【E84】 BMW X1 Part8 【SAV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 16:00:00.29 ID:Bm+iD/UC0

ウィキペディア
http://wikipedia.gwbg.ws/bmw-x1

前スレ
【E84】　BMW X1 　Part7　【SAV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316310238/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:31:13.31 ID:mWzUIiqY0

>>1
乙！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:10:26.38 ID:8OqtUMWp0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:23:27.90 ID:jF5bOLey0

X4も開発中らしいよ！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:32:13.36 ID:nIHxW1Eo0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:44:26.25 ID:X9QD3AlV0

X6乗りなんだ。
X1と一緒で来年春、LCIデビュー

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:23:29.40 ID:j3wEbxi3O

20i契約上げ。
一見だったけど38万引きだった。
アルピンホワイトでオプションはXラインのみ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 01:19:01.60 ID:XGfZdlLf0

18悪くないけどなぁ

結構楽しんでるよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 05:31:40.29 ID:XJM/q9/Q0

>>7
20で38万の値引きは素晴らしいね！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 06:51:41.26 ID:Dfhn0V8G0

またまた、50普通にしてくれるよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:25:01.60 ID:Ngs68oaJ0

もう顔面変更の情報があるね。
やっぱり不評なんだろうな、ブタ鼻。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:50:45.50 ID:nJu7Uyq00

>>11
はいはい
貧乏な人はマツダかホンダあたりを買うといいよ！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 08:08:19.26 ID:j3wEbxi3O

ハンドルが重めなのは何かメリットがあってそうしてるのか、コスト削減でそうなってしまってるのか、どっちなんだ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 08:16:12.41 ID:tB14ReAQ0

車体から１０％引けば○

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 08:53:05.84 ID:nJu7Uyq00

>>13
28iだけど、ステアリングはたしかに車庫入れ時などの超低速時には重いが、
通常走行時には特に気にならないね
アクティブステアリングが付いていないから仕方無いのかなと思っているよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 09:10:19.93 ID:nJu7Uyq00

http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki11/X1-frame.htm

このBotaの試乗記では25iはさんざんな評価だけど、
28iではハンドリングのあいまいさは無いし、乗り心地も特に硬くは無いけどねえ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 09:32:53.68 ID:DQ3UWIUu0

>>11
豚鼻は変更されても豚鼻にかわりないだろ？
豚鼻嫌いで、なぜにここにいるのか？
買えないやっかみってやつでつか？

とつられてみる

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:56:43.13 ID:kfROFx21I

x1のオーナーにも心の狭い人がいるんだね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 15:04:29.11 ID:UjZe4B3/0

>>18
このスレなんてBMWのスレでは凄くまともなんだよ
5シリーズスレやZ4スレなんかは基地外が常駐しているからすでに崩壊しているよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 15:22:03.22 ID:UjZe4B3/0

>>19
自己レス、補足です

崩壊しているのは、5シリスレ、旧型Z4スレ、X5スレなどね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:20:28.19 ID:4NCRgQh50

過去スレ
Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316310238/
Part6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301126388/
Part5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289991020/
Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279691726/
Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273553608/
Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254740924/

ログ速版（Part7～2）
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1316310238/
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1301126388/
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1289991020/
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1279691726/
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/auto/1273553608/
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/auto/1254740924/

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:48:30.50 ID:LzsoGSX20

超低速でハンドルが重いのはE90（非アクティブステアリング）も一緒だったけどなぁ
E46もE39もだったし、MINIも決して軽くないし、いまさら？ってかんじ
重いってコメントが増えたのは、X1で敷居が下がって他社からの乗換えが増えたってことかな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:55:45.59 ID:ElbxUq2j0

>>22
新世代のBMW（新1や新３シリーズ、５シリーズ）はハンドルも軽くなってきてる
X1は旧E90系からの派生モデルだから古い名残が残ってるんだろう

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:08:59.40 ID:nJu7Uyq00

>>23
新３シリには一般人はまだ誰も乗っていないし、５シリーズには以前からアクティブステアリングが付いているから軽いのは当たり前だよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:12:01.21 ID:LzsoGSX20

>>23
そりゃまぁ新世代と比べたらそうなんだろうね　
重いって言ってる人は皆が皆、F10やF20と比べてるとも思えないなぁ
まだ新世代はそんなに出回ってないだろ　５尻がボチボチってぐらいでさ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:17:16.49 ID:u5Pauv6L0

>>24
アクティブステアリングとパワーステアリングがごっちゃになってない？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:17:52.52 ID:nJu7Uyq00

>>25
だね
俺はF10 550iを所有していて、今回X1 28iを買ったので実際に両者を比較してみると、たしかに車庫入れなどの超低速時はX1のステアリングは重いが、通常走行時には特に問題無い軽さだね
またX1のステアリングが重いといっても、ドライバーがか弱い女性だと不満が出るかもしれないが、男性なら慣れれば問題ないレベルだね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:18:51.48 ID:nJu7Uyq00

>>26
いや、５シリはアクティブステアリングが付いたパワーステアリングだろう？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:19:50.18 ID:LzsoGSX20

>>24
アクティブステアリングはE60にも付いてたよ
確かに軽かったしグングン切れた　自動逆ハンは試す機会がなかったけど

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:21:16.59 ID:j3wEbxi3O

何と比べてとかではないが、平均値から見てもかなり重い部類に入ると思うが？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:25:11.21 ID:LzsoGSX20

おっと、>>29は>>26ね

>>30
そうそう、重いけどさ
20年以上前からずっと重いよ
もちろん女性もたくさん乗ってたわけだけど
だから買わないって話はあんまり聞いたこと無かったな
BMWはそういうもんだって擦り込まれちゃってる

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:25:49.32 ID:5gx6I7Bz0

>>30
いや、ステアリングが軽い、重いというのは相対的なものだろう

俺は他社のSUVには乗ったことがないがからわからないが、Q5やティグアンとかと比べてどうなのかな？

あとX3やX5にはアクティブステアリングが付いているのかな？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:28:28.32 ID:5gx6I7Bz0

>>31
だね

やはりアクティブステアリングの有無が凄く大きいと思うよ
かつてのアクティブステアリングには違和感があったが、F10だと違和感も無いしね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:33:39.97 ID:u5Pauv6L0

X1って油圧式のパワステですか？
試乗レベルですが確かに5シリの
電動パワステは軽く感じました。
従来からの油圧式だと片手ハンドル派
には重く感じると思います。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:36:12.92 ID:nJu7Uyq00

>>34
電動式か油圧式かよりも、アクティブステアリングの有無による差のほうが大きいと思うよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:42:44.70 ID:u5Pauv6L0

3シリのアクティブ付に乗ってますが
ステアリングの操作量が少なくてすむんで
軽いイメージがあるだけで
片手で楽々操作できるって感じじゃ
無いと思います。
5シリは確かに軽く感じましたので
電動パワステになって味付けが
変わったんだと思います。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:50:05.62 ID:3cGYUGUs0

10年ぐらい前まではドイツ車はみんなこんなものだったよ
ハンドル軽いのはアメ車かシトロエンか、ってぐらいでさ
ＭＢとＶＷはその後ずいぶん軽くなったけど、当時はエっ！？てみんな言ってたっけ
ＢＭだけは軽くせずに来て、これはこれで好きだったんだがな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:17:07.74 ID:2z2qJxSZ0

>>32
F25に乗ってるけど、ステアリングは軽いよ。

因みに、速度によって操舵角が変わるアクティブステアリングではなくて、
操舵量によって舵角が変わる、バリアブルスポーツステアリングが付いているが、
違和感もないし、車庫入れなども楽ちん。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:13:16.04 ID:5gx6I7Bz0

>>38
ごめん、F25って何だっけ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:14:29.28 ID:/4EVdA6J0

>３６は正解

大半の連中は、アクティブステアリングとパワステの違いが出来ない、脳内所有

カタログやレビューに出ない部分
メルセデスから乗り換えると、ビックリする機能

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:20:16.52 ID:2z2qJxSZ0

>>39
X3現行型

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:26:53.96 ID:LzsoGSX20

ところで、タイヤなんだけど、28もP7？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:16:27.66 ID:j3wEbxi3O

今度発売の新型3シリーズはアクティブステアリング付いてたっけ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:27:11.39 ID:EczlQrCn0

>>36
マジレスするが、片手でステアリング操作なんかするならBMWには乗らないで欲しいな
田舎のあんちゃんじゃないんだからね！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:32:14.67 ID:5rPpJooTO

18契約上げ。

Mスポのﾌﾞﾗｯｸｻﾌｧｲｱで70万の値引きとﾍﾞﾋﾞｰｼｰﾄ着けてもらいました！
なかなかお得？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:33:08.75 ID:u5Pauv6L0

タイヤは製造時期とかによって違うんじゃない？
ディーラーのを見てたら半分がコンチ、
3割りがピレリ、2割りがBSって感じだった。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:04:49.37 ID:DFh12wTI0

てか、定期的にこのスレを訪れては、ステアリングが重いというネタを投下してる奴
がいるというだけのことで、他の人は別に気にしてもいないし話題にする必要性すら感じて
いないというのが本当のところだろう。

皆釣られるなや。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:16:39.78 ID:GOL7pSDO0

>>47
>定期的にこのスレを訪れては、ステアリングが重いというネタを投下してる奴

そんな暇な奴がいるわけないだろｗ
みんな、ある程度はステアリングの重さを感じてるから話題に上がるんじゃないか

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:25:55.76 ID:3MWBp+gr0

>>48
だよなｗ
M3とかM5みたいなグレードならともかく
素の2Lとか無駄に重くなくていいのに

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:54:41.72 ID:JG+6dMRF0

やはりBM以外からの乗り替えが多いってことか

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:12:25.20 ID:DFh12wTI0

ほーれ来た。ご苦労なこって。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:40:35.34 ID:TIbB/nTG0

>>46
E84　Mスポ以外P7

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 05:33:53.25 ID:maza59/h0

>>40
これは恥ずかしいなあ
パワーステアリングとアクティブステアリングの違いなんてBMW乗りならみんな知っているよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 07:36:11.78 ID:ftFyn59V0

>>12
>>17
来春のQ3購入予定です。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 07:41:12.21 ID:ftFyn59V0

>>27
重いと感じるのは車庫入れ等の時だけ、だから重いのは使いづらい
と思ってしまう。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 08:02:40.91 ID:WDOXK6FT0

>>55
たしかにX1は車庫入れのときには重いと感じるね
嫁さんもよく運転するなら不満が出ると思うよ
うちは嫁さん用にはコンパクトカーがあるから問題ないけど

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 08:04:26.17 ID:WDOXK6FT0

>>54
まあ「豚鼻」が好きか、「外れた顎」が好きか、あくまでも好みの問題だからね
お好きなほうをどうぞ！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 08:31:31.22 ID:JG+6dMRF0

>>53
ここはX1中心なんで、アクティブステアを
試乗を含めても体験したヒトって少ないんでは？
乗ってみると、最初の左折でハンドルを
切りすぎてこんな危ないクルマ乗れん
と思い、でも5分も乗ってると
こりゃあ素晴らしいって感じるヒトが多いのでは

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 08:34:58.84 ID:ftFyn59V0

>>56
7割家内が乗っている。
だけどコンパクトカーは嫌だと言っているので、いかに
Q3で納得させるかが今後の課題です。
2台持ちたいけど都会は駐車場の空きがないうえに
あったとしても駐車場代が高いからね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 08:54:58.33 ID:WDOXK6FT0

>>59
じゃあX1はやめたほうがいいね

駐車場は都区内だと凄く高いよね、4万位かな
俺は都心まで電車で40分の首都圏在住だが、駐車場は1台が13000円とお安いので3台所有しているよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:28:21.11 ID:zcy/ooidi

>>60
電車で40分もかかる場所を首都圏と呼ぶ事に違和感が…
俺は新宿まで電車で10分以内の都心部に住んでいるが駐車場は2万円だよ
屋根付きなら3万5000円以上する事は間違いないけどね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:41:38.53 ID:t5CtAM4Y0

>>61
ほう、俺は文京区白山在住だが、

都心部在住というからには、もちろん山手線の内側だよね？
新宿まで電車で10分と言っても、まさか新宿からさらに西側では無いよねえ？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:43:41.05 ID:t5CtAM4Y0

>>60
都心まで電車で40分なら横浜市や千葉市あたりだろうから、もちろん首都圏だね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 10:29:33.95 ID:WDMXYJRv0

>>62
文章から気持ち悪さがにじみ出てるな
俺は千代田区飯田橋在住だけどこっちこないでねｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 10:34:13.13 ID:t5CtAM4Y0

>>64
そんな下町には行かないから心配するなよ！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 10:53:55.73 ID:sj3TJGIO0

>>62
白山でアルピナ乗ってるお方でしょうか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 11:00:26.31 ID:7GoNgCM/0

>>65

といいながら「練馬」ナンバーなんだが、あなたｗ
外野から見ると千代田区には頭上がらないね、ミカケ上は…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 11:19:13.47 ID:wFyxLFPZ0

随分とアホなＸ1乗りも多いんだなと最近のレスを観てつくづく感じる年の瀬。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 11:50:47.97 ID:GHqACVRzI

輸入車乗ってる人ってやっぱり見栄っ張りが多いんだよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 12:06:43.61 ID:t5CtAM4Y0

>>66
はあ？
アルピナに乗れる程お金があれば、X1なんか買わないよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 12:29:13.82 ID:fTwRsiQG0

都心40分？首都圏とは言わんだろう
3台×13000？
土地付住宅買えよ
借りないで

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:33:03.16 ID:WDOXK6FT0

>>71
はい、はい、
これが定義ね
http://ja.wikipedia.org/wiki/首都圏

俺の自宅は皇居から約35kmだから、どの定義でも十分に首都圏在住なんだよ
JRの駅から徒歩8分に100m2のマンション所有で、駐車場は3台分借りている

まあ俺は車が大好きだから、都心に住んで小さめのを1台だけ所有するよりは、首都圏在住で好きな車を3台所有のほうが良いんでね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:55:12.91 ID:3MWBp+gr0

>>68
基本的にBMスレは見栄っ張りバカの集まりｗ
純粋な車の話は少ない

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 14:00:19.77 ID:WDOXK6FT0

>>58
なるほどね
たしかに俺がメインで乗っているF10 550iのアクティブステアリングは素晴らしいねえ
X1 28iはサブカーで毎日乗るわけではないから、ステアリングは重いが我慢できるという感じかな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 14:01:21.92 ID:GSWwrlXm0

１はアルピナないし

76 ：42：2011/12/07(水) 14:54:40.27 ID:kJBUPxqe0

>>46
遅レスすまん
BSもあるんだ？？
ピレリな俺はハズレってことか・・・
ドライはいいがウェット性能悪すぎる

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 16:05:05.79 ID:JG+6dMRF0

>>76
3シリクーペだけど、POTENZAの
RE050☆RFTがついてます。
セダン系だとTURANZA ER300
がついてる展示車がありました。

>>74
アクティブステアと非アクティブを交互に
乗ってると混乱しませんか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 16:34:10.20 ID:tujQjc800

でさ。
X3って「エックススリー」なの「クロススリー」なの？
もしかして「ペケサン」とか？
どう発音したらいいの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 16:37:59.38 ID:2DMztc3VP

マジレスするとエクスワン、エクスリーだよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 17:05:02.21 ID:8gPiR8a0O

ＢＭって見栄張れるの？
５尻とかならともかく、Ｘ１じゃ逆に肩身狭いでしょ
見栄はベンツで張るもんでしょ

81 ：42：2011/12/07(水) 17:10:20.96 ID:weATFPhf0

>>77
レスありがとうね
オレのE60にもポテンザRE050★が付いてるよ
E60では同じサイズでもBS、ダンロップ、グッドイヤー等々の銘柄があって
ダンロップが付いてきたら残念！って言われてた
でね、オレはX1に装着されてるランフラット銘柄について聞きたかったんだぁ

ちなみに、E60で仕事先に乗り付けて国産FFに乗り替え、を毎日やってるけど
ステアリングで混乱することはまず無いよ

あらためて聞ききます
X1のタイヤはピレリP7だけ？
20、28のオーナーさん、例えば>>74様、付いてるタイヤ銘柄教えてー

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 17:15:50.15 ID:OB+5tvCv0

同じく、そう思う。
ＢＭＷやaudiあたりは、凄く好きな点や各々にマッチする要因があって購入していて見栄ってほどのモノは無い、感じていないのではと？
特にＸ1はその価格帯から顕著な部類に入ると考えます。

逆に無理して買いすぎな層は、殊更、見栄強調？と感じてしまうけどね。

83 ：42：2011/12/07(水) 17:34:47.48 ID:weATFPhf0

>>81自己レス

>>52が答えてくれてた、すまん

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:10:37.93 ID:8KzBpwtE0

２８ｉのパワーは充分ですか？新しい３シリーズ買おうと
思ってるんで参考までに教えて。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:26:52.44 ID:rwFVqqKm0

見栄張っても嫁の車とか言われてしまう始末

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:28:45.35 ID:t5CtAM4Y0

>>84
街乗りではパワーよりもむしろトルクのほうがより重要だけど、X1 28は十分だね
X1は1680kgもあるが、新328だともっと軽いから、さらに加速は素晴らしいと思うよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:59:47.60 ID:QlA+I5Mo0

夜に走ってたら、道沿いのガラスに映るアルピナホワイトの自車に見惚れちまった。
きゃは。
昼なら赤や青のX1見かけたらカッコエー！とか思う事が多いのにね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:19:29.36 ID:maza59/h0

>>87
アルピンホワイトね！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:45:44.21 ID:VG6Df9vB0

きゃは

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:43:12.87 ID:XMVTvjyD0

オートライトって点灯するの早くね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 02:04:55.35 ID:Pv6vJMDH0

>>90
確かにそう感じるが、、
日本が点灯するの遅すぎるんだと思う。
相当暗くなっても、スモールすら付けないやつが多すぎる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 02:08:27.87 ID:APVYLDWy0

>>90
次回点検の時にメカの人に相談してみたらいいかも
ちょこっと設定変えてくれる

かも

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 07:01:37.10 ID:gzmh/0B70

感度調整できるよ３段階ある
ただ、プログラム書き換えによる設定で数時間かかるよ
俺の２５がそうでした。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 09:51:27.84 ID:DLBiFvvS0

idriveで感度調整できる

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:33:22.27 ID:QgYvFdpH0

>>94
え、そうなの？
知らなかった！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:12:43.48 ID:DLBiFvvS0

調べたらできないとさ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:33:06.51 ID:JM8nUeiP0

デキマセンヨー
自分もはじめ、いろいろいじくってたけど項目が無い

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:02:05.83 ID:X91FSBL70

ライト設定情報サンクス
早速聞いてみます

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:04:58.33 ID:APVYLDWy0

idriveにはないよ
Dに行って変えてくれっていえばやってくれると思う

ただし営業はやめとけ
これがBMWのセッティングですとか言い張るのがいるしw

メカに直接
なんか点灯が早い気がするんですよねー
調整できませんか？
とか相談するといい

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 01:34:27.96 ID:T58yFWZC0

グローバルスタンダードに慣れる方が、実は安全でいいんだけどね。
黄昏時が実は一番見えにくい状況で、まだ明るいと思っても
そう感じる（人間の目に補正機能がある）だけで実は暗いんですけどね。
BMWセッティングに１票！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 05:52:34.38 ID:L2PqG9OB0

これとアウディA4アバント/A5を検討中です。
自転車を積めてお手頃なドイツ車ということで。

26インチのママチャリ積めますか?
オーナーのかた、教えてくださいませ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 08:01:50.33 ID:qoZnJDSp0

>>101
X1 28iのオーナーだけど、ママチャリまでは乗せないからなあ
26インチのママチャリだと、リアシートを倒してかつ自転車も寝かさないと乗らないんじゃないかなあ

友人が乗っているノアだと、そのまま普通にママチャリを積めるよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:32:35.68 ID:AX5zv7uW0

ママチャリなんか載せてどこ行くの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 10:49:53.00 ID:P6iNAtme0

>>101
ルーフキャリア付ければ車種に関係無く積めるぞ。
たいして高くないし

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 11:11:18.92 ID:qWsKXlif0

引っ越しか、ママチャリ載せてか

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:01:03.77 ID:IJ2UA8eL0

ルーフキャリアにママチャリ載せてるのなんか国産車でも見たことない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 13:02:55.59 ID:Pzzre2ly0

>>106
だな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:03:24.26 ID:s/c6ScpbI

この車に興味があったのできてみたけど、
色々言う割に誰も教えてあげないのね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:19:57.01 ID:1U+Et/Px0

教えないんじゃなくて
誰もママチャリのせてないから
わからないんじゃないか
ディーラーで聞くなりはかるなり
したほうがはやいだろ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:25:17.02 ID:btRJMmnY0

>>101
X1の前にE91-325ツーリングに乗っていたときにママチャリを載せてみたことがある。
結論から言うと、チャリ前輪を外さないとどうやっても載らなかった。
X1はE91より積載スペースが小さいので、当然ながらママチャリをそのまま載せるのは無理と思われる。
この経験から、オレはX1にママチャリを載せるというチャレンジをしたことがないしするつもりもない。

>>108
これでいいか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:30:59.97 ID:T58yFWZC0

あんな狭い、ラッゲジスペースにチャリがそのまま乗るわきゃねぇだろ。
ママチャリ載せること考えるより、折りたたみ自転車買う・では駄目なのか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:57:59.90 ID:3NK52Iyp0

マイナーチェンジっていつ頃予想ですかー
18i購入検討してます

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:49:52.01 ID:jxtlEcLx0

本国で早くて2012年末。
日本には2013年春以降。
ただ、2013年の米国販売開始と同時にLCIが濃厚なのでもう少し遅れるかも。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 01:43:38.73 ID:yTdUXh+U0

ホイール交換検討してますが
どんなのにあうかな？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 07:06:56.60 ID:0sIV+Uc10

E90履いてホィールならほとんどはけます。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:50:49.82 ID:O4uCKweD0

>>110
だよねえ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:26:25.85 ID:zFGQ39As0

頼むからなんでママチャリ載せたいのか教えてくれ！　気になって夜も眠れない

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:32:28.93 ID:O4uCKweD0

>>117
たしかに！

ノアかヴォクシーにすればママチャリも簡単に載せられるよ！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:16:09.69 ID:0sIV+Uc10

ハイエースだろう、バイクも積めるぞ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:38:40.10 ID:O4uCKweD0

マジにX1用に買いたいんだけど、折りたたみ式で軽量のお勧めの自転車あるかな？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:08:25.65 ID:eHi42QVy0

自転車板で聞きなさい。
俺はダホンに乗っているが

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:38:46.19 ID:O4uCKweD0

>>121
あ、そうだね、そちらで聞きます

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:47:15.01 ID:0sIV+Uc10

マジレス
私は、X1に折りたたみ自転車
ブロンプトン積んでるよ
超コンパクト

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:34:54.80 ID:XHclxjAl0

BMW会長
日本は、一番利益率が高い

中国同様に民度の低い黄色猿は、
本当の価値が分からないから
ぼったくり価格でも買ってくれて
助かるよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:40:29.79 ID:O4uCKweD0

>>123
サンクス！
早速検索してみます！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:15:15.34 ID:zFGQ39As0

>>120
マジレス。自分はこなBD-1乗ってる。スタイリッシュな上に軽くて折り畳みが超簡単。
独特の折り畳み機構はメカ好きには貯まらんぞ
http://www.mizutanibike.co.jp/bd-1/

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:12:44.58 ID:1pa9FUhdO

28i試乗したが、左折右折時のハンドル操作が重いな。
パフォーマンスコントロールってのを付けたら改善されるのか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:20:29.49 ID:mRuKH6hr0

>>127
それは関係無いよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:38:09.97 ID:+Lf7RWS3I

>>109
だいたい検討つかないかなーとか
>>110
グッジョブ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:00:16.47 ID:7tFrB95/0

BD-1　
設計がドイツで当初はドイツで生産されてたね
今は、台湾製造

ブロンプトン
設計も製造もイギリス

どちらも高価だけど自転車

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:47:28.38 ID:1pa9FUhdO

>>238
サンクス。
何か多少でも軽くできるオプションはないの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:52:38.26 ID:zFGQ39As0

>>130
中国製でなけりゃ問題ない

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:01:00.82 ID:O4uCKweD0

>>127
X1 28のオーナーだけどマジレスするが、左折時は走りながらだから特に問題無いよ
右折時は完全に停止するからやや重いが、か弱い女性じゃなければ慣れで大丈夫なレベルだね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:16:56.99 ID:zFGQ39As0

30cmでも進んでからハンドル切れば問題なかろう。交差点で据え切りって意味分からん

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:33:14.71 ID:cU6LaX5d0

>>133
よう、先生。
C4Sは売っちゃったの？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:31:59.02 ID:PremqnvhO

試乗も含めて20iと旧25iを両方乗ったことある方おられましたら、両者の比較(パワーや走りのスムーズさなど)を教えていただけませんか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 02:14:36.67 ID:o0GJDxjv0

≫136
こんなことらしい。28iと25i比較。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/440604/blog/24480893/

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 02:18:32.52 ID:7gJkzI330

完全に止まった状態でハンドル切るのがナンセンス
パワステに負荷かけてるだけ、少し動いた状態でハンドル切れば
問題ないレベルです。重いと言われれば重いけどね。

２５乗りです。
２０と同エンジン、新型１２０に乗った感じですが
パワーは感じないけどスムーズ、たぶん８速ATの影響
ターボらしくないターボ
２０比なら２５の方がパワーあるし、エンジン音も勝ち

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 02:21:24.71 ID:7gJkzI330

これから買うなら、２０、２８が良いよ
税制面で維持費も安いしね。

ただ、E84　２５は日本で２０００台ほどらしいから稀少かも

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 02:29:41.23 ID:PremqnvhO

>>137-139
ありがとうございました。
新型20iか28iで検討してるのですが、18iは試乗時にパワー不足を感じたため、最低でも旧25iぐらいのパワーは欲しいと思いました。
28iは試乗したのですが、20iは未経験だったため、お聞きしました。
ハンドルに関しては、今が国産車なので、確かに重めには感じますね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 07:56:57.03 ID:lQmONu9C0

>>138
X1 20iと120iのエンジンはまったくの別物だよ
エンジンのスペックも違うし、120iとX1 20iでは車重もまるで違うから両者は別物、同じなのは8AT位かな

X1 20iは2000ccターボ
120iは1600ccターボ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:03:54.48 ID:lQmONu9C0

>>140
「最低でも旧25i位のパワーが欲しい」なら28iで決定だろうね
20iと28iではトルクがかなり違うから、常用域での加速も違うよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:06:52.63 ID:7gJkzI330

失礼した

２リッターターボだと元気なんでしょうね
今度乗ってみます

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:58:49.31 ID:PremqnvhO

ところで、昔は欧州車は故障が多いと言われていましたが、最近でもやはり同じ感じなんでしょうか？
メルセデス、BMW、アウディでは、どこのメーカーが故障が特に多いとかありますか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:03:11.47 ID:8e+gQz060

>>144
その3社の車に乗ってきているが、いまは特に故障は多くないね
延長保証もあるから、長く乗るつもりで心配なら入っておくとよいよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:36:07.97 ID:JE/fI1410

延長保証つけて5年までなら故障で修理代払わなくていいから費用では問題なし。
ただ通勤で毎日使ってる場合は、そこそこの代車を出してもらわないと困る。
6年以上乗る場合はやはり徐々に修理費がかさんでくる。

10年以上前のモデルに乗ってる人はよほど運がいいか、修理代気にしない人か？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:56:51.12 ID:QrWLh8Mp0

20って、エンジンよりむしろ手動シートなのが残念だよね。
ハイライン付けるなら別に良いけど、なら28か25の在庫買うほうが良いだろとか
思っちゃう。

所で20、28の在庫車ってまだパフォーマンスコントロール付きは少なかったりする？
つけなきゃ勿体無いよな、あれは。
サーボトロニックとパフォーマンスコントロールあたりはマストアイテムだって
BMWJは認識改めて欲しい感じ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:32:51.46 ID:hejtI2Dv0

2万円もしないオプションだよね？
俺のは付いてるけど

プログラムのインストールだけだろ多分

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:34:33.04 ID:3As3AB2P0

必要だと思うオプション、おすすめパッケージ教えてください

地デジは標準じゃないよね？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:16:28.56 ID:zrVILpsa0

>>149
BMWアデプティブコーナーポールは必須。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:34:34.94 ID:8e+gQz060

>>149
地デジ＋リアビューカメラのセットオプションがディーラーオプションで選択出来るよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:38:10.03 ID:7gJkzI330

>>150　なにそれ？Ｅ８４にあるの？
私が買う時には無かったなー

>>149
私は、ほぼフル装備でオプション１３０万くらい付けました。
絶対外せないオプション
パフォーマンス・コントロール
アダプティブ・ヘッドライト
これらは、後付けできません。

他は、同社外品で対応できます。

今となって要らなかったのも
パドルシフト＝使わないけど安いオプションでした。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:41:40.19 ID:7gJkzI330

失礼
※他は、同社外品で対応できます。

他は、同様の機能を社外品で対応できます。
ナビもレザーも社外品で付きますよね。

154 ：149：2011/12/11(日) 18:58:30.31 ID:3As3AB2P0

皆様ありがとうございます
地デジ・リアビューは必須ですねー

Hi-Lineとidriveはいかがでしょうか

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:02:44.85 ID:SpKQFN5CO

25と28はどちらが走り楽しいんだろうか

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:22:18.30 ID:Dx3teIg10

パワーある方がたのしいよ
昔ならよく、4気筒がパワーないがフロント軽くて
楽しいとか言われたが、あれは嘘だよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:42:43.91 ID:lQmONu9C0

>>155
よりパワーもトルクもある28のほうが楽しいだろうね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:45:30.73 ID:lQmONu9C0

>>154
ハイラインパッケージは
28iならレザーシートとサンルーフが必要か
20iならパワーシートとレザーシートが必要か
で決めればよいね

iDriveパッケージは社外品のカーナビにするなら不要

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:31:33.63 ID:deciqJRo0

この車FRだけど、やっぱり雪道は運転しにくいですか?
スタッドレス履いてれば、何とかなりますか?

