても「若干」入りづらいというだけで特に問題なし。
マツダ内製ミッション、地味にいい。

>>910
ロータリーエンジンは構造上オイルを燃やしながら走りますので、
3000km走行で１Ｌ以上オイルが減ります
オイルが約1.5Ｌ減った時点で警告灯が点きますので、
4000〜4500�q走行時にオイル警告灯点くことになります
こまめにオイルレベルをチェックし途中で注ぎ足しをするのなら5000�qでもOKですが、
注ぎ足しをしないのであれば3500�q程度でオイル交換をしておいた方が無難です

>>910
前期は3000毎っていう人が多いね。
後期なら5〜6000でも警告灯はつかないがロータリーはオイル管理がキモと考えよう。
最低でも半年か5000がいいと思う（後期なら）
ただ、サーキット等で回すのならこの限りじゃない。
オイルは拘らないのならジュンセイゴールデンecoで充分。
レッドラインはロータリーに合わないと聞いたことあるが真偽は不明。

>>911
ダブルクラッチ言いたいだけだろ
今の車でダブルクラッチなんかしてもしなくてもかわんねーよ

>>914
オレに言うなよ、バカガキw

　　　　　　　　　　　〃´⌒ヽ
　　　　 .,　-――　　ﾒ／_´⌒ヽ
　　　／　　　／￣　　´ヽ ヽ
　　./　　,　 /// ﾄ. !　　､ 丶ヽ
　　l　　/　/（(（リ从　　ﾘﾉ）） '
　　|　　i　 l　　　．　ヽﾉ　．V l
　　l　,=!　 l　 ///　　　 ///l l　　　　ねんがんのスピリットRをてにいれたぞ！
　　l　ヾ! ', l　　　　ヽ_フ　　 l l
　　|　　ヽヽヽ　　　　　　　 //
　　l　　　 ヾ≧　, ＿_ ,　イ〃
　　li 　 （´｀)l {ﾆ0ﾆ}､ |＿"＿＿__
　　li 　 /l, l└ ﾀl」／|´　 RX-8　`l
　　ﾘヽ/　l l__　.／　 |___　前期___|
　　　,/　　L__[]っ ／　　　　　　／

後期型ですが0ｋｍ/hからの発進時にハンドル切りながらゆっくり発進しようとしたら
ドドドドという振動がするのですが何の音か分かる方いらっしゃいますか？

アレだよアレ、クラッチのやつ
始動時はそんなもん

>>917
ＬＳＤ付きの車でハンドルを切った状態で発止すると、内外輪の回転差を
タイヤやＬＳＤの滑りで吸収することになりますから、場合によってはジャダーが出ます

DSG作動音だよ　気にスンナ

不満な点はデーラーに報告した方が有意義だ

>>918 >>919 >>920
今まで乗った車では感じたことのない振動だったので心配でしたが安心しました。
ありがとうございます！

おれのもゴリゴリするわ。　車庫入れのときちょっとビビる。

クルマから出るガリガリとかゴリゴリとかキーキーとか、
なんだかどこかに無理があるような感じの音って
聞いてて気持ちのいいもんじゃないね。

トヨタ 86、価格は199万円から---受注開始
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120123-00000017-rps-ind

86のグレード展開は“カスタマイズグレード”とされる
「RC」が199万円で、これはエアコンレス、バンパー無着色のレースやカスタムカーのベースグレードとして提供される。
その他、標準グレードの「G」が241万円、
上級グレードの「GT」が279万円、
さらに上級パッケージの「GT“Limited”」が297万円。

6ATは7万〜8万円高だ。

で、乗り出しが300万超えると・・・
トヨタの嘘つき

いつだったか　
わが社のクルマは定価＋100万かかると想ってください　とセールスにいわれた

あれいらい・・・　

>>925
241万の「Ｇ」は軽自動車のような灰色の冴えない内装？でディスチャージや本革ハンドルなどがOP　
実際に買うとしたら「ＧＴ」で革シートが欲しいならリミテッドってことらしいね。
「ＧＴ」279万＋ナビ20万＋細かいDOP入れて310〜320万くらいになってる人が多いんじゃないかな。

ここって86/BRZのスレだったっけ

>>927
で、プラス100万出すならEが買えるじゃん、
でも流石に1.8Lはねぇよ、どうせ買うなら4.7Lにしよう。
あれ、でも4.7Lにオプション付ければ、Sが買えるじゃん。

