【三菱】◆アウトランダー Part30◆【SUV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:02:00.35 ID:vhEHVe+S0

「走り、を語りたくなるSUVに出会った。」（2005年10月～2006年9月）

「よく走り、よく遊べ。」（2006年10月～）

「その走り、ステイタス。」（後期型）

前スレ
【三菱】◆アウトランダー Part29◆【SUV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311399050/

公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/index.html

海外向けOUTLANDER スペシャルサイト（MITSUBISHI MOTORS）
http://www.new-outlander.com/

みんカラ
http://minkara.carview.co.jp/car/5952/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:41:25.83 ID:u2w88O030

アウトランダー海苔の諸兄殿
今般、スタッドレスを購入予定なのですが、
以下の点について、ご教示をお願い申し上げます。
①215/70R16は、フワフワした乗り心地になるか？
②おススメのスタッドレスタイヤの銘柄は？
（安いのでトーヨータイヤのWinterトランパスMK4αを検討中です。）
③当方、兵庫県在住なのですが、安いお店。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:10:45.07 ID:4rM7SYoR0

>>2
当方BSしか履いたことが無いのと、足回り変更しているので参考程度に。

18インチ純正夏タイヤに比べたら当然フワフワした感じになるけれど
フワフワし過ぎてコーナリングや高速走行が怖いということはない。
恐らく最近のスタッドレスは乾燥路面の走行性能はかなり上がっているはずなので
メーカー問わず、通常走行では気になるレベルにないと思う。
雪山へ行くのだろうが兵庫県なら安いスタッドレスで十二分に活躍できると思うので
トーヨーで良いのではなかろうかと。

自分自身は、次はBSは買わないつもり。
他所のメーカーと比べてあまりにも高すぎ。
もっと安くて性能も良い物があると思う今日この頃。
安上がりなのは持込みで組替えやってくれる店が近所にあればの話だがたいていは通販。
自分はディーラーが一番安くしてくれるからいつもディーラーにて購入。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:16:27.29 ID:bW4Ukozg0

>>2
俺ヨコハマだけど純正18よりも静かになった気がした
乗り心地もいいしノーマルタイヤも16にしたいくらい

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:28:35.14 ID:TTnQJ37T0

ここけ？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:06:37.41 ID:8o2TsXhD0

>>4
確かにスタッドレスの方が静か。
D5の純正グッドイヤーは意外と静からしい・・・
アウトランダーは石橋の純正採用やめればいいのに。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:10:40.47 ID:8Tms9cbD0

新型ランダーの情報ってある？

8 ：【2：】：2011/12/10(土) 01:06:37.27 ID:pP5eURt10

>>3様、>>4様

アドバイス頂きましてありがとうございます。
16でもフワフワ感がないとのこと、大変参考になりました。

9 ：【２：】：2011/12/10(土) 01:19:35.32 ID:pP5eURt10

>>3様のディーラーは安いのですね!!うちのディーラーは、2万円高い
です。楽天でアルミ付、送料込で8万円が、ディーラーだと10万円します。
でも、一応ディーラーにも相談してみることとします。
ありがとうございました。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:06:59.58 ID:slfpXARh0

ランダーは雪が似合うね。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:43:20.31 ID:cRxsTE160

エンジンカバーって今のランダーはついてないんですか！？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:02:17.65 ID:GJjTaGt/0

>>11 その程度の事をいちいち質問するのか？　もっと頭を使えよ。ボケるぞ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:58:52.67 ID:hL3P5sFPP

ハーティプラスってのに入っているので、先日、午前中に定期点検してもらった。
入庫前から車幅灯が切れた状態だったのだが、そのことをすっかり忘れていた。
点検が終わった日の夕方に運転していて、前車のリアに反射した光を見て、ふと思い出した。
そうか。
点検では気がついてもらえなかったのか。。。

そんなもん？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:59:05.24 ID:DDjPSdih0

通っているディーラーだと定期点検で灯火関係は2人でチェックしていたなぁ
ドライブレコーダーにエンジン掛かっているときの点検の様子が記録されてたので

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 01:31:54.68 ID:+WZmcjfO0

俺も常時録画のドライブレコーダー付けてるけど車検の時なんか結構面白いよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:46:01.12 ID:fj6LxMd40

同じ人？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 02:37:14.86 ID:J8tu5G6u0

アウトランダーのCVTってちゃんとロックアップしてくれますか？
走行条件は80km/h～100km/hの高速走行時です

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:38:42.21 ID:4QjpnFLC0

>>17
http://www.google.co.jp/search?q=cvt%E3%80%80%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%80%80%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC&hl=ja&gbv=1&ct=broad-revision&cd=1&sa=X

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:18:08.83 ID:CjL4RwQG0

ごめん聞き方が悪かった
80km/h～100km/hで走行中に
そんなにガツンとアクセルを踏まずに加速した場合
ロックアップしたまま加速するか、それともすぐ外れちゃうか聞きたかったのです

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:49:25.13 ID:yzJZENneO

中古の相場教えて

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:12:51.24 ID:fPdzEzGTO

昨日HP見てて疑問が。合皮/メッシュファブリックのシートは単品では無理なの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 14:51:51.17 ID:0i7Wj5nE0

>>21
補修部品として注文すれば良いだけだと思うが？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:08:25.87 ID:bDlgb5iq0

>>20
ローデストなら210～240じゃね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:04:29.94 ID:1DIpVvW+O

この時期は早朝フロントガラスの凍結とか皆さんどう対策されてますか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:07:24.35 ID:BFcKASjK0

>>19
２L乗りだけど平坦ならノロノロ加速は出来るレベル。
勾配があると無理。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:57:09.58 ID:EtoskZjW0

>>24
寒冷地用のウォッシャー液を大量に噴出。
同時にワイパーを最速にて動かす。
普通のウォッシャー液だと凍ってしまって無理。
あまりにひどい時は最初にヘラみたいので少しこすってから↑をやってる。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:04:04.36 ID:4T+yfwqz0

新型の情報ないのか
PHVは？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 09:36:27.09 ID:Dta/mMK50

>>24
乗る前にヤカンにお湯を入れてぶっかける。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:52:46.82 ID:+hnSVquQ0

ぬるま湯にしといた方がいいぞ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 09:27:28.18 ID:+FZzYKr70

昔は銀色のビニルを窓ガラスにかけといたりしたけど、最近は見ないな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:43:44.61 ID:nYfD6jFgO

皆さんありがとうございます。やっぱぬるま湯かけるのがいちばん手っ取り早い手段ですね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:25:04.85 ID:BD2QUKy/0

　ドアミラーが凍って開かなくなるんだけど、それもぬるま湯でいいのかなあ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:23:58.85 ID:qmC43WO5O

エンジン停止後、エンジンルームから「チンチン」音がするのは何故？
うちのランダーだけかな？
クルマ音痴の自分に誰か教えてやってくれませんか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:11:46.31 ID:fHGcsfPT0

>>33
うちのストーブからも、チンチン音なるわ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:10:26.62 ID:zjpMYOnLP

散々既出の話なんでしょうが、純正の18インチアルミの重量と石橋の225/55R18のロードノイズが
気になり、16インチにして、225/70R16もしくは215/70R16にしようと思ってます。
バネ下重量での燃費効率より、タイヤを軽くする事によるバタつきの方が心配なんですが、
上記のようなサイズのタイヤにしている方いますか？
ツライチのオフセットも知りたいです。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:14:05.94 ID:zjpMYOnLP

16インチにして、のツライチオフセットにしている方いますか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:16:50.67 ID:zjpMYOnLP

書き込めてた・・・p2がおかしい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:50:35.54 ID:Xek8WBVT0

>>33
うちなんかテレビがバシバシいうよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:31:13.46 ID:M561Zvze0

>>35
16インチにすることでタイヤ自体は重くなると思うよ。
ホイール込みだと軽くなる場合もあると思うけど、
変なホイールだと純正18も16もあまり変わらなかったりすると思う。

自分のは軽量16インチにスタッドレスにしてかなり軽くなってるけれどもばたつきは気にならない。
スタッドレスのせいもあるけれど乗り心地はかなりソフトになる。

純正18インチにフロント5㎜、リア15㎜のスペーサーで面一より少し引っ込んだ状態。
10㎜、20㎜で面一になると思うけども、個体差もあるので何とも言えない。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:33:51.57 ID:M561Zvze0

言い忘れた。

足回り交換してて、フロント4～5cm、リア3～4㎝くらい車高が落ちてるので
面一の件は参考程度に。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:33:57.59 ID:zjpMYOnLP

>>39-40
ありがとうございます。
自分も軽量な16インチホイールを検討してます。
スペーサーは前車に付けていたんですが、、ジャダー症状がいつ出るか怖かったので、今回は
オフセットで調節を検討しています。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:57:38.12 ID:r4rnU3jQ0

なんで面一にしたいの？
あまり興味がない俺に教えてくれ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 01:04:04.18 ID:UtZdXI+QP

単純に「見た目」ですね。

自己満足の世界です。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:33:44.20 ID:AVLpCMgP0

千歳でレンタルする車をアウトランダーに指定しました。
女房の車がD5なんで、乗りやすいかなと。

天候悪化の予報を見ていてふと気になったのだけど・・・まさかレンタカーは2WD版なってこたあ、ないよねえ・・・。
ちょい不安・・・。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:46:28.78 ID:fnm6GTRB0

北海道民が雪に対して無防備なハズがない

シーズン中はもれなくスタも履いてるよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 16:10:21.41 ID:AVLpCMgP0

ありがと。元・道民じゃああるので、レンタカーがスタッドレスなしなんてこたあないことはわかってんだけどね。
2WDだったら、わざわざアウトランダーにした甲斐がないなと思ったわけですよ。
狩勝を越えるかもしれないんで。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:07:38.93 ID:Ch7d3RO0O

>>46
無事を祈っときます！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 04:48:57.79 ID:CbrKIpWi0

忍法帳ってなんすか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 08:44:20.10 ID:C/4V1lcM0

新型まだかな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:26:17.19 ID:JRuzR6280

ほぼあのスタイルで決まりなんかね？
あれじゃあ、すぐ飽きられそうなくらい平凡すぐる。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:59:32.17 ID:3fLOqBtp0

ていうかダサすぎであるｗ
今のままのほうが何倍もいい

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:47:32.21 ID:crKGnzRr0

しかし、カッコ良すぎるのが発売されると去年に新車で買った自分としては悔しい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:26:21.95 ID:RmC0FLmK0

でぃーらーの人があのスタイルじゃ出さないでしょうって笑ってた。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:26:06.83 ID:fEfAmL8HO

アウトランダーに実際乗っている人で、乗ってみて気づいた不満点ってありますか？ちょっとしたことでもいいので教えてくださいm(__)m

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:30:24.98 ID:C6dgXAJXO

>>54
内装が安っぽい

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:03:02.33 ID:jCPXvsh70

>>55
同意。
おまけにキズが入りやすいね。腕時計のベルトで擦ったり。
走りは満足している。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:09:27.78 ID:crKGnzRr0

これ見れば大体わかるんじゃない？
海外のランダーCM？MAD?

ttp://www.youtube.com/watch?v=He5582T3P7I

曲、メタリカあたりかと思ってたら歌いだしで吹いたｗｗｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:03:04.13 ID:r/cQV64l0

>>54
前のピラーが太いので、曲がる時の視覚が悪い

エンジン暖まるまでは走りがすごく重い

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:04:23.39 ID:fEfAmL8HO

>>55
>>56
傷がつきやすいんですね～。ユーティリティーに関してはどうですか？
ここがもっとこうだったらなーとかありますか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:51:56.67 ID:NvA4VhZb0

シートがフルフラットにならない。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:45:37.41 ID:/5rSDK9+0

>>54 世間的には評判の良いシートだが、試乗の5分で腰が痛くなった。
オプションの本革電動シートで購入したが、耐えきれずレカロに交換したら快適になった。
毎年のマイナーチェンジの度にコストダウンのために装備が省略されて改悪されるので、早めに買って良かった。
新しい方が良いヶ所は、カラーのディスプレーと、ドアミラーウインカーくらいか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:53:32.97 ID:i0fWVD2f0

ローデストはないなぁと思ってたら下取り高いねぇ
ノーマルなんて乗りつぶす覚悟がいるくらいなのに

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:54:31.78 ID:8fUbtToj0

24乗りだが加速が遅い

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:06:37.00 ID:NtqoXi4j0

0-100km/hは何秒だっけ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 05:06:53.37 ID:Nv1RiTKI0

>>63
ちゃんとアクセル踏んでる？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:57:37.02 ID:TftHfYf60

>>54
初期型だけど、内装が安っぽい。よく言えばシンプル。16インチだけどロードノイズが結構するかな
ルーフキャリアのバーのみで走ると風切り音がひどい。スノーボードのアタッチメントとかをつけると緩和される

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:18:19.80 ID:f/hX16G/0

１１月に購入したけど、上に有る通りｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ無い。
ﾀﾜｰﾊﾞｰも無い。（試乗車には有ったのに）
オプションが細かく選べない。
それ以外は、満足してますがﾀﾜｰﾊﾞｰとか走りに関する装備を
こっそり省略するのはどうかな～。
三菱自動車関係の人みてる？
レグナムから新車でランダー買い替えだけど少しガッカリ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:37:49.45 ID:NtqoXi4j0

タワーバーに関して言えば元から付いているしょぼいのはない方がいいんだけどね
別のに取り換えて元のは処分に困ってるぐらいだから欲しけりゃあげるよ

去年のに比べると今回のマイナーチェンジは結構ヒドいんだよな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:48:40.25 ID:NtqoXi4j0

つかスティフナープレートは付いてなかったの？
16インチだとチェンジ前でもタワーバーは付かないよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:49:42.55 ID:ZNSjksVx0

車はいいんだけど飽きた

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:22:42.22 ID:Iv6RGMnXP

>>61
俺も腰が痛くなったけど、シートじゃなくて、自分の腰を疑って整体に行ったら背骨が一本
外れてた。
それからは数百キロ走っても全然快適。

たまには車じゃなくて、自分の体のメンテも必要なんだと思った。

72 ：６７です：2011/12/24(土) 14:24:31.40 ID:f/hX16G/0

ランダーのホイール１８インチにままで購入。
タワーバー無くてフロントのサスペンションの上に
皿みたいな物は付いてます。
それがスティフプレートて言うのかな？
納車の時、タワーバーと同等の効果です。と言われましたが本当？
ここの皆さんは、純正外してどの様な物を付けているのでしょう？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:28:48.81 ID:I99Rhcg/0

タワーバーってぶつけたら反対にも余計な力かかって
ダメージが倍になる

74 ：６７です：2011/12/24(土) 14:47:29.76 ID:f/hX16G/0

あと、ミンからでロワアームバーの評判がとても良いようですが
評判通りの効果があるのでしょうか？
実際に取り付けしている人のご意見を聞きたいのですが？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:56:47.53 ID:MRu7d+l50

ブレーキフィーリングを換えたいならオクヤマのタワーバー
ブレーキシリンダーに負荷掛かりそうだけど
純正は確かに華奢だが換えてもそんなに大きくは変わらないだろうから見た目でいいんじゃね？
>>73が言うようにタワーバーは事故ったときに被害が倍増させるが

ロワアームよりもリアクロスメンバーのほうが変わるよ
フロントよりもリアを固めた方が変化が分かりやすいのはアウトランダーに限らないと思うけど
ハンドルを切ったときにリアがスッと一緒に付いてくる感じになる

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:21:56.59 ID:z7N4VjrQO

雪の降る地域もしくは雪山に行く方にお聞きしたいんですが、タフコートってやってますか？
あとやってない方は、サビ具合とかどうでしょうか？やっておいた方がいいでしょうか？
水洗いで防げるならつけなくていいかなって思ってるんですがどうでしょう？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:54:10.16 ID:bwkQkm1W0

>>65
我慢出来ないレベルじゃないが
高速に合流する時に踏めば前に出れる安心感が欲しいのよ

78 ：６７です：2011/12/25(日) 08:52:03.56 ID:uxhcP6Ng0

ありがとうございます。
リアクロスメンバー購入考えてみます。
やっぱりお勧めは、コルトスピードか上で教えてもらったオクヤマが辺りが
ベストなんでしょうね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:15:33.59 ID:Sqg4QiyU0

>>77
２Ｌ以上のターボ車か４Ｌくらいの排気量の車に買い替えれば？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:48:26.71 ID:8n9UI+5q0

>>79
理想はその通りだが我慢出来ないレベルじゃないと言ってるだろ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:28:10.00 ID:UIwc5Io90

現在、約8000キロですがハンドルを回すとタイヤの辺りから
カリカリなるようになりました(´；ω；｀)

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:31:33.16 ID:3PdAG4lm0

>>80
逆ギレですか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:01:42.10 ID:+vVkFm+Y0

>>82 お前友達居ないだろw

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 05:47:41.66 ID:R70Awtgv0

オッサンが(´；ω；｀)みたいな顔文字打ち込む姿を想像すると・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:55:34.61 ID:axGidq9+0

>>84
オッサンじゃない、女だよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:21:30.54 ID:D8GGB8aBO

ラリーアートのサスペンションキット使ってる方いらっしゃいますか？？？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:16:26.74 ID:QYXE7Hmo0

女の人はあまりランダーに乗ってない？
たまにおばちゃんが乗ってるけど。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:23:52.59 ID:1c5o7Xcp0

>>82
ばか

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:42:18.74 ID:ap4JdlCp0

ローデストのジェットファイターグリル、エボみたいに真ん中のバーを黒くして見えなくしたいのですが、そういったキット等ないですかね？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:46:32.79 ID:Ju2Ouu+M0

>>89
塗っちゃえば

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:46:49.41 ID:nPCeNUg70

中古ですが、今日納車です。
昨日からソワソワして落ち着かない＆楽しみでしょうがない(*^_^*)

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:54:15.42 ID:ZXs2AxXy0

>>91
おめ
グレードは？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:17:04.84 ID:DiD/ZzM/0

>>89
カッティングシートを貼るとか

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:48:08.01 ID:7Qel5xuSO

俺も24G(黒)本日納車です！
今から引き取りに行きます。
皆さんよろしくお願いします。
今の車にハンドルカバーつけてたんですけど…アウトランダーにハンドルカバーつけてる人いますか？？？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:35:19.28 ID:cxNhqn7y0

>>94
Gなら本革だろ？
ヘタってきたらつけたらいいんじゃない？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:37:18.98 ID:Ju2Ouu+M0

手に合わないからカバー付けてるけど握りづらくなった
デリカD:5のハンドルに換えたい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:25:43.20 ID:7Qel5xuSO

>>95-96
ありがとうございます。
いま新しい相棒と対面してます。
ハンドルを握ってみた感じカバーは要らないと思いましたのでつけずにこのままで行ってみようと判断しました。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:33:43.08 ID:DiD/ZzM/0

俺はハンドルカバーを付けてるよ
いくつか試して握りやすく滑りにくくなったのを見つけたので

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:09:01.62 ID:hIj5StjC0

46でやす。
無事、アウトランダーのレンタカーで高速が止まった大雪の北海道、いくつか峠越えをしてきました。
ちゃんと4駆のレンタカーで一安心。

東千歳の牧場地帯に紛れ込んでしまったけど、
乗用車がスタックする中をLockポジションでなんなくクリア。
無茶はいかんけど、アウトランダーにして正解でした。

100 ：91：2011/12/27(火) 19:20:41.18 ID:nPCeNUg70

>>92
有難うございます。グレードは24Gです。

>>94
おお！奇遇ですね。
私はシルバーのroarのエアロ付きです。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:30:26.48 ID:te/lnsdt0

自分は手に汗をかきにくいタイプなので、
アウトランダーのハンドルは滑りやすく感じます。
で、カバー付けたけど太くなりすぎてフィーリングがイマイチだなぁ。

かといってエアバッグ無くしてまでハンドル交換というのは嫌だし。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:49:46.45 ID:UF0qoWAV0

>>86
いるよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:50:24.76 ID:jLkANaulP

今使っているハンドルを改造して貰うとか
出している間は別途ハンドルが無いと車使えないけど

あるいはDOPとか世界皮革とかの皮を縫い付けるなど
こっちは縫うの時間が掛かる上に綺麗に縫うのが大変だがな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:43:22.40 ID:/Zqapp6x0

最近、初心者ながらノーマルからポジションやローのバルブを換えたりして楽しんでるんだけど、
ネットでランダーのバルブ適合表を見るとHiが『12V60W（65W）』となっている。
これは60Wのバルブ・65Wのバルブどっちでも問題ないってことなの？

具体的にいえばＰＨＩＬＩＰＳのエクストリームパワー　１２Ｖ６５ＷってのをHiに入れたいんだけど可能？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:31:17.28 ID:YP9c2N9BO

>>102
どんな感じですか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:54:17.66 ID:k/CO9TyR0

>>105
新車納車時から付けてるからノーマルとの比較はできないけど、
首都高でも安定して走れるよ。自分と周りの人的には乗り心地は問題無いですね。
社外品嫌がるディーラーが有るかどうか判らないけど、整備等そのまま出せるのも良いです。
自分は付けて良かったと思う。
みんカラで他の人のレビュー有るから参考にすると良いですよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:23:02.60 ID:YP9c2N9BO

>>106
ありがとうございます！

ちょうど一度目の車検を終えたんで少し手を加えてみたいなと思ったらあのキットのことが頭に浮かびました。

車高がいくらか下がるんですよね？
マッドフラップ付けてるんでちょっと気になってます。年が明けたらディーラーで相談してみようと思います。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:08:39.22 ID:OZNKD2sG0

>>104
65Wは電圧12.8Vで60Wは12V。

109 ：102&106：2011/12/29(木) 00:20:39.64 ID:vD8YQmut0

>>107
他のランダーと見比べると違いが判りますが、ペタペタに下がってる感は無いですね。

みんカラ見ると両方付けても問題無いみたいですよ。
自分はマッドガードにしたので、実際のところは判りませんが・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:46:26.26 ID:Bq/eJ3AX0

>>108
すみません、イマイチわからないのだけど
SAEとECEによる表示の違いってことでは無いのでしょうか？
上記のｴｸｽﾄﾘｰﾑﾊﾟﾜｰは装着できない？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:42:53.48 ID:NU2uygVj0

>>107
ってかもう在庫ないんじゃ…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 03:19:52.06 ID:ubZQh7Ik0

この時期洗車どうしてますか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:22:39.80 ID:aB4MUqWb0

>>82
我慢出来ないレベルじゃないと言ってるのにお前気違いだろ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:21:35.85 ID:FWuWqy02O

>>111
担当の営業マンによるといちおう何とかなりそうだと…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:59:49.14 ID:JdnUxbak0

>>112
正直買ってから自分で洗車なんて最初にしただけで
あとは全部デラにさせてるｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:19:58.84 ID:7n2ED7pe0

最近の洗車機いいよ
300円と安いしな。それで十分

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:05:44.44 ID:9ZtmTU+c0

洗車機に入れたら、きのこを避けてくれて、ボンネットは全然洗えてなかった
きのこなしで設定したんだけど、だめだった。
OKな洗車機もあるんだ。。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:12:22.03 ID:kL//y5ko0

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:55:18.03 ID:OYCZW+gL0

>>82
死ねよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:16:20.59 ID:SspbmCeY0

なんでオッサンは荒らしをスルー出来ないのかね・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:21:19.57 ID:xXaqtRaFP

それがオッサンだから

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:31:25.58 ID:VmHxgX0q0

ランダー海苔はおっさん比率が高そうな気がするな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:33:32.80 ID:zRltpXNl0

>>120
逆ギレですか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:42:38.96 ID:1f7jQgoa0

後ろ姿がダサいよな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:37:18.42 ID:M1cajlJ/0

真後ろからみたアウトランダーはダサいと思う。
縦長で不細工なミニバンみたいだ。
斜め後ろからならカッコイイ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:46:35.26 ID:yRBctGnz0

>>124
お前の方がダサいよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:48:47.82 ID:hv446KW+P

俺斜め後ろも駄目だな、ケツ下がりに見える。
フロントとコーナリングと内装に惚れて買ったけど。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:21:35.50 ID:EWH/FTwq0

何から何まで惜し過ぎるクルマ、それがアウトランダー。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:07:12.89 ID:wpSWmAt/O

でも、そこがかわいくて許してしまう
それがアウトランダー

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:39:09.40 ID:EWH/FTwq0

何故V6を積まないのか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:44:08.68 ID:TLr1B6kU0

釣りか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:48:23.53 ID:EWH/FTwq0

現行積んでないじゃん

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:19:26.80 ID:KaEnll1b0

2007年10月17日から2009年9月2日までは、6B31を積んだ30Gと30MSが販売されてたんだけどね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:23:39.31 ID:IEG+fP3c0

出来が悪くて評判が悪かった
過去スレのレスを見てたらそんな感じだった

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:48:02.93 ID:EWH/FTwq0

3.8LのV6MIVECブチ込んでラリーアート仕様を出せばよかったのに

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:02:46.25 ID:KaEnll1b0

6B31を積んだ国内販売車種は、アウトランダーだけだったんだよな～
現行パジェロは、6G72を積んでるんだよね～

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:11:05.01 ID:EWH/FTwq0

6G74、ターボ仕様のV6積んでアウトランダーエボリューションでも出せばよかったんだよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:08:36.09 ID:bYlEOM3kP

明けましておめでとう、今年も海に山に雪道に林道によろしくな、相棒。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 07:36:32.31 ID:nlF8cW110

