SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ115▼LEGACY

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:28:25.46 ID:+ThPvpoR0

4代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.6 ～ 2006.5]
　[D型：2006.5 ～ 2007.5]　　後期　SIドライブ搭載　パドルシフト　ECU32bit化
　[E型：2007.5 ～ 2008.5]　　AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
　[F型：2008.5.8 ～ 2009.5]　アイサイト登場　ロングライフクーラント？
詳しくは
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=SB_S015_F004_M005_G010

前スレ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ114▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320934440/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:29:06.66 ID:+ThPvpoR0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:29:17.44 ID:dcYakhEk0

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:28:12.12 ID:6reP0Ddj0
凄いんだけど、何もかもが意味不明
http://kanazo.net/blog/2009/10/25/#000120

そうして出来たのがこのLFAである。
何だこのデザインは。
エクステリアはアウディR8、とフェラーリF430、
ちょこっとセリカとスープラを足して2で割ったフロントマスクで変な自己主張して、
インテリアはチャレンジストラダーレってとこか。
節操ないにもほどがある。
未確認だがこの車のリアウィングは速度に応じた自動可変式らしいんだが、
さらにヴェイロンまで入ってるのだろうか？

そして、フロントにエンジンがありながらラジエターは後ろにある。
この構造は非常に開発が難航したそうである。当たり前だ。
察するに、まず直進安定性の確保のためにフロントエンジンにするのが決まったあとで、
「開発の陣頭指揮」を執ったという社長が「アウディR8のラジエターグリルかっこいいなあ」という一言で、
大いなる矛盾のつじつま合わせをするはめになったというところかなあ。
せめてフロントタイヤの後ろにスリットを設けるあたりで妥協しろってば。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:29:38.75 ID:+ThPvpoR0

2.0GT AT　標準
　　　MT　パワフル
2.0R AT　はずれ
　　　MT　マニア
2.0i AT　堅実
　　　MT　珍種
3.0R AT　欧州人
　　　MT　変態
アウトバック
　　　助っ人外国人
ブリ、スペB、bySTI、S402等
　　　物好きのこだわり、もしくは人と違うものに乗ることが個性とか思ってる人
2.5i
　　　・・・・都市伝説

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:30:17.21 ID:+ThPvpoR0

【2.0GTと2.0GTスペBの主な違い】

・専用外装
・タイヤサイズアップ（215/45R17→215/45R18）
・専用チューンのサスペンション
・ギア比・ファイナル変更（加速重視）
・MT車のみリアデフ変更（ビスカス→トルセン）
・D型以降のMT車のみ6MT
・D型以降強化ボディ

エンジン/吸排気系/ブレーキは同じ

【2.0GTスペBとS402の違い】

・2.5iベースのマル改車
・専用ワイドボディ
・専用内装
・タイヤ・ホイール変更（235/40R18）
・専用チューンの2.5Lターボエンジン（XTと異なり等長等爆）
・専用ECU
・専用ステアリングレシオ
・ブレンボブレーキ
・STIパーツてんこ盛り（フレキシブルフロント３点/リア１点セット、ピロ足、etc.）

「専用」となっているのものは車検証の提示無しでは注文不可。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 00:44:25.72 ID:Mtn4r1DS0

タイヤとホイールのサイズについて

基本は全車PCD100mm, 5穴。
かっこ内は純正サイズ(タイヤ・リム幅・オフセット)。

17インチ以上適合
　　S402 (235/40R18, 8J, +53mm) ※ブレンボに当たらないこと
　　2.0GTスペB, 3.0R (215/45R18, 7.0J, +55mm)
　　2.0GT, 2.5i SI-CRUISE (215/45R17, 7.0J, +55mm)
　　OB 3.0R, 2.5XT, 2.5i SI-CRUISE (215/55R17, 7.0J, +48mm)
16インチ以上適合
　　2.0R, 2.5i (215/45R17, 7.0J, +55mm)
　　OB 2.5i (215/55R17, 7.0J, +48mm)
15インチ以上適合
　　2.0i (205/55R16, 6.5J, +55mm)

タイヤサイズのマッチングはここで調べるべし。
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

※平成19年1月1日以降(D型の途中)に製造された車両は、元のサイズより大きいタイヤは整備不良となる。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 02:15:56.78 ID:3iQxT5y7O

ぬるぽ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 02:30:57.15 ID:6IolTQL5i

>>7
ガッ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:17:25.07 ID:0pnsPOWui

>>1おつぽ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:17:35.66 ID:WQ1ZYQuf0

次すれ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:24:03.47 ID:+QC9EYm70

アクセル踏むと走り出す

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:28:59.51 ID:gaUl0aXB0

さすがＧＴＯ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:48:56.74 ID:lAQRoW2X0

まじで？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:00:57.66 ID:nvAM9PO70

BR乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:10:15.34 ID:7EIEanpJ0

すみません　これ　興味あるですが２ＷＤは、無いの？　後　売れ筋は２，５Ｌ？
ターボいらね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:10:26.92 ID:45QJpscE0

2.0Rがラインナップから去ったのは残念だったが
BRZで水平対向2L NA DOHCが復活するというのは
なんだかとってもうれしい

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:31:40.86 ID:K/AIObk00

BRZが出るまでは2.0RのエンジンがスバルH4で一番高圧縮を誇ってたからな～。
嬉しい方に傾いてはいるけど、何か複雑な気分。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:37:04.72 ID:yTzRCOYxO

そしたらBRZってやっぱハイオク仕様なんか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:03:29.85 ID:yz1BC7Lu0

ミラーサイクルとか出ない限り、圧縮比12.5は廃屋でそ。
下手すると2ZZ-GEのようなレギュラー禁止エンジンかも。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:46:55.36 ID:tbVEuL2Y0

2.0R ATは別にハズレと思わんよ。回るし。ワコーズのATFと湾岸のSPLマフラー入れてフィーリング上げてるけど。ちなみにD型 B-sports

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:10:27.76 ID:7LXOLXFF0

タイベル交換その他で15万ナリ
費用対効果が感じられず虚しい
新品プラグに期待してたけど
ちょこっと走った限りでは特に変化なし
来年末にはクラッチ交換かな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:18:19.65 ID:p8LqKkoJ0

>>20
全力でハズしてるじゃん

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:31:42.66 ID:1eOwtvgx0

>>20
このスレでマフラー交換してるの言わない方がいいよw

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:38:57.33 ID:62GgyTEhO

タイヤさえスバル純正しか認めない純正厨がいるからね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 08:03:47.47 ID:xyKbw+5nO

なんで社外ダメなん？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 08:45:03.74 ID:6s9welfIO

そんなんに金使うなら風俗いけって話だよきっと

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 08:54:38.30 ID:Y0w8NHgjO

>>25
純正より静かな社外マフラーなら誰にも文句言われないと思うよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 09:26:49.27 ID:ceE+7xAi0

>>21
体感できるほど劣化してなかったんだからむしろ良かったんじゃないの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:26:32.42 ID:6N/LNIzE0

純正より静かで性能変わらないマフラー
あったら買うわ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:35:05.39 ID:NN5456f/0

もう一つ。
性能は純正並で良いから
純正より軽くて静かな奴欲しい。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:35:51.06 ID:NN5456f/0

更に
水はけの良いやつ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:41:35.82 ID:OM0RExp30

なおかつバックファイアするヤツ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:46:16.23 ID:zbyCigVZ0

スペB純正のマフラーってやっぱゴポゴポ音する？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:18:13.07 ID:LSveZfWFO

>>31
ちょっと踏んだら後ろに潮噴きするよね…。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:24:07.14 ID:62GgyTEhO

甘いね。
純正しか認めない人にはどんな社外マフラーも通用しないよ。
オーディオも純正以外はクソらしいし。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:40:15.27 ID:OKgJWGWM0

>>35

あいつら、スタッドレスすら認めないからな・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:46:30.31 ID:Nxfg5ivw0

極端な純正主義者を強調して相対的に改造を正当化する人がいるけど、
ここで失笑されるのは社外マフラー（笑）フルエアロ（笑）社外アルミ（笑）ローダウン（笑）の手合い。
安い程度の悪い中古買って補修ついでにパーツを変えたのか、最初から付いてたかそれは知らん。
新車や良質の中古は当然改造（という名の補修）が不要な訳で、
改造≒貧乏くさい、これはもう周知の事実w

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:47:05.64 ID:da8JhcQs0

タイヤもオイルもバッテリーもガソリンもワックスも嫁も彼女も愛人もみんな純正

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:48:55.08 ID:62GgyTEhO

純正厨の仲間に入れなくて悔しそうだね♪

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:52:31.57 ID:EbsxZFMf0

>>37
社外マフラー：見た目とサウンドを変える為。性能なんてどうでもいい。
社外アルミ：純正ホイールの見た目が嫌い。

なんか文句ある？2.0i乗り君よ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:56:33.41 ID:62GgyTEhO

気に入らないものがあれば社外でも良いから交換すれば良いのに。
純正マニアはそれが通用しない。
常に純正が世界一()笑

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:03:00.54 ID:Mmgb5CqX0

>>40
何ムキになってんの？

43 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/06(火) 21:03:13.31 ID:cl/97xCh0

>>37
新車時に、BBSホイル、電動レカロ、ブレンボキット、STiリアピース、STi各種パーツな俺はどう言われるの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:04:41.88 ID:Nxfg5ivw0

単純な事実のみを述べておく。
BGもBHも型落ちになり程度の悪いのが増える程、
失笑物の改造車が増えてきた。
つまりあれだ、改造厨のほとんどはそういう類。

新車からバシッと仕上げた人からの異論は認める。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:05:43.94 ID:Y0w8NHgjO

>>43
フシアナサンダナーと思う。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:07:44.95 ID:Mmgb5CqX0

>>43
カネ持ってるなァと思う

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:14:49.18 ID:62GgyTEhO

新車からバシッと改造厨。
それってやっぱり純正厨じゃないじゃん。
純正厨から仲間外れなんだね。
純正厨もどきｶﾜｲｿｽ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:18:02.37 ID:Nxfg5ivw0

まあ改造厨のほとんどは貧乏の中古海苔ということでｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:32:15.21 ID:wOxOQ+pD0

サウンド(笑)

ブリブリブリーッ！！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:33:08.12 ID:Ri6SPaz70

うわ、これは真性の純正厨ですねぇ…たまげたなぁ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:48:23.61 ID:Dkba2tbvP

荒れてきたなぁ・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:53:38.49 ID:hYItONdH0

>>36
けっこうあのスレ見てる人いるんだな。
今現在、頂き物のインプ純正ホイールにスタッドレスの組み合わせを履かせている
俺のBPを見たら、純正主義者に撲殺されそう。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:04:36.14 ID:1eOwtvgx0

後輩がボーナスで社外マフラーと車高調買うって言ったから
ぶち殴ってやったわ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:15:28.93 ID:62GgyTEhO

もしスバルの品番がついてるパーツなら許してやれwww

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:25:20.67 ID:9za4uzeH0

携帯とPCで独りであそんでおもしろそうだ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:34:25.35 ID:SeiXK8IC0

好きなように車のりゃいいじゃんーいい車なんだし。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:43:44.44 ID:ng3ro5qaO

>>35
いやいや、さすがにオーディオは純正が糞で一致でないか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:09:50.76 ID:62GgyTEhO

>>57
音の良し悪しは良くわからんけど、純正が世界一なんだとさ。

純正厨も、改造厨認定ばかりする純正厨もどきもみんな狂ってるわw

俺は気に入らん部分ならヨタでもンダでも社外品使うけどな。
タイヤだってスバルからは買わない。
他にも安くて純正以上の性能の物があるのに純正厨ときたら…
金がないのか満足してるのか、純正以外認めないというww

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:17:14.29 ID:1Ykn01SvO

確かに純正オーディオは酷いが
ラジオと思えばどうと言う事はない

しかし俺のBLは正面から見ると世界一かっこいい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:21:02.04 ID:1Ykn01SvO

GTのノーマルは少なくなってきた
改造死体気持ちはわかるがインプレッサにかなわないから
なまら止めとけ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:27:06.92 ID:0mWjIysW0

ウェブ翻訳?

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:34:15.32 ID:KXYQmd110

身長が185センチあるからか、電動シートでドラポジが決まらなくて
腰が痛いんだけど、レカロ入れれば解決するかな？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:43:01.58 ID:cgYJxVSw0

>>60
なまらはそんな使い方をしないぞ

64 ：木村ｶﾚﾗ：2011/12/07(水) 03:49:38.60 ID:y8kydXSmO

レカロだって万能ぢゃないでしょ…
ドラポジを何とかするのが先決かとなまら思う（なまら笑）

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 06:24:00.88 ID:jG67yWizO

レカロは若干低いような…

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 08:12:00.20 ID:Tve6ymSAO

ぢとじ
しっかり使えよクソヤロー

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 08:14:51.51 ID:1Ykn01SvO

レカロはなまらグッド

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 08:24:35.88 ID:3jeyauhn0

>>59
横から見たらダメなのか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 08:30:00.17 ID:UsddwAEg0

「なまら」を普通に使う地域に住んでいるが、
改めてVTD-4WDとVDCの組み合わせは雪道最強だ。
なまら良いわ～！！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:06:28.98 ID:0v83e/Qn0

社外エアロといえば、BM5もどきのあれとか、アウディもどきのあれとか
もう羞恥プレイかと思うのあるよな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:47:26.73 ID:wHGZRCtb0

>>69
この使い方は正しいｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 10:15:10.43 ID:k04oirav0

>>59
斜めからみたケツだって言ってるだろ　いい加減にしろ！

>>62
そのドラポジが正しいのか分からんのでなんとも言えない
腕伸ばしきって運転してるようなのが多いからなぁ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 10:20:27.36 ID:8+dK8GPp0

BLはケツがイイ!って人前で話したら、近くに腐女子がいたら勘違いされそう。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 10:23:36.63 ID:it4AgiK/O

俺はBPでよかった。そんな勘違いは嫌だ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 16:54:56.51 ID:TScjO1Bg0

て

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 17:16:43.90 ID:eV6nwaT50

>>62
BP/BLは185くらい有るとドラポジ決まらないよ。
シートのスライドが圧倒的に足りない。一番後ろに下げてもまだ足が苦しい。
シート寝かせてその分を稼ごうとすると腰に来るので、高さ調整を前最高、
後ろ最低にして体育座り的なポジションにして、シート立て気味で乗ってるよ。

BR/BMだとシートのスライドが多くて（多分北米重視の設計だから）、大柄でも
ポジションは決まるんだけど。

BP買った当時、狭いの我慢して走りのレガシィ買うかか、広さ重視でステージア買うか
本当に悩んだもん。ステージアもベースのV35スカイラインが北米重視車なのでスライドが多くて広かった。
広くて速い25t RS-FOUR買う予算はなかった。ターボでも足が柔らかかったから、ニスモの足でも入れないと
不満爆発しそうだったし。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 17:25:20.20 ID:BCOJnViH0

>>62
身長193のBL乗りだが、別にドラポジは苦しくはないなぁ・・・
長距離運転は、一日で300km弱走った位だが。
かといって、電動シート目一杯後ろまで下げてる訳ではないけどね。

アドバンテージラインで、ステアリングにテレスコが付いてるからかもしれんが。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:03:02.91 ID:5iFi9H7f0

1日半で1000km走ったらしばらく足痛かった

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:25:06.76 ID:ifQcjfgo0

身長174だけどハンドルが遠くて運転しづらい。
あの設計は団塊世代のおっさん短足仕様だな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:36:44.78 ID:eV6nwaT50

>>78
渋滞凄かったとかなら分かるけど、普通に高速中心だったらちょっと軟弱だろ･･･

1日でサンバーで1200キロ走ったら、さすがに帰ってきて爆睡しすぎて若干のおねしょをし、
翌日は1日左足が痺れていたことはあるけど。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:48:50.67 ID:jG67yWizO

他人を見下して武勇伝語り出すバカってウザいよね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:17:55.92 ID:5iFi9H7f0

>>80
ふーんすごいね

シートのベストポジションをずっと模索しているもののよくわからん

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:40:46.09 ID:1Ykn01SvO

赤帽さんだろ
50万位かせいだか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:48:04.93 ID:1Ykn01SvO

シートの動き方は三代目がじゅうどが有ります
しかめヘッドクリアランスもあった
BLはシート前後させると斜めに動き
シートを下げると後ろ部分しか上下しない
気に入ったポジションにならない
BHのシートに変えられないか

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:49:49.13 ID:1Ykn01SvO

しこめヘッドクリアランス
ではなく
しかもヘッドクリアランスでした

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:10:48.11 ID:fyEAOMmU0

日本語が不自由な方とお見受けしました

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:21:48.73 ID:pBbR5hLl0

>>86
むしろ日本語がお上手な非ネイティブの方では

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:35:19.48 ID:fY1FV5TPO

>>59
いや、俺のBLの方がカッコイイ。
http://l.pic.to/8le8y
が、
>>72にも同意。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:42:31.34 ID:alxxLosN0

>>88
なんでこんなグリルにしてしまったん・・・（：ω；）

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:50:19.52 ID:ZAxZa7Bo0

>>88
グリルワロタwww

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:55:39.21 ID:3jeyauhn0

>>85
モンキーパンツのコピペを思い出したw

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:58:12.92 ID:svKO+JpT0

>>88のグリルを見た人は一週間後に死にます

93 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/07(水) 21:58:22.25 ID:BX/STGg10

>>88
http://image.blog.livedoor.jp/miya_taka/imgs/3/2/325550c5.JPG

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:00:11.54 ID:NSU+lpBr0

そこまで言わんでも、、、、

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:03:37.22 ID:qWp+JLAqO

アナゴさんの口みたい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:12:28.21 ID:E/HDh5wk0

シートの話が出ていたので、便乗させてください。
座面の長さが短いのが気になるので、シート交換とかも考えているんですが、
インプのレカロとかって座面の長さ違いますか？
それから、シートレールなどは流用できるのでしょうか？

よろしくお願いします。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:36:40.30 ID:klyXjbs7P

後期スペBの蜂の巣グリルはヤフオクでも高値なのに交換したのか・・
ちなみに４代目の車両盗難は、社外品のグリルからのボンネット開けからくる盗難が多いそう。
ボンネット開けられたら、バッテリ外されてセキュリティ切られるしね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:37:23.53 ID:NSU+lpBr0

レカロのシートレールって共通じゃなかった？

99 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/07(水) 22:46:39.09 ID:BX/STGg10

>>96
GRB用のレカロはフロアが同じなのでポン付けできます。
座面は長いとは思いません。

>>98
MOPやDOPの純正レカロはシートリフター付だからレールは別物。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:05:02.11 ID:8nOJNPus0

>>97
蜂の巣グリルなぞ2万で売ってやったわ（＾ω＾）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2356049.jpg

　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／（●）　（●）　　　＼　
　　　　|　　（__人__）　　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　　　＼　u.｀ ⌒´　　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:13:00.15 ID:f/Dlpe8P0

エアロつけてるのにホイールは純正なのねｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:17:00.50 ID:8nOJNPus0

ホイルは純正が好きでね
てかスポイラーは元々付いてたやつだわ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:17:09.88 ID:RXilfH270

これ助手席からしか入れないじゃんw

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:18:44.31 ID:klyXjbs7P

うちの近所にとめてあるやつか・・・
さてアロンアルファ探してこよう。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:29:20.03 ID:E/HDh5wk0

>>99
ありがとうございます！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:39:14.96 ID:onwd5ymF0

スペBの蜂の巣グリル、カッコいい？

自分は>>88みたいなフチがボディ同色で奥まったとこにアミアミのほうがまだ好きだ。

スペB純正は、なんか安っぽいって言うか、
どーせおまいらアミアミ好きなんだろ、こんなんで十分だろ、
的なものを感じる。
前車のBE後期もそんな感じのグリルだった。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:42:32.90 ID:gz43ZIV60

それこそ好みだろ。
嫁と一緒。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:51:18.08 ID:1Ykn01SvO

>>97
ノーマルグリル以外だとボンネットを開けられてしまうのですか？
それはとても心配な事です

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 01:23:04.11 ID:0oMECR2O0

>>106
グリルを叩かれたからってそんなにムキになるなよ。

お前らもグリル叩きやめろ、本人はカッコいいと思ってるんだからなw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 01:58:16.73 ID:4vnx6F71O

STIの金網グリルはカッコイイかなと思うけど、
カネ出して買うほどの物でも無いな。
タダなら付けとくか、程度。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 04:10:21.94 ID:6JfM+xXLO

スペＢ純正蜂の巣グリルが勿体なくて社外メッシュに変えてたけど飽きたから蜂の巣に戻した。
六連星と枠のメッキを黒に塗装したらメッチャ渋いわ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 11:33:24.21 ID:tjPcivz50

>>108
みんカラで見た気がするけどグリルから何かを突っ込んで、
ラッチから開けられないようにするカバーみたいなの売ってなかったっけ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 11:39:30.18 ID:7F8Uvf5/0

ボンネットキャッチカバーつけてるよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:23:30.74 ID:SYOrpJf20

62と76は寝そべってシートに座っているから。もっと深く腰掛けなければいけない。
深く座るのが正しいドラポジ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:45:22.42 ID:3R1BqcbC0

基本ポジション

シートのスライドを２～３ノッチ前に出す。
シートバックは起き気味にする。
腰骨をいやというほどシートバックにおしつけて座る。
余裕ができた両足をふんばって上体を安定させる。
肘が９０度に曲がっていても、かまわない。
ブレーキング時以外にシートベルトの圧迫を感じたら身体が安定していない証拠だ。

http://www.avoc.com/5media/textbook/textbook.php?page=7

まああくまでサーキット用だが一般道でも基本は同じはず

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:02:42.71 ID:xaCqZyLX0

ノッチってなんぞ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:02:50.18 ID:rFpPifJK0

日本人は手を伸ばしすぎと聞く

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:33:06.10 ID:3R1BqcbC0

http://eco.nikkeibp.co.jp/style/eco/column/komoda/080325_position/index.html

【チェックポイント1】腰を深く掛ける。
【チェックポイント2】フットレストに脚を踏ん張ったときにひざが確実に曲がるようにする（シートスライド調整）。
【チェックポイント3】ハンドルの12時の位置を片手で握ったときにひじが少し曲がるようにする（シートリクライニング、ハンドル調整）。
【チェックポイント4】アイポイントはなるべく高めに（シートの高さ調整）。
【チェックポイント5】耳の後ろにヘッドレストの中心が来るように合わせる（ヘッドレストの高さ調整）。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 15:10:09.52 ID:AjSsL8uD0

以前は座面最底部、背もたれ寝気味で、腕は大きく前へならえ…肩こりががすごかった。
座面高くして、背もたれも起こし気味で、背骨伸ばし、
ハンドル高さも最下部にしたら、
肘も適度に曲がり、脇がしまって楽。
なにより視野が良くなり、あ、これが正しい姿勢かなと。
まあテレスコあれば楽なのにな…

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:13:54.56 ID:nmyiP3aS0

>>115
以前はずっとその座り方だったけど、ATだからシフト操作があるわけでもなし、
ハンドル操作の少ない長距離移動時はもっとくつろいだ体勢で運転した方が
疲れが少ないことに気づいた。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:15:51.84 ID:ELsdhInq0

