【4G63】ランエボすれっど 141【GSR・RS・GT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:02:05.48 ID:imO2bv3q0

4G63搭載のランエボ I ～ IX MR 専用スレッドです。

前スレ
【4G63】ランエボすれっど 140【GSR・RS・GT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319618147/
・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。

・エボⅩの話題は専用スレがあります。そちらへどうぞ。
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 38【S-AWC】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322487860/

・CN/CP系の方はこちらもどうぞ。
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 10台目【GSR・RS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319199386/

・CD/CE系の方はこちらもどうぞ。
第一世代のエボを語ろう　６台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260373162/

・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：８ＲＳ）をきちんと書いて下さい。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り

　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:03:14.41 ID:imO2bv3q0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編

Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
　　費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
　　（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）

Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
　　ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有

Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。

Ｑ：エンジンオイルに５Ｗを入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ－４０あたりが多い。(４Ｇ６３)交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め。
　　オイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:04:39.53 ID:imO2bv3q0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編

Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
　　保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
　　有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）

Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
　　酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。

Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
　　２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
　　３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
　　４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
　　※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子

Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。

Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。

Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。

Ｑ：リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。
Ａ：よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。
　　だめな場合は再塗装（３万円？）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:05:20.77 ID:imO2bv3q0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編

Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁

Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。

Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
　　調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。

Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
　　・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ（剥離しにくいので再利用は難しいかも）
　　・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。

Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
　　２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
　　３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ

Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番入手し易いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:07:51.05 ID:imO2bv3q0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編
ｴﾎﾞ9
①富士火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
　車両保険400万、家族限定、月20800円

CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位
②20等級、35歳以上夫婦限定、エボ8、車両290万免責0、全損時諸費用
人身傷害7000万、搭乗者1000万、対人対物無制限免責0
弁護士費用特約、対物超過特約、その他特約がちょこちょこ付帯、年額163320円
③17等級、免許取って六年目。車両270万の対人対物無制限。3000万だったかも。
もち盗難イタズラ込み。年25万円位

ｴﾎﾞ6
①30歳、15等級、対人対物無制限、車両ｴｺﾉﾐｰ、免責10ﾏｿ、車両150ﾏｿ、年6ﾏｿ弱　ＪＡ共済

ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱

ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
　自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位

車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
　車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
　搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
②30歳以上で車両限定で11万ぐらい
③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:09:17.17 ID:imO2bv3q0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：パーツ編
①エボ純正のホイールサイズは？
Ａ:ＣＥ･ＣＤ系　１５インチ６Ｊ +46 PCD114.3（４穴）
　ＣＮ　１６インチ６.５Ｊ +46 PCD114.3（５穴）
　ＣＰ系　１７インチ７.５Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
　ＣＴ系　１７インチ８Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車

②エボ７にエボ８以降用のバンパーは取り付け可能？
Ａ:全共通設定のものも出てるようですが、エボ７とそれ以降はディフューザ形状や穴位置が違ったりしてるのでモノによっては取り付け不可。その逆も然り。
　ちなみにIngsのエアロは７とそれ以降に分けられてます。

③ＣＰ系にＣＴの６ＭＴは取り付け可？
Ａ:可。搭載しているＣＰも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにＣＮ（Ⅳ）は加工が必要。

④インコタービンとチタンタービン、どっちがいいの？
Ａ:レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。
　インコは強度があり、ブーストUPするならチンコが良いとされる。事実ブーストUPするためにインコに仕様変更した人もいるほど。

⑤エボゴンのリヤバンパーはエボセダンに流用可？
Ａ:不可。似てるけど互換性が無い。残念。

⑥ＣＴ用社外マフラーが７･８･８ＭＲ用と９･９ＭＲ用に分かれているモノがあるのはなぜ？
Ａ:バンパー形状に変更があったため。一番後ろ側のマフラーハンガーの位置が多少違う。使用不可ではないが小加工。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:09:49.99 ID:imO2bv3q0

▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS　　　　　　　　　ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ　　ttp://www.cs-marche.com/
HKS　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西　　　　　　　　　　　ttp://www.hkskansai.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　　ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　　ttp://www.gf-eng.co.jp/
テストアンドサービス　　　　　 ttp://www.test-service.co.jp/
TFH　　　　　　　　　　　　　　　ttp://tf-hirano.com/
モンスター　　　　　　　　　　　ttp://www.monster-sport.com/
セシルスポーツ　　　　　　　　ttp://www.cecilsport.com/
デッキメカニカルパワー　　　ttp://www.deck-japan.co.jp/
Mテック　　　　　　　　　　　　　ttp://www.mtechnic.jp/
シグマスピード　　　　　　　　　ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance　　　　　　　　　　ttp://www.yr-advance.com/
下山自動車　　　　　　　　　　ttp://www.shimoyama.co.jp/
アンリミテッドワークス　　　　ttp://www.green.dti.ne.jp/unlimitedworks/
VOLTEX　　　　　　　　　　　　ttp://www.voltex.ne.jp/index.html
KBC　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.s-kbc.com/
JUN AUTO MECHANIC　　　 ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/index.html
ALEX　　　　　　　　　　　　　　 ttp://www.alex-motorsports.co.jp/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:45:03.41 ID:VH12CqLY0

エキマニカバーを買いたいんですが、どこから出してる奴が完全にカバーしてますか？
モンスターのやつを買ってつけたんですが、上に隙間があってイマイチです。
お願いします。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:31:12.86 ID:bWW8ST8o0

>>8
マジレスするとYRのやつ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:20:07.43 ID:jdjd+cQS0

スタッドレス、ナンカンSN1、初の降雪路面、圧雪路面、ブラックアイスバーンを走って来たぞっ

降雪路面
バッチリだね。つか滑ったらオワットル
圧雪路面
普通だね。不満は無い。安心して止まれる。
ブラックアイスバーン
怖い。止まらない。前組んでたレボ1ってこんな滑ったかなぁ・・・？

たぶん冬は普通に乗り切れると思う。
国産を満足度100%とするなら80%くらいだな。
軽いウェット路面でもスタートでアクセル全開でホイールスピンする。
ドノーマルなんだけどな。
冬はしゃあないとしてもアスファルト路面ではちょっと食わなすぎな気もする。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:31:47.96 ID:+VWwtkgSO

ハンドルを深く左に切って曲がるときだけ触媒辺りからカンカンって何か当たる音がする
純正マフラーから社外に交換したら余計鳴るようになった
なんか外れてたりしてないか心配でござる

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:12:25.68 ID:+VWwtkgSO

>>10
レポおつ！
また新しい発見あったら書き込んでください

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:15:16.41 ID:utwn1pOn0

最近エンジン始動直後にに数秒間「ボロボロボロ…」ってスバル車みたいな音がする。
その後も「ボーーーボッ、ボーーーボッ」って感じで不安定。暖まりきったら安定。
プラグはこの間変えたし、プラグコードかコイルかな？

Ⅶで走行9万キロです。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:36:44.57 ID:jdjd+cQS0

>>11
フロントパイプ変えてないか？
変えてるなら腹下のバーと干渉してるのかもわからん。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:08:14.63 ID:q0s8cLbEi

俺の頭上にも死兆星が輝いたぜhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYte6lBQw.jpg

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:29:41.21 ID:C9H48pL80

>>15
ｗｗｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:06:04.83 ID:q0s8cLbEi

る、るーむらいとのせいなんだからねっ！
え、えるいーでぃーのせいなんだから！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:12:09.70 ID:aTm0wQra0

4と5の差は想像以上にでかいから4はやめとけ
個人的にはCPとCT以上に差を感じる

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:15:58.87 ID:yG/HdxuR0

>>6
よく見るとインコが途中でチンコになってるのな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:33:00.71 ID:+VWwtkgSO

>>14
今下を覗いてみたらまさにそんな感じでした…
中間が太くなってる分干渉しやすくなってるのかも
こういう場合はブッシュ交換して下げる感じでいいのですかね？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:46:29.14 ID:C9H48pL80

>>20
バーの付け根にワッシャー何枚か重ねてクリアランス確保

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:32:33.30 ID:E4yfGrNC0

>>20

バーを「エイヤッ」って曲げる。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:25:16.77 ID:J3NyFI0K0

>>15
死兆星ってこんなかんじなのか(笑)

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:40:56.79 ID:5VEDBqtiO

>>15は今シンとサウザーステージを行ったり来たりして、2枚チェリーを引こうと躍起になっている

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:45:33.41 ID:hyahJ+zg0

でかくなったな、小僧

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:51:14.16 ID:MSzzdetC0

愛ゆえに人は苦しまねばならぬ！！
愛ゆえに人は悲しまねばならぬ！！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:04:39.78 ID:a3U6Z01Ri

エボスレはいつの間に核の炎に包まれたんだ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:13:16.97 ID:MW3MdzJy0

>>27
かれこれ１２年位前。

新しい北斗が導入された！って友達が言っていたな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:17:00.44 ID:a3U6Z01Ri

俺が知ってるのは今から8年くらい前の4号機世代だな。
今でもビッグ中の曲とか覚えてるわ。

オリは天才だぁ～！！！

あれぇ？？間違ったかなぁ？？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 02:29:41.26 ID:MW3MdzJy0

>>29
亜美菜乙・・・いや、アミバ乙！
しかし、最初の北斗では稼がせて貰ったわ！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 02:51:04.36 ID:a3U6Z01Ri

新しい北斗のスロ出たな。
やってみたいが金が無い。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 04:29:26.49 ID:MW3MdzJy0

１パチの店だとスロットも安いから試しに打つには良いと思う。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 06:28:30.77 ID:fRUvplcd0

勝てばエボ(｀･ω･´)
負ければエコ(´・ω・`)

さぁ行ってくるんだ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 07:03:27.93 ID:/fQkqisT0

ホイールナットですが、三菱のウェブ上の
エボXの取説には↓こう書いてありました

締め付けトルク：88～108N・m（9～11kgf・m）
車載のホイールナットレンチの先端で350～420N（35～42kgf・m）の力

＜警告＞
ハブボルト、ホイールナットには油やグリースを塗らないでください。
必要以上に締め付けられてボルトが破損したり、ホイールが損傷するおそれががあります。
またナットがゆるんで走行中にタイヤが外れるなど、思わぬ事故につながるおそれがあります。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 07:23:20.29 ID:/fQkqisT0

少し間違った
×：（35～42kgf・m）
○：（35～42kgf）

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 08:50:07.69 ID:HxrL4WTZO

蒸し返すなよw

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:08:29.36 ID:AO++fDiMO

ホントここってエボの話以外になると盛り上がるよなｗ
エアオーナーが多い証拠か

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:30:53.98 ID:wR33L6bk0

ハブボルト、ホイールナットには油やグリースを塗らないでくださいってあるけど
本来は塗った方が良いんだけど、ここの部分は正しい塗り方があって
正しい塗り方をしないと必要以上に締め付けられたり外れたりする。
で、正しい塗り方が出来ない馬鹿が多いので、曖昧な事される位なら
最初から塗るなと言っている
っと、某ケミカルメーカーの人が言ってた。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:34:31.71 ID:gA8Dw+Tq0

と、クレ５５－６のスポンサーカラーのＲ３３の直６乗りが申しております。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:50:03.62 ID:Ix+/CiRJi

メーカーは、何も塗らない前提で数値を設定してます
ネジ山の部分に塗ろうと
座面に塗ろうと
締め付ける力は規定値をオーバーします

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:05:02.33 ID:Mb6OLomJ0

重量について質問。
9GSRの重量って1410kgとなっているが、これは油脂類や
ラジエター液、ガソリンを満載した重量だろうか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:11:50.97 ID:M5aLS+hu0

俺は７ＧＴ－Ａに乗ってるよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 14:21:35.48 ID:w6eplvlG0

>>41
オイルや冷却水、燃料を全量入れた状態での重量
すぐに走りだせる状態
人間と工具類スペアタイヤは入って無かったはず

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 14:33:46.23 ID:Mb6OLomJ0

>>43
ﾚｽｻﾝｸｽ。
工具は別なのか。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 14:49:59.24 ID:AO++fDiMO

スペアタイヤも入ってないのか
となると８は本当にただのブタになってしまうな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 14:51:04.71 ID:JruKB+6D0

紅の豚？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 15:42:29.28 ID:xTBb83kz0

ほんとにガキしか来ないスレになったな。落ちたもんだ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 16:20:18.88 ID:q5/3kA+30

>>47
お漏らし8MR君の火病書き込みが大半を占めるスレだからな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 16:48:34.96 ID:Mb6OLomJ0

すぐ他人に喧嘩をふっかける人に絡まれないかと内心ヒヤヒヤしながらの質問でした。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 16:56:51.40 ID:DWKOSCJe0

降雪地帯のパチンコ通いが大半を占めているんだな。
程度の低い書き込みばかりなのも納得だ。
エボの有意義な話はここでは望めんわ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 17:05:08.26 ID:q5/3kA+30

>>49
お漏らし君がここに来るまでは平和なスレだったんだ
情報交換もあって有意義なスレだった
あのヴァカが来るようになって、質問に説教垂れたり喧嘩売ったりと、
ろくなことをやらかさないから、駄スレになってしまったわ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:35:02.67 ID:r5UR5nbtO

なに言ってるの、
とってもいいスレよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:44:12.10 ID:xTBb83kz0

あーあーまた始まった。

Q.ローダウン車両に純正ホイールと3ミリスペーサーで組めますか？
A.ノーマル車高でそれより太くて5ミリオフセットするホイール組めるから問題ないよ(この時点で大丈夫だと複数回答あり

Q2.でもどう見ても当たりそうなんですけど大丈夫ですか？
A2.14ミリ外に出ても大丈夫だから余裕だよ。

Q3.3ミリをオートバックスで組んでもらって大丈夫だったので5ミリにしたいです。取り付けは簡単ですか？
A3.だから8.5J+30のホイール組めるんだから大丈夫だよ。

Q4.バンプさせたら当たりそうなんですけど大丈夫ですか？
A4.だから大丈夫だって言ってるだろ何回言わせんだアホか！(この時点でも大丈夫だと呆れた複数回答あり
A4-2.足回りの構造を理解しろ。納得できないならやめろ。無知なら手を出すな。

謎の外野.罵倒して必死www

質問者.実は釣りでした。あなた方のような馬鹿がどんな反応するか見たかったのです。
全部オートバックスで聞いたから知ってました。

この後、まったりした流れなのに罵倒野郎wwと蒸し返したり何か荒れごとがあるたびに謎の外野が現れホイールの件で怒ってきた人間と同一と決めつけ罵倒罵倒自演自演と永遠叫ぶことになる。

スレ住人は無関係に絡まれ困り果てている。

この流れを見て、外野と自称釣り師が同一なのは見るまでもない‥‥

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:57:31.16 ID:q5/3kA+30

ほらほら、またお漏らし君の発作が始まった>>53
質問に喧嘩売るだけならまだしも、発火しやすく、消火しにくいから
無駄にスレが消費されるんだよな
前スレの大半はこいつ>>53の自演だし

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:59:27.86 ID:xTBb83kz0

たぶん俺も自演だと言われるだろうな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:00:04.23 ID:xTBb83kz0

ほーらやっぱりw
行動が読みやすい荒らしほどおちょくりやすいものはないわw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:07:49.38 ID:s2jfSlwO0

>>54
そうやってまた燃やすなよwww
あいつが一度暴れたら、またスレが100くらい一気に進むから
期待して読んだら、ほとんどあいつのファビョーンでガッカリというのが、前スレだったんだからさ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:14:16.20 ID:xTBb83kz0

相変わらず素晴らしい自演っぷりだな・・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:18:58.72 ID:6zWFYjK80

>>54
>>57
こいつらなんでこんなに必死になって罵倒とやらを陥れたいんだ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:21:17.41 ID:bEeEVZxU0

>>51
あの屑はここにはいらんよな
オーバーヒートして火病ったときは、他の車に乗り換えて、ここから消えてくれんかと願ったものだが
ネットでもいらない子だが、リアル社会でもいらない子だろう

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:24:47.17 ID:s2jfSlwO0

>>54 >>60
こらこら、もうやめとけよwww
もうあいつの頭から煙が出てきてるじゃねえか
一度ファビョると止まらないから、またここもあいつのファビョーンで埋まってしまうwww

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:35:59.58 ID:6zWFYjK80

ここまでやったら自演だってバレバレなのにわからないってんだから相当な低脳なんだな。
哀れだわ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:38:31.68 ID:Mb6OLomJ0

すぐ他人に喧嘩を振る人は、お漏らしクンて呼ばれてるんか。
今一度、前スレ後半を読み返したけど変質者かね？
ちょっと絡みぶりが異常かなと感じた。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:45:40.79 ID:xTBb83kz0

あーそれは勘違いだ。
お漏らし君ってのはスレ後半あたりにいたラジエターホースだかを破裂させた人。
状況を実況？してたんだが、一部住人にいちいち報告すんなと反感食らったw
そしたらなぜか罵倒野郎とやらと自演扱いされていた。

で、無闇に喧嘩ふっかけてるのは
>>53に書かれてる叩かれたというか切れられた人間。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:50:50.67 ID:r5UR5nbtO

雑談スレっぽくなってきたな。
こういう感じ好き。

マターリとしていて。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:51:52.88 ID:s2jfSlwO0

>>63
そうだよwww
誤魔化しているようだが、本人でなければ、俺らの会話にはムカつかないだろう
はたから見ればこの必死さが本人だと証明しているようなものなのだが、
バカだからわからないらしいwww
IDを変えたり複数IPを駆使しても、同一人物とわかってしまう奴も珍しい
そのバカさゆえにからかわれやすいのも気がつかないらしい

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:09:44.13 ID:xTBb83kz0

まぁお前がそう思うんならそうなんだろうな。
お前ん中ではな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:21:48.39 ID:LbhSM1GS0

>>66
人のことを咎めているお前自身が屑を煽り立ててどうするんだよｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:26:53.27 ID:x5/LoCZ20

本当に鬱陶しい奴だな。
そのままエンジン全損して廃車になってれば良かったのに。
チラシの裏レベルの下劣な文章なんてみんカラｗやらにセコセコかいてればいいんだよ。
同類が出来れば多分馴れ合ってくれるぞ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:33:51.30 ID:Mb6OLomJ0

ということは、罵倒野郎とお漏らし君は違うわけね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:40:12.82 ID:Mb6OLomJ0

んっ？　何か分からんようになってきた。

>>51の言う、お漏らし君＝ヴァカ＝質問に説教垂れたり喧嘩売ったりする人
というのは違うわけね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:14:38.69 ID:E5tEteGw0

整理すると

罵倒野郎(そもそも罵倒されたのは一人だけ
お漏らし君(別に誰を相手にするわけでもなく実況してただけ
トルクレンチ単位君(言い争ってた人とはお互いどうでも良くなってお互い消えた

といった3人が居て、それぞれになぜか第三者である>>48みたいなのがいちいち荒らそうと現れる。

というのが今までの流れ。
で>>48はそれらがなぜか自演だと思い込んでいてそれに口出しするとそいつも>>54のようにお前もお漏らし野郎だな！と自演扱いされる。

罵倒野郎に恨みを持つのはただ一人であり、その後の荒れごとは直接的な関係は一切ないのだが、相手にしたばっかりに未だに絡まれるという始末。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 01:24:06.58 ID:8A8c8J0X0

釣り行為は質問スレ的な場所では罪であり、質問に回答してくれた人たちを愚弄する行為。
そもそも釣ってどうするのか。

本当に釣りなら釣れた時点で釣り師は釣れた人間を恨むことなどあり得ない。釣れてくれてアリガトウ的なものであり、逆に恨まれる。
そもそも罵倒された理由が釣り行為なのだから本来は叩かれる側でありそれを擁護したり釣られた側を叩くなど常識的な思考では考えられない。

自称釣り師を擁護したりそれを正当化したいという思考が働くのは

ただ一人。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 08:22:29.50 ID:xbrQjpkN0

>>71
同一人物ですよ。
特定されるのを恐れているから、>>64や>>72みたいに別人化しているがね。
突っ込まれた時の反応や、必死な自演擁護といったやり口がまったく同じ。
本性が出てるからばれやすい。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 09:30:11.19 ID:mMbRtu8s0

結局トルクレンチはいくつに設定すれば良いのだ？w

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 09:51:53.66 ID:iPzU+fW10

何？この流れ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:16:10.45 ID:s6GQlH3eO

前ｽﾚ後半からここまで全て俺の自演

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:17:41.60 ID:I84P70ST0

すごいなｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:22:02.06 ID:vqaMvvNH0

けど個人的にはお漏らしと罵倒君は嫌いだな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:26:26.68 ID:vqaMvvNH0

俺も>>74の意見に賛同。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:38:05.01 ID:M6zCZAOmO

良スレage

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:29:16.18 ID:eWfB+mIy0

もうエボも落ち目だな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:12:42.50 ID:aJ3g8YMuO

流れぶった切ってエボ８で

タワーバー→カーボンボンネット→チタンマフラー

ときた俺に次は何をしたらいいか教えてくれ！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:36:50.24 ID:M6zCZAOmO

フロントバンパー交換

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:35:34.39 ID:B2FA0XII0

自演擁護もなにも3人いたらそれぞれ自演否定すんだろ。
擁護が増えるのは当たり前なんじゃねぇの。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:38:03.16 ID:dRG2riH60

>>85
↑屑のお目覚めだｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:41:05.41 ID:B2FA0XII0

実際両者とも自演を認めさせることはできねぇんだから>>74みたいに勝手に認定するしか無いんだよな。
お前らはエスパーか。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:42:55.20 ID:B2FA0XII0

当てずっぽうに言えばそりゃ混乱するわな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:52:46.92 ID:8A8c8J0X0

答えは>>72-73に書いただろ。
バカに構うとオレみたいに同一扱いされんぞ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 15:01:42.25 ID:0Iiz34660

>>85
>>87-89

おうおう
急にお漏らしの擁護が増えたな
実にわかりやすい行動だ
だからお前の自演擁護はばれやすいっつーの
もっと頭使えよ、低脳

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 15:14:30.95 ID:8A8c8J0X0

お前もな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 15:15:37.00 ID:8A8c8J0X0

つか増えたなって一人だけじゃねぇか。どんだけ神経質に監視してんだ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 15:38:46.25 ID:Wwr0Oj7T0

脳内は去れ！！
これに尽きる。

SN1パンクしたかと思ったらバルブ劣化だった(´・ω・｀)
お前らバルブってどれくらいで交換しとる？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 15:44:13.86 ID:vqaMvvNH0

8A8c8J0X0は罵倒君＝お漏らし君かね？
君のラジエター、直ったの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 15:47:27.49 ID:B2FA0XII0

違うよ。
つか否定するもんも肯定するもんも無いんだからどうしろっつうの？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 15:49:12.45 ID:B2FA0XII0

つか俺が答えたらまた自演っていわれんのか

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 15:54:44.77 ID:vqaMvvNH0

>>93
俺のはタイヤ交換時に毎回バルブも交換しとるよ。
高いもんじゃないし毎回やっといた方がいい。

それと8A8c8J0X0は罵倒君のようだな。
絡み方からしてほぼ間違いないだろう。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 15:58:06.66 ID:Wwr0Oj7T0

お前ら全員自演じゃー！！
>>97も例外ちゃうぞ！！
決定的な証拠が無く可能性を否定できない以上無駄やろがー！！

いーかげんうぜぇ！やめやめ！お願いだからやめてください！！！

そっかバルブは毎回か。
6年変えてないからなぁ……

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:03:21.87 ID:vqaMvvNH0

>>98
だから俺は同じIDしか使ってないよ。iPhoneとか持ってないしな。

それより、流れからして8A8c8J0X0＝B2FA0XII0＝罵倒クンは自明だろ。
こいつID使い分けたりして、汚ねえ奴だな。
以降スレに出入りしたければ「お漏らし君」か「罵倒君」のコテハンで登場しな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:04:10.55 ID:B2FA0XII0

>>97
あ、ごめんおれ8A8c8J0X0じゃないんだけど

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:11:45.83 ID:Wwr0Oj7T0

自演だろうがなんだろうが関係ありません！！
iPhone持ってない証拠は無いでしょ。
俺は違うとかどうでもいいねん。
俺にはお互い自演してるようにしか見えません！
罵倒もお漏らしも全員俺だったらどうすんの！？
肯定も否定もできないでしょ！

全員俺ってことでいいからもうやめれや！
エボスレ汚さないでー！！！

102 ：無印9GSR_1：2011/12/08(木) 16:22:19.08 ID:vqaMvvNH0

ってか、コテハン制にしようや。
変なのが自演を繰り返すからまともなスレ進行ができん。
「罵倒」と「お漏らし」は確定で、それ以外は所有車名と番号でも付けて。
脳内は参加不可な。俺、無印9GSR_1＝vqaMvvNH0な。

あとでプラグのこと聞くわ。まったく荒れ放題だし、前スレ確認するだけで疲れた。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:23:42.63 ID:aJ3g8YMuO

>>84
笑われるかもしれないが意外とおにぎりが好きで最後まで残しておきたいと思ってるんだ
むしろこのおにぎりが笑われてるのがたまらないレベルだ
おにぎりを生かした見た目を考えているがよくわからない

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:23:55.60 ID:Wwr0Oj7T0

はいはい～流れ変えるよ～

お前らホイール何使ってる？
夏冬おせーてくれ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:24:58.07 ID:Wwr0Oj7T0

おにぎりバカにすんなよ。
俺もなんやで？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:26:08.23 ID:Wwr0Oj7T0

おむすびとおにぎり、エボはどっちだろうな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:34:16.07 ID:aJ3g8YMuO

８のおにぎりの左右に天使の羽を付けたらDQN車扱いになる？

ちなみに私はおむすびでは無くおにぎり派
富士山はちょっと格好良すぎる

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:38:36.61 ID:Wwr0Oj7T0

DQNってよりアホの子扱いされると思うよw

じゃぁ俺はバミューダトライアングルで。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:18:30.89 ID:xydHDAvr0

