【日産】エクストレイル その70【X-TRAIL】
ALL MODE 4x4は伊達じゃない。
○関連サイト
日産：エクストレイル ホーム
ttp://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
エクストレイル(X-TRAIL) CM情報
ttp://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/8648.html
○前スレ
【日産】エクストレイル その69【X-TRAIL】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319210880/
○関連サイト
日産：エクストレイル ホーム
ttp://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
エクストレイル(X-TRAIL) CM情報
ttp://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/8648.html
○前スレ
【日産】エクストレイル その69【X-TRAIL】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319210880/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:56:10.68 ID:UQSTwEzA0
テンプレ
Q:T31ですが、雨の日リヤタイヤのほうからｼｬｰｼｬｰ音がします。
A:仕様です。防音が弱いみたい。
Q:T31ですが雨の日ボンネットを流れた水が風でフロントガラスに飛んできます！
A:仕様です。
Q:オススメのメーカーオプションは？
A:
キセノン（MCでバイキセノンからロービームのみにキセノンに変更になりました）、インテリキー などオススメ。
ﾊｲﾊﾟｰﾙｰﾌﾚｰﾙは見た目ｵﾌﾟｼｮﾝです。ｷｬﾘｱなど付けたい人にはオススメできません。
Q:防水シートは蒸れる？
A:蒸れる人もいれば蒸れない人もいます。でも夏は暑いかな･･･
Q:エンジン2.0か2.5か迷います
A:
2.0のほうがエンジンの設計が新しいです。個人的のはオススメ。
2.5のがパワーに余裕があるが、どんだけ速く走りたいのかと･･･
Q:4WDオートか2WDどっちにしていますか？
A:
燃費はほとんど変わらないという報告。オートでも通常時は2WDで走っているため。
ハンドル切ったときは4WDになるみたい。乾燥路は2WDで雨の日はオートという人もいます。
乾燥路で普通に走ってるかぎりはオートも2WDも走りは変わりません
Q:T31ですが、雨の日リヤタイヤのほうからｼｬｰｼｬｰ音がします。
A:仕様です。防音が弱いみたい。
Q:T31ですが雨の日ボンネットを流れた水が風でフロントガラスに飛んできます！
A:仕様です。
Q:オススメのメーカーオプションは？
A:
キセノン（MCでバイキセノンからロービームのみにキセノンに変更になりました）、インテリキー などオススメ。
ﾊｲﾊﾟｰﾙｰﾌﾚｰﾙは見た目ｵﾌﾟｼｮﾝです。ｷｬﾘｱなど付けたい人にはオススメできません。
Q:防水シートは蒸れる？
A:蒸れる人もいれば蒸れない人もいます。でも夏は暑いかな･･･
Q:エンジン2.0か2.5か迷います
A:
2.0のほうがエンジンの設計が新しいです。個人的のはオススメ。
2.5のがパワーに余裕があるが、どんだけ速く走りたいのかと･･･
Q:4WDオートか2WDどっちにしていますか？
A:
燃費はほとんど変わらないという報告。オートでも通常時は2WDで走っているため。
ハンドル切ったときは4WDになるみたい。乾燥路は2WDで雨の日はオートという人もいます。
乾燥路で普通に走ってるかぎりはオートも2WDも走りは変わりません
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:57:46.08 ID:UQSTwEzA0
・次ｽﾚは>>950を踏んだ人が宣言してからたてる事。
>>970が規制でNGだった場合、又はバックれた場合は、重複を防ぐためにも誰かが宣言してから立てるようにしましょう。
・自己所有グレード最高厨は自重しましょう。
どのグレードでも同じ楽しみ方が得られる車です。
それ以上の拘りは自分の胸の内だけに留めておいた方が無難です。
テンプレここまで
>>970が規制でNGだった場合、又はバックれた場合は、重複を防ぐためにも誰かが宣言してから立てるようにしましょう。
・自己所有グレード最高厨は自重しましょう。
どのグレードでも同じ楽しみ方が得られる車です。
それ以上の拘りは自分の胸の内だけに留めておいた方が無難です。
テンプレここまで
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:09:45.65 ID:UQSTwEzA0
デュアリスなど２車種のリコールについて
リコール届出番号 2855
リコール開始日 2011年11月25日
【基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因】
①コンビネーションランプ（尾灯、制動灯及び方向指示器）のバルブホルダにおいて、電気配線の接続コネクタ部の端子が変形しているものがあります。
そのため、当該端子の接点部に絶縁物質が生成されて導通不良となり、当該ランプが点灯しなくなる、又は、方向指示器が正常に作動しなくなるおそれがあります。
②燃料タンクの燃料ポンプユニットにおいて、燃料配管等の組付けばらつきがあるため、燃料供給配管組付け部の強度が不足しているおそれがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、当該組付け部に亀裂が発生し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
③電動パワーステアリングのコントロールユニットにおいて、制御基板の組付け用穴の加工が不適切なため、制御基板が変形しているものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、制御基板の半田が剥がれて警告灯が点灯するとともに、操舵時のアシストが停止し、ハンドル操作力が増大するおそれがあります。
【改善の内容】
①当該バルブホルダを対策品に交換するとともに、車両側電気配線コネクタを新品と交換します。
②当該燃料ポンプユニットを対策品と交換します。
③当該コントロールユニットの製造番号を確認し、対象の場合は、当該コントロールユニットを良品と交換します。
リコール届出番号 2855
リコール開始日 2011年11月25日
【基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因】
①コンビネーションランプ（尾灯、制動灯及び方向指示器）のバルブホルダにおいて、電気配線の接続コネクタ部の端子が変形しているものがあります。
そのため、当該端子の接点部に絶縁物質が生成されて導通不良となり、当該ランプが点灯しなくなる、又は、方向指示器が正常に作動しなくなるおそれがあります。
②燃料タンクの燃料ポンプユニットにおいて、燃料配管等の組付けばらつきがあるため、燃料供給配管組付け部の強度が不足しているおそれがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、当該組付け部に亀裂が発生し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
③電動パワーステアリングのコントロールユニットにおいて、制御基板の組付け用穴の加工が不適切なため、制御基板が変形しているものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、制御基板の半田が剥がれて警告灯が点灯するとともに、操舵時のアシストが停止し、ハンドル操作力が増大するおそれがあります。
【改善の内容】
①当該バルブホルダを対策品に交換するとともに、車両側電気配線コネクタを新品と交換します。
②当該燃料ポンプユニットを対策品と交換します。
③当該コントロールユニットの製造番号を確認し、対象の場合は、当該コントロールユニットを良品と交換します。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:10:43.85 ID:UQSTwEzA0
・リコール対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれております。
また、リコール対象車の含まれる車台番号範囲であっても、上記①～③全てが該当しない車両も含まれて
おりますので、詳細につきましては、お買い求めの販売会社までお問い合わせ下さい。
・リコール対象車の製作期間は、ご購入の時期とは一致しておりません。
・車台番号は、車検証に印刷されております。
エクストレイル
DBA-NT31 NT31-203510～NT31-208612 平成22年8月18日～平成22年9月22日 ③
DBA-T31 T31-200152～T31-200201 平成22年8月6日～平成22年9月18日 ③
LDA-DNT31 DNT31-202182～DNT31-204973 平成22年8月18日～平成22年10月27日 ③
CBA-TNT31 TNT31-200172～TNT31-200235 平成22年8月18日～平成22年9月17日 ③
http://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/
気になるオーナーさんは愛車のご確認を
また、リコール対象車の含まれる車台番号範囲であっても、上記①～③全てが該当しない車両も含まれて
おりますので、詳細につきましては、お買い求めの販売会社までお問い合わせ下さい。
・リコール対象車の製作期間は、ご購入の時期とは一致しておりません。
・車台番号は、車検証に印刷されております。
エクストレイル
DBA-NT31 NT31-203510～NT31-208612 平成22年8月18日～平成22年9月22日 ③
DBA-T31 T31-200152～T31-200201 平成22年8月6日～平成22年9月18日 ③
LDA-DNT31 DNT31-202182～DNT31-204973 平成22年8月18日～平成22年10月27日 ③
CBA-TNT31 TNT31-200172～TNT31-200235 平成22年8月18日～平成22年9月17日 ③
http://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/
気になるオーナーさんは愛車のご確認を
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:39:02.45 ID:HR1Bja9T0
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303960908/
総合スレ>>2のテンプレが投げやりではないかという指摘があり
前スレ27-からの流れでテンプレ改良案もあったので一部転載
Q:T31ですが雨の日ボンネットを流れた水が風でフロントガラスに飛んできます！
A：仕様です。しかし、あれを楽しむようになるのがエクス乗り！
水がボンネットに溜って飛ぶか飛ばないかのわくわく感！最高です。
Q：ガソリンエンジンの2.0Lか2.5Lか迷います。
A：当然2.5Lの方が力強さはあり、高速・山道を頻繁に走るのであれば25Xのほうがいいと思います。
街乗りが多く、スピードにこだわらなければランニングコストに優れる20Xで十分でしょう。
25Xはマニュアルモードが付いているので、エンブレ効かせたい時など好きなギアを選べるのが便利です。
20XのSPORTSモードは、低速から高回転で車を引っ張ってくれるので意外と伸びのある走りをしてくれます。
総合スレ>>2のテンプレが投げやりではないかという指摘があり
前スレ27-からの流れでテンプレ改良案もあったので一部転載
Q:T31ですが雨の日ボンネットを流れた水が風でフロントガラスに飛んできます！
A：仕様です。しかし、あれを楽しむようになるのがエクス乗り！
水がボンネットに溜って飛ぶか飛ばないかのわくわく感！最高です。
Q：ガソリンエンジンの2.0Lか2.5Lか迷います。
A：当然2.5Lの方が力強さはあり、高速・山道を頻繁に走るのであれば25Xのほうがいいと思います。
街乗りが多く、スピードにこだわらなければランニングコストに優れる20Xで十分でしょう。
25Xはマニュアルモードが付いているので、エンブレ効かせたい時など好きなギアを選べるのが便利です。
20XのSPORTSモードは、低速から高回転で車を引っ張ってくれるので意外と伸びのある走りをしてくれます。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:39:55.03 ID:HR1Bja9T0
後席ダブルフォールディング
奥行き1742mmの広大なラゲッジスペースを確保する「後席ダブルフォールディング」は、
シートクッションを取り外せば※奥行き1948mmに拡大。
※20X、20Xt、25Xは後席にヒーター付シートを内蔵しているため、
シートクッション取り外し機能が装備されません。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:41:21.30 ID:HR1Bja9T0
X-TRAIL ディーゼル VS ガソリン
■ ゼロ発進はガソリン車の方が優れることが証明された。
・0→40km/h（発進） ガソリン20X＞ディーゼル20GT
・0→100km/h（加速） ディーゼル20GT＞ガソリン20X
■ 高速走行中はディーゼルの方が静かなのが確定した。
車内での騒音測定値
・0km/h（アイドリング）ディーゼル20GT＞ガソリン20X
・80-100km/h（走行中） ガソリン20X＞ディーゼル20GT
http://www.4x4magazine.co.jp/special/7/
加速と騒音関係はこれで決着。
市街地向きの20Xと、長距離で快適性の高い20GT 。
■ オフロード比較では20GTの元気さが目立つ結果になった。
＞トラクションコントロール介入が20GTに比べ明らかに（20Xの方が）遅く、
＞車輪が空転し始めてからかなり時間を空けたタイミングで「ビヨンッビヨンッ」と制御。
http://www.4x4magazine.co.jp/special/8/
予想外に差があった両車。オフを制するのは20GT。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:02:43.22 ID:UQSTwEzA0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:37:20.78 ID:EsObz36w0
そーだね。
グレードで争うとか器量が小さいよね。
話変わるけど、今年のモーターショーはどーでした？
グレードで争うとか器量が小さいよね。
話変わるけど、今年のモーターショーはどーでした？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:12:09.61 ID:p7pIsTqX0
(ﾟдﾟ )乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:44:47.09 ID:UQSTwEzA0
そういえば前スレの洗車の話題でツヤエキスパートが出てたけど
スクラッチシールドの上からガラスコーティングする時って下地処理どうしてんだろ？
折角のシールドがだいぶ削られそう・・・
スクラッチシールドの上からガラスコーティングする時って下地処理どうしてんだろ？
折角のシールドがだいぶ削られそう・・・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 00:35:13.95 ID:NPhKiuVa0
いよいよ明日納車。中古だけど。
うひょー。
うひょー。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 03:24:51.13 ID:CQs7T56c0
GTの欠点
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない、使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し、旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ、故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない、使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し、旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ、故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 03:25:05.63 ID:CQs7T56c0
日産エクストレイル20GT（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 03:25:17.08 ID:CQs7T56c0
GTがこのクラスで速いとか言って
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 03:25:29.29 ID:CQs7T56c0
エクスＧＴ買おうとしてる人はよく考えた方がいいよ。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 03:25:42.70 ID:CQs7T56c0
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/12/11(土) 12:27:02 ID:Gnr5rASJ0
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 07:31:47.37 ID:y1tTarJC0
テンプレの嵐やー
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:05:51.80 ID:fZ3/MKCM0
国産のエクストレイルに乗りたきゃ、現行モデルで決断するしかないな。
以下に転載した記事がガチなら、次期エクストレイルは間違いなく国産じゃなくなる。
（以前のどなたかのレスに次期エクスが海外製になるとあったけど、本当でしたね。）
― ａｓａｈｉ．ｃｏｍから転載 ―
日産自動車は、円高で輸出の採算が悪化しているため、
車台から新設計する新型車で輸出が多い車は、
今後は原則として海外で生産する方針を明らかにした。
従来車の改良型は日本で生産し続ける。
http://www.asahi.com/business/update/1203/TKY201112030405.html
以下に転載した記事がガチなら、次期エクストレイルは間違いなく国産じゃなくなる。
（以前のどなたかのレスに次期エクスが海外製になるとあったけど、本当でしたね。）
― ａｓａｈｉ．ｃｏｍから転載 ―
日産自動車は、円高で輸出の採算が悪化しているため、
車台から新設計する新型車で輸出が多い車は、
今後は原則として海外で生産する方針を明らかにした。
従来車の改良型は日本で生産し続ける。
http://www.asahi.com/business/update/1203/TKY201112030405.html
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:26:19.89 ID:06lYjZrM0
最近25Xの最初期のを購入したけど気になる点が二つ(不満ってほどではない)
1 クリープ弱くね？
2 D>R(R>D)に切り替えたときトラククションかかるまでのタイムラグながくね？
ごく普通の4AT車からの乗り換えだけどCVTってこういう物？
1 クリープ弱くね？
2 D>R(R>D)に切り替えたときトラククションかかるまでのタイムラグながくね？
ごく普通の4AT車からの乗り換えだけどCVTってこういう物？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:07:52.74 ID:z9uuHG0+0
>>21
CVTの特徴そのものだ
CVTの特徴そのものだ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 13:54:14.09 ID:6g4WDpj7O
マツダCX-5もかなり魅力的だな
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 16:33:05.59 ID:segyEdfG0
>>23
これからは、CX-5とRVRで値引き交渉だな。
これからは、CX-5とRVRで値引き交渉だな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:04:08.92 ID:Axc6HSib0
高速で一定のスピードにできるやつ全部に標準装備にしてほしい
ま、俺なんかがあれつかうと全自動と勘違いして追突事故起こしそうだけどwww
ま、俺なんかがあれつかうと全自動と勘違いして追突事故起こしそうだけどwww
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:32:24.91 ID:QKEwtT9r0
それなら標準装備しないほうがいいのでは？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:36:15.44 ID:oSrxtEGi0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:44:41.99 ID:KWr+C1ku0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:51:01.93 ID:Axc6HSib0
ありがとう(^_^)b
でも、何かトゲあるなー
優しく教えてね(^^
アイサイトてなに？
でも、何かトゲあるなー
優しく教えてね(^^
アイサイトてなに？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:05:15.25 ID:ZqGNZOqt0
ホンダのハイブリッドだよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:06:53.20 ID:aiWamt900
あ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:46:33.67 ID:Arg7BlW70
「オートスピードコントロールドラえもん」な。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:06:18.10 ID:CFX6zCmz0
ASCDってなんか和製英語の香りがする。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:23:20.83 ID:KWr+C1ku0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:23:44.27 ID:HfJG+WFo0
マニュアルには設定は100km/hまでと書いているが
実際はヌフワ弱まで大丈夫なんで使えるよ！
実際はヌフワ弱まで大丈夫なんで使えるよ！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:44:05.77 ID:WO3EU1100
T31後期乗りだけど、SABでスタンレーの6500KのLEDライトが安売りしてたからポジションとライセンス交換してみた
精悍な顔つきになって全然印象が変わったよ イイネ
精悍な顔つきになって全然印象が変わったよ イイネ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:28:55.21 ID:CFX6zCmz0
ポジションはカバーに着色がされているから、Kの高いのを付けると真っ青になる。
自分も青さ加減に驚いたｗ
HIDとの色温度の差が大きいから、車検が通るかどうかちと不安。
自分も青さ加減に驚いたｗ
HIDとの色温度の差が大きいから、車検が通るかどうかちと不安。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:43:01.01 ID:WO3EU1100
確かに車検は微妙・・・というか、LED換装してるとDからお断りされるか純正電球になって戻って来そう
車検時には予め純正に戻して通してもらった方が良さそうだね
6500Kぐらいの色味だとK札に整備不良であげられるほどでもないと思う
車検時には予め純正に戻して通してもらった方が良さそうだね
6500Kぐらいの色味だとK札に整備不良であげられるほどでもないと思う
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 01:13:13.22 ID:eEOvnW9jI
予想では二年後と言われてるFMCでは
確実にボディは丸みを帯びているであろう
現行のカタチだからこそペケトレマンセーだったのに
欧州風味はムラーノ＆デュアリスコンビに任せておきなって
誰かゴーンさんに言っておいて
確実にボディは丸みを帯びているであろう
現行のカタチだからこそペケトレマンセーだったのに
欧州風味はムラーノ＆デュアリスコンビに任せておきなって
誰かゴーンさんに言っておいて
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 01:14:18.88 ID:sT8cDHwv0
6500のポジションだと、結構青くなるよね。
俺は5500のLED入れて、HID6500とちょうど色味合うけど。
俺は5500のLED入れて、HID6500とちょうど色味合うけど。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 07:46:02.05 ID:wuKlVyzjO
流れとは関係ないけど、非常用の道具なに積んでますかー？
自分は、三角停止盤、ブースターケーブル、工具箱、くらい。
ラゲッジ右下に入る物だけにしてます。左は傘。
あと牽引ロープいりますか？スキー場とか行きます。エクストレイルは２トンでいいの！？
自分は、三角停止盤、ブースターケーブル、工具箱、くらい。
ラゲッジ右下に入る物だけにしてます。左は傘。
あと牽引ロープいりますか？スキー場とか行きます。エクストレイルは２トンでいいの！？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:11:43.07 ID:35LEnDc10
自分は北海道だが何も積んでいないな。
前車から４WDにしたが、その後雪にスタックしたことは無いし。牽引ロープにお世話になるようなところにも入っていかない。
スタックには牽引ロープよりタイヤに噛ませるヘルパーの方が有効だとは思う。
ところで、リコールに行ってきたのだが、対応済みのシールが貼られていないことに気がついた。
今は無くなったのかな？
前車から４WDにしたが、その後雪にスタックしたことは無いし。牽引ロープにお世話になるようなところにも入っていかない。
スタックには牽引ロープよりタイヤに噛ませるヘルパーの方が有効だとは思う。
ところで、リコールに行ってきたのだが、対応済みのシールが貼られていないことに気がついた。
今は無くなったのかな？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:38:58.75 ID:OIL44A/dO
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:46:13.43 ID:35LEnDc10
ありがとう。
一生懸命ガラス面だけを確認していたｗ
帰ったら確認してみるわ。
一生懸命ガラス面だけを確認していたｗ
帰ったら確認してみるわ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:21:34.92 ID:7j/TY37o0
このスレ参考になるわ～
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:01:21.64 ID:GYgF2qRg0
ガソスレとは違うぜ！
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 15:32:52.26 ID:8ObjtDtw0
そうかガソリン車スレもあったよなと久しぶりに見に行ったら最悪だった
ときどき書き込みがあっても、とげとげしい応酬だったり、質問は無視か皮肉しか返らない
Ｑ．出先でリアシートはずしてどこにおいておくん？
Ａ．穴掘って埋める。
くだらなすぎてひく
ときどき書き込みがあっても、とげとげしい応酬だったり、質問は無視か皮肉しか返らない
Ｑ．出先でリアシートはずしてどこにおいておくん？
Ａ．穴掘って埋める。
くだらなすぎてひく
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 15:43:23.03 ID:35LEnDc10
まぁ出先でどうする？と言っても、答えようがないってのもあるだろうな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:19:06.54 ID:GGIWivEO0
ルノーディーゼルじゃなくて独自ディーゼル開発しないかなぁ？
そんな余裕ねーか…。
そんな余裕ねーか…。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:25:12.70 ID:lIBN4YJX0
台数が台数だから開発コスト回収できないね
売れ筋に全部ディーゼル乗せるとか？
売れ筋に全部ディーゼル乗せるとか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:52:13.01 ID:8ObjtDtw0
ルノーと日産が共同開発したクリーンディーゼルエンジンM9R搭載車
エクストレイル/キャシュカイ(欧州版デュアリス）/ルノー・ラグナ/ルノー・メガーヌ
ルノー・セニック/ルノー・コレオス/ルノー・ラティテュード/ルノーサムスン・QM5
これを全て入れ替えるというなら充分な販売台数があるはずだが
ディーゼルエンジンの実績と技術力はルノーの方が高いよ
エクストレイル/キャシュカイ(欧州版デュアリス）/ルノー・ラグナ/ルノー・メガーヌ
ルノー・セニック/ルノー・コレオス/ルノー・ラティテュード/ルノーサムスン・QM5
これを全て入れ替えるというなら充分な販売台数があるはずだが
ディーゼルエンジンの実績と技術力はルノーの方が高いよ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:22:50.25 ID:lIBN4YJX0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:39:40.73 ID:+ky8nvXj0
最近の普通免許の商用車もほとんどガソリン車でしょ。ハイエースとかキャラバンとか。
こういうのにディーゼル乗せて、市場拡大で値段さげられたら燃料費に窮してる企業が買うと思うんだけどな。
トヨタがハイブリッドにしちゃって結局ディーゼル開発コストを回収できない、ってのがオチかな・・・。
こういうのにディーゼル乗せて、市場拡大で値段さげられたら燃料費に窮してる企業が買うと思うんだけどな。
トヨタがハイブリッドにしちゃって結局ディーゼル開発コストを回収できない、ってのがオチかな・・・。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:57:51.32 ID:PR61vTTg0
>>53
とっくに小型トラック＆SUV用のディーゼルターボ積んで走ってるよ
とっくに小型トラック＆SUV用のディーゼルターボ積んで走ってるよ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:00:49.94 ID:LPqOIQOo0
ディーゼルはトラブル多そうだから嫌だな
国交省の不具合情報見るとほとんどがディーゼル
国交省の不具合情報見るとほとんどがディーゼル
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:07:01.23 ID:NrlqZsp90
何十万キロとか走ってるからじゃねーの？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:21:31.74 ID:wuKlVyzjO
小さい子供いるから極力トラブルのないガソリンエンジンにした。
独身ならもちろんディーゼル
独身ならもちろんディーゼル
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:32:10.57 ID:QszlFKlG0
年間走行距離が１万キロちょいなので、迷わずガソリン
前にディーゼル乗っていて、温まるまで具合が悪かったってのもある
シャッター付き車庫だからエンジンスターター使えないし
前にディーゼル乗っていて、温まるまで具合が悪かったってのもある
シャッター付き車庫だからエンジンスターター使えないし
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:17:12.43 ID:+MW/iDJq0
・0→40km/h（発進） ガソリン20X＞ディーゼル20GT
・0→100km/h（加速） ディーゼル20GT＞ガソリン20X
これに25Xを追加するとどうなる？
・0→100km/h（加速） ディーゼル20GT＞ガソリン20X
これに25Xを追加するとどうなる？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:36:40.70 ID:BvExhS8G0
>>59
873 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/11/29(火) 09:00:17.30 ID:miXRX3IE0
エクストレイル エンジン性能（暫定）比較
■ 加速性能 ※0→発進だけはガソリン車が優位
・0→40km/h（全力発進） [25X]>[20X]>[20GT]
・0→100km/h（全力加速）[20GT]≧[25X]>>[20X]
・40→100km/h（高速への合流加速） [20GT]>[25X]>>[20X]
・90→110km/h（スムーズな追い越し） [20GT]>[25X]>>[20X]
■ 燃費性能 ※ディーゼルの圧勝
・40-50km/h（燃費） [20GT]>>>[20X]>>[25X]
・80-100km/h（燃費） [20GT]>>[20X]>[25X]
■ 車内での騒音測定値 ※高速走行中はディーゼルの方が静か
・0km/h（アイドリング） [20GT]>[25X]≧[20X]
・80-100km/h（走行中） [20X]>>[25X]≧[20GT]
873 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/11/29(火) 09:00:17.30 ID:miXRX3IE0
エクストレイル エンジン性能（暫定）比較
■ 加速性能 ※0→発進だけはガソリン車が優位
・0→40km/h（全力発進） [25X]>[20X]>[20GT]
・0→100km/h（全力加速）[20GT]≧[25X]>>[20X]
・40→100km/h（高速への合流加速） [20GT]>[25X]>>[20X]
・90→110km/h（スムーズな追い越し） [20GT]>[25X]>>[20X]
■ 燃費性能 ※ディーゼルの圧勝
・40-50km/h（燃費） [20GT]>>>[20X]>>[25X]
・80-100km/h（燃費） [20GT]>>[20X]>[25X]
■ 車内での騒音測定値 ※高速走行中はディーゼルの方が静か
・0km/h（アイドリング） [20GT]>[25X]≧[20X]
・80-100km/h（走行中） [20X]>>[25X]≧[20GT]
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 02:04:04.99 ID:pQr9YP/90
>>57
イミフ
イミフ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 02:16:54.17 ID:pQr9YP/90
>>53
立ち位置よくわからんが。。
与太はポスト新長期対応のクリーンディーゼルが開発できていないから国内での販売は不可能。
Tier 2 Bin 5の北米にもタンドラディーゼル売る売るといってまだ売れずにいる。
アナウンスだけの出す出す詐欺会社だなw
一方で欧州の緩い規制下ではディーゼル車売りまくってるがね。
立ち位置よくわからんが。。
与太はポスト新長期対応のクリーンディーゼルが開発できていないから国内での販売は不可能。
Tier 2 Bin 5の北米にもタンドラディーゼル売る売るといってまだ売れずにいる。
アナウンスだけの出す出す詐欺会社だなw
一方で欧州の緩い規制下ではディーゼル車売りまくってるがね。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 09:51:11.42 ID:RmbKlGo70
アメリカは規制の他に軽油が安くはないということがある。むしろガソリンより高い。
あと、ユーロ6も決して緩くはないのだが
あと、ユーロ6も決して緩くはないのだが
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 10:50:45.93 ID:buyLYKuN0
まあ、アメリカは
ハイオクが$4.00/gallonなのに軽油が$4.50/gallonぐらいするからな
ハイオクが$4.00/gallonなのに軽油が$4.50/gallonぐらいするからな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 11:23:02.47 ID:T+UHnQWl0
だな。
知ったかで書くと恥をかくいい見本だ。
でも、アメリカもガソリン高くなったな。
自分が給油したときは3ドルそこそこだった。
知ったかで書くと恥をかくいい見本だ。
でも、アメリカもガソリン高くなったな。
自分が給油したときは3ドルそこそこだった。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:39:56.35 ID:AVqNDYGX0
日本のエクストレイルはガソリン車の販売比率が7割超
デュアリスはガソリン2.0Lのみ
欧州のエクストレイルはディーゼルエンジンのみ
デュアリス兄弟車のキャシュカイの販売比率は1.2番手ともディーゼル
アメリカにエクストレイルは輸出されていない
25Xと同じ2.5Lガソリンエンジンを積んだデュアリス兄弟車のローグを日本から輸出している
お国柄によって戦略が違うね
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:17:19.27 ID:HMA0ZvKI0
近年中に日本もディーゼルの比率が大幅に増えるだろう
ハイブリッドも増えるし小排気量ターボも増える
そして特徴のないエンジンは淘汰される
次期エクストレイルにセレナの2000が工夫もなく移植されたとしたら
他メーカーSUVとの競合で相当なハンデだろう
ハイブリッドも増えるし小排気量ターボも増える
そして特徴のないエンジンは淘汰される
次期エクストレイルにセレナの2000が工夫もなく移植されたとしたら
他メーカーSUVとの競合で相当なハンデだろう
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:40:48.88 ID:4/GS+O1f0
はぁ？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:48:18.88 ID:NMTqpaR9I
次のフルモデルチェンジはいつ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:48:55.10 ID:NMTqpaR9I
次のフルモデルチェンジはいつ？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 16:19:06.49 ID:HMA0ZvKI0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:43:52.04 ID:qkrnLGSF0
エンジン部門勝負はルノーの超高性能クリーンディーゼルに任せるから今後もガソリン仕様は安く売ってほしいね
小排気量過給機も悪くないけどハイオク仕様とかちょっと遠慮したい
日産には手頃で格好良くて四駆システムがちょっと贅沢で便利で荒れた「道」を走れて愛されるエクスを今後も作ってほしい
小排気量過給機も悪くないけどハイオク仕様とかちょっと遠慮したい
日産には手頃で格好良くて四駆システムがちょっと贅沢で便利で荒れた「道」を走れて愛されるエクスを今後も作ってほしい
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:03:21.66 ID:AVqNDYGX0
最高出力150馬力でリッター14キロていどのガソリンエンジンを積んだT32エクスがいまさら出ても
競合する同クラスのSUVは、スカイアクティブやハイブリッドや1.6ターボだろ
エクスのバリエーションに2.0や2.5のガソリンエンジンなんか無い方が良い
競合する同クラスのSUVは、スカイアクティブやハイブリッドや1.6ターボだろ
エクスのバリエーションに2.0や2.5のガソリンエンジンなんか無い方が良い
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:32:33.29 ID:jnv4Hoh20
次期エクスはハイブリッドがラインナップに加わるそうだが
25Xの後継なのか、20GTの後継なのか、はたまた新たなラインナップなのか
それが問題だ
実は両方無くしてハイブリッド追加だったりしてw
25Xの後継なのか、20GTの後継なのか、はたまた新たなラインナップなのか
それが問題だ
実は両方無くしてハイブリッド追加だったりしてw
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:50:57.23 ID:ZhjlO0ra0
ディーゼルでハイブリッドとかできんもんかね？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:57:38.29 ID:sFfLsTuJ0
ハイブリッド出たら直噴載せても存在薄だな
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:22:12.70 ID:/IrBh1VL0
センターパネルの上の謎空間に1DINのモニターとかオーディオって入りますか？
センターパネルはぶち抜く方法で考えてます。
センターパネルはぶち抜く方法で考えてます。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:18:50.96 ID:Xd779/7A0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:26:37.04 ID:Xd779/7A0
いや、もうちょっと調べたらもう実用化されてた
っていうかトヨタとかトラックがディーゼルハイブリッド発売中だし
欧州メーカーは乗用車もプジョーやメルセデスで完成してるわ
今後のSUV系は全部ディーゼルハイブリッドになるかも
っていうかトヨタとかトラックがディーゼルハイブリッド発売中だし
欧州メーカーは乗用車もプジョーやメルセデスで完成してるわ
今後のSUV系は全部ディーゼルハイブリッドになるかも
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:37:39.02 ID:t7uT2nYr0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:13:49.54 ID:8osq7n8o0
>>79
てか､路線バスってハイブリッドはざらにいるよ､衰退著しい地方都市でも。
FUSOU製だったかな？走行距離が一般車と比較にならない距離を走るからペイする
のだろうな。長距離トラックは無理だろう､コスト以前に休憩中ですらエンジンを止めない
ドライバー達だから。
てか､路線バスってハイブリッドはざらにいるよ､衰退著しい地方都市でも。
FUSOU製だったかな？走行距離が一般車と比較にならない距離を走るからペイする
のだろうな。長距離トラックは無理だろう､コスト以前に休憩中ですらエンジンを止めない
ドライバー達だから。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:28:23.49 ID:po+A3tF50
路線バスはストップ＆ダッシュが異常に多いからな。
長距離トラックは回生エンジンがデッドウエイトになるからコスパ悪そう。
長距離トラックは回生エンジンがデッドウエイトになるからコスパ悪そう。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 02:20:52.76 ID:2U97X5XW0
>>78
はぁ？
ちょっとググったら出てくるネタだし、そもそも海外ではダウンサイジング過吸の低圧縮比ディーゼル＋エネルギー回生＋マイルドハイブリッドを本命視してるメーカー多いの知らんのか？
超長期的なEVへのシフトは当然の命題だが、現時点でのEVの拙速な普及はフランスに電力戦略でイニシアチブを握られてしまうことになるので、まずは再生可能エネルギーによる電力供給の目処を立ててからというのは自明の理だろ。
燃料に関してもまだ改良の余地が大きく残されているディーゼルを抜きにして自動車産業の継続的な発展はあり得ないんだよ。
はぁ？
ちょっとググったら出てくるネタだし、そもそも海外ではダウンサイジング過吸の低圧縮比ディーゼル＋エネルギー回生＋マイルドハイブリッドを本命視してるメーカー多いの知らんのか？
超長期的なEVへのシフトは当然の命題だが、現時点でのEVの拙速な普及はフランスに電力戦略でイニシアチブを握られてしまうことになるので、まずは再生可能エネルギーによる電力供給の目処を立ててからというのは自明の理だろ。
燃料に関してもまだ改良の余地が大きく残されているディーゼルを抜きにして自動車産業の継続的な発展はあり得ないんだよ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 03:36:00.92 ID:20rUocBZ0
俺ディーゼルは詳しくないけどあのディーゼルのカラカラ音はガソリン車と同じくらいにはできないんだろうか
静かっていうけどあのカラカラ音がやっぱ煩くて
ガソリン車にしてしまったので・・・
外にいてもわからないくらいになったらもっと売れると思う
静かっていうけどあのカラカラ音がやっぱ煩くて
ガソリン車にしてしまったので・・・
外にいてもわからないくらいになったらもっと売れると思う
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 07:43:10.31 ID:t7uT2nYr0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 11:57:41.20 ID:KaHGPi5l0
出す出す詐欺だのディーゼルハイブリッドは実用的ではないだの、ここ数日痛いのが出没しているな。
>>84
ML350は静かだね。
よーく耳を澄まさないとカラカラ音はしない。
V6ということもあるのか、出足がちょっともたつくものの車内にいる限りはガソリンエンジンと全く変わらず静かだよ。
左ハンドルしかないってのが難だが。
>>84
ML350は静かだね。
よーく耳を澄まさないとカラカラ音はしない。
V6ということもあるのか、出足がちょっともたつくものの車内にいる限りはガソリンエンジンと全く変わらず静かだよ。
左ハンドルしかないってのが難だが。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 12:57:04.94 ID:Iiw8CYBP0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:27:56.41 ID:6sZcUmSR0
なんでいつのまにかトラックの話になってるの？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:21:00.26 ID:P2bcUjhKO
サンルーフ付けた人いる？
寝ながら星眺めたりとか色々夢見て付ける気満々なんですが
使い勝手、開放感、暑い寒い、手入れ、助手席＆後部座席の評判など
何でも良いので教えて！
寝ながら星眺めたりとか色々夢見て付ける気満々なんですが
使い勝手、開放感、暑い寒い、手入れ、助手席＆後部座席の評判など