>>115
基本の座り方は、その通りだな
　ただ、それから、前後と背もたれを１～２ノッチ下げると
　お気楽極楽で運転するにはいい感じだった

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:37:53.93 ID:DRMtjh6rO

シーポジの件
自分の場合、バケットシートに座らせてもらって参考にしたよ。
まずは前後だけで調整できるし。
腰と背中のあたり方と、肩の座り、座面と背面の角度を覚えて、
リクライニングの角度の参考にしたよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:19:03.63 ID:4vnx6F71O

ボンネット開けるとパツンパツンだから、設計時にも空間の確保に苦労したんだろうね。
他の車種に比べて相対的に、このクルマは足下の奥行きが足りないわ。
胴長短足の俺が「ペダル近っ」と思うくらいだから間違いない。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:28:56.49 ID:gIexZTrYi

スタッドレスの空気圧ってみんなどれくらい？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:40:54.85 ID:1rNFCMtM0

>>124
はちきれるぐらい、パンパンっです。。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:51:09.02 ID:Ur9ckDod0

もうさきっちょからでてるお

127 ：701：2011/12/08(木) 20:40:12.76 ID:bQbJFA940

>>119
BPってテレスコ付いてなかったっけ？
俺のGTには付いてるけどな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:18:59.68 ID:dcLRVA4q0

テレスコはD型から

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:19:11.64 ID:0fgkt4w/O

D型は付いて無い

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:23:24.39 ID:dcLRVA4q0

俺のD型BPEにはついてるよ
2.0iにはついてないかも

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:26:00.23 ID:0fgkt4w/O

今かくんにしてきた
左のレバーを下げるとハンドルが前後したよ
知らなかったよ
ありがとー

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:32:21.86 ID:4vnx6F71O

WRC並みにハンドルを手前に引っ張り出したいわ。
あの姿勢で運転したい。

エアバッグ開いたときのことを考えると恐ろしいけど。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:08:30.13 ID:0fivMeWfO

レカロ入れたところでポン付けしてたら意味ないと思う
せっかくだから自分のドラポジに合った取り付けがよろし
専門店なら車種＋体型に合わせたデータがあるらしいが
オシャベリ好きなオッチャンのお店ね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:40:20.11 ID:5jRYfcvh0

BRZ買おうかな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:45:23.47 ID:xaCqZyLX0

え？買わないの？
俺は買うけど。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:48:10.30 ID:DRMtjh6rO

正しい姿勢でシート位置を調整すると、後席の人も余裕で座ってもらえる。

後ろに人を余り乗せない人が、いつものけ反る姿勢で運転してた場合、
後ろに人が座ると運転が窮屈に感じるようなら…
ちょっと姿勢を見直してみても良いかも。

後ろに人が乗るような事がない人は好きにして良いと思う。
俺は迷惑じゃないし。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:05:09.43 ID:G4KPN38iO

>>133
それ八王子JET-SETだろ？
あそこでレカロ付けたら早口で運転操作まで指導されたわ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:24:08.50 ID:HKwyw3cb0

シートで安めのオススメは？中古でもおけなので相場教えて

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:25:01.79 ID:0X+l0Uur0

まずシートポジション語るなら身長書いてからにしたらどうよ？
170程度のチビと190じゃセッティングなんて全く違う訳だしよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:33:02.62 ID:ESQi0oys0

というか、座高だろ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:20:56.69 ID:NAtaag0b0

俺もフルバケ試し座りして参考にしたクチなんだけど、身長違ってもシート角度にはそんなに影響なくね？
別の車に乗り換えても、自分のシート角度決めたら後はスライドして位置出しするだけで結構快適なんだけど。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 01:00:17.90 ID:nuT9pGVs0

>>139　さりげなく160cmの俺をディスってんじゃねーぞｗ

日本車だけあって140cm台から無理なく運転できるよう設計してある分、
190cmの人なんかには座面が小さく窮屈だろうなーとは思う
テレスコピックがあればなーと思うC型のり。

143 ：木村ｶﾚﾗ：2011/12/09(金) 03:32:56.72 ID:stChxRG5O

腰の辺りにクッションって手もあるんぢゃないかね？
腰痛にはな…

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 05:52:13.09 ID:Y4FB9SXv0

俺シートに挟みこむ奴入れた
背中全面ムラ無くシートバックに当たるようになった

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 06:54:48.44 ID:iSglScAbO

緑の中を駆け抜けて行くまっ黒なレガシィ♪

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 08:41:54.80 ID:G7PPuJ6T0

>>139
え？身長の違いでオススメ変わるの？バケットシートってサイズとかあるの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 10:04:33.71 ID:vY7t1x6f0

こないだ高速のSAで1.5の外見ドノーマルインプレッサにフルバケに社外追加メーターまで付けたメガネ装着のキモオタがいたぜ

最初からターボ買えよw

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 10:09:21.93 ID:lVyRZ3/b0

はいはい、スレ違い。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 10:50:24.69 ID:VUROVLGh0

信号待ちでマフラーから爆湯気がたつのなんとかしたい…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 11:23:40.50 ID:6pBZOb/o0

>>147
と同じキモヲタが申しております。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 11:45:00.52 ID:Va3gm6MJO

最近エンジン切ったあと水が流れる音に気付いた

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:24:12.93 ID:XRM5hXjt0

>>151
じょろじょろじょろろろろららろー

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:53:13.54 ID:nRCACb7l0

音姫乙

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 15:05:18.53 ID:GJLszj34P

>>152
おれのポコポコいうんだけど

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:09:19.29 ID:ZaXWugK60

ここの人達仲悪いの？

今度後期すぺB購入予定なんだけど、ノウハウ聞きづらいなぁ…

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:17:36.38 ID:0/nsS7Zc0

3.0　自己顕示欲の塊
GT　DQN
2.0R　ﾊｽﾞﾚﾌﾟｷﾞｬｰw
2.0i　貧乏人乙
2.5i　無視

まあこんな感じです。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:04:51.33 ID:NLhSOctB0

なぁ、俺のSG9をやたらBPのキモ眼鏡が煽ってくるんだが、今度降りてって、百烈張り手かましてもいい？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:13:56.94 ID:S01obSv9O

>>157
どうしたエドモンド

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:22:47.05 ID:lVyRZ3/b0

他モデルオーナーが、BPとか形式名でてくるかよ。
インテやRならまだしも・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:38:34.01 ID:WD2/yWwi0

それぐらい普通に出るだろw

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:46:13.64 ID:lVyRZ3/b0

ふつうのひとは、レガシーだろ。
形式名なんぞでてこん。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:52:50.01 ID:nJN2jyan0

このスレに来始めた4年前はあんまり荒れてなかったな。
どんどん酷くなってゆくのは型落ち車だから仕方ないといえば仕方ない。
荒れた書き込みは空気。
スルースルースルー。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:04:40.95 ID:BB7bDUqz0

↑
お前の言われる筋合いなinndas

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:56:33.33 ID:MBrW64lR0

カニさん・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:09:18.29 ID:XRM5hXjt0

GT MT最高！！！

166 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/09(金) 20:10:09.69 ID:UnXefuz80

>>147
前置きインタークーラー、NAボンネットで偽装したGDBかも・・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:21:39.70 ID:PwibnQjK0

シートなんか無くても正座で運転できるだろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:24:21.00 ID:L2uOW2+UO

さすがにBPでインプレッサを煽らないよ
S402だってミラー点

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:26:56.09 ID:L2uOW2+UO

>>156
スペックBが一番ドキュンだ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:05:04.68 ID:+pCwO4hn0

>>156
　　　　　　　_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
　　　　　　（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
　　　　　　,;'゛ i ＿　　、＿ iヽ゛';,　　　　お前それサバンナでも同じ事言えんの？
　　　　　 ,;'" ''| ヽ・〉　〈・ノ |ﾞ゛ `';,
　　　　　 ,;''　"|　　 ▼　　 |ﾞ゛　`';,
　　　　　 ,;''　　ヽ＿人＿ /　　,;'_
　　　　／ｼ、　ヽ⌒⌒ /　　ﾘ　＼
　　　　|　　　"ｒ,,　｀"'''ﾞ´　　,,ﾐ゛　　 |
　　　　|　　　　ﾘ、　　　　,ﾘ　　　　|
　　　　|　　　i 　　゛ｒ、ﾉ,,ｒ"　i　　　_|
　　　　|　　　｀ー――----┴ ⌒´ ）
　　　　（ヽ　＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
　　　　（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
　　　　　　丁　　　　　　　　　　 |

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:18:25.60 ID:W4d/+Fo70

車板だからか、RX-7の方が思い浮かぶな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:20:53.60 ID:VxjZ7vf10

サバンナといったらＲＸ－７しか思い浮かばなかったｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:40:32.02 ID:L2uOW2+UO

俺の車にサバンナ
コスモ触っデミオ
ただじゃすまんさ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:05:16.11 ID:Y4FB9SXv0

>>155
スルー力あれば平気ｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:46:58.63 ID:L2uOW2+UO

一番仲が悪いのは素GTとスペB乗り

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:17:53.53 ID:vJYQzZDA0

>>175
という事はあなたは素GT？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:25:12.40 ID:qAN5Ggbw0

>>175
ちゃうちゃう、新車購入組と中古購入組。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:27:13.65 ID:THvMEKzk0

なんか昔に○vs□みたいなまとめあったよな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:38:46.03 ID:vY7t1x6f0

>>169
DQNの俺が乗ってるんだからそれは間違いないw当然車高超低いDQN仕様ですwww

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:43:16.25 ID:IiGsPLCl0

明日はオレのB4Rのエンジン、回してやっかな

181 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/09(金) 23:48:43.74 ID:UnXefuz80

>>175
ノーマル厨は、改造厨、DQN改造厨を認めない。
改造厨は、DQN改造厨を認めない。
DQN改造厨は、何も気にしない。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:27:55.86 ID:r45rljPG0

>>181
これだな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:44:51.84 ID:i3kRmd+bO

GT300にレガシィ出すな！
インプ出せ！
それで改造厨が減る！！(かも)

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:48:36.33 ID:ZNHpufti0

次シーズンからはBRZだろ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 01:23:25.50 ID:cvjHxiDHP

>>184
なんか両方だす臭いな。
エントリーNO2つ抑えてるっぽい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:59:12.36 ID:I9Zbm6+eO

中古車屋購入はドキュンが多い気がする
ナンバープレートに赤外線ステルスカバーつけたらディーラーからクレームついた

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:09:10.04 ID:PPd2Op2q0

>>186
あなたもドキュンってことですね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:37:06.05 ID:jyJK19QJO

レガ海苔+スレ住人の時点で役満だろ。
あとは新車だろうが中古だろうが改造してようがノーマルだろうが
DQNに変わりなし。

まぁ、中古+改造だったら車種問わず役満だと思うけどね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:50:20.21 ID:i3kRmd+bO

俺はDQNじゃなくてOTKだ!!!

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:53:45.93 ID:MEznXENp0

>>189
犬の放尿のポーズで放尿すんな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:15:52.49 ID:I9Zbm6+eO

ここの住人はディーラーから締め出しされたドキュンばかり

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:29:17.23 ID:gbvzCaox0

>>191
吸気系・マフラー交換、社外アルミはいってるけど
当然ながらディーラーには締め出されないGTspecB。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:32:01.03 ID:8pM2HBWT0

ディーラーでも取り扱ってるしね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:45:08.75 ID:qwFtlcfD0

>>191
ドノーマルで購入時にメンテナンスパックも入ったけど、
それが切れた後の整備は馴染みの整備工場でやってもらってるな
自分で替えられる物品の購入ぐらいでしかディーラー行かね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:00:41.69 ID:HpR9yVxU0

プレートにカバーは透明でも一発アウトだろ。
あたりまえ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:45:49.22 ID:/RLGbvu+0

ふざけんなよ！
なんでBPに、カーテンつけたら、ディーラー出禁なんだよ～ふざけんなよ～そんなに、リアのヤザワステッカーがかっこいいんかよ～今度ソニックブーンくらわすよ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:24:10.77 ID:gbvzCaox0

>ソニックブーン

セガと2ch夢の競演。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:36:27.14 ID:wPNDQUMc0

>>195
ナンバーステーはギリギリセフ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:03:35.35 ID:rJ99k/0/0

今時ヤザワ（大笑）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:01:56.70 ID:ezGaVHJVO

>>198適度な角度のまんま車検出したらキッチリ垂直に調整されて戻ってきた。
帰り道、真横からの視線が痛かったわぁ。バンパーとプレートの間隔がw

前に乗ってたフォレスターは純正でもプレートに絶妙な角度が付いてるのが気に入ってたのに

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:30:45.64 ID:IUZg6zMBP

斜めにする意味が分からん

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:53:34.44 ID:auY/cqxN0

俺のF型もうすぐ４万㌔！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:14:27.38 ID:/xkK2XhB0

後期BLスペBなんだけど、リアだけコラゾンの
ワイドボディキット付けたら変でしょうか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:20:29.25 ID:htQ+63RF0

>>200
誰もそんなとこ見てないよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:23:50.70 ID:xAoA+mGT0

妙に自意識過剰な>>200が見られてるに5000点

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:25:43.24 ID:aPUBGZPz0

ま、ローダウンとか大径ホイールとか付けて
「俺の車、カッコエェ！！！目立ちまくりｗｗｗ」
とか思ってても、誰も見てないし気にしてないんだけどなｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:28:14.50 ID:Nfy7B2KQ0

ローダウン→擦りそう
大径ホイール→重そう、乗り心地悪そう
がオレの感想

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:35:13.53 ID:xcPj7f4X0

自分の車と同じBP白は見比べるわ。エアロとかつけるほどダセェwwww
純正厨の俺はスペBの冬タイヤはインチダウンして17インチ純正履いてます

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:42:34.23 ID:aPUBGZPz0

17インチ純正の新車外しでも、4本で3万くらいで買えるからね。
スタッドレスには十分。
俺は、安かったからブリッツェン掃いてるけど・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:46:35.73 ID:ZNHpufti0

>>208
うちはダイヤモンドシルバーだけど、同じく
BE/BHの17インチがヤフオクで安くていいね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:47:14.62 ID:aPUBGZPz0

俺、バカか？
掃いてどうするんだよ・・・
履けってば。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:41:53.35 ID:jyJK19QJO

スバルで買わずに中古を買うと純正厨に叩かれるぞ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:51:05.35 ID:xcPj7f4X0

>>212
純正中古もだめなのか＼(^o^)／オワタwww

214 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/10(土) 21:59:18.72 ID:N37A9JHS0

>>212
　　　188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2011/12/10(土) 10:37:06.05 ID:jyJK19QJO
　　　　　　　レガ海苔+スレ住人の時点で役満だろ。
　　　　　　　あとは新車だろうが中古だろうが改造してようがノーマルだろうが
　　　　　　　DQNに変わりなし。

　　　　　　　まぁ、中古+改造だったら車種問わず役満だと思うけどね。

おまえ、何でこのスレにいるの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:09:50.28 ID:jyJK19QJO

>>214
DQNだからに決まってる。
みんなそうでしょ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:13:59.90 ID:aPUBGZPz0

>>213
真の純正厨はスタッドレスを履いてる時点で叩くからなｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:17:20.47 ID:FkK1dIlq0

純正厨ｖｓ改造厨と構図を便宜上まとめてるけど、
タイヤも好みもあるし、ナビなんかAVも社外は優秀なわけで、
ディーラーOPも社外品を選ぶパターン。この辺りは別に改造車とは呼ばない。
実際スレ内で改造で叩かれるのはエアロや車庫調やLEDなんかの下品なのを
ポンコツ中古に取り付けた様な貧乏人だけだろ。
皆本心は一般ユーザーｖｓ貧乏ユーザーの構図と思ってるんじゃない？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:21:15.46 ID:xAoA+mGT0

インプの純正15インチあるんだけど
スタッドレスなら205か195どっちがいいんかな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:22:24.56 ID:jyJK19QJO

改造してるのに改造していないとはこれ如何に。
純正品じゃないのに純正厨とはこれ如何に。

220 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/10(土) 22:38:02.48 ID:N37A9JHS0

>>218
15インチ？
履けるのか？
ひょっとしたら、2.0iあたりは履けるのかもしれんが・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:46:11.14 ID:FE3QDPzm0

>>218
195/65R15？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:47:00.72 ID:retGdtzd0

>>218
2.0iなら
195/65R15 で桶
205/60R15 でも桶

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:49:34.48 ID:I9Zbm6+eO

>>218
ノーマルタイヤと同じにする
高速道路も走るだろうし、
接地面が広いほうが効く
ディーラーで買ってやれとは言いませんが

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:53:50.62 ID:5GnmOcrYO

車高調＝ベタベタ＝DQNってのが悲しいのぉ～

225 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/10(土) 23:27:56.50 ID:N37A9JHS0

>>223
>接地面が広いほうが効く

接地面圧も大事だよ。

ノーマル幅でもいいけど、少し細くして面圧を上げるのも有効。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:24:59.50 ID:95BAfv3V0

>>225
いいこといった！
セツアツだいじ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:58:13.02 ID:Pjiwj3M20

BP5B型GT乗りです。
ここ2,3日気になる現象が起きています。
サイドブレーキのランプが、走行中点灯したままになっているのです。
もちろんサイドブレーキは下までいっています。
主に朝の通勤時、夜の帰宅時に発生します。
20分ぐらい点灯したまま消えません。
95000キロ走っているので、ブレーキ関係に異常があるのでしょうか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:59:57.68 ID:iRNsUEJI0

だから、こんなとこで聞いてないで、ディーラー行けよ・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:00:37.77 ID:PURDHODW0

スイッチの問題だと思う
寺ならすぐ直せる

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:09:33.61 ID:pWbYpDwE0

>>227
最近の若者はそういうのも知らないのか・・・
ブレーキフルードの液面が低下してもそのランプは点く。
ちなみにパッドが減るとその分液面も低下する。
つまりパッドが減ってるから交換してついでにフルードも全交換。
ちなみにオイルの警告等も油量じゃなく油圧低で点灯な。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:14:59.27 ID:pWbYpDwE0

おっと大変だ
単にフルードの液漏れの可能性もある！
この場合は危険なのですぐに修理だ。

つまり皆さんのおっしゃる通りすぐにディーラへ行くべし。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:56:08.32 ID:SvYBgRBw0

純正厨ってのはいなくて、単に車の性能を下げる方向の改造している連中を蔑んでるだけなんだな。
ベタベタの車高ダウンとか、はみ出しかけてるタイヤとか、空力的に意味の無い羽とか。
で、そういう連中が煽り返して「純正厨」ってのを作り上げようとしているだけ。

その手の下品な改造はみんからのほうが受けがいいと思うんだけど、いつまで2chに粘着するんだろうなｗ

233 ：227：2011/12/11(日) 02:08:21.70 ID:Pjiwj3M20

〉〉228-231
危なそうなので仕事の合間にD行ってみる。
皆さんありがとうございました。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:55:21.25 ID:I46fJsc3O

純正厨はいるよ。
中には自称純正厨のもどきもいるけどな。
性能が上がろうが下がろうが、
改造してるのに純正マンセー(意味不)だったり、これぐらいの改造なら
許容範囲内だろうと勝手にノーマル(意味不)気取ってたり…
気に入らない物を、たとえ社外だろうが気に入った物だから付けたり変えたり
するんだろが。
純正厨ではない、純正でない者同士じゃん。

住人が全員DQNなんだという事を、書き込む前には理解してないと。
自分だけがマトモだとホントに思ってるなら、ココに来んな。マジで。

みんからも2chも関係ない。
そういった個人の趣味のページだろうがコアなページだろうが、
住人ならアウト。
普通の人ではない、アウトサイドでアングラなDQNだということ。
本人がそれを認識してなければ、さらに痛い方のDQNの出来上がり。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:06:24.41 ID:xzq+APlU0

要はバランスよければいいんじゃね？
俺純正厨だが、K2GEARのエアロはシンプルでいいなと思うし。
ローダウンも1-2センチは良いが、シャコタンやフェンダーかぶったり鬼キャンはちょwwwwwwとか思うし。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_NSrBQw.jpg

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:07:24.61 ID:xzq+APlU0

あ、写真勝手にすまそ。みんからからです

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:18:13.67 ID:pWbYpDwE0

>>234
君は>>232さんの指摘の下品な改造をしてる人だろ。
多様な住人を無理にひとくくりにしても君が免罪されないよ。
上から読んだけどスタッドレス交換を許容しない様な人なんて誰もいないし、
純正厨なんて捏造してるのは君だろ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:22:06.08 ID:9EoXxKo90

え？
もしかしてダッシュボードにヤンキーマット、ミラーからフサフサ吊り下げてるおれって論外？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:32:50.65 ID:I46fJsc3O

>>237
そんなあなたは自称純正厨？
改造してるのを棚に上げて、改造叩いてる人？
下品も上品も何も、同じDQNなのに何言ってるの？
知らない事は恥ではないとしても、そんなんだから痛いのかもよ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:35:55.81 ID:atHgly1xO

>>238
それはbB、ワゴンＲ専用オプションなんで、ディーラーで指摘されるぞ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:53:41.51 ID:pcXKS3z10

>>227
駐車中きちんとサイド引いてるなら、朝夕の冷え込みでスイッチが凍ってるのかもしれん
発信する前に一度力いっぱいサイド引っ張ってみると凍ってるのが取れたりすることもあるよ

パッドが減ってる、フルードが減ってるなら20分走ったくらいで消えないだろ
だからと言ってその可能性がまったく無いわけじゃないから一応デラに行くことおすすめ

>>240
最近はミニバン、軽自動車一般の純正オプションになりつつあるぜ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:01:58.97 ID:q5ZkFihUO

エアロでベタベタで爆音のレガシィ
ドラマでキムタクがスピンターンして颯爽と登場すれば
上記の仕様が標準となるのかもしれないな
今やキムタクじゃダメか？高倉健ではどうだ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:35:53.38 ID:iRNsUEJI0

>>237

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1310369263/
の155あたりから・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:42:35.94 ID:pWbYpDwE0

>>243
「おい、ちょっと待てよ！」

他スレの、しかもレガシィユーザーかも分からない引用を
突然持ち出して何か意味があるの？
そこまでして純正厨を捏造したいのかよｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:58:17.74 ID:Cyfilkai0

だから、

ひ　と　そ　れ　ぞ　れ　で　い　い　じ　ゃ　な　い　か

お前らの車なんて、お前らが思ってるほど周りの人は見ていないから。
自己満足のオナニー。
格好いいと思う基準も人それぞれ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:21:34.29 ID:RQQygqnAO

ID:I46fJsc3O
↑
妄想と現実の境界が曖昧になってきてるアブナイお方

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:32:24.61 ID:BbLjXd+C0

みてくれはどノーマルで、中身は実は
すごい手が入ってると言うのがかっこいい。はい主観です。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:36:16.79 ID:YsswP7F80

F型GTですが、洗車後にドアミラーの根元の水滴が永遠と垂れてきてイラっときます。
何か良い水切れ方法ないですか？

マイクロファイバークロスの端で水滴を吸収させたりしても、しばらくたつとまたダラーっと水滴が流れるorz

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:51:11.46 ID:pcXKS3z10

自分が嫌いなタイプの車はよく目に付くしダサいと感じる
たとえばダッシュボードに毛が生えてたりルームミラーに大麻の葉っぱがぶら下がってたりとか
逆に好きな車も目に付くけどね。レガシィとかレガシィとかインプとか

まあ、ノーマルでもいじっててもぶつけた跡とかついてたら誰だってダサいと思うが

>>248
エアダスターを使ってみるのはどうだ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:55:35.51 ID:LLi1qYmj0