あれてんなー相変わらず

>>104
夏 SSR Type-F
冬えぼはち純正

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:27:29.77 ID:Wwr0Oj7T0

もうええねん。過ぎたことだ。

俺はCE28Nにエボ8純正だ。
純正1本若干歪んでるんだよなぁ。
バランスかけたら75gとか着けることになるw

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:41:50.44 ID:M6zCZAOmO

普通におむすび調に塗装すればいいじゃん。
白く塗って持つところを黒く

112 ：無印9GSR_1：2011/12/08(木) 17:52:27.23 ID:vqaMvvNH0

9の純正プラグって一緒？
ある人から「余ってるからやろうか？」と言われてるんだが、
もし微妙に違っていたりするとヤバいんで。
9MR=9GSR=9GT=9RS=9ワゴン=9MRワゴンだったりすると
とっても嬉しいんだが。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:01:27.49 ID:Wwr0Oj7T0

俺の記憶が正しければ
エボのナンバーではなくてエンジンの種類で変わるはず。

区分としてはマイベコ4G63とナイベコ4G63で違う。

そう考えると9.9MR.9ワゴンGT.9MRワゴンGTはマイベコなので同じで
ワゴンGTAはナイベコのエボ7GTAエンジン搭載なので、ワゴンGTA系のみ違うことになる。

とりあえず9のマイベコ系は全部同じだと思ったなぁ。

114 ：無印9GSR_1：2011/12/08(木) 18:03:30.80 ID:vqaMvvNH0

>>113
サンクス。じゃあ貰ってくるわ。
あっ、けど工具がない。結局デラ直行か？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:39:14.25 ID:MvXjngzC0

>>114
ラチェットとプラグソケットくらい買いなはれ。
高いもんでもないし。DIYも難しいもんやないで

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:11:06.68 ID:Wwr0Oj7T0

工具代>工賃
だから好きなほう選べばいいんじゃない。
何か活動してて頻繁にプラグ変えるなら工具買ったほうがお得だ
逆に車検毎に交換したり俺みたいに年間1万も走らないならやってもらった方が楽だし。
俺はなにも触りたくないから全部寺任せだよw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:15:51.94 ID:Wu8Vk9QD0

>>114 プラグの対応は>>113で正しい。MIVECはロングリーチプラグになる。
ttp://www.ralliart.co.jp/catalogue/pdf/evo9_list.pdf
を参照。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:00:06.30 ID:F6gtwbmz0

>>112
デンソーのイリジウムはＩＷ２２なので同じ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:07:48.22 ID:LIuxF4vvi

俺はNGKだな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:17:46.41 ID:F6gtwbmz0

デンソーを使っているが寿命は短い気がする。
純正は一応１０万キロだっけ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 02:07:06.99 ID:4Y/4KAqDi

フロントのウォッシャーノズルの外し方がわからん、スライドさせるのかな？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 02:15:03.56 ID:Tm/scE+k0

>>121
ノミを当てて金槌でスコーン！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 06:14:36.12 ID:Jm3ndmX20

ワロタ

IDにCT来いやオラ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 06:42:50.23 ID:xmGPPQiB0

こいやー

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 06:43:47.27 ID:xmGPPQiB0

こいやー！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 08:17:45.54 ID:DP4x6tzF0

どうだ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 08:25:01.75 ID:f32P9farO

>>121
裏側からつまんでごらん

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 08:40:57.76 ID:4Y/4KAqDi

>>127
返しがついてるほうだろ？
俺の力がないだけかな、むちゃくちゃ硬いぞ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:18:08.42 ID:PQCrgtpzO

>>128
俺はペンチで挟んでつまんだら簡単に外れた
指の力だけだと辛いかも？

ちなみにエボ８のおにぎりの三菱マークを赤にして梅干しに見立てようと思ってる

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 11:24:46.75 ID:uC1BmlSj0

みんなプラグカバーってどうしてる？　外してる人って結構いるんかね。
俺外したいんだが、雨水が入りそうで…

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 11:25:56.00 ID:4Y/4KAqDi

>>129
さんくす、取れた！
おにぎり自体が赤になるやん！海苔つけときー

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 11:27:59.05 ID:4Y/4KAqDi

ホイールのインチが同じなら8J、9.5Jで、フロント、リア別のでもかまわんのか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 11:50:13.29 ID:u1ayOo300

>>115-117
無印9GSR_1だが、詳細なレスありがとう。
実は頻繁に交換する訳ではないので工具は買わないことにして、
オイル交換の時にデラで作業してもらいます。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:29:05.96 ID:3EBg/uf50

>>119
俺は永井だよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:03:41.58 ID:DP4x6tzF0

>>132
たぶん四駆は前後異径がダメってことは知ってるんだろうね。
だけどホイールは同じでもタイヤは？

たとえば17インチで8J、9.5Jの場合、確かに外径は同じだけど、それに組むタイヤがどうなるかだよ。

前後に幅の違うタイヤを組むのは基本的に論外。
タイヤの数値は、たとえば235/45なら幅235ミリに対して45%の高さという意味。
だから225/45と235/45では外径が違う。
両方に235/45を組むにしても引っ張り具合が変わって伸びた分だけタイヤの外径が変わる。

全部計算して外径が同じようになるタイヤとホイールの組み合わせで(外径が数ミリ以内の差)使うなら特に問題は起きないはずだけど
あくまでもセオリーから外れた使い方なので自己責任だよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:04:24.09 ID:jTdq4/oKO

俺のは太くて長いよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:19:48.23 ID:HJ6lTfk/0

>132
タイヤサイズとかホイールのインチとかどーでもいいのよ外径さえ合ってれば。
だから、235/45-17だとして、外径の適合サイズは以下のとおり（標準サイズとの誤差は5mmとし、各社の誤差は無視するものとする）
計算は以下のサイトによる
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm
15インチ：215/60、235/55、295/45
16インチ：215/55、235/50、265/45、295/40
17インチ：215/50、265/40
18インチ：235/40、265/35
つーか質問の要点がよく分からんわ。
せめてそれぞれに履かせるタイヤサイズぐらい書け。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:18:52.29 ID:LpTs8PUqi

>>137
詳しくさんくす
最近ホイールの数字の意味を理解したとこでして
ただ単に履かせられるかどうかが知りたかったんだ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:29:00.86 ID:MMvVjx8i0

>>130
俺は外して７年経過してるが無問題。
プラグケーブル外して見ればわかるけど、プラグホールの周りは少し高くなってる。
雨水がヘッドカバーに入ってもインマニ側に流れるように細いパイプ？みたいなのがあるぞ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:38:37.09 ID:3EBg/uf50

なぜエンジンルームは錆びる素材使ってるの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:06:29.17 ID:jTdq4/oKO

味が出てくるから。
ルイヴィトンと同じ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 01:43:13.01 ID:JHST4QlE0

IDID

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 01:47:04.02 ID:mUWZVNqhi

さみーなー
こりゃー雪あるで

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 04:10:55.06 ID:ctbgII2ki

昨日はマイナス13度だったぜ。
リヤガラスのヒーターつけても線の部分しか溶けねぇの。役に立たんwww

ワックス効いてるから水玉になって凍ってるわ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 06:32:14.29 ID:7KNjpk4mO

こんな日は、やっぱり鍋だね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 07:50:19.35 ID:UQqUKKh60

http://www.youtube.com/watch?v=5VLQ2NrBkuc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=eDyaxyp1pdc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=qL4kBlSNBmc

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:47:17.45 ID:VFqzUchs0

>>145
ヌコ鍋！
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:38:12.14 ID:P/mgjQoc0

ディーラって社外の部品も人月でやってくれるの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:43:54.62 ID:ctbgII2ki

ちょっと何言ってるかわからない。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:40:11.41 ID:Z4DDsXM50

>>133
頻繁に交換するか否かが問題というより
ＤＩＹでやるとプラグの方向も自分で調整できる。
コレが一番のメリットかな。向を合わせても意味無いって奴も居るだろうけどね。

ディーラーに頼むと最低限の作業しかしないから、向なんて考えない。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:45:48.91 ID:7KNjpk4mO

向きを揃えてね
って一言言うだけじゃん

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:51:26.53 ID:P/mgjQoc0

>>149どの辺がダメでしたか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:41:37.71 ID:J2827uUH0

人月ってなにか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:06:46.39 ID:97kq/Igo0

そういえば今晩皆既月食だな。
月の人から見ると日食なんだ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:48:56.90 ID:jMVFZSWu0

>>150
無印9GSR_1だが、プラグの向きまで考えたことなかったな。
デラに頼むんで無理なお願いだろうと思うが、
どっち向きに付けたらいいのかな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:04:25.92 ID:Z4DDsXM50

>>155
GGKSと言いたい所だが設置電極を排気ポート側へ向ける
つまり吸気ポートは開いてる方だね。
エボは元々高性能だから体感出来ないかも知れないが
車によってはレスポンスや燃費良くなる。
道具さえあれば０円で出来るお手軽チューン。
ネジ切りの状態で４全てが綺麗に揃う事は中々無いけど
４本中３本位は合うよ。全て合わせたければシムとか売ってるし。

寺に言った所で面倒だし合わせてなくても
言われなくても分かるほどの大差はない。
自分で外さない限り分からないしね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:12:55.39 ID:jMVFZSWu0

レス、サンクス。
こういう有意義な会話が出来る場所になってくれると、
訪れる回数も増えるってもんだね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:15:47.63 ID:J/7bsqOp0

ホイールナットのトルクレンチは１０３N・m（単位の突込みは無しで）で使っていますが、問題ないですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:43:40.28 ID:97kq/Igo0

>>151その一言でキ印扱いになるよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:56:30.11 ID:P/mgjQoc0

誰かお願いします。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:13:59.42 ID:cvDC4gEU0

意外と知らない自転車“罰則”…最悪マナーを解消せよ！
　摘発や指導の大半は、歩道での暴走や携帯電話・ヘッドホンステレオの使用、そして
信号無視。知らない人も多いが、「自転車専用」などの表記がない場所では、自転車は
歩行者用ではなく、自動車用の信号機に従うことになる。
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20111210/dms1112101502007-n1.htm

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:17:12.35 ID:cvDC4gEU0

これでいくと
歩行者信号が「赤」でも自動車用信号が「青」だったら
自転車は止まらなくてイイってことだよね
今まで「アブネー自転車だなあ」って思ってたけど
自分が間違ってたのか・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:49:19.46 ID:7mJKhj9l0

>>160
何が？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:00:45.62 ID:IJQYiTl/O

>>157
いや、別にこなくていいよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:05:11.10 ID:HUaK1+w1O

>>160

まずは、日本語を勉強しましょうね。

人月って、そちらの国じゃ使うかもしれないが…
日本人は使わないのだよ。
意味が判らん。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:13:21.11 ID:yRcZFFSpi

>>165
ggrks
普通に日本語で業界用語のようだ
俺も知らんかったけどｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:49:10.18 ID:QqgRQgsu0

俺は自動車業界勤務だから言葉の意味は分かるけど
クルマの作業で人月使わないだろ
時間工賃でしょ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:49:38.16 ID:fSejJAeZ0

>>167
そんなん規模次第だろ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:32:40.66 ID:HpX4VeGS0

ヒント：覚えたての用語

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:58:27.22 ID:8cXfji660

エボ９の純正フロントライトレンズが欲しいんですが、左右新品で買ったら１０万円弱で買えるんですか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:17:43.18 ID:1XZsED250

>>170
ディーラーに聞くと確実！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:44:13.23 ID:pr0jUT7Z0

>>168
うちは少なくとも大手だけど、
数ヶ月の計画では使うが
細かい作業レベルで人月は使わない

センチ測るのにキロで表示したら仕事もらえなくなるわｗ

ってことで業界用語ではないだろな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:47:56.16 ID:g40QQjFz0

エボ9GTにMR用かGSR用6速ミッションを載せ替えるとしたら、幾ら位掛かるもんなの?
改造車扱いになるのだろうか。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:54:37.32 ID:FTERtTY+0

工賃自体は5万くらいだと思われる。
ただ載せ替えるだけなのかクラッチも変えるのかとか。
おそらくクラッチ交換とほぼ同等の工賃だろね。
作業的には同じようなもんだし。

あと間違いなく改造車扱いになる。
車検証の書き換えが必要だし。
まぁあくまでも厳密に言えばだけどね。
ほったらかしでもバレることはないと思うけど、車検のときにアレ？となるかもわからん。

インプみたいにペラシャとかまで変えるとなると強度の証明書とかすげぇ面倒なことになってくるけどエボの場合はミッションだけで済むはずだか書類的にはそんな面倒では無い。

と思った。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:07:57.22 ID:g40QQjFz0

改造車扱いということは、保険も面倒なことになるわけか。
来年の車検前にクラッチプレートを交換する代わりに、
いっそ丸ごと交換しようかと思ったが考えものだな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:51:50.05 ID:MXt15Bdl0

>>170
ttp://www.m-parts-yawataya.com/eshopdo/refer/vidMPY8301B7234.html

ここだと定価の一割引で１０万円以内で買える。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:32:35.11 ID:fSejJAeZ0

>>172
規模次第だろ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:04:07.94 ID:ry0Fiaqz0

エボ9GSRにのってますが　左リアのハブボルト交換1本か2本交換するとなると
工賃的にどの程度になるかわかりますか？　
ディーラーで見積もりとってもらわないと分からないですかね？

タイヤ交換した際に一本だけ引っかかりがあるような入ってかないような舐めたような
感覚があったので、もし交換するとなるとどの程度の費用になるのかと思いまして

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:16:09.37 ID:mKBxAgsk0

>>171 >>176
ありがとう。先ほど、購入申請出しました。
来るのが楽しみです。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:33:48.11 ID:FTERtTY+0

>>178
どこまで神経質なのかわからんけど、見た目でネジがナメてないならボルトは問題ない。
聞く前に潰れがあるか無いか現物を確認するってのは思いつかなかったのか？

基本的にボルトよりナット側が柔らかく出来ているからカジってもほとんどの場合はナットがナメる。
試しにその部分に使ったナットを他の部分に使ってみれ。
それで同じ症状があるならナットで間違いない。

ボルトがナメてるホイールナットもどれか1個ナメてるはず。
心配ならホイールナットも全交換だ。

工賃は片側5000円程度。
ローター交換と同じ工賃が発生する。
ボルトは1本数百円だ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:58:44.08 ID:ry0Fiaqz0

>>180
工賃ありがとうございます。
3個のナットを該当のハブボルトに試して見ましたが、他のボルトでは
問題無く締まっていくナットだったのでナットでは無いと思います。
目視確認もしましたが潰れ等は確認できませんでした。

ボルト側も目視確認しましたがあまり異常は見られなかったのですが
走行に関係してくる場所なので、一応交換しておこうかと思いまして質問しました。

ちょうどリアのブレーキローターも交換時期なので、一緒に交換したいと思います。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:08:31.67 ID:IJQYiTl/O

烈VSボルトはどうなったんだよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:23:33.73 ID:3H6aKFzs0

前後に異なるメーカーのタイヤ使うってまずいですかね？
NEOVA前2本とZ1後2本の組み合わせで。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 11:21:37.46 ID:snNkrfEuO

>>183
俺の車を中古で買った時は、フロント二本が純正、リア二本がミニバン等に履かせるような、お買い物車タイヤだった
センターデフによろしくない上、ちょっとしたカーブでﾌﾝﾗﾌﾝﾗして怖かった
アクセルとステアリング一定でも、ケツが｢ｼﾞﾘｯ、ｼﾞﾘｯ、｣と滑るんだよね。
ハイグリップタイヤでも、折衷で使うと限界付近ではそうなるだろうから、
前後でグリップカに差があるタイヤを履くのはあまりメリットが無いような。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:48:13.36 ID:ilr7+n5G0

ナンパで女が乗ってくれるエボってどれになりますかね？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:12:08.77 ID:40aIdkhC0

>>185
フェラーリ288GTOエボ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:24:14.76 ID:iQUvi26uO

イケメンが乗ってるエボ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:56:38.14 ID:oYYfcfENO

>>185
普通にエボ８以外ならなんでもいいだろ

俺８乗りだけど

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 16:31:39.07 ID:3H6aKFzs0

>>184
ちなみにNEOVAとZ1ならどっちの方がハイグリップですか?

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:31:26.62 ID:v5VlbouE0

>>184
それは酷いな！
下取りに入れる時に前オーナーが履かせたんだろう(笑)

自分はプラグがイリジウムじゃなくて普通の奴で番数も適当だった(笑)

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 01:40:22.50 ID:fX1psGZK0

実際、イケメンが乗ってるエボっているの？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 08:29:40.20 ID:9RlhW7VRO

>>189
ﾈｵﾊﾞしか履かせた事無いんでそこはわかりませんごめんなさい。
どっちがどうって言うのはタイヤスレで聞いて下さい
>>190
それもたいがい酷いね（笑）
乗りはじめは、はしゃいで踏みすぎるもんなのに

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 08:39:45.26 ID:jZgUO+eI0

来年1月に車検なんだが、重量税が免除されるのっていつからなんだろう
足車は別にあるから、それまで車検は待った方がいいのかな・・・
仮ナンバー取ったりする費用や手間考えたら無意味かなぁ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 08:46:23.36 ID:+UvX/kMF0

>189
そりゃネオバ。
Z1は常にちょっと滑ってる感じというか、がっしりしたグリップ感に欠ける。
でも235/45-17で最安20k（工賃・送料除く）、ネオバと6k/本の差は大きいから、
値段からしたら十分。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 16:13:30.01 ID:+sdo4r3L0

エボ8海苔ですが、ディーラーの代車で1週間ekスポーツ借りました。
驚いた点は速度計がデジタル、HIDがエボ8より明るい。ある意味感動しました。
エボにも是非デジタルメーターをと思ってしまいました。HID本体はなぜかekスポーツのほうが高いらしいです。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:15:36.10 ID:VAf1xoHl0

デジタルはダメだぁ。
凄く見づらい。俺はね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:43:00.76 ID:Ygt6lV3D0

>>193
確か来年の２月からってネットのニュース記事で見た気がするが・・夢かもしれん
車検３万安くなるということか
フル満タン５～６回分＼(＾o＾)／

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:48:28.25 ID:4rgSL6b80

てすつ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:16:54.48 ID:wt73U6qy0

>>193
２年前だっけ？４年前だっけ？
１回重量税が下がったよね。
その時も下がるまで置いておくとか、何日か間に合わなくても車検を取ってから
書類を陸運支局に出すのを１～２週間遅らせて貰って安く車検を済ませれたな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 00:30:36.05 ID:JUVHyrvz0

でもたぶんその埋め合わせを他に持ってくると思うんだよな。
車税アップとかw
消費税アップは間違いないから車買うときに重量税なんか打ち消しても足りないくらい税金取られると思うぞ。

300万で10%だと30万だもんな。
今より15万アップだから重量税5年分か？
割に合わんわ。
目先より今後の事考えないとなぁ。
100万以上のものには5%のままとかそういうのやってほしいわ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 01:51:16.51 ID:EU6NOQBx0

消費税を何でも１０％はアカン！
スーパー等の生鮮食料品の値上げは家庭に大打撃だわ。

税収ダウンしない様に別な所を上げるのは分かっている。
ガソリンか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:32:10.56 ID:ELlF3qpDO

ガソリン上げられる位なら、重量税現状維持でいいわorz

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 13:53:01.57 ID:jMFQsm4GO

中古でホイール買おうとおもってるんだが、17×8J　ｵﾌｾｯﾄ＋44　PCD114.3、5穴
って足回り純正の7gsrに干渉なしに入る？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:03:32.15 ID:yVwpoJnW0

キャリパーが当たるかも？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 17:15:21.43 ID:iT7BA5FP0

７ＧＴ－Ａなんですが、２３５のタイヤを履いたらやばいですか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 17:32:14.52 ID:JUVHyrvz0

>>203
一応言っておくと、オフセットが純正値と同じだったりそれ以上のものであってもビッグキャリパー対応品でない場合はブレンボと干渉する場合がある。

なのでオフセット+44がビッグキャリパー非対応品であるならかなりの確立でブレンボに干渉する。
そもそも純正ホイールですらキャリパーとのクリアランスは3ミリ程度だから、純正+38からプラス6ミリなら断言してもいいくらい干渉するんではないかな。

組んで見るのもいいがキャリパーにぶつけたら傷がつくぞい。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 17:33:59.33 ID:yVwpoJnW0

>>205
いや、別に～

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 18:03:39.29 ID:jMFQsm4GO

>>206 なるほど。一応店に聞いてみたらブレンボ対応品です、と言われたわ。インプから外したらしい。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 19:58:10.01 ID:JUVHyrvz0

インプとエボはオフセットがかなり違うからなぁ・・・
たしか純正で15くらい違うはずだが。
インプは+55とかそんなんじゃなかったけ？
組むなら10ミリのハブスペーサーとか必要な気がする。

たとえば俺のホイールだとCE28だけど王道8.5J+30でキャリパーとのクリアランスは10ミリくらい。
もし+44でエボのキャリパーを回避出来るなら相当スポークが湾曲してると思うが。

組めるのかもわからんけど俺としては純正以下のオフセットのホイールはやめた方がいいと思うなぁ。

なにより純正より6ミリも引っ込んだら相当かっこ悪いぞ・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:25:09.45 ID:2yNM4oS80

>>209
超ツラウチで電車状態になるよなｗｗｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:31:31.20 ID:yVwpoJnW0

>>208
インプって時点で合わない。
チョット前の方ならＰＣＤが違った。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:39:20.37 ID:yLydcBac0

インプ専用だとセンターボアが小さいからエボのハブにはまらないよ。
サイズで重要なのはリム幅やインセット、ＰＣＤだけじゃない。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:55:45.95 ID:jMFQsm4GO

>>209-211 お買得だったんだが、買う前に聞いてよかったわ。参考に聞きたいんだ、CTのホイールサイズはどの程度有ればブレンボ干渉せずにすむ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:08:27.52 ID:iT7BA5FP0

>>207
ありがとさん

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:07:12.83 ID:fTqVZLLCi

>>213
>>206にも書いたけど基本的にビッグキャリパー対応ってもの以外は手を出さないのが無難。
対応不明でも履けるのはたくさんあるだろうけど、どれが組めてどれがダメなのかは誰も把握してない。

基本的に社外ホイールのビッグキャリパー対応品は純正よりオフセットが少ない。
同じものもあるけどね。
スポーツ系ホイールの場合は有名どころは大体エボ専用って言えるようなオフセットを用意してある。
というかビッグキャリパー対応ってのを履く車が限られてるからなんだろうけど。

8～8.5Jなら+38～28というのが多い。
ノーマル車高なら+28ははみ出るか限界ギリギリ。
それ以上の太さとかになるとローダウン車両の現車合わせという感じになる。
大体の目安はあるけど全部は書ききれないし俺も把握してない。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:52:00.26 ID:S51JLOP6i

HRS、ルーズすぎるだろ、、、対応。。
いい人かもしれんが、無いわ。。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:33:44.11 ID:md2lhaAA0

ＹＲ－アドバンスはどうですか？
明日行くんですが。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:51:22.82 ID:S51JLOP6i

いい意味でも悪い意味でもフランク。
言いたい事は割とズバッと言われる。
個人的には多少の無理もお願いしてるし、
がっつりタイム詰める、、、みたいな方じゃなければ、いい付き合いが出来ると思いますよ。工賃も適正～ちょい安めくらいかと。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:54:08.35 ID:S51JLOP6i

あ、タイム～のくだりは、筑波で55秒目指します、みたいな人の話で、普通に走行会タイムアップ、くらいなら、充分必要なことは提供してもらえると思います。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:48:35.11 ID:CCvHc8iSO

プラモ用のマスキングゾルってあるだろ？あれをブレンボの文字に塗って、
耐熱カラーの赤を塗り直してからゾルを剥がせばいいんだよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:49:32.30 ID:GtALD24M0

ショップに完璧を求めるなよ。
そんなところ無いに等しいんだから。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:50:04.74 ID:GtALD24M0

>>220
どうした？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 02:52:51.25 ID:mbNRtgC00

再塗装するとしたら黒がいいな俺

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 03:15:47.49 ID:PT0csLFF0

お、仲間だな。
俺も黒がいいな。ポルシェブレンボみたいな感じで。白でもいいけど白はすぐ真っ黒になりそうだしw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 06:57:59.57 ID:jTAJmn9x0

別に完璧を求めてはいないんだけどね、、極普通のことを期待しているだけなんだけど、、。

ブレンボ、赤で塗ったけど、
黒、いいですね。汚れも目立たなさそうで。ゴールドも捨てがたい。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 08:10:58.75 ID:rykxh6Un0

>>222
このスレは突発的にワケの分からないことを言う奴がいるよなｗ
最初は何処かの誤爆かと思ったが、どうも病んでるみたいだな
誰かと頭の中で会話している続きをここに書いてしまうのだろう

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 08:26:14.44 ID:h0OShh+PO

だが数人まんまと乗っている件

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 08:56:20.07 ID:CbDy1PZUO

ブレンボは赤が好きでクリアで再塗装したら凄い綺麗になって満足(^人^)

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 10:52:24.15 ID:h0OShh+PO

>>228
貴方のは、白っぽくなってるとこまで行って無いのかな？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 12:36:55.75 ID:oK8U+wWTO

再塗装しても、スポーツ走行すれば、またすぐに色褪せするだろ？
そしたらまた再塗装するの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 14:02:30.23 ID:w1Y3hwJe0

色褪せは塗料による。
再塗装して熱に強いものにすれば幾分かマシ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 14:52:22.68 ID:h0OShh+PO

あんまりピッカピカだとちょっと恥ずかしいしね。
バイクにハイグリップ履かせてセンタースリックみたいな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 16:36:25.07 ID:CbDy1PZUO

>>229
クリア剥がれて白ぽくなってたけどネットで艶出しクリアかけると復活する書いてあったのでやってみたら綺麗になりました！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 16:40:39.50 ID:kSSSLcF50

>>232
色褪せるのってエボくらいだよな
タイプRのブレンボは綺麗なままだ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:40:44.86 ID:pDQfV41o0

ブレンボが黒の車ってどこかある？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:51:30.08 ID:kSSSLcF50

>>235
インプSTI
「STI」と書いてあるが、ブレンボだ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:14:56.18 ID:pEH0dEWQ0