何でも良いので教えて！
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:22:14.53 ID:JThezEOi0
プラド2.7とエクス20ｘ迷ってるけどどっちがいいと思います？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:28:16.21 ID:jqurTFzA0
>>87
あれはサブエンジンだろ？
あれはサブエンジンだろ？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:36:33.09 ID:JGW1wNqI0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:43:08.09 ID:t7uT2nYr0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:20:54.93 ID:PNqslBpj0
ガラスルーフのデメリット
・ルーフに大穴があくので、車体剛性の低い、ヤワな車体になる。
・頭上空間が狭まり、せまっくるしい車内になる。
・ルーフ部の重量が増加するので、ロールしやすく、鈍重な車体になる。
→ 加速も悪化
→ 燃費も悪化
・購入価格が高い。
結論：ガラスルーフ車は、メリットよりもデメリットの方がはるかに大きい。
・ルーフに大穴があくので、車体剛性の低い、ヤワな車体になる。
・頭上空間が狭まり、せまっくるしい車内になる。
・ルーフ部の重量が増加するので、ロールしやすく、鈍重な車体になる。
→ 加速も悪化
→ 燃費も悪化
・購入価格が高い。
結論：ガラスルーフ車は、メリットよりもデメリットの方がはるかに大きい。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:34:45.71 ID:JOGE9YXQ0
雨漏りは？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:44:01.39 ID:Ns7XZilw0
２０ＧＴＡＴ商談中。
エアロバイザーってどうですか？
エアロバイザーってどうですか？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:47:08.52 ID:C1kcTUp+0
>>94の挙げたデメリット以上に開放感等のメリットが大きいと感じた人はつけるってことか。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:53:10.90 ID:6KUvU7RZ0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:54:29.94 ID:HLjGYJpE0
俺はつけようと思ったが職場やら友人から大反対をくらってやめた
けど10万かけていろいろいじって満足だ
けど10万かけていろいろいじって満足だ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:59:19.76 ID:SDPEZAjP0
自分はサンルーフを付けた。
前車にも付けていたってのもあるが、季節の変わり目にチルトで走ると空気がいい感じで入ってきて気分がいい。
夜にちょっと休憩って時には月や星がきれいだなぁとｗ
デメリットも確かにあるから好き好きでいいんじゃないかと思う。
前車にも付けていたってのもあるが、季節の変わり目にチルトで走ると空気がいい感じで入ってきて気分がいい。
夜にちょっと休憩って時には月や星がきれいだなぁとｗ
デメリットも確かにあるから好き好きでいいんじゃないかと思う。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:15:51.50 ID:BrLeQ66e0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:31:09.08 ID:Ns7XZilw0
>>101
やっぱりそうですか。そんな気がしてました。ありがとうです。
やっぱりそうですか。そんな気がしてました。ありがとうです。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:34:28.84 ID:Ns7XZilw0
>>94
サンルーフも付けたいのですが、の車体剛性が低くなる、というのが気になります。
乗っていて分かる程なのか、車体が長持ちしないのか・・・
使用環境は、北国、半年は積雪があるので半年はダート走行みたいなもの。
年間走行距離は３万ＫＭ。サンルーフ無しの方がいいのかなあ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:35:31.22 ID:76iOrKYB0
左のフロントフェンダーに5cmほどの線傷が……
どこでやっちゃったかなぁ
どこでやっちゃったかなぁ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:59:57.65 ID:t7uT2nYr0
106 ：89：2011/12/08(木) 00:24:25.44 ID:b09TaNhKO
皆さん多くのレスサンクスでした。
大変参考になりました！
自分がエクスに求めるコンセプトは
「全てを無難にこなしてくれるニクいヤツ」
なので、デメリットを差し引いても今のところ
サンルーフは付ける予定です。
色は黒かブレードシルバーか悩み中…。
大変参考になりました！
自分がエクスに求めるコンセプトは
「全てを無難にこなしてくれるニクいヤツ」
なので、デメリットを差し引いても今のところ
サンルーフは付ける予定です。
色は黒かブレードシルバーか悩み中…。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:46:04.96 ID:lO395Bcl0
サンルーフつけてるけど、春秋のフルオープン走行は最高に気持ちいいぞ。後席に乗った奴等からの評判も上々。車体剛性なんか気にしなくていい。てか気にならないし全然ヤワじゃないから心配するな。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy7aoBQw.jpg
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:59:07.04 ID:XHsaViqb0
前の車には天井窓付けてて、天候が許せば常時全開だったな
サイドも常時全開
タバコは吸わん
エクスは車内容積が大きすぎるｙのか変な共振するので難しい
荷室空荷で前後全開だと変な共振する
荷物積んだ時は共振域外れるのか大丈夫
雨洩りはドレンが詰まらない限りありえん
鋼製？そんなこと気にする車か？
サイドも常時全開
タバコは吸わん
エクスは車内容積が大きすぎるｙのか変な共振するので難しい
荷室空荷で前後全開だと変な共振する
荷物積んだ時は共振域外れるのか大丈夫
雨洩りはドレンが詰まらない限りありえん
鋼製？そんなこと気にする車か？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 01:14:17.76 ID:yn4qhJAZ0
＞・ルーフに大穴があくので、車体剛性の低い、ヤワな車体になる。
サンルーフ付きはその分補強ある
＞・頭上空間が狭まり、せまっくるしい車内になる。
元々頭上に余裕ある車だから気にならない
＞・ルーフ部の重量が増加するので、ロールしやすく、鈍重な車体になる。
＞ → 加速も悪化
＞ → 燃費も悪化
スポ車じゃ無いからどうでもいい
＞・購入価格が高い。
これだけ同意
でも、欲しいけど高いから
なんていう奴は車買うなって話になるw
サンルーフ付きはその分補強ある
＞・頭上空間が狭まり、せまっくるしい車内になる。
元々頭上に余裕ある車だから気にならない
＞・ルーフ部の重量が増加するので、ロールしやすく、鈍重な車体になる。
＞ → 加速も悪化
＞ → 燃費も悪化
スポ車じゃ無いからどうでもいい
＞・購入価格が高い。
これだけ同意
でも、欲しいけど高いから
なんていう奴は車買うなって話になるw
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 03:45:24.20 ID:Pc8U/rKBO
1人BBQのオッチャン元気にしてるかな～。ちょっと気になりました
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 08:18:43.19 ID:xbrQjpkN0
どうなんすかね
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 08:21:25.82 ID:iEiNZgkq0
前車HR-Vのサンルーフは手動だったけど
エクスのは電動だから車中泊してて換気したい時はちょっと困る。
マイナスポイントはそれぐらい。大満足してます。
エクスのは電動だから車中泊してて換気したい時はちょっと困る。
マイナスポイントはそれぐらい。大満足してます。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 11:30:12.56 ID:ZBrQfp3R0
要はひようたいこうかだな
俺は値段の割に合わないと思ったからつけなかったけど、可能なら付けたかったかな
楽しそうだったし
俺は値段の割に合わないと思ったからつけなかったけど、可能なら付けたかったかな
楽しそうだったし
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 11:48:13.68 ID:eH0KMWna0
>>113
サンルーフは下取り査定の評価にも入るからオプション代丸々損な訳じゃないよ。
サンルーフは下取り査定の評価にも入るからオプション代丸々損な訳じゃないよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:39:25.10 ID:qJa87lZzO
エクストレイルディーゼルの触媒変えるのにいくらかかるの？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:45:41.46 ID:ATXQoH6b0
>115
Dラーに聞けば？
ってか触媒2種類付いてるんだけど、それを知らずに聞くってのは釣り？
Dラーに聞けば？
ってか触媒2種類付いてるんだけど、それを知らずに聞くってのは釣り？
117 ：96：2011/12/08(木) 17:02:00.76 ID:xCeCc4nc0
皆さん参考になります。大きなオプションは
普通のバイザー、サンルーフ、リアスポイラーに決定。
ディーラー三軒に見積りお願いしました。
どうなるかなあ・・・
普通のバイザー、サンルーフ、リアスポイラーに決定。
ディーラー三軒に見積りお願いしました。
どうなるかなあ・・・
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:49:28.35 ID:DP/XdPSL0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:35:24.99 ID:6cumVvbr0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:25:12.14 ID:bkjP+TJA0
同系列店で別の町にある店舗同士（居住地と勤務先）と、別系列店１店です。
ブレードシルバーかブリリアントシルバーです。
フロントアンダーガードじゃないから付けません。
現車の標準アンダーカバーは雪道走行ですぐに割れてしまいました。
そこらへんがクロカン系と違うとは分かっていますので
アンダーガードかスキッドプレートを探してます。
ブレードシルバーかブリリアントシルバーです。
フロントアンダーガードじゃないから付けません。
現車の標準アンダーカバーは雪道走行ですぐに割れてしまいました。
そこらへんがクロカン系と違うとは分かっていますので
アンダーガードかスキッドプレートを探してます。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:12:10.37 ID:Qq9oW+5B0
>>110
アメリカのダラスかなんかに行っちゃったんだっけ？
アメリカのダラスかなんかに行っちゃったんだっけ？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:27:01.16 ID:qpDSTWSp0
テキサスの荒野で一人BBQやってるんだろうか
ヘミングウェイの短編小説でよくそんな描写があったな
ヘミングウェイの短編小説でよくそんな描写があったな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 10:06:44.01 ID:7scCi5Wm0
逆にBBQにされてるかも
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 10:54:28.67 ID:UM21GsxuO
エクストレイルのパワステってモーターだとわ知らなかった
オイルがないとは・・
オイルがないとは・・
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 15:15:10.25 ID:IIpldOQD0
最近の車はほとんど電パだね。
初期の頃のはフィールが酷かったけど、最近のはかなり自然ですね。
初期の頃のはフィールが酷かったけど、最近のはかなり自然ですね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:55:33.71 ID:QWYy1q+U0
GTの欠点
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない、使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し、旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ、故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない、使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し、旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ、故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:55:44.94 ID:QWYy1q+U0
日産エクストレイル20GT（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:55:57.28 ID:QWYy1q+U0
GTがこのクラスで速いとか言って
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:56:09.52 ID:QWYy1q+U0
エクスＧＴ買おうとしてる人はよく考えた方がいいよ。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:56:24.81 ID:QWYy1q+U0
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/12/11(土) 12:27:02 ID:Gnr5rASJ0
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 05:12:57.33 ID:PIGRqLW30
同じコピペ何度も繰り返さなくていいよ。正直うざいから。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 06:39:32.58 ID:tbq48UbuO
頼む、死んでくれ。
飽き飽きだ。
飽き飽きだ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:31:47.91 ID:PA3qSrOT0
エクストレイルとプラドどっちがいいと思う？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:48:43.02 ID:inT9KgnW0
>>133
プラドなんて完璧にｵﾜｺﾝ
プラドなんて完璧にｵﾜｺﾝ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:27:50.64 ID:2n6D+/v+0
>>133
用途による
用途による
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:39:19.24 ID:bA7o57Xm0
GTとフォレスターXS-Pで悩み中…
どっちも欲しい。
70万の価格差。うーん。
乗っていて、エクスのいいとこはドコ？
どっちも欲しい。
70万の価格差。うーん。
乗っていて、エクスのいいとこはドコ？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:55:47.09 ID:nx8HGWZ00
エクストレイルGTは「６ATor６MT」
フォレスターは「４ATor５MT」・・・って10年前のクルマかよｗ
まったく話にならん
フォレスターは「４ATor５MT」・・・って10年前のクルマかよｗ
まったく話にならん
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:57:23.09 ID:fnGXCGSQ0
XSとの比較ならパワーの差だろうなぁ。
比較するならXTだろうね。
速さだとXTのほうが速いよ。
比較するならXTだろうね。
速さだとXTのほうが速いよ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:20:42.41 ID:btNdZw3Z0
>136
レジャーのための「道具」として優秀なところ。
機能、性能、価格、およびサイズのいずれにおいても、
「ちょうどいい」クルマなんですよね。
走りにこだわりがあり、
ワインディングを猛スピードで駆け抜けて、
他の人よりもたかだか数分早く目的地に着くことに
血道をあげるようなお方は
どうぞどうぞフォレスターなり何なり・・・って感じ。
レジャーのための「道具」として優秀なところ。
機能、性能、価格、およびサイズのいずれにおいても、
「ちょうどいい」クルマなんですよね。
走りにこだわりがあり、
ワインディングを猛スピードで駆け抜けて、
他の人よりもたかだか数分早く目的地に着くことに
血道をあげるようなお方は
どうぞどうぞフォレスターなり何なり・・・って感じ。
>>137-138
レスありがとうございます。
乗った感じは、
クルマの基本的な楽しさはフォレスターの勝ち、
エンジンのゆったり感はエクストレイル、なんです。
ガソリンターボはもう不必要な40代なんで…。
280馬力は2台乗って、疲れました。
レスありがとうございます。
乗った感じは、
クルマの基本的な楽しさはフォレスターの勝ち、
エンジンのゆったり感はエクストレイル、なんです。
ガソリンターボはもう不必要な40代なんで…。
280馬力は2台乗って、疲れました。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:28:58.76 ID:2n6D+/v+0
20GTはグランドツーリングという本当の意味でのGTをしてるから飛ばすんじゃなかったらエクスにしとこう
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:42:49.31 ID:PA3qSrOT0
子供が生まれるのでプラドの方がひろくていいかなと
ただエクストレイルの方が安いし、汚れてもいいので楽かなと
どっちを買ったとしても10年は乗るつもりです。
ただエクストレイルの方が安いし、汚れてもいいので楽かなと
どっちを買ったとしても10年は乗るつもりです。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:53:31.66 ID:bif+9ZQc0
>>140
金持ってそうだしエクストレイル20GTオヌヌメ
ただ、アイドリングガラガラと頭重いんでその辺が許容できればよろしいかと
>>143
子供メインならSUVよりミニバン
そんなあなたにアルファード/ヴェルファイア
プラドはオワコン
金持ってそうだしエクストレイル20GTオヌヌメ
ただ、アイドリングガラガラと頭重いんでその辺が許容できればよろしいかと
>>143
子供メインならSUVよりミニバン
そんなあなたにアルファード/ヴェルファイア
プラドはオワコン
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:01:28.72 ID:2rvO6Do10
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:40:18.42 ID:9TVbpbQD0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:46:41.42 ID:bif+9ZQc0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:56:10.71 ID:btNdZw3Z0
>141
>146
>147
このスレにおいて２５Ｘの位置付けを明確にした（有名な）書き込みがあるので
ご参考までに以下にペーストします。
――――――――――――――――
私は文系Ｆラン大卒で、
オッサン自動車ディーラー勤務１５年目のオッサンです。
引用の部分はガチです。よくご存知ですね。
ＱＲ２５ＤＥは何度も何度も設計改善が施され、解脱の域に達したエンジンです。
何をしても壊れないということで、ディーラーのメカニック達からも一目置かれています。
２５Ｘを購入されるお客様は確かに少数ではありますが、
良いお買い物をされているのではないかと思われます。（決してセールストークではありません。）
また、２０ＧＴと同様、リアにもスタビライザがあるのも２５Ｘのひそかな特徴で、
高速でのレーンチェンジ、ワインディングでの安定感は２０Ｘとは一味違います。
２０ＧＴよりずっと軽快で静粛、２０Ｘより堅牢でパワフル。しかも安定性が高い。
と、言うのが２５Ｘの魅力かと思われます。
>146
>147
このスレにおいて２５Ｘの位置付けを明確にした（有名な）書き込みがあるので
ご参考までに以下にペーストします。
――――――――――――――――
私は文系Ｆラン大卒で、
オッサン自動車ディーラー勤務１５年目のオッサンです。
引用の部分はガチです。よくご存知ですね。
ＱＲ２５ＤＥは何度も何度も設計改善が施され、解脱の域に達したエンジンです。
何をしても壊れないということで、ディーラーのメカニック達からも一目置かれています。
２５Ｘを購入されるお客様は確かに少数ではありますが、
良いお買い物をされているのではないかと思われます。（決してセールストークではありません。）
また、２０ＧＴと同様、リアにもスタビライザがあるのも２５Ｘのひそかな特徴で、
高速でのレーンチェンジ、ワインディングでの安定感は２０Ｘとは一味違います。
２０ＧＴよりずっと軽快で静粛、２０Ｘより堅牢でパワフル。しかも安定性が高い。
と、言うのが２５Ｘの魅力かと思われます。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:01:02.61 ID:97RD7xfc0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:04:02.94 ID:Y3zOnWEE0
2009年20xt乗りだけど、本当燃費いいしそこそこ走れるから満足してる。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:25:50.15 ID:fnGXCGSQ0
>>140
まぁどれも一長一短があるから、何を優先にするかだね。
雪道の安心感、ということであれば、フォレスター、あとはエスクード、アウトランダーに分があるね。
自分は20GTATだが、M9Rにアウトランダーかフォレスターの足回りがあればなぁと。
常時何らかのトルクが分配されているというのに安心感を感じる。
まぁどれも一長一短があるから、何を優先にするかだね。
雪道の安心感、ということであれば、フォレスター、あとはエスクード、アウトランダーに分があるね。
自分は20GTATだが、M9Rにアウトランダーかフォレスターの足回りがあればなぁと。
常時何らかのトルクが分配されているというのに安心感を感じる。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:26:20.07 ID:qxtBaTxZ0
このクルマは遊びの道具としてならいいよね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:33:52.32 ID:D3EzQDnt0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:41:56.16 ID:LnbeHTKF0
雪道の安心感で他の車に負ける気がしないが…
CVTのアンニュイなトルク感が安心の走り出しに紐づいてる点もねw
CVTのアンニュイなトルク感が安心の走り出しに紐づいてる点もねw
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:03:08.08 ID:bif+9ZQc0
エクスの4WDはいいの載せてる方じゃないの？
センターデフ付いてるマジモンには遠く及ばないかもしれないけど
センターデフ付いてるマジモンには遠く及ばないかもしれないけど
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:13:21.98 ID:fnGXCGSQ0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:21:01.56 ID:D3EzQDnt0
>>156
LOCKあるじゃん
LOCKあるじゃん
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:33:46.53 ID:fnGXCGSQ0
？
凍結路走ったことある？ｗ
凍結路走ったことある？ｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:47:21.20 ID:S79Z+8uJ0
lockモードは40キロで解除だから、一般の凍結路で使って機能を維持させようとすると大渋滞だな
使うとなると、深雪からの脱出とか、スタック防止のためだな
使うとなると、深雪からの脱出とか、スタック防止のためだな
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:30:33.98 ID:D3EzQDnt0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:53:42.80 ID:fnGXCGSQ0
>>160
少なくとも40km/h以上で凍結路を走ったことはないだろう？ｗ
それとも凍結路はいつもLOCKモードで運転、渋滞の発生原因になっているのか？
LOCKモードが解除されてもAWDが維持されるってのは当たり前ｗ
取説に書いてあること。
解除されたあとの挙動が問題だろうよ。
少なくとも40km/h以上で凍結路を走ったことはないだろう？ｗ
それとも凍結路はいつもLOCKモードで運転、渋滞の発生原因になっているのか？
LOCKモードが解除されてもAWDが維持されるってのは当たり前ｗ
取説に書いてあること。
解除されたあとの挙動が問題だろうよ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:54:11.73 ID:2rvO6Do10
>>160
ヒント：スタンバイ4WD
ヒント：スタンバイ4WD
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:56:01.79 ID:S79Z+8uJ0
lockモードにするときは4WDからの移行だからそんなのは当たり前
何か変なやつだ
本当にエクストレイル乗ってるのかな？
何か変なやつだ
本当にエクストレイル乗ってるのかな？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:01:49.60 ID:D3EzQDnt0
>>161
登りや平地なら40km以上で走ったことあるよ
ってゆうか、雪国に住んでるからしょっちゅうだけど
ところでID:fnGXCGSQ0 さんは
エクストレイル、フォレスター、エスクード、アウトランダーと乗り比べて
エクストレレイルの雪道の安心感が劣ると思ったんですよね
正直、その違いが分かるとは、素直に驚きます。
どういった場面で安心感が違ったんですか？
LOCKモードで雪道走ったことありますか？
それと、AWD維持されるんなら常時なんらのトルクが分配されてますよね？
LOCKが解除された挙動なんて自分には分かりませんでした
登りや平地なら40km以上で走ったことあるよ
ってゆうか、雪国に住んでるからしょっちゅうだけど
ところでID:fnGXCGSQ0 さんは
エクストレイル、フォレスター、エスクード、アウトランダーと乗り比べて
エクストレレイルの雪道の安心感が劣ると思ったんですよね
正直、その違いが分かるとは、素直に驚きます。
どういった場面で安心感が違ったんですか？
LOCKモードで雪道走ったことありますか？
それと、AWD維持されるんなら常時なんらのトルクが分配されてますよね？
LOCKが解除された挙動なんて自分には分かりませんでした
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:14:04.26 ID:2n6D+/v+0
凍結路ならエクスよりジュークGTの方が上か
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:28:43.93 ID:fnGXCGSQ0
>>165
凍結路のカーブならそうかもね。
>>164
そもそも下りがないというのがよくわからないのだが。
雪国に住んでいるのなら一般の凍結路や積雪路で40キロ以下で走り続けるのが現実的ではないということはよくわかるだろう？
劣る、というよりも常時トルク配分している方が安心感があると。
カーブに入るところで想定以上に滑ったときに、リアがぐっと食らいついて行きたい方向へ押し込んでくれる感じといえばわかるだろうか。
旧型のエクストレイルやCR-V、RAV4あたりは一瞬FFのような挙動になってまっすぐ向かってしまう。「完全なスタンバイ４駆」では、勇気を持ってアクセルをじわっと開けてやっても応答性が一瞬遅くて間に合わないという感じだ。
通行量の少ない下りカーブで試してみたらよくわかると思う。
LOCKモードを使ったことはあるが、40キロで切れるので申し訳ないが実用的ではないなと。
これが60-80キロくらいまで効いてくれるのならいいのだが、価格から考えると厳しいんだろうなと。
LOCKモードを使うのは除雪車が押していった雪の塊を越えて駐車場に入れるときとかかな。
凍結路のカーブならそうかもね。
>>164
そもそも下りがないというのがよくわからないのだが。
雪国に住んでいるのなら一般の凍結路や積雪路で40キロ以下で走り続けるのが現実的ではないということはよくわかるだろう？
劣る、というよりも常時トルク配分している方が安心感があると。
カーブに入るところで想定以上に滑ったときに、リアがぐっと食らいついて行きたい方向へ押し込んでくれる感じといえばわかるだろうか。
旧型のエクストレイルやCR-V、RAV4あたりは一瞬FFのような挙動になってまっすぐ向かってしまう。「完全なスタンバイ４駆」では、勇気を持ってアクセルをじわっと開けてやっても応答性が一瞬遅くて間に合わないという感じだ。
通行量の少ない下りカーブで試してみたらよくわかると思う。
LOCKモードを使ったことはあるが、40キロで切れるので申し訳ないが実用的ではないなと。
これが60-80キロくらいまで効いてくれるのならいいのだが、価格から考えると厳しいんだろうなと。
LOCKモードを使うのは除雪車が押していった雪の塊を越えて駐車場に入れるときとかかな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:30:40.50 ID:nx8HGWZ00
ID:fnGXCGSQ0
ID:S79Z+8uJ0
悪意を持って難癖つけてるだけ
実際に雪道を走った経験すらないとしか思えないんだけど
大渋滞云々のくだりから主張がめちゃくちゃ・・・・
ID:S79Z+8uJ0
悪意を持って難癖つけてるだけ
実際に雪道を走った経験すらないとしか思えないんだけど
大渋滞云々のくだりから主張がめちゃくちゃ・・・・
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:35:58.54 ID:fnGXCGSQ0
どのあたりがめちゃくちゃか教えて欲しいものだ。
北海道の郊外路で一般の凍結路を40キロ以下で走り続けるというのは迷惑以外の何ものでもないのだが。
難癖も何も、自分は今日もGTATに乗っている。
今朝なんか冷え込んでテカテカだｗ
北海道の郊外路で一般の凍結路を40キロ以下で走り続けるというのは迷惑以外の何ものでもないのだが。
難癖も何も、自分は今日もGTATに乗っている。
今朝なんか冷え込んでテカテカだｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:37:50.45 ID:S79Z+8uJ0
札幌だが、どこが難癖なんだ？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:40:15.64 ID:nx8HGWZ00
>>166
「凍結路」を「下り」で「40キロ」以上で走るのは異常だと思うよ
実際に凍結していないとしても、凍結している恐れがあるなら同じこと
旧型のエクストレイルやCR-V、RAV4を急に持ち出してきたのも意味不明
現行エクストレイルとセンターデフ付きフルタイム四駆の話をしろよ
「凍結路」を「下り」で「40キロ」以上で走るのは異常だと思うよ
実際に凍結していないとしても、凍結している恐れがあるなら同じこと
旧型のエクストレイルやCR-V、RAV4を急に持ち出してきたのも意味不明
現行エクストレイルとセンターデフ付きフルタイム四駆の話をしろよ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:45:34.13 ID:fnGXCGSQ0
北海道民はみんな異常なんだなｗ
冬に石北峠あたり走ってみたらよくわかると思うよ。
凍結路も色々あって、みんな路面の状況を見ながら走っている。
普通のアイスバーンなら下りでも80くらいで流れていて、カーブの手前で50くらいまで落として曲がっていく。
センターデフ付の話をすると、それは車格が違う、ということになる。
ちょっと上にもプラドの話があってそういう流れだろう？ｗ
センターデフ付の挙動については、ここに書き込んでいる人の多くは既に知っている話しだろうし。
冬に石北峠あたり走ってみたらよくわかると思うよ。
凍結路も色々あって、みんな路面の状況を見ながら走っている。
普通のアイスバーンなら下りでも80くらいで流れていて、カーブの手前で50くらいまで落として曲がっていく。
センターデフ付の話をすると、それは車格が違う、ということになる。
ちょっと上にもプラドの話があってそういう流れだろう？ｗ
センターデフ付の挙動については、ここに書き込んでいる人の多くは既に知っている話しだろうし。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:46:12.80 ID:nx8HGWZ00
それと自分が運転しているエクストレイルがどんな挙動のときに
四駆になっているかわかっていないようだが大丈夫か
＞カーブに入るところで想定以上に滑ったときに
これ、エクスのオールモードでも普通に四駆になってる条件だから
四駆になっているかわかっていないようだが大丈夫か
＞カーブに入るところで想定以上に滑ったときに
これ、エクスのオールモードでも普通に四駆になってる条件だから
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:50:54.78 ID:fnGXCGSQ0
>>172
あのさ、全部読んでから書き込んでくれよｗ
常時トルク配分されている場合といわゆる「スタンバイ」の経堂の差のことだからさ。
「スタンバイ」＜エクストレイル＜常時配分
ということを書いているんだが、わからんかな。
4×4iになってよくなったとも書いているのだが。
わからないのなら文書力の無い自分が悪いんでそれは謝る。
あのさ、全部読んでから書き込んでくれよｗ
常時トルク配分されている場合といわゆる「スタンバイ」の経堂の差のことだからさ。
「スタンバイ」＜エクストレイル＜常時配分
ということを書いているんだが、わからんかな。
4×4iになってよくなったとも書いているのだが。
わからないのなら文書力の無い自分が悪いんでそれは謝る。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:51:49.82 ID:fnGXCGSQ0
×経堂
○挙動
申し訳ない。
○挙動
申し訳ない。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:52:16.65 ID:PA3qSrOT0
エクストレイルって最初からついてるタイヤで雪道普通に走れるって本当？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:55:11.02 ID:fnGXCGSQ0
ﾑﾘですわ。
少なくとも「普通に」はありえない。
少なくとも「普通に」はありえない。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:58:47.72 ID:S79Z+8uJ0
都市間バスもアップダウンのある道央道を80くらいで走ってるもんな
内地民からは異常に映るんだろうが、これが当たり前だからよ
内地民からは異常に映るんだろうが、これが当たり前だからよ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:59:38.18 ID:D3EzQDnt0
ID:fnGXCGSQ0さん、
そろそろ
エクストレイル、フォレスター、エスクード、アウトランダーと乗り比べて
エクストレレイルの雪道の安心感が劣ると思ったんですよね
正直、その違いが分かるとは、素直に驚きます。
どういった場面で安心感が違ったんですか？
のお返事を頂きたいのですが
現行購入の話にいきなり旧型のエクストレイルの話を持ち出されも・・・
そろそろ
エクストレイル、フォレスター、エスクード、アウトランダーと乗り比べて
エクストレレイルの雪道の安心感が劣ると思ったんですよね
正直、その違いが分かるとは、素直に驚きます。
どういった場面で安心感が違ったんですか？
のお返事を頂きたいのですが
現行購入の話にいきなり旧型のエクストレイルの話を持ち出されも・・・
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:06:24.77 ID:fnGXCGSQ0
>>178
下りの圧雪凍結路。
社用がアウトランダー（24）、フォレスター（NA）は嫁車、エスクード（V6)は前車。
「アクセルをジワジワ踏み続けないとちょっと怖い」と思うか思わないかの差だと思うね。
むしろ、どう乗っているのか教えて欲しいくらいだ。
下りの圧雪凍結路。
社用がアウトランダー（24）、フォレスター（NA）は嫁車、エスクード（V6)は前車。
「アクセルをジワジワ踏み続けないとちょっと怖い」と思うか思わないかの差だと思うね。
むしろ、どう乗っているのか教えて欲しいくらいだ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:11:35.66 ID:nx8HGWZ00
>>179
＞「アクセルをジワジワ踏み続けないとちょっと怖い」と思うか思わないかの差だと思うね。
これで察しろというのは無理だ
質問を質問で返す前にもっと具体的に書いてくれよ
文章力が足りないというか、文章が長いくせに肝心なことを書かず
説明不足を突っ込まれて後出しの言い訳の繰り返しばかりじゃんか
＞「アクセルをジワジワ踏み続けないとちょっと怖い」と思うか思わないかの差だと思うね。
これで察しろというのは無理だ
質問を質問で返す前にもっと具体的に書いてくれよ
文章力が足りないというか、文章が長いくせに肝心なことを書かず
説明不足を突っ込まれて後出しの言い訳の繰り返しばかりじゃんか
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:11:35.87 ID:aOGNrj2i0
タイヤのブランドも走行時の路面状況も全てそろえないと比較は難しいんじゃね？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:15:52.86 ID:D3EzQDnt0
>>179
ありがとうございます
自分はアイスバーンの下りで80kmなんかで走らないのでｗ
ちゃんと安全速度で走行しているから普通の走り方でいいですよｗ
あと、色々調べたけど、明確にエクストレイルが劣るってのはあまり見かけません
北海道の下りのアイスバーンを80kmで走る人の書き込みはあなたが初めてですが
国道のアイスバーンの下りを80kmですが。色々気をつけてください
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436390604
にラリードライバーの新井選手もフォレスター〈エクストレイル、アウトランダー〈エクストレイルと結論づけてます。
とありますが、ラリードライバーですけど、参考までに
ありがとうございます
自分はアイスバーンの下りで80kmなんかで走らないのでｗ
ちゃんと安全速度で走行しているから普通の走り方でいいですよｗ
あと、色々調べたけど、明確にエクストレイルが劣るってのはあまり見かけません
北海道の下りのアイスバーンを80kmで走る人の書き込みはあなたが初めてですが
国道のアイスバーンの下りを80kmですが。色々気をつけてください
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436390604
にラリードライバーの新井選手もフォレスター〈エクストレイル、アウトランダー〈エクストレイルと結論づけてます。
とありますが、ラリードライバーですけど、参考までに
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:16:55.33 ID:fnGXCGSQ0
>>181
タイヤはあるね。
同じブランドでも経年劣化は確かにあるかもしれん。
>>180
察してもらわなくても結構。アンタに答えたんじゃないしな。
異常な奴の意見を聞いても始まらんだろ？ｗ
一度でも「異常な」冬道走ってから文句をどうぞ。察する以前だｗ
タイヤはあるね。
同じブランドでも経年劣化は確かにあるかもしれん。
>>180
察してもらわなくても結構。アンタに答えたんじゃないしな。
異常な奴の意見を聞いても始まらんだろ？ｗ
一度でも「異常な」冬道走ってから文句をどうぞ。察する以前だｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:22:29.99 ID:fnGXCGSQ0
>>182
了解。
教えて欲しいのだが、凍結路はいつもLOCKモードに？
となると周囲の車も40キロ以下で流れているってことなのかな？
一般路上ででLOCKモードを使う環境になるのは、完全ミラーバーン（まっすぐ走っていても蛇行するほどの凍結路）くらしかないので。
了解。
教えて欲しいのだが、凍結路はいつもLOCKモードに？
となると周囲の車も40キロ以下で流れているってことなのかな？
一般路上ででLOCKモードを使う環境になるのは、完全ミラーバーン（まっすぐ走っていても蛇行するほどの凍結路）くらしかないので。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:27:51.98 ID:D3EzQDnt0
>>184
あの、40kmにこだわられていますが
登りの凍結路を40km以上で走ってるって書いてますが
あと、LOCKモードの解除の挙動も分からないと書いてますが
いつ凍結しているか分からないのでいつもLOCKではないですけど
凍結してれば積極的にLOCKを使っています
あと、LOCKモードを使うのは下りとかで４輪にエンジンブレーキを効かせたいというのもあります
自分は凍結路の下りは40km以下で走りますｗ
万が一それ以上の速度の車には譲ります。
北海道では無いので、殆ど見かけませんが
あの、40kmにこだわられていますが
登りの凍結路を40km以上で走ってるって書いてますが
あと、LOCKモードの解除の挙動も分からないと書いてますが
いつ凍結しているか分からないのでいつもLOCKではないですけど
凍結してれば積極的にLOCKを使っています
あと、LOCKモードを使うのは下りとかで４輪にエンジンブレーキを効かせたいというのもあります
自分は凍結路の下りは40km以下で走りますｗ
万が一それ以上の速度の車には譲ります。
北海道では無いので、殆ど見かけませんが
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:30:36.65 ID:fnGXCGSQ0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:42:17.84 ID:2rvO6Do10
圧雪の上に乾いた雪が十数センチ積もった、全長500m程度、そこそこの斜度の坂道で、
ヴォクシーがスタックしかけ、ティアナが何度か下がって上がってを繰り返し、
コンフォートはケツ振りながら上がっていった中で、エクストレイルは普通に上がっていった。
ランクルなんかと同じように。
標識にロシア語が書いてある街での出来事。
まあ普通に使う分には問題ないってこった。
ヴォクシーがスタックしかけ、ティアナが何度か下がって上がってを繰り返し、
コンフォートはケツ振りながら上がっていった中で、エクストレイルは普通に上がっていった。
ランクルなんかと同じように。
標識にロシア語が書いてある街での出来事。
まあ普通に使う分には問題ないってこった。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:47:01.57 ID:dzf8hPTa0
四駆よりFFにチェーンの方が登坂力は上の場合もあるが
チェーンはめんどくさい
チェーンはめんどくさい
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:50:35.48 ID:fnGXCGSQ0
稚内か根室か小樽かｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:55:35.67 ID:KNR5Twvs0
普段使いならエクストレイルで十分でしょ。
北海道に一年飛ばされるときに買ったけど現地の人にはそんな良い車何て気合い入りすぎ、と言われた。
最初は普通にヴィッツやらデミオがかっ飛んでいく脇でヘロヘロ走るしか出来なかったが。
北海道に一年飛ばされるときに買ったけど現地の人にはそんな良い車何て気合い入りすぎ、と言われた。
最初は普通にヴィッツやらデミオがかっ飛んでいく脇でヘロヘロ走るしか出来なかったが。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:58:32.84 ID:FlIyTSOW0
小樽でも札幌でも良く走るが８０キロとか普通だな。
４０キロなんかで走ったら間違いなく大名行列になる。
４０キロなんかで走ったら間違いなく大名行列になる。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:02:27.90 ID:fnGXCGSQ0
>>190
自分の周囲は背の高いSUVと軽も含むコンパクト（AWD）に大きく分かれる。
デミオやマーチはそれこそスピードが乗ってくるとFWDになるから怖いな。
ここ最近プリウスが増えてきて、冬は大丈夫なんだろうかと。
>>191
だよなぁ。
それが普通と思っていると異常扱いにｗ
自分の周囲は背の高いSUVと軽も含むコンパクト（AWD）に大きく分かれる。
デミオやマーチはそれこそスピードが乗ってくるとFWDになるから怖いな。
ここ最近プリウスが増えてきて、冬は大丈夫なんだろうかと。
>>191
だよなぁ。
それが普通と思っていると異常扱いにｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:08:31.73 ID:bif+9ZQc0
普段凍結しなくてたまに山行くぐらいだからミシュランの硬いスタッドレス履いてるけど
同じエクスでも鰤の柔らかいの履いてるの乗ると凍結路の安心感が全然違う
やっぱタイヤだよ