>>248
多分ミラー内部に入り込んだ水だと思うので、エアブロー出来れば一番かと。

あと手洗い洗車ならミラー内部に水が入らない様にタオル掛けとくか。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:07:47.50 ID:oxZtwhnU0

洗車後の水ダレは全グレード標準装備です

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:08:14.41 ID:JG/S5vw30

Ｆ型なんだが、最近やけにステアリング回すと軽く感じるんだけど誰か教えて。
思い当たる整備は、バッテリーが突然死したんでカオスの９５にした位なんだが、パワステの性能に直接関係ある？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:22:46.00 ID:eDmDhjsV0

て、、ゆゆゆ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:24:41.28 ID:eDmDhjsV0

↑スマン

>>252
最近スタッドレスに変えたとか？
タイヤでステアフィールすぐ変わるよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:27:42.91 ID:JG/S5vw30

>>254
凄い誤爆だw
いや、タイヤも何もかも、空気圧さえバッテリー交換前と変えて無いんだよね。
気のせいなら良い方の気のせいだからいいんだけど、理由があるなら知りたくてね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:38:50.39 ID:QZuc2l3WO

>>249
タイマなんて
通報したらいいと思います

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:38:57.40 ID:eyErpgVe0

>>252
油圧パワステなんだからバッテリ交換云々は関係ない。

リリーフバルブでも壊れて油圧が過剰に上がってるとかじゃない？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:25:33.84 ID:JG/S5vw30

>>257
そうだよね。
目視ではマスターシリンダやフルードタンク付近は問題は見られないけど、内部壊れてたらマズイから一度寺に相談してくるよ。㌧

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:44:09.49 ID:9EoXxKo90

すまん、俺の車、いわゆるDqnと言われるパーツ、カーテン、ヤザワステッカー、青い激光LED、ハンドルカバー、キラキラAT用シフトノブ、キティちゃんのハロゲンバルブ付きなんだが、ディーラーに行く度に笑われてるきがします。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:50:12.82 ID:0RLN4dyl0

ヤザワステッカーは許す

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:32:56.16 ID:KSsZtwtI0

>>227
よく知らずに書くけど、もしサイドブレーキがワイヤー式ならワイヤーが伸びてブレーキが解除しきれてないかもね。
何にしてもディーラーへGO。
ブレーキひきずってると色々問題あるよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:05:09.64 ID:oxZtwhnU0

青LEDはアレ扱いされてるけど、
視覚障害のある友人は、気が付きやすいからありがたいと言ってた。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:23:37.53 ID:NR6D9Rj00

>>260
エーサクならな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:53:52.70 ID:KLGsOi730

2.0Rなんだけど、回転落ちが遅いからフライホイール軽いのに変えようと思うんだが
デメリット教えて

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:27:30.38 ID:pXVb1rX50

低速のギクシャク、エンスト。
気を遣って運転すれば何とかなる。
でも渋滞はまるとかなーり辛い。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:40:51.37 ID:VBCYYk9X0

>>248
いろんな言い間違いはあるけど

永遠と、だけはやたらイラっとくるんだよな
なんでだろ？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:00:43.96 ID:bF3r6Q4+O

>>235
オイ！それBMWのパクリやぞ！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:16:55.49 ID:NR6D9Rj00

>>266
延々と、かｗ
こまけえこたぁ（ｒｙ

>>267
E46のMスポ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:26:31.94 ID:ec54pNGB0

M5のパクリ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:34:26.95 ID:UU80KyrH0

レガシィ乗りはイケメン揃いだな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:04:12.47 ID:I46fJsc3O

俺トミカイバンパーで全長延長してるけど、何かのパクリになるんかな？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:35:37.61 ID:YQWaZQzj0

F型GT2万キロ越えですが、最近段差で少しフラット感がなくなって来たように思います。

ショックがへたり始めてるんでしょうか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:39:55.19 ID:KLGsOi730

>>272
ヘタるには早くないかと。
ゴム類の劣化かなぁ…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:42:26.51 ID:7r2Jg40q0

スバルはすばらしい。
心に翼ある多くの方に選んでいただきたいですよね。

SUBARU-CM
http://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk&fmt=18

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:54:15.14 ID:eyErpgVe0

本日タイヤ交換。
車両：F型BP5
グレード：GT specB
タイヤ：RE750⇒ナンカンSN-1(スタッドレス)
サイズ：215/45R17

ドライの印象。
恐ろしく静かなタイヤ。ロードノイズ殆ど聞こえん。
スタッドレスタイヤと言ったらパターンノイズが増大するイメージだったんだけど
逆に殆ど音が聞こえないくらい小さくなったのが驚き。
今時のスタッドレスってこんなもん？それともRE750が五月蝿すぎるだけ？

直進性はまずまず。但し、ステアリング操作してからの応答が鈍く(タイムラグ0.2秒程度かな)
そのタイムラグになれないうちは飛ばす気にならない。

こんな感じでした。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:59:12.18 ID:i4JGuTkx0

>>274
スバル車の象徴とも言えるサンバーがなくなるかと思うと悲しいな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:10:21.92 ID:S6cKS4iS0

何でスバル系メーカーはBMWやらAudiやらのエアロまんまパクるかね？
芸がないというか外車買えませんでした間丸出しじゃないか。
そんなエアロ売るメーカーが馬鹿過ぎて情けないわ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:20:41.81 ID:ILRGvOm10

社外エアロメーカーなんてそんなもんでしょ。自社でオリジナルで格好良いデザインなんてそう出来ないし。
スバル以外でも161アリスト用のベンツグリルバンパーとか、酷いの有ったし。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:25:12.13 ID:D5ir/CsF0

でも売れるからパクるんだろ？
オーナーにも問題有るんじゃないか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:30:41.52 ID:bF3r6Q4+O

>>272
寒くなってきたからゴムブッシュ類の動きが渋いんじゃね？
タイヤも硬いっしょＷ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:54:33.08 ID:I46fJsc3O

トミカイバンパーがパクリという意見は今のトコ無しか…。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:01:48.50 ID:QZuc2l3WO

スバルにナンカン？
やだわ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:03:33.44 ID:UvkP+mgo0

ナンカンはないわ・・最低でもTOYO。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:03:45.68 ID:S6cKS4iS0

>>281
フェラーリ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:13:31.10 ID:e8tblJPN0

>>282
スバルにナンカンの何が悪いのかさっぱりｗ
庶民のブランドであってプレミアムブランドじゃないよ、スバルは。

>>283
ナンカンがダメでTOYOがOKな理由はなんだろう。
イメージ的なものかな？
俺は使いもしないで判断するのがイヤだからあえてナンカンを選んでみた。
コレで雪上・氷上での性能が満足できるなら儲けもの。（一本7000円だし）
ダメならシーズン途中で他に買い換えるまで。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:28:14.59 ID:WOfZhxTM0

>>284
(　゜д゜) ・・・
　
(つд⊂)ゴシゴシ
　
(；゜д゜) ・・・
　
(つд⊂)ゴシゴシゴシ
　　_, ._
（；゜ Д゜） …！？

アウディっぽい鼻と口がつながったバンパーは分かる。
セダンだしね。たぶん誰が見てもアウディpgrってなる。
BMWっぽいK2のバンパーも言われてみれば分かるレベル。
セダンだしね。遠くから見てもBMW…っぽいけど違うなwwって感じ？
トミーカイラのバンパーがフェラーリって正気か？
セダンでもなくグリルも無くライトの形も似てないのに…
あれを見て「あ、フェラーリ？…違うな」となるぐらいパクってる？

これから俺はトミーカイラバンパーを「何あの○○のパクリwww」って
pgrしたいんだが、何のパクリと言えば良いのだろうか？

他のショップのバンパーもpgrするには何のパクリか教えてたもれ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:41:24.47 ID:r8tT+kVg0

ホント君ら仲悪いのな

多分若者からオジサマまで居るんだろうけど、仲良くやろうよ。

そんな私は本日後期すぺBを仮契約してきました…

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:19:04.97 ID:xxbbqDmKO

>>284
言われてみたら確かにＷ

つーか社外バンパーに変える気が知れない。
どのグレードも純正で充分カッコイイじゃん。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 06:42:17.05 ID:sTgJ4mM70

>>273 >>280

ありがとう

そうですよね…

少し荒れた道で上下に揺すられる感じが大きくなったように感じて。

ちょっと様子みます。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:36:39.13 ID:THSgsFPK0

>>286
別に車自体が他社に見えるとかじゃなくてエアロの話だから・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:50:37.13 ID:Y1imcp1zQ

>>290
バンパーを2台分並べても似てないと思う。

｢似てるワケねーだろ｣ってなるようなエサを与えないでくれるかな。

他のバンパーはまだ？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:43:01.62 ID:j1CBl3Kp0

ナンカンはまだマシだとおもひますよん♪自分はクムホ→ナンカン→良い年と履き替えてきました蛾、一番どうしようもないのは間違いなくクムホ、やはり国産というだけあっ手、良い年が、乗り心地、ライフ、みためでは一番いいで巣。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:23:25.57 ID:zVgTgO9r0

正直BMパクったバンパーでもレガシィだとBMに見えないしどうでもいい
イカよりよっぽどマシ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:52:40.93 ID:AyZaYYQP0

どっちもどっち

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:32:53.49 ID:Y1imcp1zO

パクリじゃないバンパーの方が多いのかな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:51:31.79 ID:Q4JuyGnM0

ほぼ素人だけどリビルド品買ってオルタネーター交換できるかな？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:15:05.26 ID:zAsr1+Xf0

>>296
キミならできる

ガンガレw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:22:06.33 ID:LqyOfIIZ0

輝く星をつかもう

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:24:27.09 ID:+cfxsDIO0

自慰業仕分け～正常位じゃなきゃダメなんですか？～

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:38:13.00 ID:rHI197JWO

三〇〇

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:52:54.08 ID:U7EwJ2yh0

http://www.youtube.com/watch?v=6NGaQy0MURU
状況がわからない

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 00:37:21.01 ID:Cr94foGFO

雪降らねーかな
とうかまち

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 06:36:31.55 ID:OQ7jwDOo0

DAMDはアウディというかヴェイロンじゃね。
みんカラにセンスよく塗りわけしている人いるね。
あそこまでやれる人はスゴイなと思う。

つかその人，新品のGRBエンジン＆Cスペのタービンのせてた。
すげ～

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:16:36.44 ID:LOhxDhEy0

>>303
そこまでやるなら、スペCタービンよりもGT2835キット組んだ方がと思わずには居られない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 07:48:42.51 ID:t9oejUh9O

ツアラーコンセプトってレガシィ後継車？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:03:26.91 ID:v3y1B3QfO

低い車は

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 09:43:33.60 ID:c5Xcxsu90

パンチラが見やすい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:28:53.24 ID:mxzYqECp0

そして女がスカートだと乗り降りしにくい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 16:26:01.07 ID:c5Xcxsu90

そしてその際にパンチラが見やすい

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 16:46:48.39 ID:yLMciB8V0

パンチラスレはここですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:24:45.58 ID:v3y1B3QfO

スマホで盗撮

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:41:48.12 ID:dWT794pr0

中古レガシィの購入層とスマホ（笑）ユーザーかぶるな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:44:36.13 ID:xQHjx0Uk0

ようオッサン

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:45:44.74 ID:CIB6gzCk0

まだスマホが特別なものだと思ってるんだな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:52:30.67 ID:dWT794pr0

中古ユーザーがの大量だｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:02:39.36 ID:jZDbg3dA0

ぶった切りスマホ。
今期で姿を消すスバルの車が場違いに頑張ってる（笑）
http://minkara.carview.co.jp/event/2011/mycargp/default.aspx?ci=1&srt=1#entlist

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 02:04:39.99 ID:PhosifaI0

たびたび出る中古叩きは一体何なんだ？
そんなに中古ユーザーが増えるのが嫌なら下取りに出す奴にも文句言えばいいのに。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 02:10:23.38 ID:uNupHak6i

>>312
らくらくホンでも使ってろ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 02:42:52.77 ID:yi9RCsLI0

スバルに乗ってるオッサンは総じて性格が悪いwww

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 07:33:17.27 ID:PobSYZ8XO

中古乗ってるくせに
新車から乗ってるくせに
いい歳したおっさんなのに
まだ若いくせに
みんな2chで
｢俺の方が性格悪いぜ｣
と自慢ばかりしてる。
と、俺みたいなDQNに書かれるワケだ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:35:40.39 ID:zIXmN2oi0

レガシィスレで色々な対立軸があるけど、（ポンコツ）中古海苔が最悪最底辺だろ。

例えば100万ぐらいのポンコツGT乗りがATプギャーとか、
2.0R（笑）とか2.0iを貶めるなんて断じて許せん。
特にボロGTが「純正厨」なんて発言は笑止千万。
「ポンコツ」中古厨は、定番の論争に参加する資格は無い。
但し現行が気に入らず仕方なく後期良質車を選ぶのは仕方ないし同情する。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 09:35:08.87 ID:XlR+poji0

>>321
　　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
　　　／　　（●）　（●）＼
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　　　　　　　＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
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￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 09:38:36.74 ID:PobSYZ8XO

鏡の中の人相手に必死になって底辺を目指してる人は多いよね。
｢俺の方がお前より底辺でﾌﾟｷﾞｬｰされるのにふさわしいに決まってる｣
｢見てみろ俺のブーメランの投げっぷりを｣
ﾐﾀｲﾅ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:27:36.57 ID:dzU5V4xU0

コンプレックスの塊なんだろうな

他人を蔑むことで自己を保持しているみたいなw

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:32:46.68 ID:gNcHI4bW0

車買ったけど任意保険払う金がないくせに、
マフラー換えたとか抜かす中古乗りが
前スレで現れてから荒れまくり。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:47:58.01 ID:zIXmN2oi0

>>325氏指摘の様に
中古海苔が増えてから急に対決を煽ったりしてスレのレベルが落ちた。
最低限新車で買うか上質の玉を選ぶ人ぐらいの基準が欲しいね。

とにかくポンコツ中古海苔はカンベンしてもらいたいというのが本音。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:04:45.93 ID:ngwG51go0

まあ概ね同意するけど型落ちの車に乗り続けてるなら仕方ないんじゃねーの？
他から見ればBP/BL自体ポンコツ型落ち呼ばわりされかねないんだしさ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:05:53.95 ID:PobSYZ8XO

ﾁｮｯﾄﾊ
ﾔｽﾏｾﾛﾖ…　／￣)
　　　　／　／
　　　／　／
　　（'A`(
　　　＼　＼
　　　　＼　＼
　　　　　＼＿)

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:38:39.95 ID:IxiITS/W0

新車海苔 vs 中古海苔

中古で買って「俺様のマシンはレガシィだぜ！2.0i貧乏人ﾌﾟw」みたいな奴は大抵GT乗りじゃん。
GT乗り＝DQN＝スレッドの癌というのが結論。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:51:30.42 ID:gQjwsPNZ0

でもまぁ、GT乗りや新車乗りが他人の下級ｸﾞﾚｰﾄﾞを
蔑みたくなる気持ちは分からんでもないな。
今も昔も車って所有者の生活レベルや人格をも表す
ヒエラルキーそのものだろう。

新車乗りにしてみりゃ貧乏人が今頃同じ土俵に上がってきて
同格ぶられるのは、しゃくだろうし、
ましてや貧乏人の低脳な価値観で評価されたり比較されちゃあ
たまらんわな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:50:46.69 ID:gNcHI4bW0

という、あおるバカがやたら増えてきたから荒れるんだ。

きもい粘着ネガもほどほどに。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:48:16.31 ID:g4GTsrLBO

そんなことより早く冬タイヤ履こうぜ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:56:39.74 ID:7UXA29Qv0

わかったわかった。
とりあえず、俺の30セルシオホワイトパールが来たら、道を譲れよ？
あぁん？
俺？
もちろん、新車でセルシーかったよ？
もちろんERな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:30:39.59 ID:MUktTCbS0

>>332
1ヶ月以上前に履き替えた

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 16:04:35.59 ID:ngwG51go0

>>330

3年ごとに新車買えばイイんだよそういう奴らはｗ

>>332

履いたことがないｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 17:41:53.69 ID:YDXewHmHO

今日の朝、
「凍結～」ってメッセージが表示された。
「給油汁」と「２時間勃ちました」は見たことあったけど、
他にどんなメッセージがあるの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 17:44:14.28 ID:gNcHI4bW0

マニュアル嫁

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:07:57.26 ID:DY86BdCY0

>>中古で買って「俺様のマシンはレガシィだぜ！2.0i貧乏人ﾌﾟw」みたいな奴は大抵GT乗りじゃん。

実際、2.0iは貧乏人グレードじゃんね。
俺に言わせれば商用グレードだよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:10:46.73 ID:WVFcAK7+0

はずれを仲間に入れてあげて

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:11:00.64 ID:gAnR0/IA0

まぁ後ろから見たら2.0iだけは１発で分かるからな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:44:06.35 ID:B1AlAVGjO

いうほど2.0iて悪いかな？3.0R乗ってるけど2.0i代車できたけど中々よかったよ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:21:29.76 ID:GJme7T6wO

2.0哀

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:29:42.11 ID:PobSYZ8XO

>>338は2.0iより豪華な車種の貧乏人、いや商用グレードに
お乗りのようでうらやましーです。
ただ、コスパの良さに対する妬みに見えますよ。
ちゃんとガソリン代は会社から出てますか？

今度から、車種グレード叩きをする時はマイカーの
画像をうpしてからにしろ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:49:51.56 ID:rssf7If20

北国なんて、2,0iだらけだよ。
日本で一番売れている車はレガシィだと勘違いするくらい走りまくってる。
セールスが何もしなくとも売れるから、ディーラーの対応が酷いことこの上ないｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:50:59.87 ID:u+BQS84p0

GT乗ってるけど、維持費などを考えると2.0iがベストグレードなきがする。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:00:10.64 ID:z8dwwp3m0

てか、GTかスペB乗らないなら、レガシィじゃなくても良い気がする。アコードも良いじゃん。GTグレードのオプティトロンメーターとか、ターボで280馬力とか、硬めの足回りがセールスポイントだと思う。「早いワゴン」が欲しい人が買うんでしょ？じゃなきゃ競合がいるからね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:06:51.33 ID:rssf7If20

2.0iは「ちょうど良い大きさで、4WDのワゴンが欲しい」人が買うの。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:15:45.78 ID:RgyN3Ti50

マフラーからの水蒸気や水は、
エンジンの調子がいい証拠っていうけど、
レガシィは特に多くないですか？

Ａ型ＢＰなんですか、マフラーがコポコポいってます。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:27:03.09 ID:ms5SW9p10

>>345
BH/BEスレでも同じ話を聞いたなぁ。
レガシィのNAグレードは雪国でよく売れるんだそうな。
温暖な地方都市じゃ一番見かけるのはGTだけど、一番売れてるのはNAグレードなんだって。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:28:10.03 ID:ms5SW9p10

>>349
間違えた>>344へのレスのつもり。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:29:37.76 ID:JMegIsXv0

ひとクラス下のカローラフィールダーやウィングロードの4WDと比べて
値段がほとんど変わらないしね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:19:19.99 ID:YbyFEOTeO

おろれぬかわちやがいかまやしひなたいとま
るかまあたはじゆいしなやかまは
きちにかみしるゆ?

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:17:40.53 ID:er0WxBwn0

レガシィって車はGT、280馬力のステーションワゴンが売りだったけど
BPからNAが売り上げ的に主力になったんだろう

BRもNAグレード押しだしなあ
大衆化したんだよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:18:50.45 ID:snUnclJPP

平成23年3月満期のソニー保険料率きたこｒ

BLスペB
車両5
対人6
対物5
対障・人傷2

またB4壊しすぎ、人引きすぎ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 01:10:12.05 ID:FTjD3TRZ0

前スレだかその一つ前だかでも、BL乗りが峠で自爆したことを恥じらいも無く書き込んでいたからなぁ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 01:33:17.42 ID:Lzpa8vgJ0

5とか6なら普通だと思うけどなあ。
インプとかになれば車両9の対人対物もかなり高いし。
逆に大人しい車で、お年よりオーナーが多かったりするような車種は
老人運転による事故多くて対人対物が意外と高かったりするし。

車両に関しては盗難率の問題もあるけどね。
レガシィは高いナビとかオーディオとかホイール付ける人多いから、
車上荒らしのターゲットになりやすいんで、それを含んで5なら上出来じゃない？

人傷2はすごいね。安全性高いって事か。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 08:02:52.51 ID:snUnclJPP

>>356

>2011年度車両保険　料率
>BL5 6-5-2-5
>BL9 4-4-2-5
>BP5 4-5-3-5
>BP9 3-5-2-4
>BPE 4-4-1-4
>BM9 4-5-4-5
>BR9 4-4-4-5
>B4なBL5(2.0i 2.0R 2.0GT)たけぇぇぇ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 08:15:27.30 ID:MLzLXLlh0

シリーズ中抜群の事故率じゃん。
2.0iのひと、ご愁傷様。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 16:50:56.61 ID:cio/PoT/0

今乗っているBF5は1-4-3-4
BPにすると結構上がるな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:25:26.90 ID:rVWgYcVRO

BPEはいつまで一人乗り専用車なんだ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:06:29.26 ID:Q8FTuCoBP

この時期、始動直後で冷え切ったエンジンの回転落ちが速いのはなんでなんだぜ？
すぐいつも通りに戻っちゃうけど
異常に軽くて乗りやすいひとときが確かにある。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:25:40.91 ID:VsvUH+38O

秘密の小部屋がなんたらかんたら

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:05:07.86 ID:feC3gavZ0

新インプは乗り換え対象になるだろうか

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:12:32.84 ID:uSVFDOZo0

>>353　他の車見てもそうだけど
最近同じ車種のエンジンパワーアップ版は売れないね。
４０年前ならともかく、
今は最低グレードでも余程の車でなければ160km/h巡航ぐらいはできるわけで、
他社競合上あからさまなグレードごとの差別化もできないとなれば
エコエコで燃費の良い低グレードへと流れてくわな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:46:27.37 ID:mwWev/kq0

雪国でハイパワーFF乗ってるけど、やっぱり限界
次はレガシィがほしいけど、GTだとハイオクだし燃費も悪い
乗るたびにぶっ飛ばすわけじゃないから、2.0RのMTでいいかなと最近思ってきた

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:49:02.58 ID:Lzpa8vgJ0

>>365
ハイオクじゃなくて燃費も良いハイパワーFFなんて、スタタボくらいしか思い当たらんのだがｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:53:06.13 ID:2dlFjbzt0

2.0Rは一応ハイオクってことをお忘れなく。レギュラーでも走ることは走るけど。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:29:18.06 ID:mwWev/kq0

>>366
シビックRで街乗り平均リッター10キロ、遠乗り13キロ

>>367
それは知らなかったぜサンクス。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:33:24.22 ID:4CZv6IoE0

これだけパワーあって四駆でリッター10ぐらい出るんだからかなり燃費いいと思うんだが。
高速や田舎ならもっと出るし。
2.0Rにしても年間いくらも変わらん気がする。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:49:13.86 ID:FSSB798D0

>>368
私もいまはGTで、前はシビRに乗っていたけど、ホットハッチ的な楽しさは味わいようがないから
余り走りには期待しないでね。
ハンドリングはだるいし、何より車の取り回しが重い。
でも、雪道などでは抜群の安定感があり、楽なんだよなぁ・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:55:32.95 ID:hv7HH7240

