日本人が左ハンドルに憧れたり嫉妬する理由3

※左ハンドル嫌いの主張（嫉妬・憧れ）
左ハンドルは、追い越しが危険、右折が危険、駐車券を取るのが面倒。

※左ハンドルオーナーから見下ろした回答
身体能力の欠陥、適応力の低さ、状況判断力の欠如、嫉妬して憧れるのは無理もない。

前スレ
日本人が左ハンドルに憧れたり嫉妬する理由2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310580489/l50

やはり右ハンドル乗りは嫉妬がバレるのが怖くて入ってこれない模様ｗｗｗ

右ハンドルにするなら、国産車えらべよ　って思う。

右にしてまで、元々が左ハンドルの車を乗ろうと思う、そのことこそ見栄だろう。
デフォが左ハンドルの車を右にしている時点で国産と何ら変わらん。

左ハンドルを選択するヤツは
やっぱりデフォで乗りたいと思っているし
右にしてまで乗ろうとは毛頭思っていない。

何をどう嫉妬するの？

大昔は「左ハンドル＝高価な外車」だったから嫉妬も受けただろうが、
いまや特にドイツ高級車勢は右ハンドルが普通に用意されてるのに。

ポールマッカートニーの使ってるヘフナーのベースにあこがれて
最近衝動買いしたけど、自分は右利きだから右利き用を買った。
右利きなのに左で弾く奴はコスプレ野郎だと思ってるわ。
車だった同じことでしょ。欲しい車種を、扱いやすいハンドル位置
の仕様で買う。俺の考え、なんか間違ってる？

どうでもいいからメガーヌRSの右ハンドルだせやこら

フォードエクスプローラの右ハンドル出せっての。

うわぁぁ、あいかわらずすんげー嫉妬してんな右ハン厨はｗ

え？俺のエキシージ右ハンだけど・・・

こんなスレがあったのか
190Eの左ハンドルに乗ってるわ

>>5
お前はアホか。
ドイツ車は元々左ハンドル車だっちゅーの。
ベースギターと一緒にするな。

eクラスからeクラスに
左から右に

>>3
まあ確かに一理有るわな。
「ジャガーって、『元々右ハンドルの車』なのに、左で乗ってるバカがいる」
と強く出る割には、自分（日本人）は、『元々左ハンドル』の欧州車を
右で乗ってるという矛盾したことをやらかしてる。
「いやいや、日本にいるんだからさ。右で乗るのは当たり前だろ」
というのが右ハンドル推進派の言い分だけど、現実
「ジャガーは元々右ハンドルなんだから」とハンドルのことを取上げる時点で
日本にいるいないは無関係になる。

身体能力が正常以下だと左ハンドルを運転できないからな。
こんなスレタイ見たら嫉妬して発狂するのも納得。

>>13
あ、それ言えてるｗ

傍から見たら、欧州車の右ハン乗りは
「バカだろ、お前ら。欧州車は元々左なのに、右で態態乗るかよｗ」
って思われてるってことだよな？

日本にいるんだから、右ハンにするのは当たり前
って言うけど、ジャガーの左ハンドルに乗っている奴らを指差して
「バカだな。ジャガーは右ハンだよｗｗ」
と、ハンドル位置をツッコむ同じ過ちを、自ら犯しているということだよなｗ

>>15
結局、「日本にいるんだから右ハンドルだろ」と言ってる輩も
ハンドル位置に考えが傾いてるってことねｗｗ

右ハン厨こないなｗ

子会社の社長が右ハンドルの中古Eクラス乗ってきたときはみんなで冷やかした。

左乗れないなら英国車か国産でも買えよってヤジ飛ばされててかわいそうだった。

右ハン選ぶなら、国産車選べよって思う。
右ハンにしてまで乗ろうという見栄が滑稽。

乗りたいもんにのればいーじゃないか

輸入車なら左、と言ってはばからない輩は
日本で乗るなら右、と言ってる連中と同類よ。

どっちも選択肢を狭めてる馬鹿でしかない。

現行メルセデスS550左に乗ってるけど現行Sクラス右に乗ってる奴って1割もいないぞ。
いても成り上がりみたいな急に金持ちになったような宝くじにあたったような奴。
Sオーナー独特のオーラを感じられない。
これもゆとり教育の影響か？

>>22
こんな板のこんなスレで発言してるおまえはゆとりじゃないのか？
俺は14歳だが反論できないだろ
おっさんでにちゃんとかキモすぎwwww

>>23
以前、おんなじような事言われてたよねぇ〜ｗ

左自慢は野球選手からだと思ってるけど ベンツ=左で 毎回左ﾊﾝ買いましたっう無意味な報告 かっこいいと思ってるのか 左信者は日本だけだろ
右の国では右 左の国では左がﾃﾞﾌｫだろ 左の国で右自慢してる輩はいない
成金と見栄が左を生む

国産車だって輸出国に合わせてハンドル変えてんだから逆も然りだろ。
外車買うにせよ右ハンドルがあればそっち買うよ。
左ハンに憧れとかいつの時代の話かね？外車含めイマドキ車にステータスなんかねーし。
軽やコンパクト以外ならなに乗っても世間的には同じ、せいぜい仕事先とかぐらいだろいい車に関心もったフリの会話してくれるの。

左だと並行屋で安く買ったと思われる…・

TopGearとか見てたら、普通に右ハンドル車なのに、
なんで左ハンドルを輸入するのか
意味不明

以前も書き込んだが、
左ハンドルは日本じゃ危険なんだよ。
>>3は昔から居る左ハンドル執着君だろ。
もう止めようぜ

>>3と>>13は自演だな。ついでに>>15でも自演している。
前スレで「嫉妬」「左ウィンカーレバー」と連呼していた彼が、まだ懲りずにやらかしているねｗ

ついでに>>18は作り話。普通の感覚なら、そんな話をしたら基地外だと思われるんだが。
それから>>22も作り話。
そうでないなら、たとえばオートクルーズの設定方法をここに書いてみろ。
右ハンが1割ねぇ･･･ｗ

それから、正論は>>25-26だな。
輸入車のハンドル位置を決めるのは、その車（メーカー）の国が左右どちらの方式なのか、ではない。
輸入する国が左右どちらか、だ。こんなの当たり前の話。並行中古車を買うとかでない限り。

左右ハンドルの設計にばらつきがある云々は、あくまで個別の話。
もちろんそこを重視して左を選ぶとか、元々左しかないというのは仕方ないと思う。
しかし「そっちのほうがガイシャっぽいから」というだけで乗っている馬鹿が多いのが現実。それはこのスレを見ても分かる。

英車で左ハンドルってのがマジキチ

左ハンドルって不便だから

>>31
相変わらず一人二役の自演してんのかおまえｗｗｗ
わかりやすすぎｗｗｗ

相変わらずの反応
前スレから全く進歩無し。

>>18

＞子会社の社長が右ハンドルの中古Eクラス乗ってきたときはみんなで冷やかした。

　正しくは→
　　子会社の社長が右ハンドルの中古Eクラス乗ってきたとき、下っ端工員の>>18は陰から指をくわえてみているしかなかった。

＞左乗れないなら英国車か国産でも買えよってヤジ飛ばされててかわいそうだった。

　正しくは→
　　左乗れないなら英国車か国産でも買えよって、せいぜい心の中で毒づくしか>>18には出来なかった。

>>35
おまえが延々と持論展開を頑張っていても日本人が左ハンドルへ憧れるのは変わらない事実ｗ

Top Gearみてて、あの口の悪い連中が普通に右ハンドルに乗ってるの見てうらやましい・・・

そりゃイギリスの番組だから…

ドイツ車の右ハンドルでも普通に全開で走ってる。

イタ車もだ

ハンドルだけじゃ無い
日本向けはオートマばっか
国産車ですら、だ

別に左ハンドル車がダメだとか乗ってるヤツが馬鹿とは思わないけど、
このスレの左馬鹿がバカでアホなのは間違いない。

ひょっとして、アンチ左ハンドル派の手の込んだネガキャンじゃないか？と思うくらいｗ

左車線なのに左ハンドルとかバカだろ
せっかく右ハンドルが用意されてるんだから右ハンドル買えよ
中古のオンボロ買ってるから左しか選択肢ないのか？

まああれだ。
昔（ン十年前）は、外車で右ハンドルを用意してくれるなんてところは
少なかったから、左ハンドル＝外車＝高級車
って構図があったが、逆に最近は左ハンドルなんて型落ち中古車ぐらいしか
なくなったから、左ハンドル派が危機感を覚えてるんだろ。

左ハンドルは戦後GHQによって登録を
無理矢理認めさせられた負の遺産です。
日本と同じく英国式の交通システムを
導入したタイ王国は左手ハンドルの登録
は出来ません。中国に返還された香港
でさえ今だに左ハンドルは認めていません。

他の左側通行の国のドライバーは自国で
左ハンドル車を運転することなど夢にも
思っていないのです。

>>44
よくもまあそこまで妄想できるもんだｗ

>>44
＞左ハンドル派が危機感を覚えてるんだろ。

危機感というか、実際そいつらは車に乗ってるかどうかも怪しい。
自分の妄想を侵略されるのがイヤなのかも。

つーかｗ

人は右、車は左の国は　どこもみんな右ハンドルなんだよ
それが一番安全に運転し易いから

イギリス、オーストラリア、日本、、、、、どこもそう

そういう国でわざわざ左ハンドル乗ってる奴はただの馬鹿
日本はアメリカが恐いから高速道路でわざわざ左ハンドルでも通過しやすいような
設備を作ってるが、こんなお人よしの国は余り聞いた事がない

そもそも、ボルボが自前の輸入代理店を日本に作ったのは何でか知ってるか？
日本には必要なはずの右ハンドルをほとんど発注しない輸入代理店(言わずと知れたヤ○セ）に
疑心暗鬼になったからという話は有名だ

そんな有名な話は初めて聞いたが
ボルボってフォード傘下じゃ無かったか？

>>49
ボルボが日本で
外車メーカーとしては初めて自前の輸入代理店＝ボルボジャパンを設立したのが
一体何時か程度は調べてからモノを言えウスノロ

>>50
日本が厳しい排気ガス規制を敷いたため、当時の日本仕様車のほとんどが、北米仕様
（特に、同様に厳しい排気ガス規制を敷いたカリフォルニア仕様）に準じた仕様になった
ことがある。昭和50年台からだ。
日本向けに右ハンドル仕様を仕立ててたところも、そのためにカリフォルニア仕様を
ベースとせざるを得なくなり、ハンドルも左中心になってしまった･･･ということがある。

必然的に当時の日本向け輸入車はみんな左ハンドルばかりになってしまった。

ボルボは、それでも日本向けに熱心だったので、当初はアメリカ仕様をベースにしつつも
わざわざ右ハンドル仕様にしてくれた車種を用意するようになった。良心的なメーカーだよ。

それを当時のヤ○セが「いらない」とほざいたのも事実だね。

ボルボジャパンが設立当時、日本のメディアの取材に
「もちろん日本では交通規則にあわせて右ハンドルが中心になりますが
日本には左ハンドルを好む特殊なお客様もいらっしゃるようですので
そういうお客様には左ハンドルもご用意する方針です」
と言う内容のコメントしたのは事実だよｗ

>特殊なお客様

(笑）
ま、アホとか馬鹿とか変人とはいえないわなぁ売る方としては

>>51
ボルボがわざわざ右ハンドルを用意してくれたってさぁ、
日本だけじゃなく英国や世界中の英連邦の国に売るには
どこも「人は右、車は左」の規則だから、右ハンドルじゃないと売れないんだぜ
だから右ハンドル仕様を輸出相手先に合わせて作った、それだけやん
良心的も何も、商売の基本だろ

>>54
＞良心的も何も、商売の基本だろ

もちろん、そのとおり。
基本というか当たり前の話。

しかし、我が日本には>>52が書いているとおり、「特殊なお客様」がいるので
その当たり前が通らないというのも事実。日本の輸入車市場ってのは、歪んでるんだよ。
その歪みは、なぜか「日本人の憧れ」と言うことにしたがるバカもこのスレに居るだろ？

他に有名な話としては、クライスラーのケースがある。
PTクルーザーの右ハンドル仕様を造ったのでそれを日本に売り込んだんだが、なぜか
日本のディーラーから「左ハンドルも入れてくれ」

クライスラーは呆れたそうだ。

そういや、ポルシェのケースもあったなぁ。
水冷911になってしばらくしてからの話だから、10年くらい前だったかな？
日本の自動車雑誌がドイツのポルシェ本社で取材をした。その際のインタビューで、ポルシェの
技術者から、逆にこんなことを聞かれたそうだ。

「日本人はなぜ左ハンドルのポルシェを好むのか？我が社（ポルシェ社のこと）は右ハンドル仕様も
　造っているのに。とても不思議だ」

そりゃ、不思議だよなｗ

右ハン厨はまた自演で架空物語を力説してるのかｗ

>>57
惨めだなぁお前

惨めw

>>57
オマエ、イギリスに行ったこともないのか？
俺はロンドンで右ハンドル車しか見なかったが、アタリマエなことなんだよｗ

「人は右、車は左」の交通規則の国で、わざわざ左ハンドル乗ってる奴は相当な馬鹿ｗ

>>60
では聞くが、なぜ左ハンドルのジャガーや左ハンドルのクーパーに乗っている奴を見かけると
「あれは　元　々　右　ハ　ン　ド　ル　なんだよ！」　と「ハンドル位置」を最優先にして
語ってくるのかな？？

おかしいねえ。

左ハンドルがデフォの車を日本で乗れば、「この国は左側通行だから、右ハンドル」
と国の交通事情を優先して、ハンドル位置は二の次なのに
元々、右ハンドルがデフォの車を、左で乗れば、交通事情は語らず
「ハンドルは右がデフォだ！」とハンドル位置を気にする発言をする。

それなら、左ハンドルがデフォの車を右で乗れば
「バカだな。左ハンドルがフォなのに。右で乗って。それなら国産車に乗れよ」

と言われるのと同じ。

日本で右ハンドルを左にする ＝ ただのバカ
日本で左ハンドルを右にする ＝ 理にかなってる

全然ちがうわけだが
やっぱりバカだから理解できないのか？

>>61
ﾌﾟ
なんだこの頭が混乱しきった馬鹿はｗ

俺が言ってることは、
アメリカやフランスでわざわざ運転しにくい右ハンドル乗る奴はただの馬鹿、
同じように、
イギリスや日本でわざわざ運転しにくい左ハンドル乗る奴はただの馬鹿

それだけの話だ

だから日本で左ハンドル乗ってる奴がいれば、
「また馬鹿が一匹」と世間の物笑いになってるだけ、それだけだよｗ

またバカが、へんてこな改行文で自分の低能さを晒しやがってｗ

>>64
おまえ、反論も出来ずにチンケな一行煽りかよウスノロｗ

＜結論＞
「人は左・車は右」の米国や仏独などで、
わざわざ運転しにくい右ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿

それと同じく
「人は右・車は左」の日本や英国で、
わざわざ運転しにくい左ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿










ｗ

ただの馬鹿がいるのは日本だけ。
米国フランスドイツで右ハンドル乗るやつ
はいない。英国、英連邦諸国で左ハンドル
乗るやついない。そもそも買う人いないから
販売されていない。多くの国では逆ハンドル
位置の車の登録は認められない。英国では
登録出来るが正規販売は出来ない。任意保険
の料率大幅にアップ。米国に多く輸出された
ジャガーEタイプが英国にかなり里帰りしているが
再度右ハンドルにコンバージョンされている

>>67
＞英国では登録出来るが正規販売は出来ない。

いや、出来るよ。イギリスでは左ハンドルしかない車種（フィアット・バルケッタやBMW Z8など）も、
左ハンドルのまま正規販売されていた。

＞任意保険の料率大幅にアップ。

これはその通りだね。イギリスの保険会社は「左ハンドルは危険」と判断している。
おそらく日本も同じはずなのにね。

イギリスでは日本と同様に左ハンドル車も販売・購入できる。それは日本もイギリスも実は同じ。
でも、日本には喜んで左を買うバカが居るけど、イギリスでは居ない（だからメーカーもわざわざ用意しない）
ということだね。これはタイなどでも同じ。
「左ハンドル」にくだらないステータスがある（と、思い込まれてる）日本が特殊なんだよね。
右ハンコンバージョンの件も同じで、日本だと逆に、旧車の輸出仕様左ハンドルが注目されたり。
バカだと思う。

>>64
今度はスマホでヘンな改行しているひとがいます。
スマホで２ちゃんやった事がないのですがこんなカキコになっちゃうの？

初代レクサスとか、オキュパイド沖縄仕様の初代セリカとか
そんくらいか
左ハン許せるデフォルト右ハン車

日本で乗るのに
わざわざ左ハンドルを買う低脳馬鹿がフルボッコで涙目ｗｗｗ

http://www1.axfc.net/uploader/Li/so/116808.zip&key=1234

これ実は昨日の夜に放送されたテレビ番組なんだけどさ、
製造時期が同じの古〜いポンコツ廃車寸前の数台のBMW325をコースでテストして、
長い間の使われ方でどれだけ性能が違ってくるか、
ってのをやってるお遊び番組なんだけどね、

イギリス（かオーストラリア）あたりらしくて、当然みんな右ハンドルなんだよね

日本でわざわざ左ハンドル乗ってる阿呆（笑）が見たらなんていうかね？ｗ


左ハンドル阿呆（笑）ｸｿ、ドゾー

　　　　↓　　　　↓

実際いまどき左乗ってる人なんているのか？
俺は一回も見たことないんだが
左ハンドルなんてボロ車くらいだから目にとまらないのかな

>>72
イギリス・BBCの「Top Gear」だね。
シリーズ16-5。

近年は右ハンドル車の輸入車が主流になっているのだが何故か車両価格
が1000万円を超えると左ハンドルばかりになってくる。英国車の
ベントレー、ロールスも例外ではない。左ハンドル　ベントレーオーナー
は英国が左側通行だという一般常識もないように思えてならない。

左ハンドルに乗ってたヤツが言うには、
路地ですれ違うときに、ギリギリ左側に寄れるからいいよ
だとｗ

>>76
右側乗ってる奴が怖がるぐらい左に寄れる

左ハンドルは、日本や英系などの国では
右側＝対向車側の位置感がわかりずらいので通常走行の状態で危険性が高い
だから日本と同じ「人は右、車は左」の国では、左ハンドルを原則禁止にすべき

ただ、日本は外国に弱いからねェｗ
右ハンドル作る余裕がないメーカーが多いアメリカから
非関税障壁だ、なんて難癖つけられるとすぐにヒヨるｗｗ

おかげで高速道路のインターなど、
ほとんど例外的に少ない馬鹿専の左ハンドル車のために
わざわざ余計なコストかけて左ハンドル対応料金システムなどを設置するハメになってるｗ

>>73
＞実際いまどき左乗ってる人なんているのか？

たまにいるじゃん、そういう馬鹿がｗ

このスレ立てた奴もその一匹だろうが、
左ハンドル乗ってれば、周囲から嫉妬してもらえると馬鹿ならではの大勘違いｗ

単に自分の背中に「ボクは交通規則の国ごとの違いも分からない低脳です」って
貼紙して走ってるのと一緒なのにさｗｗ

>>77 右でも左ギリギリで走れるよ 車幅感覚の問題だから右も左も関係ない 止まってから寄せるなら左だろうけど

冬ボで車を買うのだから

このあたりを狙っているのだから
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0746124644/index.html?TRCD=200002
本革シートにサンルーフ
そして大事なことは左ハンドル

lialな私の右手には常に煙草があるのだから
　　_、_　　　　　　　
（　,_ﾉ` )y━･~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！

ちなみに公務員のボーナスは消費税の3%分に相当する
灰皿が右手に来ることが大事なのだから

左選んでも正規で買ってる金持ちには並行輸入と思われるだけ

左側通行の外国は〜、左側通行の外国は〜

レクサス工作員2名で必死にこんな連呼ばかりしてもこの国は左ハンドルが憧れと嫉妬される日本ですｗ

わーい レクサス工作員好きがまた出たよ。大好きなんだなぁ。幼稚臭い〜ww

レクサスどうこうっていうより、左ハンの英車が残念
右ハンのドイツ車普通に売れよ

>>84
＞この国は左ハンドルが憧れと嫉妬される日本

憧れ(爆）と嫉妬(爆）だと？　そういうのをバカ丸出しの勘違いというのだよｗｗｗ
つーか、「バカの壁」とよく言うしなｗ

＜結論＞
「人は左・車は右」の米国や仏独などで、
わざわざ運転しにくい右ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿

それと同じく
「人は右・車は左」の日本や英国で、
わざわざ運転しにくい左ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿










ｗ

金正日が死んだが、なんか「左ハンドルへの憧れ」「嫉妬」とか言ってる奴って
未だに金一族を崇めてる北朝鮮人を思い起こすよ。
あるいは日本の在日（北の）とか、今なお残る低脳サヨク。

金一族なんてヤクザが国家権力握ったようなモノだし、外から見れば惨めなだけなのに
未だに幻想にしがみついてる。誰も嫉妬なんかしてないし。

>>81
Sクラスでも貼ってるのかと思ったら13年落ち、45万のE39かよｗ
わざとやってるだろｗ

>>86

俺は84だが何を言いたいのかよ〜わからん。そんなこといっとらん。

レクサスレクサスばっかりいうやつは幼稚とは言ったが

>>90

ただのアンカーミスでしょ。
>>84じゃなくて>>83かと。

左ハンドルだとシフトチェンジは右か〜
慣れだろうけど違和感あるな・・・
スポーツ走行とかだと左のワンハンドステアになるから大変そうだな。
右利きの場合だが。

慣れだろうね。
ワイパーウィンカーも含めて
けど、Top Gearでもシフトパターンが変わったクルマだとエンストしてたな
左右より効くかも

レクサス失敗の一番の理由は左ハンドルを販売できなかったこと。

その恨みが左ハンドル叩きへと変貌していった。

他国の左側通行の例を出して左ハンドル叩きをすることしか残された道は無かった。

その現実を突かれると、「レクサス意識してーーｗｗレクサスレクサスはいはいｗ」と、

逆ギレして流れを変えて誤魔化す工作しかできないレクサス工作員ｗ

相変わらずですねｗｗｗ

この書き込みにも必ず反応しますｗ

なぜならトヨタが組織的にネット工作をしているからですｗ

レスしなければ工作員の評価が堕ちるからですｗ

＜結論＞
「人は左・車は右」の米国や仏独などで、
わざわざ運転しにくい右ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿

それと同じく
「人は右・車は左」の日本や英国で、
わざわざ運転しにくい左ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿










ｗ

左ハンドルだと覆面の車内を観察しやすい。
意外なメリット。

左馬鹿が必死だなｗ

>>94
うん、書き込まなきゃww

レクサスがどうなろうと知ったこっちゃねえが…粘着系で幼稚くさい性格には興味ある。君のことじゃあないよ〜ww

左ハンドルだと
追い越し→危ないからしない。
右折→見えないときは無理してしないで信号変わるまで待つ。（ちょっと後ろに迷惑？）
ってかえって安全運転になるよって知り合いが言ってた。

>>99
そうそう。
確率的に左ハンドルが危険なことは間違いないけど、危険を減らす対処方法はあるんだよ。
殊更に左ハンドルの危険性を吹聴する人は右ハンドルと同じ感覚で運転しようとしてるんだろう。

冬ボで車を買うのだから

このあたりを狙っているのだから
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0746124644/index.html?TRCD=200002
本革シートにサンルーフ
そして大事なことは左ハンドル

lialな私の右手には常に煙草があるのだから
灰皿が右手に来ることが大事なのだから
　　_、_　　　　　　　
（　,_ﾉ` )y━･~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！

ちなみに公務員のボーナスは消費税の3%分に相当する

>>101
涙目のBMWは壊れやすい
同時期のEクラスを狙った方が良い

>>101
む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！　って煙草左手やん。

＜結論＞
「人は左・車は右」の米国や仏独などで、
わざわざ運転しにくい右ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿

それと同じく
「人は右・車は左」の日本や英国で、
わざわざ運転しにくい左ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿

なお、英国にはいなくても日本にはそういう馬鹿が時々湧くｗ
馬鹿の加えて、左ハンドル乗ってると「憧れてもらえる」と
なにやら勘違いしてるらしい大間抜けｗ








ｗ

>>100
危険なモノを危険だと言うことに何の問題が？
ってか行けるタイミングで行ってもらわないと、後の車は迷惑ですが。
そのへんの高齢者と同レベルかよ、と。

>>100
右ハンドルと同じレベルで運転できない、慎重に運転する必要がある。
自動車は女性から高齢者まで誰でも運転するモノなのに危険性がある
左ハンドルが公に販売されていることに問題がある。