同じエクスでも鰤の柔らかいの履いてるの乗ると凍結路の安心感が全然違う
やっぱタイヤだよ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:12:08.42 ID:KNR5Twvs0
>>193
鰤は正義だと思ってる。柔いけど。
鰤は正義だと思ってる。柔いけど。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:05:14.08 ID:BiGJB3we0
2ℓガソリン(スタッドレス付)で雪の那須をグルグルした俺が通りますよっと。
まる2日乗り回して雪道や凍結路行ったけれど、正直平和過ぎて拍子抜けした。
ヒルディセンド入れたらゴリゴリ言いながら微減速して速度保ってくれたし。
4WDだのLOCKがどうの何て言っているのは間違いなくキモいスペックオタ。
免許取ってから出直して来いと。
まる2日乗り回して雪道や凍結路行ったけれど、正直平和過ぎて拍子抜けした。
ヒルディセンド入れたらゴリゴリ言いながら微減速して速度保ってくれたし。
4WDだのLOCKがどうの何て言っているのは間違いなくキモいスペックオタ。
免許取ってから出直して来いと。
196 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/10(土) 21:16:00.95 ID:VTaw0OXt0
大丈夫？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:29:57.70 ID:aOGNrj2i0
また脳内スバヲタが来てるのか・・・と思ったら、まともそうな人でよかった
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:57:02.09 ID:2rvO6Do10
>>189
よく晴れた日には対岸に外国（実効支配とかではなく）が見えるところですｗ
よく晴れた日には対岸に外国（実効支配とかではなく）が見えるところですｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:24:34.05 ID:fnGXCGSQ0
>>198
稚内か。
南稚内の裏の方は坂がかなりきついから、ロードヒーティングの無い下りは怖いな。
それより、稚咲内の地吹雪の方が命の危険を感じるほど怖いがｗ
>>195
むしろ、ヒルディセンド入れないと下りられないような凍結路に出くわす方が珍しいな。
那須を走ったことないから想像がつかない。
稚内か。
南稚内の裏の方は坂がかなりきついから、ロードヒーティングの無い下りは怖いな。
それより、稚咲内の地吹雪の方が命の危険を感じるほど怖いがｗ
>>195
むしろ、ヒルディセンド入れないと下りられないような凍結路に出くわす方が珍しいな。
那須を走ったことないから想像がつかない。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:57:01.22 ID:2rvO6Do10
>>199
ロードヒーティングのない坂もそうだが、ロードヒーティング有りの部分と無しの部分の境目が嫌だな
ロードヒーティングのない坂もそうだが、ロードヒーティング有りの部分と無しの部分の境目が嫌だな
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:38:33.11 ID:Om2WoeNE0
蝦夷地に豪雪地帯の皆さん乙。
ヘタレの西日本ですがそろそろスキーシーズンなんで
某社の16インチスタッドレスに換装終了。
それにしても日本は広いですね～。。
この辺は一般人はタイヤなんざ履き替えるなんて発想ゼロでし（笑）。
ただこの辺でもやっぱり鰤・豊・浜・未酒・良年ですね。
特に半島製は危ない危ない恐ろしい。。
ヘタレの西日本ですがそろそろスキーシーズンなんで
某社の16インチスタッドレスに換装終了。
それにしても日本は広いですね～。。
この辺は一般人はタイヤなんざ履き替えるなんて発想ゼロでし（笑）。
ただこの辺でもやっぱり鰤・豊・浜・未酒・良年ですね。
特に半島製は危ない危ない恐ろしい。。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:27:20.87 ID:61T1OOKo0
北海道だとブリ、ヨコハマの比率が高いな。
ミシュランは昔は良かったんだが、今は凍結路が全く効かないんで、履いている人が殆どいなくなった。
マキシグラスのときは「神」レベルだったんだが。
ミシュランは昔は良かったんだが、今は凍結路が全く効かないんで、履いている人が殆どいなくなった。
マキシグラスのときは「神」レベルだったんだが。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:44:18.49 ID:X38XwDEd0
エクスで雪道困ったことないな
滑ってもそれなり
前はテラノでかなり困った
滑った後がとっ散らかって困る
直結四駆時代のスバル車も乗ってたけど、乗用四駆として今のエクスは良いよ
轍が激しくなると困るが、そんな所走るのはユーザーの0.5%くらいだろ
滑ってもそれなり
前はテラノでかなり困った
滑った後がとっ散らかって困る
直結四駆時代のスバル車も乗ってたけど、乗用四駆として今のエクスは良いよ
轍が激しくなると困るが、そんな所走るのはユーザーの0.5%くらいだろ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 02:23:40.60 ID:Z9W7G1IA0
そりゃ凍結路でバカみたいな運転すればエクスだろうがランクルだろうが簡単に事故るからな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 02:52:01.25 ID:HAfvl32+0
そう。
だから上限は40キロでw
だから上限は40キロでw
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 06:44:04.34 ID:mTcquCmA0
みんな勘違いしてない？
積雪路での4WDは停止から動き出すまでに恩恵がある訳で、加速してしまえば2駆とのメリットは殆どないよ。特に積雪路でのカーブは4WDだから安心と過信して事故を起こすドライバーが多い。
積雪路での4WDは停止から動き出すまでに恩恵がある訳で、加速してしまえば2駆とのメリットは殆どないよ。特に積雪路でのカーブは4WDだから安心と過信して事故を起こすドライバーが多い。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 06:48:35.60 ID:mTcquCmA0
今年も志賀高原にスノボ行くから、そろそろワイパーをスノーブレードに交換しよう。通常ワイパーだと凍てついて拭き取れないからね。スノーワイパーだと凍らないし快適。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:23:15.51 ID:TlBdNrYa0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:44:59.94 ID:mTcquCmA0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:52:25.46 ID:WLbLJUma0
エクスに限らず俺は雪道こそ四駆の安定感をかなり感じるけど
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:53:05.57 ID:I75tlWaH0
>>208の文盲っぷりがすごい
揚げ足取ることに必死
揚げ足取ることに必死
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:39:19.00 ID:JfhhUZ0Q0
雪の高速でエクスに乗ってて「さすが四駆だ！100km/hで轍またいでもなんともないぜ！」と感じるのは気のせいなのか？
いっぺんFFモードで走ってみるか
いっぺんFFモードで走ってみるか
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:39:41.18 ID:OVzsv1HT0
過信は禁物には同意だが、積雪路のカーブで普通に後輪駆動してる。
メリットが無いわけねーだろ。日産の技術解説ぐらいみろよ。
メリットが無いわけねーだろ。日産の技術解説ぐらいみろよ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:08:46.05 ID:uo79Htq7O
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:05:57.54 ID:enilMP680
積雪なくてもAUTOだとカーブは4WD制御が介入してるよね？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:11:27.31 ID:TMXARNwP0
前は日産のFRに乗ってたから俺にとってはエクストレイルの4駆は神だなw
冬ドライブが楽しみで仕方なくなった
今冬も楽しみだ
冬ドライブが楽しみで仕方なくなった
今冬も楽しみだ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:37:34.28 ID:61T1OOKo0
>>206
加速してしまえば2駆とのメリットは殆どないよ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/performance_4x4.html
雪道を走ったことないってのはある意味羨ましい。
加速してしまえば2駆とのメリットは殆どないよ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/performance_4x4.html
雪道を走ったことないってのはある意味羨ましい。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:44:25.71 ID:Y4WUYnjk0
オレは今年２月、納車された最初の週末、
２０Ｘが、雪道をあまりにもナイスな感じで制するので、
「Ａｌｌ Ｍｏｄｅ ４×４ｉってスゲー！」と感心していた。
感心していたら、反対車線からオバチャンのミラが
時速１０００万ｋｍくらいで突っ込んできて即廃車。
納車されてから一週間たってないのに即廃車ｗｗｗｗ
幸い、お互いに怪我はなかったけど、納車ホヤホヤの２０Ｘが潰れて、
もらえた保険は￥１００万前後。
皆さん、デフがどうとか、タイヤがどうとかも大事ですが、
雪道はそもそもバクチです。いくら自分ががんばっていても
「ロン！」されたらおしまい。オレが言うからには間違いねえッス。
２０Ｘが、雪道をあまりにもナイスな感じで制するので、
「Ａｌｌ Ｍｏｄｅ ４×４ｉってスゲー！」と感心していた。
感心していたら、反対車線からオバチャンのミラが
時速１０００万ｋｍくらいで突っ込んできて即廃車。
納車されてから一週間たってないのに即廃車ｗｗｗｗ
幸い、お互いに怪我はなかったけど、納車ホヤホヤの２０Ｘが潰れて、
もらえた保険は￥１００万前後。
皆さん、デフがどうとか、タイヤがどうとかも大事ですが、
雪道はそもそもバクチです。いくら自分ががんばっていても
「ロン！」されたらおしまい。オレが言うからには間違いねえッス。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:54:07.13 ID:gknXymBq0
俺も去年の冬にR231走ってたらカーブでケツ振りながら走ってきたK12マーチに突っ込まれそうになったな
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:27:11.06 ID:QebUs38n0
以前同じ日に同じ経路（札幌、冬道）を試乗しまくった感想は、
エクストレイルよりもアウトランダー、ＲＶＲ、フォレスターなどの
常時四輪にトルクがかかるタイプの方が安定している。
しかしエクストレイルだけがスタックするわけでもない。
ディーゼル欲しかったのでエクストレイルにしたんですけどね。
エクストレイルよりもアウトランダー、ＲＶＲ、フォレスターなどの
常時四輪にトルクがかかるタイプの方が安定している。
しかしエクストレイルだけがスタックするわけでもない。
ディーゼル欲しかったのでエクストレイルにしたんですけどね。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:27:43.47 ID:TlBdNrYa0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:31:21.67 ID:9BYrX88t0
そんなに四駆好きなのになんでみんななんちゃって四駆乗ってるんだろうね
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:39:43.99 ID:B/u5/jE10
オートで雪道を40km以上で走っていて2WDになるなんてあるのか？
仮になってるとすればFFで十分なんだろうし
FFで不十分だったら4WDになってるだろうし
フルタイムより上のシステムだと思うけどなあ
仮になってるとすればFFで十分なんだろうし
FFで不十分だったら4WDになってるだろうし
フルタイムより上のシステムだと思うけどなあ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:15:04.32 ID:SCpNkzNA0
>222
本格クロカン志向でしたら、ジムニーなり、ディフェンダーなり、ランクルなり、お好きなのをいくらでもどうぞ。
本格クロカン志向でしたら、ジムニーなり、ディフェンダーなり、ランクルなり、お好きなのをいくらでもどうぞ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:43:40.83 ID:Z9W7G1IA0
>>218
時速1000万㎞ってよく生きてたな
時速1000万㎞ってよく生きてたな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:02:20.08 ID:LXXlx3e+0
対向車が飛んで来る車載映像おもいだした
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:17:21.55 ID:enilMP680
>>218
保険屋に全損認定してもらえました？
新車だと車両保険満額付けるのが普通だとしてエクス20Xなら250～300万ぐらいですかね
相手さんの対物保険にしても納車１週間なら上限査定されると思いますが
事故の詳細は分からないですけど あなた：相手＝6：4 ぐらいの過失割合じゃありませんか？
後の150万前後の金額は自分の車両保険から支払われるのだと思いますが
保険はよく分からないので詳しい人いたら解説お願いします
保険屋に全損認定してもらえました？
新車だと車両保険満額付けるのが普通だとしてエクス20Xなら250～300万ぐらいですかね
相手さんの対物保険にしても納車１週間なら上限査定されると思いますが
事故の詳細は分からないですけど あなた：相手＝6：4 ぐらいの過失割合じゃありませんか？
後の150万前後の金額は自分の車両保険から支払われるのだと思いますが
保険はよく分からないので詳しい人いたら解説お願いします
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:07:26.72 ID:8BfgOBEmI
来週納車だから緊張して眠れないし仕事も手に付かない
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:05:32.92 ID:cjHefvOA0
仕事なんか辞めちまえ！
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:19:55.27 ID:wRvAIFOOP
今度車検でデラに行った。
距離は54000キロのt31 20x
リヤのブレーキパッドが減り気味だから交換を進められた。
フロントよりリヤのが先に減るのかな？
みんなのはどう？
スキー場はよくいくが、ブレーキLSDのせいでもないと思います
距離は54000キロのt31 20x
リヤのブレーキパッドが減り気味だから交換を進められた。
フロントよりリヤのが先に減るのかな？
みんなのはどう？
スキー場はよくいくが、ブレーキLSDのせいでもないと思います
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:30:56.33 ID:TbBMXUma0
＞２３０
「進められた」って、漢字の使い方間違ってねえか？
「進められた」って、漢字の使い方間違ってねえか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:00:47.21 ID:NG3FDK4VO
揚げ足とりしかいね～のか？
リアルでは上司からネチネチ言われてそうな奴だわ
リアルでは上司からネチネチ言われてそうな奴だわ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:49:50.10 ID:TbBMXUma0
＞２３０
「進められた」って、漢字の使い方間違ってねえか？
「進められた」って、漢字の使い方間違ってねえか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:54:35.53 ID:uo79Htq7O
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:37:35.50 ID:QIdZuZgg0
内装少しよくしたいんですけど何かいい方法ありませんかね？
そのままだと内装少し寂しくないですか？
そのままだと内装少し寂しくないですか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:55:20.04 ID:NF3qk+fF0
>>235
ダイノックシートの貼り付け
http://minkara.carview.co.jp/tag/137642/
シートカバー
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/x-trail/searchunit.aspx?kw=%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC
使い方次第で雰囲気が激変する
それでいて手間は少なく低コストなのが特徴
ダイノックシートの貼り付け
http://minkara.carview.co.jp/tag/137642/
シートカバー
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/x-trail/searchunit.aspx?kw=%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC
使い方次第で雰囲気が激変する
それでいて手間は少なく低コストなのが特徴
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:55:23.45 ID:TlBdNrYa0
>>235
社外品のパネルとか着けるくらい？
社外品のパネルとか着けるくらい？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:09:34.29 ID:mTcquCmA0
この手のクルマは下手に内装をいぢらない方がいいよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:13:09.46 ID:wRvAIFOOP
>>234
そうかー。
タイヤ替えた時、前のパッドはいっぱい残ってたから、パッドは大丈夫と思ってたんだけどリヤはみてなかったんで。
普通は前のが負荷高いから早く減るものだとおもいこんでた。
何ミリまで使えるかは、
0までだよ。手前でキーキー音がなるようになってるはず。
音がなってからディーラーにいけば、
まだ残量あるのに変えなくてもいいんだけどね。タイヤと同じさ。
今回はまあこれからスキーシーズンで
ガンガン走るからマンドクセことになりたくないから替えた。
ベルトもまあ5万超えてるから替えとこうかなと。
こういうふうに変えると、しげんのむだだよなあ
そうかー。
タイヤ替えた時、前のパッドはいっぱい残ってたから、パッドは大丈夫と思ってたんだけどリヤはみてなかったんで。
普通は前のが負荷高いから早く減るものだとおもいこんでた。
何ミリまで使えるかは、
0までだよ。手前でキーキー音がなるようになってるはず。
音がなってからディーラーにいけば、
まだ残量あるのに変えなくてもいいんだけどね。タイヤと同じさ。
今回はまあこれからスキーシーズンで
ガンガン走るからマンドクセことになりたくないから替えた。
ベルトもまあ5万超えてるから替えとこうかなと。
こういうふうに変えると、しげんのむだだよなあ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:17:45.82 ID:uSZtqSrG0
ドリンクホルダーの位置がいまいちなんだよなぁ
センターコンソールはちょっと奥まってるし、ピラー近くのはちょっと遠いし
後席もドアポケットに欲しかったな
あれじゃ5人座れないじゃないか
センターコンソールはちょっと奥まってるし、ピラー近くのはちょっと遠いし
後席もドアポケットに欲しかったな
あれじゃ5人座れないじゃないか
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:00:54.04 ID:TZ569oah0
>>240
チビw
チビw
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:55:51.87 ID:bRtztwOHO
>>239
ベルトってどこ変えるの？ファンベルト？
ベルトってどこ変えるの？ファンベルト？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:24:47.60 ID:tBFD1GPJ0
リコールのパワステ基盤交換してきた～。
二時間かかったよ～(+_+)
本読んで待ってたが、隣の席の商談内容が聞こえてオモロかったわw
ティーダの商談してたのに、外に車見に行って、帰ってきたらフーガの商談にすり替わってたし。
聞いてるだけで、営業が俄然やる気になってるのがわかってウケたwww
二時間かかったよ～(+_+)
本読んで待ってたが、隣の席の商談内容が聞こえてオモロかったわw
ティーダの商談してたのに、外に車見に行って、帰ってきたらフーガの商談にすり替わってたし。
聞いてるだけで、営業が俄然やる気になってるのがわかってウケたwww
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:37:28.75 ID:PTYrFhad0
自分は1時間半、というところだった。
リコール済みのシールは今はBピラーの内側下部に貼られるんだな。
フーガの商談に変わったのは俄かに信じがたいが、よほど客が馬鹿なのか、セールスが優秀なのかｗ
リコール済みのシールは今はBピラーの内側下部に貼られるんだな。
フーガの商談に変わったのは俄かに信じがたいが、よほど客が馬鹿なのか、セールスが優秀なのかｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 03:42:37.75 ID:tBFD1GPJ0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 06:21:20.18 ID:RWGJej/f0
クラウン乗ってるなら、むしろフーガの方が後々文句言いながら乗らなくていい分精神衛生上いいかもね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:00:49.16 ID:PSeZCVaN0
俺も商談中１ヶ月の間にティーダ→デュアリス→エクストレイルって車種が変わったなw
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:05:49.88 ID:c0j0RmKL0
今年、現行型を新車で購入したんだけど。
乗り降りするときに、ステップにコツンと爪先当ててしまったら、あっさり凹んだ。
他にも荷物ちょこっと当てたら凹んだ。
ボディ薄いのかな？
乗り降りするときに、ステップにコツンと爪先当ててしまったら、あっさり凹んだ。
他にも荷物ちょこっと当てたら凹んだ。
ボディ薄いのかな？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:14:25.61 ID:4YofR2Es0
>>123
((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((( ；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:52:01.35 ID:5RcAHyvP0
鋼鈑もバンパーとかプラスチック部分も薄いですよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:27:35.36 ID:R34GCjYv0
ココってアンチしか居ないのな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:43:14.13 ID:c0j0RmKL0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:51:46.24 ID:HXh/1cR90
プラスチック部は凹んでも直った様な…
バックしてポールに押し付けちゃったけど、どこだか判らなかった
バックしてポールに押し付けちゃったけど、どこだか判らなかった
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:58:51.25 ID:2QEKCU/bI
相手にするなよ
華麗にスルーしましょう
華麗にスルーしましょう
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 11:39:07.07 ID:7SBqL9j30
後ハッチに付いてるNISSANエンブレムって両面で付いてるだけなの？
それとも穴で位置決めしてるタイプ？
知ってる人おせーて。
それとも穴で位置決めしてるタイプ？
知ってる人おせーて。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:06:41.71 ID:uIdIgvQX0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:29:32.75 ID:H8lLFmhy0
>>255
今時はみんな両面でしょ
今時はみんな両面でしょ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:11:29.06 ID:7SBqL9j30
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:16:43.40 ID:8lh99p53O
売るとき、査定に響かないの？やっぱまたテープで貼る？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:17:23.60 ID:8lh99p53O
売るとき、査定に響かないの？やっぱまたテープで貼る？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:22:39.80 ID:AnHCag2Q0
そんなに必死に聞かないでもｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:25:40.21 ID:RCThQch80
インフィニティのエンブレムに交換すれば査定アップ。
263 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/12(月) 14:46:30.09 ID:fbfaEvVN0
俺はレクサスのエンブレム付けて、査定１万円アップだった
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:34:29.70 ID:AnHCag2Q0
ノーマルのままだと２万円アップになったかも。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:55:02.01 ID:2CsIvUlF0
いじってない車ほど程度が良い
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 16:26:42.80 ID:g1k6uF7RP
お前ら結婚するなら処女がいいだろ？
それと同じ事だ
それと同じ事だ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:06:08.02 ID:oXVqPzDl0
俺は経験豊富なテクニシャンの方がええわ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:55:42.39 ID:Kx1lPUXg0
>>248
豚足w
豚足w
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:47:58.50 ID:spYkq0nv0
>262
ｗ
ｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 00:39:41.28 ID:Ufyy1D/W0
ナビの上のくぼみの活用法を教えてください
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 02:15:09.56 ID:yrTr7tZ7O
パンを焼く。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 09:49:05.62 ID:6k2y2bR30
フィギュアのディスプレイ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 10:28:28.81 ID:dnzRYkE10
ハーブを植える。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 14:47:38.88 ID:/skpR+1/0
鏡餅を置く
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 15:44:38.16 ID:/gJDSyoj0
初年式20ＧＴの初回車検を日産Ｄに出したんだが
ターボパイプを後期純正の対策品（芋虫）に只で交換してくれたぜー
調子変わったか確かめようと１速引っ張って変速したら２速でホイルスピンしてわろたｗ
なんで日産に整備させると勝手にＦＦに切り替えるのか
ターボパイプを後期純正の対策品（芋虫）に只で交換してくれたぜー
調子変わったか確かめようと１速引っ張って変速したら２速でホイルスピンしてわろたｗ
なんで日産に整備させると勝手にＦＦに切り替えるのか
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:32:49.85 ID:F0A5P6Mw0
生活四駆に向かってその言い草は無いだろう
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:47:55.54 ID:/mXcxT7J0
生活4駆
スポーツ4駆
どちらが実用に適してるかわかるよな
スポーツ4駆
どちらが実用に適してるかわかるよな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:59:16.32 ID:hE+UmPkI0
みんなボディの撥水と艶出しどうしてる？
ワックスとか塗り込んでる？
ワックスとか塗り込んでる？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:48:52.93 ID:Klp4zWG60
俺の20X6MTでも1速はアクセル煽ってクラッチつなげばタイヤが鳴るけど
走行中に2速へのギアチェンジでホイルスピンするのはトルクの凄いGTだけだな
走行中に2速へのギアチェンジでホイルスピンするのはトルクの凄いGTだけだな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:34:31.46 ID:hE+UmPkI0
エコカー補助金10万円復活
2015燃費基準達成→JC08で16.8km/Lが要件
エクストレイル 20GT(2000cc ディーゼル 6MT) 14.2km/L
CX-5(2200cc ディーゼル 6MT) 18.6km/L
まぁ直接の競合関係とは思えないけど現段階で適合車種はスカイアクティブのCX-5のみか？
こないだフルチェンしたCR-Zは2000cc FFは全くの圏外
2015燃費基準達成→JC08で16.8km/Lが要件
エクストレイル 20GT(2000cc ディーゼル 6MT) 14.2km/L
CX-5(2200cc ディーゼル 6MT) 18.6km/L
まぁ直接の競合関係とは思えないけど現段階で適合車種はスカイアクティブのCX-5のみか？
こないだフルチェンしたCR-Zは2000cc FFは全くの圏外
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:35:48.33 ID:hE+UmPkI0
すまんＸCR-Z ○CR-Vだな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:36:58.03 ID:/mXcxT7J0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:44:43.60 ID:hE+UmPkI0
あぁ ブリスいいらしいですね
どれくらいの頻度でやってます？
２～３か月にいっぺんぐらいで大丈夫なもんですか？
どれくらいの頻度でやってます？
２～３か月にいっぺんぐらいで大丈夫なもんですか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 00:43:20.52 ID:g8R5YP9Q0
>>280
まさかとは思うがFF化して達成したりな。
まさかとは思うがFF化して達成したりな。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 01:11:43.82 ID:KeayoQky0
>>280
エコカー補助金10万円復活
JC08で16.8km/Lが要件
CRVは2.0Lが14.4km/Lで2.4Lが11.6km/Lなのでちと論外。
あとCX-5は6ATなはず。
エクストレイルは14.2km/Lだから約18.3%燃費向上なので小手先の改良では厳しそう…。
エコカー補助金10万円復活
JC08で16.8km/Lが要件
CRVは2.0Lが14.4km/Lで2.4Lが11.6km/Lなのでちと論外。
あとCX-5は6ATなはず。
エクストレイルは14.2km/Lだから約18.3%燃費向上なので小手先の改良では厳しそう…。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:34:48.56 ID:Oyt6TZuh0
２０GTのMT、取説どおりの１５００ｋｍまで２５００ｒｐｍ以下って馴らし運転を終了したんだけど、
もう自由に乗っていいの？もっと気をつけるべきことある？
もう自由に乗っていいの？もっと気をつけるべきことある？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 12:07:49.09 ID:yBSY17/I0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 12:21:11.76 ID:GGnm4KOE0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:49:22.78 ID:GgaogL5h0
ディーラーでエンジンオイルは5000キロごと交換と言われましたが後期型なので1万キロ交換だと思いますが担当の勉強不足ということでしょうか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 16:25:49.82 ID:HmSdCgNYO
エンジンオイル交換は取説には1万5千k推奨だけどね。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 17:05:43.59 ID:La9PrzF40
俺は3000kmごとにしてる
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 17:05:48.78 ID:2Ds7Z9Wu0
ディーゼルは1万キロ。
ただし、1万キロに満たない場合でも1年以内もしくはインフォメーションディスプレイに表示が出たときは交換。
ただし、1万キロに満たない場合でも1年以内もしくはインフォメーションディスプレイに表示が出たときは交換。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 17:15:59.96 ID:HmSdCgNYO
BMやﾎﾟﾙｼｪって２万k交換なんでしょ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 18:01:46.98 ID:y5X7e5mR0
スペックダウン抑えて長く乗るつもりならディーゼル5,000km、ガソリン8,000～10,000キロごとって感覚（新車時は除く）
オイル2回に1回はエレメント交換
最近の車はそこまでしなくていいのかな？
オイル2回に1回はエレメント交換
最近の車はそこまでしなくていいのかな？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 19:28:17.17 ID:La9PrzF40
>>294
でもディーゼルって実質ルノーみたいなもんだから不安じゃない？
でもディーゼルって実質ルノーみたいなもんだから不安じゃない？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:59:31.70 ID:h7heNSJT0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:01:06.71 ID:yBSY17/I0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:41:38.70 ID:N3mwjsK/0
やっぱりCX-5買います。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:36:08.30 ID:y5X7e5mR0
ブリスする前だけど、新車並みに元がピカピカならいいんだろうけど水垢とかは落としてる？
どっかで水垢にはママレモンとか聞いたけど流石に勇気ないねｗ
どっかで水垢にはママレモンとか聞いたけど流石に勇気ないねｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:48:59.52 ID:g8R5YP9Q0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:52:45.79 ID:3QX5eyHi0
>>299
水垢は絶対に落としてからコーティングしてね。
水垢は絶対に落としてからコーティングしてね。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:57:16.68 ID:3QX5eyHi0
ママレモンでなくても家庭用食器洗い洗剤で洗車できるよ。わざわざカー用品店なんかで売ってる高いクルマ用洗剤なんか買う必要ない。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:40:51.51 ID:jeIQaeIw0
真性、いや神聖とお見受けしました。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:33:49.35 ID:pzeIoZRj0
過疎
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:00:02.29 ID:/BYTKJ/t0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:24:10.29 ID:5bDVP9Ni0
近所じゃ自分ちで洗うときは水洗いが常識で
泡立てて洗ってると好奇の目で見られるんだが
泡立てて洗ってると好奇の目で見られるんだが
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:56:50.80 ID:2S2WrSrL0
土曜のお昼時にクラウンを洗車する父の姿が
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:18:22.95 ID:rFe/MdoW0
ねー、>>286には意見ないの？
アクセル開いちゃうよー？いいの？ほーらほーら。
アクセル開いちゃうよー？いいの？ほーらほーら。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:11:42.71 ID:OepM6ByV0
そこまで神経質ならオイル換えてからのほうがいいだろ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 16:04:24.35 ID:ay7wh4cg0
いや、待て。そこは服を脱いでからだろ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 16:58:30.90 ID:nDCD4or50
>308
あんたの車だろ？自由に乗ればよろし
あんたの車だろ？自由に乗ればよろし
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 17:01:39.87 ID:oosPlBQui
>>308
6000rpmまでキッチリ回せw
6000rpmまでキッチリ回せw
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:02:48.40 ID:5uRlOeQi0
水垢取って鉄粉取らず
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:01:35.60 ID:aRTBlqeZ0
>>313
毎回洗車の度に鉄粉取りなんてしなくていいよ。
毎回洗車の度に鉄粉取りなんてしなくていいよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:11:14.62 ID:HiMxoyNk0
流れを切ってすまんが、
スクラッチシールドの上からワックス掛けってありですか？
スクラッチシールドの上からワックス掛けってありですか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:04:35.49 ID:5alF2l/H0
初めてヒルディセントコントロールを試したがゴゴゴゴゴーって凄い音がしたけどこれは仕様ですか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:23:41.27 ID:y+TKxWjE0
>>316
仕様です
仕様です
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:01:11.19 ID:uMxZP7PM0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 06:40:56.18 ID:Ujfx3Qg1O
>>308
俺は最初の1000kmまで2000rpm、以降500kmごとに500rpmずつレンジ上げてった
2500kmで一回オイルとエレメント交換して、3000kmまで4000rpmしっかり回して走ったわ
今2万キロだけど、トラブル無くエンジンもレッド前まですげー気持ちよく回る
俺は最初の1000kmまで2000rpm、以降500kmごとに500rpmずつレンジ上げてった
2500kmで一回オイルとエレメント交換して、3000kmまで4000rpmしっかり回して走ったわ
今2万キロだけど、トラブル無くエンジンもレッド前まですげー気持ちよく回る
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 06:43:05.14 ID:Ujfx3Qg1O
ところで、後席ドアのウィンドウスイッチが配置されてるトリム？の柔らかい樹脂パーツって交換出来ないかな
金属で引っ掻いて、でかい傷付けちまった…
金属で引っ掻いて、でかい傷付けちまった…
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 07:24:46.14 ID:go89h39Ji
交換できますん。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 09:52:10.37 ID:sp226PGe0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 15:54:02.54 ID:Ujfx3Qg1O
>321-322
うお、まじか！
これでディーラー行く勇気出たわ笑
ありがとう！
うお、まじか！
これでディーラー行く勇気出たわ笑
ありがとう！
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:55:38.28 ID:HJHPl8LNO
エクス乗りは荒らしもスルー出来るし、親切な輩も多いし中々良いね。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:27:53.65 ID:7OtHYFJ/0
>>324
D糊とガソリン糊の中傷合戦があるけどね。
D糊とガソリン糊の中傷合戦があるけどね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:52:04.89 ID:iPPcDT9l0
20GTの慣らしやっと終わった……
気を抜くと簡単に回っちゃうから大変だった……これで気軽に運転できる！
気を抜くと簡単に回っちゃうから大変だった……これで気軽に運転できる！
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:26:53.53 ID:FbAV+Ez70
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:47:14.66 ID:a1XRE4ej0
エンジンルームから車内に配線引き込みたいんだがやったことある人います？
みんからなんかみると結構大変そうで出来るか不安なんですが…
みんからなんかみると結構大変そうで出来るか不安なんですが…
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:51:31.41 ID:N/blplya0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:55:19.10 ID:9V4JzZib0
いきなり社会の厳しさを叩きこむって両津が言ってたな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 07:06:52.07 ID:NgiGT0f90
>>329
でも20GTのエンジンはルノー製で、取説にも『慣らし走行をしてください』とガソリン車より具体的な方法まで書いてあったりして。
ルノー製のほうが加工精度が低いとしか思えないｗ
ま、工場の出荷検査では思いっきりブン回してるけどね。
でも20GTのエンジンはルノー製で、取説にも『慣らし走行をしてください』とガソリン車より具体的な方法まで書いてあったりして。
ルノー製のほうが加工精度が低いとしか思えないｗ
ま、工場の出荷検査では思いっきりブン回してるけどね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 09:09:54.50 ID:lBqEghG70
そりゃ国交省HPでエクストレイルのトラブル報告のほとんどが20GTだしなw
T31エクストレイルのGTは「ガラガラ煩く、トラブルもまた楽し」仕様ですから
T31エクストレイルのGTは「ガラガラ煩く、トラブルもまた楽し」仕様ですから
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 09:15:54.80 ID:GuMCY1Aj0
またGT vs GASネタか？
飽きたんだよ
いいじゃねーか、オマエはGAS
俺もGAS
少なくても俺らは困らない
飽きたんだよ