>>132
ばか？

140 ：【大吉】：2012/01/01(日) 08:38:52.42 ID:qed92WoH0

V6、評判悪かったと言うよりも
原油高騰とかエコカーブームで時代に合わないと判断されたんじゃないの。
だから非力な2000ccとか出してみたり。

V6の出来はいよ。

とV6乗りの俺が涙目で言ってみる。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:09:12.17 ID:8X+0437R0

非力な2.0乗りです！
新年あけましておめでとう、年末に彼女と別れたし今年はランダーに金を使おう…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:22:22.81 ID:qed92WoH0

>>141
正直すまんかった。
×　非力な
◯　低燃費な

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:30:25.73 ID:7awlB7sPO

>>141
うむ
それでこそ真のランダー糊

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:59:50.06 ID:oWbkXjZn0

みなさんどんなところにお金かけてます？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:46:21.21 ID:CwzNzCyRO

>>144
自分自身の性欲かな…

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:05:02.53 ID:3+XjmucV0

マフラー替えようかなと思ってます
コルスピかROAR

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:16:31.37 ID:L5N1MoRK0

ROARのマフラー高いからHKSにしたけど
形状同じかと思ったけどちょっと違うんだな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:48:49.66 ID:V3KM2+Pu0

彼女の手曲げのマフラー

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:56:22.55 ID:rLW3iTxf0

職人さんだったんだ・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:48:42.69 ID:k0AN/b760

そなたの手は美しい・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:35:51.83 ID:s1J/wtrg0

>>148
やめてくれ～!
笑いが止まらん。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:44:26.38 ID:pCtu8dG50

お願いです。
作業中の私の姿を覗かないでください。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:00:21.02 ID:k0AN/b760

アウトランダーさん、喜んでくれるかな・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:33:20.65 ID:HBA0S7Yj0

>>140
満タンで東京都内から第三京浜と横浜新道を経て茅ヶ崎まで行き、燃費計表示が11.4km/Lでした。
3Lでこの数字なら満足っす、とV6乗りの私が涙目で言ってみる。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:36:28.87 ID:rHPIN1Ok0

>>154

遠出すればV6もそれなりに好燃費にはなるよね。
でも渋滞とかに巻き込まれたりとか、気持よく山道飛ばすと5～6km/L台。
　　で泣きたくなるんだ。

エンジン音とかV6フィーリング楽しんでる間は酔ってるけどさ。
Ｖ6ガソリン車楽しめるのもこれが最後かと思うので大事にするよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:06:38.86 ID:62J4Oza50

SUV乗ってる人多いんだから、新しいの出して欲しいね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:29:26.58 ID:V/S2+mmc0

20MSに乗ってちょうど2年
最初の1年はレギュラー
2年目はハイオクで乗ってみました。
毎日乗って年間6000キロ、市街地で信号多めの通勤チョコ乗り条件
満タン法計算でそれぞれ平均すると
レギュラー　7.5km/l
ハイオク　　8.5km/lでした。
レギュラー139円、ハイオク150円　単価は8%UPでも
燃費性能は13%UPでハイオク入れた方がお得なようです。
体感的にも若干出足にパワーがある気がします。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:55:33.75 ID:NI4MR+FtO

パイオツ入れているからより丁寧な運転をしていたのかもね。機械でデータ取りした人は居ないよね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:58:42.41 ID:nMvOOs9h0

>>157
ハイオク入れたか、レギュラー入れたか分からないようにして
統計を取らないと意味ねーんだよ、バカ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:05:46.53 ID:3cxemXEc0

2年目になって車の特性などを体で覚えた運転操作になったので
多少なりとも燃費に影響したと思う。
過去にもハイオクで燃費うｐしたという報告があったけど
全く同じシチュエーションで比較した訳ではないし
結果としてハイオクの方が良いと出てはいるけど
俺はプラシーボ効果に似たようなもんだと思う。
まあ、ハイオクの方が良いと思うのであれば続ければ良いのでは？
エンジンにも財布にも悪いことはないのだし。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:35:42.79 ID:CXfKf/hf0

>>160
車の特性を覚えるのに何ヶ月もかかるか？
例えばその影響があるとしても、
経年劣化の影響と相殺って考えてもいいんじゃね？

過去にはアルコール混合燃料のガイアックスは燃料自体は安いけど
パワーダウンするから余計にエンジン回して
結局同じだったなんてのもあるわけだし。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:57:34.62 ID:vevi080V0

普通レギュラー車にハイオク入れても点火マップがないから無駄だけど
ハイオク自体には添加剤が入っているからエンジン内は綺麗に保てるだろうね
燃料添加剤を定期的に入れていれば同じ効果が得られると思うが

ハイオクだろうが何だろうが調子よくなったと本人が満足して
気分良く運転出来るならこれほど良いことはない

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:38:24.19 ID:Sajqpjsi0

満タンで何リットル入って何キロ走れるの？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:16:16.28 ID:pCQy18GaP

みなさんのランダー、低速では結構固い足回りですよね？
100～120あたりが一番快適というか、しなやかになる。
18ｲﾝﾁだし、SUVの中ではスポーティな足回り。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:20:28.14 ID:YcNq2r0n0

ロードノイズ拾いすぎなので、お客さんを送迎するのには向いてない

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:05:31.42 ID:tnatRKtr0

>>147
俺のはRS★R
意外と似合う砲弾型

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:46:28.48 ID:xP1zftieP

みなさんパドルシフトは使ってますか？
燃費よく走りたいんですが、フットブレーキで止まるより、エンブレ効かせて止まると
燃料噴射を抑えられるって廻りでは聞くんですが本当ですか？

今のとこ5→4→3→2と落として、ちょこんとフットブレーキを踏んで止まってるんですが、
後続車は追突しそうになってて怖いです。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:13:52.84 ID:AzHA2odF0

ホントかどうかよりも安全のほうが重要度高いでしょ
ブレーキ灯を点灯させながらギア落としな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:27:57.78 ID:xP1zftieP

>>168
それだとギアを落とす必要がなくなるｗ

まあMTならそうポンポンフットブレーキは踏まないわけで、お釜掘る車を気にするのも
違うんじゃないか、とも思ってるんですけど。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:59:04.79 ID:AzHA2odF0

ギアを落とす必要がなくなる、という意味は分かり兼ねるが
答えが決まっているなら思うとおりすればいいだろう

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:03:04.48 ID:xP1zftieP

>>170
いや、CVTなんでフットブレーキ踏んだら勝手にギア落ちていくと意味で。

エンブレで燃料噴射ストップはこの車でもあるのか、を聞きたかったんですが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:03:10.92 ID:DUGVZ43D0

>>169
今やMTの乗り方（止まり方）知ってるヤツなんてほとんどいない。
自分だけじゃなくまわりを危険に巻き込んでまで燃料節約ってどうなの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:06:37.04 ID:xP1zftieP

>>172
あの～、車間空けないで前の車のブレーキランプ頼りにブレーキ踏むような車ってATMT以前の
レベルだと思うわけなんですが・・・

まあお釜掘られる可能性が高まるのは俺の車なんで、そこに食いついてもらっても何とも。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:12:25.56 ID:xP1zftieP

自己解決しました。

燃費向上スレ見つけて、エンブレによるフューエルカットは常識でした。
ただ順次採用という事で、この車（CVT）はどうなのか、ディーラーにでも行って
確認してきます。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:19:58.95 ID:DUGVZ43D0

>>173
自己中も甚だしい

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:23:29.96 ID:xP1zftieP

>>175
いや、省燃費運転ではテンプレになるほどの常識なんですが。
何をもって？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:34:07.67 ID:AzHA2odF0

アクセルオフで燃料カットするCTV車ではDレンジで普通にエンブレを効かせながらフットブレーキした方が燃費良かったはず
マニュアルモードでシフトダウンして強めのエンブレをする減速はブレーキパッドの節約じゃないかな

あとブレーキ灯を点灯させながらというのは
ブレーキ灯のみ点灯する踏み代を保ったままという意味ね、フットブレーキが効く手前ね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:42:50.11 ID:1pq7Jn2i0

>>173
まぁ最近は車間を詰めるのがデフォみたいな悪しき風潮があるからね

高速とかバイパスで渋滞の最後尾に出くわしたとか以外は、そのブレーキングでいいんじゃないか。注意力散漫な方が悪いに決まってる。

てかにちゃんの煽りにマジになってどーすんの。実際煽られても顔真っ赤にしてそう

ゆとりもって燃費運転に励んで下さいね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:44:52.64 ID:xP1zftieP

>>177
なるほど、親切にありがとうございます。

後2行は目から鱗でした。
実践するかはともかく、ジェントルを心がけて運転しようと思います。
追突されるのもツマランですし。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:50:39.81 ID:tMbUW5JV0

>>175
MTの乗り方云々ではない。
前車のブレーキランプが光ろうが光るまいが、
安全に止まれる車間距離を保つのが常識。

今のトラック等は排気ブレーキでもランプが光るのかな？
昔は光らなかったぜ。
前車のブレーキランプなんて補助感覚で運転しな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:42:47.14 ID:JXetx1eE0

初期型mmcsロックフォードなんだけど
地デジチューナーは取り付けできる？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:07:44.47 ID:YREehcrP0

>>180の言うことはもっともだが、
わざわざ事故を誘発するような機会を増やすのはいかがなものか？

当たり屋みたいじゃん。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:20:17.75 ID:77ceMfmUP

当たり屋ってのは巡航速度からフットブレーキで急制動をかけて追突を誘発させる行為でしょ。
その前に故意に車間を縮めて追突されやすくする準備ってのもあるが。

似て非なるもの～。

ギアを順次落として減速するのが、「事故を誘発」って・・・後から読み返して恥ずかしいと思うレスは
謹んでね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:20:54.67 ID:77ceMfmUP

縮めて×
縮めさせて○

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:04:26.98 ID:tsy3hiqo0

正直ブレーキランプを見てしか減速してるかしてないか
判断できないやつの前には走りたくないもんだが
前走ってるだけにわからない・・・
怖い怖いｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:04:16.77 ID:/AUhjA6y0

古
いローデストのフロントスポイラーの値段知ってたら教えてください。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:44:12.55 ID:Efr/77DD0

今の車ってエンジンブレーキはオプションだからな～
知らない人もいるみたいだ。
特にミニバンなんてエンジンブレーキ付けてる人はほとんどいないでしょ。
その証拠にちょこちょこブレーキ踏んで速度調整してる。

どっかで読んだんだが、峠の下りであまりブレーキ踏まずにエンブレ使いながら走ってきて
麓のコンビニに寄ったら後ろを走ってた若造が近寄ってきて
ブレーキ踏まずに速度落として追突させるつもりか！って怒鳴りつけてきたんだって。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:47:30.20 ID:ToomuKDK0

（´・∀・`）へー

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:29:32.28 ID:9k+/jjusP

エンブレでの減速が出来ないやつは雪道もロクに走れないドライバーだ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:55:07.76 ID:wK2N3OUL0

じゃあなんで、トラックの排気ブレーキでブレーキランプが点灯するんだよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 06:39:35.16 ID:hgVaTDmI0

>>186
ディーラーに聞いた方が早いんじゃない

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:47:24.30 ID:5Xv4li6fO

トラックだからだよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:50:00.36 ID:Lh6LlOUB0

>>190
トラックの排気ブレーキは減速度がエンジンブレーキより高いので、高速での追突事故が絶えなかったからだよ
現在では保安基準で排気ブレーキ時にブレーキランプが点灯するようになっているよ
まあブレーキランプじゃなくて、補助ランプ（？）が点灯するトラックもあるよね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:17:30.18 ID:cjqDBam00

俺的にはブレーキランプを異様に高輝度なLEDにしてる奴の方がメーワク

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:14:07.00 ID:hOkfzsTb0

>>194
それじゃ、君も迷惑な車に乗ってるってことになるよ。
アウトランダーの後ろに着いてみ。
特に運転席が高いと（灰エースとか2t車以上）すごく眩しいから。

>>193
今は普通の排気ブレーキではランプ点かなくなってるはず。
リターダーを効かせた時は大きい減速となるから点く仕様だったような。

減速が危ないからブレーキランプ点くようにしろと言われて点くようにしたら
今度は通常のブレーキかどうか分からなくて紛らわしいからやめろってことで
点かないように変更になったとか。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:02:55.55 ID:Jog7KnNE0

>>195
純正のを文句言われてモナー

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:41:49.34 ID:6+MY/2ng0

>>191ディーラーだと別のグレードのは売ってくれないみたいなのでここで聞いてみました。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:01:23.57 ID:hgVaTDmI0

>>197
ROARにするか中古をオクではダメなの？
サイドのセットはあまり出ないけどフロントはたまに出てるよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:03:05.87 ID:Vh1hKtNJ0

話変わるけど、タイヤの指定空気圧いつの間にか2.2から2.4キロになってる。
昔からBSのオールシーズンで銘柄は変わってないよね？
自分は2.2だと少ないと思ってたからいつも2.4～2.5キロ入れてたけど
0.2キロも上がった理由はなんだろうか。
燃費向上のためとか？ｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:36:24.96 ID:tVieCQKi0

>>198オークションにあるんですけど、割れたりしてて直さなければ
ならないような状態でして、直して新品より高くなったら嫌だったので聞いてみました。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:32:17.45 ID:9k8kK1rg0

>>200
今2件出品されてて安い方は割れありだけど、もう一つの方は程度良さそう
目立たない小傷もいやなら新品の方が良いんじゃない

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:04:08.01 ID:i0jOZR4w0

親のアウトランダーをこの前運転してて、高速走行中に雨が降ってきたから4駆に切り替えたら、
「壊れるだろ！」って怒られた。
4駆は雪道以外で入れちゃいけないって。
この車そんなんだったっけ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:19:52.32 ID:P56cFmVc0

>>202
アウトランダーは走行中に切り替えても何の問題もないはず。
機械式のパートタイム四駆なんかは停止してからやらなきゃいけないのもあったけど。
まぁ親御さんが心配したのは昔の常識だよね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:17:55.02 ID:CaZLNtHE0

新型は400万って予想だけど、せめて350万にして欲しい。
400万にするなら、ムラーノくらいの高級感が欲しい。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:37:58.11 ID:qqLKLDlO0

400万円ってPHVじゃないの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:06:00.96 ID:BmyFqhtB0

>>202
このページを親に見せて。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/outlander/3-3.html
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/4wd.html

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:21:55.01 ID:DrT73Zt40

なに、新型出るのか？
現行のローデストを買おうと思っていたのに。
顔とスペックどこかで見られる？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:03:47.64 ID:CaZLNtHE0

>>204
なるほど！ＰＨＶ以外も出るのな。サンクス！
普通のはどれくないの価格なんだろ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:47:42.37 ID:IZNJqzhY0

>>202
取扱説明書にも、走行中の切替不可とは書いていない
パジェロに装備されているスーパーセレクト4WDやパジェロミニに装備されているイージーセレクト4WDでも走行中の切替は可能だからね

アウトランダーの場合、常時4WDで走行しても問題は少ないけどね～

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:14:23.59 ID:vGGWlyIo0

昔のはパーキングかニュートラルにして
むちゃ硬いシフトレバーを動かして、
少しバックしないと駆動モード変えられなかったな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:34:57.43 ID:MQQlM23h0

>>202
最近のは分かりませんが、
ついこの間まで乗っていた15年前のパジェロ(MT車)のスーパーセレクト4WDは、
切り替えは100km/h以下でと但し書きがありました。

高速走行中ということは、もしかしたら、それ以上だったので怒られたのかもしれませんね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:50:22.93 ID:D3sAsFlu0

デリカD5は80キロ以下で。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:09:54.02 ID:Nw8PgRHd0

>>201綺麗な方は気づきませんでした！これをブラウンにしたらいくらくらいかかるかわかりますか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:20:41.30 ID:rOV8WflW0

>>213
ブラウンか、勝手にブラックだと思ってた
塗装代はちょっとわからないけど2～3万かかりそう
自分で塗装すれば1万位で出来るんじゃないかな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:03:31.61 ID:JRrbY5Oh0

俺は年中4WDオートモード入れっ放しで乗ってるけど、たまに父親に運転させると、
やはり「なんで4駆入れてるんだ？壊れるぞ」って言うな。
仕組みを説明しても今一つ理解できないみたい。
昔のパートタイム4WDの感覚そのまんまなんだろうな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:28:56.16 ID:OskHwZxw0

>>214ありがとうございます！自分でブラウンを合わせるのは難しそうなので出品されるまで我慢します。

217 ：SS1：2012/01/11(水) 00:01:48.82 ID:Ceaq7P7V0

エアトレックの方が良かった。
アウトランダー買うくらいなら、フォレスター買った方が良い。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:19:40.31 ID:taXhASSgi

かってに買えよw

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:34:43.38 ID:kiN1vkZ1P

エアトレックまっすぐ走らない病が出て散々だった。
すぐにランダーにバトンタッチしたのは正解。

フォレスターは前はよかったが、今のはフニャ足、商用車リアでトヨタ色満載、まったく
魅力がなくなった・・・

走りがよくなったと言われるエクストレイルとは迷った。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:58:20.97 ID:DJA08+D+0

新型アウトランダーは今年の夏かな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:07:22.98 ID:Tb0C//D00

>>220
秋くらいって話だけど、どうなるかまだわかんないみたい。
年末にPHV版も追加されるとか。
CX-5のディーゼル検討してるんだけど、アウトランダーのPHVも気になる…。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:15:28.05 ID:fc2WyBAE0

秋とか年末じゃ遅すぎるだろ。出すなら遅くても春までに出せよ。
じゃないとエコカーに興味ある奴らはもう他所のメーカーのエコカー買って、
たいして売れんぞ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:14:44.85 ID:AJgCsmRE0

アウトランダーのPHVは来年じゃなかった？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:30:37.20 ID:vjHNJWS40

新型はエコカー補助金対象外だとおもうわ
四駆ね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:31:59.04 ID:p4ogcmjSO

アウトランダーがFMCでジェットファイターグリルになる可能性はある？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:58:52.75 ID:42Rwqnh5I

CVT以外も買えるようにしてくれよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:34:33.60 ID:4/VlMEJ00

DOPでフォグを付けたのを忘れてて
フォグ標準装着車専用のLEDイルミフォグを買ってしまた
フォグがLED（青）でイカリング調に装飾されるモノなんだけど欲しい人いる？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:15:18.05 ID:qZFEK3+50

>>226
CVTはダメだよな。

CVT廃止で6AT
油圧パワステは維持（電動化しない）
ダンパーはモノチューブに戻す
KERS＆アイドリングストップ搭載

これで勝つる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:38:10.49 ID:U8pp3MQpP

CVT駄目なん？5ATよりは大分いいな、と思ったが。
6AT乗ったことないからわからん。

アイドリングストップとか嫌だな～、アイドリングがあるから車と一緒に走ってる
って気になるのに。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:43:27.25 ID:tdLALpS50

ランダーのCVT制御は、あまり良くないね。

ちょっと踏んだだけでガツンと衝撃がある。

滑らかさがたりない。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:37:38.49 ID:lF81NMqZ0

なんか雑誌に新型ランダーディーゼルラインナップ予想されてたが
ディーゼル噂あったけ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:17:53.01 ID:hWfLGmNF0

>>230
ランダーに限らずズルズル滑るトルコンみたいで踏んでも
エンジンが回るだけで加速しないCVT特性が嫌。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:41:05.91 ID:5gXQs5IK0

ついに出たな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:51:50.92 ID:KUUKmGxQ0

なにが？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:55:25.50 ID:5gXQs5IK0

雅山に初日が出た

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:07:23.70 ID:DStkppVQ0

エコ一辺倒になった今の三菱に、走り関係の性能なんてもう望めないわ・・・・・
多分次期ランダーもエコ最優先の糞つまらん車になってると思う。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:23:40.83 ID:rWU5MeNZ0

次期はPHVだろ？
なら走りも期待できるだろう

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:45:19.01 ID:rqMoaCXq0

400万円も出せません。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:33:33.14 ID:KgfJJ3z50

ターボ出してくれ
S-AWCとSSTも付けて

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:42:08.22 ID:vHdTXrDFP

この車に初めてハイオク飲ませたが、当たりの添加剤入れてATF交換したような感じになった。
燃費表示もどう走っても12km台しか出なかったのに、あっさり13km台出たｗ

レギュラー仕様の車にはレギュラー、ハイオク仕様の車にはハイオクしか飲ませてこなかったが、
こんなに変わるとは・・・

コストが同じなら、ハイオク入れた方がいいわ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:57:40.65 ID:+dYWVdoT0

最近よく湧いてくるくるハイオク信者って同じ奴か？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:25:42.44 ID:imVaLiVw0

ディープブルーマイカ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:52:01.12 ID:hfuNN9jH0

>>240
プジョーにOEMで出してるし、
ヨーロッパのガソリン基準がオクタン価95だったか96以上だから、
エンジン設計自体は高オクタン価でしてあって、
点火マップで日本のレギュラーガソリンのオクタン価90でも走れる
点火マップを持ってるという感じじゃなかろうか。

アウトランダーに限らず国内専用じゃなきゃ、
各国のいろんな品質のガソリンに合わせなきゃいけないから
点火マップ制御ぐらいどの車でもすると思う。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:49:59.57 ID:OZYZjmclP

>>241
いや、上の報告とみんカラの情報を参考に、自分でも容易に出来る事なので試してみたって
ところです。
騙されたと思ってやってみたら、確かになあって感じ。
ただ、確実に燃費が1km/Lよくなるかは、まだ決め付けるのは早いと思ってる。

>>243
なるほど～。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:49:19.25 ID:w14PEARoi

次のモーターショウで発表あるかな？
次いつあったっけ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:03:30.31 ID:LvXr05HC0

>>244
ランダーは知らないけど、三菱とBMWは添加剤の効果出まくるからなあ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:54:28.61 ID:hBarEq2d0

ご存じないですか？

2012年1月16日放送　17:54 - 19:00　フジテレビ
FNNスーパーニューストク選

木村キャスターが、リッター60kmという超低燃費の次世代エコカー・三菱自動車PX-MiEV IIに試乗。パワーの秘密は前後のツインモーターで、速度を上げるとガソリンエンジンが作動してさらいスピードアップするという。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 04:29:37.59 ID:7aFAinh70

問題はお幾ら万円になるかだよな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:18:26.13 ID:kZIvmf9a0

初期型に乗ってるんだけどRCA端子ってディーラーで取り付けてもらえるの？
ナビなしの純正オーディオデッキしかないからAUX繋げられなくてiphone聴けない

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:35:06.08 ID:22QgjHwH0

>>249
出来そうだけどディーラーに聞いてみたら

http://minkara.carview.co.jp/userid/162056/car/61703/280558/note.aspx

251 ：249：2012/01/18(水) 12:57:28.88 ID:kZIvmf9a0

>>250
そのサイトみたらできそうですね。
ディーラーに相談してみます。ありがとうございました

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:57:06.98 ID:AXUtzXD/i

寒い朝、エンジンかけたら、凍結に注意せよと車内アナウンスが。

いいね！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:25:24.54 ID:CaQtJGZJ0

>>243

日本仕様のジープパトリオットはハイオク指定だしね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:51:20.72 ID:Rq+xj2lZ0

こいつ、何者？エラソーに！

昨年、私がこのグループから抜けます宣言して、グループの紹介欄にも閉鎖中の旨を書いたのでそのまま自然消滅的に埋まっていくかと思ってましたが、
気が付くと更にメンバー数が増えていて驚きました。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:54:10.73 ID:Rq+xj2lZ0

ttp://minkara.carview.co.jp/group/kantou/bbs/7263438/l10/

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:59:17.24 ID:O1lAu0poP

は？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:08:52.02 ID:rvBntvOiO

なまもの

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:09:38.38 ID:aNQswnYn0

は？だからどうしたの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:45:01.60 ID:uCQ3+vz70

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/260995/

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 16:29:11.04 ID:6CfXavQf0

三菱、次期型SUVを示唆するコンセプトカー
ttp://www.carview.co.jp/news/0/159846/

やっとか、おせーよ！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:49:06.83 ID:z75yfviq0

この間のモーターショーとどこが違うのかと

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:17:00.31 ID:MsQP7tPki

三月か
楽しみだなー

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:35:52.46 ID:o1ektPKli

まだコンセプトカーの段階なのね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:22:41.72 ID:y/JnU0X20

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰのｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙ発売するみたいだけど、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞなのか気になる

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 08:44:52.16 ID:B4GqxGkc0

>>264
ソースプリーズ
ハイブリッドよりディーゼルが欲しいんだよ
出ないならCX-5買っちまいそうだ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:08:57.27 ID:z7EIl8/K0

レスポンスの記事では新型車ってあるから市販型じゃないか
クリーンディーゼルの話もあるけど、国内にもあるかどうかはわからんな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:57:32.25 ID:FpVDodgi0

ソース
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=19933/

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:40:49.06 ID:v3c/OFOi0

>>267
ありがとう
ディーゼルでハイブリッドで四駆だったら
、俺オシッコとウンコ同時に漏らしてしまうかもしれん

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:20:55.19 ID:Xf0DyPIsi

ディーゼルは高いから、おれはガソリンターボがいいなぁ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:56:34.51 ID:Xf0DyPIsi

次期型はプレミアム路線なんかな？
早く知りたい！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:23:36.33 ID:/D3yAicF0

ディーゼルで出すならもう少しオフロード系にして欲しい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:51:40.33 ID:o2mZPFo10

>>271
別の車にならんかね？この車はフォレスターと同じＧＴ路線では？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:09:46.63 ID:o18h94sK0

アウトバックには目もくれず、
X1やKUGAをはじめとしたその他の独米仏スウェーデン車のSUVを蹴ってまでアウトランダーにする理由
それを三菱が分かってない気がする。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:54:06.99 ID:o2mZPFo10