そもそもシビックRがハイパワーといえるのかどうかと

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:00:09.91 ID:2dlFjbzt0

367、実は2.0R(MT)乗ってるんだ。
街乗りで8.5～10
高速,ワインディングで11～13
8.5は信号引っかかりまくりの場合、高速,ワ…でうまく乗ってやれば14も見えてくる
燃費を稼ぐ楽しみもMTの醍醐味だね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:00:54.91 ID:dfqUtxGP0

MSアクセラかと思った

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:04:00.01 ID:XckaprW60

>>365
2.0RスペB MT 乗ってる。雪国＆田舎で平均リッター10キロ。
シビRほどの加速感はもちろんありませんが
2000ccクラスならこんなもんじゃないかなぁ？
某社のコンパクトから乗り換えたので俺には凄く速く感じるわw

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:10:14.67 ID:oDJxLqkuO

ハイパワーなのにって言うけど、ハイパワーで燃費良いワケないんだが。
燃費自慢してるヤツは、ご自慢のパワーを宝の持ち腐れにしてる人？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:20:44.56 ID:KqxdAi/GO

通勤はＩ
山登りや高速は S#
使い分けりゃいいだろ？
Ｉなら９キロは走るぞ。E型ｽﾍﾟB。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:49:09.36 ID:mwWev/kq0

皆さんありがとう。
結局、スポーツタイプに乗ってても燃費を気にする性分だから、
別にGTじゃなくてもいいんじゃないかと思った次第です
また除雪入ってない早朝の深雪路面を走ることもあるので、時期愛車はレガシィorフォレスターかなと・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 00:10:00.85 ID:SNxqhyCN0

普通に街中走ってるだけなら殆ど負圧だしターボでもリッター10行くよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 00:33:37.52 ID:4FuI33cwO

また燃費か・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 03:04:35.59 ID:FxFp2L6e0

燃費が気になるならハイブリッドか電気自動車に乗ればいいじゃない。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 06:08:36.60 ID:L32cI1RGO

レガシィは燃費が悪いってイメージがあるからこそ
四駆でターボが15km/lも走れば、ネンピガー…ネンピガー…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:09:49.76 ID:DkTMkg5xO

ホンダハイブリッドは30キロ
もう燃費なんか気にしないよ。
レガシィは2000回転以下の燃費わるそうだ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:15:38.38 ID:PSi5MFYvO

月１万もガス代かわらんのやしガンガン回したらええがな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:39:30.26 ID:nULNsJDV0

そうだ
GTやRに乗ってるくせに燃費を気にするなんて理解できん。
オレはGTで６キロ代ですが何か

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:22:35.35 ID:PG3ocZJ+O

いつもならもうそろそろ2.5i乗りが出てくる頃なんだけどな～。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:31:45.70 ID:YzLtMWk+0

ちょこっとブン回したところで満タン実燃費10キロは走るけどな＞GT MT
何百キロも回し続けることなんてないし
燃費悪いって奴は街中でもブン回してるようなＤＱＮってことでしょ
それとも都内通勤のみ使用の人？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:49:24.31 ID:3JehBlLq0

ディズニーランドへ、前に乗っていたＢＧ　ＧＴ－Ｂだと、
片道を無給油で行けなかったのに、今乗ってるＢＰ　ＧＴだと、
無事行けました。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:04:33.73 ID:vqH764RE0

スペックBに乗ってるけどやっぱりGTとは実燃費がちがうのか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:36:38.94 ID:BmN9bCbv0

高速道路でたらたらと距離を稼いでおいて、燃費良くなりました。
ってのは当たり前。
じゃあ都市部でのグレード別の燃費の差は？
ってのは過去スレ嫁。
ターボなんて圧縮比低いから低回転のトルクはスッカスカだし。
アクセルオフのときもダラダラしてるから高速道路を定速で転がす時は燃費有利だわな。
高速道路でオドメーターの数字稼いで低燃費を出したいがためにターボ付きに乗ってるなら
冗談でしょ。
例えば、同じトルクとかを必要とするときの燃料消費率はグレード別だとどうなの？
俺の経験だと総重量にあまり違いが無ければ、エンジンやギア比が違っても燃費に
あんまり差はないのだけどね。

燃費が良くなくてもオドメーターの数字は小さいままの方が精神的にも楽だよ。
10万20万キロ越えたとかいう痛い武勇伝もしたくないし。
オドも燃費も稼ぎたい人は奈落の底まで下り坂を転がっててくれればおｋ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:46:21.47 ID:Sr9N3lOT0

お、おう

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:47:11.17 ID:Fi9QhKS70

はい

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:52:18.92 ID:okUcCSQk0

3行で頼む

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 17:18:44.54 ID:7y8dHdwr0

いいから
バンバン
踏んでいけ―――ッ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 17:20:11.17 ID:p1wyed080

3行だ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 17:27:12.08 ID:yHgAFVYW0

なげーな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 17:54:07.66 ID:shZ01pel0

>>393

禿同
アクセルは踏んでなんぼ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:01:13.89 ID:FByGcVCg0

オドメーター
見ても見なくても
そんなに変わらん

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:22:34.95 ID:4FuI33cwO

燃
費
(笑)

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:35:13.19 ID:siwTgeCT0

GT ATだけど踏んでも極端には燃費落ちんな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:54:31.13 ID:IODoBFgC0

ぬ
る
ぽ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:55:11.40 ID:DgKSps1I0

GT MT　信号赤なりそうだったらNにして
惰性で走ればリッター10kmは軽くいく。
後ろの車に迷惑かけない程度でね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:04:28.01 ID:+w4CQU580

>>400
ガッ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:06:26.60 ID:aSRO/1n/0

>>399
同感。ひっばったところで燃費ガタ落ちはないね。

何やってもどうせエゴカーなんだし、
エンジン回してターボ効かせて行こう

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:00:27.40 ID:x3mB/JkXO

レゾネータ取ると吸気音が気持ちいい

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:43:07.04 ID:DtjmykgqO

風が強い日に
会社の駐車場に停めてた愛車
ゴミ箱が突風で飛ばされバンパーにキズと右フェンダーにエクボ
更にボンネットにキズと凹みつけていきやがった
ふぅボンネット交換だぜ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:47:29.91 ID:N5qGdmQrP

アルミボンネットいくらするのやら・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:50:57.64 ID:bNkT1/yj0

>>405
車両入ってれば等級据え置ですむから、保険使うことを進めるよ。
確か天災は車対車のエコノミータイプでも出た記憶が。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 02:53:06.65 ID:+v3sziXaO

>>387
とりあえず
出発地点は書こうぜ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 03:18:35.51 ID:ubRIXmtXO

>>393悪魔の乙

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 04:22:08.35 ID:RLjIdV2oI

>>389
で、結局お前は何が言いたいの？！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 05:00:41.68 ID:CbahEaLx0

>>399

まあいつも6km/㍑で安定してるな！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 07:04:39.38 ID:1SFA1PWyO

>>411
6km/lは厳しいな…お住まいは都市部？

俺のスペBは通勤路がほぼ田舎の国道だからいつも11～12km/lくらいだ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 07:41:41.08 ID:EqQ8xtCf0

>>388
後期GTから後期スペB（共にMT）に乗り換えた、
Dラーからも変人扱いされてる俺が教えてやろう。

2000回転前後を使う運転ではGTの燃費はかなり良くなる。
SI-DRIVEは[S]で、街中オンリーで10km/ｈ切るか切らないか。
スペBは頑張っても8.5km/ｈくらいしか出ない。

でも結局は>>389なんだよな。
スペB乗ってるんなら、燃費気にするよりどの回転数からでも
加速する感覚を味わって欲しい。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:33:52.23 ID:o0JXtbdhO

>>413
>スペB乗ってるんなら、燃費気にするよりどの回転数からでも
>加速する感覚を味わって欲しい。

㍉

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:37:09.24 ID:B4DxJWMJ0

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:00:46.42 ID:RLjIdV2oI

何で1.5km/lも燃費落ちるわけ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:52:18.84 ID:EF0fsvXm0

クソ重い純正18インチと、加速重視のローギア仕様、6速ミッションも重く、
燃費が下がる要素しかない。
タノシイカライイケドナー。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:36:14.33 ID:7kBWaF1c0

>>389のレスから大人一人分で-1.5km/lってこと？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:56:10.07 ID:SRaTzRV90

>>417
クソ重たい18インチは同意。
ただ、加速重視のローギアと言ってGTとSpecBと減速比に大きく差が有るわけ
でもないしそこまで燃費に大きく響いてくる印象はないけどな。

同じ運転していて1.5km/Lも燃費が異なるのは、単純に下手くそなのか車に何らかの異常があるかじゃね？

km/hなんて単位を使っちゃう辺りから前者のような気がするけどね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:12:06.32 ID:Ud6upqWU0

>>401
ちょｗ
嘘だろ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:48:47.87 ID:N5qGdmQrP

車両重量 B4
2.0GT AT 1460Kg
2.0GT MT 1430Kg
2.0GT SP.B AT 1480Kg
2.0GT SP.B MT 1480Kg

MT同士だと50Kgの差があるわけで、それなりに燃費に差は出るだろう・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:07:20.41 ID:jlvbJNPM0

ギア比とタイヤの差もあるけど、
6MTが重いのと、ボディ補強材の追加が地味に効いてるんだろうね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 14:04:35.96 ID:p4j8CS+s0

カタログ燃費でも1.5くらい違うよな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 15:57:37.02 ID:+v3sziXaO

ところで、BLを撮った年賀状の準備はすんだか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:02:03.32 ID:BK/MYE7H0

年賀状とかオワコン

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:10:13.96 ID:+QacPxXS0

日本の伝統をまもれよ左翼ども！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:16:05.53 ID:BK/MYE7H0

低学歴のネトウヨはだまれ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:30:34.19 ID:asVdI+WgO

書く相手がいない寂しい人なんだろう
きっと孤立してる

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:41:41.77 ID:CbahEaLx0

リフュレッシュメニューでポリッシュ+コーティングしてきた
ヌルヌルテカテカ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:45:29.41 ID:1XOaHB4e0

サヨクだが年賀状は出す

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 01:24:15.81 ID:+eKqtccc0

>>429
kwsk

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 07:40:25.55 ID:qTU78JmwO

俺も昨日、久しぶりにガチ洗車してきた
シャンプー→粘土→コンパウンド→洗車→コーティング
５時間もかかっただけに見違える程ヌルテカ

でも今雨降ってる・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 09:30:49.57 ID:QN6nmyCW0

>>431
つttp://www.chibasubaru.com/news/201112_refresh/

こんな感じの仕上がり
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1324254544494.jpg

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:45:12.76 ID:3MSsXVS30

>>419
すまん。リアルで間違えたわOrz
km/lね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:46:47.95 ID:xdr0cb0k0

やっぱりGTはバンパーがまるくてしまりがないな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:41:03.95 ID:TaKZ5jCJ0

>>433
㌧クス
良い艶してますな。持ちはどうなんかな？

>>435
つSTIリップ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:24:08.11 ID:QN6nmyCW0

>>435
だがソレがいいｗ

>>436
擦るからダメｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 15:13:22.63 ID:uDyW9xdY0

2.0GT（spec.b込み）の方教えてください。最近気づいたんですが、曇りとり等でエアコン入れると数秒後にコンプレッサーが止まります.
次A/Cが入るまで曇ってしまいすぐに視界が悪くなります。A/C　入った時ファンは回転しています。ガスの量も異常なさそうです。温度設定（18～28℃）どの帯域でも同じ結果。寒い時期の仕様なんでしょうか？みなさんの車はどうですか？長い間A/Cは入り続けているでしょうか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 15:27:47.96 ID:uDyW9xdY0

ファン回転というのは、エンジンルームの２基の冷却ファンのことです。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 15:31:06.11 ID:nxbdu8tJO

>>438
エンジン始動直後か暖まってからか。
外気温は40度か-20度か。
エアコンはメンテナンスが行き届いてるか。
年式、走行距離…

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:03:55.26 ID:ktfAHCUG0

>>438
曇りとりでデフロスタースイッチを押してるの？
すぐに視界が悪くなるって事は、内気循環にしてないか？
使い方にいろいろと間違いがありそうな気がする。
取説のエアコンのページを良く読む事をオススメする。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:19:59.36 ID:uDyW9xdY0

ん？デフロスターって曇り取りに使うんじゃないんですか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:53:59.63 ID:8w9IYJZL0

まずなんで曇るか考えるんだ。
温度差を減らすにはどうするにはどうすればいいのかな？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:02:37.60 ID:uDyW9xdY0

いや、気になってることはそこじゃなくて、コンプレッサが回っても数秒で止まるところが気になってます。

445 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/19(月) 18:26:02.46 ID:auF9uwqz0

>>444
仕様ではないと思う。
と、言うことでオーナーに聞いても無理なんじゃない？

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/compressor-2.html

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:34:58.35 ID:fb+E0k160

スペBの18インチの人、純正タイヤ終わったら何に変えた？
ホントはS001がいいんだけど、高いからグレード落とそうかと思ってるんだけど、性能ダウンさせるのって良くないかな？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:44:25.49 ID:zpaPFGiL0

>>446
価格なのか性能なのか純正廚か、何に価値観を置くかによる。
つまりは人それぞれ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:57:07.22 ID:mYIRewhWO

またタイヤか…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:21:24.90 ID:nxbdu8tJO

>>446
エコタイヤ履かせて売ってるクルマのタイヤをハイグリップに変えるのはあまり良くない。
(サスペンションの性能が不足する)
逆は恐らく問題ない。

マッチング的には問題ないと言えるけど、あなたが困るか否かについては判断材料が足りないから答えられない。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:22:51.80 ID:uDyW9xdY0

やっぱ故障ですか・・・orz

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:24:34.57 ID:nxbdu8tJO

>>450
ひょっとしたらこれかなと言うのは有るんだけど、
質問の仕方がいい加減だから回答する気が失せた。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:33:41.92 ID:ccthxxnv0

素GTだが、次はPS3が最有力候補。
素GTは選択肢が広い。(2.0Rや3.0Rもだが)

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:41:11.70 ID:InECSg+f0

会社のF型GTスペB乗ってた人がブーストかけなければ12いくとかいってた
その人はただの変態なのかな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:03:03.38 ID:1CxrnQNC0

>>453
地域と通勤距離次第。
うち田舎だが片道2キロなんで、リッター7位になる。休みに遠出しないと燃費伸びないな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:10:15.24 ID:nxbdu8tJO

>>453
俺の場合は

たまに渋滞する都市部:7km/l
渋滞の無い高速道路:14km/l

だから、都市部での走行距離の4倍ほど高速道路を走れば12km/lを越えられる。
勿体ないからしないけど。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:57:41.53 ID:aD5BQHv50

>>454
だね
エンジンが温まらないうちに止めちゃうと燃費がまったく伸びない
この車に限ったことじゃないけど

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:15:30.52 ID:Calo7eWu0

電スロが糞すぎる
アクセルちょい踏みしただけじゃ反応しないとか
なんなの？これ
昔乗ってたどっかんターボですらこんな低速のツキが無反応なんてなかったわｗ
こんな有様でよく商品化したよなｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:20:26.24 ID:8dvW6I/+0

何を今更

459 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/19(月) 23:27:10.45 ID:auF9uwqz0

>>457
最終F型から3年近くもたってるのに、いまさら何を言い出すやら・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:38:55.50 ID:vNs0YzzNP

280馬力の四駆とか唄うから、インプ、エボよりかは程度がいいから、
期待値Maxの子が寄ってくるんだよね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:41:08.07 ID:UKGcq0Cv0

もう中古海苔は勘弁してくれｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:43:07.55 ID:aD5BQHv50

>>457
お前みたいなバカのためにわざと反応を悪くしてるんだよ。
普通の反応が得たかったらS#を使え

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:49:58.74 ID:s8fq2feN0

S#とかそういう問題でもないような

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:58:41.53 ID:Calo7eWu0

正直友人のBPと同世代ワーゲンのGTIのほうがトルク２倍くらいあるように感じるわなｗ
もうしばらく付き合ってみるか
あとシャシー性能がなんか笑えるレベルｗ
ドイツ車とはとてもじゃないが比較するのもおこがましい感じなんだな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:00:26.51 ID:Calo7eWu0

>>461
こんなレベルの車を新車で買う情弱ではありませんので

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:14:13.34 ID:3IV2VJ350

また沸いてきたのか
さっさと巣に帰りなはれ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:17:12.28 ID:PHDQOLzo0

>>464
確かにエンジン低回転時には反応悪いのは、出来は悪かったな。
VWは知らんが、今はAudiの2.0T車に乗ってるけど、確かに低速のトルクはしっかりしている。
FF用水平対向の宿命であるビックボアだからかな。BRZではスクエアになったらしいが。

まあ、スバル車は無理した軽量化ペラペラボディとハイパワーエンジンで、
ヒラヒラと走れば面白いけど、剛性感がないのはしょうがないね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:19:15.19 ID:YiY1BpA70

>>463
そういう問題だよ
バカでもアクセル全開できるようにアクセルを鈍くしてるんだから。
まあ、S#はアクセルだけじゃなく、シフトスケジュールもいじるのが気に食わんが。

そもそも、エンジンのトルクを全開じゃない状態で語るCalo7eWu0みたいなバカがいるから車の話は荒れる。
ビッグスロットルみたいなおもちゃでトルクが上がったと勘違いする。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:19:38.81 ID:qfLAwEt80

そうだ、巣に帰れ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:29:58.55 ID:03kSfQ5Z0

シャシーに関しては確かにイマイチかも知れん。
しかし、新車からの劣化が凄いからねこの車。

定番過ぎる、ロアアームブッシュが裂けただけで一気にフニャフニャのガタガタになるからねえ。
あれ交換するだけでかなり蘇った感じがする。

1世代前のゴルフとか、アウディA3の初期とか、ニュービートルのイマイチ締まらんシャシーと似たような感じだと思う。
BMW3の剛性とハンドリングの前には残念ながら格が違うと思うけど。
メルセデスCは･･･剛性はあるんだろうけど足がフニャ&指一本で回るほど軽いステアリングで、剛性を感じにくい。
これ乗るなら別にクラウンでも乗っておけば良くない？って感じ。
EとかSになるとガッシリどっしりで素晴らしいんだけどね。

471 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/20(火) 00:33:44.87 ID:/dWJ5Xr10

情弱じゃないなら、電スロが糞ぐらい知ってただろうに・・・・

がんばったのにね・・・・

とりあえず、涙を拭けよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:38:11.88 ID:YiY1BpA70

ブッシュが潰れてふにゃふにゃって・・・まともな状態の車で語れよ・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:41:28.28 ID:PHDQOLzo0

>>468
全開の時でトルクを語る方が？？？って感じだけど。
気になるのは、発進などの低回転時にペダル踏み込み量に比例したトルクが出ないってことだと思うし。
特にMT車でこれを顕著に感じ、気を抜いているとエンストするし。

474 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/20(火) 00:47:50.35 ID:/dWJ5Xr10

>>472
擁護するわけじゃないけど、あのブッシュは糞だわ。
砕けるというのは大げさでも、大概ひび割れてる。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:03:35.81 ID:8P5Dw07h0

>>446
ダンロップMaxTTおすすめ！
福岡の激安通販有名店なら、今なら入荷したて在庫ありだぞ
フラッグシップてありながら激安、しかも日本製。
元々、輸入車向け開発らしい

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:07:16.46 ID:03kSfQ5Z0

>>472
一般的なブッシュの寿命とはかけ離れた速さで切れるよ、あれ。
初回車検までに多分3回変えた。1回は点検に出したときに何も言わずに交換されたっぽい。
保証が切れてからは強化品入れて、やっと切れなくなったけど。
A型だったから、後期は改善されてるかも知れないけど。

ほとんどのBP/BLが切れた状態で走ってると言っても過言ではない。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:08:14.59 ID:rgsucfmO0

今ならトーヨーのPROXES T1 Sportがお勧めだぜ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:10:57.59 ID:8P5Dw07h0

そういえば、寒い日まだ暖まらない足まわりから、段差通過するときに、ギシッギコッって音します？
ちなみに、湾岸の黄色のｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ前後に入ってます。

479 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/20(火) 01:20:46.67 ID:/dWJ5Xr10

>>476
あーっ、それ、A型だけ部品が違うんだわ。
剛性はそれの方が高いんだけどね。
B型からは改善されたよ。
それでも切れるけどね。
ピロブッシュがあったら交換したいよ・・・
前だけはウレタンに変えた。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 08:17:20.22 ID:S0DtS4kUO

マルチリンクは欠損か
三代目のリアサスペンスは悪くないよ
ストロークは短い

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 08:33:56.96 ID:whk3A43M0

ポンコツ前期型乗りが剛性弱いとか騒いでるが
後期型乗ったことあんのか？
剛性不足など微塵も感じないけどな。
ボディががっしりしたおかげでサスも良く動くし
乗り心地は抜群だ。

電スロの設定は確かにｲｸﾅｲわ。
S#にしてVDC解除でﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞにしたらやっとトルクが付いてくるな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 09:18:05.32 ID:u99UrLJqO

剛性を語れる人ってスゴイ♪
でさでさ、剛性って一言で片付けずに、詳しく説明してやってよ。
俺昭和車からの乗り換えだけど、車体が新しい事以外に
剛性のおかげで何の良い体感ができてるのかのかわからんもん。

あと、アクセルペダルの踏み込み量に比例してトルクがどうのとか書いてるヤツ、
ペダルの踏み込み加減が一定でもトルク変動するのはわかってるのか？
エンジンも駆動もだよ。
気を抜いているとエンストするのは何が原因かちゃんとわかってるか？

483 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/20(火) 09:21:20.62 ID:/dWJ5Xr10

>>480
3代目と4代目の後ろ足は同じなんだが・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 09:38:14.25 ID:59wLMRjn0

とにかく中古の奴はROMっとけ。
新車時を知らない時点で全く話にならない。
最低限の共通認識を持っていない事を自覚しろよ。

どうせ過走行のポンコツだろ。
足まわりの消耗品も痛み、エンジンやボディも
やれてきた状態の車両を力説されても迷惑だね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 09:46:13.85 ID:GA02UOBc0

5000kmで買った俺もダメｗ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 09:49:56.65 ID:q1XhkdqVO

まあまあ、おまいらフレキシブルタワーバーでも入れてもちつけよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 09:51:06.82 ID:59wLMRjn0

>>485
それは有り。
新車ユーザーは知ってるが、
2～3000km走ってようやく足の動きが滑らかになってくる。
つまり新車の最良の状態を知ってる人となる。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 10:00:05.04 ID:cDdYH+AX0

ホント君ら仲悪いなぁ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 10:29:43.78 ID:l5iY4HhG0

なぁ、>>481で出たがＶＤＣって普段ＯＦＦにしてるか？
普段使いで何処まで制御介入してるんだろ？
雪道で、ピピッ！って鳴った時位しか意識した事無かったが、鳴った時だけ作動してるのかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 11:18:27.75 ID:QuC16j2K0

もう型落ちの時点でみんなポンコツだろ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 11:21:25.78 ID:ezhLsNjk0

>>479
じゃあ交換するなら純正含め何がおすすめなんだ？C型スペB海苔の俺に教えてくれ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 11:31:45.16 ID:GA02UOBc0