いいじゃねーか、オマエはGAS
俺もGAS
少なくても俺らは困らない
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:01:00.65 ID:eyhahlBr0
やっとスタッドレスに替えたｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:03:51.37 ID:j4dGnYoTO
季節外れなんだけどＢＦグッドリッチのオールテレーン225/70/16履く予定なんだけど、
空気圧の設定どんくらいにすればいいっすか？
空気圧の設定どんくらいにすればいいっすか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:36:56.94 ID:SE47vc1j0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:21:39.41 ID:uQ+snfCD0
>>336
エンジン以前に入院多過ぎじゃない？
エンジン以前に入院多過ぎじゃない？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:41:53.26 ID:SE47vc1j0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:03:28.45 ID:vUpvQldL0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:38:33.60 ID:J/0WLira0
早くフルモデルチェンジ来い
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:15:57.85 ID:1E94byfFO
20GT狙いで現行型に特に不満も無く、ほぼ求めてる条件をクリアしてるがＦＭＣもやはり気になる。
せめて○○仕様とかで、限定バージョンでも出してくれれば
踏ん切りも付くんだが…う～ん現行買うかＦＭＣ待つかマジ悩むぜ。
せめて○○仕様とかで、限定バージョンでも出してくれれば
踏ん切りも付くんだが…う～ん現行買うかＦＭＣ待つかマジ悩むぜ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:18:34.50 ID:hG9UOdZ90
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:24:52.17 ID:/uDHbfXG0
ああ、エコカー減税は延長するよ
エコカー補助金かもしれんが
エコカー補助金かもしれんが
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:35:08.73 ID:hG9UOdZ90
大綱では延長みたいだね。
まぁ、詐欺政権だから途中でヤッパリ止めた～とかなるかもよwww
東北の高速無料も再開したと思ったらGW前の3月でヤッパリ止めた～になりそうだし。
まぁ、詐欺政権だから途中でヤッパリ止めた～とかなるかもよwww
東北の高速無料も再開したと思ったらGW前の3月でヤッパリ止めた～になりそうだし。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:37:51.05 ID:vwrlEgSX0
エコカーの基準が2015年基準になってSUVはCX-5 FFモデル以外全滅じゃなかったっけ？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:45:09.25 ID:34Cd45b50
ナビ下にさらに１din入れられる？デッキを入れたい
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:51:48.72 ID:+H0l8l7F0
スタッドレスに替えようと思うんだが、
油圧ジャッキが手に入ったんで、フロント、リアのジャッキアップポイントをぐぐった。
フロント側はフロントアクスル奥にあるメンバー
リヤ側はデフケース手前のメンバー
これでOK？
注意点とかあったらアドバイス頼む。
油圧ジャッキが手に入ったんで、フロント、リアのジャッキアップポイントをぐぐった。
フロント側はフロントアクスル奥にあるメンバー
リヤ側はデフケース手前のメンバー
これでOK？
注意点とかあったらアドバイス頼む。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:51:42.73 ID:j4dGnYoTO
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:54:10.98 ID:c051eqWn0
現在わかっているＦＭＣ後のエクストレイルについてまとめ
・ 国産でなくなる。（ただし、エクストレイルに限らず。）
・ デュアリスに相似した外観。
・ リアハッチがパワー式。
・ アイドリングストップ採用。（≒ＭＲ２０ＤＤ採用？）
・ 国産でなくなる。（ただし、エクストレイルに限らず。）
・ デュアリスに相似した外観。
・ リアハッチがパワー式。
・ アイドリングストップ採用。（≒ＭＲ２０ＤＤ採用？）
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 04:33:34.60 ID:apXTzKoeP
燃料計が調子悪いのですが、
すぐに交換してもらえるもの？
すぐに交換してもらえるもの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 05:08:06.94 ID:2hrx+x7g0
査定落ちるよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 06:35:31.08 ID:ms2UTYln0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:38:32.18 ID:J+OKfTzS0
ちなみに燃料計の調子が悪いってどんな作動するの？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:43:42.40 ID:sOzEKtBV0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:06:28.22 ID:i3DvQFQY0
>>354
んなこたーない
んなこたーない
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:31:05.22 ID:sOzEKtBV0
>>355
いきなり否定かよ！カスが
ガソリン車の報告は頻繁に聞くし俺のもそうだった
ディーゼルにもあるかも知れないがレアケースでしょ
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/x-trail/searchunit.aspx?kw=%E7%87%83%E6%96%99%E8%A8%88
いきなり否定かよ！カスが
ガソリン車の報告は頻繁に聞くし俺のもそうだった
ディーゼルにもあるかも知れないがレアケースでしょ
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/x-trail/searchunit.aspx?kw=%E7%87%83%E6%96%99%E8%A8%88
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:41:46.16 ID:4uO0nZc50
>>356
どっちも報告有るなら、販売台数の差じゃないの？
どっちも報告有るなら、販売台数の差じゃないの？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:47:36.91 ID:Oo/veiKp0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:03:48.17 ID:bHj0qOAZ0
>>350
これって前期でよくあるの？
これって前期でよくあるの？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:24:19.76 ID:r/+mTsNm0
私は給油占い仕様だと思ってる かわいい私のエクスちゃん
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:59:34.00 ID:/HQIUjRa0
ちょっとした事がきっかけで、すぐカッとなる人はアルツハイマー予備軍らしいから気をつけたいね。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:00:06.94 ID:o3ebct670
20GTにも燃料計トラブルがある反証ソースはないの？
>>356は全部ガソリン車だね
>>356は全部ガソリン車だね
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:14:34.73 ID:5J/3lRtK0
もっとヤバイのは国交省HP参照
大半はGTだけどなw
大半はGTだけどなw
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:25:24.04 ID:apXTzKoeP
>>352
やっぱりそうだよな。
>>354
一目盛だけだったが、今週になって悪化。
5メモリなのに、エンジン切って、しばらくしてまたかけたら、
1メモリでランプ点灯！
しばらく走ると5になった。
ダメだこりゃ
やっぱりそうだよな。
>>354
一目盛だけだったが、今週になって悪化。
5メモリなのに、エンジン切って、しばらくしてまたかけたら、
1メモリでランプ点灯！
しばらく走ると5になった。
ダメだこりゃ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:26:42.59 ID:rdSwj5Oq0
いつもふっかけてくるのはガソリンだな
GTスレは平和だった
GTスレは平和だった
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:27:26.70 ID:apXTzKoeP
↑残が5メモリの時、残が1メモリになるということです。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:35:17.40 ID:o3ebct670
少し話を整理する
>>364
修理状況
http://minkara.carview.co.jp/userid/322271/blog/11808422/
>>356はＴ３１エクストレイル（前期）の持病
オフ会で話題になって過半数が手を上げるくらい多い>>359
ディーラーも要因を把握してるから話が早いよ
ちなみにメーターの異常ではなくガソリンタンクの方だから
メーターは交換しない>>350
タンク内のセンサーの不具合なので査定落ちない>>351
俺はＧＴの報告を聞いたことがないしミンカラにもないから「どっちも」かは不明>>357-358
便乗荒らし>>358・>>361
>>364
修理状況
http://minkara.carview.co.jp/userid/322271/blog/11808422/
>>356はＴ３１エクストレイル（前期）の持病
オフ会で話題になって過半数が手を上げるくらい多い>>359
ディーラーも要因を把握してるから話が早いよ
ちなみにメーターの異常ではなくガソリンタンクの方だから
メーターは交換しない>>350
タンク内のセンサーの不具合なので査定落ちない>>351
俺はＧＴの報告を聞いたことがないしミンカラにもないから「どっちも」かは不明>>357-358
便乗荒らし>>358・>>361
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:38:16.66 ID:GZvbGJLZ0
つー事は、使ってるセンサーが同じかどうかわかれば良い話だな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 15:11:25.39 ID:C/mx4dvn0
エアクリボックスにエンジンの下の方？から伸びてきてる
黒いゴムホースが固定されてるんだけどあれ何？
どこにも接続されてないし栓もしてないし
車は2006年のNT30です
黒いゴムホースが固定されてるんだけどあれ何？
どこにも接続されてないし栓もしてないし
車は2006年のNT30です
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 15:44:56.10 ID:IOZwScFi0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:06:28.43 ID:o3ebct670
この一年でGTオーナーの比率がかなり高まった
ＧＴの話題が連続することに反発するガソリン車オーナーがいるのも確かだが
今の書き込み総量で20GTが専用スレ立ててオーナー全員移住したら
4つに分散するエクストレイル系スレッドはどこも過疎で立ち行かなくなる
共倒れになるから出て行かないでくれ
ＧＴの話題が連続することに反発するガソリン車オーナーがいるのも確かだが
今の書き込み総量で20GTが専用スレ立ててオーナー全員移住したら
4つに分散するエクストレイル系スレッドはどこも過疎で立ち行かなくなる
共倒れになるから出て行かないでくれ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 17:20:58.35 ID:EHVpVyC+0
( T_T)＼(^-^ )
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:24:18.79 ID:FF2FCVwR0
T31
スタッドレスは16inchでオケ。
15inchは無理。
スタッドレスは16inchでオケ。
15inchは無理。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:34:36.99 ID:AUkiD9Z50
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:06:31.23 ID:cgqPH13G0
俺の20Xも、満タンにしてもメーターが満タンにならない事象が
発生したので、ディーラーに言ったらセンサー替えてくれた。
が、こんどは満タンからメーターがなかなか減らないｗ
で、残り２目盛りくらいからいきなり警告モードになってしまう・・・。
再度ディーラーに言ったら、今度はメーターを交換すると言う。
距離とか戻っちゃうらしいので、当分様子見ることにしたよ。
発生したので、ディーラーに言ったらセンサー替えてくれた。
が、こんどは満タンからメーターがなかなか減らないｗ
で、残り２目盛りくらいからいきなり警告モードになってしまう・・・。
再度ディーラーに言ったら、今度はメーターを交換すると言う。
距離とか戻っちゃうらしいので、当分様子見ることにしたよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:34:57.18 ID:jHjqjX2u0
俺が乗ってた25Xも同じ状態だったなぁ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:32:43.21 ID:9XKdYa7lI
来年早々に20xt納車なんだけど大丈夫かなぁ・・
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 01:28:12.77 ID:syjE5pIB0
燃費計不具合って31前期型が多いんじゃなかったか？
後期型は燃費計が若干甘目に表示されるけど燃料センサーと表示の不具合はあんまり聞かないし
後期型は燃費計が若干甘目に表示されるけど燃料センサーと表示の不具合はあんまり聞かないし
379 ：377：2011/12/19(月) 02:01:34.67 ID:9XKdYa7lI
そうなんすか。ひとまず安心しました。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 02:50:23.81 ID:VyB9NIAy0
>>367のタイミングで対策品が出たなら、
この後にプレマイナーした前期のXｔｔは大丈夫ということかな？
この後にプレマイナーした前期のXｔｔは大丈夫ということかな？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 05:02:02.07 ID:Od2c3AR+P
相談した>>364ですが、
前期の20Xtです。今ちょうど3年位ですが、症状出るのは遅かった方かな？
早く出た方が保証きくからいいのだが。
前期で出てない人は、嘘でも調子悪いって言って、変えてもらった方がいいのかなw
前期の20Xtです。今ちょうど3年位ですが、症状出るのは遅かった方かな？
早く出た方が保証きくからいいのだが。
前期で出てない人は、嘘でも調子悪いって言って、変えてもらった方がいいのかなw
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 06:14:57.57 ID:pUupYojN0
ちなみに俺はXttを2年前に新車購入して乗ってるが、燃料計を含めても今のところまったく不具合なし。走行距離約50000Km
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 08:33:10.21 ID:JN4OstKV0
>>382
そもそも現行とは型が違うだろ。
そもそも現行とは型が違うだろ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:03:21.04 ID:I8RzMDPT0
2年前なら現行じゃね？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:04:25.51 ID:Y2w15lGz0
普通に現行だな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:15:16.17 ID:94dt0nPP0
>>383
どんな風に型が違うのか詳しく説明してもらおうか
どんな風に型が違うのか詳しく説明してもらおうか
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:11:59.08 ID:NCM7cwKN0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:43:48.90 ID:2pe2ZnIC0
今前期型の話してたような気がしたんだけども気のせいだったかしら
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 15:37:22.17 ID:6QdYaY2BI
現行の前期後期の話だろ
オーナーか？とか無駄口叩く前に整理してからカキコしような
オーナーか？とか無駄口叩く前に整理してからカキコしような
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:16:13.88 ID:Y2w15lGz0
このスレには前からいるよ
「オーナーか？」と連呼する人
「オーナーか？」と連呼する人
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:36:30.82 ID:yDV0oi5H0
別にオーナーじゃなくても詳しい奴は詳しいし、オーナーでも詳しくない奴はたくさんいるもんな。
どっかの球団の元オーナーみたいな奴がデカイ面で、威張ってアホみたいだ。
どっかの球団の元オーナーみたいな奴がデカイ面で、威張ってアホみたいだ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:18:38.35 ID:E6wBf1ud0
なんでみんな他人をバカにしないと意見を語れないほどバカなの？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:04:31.43 ID:syjE5pIB0
オーナースレ建てるか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:37:24.18 ID:Z4FNOGXk0
今買うならお勧めはディーゼル？
予算は限界で300位なので正直予算オーバーなんですが、25買うならディーゼル買ったほうがよくて
普通は20でもいい感じ？試乗は20だけしてきました。
というか中古とかが値が落ち着いてきてオススメになるのかな
予算は限界で300位なので正直予算オーバーなんですが、25買うならディーゼル買ったほうがよくて
普通は20でもいい感じ？試乗は20だけしてきました。
というか中古とかが値が落ち着いてきてオススメになるのかな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:56:06.83 ID:lRk1aaQa0
>>394
仮にいま20Xまたは25Xを買った場合の５年後を想像してみよう
その頃は普通のガソリンエンジンのＳＵＶは確実にメインストリームから外れてる
中型車以上はハイブリッド・ディーゼルターボ・小排気量ターボが席巻しているはず
時代遅れとなった普通のガソリンエンジン車は人気が急降下し下取りが絶望的だし
次々に登場する新技術を搭載したＳＵＶを見てたら、乗り続けるのがイヤになってしまうだろう
仮にいま20Xまたは25Xを買った場合の５年後を想像してみよう
その頃は普通のガソリンエンジンのＳＵＶは確実にメインストリームから外れてる
中型車以上はハイブリッド・ディーゼルターボ・小排気量ターボが席巻しているはず
時代遅れとなった普通のガソリンエンジン車は人気が急降下し下取りが絶望的だし
次々に登場する新技術を搭載したＳＵＶを見てたら、乗り続けるのがイヤになってしまうだろう
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:16:29.90 ID:FJb3nCyp0
では25ｘを買ったばかりの俺はとんでもない馬鹿なのか。
だったらそれ以外は売るなよ。
買うな。
だったらそれ以外は売るなよ。
買うな。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:27:35.71 ID:keZZdYwU0
クルマに対する考え方次第なんじゃない？
俺は下取りとか考えてクルマを選んだことないし、
燃費とかもそれほど気にしたことないのだけど、
最近だとそういうのを気にする人が多いみたいなのかなあ。
たとえ世の中がどうなろうと、自分でいいと思ったものなら、
それでいいんじゃないかと。人の目を気にする必要はないし。
気になる新技術が出てきたら、その時に買い換えるのかどうか、
考えればいい話だしなあ。
俺は下取りとか考えてクルマを選んだことないし、
燃費とかもそれほど気にしたことないのだけど、
最近だとそういうのを気にする人が多いみたいなのかなあ。
たとえ世の中がどうなろうと、自分でいいと思ったものなら、
それでいいんじゃないかと。人の目を気にする必要はないし。
気になる新技術が出てきたら、その時に買い換えるのかどうか、
考えればいい話だしなあ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:37:06.62 ID:Y2w15lGz0
＞その頃は普通のガソリンエンジンのＳＵＶは確実にメインストリームから外れてる
こういう事を平気で言うのはなあ
確実なんて分かったら自動車メーカーの社長になれるぞ
こういう事を平気で言うのはなあ
確実なんて分かったら自動車メーカーの社長になれるぞ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:42:53.29 ID:syjE5pIB0
まぁ未だにエクス買う多くの人が20X系選んでる訳だが
20GT買ってもスカイ-Dとかどこぞの出すD-HVとかが羨ましくなるかもしれん
そもそもあらゆる合理性考えるならSUVって選択肢から考え直すべきだし 好きなの買えと言いたい
20GT買ってもスカイ-Dとかどこぞの出すD-HVとかが羨ましくなるかもしれん
そもそもあらゆる合理性考えるならSUVって選択肢から考え直すべきだし 好きなの買えと言いたい
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:47:57.25 ID:XlesMFmg0
スカイアクティブとかやっぱすげーよ
日産もPURE DRIVE関連のクルマは良いけど他は完敗だ
いまちょうど技術の端境期なんだと思う
エクストレイル25Xのガソリンエンジンは11年目、20Xは8年目でしょ
2Lの方は直噴化でアレンジしてセレナに積んだけど急場しのぎだよなぁ
日産もPURE DRIVE関連のクルマは良いけど他は完敗だ
いまちょうど技術の端境期なんだと思う
エクストレイル25Xのガソリンエンジンは11年目、20Xは8年目でしょ
2Lの方は直噴化でアレンジしてセレナに積んだけど急場しのぎだよなぁ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:51:49.83 ID:kYdzeWnl0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:52:29.32 ID:FJb3nCyp0
396だけど、激情してしまった。申し訳ない。忘れてください。
おやすみ。 大人気ない。↑の歴史のあるエンジンを買ったつもりだ。
おやすみ。 大人気ない。↑の歴史のあるエンジンを買ったつもりだ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:55:49.81 ID:XlesMFmg0
けどまあ
5年後に普通のガソリンエンジンのＳＵＶがメインストリームから外れるかどうか
ハイとイイエで当てたら2倍という賭けがあったら全財産投資してもいいなｗ
5年後に普通のガソリンエンジンのＳＵＶがメインストリームから外れるかどうか
ハイとイイエで当てたら2倍という賭けがあったら全財産投資してもいいなｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:14:23.37 ID:Z4FNOGXk0
20X買おうかと真剣に考えていたけど今ってGT以外クルコン付けられないの？
クルコンは結構使ってみたいので付かないのはちょっと嫌だなぁ
クルコンは結構使ってみたいので付かないのはちょっと嫌だなぁ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:18:34.78 ID:dYBuUWxm0
マジレスするのも大人げないが…
>>403
5年後に普通のガソリンエンジンのＳＵＶがメインストリームから外れるかどうかハイとイイエで当てたら2倍という賭けがあったら全財産投資してもいいなｗ
こんなん「メインストリームから外れる」の定義次第だろw
国内に関して言えば5年後の過半数はまだガソリンだろうし、今のシェアを考えればディーゼルは躍進してるだろうし。
いずれにせよトヨタの出方次第…。
世界的に見た時に低圧縮ディーゼル＋過吸＋エネルギー回生＋マイルドハイブリッドが主流となることが、現時点では有力とは言え、全財産は掛けられんw
>>403
5年後に普通のガソリンエンジンのＳＵＶがメインストリームから外れるかどうかハイとイイエで当てたら2倍という賭けがあったら全財産投資してもいいなｗ
こんなん「メインストリームから外れる」の定義次第だろw
国内に関して言えば5年後の過半数はまだガソリンだろうし、今のシェアを考えればディーゼルは躍進してるだろうし。
いずれにせよトヨタの出方次第…。
世界的に見た時に低圧縮ディーゼル＋過吸＋エネルギー回生＋マイルドハイブリッドが主流となることが、現時点では有力とは言え、全財産は掛けられんw
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:19:24.44 ID:yDV0oi5H0
自分で好きな車決めて買えば良いだけだよ。
GTも試乗させてもらって、決めれば良い。
GTも試乗させてもらって、決めれば良い。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:32:36.75 ID:bahEle1w0
国内ではこの車種が１番「ディーゼル乗用車」乗ってる人多いと思うから聞きたいんだが
５年ぐらい前に問題視されていた「ナノ粒子」とかいう問題は解決？
というか現行の日本のディーゼル規制では規制されていて
それを通った車種だけが補助金の対象になってるの？
エクストレイルか今度のマツダのＣＸ－５か、ディーゼルエンジンってのが気になってるんですが
５年ぐらい前に問題視されていた「ナノ粒子」とかいう問題は解決？
というか現行の日本のディーゼル規制では規制されていて
それを通った車種だけが補助金の対象になってるの？
エクストレイルか今度のマツダのＣＸ－５か、ディーゼルエンジンってのが気になってるんですが
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:41:44.42 ID:LLdJ7X/K0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:44:05.26 ID:syjE5pIB0
>>404
クルコンは社外品で付けられるけど純正が良いなら現行GTか中古の前期型Xt/Xttだわな
社外品はスロットルコントローラーとか付いてておもしろそう（というかそっちがメインでクルコンおまけ扱い）
クルコンは社外品で付けられるけど純正が良いなら現行GTか中古の前期型Xt/Xttだわな
社外品はスロットルコントローラーとか付いてておもしろそう（というかそっちがメインでクルコンおまけ扱い）
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:03:06.97 ID:bahEle1w0
>>408
なるほど。春になったら試乗してみる。
なんつうかもう今ってＨＶなのかＥＶなのかＰ－ＩＮなのかディーゼルなのかカオスだよね
これから何が普及するのかも分からない状況でどのエコカー買えってんだ・・ってカンジっすよね
自分は一戸建てに住んでないからＥＶとかＰ－ＩＮは選択肢に無いし
ＳＵＶが欲しいからＨＶだと、Ｔ社のＨアーとかＬ社のＲエックスとか？・・予算が
ま、ＣＸ－５も憶測の価格設定しかわかりませんがね
てかＲＯＭったけどこのスレであんま人気無いのね＞ＥＸ－ＧＴ
なるほど。春になったら試乗してみる。
なんつうかもう今ってＨＶなのかＥＶなのかＰ－ＩＮなのかディーゼルなのかカオスだよね
これから何が普及するのかも分からない状況でどのエコカー買えってんだ・・ってカンジっすよね
自分は一戸建てに住んでないからＥＶとかＰ－ＩＮは選択肢に無いし
ＳＵＶが欲しいからＨＶだと、Ｔ社のＨアーとかＬ社のＲエックスとか？・・予算が
ま、ＣＸ－５も憶測の価格設定しかわかりませんがね
てかＲＯＭったけどこのスレであんま人気無いのね＞ＥＸ－ＧＴ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:04:34.78 ID:jBIdPKZA0
俺は3-drive・α
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:17:31.32 ID:qh8HiyRU0
>>410
変な略し方するからわけわかめ
変な略し方するからわけわかめ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:29:12.72 ID:ln5N6bRr0
3月以降も免税続くのかな？
「補助金がありますので」とDが異常に渋いので、
ちょっと待とうかなと思うんだけど、
4月以降の登録はアウトだなんて言われて。
欲しいは欲しいけど、Dオプまで値引き０ってどう？
俺には買う資格が無いのかな。
「補助金がありますので」とDが異常に渋いので、
ちょっと待とうかなと思うんだけど、
4月以降の登録はアウトだなんて言われて。
欲しいは欲しいけど、Dオプまで値引き０ってどう？
俺には買う資格が無いのかな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:30:50.58 ID:qh8HiyRU0
>>413
店買えた方がいい
店買えた方がいい
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:33:05.36 ID:syjE5pIB0
>>415
了解です！
了解です！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:30:28.31 ID:yDV0oi5H0
馴染みの店変えたくなければ別Dで見積り詰めて、これ以下じゃないと別Dで買うと言えばO.K
そして金額決まった後に、ガス満タンで納車依頼してとどめかな。
そして金額決まった後に、ガス満タンで納車依頼してとどめかな。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:48:14.05 ID:qbwDFKMN0
＞413
Dからの説明だと、値引きを使うと補助金が減額されるんだって。
下取りの金額をその分頑張るって言われたよ！
Dからの説明だと、値引きを使うと補助金が減額されるんだって。
下取りの金額をその分頑張るって言われたよ！
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:57:06.16 ID:xn3XxU/j0
エクスの足回りは乗り味イイネ。
フォ○とは全然違うよ。
フォ○とは全然違うよ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:58:09.65 ID:PS/4ZU6L0
俺が発売直後の初期20GT6MTを買ったときは
何の補助金優遇も付かず値引きはスズメの涙だったぜ
けどそれだけの価値があると思って買ったし最高に良い買い物だったと満足してる
三年間で担当者とも信頼関係ができて娘にジュークも買ったがこれまた値引きすくねぇｗ
何の補助金優遇も付かず値引きはスズメの涙だったぜ
けどそれだけの価値があると思って買ったし最高に良い買い物だったと満足してる
三年間で担当者とも信頼関係ができて娘にジュークも買ったがこれまた値引きすくねぇｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:28:29.81 ID:a9n6GxqO0
アフターサービスの信頼実績があるから無理に安くしなくても買ってくれるという自信があるんじゃね？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 02:07:11.21 ID:1L0ZCOBJI
今月20xt、3回の商談で30まで引きますってなったからそこに決めたよ。
もう一店舗は22が限界だった。
それにしても値引き0とは強気に出ましたね、
そのディーラーさんも。
もう一店舗は22が限界だった。
それにしても値引き0とは強気に出ましたね、
そのディーラーさんも。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 04:53:20.34 ID:RWM2Qidk0
俺から見れば30しか引けないってのも大分強気に見えるよ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 08:10:53.99 ID:6cTY+yxO0
ほら、こういう奴が出てくる
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 09:56:22.82 ID:Db9hvIr40
値引きはＭＯＰ、ＤＯＰも含めた総額、それから下取りがある場合は下取り、さらには時期、エリア内競合といった要素があるから一概に「値引き額」だけでは判断できないと思うけどね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 10:28:24.92 ID:Db9hvIr40
画像だと、ホイールがインチこそ違えどそっくりに見える。
http://www.asahicom.jp/business/update/1219/images/t_NGY201112190020.jpg
http://toyota.jp/landcruiser/001_p_005/concept/grade/image/grade_img_equipment01-02.jpg
http://www.asahicom.jp/business/update/1219/images/t_NGY201112190020.jpg
http://toyota.jp/landcruiser/001_p_005/concept/grade/image/grade_img_equipment01-02.jpg
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:09:41.04 ID:a9n6GxqO0
ディーゼルエンジンって寒いとエンジンのかかりが悪くなるものなの？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:10:49.39 ID:GchfVoLy0
30値引いてもらえばいいんじゃないかと思う。人気車種だし。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:24:19.76 ID:ZXmnpeTn0
>>419
>＞413
>Dからの説明だと、値引きを使うと補助金が減額されるんだって。
>
車両本体（＋MOP）を値引きすると補助金が減額される。
したがって、DOPを大幅値引きしてトータルで合わせる。
値引きするためのDOPが少ないと値引きする方法が下取りの上乗せ程度になってしまう。
>＞413
>Dからの説明だと、値引きを使うと補助金が減額されるんだって。
>
車両本体（＋MOP）を値引きすると補助金が減額される。
したがって、DOPを大幅値引きしてトータルで合わせる。
値引きするためのDOPが少ないと値引きする方法が下取りの上乗せ程度になってしまう。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:33:15.22 ID:zznybvqX0
ガソリン車ならクラス競合車が多くて
エクスはモデル末期･･とまではいかないけど新鮮味もないので
大幅値引きで商談しないと売れないから営業マンも必死
ディーゼルエクスの方は競合車なし
衝撃のCX-5もディーゼルは大きいしFFのみでデビューするから
欲しいなら当分ディーラーの言い値で買わざるを得ないね
値引きが少ないから別のも検討するような客は相手にしてない感じ
エクスはモデル末期･･とまではいかないけど新鮮味もないので
大幅値引きで商談しないと売れないから営業マンも必死
ディーゼルエクスの方は競合車なし
衝撃のCX-5もディーゼルは大きいしFFのみでデビューするから
欲しいなら当分ディーラーの言い値で買わざるを得ないね
値引きが少ないから別のも検討するような客は相手にしてない感じ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:41:28.91 ID:sjz1AOw60
CX-5はAWDも出るからね
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:52:15.02 ID:zznybvqX0
>>432
うんそうだね
将来日本でも出すかもしれないが出すと明言したソースはない
ボディサイズからして日本市場を重視していないのが根本にある感じ
例えば欧州仕様のデュアリスは売れ筋がディーゼルエンジン搭載車だけど
ガソリン車のみ導入した日本では売れ筋がFFという現実もある
うんそうだね
将来日本でも出すかもしれないが出すと明言したソースはない
ボディサイズからして日本市場を重視していないのが根本にある感じ
例えば欧州仕様のデュアリスは売れ筋がディーゼルエンジン搭載車だけど
ガソリン車のみ導入した日本では売れ筋がFFという現実もある
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:53:19.20 ID:ETdyIoAV0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 14:07:56.73 ID:AbhF41jC0
問題は燃費だよ＞ＣＸ－５のスカイ・ディーゼル４ＷＤ
エクスのそれと同等なのか以上なのか
２ＷＤが１８．６km/1Ｌってウワサしか出回ってない
まあこれはこれでスゴイとは思うが、やっぱエクスと競合するなら４ＷＤの性能次第だろ
エクスのそれと同等なのか以上なのか
２ＷＤが１８．６km/1Ｌってウワサしか出回ってない
まあこれはこれでスゴイとは思うが、やっぱエクスと競合するなら４ＷＤの性能次第だろ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:29:58.40 ID:sjz1AOw60
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:09:08.27 ID:zznybvqX0
いや、べつにCX-5に4WDが出ようが出まいがどうでもいいけど
とりあえず来春のデビュー時はFFのみで登場するらしいソースもあるので
現時点～AWDが実際に発売する迄の間は20GTに競合するクルマは存在しないという事実を述べただけなんだが
そして俺が営業マンの立場なら希少性があって商品力の高いクルマを安易に値引いたりしない
とりあえず来春のデビュー時はFFのみで登場するらしいソースもあるので
現時点～AWDが実際に発売する迄の間は20GTに競合するクルマは存在しないという事実を述べただけなんだが
そして俺が営業マンの立場なら希少性があって商品力の高いクルマを安易に値引いたりしない
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:19:06.31 ID:Db9hvIr40
でも、「あと１台」とか、もう一声で判を押す、さらに同一エリアの競合店で買うかもしれん、という状態なら別だろう。
実際問題、このクラスでＡＷＤが無いというのは売れ行きを考えるとかなり厳しいと思うのだが。
自分のように寒冷地に住んでいる人ばかりではないから、もちろんＦＦを買う人をとやかく言うつもりはない。
実際問題、このクラスでＡＷＤが無いというのは売れ行きを考えるとかなり厳しいと思うのだが。
自分のように寒冷地に住んでいる人ばかりではないから、もちろんＦＦを買う人をとやかく言うつもりはない。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:27:01.34 ID:qPvDi1vJ0
まぁFFもディーゼルも売れてないんだしどうでもよくね？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:28:43.44 ID:0E8TtSHD0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:44:04.44 ID:SCV81z3C0
今の所CX-5を嫌う理由が見つからないな。
そんなヲレは某AWD車はキライだがw
そんなヲレは某AWD車はキライだがw
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:56:36.71 ID:3mVqfbCf0
>441
今の所CX-5を嫌う理由が見つからないな。
禿同だね
今の所CX-5を嫌う理由が見つからないな。
禿同だね
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:08:40.22 ID:xOkckg3EP
初回車検だが、重量税が安かった。
こんな制度あったっけ？
買った時はあったけど。
こんな制度あったっけ？
買った時はあったけど。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:26:33.74 ID:1GsamjNO0
>>443
免税なのは登録時の一度だけだと思ってた。
免税なのは登録時の一度だけだと思ってた。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:45:31.10 ID:J96bPckN0
なんか>>437のカキコってイラッとくる要素がある。カルシウム摂ってくるわ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:48:39.19 ID:DqOB5cgX0
エクストレイルについているクルコンについてお聞きしたいんですが
これってスバルのアイサイト見たく100kmで巡航していて車が詰まってきてノロノロになった場合
勝手にノロノロにあわせて巡航はしてくれます？
極端な話前方が停車してしまったらブレーキ作動する？
これってスバルのアイサイト見たく100kmで巡航していて車が詰まってきてノロノロになった場合
勝手にノロノロにあわせて巡航はしてくれます？
極端な話前方が停車してしまったらブレーキ作動する？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:49:22.54 ID:xOkckg3EP
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:10:42.32 ID:1GsamjNO0
>>446
出来ますよ、試乗して試してみてはいかが？
出来ますよ、試乗して試してみてはいかが？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:30:06.51 ID:DqOB5cgX0
あ～なるほどGT試乗すれば付いているんでしたね。
GTあるお店探してきます。
GTあるお店探してきます。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:30:41.35 ID:ZXmnpeTn0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:41:39.76 ID:xOkckg3EP
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:46:16.07 ID:SlF0lz5o0
ハッチバックて開けた時自動でスーと上にあがりますが、
178cmの身長で胸ぐらいで止まってしまいます。これって普通ですか？
178cmの身長で胸ぐらいで止まってしまいます。これって普通ですか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:59:41.77 ID:9l1Mytvr0
油差して
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:00:34.35 ID:2kGmNo0ri
体に当たってますよ。もう少し離れてみて。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:02:56.30 ID:zNwD4BXW0
クルコンは今は前者が居れば速度落としてくれるの？
10年以上前使ってたがすぐに前者に追いついてまるっきりオートでなくて使おうとは
金輪際思ってないのだが。
10年以上前使ってたがすぐに前者に追いついてまるっきりオートでなくて使おうとは
金輪際思ってないのだが。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:03:06.44 ID:KAH46QEW0
後ろ座席？ハッチバックあたりから走行中にカチャカチャ、音がする。
何の音だろ？20Xtt新車購入1年経過。
ディーラーに近づくと止まるんだよなぁ、これが。
何の音だろ？20Xtt新車購入1年経過。
ディーラーに近づくと止まるんだよなぁ、これが。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:11:22.88 ID:DqOB5cgX0
>>455
スバルが特殊なだけだと思うけどアイサイト搭載者は減速して0kmまで制御してくれる
スバルが特殊なだけだと思うけどアイサイト搭載者は減速して0kmまで制御してくれる
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:25:49.65 ID:XNZoSjRL0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:33:15.20 ID:xOkckg3EP
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:38:35.54 ID:jugUmhOp0
話題を変えてすみません。1ヶ月以内にエクストレイルxの購入を検討していますが、今日政府が決定したエコカー補助金をもらえる車なのでしょうか?