現行はD5と同じレベルのトラクション制御してるんでしょ？
だったら十分な気がするが
自分のは初期型で対角スタックしたからそこは裏山だな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:12:14.57 ID:p0KVd00h0

>>273
ごめんなさい、ランダー乗りですが、
その理由が分かってません。

私は単にCPが良さげだったから・・なんですが。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:00:54.49 ID:9G33nrCr0

俺はクーペとクロカン四駆と乗り継いで中間の車無いか探したら
ランダーとフォレスターで迷ってランダー選んだ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:20:09.30 ID:a/uJ4uVk0

ヘッドライトのクリアが剥がれた。。。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:24:33.57 ID:AUonYVuhO

初期のＲＯＡＲのフロント、リアなんだけどあれって取り付けは純正バンパー外して付け替えるの？
それとも上から被せるだけ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:28:15.53 ID:nA4xlsODi

次期型は少しお高くして、その代わり内装や塗装のレベルを上げて欲しいな。
大きさや排気量や広さのバランスは本当にピッタリで使いやすい。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 06:28:54.25 ID:SQE6p1EY0

大きさはやや不満かなぁ。
京都市内ではちょっと持て余すわ

お隣滋賀に行くと全然気にならない

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 07:09:55.96 ID:iP7CkLYd0

時期型は、もっと角張ったデザインにしてほしい。

俺的には２ドアのゲレンデのデザインが理想。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 08:16:00.65 ID:mZVP1KKSi

パジェロイオみたいな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 08:26:39.32 ID:b9gfMqDui

>>281
それなら、パジェロに垢抜けてもらうのがいいかもね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 10:57:00.61 ID:68omdx6kP

>>240ですが、レギュラーに戻してみました。
やっぱりアクセル踏んだ感じのもったり感と、ノイズが増えました。
が、燃費は結構出た。
同一の環境で測ってないからわからんけど、1km/Lは良くなるのはないかな～。

600kmを燃費12km/Lで走ったとして、消費燃料50L×ハイオク141円＝7050円
600kmを燃費11km/Lで走ったとして、消費燃料54L×レギュラ130円＝7020円
殆どコストは変わらない。

これが、ハイオクで燃費11.5km/Lだったとしても、7356円だから、レギュラーに比べ、336円高く
なるだけ。

走ってる時の快適さから言っても、ハイオクがいいのかな～。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 11:03:42.19 ID:68omdx6kP

>>281
俺はせめてランドローバーのコンセプトカーみたいなのがいいかな。
3列目シート廃止にして、軽量化＋エクストレイルのようなフラットな荷室が欲しい。
あと電動パワステをもっと重めにして欲しい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:22:36.77 ID:rMVBhekI0

PX-MiEVⅡやディザー画像を見る限りかなり期待できるな。
三菱はコンセプトからあまり劣化しない実績があるので。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:24:08.57 ID:egxvinVS0

>>284
以前、コンピュータが自動調整するから変わらないなんて
話も聞きましたが、どうなんでしょう。

自分も一度だけしかハイオクためしていませんが、都市部の
ゴーストップだけで長距離巡航が無かったので差が出なかった
です。11Km/Lで走れる場所だと効果あるのかもしれませんね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:02:17.12 ID:kk1tBWq60

いくら燃費が良くても４００万からではCX-5の方へいきそうだわ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:01:25.82 ID:k9YzvGy+0

>>288
補助金もらって300くらいなら嬉しいんだけどね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:43:36.26 ID:kY26jXDH0

走行距離6000キロくらいなのですが、
段差を乗り越えた時にフロントガラスがミツッ、ビシッって聞こえるのは普通、むしろ粋な計らい？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:14:41.69 ID:3mTsOtBS0

6000キロつーと最近のやつかな？
タワーバーが前のやつと変わっているらしいからその影響なんかな。。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 02:11:41.71 ID:VJNcdDCw0

>>291
ちょうど一年点検だから明日デラ行ってきます、
なんか車体が歪んだついでにプラスチック内装がビシビシ言ってる感じ。
寒いとよく鳴る。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:24:14.69 ID:1HqZvxXwP

6年モノですが、車体のビビリはないですね。
剛性高い方だな、と思ってました。
最近のコストカットに辟易ですね・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:46:44.74 ID:bZtBfaFH0

丸4ねん経過するが、リアガラスを5センチ程下げて走ると激しくビビる

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:57:44.89 ID:M7hbyNyX0

>>292俺のは、弾暴徒化つけるとダッシュボード辺りが鳴ります。家の木材が鳴る様な感じですね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:14:33.76 ID:dg1otUHA0

>>295
すごい変換だなｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:04:36.88 ID:kjb8wEx60

ダンボ雨とか

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:59:33.47 ID:TYHeqOiI0

男棒が熱いです

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:23:23.07 ID:KQacjo8W0

やらないか

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:53:56.68 ID:Z/8AR2OqO

ｳﾎｯ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:03:22.64 ID:q6LKOjlIP

>>287
変わらないって事はないですね。
自分での満タン法＆ランダーのインジケータディスプレイで確かめてます。
航続可能距離がレギュラーの時は560km～650kmぐらいの間だったのが、ハイオク入れた
後の給油後、いきなり720kmとか表示されて、燃費よく走った事を確信しました。

この車はガソリン飲ませて、最低限のメンテしてぐらいでバシバシ走ってくれるんで、ハイオクぐらい
飲ませて調子よく走らせようかな～と思ってきました。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 15:47:23.53 ID:EgblQ0i0P

この寒さで、雪は積もらないまでも、朝晩は道路が凍りついている為
4WD始めました。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 17:13:01.78 ID:nFnWlnri0

4WDでも道路が凍ってたら滑ります。
この前、日当たりが悪い田舎道を50km/h足らずで走ってて、右折しようと普通にブレーキを踏んだとたんに、
タイヤがロックして滑ってABSが効きまくって、それでも右折したい所では止まれんかった。
タイヤは12月に買ったばかりのスタッドレス履いているのに。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 17:25:18.22 ID:EgblQ0i0P

滑る時は滑りますな、スタッドレスだろうと新しかろうと所詮ゴムタイヤ。
減速をフットブレーキに頼らず、エンブレで落として荷重を前にかけないようにを心がけてます。
重さがある4WDは止まれないって事を念頭に入れてですね。
昔は交差点にパジェロとか刺さってるのをよく見ましたし。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:58:08.43 ID:beETZTUo0

何のためにパドルシフトが(ry

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 00:32:22.04 ID:4nIIaL4iP

ですね、ランダーはパドルシフトで細かくエンブレ効かせられるので、スムーズにエンブレ
かけられますね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:51:10.80 ID:rMxj40ek0

滑ると分かってる路面だとパドル使うけど、
凍ってるなんて思わない道が凍ってたら、パドルを使う暇も無い。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:10:01.80 ID:kf0xKMZk0

つ「かもしれない運転」

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:21:37.17 ID:rlwRjtqHP

ランダーの場合、ご丁寧に外気0℃だと凍結注意してくれるんだから、そういう時の道中では
濡れた黒いアスファルトの路面は凍ってるかもしれないと思って、早めの減速行動に移る。
たとえ外気が0℃以上でも、前の日に凍った翌朝は、まだ路面が溶けきっていないかもしれないと
思って運転する。

これでランダー歴6年、滑り知らずです。
雪国の人には当たり前すぎてむず痒いレスでしょうね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:24:17.11 ID:Cs2QPoqt0

路面凍結は、外気温が3℃程度から気をつけたほうがいいんだけどな
地熱のない橋梁部や高架区間は、下手すりゃ凍るからね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:36:20.06 ID:5su6tfZA0

デラの人に聞いたら新型アウトランダーは10月～11月らしいね
PHVもでるけどガソリンとの価格差がけっこうあってかなり距離走る人じゃないと元取れないみたいな言い方だった
あとディーゼルは出ないって

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:59:59.34 ID:kezqzbi+0

できれば外見を変えてほしくない

てゆーかその10月発売（かもしれない）のは例の画像の車？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:05:17.78 ID:5su6tfZA0

>>312
コルト+の車検のついでに聞いてみただけだから画像の車か分からんけどアウトランダーのFMCが10月～11月
ミラージュは５月だってミラージュの方は記憶が定かでは､､､

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:40:26.00 ID:kezqzbi+0

>>313
あ、ミラージュも復活するんだっけ！
RVRに続き復活か、ディアマンテにも期待。

話が変わるんだけど、購入時にウルトラグラスコートした人っている？
自分は５年保証のをやったんだけどＤは施工したの忘れてるし（１年毎の点検されなかった）
『水洗いだけで大丈夫です！』とか言ってくせに定期点検にの時には余裕で洗車機に入れてるし
ボディカラーを赤にしたら退色が怖くて施工してもらったが今思うとどうなんだろうか、と思う。

担当Ｄには『効果が落ちるからWAXとかはかけないで』と言われたので自分で洗車するとき
どこまでやっていいのかわからず、逆に何もしないと汚れていってしまう（退色も）のではないかと不安になる。
ここの人でコーティングした人がいれば聞きたいんだけど普段の洗車の時にどうしていますか？
長文でも申し訳ない。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:28:02.82 ID:Z3qML67L0

メンテナンスキットを使って定期的にメンテナンスを行った場合
普段は水洗いのみでOK

と、この前点検でDラー行ったときに、自分の横で客に説明している営業がいた。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:00:55.99 ID:b6VRFNPz0

>>314
コイン洗車で水洗い設定して気になるとこだけコーティング用シャンプーを使う。
メンテは1年に1回程度。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:02:19.36 ID:b6VRFNPz0

ちなみに私はRVR乗りですけどね。
ウルトラグラスコートと下回り防錆加工しました。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:09:06.05 ID:5pYxL6Hl0

>>311
マジかー期待してたのに
形は気に入らないがCX-5検討するか

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:41:58.41 ID:DfRxBK/A0

>>311 かなり距離走る人じゃないと元取れない

ハイブリット車は皆そうだ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:33:44.33 ID:fuX+RcZK0

HV系とかクリーンディーゼルは現状でも相当走らないと元取れないしな
燃費求めるのもいいけど、どっちかというと下からの太いトルクのほうに魅力を感じるよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:37:01.12 ID:lNCsCknz0

クリーンディーゼルのRVRで170馬力くらいなら結構売れそうだと思うんだけどな。
ランダーとRVRを乗り比べたけれど、RVRはエンジンがヘボくて萎えた、デザインは好きなのに。
ちゅーわけでランダー乗り歴１年ですが、ウルトラグラスコートの１年後メンテっておいくら万円かかるの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:49:45.33 ID:kezqzbi+0

>>316
自分もコーティングと一緒にノックスドールによる防錆加工してもらいました

コーティング用シャンプーですか、それならちゃんと膜を守って洗車もできるんですかね
今以上に光沢を出したいとは思っているのに非WAXを言われたのでもどかしい気持ちです
いっそコーティングの事はなにも考えないで好きな磨き剤を使ってしまおうか……。
なによりＤが頼りにならないのが一番の難点ですorz

>321
コート自体が5年保証で定期メンテは無料じゃなかった？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:08:04.01 ID:nhV8eOjH0

エアクリーナー、bliz?のやつ、2500円だったから、二つ買ってきた。あれいいの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:08:34.37 ID:PkQl05/A0

やっぱＰＨＶは高くなるから、専用車にした方が購入者の所有欲を満たすことができると思う。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:10:58.52 ID:2OnegpCb0

>>323何にも変わらないような気がします。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:15:20.11 ID:GMIYcml00

>>325
普段の値札６０００円くらいだったんだが…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 07:14:37.55 ID:2OnegpCb0

>>326値段は安いと思いますよ！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 08:51:40.81 ID:/9LWUfZi0

5年コーティング、購入後１年経過して効果薄れてきた？と思ったから
客相に「どういう状況になったら保証がきくの？」と相談してみた。
回答は「ディーラーの判断による」と
結局ディーラーで水かけてみる→効果はまだある　でおしまいなった。
コーティングは下請けに出してるみたいで、そこのHPには１年ごとの
メンテナンスが必要って書いてあるんだけどなぁ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 07:33:30.84 ID:/DnZUVJt0

リモコンエンジンスターターをつけたいのですが、
どこのメーカーが良いのかな？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 11:00:23.18 ID:8Wa+6tAi0

三菱ディーラー純正

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:01:42.44 ID:YNmbVpqm0

純正は完璧だが高い、俺はコムテック使ってます。
安い型遅れなら工賃込み２万円似内でいけるかも。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:38:27.38 ID:bwOP4sJh0

純正の場合、イモビキーと取り付けハーネスを含んだ価格
社外品の場合、イモビキーと取り付けハーネスは別途必要
と言っても、取り付け工賃まで含めても社外品のほうが安いけどね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:27:58.19 ID:5kKsFQ+S0

自分もスターター付けたいんだけどモデルチェンジ前の車体でも
現在のオプションカタログに載っているデザインのスタータースイッチが使用できるのだろうか？
自分が車を買ったときのカタログに載っていたスタータースイッチがめちゃくちゃダサかったんで気になる

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:39:42.41 ID:YjwcJnRM0

アウトランダーベースの大型ＨＶできて欲しいお。
カムリやパサートがライバルくらいで。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:21:42.58 ID:oot/fO+p0

ギャラン・フォルティス・スポーツバック・MIVEC・ハイブリッド

長すぎるわ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:17:03.26 ID:I9umbJc30

これから先、GS代も上がるだろうが、原発廃止で電気代も上がる。
PHVは‥・ｳｰﾑ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:44:23.36 ID:43GKuVct0

>>336
アウトランダーPHVは発電（充電）するためにエンジンを積んでるんだぜ。
家でコンセントに差し込むなんて、実際必要ないんじゃね？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:58:47.29 ID:SLu2e8ht0

原子炉＋蒸気タービンを積めば半永久的に動かせるんでは？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:36:49.68 ID:dKHcvMFk0

>>337
実際エンジンだけで発電して
燃費ってドンくらいになるんだろうね
劇悪になるんじゃね？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:34:50.57 ID:nnaAtVVq0

まぁ、そういうことも含めてPHVがどういうものなのか、楽しみじゃないか。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:58:29.40 ID:wTvn69PA0

60kwのモーターを前後に積んで、3.0L車並みの加速と
発電用に2.0Lのガソリンエンジンを積んで
燃費は60ｋｍ/Lだって

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:34:35.13 ID:kfXPL0z00

この車ってフロントガラス曇りやすくない？それと窓開けた時の音がジャリジャリして安っぽい。
今日は新潟の大雪の中を走ったけれど、デコボコアイスバーンは足の硬さで大変だった。
とは言ってもやはりヨンク、２０センチ以上の積雪でもモリモリ走ってくれました、
オフロードを走らない限りは電子制御４WDで十分ですね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 02:36:58.06 ID:s9PXixI60

>>342
前が見えんかった。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:51:22.84 ID:aqdIZJTI0

新型の話題でもちきりですが、私は、明日24G納車で((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸしています。

今までパジェロで、MTだったから、慣れるまで少し時間がかかりそう。

ちなみに最近の車はエンジンの慣らし運転とか必要なのでしょうか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:26:22.93 ID:bb8gYsKI0

製造の精度が向上している現在では不要と言われている
個人的には車は可動部分が多いから慣らしは必要だとは思うけどね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:59:27.37 ID:EsdWzdU90

最近と言うかここ数年、レッドゾーンまで回したことがない

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:40:35.40 ID:0KsIz34R0

エンジンなどの慣らしは必要だけど、工作精度が向上しているからシビアにする必要はないけどね
あたりが出てくれば、滑らかに動くようになるよ
あと、暖機運転は基本的に不要だからね
エンジンをかけて30秒もすれば、走り出してOK

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:38:35.59 ID:GaEzZBcu0

意図的にギア下げないとレッドゾーンいかないです

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:20:18.97 ID:WWuOyOeZ0

>>347
逆に言うと暖気はダメなの？
朝の車内暖房のための暖気（5分程度）はよくないのかな
でもそうだとしたらエンジンスターターとか良くないはず…。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:34:44.84 ID:dGLLadhnP

>>347
「30秒は暖機運転しろ」と言ってるようにも
読めるんだがどっちなの？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:12:43.96 ID:SpkjxGCl0

荒い運転しなければ暖気なぞいらん、でもリモコンスターターで暖気するのは寒い車内が嫌なだけです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:22:37.21 ID:bb8gYsKI0

寒冷地仕様が標準なのだから
シートヒーターも標準化して欲しかったねえ

ついでにフロントガラス用の熱線は次期機種には入れてくれ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:26:28.61 ID:SpkjxGCl0

初期型ランダーにはあったとか聞いたけど、どうなの？フロントディアイサーっつったっけ？
家庭用電源も、リアシートのタンブルスイッチも、リモコンで窓しめられるのも、ぜーんぶ無くなった。
つか、海外仕様のランダーは今もタンブルスイッチあるとか、日本人舐めてんの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:29:43.20 ID:1oMyCLSB0

そのあたりのコストダウンが内装に入っているんだ。

勘弁してやれ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:49:20.77 ID:gC/sAQQmP

それらをカットして、傷つきやすい部分をレザーで、か。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:16:16.04 ID:pN4rUp7P0

クッション無しのフェイクレザーでいいからプラスチックなんとかしろ、指で触っただけで跡がつく。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 07:44:06.22 ID:6Fj7A6S/0

>>353
100Vコンセントは、ドライヤーとか使ってヒューズ飛ばす馬鹿が
クレーム付けたりするから無くなった。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:05:00.08 ID:73yt/qYp0

>>353
そうだよね。

自分は3年前のだから家庭用コンセントついている。
買った当時そんなに使うと思っていなかったけど、スマホの充電に
使うんで非常に助かっている。カーナビついているんだが、地図が
古い時にグーグルマップで再確認とかね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:29:42.45 ID:FB3+V1jJ0

>>353
初期にあったタンブルスイッチの上のバーも無くなっちゃった
色々挟んだり引っ掛けられたりして結構便利なんだけどな
リモコンで窓閉められるのはちょっと前までついてたはず

>>358
スマホ充電なんてシガーソケットでできるだろ
もっと有意義に使えよｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:36:08.04 ID:5KAVDeby0

シガーソケットいっぱいなんだお

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:48:20.58 ID:nRWO4Ll40

>>360
そうなんだよ。
シガーソケットはプラズマクラスターで利用中。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:23:37.84 ID:jVfQhgJp0

シガソケなんて分岐や増設が簡単に出来るだろーに。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:06:20.74 ID:2cK9WRYP0

家庭用電源に変換するアダプタ買ったら、冷却用ファンが付いてて雑音酷い、車載カメラとPCの電源が欲しい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:25:55.22 ID:rB3FNWHx0

>>359
そのタンブルスイッチ上のユーティリティーバーは
部品を取り寄せれば現行車でも取り付け可能

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 07:17:15.95 ID:ATwMqfz2O

消臭天井もヒートプロテクトフロントガラスも
みーんなコストダウンで無くなりました

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:37:54.12 ID:iaIKFoG10

装着車僅数と思われる純正フロアイルミの動作がおかしい。
マップランプを消し忘れたまま、ドアを閉めると、3分後に自動消灯する設定にしてる。
ところが消えた瞬間、なぜかフロアイルミのウェルカムライトが点灯する。
そのあとは次にドアを開けるまで延々と点灯したまま。
フロアイルミの他の機能は問題ないので、フロアイルミの制御プログラムのミスか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:56:55.71 ID:o49G+ZIlP

>>359
あの両脇のバーに自作したトノカバー挟んでる、便利。

センターコンソBOXのコンセントは一段上のとこにちょうどスマホが入るから、見た目に
影響なくて重宝してる。
シガーソケットからだとどうしても配線がみえちゃってみすぼらしい。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:51:09.55 ID:H1E9O9y20

FMCまだかー

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:14:03.44 ID:OG2cPB250

新型でねーのか

BMに買い換えるかな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:13:27.04 ID:dPvuF6skO

明後日、箱根の温泉旅館に行きます。
道路状況は行ってみないと分かりませんが、4WDのノーマルタイヤで行こうかと…。
一応、バイアスロンは積んでね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:46:59.05 ID:8OomVJX10

>>370
お土産は黒たまごで良いよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:54:12.03 ID:uNyKr+QIO

１月の三週目に注文したのに、ディーラーから何の連絡もなし

こんなもん何かな？
新車始めてなんでわからん

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:12:12.19 ID:n0HCkVIK0

>>372
自分の時は納車まで一ヶ月ちょっとだったよ
心配なら納車日何時になるかディーラーに聞いてみれば

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:32:52.44 ID:BnzeCv140

てす

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:42:06.57 ID:KQV3R8Co0

>>372
基本的にメーカーへ発注をかけた段階で、予定のラインオフ日などがわかるのだけどね
ただ特殊なラインオプションを発注していると、生産工程の関係で後回しになりやすいけどね
通常は、発注後1ヶ月前後で納車されるのがデフォで、ディーラーが在庫発注していた物の場合等で早くて2週間程度かな
ちなみに契約書に判子を押した段階で、ディーラーから納車予定日を教えてくれるのだけどね～

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:03:41.10 ID:4x2jz/RA0

>>370 ようこそ箱根へ
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/camera/index.html
このサイトで一応確認してみれば。
月曜日の夜は凍結していた。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:39:38.48 ID:oynCUKsBO

>>371
370です。無事に帰ってこれたらお好きなだけ…。
>>376
こんな便利サイトがあったとは。まめにチェックしてみます。
ランダーの4駆はちょっと不安なんです。前に乗ってたパジェロイオはノーマルタイヤでも雪上ほぼ無敵だったんだけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:36:48.68 ID:IPR7y5ob0

ほい。次期モデル
ttp://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/motorshow/2012/news/detail4541.html

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:16:43.48 ID:c3KjbawE0

けっこうイイじゃん。どっからどーみてもアウトランダーw
ディーゼルは日本じゃ売らないっていうお決まりのパターンじゃなきゃいいが。。。
内装の質感もマシになっていそうだから期待。売れなそうだがwww

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:41:26.59 ID:zFIzkyOK0

なんかデザイン言語をコロコロ変えるのは関心しないが
PSAへのOEMも考えてこういうデザインにしたのかもな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:41:29.69 ID:ICk3J+9s0

ガソリン車は2Lか・・・
現行2.4Lエンジンで6MT出てくれれば即買い替えるけどそれは絶対にありえんな。
ヂーゼルはうるせーから嫌だ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:22:22.76 ID:smqaHb/t0

うぉーFMC情報きてるー

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:25:59.16 ID:frYFUVjW0

>>378
なんでこう三菱のクルマってガワがチープで薄っぺらく見えるんだろうんね・・・。
国産じゃ一番良いの使ってるんでしょ？なのに何でよ・・。デザインだって相当頑張ってるのに。このペラいのをどうにかしてくれ！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:27:00.36 ID:zFIzkyOK0

>>381
まあCO2規制クリアがかかってるからダウンサイズするわな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:59:16.32 ID:E3ZK15vg0

>>383
RVRとpeugeot4008はガワが同じなのになんであんなに違うのだろうか。
これのプジョー版とかもカッコよくなるんだろうな。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/475069/054_o.jpg
http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2010/09/2011-Mitsubishi-ASX-4-450x330.jpg
http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2012/01/peugeot-4008-011.jpg

386 ：名無し：2012/02/09(木) 22:04:49.61 ID:pw+v3QhM0

三菱だからあと５年FMCしないかと思ったが　もうするのか　次期型外車らしくていいな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:10:50.22 ID:zFIzkyOK0

>>385
同じRVR/ASXでも海外版の方がかっこ良く見える件

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:12:47.46 ID:E3ZK15vg0

>>387
日本もツートンカラー選べればいいのにな。
アクティブフィールドエディションとかいって。

389 ：名無し：2012/02/09(木) 22:13:40.80 ID:pw+v3QhM0

新型アウトランダー　顔がデリカに似てる

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:15:53.43 ID:E3ZK15vg0

ところでRVRの兄弟車のシトロエン版
C4Aircrossが新型アウトランダーに何となく似てる
http://www.zgqcc88.com/news/14879149.html

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:19:13.59 ID:ChIpY4/I0

RVRとは中身別物なのかな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:53:21.66 ID:kH3hFO8Q0

やべー新型かっけー！文句のつけようがないわ。

ミラーだけださいな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:56:38.91 ID:eS6KeOuS0

長城汽車っぽいデザインだな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:59:37.10 ID:k+Zio43D0

もっと拡大した奴がこれだな。個人的には、お尻がどんな形になってるかが気になる。

ttp://response.jp/article/img/2012/02/09/169768/410178.html

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:00:51.25 ID:ChIpY4/I0

文句？
あるよ。

ヘンテコなバンパー

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:27:29.89 ID:smqaHb/t0

なんか目があれだなうんなんかあれだ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:25:44.26 ID:DgFSsT/V0

おしりのデザインはコンセプトカーを参考に出来るんじゃないかな。
つーかめちゃ格好良いな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:28:09.78 ID:DgFSsT/V0

おしりはたぶんこんな形かと。
ttp://response.jp/article/img/2011/12/02/166387/388010.html

違ったらすまんな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 02:01:56.60 ID:JFEm3ohR0

リアが絶壁じゃ無くなっているけど参列目は現行より実用性は増しているのかな？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 02:04:21.58 ID:1BqUpwZw0

>>398
リアゲート2分割じゃなくなるんだ・・・あれ便利なのにな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 06:27:11.61 ID:Am0zaTP20

