【トヨタ】86/BRZ 37台目【スバル】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:03:11.42 ID:ixM9XPFW0

トヨタとスバルの共同開発スポーツカー
トヨタ『86』＆スバル『BRZ』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てること！

■スペック
エンジン：2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S
ボア×ストローク：86×86
最高出力：147(200)/7000 [kW(PS)/rpm]
最大トルク：205/6600 [Nm/rpm]

駆動方式：FR
ミッション：6MT & 6AT
定員：4名

■全長×全幅×全高＆WB[mm]
TOYOTA『86』 4240×1775×1285＆2570
SUBARU『BRZ』 4240×1775×1285＆2570

■関連サイト
86公式 ttp://toyota.jp/86/
BRZ公式 ttp://www.subaru.jp/brz/
まとめサイト海外 ttp://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 ttp://ft86.me/

■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 36台目【スバル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322473450/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:05:11.69 ID:xadmgu5q0

トヨ８

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:06:41.78 ID:9SewCAfU0

>>1
新スレサンクス！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:07:21.66 ID:vKsQOCDY0

>>1
ＢＲ乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:11:15.32 ID:lfxuxnEo0

モーターショーでホンダもNSXかビートのコンセプト出してりゃ
相乗効果で盛り上がったのに
日本の市場が盛り上がらないのはアホンダのせいだ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:15:18.48 ID:vKsQOCDY0

>>5
ホンダが出展する
・スモールスポーツ EVコンセプト（仮称）

これがビートの後継なんでないの？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:16:38.73 ID:YUKnXYH80

上級グレードは標準に比べると燃費が悪いけど、ファイナル変えて
加速性能上げてあるのかな？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:17:23.52 ID:YrMOwvPL0

トルクがなさすぎるだろ、5、6速2000回転くらいからでも、グイグイ前に進むのか？
高速の上り坂で、いちいちシフトダウンしなきゃならないなんてちと考えものだぞ。
6速、100キロで何回転回ってるかわからんが、そっからでもスイスイと追い越しかけられる位のトルクないとな。
そういうのって意外と重要だから。
車重が1200キロならトルクは、25キロはほしいところですな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:23:03.16 ID:xadmgu5q0

>>7
豪華装備＆インチアップホイルで糞重いだけだろｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:23:33.71 ID:y7wQ+tCb0

>>1乙

BRZの情報が圧倒的に少ない

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:25:18.33 ID:YUKnXYH80

結局これがBRZのオフィシャル画像みたい
http://carscoop.blogspot.com/2011/11/new-subaru-brz-sports-coupe-first.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:25:23.95 ID:R9X6QHOm0

>>8
3500cc以上の値段相応の車にお乗り臭い

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:26:36.16 ID:18BzvN090

>>8
＞車重が1200キロならトルクは、25キロはほしいところですな。
エンジンが2500cc必用ですからV6搭載で車重1400kgになります。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:28:43.81 ID:uNESpew/0

>>8
2000CCのNAでトルク20,9、圧縮比12.5の車を他で教えてくれ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:28:59.09 ID:eEV8lCja0

高回転志向だしハイオク仕様で間違いないな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:29:02.43 ID:y7wQ+tCb0

>>11

BRZ、ナンバープレートの FVH940 って何だ？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:29:23.20 ID:ScJHIvZQ0

前スレ埋めてから来いやゴルァ！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:32:50.50 ID:zp5VdwTN0

>>14
同じ事を思った

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:36:44.88 ID:yN6KSCBS0

アイサイトはつくのかなあ・・。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:37:08.26 ID:YUKnXYH80

>>16
知らんw
つーか特に意味はないんじゃね？
つーか、リアは86と同じだね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:37:49.38 ID:TrZTO9fv0

>>8
5-6速2000rpmでぐいぐい進む車なんてディーゼルしか無理
インプSTIのターボでも2000rpmじゃさすがに無理
2500rpm↑なら6速のまま西名阪天理の上り坂でも余裕で加速するわ
NAの86は邪魔だから左車線走っとけ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:42:30.05 ID:AUczuu8n0

10年後の予言してやるよｗｗｗｗ

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが86厨だよな。
86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　86厨は口ばっかりで、車買わない。

FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:47:19.61 ID:YUKnXYH80

>>22
読みにくいから３行にまとめてくれる？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:49:59.13 ID:jqr2nXpD0

次はKP61を復活させてください

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:52:48.60 ID:XZ+24pOh0

トヨタというブランド力はみんなが思ってるより凄い
スポーツカーに興味無いおっさんですらトヨタというだけで買う
そのくらい会社自体が尊敬されてる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:54:03.33 ID:y7wQ+tCb0

いいのう(｡･_･｡)
http://www.youtube.com/watch?v=ywpMksKbvXY&feature=related

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:54:51.00 ID:4buysurX0

>>25
尊敬じゃない
無難さ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:54:53.98 ID:MvQyHBIS0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/050/html/t3.jpg.html
ええのー　このエアロ高いんかなー

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:54:58.77 ID:VUSDshI80

２ｃｈの本スレが一番まともな流れだ
アンチ書き込みも軽くいなしてるし

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:55:25.64 ID:zB9MfV5i0

最近出た世界中のどの車より運転がたのしい
この事実だけで十分だ
せっかくガソリンと体力、時間使うんなら楽しい方が得

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:56:31.80 ID:YZUzpDkc0

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:57:08.49 ID:XmX2xu9Y0

多田CEの開発ウラ話 Part.1～3

ttp://www.youtube.com/watch?v=OxprPGONPsA
ttp://www.youtube.com/watch?v=2cpJHw1sFfk
ttp://www.youtube.com/watch?v=3SmFmOHgpPU

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:58:32.56 ID:4ANvBI3O0

>>28
これが上級グレードの標準装備じゃないかな？
価格は298万くらいで

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:58:35.76 ID:9SewCAfU0

http://www.youtube.com/watch?v=Tzie8nmkEg4&feature=related

多田さんのフジ走行

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:00:09.08 ID:Nw2R1Xk70

オーナメントだけはダサいな。
オプションで何種類か選べたりしないかな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:01:09.72 ID:YrMOwvPL0

>>14
べつにNAじゃなくてもいいのよ、ただトルク25キロくらいあれば楽に走れるだろうなって思っただけ。
あと、タイヤが細すぎるよなボディサイズからして２５５サイズはほしいね。
まぁ現状で履けるアルミなくても、レイズとかがすぐ作るでしょ、そこら辺は心配らないな。
車高落として、フロント９Ｊの２４５、リア１０Ｊの２６５サイズは入れたいよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:01:51.99 ID:iJOHI9hN0

10年前のホンダブイテックが
1.8Lのエンジンで200馬力だったのに大丈夫か?

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:02:27.74 ID:9SewCAfU0

>>36
最初から色々付いてると高くなるから
いいんじゃない素のグレードはこの程度で

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:02:54.28 ID:R/OmVfiv0

>>8
じゃあ死ね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:02:55.03 ID:n1QBr09OP

>>26
おおぉ
このアングルから観たかったんだ
にしてもいいなぁ♪

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:03:12.56 ID:txbA0SLN0

多分、この車はスポーツカーの世界標準になる

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:03:51.17 ID:uNESpew/0

>>36
トルク細いとか、タイヤ細いとか・・・
別のパワーある車を買う事をおすすめする、マジで

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:04:56.82 ID:bQFHVBQ20

>>36
３Lターボでも買っとけ。あほすぎだろ、お前

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:06:21.32 ID:ccgPWU7f0

形式名はFT86なのか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:07:28.98 ID:jqr2nXpD0

>>37
K20Aもヨーロッパで廃ガス規制通らないからパワー落ちたじゃん

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:08:40.49 ID:RNFoLfLEP

こいつはバランスというのを知らんのか

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:08:54.59 ID:HiN6P8eR0

>>37
そのエンジンのっけて新車つくって販売してみろや

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:09:12.07 ID:sb32UuIv0

>>36
そんなタイヤはいたらそれこそ重くなるし楽に走れなくなるぞ。
それに現状で履けるアルミホイールはたくさんありますけど・・・
あなたは加給器がついてないとだめなようですね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:09:20.76 ID:vKsQOCDY0

>>37
じゃあそのエンジンで新車出して見ろやwww
規制をクリアできない？売れないから作れない？

それじゃ意味ねえんだよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:10:06.20 ID:uNESpew/0

>>37
じゃあ10年前のVTEC車にのってりゃいいでしょ
あんたにはそっちのほうが幸せ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:10:31.08 ID:9SewCAfU0

>>37
そのホンダも10年選手のK24＋5ATで頑張ってるけどなｗ
新型CRV　FFCVT2Lで250万だぜ・・・・・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:11:14.00 ID:hWA8EKgW0

多田さんのインタビュー聞いてると、パッケージングは完璧で、爆発的速さを求めるなら、3L水平対向しか無いと想わざるを得ない
まあ無理強いはしないけどねー

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:12:56.24 ID:y7wQ+tCb0

多田さん、次期スープラ担当だったり

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:13:42.65 ID:VUSDshI80

多田さんいいよ
そう、車なんて好き嫌いの商品だよ

ttp://www.youtube.com/watch?v=3SmFmOHgpPU

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:13:48.99 ID:8jIw2Wxl0

>>37
ホンダのハイパワーNAは排ガス規制でお亡くなりになりました。最後まで生き残っていたK20Aも、つい先日…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:14:45.04 ID:bSrxq0zr0

車重とギヤ比が気になる。ギヤ比ってどこかで公開されてる？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:14:51.65 ID:rpgnHI+G0

>>34
ハンドル持ってるのが多田CE？
声だけなのは富士重の人かな？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:15:26.69 ID:ILT2uYFU0

10年前のンダ車にコケにされて顔真っ赤の連中ｗｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:17:08.63 ID:RjzEXGIN0

スープラと言えばスープラみたいなコックピットの車って他にある？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:17:51.68 ID:HiN6P8eR0

37につづいて空気よめない58が来ましたｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:18:22.31 ID:b69Vzb+f0

でも、ホンダエンジンにかなり追いついたわけだろ。
感慨深いものがあるな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:18:25.59 ID:YrMOwvPL0

スポーツカーはかっこよく速くなければいけないの。
それには、太いタイヤとパワーが必要なんだよ。
１年後にはボルトオンターボに２６５タイヤ履いたのが筑波で走り回るぞ。
後ろから見るとプリウス並みにタイヤ細くてかっこ悪いだろ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:18:52.79 ID:rpgnHI+G0

80スープラのコックピットは戦闘機みたいでいいよな
あれはカッコいい

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:19:00.89 ID:HEtgWL4r0

まあ、とりあえずはラムエアー＋ドライサンプキットでS2000ぶち抜けれそう
それか、タイヤ交換

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:19:03.60 ID:uNESpew/0

スープラはISベースで作った方がいいと思うな、駆動系の問題で
ATはSPDS搭載、MTはDCTタイプで

この車はノーマルでバランスされてると思う
足固めればパワー足りなくなるが、上記の理由で極端に上げれない
チューンメーカーはセンスが必要だと思う、ダメ出しするのか、AE86
の時みたいに色んなパーツをアフターマーケットで出すのか

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:19:18.34 ID:IrEYjYjy0

>>62
Zお勧めですよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:20:19.09 ID:PBuT2BLS0

中身はほとんどスバル製なのに、トヨタ社員ばっかり前に出てくんだな。
金を出してる奴は強いねえ。スバル哀れ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:21:18.09 ID:gBlchKwV0

スレの流れはえーよw
>>1ＢＲ乙

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:22:26.31 ID:y7wQ+tCb0

>>67
それでいいのさ！黒子に徹すればいい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:22:31.13 ID:vKsQOCDY0

>>62
ＧＴーＲまじオススメ
高くて買えないなら、オススメはしないけどジェネシスクーペの方があんたの場合幸せになれるよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:22:46.90 ID:uNESpew/0

>>58
お前が集中攻撃されて一人顔真っ赤なだけだろ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:23:51.04 ID:VUSDshI80

>>67
いいんだよ
スバルは86を生産してトヨタに売って利益を得る
86が売れれば売れるほどスバルも儲かる

逆にスバルのウリはＡＷＤだし、あんまり表舞台には出たくないと思う

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:23:58.78 ID:R9X6QHOm0

>>61
そのホンダも今は死んでるからなぁ
ガス規制はターボで乗り切れば良いんだけど
NAを意地でも頑張ってだけに色々難しいだろうな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:24:01.59 ID:YZUzpDkc0

>>62
マジでガヤルドお勧め。
タイヤ太いし、パワーもある。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:24:22.12 ID:NmxfDzus0

>>62
中古でスープラでも買っとけ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:24:43.89 ID:gBlchKwV0

さぁ、FD2です！
おーぅ、ブイテック効いたー！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:26:01.78 ID:YZUzpDkc0

http://www.youtube.com/watch?v=1SaVJoRWR7U

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:26:05.54 ID:uNESpew/0

>>62
もう86が売れて、新スープラが開発されるよう祈れ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:26:36.14 ID:TTleOhB/0

>>59
ラルゴ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:27:21.00 ID:y7wQ+tCb0

>>77
グロ注意

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:28:17.31 ID:9TbLp4YY0

またそれかよwww

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:28:33.96 ID:7OU39EBS0

これをタイで生産したら標準仕様が２００万円以下になるだろうな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:28:47.05 ID:ye92umhj0

斜陽の車雑誌とタイアップじゃないけど、車2－3台渡してチューニングの長期連載して貰えば、そのうち食いついてくると思うんだけどね
弄る気力の無い何でもお手軽ネットユーザーにはWebでノーマルのサーッキットタイムとか
メーカーコンプリートチューンのサーッキットタイムとか
筑波だけだと弱いから、富士や鈴鹿などなどのタイムものせてさ
あと勿論ドリフトの具合やジムカーナの具合もさ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:28:47.64 ID:n1QBr09OP

>>76
もういいからｗｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:29:09.22 ID:gBlchKwV0

　　　△　　￥　▲
　　（　⑧　皿　⑥）　　がしゃーん
　　（　　　　　　　　）　　　　　　
　／│　　肉　　│＼　　　　　　　　　がしゃーん
＜　　＼＿＿__／　　＞
　　　　┃　　　┃
　　　　＝　　　＝
86ゲットロボだよ
自動で86ゲットしてくれるすごいやつだよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:29:17.20 ID:4ANvBI3O0

>>77
こういうのっていま通報すれば逮捕されるんじゃない？
バイクのつべは逮捕されたよね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:29:51.46 ID:sb32UuIv0

ＮＡ２０００ccなんてな、２１５で充分なんだよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:30:51.95 ID:UDxC2xwb0

86だけが参加のレース大会を立ち上げればいいかもね
モリゾー杯　商品は特性のハンドル　シャンメリーファイト付

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:32:59.50 ID:YZUzpDkc0

>>86
そんなことあったね。
ただ元ネタのアカウントは消したみたいだし、どうなのかね。
それかすでに、処罰されてることも考えられるね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:33:04.74 ID:BwWV1PkQ0

モリゾウのたわごと

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:33:34.26 ID:YUKnXYH80

　　 ∩＿＿＿∩　　　ヽヽ、　
　　 | ノ　　　　　　ヽ　　　i　l　ヽ　おっとー！手が滑ったクマー！！
　　/　　 ●　　 ● |　　i　ｌ　　i!　　　　　　　
　 |　　　　　( _●_) ミ　|　,　ｌ　l　|　　　　　　
　彡､　　　　|∪|､｀＼γ.⌒.i!ヽ、i　ごすっ　　
　　/　　　　ヽノヽ＿/. | ..;.;.;.i.;.;ｌ　　　/’, ’,　¨　　
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　|　　　　　　／’∵・弋;. .; ;:;;:l:;ノそ／／∵，･　　
　|　　／＼。∴・∵/;゛　　゛"　 ";i・∵・∴∵　　
　|　/　　　 )　 )　　( ㊤皿㊤　)　　　
　∪　　　（　　＼　(　　　　　　)　　　
　　　　　　　＼＿／│　肉　　│＼
　　　　　　　　＜　＼＿＿＿／　＞
　　　　　　　　　　　　　┃　　┃

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:33:53.09 ID:uNESpew/0

>>88
シャンメリーファイトﾜﾛﾀ

いいねそれ！特製ハンドルもいいけど、なんかバッジ類がいいかもね
車に貼れるエンブレムみたいで

モリゾー氏は各ミニサーキットでどんどんイベント企画してもらいたい

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:34:30.21 ID:pSqpb53j0

>>28
ニュル走ったやつこのエアロついてたねー GRMNはこれなんだろうか？
フロントリップがコンセプトⅡみたいでかっちょいいからこれ単品で買えるといいな
デカイリヤスポはあんまり好きじゃないし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:35:03.53 ID:AUzGAkV/0