フェラーリのブレンボは確か黒あったな。
F50だかF40だか。
よく流用されるブレンボだ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:31:32.19 ID:z0oUnM5p0

今日、７に乗りはじめて最初の雪道でした。
雪道を走る時ってACDはどのモードにしてますか？
SNOW だとイマイチまっすぐ走らないような…

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:06:51.18 ID:B/podtvz0

ア○リミはオーリンズを推すのに、サイバーはTEINなんだね。

TEINは森○名人のお勧めなのかな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:39:39.07 ID:DtjG57RY0

あー、エボって改めていい車だな。
二台で10年乗り継いだけど、
全然飽きないわ。かっこいい。周りがどう思ってるかはしらんが。

来年も楽しんで乗ろう！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:40:51.34 ID:PZ/MNPko0

1台で10年乗れよｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:50:39.04 ID:htzhfhu5O

京急蒲田駅前で白いエボ９が前面ガラスベッコリだな。

跳ねたかな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 00:06:42.18 ID:TcIqdo3T0

>>241
貰い事故で泣く泣く乗りかえだ、許してw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 00:29:36.06 ID:mJ3clEg10

うむ、それなら仕方ないなｗ
しかし、どの世代にしても色褪せないよねぇ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 00:42:27.43 ID:C3ZmB15p0

世代毎の良さはあるよね。
ま、みんな自分のが一番だろうけど、それはそれで。

京急蒲田の目撃みたいなことがないように(何があったかはわからないけど)、大切に乗りたいね。保険上がって皆に負担も行くしw

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 00:56:25.92 ID:JffRtVfn0

俺のエボはもう１０年選手になるけど

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 01:12:43.89 ID:8Zibrou90

両立が9から8になって保険さがってうれしかったな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 01:50:37.95 ID:8+O3f+GI0

雪道で110キロ以上で曲がれるってありえん　上りだったが電子制御スゴすぎ

6MTってシフトノブの長さあんまり長いとリバース入んないよな？
ラリーアートも6MT専用品あったしな
どれくらいまでの長さまでなら使えるかわかったら教えて下さい

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:53:18.68 ID:3Y6NWO3B0

ランエボで初雪道
四駆が良く事故る理由がわかりました。なんなのよこのトラクションはｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 09:03:54.34 ID:3nWc5XWb0

長いっていうかレバーが入る窪みが無いとリバースに入れれないから基本的に6MT
用しか使えないなぁ。

球状のものならそのまま使えるやつもあるけどね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 10:14:02.77 ID:WYwil4cdO

>>249
雪道で四駆最強と言うのを過信と言うか、雪での四駆独特の転がし方を知らないやつが
イニＤのセリカの奴みたいに事故るんだね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:31:25.97 ID:47BH8ADl0

>>248 >>249
ＷＲＣで培った車体の駆動制御の技術力です。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:59:30.58 ID:iI+VoBF40

後ろから見てた知り合いもエボのトラクションには驚いてたな。
圧雪路面くらいなら問答無用で加速するからな。

>>238
それは俺も昔から思ってることだけど、気にしないことにしたw
スノーだとケツが落ち着かないっていうか。
ターマックにするとえらく真っ直ぐ走る。
別に修正与えればどちらでも真っ直ぐ走るから困ることはないけどね。
ただコーナーリングで考えるとスノーの方が走りやすい気もする。
この辺りは車雑誌でプロドライバーがテストしたらスノー好みの人とターマック好みの人とか色々いたからどれが良いって話でもなさそう。

好きにしたらええってことじゃないかね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:14:37.10 ID:3Y6NWO3B0

ノーマルタイヤでも坂道を上っていくとか聞いてたけどこれほどとは
過信さえしなければ安全ないい車だね。良い買い物をした。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:15:24.58 ID:SQ9iC7Dw0

2月にアイスバーンの下り坂で前車におかましてしまい保険の等級を
あげてしまったものが通りますorz

ランエボのトラクションは確かに鬼ですね
でも止まる時は1.4トンの鉄の塊であることを意識しないとまずいと
いうことを悟りました。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:27:35.79 ID:MSK73e5B0

死ねば良かったのに

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:36:01.82 ID:JffRtVfn0

悪い所ばっかじゃん

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:59:08.79 ID:47BH8ADl0

>>254
スタッドレスタイヤを履きましょう！

>>255
まさか夏タイヤでの事故？

>>256
ドイヒー

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:28:22.28 ID:Ztag4uJqO

誰かデンソーのイリジウムタフつけてる人いる？
俺のノーマルブーストなのに電極が溶けたｗｗやっぱNGKやね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:33:06.52 ID:1R2LTkB80

>>242

これか？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111217-00000427-yom-soci

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:51:29.89 ID:SQ9iC7Dw0

>>258
いえ冬タイヤですけど、完全に油断していました。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:48:56.67 ID:FF5oexnV0

つか事故るときは事故るねん。
俺は事故らねーよwwwとか言ってるやつに限って事故るもんだ。

つまり過信してると事故る。
過信は禁物。

オレやべぇ・・・死ぬ。とか言ってても事故るが。
つまりほどほどってことよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:40:48.80 ID:NxBHrZ4V0

危険な冬は車庫でお休みさせてセカンドカーの軽にムチ打ってるにゃ
自分が安全運転に徹していても滑った他車に突っ込まれる事もあるにゃ・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:43:26.90 ID:kFTqVW2v0

シャーベット状の雪をスタートしたらケツが振ったんだけど、どこか壊れてるんでしょうか？
エボ７です。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 02:04:34.93 ID:DehV/EdGO

スノーモードでしたか？
スタッドレスですか？
リヤタイヤ擦り減ってますか？
アライメント取ってますか？
サスはどんな奴ですか？
クラッチは以下略
結論
ヒントが少な過ぎ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 03:27:41.36 ID:VVa9FUpB0

つか振るの当たり前。
脳内には反応するな。
どうせGTA厨だ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 04:30:25.78 ID:sIa+z5N10

>>259
σ(⌒ー⌒)
ノーマルのタッチ派

>>261
そうでしたか。

>>262
最近、ケンドー・カシンを見掛けない。

>>264
シャーベット路面は一番滑る。
気を付けれ！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:09:17.25 ID:AvKpTQ1N0

水分をたっぷり含んだシャーベットはおとなしく走った方がいいのでは？
速度が上がるとタイヤが噛めずに浮き上がり、永遠に修正舵あてなきゃならなくて疲れる
早く圧雪路走りたい。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:06:18.03 ID:kFTqVW2v0

>>265-268
ありがとう。午後一にクルーズに行って見てもらいます。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:19:32.77 ID:VVa9FUpB0

雪道で車が滑りました。
故障ですか？

キチガイだろ。
クルーズご苦労様。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:57:18.73 ID:SJl0K01L0

>>269
恥かく前に思い直せ！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:21:03.15 ID:yjahicI50

ACD全点灯でなにが壊れるんだ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:18:59.38 ID:s+wGgoeI0

心が壊れる

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:30:11.46 ID:Xwa0rKym0

財布も壊れるな・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:08:46.16 ID:jPVCeOS/O

か

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:19:09.77 ID:PwDS/utaO

い

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:48:58.80 ID:DehV/EdGO

し

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:59:43.25 ID:865/IUaA0

で

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:03:58.14 ID:yD0PIR0i0

マトモなレスがこないからwiki先生に聞いたら、取り敢えずエボの美味しいところが不味くなるらしいな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:12:40.43 ID:h7eZ46Th0

真面目に答えるなら、壊れるというより壊れてる。
危篤状態だ。
寺院に連れて行ってお祓いが必要だ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:17:49.79 ID:y362NEFn0

冬休みか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 08:46:24.46 ID:9DHrBD7y0

>>272
ACDポンプ

283 ：さんま：2011/12/19(月) 12:10:27.23 ID:3hpuc/hZO

お前ら空気読めよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:19:56.14 ID:h7eZ46Th0

エボ乗り全員爆発しろ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:54:34.06 ID:LRdO83iGO

クーリング目的にブレーキダクトを引こうと思っているのですが、
何か材質でお勧めはありますか？

確か昔のハイパーレブに載っていたア○リミ佐藤エボは特殊なダクトを使用していた気がするのですが…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:46:01.33 ID:i2/Gzmzp0

ぼかあああああああん！！！！！！！！！！！！！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:05:46.95 ID:CKA+jhVs0

CP,CNの板でも質問してるんですが、

だれかオーリンズの純正形状のサスキットつけてた事あるor付けてる人いません？

感じ方に個人差はあると思うのだけど、
乗り心地は純正よりいい？

当方トミマキで9万キロなんだが、
突き上げが最近酷すぎるきがするから
交換しようかと思って…

CTでももちろん良いので、情報頂ければ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:55:14.84 ID:y362NEFn0

ブレーキ関係で純正品が高いのってブレーキパッドですか？
キャリバーですか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:37:50.72 ID:fmXpPnGT0

>>285
これだね。
ttp://www.garagehrs.com/demo-car/kaz/kaz.htm

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:17:50.98 ID:bSz0PHap0

そのダクトのパイプ？、kinokuniで売ってた気がする。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:39:18.84 ID:+APcfAIE0

5年落ちの9MR。
最近寒いからかも知れないけど、暖機中の停止からの発進時、もしくは低速時、クラッチ繋いだ瞬間「もわー」って音と共に左足に微振動が伝わるようになった。
これがクラッチの滑りってやつなのかな。。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:08:55.27 ID:/ZHduovh0

>>291
微振動ぐらいなら大丈夫じゃね？
俺の９MRは購入時からスタート時は
寒い日は車体がガタガタ前後に揺れながら発進する。
更に繋がってる時に「ぎゅぅう　きゅうぅ」って感じの
ゴムが潰れるような音が出る。
もちろんクラッチペダルにも振動が出る。
Dでは「問題ないですよ。普通に使ってください」って。

対策として、スタートの1500で半クラを0.5秒ぐらいなのを
3000ちょい回してガツンと繋ぐ。とりあえずは滑ってないと思う。
Dは新車の時から「気になるなら交換しますが、実費ですよ。」て。
滑りだしたら回転が先に上がるから、
スタートの時にそんな症状が出るまで貯金。
次は社外でDラー以外だな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:50:53.91 ID:m1KgGdum0

>>292

おれも、ガクガクとし始めたんだが・・・
２回目の車検の時に、クレームで交換してもらったよ。
クラッチにフライホイールにレリーズベアリング。
クレームですので、もちろんただです。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:09:03.00 ID:f1DEu/Pv0

>>287
レス貰いたいのは分かるがマルチは止めような。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:21:45.40 ID:JfM+pfHM0

ちゃんと断り入れてんだから大目に見ろよ。心狭すぎ…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:56:02.64 ID:3hpuc/hZO

一番心が狭いのは、どのバージョンのエボですか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:10:55.76 ID:IEFij9yY0

>>291
ジャダー？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:27:10.54 ID:Y+9r9HbN0

>>291
それクラッチの半クラあたりからクォーンってなるやつか？

だったらクラッチとどっかが共鳴してるだけだから大丈夫　俺も去年
3万キロあたりでなってた　バックの時とか鳴るから恥ずかしかったｗ
今は振動数ずれたのか鳴らなくなった

クラッチ交換しても治らなかったって報告もあった気がするし
ひどくなったらディーラーでいいと思う

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:37:32.72 ID:0MVuWsPn0

>>295
いや、向こうでレスして、こっち見たらマルチだったもんだからさ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:04:10.20 ID:+TmvUZaW0

まあいいじゃないの、同時マルチじゃないんだし、あんたがレスするより前じゃん。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:34:33.74 ID:N+IhPyI00

早く俺の質問に答えろ包茎が！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:46:20.98 ID:6rWJj4wZ0

すみません以前確かまとめてくれた方がいた気がしたんですが、
エボVII～IX MRのヘッドライトの違いってなんでしょうか？
探し方が悪いのか見つからなくて…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:46:53.78 ID:7CSxQ5230

>>301
何が？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 03:10:23.62 ID:xkpLKexb0

>>302
記憶なのでアヤフヤだが見た目の違いで

9MR　ブラックメッキ　オートレベライザー付
9　　　メッキ　　　　　　マニュアルレベライザー（以下同
8MR　ブラック
8　　　メッキ
7　　　メッキ？

ワゴンも共通

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 03:36:08.48 ID:PeP+WB9z0

追記しとくとワゴンはメッキだったかな。
GTAはウィンカーもクリアー仕様。

ワゴンがメッキなのはテールのライトユニットがランサーワゴンに準じたカラーだからだろうな。
フロントだけブラックメッキというのも統一性が無いし。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 04:10:40.48 ID:6Op0BoDw0

>>302
エボ７→基本はハロゲン仕様
ＧＴ－Ａ→ＨＩＤが標準、ウィンカーがクリア化
エボ８→ウィンカー部分はオレンジ、プロ目が消灯時は青い
エボ８ＭＲ→ヘッドライトの中が艶消しブラック化　
エボ９、９．５→艶消しからブラックメッキに変更

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 05:40:31.92 ID:blrhAwrK0

ワゴンにエボ９のライト付けてる

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 08:03:57.01 ID:7VLgRAIMi

>>294 さん

287です。

レス汚しすいませんでした。
CNとCPの方は若干過疎ってる感じだったので、仰る通り情報欲しさに此方にも書いてしまいました。

気を付けます。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 08:16:27.38 ID:3vyn6U8w0

あんま気にすんな
元CNやCP乗りで現CT乗りの人もいるだろうし

310 ：291：2011/12/20(火) 09:55:17.83 ID:9288IUJR0

皆さんレスありがとう。
まさに>>298と同じ症状です。
距離も同じく3万km。

いまのとこ暖機終わったら鳴らないみたいだし、しばらく様子見しますわ。

今日も雪降りまくり@東北

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 15:35:35.99 ID:jLGoQoJcO

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:59:47.42 ID:blrhAwrK0

道路上に転がる氷の塊が油断できない＠札幌

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:03:42.97 ID:2gr+YP5o0

金曜から雪がやばいっぽいんで今日スタッドレスに替えてきた＠北陸

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:16:30.58 ID:R9wh+nkY0

積雪120cmになったんでやばいです＠札幌から40kmの某市

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:55:48.62 ID:6rWJj4wZ0

>>304
>>305
>>306

皆さんありがとうございます。助かりました。

それにしても悩ましい…

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:23:51.62 ID:bvYKpBvu0

昨日はアイスバーン＋雨+夜という最悪の状況を経験@新潟

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:56:10.93 ID:Izlfqo+20

関東は快晴。みな、事故に気をつけてね。
年末、飲酒運転の車に突っ込まれたりとかもありうるし。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:58:57.72 ID:2gr+YP5o0

昔、ＡＢで買った安いバッテリーが寒さでやばくなったから
今パナのカオスに替えて走ってきたら
ヤバいｗｗｗ何これｗｗｗｗ全く別の車のように軽いｗｗｗｗｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:27:55.63 ID:m5FVPiX40

>>304
ワゴンはワゴン無印はただのクロームメッキ
MRは９、９MRと同じブラックメッキ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:28:50.37 ID:m5FVPiX40

>>318
それは良かったな。
バッテリースレでは突然死するとかあまり評判良く無いけど。

ま、俺もＣＡＯＳだ。逝く時は一緒さ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:44:09.68 ID:0JZ+VhGk0

俺もCAOS。
交換してからもうじき丸2年だ。

ボンネット開けるたびに思うけど、エボってバッテリー小さいよね？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:10:28.52 ID:8QlSJLWW0

Xでトランクに乗せたりしている所を見ると少しでも軽くしたかったんだろうな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:14:56.72 ID:CPspfTz10

>>312
除雪車や農村地帯のトラクターが置いて行く雪の塊でリップスポイラーやブレーキダクトが何度か逝きました。
(ノД｀)ｼｸｼｸ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:52:03.65 ID:ntsCHf740

バッテリー5年目突入だが弱る気配が無い。
チェックも問題なく濃度も問題ない。

・・・・逆に交換タイミングがわからず怖い。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:30:39.97 ID:dPJ4GSuaI

>>322
どうせ乗る奴はブタなのにねｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 05:07:34.34 ID:MxX1yvdW0

鹿 VS 車だとダメージでかいだろうなあ

列車に衝突した鹿押し出す装置開発　ＪＲ東海
http://sankei.jp.msn.com/life/news/111216/trd11121614570012-n1.htm
　ＪＲ東海は１６日までに、列車に衝突した鹿を線路の外に押し出す独自装置を開発したと発表した。
　管内では、列車と衝突する鹿の数が年々増加。
２００５年度は２７１件だったが、昨年度は５７１件と倍増した。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:31:59.32 ID:C9h8StIP0

鹿と合体したら廃車だよ。
相手は200キロの塊だからな・・・

ちなみにグリルに付ける鹿避けの笛ってのもあるんだぜ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:54:29.63 ID:9n1fR8230

>>314
岩見沢市！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:07:47.53 ID:gcPE5DFx0

鹿は去年より民家に近い所で見るようになった
なんど引きかけたか、あいつらは引かぬ媚ぬだからなー

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 11:01:00.73 ID:h11WrbJLO

>>327
そんなんあるんすか。どんな音？犬笛みたいな感じ？
>>329
媚びまくって煎餅貰ってる奈良公園の鹿に謝れ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 11:44:05.36 ID:rRa/yQW00

>>329
鹿は音だと逃げるがヘッドライトを見たら止まる性質があるらしいぞ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 11:55:47.85 ID:UNTGjsMG0

>>331
鹿よけ笛では、鹿は逃げないで、その場に立ち止まると書いてあるが？

http://h-machine.jp/mori/youhin/mushiyoke/Deer.htm

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:18:44.41 ID:6up2i6lC0

保険料払えません

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:46:47.66 ID:C9h8StIP0

払えないなら買わなければ良い。

俺は鹿と鹿の間を抜けて走ったことがあるぞ。
あの時はさすがに終ったと思ったが、運良く隙間があってだな・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 15:31:59.71 ID:VnHh+zoo0

鹿と鹿の間を抜けただと・・
運転に隙がないなｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:59:38.91 ID:lAKN4lhD0

愛知の山間部だけどイノシシと衝突しても保険出るよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:19:12.21 ID:SN71gGtt0

動物の身も考えて走れよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:20:50.48 ID:6up2i6lC0

岐阜の山間部で猿と衝突しても保険は出ますか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:01:58.61 ID:F0Yag6m90

犬や猫を撥ねたら飼い主に対しては対物保険が適用される。
自分の車の修理代はフルの車両保険じゃないと出ない。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:26:07.52 ID:MxX1yvdW0

北海道にいったとき
道路で鹿の死体を何度か見たけど
あんなのが車と衝突したら大破だよね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:46:06.06 ID:VnHh+zoo0

大破だねぇ。
見通しの悪いカーブに死体落ちてたりするよね
対向車線に回避したけど、もし対向車きてたら・・＼(＾o＾)／

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:44:46.90 ID:h11WrbJLO

ランエボ用カリフォルニアバンパー誕生の瞬間である

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:16:00.29 ID:yl81p+wd0

カリ…？
あ、えと、これはあれかな、アメリカじゃなくてオーストラリアとか言っちゃ駄目なのかな？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:24:59.53 ID:4ziXQcVQO

はい？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:36:26.55 ID:x3Tc3eQJ0

カンガルーバーじゃろ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:54:42.29 ID:MNpB6W7+0

会社の先輩がエボ4で鹿に挑んで負けた。
フロントは見事にクワガタになってたなぁ・・・

ちなみにひき殺した鹿は放置すると道交法違反になるので直ちに警察などに電話しなくてはならないぞ。
気をつけれ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 01:00:12.13 ID:4ziXQcVQO

>>343
>>345
そんなあ…一回ググって見てからツッコミ入れて下さいよー…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 02:12:05.41 ID:bqQcRiU40

放射能浴びてランエボか判らなくなったワケか
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/9070111221I0900618004.html

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 02:20:46.90 ID:MNpB6W7+0

カリフォルニアバンパーってのはブルドーザーみたいなバンパーじゃろ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 04:09:31.64 ID:eRXCePKT0

ここにも岐阜erがいたか、イノシシ10頭ぐらいとぶつかった軽がベッコベコだったの思い出したわ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 06:34:35.15 ID:cYJPhzd30

俺は北海der

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:49:43.15 ID:YaVGZ9ucO

今年からエボ乗りになってお世話になったエボの最後の洗車しようと思った

しかし寒くて止めた

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 09:30:16.83 ID:Q/+K2sfzO

>>352

その位でくじけるなよー

頑張れo(^-^)o

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 09:30:50.07 ID:567qmgMEO

>>352
手放すん？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:12:07.53 ID:+BgL8/YR0

今年最後では？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:40:55.52 ID:1CusSsyG0

雪国は元気？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:42:44.63 ID:SguSzNjz0

>>346
クワガタ(笑)

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:45:42.76 ID:SguSzNjz0

>>349
昔あった１ＢＯＸに装着のカルフォルニアミラー

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 16:54:07.10 ID:cWy3L9IC0

この時期の洗車は気をつけれ。
洗車即凍結。
洗っても拭けない。

ドアノブ凍結で開かなくなるぞ。
ちなみにその時は大丈夫でも次の日とかその日の夜とかにも凍る。

ドアノブ引いたらドアの鉄板が歪むくらい開かなくなる。
まぁ鉄板は元に戻るけど。
お湯をかければ開くが、次の日にはそれがまた凍る。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:25:39.41 ID:LVuZRBOJ0

>>359
北海道での話？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:30:32.95 ID:+BgL8/YR0

いや、当方関西方面だが
朝や日暮れは毎年そんなで作業が滞る事はある。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:06:32.68 ID:maP+2ga30

>>359

鉄板歪むくらいドアノブを引っ張るなよ。
元に戻るとか！
手加減をしらんのか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 01:07:18.94 ID:k5F2VGne0

>>362
引っ張ってみればわかる。
鉄板は簡単に歪む。
というかそれくらいやらないと開かない。
手加減しなかったらドアノブ自体引っこ抜けるくらいガチガチなんだよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 01:09:53.01 ID:+GkQ4vl30

北海道で－１５度とかだと流石にドアがくっ付いていて開きにくいが鉄板歪むまではならない。
寒冷地仕様はゴム枠のウェザートリップにシリコンが含まれているからだろうね。

取りあえず、ホームセンターでシリコンスプレーを買って来て噴射したら良いよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 02:34:15.95 ID:Rw8Wo51lO

>>361
京都か、奈良盆地の人か？大変だね
大阪市街地は滅多にそこまでならないよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 02:42:26.58 ID:YMf4cpnk0

よく見てみってw
ドアノブ引っ張ったらモワンモワンって鉄板盛り上がるからw
ベコベコなるほど引っ張ってる訳じゃあないぞ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 03:07:04.16 ID:+GkQ4vl30

>>366
その内、ドアが開いたー！って見たら右手にドアノブ(笑)

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 07:58:57.34 ID:AIjTl76B0

とったどー！！wwww

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:32:36.75 ID:UbmRACAt0

ア○リミはオーリンズを推すのに、サイバーはTEINなんだね。

TEINは森○名人のお勧めなのかな？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:10:20.91 ID:sjqQMMx90

４万キロでクラッチ滑るってのはありますかね？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:08:25.39 ID:fUErrmWn0

>>370

ありえる。
下手なんだろ？クラッチワーク

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:12:28.12 ID:obub5hDZ0

>>365
大阪市内ではならないだろうけど
尼崎、伊丹、神戸でもそんなだよ。

今日現在ではまだ大丈夫だが
年越えた２月前後あたりがヒドイかな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:46:26.89 ID:Cj2HtoA60

>>370
１万キロ持たない事もある。
街乗りだけでなら左足が足が腐っている。

ワシは１０万以上無交換！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:32:55.88 ID:kFVCoZRH0

夏使用のエボを買ったんだけど、寒冷地仕様にチューニングしてもらうことってできますか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:03:12.80 ID:AIjTl76B0

ランサーエボリューション夏

どんなんだよそれ。
脳内もほどほどにしろよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:13:46.04 ID:SxA8B0AM0

>>374
9MRの愛媛の寒冷地仕様
だと、標準仕様と比べて
・運転席助手席下のヒーターダクト追加
・ウェザーストリップゴムにシリコンで貼り付きにくく
・バッテリーの大型化　55B24L
ダイナモの大型化も無いので、
夏＝標準仕様からは、ゴムとバッテリーの交換で出来上がりじゃね？

四国の山間部なんで寒冷地にしたけど、
これなら標準でよかったかと。

今日は雪ちょっとだけ積ってる田舎。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:22:08.33 ID:UGbBmVR50

ミラーは？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:43:52.41 ID:Evxkjsu+i

ミラーはメーカーオプションだから後で購入することは出来ない。
いや、買うことは可能だが配線も何もきてないので自分でやなければならない。
しかも結構高いはず。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:16:23.92 ID:pLtCHINH0

ヒーテッドドアミラーだっけ？(違ったらゴメン)
地吹雪の時はめちゃめちゃ重宝するよね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:46:07.12 ID:UGbBmVR50

>>378
いやいや、寒冷地仕様にヒーテッﾄﾞドアミラーは含まれてるよって事。
場所によって仕様が変わるのか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:49:55.67 ID:425ERcgQ0

エンジンフラッシングってどうなん？

10万走ってるから何かしらしとこうと思ったんだけど

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:17:36.46 ID:K0T4wd8j0

問題ないと感じてるならやらんほうがいいもの。
まともなオイルを定期的に交換してるなら殆ど必要ない。
フラッシングやるお金で良いオイルでも入れてやれ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:20:36.13 ID:Nl30pk7i0

無意味

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:44:44.69 ID:Oolu4aH00

ランサーエボリューション(祭）

運転席助手席下のヒーターダクトって標準仕様には付いてなかったのね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:52:41.73 ID:obub5hDZ0

ランサーエボリューション(笑）

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:08:21.44 ID:SLbKuodu0

寒冷地仕様ってCTから？
CPとかそれ以前もあるの？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:46:18.14 ID:X91rromd0

>>386
ＣＰもリヤの電熱線のスイッチと一緒にサイドミラーも暖かくなる。
冬の洗車時はミラーの氷が融けるから(・∀・)ｲｲ!!