選択肢が無いなら左ハンドルもしょーがないとは思う。
けど、右ハンドルデフォの英車とか、普通に乗れる独車の左は無い

左ハンドル馬鹿がフルボッコ状態で可哀相ｗ

左ハンドルに乗れない身体能力の低い人が、外国の例を出すことと、

自分目線の左ハンドルへの危険性を訴えるだけで、

左ハンドルへ簡単に適応できる正常の身体能力者への嫉妬と判断されてしまう悲しみ・・・。

ここは、日本。左ハンドル車を難なく乗りこなす人間へ嫉妬する身体障害者が集まるスレ（笑）

左ハンドルを売ることができずに日本販売を失敗して撤退しそうなレクサスの工作員も協賛しているスレ（笑）

身体能力？？

バーカw

さっそくレクサス店から怒りのレスが（笑）

左ハンドルに乗りたければ、韓国へ行けよ。

>>111
レクサス幼稚園の君もww

左ハンドル馬鹿(笑）が必死ｗ　泣くなよｗｗ

左ハンドル厨房クンが息をしていない･･･

>>109
外国×
日本以外○

日本だけが例外

自分の左ハンドル車が嫉妬の対象になっていると思い込んでいる、このスレの左ハンドル馬鹿約一匹。
こいつは、一体何に乗ってるんだろう？
今まで自分が乗っている車を明かしたことはないんだよな。

おそらく、15年落ちくらいのポンコツアメ車ではないだろうか？
アストロとかサバーバンあたり。
「無免で車も持ってない」とは、さすがに可哀想だから思わないでおいてやろうｗ

人間の身体能力は基本的に左右対象
に出来ていて右ハンドルしか運転したこと
の無い人が左ハンドルに乗っても直ぐに
慣れて適応出来る。運転する事自体は左
も右も同じく。海外出張、旅行に行った
際にはレンタカーの左ハンドルを何の
違和感もなく運転している。しかし右側
通行の国で右ハンドルを運転しろと言われたら
真っ平ゴメンだ。
その国のインフラと逆位置のハンドル車
は、どう考えても見えない危険が潜み、不自然
極まりない。

身体能力が低いから左ハンドル（無理して買った中古左ハンドル車）に適応できなかった恨みをここで晴らす哀れな右ハン厨と、


左ハンドルのラインナップが無いために日本で大失敗したレクサスで働く店員が必死に左ハンドルをネガキャンするスレｗ


しかし、その努力も虚しく、日本人が左ハンドルに嫉妬したり憧れることは永遠に続くのであったｗ


このスレで嫉妬に明け暮れる右ハン厨を見ているとよくわかる。


日本国内での左ハンドルはまさしくステータスで憧れの的に変わりはない。

おまえは欧米で右ハンドルの英独車に乗って見れ

つまりそれが日本で左ハンドル車に乗るってことだ。
あ、イギリス以外なｗ

ロシア行ったら右側走ってる右ハンドルいっぱいいるけどな

極東ウラジオストクのロシア人と同列
に比較するのはナンセンス。自国の新車
より日本人が捨てた中古車の方が遥かに
信頼性がある。極寒の地で車の信頼性
は最優先される。彼らが好きで右ハンドル
に乗っているわけではない、他に選択の
余地がないだけ。モスクワより経済的には
豊かではなく一般庶民レベルでは新車の
は買えないが富裕層は正規ディーラーから
左ハンドルの日本車を購入している。
ロシアで右ハンドル車は逆ステータスシンボル
と言えるだろう。

＜結論＞
「人は左・車は右」の米国や仏独などで、
わざわざ運転しにくい右ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿

それと同じく
「人は右・車は左」の日本や英国で、
わざわざ運転しにくい左ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿



なお、英国にはいなくても日本にはそういう馬鹿が時々湧くｗ
馬鹿に加えて、左ハンドル乗ってると「憧れてもらえる」と
なにやら勘違いしてるらしい大間抜けｗ








ｗ

働けよ
毎日毎日、くっだらねぇ事ばっか言ってねぇでよw
税金払ってんのか？

クルマ持ってるだけでどんだけ税金払ってるか

>>125
まぁ涙ふけよｗ

>>122
＞右側走ってる右ハンドル

ロシアだけでなく、モンゴル、カンボジアにもいる。
モンゴルは日本からの中古車だし、カンボジアやミャンマーは隣国タイから輸入した中古車も多い。
それから、北朝鮮にもいる。これは在日が日本国内から中古車をマンギョンボンとやらで輸出している。
時々、盗難車もｗ

日本で左ハンドルに乗ってる奴らもそれと同レベルと言うことかｗｗｗ

ひでえｗ
まあモンゴルはえらいバブルみたいだから、普通に左ハンドルになるだろ

敗戦時に右側通行に変えてればアメ車も乗りやすくてよかったのにな

独裁国家や政情不安でアナーキー状態の国には逆ハンドル車が走っていること。
先進国では日本以外にはあり得ない。

基本右ハンドル車って国内向け日本車の中古車だな
当たり前か
ロシアの右ハン独車は日本からの盗難車だろうな

>>131
イギリスにもボロ独車のポンコツはいっぱいあるで
ただしイギリスにはわざわざ左ハンドル買って乗る薄バカ（笑）はいないから
当然右ハンドルだがｗ

http://www1.axfc.net/uploader/Li/so/116808.zip&key=1234

よって、ロシアの右ハンドル独車が日本からのものだけとは言えないね

左だと並行屋で安く買ったと思われるのが痛すぎる

ほしい車が、左のほうがポジションがしっくりくる、ってありません？
それで左にしたことがあるよ。

まあ慣れですよ、慣れ。

無い

ドイツ車の右に乗ってる人を見ると、左ハンドル適応力の欠如で左ハンドルに乗れないけどドイツ車には乗りたいという健気な雰囲気が伝わってくるからかわいいねｗ

このスレで左ハンドル叩きしている人は国産の中古軽自動車乗りばかりだから左ハンドルに無縁なのになぜ粘着してネガキャンしてるのか謎すぎますね。

残念なヒトが登場

ブッ、>>125のレスに即反応しているヤツってｗ
ちょっとは左叩きも気にしてんのか、職がない事を

>>126
ば〜かｗ所得税のことだよｗ

左ハンドル車には適応できても
左側通行の日本には適応出来ないんですね　残念でなりません

お脳まで筋肉質らしいですから(笑）

>>137
いや〜おまえ残念なヤツだなぁ〜ww

ここで左叩いている人は書き込みからすると、右ハン高級輸入車に乗っているんでしょ？
私は５年ほど前、仏車を購入しました。
当時、右・左どちらも選べていたので左は友人、右はディーラーから借りて試乗。
ペダル位置が少し気になったがATだから右ハンドルでいいか、と選択。
しかし、MTであれば左を選んでいたかな。

私は新車で購入、３年で買い替えなんて出来ません。
でも今回買い替えの時期なので質問します。
よく左乗りは並行車・１５年落ちのオンボロ車なんて書き込みを見かけます。
そんな左叩いている人はなんの車を所有しているのですか？
参考にしたいと思いますので選んだ理由とレビューをお聞かせください。

>>143
マジレスすると、元々このスレッドを建てた時の>>1みたいな粘着質かつ
精神異常者的な（特に根拠もなく、意味もない）差別的なレスを連発して
謎の右ハンドル車および国産車を叩きまくっていた哀れな人物がずっと挑発
していた為、その歪んだ精神論に反発を覚えた人達が左でも右でもどっちでも
いいじゃねぇか。乗りたい車に乗りな。とまともな事を言ってたんですが、
いつのまにか基地外じみたアンチ左まで呼び寄せてしまって、今の異常な流れに
至っているわけです。
ようするにネタレスでいじるのが丁度塩梅よいスレッドなので、そういうマジレスを
打つだけの価値はありません。

実際に乗って違和感を覚えなければ右を買い、どうしても拘りを捨てきれず（操作性などの面で）
今欲しい車に関しては、左を買わないとダメだと思うのなら左を買うという、あなたの姿勢で
正解だと思います。

私も今は左に乗ってますが（操作性他の理由で）
左に乗っているという優越感を抱いたりしませんし、右だからダメだとも思いません。
イギリス車なのにあえて左に乗っている人に関しては、全く理解できませんが。

でも、日本で乗る限りは右の方が安全面でも利便性でも優れているのは事実ですね。
次に買う車は、よほどの理由がない限りは右を選ぶと思います。
歳くってきた・・・って理由もありますしね。

>>143
長々と必死な気持ちは分かったが、

×　右ハン高級輸入車

○　右ハンボッタクリ輸入ボロ車

ちなみに、ゴルフバッグが横に積めない大衆車メルツェデスC200（笑）は
日本価格399万だが、米国では170万で売られている
それでも米国市場ではヒュンダイ(笑）にも負け






ｗ

＜結論＞

「人は左・車は右」の米国や仏独などで、
わざわざ運転しにくい右ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿

それと同じく
「人は右・車は左」の日本や英国で、
わざわざ運転しにくい左ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿



なお、英国にはいなくても日本にはそういう馬鹿が時々湧くｗ
馬鹿に加えて、左ハンドル乗ってると「憧れてもらえる」と
なにやら勘違いしてるらしい大間抜けｗ








ｗ

と、長々と屁理屈を並べて乗ってる車を言えないのでしたw
国産の軽自動車でしょうね。

>>147
妄想が激しい奴だなｗ
そういう奴ってたいてい中古ボロの舶来乗って勘違いして意気揚々って間抜けだね
オマエもそうだろｗ

日本は円高、自動車関税もない　なぜ高級外車は値下がりしないのか？
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1324612799/

【自動車】円高なのに……高級外車が値下がりしないワケは？ [11/12/20]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1324598699/

>>148
やはり軽自動車のしかも４ナンバー乗りかw
左ハンドルに激しく嫉妬するのもわかるわw

>>143
＞よく左乗りは並行車・１５年落ちのオンボロ車なんて書き込みを見かけます。

なら逆に「左ハンドル叩いているヤツは軽自動車乗り」なんて馬鹿なカキコには
一言もないんですか？
そういうのを「ダブルスタンダード」と言うんですよ。

>>144
＞私も今は左に乗ってますが（操作性他の理由で）
＞左に乗っているという優越感を抱いたりしませんし、右だからダメだとも思いません。
＞イギリス車なのにあえて左に乗っている人に関しては、全く理解できませんが。

イギリス車の左に乗ってる人ってのは、単に「左の方がガイシャっぽいから」「ずっとそれに乗っていて慣れているから」
とか、その程度の話だよ。イギリスが左側通行だとかなんて、ハナからまったく関係ない。
ロールスロイスとか、ベントレーね。実際に売っている人も認めている。

http://homepage.mac.com/caesar5/caesar/BENTLEY/97azureGR/97azureGR.htm

＞イギリスは、いうまでもなく「右ハンドル」の国であるが、、なぜ、ロールス・ベントレーは「左ハンドル」ばかり
＞オーダーされているのか、、それも同じ理由、、
＞ほとんどのユーザーが、アメ車あたりから始まり、ドイツ車に行き、散々左ハンドルの車を乗り継いだのち、最終、たどり着く先が、
＞ロールス・ベントレー、、左ハンドルばかり、数十年乗っているから、今更、右ハンドルは恐くて乗れない、ってわけ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ほんとに、「この程度」のくだらない理由。体が慣れちゃってて右ハンドルに対応できない。
まぁカマルグ最終リミテッドエディション（フランキー堺がブロードウェイで買った車）なんてのになると、北米仕様左ハンドルしかないけど･･･

あ、あともうひとつ、そのリンク先から。

＞イギリス車好きが選ぶ右ハンドル、、ほとんどの場合、右ハンドルは、コンディションが好いのは偶然ではない。

セールストークだとはいえ（リンク先のアズールは右ハンドル）、実際そう言う傾向はあるんだろうね。
見栄え（勘違いだけどｗ）や慣れなんてのを重視して左ハンドルを選ぶ層は、このクラスになっても車の扱いが荒いのかもね･･･
路上に出てもそれは感じる。妙な動きをして周りに迷惑を掛ける（本人は威圧していると思ってる？）左ハンドルが多い。

同じ英国車で言えば、ジャガーもかつては左ハンドルばかりだった。これも同じ理由だろうね。
既出だが排気ガス規制の件で北米仕様が日本向けのベースになっていた時期があったし。そもそも日本の輸入車にはいろいろ特殊な経緯があるけど。

でもジャガーは最近になって急に右ハンドルばかりになった。ジャガーは他のメーカーと比べ新規ユーザーが入る割合は少ないだろうから、既存の
左ハンドルユーザーが右に移ったとも推測できる。輸入元やディーラーのスタンスの変化などもあるのかもしれない。

それはともかく、「左ハンドルしかないから」「右ハンドル仕様の操作系に納得できなかったから」というような理由で左に乗るのは分かる。
わたしもそう言う理由（左ハンドルしかない車種）で乗っていたことがあった。

でも「あこがれだから」という意味不明な理由を書き込んでるのはどこのバカだと思う。
それに対し、左ハンドルユーザーから特に反論も出てないのが不自然。相手にしてないだけかもしれないけど。
「お前みたいなバカと一緒にされるのは困るよ」というヤツがいても不思議ではないんだが。

左ハンドルに憧れや嫉妬？ｗ
頭おかしいんじゃないのか？ｗｗｗ

ここは「人は右・車は左」の日本だぜ

嫉妬してる嫉妬してるwww

病状が進んでるねぇ

>>151
ブッ、「そういうのを「ダブルスタンダード」と言うんですよ。」キリッ

歪んだ性格は捻じ曲がった解釈しかできないのかｗ
そんなポンコツ車じゃなく、高級右ハン輸入車購入の参考にしたいって意味だろ
フランキー堺のことなんか誰も聞いてねえしｗ
お前はなんに乗ってんのか？ってお話だよ

>>158
なんで関係のないハズのあんたが横レスするんだ？
また自作自演か？

>>159
横レスはおまえの専売特許だろ？
ID使い分けてるからわからなくなってるんだろw

おやおや混乱してますね。
横レスと自演を混同してる。

さすが馬鹿。

日本や英国でわざわざ運転しにくい左ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿

これはガチｗ

>>161
おやまあ、横レスと自演大好きな嫉妬ちゃん、落ち着きなさいw

どこまでも惨めだねぇ、左ハンドル厨
誰も嫉妬なんかしてないのに「嫉妬、嫉妬」と連呼かよｗ

英国、英連邦、タイで右ハンドルはオリジナル
じゃないとか運転感覚に不満を持っている
奴は皆無だろ。彼らに自国で左ハンドル運転
したいかと尋ねれば99%ノーと言うはずだ。
欧州車の右ハンはペダルのオフセットがどうの
こうのと言い訳を言う左ハンドル信仰車
がいるが安全性と利便性を考えたら
そんなの重箱の隅レベルに過ぎない。

>>165
＞欧州車の右ハンはペダルのオフセットがどうの
＞こうのと言い訳を言う左ハンドル信仰車
＞がいるが

実のところ、それって少数派。
左ハンドル信仰者の大多数は「左ハンドルがかっこうよいと思ってるから」（←ただの馬鹿）
または「左ハンドルしか乗れなくなっちゃったから」（←ただのヘタクソ）

つまり日本の左ハンドル乗りのほとんど大多数は馬鹿かヘタクソ
上級グレードに左ハンドルのみの車種がある（とくにベンツ）なのもそれを表してる。あの辺の車を買うヤツは下品な成金。
つまり馬鹿かヘタクソ。馬鹿は下品とイコール。そして下品な成金は他のことに忙しくて運転技術を磨くヒマはない。

左ハンドルに嫉妬する一人の貧乏人が自作自演と多人数を装って必死に左ハンドルのネガキャンｗ

根拠の無い外国の話を自己流解釈で披露ｗ

何が彼をそこまで動かすのかｗ

答は一つ、左ハンドルを運転できない身体能力の低さ、適応力の低さで、その悔しさから来る嫉妬感しかないのですｗ

>>159
ブッ、自作自演ってｗ
いつも自分がやってるからってｗ
それとID違うが>>152-153もオマエなの？
長文レス３連投もスゲーがオマエ、改行って知ってる？
人に読んでもらうつもりで書いてるならそれくらい覚えな、小１でも知ってるぜｗ
日記かよｗ

>>166みたいな馬鹿丸出しの事を書くタコが居る限り、嫉妬と書かれても仕方ないな

左ハンドルバカは元気出せよ

>>151
自演ではありませんよ。
私のスタンスはほぼ、>>144さんに近いかな。
右・左どちらも所有していました。
左輸入車をボロカスみたいに真剣に語っている人に
その右ハンドル輸入車の完成度を聞いてみたいと思っただけです。
聞きかじった話や、雑誌やサイトレビューではなく生の声を。

ところでフランキー堺とは・・・？
麦わらの一味ではないですよね。

>>168
自演がバレて発狂かwww

やっぱり左ハンドルだろwww

>>171
ずれてるねぇ君
左ハンドルをボロカスに語ってるのではなく、左ハンドルを信奉し
「嫉妬」「憧れ」と連呼する馬鹿が批判されているだけ。
右ハンドル仕様の完成度を聞きたかったら、個別の車種別スレで聞くべきでしょ。

フランキー堺は日本のコメディアンだよ。ちょっと前に亡くなった。

>>174
嫉妬憧れと言われることが図星だから火病ってんだろ？w
これからデートだからまた来週な
メリークリスマスw

・・・残念だ

>>175
これからデートって、、、もう20時45分？
普通の店は２回転目だし、今夜２回点目はいかないダロ普通。

>>175
>>175
>>175

BMW M3もAudi RS5も普通に右だな・・・＞Top Gear
普通に全開

「オレはガイシャに乗ってる！すごいだろ！嫉妬しろ！」という馬鹿が日本には未だに多い。
そいつらは左ハンドルを選んで、誰が見ても分かるようにしてるわけだ。

つまり幼稚なんだよ。イギリス人はそんな幼稚な行動を取る必要がハナからない。必然性がない。
日本特有の独特な事情。ガラパゴスの典型。

スレタイどおりに嫉妬の激しい書き込みばかりだね
(^o^)
新型BMW5尻の左ハンドル乗りでした(^-^)v
クリスマスセックスに疲れたのでまたいずれ来ます(^o^)/

>>177
うわぁ・・・
おまえ日曜日は日本国民全員が休日だと思ってる書きこみした右ハン厨だなｗ
クリスマスのカップルはすべて１８時頃からデートすると思ってるんだろう？ｗ
義務教育時代から引きこもってるとリア充のことがさっぱりわからないんだなｗ
こんな奴が左ハンドルに嫉妬してるのがよくわかったｗ
まずは車の免許取れよｗ

＜結論＞

「人は左・車は右」の米国や仏独などで、
わざわざ運転しにくい右ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿

それと同じく
「人は右・車は左」の日本や英国で、
わざわざ運転しにくい左ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿




なお、英国にはいなくても日本にはそういう馬鹿が時々湧くｗ

馬鹿に加えて、左ハンドル乗ってると「憧れてもらえる」と
なにやら勘違いしてるらしい大間抜けｗ








ｗ

>>181
脳内妄想得意の童貞ｸﾝ、マスターベーションは気持ち良かったかね？　ｗ

ほとんどが嫉妬の書き込みだな。

残念を通り越してキモチワルイ

>>185
本気でそう思ってるのか？　だとしたらかなりヤバイぞｗ
つか、こんな奴だろオマエ
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/1/9/5/591_TZ1Il0KV_640.png

ｗ

＜結論＞

「人は左・車は右」の米国や仏独などで、
わざわざ運転しにくい右ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿

それと同じく
「人は右・車は左」の日本や英国で、
わざわざ運転しにくい左ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿




なお、英国にはいなくても日本にはそういう馬鹿が時々湧くｗ

馬鹿に加えて、左ハンドル乗ってると「憧れてもらえる」と
なにやら勘違いしてるらしい大間抜けｗ








ｗ

そりゃまあ、一生に一度くらい金髪女を抱いてみたいだろ

>>187
>>185が乗ってるのは高級スポーツカーでもなく
ただのポンコツアメ車だよ。
休日出勤や夜勤が頻繁な肉体労働者でもある。

>>189
左ハンドルが金髪白人？意味不明
右ハンドルのイギリス車やイギリス仕様はどういう位置づけになるの？
あと左ハンドルの本国仕様中国車とかさｗ

>>182

はて、日本国民はどうだか知らんが、リア充カップルなら、
１８時から会って、一晩ずっと一緒にいて、今日は休日のはずだが？

朝、チェックアウトするときの混雑を避けるために、ホテル側がどんな配慮するか、
キミは知らんだろうがね。

今日も単発IDで一生懸命だなw
何度もID変えてめんどくさくないのだろうかw

>>187
わざわざ保存してるとかきめえええええ

やっぱり左ハンドルだろwww

>>193
お、気に触ったようだがやっぱ図星かこれ
ｗｗｗhttp://ime.nu/spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/1/9/5/591_TZ1Il0KV_640.png

>>193
「僕は左ハンドルに嫉妬してます！憎いです！」って自らバラしちゃってるよな。
「左ハンドル」フォルダに画像溜め込んでるんだろ、アホだｗ

今度は自問自答＝ｼﾞｴﾝまで始めちゃったのか、きめーな

やっぱりオマエはこんな奴なの？
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/1/9/5/591_TZ1Il0KV_640.png




ｗ

>>192
うわぁ・・・ キモ。

やっぱり左ハンドルだろwww

嫉妬のパワーって凄いなw

毎日左ハンネガしてる小僧の理屈だと右ハン厨は親と同居して無職の軽自動車乗りってとこだろうなｗ

左ハンドルへ嫉妬するのは仕方ないｗ

左ハンドル固執厨も心が貧しい奴ばかりだな。
こんなのと同類って見られたくないが、気に入って購入した車が左しかないモデル
だからしゃーない。

毎回ID変えて粘着(笑）してる左ハンドル馬鹿はこんな奴
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/1/9/5/591_TZ1Il0KV_640.png

(笑）

このスレ覗いてわざわざレスまでしちゃうなんて
やっぱ俺たち左乗りに嫉妬してるんだろww
おまえらじゃ一生乗れないもんなw
おまえらは軽四駆で車内はブラックライトwだろwww
にちゃんでまで嫉妬されて辛いはw

軽自動車でハンドルに白いビニールカバーを付けて青すぎるHIDにキラキラネオン。
これが左ハンドルに嫉妬してる奴の正体w

>>205
おまえ病院に行って診てもらった方がいいぞ、精神病院な

あ、約一匹のキチガイがID変えて頑張ってるんだったなｗ

図星で悔しいからID末番Pを使って登場した軽自動車乗りw

右ハンドル乗りの俺から言わせると、
スレタイの意味が全く理解不能。
「左ハンドル乗りは、何故そこまで左ハンドルに憧れるのか」
の方がしっくり来る。

>>209
完全に同意。憧れてる（てた）からわざわざ買うわけだしな。
まぁこのスレは「左ハンドルはみんなの憧れの的だ」と思い込んでいたい愚か者が建てたわけだ。

>>204
「軽四駆」ってなんだ？ジムニーのことか？
「辛いはw」ってなんだ？ひょっとして「つらいわｗ」って書きたかったの？
頭も言葉も不自由な愚か者か。

>>210
そいつモロに>>203のリンクみたいな奴だから
あまりに図星でそのリンク出てくるとたまらずにピクピク反応ｗ
分かり安すぎｗ

通常ブラウザ、P2、ガラケーと複数のID使って大変だなw
軽自動車乗りは生活が苦しいから2ちゃんでも余裕なさすぎw
言葉の揚げ足取りでいっぱいいっぱいw

左ハンドル2台目に乗ってるけどな、追い越し追い抜きが怖い、左折が怖い
走行性能良くても意味がないぞ
外車で右ハンドルならいいけどな

>>212
＞通常ブラウザ、P2、ガラケーと複数のID使って大変だなw

自己紹介乙

>>213
＞左折が怖い

そう、左ハンドルってむしろ左折がやりにくかったりもするんだよな。
Aピラーで横断歩道側の視界が遮られる。
適当に左折しているアホは、サイドミラーだけ見て「左の方が左折しやすい」とか、勘違いしてるけど。
逆に右折は、車間をあけるとか右折信号が出るタイミングを見計らうとか、なんとか出来なくもないんだけどね。

>>214
俺がガラケーとP2で書いてるレス番は？
ガラケーとP2は軽自動車乗りの書き込みしかないんじゃねーの？
自演やりすぎて血迷ったかw

>>213と>>215の自演にワラタw

なぜか右ハンドル厨の出没は同じ時間帯に集中するよな〜ｗ
しかも単発IDで〜ｗ
そして左ハンドル海苔を自演認定するというワンパターン。
おまえが自演してるんだろうが！ｗって笑ってしまうｗ
組織的に左ハンドル撲滅工作しているのがよくわかるよｗ
オールトヨタネットワーク分科会の特徴がよく表現されていて楽しいわ〜ｗ
この工作員は２名だなｗマジでわかりやすいｗｗ

君前スレでもガラケーガラケー騒いでた「型落ちベンツ君」だろ。
相変わらずだな。

ところで左ハンドルってだけでランボやフェラーリの仲間入りしてた
君の型落ちベンツの調子はどうだい？

お！この時間からガラケー使って認定してきたなｗ
さすが２４時間監視体制の書き込み屋だ（トヨタから委託された書き込み屋）ｗ
認定返しで>>219の軽自動車はダイハツ？スバル？スズキ？マツダ？日産？ｗｗｗ
維持費安いんだってねｗｗｗ

