【Are You】ウィンダム　13台目【WINDOM?】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 15:44:00.23 ID:Bm+iD/UC0

～Are You WINDOM?～
元祖ＦＦ大型サルーン、ウィンダムについて引き続き語りましょう。

前スレ
【Are You】ウィンダム　12台目【WINDOM?】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308193245/

参考サイト
トヨタ自動車公式　カタログダウンロード(pdf方式)
20系
前期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_199808.pdf
後期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_199908.pdf
30系
前期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200108.pdf
中期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200307.pdf
後期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200407.pdf

北米レクサス　ttp://www.lexus.com/models/ES/?s_ocid=AllModels_ES_Display_Info

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:11:28.51 ID:SslB2iKg0

VCV10
今日で満20歳

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:35:45.43 ID:DBRip2yb0

>>1
乙です
ここんとこ若い子が乗ってるのよく見かけるようになった

おじさんはちょっとうれしいぜ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:57:47.01 ID:RMZqlVeT0

>>1
乙です(^^)/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 02:50:48.24 ID:XHEkoUep0

デカイ割りに安い

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:45:09.76 ID:uJEWE7QK0

そりゃ今買えるのは中古ばっかりだから当然じゃね？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:23:12.21 ID:XHEkoUep0

いや、中古でも全然人気ないから安い。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:18:35.53 ID:iYdjzB9e0

中古で人気あるのは
オデッセイ
クラアス
アルヴェル
エルグラ
MPV
このあたり

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:32:30.00 ID:xukznrPG0

今売れているのは、軽とコンパクトカーとワゴンだけでセダンは全く人気が無い。
さらにセダンでもこんなデカイのは環境に悪いので中古でも人気が無い。
レクサス等もデカイセダンは法人ばかり。

実際は廻りの人からひんしゅくをかっているかもねw

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:30:59.04 ID:7ZUPH0kmO

今時3ﾘｯﾀｰのFF大型セダンは需要無いよな燃費も悪いし

でも逆いえばお買い得、このクラスで100万出せばかなりいいのが狙えるというのはあまり無い

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:47:31.83 ID:jCtEFyR80

まだまだ乗りたかったが諸事情により手放すことになりました
来週からフィット海苔になります
皆さんお世話になりました
ウィンダムは永遠に不滅だ！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:50:44.49 ID:2EGb/w0w0

薄っぺらいドアの開閉音とか板の上に乗ってるような乗り味にさえ慣れればフィットいいんじゃないか
燃費も維持費も安いし
5年位乗ると劣化が相当らしいけど新車で買って5年乗ったら捨てるクラスだしそんなもんかと思ってる
>>11はどんな感想か教えてくれ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:03:35.88 ID:VkE9TxeVO

ウィンダムも安っぽい乗り心地だしドアも薄っぺらいじゃん
全てにおいてフィットの方が上じゃないの？

14 ：11：2011/12/09(金) 19:18:32.87 ID:VP2XQKOU0

うーん感想？
自分も>>12自身が言ってる意見と同じだよ
古くてもウィンダムがフィットに劣る部分があるとしたら経済面ぐらいしか想像できないし
ただ、これが今の俺にとっては相当デカイだけ
試乗すらしてないし、現時点ではフィットに対して興味ない
納車前なのにワクワク感すらないのはちょっとさみしいね

15 ：11：2011/12/09(金) 19:25:46.32 ID:VP2XQKOU0

>>13
だったらあんたもフィット買えばいい
なんなら俺のフィットと交換してやるよ
但しこっちのガス代と維持費はそっち持ちでね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:49:32.07 ID:y3zglLyl0

フィットはウィンダムより高いから買えないよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:27:04.79 ID:6hXnSgHS0

相変わらず毎スレ同じ奴が居るね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:40:24.56 ID:f32hnQ860

ドアの開閉音だけなら、現行ビッツはバスッと閉まるぞ。
一度、ディラーで開け閉めしてみ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:17:15.93 ID:6hXnSgHS0

>>18
営業車で毎日乗ってるけど、、かれこれ数百回は開け閉めしてるなー。
開閉音はごく最近のクルマレベルだと思うけどもね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:27:44.85 ID:o4/Tyv3R0

>>14
ああ　注文から納車までのわくわく感ってのはわかるなあ
ウィンダムの下取り査定はいくらかあったのか？

21 ：11：2011/12/09(金) 23:42:14.43 ID:p+ctML2b0

>>20
ワンオナ16年（前）黒G走行68000 ローダウン19アルミ
車検再来年5月まで
で、40ですってよ┐('～`;)┌
ま　これが世間の評価なんだろうけど
下取りっちゅうか、微改造トヨタセダンってことでホンダが買い取りに難色示してたから、
大手中古車屋の査定ですけどね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:49:17.34 ID:o4/Tyv3R0

車検もったいねえw

23 ：11：2011/12/10(土) 00:24:11.66 ID:TczuuDdC0

>>22
俺、通勤に片道40㎞あるんよ
今までは商用車で通勤してたんだけど
アホが帰りに会社ロゴ入り商用車でパチ屋に車停めてて、
それをウチの会長が見付けちゃって来年から商用車での通勤が禁止になっちゃった
交通費は出るけど、無駄に走行距離延びちゃうし、
買い換えはこれは俺の決断じゃなく、嫁の決断なんだが

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:02:53.44 ID:BIB9V/RY0

交通費出るんなら乗り潰した方がお得なのにどういう計算？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:18:40.90 ID:TczuuDdC0

交通費は距離で出る
車種が何であろうが支給額は同じだ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:22:41.71 ID:BIB9V/RY0

その差額で買い替えの差額が出るくらいなんだね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:07:27.96 ID:xYr/LHzk0

片道4㎞のところにアパート借りたら家賃浮く

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:38:45.70 ID:qKOS1C6L0

通勤片道40㎞なら年間3000㌔位の走行かな？？
インサイト等のHVで五年ものればガソリン代の差額だけで車両価格なんてタダみたいなものだね。
知人が片道25㎞位でハイオクリッター7のスカイラインから、レギュラーリッター22のインサイトに換えたら
毎月のガソリン代が三万円位安くなったって。
五年で200万円車両代を浮かせ、十年乗って200万円儲けるとかわけわからん事言っているw

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:00:57.08 ID:xYr/LHzk0

近くに引っ越して金で時間を買うほうが有意義

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:44:13.82 ID:BIB9V/RY0

運転している時間が楽しかったり有意義なヒトなら無問題

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:41:42.47 ID:yH8iDBG90

>>23

片道40kmっていえば、都庁から八王子あたりまでだな。
電車通勤できればこしたこと無いが、そうも言ってられんなら
実際の選択肢としたらノンターボの軽自動車かリッターカー中古だわな。
都内の様に、平均時速が20km/hだったらハイブリッドもいいけど
地方のバイパスみたいに流れてる状態なら、燃費15km/L前後は逝かないか？

通勤用に1台増車は理想だが、それは難しいってならハイブリ車かなー。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:22:09.82 ID:TczuuDdC0

>>26
や　そう言う話じゃなく、車検まで通勤しちゃうと
今は僅か40ではあるが
その査定すらがなくなっちゃうのを懸念してるってこと

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:25:37.64 ID:TczuuDdC0

>>31
それが理想だがウチじゃ無理だ
嫁もずっとマーチで通勤してるんで
贅沢も文句も言えない状況にある
それにしても金がほしい

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:23:27.44 ID:k3Kah8h/0

>>33
嫁はんのマーチに自分が乗り通勤する。
代わりに嫁はんに1台買ってやる。
この2台以外は処分する。

どう？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:56:36.76 ID:A2Vi40QB0

嫁のマーチ乗り継ぐよりは新車フィットの方がマシだろう
維持費等金のこと言うなら2台とも処分して中古の軽2台体制

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:46:19.79 ID:z7FBUHP80

>>30
そんな人が買うような車種じゃないな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:04:32.73 ID:A2Vi40QB0

>>36
理解できないかなあ
運転が楽しい車じゃなくて（それでも静かで滑らかなフィールが楽しいとも言えなくも無い）
運転している時間が楽しい人、だよ
例えば音楽。室内が静かな車のほうが楽しめる。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:09:42.51 ID:z7FBUHP80

1時間早く帰って自室のステレオで聴くよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:11:41.72 ID:A2Vi40QB0

自室では大音量で聞けない人もいるじゃん
車が一番のリスニングルームって言う貧民の気持ちもわかる人間になれるといいねｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:21:13.72 ID:z7FBUHP80

3万円のホームコンポで小音量　＞＞＞　30万円のカーステレオ爆音

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:29:45.11 ID:A2Vi40QB0

「例えば」って例に出しただけの事例に必死ですねｗｗｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:37:37.75 ID:z7FBUHP80

貧乏人が無理して中古の３Lのセダンなんか買うからガス代や車検代に四苦八苦するんだよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:40:44.22 ID:A2Vi40QB0

逆に考えるんだ
今時この車種は貧乏人しか乗ってないという想像力は無いのかい？ｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:44:42.31 ID:z7FBUHP80

だから維持できずにウィンダムより運転している時間が楽しくなくなるであろう軽やFITに乗り換えるついでに引っ越せばいいって提案してるの

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:47:42.84 ID:A2Vi40QB0

＞ウィンダムより運転している時間が楽しくなくなるであろう軽やFITに乗り換える

この時点でダウトｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:51:36.96 ID:z7FBUHP80

じゃさっさと乗り換えろバカ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:53:36.84 ID:A2Vi40QB0

ワカランチンさんだなあ
なんで乗り換える必要があると思ったの？ｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:27:53.13 ID:A2Vi40QB0

>>46
消えたか
46はフィットか軽に乗っててウィンダムより楽しいと思えてる人なのかねえｗ
それかウィンダム乗りに私怨があって攻撃したいだけの人？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:30:32.98 ID:U807zkdf0

まあまあ
どっちにしても、こんな時代でも趣味レベルで車に乗れてるんなら、
貧乏だろうが贅沢な人生だろう
俺は今週からフィットだけどたまにロムりにきますw
みんな大事に乗れよー　ではでは

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:43:27.45 ID:jVwSltZi0

３０前期のフロントバンバーの横にカメラ？があるのはオプション？左しか確認してないけど右にもカメラはあるの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:48:16.99 ID:lMkLmI4D0

>>50
ディーラーオプションでブラインドコーナーモニターってやつ。勿論、左右にあるよ。
でもあれ、もっと前方に取り付けてあったほうが
見通し悪い路地でノーズを出すのを最小限にできるから良いと思うね。
最近だと、ミニバン系はフロントグリルの最先端部に小型化されたのが付いてる。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:17:20.50 ID:oAw1ya3q0

>>48
鈍亀ウィンダムよりフィットや軽の方が明らかに楽しいと思う。
ウィンダムが静かで滑らかなフィール？カムリ乗ったら気絶するんじゃないの?

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:27:02.02 ID:vrBfXAFLO

>>52
なんかもう必死だな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:30:55.57 ID:NA0M4eLZ0

軽の方が乗って楽しいならそうすればいいだけ
誰も止めないからさｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:58:00.65 ID:4gGM1qJVO

こんな大きなセダンより、軽やコンパクトカーのほうが良い事はわかってる、新車セダンの売り上げもほとんどないし。
けどおれらはこれが好きなのだ！
と言いつつ実は買い替えるお金がないだけなんだろうけどね。
おれは補助金が出るみたいだから、３月に買い替えるわ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:07:56.13 ID:KO0wcKQlO

ミドルクラスセダンならウィンダムよりアコードの方が運転楽しいよ！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:00:56.39 ID:Q8Cz6Vel0

正直このクラスの国産セダンならインスパイアが1番だと思うよ
実際いい車だしね
まぁホンダ車なんていらねーけど

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:54:52.01 ID:juYluKpZ0

>>57
確かにインスパイアがトヨタから出ていれば買う人は多いと思う。
走りも燃費も良いよね。

セルシオ、アリスト、クラウン等の大きなセダン専門の中古車屋がある。
最近は店の裏の車置き場にコンパクトカーが並びだした。
セダン売れないからかな？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:42:12.12 ID:00nsDafPO

インスパイアは横から見ると形がすごく変フロント回りや内装はカローラ並の安っぽさ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 09:52:44.61 ID:vWtdGA6n0

内装面ではトヨタからホンダへの乗り換えは割りきりが必要なレベルの差
走りの差は飛ばす人でなければ気にならないレベル
細かな異音はホンダはすぐ出るから神経質な人はすぐ嫌になる

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 10:53:49.91 ID:ObqtL2sAO

こんなずんぐりむっくりの30では、他車の格好を批判できないだろ？
今世界的にセダンは、インスパイアやアコードみたいなスタイルが主流

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 12:10:11.42 ID:I271XvZE0

30はもう型落ちだから。

http://www.lexus.com/models/ES/

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:34:03.37 ID:00nsDafPO

プラスチック内装の軽自動車クオリティのインスパイアだったらアコードの方がマシ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:42:17.80 ID:XCqapnRW0

排気量と気筒数が2/3になって後席も窮屈になっても値段同じでよければ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:12:24.76 ID:+CJJgTJ00

高級車のつくり方を知らない所詮バイクメーカーｗｗ十年前のインスパとウィンダムを比べたらアホンダの経年劣化が激しく話にならないｗま、クオリティの違いだな！
現に十年前のアホンダなんて今は、ほとんど走ってないだろ！？何でか分かる？作り込みが違うんだよ！
アホンダとは違うのだよ！アホンダとは！！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:11:40.69 ID:i/OASwaGO

軽自動車と同じやっすいコストカット命の安物ウィンダムも最高だよw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:12:45.51 ID:i/OASwaGO

軽自動車と同じ足回りのウィンダム最高！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:54:46.45 ID:sL+WJwzg0

軽やコンパクトはトーションビームの足回りでもっと安物

軽と同じ足回りとか言ってる奴はドシロウト

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:56:08.65 ID:NwzcxQq70

>>65
>高級車のつくり方を・・・
まさかと思うが時々ここに出てくる、ウィンダム＝高級車　論者ですか？www
中古車市場ではインスパイアの方がウィンダムより玉数が多いのはなぜだろう？
ウィンダムは廃番の旧車だからしょうがないかww

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:08:37.15 ID:sL+WJwzg0

ウィンダムはカムリの厚化粧仕様
それ以上でも以下でもない
高級とは思わないが重量のある4輪ストラットだから
車重の軽い軽自動車やコンパクトのトーションビームのピョコピョコした挙動よりは
はるかに乗り心地が良く、V6エンジンも静かに回る。これは3気筒や4気筒では味わえない
軽い車でひらひらと走り回るのが楽しいと思う向きにはウィンダムは楽しい車ではないが。
インスパイアは新車時はいいが耐久性が低く同じ年式のヤレはウィンダムに比べて大きい。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:18:14.55 ID:jsx8SNfTO

てか運転楽しむ車じゃないからこれ
マッタリと楽に移動したい人向きでしょ運転楽しむ人は最初からウィンダムなんて買わないっつの

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:15:17.16 ID:N0xyyIimO

運転楽しむならインスパイアだろ？
Ｗウィッシュボーンの足廻り、エンジンバルブが切り替わった時の走りは特筆ものだよ
運転したこと無い人には全くわからないだろうが、、
ウインダムは静かで乗り心地が良い！！それで十分満足！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 08:17:41.60 ID:0tdKLxK1O

ウィンダムはインスパイア、レジェンド、プログレ、ブレビスよりうるさいよw 車格が違うから当然だけどw
直四のカムリでさえウィンダムより静かだよw

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:57:51.59 ID:HY/Rkdh80

少なくとも1JZ、2JZｴﾝｼﾞﾝのプログレ、ブレビスより静かだよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:26:53.11 ID:fRHej9vw0

直4のカムリつーのは年式同じ奴との比較だろうな
10年前のウィンダムと新車のカムリを比較するのはアホだろ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:50:13.84 ID:RCWHae3WO

2AZは前カムリじゃないけど乗ってた
CVTだったけどアイドリングはうるさいそしてエンジン音は安っぽいマジで、ちょっと萎え

てか展示車のカムリの内装みたけどやっぱ安っぽいなぁリサイクルの兼ね合いがあるからしょうがないんだけどさ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:31:57.93 ID:HY/Rkdh80

２ＭＺ－ＦＥは静かでエンジン音が良く心地よい。
このご時世こんな非効率なエンジンはこの先出ない。
みんなガサツな４気筒は寂しい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:46:12.13 ID:bzveflKw0

直4よりうるさいウィンダムのＶ6エンジンってｗ　1ｊ、2ｊ搭載のクラウン、プログレ、ブレビスよりは確実にうるさいわな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:53:16.42 ID:HY/Rkdh80

1ｊ搭載のプログレ、ブレビスの方がより確実にうるさい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:01:11.86 ID:xzV9uZxi0

ほほう

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 14:59:51.10 ID:rh0z95ilO

ウインダム？
まあ所詮は廃盤の旧車だからなんと言われてもしょうがないね
さてつぎは何に乗り替えようかな？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 15:07:57.91 ID:fRHej9vw0

乗ってる奴はウィンダムをウインダムとは書かんだろｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 15:09:38.16 ID:fRHej9vw0

>>72
この人と同一人物か
＞エンジンバルブが切り替わった時の走りは

バルブが切り替わる？？？
カムじゃないのかｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:14:21.32 ID:0tdKLxK1O

遥か格上のプログレ、ブレビスと安物大衆ウィンダム…
ウィンダムはうるさいからカムリに乗った方がいいよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:05:13.09 ID:S484vaF3O

なんでこんな忘れ去られたような車にアンチが湧いてんだよw

現行車はけっこうアンチが湧きやすいもんだがな。ただアンチにしてももうちょっとマシな事書けよなカムリよりウィンダムの方がうるさいって・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:09:18.66 ID:67xaqXusO

ここにいるのは、ほとんどが中古乗り
安いから買っただけで、好きで買った訳ではないw

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:37:04.60 ID:3dw+9nq20

で買ってみたら、やけに静かだった！って程度だね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:57:59.56 ID:zjRmZGVni

はっきり言ってウィンダムがカッコイイかって言われたら微妙。
同年式同士で比べたら性能、デザイン、ネームバリュー全てにおいてクラウンには遠く及ばない(比べる対象でもないけど..)
特に俺が思うのは新車で買う車では無いという事。
けど中古購入で買うならめちゃくちゃいいと思う！
特に俺みたいに車をただの工業製品として見る人なら尚更

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:15:47.06 ID:6MPzOslh0

カムリはうるさいからウィンダムに乗った方がいいよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:25:54.60 ID:7p02/RosO

このスレは口ばっかの奴が多いな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:09:03.36 ID:rFHg5AQC0

>>90
お前の言う口ばかりじゃない人間って具体的にどういう人間のことを言うんだ？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:34:33.41 ID:iBwBLOBy0

先代カムリはわからんけど現行カムリはウィンダムより遥かに静か。軽自動車とマークＸくらいの差があるよほんと

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 06:13:55.81 ID:D6xKvkbkO

君マークＸ乗ったことある？とても静か！と自信を持って言える程の車ではないよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 07:55:40.58 ID:TbKPt0/i0

>>92
現行カムリを買える金持ちはこのスレ来ないでしょ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 08:23:10.86 ID:tp2inQ30i

てかこのスレ静粛性に拘る奴多過ぎワロタw
確かにコンパクトカーと比べりゃウィンダムの方が静かだけどさ、同じ年式のクラウンとかマークXと比べてどうすんの？

新車同士で比べるなら意味もあるけど、今更16年～18年くらいの車と比べたってシャーシの経年劣化、タイコ・触媒の腐食具合、履いてるタイヤ、走行距離等いろんな条件で変わるのに..
ウィンダムの3Lエンジン(型式知らね)とクラウン等の3GRエンジンと比べてウィンダムの方が静かっていう根拠を教えて欲しいね。

少なくてもこのスレ見るかぎり車オンチのウィンダムマンセーには違いは分からないと思うけど？
てか静粛性以外に押せる箇所ないの？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:15:37.07 ID:YbnwmZOoO

>>93
マークX(カムリ)は軽自動車(ウィンダム)より全然静かだよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:30:49.81 ID:iCPFEP770

たいした事も出来ねーのに車の蘊蓄を語る気取った奴ら！そんな奴らはどっかに消えな邪魔になるだけ！！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:01:06.28 ID:2AMhKAvG0

ケツの穴がなんか叫んでるぞ
みんな聞いてやれよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:37:41.73 ID:0+V6V6F20

>>95
自慢じゃないがウィンダムの3Lエンジン(１ＭＺ)は古い設計だ
当然、新しい設計の2.5Lエンジン(２ＭＺ)より良くない事は知っている
しかし30を買う時2.5Lエンジンがなかった
クラウン？マークx？インスパイア？そんな車は乗った事無いから比較できないわw
というか比較してもしょうがない

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:18:07.09 ID:Z1IoYZXxO

>>99
もう､うんち君を相手にするのやめようぜ。こいつら相手にしても相手にしても
喜んで湧いて出てくるゴキブリみたいな奴だから。
それより君のID素晴らしいな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:59:19.14 ID:ZdUsUGYe0

保守

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 06:43:15.89 ID:ZtKC1NWo0

寒い時にハンドルを切るとブレーキペダルの根元当たりからキュッキュッと音がする事があるけど何の音か分かる？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:18:18.71 ID:rLOaH3bt0

もう壊れる寸前って音だよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:11:53.32 ID:ZtKC1NWo0

シリコーンスプレー吹いたら直ったｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:49:56.81 ID:zlLxMP3/0

現行カムリが静かって言ってるやつ、
モーターから直４エンジンに切り替わった後の安っぽいエンジン音を知らないんだろうなあ・・・。
モーター時は静かなのは当たり前だろｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:49:10.09 ID:5OpYLpYt0

あけおめ！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:04:56.48 ID:P/ETzyHOO

>>105
おまえが一番うるさいと思う。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 03:58:10.74 ID:nDE8j1OCO

>>105
エンジン始動してもウィンダムより静かな件(笑)
ウィンダムはうるさい車なんだから静音計画でもした方がいいよw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:21:46.97 ID:AVQLM/aU0

>>108
そうですか(笑)
高速道路でアクセルベタ踏みして加速すれば分かるよ。
雑誌や試乗記のチョロっと乗っただけの記事で満足するなって。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:37:46.91 ID:+EEya9iWO

一昔前の1MZは発進時や踏み込んだときは普通にうるさいよ乗ってる本人が言うんだから間違いない
残念ながら現行カムリの方が上でしょう認めたくないのはわかります

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:14:31.21 ID://ITCR4V0

年末、30ウィンダムを卒業したよ。
車検を期に、かえることを決断したよ。
いろいろ言われてはいるが、いい車だったと思う。
マーク×とか、クラウンとか、カムリとか、比較ではなくて、ウィンダムが好きだったんだよね、やっぱり。
オレはこのスレ卒業だけど、まだ乗る人、これから乗る人、大事に乗ってね。
たまにのぞかせてもらうよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:57:10.42 ID:AVQLM/aU0

>>110
そうかなぁ～、音質的には1MZのほうが良かった。
現行カムリ買った俺が言っておく。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:24:51.85 ID:CSqc7UTAO

俺も今年でローン返済するから､何か新しいセダン買うわ。
別にウィンダムが嫌いになったわけじゃない。改造費にそこそこのお金も使った。
ただ､ここ最近ガソリンの減りが早すぎる。会社までの通勤で考えたら３日にいっぺんは給油してる感覚。
さすがにこれは応えるんで､新しいハイブリッドかなんか買って､心機一転2012年を新しく生きるよ。
ちなみに軽やコンパクトカーの購入は考えてない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:25:33.07 ID:ZFWP+cUd0

>>102
俺も今朝ハンドル切ったらキュキュッと子猫の声みたいな音がフロントから聞こえた。

どこにスプレーしたら音治まった？？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:13:36.07 ID:S3QNQZ/+O

>>113
海苔潰した方がお得だよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:46:22.43 ID:YiRewbI30

>>112
現行カムリはエンジンは中国製だしな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:00:16.08 ID:7g+Iu8aV0

俺は２０後期乗りだけど、乗り潰すことにした。理由として

・納期が遅い
・どうせ下取りゼロ
・欲しいと思う新車がない

から。個人的には８０年代後半から９０年代前半の車が欲しいんだけど年式的に無理だよね。
例えばＹ３１レパード、Ｙ３１シーマ、１４マジェスタ、１４アリストあたりかな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:11:36.38 ID:lY4oIpHhO

２０前期１５年１５万キロで乗り潰し中だが、なかなか潰れんのぅ。
誰か潰れるまで乗った人いない？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:12:27.16 ID:2zTY4hpz0