>>85ロボ乙

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:36:17.39 ID:3D2MUTW/0

あと、運転が世界一楽しい新車なのは確定っっぽいから、後は必死に運転してる自分と車が
ださく見えないかどうかぐらいは見せておいた方がいいんじゃないか？
どこの車とは言わないけど、運転中のデブおじさん二人のにやけ面丸見えの某ウスノロオープン車種がキモすぎて未だに思い出すもん

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:37:22.10 ID:eHgIrxVY0

評判は悪いんだろこれ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:41:04.43 ID:3MBW5Vmf0

前スレ973が標準グレードみたいね。
マスコミ向けのと違う。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:41:10.72 ID:hM/qDoVAO

前スレ958(>>32)
よし？ネームエンブレムのキャンセルで買いだな！
う～ん…社章エンブレムのキャンセルってDQNぽいんだけど
ネームキャンセルしたんじゃ社章エンブレムもキャンセルしといた方が良いんかな…

>>6
ぉおお～い最バカああ!!ぉおお前、どこまでバカなんだよ!!
前も似た様なバカを言ってたな!!次期クラウンハイブリッドが４気筒だと聞いたら、普通は
「欧州勢が過給機でダウンサイジングを謳っているのを尻目に
トヨタはハイブリッドでダウンサイジング」と思う所にお前１人だけ、４気筒と聞くや否や
勝手に「トヨタも遂に３Ｌ直４のガソリンエンジンを出すか。」とか言い出して｡
しかも、スレのみんなが笑ってんのにどこまでも喰い下がって結局、2.5Lと報じられて｡
いつになったら治るの、お前のその病的思考は｡

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:41:18.16 ID:F1V+Jh370

エアロ付けたら外観は簡単にスープラみたいに出来そうだなー

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:41:57.45 ID:HciRhWhP0

フロントフェンダーのもっこりすごいなこれ。FD以上じゃないか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:43:04.27 ID:E+xzfMmWO

DC5乗ってるが、トヨタとスバルやるなぁ。この時代によく出したよ。
めっちゃ楽しそう…欲しい。買いたい。
アホンダも負けじと頑張れよ…ミニバンばっか作りやがって…アホンダが
きっと今のアホンダを見て、天国で宗一郎さんスパナ振り回して発狂してんぞ…
スレ違いの愚痴ｽﾏｿ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:43:39.78 ID:0g+1cmFl0

>>67
作ったのはスバルだけど企画やらパッケージングはトヨタだからなぁ
こんな車作ってって言われて作っただけ
俺はスバオタだし買うならBRZだけどこの車にスバルスピリットがあるかと聞かれたら微妙
そのくらいしっなりトヨタの車だと思う

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:43:42.17 ID:hEalS6qH0

>>95
マイクラC+Cに安西先生が２人乗ってるの想像して吹いた

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:43:58.58 ID:18BzvN090

>>36
この車に265とかアホだろ。車音痴にも程が有る。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:44:54.44 ID:OHPLu9NO0

昨日までは８６が欲しかったけどＰＨＶも気になる。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:45:52.74 ID:I30UY9H60

ターボ積んだら簡単にFD超えそうな感じだけどな
ごく一部が主張するFD神話も崩壊で、まずはそこからかもね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:47:14.67 ID:MvQyHBIS0

>>101
なー間違いなく怒ってるよなw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:47:23.44 ID:H6dhVTek0

別に公道でドリフトとかする気もないんだけど
なんつうか気持ちよく走れそうな車だなー

久々に欲しいって思う車が出てきた
NDロドスタ待ちだったんだけど
浮気しそう

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:48:43.51 ID:R9X6QHOm0

>>106
FDは50:50の本気モードだからどうだろうなぁ
86は53:47のケツ振りお遊び系なんだよな…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:48:54.96 ID:pSqpb53j0

>>101
YOUも86買って日本のスポーツカー市場元気にしちゃいなYO
そうなったらさすがのホンダは黙ってみてないでしょ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:48:55.59 ID:hEalS6qH0

>>101
スパナじゃなくてモンキー振り回してるとおもう。バイクのな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:49:50.01 ID:MvQyHBIS0

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:49:58.93 ID:mZJolj5d0

>>102
理想のパターンだと思う。逆だったら嫌だな。
例えば企画とデザインがスバルで、メカやセッティングがトヨタとか。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:50:36.81 ID:R/OmVfiv0

>>109
本気モードの割には、低速トルクスッカスカｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:51:32.33 ID:gBlchKwV0

BRZ STIの純正（？）リアスポイラーはR34のに似てるな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:51:56.99 ID:5K21VwiE0

>>106
そもそもターボが積めるかどうか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:52:52.98 ID:mZJolj5d0

>>114
どうせ本気モードって高回転を使い続けて、クラッチ切りとブレーキ
だけだから良いんだよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:53:15.87 ID:fKr0cCiJ0

所詮、トヨタのFRだ。
結果は分かってるのに、何だ　この期待感は。
ある意味、トヨタは期待を裏切らないよな。
消し去りたい過去、アルテッツァ再来

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:53:35.36 ID:xzir68zx0

AE86が注目されたのは当時は無名だった土屋圭一が
カーボーイで「ドリフト」を取り上げられてからですね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:54:09.59 ID:MvQyHBIS0

ターボ積むとマッドマックスの車みたいになるの？w

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:54:10.29 ID:R9X6QHOm0

>>114
ロータリーはしょうが無いなぁ、本気モードだから良いんだけどw

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:54:10.46 ID:VUSDshI80

８６は遅い、って言われてるけど根拠は何？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:54:55.39 ID:yTipFFY70

エンジンルーム見るとターボとインタークーラー積むスペースないよな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:55:50.59 ID:9SewCAfU0

スバル単独だと新エンジン（しかもいきなり直噴）
専用新シャーシのFRなんて
体力的にも石頭役員の許可的にもあり得ないから
トヨタに感謝しとるｗｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:56:58.04 ID:8JkoN7Pn0

109
海外じゃ重量配分なんか無視してV8とかにエンジン取り替えられてるよ
FDは、超高速域が大の苦手だからね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:57:04.73 ID:gJQLwC1F0

>>102
なんとなくだけど
最初トヨタが企画出した時はもうちょっと気軽に考えてたんじゃないかって気がする。
既存のパーツ使ってそれっぽい車作って200万位で売ろうみたいな。
それを営業ベタなスバルがマジになって作り始めちゃったもんだから・・・

って感じかと

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:57:14.65 ID:78EgjA1m0

標準がいいな
軽いしLSDいらんし
車高調とタイヤホイール好きなの買って完璧

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:57:38.13 ID:5K21VwiE0

>>124
新エンジンなの？
FB系の亜種じゃないの？
FBにトヨタの直噴くっつけて改良しただけじゃね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:57:39.48 ID:9SewCAfU0

>>122
1.2トン＋2LNAだから速さはそこそこ
86はコーナーで楽しんでなんぼの車

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:57:46.08 ID:gSCY1Aga0

タイヤの選択肢はこれくらいしかないかな

前後235/40/18
前225/40/18 後255/35/18

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:58:17.36 ID:pSqpb53j0

>>101
ジェレミーが「カリフォルニアはクソ車だけど458イタリアの
開発費を稼ぐためというならまぁ意味は多少ある」
みたいなこと言ってたしスポーツカー開発するにも家電カーで稼ぐのは大事になんじゃないか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:58:21.75 ID:bAdi55w60

おまいら今からＷＢＳで放送有るぞ！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:58:41.13 ID:RjzEXGIN0

技術偏重で売るのが下手なスバルってイメージだからトヨタと組むのは凄い相乗効果を生みそう

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:58:55.32 ID:9SewCAfU0

>>128
ボアストロークも改変してるから
可成り手が入ってるハズ

新技術はレガシィからってのが暗黙のお約束だったのに
トヨタ恐るべし

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:59:28.90 ID:5K21VwiE0

>>125
ゼロヨンだろ
重量配分なんか関係ないから当たり前ｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:59:34.87 ID:3uViNr5W0

>>1
水平対向エンジン載せたから3ナンバーになったの？
素直に直4載せたら5ナンバーに収まったんじゃ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:59:44.25 ID:tTZsb6XG0

>サスペンションは「インプレッサ」と同じようにフロントがストラット、リア>がダブルウィッシュボーン。

トヨタの８６は、リアサスを４リンクリジッド、スバルのBRZは、マルチリンク
に差別化するのかと思ってたよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:59:59.94 ID:7OU39EBS0

>>126
いやそれよりモリゾー社長がどうせ造るなら拘った物が造りたいって言ったような気がする

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:00:00.87 ID:9SewCAfU0

ていうか・・
これをベースに新しいレガシィ作ってくれたら
BPオーナーは狂喜乱舞だ
BRは北米専用でいいよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:00:36.57 ID:poyNIUlP0

バックが1速の横かよ
6速の横かと思ってたぜ・・・

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:00:40.57 ID:yTipFFY70

>>139
ベースになるわけないだろ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:00:56.00 ID:RNFoLfLEP

>>122
吊しだとタイヤがヘボだったり、今時の規制に耐えてエンジン頑張ったとは言え
コスト考えてあと数百rpmケチったのとか、そこら辺は客がやれって事なんだよ
遅いってのは吊しだとローコストで仕方無かったってだけだね

高くてもハイパフォーマンスが欲しい？S2Kみたい400万出せる？嫌でしょ
だから吊しの遅さで叩かれても我慢しな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:01:02.85 ID:Kf8z54b1I

>>125
ロータリーよりV8の方が燃費良いからな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:01:19.23 ID:bAdi55w60

>>132
だれもチェックせんのか？
テレビ東京を見よ！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:01:29.81 ID:VUSDshI80

WBSのスポンサー、ホンダなのかｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:02:01.83 ID:gJQLwC1F0

>>138
つまりモリゾーがスバルの社長になればよかったと・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:02:34.38 ID:9SewCAfU0

>>141
夢だよ夢ｗ

ホイールベース伸ばせば出来ないことはないでしょ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:02:37.51 ID:bAdi55w60

>>140
EXIGE乗ってるけど１速横の方がエエヨ！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:02:41.43 ID:7OU39EBS0

>>141
でもこのプラットホームを８６だけに使うのはもったいないから
何かしらの車種に流用するんじゃない

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:03:31.06 ID:3uViNr5W0

>>128
エンジンブロックはこれをベースにしたんでしょ
ディーゼルだから頑丈だしターボ化もOK
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018287.html

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:03:54.87 ID:Kf8z54b1I

>>62
プリウス並みじゃなくて、後ろから見ても横から見てもプリウスと同じなんだよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:04:02.18 ID:pSqpb53j0

>>144
見てるよー今夜はクルマSPってテロップあったね
まぁ実況は実況スレで

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:05:37.39 ID:VUSDshI80

タイムが出るまでは遅いとか速いとか言わない方がいいよね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:05:41.98 ID:Q8/wwJq90

ターボを否定するって開発者は言ってるみたいだけど、なんか嫌な予感がするんだよな
パワーにこだわらないフィーリングを大切にするFRって、最近生産中止が決まったアレとコンセプト同じに見えるんだが…
後付けでターボが出るならまた別の道があるかもしれないけど

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:05:47.53 ID:po4oxQ+X0

スバDからBRZの資料が届いたってメールがあった。STIバージョンが公開されるらしい。LAに出したコンセプトも公開するのかもしれないが。
スレの流れが早くて読めてないんで、既出だったらすまぬ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:05:48.11 ID:xadmgu5q0

むしろ２シーターにしてホイルベース２００ｍｍ詰めてほしい。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:06:49.12 ID:R9X6QHOm0

>>156
それだけは勘弁してくれw
2シータ-で良いならZ34中古で良いわ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:07:20.38 ID:Kf8z54b1I

東京マスコミ(特にテレビ)のクルマの取り上げ方は的を外すことが
大半だから興味ない。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:07:45.99 ID:5K21VwiE0

>>150
強度の問題じゃないだろｗ
今時ターボ化できないエンジンって

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:07:57.82 ID:IVrOzWtK0

FB20ベースの直噴も初だしターボもFB20にすらまだ無いからターボ化考えると
EJ20への換装が近道なんじゃないの
インタークーラーは前置きしないといけないだろうけどその辺も前例あるし

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:08:22.38 ID:Nw2R1Xk70

WBSきたー

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:08:36.52 ID:AUzGAkV/0

プリウスからか

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:08:53.23 ID:eHgIrxVY0

エコカーじゃないか　ショウガねーな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:08:59.73 ID:pSqpb53j0

WBSハジマタ
実況スレ
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1322570160/

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:09:27.78 ID:Kf8z54b1I

>>154
その通り。
エンジンのスペックで劣る日本車は売れないね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:09:29.42 ID:yTipFFY70

>>160
インタークーラーは上じゃないかな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:10:01.83 ID:YUKnXYH80

>>155
俺も明日スバDに確認してみるわ！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:10:17.88 ID:vKsQOCDY0

>>149
ハッチバックのＢＲＸが出る日も来るかしら

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:10:34.32 ID:hNlNb3nZ0

このご時世にロングストロークのFB新造したのに、スクエアストロークのスポーツエンジン新造って豪勢だよな
絶対トヨタの協力無しには無理
日産なんかエンジン改良ばっかで10年以上エンジン新造してない
他社はエンジンはおろかスポーティークーペさえこの値段で出せてない
しばらくこの分野では独走だぜ、これは
インプSTIもあるし、超高速域ではレグルスに化け物みたいに速いのが二台ある

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:11:14.63 ID:5K21VwiE0

>>160
重心下げるために特別設計されてるからEJ20は載らんと思う
EJ20はAWD前提でマウント位置は割と高め

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:11:22.71 ID:pgAWdgj80

>>154
あれってなんだ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:12:27.98 ID:gBlchKwV0

>>155
お、ようやく来たのか
オレも今週末行ってみるかな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:12:34.46 ID:18BzvN090

>>125
FDは超タイトなコースも駄目。
ハイパワーFFにもカモられる始末。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:12:45.58 ID:Q8/wwJq90

>>171
世界で唯一のエンジン積んだ4シータースポーツクーペですよ
つまりRXー8なんだけどね

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:12:47.87 ID:Kf8z54b1I

>>171
200馬力しかないのにV8カマロより燃費が悪いあれだよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:13:31.07 ID:HQbI6gvy0

ワールドサテライトで生産ラインやってる。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:13:42.35 ID:9SewCAfU0

>>169
まったくだよな
等長排気にするだけで
上の許可とるのが大変だったスバルとは大違いｗ
迅速でいいよトヨタが入ると

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:14:00.52 ID:3uViNr5W0

>>159
ターボ化を前提としないエンジンなんていくらでもありますよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:14:39.51 ID:pgAWdgj80

8か
やばい動画かっこいい
もうちょっとワイドならよかった

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:15:00.74 ID:PIkRdNl/0

RX8だろ
　あれはフィール重視でいいんだけど
　2リッターのパワーで4リッターの燃費だから売れなかったんだよ
　パワーなりの燃費があればもっと売れたはずだ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:15:02.11 ID:Kf8z54b1I

このクルマも205Nmしかないのに350NmのBMWより燃費が悪いって言われるんだろうな。
ロータリーよりはましだが。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:15:04.03 ID:IrEYjYjy0

スバルは明日お披露目だろ
あちこちで紹介されると思うよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:15:14.39 ID:5K21VwiE0

>>178
スポーツ走行想定してるのに強度でターボ化できないエンジンって何？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:16:24.66 ID:3uViNr5W0

>>183
ああそういう意味ね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:16:25.33 ID:7OU39EBS0

でもこの車販売サイドからモアパワーを求められたらターボ出しそう
トヨタはそうゆうところシビアだから作り手の気持ちは無視すると思う。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:16:44.72 ID:Kf8z54b1I

>>180
いや、あれは6.2Lより燃費悪いんだ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:17:12.76 ID:PIkRdNl/0

EGまうんとおんなじらしいから
EJ20乗っければいいんでない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:17:23.99 ID:9SewCAfU0

>>183
とりあえず最初の話ではFBはNA専用らしい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:17:38.03 ID:Q8/wwJq90

>>180
チューニングの素材としてはエンジンの構造的にそんなに良くはなかったのも原因かもね
86はどうかなぁ、潜在能力が気になる

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:17:38.91 ID:92JNhyQU0

WBSで86特集きた！
BSで再放送もみれ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:18:23.02 ID:pgAWdgj80