これ、外寸がPX-MiEVコンセプトと全く同じだったらどうしましょ？
ホイールベースが旧型より短いつーかRVRとの逆転現象が起こるわけですが

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:11:33.89 ID:2edIjGie0

プラットフォームは現行と同じだからホイールベースは据え置きか拡大だろう

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:51:47.15 ID:LEs8vAI70

>>400
そのかわり電動テールゲートになるらしい

ttp://www.carview.co.jp/news/0/160873/

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:05:13.17 ID:87H6Wbv+0

>>394
なんであんな「顔痩せマスク」かぶったみたいな形にするんだろう
もうちょっと何とかならんのか、頑張れデザイナー

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:05:22.09 ID:hHVlQQEs0

新型か
とりあえず、松＝PHV　竹（若しくは走り重視）＝ディーゼル　梅＝2.0L
というとこ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:07:03.96 ID:48H5miwL0

電動はいらない、かえって不便な時もある。値段も高くなるし。
それより「新型“アウトランダー”は、今夏よりロシアで販売が開始され、以降、欧州、日本、オセアニア、中国、北米と順次各市場に展開されるとのこと」
って、夏からじゃ遅い、モーターショウと同時発売にしろ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:26:58.89 ID:xihdE62d0

ロシアが最初って事は、生産もロシアか！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:40:42.38 ID:VAqrivEF0

シトロエンの新型ＲＶか・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:47:36.51 ID:hJ6ZReLPP

新型かっこわるｗ
ゲンコとひょう太のゲンコの顔みたい。

イヴォーク見習えよ・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:06:16.62 ID:2edIjGie0

イヴォーク450万
新型アウトランダー　?万

イヴォークにしようかな・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 17:44:30.93 ID:yvpq0v2G0

イヴォークはちゃんと買えるのか？
台数かなり絞ってるみたいじゃねーか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:59:35.07 ID:Am0zaTP20

>>407
だからネッドカー閉鎖するんでしょ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:44:52.35 ID:ivZBO5p60

うむｗ
まさか本気でショーカーのスタイル殆どそのままで出すとはな
ダサいなｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:06:03.29 ID:xL1onMqV0

イヴォークには負けますが現行よりはかっこいいですよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:09:35.05 ID:xL1onMqV0

イヴォークもコスト、全幅、タイヤサイズに制約がないだけで
テクニック的には新型アウトランダーのほうが上ですね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:42:50.91 ID:6V79PcLI0

イヴォーク幅1965だけど、本当に購入対象になるか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:48:11.24 ID:Am0zaTP20

万人向けではないな
もっともレンジローバー買うような顧客層にとっては幅くらいどうってことないんだろうけど

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:40:19.15 ID:+tcd2ZqC0

NEWランダー楽しみにしてたけど、あのお顔立ちぢゃパスするよ。
補助金にも間に合いそうにないし。

現行ランダーはガレージにギリギリ入らないし(全長的に)

三菱は嫌いじゃ無いんだが

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:45:23.15 ID:LDTFxktd0

俺も顔好きになれないから現行ランダー狙おうかと思う
いつ買うのがお得なんだろうか？それが問題だ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:51:26.86 ID:U43LRz2I0

一応キノコはなくなってるんだな
でも300万はゆうに超えそうだ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:17:00.86 ID:gHMc9mGU0

>>420
国内仕様じゃないから、キノコが無いんだと思う

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:26:24.61 ID:/Z8q4Lxm0

よくわからないんだけど少し前から雑誌にちょこちょこ載っていた
ＰＨＶのランダー（外装は現行）は発売されないの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:39:18.54 ID:Btx+2XXk0

2000ccしか無くなるのか
車重どんだけ軽くなるのかなぁ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:42:25.95 ID:IMvyWs090

>>422
外観はアウトランダーローデスト
内装はRVR
中身は新型アウトランダーのPHV
面白い車だよな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:54:32.28 ID:hHVlQQEs0

>>422
こいつか
ttp://response.jp/article/2011/11/29/166126.html
まあ、そのままじゃいかにも急造って感じがするんで、外装も内装もとっかえて売り出すって感じか
中身で勝負できるんだろうけど、偉い人やお客にそれは判らないだろうし

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:19:20.02 ID:IMvyWs090

http://www.carsensorlab.net/carnews/14_17909/
これによると新型アウトランダーでガソリンは2.0と2.4
それとPHV仕様が出る。日本は12月みたいなことが書いてある。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:20:30.22 ID:U43LRz2I0

12月とかおそいわー

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:44:53.34 ID:Shk3rsiw0

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025914.html
http://www.webcg.net/WEBCG/news/photo.html

新型は現行より落ち着いた感じのデザインになったな。
サイドウィンドウグラフィックのせいかな。
グリルからフロントバンパーへの処理の仕方がPSAっぽい気もするし、
往年の三菱車っぽい雰囲気もあるし、なかなかだと思う。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:54:01.58 ID:DCkLl99x0

今日ランダーで９６０キロ走行してきました、疲れて死にそうです。
ずっと４WD設定で、高速中心の下道込みで平均燃費１４．２キロ達成(n‘∀‘)η
満タンから警告までで７００キロも走れた。(ﾉ∀`)
クルコン大活躍、１年乗っててクルコンのボタンで速度調整や加速まで出来るのは今日初めて知った・・。
車速を固定するだけかと思ってたよ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:47:34.44 ID:7rpQcFak0

ディーゼルはMTなんだSSTは止める？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:52:57.00 ID:r+ayedqO0

http://carscoop.blogspot.com/2012/02/all-new-mitsubishi-outlander-breaks.html

新開発の6速ATが載るみたい

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:55:18.16 ID:9Feh/qXG0

曲線がキモい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:46:45.88 ID:h8ySwtOP0

買いなの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:06:58.09 ID:3/7G5Lx+0

フォレスターまでは待ちだけど
CX-5、CR-Vよりは買いだな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:45:24.51 ID:v0f3EaVf0

>>422
現行の方がいいよな・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:08:12.16 ID:h8ySwtOP0

またホイール大きいのか
タイヤが高いのは我慢するけど、ロードノイズ拾っちゃって人を乗せて遠距離走るのが苦しい

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:14:14.40 ID:jbmDHbKe0

もう新型は日本市場には期待してないデザイン丸出しだね
トヨタのハイランダーといい新型といい海外向けは日本国内ではビミョーだな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:44:03.67 ID:h8ySwtOP0

PHV買うならイヴォークのがいいね

http://www.landrover.com/jp/ja/rr/range-rover-evoque/photos-and-videos/

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:59:34.78 ID:3/7G5Lx+0

ホイールとタイヤはそんなに大きく見えないけどな。
CX-5に比べたら現実的なサイズだと思うけど。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:24:36.88 ID:7MacYECS0

イヴォークってロボット的な顔して格好良いな。
合体するとしたら頭部になる感じ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:40:03.10 ID:YieZJ3La0

アウトランダーＭｉＥＶ
アウトランダーＰＨＶ
アウトランダーＨＶ
アウトランダークリーンディーゼル
アウトランダー
という具合にラインアップされたら、話題になるだろうにな。
やればできるんだろうけど、今の三菱の体力じゃ無理か。
てか、重量級のＥＶやＨＶは意味ないぽみたいな結論が出ているんじゃないの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:03:50.66 ID:QQ2EV7LJ0

>>438
問題はどれくらいの入院期間を見積もればいいかだ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:55:29.92 ID:pXlQKJ8Z0

>>437
このデザインのまま出すはずが無い
あくまでもコンセプトモデル

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:59:28.15 ID:CxBW+YPLi

>>442
壊れやすい？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:02:18.89 ID:3/7G5Lx+0

このまま出ますよ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:01:24.50 ID:WCfqyBde0

>>443
三菱にコンセプトモデルなんて概念はないんやで・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:20:01.95 ID:pKUozPFX0

新型デザイン、悪くない

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:27:04.76 ID:2MDCvhtw0

テストです

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:29:49.11 ID:2MDCvhtw0

新車24g納車まち。でソッコーカタオチかぁ。寺、聞いたのにﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ近々はないいってたのになあ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:32:19.64 ID:Bj3P4ha40

>>441
三菱の方向性は
小型車（i、ミラージュ）はEVかHV
中型乗用車（ランサー、アウトランダー）はPHVかディーゼル
大型（パジェロ、デリカ）はディーゼルなんじゃない？
まぁ、プリウスPHVが出るのが分かってたから、対抗できないフォルティスじゃなく
アウトランダーPHVを出すことにはしたんだろうけど。
プリウスがEV走行26kmに対して、アウトランダーはEV走行で50km以上これなら
日常ではガソリンは一切使わなくてよさそうだ。
価格さえ高くなければ売れそうだとは思うけど。ただ、SUVだと法人需要は見込めないな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:38:32.78 ID:YieZJ3La0

現行型が出た２００５年の１１月に買った初期ユーザー。
最初のうちは初期型ゆえかどうかしらないがマイナートラブルが頻発したけど、
以降は今まで６年ちょっと、ノートラブルで９万キロ。最高の燃費は下道で１６キロ。
タイヤを３回交換して、ブレーキパッドを前後一回ずつ交換しただけ。
よく働いてくれたと思っている。自分的には名車です。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:45:14.73 ID:VC2r/7NI0

PX-MiEVのままならグラスエリアが狭すぎでがっかりだった。
ラインがまっすぐなのでコンセプトの方が好きだったな。
顔は良くなったと思ってる。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:47:50.38 ID:3/7G5Lx+0

コンセプトってどれのこと言ってるの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:53:33.41 ID:VC2r/7NI0

ＰＸの新旧２台。
紛らわしい書き方してスマン

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:54:14.08 ID:Gn+ZPv0f0

>>449
末端に情報が入ってくるのは本当に直前になってから

モデルチェンジの情報なんて噂レベルとはいえわんさか出てるんだから、時期がはっきりしなくても近々だということは容易に予想できただろ

完全におまいさんの確認不足

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:13:37.42 ID:f4u4w3k10

>>452
PX-MiEVの天地の狭いグラスエリアやヒドゥン処理されたABCピラーは
いかにもショーモデル用の装飾だから仕方ないとして
フロントと相似性を持たせたリアバンパーは実現してほしかったな。
おそらくリアはPX-MiEV2寄りのデザインになるのだろうけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:41:53.79 ID:kiyOIGlR0

>>451
９万キロでタイヤを３回交換って、１回何キロ走るんですか。
どこのタイヤですか。型番は？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:54:29.62 ID:B6Y63pJJ0

俺は2006年末納車の10万㌔だ。タイヤ交換は2回。
4万キロで交換て感じだ。山道が楽しいせいか片減りしちゃうな。
外観は現行のデザインのほうが好き。不満だったのは内装くらい。
内装がどうなってるかが気になるな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:42:47.31 ID:53KMxAam0

>>451
パッドの持ちは、良いみたいですね。
ちなみにどんなマイナートラブルがありましまか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:54:52.23 ID:4TsvufBn0

>>449
一年が近々というのかどうかだな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:05:18.27 ID:3uFUJJFI0

イヴォ－クのデザインを見てしまうと、新型の「及第点」を狙ったデザインが寂しくて仕方ない。
現行車のフロントマスクに覚えた感情を考えると、今は買い換えるという選択肢に至れないな。

あのシトロエンに支配されたようなフロントグリルは何なんだ？あれでいいのか？
会社が傾いてたら、自分達のアイデンティティ-は捨てなきゃ駄目なのか？
経営悪化が自分達の責任だという負い目だけ感じ、他人の価値観に支配されてれば良いのか？

「三菱のクルマを買いたい」という想いに対する裏切り行為に思えてならない。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:38:55.20 ID:AL5TxrEa0

>>457
>>451
タイヤやパッドは走行距離よりも乗るシチュエーションや乗り方に影響される。
自分は12万キロ走ってるけど、ブレーキパッドはまだ半分も減ってない。
タイヤは4月から12月まで使用で、そろそろスリップサインが出るかといったとこ。
距離にしたら8万くらいは走ってる。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:39:48.18 ID:AL5TxrEa0

>>451じゃない
>>459だった

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:01:01.65 ID:gm8TgmtfO

まぁまぁなサイズで高い走破性なのはわかるが、電力会社がランダーPHVを購入したらなんか複雑だ…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:22:46.32 ID:tHO0FK4h0

新型の見た目てPX-MiEVとほとんど同じだな
中身も同じなんでしょ
だったら最高ジャン
ツインモーター式４ＷＤのレジンエクステンダーなんてギミック厨歓喜もんだわ
プリウスＰＨＶやボルトとかと違ってモーター二つでしかも四駆てのが萌え萌えじゃん
他社もこれに似たＰＨＶは開発してるけど発売予定は２０１５年以降とかでまだまだコンセプトカーの領域だからな
それが今年か来年中には実売されるて素直に凄いわ
他社に先駆けて夢の車が発売て三菱始まったなて感じがするな
今年後半から来年にかけて超久しぶりに三菱車が話題の中心になりそうだ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:23:59.64 ID:1bYumjBa0

>>461
> 「三菱のクルマを買いたい」という想いに対する

誰も行動で示さないからこうなる

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:27:41.46 ID:tHO0FK4h0

イヴォーク欲しい奴は買えばいいだろ
金がないなら似たような見た目のアメ車ＳＵＶ勝ってろよ
イボイボうっとおしいわ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:37:32.59 ID:jqEVPzYh0

>>465
でもPHVって出先じゃ充電できねーしなー

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:41:44.59 ID:syFvvMa70

CX-5にしようかな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:49:23.54 ID:tHO0FK4h0

>>468

充電しなくても走れるのがＰＨＶだよ
そのためにエンジン載せてんだからね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:49:26.93 ID:3uFUJJFI0

>>465
Wモーターって、力と技を兼ね備えたV3みたいなもん？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:50:01.65 ID:7oQ4j1B50

S-AWCはどうなってるんだろ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:53:19.12 ID:tHO0FK4h0

アウトランダーＰＨＶも凄いけど
でも三菱の技術的フラッグシップは次期ランエボＰＨＶだろうな
技術てんこ盛りの凄い車になりそう

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:09:33.28 ID:OZuYCjae0

ミラージュでPHVを出したら売れるだろうね～
やっぱりアウトランダーじゃ値段が高すぎだしね
ミラージュPHVの販売価格が150万～200万くらいなら、それなりに売れるはずだしな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:50:37.39 ID:4TsvufBn0

エボのPHV出たら
まあ速攻で買いますな
ミラージュクラスとかバッテリー重量が
全車体重量のかなりの割合を占めてしまいそうで嫌だｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:52:04.93 ID:mwE2y7TB0

RVRのPHV出たら即ディーラー行く

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:56:19.23 ID:gROLbgkM0

>>476
RVRはどっちかと言うと2.0Lを出して欲しい所

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:08:40.09 ID:mwE2y7TB0

>>477
そりゃ出来る事ならエボエンジンとまではいかなくともラリーアート用の2Lを突っ込んで欲しいよ
でも今の三菱にその気概は無いだろう・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:20:18.35 ID:gROLbgkM0

>>478
エボエンジンのRVRが砂丘をジャンプするとか見てみたいよねぇ・・・似合ってる

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:29:01.13 ID:1bYumjBa0

>>477
でかいエンジンいらんから1.6L以下かディーゼルを

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:35:36.15 ID:wJZ2BRwf0

１リッター２サイクルエンジン位がベスト。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:51:24.98 ID:t3S74xFt0

夏タイヤでエコタイヤ以外でお勧めはありますか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:44:49.26 ID:vDgEq47U0

ブリのデューラー一択

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:57:14.90 ID:OZuYCjae0

>>481
2サイクルは排ガスをクリアできない

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:05:56.80 ID:wJZ2BRwf0

直噴技術でEURO3をクリア出来る２サイクルエンジンも出てきています。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:07:48.30 ID:lX1AwAfT0

テンロク直噴ツインスクロールターボでおｋ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:56:23.31 ID:q20c8H+X0

>>486
スバルのXVへどうぞ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 03:06:10.02 ID:5DxnRC640

>>482
ぜひジオランダ―SUVを使って、感想を教えてほしい。
外径サイズは10mm程大きくなるが。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:47:19.47 ID:GJHWs7ilO

街乗り志向のタイヤですよね？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:58:22.99 ID:qULcbKN30

ジオランダー H/T-Sがあるのに、なんでジオランダ―SUVなんか出したんだろう？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:05:56.65 ID:XYZsOs7+0

顔は宇宙刑事とかそこら辺のメタルヒーローっぽい顔で、案外かっこ良く見えてきたわ。

でも、側面はのっぺりした感じでおもしろくないな。

もっとフェンダーを強調したり、
プジョーみたいにドアにくびれをもたせるか、
大型のドアガーニッシュが付けば良い感じになりそうなのに。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:39:03.03 ID:SOhm8smQ0

あーそうだ、なんかに似てると思ったらギャバンだわｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:11:35.55 ID:sb5Ds/7h0

>>491
そういうのはローライダーやラリーアートやアフターパーツでやるようにして、
ベースは極力シンプルに行くってのもアリなんじゃない？
好みで差別化が図れていいと思う。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:19:26.50 ID:qvoDlU9j0

グリルはＤ：５っぽくなるかもね。
てか、逆か。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:00:04.62 ID:ECtYEEoe0

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0563917-1329133505.jpg

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:02:59.53 ID:6YuMDApq0

現行ランダー2.4とPHV比較して、年間何万キロ走るとPHVがお得になる？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:08:48.25 ID:FZvJICHU0

むぅ・・・新型コンセプトモデルほぼそのままのデザインなのか
現行型やデリカは販売モデルでデザインリファインして仕上げてきてたのになぁ

(*´Д｀*)車検お願いして＠2年うちのランダー君にはがんばってもらうわ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:45:10.63 ID:tZOMlbaO0

今のランダーのデザインは好きだけど、新型のはないわぁ…。
今からでも遅くないからデザイン見直して欲しい。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:50:46.04 ID:sb5Ds/7h0

>>498
コンセプトを初見したときは、ねーよwwwって思ったけど
段々見慣れてきたら、これはこれで味があるなって思えてきた。
みんな同じような車じゃつまらないし、なんかのっぺり感がタマランw

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:51:20.63 ID:X/sFlHQY0

デザインの好みはそれぞれだが、
現行型の淡泊なデザインより新型のが好きだな。
個性があって。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:01:00.28 ID:3MV9l9040

のっぺりしすぎだろ。
リアサイド周りは現行の後期型っぽく段差をつけてほしかったわ。
まあローダウンしたら似合いそうかな。ローデストがどんな感じか。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 07:41:57.68 ID:NFp6cHTc0

>>499
そののっぺり感がどうもなぁ。
まぁ車って写真と現物じゃ印象が違うってのはよくあることだから、現車を楽しみにしとくよ。

話は変わるけど、ディーゼルの有無とPHVの値段が気になる。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:10:58.14 ID:6SnHOYG10

オバＱ海坊主って感じ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:23:32.92 ID:OGDJHznf0

>>502

記事には欧州の規制の事は書いてるが、ポスト新長期規制に触れてないし
現状考えてないかもね
ＣＸ－５やインプＸＶの売れ行き次第で考えるかもしれないけど後処理アリってのが痛いな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:11:36.76 ID:fi4UtqVr0

>>504
2014年にユーロ6(ポストと同じ値)施行だからその頃に他社の比率をみて追加されるかもね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 15:48:18.29 ID:uS6XQ3t/0

CX??5にしようかな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 16:54:32.90 ID:oeeAzTIH0

アッパー食らったレンジローバーぽい顔だが、
全体としては落ち着きのあるデザインで好きだな。
たぶん性能的にも満足できると思うけど、
ナビだのちょっとしたオプション加えると、ちょっと
割高に感じるのかも・・。

今年末から来年にかけて、CX-5、フォレスター、
エクストレイル、アウトランダーで悩むのか・・。
楽しみだ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:38:39.78 ID:e+67HGkq0

みんな法定点検ってちゃんと出してる？
もうすぐ新車で買ってから6年になるけど、ボチボチガタがきてるとこあるかもなー。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:32:14.66 ID:CU+5ONIU0

のっぺりしてませんよ。
現行はフェンダーがアメリカ人にもわかりやすく出っ張ってるだけ。他はまっ平ら。
面質は新型のほうがはるかに上。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:56:17.47 ID:8TYqQL+20

RVRは劣化Q5という感じだけど
今度のアウトランダーは劣化トゥアレグという感じだな

http://4.bp.blogspot.com/-PAOlC6Djs-c/TzPJ75eL0fI/AAAAAAAGqeo/x2TukoMD8bk/s1600/2013-Mitsubishi-Outlander-.JPG

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:03:37.95 ID:NFp6cHTc0

>>504
そうかぁ。
ディーゼルの選択肢が増えてくれると期待してたんだが。
CX-5の後処理なしってのは凄いんだな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:05:11.73 ID:NFp6cHTc0

>>509
どんなに凝った造りでも結局のっぺり見えるんでは、ね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:33:12.73 ID:b+Fsx2ZQ0

>>508
http://www.houko.com/00/01/S26/185.HTM#s4

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:44:14.91 ID:wNtYgG/N0

>>509
面がのっぺりして無くても
顔がのっぺりしてるだろｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:48:14.02 ID:CU+5ONIU0

比較対象がイヴォークやトゥアレグなところが
新型のデザインレベルの高さを表しています。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:07:09.03 ID:mc3d4S+X0

現行型のハンコ押してきたぜ！
２月５日に商談して、９日に新型発表があったけど、新型の写真見て決めました。
個人的には新型のデザインには魅力を感じなかった。
すぐ型落ちだけど、現行型の方が魅力ある。
２月末に入庫、３月初に納車予定。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:35:57.61 ID:nkxTfebk0

新型のデザインは良いと思う
リアもコンセプトに近ければいいな

ローデストは、頭でっかちの感があるし
現行でも文句は無いが、普通すぎて・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:06:39.04 ID:HklLeUow0

>>516
賢明な選択だと思います。
私もあのデザインに魅力を感じませんね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:23:57.56 ID:jft2PoGg0

>>516
良いと思うな、アフターパーツもそこそこ出そろってるし
新型も丸っきりデザイン変ってれば良いかもしれないけど
中途半端に現行のデザイン残ってるから格好良く見えない

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:32:23.51 ID:mX9dGFw90

>>516
自身で決めたのであれば最良の選択なんだろうな
オレなら絶対しないが…

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:34:46.14 ID:ge+79nSO0

劣化どころかトゥアレグに似てなさ過ぎワロタ。
ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/popup.php?img=http://www.volkswagen.co.jp/cars/touareg/popup/img/main_01.jpg

つーかただの背高ゴルフじゃないか。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:54:22.40 ID:PdfZ/5oJO

新型いいね。
レグナムから乗り換えようかな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:55:50.96 ID:3MV9l9040

>>522
そういえばPX-MiEVⅡのリアコンビランプがなんとなくレグナム後期ぽい？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:26:04.11 ID:WZNtzw5+0

新型も3列シートなのか
ttp://www.carview.co.jp/news/5/160873/

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:19:43.73 ID:Or4bDyQ30

>>524
↓ってあるから、現行と同様に３列シートらしい。
>座り心地の良い後席（セカンド、サードシート）は、簡単な操作でシートアレンジすることができ、
>ワイドでフラットなカーゴスペースを容易に作り出すことを可能としました。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:48:00.26 ID:C7LeRyN+0

>>516
現行型はマイチェンのたびにメカや内装がグレードダウンしてるから、
新型待っていい状態で買ったほうが良かったかも…

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:37:50.89 ID:vrtEmJXl0

>>526
流れ的には新型の初期型は、現行のマイナー後を引き継ぐだろw

価格の割りに頑張っちゃったよ、コストかかりすぎﾔﾍﾞｰ
なんだから、今度は三菱も最初から警戒する。

でも次期型は、PHVにガソリン（+ディーゼル？）で価格幅広そうだからな。
PHVは豪華内装で、下位グレードになるガソリンは安いシートになるんだろうな。
まあ流石にトヨタみたいに、手回しウインドウはないだろうけどw

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:34:46.76 ID:RlJlLNQy0

>>511
登場予定のインプＸＶも後処理なしみたいだから
後処理ありだと価格上るしメンテナンス悪いし時代遅れな感じがして厳しいだろうね

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:14:32.25 ID:vrtEmJXl0

現状国内で期待が持てるディーゼルは、

●マツダ：SKYACTIV-D、CX-5
ポスト新・ユーロ6クリア/後処理なし
●スバル：ボクサーディーゼル、次期フォレスター？
ポスト新・ユーロ6クリア/後処理なし
●三菱：4N13、4N14、次期アウトランダー？
ポスト新・ユーロ5クリア、ユーロ6？/後処理あり
●日産：M9R、現行エクストレイル
ポスト新・ユーロ5クリア/後処理あり

4N14は後処理なしで出せるまで封印するかね？先行2台が後処理なしで安価に出してくるのに、
後出しで高価な後処理ありは技術ねーなって印象しか持たれないだろうな。

>>528
インプXVはディーゼルのアナウンスあったっけ？1.6NA/2.0NA/1.6ターボじゃねーの？サプライズ着たら嬉しいけど

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:28:00.55 ID:RlJlLNQy0

>>529
http://www.njd.jp/topNews/dt/3058
ＸＶ、フォレスター、アウトバックで検討らしい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:30:24.14 ID:15njKvdg0

>>526
本当にどんどんグレードダウンしてったよね。
久しぶりに見たら、モノチューブダンパー廃止、消臭天井廃止、タワーバー廃止（？）、リアシートヘッドレスト自動格納機能廃止、等々。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:35:08.01 ID:EaA5igoR0

全体的なコストダウンは後期に行くほど顕著だけど
内装がプラスチックから革調になったのは俺的にはうらやましい。
俺のは'07モデルなんで、ダッシュボードはちょっと擦っただけで傷がつくし
ドアの布きれ部分も知らないうちに擦れてきてる。
無意識のうちに肘を置いたりしてるんだと思う。
走りの装備に関してはパドルよりDsの方が便利なんでこの辺は満足。