>>491
F型用でいいんじゃね？
ウレタンブッシュとか入れるとそこで力逃げないからその分の負荷は別の場所に行くと思うんだが‥

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:36:36.47 ID:wGSJtGuF0

はぁ、またリアドアのアクチュエーターがこわれた；；
左2回に今回は右かよ。
ここが壊れてもなかなか気がつかないから困るなぁ。
なんでロックしてるのにロック開いてんの？ってなったし。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:39:13.11 ID:EJWdiC4TO

でもゴルフは乗っててつまんないんだよな…普通に乗るには良いと思うけどね。

つまらん優等生って感じ。

495 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/20(火) 13:46:47.15 ID:/dWJ5Xr10

>>492
うん、F型用でいいと思う。
Tuned byも同じだったはず。
フロント用のウレタンブッシュ（AVOとかSuper Power）はユルユル。
ノーマルブッシュというより、ピロっぽいと思う。
リアトレーリングブッシュのピロは、プレジャーレーシングから出てる。
興味はあるけど、手間を考えると俺には手が出せない。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 14:09:27.43 ID:nAX2AZ350

そんなに早くブッシュ逝っちゃうのか・・・
知らんかったぞ・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 14:46:15.34 ID:q1XhkdqVO

>>495
アラインメントの取り直しが必要だから工賃が嵩むし

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 15:05:45.65 ID:QUJCOMtf0

>>473
アクセルの踏み込み量≠アクセル開度

ちょっと踏んだだけでアクセル開度が大きくなる設定の車で低速トルクがあるとか言うアホが多すぎて嫌になる。
アクセル開度自体を同じにして比較できない以上、全開でしか異なる車種間でのトルク比較はできない。
S#はパワーアップモードじゃなくて、Sに対して踏み込み量とアクセル開度の関係を変えただけ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 15:11:10.43 ID:9WOOQ02J0

シフトをショートストロークにする…ASSYだっけ？
変えた人のレビューが聞きたい

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:13:04.19 ID:0Y7uLLiui

>>499
コキコキっと節度高く入ります。自分はいい感じだと思う。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 17:48:13.49 ID:g8jPcP880

A型GTを新車で買って8年/77000kmだが、ブッシュは別に何とも
ないぞ。毎週サーキットか峠で劇走しているのか?
別に今更後期型に買い換える予定もないし、中古の後期買うのなら
フォレスターターボにする。

>>493
うちのは左後ろが調子悪い。

502 ：586：2011/12/20(火) 18:48:44.06 ID:8GNY4Cw+0

去年B型　変態５万キロの車購入したけど、今年の春、夏タイヤに交換する
とき、ロアアームブッシュ切れ見つけて無償で交換してもらった。
ちょっとビシッとする感じになったよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:25:51.54 ID:S0DtS4kUO

>>503
3代目だけど
極端にサスペンションが終わった感覚はなかった。
10万キロでダメージ受けるサスペンションなんて日本でうらないよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:53:09.83 ID:77e0P1as0

徐々にだと、本人わからんだろ。
新品に変えてちがいがわかる。

同窓会で、太ったなーとか、髪薄いなぁとか、
第三者視点じゃないとわかんないのといっそ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:29:17.86 ID:rgWiIkJJ0

ロアアームブッシュがよく切れると言うけど新車のブッシュの状態をよく見てないからわからん。
もともとちょっと亀裂入ってるもんなの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:51:25.53 ID:u99UrLJqO

あんな状態で動く足のブッシュに、あんな形のブッシュを使ったら、
そこから裂けるに決まってるだろ。
という形をしてる。
あれはピロ以外で代用したらダメだろ。
って動きをする場所なのよ。

日産とかで言うと、テンションロッドにあたる用途のブッシュだから、
ピロにするのは相当効果ある。
ストラット形状だから、ブッシュをピロに変えるならアッパーマウントも
ピロにすると相当マシな動きになるよ。

多分ww

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:23:52.36 ID:03kSfQ5Z0

>>505
亀裂は入ってないよ。一部きり欠きにしてあったかな。

切れた状態でジャッキアップするとこんな。5年前に撮った画像だから携帯が古くてピンぼけすまん。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2403459.jpg
ジャッキアップして足が伸びるとパックリ開く。
ゴムが茶色くなって無くて黒い面が裂けた断面。

508 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/20(火) 22:32:27.45 ID:/dWJ5Xr10

>>506
そそ。
唯一、ボディに固定されてるアームの支点の可動を、分厚いゴムの弾性だけで得てるって設計自体が理解できん。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:34:29.31 ID:sCF3TysP0

ロアアームブッシュ切れてまた純正品に変える奴の意味が分からん。
また切れるでしょ？
社外の強化品に帰るべし。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:05:59.76 ID:rgWiIkJJ0

>>507
おお！
画像付きでよくわかったよ。
これなら俺のも同じ状態だわ。
でも逆に社外品のメリットのほかにデメリットとかもあるんだろうな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:39:55.01 ID:03kSfQ5Z0

>>510
デメリットは騒音の増加、乗り心地の悪化、限界域での挙動がシビアになったり、
ボディへのダメージ増加だろうね。

写真（ジャッキアップ時）ではかなり手前下がりに傾いてるアームが、平常時は水平、ストローク時は逆方向へと、
ブッシュを捻る方向にかなり動くから、このタイプのブッシュじゃ切れて当然だよね。
逆に、ピロとかで固めちゃったらもろにボディ側取り付け部に力が掛かりそう。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:42:03.47 ID:zjaTKwZD0

お前らみんな自動車評論家でもやってろ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:58:24.86 ID:+h+9ATjFP

>>512
ここは自動車評論家スレですがなにか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:53:19.75 ID:dv2U+0rl0

ゆとりDQN中古乗りのニート共はほんとたちが悪いな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:55:33.35 ID:fby0EUBC0

>>514
他所のスレから覗いてる自分からすれば五十歩百歩です。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:51:26.37 ID:thjCazEkO

巣にいるよりタチワルだな。
帰るかホントに覗くだけにしとけよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 11:20:51.79 ID:Hp1fl5urO

俺のF型も車検過ぎたら、なんかモチベーション下がってきた…。
最初の頃はいつも洗車してたのに、最近洗ってない…。
愛が足りない！
ﾁﾗｳﾗｽﾏﾝ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 11:35:55.54 ID:WgZws2+oO

俺、B型スペB乗りだけどロアアームのブッシュまだ一度も換えてない。
もし換えるとしたら前後2箇所同時がいいのかな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:42:03.38 ID:kOyZ6yTv0

>>517

磨きとコーティングに出して餅を上げなおすんだ！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:44:10.44 ID:Hp1fl5urO

>>519
その前にバンパーのキズを直さないといけない…。
パテ盛って放置だから…。
やるなら研きは自分でやりたいし。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:03:48.51 ID:rEdu1/xM0

磨き作業でもレガシィわかっていない業者なんかだとかえって歪む。そのくらい柔いボディ-らしい。
足回りとか固めても弱いところにでるから歪みの原因。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:15:06.03 ID:Uk4ZuE940

いままでずーっと使ってた純正オイルから化学合成オイルに換えてきた
ガーっと一生懸命ふけていたのが
にゅる～んとレッドまでふけていく
水平対向エンジンの回転フィール最高だ
こんないいエンジンだったのか
オイル一つでこうもエンジンが変わるものかと
純正主義を改めることにする

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:18:20.25 ID:w/BlqZik0

化学合成オイルにしたらオイル漏れするよね
水平対向って

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:25:29.04 ID:kOyZ6yTv0

しないよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:27:39.67 ID:Uk4ZuE940

>>523
2代目くらいのレガシィまでは漏れてたらしいが
今のは大丈夫でしょ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:56:30.35 ID:+namTYMTO

三代目だけど新車２ヶ月にインプレッサと同じ扱い方したら
ボンネットから煙り吐いたよ

２日入院したげど
保証きかんでただで済んだ

ディーラーからインプレッサと違ってロングツアラーですからといわれたっけ

BRZは全開にしても大丈夫か

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:59:06.79 ID:OjgiAD0X0

水平対向は昔からオイルを選ぶエンジンだぞ。
経験上、硬めのオイルと相性良いみたい。
今は100％化学合成10W-40入れてる。
良いオイル使った時のフィールは格別だよな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:13:05.06 ID:+namTYMTO

そうするとギアが入りづらくならない？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:27:13.01 ID:thjCazEkO

>>522
新車の時から使ってたなら別にどんなオイルでも…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:35:10.14 ID:mGS3GyCT0

>>522
気のせい。
じゃなかったら今までよっぽどオイル交換サボってたか。
少なくとも5000～10000kmの間で交換してるなら鉱物だろうが部分合成だろうが
化学合成だろうがフィーリングに差異は感じられないだろうな。

>>527
硬いオイルっていったって10Wなんて冷間時に硬いくらいで大して粘度かわらんじゃん。

>>528
何で硬いオイル入れるとギアの入りが悪くなるんだよ？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:36:10.30 ID:HsqfAaNV0

ちょっときいていい？ヒーテッドドアミラーって、ハンドルの右横のリア熱線スイッチ
を押しただけでは作動しない？
やはり同時にリアデフォッガのacスイッチも入れなきゃだめ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:16:17.89 ID:oxZHeWyM0

ミラーは後ろの電熱線と連動
ハンドル右下の方のスイッチはフロントガラスの雪解かす機能だと思ったが

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:07:07.86 ID:Uk4ZuE940

>>530
鈍感なほうだけど
はっきりと純正オイルのざらつきが解消されたことはわかった
あまりの違いにMTモードで吹かしまくって300キロほど走ってしまった
ELF最高
このフィールがどこまでもつかが問題なんだけども

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:56:40.13 ID:Wp5j5Gbl0

粘度は？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:58:17.57 ID:thjCazEkO

だからずっと使ってたオイルを交換したのなら、プラセボも合わさって
効果に感心するもんだってばよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:05:02.70 ID:Wp5j5Gbl0

>>529
そういう意味じゃないだろ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:09:01.40 ID:Uk4ZuE940

>>534
5-40です
純正よりやや硬め
純正から純正に交換してもなんの感動もないし
ほんとに変えたの？というレベル
BPにはやや硬めが合うよ
純正オイルで高速4時間5時間走ってるとあきらかにシャバついてきて
エンジンががさついてきてスバルのエンジンは所詮こんなもんか、直４のほうがまだスムースなんじゃない？とガッカリして
エンジン回す気にならなかった
そこらへんの熱問題もなんんともなかった
水平対向、とくにターボはオイルは重要だよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:10:51.31 ID:Wp5j5Gbl0

>>537
オレもずっと5W-40だわ
バルボリンだけど
回しまくっても全然大丈夫

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:13:55.03 ID:BYa6DEfu0

俺は0W-40だ・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:14:58.14 ID:lXg9sFm30

>>532
IDかわってるが、ありがとね。解決したわ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:18:57.74 ID:Uk4ZuE940

でもほんとに街乗りだけなら
純正オイルで良いとも思う
遠乗り高速連続走行や渋滞にはまると
トルク感と回したときのエンジンの音がやばくなってくるけど
燃費だけを考えるならあれでいいかも

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:54:59.18 ID:Wp5j5Gbl0

0Wは不味くね？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:10:03.37 ID:mGS3GyCT0

>>541
何でトルク感がヤバくなってくるわけ？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:10:05.01 ID:UHmjh2l40

0w-20ならまずそうだが
0w-30なら大丈夫だと思う

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:10:30.11 ID:PrGY6aC00

0w-20はやばいね

546 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/21(水) 23:19:31.40 ID:0pQKfy+K0

>>542
0W-40の動粘度は5W-30より硬い。
40℃、100℃両方ともね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:09:43.03 ID:nOSwzDhnO

10W-30はだめなん？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:25:39.87 ID:TTtDIEZp0

ぶつけられてトランク交換したんだけどキーリモコンで
トランクの鍵を開けられなくなった。
トランク交換すると何か設定をしないと開かなくなるの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 07:21:55.61 ID:dEKfzFvGP

ハンドル右横はワイパー溶かしじゃないの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 07:31:25.52 ID:RmLpIT5g0

ワイパー溶かすのか

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:22:43.48 ID:0YgHPFJsO

レガシィ初心者です
初めてのオイル交換の時期なんですがおすすめを教えてください。

3.0R AT B4 D型
仙台なんで雪はそれなりに降ります
大体街乗りで月１高速でエンジン回してます

こんな感じだと5Wｰ30か10Wｰ30あたりがベストですか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 09:02:20.91 ID:b/e4q6Zt0

取説に書いてあるので良いじゃん

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 09:04:37.68 ID:YpNnq6jMO

>>551
Mobil 1 0w-40にシュアラスターのLoop エンジンコーティングプレミアムを足しておけば問題ない。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 09:31:09.54 ID:oCXaxyFj0

>>546

5W-40と比べるとどう？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:33:28.80 ID:AyowVHQf0

上が40って、夏なら入れるが、
ともかく冬場は30で十分だろ
むしろ20試した奴いないのかな。
超絶に回転が良さそうだが…

556 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/22(木) 12:32:49.85 ID:tLVB74nU0

>>554
5W-30比　低温も高温も硬い。
0w-40比　低温硬い、高温は同じくらい。

>>555
たとえ、インプレが書かれても実践しようとは決して思わないな。
5W-30、0w-40、5W-40くらいしか考えられない。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 15:28:20.86 ID:tejYHbRy0

BP A型乗りだけどさっき出掛けようとしたらセルは回るけどエンジンが掛からない状態になった・・・。

しつこく回したらエンジンかかったけど原因は何が考えられる？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 15:38:15.49 ID:oCXaxyFj0

燃料ポンプの不具合かフィルター詰まりとか？
フューエルワンでもブチ込んでみては？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 16:30:01.28 ID:YpNnq6jMO

>>558
重症でも効くのかな？
試すなら泡か点滴じゃない？

あ、フュエル１が効かないと言ってるんじゃないよ。
オイル交換直前、半年に一度は自分もブッ込んでるから。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 16:51:07.35 ID:tejYHbRy0

>>558

以前、ディーラーで燃料配管のスタビライザーが脱落してる可能性があるって言われた事あるけどそれが原因だろうか？

あの時は特に影響は無いって言われてたのになぁ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:10:15.39 ID:tvmOcauj0

カブッタダケジャナイノ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:15:09.34 ID:RmLpIT5g0

バッテリー切れだったらいとおかし

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:28:42.28 ID:tejYHbRy0

原因は解りませんが今、無事に帰ってきました。吉祥寺の駅前とかで止まっちまったらどうしようとｶﾞｸﾌﾞﾙしてましたが、ちょっと怖いんで年明けにディーラー行ってみまつ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:31:48.53 ID:B3ws+I6q0

>>557
俺、この間の冷え込んだ時に同じ状態になった。
まあ、単純にバッテリーだった。
今のバッテリーって突然死とは聞いてたが、本当に突然死だった。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:47:18.18 ID:8QCL51lFO

>>561
カワガ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:09:10.95 ID:YpNnq6jMO

>>565
面白くないから首吊って死ねば？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:40:45.60 ID:jkHVuCP30

俺もたまにエンジンのかかりが悪い時があるから、カオスバッテリー買った
近い内交換するわ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:51:07.12 ID:CDid9rFG0

セル回した時「チチチチチッ」と音がするのはバッテリーがやばいんですか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:44:15.39 ID:DVnYdfGn0

なんか、初めて車を買うスレになってるようなきかするのは、
きのせいですか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:46:31.59 ID:Wk2PzNhO0

もう初心者が買うポンコツ中古が出回ってきたのか・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:46:41.35 ID:nOSwzDhnO

>>565
w

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:47:17.49 ID:m7zxBpOa0

>>568
もうだめぽ

573 ：551：2011/12/23(金) 00:08:09.85 ID:0YgHPFJsO

あ取説に書いてあるんすね一切読んでなかった
とりあえず>>553の試します
レガシィ初心者というか車初心者なんですが夏と冬でオイル変えるのは常識ということで正解ですかね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:10:36.88 ID:gtE6rAPI0

違います

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:17:09.47 ID:BNLJNlxL0

>>573
クーラントも夏と冬で替えるんだぜ、忘れたらラジエーター凍るぞｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 01:48:07.74 ID:9Z0L84ELO

乗っているＢＰがダメになったら、次に乗りたいと思う車が無い。
暫くは大事に乗るしかないな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 06:05:53.94 ID:SMessCuOO

俺がこっそり認定中古のA6オールロードを商談中なのは内緒だぜ？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 08:32:15.76 ID:RaZTnSsn0

2.0R新車から乗ってるけどこいつが走らなくなったら次は中古で程度がいい2.0Rか3.0Rを探すつもり
現在10万キロオーバー、まだまだ元気！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:15:06.79 ID:3cU2bGQ6O

>>577
中古はやめた方がいいよ。
あとで金食い虫になる。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:17:06.74 ID:oI9INCFN0

現行はボンネットが分厚くて窓が小さくて幅が広くて嫌だから、
ボンネットが分厚くて窓が小さくて幅が広いアウディも嫌

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:37:01.38 ID:DnMTcINZ0

>>578
大切にしてやってくれ。
おれの2.0Rはまだ55,000㎞。
NAに一度乗れば次もNAでいいやってのはすごくわかる。

オレはインプのG4か次期レガシィに期待かだな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:03:28.99 ID:iMqB6UWLO

次期レガシィは更に肥大化してエスティマみたいになると予想

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:04:58.99 ID:qFRiIlLRP

それエクシーガもどきじゃん・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:05:18.87 ID:/WjzHkJB0

>>583
全部足してレクティマで

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:33:09.40 ID:E9feKGzo0

>>584
w

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:00:05.16 ID:hyxOmhEMO

今朝張り切って美深のテストコースに行ってみたんだが、着いたらフロントリップ割れて7割くらいしか残ってなかったw
どこにも乗り上げたりぶつけたりした記憶はないんだが除雪前で国道の雪が凄かったからかな…
ピン外れて引きずって走ってやがったから手でへし折ってやったわw

雪国の人はリップの扱い大変じゃないか？
また付けたいけど、冬終わったら付けるわ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:11:22.69 ID:iMqB6UWLO

>>586
雪国の人は付けないでしょうけどね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:47:14.46 ID:dDf5qs040

BLのＧＴ系で215R45/18サイズのタイヤ履いて、純正ビルシュタインに
STIダウンサス組んでる人教えて下さい。
車高は余り下がらないと聞きますが、タイヤとフェンダーの隙間でいうと
F、Rそれぞれ指何本くらいの幅になりますか？
よろしくお願いします。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:32:51.50 ID:cS45ZeHc0

>>586雪国住みで車高調装着だけど冬は取り外して走ってるぞ。
取り外すとものすごい物足りない感じがするんだよな～

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:10:42.14 ID:ydVfOT4c0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYl-G0BQw.jpg

雪国スペBで17インチ冬タイヤバージョン。
リップはむりだわ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:26:22.50 ID:0WQGBrh00

>>588
F2本半　R2本
嫁は3本は痛いらしい

592 ：586：2011/12/23(金) 20:05:31.00 ID:hyxOmhEMO

>>587
やっぱり雪国の人は付けないんですね。
リップ付いてるスバル車あまり見ないですしね。
>>589
外すと確かに物足りないです。大分あれあると引き締まって見えますよね。
あぁ早くまたリップ付けたいな…

593 ：586：2011/12/23(金) 20:11:58.40 ID:hyxOmhEMO

>>588
ttp://viploader.net/jiko/src/vljiko065089.jpg.html
215/45/R18にSTIサスでこのくらい。
1.5cmって数字だけだとダウン量少なく思うけれども実際は丁度良い落ち具合だと思う。
むしろこれ以上落ちるとスポーティってよりはVipカー寄りになるから嫌だw
レガシィにベタベタ落とすのは似合わないと思う。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:31:57.68 ID:yi79MEjL0

パスは？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:32:46.40 ID:PBchb21h0

DLKeyは？>>593

STIサスを装着したときはブッシュも早めに交換すべし。
できれば今すぐ交換すべし。
親父の車、交換して7年経過するが合計2.5cm位落ちてる。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:36:51.15 ID:hyxOmhEMO

張り忘れすまんw

メ欄

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:10:44.64 ID:PBchb21h0

>>596
稲葉さんですか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:13:48.77 ID:PBchb21h0

STIサス装着車がかっこわるいのは、リアタイヤが前に寄って隙間が不均一に見えること。
ハンドリングに不満があって交換したのだが、むしろ、リアサスのピロ化を試みるべきだった。
ちなみに頭の重いBPE。BP5の2.0iなら満足できたかもしれない。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:16:09.85 ID:pVNZj19DO

サイドバイザーがなければなぁ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:38:40.05 ID:fO7zSu3y0

B4かっけーっすな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:44:48.61 ID:eG83LogH0

>>586　ニウプまでドライブ？旭川の方かな
たまに道の駅のホテルにスバル車が多く止まっていますよテストコースの人かも

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:34:03.04 ID:4h0BWCBP0

>>591
子梨？
子蟻だったらスゴい嫁だ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:16:10.22 ID:9SH9ygjlO

人差し指一本でじゅうぶんなのに

604 ：586：2011/12/24(土) 00:29:23.02 ID:5ljA8JIrO

>>601
オホーツク住みですが仁宇布までドライブです。
朝４時過ぎに出て８時頃に着いたときには画像の通りフロントリップはこんな感じですw
ttp://viploader.net/jiko/src/vljiko065100.jpg

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:32:07.49 ID:kP4oGIlj0

美深の試験場って一般でも走れるの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:33:46.61 ID:vR4HmSrt0

>>604
右のは残骸？ｗ

607 ：586：2011/12/24(土) 00:42:38.03 ID:5ljA8JIrO

>>605
フェンスより中には入れてもらえないですよ。
ただ、今日は試験をしているらしくてゲートが開いた状態で警備員さんもいました。
>>606
まさしくw
助手席側がバキバキに折れて引きずってて、
運転席側はどうしても素手で外れなかったんでそこで折りましたw

リップあった頃はこんなにかっこ良かったのになぁ…
ttp://viploader.net/jiko/src/vljiko065101.jpg
遥か後方に見えるのは厚岸の大橋です。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:45:56.18 ID:gSnT4Oto0

>>607
お、漢だなぁ
ボディ、バンパーに傷はつかなかったかい？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:12:07.45 ID:5ljA8JIrO

>>608
幸いにもボディ、バンパーに傷は見受けられなかったですが
助手席側のフロントのアンダーカバーが破損しこれも引きずっていました。
きっとフロントリップを破損した際に一緒に破損したんでしょうね。
とりあえず応急処置的に引きずらないように固定はしたので
近いうちにDに出して新品に交換しようと思います。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:26:34.67 ID:WlgexDlK0

>>591 >>593
レスどうもです。
落ち過ぎず丁度良い感じですね。
参考にします。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:48:43.14 ID:JGJ2BHQE0

そういや去年の冬に、前のトラックから落ちた氷の固まりで、バンパースカートを割ったなぁ・・・
目立つわけじゃないから、直す（交換）するのも面倒でそのままだ。
すっかり忘れてたよｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:20:53.42 ID:/R5u5f8GO

スピードメーターとレー探の速度ってかなり違うよね？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:51:26.34 ID:7hTNe94T0

>>612
気になるような誤差ではないけど

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:05:50.58 ID:3rrbDnj3O

>>612
車検に関する法律が関係してるかもね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:07:50.58 ID:kEt26G9/0

>>612
うちのF型GTスペBだとメーター読み100km/hでレー探が92-93km/hくらいかな。

実際の速度がメーターより遅くなるように規制された平成19年以降の車なので、
A-C型(+D型の一部)は誤差が違ってくるかも。

616 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/24(土) 20:15:14.76 ID:kM31fdB30