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:39:02.61 ID:7gJkzI330

XシリーズでFR買う意味なし
XDriveも安全装置と考えようよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:20:54.65 ID:lQmONu9C0

>>159
Xシリーズだもの20i以上のAWDを買わなきゃ意味ないよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:34:21.32 ID:/56wA5PR0

しかし実際は18ばかり！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:40:56.02 ID:PremqnvhO

Xラインやサンプロテクションガラスなんていかがでしょうか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:46:06.21 ID:8e+gQz060

>>163
Xラインはディーラーの見込み発注分では付いている車ばかりだね、これが付いていないとデザイン的にカッコ良くないかな

サンプロテクションガラスは各自の好みだろうねえ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:03:11.11 ID:3As3AB2P0

F10スレみたいに最下位グレード叩きがないと私も18i買っちゃいますよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:07:14.34 ID:8e+gQz060

>>165
マジレスするがX1で18を買う位なら120にしなさい！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:11:52.62 ID:PremqnvhO

先日ディーラーに行ったときに聞いたら、在庫車にはパフォーマンスコントロール付きのものが今は全く無いらしい。
在庫車なら50万引きぐらいになりそうですが、オーダーした場合、値引きはほとんど無くなりますか？
待ち期間が長くなるのは構いませんが、50万違ってくると考えものですね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:32:31.83 ID:wKP8tdDs0

日本のパーキング事情を考慮して幅、高さを抑えたと聞いたが、
だったらこの狭い道路事情、駐車場事情も考えてステアリングを
軽くすれば良かったのに。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:38:11.76 ID:PremqnvhO

>>168
それは非常に同感ですね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:03:11.75 ID:7gJkzI330

>パフォーマンスコントロール
雪道や低ミュー走らなければ解らんし、
パフォーマンスコントロールと乗り比べなければ、解らん

知らぬが幸せ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:52:27.18 ID:dYrR/CUt0

>>165
私も18iは散々けなしたが、それは決して単に下位グレードだからと言う理由では有りません。
非力で、およそBMWらしい車では無いからです。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:18:39.13 ID:Rvamudo/O

おれ18買ったけど、実用車として必要充分だと思うがなぁ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:26:31.15 ID:nXjADeUw0

>>167
俺も同じことを言われた、で28のハイラインパッケージ、iDriveパッケージの見込み発注車を60万引きで買ったよ

もしMスポーツパッケージ付きがあればパフォーマンスコントロール付きだね

パフォーマンスコントロール付きをオーダーすると、値引きはほとんど無しだと思ったほうがよいね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 06:01:37.53 ID:zYhmZBRI0

20i納車。
ステアリングの重さは全く気にならない。前車も輸入車だったけど重さは同じくらい。
国産よりは重いが、高速ではかえって安定している。

>>149
最小回転半径はでかい。駐車時には、前の車ではなかった切り返しすることも。
それもあってパーク・デイスタンス・コントロールと予測進路付きバックカメラは便利。
サンプロテクションガラスは薄いです。気に入った濃さのフィルムの方がいいかも。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:12:24.20 ID:u+qKNApY0

同じく20i納車。
ハンドルの重さが不安だったが、前車国産ＳＵＶと変わらない。
重いと言われば、そうかもだが、その程度なので許容範囲かと！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:37:12.16 ID:3WscX621O

オーダーされた方、納車までの期間と値引額はどれぐらいでしたか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:53:43.30 ID:kOIGBXJV0

本国オーダーしても在庫車でも値引きなんか変わらんよ
ディーラー仕切り値も変わらん。
俺は、昨年25を９月にオーダー１１月末納車
車両本体から５８万引き１１台目だから当然の値引きだよ。
一見客には渋いよたぶん。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:03:13.60 ID:rfoE89Nk0

>>177
君は大のお得意様だから特例なんだよ
一見客でオーダーの場合はほとんど値引き無し、あってもせいぜい10万円程度だよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:09:27.55 ID:kOIGBXJV0

だから言ってるじゃん　渋いって

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:56:11.19 ID:nXjADeUw0

>>179
値引きを自慢したいだけなんだろうな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:12:42.81 ID:UkqO6h1/0

値引きは自慢になるだろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:39:28.20 ID:Z/TYZYsF0

同じものなら安く買えた方がいいよね、
時々さ、購入後に影響するから値引き求め
ないほうが言いとか語る人いるけど
新車なんか関係ない、保障ついてるし

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:13:35.71 ID:OOhZnV6N0

>>171
六本木カローラと言われてた頃の318に比べたら遥かに走る

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 11:52:47.80 ID:nXjADeUw0

>>183
おいおい
さすがに25年も前の318と比べたら、それこそ現在のカローラのほうが走りも上だろうなあ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:58:34.21 ID:XINdOEyD0

オーダーで一見だか、約2ヶ月で値引きは約50万。
前にもあったが、地域差が大きいんだと思う。都会ほど潜在需要、購買層も多いから強気、地方はその逆で買手市場と思われる。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:22:37.54 ID:LUO0wccY0

自動車販売の業界のことまったく知らないんだけど、
営業員のノルマってあるんだろうか。
台数ノルマなら値引きしてでも売ろうとするだろうし
金額なら見込み客が少なければ、値引きを渋るだろう。
通常は金額で決算月はプラス台数って感じ
だと勝手に予想しましたが・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:25:28.66 ID:S4hM/ijc0

>>185
逆じゃね？大量に売れる都心部のが安い印象があるが・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:52:36.88 ID:LHafnyT50

各販売会社の考え方だ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:53:33.37 ID:nXjADeUw0

>>185
逆だよ
ライバルのディーラーもいて、顧客数も多い大都市のほうが値引きは大きくなる

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:40:02.11 ID:XINdOEyD0

>>189
そうなんだ。
であれば地方の俺は得した気分だ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 16:05:02.83 ID:rfoE89Nk0

>>186
決算期毎に、そのディーラーでの目標販売台数はあるよ
だから9月、3月の登録は値引きが大きい

もっとも値引きが大きいのは、年度末決算期の12月登録だね（ドイツだから年度末は12月ね）
年間の目標販売台数をクリアしたディーラーには、BMWジャパンから多額の報奨金が支払われる
だから12月登録は毎年大幅な値引きが出るんだよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 16:07:37.29 ID:S4hM/ijc0

あと1台でノルマ達成なんてタイミングで来店すると
ラッキーって事です

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 16:18:35.01 ID:PXGZ8qYL0

X1なんて入門モデル、ノルマのうちに入らないだろｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 16:38:59.30 ID:FvOgs4A30

下位グレードこそノルマがあるのだが・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 16:46:10.43 ID:S4hM/ijc0

>>194
携帯にマジレス良くないｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 16:55:56.19 ID:rfoE89Nk0

入門車である「X1の四駆」も買えない人は、これがいいんじゃないかな

フォルクスワーゲン・ティグアンスポーツ＆スタイル（4WD/7AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025654.html?pg=1

＞価格は389万円。「BMW X1」の四駆は「424万円より」。
　2リッターの「アウディQ5」は574万円もする。
　価格競争力の高さはあいかわらずだ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:13:58.32 ID:PXGZ8qYL0

>>196
入門者は僻みぽいねｗ
X6だから間に合ってるわ
PCなんて廉価版じゃ満足できないからね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:25:11.50 ID:LHafnyT50

X1でFR18買うのは
初めてBMWおのぼりさん

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:29:43.48 ID:4/QDNNSb0

お上りさんを戦略的にターゲットにしてるんだが

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:48:19.74 ID:nXjADeUw0

>>197
PCって何だい？

俺はメインは550iでサブがX1 28iだよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 21:12:27.16 ID:XC4nmKYz0

ID:PXGZ8qYL0
http://hissi.org/read.php/auto/20111212/UFhHWjhxWUww.html

ID:nXjADeUw0
http://hissi.org/read.php/auto/20111212/blhqQURlVXcw.html

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 23:24:51.68 ID:4xVSrwP50

>>200
よう、先生。
335は売っちゃったの？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 23:27:18.58 ID:DmrfCstCO

>>201
これは笑えるなｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 00:42:12.19 ID:IGaercIj0

なるほど、たまに出てくる自称メインが550でサブがX1 28だとかいうやつは、
全くの妄想オジサンだったわけか。
貧乏臭い値引きの話グダグダ言ったりするし、2台持つにはレア過ぎる
組み合わせだったりで何か変な奴いるなぁって思ってたんだよね。

X1でもQ3でも良いから、早く買えるようになれば良いね。
買えば現実の2台持ちの組み合わせってのが分かるかもしれないしね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 00:56:24.07 ID:IGaercIj0

>>170

普通の道でもパフォーマンスコントロールの作動はすぐ分かる。
車に詳しくない女でも気付いたぐらい。
で、むしろ雪道なんかじゃ働いて欲しくない。

>>197
うーん、X6乗りはX1スレなんて来ないですが。
貴方も「サブにX1考えてんだよ」なんて非現実的な話されるんですか？
それって6と3を持つだとか、フーガとスカイラインを持つだとかと同じぐらい
笑えちゃう話なんですが。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 01:14:13.91 ID:kyopmejjO

1i納車待ちのお上りさんです。
国産ステーションワゴンから乗り換えの典型的な見栄っ張りの３０代前半です。
値引きなしで下取りに色付けてもらっただけです。
でもいいんです。
頑張って稼いで次はＸ５を目指すんです。
こんなやつをたくさん作るのが作戦なんですよねＢＭさん。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 02:39:31.87 ID:X9g9UKL80

>>205
ばか、入門スレでないとカラかっても反応ないからだろｗ
廉価君達は過敏に反応するからおもろいね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 06:04:31.47 ID:BmKmlDJM0

>>204
あはは
マジに550とX1の2台持ちなんだよ
ひがむなよ、貧乏だからってね！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 07:45:59.82 ID:g9kfBBal0

>>205
必死で買ったX1ポッキリの人は発想が貧困で悲しいよねえ

たとえば自分が650で嫁さん用に320なんてちょっと裕福な家庭ならごく普通の組み合わせなんだよ
これがX6と320でもいいしね

まあフーガとかはまったく興味ないからわからないけどね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 07:48:32.73 ID:g9kfBBal0

>>206
そうそう
君は素直でいいねえ

10年後にはM5とX1の2台持ちを目指して頑張れ！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 08:23:56.43 ID:lFATodGvO

ID:PXGZ8qYL0
http://hissi.org/read.php/auto/20111212/UFhHWjhxWUww.html

ID:nXjADeUw0
http://hissi.org/read.php/auto/20111212/blhqQURlVXcw.html

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 10:04:54.18 ID:is9Tqup30

X1はパワーステアリングにサーボトロニックが付いていないから重いのかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:04:50.44 ID:G7Y96eX/0

>>211
もうID変ってるぞ、廉価ストーカーｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:13:33.44 ID:n6Y/sP0u0

しかしX1や1シリーズのような廉価版スレでは、セカンドカーやサブカーと言われるとすぐに脳内扱いして否定しようとする必死な輩が登場するね、恥ずかしいなあ
たかだかこの程度の車をサブカーで買うなんて別に大したことじゃないのにねえ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:17:11.40 ID:G7Y96eX/0

X1一台買うのに必死なんだろｗ身も心も…
気持に余裕がないんだよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:17:40.95 ID:n6Y/sP0u0

>>209
まったく同感だね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:18:12.03 ID:n6Y/sP0u0

>>215
だねえ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:19:15.32 ID:cIt3WO0o0

ID:X9g9UKL80
http://hissi.org/read.php/auto/20111213/WDlnOVVLTDgw.html

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:21:10.88 ID:cIt3WO0o0

すごい自演ｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:57:53.02 ID:g9kfBBal0

ID: cIt3WO0o0
http://hissi.org/read.php/auto/20111213/Y0l0M1dPMG8w.html

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:58:47.19 ID:G7Y96eX/0

>>219
肩の力ぬけ、ストーカーしてもマーチやワゴンRの書き込みはないよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 13:01:41.13 ID:ZJpakDL7i

>>220
なんだあ
X3ポッキリ乗りのX1サブカー乗りに対するヒガミかあ！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 13:08:22.64 ID:G7Y96eX/0

ID: cIt3WO0o0 |_-))))は見ている…ケツの穴まで。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 13:31:44.60 ID:cIt3WO0o0

>>222
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 13:52:26.50 ID:ghfWDpql0

マジに恥ずかしい奴だなあ

859 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/12/13(火) 12:13:31.93 ID:cIt3WO0o0
>>857
>>858
ところで、乞食グレードのX1の調子はどうだいｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 15:02:43.13 ID:X+guLlXY0

新しい四気筒ってもう国内入ってます？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 16:03:52.43 ID:4EENN8qZ0

うちもセカンドでX1-18iか新328i買うか悩み中だよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 16:11:16.28 ID:wf75+K2O0

>>226
20も28もすでに11月末から納車されているし試乗も出来るよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 16:54:19.17 ID:wf75+K2O0

>>227
もちろんネタだよね？
その2台だと値段も走りも全く違うよ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 17:14:06.82 ID:G7Y96eX/0

>>227
先日、緊急でディーラで代車出してもらう時 X1しか空きがなくて
担当営業が「申し訳ないです、こんなのしか空きがなくて2，3日で他に車用意します。」
って言葉が印象的だった。
まさかX1オーナーには発しないだろうが、本音が垣間見れた瞬間だった。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 17:18:16.30 ID:wf75+K2O0

>>230
なるほどね
X1 18かな

まあ5シリーズで言えば新523みたいな最廉価版だからねえ
あの重さで、たった180馬力しかない見た目だけの5シリ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 18:12:50.80 ID:43tJb5x20

>>230
そんな営業トークで高～い木に登っちゃって、ウブだねぇ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 19:57:33.17 ID:Sx7hMyBM0

普通、自分より下のグレードの車のスレなんて見ないでしょ。
よっぽど暇なのか、全部妄想

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:10:55.71 ID:G7Y96eX/0

>>233
見るのではなく見下してるのだが…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:23:40.61 ID:43tJb5x20

>>234
はいは～い　たかいたか～～～い　よかったね～！
あんまり高く登りすぎるとあぶないよ　
自分ではわからないだろうけどな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:42:13.09 ID:O2ZEmDShO

>>210

ありがとう。。
頑張ります(´；ω；｀)

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 00:15:23.16 ID:pHffa6gdO

たかが車で見下すとか何とかｗ
車は年収相応のものを買えよｗｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 09:27:53.65 ID:ueKB22W2I

この車に興味があり、たまに覗いているのですが、
車より自己顕示欲の張り合いがメインのスレみたいですね。
たまに見るのはハンドル重いというレスくらいだし

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 09:30:25.97 ID:1eeVnFzl0

28iと20iの違いがわかりません。
両方ツインターボですよね？

20iをCPUチューンとかすれば、28iぐらい速くなるんでしょうか？？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 10:03:30.74 ID:/X5Ut/i30

>>239
そりゃあもう、手が付けられないくらい速くなります！ものすごく!!

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:26:18.40 ID:drWrMUEt0

>>238
1台で万能な良い車だよ。
セダンやコンパクトより見切り良いのに、荷物は詰めて、それ程大きくなくて。
背高なのに他社のSUVとは違ってロールが少なく、シート位置によっては
セダンの感覚で乗れるのも良いね。

ただ、50代以上に多いセダン至上主義な人や、買えなくて僻んでる人とか、
車の立ち位置的に敵？が多そうだから、スレに変な煽り話が多いんだろうね。
ま、それだけ気になる人の多い人気車なんだよ。
年内登録なら安いから今すぐディーラーへGo!

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:31:51.51 ID:drWrMUEt0

>>239
出来るとこ出てくるかな？
で、出たとしても工賃込みで30～50万とかで元取れない気が。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:39:57.89 ID:Q1q2q41r0

>>239
X1にツインターボはない
読み間違えやすいがツインパワーターボだよ

ツインパワーターボとはBMWのターボの総称でツインターボとシングルターボがある
X1の４気筒の場合はシングルターボのツインスクロールターボ
ツインスクロールターボとは排出ガス導入口を2つに分けたものでタービンはひとつ

２０も２８も基本的には同じ
CPUチューンで２８と同じパフォーマンスになるかどうかは誰か教えてやってくれ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 12:57:54.87 ID:BdBX0nDt0

>>242
そんなことをしたら正規保証の対象外だよ、トラブルは全額自己負担・・・
普通に28iを買ったほうが賢いと思うよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 17:03:53.83 ID:ueKB22W2I

>>241
ありがとうございます。
とても良い車に思えて来ましたw
車に罪は無いので前向きに検討したいと思います。

246 ：239：2011/12/15(木) 06:55:27.37 ID:9Wv322Bg0

CPUチューンについて書いた者です。

確かに保障については、全く忘れてました。
28iを候補にディーラーに行ってみたいと思います。

ちなみにユーザーの方、
付けとけば良かったっていうお勧めオプションがあったら教えてください。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 07:44:11.33 ID:BZ6Ng7AN0

Mエンブレム

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 07:58:28.88 ID:sI59yisC0

>>246
パフォーマンス・コントロール
　Mスポーツ・パッケージ付きにすれば付いてくるよ
　たった3万円のOPだけど後付けは出来ないからね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:08:02.51 ID:aaxFrrS6O

アクティブヘッドライト、パフォーマンスコントロール、サンプロテクションガラス、メタリックペイント、Xラインを付けておいた。
iDriveを付けるなら、パーキングセンサーみたいなの(名前忘れた)もあると便利かな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 09:05:09.32 ID:JnSFL4tdi

>>249
リアビューカメラとパークディスタンスコントロールをセットで付けるといいね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:37:51.31 ID:n4QrcVLq0

3尻に乗っていた知人はX1とVOLVO V60を比べてV60を選んでしまった…。

なんだか悲しい気持ちだ…。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:42:09.41 ID:JnSFL4tdi

>>251
あ、そう
俺はサブカーとしてX1 28には大いに満足しているよ！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:22:59.61 ID:73t6Tm5m0

サブとか嫁とかもういいから

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:26:05.82 ID:219I1mWD0

サブ、嫁　スレだから仕方ないｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:49:38.44 ID:W/2h8CjH0

使い方なんて人それぞれでいいんじゃない？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:17:37.53 ID:FATa1/DS0

ピレリは空気圧が下がると途端に乗り心地悪くなるね
BSランフラットとはかなり違うな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:23:29.74 ID:RyZNyTYC0

>>252
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:28:07.04 ID:nWVkzDd50

X1 28が納車されて二週間経過

乗り心地はよいし、パワーも十分、視界も良好

駐車時にステアリングが重いこと、リアワイパーが何故か左側の端まで完全に拭き取らないことだけが些細な不満かな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 02:40:38.29 ID:Q5r8mtJX0

リアにエアコン吹き出し口くらいつけてほしかったな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 07:25:03.00 ID:vKsfx1fC0

フロントシート下にも吹き出し口ないの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 07:34:23.56 ID:w3wfVCKK0

>>259
たしかに
この辺はコストカットだなあ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 09:56:08.87 ID:5Sp2QP6j0

まぁこの辺が妥協点と判断されたということでは。
エアコンリアダクトが必須という人は別の車種にするしかないね。
X1を検討する人で、これが絶対必須って人はあんまいないような気もするけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 10:31:40.25 ID:h8lhThTT0

フロントシート下にはついてるよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 14:22:30.53 ID:ZLUEvhGx0

>>262
正気か？　雪山行くなら必須だろ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:03:46.97 ID:l/kS8i9k0

>>264
3、4人乗って雪山行くにはX1は小さいだろ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:27:53.09 ID:V+LQ+h5uO

雪山はFRだから不向きじゃないの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:02:27.58 ID:ZLUEvhGx0

>>265
4人は少し手狭だけど3人くらいならちょうどのサイズ。シート片方倒して板も入るしね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:02:49.57 ID:Ftkcsjby0

X1の車両保険の等級を教えてください

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:38:52.12 ID:wzwpeuIZ0

料率のことなら6だよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:20:41.25 ID:pfN40ME+0

リアシートのセンターを倒せばスノボ積めるんですよね？
そしたら4人で雪山も何とか行けそうなんですが。

やっぱり4人乗車はキツいですか？？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:10:21.66 ID:vKsfx1fC0

>>263
なら後席も足元が暖かいから問題ないね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:27:50.22 ID:Z7ZbhpjR0

>>270
荷物が厳しいかも
それもまた楽し、だな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:09:13.59 ID:sUYn4Gj/0

決算月ですね。12月登録も大詰め。
値引き自慢しましょう。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 00:28:38.24 ID:WF//jXAW0

80マソ引きゲッツ(V)o\o(V)

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 01:00:19.51 ID:SMjpbARPO

28iか？
一見？お得意さん？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 01:15:27.27 ID:RDa98Sr60

>>274
それは凄い！
28かつお得意様で60万引きだったよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 07:34:04.99 ID:JwYldNHC0

>>270
屋根に乗っければ室内は広く使えますよ。
購入時にルーフレール付きにしておいて、ベース・サポート(26,800円)の上に
スキー＆スノーボード・ホルダー(20,790円)をつければいいと思う。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:34:03.57 ID:RDa98Sr60

>>266
20以上のAWDの話だよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:40:28.50 ID:ejamPyfQ0

>>270
大人が4人乗るならスノボは屋根の上じゃないと無理だろうなあ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:50:38.56 ID:vOqJnWMT0

皆さん、新1シリは乗ってみた？
X1の直後にのったら、X1が霞んでしまったのは俺だけ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:38:17.46 ID:YQX+KK5T0

>>280
具体的にどのあたりが新1シリーズの方が良かったですか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:43:05.86 ID:YjBnWoO/0

しかし、あの顔は駄目な奴、多いだろ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:46:19.58 ID:YQX+KK5T0

新1もハンドルは重め？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:06:55.92 ID:9jtTtuYt0

２８契約した
Mスポ、地デジナビ、スタッドレスつけて乗り出し600

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:07:51.21 ID:0GX0WxCX0

1、乗ったけど別にX1が霞む程とは思わないがな。
ま、重心が低いから走り易くてそう感じるんだろうね。
そう言う人はどんなセダン乗っても良く感じるタイプ。

ハンドルは120でサーボトロニック付いてたから軽かった。
あれは良いね。

X1にして初めて会社の子乗せたら、やたら車に食いついて来た。
前車は3だったんだけどな。
やっぱ背高なSUVの方が女受けが良いんだねぇ。
別に女受け狙えとか言わないが、1買うぐらいなら絶対X1勧めるよ。
ただ、x20以上ね。
s18なら、デザインとサイズに妥協して120にするのもアリかな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:13:45.21 ID:0GX0WxCX0

>>284
オメ！
年内登録ギリギリなのにまだ高いねぇ。
やっぱ人気車なんだな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:32:13.97 ID:Rx6KSbMF0