>>114
２０系乗り？ブレーキペダルの上あたり…ステアリングの大元？（付け根）辺りにシリコーンスプレー吹き付けたらとりあえず音は収まった。解りずらい説明でゴメン。シリコーンスプレーはホムセンで２、３百円で売ってるよ。俺のはゴマアザラシみたいな鳴き声ｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:25:36.00 ID:2sKEUMQ60

>>115
>海苔潰した方がお得だよ
もし俺が>113君位の走行距離だったら今すぐ買い換えしているよ
１ヵ月のガソリン代の差額でローン払えばタダで新車に乗れる計算になのでないかな？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:14:23.96 ID:oNZuJ6040

俺なんてガソリン代そのものが5000円程度だから
燃費無限大車に乗り換えても元取るのに数十年かかる

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:45:37.78 ID:GoVl94C10

>>119
30乗りです。同じ場所にスプレーして、ステアリングボスのとこにも軽く吹いてみたら
見事に消えました。サンキューです！！

...あとは、サスの音かな（笑）段差通過時にコポコポ言うのが気になる。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:57:22.17 ID:toVSBra0O

>>120
１ヶ月の給油代５万円を２万円くらいにおさえて差額３万円をローン返済にあてると８～１０年くらいかかる？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:45:05.40 ID:612s9eG/0

ゆったり流すようになった。　その気になれば速いのだから。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:12:51.25 ID:7eeMkjty0

カムリに比べたら鈍亀

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 05:17:56.03 ID:B91y3EN2O

新型を出すつもりは無いのかな？
せっかくレクサス店を展開してるんだから、HSの上級車種として
500万位で発売すれば良いのに。

あんまり売れないかもしれんが。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:17:51.07 ID:QGLWjhml0

>>126
新型は勿論出るよ、ESとしてね。
ES/ウィンダムは5年に1度のサイクルだったから、
本来なら新型ESが発表されてもいい頃だけどまだ情報が見当たらない。
とは言うものの、日本ではやっぱり・・・売らないだろうな。
実質、HSが日本での後継に相当してるっぽい。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:09:43.91 ID:/oHBA84G0

タダでさえセダン売れないのにこれ以上車種増やす訳無いだろ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:43:52.70 ID:e6/3+mGm0

>>111
何を購入されたのですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:00:47.09 ID:VGBxSaHpO

ウィンダムの後継はカムリでしょ先代が大きくなったのはそのせい

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:09:48.52 ID:QGLWjhml0

>>130
カローラ店の中ではな。大きいのは北米メインだからだよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:27:55.33 ID:H5BkIrPF0

http://www.youtube.com/watch?v=tpHB1sX9PFU

カムリを蹴散らすウィンダム

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:38:17.35 ID:9gdqGMLY0

>>132
だから何？w
恥ずかしすぎる
カムリもウィンダムも遅くはないけど普通の車
あの図体で210psくらいだっけ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:14:07.10 ID:US/RiNLw0

>>130
昔からウィンダムもカムリもサイズの大差はないよ　街に溢れてるＳＵＶやミニバンに比べれば小さいし

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:23:21.28 ID:Gxvy85eU0

また的外れなレスを・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:40:37.86 ID:2Y8daOQw0

わからんな～
人それぞれ好きな車に乗ればいい
何をけなしあってるの？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:15:11.05 ID:2Y8daOQw0

>>129
レクサス GS350

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:47:05.09 ID:htypEMg+0

てかお前ら本当にこの車がが好きな訳じゃないやろw
出てくる言葉っていったら北米ではレクサスES(笑)！、クラウンを越える全幅(笑)！
挙句の果てには静寂性ww

はっきり言ってこんなもんレクサスでもないし(ちなみに北米レクサスと日本のレクサスは車の価値がちがう)
クラウンは国産専用ボディだから全幅を広げないだけでほかにクラウンに勝る箇所はない(もちろん自慢の静寂性でもなw)
なんかレスが僻み根性丸出しって感じ、あっ俺がこんなバーゲン車を妬んでるとかは勘弁してよw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:16:51.13 ID:Jb3VAPC20

クラウンはじじ臭いじゃん。
これはワールドカーだけど、クラウンはほぼ国内専用。
あんな仏壇みたいな車、さすがに恥ずかしくて乗れないザマスｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:08:05.67 ID:YqGvHadK0

ウィンダム特に30はダサくて品質もショボいけど静かさだけならクラウンに勝ってるよ。どっちも乗ったことあるから

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:39:40.99 ID:2d2dazIPO

俺は好きだけどな､30。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 02:49:03.01 ID:GMtFQOeQ0

俺も好きだよ。何言われようとお構いなしｗ
フルメッキで巨大な銀歯むき出しなセダンには乗りたくないからね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 04:07:43.96 ID:t8EE5SJ6O

クラウンとかだと街に溢れすぎてるんだよねどこ行ってもクラウンは見るよな

セルシオやマジェスタはガキが多いしウィンダムくらい不人気車の方が街で見ないからいいんだよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:02:53.78 ID:J5Mf9xJn0

>>138
幅広が自慢なんてレスどこにあんだよｗ
あと「静寂性」とかいうへんてこな言葉を出す奴を馬鹿にしてるのかと思ったら
おまえ自身が静寂性馬鹿だったというｗ
あのな、「静寂な空間」とか使うなら合ってるが静寂という言葉に～性とかつけて違和感無いのかよｗｗｗ
お前が言いたかったのは「静粛性」な
それともあれか、読み方がわかんなくって変換できないとかか？
2ちゃんに書き込むときはコピペでいいから今後へんてこな言葉使うなよ、わかったか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:21:51.52 ID:JB3r8kLA0

>>144
過去ログから全て読み直せよks
ずっと前から幅の広さを押してるレスが乱発してるから、ただの醜いデブだろーが
静寂性とか言ってる低脳をバカにしてるだけだけど？２ちゃんを語る前に読解力を身につけろww

大体アンチを引き寄せるのはお前らが何かにつけて他車と比べて他車を乏してきたからだろ
ウィンダムマンセーは結構だけど、わざわざGSやゼロクラのスレに出てくんなよw
こんなダセー寝落ちしまくりの車と比べられたらそりゃムカつくわ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:26:32.90 ID:J5Mf9xJn0

>>145
GSやらクラウンのスレを覗いた事も無いわｗ
で、「静寂性」って言葉馬鹿にしてたっけおまえのレス
おまえ自身が言葉知らなかっただけじゃんｗｗｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:28:16.11 ID:J5Mf9xJn0

＞広さを押してる

推してる、な
マジで馬鹿なんだなお前ｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:31:06.14 ID:QSdKdQtj0

クラウンとかマジェスタとかよく出てくるけどウィンダムみたいな安い大衆車と比べるのはおかしいでしょ
プレミオとかシルフィあたりと比べるのはわかるけど

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:53:35.89 ID:2vodTR4b0

プレミオとかシルフィ等の大衆車と比べるのはおかしい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:15:33.72 ID:J5Mf9xJn0

別に何と何を比べたって自由だけどな
同クラスと言うならカムリやティアナだな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:20:24.48 ID:1Gli6gBV0

>>148
別に何と何を比べたって自由だけどな
お前とーしろう丸出し
安い車の方が静かで乗り心地がよい場合もあるのが現実
価格で全てを決め付けるな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:38:57.16 ID:6w5alh44O

クラウンとか高級車は大衆車ウィンダムより静かだよ
低コストの安物足回りで乗り心地がいいって幸せもんだなw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:44:41.31 ID:jx2HuMuM0

>>147
ちょっと変換ミスしただけで嬉しくなって必死だなw

てかプレミオより安いきゅうしゃ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:01:47.95 ID:wtbcjqml0

>>139
クラウンのどこがじじ臭いんだよｗ
200系クラウンとかカッコ良すぎじゃねーか

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:16:40.23 ID:DxcDZmzRO

ウィンダムの静かさには驚いたね、窓を開けても静かだし。

俺のは事故歴あったからかも知れないが、アンダーの酷い車だったな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:59:25.06 ID:eaocTHVd0

>>154
あれがカッコイイってセンスが分からんわ。
百歩譲ってチンピラ臭がするのは認めるけど。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:50:09.31 ID:pC2C6TWH0

エイリアンみたいなウィンダムより数百倍いいだろｗ　
ウィンダムがうるさいことは認めるよ。カムリにすら劣るしなｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:59:33.10 ID:+np5txVP0

それはどのカムリと比べてるんだい？
型式とか知らない子？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:12:22.54 ID:g9ZwMQosO

たしかに今となっちゃウィンダムはうるさい部類だけどな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:54:45.48 ID:+np5txVP0

整備不良でオイル交換を怠ってりゃうるさいエンジンになっちゃうわな
ディーラーで純正油を車検毎にしか換えてなくて10年経過とかの個体ならうるさくもなってるだろう

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:23:04.70 ID:nCxipmeQ0

>>158
個人的にカムリとウィンダムを比べたら
30ウィンダム前期＞＞＞30カムリ(全てにおいてウィンダムのが上)
30ウィンダム後期＜40カムリ(静粛性以外はカムリのが上)
30ウィンダム後期＜＜現行カムリ(ほぼ全てにおいてカムリのが上だけど外観はクソ)

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:26:11.32 ID:ftzpAy8w0

ウィンダムのクルコンって何km？
使い勝手どう？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:26:44.60 ID:cZ33y0LA0

110キロ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:11:13.73 ID:g9ZwMQosO

形式とかわかる人ってキモイ車オタクだけでしょ
普通の美的感覚ならカムリ>>>ウィンダムだと思う。
初代、二代目ウィンダムは普通だけど三代目は酷すぎる

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:18:04.97 ID:+np5txVP0

さすがド素人車オンチの集まりウィンダムスレ
型式わかるとキモイ扱いｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:40:24.88 ID:HWmLPS550

>>165
仕方ねーよ。馬鹿だからｗ
そもそも30系なんて今となっては地味な顔つきだろ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:46:45.72 ID:sLA/H9HO0

昔のSFの宇宙船みたいで地味だけどかっこ悪い

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:57:22.58 ID:ErWCfwCO0

どうせエイリアンでSFの宇宙船みたいなウィンダムですよw
前にも書いたが、他の車と乗り比べたこと無いから他車なんてどうでもよい
ただ単に知り合いのカローラ店で一番大きな車を買っただけ
静粛性なんて気にしていなかったし今もどうでもよいw

最近のここの住人は中古乗りが多い？
格安だから買ったが、静粛性位しか良い事無かったって事で書き込みしている？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:42:21.54 ID:THiLj3yR0

>>168
キチガイが一人で暴れてるだけだよ。
格安だからもうすぐ買うけど、一番の長所は安くてゴージャスなとこだよ。
５０万で買える車の中じゃダントツでしょ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:19:38.58 ID:UM3PGyJQO

元が安いんだから安いのは当たり前じゃん
軽自動車並のプラスチック内装でやっすい足回りのどこがゴージャスなの？
プログレならわかるけど

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:41:21.85 ID:Ob5kXOEq0

まぁ、そう意地になるなって。ケータイ片手に毎スレ毎スレ哀れだぞｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:50:15.46 ID:CpB/dDhQi

>>171
最近はスマホが増えてるけど、IDでスマホとPCって見分けれんの？
なんかの車種レスでスマホ使いが車種板荒らしてるって出てたけど

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:34:31.95 ID:iN/X9SERO

プログレ厨ま～た沸いてきたかｗこいつスレが荒れてきたら必ず出てくるな。
汚くしたり､臭くなってきたら出てくるトイレのコバエと変わんねぇ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:12:18.61 ID:2ip0mFYW0

ウィンダムってうんこみたいな車だからうんこでいいと思わない？　トヨタ　うんこ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:56:40.00 ID:ErWCfwCO0

>>174
うんこで結構
ちなみにうんこってとっても大事なものってこと知っている？
うんちをバカにするのって小学生以下の子供だけだぞ

プログレかぁ～
おれはもしカローラ店で扱っていたら、買っていたかもしれないw

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:15:38.45 ID:bWOt5MWn0

２ちゃんで悪ぶって他人煽って喜んでる奴はともかく
自分の乗ってる車貶す層の気持ちがわからん
いくら安いと言ってみても、低燃費の下駄車ならともかく気に入らないのに車買う奴なんていないだろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:17:01.80 ID:7Sgfn5ZO0

もうこのスレっていらなくね？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:35:57.56 ID:7o7ulLeB0

ウルトラマン結構好きだけど、日本で転がすのにはサイズがでかすぎる。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:46:37.58 ID:JSsdeV7z0

いらないスレなら人が来なくなって落ちて次も立たなくなって消滅。それだけの事

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:15:03.60 ID:PAHMa9t60

>>178
なら５ナンバーサイズの高級（っぽい）セダンが売れるかというと、そうでもない。
中途半端ななんちゃってセダン扱いされるだけ。
駐車場、ガス代、維持費、そんな端金を気にしないセレブのみに許されるたしなみが大型高級セダン、ウィンダムなんよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:52:45.97 ID:1Xuuic/f0

>セレブのみに許されるたしなみが大型高級セダン、ウィンダム
頭大丈夫？？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:17:34.38 ID:VAwqbOP40

端金で買える車なのにw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:31:50.61 ID:LESt+67dO

きっと初心者マークだろ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:30:05.83 ID:Fhnp30JL0

>>183
いやいや、２ちゃん初心者の間違いだろｗおまえら釣られ過ぎｗ
それはそうと、街でプログレとすれ違うと「こいつ例のコバエか？」なんて思っちゃう。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:12:36.54 ID:1z7Nlc3O0

プレミオクラスの安い大衆車なのにセレブってｗ　サイズも小さいのにねｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:22:57.26 ID:Zq/uwaKtO

今日プログレ見たな､そういえば。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:50:34.57 ID:EF+aQfpJ0

ずっと出口のない争いを続けてるバカもどうかと思うが

>今日プログレ見たな､そういえば。
こんな日記にも書かないようなことをレスしちゃうバカはもっとどうかしてると思う

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 06:19:55.41 ID:brt3pgS9O

>>187
うん､おまえのどうでもいい感想も同じくらい必要ないけどな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 06:42:06.14 ID:Zj1Uvfs10

>>188
まあ涙拭けよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:13:44.84 ID:eFVAI8PdO

>>185 サイズも小さいのにねｗ

15年前「間違いだらけのクルマ選び」で、日本の道路事情には大きすぎると酷評だったなぁ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:10:49.00 ID:IPoCEzku0

www.b-ucar.com/new/bate_syahaba_hiroi.htm

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:19:54.70 ID:IPoCEzku0

たしかにデカい部類の車だけど、これよりデカいハイエースやアルファードの全国での走行台数考えれば、
このくらいたいしたことないのかな？とも思う。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:37:35.60 ID:1wqr3GVX0

あくまでセダンの部類だろ。バンやSUV上げたらキリがない。
今となっては30系のサイズが普通というか主流だしな。
全長4900mm弱、全幅1800mm前後が殆ど。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:54:57.86 ID:g0u7Gjgfi

4900も長さがある車なんて日本車にははとんどねーよ
4Lクラスだけだろ
ウィンダムだって全長4860全幅1810だし、実際大したデカさじゃない。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:59:06.64 ID:qorA6VnM0

>>190
プレミオ連呼の阿呆は車のサイズをよく分かって無い奴ｗ
プレミオが勝ってるのは全高の長さ位。
カローラとクラウンくらいサイズの違いがあるのに「サイズも小さい」ｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:44:38.68 ID:1wqr3GVX0

>>194
弱の意味わかってる？4860mmにあと数㌢足せば4900mm。
クラウンもそうだし、フーガ、インスパイア、レジェンドは4900mm強。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:54:14.57 ID:g0u7Gjgfi

>>196
車の数センチを弱で語るのがおかしいって言ってんだよ、全然違うだろーが
普通4900弱なんて4890かせいぜい4880くらいじゃないと使わねーよ
クラウンとか普通は4800強で表すけどな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:34:51.57 ID:1wqr3GVX0

キモ・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:22:46.20 ID:W8F+mgaD0

街に溢れてるミニバンやＳＵＶのサイズに比べたらウィンダムなんてコンパクトカーじゃんｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:26:16.08 ID:qorA6VnM0

じゃあプレミオはミニカーな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:11:59.40 ID:brt3pgS9O

だから土俵が違うと何度言えば…。これだから頭の悪い奴は嫌いなんだよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:38:18.86 ID:huVsJPqN0

>>201
じゃあ逆に同じ土俵の車ってどれだよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:15:32.77 ID:hq8kX+aD0

>>202
車格からみたらティアナ、インスパイア　位でないかな？
価格帯から見たらプログレやブレビスも入るのかな？

静粛性の話題が多いが、当時の車の中ではウィンダムの静粛性は高い方だと思う。
しかしどれだけの人が静粛性を求めて購入したかは疑問だねw(買ってみたら静かだったw)
私はゴルフバックが四つ載って、四人で快適にゴルフに行ける！が購入動機。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:18:02.41 ID:4lByRNihO

なんで高級車と同じクラスなの？ウィンダムなんか安い大衆車でしょ
静かでも何でもないし

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:53:46.06 ID:suqw0EqJ0

高級車と同じクラス？
上でティアナ、インスパイア、プログレ、ブレビスと同じ車格というレスを見た反応なのかな？
メーカー内での格や価格でいったらその通りだと思うけど何が違うと思うの？

ウィンダムは中身カムリなんだけどそこに装飾を施して結果少し価格が上のランクで売ったんだよね
基本カムリのV6と同じ性能なんだけど遮音材を追加したりして静粛性は上がってるわな

静かでも何でもないしってのはどのウィンダムと何を比べての事なのかな？
最終モデルでさえ6年落ち、平均10年選手の個体ばかりだろうし新車と比べたら見劣りするだろうけどね
まさか10年落ち中古車と新車を比べて静かでも何でもないとか言ってる頓珍漢なのかな？ｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:57:53.36 ID:NeL593rmO

>>204は後部座席にしか乗った事がない蘊蓄中学生だろ。温かい目で見守ってやろうせ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:45:37.47 ID:Me+YAGQ1O

内装安っぽいとか今の車見て言ってんのかよ

今の車の安っぽさを知らないだろクラウンでもえ？って感じだぞ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:11:37.60 ID:dhhgIk2S0

だいたいウィンダムの内装が「安っぽい」レベルなら、国産車の９割は「ゴミ」レベルじゃんかよｗｗｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:44:51.74 ID:gQDsgDR30

おまえらいい加減不毛な争いの虚しさに気づけよ
プライドだけは高いんだよなプライドだけは
そんなだから彼女できないし、転職ばかり繰り返すことになるんだよ
もう少し大人になれよ恥ずかしいやつらだな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:31:44.27 ID:FsbICJWe0

>>209
>おまえらいい加減不毛な争いの虚しさに気づけよ
俺もそう思うわw
ウィンダムの内装が高級だから買ったって人はほとんどいないだろ？
安っぽい！なんてのは感覚の問題だから人がなんと言おうと自分が良ければいいじゃん。
相手にするなよ。

211 ：グロリア乗り：2012/01/19(木) 19:47:16.86 ID:j7QAAdInO

ウィンダムは無いな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:00:31.31 ID:e8T0JC1E0

ウィンダムがティアナ、インスパイア、プログレ、ブレビスと同格って頭おかしいんじゃね？ティアナはともかくインスパイア、ブレビス、プログレは間違いなく格上だろ
内装だって現行の安っぽいクラウンより遥かに安っぽいのがウィンダムだろ
ウィンダムも国産車の9割のゴミレベルに十分入ってますから

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:06:42.77 ID:sks3mTqH0

くだらん

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:13:09.93 ID:tAvxDHkg0

しつこいね～、どんだけウィンダム嫌ってんだかｗ
必至こいて真っ赤になってケータイやらパソコンやら使って本当にご苦労さん。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:04:18.66 ID:NeL593rmO

>>212
おまえは人間として､安っぽいゴミレベル。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:48:55.57 ID:+n6aAQwJO

絶版車に対してこれだけ気にかけてくれるなんてある意味光栄だ。
気になる存在なんだね。
ウィンダムまだまだ乗るよ～

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:16:55.67 ID:bqUyqo+Ai

まぁこれだけは言える
ウィンダムの赤木目調パネルは究極に下品で安っぽい

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:40:44.77 ID:6JsYCRHs0

>>217
あばたの個人的意見なんてどうでもいいです
せめて～と比べたら～の方が上品、とか比較対象を出さないと何の意味も無いです

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:29:14.40 ID:JmqAdaM0O

>>217が上品で高級と感じる木目調パネルを万人がそう感じると思ってるあたり痛いね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:27:40.12 ID:JnvlWYD1i

>>219
何言ってんのこいつ？
俺はどの車の木目がイイとか言ってなくね？しいて言うならレクサスのウォールナットとかいいと思うけど、レクサスの木目とあんな下品なウィンダムの木目調を比べてもしょうがないだろ？

まぁ俺の感性が万人と一緒だとは言わないけど、あんなダサい赤木目を高級感あるとか言ってる時点で安く中古で買ったガキってのを認めてるもんだなw

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:22:29.20 ID:JmqAdaM0O

>>220
>あんなダサい赤木目を高級感あるとか言ってる時点で安く中古で買ったガキってのを認めてるもんだな

高い新車で木目にこだわるのが大人か。ガキだね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:36:22.17 ID:J/w3DEqc0

>>211
グロリアなんて乗りたくない
ていうか日産車なんていらねぇw

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:35:21.50 ID:8z7g3OeBO

トヨタは安い車にしか赤木目は使わないよね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:48:13.53 ID:fcqVFYqQ0

約１名、寝ても覚めても連日真昼間から愚痴ってないで少しは外の空気吸えって。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:53:41.00 ID:JmqAdaM0O

>>223
>トヨタは安い車にしか赤木目は使わないよね

そうなの？あんたにとっていくらくらいから安いクルマっていうの？
あんたの高い車は調子いいかい？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:50:38.44 ID:ncRF48KD0

ウィンダムは誰でも買える大衆車で間違ってないだろう

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 05:03:38.07 ID:VDhIkVFYO

>>226
>ウィンダムは誰でも買える大衆車で間違ってないだろう

誰でも買えれば大衆車なの？あんたの車はあと何年で大衆車？
ウィンダムは結構維持費がかかるので大衆には向かないよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 08:20:53.26 ID:JKYsjwXmO

ウィンダムは高級車なの？ないないw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:36:16.79 ID:uyBY6vf1O

はい次～

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:10:01.91 ID:oDMpVI480

ウィンダムは当時の新車価格はソコソコしたよな
ただ高級車かといわれると「中身はカムリやん」って言いたくもなるわな

昔サニーに装飾を施して「ローレルスピリッツ」とか名付けて高い値段つけた奴思い出すわ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:26:16.03 ID:qgtrQhyx0

要は日本ではV6カムリだろ。10系ウィンダムデビューの前年に発売した、
サイドビューが殆ど一緒のカムリ上級版のハードットップ、V6プロミネント後継車。
初代ESはこのプロミネントの初代がベース。
俺は10系ウィンダムから歴代乗ってるけど、手軽に楽しるアメ車感覚。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:24:44.74 ID:MIowz/fCO

>>230
>ただ高級車かといわれると「中身はカムリやん」って言いたくもなるわな

高級車かどうかの一つの目安は６気筒以上かどうかだね。
カムリの主流は４気筒。プロミネネントやグラシアの一部が６気筒。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:44:58.59 ID:PI9j2vPr0

>>232
じゃあ「カムリの上級版と中身同じやん」と言い換えとく

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:15:11.62 ID:MIowz/fCO

>>233
>じゃあ「カムリの上級版と中身同じやん」と言い換えとく

「カムリの上級版とエンジン同じやん」だね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:18:37.70 ID:PI9j2vPr0

>>234
ボディデザイン以外も一緒じゃん、足回りとか。
つまり中身はエンジンも足回りもシャシも一緒。中身一緒。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:34:27.30 ID:rkT8g1Pl0

お前ら一体いつまで続けるの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:38:49.08 ID:PI9j2vPr0

スレがある限りじゃね？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:43:26.09 ID:PI9j2vPr0

とにかく動物ビスケットみたいに形だけ違うけど中身同じ、とか
サニーに厚化粧して「ローレルスピリット」とかそういうバブルっぽい中身の無い、
空虚な車は恥ずかしいと思うんだよね
中古で安いから乗ってるだけ、何の拘りもないってならスマートなんだが
「これは高級車、これは維持に金がかかるから大衆車ではない」とか見ててアチャーって思う