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:56:25.64 ID:qbwDFKMN0
430＞
レスありがとう！
でも、俺がディーラーにオプション分の値引きをお願いしたら
補助金が減るって言われた・・
営業マンに騙されたって事かな・・・
下取りを精一杯頑張るって言ってたけど。
レスありがとう！
でも、俺がディーラーにオプション分の値引きをお願いしたら
補助金が減るって言われた・・
営業マンに騙されたって事かな・・・
下取りを精一杯頑張るって言ってたけど。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:11:44.99 ID:sD7/PL3T0
クリーンディーゼル補助金とエコカー補助金は、
これから買う人はどちらも貰えるの？
もしそうなら、31万助かるなぁ。
サイバーナビ入れられるよ。
でも、ますますDの値引きは無くなるんだろうね。
これから買う人はどちらも貰えるの？
もしそうなら、31万助かるなぁ。
サイバーナビ入れられるよ。
でも、ますますDの値引きは無くなるんだろうね。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:41:56.09 ID:zCm16Gxk0
エコカー補助金は、燃費が対象になる基準に達してないんじゃなかったっけ？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:51:27.18 ID:qvosg+RH0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:02:03.01 ID:vOFxvFuk0
>>463
>エコカー補助金は、燃費が対象になる基準に達してないんじゃなかったっけ？
「平成22年度燃費基準+25%」以上を達成している自動車が対象と思う。
つまり、今までエコカー減税７５％の自動車は１０万円補助
５０％の自動車は対象外
かな？
したがって、１０万円ｇｅｔの対象と思う。間違ってたらゴメン。
>エコカー補助金は、燃費が対象になる基準に達してないんじゃなかったっけ？
「平成22年度燃費基準+25%」以上を達成している自動車が対象と思う。
つまり、今までエコカー減税７５％の自動車は１０万円補助
５０％の自動車は対象外
かな？
したがって、１０万円ｇｅｔの対象と思う。間違ってたらゴメン。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:10:42.79 ID:t7YhfKtZ0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 07:38:05.14 ID:a172Kd7S0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:28:21.44 ID:Ku+P0n3z0
レーダークルーズはシーマ、セドグロであったな。
あまり使わなかったが。
あまり使わなかったが。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:05:27.50 ID:v13XeYKx0
クルコン制御装置としてのアイサイトと、緊急停止装置(フルブレーキ)としてのアイサイトは別の制御。
クルコンとしては各社高級車に採用しているレーダ式の方が無難。ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/6444357.html
衝突防止装置としては有った方が良さげだが、速度は公称30Km/h以下でしか使えない(衝突してしまう)。
ttp://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1243941632
クルコンとしては各社高級車に採用しているレーダ式の方が無難。ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/6444357.html
衝突防止装置としては有った方が良さげだが、速度は公称30Km/h以下でしか使えない(衝突してしまう)。
ttp://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1243941632
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:09:27.10 ID:HpFDr92N0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:18:24.92 ID:v13XeYKx0
実際には各社(半)自動運転技術持っているんだけれど、国交省が認可しない様なんだよね。
アイサイトを許認可する条件のひとつがフルブレーキだったらしいし。
5～8割とかにしておかないと後続が衝突するだろうJK。
未確認だがABSは動作すると思う。
ただ、30Km/hからのブレーキでABSが有効かどうかは謎だ。
長文書き込めなくて支離滅裂w
アイサイトを許認可する条件のひとつがフルブレーキだったらしいし。
5～8割とかにしておかないと後続が衝突するだろうJK。
未確認だがABSは動作すると思う。
ただ、30Km/hからのブレーキでABSが有効かどうかは謎だ。
長文書き込めなくて支離滅裂w
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 15:50:02.04 ID:KnxBTiWjI
20GTは今回のエコカー補助金対象車種です
おめでとう
おめでとう
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:51:22.08 ID:GZb9KCbr0
20Xもでしょ？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:24:23.65 ID:hkSzgG4x0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:27:50.45 ID:U7q3d+Cv0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:31:22.60 ID:U7q3d+Cv0
一行目消えてた
20Xも補助金対象
20Xも補助金対象
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:29:50.09 ID:sD7/PL3T0
GTMTの納期はどの位かかりますか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:40:36.17 ID:HIw58lAtI
今なら一ヶ月程度じゃないか？
知り合いの20GTATはそのくらいだったから
んで、20Xて補助金対象車種なの？
Dに聞いたけどハッキリまだわからないけど基準満たしてないから
多分対象外だろう的な曖昧な回答だったよ
知り合いの20GTATはそのくらいだったから
んで、20Xて補助金対象車種なの？
Dに聞いたけどハッキリまだわからないけど基準満たしてないから
多分対象外だろう的な曖昧な回答だったよ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:00:54.12 ID:6/SAuv9P0
補助金は２５年１月末までの時限措置で、２０日以降に登録した新車から適用が開始された。
対象は「２７年度燃費基準」を満たすか、「２２年度燃費基準」を２５％上回る低燃費車
20Xも「２２年度燃費基準」を２５％上回る低燃費車だから対象だろうね
対象は「２７年度燃費基準」を満たすか、「２２年度燃費基準」を２５％上回る低燃費車
20Xも「２２年度燃費基準」を２５％上回る低燃費車だから対象だろうね
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 03:46:59.95 ID:9Ohvn6tW0
ぶつけて運転席のドア交換するハメになってしまったんだが、いくらくらいしますかね？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 07:07:19.17 ID:Oo3P38DcP
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 07:27:25.19 ID:P9+dbKUM0
メーター交換しちゃうと修復歴ついちゃって
査定が下がるからな
査定が下がるからな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:27:01.37 ID:6fhEwIg70
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:32:09.70 ID:Oo3P38DcP
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:50:11.27 ID:U24blDB40
まったく表示が出ないわけじゃないんだろ？
自分の走りと走行距離でおおよそのことはわかるだろーよ。
燃料計は最低警告灯だけつけばいいよ。
安いのは警告灯ないのがあるが、そんなんでも意外に困らないもんだよ。
みんな重箱の隅好きなんだね～。
自分の走りと走行距離でおおよそのことはわかるだろーよ。
燃料計は最低警告灯だけつけばいいよ。
安いのは警告灯ないのがあるが、そんなんでも意外に困らないもんだよ。
みんな重箱の隅好きなんだね～。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 14:33:30.67 ID:QGDD5PtVI
20GT今日登録、明日納車なんだけど
クリーンディーゼル補助金は出るけど
今回のエコカー補助金は出ないと言われた
なんでガソリン車は出てディーゼルは出ないんだ？
おかしいぞ愚弄な国会議員ども
クリーンディーゼル補助金は出るけど
今回のエコカー補助金は出ないと言われた
なんでガソリン車は出てディーゼルは出ないんだ？
おかしいぞ愚弄な国会議員ども
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 15:12:15.12 ID:9KmH5Hus0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 16:51:14.61 ID:PQrTtXiS0
何だそりゃとか思っていたんだが、「エクストレイル 燃料計 不具合」でググってみたら、何件か実例が出ている様だね。
困っているなら対策部品も有る様なレポも有るぞ>>484
困っているなら対策部品も有る様なレポも有るぞ>>484
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:02:04.24 ID:PQrTtXiS0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:31:55.74 ID:X6hPybRo0
なんで燃料計の件がループしてﾝのｗ
100レス以上前、>367の書き込みの前後でもう済んだ話題じゃん
100レス以上前、>367の書き込みの前後でもう済んだ話題じゃん
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:43:23.45 ID:PQrTtXiS0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:45:02.79 ID:PQrTtXiS0
↑自爆
>>490デシタ
>>490デシタ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:45:02.75 ID:uiDmsLfd0
エクストレイルは外国生産になったら
車名をエクソシストに変えたらいい。
区別が付くのと語感が似ているので。
車名をエクソシストに変えたらいい。
区別が付くのと語感が似ているので。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 19:08:45.27 ID:eoNioH/90
エクソシストとローグかw
胸熱だな
胸熱だな
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:04:56.62 ID:6JMrt0UJO
215/70/16のブリザックDM-V1装着してみたけど、サイドウォールのデザインカッコいいわw
70で肉厚だからエクストレイルにピッタリ
70で肉厚だからエクストレイルにピッタリ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:21:24.02 ID:8z/Hpv6D0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:47:22.88 ID:Oo3P38DcP
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:49:47.13 ID:Oo3P38DcP
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:50:37.85 ID:Oo3P38DcP
>>489
お前遠出しないのかよ
お前遠出しないのかよ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:33:08.71 ID:acboltyp0
週一しか乗らなかったりガソリン代マメに管理してなかったりする俺ならガス欠一直線だな。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:33:55.82 ID:jeUtlXVL0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:54:18.94 ID:lKqVhT0H0
>>497
>>498
燃料なんて自分で走って減ったと思えば入れりゃあいい話。
何リットル入れてどんだけ走れば今これくらいって大体わかるじゃん。
どんだけ機械に振り回されてるんかと。
それにこれ重点項目なんでＤですぐ対応してくれる。
いろいろ言わずにＤに相談するのが吉w。
対応品がダメならこんな板に書かずにもっかいＤに言ってみりゃいいがね。
>>498
燃料なんて自分で走って減ったと思えば入れりゃあいい話。
何リットル入れてどんだけ走れば今これくらいって大体わかるじゃん。
どんだけ機械に振り回されてるんかと。
それにこれ重点項目なんでＤですぐ対応してくれる。
いろいろ言わずにＤに相談するのが吉w。
対応品がダメならこんな板に書かずにもっかいＤに言ってみりゃいいがね。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:16:13.98 ID:F9A/HUZ5O
平成16年だけどポップアップステアリングが機能しません。説明書に従って実行したけどステアリングが水平にまで跳ね上がりません。なんで？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:28:53.68 ID:Tei0QqRa0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:33:25.88 ID:4kTXsLF70
>>502
重点項目って自分で言ってるのに。
重点項目って自分で言ってるのに。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:36:25.12 ID:F9A/HUZ5O
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 07:43:48.80 ID:L8IO8/xj0
＞＞５０６
例のボタンを半押しにしたまま、赤いツマミをクッとひねって、手首にスナップをきかせてガッとやるだけさ。要はリズム感。
例のボタンを半押しにしたまま、赤いツマミをクッとひねって、手首にスナップをきかせてガッとやるだけさ。要はリズム感。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 08:57:17.60 ID:a+mUpdp70
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:55:29.92 ID:93Z1n2xw0
燃料計の精度は大事だよ。
下手したら雪山で凍死。
下手したら雪山で凍死。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:32:59.82 ID:MZxWMLyC0
ある程度乗って燃費と容量の感覚が把握できてれば燃料計が狂っても大丈夫だけど最初から狂っててる燃料計だと辛いところがあるよね
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:53:00.85 ID:pzOIIjsrO
20GTを検討中ですが、燃料費･オイル代･他の消耗品などでの維持費を見たら
ガソリン車と比べて安く抑ええられますか？
ガソリン車と比べて安く抑ええられますか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:01:19.38 ID:QKpPox3U0
俺は日産しか乗ったことないけど燃料計って全部クセがあったな
満タンから100kmぐらい走らないと全然動かなかったり中盤で急に1目盛りさがってみたり・・
他社の燃料計もそんなもん？
満タンから100kmぐらい走らないと全然動かなかったり中盤で急に1目盛りさがってみたり・・
他社の燃料計もそんなもん？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:11:31.49 ID:wB6OJV/00
T31前期の燃料計は持病。
>>490も書いている通り>>367見れば終了。
メーターの修理はない。
判っているからＤラの対応も早い。
出たらさっさと持ってけばオケ。
あくびが出るようなガイシュツ話を
うぜえ粘着がどこまでひっぱるのかとｗｗ
>>490も書いている通り>>367見れば終了。
メーターの修理はない。
判っているからＤラの対応も早い。
出たらさっさと持ってけばオケ。
あくびが出るようなガイシュツ話を
うぜえ粘着がどこまでひっぱるのかとｗｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:15:01.47 ID:B2uExCAT0
>>512
そんなもん。
ヴィッツ、フィットといったタンクが小さいクルマでも、70-80キロ走ってようやく。
>>511
車両本体の価格差を燃油代で埋めるのはほぼムリと考えた方がいい。
維持費は燃油代とエンジンオイルとの関係。これも乗る距離によって変わる。
「パワーを買っている」という要素も含めて考えないとね。
そんなもん。
ヴィッツ、フィットといったタンクが小さいクルマでも、70-80キロ走ってようやく。
>>511
車両本体の価格差を燃油代で埋めるのはほぼムリと考えた方がいい。
維持費は燃油代とエンジンオイルとの関係。これも乗る距離によって変わる。
「パワーを買っている」という要素も含めて考えないとね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:15:14.15 ID:+ggNubfF0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:16:43.33 ID:ch5F4GRx0
オプションのコーナーセンサーって使い勝手いいですか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:17:09.36 ID:yzDeQPHq0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:46:26.98 ID:lXkTTXNh0
>>513
車種スレなんてそんなもんだろ
愛車マンセー→スタッドレスどうよ？→値引きいくら？→ライバル車批判→トラブル情報→納車(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!→新型ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )
こんな話題でループしてるんだからイヤなら見なければよろし
車種スレなんてそんなもんだろ
愛車マンセー→スタッドレスどうよ？→値引きいくら？→ライバル車批判→トラブル情報→納車(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!→新型ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )
こんな話題でループしてるんだからイヤなら見なければよろし
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:13:57.67 ID:pzOIIjsrO
>>514
なるほどサンクス
なるほどサンクス
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:55:13.24 ID:KzqEXVtL0
前以て大体のなくなるタイミングがわかりゃ良いのよ。
いきなり激減してエンプティ点灯は勘弁。
俺のは特に不具合ないけど
いきなり激減してエンプティ点灯は勘弁。
俺のは特に不具合ないけど
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:41:14.03 ID:B2uExCAT0
MC後だが、エンプティ点くの結構早いほうだね。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:48:59.15 ID:Io4VTpLg0
エンプティ点いてもそこから１００ｋｍくらい走るでしょ
800～900ｋｍくらい乗ったら給油することにしてるので計器の精度なんてどうでもいいが
800～900ｋｍくらい乗ったら給油することにしてるので計器の精度なんてどうでもいいが
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:15:31.82 ID:ScZFEGuj0
>>522
シレッとGT自慢カッコ悪すｗｗｗ
シレッとGT自慢カッコ悪すｗｗｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:33:26.10 ID:vSldAIIk0
自慢……なのか……？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:39:38.84 ID:B2uExCAT0
自分は街乗り中心なので20GTでもそこまではいかんわ。
ただ、普段の乗り方で目安ということでは理解できる。
自分は600キロ前後だ。
エンプティ点いてから100キロ、というのは自分もそう感じる。
ただ、普段の乗り方で目安ということでは理解できる。
自分は600キロ前後だ。
エンプティ点いてから100キロ、というのは自分もそう感じる。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:53:30.19 ID:4XYNLxUf0
ガソリンスレもあるんだから、このスレはGTのほうが多数派だと思ってたんだが違うのか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:26:30.80 ID:mlAGQUMO0
本日20X納車
サンルーフがデカくてイイ！
サンルーフがデカくてイイ！
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:47:43.42 ID:T/x8ROrh0
20GTATなんですけど、暖房点けてるときに2速で1500回転ほどでボディ全体に響くような音がダッシュボードの方から聞こえてくるんですが、ディーラーに持って行った方がいいでしょうか？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:48:13.48 ID:LTL3IIyg0
>>528 釣りですか？ そんなことはどうでもいいと思いますが。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:52:54.33 ID:Z48MyAsh0
恐らくエアコンダクトに落ち葉とか虫みたいな何かが入ってファンに当たってるんじゃない？
俺は落ち葉で小さくチリチリって音だったが20～30分もあれば綺麗に掃除してくれるよ
俺は落ち葉で小さくチリチリって音だったが20～30分もあれば綺麗に掃除してくれるよ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:17:41.90 ID:TcqMWHVE0
俺のエクスなんて、ハイオクなんだぜ～
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:34:31.45 ID:Beu31xIg0
ショップに5万ほど支払ってECUをハイオク仕様に調整してもらい
最高出力をわずか２～３馬力ほど上げてニヤニヤする人がいるらしいね
20Xで加速が凄くなった！と大興奮しているミンカラの池沼ブログ読んだことあるけど
ノーマル25Xにレギュラー入れたほうがパワーも燃費も優れている件
最高出力をわずか２～３馬力ほど上げてニヤニヤする人がいるらしいね
20Xで加速が凄くなった！と大興奮しているミンカラの池沼ブログ読んだことあるけど
ノーマル25Xにレギュラー入れたほうがパワーも燃費も優れている件
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:35:29.73 ID:1mfiS5Nk0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:49:09.62 ID:TcqMWHVE0
>>532
そんなふうにしてハイオク使用にする方法があるとは…
そんなふうにしてハイオク使用にする方法があるとは…
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:49:37.90 ID:QKpPox3U0
T31のIMPULパーツまだ出ないのかね？まぁ今更感はあるけど気になる。
とりあえず今はpivotのスロコンが欲しい
サンタさんにお願いしてみようかしら
とりあえず今はpivotのスロコンが欲しい
サンタさんにお願いしてみようかしら
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:22:38.11 ID:JVVKU68fI
とりあえず本日20GT納車記念あげ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:40:23.94 ID:m0eX6LnO0
ディーゼル補助金が値引きの障害になるのなら、
期限が切れる3月以降にエコカー補助金＋値引きしてもらった方が
良い結果が出そうに思うのは俺だけかな？
20Xでも普通に25万引くよ、って初回から言われて、
その時点でディーゼル補助金額超えてるんだよね。
期限が切れる3月以降にエコカー補助金＋値引きしてもらった方が
良い結果が出そうに思うのは俺だけかな？
20Xでも普通に25万引くよ、って初回から言われて、
その時点でディーゼル補助金額超えてるんだよね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:53:02.16 ID:JMHSnqy50
100％免税ってのもあるね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:57:44.26 ID:2GJ5vxA60
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:01:48.33 ID:m0eX6LnO0
>>539
お勤めの方ですか？
お勤めの方ですか？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:28:49.73 ID:AVB8Zob90
白ってすごい水垢目立つな、気になってしょうがない
洗車機じゃ取れそうにないし手洗いは寒し
洗車機じゃ取れそうにないし手洗いは寒し
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:35:03.14 ID:Ezw2xyuW0
>>541
洗車機ＯＫの人ならそこまでこだわりないだろうからＧＳかＤで手洗い頼めばいい
洗車機ＯＫの人ならそこまでこだわりないだろうからＧＳかＤで手洗い頼めばいい
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:54:24.15 ID:AVB8Zob90
そうか、なぜか手洗い頼むことが頭に無かった
脳内で高いイメージがあって排除してた
脳内で高いイメージがあって排除してた
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 03:20:25.44 ID:GrxQ/YLU0
>>544
そんな事が有るんですか？
友人が商談中なんだけど、
補助金間に合わせたけりゃ今すぐ値引きゼロで契約を、と迫られてる。
6年乗らないかもしれないし、と言っても対応は一緒だそう。
ちなみに日本海側の地方。
そんな事が有るんですか？
友人が商談中なんだけど、
補助金間に合わせたけりゃ今すぐ値引きゼロで契約を、と迫られてる。
6年乗らないかもしれないし、と言っても対応は一緒だそう。
ちなみに日本海側の地方。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:57:20.18 ID:GrxQ/YLU0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:56:54.35 ID:eIC4OxKv0
手ごろなサイズのSUVを買いにきた客なら
値引しだいでフォレになったり20Xになったり揺らぐだろうけど
GTを実際に買う客は交渉前からエクストレイル20GTを買うつもりなのが大半だからな
そも金がなきゃGTに興味持たないし座った瞬間に値引きの話する様な客はひやかしだろｗ
値引しだいでフォレになったり20Xになったり揺らぐだろうけど
GTを実際に買う客は交渉前からエクストレイル20GTを買うつもりなのが大半だからな
そも金がなきゃGTに興味持たないし座った瞬間に値引きの話する様な客はひやかしだろｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:27:13.99 ID:WJffKe0u0
20Xの4WD買って初めての冬なんですが、ノーマルタイヤだとやっぱ雪道は滑るよね？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:29:22.93 ID:Z5fD9ov10
スタッドレス履いてようがチェーン巻こうが滑る時は滑る
ノーマルなんてのは自殺行為
ノーマルなんてのは自殺行為
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:45:25.56 ID:WJffKe0u0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:30:09.68 ID:hjbs9fEb0
スタッドレスでスタックってしたことある？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:41:43.69 ID:Z5fD9ov10
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:20:12.49 ID:sPiirXK10
この車って側溝とかに一輪脱輪なら余裕で脱出できる？
片側二輪はさすがに無理？
片側二輪はさすがに無理？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:26:33.01 ID:sfodkEWj0
>>553
四輪埋まっても余裕
四輪埋まっても余裕
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:48:58.65 ID:CHA2NJqp0
２０Ｘのスタック脱出能力は（意外と）あなどれない。
豪雪地帯（長岡）住まいで、ファミリーカーが２０Ｘの私が保証する。
雪であれ、泥濘地であれ、
アクセルをゆ～～～～（×１００）っくり踏んでいくと、
「よいしょ」という感じでスタックから抜けてくれる。
これは、ＣＶＴであることも一役買ってるような気がするのは私だけでしょうか？
豪雪地帯（長岡）住まいで、ファミリーカーが２０Ｘの私が保証する。
雪であれ、泥濘地であれ、
アクセルをゆ～～～～（×１００）っくり踏んでいくと、
「よいしょ」という感じでスタックから抜けてくれる。
これは、ＣＶＴであることも一役買ってるような気がするのは私だけでしょうか？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:01:26.96 ID:IgnhLXwxP
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:10:12.72 ID:qpZXrXDGO
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:20:24.41 ID:XxOl0yuC0
スタックって腹が付いちゃう場合でしょ
四駆を過信すると痛い目にあうよ
砂浜とか深雪とかどうにもならない
四駆を過信すると痛い目にあうよ
砂浜とか深雪とかどうにもならない
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:59:37.41 ID:GrxQ/YLU0
>>558
そりゃ亀さんになったらどんな車でもね
そりゃ亀さんになったらどんな車でもね
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:24:08.82 ID:/r3ubuec0
亀は動くからな
亀と一緒にしたら可哀想
亀と一緒にしたら可哀想
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:58:41.50 ID:GrxQ/YLU0
>>560
手足がつかなきゃ同じことだよ。
手足がつかなきゃ同じことだよ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:56:12.27 ID:NqfX2ZMc0
車やミッションはもう替えられないから別として、
スタッドレスって、乗用車用とＳＵＶ用どっちがスタックには強いのかな？
スタッドレスって、乗用車用とＳＵＶ用どっちがスタックには強いのかな？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:35:58.05 ID:tm/zF/DD0
スタックに関しては全く同じ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 07:46:02.10 ID:n9LlQACfP
>>562
SUV用の方が安いぞ。メリット大。
SUV用の方が安いぞ。メリット大。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:08:01.70 ID:zDHWFzrj0
>>557
こいつ電装いじってるからじゃねーのか?
こいつ電装いじってるからじゃねーのか?
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:28:43.07 ID:dVtMPFX80
ジュークの四駆システムが載ったら20GTのコーナリングって楽になるの？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:59:57.51 ID:n9LlQACfP
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:30:29.90 ID:taNTCaGN0
鈑金塗装屋です。今度この車に買い換えます。
ざっとスレを見ましたが、スクラッチシールドについて少し。
スクラッチシールドにワックスとかコーティングはOK？って書いてあるのを
見かけるのですが、そもそもスクラッチシールドのメカニズムは
塗料を熱で柔らかくして、タオル傷やオーロラ傷をなじませるというものです。
つまりスクラッチシールドとはカラーベースの上に塗ってあるクリアが
専用クリアなだけで、その他は普通の塗装となんら変わりはありません。
塗料＝スクラッチシールドなわけで、
塗料の上に「魔法のコーティング」のようなものは存在しません。
ざっとスレを見ましたが、スクラッチシールドについて少し。
スクラッチシールドにワックスとかコーティングはOK？って書いてあるのを
見かけるのですが、そもそもスクラッチシールドのメカニズムは
塗料を熱で柔らかくして、タオル傷やオーロラ傷をなじませるというものです。
つまりスクラッチシールドとはカラーベースの上に塗ってあるクリアが
専用クリアなだけで、その他は普通の塗装となんら変わりはありません。
塗料＝スクラッチシールドなわけで、
塗料の上に「魔法のコーティング」のようなものは存在しません。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:34:15.03 ID:mW4M2rsw0
伝家の宝刀５イヤーズコート！！
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:49:16.93 ID:hQ7rReOf0
>>568
いきなりの的を得ない発言で何を言いたいかよく分からんがその塗装もコーティングもさほど違いはないだろうに。
いきなりの的を得ない発言で何を言いたいかよく分からんがその塗装もコーティングもさほど違いはないだろうに。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:13:32.99 ID:nAsFxtvQ0
う～ん…素人さんの認識はコーティング＝塗膜なのかな？
コーティングはあくまで表面的なものであって、膜厚や効果は
塗装に比べると段違い。
スクラッチシールドは塗料が違う。クリアが熱によって軟化しやすく出来ており
それによって真夏炎天下に置いておくと傷が消えるというか、なじむ。
ただしそれは極々薄い傷が消えるというだけ。
ちなみに、特殊クリアを使っているスクラッチシールドは
修理時には一般的な塗料を使っている車に比べて塗装代は別格に高額になります。
気をつけておいてね。もちろん一般的な塗料を使って塗装することも可能ですが、
その場合、スクラッチシールドではなくなります。
よく勘違いしてる人がいるから書いてみた。テンプレにでも載せておけばいいかなと思って。
流れを考えず書き込んだのも何か気に障ったならスマソ。
コーティングはあくまで表面的なものであって、膜厚や効果は
塗装に比べると段違い。
スクラッチシールドは塗料が違う。クリアが熱によって軟化しやすく出来ており
それによって真夏炎天下に置いておくと傷が消えるというか、なじむ。
ただしそれは極々薄い傷が消えるというだけ。
ちなみに、特殊クリアを使っているスクラッチシールドは
修理時には一般的な塗料を使っている車に比べて塗装代は別格に高額になります。
気をつけておいてね。もちろん一般的な塗料を使って塗装することも可能ですが、
その場合、スクラッチシールドではなくなります。
よく勘違いしてる人がいるから書いてみた。テンプレにでも載せておけばいいかなと思って。
流れを考えず書き込んだのも何か気に障ったならスマソ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:33:27.20 ID:qn6wfC/u0
ん、まぁその程度の事なら日産のHPに載ってるけどね
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/scratch.html
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/scratch.html
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 05:28:50.51 ID:mmh+027w0
エクストレイルの4WDシステムすら理解してない連中が多いから
親切だと思うけどな
親切だと思うけどな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:54:36.29 ID:FC2Ro1hoi
またお前か
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:55:03.25 ID:8mkTUjYY0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:56:02.71 ID:KutHTh1X0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:52:43.49 ID:fSrX4YA00
日本語が稚拙だからムカつく訳だが
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:15:03.50 ID:S0jI2Jm10
>>571
皆さんが疑問に思っているのは、
「世の中色々なコーティング、ワックスの類があるけど、スクラッチシールドの車に
使用しても、効果はあるのか？また逆に弊害は無いのか？」ということですよ。
スクラッチシールドの効能なんて、オーナーの皆さんはご存知ですよ。
上記、皆さんの疑問に正確な解答が出来るなら、どうぞテンプレレベルをよろしくです。
皆さんが疑問に思っているのは、
「世の中色々なコーティング、ワックスの類があるけど、スクラッチシールドの車に
使用しても、効果はあるのか？また逆に弊害は無いのか？」ということですよ。
スクラッチシールドの効能なんて、オーナーの皆さんはご存知ですよ。
上記、皆さんの疑問に正確な解答が出来るなら、どうぞテンプレレベルをよろしくです。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:41:44.15 ID:dHOKtnBQO
俺も鈑金塗装屋だけど、568が何を言いたいかさっぱり分からん┐(´д｀)┌
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:33:24.17 ID:NfUd53jZ0
>>578
正論だね
正論だね
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:48:54.56 ID:AnE2wWac0
本当に板金塗装屋なのか？笑
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:53:02.65 ID:KoA78aCn0
口使う商売じゃないんだから許してやりなよ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:09:24.23 ID:I5NpGvlg0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:30:06.91 ID:3J3b1k690
なんか反応微妙だな。文章読んでないやつも居るし。
てか日産のHPに載ってるのは知らなかったｗ
>>578
その他は普通の塗装となんら変わりはありません。って書いてあるでしょ？
>>576
あるよ。粘度に関しちゃあまり何も感じなかったよ。
ただ磨きがすごく大変。くそめんどくさいって記憶しかないｗ
多少の親切心で書くもんじゃねぇな。
日本語がどうの言ってる人、適切な訂正を書いてくれ。
キミの素晴らしい日本語ならできるだろｗ
てか日産のHPに載ってるのは知らなかったｗ
>>578
その他は普通の塗装となんら変わりはありません。って書いてあるでしょ？
>>576
あるよ。粘度に関しちゃあまり何も感じなかったよ。
ただ磨きがすごく大変。くそめんどくさいって記憶しかないｗ
多少の親切心で書くもんじゃねぇな。
日本語がどうの言ってる人、適切な訂正を書いてくれ。
キミの素晴らしい日本語ならできるだろｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:34:03.03 ID:B7kxjY0EI
俺は5years coatだから遇えてスクラップシールドを外しているんだがな
油膜が酷かったからな
油膜が酷かったからな
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:45:13.48 ID:fok0SIzw0
そのシールド欲しい！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:51:58.33 ID:uUTJMG3Q0
＞スクラップシールド
なにそれ怖い
なにそれ怖い
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:59:27.15 ID:BzciaMlx0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:31:23.01 ID:3J3b1k690
>>588
うん、OK
うん、OK
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:14:07.60 ID:BzciaMlx0
ありがとうです。
各色の塗料じゃなくて、その上のクリアがスクラッチシールド
てことが判明したってことで次スレよりテンプレ追加ですね。
各色の塗料じゃなくて、その上のクリアがスクラッチシールド
てことが判明したってことで次スレよりテンプレ追加ですね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:03:17.07 ID:6W/GG46n0
脈絡もなく登場して
いきなり長文をかましたのは失敗だったな
親切の押し売りってのは誰からも嫌われるものだ
自演でもいいからせめて質問の後で書きこむべきだった
いきなり長文をかましたのは失敗だったな
親切の押し売りってのは誰からも嫌われるものだ
自演でもいいからせめて質問の後で書きこむべきだった
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:18:08.51 ID:06DgdSAc0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:41:05.91 ID:qn6wfC/u0
スクラッチシールドなんてカタログに載ってるぐらいだし、エクストレイルオーナーやら検討してる奴なら知ってる奴が大半だろう
高い塗装してんだからハンネリは勿体ないって遠まわしにカタログに書いてる
どうしてもテンプレに入れたいならこんな感じ？
Ｑ:ミラーのとこに付いた傷がなかなか消えません
Ａ:
全グレード、クリア塗装がスクラッチシールドですがミラー及びバックドア下部は通常塗装です。
いくら待っても消えません
高い塗装してんだからハンネリは勿体ないって遠まわしにカタログに書いてる
どうしてもテンプレに入れたいならこんな感じ？
Ｑ:ミラーのとこに付いた傷がなかなか消えません
Ａ:
全グレード、クリア塗装がスクラッチシールドですがミラー及びバックドア下部は通常塗装です。
いくら待っても消えません
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:00:00.77 ID:3b83Mj1B0
1万と2千年待てば消えるかもしれん
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:04:57.05 ID:squyZoEF0
>>588
クオーツガラスコーティングがダメだった気がする
クオーツガラスコーティングがダメだった気がする
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:31:05.79 ID:K+RcYOcf0
20年式20Xで、二週間くらい乗れてなくて久しぶりに乗ろうと思ったらバッテリーあがってた。
中古だけどバッテリーは新品なのに。
ロードサービス呼ぶのめんどくさー
中古だけどバッテリーは新品なのに。
ロードサービス呼ぶのめんどくさー
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:43:03.78 ID:sX/V6cWDO
カキコしてる暇あったらJAF呼べやカス
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:51:58.94 ID:Qxxni2Dt0
保険会社のロードサービスならタダでやってもらえるだろ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:00:18.53 ID:Chn9yILt0
等級上がらない？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:25:29.56 ID:md9mwAb00
そこらでバッテリー買ってきて交換すれば良いんじゃね？
人任せならJAFやガススタかね。
人任せならJAFやガススタかね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:40:27.69 ID:se2tQQxI0
はじめてオート4WD 乗ったけど、雪道のコーナリング、なんか気持ち悪いね。後輪一瞬遅れてのグリップ！の感じが慣れたら楽しい。
ブリザックと相まって雪道の不安感ゼロ。
ブリザックと相まって雪道の不安感ゼロ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:51:16.53 ID:zWZn4J7D0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:58:32.74 ID:/1nFy/aW0
>>599
俺が知る限りは上がらないよ。
俺が知る限りは上がらないよ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:37:40.58 ID:se2tQQxI0
気持ちいいんだけど、思った以上に切り込みそうになるから気持ち悪くもある。慣れたら飛ばしそうなので気持ち悪いことにしておく。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:39:44.81 ID:z6dcu7Lc0
みんな雪道ではVDC、オンかオフどっちで走っている？
凍結路などの場合もどうしているかな？
凍結路などの場合もどうしているかな？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:00:14.69 ID:QHOo1/XT0
このクルマで高速を走るときは
必ず「左車線」を走行して下さいね！
「真ん中」の車線をトロトロ走ると渋滞及び事故の原因になります。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:04:48.97 ID:BQbrhEcdP
>>605
なんのためのVDCだw
なんのためのVDCだw
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:01:07.97 ID:mtI1uYOP0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:41:56.00 ID:WUZUqr8o0