>>285
昔はデート車って言えばクーペだったんだけどね～

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:43:39.29 ID:vtP2Ngf80

>>285
ボディの色は？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:07:18.57 ID:nakRUXis0

>>284
値引きなしと比べてナビとスタッドレスがタダでついたようなもんか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:53:51.13 ID:kcQON1zA0

>>285
今時車に興味ある奴って女の子じゃなくてババアだろｗｗ
正直に言えよｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 06:00:29.50 ID:shhvzXk+0

284
別に安くねーし

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 07:36:56.26 ID:+bghCdCf0

動きだしの軽さは28iであっても、116iにすらかなわない。そして新116iはそのあとも意外と速い。差がつくのは高速レベルからかな。
内装や装備ふくめ、世代の差はしっかりあるよ。残念ながら。
格好だけはx1の圧勝なのに。。。
逆に言うと新3シリーズベースの次期モデルは相当期待できる。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 08:15:59.07 ID:QSGm0mKy0

>>284
そう考えると、例えば18の吊るしがコミコミ400以下で買える場合があるなら
それはそれでアリの気がする
俺20にしたが値引き渋かったし何か割高な買い物した気分だよ
・・・ただエンジンやATやxdriveの差はデカイしなあ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 08:36:24.29 ID:lvPod38K0

>>292
もともと比較する車種じゃないが、装備や内装は明らかに新1シリーズの方がいいね。

>>293
確かに18がお買い得だが、8ATやターボでX20を買ってしまう。そういう意味ではBMWJさすが。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 08:38:57.10 ID:zECEaXho0

>>292
はい、はい、脳内の妄想、乙！

120ではX1 28の相手にならないよ

まあX1 18よりは120のほうが速いだろうけどね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 08:43:17.60 ID:zECEaXho0

>>293
いや18を買うなら、新型120のほうが良いよ
18は普通のFRだし、6ATだし、パワーも無いし、燃費もあまりよくないしね

X1を買うなら20以上だと思うよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 08:47:07.80 ID:zECEaXho0

>>284
おめでとう！
俺は28、ハイラインパッケージ、iDriveパッケージ、地デジとリアビューカメラ、、Xライン、コーティングを付けて総額580万だったよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:24:01.00 ID:UZnRE5pn0

1シリは、あれで見た目が良ければかなり良いクルマなのだが。
あの外観、絶対わざとだよね…。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:27:35.13 ID:h1fkTSwi0

>>298
たしかに
最初は120にしようかと思っていたが、どうしてもあの目がダメで、X1にしたよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:27:22.85 ID:TA5iBdg60

>>295
連続試乗した感想として、20iより116iのほうが少なくとも下道限定では体感的に速かった。エンジンのピーク性能の問題じゃない。x1は基本的にマイルド。動きだしが遅いのは重いからしょうがない。それと引き換えの、あのユーティリティとスタイルなのだから。

301 ：名無し募集中。。。：2011/12/18(日) 10:38:53.64 ID:UHl3OJjq0

>>297
580ﾏｿか・・・
俺のミニALL4よりコスパいいな
はやまって買ってしまったが後悔はしない
ミニのハンドルがエンジンの振動でブルブル震えても
車体がきしんでキュッキュ音がしても後悔してない

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:01:04.94 ID:h1fkTSwi0

>>301
マジ？
X1 28だけど、ブルブルなんかは全く無いよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:02:21.48 ID:h1fkTSwi0

>>300
俺はAWD、ユーティリティ、スタイル重視でX1にしたよ

304 ：名無し募集中。。。：2011/12/18(日) 11:28:38.52 ID:UHl3OJjq0

>>302
俺のカントリーマンALL4は工作精度が低いからなのか仕様なのか
ハンドルがブルブルというかビリビリする
会社の１８年落ちの営業車よりもひどい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:37:07.09 ID:VUt2mIah0

試乗はDSにしてる？
X1の普通のDは燃費優先のせいか学習しないと加速悪い。

ま、X1なら25か28が理想だろうけどね。
25なんて慣らし終わったぐらいに回したら、街中じゃ持て余すぐらいに
良い音出して加速するしで、1シリなんかとは次元の違う刺激あるけどな。
燃費は最悪だけどw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:40:30.89 ID:obwvLZzBO

>>304
よくわからないけどそれがミニの味付けなんじゃないの？
ミニって高級車みたいに静かに乗る車じゃないでしょ？
クロスオーバーALL4を買える予算があれば、いくらでもハンドルがぶるぶるしない選択肢があったでしょうが…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:19:32.17 ID:h1fkTSwi0

>>306
たしかに

以前、新車で買った997に乗っていたが、アイドリングでハンドルがブルブルしたね
これはスポーツカーとしての味つけだったよ

308 ：名無し募集中。。。：2011/12/18(日) 13:11:09.81 ID:UHl3OJjq0

>>306
まさにゴーカートフィーリングを味あわされています
はは後悔してないよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 17:40:37.98 ID:Ta0q/x9L0

>>307
997ってボクサー６エンジン搭載車のこと？
ボクサー６を採用していながら、わざわざハンドルがブルブルする味付け？
４気筒で振動が出るのは分かるけどさ
振動が少ないという水平対向エンジンの看板に偽りあり、だな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:13:58.30 ID:x/Bn9XMF0

しかし、5以上は車格の割りに価格がけたたましく高い
3みたいなカローラ格でも激しく高い

X1はその点でたいへん良い

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 08:06:00.52 ID:C46nxIyd0

>>310
X1は装備を簡略化したから、BMWとしてはお買い得な価格設定にできたんだろうね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:21:47.44 ID:DHMjQPTM0

X1、個人的には乗り心地の硬さと小回り出来ないのがつらい。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:18:51.23 ID:lhUYt0d90

スマンが外車詳しく無いのでおせーてくれ

X1のxDrive23d（4WD/AT）のブルーパフォーマンス（ディーゼル）
なんだけどＥＵで約４３０万円ということは
今後もし日本で販売された場合（今すぐに輸入で買うわけじゃなく）
何円ぐらいになるもんなの？

ディーゼルのＥＵ車に興味あるんだけどメルセデスのブルーテックしか今候補が無くて
X1xDrive23dのディーゼルが日本投入される期待があるから値段予想次第では待ちたいんだけど、メルセデスはＦＲしか無いし。
アウディのＱ３のＴＤＩ（ディーゼル）とかでも全然良いんだけど、そっちは全然日本投入する気配無いし…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:58:54.01 ID:qbZKUy4j0

>>312
多少硬いし、最少回転半径も大きいがAWDだから仕方ないと思うよ
気になる人は1シリーズや3シリーズにすればよいね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:10:10.75 ID:dfDEVlBg0

>>313
X5はディーゼルを日本で売ることが確定してるけど、
順番的に次の候補になりうる車種はX3なんじゃないの？
X1はどうだろうなぁ？あまり可能性が高く無いような気がするけど。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:52:37.55 ID:we2nkvBq0

>>313
シトロエンのディーゼルならJavelが排ガス規制通して売ってたはず
２月にはマツダのディーゼル四駆も出るらしい

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:41:47.00 ID:JW+h6GOz0

ディーゼル乗りたい奴はYouTubeの走行動画とか見てるのかな？
ガラガラかなりうるさいんだが。
国産なら遮音高めて車内にいる分には静かになるだろうが、
ドイツ車でディーゼルってアイドルで萎えないか不安だ。
確かベンツも、あんだけマスコミ工作したのに、実車はガラガラうるさい
のが安っぽいだとか、尿素DPFが高速巡行でしか機能しなくて臭いだとかで
一般じゃ散々な評価でパッとしなかったよな。

ちなみに、マツダのはスペック見ただけで論外なのが分かる。
高回転型ディーゼルって欧州じゃ前世代のだな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:56:51.48 ID:419HjI+m0

>>317
実車を見てないからなんとも言えないけど
ガソリン車並の低圧縮比エンジンなら
そんなに五月蠅くない気もするけど（スカイD）

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:24:15.93 ID:Wws4w3Dw0

>>315
そうなのか。Ｘ３でもＸ１とそんな大きくサイズは変わらない？みたいなのでＸ３でも期待してるけど

>>316
知らなかった。調べてみる

>>317
ようつべにあるのか。見てくる。アイドリングストップ無いのか…アウディは確かあるって書いてたような気が

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:36:21.85 ID:JW+h6GOz0

>>318
メルセデスも「ディーゼルとは思えない静かさ」とか言ってたけど、
実車見たらやっぱりディーゼル丸わかりだったからなぁ。
親友がベンツ乗り継いでて、馴染みの店に一緒に見に行った時は唖然としたよ。

まぁ、マツダのは確かに実車見てからだね。
低圧均等燃焼を進めるのは燃費こそ稼げてもディーゼル特有の燃焼反応の悪さ
を改善するには逆効果ってのがこれまでのエンジンだけど、
マツダの技術だと何とか出来るんだよな。
BMWが進めて来た超高圧ディーゼルなんて惨敗しちゃうな、こりゃ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:20:25.73 ID:4C5BaOj/0

18もなんだかんだで乗り出し価格結構行きますよね？
経験者様教えてください。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:23:35.10 ID:dfDEVlBg0

>>321
400マソくらいじゃね？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:55:05.41 ID:M68B6Ici0

>>321
18買うなら素を買うのオヌヌメ
俺の知り合い決算に上手く乗っかって在庫が相当安くなったらしい
そのかわり本当に素だったw
色は黒だし、idriveはおろかハイラインも無かったw
コーティングさえ自分でやるんだってさ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:58:41.45 ID:QedQdflz0

18にしたが素はやっぱり淋しいよ
Mスポにしてナビつけてコーティングやら延長保証を
つけたら450はいっちゃうね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 06:15:24.28 ID:LA9H420G0

>>323
さすがに素だと凄く淋しいよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 06:47:46.32 ID:D6qqC6BU0

諸費用こみで370と言われ即決しました。
週明け納車
18だけど

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 07:51:32.69 ID:oIkKIikw0

>>326
おめ！
年度末決算期だと在庫車なら車両本体価格の10％は値引きするからね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 08:20:09.69 ID:BMlVlBvDO

20iを検討していますが、i Driveは付けるべきでしょうか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 09:09:07.50 ID:aoX7wtqv0

>>328
20iに乗ってますが、最小回転半径が大きいのでパークディスタントコントロール(前後)と
予測進路付きバックカメラは便利です。このオプションをつけるためにはiDriveが必要となります。
iDriveをつけた場合はマルチファンクション・レザー・ステアリング・ホイールに
なるのでiPodを手元でコントロールできるのも意外に便利です。

iDriveに付属のナビは機能がいま一つですが、2画面にして両方3Dナビ
(縮尺: 左50m, 右1km)にすれば自分としては何とか我慢できるレベルかと。

PDCがいらない or あのナビにはどうしても我慢できないのならばiDriveは
つけないという選択肢もアリだと思います。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 09:13:04.84 ID:oIkKIikw0

>>328
カーナビとしての性能・操作性だけならカロッツェリアなど社外品のほうが上だと思うよ
またコストを抑えるなら5万円位のパナソニック・ゴリラあたりのポータブルナビでも十分

俺は一体化したデザイン、リアビューカメラ機能、USB接続でiPodの液晶画面への表示などで総合的に判断してiDriveパッケージを付けたけど、これで30万は高いよね
iDrive付きの在庫車（見込み発注車）で値引きを頑張るというのも手だね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 09:19:46.61 ID:ol1X0o2X0

>>330
内装への一体感は同意。他の機能は後付けでもあるから、あとは一体感だけで30マソ払えるかどうかだな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 09:21:14.58 ID:GpibKFPXi

年度末の大幅値引きセールは年内の登録が必要だから12月28日登録が年内の最終日、となると今日あたりに契約しないともう厳しいよね
買う人は急げ！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 09:23:30.69 ID:oIkKIikw0

>>331
だね

社外品のカーナビでもリアビューカメラ、パーキングセンサー、ステアリングでのオーディオコントロールなどは全部可能なの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:10:28.20 ID:5/+7Vcie0

バックカメラ、フロントカメラ、
リモコンぐらいなら可能

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 15:08:59.05 ID:D6qqC6BU0

idrive
普通に良くできたナビだと思うよ
モニターに車両情報等も表示できるし
車との一体感がいいよ
他シリーズもナビ機能、同等だし
付けた方がよいよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:34:08.86 ID:qxZc8P0p0

>>335
いや3以上では、iDriveは全て標準装備だから仕方無いという感じなんだよねえ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:49:21.58 ID:m5xHZyg40

X1でも、全高1575mmになることが問題にならない人はiDrive付けたらいいと思うけどね。
俺は立駐を多用するのでiDriveなし。でもX1のサイズ感は俺の使い方にドンピシャで合ってるので現状に文句は無い。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:01:06.68 ID:/Nok7OUG0

あと25mm低かったら付けてたのにねー

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:04:42.25 ID:gV3C9nWQ0

iDrive、雰囲気は良くなるね。
かなりのワイド画面だから左にナビ、右に音楽の曲名表示したりとか、
TVとナビを同時表示したりも出来て普通のナビより格好良い感じ。
知り合い乗せた時は、コントローラーやワイド画面にやたらに感心された。

ま、アウディ、メルセデス、レクサスにも同じようなの付いてるから
たいしたもんじゃないんだろうけど、なら尚更、BMWで付けないのは
何か勿体無いね。
1シリですら半ば強制装着になったんだから、今後はiDrive付きがデフォに
なる可能性も考えると、付けずに後悔するのはあっても、
付けて後悔する事は多分無いと思うな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:09:20.79 ID:dwZDlB+h0

今じゃ逆に社外ナビが選択できるのも一つの購入ポイントになるね
一体感は純正に劣るけど最近は社外用のキットもあるし
十分満足できますよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:21:54.22 ID:0XSWN/7nO

試乗したが、ハンドル重いな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 02:00:09.12 ID:93LsR0cp0

>>340
社外ナビが選べるのがポイントって何か本末転倒だし貧乏臭いなぁ。
社外ナビとの差額10万程度をケチるのがそんなに大切かねぇ。
まぁ、ナビ無し在庫ばっかオーダーしてディーラーのナビを
プッシュしまくるディーラーも悪いとは思うけどね。

>>341
重いよー。
ただ、すぐ気にならなくなるけどね。
ハンドル太くなるMスポなんかにしたら、むしろこの重さが心地良くなったり。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 04:10:09.22 ID:d4izNBFA0

そうか？
これくらいは許容範囲と感じたが！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 06:12:23.86 ID:85birXI30

たしかにステアリングは駐車時には重いね
F10 5シリーズと比較すると明らかな差がある

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 07:37:00.49 ID:0RTT11NuI

>>320
高圧ってのは燃料噴射の圧力だろ。
BMWのディーゼルエンジンの圧縮比が特に高いわけではない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 07:39:30.19 ID:6M9pRc/N0

ステアリング重い、これが購入に踏み切れない理由のひとつでもある。
ただ慣れるよという意見も参考にしたい。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:06:48.72 ID:Acs5jKhH0

>>346
X1 28iのオーナーだが、まあ普通の男性なら慣れるから大丈夫だろう
ただし嫁さんもよく運転するなら不満が出るとは思うけどね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:19:10.94 ID:00OjZ4xd0

>>346
20i乗りですが、自分としてはステアリングの重さは全く問題ないです。
むしろこのぐらいの重さがあった方が高速でのステアリングがビシッと
安定して気持ちいいです。
駐車時の問題点は、ステアリングの重さというよりは操舵角の狭さ、
すなわち最小回転半径のでかさだと思います。
でも、これはパークディスタンスコントロールとリアビューカメラで
何とかなりますよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:19:31.69 ID:w0WJ/0JF0

アクティブステア付きBMWと併用してると乗りたく無くなるけど…
知らないって幸せなんだよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:45:54.90 ID:tQOLVu200

これだけステアリングの話が出てるわけだから基本的には重い
これまで片手運転が多かったが
10時10分に戻した

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:03:09.33 ID:qMRSJNe80

ハンドルはAWDならば、大概これくらい重いだろ。
どんだけ土方運転してるんだ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:19:54.52 ID:Acs5jKhH0

>>349
たしかにね

X1も走行中は問題ないレベル
ステアリングが重いのは駐車時くらいだよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:38:09.48 ID:sp2RlB8f0

片手ハンドルしなきゃ重さは言われてるほど問題じゃない気がする
いろいろ不満点はあるけどなによりもＢＭＷってブランドがあの値段
で買えてしかもそこそこの車格があるように感じるからかわいく見えない
ってのが最大の売りだから細かいことは気にしない。
得に車詳しくない女子の目の輝きが違う。
ＢＭＷのハイクラス車とすれ違うときちょっと恥ずかしいけどね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:29:59.23 ID:2Y706ZJR0

>>353
頑張って、10年後にはX1がサブカーになるように働こうね！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:22:51.77 ID:lYSaVVSV0

いやいやハンドル重いよ
BMの重さを知らない人はやめとけ
これ以上増えなくていい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:30:33.38 ID:qMRSJNe80

器量狭いな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:07:54.81 ID:Acs5jKhH0

「BMの重さ」なんて過去の話だよ

アクティブステアリング付きの最新の５シリに乗ってご覧よ
駐車場では軽くて簡単にくるくる回るが、通常走行ではちょうどよい重さになるよ

358 ：355：2011/12/21(水) 19:42:25.86 ID:lYSaVVSV0

>>357
いやいや、X1のスレでアクティブステアリング付き5尻の話されても困るわけで
で、アクティブステアリングが付いてないとBMに乗れない人も別にBMに来てくれなくて結構なわけで

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:38:53.53 ID:e8qEKOMl0

ID:lYSaVVSV0
http://hissi.org/read.php/auto/20111221/bFlTYVZWU1Yw.html

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:41:38.86 ID:lYSaVVSV0

>>359
有り難う
主張が一貫してるのがお分かり頂けたようだな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:01:00.02 ID:7nsfwTZv0

>>358
おいおい
アクティブステアリングはいまや3シリーズでも付いているんだよ
いまや付いていないのは1シリーズやX1位だろう

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:08:04.55 ID:lYSaVVSV0

>>361
知ってるよ　だから何？　ここはX1スレだろ？

オレはアクティブステアリングがあろうと無かろうとBMに乗る
その有無は購入を左右する重要事項に該当しない
E60で使ってて、そりゃあ安心だし便利だし楽で言うこと無い　よく知ってるよ
残念ながら、自動逆ハンを試す機会が未だ無いがね
しかし、付いてないX1でも何ら不満はない
もっとハンドル軽くなってもいいし、今のままでも困らない
そんなことで購入に差し障るような人はやめておいた方が良いよ、というのがオレの意見

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:15:12.19 ID:7nsfwTZv0

>>362
なるほど、そういう主張なら同感だね
俺もアクティブステアリングの有無とは関係無くX1を買ったからね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:24:22.17 ID:lYSaVVSV0

>>363
だろ？
アクティブステアリングが初めて付いたE60以前のBMのハンドルといえば
７尻が少し軽いぐらいで他は全部こうだったか、もっと重かった
当たり前だが女性だってみんな普通に乗ってた

重い重いって、みんなどうかしちゃったのか、それともBM初めてなのかね
BMに乗ったこと無いんなら分かる　ホンダなんかフニャフニャだからな
で、無理して不満を抱えながらBMに乗ることなんかないよ　
それほどのものでもないんだし　
例えばベンツの方は10年前からすっかり軽くなったから、そっちでいいんじゃないかな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:33:06.87 ID:Z4SdDZ0j0

>>364
普通の車の癖に無駄に重たいから
重いって人が多い

それを察してBMもやっと次世代シリーズでは普通の軽さにしてきた

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:45:21.02 ID:lYSaVVSV0

>>365
そうね、仕事で使ってる国産から乗り替えた瞬間はオレでも重くてギョっとするね
E60から乗り替えても同じ
みんな、コードFの付いた車種にした方がいいよ
オレは逆にE9とか02とか欲しいけど

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:50:04.88 ID:w0WJ/0JF0

結局のところ、コストダウンがハンドルの重さに響いて切ないだけだな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:51:57.45 ID:w0WJ/0JF0

きっと廉価モデルなければハンドルも軽いだろｗ
M3軽いよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:55:45.66 ID:lYSaVVSV0

どうやらX1はハンドル重くてそれが安っぽくて貧乏くさいらしい
ますます、止めた方がいいね　
みんな買うな　増えなくてよろしい

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:06:20.46 ID:bWAAXlJB0

>>369
大賛成です。特に白のМスポ乗っていますが、絶対に買わないで下さい！すれ違いや信号で
隣に止まってほしくありません。私は長く乗りますので・・・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:14:24.66 ID:PP0xDoIZ0

あまりの必死さが痛い

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:23:41.60 ID:yzWWgXXZ0

X1メインにする人は元から金持ちとか車好きと張りあおうなんて思ってない層だと思うよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:36:07.18 ID:0XSWN/7nO

このサイズが欲しくてハンドル軽いのが良いなら、Q3なんてどうかな？
値段も大きく変わらんし。
ただ、AUDIのハンドルがどこまで軽いかは知らんが。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:08:54.20 ID:CbHKKvtq0

ハンドル切るときの重さは全然たいしたことないと思うがなあ。

ハンドルを戻すときの感触は重いと思う。
重いと言うか、自分で意識してせっせと戻さなければならないという感じ。

車庫入れより、路地を曲った後、ステアリングをセンター位置に素早く戻すときとかに
ムムム！？と思ったりする。

切るときは全然重くないと思う。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 02:56:38.05 ID:S5WSg/XP0

>>299
俺も1の目はマジでイヤだ！
で結局X1か3クーペ(現行の)どっちかで迷ってる。
全くタイプ違うけどね
X1いきたいけど、独身20代前半の俺は今のうちにクーペ乗ってみたい気もする･･･

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 05:25:56.46 ID:X4tdt8Te0

BMWのハンドルの重さはコロコロ変わる。最近はアクティブステア有無で違う感じだったけど、新しい1シリーズは重くはなかったな。

アクティブステア付きもベンツ、VW、アウディあたりよりはしっかりしてる

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:00:22.75 ID:fvNE9YMZ0

>>375
20代前半でX1を買えるとはすごいねえ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:21:43.01 ID:SxKYdSdF0

ハンドルスレ？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:22:42.71 ID:ryLeiol+0

アクティブステアリングは従来は
可変ギアレシオの油圧式のモノを
示してましたが、
現在は5シリの様な後輪も舵を切る
タイプのモノの名称みたいですね。
従来の可変ギアのものは
バリアブル・スポーツステアリング
って言うみたいです。
従来の油圧アクティブはX1と同じように
国産車と比べれば重いです。
といっても両手でステアリングホイール
を握ってれば全然問題ないレベルですね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:34:43.10 ID:uMS9pTol0

いわゆる4WS?