デリカのスペースギアの初期モデル買って失敗した過去があるから
少し待ってみて正解だった。
300万もする車でマニュアルエアコンはねぇよなと思った。
マイチェンでフルオートエアコンになってムカついた。
この車は総合的に見れば一番良いモデルを買ったと思う。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:47:56.99 ID:3nNbbwXM0

新型はやわらかダッシュボードだから安心したまえ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:40:51.66 ID:aVqZLWVm0

>>527
今時普通乗用車で手回しなんかあるんか？ｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:25:38.29 ID:gqajAvun0

アウトランダーもマイチェンで色々追加もされたじゃん。
内装の皮張りで高級感アップはもちろん、カラー液晶のメーターとか、
ロックフォードのDSPとか、ヒルスタートアシストとかいいなと思ったよ。
ローデストなんて仕様もなかったし。
最新の試乗車にのったらエンジン音もずいぶん静かになってたぞ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:40:00.34 ID:1P77XhME0

新型にもロックフォードつくのかなぁ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:08:04.05 ID:2TXpMznX0

ロックフォードは自分のところで出しているようなまともなスピーカーを入れてくれよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:17:26.00 ID:KzWGx6Mz0

アウトランダーのロックフォードってフォスター設計の三菱電機製造で
チューニングがロックフォードだったけな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:33:19.50 ID:8kfFOnEL0

DIATONEのことか

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:57:04.72 ID:9CjxSrHo0

>>534
アクアのLグレード（最廉価グレード）のリアウインドウは手回し式です。
その他、Lグレードは遮音材もケチりまくり。
後部座席は、G・Sグレードは6：4分割ですが、Lグレードは10ですw

そこまで徹底した軽量化の末に40km/lの燃費なのです。
40km/lの燃費が出せるのはこのLグレードだけですが、
このグレードのおかげで「アクアは燃費40km/l」と宣伝できるわけですね。
10万円上乗せするだけで、かなりまともな装備になったSグレードが有る以上、
Lグレードは多分一般には売る気はないグレードでしょう。
買おうとしたらディーラーに全力で止められる、初代インサイトのような存在かとw
営業車としてはありなのかもしれませんが、営業車ならラゲッジの広いフィットHVの方が
コスパは高そうだな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:11:39.28 ID:k+G8PIOvO

MAZDAがディーゼル発売しちまったぞ。
アウトランダーのディーゼルも早よ発売せい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:02:11.19 ID:TtHVNpvw0

>>535
そうか。
グレードダウンばっかりじゃなくてアップしてるとこもあるんだ。
コストは差引ゼロってとこかな？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:15:19.31 ID:YWMOn4Fd0

>>535
俺的には全部いらないアップグレードだな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:16:41.04 ID:YWMOn4Fd0

つうか、メーターをポリシリコンTFTカラー液晶にしても意味無いだろうが。

ゲームするんじゃないんだから。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:00:46.15 ID:MxG/TNKY0

最近のモデルを買ったから知らないんだけど、
消臭天井って臭い吸い過ぎて天井自体が臭くなったりはしないの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:21:44.24 ID:CxXyYoo90

消臭天井の代わりにエボ足とタワーバーを抹殺した三菱は猛省すべき

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:51:46.50 ID:UahI4+5Z0

>>540
>そこまで徹底した軽量化の末に
これこそ本当のスポーツタイプだな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:47:53.70 ID:dectDa+K0

何年も使って、よく車内でコンビニ弁当やフライドチキンにマックポテトを食うが
臭いは消えてるし、天井からも臭いはしない。
おじさんたちの為に、加齢臭消臭天井、シートをつければ売れるんじゃないか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:33:25.57 ID:upCu6DxV0

寒くなってから燃費が15%くらい落ちたんだけど、
これくらい悪くなるのは普通なのかな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:55:35.60 ID:dectDa+K0

エアコンつけたら1割くらい下がるでしょ。
それにCVTオイルが温まるまではCVTは空回りみたいになるし。
朝エンジンかけて5分くらいはあんまり踏み込まないことだ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:11:24.12 ID:9Fp269isO

プリクラッシュセーフティーはレーダーとカメラの併用かな？値段次第だが、欲しいです。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 09:37:33.30 ID:7EWD6ZqS0

モノチューブダンパー→効果わかんな～い
消臭天井→効果わかんな～い
タワーバー→効果わかんな～い
リアシートヘッドレスト自動格納機能→ほとんど畳まないし
内装の革張り→高級車っぽくてカッコいい！羨ましい
カラー液晶メーター→見た目にカッコいい！羨ましい
ヒルスタートアシスト→坂道ずり下がった経験があるからこれ欲しい！羨ましい

以上、運転する嫁の感想です。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 09:50:51.40 ID:MXokuQEB0

>>549
オイルの粘度は？
高粘度オイルだと燃費悪いぞ
10W-40とか入れてない？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:39:35.16 ID:uDwCbxLnP

モノチューブダンパーとタワーバーでのランエボ譲りの走りのよさがこの車の良さだったのに
ヒルスタートアシストだの革張りだのって他メーカーのSUVに追随してるだけって感じで、
これじゃあ販売尻すぼみになるわと思うね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:22:43.84 ID:dQDxAKUs0

マイナーメーカーは万人がそれなりに満足する車作って数売る作戦より、
少数の人がこれがいいと指名買いする車を作るべきだと思うのに、
なんか間違ってるよな。

それか、初代モデルで良い車を作って、客寄せとイメージ作りできたら
マイチェンでコストダウンして、利益率高い状態で売り抜ける戦略かな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:50:03.04 ID:dectDa+K0

>>554
ロールも少ないし、今も他のSUVより十分よく走ると思うけど。。。
それにダンパーとかタワーバーが気になる人は自分で換えたりするでしょ。
内装とかって自分で良くしたりできないからそっちの方がうれしい人多いんじゃないか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:38:18.22 ID:ajo3Bxwy0

ランエボ譲りってモノチューブだけどランエボレベルのダンパーではないだろ
MOPのロックフォードみたいななんちゃってレベルでしょ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:20:49.99 ID:hQwD9B4Z0

>>552
まあそうだよな
おいらもそう思うよ
お飾りタワーバー無いから劣化とか言う勘違い野郎をターゲットにしてもしょうがないしなｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 07:01:16.01 ID:Wh+BPUMo0

(´・ω・｀)
田舎で結構な坂多いけど坂道発進で後ろに下がるなんて起きた事ないんで
生粋のオートマ乗りはペダル踏み変えが遅いだけやろーと思い
試しにブレーキ離してからアクセル踏まないでみたらその場に留まり下がらなかったんだが？ｗｗｗ
ベージュ内装実装のときに購入したんだけどヒルスタートアシスト付いてるんだろうか・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 07:22:20.77 ID:J8SOmUZm0

>>559
ナニイッテルノ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:12:01.51 ID:7NQ81Iv80

今中古にながれてる新古車がコミ200だったら即買いするよ！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:31:53.39 ID:3KqLpmocP

Dsモードもないし、３列目シートもペラペラだし、
度重なる小マイナーチェンジでのコストカットは明白・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:26:31.27 ID:SYtLYG6p0

>>558
ナニイッテルノ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:38:17.56 ID:WKxfO4mN0

>>559
3L?

CVTだとビックリするくらい下がる

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 15:18:32.72 ID:AhLJPnn40

登坂発進補助が必要な人って、
たとえばペダルを空振りしちゃうような人とか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 15:31:27.94 ID:XCzLwS5A0

左足でブレーキをゆっくりはなしつつ、右足でアクセルをゆっくりふかせばいいだけなのにね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:22:20.21 ID:88P3aTp20

>>562
3列目シートがペラペラなのは、元々だろ
ありゃ常用シートじゃないだろ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:50:52.41 ID:3KqLpmocP

>>567
元々ペラペラなのに、現行は「更に」だぜｗ
非常用シートの成れの果てって感じ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 02:51:00.36 ID:Rit4FoCo0

もはやシートでなくて単なるパーテーションだなw

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:18:28.77 ID:hdf5sLniP

荷室にあんな重り積んで四駆なのに12km/LってCVTの恩恵なのかなんなのかわからんが
三菱が起死回生で気合入れて出した車だけあるなと思った。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:35:46.11 ID:wDUvg7Cj0

それでももうモデル末期で今時の燃費基準だとちょっと見劣りするな。
MAZDAのSKYACTIVは6ATであの燃費だし、SUBARUも頑張ってる。
三菱にも頑張って欲しい所だったんだけど、PHVやレンジエクステンダーに向かうみたいだな。

HVやPHVはある意味では逃げだと思う。
ポン付けターボ的発想というか、ドーピングみたいなものだ。
内燃をきっちり底上げしてからやらないと、後々取り返しの付かない遅れを喰らう事になる。
ディーゼルもちょっと置いてけぼり食らってるみたいだし、ちょっと心配だわ。
EVはなんか日産にかっさらわれてるしw

マツダは貧乏所帯だけど、たまにスマッシュヒット的なもの出すんだよな。
ロータリーもそうだし、SKYACTIVもディーゼルはかなりの性能。
報道少ないけど、CX-5のハイテン鋼も新素材なんだよな。

三菱は最近そういう目を見張る武器が無くて寂しい。
SUBARUでさえアイサイトなんてオサレアイテムを手に入れたというのに。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:05:09.86 ID:q0whY1Sy0

三菱は何やらの事件のせいで、
重工の窓際がくる左遷先みたいになってるんだろ？
ちょっと元気がないのは致し方なし。

三菱ブランド好きだから頑張って欲しいけど。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:06:14.28 ID:w6xFBw/f0

↑の新型発表記事も読まないヤツに心配されたくもないだろう

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:56:47.16 ID:FK6ixlEK0

>>550
冬はほとんどエアコンを使わないから、エアコンが原因ならば、夏の方が燃費は悪いはず。
暖機が足りないと燃費が悪いのはわかるが、長距離ドライブをしても、やはり燃費は悪い。

>>553
下は10Wなので、その影響は多少あるとは思うが、エンジンが暖まってからも燃費が伸びない。

それまで、ターボ車を乗り継いできたけど、あまり寒い季節だからと言って、燃費は悪くならなかったんだけど。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:50:16.40 ID:C9msKaBh0

>>571

こういう内燃機関ブラッシュアップマンセーてさ
もし他メーカー、特に欧州メーカーがＨＶ中心で三菱が内燃機関底上げ中心なら
三菱は時代遅れ！新しい技術から逃げている！とかいうんだろうなぁｗ
そもそも三菱も今年はＰＨＶだけでなくて既存技術底上げ型のミラージュも出すんだよ
何処のメーカーも一つの技術だけやってるわけじゃない
一通りやっていてその中でどれをメインにするかというだけのこと

＞三菱は最近そういう目を見張る武器が無くて寂しい

ツインモーターＡＷＤプラグインＨＶが目を見張る武器じゃないと言われたらどうしようもねーわ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:52:30.19 ID:q0whY1Sy0

おお、ツインモーターAWDプラグインHVなんて出すのか。
見逃してたわ。
ホンダの電動SH-AWDとどっちが機構的に上なんだろう。

あと新型ミラージュダサいと思ってたけど、
見直してみたら結構格好良く感じるわ。
グリルが大きくなったらスポーツ的で面白いデザインになりそう。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:31:10.78 ID:DgAZF4il0

最近発明された磁力抵抗ゼロになる磁石配列パターンの発電技術と、
真空軸フライホイール式KERSを組み合わせた
エネルギー増幅装置を開発して、
小容量バッテリーで長距離航行可能なEVが近い将来出てくるよ。

三菱は

EV開発でモーター駆動車の技術を手に入れる
↓
発電用エンジンを積んでシリーズハイブリッド化して長距離航行に耐える製品にする
↓
バッテリー若しくは、エネルギー増幅装置の技術革新で内燃機関が不要になる
長距離航行可能な次世代EV開発

そんな目標を着実に実行してる。

個人的には車は電動化率が上がるほど面白くなくなって行ってると思うんだけどもね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:48:00.53 ID:WjRJ6BGP0

シートベルトの警告音って消せないかな？　ちょっとはずして運転してるときとか鬱陶しい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:06:49.97 ID:YM3yx1/u0

三菱だってエンジンで4Bから4Jに新しいエンジン技術投入してんじゃん。
三菱版バルブマチック

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:19:10.94 ID:q0whY1Sy0

>>578
ホンダだと間隔開けて警告音なるから、
駐車場をちょっと移動するくらいなら問題無いけど、
三菱とか他社だとうるさいもんな。
素直にシートベルトするしかないよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:21:14.11 ID:YM3yx1/u0

ちょっと外して運転するいみがわからん。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:29:05.27 ID:o0ctfOuk0

>>578
シートベルトキャンセラー

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:45:23.40 ID:ST449A3h0

>>581
お前は何でシートベルトをするんだ？

衝突した時の安全の為だろ。

１０ｋｍやそこらで走っている時に必要か？

いらねーだろ、バカ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:55:18.45 ID:PQc67K+v0

いや、普通にいるだろ。まあ自分が怪我すんのは勝手だが。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:28:29.73 ID:q0whY1Sy0

>>583
10km/hで急ブレーキ、もしくは追突したときの衝撃は、
内部の人間が前に投げ出されるくらいあるぞ。
シートベルトしてないなら言わずもがな。
常識だろ。

自分が怪我するだけならまだしも、
衝撃でアクセル踏み込んで人様に怪我でもさせたなら大変だよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:56:55.38 ID:4NsWZp6h0

ベルト警告、急いでてし忘れたときに気づいたけどエンジンかけた瞬間にＤにシフト
発進→加速すれば1ｋｍくらいは鳴らなかった。１km先の一時停止あたりで鳴りはじめて慌てて装着した

上の人も言ってるけどベルトしない理由なんて一切ない
どんなに低速で走っていようとも別方向から勢いのついた車が突っ込んでくるかもわからないのに。

ただ、たまにシフトをＰに入れて停車してからでもベルトを外すとピーピー鳴る時があり、それは不快だわ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:19:38.00 ID:Vn1Y3FVg0

>>578
シートの下を覗くとシートベルトアンカーから出てる配線があるから
そのコネクターを抜くと警告灯も音も消える。
車検時には元に戻すよう指示されるから法的には問題なのかもしれん。
恐らくキノコのミラーと同じような扱いだろう。

こういうの書くとゴチャゴチャぬかす奴がいるが、
車庫入れでバックする時などにシートベルトを外すのは法律上問題なし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:51:21.83 ID:dAKSfaNj0

もうこの話題は終わりにしよう。
シートベルトを外すにしても駐車場とかだろうし、まさか公道で外すような馬鹿はアウトランダーなんて乗らないだろう。

それより新型アウトランダー、世界戦略モデルにあたり、エアトレックターボRのようなホットチューンは出るのか！？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:53:45.27 ID:J8at5+Qj0

海外ではあるかもね。
日本じゃ退屈なNAエンジンと高額なPHVだけじゃね？
ローデストみたいなコスプレはあるかもね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:30:42.61 ID:OPZEN/No0

ないでしょ。アメリカのSEMAで出したエボランダーも販売しなかったし。
時代的に出せないでしょ。ギャランフォルティスのラリーアートも存在が
奇跡だと思うわ。コルトもミラージュになったらVRは無くなるだろうな。
エボすら社長さんのコメントで「従来のコンセプトのまま進化させるつもりはない。
異なる方向へ進化させる。この新しい方向性とは、技術革新を伴うものだ」
って言ってHV化とかいう方向みたいだし。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:54:49.49 ID:KkpQ4WxvI

>>590
ベンツは次から次にV8ターボ搭載車をラインナップに加えていますな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:37:12.28 ID:Pb79wXtz0

あのダウンサイジングエンジン？
アウトランダーがダウンサイジングターボを乗せるとしたら1.5Lの4G15ターボか。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 01:37:42.39 ID:R75RNgAJ0

今時4G1なんて旧式エンジン使うなよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 02:28:58.88 ID:RLx4z6eT0

>>590
ギャランフォルティスは存在そのものが奇跡だよな。
ラリーアートもそうだし、スポーツバックなんか良く出せたよ今の三菱で。
だってもうほとんどが「エボでやれ」って話でしょ。なんでわざわざ出したのってくらい。
将来は珍車名車として重宝されるだろう。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 06:46:15.73 ID:IzudH95H0

OUTLANDER発売時にスポーツギア出ると期待して買うのを我慢してたなぁ
我慢出来ずに2.4買ったけど追加されたのは3,0だったんだよな・・・
試乗してほんとにフロント重くて泣いたわw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:55:41.53 ID:pUTRO5Uk0

3.0乗りとしては泣かれると辛いな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:15:25.24 ID:7QuEiX2u0

新型のイラストがマガジンＸに載ってたが、
ライトの造詣が現行のイメージにされてて泣けるわ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:41:22.38 ID:WINpWGCoP

キノコミラーって外すと法的に問題あるのん？
ミラー部分だけ塗装が剥がれてきちゃって、あのミラー見る事ないから
外そうかと思ってた。
問題あるならタッチペンでごまかす。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:04:29.49 ID:v/9MPeNL0

>>598
車検通らない。法的にも問題あり。

法的根拠＝「自動車の前面および左側面に接する高さ1m、直径0.3mの円柱を直接、
もしくは鏡、画像などによって間接的に視認できる」
左フロントサイドが視認できるかどうかだから。
サイドブラインドモニターなどで確認できる場合は必要ない。

CX-5＝標準でサイドモニター（ナビ無しならルームミラーに投影）が付くので不用。

CR-V＝サイドミラーに付いたプリズムミラーで見えるので不用。

デュアリス＝純正ナビをつけた場合だけ、最初からキノコレス（穴が残らない）。
後付モニターにしてとってもいいけどその場合は穴が残る。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:07:09.42 ID:F48/tnIO0

>>598
平成17年1月1日移行に製作された新型車と、平成19年1月1日以降に製作された継続生産車は保安基準で取り付け義務になっている
アウトランダーが発売されたのが平成17年10月17日なので、外すのは保安基準適応外になる
まあキノコミラーの代わりになる物を取り付ければ良いのだけどね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:29:06.20 ID:WINpWGCoP

>>599-600
なるほどありがとう。
バックモニターは付けてるけど、サイドモニターは付けてないなあ。
プリズムミラーってRAV4とかにも付いてるおまけミラー付きの奴か。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:58:21.67 ID:v/9MPeNL0

>>601
RAV4のはプリズムミラーというか、キノコの取り付け位置が
サイドミラー下部になっただけというかw
「ハイハイ付けましたよ」みたいな？
なんか飛び出しているという点ではキノコと変わらない。

CR-Vのは外観は普通のサイドミラーだから、
デザイン的にはこっちの方が良いと思う。視認性はどうか知らん。慣れかな？

ナビ付けるのがデフォのご時勢だから、これからはサイドモニターでキノコレスが
ほとんどかね？
裏を返せば、デフォのデザイン的にキノコの装着を考慮されないので、
ますますキノコ付きは不恰好になるかも。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:27:23.93 ID:4oZEYbEtO

流れブッた切ってすみませんが、

どなたかフロントバンパーを外す手順を教えて頂けませんか？

今朝通勤中に雪の塊に当ててしまって少し外れてしまいました。

一度外して組み直せばなんとかなりそうなのでよろしくお願いします。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:42:24.93 ID:1+rTWimN0

みんなキノコ嫌いなの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:10:50.17 ID:MGw5ab1/0

新型はそのデザインからプリズムミラーになると予想

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:28:25.39 ID:JyCoDfMm0

ヤバイ、旧型エクストレイルイイなとか思ってたら
アウトランダーも気になってきた(；・ω・)

マイナーチェンジでいろいろなくなってるとあるけど中古150以下なら何年式がオススメ(´･ω･`)？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:40:29.91 ID:1EpxO2H60

もうすぐ新型が出るからがまんしろw
今年は三菱車がいろいろ出るから買い控えする人が多いだろうな。
それも秋頃というからディーラーにとっては地獄だな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:57:56.25 ID:WINpWGCoP

>>602
あれとは違うのか。
CR-V興味ないから見たことないんだよね。
>>604
普段は特に意識もせずって感じだった。

クロカンブームの頃はあのキノコに一種の憧れを持っていたけど、いざ乗ってみたら
走行性がアレで、急いでSUVに乗り換えたときには、キノコ余計だな、と思っちゃった。
いわゆる乗用車のデザインや地上高の低さで合わないと感じてしまうのだろね。

>>606-607
150万の予算では新型は厳しいのでは？
1人知り合いに新型のデザイン見て、現行を駆け込み購入した人がいる。
三菱の赤はかっこいいね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:29:10.13 ID:3IOsoffI0

マツダのマニュアルはワーニングと書いてるのがアホっぽいな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:57:19.37 ID:R75RNgAJ0

IT業界だとワーニングと言うやつ多いな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:37:02.51 ID:ZJ6cTo+20

>>607
三菱がとっとと新型を出さないから、ランダーからCX-5に買い換える人も多いだろうな。
いや、ランダー乗りだけじゃなくD5やRVRやパジェロから乗り換える人も多いだろう。
三菱は客を逃した、もっと早く新型は出すべきだ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:22:12.01 ID:DBQvB9vr0

三菱車というより今年から来年にかけてはミドルSUVが軒並みモデルチェンジだよ。
あんまりモタモタしてると、買い控えが出るだろうな。

CR-V→モデルチェンジ済み
CX-5→新型（CX-7終了）
インプレッサXV→6月予定
アウトランダー→秋～冬
フォレスター→2012年末
RVR→2012～2013年？
RAV4・ヴァンガード→2013年？
デュアリス→昨年から次期型開発中（日本導入は未定）
エクストレイル→知らない（マイチェンが2010年7月だからそろそろ？）
エスクード→知らない（スズキは周期長いのが多いのでまだ頑張るかもしれない）

フォレスターより先に出さないとちょっとマズイね。出来れば詳細発表より前に出したい。
7人乗りが被ってくるヴァンガードも避けたい。RAV4と統合の話もあるし、RAV4は2012年末って話もある。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:01:20.19 ID:s/06jk380

>>603
タイヤのカバーや、アンダーカバーについてるクリップやビスを外して
グリルを外したとこにあるクリップも外したらバンパーは引張って取れるよ。
ただ、お店でやってもらう方が確実で楽だよ。

CX-5はちょっと小さく感じたが（車内の感覚はRVRに近い）
ディーゼルのラインナップは惹かれるとこだよね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:18:21.97 ID:Jogw8s9X0

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:34:12.96 ID:uevnd17bP

CX-5小さいよな。
車中泊やキャンプ道具＆家族の事考えるとこれ以上車内空間狭い車は勘弁だ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:47:33.18 ID:FqgwzbKN0

アウトランダーのPHVを出すと発表したのが去年の今頃。（噂はその前から）
そしてやっと姿が見えてきたのがこの頃。
そして国内販売が秋頃って、発売までの期間長すぎ。
三菱って本当に販売戦略が下手だと思う。
これだけ引っ張っておいてCX-5よりしょぼかったらどうするんだ？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:47:49.97 ID:OhWK7Rg10

オマエ様が心配する事なのか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:02:57.72 ID:ReAxiW390

3列目いらね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:03:00.16 ID:dGNiPXPj0

ランダーはいい車だよな

ＲＶＲがランダーと同じ車格なら買い換えてかもしれん

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:51:29.58 ID:1BPtlYCX0

>>615
幅は広いけどケツは短いからな。
でもホイールベースはCX-5の方が長い。
直進安定性やパワートレーンでは負けてるね。
もしかしたら2列目シートの居住性に関しては負けてるかもしれん。
あと燃費が悲しいくらい負けている。CVTなのに。

その代わりアウトランダーの方がAWD性能は上。
装備面でもまずまず勝ってると言って良い。
7人乗りはCX-5は絶対に出来ないからアウトランダーの優位点だな。

CX-5は少人数でスポーツ走行するには良いと思う。
アウトランダーは大人数や大荷物で移動する車だな。
差別点があるのは良いことだ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:53:05.40 ID:U9O4dJ57O

素朴な質問なんだが、ディーゼルの魅力（メリット）ってなに？
なぜ皆さん惹かれる？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:06:27.96 ID:8z3aCQ6b0

圧倒的トルク。カラカラ音。黒煙。
タフな男のエンジン。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:08:34.39 ID:1BPtlYCX0

>>621
1、ガソリンエンジンより燃費がよく、燃料自体が安い。
2、実用トルクが太い（CX-5で420Nm/2000rpm。ガソリンエンジンでこれを出すには、4LのV8エンジンが必要）

これに加えて、CX-5に積まれているSKYACTIV-Dは今までディーゼルの欠点だった
「レスポンスラグ」と「フケの悪さ」が従来ディーゼルより大幅に改善されている。
5200rpmまで回るし、4500rpm位まで吹け上がるらしいじゃないか。

最悪三菱はディーゼルに関しては、マツダから調達した方が安上がるかもしれん。
マツダも売りたがってるみたいだし。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:56:53.90 ID:S2HKYr9T0

>>623
いやいや新しい4N14、13あるし。
確かにポスト新長期に対してトラップ触媒は必要だけどSKYACTIV-Dがでるまでは
圧縮比が最小のディーゼルだったわけだし、触媒としてもそんなに高くないもの
をつかえてるんじゃない？
MIVEC機構もディーゼルに初めて搭載されて燃費にいいらしいし（どういいんか知らんけどｗ）。
ディーゼルの味はマツダより三菱のほうが一日の長があるでしょ。