これで売れなかったらもう2㍑のＦＲクーペはないな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:18:32.55 ID:Kf8z54b1I

>>185
排気量を増やせばよい。
“味”に拘ってやらない可能性もあるが。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:18:36.74 ID:YZUzpDkc0

グランツーリスモすげえｗｗｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:18:37.81 ID:HQbI6gvy0

スゲー

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:19:31.48 ID:7OU39EBS0

>>191
たしかにもう出ないと思う

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:19:32.31 ID:gBlchKwV0

86に続いて他社もシルビアとかインテグラの新しいの出しちゃえよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:19:54.88 ID:Kf8z54b1I

>>191
BMWから次々に出るよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:19:56.80 ID:MvQyHBIS0

PS3と変な企画がww

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:20:14.13 ID:9SewCAfU0

>>195
多田さんもこんな企画は最初で最後って言ってたな・・・
寂しい限りだ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:20:52.59 ID:Kf8z54b1I

>>196
インテグラはDCTを搭載して来年でるよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:21:15.15 ID:vKsQOCDY0

>>199
こいつが商売として成立すれば、夢はまだまだ続く

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:22:00.96 ID:krVcK/Xm0

まあ新しいシルビアやインテグラがこの車より楽しくて同じ位の性能になるとは到底思えないな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:22:03.84 ID:YUKnXYH80

>>200
それ二輪だからw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:22:54.75 ID:Q8/wwJq90

>>202
今度のシルビアは2lで280馬力ターボだ
…まあ無理か

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:22:55.65 ID:7OU39EBS0

>>199
楽しさを追求するスポーツカーはこれで最後
仮に次期スープラが出るとしてもそれはハイテクを駆使した速さを追求する車になるでしょうね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:23:03.73 ID:YIvZVhmp0

山内出た意味なかった

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:23:28.85 ID:gSCY1Aga0

PCD100は情けないな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:24:23.06 ID:jQSdWXTI0

WBS見たけど、なんかオレンジが欲しくなってきた。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:24:35.46 ID:vKsQOCDY0

WBSの実況スレもひどいな
ちくしょう、ボロクソ言いやがってwwww

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:25:55.52 ID:Kh89Naia0

XaCAR特別編集の86本で河口まなぶのコラムに
>車両重量もエアコンレスのベースモデルで1190kgと、軽量に仕上げられています。
>この結果0→100km加速も6.0秒とスポーツカーとして
>まずまず気持ちよいレベルでの感覚が生まれているように思えます。
ってあるな
カスタマイズグレードが0→100km加速 6.0秒ってのもある程度信憑性があるのかな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:25:55.67 ID:VUSDshI80

８６は女性穴からみてもカッコイイそうだぞｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:26:07.94 ID:Dp+tmA0H0

ばっか、売れるなら何だって出すよ
トヨタの開発能力はカーメーカー最強だよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:26:26.29 ID:eHgIrxVY0

現代の８６はスイスポで決定でいいな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:26:28.29 ID:n1QBr09OP

>>209
おれも実況いたけど
バカばっかりでワロタｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:27:16.69 ID:QwpM+Rpl0

今、チラッとTBSのNEWS23に86が登場したぞ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:28:19.45 ID:uNESpew/0

実況とか、2chの叩きやすい所を叩くって流れそのままだしな
気にする必要なんかねぇ

しかし、最後はリーフRCで締めたのが気になった

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:28:30.22 ID:Dp+tmA0H0

0－100、７秒とかだとやっぱりスポーツカー失格なんだな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:29:00.90 ID:92JNhyQU0

>>211
聞いた。
女性から見てもカッコいいって。
素の意見だと思うねぇ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:30:00.85 ID:hEalS6qH0

社　交　辞　令

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:30:36.76 ID:5K21VwiE0

>>218
女に騙されるタイプだなｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:30:53.43 ID:uNESpew/0

まぁ社交辞令だろう
空気読んだ、が実情だなｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:31:04.23 ID:IVrOzWtK0

人前で使う道具に無頓着な女のほうが少ないだろ、だから女でもスポーツカー乗る人は割と居る
ただ車より優先度の高いものが多いだけで

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:34:09.39 ID:aUXE2/8x0

この車マジで売れて欲しいわー
久々にメーカーの良心を感じる

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:34:31.52 ID:R5MaPofF0

ま、出ても結局お前ら買わないからな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:34:57.10 ID:5K21VwiE0

>>223
価格にもメーカーの良心を期待したい…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:35:00.62 ID:wgjWz76Z0

自分はおとなしく乗るつもりだけど、>>28みたいなエアロもいいね。
おっさんだから、BRZにしようと思ってたけど、なんだか８６のほうが良い気がしてきた。
早く実車を見比べたい。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:35:14.96 ID:BaZt8Fx60

【東京モーターショー11】スバル BRZ これが市販モデルだ!!2011年11月29日(火) 22時30分
http://response.jp/article/2011/11/29/166177.html

30日に開幕する東京モーターショー11。同ショーの最注目モデルの1台、
スバル『BRZ』のオフィシャル写真が公開された。

これはスバルの米国法人、スバルオブアメリカがメディア向けに公開したもの。
27日、トヨタ自動車が『86』を披露したのに続いて、そのスバル版のBRZがベールを脱いだのだ。

公開されたBRZのオフィシャル写真からは、トヨタ86とは異なるデザインのフロントマスクが確認できる。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:36:29.34 ID:Q8/wwJq90

>>223
売れなきゃ困る
これが最後のチャンスかもしれぬのだぞ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:36:51.40 ID:Iqz0T/uK0

女性はファッション感覚で乗れるからな
フェミで有りながら何故か男に興味津々という分かり易い学者の上野千鶴子とか、AT限定だけど、Z4のAT乗ってる

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:36:53.00 ID:5K21VwiE0

>>227
マジでこのフロントデザインで出す気なんかな？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:36:56.54 ID:iJOHI9hN0

スペック的に何も目新しいものが無いのは仕方がないが
半端な価格目標がそのまま反映したような中途半端なクルマになったな

もっと奮発してせめてシビックやインテのRに並べる性能が欲しかった
NA2.0のFRを鳴り物入りで出してもヨーイドンで競ったら旧式のホンダFF車に負ける
だったらNA1.5Lでもっと小さく安くまとめて勝負を放棄した方がマシだった

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:37:21.06 ID:y7wQ+tCb0

森本アナはええのう

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:37:55.21 ID:ggWHBMhI0

>>228
こんな狭いクルマが日本で売れるわけがない。
売れて欲しいとは思うけどな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:38:20.15 ID:BaZt8Fx60

【JNCAP】スバルレガシィ、最高評価の5つ星2011年11月29日(火) 19時48分
http://response.jp/article/2011/11/29/166161.html

スバル（富士重工業）は29日、国土交通省と独立行政法人の自動車事故対策機構が実施した
「2011年度自動車アセスメント（JNCAP）」において、『レガシィ』が最高評価の5つ星を獲得した
と発表した。

すでにレガシィは、2009年度に受けたJNCAPの衝突安全性能総合評価において、
フルラップ前面衝突性能評価で運転席がレベル5、助手席がレベル5、側面衝突性能評価で
運転席がレベル5と、最高評価を獲得。
また後面衝突頚部保護性能評価では、運転席と助手席ともに評価段4 、
歩行者頭部保護性能評価ではレベル5と、それぞれ最高評価を得ている。

今回、レガシィは、今年度からJNCAPが追加導入した歩行者脚部保護性能評価において、
最高評価のレベル4を獲得。この結果、衝突安全性能総合評価と合わせて、最高評価の5つ星に輝いた。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:38:38.30 ID:vKsQOCDY0

>>230
黒出っ歯が目立ちすぎるから白はないな
黙ってブルーを買えっていうスバルからのメッセージではなかろうか

236 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/29(火) 23:38:50.09 ID:hWzlvMEx0

>>231
そんな安くもならんドンガメ作っても意味なし

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:38:50.25 ID:ggWHBMhI0

>>217
ミニやポロが6.9秒-7.0秒だからね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:38:59.87 ID:Nw2R1Xk70

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoI6fBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3_6eBQw.jpg
86の方がかっこいい

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:39:37.96 ID:7iHJgpBU0

FR好きには眼中にないかもしれないけど、このクルマのライバルは
日産のジューク16GT-FOURだったりするんじゃないかと思ってる
TOYOTA　86 　　4240×1775×1285＆2570　? kg 200ps/20.9kgf･m
NISSAN　JUKE　 4135×1765×1570＆2530　1380kg 190ps/24.5kgf・m

全然違うカテゴリーなんだけど、ジュークは世界で日産の企業のアイコンとなりつつある
86もトヨタの企業のアイコンとなりうるクルマなんじゃないかと
で、後は選ぶのはライフスタイル
両車とも後席は狭くてジュークがマシだが、おそらくトランクは86のほうが積載できそう
という不思議な構図だけど
86好きには冗談じゃねーって言われるかもしれないけど、つまらなくなっていたクルマに
一石を投じるという意味で両車には頑張って欲しい

ホンダでこれに該当するのはCR-Zだとは思うんだけど、なんか一番、守りに入ってるような・・・
CR-Zベースのガソリン車だせばいいのにね
旧ハチロク対バラードスポーツの再来になるのに

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:39:45.78 ID:eHgIrxVY0

ＢＲＺは歯茎が、マウスピースみたいやね。リア―は同じか。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:39:47.61 ID:HkVXfU6A0

BRZのフロントの黒いのは、デザインじゃなくて空力パーツであってほしい

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:39:58.88 ID:YAvpGecc0

買うかかなり悩み中

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:40:17.55 ID:vKsQOCDY0

>>231
だからお前はスポーツを諦めたホンダの遺物に、いつまでもしがみついてろよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:40:59.30 ID:tw28zudF0

キモヲタどもが大騒ぎだな。買えもしねえだろうに。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:41:20.17 ID:y7wQ+tCb0

俺はBRZかな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:41:29.14 ID:5WTZwGVP0

皆さん仕事してください

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:41:30.87 ID:MvQyHBIS0

中途半端たって「コレはベースだから後は乗る人が好きにやってよ」ってコンセプトなんだが
なんかショップににもデータ渡して商品開発しやすくするらしいし
タイプRと比べるのおかしいだろ　ベース車と比べろよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:41:50.78 ID:RNFoLfLEP

>>239
jukeRとか言うジョークみたいな車が出るらしいぞ
あのキモイ顔がバックミラーに映ったと思ったら、軽くぎられるなw

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:41:53.29 ID:D6/x2dT30

若い女がこの車乗ってたら「おっ！」って思うよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:42:17.59 ID:uNESpew/0

>>238
86が若さをイメージしたトレノ、BRZはちょっと大人びた印象のレビンみたいだ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:42:38.30 ID:Nw2R1Xk70

パツキンのチャンネーが黒の86乗ってたら惚れるわ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:42:52.21 ID:eHgIrxVY0

ＢＲＺの黒いとこにナンバープレートが付くかと思うとぞっとする。
外れて別な物に交換できないのか。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:43:02.64 ID:aUXE2/8x0

アメリカでの売れ行きがどうなるかな？
向こう基準だと相当小さい車だよね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:43:03.85 ID:YUKnXYH80

>>231
ホンダのFFで0－100km　6.0秒切る車あったっけ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:43:51.31 ID:IVrOzWtK0

スバルの人のインタビューでも外装とかの多少の違いだけに留めて共通化してコストを抑えてるとか言ってたから
だいたいその写真みたいな感じじゃないの

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:43:52.11 ID:eHgIrxVY0

>>241
あの下にはバンパーフレームがあるからただのデザインだよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:44:04.75 ID:gSCY1Aga0

メカチューンの86と
ターボチューンのBRZ

の対決がいつかみられるかもな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:44:04.96 ID:ggWHBMhI0

>>210
0-100が6.0秒ってそんなに簡単じゃないぜ。

車重が200kg重いが350Nm、250psの新328でようやく5.9秒。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:44:13.35 ID:VUSDshI80

>>249
近所にＳ１５乗ってる若い女いるけど彼氏のだろうな～と思うｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:44:28.60 ID:ggWHBMhI0

>>210
おソース
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156___bs-Mw%3D%3D%40bb-RjMw%40sit-bmwuk,00.html

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:44:44.72 ID:hEalS6qH0

アメリカだと170万くらいで売られるんだろうな。日本と中身一緒で

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:45:22.19 ID:MvQyHBIS0

6.0秒は間違いだと思うよw　無理だってw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:46:08.04 ID:ggWHBMhI0

>>261
いや、1万8000ドルくらい、150万円以下だね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:46:31.99 ID:LZCeirSs0

アクセル踏んだら速いクルマが欲しいならポルシェでも買えよ。
そっちの方が余程見栄が張れるぞ。
このクルマは見栄や性能の高さで選ぶクルマじゃないっての。
運転が楽しいかどうか。それが命題だよ。
速い=楽しいなの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:46:37.19 ID:5K21VwiE0

>>261
円高だから無理じゃね？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:47:22.11 ID:pSqpb53j0

>>238
BRZフェンダーダクトがかっこいい！！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:47:28.04 ID:qMW4aNwTO

出るの待てなかったんでアクシオGTを買ってしまったよ
次に乗り換えるならこれだね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:47:36.06 ID:y7wQ+tCb0

ちょっくら明日BRZ、実車見てレポすっからよ
86観てないから比べられないが

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:47:47.96 ID:14X7Wws80

意外にスポーツ車見ると女性の場合が多い

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:48:28.10 ID:VUSDshI80

>>262
まさか5.0秒！？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:49:03.18 ID:BaZt8Fx60

二輪のニンジャ２５０Rのような存在だな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:50:04.33 ID:ggWHBMhI0

>>264
遅くて狭いクルマに乗ってる、と言われることほどつまらないことはないぞ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:50:20.37 ID:YUKnXYH80

>>268
おお！レポよろしく！
おれはスバルDに凸してくるよw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:50:58.27 ID:Ui+65n9H0

もし実馬力で200ps出てたら、0－100で６秒ちょいは出るよ
カタログスペック200psで実馬力は出てませんつーと出ない

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:51:08.60 ID:ASURCqF/0

>>269
それ時計をふと見た時に数字が揃ってる確率が異常に多く感じるのと同じだから

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:51:14.15 ID:MRfsJiix0

この車は日本より海外の方が売り上げが伸びそうな気がする
ロドスタと食い合いになるかも

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:52:45.35 ID:PiOeiu1w0

ＷＢＳを見て思ったのは、ターボがなんとか付きそう。ボンネットとか
は代えなきゃいけないが。
パワステは普通に油圧みたいだ。
バッテリーが左端ギリギリで低め。
フロントサスから中央奥へ、斜めにバー補強が入ってる。
シートは高級な感じ。オプションか？なんか、ハチロクよりスープラかとw

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:54:25.55 ID:iJOHI9hN0

>>272
わかるわｗ
だがきっとエルグランドあたりにちぎられる

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:56:04.60 ID:QLTPpMOs0

そしてコーナーでべったり追いつく

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:56:13.71 ID:14X7Wws80

>>275
レガシィ、インプレッサは女性見たことないけど

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:56:31.62 ID:MvQyHBIS0

直線の速い遅いってそんなに気にするもんなの？　理解できんわ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:58:01.68 ID:R9X6QHOm0

直線以外では勝てない坊やだからさw

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:59:26.84 ID:02x5g5Pk0

ニコ動のクラウンアスリート動画見たが大排気量親父セダン半端なく速いのなｗ
直線番長も馬鹿にできんわ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:59:29.11 ID:lqHQK3Gr0

今更GT5…
Forzaに何もかも追い抜かれてしまったのには

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:59:37.75 ID:ggWHBMhI0

>>281
欧州ではカタログに載るくらい大事。
それにプリウスが売れたのだってあの燃費と10.4秒（0-100）を両立したからだぞ。
もし0-100が13秒や14秒（ヴィッツ1.3並）だったら絶対に売れてない。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:00:08.08 ID:AUzGAkV/0

いきがってる車に直線でわざと離されて、コーナーでべったり追いつくのは楽しいよなw

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:00:12.73 ID:LZCeirSs0

>>272
ならポルシェかアウディにでも乗りな。
こんな安くて半端なクルマ、他人の声を気にする人間が乗る車じゃないよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:00:23.76 ID:Daq7M58A0