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:35:45.86 ID:/gDU0iZ60

可変レシオステと後輪すっごいうごくよステか…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 09:00:04.53 ID:eSB8AtJ80

>>377
自分も２０代前半で１８買っただけど残価設定５年ローンで頭金は８８万でボーナス
月１０万で月々２５０００円くらいだったかな。実家住まい独身だから手取り２１万
の給料まるまる使えるからその中から支払ってるけどかなり余裕あり。
実家住まいなら２０代でもじゅうぶん手が届くとおもふ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:14:38.73 ID:fvNE9YMZ0

>>382
ねるほどね
実家住まい・独身だと毎月21万円を丸々自由に使えていいねえ

手取りは毎月92万円だが妻子持ちだからとてもそんなには使えないよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:27:17.50 ID:fvNE9YMZ0

自分のX1 28i ハイラインパッケージ付きのタイヤはP7だった
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/pirelli_0308/141/

みんなこのタイヤなの？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:10:42.12 ID:eSB8AtJ80

おれもそれ。ホイルはノーマル。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:44:13.69 ID:tOPWPv5I0

エアコン使用してないと内気循環できないのね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:46:59.38 ID:tOAOqZVn0

>>384
みんなこのタイヤらしい
ウェット高速はかなりエキサイティングだよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:15:51.07 ID:4+1fRwoa0

MスポはだいたいGoodyearだな。
うちのも試乗車もそうだった。

>>373
アウディのハンドルは国産と変わらない。
勿論カローラ程には軽くないし、車速感知型のアクティブステアリングだから、
国産でもちょい高めなFFセダンみたいな感じ。
パフォーマンスコントロールに似たのが付くS4/S6は素晴らしく良いけどね。

Q3もきっとX1より軽いだろうな。
ただ、ベースのティグアンに乗った時は視点が高い事もあって、
ハンドリングはもっと重く安定感が欲しいと感じたから、
X1より好ましいものになるかは何とも言えないな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:07:04.42 ID:uBkDtY2S0

>>エアコン使用してないと内気循環できないのね
そんなこと無いよ、

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:10:49.61 ID:Mz18M9kV0

>>384
標準ホイールの20iですが、タイヤはBRIDGESTONE DUELER H/P SPORT RFTでした。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:02:03.04 ID:q7jg1FC80

>>382
だよな俺と同じ奴がいて良かった。
結婚したら好き勝手出来ないし、今のうちだよな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 01:42:38.29 ID:yo0ozfBr0

この車のプレスラインがかっこよい

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 02:06:34.76 ID:eKhsiZ+w0

結婚したら俺みたいな甲斐性なしせいぜい国産ミニバンがいいとこ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 07:18:07.01 ID:cXyjxTKni

独身の頃は今しか乗れないと思ってクーペとか乗ってたなあ
今は相方が2ドアを許してくれません…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 08:28:18.57 ID:KMHiWzik0

>>394
だね
俺は独身の時はRX7に乗っていたよ

396 ：394：2011/12/23(金) 08:46:26.31 ID:cXyjxTKni

>>395
お前は俺かw私もRX7に乗ってましたよ！
あれは実質2シーターでしたね。
あれに比べたらこの車は何て便利なことかw

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:45:02.46 ID:P+huibX90

>>396
それはRX8だね
かつてのRX7は2シーターのスポーツカー

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:01:05.93 ID:NDVU11k/0

FCもFDも4シートモデルあるよ
FCのカブリオレとか子供の頃に憧れてたなぁ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:12:20.60 ID:q86bae5yi

28i友人が買ったので乗せてもらった。乗り心地は前席は意外にいいねこれ。パワーあるし。ただエンジン音がすごいな。どっか壊れてんのかと思った

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:17:58.23 ID:P+huibX90

>>398
知らなかった、すまん

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:58:47.52 ID:qkKJiEWa0

>>399
28オーナーだが、乗り心地は良いよ
エンジン音も普通だと思うがねえ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:09:43.58 ID:clZVuue2O

確かに四気筒特有の音ではある。
25iの六気筒の音とは明らかに違うな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:26:09.83 ID:vz1faySm0

4発ターボ

エンジン音
作られた電子音なんだよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:53:59.32 ID:jRZWtp2z0

>>401
後ろも乗り心地いい？
音は他にどういう車乗ってたかで感じ方違うだろね。もう少し静かだったら最高なんだけどな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:57:01.31 ID:1S2vCV840

>>403
スピーカーから？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:19:42.28 ID:J7lQ8Dqm0

最近BM多くね？
輸入車も一般的になったもんだ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 02:45:43.86 ID:Z/v0NRPw0

>>406
国産のがミニバンばかりで、つまんない車しか無いからなぁ。
例えばX1と似たクロスオーバーなんて国産じゃスカクロぐらいしか無い。
FRセダンやクーペも限られてるし。

>>403
X1に電子音はついてないよ。
直6はアタリがついたら滑らかで耳障りなのが消えるけど、
直4ターボの音の耳に付く感じが消えないのは仕方ないな。
まだVWアウディ系、ホンダやマツダ辺りの軽トラみたいな安っぽい音
を出す直4エンジンよりはマシ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 04:16:30.79 ID:mRdZKbqs0

>>403
X1 xDrive28iでは電子音を混ぜていないみたいですよ。

http://www.autoweek.com/article/20110218/CARNEWS/110219868

N20エンジン(4気筒2.0L)はN55(6気筒3.0L)よりも反応はいいが、音は及びもつかない。
BMWは、N20エンジンを使用する車種の一部ではエンジン音に電子音を混ぜて音を
改良すると言っている。Z4 sDrive28iでは電子音を混ぜる。

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/271837/bmw_z4_sdrive28i.html

X1 xDrive28iのエンジン音は十分ではなく、6気筒よりも少し薄くて穏やかだ。
しかし、Z4 sDrive28iでは、アイドル時と2,500-3,500rpm時にエンジン音に
電子音発生装置から低音域と中音域の音を混ぜている。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:32:53.73 ID:hRRIAYG00

現行3シリーズ並の静粛性と乗り心地を期待して試乗したが、残念な結果であった。Mspoのスタイルは良いんだが。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:56:41.70 ID:msP3B4U60

X1も混ぜてるよ―――ん
混ぜてあれだから情けない。

エンジンルームも情けないけどね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:15:42.13 ID:4yIN0dEl0

マジ質問。エンジン音に電子音混ぜるってどゆこと？
仕組みおせーて

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:01:37.10 ID:UtzjXcWw0

>>407
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
＞X1と似たクロスオーバーなんて国産じゃスカクロぐらいしか無い。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:08:26.91 ID:VlO7n4YU0

アウディオールロードとかスバルフォレスターはちと違うような
CRVとかラブ４も遠くに逝っちゃったし

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:09:26.27 ID:NOAFgxPt0

>>407
X1を買う時にスカクロなんて全く対象外だったなあ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:33:16.01 ID:sc9LGE5l0

アウトバックと比べた

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:33:22.84 ID:JzPAxcGm0

見た目格好いいなぁと思って興味を惹かれたのだけれど、
購入時の構成見積もろうと思ったらBMWのページって凄い不親切だね。
どんな組み合わせができるのか、選べるのか、めっちゃわかりにくい・・・
シミュレーションもパッケージしか選べないってどういうことよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:20:02.55 ID:aq25zaOk0

>>416
営業マンですら把握してない（人もいる）ぐらいだから
仕方ないねｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:30:09.33 ID:Q2CvN1Wb0

で、電子音て？　どういう仕組み？
気になって眠れない

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:40:32.37 ID:Cez0IlB20

>>416
ディーラーに行って
BMW CUSTOMIZED ORDER PROGRAM/THE NEW BMW X1.
をもらってくるといいよ。いわゆるオプション価格表。
別に試乗したからって買う義務はないし。

全情報をネットで入手できるようにすることが販売にとっては必ずしも
プラスではないという会社の判断なんだろうね。その良し悪しは別として。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:45:52.34 ID:grOcO8fb0

>>419
たしかに、BMWはネットでは細かいオプションは選べないね
紙のカタログが必要
わざとそうしているのかな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:32:42.43 ID:nsAJRPoo0

外車はみんな同じじゃない？
メルセデスもアウディもHPじゃオプション価格情報は少なめ。
細かなオプション付けたら納期3ヶ月で値引きもやや渋くなるから、
見込みオーダーのを買う人が多いって事情もあるんでしょう。

昨日は某山間の温泉宿にお泊りデート。
途中に傾斜とカーブのキツイ道やタイヤがはまるような悪路があり、
前車の5シリならギブしてたような所でもグイグイ行けて良かった。
XDriveが活躍する季節だね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:12:25.68 ID:aQnEBwt70

20iと28iで迷うけど、
20iでは力不足を感じることって実際のところよくあったりするのかなぁ
どういうシーンで28iの有り難みを感じられるだろうか？
車もったことがなくて、カタログスペックみてもいまいち想像できない・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:18:59.60 ID:DfeMn56h0

28iは踏んだ通りに車がスッと前に出る感じがいいよ。
実用上は20iで特に困らないという人が多いと思うけど、ドライバーにとっての満足感はそこだけでは語れない。
28iはトルク十分で、とにかく車体が軽く感じられる。
この感触の違いが20i/28i間の価格差分に相当すると思える人は28iにすればいいし、
思えない人は20iにすれば良い。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:46:02.14 ID:cCMyS5y40

>>423
同感です

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:26:22.65 ID:RZH/MdFN0

18でも力不足と感じなかった俺って・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:29:12.30 ID:S5hcieXp0

>>425
それももちろんアリでしょ。
相対的には非力だが、四駆が必須でなければ18iでこと足りる。
便利に楽に使えるBMWが新車の乗り出しで約400万。悪くないよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:12:26.30 ID:j3+sxe2u0

>>422
20iに乗ってますが、Dモードだと発進時に少々もたつく感じはありますね。
エコ重視のDモードだと普通に乗っている分には高速道路でも全く問題は
ないですが発進時だけはちょっと力不足を感じます。
が、DSモードだと発進時もきれいに吹け上がって加速しますので20iでも
全くストレスは無いですね。

20iか28iのどちらが自分にあうか、まずは試乗してみるのがいいんじゃないでしょうか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:56:17.14 ID:9YErqUiC0

エンジン慣らし終わったらDS固定でも良いよな。
同乗者気にする時だけDで。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:10:59.56 ID:pK7yCpAq0

>>428
駐車時にD→Rにしようとシフトレバーを前に倒しても、DSモードだとRに入らず
そのまま前に進んでしまいますよね。
ずっとDSだと操作を間違えそうな気がして、発進時のDSの後はすぐにDに戻してます。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:33:08.65 ID:Sy7hzgEl0

パーキングブレーキがいまだに機械式なのはコストダウンのためなのかなあ
５シリと同じ電子式にして欲しかった

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:52:54.99 ID:gpS77t6+0

>>430
なぜ電子式がいいのだ？
それに、５尻の半分ぐらいしかしないのに

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:18:16.65 ID:hRyAkIRs0

確かにパーキングブレーキ引くのめんどいな。だが新3シリーズさえ機械式だから1シリーズに電子式は無理だな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:35:32.47 ID:H4e2ipRO0

iDriveのプログラムボタンの数も6つだし、まあ最新の5シリーズの8つとは差別化しているよね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:45:59.72 ID:Qf+7fTQP0

25iから28iに乗り換えます。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:51:26.10 ID:I5NpGvlg0

ボタン、8つは要らないなぁw
6つでも2、3個余らせてる。
つか、ボタンに割り当てるお勧めって何かある？
俺は、目的地を自宅に、地図スクロール、施設表示ON/OFF、目的地全消去ぐらい。

>>434
折角の直6なのに勿体無い。
買って1年経つかどうかなら直6の旨味を味わえてないんじゃね？
もし俺が買い換えるなら少なくとも夏のMCまで待ってみて、
サーボトロニック付きとかになったのを買うな。

或いは3年で変えるならディーゼルX1や、X2とかも良さげ？
X2なら直4ツインターボでx35iみたいなのが出そうな予感。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:51:33.86 ID:Kdufy0cb0

パーキングブレーキが電子式でないのも切ないが、
オートマチックホールドがないのには廉価ぷりが際立つ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:03:01.00 ID:I5NpGvlg0

>>436
BMW X系スレ他を荒らしまくってるのは嫉妬から？
いつもsageないし、必死チェッカーに連日引っかかってるから、
あなたが本当は何に乗ってるとかすぐ分かるんだけど？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:13:43.64 ID:Mh7WXEcb0

薄給の整備工をあんまり虐めるでない

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:31:32.26 ID:14Au58j40

>>437
事実を指摘すると荒らしなんだ…？
代車で乗って廉価ぶりに驚いただけだが…
X1乗りって車と一緒で劣等感が強いなｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:25:48.26 ID:2OaEOEST0

７年ほど前にインプレッサにのっていたのだけど、
当時は、WRXの250psに対して、STIの280psが輝いて見えてた。
その時の俺はそれだけ信者だったのだろう。

今回同じ2リッターで20iと28iの使い分けがどうも頭の中で受け付けない。
28i欲しいが予算の関係で20iに傾きつつある。悩ましい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 05:45:56.60 ID:WZbDgUhU0

>>435
プログラムボタンには取り込んだCDのベスト50曲やお気に入りのFM局も登録しているから6つでは足りないね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 05:50:46.20 ID:WZbDgUhU0

>>440
まあ車選びは予算も大きな理由だよね
28乗りだが、オプション込みで本体価格で580万になったからねえ
12月の登録だったから値引き60万とエコカー減税で助かった

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:01:09.12 ID:nNqGqQKa0

>>442
X1で580は高いよねー。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:22:24.24 ID:IrDIVyXT0

>>440
28にしたって300馬力超の車がゴロゴロしてる国産車相手じゃ凡庸なんだし、
乗って不満なきゃ20で十分じゃない？
嫁や彼女は穏やかな加速にむしろ喜ぶさ。

何故かどのBMWスレでも中間クラスの話題は少ないんだけどさ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:47:52.91 ID:cMBaCdR+0

>>444
SUVではパワーよりもトルクが大きいことのほうが重要だよね
特にX1は重いから28iの低回転からの大きなトルクは助かる

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:07:43.40 ID:KkzaudO40

まあまあ、エンジンはともかく
雪深い北国の日常で何事もなく安心して
走れるXシリーズ最高だよ、
Xdriveね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:36:43.35 ID:3VT4hG9W0

BMWにしては外観が貧相だが
アメリカ製？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:42:54.26 ID:DBcM4Ohe0

ドイツのライプチヒ工場製

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:06:30.63 ID:cMBaCdR+0

>>447
貧相なのは、外観よりも内装だよ
素の20iに試乗したが、iDriveも無し、ファブリックシート、安いプラスチック・・・
とても400万円台の車には見えなかったね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:12:22.56 ID:DBcM4Ohe0

え？
400万台のＢＭなんてこんなもんでしょ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:42:37.17 ID:A3n9VrAz0

>>450
で、君はいくら位のBMWに乗っているのかな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:43:45.32 ID:i5vhZjhc0

>>449
俺もそう思う。Mスポーツは特にかっこよかった。
しかし内装はひどい。
本革、パワーシートにiDriveつけても結局ダッシュボードあたりの安プラスチックはどうしようもない。
CクラスみたいにMCで内装激変希望

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:51:08.91 ID:cMBaCdR+0

>>452
まあ1シリーズ、X1シリーズ、320iは廉価版のBMW入門車だから仕方無いのかなあ
5シリーズ以上になると内装の質もずっと良くなるね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:52:37.57 ID:BO2g061H0

>>413
FRベースなのがスカイラインクロスオーバーだけだからあながち間違ってない。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:04:12.03 ID:DBcM4Ohe0

>>451
いや、どこの国のだれが幾らの車に乗ってようと関係なくてさ
ＢＭのエントリーグレードの内装は昔からこんなものでしょ
ＢＭ海苔ならよく知っているはずよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:33:51.62 ID:2netxNqX0

318iの黒いドアノブとか思い出す

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:04:11.33 ID:V7acnG8F0

そうだな、昔からずっとそうだよ　むしろ昔よりマシになった
エントリークラスのBMってのはさ、乗った瞬間は質素で戸惑うんだけど長く乗ってるうちに「こりゃいいや」と感じるもの
国産だともっと内装がいいクラスが買えるから、BMには合わない人がいるのも当然だけどね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:34:29.62 ID:G7EWvGOu0

輸入車はハードが良くできていて
国産車はソフトが良くできているとおもふ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:41:28.23 ID:d06O6J9s0

>>458
たしかに！

俺はX1 28でオプション込みで580万だが、エンジン、サスペンション、XDriveには大いに満足
一方、内装はハイラインパッケージ、iDriveパッケージにしたがそれでも淋しいかな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:41:31.02 ID:TfAMjGiN0

>>451
X6 xDrive50iだけど。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:45:56.00 ID:d06O6J9s0

>>460
ほう、なかなかだねえ
俺はX1 28はサブカーだよ
メインは550i

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:25:29.31 ID:H57+XXBH0

>>446
同じく雪国札幌からだけど、本当助かる機能性と快適さがあり、内装云々を凌駕するメリットがある。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:35:26.23 ID:14Au58j40

>>460
リセールが35iより安くてワロタｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:02:37.95 ID:IrDIVyXT0

またサブカー君達が湧いて来たかw
サブカーなのにX1が気になって仕方無いんだなぁww

BMWの内装って7や5もイマイチだけどな。
わりと高めな国産と比較したら、BMWの内装なんて
どれ選んでもガッカリレベルだよ。
ダッシュボードが皮やクッションになったって流行遅れなデザインは同じだし、
チリ合わせの悪さも変わらない。
内装で他に勝てないから、目くそ鼻くそなのにBMW内で格差を付けたがる
オーナーとかが湧くんだろうね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:34:09.26 ID:wy1RXQ5C0

>>464
このスレで一番性格が悪いのはきっと君だね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:46:11.00 ID:d06O6J9s0

>>465
同感！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:07:50.86 ID:Mh7WXEcb0

ポルシェに比べりゃBMの内装は贅沢仕様。
これで十分だって。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:10:15.45 ID:qLFzV6Iy0

>>464
何と戦ってるんですか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:10:16.63 ID:Mww6e2k20

>>464
サブ＆嫁スレだぞここｗｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:53:58.39 ID:14Au58j40

>>464の言う国産のレクサス新型GSが5シリーズの内装パクってAUTOCARなど内外で馬鹿にされてるけが…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:19:46.61 ID:tbBhOjhY0

久々に見たらまたサブカーネタ？w
もう550、X6、サブカーってNGワードにしよっと。

けど見事に>>465、466が>>464にトドメさされたみたいなのがウケるw
サブカーのスレに単発IDで何度も嫌味を書き込みとか普通はあり得ないもんなw

いやー、あちこちから嫉妬されまくりなX1、イイネ！
デカくて使い辛い車や、オッサンセダンなんて金余ってても要らねーわ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:21:47.34 ID:tbBhOjhY0

>>470
君は馬鹿だなぁw
BMW、メルセデスが日産トヨタの内装パクって来た歴史知らないのか？
知らないならBMW乗りじゃないって告白したようなもんだぜー？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:06:32.12 ID:5gr0l/rJ0

ダッシュボードのシボなんかも安っぽさは
感じないけどな～
確かに国産車はスイッチが多いよね
それが高級感につながるのか
スカイラインとクラウンハイブリッドは
試乗したけど、スカイラインはパンパンに
張った革張りシートとスイッチいっぱいの
ゴージャスなセンターコンソールが
嫌味な感じがしたし、クラウンは赤とか
青とかに変化するメーターが落ち着かない
印象を受けた。まあなれなんだろうけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:17:00.25 ID:qyMX/dgd0

内装？はあ何ソレ？外見のフォルム良ければ関係無いね
X1が最高なんだよ！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 06:01:54.84 ID:3EsxBFEz0

>>472
君がBMW乗りでない情弱なのは分かった。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 08:59:18.96 ID:Vl6o3C6e0

内装見た目はどうでもいいんだけど
正直、もう少し乗り心地がいいと良かったと思う
高速の安定感も3シリーズに劣るし
5や3の時より怖いと助手席嫁から言われるようになった
視界がいいのと音が大きいせいもあると思う

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 09:45:05.96 ID:j6eR0t0C0

それはMスポーツの乗り心地ですか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:08:07.18 ID:lvYw6bMs0

>>476
28、ハイラインパッケージ
まだ納車されたばかりで高速は走っていないが、一般道での乗り心地は特に悪くないけどねえ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:56:56.05 ID:XSUGcKhU0

ハイラインやiDriveパッケージってMスポと当時は選べないよね？
Mスポと本革シート選ぶならどーすりゃ？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:05:04.77 ID:je9K5o440

17inch (225/50R17)の乗り心地はいいと思いますけれど >>476 さんのX1のタイヤは
(1)4輪とも225/50R17,
(2)4輪とも225/45R18,
(3)フロントが225/45R18でリアが255/40R18　←M sportなど
の3パターンのうち、どれなんでしょうか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:12:02.06 ID:Vl6o3C6e0

>>477 >>478
ノーマルだよ
段差や首都高のつなぎ目なんかでイマイチ固いかな
タイヤ銘柄によっても違うかもしれない
3や5（Ｍスポじゃない）に比べたらって話しだよ
Ｍスポに乗り慣れた人は感じないかもしれない

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:20:33.78 ID:Vl6o3C6e0

>>480
225/50-17だよ　ピレリP7

固い順で
Ｅ90Ｍ＞Ｅ84＞Ｅ90＞Ｅ60Ｍ＞Ｅ60
て感じかな
あくまで個人的感想ね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:35:42.35 ID:MDKoNuv00

ハイライトだけどノーマルスプリングに、ビルシュタインのダンパー
交換で乗ってけど、乗り心地いいよー
おすすめ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:26:49.24 ID:13ZhHKwA0

>>479
Mスポを選んで、個別オプションでレザーシートを選べばOKじゃないかな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:36:12.46 ID:13ZhHKwA0

>>480
225/50/17でピレリP7のX1 28iハイラインパッケージ
乗り心地は特に硬くはない、問題無いレベルだね

不満は
超低速時にハンドルが重いこと
リアワイパーが完全に拭き取らないこと（左すみが一部拭き残る）
オートライトで、ライト点灯しているという表示が出ないこと
この位かな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:19:43.81 ID:XSUGcKhU0

>>484
あ、確かに、、、　当たり前のこと聞いちゃった、ありがとう

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:19:46.15 ID:lRQCWBLh0

値引き60万引き出せたら良い方なの？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:51:07.38 ID:lvYw6bMs0

>>487
本体価格の10%値引きならかなり良いと言えるから、値引き60万なら素晴らしいと思うよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:52:49.74 ID:lvYw6bMs0

>>479
＞iDriveパッケージってMスポと当時は選べないよね？

iDriveパッケージとMスポーツパッケージは同時に選べるよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:20:00.33 ID:xXi0fR7L0

20代でX1乗ってる方いますか？
僕は社会人2年目ですが買おうと思ってます。安定した収入はあります。
みなさん頭金はどれくらい入れたんですか？
それともまさか一括の世界なのか…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:39:54.98 ID:b9ObMOB30

>>490
独身20代ならここの住人の嫁サブどもに任せて
新1か3シリーズ買った方が…
X1は旧E90ベースなので今から買うのは勿体ない気がする

ローンのが多いんじゃないかな
一括で買った方が無駄はないけど

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:19:35.31 ID:KsSX77/F0

>>491
賛成だね
これからメインカーを買うなら新1シリーズか新3シリーズがお勧めだね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:25:13.78 ID:jxxVGAt50

オートライトの点灯時
には緑ランプがつきますよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:45:45.99 ID:KsSX77/F0

>>493
うん、5シリーズではオートライトでライトがつくと、たしかに緑ランプが点灯するんだけど、俺のX1では点灯しなかったような気がしたなあ？
明日、もう一度確認してみますね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:32:01.01 ID:gJBdTawv0

オッサンばっかりだなぁ。
20～30代じゃセダンってオッサンのイメージしか無いんだが。
嫁サブカーな人も、逆に言えば嫁には3尻や5尻は断られた訳だろ？
3も5もオーナーの平均年齢50歳超えてるってBMWJAPANの発表データあったしね。

20代でBMなら、今じゃ3や5より1、X1の方が何処でも行けて使いまわせるし良いよ。
何だったらMINIクロスオーバーも見てみたら？
余った金でスノボやドライブ行こうぜ。
頭金は、目安としてローン部分が自分の年収の半分あたりまでに
抑えられる金額を貯めるってのが良いんじゃないかな。
一応、改正貸金法の総額制限もあるしさ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 07:05:18.98 ID:wgGSI4km0

MINIクロスオーバーオール4もちょっとオプション付けると430万位になるんだね
X1 20iと迷う人いるのかな？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:53:45.47 ID:cdJ6Wi8v0

方向性が違いすぎ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:44:51.45 ID:KK/8U3hG0

値段が近ければ、人によっては全てが選択の余地あり。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:27:28.10 ID:k6fNWr5ji

>>495
ミニの方がむしろ割高じゃねーか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:01:26.26 ID:kQIuOqq/0

MINIってイメージ的に安そうだから、見栄張りたい人はダメだね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:51:23.78 ID:7GcqlczP0

>>500
たしかに！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:17:52.24 ID:+9NGne2/0

>>490
二十代でX1、俺はアリだと思う。
若いときこそ楽しんだ方がいい。
実用性の高い良いクルマだよ。
ローン組むこと自体は悪いことではないけど、中古もそこそこ出回りはじめてるので、
中古にして車体にかかる額を抑えてその分を別のことに使った方が結果的に幸せな場合もある。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:53:26.09 ID:wfWJUJbG0

オレのX１はライトをオートにすると緑ランプが点灯するよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:02:23.24 ID:gJBdTawv0

最近の自称550乗りは、
>>465 466
>>491 492
>>500 501
と、ID変えて自演の連続書き込みばかりだね。
バレバレだからもうX1のスレ来るなよ。

いやそれだけじゃなくX3やX5とか無関係なスレにも行くな。
どこでも無差別にF10ネタやウソ、侮蔑ネタばっか書いて、
本当、ネットだけが生き甲斐な、うだつが上がらないオッサンだな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:35:52.00 ID:lqhrLNwx0

最近荒れてるなぁ。
けどサブカー親父はもう放置しとこうよ。
きっと年取りすぎてX1をメインに選ぶ感覚とか分からないんだよ。

>>502
ですよねー。
X1選ぶ若めな世代なら競合するよ。
実際うちは30歳前後夫婦で同年代の友人カップルにMINI乗りがいるけど
可愛い子供自慢みたいに良く比較し合うしw

友人もうちも世帯年収はかなりあるから、BMWのHPにある車ならだいたいどれも買えそう。
けど、車は楽しそうで少し可愛い感じのMINIやX1が良い。
口は悪いwけど>>495とはだいたい同じ気持ちで、
どんなに性能が良くても3シリーズとか全然興味無かった。
この感覚？は昔ながらのBMW乗りな人達には分からないのかも？だね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:37:17.80 ID:L3RENYyQ0

ミニクロ見に行ったけどかなり強気な感じで値引きゼロと言われた。
よってx1にしますた。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:03:49.37 ID:edLMQFso0

>>505
30前後のおっさんが車を可愛い子供自慢みたいに比較するなんて気持ち悪い

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:06:48.25 ID:oMlT/S5O0

>>504
おれ492だけど自演じゃねーぞｗｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:16:25.03 ID:kw44TT2d0

>>504
俺は501だが自演じゃないぞ！
勝手に決めつけるなよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:13:29.88 ID:yEAFMdU40

>>503
ワイパーオートの間違いだろ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:08:02.07 ID:Ht8XuScV0

>>503
オートライトでは緑ランプはつかないよ
つくのはオートワイパーだろう？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:08:52.53 ID:usER0+nm0

マツダＣＸ－５
これライバルになるか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:18:18.32 ID:Ht8XuScV0

>>512
価格帯がかなり違うからねえ
マツダはAWDでも200万台後半だろう？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:36:24.80 ID:OOFjOdV00

>>513
クリーンディーゼルがその値段で？
そこまで安かったら大ヒット間違いなしだな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:48:31.10 ID:Ht8XuScV0

>>514
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111230/biz11123007000004-n1.htm

二月発売らしい
ディーゼルのAWDが280万位との予想だね
X1よりはかなり安いよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:52:08.61 ID:Ht8XuScV0

>>505

＞友人もうちも世帯年収はかなりあるから、BMWのHPにある車ならだいたいどれも買えそう。

凄いねえ
BMWには2000万クラスまであるんだけど？
おれはとても買えないよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:39:40.28 ID:OOFjOdV00

>>515
ちょっとマテ茶
なんだその値段は…
ありえねーよ！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:56:37.98 ID:sbVbWmqe0

オートライト設定でライトが点灯すると
小さな緑ランプが点きますよ
でないと点灯状況は分からないからね

それにしても点灯が早いと感じませんか
この時期は３時過ぎると点くことが多々あります

ウェルカムライトが好きなので基本オートばかりなので
オフは嫌だし

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:18:49.16 ID:4Rp5Ec4d0

>>516
F10親父は相変わらずクソレスしか書かないなw
あんたはいつも通り中古をバリューローンしとけ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:49:02.30 ID:UNOk8ExFi

>>517
日本車の横置き直4ならディーゼルでもそんなもんだよ。

521 ：503：2011/12/30(金) 19:08:06.72 ID:uPnW0FgX0

>>511
へ？
オレのX1は点灯するけどな　
今日も試したから間違いない　
ライトが点くと緑点灯、ライトが点かないと緑消灯、だよ
あ、緑ライトはライトのスイッチのところだけど、場所ちゃんと分かってる？
もし点かないようなら、そりゃ壊れてるよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:42:04.76 ID:Ht8XuScV0

>>521
サンクス、ライトのスイッチのところだったんだね、場所がわかっていなかったよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:39:30.38 ID:/fzsBPyA0

idriveでCD録音したら、曲名が入力できない。
あのナビはとんでもないOPだな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:51:07.49 ID:DrAvtIBnO

iDrive付けるのやめて、楽Naviでも後付けするかな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:23:16.15 ID:6HXMcbBu0

>>523
最新アルバム以外は自動的にアルバム名も曲名も登録されるよ？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:07:16.79 ID:6HXMcbBu0