>>612
F型だが、全速度域でほぼマイナス７%を指してる。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:45:35.18 ID:1U4Y2o5C0

9年目のA型乗ってるんだけど、冬の寒さに加え、劣化のせいか、内装外装のファスナー関連の部品がバキバキわれてしまう。
15年くらいは乗ろうと思ってるんだが、プラ部品が崩壊してしまいそうだw

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:52:26.72 ID:3mnWBCKH0

>>616
それはそれで、正確だなｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:44:00.57 ID:z2Zr4mfw0

>>616
A型だと100キロ超えてから一気に誤差が大きくしてある感じだった。
振り切って針が止まったところで実測180。リミッター作動もそこ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:55:38.73 ID:ZDssnGJv0

>>619
単純に速度が上がったから誤差が比例して上がっただけじゃね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:23:52.11 ID:5jBZdPuNO

ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸのBL最高だよな！

リップリップって…STIのフロントアンダースポイラーじゃん。
その下に着けるゴムのヤツがスカートリップ。流石にコレは雪国でなくても抵抗あるＷ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:30:56.03 ID:M41Q7JSD0

>>617
俺もA型に乗っているけど、プラスチックパーツはまだ大丈夫だよ。
以前に乗っていた10年式のBG5は結構壊れたね。
たしか、エアコン吹き出し口２か所・サンルーフ周り・カーゴネット・ドリンクホルダーなど。
毎日乗っていて、１ヶ月2500キロ走行というハードな使い方していたからかもしれないけど。

623 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/24(土) 23:50:56.67 ID:kM31fdB30

エンジンカバーのプッシュリベット。
ノーマルが1年以内に割れる。（カバー下で足が折れてる）
BR用に交換したから、今は幸せ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:51:20.94 ID:kEt26G9/0

1ヶ月2500kmって、別にハードでも何でも無いでしょ。
田舎なのでうちの職場は片道50kmの通勤なんてざら。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:54:43.11 ID:rWXZA6b50

片道50kmはザラでも、大変なものだよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:18:35.78 ID:pEXbhhNu0

月2500kmの珍走が原因と思われ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:20:32.84 ID:7rk3XZ+y0

5リッター無くなるｗ。1週間で満タンて

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:26:22.93 ID:y00veWp50

>>620
100までは5%ちょいだったのが、100超えると一気に10%って感じだよ。
前に乗っていたR34スカイラインも100超えると一気に誤差が増える感じだったから、
国産車のデフォだと思ってた。

丁度高速の制限速度で、国内に置いては100から上は必ず違法速度だから、あえてそうしてるのかなと。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:38:27.07 ID:pEXbhhNu0

タイヤと路面の間の摩擦が高速域で追従できなくなるのが原因と思われ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:55:23.44 ID:y00veWp50

>>629
GPS計測だけじゃなくて、メーター作動の元になってる車速パルス信号はきっちり正確なのよ。
GPSとR-VITの表示速度はほとんど差がない。
R34の時はGPS無かったけど、車速線に繋ぐリミッターカット付きデジタルメーターとの比較だし。
だから、車自体は正確な速度を計測してる。それをドライバーに伝える純正メーターにあえて誤差を持たせているだけで。

タイヤのスリップ率が誤差に繋がるのはもっと上の速度じゃないかな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:09:45.19 ID:v8mR63rLP

>>623
いいこと聞いた
バッテリー、ヘッドライトあたりから移植しまくって
あちこち一個づつしかついてない

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:26:04.36 ID:dOGvZfe20

冬用のウォッシャーを原液で入れてたのに前だけ凍って出なくなりやがった。
ノズルを指でチョイチョイいじったら出るようになったけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:51:26.02 ID:bEiSIF2l0

雪解け水がノズルの先端にかかって凍ったんだろ
俺もたまになる

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:45:40.05 ID:mfMjN4Wn0

>>632

初心者にもほどがあるわｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:12:42.04 ID:4RXPc1tC0

北陸だけど一度も冬用のワイパーブレードやウオッシャー液に
交換した事ないや

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:38:23.01 ID:E+p7AnEt0

エアロマルチツインは少々の雪なら十分使えるのでお勧め。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:16:50.68 ID:sV7vncqe0

>>630
メーター通りに走ってスピード違反になったら困るからわざとずらしてると聞いたことがあるが。
クルーズコントロールの上限がメーター読み108km/hなんだけど、GPSロガーの記録見たら99km/h～100km/hだし、かなり車速パルスは正確だね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:17:33.86 ID:sV7vncqe0

>>633
そういうことなのか
リアはバンバンでるから前だけ凍って？？？だったよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:12:53.34 ID:dEUydQWb0

BP前期型なんですが、バックで柱にぶつけてリヤゲートを思い切り凹ませてしまった…
アルミ製だから、交換でとなると、
いくら位かかるものなんでしょうか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:15:19.17 ID:s/fSjp6s0

Dに聞けとあれほど

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:41:08.12 ID:LOnrMtY80

リヤゲートで思ったが、ワゴンのリアゲートって凄く汚れないか？

晴れに走ってもバンパーからゲート全体に埃が付く。
さすがにこればかりは純正範囲ではどうにもならないかな？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:58:52.68 ID:GgKJlCkxO

>>641
汚れるね。
滅茶苦茶汚れる。
クルマの下を流れる空気が上に巻き上がってるのかな？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:52:45.59 ID:MutHu2+mO

セダンのトランク後面も小雨程度でもハンパなく汚れる。

後続車に汚なく思われたくないから雨上がりは乾く前にソコだけ入念に拭き取ってる。

644 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2011/12/26(月) 22:20:11.55 ID:uIbNnsFf0

家族が増えるのでE型GT-スペbからストリームの中古に乗り換えます。
四年間このスレで情報交換できてよかったです。
皆さんよいお年を！失礼します。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:23:34.32 ID:27SbV4qr0

>>644
さらばだ！しかし走行距離や売却価格などの情報を提示する
最後の仕事が残ってるぞ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:46:26.52 ID:odlIT9JJ0

今日D型スペB納車！六速いいねぇ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:50:58.40 ID:nCWa2DnIO

ATだけどマニュアルに乗りたい時が
たまにゅあるね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:06:28.05 ID:WokhCcuZ0

>>639
程度によるけど直せる場合もある
オレがぶつけたときは交換じゃなくて修理できたけどバンパーとリアゲート合わせて６万くらいだったかな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:22:27.09 ID:hW9gZ4VE0

>>647
(ry

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:45:42.62 ID:Z+hh/YHP0

>>644
スペBからストリームとはなんとも悲惨ね。
もう水平対向4WDターボから離れられない体になってしまったわ。
スバルさん責任取ってね♪

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:47:55.42 ID:spRH3PoGP

スライドドアじゃないなら、エクシーガではいかんのかと問い詰めたいのだか、
まぁ4WDにこだわらないなら、装備的にエクシーガは高いわな。

そろそろパック商法もスバルは考えて欲しい今日このろごろ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:53:51.95 ID:q9elukqT0

>>647
セカンドカーにBRZでも

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:56:00.14 ID:glzBwJZD0

>>642

レガシィは自分で跳ね上げる泥が強烈。ちなみにエアロじゃなく
普通のスプラッシュガードでもあんまり効果がなかったです。

http://xlexus.blog64.fc2.com/blog-entry-113.html

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:00:17.81 ID:4td3R3Po0

>>650
ストリームってそんなにダメなの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:08:54.67 ID:tjW5vXet0

ダメではないが、性格が違いすぎるわね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:37:17.77 ID:o7nyWbcCO

自分なら中古のFFエクシーガにするけどナ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 02:58:46.73 ID:Oen2hp670

S402のインプレッション見てると、「各ブッシュ類を強化」ってあるけどさ。
まさか、リアのピロボールのアームだけでそんな事言ってる訳じゃないよね？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 05:30:58.40 ID:TNeqTj2U0

>>643
気を付けないと泥混じってるから傷つくぞ

>>657
「各ブッシュ」だから他の部分もじゃね？

659 ：591：2011/12/27(火) 06:25:51.41 ID:PMXdDaIt0

>>644
おめでとうございます。
ちなみにうちは子供3人いるけど
2人目まではPS13シルビア、3人目出来てプリメーラワゴン、現在B4だが不便はなかった。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:33:31.37 ID:ishLcKX30

車高ダウン、社外マフラー、社外エアロ、どれが1番ドキュンですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:43:38.22 ID:q9elukqT0

>>657
部品番号見ると驚くぜ、こんなんで500万取ってたのかと。。。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:43:46.77 ID:foFruso70

>>860
価値観は人それぞれだし、人様に迷惑かけないんなら別に良いんじゃね？
純正ノーマルでも珍走する香具師が一番QQNだわ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:04:44.93 ID:R7yHCBAx0

>>662
全くその通りだと思う。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:16:11.22 ID:qIyiFzQ20

>>662 >>663
2人だけで未来の会話しないで(>_<)

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:51:20.73 ID:6PSsmjBd0

これは>>860に期待ww

666 ：860：2011/12/27(火) 10:04:45.05 ID:O6Cj3qxkO

一番のQQNで悪かったな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:40:58.59 ID:1cCDI1OD0

うわあ‥

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:20:53.71 ID:7lGjGI9V0

きゅきゅん

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:11:19.57 ID:5hL+v2wW0

BBQ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:27:04.75 ID:t9VwQALu0

ブースト系つけたい。
DEFIのをつけりゃいんだよな？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:50:26.84 ID:lCSfSnm40

>>670
コレの事かな。
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000025&action=outline

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:04:45.12 ID:IU0CdXul0

富士重、インプレッサ6000台受注 (日経）

富士重工業の新型「インプレッサ」の受注台数が月間販売目標の約３倍の6000台になる見通しとなった。
11月30日に全面改良を発表し、インプレッサの約１カ月の受注では過去最高の滑り出しとなった。衝突回
避装置「アイサイト」の搭載車を発注した顧客が過半に達するなど、同社は「安全」と「走り」を押し出す新
しいマーケティング戦略で停滞する国内で巻き返す。
発売前までに年内受注目標としていた3000台を超えた。消費者が実車を見たり、試乗したりする前に年内
目標を達成した。1992年にインプレッサの初期型を発売して以来、当初月間の受注台数が6000台に達する
のは初めて。他メーカーからの乗り換えも３割を占めるという。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:36:36.15 ID:FMmiNdKl0

高速を走るとき
「左車線」が空いてたら必ず「左車線」を走行して下さいね！

「真ん中」の車線をトロトロ走ると渋滞及び事故の原因になります。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:47:53.84 ID:/T1P5RpV0

BPからの乗り換えには、新インプが最適な気がしてきた

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:37:48.28 ID:nea2hspY0

月間目標の3倍受注なんて、ほとんどの新車で達成してないか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:55:35.37 ID:TNeqTj2U0

>>674
NAの人はそうかもね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:08:09.07 ID:vLnr4bAD0

BPからの乗り換えで新型WRX STI待ち。
個人的には1.6Lターボがいいな。
期待してます。
現行レガシィは日本ではデカ過ぎよね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:29:31.62 ID:1BeBXwfd0

レガシィに限らず、アコードもアテンザも肥大しすぎ。
各社、日本市場なんてどうでも良いみたいだよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:35:27.01 ID:zh9Geq420

>>678
どうでも良いと言うと語弊があるけど、メインマーケットが日本でないことだけは確かだね。
メインマーケットが大きい車を求めてるんだから、車が大きくなるのは仕方がないよ。
逆にメインマーケットが日本の車種はしっかり小さく作ってきてるじゃない。
5ナンバーサイズのミニバンとかコンパクトカーとか。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:19:50.39 ID:IS5hGDok0

現行はデカいのも問題だけれども、ダサいのが問題。
B4のリアとかなんだありゃ。GSの劣化版だら。
BLのころのダックテールな処理は残せばよかったのに。
中身が良いだけに色々残念なところが多い。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:59:52.30 ID:ng488VnS0

現行は中身も良くないからBPのF型を中古で買った。
スタイルは問題外、サイズも走りも肥大化しちまった。
一般大衆には受けるんだろうが、全く興味なし。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:28:54.14 ID:9ZfXUif70

>>680
静岡人乙

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 03:55:48.79 ID:/dImXTYC0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2211527
スバルってとんでもない奴雇ってたのね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 08:11:34.95 ID:GIlWtRtRO

本社が群馬県だしな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:30:57.38 ID:+E8Ehyh20

F型をリースで乗ってるが2年後乗りたい車が
何もなくて大変そうだ。
毒だからBRZでも良いんだけど、雪国だしなぁOrz
681氏みたいにBPに行こうかな…？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:38:10.64 ID:w/iXE+nx0

次期車、アウディとかBMW視野に入る人はいいねー。
先立つものがない俺は、次もBL中古かな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:13:53.84 ID:dSY0ZAJg0

俺のBLは年明けに初車検
まあ最低7年は乗る予定だから次はまだ検討してないな

気になるのはG4にSTIが出るかってこと
あとマツダはちょっと気になる
FRが出ればあるいは‥

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:41:51.92 ID:4SRKRz+f0

んだば、やっぱBE5の5ナンバーサイズのセダンが好きなんだ。
今のはならまデカいだけで…ラクジュアリー感、高級感出す演出ばかりで…

無骨なコックピットな感じの運転席が懐かしいばい

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:11:06.16 ID:OQxnXfhE0

G4のstiは今回のオートサロンでしゅっぴんされるんじゃないっけ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:25:37.63 ID:UOa8WET70

次期STiはインプの名前はつかないらしい。
今も人しれず"WRX STi"になってるし。
GT-Rとスカイラインみたいな感じだな。

STiが出るのは確定らしく、1.6ターボか？なんて言われてるね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:39:38.04 ID:s1Ws4KUs0

突然すみません。

タイヤ交換するとしらﾚｸﾞﾉGR‐XTとﾎﾟﾃﾝｻﾞS001どちらがいいでしょうか、まよってます。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:50:32.95 ID:dSY0ZAJg0

知らんがな
サイズ・現行の不満点・タイヤに求める要素・使い方くらい書けよボケ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:50:52.65 ID:dSY0ZAJg0

■【東京オートサロン12】スバルインプレッサ G4 STIコンセプトなど展示
http://response.jp/article/2011/12/27/167676.html

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:51:01.24 ID:QhAanZ740

>>691
曖昧な質問だけど、曖昧な答えを期待してるんだよね？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:16:16.98 ID:s1Ws4KUs0

>>692

215/45/17で、交換時期。今ﾖｺﾊﾏSdriveです。
ﾚｸﾞﾉ込み10ﾏｿ、ﾎﾟﾃﾝｻﾞ9.6。公道で巡航、高速月2、3回500キロ。希望は静粛と見た目ですかね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:18:55.52 ID:s1Ws4KUs0

あっ、見た目てのはﾚｸﾞﾉがBP5に合うかな、と。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:29:36.77 ID:iaTSx7sR0

>>684
広島県の片田舎メーカーと愛知県の片田舎メーカーと、どこが一番ダサイですか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:29:46.37 ID:ABNs2tOiO

>>688
高級感？？？
軽自動車クオリティじゃなくて？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:05:22.22 ID:dGE5SoFp0

BH5のGT-Bと現行B4に乗ってるけど現行のB4はやっぱリアがレクサスに見えるなぁ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:07:41.69 ID:lUYEcZAx0

静粛性ならGR-XT

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:10:17.04 ID:dSY0ZAJg0

>>695
じゃレグノ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:20:56.25 ID:RPcsk21QO

>>699
ここ、4代目スレだぞ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:53:56.46 ID:NIXcldku0

今日は少し暖かいから、俺のBL5C洗車してきた。
洗車場の拭き上げスペースで水滴拭きとってたら、隣にNAの現行B4が･･･

やっぱ、BLの方がかっこいい。特にケツが最高じゃないか････

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:57:25.97 ID:KOe7B4bC0

ケツは3代目B4が一番まとも
スバルにしてはだけども

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:37:17.10 ID:t/7/huFO0

>>695
GR-XTリムが柔らかくﾌﾆｬﾌﾆｬ砕け感あるぞ
ダンロップのMaxTTおすすめ！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:39:18.92 ID:DWXlNWSK0

三代目B4って言い方だと、現行B4とも取れるぞw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:44:14.38 ID:wnx3FBcv0

えっ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:57:13.99 ID:8LIq+k3Y0

アドバイスありがとうございました。

結果、ﾚｸﾞﾉはワゴンに何か似合わなさそうだったんでﾎﾟﾃﾝｻﾞにしました。
ﾚｸﾞﾉの良さはわからないままですが、ﾎﾟﾃﾝｻﾞもﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ気にならなかったです。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:21:05.50 ID:wMNo3I0h0

ブレーキパット交換するのにフロントだけ社外とか、リアだけ社外とか
するとおかしな挙動になったりしますか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:22:09.69 ID:PqSYwTuS0

>>709
フロントにアクレフォーミュラ800C、リアは純正入れてたけど
特に挙動に大きな変化があった感じは無かった。

http://www.acre.co.jp/products/fomula800c.html

サーキットを走るためにフロントのみ上記のパッドを入れたが
制動力が大きく変わるわけでもないし、コントロール性が変わるわけでもなく
鳴きとダストのみ増大したので、純正に戻したわ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:00:16.45 ID:XZK8Kh2V0

>>709
車次第だねえ。
FF車とかでほとんどリア効かせてないような車なら、フロントのみスポーツパッドでも
問題ないけど、リアの配分が多い車だとバランスおかしくなったり、スポーツ走行で
熱が入ると更にバランスおかしくなったり、リアだけ先にフェードとかしちゃう。

リアブレーキが非常にしょぼい車や、リアホイールがほとんどダスト出てない車なら
多分大丈夫。急ブレーキ踏んでみて、交換前よりも前につんのめる感じが強くなって
おかしいなと思ったらリアも銘柄揃えればいいし。

リアもそれなりにダスト出てる車はリアも効かせてるから、揃えた方が良いと思う。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:06:40.46 ID:XZK8Kh2V0

追記
リアだけ社外は大抵上手く行かないよ。
ブレーキングでリア振り出しやすくなるし、暖まってくるとその傾向が強まるし。
ドリフトやってる人なんかはそれを目的にリアにドリフト用の強烈に効くパッド入れたりしてるけど。
ドンとブレーキ踏んでパキッとハンドル切れば即ブレーキングドリフト出来るように。

パッドの銘柄で前後バランス調整しようとする人もいるけど、ローター温度で
バランスがコロコロ変わってしまうのでなかなか上手く行かない場合多し。
そこまでこだわるならブレーキバランサーとか入れた方が良いレベル。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:20:11.30 ID:f2tQx9PJi

FFなら前だけ交換で全然いいけど、そうじゃないなら、あえて前後で効き方変えたいとかじゃなければ前後同じ方がいいよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:36:56.02 ID:wMNo3I0h0

>>710-713
前後交換します。
ありがとうございました。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:50:32.34 ID:GIlWtRtRO

タイトコーナーでブレーキ現象どうにかならない？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:57:46.62 ID:XZK8Kh2V0

ごめん。ブレーキスレと間違えてたから汎用の答えになっちゃった。
レガシィは四駆だけどリアほとんど効かせてないよ。
フロントは17インチローターだけど、リアはBH/BEと共用のしょぼいブレーキなのが良い証拠。

純正装着パッドの時点で、既に前後メーカー違ってた記憶がある。

なので、フロントだけ変えるる分には良いと思う。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:47:17.15 ID:p1uOuV2J0

BEのRSKで前パッドだけ替えたけど、全く問題なかったよ。
前だけ鳴いてたから、通りすがりのカー用品店で適当なやつに替えた。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 03:42:05.09 ID:qeNCtMm5O

WR-LTDが欲しくなった

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:09:14.18 ID:El18GbcgO

フルタイムなんだからリアブレーキも、
積極的に利かしたほうが良いのです

ただ滑りやすい場所はALBききまくり

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:16:08.41 ID:+6PECTHPO

今日、050からアドdBに交換した

静粛性は明らかに向上
乗り心地も柔らか過ぎず固過ぎず
ステアリングの反応はちょい遅れる
限界は低そうだけど大人しく乗る人にはオススメかな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:20:15.85 ID:sJTNqJsD0

>>720
050同等のステアリング応答性で静かなタイヤって無いかな・・・。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:29:38.94 ID:p1uOuV2J0

PS3は050より静かだよ。
ステアリング応答性は050より上。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:58:38.95 ID:AYcyESJMO

>>722
215/45R18の俺に謝れ(ToT)

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:03:11.26 ID:p1uOuV2J0

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725 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/29(木) 13:26:14.51 ID:+C/7FJxk0

>>723
225でも、誤差範囲にならないのかな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:52:26.49 ID:K26uOJiUO

>>718
ヲタブルーに金ホイールがエェのんか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:02:35.21 ID:AYcyESJMO

>>725
純正厨なんで㍉

728 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/29(木) 15:37:16.74 ID:+C/7FJxk0

>>727
純正厨なら、潔くデラで新車装着タイヤ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:49:34.65 ID:1DJDovZB0

今VIPER5901取り付けしてたんだけどBPってﾄﾞｱﾛｯｸが多重通信なのか・・・
BHのときは楽に取り付けられたのになぁ。

しかたないからﾘﾚｰで極性反転させてﾄﾞｱﾛｯｸｽｲｯﾁに直接半田付けしようと思ってるんだけど
これで正常に動作するかな？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:41:37.87 ID:c2sblWd90

>>725
スペBに225/45R18だとだいぶ大きいと思う。
元々他のグレードよりタイヤが一回り大きいからハンドル切ったときに干渉しそう。

適正なのは215/50R17(これもレアサイズ)か、225/40R18あたりかと。

731 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/29(木) 18:55:33.53 ID:+C/7FJxk0

>>730
BSとミシュで外径見てから書いたんだけど、8ミリ大きくなるとダメなのかな？
半径で4ミリ、外周比で1.2％増。
メーター誤差が、マイナス5%以上あるはずだから、いいんじゃないかなって思った。
厳密には、同サイズのタイヤでも、銘柄によって外径はまちまちだと思うし。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:55:48.47 ID:l+0u4SMA0

純正より一回り大きいタイヤやインチアップだと
例の過大表示のスピードメーターがぴったんこ表示になるんじゃない？ｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:59:19.60 ID:c2sblWd90

>>731
いや、だから誤差の問題じゃなくてホイールハウス内で干渉するのよ。
自分もスペBなんだけど、駐車場がちょっと凸凹してて、
ハンドルフルに切った状態でサスが沈むとガガっとどこかと当たってる。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:17:34.42 ID:fiDZJnPM0

>>729
ナビ程度なら俺もDIYするけどセキュリティは手を出せないな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:38:08.24 ID:02F+bB0+0

Dの友人が19インチまで入るように作ってあるって言ってたけど？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:16:44.77 ID:c2sblWd90

>>735
19インチってのはホイールのサイズであって、タイヤの外径じゃないことは知ってるよな？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:57:20.29 ID:+6PECTHPO

19インチとかタイヤの選択肢が少なすぎる

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 02:51:23.16 ID:eloFXxxh0

>>736
さすがにそのくらいは…
19インチまで入るって事はそれにタイヤ厚合わせてって解釈したんだけどね。
まぁそんなアホな換装する気ないからそれ以上深く考えなかったけど。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 03:10:15.58 ID:vxQFeXHj0