バッテリーサイズや後部足元用ダクト、ウェザートリップのシリコンは同じ。
ただ、１０年も超えるとドアは張り付くのでスプレーをする。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:48:52.63 ID:X91rromd0

ウェザーストリップだった。

389 ：376：2011/12/23(金) 23:42:26.90 ID:SxA8B0AM0

ヒーテッドドアミラーもあったね
忘れてた。

つくつく保障で左右たたまなくなったときに
交換したらヒーテッド無ミラーになっちゃったから
すっかり忘れてたわ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:33:53.90 ID:IZ4ESZp80

>>389
それはディーラーのミスだな。
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 03:57:28.19 ID:3Qaz5EtJ0

フラッシングはやっていい場合とやらないほうが良い場合がある。

やっていいのは走行が少ない車両、新しい車両、定期的にフラッシングなどのメンテを行っている車両。
やらないほうが良いのは過走行車両、古い車両、今まで一度もフラッシングをした事が無い上記状態車両。

フラッシングは汚れは落とすが、落ちた汚れはどうなるのかというところ。
直ぐに交換するとはいえ、落ちた汚れが混ざって最高に汚れたオイルがエンジンを循環し続けることになる。
それが全て綺麗に抜ければ良いが、そうはならない。
また別の場所に付着したり配管などに溜まったり詰まったりする可能性が否定できない。
なのであまりにも汚れてる可能性のあるエンジンには行わないほうが良い。

その心配のないエンジンであれば特に問題はない。
だが実際その心配がないって事は汚れていないのでフラッシングの必要性も無いって事になる。

はてさてフラッシングはやった方がいいのか、やらないほうがいいのか、やっても無意味なのか。
まぁ汚れたエンジンにやって調子良くなる可能性の方が高いので全く無意味という訳ではない。
ただ、フラッシングが原因で不調になる可能性もあるのでそこのリスクをどう考えるかってところ。
ディーラーでやってるようなやつなら壊れたら文句言えると思うけどな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 06:03:04.39 ID:TVG7u6QE0

フラットボンピンを使用しているのですが、ビスがすぐに錆びてしまい交換を考えています。
ステンよりチタンが良いかなと思うのですが近所のホームセンターではチタンビスが売っていません。

ネット通販などで購入できるサイトなどはありませんか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:49:36.01 ID:XQlCKjkY0

>>392

タミヤ

http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=54180

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:38:59.72 ID:BeuMJ1K/0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/708254/blog/24737260/

この人の車がバラさられたと思われるパーツがヤフオクに出品されてるな

ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/break8778

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:20:02.96 ID:Y8GCNsVw0

>>391
ディーゼルオイルでＯＫ！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:27:20.70 ID:GBK9a1AN0

どなたか本人に伝えてあげてください

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:31:07.94 ID:XQlCKjkY0

みんカラやってる奴いないのけ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:35:27.35 ID:Y8GCNsVw0

>>394
それっぽいね。
同じ神奈川県だし。

みんカラＩＤ持っている人はコメント欄に、このオークションアドレス貼ってあげたら良いんじゃない？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:07:49.63 ID:XQlCKjkY0

とりあえず、違反をポチってくるか・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:11:23.91 ID:Y8GCNsVw0

>>399
そうだね。
出品者の所にはエボ7ＧＴ－Ａの車両があるのか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:55:08.21 ID:DZKmAfVY0

みんから登録してブログに書き込んだ。
インプ乗りだけど許して

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:01:51.99 ID:Y8GCNsVw0

>>401
ＧＪ！

403 ：sage：2011/12/24(土) 15:15:15.21 ID:BeuMJ1K/0

YR-Advanceの車高調、マフラー、トランクバー、オクヤマのタワーバーで
ほぼ確実でしょ。インプ関係の出品物も違反申告しといたよ。
コイツもともと詐欺師っぽいしさ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:17:26.49 ID:VpNzLFwO0

車特定出来るパーツって出てる?

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:29:44.35 ID:XQlCKjkY0

>>404
トランクバーだっけ？
これって純正っぽくない？
それにYRのシール貼ってるね。
あとウイングがⅧのウイング
端っこにクリア禿げ有り

位かな？

ちょい、難しいかもね。

評価を見るとひどいな。
入金されても、商品を送らず。とか。

>>401
インプ乗りは良い奴だな。

インプも、部品が出品されてるけど？
被害者、居ない？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:40:14.96 ID:DZKmAfVY0

>>402,405
ランエボも大好きな車だし心が痛んだよ。
今んとこ2ちゃんじゃ被害は無さそうよ！

407 ：sage：2011/12/24(土) 15:42:21.07 ID:BeuMJ1K/0

よかった、本人気づいてるってみんカラにコメしてるね。
YRのトランクバーはCUSCOのリアタワーバーと純正のエンドバーを縦につなぐ
ように取付けるタイプ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:58:50.40 ID:HuUeLBpq0

トランクバーじゃなく、エンドバーだっけ？

あとは、警察かな。
でも、動かないんだろうなぁ。
鬼女とかみたいに出品者を特定できないんか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:10:16.17 ID:VpNzLFwO0

本人気付いてるのか。犯人捕まるとかすればいいのに

パーツドロや車ドロは全員氏ねばいいのに(´･ω･`)

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:00:27.79 ID:3qddnINr0

マジかよ…
まさかと思って見てみたら、昨日俺が落札した出品者じゃんorz
送金する前でよかった。
こういう場合、どうしたらいいんだ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:03:48.10 ID:3qddnINr0

とりあえず、取引連絡で相手の名前と住所はわかった。
オークションの事務局にメール入れるか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:18:48.82 ID:Zo29nmNk0

>>411
重要情報獲得！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:27:28.53 ID:HuUeLBpq0

過去の評価を見ると、出品者の名前や住所が適当とか出てるな。

414 ：４０２：2011/12/24(土) 18:08:37.14 ID:Zo29nmNk0

盗難された本人も警察に連絡しているって。
みんカラにコメントしてくれた>>401さんに続いて、もう一人もＧＪ！
(・∀・)ｲｲ!!

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:18:33.78 ID:1kS6r+el0

盗品と分かって購入した場合は
持ち主に返品しないとダメ
知らずに購入した場合はどうだっけ？

ゆうパック代引き　にしてもらえば・・・
しないだろうーなぁ

発送先やら適当でも
振込先または出品元のIPで分かるでしょ～

串刺して、ブラックな通帳で、適当住所で本人認証ならどうしようもないが。

評価に運送会社に梱包も任せて・・・てあるから
運送会社が委託元を知ってるはず。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:26:09.27 ID:HuUeLBpq0

でも、本当に盗難車と決まったわけじゃないからなぁ。

微妙ですねぇ。

一時期より、窃盗団は減ったらしいけど。
国内でヤフオクで処分とかもあったんですねぇ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:34:21.45 ID:lK1QR6ii0

>>387
CPにもミラー暖かくなる設定があったんですね。
自分のはついてないので寒冷地仕様ではないのか…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:38:35.73 ID:MPLhCn3r0

さっき交差点で車間距離を詰めてくる馬鹿がいたから、
振り返ってみたらエボ海苔のキモオタだったｗ

ガリガリ体系・ダサい黒縁メガネｗｗｗｗ
クリスマスイブなのに当然一人乗りでした（笑）

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:22:06.82 ID:Zo29nmNk0

フロントスリットローターの質問で
ブレーキキャリパー前後とも、事故車からの取り外しのもになるのでしょうか？宜しくお願いします。

答え
事故車ではありません。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:32:00.81 ID:HuUeLBpq0

>>419

「では、盗難車ですか？」

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:46:06.54 ID:Zo29nmNk0

>>420
(((‥　)(　‥)))ｿﾜｿﾜ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:38:54.68 ID:MjLaOcdH0

盗品がリアルタイムで落札されていくところを初めて見るよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:48:37.85 ID:FkAkp1YU0

落札する奴らに怪しいブツだ！って教えたいんだけどな。

上乗せして落札してもな～金を払う気はないから逆に引っ掛るし・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:33:19.95 ID:GBK9a1AN0

みんなで違反申告しまくるしかねぇぞ！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:14:44.11 ID:eiG1Fzaf0

警察は仕事をしろよ

426 ：sage：2011/12/24(土) 22:15:38.80 ID:BeuMJ1K/0

埼玉県インプ連続盗難事件、こんな事件も起きてるらしい。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/219908/blog/24918727/

違反申告しても、本人の面の皮が厚くて、出品取下げる気配が全くみられない。
単なる嫌がらせかと思われてるんだろうか。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:58:45.70 ID:7a1oGi+X0

ヤフオクにも盗難車から外した部品でグレーな出品だから一時停止を！って送ったんだけどな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:05:40.24 ID:aCf4SnR70

あとは警察次第だな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:35:02.37 ID:WXTceaMw0

それにしてもこの出品者は仕事が早いな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:39:16.96 ID:HuUeLBpq0

盗んでサッサと解体しないとな。
証拠を残すのもやばいから
さっさと売るんだろ。

これ、出品者が発送する宅配便とかから大体の解体ヤードを割り出せないのかな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:56:31.15 ID:28QLKlFs0

もう解体されてるんだから何もかも手遅れだ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:17:03.32 ID:Afa8IpH50

ショップオリジナルの車高調とかにシリアルNoとかついてないのかな？

オクの事務局はどんな対応するんだろ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:34:30.03 ID:bZFRndx60

>>431
操作されれば芋づる式に逮捕者が続出！

>>432
携帯電話が個体番号を表記している様に、大量出品の場合はパーツ取りの事故車の車台番号をある程度表記するとか。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:59:32.82 ID:hRmJ+secO

>>394
イイね！が429もついててﾜﾛﾀ。

いや、そういう意味じゃないのはわかってるんだけどさ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:50:01.69 ID:Q/kZoVrT0

ヘッドライトレンズって９と９ＭＲは質は違うんですか？
シグマさんで売っているのはどっちですかね？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:03:10.92 ID:/qiBZipo0

>>435

>>306

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:00:36.35 ID:0pDRbEDV0

こっそり言うと9MR、ワゴンMR用はオートレベライザー仕様
９用はマニュアルレベライザー仕様
去年これも知らない情弱ぶりで危うくワゴンにMR用買ってしまうとこだった＼(＾o＾)／

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:57:12.98 ID:r9XK8NWD0

TBS. 震災番組の映像で、
白いエボが津波かぶって、流れてきた商用車サクシードがボンネットに乗り上げてた
(;つД｀)

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:53:14.35 ID:0WTud1KJO

前席下にヒーターダクトが付いてたら間違いなく寒冷地仕様車？
中古で買って、エアロミラーに換えてあったんだけど、純正も積み込まれてて、
あれを着けたらヒーター付きミラーって事かな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:43:50.41 ID:p49ygxUg0

ヒーターダクトはオプションで選べるものじゃないから付いてるなら寒冷地仕様。
後付けの可能性もなくは無いけど。

ちなみに俺は北海道で非寒冷地仕様だが何も不便はない。
バッテリーは念のため大型化してるが。

北海道の寒冷地仕様中古と内地の非寒冷地仕様なら内地の非寒冷地を買うべき。
何がなんでも北海道産の中古車は避けろ。
塩害が酷いからな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:13:58.14 ID:kKVnzTla0

今朝うちのエボちゃんが雪だるまになってた。 by東北

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:38:57.21 ID:9I60jsw40

キーを差し込んでトランクを開ける時に、向きに寄って開かないときがあるんですが仕様ですか？
エボ７です。

443 ：410：2011/12/26(月) 21:58:50.59 ID:Fj3YKefQ0

ヤフーからメールきたよ。

>Yahoo!オークションカスタマーサービス中平です。
ご不安な気持ちの中お問い合わせいただきまして、誠に恐れ入ります。

お問い合わせいただいた件について、以下にご案内いたします。

■落札したオークションの取引を中止したい件について

落札のキャンセルに伴う落札者削除は、出品者が行うことになっています。

お取引の中止をご希望の場合は、恐れ入りますが、直接出品者の方へ
ご連絡のうえ、ご相談ください。

444 ：410：2011/12/26(月) 21:59:48.13 ID:Fj3YKefQ0

ヲイヲイ、なんて連絡するんだよ！
あなたの出品物は盗品なのでキャンセルしますってか？
無茶言うな。
あとは、警察のサイバー犯罪窓口に自分で相談しろってさ。金も払ってないうちから警察が動いてくれんのかな？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:03:23.85 ID:DQEDcGih0

>>444
盗まれた奴に連絡して警察に相談してもらえば？
被害者本人でないと警察は動いてくれないよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:14:21.30 ID:pw+Jfu6t0

うちのエボは北海道出身。
裏側錆びまくり＼(^o^)／

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:48:50.53 ID:ddUsF0sZ0

>>445に同意

>>410
被害者も分かってる事だし、被害者に「落札した商品どうしたらいい？」
って連絡してあげるのが親切だと思う。

５年ほど前レビンに乗ってた時
警察は落札した商品、通販ページ、取引内容を被害者本人が揃えて
訴えないと動いてくれなかった。今回の件はどうか分からないが・・・
商品の一致についてもシツコク「本当にあなたのだったの？」って言われるし。
ま結局捕まって無いがな・・・
連絡先は空き地　電話は最初繋がったが解約
その後警察は「分かりません。捜索中です。」のまんま

今回は商品が届く前だから、捕まえてくれるかもしれぬ。

448 ：410：2011/12/26(月) 22:56:17.30 ID:YWE36I//0

みんカラを見ると被害者さんは警察に通報済みのようです。
いかんせん警察の腰が重いとか…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:59:25.46 ID:DQEDcGih0

>>448
そんな場合は、本気で取り戻したかったら、興信所に相談しかないな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:14:00.81 ID:cAfLdDTC0

>>440
友達が、非寒冷地仕様に乗っていて勤務先の駐車場に止めていたら自分だけガリガリに凍るって言っていた。
もちろん外気導入にしていた。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:16:54.97 ID:jazze89H0

凍るのは関係ない。
ガラスが違うわけでもあるまいし

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:18:00.72 ID:cAfLdDTC0

>>443
アホなカスタマーだな。
話しにならんじゃないか。

取引連絡で盗難車をバラして出品しているからキャンセルします！でＯＫ！
評価にも、盗難車の事を書いて置いた方が他の人も見るから良いと思う。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:51:05.87 ID:nkAMm7uHO

>>440
ありがとう。間違いなさそうだね
ちなみに買ったのはワンオーナー、東京だから塩害は大丈夫そうです
今度純正ミラー着けてみようっと

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:27:58.60 ID:YIlRYUYN0

>>440
>>446
俺のエボはクリーカーで探して貰った車両で
元京都ナンバーだった。だけど裏側サビまくり

最近気付いたがよーく見ると
スキーキャリアの跡がうっすらルーフに付いていた。
オークション詳細では「小サビ若干有りｗ」で記載。特に気にしなかったが。

都会ナンバーでスキースノボ行く車両は、特に防錆対策しないまま走って
しかも帰っても下回り洗浄掛けないからサビ進行するみたい。
逆に降雪地帯だと車検時に防錆対策するから錆進行が遅いみたい。

と、ツレのメカニックは言ってた。車検時に
マフラーを新調してフロアは強力防錆剤掛けました。
足も錆びててイエローが自慢のビル足が真っ黒けです。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:26:11.38 ID:fK9plHPR0

>>454
知らないようだから言っておくが、京都はもともとよく雪が降る地域
積雪量は多くないが

雪のあまり降らない地域でも山によく走りに行っていた車は塩まみれになる
バイク板の宮ヶ瀬スレを見てごらん
融雪剤の話題でもちきりだから

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:55:41.63 ID:3Gmg+MPd0

北海道だけど、融雪剤の出る所や高速道路を走るので冬でも２週間に１回は
下回りや足回りの裏側の部分を洗車するぜ。
車の下に潜って見る事があるけど飛び石とかが原因でのサビは割とある。

海沿いの浜車ってのは潮風にサラされているから車全体が錆びる。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:37:53.19 ID:1o150ZhV0

錆怖いから、俺なんか夏場にツレの工場で上げてもらって、丁寧に洗った後
病的なほどシャーシブラックで真っ黒黒黒にしたぞ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:40:47.55 ID:4eDb+Jmb0

海=上から
山(雪降る地帯)＝下から
錆びるてのは良く聞くな

中古で買ったノーマルホイールを冬用に使ってるんだが1シーズンでえらいダメージ食らってたな・・・
もとからちょっと塗装がぁゃιぃ部分があったからしょうがないっちゃしょうがない

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:00:17.67 ID:Q0aeLvLE0

俺は北海道だが、京都からクリンカで引っ張ってもらった。
腹下は無錆び状態。
買ってその年の秋にシャシブラック吹いたから今もほとんど錆はないそ。たぶんw

豪雪地域は塩撒いても意味がないからそれほど塩害はない。
ただ高速道路や都市圏内の幹線道路は塩を撒くのでそこらへんを走るなら塩害に合う。

本州のちょっとだけ降る地域は北国ほどスタッドレスが普及してないのですぐに塩を撒いて溶かそうとする。
じゃないとすぐ事故るからな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:10:34.63 ID:Ahp5webL0

４万キロでＡＣＤポンプが逝っちゃったわ。定期的にエア抜きとかした方がいいのかな？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:42:01.21 ID:VXLWGcmo0

>>460
街乗りではヒューズを抜いて働かなくすればいい
あまり役に立ってないのに、四六時中働かせるなんてもったいない

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:54:28.54 ID:iORX9hnAO

>>460
ずっとノーメンテだったの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:52:35.82 ID:VanKfrpC0

ライト付けたままエンジン切ってすぐにエンジンかけたらACD全点灯する、ルームライトLED化してるせい？それともポンプ逝った？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:31:15.29 ID:jazze89H0

ACDのヒューズってあんの？見たこと無いんだけど。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 02:43:26.70 ID:kQklCMG90

>>462　
フルードは４～５年は換えなくていいと聞いてたんで、ノーメンテ
だったんだけど、こっちでできるメンテはフルードのエア抜きだけ
なのかなって思って。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:41:27.77 ID:km9VRSUY0

>>463
それは仕様かも。
エンストして速攻で再始動したら俺もなった。

ディーラーに言ったら特に異常なし。
接触不良かもって言うのでコネクター一度抜き差ししてもらったら
以降症状なし。
クルマに多少慣れたからストールしなくなったのもあるけど。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:44:30.51 ID:1oVEwjOc0

ランエボおやじはここに来てる？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:47:40.59 ID:XBeMLTw+0

来てない。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:50:20.70 ID:tsdhozk9O

ウインドウウォッシャー液が余ったから
インタークーラーの冷却スプレータンクにも入れてたら
100ml以上こぼしてた・・・
orz

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:08:07.68 ID:lT/hC6L00

>>469
別に、こぼれても大した事はない。
ウォッシャー液は気にしない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:45:02.60 ID:lkTLwoIC0

>>467

ここは、ランエボお兄さまだけだお

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:56:16.47 ID:VzigK3d3O

>>469
あるあるw
｢まだ入る！まだ入る！かなり入るなこれ｣と思ってたらバンパー下からお漏らしして来て足が冷たくて気づくっていうw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:35:58.34 ID:lT/hC6L00

って言うか、一番最初はインタークーラー専用のタンクなのに満タンしても窓からウォッシャー液が出なくて説明書を読む！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:11:39.78 ID:J5mv7D9m0

ハイパーレブランエボNo.10号発売。
11月に筑波であったサーキットミーティングに集まった90余台を全収録。
まだまだ元気なCT、CP海苔が中心になった模様なのは心強いね。
こう集まると、エボ海苔といってもオトーサンからお嬢様まで多士済々だなあ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 05:27:12.94 ID:Cy5ajYZi0

ウォッシャー液入れようとしてトランク内でこぼした時はさすがにへこんだ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:24:06.39 ID:xzXgwIFE0

>>475
だよね。
蛇腹の口を繋ぐんだけどボトル自体を横に持って入れないとね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:55:17.17 ID:dqJ/aJNa0

ノックスドールとタフコートどっちがいいですか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:32:38.21 ID:sJ67hwjZ0

>>477
製品自体はどっちも大してかわらない

タフコートもノックスドールも軟質の塗膜ができるから飛び石とかが当たっても
剥がれたりすることはあまりない　衝撃を吸収するからね
ロードノイズも減るらしい

薬剤の性能というよりも施工するところの技術の差が大きいと思う
やる前にシッカリした洗ったり乾燥のさせ方で定着度かわるしね
信頼できるところでやれば大丈夫

下回りもだがドアの中とかサイドシェル　トランクの内側も防錆剤塗っとけばおｋ

ノックスだったか忘れたけど剥がれたら補修がめんどくさい
というのは聞いたことはある

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:49:20.72 ID:Db0eAqN10

寒くてどこも出かける気にならん。
トランクに乗った雪が解けずに1週間経過した。落とすのもめんどくさい・・÷

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 03:47:02.95 ID:1TZoqqGu0

>サイドシェル

「シェル」じゃなくて「シル（sill）」だね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:09:44.23 ID:/E3m/T/a0

うちのエボちゃん来春に2回目の車検だ。
年々愛着がわいてくるいい車だわぁ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:02:48.17 ID:MxiYnrb/0

塗装をけちった車は、よくサビるのかｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:07:44.84 ID:kyZ75fRg0

だれかヤフオクの29700円の車高長使ってるひといないかな？
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s258976441
減衰ありだとちょっと高いのか。

ダウンサスから交換しようかと思うんだけど
乗り心地は多少悪くなっても下げたい
って感じなんだけど、突き上げとかどうかなぁ
競技用とかって書いてるからガチガチっぽいんだけど

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:33:14.68 ID:lfy2GsOb0

>>483
安かろう悪かろうと言うのは車のパーツには大抵当てはまる。

安物じゃなくても車高調は
定期的にOHしないと車体側にダメージ受けるよ。
エボ乗りの客で下げたいからとりあえず車高調入れたけど
その後メンテしないから足回りガタガタの車両結構見る
と友達のメカニックは言ってた。

気にしないなら止めないけどね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:01:08.04 ID:tR61DDAq0

一番良いのは車高を下げたら1G状態で足を組み直すことだね。
足回り触ったこたある人ならわかるけど、ブッシュのみでもアームが水平に固定されるくらい硬く突っ張ってる。

車高を下げればブッシュがひねられた状態でそのままずっと走ることになるならノーマル車高よりもブッシュの痛みが早くなる。
だから下がった分だけブッシュも固定し直した方がいいんだが、まぁそこまでする人は滅多にいないけどな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:07:04.70 ID:HB3lxiqa0

>>483
その前にほんとに車高調が必要か考えてみよう・・・
頻繁に車高を変える人ならいいけど
変えないならノーマル形状のダウンサスでいいのでは・・・
車高調の固着ってやっかいだよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:08:00.37 ID:GslgMCzf0

>>486
夏は下げて冬は上げるだけかも(笑)

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:05:09.46 ID:PiYN8RH00

「約10台のエコカー、高速道路上でを燃費レースを行い集団で低速走行」

29日、神奈川県の東名高速道路上においてエコカーの集団による低速走行が行われ、最高速度制限100km/hのところ三車線を利用して約80km/hで走行したため、渋滞を誘発する事態となった。
エコランと呼ばれる低燃費を競う走行がエコカーの急速な増大によって近年増えてきているが、渋滞を誘発するとして社会問題化してきている。
専門家によればエコカークラブによる同様の行為は日常的であり、走行マナーの向上を呼び掛けているという。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:20:10.57 ID:sIG40LA90

ダウンサスは思い通りの車高や乗り心地にならない場合があるからなー。

自分の体験だと、
過去にカタログ数値ほど車高が落ちなかったり、フロントとリアのダウン量に
差があったり。それで結局は車高調買ってダウンサスが無駄になった。

メーカーは伏せとくけど、車好きなら誰でも知ってる国産のやつだった。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:26:15.00 ID:ccSpxtZc0

ノーマルでよくね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:42:03.81 ID:jhOqZZ94O

>>489
何ナベのバネだよそりゃ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:42:01.71 ID:x5nsc4sN0

>>490
車高はノーマルで良いと思う。

493 ：名無し：2011/12/31(土) 14:14:27.17 ID:6IKaJT9C0

エボ8ＧＳＲにエボ7ＧＳＲのテールランプ適合しますか？
同じものなんですかね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:40:25.89 ID:eFyDJD2X0

フェンダーがタイヤにかぶるまで下げるなら、車庫調でいけますか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:17:54.39 ID:x5nsc4sN0

>>494
バネを抜いた方が簡単。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:08:35.89 ID:tZxoJVf40

さすが冬休み。
くだらない質問が乱立しとるな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:13:43.93 ID:0aXZ8/Py0

>>493
全然あわない。
無理。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:35:38.24 ID:R9L+QoVJ0

>>493
CT系は互換性？あるみたいですよ。

自分も７GSRに９のテールランプ付いてるから

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:31:12.56 ID:x5nsc4sN0

>>306の様にヘッドライトが使える様にテールライトも使える。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:42:20.41 ID:eFyDJD2X0

>>495
フワフワするのは嫌です。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:10:38.56 ID:MYO6Wft+0

今年も終わりだな。

只今洗車中

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:19:48.15 ID:i0KQYoG70

まれに見るいい流れなので今年最後のループだ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:51:35.26 ID:BrhQX/9R0

１

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:29:23.01 ID:eFyDJD2X0

あけおめ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:35:17.44 ID:x5nsc4sN0

>>500
あら、そうなんですか。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:12:06.35 ID:xWyA0z2E0

あけたらおめでとさん

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:51:14.26 ID:euNreMas0

早く教えろカス

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:25:28.60 ID:xWyA0z2E0

ゴミに教えることは無い。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:02:37.01 ID:NwygMIMH0

今度ブレーキパットを自分で交換しようと思うんだがパットにグリスは塗ったほうがいいのかな？
塗ればブレーキ鳴きとかしなくなる？？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:32:00.61 ID:3f6Fs3aM0

>>509
パッドの背面に塗る。シムプレートにも塗る。
頑張れ！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:57:27.16 ID:wNmTBttb0