前も書いたろ。
国産でもいいんだが、諸事情により仏車だよ。

ところで君のＩＤはどうしてコロコロかわるんだい？

>>222
自分がやってることを他人に押し付けて逃げる癖をそろそろやめたらどうかね？
軽自動車乗ってると性格もねじまがってしまうのかな？
携帯とパソコン使って自演する労力に感心しますw
身体能力弱者で左ハンドルに乗れない嫉妬パワーってこんなに凄いんだねw

左ハンドル、左ハンドルって、韓国人かよ。

中国も左ハンドルだな

日本で左ハンドル
の馬鹿は早朝から２ちゃんに粘着してる爺イだったかｗ

やなこと思い出させんな。
数日前に３０万強もはたいたノートがぶっ壊れたんだよ。
DELLはダメだな…東芝あたりにしときゃあ良かった

ID:3622eaM40 = ID:jj6j99ud0 = ID:+7XZAZZs0
なのか？

なんだこいつ。マジで頭おかしいな。

>>228
軽自動車海苔さん、今日はIDを何回変える予定ですか？w

そもそも不思議なのは「軽自動車」という単語が出てくること。
誰もそんな話をしていないのに。
どうも、自分が乗っている（乗っていた）ために、それがものすごいコンプレックスに
なっているのでは無いか？とも思える。自分が今、本当に良い車に乗っていれば、
そもそもそんな発想自体が出てこないと思うんだがなぁｗ

>>230
それはそのレスに反応するしている時点でアウト、軽確定ｗ
悔しかったら自慢の右ハンの車種を晒してみ
どうでもいいがオマエら、もう正月休みかよｗ

>>231
はぁ・・・
最初に「軽自動車」と言い出したのはお前だろ？
最悪最低だな、人間として。

最初に軽自動車海苔が並行だの中古だのレッテル貼りしてきたんじゃねーかw
自分のやってることは棚上げか？それとも記憶障害か？w

>>233
＞それとも記憶障害か？w

それはお前が言えた義理ではないだろう。

別IDで登場w
そして論点すり替えw

なんかいかにも在日が立てたスレって感じだなあ。

困ったときには在日認定とガラケーw
とっても便利ですw

どうもスレ主はまともにコミュニケーションとれる人間には
思えないんだが、どういう生活をしているんだろう。
逆に興味が沸いてきた。

ケイタイてID変えれないの？

>>238
＞どうもスレ主はまともにコミュニケーションとれる人間には
＞思えないんだが、どういう生活をしているんだろう。

引きこもり、ニート、コミュニケーション障害だろ。
車どころか免許すら持ってるかどうかも怪しい。
っていうかこいつが路上に出てるとすると、そっちの方が恐ろしいだろ？
全部言わせるなよｗ

>>240
自演ww

前から思っていたが、ころころID変えて自演している左馬鹿って
なんていつもsageてないんだろう？これがちょうど良い目印になってる。
なにか特殊な事情でもあるのかな？

もちろん他の人の中にもsageてないカキコがあるけど、左馬鹿の場合は文体ですぐ分かる。
IDころころ変えてもムダな努力･･･

>>２４２←これが自己紹介って奴かｗ
釣りとしか思えないくらい低脳な書き込みｗ
全部自分のこと書いてるから腹痛いｗ
軽自動車オーナーは「いつかはクラウン」でも目指して頑張れよｗ
おまえから見た左ハンドルは雲の上だよｗ

なる程、左ハンドルってだけで雲の上の気分なんだ。
中古ベンツなんて100万くらいからあるけどね

それから「腹痛い」っていうフレーズが好きのようだけど、
必死さが伝わってとても笑ってるように見えず
かえって哀れだからあんまり使わない方がいいよ。

>>244
潰れそうな掘っ立て小屋の中古屋の前にコミコミ1万円の軽自動車が泥だらけのまま展示してるのが多いからら、
例え100万のメルセデスでもおまえのマイカーより100倍以上の価格ですよw
もう自殺したほうがいいよ？w
一度でいいから軽自動車卒業して10万円くらいのセルシオ買ってレクサス(笑)仕様にしてメンタル回復するべき。

左バカの必死さには悲壮感が漂っているな

>>246
やっぱり100万の中古ベンツなんだ。
そりゃあ軽にしか勝てないよなあ。
君が軽にこだわってる理由が良くわかったよ。

>>248
誘導尋問に成功したね。乙

あの左馬鹿、安い中古でドヤ顔とはねｗ　果ては憧れとか嫉妬か。哀れ過ぎるよね。
そう言ってないと、自分の安っぽいプライドを維持できないというわけだな。
でも、本当は100万どころかもっと安いポンコツだと思うよ。
安い中古車の事情に妙に詳しいみたいだしｗ

>>249
でも中古ベンツでも、「メルセデス」って言っちゃうあたりに左ハンドルに対する愛を感じるよね。
案外可愛い奴だよな。

>>250
たぶん新車で買ってる連中の真似をしているだけじゃないかな？
体面や上っ面ばかり気にしているみたいだしｗ

あ、あと
＞案外可愛い奴だよな。

これは無いよｗ

いっこく堂出現ｗ

>>253
あのなあ…
一般人は充実した日常のほんの暇つぶしに２ちゃんやってんだよ。
だから議論すればそれで楽しいんだよ。
あんたみたいに無理やりでも勝った事にしてアイデンティティを保ってる奴はむしろ珍しいんだよ。
だからわざわざ自演なんてしない。

…わかった？

>>247-252
凄い自演www
そして「成功したね(ｷﾘｯ」
後付けで思いつきの勝利宣言www
軽自動車乗りがバレてから狂ったように嫉妬を露にしてるなwww
せめてフィットかヴィッツぐらい買えないもんかな〜w

ガラケーはID変えられないようだね。得意技使えなくて大変だねw
つか、今どきガラケーとかwww

だから昔から言ってるだろ。
俺はガラケーで
パソコンは故障中で
仏車右ハン海苔だって。
いい加減覚えておくれ。

あんた誰に喧嘩売ってるつもりなんだ？
それとＩＤコロコロ変えて楽しいか？

左ﾊﾝﾄﾞﾙ持ちですが
国内にないデザインや仕様があり

日本仕様車を買えない理由があるし

そういった事も考えて欲しいですね


左ﾊﾝﾄﾞﾙは便利だけどね

右側通行の国に移住したらイイのに....

>>257
大慌てでガラケーから言い訳www
ガラケーはID変えれないから辛そうだねwww
ワゴンRは好きかな？www

>>258
まともそうな左ハンドル海苔さんが来てくれて嬉しい
左ハンドルには安全性や利便性でデメリットがある。
でもそれを承知で気をつけながら運転してる人は多いと思う。
あとは個人のこだわりだからとやかく言うつもりは毛頭ありません。

ただ「運動神経でカバーできる」「左ハンは中古でも憧れの的だ」
という幻想を抱いてるのが約一名常駐しているから厄介なんだ。

ハンドルの右左ってどうでもよくね？
メーカー側も別にそんな事気にして無いよ
その国の交通事情次第でおしまいの話題

>>260
君はＩＤコロコロ替えられていいね！自演し放題だねぇ。
うらやましいよぉ〜！！

満足？

>>263
発狂かwww
早くPCで自演再開しろやwww

>>240
そのIDで出てきてみ？
自演してなければなｗ
あっ、実家に帰省中って言い訳しないでしょうねｗ

このスレの左ハンドル馬鹿はみんなコミュ障か。

>>266
コミュ障どころか頭の配線がおかしい知障ウスノロだよ
こんな↓やつな

http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/1/9/5/591_TZ1Il0KV_640.png








ｗ

>>266
このスレに生息している左バカは一匹
いつも泣きわめいている奴

>>267
この間の抜けた隙間が左ハンドル信者より気に入らない。

左ハンドルに嫉妬してる軽自動車乗り一匹だけがID変えたりP2やガラケー使ったりと自演に大忙しw

来日したカナダの取り引き先の人が左ハンドル
の７シリーズを見つけ、日本で左ハンドル
は許可されているのか危険じゃないのか
と質問されこう答えざるを得ませんでした。

In this country, LHD import vehicles are
considered to be a status symbol among
the uneducated people who made a fortune
from scratch . In fact, import vehicles, which
exceed 10 million yen, are mainly LHD.

>>271
傑作だけど本当なの？
uneducatedな人はこんなニュースは読まないと思ったのかね。

あ、失礼。
外交官か何かのエピソードかと思った。

確かにアメリカなんかじゃ右ハンは違法だからね。
不思議に思うだろうね

>>271-272
またID変えて自演してます
まで読んだw

難しいだろうから訳してやろうか？

左ハンドルに嫉妬する人は英語できない…

左右の道路事情抜きに
アクセルが右だと右が運転には理に適ってる
米のような銃社会では左である必要がある 人類は右利きが多いから
それを踏まえて道路の左右事情は決まってる
理由は長くなるから書かん

知り合いに外車乗りは何人か居るけど、左ハンドルに乗ってるのは、好きな車に左ハンドル仕様が出てなくて仕方なく乗ってる奴だけだなあ。

多分書き間違えのせいで、どっちかわからん。
すまんがもう一度書いて

>>274
ところで俺は
ＩＤ変えて自演しまくってる奴なのか、
ガラケーと壊れたPCのせいでＩＤが変えられない可哀想な奴なのか
どっちなんだい？

せめて君の中で統一してくれ。論理がムチャクチャだよ。

>>280
わざわざ野良無線拾って書き込んだのかw
ご苦労さんw

左ハンドル馬鹿が元気ねーなｗ
つか、一々ID変えてるところ見てもチキン野郎(笑）なんだろうけどさｗ

>>279
ごめん
×左ハンドル仕様が出てなくて
○右ハンドル仕様が出てなくて

>>282
ここのスレタイに吸い寄せられてきた時点で嫉妬と憧れが確定しているのだよ。
空元気乙w

韓国車を褒め称えるスレかと思った

取引先のカナダ人曰くカナダで右ハンドルは登録できないそうです。アメリカ
と地続きなのでカナダは英連邦で唯一の右側通行の国です。
しかしながら米国仕様の車は全てメーターをマイル表示からキロ表示に換装
しないと登録できないそうです。
カナダは米国の属国、52番目の州だと、兎角見られがちですが、米国に迎合
することなく独自の基準を貫いています。マイル表示の米国仕様車が国内
に流入すれば速度を誤認する消費者がいないとは限りません、これは安全性
に配慮してのこと。

それに較べ日本は左ハンドル、マイル表示の並行車が堂々と登録されてしまう
のです。

>>286
英領ジブラルタルも右側通行だよ。あそこはスペインと陸続きだからね。
カナダ仕様がキロメーター主体ってのは、日本でも知る人ぞ知る話だね。
いわゆる並行輸入の北米仕様車でも、実はかなりカナダ仕様が入ってる。
（メーターを見れば分かる）

中にはマヌケなヤツが居て、アメリカ仕様そのものだと思い込んでるのもいる

>>280
「野良無線」って前スレで君が誰かに言われてたセリフだよね。
オウム返しの域を出てはいないけど、
少しは応用できるようになったんだ。進歩だよね！

あらら、自分にレスしちゃった。
>>281ね。

海外から日本に来て、日本で車を運転するアメリカ人を何人か知っているが
みんな右ハンドルを選んでるよ。
母国同様に左ハンドルを選ぶと、国に帰ったときに困るからｗ そりゃそうだよね。
日本でわざわざ左ハンドルに乗ってる人って、海外（右側通行の国）に行って
運転することってないのかなぁ？

　　　　　　↑
なんかヘンな日本語を書いちゃったｗ

「海外から日本に来て」じゃなくて「アメリカから来日して」に訂正。

普通、知り合いとか仕事関係者ごときが日本に来るぐらいで来日て使うかｗ
まったくリアルじゃねぇよな、お前らwオバマかよ
その程度の知人が来る時は普通、「日本に来た」ですよ、現実社会ではｗ

なんだ、そこに噛みつくのならわざわざ訂正しなければ良かったよ。

>>292
You must learn your own language in the
first place. This is a real story that I experienced
2 years ago.
BTW how can you possibly explain the
peculiar Japanese institution to British
people if you are asked?

ふむふむ…なんでここで英語なのかしらねぇが日本人的なわかりやすい文章になっている。

しかし、今、かつて藤田朋子がいきなりマスコミの前で英語喋り出したのを思い出して他人事ながらこっぱずかしく感じたのを思い出した。

分かりやすいプレーンEnglish何だから
質問に答えて下さいよ。左ハンドル
乗りさん

俺は左ハンドル反対派だけど、>>296がイタいヒトだということは分かった。

日本だから右ハンドル！と必死に主張してるのに日本の掲示板で英会話を始める矛盾w
これだから右ハン厨はアホなんだわなw

身体能力が…って話は別にして左ハンドルって試乗車乗る位で慣れます？
プジョーが欲しいのだが…

左ハンドル車って、ウィンカー左でおk？

>>299
ヨーロッパ車の場合は右ハンドルでもウィンカー左だったりするよ。
なれないと間違えてワイパー動かしちゃう。

>>300
という事は絶対左って訳じゃないんですね。

>>298
「日本だから右ハンドル」じゃなくて、
左側通行だから右ハンドルなんだけど…。

その辺を理解せずに左ハンドルに乗るのは危険だよ

ちなみに左ウインカーはすぐ慣れるよ。

>>302
指摘されて慌てたもんだから間違ってガラケーからレスしちゃったねw
自演ばかりしてるからボロが出やすいねw

>>303
ありがとー。

ぷぷぷっ

せっかくのわかりやすい中学レベルの英語がスルーされているのが楽しいww

藤田朋子どうしてるんだろう？思い出すと他人事ながらこっぱずかしく赤面するなぁww

>>301
自分の知識に自信が無いから絶対とは言い切れないけど、ほぼ確実に左じゃないかな。

>>304
英語は俺じゃないよ。
俺はそこまで英語堪能ではない。

>>308
wwwwww

>>302
＞「日本だから右ハンドル」じゃなくて、
＞左側通行だから右ハンドルなんだけど…。

＞その辺を理解せずに左ハンドルに乗るのは危険だよ

そこら辺、理解せずに運転すると、どう危険なんだ？
そんなこと理解したうえでみんな運転してるのか？
右ハンに乗ってアクセルとブレーキを間違えて突っ込むヤツもｗ

どうでもいいが365日オマエの生活、変化ねえのかよｗ

>>310
ほらね。理解できてない。
左ハンは通常二車線道路で、右ハンよりも
飛び出しに気づきにくくなる。
だから常識ある左ハンドル海苔は、右ハンを運転する時より
スピードを落として運転する。

そういう常識を知らない奴は、運動神経でカバーできる
とかほざいて事故る。

365日変化無いのは籠もってるあんたの方じゃない？
今日は子供を連れて帰省だ。

>>311
自分の身体能力と動体視力の低さが他人も皆同じだと思ってるんだね〜w

俺、身体能力と動体視力が極端に低い…OTL
峠では第六感が働くんだが街中じゃ働かない。

>>峠では第六感が働くんだが

返還前の香港は右ハンドル禁止（今は中国とのからみもあり禁止ではないと思う）
オーストラリアも禁止
イギリスは大陸との関係で左ハンドルOKだが保険料が高くなる。

左側通行の国で、左ハンドル車がノーペナルティで乗れる国、及び左ハンドルを有難がるバカがはびこるのは日本だけ。

他国では〜 他国では〜
www

>>313
型落ちベンツ君は前スレからずーっと理解できてないようだが、
あんたが右ハン運転する時と、
あんたが左ハン運転する時を比較して、
飛び出しに反応できる時間が変わるんだよ。

俺の運動神経は関係ない。

>>315
うん。鹿や狸が出てくるのが解る。
集中の度合いか…

>>318
軽自動車乗りが左ハンドルを語るとか滑稽すぎるw

田舎行くと轢かれてるタヌキ多いよね。かわいそう。
鹿なんかにぶつかったら車の方もただじゃ済まんだろうし。

>>321
でも、狸も鹿も熊も人間にとっちゃ害獣です…
毎年、庭のスイートコーン食われて困るわぁ。

>>320
はいはい。
軽ぐらいしか馬鹿にできない中古ベンツだったね…
論理的な議論もできなかったんだよね。
忘れて真面目な話ふっちゃったよ。ごめん。

>>298
そう言うなら矛盾していないだろう。
日本意外の右ハンドルの国の公用語
は英語何だから。
English is spoken NOT ONLY in England
BUT ALSO in commonwealth nations.
太文字は穴埋め問題で出題されるので
暗記しておきましょう。
by Fujita Tomoko

>>323
おまえは中古ベンツさえ嫉妬と憧れになってしまう可哀想な軽自動車乗りだよなw
哀れw

>>298
はぁ？
左側通行（右ハンドル）の代表であるイギリスが産んだ言語こそ、英語なんですけど。
ひょっとして「英語」＝「アメリカ」＝「左ハンドル」という思考回路ですか？

>>307
W126の頃まではメルセデスベンツの右ハンドルも右ウィンカーだった。
それ以降はISOに準じて左ウィンカーレバー。

ところで、左ハンドル馬鹿約一名って、「軽四」なんて言葉を使ってるみたいだけど
これって死語じゃないか・・・？
この左ハンドル馬鹿って、ひょっとして60代以上のジジィ？

"In this country, LHD import vehicles are
considered to be a status symbol among
the uneducated people who made a fortune
from scratch.

カナダ人への説明は的確だった事が298の発言によって裏付けられました。

「ガイシャなら左ハンドル」という割には、仕事や旅行で海外に行ったことも
外国人とコミュニケーションをしたこともない。
（というか日本語のコミュニケーションも不完全ｗ）

左ハンドル馬鹿ってこんなのばっかりｗ
英語も満足に使えず、知識も経験も全てが欠けてるから、くだらないことに
価値を見いだす（＝左ハンドルをステータスと言い張る）わけだ。

まさに>>327の言う「uneducated people」だな。

IDを使い分けて自演が大好きw
そして軽自動車をネオンキラキラで乗りこなしながら左ハンドル批判w

>>326
＞これって死語じゃないか・・・？

死語ってｗ

ジャパネットで買った電子辞書みたいな英文でｗ
そんな英語、日常で使わないんですけど。リアルな外国の方はｗ

まさに>>327の言う「uneducated people」だな。キリッ

>>330
まったくだw
ネットでも翻訳サイトがいくらでもあるからな。
日本語で文章打ったら自動で各国語に変換してくれる。
まさにそんな変換された文章でドヤ顔w
左ハンドルに嫉妬することと何が関係あるのやらw

>>330-331
自演がバレバレだぞｗ
次はもっと上手くやれよ。

>>332
大好きな自演を繰り返すおまえから見たらなんでも自演になるんだなw

>>326
はぁ？
おまえ日本語わかる？
おまえが「ここは日本（左側通行）なのに左ハンドルｗ」って騒いでいるくせに、
日本の掲示板で英語の書き込みしてるから矛盾してるって言ってんだろｗ
ここまで噛み砕いて言わないと理解できないくらい日本語が不自由ですか？
身体能力が不自由な上に日本語解釈まで不自由とはｗｗｗ
社会不適合者だらけの軽自動車乗りってネットも不適合者だなｗｗｗ

>>330‐331 の自演はわかりやすいね…

本人は w や 嫉妬 の使い方、文体に癖があることに気づいてないんだね。
330と331だけを意識するんじゃなくて、
自分の過去の文章と比べてみなきゃ

自演かどうかはともかく、自分の発言に責任を持って議論してみてよ。
毎回ＩＤ変えるんじゃなくて、きちんとひとりの人間として発言したら？
たまに自演で合いの手入れてもいいからさ。
ＩＤの変わらない奴と議論したい。

>>335
その書き込みをそのまま自分に問いかけてみたらどうだ？ｗｗｗ

単純にギッチョハンドルに憧れますけど‥。

例えイギリス車でもオーストラリア車でも。


アジア人は右ハンドルの日本車に憧れてる。

趣味性の高い車は、素のまま(左)

実用的な車(BMWなら3シリーズ、5シリーズとか)は、右が良いじゃないだろうか。

>>339
右を選ぶなら、日本車にすれば？
右にしてまでそんなのを選択すると
「そこまでしてBMWに乗りたい見栄だな」って思われる。

左がデフォルトなのに。

英語原文：
In this country, LHD import vehicles are considered to be a status symbol
among the uneducated people who made a fortune from scratch.
In fact, import vehicles, which exceed 10 million yen, are maily LHD

この英文を自動翻訳で日本語にしました。
　　　　↓

この国では、LHD輸入乗り物は、富をゼロから築いた無教養な人々の間のステイタスシンボルであると考えられます。
実際、輸入乗り物(それらは1000万円を超過する)は主としてLHDです。

手前味噌ながら原文が文法的に完璧だったため自動翻訳のレベルとしては
上出来の部類に入りますね。

逆バジョーンもやってみました。
日本語原文：
この国では左ハンドルの輸入車は一代で富を得た教養の無い人々の間では
ステータスシンボルとみなされています。実際、一千万円を超える輸入車
は主に左ハンドルなのです。

　　　↓

In Hazama, people without the culture from which
the import vehicle of the left-hand drive obtained wealth in its lifetime
in this country, it is regarded as the status symbol.
The import vehicle exceeding 10 million yen is actually a left-hand drive mainly.

これは酷いです、文法、語順滅茶苦茶です、人間が書いた文章ではありません。
こんなの英国人が読んでも理解できません。

翻訳ソフトが万能だと思っている左ハンドル乗りさんはeneducatedの代表ですね。
.