ディーゼルはやっぱりフラットで大きなトルクだね。高速も1800回転くらいで
ゆったり走れる。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 11:26:40.87 ID:vb2ghILaP

>>618
3列目ホントいらないよね。
欲しい人はD:5買うと思う。
荷室はエクストレイル参考に、もしくはダブルで開くリアを
生かした設計で使いやすくして欲しい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 13:00:07.51 ID:lbalEn8S0

世界的には需要あるけどね＞3列シートクロスオーバー
ただそれをやるんだったらもう少し大柄でもいいかな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 17:03:57.31 ID:z0ZJkW/v0

http://www.youtube.com/watch?
これだな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:02:34.55 ID:649AzyY20

次のモーターショーって3月上旬だっけ？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:55:40.20 ID:ofpcfAUQ0

>>624
MAZDAとSUBARUに先行された状態から、
触媒つきの高価なディーゼルなんて出しても恥をかくだけだと思うがw
触媒なしでポスト新長期とユーロ6のクリアはもはや最低ライン。
後出しなら燃費と動力性能も上回りたいところ。ユーザに
MAZDA・SUBARU＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞三菱
の構図が生まれる事になってしまう。それだけは絶対に避けなければならない。
ディーゼル復権の年といわれてる最初にそれをやってしまうと、イメージダウンは計り知れない。

>>625
3列目のあるSUVは貴重だぜ。差別化できるポイントがあるなら無駄に潰す必要はない。
とはいえ、いかにもなエマージェンシーシートは不満点にもなるから、
もうちょっと真面目に作っても良いかな、とは思う。
結構、6人乗りたいっていう需要はあるんだよね。でも6人って早い話が7～8人乗りじゃないと対応しないから
3列目が必要になってくる。例外はホンダのエディックスだなw

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:39:42.37 ID:Hrz0A0Fh0

数年前に販売してたGリミテッド乗りっている？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:53:44.54 ID:sRfT9BnI0

>>630
カラードドアハンドルなら4つで3万くらい

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:02:00.43 ID:6S4LXgt6P

>>629
いや、冷静に他のランダー見て、6～7人乗ってるとこなんて見たことないんだが。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:07:57.10 ID:F6u5ZXTw0

3列目って子供しか乗れんやん。
まぁ、子供は喜んで乗ってくれるが。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:39:44.82 ID:1jJbg36o0

>>631
いや、金色ホイールが欲しいんだ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:54:08.21 ID:ECgxa/kZ0

>>639
一般の人が触媒にこだわるか？ってとこだな。
結局のとこユーザーとしての要望は商品としての魅力と価格でしょ。
メンテナンスが必要な尿素触媒が必要とかだったら商品力は低いと思うけど。
NOx触媒に加えてDPFが付いてるパジェロを見るとGとDの差は30-40万円
CX-5も40万円、それからするとそれより新生代のアウトランダーは
もっと価格差を縮められるんじゃないかな？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 01:11:37.79 ID:ElztdPRq0

>>632
いや、ランダーだけの状況じゃなくて全体でね。
6人って状況意外とあるのよ。男女3対3とか。
でも乗用車って5人乗りか7・8人乗りなわけで、6人必要な奴はみんなミニバンに行っちゃう。
7人乗りが設定されてれば、そのシェアに割って入れるんだわ。

トヨタのヴァンガードなんかはミニバンと競合させる奴多いよ。
そこからミニバン欲しい嫁と、SUVが欲しい旦那との熾烈なバトルが発生し、
往々にして嫁が勝っているだけだw
シェアとニーズとしては被せる事ができる。
で、今思ったのだが、ひょっとしてアウトランダーが7人乗りって認知度低かったりするのか？

使わなければ畳んでラゲッジにすれば良いが、なければどうしようもない。
ペラペラシートが問題なのであって、7人乗りというコンセプトは維持した方がプラスは多いと思う。
もちろん5人乗りグレードを用意するのは全然アリだと思うが。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 02:08:37.53 ID:91N+68Lz0

そんなに6人乗る機会が多いなら快適に6人乗車できる車種を選ぶだろ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 06:46:17.72 ID:6b4xucIv0

6人乗る時は2台分けか、ミニバンをレンタルすればいいと思うの。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:29:10.51 ID:6S4LXgt6P

>>636
全体ではそりゃあるでしょう。
6人必要な奴は三菱だけを取ってもデリカにいく。
ペラペラシートなんて車重を増やすだけの錘と化してる。
認知度が低い理由の一つ。
グレード選べるようになるのは歓迎。

>>637
ですよね・・・ヴァンガードの3列目がどれだけの品質のシートなのかは知らんが
少なくともランダーのあの品質では付いてるだけ無駄なレベル・・・

>>638
例えば田舎で子供二人、祖父祖母同居の6人家族でも普通は２台分けになるよね。
フルサイズミニバン＋軽とか。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 10:17:05.14 ID:91N+68Lz0

アウトランダーっていうか三菱車が購入時の候補に入らないと思うけどな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 10:22:28.81 ID:6S4LXgt6P

ここは何スレですか～？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 10:50:34.27 ID:zmcMswPq0

6人以上乗ることが多いならデリカを買えばいいのに。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 13:02:23.69 ID:v3iIHTE40

>>635
これまでの発表を見てるとディーゼルの国内投入は無さそうだし
ＭＡＺＤＡとＳＵＢＡＲＵに真っ向勝負せずに逃げる作戦かもよ
個人的にはＳＵＶにＰＨＶって違和感があるんだけどね～

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 13:02:50.57 ID:81j9/0lt0

デリカの下取りの良さを知って初めて、ランダーを買ったことを後悔したわ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:02:31.73 ID:zmcMswPq0

>>643個人的にはＳＵＶにＰＨＶって違和感があるんだけどね～

俺、新しい物好きだから結構期待してる。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:27:58.83 ID:lLzVyIOk0

＞644みたいに、車買うときに下取りに重点おいてる奴って世の中にどれだけいるんだ？
半年しか乗らないってなら、白は嫌いだけど下取りが良いから
有料色のパールホワイトにしましたとか分からなくもない。
新車なら普通は2～3年以上は乗るもんだし、中古で買うときは別として
自分が付けたいOP付けて好きな色を選んでってするもんじゃん。
下取りで失敗したとか言うくらいなら最初からデリカ買っとけと思う。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:54:23.16 ID:6S4LXgt6P

1年ぐらいD:5にした時があった。
スペギアも乗ってた事あるから、その頃に比べると段違いの車に仕上がってたけど、
ランダーの足の良さを味わってしまうと、どうしても前に出ないエンジンと限界の低いコーナリング
に辟易してしまって、またランダーに戻ってしまった。
リセールの良さは助かったよ。
三菱というメーカーに思い入れはあまりないけど、ミニバン買うならD:5だなと思う。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:30:11.23 ID:ECgxa/kZ0

>>636
5人乗りグレードアウトランダーも最初2年くらいはあったな。
だけど7人乗りしか売れなくて廃止になったんだし、5人乗りの設定はしないでしょ。
座り心地の良い後席（セカンド、サードシート）って新型のプレスリリースで出してるわけだし
新型は少なくともヴァンガードクラスには改善されてるんじゃない？
欲を言うならX5くらいの3列シートだと長時間座ってもいい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:38:28.05 ID:kHUQjNwB0

2年どころか去年の秋くらいまではあったんじゃないか？5人乗り。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:43:18.71 ID:ECgxa/kZ0

>>649
そうだっけ？ってことでこれ見てみると
http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/outlander/spec/latest/#201110
2009年1月に無くなってるね。4年は存在してたんだ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:30:08.26 ID:MgDnp9dVO

2010年の7月に購入したけど5人乗りに出来たよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 02:32:59.10 ID:gIyvcxbB0

2列シートだとRVRと選ぶところがないのが厳しい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 02:47:47.14 ID:cjKsgg940

【調査】自動車の室内の有害物質、含有量上位１０車種は日韓車が６割＝米国
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329972190/

ちょっと気になるニュース

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 05:02:23.30 ID:WAN4pGlJ0

ランダー売って、パジェロミニに乗り換えたらガッカリするかな？

小さい車が良いんだよね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 06:28:11.47 ID:h95iskEV0

>>654
満足しない気がするの。まずは試乗してくるといいと思うわ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:48:38.98 ID:BhMNdSCM0

>>653
アウトランダーSPは、RVRのことだから、ランダーは別ですね(ランダーが調査対象だったのかどうかは翻訳記事からは不明)。
そもそも「多い」ってだけで、人体に大きな影響が出るほど基準値を超えたとか、そういう話じゃないんでしょ？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:53:32.12 ID:MP2p5w9d0

詳細はよだせー

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:56:25.88 ID:CSY+IG7u0

>>653

29 名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/02/23 14:09:25 ID:dQQKpfpC0(2)

BESTのリストを並べないところに、記事の悪意を感じるなｗ

ソース
http://www.autoblog.com/2012/02/19/honda-civic-interior-rated-least-t...

BEST

１：Honda Civic
２：Toyota Prius
３：Honda CR-Z
４：Nissan cube
５：Acura RDX
６：Acura ZDX
７：Audi S5
８：Smart Coupe
９：Toyota Venza
１０：Smart Passion

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:57:17.32 ID:CSY+IG7u0

>>658続き

Worst

１：Mini Cooper S.Clubman
２：VW Eos
３：Kia Sportage
４：Chevy Aveo5
５：Hyundai Accent
６：Zazda CX-7
７：Nissan Versa
８：Kia Soul
９：Chrysler 200 SC
１０：Mitsubishi Outlander Sp

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:38:57.62 ID:H9d3kmiq0

↑どうでもいい

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:51:50.66 ID:y8pR8bbV0

新型かっこいいな
骨太感がいい

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:43:03.80 ID:0i/foTrv0

ライバル車を車格と価格で比べるとアウトランダーってお買い得なんだよな。

190～300万って価格だと、
トヨタ　RAV4
ホンダ CR-V
日産　エクストレイル、デュアリス
マツダ　CX-5
スバル　フォレスター
スズキ　エスクード

RAV4とデュアリスは完全に格下
CX-5とエスクードは若干格下
CR-Vはベースが高い
エクストレイル（アウトドア）、フォレスター（街乗りマイルド）、
アウトランダー（街乗りハード）がお買い得。
性格の気に入ったものをどうぞって感じか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:50:36.59 ID:QFP0THgvO

骨太感ならパジェロかD5だと思うの・・・
ランダーにはもっとシャープ感が欲しかった

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:28:48.24 ID:7tGv5olL0

新型めちゃくちゃかっこいい。あまりサイズUPしてなきゃいいな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:38:19.49 ID:y8pR8bbV0

現行もシャープてわけじゃないし・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:03:55.32 ID:b8tilWxkP

山坂道でのドライバビリティを追求して欲しい、今後とも。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:02:27.26 ID:SI1RCFyI0

【ビデオ】車内の有害化学物質を調査！　最少は「シビック」、最多は「アウトランダー」
http://jp.autoblog.com/2012/02/22/honda-civic-interior-rated-least-toxic-mitsubishi-outlander-spo/

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:54:14.88 ID:g65vyfLv0

>>667
最下位はランダーじゃなくてアウトランダースポーツ
日本名「RVR」
貼るなら文章ちゃんと読めよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:51:23.90 ID:VL7hFQjY0

同じ三菱だろ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:01:24.34 ID:KzK78wBj0

あの匂いが無きゃ新車を買う意味が無い

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:02:44.64 ID:WCzc6ptl0

PHVの価格はいつ出るんだー

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:45:27.79 ID:8pO5faek0

VOCは規制がないといっても、各社自主的に基準を設けてやってるわけで
三菱だってココチインテリアってことで低減してる。
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/cocochi.html#anc2
みんな低くしてる中で順位付けしても意味がないとおもうんだがな。
実際同じメーカーでBESTにもWORSTにも入ってるわけで僅差の違いなんだろ。
どの数値から体に影響があるのか示さずにこういう結果を発表しても意味がないと思うが。
それに測定の仕方次第で数値もずいぶん変わるだろこれ。暑いとこに置いていた車と
日陰に置いていた車。出荷から時間の経った車と時間の経ってない車。

RVRはアメリカ生産をするということだし、けん制されたっていうようなこともあるのかな。
http://www.nejinews.co.jp/news/business/archive/eid3654.html

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 05:55:52.80 ID:9lwHMpC80

↑
うざい

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:27:00.75 ID:E95ux0/N0

>>671
同じく価格が知りたいです。４００万円までなら即決します。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:43:08.50 ID:X6Y7LhaF0

http://www.youtube.com/watch?v=agIRLY5n0_8&feature=related
アウトランダーってこのくらいの豪雪地帯でも走れる？
これに出てるパジェロミニくらいの走り方でも。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:44:08.47 ID:WCzc6ptl0

>>674
おお自分と同じ待ちの人がいたか！

6月にHONDAのPHVが出るらしいから、その頃とふんでます
価格は補助金込みで350程度じゃないと、そんなに売れないでしょうね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:58:07.10 ID:eA0m2dwy0

>>675
動画最後らへんの、パジェロミニすごいww

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:18:45.75 ID:sKwJ3TdD0

>>675
ええっとここと同じかそれ以上降るところに住んでるが
フォルティスSBで余裕で除雪車になってるから
ランダーなら余裕じゃね？ｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:45:25.10 ID:7s84OTcR0

>>676
補助金コミとかはわからないけど、ノーマルプリウスとプリウスPHVの価格差で100万以上あるよね？
ガソリンエンジンとHVの価格差が50万とすると、160～170万差は覚悟しなくちゃいかん気がする。

現行2.4Lの260万を次期型も維持したとして、260万+160万で420万。
乗り出しは最低450万くらいじゃねーのか？
2.0Lに載せればもう少し安く上がる気もするけど、現行ですら厳しいのに
モータ＋バッテリーの車重増加に2.0L・NAはツライものを感じる。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:16:11.54 ID:QNYy7JJWP

>>675
余裕です。
怖いのは氷上と後半の吹雪での視界アウト。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:32:24.17 ID:WCzc6ptl0

>>679
PHVは基本的にモーターだけの駆動ですよ、高速域になるとエンジンが加入。

ところでグレードは
下位：2.0L　中位：2.4L　上位：2.0L-PHV
　　210万　　　270万　　　　390万
こんな感じと予想するんだけど、皆さんはどんなもの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:34:40.43 ID:LHQZw0kA0

アウトランダーPHVのエンジンは１．６リットル位で発電メインで高速走行時の補助だから
基本EV寄りなのかねぇ？
RVRのHVも気になるけどどちらもまだまだ情報が少なくて待つしかないですねｗ

発売時期が正式に決定しても三菱車はイヤーモデル方式で毎年小変更あるので買い時判断むずいしな・・・
改良だけならいいのだがコストダウンで装備カットなんて罠もあるからなーｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:21:58.90 ID:phKJjeeQ0

今年中に2.2Lジーゼル6MTが出るのか。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:22:53.53 ID:8HKhEsAr0

出　ま　せ　ん　。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:40:36.30 ID:eA0m2dwy0

CX-5とアウトランダーって後ろの席はどっちが広いの？
今日、見に行こうとしたら、混んでて辞めた～

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:46:37.38 ID:fd8Tleqk0

>>675
パジェロミニは軽いのと直結4駆でローレンジもあるからだろ。
ランダーでも行けないことは無いけど、重いし擬似直結だし4Lないから、
ボンネットまで雪がかぶるようだとちょっと不安。
無理は利かないな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:30:56.22 ID:tiXuKqqaP

軽さ（とホイールベースの短さ）は雪にはマイナスに働く時もあるよ
Dsモードで動画程度の道なら余裕
深雪アタックはローレンジ＆大トルクがないと無理
重量級クロカンの世界

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 02:46:24.34 ID:X1Sccz2U0

オーランドブルームもアウトランダーに乗ってるらしいぞ。
Audi A8も持ってるみたいだからアクティブに行くときがアウトランダーだね。
http://www.celebritycarsblog.com/2010/12/orlando-blooms-mitsubishi-outlander-gt/picture-17-2/

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 09:23:25.17 ID:CmlyiCw50

補助金頼みのＰＨＶは補助金でなきゃおしまいだから厳しいんじゃね？
プリウスＰＨＶも来年度の予算が決まってないから売るに売れないらしいよ
補助金がなけりゃ２００万クラスの車をわざわざ４００万出して買わないわな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:03:30.61 ID:2nB//5DO0

三年前の大雪でスタックした＠新潟

圧雪路でスタッドレス+金属チェーンで亀の子になった・・・・
新雪ならいけたかもしれんが。。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:05:37.75 ID:ps8vSfzv0

スタッドレスは新雪のほうが弱くね？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 18:37:45.09 ID:6197wB8t0

>>691
どうせ、ブリヂストンじゃなくて、ダンロップとか使っているんだろ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:38:57.63 ID:DTQDwspH0

>>692
どっちがいいの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:22:23.23 ID:muZ/lB0K0

出た出た、石橋信者

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:51:02.13 ID:dd3EDBJr0

どうでもいいが価格ハヤク！！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:11:18.27 ID:pT55BH1e0

圧雪より新雪の方が滑らないけどな
最悪なのはツルツルの上にうっすら新雪

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:24:19.56 ID:lptZZ1+y0

つるつる凍結路で無駄な追い越しかけて
くるくる回ってる車を見たことがあるｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:25:18.51 ID:5/2it1o70

>>696
シャーベットもなかなか手強いぞ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 11:21:27.95 ID:ZU3BUwME0

雪国の民が多いな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:22:48.32 ID:25205QoF0

東京多摩住まいだが、今日は4WDオートで走行してるわ
都心でたったあれっぽっちとか冗談だろって思う
こっちは10cm超えてるぞ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:03:06.96 ID:90JTGEd60

>>675
最初のスリップってヤラセだろｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:38:45.43 ID:PKu+3ZR30

俺はスタッドレスだと雪道より雨の方がヒヤリとすること多いよ。
アウトランダーももう十数万kmになったけどすこぶる元気だし、結構満足してるから
新型みても全然買い換えたいって気持ちが起こってこない。
全然見た目も古さを感じないし、劣化を感じるのもヘッドランプのクリアはがれと
飛び石とかで傷が付いてるくらい。
消費税の増税タイミングで気持ちが揺らぐだろうけど。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:39:01.06 ID:wmqB7d4sP

俺はってかみんなそうでしょｗ

いい感じのバランスで成り立ってるよね。
さすが三菱起死回生の一発目で出した車だけある。
人間も信用落としたら、取り戻す最初の仕事には力入れるもんな。
そろそろダレてきたような気がするが。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:57:37.48 ID:/oll7kTz0

そういえば増税はいつからなんだろう？
ランダーHVの発売は間に合うのか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:50:47.81 ID:OwC6RRMt0

新型の写真出回ってるのに、なんで本スレに貼られてないぬ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:34:24.81 ID:InwyX2Qv0

>>705
でてることすらしらなかった
はってよ！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:02:31.95 ID:viRxIuAE0

>>706
705じゃないが
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/motorshow/2012/news/detail4541.html

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:41:12.89 ID:avF4aCkH0

3/6からのジュネーブショーで正式に発表するらしいから
もうすぐ色々と写真が出回ってくるよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:11:45.72 ID:JMbox8kq0

http://www.autoblog.com/2012/02/09/2013-mitsubishi-outlander-revealed-will-debut-in-geneva/
こっちの方が写真は大きいよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:20:07.55 ID:P7wYWU6a0

PHVハイブリットのランダーに載せるエンジンは昔あった気筒休止エンジンにすればいいのに。
発電する時は2気筒で走行に使う時は4気筒にすればもっと燃費は上がると思うけど。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 12:55:11.99 ID:D3v/I4ipP

アルミペダル付けてる人いますか？
インテリア見飽きてきたんで、アルミペダルでも付けようかと。
みんカラでランエボⅩ用の付けてる人いるけど、いくらぐらいするのかな？
高かったらエバーグリーンのにしようと思いますｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:05:57.88 ID:zWnqBpt60

>>707
2.2LディーゼルはCX-5とガチンコ勝負だな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:22:00.17 ID:NtR1YTuk0

いやこの写真はもうずっと前に貼られてるじゃん。
705は他の写真持ってるんじゃないの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:33:35.88 ID:6mXgii040

新型はジェットファイター顔かと思ったら
オーソドックスというかコンベンショナルというかコンサバティブというか・・・

ジェットファイターはランサー、アウトランダー海外仕様、RVRで打ち止めなのね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:47:53.12 ID:UVFKXL1G0

見れば見るほどＰＸ－ＭＩＶＥと同じだ
最終市販仕様なのにここまでコンセプトから変わってないのは珍しいね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:27:34.75 ID:3n+Cmrxz0

>>712
今のところ全然勝負になりそうにないけどな。

CX-5ディーゼルのカタログスペックは、
スタンダード版（欧州仕様）で150ps・38.9kgm・21km/L（欧州複合モード）
ハイパワー版（国内仕様）175ps・42.8kgm・18km/L（JC08モード）
だとよ。これで後処理なしで、ユーロ6までクリアとかマジかよ。

三菱ディーゼルの明るいサプライズなニュースが欲しい。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:54:19.39 ID:FevrJbTA0

だから三菱は褒めてものぼせて調子に乗るだけなんだって。三菱は褒めてちゃ伸びないんだよ。

それこそ、砂漠のど真ん中に放り出さなきゃ本気出さないんだよ。困ったことに。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:26:11.65 ID:5DJfAN2E0

新型のデザイン決めた奴～やめてもらいなさい三菱さん
どうみてもセンスないよ～

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:05:32.49 ID:4oZUOfkl0

そぉ言えば、昨年の東京なんちゃらショーで、アウトランダーの消臭天井が最初の年次変更で廃止になった件を説明員に質問したときの回答が「消臭天井なしで、有害物質の規制をクリア出来る素材に変更したから」でした。
想定外の回答に唖然としました。
消臭天井って、たばこやペットの臭いを消してくれる物と思っていましたが、規制クリアが目的だったのですね。。。
また、フロントガラスの熱線に関しての回答は「それって、必要ですか？」でした。

規則を守るだけで、それ以上の事は不要という考え方は社風なのですかね？
いずれ、また同じ事件を繰り返しそうな気がして、会社はともかく、製品である車が気に入って購入した者としては残念でした。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:57:23.87 ID:HLEBe/Yx0

ここじゃなくてお客様センターに言いなよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:17:13.87 ID:X8x7bNXf0

次期エクストレイルのティザー画像が公開されてるなあ
なかなかいいみたいよ
三菱もこんなん見習いナよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:22:47.28 ID:RM33pfzW0

>>719
アウトランダーはこの車格にしては格安だから、致し方ないとも思うけどな。

あと、熱線カットガラスはGPSの信号もカットするから
ポータブルナビ付けたりスマホ活用したい人にはいいかも。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:49:21.62 ID:3n+Cmrxz0

>>718
好みは人それぞれだからどうしようもないね。
ジェットファイター顔が嫌いな俺としてはありだけどな、新型。
みんなで釣り目やってても面白くないし、ダサカッコいい感じで好きだわ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:08:07.18 ID:Fd8LfUmnO

>>714
新型ミラージュに微かに面影が残ってるね>ジェットファイター

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:12:44.69 ID:ctSo9zzJ0

>>716
それでランダーのスペックは？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:16:04.68 ID:p6wqISVk0

PHVのシフトパターンはプリウスと一緒なのね。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/editor/e0000025286/[email protected]

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:03:17.56 ID:4KLtBKhA0

初期型を新車で買って、乗り潰すつもりだから
寿命を迎える時にはPHVの値段もこなれている
だろうから、PHVランダーに乗り換えだな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:00:23.39 ID:/MoXm1P40

>>719
単なるコスト削減目的なのに、理由を誤魔化すから不信感を持つんだよね、
今年の大雪の時はフロントガラスの熱線をどれだけ欲しいと思ったことか、
ヘッドライトはハロゲンの熱が恋しかったよ、小一時間走ってはワイパーとライトの氷落とししてたから。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:37:07.66 ID:jSXYp9XM0

次期ランダーの内燃機関は競合車と比べていまいちぽいから
やっぱ買うなら高くてもＰＨＶ仕様だなぁ
三菱式ＰＨＶが噂通りの出来なら走りに関してはかなりのアドバンテージ得られるだろう
もちろんかつてのＧＤＩのように出来が悪かったり
また高すぎたら駄目だけどさ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:31:55.19 ID:XTBcXgau0

ハロゲンじゃなくてよかったよ。あれはヘッドライトカバーを著しく劣化させた。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:30:10.85 ID:9X//HSZ30

PHV以外は無い。

日本でのDE導入は、高価なNOx後処理装置の搭載が必須だから
価格が折り合わない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:47:15.36 ID:fUNqzsYe0

PHVこそねーだろ。350万？400万？
どんなに燃費が良くともそんな金は出せない。
アウトランダーはお値打ち車だろ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:50:53.61 ID:AyhQZtOF0

私に言わせりゃ、お財布にもやさしくなきゃ意味ないのよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:17:55.91 ID:qK+MshXX0

安いの欲しい人はガソリン仕様
高くても新しいモノ欲しい人はｐｈｖ仕様
でいいじゃん
ディーゼルはコストの折り合いつけば日本でも売るんじゃないの
つかなければＰＨＶのような広告塔になるわけでもないから出さないだろうね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:59:47.03 ID:WgXY+Amj0

iMIEVの値段を見れば、販売価格の予想はつくよな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:03:43.13 ID:hU/uIHA70

十人十色だけど新型のデザイン　オーソドックスで良いと思う。
何と言うか、三菱伝統の好き嫌いハッキリ分かれるエクステリアや
ジェットファイター見たく皆同じ顔じゃないし（笑）
可も無く不可も無くと言った印象ですね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 10:04:40.63 ID:xRcuTW+S0