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:30:23.54 ID:MIowz/fCO

>>238
>「これは高級車、これは維持に金がかかるから大衆車ではない」とか見ててアチャーって思う

高級車の必要条件や大衆に向かない事実を言ったまで。
確かに「これは高級車じゃない、これは大衆車」とか見ててアチャーって思うよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:33:03.22 ID:qgtrQhyx0

まぁ、俺的には「どうだー高級車だ！」なんて思いで乗ってないね。
いわゆる3リッター以上のセダンでは一番小さいグリルで
スポーティー感が第一に見てとれる顔つきは、嫌味なく肩の力抜いて乗れる。
後期グリルやリヤコンビランプなんか、至近距離で見れば意外なほど凝った造形。
インパネなんかは誰が乗り換えても確実に操作方法が一発でわかるくらいシンプルなボタン配置。
部分的にプレーンな作りが気に入ってる。
しかし動物ビスケットとくるとはね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:33:10.34 ID:PI9j2vPr0

>>239
うはwww
上級グレードカムリと同じ中身を高級車ってww
せいぜいミドルクラスセダンだよ、おっさん

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:36:40.85 ID:PI9j2vPr0

>>240
昔、徳大寺有恒が「ABCビスケットのようだ」と書いていたのをパクリましたｗ
カタチから入る人ですね？
走りは可もなく不可もなくって感じのフツーさですが高級呼ばわりする人は痛いですね
車に文句はありません

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:03:42.41 ID:MIowz/fCO

>>241
>上級グレードカムリと同じ中身を高級車ってwwせいぜいミドルクラスセダンだよ

ウィンダムを高級車だとは思ってないよ。
自分にとっての高級車はほしくても手に入らないもの。手に入った時点で高級車ではないね。
ミドルクラスは一般に排気量２Ｌ５ナンバークラス。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:09:11.37 ID:PI9j2vPr0

一般に、ねえ・・・
ずれてませんか

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:10:08.79 ID:PI9j2vPr0

まあアッパーミドルクラスとかモノはいいようだから

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:12:14.46 ID:PI9j2vPr0

でもやっぱりドンガラが大きいだけで4輪ストラットの変哲の無いサスに
3リッターV6載せただけの大型大衆車でしょ中身は

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:15:08.67 ID:PI9j2vPr0

FRだFFだからどうのってのも少しはあるが車としての成り立ちがマークXやクラウンなどとは
決定的に違うんだよね
この当時の年代のマークⅡやクラウンと比べても。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:15:42.41 ID:MIowz/fCO

アッパーミドルクラスだと４気筒３ナンバーのイメージだなぁ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:21:28.06 ID:PI9j2vPr0

>>248
じゃウィンダムは何なの？ｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:23:18.80 ID:PI9j2vPr0

高級車じゃない、ミドルとしては小さい、アッパーミドルは4気筒だ・・・
ウィンダムは何なんだよっての

ウィンダムは孤高。うんちゃらかんちゃら、とかコピペでも貼るのかな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:24:17.78 ID:PI9j2vPr0

ミドルはもっと小さい、か

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:27:24.05 ID:MIowz/fCO

>>246
なぜにそこまで大衆車にしたがるのか見てて痛いが大衆には向かないよ。
あんたの車が高級車じゃなく大衆車だってどっかで言われちゃった？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:33:23.94 ID:MIowz/fCO

>>250
そんなに気になるなら、古本屋にでも行って車雑誌をあさってみると、どのジャンルに属しているかわかるよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:34:22.80 ID:PI9j2vPr0

>>252
いやいや、アンタの認識が興味深いよ俺は
ウィンダムはなんなの？孤高なのってｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:39:12.03 ID:PI9j2vPr0

マジで誰か答えれるの？
>>253は「ミドルではない、アッパーミドルは4気筒だ、でも高級車とは思っていない」
古本屋行くと>>253の思ってるピッタシの言い回しが見つかる訳？ｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:05:36.24 ID:LzUNnyeo0

「トヨタ　ウィンダム　高級車」　約 131,000 件（0.22 秒）
「トヨタ　ウィンダム　高級」　　約 106,000 件（0.16 秒）
「トヨタ　ウィンダム　ミドル」　約 55,900 件（0.20 秒）
「トヨタ　ウィンダム　アッパー」約 47,100 件（0.23 秒）

　　　　　　は　い　論　破

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:09:07.87 ID:PI9j2vPr0

>>256
アンタは高級だと思うわけだ
でも>>253は高級ではないってさ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:20:30.67 ID:PI9j2vPr0

俺の認識ではせいぜいアッパーミドルセダン
しかし中身を良く見ると・・・ああこれがトヨタ商法だねって感じの羊頭狗肉ってな感じかな

検索見て高級車と思っちゃう車オンチは無視ね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:48:43.29 ID:LzUNnyeo0

>>258
それは君の自分基準でしょ？
検索結果は世間の一般論だから。
俺基準でいいならロールスロイスも安物呼ばわりできるよ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:01:58.53 ID:MIowz/fCO

なぜにそこまでウィンダムが気になるの？
「あんたの車は高級車で大衆車じゃない」と誰かに言ってほしいの？
ウィンダムと差別化できないと、心の安定がはかれないの？

一個人がどう思っているかと一般的にどう思われているかは区別できないとダメだよ。

一個人がどう思っているかなんて普通固執するほど興味ないよね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:07:36.27 ID:ejKlqLEB0

おぉ、短時間でこんなにレスだらけになるのは初めてじゃないか？ｗ
結論から言えば、ドンガラV6セダンでおk。俺にとってウィンダムに対する最高の褒め言葉。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:10:33.37 ID:0R3eCaVS0

だから次スレはいらんって言っただろ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:24:07.91 ID:LzUNnyeo0

>>260
じゃあ俺個人がウィンダムは高級車って思うぶんにはかまわないわけだ。
そして君は俺個人の感想になんか固執しないよね。

うん、よかったよかった。俺の中ではウィンダムは永遠に高級車。
動くラグジュアリー、走るスイート、鋼鉄のエレガンス、５０万のプラチナセダン。
たまんねぇぜ、グへへへへ。ハンドル握るたびにヨダレ垂れそうになるwww

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:33:36.30 ID:ejKlqLEB0

いいねー２ちゃんらしい。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:46:36.88 ID:MIowz/fCO

>>263へ
>>260は、>>258へのものだよ。
オイラは全然かまわないけど、>>258はどうかな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:52:05.85 ID:tVhuEqDZ0

>>261
>ドンガラV6セダンでおk。
前にも書いたが俺も誰がなんと言ってもよいわ。ウンコで結構！
別に他人に高級車と言ってもらいたくも無いし、高級車と言われて嬉しいってのもどうかしている。
自分が気にいってるのだから、人なんてどうでも良いじゃん。

ウィンダム否定者は今何に乗っているのか書き込みしろよ。
今まで自車を書いたのはグロリア乗りの人だけだね。
車種書けない人って・・・実は免許無しの自転車乗りだったりしてwwww

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:29:28.90 ID:pGZCXU3F0

バンガードやマークツーとかブレイドとかも普通に高級車と書いてあるしコンパクトカーにも6気筒はある。
カタログに高級と書けばバカなユーザーが買うから書いてあるだけ
ウィンダムも一緒。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:23:32.83 ID:M8yoFY2R0

もういいから、ほかで叫んでこいよ・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:33:31.28 ID:M8yoFY2R0

～就寝～

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 03:07:30.14 ID:r4eO+O5WO

かつて高級車と言われたセドリック・グロリア・ローレル・セフィーロも姿消しちゃったんだね。さみし～のぅ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:35:54.57 ID:CLurtj0q0

>>260
で、アンタはウィンダムはなんだと思ってるか、については言わないで逃げ回ってるよね
「高級車とは思ってない。アッパーミドルとは4気筒のイメージ。ミドルなどもっと小さい」
じゃあこれは一体なんなんだとｗ
おおかた何も考えを持ってないで適当に書き込んでいるんだろうけど
だって明確な答え持っていたら即答して終わりだからな普通。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:40:40.16 ID:CLurtj0q0

昨日ここに書き込んでたウィンダム乗りたちはタイヤとかオイルとかに気を使っているのかな？
オイルはディーラーでならまだいいほうでABなどの量販店で安オイル入れているイメージ
俺はトヨタディーラーでキャッスルSN5ｗ-30にしているがｗ
タイヤはミシュランエナジーXM1にしているがいい感じ
前にテオプラス履いたがすぐ減るしミスマッチだったから

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 11:55:43.21 ID:oe261cqS0

ここまで荒れてまだ次スレいるか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:11:50.52 ID:CLurtj0q0

まだ300レス66KBしか使ってなくてもう次の心配か？ｗ
次が立っても誰も来なくなったらスレは消える
それだけのこと

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:49:05.54 ID:rl+grIru0

スレが伸びてると思ったら…

ID:PI9j2vPr0
ttp://hissi.org/read.php/auto/20120122/UEk5ajJ2UHIw.html

日曜日の朝から晩まで2ちゃんに張り付いて…
どっか出かけりゃいいのに
車持ってないの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:55:14.71 ID:CLurtj0q0

>>275
日曜日は必ず休みだと思ってるとか世間狭いね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:51:47.75 ID:Tqj6mknE0

>>272
オイルやタイやの銘柄気にしてるのなんて重度の車オタクとアスペだけ。
ウィンダムやセダン乗ってるおっさんじーさんなんてデラで「やっといて」で終わり。
必死にオイルの性能差なんぞ調べてる暇あったら女でも抱いてますわなｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:14:48.72 ID:CLurtj0q0

車オタクが乗る車じゃないけどそれは気にしなさすぎ
カローラを下駄代わりにしてる層と同じだな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:16:56.15 ID:CLurtj0q0

タイヤは溝がなくなって車検通らなくなるまで気にしないとか車オンチばっかか？
>>277みたいなのが多いだろうなとは思うけど

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:28:23.01 ID:Tqj6mknE0

>>279
フツー溝が残ってるならタイヤのことなんか気にしないと思うけど‥‥脅迫観念症かなんかなの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:45:11.51 ID:CLurtj0q0

>>280
タイヤで乗り味はぐんと変わるんだよ、鈍感なの？ｗ
2mm位残ってても替えたくなる

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:00:08.17 ID:jlXfCRd90

>>267
で君は何に乗っているの？　　軽？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:55:58.21 ID:wuYhtJx10

粘着いなくなったようね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:26:00.55 ID:oe261cqS0

どっちにしても次スレはいらんね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:33:48.85 ID:oQJZBEK00

>>272
ディーラーが一番安いだろ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:26:32.09 ID:Pdrq+wjxO

ウィンダムマイナー車なのに､こんなにアンチがいるとは…。
なんだか悲しくなるな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:29:51.70 ID:qCeD9KWm0

一人のキチガイが延々と自演でやってるだけですよw

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:32:34.39 ID:qCeD9KWm0

アンチってよりアスペか糖質でしょ。
ほら、よくいるじゃん。満員電車の一番前の車両で人目もはばからずに大声で車掌のマネしちゃう人。
ああいう人なんで生暖かい目で遠くからニヤニヤしてあげてくださいw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:16:25.82 ID:r4eO+O5WO

>>271
オマエ気持ち悪いね。一個人の意見がそんなに気になるか。
で、オマエはどんな高級車に乗ってるの？

記憶ではウィンダムはハイソサエティとかラグジュアリのカテゴリ。クルマ雑誌でミドルセダン捜してたら永遠に見つからないよ。
オイラがウィンダムをどう思ってるかって？

セダンだよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:17:25.27 ID:oQJZBEK00

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:29:28.90 ID:pGZCXU3F0
バンガードやマークツーとかブレイドとかも普通に高級車と書いてあるしコンパクトカーにも6気筒はある。
カタログに高級と書けばバカなユーザーが買うから書いてあるだけ
ウィンダムも一緒。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:19:37.31 ID:jlXfCRd90

>>283
>粘着いなくなったようね
アンチや粘着は相手せずに、何に乗っているか聞けば出てこなくなるよ
○○に乗っていると言っても、何らかの批判を浴びるからねw
実際は免許も無いオタクだったりして

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:26:46.20 ID:7VlPsXjo0

プロナードと比べてロードノイズがでかい。
なんでだろう？お互いノーマルなのに・・・
明らかにウィンダムの方がお金かかってる感じなのに・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:21:59.92 ID:M8yoFY2R0

>>292
タイヤのせいじゃない？
30系が出た当初に初めて試乗したとき、ロードノイズが煩くて驚いた。
新車時のタイヤがトーヨーの超チープタイヤで、
レグノに変えたら静かになった。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:55:44.61 ID:j6NNHCJn0

>>291
このスレの場合、>>267に「で、何乗ってるの？軽？」って聞いてるけど
>>267は1回しか書き込んでないから退治したのかも良く分からん
>>292
少なくとも数体ずつの個体で比べないと単に状態のいいプロナードと状態の悪いウィンダムかもしれんし
何ともいえない。タイヤで大きく印象が変るのは常識だがそれも考慮してる？
ウィンダム乗りはオイルもタイヤも気にしないって書き込みが上の方にあるがｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:07:43.13 ID:vgVi5FUu0

>>292
ウィンダムのどこが金かかってるの？？ねぇねぇ教えて？ｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:12:29.69 ID:j6NNHCJn0

昔のスレでは「スピーカーの上にふわふわの毛が植えてある！金かかってる！」
みたいな事力説してる奴がいたな～ｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:42:50.22 ID:mpPYTTXzO

しかもウィンダムはフロントだけだよな笑
運転席からバンパーの方覗くと黒い発泡スチロールが丸見えでワロタw
昔会社で使ってた100カローラバンの方が質感良かったしw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:14:53.05 ID:F+ucFQELO

>>295、296、297
君たちは何にのってるの？
カローラ？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:11:18.53 ID:Kuw98/b70

今日もキチガイ絶好調ｗｗｗｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:00:01.89 ID:j6NNHCJn0

>>298
294と296だけどマークⅡクオリス2.5Lパケだよ
それがどうしたのかな？「カローラ？」って下の車種書いて聞いてるけど優越感？
ベンツ乗って自分が偉くなったかのごとくオラオラ運転する人種と同じ精神構造なのかな？

書き込みの間にディーラーで吸入系清掃やってきた
パーツクリーナーで洗浄したあとエンジンコンディショナーを吸入して空ぶかしするんだけど
エンジンの静粛性が増した
静粛性の書き込みが多いここのオーナーにもオススメ
もちろんタイヤをレグノやミシュランLCなどに替えたほうが効果は大きいけどねｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:38:38.45 ID:Kuw98/b70

このスレに限らず高級車のスレってなんでこうキチガイ沸いて荒れるんだろうね。
劣等感とひがみ根性丸出しの貧乏人なのか、真性の精神病なのか。
まぁ本物の金持ちはそもそも２chやらないか。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:06:27.74 ID:j6NNHCJn0

>>301
君も人を貶すレスしか書いてないようだけど？
人を貶す時に出てくる言葉って自分自身のコンプレックスなんだって聞いたことあるよ
君の場合はキチガイ、劣等感、ひがみ根性、貧乏、真性の精神病、このあたりのコンプレックスかな
人の心まではパーツクリーナーで清掃は出来ないねｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:17:53.64 ID:TAfy1XhA0

>>300
マークⅡクオリス乗りがここに来て書き込みする意味がわからない
兄弟車だから？どこにでも書き込みしている？

クオリスは知人が乗っているが、ワゴン車だからリヤタイヤのロードノイズが車内に入りすぎる

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:49:56.07 ID:Nnb4nuVUO

>>300
クオリス乗りか。同じ２ＭＺエンジン乗りとして仲良くしようぜ。
マークⅡの名があっても全く違うもんな。クオリスのスレ無いみたいだし。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:33:21.27 ID:hX256KjfO

うんうん。みんな仲良くしよう

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:45:07.78 ID:ys5pWCdt0

ムーブコンテカスタムに乗る32歳です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時も , 夜の街に映えるように『アーバンナイトブルークリスタルメタリック』
大奮発して2万円も払った特別塗装色です。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。
ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで、自慢のコンテカスタムで出かけていきました。
結局車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて『ナニコレ？あり得ない』といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、『無理』と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性は S5 と X6 に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば軽自動車はボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。任意加入率も低く危険だから近寄らないで』
まるで , そう訴えているかのような黄ばんだナンバー…
あれほどお気に入りだった「アーバンナイトブルークリスタル」も
「セイカツホゴソウウツブルー」が正しい車体色だったんですね・・・
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら高速を120kmの猛スピードで飛ばして家路についたのでした。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:11:31.68 ID:7zYs1Etk0

実は、乳首の先から・・まで読んだ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:21:14.90 ID:Nnb4nuVUO

>>306
どっからかのコピペか？
あたるならアウディかＢＭＷ行け。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 02:19:27.20 ID:nx4Uitkf0

>>293
いや、お互いレグノなんだよね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 02:21:00.17 ID:nx4Uitkf0

>>295
いやぁプロナードに比べたら金かかってるように見えるよ。
プロナードの方が作りが雑だもん。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:03:00.95 ID:gxkHRKJdO

プロナードってテリー伊藤が乗ってたな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:17:34.78 ID:4hEdOyeL0

しかもリヤシートに乗る移動車が30ウィンダムだった。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:37:28.31 ID:DHGSdFRm0

確かマークⅡクオリスってカムリグラシア(カムリのワゴン)でしょ？
日産やホンダは、現在もFFのV6車があるがトヨタは無いよね？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:48:33.87 ID:AKAaawFEO

カムリは違うの？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:00:06.02 ID:sn1fMql+0

クソリスなんていうブルーワーカー専用荷車の話はよそでやってくれ
ここは高級車ウィンダムのスレだ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:13:59.92 ID:4OtC4WjAO

>>313
>日産やホンダは、現在もFFのV6車があるがトヨタは無いよね？

アルファード、ベルファイア、エスティマ、ジオ、ブレイドにＦＦのＶ６ある。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:21:16.69 ID:FF7ZEM7A0

欧州ではシューティングブレークとかエステートなどと呼んで馬鹿にはしないものだが
田舎者はいやだねえ
普段は「北米ではレクサス」が自慢だったりするのにね
中身カムリグラシアということは20系ウィンダムと同じなんだよ、知ってた？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:00:29.19 ID:gN+iJ1WG0

知ってるのか知らないのか、そういう車オンチの上排他的で閉鎖的なオッサンなんだろ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:24:56.42 ID:jAriuegQ0

わかったからはやくカムリスレヘお帰り

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:25:26.61 ID:0bPI6KZC0

貨物って書いてあんじゃん。単にワゴンの話は別でしろってことだろ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:01:48.31 ID:WB6rBezuO

>>317
欧州の話されても・・・
だから何？って感じw

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:33:34.72 ID:gN+iJ1WG0

じゃあ北米ではレクサスってのもダメじゃんｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:09:24.23 ID:v5xJUENV0

30のリヤシートの狭さは異常だな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:49:22.97 ID:0bPI6KZC0

アントニオ猪木、乙。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:27:30.05 ID:pKfk8bWxO

ジャイアント馬場､乙。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 03:45:41.64 ID:u20eHRJcO

>>323
リアシートの居住性を求める人はウィンダム選ばんだろ。
そこまで異常だとは思わんけどね。タクシー見たことあるし。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:50:52.68 ID:6tkOowIY0

自分で運転しないでリヤシートに座るのが目的ならミニバンしかないだろうに

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 11:13:49.44 ID:83OFR9zDO

後ろになんて座ったことないわ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:53:30.80 ID:1l7ZeRGGO

>>323
初代プレミオの方が広いよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:18:16.64 ID:TAF21+1G0

また始まりました馬鹿の一つ覚え
ﾔﾚﾔﾚ┐(´ー｀)┌ (┐´ー) ┐(　　　)┌ (ー｀┌) ┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:05:43.01 ID:pKfk8bWxO

>>329
ごめん､流石に飽きたわ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 12:38:31.81 ID:zRCkCJoF0

終了～

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:32:42.68 ID:YEX7t7wP0

>>329
>初代プレミオの方が広いよ
だから何？
君は何乗っているの？　　　広い座席のリヤカーかな？www

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:31:27.55 ID:Q83rMsGJ0

ウィンダムの後席ってソアラよりも狭いよね
S2000と同等だと思うwww

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:03:50.23 ID:mW0GTOXX0

ｵﾒﾃﾞﾀﾛｹｯﾄﾊﾟ~ﾝﾁ! ( ･･)-○))))))))))-○)ﾟoﾟ)ﾊｯ!

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:09:47.70 ID:BhbL7feSO

>>333
だから相手すんなって。おまえみたいな奴が絶えないから､
ああいうカスが喜んで何回も同じ事書くんだろーが。ちったぁ学べや､バカが。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 03:20:40.88 ID:fOF106BC0

プログレとどっちがイイかな？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:05:29.74 ID:Qvdx17cPO

ソアラのリアシートって何の為にあるの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:02:34.08 ID:mW0GTOXX0

物置。海外だと２座より４座のほうが保険料が高いってものあるけど、
とりあえずシートの形をした物置。ハンドバックとかサっと置けるからね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:19:51.04 ID:19H1rH5o0

ソアラ、プログレ、ウィンダム　全て廃番車wwwww

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:21:21.35 ID:XE8aeeFE0

今はカムリHVだな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:42:53.31 ID:mW0GTOXX0

>>340
え？廃盤ウィンダムのスレだけど、何か不都合でも？？？？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:07:00.14 ID:LpWDIJjC0

所詮古い車ということだろ？
ブラウン菅テレビの、東芝が良い、日立が良い、ソニーが良いと言っているようなものw
我が家にはまだブラウン菅テレビ？が一台あるが……気にいっている

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:57:32.49 ID:MvQJPbz5O

ちょっと何言ってるかわかんないですね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 02:16:31.33 ID:PdcbFktuO

今の車ってリサイクルの関係からか内装がイマイチ安っぽいんだよな

クラウンなんかだんだん退化してるぞ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:10:37.87 ID:vvQm/JmlO

>>344
どんぐりの背比べって事だろ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:54:40.13 ID:fnnaNLXP0

目糞鼻糞とも言うね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:19:24.05 ID:wSIlH7k10

平成11年秋にMCV21を購入してから今年で足掛け13年になるけど
10万キロでタイベル交換とフロントブレーキ修理(ブレーキ引きづり)以外は目立った故障が無い。
内装もゴテゴテしてなくて単純だから良いよ。個人的にクラウン系統の内装は気に入らんｗｗｗ

ずっと乗る気ではいたけど、今年の車検までにハイブリッドのカムリにするｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:26:47.65 ID:EqlMXSq80

20年経過したVCV
乗り換えの日は来るのだろうか

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:38:48.58 ID:AJmnMLH/0

しらんがな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:21:58.70 ID:WvW2/7BlO

平成８年式MCV21乗りです。
気持ちとしては日本で最後のMCVになるまで乗り続けること。
当面の目標は、VCVを見かけたらその後一年は乗り続けること。
VCVが走ってるのに乗り換えるわけにはいかない。
VCVを最後に見たのは去年のクリスマスだ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:50:34.95 ID:EqlMXSq80

>>351
お前の近所に引っ越してあげようか

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:30:10.97 ID:xdQk8joy0

>>351-352
暗くて前が良く見えないプロジェクターのVCVと
ハロゲン球でカバーが白く濁ってるMCVの争いか

社外HID(中華製・激安品)やるから仲良くしろとｗｗｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:35:06.04 ID:EqlMXSq80

HIDなんてとうの昔に換装済だよ
プロ目＋HIDは最高の灯具

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:30:33.34 ID:rAzuCALN0

VCV前期ってフォグもプロジェクターだっけか？
６灯のプロジェクターって、当時としては斬新だな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:29:31.33 ID:G1mUA2KpO

>>351
１年間の間にVCVを見ない方が､はるかに難しいだろ。
レア車でもなんでもないんだし。そんな事言って､
本当は買う金がないだけだろ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 03:40:07.18 ID:1uCruTmNO

>>352
>お前の近所に引っ越してあげようか

望むところだ。

>>353
>ハロゲン球でカバーが白く濁ってるMCVの争いか

一度カバー交換してるから結構ピカピカ。かなりよみがえる印象なのでオススメだよ。

>>356
>１年間の間にVCVを見ない方が、はるかに難しいだろ。レア車でもなんでもないんだし。そんな事言って、本当は買う金がないだけだろ。

現時点で見ないのは難しいだろうね。長期戦を覚悟しているということ。
金があればどんどん買い換えるタイプ？オススメのクルマ聞こうと思ったけど参考になりそうにないな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:07:51.95 ID:yD86A3Mt0