>>523
あと最新アルバムなら、手動でアルバム名も曲名も入力できるよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:11:19.40 ID:gk3Zy2hW0

ケータイからの通信で取得できないの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 04:13:53.25 ID:DKjI134v0

やっぱり20i以上は間違いないよなぁ。
もうちっと資金貯めないといけない。
そんなこんなしてたら28iが欲しくなっちまいそうで怖い。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 07:43:13.33 ID:v0uZJVKc0

>>528
あけおめ！

そう、X1買うなら20以上がお勧め！
頑張って貯金しようね！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:24:12.26 ID:+wLk7ttM0

後付けナビやめとけ
かっちょ悪いぞ　
なに付けても後付け丸出し

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:12:14.60 ID:WI4OXbeW0

俺はX1は18iがいいと思うけど。
20にoption着けると乗り出し500万以上になるよね。それだけ払うなら格上の3シリーズワゴン待ちたい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:47:25.35 ID:igZPFa5X0

>>531
xdrive付いてない分軽いというのはあるが、xdriveがないと魅力が半減しちゃう
それこそ１シリーズでよくない？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 14:14:38.00 ID:RmKhIHqP0

18iに試乗したけど、街乗り2名乗車なら
2速、3速を使えば結構はしるって思った
これパドルがあればDレンジのまま
カチカチでシフトダウンが出来るんで
楽しめそう
Dレンジだけだと流石にかったるい
デラに聞けばいいんだけど
パドル単独で付けられるのか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 14:53:08.88 ID:v0uZJVKc0

>>531
X1はX Driveが魅力、FRで良いなら120で良いと思う
3シリーズワゴンのX Driveは左ハンドルだけになるしね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:23:41.43 ID:f4sNaqpf0

もうディーゼル仕様って日本導入は絶対にないかな？
新３尻は可能性あるみたいだけど、外見が好きになれん

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:53:40.74 ID:8wRwgWAv0

1シリーズってラゲッジ糞狭いしX1の代わりにはならないよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:56:54.00 ID:QqQwrPHP0

>>530
ナビでかっこつけたい人っているんだ？

ていうか、運転しながら
「ふふん、オレのナビは純正だ。どうだ？カッコイイだろ？」
とか思ってるんだ？呆れたもんだ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:04:51.40 ID:YWAHqqpb0

>>537
外付けナビかっこ悪杉くっそわろたwww
貧乏人乙www

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:20:23.01 ID:QqQwrPHP0

>>538
あまりにも予想通りのレス
「オレって純正ナビ付けた金持ちだぜ、後付ナビの貧乏人ども、乙乙乙wwwww」
とかいいながら一生くっそわらってなさい　別に誰も止めないからさ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:09:16.29 ID:ZmxwMFH80

>>539
は？頭大丈夫か？www

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:12:40.15 ID:ypZjrN640

普通にBMからの乗り換えならiDrive Naviを付けるのが普通だと思う。
やっぱり外付けは・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:50:50.80 ID:qgwBCca20

逆説的には国産のレベルには無いナビで我慢する忍耐は必要だけどな！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:56:40.94 ID:L9SjbqO20

>>531
18で乗り出し530だったよw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:20:50.43 ID:A8LLyrV00

おいらも18で510

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:28:23.70 ID:OVkW5M1d0

うーん、追加で欲しいと思ったけど
マトモなグレードにオプション付けると余裕で５００超えるね
それは良いだけどパワーがちょっと足りないな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 02:52:39.61 ID:yBoyw7Q00

>>543
高すぎる
28Mスポ、地デジナビ＋スタッドレスで600だ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 03:38:11.52 ID:3qNfsbj00

18だと納車まで幸せな気分になれるが
納車後、ストレスたまる
4発NA、3世代前のエンジン
悲しいなるよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 07:18:31.35 ID:cjTX6Pfi0

俺は28i、ハイライン、iDrive、地デジ、リアビューカメラ、で総額580だったよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:05:37.71 ID:BHOkO6u30

正確に言えばお勧めはXDriveかつパフォーマンスコントロール付きだね！
腰の辺りを中心にしてロール無しでスーっと回る動きは感動するよ。

問題は、オーダーしなきゃパフォーマンスコントロール単体で付いてる
在庫は無さそうなので、Mスポ選ぶ事になりかねない点か。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:19:59.64 ID:KkQl8ofB0

>>543
しかし18で530とはフルオプションにしても高すぎだなあ
値引きほとんど無しだったのかい？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:42:54.77 ID:KkQl8ofB0

>>545
28でほぼフルオプションでも年度末決算期だったから総額580だったよ
28ならパワーも不足無し！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:55:38.99 ID:gvBINses0

すみません、25iと28iってどう違うんですかね？
中古車みてると28iがないのでふと思いました

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:53:24.63 ID:dxXUepNF0

28は出力高めの四気筒
25は出力抑え目の六気筒

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:18:32.38 ID:KkQl8ofB0

>>552
28はまだ昨年11月に発売されたばかりで、最新の2000cc4気筒ツインスクロールターボエンジン搭載車でパワーもよりアップして燃費もより改善している、最新の8AT

25は旧型2500cc直6NAエンジン搭載車、旧型の6AT

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:31:08.81 ID:VPA473N+0

>>549
DPCに比べればギミックじゃんｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:34:07.60 ID:qGUHU3zL0

543ですが、乗り出しの意味が間違ってるかも。逝ってきまふ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:25:40.20 ID:cjTX6Pfi0

>>556
乗り出しとは諸費用込みの価格だよね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:28:20.84 ID:qGUHU3zL0

>>557
お教えありがとうございました。
よく分かりませんが、払った金額が530でした！やはり高いな…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:10:11.25 ID:gvBINses0

>>553
>>554

ありがとうございます。
4気筒と6気筒の違いですか・・・
買うならどっちがオススメですかね？？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:15:31.38 ID:cjTX6Pfi0

>>559
それは予算次第だね

いまから新車で買うなら、28しか売っていないよ
中古で買うなら、まだ25しか市場に出ていないと思うよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:21:54.33 ID:kLc5qLqs0

ここの住人は実際に買ったこと無いヤツが殆どだ
マトモな回答はまず来ない
自分で４発と６発の両方を買って経験して答えを出せ
若いときほど見栄えがして高級と言われるスペックに憧れ、
年季が入るほどに足るを知るもの
その時に欲しいものをまず買えば後悔はない

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:31:06.29 ID:cjTX6Pfi0

>>561
バカか？
同じ車で両方買うバカはいないよ！

俺はいまは28乗りだ
以前は335乗りだから両方わかるよ

いまから買うならもちろん28がお勧め

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:35:21.47 ID:0tvs2rJn0

>>561の回答が一番役に立たない罠

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:45:32.28 ID:vgg8d21f0

>>563
同感！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:47:23.27 ID:yBoyw7Q00

28慣らしで1000km到達
まだ4000回転縛りだがスポーツモードだと結構いい音する
街乗りでちょっと踏む感じで2000～4000回転維持する感じ
普通ATモードで街乗りだと2000位でスパスパシフトアップ
すでにピークトルク出てる領域だけどブロブロいってる

シルキーシックス乗ったことないけど良くできたエンジンだと思う

シルキーシックス

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:44:58.49 ID:svZPfJbp0

俺は試乗で25に乗り、結局28を買った。
もう25に良い在庫も無かったから。
価格は良く書かれてるのと同じぐらいかな？
ハイラインiDrive車に地デジとスタッドレスと付けて貰って550。

で、25と28はパワーと加速はあまり差を感じなかったな。
どっちも十分以上に加速する。
違いを感じたのはエンジン音や踏んだ時の回る感じ。
25は6発なので28より滑らかに良い音で回って行く。
28は回すと言うより8速ATがギャンギャンと素早く変速して行く感じ。
個人的な感覚だと、停止状態からの加速は8ATのお陰で28の方が良いね。
ただ、一旦走り出したら25の方が気持ち良いかな？
28って、ぶっちゃけ7DSGターボのアウディと変わらないしさ。
25の試乗車でDS使ってむやみに加減速とかした時はニヤニヤしちゃったわ。
直6ターボのMとか出たら良いのにな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:38:40.15 ID:cjTX6Pfi0

>>566
さすがにそれだけ付けて550万って、本体価格だよね？
諸費用は別だよね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:41:29.41 ID:kLc5qLqs0

>>562　同じ車で両方買えとは言ってない　そこまで説明しないとわからないのか　ばか

>>563　そんなレスするヒマがあったら質問者に答えてやれよ　ただしBMの４発と６発の両方乗ったことあるならな

>>563　上に同じ

>>565　乗ったこと無い６気筒のことが良く分かるな　よくできたエンジンだと思うって？　できた評論家だな

>>566　で、どっちなんだよ　在庫がないから28にしたってのはわかったよ

というわけでマトモな回答は来ないということが良くわかっただろ
自分で確かめるしかない
とりあえずどちらを買っても、いい車であることに違いはない
しかし、あっちはどうだったんだろう？と気になるのも間違いない
余裕があれば次に買うときは違うエンジンにすればよい
それぞれの良さがある

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:17:01.19 ID:cjTX6Pfi0

>>568
お前はみんなの嫌われ者なんだから、もう出てくるなよ！
爺さん！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:16:32.06 ID:A8LLyrV00

クソジジイ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:22:57.49 ID:wb9mC6Jv0

買うなら>>560で結論出てるがな。
けど20、25、28の比較は買う買わないを抜きにして興味深いな。
みんから辺りでオーナー集まって乗り比べしてくれんかね。

それはそうと、こないだ2mちょいの板を何枚か車内に乗せたくて挑戦したら、
助手席を一番前にしてヘッドレスト外して後ろに倒すとかなり平坦になり、
悠々乗せれたわ。
荷物は苦手かと思い来や、見直したぜX1って事で。

572 ：566：2012/01/03(火) 01:18:12.35 ID:YJBrGdcP0

>>567
総額だけど。
フルで580な人もいるみたいだし年末で在庫車なら普通レベルだと思うよ。
俺が行った時、Mスポとハイライン付いてるフル装備な在庫無かったんだよね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 06:40:18.12 ID:YjKcCNXN0

吊るしの在庫車なら普通だな
パフォーマンスコントロール無しだし

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:44:12.43 ID:8lMRNGWa0

パフォーマンスコントロール
付き、無しを比べたけど

無しは、アンダーでまくる。曲がらない
付きは、オーバーステア気味。よく曲がる

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:28:18.48 ID:M+Y3MiwJi

20i納車になり1000k走行、街乗り、高速道路と過不足無し。凍結路のxDriveは安定感抜群。
ブリジストンのスタッドレスタイヤとの相性も良いです。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:22:06.33 ID:hk1m0qqs0

>>575
おめ
やっぱり20i以上じゃないとな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:51:33.05 ID:OCg/IQMF0

1000km辺り超えてアタリついて来たらみるみる反応も足も良くなって来るよね。

ブリジストンはRevoRFT？GZ？
Revo2は少しフニャ感が気になったけどRFTやGZはどうなんだろ。
けど、X1で行く雪山も楽しそうだなぁ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:35:54.18 ID:ZXeKFoQP0

>>xDriveの雪道、アイスバーンでの安定感は私も感動しました

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:16:16.08 ID:8hdwrf0u0

>>575
いい感じですね。スタッドレスでの納車でしたか？
ランフラットタイヤだと、ノーマルとスタッドレスでそれぞれホイールを用意しないと
いけなくなると思うのですが、納車時以外のタイヤのホイールはどうされる予定ですか？
自分は、20i純正の317ホイールをもう一組買おうか、それとも他社から出ているBMW用で
よさそうがあればそれをを買おうかちょっと迷っているところでして...

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:42:06.56 ID:gqYS0o3K0

>>577.579
スタッドレスはGZです。
当方、札幌ですのでブリヂストン　一択な地域でして自分も免許取得以来
一度、ヨコハマのスタッドレスを履いて翌年には直ぐに交換した経緯などあったりします。
(ヨコハマが駄目ということでは無いのでしょうが、当時の所有車との相性が悪かったと感じています)
Revo2は履いた経験がないので、比較できずですが(前車は国産SUVでDMシリーズでしたので・・)
高速や路面が出た状態でも適度な硬さと踏ん張りがあり、それでいて音が静かです。
ひょっとして夏のRFTより静かではと、実は戦々恐々です(笑)

581 ：575：2012/01/03(火) 16:45:15.79 ID:gqYS0o3K0

>>575.579
続きです。

納車は12月でしたので、スタッドレスでの納車です。
そして、札幌の宿命となるのですが、アルミは夏用、冬用と2セット用意(元々見積も段階で含みで購入)しています。
お住まいの地域には因ると思うのですが、札幌地域のディラーは国産、外車問わず当初から2セットで購入がお得な
土地柄です。(過去どちらでもタイヤ、アルミ共に半額程度にして頂いています)
因みに冬用319、夏用は純正317という組み合わせです。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:57:09.13 ID:8lMRNGWa0

おれも札幌だけど
標準純正アルミを冬用に

夏はタイヤ＆アルミ購入

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:16:44.42 ID:8hdwrf0u0

>>577 = >>580 , >>581 さん、ありがとうございます。
やっぱり純正ホイールですか。
317, 319は純正にしてはまあ安いので、もう一組はその方向で自分も考慮してみます。
情報ありがとうございました。

>>582 アルミ購入は純正ですか、それとも、社外ですか？
ハブ穴の直径が大きいと中央出しが今一つで...とか聞くとちょっと躊躇してます。

323のデザインがやたら気に入ってこれしかないと思い込んだ挙句、18inchで
しかも後輪は255とか知ってこれは買えんだろショックを受けた口なもので
先人の知恵はとてもありがたいです。感謝。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:23:24.67 ID:afQiV0XB0

>>583
社外品なら、これとか結構いいんじゃね？
ttp://abeshokai.jp/winter2011/bmw_mini.html

専用設計なんでハブ径も合ってるし、純正のセンターキャップも流用可。
RFTにも対応してるし、スタッドレスとの組み合わせだと結構安いし。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 06:24:52.22 ID:Ayjdik7k0

わざわざ純正なんか買わんだろう

ハブとピッチ、オフセット合えば履けるよ。
今ならランフラット履けるホィールも出てる
因みにランフラット履けるホィールなら、普通の
タイヤは履けるよ

586 ：575：2012/01/04(水) 06:44:48.85 ID:6udDg+Hk0

純正のほうがスマートでないの？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:18:31.07 ID:1ILYzj5A0

なに？スマートって？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:03:07.23 ID:zQR5fgpli

自分は、まあ面倒くさくないのが最優先と考えたんで。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:53:25.94 ID:1AXz/n/F0

お前ら的に使えるOP教えてよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:35:16.70 ID:3MYEZakx0

ランフラット用のホイールってどこが違うの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:13:53.47 ID:cnjJwKIq0

xDrive2.0i って　xDrive2.8iのデチューン版なの？
装備見てもハンドルと電動シートの違いくらいであの価格差はどうも
？？？なんだけど、他、どこか違うの？
それと、Mスポ選ぼうと思うと、2.0i -> Mスポと2.8i -> Mスポが同
じオプション価格設定なんだけど、それだと2.8iだと全然お得感が無
よね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:56:15.39 ID:1ILYzj5A0

なに書いてるか意味解らん↑

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:14:40.39 ID:0IdYFlRx0

価格だけ見れば20は良い選択肢だと思うよ。

ただ、店に行くと分かるけど20にMスポ等のオプション付きの在庫は
結構少なかったりする。
オプションてんこ盛りは上位グレードに多い感じ。
で、在庫に欲しいオプションや色のが無いからオーダーで20を見積りすると
値引きは渋くって、値引きの大きい在庫の28の方がお得に感じたりすると。

3グレードの真ん中モデルのオプション不幸は別にX1だけじゃなく、
3尻とかも同じみたいだけどね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:53:21.40 ID:3zeF4AVl0

>>590
最悪タイヤがバーストして外れてもホイールだけで走行可能。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:27:08.17 ID:5UPPW+ty0

>>591
結局は自分で決めるしかないのだ。
運転した感覚としては、トルクが決定的に違う。
たったこれだけの価格差でこのトルクの差なら絶対に28iだ！！と感じる人もいるだろうし、
これだけしか加速感が違わないのにこんなに値段だ上がるのなんて受け入れられない！！
という人だっているだろう。
どちらも間違ってはいない。
好きにすればいいだけのことなのだ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:18:05.62 ID:CB/foBqX0

X1ってみんなRFTじゃないの？
25iMスポじゃ同じサイズないから4輪ともブリザックRFT225/50R17にしたんだけど。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:28:05.69 ID:osbbuGzp0

>>594
こらこら、信じたらどうするw

>>590
ランフラットタイヤはパンクに気づきにくいので、ランフラット用ホイールには
タイヤがパンクしているかどうかのセンサーがついている。
ランフラット用ホイールに、ランフラットではない普通のタイヤをはめるのは可能。
ランフラット用ではないホイールに、ランフラットタイヤをはめるのは駄目。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:55:07.76 ID:osbbuGzp0

>>596
> X1ってみんなRFTじゃないの？
購入時はYes。
ただし、乗り心地をやわらかくしたい、タイヤの値段をさげたい、入手のしやすさを重視したい、
などの理由でランフラットではないタイヤに変更する人はいるみたいですよね。
パンク時の応急処置セットをトランクに積んだ上で。

>25iMスポじゃ同じサイズないから4輪ともブリザックRFT225/50R17にしたんだけど。
いいんじゃないでしょうか。
夏タイヤ(フロント225/45R18,リア255/40R18)のときよりも乗り心地は良さそうですね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 06:30:43.80 ID:rr+RXcI60

ランフラット用ホィールにセンターだと
アホか
知ったかぶりすんな

ランフラット対応ホィールは
タイヤが外れずらい作り
リム内側にタイヤが引っ掛かる感じで
装置するんよ

パンクセンターは、全輪の回転差で反応するんだよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 07:09:06.51 ID:XdABqvJS0

>>599
もう少しで日本語だな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 07:33:55.92 ID:osbbuGzp0

>>599
ごめんごめん、BMWは間接式TPMSなんだね。ご指摘に感謝。

ttp://ameblo.jp/alfaromeo-156yari/entry-10325474881.html
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/TPMS

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 07:35:44.04 ID:a6RTfjIW0

>>595
だね
おれはトルクの差を重視して28iにしたよ

迷っている人は両方に試乗して決めるとよいよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 07:41:22.78 ID:claYxKdR0

>>600
センターはセンサーの打ち間違いだろ。
口調は悪いかも知れないが、BMWについてということなら、
>>599の言ってることは正しいぜ？

RFT対応ホイールっていうのは、
EH2リム（エクステンデッド・ダブル・ハンプ・リム）とかいう名前で、
パンクしてもタイヤが外れにくいリム構造をしてる。

パンクの検出は、ホイール自体の回転差で検出していて、
そのため空気圧を調整した後は、センサーをリセットして
しばらく走行する必要がある。

BMWじゃなければ、ホイール自体に空気圧センサーがついてる車もあるけどな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 07:53:37.55 ID:E74CXbz50

>>599、603
正解！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:12:55.59 ID:KnbdAKHK0

>>602

2.8は、2.0とちがって前席シートが電動だよね。
それで、Mスポオプションは専用スポーツシート（電動）にな
るんだけど2.0からでも2.8からでもMスポの設定価格が違わな
いのはちょっと納得いかないな～ってことを書きたかった。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:18:36.94 ID:KnbdAKHK0

>>599
俺もそう説明を受けていたけど違ったよ。
E90乗っているんだけど、
実際にスロー・パンクを２度経験した。完全ストップの
状態でもパンク検知したから、回転差以外にもセンサー
がある見たい。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:41:16.75 ID:a6RTfjIW0

>>605
ああ、そういうことを言いたかったのか
やっと意味がわかったよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:25:45.35 ID:qRsrOzBUi

純正ナビは高いし地デジ無いし、iphone付けたいから、こんな感じにしようかな。
http://www.youtube.com/watch?v=k3G8g5vYNAY

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:40:15.17 ID:a6RTfjIW0

>>608
たしかにお安くあげるにはこれも良いかもね
ただしこれだとエアコンの吹き出し口がかなり制限されるから真夏は暑そうだよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:54:26.98 ID:WrXIK8U30

>>608
映像で見えてるのは、社外ナビのモニタだよね。
X1は社外品でも規格物（１DIN？）が収まるスペースがあるの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:01:12.01 ID:LqZNHyUA0

25iほぼフルオプションで買ったけど、有れば要らないモノなんて無いって思うんだよね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:03:03.27 ID:3zeF4AVl0

>>608
貧乏くせぇｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:09:55.78 ID:21T47xkh0

ランフラットの盲点はこのはずしづらいってところなんだよね。ランフラット交換出来ないスタンドとか多い。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:27:13.99 ID:WrXIK8U30

>>613
ランフラット対応のチェンジャー持っているスタンドは、まずない。
タイヤ専門店でもそうそう持ってないよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:45:25.25 ID:E1k5CHZP0

寺にホイールとタイや持ち込みでつけてもらえば？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:52:48.97 ID:E74CXbz50

>>608
センスねー
１８乗りに多い社外ナビ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:07:36.78 ID:OnTXJ+qs0

Ｘ１ってリセールバリューっていいほうですかね？
３年後に６５％くらい残ってるとうれしいんだが

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:09:01.39 ID:JEIFA7T80

>>605
ひょっとしてMスポにしたら電動シートになるって勘違いしてない？

20にMスポ付けても電動シートにはならないよ、多分。
サイドサポートだけが電動の、手動シートが付くと思う。
18のMスポ展示車がそうだった。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:11:56.90 ID:JEIFA7T80

>>617
BMW全般、リセールは低いよ。

つか、65%なんて今時、トヨタの人気車種ぐらいしか行かないんじゃね？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 05:59:13.59 ID:fu8C+kjl0

>>617
それは無理だね
3年後なら50%位だろうね
次もBMWにすればさらに下取りの上乗せはあるよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 08:00:24.29 ID:93DnsH1rO

BMWのX1とAUDIのQ3なら、ブランド力はどちらの方がありますか？
やっぱりBMWでしょうか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 08:27:43.50 ID:j9w0AXXG0

地域や世代によるだろうね

高年齢⇔低年齢
地方⇔都市部
ベンツ⇔ＢＭＷ（Ｘ１）⇔アウディ（Ｑ３）

みたいな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 08:45:44.61 ID:xYS3N6n40

>>618
へ～、そうなんだ。納得
一昔前のMスポとは違うんだね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:32:20.79 ID:B/LNU7BT0

3年後の下取りはBMWへの乗り換えで50%。普通の買取で40%。もちろん車種や状態によるが国産車より悪いのは確実。リセールとか考えて乗るもんじゃない。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:57:49.94 ID:jp2iKsMV0

>>621
何を聞きたいの？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:17:02.67 ID:NaKOPekJi

本国では新車が日本の6掛けだから
リセールバリューは気にしちゃいけない気がする
ユーロが170円だった頃は差が少しだったのに
98円でも価格をかえないのはどうかと思ふ
まあ、これが200万で売られたらxトレイルやフォレスター等国産車が死ぬけどね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 11:08:11.71 ID:B/LNU7BT0

だが、余りに値下げすると、現ユーザーや中古車抱えてる販売店が困る。
まず、idriveやハイラインやMspoのオプション価格を半額にするとかが良いんでない？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:58:31.52 ID:zEX05Gw/0

>>624
3年後に50あれば充分、乗り換えができるな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:04:39.86 ID:93DnsH1rO

>>625
平たく言えば、X1とQ3どっちが乗ってて見栄えがするかってことがお聞きしたいです。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:12:32.63 ID:IFjoHojH0

>>629
そんなことは自分次第だよ

君がイケメンならマツダでも見栄えがする
君がブサメンなら何に乗っても野暮ったい

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:20:37.68 ID:6Ksmmlkq0

>>629
マジレスしてやろう
Audi買っとけｗ無難です

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:35:49.50 ID:jwKdZReE0

629
こんなやつだと、最終的に
どちらも買わない

買えないが正解

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:46:02.29 ID:B0eFvKnE0

そう言ってやるなよ。　車の力でも借りないと自分にはなんの魅力もないと判ってんだろ。

634 ：617：2012/01/06(金) 18:50:32.24 ID:OnTXJ+qs0

>>624
３年で４０％ですか・・・
５８０万の見積もりもらってますが、３年後に３４０万は厳しいですね
ＲＸ３５０なら下取り良さそうですが、一度ＢＭＷも乗ってみたい気持ちもある

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:02:49.57 ID:ejdAQz2c0

>>634
RXでも劇的に下取りが良いわけではない。
乗りたいなら買えるうちに買っとけ！悪いことは言わん！
好きな車に乗る満足感は金では買えんぞ。ハリアーの張りぼてなんか乗って満足できるのか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:21:25.70 ID:6Ksmmlkq0

>>634
車なんて売っても買ってもどうせ損なので
好きなの乗るのが正解

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:22:29.54 ID:jp2iKsMV0

買う前から将来の下取り考えるならやめとけ

バリューローンで購入し走行距離気にすんのと同じだレベル

貧乏くせなー

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:16:18.33 ID:fkK8krJZ0

>>634
計算間違ってない？
580万円×40%=232万円
が下取り価格なんじゃないの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:22:18.89 ID:ZhaIRkU40

>>629
Q3だね　キミには絶対Q3だ
BMには来なくていい　来ないでくれ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:31:51.76 ID:Xv1GfYJb0

Q3(FF)　と　sDriveじゃ全然性格が違うだろうし
4WD（Quatro　とxDrive）にしても、FFベース四駆かFRベースの四駆
かでこれまた全く別物じゃないの？
俺は、FF嫌いだけどね。ホンダの四駆もFFベースのえせ四駆だし。
AudiのQuatroはどうなん？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:43:56.74 ID:Keb24HtQ0

ぶっちゃけ、FFの四駆化ってほとんど意味無いでしょ。
FRやRRの四駆化だと雨天に強くなるけど、FFは二駆でも十分に雨天に強い。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:44:52.45 ID:Keb24HtQ0

だからドイツで売れるアウディは大半がFFの二駆らしいです。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:12:58.39 ID:fu8C+kjl0

X1 28乗りだがAWDは初めてだからマジに聞きたいんだけど、FFベースとFRベースでAWDにした場合に何か差が出るのかい？
偉い人、教えて！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:33:03.26 ID:6Ksmmlkq0

>>640
興味のない人から見ればSUVで輸入車なら全部同じって事でしょｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:44:55.43 ID:Xv1GfYJb0