左ハンドル車の助手席には二度と座りたくない

>>340
＞右にしてまでそんなのを選択すると
＞「そこまでしてBMWに乗りたい見栄だな」って思われる。

そういうもんなんだ。
ディーラで、右が選べるのに態々左選ぶって左ハンにステータス感じてるの？ｗｗ
ってイメージだけど。

>>330
アンタ、本当にID変えてんの？毎日ｗ
自演じゃなければ今日中にそのIDで出てきてみ？
自演をやっているのは左叩きの奴だけかと思っていたｗ

暇だね、アンタたち。

自演なんかしてねえしｗ

＞>>330‐331 の自演はわかりやすいね…

＞本人は w や 嫉妬 の使い方、文体に癖があることに気づいてないんだね。
＞330と331だけを意識するんじゃなくて、
＞自分の過去の文章と比べてみなきゃ

バカ丸出し
しかし、子供がいるおっさんの趣味がケイタイで２ちゃんｗ

>>344
だからデフォルトが左ハンドルなんだから。
ドイツ車に乗るのであれば左ハンドルが本来だろう。

それを態態右にしてまで乗る必要はないって書いているんだ。

右で選択するなら
日本車選べば宜しい。

>>347
むしろ、せっかく日本仕様を用意してくれてるのに、何でわざわざ左ハンドルにしなきゃならんのさ？

>>348
だから欧州車は左ハンドルがデフォルトなんだって。

左がデフォなのに
右に変える必要などどこにある？

日本の道路事情に合わせるから？？

なら日本車選べよ。

間違ってる？？

>>349
だから、ドイツの会社がわざわざ右ハンドルを作ってくれているのは、右ハンドルが必要だからでしょうが。
日本の会社だって右側通行の国のために左ハンドル仕様を作っている。
日本車に左ハンドルがなければ、海外で売れず、外貨が入りませんが？

あと、
＞なら日本車選べよ。
必要ってだけならワゴンRとカローラとノアくらいあればほとんどの車は要らん。

左ハンドルが素のまま？
意味不明ですね。ハンドル位置がその国の交通システムに合わせて変わる
と素じゃなくなるのか(笑)
そういう解釈だと生産される日本車の大部分は素じゃないという事だな。
レクサスは右ハンドルがいいという米国人はいるのですか？
ポルシェの左ハンドルを英国で発売したら買う消費者はいますか？
噴飯モノのuneducated Japanese LHD followersに治療薬はないようです。

というか、ガイシャの魅力って右ハンドルになったぐらいで無くなるものなの？
そうじゃないなら右ハンで乗ってもいいんじゃない？
前にも書いたが、個人的にはハンドルの左右より日本の縦長ナンバープレートの方が雰囲気ぶち壊し…

>>350>>351
だから、ドイツ車は左ハンドルが元々であり
「輸入車」であるのだから、左ハンドルのまま乗るのが本来である　ということ。

よく右ハンドル所有者の言い分として
「道路事情に合わせている」　と尤もらしいことを言うが
あわせる程度の話なら、日本車を選ぶほうが賢い。

右に直したドイツ車は車の機能上に不具合が多々ある。
そこを犠牲にしてまで「右を選択」する余地はどこにもない。
それなら、日本車を選択したほうが賢い。

それに、「道路事情に合わせているんだ」→「だから右だ！」
と言っているにもかかわらず、イギリス車の左ハンドル所有者には
「何で左ハンドルなんだ！」　と矛盾したように、ハンドル位置のことを気にする発言を繰り出している。

この言動からわかるように
結局は、道路事情は二の次で、ハンドル位置を気にしていることが分かる。

まさかと思ってスレ覗いたらなんで伸びてるんだw大晦日だぞおまえらw
家族と年越ししてねーのかよw
寂しすぎる奴らだなwww
１月３日過ぎるまで休戦しろよwww

＞大晦日だぞおまえら

大晦日だよ　ドラえもん
のパクリ？？

>>352
＞>>330‐331 の自演はわかりやすいね…

＞本人は w や 嫉妬 の使い方、文体に癖があることに気づいてないんだね。
＞330と331だけを意識するんじゃなくて、
＞自分の過去の文章と比べてみなきゃ

ぷぷっｗ

今時に逆ハンもまともに作れないようなメーカーの車に価値なんかないっしょ

>>357
レクサスのことね。わかるわかる。

>341 342

結局相手にしてあげてんの俺だけかよww

頑張れよ。少し痛いぞ(笑)

国産車や右ハンドル欧州車に乗っている人の、頭がおかしい矛盾言動（解りやすく箇条書き）

１・・・左ハンドル車に乗っている人へは「右ハンドルにしろ。ここは日本だ。だからこそオレも右ハンドルを選んでいる」と尤もらしいことを言う。
２・・・しかし、右ハンドル輸入車は、車の機能上不具合が多々ある
３・・・２の状況で、態態、右ハンドル輸入車を選ぶ価値は無い（日本車が一番良いことになる）
４・・・１で「道路事情」を第一に考えているような発言をしていても
　　　　なぜか左ハンドル英国車乗りには「なんで左ハンドルなんだ。イギリス車は右だ」とハンドル位置を第一に考えた発言をする（ここで１と矛盾）
５・・・４より結果的に、道路事情を優先させているというのは、ウソで
　　　　本当はハンドル位置のことを気にしている。
６・・・以上を踏まえると、右ハンドル欧州車乗りは、左ハンドルイギリス車乗りと全く同じ行動をしていることになる

＞２・・・しかし、右ハンドル輸入車は、車の機能上不具合が多々ある

って具体的どんなの？

左を右仕様している車でペダル位置が多少不自然とか聞いたことはある、
だからスポーツカーなら元の状態に拘るのも判るけどセダンとかどうでもよくね？

矛盾何か全くしていない。その中でも
英国車左ハンドルは最も愚かな行為という
ことだ。今のドイツ車右ハンドルの何処が
defectiveだというのか。走行に支障がある程
なのか。右ハンドルしか選べないVWにユーザー
からクレーム来てますかね。
ベンツCクラスの素は右ハンのみなのに
AMGは左ハン。同じくCクラスなのに
AMGの右ハンは問題があるのか。
価格が高くなるにつれ左ハンが増えるのは
不具合があるからなのか。
そうじゃないだろう単にuneducated
な成金顧客が増えて左ハンを欲しがるから
その需要に応えているからだ。

スポ車だろうがセダンだろうがSUVだろうが、ペダル位置がおかしいと腰や背中に悪いぞ
メジャーどころではアウディの四駆モデルが割とひどいんだったか

ちなみにC63には左右どっちもある

＜結論＞
「人は左・車は右」の米国や仏独などで、
わざわざ運転しにくい右ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿

それと同じく
「人は右・車は左」の日本や英国で、
わざわざ運転しにくい左ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿

ｗ

英国BBC製作　お遊びカーテスト番組より「老朽カーレース」
http://www1.axfc.net/uploader/Li/so/116808.zip&key=1234

高額輸入車に左ハンドルが多いのは同
右ハンドル仕様のペダルのオフセット
が理由ではない。ベンツCクラスは殆んど
右だがSになるとその逆になる。
Sクラスの主な顧客層を想像すれば理由は
単純明快。

ｗ

ｗ

>>360
大層な論理展開だが、２番が間違ってる。
それだけで破綻するよ。

そもそもあなたの論理だと、欧州車はハンドルが右になっただけで日本車より価値が無くなるらしいが、
じゃあそもそもなんで欧州車なんかに乗ってるの？

君は欧州車が左ハンドルだから乗ってるだけなんだね。
そんな魅力の無い車高い金出して乗るなんて、
それこそ見栄じゃない？

この日本でわざわざ左ハンドル(笑）の厨というのは、
見栄というより現実逃避みたいな奴がほとんどだろ

自分の住んでる家も生活実態も見られずに済む(笑）ところで、
いかにも高そうな車を見せびらかして、その時だけ瞬間的に意気揚々となれる
（ちょうど安アパート住まいの芋ネーチャンが、
お外に出るときだけブランド物で着飾って意気揚々と歩いてるみたいなものｗ）

実際の所、ろくな家・屋敷も持てず、その上ろくなモンも食えてないくせにｗｗｗ

こんな奴なｗｗｗ
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/1/9/5/591_TZ1Il0KV_640.png

確かにね、高級住宅街の豪邸にシャッターつきの3〜4台分とかのガレージがあって、

その中に国産の高品質高性能の実用車2台のほか、
日本メーカーでは作ってない、右ハンドルも作られてないスポーツカー、ポルシェのハイエンドとか
が並んでたら、ホォいいねぇうらやましいねぇ、とは思うけどねｗ

なんとなく貧相なアンちゃんオッサンが単に左ハンドル乗って意気揚々としても、
普通まぁブランド物テンコ盛りで歩いてるネーチャン一緒で、普通は何コイツ？としか思わないｗ

そんなモンだよｗｗｗ

ブランド物テンコ盛りで歩いてるネーチャンは全く気になりませんが
ハンドルが左に付いてる車のオーナーは馬鹿にしか見えません。

信頼性は日本車に一歩譲るが卓越した走行
性能と妥協を許さない各部の作りのドイツ車
が右ハンドルになっただけで日本車より商品
価値が無い代物に成り下がってしまうのか（笑）

それなら右ハンドルしかないVWは国内月間販売
台数で三菱とスバルを抜いたのか。
左ハンドル真理教信者の理論は支離滅裂で
理解不能

信頼性は日本車に一歩譲るが卓越した走行
性能と妥協を許さない各部の作りのドイツ車
が右ハンドルになっただけで日本車より商品
価値が無い代物に成り下がってしまうのか（笑）

それなら右ハンドルしかないVWは国内月間販売
台数で三菱とスバルを抜いたのか。
左ハンドル真理教信者の理論は支離滅裂で
理解不能

>>368
いや。間違ってないと思う。
例えばビーエムなんか、バタフライリンケージにつながるアクセルワイヤーは
右ハンドルの場合、異様に長いストロークをとって無理やりリンケージに捻らせて通してある。
しかもエンジンの真上を通過しているので、エンジンの熱に直接さらされるという欠点もあることは
周知の事実。　またストロークを無駄にとっているので、アクセル踏み込みから
エンジンの回転数上昇までタイムロスがかかる不具合もある。

更に、タイヤハウス横にアクセルペダルが位置しているので
アクセルの形状から、どうしても左寄りに設置している為
姿勢が斜めになって運転するようになってしまう　という不都合も指摘されている。

やっぱり元来左ハンドルであれば、左ハンドルのまま乗るのが正しい（というか当然）の理由はあると思う。

そこを殺して（妥協）してまで、右ハンドルを選ぶ価値は無いと思うけどね。

それなら、日本車選んだほうが賢い　というのは、有る意味誰も言い返せない指摘だと思う。

>>372
>信頼性は日本車に一歩譲るが卓越した走行
>性能と妥協を許さない各部の作りのドイツ車
無粋ですまんが、妥協を許さない各部の作りなのに
信頼性が一歩劣るのは何でだろうね？

なんか馬鹿の頭の中には
何かありえない美化した「ドイツ車」ってのがあるんじゃないの？

ちょうどオームの馬鹿信者の頭の中に
ありえない「超能力者朝原ｼｮｳｺｳ」ってのがあるのと一緒ｗ

新年早々、通常ブラウザ、P2、ガラケーを駆使して自演を展開する右ハン厨の軽自動車乗りｗｗｗ

>>375
例を挙げれば電装部品。何処のメーカー
もボッシュ、シーメンスばかりだが品質
にムラがあり寿命も国産車の半分以下
意図的に壊れやすくして修理業者が恩恵
を受ける一種のワークシェアリングなのか定か
ではない。

>>374
自己レス

クライスラー、VW、ポルシェも同じ。

日本向けに際して、部品を新たに作り直す
ということを避けている（コスト削減重視）結果、車の性能上の欠点や
運転上の不具合を招いている。

そんな右ハンドルを選ぶ価値はどこにもない。

日本車選んだほうが賢い。（日本車はなんの不具合も無い）

乗りずらそうだなとは思う

>>380
乗りづらい。というか運転しにくい。
代車でVWポロ右ハンやBMＥ36の右ハンに何度か乗ったが
何度運転しても、体（とくにお尻と腰）が痛かった。

どうしても左ハンドルが正規の輸入車に乗りたいなら
左ハンドルを選ぶのが正しい。

そうでないなら、日本車選んだほうが賢い。

>欧州車はハンドルが右になっただけで日本車より価値が無くなる

左側通行の国では無くなります。
インフラは右ハンドル様に整備されてますから当然です。

>>381
あいやごめん
左側通行で左ハンドルが乗りずらそうって事

>>374
乗りにくい何て個人の主観及び身体的な
適用の能力がないだけ。自分は右ハンドル
欧州車(英国車も含む)4台と左ハンドル
1台乗って来たが、右ハンドルが乗りにくい
など思ったことはない。中古で買った
唯一の左ハンドルは不便で危険性を感じる
場面は多々あった。左ハンドルから右ハンドル
に交互に乗り比べれば右ハンドルが遥かに
自然かつ安全でイージードライブであることは
一目瞭然

日本車の設計が右ハンベースで行われてると思ってる馬鹿が居る様だな。

そうそう、左ハンドルベースの日本車は多いね。でも日本では右ハンドルじゃなきゃあw

>>384
最初と最後が全然言ってること違うぞおまえw

違ってはいない解釈の問題だ。
今まで左ハンドルしか乗ったことのない年配ユーザーが短期間運転した
代車の右ハンで身体が痛くなっても不思議ではない、身体的に逆の操作
をすれば普段使っていない筋肉を使うわけだから。

自国の自動車産業が衰退した英国では高級車以外、消費者は国産車を選べない。
右ハンの独仏車を運転している英国消費者は腰痛や筋肉痛に悩ませられているの？
そんな話は未だかつて聞いたことが無い。
Ha ha, I've never heard such complaints from the British consumers!

>>384
だから、国産車選べば良い話だろ。

右ハンドル欧州車には>>374の大きな欠点があるんだから。
そこを度外視してまで、右ハンドル車選ぶ価値は無い　という話だ。

それなら国産車が一番良いことになる。


違うか？？


右ハンドル欧州車の>>374のような致命的な造りの欠点があるのに
そこを妥協してまで選択すると言うことは、そこまでして

「欧州車に乗りたい」

ということなんだろうが。

それこそ、見栄だろ。　違うか？？


オレら左ハンドル欧州車乗りは
そんなことしてまで右ハンドル欧州車に価値など見出しても居ないし
ステータス制も感じていない。

早い話
右ハンドルのランボルギーニやフェラーリでも要らんわ。

>>384
追い討ちをかけるようだが
左ハンドルがデフォの車は左のまま乗るのが「運転しやすさ」や「車の機能上」では
違和感や不都合はない（追い越しの際、対向車が見え難いという視野的な問題ではない）

だから左のまま乗るのが正しいと思っているし
右にしてまで乗りたいとは毛頭思ってない。

それに日本車や右ハンドル欧州車乗乗りの非常に滑稽な点は
上のほうにも書いているが、ここは日本だから右ハンドル　と交通事情の話を先に出して
恰も「道路事情優先」のような言動を繰り出しているが、それに矛盾するように
イギリス車の左ハンドル所有者に対して
「なんで左なんだ。それは右だろ」　と矛盾したように、ハンドル位置の指摘をする。

おかしすぎるって（笑）

日本以外の左側通行の国の消費者に
ポルシェやフェラーリの左ハンドルを
発売して買う人はいると思いますか？
限りなくゼロに近いでしょう。なぜで
しょうか？エキゾチックカーだけとは
言いません。最高の実用高級車のベンツ
Sクラスはどうなのでしょうか、何故、
日本では左ハンドルばかりなのでしょうか
Sクラスを買う顧客は右ハンドルに欠点
があるという理由で左をチョイスして
いるのですかね？英国車の例も挙げましょうか。
ジャガー、レンジローバーの左ハンドルは
皆無となりました、ユーザーも分かっていますね
well educated and sophisticatedだと思います。
しかしながら、それより上の価格帯の
ベントレー、ロールスは違うのです、不思議
ですね。
貴殿達の思考回路は世界の常識では到底
解釈不能なout of the ordinary だという
事を自覚なされた方がよろしいかと。

Fujita Tomoo

＞日本以外の左側通行の国の消費者に
＞ポルシェやフェラーリの左ハンドルを
＞発売して買う人はいると思いますか？
＞限りなくゼロに近いでしょう。

他の国はその国の交通事情に合わせて左ハンドルを禁止している。
日本くらいだよ。　左も右も許可しているのは。
だから、他の国では買いたくても法に触れるため買えない状況では？

解禁されれば、普通に買う人は現れる。

＞限りなくゼロに近い
とは絶対に言えない。

お前は
you have empty skull　ということだ。

>>391
因みに、オレが左ハンドルを禁止されている国に住んでいれば
右ハンドル欧州車には絶対に乗らない。
その国の車（国産車）に乗る。

右にしてまで乗ろうとは１％も思わない。

しかし右ハンドル欧州車乗りの諸君は
右にしても「乗りたい」と思っているんだろう。だから乗っている。
アホでも分かる事。

それが「見栄」なんだよ。

たかが欧州車にそこまでして乗ろうとは、あまりにも幼すぎる。

他国の事情を押し付けないと優位に立てない右ハン厨。
スレタイからズレまくってますw

>>393
必死に騒いでるのは国産車乗りだからそれを言っても無駄だよw

>>394
いや>>360のようにツッコまれるので
道路事情の話を右ハン厨が出しても優位には立てない。

右ハンドルで無理な設計の輸入車ってどれだ？
最近イベントでハイエースのATを運転したがペダル配置が酷くて驚いた。

>>393
>>因みに、オレが左ハンドルを禁止されている国に住んでいれば
>>右ハンドル欧州車には絶対に乗らない。
>>その国の車（国産車）に乗る。
新年からha ha I couldn't keep a straight face!
英国に転勤になったらどうしますか。
現実的にJaguar とLand Roverしか選べませんよ。
英国フォードはトランジットバン以外、国内で製造してません。
オーストラリアに転勤になったらGMホールデンだけですよ。
マレーシアに転勤になったらProton　オンリー
アイルランドなら車乗れませんね　ｗｗｗ
転勤じゃなくても英国に出張に行ってレンタカーを借りなければ
ならない状況になったらどうしますか？
カウンターで「VWやプジョーじゃ嫌だ I am afraid of driving RHD European
cars because they are not only the original but also defectiveと言って
HertzやAvisの店員を困らせるのですか(笑)

いまだにこの日本で左ハンドル乗りたがるバカがいるのかよｗｗｗ

しばらく見ていて気づいた。
ここの左ハンドル海苔は、車の魅力云々ではなくて、
「左ハンドルだから」乗りたいんだ。
こりゃ平行線にもなるわな…

おっ、都合が悪くなると別キャラ風で登場するP2とガラケー。
お約束ですなw

都合が悪くなるとルー大柴になるのも笑えるw

>>398
タクシーで済ますか、公共機関で済ますね。
現実、維持費の関係で、車を保有しない　という者も多々居る。

オレのダチにもいるよ。
車を所有したらガソリン代や維持費で金がかかるので
移動は自転車、バス、電車、タクシー　というのが。

＞英国に転勤になったらどうしますか。

近場に住み公共交通機関で済ます。
簡単なこと。　オレは因みにヨークシャーに住んでいたからね。

>>399
「未だに、欧州車の右ハンドルに乗るバカがいるのかよ、バカが。
それなら日本車に乗れよｗｗ」

とオレらが言うのと同じだよ、

誰も
>>360の件に論理的に返せない（スルーしている）件（笑）

>>400
＞ここの左ハンドル海苔は、車の魅力云々ではなくて、
＞「左ハンドルだから」乗りたいんだ。

そういうことを書く　ということは
右ハンドル欧州車乗りは、欧州車の魅力というのを感じて
日本で乗りたい　と思っているのかね？

右にしてまで乗りたい　ということで宜しいね？

だからそれが見栄なんだよ（笑）

それに>>374のような車の不具合（車の性能上、機能上の問題）にも当たるのに
それを無視（度外視）してまで、右ハンドルを選択するのは滑稽以外の何物でもないということだよ。

だから、日本にいるなら、日本車に乗るのが一番良い　と書いているだろ（笑）

オレら左ハンドル所有者は
交通事情よりも、車の性能上を優先させて、それを活かしたいと思っているし
左ハンドルが元来なのだから、左ハンドルのまま乗るのが正しいことだと思っているんだよ。

なので、「右の欧州車を選ぶくらいなら、日本車にするよ」　とも思っている。

>>405
２つばかり質問

１つ、左ハンドルの国で、左ハンドルに作り変えた日本車や英国車に乗る事についてはどう考える？
やっぱ不具合が出るから、その国の国産車に乗るのが一番？

２つ、右ハンドルに作り変えた欧州車に不具合が出るというのは、お前に実体験以外にソースはあるの？
例えば右ハンドルと左ハンドル、それぞれの事故率についての資料とか？

ソースが無けりゃ>>360については、単なるお前の主観以外の何でもないという事になるが

>>407
主観を九官鳥みたいに連呼してるのはおまえじゃね？w

>>407
＞１つ、左ハンドルの国で、左ハンドルに作り変えた日本車や英国車に乗る事についてはどう考える？

それはその国が「左ハンドルしか乗ってはいけない」と決めているから
皆、そうしているんだろう。日本くらいだよ。右も左も許可されているのは。
だから>>392にも書いたが、右側通行＝輸入車も左ハンドル　などの決まりが解禁されれば、
左ハンドルが元来の国でも、日本の右ハンドルが出てくるだろうよ。

ただし、オレなら左ハンドルに作り変えた日本車や英国車には乗らない。

交通機関などで済ませる。

＞右ハンドルに作り変えた欧州車に不具合が出るというのは、お前に実体験以外にソースはあるの？

知恵袋にもちゃんと載ってるよ。
不具合と言うのは事故率などではなく、車の機能上（性能上、運転の支障）の問題だよ。
これはどの右ハンドル輸入車にも起こっている問題。

態態、右ハンドル用の部品をつくるとコストがかかるから
左ハンドル用の部品をそのまま右ハンドル車に移行（移植）さえて
コストを削減している。　そのツケが、運転上の支障や車の性能上の問題にも繋がっている。

これは昔から指摘されていること。

>>403
>>簡単なこと。　オレは因みにヨークシャーに住んでいたからね。
また住むことになって勤務先からカンパニーカーとしてFordやVauxhallを
支給されることになっても英国製じゃないから断るの?
ガソリン代、保険料会社持ちでプライベートで使ってもいいのに。
ridiculously adamantな人ですね(笑)

>>409

３つ、お前さんの持論をまとめると
「右ハンドルの国々で右ハンドルの欧州車に、左ハンドルの国々で左ハンドルの日本車や英国車に乗る奴らはバカだ」ってことになるけど
それでおｋ？

そうなると先進国以外は殆ど上記に含まれるんで、そいつら全員バカって事になるんだが

学問文系板と政治経済板でルー大柴さんのウォッチが始まりましたw
さっそく笑いのネタにされてワラタw

世界の３割の国、人口にして約28%の国々において右ハンドルの欧州車、米国車
韓国車に乗っている何億人もの人々は常に構造上の欠陥を知らず運転している
fxxkin'stupidな人々と解釈してよろしいですか？
Does it make sense to the Japanese fanatic LHD drivers?

>>406
例えば外国語で書かれた小説とかを全て原文で読みます？

そりゃもちろん原文が読めるならその方が良いに決まってます。
訳された辞典で訳者の表現が上書きされますし、日本語に無い概念の単語なども存在します。
ある意味車の運転席位置よりも深刻な問題があり、よほどその言語に堪能でなければ本当の意味で作品を味わうことはできません。

でも、その言語の能力がゼロまたは中途半端な状態で読むならば、
日本語訳を読んだほうがたいていの場合マシなんです。
日本語しか読めないから日本人が書いたものしか読まない。では馬鹿としか言いようが無い。

>>409
だから日本車の設計は左ベースだっての。
右ハンデフォで作っているのは軽位だわ。
お前は軽に乗ってろ。

自動車は「イワンの馬鹿」のような文学作品ではありません。
耐久消費財です、ですから国情に合わせた仕様で乗るのは当然です。
逆ハンドルに乗っている人は一般人からAnti-social bahaviourと受け取られて
も仕方ありませんね。

おいおい、日本人が左ハンドルに嫉妬したり憧れる理由になんで外国語学が関係してくるんだ？ｗ
俺は右ハン乗りみたく追い詰められても医学用語やドイツ語にすり替えてチキンスタイルで議論するアホな真似はできないけどなｗ
ここは車メ板のスレ。外国語専門の板にでも行って楽しんでこいよｗ

>>413

なんか涙をさそうね(笑)痛いぞ…wwww

>>415
おいおい、そんなこと言ったら
右に乗るなら日本車にでも乗っていろというのは何なんだw
毎度のことだがやっぱり左馬鹿だな

誰も>>360に論理的に返せない件ｗｗ

Ha ha
Anti-social behaviourが 医学用語?? ドイツ語??
またまた左ハンドル乗りさん達のuneducated
ぶりが露呈されました（笑）
横文字見てもドイツ語か英語か判別で来ない
ようです

>>411
＞「右ハンドルの国々で右ハンドルの欧州車に、左ハンドルの国々で左ハンドルの日本車や英国車に乗る奴らはバカだ」ってことになるけど
＞それでおｋ？

だから、日本以外の国は、法の強制力で
輸入車でも、その国のハンドル位置のものを選択しなければならない状態にある。
日本とは状況そのものが違う。上記の状態なら、アホとは言わない。
法の強制力に縛られており、元来右ハンドルの車なら
左ハンドルがデフォルトの国でも、右ハンドルで乗りたい人はいるはずで
法が仮に解かれたら、右側通行でも右ハンドルの車が出てくるはず。

ただ、「オレなら絶対乗らず、交通機関で済ませる」と書いたはず。

日本は
「右も左も選べる状態」にあり、輸入車の醍醐味が幸い味わえる。
その特権を活かせるのだから、態態右ハンドルに直された輸入車など
選ぶ価値はどこにも無い　ってことだよ。
それに>>374のような車の性能上の欠陥もあるのに、そこを妥協してまで右ハンドルを選択する価値は
右ハンドル輸入車には無い　とも書いた。

だから、右ハンドル欧州車乗りの尤もらしい発言
「道路事情だ！」　ということを優先するなら
日本車を選んだほうが正解　となる。

わかった？

>>413
左ハンドルが製品標準だからといって、
右ハンドル化の製造がちゃんとできないような劣化技術のメーカーって一体どこよ？

日本のメーカーは右ハンドルが製品標準でも
全く問題なく左ハンドルも製造できる、、、まマトモなメーカーなら当たり前のことだが？

>>423
ちょっと前までのプジョーとかは結構問題があったみたい。
それでも俺だったら右ハンドル仕様にするけどね。

左ハンドル馬鹿が、涙目で屁理屈並べて発狂中なんだから、心中を察してやれ。






ｗ

>>424
だから日本車選べよ。

By the way 日本で売られているドイツ製
Milletの掃除機は本国仕様240vではなく日本
仕様100vなので吸引力落ちますか？設計上
問題ありますか？オリジナルじゃないから
Panasonicの方がいいですか？

>>422
右ハンドルが選べる中で
積極的に左ハンドル車に乗りたがるようなイギリス人がいるとは思えんな
奴らにはプライドがあるし
大陸人に憧れなんぞもたないからな

英国でも米国でも逆ハンドルは
イリーガルではありませんが買う人は
いないんです。そんなの常識で考えれば
分かりますよね

＜結論＞
「人は左・車は右」の米国や仏独などで、
わざわざ運転しにくい右ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿

それと同じく
「人は右・車は左」の日本や英国で、
わざわざ運転しにくい左ハンドル買って乗る奴はただの馬鹿


ｗ

なお、
左ハンドルが標準製品で右ハンドル化製品をマトモに製造できないような
技術後進国メーカーの劣化右ハンドル車を喜んで乗ってる奴も
似たような馬鹿

日本や英国なら、別にどこの国のメーカーでもいいが
右ハンドル車をマトモに作れるしっかりした技術のメーカーの車を使え



ｗ

>>426
逆ハンドルになんら不都合を感じないんだが。
外車か日本車かを意識しすぎ。

例えば俺が今の車（仏車）を買うとき、勿論何台かの日本車も候補だった。
それぞれ乗り比べて、トータルで一番いいと思った車を買っただけ。
だから安全上問題のある左ハンドルはハナから対象外だった。