買い替え？カムリHV一択

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:24:08.77 ID:1uCruTmNO

オープンカーのハイブリットがほしい。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:29:14.50 ID:yD86A3Mt0

>>359
好きなHV買って改造屋で屋根ぶったぎってもらえばいいよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:09:18.53 ID:G1mUA2KpO

はい次～

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:19:25.61 ID:1uCruTmNO

>>360

屋根ぶったぎって似合うクルマってあるのかね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:48:06.05 ID:yD86A3Mt0

>>362
アホには構っとれん
20年落ちVCVで墓場まで逝けよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:48:54.12 ID:yD86A3Mt0

ああ15年落ちMCVかｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:49:06.49 ID:4TJ3mxs3O

ＭＣＶ10乗りだけど５月に車検を迎えるのを気に日産ルークスに乗り換えます。
正直、マンション買ったりして経済的に維持する余裕が有りません。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:30:06.63 ID:1uCruTmNO

>>363
>アホには構っとれん
20年落ちVCVで墓場まで逝けよ
>>364
>ああ15年落ちMCVか

構わずにはいられない性格のクセに。
MCVが逝くかオイラが先に逝くかだね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:34:17.46 ID:yD86A3Mt0

>>366
最初から答えありきのクセに買い替えの参考とか抜かすし
ありもしないオープンカーがあるのかと聞いたり嫌なジジイだなｗｗｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:56:51.72 ID:1uCruTmNO

>>367
>最初から答えありきのクセに買い替えの参考とか抜かすしありもしないオープンカーがあるのかと聞いたり

やっぱり構うんだね。
答えなんて見つかってないよ。先は長いんでゆっくり答えを出す。
将来的にほしいものを言ったまでで今ないものをあるか？なんて聞かない。
やはりキミは参考にならんね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:19:09.13 ID:13etaLkE0

そう喧嘩すんなって

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:15:17.11 ID:G1mUA2KpO

上から目線ワロタｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:28:18.50 ID:WwtTejEO0

>>368
＞MCVが逝くかオイラが先に逝くかだね。

答え自分で出してるじゃんｗ
つか「オイラ」って、ビートたけしにでも憧れてんの？
アンタの粘着質にはそんな軽妙な一人称より「小生」とかジジイのクセに「僕はー」とか
言ってるほうがお似合いｗｗｗ
自分で答え持ってるくせに「お前は参考にならん」とか
誰の意見も参考にするつもりないだろ

＞オープンカーのハイブリットがほしい。

だってよｗｗｗ
アホか

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:14:07.47 ID:VnnY1nzsO

>>371
>答え自分で出してるじゃん

どんな課題に対する答え？妄想の課題か。

>＞オープンカーのハイブリットがほしい。
>だってよｗｗｗアホか
なんで？理由なしなら誰にでも言えるよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:41:56.97 ID:WwtTejEO0

あなたは他意を鵜呑みにしすぎるその割に変な固定観念・認識がある
それでは何も買えず結局は自分の思い込みでしかない

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:23:02.60 ID:VnnY1nzsO

>>373
キミは根拠を示せない駄文ばかりだな。

ウィンダムをできるだけ長く乗り続け、ゆくゆくはこんなクルマがほしいと今は思っているが、時が経てば好みが変わる可能性だってある。
あまり難しいことを言ってるつもりはないんだけどキミには難しいようだ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:21:48.13 ID:OuO7j0t00

これなら諸費用ボラレても、コミ２０で行けそうだな。

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054104420110318002.html

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 03:08:26.58 ID:m2Vpr60s0

オープンカーのハイブリットが出たとしても買わないくせにｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 03:21:05.01 ID:1qleYlyVO

>>376
なんでそう思うの？

ハイブリッドじゃなく電気自動車でもいいな。セカンドカーとしてもいいと思うんだよね。

その前にウィンダムが逝ったらＦＴ８６あたりを狙うかも。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:48:01.80 ID:wcMsdns40

>>374
お前の粘着駄文も酷いね

つか15年MCV維持してるうち、何かしてる？オイル交換は車検毎、タイヤの銘柄なんてキニシナイ？
ショックアブソーバーもアッパーマウントもブッシュも換えた？ATFは定期交換してる？プラグ換えてる？
ライトの曇り気にするよりメンテするところは他にもあること知ってる？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:59:11.62 ID:87PK7r9N0

カムリ乗った後に30ウィンダム乗ったらあまりにうるさくて軽トラかと思った

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:19:56.49 ID:OuO7j0t00

くだらないこと書いて、暇な人生だなｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:43:25.02 ID:1qleYlyVO

>>378
自分の粘着駄文は認めるんだね。まだ救いようがある。

15年間半年毎に欠かさず購入したディーラーでオイル交換含め定期点検してる。
ＡＴＦやプラグはディーラーの指示があれば変えている。
あとＴＲＤのショックとダウンスプリングで３ｃｍほど車高を下げている。
ノーマルタイヤは２回、スタッドレスタイヤは１回買い換えてる。
今は昨年１２月に買い換えたブリザックを１６インチＢＢＳアルミで履いてる。
ノーマルは昨年春にレグノを購入し、１８インチのマークＸジオ純正アルミとともに保管中。
レグノはＤＮＡｄＢに比べ静か過ぎるのでちょっと後悔。ロードノイズ音がワリと好きなもんで。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:27:51.23 ID:wcMsdns40

>>381
上から目線が偉そうで傲慢で鼻持ちなら無い臭い作文だなw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:36:01.81 ID:OuO7j0t00

ボログルマに金かけて、酔狂な話だ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:13:15.24 ID:wcMsdns40

>>383
本当に上に書かれた通りの金のかけかたしてたらね
>>381が本当にそんなことしてるんかいな？って疑問はあるw
2ちゃんだから話半分にしか取ってないけどw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:11:12.94 ID:1qleYlyVO

新車でウィンダム買ってから、ガソリン代除いて計算すると、維持費は１日４百円くらいだから小遣いでまかなえるくらいだよ。
っていうか新車買うために月々２万円貯金してて１５年経ったが未だ使う予定ない。

みんなもっとクルマにお金かけてんじゃないの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 08:46:25.95 ID:uM4BZewf0

20系のピラー部のツイーターカバー引っぺがしてみた
まあ普通のソフトドームツイーターが付いてるんだけど小さな2.2μFの電解コンデンサーが心もとないな
容量同じフィルムコンデンサーに換えて音の違い出た人いる？
みんカラでググったら倍以上の容量に換えて「音変った！」て人いたけど当たり前だろ、と
フルレンジは内張りを少し浮かせて覗いたらシングルコーンのフルレンジっぽいね
サブコーンは見えなかったけど合ってる？
デッドニングって音のバランス壊しそうでいまいち自分では手を出せずにいるんだけど。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:04:07.66 ID:uM4BZewf0

紙製フルレンジに紙のサブコーンはあるみたいだね
車屋さんのサイトで見れました
だったら17cmのフルレンジに取り替えてピラーツイーターはそのままでいいかな
音は変るだろうけどシャンシャンした音になる悪寒・・・
純正のままでいいかもw
パナナビのSRS　CS AUTO入れて満足してるし（邪道かなあ）

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:56:01.98 ID:+V1v/Arz0

>>387
インピーダンスが変わるからそれやると最悪アンプ故障につながる
ライブサウンドのオーディオいじりは全とっかえが基本

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:44:50.55 ID:6wg9mUtV0

ＭＺエンジンのクランキング音はよい音しますね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:02:02.24 ID:BjN1eFBj0

普通はセルをチョンでエンジンがかかるから、クランキング音なんて聞こえないだろ？
クランキング時間が長いって事は、燃料ポンプ等がそろそろダメかもよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:30:44.69 ID:k2wBrAb+0

エンジンチョンがけはだめだよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 07:04:45.45 ID:mFHz6h3N0

クランキング時間が長いってどれ位のこと言ってるの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:24:49.74 ID:PlVVcV5k0

年中通して「キュルルル、ボン」くらいだな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:47:55.39 ID:Sc+s3hko0

>>393
おれは「キュル、ボン」だよ。

普通、クランキング音はバイク等なかなかエンジンが掛らない時に使う言葉で
調子の良い車は即エンジン始動するから・・・
ＭＺだろうが何だろうがたいして変わらないと思う

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:31:04.74 ID:bNFHxdWF0

キョッキョキョ、フィィーン！だったのが、最近フィィーンの時にジャラララって
ギヤのような雑音が混ざりだした。走行もうすぐ９万km。

タイミングベルト？？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:43:27.95 ID:SA5WPHPd0

スターター

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:38:21.52 ID:ZMQjAzNL0

やっぱりかー。アイドリングストップのせいだな。心配しなくてもセルモータは
そんなに壊れるもんじゃないって言われて安心して実践してたのに。

早かったなー泣

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:58:32.72 ID:QqC/3t7t0

わずかな燃費向上の代償としては大きすぎるね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:29:17.84 ID:5Qv/gejN0

>>394
温まってると「キュル、ボン」だけどその日一発目は「キュルルル、ボン」だなあ
なんか劣化してるのかな？こういう場合

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:43:58.48 ID:Fk4wSoKRO

>>395
俺も。なんだろね､あれ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:25:55.03 ID:GjvOQgJQ0

旅先等でエンジンが掛らなくなったら、怖いからデラで見てもらった方が良いね
もしかしたら車を買い換えろってサインじゃねぇの？w

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:08:22.60 ID:AKJzvvAf0

VCVのオイル交換してきた

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 13:15:11.80 ID:/30odJno0

最新版のウィンダムを貼っておきますよ。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img2/13293063270071.jpg

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 13:19:16.94 ID:RChmx0mPi

てす

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:02:17.07 ID:dPkKTqmE0

きもいスピンドルグリルか
あれはいらんな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:06:21.86 ID:dPkKTqmE0

http://response.jp/imgs/zoom/413081.jpg

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:30:15.14 ID:VNPLQxLR0

30後期が最高だな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:37:56.70 ID:zPafLun60

http://wot.motortrend.com/spied-2013-lexus-es-250-gets-caught-in-china-with-new-family-face-171815.html

かっこわるー　ださー
キムチメーカーのが益々かっこいいと世界中に…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:16:58.14 ID:6n04Cu0DO

2.5なんだ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:15:55.43 ID:BzbLUL/D0

なんで時代遅れのゲート式のシフトレバー止めないんだろ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:26:08.47 ID:WjGMwgFEi

今は何が主流なの？
少なくても日本車やレクサスはゲート式が主流じゃない？
個人的にストレートが一番ないけど

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:18:27.43 ID:BzbLUL/D0

ストレート式にブーツ履かせたスタイルが主流だと思うけど

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:32:39.95 ID:WjGMwgFEi

日本じゃストレート式＝古い
だからなー
使い勝手は一番だけど

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:36:29.19 ID:BzbLUL/D0

現行車でゲート式ってトヨタ(レクサス)くらいじゃない？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:40:26.02 ID:WjGMwgFEi

そうなの？
トヨタ車しか乗ってないから知らんかった

ストレート＝ホンダ車くらいかと思ってたわ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:42:24.42 ID:BzbLUL/D0

ゲート式　時代遅れでググって見てｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:12:23.06 ID:F2NYeBa70

>>409
ESとしては初代以来だな。
てことはV6-2.5エンジン出たんだ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:13:24.34 ID:F2NYeBa70

あ、HSと一緒か。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 15:59:52.41 ID:6n04Cu0DO

俺はゲート式好きだけどな。30の購入意欲もゲート式がかなり大きかった。
今の日産車みたいなブーツタイプはどうも好かん。俺の中でブーツ＝走り屋の車が付けてるもの
ってイメージだから､フーガとかの高級車についてると物凄く萎える。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:57:43.12 ID:ZIWOARIhO

ゲート式なんて(笑)

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:52:42.75 ID:cTc2I3AZ0

自慢じゃないが俺の20はゲート式で無いぞw
30ってMTモード？が付いていないゲート式だよね？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:54:15.46 ID:yF17fJiI0

我がVCVは20年前に最近の流行を取り入れていた
ストレートAT
プロジェクターランプ

この組み合わせは10系だけ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 06:53:55.75 ID:10ulyZUbO

ストレートATのどこが流行りなの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:36:17.70 ID:W+tSQbIw0

ここ2年ほどの新車でゲート式のATなんてトヨタ以外では見たことないけど

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:51:36.10 ID:DHJMe0rQ0

ゲート式はベンツの特許が切れてみんなが真似したけどやってみたらストレートでいいじゃん、てことかねえ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:52:42.54 ID:Zp7byKcP0

マジレスするとコストダウンの影響もある
(外車は除く)

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:53:21.21 ID:VHOIGrKP0

ゲート式は、トヨタの個性でいいんじゃない、かっこ悪いと思ったことない
まぁ、個人の完成だけど
普段ストレート乗ってる奴は、ゲート式いやがるわな見ないとできないって
すぐ慣れるんだけどね
ストレートの方が人に優しいのかもね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:01:59.36 ID:DHJMe0rQ0

>>427
ベンツの特許切れのパクリを個性とな・・・ｗ
誤動作させにくいのがゲート式の良さだろ。ベンツが採用したのもそういう思想からだろう
結果それが人に優しいという事だろうに

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:55:31.27 ID:10ulyZUbO

ストレートだと膝がシフトの柱に当たってたまにＮに入ってしまう。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:55:36.07 ID:2Sf/+V160

70年代のＳ123乗ってたけどゲートシフトだったよ。たしかに今どきゲートシフトは古すぎ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:15:52.45 ID:CNnz5Qhz0

俺のbBの方がかっこいいわ(笑)
クソスレ終了

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:49:00.61 ID:2Sf/+V160

bB>>>>>>>>>>>>30後期

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:08:45.62 ID:Zp7byKcP0

>>430
じゃあストレートが新しいか？って言われたらそれも違う。
コラムは論外…ゴメンねbB(ブサイクボックス)乗りさんw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:41:57.17 ID:2Sf/+V160

黒い発泡スチロールが丸見えの30ウィンダムよりｂＢの方がマシだと思うよ？
わけありで30ウィンダム乗ってたから造りが酷いのはよくわかるｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:00:33.44 ID:VHOIGrKP0

>>431
俺もｂBすきなんだ、なんかこう割り切ってていいよね
DQNで乗るのもいい、何しろ燃費がいい
出来れば初期型の外装に2型のインパネってのが理想ね
すれ違いスマソ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:05:52.67 ID:WT3UOgvbO

次の方どうぞ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:27:45.16 ID:fcWCEaBu0

ｂBって確かヴィッツ派生のコラムシフトだろ？いらんわ
普通の人はワゴンＲ等の軽買うよ
ていうかここで対向車？にｂBが出てきたのは初だねw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:01:08.36 ID:gmL7E65V0

トヨタ車同士ってのがコップの中の戦争
みみっちい

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:41:32.83 ID:WT3UOgvbO

次の方どうぞ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 15:11:27.57 ID:yIBgUFlT0

３０初期型の方
そろそろ10年経って10万キロなんてものざらですが
どこか調子悪くなったとこありますか？
足回り、エンジン、エアコン、その他異音等でおかしなとこ
あったら教えてください。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:34:44.61 ID:OIZ8SpyL0

17年式走行15万オーバー

段差越えたらサンルーフと内張ガタピシ
テムズハードで足回りからことこと異音
ソフトオンリーなので問題なし
その他絶好調ｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:51:51.09 ID:jHTvYYCY0

>>440
13年式30前期、102000キロ走行。
先月、エンジンがかからなくなり、
セルモーターをリビルト品に交換。

あと左サイドミラーが格納時に途中で引っかかる。

それ以外はいまのところ順調と思う。
単に異常に気が付いてないだけかも知れないけど。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:35:05.03 ID:mNcKRHX/0

17年式30後期　走行73,000km　特に不調箇所なし。
あっ、ヘッドライトのカバーが多少黄色っぽくなってきた。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:57:43.99 ID:OIZ8SpyL0

みんな足回り大丈夫？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 01:04:02.92 ID:LKyFnh4F0

>>442
同じような感じ。

13年式30前期およそ9万キロ
3ヶ月前セルモーター交換
右サイドミラー収納時ひっかかり

最近燃費が街乗り7を超えなくなった
以前は8前後だったのに
燃料ポンプかな？

それでも内装ビビリなどは一切無し
まだまだがんばってもらいたい

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 04:11:29.31 ID:rpy39JOT0

>>440です。
皆さんご回答ありがとうございました。
やはり、このクラスですから年数経っても消耗の部類だけなんですね、
経年劣化のゴムや接着関係は多少覚悟してます。
我が家で一台買い増ししないといけなくてでも、高速並みのバイパスを通る際
コンパクトカーのエンジンがんばってる感が好きではないので
２５００CC以上の車で検索してたらやたらかっこいい車がウィンダムだったのです
最初１７系のクラウン探して他のですが、ノーマルだとデザインが落ち着きすぎちゃって
うーんと言う感じです。少しのエコや維持費をケチることで不快な思いをするなら
いっその事このクラスに乗りたいです。
あ、ちなみに今家にあるのは家族用のプレサージュ２．５Lです。（生産終了最終型）
長文失礼しました。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:22:30.31 ID:miJkWp8x0

>>446
ミドルクラス版カローラだから耐久性はあるよ　エンジンは良くないけど

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:29:39.27 ID:kQp6tDCKO

>>447
話題にもあがらないクルマに乗ってるヤツの嫉妬は毎度ミジメだな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:44:29.87 ID:ip1WyNSyO

陸送会社に勤めてます。外人バイヤーから個人売掛代わりにウィンダム貰いましたが変です。左ハンドルです。パールツートン（セルシオと同じ色）グレー本革サンルーフ。書類は完備です。型式不明。外車だから高いよ！と言って置いて行きました。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:39:04.72 ID:vXsBQGp40

ウィンダムは安い大衆車だけど内外装安っぽすぎる

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:53:00.45 ID:6mC2UHPN0

>>450
でも、同価格帯の日産車よりいいよね？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:57:16.83 ID:kQp6tDCKO

>>450
キミが乗ってるクルマほど安い大衆車じゃないし、キミが乗ってるクルマほど内外装安っぽくないよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:24:57.86 ID:vXsBQGp40

>>451
同価格帯のシルフィの方がコストかかっているかも。特に足回りが。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:52:13.76 ID:6mC2UHPN0

>>435
えっ！　シルフィーってあのブルーバードの？
いくらそれはあんまりではないでしょうか

せめて、セフィーロとかならともかく

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:52:48.10 ID:6mC2UHPN0

あ、間違い　>>453ね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 02:16:21.31 ID:A7/drhEmO

>>453
キミが乗ってるクルマより、足回り含めコストかかってるよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:17:25.27 ID:ro9FqbzV0

シビックですら20年以上前から四輪ダブルウィッシュボーンなのにウィンダムは軽自動車と同じ足回りだよな爆笑
電動チルトすら付いてない安物大衆車だから仕方ないけどｗ
30ウィンダムって中古価格30万くらいだっけ？？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:32:16.22 ID:A7/drhEmO

>>457
誰にも評価されないキミのクルマよりマシだよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:33:20.00 ID:A7/drhEmO

>>457
誰にも評価されないキミのクルマよりマシだよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:04:32.87 ID:vywYlx5x0

トヨタは高級車と大衆車の力の入れ方が激しいからねぇ　(カローラ除く)
確かにウィンダムは酷い

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:28:26.91 ID:xMzbxKL40

だったらトヨタでお勧めの車種教えて
エロイひと！！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:50:59.95 ID:56hQTQiN0

オーリス

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:56:06.25 ID:A7/drhEmO

>>460
キミが乗ってるクルマほど酷くないよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:02:20.56 ID:XMb6NFYP0

30乗りで「ラルグス」のフルタップ車高調に換えた方いますか？？
一番やわらかい設定でノーマルと比べてどんなでしょうか？

ショックがいいかげんヘタり気味なので換えたいんですが、
純正のTEMSショックは手が出ません。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 03:32:22.38 ID:uwecBqT10

>>464
TEMSはおいくら万円だったの？
俺の３０も13万キロなんでへたってるんだろうな
ソフトでのってるからもんだいないが

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:26:55.56 ID:0P3y3cVH0

TEMS交換する金額で30後期買ってもお釣りくるんじゃない？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:33:43.97 ID:IukGoPmr0

>>465
30前期乗りだけど、TEMS１本5.5万円。

俺のは9万kmだけどガタガタ道だとSPORTでゴポゴポ！、COMFORTでもポコポコ鳴る。

ショックは高いしブッシュっていうゴムを交換すれば音は消えるってトヨタの
エンジニアからは言われたけど。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:28:17.44 ID:gtY5yAar0

20系10万km越えたけどガタガタ道だとコトコトってかすかにするくらい
フロントアッパーマウント換えれば解消するかな
フロントのみで3万円位か

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 05:50:53.17 ID:gLnxVA6T0

>>467さん
ご返答ありがとうございます。
その音は、かすかにしますね、気にならない程ですが
たしかブッシュ類は10万キロ前後で変えたけど劇的な変化は
なかったなぁ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 18:43:15.56 ID:wWk6vy1E0

>>469
純正は高すぎますよね。異音もフラフラ感も、気になり出すともうダメです(笑)
ラルグスもネットでの評価は悪くないんで、試してみようと思います。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 06:31:36.27 ID:chgB4xzK0

TEMSなしを交換したらいいのでは

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 07:35:23.38 ID:ZanEaGwU0

３．０Ｇ持ちだがＸのグレードだとＴＥＭＳついてないんだっけ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:09:30.55 ID:ZanEaGwU0

自己レスだが３．０ＸにはＴＥＭＳついてないんだね
俺みたいに、ローダウンバネ入れてる奴にはＴＥＭＳもあんまり関係ないんだが

それより、リモコンキーをＤで頼むといくらなんだろう、予備キー（リモコンなし）
はあるんだけど流用して安く上がらないものかな？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 09:49:36.48 ID:UOYQX/D+0

1万もってきゃお釣り来るよ

475 ：470：2012/03/10(土) 12:24:48.94 ID:ec0WY2Sv0

>>470
X用ショック(TEMSなし)で１本4.5万円みたいです。

結局ラルグスはやめてカヤバのNEW SR SPECIAL（Xグレード用）という
かなり純正チックなショックを４本5.5万円で、楽天にて購入しました。
そのままじゃつかないとのことで、別途X用のアッパーサポートってやつを
ディーラーで取り寄せてもらいました。

取り付けはまだ先になりますが、つけたらインプレします

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 02:31:23.22 ID:TGpliMXc0

>>474

473ですがレスありがとうです。
友人にイモビ付きなら高いよ～とか言われビビッてました
今度の休みに行ってきます。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 10:25:36.59 ID:FuIpAjJVO

21後期9万キロで、同じくラルグス考えてます。
フロントはマウントレスって事は、フロントのみアッパーマウントをついでに新品にすれば良いでしょうか？
減衰の延長ケーブルをショップに取り付けしてもらう際、左右間違えないか少し心配ですが、基本的には左右とも時計回り方向が固くなるのでしょうか？
長々とすみません。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:11:02.32 ID:9IshIEr+O

金掛けるより、買い替えたほうが良いと思う

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:13:50.22 ID:7WIg1Jzp0

そんなもんそれぞれの勝手だろが

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:58:48.63 ID:MG3NbUDh0

>>478
買い替えるも何も二束三文の車w
今頃から改造？する人は、ほとんど中古購入だろうから金が無い人だから買い替えなんて無理w

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:04:22.71 ID:Zvt/+hOXO

>>478 >>480
いくら金があってもキミらが乗るようなクルマは買わないし、タダでもいらない。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:59:17.07 ID:5YlGQ5bg0

ウィンダムって30万くらいで買えるんだっけ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 02:42:21.36 ID:0YIQfl9J0

車なんて減価償却があるんだから、世間で言う価値は下がるのはしょうがない
自分の価値観で判断してほしい、実際価値がなくても大事なものは大事なのだから

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 03:20:34.03 ID:Mx59gy2yO

>>482
価格的にはキミのクルマとそうは変わらんよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:58:59.42 ID:rGJ8GPQR0

>>482
>ウィンダムって30万くらいで
20と30には価格差があるが20なら余裕で買える

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:53:18.77 ID:a/gZ+D0R0

30で30万か

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:24:06.76 ID:Mx59gy2yO

>>486
キミのクルマと変わらんよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:13:11.18 ID:Oy7G2FrMO

30は40万円はする
ガソリンが高くなってきたねぇ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:24:51.65 ID:Fwhjg8vQ0

4年前みたいにまた安値で大型セダンが放出されだすだろうな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:44:22.74 ID:M18M9ke90