3/6から開催されるジュネーブショー？でエクステリア廻りの画像露出増えるのを期待してる

フルモデルチェンジってデザイン変わり過ぎてもこんなのは～じゃないっ！！って叩かれ
エクストレイルやオデッセイみたいなことやってもそっぽ向かれるし色々大変だよね・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 10:54:47.25 ID:bcSnGTENP

エクスの分割荷室はパクって欲しかったな。
細かいとこパクってるんだから。

それでいてエクステリアは角ばった風じゃなくて、グラマラスな感じ。
走りもオフよりオン寄りに、シートのホールド感もスポ車並にってのがランダーなはず。

個人的にはリアにかけてのラインはもっと四角でいいと思った、現行。
ただ全体が水平なラインでまとめた次期はおもしろみに欠けるなあ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 15:16:30.20 ID:9zxsQrKZ0

ttp://www.carview.co.jp/news/0/162004/

負けたね、PHVランダー。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 16:32:48.27 ID:IEbgyLqy0

きっと値段も負けてるだろうね
向こうはランダーの2倍くらいだろうから完敗でしょ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:35:36.84 ID:DIZp3ve40

>>736
普通のエクステリアはＲＶＲにまかせて、アウトランダーは冒険して欲しかった。
ＦＴＯや現行ムラーノ・ジューク見たいに賛否両論分かれるエクステリアとか
レグナム等のガンダム顔　俺は好きだけどね。
最近の三菱はおとなしいかな？
スタリオン・デボネアＡＭＧ・ＧＴＯ・エクリプス・初代ディアマンテ
あの頃の三菱のエクステリアは本当に面白かったな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:42:31.28 ID:CehJuG8/0

>>739

今年発売のランダーＰＨＶとまだコンセプトカーで実売は早くても二年ぐらいは先の車くらべてもなぁ
車格も違うだろうし
比べる方が間違い
それにＶＷのはプリウスＨＶと同じタイプのＰＨＶなんだろ
正直魅力ないわ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:48:52.30 ID:SrTuNbKP0

>>741
GTOは超カッコ良かったな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:57:13.38 ID:+ORatAzw0

言いたいことも言えないこんな世の中じゃ POISON

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:08:01.67 ID:LrJmiKDT0

http://stimgcn1.s-msn.com/msnportal/auto/2012/03/05/ae008349-bbd3-4abc-aaa2-7d137184ed59.jpg
http://stimgcn1.s-msn.com/msnportal/auto/2012/03/05/86586e96-884f-46f6-aa29-43cebefcaba0.jpg

ホワイトはいい感じに見える。
アクのないプレーンなデザインだね、良くも悪くも。
リアもコンセプトカーほぼまんま？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:19:13.75 ID:Y+05B2rg0

白の写真、分割線というか線が見えにくくて、大分イメージかわるな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:19:42.11 ID:pIp39ZgB0

>>745
いいねー
あとは値段とスペックしりたいね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:15:48.93 ID:Zs8yuyee0

白、いいね！
でも、荷室は狭そうだな・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:23:34.84 ID:s8q8qi7o0

>>745
上の方でも出てたけど、もうギャバンにしか見えないｗ
ヤバイカッコいいわｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:17:29.16 ID:x2rgzgdg0

実にきれいなデザインだね。国産SUVの中では頭一つ抜けてるな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:52:26.70 ID:j5LnXoIT0

新型で盛り上がってるところ悪いが現行モデルでスピーカー交換した人いる？
またはオーディオ系に強い人とかいれば助かるんだが。

ショップとか近所にあればいいんだが、田舎で小さなリペアショップしかないんで情報ください

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:03:20.06 ID:bcSnGTENP

>>741
ああいう機能性や積載性も無視した、背高のっぽなだけのセダン＝くろすおーばー（）なんて
路線は勘弁だけどね。
室内は十分に機能的で積載性も高く、それを守りつつ走りもびっくりするぐらい良いってのが
ランダーのコンセプトなはず。
チャレンジャー路線で行って欲しかったな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:03:42.63 ID:8kP1FgL70

>>745
これってジュネーブモーターショーの展示車両の隠し撮りかな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:09:55.87 ID:rNavqJxQ0

>>751
みんカラ見てみれば

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:10:03.44 ID:3ikKlSXH0

>>751
現行ではないが1つ前なら
ロックフォードモデルはなく普通の6スピーカーモデルだが

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:11:25.01 ID:fmaVVqEk0

>>749
オメー、やめろ、ギャバンとか言うなー。
本当にギャバンにしか見えなくなったじゃねぇか。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:53:30.86 ID:mn6xOEdd0

もう車名もギャバンでいいよなｗ

セダンはギャラン、
SUVはギャバン、
コンパクトはシャイダー、
軽はシャリバン、
RVはスピルバン

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:55:39.79 ID:LBeYBnfdP

俺の一番好きなジバンは？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:02:46.73 ID:+GBE7Dav0

>>758
あと
カバンとカンバンも必要だな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:35:45.13 ID:LBeYBnfdP

おやじギャグ被された

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 11:03:13.79 ID:J4IGdO380

>>742
まだコンセプトカーで実売は早くても二年ぐらいは先の車

2年も引っ張たりしないだろ、三菱じゃあるましw
それにコンセプトカーと言ってもそのまま売ってもいいデザイン。
ほとんど完成してるんだろう、今年の6月か7月には売り出すんじゃないか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 16:25:38.63 ID:jABEmd/z0

内装かなりよくなってるじゃん。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_outlander/1204/28/
3列目もちゃんとしたシートになってる。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_outlander/1204/24/

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 16:38:11.07 ID:e/QJVzm+0

海外じゃこういうデザインが売れると踏んで採用されるんだな
日本国内じゃ宣伝費やカタログ代がもったいない位売れないだろうけど

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 16:47:42.89 ID:kuvvPWguO

ラインナップはどうなのかな？
4WD、MT、ディーゼル、7人乗りがあればいいな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 16:57:22.96 ID:JwLoawGt0

正面からみてイラっとする顔だ
バンパーの処理はMCでどんと変えて欲しい

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 17:08:36.18 ID:jABEmd/z0

内装は結構好みだから、あとは外観がローデストで良くなれば買い替えてもいいかも。
ただ、4WDスイッチが旧型のダイヤルの方がいい。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 17:35:01.65 ID:lwmZZ3V50

外装デザインのレベルの高さに比べて内装デザインは古臭いなぁ。
シフトゲート周りがすげー安っぽい。エアコンダクトも傾いてるし。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 18:03:35.26 ID:xlWGvnVC0

新型PHVが年内発売発表されたね。
しかし４００万切らないと競争力が厳しいだろうね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 18:16:24.75 ID:yImN4Xpd0

プリプリのPHVの最低ランクが３２０万なんだから、三菱だったら
普及ランクで３００万までだな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:11:09.39 ID:kpEirJsJ0

現行ランダーのテイストを残すとこんな風になるのかな
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000618.jpg

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:33:34.50 ID:kpEirJsJ0

お尻ももう少し軽めの方がいい
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000619.jpg

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:35:14.04 ID:1wDqabC30

新型ってなんか眉間にシワ寄ってる感じだよね
　　 _, ._
　（・ω・）

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:10:08.10 ID:tNuDs+OJ0

>>767
＞外装デザインのレベルの高さに比べて

えっ？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:20:06.26 ID:g9aVM64F0

個人的な意見としては内外装ともに現行のが好きかなぁ。後期型のステッチ入りの内装は気に入っているので。
あとはリアゲートが二段式じゃなくなったのは残念。荷室をフラットにするのを優先すると仕方ないのかな。

でも三列目が別々に倒せたり座り心地が今のよりまともになっているようだしプラグインとかは魅力的。

メーターやパドルやサイドブレーキなんかの運転席まわりは現行のを踏襲しているから乗り換える人は違和感なく乗れそう。
サイズがどんなもんかが気になる

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:24:07.01 ID:4/cbGQ2q0

ディーゼルは６ＭＴのみとかきちーな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:36:34.72 ID:S/d8Lu3q0

＞欧州向けアウトランダーには新開発の可変動弁機構を用いる
＞新型4J11型MIVECエンジン（2.0リッター直列4気筒直噴ターボ）を採用

2L直噴Turboだと…！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:44:55.71 ID:pDB8AxJz0

新型ランダー、泣き顔なのが残念だな。
ジックリ見ると、そんなに悪くないと思えるから…

話は違うが、初期ランダー乗りが今のバージョン乗るとロードノイズが少なくて驚く。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:49:57.81 ID:/DmOwhB50

インパネのデザイン昔のアメ車（ピックアップトラックとかSUV）ぽい

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:07:08.38 ID:R3GYN2m6I

新型のエクステリアは安定感あるな最初見た時？？って感じだったがジワジワ味が出そうな

どっしり構えてる感がいいかも

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:12:28.90 ID:R3GYN2m6I

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/227005/blog/25679483/

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:14:13.87 ID:4/cbGQ2q0

サイドブレーキが助手席側にあるのは普通なのか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:35:13.84 ID:93/Nrf7/0

昔あったチャレンジャーぽいな
今思うとあれってＳＵＶの先駆けだったな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:52:51.18 ID:qxW96OKX0

>>781
車種によりけりだね。
俺が今乗ってるフォルティスはレバーが左側で右ハンドルだと助手席側。
このアウトランダーは右ハンドル車だと逆に運転席側になるね。
ハンドルの位置でわざわざレバーの位置を入れ替えるということはしないみたい。
レバーをどちら側に寄せるかの基準がわからんなあ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:00:37.25 ID:LBeYBnfdP

>>774
参列目のシート、単に初期型に戻ってしゃもじだけ直しただけじゃん・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:08:18.16 ID:qxW96OKX0

ありゃ、ATレバーにはスポーツモードなし？
パドルシフトのみでやれってことか？
俺パドルほとんど使ってないのに。

インフォメーションディスプレイはトリップメーターを
常時表示にしてくれんもんだろうか。
E3x系ギャランはデカすぎるメーターのおかげでアナログながら
オドメーターとトリップA・B三つもあって何かと便利だったなー。
↓こんな感じで。
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/023/480/418/23480418/p1m.jpg

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:08:42.43 ID:pktK+Qs50

>>780
随分大きくなって見えるけど、幅1800ジャストで全長も4700以下に収まってるんだね。
巨大化しなかったのはホントに良かった・・・。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:08:47.51 ID:lwmZZ3V50

レバーの位置はどうでもいいけどブーツくらい履かせろよ。
外装はCX-5やCR-Vに対してリードしたと思ったら
内装は…先代モデルと競ってる感じ。

>>780
ボディサイズが大きくなっていないのが素晴らしい。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:24:21.90 ID:LBeYBnfdP

途上国でも売るつもりなのか？
インテリアに関しては、一昔前の時代遅れの高級感演出が鼻につく

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:36:40.21 ID:qxW96OKX0

そんなひどいか？内装。
自分のフォルティスに比べれば遥かにいいと思うけど。
まあ、フォルティスが安っぽすぎるってのもあるんだろうけどw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:41:37.13 ID:IkEVB3gQ0

なんでもっと大胆なエクステリアに出来ないんだろうか。パジェロじゃないんだよ。アウトランダーだぞ？
それこそ現行以上にRVR以上にやんちゃなデザインだっていいんだよ。どうせミニバン枠はデリカがあるんだし。
もう開き直りが欲しいよね。クルマの中身は文句無い出来なんだから。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:46:52.07 ID:lwmZZ3V50

>>788
ピアノブラックにメッキの縁取りとかもうね…
マテリアルはどうか知らんがデザインは退化してるな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:56:31.25 ID:DGhKyisz0

動画もあるよ

ttp://www.youtube.com/watch?v=YyDKmVUWX1o&feature=player_embedded

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:10:14.56 ID:ixtjT1vv0

デザインについて
ttp://car.jp.msn.com/news/article.aspx?cp-documentid=5903889

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:13:58.98 ID:bL+rV6MSO

新型の純正ホイールがかっちょええ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:18:59.91 ID:Q8RMG6wG0

デザイナーの言いたいことはわかるが現行からあまり進化が感じられない・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 01:36:10.68 ID:2XmIEQre0

ピアノブラックパネルはすぐ擦り傷だらけになってビンボー臭くなるな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 02:03:40.73 ID:8YWdxSQDP

前席の収納スペースは、現行（初期型）の方が多そうですね。
個人的には運転席だけにあったカップホルダーが無くなったのがちょっと残念。
日本だとキノコが付くのかなぁ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 08:01:34.64 ID:uRf5lMYl0

せっかく良くなってきていた三菱車のデザインがまた迷走を初めてしまったな。
一体どういうつもりでこんな糞デザインにしたんだろ。
生理的に嫌悪感を感じるデザインだな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 08:50:39.86 ID:x3j7RKsl0

ここで叩かれるって事は新型売れそうだな。

フォルティスは逆に売れなかったしｗｗｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 09:30:28.92 ID:y3YKMzrV0

フロントフェンダーとヘッドライト端部のカーブを描いたラインが
半被りのチンポみたい…

あとグリルの眉間にしわを寄せたようなデザインもやめてほしい
内装は高級感を持たせたらしいが、造形が好きくなれない
特に運転席ドア側のエアコン吹き出し口のデザインはスゲー嫌い

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 09:40:17.98 ID:pkxkp/ea0

新型カッコいいじゃん　くどくないしいいやん　

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 10:09:48.47 ID:i8R8f9Gm0

オプションでドレスアップパーツをたくさん出してきそうなヨカーン。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 10:27:20.21 ID:uRf5lMYl0

>>800
> あとグリルの眉間にしわを寄せたようなデザインもやめてほしい

多分今後の三菱車は全部そのデザインを採用してくるような予感がするw

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 10:27:31.70 ID:9JBPYD9S0

燃費とかエンジンの性能はまだ出てないのかな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 10:40:14.81 ID:x7WZHWAp0

現行乗りとしては残念でたまらないわ
嘗てのＲＶ=三菱ってイメージが微塵もない薄っぺらい顔つきだし
内装も至って普通セールスポイントが全くない仕上がりだな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 10:40:18.41 ID:i8R8f9Gm0

ボディサイズが知りたい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:13:47.42 ID:VKd5nFxL0

あれ、フロントグリルってダミーなのか

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:14:50.40 ID:7y1OOU6P0

>>806
ほんの20レスほど前も見てないのか

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:17:56.69 ID:2kWP4j8N0

おれは、新型のデザインはいいと思うな
あきが来ない、大人の雰囲気がある

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:26:31.61 ID:VKd5nFxL0

全体としてはクセがなくて好印象なんだが、
リアゲートのお飾りガーニッシュは要らないだろ
ここだけがもったいない

サイドビューみたらなんか初代フォレスター思い出した
全然似てないんだけど、何故だろう

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:41:58.25 ID:+5LIScTtI

賛否両論あるところが三菱らしいデザインだな
俺はSUVとしては有りだと感じたけど。セダンはないけど
落ちついてて飽きが少なそう
フォルティス顏も勿論好き。ただ何処のメーカーも似たり寄ったりで
三菱のデザインは先行きすぎて失敗する傾向にあると思われ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:55:02.26 ID:pkxkp/ea0

別に三菱は車好きにとってはいいイメージがある
車に興味ない頑固な年配→　車はトヨタ日産まあよくてホンダ　三菱スバルマツダとか論外
車に興味ある→　トヨタ日産　高級車以外いまいち魅力ないし買いたくない　三菱スバルマツダのほうがいいじゃん
最近の若者→メーカーなんか関係ない　でもスバルはオタクっぽい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:22:07.48 ID:2p05ieF10

ジェットファイターグリル()じゃなくてよかった
現行アウトランダーのローデストは日本車の中で1番かっこ悪いし
コンセプトで期待させといたミラージュの市販車バージョンの安っぽすぎるデザインに改悪されたから、ほぼコンセプトのままきたアウトランダーは頑張ったほうだな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:36:53.74 ID:uRf5lMYl0

>>813
ローデストも格好いいがおれはジェットファイターグリル好きなので
北米版のアウトランダーが欲しかった。
http://img2.netcarshow.com/Mitsubishi-Outlander_GT_Concept_2009_800x600_wallpaper_02.jpg

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:53:13.10 ID:UtVJ7Fox0

>>790
ローデストを待ちなさい

816 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2012/03/07(水) 13:05:36.88 ID:J7FYTbO50

新型は万人受けしないデザインだな～

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:32:22.65 ID:+T8m8kU20

なんか締まりが無いんだよなあ・・
窓下が間延びした印象なのかなあ。

うまく表現出来ないんだけど、他のＳＵＶと呼ばれるものが基本
オンロードメインとしていても一応トレイルランニングシューズが様になる
雰囲気もたせてるなかで、
この新型はどう言えばいいか・・・少し上げた裾の下にジョギングシューズ、とでも言おうか

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 14:15:05.36 ID:i8R8f9Gm0

写真じゃ変なデザインと思っても、実際に実物を見たらよく見えるのかもしれん。
バイクで言ったらTDM900のように。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 15:24:38.55 ID:X5BOTzcZ0

>>814
かっこいいやん！日本とはちがうな…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 16:27:24.39 ID:9JBPYD9S0

>>814
(｀∩´　)

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:00:27.73 ID:47xUncfE0

4655×1800×1680mm
WB 2670mm

4J11（2.0 l MIVEC） 110 kW (150ps) /6000rpm 195Nm/4100-4200rpm
4N14 (2.2 Clean Diesel) 　110 kW (150ps) /3500rpm 380Nm/1500-2750rpm

ガソリンは5MTorCVTで、ディーゼルは6MTor6ATだって。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:13:15.06 ID:jhSSXOb80

ディーゼルの場合、トルクの関係でCVTが使えないのだろうね
ただ、マニュアルが5速と6速と分けるのはわからないけど・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:25:34.25 ID:2XmIEQre0

>>814
SUVでローダウンもありだな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:15:15.45 ID:rtfRvdjRO

オレンジは微妙だと思ったけど、ホワイトだとかっこよく見える。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:01:18.43 ID:KEXfYm6e0

インパネの趣味の悪さよりも、インパネから下の安っぽさが気になる。
センターコンソールは軽か商用車のそれみたいだ。
外装デザインは神がかってるのにもったいない。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:26:15.65 ID:Zezfdb5l0

>>822
前期ギャランフォルティスと同じ構成だね

4B10×5MT→4J10×5MT

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:37:28.96 ID:iAIu8a0nO

ＰＨＶが１２年度中に発売らしいな。
来年３月に車検なんだが、間に合うんだろうか。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:46:40.16 ID:/3ljLWYe0

>>825
自分も思ったｗ
今学生時代に買ったランサーセディゴンまだ乗ってるけど
10年以上前の車とインパネから下のシフトノブや4WDボタン周りのボコビコプラスチックの質感全く同じ。
もうちょう内装どうにかならんかったかな＞＜；

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:10:36.23 ID:MPtVypgeP

>>812
SUVの場合、メーカーで見ず車そのもので見るけどな。
エクストレイルなど日産だからとか関係ないベストセラーだし、スバルもフォレスターは
先代まではコンスタントに売れてるSUVだったはず。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:32:20.35 ID:Ne6/GZf60

そんなことはない。
車そのものに興味ない奴は三菱なんかよりトヨタを選ぶ。
なんで番ガードが売れてる？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:40:53.74 ID:Zezfdb5l0

ヴァンガード売れてんの？
まったく見ないぞw

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:10:03.87 ID:s4mXZL1u0

ダイヤル式の４ＷＤやエアコンスイッチとか、リヤハッチの上下開口とか
現行の特徴的なとこが無くなって普通になったんだな、ちょっと残念。
外観はむしろ現行のオーソドックスな感じから三菱っぽく戻ったような気がする。
不機嫌そうな面構えとダースベイダーみたいなリアコンビランプｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:34:36.34 ID:PGKzKUvS0

http://response.jp/article/2012/03/06/170965.html
ガッカシデザイン
日本在住の日本人デザイナーじゃダメだわ。
シンプルデザインと言うか思考停止デザイン。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:47:36.97 ID:k2HJMOY30

インパネは一昔前のバンをおしゃれにしてみたって感じだな
マフラーカッターもないしシンプルというより質素倹約って感じ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:49:20.01 ID:hV1RlRet0

>>831
エクス・ハリア＞バンガ＞フォレ＞ランダー
田舎だけどうちの県ではこんな感じ
とりあえずランダーは一番少ない

新型の外観、現行ﾗﾝﾀﾞｰベースに
パジェロのライトとekワゴンのシェルエットを重ねた感じだよね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:55:27.26 ID:Zezfdb5l0

>>835
うちの地元だと
エクス＞フォレ、ランダー＞その他って感じかな

デリカD:5含めればデリカが一番だけど

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:06:30.30 ID:+OTML2Fc0

アウトランダーが新しくなったと聞き今日初めて写真見たのだが、
これほど不細工な顔つきの車は日本で10年に一台くらいじゃないかと思った。
リアは、先代インプレッサのパクりか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:09:11.43 ID:KEXfYm6e0

リヤハッチはヒンジを前方へ移動してるから
分割の必要性が小さくなったのだろう
ただ3列目のヘッドクリアランスは悪化してそう

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:22:53.85 ID:hV1RlRet0

グリルは現行のがいいよな

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnanisiteru%2f000%2f013%2f860%2f649%2f13860649.jpg

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:23:46.25 ID:k2HJMOY30

グリルはRVRがいい

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:26:17.87 ID:h8weGqoy0

黒に期待

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:02:53.85 ID:2XmIEQre0

赤も見てみたい
現行も赤かっこいいし

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:14:53.07 ID:SxUzDUyq0

リア見覚えがあると思ったらコレか。
http://www.click-s.jp/estimate/detail_post_362.php

インパネ高級感あっていいわー。アウディぽい。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:18:59.97 ID:1hY6//uOP

>>830
車そのものに興味ない奴がSUVを選ぶのかな？
トヨタならありえるだろうが。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:21:47.21 ID:1hY6//uOP

>>837
どっかで見たリアかと思ったらインプか～胸のつかえが取れた。

正直外装より内装のがショックでかい・・・

イヴォークにするかな・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:23:01.04 ID:LK66WtiC0

今はスペシャリティカーの役目をクーペじゃなくてSUVが担っているからな。
だからハリアーやCR-Vなど走破性の低いSUVが存在する。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:44:00.10 ID:i2sZc+Q90

この車体に4WDのPHVシステム載るのか
三列目削除かね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:53:37.47 ID:77uMm0gJ0

CX-5の左右二本出しのマフラー　うらやましす…

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:11:09.90 ID:aNQN8CHd0

>>837
だよなあ
正直後はユーザーでいじってくれといわれても
地が悪かったらどうしようもねえよｗ
デザイナー変えろや！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:22:34.86 ID:RoSx2KDI0

デザイナーだけでデザイン決めてるわけじゃないからなあ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:39:34.20 ID:jhIL7+TA0

>>837
はげどう
はっきり言わせてもらうがこんなに恥ずかしいデザインの車は見た事ない。
デザインしたのは誰なの？
ブーレイ顔になったときもかなり酷かったがその後持ち直して
いい感じできてたのにまた暗黒の時代に入ったようだな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:40:53.77 ID:jhIL7+TA0

>>850
誰が決めてるの？
社長？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:43:35.42 ID:1hY6//uOP

>>848
イヴォークのエクステリア、うらやましす･･･

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:32:00.77 ID:EhlbcQQd0

新型を見たときエメロードを思い出した

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:52:01.78 ID:gESiii4T0

後輩がRVRを買ったので乗せてもらったが、内装は結構似てるのな。
でもキーレスが小さいのがすげーうらやましい。
アウトランダーのでかすぎだよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 13:07:17.20 ID:1hY6//uOP

キーレスが小さいとは？
俺はデカイ方が失くさなくていいと思うが。

そういやトランクなんてRVRと変わらない印象受けるが、ちょっと容量があるだけ？
分割＆滑り止めなど、SUVらしさがなくなり、ただのハッチバックの荷室床の素材に
なってしまっているような・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:57:23.06 ID:sGi/D68r0

>>856
まあ小さいのが嫌ならキーホルダー等で対応できるけど、
大きいのはどうにもならんからなあ。
どっちが良い？って言われたら小さい方選ぶな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:10:31.70 ID:XYIN8gTg0

シンプルなデザイン？
華美な装飾的なものではなく、“素”の良いもの？
いらない線は全部取っ払いました？

格好良さも全部取っ払いましたっか？このやろ～
もの凄く格好悪いよ、この車！

期待してたんだけどなぁ～

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:04:12.64 ID:WvXiF3AO0

パジェロングGからグランディス乗りです
新型アウトバックのデザインは正直厳しいな
ペラっとした平面的なグリル周りを何とかして欲しい

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:08:10.41 ID:/qUAb8Zk0

メーカーに本当に素で聞きたい、激しく聞きたい
「なんでわざわざこんなデザインなの？」

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:09:43.03 ID:thcTNZNm0

アメリカ人はこういうトラックやバンみたいな内外装が好きなんだよきっと。
実用車だし。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:28:38.65 ID:Vpxv0+Zr0

エクステリアのカッコいい悪いの結論は永遠と出ないだろうけど
私個人の意見は現行ムラーノ見たいな…
良く言えば個性的でインパクト強くて目立つ。
悪く言えばアクが強く、嫌われ易い。

まぁ昔の三菱がこんな感じだったからね。２代目アウトランダー
個性が無く、注目されない感じかな？良い意味ではシンプル。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:40:59.35 ID:WvXiF3AO0