あんたらは、まず
「憧れのガイシャに乗る」という大前提があって、
ガイシャの象徴である左ハンドルに執着してるだけだろ。

>>417
＞チキンスタイル

>>423
何回言わせたら気が済むのか知らんが日本の自動車メーカーの標準ハンドル位置設計は左だ。

>>422
４つ、つまりソレだと「左ハンドルNGな法律作った右ハンドルの国々（あるいはその逆）の国政者や
逆ハンドルでちゃんとしたクルマを作れない世界中の自動車メーカーは総じてバカだ」
ってことになるけど、それでおｋ？

一流大学を優秀な成績で出たであろう（特に先進国の）各国官僚たちや、大手メーカーのエンジニアたちは全員バカだってことか
ある意味すげぇな
そういうお前さんは一体何者？

w




w







馬鹿じゃねえの〜ww

そもそも逆ハンドルのデメリットを詳しく聞こうじゃないか。

それが大したことないなら、安全上欠陥のある左ハンドルをわざわざ選ぶ必要は全くないわけだし。
「本国の通り乗る」とか「元来こちらが正しい設計」なんて舶来信仰の精神論は勘弁な。
論理的な話を頼むわ。
少なくとも俺はドラポシや加速の0.0何秒の遅れなんてのは全く気にならないんだよ。

>>426
選べる程のバリエーション無いやん。
搭乗人数位しか選択肢無い。

>>435
散々言われてるのに、あんたが認めないだけじゃないか

>>437
すまんがもう一度わかりやすく書いてくれ。
ドラポシとアクセルレスポンスの0.0何秒ぐらいかい？
それなら安全な右ハンドルを選ぶよ

左ハンドルだって、ぷぷぷ。

>>438
ごめん、アンタが逆ハンドルのデメリットというから、日本における逆ハンドル＝左ハンドルと勘違いした。

結局、左ハンドルに憧れて嫉妬してる結論に辿り着いてしまったなw

最近の輸入車で左の設定が有るのはDQN向けかヲタ向けのみに成りましたね。

>>441
ですな

>>431

右ハンドル欧州車には>>374の性能上の欠点があるのに
日本車より優れているわけが無い。

仮にお前が選んだ右の仏車がトータルで良かったのであれば

１・・・お前の眼が節穴
２・・・比較対象の日本車がゴミ

このどちらかだよ。

未だかつて
日本車乗りと欧州車の右ハンドラーの誰もが
>>360と>>374について、論理的に反論できていない件

>>444
それって全ての右ハンドル欧州車に言える事なの？
もしそうだとしたら

１・・・欧州メーカーのエンジニアは総じてバカ
２・・・その欠点を敢えて容認している右ハンドル各国の交通省役人は総じてバカ
３・・・それを指摘しない日本の自動車評論家は総じてバカ
４・・・今じゃ圧倒的に左ハンドル仕様の生産の方が多い日本メーカーは総じてバカ

世の中バカだらけになっちまう
だってお前さんのいう事が本当なら、トヨタのアクセルなんか比べ物にならないぐらいの
大スキャンダルになるぜ

>>446
＞それって全ての右ハンドル欧州車に言える事なの？

言える。すくなくとも>>374に関する車の機能上（性能上）の欠点は
昔から指摘され、今もなお改善されていない。

それは当然で、製造に於いて、メーカーは右ハンドル用の部品を作ることは
コストが非常に高くついてしまうことにより、乗る人のことは考えず
手間やコストを最優先に考えている為、起こるべくして起こっている現実。

＞世の中バカだらけになっちまう

有る意味、右ハンドル欧州車に乗る側も造る側も
「バカ」で間違っていない。

製造側は乗る側のことは考えず、コスト第一優先で車の本来の機能を度外視。
元々左用の部品をそのまま右に移行すれば不具合は出るのは当然なんだよ。
それが>>374だ（これはほんの一部）

乗る側は
「ここは左側通行だから右で乗るんだ！」
と尤もらしい発言のように振舞っているが、実は>>374のような不具合もあるし
そういう不具合にさらされておきながら、日本車を選択しない　という矛盾もやらかしている。

日本にいるんだから右ハンドルだろ！

なら日本車に乗れって。

>>403
＞簡単なこと。　オレは因みにヨークシャーに住んでいたからね。

うわ･･･
引きこもりニートがこんなこと書いてるよ。ヨークシャーに住んでたって？
よくこんな嘘を吐けるね。恥ずかしくないのか？
ヨークシャーって区画が分れてるけど、具体的に住んでいたのはどこ？


あと「右ハンドルの欧州車には欠点がある」って言ってるやつって、結局の所
具体的な車名を出せないんだよね。
たとえば「右のS550と左のS550を比べたが、これだけの違いがある。よって左の方が良い」と
言うような、具体例を全く出せない。

あるいは、「左ウィンカーレバーに問題がある」と言うような与太話だけ。
右乗りから「慣れれば問題なし）と言われても、聞く耳持たない。
または、よりによって>>374のような20年前の古〜い常識。
今のBMWって、アクセルの構造が全く変わってるって、ご存じ？
ひょっとして、知らないの？なんて恥ずかしいんだろうｗ　（教えてやらないけどｗ）

前スレでバレてたけど、「左ハンドルへの憧れ」「嫉妬」と連呼しているヤツと、「右の
欧州車には欠陥がある、日本車に乗れ」と連呼しているヤツって同一人物なんだよね。
スレに同時に登場しないしねｗ　ってか前スレでさんざん恥をかいたのに、まだ懲りてないの？

結論：左ハンドル馬鹿の言うことは全て妄想であり、個人的願望。正月早々、ご苦労なこったｗ
　　　　こっちは右ハンドルの欧州車で正月のドライブを満喫しましたんでｗ

>>447
あんたがどのくらい敏感に差を感じ取れるのか知らんが、
じゃあそもそもあんたが欧州車を選んだ理由は何？
まさに「ガイシャに乗りたい」だけなんじゃないの？
何が気に入って買ったのさ。

安全面で劣り、値段も高い左ハンドル車の魅力ってなんだい？

>>448
正月のドライブを楽しんだ車名は出せないの？w
左ハンドルに憧れる軽自動車乗りさんw

>>450
あれ？
「右ハンドルの欧州車には欠陥がある」という書き込みはもう終わったの？
あ、今は「嫉妬」「憧れ」で攻撃するほうで書き込んでいるんですねｗ

ドイツ車はとても良いですよ、軽自動車乗りさんｗ

>>447
なるほどね、世界中のメーカが機能上の欠点を無視して金儲けに走り
問題を残したまま逆ハンドルの輸出用車を売りまくってるわけだ

つまり、世界中のメーカーは総じて悪徳メーカーだということになる
その認識でおｋ？

>>449
横からスマンが、そいつは自分が中古の左ハンドル車に乗っていることに対して
「揺るがない正当性」を持たせたいだけなんだと思うよ。

だから右ハンドルを批判するネタも古いし、主観と勘違いに満ちていて説得力が全くない。
持論に箔を付けるためには不要な嘘までつくしね。
要は見栄っぱりなんだよ。
あ、そういや右の欧州車は見栄っ張りだ、というのも繰り返し書いてるね。
自分が見栄を張っているからこその発想だ。

または、左ハンドルに安全上のデメリットがある（自分がそういう車に乗っている）と
いうことを、どうしても認めることが出来ないのかな。だから逆に、「右の欧州車はダメ」
とレッテルを貼ってるだけなのかも。要は逃げに回ってるんだよ。

「俺は左ハンドルが好きだから買った。ガイシャっぽくて格好いいだろ」と笑い飛ばせるような、
ある意味の開き直りが出来るならどれだけ良いか。それが出来るほど人間が成熟してないのだろうね。

センターハンドルの俺は勝ち組

>>453
うん。そんなとこなんだろうね…
こんなこと書くとまた「自演だ」っていわれそうだな。

風邪気味だしねるわ。

>>451
誰と間違ってるのか知らないが、車名言わないの？w

>>449
オレはボウケンジャーを観て
ボウケンブラックがBMWに乗っていたからBMW選んだだけ。

BMWが好きでもないし、特別な感情も無い。

Hello there,
元ヨークシャー在住さん、車乗らないで公共交通機関利用すると言ってたけどさ
ダブルデッカー以外のバスはベンツのトランスポーター右ハンドル仕様だから
欠陥品で危ないですよ。タクシーもロンドンじゃないから黒塗り箱型の英国製じゃなくて
普通の欧州車右ハンドルだから怖くて乗車できませんね。救急車も右ハンベンツ
で万が一急病で呼んでも搬送中に事故を起こす可能性もありますよね(笑)

さぞ不自由な英国生活だった事でしょう。

A Japanese LHD geek like you are simply taking a sadistic delight that
a decent RHD European car users are inferior to us.

英語堪能だと思われます、ケンブリッジ英検CPE合格してますよね。
お返事お待ちしてまーす。
I look forward to hearing from you shortly.

Many Thanks

Fujita Tomoo

>>449
お前わかってる？？

安全面のことを取り出すなら、日本車選べっての。

それに、右ハンドル欧州車のほうが値段は高いんだよ。

＞I look forward to hearing from you shortly.

原形表記ではなく
現在進行形の記述のほうが良い。

>>458
＞欠陥品で危ないですよ。

だから
「オレは絶対運転しない」

運転するのは別の人間だ。

>>458
あまりいじめるなよｗ

左ハンドル馬鹿どもは、「英語も分からない」「海外に行ったこともない」クセに
見栄だけはムダに張りたがってるわけだね。
ましてや車のことなんてなんにもわかっちゃいないね。

>>457
寝床についたがあまりにおかしかったので出てきた。
あんたユーモアのセンスあるわ。

これだけ一生懸命議論したオチとしては最高。
なんか大満足。

>>453
＞だから右ハンドルを批判するネタも古いし、主観と勘違いに満ちていて説得力が全くない。

>>360に関する理屈は全く持って正しいことだ。
誰も論理的に返せてないだろう。
>>374は古くもなく、これは昔から現在まで進行形で問題になっていること。
それが改善されない理由は、製造側のコスト（利益）第一優先によるもので
車の性能上のことや運転者側の姿勢や不具合のことなど一切の度外視にしている。
だから改善されず、今でも問題になっているんだよ。

右ハンドル欧州車を日本で選ぶ奴は
そういう状況を一つも考えず、バカの一つ覚えに
「道路事情だ」　と言い放つ。　車の機能上のことなど棚に上げてね。
それでも右ハンドル欧州車を選ぶというのは
「右にしてまでその欧州車に乗りたい」と思っているからだろ。

違うか？

それが見栄なんだよ。

左ハンドルのまま乗っている奴は、右にしてまで乗りたいとは
毛頭思ってないし、右にするくらいなら、日本車選ぶほうが良いとさえ思っているんだよ。

>>459
で、お前さんは何時俺の>>433や>>452に答えてくれるんだい？

これって世界中の自動車業界がひっくり返るぐらいの一大事なんだぜ
何せ「世界中の自動車メーカが、悪意をもって自動車作ってる」ってことを告発してるに等しいんだぜ
もしも、お前さんの言ってることが疑いない事実ならの話だけど

>>468
BMWというメーカーが大好き。だから右にしてまで乗りたい
という理由よりマシだわ。

オレは別に好きな車のメーカーなどないんだよね。

自分の所有物に対して特別な感情も持たないようにしている。
良いところしか見られなくなるという欠点も出てくるからね。

>>465
上のほうで答えてるんだが。

このスレすっかり
左ハンドル馬鹿がくやしさのあまり涙目で発狂中って図になっちゃったね



ｗ

>>464

＞>>374は古くもなく、これは昔から現在まで進行形で問題になっていること。

本当に、馬鹿なんだねぇ･･･
これだけでアンタとまともに議論する意味がないってことが、よく分かるよ。
どうしても分からないなら、「フライバイワイヤ」で検索してみろ。お前は馬鹿だからそれでも分からないだろうけどｗ

まったく、私が書いた「車のことなんてなんにもわかっちゃいない」というのを、ここまで徹底して実証してくれるとはね。

>>466
>>463です。

>>465
＞世界中のメーカが機能上の欠点を無視して金儲けに走り
＞問題を残したまま逆ハンドルの輸出用車を売りまくってるわけだ

だから、上のほうにも書いたが
右ハンドル欧州車が車の性能上で昔から不具合が指摘され
今でもなお改善にいたっていないのは、コスト第一（利益第一）により
右ハンドル用の部品を作るとコストがかかりすぎてしまうということで
左用の部品を、右ハンドルの車にそのまま持ってきていることによるツケなんだよ。

右ハンドラーはそういうことを気にしたことはないとは思うが
オレは代車で右の欧州車にも乗って、物凄く違和感を感じた。
色々調べた結果、>>374のようなこともわかった。
左ハンドルにも乗らず、右ばかり乗ると、右の悪いところなど全く理解できないだろうね。

だって、右ハンドルの状態が
「正しい姿勢」（正常な車の性能）と勘違いしているんだから。

>>469
車のことを全く理解していないのは右ハンドラーでは？
右の欧州車の性能や運転の姿勢が、本来の機能とすら思っているんだから。

左ハンドルに乗ってみなさいよ。

ペダル位置から、シートのオフセットまで
何から何まで違うからね。

あ　そうそう。
シートのオフセット。

右ハンドル欧州車は、シートのオフセットが前よりになっており
窮屈になっている仕様で、今でもなお改善されていませんよ。
左ハンドル用のシートを右ハンドルにそのまま持ってきているだけだから当然でしょうね。

でも右ハンドラーは窮屈と思わないでしょ？

だって、左ハンドル車には乗ったこと無いんだから。

>>468
まぁ端的に言えば、そのとおりだな。

馬鹿な持論に固執するあまり、客観的に見て全く意味のない極論にこだわってしまっている。
愚かで意味のないこだわりほど、たちの悪いモノもないなｗ　「発狂中」というのも、あたらずといえども遠からず。
ましてや今の技術や設計をろくに知らず、古い知識を根拠にしているという愚かさ。
たとえFFの小型車でも、今はホイールベースが伸びていることもあり、ペダル類の位置に問題は無い。
BMW MINI、VW、オペルなどなど･･･あえて書けばルノー・トゥインゴあたりもペダルはきちんと右にそろえられている。
乗ったことがあるなら、>>470の

＞色々調べた結果、>>374のようなこともわかった

なんてのは妄想だけの書き込みだとよく分かる。

大昔の中古車しか知らないのだろうか？なら、前提としてそう書くべきだよなｗ

ポルシェやアルファロメオのＭＴは左しかないので買ったが
右があれば右を買うよ、性能より運転しやすさをとるよ。

>>471
＞ペダル位置から、シートのオフセットまで
＞何から何まで違うからね。

よっしゃ！
ならたとえばメルセデスベンツCクラス。現行モデルね。
右ハンドルと左ハンドルで、ペダル位置とシートオフセット。どれだけ違うか、説明してみて？
おまえなら出来るよな？な？ｗ

>>471に関しては、もう一つ突っ込んでおこうｗ

＞シートのオフセットが前よりになっており

左右のオフセットなら分かるが、前後か？？？
どんだけ分かってないんだよお前ｗ

ペダルがちがうだろ

>>464
スペイン製のVauxhall Corsaを支給します。
それで外回りの営業に行ってもらいます。
Petrol は入れ放題ですし休日に使っても
構いません。これは英国企業の福利厚生
の一部で法人税節税対策にもなってますから
社員である貴方が意味不明な理由で車の
支給を拒否されても困ります。
もし総務部からそう言われたらどうしますか？

あのさ、前にも書いたけど
速ければ再来年から左ハンドルの新規登録は禁止に成るよ
ほぼ法律も通ったみたいだし
どっちみちコレから新規では左ハンドルは乗れなく成るよ

>>471
俺の言いたいことがまだ分からないの？
利益第一に走り不具合を残すってことは、物凄く悪質な行為なんだぜ
ただ単にお前さんが主張する「違和感を感じる」とか「腰が痛い」だけじゃ済まないんだよ
それが運転ミスとか自己とかにつながって、ドライバーや周囲に危険が及ぶってことなんだよ

つまりお前さんが正しいとすれば、世界中の自動車メーカーが犯罪に近いことをしでかしてるんだぜ
ビッグ３の倒産や、トヨタの問題なんか霞んじまうぐらいの超大事なの
そこんとこどうよ？

左ハンドルに嫉妬する身体能力弱者がヒートアップしてるwww

左ハンドル馬鹿がいまいち元気ないなｗ

結局、>>471（ID:WUGlMpJQ0）は逃げ出したまま？　私からの>>474の質問には結局答えてくれないまま？

あれ、なんで？お前はこれだけスレに張り付いて持論を展開してくれていたんだから、こんな簡単な質問には
それこそ即レスしてくれると思ったんだが･･･

まさか忙しく検索してる、とかじゃないよなｗ
ヨークシャーの件も、なにも答えてないね。左ハンドル馬鹿って、嘘と見栄とごまかしで塗り固められてるのかｗ
どうしようもないな。

最初に書いたが、なら「俺は左ハンドルが好きだから買った。ガイシャっぽくて格好いいだろ」と書けば良いんだよ。

ちなみにメルセデスベンツCクラスに関しては、左右のステアリングでペダル位置に違いはない。
ただし、FR特有の太いセンタートンネルがあるため、左ハンドル仕様の場合はアクセル周りにあまり余裕がない。
その意味では右ハンドルの方が右足周りのスペースに余裕がある。そこが違いだ。
･･･な〜んてのは、実際に乗ったことがないと分かりませんね。
古い車だがBMWのZ3あたりだと、更にその傾向が顕著だった。左ハンドルのみ輸入されたMTモデルより、右ハンドルの
ATモデルの方が、足下のスペースに余裕があるという逆転現象が起きていた。

更にFF小型車に関して言えば、さっきも書いたがホイールベース延長（これは安全性や居住性の要件を満たすため）という
こともあり、今や右ハンドルでも問題がある車は少なくなった。
少なくとも、ドイツ系でペダル上の問題がある小型FFを出しているメーカーは存在しない。
かつて、たとえば２代目「オペル・ヴィータ」（日本に最初に入ってきたモデル）なんてのは、確かに右ハンドルだと
アクセル周りが窮屈だったが。（代わりに左ハンドルはペダルが中央に寄りすぎていて、左足が所在ないことになった）

つまり、左なら完璧だ、なんてとうてい言えない。どんな車でもスペースや設計上の制約は存在するわけだよ。
その辺を全く理解もせず、古い知識と妄想で書いてるから、お前はダメなんだよ。まったくなにも分かってない。

まずは、嘘をついたり見栄を張ったりするのはもうやめろよなｗ　隙だらけの言葉を書き連ねても、誰も共感や納得なんてしないから。
これは車の話だけでなく、全てに言えることだろう。

>>479
だったら右ハンドルの欧州大陸製の車が大部分を占める英国では、その不完全
な右ハンドル車による事故が多発しているのか？香港でのメルセデスベンツの
マーケットシェア非常に高いが全部右ハンドルだが何か重要な問題が
発生しているのか？何か根拠を示すURLを張ってみて下さい。
個人のブログとかそういうたぐいではなくThe Times とかBBCなど信憑性
の高いメディアでお願いします。

>>483
アンカーミスかな？それはID:WUGlMpJQ0に対し投げかけるべき質問。
まぁ妄想狂いや偏執病に何か聞いてもまともな答えは返ってこないけどねｗ
「左ハンドルパラノイア」とでも言うべき存在。

>>483
だからさあ・・・　事故率の問題じゃないのは上のほうにも書いたはずだが？
レスを探ってみなさいよ。　上のほうに書いているよ。

元々左ハンドルの車を
右で製造し、右用の部品を作って組み込んでいるのかと言えば
そうではなく、左ハンドル用の部品を手抜きともいえる移植で、その場しのぎにしているだけ。

日本以外のほかの国（ここでは英国を例）では
その国の道路事情にあったハンドル位置じゃないと運転してはならない
とされているのでどうしても、左ハンドルの機能上の良さを感じ取ることが出来ない。

左ハンドルが１０
右ハンドルが５

とすると　左ハンドルの良さが分からないのだから
５でも「素晴らしい」と感じてしまう（ようは錯覚）してしまっている。

それは日本の右欧州車オーナーにも同じことが言える。

右欧州車オーナーで
車の機能上の不具合（欠点）を客観的に捉えられるやつがそれくらいいる？

ここのスレでも、その点を等閑（棚に上げる、理解できない）奴がいるんだから
「日本にいるんだから右ハンドルだ」程度の捉えかたのオーナーなら
尚更、理解できないのは自明。

オレら左ハンドルオーナーは
右ハンドル欧州車の欠点もちゃんと見つめることが出来ているんだよ。

>>485
あれ？
具体的な質問には全く答えられないまま逃げ出しているパラノイア君。

答えられない質問は無視したままですか？


おかしいだろそれ。

>>479
だからさあ
現実、右ハンドル欧州車用に部品をつくり、組み込んでるのか？
組み込んでないだろ。
左用の部品をそのまま右に移植して、>>374のような機能上の欠点が出ている。
これはどの輸入車にも起こっているんだよ。

お前ら右ハンドラーには大したことじゃないかも知れんが
シビアに車という道具を考えている者には、大きな不具合だよ。

お前
右ハンドルと左ハンドルを乗り比べたり
エンジンルームを調べたり、アクセルのレスポンスやシートノオフセット具合などを
体感（ここは調べろとまでは言わない）したことあるの？

シビアに比較するなら、ここはちゃんと肌で感じようとしたり
調べるよ。

>>485

ちなみに
＞日本以外のほかの国（ここでは英国を例）では
＞その国の道路事情にあったハンドル位置じゃないと運転してはならない
＞とされているのでどうしても、左ハンドルの機能上の良さを感じ取ることが出来ない。

こいつも事実誤認。
イギリスでは、左ハンドル車を登録し乗ることも出来る。実際、中古車（特にタマ数のない車）は、
左ハンドルのまま欧州大陸から輸入され販売もされている。
新車でも、アメリカ車（マスタングやハマー、コルベットなど）や、左しかない車（かつてはフィアットバルケッタやZ8、
最近の例ではSLRマクラーレンはヴェイロンなど）も、普通に左ハンドルで売られている。

なのでイギリスでも望めば左ハンドル車に乗ることは可能。その意味では日本と同様。
ただし、イギリスではわざわざ右ハンドルのある車を左でのる馬鹿が居ない、というだけのこと。
中古車に関しては、かなり古い車だと右にコンバートするケースもある。
（アストンは公式にそれに対応している）

あれ、
お　ま　え　、　も　と　ヨ　ー　ク　シ　ャ　ー　在　住　じ　ゃ　な　か　っ　た　っ　け　？？？

>>485
>>車の機能上の不具合（欠点）
それは英語で言うdefective, weak point, imperfect,　substandards
のどれが適当な言葉でしょうか。

こういう事じゃないの
RHD European vehicles are said to be imperfect in some extent compared with
the original LHD specifications. Having said that, it is not recommendable
to drive the LHD in the UK, Japan and other commonwealth nations for
safety reasons. There is an old saying. When in Rome, do the Romans do.
What do you think?