ドイツ御三家地獄ですね、わかります。

>>925
フロアマットすらサービスして貰えなかった8年前・・・
トヨタは標準装備さっすがー！
スタッドレスも付けてねー！！

こんなんだからトヨタユーザーってどのスレでも嫌われてるんだな。

240万ってRX-8の標準５速の値段ですね
RX-8の標準ってオートエアコンが標準装備でしたよね？

>>933
それ9年も前の初期型だね。

何がすごいって、9年前に買ってから、
2+2のクーペが発売されて無いって事が驚き。
RX-8以外に乗り換える車がない。

>>925
RXだって最初は「200万円台で買えるREスポーツ」とか謳ってたじゃん
でもOPやら付けると自然と300万台中盤でしょ？
価格設定はRXとどっこいどっこいだな
>>935
なにこのステマ
アテンザは4シーターじゃないのか？

>>936
ひろぽん、書いてる事がめちゃくちゃだぞw

>>936
＞RXだって最初は「200万円台で買えるREスポーツ」とか謳ってたじゃん
お前の言うこと全部ソースが無いんだよな

＞アテンザは4シーターじゃないのか？
2+2クーペ＝4シーターだと思ってんのかアホｗｗｗ

>>925
> トヨタ 86、価格は199万円から---受注開始
> 「RC」が199万円で、これはエアコンレス、バンパー無着色のレースやカスタムカーのベースグレードとして提供される。

って事は、これのワンメイクレースはエアロおk！になるのか？ぢゃなければ黒バンパーだらけのタクシーのレースかよっ！？ってなシュールな光景が展開されることになるよね？

バンパーとか普通社外品のエアロ付けるんじゃね？
無塗装にする事でコストダウンなんだろ

スピＲの新古車出てるぞ。
しかもどうやら2000台まで増枠されてる模様。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100129720120123002.html

>>941
オーディオレスのパネルについて
「光沢のあるパネルで高級感もあります！」

には全く同意できない

早速増産詐欺来たな
騙されて買ったヤツ乙

>>941
オーディオレスとかナビ付きとかダセーからいらねーよ。

>>936
今引き出しをかき回してたら、俺が初代RX-8無印の5MT買った時のカタログに混じって、
「新車自動車注文書」が出てきた。平成15年4月6日と日付が入ってる。
車両が240万、フロアマット（ちょっと良いヤツ）と前後ナンバープレートフォルダーで4.1万、MP3CDとバーグラアラーム、
愛車エステパックで7.1万、税金・自賠責にその他諸費用で27.7万。で、合計約291万（税込）でした。
前の車がボロかったので、下取り止めたほうが安かったし、自分でディーラまでクルマ取りに行ったので納車費用もゼロ。
８って営業的な判断（アテンザより安くなるとまずい？）なのか、当時としては結構装備が良かったと思う。
無印モデルでも皮巻きステアリング、HID、オートエアコン、電動可倒式ドアミラーにLSD、DSCにABSも付いてたからね。お得感は高かった。
...そろそろ10万キロだな...

2003年頃は消費税抜きの価格だったから標準5速車は今の価格表示では253万だな

>>935
スカイラインやZがモデルチェンジしたやん。
あとCRZが出た。

スカイラインはいいけど、CR-Zはアレ正直どう？
全長が極端に短くてチョロQを思い出した。
走り云々の前にカッコ悪すぎない？
あれってプリウス欲しいけどホンダが好きだ、でもインサイトじゃプリウスに負けてるからイヤ・・・みたいな人が買うと勝手に推測。

>>947
スカイライン？406クーペでも買った方がマシ。
Z？後ろの2人はトランクに切り刻んで積むつもりか？
CRZ？すべての面で話になんねぇよｗｗｗ

GTRとLFA？とかもあったね。
買えないけど・・・

>>949
Zは2シーターだろ。
後ろの2人って？なんか見えてるのかw

>>948
クルマに何を求めるかによって違うと思うけど、自分はCRZ試乗してみてスルーしてきた。
冬になると８で４人でスキー行ってる自分にとって、後部座席がオマケでは困る。
試乗車はATのみ（MTは複数の販売店で１台しかないので、決まった日でないとダメだった）で
乗ってみたがなんだか振動（エンジンから？サス自体も８より硬いと思った）多いし、
８とは全く別物（まぁ、当たり前なんだが）で、自分には合わないと思った。

CR-ZはフィットHVクーペであって、スポーツカーじゃないからな
スポーティカーであるかどうかも怪しい

>>952
改めて考えると、家族4人で普通に使える4ドアクーペって特異な存在だよな。
というか8しかない。
独身なら選択の幅も広がるのだろうけど。
まあ8買った理由はNAロータリーの気持ち良さ、これか一番の理由だけども、家族持ちのお父さんにクーペという道を残してくれたマツダには感謝。

>>953
あれはあれでハイブリッドスポーツカーでいいじゃない？
試乗すらしてない自分がいうのもなんだけどw
色々な形の提案があっていいと思うよ。
これだけスポーツカー不人気の時代に出してくれる事自体が奇跡みたいなもん。
86も色々言われてるが、出ないよりはずっーとマシ。