標準的なグレードと比べて、Spec.Bのタイヤはもともと1インチ直径が大きいから
これ以上大きくするとホイールハウスに当たる、って話になぜ「19インチは入る」というレスを付けるのか

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:01:24.90 ID:S5H/ak1i0

738はついてこれてない

741 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/30(金) 09:23:11.32 ID:+rBYtOdx0

素朴な疑問なんだけど、
・素GTよりSpec.Bの方が1inタイヤ外径が大きい。
・Spec.BよりOBの方がタイヤ外径が大きい。
・OBXTのショックの全長、ストロークは素GTとほぼ同じ。（最低地上高の差は、タイヤ外径の差）
・最大舵角は変わらない。
以上の条件で、>>733の現象が発生すると言うことは、
・Spec.Bのショックの全長は、素GTより短い。（推定）
・短くなった全長のわりに、ストロークは短くない。（推定）
よって、舵角によっては、フルバンプ時にハウスのインナーに干渉する。

そんな車、作るのかなぁ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:45:15.83 ID:eloFXxxh0

>>740
ついていく気がないんだぞ。
インチアップなんて愚の骨頂だからな。だけど涙ぐましく議論というか罵り合いしてたから聞いた話を落としてやったまでだ。
がんばってボロ中古のスペBをカスタム()してくれ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:55:05.29 ID:efFFHL8f0

>>742

()

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:55:55.90 ID:lddHbbA20

>>742
とりあえず、漢字ドリルからやり直してこいや。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:16:37.23 ID:eloFXxxh0

>>744
いみふ。
在日か？頼むから帰ってくれ。
てか煽り耐性低いなここは。中古乗りの妬みっぽいのが多いのかな。おもろいからもっとレス消費させてみよう。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:22:54.32 ID:eloFXxxh0

利口なやつはスルーしろよ？
お前らこんな旧型に拘ってないで現行買ってこいよ。おれはあんな不細工いらないけどな。
あ、中古の値下がり待ちだったか。底辺だもんな。すまんすまん。こんなとこでくすぶってるやつはど田舎に住んでるやつか、中古しか変えないガキばっかりだもんな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:40:43.35 ID:7PuPOtrH0

>>746
＞利口なやつはスルーしろよ？

>740を華麗にスルーしてほしかった•••。

＞お前らこんな旧型に拘ってないで現行買ってこいよ。おれはあんな不細工いらないけどな。

新型は不細工でいらない、旧型には拘って乗ってはいけない、何に乗ってるの？

＞こんなとこでくすぶってるやつはど田舎に住んでるやつか、中古しか変えないガキばっかりだもんな。

どうしてそういう考えになるか説明してほしい。そういう人が周りに多いの？
自己紹介だからってのはなしで。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:46:28.53 ID:9K4vfm/TO

すぺBのタイヤ
スタッドレスにすると
ゴムチェーンが干渉するね

圧雪地帯には行くなと

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:48:55.08 ID:9K4vfm/TO

>>747
基地外に触らないほうが

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:50:12.24 ID:/Qo7Hh3H0

3.0RのスペBだけど素GTのサイズにしても車検通る？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:58:37.48 ID:EGN4UHGXO

みんな冬休みだぁ♪

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:59:06.85 ID:9K4vfm/TO

平成19年以降の

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:03:02.74 ID:a8Qyg+rT0

いや、>>746氏の指摘は一部あたっているぞ。
新車は大都市のディーラーが多く売ってる、そして中古は地方に流れる。
このスレを思い出してみればちょっと前は新車ユーザーがほとんどだった。
しかし最近は明らかに中古買ったような初心者丸出しの質問や、
他グレードを貶める様な質の悪い書き込みばかりだ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:05:28.32 ID:mwHXFfzT0

現行のカバはいらね

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:05:57.36 ID:EGN4UHGXO

ちがうよみんな冬休みだからだよ♪

756 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/30(金) 11:32:39.96 ID:+rBYtOdx0

>>750
微妙だと思う。
計算上のメーター誤差だと＋4%。
個体差や空気圧によってはメーター指示速度より実速度が高くなるかも。
2007年以降製だと、プラス誤差は車検に通らないけど、
「サイズが違うからダメ」か「プラス誤差が出てるからダメ」なのかは、業者や検査官の解釈や運用によると思う。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:32:52.70 ID:skUkhT/nP

>>753
そりゃ新車ユーザーはこれ以上増えないし減っていくだけ。
中古ユーザーは逆にうなぎのぼりに増加でしょ。
昔からいる住人はプレミアム君で鍛えられたけど、さすがにここ最近の同じ内容の質問にあきて減って行ってるし。

同じようにクラブレガシィ最新号もただのカタログとみんから出張所になってて、
あれももう廃刊か6ヶ月に1冊になるんじゃないかな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:36:36.21 ID:/Qo7Hh3H0

>>756
微妙なのかー

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:27:25.50 ID:efFFHL8f0

>>757
中古ユーザーは増加するけど、うなぎのぼりじゃない。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:41:08.84 ID:vxQFeXHj0

>>741
OBはオバフェンでホイールのオフセットも違うから当たらないんじゃね？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:24:58.90 ID:v34cWFCRO

2.0Rに先月からレギュラー入れてるけどパワー感もそんなに変わらないし高回転まで変わらずキッチリ回るもんだね
不思議と先入観ほどパワーダウンしなかった
レギュラーでも石油メーカーによって違うのかな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:29:56.56 ID:SByCUsr40

１回の満タンで600円程度の差なんだからハイオク入れればいいのに

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:37:05.50 ID:rpBw1Oea0

貧乏クセーw
頑張って働いて中古買ったんですか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:47:14.62 ID:ZKE5ijFR0

2.0Rだが以前にレギュラー入れてみたら全然回らなかったぞ
2.0Rにレギュラー入れるくらいならインプレッサの1.5iでいいわ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:23:47.62 ID:a8Qyg+rT0

>>757さんが指摘される通りだね。
全く中古ユーザーの増加は困ったもんだ。
>>761の書き込みなどパワーダウンしないんじゃなくて、
その中古は元々古くてパワーが出ない個体だろ、
新車時エンジンの状態など知らないんだろうし。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:02:45.22 ID:EGN4UHGXO

冬休み名物の知ったか君が増殖中

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:16:46.32 ID:iMcPa/lZ0

冬休み名物の煽る君が増殖中。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:35:56.58 ID:umpxzZBh0

もう晦日なんで今年最後の洗車
俺のBL最高にカッコいい

横でピカピカのBM洗ってるおっちゃんいたけどまあアレはアレで悪くないぞ
俺のテイストには合わないけどいい色だったな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:36:33.56 ID:UbNhWfXi0

BL5B 2.0i 保険料値上げきたーーーーorz

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:47:30.90 ID:v34cWFCRO

>>765
確かに11万キロ越えてるから新車時のパワー感は覚えてないけど
11万キロ越えた時点での燃料の種類でのパワー感の違いは不思議となかったよ
レギュラーにしたのは自分の意志じゃなくて会社の意向で変更したんだけどもね
スバル系の部品屋だからBP･BLみたいな年式の社用車が40台近くあるから
レギュラーに変更すれば月の燃料費が約390万から360万くらいに抑えられるし中小オンボロ部品屋にとっちゃその月30万は大きいよ
背に腹は変えられんし今でも会社は監査や元請けや２次の締め付けがヒドくなりゃ先行きも分からんしね
嫁のフォレや先輩達の自家用車もほとんどスバルだしみんなレギュラーに変えてるけど普段使いの街乗りくらいじゃパワー感もあまり変わらんみたいだよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:03:23.31 ID:skUkhT/nP

社用車に2.0R

2.0R

R

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　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
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772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:37:58.22 ID:9aON0dnZ0

ハイオク車にレギュラー入れるのは危険といわれているよ。
パワーが下がるぐらいならいいけど、エンジンに負担をかける恐れがある。

もともと、ハイオク車は圧縮比高めているので、ノッキング防止のために
オクタン価あげる必要があってやっている。最近の車はECUで調整している
からノッキングも防げるらしいが、やっぱりエンジンには良くないんじゃないかな。

直噴エンジンは通常ハイオクだと思うけど、これにレギュラーいれたらエンジン
にかなりの負担がかかると思う。やめたほうがいい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:39:36.29 ID:vMATgfNW0

レギュラー入れたらノッキングが起きてエンジン壊れるよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:41:18.44 ID:hxIn9Stf0

自己責任って事で。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:01:26.18 ID:cxOckfXM0

2.0Rは圧縮比10

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:51:33.59 ID:hxIn9Stf0

レギュラー仕様ｉの圧縮比は？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:32:51.36 ID:77qdIzgmO

>>726
オタブルーといえばそのとうりだな。
ダメポ?

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:26:30.65 ID:H2JsIaOa0

2.0Rは圧縮比10

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　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
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779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:44:11.94 ID:LG1GQIn/0

>>777
あまり、WRブルーは合わない感じがした。
あの色は、コンパクトな車に合うと思う。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:47:04.48 ID:IYXW+Hbk0

stiのダウンサス付けたけど見た目ほとんど変わらないのね。
少ししたら馴染んで落ちてくるのかな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:53:28.20 ID:Ed6hcjbM0

ＢＰ５のディーラー純正ＨＤＤナビ使ってるんだけど、
地デジ導入しようと思ってショップに行ったら
「ナビに映像入力端子がないから追加は無理」と言われた…

テレビが目的ならオンダッシュのモニターかナビを選んではどうかと勧められたけど、
ＴＶ機能付きの純正ナビをオクでゲットしてくりゃすげ換え対応できるんかな？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:06:58.49 ID:Qhb0wph6O

>>781
Ｄに相談した？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:11:56.98 ID:heHCVmWu0

>>781
そのナビってどんなの？
ストラーダのDVDタイプのヤツ？(レガシィ・ビルトインDVDナビ)
ちなみにこれだと、運転席下の本体の後ろに、入力端子があるはずなんだけど
カーペットの下に入っていたりして、結構わかりづらい。

784 ：781：2011/12/31(土) 01:35:52.39 ID:Ed6hcjbM0

>>782
まだしてないです。

>>783
SUBARU純正のＧ-BOOK対応ナビです。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:24:33.76 ID:heHCVmWu0

>>784
それは、メーカーOPですね。
年式がわからないですが、オプション部品の
H0017AG936(\8400) 外部入出力変換コード
※2007.12～　LEGACY AUDIO&NAVIGATIONカタログからの情報
が使えるかも。
ディーラーに確認してみては？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:04:03.06 ID:Na48BYzC0

ハイオクにレギュラー入れるとＥＣＵが点火時期を遅らせるので、
パワーや燃費が落ちる。点火時期を遅らせたことは学習され、次から
は遅らせた点火タイミングが適用される。学習される点火時期は回転数
とエンジン負荷によって、細かく分割されていて、再度ハイオクを入れて
ノッキングしなくなっても、進角には一定時間ノッキングしないという条
件が必要なので、特に高回転高負荷の領域ではなかなか元には戻らない。

ノッキングが惨く、点火時期を大きく遅らせた場合、エマージェンシ用の
マップに切り替わり、こうなると燃調は濃く保たれ、加給圧も上がらなく
なる。ハイオクを入れなおしても、ＥＣＵリセットしなければ元には戻ら
ない。
ちなみにスバルはレギュラー入れて壊れた場合には保障は効かないと規定
している。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:18:03.52 ID:fsTDhxcZ0

レギュラーさんたぶん釣り

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:50:00.37 ID:bUzKlCUX0

昔、シビックSiR(EG6)に乗っていたころ、試しにレギュラー入れたら
ほんとトロイのなんの。燃費もひどかった。
プリメーラ2000(P10)にレギュラー入れたら、さほどでもなかった。

レガシィGTはヤバいけれど、2.0Rならもともと遅いからいいんでないの。
レギュラー入れて壊れたら捨てればよろしい。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:22:12.87 ID:0JFfx1Rg0

TEのMTみたいな車また出てきてほしいな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:25:23.49 ID:Na48BYzC0

えっそんなぁ。
レギュラー入れても、多分壊れはしないと思う。
２．０Ｒは絶対的な速さはなくとも、回して楽しめる名車だよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:51:40.93 ID:+exW/DZs0

>>790
GTもまわして楽しめますがね。
ただ、貴方と違って自分の車を名車などといわないけどねぇ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:09:18.28 ID:FsBRMrDg0

>>791　２．０Rマンセーはあくまで自己満なんだから許してくれよ。上を見ればキリが無いのは知ってるさ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:17:09.93 ID:Qhb0wph6O

>>790
教えてくれてありがとう。
もし壊れたら、あなたを探し出して修理代を払って貰いますからよろしく。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:33:13.07 ID:s0zsUnEh0

中古A型スペBで恥ずかしいが、里帰りの雪道最強だね。四駆悪路対応、峠道曲がる、高速快適、ターボ早いって、国産でこんだけバランス良い車ないよね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:50:05.19 ID:+exW/DZs0

>>794
レグナムVR-4　とか、エボワゴンとか。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:53:42.98 ID:jCVdDjOB0

>>790
レギュラー入れた時とハイオク入れた時で回して違い判るかな？
判るほど変化無かったらレギュラーにするかな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:31:03.48 ID:CDreK6IK0

レギュラー入れた時の燃費って誰も気にしないのかな？
俺ならその1点でレギュラーないわ。

BE時代に何回か入れたことあるけど、ハイオクとの価格差以上に燃費落ちね？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:36:35.48 ID:UlRlD+vzO

昨日スノボ行って車共々今年の初滑りしてきた
多分サマータイヤだと死んでたな・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:57:22.13 ID:SKxzrcSn0

>>795
その2台のうち片方乗ってた事あるが、小回りきかないのが最悪だったわ。
ホンダのスポーティーカーと一緒でサス周りがそういう仕様なんかも
しれないけど、同じ4WDで何でレガシィはここまで曲がるの？（駐車場的な
意味で）って最初思った。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:01:38.28 ID:XKU4AmdUO

レギュラー入れて5･6年になるけど燃費はハイオク入れてた最初の1年くらいとほぼ同じだな
それより走るステージによっての違いのほうが大きい
高速か通勤か田舎道ドライブかによって全然違う

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:40:23.34 ID:m8o6T2tRi

たかが\600ケチる感覚がわからん
どうしてもなら、ハイオク2:レギュラー1の比率でいれたらええ。めんどくさいが、
オクタン価はクリアできるし\200浮く。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:41:30.67 ID:OkY/NY9f0

今まで自分の車(レギュラー車含む)にハイオク以外入れたことない。
少しの金額差だしハイオクの方が良いかなと。
でも、スーパーで卵の10円とかが気になるのはなぜ•••？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:30:40.33 ID:Na48BYzC0

>>791
いや、愛車はGTです。でも社交辞令じゃなくて2.0Rも面白いよ。

以前、ECUの遅角アルゴリズムを知りたくて、レギュラー混ぜて
ECUの制御LOGを採ったことがある。半々位でもしっかりノッキング
起こして遅角されていた。レギュラー入れて、パワーも燃費も落ち
ないというのは、ちょっと眉唾な話だと思うぞ。
ちなみにハイオクでもスタンドによって結構ばらつきがあって、粗
悪なやつは夏場はノッキング起こす。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:38:50.29 ID:pdnfv/nB0

感覚じゃなくて数値でしめしてくれないと
レギュラーを入れるきにはならないな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:45:06.43 ID:Na48BYzC0

ちなみに、自動車評論家の国沢氏が、『アクセルを半分くらい
しか踏まず普通に街中を走っている程度なら、ノックセンサー
の出番など無い。だからレギュラーでも問題ない』とか書いて
いるが、これは大嘘。ECUは中負荷の時にガソリンのオクタン値
を探り（IAM）、これに基づいて全領域の点火時期を決めます。
また、アクセル半分位しか開いてない領域では、その領域でベス
トになるように、元々ECUは点火時期を早めてるので、レギュラー
入れればノッキングして遅角される。特に後期型はマージンをぐん
と削ってきているので、ノッキングし易い傾向がある。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:51:20.01 ID:+exW/DZs0

>>805
トヨタのエンジンって点火時期の設定が比較的安全側になってるな。

ホンダとスバルのエンジンはかなり点火時期攻めてきてるから
殆ど常時ライトノックで走ってるようなもん。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:52:15.63 ID:FOJjL+n80

他社での話だが、以前知り合いが海外で車走らせるんでエンジンの開発に
オクタン価の事を問い合わせたところ、世界で流通しているガソリンを
可能な限り集めてテストしているので、自動車用燃料として売られている
ガソリンなら、オクタン価低くても壊れることは無いと言われたそうな。
なのでスバルもテストでその位の事はしてるんじゃないか？

808 ：586：2011/12/31(土) 17:01:50.36 ID:TmV2IQA50

EZ30RにTeのハンドリングなら、いいのになあ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:11:53.31 ID:YMCZ9NUg0

壊れないのと性能がオチるのは別の話じゃないのかい？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:31:28.71 ID:Na48BYzC0

>>806
レス有難う。
昔はそうだったかもしれないが、今のホンダはノッキングが許され
ない設計になっているので、トレースノックも出ないはず。
スバルが点火時期攻めてきているのは、全くその通りだと思う。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:11:42.69 ID:7n5otY2R0

GTBにレギュラー入れてもパワーダウンするだけだよ。
冬場の始動性が良くなる程度で、燃費も落ちるしろくな事がないと思う。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:08:22.51 ID:OKsmdwTsP

なんか、昨日今日の２日だけで話ループしてないかｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:22:04.37 ID:wdtCvgu30

>>812
このスレの話題は
・純正vs改造
・新車vs中古
・タイヤとホイール
・燃費とECU制御
・珍走氏ね
で回っております。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:09:23.32 ID:22RLShMnO

あれ？一番乗り？
まぁ、今年もよろしくな＠E型ｽﾍﾟB

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:18:14.04 ID:bv9hectRO

今年もよろしくです
＠3.0R D

816 ：【大凶】【475円】：2012/01/01(日) 00:18:59.31 ID:bktqbhn70

あけおめ、ことよろ！

今年で4年目突入、F型GT

817 ：【大吉】【233円】：2012/01/01(日) 00:50:00.42 ID:s30KKcYH0

あけおめ

BP5C スペB

818 ：【大吉】【404円】：2012/01/01(日) 00:59:52.53 ID:o1Bkb2M30

あけおめ
BP5E今年車検だべ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:02:26.82 ID:dafaN14HO

おめでとさん
D型ターボワゴン

820 ：【大吉】【784円】：2012/01/01(日) 01:13:09.19 ID:wI5F6f980

あけおめだ！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:43:08.79 ID:W+qNsgXr0

BRZを買う

822 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp 【大吉】【451円】：2012/01/01(日) 02:15:56.57 ID:Bjgyd9gj0

インプのステーションワゴン出せ！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 06:43:45.10 ID:iy8AWF5g0

あけおめ
都市伝説E型2.5i

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 07:36:36.22 ID:4UPU8rIs0

BRZワゴンstiが出たら買うよー

825 ：【大吉】【307円】：2012/01/01(日) 08:52:58.39 ID:YI27/5nYi

あけましておめでとう

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:04:37.34 ID:/pRuW2Yz0

BP5Cまだまだ大切に乗るよ！
MT最高ですね

827 ：【大凶】【855円】：2012/01/01(日) 11:14:56.79 ID:/uhSYOL10

あけおめ
BL5C　2.0R　目指せ20万キロ

828 ：【だん吉】【1922円】：2012/01/01(日) 11:39:47.84 ID:QAIHPC/V0

あけおめ
BL5C　GT　少しでも長く乗るぞ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:55:30.47 ID:OQn6WWcS0

あけおめー

BP5E 2.0iのMT 今年もまったり行くよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:47:55.38 ID:BD3brRiA0

年明けいきなり車検だぜ！
ＢＰ５ＦＧＴ
ことよろ！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:56:16.46 ID:9gpRvkqfO

BLE-E。今年もよろしくね
そろそろ足回りリフレッシュしないとなぁ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 14:21:06.36 ID:X9CO9bNR0

>>830
俺も俺も
BL5F GT
ことよろ！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 14:56:59.38 ID:Rd0ry8o70

あけおめ
孤高の3.0R

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 14:59:43.49 ID:N6n8kCng0

あけおめ
3.0Rより、さらに孤高の変態車3.0Rspec.B

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:19:00.44 ID:LiTWVcax0

あけおめ
BL5B GT
リフレッシュ用の足回りに交換するぞ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:07:02.53 ID:1rpbmuH80

あけおめ
今年はブッシュ類をシャキッと…
BL5D specB

837 ：おみくじ：2012/01/01(日) 16:29:11.64 ID:KZEe3fIY0

ことよろ
快調２，０Ｒ
フロントバンパーにリップスポイラー付けたいな

838 ：ｏｍｉｋｕｊｉ：2012/01/01(日) 16:32:53.36 ID:KZEe3fIY0

>>837だけど、おみくじじゃ変わらんのね

839 ：omikujidama：2012/01/01(日) 16:37:16.00 ID:W6zJdreT0

あけおめ！tunedbysti2007 6MT

840 ：omikuji：2012/01/01(日) 16:38:06.47 ID:W6zJdreT0

もう一回

841 ：【ぴょん吉】【364円】：2012/01/01(日) 16:43:49.23 ID:W6zJdreT0

わかった。
!omikuji!dama
でした。

842 ：【大吉】【1829円】：2012/01/01(日) 17:52:21.24 ID:zmYS8hiB0

あけおめことよろ

BLEB AT

そろそろタイヤ交換かなー。
215/40-18銘柄少ないんだよねー。

インチアップしてる人のオススメは？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:06:18.55 ID:mLFM3KDB0

明けましておめでとう

金貯めたらGT買うぞ
by GT乗り予備軍

844 ：【大吉】【1071円】：2012/01/01(日) 18:06:34.76 ID:ck6euBDoO

C型GT
今年は車検とクラッチ交換かな～

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:07:20.60 ID:PmmpGRLvO

寺から年賀状が来てない・・・

846 ：【中吉】【256円】：2012/01/01(日) 18:11:21.13 ID:YoLvKobI0

おめこ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:57:09.36 ID:g3J8XAhlO

あけおま…
関東も雪降らんかね。
tuned by STI 2007 5AT

848 ：【だん吉】【1225円】：2012/01/01(日) 19:06:31.15 ID:c/BgrEW80

BLのGTほしいお…

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:45:38.45 ID:X9CO9bNR0

距離別料金になって一番デカいループはどういうルートだい？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:56:51.24 ID:BvcOa0jT0

あけおめ
ナビ買い換えるぜ！
２．０R AT

851 ：【吉】【909円】：2012/01/01(日) 20:20:11.88 ID:bktqbhn70

カー用品店の福袋にシート下タイプの消臭剤が入ってたので、いざ取り付け使用としたら、
シート下の隙間が全くないのね^^;