俺の勝手なグレード名予想。
86・・・下からGT-V(競技ベース車)、X、G、GT
BRZ・・・下からi、R、RS

多分86にGT-APEXはないと思うし、BRZにGTっていうグレードもないと思う。（ターボ+4WDがGTっていうイメージだから）
他にあり得るのは86だったらセリカみたいなSS系か、AE111レビトレ、スープラみたいなBZとかRZみたいなZがつくか
BRZだったら2.0iみたいな排気量がつくか

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:00:34.50 ID:MxmdrACo0

>>277
カタログには電動パワステって書いてなかったか？
燃費性能考えても今時油圧は無いんじゃ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:00:57.74 ID:dFdkpdr20

ヴィッツ売れてるやん

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:01:18.49 ID:B0LHR7Ws0

>>283
2GR-FSEはやばいよ
BMWの2lターボも同じくらいやばいけど。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:01:23.90 ID:wVPFJ+jS0

>>283
あれがすごいのはサーキットで壁に激突した動画だろ？
ナビからオペレーターの「事故ですか～」の声が聞こえたときは、
田舎の両親にクラウン買ってあげようかと思った。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:02:34.40 ID:B0LHR7Ws0

>>287
安くて速いことを放棄した日本車は世界じゃ勝てない。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:02:50.47 ID:oPO9RgrU0

>>290
欧州じゃデミオに負けてる

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:03:19.08 ID:CL2h+kR70

>>288
GT-Zあたりも候補かな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:04:39.44 ID:ggWHBMhI0

>>294
嘘は良くない

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:04:43.69 ID:wVPFJ+jS0

>>294
節子、それデミオじゃない、フォード・フィエスタや！！！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:05:14.33 ID:Daq7M58A0

>>GT-ZはSC付きっていう感じ。すまん勝手な想像で。
86にSC付かないかな～

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:05:14.68 ID:V8MzsA2x0

ATと思われると嫌だから
簡単に変えられない外観パーツで
MTとATが区別できるようにしてほしい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:06:16.18 ID:PiOeiu1w0

>>264
楽しさのみ基準にすると、ミニクーペやスイフトスポーツあたりに確実に負ける。
苦しいけど、人によって、様々なこだわりを許容する、どっち付かずを逆に売りにするしか、この感じではなさそう。
走行性能をピンポイントで追求するもよし。ＦＲの一体化を追求するもよし。
スペシャル感追求のドレスアップや、凄いオーディオや、痛車とか、様々なフリ幅があるフリをすべきかと。
外見チューンのみとか、人によっては鳥肌だろうが、こうなってはそこも取り込まないと未来がない。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:08:14.85 ID:Daq7M58A0

ST215WカルディナのGT-TだとリアガラスにVDCって書いてあるかどうかでATかMTかわかったな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:08:53.02 ID:dKSzG+cB0

30代の半分が独身なんだから売れる

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:08:58.07 ID:wVPFJ+jS0

>>300
ヨウ、ヨウ、チェケナッチョ！！
って言ってる黒人が被ってる帽子みたいな車だよね。
ミニクーペって。
カントリーマンｗｗｗｗの方がまだ共感できる。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:09:05.82 ID:Zj7JTQlz0

パドルシフトついてるようだしATのほうが速いんだろうな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:09:37.48 ID:Xs6/hX7S0

>>301は>>299で

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:09:39.14 ID:oPO9RgrU0

>>296
雑誌のドライバーかなんかの特集で欧州での販売台数載ってた

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:09:43.70 ID:9Fvq5eZU0

ATかMTなんてクラッチ切ってる感タップリの加速とか音で分かるだろw

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:10:00.61 ID:+n085vJA0

｢MT車に乗ってます｣ステッカーでも貼っとけ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:10:18.55 ID:B0LHR7Ws0

>>304
ないない。
トルコンATの方が速いクルマは600Nm級に限られる。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:12:01.24 ID:B0LHR7Ws0

>>306
ヤリスの方が上だったと思うが

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:12:40.99 ID:ZA+OeDLF0

ATはブレーキばかばか踏むから一目でわかる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:13:09.93 ID:B0LHR7Ws0

>>287
ポルシェやアウディは値段の割りに遅いじゃん。
安くて速くて燃費が良いってのが重要なんだよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:13:33.49 ID:PetI7Ydu0

３時間で３００レスか・・・
一日一スレとはよくいったものだな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:13:45.68 ID:Zj7JTQlz0

最近のトルコンはロックアップする領域が広いからほとんどロスないだろ2速以降では

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:13:57.67 ID:Xs6/hX7S0

>>311　坂道で若干下がるのがMT。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:14:00.02 ID:pr+yCuNY0

>>289
調べてみたら、ブレーキオイルのタンクを勘違いしたみたい。
場所的にスバル車の配置がそのままだとすると。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:14:05.04 ID:oPO9RgrU0

>>310
確かヤリスは12位でトップ10圏外だった

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:14:36.27 ID:6x8CRoGf0

MT先行発売、ATは2年遅れとかどうよ
オートマ選ぶようなチンカスはお断りってコトで

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:15:06.38 ID:wVPFJ+jS0

燃料タンク50L・・・
すくねぇだろ！！！
80にしろとはいわないけど、60くらいは欲しい。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:15:54.34 ID:Xs6/hX7S0

>>319　満タン600km走ればいい方か

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:16:34.88 ID:mQxJdNC50

欧州でATにはバカにされるだけだからなぁ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:19:08.15 ID:66d292zL0

>>316
バッテリー位置が全然ちがうから
EJ系とは別物じゃないかな
重量的には理想的な配置だね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:19:32.63 ID:pr+yCuNY0

>>320
600?　スバル設計では400kmでも普通です。ツインターボ車だけど。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:21:16.71 ID:MprDjKYnP

>>314
そう思ってる奴多いよな、100％ロックアップしてても乾式単板の2軸MTに
伝達効率に劣るんだよ、遊星ギア自体が回る慣性ロスとATフルードで満たされた
トルコン部分が受ける粘性抵抗が有るからな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:24:04.52 ID:Xs6/hX7S0

>>323 BPレガシィの2.0GTで11km/lぐらいだから600ぐらいかなと

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:24:48.16 ID:LDeHgCg/0

デザインはほぼ同じなのに86はスモールフェラーリでBRZはマセラッティに見える
写真撮ったアングルのせいかな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:25:12.58 ID:39/ygxtW0

>>318
しかしそのチンカスがいないと
販売台数が稼げずプロジェクト自体がなりたたない罠

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:25:15.06 ID:x6r5mpHf0

>>319
充分だろ。リッター12KMで600KMは走れるんだから。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:25:19.37 ID:6x8CRoGf0

>>325
君の住んでいる田舎基準の燃費が世間で通用すると思うなよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:27:16.69 ID:9NUZQlg9i

>>319
俺の愛車は、４５Ｌしか入らんぞ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:27:30.04 ID:6x8CRoGf0

念のため聞くけど・・・
86/BRZの購入をオートマで考えているチンカスおる？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:27:53.50 ID:Xs6/hX7S0

>>329 田舎しか車使わねーじゃん

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:28:22.58 ID:sherUL170

>>292
この動画でしょ。
頭を押さえてるとは言え、タイムアタックでもS2000の0.2秒落ちなんだよな。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14313646

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:28:43.74 ID:NVZlg6U/0

スペアタイヤなのか修理材なのか気になる

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:29:04.01 ID:6x8CRoGf0

>>332
ほんとだっ！！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:31:10.26 ID:85Q9A87q0

>>331
のし

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:33:11.47 ID:YtzYqFSF0

>>331
ノシ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:34:38.26 ID:B0LHR7Ws0

>>331
日本では間違いなくATの方が多いだろうからATを堂々と買いなさい。
売るときに後悔してもそれは知らんが。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:35:03.58 ID:39/ygxtW0

さすがに発売当初は6:4位の比率でMTの方が多いと思うが
最終的には5:5位でMT/AT比率はイーブンになると予想してみる
日産のZは現行型はATの方が多く売れてるんだっけ？

むしろATで手軽に乗りたいライトな車好きに受けないと
この手の車は長続きしないでしょ

MT一本やりのTYPE RやらS2Kが悲惨な結末を迎えたのを見ちゃうとね…
MTじゃなきゃスポーツカーじゃねえって気持ちも良くわかるが

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:35:06.50 ID:km9c7WQpO

>>137
最バカ退散

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:35:21.01 ID:cGKD/01M0

>>331
はい

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:35:54.83 ID:Xs6/hX7S0

>>338　免許の関係でそんなにリセール変わらないんじゃないか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:36:34.51 ID:nskGD0jg0

俺っちのbB買い替えどきがきたか！
黒にしたら汚れが目立って後悔したから
ホワイトかオレンジかシルバーだな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:36:35.49 ID:Zj7JTQlz0

スポーツカーやレースカーでも主流はATだというのに
いまどきMTを有難がるとかオッサンかよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:37:34.30 ID:u+bD56If0

そりゃ購買層のメインはおっさんですから

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:38:54.14 ID:iJWufpBw0

この車でAT買うのはあくまで利便性からだろ
それが悪いとは言わんが、レースカーが～とか言うから話がおかしくなる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:38:57.65 ID:FC2vZ//E0

今の若い子達はAT限定とかなの？
それとも免許すら取らないのかな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:39:41.23 ID:BIDS75030

MT専用の特別グレードは欲しいなあ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:40:15.21 ID:9vDPHB2c0

MT出免許取って良かった

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:40:26.44 ID:nskGD0jg0

>>344
何でこの車をスポーツカーやレースカーと比べるんだ？
走りがそれでいいやん？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:42:04.93 ID:NUwsaP7/0

http://www.youtube.com/watch?v=Tzie8nmkEg4&feature=related
スポーツキットってTRD?

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:42:10.62 ID:Xs6/hX7S0

>>347 ATとMT免許の比率は男で2：8。女はその逆。
車校代が自腹のやつは免許取るのが安いからという理由でAT限定取ったり、ちょっとでも下手くそだと教官がAT勧める

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:42:49.45 ID:LD8/cj4S0

街乗りなんぞ、ＡＴで十分だろ。

・ひたすらシフトレバーをいじる

・ナビシートのおねーちゃんの太ももを、思う存分撫でる

さぁ、どちらか選べw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:43:05.05 ID:bIaatSh/I

>>344
トルコンATを、搭載したスポーツカーやレースカーを教えてください。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:43:20.09 ID:nIHIXYoy0

MTが云々言ってるのはAT糊でしょ。意識し過ぎ。

元来MT糊のひとはトルコンが嫌なの。
クラッチペダルの有無とかギアレバーだとかどうでもいいの。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:43:48.78 ID:bEyIq1LI0

復権スポーツカー
ttp://www.youtube.com/watch?v=y9gWVGtQJl0

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:44:07.20 ID:Xs6/hX7S0

>>353　1速入れるときに「あ、ごめん///」と太ももに当てる。これ最強

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:44:12.47 ID:6OuEtt1C0

教習所でＡＴって乗る技術はあまりいらないね。安全確認とかそういうのは必要だか。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:45:04.06 ID:nrEZIUL00

ネッツで販売なの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:45:43.02 ID:Xs6/hX7S0

>>359　全店。俺はトヨペットでスタッフマニュアル見せてもらった

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:46:01.06 ID:KyzhXxYO0

さっきのWBSでスバルのラインでサンバーの前に流れていた車種BRZ?

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:47:13.78 ID:6OuEtt1C0

>>361
８６

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:47:18.77 ID:jk0Nfnps0

嫁が運転できないと困るからＡＴ、とゆうか
でないと買わせてもらえんダンナというのはあると思うなあ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:47:22.91 ID:nrEZIUL00

全店なのか
凄い待遇だね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:47:27.80 ID:bIaatSh/I

ATと言っても、
トルコンAT、
CVT、
DCT、
シングルクラッチ式自動MT、
トルコンATのトルコンをクラッチに換装したAT、
THS、
これだけある。

このうち、MTに速さと燃費の両面で勝るのはDCTの極一部。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:47:46.61 ID:YlY/NA710

このｽﾚだけ勢いが一桁違う
トルコンがどうとかどっちが早いとかどうでもいいから
俺はガチャガチャシフト操作したいだけなんだ
はよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:47:51.84 ID:Zj7JTQlz0

IS Fくらいしか無いんじゃね？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:48:25.83 ID:QQKkiztH0

人生初のMT車購入

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:50:30.51 ID:JmPJW+D50

最初こそ低く設定した目標販売台数の数倍受注とか報道されるだろうけど、すぐにペースダウン。
２年後くらいには悲惨なことになってそう、今の時代にこういう車を出した心意気はすごいと思うけど受け入れられないだろうなあ。
まあ町に溢れすぎても面白くないし、たまに見かけるくらいがちょうどいい種類の車だろうけど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:50:57.57 ID:Xs6/hX7S0

>>364 車に興味ない人からは一番近いトヨタのお店しか眼中に無いことが多いからな。
トヨタ以外のメーカーは全店販売だし。（他だとスズキのアリーナとマツダのオートザムぐらいか）

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:51:37.02 ID:FC2vZ//E0

>>356
スレチだが、これとドライブレコーダーを連動させられないかな
ついでにアイサイトも。。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:52:24.19 ID:V9VcW/LI0

>>299
俺もMTしか無い車種ばかり乗り継いできたから、軟弱AT乗りと一緒に見られるのは嫌だな～

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:53:09.36 ID:MprDjKYnP

>>367
それも大排気量でATのロスを帳消しに出来るからだよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:53:43.78 ID:jO3UnjRN0

愛知のカローラ店は県内に31店舗あるけど全店舗で月に15台しか販売出来ないってディーラーの人言ってた

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:55:39.87 ID:NUwsaP7/0

>>369
最初にコンセプトモデルが出たのが3年前だからなぁ
11月末に市販モデル公開して発売は2月でしょ？
この車買うなら発売してすぐに手に入れないとデザインはすぐに陳腐化というか飽きるよ
小型？FRが欲しいって人ならどーでもいいことだろうけど

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:56:06.49 ID:tjXKUWYQ0

色でガンメタってある？
白黒青赤オレンジだけなの？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:56:36.71 ID:6OuEtt1C0

>>369
だからトヨタから出すんだろ、歴史に名を残したいだけよ。
ＭＴ車なんて最後だろ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:58:26.82 ID:juctI3qN0

おいくらです？

若者の車離れ対策って事だけど
当然今時の平均的な若者が重い負担なく買える額だよね？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:58:55.99 ID:jO3UnjRN0

>>376
ダークグレーメタリックがある

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:58:59.49 ID:Xs6/hX7S0

これ売れないとクーペというジャンルが消える。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:59:31.60 ID:6OuEtt1C0

>>378
残念ながらローンも組ませてもらえません。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:59:44.81 ID:FC2vZ//E0

>>369
ホンダの重役が言ってそうなセリフだな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:00:05.12 ID:Xs6/hX7S0

教習車に86・・・。ないな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:01:07.07 ID:jO3UnjRN0

>>383
アルテッツァはあるんだけどね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:01:50.28 ID:kq9r4kxo0

>>378
車のために毎月５万円払えるかね？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:02:43.00 ID:pr+yCuNY0

Aピラー根元のボディにデザインの為の加工はどうなんだろ？素直にフラットにしたほうが
剛性は素直になると思うのだが。まあ、ちゃんと解析しての事だろうが。
もしかしたら補強になってるかも。そこまでしてるかな。
あと、ドアに枠がない。以前のレガシィみたい。
軽量化の為か、将来、セリカのようにオープンカーを設定することが織り込まれているのかもしれん。
あと、ホイールのスポークが、5本と10本の二種類が凄く好印象。
デザインは良くないが、5本と10本はナットとの関係で強度が均等に出る。
分かってる人の選択。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:03:27.21 ID:yavU1lFK0

おれもMTは教習所以来だが、そうすると試乗がちゃんと出来ないんだよな・・・
ギア操作の練習だけで終わってしまうだろうが、それは勝手からゆっくりしたいし。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:04:09.14 ID:D617YyDL0

>>374
月に15台ってマジかよ
何が足枷になってるんかね？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:04:52.85 ID:AwB2SjyB0

300万ぐらい5年フルローンで入社2年目でもろうきんで楽勝で借りられるだろ

　

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:06:15.63 ID:759IlCJ80

デイーラーへの試乗車需要が一巡したら速攻でペースダウンだろうなこれｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:06:33.49 ID:85Q9A87q0

>>354
IS F

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:07:03.33 ID:Xs6/hX7S0

>>388 売るのに自信がないか、あるいは売れすぎて生産が間に合わないかのどちらか。

393 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/30(水) 01:07:11.78 ID:tiKkS13r0