>>644
そうだね、ブランド価値？で選ぶんだたっら、BMWかAudiとは言わず
ポルシェ・カイエンがいいんじゃね　？
X6Mもいい、いっそ、ハマーって手もあるしな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:51:25.19 ID:dOehc7oVO

サイズも走りも良いが、ハンドルの重さだけが難点だな。
残念。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:33:10.23 ID:cKodgYj50

自分は、難点ってほどに重いとは思わないが、そんなに重いかね？
ＳＵＶ、四駆だったら、他車も大差なく、こんな感じでは？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:39:08.87 ID:XrrPl6/R0

ﾏﾀﾊｼﾞﾏｯﾀ､､､

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 08:40:38.49 ID:LbUXea6j0

まあ駐車時にはハンドルは重いね
それ以外は大いに満足している

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:12:19.91 ID:GaZpmBr/0

>>643
エンジンマウントと前輪の位置関係、そんでもってタイヤに
どう荷重がかかるかってことじゃないの。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:12:54.81 ID:dOehc7oVO

>>650
で、具体的にどう変わるの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:00:40.55 ID:XVQspapt0

なんだかおかしな奴が現れたなー

FFとFRの駆動形式と走りは判るよね？

アウディの基本ベースFFだと
重量バランスがフロントに７０％前後

BMWだとリヤに５０％前後

これらを基本にAWDにしたことで
数値上のバランスがBMWの方がいい事が判る

どなたか続いてください　よろ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:08:40.75 ID:TIvsk8sS0

バランスがいいから走りがいいし
コーナーでハンドル切れば自分を中心に
曲がる感覚

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:11:41.16 ID:IeSOiWO70

話として続かないけど、四駆には分類がある。

ジープから派生した、センターデフありのフルタイム四駆のランクルやパジェロ。
これは悪路に強いが乗り心地はそれなり。

同じくセンターデフありのフルタイムだが、乗用車ベースにして
普段乗りに使えるようにしたものがスバルの一部やアウディの四駆。

一方、今の大半の四駆はセンターデフ無しの電子制御で、言わばスタンバイ四駆。
常時四駆では無く必要時にトルクを配分して四駆になる。
トルク配分が機能しない場合もあり、悪路にはフルタイム四駆よりは弱いとされている。
BMWの四駆も大きな分類上はこれ。

ただ、大半のスタンバイ四駆が普段FF、必要時に後輪を動かす仕組みに対し、
BMWのXdriveはFRベースで作った為、通常時も必ず30:70で全輪動く。
で、FFベース四駆やフルタイム四駆とは逆に高速時はほぼFRとなる。
このメリットでフルタイム四駆に近い走破生と、FRのような走行性を持ててる。
リアトルクベクタリングのようなものを付けても、FFベースのものより反応が早く、効果が高い。
欠点は後輪を積極に使うから、前後50:50の重量配分が必須だったりと、
通常の電子制御四駆や、場合によってはフルタイム四駆より高コストになる事。

つまり、FFベースの四駆、FRベースの四駆と一括りにするのは難しいかな。
以上、長文でくだらん事書いてスマン。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:52:14.27 ID:2wHVWY1v0

>>654
すごく勉強になった、㌧くす！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:58:34.33 ID:LbUXea6j0

>>654
メルセデスのMLやポルシェのカイエンもX Driveと同じという理解で良いのかな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:11:13.16 ID:Ji7LBTzbI

>>654
高速走行時に前輪が駆動しないってマジか？
前輪の駆動力があった方が雨や雪に強いだろ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:18:34.90 ID:ukaTLhG9O

今更ながらDでじっくり見てきたけど超カッココイじゃん！
何とも言えん新鮮な魅力がある！
が、28の値段聞いて血の気引いた・・・

全長と全高がもうちょいあれば個人的に完璧なので、その値段でも即決したかもしらん

だからってX3は幅がデカ過ぎだし

悩むぜ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:41:09.04 ID:IeSOiWO70

>>657
ほぼFRだが、厳密には素早く（1/1000秒で）トルク配分変える為に、
ごく軽く前輪にもトルク配分はされてるらしい。
で、配分切替の早さはアウディやスバルの10倍以上、
日産など一般の電子制御四駆の100倍以上。
この早さで雨や雪で空転などを検知したらすぐAWD化するから無問題。
先代X5、X3まではそこまで早くは無かったが、X6以降のXdriveはよく出来てるよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:51:50.43 ID:TIvsk8sS0

通常35対65で常に四駆だよ。
最大100対0前輪まで自動制御
逆もね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:45:40.32 ID:dOehc7oVO

>>654
では、今一番バランスの良い四駆システムはX Driveですね。
Audiクワトロより優れてますね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:58:35.78 ID:GaZpmBr/0

パフォーマンス・コントロールについて詳しい人、解析して下さい。
カタログでダイナミックなコーナーリングと言われてもよく分からない。。。
具体的にどんな場面で有用なのかな？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:11:00.08 ID:DlamgPGY0

>>662
DPCとPCの違い
DPCの最大のポイントは、コーナリング中のリア外輪に、つまり、よりグリップの強いサイドのホイールに、より大きなトルクをかける点にある。
BMW X3のPCやポルシェのPTV＋の場合、右にコーナーを抜けるときは、右内側にトルク配分をやめて（ブレーキをかけて）左車輪は通常のトルク配分する。
これが通常のやり方であり、スピン防止のシャシー制御の原理だが、DPCはさらに、外輪に積極的にパワーをフィードする点が先進的だ。
つまり、左車輪をせっせと回しパワーを増大することにより、ベンド内とそこからの脱出時の駆動力を高め、アンダーステアやオーバーステアを発生しにくくしている。
このDPCは、直進時の路面の荒れなどによって左右輪のグリップ力にちがいが出たときにも瞬時に対応し、全般的な安定性を向上させている。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:45:47.75 ID:dV9ZHXxu0

>>663
そうそう、マクラーレンでさえ内輪ブレーキをトルクベクタリングとして利用
しているのにBMが今やってる外輪トルク増分法って地味に凄い制御だと思う

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:03:20.37 ID:GaZpmBr/0

>>663
CBCもオーバーステアを防ぐ効果があるんだよね。
パフォーマンス・コントロールとどう関連するの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:45:00.23 ID:4vIChPIiO

うー、全く知識はないが聞けばBMWのこだわりって何かやっぱすごい
正直背伸びしてこのクラス購入予定で
それ以降かなり長期間乗り換え無理なんで
デザイン無難なQ3かなと考えてたが
迷いまくりだなこりゃ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:46:24.40 ID:5lqgcozg0

CBCってもうDSCの一部じゃない？
他社ならVSCとか言う、所謂横滑り防止装置。
もし、そうならCBCは横滑りへの対策だけ。
パフォーマンスコントロールは横滑りしてなくても内輪にブレーキ掛けたりして
コーナリングを支援する。
アクセルワークだけで好きなだけオーバーステア側に持って行ける感じ。

ただ、DSCの仕組みを使ってPCは動いてるみたいね。
横滑り防止装置に横Gセンサーがあれば、後はソフトを足したら実現出来るらしい。
実際、BMWのよりずっと反応が鈍く、FFベースだから効果は薄いが、
日産JukeやホンダレジェンドにもVSCの一環、追加機能としてPCみたいなのが付いてる。
（と言うより日産や本田の方が昔から開発してた）

ちなみにどっちも乗った事あるけど、JukeはAWD-Vだったかのモードに
セットする手間があり、セットしても殆ど効果は分からなかった。
レジェンドは昔の技術だから仕方ないけど、反応が遅くてむしろ気持ち悪い動きだった記憶がある。
BMWのはS字カーブでもきちんと効果出してグイグイケツを動かせるけど、
レジェンドのはS字カーブじゃ付いていかない感じ。
同じものでもやや差はある感じだね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:55:21.19 ID:GaZpmBr/0

>>667
詳しい解説サンクス
今のレジェンド乗ったことあるけど、高速道でクイックなレーンチェンジ
の際にハンドル切った瞬間にリアも追随してくるような感覚があったけ
ど、BMWもそんな感じ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:00:49.22 ID:CkRnCreq0

SH-AWD乗ってたの？おお、貴重だねw

BMWのパフォーマンスコントロールもまぁ似た感じだね。
ただ、FRベースだし、車長と座席位置の違いもあってか、
リアが追随するってよりむしろ、もっと自然にシートを中心に回す感覚がある。
ダブルレーンチェンジとかしたら、ロールの少なさで差が出るんじゃないかな。

ま、俺のSH-AWDの記憶は古くてうろ覚えなので、間違ってるかもしれない。
FFベースとFRベースでの比較も無茶だろうけど、X1にも乗って確かめてみて。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:09:38.84 ID:CkRnCreq0

>>656
ごめん、見落としてた。

けど、どっちも乗った事ないし、構造も知識不足で分からない。
感覚としてはカイエンはBMWに近そうな制御をしてる感じはするけど、
メルセデスのAWDは、センターデフ付きのGクラス除くとあまり評判は良くないよね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:16:40.32 ID:xLW2n/3W0

正直、どのグレードだろうがこの車種に車の性能を求めるものなのかな？
パワーやトルク、乗り心地や旋回性能、他に安くて優れている車は沢山あると思うが。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:46:10.65 ID:7Fug4l1r0

>>671
俺は、パワーやトルクなどは一般的に同クラスより劣っていなければよい
と思う派で、性能の大きなファクターにはならない。
今、E90乗っているけどBMWが好きなのは拘りの部分。

例えば、カタログ読みだけど。。。雨天時にブレーキロータが濡れたら、紙
一重でパッドをロータに付けて乾かしてくれたり、急勾配の登り坂道でブレ
ーキから足を話した際に、ブレーキング状態をタイムラグを使ってキープさ
せたり、急ブレーキと判断した場合は、ブレーキを踏む前に油圧を高めて
ブレーキのレスポンス性能を高めるとか。
もっとも、これらの恩恵を感じたことは一度もないんだけどね。。。。。。

あとは、バック時にシフトを”R”に入れると、ミラーの角度を変えてくれる
など、アナログチックなところもまたお気に入り、日本車だとバックモニ
ターがあるから的だろうけど、やっぱバックモニター付いていようと自分の
目で見るというナチュラルな感覚が安心する。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 07:45:53.21 ID:ULoxRcHl0

>>671
そう思う方は、Japanカーへどうぞ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:44:19.93 ID:GngGXd0n0

>>673
だね
そういう人はトヨタ、ニッサン、マツダ、ホンダあたりから買えばいいよね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:08:59.97 ID:wO0jHon40

いま綺麗に洗車中、これから初の高速道路ドライブに行って来ます！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:00:31.44 ID:ULoxRcHl0

飛び石に注意してね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:56:40.94 ID:hC7Z5d2o0

本日x1と三台スレ違いました
だいぶ増えてきたかな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:32:22.11 ID:eF4eu6o/O

>>677
今日のお昼頃、すれ違いざまにミラに乗ったオッサンがこっち見てたけど貴方でしたか

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:44:34.88 ID:UoAtxVl60

>>678
つまらないんだよ！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 03:51:56.38 ID:MZO0inEcO

>>825
タイのヤキソバ？らしいバジル風味のカップ麺なんだけど、ゆめたうんで売ってて、これが美々ですよ。
確かラック？とかいう店で、無料でコーヒーくれますし、そのコーヒーに行列でした。
大体10分ぐらいかな？
店内のふいいんきは程良く、お菓子のサンプルもあれば直良しなんだけど、そこだけが惜しかったです。
リピについてはもち有りです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:48:24.15 ID:HBOnEmWMO

>>680
何の誤爆なんだ？ｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:18:03.12 ID:2mFRoyrh0

インスタント板とかｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:23:01.23 ID:u4EoDDCF0

ドケチ板じゃねｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:09:27.24 ID:6JUk54SA0

http://minkara.carview.co.jp/userid/296244/blog/24556835/#cm
これどう思う？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:05:42.20 ID:HBOnEmWMO

>>684
特に何も思いません。
1シリーズスレへどうぞ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:57:05.20 ID:16XFSfmZ0

>>684
外車O.K確認の前に、RFT専用のチェンジャー持ってるのか確認したのか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:13:27.20 ID:XD3uC8r90

>>672
全部、日本車にも付いてるな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:23:24.00 ID:WKVfoVg60

>>687
ああ、だから君はマツダでもホンダでもお安い日本車を買うと良いよ！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:22:10.00 ID:16XFSfmZ0

>>687
全部パクリだろ。「ついてる」じゃなくて「つけるようになった」
だよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:36:28.29 ID:0NNTW5aG0

確かに軽にも付いてる

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:20:20.52 ID:BHJ1Vh2t0

バックにすると左ミラーが下向く機能ね
５尻や３尻では使いにくくてずっとOFFにしてた
X1ではミラーがでかいからとても使いやすくて初めて使ってるが重宝してる
我が家では10年以上BM乗り継いでるのに「こんな機能あったの？」ってカミサンが言ってたのは苦笑だが　
ま、別に無くてもどうってことないけどな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:23:25.17 ID:BHJ1Vh2t0

>>684
どう思うって・・・

このブログ、チマチマした人なんだなぁ
微笑ましくていいんじゃないのかな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:47:12.46 ID:DDlAGUVV0

この連休でディーラー行ってきた

車両本体値引きなし、オプション値引きだった。一月だし一見さんには厳しいんだね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:24:34.98 ID:29CmOuqT0

>>693
まあ3月登録なら値引きも多少はアップするよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:26:31.63 ID:2mgeIMrh0

>>693
3月決算在庫車狙いでなら
そこまで酷くないよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:08:14.59 ID:DDlAGUVV0

>>694-695
二月半ばくらいにまた出直してきます。実物見たら更に欲しくなってきたよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:39:51.35 ID:MYl4Qvhu0

50はイケルカラがんがれ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:44:02.55 ID:J5MqUBTI0

>>693
タイミングだと思うから
数店舗は回った方がいい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:26:04.28 ID:JHw8eC2C0

>>696
ガンガレ！
在庫車、3月登録、BMWディーラー同士の競合で本体価格10%の値引きはOKだよ！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:41:45.39 ID:YznJx4RDO

むう
横レスで自分はサンルーフ+ネバレザー希望だが、さすがにサンルーフ付の在庫は無いだろうな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:04:01.09 ID:JHw8eC2C0

>>700
28iのハイラインパッケージはサンルーフ付き
ちょうど希望の色でこの在庫車があり12月に買ったよ
値引きは60万+コーティング無料

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:41:30.68 ID:/7eNjj490

BMWは優れた車であるのは確かだと思うが、本国、米国価格から乗せすぎ。
X1なら－100万くらいが適正価格だね。100は決算月でも厳しいけど。
値引きゼロで買うようなやつがいるから、くだらないブランド商法がまかり通ってる。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:18:35.51 ID:+13CqQdp0

>>702
たしかに
各車20%は値下げしても十分利益はあるだろうね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:47:02.38 ID:B9ZmG1OJi

まぁ日本人がブランド商法の被害者であることは間違いないけど、
金を取れるところから取ってるから良い製品が生まれるのもまた事実。
日本や中国といった利益率の高い国が無くなったら、結果的に僕らが欲しくなるような拘りまくった車の開発もできなくなる。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:08:09.78 ID:UqjcnJ310

>>703
オレは20％値上げしても買ったね
BMよりマシなブランドが国内にあるなら教えてくれ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:14:36.79 ID:3Qzt3Cnj0

>>705
メルセデスやアウディ方が信頼性は高いと言ってみる
BM好きだけど人にはあまり勧めない

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:49:50.17 ID:UqjcnJ310

>>706
メルセデスやアウディか、それはまぁ分かる

ただ、オレはオヤジ世代なもんでね
アウディは昔のイメージが強くてBM、MBと並べてはまだ考えられないな
アウディ100は実際よく壊れて往生したもんだ
バッテリーがリアシートの下にあって、トラブルと面倒でしょうがなかった

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:05:50.23 ID:XBCEAwHJ0

>>697-699
696だけど、優しいな、ありがとう。頑張るよ！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:33:57.93 ID:v9o/Api/0

今購入を検討しています。
前レスを拝見すると新車でもそこそこ値引き期待できそうですね。
認定中古で１年落ちもちらほら出ているのでそちらも考えていますが、値段差はほとんどなさそうでしょうか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:18:47.00 ID:fVjsj5en0

>>709
18と25なら認定中古もあるだろうが、最新の20と28は昨年の11月発売だから新車のみだよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:55:28.43 ID:jZfXBwTH0

先週末にxDrive2.0iに試乗してきたんだけど、X1も回生システム付だよね？
メータ見たんだけど、EffectDynamics（青いバッテリーの絵）の表示がなかったん
だけど。。。X1はアイドリングストップが付いてないからなの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:31:31.20 ID:uDuRhUtf0

iDraiveって後付け出来ませんか？
後悔してます。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 05:01:59.22 ID:GwNJF1Tv0

>>711
カタログの58ページの「エンジン」の欄によると「ブレーキ・エネルギー回生システム」は
　　20iと28iには標準装備で、
　　18iには設定なし
ですね。ちなみに25iにも標準装備でした。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 06:05:14.75 ID:Emb3ZGKw0

>>711
俺は28だから回生システム付きなんだが、たしかにブルーの絵の表示が無いね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 06:13:21.50 ID:hVPgbfxe0

>>709
新車は車体の1割引きが目安。認定中古も値引あるから良いのがあったら両方交渉してみたら？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 07:42:25.77 ID:ksoTWfqK0

>>712
さすがに後付けは無理だよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:32:24.71 ID:aG722hOC0

>>714
切り替えbotande,hiyoujisareruyo

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:03:35.25 ID:vS2qnijT0

>>717
マジ？
知らなかったよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:43:57.74 ID:KY8YTQYt0

今日ホンダフィットに乗った　卸したての新車、一番安いグレード
予想以上に安っぽい乗り味だなぁと思って値段調べたら約120万
18でフィット３台分かと思うと、これはこれでちょっと微妙な感じもする

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:54:44.49 ID:ksoTWfqK0

>>719
そういう君はマツダかホンダあたりのSUVを買うといいよ
X1 18よりもずっとお安いよ！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:01:32.38 ID:KY8YTQYt0

>>720
もう遅い　とっくに18を買ったよ
それと、SUV欲しかったらX1には来ないね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:41:18.34 ID:5uSRXNqh0

高い物をを買ったことで満足する情弱がいる
カモにされてるだけなのにｗｗｗ
ブランド商法はモノの価値がわからないバカを騙す商売ですよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:01:10.77 ID:QjEXijxM0

本人が満足し周囲がその商品を認めて羨ましがる状況が続くなら、
それはカモでも騙しでもなく「商品価値の創造・演出」だよ
ゴミみたいなブリキのおもちゃとか有名人の使用品も同じで、
物の価値はそれを欲しがる者の欲求に準ずるんだよ
>>722　さんはBMW　X1にそれを見いだせなかった
ただそれだけの話

何が言いたいかというと、「二度と来んな」

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:02:20.30 ID:KY8YTQYt0

オレはF1ファンだからさ
８年間で140連敗して一度も勝てず逃げたトヨタより
F1で勝ったことのあるメーカーの車を買うのだ
たとえトヨタより高くても、だ
BMでもメルセデスでもルノーでもフォードでもホンダでもいい
負け逃げトヨタ買うぐらいなら、参戦してない日産の方がマシ
というわけで、BMは高くてもオレはOKなのよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:10:24.99 ID:CCBSxo7m0

>>724
きもいｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:20:20.28 ID:o8qrPmPI0

>>725
おまえも二度と車板に来んなタコ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:20:32.13 ID:GwNJF1Tv0

荒らしの相手をする奴も荒らし。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:22:49.48 ID:vS2qnijT0

>>721
X1でFRを買うなら116や120でよかったんじゃないの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:24:32.23 ID:KY8YTQYt0

>>728
今思えばそのとおり
その時はまだ新１尻は出てなかったんだよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:31:29.76 ID:fMj/sX1bO

IDの頭がKYの奴、本当にその通りで笑える

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:46:05.32 ID:i7wBmrmsO

あれやこれやと考えながら、車買う前が一番楽しいんだ
しかし、金額の壁に当たって、考えが煮詰まり過ぎると気分を害して発狂してしまうのもわかる
なので、多少無理してでもパパッと買っちまう方が精神的に宜しいよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:59:07.38 ID:yptLQdjIi

ここの住人って、それなら国産車買えってすぐ言うし排他的だよね。
お金持ってるんだから心にも余裕を持った方が良いと思うよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:13:38.25 ID:QjEXijxM0

>>732
煽ってくる側が、「国産と同等かそれ以下の性能のくせに高い」と値段に結びつけてくるんだからしょうがなかろうよ
これが仮に、フェラーリに比べて・・・とかポルシェと比べて・・・という書き込みばかりなら
それへのレスが「国産買え」とはなるはずもないことは明白
つまり、「ここの住人はすぐに国産を買えというよね」という状況を生み出してる元凶は、ここの住人たちではない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:28:01.46 ID:l7b0BEAE0

空気を読まずに書き込み。
X1(x-drive)で新潟行ってきた。圧雪路の上りと積雪10cmぐらいの下り共に問題なし。
コンビニから国道に出るときにパワー掛けたらケツ振ったけど、ちゃんと4駆してて安心した。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:34:22.79 ID:KY8YTQYt0

>>730
KYだが脳内でなくリアルに買ったから何でも聞いてくれ
18だけどさ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:43:22.02 ID:gETS0NWL0

>>735
なんで28買わなかったの？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:28:35.26 ID:3MI8tj1u0

>>733
だね！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:13:03.97 ID:fRUjpZPW0

KYで悪いが

このスレを見ながら悩むこと一ヶ月

20i+Mspo契約記念パピコ！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:15:28.12 ID:PLr9qqna0

>>736
そりゃ、直4に500万越えはアホ過ぎるって感じる人もいるだろうに。
或いは、Q3スレだとかあちこちにX1 28自慢書く奴がいるから、
28買って同じバカだと思われたくないとかだったり？w

ま、真面目な話、四駆が不要なら18と同じ直4なのに100万以上差のある
28はあり得ないだろうね。
同じ金出すなら直6の3ツーリング325辺り買うだろうし。

何かここ最近28乗りで勘違いしてる人がいるから更に書いとくと、
18乗りで「金があれば28にしたかった」なんて考える人は少ないよ、多分。
28乗りが自慢出来る相手は数少ない20乗り相手だけだと思う。
他の大半、つまりFR好きが多い18乗り、直6好きの多い25乗りあたりは
28は多分眼中に無いな。

実際、俺は25乗りだけど、金を貰っても28に交換なんてお断りするし、
年食って雪山行かなくなったら、28じゃなく18買うな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:44:04.39 ID:bGYjXNsc0

俺のは18。
正直言って車重に対してエンジンが非力だが、実用上はこれで過不足はない。
ハンドルは、いまどきの車にしては重い方だろうとは思うが、購入判断に影響するほどのものではないね。
運転姿勢は楽だし見通しも良いので、ラクラク乗れて外見もそこそこ良い乗用車としては優秀。
後方視界はかなり悪い。もはやバックカメラ前提で車の設計が行われる時代なのかも知れない。
加速は悪いので、キビキビ走りたいなら絶対28にすべきだとは思う。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:18:48.75 ID:5ez/Xfqg0

おいらも18ですが、あまり使ったこと無かった
Dsモード使用してみた。
タコメーターがビュンビュン振れて加速も
十分過ぎるくらいだった。
車重も軽く感じたなあ。
そりゃターボはもっとすごいんだろうけど
上見てもきりがないしね。

改めてこの車の運転の愉しさを知った日でした

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 06:11:59.22 ID:HhffGirV0

>>739
はい、はい
28は25よりもパワーもトルクも上で、かつ燃費も良い
エコカー減税もあるしね

25がこだわれるのは直6だけだからね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 06:54:53.51 ID:mkgTWFJV0

１８乗りもほんとは２０．２８欲しいのよ
FRだからとこだわる理由がX1にない

XシリーズはXDriveだ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 07:02:59.78 ID:+D3i+ggai

>>733
同じテンションで相手にしてる時点で同レベルだと思うけど…

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 07:30:46.42 ID:y344DTDj0

>>739
なんか必死だな
まあ最後の直6NAだからな、大切に10年位は乗るとよいよ！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 07:55:54.77 ID:nZ3s1GPI0

>>738
おめでとう！
オーダー車？それとも在庫車？
納車はいつ頃かな？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:14:20.29 ID:yIQebwLf0

>>746
ありがとう。

一月生産分の枠の中から選びました。
二月に船に乗って、三月納車予定です。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:17:00.86 ID:nZ3s1GPI0

>>747
楽しみだねえ！
とても良い車だよ！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 09:57:13.53 ID:blqmYlwJ0

イヴォークが案外安くて悩ましい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:49:08.59 ID:B5gleaFU0

俺はX3（2.5）からの乗り換えで20iMspo+iドラ＋パワーシート等のオーダー品。色々装備がX3に比べてしょぼすぎな為
X3に近づけたので軽く500オーバー（むしろ600に近い）。ハンドルの重さは全然気にならない（全車X3はまだ重かった）
乗り心地もX3より良い

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:51:36.30 ID:B5gleaFU0

続き
乗り心地もX3より良い（気がする）エンジン音はやっぱり6気筒には遠く及ばないがターボなので
加速はX3より良い。28iにもしたかったが装備がそれほど変わらなくて70万UPには耐えられなかった。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:05:29.81 ID:y344DTDj0

>>750
SUVはX1が初めて、かつ車幅サイズからX3は対象外だったので教えて欲しいんだけど、X1 28にハイラインパッケージ、iDriveパッケージ、地デジ＋リアビューカメラを付けても、X3 よりも装備や内装面で落ちるところがあるのかな？
それともX1は素の状態では落ちるということなの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:07:46.44 ID:y344DTDj0

>>749
俺は駐車場の関係で、イヴォークは車幅があり過ぎでパスだね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:18:30.75 ID:B5gleaFU0

>>752
E83との比較だがさすがにそれだけつけたら互角？かな
F25ならF25が断然上

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:24:08.25 ID:y344DTDj0

>>754
サンクス
最新のX3 25はX1よりも内装、装備面ではどのへんが上なの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:28:18.79 ID:B5gleaFU0

最新のX3に25はない28か35

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:37:54.20 ID:y344DTDj0

>>756
すまそ、X3 28とX1 28とでは内装や装備はそんなに違うの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:42:09.99 ID:eM6NqXO10