>>480
身体能力弱者というより
>>360の件に対して、図星で論理的に反論も出来ない故に、ムカついて
左ハンドルを貶めているとしか思えん。

誰だったか>>360の「２だけは違う！」と上のほうに書いていたが
実は２も正しいんだよね。

>>374のような機能上の不具合（欠点）があるのに
そこを度外視してまで、右の欧州車を選ぼうとしている。
そこまでして選択する価値なんて無い。

それなら日本車のほうがよっぽど有意義だし、選ぶ価値がある。
「日本にいるんだから、欧州車を選ぶのも右！」
と言っていても、結局は>>374の欠点があるんだから
右の欧州車を日本で選ぶ価値は無いことになる。

だから
「日本にいるんだから右！」というなら、日本車を選ぶべきなんだよね。

自分の都合の悪い質問はスルーするID:ttcBt3mf0
最悪だな、こいつ。

ただの馬鹿だと思ったが、ここまで来ると基地外だわ。

>>490
だからいまの車のアクセルは「バイワイヤ」だっての･･･
未だに機械的にリンケージされてると思ってるのか？

>>489
だから、日本にいるんだから　というなら日本車を選べっての（笑）

＞だからいまの車のアクセル

何年式から？？

>>492
それは分かったからヨークシャーの思い出を何か書いてみてよｗ
パラノイア君。

>>493
ひょっとしてそこから話をしなければダメなのか？
おいｗ
そんなことを聞いてくる車音痴が偉そうに車について書き込むな、馬鹿。

分かった分かった、新車で車を買わない（買えない）やつなら、左右ハンドルを
気にしてみたほうが良いんじゃないのかなｗ
20年前のポンコツ車でもなんでもいいけどさｗ

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v37.html
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v38.html

>>493
お前、知らないんだろ。
何年式の車からバイ・ワイヤなのかを。

今の車　とボカしている時点で
自分自身墓穴掘ってるんだよ。

誰でも良いから

>>360と>>374>>490に関して
論理的に反論して頂戴。

感情論のみで誰も論理的な反論をしてないんだよね。

>>490
どうやら比喩だとか皮肉だとかの類は一切理解できないようだね
俺の言ったこと、まんま文章のまんま読解してる

交通省の役人、メーカーのエンジニア、右ハンドルの欧州車を公用車として導入してる機関
逆ハンドルに作られた車に乗る世界中の人々
お前さんが正しいとしたら、お前さん以外の何億人という人間がおかしいんだってことになるの

それが非現実的だと言ってるの
それともお前さん「自分は正しい、世界は狂ってる」って言っちゃう厨二病か何か？

>>496
これはまた古い記事をｗ
おきまりの左ウィンカーレバーについては、すぐに慣れたけどなぁ。早めに確実に出していれば全く問題なし。
BMWもそうだが最近の欧州車ならワンクリックで数回ウィンカーが出るように設定できるし。やはり古い記事だからかな。

しかし

＞対面通行の道路ではドライバーのポジションが道路の左端になる。左ハンドルの試乗車に乗ったとき
＞「なんでオレは道の端をコソコソ走らなきゃならないんだ」と惨めな気持ちになった。

これは私も左ハンドル車に乗ってたとき、似たようなことを思ったなぁｗ
ドライバーが歩道側ってのはなぁ。免許を持ってないヤツを助手席に乗せると対向車を怖がるし。

＞早めに確実に出していれば全く問題なし。

咄嗟の時には対応できない。
ましてやＡＴでも頻繁にシフトチェンジする人なら尚更。

まあヘタクソに限って、Ｄのままで終始させるんだけどね。

＞お前さんが正しいとしたら、お前さん以外の何億人という人間がおかしいんだってことになるの

だから、その何億人という人間がおかしいんだよ。
現実、上にも書いたが、製造側はコスト第一で
右用の部品は作っておらず、左用のものをそのまま移植している。

右ハンドル欧州車に乗るものは
「左側通行だから右ハンドルだ！」という思い込みのみで捉えているので
>>374のようなことは一切考えていない。

どういうことがあっても、「左側通行だから右ハンドル」としか考えていない。

車の性能や機能上の問題にも目を向けると
決して右ハンドル欧州車が優れているとは言えなくなる。

だからそこまで
「左側通行だから右ハンドルだ！」と突っぱねるなら

「それなら日本車を選べよ」

って話になる。


違うか？？？？


お前らは
右にしてまで欧州車に乗りたいんだろ？？

それが見栄なんだって。

オレら左ハンドルオーナーは
右にしてまで乗ろうとは一切思っていないし
右にするなら、日本車を選ぶんだって。
>>374の面もちゃんと考えているので、右の欧州車を選ぶ意味はどこにも無い。

>>497
いや〜呆れたなｗ
自分で知らないことを逆ギレして人に返すなよｗ

BMWなら16年前のE39・5シリーズの頃からアクセル・バイワイヤだ。
メルセデスベンツも同様。W211の先代Eクラスからアクセル・バイワイヤ。
これも、もう10年前の車だな。

随分前から、車のアクセルってのは「バイワイヤ」が主流。国産も同様で「電制スロットル」なんて
言い方もよくされる。

コレで分かっただろ？お前はなにも知らず、偏った知識だけで物事を決めつける馬鹿なんだよ。
だから言葉が通じないんだ。まさにパラノイア。
同じことをなんども繰り返す、壊れたオルゴールのようだしなｗ

これで最後にしておくか。
基地外パラノイアを相手にしているとさすがに疲れるわ。

>>501
ウィンカーって「咄嗟に出す」ものなのか？
咄嗟の操作と言えばブレーキやステアリングだよなぁｗ

無理な車線変更や割り込みでもかましてるのかお前は？
車のことも分かってなければ運転も全くなってないようだなｗ

>>504
それはE39や211に限っての話だろ。
どの車もその当時からそうとは限らないんだよ。

>>505
お前、運転したことあるのか？

一連の動作を書いておいてやる。

１・・・フットブレーキで減速
２・・・シフトダウンで減速
３・・・ウィンカーで進行方向の意思表示
４・・・ハンドルをきる

４は大体最後に来るが
人によっては１〜３が前後する。

３が最初にくるならよいが
３が最初にくるときは、見通しの良い道路で余裕のあるときだろう。

３が中頃にくるときは、どうしても切羽詰った状況で
中には方向指示が後れたりすることもある。

ウィンカーとシフト位置が同じ位置（左もしくは右）にあるというのは
理論上おかしいことなんだよ。

>>506
＞ウィンカーとシフト位置が同じ位置（左もしくは右）にあるというのは
＞理論上おかしいことなんだよ。

じゃあ英国車は全部理論上おかしいってことになるんだが

＞だから、その何億人という人間がおかしいんだよ

そういうお前さんは一体何者？
その何億人の中には、一流大学を優秀な成績で卒業したであろう官僚や技術者やビジネスマンも大勢含まれるんだぜ
その何億人を”狂ってる”って断罪できるんだから、さぞ高名な御仁なんだろうね

＞一流大学を優秀な成績で卒業したであろう官僚や技術者やビジネスマンも大勢含まれるんだぜ

一流大学を優秀な成績で卒業≠人間として優秀

パラノイアさん
英国の食べ物は不味い事で有名ですが
唯一美味しく高品質なお惣菜や食品を販売
しているスーパーがあります。
その店の名前を答えて下さい、英国人なら
誰でも知っています。
あと英国人は固有名詞(商品名)を一般名詞に置き換えて言う事が多いです。
例を挙げれば箱型4輪駆動車を全部
Land Roverと言うなど
それではボールペンとティッシュペーパー
は何と言うでしょうか？

>>507
確か、英国は国際基準の
「どのハンドル位置でもウィンカーは左」に従って製造しているはず。
しかし、日本はJIS規格で製造しており、同位置にウィンカーとシフトがあるのは
理論上おかしい　ということを持ち出して、国際基準を覆した（というか国際基準を除けた）んだよ。

日本車の場合、右手でウィンカー
左手でシフト操作　ということを意識しては居ない

と言われるが、左ハンドル車の場合
日本車と同じように、シフトとウィンカーの位置が逆になっており
少なくとも、同位置に同じものがあるのは理論上おかしいから　ということは
一理あると思う。

イギリス車の場合は
国際基準に従っているだけで、理論のことは考えていないのは自明。

>>506のように
１〜４の動作が必要な場合
特に頻繁にシフトを作動させる人は左手（ないし右手）が忙しく
中には、ウィンカーはもういいや　と出さない奴もでる。

>>509
ﾛ的小事ﾛ黎、使セﾛ甘巴閉

これどういう意味でしょう？

>>510
つまり理論上おかしいはずの英国車に乗ってる/認めている/作っている英国人はみんなおかしい
お前さんの言い分ではそうなるぞ

お前さんは正しくて、イギリスのクルマ社会は全部おかしい
ソレがどれだけ不自然なのか、自分でもわかってるの？

左ハンドルキチガイのまとめ

1. 左ハンドル大好きのわりに海外旅行も海外出張もしたことがない。
2. 「左ハンドルは日本人憧れ」そういうことにしたい、どうしてもしたい。
3. 都合が悪くなればすぐ自演、そしてレクサス工作員認定。
4. 唐突に「軽自動車」というワードを持ち出す。何か強い思い入れがあるらしい。
5. すぐ嘘をつく。
例：>>403「オレは因みにヨークシャーに住んでいたからね」
6. 知識がないくせにドヤ顔でシッタカぶり右ハンドル批判。
例：>>497 (ずいぶん前から電子制御スロットルが主流になってることも知らない)
7. 同じ内容の書き込みを繰り返す。壊れたオルゴール。
例：>>503 (上記6.の件でとっくに論破されているにもかかわらずこの手のカキコを繰り返す)
8. コミュニケーション障害。(上記7.で顕著)
9. 「左ハンドルは日本人の憧れ」「レクサス」「右ハンドル批判」
この３つのパターンは同時には書き込まれない。つまりそういうことだｗ


このキチガイが乗っている車は「中古ベンツ」「中古アメ車」「実は軽自動車」など
いろいろな説があるが、実は無免（免許取り消し）の引きこもり高齢者なのではないか？
考えてもみよ、こんなのが路上に出ているとしたらそちらの方が恐ろしい。

＞つまり理論上おかしいはずの英国車に乗ってる/認めている/作っている英国人はみんなおかしい

オレは認めた書き込みなどしていないが。

誰でも良いから

>>360と>>374>>490に関して
論理的に反論して頂戴。

感情論のみで
誰も論理的な反論をしてないんだよね。

＞例：>>503 (上記6.の件でとっくに論破されているにもかかわらずこの手のカキコを繰り返す)

されてないよ。アクセルワイヤのだけの件が不具合ではない。

>>513
愚か者に聞こう。

なぜキミは右ハンドル欧州車を選んでいるんだ？

長文うざ
３行でまとめろよ
頭悪いのか？

>>513
ほとんどおまえにブーメランで戻る内容だなw

わざわざインフラに合わない物使うなんてド変態だよ。

new911を予約したら、その時点で200台以上オーダーが入っていたのに
右ハンは俺が二人目でﾜﾛﾀ

左ハンドルへの嫉妬を誤魔化すために論点すり替えの資料を集めてあの手この手の手口を使う軽自動車乗りにワロタｗｗｗ

左ハンドルの軽自動車？

>>522
ホンマ　全く関係ない書き込みしてるしなｗ

>>515

>>360と>>374と>>490を認めると
「世の中は逆ハンドルのクルマを普通に使う/認める/作る何億という無自覚なバカばかりの狂った世の中だ」
「残った数十億人もそうした欠点があるにもかかわらず、誰も具体的な対策を考えず黙認している」
ということになる
それはいくらなんでも不自然すぎる

だったら「狂ってるのはお前さんだけ、世の中には>>360と>>374と>>490は存在しないか、あっても大した問題じゃない」
と考えるのが極めて自然

だから>>360と>>374と>>490に論理的に反論する必要はない
狂ったやつとは論理的な話なんかできないから

ここ2ｃｈだぜ、ボーイｗ
そんなに論争やりたきゃ国交省にでも行けよｗｗ

＞誰も具体的な対策を考えず黙認している

それが現実だろgirl。
昔から指摘されているのに、未だに改善されていない。

何度も書かすな。

右ハンドル製造側はコスト面を第一に考えて
利益を追求し、右ハンドル用の部品など作っていない。
エンジンでもそうだ。

運転上で違和感を覚えるのは、左用の部品を右用にただ移植しているだけだから
不具合や違和感が出るのは当然のこと。

違和感や不具合を感じないのは、お前ら右ハンドラーだけだよ。

だって、乗り比べても居ないし
右しか乗っていないのだから、右の機能が本来（こんなもんだ）だと錯覚しているんだよ。

>>525
＞あっても大した問題じゃない

左ハンドル車の部品を右ハンドル用に移植しただけ
というのは大問題だよ。

>>527
左ハンドル車の部品というのは何だ

昨夜から深夜にかけて左ハンドル馬鹿が自爆しまくりだったな。
右ハンドル輸入車の出来をあれこれ言うくせに電スロのことも知らないってどういうこと？
代車のポロがどうとか書いてるけど、イギリス在住同様、全部嘘なんだろうね。
嘘つきだけというのならまだしも、なんか書き込みを読んでると、免許や車どころかまともな理性を保持しているとも思えない。
自分の妄想を垂れ流すだけというあたり、カルト宗教の信者とか心の病（統合失調症？）っぽい感じもする。まぁまともな人間じゃないね。
今朝からまた活動しているようだけどｗ

w



w


やっぱりこのスペースの取り方は間が抜けているよなぁw 間抜け？ www

>>527
すべてだよ。
元来、左ハンドルがデフォルトなんだから。

右ハンドルにすると
左ハンドル用の部品を、そのまま右に持ってくるだけ　という仕様になる。

ここにも色々不具合や欠陥振りを感じている人はいるね。
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v37.html

これはＢＭＷに関してだが。

>>531のように感じながらも
「ここは日本だから、右ハンドルだ」
と言い放つ。

しかし>>531のような不具合が有るのだから
そこを妥協してまで、右ハンドル欧州車を選ぶ価値は無い。

「日本にいるんだから右ハンドルだ」
というのであれば、「日本車」を選べよ　という話になる。

正常な頭の人は、素直に
「じゃあ日本車選べ」って思う。

そこまでして右ハンドル欧州車を選ぶということは
そういう不具合にありながらも乗りたい　と思っている見栄なんだろうがｗ

因みに、
●フォルクスワーゲン　右ハンドルの不満点
http://vw-fun.rdy.jp/cgi-bin/tv/car-v37.html

ポルシェを探ったが無かった。
しかし、サイドブレーキが左用をそのまま移植しており
距離が遠い（左ハンドルは勿論近い）という不具合（不満が指摘されている）

連投すまんが
因みにオレが乗っている　94年式Ｍ３は左ハンドル。
ペダルレイアウトは、左からフットレスト、クラッチ、ブレーキ、アクセル
となっているが、その当時〜2000年までの同シリーズ右ハンドルはすべて
ＡＴ車も、ブレーキ、アクセル、フットレスト　となっている。

アクセルの隣におかしいかなフットレストを置いているものだから（おそらくタイヤハウスの関係）
ペダルレイアウトが不自然に左よりになっており、窮屈。

因みに現在のＢＭＷはその点を改善したが
ハンドル位置の極端な左オフセットは未だに解消されていない。

大議論が延々繰り広げられてたんだな。
お疲れ様。

左崇拝者さん、
大部分の日本人が日本車と右ハン外車を乗り比べて違和感持ってないんだよ。
仮にあんたが言うとおり間に合わせの改造だったとしても、
それで事故が起こったり多くの人が違和感覚えないなら、いいんじゃない？

それに対して左側通行での左ハンドルの危険性はずっと指摘されてるし、
多くの国では法律で禁止されてるんだよ。

客観的に合意を取りたいならこういう話をしなきゃ。
ソースもない思い込みの書き込みしても、説得はできないよ。

それから左ハンドルの危険性について、
追い越しだけと思ってるようだから訂正しとくね。

細い一方通行の道は皆さんスピード落とすし制限速度も低いよね？
これは左右の壁が近くて飛び出しに気づきにくいから。
危険性は左右ハンドル同じなんだけど、右ハンは右からの飛び出し、左ハンは左からの飛び出しに弱いという違いがある。
右ハンでは右の壁に左ハンでは左の壁に視点が寄ってるからね。

これが日本で一番多い片側一車線の二車線道路（住宅街など）になると、スピードが上がるし制限速度も上がるよね。
右ハンにとってみれば苦手だった右側の視界が開けて見通しが良くなるからそれでいいんだけど、
左ハンは苦手だった左側の視界は全く変わらず悪いままなんだ。
何故って二車線になっても右側しか広くならないから。

だから日本で左ハンに乗りたいなら、二車線道路でも一方通行の細い道路並みに速度を落とさなきゃ危険ってこと。

くどいとは思うけど結論を書くね。

日本で一番多い二車線道路で、
左ハンドルは視点が左の壁に寄っていて、
右ハンドルは視点が道の中央に寄ってるんだ。

これがハンドルの左右による安全性の一番の違い。

>>535-537

まだわかってないな・・

だから「左側通行で右ハンドルが当然だ！」
と道路事情を持ち出すなら

「日本車選べ」

って話なんだよ。

左側通行で右ハンドルだから
ドイツ車も右が当然だろう！　というのが右ハンドラーの唯一の言い分だ。

しかし>>360や>>374のような指摘も簡単に出来るし
>>531や>>533のような不具合（欠点、不満点）も挙げられている。

「そこを棚に上げ（度外視）してまで
右ハンドルのドイツ車を選ぶ利点は無い」

って言っているんだよ。

そこまで道路事情云々ぬかすなら
日本車選べよ。日本車を。

日本車の欧米輸出バージョン左ハンドルを
わざわざ輸入して乗ってる馬鹿もいるからねｗ

日本車だろうが外国車だろうが、この日本で左ハンドル買って乗ってるのは
ただの馬鹿ｗ

それだけｗｗ

日本車に乗っている人が
「ここは日本だから、右ハンドル（日本車）を選択するべき」
というなら話は十分に理解できるし、筋も通っている。

しかし、滑稽なのは、>>360みたいに
日本車に乗っている人までもが、イギリス車の左ハンドルに乗っている人に
「あれは右ハンドルがデフォルトだ！」と矛盾したように
ハンドル位置を第一に考えた発言を繰り出していること。

これじゃ、最初の言い分の筋が通らなくなる。

ましてや
右ハンドルの欧州車オーナーの
「ここは左側通行なんだから、右ハンドルが当然だろう！」
という言い分は>>360や>>374のような指摘も簡単に出来るし
>>531や>>533のような不具合（欠点、不満点）も挙げられるから
成立しない。

なら日本車選べ　という話になる。

>>539
頭悪い・・
欧州車の左ハンドルとは状況そのものが違うだろうが。

欧州車は左ハンドルがデフォルトなんだから。
>>539の＞日本車の欧米輸出バージョン左ハンドルを
というのは、「日本車」であって、アメ車でもなければドイツ車でもない。

>>538
論理がムチャクチャだぞ。

>>535-537読んで左ハンドルが危険な事を理解してくれたなら、右ハンドルに乗ってくれ。
俺は右ハンドル外車の危険性を納得してないから、日本車に乗り換えるつもりはない。

右ハンドル外車の危険性を納得させてくれ。

>>542
ぜんぜんムチャクチャじゃないよ。冷静に読み返して見なさいよ。

＞左ハンドルが危険な事を理解してくれたなら、右ハンドルに乗ってくれ。

だからさあ。
左ハンドルがデフォルトの車なんだから左のまま乗るのが正しいことは
車のドライビングポジション等の点や、車の機能（性能）上の問題から
明らかなんだよね。

だから、＞左ハンドルが危険な事を理解してくれたなら、右ハンドルに乗ってくれ。

を通すことは、オレら左ハンドルオーナーからしたら
>>360や>>374>>531>>533のような不満点や不具合があるんだから
「ぜひ、今から日本車に乗り換えてください」と言うのと同じだよ。

＞俺は右ハンドル外車の危険性を納得してないから、

危険性はあるだろ。　冷静に考えると
>>506のような一連の動作では、シフト左でウィンカーも左は
明らかに動作や判断が鈍る。ウィンカーが１にくる場合は
あくまでも「見通しの良い道路」に限って、更に冷静な判断が出来ている場合。

また、危険性以外では、何度も書くように
右ハンドル欧州車には>>360や>>374>>などの指摘
531>>533のような不満点や不具合があるんだから
そういう右ハンドル欧州車を選択する余地はどこにもないことも明らか。

＞左ハンドルが危険な事を理解してくれたなら、右ハンドルに乗ってくれ。

だから、それなら日本車に乗るわ。

だって>>360や>>374>>などの指摘
>>531>>533のような不満点や不具合があるんだから
そんな状況で、右ハンドル欧州車を選ぶ価値なんて無いよ。

キミはそういうところを冷静に見られていないから
右ハンドル欧州車を選んだのだろうけどね。
傍から見れば
「バカだな。日本車選べば早い話だったのに」
で、周りから笑われてるだけ。

ダチがいるなら、ダチに聞いてみな。
「なんで日本車選ばなかったんだよ」でツッコまれて
キミはシドロモドロだから。

勿論そういう意味だよ。

君は左ハンドルの危険性も、右ハンドル外車の危険性も納得したようだから、
日本車に乗るのが一番いいと思う。

俺は左ハンドルの危険性は認識してるんだが、
残念ながら右ハンドル外車の危険性に納得できてないんだ。
だからインテリアデザインとフラットな乗り心地の今の車を捨てて日本車に乗り換える気にならない。

「左ハンドルで設計されてるから左で乗るのが正しい」とか
「スムーズな流れ」とか感覚論で来られても心に響かないんだ。

>>543
お前が正しいのなら
何十億という人間が何十年にも渡って、お前の指摘する欠点に気付かないか、意図的にスルーしてるということになる

こんな大問題を何十年、何十億人がだぜ
それが非現実的すぎて非論理的だから、皆お前に賛同出来ないの

>>546
キミは頭が悪い。

スレの流れを再度確認することをオススメする。
危険性の話ではなく>>360や>>374>>などの指摘
>>531>>533のような不満点や不具合があるのに
あえて右ハンドル欧州車を選ぶ余地は、日本ではどこにもない　ってことなんだよ。
（危険性の話は、キミが何日かぶりに持ち出したので、乗っただけ）

>>547
＞お前の指摘する欠点に気付かないか、意図的にスルーしてるということになる

だろうね。現実>>531>>533のような不満点を持っている人がいるんだから。
だから、気づいているんだろうけど、製造側はスルーしている　と考えるのが自然。
それはコスト第一でエンジンでも右用の部品を作るのはコストが掛かりすぎる　等ね。

＞だからインテリアデザインとフラットな乗り心地の今の車を捨てて日本車に乗り換える気にならない

なんの右ハンドルに乗っているのかは知らんが
右用のインテリアには>>531や>>533のような不満点や不具合
も指摘されている。　これはインテリア云々の話にたどり着く前に
車の機能上の不具合と考えるほうが正しい。

ペダル位置とか左よりになっており窮屈すぎる　とかハンドルが左側にオフセットとか
これは左ハンドルに乗っているからこそ、右の不具合が理解できること。
だからキミは右にしか乗ったこと無いから、右の仕様でも不具合を感じないんだろう。

それなのに、インテリアデザインで選択するのは
車の選択上、滑稽なこと。

乗り心地が良いわけない。

左ハンドルに乗ったら
いかに右の造りが付け焼刃なのか肌で感じること必至。

>>548
その理論からすると、全欧州車メーカーが何十年にも渡って
意識的にこの大問題を黙殺してる悪徳メーカーばかりってことになる

だったらお前、公に告発した方がよくね？
2chで日本車乗れって連呼するよりもw

>>550
悪徳というか、コストを第一に考えており
右用を造ると、左ハンドルより異様に割高になるのは目に見えている。

この世で、左側通行右ハンドルの国がいくつあるのか（割合でもよい）調べてみたこと有る？

割合としては
右側通行左ハンドル・・・9割弱
左側通行右ハンドル・・・1割強

だからこの世のほとんどは前者の道路事情になる。

元来、左ハンドルがデフォルトの国の車でも
後者の国に輸出する場合、国の数自体が少ないので
その為だけに新たに部品を造るのはコストもかかるし
売れるとも限らんだろう。

そこに視野を置くよりは
左ハンドルの部品を右ハンドル車にそのまま移行したほうが
コストの削減にもなるし、手間もかからない。

こんなことは幼稚園児でも理解できる。

>>549
その左バカのアンケートみたいな欠点は
気にならない人も多い

そんな些細なことより
気を使わないでいい右ハンドルで純粋に欧州車の乗り味を楽しむのが
車好きの人達だ

ID:pmHDOSDx0 = ID:VgA9a1Bg0 = ID:F+Ifbpd90 = ID:WUGlMpJQ0 = ID:ttcBt3mf0

このキチガイ。
イギリスでは左ハンドルが禁止されている、なんて事実誤認を書いたり
ましてやイギリスのヨークシャーに住んでいるなんて嘘をかいたり、
今やカローラクラスでも主流の電子制御アクセルについて知らず、
未だにアクセルリンケージの問題が右ハンドル仕様にあると思い込んでいたり。
こんなやつ、まともに相手にすべき対象ではないだろうよ。

>>551
あぁまた事実誤認。左側通行と右側通行の比率は、道路延長費や人口比で言って３：７だ。
一体、
＞右側通行左ハンドル・・・9割弱
＞左側通行右ハンドル・・・1割強

この書き込みの根拠はどこから来るのか？
個人的な思い込みと根拠のない知ったかぶりで決めつける。裁判官にでもなったら、さぞかし冤罪を連発しまくるんだろうな、こいつｗ

>>552
気にならないのは、左ハンドルのデフォルト車に乗ったことが無いか
クソみたいに鈍感か（運動神経も鈍い）のどちらかでは？
オレ個人としては、前者であって欲しいが。

>>553
ネットでも道路事情の割合を調べて見なさいよ。
ほとんど左ハンドル（右側通行）で占められている。

せいぜい見積もっても2割だろう。
3割もない。

>>552
そのアンケートもいい加減だよ。
たとえばVWの「ワイパーの動く向きが逆」
これって、ここ数十年のVW車で言えば、２代目ゴルフの前期型しか該当しない。
そんな昔の車に乗ってる人が、わざわざねぇｗ
ましてや「左側に常に気を遣う」なんて、ハンドル位置の問題ではなく単に運転技能の問題ｗ

>>551
インドやインドネシア、人口大国は右ハンドル多いんだぜ
しかもこれから先、さらに人口が増える
だから単純に9:1と断言するのは、それこそ幼稚園児の考えなの
それでドヤ顔したつもりww