859　はアウトランダーorz

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:42:22.02 ID:LK66WtiC0

デザインに関して不満な点は唯一
あさっての方向を向いたエアコンダクトです

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:48:47.89 ID:n5BHCncB0

デザインに限らず、気に入らない人は残念でした。
また別のクルマを探してください。
縁があったらまた三菱に戻ってきてね。
無理には戻ってこなくていいからね。
クルマはアウトランダーだけじゃない、三菱だけでもない。
いろいろありますから。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:01:03.23 ID:ikKcQr7L0

気に入る人のほうがかなり少ないと思う

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:03:35.98 ID:n5BHCncB0

そうだね、三菱だもんね。
希少価値こそが三菱の存在意義だもんね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:14:58.64 ID:sGi/D68r0

>>866
気に入る・気に入らないで言えば、ジェットファイター顔のほうが分かれると思う。

グリルなんかアフターパーツで換えれば良いし、シンプルが嫌ならエアロパーツで補完すればいい。
ゴテゴテと変なラインが入った後じゃ換えるのも一苦労だし、後付感が半端ないことになるけど
コレならどんなパーツ持ってきても馴染むと思うよ。

俺はフロントよりも、リアのクリアテールっぽい感じが嫌だ。
アレはオプション扱いにするか、もしくはクリアじゃないノーマルなタイプを
オプションで選ばせて欲しい。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:30:19.79 ID:KM7R6G0N0

市販される時は少しデザイン変えて出さないかな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:00:04.79 ID:GhVbuvyu0

真正面から見るとパグに見える

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:26:34.95 ID:GPWnSXJi0

デザイン批判するならフォトショやペイントで修正してあげればいいのに。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 01:26:01.91 ID:Eya6AqXc0

これ現場の営業からクレーム上がってこないのかな？
普通だったら、ふざけんな、こんなのどうやって売れってんだよ
そんなに自身があるなら、おめーらが売れや　ゴルァ…
のオンパレードだと思うんだが…

こんなのでノルマ課せられても、正直やってらんね…となるだろ　普通は

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 01:55:40.41 ID:5+/dIDkK0

2ちゃんの専用スレに発売前から出入りしている層と、
それ以外の購入者の大半では評価もまた違うだろうけどな。

このスレで新型を嫌いって言ってる人のほとんどが
「平坦でつまらない」→「もっとスパルタンで個性的に」って意見だと思うけど、
三菱的には、一般購入者に対して、好かれるルックスより嫌われないルックスを選んだんだろう。

逆に言えばそれだけ性能や装備、あるいは価格に自信があるって事じゃないか？
（見た目で）嫌われさえしなければ、選んでもらえる自信があるんだろう。

スパルタンなのが欲しいなら、自分でカスタマイズすれば良いじゃん。
素材としては至って平坦なSUVルックなんだから、お仕着せのローディストじゃない
ホントに個性的な一台にできると思う。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 02:25:52.86 ID:fDrKW8mf0

>>872
そもそも三菱のディーラーマンにやる気がない。
どんなクルマでも熱心に売り込んだりしない。
クレーム？まったくの杞憂。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 06:18:25.57 ID:RxFJonZ/0

>>好かれるルックスより嫌われないルックスを選んだんだろう。

何が嫌われるかわかっておらず、結局嫌われるルックスを選んでるから叩かれる。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 06:57:14.70 ID:lz3w+R640

>>873
まったく売れないと思う

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 08:25:07.79 ID:aVlN35ww0

白よりオレンジ？の方がよく見える私は少数派？(^^;; 写真みる限りでは素直にカッコいいと思えないけど…実車ならと少し期待してる

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 08:39:45.16 ID:BDAdEoos0

>>873
具体的に足周り以外でどうすれば返信できるのか

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:16:54.63 ID:f9WqTlnj0

日本発のデザインを感じて
ttp://car.jp.msn.com/news/photos.aspx?cp-documentid=5910266

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:41:02.13 ID:OC/bXg7T0

長く乗れそうな端正なシルエット
初代ステップワゴンや初代ワゴンRに通ずる
日本人好みだと思う

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:44:55.75 ID:52xoLAVlP

確かに今の日本車は無駄なラインとか、わざとカッコ悪くしてるの？ってデザインばかりだが、
これはこれで×だな・・・
デザイナーの言う事には同意なんだが。
輸入車のSUVデザインがいいってのもあるのかな。
昔のパジェロやフリーランダー、エスケープのような路線は取れなかったのだろうか。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 11:30:11.18 ID:RXHAo+2eO

｢ブスも三日見れば慣れる。｣

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 11:31:47.20 ID:52xoLAVlP

>>882
中身に期待ってところか・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 11:46:04.00 ID:h9XV9tLh0

>>882
巨乳なら許す。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 12:12:30.56 ID:7LO4Lo5c0

PHVモデルはエスティマHVにあるような1500W対応のACコンセントは付くのかな？
あればすごく注目浴びると思うけど

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 12:47:27.70 ID:zbcyIDe50

アウトランダーのご先祖様
http://response.jp/assistance/usedcar/detail/CU0502535238/

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 13:12:03.24 ID:g5Of2j9q0

三菱は過去にディオンっていう問題作作ってるからな～
あれこそ素そのものだよな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 13:53:13.11 ID:dN1W0ZxP0

どうしてこうなった

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 14:54:09.47 ID:dN1W0ZxP0

フェンダー少し盛り上げたらまだ見れるかなあ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 14:59:06.28 ID:tXlrMMz+0

新型のエンジンって、国内向けはまさか2.0だけ？
あの図体で2000ccって結構きついんじゃないの？
それに4WDの切り替えが、画像を見る限りただのプッシュボタンになってるけど、
あれってもしかしてロックモード廃止されてるのかな？
だとしたら、自分にとっては非常にマイナス点なんだけどな・・・・・・。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 15:29:26.99 ID:f9WqTlnj0

2000の直噴ターボだろ。
4WDのボタンは俺も思った。単純に2駆と4駆の切り替えしかできなくなったんじゃなかろうかと。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 15:34:40.13 ID:52xoLAVlP

ドリンクホルダーも全席4つあったのに、2つっきゃなくね？
1つはプラズマクラスター発生器に使うんだが・・・
タバコ吸う人も使うんじゃないか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 16:17:14.14 ID:g5Of2j9q0

Ｄ：５をＳＵＶしましたってイメージなんだろうけど
Ｄ：５ほど四角くないからカッコ良くないのかな～
フェンダー部分寂しいね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 16:32:51.69 ID:tXlrMMz+0

ターボかあ。
それだと加給がかかる前の低速域のトルクが不安だな。
以前あったエアトレックやRVRのターボも、加給前だとトルクが細かったからなぁ。
コンパクトクラスの車ならともかく、重いSUVは無闇にダウンサイジングなんかするよりも、
ある程度の排気量を維持したNAエンジンのほうが無理がないと思うけどな。
素直に現行の2400キャリーオーバーでいいのに。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 16:36:46.47 ID:Sj+6AI/0O

リアテールの形状がエスティマみたいなんだが…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 16:41:55.72 ID:L366lDC00

4WDの切り替えは、むしろ2WDモードが無くなって、あのボタンはオートとロックの切り替えのみになっているとは考えられないだろうか？
2WDモードがある意味なんて現状まず無いんだしな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 16:56:54.48 ID:fDrKW8mf0

ちょん押しで4WDと2WDの切り替え。
長押しで4WDロック。とか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 17:13:17.47 ID:tzFSNQlB0

クリアテールは止めてほしい・・・
ほんと勘弁してくれ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 17:26:36.66 ID:PJ0PR/eg0

新型を現行風に修正してみますた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq4H7BQw.jpg

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 17:31:32.92 ID:PJ0PR/eg0

ちなみに元の画像はこれ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/516/273/ol56.jpg

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 17:44:49.58 ID:5+/dIDkK0

>>900
フロントフェンダーからバンパーに繋がってるパーツが元凶だな。
このせいでラジエターグリルの部分が内窪みに見えるのと、
ヘッドライトからナンバープレート付近に向かっているラインが、更にそれを強調する。
真横から見ると、ヘッドライトの目尻の切り方のせいでデブの頬っぺたみたいに見えるしな。

でもこれくらいならエアロパーツで誤魔化せるんじゃないか？
やっぱり素性は悪くない。格好良いアフターパーツに期待すればいい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 17:47:01.25 ID:RZhg24yO0

白はスターウォーズのストームトルーパーに似てるな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:12:56.43 ID:sNPvgHKW0

http://www.corism.com/news/mitsubishi/1653.html

白だとカッコイイ！
と、まではいかないが、
まあ、新鮮味の無い平凡なSUVだな～と。
茶色だと何故か駄作に見える不思議。
SUVなんだから走ればイイじゃん的なデザイン。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:31:34.99 ID:YfnbdvZO0

>>877
安心しろ、同士よ。
オレもオレンジ、良いと感じた。
ランボルギーニにもオレンジあるしw
ま、色は好みの差があるから。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:33:00.34 ID:fDrKW8mf0

>>899
こういう画像見ると自動車のデザイナーって有能なんだな、と思える。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:59:46.43 ID:m5Cv20Ny0

>>871
素人が改悪した画像なんて見たくねーんだよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:21:34.63 ID:PJ0PR/eg0

ホイールのインチアップだけでもずいぶんと印象変わる
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0Lj7BQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY59f7BQw.jpg

>>906
そっか、ごめん

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:28:00.68 ID:A4K2Ndx30

口だけでなく絵をだせと言われて
出してくれた人にさえ文句言うとか酷すwww
新型のﾌｪｲｽが包茎顔すぎて笑えない
どうしてこうなった
買うにしても出てから三年は待って
ﾛｱｰや社外品を見てからだなぁ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:52:09.39 ID:fDrKW8mf0

つっても絶賛するほどの画像じゃねーから。
素人は部分しか見てないんだよ。全体の調和は無視。
ここが気に入らない、あそこが気に入らない。。。
好きに弄るわけだが出来上がるのはクリーチャー。
けっこう道路で見かけるだろそういうクルマ。
アフターパーツ売れてメーカーはホクホク。
おれもニヤニヤ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:33:25.16 ID:nmEdJV9o0

>>891
2000の直噴ターボっていう記事は誤植だよ
それだったら150psのはず無いじゃん

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:53:52.60 ID:LLKHo7YF0

経済的余裕が無いので
先進国市場から新興国市場まで一つのデザインで売らなければならない
ハイリスク・ハイリターンな冒険なんてとんでもない
ヒットしなくても大失敗の無い例え最低限でも確実に利益がでる
ローリスク・ローリターンなことしか出来ない
でも今の三菱の生命線は新興国市場なので
そちらをより重視したものにしたい
その結果生まれたのが新型の好かれはしないが嫌われもしない平凡デザインなんだよ
株価１００円切ってる弱小三菱のお家事情が反映された味わい深いデザインだと思うわ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:58:03.22 ID:LLKHo7YF0

しかし見た目もエンジンもＣＸ５に完敗
メーカーのブランド力も最低クラス
まじでＰＨＶだけが取り柄だな
そのＰＨＶもかつてのＧＤＩのような出来ならマジ終了ですな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:58:12.40 ID:RxFJonZ/0

この超絶不細工顔のどこが平凡なんだ・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:26:52.40 ID:tPcma7Ir0

>>912
まーPHVは黒煙は吹かないだろうからそれだけでも目潰的には上出来じゃないの

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:47:56.13 ID:52xoLAVlP

正直同じ車やFMCした車に買い替えた事がないんだが、初めて長い付き合いになるかな～
と思ったけど、所詮三菱だったなってオチ。
さーて次は何にするか、CX-5も全くオフの匂いがしなくて好みじゃないんだよな～。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:55:38.14 ID:sNPvgHKW0

中身だけ替えて
ガワはローデスト顔にすれば…まだ…
http://uproda.2ch-library.com/499710sRM/lib499710.jpg

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:57:58.99 ID:Qu1jE8srO

角ばったコルトプラスって感じの尻

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:06:28.88 ID:LtRK6sjP0

>>915
オフの匂いだけすれば良いのか、オフが欲しいのかで全然選択肢が変わってくるが。
ガッチリした奴（性能的には街乗り）がほしいなら、
・RAV4(TOYOTA)モデル末期
・ヴァンガード(TOYOTA)モデル末期
・エクストレイル(NISSAN)モデル末期
くらいか？

ガッチリしていて性能的にもオフ性能が欲しいなら
・エスクード(SUZUKI)モデルチェンジの話は聞かないが、結構長い
・フォレスター(SUBARU)モデル末期
と、はっきりいって買い時とは思えない。もうちょっと待って各社出揃ってから
検討した方が良いんじゃないか？
もしくは外車勢でパトリオットとか価格的に近いしどうですかね？燃費で爆死しますけどw
あとはマジモンのクロカン（パジェロとか）しか選択肢はない。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:10:07.93 ID:LtRK6sjP0

>>916
もう大体わかったわ。
新型の主犯は、このフェンダー前部～バンパー部にかけて変に盛り上がった
兜の頬あて見たいなパーツだわ。
コイツさえフラットに仕上げれば、かなり格好いいのだと。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:16:50.55 ID:X7QJpkQkO

ランダーもセレナみたいに3種類ぐらいから顔を選べればいいのに。
ローデストの設定はいらないからさ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:34:50.14 ID:EJhlGaH10

やべぇ　ずっと見てるとだんだん良く見えてきたわｗ

しかしこのデザインとスペックだとインパクト不足で空気化確定だよなぁ
デビューと同時にＰＨＶ仕様も投入してそれをアピールしまくるべきだな
昔、ＧＤＩを出した時はＧＤＩ！ＧＤＩ！ＧＤＩ！て連呼するＣＭしまくってよね
今回もＰＨＶ！ＰＨＶ！ＰＨＶ！連呼すべきだわ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:46:21.12 ID:K0nAJEHO0

顔はバカボンの本官さんだね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 01:03:30.95 ID:SwXPRdNH0

何だ何だ皆、勝手な事言ってさ～。
まだこのデザインで日本販売と決まった訳でも無いのにさ。
現行だって本当はエアトレックスポーツギアの海外版（当時海外名アウトランダー）で
そのまま登場させる予定がリコール隠し等があって白紙になって今のデザインに
なったんだよ。
とにかく日本販売するまでデザインの議論はまだ早いよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 01:39:25.78 ID:J4NSdd6b0

流れをぶった切って申し訳ないが現行ローデのこの写真
運転席側に怨霊の顔みたいなのが見えるのはオレだけ？

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f882%2f138%2f882138%2fp1.jpg%3fct%3d0ceac3ae9558

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 03:02:00.18 ID:9NuUjFYz0

>>922
ああ、なんか見覚えがあると思ってたが
それかｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 03:04:20.12 ID:s3riqjON0

>>901
このせいで、特にオレンジのやつなんて
バンパーが皮被りのチンコから頭を出した亀頭に見える…

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 09:47:46.30 ID:pDWnmlpD0

直噴ターボは誤植かよ
でもNAならなおのこと厳しいんじゃないか？
現行の2000もあまり余裕はないんだろ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 09:55:03.17 ID:KBZUXqwc0

ターボとか、どんだけ時代遅れの技術に固執してんねん。

第二次大戦中、航空機用の排気タービンを実用化できなくて、スーパーチャージャー＋水メタノール噴射装置で
お茶を濁したのと同じだろ。

時代はEV。

オッサンは黙っていろ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:06:57.69 ID:FWFXsnGJO

>928
でも、ターボは構造がシンプル。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:21:15.09 ID:jsAwvmemP

>>911
もろ中国向けって感じの内装だよね。
エクストレイルも中国向けはこんなんだった。
高度経済成長期の日本の中級車のようなダッサい高級感。
木目調じゃないだけマシかｗ

まあ三菱なんかそうそう長居するﾒｰｶｰじゃないし、セドグロシーマ派の親父に、三菱買ったら
「大丈夫か？燃えんか？」って言われて「トラブル出たらディーラー池サインがインパネに
出るから大丈夫」って説明したメーカーだからな。
まあランダー見たら「マジいい車だな」って褒められたけどね。

これでおさらばスリーダイヤ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:26:00.17 ID:U+h/jw/n0

>>928

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:32:53.44 ID:9NuUjFYz0

>>930
こんな勘違い野郎がまだ生き残っているとはな
日本は姥捨て山政策をしてじじばばを抹殺しないと
未来は無いわ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:32:58.44 ID:jsAwvmemP

>>918
性能的には街乗り、特にコーナリングに優れた車。
オフは4WDロック機能が付いてて、３アングルが良ければいい。
オフって言ってもガレ地アタック×、雪上走行○

RAV４、妹が乗ってる、直進安定性がランダーに比べると駄目、安っぽい。
ヴァンガード、RAV4と何が違う？
エクストレイル、前に乗ってた、現行は荷室はウラヤマシイが走りはランダーのが上だろ。
エスクード、結構好き、荷室レイアウトに不満、今となっては見飽きたか。
フォレ、ヨタの吐息でデザインボロボロ足回りフニャフニャ病、バランスはいいがつまらん。
パトリオット、よく知らん。
クロカンは論外。

フリーランダーとかいいな、ただまあ燃費考えると買えんか・・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:34:33.58 ID:jsAwvmemP

>>932
まあそういうなや、ランダーで見直してくれたんだし。
それまではまあ酷いﾒｰｶｰだったよ、内外共にｗって言わんでもわかるか。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:08:17.89 ID:H60r08ee0

内装はCR-Vの一つ上の車格を狙ったとのことだが、とてもそうは見えん。
ソフトパッドとか当たり前の装備を訴求点としているのも悲しい。
今時ソフトパッドなんてインプにすら付いてるっての。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:10:13.96 ID:p4HC0nZp0

http://response.jp/article/2012/03/10/171180.html
三菱の新型『アウトランダー』は、エクステリア同様インテリアも車格を上げ
ることをテーマとした。

デザイン本部デザイン部エキスパート（デザイン担当）の金澤秀晃さんは、
「仕向地によっては、『パジェロ』が売れなくなった場合に、このクルマが
三菱のSUVのかなり上位に位置せざるを得ない」と想定し、ダウンサイジング
層を受け入れる受け皿や、車格に憧れてアップグレードしてくるユーザー、
また、7人乗りのパッケージからミニバンからの乗り換え、さらには、利便性
でステーションワゴンからの移行など、幅広い間口を持たせることを考慮した
という。

「従来型のスポーティな路線は非常にわかりやすい路線だが、新型はコント
ラストをつけるためにも内外装ともに車格感を上げたのです」。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:15:42.30 ID:FzGJpjxx0

えっ
この内外装で？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:33:32.85 ID:H60r08ee0

外装に関しては好みはどうあれ車格アップに成功しているよ。
CR-VやCX-5、少なくとも現行よりは高級に見える。
問題は商用車みたいなセンターコンソールだな。デザインってレベルじゃねーぞ。
ブーツ無しのブレーキレバー、とってつけたようなシフトゲート。
内装担当はクビにしていいよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:03:11.72 ID:giiCyNRT0

内装は質感が高いかどうかは実際見てみないと分からんけど、
デザイン的には何か古臭いよね。
使い勝手がいいなら別にいいんだけど。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:07:46.29 ID:jDZCLBOF0

とにかく現行の内装は酷い。
デザインはともかくプラパーツがペラペラ。
DELLとかのノートパソコン並にペラペラ。
高速走行時に発生するノイズの原因にもなってる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:43:03.07 ID:s3riqjON0

>>938
えっ…　これが高級に見えるって…
ただの商用バンのようにしか見えないが…
プロボックスにでっかいタイヤ履かせたような
デザインだろ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:50:38.74 ID:0/mFuQM/0

>>903
新型のデザインは諦めようと思ったけど、白の外装に救われた。白なら言うほど悪くない。やっとスタートラインに立ったって感じ。
逆にここからどう煮詰めてくるのかワクワクしてきた。まだ手の施しようがいくらでもある。
ただこのままの形で出すのなら、間違いなく売れない。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:55:23.29 ID:xBWwRH+z0

>>942
ロシアは夏発売だった気がする。
もしそうなら、もう大きくは手は入れられないと思うが…。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:07:49.96 ID:0/mFuQM/0

三菱はケチを付けたくなるデザインを編み出す天才だな。
嫌味でもなんでもなく、ド素人の俺達から見ても突っ込み所満載。
フロントマスク、リアビューも去ることながら何の取り柄も無いサイドビューは客を挑発してるとしか思えない。
現行の数少ない取り柄である扇の様なサイドビュー、それをチャラにしてしまった新型。
大体なんだよCピラー辺りの仕上げは。アウトバックあたりから更に劣化させてパクリましたみたいな、投げやりにしか見えない。
車格なんてほざくならもっと貪欲に、もっと大胆なのにしろよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:21:22.90 ID:LtRK6sjP0

外装はずいぶん見慣れたし、アフターパーツで頑張れそうだからもう良いわ。
内装の高級感は全くないw

CX-5も酷いと思ったが、正直アレよりひどい。
インパネ周りのセンスはどうなってるんだ？

左右の座席でエアコン吹き出し口の形が違うからすげーアンバランス。
なんか昭和テイストがするな。吹き出しは丸型のほうが良かったんじゃ。

メーター類も全然見栄えしないな。
正直メーターだけは確実に、新型CR-V・CX-5＞＞＞次期ランダーだわ。
これ130万クラスについてるのと変わらんぞ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:27:43.29 ID:s3riqjON0

>>942
もう量産金型なんか全部出来あがってるだろ
どうやって手を入れるんだ？
ちょっと形状変更するだけでも億単位の費用が…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:31:10.55 ID:s3riqjON0

インパネデザイン、少し前のアメ車みたいなデザインだよな…
個人的には一番嫌いなタイプのデザイン…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:25:19.03 ID:K0nAJEHO0

これよりはマシだと思われ
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/03/nt12_0303.html

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:07:19.66 ID:S1KQRpsW0

売る気ないのか？現行型からの乗り換え層も離れるぞ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:27:48.88 ID:H60r08ee0

内装はライバルより上を目指したとか、どんな顔して言ってるんだろ。
明らかにライバルより劣ってるのに。真顔じゃ言えんだろ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:12:35.14 ID:9NuUjFYz0

きっとライバルはビッツとかデミオとかなんだよ・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:26:52.49 ID:0/mFuQM/0

>>943
残る希望はローデストか・・・

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:37:07.06 ID:0/mFuQM/0

>>946
せめてフロントバンパーだけでもどうにかしてくれ・・・。
このド3流チューナーがドレスアップしたような・・・いやチューナーでもこんな不格好なバンパーは思いつかないだろう。
空力のためだか何だか知らないけど、もう見るからに鈍臭そう。2LNAを積むと聞いてさらに鈍臭さに磨きがかかった。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:45:08.80 ID:DUvx//kh0

4WDは押すたびにモードが変わるんだろ。多分。
海外仕様のアウトランダーの上級仕様はフルタイム4WDでS-AWCだったから
新型もフルタイム4WDでSNOWとかグラベルとか選択するんじゃね？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:46:36.57 ID:9NuUjFYz0

ローデストには期待だがはたしてPHVで
出るのかどうか・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:49:25.28 ID:TXYVUDg/0

新型のデザインは、今までのデザインよりも高年層に向けて作られてるイメージ
まあD5のデザインした人だし、D5と同じような年代を狙ってるんだろうけど

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:58:39.69 ID:0/mFuQM/0

D:5は傑作なのにアウトランダーでこれってのが信じられん。やっぱ適材適所だな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:07:32.48 ID:s3riqjON0

>>948
なんか、おじいちゃんみたいな顔だね

てか、アウトランダー、現行モデルの外観が発表された時は
三菱がボロボロのどん底でイメージ最悪の時期にもかかわらず
素直に欲しいと思ったが、今回のはどう贔屓目に見ようとしても…

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:22:22.39 ID:LMQ0Zdq4O

名前は同じでもコンセプトもターゲットも違うんだよ
現行と同列に考えるのはよそうよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:11:30.22 ID:K0nAJEHO0

スリーダイアの新戦略車　満を持して　　こける予感

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:33:43.50 ID:TXYVUDg/0

コンセプトとターゲットを変えるなら、名前も変えりゃいいんじゃないかと…

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:05:32.90 ID:8MDK5jUl0

>>924
顔の辺りだけ露出弄ったらなんか出て来たw
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000621.jpg

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:28:30.85 ID:9NuUjFYz0

まあこけてもらったほうが安く買えていいがなｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:29:27.72 ID:U8bqYgyR0

ｼﾞｴﾝｵﾂｶﾚ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:35:03.37 ID:idtt6A7L0

PX-MiEVⅡのまま出してくれた方がよほど良かった。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:02:38.05 ID:0cQ+mhX20

これ海外の反応はどんな感じなの？
日本でこれだけケチョンケチョンに批判されていて
海外でも同じように評判が悪かったら、さすがに
なんらかの対策をするよね
三菱なんて、この車種がコケました…じゃ済まされず
会社存続の瀬戸際に立たされるんだからさ…
ミラージュだって、もう売る前から日本ではダメポ臭が
ぷんぷんだしｗ
車雑誌関係あたりからは一切批判が見えてこないけど
あいつらは信用出来ないしな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:29:48.20 ID:PE+q0Ynu0

>>962
こわｗｗｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:40:54.16 ID:hPzIs1ly0

いつからだろう～
このデザインでコンセプトが出た時から俺はこけるにおいがプンプンしたよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 02:02:07.96 ID:rG8nD45n0

お値打ち車なんだから割り切って買うだろ。
海外ではRVRのようにけっこう台数出ると思うな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 03:40:57.24 ID:PE+q0Ynu0

みなさんCVTオイルは交換してますか？
ある程度交換しないで距離走った場合は交換しない方が良いと
聞くけどここの住民たちは早い段階で交換したりしてるのかな