シーマやセルシオは値下がりしているからお買い得
いらねぇけどww

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:46:57.17 ID:Pn7lf8ZB0

ガソリンの値上げはまだ何とかなるが
去年の震災時のような、金があっても入れられない状態に
なるのは勘弁な

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:49:10.45 ID:HD8qWHVc0

今月号のJAFメイトに10系後期のパールが落雷テストに使用されてるけど、
超綺麗な車体。というのも、当時の記事の焼き直しだから
写真もそのままなだけの話ｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 11:11:21.26 ID:l9orKh9IO

じゃあ言う必要ないじゃんか。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:54:36.16 ID:kTsXrHAZ0

30系に使われてる062パールってホント良い塗装だな。
艶とメタリックの滑らかさというかみずみずしさというか、
アルファードや日産のパールとは質が違う(^^)

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:42:21.16 ID:iNTWCB9w0

ウィンダムとプログレってどっちが静かなのでしょうか？
高速安定性や衝突安全性はウィンダムっぽいですが・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:19:15.85 ID:YFflwwcn0

～このスレは一旦終了します～

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 01:39:28.85 ID:Yfzc+aKX0

>>495
プログレだよ！　　これで満足したかな？　　
両車とも廃番車w

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 14:28:11.37 ID:aAUHPBb6O

>>497
キミのクルマよりは静かだよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 20:53:07.11 ID:XZpuj9JE0

プログレの直列６気筒エンジンはうるさい

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:08:47.17 ID:Yfzc+aKX0

>>498
>これで満足したかな？の意味わからない？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:33:01.75 ID:aAUHPBb6O

>>500
キミが自分のクルマに不満なのはわかる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:26:45.67 ID:cnpTD2+rO

プログレは高級車と謳ってるわりには､誰も高級車と
呼んでないから別名ホラグレと言われてるよ。
また､内装もスカスカ感がいなめないので､ペラグレとも言われてる。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:49:25.29 ID:D6OeeRrQ0

プログレの方が静かだったな。ウィンダムはカローラの延長線って感じ。機能や内装もね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 01:27:26.27 ID:KPaxRd/PO

>>503
キミのクルマよりはマシだよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 02:18:56.02 ID:di5JAE4S0

プログレは高級車だけどウィンダムは・・・　比べるのがおかしい

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 02:18:59.13 ID:x6M6pQ7f0

>>504
>キミのクルマよりはマシだよ。
>価格的にはキミのクルマとそうは変わらんよ。
>キミのクルマと変わらんよ。
>キミのクルマよりは静かだよ

お前いつも携帯だが、パソコン位買えよw

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 06:19:07.98 ID:KPaxRd/PO

>>506
お前はもっとマシなクルマ買え。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 06:20:59.66 ID:KPaxRd/PO

>>506
キミのクルマと比較するよりはおかしくないよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 06:29:27.94 ID:KPaxRd/PO

失礼。>>506じゃなく>>505

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:40:34.92 ID:MaNSACww0

プログレとマークⅡてどっちが静か？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:36:44.19 ID:zb7twCX+0

新車状態で比べるのが不可能な絶版車同士比べろと言うやつはアホなの？
わざとやってるの？
（中古同士ならオイル交換などをキッチリやっていて静かなタイヤを履かせてる方が静かだろうね
新車当時のインプレ知ってる奴なんかいるかなあ
しかも「マークⅡ」だけじゃどの型式かもわからんし年式同じなら、とか条件付けもせず聞くか普通）
以上考えた結果、聞く奴がアホ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:18:27.15 ID:nkq5CtTd0

プログレと静粛性比較、カローラと同類etc
いーっつも同じことしか言えない奴らだねぇ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:07:04.91 ID:x6M6pQ7f0

>>507
2004年式のブラックセレクションに乗っているが・・・次はもっとマシな車を買うわ
で君はスマホにでも乗っているの？？w

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 21:19:07.18 ID:KPaxRd/PO

>>513
ムリしてウィンダム乗り装わなくていいよ。早くマシなクルマ買いな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 09:46:32.20 ID:OPnihUpn0

プログレは安い高級車、ウィンダムは安い大衆車でどっちも国産トップクラスの中古価格の安さだから比べるのもわかるね

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:06:16.80 ID:fSm5YXx+O

>>515
キミのクルマより高級だよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:32:14.01 ID:0TJgME2m0

しかしこのスレ少人数だなｗまさにウンコがあったら飛んでくるハエみたい。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:48:43.69 ID:/P2fW61gO

>>517
キミのウンコのほうがハエ～よ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:55:45.17 ID:lehgyetDO

街中で30が走ってるのを見ると、なんとなく安心する。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:49:24.98 ID:CJdzfofu0

２０が走っていると見とれてしまう

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:13:02.30 ID:/P2fW61gO

１０がいるとまだまだいけると思う

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:24:13.79 ID:yYMZEMNb0

>>517
>しかしこのスレ少人数だな
売れなかったし廃番車だからユーザーが減るのは当然

20も30は同じくらいの頻度で見るがさすがに10は見なくなった

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 07:18:35.44 ID:idtDNOHiO

大阪の珍車扱ってる所でビカビカの10のバブル仕様の初期型出てるな。
10でサンルーフにリアワイパー付きなんて見たこと無かったからヘェ～だわ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 01:07:41.87 ID:CMBBMcli0

http://response.jp/imgs/zoom/424475.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/424478.jpg
http://response.jp/article/2012/04/05/172496.html

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:53:19.40 ID:TQCcGjc7O

>>524
いいね！ちっちゃいLSみたい。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:52:12.58 ID:AtLhIioFO

形としては全然悪くないなでもどことなく無難すぎる気がしないでもないな

LSもそうだけどどことなくインパクトが無いんだよなぁ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:00:41.51 ID:P4SMVE4g0

FFの貧粗な脚にこんな薄いタイヤ履いたら残り心地わるいだけ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:07:40.32 ID:9qkgn/6v0

>>527
見た目だけでモノ語るなっつの。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 02:50:25.58 ID:8roDuvf20

今度のESに右ハンがあれば
日本でウィンダム復活もありえるんだがな…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 08:23:59.99 ID:jsmZ8dIU0

300hはカムリハイブリッドと中身同じだからそれはないだろう

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:07:18.49 ID:O6DjaxRF0

今このスレに残っている人は、金が無いから新車の話題なんていらんw

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:23:44.20 ID:YQ8zP2hx0

http://www.hyundai-blog.com/wp-content/uploads/2011/01/Hyundai-2012.jpg

http://images.thecarconnection.com/lrg/2013-toyota-avalon_100387781_l.jpg

http://blog.nwautos.com/HYUNDAI_AZERA_back_604.jpg

http://media.il.edmunds-media.com/toyota/avalon/2013/ns/2013_toyota_avalon_r34_ns_40512_717.jpg

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 13:10:05.55 ID:6hGUTc6/0

↑これ系のリヤコンビランプって約20年前のギャランって感じ。
http://www.carsensor.net/catalog/mitsubishi/galant/F002M001/

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 16:30:15.25 ID:dHO6CPFAO

え？アヴァロン復活するの！？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 17:58:52.88 ID:gpAtJLH00

復活も何も向こうじゃ廃盤になってないだろ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 18:16:10.36 ID:Q2c0XYpC0

やっぱりマフラーは二本出しだね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:27:33.95 ID:ldzk98kLO

>>531
新車買ったから金がない人、新車買わないから金が余ってる人はいくらでもいる。キミはどのクチ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:28:46.85 ID:ldzk98kLO

>>536
キミのクルマのトリエはマフラーの数だけだよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 07:35:14.24 ID:FA0AZHK70

>>537
新車買ってないのに金も余ってない

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:46:05.76 ID:EPdw51+TO

>>539
クルマ買う時は何年乗るつもりか決めて買うよね。
その時期を過ぎているのに金がないのは計画不足。
その時期がまだ来ていないのなら当たり前。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:48:39.83 ID:DrxRq/5I0

そんなもん人それぞれ
計画通り金が貯まる安定した人ばかりじゃないさｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 13:59:46.81 ID:IJVQuHJiO

俺は何年乗るつもりとかで買ったりはしない。その車の寿命がくるまでのる続けるつもりさ！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 17:47:04.00 ID:ndfQGw6C0

>>537
おれは新車買ったから金がない人だから壊れるまで乗り続けるつもり
おれ金は無いけどパソコンは持っている
君はいつも携帯だねw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:31:06.52 ID:EPdw51+TO

>>543
キミはパソコン買ったから金がないんだね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:32:15.72 ID:EPdw51+TO

>>542
何年と決めないまでも何年以上は持つと見極めてクルマ選ぶよね。寿命が来るまで乗るつもりならなおさら。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:32:55.22 ID:EPdw51+TO

>>541
収入が安定しないのならなおさら見越して計画たてないとね。クルマを持たないことも含めてね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:13:17.82 ID:FF32gJVX0

和ましいやり取りだこと(^^)

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:19:21.91 ID:Vg6E2LbL0

中古30万くらいで買える国産で一番安い部類のセダンだからね　

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:03:44.97 ID:FF32gJVX0

なんてお買い得だこと(^^)宣伝サンクス！！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 09:25:41.93 ID:Ilp/wUB80

エンブレム外した30系はカムリによく間違えられる

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 17:25:26.87 ID:uuR70fSo0

>>550
なにこの車？ってなる

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 18:43:38.95 ID:m1a2Rkjs0

どっちが真似たのか知らないが、フロントはカムリとほとんど同じデザインだからねぇ
乗ってる俺らはすぐに判別できるが、他の人が見たら同じ車種に見えると思う

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 18:52:34.01 ID:suFHSvTN0

>>552
ベースがカムリなんだから真似たのはどっち？て聞かれればウィンダムがマネッコ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:26:12.67 ID:h4VLkpm+O

え？ベースってカムリなのかい？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:42:03.02 ID:Nb3g+5Gs0

マスオさん？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:51:00.57 ID:aILnOdwV0

保守あげ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:30:47.29 ID:PHPj0tzR0

セキュリティーつけてる人いる？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:41:01.72 ID:jkIRK+VJ0

ノシ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:01:55.61 ID:Uc5uZq3g0

>>557
つけなくても大丈夫です

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:50:09.74 ID:FUEi5acG0

>>557
新車で買ってからすぐにダミーをつけたが・・・
今となってはナビは古いし、バックとかを車中に置かなければ必要ないと思う
心配しなくても誰もさわらないよw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:02:06.29 ID:LIqE9C3X0

いつもの人、ウィンダムの宣伝アリガトウ(^^)b

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:37:19.27 ID:UJAHPw+G0

俺のVCVはもう何年も自宅の車庫では夜間でもロックすらしたことない
するのは出先とかで荷物が車内にあるときくらいだ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 01:32:51.65 ID:2Romf3vS0

まぁ、狙われたらセキュリティー関係なく損害あるからな、
運だね～、こればかりは、ひとつ言えるのは
窃盗団が盗む車ではないと思う
南アとかは知らんｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 09:49:00.01 ID:92pM43220

いや
車上荒らし対策でのセキュリティーだ
ナビは一応社外のフラッグシップモデル

部屋から駐車場が離れてるんでな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:27:44.67 ID:2Romf3vS0

最新フラッグシップモデルは心配だね、
でも、最近のちゃんとしたナビはセキュリティーって言うか
ロックかかるもんね、まぁ、設定してないやつが多いみたいだから
とりあえず盗まれるのかな、でセキュリティーかかってたら、ポイッと
へたしたら、車両本体より金かかってる付属品とかが
心配だよね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:41:31.38 ID:W1+1LAeK0

自分の書いた文読み直せｗ
中学１年生くらいの日記だぞ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:17:29.68 ID:CrQlHBRx0

>>564
>社外のフラッグシップモデル
フラッグシップって2～30万円位するでしょ？そりゃ心配ですね
車の価格より高い
っていうか車買えちゃうw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:33:47.17 ID:W1+1LAeK0

>>567
何の新車買ったの？上のほうでカキコしてるけどｗ
文の書き方がいつも一緒だし、支離滅裂だよｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:49:57.58 ID:FQ2MI4Ob0

>>564
どうやって社外に交換した？
そっちのほうが気になる

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:34:51.70 ID:iGu5x0ah0

30万のセキュリティ買うならもう一台ウィンダム買えるじゃん
心配しなくても誰も盗まんから

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:44:35.20 ID:1cmDi1KZ0

>>569
俺はビートソニック

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:13:04.51 ID:2THxcwVn0

>>571
やっぱそうなっちゃうのね
俺もそれ検討したけどいろいろ制約されるから諦めた

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 02:44:19.04 ID:oa2bIkeo0

>>572
制約ってなんですか、
俺の３０もビートソニックでイクリプスの実売15万くらいの
ついてるけど特に不具合ないな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 06:47:02.18 ID:jalYAGrKO

>>570
キミのクルマなら２台買えるね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 11:07:29.23 ID:ILw1/Kg30

>>569
名前忘れたけどジャンパーキット？
それとアルコンだっけ？ステアリングリモコン。
ウーハー死ぬからウーハーも追加した。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 20:43:56.59 ID:2THxcwVn0

>>573
なんて言っていいのかわからないけど
7スピーカー仕様からほぼ2スピーカー（なんちゃって6スピーカー）仕様になったり
今のETCが使えなくなったりってこと
ちなみにおおきさ的には2dinがそのまま入りそうな大きさだけど
枠やネジはそのまま無加工で装着できました？

>>575
ごめんまったくなにいってるかさえわからない

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:12:23.34 ID:LJTHtQfa0

>>568
>何の新車買ったの？
14年のMCV30G(現在走行11万キロ)
3月車検だから二月に冷やかし半分でカムリの見積もり取ったら、査定0円下取りなら10万円位と言われた
そのカローラ店に下取り車で13年のMCV21(走行6万キロ)が入ってきていて、25万円位だよと言われ買い換えようかと迷ったけど
結局は車検受けたw

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:26:59.15 ID:oa2bIkeo0

>>576
スーパーウーファーも含めてしっかり音場作ってくれてますよ
コンサートホールやらライブ会場やら、あと、ポジショニング的
（運転席優先とか後席優先とか）な聞き方もしっかり補正する
機能もちゃんと動いてるし問題なさそうですね、2ＤＩＮは問題なく収まりそう
それより左右何ミリか程度だけどメクラ蓋見たいのもついてるしちゃんとしてる
価格は3万近いのはボッタクリ価格のような気がするけど
まぁ、他に手段がないからしょうがないですね。
誰か解析して、同用品を安く売ってくれればいいのに

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:27:30.64 ID:ieWh6gj90

30ウィンダムって下取りで10万も付くのか　驚いた

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:07:12.04 ID:Wq5mrzkQ0

無知は引込めｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 02:01:02.79 ID:HLl/973nO

>>579
キミのクルマが10万キロ越えたらそりゃ10万の値はつかないよな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 03:13:37.99 ID:aH39/ytH0

30ウィンダムって運転席からドア開いて前方を覗くと黒い発泡スチロールが丸見えの軽自動車より劣る安物車だよね爆笑

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 04:12:23.35 ID:Wmmr1zNCO

次の方どうぞ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 06:52:58.67 ID:HLl/973nO

>>582
キミのクルマは発泡スチロールさえもないぞ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:08:28.51 ID:4gKXNKEP0

一体何回同じこと書いてんだこいつ>>582

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:34:56.58 ID:zQfPYV4L0

その発泡が遮音性能に貢献してるんだろ
軽いしデッドニングに適してる素材だと思うけどそれが>>582には理解不能なのかな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:52:45.57 ID:oFhWO7740

>>578
使っている方が言うんだから間違いないんだろうけどサイトには

>純正アンプが2ch入力のため、新デッキのフェダー/DSPは効果が出ません。

って書かれていたからそういうもんだと思ってました
あと純正のナビも外してはいけないってのもかなり負担ですね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:52:30.38 ID:4gKXNKEP0

>>586
発砲スチロールが無い車は、
ドア開閉時にフェンダー内が見えないように黒いプラで隠してるだけなのに
発砲スチロール丸見え＝安物という見方しかできないみたい。
むしろ軽には発砲スチロール付いてないっつのｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:45:08.71 ID:dFrQ4hlv0

>>579
>30ウィンダムって下取りで10万も付くのか　驚いた
新車を買ったことある？
あくまで査定は0円(走行距離等に関係なく7年越えればほとんどの車種が0円)
下取り価格なんてのは、カローラ買うと言えば同じ30でも20万円になるよ
見積もりがカムリHVだから値引きが出来ないので下取り10万円とかで書類上で操作してくれる

営業さんの話では、デラ系列の中古車店自体が車が少なく在庫を欲しいのだが
セダンは並べても売れないのでいらないってw

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:59:43.47 ID:4gKXNKEP0

なんだ詳しいじゃん。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:23:46.11 ID:LNgj+NRs0

>>587
そそ、純正ナビがねトランクにあるわけですね
それくらいですかね、おかしなところは

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:43:26.75 ID:Yn5Ml4Rz0

>>591
とっぱらえばいい

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:56:34.13 ID:xjPjfHcI0

よくわからないライブサウンド用アダプター使うくらいならＨＵもアンプもスピーカもごっそり交換したほうがシンプルで音もいい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:47:37.90 ID:eOdKSus40

>>591
サンキュ
ナビ本体を2dinの部分と勘違いしてました
トランクのやつね
それぐらいなら気にならないな

>純正アンプが2ch入力のため、新デッキのフェダー/DSPは効果が出ません。
の部分はクリアになっていないけど基本ビートソニックを使う方向で考えてみます

>>592
お前はなんにもわかっていない

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:58:34.29 ID:YIrZVKmC0

もとが安物なんだから下取りが安いのは当たり前

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:04:12.98 ID:hRE//KlF0

またそれか┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:06:15.84 ID:LNgj+NRs0

>>595
年式からして、下取りは適正価格だと思う
ほとんどの車は7年経てば大体査定０
減価償却ってのもあるんだよ？
年数経てば価値がなくなるのは当たり前

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:48:34.01 ID:YIrZVKmC0

ハリアーはなんで高く売れるの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:25:46.17 ID:Yn5Ml4Rz0

>>594
はずしたら運転席のスピーカーがならなくなるってのがわかってないってことか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:28:02.97 ID:Yn5Ml4Rz0

あ
ビートソニックの人か
純正アンプ生かしたまんまなのか

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 03:17:57.71 ID:9jpugffuO

>>595
キミのクルマほど安物じゃないし、下取り安くないよ。

>>598
高くても買う人がいるからだよ。
興味ない人にとってコストパフォーマンス悪すぎ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:39:09.69 ID:HNUpx3PhO

ハリアーは思ったより狭いし、ルーフも低いから使い勝手悪そうだよな。
見た目も内装もかっこいいんだけどね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:47:14.54 ID:/95/T4xWi

>>601
コスパの意味分かってる？
どう考えてもコスパ悪いのはウィンダム(というかセダン全体)なんだが

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 14:23:27.15 ID:LrjMvzGm0

中古価格安すぎなんだからセダンのコスパは高い

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 14:51:09.27 ID:9jpugffuO

>>603
キミがわかってないね。
コストパフォーマンスが悪いということは、そこまでして金出す価値は無いということ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 17:22:05.73 ID:/95/T4xWi

>>605
はい？
ハリアーは中古でも高いけどその分売却する時も値段付くだろ。

70万で買っても下取り10万のウィンダムのほうがコスパ悪いじゃん

それにあんたの言ってる意味だったらウィンダムなんかに金払うのはもっとコスパ悪い＝払う価値がない。なんだが

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 19:28:01.72 ID:9jpugffuO

>>606
何ムキになってんの？>>601をちゃんと読もうね。
「興味ない人にとって」コストパフォーマンスが悪いんだよ。
興味ある人がこのスレにどれだけいるんだか
キミのように売ること前提に買うようなクルマじゃやっぱりたいしたことないんだな。そんなクルマは早く売ったほうがよい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:28:52.43 ID:3Qcvqg/b0

>>606
需要と供給のバランスでハリアー高くても売れる
SUVのハリアーとセダンのウィンダムを比べること自体が間違っている

ていうか(キミのクルマ・・・)携帯君を相手にしないようにスルーしよう
このスレを上の方から読めば携帯君(煽り君も)がどんな人物か良くわかる

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:55:13.81 ID:9jpugffuO

>>608
自分に合ったクルマ選びがヘタクソな人がリセールバリューの高いクルマを選ぶのは間違ってはいない。
そういう人は、自分のクルマに自信が持てないから他人のクルマが気になってしかたないんだろうね。

ってか人にスルー進めてる時点でキミがスルーできてないね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:03:34.76 ID:CZ25s7r+0

30後期パールリミテッド本革サンルーフフルエアロパール新車買いの俺様勝てまい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:18:06.22 ID:dr/4SgfyO

日本語でおｋ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:39:52.44 ID:usBsPdNY0

どなたか俺の純正リアウイング付きトランクとウイング無しのトランク交換しませんか？
30前期黒です

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:05:43.57 ID:dsrGU2Z80

>>610
同じ仕様の黒が80万で売ってるくらいだからパールなんてもっと安いな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:35:38.71 ID:47ei/OJX0

>>610
エアロ似合わないよね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:57:32.07 ID:4g9oh9BA0

>>613
同じ仕様の黒が80万で売っているの？
走行キロ数や程度にもよるけど、買いジャンw

616 ：610：2012/04/22(日) 00:54:55.18 ID:qCs+H7hG0

馬鹿やろ俺は下取りに出す気はまんざら無い。しかも黒は下取り時に値つかないぞつくのはパールぐらい。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:02:07.92 ID:O1NiJxU80

どんな車でも下取りは黒が一番
不人気ウィンダムは黒だろうがパールだろうが走行距離関係なく10万付くか付かないかだろう

618 ：610：2012/04/22(日) 09:00:51.07 ID:qCs+H7hG0

一生青春してろ。寝ても覚めても馬鹿のひとつ覚えかよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:03:36.98 ID:O1NiJxU80

とりあえずエアロは外しとけ　　恥ずかしいからｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:52:11.98 ID:A1rjq+pAO

>>619
なんで？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:57:07.02 ID:D5l2+8kQ0

主観で決め付けるアホとその理由を聞くアホ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:12:55.42 ID:EZOTE4o00

4960×1835×1460
http://i.imgur.com/8ZSc9.jpg

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:21:28.82 ID:u2GV+teMO

俺は今度の夏ボーナスでエアロつけるぞこんな型落ち車になw
俺はウィンダム好きだし乗り潰す気だしこのご時世にこんな糞みたいな燃費だが俺は好きだから無問題だ

純正のエアロは派手過ぎないしな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:39:54.51 ID:1pT7mqaU0

>>623
俺のMVC３０の燃費はメーターの平均燃費で９．６～９．９
なんだが、V6の3000なのに燃費いいなって思った
もう一台のプレサージュなんか9キロ行かないぞ
直４の２．５Lのくせに

エアロいいよね、俺も羽以外つけてるよ
自分の車なのに、この車見慣れないな～っていつも思う
ただローダウンすると、車止めでダメージ食らうから注意ね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:57:45.06 ID:yGudwsgv0

ミニバンは重いし空気抵抗もある
そこに4気筒2.5で8km/L台なら普通以上
くせにとか言ってるほうがおかしい
だいたい燃費はトヨタ、ホンダに比べて日産は大したこと無いのは常識
に、しても燃費いいね2車とも。空いてる道ばっか走ってるのか

亀レスだが ID:qCs+H7hG0は日本語がおかしいな。まともじゃない奴の臭いがプンプンする

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:34:13.27 ID:ft3KlUMO0

お前の日本語も相当怪しいぞ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:10:31.39 ID:Z/TD24Gc0

しかも、このスレで一人何役もやってるしな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 03:52:43.41 ID:7keSaI0G0

そうですね、そんな人たちがウィンダム乗ってると思うと残念ですね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:16:45.40 ID:FEKrdGmw0

>>624
燃費よすぎわろた
俺の３０、７㎞いかないよ…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:55:44.54 ID:/bxXTpWr0

>>629
だってウソだもん。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:04:15.17 ID:7keSaI0G0

>>629
624ですが、通勤35キロのうちバイパスが20キロくらいあるので
日中は平均時速35キロとかになっちゃうんだけど、帰りは夜中なので
ほぼ高速並み、80キロ以下で走ってる車はまれですね。日中は取り締まり多いですからね
気をつけてることは出だしは、2千500回転くらいをキープすることくらいですかね
それでも、最近のエコドライブインジケーター表示厨よりは速いはずですね
これからの季節エアコンで燃費おちるんでしたっけね？MCV30の平均燃費表示
がハッピーメーターかも知れませんが瞬間10ｷﾛ表示することもあります。
決まってガソリンタンク空付近ですけど
長文すみません