正直グリースは気休め程度だな。
俺は塗ったけどしばらくしたら鳴き出した。
ローターもパッドも新品だったが。

塗らなくても暫くは鳴らなかったのが、塗ったから鳴らなかったのかはわからん。
ぶっちゃけ塗らなくてもならなかったような気はする。

ただ後悔したくないなら最善を尽くした方がいいので塗ることをオススメする。
それで鳴ったなら諦めもつくだろ。

ちなみにパッドによって鳴きがかなり変わるから鳴りにくいものを選んだ方がいいぞ。
俺はアクレのスーパーファイターだ。
これは鳴らないという噂だったが温まるまでは結構派手に鳴く。半年は鳴らなかったけどな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:04:52.83 ID:G3GcyWak0

塗ると塗らないじゃ全然違うぜ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:20:51.77 ID:8FTWA9ii0

>>509
鳴くのが嫌なら、面取りもしとけよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:27:05.90 ID:Er6j6ISN0

ノーマルでシム入れんな三菱

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:36:14.41 ID:c249FsFw0

大多数の街乗りユーザーから苦情が来るだろうが。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:07:58.51 ID:epEyaM280

そこはそれ競技車に乗っているというオナニーで

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:30:33.08 ID:iYn8j6iU0

サイド引きっぱなしで走ってたかも

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:20:00.84 ID:R0BJMchl0

まともな回答はないのかよ！このカスが！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:17:52.39 ID:m74lbJ5z0

>>509
塗っとけばおｋ
正直マメに洗車したり足回りいじったりしてブレーキクリーナー
かけるとなくなっちゃうから定期的に塗りなおせばそれ相応の
効果はあるぞ　WAKO'Sのブレーキシム専用のとか
周りだと結構評価いいな

ⅤでBrembo入って鳴きが酷くて　ⅥだかⅦからシムが2枚
に増えたんだよな　シム抜くとブレーキフィールがダイレクトに
なる　ってのは聞いたことあるな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:37:36.22 ID:wNmTBttb0

グリースもたくさん塗ってシムも全部しっかり新品で組んで、さて行くかと走り出した一発目の交差点で鳴いたときの虚しさときたら・・・
だからあんまり期待するな。鳴くときは鳴くんだよ。
そもそも鳴くものなんだから鳴かなくするほうが難しいんだよ。
その苦肉の策がシムとグリースなんだから。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 18:44:02.94 ID:c249FsFw0

鳴きが嫌ならそれ相応の車に乗ればいいんだよ。
ちょっと鳴いただけでキチガイみたいに騒ぎ出すクレーマーは迷惑。
だから代を重ねるごとにパッドの面取りが大きくなったりするんだよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:02:41.40 ID:R0BJMchl0

ブレンボにすれば泣かないかな？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:05:49.58 ID:sAzZfU/Z0

エボ7なんだけど、踏み込むと白煙上げるようになってしまった。
アイドリングでも微妙に出てるし、何やら焦げ臭い。
何が考えられる？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:24:44.52 ID:77elwUJj0

SEI SS（シム装着）にしてから一度も鳴いたこと無いな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:26:36.56 ID:OQunI5SD0

マフラーから出る白煙はエンジンオイルが燃えてる証拠だねー
オイル上がりかオイル下がりかはたまたタービン逝ったか…
症状によってある程度特定できるから詳しい人の登場を待つかね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:39:31.39 ID:P6CgjjY60

オイル上がりor下がりだろうな。
オーバーヒート暦があれば確実。

エンジンOHか載せ替えコースだね。
騙し騙しで乗れない事も無いけど。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:49:04.40 ID:MLl1hZkP0

ハイパーレブのエボミ見たけど若い奴ほぼ皆無だな・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:13:06.62 ID:RSykCVIR0

>>523
タービンが逝くとアイドリングでも結構もくもくだから
違う気がするけど
初期症状だから早めにDへ行った方がいいかも。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:48:25.26 ID:jOROObLs0

ランエボ６に乗りたての頃は２３歳だったが
今では３４歳のﾁｭｰﾈﾝです。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:58:33.86 ID:sAzZfU/Z0

関係あるのかは分からないけど、
エンジンのエキマニの取り付け部分あたりに漏れたオイルが付着するようになったんだよね。
日に日に漏れが酷くなってるし無関係とは思えない。
載せ替えするとしたら程度の良い奴入れたいもんだが、
8とか9のエンジンって使えるの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:11:46.30 ID:77elwUJj0

漏れたオイルって出所はヘットカバーからかな？
それなら持病みたいなもんだからパッキン交換で直るけど。
レベルゲージで見てオイル量減ってるの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:31:11.42 ID:lLEoWs/50

俺のもエキマニの取り付け部分は濡れ濡れだけど白煙は吹いていないな
過去に外観からは全く漏れていないのに白煙吹いたこと有ったけど放置してたら治った

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:24:04.14 ID:Haqjn90J0

町乗りメインのちょいサーキット走ってる愛車無印9が間もなく１１万キロなんだが、エンジン
ＯＨ考えたほうがいいのかね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:37:09.96 ID:P6CgjjY60

>>530
OK
どうせならマイベック化すりゃいいんじゃね？
assy持ってる所がないとメンドクサイけど

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:37:42.99 ID:P6CgjjY60

>>533
不調がなけりゃいらんでしょ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:37:47.92 ID:jigjkXAq0

４Ｇ６３はヘッドカバーがオイルが滲むのは持病なので多少なレベルは放置。

マフラーからの白煙でオイル下がりならヘッドを開けるからヘッドからのオイルの滲みを直せれるぜ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:55:18.73 ID:Eut3vDsL0

高速でレガシィB4に勝てる自信ある奴いる？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:10:14.61 ID:4oZ0XiNc0

せめてリミッターカットしてから煽ってこいよ
肝心のSTIインポは左車線ばっかりだしさ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:16:52.86 ID:wKy8TJlQO

お巡りさんが怖いので勝てません

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:10:50.58 ID:5pGqh2F20

７GT-Aは？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:25:56.80 ID:SnapZNMn0

レガシィが最強でいいよ。じゃあね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:43:07.65 ID:i2dGQ5Xn0

>>537
現行ならただのデブ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:41:10.19 ID:YpvbPpqi0

AYCランプ全灯したのですが、何故かABSはちゃんと作動しました。
以前のレスでは、ポンプ故障等ではABSもキャンセルされると聞いていましたが？？？

ABSが作動しているならとりあえず危険はないのでいいけど、
オレのエボどうなったんだwww

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:18:54.25 ID:GsbjBEH70

AYCランプじゃなくてACDランプなー。
9以降はACDとABSのコンピュータは別体になったからACDが故障してもABSは生きてると思う。
たしか9以降だと思ったなぁ。
9GTと9MR.GSRだけかもしれんけど。9GRSはわからん。

それ以前のモデルは統合コンピュータだから片方が死ぬっていうかコンピュータ異常が発生すればABSも死ぬかもわからん。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:54:38.58 ID:YhOibDd40

出先でBLITZのブローオフが死んだｗ
戻らなくなったらしいｗブーストかかるとシューって音がするｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:15:51.41 ID:GsbjBEH70

ただ漏れてるだけ？w

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:18:09.97 ID:YhOibDd40

>>546
確認したら塞いでいるピストンが中途半端な位置にあって
少しブーストかかっただけで開放し始めるｗ

もともとエボⅢについてた奴もらってつけたやつだからそろそろ寿命だろう
明日Ⅸ純正に戻す　4G63とあんまり相性良くないらしいし

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:13:38.63 ID:762B2oOg0

>>545
寒いからだと思うわ。
ワシのはアペックスの３つの音が設定できる奴だけど冬になると戻りが悪くなる。
解決法はシリコンスプレーをする。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:51:30.70 ID:YpvbPpqi0

543です。オレのエボⅦなんですよ。
ABSが利くと思ってなかったので、何か変わったケースだな・・・
って思っています。
LEDと相性が悪くてACD全灯ってケースもあるらしいのですが、
スモール、ルーム、エアコンパネルはLEDです。
ブレーキランプのLED化は誤作動を起こすらしいのでやってないのですが・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:16:41.22 ID:sfEoNP/Z0

>>548
シリコンスプレー　なるほど
55-6でもいいかと思ったけどあれって灯油入ってるから
中のシール関係いためるんだっけか

一度外してきれいに整備して使えそうならもっかい付けますｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:46:28.69 ID:+/FMLspG0

>>550
５５－６を使うとホコリが付いてしまいます。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:34:15.15 ID:PIYzH3rd0

エボ乗りたい病発症中。７，８，９あたりに乗ってみたいが
もうすぐ二人目が生まれるので値段的に許されるのは
スイスポぐらいだろうなぁ…　エボで距離少ないタマはまだまだ手が出ない値段だろうし。
皆さんがうらやましいです。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:27:58.22 ID:vWr7EBJw0

>>552
エボ７　１００万で１０万キロぐらいですね～
タイベル交換して乗りますか？

クリンカでお願いしてみればどうでしょ？
うちの地元は車体だけおおざっぱですが年１万キロぐらいだと
店頭に並んだら9MRが270万9が250万8MRが220万8が190万7が120万6が80万
って感じです。下取り車なので、お願いしてないと店頭に並ばず
オークションに持っていかれてしまうことも多いです。
新しいほど中古車屋よりは安いかもしれません

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:33:14.76 ID:42YxuJ590

>>552
二人目誕生を機にワゴン・ミニバンへ買い替えでは？

嫁、チャイルドシート×2、ベビーカー、買い物袋、etc・・・

エボでは収容不可

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:39:58.21 ID:gzLfOb7N0

>>552
乳幼児は乗り心地の悪さのせいでゲロ吐くって話。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:45:50.55 ID:42YxuJ590

>>555
真逆、すやすや良く眠る。

後10kgf/mm ネオバゴツゴツ感なのに！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:01:35.04 ID:ptKsR2vz0

子供が生まれるからミニバンに乗り換えとかよく聞くけど、そんなに荷物あるの？
昔はほとんどの人がセダンだったでしょ？
俺は子供が生まれたからエボに乗り換えたけど。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:59:03.02 ID:42YxuJ590

>>557
ある。昔チャイルドシート義務化なかった。かなり邪魔なサイズ。

乳児1人ならいける。実家帰省もＯＫ。車中の授乳・おむつ交換で嫁から少しクレーム付くくらい。

2人目はもう無理。義姉が２人目出産で4ドアセダン→ミニバン買い替えを旦那に宣告したよ、
ちょうど昨晩の出来事。。。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:30:28.39 ID:lMVuVrrG0

親戚付き合いも増えるからな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:50:15.11 ID:cSqm6Ljv0

スイフトからエボ7に乗り換えてから初めての冬なんだけど

やっぱり四駆だと少しは安心して良いのかな？

九州だからそんなに降らないからと思ってたけど今目の前が銀世界wwwww

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:57:58.82 ID:ptKsR2vz0

そっか、二人目できたらしんどいかもね。
エボと軽(嫁車)の二台体制だけど、二人目できた時がエボとお別れの時か…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:24:27.20 ID:SukVoGYk0

えー。家二人目できたけどエボとフィアット500で行けてるけどな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:45:36.01 ID:42YxuJ590

>>562
嫁に感謝

>>560
FF・四駆… 駆動方式が違っても,ブレーキは4輪に働く

大昔、初雪山で4WDトラを斜面下に落として親父にそう怒られたよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:12:46.29 ID:SukVoGYk0

んむー。感謝も兼ねてコート買いに行ってくる！

565 ：545：2012/01/04(水) 12:29:00.51 ID:sfEoNP/Z0

ブローオフが死んだかと思って純正に戻してみたけど治らない
運転席側からシューって音がするんだけど車止めてアクセル煽っても
同じ感じにはならずに動いてる時にブースト-0.3あたりから音がし始める
ブーストかかっててもパワー感がない　純正でつかってるんだけどな～

どっかパイピング外れてんのかな？　わかんないときにはDに行くのが一番か

566 ：545：2012/01/04(水) 12:33:47.17 ID:sfEoNP/Z0

追記　エボⅨ中古購入のためチタンマグなのかは不明

でもタービンブローだとブーストかからんよね？　猫みたいな音もするみたいだし

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:39:46.31 ID:ubAgfdaZ0

やっぱりタービンは対策用マグが最強なんですかね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:47:01.93 ID:z6HiuRKu0

パイピング外れてNAになったことあるけど
スゲー遅かったな
ブースト圧が高い車だから定期的に点検すべきだね

569 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2012/01/04(水) 12:57:08.75 ID:H1CmcJYy0

>>552
ウチはCNだけど>>556の言う通りすぐ寝るよ。
嫁が裏で「あー。最悪。何このクルマ」とかブツブツ毎回いってるけどｗ
嫁は嫁でBP型のレガシィなんだけどな。あまり変わらんと思うが・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:59:54.99 ID:2NkjFCpt0

自分の車の助手席にのってみ。すぐ眠れるで

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:05:25.74 ID:GlEmyzRa0

>566
俺がマグタービンブローしたときは、ブースト計が正圧にならなかった。
音はようつべに上がってるブロー動画と全く同じ。
ちなみにブローする本当の直前まで、体感できる変化は殆ど無かった。
後から思い返してみれば、僅かに加速が鈍かった気がしないでもない程度。
その日は一日中高速を走ってたので、速度感に麻痺したせいかもと思う感じ。
ブロー直前に全開にしたときに、燃調が取れてないときみたいにクックッと加速が段付きした。
で、次に踏んだら　バスン！　という音がして失速して、ミョワ～ンミョワ～ンだったよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:32:08.91 ID:sfEoNP/Z0

>>571
やっぱそうですか　凍結した駐車場で踏んだ後からだったので
たぶんパイピング抜けですね　インタークーラーから漏れてるとかだと
大変なことになりそうだ・・・

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:02:14.79 ID:asJrSaCH0

実家から帰省して久し振りにエボちゃん運転してきた。
正月休み中は母親の軽自動車借りて乗ってたけど、やっぱりエボは素晴らしい車だなと改めて思った。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:34:12.35 ID:prPR7fio0

一度エボに乗ってしまうと乗り換える車がないんだよな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:40:08.85 ID:vPLnoKBf0

911ターボにした

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:52:35.01 ID:H1CmcJYy0

4WDターボならランボールギーニとか
youtubeに雪の広場でクルクル遊んでるランボの映像があったっけな。
クルクル回ってスーパーカーの威厳もなにもなかったけどｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:59:32.56 ID:1AjomnXo0

一度エボに乗ってしまって他に乗り換えると鬱になるんだよな。

エボを売り、普通の車に乗りかえる
↓
ちっなんだこのゴミ加速！萎えた！
↓
ちっっなんだこのゴミコーナリング！超萎えた！！
↓
つまらんもう運転したくねえ！引退！！！
↓
PS3とグランツーリスモ購入！俺SUGEE！！俺HAEEE！！！！
↓
飽きて家どころか布団から出なくなる
↓
テレビで樹海特集を見る
↓
鬱克服の為にまたエボを買う

エボは手放さずレストアしながら乗るわ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:44:36.02 ID:RE6qsZb00

普通の車に乗り換えじゃなくて
インプとか、カネあればM3やAMG乗ればええやん。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:45:35.78 ID:RE6qsZb00

今度出た新作スイポも峠下りだと楽しそうだ。
イマドキの車で約１ｔとは車重軽いね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:45:54.34 ID:cqN4PBaJ0

金がないからエボ買った

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:58:51.60 ID:vWr7EBJw0

>>552 >>554
エボワゴンならそんな荷物もOK。
後部座席にチャイルドシートｘ２
ベビーカーと荷物は荷台。
オムツ交換も荷台が使える。
寒い時は、1BOXなんかにOPである
リアゲートに貼りつけるカーテン
ウチはマジックテープだが・・・
更に荷物が載らない時はルーフBOXへ・・・
スペアタイヤ外して、中トレイも外して、オムツ入れ。
パンク修理剤積んでます。

まだ中古高いのが難点。ATばっかりだし・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:44:35.70 ID:RE6qsZb00

本当はエボワゴンMTが欲しかったが
モノが無いからインプにしただ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:00:46.89 ID:ubAgfdaZ0

早く答えろＤＢＳ！！！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:19:29.07 ID:2DuLGjUV0

最強とか厨房みたいなこと言ってる時点で相手にされねーよガキ。

585 ：552：2012/01/04(水) 20:40:53.11 ID:PIYzH3rd0

今まさにミニバン（プレサージュ）乗ってるんだけど
基本嫁が乗ってて（自分はバイク）10万キロ超えてるんで、次の車検あたりで
買い換えて2台体制にしようかと。
嫁はタントとかの軽にしようといってるので自分が中心で乗る普通車の方を何にしようかと
あれこれ夢見てるところでした。
ミニバンのかったるさにちょっと飽きていたところだったのでいざという時に4人乗れて
高性能、そして嫁の許可がおりそうな値段（これが一番重要ですかね）でエボにたどりついたところです。

タイプＲ、マツスピアクセラ、エボなんか乗れたら楽しいだろうなぁ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:52:11.84 ID:RE6qsZb00

エボエボと偉そうに聞こえるが
昔よくあった、高性能版グレードが４WDターボって奴。
それの延長線上でしかない。
何か、この車スポーツカーだと勘違いしてる方々が多すぎる。
確かに性能は見張るものがあるが。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:53:27.83 ID:sYaG6FOQ0

>>585
FD2とか中古は結構安いよ。純正足めっちゃ硬いけどｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:53:40.46 ID:qTAbWmFQ0

ふぇぇスポーツカーだよぉ・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:55:02.40 ID:mAHBdS6B0

>>586
スポーツカー？
ノンノン
コンペティションカー(競技車)だよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:58:34.70 ID:2DuLGjUV0

お前ら落ち着け。
ランエボもインプもスポーツカーではなくコンペティションカーという立派な肩書きがあるんだよ。
スポーツカーか否かなんて議論はとうの昔に終わってる。
知らん奴が吠えてるだけだ。
まさかここの連中が知らんわけではないだろう？
そもそも誰もエボをスポーツカーだとは言ってない。
勝手に熱くなってどうしたんだい。

FD2なんて当時はエボの中古車価格で新車が買えた。
欲しいとは思わんが。シビックはやっぱハッチバックじゃないと・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:00:13.12 ID:iwEh7Ou70

やべえ、、、いつかやらなきゃと思いつつマイエボのエンジンオイル半年以上無交換だったorz
俺のエンジン死んだ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:04:00.49 ID:mAPXeFVs0

明日交換に逝け。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:04:23.10 ID:2LShMCG30

動くなら大丈夫

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:04:34.78 ID:gzLfOb7N0

エボ楽しすぎる。

ゆっくり走っても楽しい。
ステアリングのクイックさは感動モノ。

カーブでハンドル回すだけで買って良かったと思えてしまう。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:11:08.32 ID:gD4hmqIN0

流しているだけならこれほどツマラン車も珍しいだろ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:11:49.19 ID:vWr7EBJw0

個人的にはシャリオGTみたいなのが出るまで
エボゴンGTを乗り続ける。

フォルティスラリーアートは荷物積めないから却下。
マツスピアクセラもエボゴンの方が積載良かった。
BPレガシィはちょっと長すぎて車庫を整理しないとダメだったので止めた。
エクシーガも上同

またRVRに4G63積んでくれたら・・・
ハイパワーエンジンは積む予定ないそうで

エボゴンどうっすか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:17:44.19 ID:Vjl9NEgaO

モータースポーツの為に開発されて、実際モータースポーツに使われてる車なんだから、スポーツカーなんじゃないの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:39:59.50 ID:JJmlbFA60

>>596
フォルティススポーツバックは？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:22:48.25 ID:4zT1w+C40

>>598
話の流れから候補はハッチバックであると思う
だから「フォルティススポーツバックは？」の問いには
「フォルティスラリーアートは荷物積めないから却下。」となるのではないだろうか

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:34:14.39 ID:ZjVCEQ970

とりあえず他の車、特に軽自動車なんか乗ったあとにエボに乗ると感動するのはガチ。
やっぱエボは素晴らしい車だよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:39:56.83 ID:3Gl1DmZD0

>>590
ホモロゲカーとも言うね。
どちらも第二世代までの話だが。

現行型はホモロゲ取ってたっけ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:42:38.17 ID:3Gl1DmZD0

エボワゴン、大いにアリだと思うんだが
イマイチ世間でのウケは良くなかったようで。
イメージ的にはレガCとRS4アバントの中間みたいだった。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:32:51.49 ID:B+U4tLma0

>>559
ランエボで葬式に行くと従兄弟とかに「ヤバい車に乗っているなぁ～(笑)」って言われる。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:41:23.08 ID:j2g2ftTgO

>>599
一行目を嫁。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:45:52.92 ID:B+U4tLma0

>>563
エンジンブレーキが４輪に。

>>565
チャリンコのパンク修理みたく水槽に入れてみよう！
d(゜ο゜)

>>570
たまに助手席に座って友達に運転して貰うと違った風景で◎
まだ、後部座席に座ってのパターンはないな～

>>581
なるほど、リヤゲートにカーテンは良いですね！

>>591
放置プレイのドＳだな。
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>598 ＞＞599
変な荷物の積み方をしてリヤゲートを閉めたらリヤウィンドウ死亡。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:47:30.47 ID:6YDm/gUl0

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 05:09:38.64 ID:qa+uvFm30

>>601
ホモロゲーションってのはWRCに限った話ではない。
PWRCのホモロゲーションは取得してる。
ようはグループNだな。
1000台作られればいい話だから。
逆に言えば販売しなくても生産すりゃいいんだから力技でWRCのホモロゲも理論的には取れるっちゃ取れるんだけどな。
あとランサーファミリーに加えるか。
別個にするから取れないんだよ。
インプみたいにファミリーとして認可取ればいいのに、エボに関しては何かあるのかね？
そこんところ俺はよくわからない。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:51:51.06 ID:0cBR9ujy0

確か無印9はホモロゲ取ったはずだが9MRは取ってないんだよな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:57:29.98 ID:/wXFXr950

>>600
代車で数日の間、軽乗ってると
エボに戻ったときハンドルシフトブレーキクラッチが重過ぎることにまず驚くんだがｗ

すぐ慣れてやっぱエボはいいなぁと思うけどｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:04:10.33 ID:KmnvxkL5O

7ですがこの休み中、踏み込むとブーストが一瞬2㌔超えるようになってしまって、その瞬間はノック値が100出てしまって
エンジンからバタバタバタッと凄い音が出てました。一瞬と言えよく壊れなかったもんです。((ﾟДﾟll))
ブーコンをLOにしても全く変わらず、加減して踏んでも1.5超えるんで、ブーコンOFFにしてやっと1.2。
普段はいくら踏んでもOFFで0.7、HIで1.5、LOで1.2で安定してたんですが、高速走行中に急に上記の症状になりました
ブーコンがブッ壊れたんでしょうか？
ブローオフはオクヤマの強化品、ブーコンはプロフェックB使ってます。

611 ：545：2012/01/05(木) 11:55:19.12 ID:UwcSUPAM0

http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=20742.jpg

ディーラー行ってきたらここの2次エア部品のインテーク側から来るハイピング
のつけ根が折れてたｗ

部品が今日か明日から動くらしいし3連休あるから来週の水木あたりに交換だそうだ
ついでにリアのブレーキローターも交換してもらうことにしたから金がまた飛んでくな・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:57:42.95 ID:qa+uvFm30

普通に考えてブーコンだろうね。OFFにしないと戻らないんだったらそれしかないっしょ。

そもそもブーストがかかりすぎる、かからないとかの原因はタービン、コンプレッサ、配管系、アクチュエータくらいしかない。
何かパーツを変更してからということであればそれが原因だが、何もしていないなら何かが壊れたか既存の組み合わせに問題がある。

本来一番怪しいはずのアクチュエータはブーコンが付いてる時点で除外
タービンブロー系はそもそもすぐわかる
パイピング抜けもすぐわかる
となると残りはブーコンしかない。

壊れてるかを他人に確かめて信じたくない気持ちはわかるが現実を見よう。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:15:05.03 ID:f1gl8teE0

>>600
軽自動車の後にエボって俺の事ですわ。

614 ：投石器：2012/01/05(木) 12:38:12.88 ID:/GeWNnqQO

>>610
可能性が高い順に
・あくちゅえーた固着
・その周囲の配管に亀裂
・ﾌﾞｰｺﾝ本体

と思。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:51:28.83 ID:KmnvxkL5O

>>612 >>614
レスありがとうございます
アクチュエーターは対策品ですが、長い事乗ってなかったんで、固着かも知れないですが、
帰省で長距離高速走行中に大丈夫だったものがいきなりなんで、
ブーコンがいきなり壊れた、でFAですよね
ありがとうございました

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:00:51.59 ID:j1K2DwvY0

エボとインプ一般的にどっちがインパクトあるの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:51:42.55 ID:qa+uvFm30

質量的にはエボのほうがあるから速度が同じであればエボのほうが衝撃は強くなるよ、

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:04:45.48 ID:UwcSUPAM0

http://www.youtube.com/watch?v=FhVGeIgLdlI

スゲエ凍結路だな　ブレーキかけても止まらねえだろこれ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:31:21.01 ID:LjR+E+Vd0

>>615
プロフェックは突然ブーストが安定しなくなる事例があるぞ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:36:03.21 ID:lijHqysG0

>>400前後にGT-A盗難の話が出ていたが、どうなった？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:00:39.95 ID:PmbH4OJgO

うちのエボⅢとも今月でお別れか…約10年ありがとう

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:22:46.29 ID:j1K2DwvY0

あんたらに何言われようが俺は乗り続けます。

623 ：410：2012/01/05(木) 20:56:25.04 ID:u8B8Aku60

>>620

あれから出品者から何度か連絡がきたけどシカト中。
マイナス評価がつくだろうけど仕方ない。限りなく黒に近いグレーな物は買えない…
指名手配者を追い返すような機関もあてにならんしなぁ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:00:18.93 ID:YcxwZ/CKi

>>622
心意気やよし。
俺もまだ3～4年、ひょっとしたら5～6年は乗る。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:25:00.20 ID:VJBW3coc0