次スレはこれ↓に統合でいいのかな？それとも「信者vsアンチがうざい！」みたいな
わざわざ分けなきゃいけない理由とかあるの？

【M】RX-8 part229▼
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325996520/l50

>>956
なにシャシャリ出てきて統合しようとしてんだ(笑)
なるようになるから

>>956
スレが分かれた経緯とかすら調べてないなら、口出しすんな

住人だけの勝手な都合で複数スレ使い続けるなんて
他の利用者から見れば迷惑なのだから、謙虚に。

なんで迷惑なの、サーバー負荷がﾌﾟﾝﾌﾟﾝとか言い出すつもりなの？

もっと言うなら前期と後期でいがみ合うんならスレ分けしようか

外観以上に中身がぶっちゃけFMCだしね。
分けて然るべきかと。他車種もそうだし。

前期乗りと後期乗りっていがみ合ってるの？
へー

新型に乗ってる人を妬んで当然だからな

>>964
お前は口を開くな

自分は後期なんだけど、いがみ合ってるとは思わないけど。
ただ前期の人の話、感覚が分からない事が多々ある。
けっこう違う車なんだなあーとは思う。
で、誰かスレ分けて。自分は立てられない。

此処が前期。向こうが後期スレではどうでしょう？
アンチも荒らしも隔離になってないので・・。

向こうに前期が行ってよw
嵐のひろぽんは前期でしょ。
正直、アイツの言ってる事古くて分からんし。

>>968
たしかにふる〜くてよくわからんな　　ノスタル爺は・・

あっちはタカ派で、こっちはハト派だと思っとりましたが

あっちがオバ専でこっちがロリ…

じゃあおれはこっちだな

>>941
シート小豆色みたいなやつかと思ったら意外と赤いのな

Dらーから、二月末に生産に入るって連絡が北

>>973
赤いかと思ったら意外と赤くないって話も聞くね。
まあ一番カッコヨスなのはRSのブラックだけどなw

春くらいにはみんカラ辺りにもスピR出てくるかな？

今年は例年になくどっと雪が降りましたね。一晩で40ｃｍも積もってた…
8は地上高が低いから除雪されてない道を走るのはかなり勇気が要ります。
多分DSCとTCSのおかげで何とか走れてる。

次スレはよ

DSCとか頼りにしてるようじゃランエボとかインプとかお勧め
FRで事故経験の俺がゆってみる

DSCって滑ったところにブレーキかけるだけでしょ？

19インチ派に一言
タイヤの肉厚有る方がトラクションかかるよ｡

>>980
それだとABS働くからプラマイゼロなんだよね・・・
>>981
トラクション目当てなら砂でも積んどけ

次スレ
【ロリータ!】MAZDA RX-8 part187【エンジェル!】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327641120/

>>983
後期ロリータスレ立て乙

気持ち悪いﾔﾂだなあ

結局立てたのか新スレ
>>956
の言うとおり1車種1スレでいいと思うけどね
生産終了も決まったしそのうち淘汰されるのを待つだけか

まー、とりあえず埋めましょう

1車種1スレとか言ってるや＞型式毎だろw勝手な自分ルール押し付けんなw
他車種に倣うならLAとABAだ。
でも前期と後期で分けるのが普通だろ。
つうかほとんどMCという名のFMCなのに同じスレでやってるの方がおかしい。

それなら以降スレタイに前期後期明記しましょうよ。
スレタイで区別出来ない状態で、そういう理屈は説得力無いわー

>>989
もう尻すぼみなんだから分散するメリットないわ
まさかスレッド増やすことで人気があるとか思わせたいだけのステマなんだろ？

LA、ABA、後期3型、RS、魂Rの4本立てでいきますか

インプレッサスレなんてみてみろ
現行、STIスレ、旧STIスレ、非STIスレ、セダン系、HB系、NA系
とか分かれてるのに荒れてるんだからｗ

民度の低い前期乗りを隔離したいだけだろ

隔離騒ぎに牧が混ざってるぞw

後期はその性能と対象的にオーナー少ないわけだし、
前期後期ひっくるめて１スレで良いと思うけど。
荒らしと言っても>>992みたいになるだけだし分割より統合して欲しいな。

>>992
へー
他車種のスレってほとんど覗かないんで
そんなになってるとは知らなんだ
自然と統合されてひっそりとなったほうがいいなぁ

荒しも2chの花（古いか）
要は顔真っ赤にして相手してるヤツがいるから喜んで居つくんだよ。
コンプレックスのせいか民度が低いんだよな、前期乗りちゃん達は。

誰か魂&RS限定のスレ立ててよ。
ひっそりやりたい。
前期だ後期だ興味ないし。

前期のスレ立ては引き受けた

魂R買うぞ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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