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:37:16.08 ID:yEUH3iKti

>>631
3L車で出だし2500rpmだったら寧ろ回し過ぎなくらいじゃない？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:27:08.50 ID:vSny7N3X0

>>632
そう？我慢してそれだけど、スピード乗ればアクセルゆるめますよ
あんまり、回さないとかスピード出さないようにしても燃費がよくなるとは
限らないとおもいます。
ある程度気持ちよく運転してその結果なんで、多分早めに5速に上がって
るんでしょうね、1速から2速は分かりますがそれ以降は意識しても
何速にはいってるかわかりませんが

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:17:13.05 ID:ZuHAyJNB0

>>629
俺の３０も名古屋市内ばかりの走行だから、７㎞いかない
みんカラ見ると燃費の良いユーザーが多いのに驚くよw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:08:08.05 ID:/bxXTpWr0

都内23区だけど、発進時は1500以上2000回転未満だな。ジワジワ発進で十分。
ゆっくり発進してインナーミラー見ても鼻先詰めて突っ込んで来る後続車は皆無。
ちなみに俺は7.8前後かな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:10:28.03 ID:Zyz5tRZM0

俺も通常の発進なら2000回転以上回す事はほとんどないな。
それで流れに乗れるし。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:45:44.33 ID:HIXKsUUM0

そんな乗り方ばかりしてるとフン詰まりのエンジンになります
内部も真っ黒

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 15:40:11.03 ID:O0uxKk0Vi

>>637
別に発進の時にカーボン飛ばす必要ないし笑

空吹かしするなり高速でギア落として回すなりいろんな方法があるんだけど？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 15:42:57.71 ID:HIXKsUUM0

空ぶかしなんかしてるとエンジン傷めますよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:09:47.59 ID:KpoclAOq0

今日、MCV30の平均燃費計がインチキかもしれないと思って
しっかり計算してみた、３５０キロしか走ってないからガソリン
まだ、だいぶ残ってるから燃費悪いかと思ったら９．９km./L
だった。燃費悪い人ちゃんとハイオク入れてる？
ハイオク入れてるつもりで中身レギュラーかもよ？
ニュースでやってたよ、スタンドかえるべき

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:11:53.03 ID:O0uxKk0Vi

>>638
そんなに発進時に回したい？
空吹かしって言ってもワコーズ等の添加剤を入れての話だからね

発進時にカーボン飛ばすような走りしてるほうが車にも環境にも財布にも良くないんだが笑

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:10:16.70 ID:HIXKsUUM0

>>641
落ち着いて
自分にレスしてますよ
それに誰が発進時にぶん回すなんて書いてますか？
たまに走行中に回すのがいいと思いますよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:29:44.92 ID:KpoclAOq0

でも、あれじゃないですか
ずっとまわさないんだから
回らなくなったエンジンに気づくはずないから
いいんじゃないですか
多分ウィンダムはエンジンが壊れる前に
皆さん降りられるんではないでしょうか
軽やコンパクトカーならともかく３０００近いエンジンなんだから
早々こわれんでしょ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:43:50.03 ID:k6H1ddajO

今日新型GS見たよ。かっこよかった。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:22:20.18 ID:05dG/DZk0

>>643
>ずっとまわさないんだから
おれもそう思う
新車で買ったおじさん(俺もだが・・)がレッドまで廻わささないよ
MTならまだしも現在のATでは大排気量車でそこまで廻す人はほんの一部の人だけ
だから中古車のほとんどは廻していない車ってことだね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 13:08:56.96 ID:OxuVHQEG0

知らぬが仏てことか
ヘッド開けたら真っ黒とかスラッジだらけとか多そうだな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:57:48.48 ID:ck32yBdq0

4000回転以上は法律で禁止すればいいのに

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 01:34:13.61 ID:PW2+Hsmh0

>>647がバカ発言したから、みんな書き込まなくなったな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:04:50.73 ID:65kayEfLi

今度3.0G買おうかと思うんだよね。
高年式でも安いし、今時マルチじゃないのがいい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:22:33.32 ID:D1t3XoIP0

どうぞご自由に。ハイ次の方どうぞ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:27:33.29 ID:LnMOrCUj0

ウィンダムで暴走事故起こしたDQNがニュースで出てたなぁ～ｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:51:53.44 ID:M8Wgpk3ei

>>649
知ってる？時間は進むんだよ
例え18年式の最終型でも高年式とは言わないw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:37:41.07 ID:D1t3XoIP0

中古は初年度登録が一番遅いやつを高年式って言うのが普通だろが。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:06:09.41 ID:YCjgB/HCi

>>653
どこの普通だよww

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:27:46.41 ID:7MGYMb3Y0

>>653
>中古は初年度登録が一番遅いやつを高年式って言うのが普通だろが。
現在販売されている車の中古の場合は良く言うが、廃番車の場合はあまり使わないでしょ？
ネットや雑誌で高年式のカリーナとか、高年式のセリカとか書いてある？
程度の良い○○とは言うけど・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:37:12.66 ID:TyrGfH9Q0

新型ESに250復活！
http://www.carview.co.jp/news/0/165156/

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:40:51.31 ID:TyrGfH9Q0

http://jp.autoblog.com/2012/04/05/lexus-debuts-2013-es-including-new-300h-hybrid/

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:06:08.26 ID:iJil7n5d0

4気筒じゃＨＶでいいや

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 03:47:46.62 ID:x51K3wFo0

>>658
買わないだろ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:05:00.28 ID:/hJEN3w10

4気筒はショボイ音だから買いません。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:01:28.10 ID:jI/NriQT0

レクサスES に乗り換えたいのだが、なかなかでものがないなぁ。
10年で八幡キロのったが、エンジン三千以上回した事ないからエンジンはほとんどダメージないわ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:12:41.93 ID:BIF+A0j/0

>>661まぁATだしエンジン３Lもあれば
早々壊れんわな
カーボンばっかのエンジンでも全然大丈夫なんだね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:08:02.75 ID:6Ii8V4K30

保守

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 08:35:58.52 ID:6MnUTthl0

ＭＺエンジンはいいセル音だね。車内で聞こえるエンジン音も心地よい。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:57:28.98 ID:6Ii8V4K30

>>664
確かに、同じV6でもクラウンやマークⅡのGRとは全く別の音だね。
GRは加速するとミャーーーー！！みたいな音するけど、
MZは刺激的だけど非常に円やかな音がする。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:08:18.78 ID:P9z+L4Xz0

刺激的といえば、TEMSのコネクタ抜いただけでショックがすごく硬くなりますね。
エンジン音も、たまに営業車のような（ニッサンのウィングロード）にのると、エンジンがすぐそこ
みたいな音にびっくりする。みんなもたまにショボイ車に乗ってみるといいよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:37:25.82 ID:j+36au0+0

>>666
てむずはコンフォート以上にフワフワにしたい(´・ω・｀)

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 06:41:45.14 ID:N2F7ZRrb0

>>664
出足の速さ、エンジンの静かさ、燃費は断然2ＧＲ＞＞＞1ＭＺ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 07:40:39.89 ID:T8wewyRy0

>>665
同感、直墳の嫌な音なくマッタリ乗れていい車、長く乗っていきたいですね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:21:47.92 ID:95RT/DWf0

20が20万円、30が30万円で買えるようになってきた
この車ってミラーにウィンカーが付いていないんだねw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:32:33.82 ID:OmnUaw+50

あんなの運転中に視界でちかちかしてうざいだけ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:47:05.22 ID:cEAYqMMO0

>>670
10年前の車だから当たり前だろ
その頃ついてたのってベンツくらいじゃないのか

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:14:10.72 ID:k+iT+nXnO

今の車にミラーウィンカーが付いてるのはサイドウィンカーの代わりだろ。
ようするにボディに穴あけてどうこうよりコストが安い。独特の形してるウィンダムのサイドウィンカーの方が俺はいいけどな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:29:58.31 ID:Lcjup0CLO

ミラーウインカーってサイドウインカーの変わりだったの？
初めて聞いたわ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:33:15.20 ID:hrNgpoJV0

30ウィンダムのライトの黄ばみやすさは異常

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:16:50.60 ID:OXvfshRw0

>>675　俺のも中古で買ってまっ黄色
洗車のたびにコンパウンド入りワックスで磨いて
だいぶ改善されたよ
社外品のデイライトLED付きってどうなのかね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:47:52.30 ID:MZ6X/hiZ0

>>674
え、じゃあなんの代わりだよｗ
レクサスジャパンの車も初期モデルはフェンダーにウィンカー付いてるのが殆どだった。
てか、今のミラーウィンカー自体がサイドウィンカーだよ。
>>675
ヘッドライトの形状が日光浴びる形してるからな。
保管場所にもよる。俺のは黄ばみは全くなし。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 03:12:23.11 ID:deXXI21z0

俺も全く黄ばんでない
青空駐車だけど

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 16:22:54.53 ID:HLvQpPqcO

>>671
おいおい
お前乗った事ないだろ？
知人の車は運転中にチカチカなんてしないぞ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:50:57.66 ID:aUjAPZEM0

今週分買ってもマズマズ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:04:03.66 ID:5QrmK2PC0

>>673
>ようするにボディに穴あけてどうこうよりコストが安い。
それはないわw
安い軽はフェンダーにウィンカー付いているよ。
俺の30は2004年式なのにミラーウィンカーが付いていなくて、知人のホンダ車は2003年式なのに付いていた。
>>671
何度も知人の車に乗っているが、視界でちかちかはあり得ん。

ていうか今日の会社帰りの駐車場ではじめて知ったw
どうでもいいことだね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:50:56.76 ID:MZ6X/hiZ0

そりゃ30ウィンダムはミラーに無くて当然。
ミラーにウィンカー装備したなら、Fバンパー側面のウィンカーは法規上いらなくなる。
北米だと反射板＆マーカーにもなる部分だから埋める訳にはいかないし、
かと言ってMCで埋めたらヘッドライトの側面に反射類も追加しないといけない。
まぁ、社外で車種別設計のミラーウィンカーなんて沢山あるから
自己責任で追加したければいくらでもできるわな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:00:33.94 ID:SRfkL5Tpi

18クラウンなんかはさいどマーカーあるけどオプションでウィンカーミラーも付けれる。

つまりそういう事だ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:27:24.22 ID:DswdGS1Y0

新型ES逆輸入して買えｗ嫌でもドアミラーウィンカー付いてるぞｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:35:09.63 ID:J1HUFf3dO

新型ESの話なんざ誰もしてない。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:38:46.75 ID:DswdGS1Y0

ジョークを素で受け入れられたら困るなー。落ち着けよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:05:57.07 ID:7kPS4Ycu0

>>682
>北米だと反射板＆マーカーにもなる部分だから埋める訳にはいかないし、
別に北米の車を日本で販売しているわけではないよ。
その考えかただと北米は左ハンドルだから、フロアに穴があいている等になっちゃうw
ウィンダムはあくまでも日本車だからね。
日本メーカーは海外で造ってもその国に合わせて製造する(アメ車とかは自国の車を輸出)

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:18:37.66 ID:DswdGS1Y0

北米のクルマっつーか、日本で作ってる北米向けのクルマだろ。
初代からマーカーや反射云々はそのままウィンダムにも付いてたり省いてたりしてる。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 05:20:12.70 ID:To/RiRm6O

>>686
涙拭けよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:43:03.75 ID:/oUSAHXt0

古っ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:20:55.40 ID:Ddyp6DOg0

>>665
GRはそんな音するかな！？
自分はウィンダムじゃないMZ乗りだが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:57:22.85 ID:Q7WUuONd0

>>691
試乗しておいで

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:04:26.54 ID:pjLrp5xa0

>>684
WINDOM 30乗りだか、$30000 位でかえるのかね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:59:22.54 ID:Ws4m1L/M0

>>691
ＧＲはそんな音するか不明だがＭＺのような品のいい音しないね。

695 ：20黒：2012/05/19(土) 15:47:21.34 ID:19CIA4bb0

相談なんだけど、現在18万キロの20中期に乗ってて、これを整備や車検などすると42万。
今回トヨタで21後期で7.5万キロ。車検などやって56万。乗り換えるか悩み中。
みんなならどうする？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:57:43.55 ID:98Zb3Jd1O

50万出してまで､何でそこまで20系にこだわるのかがわからない…。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 16:09:07.00 ID:6Bi7UwkT0

自分が乗る車を人に聞いてどうするか決めるなんて糞みてえな人生だな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 17:05:00.78 ID:7l9UYTbl0

>>695
30買えばいいじゃん　余裕で買えるでしょ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 17:55:19.74 ID:7JfRRuO30

>>695
どんだけ２０好きやねん

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 17:58:58.92 ID:XaWciEXZ0

>>695
ウィンダムに拘るんだったら30前期に乗り換えろ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:25:08.82 ID:SPXdcKM50

整備や車検で42万て凄いな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:05:10.54 ID:rgCq7XDy0

>>699
>どんだけ２０好きやねん
誰でもわかっていると思うが、10→20のモデルチェンジは同じ流れだったが20→30は別物だったから・・
ウィンダムが好きなのでなくて20のデザインが好きなユーザーはいても不思議ではない。(逆に30が好きなユーザーも当然いる)
おれも20→30と乗り継いだが、デザインは20の方が好きだよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:26:18.99 ID:k9mGgSQ70

そうですね、俺は３０海苔だけど、
２０とは同じウィンダムでも、全然違うと思う
ツートンも良かった、また何年かしたらツートンになるかもしれないね
ファッションは繰り返すみたいに
デザインも昔はモデルチェンジするたびに丸くなっていったものだけど
今はエッジを効かせてるところもあるよね部分的に

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:21:32.48 ID:ES40prSB0

20乗ってた頃は20最高、30なんか乗り換えない・・・
とか思ってたけど、30に乗りなれると絶対に20には戻ることは無い。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:24:27.63 ID:ZPPGE3HcO

>>695
20前期７回目車検時15万キロで15万円だった。(カローラ店)
何すると42万円にもなるんだ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:43:07.02 ID:5CESzDcx0

2回目のベルト交換、タイヤ交換、ブーツ交換、油漏れショック交換、ブレーキパッド交換とかを盛られてるんだろ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 07:58:32.16 ID:t5ZNaVNG0

多分最小限の交換で、油漏れ周が中心りかと推測

パワステの油圧系統の油漏れでASSY交換になるから、さっくり10万円
エンジン周りは、ヘッドガスケットだけなら2万程度だけど、多分各シャフト類のシールが限界で
これの交換に工賃がかかっているのでは?
(シール交換ならベルトはずすからついでにベルトも交換)
どの辺の交換を指摘されたのか内訳が知りたいな(同じ20中期乗りなので・・・)

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:34:54.46 ID:lzTIsXoM0

普段のメンテが悪いのか悪路ばかり走ってるのか？信じられん

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:44:37.06 ID:oAr8STjh0

２０系ウィンダムの兄弟車ってあるんですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 14:21:47.73 ID:5CESzDcx0

アバロン

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 16:42:53.78 ID:Ci1BLpsq0

>>707
中古の程度がソコソコのエンジンに積み替えたほうが安くつくだろ
もちろんパワステも中古な
この車のエンジンなんてゴロゴロあるしな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 18:28:13.83 ID:lzTIsXoM0

>>709
2.5のクオリスとカムリグラシア

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:43:31.52 ID:yOIcWwVz0

今更ながら、皆さんに確認ですが
ＭＣＶ30のハイビームってあんまり意味がない気がするのは
気のせいだろうか？かなり上を照らすのだが・・・
ローのＨＩＤが明るいからそうおもうのかな？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:19:58.74 ID:PMhFSbf90

それは完全に気のせいだわ！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 01:38:56.52 ID:mWfryGW40

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 18:24:43.56 ID:ZB0CjtY60

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:40:44.73 ID:I0moNycf0
>>502
GRエンジン搭載車種を買えない僻みだよ。ウィンダムなんて金がないやつが買う車だし。
すべてのおいてGR系が上

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 19:59:58.69 ID:2ZCDCPZh0

>>714
こいつ馬鹿かｗGRエンジン搭載車種なんてお買い得な中古でゴロゴロ売ってるだろｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:32:39.62 ID:iVOj1Cwo0

お前の馬鹿さ(>714こいつ馬鹿かw)が、同じウィンダム乗りとして情けないわ！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 01:21:53.18 ID:UhR4Ligb0

>>713
気のせいだと思う。俺は最近ハイビームをレンズに色付きの高効率バルブに変えた。
明るさではなく見易さという面では従来の黄身がかった普通のバルブのほうが良いね、ハイビームは。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:12:28.51 ID:xjsfiAM/0

>>714　>>719

ご返答ありがとうございます。
自分はハイビームのバルブが色付きで
青目になってしまったので純正色に戻そうかな
って思ってました。ハイビームは山道とか本当に明かりがない時
に役に立つのかな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:17:19.93 ID:UhR4Ligb0

>>720
青目なのは俺と同じだな。
以前、街頭無しの山道を走行したけどハイビームは絶大な効果だった。
ただ言えることは、色温度が高いからといって視界が見易くなる訳ではないということだね。

722 ：20黒：2012/05/24(木) 12:07:32.67 ID:lJ/K51LU0

結局、後期を買うことに決めました。
前期の内訳は外装磨き、フッ素コーティングバンパー塗装（擦った）ドア１枚塗装（10円パンチ）で15万円。
車検で８万くらい（ＡＢ）オーディオ交換、ナビで7万、スタッドレス10万。その他2万。です。エンジンは調子が良いので
トヨタでも25万キロくらいまで大丈夫ですよと言われましたが、後期を試乗させてもらったら、静粛性が全然違う！！
しかも保障も3年つくし、担当の人もよくしてくれたというのが理由です。
30も好きですが20が一番気に入ってます。一番の理由はボディのヤレと今後の整備費用を考えてです。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 16:46:31.63 ID:sj5GeJRu0

>>722
静粛性云々は３０と２０の比較ならともかく
２０の前期と後期じゃあんまりかわらんだろう
個体差ってのはあるのかも知れないが

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 17:25:27.95 ID:o5xkGRgi0

個体差の方が大きい中古で前期より後期の方が全然違う！って言ってるのもなんだか滑稽
中には後期より静かな前期もあるだろうに

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 18:22:23.94 ID:+ixXxDa4I

そりゃ18万キロも走ればエンジン音がうるさくなるよ。
２０前期に約9万キロ乗ったけど、7万キロあたりからかなりガサツになった。
ガサツ音はエンジンマウント交換すれば改善する。
そういう意味での静粛性の比較だろ。
この人の場合は過走行のうるささに慣れちゃったから
余計静かに感じたんだと思う。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:53:32.87 ID:wrHN7JK20

ここの人の代替車は新型カムリなんでしょうか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 21:15:22.54 ID:rxCxQA2o0

>>726
いや、俺はクラウンかなぁ。
まずは金貯めないと・・・

中古でも高いよね、クラウンって。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:21:48.52 ID:X0gV5kw60

>>727　１７系がだいぶ安くなったね
ゼロクラウンだと、質感とか作りがちょっと残念に感じるかもしれない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 05:38:40.06 ID:AMINpye+0

俺も次買うとしたら、クラウンアスリートかなぁ。ただし200系限定

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:44:41.72 ID:rOlpj5Tr0

ウィンダムを新車購入した時、ティアナとインスパイア等候補にあったがクラウンは眼中になかった
今も、なぜかわらないがクラウンには乗りたくない

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:02:38.15 ID:NW28eWdY0

ウィンダムみたいな安い大衆車買う人がクラウンは眼中にないよな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 16:41:11.22 ID:dSWdzYtg0

要はアメ車と純日本車だからな。キャラが違う。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:30:54.55 ID:c6JuczBM0

>>731
>ウィンダムみたいな安い大衆車買う人がクラウンは眼中にないよな
一度も高級車に乗っていると思ったことないw
30の初期型を新車購入した時、クラウンロイヤルもほとんど同金額で買えたぞ。(アスリートは知らん)
ていうか400万円以内での見積もり取ったから当然と言えば当然だが・・・
確かクラウンは日本で一番価格帯が広い車だから上を見ればきりがない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 02:30:26.42 ID:Nh2yOkkI0

そうですね、クラウンて価格帯が広いですよね
社用車のゼロクラウンは２．５でシートも電動じゃないとか
アルミも履いてないとか、そういうグレードもあるんですねぇ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 07:45:10.89 ID:dO3QViLv0

プリウスより安いクラウンコンフォート
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/TO/S054/F001/M008/G001/

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:17:19.78 ID:Nh2yOkkI0

俺のMCV30、徐行で左折すると「ゴキッ」
って音がする時がたまにあるんだが
ショックの寿命かな、１０万キロこえると
そろそろなのかな、コポコポ音はしないのに
１０月の車検で見てもらおう

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:56:34.68 ID:IgN7mNuG0

>>735
それは名ばかりのクラウン。ベースは20年以上前の80マークⅡセダンだもの。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:30:37.71 ID:WV2do0nC0

30後期でそろそろ12万キロだけど、幸いにも異音は無いなー。
TEMSもダイヤル変えればすぐに変化が分かる。でも、時間の問題かな(><)
田舎のバイパスで毎日出勤に使ってるから、逆に良いのかな？
スポーツモードのごつごつ感大好き。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:42:29.11 ID:DUWlDc2c0

>>738　TEMSのスイッチについてるコネクタを外すと
ウルトラスーパーハードに、一度お試しあれ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:28:45.62 ID:ho2NjM8N0

ツートンはダサいですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:29:27.22 ID:/x/Wizkk0

>>740
>ツートンはダサいですか？
30のずんぐりむっくりよりはカッコいいが・・・
いかんせん古いから程度の良いのがないだろ？
だから割安の30を勧める

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:47:41.03 ID:ErcZY62Q0

30でも車高落として19インチぐらい履けばかっこええよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:26:55.11 ID:gDz0Q57J0

てか、30は今となってはそれほどずんぐりじゃないけどね。
もっとずんぐりなセダンがあるし、むしろ30が薄く見える。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:34:30.37 ID:wa2GVEV00

確かに30はずんぐりでないが、腰高だからノーマルでは恥ずかしい。
>742氏言うように19がどうか別として車高を落とすべき。
おじんならノーマルもありw

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 01:16:08.25 ID:s4ObpE450

最近はインチアップなんて安くなったし普通だからねぇ～
若者でこんなおじさんセダンをノーマルで乗っている人はいないでしょ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 11:16:47.80 ID:SM4hiEyM0

ageてまで自己れす乙ｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 12:40:33.53 ID:y6H6jl3BO

今時上げ下げを気にするなんて何かダメな理由あるの？
若者でノーマルだから恥ずかしいの？(笑)

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 16:09:01.50 ID:OlGnL8EAi

好きに乗ればえぇじゃないの。
誰も気にしちゃいねぇよw

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 16:46:31.12 ID:UWmFjN1t0

社外アルミっていかにもって感じで恥ずかしいな
アブ純正か無限あたりなら・・・
別にM純正アルミでも全然いい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 16:48:38.78 ID:UWmFjN1t0

誤爆

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 12:45:06.75 ID:8sPBwIm1O

俺は同僚にマジな顔で「これ4駆？」って言われたからな

TEMSを生かしたいからダウンサスにしたけどこれでやっと普通くらいエアロつけるかな・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 17:56:01.28 ID:oYI+YMbm0

おれも購入時ハリアーと間違えられた事があるw
数年前にオクで落とした車高調を知り合いの修理屋で付けた(10万円も掛らなかった)

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:22:29.83 ID:QMr0/KRu0

プロナードスレッドってないんだな。
来週、ベンチシートの3.0 Lが納車(^^)/

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:39:02.24 ID:QMr0/KRuI

オメデト。数年前はカムリと統合したスレあった。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:37:13.25 ID:on0sZl1r0

>>751
エアロは正直似合わないと俺は思う

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:49:29.55 ID:x0XrYpFv0

たしかにエアロはダサイ特に30

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 09:38:21.64 ID:6oLsT2UU0

俺は30を純正エアロに9センチローダウン　17インチの5本スポークにしていた　そのときあずけておいた板金屋へ来た客たちに「これなんて車？欲しい」　って結構ほめられてたらしい　　
但し乗り換えて7年たった今は写真見ると微妙ｗ　今は何やっても古く見えるだけだと思う

ちなみにダウンサス入れるとすぐTEMSがアホになるよ　揺れが止まらない船になる　余程鈍感ならいいがね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 11:32:31.76 ID:De7D2ie70