雪道慣れてないならオン。
アクセルも使ってコントロールする気ならオフ。
アクセルも使ってコントロールする気ならオフ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:46:48.08 ID:TYmIi1Tz0
雪道のUターンで切り返しがめんどくさいならOFF、も追加してくれ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:17:53.25 ID:6b9EIoL40
VDCのエンジン出力制御って、何回転だかで針が止まってしまうってのがあったけど
何回転だっけ？
何回転だっけ？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:49:54.01 ID:FZv6Tboc0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:28:41.29 ID:fjlCCEpm0
>>611
まずは20GTにてヒルクライムをチャレンジ。アクセルを一定に踏み続けているだけで、
一度も止まることなく登り切ることができた。
そして20Xはといえば、やはりタイヤの空転割合が多く登ることができなくなってしまった。
それでもアクセルを踏み続けトラクションコントロールのヘルプを待っていると、
今度はエンジンの回転が1,600rpmくらいから全く上がらなくなってしまう。
もちろん、アクセルペダルベタ踏みでもだめ。
電子制御の介入ポイントがガソリンモデルとディーゼルモデルで異なっているため
トラクションコントロール介入が20GTに比べ明らかに遅いのが原因と思われる。
まずは20GTにてヒルクライムをチャレンジ。アクセルを一定に踏み続けているだけで、
一度も止まることなく登り切ることができた。
そして20Xはといえば、やはりタイヤの空転割合が多く登ることができなくなってしまった。
それでもアクセルを踏み続けトラクションコントロールのヘルプを待っていると、
今度はエンジンの回転が1,600rpmくらいから全く上がらなくなってしまう。
もちろん、アクセルペダルベタ踏みでもだめ。
電子制御の介入ポイントがガソリンモデルとディーゼルモデルで異なっているため
トラクションコントロール介入が20GTに比べ明らかに遅いのが原因と思われる。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:30:26.16 ID:Jt5+cHra0
>>613
で？
で？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:40:19.28 ID:fjlCCEpm0
>>614
え？
え？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:58:42.40 ID:lQpb0bYz0
VDCとトラコンは関係無くね？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:03:22.94 ID:XhC327be0
捜査車両の覆面のエクス見た。
あんなのも取り締まりとかやってんのかな。
あんなのも取り締まりとかやってんのかな。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:21:16.11 ID:z+yGYyFD0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:13:56.64 ID:6b9EIoL40
>>613
サンキュー１６００回転か。
サンキュー１６００回転か。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:59:24.43 ID:7n2ED7pe0
オフロードはトルクが大事だからな
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:39:49.60 ID:lQpb0bYz0
VDCが何だか分かってない脳内が居るな。
免許取ってからおいで。
免許取ってからおいで。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:13:58.74 ID:u7QxgZLE0
VDCで思い出したが、以前走行中に突然勝手にVDCがOFFになったことがあったな
わけ分からんので寺持っていったら、アクセルペダルのセンサーが云々？とかでペダル交換した気が
ただそれについても寺は多分これで直るだろうって形で交換しただけなのでいまいちはっきりした原因は不明
まあそれ以降同じ症状出てないから多分直ったんだろう
わけ分からんので寺持っていったら、アクセルペダルのセンサーが云々？とかでペダル交換した気が
ただそれについても寺は多分これで直るだろうって形で交換しただけなのでいまいちはっきりした原因は不明
まあそれ以降同じ症状出てないから多分直ったんだろう
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:43:40.27 ID:6b9EIoL40
VDC-ONはONでも介入早いモードと遅いモードがあればいいのに。
オンロードは介入早いモード、オフロードは遅いモードで走りれればいいのに。
オンロードは介入早いモード、オフロードは遅いモードで走りれればいいのに。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:56:51.65 ID:kwwUs1Vz0
まさかガソリンとディーゼルにそんな違いがあるとはね
軽いからオフロード性能だけはGTよりも若干優位だと思い込んでたわ
安いから性能も廉価仕様とか納得いかん
軽いからオフロード性能だけはGTよりも若干優位だと思い込んでたわ
安いから性能も廉価仕様とか納得いかん
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:08:27.37 ID:cS9GJEtO0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:24:38.98 ID:kwwUs1Vz0
>>8はデマだろｗ
高速道路でのディーゼルGTは車内で会話できないくらいの騒音だって書き込みあったじゃん
なんでガソリンエンジンの20Xよりも静かなデータが出てるんだよ
レクサスよりもトラックの方が静かってことだぞ？
高速道路でのディーゼルGTは車内で会話できないくらいの騒音だって書き込みあったじゃん
なんでガソリンエンジンの20Xよりも静かなデータが出てるんだよ
レクサスよりもトラックの方が静かってことだぞ？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:29:35.93 ID:D8W9OeNI0
馬鹿でかいマフラーついてるし
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:44:35.90 ID:Qa+5tBQ60
そろそろ例のコピペが始まるか
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:52:36.58 ID:fOb7J0UV0
GTAT、六万km達成。
今後、保証きれるから不安だ
今後、保証きれるから不安だ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:55:30.42 ID:lQpb0bYz0
ワンパターンで下らない展開なんだけど、
下手な芸人みてるより面白いかも知れん。
芸もある程度お約束が無いと笑えないしなw
下手な芸人みてるより面白いかも知れん。
芸もある程度お約束が無いと笑えないしなw
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:51:50.98 ID:NHQLE2XOI
百聞は一見に如かず
まず乗ってから語ってくれ
話はそれからだ
まず乗ってから語ってくれ
話はそれからだ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:04:54.86 ID:gevg8BbZ0
雪道を滑るの上等で走ってたら、VDCがエラー吐いて動かなくなったことはあるな
エンジン切って再始動で消えたし、再現性がないのでようわからん
雪道でトルクはショボイほうが良かったりする
ワダチでゆすられてアクセル踏力が変わっても大丈夫
雪道では操作系がだるいほうがよい
エクスはそういう意味では敏感すぎ
ガッコンガッコン走るからな
エンジン切って再始動で消えたし、再現性がないのでようわからん
雪道でトルクはショボイほうが良かったりする
ワダチでゆすられてアクセル踏力が変わっても大丈夫
雪道では操作系がだるいほうがよい
エクスはそういう意味では敏感すぎ
ガッコンガッコン走るからな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:30:26.13 ID:ANVeXRjC0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 06:13:47.31 ID:ujmKLzfA0
GTは登りは強いが下りは不利？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:17:09.26 ID:AkDdoHMcO
どのエンジンがええんや
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:26:39.58 ID:KudT+56Z0
>>635
ロータリー
ロータリー
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:53:45.96 ID:OxlENX5k0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:23:21.45 ID:Fw9z8s190
>>635
ロリータ
ロリータ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:40:03.22 ID:vfr9PmQ90
オードリー
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:47:50.17 ID:VOYRr2GP0
GTの欠点
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない、使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し、旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ、故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない、使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し、旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ、故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:48:08.67 ID:VOYRr2GP0
日産エクストレイル20GT（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:48:41.75 ID:VOYRr2GP0
GTがこのクラスで速いとか言って
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:48:56.52 ID:VOYRr2GP0
エクスＧＴ買おうとしてる人はよく考えた方がいいよ。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:49:12.33 ID:VOYRr2GP0
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/12/11(土) 12:27:02 ID:Gnr5rASJ0
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:10:32.99 ID:IF8I28AQ0
他には無いのか、やるなら徹底的にやれや
中途半端な奴だな。
中途半端な奴だな。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:43:23.78 ID:ANVeXRjC0
アンチするにしても煽るにしても、触った事ないのが丸分かりなコメントばかりだからな。
試乗するなりレンタカー借りるなりして気合の入ったカキコが欲しいぞ。
そしたら君もナカーマ(洗脳中
試乗するなりレンタカー借りるなりして気合の入ったカキコが欲しいぞ。
そしたら君もナカーマ(洗脳中
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:07:45.54 ID:3qnH8Qy90
コピペにマジレスかこわるい
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:14:14.36 ID:ANVeXRjC0
>>647
そうか。それは済まなかったw
そうか。それは済まなかったw
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:30:44.61 ID:YflVm4xuO
この車、250万でナビ、スタッドレス込みでかえますか？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:50:39.61 ID:ZN1eShV3O
現行エクストレイルで四駆、二駆の切り替えパートタイム、クリーンディーゼル車で、MTﾓｰﾄﾞ付きATってありませんよね？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:05:19.20 ID:ZdwGAFmAI
＞649
20Sならいけるんじゃないか？
それ以外のグレードはかなりの値引きが無いと厳しいと思われ
20Sならいけるんじゃないか？
それ以外のグレードはかなりの値引きが無いと厳しいと思われ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:06:00.36 ID:wHZqy1id0
>>649
20Sなら買える
20Sなら買える
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:06:40.48 ID:IF8I28AQ0
>>650
有
有
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:29:21.01 ID:ANVeXRjC0
>>649
ここで計算出来るぞ。
ttp://simulation.nissan.co.jp/X-TRAIL/index.html
販売店に幾ら値引させれば買えるのか目安にはなるんじゃないかな。
スタッドレスはディーラーで15～19万程度。
予算優先なら量販店のが安いしホイールのデザインも選べるかな。
ここで計算出来るぞ。
ttp://simulation.nissan.co.jp/X-TRAIL/index.html
販売店に幾ら値引させれば買えるのか目安にはなるんじゃないかな。
スタッドレスはディーラーで15～19万程度。
予算優先なら量販店のが安いしホイールのデザインも選べるかな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:48:02.06 ID:ZN1eShV3O
250ですが回答ありがとうございます。その場合、二駆、MTで安全運転したら燃費１８くらいいきますか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:03:19.74 ID:UdhESBRy0
むり
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:25:23.35 ID:ANmCAF840
>>655
リッター18mなら余裕で達成w
リッター18mなら余裕で達成w
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:53:54.48 ID:dHIR8pP50
戦車ですらリッター400mだっていうのに…
ちなみにエアバスA380はリッター33kmらしいな。
ちなみにエアバスA380はリッター33kmらしいな。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:47:31.36 ID:7bXM2fxf0
>>658
東京～名古屋10リットルで飛べると思ってんのかアホ
東京～名古屋10リットルで飛べると思ってんのかアホ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:03:26.63 ID:dHIR8pP50
>>659
一人10リットル灯油（ジェット燃料は成分的に灯油に近い）持参すれば飛べるらしいよ
一人10リットル灯油（ジェット燃料は成分的に灯油に近い）持参すれば飛べるらしいよ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:27:17.88 ID:ANVeXRjC0
>>655
GTATでの瞬間燃料計上でのマイ記録。
ワーストがABペダル踏みたくって11Km/ℓ程度。
七割方高速でクルコン使用でのベストが17Km/ℓ
MTなら運転にもよるだろうが同程度以上は狙えるんじゃないか？
4WDと2WDの切り替えでは若干のブレーキ現象と走行ラインの差は感じ取れるが、体感出来る燃費の差はないな。
>>658
戦車ってガスタービンエンジンのアレか。
突然エアバスに惚れた。ちょっとデラ行って買って来るわw
GTATでの瞬間燃料計上でのマイ記録。
ワーストがABペダル踏みたくって11Km/ℓ程度。
七割方高速でクルコン使用でのベストが17Km/ℓ
MTなら運転にもよるだろうが同程度以上は狙えるんじゃないか？
4WDと2WDの切り替えでは若干のブレーキ現象と走行ラインの差は感じ取れるが、体感出来る燃費の差はないな。
>>658
戦車ってガスタービンエンジンのアレか。
突然エアバスに惚れた。ちょっとデラ行って買って来るわw
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:35:14.98 ID:ANVeXRjC0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:40:12.64 ID:lSd0m6V80
２０Ｓの話してんのにバカなの？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:48:51.20 ID:fLuNedo10
暫くリセットせず、平均燃費15km
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:18:50.76 ID:UdhESBRy0
>>663
650 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2011/12/30(金) 13:50:39.61 ID:ZN1eShV3O
現行エクストレイルで四駆、二駆の切り替えパートタイム、クリーンディーゼル車で、MTﾓｰﾄﾞ付きATってありませんよね？
655 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2011/12/30(金) 14:48:02.06 ID:ZN1eShV3O
250ですが回答ありがとうございます。その場合、二駆、MTで安全運転したら燃費１８くらいいきますか？
650 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2011/12/30(金) 13:50:39.61 ID:ZN1eShV3O
現行エクストレイルで四駆、二駆の切り替えパートタイム、クリーンディーゼル車で、MTﾓｰﾄﾞ付きATってありませんよね？
655 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2011/12/30(金) 14:48:02.06 ID:ZN1eShV3O
250ですが回答ありがとうございます。その場合、二駆、MTで安全運転したら燃費１８くらいいきますか？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:54:01.03 ID:PECqJXjo0
20X購入以来リセットせず26000ｋｍ走って11.1km/l
・・・なんだが、給油の時にトリップメーターで確認
するとだいたい10km/lって感じ
・・・なんだが、給油の時にトリップメーターで確認
するとだいたい10km/lって感じ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:06:19.65 ID:3qnH8Qy90
20Xは10～11km/Lだよな
オイルまめに変えてるともうちょい伸びるけど
オイルまめに変えてるともうちょい伸びるけど
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:31:00.60 ID:+Amjm3q70
>666,667
タイヤの空気圧を規定の１．５～２．０割増にして、
エコドライブを心がければ、コンスタントに１６．０ｋｍ／ｌ弱出せます。
タイヤの空気圧を規定の１．５～２．０割増にして、
エコドライブを心がければ、コンスタントに１６．０ｋｍ／ｌ弱出せます。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:34:12.50 ID:UdhESBRy0
ヽ ＼ ／ ＿＿＿＿ヽヽ ＿＿＿|＿＿
/￣￣＼ ＿＿／ ／ |
| ／￣￣ / /￣|
/ / | ＼_/
／ ＼＿ ＼ ／
/￣￣＼ ＿＿／ ／ |
| ／￣￣ / /￣|
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／ ＼＿ ＼ ／
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:40:32.76 ID:3qnH8Qy90
あくまで普通に運転してだがな
燃費のみに気を使った運転して条件よければメーター読み14ちょいは出る
燃費のみに気を使った運転して条件よければメーター読み14ちょいは出る
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:45:32.54 ID:gevg8BbZ0
自分は3年のって11.8km/ｌ@20Xt
渋滞なしな田舎道と高速道路という良条件
タイヤは減らんな
3シーズン目に入るスタッドレスがまだ元気
渋滞なしな田舎道と高速道路という良条件
タイヤは減らんな
3シーズン目に入るスタッドレスがまだ元気
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:27:44.31 ID:h2W2DUuX0
通勤往復120km
旧Xt4AT 11km/L
25XCVT 11km/L
20GT6MT 16km/L
高速と一般道半々くらいのデータ
旧Xt4AT 11km/L
25XCVT 11km/L
20GT6MT 16km/L
高速と一般道半々くらいのデータ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:33:44.06 ID:HCMAfJDt0
みんな燃費いいな
うちの１１月に購入した20xは、町乗りが多いので8km/l～9km/lで想像以上に燃費が伸びなくて悲しくなった
うちの１１月に購入した20xは、町乗りが多いので8km/l～9km/lで想像以上に燃費が伸びなくて悲しくなった
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:45:32.48 ID:h2W2DUuX0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 07:27:09.20 ID:j6gqCeI90
燃費なんてなんで気になるの？
10万キロ走るとして、燃料代比較してみろよ。
たいして違わないだろ。
そんな気にするならプリウス乗れよ。
10万キロ走るとして、燃料代比較してみろよ。
たいして違わないだろ。
そんな気にするならプリウス乗れよ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 07:53:47.72 ID:I0Gzkw7Z0
>>675
>672の条件で10万キロ乗るならだいぶ違うが君にとっては誤差だろうか
■所有年数と距離の前提条件
3年以上所有して、10万キロ走るとした場合
■１リッターあたりの走行距離条件と燃料価格 （和歌山
・25X 11km/L レギュラーガソリン139円/L
・20GT 16km/L 軽油107円/L
■１０万キロあたりの燃料代及びオイル代の加算
・20X 9,090ﾘｯﾄﾙ×139円＝1,263,510円
・20GT 6,250ﾘｯﾄﾙ×107円＝668,750円 + ｵｲﾙ9回6000円加算 ＝ 54,000円
☆１０万キロ走行で、GTの方がランニングコスト５４万円分安い計算
>672の条件で10万キロ乗るならだいぶ違うが君にとっては誤差だろうか
■所有年数と距離の前提条件
3年以上所有して、10万キロ走るとした場合
■１リッターあたりの走行距離条件と燃料価格 （和歌山
・25X 11km/L レギュラーガソリン139円/L
・20GT 16km/L 軽油107円/L
■１０万キロあたりの燃料代及びオイル代の加算
・20X 9,090ﾘｯﾄﾙ×139円＝1,263,510円
・20GT 6,250ﾘｯﾄﾙ×107円＝668,750円 + ｵｲﾙ9回6000円加算 ＝ 54,000円
☆１０万キロ走行で、GTの方がランニングコスト５４万円分安い計算
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 07:57:59.70 ID:I0Gzkw7Z0
ハイオクで計算してた。レギュラーだと差額449,860
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 07:58:33.56 ID:n5fYQ2Re0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:03:14.03 ID:UGnDq/f40
オイル代、倍以上掛かるだろ？6000円で済む？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:03:51.67 ID:I0Gzkw7Z0
>>679
差額だよ
差額だよ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:12:24.40 ID:n5fYQ2Re0
俺は燃費云々って話。
特にこの手の車乗っててそれ言うやつは、じゃあ乗るなよって思う。
マーチ、ヴィッツ辺りが言うのはわかるがね。
せっかく買ったんなら、そんなせこいこと言わずに堂々と乗れよって話。
ちっと燃費悪いなと思っててもいちいち口に出すなよ。
そんなケチな連中が同じ車乗ってると思うと情けなくなる。
特にこの手の車乗っててそれ言うやつは、じゃあ乗るなよって思う。
マーチ、ヴィッツ辺りが言うのはわかるがね。
せっかく買ったんなら、そんなせこいこと言わずに堂々と乗れよって話。
ちっと燃費悪いなと思っててもいちいち口に出すなよ。
そんなケチな連中が同じ車乗ってると思うと情けなくなる。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:40:21.15 ID:qUmQIolI0
目糞鼻糞を笑うとは正にこのやり取りだな
くだらないw
ガキの喧嘩か？
くだらないw
ガキの喧嘩か？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:47:21.56 ID:GsCy9t6C0
マーチヴィッツあたりこそ燃費の差なんて微々たるもの
20Xはクラスで平均的な燃費なんだけど20GTが優秀だからどうしても燃費に目が行っちゃうんだろうな
20GTの経済性をネットで調べて驚いた人が書き込んでんじゃないの？
ディーラーも20GTは経済性をアピールしなくても指名買いで売れちゃうからランニングコストは乗るまで気が付かない
20Xはクラスで平均的な燃費なんだけど20GTが優秀だからどうしても燃費に目が行っちゃうんだろうな
20GTの経済性をネットで調べて驚いた人が書き込んでんじゃないの？
ディーラーも20GTは経済性をアピールしなくても指名買いで売れちゃうからランニングコストは乗るまで気が付かない
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:04:16.53 ID:n5fYQ2Re0
>>683
バカが。
マーチとヴィッツの燃費差をいってんじゃねーよ。
燃費云々言うようなやつは低燃費車に乗れって言ってんの。
燃費がリッター1キロ2キロ、良いとか悪いとか、その手の話を客観的に見てみろ。
それでアクセル開度気にして走ってるやつと同じ車に乗ってるんだぜ？
バカらしくならねーか？
バカが。
マーチとヴィッツの燃費差をいってんじゃねーよ。
燃費云々言うようなやつは低燃費車に乗れって言ってんの。
燃費がリッター1キロ2キロ、良いとか悪いとか、その手の話を客観的に見てみろ。
それでアクセル開度気にして走ってるやつと同じ車に乗ってるんだぜ？
バカらしくならねーか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:17:43.47 ID:WlfyGE9E0
学校が休みだからな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:22:08.47 ID:v2ANynXeO
20GTはﾏｲﾁｪﾝしても相変わらず不具合多くてパスだな
日産自前のエンジンなら不具合あっても色々言えるんだけど・・・Ｄの連中ですらわかってないし
燃費が良くても保障がきれる６万キロ以降の不具合は高くつきそう。
自分は二歳の娘いるけどミニバン嫌いだから撥水シートで気がねなく使えるエクスに満足。普段は軽のウィットがメインだけど
>>681の言うように燃費は気にしてないな～ 月収25万でボーナスほぼ無しの低所得者ですけどw
日産自前のエンジンなら不具合あっても色々言えるんだけど・・・Ｄの連中ですらわかってないし
燃費が良くても保障がきれる６万キロ以降の不具合は高くつきそう。
自分は二歳の娘いるけどミニバン嫌いだから撥水シートで気がねなく使えるエクスに満足。普段は軽のウィットがメインだけど
>>681の言うように燃費は気にしてないな～ 月収25万でボーナスほぼ無しの低所得者ですけどw
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:30:55.80 ID:n5fYQ2Re0
>>686
検討中、ここでGTの不具合知ってXにした。
俺にとっては燃費云々より、不具合で悩むのが嫌だったからね。
せっかく買っても十分楽しめないとね。
高速バンバン使うし、山中入ったりもするしね。
やっぱ安心感はコストに変えられないと思う。
検討中、ここでGTの不具合知ってXにした。
俺にとっては燃費云々より、不具合で悩むのが嫌だったからね。
せっかく買っても十分楽しめないとね。
高速バンバン使うし、山中入ったりもするしね。
やっぱ安心感はコストに変えられないと思う。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:32:12.88 ID:n5fYQ2Re0
>>686
ちなみに所得は似たようなものだ
ちなみに所得は似たようなものだ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:40:18.74 ID:xQVWj42g0
貧乏なので20GT買えませんでしたって素直に言えないところが
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:43:42.65 ID:I0Gzkw7Z0
年収300万で、年間走行1万キロだったら
20GTを選択するのは厳しいわけで・・・・後付の言い訳は不要だろ
20GTを選択するのは厳しいわけで・・・・後付の言い訳は不要だろ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:51:58.68 ID:KS195MYD0
ま、オレ的には燃費がどうとか言っちゃう人はフツー
ガソリンの四駆は乗らないと思うんだけど
知らないで乗ってる人がいるんだということはわかった
買う時にカタログデータを参考に自分の乗り方を考えたら
燃費このくらいかなとわかるものだが
あと平気で人のことバカとか言っちゃうやつが乗ってるんだなと思った
ガソリンの四駆は乗らないと思うんだけど
知らないで乗ってる人がいるんだということはわかった
買う時にカタログデータを参考に自分の乗り方を考えたら
燃費このくらいかなとわかるものだが
あと平気で人のことバカとか言っちゃうやつが乗ってるんだなと思った
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:58:12.13 ID:K+0xgnbw0
20Xユーザーは血の気多いなぁ
あ、一部のアホだけか
ごめんね
あ、一部のアホだけか
ごめんね
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:12:47.07 ID:v2ANynXeO
>>677の通りのランニングコストなら、燃費やら減税やらで後々の事を考えると20GT買えなくもない
でも子供いると極力、安全パイを引きたくなるw
まっエクスは趣味の為の道具箱に過ぎないし、娘に早くスキー教えたり、夏はキャンプしたり・・
話しがそれたけど、とにかく炎天下の旅先や雪山での山道やらでのエンジントラブルごめんって事だよ
とにかく子供は愛しい！！
でも子供いると極力、安全パイを引きたくなるw
まっエクスは趣味の為の道具箱に過ぎないし、娘に早くスキー教えたり、夏はキャンプしたり・・
話しがそれたけど、とにかく炎天下の旅先や雪山での山道やらでのエンジントラブルごめんって事だよ
とにかく子供は愛しい！！
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:26:28.77 ID:n5fYQ2Re0
>>689
GTが君のステイタスということがわかったw
金持ちはエクストレイル買わねーよ
複数持ってるならわかるがねw
ここにはエンジンの違いや、たかだか50万程度の価格差で優越感抱いてるガキが多いなw
GTが君のステイタスということがわかったw
金持ちはエクストレイル買わねーよ
複数持ってるならわかるがねw
ここにはエンジンの違いや、たかだか50万程度の価格差で優越感抱いてるガキが多いなw
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:29:20.19 ID:n5fYQ2Re0
>>691
はいはいw
はいはいw
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:30:25.78 ID:I0Gzkw7Z0
年収300万の大人が、50万をたかだかなんて言える立場かよｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:43:34.16 ID:v2ANynXeO
まっ不毛な争いでしょw
自分が満足して買えば何の問題もないし
そんな俺は所得がもっとあれば今は無きサファリに乗りたいね
浸水70ｾﾝﾁまでいけるし災害時にも対応できる
エクスは所詮なんちゃって四駆で、がわだけ四駆ですよって感じ。乗用車と対して変わらない(30ｾﾝﾁの浸水で走行不能)
まっそんな事より大晦日はおおらかに行きましょう！
皆さん良いお年を！
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:43:57.03 ID:n5fYQ2Re0
>>696
それ俺にたいして言ってんの？
俺はわかってて所得オープンにした686に対しては、似たようなものと言ったがな。
50万円程度って言ってる時点で、その辺り察したほうがいいぞ。
社会ではよくあるだろ？
わかる？
それ俺にたいして言ってんの？
俺はわかってて所得オープンにした686に対しては、似たようなものと言ったがな。
50万円程度って言ってる時点で、その辺り察したほうがいいぞ。
社会ではよくあるだろ？
わかる？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:45:28.22 ID:Zz5OC0cA0
年収600万の俺でも、10万でも大金だが。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:45:55.72 ID:n5fYQ2Re0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:46:33.57 ID:n5fYQ2Re0
>>699
論点ずれてる
論点ずれてる
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:02:58.07 ID:+qMLiJuN0
ガソリンもディーゼルも同じエクスなんだがな。
どうしても対立させたり限界走行させたりしたい様だが、落ち着いた大人の道具車でそんなバカオーナー殆ど居ないっつーの。
学校休みで暇なのは分かったからマスでもかいて寝てなさい。
どうしても対立させたり限界走行させたりしたい様だが、落ち着いた大人の道具車でそんなバカオーナー殆ど居ないっつーの。
学校休みで暇なのは分かったからマスでもかいて寝てなさい。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:28:38.98 ID:q3xdBydT0
やっぱ低所得は卑しい奴が多いな
貧乏が人を腐らせてしまうのか
貧乏が人を腐らせてしまうのか
704 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/31(土) 12:51:39.47 ID:9N7qGRJh0
荒れてるな～
GTスレ建ててやろうか？
GTスレ建ててやろうか？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:06:09.88 ID:32BYfG1x0
よろしくお願いします。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:16:24.39 ID:9N7qGRJh0
次15だよね
テンプレ弄らないでいいよね？
テンプレ弄らないでいいよね？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:21:39.73 ID:9N7qGRJh0
【20】エクストレイル ディーゼル 15bar【GT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325305207/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325305207/
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:43:34.40 ID:538Hg9ZA0
先日納車で、6速MTはじめて乗ったんだけど、バックギアからローにしたつもりがまたバックに入っててびっくり、
てのをすでに二回しちゃった。よくあることなの？
セカンド発信すりゃいんだろうけど、狭い坂道を切り替えして駐車しなきゃならん環境なんでビビる。
てのをすでに二回しちゃった。よくあることなの？
セカンド発信すりゃいんだろうけど、狭い坂道を切り替えして駐車しなきゃならん環境なんでビビる。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:26:49.74 ID:qUmQIolI0
20X20GTのそんなやり取りを25Xの俺は高見の見物w
なんかメンドクサイ奴らだなぁと
なんかメンドクサイ奴らだなぁと
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:38:47.29 ID:dWs/m8g40
>>709
空気だからそれで正解。
空気だからそれで正解。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:41:59.64 ID:2SYMWmxG0
すぐ車種やグレードを収入に結びつける低脳がいるな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:43:36.92 ID:q3xdBydT0
XとGTは性格が違うから本来はいがみ合うようなことにはならないはずなんだけどな
価格差が劣等感を生んでしまうのか
価格差が劣等感を生んでしまうのか
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:46:12.10 ID:2SYMWmxG0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:50:25.09 ID:pfLg4gAS0
スクラッチコーティングって洗車傷くらいならセーフ？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:00:28.49 ID:HS4oYyeP0
>>682
君は耳糞だったんだね。
君は耳糞だったんだね。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:59:35.43 ID:0MKA/ZUe0
数ヶ月に一度繰り返されるな。
燃費云々もあるがパワーを金で買ったと思えば済む話かと。
2500と3500の車があったとして、パワーが欲しければ当然購入価格は高くなるわけで、それと一緒。
別にそれぞれの考えで買うんだから人それぞれでいいんじゃないかと。
燃費云々もあるがパワーを金で買ったと思えば済む話かと。
2500と3500の車があったとして、パワーが欲しければ当然購入価格は高くなるわけで、それと一緒。
別にそれぞれの考えで買うんだから人それぞれでいいんじゃないかと。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:11:08.45 ID:dWs/m8g40
>>716
パワーと装備が格上で燃費まで上だから余計にタチが悪い。
パワーと装備が格上で燃費まで上だから余計にタチが悪い。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:16:34.07 ID:k+o62gjj0
またGTスレ・・・
一部のガソリン車糊が20GTを忌み嫌ってガソリン車スレ立てて、それでも飽き足らずに本スレでGT差別。
GT嫌いなやつはガソリン車スレでGTを散々叩いていればよかったのに。
・・・ホントはエクスの情報が一箇所に集まるように、本スレに一本化するのが俺的には一番良いんだけど。
一部のガソリン車糊が20GTを忌み嫌ってガソリン車スレ立てて、それでも飽き足らずに本スレでGT差別。
GT嫌いなやつはガソリン車スレでGTを散々叩いていればよかったのに。
・・・ホントはエクスの情報が一箇所に集まるように、本スレに一本化するのが俺的には一番良いんだけど。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:21:46.61 ID:PUsMLbjg0
GTの弱点はうんこみたいな発進
気の短いX乗りには絶対耐えられないからX買ってよかったね
いつも交差点でスタート出遅れてすみません
気の短いX乗りには絶対耐えられないからX買ってよかったね
いつも交差点でスタート出遅れてすみません
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:28:29.10 ID:0MKA/ZUe0
確かにとろいわ。
でも昨日までのような凍結路ではむしろ挙動が落ち着いていい。
足を軽く乗せるとTRCが効くか効かないくらいでグリップするのがいい。
計算ずくでそういうセットにしたかどうかはわからんが。
でも昨日までのような凍結路ではむしろ挙動が落ち着いていい。
足を軽く乗せるとTRCが効くか効かないくらいでグリップするのがいい。
計算ずくでそういうセットにしたかどうかはわからんが。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:40:38.50 ID:yoGtH6A/0
まあアクセルベタ踏みで急発進していったちょっと後に、後ろから悠々と抜かれるんだけどね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:40:45.00 ID:+qMLiJuN0
GTスレが立つ時の流れや向こうのテンプレとやらを見れば、
誰が分割を望んでいるのか良くわかる。
誰が分割を望んでいるのか良くわかる。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:34:22.38 ID:8lQiWYcP0
ヒルディセンドコントロール初めて使った。
凍結＋新雪けっこう積んでる急坂の下りだった。
ブレーキ離すの勇気いるけどこれ凄いね。
ズルズル行きそうで行かない。
制御中でもきちんとハンドル効くし、挙動の安定感が凄い。
もちろん過信は禁物だけど、ドライバーのストレスは確実に減るね。
以上レポ。
凍結＋新雪けっこう積んでる急坂の下りだった。
ブレーキ離すの勇気いるけどこれ凄いね。
ズルズル行きそうで行かない。
制御中でもきちんとハンドル効くし、挙動の安定感が凄い。
もちろん過信は禁物だけど、ドライバーのストレスは確実に減るね。
以上レポ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:45:09.81 ID:yoGtH6A/0
俺は今回の帰省で高速乗ったときにクルコン初使用。
高速でのクルコンは神だと思ったね。
「オートスラストオン♪」なんて言いながらスイッチ入れてたわ。
高速でのクルコンは神だと思ったね。
「オートスラストオン♪」なんて言いながらスイッチ入れてたわ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:58:23.38 ID:jh7rE8DK0
ヒルディセントは3段階くらいに速度調節できるとよかった
25xだけど1速では速すぎ、ヒルディセントだと遅すぎ、
って状況が結構ある
25xだけど1速では速すぎ、ヒルディセントだと遅すぎ、
って状況が結構ある
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:04:57.82 ID:E5W1X5vf0
ボードシーズンだし、またCM流してくれないかな～。
モデル末期でも人気ある方だと思うんだが…。
ジュークは四駆にすると要らないターボ付いて価格急上昇しちゃうから。
モデル末期でも人気ある方だと思うんだが…。
ジュークは四駆にすると要らないターボ付いて価格急上昇しちゃうから。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:05:22.45 ID:2Fz6IIWe0
メーカーがあえて「うんこみたいな発進」にセッティングした。
ディーゼルの低回転時のトルクにビックリしない為云々
アホとしかいいようがない。
ディーゼルの低回転時のトルクにビックリしない為云々
アホとしかいいようがない。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:14:36.87 ID:8lQiWYcP0
>>726
T31はまだ末期じゃないと思うし、CMはぜひ見てみたいね。
T31はまだ末期じゃないと思うし、CMはぜひ見てみたいね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:19:36.70 ID:CEsuRZgA0
いや、そうじゃなくて単に車重が重いだけだよ。
いいじゃん、どうせＴ３０のＧＴには最初から最後までぶっちぎられるんだし。
いいじゃん、どうせＴ３０のＧＴには最初から最後までぶっちぎられるんだし。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:22:22.12 ID:yoGtH6A/0
ぶっちぎられてから数十分後、ガソリンスタンドで給油しているのを横目にさっそうと走り抜けるわけですね、分かります。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:24:31.38 ID:CEsuRZgA0
最高グレード買っても心の平静が保てないってのは可哀想。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:29:27.67 ID:yoGtH6A/0
まあビンボー人の僻み、酸っぱいぶどうみたいなレスを見ることになるだろうからねぇ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:37:34.92 ID:lF21QvTB0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:48:10.30 ID:fpiF86hr0
荒れてるな～
GTスレ建ててやろうか？
↓
いらね
何度もこのパターンで防衛してきたのに
今回は馬鹿（もしくは自演）のせいでまた無駄なスレが立ってしまった
ＧＴ専用スレが立って5分以内に軽トラコピペ魔が参上してるし・・・
勝手に立てたやつと、あっちを保守するやつは恥を知れ
GTスレ建ててやろうか？
↓
いらね
何度もこのパターンで防衛してきたのに
今回は馬鹿（もしくは自演）のせいでまた無駄なスレが立ってしまった
ＧＴ専用スレが立って5分以内に軽トラコピペ魔が参上してるし・・・
勝手に立てたやつと、あっちを保守するやつは恥を知れ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:49:25.83 ID:yoGtH6A/0
でも嫌な思いしてるのはいつもディーゼル側だし、仕方なくね？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:54:43.42 ID:Vqag1NhZ0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:59:17.98 ID:fpiF86hr0
ガソリンオーナーも大半はまともなんだけど
ほんの数人がＧＴを敵対視して燃費の話するなとか、ふっかけるんだよな
ガソリン車だって燃費の話に興味あるんだから気に食わない話題はスルーして
話題にしたいことがあれば自分で提案すれば良いのに・・・・
ほんの数人がＧＴを敵対視して燃費の話するなとか、ふっかけるんだよな
ガソリン車だって燃費の話に興味あるんだから気に食わない話題はスルーして
話題にしたいことがあれば自分で提案すれば良いのに・・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:59:20.02 ID:yoGtH6A/0
え？俺がいつディーゼル持ってるみたいな話したっけ？