>>386
フロントフェンダーに力受ける事はないよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:07:22.78 ID:sherUL170

>>391
>>373

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:07:49.89 ID:NUwsaP7/0

>>385
ボーナス10万の48回払いか
それに駐車場、保険、燃料、タイヤ、車検とかの費用が乗っかかってくるからね
4年で400万以上掛かりそうだな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:07:50.00 ID:fgIfZPO30

BRZのがぜんぜんかっこいいじゃん
なにが違うかは知らんけど

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:07:55.54 ID:bIaatSh/I

>>688
全てのトヨタの販売店で月に15台=月に1万台を軽く超える。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:08:01.61 ID:uuulXXvFO

足腰弱ったおじいちゃんはATにしとけよ
無理すんな

痛風持ちの中年オヤジもATにしときなさい

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:08:41.85 ID:FC2vZ//E0

俺、ふだんはAT、たまに仕事でディーゼルの4tトラック
試乗でエンスト確実。。すぐに慣れるだろうが

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:09:35.62 ID:pr+yCuNY0

あと、ナビ・オーディオとエアコンのセンター吹き出しの位置関係で
吹き出し口を上に置いたのは、空調的には正しい。
ナビを上にしたほうが見やすいが、実を優先して空調を取ったのは真面目なしるし？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:11:47.61 ID:NUwsaP7/0

>>388
全チャンネルで売るんでしょ？
15台×4チャンネル＝60台×47都道府県＝2820台×12ヶ月＝33840
年間5万台の生産予定を考えれば初期受注裁くために多めに配分してるくらいでしょ
スバルや海外分あわせて初年度5万台なんだからさ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:12:03.90 ID:Xs6/hX7S0

>>400 1DINのポップアップナビってあまりないのか？
2DINかゴリラみたいなインパネの上のやつばっかなのかな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:13:35.38 ID:JlE08Xyu0

スレタイ正式名称になってたのねｗ
数日来なかったら変化早いな
ぼやぼやしてたら置いてかれそうだｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:16:02.14 ID:VYSVX4Nj0

おまえら脳内は玄人だけど運転は素人だから事故しまくりなんだよな・・

保険料高くなりそうだなぁ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:16:26.38 ID:pr+yCuNY0

>>402
2DINなんだとおもう。
良心的なんじゃない。パネル一体化ナビ・オーディオにしてないから。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:16:48.98 ID:NUwsaP7/0

>>404
こういう書き込みする奴ってどういう教育受けてきたんだろ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:18:34.96 ID:kq9r4kxo0

>>401
スバル工場は年１０万台作れる生産能力はあるんだってね
イマドキ２ドアスポーツカーが年１０万台売れたら凄いけどｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:18:48.40 ID:cjJRHsV9P

スレのペースはやすぎｗｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:19:07.82 ID:jO3UnjRN0

>>401
仮にも愛知でこの数だから他の県はもっと少なかったりするのかな
50000生産でスバルや海外の分考えれば1チャンネル15台は多い方かも

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:20:17.15 ID:sherUL170

>>374
愛知のカローラ店は中京、愛知、名古屋、愛豊の4社で合計160店舗以上。
営業マンが入ったのは自分の所属する一社の割り当てだろうから、
全国74の販社に均等に割り当てられたとしたらカローラ店だけで1110台。
これに残りの3チャンネルとスバルの販売店が加われば必要十分な割り当てだろう。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:22:02.07 ID:Xs6/hX7S0

>>405 そう思う。CL7アコードユーロR乗ってるやつがパネル一体型オーディオしか設定なくて泣いてた

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:22:04.72 ID:Jeev/yiai

>>2
ヨタハチ改めヨタフジ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:23:03.91 ID:NUwsaP7/0

>>407
FCのRX-7並だねｗ
S15シルビアが確か最初4000台くらい売れて半年後には1000台まで落ち込んでたはず
国内3万台、海外2万台くらいなら一年目はクリアしそうですね
二年目からは国内年1万台も売れないでしょうね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:23:29.51 ID:D617YyDL0

数えてみたら関東の1都6県で44社だった
47都道府県でざっくり300社くらい？
4500台/月か。意外とおおいんだな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:24:01.69 ID:r04mxWv50

ナンバーは86にするってことだけ決めてるんだ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:24:11.62 ID:3NeOWC2r0

早くガシガシシフト動かしてギョパギョパ運転したいぜ…
フツーのMT積んでる新規のクーペはもー無いような気がするんだ。時代的にも。
そんで、コイツがその時代って奴に「待った」をかける可能性は低い。値段的に中途半端だ。レギュラーモデルも無いしな。

さっさと正確な価格教えてくれ！！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:25:33.84 ID:NUwsaP7/0

>>416
コミコミ300万くらいじゃね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:27:06.87 ID:759IlCJ80

CR-Zと同じくらいはするはず

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:28:52.90 ID:fo7Arzq10

レギュラー入れたらダメなんかね、やっぱ。
痛車にしたら映えそうだな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:28:57.84 ID:Xs6/hX7S0

トヨタがダイハツエンジン使うとQNって型式が頭につくけど、
このエンジンなんて型式なんだろね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:29:43.91 ID:NUwsaP7/0

標準でHIDとオートエアコンくらいは付けて欲しかったね
シルビアとかはエアコンは汎用パネル使ってたからコスト低かったけど
最近のスポ車はインパネのダイヤルとかに凝って専用品使うからなぁ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:30:16.91 ID:AwB2SjyB0

メーカー主催の走行会を富士でやるだろうな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:30:52.64 ID:Xs6/hX7S0

>>420　すまん。なんかおかしい。車の型式が知りたいんだ。
それがわからないとAE86と86がややこしくて

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:32:50.93 ID:F/9+zqSX0

青LEDはBIP車臭くなっちまうからそれ以外の色のLEDでドレスアップだぜ！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:34:01.00 ID:NUwsaP7/0

純正デイライト以外はNOサンキュー

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:35:00.14 ID:Xs6/hX7S0

>>424　ネオンとか似合いそうだよな。絶対つけないけど

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:36:47.54 ID:fo7Arzq10

良い意味でオモチャだよな。
チューンナップしてよし、ドレスアップしてよし、生で乗ってよし、サーキットに持ち込んでよしと。
またみんなでクルマ遊びしようぜって事だもんげ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:38:19.56 ID:DserXkPqO

>>420
ＤＱＮ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:40:39.36 ID:66d292zL0

HIDフォグ付けるのだけは勘弁
（霧の時だけ付けるならいいけど）
DQNミニバンうぜーんだよなHIDフォグ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:42:24.97 ID:pr+yCuNY0

>>419
今の普通のハイオク車では、レギュラー入れても問題ないように作ってある。でも、ハイオクを入れるべき。
家畜のエサ代をケチるのは当たり前だが。ペットや愛馬には良いエサを与えたい気持ちが必要。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:44:49.49 ID:tjXKUWYQ0

>>379
おお！！
リップスポイラーつけたらまんま理想像だ・・・
無理して買おうかな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:45:31.14 ID:cjJRHsV9P

圧縮比12ちょいだから俺は精神的な理由を含めハイオクだな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:45:37.87 ID:fo7Arzq10

>>430
あんた、いい人だね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:46:16.86 ID:NUwsaP7/0

ハイオク指定エンジンにリッター10円高いくらいのガソリン入れられない人は
最初からスポーツカーに乗らないほうが良いと思う

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:46:57.03 ID:Xs6/hX7S0

この車の競合相手って中古車相手になるよな。
強いていうならなくなりかけのRX-8か・・・。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:47:45.03 ID:66d292zL0

200馬力NAならハイオクが無難だね
燃費自体は良さそうだから財布には優しいと思う

シェルのカードとか作ればガソリン価格差も10円無いしね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:49:44.07 ID:VY4fpoQ10

ライトとバンパーをゴッソリ変えたいな
社外で何か出るだろうけど

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:50:37.65 ID:pr+yCuNY0

スバルは毎年、ちょっと改良するから一年か二年待ってもメリットあるよ。
いま、車がある人は車検スケジュールに合わせての買い換えがいいと思う。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:53:06.07 ID:VS1hxw1n0

とりあえず、次スレのテンプレにスペック不明なものもいくつか書いた方がいいんじゃないか？
価格とか、エンジン型式とか。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:57:10.11 ID:NVZlg6U/0

タイヤ
前225-40-18 後245-35-18
これでハブまるごと交換できるかが問題になるだろうな

どっかのチューナーが解決するだろうが

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:01:22.34 ID:85Q9A87q0

白か黒か迷う…ダークグレーにするか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:01:29.37 ID:km9c7WQpO

ﾄｯﾄｺ
とっとこ
ﾊﾑ
８６
ﾀﾛｳ
太郎

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:05:52.21 ID:+3QqF52X0

BRZの方が圧倒的にかっこいいね
トヨタもっと頑張れよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:09:13.42 ID:kq9r4kxo0

>>443
顔つき以外ほとんど一緒に見えるけど
STIコンセプトとの比較？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:14:19.37 ID:NUwsaP7/0

スーパーライブサウンドシステムはOP設定されてますか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:16:35.28 ID:6OuEtt1C0

>>445
もれなくついてきます

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:40:51.92 ID:4GbhFBuo0

今日は休日。独り愛車Z32に乗り込む。
ワックスの効いたボディに写りこむ朝日がとても眩しい。
キーをひねると、一発でエンジンは始動。振動も少なく、今日は絶好調かも。
アクセルをじわりと踏み込んで、やさしくクラッチをつないで走りだす。排気音も心地いい。
水温も安定したところでアクセルを踏み込んでみる。一瞬グッと速度が上がるとともに、ブースト上昇にともない速度がみるみる速くなる。
ふとアクセルを戻してしまった。やはり３Lツインターボ加速は並ではない。
しばらく、車の流れにあわせて走行することにした。
２速、３速、４速を使い分け、アクセルの踏み込み量を加減をする。これはこれで楽しい。
自然なフィールのマニュアルミッションも楽しさをバックアップしてくれている感じだ。
そうこうしていると国道に入り、前方がクリアになった。ここは加速するしかないでしょう。
２速４０００回転からのフル加速。体がシートに押し付けられる。
レッドゾーン入って３速にシフトアップ。加速は衰えない。
４速に入れて、スピードメーターが振りきれる寸前に赤信号が目にとまった。
ブレーキをしっかり踏み込んで、きっちり停止線で停止。
ふぅっと一息溜息をつくが、どこかふっきれた感じ。至高のひとときだ。
そんなプチドライブを楽しんだ一日でした。

・・・あっ、スレ間違えちゃったｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:41:40.39 ID:nKs1Kpxz0

コントラバス積めるかな？
積めたら次のクルマに決定なんだけど。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:46:26.46 ID:Xs6/hX7S0

>>448 アクセラセダンでギリギリだからどうだろう

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:47:38.06 ID:VS1hxw1n0

今のアルテッツァより荷物乗るようなので、買い換えようかな。
先日引っ越しで荷物を乗せてたけど、全然乗らないし。トランクから後部座席のスルーシートはいいと思う。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:50:44.51 ID:GpaqFwY70

86スレってたくさんあるけどココ以外を見てるとイライラしてくるな。何も知らないのに好き勝手に罵ってる。しかも間違ってるし。てか、アンチヨタって多いんだな。街中は与太車が溢れてるのに。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:51:32.06 ID:9vDPHB2c0

Boxerはメンテ代凄いよ
トヨタマーク付いてるけど覚悟しときなね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:55:46.75 ID:F/9+zqSX0

>>450
リアシートのトランクスルーは個人的にかなり高ポイントだわ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:01:02.52 ID:Xs6/hX7S0

この車プッシュスタートしかないかなぁ。
映像とかみるとステアリングコラムに鍵穴潰したような部分あるから少し期待しているんだけど。
やっぱキーを捻って「よし！行こうか!!」って走りたいじゃん

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:03:05.26 ID:NUwsaP7/0

>>452
具体的に何が高いんだｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:04:12.16 ID:ffIqAaD00

ｸﾙﾏは鉄のｽｰﾂみたいなもんなんだからｶｯｺ良い方がいいに決まってる
なんんだかんだ言って86公開株成功しそうだ　いい仕事した
ｽｲﾌﾄやﾏｼﾀﾞ車、ｳﾞｪﾙﾌｧｲﾔ乗り初めｽﾊﾞｦﾀ、ﾐﾆｳﾞｧﾝに飽きた人達、軽
乗ってて見栄張りたい層、ﾌｧｯｼｮﾝ層、あらゆる層の人々が気になって
しょうがないんだろwwwこのｽﾚの勢いが物語っている

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:04:21.48 ID:NUwsaP7/0

>>454
S2000が出た頃にプッシュスタート流行ったけどさ
今じゃヴィッツにまでついてるしな
キーを捻ってキュルるブォオオオオオオオオオオオん
ってのはスポーツカーの醍醐味だよなぁ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:04:21.76 ID:nKs1Kpxz0

>449
を！同じベース野郎ですか。ども！
大きくヤボなクルマは嫌いなんで、やっぱインプかシトロエンなんかなぁ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:06:19.24 ID:/LJswRkO0

BRZのフロントの唇って何か意味あるの？
ただのデザイン？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:10:15.84 ID:Xs6/hX7S0

>>457 エンジンがいい音する車だと特にな。FDのエンジンかけた時は鳥肌立った

あとメーターがエンジンスタート時にぐるって回る演出もｲﾗﾈ。
あれは水温計とか油温計とかの外付けメーターだけで十分

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:12:12.48 ID:NUwsaP7/0

>>460
気が合うなｗ
俺もあのメーターの演出大嫌いだわｗ
あと自発光式メーターも嫌いなんだけどね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:13:22.56 ID:66d292zL0

86なんだからハッチバックもほしいよな・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:15:21.18 ID:ffhnQMa/0

6ATはパドルシフトはあるし、はっきり言ってMT選ぶ理由が見当たらない・・・
まあ欲を言えばシーケンシャルにしてレバーでシフトアップダウンしたかったが。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:17:19.88 ID:NUwsaP7/0

>>463
じゃぁAT買えばいいじゃんとしか
あのエンジン回転とクラッチとシフトがスパット決まった時の快感を知らない人に何言っても無駄だし

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:18:00.46 ID:x6r5mpHf0

パドルシフトとMTのシフトとでは楽しさが段違いだろ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:20:30.82 ID:VPqVsxvR0

ATは時速20～30kmのスピードでアクセルだけでスピード調整しにくいからイヤだ。
MTなら3速いれっぱなしでアクセルだけで、適度にエンジンブレーキが効いてくれる。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:21:50.50 ID:NUwsaP7/0

でもたぶん素人同士がサーキットで勝負すればATの方が速いだろうね
そういう使い方ならATも有りかな
運転する楽しさから言えばMT＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ATだからMT一択だけど

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:24:30.35 ID:66d292zL0

>>463
LSDはMTだけだった気がする

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:25:09.41 ID:NUwsaP7/0

>>468
機械式入れるんだろｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:27:20.09 ID:w6CZ3iMB0

これが売れたらホンダはCR-ZのシャシーにK20Z載せてくるな！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:30:10.27 ID:qnl7vAvb0

>>463
パドルシフトはすぐ飽きるぞ？
2、3回遊んだら二度と使わなくなる

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:33:26.13 ID:NUwsaP7/0

>>470
あのPFにK20じゃ８６みたいな車高は100％むり
デブインテの二の舞

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:35:02.42 ID:ITtvxuVl0

機械式LSD入れてVSCとTRCが変な動作とかしないんだろうか？
ECU書き換えないとダメとかにならないだろうな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:58:06.56 ID:hetFdxPc0

>>471
んなこたないよ
MTに戻りたいからそう思うだけ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 04:03:08.18 ID:NVZlg6U/0

>>473
35GTRはだいじょぶみたいだけど

必要ならたぶん電制完全OFFのキルスイッチがでるだろうな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 04:18:38.03 ID:t6brSJ1M0

>>366
だよね
楽しい方がいいってだけ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 04:25:14.94 ID:ITtvxuVl0

>>475
なんか多田チーフの語るコンセプトが薄っぺらい内容でモタスポでは使い物にならない気がする
実際にドリやＢライ競技などのサンデーモタスポ関係者の話題には全然あがってない
AE86みたいに盛り上らず欲しい人が買ったら終わりみたいにならないといいが・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 04:28:13.94 ID:NUwsaP7/0