>>757
スポーティーだなー
100系マークⅡに見えそうｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 13:02:18.88 ID:6oLsT2UU0

>>758
確かにシルバーだったしオッサン的要素は100系に似てるかもね

スポーティ風に見えても段差が怖くて速度が出せないという矛盾も頂けない
いろいろいじってた俺の意見としては多少カッコ悪くてもノーマルが一番！　ブレーキノーズダイブとかTEMSの良さを実感したよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 02:37:19.14 ID:zccpvUE30

>>759
俺もダウンサス入れたけどTEMSは生きてるよ
ソフト側に設定してもアンチノーズダイブが効いてる
ノーマルのフワフワ感はなくなったがな。
スピードは出さないように我慢するのが大変なくらい

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 09:43:40.22 ID:AzAEKE570

>>760
ダウンサスは崩れたバランスを硬いサスで誤魔化し、ブッシュは捻ったまま、ストラットだからアライメントも限界があり屋根が低くなっても重心は上がってるｗ
見た目重視ならそれでいいけど俺はやるならとことんやりたかった

だから車高調で9センチダウン、オリジナルアダプターで重心を戻し、ピロボール上下でアライメントを的確にし、強化ブッシュにスイフトサスで武装した
回頭性は素晴らしくフロントが吸い付く感じは官能的だが高速での継ぎ目がｗ

結局ないものねだりでウィンダムにも運転の楽しさを求めて、それが叶ったとたん純正の良さが改めて分かってこと。

ダウンサスだけでも10％ぐらいサスが硬くなりその分の負荷をアブソーバーが背負う事になるので確実にへたるよ　鈍感な人が羨ましいと思った

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 16:11:48.90 ID:BMlnLnKwO

若者がこういうセダンをノーマルで乗っていると、親の車を借りているように見える
インチアップ、エアロ、車高ダウン等何らかの改造は必要だね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 17:01:14.01 ID:SkmDoxfV0

>>762
おまえしつこいねー！何度似たようなこと言ってんだよ。自意識過剰にもほどがある。
いくら足回りキメても、乗ってる奴が不細工だと本末転倒だぞｗ
そんな俺は3.0XにTRDサス入れてるけど、ローダウン云々より後期3.0Xをいまだかつて一度も見たことがない。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 19:04:01.56 ID:3fwHZoaI0

所詮、改造する人は中古買いだろ？
セダンなんだからどっちにしてもオヤジ車。
いくら車高落としても、カローラ、プレミオ、クラウンと同じだよ。
Xはほとんど売れなかった希少車だから珍しいのが当たり前。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 19:49:42.93 ID:gU/eTdsL0

車高調まではやりたくないわ
タイヤとフェンダーの隙間の無さ過ぎは却って違和感を抱く

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 20:17:21.91 ID:AzAEKE570

>>765
車高調を身近に感じるか、やりすぎなのかは人それぞれだよ
俺は足回りに50万ぐらいならかけてもいいと思ってたし、すぐ乗り換えるつもりだったから気楽な感じで改造しただけ
それよりも今だウィンダムに乗ってる方が不思議。まがりなりにもレクサスと言える高級車セダンは常に最新じゃないと余計みすぼらしいがな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 00:02:06.43 ID:rRR8W516O

レクサスESじゃないしなウィンダムだもん。俺はLマークはつけない

レクサスにするならダイハツの方がまだマシだわwww

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:34:15.80 ID:cOUs6/M70

レクサスバッジを付ける意味は曲がりなりにも理解できるが
ダイハツの方がマシというのは意味不明
ダイハツバッジに付け替えるという事だよな？
ダイハツの軽に乗り換える方がマシなんて思う奴もいるかもしれんがここでは違う意味だろ
ダイハツのバッジに付け替える方がマシってことだよな？
本当にそう思ってるならちょっとどうかしてる

カムリならダイハツ版もあるから分かるが。
つか俺ダイハツ連呼しすぎ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:52:35.33 ID:85YeQt9w0

>>768
767が何を言ってるのか意味わからんかったが、そういうことか！
確かにダイハツ店にカムリあるわ

ダイハツってのが通だねｗ　さすが767だわ　３歩斜め先を見てるｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:07:37.33 ID:JaErMtuL0

おまえらまずは自分の顔に金かけろｗｗｗｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:58:18.68 ID:cOUs6/M70

顔に金？
アホか

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:31:42.46 ID:OqPn6hLL0

整形しろってことかな？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 06:27:10.90 ID:deqnqoDS0

２ＭＺ－ＦＥの不具合、耐久性は？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 09:26:40.29 ID:t1Zcyi1Mi

耐久性なら圧倒的に1mzでしょ。まあ2mz知らないだけだけど。
一回2mzのウィンダムがミッション故障してうちに一晩停泊したことがあったよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 10:09:52.78 ID:XdzH9bAx0

同じMZでしょ
変わらんでしょ
そりゃ排気量がちょっと大きい分1MZの方が有利だけどそんなに変わらないって
店員も言ってたし大体そんなに変わってたらだれも2MZなんて買わないでしょ
嘘かと思うかもしれないけど以下ｒｙ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:28:47.22 ID:M8kV1ATo0

20系の2MZ、30系の1MZにそれぞれ5年で10万キロ乗ったけど
同じような乗り方して故障や不都合は皆無だった。
ただ、2MZに関しては発進時にアクセル踏むと
エンジンサウンドが明らかにうるさくなってた。
反面、1MZは最後まで静かなままで驚いた。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:32:31.15 ID:6yQTMKqR0

20で1MZと2MZの併売になって売れていたのはほとんどが2MZだね(税金の関係もあるが)
1MZの改良型が2MZ、初期の1MZはウンチエンジンでのちにパワーアップしていった
2MZはショートストロークでパワーが200馬力は高回転で魅力的なエンジンだった

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 10:26:26.51 ID:dVnY9qBe0

>>776
20系の1MZと2MZで比べないとあんま意味無いと思う
静粛性は30系の方がいいんでしょ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 13:53:25.84 ID:onfEcHsz0

タイミングチェーンになる前の６気筒エンジンはどれも静かだよ　勝敗なんかいらない
トロイ以外はコスパ最高のエンジンだぞ　大事に乗れよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 16:16:27.97 ID:gJESPw+CO

エンジンもトロイが、車もトロイ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 18:36:17.03 ID:XHg3t/4U0

古いエンジンなんだから貶すのはそこまでにしておけ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:03:59.05 ID:E+LWeG2g0

エンジンも古いが、車も古い

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:42:03.01 ID:wr56pLXK0

mcv30だけど俺にとってこの車は速すぎるくらい
トルクあるんだから、もう少し早く2速になってくれれば
いいなと思う、ATにモード切替スイッチがあればいいのにと
いつも思う。それとは別に雪道とか2速発進とかしなくても大丈夫なの？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:59:39.71 ID:B0O5OaEu0

>>783
1速が気になるぐらい引っ張るのはおかしいね
走り方を学習する機能ってあったよね　それリセットしたみたら？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:13:18.86 ID:Vob6OnM+0

>>783
>もう少し早く2速になってくれればいいなと思う、
アクセルベタ踏みですか？
アクセルペダルを若干ゆるめればすぐ2速に上がる
それで２速に変わらなかったらATが壊れているw

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:46:30.59 ID:xnRbra680

>この車は速すぎるくらい

あ・・・え？・・・ははは
ねーよ
これが世に言うブラックジョークか

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:29:55.89 ID:tSeoMuCP0

雪道に2速発進てなんじゃ
この世にそんなことするやついるのかいな
つーか2速発進なんて必要ないしな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:37:57.17 ID:zC44Eu3T0

140くらいでGTRに勝ったから～満足です。

だっけか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:28:34.93 ID:O8sRvek+0

まぁ、普通に走る分には不自由はないよね
軽とかコンパクトとかだって、問題ないちゃ問題ない
快適かどうかは別にして
会社のカローラとかADバンとかたまに乗ると
自分の車の良さに気づかない？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 09:46:20.19 ID:LUxlAkc90

>>787
SNOWモード付きの車は2速発進だったような（BGレガシィがそうだったような）
W124のメルセデスは通常2速発進
裏技で一度NだかPだかに入れてDに入れると1速発進できた

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 09:46:36.55 ID:oPf/faPM0

同年代のサニーと乗り比べたけど重厚感はあっても軽快感はないと思った

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:00:13.24 ID:O8sRvek+0

高速並みの道路だと重みも欲しいところ
コンパクト程度ではちょっと落ち着かない
よく商業車でぶっ飛んでいく人は俺としては正気の沙汰ではないな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:16:02.66 ID:dsqV1/Wz0

現行カムリに乗った後30ウィンダム乗るとかなりうるさく感じるな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:51:49.73 ID:nqWhidDa0

>>793
まだ加速と回転上昇の感覚はずれてんの？
カムリハイブリは？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:58:07.90 ID:aEIhKwUY0

現行カムリがカムリハイブリッドだろ。
現行カムリはアクセル踏みこむと直４のだせぇ音が響くぜ。
高速道路で萎える。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:12:20.02 ID:ioAB7Zpx0

直４のショボイ音は耳障りだぜ。Ｖ６エンジンは品のいい音するね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:36:18.86 ID:4ooqmUc50

そうなんだよ　直4は雑音、振動が酷いものを無理やり抑えようとしなければいけないのに対し、
エンジン単体でも低振動と心地良いサウンドをだせるV6とは土俵が違う

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:47:59.15 ID:BtJlTP+G0

どっちもエンジン音聞かせる設計の車じゃないけどね
トヨタ（アイシン）の思想ってそういう音遮断する方向でしょ
カムリは安普請（つーか遮音材少ない）だから漏れ聞こえてしまうだけ
でも昔のクラウンみたいに遮音材ギュウギュウ詰めなんて今時しないっしょ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:50:10.89 ID:BtJlTP+G0

>>797
直6ならそうだろうけどV6って低振動でも心地よいサウンドでも無いと思う
トヨタのV6は静かでスムーズだけどそれはV6だからじゃなくてトヨタが作ったから
直4はホンダのほうが上手いけど

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:55:47.62 ID:4TUpMiDF0

心地よいサウンド＝古くなってうるさい　　と勘違いww

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:18:32.79 ID:4ooqmUc50

>>800
>>799
馬鹿だなぁｗ　V6は相互のピストンのバランスで振動を打ち消し合う構造
メーカーとか関係なく物理的に振動が少ないのは当然だろ

音質にしてもV6が最高とはいかないが直4と比較して外からエンジン音を聞いた時　どっちがガサツかは一発でわかるよ
それがわからない人は直4でいいと思うし、幸せな人だと思うわｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:42:40.82 ID:4ooqmUc50

俺はあくまで直4との対比だからね　直6とかV12気筒とか話を大きくするつもりはないよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:29:48.73 ID:BtJlTP+G0

>>801
バランスのいいV型はV12だろｗ
直6はその片側だから当然いい
V6ってのは直3をV型に配置。これがいいわけないｗ苦肉の策だよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:54:25.27 ID:4ooqmUc50

>>803
上を出したらキリないだろｗだから直4と比べてって後付したのに…　
4気筒と12気筒比べたらトラクターと新幹線ぐらいの差になるだろ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:36:08.13 ID:BtJlTP+G0

>>804
＞4気筒と12気筒比べたらトラクターと新幹線ぐらいの差になるだろ

なにその馬鹿みたいな例え・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 07:52:45.05 ID:OcrLOgdD0

カムリ買えない貧乏人が吠えてるなｗ
動力性能、静かさ、広さ等　すべてにおいてカムリが上なんだがｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:51:36.95 ID:q70h6ejf0

最新車と10年オチの車比べてんの？アホなの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:28:44.55 ID:d5KHrNEH0

>>806
雑誌の謳い文句丸飲み乙。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:49:28.49 ID:ZfRt5ET40

>>806
カムリ選ぶなら他の選択肢あるのに

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 14:04:39.59 ID:tivfqUni0

うむ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 14:18:56.18 ID:1QjZMbZd0

貧乏人ではありませんが、この種のトヨタ車でＶ６ＦＦ車は現在なく好きで
乗っている人が大部分ではないか

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:22:55.35 ID:DAQyfiA1O

そんなことより､ホンダのレジェンドとインスパイア生産終了だってさ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:15:21.03 ID:FNUXX+8/0

>>805
直6がいいとかV12が最高　とかどんどん話を大きくしてく考えよりマシだよ
だったら新幹線だろうが自家用ジェットだろうが好きな物持ち出せる話になるだろｗ

直4がV6に勝てる根拠がないから馬鹿とかしか反論出来ないんだろｗ直4厨哀れ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:40:59.03 ID:2zWX6K6/0

直4厨じゃないけど内燃機関と電気モーターほどの差は出ないと思うから例えが馬鹿っぽい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 10:50:32.36 ID:FNUXX+8/0

>>814
それなら俺が馬鹿でも結構
結局　直4はV6にかなわないで結論な

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:39:48.54 ID:PCsY2SQQ0

今後はダウンサイジングにより直４に過給されたものが増え、Ｖ６は一部の高級車のみとなるだろう。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 05:58:14.35 ID:Cln1Khow0

カムリに本当に乗ったことあるならウィンダムの方が静かだとか言わないだろ
1ＭＺみたいな化石Ｖ6よりホンダの直4の方がスムーズに回るし

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:38:18.92 ID:W0xJwp4k0

>>817
つーか過去のエンジンと今時のエンジンと比較してもな…
較べるならMZ後継のGRをホンダ直4と較べてみて胸張ってみろよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:43:49.98 ID:sz8uxIMdO

ホンダのエンジンがトヨタのエンジンより回るという事には異論はない
車体全体の静粛度はトヨタが上だね
最近のトヨタ車はダメだけど

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:15:10.22 ID:E+DjhFMb0

最近のホンダの4気筒もそんなに回るという感じはしないけど4気筒にしてはスムーズさはある
古いV6よりスムーズかというとはてどうだろう

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 14:00:04.81 ID:Solwi42q0

4000以上回さないならいくらホンダ4気筒がトヨタ4気筒より上でV6に近いと言っても無駄なだけ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:15:31.88 ID:W0xJwp4k0

4気筒専門メーカーになりそうなホンダはBMWの４気筒と較べてきたら！？
最近ではエンジン屋らしさがないけどエンジン屋じゃないのかよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:16:28.50 ID:nPiOykLW0

スムーズかは関係なく４気筒は音がダメなのだよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:24:56.33 ID:W0xJwp4k0

結構アコードのスレでも話題に上がったな
4気筒のことも

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:14:50.06 ID:G2UEXtMH0

>>823
ガラァァァーン！という音がダメなんだという元プロドライバーもいるしな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 09:04:01.74 ID:QhXqLEMz0

どういう場面でそのガラァァァーン！って音がするって言ってるの？
日産のSR20DEやホンダのF22B搭載の車乗ったけどちょっと記憶に無いわ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:59:05.70 ID:G2UEXtMH0

>>826
元日産のレーシングドライバーが某番組でアコード試乗した時の発言…
高い回転数まで回した時の音のこと

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 05:49:06.79 ID:jZWfSu5uO

他人の車だから隣の芝生かもしれんがホンダの4発はそんな安っぽいイメージ無かったなぁ

トヨタの4発はホントに安っぽい音だと思う、2AZの車に前乗ってたけど嫌になったわそれでウィンダムに乗り換えたんだけどさ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 05:51:18.87 ID:9r54xHjG0

踏み込んだときにエンジンが唸るウィンダムはうるさいわ　現行カムリは静かだけどね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:36:24.68 ID:z0AxuZ7E0

現行カムリなんて踏んでも静かすぎてつまらんからいいや

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:51:51.70 ID:IE7r6vKo0

10年オチのV6でも十分静かじゃん
踏めばシュオーンって唸るのもサーキットの狼で見た早瀬のカレラみたいｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:14:20.27 ID:i9TVyuzh0

ハイブリッドのモーターが静かなのは当たり前だろがｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:36:29.93 ID:CN1K5/ji0

30系は標準で装着されてたトーヨーのタイヤが最悪だった。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:33:39.31 ID:QSJs63jY0

一昔前はトーヨータイヤってみると「うわっ」
って思ったけど、今アジアンタイヤが流通してるので「ふーん」
ぐらいになった。車検のときしょうがないから純正ホイールに
中古タイヤはかしたが、グットイヤーのミニバン専用タイヤ
これがいつもはいてる１９インチアジアンタイヤより調子がいいから
困った、もう元にもどれないかもしれん

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:11:06.95 ID:XuYRFdee0

あたりめーだろ
逆考えろ。19インチにレグノ履かせたって純正サイズのアジアンのほうがいい面が多いぞ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:28:13.60 ID:b32Dm3If0

乗り心地以前にノーマルでは恥ずかしくて乗れないだろ？
逆に40才越えなら19インチでは恥ずかしいがw

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 20:43:03.05 ID:Xw83+MNi0

19インチとかわざわざする理由が見つからん
こんな旧車で。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 01:14:53.09 ID:xYjcGvIV0

ノーマルで１６インチとか、ローダウンしてる車は
なに？車検かなんか？って思うよね

ただし、社外アルミはセンスが問われるので
自分では良いって思っても、他人にはかっこ悪く見えるかもしれん
旧車だからこそ、足回りがかっこいいと「おおっ」てなるのは
俺だけだろうか

MCV３０ごときで旧車はないと思うが・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 09:32:55.83 ID:NYH+7ClPO

インチアップする金もないのかよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 09:36:46.67 ID:u3S2iLC50

確かにノーマルで過度にローダウンは痛い

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:07:57.71 ID:HZDGldFL0

インチアップに金かけるなら純正ホイールにレグノでも履いた方が静かで乗り心地良い
ウィンダムという静かさが売りの車に大径ホイールなど意味不明なんだが
金のかけ方間違ってません？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:39:31.90 ID:nfHZvcCB0

15インチにレグノ履いてる俺勝ち組

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:57:40.46 ID:AUzpG5T30

今までレグノ履いていたが、春からミシュラン、プライマシーLC、履いている、
静かで乗り心地も良くこれもなかなかいいタイヤだぞ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 12:24:06.88 ID:HZDGldFL0

ミシュランのムチムチした乗り心地はそういうのが好きな人には魅力的

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:38:21.55 ID:Xd+S4CdS0

純正ホイールwwww

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:21:00.87 ID:KM9VUFY70

>>841
仕方ねぇよ、彼女が居なくてデート代浮くわ友達居なくて交友費浮くんだから
大径履かせて下回りイジって金かけられるんだもん。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:01:22.80 ID:lmVyUSV90

>>841
今の車と比べたらたいして静かじゃなくなったな　技術の進歩はすごい

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 09:34:05.52 ID:fZmnwiz70

大して静かでもないのに更に大径はいて改悪ってどういう気持ち？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 15:12:48.78 ID:7AanTzb00

確かに最近のクルマはカローラクラスでも静かだけど、それは街乗りに限る。
高速でその差は歴然とする。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:44:04.54 ID:B67AZH830

>>848
何か勘違いしているぞw
インチアップで静かで乗り心地を求めている人なんて誰もいないよ
そんなのわからないかな？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 23:19:33.54 ID:LoAeXWVM0

週末深夜のドソキの駐車場でドヤ顔するためだけ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 00:29:26.93 ID:+KjUiZy+0

俺は自己満足で大径履くだけ
エアロとローダウンサスだってそう

音だって言う程ひどくないしな

ノーマル万歳もいいが、それがすべて正解だと思ってる人もさびしい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 07:54:52.21 ID:w6UTftOp0

欧州では19インチ社外アルミ、エアロ、ローダウンサスなんて殆んど
見ません。恥ずかしい純正で乗るのが一番。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 07:55:18.27 ID:AEwLy3ruO

＞ノーマル万歳もいいが、それがすべて正解だと思ってる人もさびしい

かなり同感。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 10:16:45.81 ID:8WaJgOnT0

それが全て正解？どのレスが言ってるの？
乗り心地と静かさを求める人には正解
見た目と引き換えにそれらを諦める人、はじめから見た目しか求めてない人は改造

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 11:45:39.18 ID:AEwLy3ruO

>>855
いやいやこのスレには数多くいるじゃん､改造の話になると
物凄い勢いで叩きだす連中がさ。
純正スポイラーごときでDQN呼ばわりする奴がいるのにはさすがにビビったわ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:21:37.51 ID:8WaJgOnT0

それはおかしいね
求める内容によって方向性が変わるのは当たり前
お互いを尊重すれば攻撃的になるはずが無いのにね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:44:44.66 ID:kgOUhtCT0

まさかとは思うけど…　
　　レクサスのエンブレムに張り替えてる様な人は、
　　　　　　　　　　　　　　　もちろん、いないよねｗｗｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:50:38.19 ID:8WaJgOnT0

それを笑うってのはスポイラーや大径ホイールを笑うのと一緒だよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 18:31:07.97 ID:VFNaOnmZ0

そのままじゃつかないからってステアリングを掘ってまでレクサスのエンブレムに
変えてるやつを見ると必死すぎて泣けてくる
最初からレクサス買えって・・・
まあ買えないからそういうことしてるんだろうけど

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:55:18.93 ID:0ohzjGSO0

出た当時から同クラスのインスパイアよりうるさかったウィンダムに静かさを求めてもだめだろ
とりあえず純正エアロは痛いわ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:16:18.19 ID:zS4DLIRY0

ヤフーの中古車でウィンダムの価格が全て100万円を下回った(お買い得)
インスパイアは同年式でも数十万円高い(割高)

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:35:16.45 ID:chKAvI6U0

ここってちょっと貶しあいが始まるとここぞとばかりにコバエのごとく湧いてくる奴が居るなｗ
いつも同じ奴ｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:47:34.42 ID:FFCuaujj0

　　　　　　　＿＿＿　ﾓｼｬﾓｼｬ
　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼
　　　／　　（●）　（●）＼　　　なに言ってんだこいつ
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
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| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
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￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:14:16.12 ID:f6XSbjDC0

友人がインスパイアに乗っているが、パワーがあるのに燃費が良い
だから中古車でも高いのだろうね
しかしインスパイアは足が固すぎて路面をゴツゴツ拾う(TEMSの一番固い位)
ウィンダムの方が走りはずっと静かだよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:19:02.90 ID:qgGaA6EH0

それくらい固いほうが海苔巻タイヤに交換しようなどと思わず財布にもやさしい

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 02:59:39.84 ID:d6FEDmHk0

mcv30海苔だけど、インスパイアのテールデザインもなかなかかっこいいよね
価格もだいぶやすいんだね、意外と年式が古くて驚いた
俺の車も年式言うとみんなびっくりするがな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:20:54.65 ID:PxvhhfFX0

MCV30にレギュラー入れてる人いる？
燃費パワーは落ちるのは勿論だが
ハイオクに戻してもすぐにパワー戻らんのだろうか？
まぁ、レスなくても興味あるから実験するんだが

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:25:45.11 ID:ajKxYEWTO

俺はもうここ2年くらいレギュラー入れてるよ。通勤使用だから､別にパワーなんかいらね
でも､ぶっちゃけ減りはハイオクの時の方が少なかったような気もするな～

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:46:47.95 ID:yVZpep1A0

パワー落ちるわ燃費悪くなるわで微々たる節約なんか帳消し

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:57:41.79 ID:PxvhhfFX0

>>869-870
ご返答ありがとうございます。
一回入れてみますね、レギュラーを

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:11:50.99 ID:TSfdEap+0

ガソリンが安いときはレギュラー高いときはハイオク入れるのが得するやり方
90円100円は10％も違うけど　190円200円は5％しか違わないから

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:13:56.64 ID:mCDnJkzi0

ttp://response.jp/article/2012/07/07/177492.html
ttp://response.jp/article/2012/07/07/177500.html

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:10:11.13 ID:zfirol8s0

>>871
>一回入れてみますね、レギュラーを
ハイオクがほとんどカラになってからレギュラーを入れたらマップが切り替わるから安心
>>872
価格差10％の差の時、燃費が10％以上下落しないならレギュラーの方が得だから正解だな

レギュラーを入れるとパワーがダウンするからアクセルを踏み込みすぎて燃費が落ちる
普通に走る分にはたいして変わらないw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 03:46:33.31 ID:HsChPzrv0

結論　ウィンダムは大して静かではない

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:24:06.25 ID:0BSfh8Bx0

結論インスパイアは大して静かではない｡ウィンダムの方が静かである。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:54:43.48 ID:hkI+BsKS0