>>554
左ハンドルは欧州と北米でのレンタカーと友人達の車くらいだが
少なくとも日本車と比べて何の遜色もないのだがな
それとも、日本車の右ハンドルが左に比べて劣っているというのか？

住人熱いな。
俺は
BMW E90M3 6MT 右ﾊﾝﾄﾞﾙ
だけど
日本車に一台でも
ｾﾀﾞﾝ、FR、MTがあったなら
確実に日本車を買っていたよ。

>>554
本当に馬鹿だね。
http://gigazine.net/news/20071216_driving_directions/
http://en.wikipedia.org/wiki/Left_hand_drive
http://brianlucas.ca/roadside/

で？
＞せいぜい見積もっても2割だろう。
＞3割もない。

その書き込みの根拠は？こっちは日本語、英語のソーズを三つも張ったんだから、せめて一つぐらいは上げてみろ。
あ、Yahoo!知恵袋とかいい加減なヤツは無しな。いい加減なのはテメェで十分だｗ

>>556
人口比率じゃなくて、国の割合だよ。>>551にも書いている。
だれが人口比率と書いた？

それに>>556
＞インドやインドネシア、人口大国は右ハンドル多いんだぜ

と言って、ドヤ顔でも
その国は貧困層が数多占めており、誰もが車を保有できない状況
ということはちゃんと考えないといけない。

オレは大学の研究で中国の経済に関して研究していたが
中国のマイカー保有率は　５００世帯に４台だった。

中国が「伸びている」と言っても、現実は直轄市程度であって
現実は富裕層と貧困層のレベルが激しく誰しもマイカーを保有することは出来ない状況にある。

>>556はこういうことをちゃんと考えているのか？
どこの国も日本と同様に考えていては、余りにもイメージがラフすぎて
話にならん。

＞BMW E90M3 6MT 右ﾊﾝﾄﾞﾙ

勿体無いな。
車が泣くぞ。

ID:pmHDOSDx0 = ID:VgA9a1Bg0 = ID:F+Ifbpd90 = ID:WUGlMpJQ0 = ID:ttcBt3mf0
の、思い込みと無知と嘘

(1) イギリスでは左ハンドルが禁止されているという思い込み。実際は日本同様、許容されている。
(2) イギリスのヨークシャーに住んでいたという嘘。
(3) 電子制御アクセルについて知らないという無知。今や世界中の車で主流ですｗ
(4) 左側通行と右側通行の比率が1:9だという無知、というか嘘。実際は道路延長比でや人口比で3:7ですな。
　　あ、国の数で言っても同様ですからｗ　1:9なんてデータは妄想ですｗ

「右ハンドル仕様の欧州車には問題がある！右ハンドルというなら日本車に乗れ！」と叫ぶ馬鹿って、こんなやつｗ

まあとにかくさあ、
右ハン外車が欠陥車だと言ってるあんたは、
右ハンドル外車の危険性を理解し、
左ハンドル外車の危険性も理解してくれたんだろ？
なら、「俺は次から日本車にする」と宣言してくれればいいよ。

それから俺たちを説得してくれても遅くないんじゃない？

http://vw-fun.rdy.jp/cgi-bin/tv/car-v37.html
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v37.html

こんな下らんアンケートをソースにしてる馬鹿だれだよｗ

>>563
左ハンドルの危険性はオレは感じてないよ。
右と違って、左側が見やすいし、幅寄せもしやすい（左の距離感がつかみやすい）のもある。
左折の際、左の巻き込みも確認しやすい。

>>564
そう思っている者がいるという客観的なデータでは？

だから思わない奴は
デフォルト車に乗ったことが無いか
感覚が鈍感すぎる（運動神経が鈍い）のどちらか。

オレは前者であって欲しい

と書いたはずだが。

>>565
お前は嘘や妄想、思い込みだけでなく運転もダメなようだな。
左側のウィンカーレバーで満足に運転できないらしいからそうだろうと思っていたが、やはりそうだったか。

左の幅寄せは右ハンドルでも十分可能。これは車両感覚の問題。
逆にお前は車体右側を見えていない（感覚をつかめていない）ということか。怖え〜ｗ
左折の際も、これはいい加減に運転しているだけということがばれている。
確かに左のドアミラーを見やすいため、巻き込み確認しやすいように思えるが、左ハンドルでやっかいなのはむしろ左折。
なぜならAピラーが邪魔をするため斜め前方（横断歩道）に死角が出来るから。
巻き込み確認も、右ハンドルで首を振り目視確認した方がよほど確実。（当たり前だがサイドミラーにも死角はある）
満足に減速もせず、頭をつっこむように左折してるんだろうなお前は。免許持ってるのか？

右利きは右手でのシフトチェンジが自然なんだけど。

>>566
左ハンドル車の視界不良を感じないDQN級の鈍感な奴が
人に鈍感なんて言えないだろう

>>566
説得力のない主観と思い込みしか書けない馬鹿がどの面下げて「客観的なデータ」なんてことを書けるんだ？恥ずかしくないのか？
そのデータだってお前同様ゴミだと言うことだよ。
「左側通行と右側通行の比率が1:9」という思い込みも、結局データすら出せないままか、このクズｗ

>>568
ステアリングの保持こそ右利きなら右手でやりたい。
これを感じているのは私だけだと思っていたがセナも同様のことを言っていたぞ。セナは左利きなので左ハンドルがよい、と。

甘いな。

＞巻き込み確認も、右ハンドルで首を振り目視確認した方がよほど確実。

クビ振りは大事だがクビ振りの多用は自動車学校でも勧めていない。
クビ振りの際、飛び出しによる衝突を避けるため、基本はルームミラーとドア（フェンダー）ミラーにより
クビ振り目視は最小限に抑えるように習ったはずだが？

甘いな

＞Aピラーが邪魔をするため斜め前方（横断歩道）に死角が出来るから

右ハンドル左折の場合
左ピラーによる死角が出来る。

右ハンドルでも左折の場合、巻き込み事故が多発しているのは
左との距離感や左側後続の死角が出来ているため、右ハンドルでも気づかないんだよ。

＞セナは左利きなので左ハンドルがよい、と。

セナが言っていたからどうしたって？
何の説得力も無い。

好きなだけハンドルつけてやるから、とりあえず内需に貢献してくれよｗ

>>565
そういう国々の新車売り上げ台数だとか保有台数とかラインナップとか価格とか経済成長率とか
そういうの全然見ていないだろお前
日本的な視点でしか物を見ていないのはお前の方
物事は点じゃなく、線で見ろ

>>568
人体構造学としては
利き腕は不自然に力が入るため、無駄な力が入りやすい。

要するに、シンクロの削れやミッションへの負荷も強くなる。

>>574
中国は経済成長率が上がっても
現実は直轄市に富裕層、内陸奥地や丘陵地に貧困層が固まり
前者に車保有率が高く、後者は圧倒的に低い結果が出ているんだよ。

「その国全体」

というのは何の意味も為さない。

それは当然で
ある地区に富裕層が固まり、ある地区に貧困層が固まり
という状況もあり、全体で見ると、その詳細が蔑ろにされるから。

経済成長率が上がっても現実は
中国の話をすると、富裕層全体が押し上げているだけで
貧困層は押し上げていない。

マイカー保有状況も
４直轄市に集中しており（それでも、それぞれ５００世帯に１０台弱）
あとの省では５００世帯に１〜３台がすべて。

中国は成長している！　経済成長率を見ても明らかだ！
というのは一部の裕福層が固まる４直轄市が押し上げているだけによるもの。
裕福層が集う直轄市でさえも、保有台数はたかが知れていることを考えたら
富裕層というのは「中国全土」で見た場合で、他国からみたらとんでもない。

>>565
あんた本当に
>>535-537 読んでくれた？
読んでもなお左ハンドルは安全だと思ってるの？
じゃあ右側通行の多くの国が右ハンドルを左側通行の多くの国が左ハンドルを禁止あるいは規制している理由はなんだと思ってるの？

>>577
大人口の中国でも車は少ない
中国は左ハンドルだから
つまり、左ハンドル車は見かけより少ないと言いたいのだな

>>576
でも世界中の車の2割〜3割は右ハンドルだよね
そうすると「2〜3割の売り上げ増加を無視してでも、コストをケチった方がペイする」って全欧州メーカーは考えている訳だ
割に合わなくね？

日本では、左ハンの通行がＯＫ。
だから、左ハン信者が存在する。法律で禁止なら信者は存在できない。

しかし、左の比率は年々減少の一途。

右ハンの外車は中途半端。
特にアウディのオフセットは最低の糞。
ＢＭＷは、かなりまともになってきてる。

日本は、右ハンの国だから、中途半端でも右ハンに乗るのが妥当

すきなのに乗るのが一番

>>582
その通りだけど、法律的にＯＫなだけで、不都合なシーンが多い

結局、減少の一途・・・左ハンに乗り、
自分は特別だと思いたい・・・アホが左乗り。

法律で禁止すれば、ポルシェも右の乗る運命。
憧れも糞もない

身体能力に欠陥があるから左ハンドルに乗りたくても乗れない哀れな左ネガ厨w

>>581
アウディのペダルは別にオフセットしていないぞ？
ただ、デフが張り出している都合上、左足元が狭くなっている。

>>571
左折時の目視確認は基本だろうが？
おまえはどこの教習所でそんなことを教わったんだよｗこのゆとり野郎ｗ
教習所で教わったことすら身勝手なオレ様解釈かよｗ

あと、「左側通行と右側通行の比率が1:9」というデータのソースはいつ出るんだ？
それともお前は自分の書いた間違いに訂正すらできないか。
どこまで不誠実で嘘つきなんだ？
こんなんで偉そうに良く書けるものだよｗ

あれ程までに執拗なレスが無くなった事を考えると、寝たか
やっぱCGかENGINE辺りで上っ面の知識だけ仕込んだニートか

>>585
>ただ、デフが張り出している都合上、左足元が狭くなっている。

左足が、右にオフセット・・・ってことが糞ｗｗ

日本市場を舐めきってるアウディ。
宣伝広告には思いっきり金かけてるけどｗｗ

>>584
試験があるわけじゃなし、
左ハンドルに憧れがあって少しおつむが弱けりゃ左に乗ってるよ

むしろ左ハンの危険性を運動能力でカバーできると
信じて疑わないお前の近くを歩きたくないわ

>>561
いいんだよ
おもちゃなんだから。

オーストラリアでは左ハンドルは禁止で
あるが、輸入登録する事は出来る。
しかしながら一定期間内に右ハンドルに
コンバートしなければならない。
その左ハンドル車に乗る場合はリアウインドー
にThis Is Left Hand Vehicleと大きく表示
し周囲のドライバーに知らせることが義務
付けられている。
既存の左ハンを禁止すべきだとは思わないが
日本もオーストラリアの例を参考にして
（左ハンドル車注意）との表示を法制化
したらどうかと思う。

君ら大晦日から仲良いねｗ

逆ハン乗りは馬鹿だと云う事が証明されました。

>>587
一日で44回も書き込みするってすごいよなｗ
その割りに内容は皆無というｗ

>>591
＞This Is Left Hand Vehicle

「Caution Left Hand Vehicle」だぞ。
http://www.safetysignsservice.com.au/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/images/SSVH33.jpg
ラリーカーなんかでも、市街地を移動する場合は張られるという徹底ぶり。

あ、間違えてた。
「Caution Left Hand Drive」だった。

>>1->>1000
　
　物事の本質

（>>1のをコピペ改変にて説明）

＞左ハンドルは、

＞追い越しが危険、右折が危険　→→　『対向車線が確認できるくらいの車間距離をとる。癖でも、詰めない』
＞駐車券を取るのが面倒。　→　『何度もやってりゃなれるだけのこと。』

結論

車間距離もとらずに詰めてる分際で愚痴っている馬鹿や、
自分から対処のひとつすらしない食わず嫌い連中か手抜き連中により、日本での左ハン比率激減。　

加えて、横並び一直線、多数派にいれば間違いないみたいな国民性がそれに輪をかけLHD比激減。

（国内におけるAT車とMTの車の比率の話についても同じく）

なんだかんだで自己満の世界。左は確かに右ハン基準の日本では不利な点はあるが、
それは軽トラ運転してたやつが、鼻の長いセダンにのるぐらいのもんだよ。
慣れればそれなりの運転するんだって。
俺はどっち派でもねーが、右ハン派からの左ハン嫌いはなんか痛い

>>597
同意。　確かに左側通行では視界として不利な点はある。
でも、なんども書くように、左ハンドル欧州車を選ぶのは
そのまま（デフォルト）で乗りたい　と左ハンドルを選択するんだよね。
右ハンドルを選ぶと、車の性能上に欠陥があるから、右の欧州車を選ぶ価値は無い　とも考えている。
だからこそ「道路事情だ」　と言うなら、「日本車選べよ」　となるんだよ。

＞右ハン派からの左ハン嫌いはなんか痛い

ですね。　自分が左ハンドルに乗る勇気（度胸）が無いため
そして、>>360や>>374、>>531や>>533が図星故
ムカついて関係ない話をもってきたり中傷しているだけに過ぎない。

右ハンドル欧州車信者さん

>>360に関して「２だけが違う」　と上のほうで書いている人が居ますが
>>531や>>533の不具合を訴えている（違和感を覚えている）人がいる事実があるのだから
２は違わないということだと思うんですけどねえ。

現実、左ハンドル用の部品をそのまま右に移植して
コスト削減を第一に優先し、運転上のことや車の性能上の不具合（欠点）のことなど
考えていないのですから。

「違う」　というなら、どうして左ハンドル用のパーツを右にそのまま移植するという
ありえない行動を製造過程で行うのでしょうかね？

乗り手のことは度外視し
コスト第一（手間が掛かってメンドウ）だからではないですか？

違いますか？

それと、そういう状況にありながら
右ハンドル欧州車を選ぶ余地はどこにあるのでしょうか？
「日本は左側通行だからだ」　ですか？

それなら日本車選ぶべきでは？？

右ハンドル欧州車信者の誰でも良いので
論理的にお願いしますね。

日本車には満足のいく車がないから欧州車を選ぶ
左ハンドルは不便だから設定があれば右ハンドル仕様を買う

>>599
おはようニート君、よく寝れたかな
んじゃ、早速遊ぼうか

結論から言うと、お前の話は全くもって信用できない。何故ならお前さんの言うことが正しいとすると：

１．右ハンドルの欧州車が欠陥状態のまま発売されているとしたら
　　それは大幅にメーカーの信頼を失う行為なのは商売上の観点からして明らか
　　そんなアホなミスを欧州メーカー全てが行ってるとは考えにくい

２．左ハンドルの日本車は尚更。売り上げの７〜８割を占めている左ハンドル輸出車が
　　欠点を放置したままコスト面をケチって出すなんて考えられない
　　何をどう考えたってケチるコストよりも、満足度上げた売り上げ増加のほうが上

３．素人のお前にすら分かることが、世界中の何億、何十億が気付かず
　　かつ一度も大問題にならないのがおかしい
　　普通だったら自動車業界を巻き込む大騒ぎになる

お前さんが正しいとすると、このような不自然極まりない疑問が大量に発生する。

まぁお前さんに言わせれば「オレが正しい、世の中が間違ってる」なんだろうけど

別に左ハンドルの部品で不具合有ったらアフターパーツでどうとでも成る
無ければワンオフで作りゃ良いし
弄れば何でも出来る訳だが
まさかそんな拘り有る奴がノーマルで乗る事前提とか笑える

>>600
道路事情でしょ？　第一は。
「ここは左側通行だろ！」　と言ってるじゃない。

ヨークシャーテリアさん！
犬みたくキャンキャン吠えて座敷犬だから家の外にでないのですか？
早く質問した英国基礎知識に答えてください。
貴方は単にlack of socialisation（社会性のない）なLHD geekに過ぎない
ということをrealiseした方が良いですよ。

RHD European　Car は本国仕様と較べると slightly imperfect,identicalじゃ
ないかも知れませんが、ユーザーはno complainで安全に充分にpractical use
に使用しているのですよ。
右ハンしかないVWは月間でついに三菱とスバルのmarket shareを超えました。
もし左ハンドルだけだったら消費者に訴求力ありますか？

>>601
１・・・だから、そこは放置しているんだよ。
現にこの世のほとんどが「左ハンドル」なんだから。

２・・・考えられないのは、お前が思っているだけで
現実は、世界のほとんどが左ハンドルなんだからイチイチ右の部品をつくっていたら
割に合わなくなる。コストも高くなるし、その右ハンドル車が左上に売れる保証はない。
そういう懸念に晒されるより、左ハンドル車の部品を、そっくりそのまま右に移植したほうが
手間も省けるし、コスト削減にもなる。
右ハンドルの国なんか僅かなんだから、そこに着眼点を置いて満足度云々より
比率の圧倒的に多い左ハンドル需要側に満足度を置いたほうが早い。

３・・・オレは素人だが
お前はもっと素人だな。　経営のことはまるっきり分かってもない。

>>603
あの、そんなこと言ってないんだけど…

まあ左側通行にも不向きだとは思うけど
俺の場合、一番は料金所

>>606
いや、あなたに限定しているのではなく
「右ハンドル信者」

左ハンドル車オーナーには
「ここは左側通行だ。右にするのはおかしい」
と言っているでしょう。

>>600
あ、それと
＞日本車には満足のいく車がないから欧州車を選ぶ

って、結局>>374や>>531>>533の不具合や欠点があるし
そういう声も現実あるのだから「日本車に満足いかない」というのはおかしいと思いますが。

だって、日本車にはそういう機能上の不具合は
右の欧州車に比べて全く無いのですよ。

>>605
クレームを放置するのが経営学なの？

何億、何十億という人が左ハンドルの日本車、右ハンドルの欧州車に乗る
それで確実に不具合が出るんだったら、膨大な数のクレームが出ることになるんだぜ

ソレが何十年という時を経れば、悪評が伝わって売り上げは確実に減る
売り上げだけならまだしも、悪評が原因で本来のハンドルの売り上げまで落ちる

顧客だってバカじゃない。不具合があるならもう二度と乗らないし、周りにも乗らないように言うだろうからな
でも実際、左ハンドルの日本車、右ハンドルの欧州車の売り上げが減り続けてるという具体的な話はない

それとも何だ？次は「何億、何十億という奴らは、見栄で車乗ってるバカだから」とでもいうのか？
世の中舐めすぎなんだよ、お前さん

>>609
だからスルーしているんだって。
簡単なことだよ。

それに、「その国にいるんだから左（もしくは右）で乗るのが当然」
と妥協して、需要側は>>531>>533のような欠陥（不具合、違和感）に遭遇しても
クレームを出さない。

簡単なこと。

左ハンドルは不便

>>611
そう思うなら日本車乗れってｗｗｗｗｗ

>>610
何十億人もの人間が何十年もの間、スルーし続けている？
何十億人もの人間が何十年もの間、妥協してクレーム出さない？

それが不自然だと何回も言ってるんだけどね

あと「顧客の満足度」は経営学の基本中の基本
経営は数字と効率以前に、顧客ありきなのよ
顧客を無視した経営は絶対ありえない

だから世界中のメーカーが顧客が被る不具合を全てスルーするのは、経営学に叶っていない

>>613
だから、需要側は道路事情を第一優先にしているんだから
右ハンドルの不具合があっても目を瞑るわ。

左（右）ハンドル選ぶ理由は
ほぼ１００％に近く　「この国は左（右）ハンドルだから」
だ。　そこに念頭を置いていれば、>>531や>>533などクレームとはおもわんだろ。
もしくは、>>531や>>533に気づかないかの、どちらかだよ。

オレは左ハンドル車しか保有したことが無く
右ハンドル欧州車は代車でしか乗ったことが無い。

しかし、左も右も経験しているからこそ
>>531や>>533のような性能上の欠点は非常に理解できるし
オレも体感している。

だからこそ、右ハンドル欧州車を選ぶ価値（余地）は無いと思うし
そこまで「料金所」だ「道路事情」だ　ウンとかスンとかという言い分を出すなら
性能上、何の不満（欠点、不具合）も無い、「日本車を選べ」　って話なんだよ。

日本にいるんだから。

料金所だ、道路事情だ　ぬかすなら、日本車が一番良いし
日本車に勝るものは無い。

>>612
ろくな物が無い。

>>616
右ハンドル欧州車こそロクでもない。
>>374>>531>>533の件は勿論のこと
インテリアの面では、欧州車よりつくりはしっかりしている。

右を選ぶ自体、日本で無意味。

日本車を選んだほうが賢い選択。

日本では日本車しかありえないっていうアタマのおかしい人もいるけど、
まあ、気に入った車であれば、右ハンドルの欧州車で安全走行上問題ないが
多少気になる点があっても、それを上回るものがあれば総合的満足度が高いよ。
ウインカーだって、輸入車はほとんどATだしパドル操作だから問題ないよ。

>>617
お前が満足ならお前だけで満足してろ。

>>615
前にも誰かが言ってたと思うんだけど、今は日本車も左ハンドルをベースにして設計されてるよ
だって、売り上げの8割が左ハンドルなんだから、お前さんの理論だと当然そうなるだろ

そうなると、右ハンドルの日本車も右ハンドル欧州車と同じってことになる
だって、8割に不具合がある方を売るってのは、経営上おかしいだろ？

すげー
例のパラノイア野郎は本日55回目の書き込みかｗ

こいつ、車が好きなわけでもなければ欧州車が好きなわけでもなく、
ましてや左ハンドル車がすきなわけでもないんだな。

単に、自分の意見をごり押しするのが好きなだけ。

まるで北朝鮮のようなやつだよ。
間違った知識や書き込みをしても、反省するどころか指摘をまるでスルーしてるし。
皮肉なんてまったく理解できず、字面どおり受け取ってるみたいだし。まさにコミュ障だな。

>>618
わかってないなあ。
だから「道路事情だ」「料金所だ」ウンタラカンタラぬかすなら
日本車選べよってことなの。

だって>>374>>531>>533の不満点は少なからず存在する。

そういう面があるのに
右ハンドル欧州車を選ぶということは

１・・・そういう点が混在することを購入前に調べていなかった（勉強不足）
２・・・道路事情優先で、そういう点は棚に上げている（自分の車だから悪い点は闇に消す）

のどちらかだよ。

＞それを上回るものがあれば総合的満足度が高いよ。

上記点が改善されない以上
性能上（機能上）で右ハンドル欧州車が日本車を上回ることは無い。

>>620
そいつ、その問いはぜったいスルーするよ。保証してもいいｗ
（わかってて書いてると思うけどｗ）

自分が理解できなかったり都合が悪い問いは全てスルーだからさ。
56回目のカキコ、なんかコピペ状態になってるよなｗ

>>623
都合の悪い問いにスルーは右ハン信者では？

>>360>>374>>531>>533に関して
未だに論理的に返している人は居ないんですけどねえ。
あっても中傷や感情論。

オレは事前に
「誰でもいいから論理的に返せ」
と書いている。　そこをスルー（中傷、感情論）しておきながら、人に
「ここをレスしろ」は筋が通らんのは理解しろよ。

英国ヨークシャーの思い出を早くお聞かせ下さいな。
欧州RHD車について不満があるとNeighbours(近所の人々）が何か言って
ましたか？

>>624

＞>>360>>374>>531>>533に関して
＞未だに論理的に返している人は居ないんですけどねえ。

国産専用だった昔はともかく、今の日本車は左ハンドルベースなのだから、結論である「日本車に乗れ」は崩れる
はい終了

>>621
パラノイアってホントたち悪いよな。本人にとっては真理なんだもんな。

そもそも日本車の設計やってる奴らが会社の方針で設計した物が気に入らなくて
輸入車のってるのに。
まぁ仕事と趣味は別だから自分が気に入る様に設計する必用も無い訳だけどね。

左ハンドルのことがそんなに羨ましくて妬ましいのかw
IDたくさん使ってまでw

w


w


w

>>622
車ってさ、今ハンドルきるとここが動いてるぜ！　みたいな論理でばかり乗るもんでは
ないだろ。　多少は考えるけど。
欧州車にある、車体剛性感、高速安定性、サスのちょうどよい硬さ（多くの日本人には硬いかも）
なんかは、日本車じゃ少ないよ。

多少足元の狭さもあったりするけど、苦痛まではいかんし、ペラペラ車に乗るよりマシってこと。

っていうか、元々は左ハンドルに嫉妬するって話からずれてないか？
まあ、俺は運転しにくそうだなとは思うくらいで関係ないけど。

「今の日本車は左ハンドルベースだから、欧州車と一緒」って言ったら消えたな
まぁヤツの事だから、今頃必死こいてベストカーを読み漁ってるのかも知らんがｗ

嵐のような荒らしだった…

左ハンドルの軽トラハァハァ

>>624
論理的に返せって言われても、
事実がどうかもわからないネタにどう反論すればいいのさ。

最新の右ハンドル外車が欠陥車だというきちんとしたソースをのっけてよ。
あんたがはっつけたアンケートみたいなURLには、「足元が狭い」とかしか載ってないんだが。
そんな程度なら試乗して気にならないなら別に構わないだろ？

>>626
甘いな

ここは日本だ。

道路事情だ　というなら日本車に乗るのが正しい。

>>626

>>360>>374>>531>>533に対する論理的な返答じゃないだろｗ

>>635
オーストラリアだったらオーストラリア車に乗るのが正しいのか？
スイスだったらスイス車に乗るのが正しいのか？
オーストラリア車とかスイス車ってあるの？
オーストラリア人とかスイス人ってキチガイなの？
それともキミがキチガイなの？

キチガイです。

>>637

>>622

話をまとめると

>>360の２、３には
>>374や>>531>>533の不満点や欠点が少なからず存在する事実がある。
にも関わらず

「ここは日本だ。右ハンドルで乗るのは当然だ」
と>>360の１のように道路事情を第一優先させた発言をする。

そうであるなら、「日本車を選択するのが正しい」

それは上述のように>>360の２、３には
>>374や>>531>>533の不満点や欠点もある。
そこを棚に上げて（闇に消して）右ハンドル欧州車を選択する余地は無い。

ここで更に滑稽な発言まで繰り出される。

それは>>360の４。
イギリス車の左ハンドル所有者を
「それは右ハンドルが本来だろ　バカが」と貶めた発言をする。

自ら（右ハンドル欧州車諸君）は
「道路事情第一優先」をうたっておきながら、イギリス車の左ハンドルオーナーには
矛盾したように「ハンドル位置」を掲げて「元々右だ」と言う。

ここで発言の矛盾が出るので>>360の５や６の結論になる。

本来右ハンドル欧州車オーナーは
道路事情第一と考えているのは逃げ道であって、実際はハンドル位置のことを気にしている。
（でなければ上述のような矛盾には至らない）

長いので・・・・

ようするに、右ハンドル欧州車オーナーが
イギリス車左ハンドルオーナーに「アホか。それは元々右ハンドルだろうがｗ」
とバカにした発言を繰り出すことは、左ハンドル欧州車オーナーが
右ハンドル欧州車オーナーに対し「アホか。それは元々左だ　ボケ」
と同じ事を、イギリス車左ハンドルオーナーにぶつけていることになる。

ここは理解しよう。

単純にセレブに憧れてるだけだと思う
ちょっと高価なＳＵＶとかツーリングワゴン乗ってるヤツって憧れちゃんが多い

>>641
やっぱりお前は馬鹿だな

まず最初に、車は現地仕様が良いという左バカの理屈がある
それをふまえた上で
じゃ、左ハンドルのイギリス車にドヤ顔で乗っている奴はどうなんだってことだ

つまり、左バカの現地仕様崇拝とイギリス車の左ハンドルでは矛盾があるだろう
という議論だったのだよ

>>635
道路事情を優先すると、上記にもあるように
何十億という人間が何十年使っていてもクレームが起こらないという実績がある

つまり道路事情を優先するならば、日本車でも右ハンドル欧州車でも全然かまわないことになる
同じ左ハンドルベースだとして、欧州車と日本車の具体的な違いって何?