>>477
チューナー連中は心待ちにしてるみたいだけどね
シルビア、スープラみたいな10年以上前の車で食いつなぐのは無理って感じで
でもこの車チューニングとかする層が新車で買える車じゃないような気がするな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 04:30:46.33 ID:uQLugx7/0

車両価格を少しでも抑えようとするべきであった
エンジンの大部分はスバルで生産するんだろうからインプのブロックを使いまわせよ
それと直噴はそれ自体がコスト高だからね問題も多いし
２５０万～ならインプ2.0GTのエンジン載せられただろうに

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 04:31:46.79 ID:NUwsaP7/0

直噴にしないとリッター100馬力でなかったんじゃね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 04:32:05.29 ID:qnl7vAvb0

>>479
無駄に時間かけた分
コスト下げると開発費回収できなくなったとか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 04:36:06.96 ID:uTG12b3f0

オイル漏れに泣かされるやつ多そうだな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 04:39:00.00 ID:qnl7vAvb0

>>474
やっぱりそうなのかな？
たまに親父のCR-Z乗らせてもらってるけど
すぐに飽きて使わなくなった
親父も、オマケのパドルは飽きちゃうなって言ってた
俺も親父もMT大好きです

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 05:02:15.69 ID:NVZlg6U/0

やっぱしリアタイヤは650くらい外径ないとつらいな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 05:25:20.44 ID:y3p+EJUGO

最近の車は外径でかいのが流行りだけど、ちょっと前までは280psﾀｰﾎﾞのｴﾎﾞ6で 225/45R17、ｲﾝﾌﾟSTi6で205/50R16だぞ。ｴﾎﾞ4までは205の16ｲﾝﾁだし。ﾀｲﾔでかいと馬力が確実に喰われて逆に遅くなるもんな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 05:33:32.83 ID:NVZlg6U/0

どういじってもチューニングしたら
外径は+20ミリはアップしそうだよ

インチアップは±３％以内っていわれてるがギリギリだな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 05:39:59.34 ID:SBysIO/PO

圧縮１２.５らしいが、ハイカム、ハイコンプとゆう定石からハイコンプが消えるのだろうか?ボクサーにハイコンプ組んで１００００回転狙いたいねｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 05:47:15.53 ID:SBysIO/PO

連投スマソ。ハイカム組んでの間違いでした。お許し下さい。水平対向１００００回転オーバー仕様も出てきそうだね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 05:51:24.57 ID:NVZlg6U/0

7500リミットだから
9000くらいまで封印されたゾーンがあったらいいね

ピーク馬力が7000だからもう少し回せるはずだし

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 05:51:45.81 ID:ffIqAaD00

工業高校の自動車部みてぇな奴らw

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 06:08:22.13 ID:SBysIO/PO

普通に９０００はいきたいよね。ターボは邪魔ｗほぼ造りなおすからさ！マジ、シャシとミッションと足だけで１００マソくらいで売ってくれたら幸せになれるのにｗｗｗ鉄ホイ要らないｗ安くて触る気になる車を出してください。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 06:17:20.40 ID:V9VcW/LI0

＞シャシとミッションと足だけで１００マソくらい
単価だとそんなもんだろ。
お前の技術じゃ組み上げれないがｗ

＞鉄ホイ要らない
スバルの工場から縄で引きずって帰れ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 06:20:56.88 ID:NVZlg6U/0

タコメーターは9000まであるし
出力特性から8500近くまで延ばせてほしい

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 06:35:20.71 ID:SBysIO/PO

>>492 貴様は何様? 俺、マジ富士重工モータープール近所ｗｗｗ仕事始まるからまたなニート君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 06:44:43.40 ID:xvZfxX550

>>399
自分はMT歴1年だけど多分エンストする
車によってクラッチの繋がるポイントが違うから

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 06:51:49.25 ID:NUwsaP7/0

アクセル煽りながらクラッチミートすればいいだけじゃんｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:09:39.20 ID:O0EyfQUx0

MT歴1年www

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:15:10.35 ID:y/ILy0gf0

>>497
オッサン自慢してんなよオッサン
オッサンだってＭＴ歴１年の頃はあったろ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:17:24.75 ID:NUwsaP7/0

NHKで８６ｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:17:30.05 ID:pAz0l6YQ0

おまいらＮＨＫみろ41！！！！１

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:18:02.88 ID:5Mnp/Ttb0

サイクルスポーツセンター試乗会の日　そこそこ近くにいたんだが、どっかのショップの走行会でもしてんかなあ
と　耳にしたことないような音で　シルビアSR?　本田車？　4発NAとわかったが結局わからなかったのは当然か
音だけの勝手な判断だが　吹き上がりは悪くなさそうだが本田系に比べるとあきらかに頭打ちが早すぎ
それほど回してなさそうなときは音量はほどほど　回すとけっこう爆音　あんまりいい音色とは思えなかった

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:18:27.52 ID:NUwsaP7/0

ナビのところに後付のメーター２つついてたな
ＮＡだし何のメーターか知らんがｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:19:19.28 ID:emNJnQXT0

2cmローダウンして18インチにして..こんな楽しみって久しぶりやな。

娘達も20前半で嫁に行ったし、今年から家族は二人だけなんでアルファードから買い換える。

楽しいな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:21:19.77 ID:kq9r4kxo0

>>493
あれは燃費重視で７５００で打ち止めにしてるだけで
弄れば８０００までは上がるでしょうね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:21:43.19 ID:NUwsaP7/0

>>501
ホンダR用VTECみたいなチューンドエンジンとこのボクサーNAは比べられんよ
200馬力といっても実測180くらいでしょ
7400でレッドゾーン
このエンジンにしては頑張った方じゃね？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:24:28.02 ID:NUwsaP7/0

>>504
伏木との対談で
伏木「8500まで回るの？」
開発「実用性では7400。ここから上は100回転上げるごとに3乗でコストが上がっていく」
って言ってたけど
リミッター外して回すのは勝手だがエンジン自体は大した部品使われてないからすぐぶっ壊れると思うよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:30:53.07 ID:NVZlg6U/0

どこのチューナーが手を出してくるか見物だな

参考としてCR-Zと同じタイヤサイズだが
HKS300馬力デモカーはサーキットで
フロントは245/40/17だったな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:33:06.46 ID:km9c7WQpO

パドルシフトの機能を活かしきるにはステアリングギアレシオを１以下にせにゃいかんのでは？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:33:19.26 ID:5Mnp/Ttb0

車は新車　FR　トヨタ車　MT　この括りが絶対のひとには魅力かもしれないが
そうじゃない人には選択肢がたくさんあるしねえ　売れるのは最初だけでしょう

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:34:46.80 ID:ffIqAaD00

ｽﾊﾞﾙ色＝朴訥色
ｽﾎﾟｰﾂｶｰとは相反する要素だから訳わかんねぇｸﾙﾏとか言われてんのはこの辺にあるのかも

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:36:48.60 ID:G+ZHsXF60

あれ、NHK見てた奴少ないのな

おれも途中からだけど

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:39:34.90 ID:KBgtaNgP0

>>483

パドルなんて玩具だよね。0.001秒を争うF1ドライバーならともかく、素人レベルで
クラッチ（左足）と連動していないシフトなんて意味無し。オートマ乗ってるなら、
シフトチェンジは車にまかしとき。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:41:16.09 ID:emNJnQXT0

>>506
バーツの材料費が大きいからな。安く加工し易い材質を使うとなるとこの辺りって事だろう。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:41:40.11 ID:ALbOcmRZ0

>>509
悲しいけど的を得てるような気がする。注目度は低くはないけど、実際に金を払って買うかってなると…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:44:39.45 ID:bIaatSh/I

>>507
245-40R17の外径は何ミリだ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:46:58.81 ID:QMcmm4iL0

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:52:19.81 ID:YPyTc2Ml0

10年くらいMT乗ってないけど
これはMTで買うか

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:59:10.69 ID:GClr+a140

>>506
でもリミッター外せば8500まで回るって事だな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:05:38.37 ID:GpaqFwY70

>>479
今回はターボ無しって話だったじゃん

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:16:22.90 ID:waFckZ/g0

>>511
見たよ。　
スタッフのなかに好きなやつがいたんだろうねw

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:16:33.93 ID:oBvOlJdr0

インプですらこのザマ

2010年7月13日時点。ボディー形状の比率は、4ドアが8割強となっており、4ドアのAT/MT比率は45：55、5ドアのAT/MT比率は63：37。

5ドアMTの俺涙目www
BRZ欲しいけどローンがあと200万brz

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:19:35.98 ID:dUbAA7aQP

>>506
そこそこ
あの動画けっこういい情報あったよな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:19:36.57 ID:GClr+a140

次期インプレッサは全車CVTじゃ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:22:01.92 ID:xJ2wldzl0

>>521
指加えながら200万払うより、いますぐ売り飛ばして次のローン組んだ方が幸せだぞ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:25:56.26 ID:ffIqAaD00

ｽﾊﾞﾙ2000GTかほんと訳分かんねぇな
ﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾞﾘﾙの黒い引き出しみたいのはなんだ?小物入れかwww
もっときちんと見せろってーの

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:32:57.93 ID:emNJnQXT0

>>523
一番安いのに設定は有る。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:33:11.58 ID:0E801Yib0

>>521
インプのATは「現行B4じゃ大きすぎて運転できないよ」という嫁を抱えた
オッサンが、チャンスとばかりにタン仕様で購入というパターンだろ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:33:16.85 ID:GpaqFwY70

そういやあ、9時から日経CNBCで東京モーターショーをustreamで配信するんだっけ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:35:22.44 ID:FC2vZ//E0

76Lubricantsのロゴが似合いそうだ

http://www.ft86club.com/?p=857

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:36:17.36 ID:oBvOlJdr0

>>524
万能選手っぷりを気に入ってるから売るつもりはないかな。BRZ買えるのは3年後くらいか。まだ仕事あるといいけどw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:41:52.26 ID:9Fvq5eZU0

>>448
持って行って試すしか無いな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:42:50.96 ID:cB09peUU0

>>521 貸し替えだか借り替えって方法があるよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:43:30.56 ID:FC2vZ//E0

俺の業界、3年後なんてねぇーかもw

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:47:00.35 ID:J4U45TVk0

86とBRZが似たデザインでなくて本当によかった

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:47:15.36 ID:9Fvq5eZU0

>>506
俺もそれ聞いて思った。恐らくピストンリングやらクランクメタルやらを
8000rpmオーバーでも耐久性を確保出来るような代物使ってないと思うね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:51:28.09 ID:J4U45TVk0

>>509
CR-Zよりはキャラがたってるからあの二の舞にはならないと思う。かといってジュークほどの実用性は無いんだよな
ロドスタとどう住みわけるかになるだろうけど、まったり系のZとは被らないし...

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:54:32.97 ID:sQFXLQlh0

>>536
なぜここでジュークの実用性を引き合いに出した？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:54:54.73 ID:VEe56R820

インプレッサの6速ミッションの耐久性は素晴らしいんだけどね。
トルク60、500馬力ぐらいまでは耐えうる。
S15シルビアはミッションが弱くて余り改造出来なかった。
86のミッションがスバル製ってのが気になる。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:55:20.14 ID:JMy3rcdIi

ATでもMTでも好きな方乗ればいいのになぜ張り合うのか

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:55:48.96 ID:vqIs8exf0

ハチロク本にも0-100km/hは6.0秒って書いてあるな！！
「6秒台」ではなくて「6.0秒」と確かに書いてある。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:57:08.81 ID:NVZlg6U/0

やっぱチューンするなら
インプとかアルテのパーツ流用が必要そうだな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:58:55.22 ID:JdCzOHf/0

>>534
フロント周りが若干デザイン変更されているだけで
リヤからのデザインは全く同じだよ

【東京モーターショー11】スバル BRZ これが市販モデルだ!!
ttp://www.carview.co.jp/news/0/157466/

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:59:22.05 ID:hk3yt/z8i

MTの方が運転の自由度が高いし楽しいよ。
ドリフト出来るし操れる。
街乗りは疲れるけど。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:00:09.35 ID:J4U45TVk0

>>537
市場で尖ってるもの同士だから
あちらはFFか4WDのターボだけどパワーは近いし、価格も近いでしょ
走りの方向性は逆だけど

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:01:01.60 ID:FC2vZ//E0

9:00からプレスリリースってなかったかな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:01:21.08 ID:t7VrFQ2v0

>>541
アルテッツァと共通なのってミッションとFRってとこだけだろ？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:02:15.27 ID:QS8A7C4h0

このSTIの青はカッコいいな。テールが。

http://shinopin.blog.so-net.ne.jp/2011-11-17

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:02:52.67 ID:J4U45TVk0

>>542
わざわざうめき声を拾ってくれてありがとう

86のフロントが好みにあわなかったんで、エアロが出るまで待たなきゃならんかなーと思っていたから。サイドなんかは煩くなくて良くできてると思う

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:03:13.14 ID:QS8A7C4h0

>>546
アルテッツァのミッションはアイシン製だよ。互換性は無い。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:03:13.98 ID:dUbAA7aQP

>>545
Ustでは9:15からブリーフィングだってさ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:04:33.05 ID:t7VrFQ2v0

>>549
じゃあ８６のミッションはどこ製だよｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:05:10.42 ID:QS8A7C4h0

>>551
スバル製だよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:06:36.64 ID:B3XNi9tI0

この手のクルマだとMTの方が楽しい気がするんだよな

大排気量車や大パワーターボならATの方が車の性能引き出せそうだが2ペダルとこのATを
ひと括りにするのもなぁ

スピード出さなくてもブリッピングやH＆Tでアクセル開けながら立ち上がったりするだけでも楽しい
市街地オンリーで使うのだったらATも有りだと思うが
軽く流してドライブするならMTだな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:07:05.50 ID:GpaqFwY70

>>552
えっ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:07:13.94 ID:FC2vZ//E0

>>550
あんがと！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:08:06.29 ID:BxAsW5m/0

86の6MTってアイシン製じゃねーの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:08:44.30 ID:PMv1/Yey0

グリップ走りでタイムだけならATの方が速いかも知れないけど。
横向けたり、ジムカーナとか、ドリフトとか。
車をコントロールするにはMTの方が自由度があって良いですな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:08:48.42 ID:t7VrFQ2v0

>>552
そう考えたい気持ちもわかるがね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:10:23.67 ID:O4su/Yl50

アイシンのAZ6だかAY6をベースに80%改良したやつだってよ
期待せよ!!