GTの両側パワーシート

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:33:18.77 ID:P0ov7tfr0

あけおめ
リジカラってパーツ効果あり？
あるなら今年導入予定だが。

853 ：【凶】【1600円】：2012/01/01(日) 20:53:42.82 ID:bSkS2gNr0

あけおめー

854 ：【大凶】【855円】：2012/01/01(日) 21:22:43.82 ID:c/BgrEW80

あけおめ！
ことよろ！

855 ：【ぴょん吉】【1469円】：2012/01/01(日) 21:31:40.72 ID:V7A9L46yO

今年はロングドライブ行きたいなo(^ｰ^)o

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:17:23.17 ID:iTg7zkBB0

あけおめ。
11月には4回目の車検 BP5A 2.0R
乗り換えたい車もないので、車検通しそうだ。

857 ：【大吉】【671円】：2012/01/01(日) 23:05:30.19 ID:6RuckFoQ0

今年も安全運転

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:12:20.44 ID:X4xwl0Jd0

あけおめー
リジカラってパーツそのものよりもネジの締め直しで効果が出てる様な気がしないでもない今日この頃
今年こそはブッシュ類を交換したいなー

859 ：!omikuji!dama：2012/01/02(月) 00:16:25.59 ID:ddhaKU5n0

あけおめー！皆さん今年もよろしく

今年はスピーカー変えるぞ。あとサブウーファーもつけたい。嫁にばれないようにちょっとずつ、ね。
そんなBP5F GTでした。

860 ：omikujidama：2012/01/02(月) 00:17:16.78 ID:ddhaKU5n0

あれ…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:21:48.08 ID:FFgss2LO0

>>860
おみくじ、お年玉機能は1月1日限定だよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:22:04.29 ID:ddhaKU5n0

>>861
ありがとう。日付跨いでたのね…

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:43:20.82 ID:XdUiTESTO

５月連休中宮城県でワカメたべたいが
なまら可能かな？
300キロごとにガススタンド有るだろうか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 03:13:49.91 ID:JGotBryC0

ビルシュタインダンパーは年改で改良されてるけど、バネも同じように
柔らかくなってるの？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 08:46:34.61 ID:pKJjidxM0

俺のBL最高

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:07:23.30 ID:oAYBx83r0

>>859
純正オーディオにウーファーつけること可能？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:38:57.84 ID:CQ8L+/DE0

>>863
なまら？

>>866
可能。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:21:42.84 ID:6FgZV3SY0

綺麗なWRブルーのBL走ってたなぁ@16号

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:45:41.16 ID:oAYBx83r0

>>867
まじで。あのパネルごとはずして、裏に端子ある？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:58:58.31 ID:CUp+zySr0

BPのA型乗りです。

昨日、遠くの出先で運転席のドアロックが調子悪くなった。
リモコンキーで操作すると、運転席以外は施錠・解錠ができる状態。
リモコンキーで施錠してしまったから、リモコンキーで解錠できないとエンジンがかからない。
ダメだとわかっていながら、エンジンをかけてみても当然かからない・・・。
何度もキー操作してもロックが動かない。少し時間をおいて操作してを繰り返す。
結構な時間が経ってから、何とかロックが動いて解錠が出来て無事に帰宅。
遠出先での故障は焦りますね・・・・・。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:09:51.31 ID:CQIs8WniO

漏れもみんなもバカだなぁ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:22:25.91 ID:B51EFL++I

>>870
新年早々に、たいへんでしたね。
セキュリティーは、そういう設定になっているんですね。
自分は、BGに乗っていた時は、ドアノブパカパカを結構使っていたので、
今の電子キーになって、使う場面がなくなってしまって、
もしかして今回な場合には使えるのかなっと思ったり。
実験できそうなら、やってみて欲しいです。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:55:00.95 ID:Jc/5pVoq0

>>869
純正オーディオにはプリアウト端子はついてないから
スピーカーラインを分岐して繋ぐしかない

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:03:50.73 ID:VBq7ouBi0

>>870
つ鳥説

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:38:48.82 ID:CQ8L+/DE0

>>869
いや、本体にサフウーファー出力が無いから後部スピーカから信号分岐する。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:39:12.86 ID:CUp+zySr0

>>872
今、リモコンキーで操作してみたが、問題なく作動。
昨日は何だったんだろうか・・・・
ドアノブの件は試せないですね。

>>874
取り説は見ましたよ。
リモコンキーで操作した場合は、リモコンキーで解錠しないと
盗難装置が解除しませんと書いてあるだけ。
解決方法は書いていないですからね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:47:09.55 ID:K8nK25V40

リモコンで施錠しても、鍵で開くよね。
セキュリティがプープー五月蠅く騒ぐけど、エンジン掛ければ止まるし。

あれ？俺、何か勘違いしてる？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:47:32.20 ID:T6lMqCgA0

>>875
後部のスピーカーから分岐、、
ギボシでリアの片方から取るということでいいのか、？
素人には難しいね。。オートバックスとかでやってくれるかな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:12:16.33 ID:CQIs8WniO

面倒臭い事しなくても接着剤でOK。
振動には注意な。

880 ：地獄男：2012/01/02(月) 17:35:02.60 ID:QYJVPGLz0

鍵を入れて一度ひねる。（エンジンスタートしてはいけない）
そのあとS#、左パドル、クラクションを小刻みに7回。

ブーストが1.2まであがる。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:47:35.86 ID:MF36Zs390

BP5Eのターボで80000キロ超えた。
来年車検だし、インプG4のSTiが気になってきた。
もし、イマイチだったら次はエボXにでもする予定。

みんなは買い換え候補考えてる？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:52:13.22 ID:K8nK25V40

VWのパサートバリアントあたりを・・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:55:52.89 ID:0jgbb3ns0

代々のこのスレでは次買う車に外車を挙げる人が多いが、本当に買う人は少ない

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 18:32:51.20 ID:zHX8Kur50

レガシィがお買い得なだけに、水準を上げると値段がステップアップしすぎだよな

それでもレガユーザーはあまりエコだのダウンサイジングはしないイメージだけど。

885 ：!omikuji!dama：2012/01/02(月) 19:13:54.44 ID:1bz1jZmP0

遅れてあけおめ

BP5 2.0R MT 6万キロ
まだまだ現役！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:21:38.30 ID:GrBRj19I0

>>877
物理キーで解錠した経験がないが自分もその認識だな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:37:16.00 ID:S2LoI9AN0

あのセキュリティ、コンビニとかでエンジン止めて降りる時によく鳴らしてしまう…。
泥棒より自分が鳴らす方が圧倒的に多いんで、今は解除してる。

888 ：ngn1-ppp2047.osaka.sannet.ne.jp !omikuji!dama：2012/01/02(月) 22:34:50.53 ID:hj8mF3KH0

>>887
それは、セキュリティじゃないよ。（多分）
セキュリティの発報はホーンじゃない？
年改によって違うのかな？
俺のはF型G-BOOK車

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:40:52.73 ID:gTVNAIcNO

1.5ではばの狭いターボ作ってよ
現行から日本マーケットすててるでしょ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 03:11:34.78 ID:hcBw0RDU0

>>889
前期型の後継は新型インプが務めます。
1.6ターボも搭載予定。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 04:14:19.98 ID:hFUlAyZH0

>>890
ほんま？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:13:54.91 ID:vXyjM5ya0

テンロクターボ搭載となると、あとはWRC復帰だな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:33:25.59 ID:BOWu/mTQ0

>>890
STIがコンセプトモデル出すんだっけ？
オートサロン見に行かなきゃ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:35:38.58 ID:KNZ5shYY0

STIも出すみたいだけど
SUV風のインプXVコンセプトにはすでに1.6ターボ搭載済みらしい。
でもXVは低燃費に振ったターボの味付けだろうね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:10:28.53 ID:XeSeAvzD0

欧州では1500ccNAでパワーが足りないなら1300ccにしてターボ付けるって流れだし
排気量100cc増やして1600にするよりそのままターボ付ければよかったのにね

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:14:55.89 ID:gE6gGpfj0

>>880
F型の俺はできないやん。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:19:21.15 ID:BOWu/mTQ0

>>896
なんで？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:32:08.55 ID:54jUqRnj0

SIドライブ付いてて、ターボで、物理鍵ってのはD型だけ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:36:52.12 ID:BOWu/mTQ0

スマセレdisってんの？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:00:55.46 ID:qHbe2Oor0

いつも言うけどターボにすると燃料がハイオクになるから
廉価グレードがハイオク仕様だと販売しづらい

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:22:49.42 ID:QUBMd5J6i

>>888
そのホーンが鳴るんだよ…
一度、夜遅くに帰宅した時に、ドアノブ横のスイッチで解錠しちゃったもんだから…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:29:41.87 ID:y2JHmro40

なんか、中古購入でへんな後付けセキュリティーついてないか？
そんなの聞いたことないな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:17:32.42 ID:QUBMd5J6i

標準のセキュリティだよ？取説にも書いてある。
キーレスで施錠したあとに、キーレス以外の方法でカギ開けるとホーンが鳴る。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:51:55.05 ID:2Sihqflvi

>>903
ボタンで開けたならキー使ってないからキーレスだろ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:54:52.31 ID:HA6pjO9I0

>>904
いやだからそーかいてあるじゃん903にワラタ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:58:12.64 ID:SeE+HxstI

車の中にいて、キーレスで施錠して、
ドアノブのスイッチで解錠すると鳴るって事？
あえてしないと起きないシチュエーションだね。
自分は、一度もした事ないですね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:31:32.54 ID:rm943kTl0

>>906
いやだからお前がしたことあるかないかなんて聞いてないんだよ
実際そういう事実があるってこと
お前の経験なんかどうでもいいっての
何回説明すりゃいいんだろもうメンドクセ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:34:53.35 ID:54jUqRnj0

>>906
キーレスで施錠して、メカニカルキーで解錠するとアラームが鳴る。
キーレスの電池が切れたときにありうる状況。

納車の時にディーラーで対処方法を習っているはずだし、
ディーラーでアラーム自体を解除してもらえる。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:49:37.26 ID:SeE+HxstI

>>908のパターンは、有り得るのはもちろんわかるけど、
>>887のコンビニとかでよく鳴らすってのは、
車の中にいて、キーレスで施錠するの？
そこがよーわからんのです。そんな施錠をわざわざするのかと？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:05:41.18 ID:V9uZzBs70

>>909
エンジン止めて、キー抜いて…

ドアロック開ける必要があるんだけど、どうやってる？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:55:01.83 ID:wlQwENnjP

集中ドアロックひっぱるだろふつう。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:02:46.87 ID:SeE+HxstI

>>910
自分はF型ですが、キーレス（のリモコン)は、常にかばんの中で、
まず解除は、車の外のドアノブの黒いボタンを押す。
基本、運転中は施錠しないんだけど、する時は、パワーウィンドウのスイッチの、
手前にあるLOCKスイッチを前へ押して施錠。

降りる時は、さっきのLOCKスイッチを手前に引いて解錠。
となりまして、キーレス（のリモコン)を触る事が無いのです。

よくセキュリティーを鳴らすという方は、
どの様にしているのかなーという疑問です。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:03:29.69 ID:J0eyWSxA0

>>906
それで鳴ったことある。やった理由は秘密。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:55:28.23 ID:j6XvDAVJ0

キーレスってなんとなく便利そうな気もするけど、開錠・施錠や始動
に使わないので、どこかにキーを忘れてしまいそう。
そんなことないですかね？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:01:16.45 ID:3nMCTFhD0

キーが近くにないと開錠・施錠や始動が出来ないので
忘れるか忘れないかは普通のキーと同レベルだと思う

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:09:29.09 ID:32/NDxz70

>>906
車内に人残して、うっかりキーレスで鍵掛けちゃって、
待ってる人が暑くてドア開けて換気したり（キー無いので窓開かないから）、
車外に出ようとしてドア開けて発報ってのは車種問わずよくスーパーの駐車場とかで見かけるぞ。

おばあさんとかがオロオロしてるのを何度も見たこと有る。

BMWだけはならないって言うか、キーレスで鍵掛けると何しても中からドア開けられないので、
人を残すときはうっかり鍵掛けないように要注意。
多分、ガラス割られて手を入れて中からドア開けて侵入されないようにそうしてあるんだろうけど。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:48:44.47 ID:Ubx9ykMN0

>>916
後部座席に乗り込んで急いでキーレスで
ドアロック。
事が済んだらつい手でロック解除してブッブー。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:01:08.67 ID:SeE+HxstI

>>916
>>917
実例、ありがとうです。
複数人で乗っている状況では、有りそうですね。
916の場合は、気を付けないと自分でも有りそうです。
しかも、残された人はキーレスを持っていない状況だと思うので、
鳴り止むまで注目の的ですね。
917は、ふふふ、自分がもう少し若かったらですね（笑）

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:13:25.51 ID:54jUqRnj0

>>917
車内でキーレスのボタン押してもロックされないでしょ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:25:44.85 ID:feV5obczO

たまに車中泊するんですが、キーレスを車内に置いて、
なおかつ車外からボタンで解錠させない方法てありますか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:32:27.38 ID:sap4QNZF0

>>920
車内に置いて鍵掛けたら外から開かないでしょ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:32:32.56 ID:V9uZzBs70

>>920
車内にキーレスあれば、外のボタンは無効じゃ？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:32:44.29 ID:sap4QNZF0

>>919
されます

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:38:18.52 ID:tB6t3BY70

F型だが車内でリモコンではロックできませんね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:42:02.68 ID:y2JHmro40

なんか、キーレスは自信満々の前期（D含）と、後期型（EF）で話食い違ってないか？
挙動全然違うぞ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:49:43.32 ID:feV5obczO

>>921
あうっ、そうなんですか！
他人に迷惑が掛からない状況で一度試してみます。
ありがとうございました。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:52:05.61 ID:3nMCTFhD0

ガラス窓を開けて、手を伸ばして試してみればおｋ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:57:39.29 ID:5/1QbueQ0

今年購入予定のパーツや気になるパーツは
ありますか？
是非教えてほしい。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:02:57.00 ID:feV5obczO

>>927
なるほど！
それなら発報しても直ちにエンジンを始動できますね。

930 ：ngn1-ppp2047.osaka.sannet.ne.jp !omikuji!dama：2012/01/03(火) 23:06:17.96 ID:UPWejFNK0

単なるキーレスなのか、スマートキーなのかははっきりしようよ。

キーレス
http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/l/e/g/legacybp5/file_20090205T221717906.jpg
スマートキー
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/sokukai126-5.jpg

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:12:17.63 ID:V9uZzBs70

E型後期、左のキーレス。

エンジン停止して、キー抜いて、ドア開けるのにノブ横でロック解除、ドア開けた途端にホーン作動でした。こんな時間に…。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:14:08.32 ID:R+yScDSr0

スマートキー以外は欠陥品か。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:23:06.95 ID:x/WNm7m/O

俺のスマートキーで良かったぁＷ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:49:45.56 ID:aO7s4cXZ0

>>931
なんでキーレスで開けないの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:59:55.02 ID:7JUqLcFjI

>>925
ぬおー、根本的にそこに違いがあるのね。
一生懸命、疑問に思ってモヤモヤしていた自分は、、、
でも、ちょっとスッキリ。サンキューです。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:25:52.53 ID:wlAuaHYz0

エンジンはグリっと回さないと掛けた気がしないぜ！

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:51:25.99 ID:eqAe04/9O

エンジンはグリルに棒突っ込んでグルグル回さないと掛けた気がしないぜ！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 06:12:02.17 ID:+JXJFrRaO

ワオーン!!

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 06:22:46.97 ID:NL7X4NT00

C型なんだけど車中泊で車内(荷室の寝床)よリモコンで全ロック
便所や一服のときはリアドア1枚を手で解除・ロックで出入りしてるけど
後期型だとこの行動ができないの？
リモコン使うとピッピッ・ガシャっと深夜静まり返った所だと結構うるさい

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 06:38:24.93 ID:eqAe04/9O

>>939
出来ない。
てか出来るけど、全部のクルマのドアが開いて白い目で見られる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 06:47:56.09 ID:NL7X4NT00

早速のご回答ありがとうございます
車中泊派にはキビシイですね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:13:30.59 ID:+9HjIGr40

>>940
自動で他の3枚のドアが全開になる光景をイメージした。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:17:06.82 ID:LJtMhWDK0

ってか、BPで車中泊って出来るか？
やったことないが狭そう。足伸ばせる？
夫婦の和合も出来るかな･･･ﾑﾌｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:19:35.15 ID:ydxG9E5i0

んなの、座席で普通に出来るでしょ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:04:28.29 ID:rmqR7ec0i

>>910
話逸れるが、おれは走行中ロックしないな。
事故って車両火災に巻き込まれた人の話聞いて、怖くなったw

窃盗団がいつ乗り込んで来るかわからないような治安悪いとこも走らないしねwww

以上、スマートキーが羨ましいB型のチラ裏でした。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:40:18.25 ID:Tr9dg1SN0

ハンマーとシートベルトカッター積んでおけよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:56:43.83 ID:a+AERmeX0

>>939
それやるとクラクション鳴らないの？
こないだ後ろに荷物乗せようと思った時にカギ開けるの忘れてて
よくあるリヤドアのドアロックアクチュエーター不調でリヤドアだけロックされてなく空いてしまい
クラクションが鳴り響いてひどく恥ずかしい思いをしたんだけど
C型2.0R

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:00:59.81 ID:tdEYLfZA0

後期はいろいろと大変ですねｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:06:40.83 ID:LCehjhsmP

>>948
だから前期を永遠にのってるといいよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:18:34.11 ID:7JUqLcFj0

>>939
今までの書きコ見て、939で鳴らないってことは、いつ鳴るんだ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:19:13.25 ID:GgI8njiYO

つまりD型最高

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:20:30.84 ID:tdEYLfZA0

>>949
そりゃまあ、後期に乗り換えるくらいなら別の車に乗るけどさｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:26:35.54 ID:Tr9dg1SN0

色々悔しくなっちゃうからねｗ

と煽ってみるテスト

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:33:03.72 ID:tdEYLfZA0

さすがに前期から後期に乗り換えるほどこの車好きな人は少数派でしょうｗ
というか既に飽きてきてしまっているし。次は何にすっかな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:49:00.28 ID:d6MNcz2Y0

>>954
どんな車がリストに上がってる？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:53:36.35 ID:tdEYLfZA0

>>955
ほぼBRZに決定。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:12:31.92 ID:5Oq286cN0

次期インプSTIかな
BRZいいけどちゃんと4人乗れないとつらいもんで

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:18:44.60 ID:h5dsWuDG0

>>950
次スレよろ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:35:59.35 ID:bRDa3ihv0

バッテリーは何年使用、走行距離いくらくらいで交換してる？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:43:41.76 ID:a+AERmeX0

今の車が走らなくなったときの俺の経済状態とBPBLのタマがあるかどうかにもよるけど
そのときにほかに欲しい車が無かったらE型かF型あたりのBPBLに乗り換えてもいいと思ってるよ
どうせ結婚もしてないだろうから2ドアの車で十分だしBRZもいいかなとは思うけどそんなに金もってなさそう

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:12:34.76 ID:LJtMhWDK0

程度が良いのがあれば、最終F型に乗り換えをお勧め汁。
はっきり言って前期型とは別物だ。
現行でもﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝになってるのが標準で殆ど付いてるし、
なにより走りが激進化してる。
軟弱になったって言う香具師もいるが、
より重厚でしなやかな乗り心地になってる。

インプにワゴンのターボ、ビル足が出ればそっちだろうがね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:00:39.60 ID:HllRT+jd0

>>959 4年毎でカオス。走行距離不問で。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:24:30.11 ID:Tr9dg1SN0

スレ立て失敗ｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:17:13.84 ID:jvmWftYu0

>>954
B4 A型3.0Rを2年乗って、B4 D型3.0RスペBのATwに乗り換えたほど気に入ってるよw
買い換えた理由はD型から装備されたテレスコ欲しさだったんだけど
テレスコないA型だと足元が窮屈だったんでね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:06:58.70 ID:tdEYLfZA0

>>964
俺のB4 B型3.0R 6MTはこれといった不満はないかな。
だからといって次も同型の後期を買うほど気に入ってるわけでもない。
やはりBRZが出たら突撃しようと思う。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:44:04.38 ID:Tr9dg1SN0

スバルを支えてやってくれ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:03:40.18 ID:6Q8gsX6Di

>>965
BZR買ってもこのスレのこと忘れないでね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:15:05.22 ID:hEKF9TzQ0

↑
ZBRだろ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:43:09.73 ID:GgI8njiYO

じゃおれは次世代のCRZを待つわ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:49:42.13 ID:aUmGTRWK0

>>968
い～や
ZRBだ！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:53:55.03 ID:+JXJFrRaO

なんのこっちゃ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:56:05.34 ID:N/Mc95Z30

>>623
BR用のは何か違うの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:57:21.05 ID:+JXJFrRaO

トヨタ版は８６なんてダサい名前よりもＢＺーＲにすれば良かったのに…

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:12:57.03 ID:FlyECVQ10

>>973
確か１１１レビ・トレの６ＭＴのグレードがＢＺーＲだったよな？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:21:24.59 ID:eqAe04/9O

チンコマーク着いてる時点で

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:51:38.71 ID:LfS6AA9r0

次スレ

SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ116▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325685010/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:05:42.84 ID:hGvGuXdP0

>>976
乙

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:20:26.19 ID:qBYmglLa0

BRZ狙いの人はもう知ってるのかな？
ウチの担当さんの話だと2月発表、4月発売予定とのこと

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:32:22.18 ID:nk4aydPC0

埋め

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 06:07:35.01 ID:F1F6jxBeO

>>936
そう思うだろ？
でも、BHからE型ｽﾍﾟBに乗り換えて、１年プッシュスタートやったら
そんなの、どうでもよくなるぞｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:30:46.94 ID:auuKn/id0

産めます

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:46:04.96 ID:qsATtPMn0

梅

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:01:03.72 ID:X8tyQRqKO

モーターショウBRZ白のコンパニオン
五十嵐梅w
本名なら笑う

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:15:45.72 ID:FS64gCvD0

うめちゃう。
ブースト計がほしい。DEFIのを買えばいいんだよね？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:03:35.64 ID:GLZnelnP0

若い彼女が欲しいんですけど、どうすればいいんですか？
彼女いない歴４６年のE型GT乗り

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:06:19.34 ID:ZERtGze60

>>985
来世に期待
梅

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:22:33.72 ID:FS64gCvD0

>>985
金持ちなら可能

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:46:27.14 ID:n4t1FjAC0

>>985
下記のどれかを手に入れればばら色です。

金
権力
名誉

989 ：ngn1-ppp2047.osaka.sannet.ne.jp ：2012/01/05(木) 19:54:17.58 ID:Zy68Q5Ib0

>>985
まず、車を降りて、人の集まる場所に出かけるんだ！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:16:07.13 ID:PtBBBiPS0

>>985
若いのを選び放題だぜ
ttp://www.orient-doll.com/top.html

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:37:47.65 ID:X8tyQRqKO

>>985は66歳

992 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2012/01/05(木) 20:45:58.60 ID:J4Qzi0B00

1000ならFXで爆益

993 ：地獄男：2012/01/05(木) 21:38:08.54 ID:ciAND8c60

1000ならBRZを買う

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:09:32.73 ID:zFVYRr/A0

1000ならBR9GTSパッケージアイサイトフルオプションコミコミ500万買う

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:15:49.53 ID:nn7T/RoSO

最近レガシィだけだとつまんないからヤマハＷＲ250Ｘ買いますた

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:16:30.17 ID:qad0FjwfO

1000ならベランダの鉢植えから徳川埋蔵金が見付かる

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:23:03.57 ID:87nB6tAQ0

997

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:24:49.89 ID:ciAND8c60

1000なら群馬に遷都

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:46:36.39 ID:6Ab5fWqf0

999

1000 ：ngn1-ppp2047.osaka.sannet.ne.jp ：2012/01/05(木) 22:47:08.05 ID:Zy68Q5Ib0

1000なら年末ジャンボが当たってる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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