たしかにウィンダムは大して静かではない
路面の継ぎ目の突き上げも強い

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:24:30.85 ID:aLohqHLS0

フニャ足のクセに突き上げはガンってくるんだよな
安物足

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:50:39.80 ID:DJeUFQ+8O

そりゃデブがブヒブヒ言って乗ってりゃ､突き上げも強く感じるだろうね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:59:05.88 ID:aLohqHLS0

>>879
50kgの一人乗りでも4人乗車でも突き上げは変わらんよ
貶されて悔しかったのか

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:38:09.14 ID:DJeUFQ+8O

>>880
まあ､おまえ一匹だけで通常の人間の４人分の体重はあるけどな。
鼻息荒いぞ？早くご主人様に餌食わしてもらってこい。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:00:31.67 ID:y2Hdyr2o0

ラグレイト、オデッセイプレステージ、アヴァンシアＶより確実にうるさかったウィンダムがインスパイアより静かなわけない

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:41:16.49 ID:OpWOC8ms0

>>880
50kgとか中学生かよｗいいもん食えｗ

しかし、ほんと、何回同じ話題ループすれば気が済むんだろーか。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:26:06.83 ID:s92u3HkJ0

お前ら軽自動車なる乗り物に乗ったことあるか？
あれは車じゃねぇよ、それに比べたらウィンダム乗ってりゃ
幸せもんだろｗｗｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:37:30.34 ID:Fjd3j7dM0

ウィンダムは旧車の廃番車
インスパイアもそろそろ廃番車　所詮は人気のないビックセダンw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:52:58.50 ID:N74NHZKz0

ミニバンと比べる自体おかしい。ウィンダムの静粛性は素晴らしい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:02:44.21 ID:rX6BtawBO

ここで静寂性どうぞ↓

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 07:16:42.30 ID:9ttnIuON0

今はカムリにすら敵わない

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 10:13:32.03 ID:pSHE6Mq/0

元々カムリと中身一緒だけどな
ウィンダムが絶版になって置いてきぼり食らってる

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:16:11.46 ID:/xXIZPRD0

みなさん保険どこにしてる？
専用スレがあるけど、あえてウィンダムではどうしているか聞いてみたくて。

段々、車両の評価額が下がりまくっていくぜ！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:59:42.13 ID:5dmTZJUj0

付き合いで「ニッセイ損保」
等級は最大の２０等級なので、これ以上割引がない。
車両保険以外は全て最大にした。

これまで車両保険なんか入ったこと無いぜぃ！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:52:12.19 ID:HMsgRvTd0

>>890
三井ダイレクト。
前の車から入り続けてる。
車両保険は車対車。
今のところ不都合はないよ。

893 ：890：2012/07/11(水) 00:39:04.54 ID:inDSmu4Y0

あ、自分の書いてなかったですね。。

現在は東京海上のフルカバータイプです。
通販系にしたいけど、何だか怖くて結局は毎年更新してるヘタレです。

これだけ流行ってるし、加入者も多いんだから大丈夫かな？

大阪に住んでるので、車両保険は必須です(汗)
偏見ですが、関西人の感覚はホント別格です(京都や兵庫の北の方は除く）
当て逃げ、車上荒らし怖い。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:12:08.86 ID:2bcgQ/gl0

>>893
>大阪に住んでるので、車両保険は必須です(汗)
で今までに車両保険なんて使ったことあるの？何に幾ら出た？
おれ愛知だが治安は悪いが、車両保険使った人なんて聞いたこと無い(事故は別で)

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 06:21:04.80 ID:GbCZNz9j0

２７歳の若造なんですが、最近昇格して年収が結構上がったんで
ZZTセリカから３０ウインダムに乗り換えようと思ってるのですが、
維持費で、燃料代以外に極端に上がるものって何かありますかね？
税金類の上昇は大したことなさそうですが・・・。
任意保険がもしかして結構あがりますかねえ？
今のセリカは年間５万弱だったと思います。親の等級引き継いでるから
安いですｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:21:16.69 ID:/xg2W9Bo0

30ウィンダムは安っぽいから辞めとけ　実際安い車なんだけど

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:01:25.51 ID:lL4aWDN20

また来たよｗコバエｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:23:35.01 ID:Ha9JgPoIO

>>895
特に上がらないよ年収460万一人暮らしの俺が普通に維持してんだから問題ないw

俺はごくたまに通勤や買い物で乗る程度だからあえて燃費の悪いウィンダムにしたんだけどしょっちゅう乗る人は燃費は大変だと思う

あとセリカからだと足の柔らかさが気になるんじゃないかな、ゆったり乗る人は最適だと思うけど

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:36:02.36 ID:GbCZNz9j0

そんな燃費悪いんですかこの車？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 05:19:23.69 ID:6iLNcSt3O

あまり飛ばさない方だけど燃費計で6.7くらいかな

ただハイオクだからねけっこう来る

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 08:26:19.17 ID:15MH8wTD0

年収１８０万、酒屋のバイト（３４歳）なんですが、この車維持できますかね？？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:37:08.56 ID:RsTtelv60

しようと思えば出来ますが勧めません

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:21:50.87 ID:WC/Z0qCB0

軽自動車を勧める

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:45:31.28 ID:G+FTSfw80

>899田舎のバイパス通勤メインだとハイオク10ｷﾛ台
ちょっと信号の多い街中だと8キロ台とか7キロ台とか

この車飛ばしたほうが燃費が良いｗ

この間レギュラー混合にしたが燃費は変わらなかった・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:43:11.43 ID:c5W8umuI0

>>900
都内？
俺千葉の柏って所だけど7.5ぐらいで頑張ってる

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 07:03:25.59 ID:ELLUKaHO0

田舎だけど昔乗ってたＭＣＶ30で街乗り燃費がカタログ以上でした。10.5～11.5くらい

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 11:51:41.87 ID:WqUABtZ40

バイパスを1400～1500回転で60k～80kぐらいで走ると

燃費は10.5ぐらいは楽にいく。

反面、街乗りはやはり落ちる。9kあたりかな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 12:15:14.12 ID:64VUq5nM0

ようするにゴーストップがなきゃ燃費は伸びる。以上。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:34:32.69 ID:vNZz7pAb0

北海道の田舎の国道を走ってると14km/lはいく。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 01:12:54.95 ID:6HlZbPIhO

年収なんか関係ない。月の給料をどれだけ車に注ぎ込めるかが問題。
カツカツの生活で､車の為に毎月こんなにお金だせない！とか､他の趣味にも使いたいのに
とか思ってるならやめた方がいい。絶対に後悔する。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 01:17:40.20 ID:vLfo3ou+0

新車の180万円カローラ買って7年乗るよりも
50万円でこれ買うほうが安くつかない？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 01:55:51.27 ID:+b2V/xFH0

カローラやプレミオ買えない人が買う車が激安中古価格のウィンダムだからね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 07:26:08.25 ID:Gqcpn0sh0

>>912
めっちゃお得じゃん！宣伝ありがとう(^^)助かるわ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:29:36.89 ID:LlmiZPMo0

その考えだったら、20万円のカローラの方が得じゃん
需要と供給のバランスでウィンダムは需要が無いから安い
ということは普通の人は買わないってことねw
新車180万円カローラは年間何万人も買うのに、ウィンダム買う人は年間百人程度？だと思う
ローン金利を支払ってもカローラの方が得だと思う人が圧倒的に多いよw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:35:41.31 ID:s5PW9VhXO

横浜～都内だね、信号が多いからとにかくストップ＆ゴーが多い。
あげくに暑がりだからクーラーも付けまくる(ピザではない)

もし通勤で毎日乗るなら最初からこの車は買わなかったな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:41:30.39 ID:Gqcpn0sh0

>>914
同意。そもそもカローラやプレミオを購買対象にしてる人がウィンダムを選ぶ訳がない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:00:33.24 ID:8LmE3kTC0

>>914
20万で売ってないと思うよ
同じ年式でもカローラのほうが高いはず

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:03:19.33 ID:Gqcpn0shI

30系前期の年式あたりならNCVカローラの同じく前期。
それなら20万から売ってるよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:08:37.77 ID:+b2V/xFH0

カローラ買える人がウィンダムなんか買わないでしょ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:18:41.41 ID:uC8Z3vcu0

カローラ買う人は、車に趣味的な物を持ってない人が多いから
（他にお金掛けたい人）税金が少しでも高いこのクラスは買わないでしょ
乗ってみれば中古のウィンダムの方がいいとは思っても、取り回しとか
大きい車は嫌がる人多いからね、俺は切り返しが増えようが小さい車は
乗る気しないがね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:19:08.64 ID:Gqcpn0sh0

うん、買わないよねー(^^)
しかしお前はどのスレでも情けない発言ばっかしてるな、

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:20:39.91 ID:Gqcpn0sh0

おっと>>920は>>919宛てな(^^)
とりあえず>>919は税金のことなんて無知な馬鹿だからしゃーないよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:27:50.52 ID:y3+IKwT/0

カローラもウィンダムも大きさが違うだけで同じ会社の同じテイストの車なんだからどっちでもいい

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:09:54.26 ID:WjhrDQ600

カローラもウィンダムも税金は二万も変わらんのにね　さすが貧乏人が乗るウィンダム

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 08:50:59.11 ID:OAwCzZBC0

>>924
お前このスレに何回カキコミしてんだよｗ相当好きなんだなウィンダムのことが。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 17:52:59.87 ID:EXDrIQKZ0

どうでもいいことばっかり書いてるやつね
好きでもウィンダムに乗れない僻みの書き込みだろ
スルーでいんじゃない
車が買えない自転車君かもしれん

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 19:52:30.35 ID:9mDnQxW30

>924は時々出てくる維持費の違いが税金だけと思っている無保険君だよ
こんな人と事故った日にゃ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:50:22.79 ID:oJlXHzGKO

無保険っつーか､免許も持ってない､どこにでもいる車種にだけ妙に詳しい奴じゃね？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 07:23:00.60 ID:cE6x/DBp0

カローラとウィンダムの維持費が差がでかいと思っている貧乏ウィンダムオーナーなのであった爆笑

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:08:22.12 ID:3Y2C7K4N0

近所のスーパーに３代目ウインダムの黒が止まってたんでハァハァしながら
見てたんですけど、格好いいですねえ、コレｗｗ
おっさんセダンかと思ってたけど実物見るとスポーティーでいいなあ。
安いし買っちゃおうかなあ・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:22:32.20 ID:Bn08gigd0

まぁ、ルックスはスポーツカーに近いな。
グリル取っ払えばZとかフェラーリ風？って言い過ぎか。
小さいグリルの面構えだから、
フーガやティアナのメッキンキンのデカグリルと比べると安っぽいって感じるかもね。
グリルレスに近い表情は初代から共通だったね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 07:14:06.38 ID:XsWWV3Ab0

VCVでワンカラーに塗り替えてエンブレム全部はがしてホイールも変えたらどこの車かわかなくなる

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:08:49.59 ID:+P2fepbA0

エンブレムはがしたらどこの車かわかなくなるよw

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:44:00.66 ID:3+iMQg8Y0

VCVも出たときは、スゲエつり目とかおもったが
いまや奇抜なデザインが多いのでそんなに目立たない
むしろ落ち着いた感じ、年式聞いてびっくりだ
テールも横長な物が少ない今では、返ってかっこよく見える

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:21:29.40 ID:qvEgmkVl0

３０ウィンダムの初期型をディーラーで買おうと思うんですけど、
マイナーチェンジ前のってなんか問題とかありますか？？
２００４年以降のモデルって数が少ないのかなかなか出ないんですよねえ・・・

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:06:55.77 ID:NRb07TK+0

>>935
前期だろうが後期だろうがたいして変わらないよ
中古はブツがなければ買えないのだからどこかで妥協は必要
そして中古は当たり外れがあるからデラで買うのは大正解
デラなら保証期間1年とかが付いていると思うが、所詮は10年前の古い車だから保証期間の延長を勧める

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:22:46.50 ID:DCNBFOFS0

>>935
ホント、後期の中古って少ないよね。生産台数自体少ないのは確かだけど、
やっぱ新車買いした人は売り飛ばさず大事に乗ってるんだろうね。
生産ラストに近い時期は受注生産だったくらいだから。
前期購入にあたっては>>936に同じく。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 02:49:34.05 ID:iTA6UuZLO

でも30後期の中古は､今はそこそこ出てきてるよな。
俺がウィンダム買った４～５年前は､それこそ中古車情報誌に１台載るか載らないかくらいの掲載数だった。
毎月チェックしてる内に、割と近いデラにカッコイイ30前期を見つけたから､
そこで買ってしまったけどな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:27:27.87 ID:SbTRL9Uc0

３０系より２０系の書き込みよろしく。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:47:31.52 ID:k12zZylg0

２０系より１０系の書き込みよろしく。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:06:09.15 ID:9bpndMFy0

10はドア下から泥がはいるのがいただけない
けどでざいんは好きだな
10昔乗っていたんだけどね最近も時々みかけるよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:45:31.15 ID:58XIrWFX0

10系の顔付きは91年当時としては相当斬新。
何と言っても、ハイ＆ロー＋フォグまでプロジェクターは10系前期ウィンダムが唯一。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:31:26.39 ID:c4JCxar80

いま乗ってる10系を中1の姪に見せたらかっこよすぎて近寄りにくいって言われちゃった

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:09:41.59 ID:FOv1oL0k0

言葉通りに受け止めるなよ・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:57:07.28 ID:y+Sud1j5O

かっこいいんじゃなくて､恐くて近寄りにくいって意味じゃないのか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:59:23.90 ID:cDrlZlfr0

20年も前のポンコツに近寄りたい若い女はいない

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:24:41.56 ID:dEnpFZnHO

MCV21の2.5Xのショックアブソーバーの値段ご存じの方いませんか？
ディーラーとは付き合いがないので聞きづらいので。
10万キロなのでリフレッシュして大事に乗ろうと思ってます。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:49:51.07 ID:TSPwDE1F0

価格は知らんけど付き合いなくても電話で聞けば教えてくれるよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:33:50.86 ID:wFSlllre0

うろ覚えだが1本3万前後くらいしてた気がする
GのTEMS用はさらに高くて1本5万
TEMSの場合だけど工賃が2万*4

950 ：947：2012/08/06(月) 18:40:38.81 ID:dEnpFZnHO

》948さん 949さん
ありがとうございます。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 03:05:45.81 ID:sOPwQLmK0

20年も10年前もたいして変わらない
ウィンダム自体がポンコツ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:07:04.25 ID:hLO3dKqyO

サスがダメになって交換しようと値段聞いたら一本五万と言われ、迷ってるうちにブレーキオイルのホースに亀裂が入ってブレーキオイルがもれだしたので廃車にした。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:24:26.50 ID:LcVl9MJj0

>>952
俺がいる
けどまだ乗ってる

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:41:56.56 ID:ytvgFvtF0

10年以上たってもいい車

価値はあってもコンパクトカーに乗り換え出来無い

かと言ってクラウンクラスは買えない

マークX、２．５だよねサイズも小さい

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 07:09:57.85 ID:NA5mIJ7Q0

マークＸの方が後席足元広いか同じくらいだし2.5でも動力性能は上

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:02:38.88 ID:lmECYy/P0

>>955
スペック厨乙。高速で大人４人乗せてからが本領発揮。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:52:31.67 ID:K//BjL9y0

>>955
6ATとの組み合わせってのもあるからな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:31:08.01 ID:eSZ1gxd50

>>955
前席の狭さでマークXは無いわ
狭くるしい運連席だなあれ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:34:05.76 ID:A92P8Eh50

マークXは後ろから見ると小さく見える
テールランプのワンテールも丸めで小さく
見えるデザインがなんともいただけない

そういえば全然車格上だけど
現行マジェスタも後ろから見ると小さく見えるデザインだね
前の縦テールがすきだったのに

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:40:18.97 ID:A92P8Eh50

皆さんに質問ですが
MCV３０でアールエス・アールのTi2000をいれてますが
かっこよく見えるホイールのサイズってどんなもんなんでしょうか？

できれば爪折らないで入れられるサイズでお願いしたいのです

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 13:10:36.45 ID:xpUVYQLwO

マジェは初代以降は全部縦テールだよ。
現行マジェは出た当初はなんじゃこりゃ！？って思ったけど､
最近かっこよく見えてきたなぁ。今の200系クラウンシリーズの形状からいくと
今のマジェのフォルムは妥当だと思う。縦テール、デカグリル、丸みを帯びた目、
要所要所は押さえてるんだよな。FMCする度に先代の影も形も残さないようなどっかの車よか全然マシだな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 14:40:26.15 ID:vdOI0qt80

>>959 >>961
後ろから見ると小さく見えるのは、リヤフェンダーからリヤバンパーにかけてが絞り込まれたデザインだからだな。
リヤのホイールアーチが全幅だとすると、徐々に狭まって行ってる。
ISみたいに太めのタイヤならドッシリ感が出る。
マジェスタの場合は全長に対しての全幅が若干狭いせいもある。
リヤオーバーハングがとても長い場合のリヤにかけての絞り込みは、ちょっと貧弱に見えるね。
その分、初代マジェスタはほぼ全幅のままリヤ先端まで到達してるし、
トランクフードも高いからドッシリ感が半端ない。

963 ：962：2012/08/16(木) 14:41:48.32 ID:vdOI0qt80

あ、間違えた。初代もどっしりしてたけど2代目のことね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:05:06.76 ID:gfZx8lbL0

レクサスLSもだいぶ狭まってるね、リヤ。左右タイヤハウスの幅と、リヤバンパーの幅にかなり差がある。

1m90cm近い全幅だから、リヤが狭まってても全く小さく感じないけど。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 05:14:24.87 ID:tOVVcu0A0

>>962
それ、旧型マジェっしょ？？現行は少し車幅増えたし丸みも減ったから結構ゴツイ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:24:25.44 ID:92y3iTFq0

30後期の見た目が好きなんだけど、この車でかいのがなぁ。
2Lぐらいで一回り小さくして新たに出してくれたら絶対買うのに

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:57:43.84 ID:T2WUd4F+0

>>966でかいからいいんじゃない

俺も、近所のこまい道通るときは気を使うけど

国道クラスの道に出ちゃえば全然気にならない
でかくなくちゃウィンダムじゃない
それこそ、カローラなんちゃらとかでいいのでは？
って事になっちゃう、２Lとか直４じゃなおさら

３Lしかないのが潔い

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:06:42.65 ID:PwBUZu670

ホイールベースが短いせいか、角度によってはすげぇ小さく見えるのがちょっと。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:14:02.35 ID:T2WUd4F+0

それもそうだが、純正の１６インチホイールがちっちゃく見えて困る
今となっては、実際小さいのだが、２Lクラスで履いてるの見ると
扁平率の関係もあってもっと立派に見えるのになぁ

早く車検終わって、アジアンインチアップ履きたいぜw

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:34:44.79 ID:KFY+sxEPO

22inを履いてる俺が来ました

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:12:22.43 ID:WYN7LLGb0

>>966
プレミオでも買っとけw

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:29:37.67 ID:n8x+HWbjO

30ウィンダムとすれ違うとき､あの車かっこいいな､なんだろ？と思ってじっと見てしまうけど､
俺は目が相当悪いから､近くに来ないと30と気付かないんだよな。
俺の30も周りからそう思われてたら嬉しいな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:32:52.19 ID:uQX5a79o0

そんな目じゃ運転危険だろ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:21:48.34 ID:ok3ufwoX0

>>972
惚れ惚れしてます。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:07:54.40 ID:VAmF/kERP

30で、Ｔエンブレム、Windomロゴを全て取り払ったら車種が判る人は
ごく少数だろうな。まぁマークXとか FUGAとかも同様だけどね。

＃でも２０系ならグラマーなオシリみただけで判るよな～

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:44:54.83 ID:AJ+kCi3r0

>>966
街に溢れている主婦が乗り回しているミニバンの方がでかいよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:51:15.60 ID:LrR0yUCn0

>>972
>俺は目が相当悪いから・・・
きっとカムリと間違えたことがあると思うw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:46:20.21 ID:S3Fin0zl0

>>976
アルファード、エルグランドクラスじゃなきゃ幅はでかく無いと思う

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:29:33.93 ID:fIRXbfMG0

>>977
同意！
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/toyota/camry/CU1251534398/
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/toyota/windom/CU0533417281/
まるで双子だね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:44:35.88 ID:S3Fin0zl0

>>979
マジレスなの？
シャシ共通の兄弟車なんだから似てるも何も基本同じクルマだろが・・・

＞まるで双子だね

まるでクルマオンチ丸出しだね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:26:36.73 ID:IEb1fGDaO

いやぁ､それでもカムリとウィンダムの違いくらいわかるけどな。
ベースは一緒でも見慣れてる人から見れば､違いなんてすぐにわかる。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:10:40.54 ID:yosmHnQs0

ちょっと離れるとゼロクラとプレミオも同様に見えるね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:12:17.52 ID:fIRXbfMG0

>>980
バスなの？
>972で目が相当悪いから､近くに来ないと30と気付かないと書いてあり
それに>977でカムリと間違えたことがあるのでは？とあるから
同意して書いてんだよ
>>981
当然30乗りの俺は遠めの前から見てもしっかりと判断できる(車幅も違う)
けど俺の知人(スカイライン乗り)は間違えるよw

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:56:19.32 ID:g1DmVvDL0

そもそもそんな目の状態で運転してんじゃないよっていう

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:56:54.99 ID:V7XmapRY0

>>978
ウィンダムは街に溢れているアルファード、ベルファイア、エルグランド等　主婦御用達のミニバンより小さいけど
車に興味のない人から見ればノアやステップワゴンよりも小さい車だと思われているよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:25:21.26 ID:voyArQjH0

>>985でもね、５ナンバーベースのミニバンはキャビン幅も狭く感じるよ
頭上のスペースが広いとか、フロントウィンドウの傾斜がないから
開放感があるけどね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:26:45.15 ID:gEcVQytj0

またこいつかｗ車名を並べるドヤ顔君ｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:29:15.80 ID:voyArQjH0

俺のMCV30はクラウンとか、自分のイメージででかいセダンの隣に駐車してみると
「やっぱデカかったんだな」って思う、特にローダウンとエアロで車止めに接近出来ないから
皆さんに迷惑掛けて申し訳ないと思う。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:38:14.19 ID:gEcVQytj0

確かに、駐車場に止めれば一目瞭然だね。
デパートとかモールの屋内駐車場だとよくわかる。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:00:27.27 ID:gdEiJDeZ0

次スレ
【Are You】ウィンダム　14台目【WINDOM?】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346083200/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 04:48:32.96 ID:Ts9JRwQvO

ホイールベースは50mm延長、全高もほぼ50mm高くなり、特にリヤシートの居住性が増して頭上空間のゆとりに向上が見られた。全幅は1810mmとなり、クラウンマジェスタはおろか、セルシオに迫る大きさを手に入れた。

以上Wikipediaより抜粋。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:15:12.52 ID:vvdH1t1p0

ウィンダムってボリュームないからクラウンより小さく見えるよね。ウィンダムはペラペラしてるっていうか。
カムリの方が幅があるし

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:41:49.47 ID:gQxYWn5W0

>>991
まぁ、2001年当時は車幅1800mm越すセダンってあまりなかったからね。
セルシオやシーマクラス。今じゃアコードが当時のセルシオより広いもんな。
>>992
ageるのはいつも君だなｗ
そりゃそうだ。20は時代的に薄いのは当然だけども、
30が出たころはボリュームあり過ぎていかにもアメ車だった、
比べるなら同年代の170or180クラウンでしょ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:44:27.62 ID:vvdH1t1p0

ボリュームがないって言うのはつり目のウィンダムのこと
トヨタは高級車のボンネットの高さに基準があるから差別してるんだろうけど

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:34:31.85 ID:NC5Rl+oTP

そろそろ３０を買い替えたいんだが、ESを国内販売してくれ～
FFじゃないと冬場に家に帰れんぞ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 02:33:25.81 ID:MhHbrSZ6O

俺も次回の車検通すか迷い中だ。
1.車検を通しウィンダムに乗り続ける
2.ウィンダムを手放し、ワンランク上のセダンに乗り換える
3.ウィンダムを手放し、ハイブリットカー又はコンパクトカーに乗り換える

どれにしようか､う～ん…

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:40:11.45 ID:6/k5/nQ/0

てめえの生活なんて誰も興味ねえよの一言につきます

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:15:52.30 ID:OTtzkedF0

>>996
とりえあえず俺は乗り続ける！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:17:00.09 ID:OTtzkedF0

そろそろスレ終了。波乱万丈、楽しいスレでした。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:17:59.73 ID:OTtzkedF0

俺様が1000を。ウィンダム永遠に。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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