バラしてヤフオク出してる奴、まだ続けてますね
出品してるもの全部怪しいですね

626 ：俺も：2012/01/05(木) 21:25:35.30 ID:j2g2ftTgO

いくらかかろうが、
あと十年は乗る。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:42:34.92 ID:YcxwZ/CKi

>>626
言霊って知ってるか？
お前はその約束を果たせなければ、災いが降りかかり、軽すら乗れない貧困生活となるだろう。
あるいは別の車に乗り換えたとたんに事故を起こし、障害を負うだろう。
2022年まで精進しろよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:43:02.05 ID:0i9SZLrQ0

>>623
マイナス評価付けてまで、まだ出すだろうか？
まぁ盗品ですか？って聞くわけにもいかず・・・
適合を確認したいので、元車両の車体番号を教えてくれ
って素直に教えるとも思えないしな・・・

というか捜査協力は・・・立件してからじゃないと
情報公開協力はしないだろうなぁ＜ヤフオク
「市民からの情報がありまして、情報公開を」
って面倒な事は機関がやらないだろうし。

やっぱり部品剥ぎ取って、車体はスクラップかねぇ
できたら動く形で戻ってほしいが・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:02:34.74 ID:qa+uvFm30

つか脅しかけてみればいいんじゃねぇの？

警察から当方が落札したものが盗品らしいとの連絡があり現在確認中です。
そちらにもご連絡が行くかもしれませんがご了承下さい。

的な事を言って慌てて出品取り消すようなら真っ黒だろ。
そもそも部品取に使った車体は抹消されてるはずだから車体番号を教えてくれても良い。
それを拒否られるのであれば教えられない理由があるんだ。

かまかけりゃボロ出すと思うけどな。

630 ：410：2012/01/05(木) 22:35:34.88 ID:2zYRaqkE0

>>628
相手はこのまま連絡がない場合はマイナス評価を俺につけるって言ってる。盗人猛々しいとは思うけど、状況証拠だけで相手に食ってかかるわけには。
しかし、残った部品はスクラップ屋とかが処分してくれんのかな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:18:39.02 ID:eeN/j1su0

>>630
みんカラの人にメッセ送って
進行状況教えてもらって機関が動いてないなら
購入して使わせてもらう。か。マイナス付けてもらって629みたいにコメント入れる。
みんカラの人じゃなくて出品者に金出すのは嫌だが・・・

機関が動いているなら、手間だけど近くの署に聞いてみる。
動いているなら、此方が取引すればIPログや住所やらも
見られるだろうから、みんカラの人の取引分と
二つ時間違いで調査できるのではないかと？？？

動いているなら、何かしら落札して、提出して立件されてると思うから。

ってのが俺が取るであろう行動パターン

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:19:18.63 ID:KS5SNj8+0

確実な物的証拠がないと
お上は動けない、動かない。。。

手持ちの製品保証書に記載されたロッド番号と
出品物のロッド番号(印字・刻印)が一致した、

車体番号と純正部品のロット番号が該当した、
ECUに車体番号が登録？、キーシリンダーをGET、とか。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:20:02.78 ID:eeN/j1su0

あと送り先も営業所止めにしてもらって
別の名前で連絡先もSkypeOutにするかな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:49:31.68 ID:vmPhedYz0

>>618
ここはどこですか？
稚内当たりですか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:58:35.62 ID:JrbGoP2C0

>>623
盗まれた本人と連絡を取って商品お届け先をそちらに！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 04:27:52.03 ID:bCsofHZi0

そもそも中古車とか部品取は取り扱うのに車体番号が必要なはずだぞ。

もし教えてくれないのであれば明らかにおかしい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 07:31:14.26 ID:wjsxQuqx0

昨日柏のSABに行ったら、併設されてる中古車屋にパールホワイトの9MRがあった。
走行8000kmで360万くらいだった。高けえ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:23:17.69 ID:7xfhdSvBO

>>619
そうなんですか
やっぱり高くてもEVCにしようかな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:45:26.39 ID:vmPhedYz0

>>638
バラバラにされた部品がオークションしているページ教えて。
自分のエボに会うか質問してみるからさ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 13:29:55.48 ID:0Z+vU5YL0

ACDランプ全灯しましたが、エンジン掛け直すと治りました。
なんだったんだろう？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 13:53:37.99 ID:/OavgM6j0

>>640
エラーは記憶されているから、寺に池ばすべてわかる

642 ：410：2012/01/06(金) 14:10:09.41 ID:0BzlB+930

>>639
あれ？容疑者がエボ関係の出品は取り止めたみたいだよ。
昨日まで色々出てたエボのパーツが出てない。
394のオクのページ開いてみて。break8778が容疑者のIDだよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:06:13.25 ID:EthnFNNj0

>>638
ＥＶＣでも壊れるときは壊れるぞ。
おいらはＥＶＣＰＲＯが壊れて、プロフェックＢに変えた。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:27:37.08 ID:v5dEYMHM0

>>637
その距離でパールホワイトなら仕方ないな。

ここ最近の９ＭＲの相場は少々異常だけど。
特に２万キロ以内だと。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:28:09.95 ID:ryEzOraN0

俺はSBC派

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:51:27.94 ID:BPn/NSuz0

EVC６の性能が飛び抜けて良いのは分かるが見た目がダサい
だから俺は８年間SBC-IDⅢのまま

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:42:15.98 ID:bCsofHZi0

俺はドノーマルのまま。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:46:41.37 ID:NwiBVDPe0

break8778

ずーっとGDB関係も出品されてるけど、盗品かな？
やたらタイヤ付きホイールもでてるし、マジ怪しいやつだな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:56:19.57 ID:bCsofHZi0

2chでも見たのかねw
つかインプもどうせ盗難なんだから取り消せよw
こいつ頭悪いんじゃないのかw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:03:02.66 ID:P6vnw89l0

>>642
取引終わってる商品は評価のところから見れないか？
数台混じってるとさすがに分からないか

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:03:04.34 ID:GMFH3CUX0

多分、裏で暴力団が絡んでるな。
盗まれた方も車両保険掛けてたっぽいから、
保険で処理した方がいいのかもしれない。

実は、おれもオクでゴアテックスジャケットのコピー商品を掴まされかけている。
ttp://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=e_ekishop
ttp://www.goldwin.co.jp/corp/news/2011/01/the-north-face.html
これは中国人らしいが、オクにはいろんな奴がいるってことよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:24:48.26 ID:SKW6SNlx0

>>648
俺も今見に行ったけど、怪しすぎる。
違反申告されてる奴も何個かあるし･･･

悪い評価にも反論無いし・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:57:53.76 ID:P6vnw89l0

>>651
結構前に買ったけど多分偽物だぞ
速攻でぶっ壊れたし　端の処理がアマすぎる
アウトレット品って言われたけど多分嘘だろう

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:03:13.01 ID:UOU84jJ90

オクはゴミ捨て場と考えればいいんじゃね？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 08:21:56.83 ID:HOiXSAstO

ムック本、新しいの出てたんだな。
オーナーの写真がいっぱい載ってたけど、キモオタが五割くらいしかいなくて拍子抜け。
八～九割はいると思ったのに…

あと車種名が適当すぎてワロタ。
どう見てもCPなのにⅢってなってるのが何台もあった。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:49:33.01 ID:dJnSSpaS0

ですぞ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:26:45.36 ID:OSsUGBMN0

ムックがね、ムックムクなのね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:26:13.02 ID:YmUtlHLU0

７GT-Aも載ってた？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:48:22.66 ID:e3rClfZt0

>>653
返品に応じなかったら速攻で通報すると警告しておいた。
電話番号から住所調べたら、警察署から半径50メートルの
ところに事務所構えるなんていい度胸してるよな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:07:41.08 ID:O87FSvA/0

ｐ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:36:18.22 ID:l+KPWyn30

それ嘘の住所かもしれんぞ。
真っ当な住所を教えるとは思えん。

662 ：410：2012/01/07(土) 21:40:52.16 ID:+MFu9rgl0

>>659
いい加減よそでやれよ
スレ違い

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:40:26.66 ID:l+KPWyn30

HKSのバルコン2って生産終了したんだなー

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:54:40.76 ID:b3qWTsGc0

フェンダーがタイヤにかぶるくらい社交を落としたいんですが、何かいいサスとか車高調を教えてください。
今、RSRのつけてるんだけど消費期限がきれたみたいで乗り心地が悪いです。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:14:51.43 ID:jg7fpcCg0

落としたいだけならなんでもいい。
マジな話な。下げれる量なんてのはどれも一緒。

そもそも落としたいだけって人はこのスレにはいないだろうなぁ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:33:14.87 ID:lt6Ksaco0

車高落として、乗り心地を求めるな
そもそもエボに乗り心地を求めるな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:59:50.54 ID:caWhZcbK0

俺はCTにオーリンズのDFVつけてるけど割と乗り心地いいよ。

家族や彼女からも文句出てないし。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:00:37.81 ID:tdPpFlfN0

７（スコーティアホワイト）に９のリアバンパー付ける際、

９GSR白→ソリッドホワイト
９RS白→スコーティアホワイト

なので９RS用を買えば塗装代浮かせれるということでOK？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:15:08.00 ID:J97BV8yx0

スコーティアホワイトは8MRにまでしか採用されてないよ。
9GSRの白はパールホワイトのみ。
9RSはホワイトソリッド。

スコーティアホワイトはホワイトソリッドに名前が変わっただけという話。
まぁどのみち8MR以前の白に流用するならRSのバンパーしかない。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:34:40.74 ID:V8enqPgeO

>>669
すまんが、ちょっと訂正。
パールホワイトは9MRのGSRだけ。
よって9GSR、9RS、9MRのRSはソリッドだよん。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:35:09.00 ID:tdPpFlfN0

>>669
ネット見ると9GSR用買って塗装してる方結構いるみたいなんで。
RS用で大丈夫ですね。
どうもありがとう。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:54:39.23 ID:b3qWTsGc0

>>665-667
ありがとうございます。
乗り心地を犠牲にして社交落とすようにします。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:29:45.75 ID:G4tx0YJ20

三菱の新品の補修部品としてのバンパーって塗装してあるんですか
意外と親切
工場のオーブンで塗装したのと、町工場のオーブン（もしくわ赤外線ランプ）で塗装したのって
ちょっと違うもんね

某社のバンパーは下塗りまでしかしてなくて
塗装代もしっかり取られました

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:30:54.67 ID:iaTlLRih0

もし文句言われたらもう俺の車乗るなといえばおｋ！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:44:21.04 ID:SutAbz3w0

>>673
それは年式による。
新しめの車の場合は補修部品として在庫が残ってるが、古い車の場合は全て掃けてしまって未塗装のものしか残ってない。
売れるのは塗装済みだからね。
全てのメーカーというわけではないが三菱はそうだよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:35:07.60 ID:mB++W4EW0

12月の盗難の件で思ったが、解体パーツ落札した人はある意味危ないよね...
この住所にエボやインプがあります、って教えてるようなもんだし。
気をつけてください。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:23:15.34 ID:EPe/t8hT0

つまり、犯人グループから新たなターゲットにされる可能性がある、ってことか。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:53:14.68 ID:/FWzuViY0

まぁ、実際は家の下に停めてるって人は半数もいかないだろうけど
狙われる可能性はあるよね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:06:21.24 ID:CVPxDDw20

うちの近所はGRBx1 GDBx2 CT9x3 S15x1 R34x1
が野ざらし駐車。住宅街の家が無くなった空き地の中地に
綺麗に停まってる。どっかのスポーツカーショップみたい。
駐車場の前後左右はオーナー誰かの住宅

入り口近くのクランクが慣れてないとCTは曲がれない
でもやっぱりCTが一番カッコイイといつも思う

ご近所同士、盗難と悪戯には気をつけてますね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:32:26.79 ID:TEmCK9P+0

ラリアートのパーツってまだ売ってる？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:41:10.23 ID:EAHLH6GtO

スタン・ハンセンかゆ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:47:54.03 ID:cJxomPgT0

>680
11月にカーボンリップ買えたけど、オーダー自体は9月に入れて、しかもその時点で納期不明キャンセルありって話だった。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:32:24.82 ID:dzi16c6m0

RALLIART　Club　Style　で何点か新商品出してるけど
前のRALLIARTはもう在庫すら見なくなってきたな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:39:30.28 ID:9WnCm7uT0

エボ7の購入考えてるんだけど、純正足でもジムカ楽しめるかな？
というのも、エボならパワーもあるし、ブレーキもブレンボ入ってるしで、純正足でそこそこ遊べるならタイヤと油脂類交換くらいで手軽にジムカ参加できるかなと…

使用用途が通勤4割、ドライブ5割、ジムカ1割を
考えてます。
先輩方教えください。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:47:01.75 ID:QA100dljO

どんな車でも楽しめるのがジムカの魅力であって…

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:59:39.18 ID:VnDob4CD0

エボ7って10万キロ超えるとどの辺から傷んで来る？
ミッションのシンクロとかタービン辺り？
エンジン周りのシールも全取っ替えかな？
現在8万キロなんで今から金貯めなきゃ…幾ら金掛かるんだろう。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:30:00.94 ID:FvPIEK990

>>679
ＣＴが３台も集まっているんか～

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:48:42.73 ID:z3eYfsi90

>>684
腕があるならなんでもいいんじゃないかね。

まぁ乗ればわかるけど純正足はロールとピッチが酷い。
これはエボ全シリーズ通してだからそういう味付けなんだけど、正直あまり好まれるものでは無いなぁ。

買ったらすぐに加速とフルブレーキを試すと思うけど、まずそこであまりのピッチングに驚くと思う。
これでええのんか・・・？ってマジで思うから。
俺はもう6年ノーマルで乗ってるから慣れちゃったが・・・
勢いよくコーナーに飛び込めばロールで自分のケツが浮くw
正直セミバケのショルダーが役に立ってない・・・
まぁとりあえず乗ればわかる・・・
あと純正足のエボ7ってそんなにタマ数無いだろうね。
適当に買って純正足に戻すなら8MR以降の純正ビルシュタイン、もしくは9MRの純正ビルシュタイン&アイバッハスプリングのものを探したほうがいい。
7純正も評価は悪く無いが、後継モデルのものの方が評価は高いからね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 07:09:40.63 ID:TORYGqmL0

>>684

ジムカーナを楽しむ。
というなら、どんな車でもいいと思うよ

主な用途は通勤、ドライブみたいだけど、
7は燃料タンクが48位だったはずで、
CPの50より小さい。

エボ8～は55になってるし、AYCの容量も
上がってるから、顔が嫌いじゃ無いなら
8がオススメ…

ご参考までに。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 09:04:23.51 ID:8u3/sCa+0

ランエボに乗り換えてから埠頭のひろーーーいコンテナヤードでAYCってどんなもんやねんと思ってパイロン立てて走ったんだけど(もう5年くらい前)
ほんと腹が立つくらいグリップすんのね・・・

80キロくらいでガッとブレーキングしてうおりゃ！っとステア切ってもそのまま曲がってくの。
ここはリヤが出るところでしょ～・・・みたいな。
俺はショルダーに押し付けられてギギギってなりながらステアにしがみついてたんだけどな。旋回Gやべぇ。
リヤブレイクしろや！！！って何回言ったか。
上手い人ならササッとドリフトさせるんだけど、俺には無理だった・・・
エボ以外なら出来るんやで・・・？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:34:48.58 ID:lCxD+Idh0

>>690
AYC云々以前にドライ路面で80km/h程度ではサイド引かないと最近の四駆は無理じゃね？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:17:22.03 ID:AsoHNKNQ0

>>690
横転するかもしれないと思うと、
広い敷地でも中々試せないですね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:00:08.56 ID:6/TaXZOy0

どこのショップとは言わないけど、コルトの常連集団がいつも溜まってて超ウザいっす。
店はある程度お金落としてくれるから何も言わないんだろうけど、客として、あぁはならないようにしたいなと、反面教師ですわ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:06:45.43 ID:6/TaXZOy0

なんか読み返すと、コルトスレに行けって言われそうな内容だた。
店は、ハイパーレブに乗ってるエボに強いショップで俺はエボ乗りだから普通にここに書いてしまった。正直すまんかった。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:57:03.30 ID:UTm3lS5j0

盗難しないようにするにはハンドルを外しておけばＯＫですか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:18:13.37 ID:2AZKOPmW0

サドルのかわりにブロッコリをつけておく

ttp://lockerz.com/s/137050000

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:35:21.99 ID:LRLD1ZEA0

>>690
CPの頃は天満氏でもAYC付きはドリフト無理！って言ってたぞ
まだその時のVHS持ってる

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:30:00.72 ID:zIweghKl0

>>697
グリップの低い雪上路面だと出来ます。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:34:22.98 ID:sG0YGmdH0

>>693
YRか。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:05:44.27 ID:vfKiNFyW0

>692
へーサイドって横転の危険を覚悟して引くものなんだー（棒
ジムカ練習するようなフラットな舗装路でサイド引いて横転するとかﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
きちんと旋回Ｇを出せないとサイド引いても真っ直ぐ行くだけだし、
後輪浮くほど旋回中ならサイドなんかチョンと引くだけで十分だっつーの

>693-694
コルトスレにそれ書いたら大荒れだろw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:42:35.11 ID:mzH8s/j10

>>685
レスありがとです。
でも、やっぱり一度は乗りたいクルマなんですw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:47:03.86 ID:mzH8s/j10

>>688
アドバイスありがとです。
８MR以降かぁ～・・・８は顔が・・・w　９はさすがにまだ高くて手が届かないですwとりあえず、今乗ってるクルマまだ車検あるんで、最初から足入ってるやつ気長に探します。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:49:04.34 ID:mzH8s/j10

>>689
アドバイスありがとです。
７と８でタンクのサイズも違うんですね。全く見て無かったです（汗
確かにドライブなら容量大きいほうがいいけど、８は顔がなぁ・・・。
スタイルも結構重視（長く乗るためにも）で７をゆっくり探してみます。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:54:47.52 ID:sG0YGmdH0

>>703
＞８は顔がなぁ・・・。

社外バンパーにすればいいだけじゃね？
選択肢は多いぞ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:58:35.61 ID:d7j53oER0

>>702
最初から車高調が入ってる個体はボディにダメージたまってないかな？
中古の抜け抜けでもサスペンションが入っててお得！と思うならいいけど。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:09:15.50 ID:wwSSe8ZQ0

俺、凍結した駐車場で思いっ切りサイド引いても90°しか旋回しなかった。
ステア→クラッチ→サイドの順番で操作したけどあってる?

スピードが足りないのか、もっとグイッと切らないとダメだろうか・・・

ちなみにCN9A　GSR

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:35:44.90 ID:Um9Z12OJ0

-10℃　ハンドル　ブレーキ全然効かねえ
普通のコーナー40キロでも滑ってく　完全アイスバーン＋パウダースノー

その状態でACD　Snow　でフロントが滑ったらトラクションが
少しだけかかる状態にアクセル踏むと面白いぐらい曲ってくなｗ
何なんだよこの車ｗ旋回性能ありすぎるぞｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:11:35.48 ID:685UEBtJ0

ずっとFRに乗ってたけど、決めた！
今年は7か8を買う！
やっぱり、四駆4ドアは便利だよね～。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:29:47.05 ID:UTm3lS5j0

エボの四駆は本当の四駆ですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:59:00.47 ID:G9afuhKO0

(-ω-；)

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:53:25.63 ID:gFFHcb010

>>702
そんなんバンパー交換でいくらでも。
ちなみに7はボンネットとアンダーガード交換しなきゃ9純正バンパーもしくは8.9用社外バンパーは使えないが8ならバンパー交換のみ。
さぁそれでも7にこだわるか？
7って外装チューンに意外と金かかるんやで？

>>708
いけいけー。
ただそれほど広く無いから過度な期待はするなよ？

>>709
そのネタは飽きたでござるw

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:55:46.20 ID:BkOmax8Z0

>>708
便利だけど後席足元スペースは4.49M程度の全長ではお世辞にも快適とはいえない。
ちょっとした荷物をサッと置ける的な意味ではもちろん便利

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:08:15.94 ID:2C+0izdB0

>>706
エボ７以前の車はサイドを引いてもセンターデフがフリーにならないから、基本真横を向いて止まりますよ。
友達の初代インプのマイナー後ではサイドターンが出来たわ。

右に回るんなら、高速スラロームの様に右→左→右でサイドターンかな。

>>708
ＦＲ車乗りはＭ男だと思っている。

>>709
徳大寺か？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:22:35.21 ID:0NtPS8cS0

純正Ⅸビルサス、街乗りのみですが、正直どのぐらいの年数、距離で
新調を考えますか？

その際、サスペンションのブッシュ類の交換をするのは一般的でしょうか？
工賃も高くつきそうなので・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 07:01:13.24 ID:SGLgkqNh0

たぶんあなたが乗り換えるまでは不要だと思う。

神経質に考えるなら車検毎でもいい。
あまり気にしないなら20万キロでもいい。
ぶっちゃけ性能が損なわれても壊れて乗れなくなる訳じゃないから気にしない人なら全く気にしない。

それにアスファルト路面を走るのと砂利道を走るのとだったり、常夏と北国でも違う。

まぁ端的に言うなら他人に聞くのはナンセンス。
決まりごとやセオリーは無い。
自分が気になったら交換。それが普通。
気にしすぎ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 07:38:10.45 ID:bcH3WWuui

>>706
直進でフットブレーキ踏みながらクラッチ切ってサイドを引く。
これでリアロックできる？
ノーマルシューならサイドでロックするまで間があるよ。
で、それで慣れて強化シューに換えると今度はパイロン手前で回る罠。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:12:51.97 ID:8oC5F11L0

>>713
デフフリーにならない四駆はクラッチを切ればサイドターンできる
706はクラッチを切ってるから問題ない

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:36:13.56 ID:hfAEyZWp0

>>715
ドヤ顔で一般論w

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 09:10:05.91 ID:2C+0izdB0

>>716
リヤタイヤがロックするとセンターデフの働きでフロントタイヤもロックするからね～

>>717
クラッチを切ってもギヤをニュートラルにしてもターン（１８０度）までは行かないよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 09:19:32.79 ID:MvXv+4X+0

>>719
180くらいはクラッチ切れば普通に回るよ
ジムカーナで普通にやってた俺が言う

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 09:21:42.71 ID:2C+0izdB0

>>720
>>706はリヤブレーキ系もノーマルだろうから普通には行かないかと思う。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 09:28:07.35 ID:MvXv+4X+0

>>721
シューはジムカ用でないとリアロックは難しいだろうね
でもクラッチを切ればフロントはロックしないな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 09:36:26.80 ID:3occXApY0

>>718
ドヤ顔かは知らんが一般論だ。回答としては特に問題は無いが、なんか気に食わないことでもあったの？

>>722
直進ではロックしないけど、フットブレーキでリヤの荷重を思いっきり抜けばリヤはロックするかな。
ただ俺は頑張ったけどロックしなかったw
ウェット路面なら簡単だけど....