>>750
Mspo付けたら違いは、インテリアではメモリ付パワーシートぐ
らいだよね、それでオプションでパワーシート付けたら、もはや
エンジン（正確にはROMが違うだけ）の違いだけだよね？
それで、70万からパワーシートのオプション費用を引くと、差額
は幾らなの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:43:09.10 ID:B5gleaFU0

BMWのサイト行ってウェブカタログってあるからそれで確認して

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:48:46.34 ID:YY4Ipqnj0

>>754
X3の28にハイラインパッケージで630万
X1の28にiDrive、ハイラインパッケージで560万

内装の質感は当然X3がいい、ダッシュボード表面の質感などが圧倒的に違う
装備については電気式パーキングブレーキのホールド機能が最も違うところか？

エンジンは3L6気筒の方が高級でスムースだが絶対的加速力はX1の方
使い方によるがサイズではX1が圧倒的に有利で街での駐車場も不可なところは少ない

なかなか悩ましいのう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:51:42.86 ID:nZ3s1GPI0

>>758
まあ５０万くらいだろうね
エンジンのトルク差はかなり大きいから、そこに５０万出せるかだね
おれは１割の差だから後悔しないように28iにしたよ

ROM違いだからという理由で「改造」厨がいたが、そんなことをしたら正規保証の対象外になるからやめたほうがよい

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:57:18.23 ID:y344DTDj0

>>760
なるほどね
電子式パーキングブレーキね

俺はさらに地デジ＋リアビューカメラ、Xラインも付けて本体で585万になったがサイズ重視でX1 28にしたよ
値引きも12月で60万あったからね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:10:40.06 ID:eM6NqXO10

>>761
輸入車のROMチューンになると値段もはるので、更に価格差は
縮まるだろうね。
その前に、完全にリーバースエンジニアリングできないだろ。
トップシークレットだろうね、それできたら523と528にも同じ
こと言えるし。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:43:32.31 ID:QNa5n3TMO

日本の事をこれっぽっちも考えてない車幅1900のイヴォーク
日本を意識し過ぎて高さがえらく低いX1

中間で頼むわ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:52:49.15 ID:nZ3s1GPI0

>>763
だね

仮にできたとしても、正規保証が無くなるからかえって高くつくしね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:53:37.22 ID:nZ3s1GPI0

>>764
じゃあQ3がいいんじゃないのかな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:41:43.35 ID:3MRxJPLV0

>>750
600万近く出してX1 20とはなあ
十分X1 28が買えるよね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:10:05.58 ID:YY4Ipqnj0

見積もりが600近かったっていうだけで、通常支払いはそこから1割引きでしょ。
本人がそれでいいと思っているのに28云々とか意味不明。

それに28にハイラインやらidriveやら更にoption選んだら車体だけで600近くになって、見積もりは軽く600オーバーだよ。
いくらなんでもX1にそこまで払うのは・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:32:51.92 ID:3MRxJPLV0

>>768
まあ俺は28にほぼフルオプションでも値引きがかなりあったから支払い総額は580万だったよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:43:24.68 ID:wT8VU1m80

乗りだし価格なのかどうかも曖昧だから、同じ基準で話したほうがいいよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:46:49.86 ID:nZ3s1GPI0

>>770
たしかに

単に見積り価格なのか？
値引き前の本体価格なのか？
最終的な支払い総額なのか？
でかなり違ってくるからね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:58:28.43 ID:ZauC/8Fs0

ロムだけの違いではないよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:14:55.18 ID:bKAemQ/C0

>>772
え？
28と20は同じエンジンでチューニングの違いだけだろう？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:03:52.76 ID:B5gleaFU0

>>767 確かにOPがかなり掛かったので
そういう金額になった＆地方とオーダー車＝値引き少ないという先入観があったので
総額がでかくなったが特に後悔はしていないと言うかしても仕方がない。
20でも満足しているつもり。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:09:22.27 ID:wT8VU1m80

>>772
じゃどこ？
エンジン型番同じだし、型番おなじだから当然ターボユニットも
同じ、ROMでターボのブースト圧あげてるんじゃないか？って
どこかのサイトで見た。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:45:05.24 ID:YY4Ipqnj0

そこはやっぱり企業秘密ではないだろうか？
『ROMだけです』って言ったらチューン違いの高額なほうが売れにくくなるじゃん。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:56:07.43 ID:wT8VU1m80

>>772
E90の323iと325iも、そうだった。
結局、ROM以外の違いは未だに明らかにされていない
んじゃないの？
物理的に相違があればとっととバレるだろうし、X1も
ROMだけじゃないっても物理的な違いを明らかにしな
いと説得力ない。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:45:48.94 ID:EVKP5vo10

>>777
だね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:58:59.23 ID:mkgTWFJV0

>>777
323と325　吸排気系が全く違うよ。
某ショップが客に頼まれて、安請負し
３２３を３２５のパワーに
するとかでばらしていき判明した。

パワーが違うとブレーキデスク径
メーカーオプション仕様によつても、同じグレードでも
ショック減衰力も微妙に変えてるんです。

ブレーキ径など目視で解る
X1でサンルーフ付と無しでもシャシの補強メンバーが付く付かないの
違いもあるんです。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:32:47.84 ID:EVKP5vo10

>>779
X1 20と28で、ROM以外にどこが違うか確かめた人はいるのかい？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:04:29.14 ID:O/Q1bOJt0

>>779
バラしていき判明とあるが、それこそ怪しいだろ
バラして組み替える能力あるんだたら、バラす前にパーツナンバー
の違いから判明してるだろ。
パーツナンバーは公開されてるから、世の中もっとROM以外の相違
箇所の情報で溢れているんじゃないの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:21:56.38 ID:8KMNmSf+0

>>742
X1 28がこだわれるのは半端な馬力だけだもんな。
で、何も無いからって燃費とエコカー減税が自慢？w
四発エンジンのBMWに600万近く出しておいて言う事かよwww

さすがティグアンスレやあちこちに「俺はX1 28を幾らで買った」とか
KYなレス書きまくる奴はやっぱ頭悪いな！
こりゃサルペディアに追加か？www

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:31:36.58 ID:Veuy8c960

>>782
賢い奴がそもそもX1買わんだろ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:53:43.95 ID:4sovPWEq0

X1 28買った買ったってあちこちに書き込んでる奴、そろそろ気付けよｗ
「俺はX1 28乗りだけど」みたいな始まりで書き込んでる奴ｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:53:33.76 ID:VBl86CyX0

同じX１なのに、グレードの違いだけでこんなに荒れるとは。
仲良く建設的な話が出来ないものですかね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:11:32.24 ID:O/Q1bOJt0

>>785
そうだよ、
FRとかAWD、４発、６発が好きっていうのもあるだろうけど
それぞれ、身の丈にあった車（グレード）に乗っているってことでいいじゃん。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:54:42.61 ID:HhffGirV0

25乗りの必死さが悲しいなあ
たかがX1 25位で、6気筒NAの自慢かあ

俺のメインはV8ツインターボだからX1 28はサブカーなんだよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:05:32.56 ID:r63/Gng60

またかよサブちゃん

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:06:18.14 ID:EVKP5vo10

>>782
こんな大衆版のBMWなんだから25も28も大差無しだよ
仲良くしろよ！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:19:11.24 ID:O/Q1bOJt0

>>787
どうせなら、メインはマクラーレンF1にしてくれ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 02:05:30.95 ID:iytXoR3a0

>>788
釣りに決まってるだろｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 03:47:19.86 ID:g49UJ3+IO

インテリアトリムってさ、助手席前のあの部分だけなの？
ウッドファインなんたらにしたら、そこだけで6万越えなの？
高ぇー

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 04:47:21.17 ID:t9OGA1/z0

>>792
前後席の側面のドアノブ回りも変わる。
3Dショールーム
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/x1/x1/2009/showroom/design/visualizer.html
の「インテリア」を見てもわかるけど。

値段相応かどうかは知らん。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:29:55.36 ID:hlthXBQq0

とにかく18だけは買うな

Xdrive買いましょう

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:44:31.21 ID:Xzo1J8y90

X1て、つまりXシリーズの中の１尻でしょ
スペースに優れる１尻ね
四駆が要らなければ300万円台の18で十分

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:58:07.31 ID:hJ+oR71G0

>>794
別に、いいじゃん。
３シリーズだってiXってグレードあったくらいなんだから。。
誰も、３でXにしろなんて言わないよね？
X1だって、クロカンじゃないんだしFRデフォだと思えば
いいじゃん。ベースは３シリなんだし。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:07:47.59 ID:MqwyCnvW0

せめてＦＦだったら良かったのにね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:16:18.36 ID:3yPZBvX00

>>795
だからあ
AWDが不要な人はお安い116でいいんだよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:46:47.87 ID:Vqjm457S0

>>798
スペースに優れるって書いてあるだろってばよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:08:20.06 ID:hlthXBQq0

18だけは、やめとけ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:22:22.29 ID:ESQ+dF7N0

あんまり増えて欲しくないからな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:23:54.99 ID:3yPZBvX00

>>799
X1もリアシートはたいして広くないからなあ
じゃあ320でいいんだよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:51:44.99 ID:pUJ7FCRm0

>>801
凄い勢いで国産大衆車組が乗り替えてるぞ
家の地下駐車場のデミオとノートの家族もX118iになってった。
いつも磨いてて大事にしてる様が微笑ましいな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:29:27.46 ID:Cl9Hf+aKI

分かる人がいたら教えて下さい。
純粋に車として見た場合、この車はフォレスターより気持ち良く走りますか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:45:11.57 ID:JRk+Fhll0

>>787
猿だったな、やっぱ。
今日は焼肉弁当買わないの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:51:51.00 ID:N0CBXNPt0

あーあ、サルペディア貼られるなww
猿、煽りに弱いから引っ掛けられやすくて笑うわ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:01:14.30 ID:JaEobEMh0

>>787
なるほど。
28乗りはやっぱり550乗りの荒らしだったんだ。
F10やX3スレでやっつけられてX1スレに移住して来てたんだ。

>>804
乗って自分で比較しなよ。
試乗楽しいよ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:17:28.96 ID:sfPLDypK0

X1検討してるね。

http://car.jp.msn.com/news/business/article.aspx?cp-documentid=5745793

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:20:58.25 ID:Cl9Hf+aKI

>>807
ありがとうございます。仰る通りです。
ただ、X1乗りの人がフォレスターをどう感じるかにも興味があったもので。
まずは近いうちに試乗してみたいと思います。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:46:34.43 ID:UTheN8750

フォレスターと買う層が違うよう
スバルと比較するなら、最初からスバルに乗った方が幸せだよ

車の何に重点を置くかだ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:00:57.94 ID:Cl9Hf+aKI

>>810
仰る意味良くわかります。
走りに重点を置くならスバルに乗った方が幸せという意味に
受け取って差し支えないのでしょうか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:05:28.28 ID:zSpAYxv80

>>809
フォレスターには全く興味がなかったね
BMWが好きだからX1を買った

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:05:54.04 ID:iytXoR3a0

>>811
実用性ならスバル
見栄っ張りならX1

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:19:27.98 ID:Cl9Hf+aKI

色々ありがとうございます。
ブランド力という点ではBMWにスバルは遠く及ばないと思います。
X1の実用性も低くないと思っているのですが実車をちゃんと見ていないので
試乗してみて何に重点を置くか良く考えてみたいと思います。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:26:31.41 ID:96O1xPTg0

実用性だけならスバルで良いと思うよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:50:45.31 ID:xd2wvlq+0

>>811
欲しい結論が自分の中に先にあって、それを誰かに言われた形にしたくて質問しているようにしか見えない。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:04:27.84 ID:Co/r8mJ50

>>815
キミの考える実用性でいえば、軽自動車が最良の選択じゃないの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:25:35.37 ID:ZxhO90um0

>>802
はあ？逆でしょ
320は18より定価で80万以上高いんですが
なら、安い18でいーじゃん、が自然でしょ
しかも、車体まわりは3ベースなんだから

と釣られてみる

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:31:00.32 ID:w1vq4B5A0

>>814
キミにとっては走りも実用性もX1よりスバルフォレスターが優れている、と決まりました
試乗しても同じことですから無駄です

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:16:24.71 ID:hlthXBQq0

君は、車の性能や実用性より
価格で無理あるんたよ。

スバルだと18の価格程度で
フル装備が買えるんだろ？
それにしな

ブランド力とヘンテコな考えが痛すぎ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:42:57.64 ID:D5ynPzdD0

みんな了見が狭いなー

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:07:57.76 ID:Xzo1J8y90

BMブランド商法に洗脳されてお布施し続けること15年余り
X1がフォレスターに劣ると分かっていてもやめられない馬鹿
それはオレ
>>814は賢いお人なのだろうからフォレスターにしなさい
X1を買うのはオレのような阿呆だけでいい

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:09:55.09 ID:XJVPIKom0

>>822
おれもBMWはこれで通算6台目だわ
途中でメルセデスやアウディにも乗ったけど、やはりBMWが一番好きだね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:16:55.05 ID:XJVPIKom0

スバル　フォレスター
http://www.subaru.jp/forester/forester/grade.html

全く興味が無い車だったのでいま初めてサイトを見てみたけど、
X1 18よりもずっとお安いし、BMWにこだわらない人ならこちらのほうがいいんじゃないのかな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:32:36.18 ID:60p8tdXKi

ヴィトンの財布を欲しがるスイーツに無印良品の財布
を勧めても無駄だろ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:40:29.55 ID:zSpAYxv80

>>824
しかし、いまどき4ATって何なのこの車？
マジなの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:48:03.41 ID:Xzo1J8y90

>>823
だよな
もはや宗教に近いと自分でも思う

>>826
そんな貴方には LEGACY OUTBACK
X1はオレみたいなアホが買う車ということ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:16:39.06 ID:GzaG82fJ0

X1 28乗りの猿、もう逃げたのか？
550乗りのふりして523叩きした後は、X1 28乗りのふりしてX1 18叩きとか、
さすがニートは暇だな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:23:22.30 ID:wFx1+DHU0

X1の教習車を見た。
何だか少し哀しかった

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:24:11.95 ID:D1achqct0

スペックとかコストパフォーマンスばかり気にして物買ってたって楽しくないと思うよ
ふぃーりんぐだよふぃーりんぐ
考えに考えて買ったものよりなんとなく衝動買いしたもののほうが愛着が湧いたり
することってあるでしょ
自分は得したのか損したのか気になって他と比べてばっかりじゃ人生つまんないよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:30:32.95 ID:96O1xPTg0

>>817
彼にはそうでもあるだろ。
但し今回は二択ならばスバルで良いのではないと薦めただけだ。
因みに自分はX1.20i乗りとだけ伝えておくが！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:55:56.02 ID:GF8dQmEl0

たかが28じゃ煽りにもならん。

って言ったら550出してサブカーだと騒ぐんだなw

フォレはサイズが良いからX1買う前にSエデとXTに試乗はしたよ。
SエデはS#で走るとかっ飛ばせたのは良かった。
XT以下は、まぁ色んな意味でただの一昔前のSUVとしか思えなかったな。
ドアは薄いし、キノコ付いてるし、坂道発進で後ろにずり落ちるしで。
けど何よりもゲレンデでウジャウジャいるの見て買う気が完全に失せた。

ただ、うちはXTフォレに良く煽られるw
フォレ海苔にX1へ僻みある奴は意外と多いのかもしれん。
よって、買った後の精神的に良いのはX1だな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:07:59.64 ID:YGla2v9/0

新種の猿登場か？

今度はフォレスターで来たか
カタログで知識武装してくださいね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:19:29.23 ID:AKpH7zi60

>>832
お前がチンタラ走ってるからだろwww

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:53:10.16 ID:Xzo1J8y90

>>832
ふぅんそうなんだー　へぇー　すごいねー
と何を言ってるんだか意味が分からないがとりあえず頷いてみる
そんな女子を見て、オレってイケてるぜ！と勘違いするパターン

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:03:52.26 ID:PIfZLoGei

>>832
意味不明、基地外か！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:42:17.89 ID:/MoOj/E80

>>832
スバルくん

意味解らん

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:50:10.28 ID:PIfZLoGei

さらばあ～、スバルよ～！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:50:12.66 ID:lSQej0xY0

車が好きで、スペックと値段で考えるならスバルだけど、でもBMWには乗ってみたい。

X1の18iならファミリーカーとしても使えるし、手が出ない値段でもないので悩むってのはあり得るパターンでは無いのかね？

ちなみに僕はそう言う人だけど。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:29:59.55 ID:npJ1MVat0

アメリカではＸ１とフォレスターは同じ価格なんだし、好きなの買えばいいじゃん
駄菓子屋のチロルチョコは１０円だが、コンビニのチロルチョコは２０円だけど、コンビニでチロルチョコ買うだろ？
これがブランドってもんだよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:37:08.13 ID:zNxXT1jj0

ゴディバで例えてくれないか

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:41:27.13 ID:4Oj4rxhhI

そもそもX1ってそんなに大そうな車じゃないでしょ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:21:15.51 ID:/ryIaYO5O

>>840
10円のチロルチョコと20円のチロルチョコはサイズが違うｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:21:54.95 ID:vEqK6i3k0

>>840
うは！日本だと２５０万近くふっかけられてるのかよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:40:55.15 ID:UJ1Yn1+Z0

>>844
ポルシェとBMで北米価格と日本の価格比較すると解りやすいぞｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:01:09.15 ID:vEqK6i3k0

>>845
ポルシェ意外と良心的だな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:07:12.61 ID:jla5S6lv0

ネットで金持ち自慢ですか？キモいです^^

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 07:50:53.13 ID:GgYNkau60

>>843
バーコード入れるためにでかくしたんだよね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:10:12.52 ID:itdELw6t0

お前の頭がでかいのも頭髪をバーコードにするためなのか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:46:56.70 ID:zRZAtVZ7i

>>839
車が好きでスペック重視で買うならX1 28にするよ
単に見栄でX1 18を買うならフォレスターのほうが良いと思うよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:54:06.57 ID:wT7Aob0B0

スペック重視なら国産だな。
スカクロ、フォレスター2.5、ハリハイ他、18どころか28より良いの沢山ある。
X1はデザイン、スタイルで買う車。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:04:13.08 ID:EEF/B9yN0

俺は洗車が好き
持ち主と車が一緒に見られるのが洗車場

スカクロ、フォレスター2.5、ハリアー
これら洗うより
１８洗うほうが見栄えがいいぞ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:33:53.34 ID:UJ1Yn1+Z0

>>852
洗車場でBMってあんまみないけどな・・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:00:50.53 ID:zRZAtVZ7i

>>852
なるほどね
いつもガソリンスタンドで手洗い洗車だから気にしないなあ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:15:59.96 ID:zRZAtVZ7i

>>851
へー、スカクロとかフォレスター2.5ってそんなにハイスペックなのかい？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:20:19.76 ID:eHth3xHD0

車好きなら自分で洗え

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:20:28.97 ID:RRR20NJp0

>>851
禿げしく同意

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:02:23.87 ID:K3YbaPhH0

スタンドなんかよく洗らわせるよなー
あいつらバイトで適当だぞ
人の車大事にあつあうと思う？
ホィール拭いたタオルでボディも拭くぞ
見てないと何やらかすかわからん

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:06:22.77 ID:33ihqR/50

俺は自宅のガレージで洗うよ

と、サブ野郎の代わりに言ってみる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:53:24.82 ID:nY6W1OlM0

レクサスはディーラーで洗車してくれるらしいね
http://questionbox.jp.msn.com/qa5009984.html

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:45:05.04 ID:co1725Ck0

>>860
頼まなくてもBMは15前からディーラーで普通に洗車してくれるけどね
買ったディーラーはもちろん、買ったディーラーじゃないのに
オイル１リッター補充に寄ったディーラーでさえ黙って洗車してくれる
こっちに時間がなくて洗車の時間なく引き上げようとすると謝られる

ところでさ、オイルが減るの早くないか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:58:58.07 ID:co1725Ck0

そういうオレは洗車はすべて近所のGSで洗車機
手洗いなんて自分でもGSでもやったことない
５尻でもメルセデスでも同じだった

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:23:35.66 ID:+ROEfodf0

>>862
おれも免許取って初めて買った車は、毎週のように車洗ってたな。
ここ１５年は、スタンドにお任せで自分で一度も洗ったことない。
しかも１ヶ月に一度くらいかな。
洗いすぎも塗装やコーティング痛めるから、適当が一番いいという
のが持論。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:57:33.93 ID:JOvbe4IS0

普通にシャンプーWAXで手洗車でOKじゃね？
ボディーが傷まなくて一番いいよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:54:02.55 ID:+ROEfodf0

>>864
ワックス入りシャンプーも含めて、ワックスもしない。
スタンドで、シャンプー手洗いだけ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:20:58.58 ID:czva7tb+0

20iと28i、どっちか分からない状態で試乗しても判別できるぐらい違いますか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:28:28.55 ID:D3oNxxxMO

カタログ見てもググってもわからんので質問
オプションのXラインってのはどの部分を指してるの？
いや多分、フロントやリアの下に付いてるシルバーのプロテクター（？）の事なんだと思うんだけど、それって最初から付いてね？
「Xラインを選んでない素の状態＝シルバーの部分がない」ってわけ？
でもさ、どんだけググってもさ、もれなくシルバー付いてんだけど何でよ？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:00:08.58 ID:qetMIit40

Xラインつけてなくてもシルバーの部分はあるよ
箇所とか面積？が少ないだけで

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:05:55.82 ID:oHwbgTYA0

未だMスポ仕様を見かけないんだが売れてないの？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 07:49:18.37 ID:xjq6PvAE0

>>867
部品としては元々存在しているが、Xライン(3XL, 51,000円)オプションをつけると、
　フロント・バンパー, サイド・シル, リヤ・バンパー, エア・インテーク・グリルのバー
の色がサテン・アルミニウムに、
　エキゾースト・テールパイプ
がマット・クローム仕上げに変わる。

871 ：870続き：2012/01/15(日) 07:55:39.27 ID:xjq6PvAE0

ルーフ・レールのオプションは普通は黒だが、Xラインと組み合わせるとサテン・アルミニウム(3AT)も選べる。

自分は両方(3AT+3XL, 合計87,000円)選択しましたが、つけてよかったと納車時に実車を見て思いました。
特に、ルーフ・レールは黒でもいいから付けておいた方がいいと思います。

872 ：867：2012/01/15(日) 08:36:35.44 ID:mdyLo5jFO

皆さんレスありがとうです
じゃあXライン選択しない場合は、そこの部品は何色なの？
よくあるプラスチック感丸出しの黒色とか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:08:08.32 ID:xjq6PvAE0

>>872
Xラインなしは滅多に存在しないと思うけど、写真は見つけた。

http://dealer-blog.bmw.ne.jp/taihei-bmw/archive/19
http://dealer-blog.bmw.ne.jp/taihei-bmw/img/19/SU1HXzAwOTNfMZrq.JPG

黒みたいですね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:23:18.03 ID:AFTJWTqE0

>>872
wikiに紹介されてる写真がXライン無し
フロントバンパー→エアインテーク部分の横棒状のラインが無くなる
サイドシル→シルバーがなくなって全部黒
リアバンパー→シルバーの部分が小さくなる

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:04:47.14 ID:akK8Lntq0

>>872
Xラインはディーラーの見込み発注車ではほぼ全てに付いているね
ルーフレールは違うけど

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:27:10.33 ID:akK8Lntq0

X1売れているなあ、昨年の全輸入車で第10位にランクイン
http://car.jp.msn.com/news/business/article.aspx?cp-documentid=5745793

877 ：872：2012/01/15(日) 10:53:39.85 ID:mdyLo5jFO

そうなのですかー
あのシルバーは素で付いてるもんだと思ってた
シルバーいるなら料金アップよって事なのね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:49:38.59 ID:hgIYuuk30

>>876
新型1シリがデザイン不評で販売不振でその分X1に客が流れてるみたいね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:16:12.18 ID:AFTJWTqE0

>>877
Xライン装着で定価から５万ちょいUP
素の仕様の在庫はないと言ってたから、いらないなら特注して納期３ヶ月～６ヶ月待ちになるんじゃないか

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:23:00.48 ID:akK8Lntq0

>>879
在庫車だとXラインの5万分位は軽く値引き分に含まれるから実質はタダだね

わざわざXライン無しをオーダーすると値引きもほとんど無くなるかからねえ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:31:40.12 ID:AFTJWTqE0

>>876　>>878
ちなみに10位以下はこうなってるよ
ttp://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/Model_year.pdf

11位　BMW　１シリーズ　5279台
12位　アウディ　A4　　 5220台
13位　フィアット500　　4501台
14位　アウディ　A1　　 4206台
15位　アウディ　A3　　 3739台
16位　VW　パサート　　 3513台
17位　ボルボ　50　　　 3336台
18位　メルセデス　Bクラス　3062台
19位　VW　シャラン　　 2728台
20位　プジョー　207　　2354台　

１尻が実質モデル末期の旧型でこの順位ということは、2012年はX1を抜いてくるのは確実と思料

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:14:31.27 ID:APn3RTPl0

>>881
1シリーズのほうがX1よりも安いんだから、より売れるだろうね
X1は3シリーズがべースだからね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:23:11.83 ID:AFTJWTqE0

見やすくベスト20全部書いてみた

1位　VW　ゴルフ　　2万6125台
2位　VW　ポロ　　　1万5171台
3位　MINI　　　　1万4350台
4位　トヨタ・タウンエース/ライトエース　1万2437台
5位　メルセデス　Cクラス　1万1710台
6位　BMW　5シリーズ　9257台
7位　BMW　3シリーズ　8912台
8位　メルセデス　Eクラス　8411台
9位　ボルボ60シリーズ　6032台
10位　BMW X1　　　5874台
11位　BMW １シリーズ　5279台
12位　アウディ　A4　　 5220台
13位　フィアット500　　4501台
14位　アウディ　A1　　 4206台
15位　アウディ　A3　　 3739台
16位　VW　パサート　　 3513台
17位　ボルボ50シリーズ　 3336台
18位　メルセデス　Bクラス　3062台
19位　VW　シャラン　　 2728台
20位　プジョー　207　　2354台　

>>882
１シリーズがどんだけ伸ばすか興味あるね
5シリーズが3シリーズより売れたってのは新車効果を加味しても意外

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:25:38.65 ID:APn3RTPl0

>>883
トヨタタウンエースだけは違和感大ありだが、生産国はどこなの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:45:29.98 ID:AFTJWTqE0