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:14:06.09 ID:FC2vZ//E0

Ustプレスブリーフィング　
まだ始まってないがこれは次期レガシィコンセプトなの
ゴツイな…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:14:44.23 ID:5hPkdS8G0

HP見てるとスバル製とかアイシンとか色々と説があるな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:16:51.35 ID:O4su/Yl50

スバル製なら右下Rだね
86は左上R

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:16:54.71 ID:dUbAA7aQP

説って多田氏がアイシンって言ってたよね？
おっとハジマタ！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:17:48.90 ID:gjlCf3w10

アイシンのAYだよ動画で言ってたじゃん

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:21:10.58 ID:LmKT7c1rO

>>559
8割以上手を加えたものは改良ではなく改造では…

ATはIS-F用がベースらしいね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:21:28.31 ID:DugChfQT0

ゴーン少し太った？？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:24:08.65 ID:KyzhXxYO0

きた～～～

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:24:36.96 ID:DugChfQT0

BRZの説明始まったぜ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:26:40.79 ID:dUbAA7aQP

Ustオワタ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:27:01.34 ID:tFJJ7wfB0

ttp://img.netcarshow.com/Subaru-BRZ_2013_1600x1200_wallpaper_01.jpg
ttp://azplanning.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/12/03/z003.jpg

ttp://img.netcarshow.com/Subaru-BRZ_2013_1600x1200_wallpaper_02.jpg
ttp://azplanning.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/12/03/z002.jpg

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:28:13.99 ID:FC2vZ//E0

BRZ　普通だなぁ～
でも、それがいいなぁ
渋いなぁ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:29:27.20 ID:DugChfQT0

青に金のホイールじゃ無かった、、

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:29:53.41 ID:KyzhXxYO0

８６でいいな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:30:03.04 ID:QII0uRnE0

すごくAudi(´Д｀)っぽい

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:32:07.58 ID:DugChfQT0

後ろのラインはZに似てるじゃないか。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:32:23.89 ID:bIaatSh/I

>>565
それは8速、これは6速。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:32:55.05 ID:IfUJQ7oN0

値段の発表は今日？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:33:16.87 ID:JMy3rcdIi

なんかBRZは出っ歯に見える

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:34:18.27 ID:KyzhXxYO0

ホイールが糞ださいな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:35:11.21 ID:bIaatSh/I

>>561
ないよ。
たて置きFF用のトランスミッションとたて置きFRのトランスミッションは別物。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:35:53.46 ID:JMy3rcdIi

BRZの内装が気になる

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:36:57.00 ID:emNJnQXT0

>>552
アイシン製だよ。スバルは二階建てのミッションしか持って無い。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:38:06.33 ID:HuR1XGOy0

>>577
来年一月以降

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:38:14.08 ID:Tw5/riDQ0

ATでもトルコんが滑りまくりか、そうでないか
で相当ちがう
どっちだ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:39:07.80 ID:FC2vZ//E0

テール、86とまったく一緒だな
BRZのロゴは馴染んでるな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:41:02.30 ID:BH7ZQA1K0

ボクサーエンジンって頑丈なの？
何万キロぐらい持ちますか(予想)

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:41:32.30 ID:JdCzOHf/0

公式HP更新されてる
ギャラリーや動画も出ている

ttp://subaru-brz.jp/

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:43:13.29 ID:85Q9A87q0

>>584
2速以上全段ロックアップ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:43:33.46 ID:LCL67BW9I

プリウスを高く売って86は安く売れよ。
高い値段も品質のうち、とかわけ分からん理屈はいらない。

現にアメリカではプリウスは23000ドルで、86より間違いなくたかい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:43:55.84 ID:JMy3rcdIi

>>587
サンクス…あれ、かっこいいじゃないか

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:43:58.24 ID:iJWufpBw0

http://t.co/ga17m7vL
subaruのustream、既出ならすまん

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:44:45.17 ID:G+ZHsXF60

>>589
レガシィ基準で考えようぜ
基本的にスバル車なんだし

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:46:57.74 ID:rpJtLlR+0

なんで86って名前にしたんだろうね
このネーミングでかなり損してる気がする

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:48:10.90 ID:LCL67BW9I

>>592
レガシィ基準だと、レガシィとほぼ同じ値段じゃね？
アメリカでも同じくらいの値段だろうし。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:49:32.84 ID:dUbAA7aQP

>>587
是非エンジンを下から見てくださいね
ってつぶやきが気になるｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:52:29.56 ID:/JHuywwx0

>>570
zって厚みがありすぎるよな
ＨＢみたいだしｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:52:39.95 ID:FC2vZ//E0

BRZ
http://www.youtube.com/watch?v=OetOTYfdJJY

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:53:57.39 ID:KyzhXxYO0

BRZ １ST DRIVE格好良すぎｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:55:29.76 ID:85Q9A87q0

公式壁紙ダウンロードできるぞ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:56:21.44 ID:ffIqAaD00

いいよねぇほんと運転が楽しそうだ。これに尽きるよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:57:43.22 ID:yTsyp4J30

BRZの青と86の青は違う気がするんだけど、光のあたり具合かなぁ?

あと、BRZの標準のフェンダーガーニッシュかっこいいな・・・86にポン付けしたい

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:58:53.78 ID:FC2vZ//E0

内装BRZはシルバーなの？

BRZは渋いなぁヘッドライトいいねぇ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:58:59.56 ID:KBgtaNgP0

>>589

いやいやちがいまんがな、アメリカでもきっちりボる予定でおます。

http://www.autoevolution.com/news/edmunds-announces-pricing-estimates-for-subaru-brz-scion-fr-s-40006.html

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:01:08.19 ID:FC2vZ//E0

BRZ インプレ

http://www.youtube.com/user/SUBARUOnTube#p/a/u/1/8nb17h7j5JE

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:01:46.69 ID:jmLtTTnP0

BRZのメーターかっこいい
運転したい！　と思わせられる

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:03:18.84 ID:ylYoe6Xc0

>>587 ㌧
試乗レポートで内装もみれるけど、
内装、特に、メーター周りの作り込みがトヨタ版より落ち着いてて、
大人が乗っても恥ずかしくない雰囲気になってて嬉しい！
トヨタの内装の雰囲気はかなり若者向けな感じがしてたので。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:04:53.73 ID:bIaatSh/I

>>603
カマロやマスタングより高い値段はあり得ない。
同門のtCが18000ドルだからその近辺。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:06:38.64 ID:O4su/Yl50

>>599
ID ハチゴーかよw

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:07:18.64 ID:8uuxfCoUO

水平対向NAだから音は甲高い排気音になりそうね。
プチLFAみたいなら感動する。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:07:55.32 ID:KyzhXxYO0

BRZいくらから発売なんだ・・
欲しいいいなぁｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:08:04.53 ID:/bSGBKii0

>>570
上手くオマージュしてるな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:08:05.99 ID:ffIqAaD00

値段的には車両価格で２５０～３００かやっぱ
まさかの３００～３５０かもなwww

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:08:26.01 ID:t7VrFQ2v0

>>609
いろいろ動画見た方がいいよー

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:08:29.15 ID:iJWufpBw0

>>604
BRZはグリップ重視って感じか

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:10:16.90 ID:/bSGBKii0

でも結局は1年で月販400台程度になりそうだな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:12:17.80 ID:KyzhXxYO0

こういう曲使ってお茶の間にめちゃくちゃ格好いいCM流して欲しい・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:12:27.67 ID:Tw5/riDQ0

グリップの低いエコタイヤを履かせてドリフトマシンにするのは新しいな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:12:48.29 ID:/JHuywwx0

>>614
なるほど。
タイヤは８６と同じなのかな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:13:38.08 ID:EjOSp+rX0

BRZは顔がプジョーみたい

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:14:08.28 ID:JdCzOHf/0

>>615
スポーツカーの市場なんてみんなそんなもんだよ
もともとコンスタントに数が出る市場じゃない
だからマイチェンを多めにしたり特別仕様車を定期的に出したりして
活性化させようともがいてる

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:14:25.77 ID:1Y+Cm+FG0

値段が知りたいが500万円かスバルは

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:14:42.62 ID:VPqVsxvR0

MTでエンジンスタートするのに、ブレーキとクラッチを踏んで
ボタンを押す？でいいのかなぁ？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:14:45.28 ID:/JHuywwx0

買う方が販売台数なんて気にする必要ないからな
むしろ少ない方が嬉しいぐらいだ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:15:45.13 ID:GpiVuMCA0

プジョーっぽいね。どことなく。
ポジションランプはベンツのCクラスか。
テールランプ眩しそうだなこれ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:17:41.90 ID:iJWufpBw0

>>618
BRZの壁紙のタイヤはプライマシーHPだったから同じっぽい
スバルもドリフト性能云々言い出したらどうしようかと思ってたけど良かった

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:19:31.40 ID:LCL67BW9I

>>623
販売台数が多いクルマに乗る人ほどそう言いますよね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:20:25.89 ID:FC2vZ//E0

プロトタイプだからかなロゴがBRZだけでシンプルでいいな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:21:26.65 ID:/JHuywwx0

>>625
それは良かった

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:22:33.25 ID:yTsyp4J30

>>622
MTだとクラッチ、ATだとブレーキ踏んでボタン押せばいいはず

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:27:20.65 ID:NDj7j6y50

>>622
インプのMTはクラッチのみ分でスタート、サンバーはブレーキも踏まなきゃいけなかったけど、
現行車なので前者だと思う

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:29:07.53 ID:B2yNdrOM0

>>612
トップグレードは300万超えるだろ。
RX-8と似た様な価格設定になると個人的には予想してるのだが。

・トップグレード：300万円前後
・標準グレード：250万円前後
・ベース車両：200万円前後
・STi：500万円前後

こんなもんでしょ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:29:37.75 ID:VPqVsxvR0

>>629-630
プッシュスタートだからって面倒になるわけでないんですね。
レスありがとうございます。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:31:41.36 ID:7Ut5kVUc0

ベース 240
標準 280
上級 310
ってトコじゃないかな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:34:42.83 ID:mFg+Fl6e0

BRZはLAオートショーのコンセプトモデルのリヤにして欲しかった。
フロントは今の方がシャープだけど。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:35:51.13 ID:/bSGBKii0

これが売れるならＳ15やＳ2000も売れてただろうに
いや売れてほしんだけどね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:36:06.08 ID:uuulXXvFO

お前らの妄想グレードはどうでもいい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:36:10.94 ID:txmx17BG0

もう少しホイールベースを短くした方がカッコよくね？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:37:51.67 ID:txmx17BG0

もちろん全長も短くして

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:42:41.85 ID:bIaatSh/I

別のクルマと並べるとしょぼいんだろうな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:44:32.40 ID:JMy3rcdIi

あんまり高くなると買う人いなくなるでしょ、スバルは他にもレガシィやインプがあるし

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:44:49.50 ID:7Ut5kVUc0

>>636
86に関しては3グレード構成予定なのは発表済みだよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:49:09.41 ID:O4su/Yl50

MTってクラッチ離すと動き出す、マジで。ちょと感動。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:50:59.81 ID:z7pNLOv70

>>633
「若い人にスポーツカーの楽しさを知ってもらうために安くしたい」って
言ってなかったっけ？　あんまり安くはないな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:52:17.03 ID:RUqMVKwk0

顔ちょっと違うくらいでスバル版はトヨタ版よりだいぶいいな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:53:44.87 ID:JMy3rcdIi

いやそれ予想だし

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:54:57.33 ID:xXVZlSoK0

BRZいいなあ。
非力なのは後から補わなきゃならんだろうけど、ベース車としていい感じだ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:56:45.45 ID:OSi8ivlK0

BRZ新画像
http://www.worldcarfans.com/111113038595/subaru-brz-unveiled-in-tokyo---new-pics-released/highphotos
http://imgs.worldcarfans.co/2011/11/30/large/863580898638014279.jpg
http://imgs.worldcarfans.co/2011/11/30/super/1904398095290412435.jpg
http://imgs.worldcarfans.co/2011/11/30/super/686152334784514023.jpg

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:57:05.34 ID:B3XNi9tI0

スバルは知らんがトヨタは　

ベース
標準
上級
上級+パッケージ

特別限定車のニュルパケ
でしょ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:57:15.39 ID:n4tPkIQX0

なんかこうBRZのほうが地面に張り付く感じのデザインでスポーツカーらしいよね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:58:27.95 ID:OSi8ivlK0

SGT
http://imgs.worldcarfans.co/2011/11/30/large/4953723741890022504.jpg

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:59:40.31 ID:G+ZHsXF60

>>647
BRZにしよう…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:59:53.78 ID:mAHWiReW0

>>647
良いサイドブレーキの位置

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:02:37.59 ID:/LJswRkO0

欲しいなあ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:02:43.32 ID:r6gyx+WX0

>>647
おいしい素うどんみたいですね
どうとでも料理できる

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:02:49.77 ID:n4tPkIQX0

スバルはスポーツカーを理解してるデザインだよ
トヨタはあくまで日産のような流行りに行き過ぎ　でもどっちも良さがあると思う

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:06:41.15 ID:OoPXPokpi

走りならスバルでまったりならトヨタって感じかな？
足回りが違うみたいだし、そこら辺も考えないとチョイス間違えるよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:06:45.57 ID:hNOVDxGH0

>>647
まさかとは思うが、アクセルペダルってオルガン式じゃないよね。吊り下げ式だよね。
オルガン式だったら嫌だな…。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:08:36.12 ID:d0o1GBea0

BRZのほうが大人だなって思う。
でもインプと同じでSTi出るとSTi以外だめだめな印象が出る気がする

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:10:14.66 ID:xXVZlSoK0

STi待望論があるけど、STiって何するのさw
ターボつけられないみたいだし、せいぜいボンネット変えるのとでっかい羽ぐらい？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:11:24.43 ID:zlaY3M6Zi

ターボなんていくらでも付けられるよ。
ボンネットの上に穴空くかも知らんが。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:14:11.00 ID:xL/POPRrO

>>657

吊り下げ式のどこがいいの？
フロアマットが引っ掛かるじゃん。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:14:44.89 ID:NDj7j6y50

>>659
専用ボディの可能性はあるだろう

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:15:02.15 ID:OSi8ivlK0

むしろ何故ターボが出ないと思うのか
スバルが作った時点でターボ化なんて時間の問題だろ

>>658
STIのしかもSバージョンでないとな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:16:34.10 ID:NDj7j6y50

>>650
レガシィほど別物って感じじゃなくていいね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:18:05.96 ID:r6gyx+WX0

>>663
モリゾー社長が素で楽しむスポーツカーを作りたいって思いから始まったプロジェクトだから
ターボは論外だったんでしょう。

でも将来的には販売サイドからの要望でターボ追加されますよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:19:39.64 ID:B0LHR7Ws0

>>663
だけど水平対向エンジンは直噴ターボには向かないよね。
配管が複雑で長くなってしまう。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:20:12.08 ID:kELbBSap0

ターボを追加しなきゃ
いつまでもンダ車のクッサイ排ガスを嗅がされ続ける事になるからなｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:20:31.92 ID:cutI9fsU0

>>661
BMWでオルガン式を経験したが、ヒール＆トゥがやりにくかった。
マットが引っ掛かったことは無いな、一度も。プリウスの件しか聞いた事ない、そんなの。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:20:38.40 ID:B0LHR7Ws0

>>665
排気量UPでしょ。
2.5lになれば、ハッチバック勢を一蹴できる。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:22:38.69 ID:r6gyx+WX0

>>669
２．５Lだと２５０馬力くらいかな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:24:33.40 ID:7YX+ed4p0

いずれBRZにはA-Lineみたいなチンカス御用達仕様も出るんだろうな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:25:22.05 ID:n4D1Qxwl0

東京モーターショーでカタログほどじゃなくていいから
パンフレットかなにか貰えないかな・・

あー実車見るのが楽しみになって来た

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:25:43.32 ID:OSi8ivlK0

>>669
2.0を2.5にしただけじゃ精々70馬力程度しか上げられない
その上かかるコストはターボと大差ないし

高価格車ならまだしも庶民車なのだから低価格+高出力を打ち出すにはターボ一本

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:26:58.22 ID:2rlH6Cxt0

ターボを熱望するようだがそんなに必要か！？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:27:22.49 ID:JkGcqclV0

ttp://www.toyota.co.jp/jpn/tokyoms2011/

86の発表会のネット中継見とけよ～

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:27:41.26 ID:OSi8ivlK0

>>672
パンフレットなんて本当に申し訳程度の記載しかされてないと思う
乗ってる画像も全部ネットに転がってる奴だし
どうしても実物を見たいのでない限り、海外のサイトで拡大画像見るほうがよほどマシだよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:28:24.68 ID:bEIoZg1i0

トヨタを思い切り迷走させ続けている馬鹿社長が
力を入れたこれが大ハズレすればやっとトドメを刺されるか
それとも会社の名前を頂くこの人はこのくらいの失敗ではクビにされないの？

大ハズレは約束されてるとは思うけど

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:30:06.18 ID:n4tPkIQX0

>>677
馬鹿じゃねーの
もう予約殺到で争奪戦は決まってるのに今更成功か失敗かって…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:31:50.16 ID:n4D1Qxwl0

>>676
申し訳程度すらの情報はいらないから
印刷所で綺麗に印刷された画像が手元にあるってのがいいんじゃないか

気分の問題だよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:34:47.88 ID:OSi8ivlK0

>>678
新車需要なんてモデルライフ全体から見れば本当に微々たるものだよ
GTRとか見ればわかるべ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:35:01.87 ID:G+ZHsXF60

>>677
トヨタはほとんどお金使ってないしw
泣くのはスバル

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:37:03.34 ID:9Fvq5eZU0

>>677
もう既にある程度の成功してるんだけど
気付かないのかな～、この車は販売台数稼ぐ車じゃ無いんだよ
「宣伝広告」、「企業イメージの向上」、「話題性」が目的だろ

何でそんな物が必要か？この手の車作らなくなって
企業イメージダウンに繋がり、他の車も売れなくなったエンジン屋が有るだろ
売れなくても頑張って色々やってますよ的な事は必要なんだよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:37:19.19 ID:MwnUngxs0

そもそも、今時スポーツカーは？
な時代なんだし。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:37:37.85 ID:Kjh+mQ3Q0

スバル版はS15シルビアみたいなデザインだな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:39:36.51 ID:B0LHR7Ws0

>>673
直噴ターボは金かかるよ。
排気量アップはそんなに金かからない。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:39:50.89 ID:HroCGg1u0

86の再来と期待されたアルテの悪夢再びｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:40:37.67 ID:w6CZ3iMB0