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:48:38.76 ID:hfAEyZWp0

>>723
大したアドバイスも出来ないのに内容の無い長文とか滑稽だなってw
なんだか偉そうだし。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:12:15.93 ID:4vMXRZ7zO

>>714もアホだが、>>715も相当だな。無駄に長文だし。
>>718は論外。

俺はお利口さん。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:57:33.13 ID:EuoI4UEB0

早く答えろキモ男！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:18:23.60 ID:8kYiwzlh0

>>699
あそこもかなり酷いよな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:26:42.52 ID:P4U6UHJQ0

お利口さんww
釣られないぞ！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:13:17.30 ID:TkFz9KBk0

>>722 >>723
ミューの高いアスファルト路面だと結構荷重移動させてメッササイドを引っ張るとロックするかも。
ブラックアイスバーンや圧雪アイスバーンなら、４～６０キロでクラッチを踏んでサイドを引っ張ると直ドリと簡単ですよ(＾ｏ＾)

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:39:10.62 ID:5NuQzBWy0

>>727
kwsk

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:53:19.57 ID:/50xc0sP0

つまり、CT系はインプレッサと同じでサイドを引くとセンターデフがフリーになるからクラッチ切らなくてもおｋ

それ以前のエボはクラッチ切らなきゃサイドターンは無理ってこと？

GSRもRSそれは同じ？

ミラゲからエボに乗り換えたがどうやってサイドターンするんだろうかと・・。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:55:53.31 ID:f0DYPeoh0

>>731
それで正しい

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:30:38.62 ID:WGWeUDBt0

ＭＡＲＡＮＧＯＮＩ　ＭＹＴＨＯＳ
履いてる人いる？　パターンが好みで結構評価いいみたいだから
履いてる人いるかと思って

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:31:32.54 ID:mFWcW3vR0

>>730
俺も何度か行っただけだけど、コルト乗りの常連が、常に居る感じだったよ。
駐車場狭いから、前の道に路駐してる割に、作業待ちでも無さそうで、ただダベってるだけだった。
一見さんとしては、すげー居づらかった。オーナーさんは普通に良かっただけに残念だよ。
今、みんカラ検索したら、コルトの巣窟みたいだね。暇な時は常に行きたいってさ。ノリが楽しいからだと。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:23:02.68 ID:i9tJShvZ0

Ⅶはトランクの雨漏りがあるんだっけ？どこの部分のシール不足なの？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:46:59.17 ID:4vMXRZ7zO

>>734
チューニングショップなんて、大抵そんな感じじゃないの？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:52:55.40 ID:NBdUi37q0

>>731
クラッチを切った方が駆動系に良い様な希ガス～

>>735
タイヤハウスの亀裂的な所からトランク内に水が浸入かと思ふ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:54:49.02 ID:mFWcW3vR0

>>736
まぁ、確かにそうかも。
俺の感じ方がおかしかったのかもね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:07:37.10 ID:E53jRZg80

>>736
中堅くらいのバイク屋とチューニングショップはそんな感じだよね。

実は金にならない常連客を一番ウザがってるのは店側だったりする。
知り合いのバイク屋の店長が良く言ってたわ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:33:49.71 ID:3Gy7UduG0

コルトとエボどっちが強い？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:39:33.33 ID:Hm1f7xh70

同じ速度で正面衝突した場合は質量のあるエボに軍配が上がるよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:10:54.44 ID:9hwezm0i0

コルトって軽じゃなかったっけ？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:53:59.75 ID:bd45qDu1O

エボってチェーンを前と後ろ、どっちに着ければいいんでしょうか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:02:48.54 ID:LFlx/0ql0

２本しか無いなら前

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:46:08.24 ID:+J/Pb3vP0

>>742
１３００ｃｃとか。

>>743
ＦＦベースの４ＷＤだからフロントだけどリヤが夏タイヤってバンバン流れそう。
リヤに着けたらフェンダーボコボコになりそう(笑)

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:33:20.48 ID:UHesThjf0

>>743
マジレスすると　CT9WのOPカタログには
「チェーンはリアに装着してください。フロントに装着すると干渉する恐れがあります」
と書いてある。
純正チェーンの話だろうが・・・

実際の所どうなんだろ？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:52:57.63 ID:r9vGGNHh0

エボって純正でブーストいくつくらいですか？
いくつまで上げて平気かな？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:53:41.00 ID:E53jRZg80

>>745
ショップに入り浸るようなら1500ccターボのラリアットでしょ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:57:13.74 ID:EZSdpfpl0

>>747
ttp://www.garagehrs.com/notes/boostup/boostup.htm

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:51:47.88 ID:2Tj2xEMX0

どれくらいかってのはモデルを言ってもらわないとわからん。
あと瞬間なのかアベレージなのか。
瞬間だけなら1.8くらいかかることはある。
ノーマルでも8以降なら1.6とかかかるし。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:22:18.34 ID:yxB2QM0K0

>>733
そんなにグリップ良いわけじゃないし剛性感も良いわけじゃない
けれど値段とか考えるととても満足しちょるよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:43:42.87 ID:ou4PERR10

俺の無印９はＭＡＸ１.８だけど全然無問題。

753 ：706：2012/01/13(金) 23:54:11.22 ID:0lZMZ/wp0

サイドターンの件への回答ありがとうございました。
当方、サイドシューはノーマルです。
凍った路面でサイドを引くと、ロックして滑るんですが、90°横を向いたら、
そのままツーっと滑っていく感じで・・・

文字数制限の為、連投します。

754 ：706：2012/01/13(金) 23:58:37.37 ID:0lZMZ/wp0

つまり、
ガツンとブレーキを踏んで、前が沈むようにする。
一回外向けてから内側へステア
ブレーキ踏んで、ステアしてからクラッチ切ってサイド。
ですね。

Fにデフ入れると楽って聞いたことあるんですが、ⅣGSRなのでオープン・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:23:52.09 ID:Gv6OvbHN0

横向いたままなのは、説明は下手だけどリヤの遠心力っていうか吹っ飛ぶ勢いが足らんからかな。
そこをサイド引く前に車体を左右に振ってオーバーをわざとに作り出すっていうか。

前を沈ませるのはリヤの荷重を抜くためね。
ケツが浮いた状態ならリヤはロックしやすくなる。
凍結路だとブレーキ踏んでも荷重抜けてピッチングしないからあまり効果的じゃないけど。

まぁ俺も下手くそだから。
ただ言える事は、とりあえずどんな操作もやりすぎかってくらい思いっきりやらないと安定しすぎてて微動だにしない。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 04:22:43.04 ID:7xEnkdYg0

>>755
凍結路面はブラックアイスバーン？
この路面だとブレーキを踏んでもフロントの荷重が少ないね。
圧雪路面でスタッドレスタイヤだと、そこそこグリップからサイドターンは出来るかもよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:58:01.41 ID:PP6wW+kIO

743ですがチェーンの回答ありがとうございます
リアだけだと、ステアリングが言う事聞かずに真っすぐツィーっと行きそうですね
やはりフロントに着けてゆっくり走る方がマシですかね。
チェーンは鎖の奴ではなくゴムベルトの奴を買おうと思っています。
さほど降雪量が無く、積もってたり溶けて無くなってたりする場所を走るので、スタッドレスまでは必要無いけど、
鉄チェーンだと舗装が出た路面で困る為です
フェンダーはワイドで、タイヤは今純正サイズ、オフセットですので当たる心配はなさそうです

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:46:29.78 ID:79zHqzcS0

>>751
ライフはどう？　欧州メーカーのタイヤだから結構いいのかな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:25:27.15 ID:QGSkvTgy0

モンスターのマフラーってどうよ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:50:45.88 ID:0KA8QJAh0

>>759
ステンの方かな？
絞りや径70φが気にならないならどうぞって感じかな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:22:13.93 ID:GPB/Jcx10

>>758
街乗りなら余裕の長持ち

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:28:51.49 ID:QGSkvTgy0

>>760
言い忘れてました。
チタンでお願いします。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:50:57.82 ID:DzGF8B8V0

アンチラグについて質問です
アンチラグ導入している人、タービンの寿命とか燃費ってどれくらい変わりましたか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:12:08.08 ID:79zHqzcS0

>>761
返信ありがとうございます
今のDZ101が13000キロでスリップサイン出てしまったから
もっと寿命がいいのが良くて

>>753
凍結路だったらフェイントモーションっぽく振ってあげれば
けっこう簡単にサイドターンできるよ　GSRでも

サイドターンってサイドを引くタイミングがわかりにくいかも知れないから
何度かやってみればコツが分かるかも　

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:33:26.26 ID:ZWd2+Kt70

寿命が長いのがいいのならミシュランのPS3とかどうよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:30:26.87 ID:79zHqzcS0

>>765
PS3欲しかったけど結構値段するからな・・・
通勤に使う＋田舎だからラジアルの期間だけで年に1万2～3000キロ走る
CE28N　18インチで履くからランニングコスト高いとちょい厳しいｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:33:01.47 ID:KbmHA3ENO

>>764

☆スペックだが、一年半で一万五千キロ位の走行で
まだ半分位の減りだよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:12:26.34 ID:R8E1phOz0

>>763
それを気にする人が組むものじゃない(街乗りで組むものじゃない)から、あなたの意向に沿う回答はあり得ないよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:24:24.95 ID:URUH35yU0

↑バカ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:55:03.81 ID:lW6KVud20

>>768
そんなことは解っています。
ただ単にどんな物なのか他人の意見を聞いてみたかっただけです。
回答お願いします。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 03:20:11.68 ID:R8E1phOz0

アンチラグはパーツ付ければ手に入るようなものではないし、ノーマルECUで組めるものじゃない。
当然コンピュータチューンと同時に行うものだから、それがアンチラグによる変化なのか弄った事による変化なのか判別が付かないから聞いたところで意味がないよ。
コンピュータを弄れば当然燃費が変わるし。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:42:14.82 ID:rOARRtin0

昔、ビデオでドリキンがTMEのサイドターン実験してたけど
CPでは全然サイドターン出来ない車だったようだな。

CTは知っての通り、よく回るが

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:15:17.01 ID:LN+JUm420

>>771
お前ホントに一般論好きだなw
答えられないなら黙ってろよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:30:32.62 ID:WkY5Ta9b0

>>772
そのビデオは見たことあるが、クラッチを切ってないからだな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:37:47.59 ID:R8E1phOz0

>>773
じゃあ一般論じゃない答えも知ってるわけだな？
お前が答えてあげろよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:59:57.31 ID:QnlZXxirO

ヤフーゴミ袋によく居る回答者みたいだなw
例えば｢ランエボを買おうと思ってるのですが、燃費や維持費はどれくらいかかる物でしょうか｣と言う質問があるとしたら
｢一般道を走るのにランエボなど必要ありません。燃費や維持費を気にする人は、エコカーを買った方がいいですよ｣
的な回答する奴wそりゃあ一般論ではそうだろうと。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:34:01.06 ID:KGVbCNVO0

まぁ通常の燃料噴射の他にアンチラグ用の燃料も噴射するんだから、当たり前に考えりゃ燃費は悪くなるだろ。

でもアンチラグは車検に通らないから一般公道での話は出てはいけない。
しかも複数のチューンと同時に行うものなら、燃費が悪くなったとしても一つ一つ原因となるものを潰していかなければならないし
アンチラグを取り除けば他の原因も同時に取り除かれるので原因の究明は困難になる。

チューンを施した結果は燃費が悪くなるという事になるが、それがチューンの総合的な話なのかアンチラグを組んだ事だけに既存するのかは証明は不可能。
タービンの負荷もアンチラグを組めば短くなるというのが一般論だが、過去の使用状況や過去の負荷量、初期不良の可能性、根本的なパーツ強度など、不確定要素は腐る程ある。
特に過去の使用状況や負荷は前オーナー、前々オーナーなどの証言が必要になる。
これは悪魔の証明と言えるもので誰も知り得ない。
壊れない場合もあるのだから、それは負荷が無かったのか？という事にもなる。
負荷を証明しろと言われても無理。

それを無視して一般論以外の答えを言うとしたら

たぶん燃費は悪くなるよ。としか言えないな。
たぶん以上でも以下でも無いわ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:12:17.91 ID:LN+JUm420

>>775
えっ？俺は分からないよ。
だから、その事について書き込みしてないじゃん？馬鹿なの？痴呆なの？
偉そうなおっさんw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:19:19.63 ID:OnRWXk3I0

>>776
すばらしく答えになってねえｗｗｗｗ

でも笑い事じゃないんだよな。
PC系の質問とかはマジでそんな回答が真っ先に付く。
「○×のサービスを自動起動できるようにしたいのですが、どうしたらいいですか？」
「そのサービスは自動起動するようにするのはよくないと思います。なぜ自動起動したいのですか？」
アホか、と思うわな。
分からないなら黙ってろ、ってのはものすごく同意。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:19:48.58 ID:vDa/Kk370

純正じゃダメ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:36:05.66 ID:N32eRgct0

自己満足で入れたアンチラグだけど
燃費は-1km/l
寿命TMEチタンタービンで3万kmから使用、現在16万キロOH等無しでも故障は出ていない
頻繁に高速道路を利用しフルブーストをかける割合は高い方だと思うという乗り方

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:06:11.04 ID:KGVbCNVO0

>>778
お前質問者か？
そんな態度だとまともに答えてくれなくて当然だわ・・・

>>779
それは初心者相手だからだよ。
俺もPCが趣味だからPC板に行ったり知り合いに聞かれたりするが、初心者やスペック厨にありがちなのが
とにかく色んなもんを付けたり起動させたいだけってやつ。どんなデメリットがあるのか、本質を理解してない。

ようはメリットしか知らないんだよ。
で、そのメリットが自分にとって有用なのなすらもわからない。
やり方がわからないってことはやめ方も当然知らないわけで、トラブルが起きたらそのまままた質問を繰り返すという典型的なパターンが手に取るようにわかる。

だから、有効にして何がしたいのか？と問い正すんだ。
たとえばAMDの無効コアを有効にしたいとかね。
ちょっと英語調べれば簡単にわかる事すら調べる気もないし、分かろうともしない。
そんなのが言われるがままに弄って起動すらしなくなったらもうどうにもならない。
ちょっとわかるやつなら電池抜けとかCMOSクリアしろとか言えるが。

わかんねぇんだったら答えるな以前に、わかんねぇんだったらやるなってのがどんな趣味にも共通すること・・・
わかりたいならググれ、調べろ。お前の目の前にあるものは何だ？っていう。

アンチラグ燃費でググったら簡単に出て来たぞ。
wikiにも燃費悪化が著しいって書いてある。
まぁこれはレースでの話だけどな。長文すまんな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:12:38.13 ID:jPzhrGW50

>>782
わかんねえから聞いてんだろ？アホか？
お前はこれから趣味について誰にも質問すんなよカス

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:20:51.28 ID:n6R6gspji

質問するってことは、単に調べるのがめんどくさいっちゅう事の他に、自己責任から逃れたいっていう願望もあるわな
自分で調べて試すと、責任は全て自分にあるし
ネット上の垂れ流し情報は自分側への一方的な情報開示だから調べた責任まで自分にのしかかる
他人に聞く場合は、聞いたら教えてくれた
、という双方向的なやり取りがあるから自分の責任という感覚が薄らぐ
自己責任が怖いやつらにはいくら自分で調べろと言っても聞かないよ
それが自分のアイデンティティを守る術だからな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:21:26.51 ID:sXMYOhdh0

モンスターのチタンお願いします。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:23:23.05 ID:n6R6gspji

>>783
わからないなら聞く前に自分で調べて下さい。
俺に出来てあなたに出来ない訳はないのです。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:25:25.60 ID:n6R6gspji

>>785
ラッシャイァセー！
モンスターチタン一つ入りまーす！

店員「よろこんでー！」

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:33:28.33 ID:jPzhrGW50

>>786
俺はこれからも分からない事は質問する。質問されて分かるなら答える。世の中は相互に助け合うべきで、少し知識ぐある程度で偉そうな態度を取るべきではない。普通、糞みたいな一般論を偉そうには語らない。
そして、俺は質問者ではない。

コミュ障害のお前は何でも1人で調べて壁に向かって話してろよw

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:34:20.35 ID:jPzhrGW50

×ぐある
◯ある

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:37:23.17 ID:cMfNA/qA0

要するに自分で調べる事も出来ないくらいの極限のアホにはいくら上手く答えたところで理解してもらえないので
答えるだけ無駄だから、根本的にやらせるなという先人たちの知恵ですよ。
アホじゃなければ自分で調べるだろうよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:40:50.14 ID:cMfNA/qA0

間違った情報が溢れる世界で相互に助け合った結果、間違った情報が拡散し風評被害という社会的問題にまで発展したのはお前のようなゆとりが蔓延ってるからだろう。
なんとかに付ける薬は無いのだな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:52:34.07 ID:mvG2HGrQO

どうでもいいが長文の奴らは消えろよ。
「私馬鹿です。」
って言ってるようなもんだぞ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:55:34.44 ID:cMfNA/qA0

というか一般論以外の答えは求めてないだろ....

たとえばブーストアップで速くなりますか？って聞かれて
速くなりますって答えられて

一般論をドヤ顔で言うなとか言われても、どう答えたらいいんだろうな？

一般じゃない論を答えられたって困るだけだろ......

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:08:58.39 ID:mWG34lYF0

レスが随分進んでると思えば、、何だこりゃ。

流れぶった切って、オートサロン行ってきたよ。CZ割と多かったなー。
GTRとＺとFDとCZで全体の四分の一くらい占めてたような感じだったなー。ワゴンとかは無視でだけど。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:12:28.52 ID:DHAG4jom0

>>781が一番正しい解答だな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:26:58.09 ID:jPzhrGW50

>>793
大した知識もないコミュ障害は黙ってろってこった

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:34:52.31 ID:cMfNA/qA0

質問する事がコミュニティか。
ひどい世の中になったもんだな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:38:45.01 ID:R8E1phOz0

だから調べる事すら出来ないアホは相手にすんな。
どうせコミュ障の意味すら知らないで使ってんだから。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:01:55.87 ID:DHAG4jom0

質問前に調べる事は良い事。
ただ、調べたり聞いたりして得られた情報は、あくまでその人個人の結果であり、
>>777の言うように個体差や負荷の量、使用状況でいくらでも結果は変わる。
なら、何人にも話を聞いて総合的に評価する事も大事だとは思う。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:12:52.05 ID:WVLCiLlc0

良い事言うね。
1人で調べられる事なんて高がしれてる。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:22:26.60 ID:R8E1phOz0

たかが知れてるから調べないのか。
みんながそうなったらどうなる？

誰も調べないで妄想の結果しか存在しない世の中になるんだよ。
教えてもらった結果が真実かすらわからない。
真実かどうかも自分で調べないから嘘を教えられてもわからない。

自分で調べないってことの恐ろしさは怠けることではなく、情報の正誤を判断する力を失うこと。

調べることをやめた自分を正当化するのはやめろよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:40:36.67 ID:C9Bhx9c40

質問結構じゃないか。知ってること、体験したことは共有できるようにどんどん書いてやるよ
別に見返りなんて要らない。情報の真偽は自分で身をもって体験すればいい
聞かれるのが嫌ならここに来なければいい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:45:00.55 ID:QnlZXxirO

そういや過去に、｢○○について教えて下さい｣
｢自分で調べろ｣
｢だからここで調べてるだろ｣ってやり取りがあってワロタ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:45:27.68 ID:QxXcXCcn0

アンチラグの質問した人です。
何か荒れてしまってすみません。

わざわざ長文書いてくれた人には申し訳ないけど>>770に書いたとおり燃費が悪化することや寿命が縮むことや金掛かることや町乗りではメリット無い事は当然知っています。
アンチラグにも掛け方に強弱があるし乗り方によっても寿命は変わってきます。
だから、自分の車以外に他の人の数値が知りたかっただけです。

>>781
回答ありがとうございます。
-1km/lで済むのですか、しかもOH無しで故障も無しですか・・。
なるほど、壊れない人は壊れないんですね。

競技出てるような人は数戦に１回とか数年に１回とかで交換するとか。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:09:04.88 ID:q0K/Bunc0

>>804
一般道で「パンパン」鳴らしている奴が居たが煩かったなアレ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:11:23.62 ID:WVLCiLlc0

>>801
文盲ですか？池沼ですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:16:14.41 ID:p2akop4u0

>>714
今さらのレスだけど、オイル漏れてなければ街乗りで普通に走るには問題ないわね。
しかし、年式からして、５万キロ位は走ってるだろうからショックくらいは更新してみたら？
街乗りでも、絶対にわかると思う。
劣化してたのが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:39:57.14 ID:cMfNA/qA0

っていうか回答もせずにただしゃしゃり出てくるやつって何がしたいんだろうな。
特に一番最初の>>773な。

答えもしないなら>>771以下じゃねぇか。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:23:18.90 ID:HOkyKk350

>>808
はいはい。
おじいちゃん早く寝ましょうね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:48:17.92 ID:mKRkXWSs0

ばぁさんや、エボ11はまだかいの

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:30:05.80 ID:1BFy0XsQ0

>>785
ちゃんと答えろ！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:28:52.84 ID:mKRkXWSs0

>>785に喝いれてどうするよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 03:03:48.31 ID:oOJNeWAq0

(((‥　)(　‥)))ｿﾜｿﾜ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:43:03.45 ID:eEqiEUqN0

毎朝住宅街でパンパンならしているCTシルバーよく見るな。
メガネデブ。
同じエボ乗りとして本当に恥ずかしい。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:20:00.29 ID:CA+h6+Asi

えらく延びてるなと思ったら、またお漏らし8MRくんか
一般論を長文でドヤ顔で語るのが特徴
それに対してクレームをつけられると発狂するのも特徴ｗ
お前はコテつけろと言われてたろ？
NGにしやすいから

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:54:49.68 ID:n/KjG4BhO

>>814
それは恥ずかしい。
しかも住宅街でブーストかけるとかアホか

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:24:50.53 ID:3rFw7pSs0

まだ根に持ってんだなこいつ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:31:41.21 ID:WKod1p390

>>815
お前の周りは全て敵で、しかも敵はすべて同一だもんな。
リアルな話、統合失調症ではないか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:36:09.39 ID:CA+h6+Asi

>>817-818
もうひとつｗ
こんなふうにID変えて自演擁護するのもこの珍獣の特徴

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:56:34.97 ID:WKod1p390

いきなりどうしたんだこいつは？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:06:18.07 ID:HOkyKk35i

偉そうな爺はマジで死んで欲しいな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:08:10.66 ID:WKod1p390

質問厨と脳内は車板の癌だからな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:56:48.80 ID:G1aTNIeH0

投石さんはもうおらんのか、ここ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:25:03.25 ID:yEkE2bts0

お漏らしの野郎、また出たのか？
ウザイな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:36:46.17 ID:WKod1p390

出たのかどうかはわからんが、そいつを目の敵にしてる奴は出たな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:43:35.35 ID:G1aTNIeH0

>>807
あら、回答ありましたか、どうもありがとうございます。
年式的にはもっと古いⅧで、4万3千ぐらいでショック・スプリングをⅨのビル脚に
更新しています。それから更に4万4千ぐらい走っています。
最近リアサス周りの異音に悩んでいて、一応スタビリンク・ブッシュの交換で治まった
のですが、サスペンションの他の部分のブッシュ交換をされている人がどのくらいいるのか、
いるとすれば、どの程度の使用用途で何年何キロぐらいで交換されたのかを知りたかったのです。
ショックの交換は検討してみます、ありがとうございました。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:49:33.57 ID:G1aTNIeH0

>>715
一般論ｗとしてどうか？と言えば、よほどの問題を体感するか、あるいは
車検などで不具合を指摘されない限り、通常、一般的なセダンやコンパクトカー、
ミニバンなどでは、サスペンションのブッシュ交換はしないし、
ほとんどの人はショック交換すらしないということは知っています。
ただ、使用用途が街乗りであれ、競技であれランエボを、動きさえすりゃガタガタ
しようがフラフラしようがどうでもいい、というように考えている人はいないと
思いますし、自分もそうですので、そのあたりは阿吽の呼吸で伝わるものかと・・・
決まり事やセオリーを教えてもらおうと思っているわけではなく、ただ他のユーザー
がどのようにしているか？ってことを知りたかったまでです。

自分の書き込み後、流れが悪くなっており、心苦しいところもありますが、
個人的には、２ちゃんねるはちょっとアホな質問も気軽に尋ねられる場所、
であって欲しいと願っています。入念に調べ上げた挙句に最後に到達する
高みｗではないと思います。

何年かぶりに書き込みましたが、えらく雰囲気が変わってますな・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 15:17:56.52 ID:1BFy0XsQ0

モンスターのチタンのレポ誰か答えろ！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 15:47:35.85 ID:WKod1p390

別に一般論を答えるのは悪くないだろ。
それ以外の答えを誰かが答えればいいんだ。
一般論だけを信じろとは誰も言ってないしな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:08:15.12 ID:HOkyKk35i

>>829
お前もう来んなよw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:43:44.76 ID:Y4OHRXwh0

草生やしてなんか面白かったか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:54:52.50 ID:L7Cc64WB0

>>829
一般論ってえのは誰でも知ってるから一般論
ドヤ顔で語るものでもないし、質問の答えでもない
知らねえなら出てくんな、バーカ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:00:56.71 ID:Y4OHRXwh0

まぁお前がそう思うならそうなんだろうな。
お前の中ではな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:21:06.53 ID:HOkyKk35i

>>833
お前みたいな爺は必要とされてないんだよ。マジウゼーからもう書き込みすんなゴミ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:31:32.24 ID:eJ9N6Jbc0

お前ら見るに耐えないわ。

言っとくけどアンチラグ組んだら燃費悪くなるってお前らの嫌いな一般論だからね。
ミスファイヤの仕組みから考えたら当然だろ。

そもそも質問の仕方が悪い。
自分との違いを確認したいなら具体例や自分の結果を提示して比較情報を求めなきゃならん。
広義で"燃費悪くなるんですか？"って聞いたところでシステムも組んだ内容もわからねぇのに具体的に答えられるわけ無いだろ？

"組んでる人に聞きたいんですが"と先に言うべきだったな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:34:26.43 ID:eJ9N6Jbc0

>>834
有意義な情報も出さずに暴言だけ吐く人間も世の中に必要とはされていない。

出ていけ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:38:19.24 ID:HOkyKk35i

>>833=>>835
ウザ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:46:39.83 ID:KMh2I9aZi

なんで1430のGTウイングやのに車検通らんの？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:52:12.30 ID:bHDwBVOl0

車検は幅だけじゃなくてサイドのパネル下部から車体までの隙間とか、危険な突起物として認識されるかどうかも関係すんだよ。

これ一般論wな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:01:09.60 ID:HOkyKk35i

ID変えてご苦労なこった。
あんまりルーターのスイッチ入れたり切ったりするとバカになるぜ？お前の頭みたいになw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:52:51.45 ID:yEkE2bts0

ミスファイアリングシステムって車検に通るのか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:58:01.21 ID:YLgZaeYU0

>>835
別に質問の仕方が悪いとは思えないけどな。
>>763は"アンチラグ導入している人"って書いてるし。
質問も、「アンチラグを導入したら部品の寿命と燃費がどう変化したか教えて欲しい。」
という質問。何が問題なんだ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:53:04.67 ID:eJ9N6Jbc0

>>840
大嫌いな一般論だぞ？
何かいうことは無いのか？

>>841
ミスファイヤは車検通らんね。
そのものではなくて排ガスが通らない。

>>842
あ、ほんまやね。
じゃあただ意地悪く答えられただ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:56:22.87 ID:VX1P44HV0

おまいら仲良くしろよｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:15:14.62 ID:v0y1kMLj0

ほんと馬鹿は喧嘩が好きだね
どちらもｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:21:52.58 ID:UvAu06At0

>>823
たま～に書き込んでる。
多分ゆうこりんとの共同作業の息抜きに書き込んでるんだと思う。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:31:39.26 ID:rJARsSlg0

>>843
日本に来る前に日本語練習してから来いよ。
先ず、文章読めるようになってから書き込みしろよチョン。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:34:18.28 ID:eJ9N6Jbc0

バカとかアホとかって言葉しか知らないんだな。
もっとまともな人間かと思った俺がバカだったよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:39:34.53 ID:4NsHK7tI0

自分が不利になるや否や誹謗中傷しか出来なくなる奴って結構多いんだな。
2ch見てるとつくづく思うよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:09:48.67 ID:rn0wFK+g0

あ、ほんまやね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:45:49.00 ID:rJARsSlg0

チョンの自演でしたw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:57:13.04 ID:4NsHK7tI0

自己紹介乙

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:03:31.64 ID:n/KjG4BhO

投石器タンのレス以外は無視しないから荒れるんだよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:30:23.21 ID:M/C+Z6GY0

そうですか、投石器氏は健在でしたか。
あれだけ愛すべきトリなしのコテは珍しいですからね。

一般論ｗの件ですが、ここで言う一般論の定義が曖昧なので議論は不毛と思います。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 07:31:11.16 ID:DsIHJXlg0

>>823
お漏らし8MRが粘着するから、コテ半はみんないなくなったよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:32:29.99 ID:wsYRhS5MO