ぜーんぶ「らしいよね」「そうだろうけどね」という話し方しかしてないはずだけど？
クルコン？クルコンなんてディーゼルじゃなくても付いてるだろ？
ぜーんぶ「らしいよね」「そうだろうけどね」という話し方しかしてないはずだけど？
クルコン？クルコンなんてディーゼルじゃなくても付いてるだろ？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:01:02.31 ID:EJjALPP10
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:09:29.74 ID:hJMFwkVD0
荒れてるな～ >>GTスレ建ててやろうか？>>お願いします。
この流れが意味不明
原因はいつもID:n5fYQ2Re0なんだから
既設のガソリンスレへ誘導すれば済むんじゃないの
この流れが意味不明
原因はいつもID:n5fYQ2Re0なんだから
既設のガソリンスレへ誘導すれば済むんじゃないの
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:20:41.86 ID:PrFSqFLl0
専用スレない状態の総合スレでGTの話題を出すと自慢と見なされて攻撃されるのか
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:46:43.69 ID:mbwOBHK/0
スルー耐性が無いだけではないかと。
人それぞれ好き好きでいいんじゃないの？
人それぞれ好き好きでいいんじゃないの？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:07:01.03 ID:jkHm8RDP0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:09:47.97 ID:adqyCji7O
GTAT乗りだが慣らし運転中は回転上げないようアクセル弱めに踏んでたから確かにトロいと感じたけど慣らし終わった今は別段感じないな。
それより振動対策をもう少し何とかして欲しいね。
あとこの前ランクルのディーゼルを見たがアイドリング音がドスの効いた低音でエクスの高いカラカラ音ほど耳障りに感じなかったんで個人的にはその辺も改善して欲しいね。
走行性能的には満足してます。
それより振動対策をもう少し何とかして欲しいね。
あとこの前ランクルのディーゼルを見たがアイドリング音がドスの効いた低音でエクスの高いカラカラ音ほど耳障りに感じなかったんで個人的にはその辺も改善して欲しいね。
走行性能的には満足してます。
745 ： 【大吉】 【730円】 ：2012/01/01(日) 02:18:27.64 ID:vhYuNE/+0
GTAT買って3カ月、5000km超えた。
燃費は12.5キロくらいでいまいち、エンジン音・振動うるさい、
発進トロすぎ、軽油安くてもエンジンオイル交換高すぎ、
だが、動力性能と高速道路でのクルコン楽チン、
何といってもガソリン乗りに対しての優越感が最高。
なんだかんだ言っても気に入ってます♡
燃費は12.5キロくらいでいまいち、エンジン音・振動うるさい、
発進トロすぎ、軽油安くてもエンジンオイル交換高すぎ、
だが、動力性能と高速道路でのクルコン楽チン、
何といってもガソリン乗りに対しての優越感が最高。
なんだかんだ言っても気に入ってます♡
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:08:24.96 ID:knN+qMD80
乗ってるクルマで人は判断出来ない。
所得に余裕があってもコンパクトカー。
ジリ貧生活者でもセルシオとか。
所得に余裕があってもコンパクトカー。
ジリ貧生活者でもセルシオとか。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:44:50.00 ID:u0nCsjQJ0
自信持てること無いんでしょうね。
車の自慢くらいしか出来ないんだよ。
可哀想な人なんだよ。
車の自慢くらいしか出来ないんだよ。
可哀想な人なんだよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:13:06.98 ID:Q8k26xqa0
元日からやめとけよ・・・
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:19:25.22 ID:pUSVsBscI
俺はセレブだから勿論20GTだぜこの馬鹿野郎どもが
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:21:22.16 ID:3WPjmGk40
GTだろうとなんだろうと今の型はカッコ悪い
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:27:56.57 ID:u0nCsjQJ0
セレブが聞いて呆れるぜw
国産ファミリーカーのくせにw
国産ファミリーカーのくせにw
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:56:24.43 ID:vXb0LDJx0
ガソリンが一方的に劣等感持ってるだけなんだが
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 14:18:24.16 ID:mbwOBHK/0
お正月だねぇｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:07:59.00 ID:F6Ns4xdI0
煽ってる奴が車乗ってる訳無いだろ
二桁も書き込んだ奴、耐性の無さを反省しる！
二桁も書き込んだ奴、耐性の無さを反省しる！
755 ： 【大吉】 【1959円】 ：2012/01/01(日) 15:08:28.09 ID:vhYuNE/+0
ガソリン乗りの僻み根性は、今年も変わんないのかねえ。
好きで買ったんだから煽りなんか無視して平然としてればいいのに。
ほんとはGT欲しかったけど、金が無くて20Xにしたなんて奴いないだろう？
何で過剰に反応するのかねえ。
好きで買ったんだから煽りなんか無視して平然としてればいいのに。
ほんとはGT欲しかったけど、金が無くて20Xにしたなんて奴いないだろう？
何で過剰に反応するのかねえ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:02:09.31 ID:Yl5oJbwA0
ホント下らない。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:08:34.78 ID:Q8k26xqa0
25Xの俺には関係ない
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:16:59.35 ID:GVvz/yDC0
T30のGTに乗ってる俺ももめごとにまぜてくれ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:46:24.33 ID:TXYjgdgv0
ずいぶんと不充実した正月を迎えている方がいらっしゃるようでww
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:33:06.56 ID:OkrWyke20
天皇も所詮人間だってことよ
何でこの血筋だけを特別扱いしてんのか意味不明
その他の公家や豪族が特別扱いされてるか？されてないだろう
要するに皇室っていう制度を利用して税金を未来永劫使い続けたいだけなんだろ？
伝統だ、絶えることの無い血筋だ。とか言っちゃって
そりゃ絶えちゃったら、お前らが贅沢三昧できなくなるからなｗｗそりゃ必死にもなるわ
何でこの血筋だけを特別扱いしてんのか意味不明
その他の公家や豪族が特別扱いされてるか？されてないだろう
要するに皇室っていう制度を利用して税金を未来永劫使い続けたいだけなんだろ？
伝統だ、絶えることの無い血筋だ。とか言っちゃって
そりゃ絶えちゃったら、お前らが贅沢三昧できなくなるからなｗｗそりゃ必死にもなるわ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:10:11.62 ID:9vBYHBC+0
その程度で誤爆気取りかよ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:14:48.35 ID:64IUNTkAi
＞天皇は、正当な科学的根拠に基づいた特権扱いの根拠が一切
示されず、彼らが特別な存在である科学的理由は絶対に説明
されないまま、何の反論も許さず、認めず、ただ強権によって
無理矢理、国民に押しつけられている存在であり、北朝鮮の
金王朝の絶対賛美に実に酷似している現実に気づくべきである。
＞権力による弾圧を恐れ、多くの人は「触らぬ神に祟りなし」と、
要領よく従っているのが実情
まあ天皇制というのは日本人に与えられた罰なんだと思う。
ドイツが分断されたのと同じ。
日本人を抑圧する存在でしかないからね。天皇自身も苦しめられてる。
アメリカも相当悪賢いというか、
天皇を処罰することより残すことのが日本人にダメージを
与えられる、と気づいたから残したわけで。
示されず、彼らが特別な存在である科学的理由は絶対に説明
されないまま、何の反論も許さず、認めず、ただ強権によって
無理矢理、国民に押しつけられている存在であり、北朝鮮の
金王朝の絶対賛美に実に酷似している現実に気づくべきである。
＞権力による弾圧を恐れ、多くの人は「触らぬ神に祟りなし」と、
要領よく従っているのが実情
まあ天皇制というのは日本人に与えられた罰なんだと思う。
ドイツが分断されたのと同じ。
日本人を抑圧する存在でしかないからね。天皇自身も苦しめられてる。
アメリカも相当悪賢いというか、
天皇を処罰することより残すことのが日本人にダメージを
与えられる、と気づいたから残したわけで。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:10:02.55 ID:uFlQnXBS0
天皇制は板を間違っている。オレだって勉強した身だ。一言二言いいたいよ。
ここは違う。
ここは違う。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:30:43.26 ID:LHVdz6cO0
エクストレイル
概要
2L～2.5Lのガソリン、2Lディーゼルと搭載するSUVである。
ライバルはフォレスター、RAV4、DUALIS等
2LガソリンにはFFモデルもラインナップ
ディーゼルには今では珍しいMTをラインナップする
メカニズム
ラフェスタと共通のプラットフォームであり、乗用車ベースのCUVである。
エンジンは日産共通の2L、パワーステアリングはブラシレスモーターの電動パワーステアリング
サスペンションは前ストラット、後ろダブルウイッシュボーン
メインエンジンとなる2Lの特徴はオイルパン下にバランサーシャフト内蔵することで
振動が少ない
概要
2L～2.5Lのガソリン、2Lディーゼルと搭載するSUVである。
ライバルはフォレスター、RAV4、DUALIS等
2LガソリンにはFFモデルもラインナップ
ディーゼルには今では珍しいMTをラインナップする
メカニズム
ラフェスタと共通のプラットフォームであり、乗用車ベースのCUVである。
エンジンは日産共通の2L、パワーステアリングはブラシレスモーターの電動パワーステアリング
サスペンションは前ストラット、後ろダブルウイッシュボーン
メインエンジンとなる2Lの特徴はオイルパン下にバランサーシャフト内蔵することで
振動が少ない
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:36:09.19 ID:hJMFwkVD0
X-TRAIL ディーゼル ＆ ガソリンエンジンの特色
■ ゼロ発進はガソリン車の方が優れることが証明された。
・0→40km/h（発進） ガソリン20X＞ディーゼル20GT
・0→100km/h（加速） ディーゼル20GT＞ガソリン20X
■ 高速走行中はディーゼルの方が静かなのが確定した。
車内での騒音測定値
・0km/h（アイドリング）ディーゼル20GT＞ガソリン20X
・80-100km/h（走行中） ガソリン20X＞ディーゼル20GT
http://www.4x4magazine.co.jp/special/7/
加速と騒音関係はこれで決着。
市街地向きの20Xと、長距離で快適性の高い20GT 。
■ オフロード比較では20GTの元気さが目立つ結果になった。
＞トラクションコントロール介入が20GTに比べ明らかに（20Xの方が）遅く、
＞車輪が空転し始めてからかなり時間を空けたタイミングで「ビヨンッビヨンッ」と制御。
http://www.4x4magazine.co.jp/special/8/
予想外に差があった両車。オフを制するのは20GT。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:40:43.86 ID:LHVdz6cO0
パッケージング＆スタイル
好みの分かれるかもしれない四角いSUVスタイルである。
いまどきの乗用車型ＳＵＶにしては空気抵抗が大きい（Cd=0.37）
四角いスタイルのメリットとして内部空間は広く、とくにラゲッジの広さはクラス一
リヤシートを倒せば1.8メートルのフラットなラゲッジ、車中泊もできる
ただし、ホイールベースが短い（2600mm）なので前後シートの間隔は標準的乗用車と変わらない
走ってどうか
2.0LはCVTの利点でパワーの割に不足を感じることはない。
絶対的には遅い。0-100km加速が14秒台。2.5Lとディーゼルは0-100km加速が10秒台
乗り心地はクラス最上級。というか乗用車として最上級でしょう。
オンロードの性能は大半の乗用車より上なので心配する必要はない。
オフロードの性能はフラットダートや砂浜を走る程度としては十分だろう。
燃費は2Lガソリンで高速道路巡行リッター12km程度、街乗りはこの７割ぐらいでしょう
好みの分かれるかもしれない四角いSUVスタイルである。
いまどきの乗用車型ＳＵＶにしては空気抵抗が大きい（Cd=0.37）
四角いスタイルのメリットとして内部空間は広く、とくにラゲッジの広さはクラス一
リヤシートを倒せば1.8メートルのフラットなラゲッジ、車中泊もできる
ただし、ホイールベースが短い（2600mm）なので前後シートの間隔は標準的乗用車と変わらない
走ってどうか
2.0LはCVTの利点でパワーの割に不足を感じることはない。
絶対的には遅い。0-100km加速が14秒台。2.5Lとディーゼルは0-100km加速が10秒台
乗り心地はクラス最上級。というか乗用車として最上級でしょう。
オンロードの性能は大半の乗用車より上なので心配する必要はない。
オフロードの性能はフラットダートや砂浜を走る程度としては十分だろう。
燃費は2Lガソリンで高速道路巡行リッター12km程度、街乗りはこの７割ぐらいでしょう
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:46:44.47 ID:LHVdz6cO0
買うなら
FFを買う人は少数でしょう。
ということで、四駆で
2Lガソリンで240万、2.5Lガソリンで260万、ディーゼルで300万円の予算となります。
プラス、カーナビの予算と考えて
年間走行距１万キロ程度の都市部在住者は2Lガソリン、
北海道、東北、長野在住やレジャーで年間1.5万キロ以上の人はディーゼル
でいいんじゃないでしょうか
FFを買う人は少数でしょう。
ということで、四駆で
2Lガソリンで240万、2.5Lガソリンで260万、ディーゼルで300万円の予算となります。
プラス、カーナビの予算と考えて
年間走行距１万キロ程度の都市部在住者は2Lガソリン、
北海道、東北、長野在住やレジャーで年間1.5万キロ以上の人はディーゼル
でいいんじゃないでしょうか
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:47:46.00 ID:Q8k26xqa0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:53:36.01 ID:hJMFwkVD0
エクストレイル エンジン性能（暫定）比較
■ 加速性能 ※0→発進だけはガソリン車が優位
・0→40km/h（全力発進） [25X]>[20X]>[20GT]
・0→100km/h（全力加速）[20GT]≧[25X]>>[20X]
・40→100km/h（高速への合流加速） [20GT]>[25X]>>[20X]
・90→110km/h（スムーズな追い越し） [20GT]>[25X]>>[20X]
■ 燃費性能 ※ディーゼルの圧勝
・40-50km/h（燃費） [20GT]>>>[20X]>>[25X]
・80-100km/h（燃費） [20GT]>>[20X]>[25X]
■ 車内での騒音測定値 ※高速走行中はディーゼルの方が静か
・0km/h（アイドリング） [20GT]>[25X]≧[20X]
・80-100km/h（走行中） [20X]>>[25X]≧[20GT]
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:57:40.86 ID:lsTmU9tg0
軽トラくんが出てきそうな予感
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:59:28.11 ID:5lRFnsSR0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:19:37.52 ID:WvHuzw1t0
総合スレとして以下でどう？
エクストレイル エンジン性能（暫定）比較
■ 加速性能 ※0→発進だけはガソリン車が優位
・0→40km/h（全力発進） [T30 GT]>[25X]>[20X]>[20GT]
・0→100km/h（全力加速）[T30 GT]>[20GT]≧[25X]>>[20X]
・40→100km/h（高速への合流加速） [T30 GT]>[20GT]>[25X]>>[20X]
・90→110km/h（スムーズな追い越し） [T30 GT]>[20GT]>[25X]>>[20X]
■ 燃費性能 ※ディーゼルの圧勝
・40-50km/h（燃費） [20GT]>>>[20X]>>[25X]>[T30 GT]
・80-100km/h（燃費） [20GT]>>[20X]>[25X]>[T30 GT]
■ 車内での騒音測定値 ※高速走行中はディーゼルの方が静か
・0km/h（アイドリング） [20GT]>[T30 GT]>[25X]≧[20X]
・80-100km/h（走行中） [20X]>>[25X]≧[20GT]>[T30 GT]
エクストレイル エンジン性能（暫定）比較
■ 加速性能 ※0→発進だけはガソリン車が優位
・0→40km/h（全力発進） [T30 GT]>[25X]>[20X]>[20GT]
・0→100km/h（全力加速）[T30 GT]>[20GT]≧[25X]>>[20X]
・40→100km/h（高速への合流加速） [T30 GT]>[20GT]>[25X]>>[20X]
・90→110km/h（スムーズな追い越し） [T30 GT]>[20GT]>[25X]>>[20X]
■ 燃費性能 ※ディーゼルの圧勝
・40-50km/h（燃費） [20GT]>>>[20X]>>[25X]>[T30 GT]
・80-100km/h（燃費） [20GT]>>[20X]>[25X]>[T30 GT]
■ 車内での騒音測定値 ※高速走行中はディーゼルの方が静か
・0km/h（アイドリング） [20GT]>[T30 GT]>[25X]≧[20X]
・80-100km/h（走行中） [20X]>>[25X]≧[20GT]>[T30 GT]
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:20:19.29 ID:tRvyUW6A0
最高出力
20X カタログ馬力137馬力 実馬力計測134馬力
25X カタログ馬力170馬力 実馬力計測156馬力（カタログ値の92％出力）
20GT カタログ173馬力 実馬力189馬力（カタログ値の109％出力）
※実馬力計測ソースFujitsubo
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/carmodel4/02/00187
燃費情報
渋滞なしの好条件でそろえたデータ
20X：9～11km/l
25X：8～10km/l
20GT：13～15km/l
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:29:08.96 ID:WvHuzw1t0
ごめん、一部訂正と追加。
エクストレイル エンジン性能比較
■ 加速性能
・0→40km/h（全力発進） [T30 GT]>[25X]>[20X]>[20GT]
・0→100km/h（全力加速） [T30 GT]>[20GT]≧[25X]>>[20X]
・40→100km/h（高速への合流加速） [T30 GT]>[20GT]>[25X]>>[20X]
・90→110km/h（スムーズな追い越し） [T30 GT]>[20GT]>[25X]>>[20X]
■ 燃費性能 ※ディーゼルの圧勝
・40-50km/h（燃費） [20GT]>>>[20X]>>[25X]>[T30 GT]
・80-100km/h（燃費） [20GT]>>[20X]>[25X]>[T30 GT]
■ 車内での騒音測定値 ※高速走行中はディーゼルの方が静か
・0km/h（アイドリング） [20GT]>[T30 GT]>[25X]≧[20X]
・80-100km/h（走行中） [T30 GT]>[20X]>>[25X]≧[20GT]
■実馬力比較
20X 134馬力
25X 156馬力
20GT 189馬力
T30 GT 231馬力
エクストレイル エンジン性能比較
■ 加速性能
・0→40km/h（全力発進） [T30 GT]>[25X]>[20X]>[20GT]
・0→100km/h（全力加速） [T30 GT]>[20GT]≧[25X]>>[20X]
・40→100km/h（高速への合流加速） [T30 GT]>[20GT]>[25X]>>[20X]
・90→110km/h（スムーズな追い越し） [T30 GT]>[20GT]>[25X]>>[20X]
■ 燃費性能 ※ディーゼルの圧勝
・40-50km/h（燃費） [20GT]>>>[20X]>>[25X]>[T30 GT]
・80-100km/h（燃費） [20GT]>>[20X]>[25X]>[T30 GT]
■ 車内での騒音測定値 ※高速走行中はディーゼルの方が静か
・0km/h（アイドリング） [20GT]>[T30 GT]>[25X]≧[20X]
・80-100km/h（走行中） [T30 GT]>[20X]>>[25X]≧[20GT]
■実馬力比較
20X 134馬力
25X 156馬力
20GT 189馬力
T30 GT 231馬力
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:35:08.84 ID:WvHuzw1t0
追加。
■最大航続距離
[20GT]>>[20X]>[25X]>[T30 GT]
燃費とからむけど、これも重要な性能。
■最大航続距離
[20GT]>>[20X]>[25X]>[T30 GT]
燃費とからむけど、これも重要な性能。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:46:48.65 ID:J2A6fFTC0
総合スレなのにディーゼルの話題が少し続いただけでへそ曲げちゃうカスのせいで本来は必要のないスレが増えた
そしてディーゼルスレが立ったら立ったでディーゼルスレを立てたことを叩くカス
ガソリンスレ行けよ
そしてディーゼルスレが立ったら立ったでディーゼルスレを立てたことを叩くカス
ガソリンスレ行けよ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:47:03.76 ID:r8TTWmzl0
以下でどうと言われても誰も余計なテンプレ作れだなんて頼んでないんだが
却下
却下
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 08:39:55.18 ID:TkMK2Rj00
小さな親切大きなお世話
旧型の30は比較対象にいらない
旧型の30は比較対象にいらない
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 08:47:45.00 ID:fgbMjMic0
もしかしてここの住人はエクストレイルがCR-Vに勝ってると思ってる？
全ての面においてCR-Vがエクストレイルに優ってるって事実から目を背けてるの？
全ての面においてCR-Vがエクストレイルに優ってるって事実から目を背けてるの？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 08:52:38.23 ID:frTJyXRu0
ここの住人は優しいから相手してもらえるよ、よかったね
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:27:50.62 ID:tVKpmIBj0
うんこ
782 ：!omikuji!dama：2012/01/02(月) 09:32:42.28 ID:vlzbRRUB0
正直あのスタイリングだけで、CR-Vは購入対象にならない。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:38:00.38 ID:tVKpmIBj0
低能うんこの巣窟と聞いてきたが
基地外の巣窟だったw
基地外の巣窟だったw
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:47:24.71 ID:oLz9HWui0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:18:25.31 ID:ncp7AasR0
CR-Vってカーテンエアバッグ70万だっけ？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:50:56.71 ID:M2yzMqpG0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:52:01.47 ID:Ceuj02KG0
>>786
都内はFFが多いね
都内はFFが多いね
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:05:37.80 ID:vraKNXcl0
ジュークRよりエクストレイルR作れよ
7MTで上のアンテナ無しで
7MTで上のアンテナ無しで
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:07:40.22 ID:frTJyXRu0
パスファインダー売ってくれ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:32:02.63 ID:+CeYDrZl0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:54:07.48 ID:zmrf8S2t0
ウォッシャー液入れるケースにかなり空気入ってるんですけどそんなもんですか?
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:27:40.92 ID:hH2ghuRa0
みんな、現行モデル買っておけ。
次期エクスはマーチと同じく国産でなくなる。
次期エクスはマーチと同じく国産でなくなる。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:54:03.16 ID:0QPt9XsM0
ソースｐｌｚ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:55:43.84 ID:HAacbsCp0
えっ？日産っておフランスの会社じゃなかったの？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:09:38.25 ID:+kZzfb/S0
今だって左ハンドルベースなんだしどうでもよくね？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:16:00.48 ID:IGQJI2Ry0
プレミアムカーでも無いしどうでもいい
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:17:45.41 ID:p9z7Vip30
何産とかより次期モデルが丸くなることのほうが問題
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:19:27.53 ID:anx7UoRq0
次期モデルが無くならないか心配
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:21:19.51 ID:p9z7Vip30
エクス無くしたらそら日産馬鹿だ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:21:29.61 ID:NJNB/M290
丸いSUVなんて「ガタイのいい野郎が女装してる」ような気持ち悪さを感じるわ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:23:13.07 ID:juZV8bQW0
>>800
個人的にはAudi辺りのデザインは好きだな
個人的にはAudi辺りのデザインは好きだな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:24:14.14 ID:tI3dX0qb0
>>800
なかなかいい例えだな
なかなかいい例えだな
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:25:09.01 ID:1Z8Kn/HB0
今日はなんだか平和だな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:07:09.90 ID:PTaiaIWOO
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:32:34.76 ID:cjc+AkKn0
>>804
すまん・・・
すまん・・・
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:34:16.74 ID:r8TTWmzl0
おまえら兄弟車のデュアリスをディスるのはその辺にしとけ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:36:44.52 ID:vGWBeMDi0
デュアリスは技術的にはT30の兄弟だからT31の兄弟というよりは叔父って感じだな
次期はデュアストレイルだから興味ない
デュアストレイル買うなら次期村野に期待
次期はデュアストレイルだから興味ない
デュアストレイル買うなら次期村野に期待
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:59:54.05 ID:NJNB/M290
村野より寺野復活に期待したいな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:16:41.83 ID:A+FUEs3f0
デュアリスのほうが車高が高いってどうよ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:30:07.96 ID:RFjsnSoX0
スカイラインクロスオーバーも忘れないでください
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:17:35.78 ID:BQT36lUF0
2013年以降にFMCされて
エクストレイルとデュアリスの中身は大部分が共有化されるはずだから
ボディデザインの好みという選択肢ができるならいいな
いまのデュアリスは値段は20Xとほぼ同じなのに中身は旧世代
四駆の性能が低いしエンジンもディーゼルや2.5Lがないし6MTも選べない
欧州仕様にある後席が広いロングボディ＋ディーゼルのパッケージングは良いのに惜しい
エクストレイルとデュアリスの中身は大部分が共有化されるはずだから
ボディデザインの好みという選択肢ができるならいいな
いまのデュアリスは値段は20Xとほぼ同じなのに中身は旧世代
四駆の性能が低いしエンジンもディーゼルや2.5Lがないし6MTも選べない
欧州仕様にある後席が広いロングボディ＋ディーゼルのパッケージングは良いのに惜しい
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:21:31.83 ID:NJNB/M290
中身がよかろうが、あんなカピバラみたいな風体の車いらねぇわ。
カピバラさんは好きだが、SUVには似合わない。
カピバラさんは好きだが、SUVには似合わない。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:44:49.76 ID:vlzbRRUB0
お前の意見なんてどうでもいい。
お前の存在の方がいらねえよ。
免許取って車買えるぐらいの収入を得てから書きこめよ。
お前の存在の方がいらねえよ。
免許取って車買えるぐらいの収入を得てから書きこめよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:49:45.80 ID:BQT36lUF0
>>813=>>782
あんたも自分本位なスタイリング批判を書いてるじゃん・・・・
どんだけ他人に厳しいんだよ
782 名前： !omikuji!dama 投稿日： 2012/01/02(月) 09:32:42.28 ID:vlzbRRUB0
正直あのスタイリングだけで、CR-Vは購入対象にならない。
あんたも自分本位なスタイリング批判を書いてるじゃん・・・・
どんだけ他人に厳しいんだよ
782 名前： !omikuji!dama 投稿日： 2012/01/02(月) 09:32:42.28 ID:vlzbRRUB0
正直あのスタイリングだけで、CR-Vは購入対象にならない。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:18:32.39 ID:4r+CjzGp0
正月だからねぇｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:20:31.34 ID:NJNB/M290
つーかこのスレに書き込んでる奴って、
エクストレイル乗ってる人か乗ろうと考えてる人じゃないの？
エクストレイル乗ってる人か乗ろうと考えてる人じゃないの？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:11:35.73 ID:hmni9jXjO
>>816
悪評を書き込む事で自分の車はエクストレイルより良い車だと自分に言い聞かせ満足している可哀想な人が残念ながら一定数いるようです。
悪評を書き込む事で自分の車はエクストレイルより良い車だと自分に言い聞かせ満足している可哀想な人が残念ながら一定数いるようです。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:41:59.23 ID:gNNcXSsOI
それはきっとRAV4海苔とCRーV海苔とフォレ海苔のやっかみであると思われます
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:24:32.70 ID:F8lF5hHt0
非ディーゼルでＭＴないか。。
フォレスターは安くてＭＴあるからフォレスターにしようと思ってます。
ディーゼルも興味あるけど高いね～。
フォレスターは安くてＭＴあるからフォレスターにしようと思ってます。
ディーゼルも興味あるけど高いね～。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:50:37.52 ID:GY5VuO860
20GT乗り→車そのものに興味があり、所有してからもスレに常駐。細かい違いにこだわりを持つオタク気質も見られる。
20X乗り→車はあくまでも道具。購入前の情報集めにスレに来る。購入後はメインの趣味に移るため、スレには来ない。
25X乗り→都市伝説
20X乗り→車はあくまでも道具。購入前の情報集めにスレに来る。購入後はメインの趣味に移るため、スレには来ない。
25X乗り→都市伝説
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 04:02:44.30 ID:s/zLH08q0
>>819
新車だとないが中古だと以前設定があったので出てくるかも
新車だとないが中古だと以前設定があったので出てくるかも
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 07:51:08.88 ID:Uw2QgD9dO
>>820
確かにみんカラとか見てるとジーゼル乗りはキモヲタばっかだね
確かにみんカラとか見てるとジーゼル乗りはキモヲタばっかだね
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:07:40.47 ID:fZ1oPxvT0
これ2WDだとヨーコントロールとかの制御入らないよね？タイヤの減り考えると常時autoがいいのかな？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:04:41.09 ID:iXr4E1Xv0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:32:10.86 ID:y+aZXjKR0
結論：みんカラやってる時点でいろいろアレしてる
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:51:18.94 ID:Pwy718xi0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:53:39.35 ID:XF2fWLbf0
20Xtのスタビライザー、ホームページの一覧表では「フロント/リヤ」ってなってて、紙のカタログでは「フロント」になっているけど、どっちが本当？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:27:31.83 ID:YG0sPnjT0
FFってなに？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:42:13.66 ID:MGrFd0uN0
↑トナカイのツノ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:12:51.54 ID:7KDmNvO00
>>828
ファイナルファンタジーの略だよ
ファイナルファンタジーの略だよ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:47:07.65 ID:fiXT9cPf0
フィスト フ○ック！
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:40:58.78 ID:llSBth3/0
>831
ＦＦ好きのオレ来たｱｯｰ!!
ＦＦ好きのオレ来たｱｯｰ!!
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:35:24.82 ID:pBdIWqSn0
フィストフロックってなに？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:52:07.75 ID:p/CMtTtz0
たまにいるんだよなぁ
FFなのにチェーンをリアに巻くやつ
FFなのにチェーンをリアに巻くやつ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:03:33.70 ID:ffj8TyTM0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:09:48.75 ID:/6/HOVQE0
>>835
ひょっとしたら四輪チェーンかも。
ひょっとしたら四輪チェーンかも。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:23:17.13 ID:CWzDZKjX0
チェーンは亀甲縛りでキツめに締めあげて下さいね。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:59:10.22 ID:DkmcBAlQ0
18歳の彼女が喜ぶのはエクストレイルでしょうか？スカイラインクロスオーバーですか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:13:12.36 ID:aoDBDwQf0
>>838
性悪女じゃなきゃ、どっちでも喜ぶだろ。
性悪女じゃなきゃ、どっちでも喜ぶだろ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:25:29.06 ID:OCg/IQMF0
>>775
ディーゼルが駄目なのの1つが巡行からの中間加速。
追越加速や合流加速あたりは下手すりゃ一番トロいと思うよ。
エクストレイルのディーゼルには乗った事無いが、VWやヒュンダイの
最新ディーゼルを海外で乗り回してた時の感想。
実際、VWやBMWの欧州販売店車のスペックシート見たら分かるが、
同排気量の同等ターボ車ならディーゼルの方が0-100も中間加速も遅い。
ディーゼルが駄目なのの1つが巡行からの中間加速。
追越加速や合流加速あたりは下手すりゃ一番トロいと思うよ。
エクストレイルのディーゼルには乗った事無いが、VWやヒュンダイの
最新ディーゼルを海外で乗り回してた時の感想。
実際、VWやBMWの欧州販売店車のスペックシート見たら分かるが、
同排気量の同等ターボ車ならディーゼルの方が0-100も中間加速も遅い。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:31:15.99 ID:WCizlkf+0
乗った事ないんだったらすっこんでろよ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:39:28.62 ID:d/8AMWvF0
VWやヒュンダイのディーゼルに乗ったことがなくても
エクス20GTの中間加速が優れていることはみんな知ってる
エクス20GTの中間加速が優れていることはみんな知ってる
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:40:52.97 ID:aoDBDwQf0
乗り出したら車の特性に合わせて運転の仕方変えりゃ良いんだよ。
ガソリンだろうが軽油だろうがエクスはエクスなんだし。
ガソリンだろうが軽油だろうがエクスはエクスなんだし。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:18:43.77 ID:iXr4E1Xv0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:25:05.07 ID:lz/t/rnz0
煽んな。
むしろ痛い。
むしろ痛い。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:57:04.56 ID:qt+MZz0E0
もしかしたら、海外なのでスピードレンジが高いのかも。
100キロ付近じゃなくて150キロ付近なら有り得るかも。
100キロ付近じゃなくて150キロ付近なら有り得るかも。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 05:15:19.44 ID:4YbSsd49I
ちんこ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:00:50.36 ID:Md2zN1RH0
ターボついてるよね？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:10:43.79 ID:49NsMuYJ0
T30 GTかT31 20GTなら。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:40:51.73 ID:UNl9O5Jd0
>>827
ホームページが正
ホームページが正
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:44:37.87 ID:PGZU0ncR0
>>827
これどうなったの？
これどうなったの？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:33:45.50 ID:Kxp7Bya20
中間加速というのは何の「中間」なの？
速度の中間？回転数の中間？
速度の中間？回転数の中間？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:16:59.56 ID:WIWmCtMO0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:19:05.14 ID:Kxp7Bya20
教えてくれてありがとう。
そうするとエンジン性能だけじゃなく
ミッションの変速比とかも影響するんだね。
そうするとエンジン性能だけじゃなく
ミッションの変速比とかも影響するんだね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:19:55.80 ID:BltXT1Kc0
新型パスファインダーに興味あり！
内容が良ければ、アメリカ発売後に並行輸入で手に入れようかな。
内容が良ければ、アメリカ発売後に並行輸入で手に入れようかな。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:31:51.97 ID:rNM+7SlX0
次期パスファインダーはエクストレイルのお兄さんというよりムラーノの兄弟って感じだな
本格派が日産から消えていく……
本格派が日産から消えていく……
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:32:50.28 ID:R0PnQ8PR0
本格派ｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:25:32.54 ID:k0nmBpuI0
深緑色って泥汚れ似合う？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:50:00.06 ID:K3UKh8aG0
似合うんじゃない？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:28:24.72 ID:QeDGBZ5e0
先月25X買ったけどいい車だわ
今まで4ドア買ったことないってのはあるけど楽でいいわ
10年は不自由なく乗れそうだから大事に乗るよ！
今まで4ドア買ったことないってのはあるけど楽でいいわ
10年は不自由なく乗れそうだから大事に乗るよ！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:42:41.13 ID:0WkUJrf/0
>>861
購入オメ。
25Xの特徴を端的にまとめた有名なレスがあるのでお祝いに貼ります。
下から２行目です。
――――――――――――――――
私は文系Ｆラン大卒で、
オッサン自動車ディーラー勤務１５年目のオッサンです。
引用の部分はガチです。よくご存知ですね。
ＱＲ２５ＤＥは何度も何度も設計改善が施され、解脱の域に達したエンジンです。
何をしても壊れないということで、ディーラーのメカニック達からも一目置かれています。
２５Ｘを購入されるお客様は確かに少数ではありますが、
良いお買い物をされているのではないかと思われます。（決してセールストークではありません。）
また、２０ＧＴと同様、リアにもスタビライザがあるのも２５Ｘのひそかな特徴で、
高速でのレーンチェンジ、ワインディングでの安定感は２０Ｘとは一味違います。
２０ＧＴよりずっと軽快で静粛、２０Ｘより堅牢でパワフル。しかも安定性が高い。
と、言うのが２５Ｘの魅力かと思われます。
購入オメ。
25Xの特徴を端的にまとめた有名なレスがあるのでお祝いに貼ります。
下から２行目です。
――――――――――――――――
私は文系Ｆラン大卒で、
オッサン自動車ディーラー勤務１５年目のオッサンです。
引用の部分はガチです。よくご存知ですね。
ＱＲ２５ＤＥは何度も何度も設計改善が施され、解脱の域に達したエンジンです。
何をしても壊れないということで、ディーラーのメカニック達からも一目置かれています。
２５Ｘを購入されるお客様は確かに少数ではありますが、
良いお買い物をされているのではないかと思われます。（決してセールストークではありません。）
また、２０ＧＴと同様、リアにもスタビライザがあるのも２５Ｘのひそかな特徴で、
高速でのレーンチェンジ、ワインディングでの安定感は２０Ｘとは一味違います。
２０ＧＴよりずっと軽快で静粛、２０Ｘより堅牢でパワフル。しかも安定性が高い。
と、言うのが２５Ｘの魅力かと思われます。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:48:52.47 ID:X88mG3c+0
GT「環境性能とかどうなの？おいらっちエコカー減税１００％なんやけど～ｗｗｗｗｗｗ」
25X「対象外です」
GT「･･･え･･･！？」
25X「ガソリンエンジンの２５００ｃｃです。」
GT「･･･う、うわあ･･･ああ・・・ああああああああああ(省エネ大賞を受賞する)」
25X「どうかしましたか？」
GT「ああ、あふゥッ・・・ひいいい・・ガクガク(リッター15キロ走る)」
25X「やだなあ、そんなにびびらないで下さいよ。ちょっと燃費が悪いだけですから＾＾」
GT「ああ・・あ・うんっ・ああ・・・ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ(1000km無給油で走破する)」
25X「ちなみにオートマ限定免許です。」
GT「あんっ！ああん・・らめ・・・もうらめえ！ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ（6速にシフトする）」
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:03:17.75 ID:OaQO70Dg0
冬休みだな。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:12:18.30 ID:uTh2XHwI0
せめてRB直６縦置きフルタイムならニーズもあったろうになんか地味な存在だ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:12:46.40 ID:PdiBp3IR0
本人が幸せならそれでいいじゃない
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:17:09.76 ID:l/yFQWmr0
好きなクルマを買えば良いじゃない
にんげんだもの みつお
マジレスすると25Xは1番リッチモデルな気がするし、胸を張るべき。
装備も好きなの選べるしgood!