>>636

日本車も左ハンドルベースだから、欧州右ハンドルと同じ
ウィンカー云々いうだろうけど、今の日本の日本車は９８％がAT

日本車って国内限定モデル以外はたいてい左ハンドルの方が生産台数も多いし
そもそも開発段階で左ハンドル想定なんだけど

>>643
まだわかってないな。

>>640をもう一度見直せ。

冬ボで車を買うのだから

このあたりを狙っているのだから
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0746124644/index.html?TRCD=200002
本革シートにサンルーフ
そして大事なことは左ハンドル

lialな私の右手には常に煙草があるのだから
灰皿が右手に来ることが大事なのだから
　　_、_　　　　　　　
（　,_ﾉ` )y━･~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！

ちなみに公務員のボーナスは消費税3%分に相当する

>>643
右ハンドル欧州車オーナーは「道路事情だ。だから右ハンドルを選ぶんだ」
とハンドル位置より道路事情を第一に考えている。

でも左ハンドルイギリス車オーナーには
「それは右ハンドルがデフォルトだろ！」
とハンドル位置の矛盾を指摘する発言を繰り出しているんだよ。

ようするに
ハンドル位置を気にする発言を出していることになるんだよ。

だから、右欧州車オーナーが左イギリス車オーナーに繰り出す発言は
左欧州車オーナーが

「バカだな。欧州車は左ハンドルなのに。右で乗ってどうするんだよｗ」
と貶めている行為と同じことを、左イギリス車オーナーに向けてやっているんだよ。

イギリス車は元々右ハンドルだ！というのはおかしいことになる。
言うのであれば、ハンドル位置を気にする発言は出さず
「ここは日本だから右ハンドルで乗りなさい」では？

自分のときは都合よく「ここは日本だから右ハンドルなんだ！だから欧州車でも右なんだ！」
とツッコミを避けるくせに、イギリス車左の奴には
「それは『元来右ハンドルだ』ろう」　とハンドル位置を気にする発言を出すのは
都合が良すぎということなんだよ。

>>648
そりゃ日本じゃ右ハンが運転しやすい暗黙の了解があるからでしょ。
わざわざ本国仕様でない方を選択するのはなぜだろうと疑問がでる。
まあ、仕様の違いがあるかもしれんが。
あんた日本人じゃないから、その辺の塩梅がわからんのかもね。

昨日からストーカー並の粘着坊が張り付いてるな。

右ハンドルの欧州車は乗る価値はない日本車
にの方が優れていると頓珍漢な事を宣い続けて
いるようですが、拡大解釈させて頂くと
右ハンドルポルシェよりカローラフィールダー
の方がsuperiorだという結論でしょうか？

高価格左ハンドル輸入車乗りの多くは本当に
同右ハンドル仕様車の不具合をrecogniseして
左ハンドルをチョイスしてるとは到底思えない。

左ハンドルに乗るmain reason は

Take a look at my custom made Ferrari!
My car is NOT ONLY very expensive BUT
ALSO Left Hand Drive!

今日もルー大柴の粘着が始まったかw
暇なんだなw

お前らそんなに他人の車のハンドル位置が気になるの？
なんか、自分の嫁や彼女（いる、いないは別として）の不細工さは棚にあげて
よその女にケチつけてるヤッカミくんみたいｗと、思って左叩きを見ていた。
が、さらにどうしょうもねえなコイツ「右ハンに乗るんなら国産に乗りな」て奴ｗ

俺は仏車右ハンに乗っている
多少の不具合はあるかもしれん、我慢するところはたしかにある。
でも洋服も同じ。ディオールオム４６サイズ着るために我慢して体をつくる。
ユニクロみたいに誰にでもあう、ゆとりあるサイズの服なんてろくなデザインじゃないよｗ
国産車もそれに近い感覚。
ひとそれぞれだけど、俺の車や洋服選びの最優先はデザインだからハンドル位置は関係ない。

もうやめよう、648のような左馬鹿に言ったって無駄だよ、別にハンドルぐらいどうでもいいけど

>>654
どうでもいいのに何ヵ月もスレに憑依して嫉妬に狂っている滑稽ぷりw

＞＞655滑稽はお前だろ

>>655早く来いよ‼

>>656-657
痛いとこ突かれて発狂wwwww

>>658お前こそ発狂してるよ、

>>659
急に冷静を装う滑稽ぷりw
どうでもいいはずなのに憑依する嫉妬ちゃんw

うぜーな、おまえら。
こうなったら「両ハンドル」の車を造って貰って遊んでろ。

>>660お前に相手してる暇ないの、右ハン嫉妬が。

レクサスＬＳ４３０(セルシオの左ハン)に乗ってる人はどう思われるわけ？
本人は国産の修理頻度で左ハンってとこがお気に入りなわけだけど。
仕事車は右ハン、お出かけは左ハンって使い分けてるんだけど、大した不便はないよ
券発行のとこは助手席に乗ってる人にとってもらうし、車間開ければ前も見えるし

まぁ俺の話ではないが(笑

そう言えば、左ハン乗り(まともな左ハン乗りを除く)って運動神経としか言えなかったんだよな、やっぱ右ハンは実用性にも安全性にも優れてるからそれしか言えないのも無理はないな。

>>663それはあくまで助手席に人が居たり車間を開けてもらえばの話だろ、もし1人の場合はどうすんの、あと車間が開かなかったらどうする訳？あと修理も国産並って本当か？まあバンパーならそうだとしても他はどうする訳？

>>663それあんたの話じゃなかったんだよな、まあそれはどうでもいいけど>>660が出てこないな、やっぱ右ハン乗りに嫉妬してるな

そもそも左ハンドルを許可してる日本の法律がおかしい。
安全面考えたら乗っちゃいけないだろ。

そうだよ、早く禁止にしろ。

ID:p/XeqYeZI (1/9)
もうやめよう、648のような左馬鹿に言ったって無駄だよ、別にハンドルぐらいどうでもいいけど

あれれれ？www

http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1325757933/

英国ヨークシャー在住だった事を確認するため
質問状を書いたのですが返事がありません。
やはりvirtual reality UK resident(居住者）の
狂言だったのしょうか。
UK 左ハンドルOK?

荒れそうなんで閑話休題

スイフトスポーツ試乗してきた。国産車だから勿論右ハンドル
欧州車だわアレ。ハンドルもペダルも左にオフセットしてんの
ハンドルが体の中心線からずれてて、クラッチペダルが左過ぎてフットレスト用のスペースもない

正に右ハンドルの欧州車そのもの。因みに素スイフトも左にオフセットしていた
蛇足だけど、ＺだとかGT-Rとかも気持ち左にオフセットしてる
輸出を前提とした日本車は、もう殆ど左ハンドルベースだね

すると日本車は軽とミニバンしか乗れなくなるｗｗ

>>596
てめぇは自分で立てて自作自演しまくりの某スレを放置してなに遊んでるんだよ？

そのスレじゃ、>>1のあと、たった2分45秒後で>>2で携帯から自演してやがる。
それどころかスレ全体で携帯とPCで自演しまくりだろ？
そんなクズが偉そうな事を書いてんじゃねぇよｗ
左ハンドル馬鹿ってのは自演の配送野郎（てめぇのことなｗ）とパラノイアニートしかいねぇのかｗ

>>673
またブーメランレスしてんのかこいつわw

なにこの不毛なスレ
どっちでもイイじゃん

誰もえばってないし、嫉妬してないよ

空冷ポルシェは左がイイけどな

>>596
＞加えて、横並び一直線、多数派にいれば間違いないみたいな国民性がそれに輪をかけLHD比激減。

横並び意識で左ハンドル激減？なんて馬鹿な勘違いだ。
輸入車イコール左ハンドルという思い込みのほうがよっぽど日本人的な「横並び」だろう。
むかしはそっちが多数派だったし。まさに日本的ガラパゴス思考の一つだし。
君はたまたま左ハンドルに慣れてしまい、運転にも独特なクセが付いてしまっているだけ。
それにもかかわらず、他者を「対処のひとつすらしない」「食わず嫌い」と考え違いしているだけだ。
あえて言えば君みたいなのは、いびつな日本事情が生み出した「奇形」なんだよ。

左ハンドルへ憧れて、やっと手に入れた左ハンドルでドライブするも、身体能力と動体視力と状況判断の弱さで散々な目にあう。
これで左ハンドルを泣く泣く手放し、難なく左ハンドルを乗りこなす奴を見ては激しい嫉妬に駆られる毎日。
発病した精神疾患を和らげるため、日本国内には関係のない諸外国の交通法を必死に調べてスレ違いの進行を目論む日々。
左ハンドルに適応できなかった亡霊がさまようスレとなりましたｗ

まああれだな。
このスレで運動能力云々言ってる奴は、
町中で改造車飛ばしてる頭の弱い兄ちゃんと同じだな。

見通しが悪い道を走る時、飛び出しがあっても対処出来ない事も想像できずに、
「お前らそんなゆっくりしか走れないのか！俺なんかこんなに飛ばせるぜ！」
ってかっ飛ばしてるあいつら。

>>678
いつも渋滞の先導車乙w
自動車学校では仮免許試験50回以上落ちるタイプだなw

凄い反応速度だねえ。朝から張り付いてんの？
仕事ないの？

まあいいよ、
俺は運動神経が鈍く、
あんたは頭が鈍いって事で。

>>678
まあ、そこまで道路事情を持ち出し
左じゃ見通しが悪いから云々を理由に挙げるなら
日本車選べってことだろ。右にしてまでドイツ車えらぶ余地なんてないんだろ。
上のほうに色々書いてあるけど、オレは尤もだなと思うし理解できるな。
たぶん右ハンドルに乗っている奴らがズバリ的を射た指摘されたから
ムカついて反応してるだけなんだなと思う。
「右にしてまでドイツ車乗りたい」←見栄　という指摘も満更じゃないんかなとも思うし。

どうして日本車なんて乗らないとダメなの？
右ハンドルのドイツ車なんてたくさんあるのに

>>682
だから上のほうにも書いてあったけど道路事情を持ち出して
それを一番に考えているなら、日本にいるんだし日本車に乗れってことでしょ？
結構理にかなった指摘だと思うけどね。
でも日本車選ばず、右にしてまでドイツ車選ぶってことは
そこまでしてドイツ車に乗りたいって言う見栄と指摘されても強ち間違ってないんじゃないの？
たぶん右ハンドルに乗っている人は、そこも図星だから感情的にくいついているんかな？
と客観的に思えなくは無い。

右にしてまで日本車に乗る理由はなんなの？
同じ右ハンドルならドイツ車を選ぶわ
結局、君はドイツ車買えないだけなんでしょ？

>>684
オレはミラだけど、来年ポルシェ９１１を買おうと思ってる。
勿論左ハンドル。　右にしてまでって、ここは日本だし日本車に乗るのが正しいんじゃないの？
だって道路事情を一番に考えているんでしょ？右ハンドルの人は。
だから、左ハンドルの人の言い分は凄く理解できるし、どっかにもちらっとあったけど
右にしてまで乗らないよっていう言い分も凄く分かる。そこまでしてドイツ車に魅力は無いってことなんだろう。
ドイツ車は左なんだから左で乗ってこそ車の魅力と言うか醍醐味が味わえるってことなのかな。

ドイツ車を目の敵にした流れに成ってる理由が解らないけど、輸入車全体で言えば正規ディーラーで売られている車種の大半が右ハンドルだから仕方ないってのもあるんじゃないの？
正規ディーラーで右ハンドル設定のみ販売の車種。
正規ディーラーで左ハンドル設定のみ販売の車種。
正規ディーラーで左ハンドル右ハンドル両方から選べる車種。
これらによって話は違ってくる。
並行輸入業者や中古車センターから買うのなら話が又違ってくるだろうし。
どのような販売店で買うのか何の車種を買うのかと、新車でなのか中古でなのかと色んな組み合わせで話がかわる。

>>685
左バカの無限ループだな

日本車は世界で商売するためにその国の事情に合わせた車作りをしている
ハンドル位置とかウインカー位置とかだな
それで世界中の人達は自国仕様の日本車を買っている

ドイツ車、イギリス車、イタリア車等々も同じように
各国の事情に合わせた車を作って世界中の人達は自国仕様の車を買っている

本国仕様に憧れる馬鹿カッペは日本にしか存在しない
絶滅危惧種だ

将来中国メーカーの車が輸入されるようになっても
中国だったら左ハンドルだろうなんて言うのかな

冬ボで車を買うのだから

このあたりを狙っているのだから
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0746124644/index.html?TRCD=200002
本革シートにサンルーフ
そして大事なことは左ハンドル

lialな私の右手には常に煙草があるのだから
灰皿が右手に来ることが大事なのだから
　　_、_　　　　　　　
（　,_ﾉ` )y━･~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！

ちなみに公務員のボーナスは消費税3%分に相当する

要するに、日本で乗るなら、右ハンドルのドイツ車が一番ってことだね。

>>669は何が言いたいのかな? 俺が書いた事を真似したいのですか？
右ハン嫉妬はそれしか言えないんですね。

そう言えば、俺はどうでもいいと言ったけどやっぱ俺は左ハン反対派だな。

>>648あんたは右ハンドルにしてまでドイツ車に乗りたい奴は見栄だと言ってるけどあんたこそ見栄だろ、>>391みたいに左側通行の国に行ったら絶対に乗りたく無いと言うんだろ、どうせ。

ヤバッ、訂正するよ、>>391じゃなくて「>>392みたいに左側通行の国に行ったら絶対に乗りたく無いと言うんだろ、どうせ。」だった、>>391ごめん。

夢を追いかけてて、今は金が無くて
トヨタが安物でダサいのを理解した上で
「一時的な、最低限の生活の足」として、
妥協して乗ってるんだったら問題ない。
だが、トヨタの糞車を最低限の足ではなく、
モテ車だの、ステイタスだのとして乗用しようとする惨めな
底辺のトヨタ房を例えるなら
ユニクロでハイブランド並みのオシャレをしようとするのと同じ事だ。

底辺のトヨタ房は
「勝ち組みになったらトヨタなんて乗らないんだ」
「勝ち組みになってＭＢやアウディに乗りたいんだ」
っていう健全なハングリー精神が無いんだよな。
トヨタが安物でダサいという現実から目を逸らし、
必死で国産に乗るるのは恥ずかしくないんだ
って自分に言い聞かせてる。その卑屈な惨めさが嫌だ。

誰に言ってるの？

どうやら、左ハンドル乗りは来れない模様ｗｗｗｗ

フェラーリＦ355が欲しいのだが、右ハンＭＴのタマがまったく無い。
全部左ハンだ！　フェラーリには憧れがあるのだが、左ハンには全然
興味がない。（むしろ日本で左ハンに乗ることに嫌悪感を感じている）

どうすれば右ハンの中古フェラーリが手に入るのだろうか？　業者に
頼めばイギリスあたりから仕入れてくれるのだろうか？

>>697
F355の右ハンドルあるよ、
ここから↓↓
http://www.trading-japan.co.jp/

>>697
ごめん、訂正するよ売約済だった…

あと、書き忘れてた事があった、まずフェラーリF355右ハンドルと検索すれば良い。

>>697
あったよ。右ハンドルのF355、
ここから↓↓
http://www.goland-factory.com/blog/

>>697
どうでもいい事書くけど、俺右ハンドルのフェラーリ欲しいんだよな〜
でも金ないから買えないわ。

そう言えば、左ハン乗りのレス見かけないな…

左ハンドル？
あこがれないし嫉妬もしない
かえって不便でメンドウそうでカワイソウ

--------------糸冬----------------

>>704
言えてはいるが、それを承知で乗ってる人もいるから。

パナメーラのLHD見た。
４ドアファミリーカーでLHDとかどんだけDQNだよｗ

日本輸出向けのフェラーリ組み立ている
工員は日本は右側通行だと100%思って
いる。海外マーケット担当者は何故、日本
側から左ハンドルしかオーダーが来ないのか
常に疑問を持ちながら仕事している。
We are always ready to export Rhd to
Japanese customers upon request.
We do hope the Japanese customers to
drive our vehicles safely and more practically.

>>707
＞日本輸出向けのフェラーリ組み立ている
＞工員は日本は右側通行だと100%思って
＞いる。

どうだろう。
「あれ？なんでこの車、左ハンドルなのに灯火類のセッティングは左側通行用なんだ？？？」
「また作業指示書のミスじゃね？イタリアンジョブとか言われるしｗ」
なんていう現場の混乱があるかもしれない。

ジャガーの最大の得意先は米国です。
米国の中流以上の白人層には英国コンプレックス
がある人が多く企業の経営者の中には英国人
秘書を雇って弊社は格が高いという事を見せたり
する。英国にコンプレックスと憧れを抱く
人がジャガーの顧客なのです。
しかしながら右ハンドルのジャガーは販売
されてないし買う人もいない、米国で右ハンドル
はイリーガルではありませんが。
米国人は日本車や英国車がオリジナルじゃないと
駄々をこねるような大人になった幼児ではありません

右ハンドルにしてまでドイツ車に乗りたい見栄っ張りｗ

>>710
貧乏人は買わない（買えない）理由を捏造する事だけは得意だな。
貧乏って嫌だねー

日本の左ハンドルaddictの価値観や常識
は世界の非常識だと認識さえ出来ない
uneducated なhuman being.
海外渡航歴など殆んどなく国内ひきこもり
Life style 新婚旅行で初めて行った海外
で簡単なコミュニケーションも出来ず
オロオロするばかりで、凄い車持っていた
人とは思えないと奥さんは幻滅
End up with Narita divorce（離婚）

>>708
そうそう
日本向けの左ハンドル車というのは、他には無いガラパゴス仕様なんだよな
そんな変な車まで用意しなくちゃならないなんてメーカーも大変だ
まあ、管理費が上がるから日本での価格も高いのだが

>>713
ホント馬鹿げてるよな。
ワザワザ右ハンドルの製造してんだから右買っとけばイイ物を。

ムキになって罵倒し合ってるけど別に左ハンドルだからといって危険ではないし、ほとんど不便さを感じたことはないな。
>>697はどうせフェラーリなんか買えないだろ？　ハンドルが左だから買わないとか痛い言い訳しないほうがいいよ。
なんとなく、貧しい人が集うスレになってるな。

>>713
＞まあ、管理費が上がるから日本での価格も高いのだが

もちろんだ。
車を用意するというだけではない。販売してからのパーツ管理も煩雑になる。
左右そろえている場合は左右それぞれの保守パーツをストック（管理）しておかなければならない。
その余計な費用はユーザーに回せばよい、ではすまないｗ　ムダはムダ。
メルセデスベンツはともかく、BMWやアウディあたりが左をやめてきてる理由の一つも、それが馬鹿馬鹿しいからだ。
ユーザーもいつまでも情弱じゃないしねｗ

>>715
普通の稼ぎだったらF430とかなら無理だろうが、F355なら買えるだろ。

>>715
「左ハンドルだからって危険ではないし」
っつー感覚なら乗らない方が吉。
危険性を認識して乗るなら文句はない。

あと左ハンドルだからってフェラーリの仲間にはなれないよ

そういえば、みんカラで右ハンドルの458イタリアに乗ってる人いたな。
その人いわく、右ハンドルの458イタリアは問題無いみたい。

左ハンの独車でも見てて痛々しいのに、英車の左ハンて・・・

サモアがオージーに合わせて左側通行にするらしいな。
てことは、ひょっとして現状右ハンの右通行？
左ハン左通行の病人はサモア見習った方がいいよ

そういえば、>>3の奴は何してるんだろう。

>>714
だから、右にするなら、日本車にしとけってんだよボケ

>>720
右ハンの独車はもっとイタいわ。

>>723
はあ？
痛いヤツだなホント
痛々しい

>>722
あんたの言ってる事はアメリカで左ハンドルの日本車を右で乗れと言ってるアメリカ人と一緒。
（まあ まずアメリカ人はそう言わないと思うな）

>>722
イイ加減ウザイわお前。

>>720
サモアが右側通行から左側通行に切り替えたのは2年以上前の2009年だ。
理由は、元々隣の豪州やNZからの輸入中古車が多く、右ハンドル車が多かったから。
その意味では右ハンの右側通行をしていたわけで、それなら左側通行にした方が良いね。

そうだったか＞サモア
日付変更線のニュースといっしょに流してたから同時だと思ってた

左ハンの助手席は対向車怖いよな。
運転手信用してねーと。

普通に働いてれば355が買えるとか
まさに時代錯誤スレだｗ

日本にいるんだから、独車も右ハンドルだろ！

↑
「おじちゃん。日本車乗れば話は早いんじゃないの？」
と、幼稚園児にツッコまれる内容だぞｗ

>>722
いつもオウムみたいに短い文章の繰り返しですね。
You are the typical example of the Japanese LHD followers who cannot
describe themselves by using own words.
In other words（言い換えれば）

U N E D U C A T E D!!!!!

>>729
清原が後輩に運転させてて・・・しまいにバックミラーを対向車に接触させて破損ｗ
翌日には修理じゃなくて買い換えたと

>>730
F355は800万位だね。
これなら上場企業のサラリーマンなら普通に買える。
維持出来るかは頑張り次第。

やっぱり左ハンドルは最高だわ。
スレ伸び見てると嫉妬が凄すぎる。

左ハンドル車の四駆をセカンドカーで買ったんだけどたまに乗るなら良いけど毎日乗るならストレス溜まるね。

心臓が壁に近いほうが人間は安心する。人間の視野は一般的に右に向かって
開いている。
シフトは基本右手でするもの。

左ハンドル車の助手席に乗っていて
ドリフトされたときは正直降りたいと思ったよ

>>731の幼稚園児のツッコミにすら返答が出来ない右ハンドラーｗｗｗｗｗ

>>738
憧れの左ハンドルに乗車できただけでもラッキーじゃん！
一生の思い出になるよ！

左ハンで便利なのは路肩の自販機にアクセスしやすい事くらいかな

「日本にいるんだから、独車も右ハンドルだろ！？（ドヤ顔）」

なら日本車選べば？
どうして右にしてまで独車乗る必要があるの？？