いやあ朝からバッテリーが上がってまいった。
エボって軽位のバッテリーからジャンプコード繋いでもクランキングすらしないのね
ドヒュ！ｼﾞｰ……だって。仕方ないから今日は軽乗って来たよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:44:14.29 ID:WNBNcDJ30

粘着ってのは>>815みたいなことを言うと思うけど。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:52:11.11 ID:GAc2vD4li

>>857
お漏らしくん、おはよう
ニートの朝は遅いね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:03:20.67 ID:WNBNcDJ30

おまえオーナーなのか？
脳内とガキはエボスレの底辺だぞ？

こんなのがエボオーナーだと思うと悲しくなってくるよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:06:59.82 ID:PzYhuRxL0

またお漏らしと罵倒野郎が湧いてんのか？
両方ともアク禁。早く消えろや。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:58:12.15 ID:2602KqwG0

まだやってたんだ。
罵倒されて腹が立つのは同意だがいつまでも粘着しすぎだわ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:41:10.81 ID:fa05ORdl0

>>856
コードが細すぎるとか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:54:49.01 ID:7yZaqjTQ0

>>856
ミニキャブの26A19Rもう２０年モノでもジャンピングできるぞ
軽トラはバッテリーむき出しだからやりやすい。

救援車のエンジン掛けずにクランキングしてるとか
パジェロのGDIでも救援車が正常なら問題ない。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:11:53.20 ID:vUbiAmWW0

ブースターケーブルは太いのを選ばないといけないよとJAFの人に言われた
ホームセンターの安い奴だと2000ccの車で1300ccの車のエンジンを回せなかった

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:17:30.96 ID:YQ43wWoO0

1.2L車でも、エンジン吹かしながらの救援で

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:23:39.75 ID:Wf6bNC3r0

これから質問するときは、車両としての一般論は無用です、
と断りを入れておいた方がよいのでしょうか？ｗ

オイル交換どうしていますか？って尋ねたとして
→お前は純正でトリ説通りにしておけ！（一般論）
って言われても困惑するばかりだからな。
どうすりゃええの～？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:48:03.56 ID:+Kha760w0

>>856
その音ってバッテリーがイッちゃったの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 02:26:36.24 ID:GkDgxymI0

チューンドエンジンでV-proで制御しています。
これが関係あるかわかりませんが、
冬になりエンジンを掛けると、回転数が一度は上がりますがアイドリングが保てずストールします。
もう一度エンジンを掛けると今度はアイドリングを保てます。

これは何が原因なのでしょうか？
バッテリーですか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 02:58:27.55 ID:+Kha760w0

>>868
冬の燃調が合っていないとか？

870 ：856：2012/01/18(水) 10:36:14.99 ID:xY/KggOJO

皆さんレスどうもです
確かにジャンプコードが安物で細い…
一晩充電したら復活しました。軽側のエンジンはちゃんとかけてましたよー。
>>867
セル回らないほどバッテリーが上がると、キー捻ってもｼﾞｰ……としか言いません
今回は半端な電力で始動しようとしたんで、一旦クランクが回り出したが圧縮に負けて止まった、そんな感じです

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:17:37.81 ID:YEDM08eR0

>>866
そういう屁理屈の話じゃえねぇ。
オイルの場合は車の使用状況や要求があるだろ？

一般論wは3000～5000キロ交換だ。
あと6ヶ月交換な。
マジな話、交換どうしてますか？って聞いてもほとんどこの答えしか出てこねぇよ。

ただ中には500キロ交換って人も過去にはいた。
おまえ、500キロ交換って人がいたからって自分もそうするのか？違うだろ？
そういうのに対して一般論答えるなって言われたら特殊な人の答えしか出て来ない。
それこそ答えになってないだろ。
そんな極端な答えは求めてねぇよバカwwwって騒ぐアホが湧いて終わりなんだよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:24:13.89 ID:fyG5vBmm0

>>870
バッテリーの大きさは救援車≧被救援車でないと救援側が壊れる可能性もある

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:35:58.53 ID:ostfbMBHi

>>871
いつも内容の薄い長文でキモいですね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:47:44.17 ID:YEDM08eR0

↑そうそう、こういうアホが湧くんだよ。
実例をあげて頂き感謝。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 14:06:15.33 ID:Ron5l4TJi

>>874
またお前か
コテつけろと言われてたろ
それがお前のためであり皆のためだよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 14:15:28.03 ID:lRRZR8Ak0

>>875
>>874
またお前か
コテつけろと言われてたろ
それがお前のためであり皆のためだよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 14:16:15.91 ID:lRRZR8Ak0

あ、お前らな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:27:10.79 ID:S5DMJDlB0

ビルシュタインって１個どのくらい重さですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:33:47.18 ID:voMEX7Tg0

ぐぐｒ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:02:50.17 ID:thF2CJb10

>>877
うは、恥ずかしｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:12:47.01 ID:f96e4HrS0

お漏らしと罵倒は3年間ROM進行な。絶対、カキコすんなよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:13:44.10 ID:oc6dEILr0

>>881
やだよー。バーカハーゲ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:50:56.15 ID:l73Y3q1I0

いいか！？絶対だぞ！？

これ太古の昔からあるフラグじゃねぇかw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:26:17.97 ID:xY/KggOJO

>>872
マジですか
知らなかった。覚えておきます、ありがとう

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:42:18.05 ID:sCwUyT2U0

>>868
一応エンジンの圧縮圧力チェックしてみた？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:20:49.33 ID:gdfAHTp60

>>869
何歳だあんた？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:50:23.84 ID:S5DMJDlB0

絞りのない社外のマフラーがあったら教えて。

888 ：868：2012/01/19(木) 00:38:38.29 ID:oFUV8Trb0

>>869、>>886
レスどうもです。

コンビニなどで数分停車する程度なら問題なく掛かるので、温度は影響している気もしますが・・・。

MIVECですが、12月に計測した時は１～３番が9.5で、4番が10でした。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:12:31.27 ID:6f1KOz+40

tests

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:29:06.16 ID:7XUvfzWg0

>>888
もしかしたら燃料フィルターかも？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:05:03.41 ID:9v+vke+ei

>>887

ショップのは絞り無いのが多いよ。
値段も絞られてないけど。

アン◯ミ、Ｇ力、YRとかは絞りなかったと思うよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 08:03:01.38 ID:nvkxe1Wd0

弄ってるんだからそれが原因てのが一番有力だが・・・
ストールするのが被ってることによるもんなのか、他のもんによるのか。
プラグ番数上げたりハイカム組んでると冬はすぐ被るよ。
だからエンジンかけたら少しアクセル煽ったりとか少し踏んでアイドリングさせたり。

あとはスロットルバルブのアイドリングセンサー不良とか？

とにかく原因が多すぎるから確定できないわ。
寺には持ってけないからショップいかないな。
つかどこで買ったん？ショップで買ったなら買ったとこ持ってけよ？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 08:03:47.04 ID:nvkxe1Wd0

ショップしかないなな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:19:24.41 ID:UyK+XUdD0

雪道でAYCをスノーにするとケツの出方と収まりがマイルドだなぁ。

というかスノーは勝手にテールスライドするけどそのままの角度維持でスルスル曲がる・・・
ターマックだとギクシャクってかパキパキ動くなぁ・・・

もう6年乗ってるけどなんだかやっぱり気持ち悪い動きだw
確かに上手くなった気にはなるな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:53:41.54 ID:MwcIn7SE0

エボにデフィの追加メータをつけるとしたら、アンバーレッドじゃないとダメなんですか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:11:46.85 ID:UyK+XUdD0

ダメとは？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:57:20.29 ID:PRIDKWLb0

年末に白煙出てたのでヘッド降ろしてOHしてもらった
戻ってきて今度はO2センサ終了で来週車検・・・
今年も出費がかさみます(-人-)

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:06:39.78 ID:Qmqj05qo0

エボⅨでメシ喰いに出たら、左折車線で新型にベタ付け＆左折後下品に抜かれた。
ちょっとイラッとしたから後ろについたら、なんだか向こうの加速が鈍い。
よく見たらフォルティスラリーアートだった。
一般の車よりは速いだろうが煽ってんじゃねーよボケ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:39:07.57 ID:SC4M+YFR0

お前も同罪な。
人のふり見て我がふり直せ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:42:11.29 ID:OJwq60o50

>>898
てか、いつ煽られてもいいように覚悟して乗れ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:43:35.49 ID:ldX4NG4f0

煽ったくせに大人の対応で譲ると、そのあとトーンダウンしてまったり巡航するやつってなんなの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:00:50.07 ID:Ku03zH2Ti

>>901
本人は煽ってるツモリがない場合

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:07:17.68 ID:5/kVMg+M0

>>898
バカと喧嘩しても危ないだけ。
自分から下のステージにいくことないぞ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:08:00.60 ID:OJwq60o50

「俺様を煽ると、とんでもないことになるぞ」ってなオーラを出しながら普段走行するのがいい。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:10:51.05 ID:rb4TU0NK0

昔S13乗ってる時の方が圧倒的に煽られ率高かったｗ
特にVIPカーにｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:17:27.42 ID:TzT1GeYb0

ミラバンに乗ってると煽られるな。
3速ATだから遅いんよ・・・ごめんよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:44:45.47 ID:sBJfJxAE0

FTOからエボ9に乗り換えてからは煽られたり割り込まれたりってのが少なくなったな。
CTは見た目の刺々しさがなくなったからかのぉ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:57:56.02 ID:MwcIn7SE0

>>896
邪道ですか？ということで。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:00:32.75 ID:4DNpEfvD0

AYCってモードあったっけ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:00:45.73 ID:9AkU63d/0

>>908
俺Defiの白メーター（廃番）だよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:21:39.05 ID:PlOxrTZk0

ニコニコ笑顔でトロトロ左車線走ってる俺無敵
なんぼでも煽ってこいよ！速やかに道譲ってやるから(´・ω・`)

おかげであと数ヶ月でゴールド免許もらえそうです

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:40:50.37 ID:DdvZzA1D0

>>908
俺もBFの白
個人的に追加メーターは色を変えたかったし白の方が綺麗だなと思ったから

好みの問題以外の何ものでもないような気がするけど

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:56:34.22 ID:YoJAdoHs0

>>911
まだだったのか？俺はかれこれ14年間無事故無違反だｗ
14年前、あのオービスが空打ちじゃなけりゃ、免取りだったんだけど。
ゴールド貰うと何故かそれを守りたくなってしまう。公安の思うつぼだ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:49:08.08 ID:B+9NLf2U0

ゴールドになった一週間後に一時停止で捕まった俺が通りますよ！！

地元ど田舎の3キロ先まで見えるT字路でやられたよ(´・ω・｀)
覆面が待機してて・・・まぁ5年はゴールドだからいいけどね！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:23:51.51 ID:L2QKMkxw0

>>894
ＡＹＣじゃなくてＡＣＤでしょ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 07:03:11.80 ID:AiL8fIKGO

>>913
無違反じゃなく無検挙でしょ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:10:22.54 ID:8CwrUBs5i

>>916
細かいなあんた

>>914
T字路じゃなく丁字路な

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:30:54.19 ID:lXHgyZFh0

ちょうじろう？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:21:51.20 ID:zBj8sG+LO

それ寿司屋…

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:39:16.82 ID:VJeLydKp0

自分が知ってると得意げに注意する人って居るよね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:54:12.52 ID:vY8KK4030

10人中7～8人が当然のように指摘するであろう内容ならいいと思うがそういうの突っ込まずにいられないのは偏屈おっさん

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:05:49.20 ID:zBj8sG+LO

>>917は、人に細かいなと言っておいて、自分も細かいツッコミを入れると言うボケだと思いますが、いかがでしょうか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:18:05.13 ID:F3YIz6HR0

>>917
今ではどっちでもいいんだよ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:19:45.49 ID:ZPxBFaofi

>>920
知らなくても突っ込んでくる奴もいるけどな。

>>921
その理論でいうと7～8人が偏屈おっさんってことになるが？

>>922
そういうネタなんじゃねぇの？w

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:40:21.12 ID:G/9mfmHm0

長次郎ねだん高杉

二人で１万円以内で収まるだろうと計算してたら
２万円ほど頂戴された。
味はうまい事はうまかったが
コストパフォーマンスなら「かっぱ」が一番だな。
自分で注文したスシが、そこらのガキのツバがかからない
新幹線でやってくるのが更にイイ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:42:50.46 ID:F+sr/qut0

エボ９のリアスピーカーは17cmのモデル買えば良いんでしょうか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:38:20.19 ID:oI6lXtQk0

Defiのバキューム計を買いたいんだが、色が変わる奴ってどれを買えばいいんですか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:37:17.61 ID:B+9NLf2U0

デフィのHPを調べれよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:41:48.03 ID:aETAEh+t0

>926
17cmでおｋ
ただ、ものによってはネジ部の耳がぎりぎりな場合がある。
自分は強引にネジ留めしたけど。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:45:33.49 ID:cWQZcKir0

>>928
沢山出ているので、どれがそうなのかわからないです＞＜

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 05:13:12.81 ID:RrLUryJI0

>>394のＧＴ－Ａのエンジンらしきが出品中！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 06:23:42.76 ID:3SVnO/2K0

>>929
あざーす。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:54:25.10 ID:jAk7DLtr0

>>926
16cmじゃないっけか？
carrozzeriaに聴いたら16cmでバッフル入れろって言われたんだけどｗ
もしかして17cmだったらバッフルすら入れなくていいのか・・・？　だまされた感

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:57:27.28 ID:cWQZcKir0

その1センチでどのくらい違うの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:12:33.63 ID:1/Qy7lP70

エボ7のブレンボですが鳴きがひどいんです…
寺では「ブレンボはそんなもんです」との事だけど
甲高い金属音をさせながらブレーキングしています。
何か改善作とかあれば嬉しいのですが…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:28:58.84 ID:3YDQSk910

プロミューのMAX900iってのが鳴きが一番少なかったですね。
皆無ではありませんが自分は音質的に気になりませんでした
シムやグリスとの相性もあるのでシムを取ってグリスもふき取ってみてはいかがでしょうか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:45:45.58 ID:k7h2V69J0

>>935
アタックレーシングの　D1を　ディスクに塗る　鳴きは止まる。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:41:48.39 ID:ppe54hhZ0

>>935
付けてるパッドは何？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:55:32.25 ID:HNjKrxnx0

グリスが合うと本当にブレンボか疑うくらい鳴かないよ。
プロミューのHC-CSをシム有りでサーキット二回走ったけどメタルなのに冷えてても攻めてても街乗りでも少しも鳴らないなあ。

940 ：929：2012/01/22(日) 01:12:37.23 ID:drEyFH+60

>933
自分はこないだ前後クラリオンの17cmを入れたよ。
パッケージにはランサーエボリューションが載ってるんだけどホームページの適合表には
ランサー／セディアしか載ってないな。
ホームページ見ると16cmでも付くけど要スペーサーになってる。URL↓
ttp://www.clarion.com/jp/ja/files/fitting/mitsubishi/11A-M42.pdf

でも>929にも書いたけど、スペーサー付いててもおかしくないくらいネジ部の耳はぎりぎりだった。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:30:18.52 ID:XSQN1l1u0

フロントのブレーキパッドについてですが、パッドって外側と内側って減り方が違いますよね？
今度ローテーションしてみようと思うのですが、外側と内側はどちらの方が減りやすいですか？

またそれは何故ですか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:48:36.22 ID:qsIq6eBN0

http://www.yahoo.co.jp/
ここで聞きな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 03:52:09.63 ID:GexUgEL00

答える気あんのか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 04:14:18.79 ID:LVLRvRFv0

免許取ったら教えてやるよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 08:14:48.14 ID:SGRHgUE80

>>942と>>944が先ず免許取れ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:10:24.83 ID:QWMi6QiD0

エボ７に乗ってます。
近々車検なんですが、マフラーは排気音量が規制値以内でもセンターパイプに
サブタイコが付いてないと車検通らないと聞いたのですが本当ですか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:09:58.60 ID:LVLRvRFv0

そんなことはない。
規制値以内なら大丈夫だ。

ただサブタイコの無いものは音量がデカイから気をつけろって話。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:18:06.86 ID:QWMi6QiD0

>>947
そうですよね、ありがとうございます。
ただ、もちろんうるさいのでサイレンサーで蓋します。
サイレンサーで基準値内ならおｋですかね？
取り外せるサイレンサーだとダメだとかなんとかも聞いたのですが・・・

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:13:46.60 ID:g26RTMgr0

>>942
知らないなら出て来なくていい

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:25:48.81 ID:e1L4Akeq0

>>948
＞サイレンサーで基準値内ならおｋですかね？
＞取り外せるサイレンサーだとダメだとかなんとかも聞いたのですが・・・

Dラーでも全然おｋ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:36:44.85 ID:nC9Sf7m/0

サイレンサーはアペックスの絞りを調整する奴がいいんですかね？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:44:41.39 ID:2zxjr4yri

音量調節出来たところでその音が規制内かどうかを調べる術は無いわけで。
しかも走るときは外すのだから調整出来るメリットは無い訳で。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:33:04.07 ID:2PY6Q8j00

>>951
安いの買って心配ならボンスター突っ込んでおけばおk

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 06:50:28.38 ID:Et5qz+wv0

>>951
アクティブテールサイレンサーがｵﾇﾇﾒ！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:39:28.50 ID:y9yaWucX0

すみません　質問させてください
車　Ⅸ　GSR

今朝暖気していたところいきなりワイパーが最高速度で動き始ました。もちろん
レバーは停止の位置です。

ステアリング付近をばらし　ワイパーのレバースイッチのユニットを外して見ましたが
ワイパーは止まらずにそのまま動きます。
そこでヒューズを抜こうと思うのですが、ワイパーのヒューズはどこにあるのでしょうか
ステアリング下のヒューズボックスでしょうか？
エンジンルームのヒューズボックス見て見ましたが、4番の40Aのものでしょうか？

よろしくお願いいたします。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:13:35.06 ID:GM8Eed0I0

エンジンが同じ違う車種に乗っているんだけど犬は聞き分けるよ
妹が帰ってきた時は玄関まで行ってお出向かいするけど俺の時は無反応
三徹あけの靴下で鼻をすっぽり覆ってから嫌われたようだ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:38:43.67 ID:70uXabK30

犬は人間で言うなら4-6歳程度の知能があるから、そんな嫌がらせを
したら一生相手にしてくれなくなるだろうな。
特に嗅覚が優れている犬を使用済み靴下で臭撃するなんて。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:40:34.74 ID:wSA2taLR0

でもあいつらウンコをくんくんしてるよ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:52:01.15 ID:2VT7KjZY0

簡単な計算だ。956の靴下がウンコ以上の激臭だったのだろう
所でこれは誤爆？そして兄妹でエボに乗っているのか？

まぁこんな下らないことを言い合っている間も>>955氏のワイパーは高速で動き続けているわけだが

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:53:09.66 ID:Tcej0rbk0

>>940
あざーす。
手持ちの16ｃｍは親の車に付けるかぁ。

961 ：955：2012/01/23(月) 22:20:13.91 ID:y9yaWucX0

解決しました
三菱のHPからランサー用の取説を見たらヒューズの番号かいてました
ステアリング下の7番20Aでした

お騒がせしてすみませんでした

でも原因が分からない・・・　ECU交換とかにならなきゃいいけど

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:27:24.68 ID:Y521VHiP0

>>961
他車種だけど昔知り合いがそんな症状起きた。
電装屋さんで調べてもらったらモーター接点不良だったっけな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:13:49.76 ID:xWVnD0Cz0

>>956
誰でも嫌う(笑)

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:25:31.24 ID:HWG6PV1Z0

素朴な疑問ですまんなんだけど、お前ら車で曲聞いてる？
俺は年中ONのままでオーディオ止める事は一切無いんだけど。
曲が無いと落ち着かないっていうか。

そんな使用状況でも6年壊れてないオーディオ君、君は優秀だな。

会社の上司とか友達とか、親も含めて車で曲を止めてる人もおる。
止める派と常時ON派、どっちが多いんだろうな？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:36:03.51 ID:aGNQfJ150

>>964
聞いてる。ナビは付けてないから
MDかCDだけど、B’zが多いな。たまにAKBも聞く。

ノリの良い曲だとついついアクセル踏んでしまう。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:40:07.09 ID:w3AA9Wbh0

>>964
通勤は基本的にラジオ聞いてる。
普通に走る時はロック系の曲がほとんどかな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:22:23.11 ID:HWG6PV1Z0

やっぱ基本ONが多いのかね。
俺は最近はONE KO ROCK聞いとるわ。
マキシマムザホルモンとどっちかだなぁ。
ワンオクは年明け前にアルバム全部買って来た。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:50:52.36 ID:iPcuRPil0

常に曲聞きながら。

XやLUNASEA、BUCK-TICKあたりの古いCD聞きながら運転するとテンション上がっちゃう。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:43:59.18 ID:BO1+Vc4E0

俺はアニソンだ！
直近じゃギルクラOP、Ｐ４旧OP、シュタゲ挿入歌（ゲーム版OP)、あの花ED、UN-GO ED　etc.

同乗走行ではBEPやレッチリでフェイクだがな……。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:51:25.35 ID:xWBxGKq2O

高速走る時だけは、テンション上がる洋楽でボンジョビとか粕ケーダとかレディーガガとか聞いてますわ
峠ドライブではエンジン音がBGMさっ！をやってます（笑）

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:04:17.75 ID:sObhy8RSP

>>969
キモ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:30:18.76 ID:2KUyZFe90

俺は最近、日本が元気だった頃のバブル系女性バンド・プリンセスプリンセスを聞いている。
19 Growing upとか元気出るぜよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:00:46.20 ID:c60A4Dsj0

俺はボビーブラウン

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:11:05.46 ID:XLNkbTTN0

>>969
しかもボディーにはアニメキャラペイントをしている痛車だろうね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:38:38.34 ID:Z9Q1gp5o0

車で何聞こうがええやん、煽りでageちゃうよかナンボかマシ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:43:49.54 ID:aGNQfJ150

ジャズも夜マッタリ流す時は良い。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:43:24.68 ID:rz3IpDCv0

CP9A　ランサーエボ５にのっています。
社外エキマニが付いているのですが、もう何回かクラックで溶接補修を
しています。ヒートクラックなのかな？とも思い、サーモバンテージを巻
こうか検討中なんですが、社外ステンエキマニは巻くと割れやすくなる、
という情報もあり、悩んでいます。
サーモバンテージについて、みなさまのご意見を教えてください

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:57:26.93 ID:c60A4Dsj0

>>977
マニは一度割れたら止まらないよ。
安物はすぐ割れる。
Gやアルトラックの良品を買いましょう。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:58:15.74 ID:1C35Pliq0

純正もこのまま使っていたら割れるの？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:40:39.68 ID:xT47xQdp0

>>971
それを言って欲しいだけだ。たぶんw
やつらにとってキモイは褒め言葉だ・・

>>979
純正で割れたって聞いた事ある？
それが答えだ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:43:16.01 ID:iPcuRPil0

純正品はとにかく壊れないように安全設計されてるからな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:04:59.73 ID:bxRnNaJH0

>>967
ワンオクロックってパクリばっかで萎えない？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:42:25.31 ID:whOCmyJL0

痛車に乗ってる連中は他車に乗り換えてほしいと思うのは俺だけ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:45:07.76 ID:1oEFhVO60

うん。俺は死ねばいいのにって思ってる

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:54:56.69 ID:zYGSqY/O0

純正は鋳造で分厚いから割れない。
社外はどこであろうと割れない物はないと断言できる。
割れるのが嫌なら純正使うしかない。
バンテージは濡れずに使えるならいいが、雨や青空保管で濡れる可能性あるなら逆効果。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:58:56.79 ID:6y+86Xrl0

ハブボルトが折れてタイヤが飛んで行くメーカーの安全設計など信じられんなｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:02:57.64 ID:bxRnNaJH0

リコール隠しはともかく車両火災とかなんて三菱以外でも普通の事なんだが。

ヨタも隠してたけど全然叩かれないのは何故だろうな？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:06:02.41 ID:6y+86Xrl0

>>987
それは普通にリコールするだろｗ
お前も書いてるようにトヨタが叩かれずに三菱が叩かれたのはリコールを隠していたからだ
しかもテストをろくにしてなかったらしいじゃないか

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:09:33.58 ID:bxRnNaJH0

次スレ
【4G63】ランエボすれっど 142【GSR・RS・GT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327410290/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:09:37.36 ID:1oEFhVO60

未だにこんな情弱がいるんだな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:12:36.76 ID:bxRnNaJH0

>>988
スレ終わりだから相手してあげるけどトヨタもリコール隠してたの知らないの？
もう少し勉強してから出直しといで。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:19:25.77 ID:6y+86Xrl0

>>991
アメリカで散々叩かれたろ？ｗ
マットと屋根の件では
車両火災は聞かないな？
どうせネットの局地的情報だろｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:24:35.69 ID:u+ARG9sj0

痛車だけはマジで他社種にいってあほしいな。なぜスポ車を選ぶんだよ、と。こないだ、2ZIGENステッカーをみた時はワロタがやはりやめて欲しい。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:27:29.11 ID:srLSwI1k0

まぁノーマルランエボもかなり痛い外観なんだが

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:32:02.97 ID:KtkKggQu0

>>987
トヨタの安全点検ハガキはリコール隠し的なもんです。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:44:17.90 ID:whOCmyJL0

>>993
ガリデブオタは自身の運動性が低いから道具に頼りたいという仮説を立ててみた。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:59:03.53 ID:ews4WW570

>>996
そんな道具が欲しくて買えない貧困層の哀れをここに見た。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:06:27.25 ID:whOCmyJL0

仮説は図星だったの？w
少しは体が軽く動くようにトレーニングしたらどうだよｗ
あと、最終型エボ持ってるから心配ないよ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:15:47.13 ID:9/vwx3oPO

リコール隠しなんてザラさ

作業指示書がいっぱい来てるぜ、日産とか

ホンダは、内部の溶接が駄目で溶接が取れてしまったのがあったよな。
内部だから直せないらしい

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:17:09.64 ID:sFnOH+dY0

end

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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