にんげんだもの みつお
マジレスすると25Xは1番リッチモデルな気がするし、胸を張るべき。
装備も好きなの選べるしgood!
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 03:55:31.56 ID:b11jcoEt0
エクストレイルのグレードで迷った場合はコチラ。
■ 加速性能 ※T30 GTの圧勝
・0→40km/h（全力発進） [T30 GT]>[25X]>[20X]>[20GT]
・0→100km/h（全力加速） [T30 GT]>[20GT]≧[25X]>[20X]
・40→100km/h（高速への合流加速） [T30 GT]>[20GT]>[25X]>[20X]
・90→110km/h（スムーズな追い越し） [T30 GT]>[20GT]>[25X]>[20X]
■ 燃費性能 ※ディーゼルの圧勝
・40-50km/h（燃費） [20GT]>[20X]>[25X]>[T30 GT]
・80-100km/h（燃費） [20GT]>[20X]>[25X]>[T30 GT]
■最大航続距離 ※ディーゼルの圧勝
[20GT]>[20X]>[25X]>[T30 GT]
■ 車内での騒音測定値 ※一般道はT31ガソリンが静か,高速はディーゼルの方が静か。
・0km/h（アイドリング） [20GT]>[T30 GT]>[25X]≧[20X]
・80-100km/h（走行中） [T30 GT]>[20X]>[25X]≧[20GT]
■実馬力(n=1)と車重 ※T30 GTの圧勝
20X 134馬力 /1500kg
25X 156馬力 /1530kg
20GT 189馬力 /1660kg
T30 GT 231馬力 /1460kg
■ 加速性能 ※T30 GTの圧勝
・0→40km/h（全力発進） [T30 GT]>[25X]>[20X]>[20GT]
・0→100km/h（全力加速） [T30 GT]>[20GT]≧[25X]>[20X]
・40→100km/h（高速への合流加速） [T30 GT]>[20GT]>[25X]>[20X]
・90→110km/h（スムーズな追い越し） [T30 GT]>[20GT]>[25X]>[20X]
■ 燃費性能 ※ディーゼルの圧勝
・40-50km/h（燃費） [20GT]>[20X]>[25X]>[T30 GT]
・80-100km/h（燃費） [20GT]>[20X]>[25X]>[T30 GT]
■最大航続距離 ※ディーゼルの圧勝
[20GT]>[20X]>[25X]>[T30 GT]
■ 車内での騒音測定値 ※一般道はT31ガソリンが静か,高速はディーゼルの方が静か。
・0km/h（アイドリング） [20GT]>[T30 GT]>[25X]≧[20X]
・80-100km/h（走行中） [T30 GT]>[20X]>[25X]≧[20GT]
■実馬力(n=1)と車重 ※T30 GTの圧勝
20X 134馬力 /1500kg
25X 156馬力 /1530kg
20GT 189馬力 /1660kg
T30 GT 231馬力 /1460kg
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 06:41:38.15 ID:k7msrWTm0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 07:46:43.63 ID:bEWXj67+0
■実馬力(n=1)と車重 ※T30 GTの圧勝
20X 134馬力 /1500kg
25X 156馬力 /1530kg
20GT 189馬力 /1660kg
T30 GT 231馬力 /1460kg
※2OGTだけ、馬力計測で有利なMT仕様です。
20X 134馬力 /1500kg
25X 156馬力 /1530kg
20GT 189馬力 /1660kg
T30 GT 231馬力 /1460kg
※2OGTだけ、馬力計測で有利なMT仕様です。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:29:43.96 ID:NSTDFgao0
たしかにT30はイラネ
もう売ってないんだし比較対象にならない
もう売ってないんだし比較対象にならない
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:07:32.17 ID:n+SWneemO
例え売ってても、バブル時代を彷彿とさせるＳＲエンジンと４ＡＴの組み合わせは勘弁なｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:49:19.66 ID:pTKN2Au20
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:52:39.89 ID:eU955fAG0
つかT30はスレ違いだからな
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320904320/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320904320/
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:02:43.00 ID:HMpvNQz50
>>870
20X 134馬力 /カタログ137馬力
25X 156馬力 /カタログ170馬力
どっちもＣＶＴだけど
20Xはカタログ並みの数値が出てるじゃん
6MTの20Xだったら150馬力出ちゃうとでも言うわけ？ｗ
20X 134馬力 /カタログ137馬力
25X 156馬力 /カタログ170馬力
どっちもＣＶＴだけど
20Xはカタログ並みの数値が出てるじゃん
6MTの20Xだったら150馬力出ちゃうとでも言うわけ？ｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:27:29.31 ID:BrXwuoQb0
また荒れてまいりました。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:40:44.59 ID:b11jcoEt0
・Ｔ３０スレ
・Ｔ３１ガソリンスレ
・Ｔ３１ディーゼルスレ
があるみたいだけど、
このスレは総合スレでいいんだよね？
・Ｔ３１ガソリンスレ
・Ｔ３１ディーゼルスレ
があるみたいだけど、
このスレは総合スレでいいんだよね？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:57:06.82 ID:HMpvNQz50
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:22:12.25 ID:qfi4u2Bm0
寂しがり屋なんだから、迎えてやれ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:19:39.67 ID:1VoZ7c3D0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:45:56.40 ID:ql1jVcCw0
もう複数のスレに目を通すのは面倒だよ。
どのみち内容は大差ない。
荒らされ方も変わらないしw
どのみち内容は大差ない。
荒らされ方も変わらないしw
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:30:32.43 ID:umhaSMqQ0
20Xt見積もり取ったらオプション38万付けて51万円引きだったんだけどこんなもん？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:52:08.01 ID:u2ehquyD0
自分でいいと思ったらそれでハンコ押せ
地域によっても全然違うしどうせ参考にもならないし値引きの話題はもううんざり
地域によっても全然違うしどうせ参考にもならないし値引きの話題はもううんざり
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:18:31.02 ID:w1k0q32x0
>>880-881
車名以外エンジンもミッションもすべてが違うT30とT31が共通する話題なんか無い
T30のデビューとともに立ち上がったエクストレイルスレだが
T31のオーナーが大半になった時点でT30のスレを別個に立ててT31専用スレになった経緯がある
いずれT32がデビューすればいつかはT31もここを明け渡すんだよ
ガソリンスレはディーゼルの話題が増えたのをよく思わないガソリンオーナーが勝手に立てた
ディーゼルスレも要らないと何度も却下された隙をついて馬鹿が勝手に立てた
エンジン別にスレを分ける意味はないので、T30とT31だけで充分というのが大半の住人の考えと思う
車名以外エンジンもミッションもすべてが違うT30とT31が共通する話題なんか無い
T30のデビューとともに立ち上がったエクストレイルスレだが
T31のオーナーが大半になった時点でT30のスレを別個に立ててT31専用スレになった経緯がある
いずれT32がデビューすればいつかはT31もここを明け渡すんだよ
ガソリンスレはディーゼルの話題が増えたのをよく思わないガソリンオーナーが勝手に立てた
ディーゼルスレも要らないと何度も却下された隙をついて馬鹿が勝手に立てた
エンジン別にスレを分ける意味はないので、T30とT31だけで充分というのが大半の住人の考えと思う
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:43:06.56 ID:03oRumnF0
>>884
必死すぎてキモいわアホ
必死すぎてキモいわアホ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:22:52.39 ID:5JpYDXbv0
ていうか、話が堂々巡り
値引きと燃費
これほど発展性の無いスレはちょっとね
昨年の今頃覗いてからずっと繰り返し
値引きと燃費
これほど発展性の無いスレはちょっとね
昨年の今頃覗いてからずっと繰り返し
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:31:56.58 ID:1VoZ7c3D0
というか、ガソリンスレ立った経緯は
ＧＴスレ埋まる→本スレ荒れる→ガソ「ＧＴスレ立てろ」→ＧＴ「ガソリンスレ立てろよ」→ガソリンスレ誕生
こんな感じだったと思う
※当時ＧＴスレは隔離スレ扱いだった
ＧＴスレ埋まる→本スレ荒れる→ガソ「ＧＴスレ立てろ」→ＧＴ「ガソリンスレ立てろよ」→ガソリンスレ誕生
こんな感じだったと思う
※当時ＧＴスレは隔離スレ扱いだった
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:33:16.76 ID:d/Kym1850
値引きと燃費はお約束って程度でそれほどでもない。
結構役に立つスレなんだが一部の粘着や基地外や工作員が定期的に騒いでそのたびに荒れるのが難だね。
結構役に立つスレなんだが一部の粘着や基地外や工作員が定期的に騒いでそのたびに荒れるのが難だね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:16:29.86 ID:f14Rds2e0
>>887
20GTにATが加わった頃から情勢が変わったんだよな
あの頃はまだ本スレでGTの話題が続くとすぐにGTスレに池！という書き込みがあり
有効な議論はGTスレに多くなり本スレは陳腐化と過疎化が進みつつあった
そこでGTスレを廃止して本スレに統一して欲しいとの声がガソリンユーザーからもあったのだが
一部がそれを良しとせず大いに荒れた後に一部がガソリンスレを新たに立てて出奔するという事態になった
じかし当然ながらガソリン専用スレにまともな書き込みなど無いため結局は本スレに戻り
GTの書き込みが続くとまた我慢できずに荒らし、ついにまたGTスレを立てて追い出しにかかる輩まで現れた
現時までの経緯はこんな感じ
20GTにATが加わった頃から情勢が変わったんだよな
あの頃はまだ本スレでGTの話題が続くとすぐにGTスレに池！という書き込みがあり
有効な議論はGTスレに多くなり本スレは陳腐化と過疎化が進みつつあった
そこでGTスレを廃止して本スレに統一して欲しいとの声がガソリンユーザーからもあったのだが
一部がそれを良しとせず大いに荒れた後に一部がガソリンスレを新たに立てて出奔するという事態になった
じかし当然ながらガソリン専用スレにまともな書き込みなど無いため結局は本スレに戻り
GTの書き込みが続くとまた我慢できずに荒らし、ついにまたGTスレを立てて追い出しにかかる輩まで現れた
現時までの経緯はこんな感じ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:47:16.37 ID:ql1jVcCw0
>>889
値引や燃費の話で平常運転を装ったり(?)
スレ立てまくるのは荒らしだと思ってたよ。
もしオーナー同士が経緯とか有って感情的になって居るならば話し合えないのかね。
こんなに勢いの無いスレで3分割とか、自殺行為としか思えない。
値引や燃費の話で平常運転を装ったり(?)
スレ立てまくるのは荒らしだと思ってたよ。
もしオーナー同士が経緯とか有って感情的になって居るならば話し合えないのかね。
こんなに勢いの無いスレで3分割とか、自殺行為としか思えない。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:59:09.40 ID:P5zd0Tih0
>>889
なんかスレと自分を同人化しちゃってね？怖ええ
なんかスレと自分を同人化しちゃってね？怖ええ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:22:56.89 ID:EPn/56jF0
25Xの俺は関係ないから高見の見物
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:27:19.44 ID:FjxhvIYy0
>>892
オマエ前も同じこと言ってたろw
オマエ前も同じこと言ってたろw
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:59:29.61 ID:Yk5lV9YL0
同じ話題を延々とループw
お前らよくもまあ飽きないよなぁ
お前らよくもまあ飽きないよなぁ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:17:52.24 ID:xVyG95JI0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:45:35.14 ID:SG279G2S0
んでも、素朴にＴ３０のＧＴよりＴ３１のＧＴはなんで遅いの？
そりゃガソリンターボとディーゼルターボで違うのは分かるけど、
なんで新型でわざわざ遅いモノだすんだべ？
そりゃガソリンターボとディーゼルターボで違うのは分かるけど、
なんで新型でわざわざ遅いモノだすんだべ？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:50:06.84 ID:fmMWKNOD0
パワーより燃費
世の中の流れ
世の中の流れ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:05:08.70 ID:SG279G2S0
パワーも燃費もでおねげぇしますだす。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:26:04.99 ID:qslw/vyn0
試乗した時営業に馬力聞いても知らなくて、カタログで探してたな～。
燃費は聞かれるが、馬力聞かれたの初めてだと…、世の中変わったもんだ。
燃費や燃料代気にしながら、ガソリンより高い200円/Lくらいの水買ってるのには笑えるけどな。
燃費は聞かれるが、馬力聞かれたの初めてだと…、世の中変わったもんだ。
燃費や燃料代気にしながら、ガソリンより高い200円/Lくらいの水買ってるのには笑えるけどな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:54:14.41 ID:fjS9RqdQO
ＦＪクルーザーに2.7が追加されそうだから迷うわ
200万前半の価格みたいだし
200万前半の価格みたいだし
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:13:18.85 ID:hpqDnNiU0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:32:25.82 ID:EOkqqFph0
そしてＦＪクルーザーのスレで
オリジナル4.0Lオーナーたちから馬鹿にされて
2.7L専用スレを立てるんですね、わかります
オリジナル4.0Lオーナーたちから馬鹿にされて
2.7L専用スレを立てるんですね、わかります
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:54:31.09 ID:tcZEIN4w0
レクサスRXと同じ状況？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:33:32.12 ID:UlC9s6J70
GTの欠点
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない、使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し、旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ、故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない、使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し、旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ、故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:33:42.39 ID:UlC9s6J70
日産エクストレイル20GT（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:34:14.36 ID:UlC9s6J70
GTがこのクラスで速いとか言って
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5 ハリハイ それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5 RXハイブリ スカイラインクロスオーバー ムラーノ3.5
で、CX-7 エスクード3.2
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑 全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:34:41.74 ID:UlC9s6J70
エクスＧＴ買おうとしてる人はよく考えた方がいいよ。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:34:56.48 ID:UlC9s6J70
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/12/11(土) 12:27:02 ID:Gnr5rASJ0
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。
これがGTヂーゼル乗り
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:24:55.77 ID:ph8glZIr0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:28:53.91 ID:j5F6rRxe0
プラドスレとレクサスRXスレは絶対的なヒエラルキーがあったけど
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:33:44.26 ID:ph8glZIr0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:56:47.47 ID:xT6JFaQM0
>>909
大衆向けのカローラクラスはそうだがな。そもそも走れば良い車だしそういうユーザー多いし。
でもヴェルファイアとかオーナーのアレ具合も有機的かつ複合的に作用してすげえぞ。
V6エンブレム売れまくりだ。
大衆向けのカローラクラスはそうだがな。そもそも走れば良い車だしそういうユーザー多いし。
でもヴェルファイアとかオーナーのアレ具合も有機的かつ複合的に作用してすげえぞ。
V6エンブレム売れまくりだ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:00:19.29 ID:EOkqqFph0
ランドクルーザー７０（4200cc）のバンボディを乗用車規格に仕立て直して
ハイラックスサーフのエンジンを積んだランドクルーザープラドをトヨタが発売したときに
2400のエンジンしょぼすぎｗあんなのはランクルじゃないｗハイラックス・プラドだなｗ
とランクル嗜好家から大いにこき下ろされた黒歴史があります
もちろんまだネットが普及する以前のことね
ハイラックスサーフのエンジンを積んだランドクルーザープラドをトヨタが発売したときに
2400のエンジンしょぼすぎｗあんなのはランクルじゃないｗハイラックス・プラドだなｗ
とランクル嗜好家から大いにこき下ろされた黒歴史があります
もちろんまだネットが普及する以前のことね
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:48:35.06 ID:j5F6rRxe0
>>911
2ちゃんの中だけの話してんのになんで知り合いの話持ち出すかなぁ
2ちゃんの中だけの話してんのになんで知り合いの話持ち出すかなぁ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:33:03.93 ID:0HnrQI3d0
JAOSのマッドガード、何かワイヤー吊じゃなくなってカッコ悪くなった気が…
コスト削減の廉価版みたい。
コスト削減の廉価版みたい。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:55:24.18 ID:jmWYsqm+0
トヨタの手持ちエンジンってことになると
積むのはハイエースの2TR-FEかなあ。。
これ151PS/24.6kgmだぞ。
多少チューンするとしても車重２トンはつらくねーか？
fun to driveにはほど遠いんじゃね？
車格に見合うパワートレインという点では
FJクルーザはやっぱり1GR-FEだろ。
エクスはM9Rがベストマッチで、次はQR25DEかなあ。。MR20DEじゃ非力で坂登らないしね（笑）。。
積むのはハイエースの2TR-FEかなあ。。
これ151PS/24.6kgmだぞ。
多少チューンするとしても車重２トンはつらくねーか？
fun to driveにはほど遠いんじゃね？
車格に見合うパワートレインという点では
FJクルーザはやっぱり1GR-FEだろ。
エクスはM9Rがベストマッチで、次はQR25DEかなあ。。MR20DEじゃ非力で坂登らないしね（笑）。。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:56:17.21 ID:fhK7Iq+00
自分は2Lでなかったらエクス買わなかったな
きっちりまわせばこの車体に1.6Lでも十分走るよ
遮音が大変だし燃料冷却で燃費落ちるけど
さらに整備間隔が短くなる
整備間隔が十分に取れる余裕があるなら、無駄にデカくて重いエンジンはいらない
きっちりまわせばこの車体に1.6Lでも十分走るよ
遮音が大変だし燃料冷却で燃費落ちるけど
さらに整備間隔が短くなる
整備間隔が十分に取れる余裕があるなら、無駄にデカくて重いエンジンはいらない
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:06:33.94 ID:UsuRx9Kx0
日本で走ってるエクストレイルの大半がガソリン仕様の2000ccNAなんだから気にするな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:33:05.57 ID:D7S0fkRa0
通勤とか買い物とか近所を走り回るなら20Xで充分だよな
そりゃ高速で長距離とか山へ遊びに行くとパワーなさ過ぎて散々に疲れるから
遠出するなら25Xの方が力強くていいけどそんな頻繁に出かけたら燃費悪すぎて困るっしょ
そりゃ高速で長距離とか山へ遊びに行くとパワーなさ過ぎて散々に疲れるから
遠出するなら25Xの方が力強くていいけどそんな頻繁に出かけたら燃費悪すぎて困るっしょ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 05:17:43.01 ID:0tgsbFyb0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:43:55.14 ID:9IWqbu310
不安 to Drive
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:22:48.19 ID:kaWWYTXu0
エクストレイルとしては２５Xがベストな選択だよ
20Xは貧乏人、20GTは高すぎる
20Xは貧乏人、20GTは高すぎる
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:46:37.36 ID:81kf4nbl0
競合車種との都合がなー
自分は2L車がほしかったから25Xや20GTは考えなかった
もうちょっと全長は短くても良かったかもしれない
ちょっと持て余す時がある
レイアウト的にフロントのオーバーハングはもっと削れるはず
自分は2L車がほしかったから25Xや20GTは考えなかった
もうちょっと全長は短くても良かったかもしれない
ちょっと持て余す時がある
レイアウト的にフロントのオーバーハングはもっと削れるはず
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:05:43.70 ID:m5UoFPF7P
いまだに他社2.4と比べて2.5を選ぶのはバカだと思う。
世界を見ろ。
世界を見ろ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:27:53.36 ID:Wy/vSvoh0
プラス100ccの余裕ww
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:33:49.77 ID:yp+F8O/20
「MTのエクストレイル」を探していたら20GTに出会った俺はどうやら幸せ者のようだ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:39:45.43 ID:1cOzCJGX0
>>924
どういう意図の書き込みかわからんけど
他メーカーの2.4Lはメイングレードに据えられてるケースが多いが
日産エクストレイルは2.5Lも「一応」選択肢がありますよ、という程度の設定
25Xの販売比率は一桁％だし10年以上何の進化もない通称化石ウンコエンジンなわけで
トヨタや三菱、そしてホンダCR-Vの2.4Lなどと同じ土俵に立てる代物ではないのは周知の事実
どういう意図の書き込みかわからんけど
他メーカーの2.4Lはメイングレードに据えられてるケースが多いが
日産エクストレイルは2.5Lも「一応」選択肢がありますよ、という程度の設定
25Xの販売比率は一桁％だし10年以上何の進化もない通称化石ウンコエンジンなわけで
トヨタや三菱、そしてホンダCR-Vの2.4Lなどと同じ土俵に立てる代物ではないのは周知の事実
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:53:42.91 ID:1cOzCJGX0
>>926
俺は希少な6MTのガソリン車さ
20GTを選べる経済力がある君は幸せ者だね
燃費が良いとかそんなのは買ってからの維持費の話だからな
エコなクリーンディーゼルに興味はあるが買い換えたくとも資金がない
もう13万キロ走行したが冬の早朝はギアの入りが悪くてしんどいな
俺は希少な6MTのガソリン車さ
20GTを選べる経済力がある君は幸せ者だね
燃費が良いとかそんなのは買ってからの維持費の話だからな
エコなクリーンディーゼルに興味はあるが買い換えたくとも資金がない
もう13万キロ走行したが冬の早朝はギアの入りが悪くてしんどいな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:02:23.11 ID:qGmMdV/X0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:21:31.37 ID:yp+F8O/20
>>928
職業答えるだけで99.9%ローンが通るからねぇ。
職業答えるだけで99.9%ローンが通るからねぇ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:58:48.96 ID:7bPgqHr60
中古のＴ３０ ＧＴなら乞食でも買えるし、変な優越感を得られるぞ！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:01:01.81 ID:R1yTsbke0
25X買ったけどQR25って結構煩いエンジンだね
俺は余裕のパワー(笑)とM6目当てで買ったけど下品な音で煩いエンジン以外は満足
前はRB25だったから余計にイラっとくる
苦し紛れにオイル柔らかいのにしてみようかしら
2500ならVQ積んでくれればよかったのに・・・ってコストの問題か・・・村野やエルグラもこんな下品な音がするんだろうか
20X試乗したときのMR20は非力ながらも軽くて結構滑らかなエンジンだと感じた
実際MR20DETでM6だったら即買いだったな
・・・というチラ裏
俺は余裕のパワー(笑)とM6目当てで買ったけど下品な音で煩いエンジン以外は満足
前はRB25だったから余計にイラっとくる
苦し紛れにオイル柔らかいのにしてみようかしら
2500ならVQ積んでくれればよかったのに・・・ってコストの問題か・・・村野やエルグラもこんな下品な音がするんだろうか
20X試乗したときのMR20は非力ながらも軽くて結構滑らかなエンジンだと感じた
実際MR20DETでM6だったら即買いだったな
・・・というチラ裏
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:18:09.43 ID:LIdisb7o0
>>931
あんなハイオクバカ食いする代物、乞食には維持できんだろ
あんなハイオクバカ食いする代物、乞食には維持できんだろ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:25:09.07 ID:KIZewguI0
中古の初期25Xの値崩れがいい感じだから
今夏の車検を機に買い替えてみようかな…という気持ちに揺れるが
＞化石ウンコエンジン
安い理由は不人気だから当然だよな
ガソリンエンジンなのに下品で煩いと言われ、燃費もネタにされるくらい酷いらしいし
ちょっと無理して20GTの前期かフォレスターのターボの方が動力性能と燃費両方優れてるようで迷う
今夏の車検を機に買い替えてみようかな…という気持ちに揺れるが
＞化石ウンコエンジン
安い理由は不人気だから当然だよな
ガソリンエンジンなのに下品で煩いと言われ、燃費もネタにされるくらい酷いらしいし
ちょっと無理して20GTの前期かフォレスターのターボの方が動力性能と燃費両方優れてるようで迷う
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:28:33.78 ID:KIZewguI0
>>931
T31の20X乗りだけど、T30の中でも特にＧＴは見下している
T31の20X乗りだけど、T30の中でも特にＧＴは見下している
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:53:29.80 ID:tUEdT6jd0
確かに。
俺もＴ３０ＧＴ２回見たことあるけど、
１回はローダウンしてて、バカかと思った。
もう１回は高速でガッツリ飛ばしてた。
俺もＴ３０ＧＴ２回見たことあるけど、
１回はローダウンしてて、バカかと思った。
もう１回は高速でガッツリ飛ばしてた。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:01:16.28 ID:upj7pxwo0
SUVをローダウンしたらただのステーションワゴンだよなぁ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:24:39.50 ID:PNF2Bdhe0
まぁ人それぞれだからいいんじゃないの。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:26:22.47 ID:hym9WFCX0
他人が気になって気になって仕方ないようだな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:00:36.15 ID:+N1s6VcN0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:28:56.78 ID:7cW7njFS0
>>940
俺は20Xだけどリッター平均7-8キロくらいだよ
25Xはそれより1~2キロさらに悪くなるよね
このひとと同じくらい
http://minkara.carview.co.jp/userid/273695/blog/25110400/
俺は20Xだけどリッター平均7-8キロくらいだよ
25Xはそれより1~2キロさらに悪くなるよね
このひとと同じくらい
http://minkara.carview.co.jp/userid/273695/blog/25110400/
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:40:25.68 ID:+N1s6VcN0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:45:13.37 ID:7cW7njFS0
乗り方と運転環境で全然違うから
他の人と燃費の良し悪しを比べても無駄だよね
GTで11キロ未満の人も、25Xで11キロ以上の人もあるんだから
20Xのリッター10を標準として、25Xはマイナス1-3、20GTはプラス2-4とか
そういう大まかな目安なら少しはマシだと思うけど
他の人と燃費の良し悪しを比べても無駄だよね
GTで11キロ未満の人も、25Xで11キロ以上の人もあるんだから
20Xのリッター10を標準として、25Xはマイナス1-3、20GTはプラス2-4とか
そういう大まかな目安なら少しはマシだと思うけど
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:51:35.36 ID:qsj/Ffqn0
20X購入のつもりでいるんだけど地雷なの？
悩むわ、、
悩むわ、、
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:52:59.00 ID:HLY9wE9y0
まぁ「街」と言ってもいろいろだからな。
「一般的」には、カタログ燃費の７掛けと言われているから、そこを基準にしておけばまず間違いないかと。
実際のところ、ボリュームゾーンとして多いのは>>941のあたりだと思うよ。
「一般的」には、カタログ燃費の７掛けと言われているから、そこを基準にしておけばまず間違いないかと。
実際のところ、ボリュームゾーンとして多いのは>>941のあたりだと思うよ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:15:05.19 ID:aOPxxBMq0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:18:02.66 ID:abB8Qh8e0
燃費と値引きの話題は全くの無駄
全然参考にならない
全然参考にならない
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:12:11.94 ID:7cW7njFS0
>>947
発展的な話題ではないがこれだけループするということは需要がある
自分自身に必要がない情報はすべて無駄だと斬り捨て
批判することが一人前の意見だと思い込んでる奴の書き込みほどは無駄じゃないかも
発展的な話題ではないがこれだけループするということは需要がある
自分自身に必要がない情報はすべて無駄だと斬り捨て
批判することが一人前の意見だと思い込んでる奴の書き込みほどは無駄じゃないかも
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:27:29.49 ID:upj7pxwo0
需要があっても答えはない
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:45:11.14 ID:bTFJQ95i0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:12:05.06 ID:HLY9wE9y0
試乗して、自分のニーズ、感覚と合うならそれが一番。
他グレードや他車も含めて色々乗り比べるのがいいと思うね。
他グレードや他車も含めて色々乗り比べるのがいいと思うね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:22:39.69 ID:qsj/Ffqn0
>>946,950,951
R32→オデッセイ→マーチと今回が初のSUVです
競合する車種がなんとも微妙でほぼエクス一択状態
しっかり検討しないといけないけど
3月までの登録しないと13万くらい変わる、、
気持ちがグラグラして仕方が無い
R32→オデッセイ→マーチと今回が初のSUVです
競合する車種がなんとも微妙でほぼエクス一択状態
しっかり検討しないといけないけど
3月までの登録しないと13万くらい変わる、、
気持ちがグラグラして仕方が無い
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:38:46.20 ID:7cW7njFS0
>>952
いっそ、一年くらい先延ばしにすれば
選択できるSUVの状況はだいぶ変化するよ
スバルはフォレスターをFMCしてCDを載せるし（1/10情報）
マツダCX-5のスカイアクティブエンジンは評価が高い
エクスやデュアリスも時期型の情報が出てくるだろうし
いまはSUVの新車を買うタイミングじゃないと思うなあ
いっそ、一年くらい先延ばしにすれば
選択できるSUVの状況はだいぶ変化するよ
スバルはフォレスターをFMCしてCDを載せるし（1/10情報）
マツダCX-5のスカイアクティブエンジンは評価が高い
エクスやデュアリスも時期型の情報が出てくるだろうし
いまはSUVの新車を買うタイミングじゃないと思うなあ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:04:18.67 ID:TNAZvWRoO
確かに新型車はでるけど、出始めはなにかと改良点でるからすこし待ってから買うはめになる。
エクストレイルにしろほかのsuvにしろ今熟成されてるし値引きも大きい、補助金、消費税考えればむしろ今買い時では？
金がありmcで乗り換えられる人はまだ買うべきではないと思うけど。。
エクストレイルにしろほかのsuvにしろ今熟成されてるし値引きも大きい、補助金、消費税考えればむしろ今買い時では？
金がありmcで乗り換えられる人はまだ買うべきではないと思うけど。。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:16:32.00 ID:Qe1eyy7R0
エスクードにしとけば、悩む必要なし。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:24:09.72 ID:KIZewguI0
>>952
SUVはこれから本格的な変革期が訪れるんだよ
ハイブリッドのトヨタ、クリーンディーゼルの先駆者エクストレイルが拓いたエコな道を他社が追従する
スバルは今年デビューするXVとフォレスターとアウトバックにディーゼル車を2013年に追加予定
マツダは春にディーゼルと高効率ガソリンエンジンを積んだCX-5を発売
三菱やホンダ（欧米ではCR-Vにディーゼルあり）も開発中だよ
3年もしたら「普通の」ガソリンエンジンのSUVは市場から淘汰される
それでもいま新車でエクス20X買うかな？5年後の査定（人気）はクソだぞ
SUVはこれから本格的な変革期が訪れるんだよ
ハイブリッドのトヨタ、クリーンディーゼルの先駆者エクストレイルが拓いたエコな道を他社が追従する
スバルは今年デビューするXVとフォレスターとアウトバックにディーゼル車を2013年に追加予定
マツダは春にディーゼルと高効率ガソリンエンジンを積んだCX-5を発売
三菱やホンダ（欧米ではCR-Vにディーゼルあり）も開発中だよ
3年もしたら「普通の」ガソリンエンジンのSUVは市場から淘汰される
それでもいま新車でエクス20X買うかな？5年後の査定（人気）はクソだぞ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:31:28.70 ID:7v35+o130
へぇ～そうっすか
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:33:57.22 ID:J0H4l1CH0
20GT乗ってるが、新車買って乗り潰すつもりだから査定価格はどうでもいいな。
つーかディーラーの片隅で中古車として売られている元愛車なんて見たくない。
つーかディーラーの片隅で中古車として売られている元愛車なんて見たくない。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:47:03.26 ID:dnpGqVkY0
5年後のことなんて考えずに２０X買っとけ。そしてガンガン使い倒せ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:59:55.44 ID:mkOQfvp/0
ディーゼルって大昔からあるが、いまだに主流になりえてない実情を考えるな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:02:08.78 ID:0MqLRLBy0
3年後5年後、ましてや下取り考えて車買うなんてつまんねーな。
今欲しくて買える経済力あるんなら買えばいいじゃねーか。
人の意見なんてどうでもいい。
という考えで買った頃もありました。
今欲しくて買える経済力あるんなら買えばいいじゃねーか。
人の意見なんてどうでもいい。
という考えで買った頃もありました。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:09:54.68 ID:5F3yZs090
お友達の車がこれで何がすごいってやたら音良くないですか。
イカツクつて日産の車ならなんでも音いいのか
って理由で１９を買う俺はきっと何も分かっていない。
イカツクつて日産の車ならなんでも音いいのか
って理由で１９を買う俺はきっと何も分かっていない。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:03:11.65 ID:PNF2Bdhe0
それもこれも人それぞれ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:30:51.11 ID:FufqR+Es0
ttp://www.youtube.com/watch?v=q-NVBnYNkyM&feature
5分30秒辺りのリアを軸にぐるぐる回るのどうやるの？
5分30秒辺りのリアを軸にぐるぐる回るのどうやるの？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:53:35.04 ID:tFHyxhBH0
国内ディーゼルは08年の不況で
日産以外出るのが5年遅れたね・・・
日産以外出るのが5年遅れたね・・・
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:19:48.20 ID:Zx4v32YQ0
オレ的には都内などのディーゼル規制で遅れたと思ってた
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:22:01.89 ID:4mOyDhFf0
>>964
ＦＦにしてサイドブレーキ引いてバックでアクセル踏んだらなりそう
ＦＦにしてサイドブレーキ引いてバックでアクセル踏んだらなりそう
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:48:04.53 ID:U2FMyu4z0
誰もが見栄を張って快楽を追求したバブル期に
あれだけ売れたオフロード四駆の大半がディーゼルだったんだから
黒煙問題が解消された今後はディーゼル車販売も復調するのが自然だと思うよ
あれだけ売れたオフロード四駆の大半がディーゼルだったんだから
黒煙問題が解消された今後はディーゼル車販売も復調するのが自然だと思うよ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:00:23.36 ID:ULvyp30F0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:09:20.86 ID:TNAZvWRoO
ディーゼル補助で買わせといて軽油税金補助打ちきりなんてないよな。。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:03:56.73 ID:dSvnFqGv0
国民の生活が第一！
これ言ったの民主党です
これ言ったの民主党です
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 02:00:44.53 ID:q5aYUJDl0
ガソリンの方が絶対に使いやすい
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：