>>884
よく知らない・・・インドネシア？

ところでタウンエースが入ってるのに日産マーチとか何で入ってないんだろ？
日産は年間５万台も乗用車を輸入していてVWと台数が拮抗してるんだけど
車別ベスト20に入らないのは何故？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:52:53.26 ID:Nz9ObhhM0

先代は1万台越えもあったから、5は妥当なとこでしょ。
今年からまた5000台レベルのマイナー車に落ち着く。
それより看板車種の3が末期とは言え1万台割るのが凄い。
ISにも負けてる。
少し前まで3もCも常時2万台前後が普通だったのに、セダン離れは深刻だね。
X2、X4が3、5に変わってBMの看板になって行けるかな？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:59:10.21 ID:Nz9ObhhM0

>>885
所詮、申告性だからね。
日産がマーチは国内で部品付けて完成させるから輸入車じゃないといえば
輸入車にはならない。
マーチがどうなのかは分からないけど、たまにそんな車種あるね日産には。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:00:56.16 ID:OuSfwH7J0

>>882
旧１尻も3（E90)と同じシャーシだぞと

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:26:16.05 ID:akK8Lntq0

>>886
X4は出すらしいが、X2の計画もあるの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:51:03.82 ID:oHwbgTYA0

>>889
X4ていつ頃？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:46:17.95 ID:MJaqMHXK0

>>890
X4を出す計画があるという段階だから、まだかなり先だろう

892 ：872：2012/01/15(日) 19:32:40.16 ID:mdyLo5jFO

皆さんレスありがとう
まず車両は20を考えてるんだけど、Xラインは必須で
その他のオプションはサンルーフも必須
他にはレザーとナビとインテリアトリム、あとプライバシーガラスもオプションだっけ？
そんな感じで出来るだけ値引き引き出す為に3月に行って来ますわ

一つ気がかりなのは、オデッセイからの乗り換えなんだけども、居住性の点
現状は3人家族で3列目倒して荷物積んでるの
オデに比べて狭いのは十分承知だけど不便なければいいなぁと

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:35:01.36 ID:OuSfwH7J0

>>892
E90ベースだから居住性に関しては
3シリーズツーリングだと思えば間違いない
オデッセイよりは一回り狭いと思うよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:14:49.43 ID:r7swFYmr0

ディーラーにて展示車の25iMスポを80万引でどうですか？と言われました。買いでしょうか？ご教示お願い致します。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:14:58.49 ID:akK8Lntq0

>>892
見込み発注車、在庫車じゃないと値引きはあまり期待出来ないよ

3月中に登録しないとダメだからね、契約では無いからね！
交渉、頑張れ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:18:34.07 ID:akK8Lntq0

>>894
旧型でしかも不特定多数がいじりまわした展示車、最低100万位の値引きはして貰わないと買いではないと思うよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:46:28.41 ID:r7swFYmr0

>>896
ご教示ありがとうございます。やっぱり微妙なんですね。ちょっと6気筒にグラっときたんですが3月に28i購入が基本線なので今回は保留しようと思います。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:47:58.39 ID:CqfDJvoE0

>>892
今からのオーダー車だと、減税対象にならないんじゃねぇ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:03:12.16 ID:hyA3+R+M0

展示車なんか中古と同じ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:08:08.96 ID:MJaqMHXK0

>>897
28iでも3月登録で在庫車なら60万は値引きを取れるからね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:27:03.55 ID:dpGw9tG30

>>892
オディセイからなら確実に狭く感じるだろうが、3人家族という点からならば普通の家族移動、旅行、スポーツ時の利用には不具合はないよ。
自分はハリアーハイブリッドから買い換えした3人家族。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:27:29.30 ID:Nz9ObhhM0

>>889
X4、遅くとも来春ぐらいじゃね？
そうすると日本にも来秋ぐらいかな？

X2も路上テストがスクープされてるからX4に遅れて出てくるよ。
ただX2もX4も、来年にX1、X3のLCI来る可能性もあるからタイミングずらすやもしれんね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:28:21.66 ID:MJaqMHXK0

>>892
ハイラインパッケージとiDriveパッケージ付きにすれば大体は付いているよ
リアビューカメラもあると便利だよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:53:17.02 ID:hR7VPaYg0

25Mスポならそっち取るなぁ、俺。
展示車ったって今売ってる28と同じMY11の新しいのじゃん。Mスポなら。

ま、28Mスポ買えるなら、それに越した事ないけどな。
ただ、Mスポって在庫少ないせいか大幅値引きのを掴むタイミングは難しいよね。
かく言う俺もハイラインで、LCI来たらその時の在庫のMスポに変えちゃうか悩み中。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:22:20.51 ID:CqfDJvoE0

>>717
今日、改めてxDrive2.0iに試乗してきたけど、そんなもん
無かったぞ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:34:04.88 ID:1U7uSYvn0

>>905
無いね
釣りだよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:34:14.18 ID:r7swFYmr0

>>900
そうなんですか？年度末はドーンと引きますね。

>>904
最後のNA6気筒だし、Mスポだしかなり心を揺さぶられました。値段ももう少し引きそうな感じもするんですよね。保留しようと思ったけどどうしようかな。あー、悩ましい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:40:21.19 ID:1U7uSYvn0

>>907
BMWの年度末は12月だよ
3月は単なる決算期

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:52:35.19 ID:1U7uSYvn0

>>907
6気筒NAにこだわるなら25
4気筒ターボだがパワーも上で燃費もよいのは28

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:47:21.33 ID:CqfDJvoE0

>>909
x1の2.0iと523i試乗してきた。
同じエンジンとは思えないほど、523iは音も静かで滑らかな感じ
xDriveは、音がでかく荒っぽい感じがした。
どちらも8ATで、当然なんだけど、エンジンとATの組み合わせで
加速・定速走行、何れも味付けは全然違った。
X1はスポーティな感じを出しているんだろうけど、エンジン音、も
う少し静かでもいいのかな？と思った。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:48:51.76 ID:r7swFYmr0

>>909
6気筒NAと4気筒ターボってかなり感じが違うんですかね？
友人のE60 530に乗ったことがあるんですけど、6気筒のあまりのスムーズさに感動しました。でも、これからのことを考えると4気筒ターボなんですかねぇ。うーん。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:59:11.28 ID:CqfDJvoE0

>>911
今、E90の６発乗りだけど、全然違うね。
でも、しょうがないんじゃん。欧州車の流れだし。
BMWも４発とV8にそのうち集約されていくんじゃん。

5シリーズだって523,528は2Lの４発だし、日本車の感覚
でいくと高級車が、2L、４発えっ？って思っちゃうよね。

でも、そのうち、日本車もダウンサイジングの流れに追随す
るんじゃん。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 05:26:36.98 ID:PlITffFF0

>>892
３月にその仕様があるのかな？見込み発注？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 06:29:52.18 ID:Le8dy31B0

>>911
以前E90 335に乗っていたが、回転はスムーズだしエンジン音も良かったよ
いまはX1 28だからエンジンに関しては割り切っているよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:52:37.81 ID:I517Ci0Ni

>>892
インテリアトリムやプライバシーガラスなどは注文車になりそうだね
見込み発注分にして3月中に登録しないと、大幅な値引きは厳しいよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:40:14.93 ID:cFUUpOaQO

X1を洗車をスタンドで手洗いしてる人達ってポリマーとかはどうしてるの？まさか買うときのオプションでやってもらったの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:36:08.70 ID:XdcvQrRO0

>>916
オレは手洗いはしたことない人間だけど
イノベクションやってもらったよ
ディーラーでやってたクォーツより数段良くなったと思う
専門ショップでやってもらったこともあるが、今の方が良い気がする
コーティングも進化してるんだな、と率直に思った
ま、コーティング自体が自己満足みたいなもんだし
安くもないから人には勧めないけどね

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:16:11.36 ID:ymXZL08Gi

>>916
買う時にディーラーの無料サービスでコーティングをして貰ったよ
2年位で買い替えだから細かいことは気にしないよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:28:56.25 ID:Agt+M8Tt0

まるっとコート最強

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:00:22.40 ID:Le8dy31B0

BMWのSUV、「Xシリーズ」に新たな車種ラインナップとして、『X4』が加わることをBMWが公式に発表した。
発売は2014年。

サイズがあってこそのXシリーズ。デザインの秀逸はX6、走りの軽快さではX4か。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:11:17.85 ID:NVACVsZIi

>>916
X1じゃないけど、コーティングして5年間
一度も自分で洗った事なし、スタンド手洗い洗車、頻度は、一回/月で、ワックスも
かけたことない。
ガレージ有で、色はアルピンホワイト。
水垢も着いたことないし、いまだにピカピカ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:33:42.66 ID:2GcSt1t30

イノベクションなかなかいいね
つるぴかはげまるだよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:47:20.54 ID:3mbuhfgm0

頼むときにはコーティングしてること告げてるの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:07:41.48 ID:+xe3Ng25O

>>916だけど皆さんレスありがとうございます
コーティング悩んでたので参考にさせていただきます

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:33:05.34 ID:j/FgvkdK0

最近さ、白い車でも水垢で汚くなってるのってあんまり見かけなくなった気がするよ
これってコーティングの進歩のおかげなんだろうな

>>923
コーティングによってはワックス禁止だから、その場合はもちろん水洗いで、と頼む

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:35:42.13 ID:md3thQ3H0

>>923
コーティングしているから、GSでは手洗い洗車でワックスはダメといつも説明しているよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:14:44.96 ID:DmLzQE790

>>925
コーティングのおかげと言えばそうだけど、
結局、劣化したワックスに水垢がつきやすいのさ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:37:31.23 ID:DmLzQE790

iDrive付けている人に聞きたいんだけど、ナビの目的地
設定は走行中にできないのは困ると思うんだけど、キャ
ンセラ-付けている人いる？

あと、X1は純正でTVチューナ無く社外品ディーラオプ
ションで、30万くらいらしいけど、これも付けている
人いる？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:58:52.60 ID:md3thQ3H0

>>928
キャンセラーは付けていないな
停まって入力している

あとディーラーOPの地デジTVチューナー（4アンテナ）+リアビューカメラを値引きして15万で付けてくれたよ
メーカーはカロッツェリアと言っていたな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:04:02.00 ID:QFs6YAzf0

>>929
キャンセラー付けてる人に聞いてんのになんで付けてないお前が返事してんの？
ばかなの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:10:23.89 ID:TOXwJ4OMi

>>930
いちいちからむなよ
後半の質問にはちゃんと答えているから構わないだろうが！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:40:36.64 ID:DmLzQE790

>>929
サンクス

iDriveにリアビューカメラをプラスすると+150,000円ぐらい
iDriveに地デジチューナーをプラスすると+30,0000円ぐらい

iDriveにリアビューカメラと地デジチューナを一緒にプラスすると
+350,000円くらいって言ってな。

なんでも、IDriveに機器を接続するためのAV-BOXなるものが
100,000円ぐらいするらいしい。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:18:37.47 ID:TOXwJ4OMi

>>932
＞iDriveにリアビューカメラと地デジチューナを一緒にプラスすると
＞+350,000円くらい

それは高過ぎだよ
俺も同じ組み合わせで付けたが、値引きしてくれて16万弱だったよ
12月の年度末決算期で見込み発注分だから、かなりサービスが良かったというのもあるがね
X1 28で本体値引きは別途60万あったね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:50:03.20 ID:QVh4vvfI0

純正品と社外品を混同してる気がする。
地デジとリアカメラは社外品のと純正品のがあるよ。
特に純正リアカメラはハンドル操作に合わせた進路予測線とPDCが付くやつで、
価格が高くて単体で15万ぐらいするはず。
（値引き後価格は知らない。普通は本体値引きに含める）

地デジは純正品も社外品もあんまし変わらないみたいだけど、
リアカメラ付けるなら社外品で地デジとセットでまとめて付けるのも多いみたいね。
社外品セット付けなら15～20万で地デジとリアカメラが付く。
ただ、このリアカメラは映るだけのものね。

935 ：934：2012/01/17(火) 20:00:03.38 ID:QVh4vvfI0

自分で書き方悪いなって思った。

リアカメラ
メーカーOP、D-OP、社外OP
ただ、Dのは社外品と実質ほぼ同じ？
メーカーOPのだけPDCと進路予測線が付く。

地デジ
D-OP、社外OP
これも多分、実質ほぼ同じなのかな？

iDriveキャンセラーは3万ぐらい、社外の地デジ+リアカメラは15～20万ぐらい。
多分、30万ってのは純正リアカメラにD-OP地デジ付ける価格じゃないかな、と推測した。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:04:40.15 ID:2oXmRPaw0

>>934
たしかX1には純正の地デジチューナーというオプションは無かったのでは？

純正だとPDCとリアビューカメラのセットオプション
社外品だと地デジチューナーとリアビューカメラのセットオプション、PDCは無し

なおBMW純正の地デジは2アンテナで、社外品は4アンテナ
車内でテレビも観る人は社外品のほうが映りは良いよ

937 ：934：2012/01/17(火) 20:09:22.29 ID:QVh4vvfI0

>>936
＞>>934
＞たしかX1には純正の地デジチューナーというオプションは無かったのでは？

これと、

＞なおBMW純正の地デジは2アンテナで、社外品は4アンテナ

これが矛盾してね？
けど、確かに純正のD-OPのは2アンテナって話もあった気がするね。
価格と仕様はアクセサリーカタログにあるよ。
HPからPDFダウンロード出来るね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:18:16.82 ID:2oXmRPaw0

>>937
ああ、俺は5シリーズも持っているから、5シリの純正地デジチューナーは2アンテナなんだよ、映りはあまり良くないよ

X1はディーラーオプションの4アンテナ地デジチューナーにしたから、映りはこちらのほうが良いことがわかる

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:20:28.80 ID:ecFPVLS20

>>936
おれも、X1には純正オプションで地デジは設定されていないって言ってた。

そのかわりDオプションで、地デジ（パイオニア？）付けられるって。
地デジチューナをiDriveに接続するためのAV-BOX込みで30万だって。
そんでもって、純正のリアビューカメラ付けるためにもそのAV-BOX
が必要なんだって
だから、一緒につけるとAV-BOX分が、お得？ってことらしいよ。
一緒でなくて、後付でも理屈は同じなんだろうけど、後付けなら工賃
が余計にかかるのかも？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:21:34.16 ID:2oXmRPaw0

>>937
用語が混乱しないように補足しておくと、

純正オプションとはメーカーオプションのことね
ディーラーオプションとは社外品のこと

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:31:46.48 ID:j/FgvkdK0

>>940
標準語では
純正オプション≠メーカーオプション
純正オプション∋メーカーオプション

メーカーオプション＝メーカー工場で装着オプション
ディーラーオプション＝ディーラーで装着するオプション
どちらも純正オプションであって部品のメーカーは問われない
パナソニックのナビがディーラーオプションで設定されていれば
それはつまり純正オプション

社外品、内製品とは「くくり」が違う

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:41:51.85 ID:UmB7BIxIO

まぁ、最近のTVなんて糞つまらんし、わざわざチューナー付けてまで見んわ
バックカメラも、まぁ、慣れたらいらん
そもそも車体デカくないし

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:47:22.01 ID:2oXmRPaw0

>>941
あ、なるほど
了解

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:51:10.95 ID:ecFPVLS20

>>942
バックカメラは車体の大きさ関係ないんじゃん？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:58:10.34 ID:AokQUJ9Qi

ナビなんて、ゴリラを後付けで十分だぜ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:04:24.55 ID:j/FgvkdK0

>>945
まったくそのとおり
走行中も操作可能でテレビも見られて使いやすい
が、ここでは貧乏人呼ばわり
X1なぞ実用車で質素な風情がむしろ似合うと思って乗っていたが
ここではそうでもないらしい

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:15:57.35 ID:ecFPVLS20

>>945
営業の人がX1でiDrive付ける人、一割ぐらいって言ってたよ。
ほとんど付けないって。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:25:53.11 ID:2oXmRPaw0

>>942
地デジやカーナビは好き好きだが、リアビューカメラはあると安全だよ
死角で小さい子供が遊んでいる場合もあるからね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:49:00.54 ID:V9cg0wxU0

X1買う時のナビをどうするかは、大きな問題だな。iDriveは見栄えはいいが、バックカメラと地デジつけると高額な上に走行中の機能は制限される。
後付けナビは安くて機能はいいが、見た目がよくない。
いっそ全車標準装備にすればいいのに。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:58:14.24 ID:ecFPVLS20

2DINに対応さえしてくれればそれでいい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:03:51.38 ID:MCq3RQtk0

>>949
そんな場合は、ナビ男くんとゴリラならば観た感じは純正に近いよ。
使い勝手も悪くない。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:27:02.95 ID:mu8qD3n80

純正ってビデオInある？　テレビはどーでもいいが同乗者の暇つぶしにDVDでも見せときたい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:37:41.99 ID:KKX+CWaY0

iDrive、X1以外のモデルじゃほぼ標準装備だしねぇ。
BMWでもアウディ、メルセデスみたいに社外ナビ付けるのは少数派になってくのでは？

それにiDriveって社外ナビより解像度が高いから、地図＋地デジの2画面でも綺麗ってメリットあるよ。
走行中の機能制限回避はDVDinMotion使えば1万ちょいでできるらしいし。
（地デジはインターフェースの機能で、もともと走行中でも見れる）

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:57:07.87 ID:mu8qD3n80

>>953
もっと詳しく

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:04:59.86 ID:sp/Xc4Mk0

>>949
現在の仕様だとiDrive装着車は全高が1550mmを超えてしまう。
全高1550以下、全幅1800以下というのもX1の価値の1つなので、
自らその価値を放棄するようなことはBMWはしないだろう。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 02:19:51.74 ID:GWNXjyoSO

IDriveは盗難されにくいというメリットがある
取り外し困難の上、社外ナビの方が需要多い
その保険料だと思えば・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:25:35.25 ID:x+Izyce6i

車ごと盗難

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:39:36.77 ID:/a0/ONBS0

>>952
純正のiDriveで普通にDVD映画は観られるよ
キャンセラーを付けないと走行中は映らないけどね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:43:08.80 ID:j74RHrNb0

ナビやオーディオが後付だと貧乏くさいよね
ちょっと無理

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:43:48.56 ID:/a0/ONBS0

>>953
iDriveはX1 と1シリ以外ではほぼ標準装備だね
コントローラーの操作性もずいぶんと改善されたし、長くBMWに乗っていると便利だと思うよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 08:02:03.01 ID:/a0/ONBS0

>>959
たしかにBMWでゴリラ後付けだとダサイよね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 08:33:38.72 ID:KW3p7bmK0

iDrive、標準装備ならそのまま買うけど、わざわざ付けたいほどのものではないな
ダサいとか気にする人間は自意識過剰で気を遣うべきところを間違ってるんじゃないの

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 08:48:00.90 ID:+5qY1SpH0

運転してて一番目に付くところじゃないの？
操作る回数も多いし
後付の恥ずかしいナビだけは勘弁ｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:28:27.48 ID:KW3p7bmK0

>>963
E60ではiDrive使ってるよ　最初から付いてたからね
内装には拘りが無くもないから、黒いウッドパネルはアルミヘアラインに張り替えた
Z4の時もパネルをマリタイムに張り替えたから、内装は気にするほうだけどさ
が、E84ではゴリラで全然恥ずかしくないね
ていうか誰に対して恥ずかしいのか理解できないｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:13:25.54 ID:HQFWwcuFi

まあ予算次第だろうね
予算が十分無ければゴリラでもガーミンでもOK
予算があれば、iDrive、レザーシート、パワーシート、リアビューカメラなど全部付ける

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:44:00.49 ID:67soTHLi0

>>959
元々貧乏臭い車なんだから細かいことはいいんだよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:54:26.69 ID:lKqbCmYE0

おれもそう思う

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:23:59.77 ID:HQFWwcuFi

しかし400万クラスの車にしては内装も装備もショボ過ぎだよねえ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 14:47:45.97 ID:r5y3rTjpi

>>963
操る回数が多いから、純正ナビランキングでダントツビリのiDriveより社外ナビの方がいいんじゃないのか？
恥ずかしいって誰に対して恥ずかしいんだ？同乗者はそんなの微塵も気にしないぞ。ただの自己満足だろ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:41:51.15 ID:CUfowoVQi

>>968
もともと360万で売っても十分利益がでるように設定してあるから内装や装備は仕方ない。28iにoptionツケまくれば1割り引きでもDはウハウハ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:42:44.82 ID:qMyWjSPe0

X 1
安く感じるのは、装備が画才から
レザーシート、
idrive標準なら50万高

この50万が貧乏人には大きい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:43:56.77 ID:V0Jz/VA+i

>>966
俺もそう思う。
サブでもメインでもX1だよ。
元々貧乏くさいじゃん。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:57:12.76 ID:7ye/rSHi0

>>969
例えがイマイチだが、おしゃれだってそんなレベルだろ。
誰も見てない、知ってる人に会わないと思っていても、自分が気に入らない服なんか着て出かけないじゃないか。
「気にしねーよ」ってジャージで出掛ける感性の持ち主なら、もう何も言わんよ。少なくとも自分とは価値観が違う。
お互い好きなもの選べばいい

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:00:11.62 ID:A4rmwWGV0

MSP選択する人って少ないの？
MSP + iDriveだと+70万強だよね。。。。。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:15:40.12 ID:HQFWwcuFi

>>974
ハイラインパッケージとiDriveパッケージでも65万だから大差無しだよ

オプション分は値引きとほぼ相殺だったな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:28:38.29 ID:CUfowoVQi

ダッシュボードとかメーターナセルの安っぽさはいくらoptionつけてもどうしようもない。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:37:34.33 ID:oKDVV39p0

そうだな、400万にしては安っぽいだの何だの言うが
BMで400万クラスといえばマジで一番下のエントリークラス
何十年も前からずーっとそうだし乗ってたヤツは知ってるだろ？
昔の３尻なんてセンターコンソールにボックスもなくて、まるで今のデミオ並
X1もそういうクラスだし、ずいぶんマシになったと思うしクラスにマッチしてると思う
でもって、iDrive付けて洒落たつもりかリッチな気分かしらんが、端から見たらちょっと変

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:38:21.00 ID:A4rmwWGV0

それは、仕方ないだろ。
シャーシは３だとかなんとかいっても所詮１なんだから、一定の利益幅
を確保するためにコストダウンは必要だし、戦略的にクラス別でも差別
化も必要だろうし、各クラスのコンセプトもあるだろうし、全部同じク
オリティだったら、そもそもクラスなんていらないよね。

購入する人は、きちんと割り切ってるんじゃないの？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:48:52.02 ID:oKDVV39p0

>>978
ん？オレに言ってる？
よく分からんが、アナタは正しいね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:12:26.83 ID:A4rmwWGV0

>>979
ごめん。x１が「安っぽい」って書いてる人ALLに。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:24:44.24 ID:HQFWwcuFi

俺はX1 28だが、走り重視だから内装などが安っぽいのは構わないよ
パワーもトルクも十分だしね
内装が重要ならアウディあたりが良いと思うよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:20:31.35 ID:M4FrxqZy0

X1海苔は初BMWが多いから知らないかもしんないが、
世間のBMW海苔の2/3以上が中古買い。
そして残る1/3も実は過半がバリューローン。
実際、中古E60は200万、E90は100万以下で買えるし、
F10やX5もバリューローンで300万。
だから外面だけの妙なプライド持つ貧乏人が結構多い。

ここにも時々変な自称5海苔だとか来るだろ？
サブカーのスレなんて普通は行かないよな？
何故ならそいつらの実力は本来X1すらキツイ貧乏プライド親父だから。

X1が400万で安っぽいだとか、だからiDrive無しで良いだとかなんて、
普通にX1買う奴の発想じゃないだろ？
これもだいたい、たかが20万程度の差が重大な吊るしの中古買いや、
バリューローンででもBM乗りゃハイクラスに見られると、
古臭い発想の貧乏人親父の戯れ言。

普通の人がX1買うなら、iDriveは余程の「楽ナビ」好きだとかじゃなきゃ
ケチらず付けとけば良い。
X1以外のBMW全車だけじゃなく、ベンツもアウディもレクサスも
みんなナビは標準だぜ？
DにあるX1のナビ無し在庫なんて、今時の普通人は買わない社用車用
だと無視して良いぐらいだよ。

さーて、貧乏人のキレた発言でこのスレ埋めようか。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:24:13.21 ID:V0Jz/VA+i

逆に切れているようにしか見えんが！
購買層の分析から外れた俺がいるし！
面白い話ですな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:43:08.21 ID:bU2xhdt+0

360万で3シリーズベースのＢＭが買えるなんて時代は変わったな
このクラスはアウディやレクサスみたいに変に豪華にしてほしくないね
逆に恥ずかしいよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:04:42.49 ID:GWNXjyoSO

BMW海苔じゃない友人二人がそれぞれX1を見に行った時、営業マンの食い付き具合が異常だったと聞いた
もてなし感や言葉使いが尋常じゃないと
「カモｷﾀｺﾚ！」と思われてたんだろうな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:20:13.24 ID:VK2eAkpsO

言い合いも良いですが、どなたか次スレを立てていただけますでしょうか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:49:16.43 ID:1F3luBcv0

>>985
BMWだろうと日本車ディーラだろうと同じだろ。
カモだと思えばカモるし、BMWしかもX1に限定した話しじゃないよ。
コーンズはさすがに、貧乏人にはカタログさえくれない。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:21:03.32 ID:HQFWwcuFi

>>982
お前はキモイから消えろよ！

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:51:50.38 ID:KW3p7bmK0

スレの立て方知らないんだぁ　誰かお願いします

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:58:24.39 ID:ZkRstzFB0

最近書きこみおおいよな

やはり注目されてる車なんだな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:03:15.69 ID:+pryGE8T0

次スレ立て、頼みます！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:56:04.17 ID:1F3luBcv0

>>991
ほれ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326891243/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:56:43.89 ID:KW3p7bmK0

あざーす！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:57:57.66 ID:+pryGE8T0

>>992
あざーす！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:46:18.24 ID:y077vjvQ0

>>982
キャッシュで買う人とか
職員互助会の物資購入の融資とかで買う人が多いんじゃない？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:15:46.18 ID:HQFWwcuFi

しかし未だに2.1%も利息がつくんだから、地方公務員の共済組合預金はバッシングされるわけだわよねえ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:57:08.60 ID:iNkOFzxLO

997

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:57:32.61 ID:iNkOFzxLO

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:58:08.71 ID:iNkOFzxLO

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:58:47.01 ID:iNkOFzxLO

BMWは故障が多すぎだわさぁ～～～

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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