ターボ付けたらボクサーの音が台無しになると思う

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:40:58.37 ID:B0LHR7Ws0

>>686
アルテッツァも2lにこだわったのが駄目だったよな。
3lのアメリカでは成功したみたい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:41:57.55 ID:n4D1Qxwl0

>>686
ALTEZZA運転してるおじさんみると悲しくなる

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:46:14.50 ID:cutI9fsU0

>>689
アルテは当時買う寸前まで行ったが、インパネデザインが嫌すぎてやめた。
スポーツを意識した車なのにスピードメーターが真ん中にドーンとあって、
タコメーターは脇に小さく押しやられてる。逆だろって思った。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:47:25.86 ID:GpaqFwY70

>>690
MCで逆になったよね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:48:12.50 ID:xJ2wldzl0

中継のモリゾーさんめちゃかっけーっス

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:49:50.22 ID:/bSGBKii0

>>682
そんなのだったらＩＳ-ＦとかＬＦＡとかでいいじゃん

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:50:38.49 ID:n4D1Qxwl0

大日本・・大震災だと！？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:50:39.94 ID:xXVZlSoK0

>>677
トヨタを迷走させてるんじゃなく、トヨタを馬鹿会社にした奥田体制の尻拭いがいつまでも終わらんだけだろ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:51:31.42 ID:B3XNi9tI0

HVがあふれてる時代ですが私はガソリンの匂いとエンジンの音が大好きです！

よく言った！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:52:28.19 ID:t7VrFQ2v0

>>693
それレクサスだし。
庶民向けにも頑張ってますってアピールだろ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:53:00.20 ID:Gz1jMZfJ0

スレ早過ぎ

しかも、すげー妄想入り過ぎ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:54:25.78 ID:VS1hxw1n0

>>690
後期型のが最初に出ていれば印象は結構変わったと思うな。
もっと軽ければよかったんだけどな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:56:15.22 ID:yTsyp4J30

生中継、観客の会話がけっこう明瞭に聞こえるなw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:57:53.81 ID:zhmLIF2n0

>>668
それはオルガン式の欠点ではなくて、BMWのセッティングと考え方だね。
俺もZ3に長い事乗ってたから良く判る。
ヒール＆トウを、スポーツ走行時の極限ブレーキ踏力で行う際の、足のポジション（しかも欧米人）に合わせてある。
だから、俺のように足の小さい日本人が、それも街中のような弱いブレーキ踏力の状態で、ヒール＆トウしても届かない。
サーキットに持っていくと、街中で捻じりにくかった足首がピッタリと決まったよ。
良い・悪い、の問題とは違うと思う。

マツダのロードスターなんかは、これが正反対でむしろサーキットだとブレーキが奥に入り過ぎて、アクセルが手前過ぎに感じる。
ロードスターはむしろワインディングの気持ち良さをメインにしているからね。

ペダルポジションってのは好みや足のサイズがあるから、本来は各人が自分に合わせて調整すべきなんだよ。
特にスポーツ走行を本気でやりたいなら、ショップでペダルを溶接するなりブランケット角度を調整するなり。
無理に自分の足に合わないペダルで乗るくらいなら、諭吉一人二人で済むんだから、徹底的にこだわった方が満足度が高いよ。

個人的にはオルガンペダルで、トウ＆トウで乗るのが好き。
かつて乗っていたF355は最初から超自然にトウ＆トウが決まるので、これもイタ公の好みなんだなと思った。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:01:54.50 ID:B0LHR7Ws0

>>687
日本車の良さはスペックだろ。
味だの音だのは欧州車に任せとけばいいんだよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:04:16.13 ID:CNcl4pTv0

そういやナビつけて330万とかよく聞くが、20万とかのナビってそんなにいいの？
ポータブルで充分な気もするんだが

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:04:47.03 ID:n4D1Qxwl0

12：00～発表になってるページ見つけたった。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:07:43.55 ID:Lg5ltxau0

個人的にFT-86とBRZでどちらが格好いいとか
デザインの優位性は感じないな。
競合させて安い方でいいわ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:07:49.65 ID:tjXKUWYQ0

で、価格はいつ発表なの？

BRZもかなりいいね、これはマジで迷うわ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:08:21.40 ID:+KyxN1ET0

実際購入にかかる費用って、
車体価格+オプション+手続きやら、税金やら、なんかの諸経費？
諸経費ってどれくらいを考えてればいいですか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:10:08.04 ID:EkfQDXFv0

>>703
インパネにすっきり収まるのが素敵じゃないか
ただそれだけｗ
でも俺はナビ自体嫌いだから絶対に付けないし中古車でついてたら外す

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:10:36.06 ID:7Ut5kVUc0

>>707
エコ優遇のない車だと大体合計額の1割増

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:12:05.84 ID:cutI9fsU0

>>701
ペダルの高さの問題というよりも、ペダルの支点側を踏む感じになるのがすごい違和感だったんよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:14:53.39 ID:YUqXf4S20

オルガン式アクセルの場合は踵で踏むってより、
足の側面で押すって感じでやるといいよな。
慣れないと違和感バリバリだけど。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:17:26.18 ID:uuulXXvFO

BRZの方がツリ目に感じないな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:20:23.85 ID:+KyxN1ET0

>>709
ｻﾝｸｽ
280万として、やっぱ300万超えるくらいで考えないとダメかー
ナビも欲しいしなぁ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:22:54.38 ID:n4D1Qxwl0

>>713
上級ATエアロ、安いナビで乗り出し350で見てるぜ
半分ローンだけどな・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:23:39.84 ID:9uME1ZAa0

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UT7xtstz0p4

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:23:46.75 ID:/bSGBKii0

2㍑ＮＡで350も出す奴いるのか

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:24:16.50 ID:Zy39vVE10

今朝のNHKでホルダーにセットされたスマホが紙コップ表示してたけど
あのアプリは車買うと貰えるのかな？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:26:37.80 ID:G+ZHsXF60

アルテッツァ、乗ると意外といいクルマなんだけどねぇ…

内装が安っぽいけど

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:28:44.41 ID:zCLnGxgI0

ttp://www.ustream.tv/channel/nikkei-japan-channel

ust　トヨタブース配信　始まった

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:29:15.11 ID:7Ut5kVUc0

>>716
今どきは国産車でもそのくらい当たり前だと思うんだが

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:30:33.30 ID:7PEbKcE40

>>720
は？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:31:51.11 ID:G+ZHsXF60

俺も上級グレード買って、ディーラーでは何も付けないけど、
あとで20万ぐらいのカーナビ入れたり、車高調入れたり、スピーカー交換とかしたら…
350万ぐらいは超えるわなぁ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:32:54.78 ID:8WvyZiH8O

>>718
さすがにもう古いでしょ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:33:32.57 ID:yTsyp4J30

>>720
相手すんな、ミニバンの価格しか知らないんだから

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:36:07.33 ID:7Ut5kVUc0

2Lクラスのミニバンも安くあげなきゃ350くらいするでしょ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:38:38.69 ID:/bSGBKii0

はいはい
どんどん350マンでかってくれや

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:41:00.05 ID:9Fvq5eZU0

>>693
客層が違う、良いか？

86を嫁と見に行く
↓
嫁曰く、「ねぇあの車の方が沢山荷物も乗るしアレにしよ」
↓
しもべ、「・・・・」
↓
ミニバンか主力コンパクトが売れてメーカーうまぁw

もし86が無かったら起きなかった事故だ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:42:10.19 ID:NTUMatqV0

>>647
クリアテールなんだ
トヨタだけだと思った

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:44:15.78 ID:d0o1GBea0

86のほうが安そうだな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:45:20.58 ID:FC2vZ//E0

86とBRZ、ベースは同じだが趣向の違いが巧いな

BRZは先代レガシィをFRクーペにしたみたい
増田さんらしい。。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:45:54.61 ID:G+ZHsXF60

プリウスだって350万で買う奴もいる
フィットRSですらオプション付けまくればコミコミ300万行く

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:49:52.10 ID:yTsyp4J30

だから価格の話はもういいって
十分頑張ってるよこの価格は

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:50:51.30 ID:OSi8ivlK0

>>685
ああそういえば直噴かあ
でも排気量アップから得られるパワーは少ないし、なにより訴求力が低いから
上級グレードが出るとしたらやっぱりターボだと思うよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:50:57.55 ID:n4D1Qxwl0

若者には見向きもされないような値段だがな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:51:27.73 ID:/bSGBKii0

>>731
お前は勝手にオプションつけまくって350万で買ってくれよ
車屋が助かるから

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:51:47.35 ID:G+ZHsXF60

>>732
価格判明しとらんやろ…

俺は標準グレードで230万
上級グレードで260万だと思ってるが

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:52:05.77 ID:1nV8t+2a0

S206注文しちゃったけどBRZ待ってもよかったかな、良さげ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:55:23.65 ID:oinn2AKdO

>>716
排気量とターボ有無で値段考えるのはおかしいよ
そういう人はインプレッサATが2.5ターボで320くらいだからそれ買えばいい
しかし350もするはずがない

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:00:06.19 ID:xXVZlSoK0

2000ccは大体200万だから、FRで１割乗せて220ぐらいから悪くて250万ぐらいだろ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:02:23.78 ID:tjXKUWYQ0

だから、価格はいつ発表なの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:03:28.36 ID:d0o1GBea0

>>739 250いくとマークXクラスだな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:03:28.98 ID:G+ZHsXF60

標準グレードの装備はかなりショボいので、220万ぐらいの可能性はあるな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:05:56.88 ID:xjNC+9cM0

カスタマイズがあれだけ何もなくて200万弱なのに標準が220万って事はないだろう

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:06:19.49 ID:n4D1Qxwl0

予想は予想でしかないし諸経費含めた乗り出しだからそんなもんと思うけどなぁ
安くなったら安くなったで嬉しいし。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:08:04.41 ID:Z2gHDIvH0

多少重くなってもいいから、４WDグレードも作ってくれ...

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:08:11.39 ID:pAz0l6YQ0

もう少し86とＢＲＺは区別してもよかったよな
マーク２とチャイサーぐらい
これじゃあマーク２とクレスタ並に区別がつかん
いやギャランとアスパイアぐらいかｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:09:11.98 ID:sQFXLQlh0

>>745
うっせ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:09:39.15 ID:sQFXLQlh0

>>746
眼科池

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:10:08.28 ID:VY4fpoQ10

マーク2とクレスタはわかりやすいような

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:11:36.40 ID:uAYfwx7C0

これで弾みがついて、シルビアやプリメーラの復活に期待

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:12:01.56 ID:B3XNi9tI0

ベース　￥1986,000
標準　　￥2386,000
上級　　￥2686,000
ニュル　￥3186,000

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:12:22.34 ID:3NeOWC2r0

安くしてくれ。それが問題なのだ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:14:33.21 ID:uuulXXvFO

文句つけるとしたら、発売日くらいだわ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:14:36.59 ID:G+ZHsXF60

>>745
インプレッサマジおすすめ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:15:44.66 ID:IWfE3N9n0

発売はトヨタ2月スバル3月

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:20:57.98 ID:MKR4pq5y0

今時スポーツカーってなあ
何よりテールずりずりって20年前に終了だろうが
どうかしてるぜ、この会社
ここの集まるようなバカヲタは相手に出来ても
世間様から相手にされない
車は物騒なモノ、事故は怖いから安全を最優先
全種アイサイトでも付けてろよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:21:23.25 ID:WDTpNJuH0

公道でまともに乗ろうと思ったら
車両本体ｘ1.5位必要
ボーナス使うなよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:25:33.28 ID:7RaIGFQ80

そいや、
「インプレッサなら2lターボAWD300馬力なのに！」
とかいう、腰が抜けるほどの馬鹿は、もうきたのかな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:26:32.74 ID:7Ut5kVUc0

>>757
それだと300の車に450も必要って話になるわけだが

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:28:41.23 ID:85Q9A87q0

>>756
オマエモナー

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:36:10.45 ID:8A++IGU60

金ないやつはたとえ装備がショボくてもガマンして下のグレード乗ってろや
走るにはそれで十分だろうが

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:36:26.98 ID:WDTpNJuH0

>>759
オプションカタログ見て
ナビも欲しいなー
うーーーーん、あれも、これも
ローンだと月々数万円の違いだし・・・
気が付いたらそんな感じ
ランクルでも新車900万位するしょ？
FJも300万って言うけど
素で乗る車じゃないし、みたいな。
諸経費、車両保険まで行ったら
1.5倍でも無理だわ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:37:31.80 ID:2pBFTQ2e0

ＢＲＺはヘッドランプがブラックアウトなのか？
こっちのがいいな。どうせならテールランプもブラックアウトにしてくれよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:38:55.98 ID:2pBFTQ2e0

ん？よく見たらヘッドランプデザインが違う？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:39:44.75 ID:805p8JMY0

>>756
の脳味噌にアイスト装備が先だなｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:49:08.59 ID:dUbAA7aQP

このスレも最初の時は
「こんな車出ると思ってんのか？」
とか言うのが居たりさ

決まったら決まったで>>756みたいなのが来る
あまりにもわかりやす過ぎるなｗｗｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:52:58.03 ID:GpaqFwY70

>>766
たぶん同一人物ｗｗｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:54:20.24 ID:w3SQzQpI0

良さげ
http://subaru-brz.jp/pc/#impression

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:08:47.17 ID:dkGP5Eum0

>>715
気合入りまくりだな｡

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:08:52.67 ID:tadjmyPo0

BRZはCR-Zもそうなんだけど何でダメなマツダ顔なんだろうか

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:09:06.42 ID:cutI9fsU0

スバルBRZ早くもテスト　カービュー独占試乗記
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2011/subaru_brz/

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:16:33.27 ID:FwNTL+RD0

この赤色▼って、何？
http://response.jp/article/img/2011/11/30/166207/385048.html

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:17:48.76 ID:cutI9fsU0

BRZもアクセルペダルは吊り下げ式だ。良かった。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/subaru_brz_1/1092/photo/12/

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:18:47.95 ID:pAz0l6YQ0

>>771
ＢＲＺの方が可愛いな
トップの写真かっこよすぎ
トヨタの店でＢＲＺ買うか

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:20:11.93 ID:xaihS9JL0

スバルブルーも中々じゃないか。
買わないけど。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:24:01.59 ID:7wAquMUX0

>>774
それって無理じゃないの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:24:10.17 ID:pI9//uoBO

トヨタのテクニカルセンターに飾ってあるよ今
それなりのカッコしてくれば一般人でも見れる
内装とエンジンルームも見れるよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:24:10.78 ID:MPpqzGo40

>>772
欧州車に良くあるバックフォグ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:26:20.37 ID:xJ2wldzl0

>>772
Z34にも付いてるリアフォグじゃない。
球が入ってないかもしれんけど。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:26:37.10 ID:2pBFTQ2e0

スバルの青は綺麗だなー

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:28:59.66 ID:6OuEtt1C0

>>770
うざい

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:33:11.36 ID:cB09peUU0

この２００psってのはＲＸ－８的な２００psになっちゃうわけだね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:33:35.26 ID:rOb7h1Wt0

トヨタの顔はなんかゴチャゴチャしてくどい。
スバルはあっさりしすぎ。
色はシルバーが一番あってると思う。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:33:44.29 ID:oYg8wiPj0

これ販売店はどこよ？トヨペットは糞だから買いたくないよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:34:16.40 ID:t7VrFQ2v0

BRZのタコメーターは上級グレードでも黒いのかねー

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:34:57.59 ID:7Ut5kVUc0

>>779
標準仕様は球無し、オプションで光るっぽい

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:35:59.87 ID:SPYcoboE0

シルバーっておじいちゃんかよｗｗｗｗｗｗｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:37:01.98 ID:6J7uGW4Q0

86っていうネーミングがヤダ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:37:17.47 ID:WJuYr7p80

売れなくてもこういう車作っていかんと技術が蓄積されず世界の自動車産業から日本の車はおいてきぼり喰らうだけだから
作り続けて欲しいね。トヨタはそういう体力があるメーカーだと思う。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:38:39.84 ID:tkYdavXk0

カレン

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:39:30.98 ID:9c0VbVSZ0

スポーツカーなんだからブリッピングくらいしてくれるんだろうか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:39:52.29 ID:6OuEtt1C0

>>789
スバルね。こけたら立ち直れないよ。トヨタは助けてくれるのかね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:40:04.74 ID:q7wGUeQFO

来年カローラ寺入社予定なんだが社員割引とかあるのかな？あったとして幾ら位安くなるもんなんだ？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:41:49.43 ID:fVHGQpYA0

本田とのハイブリッド戦争は圧勝したから余裕あるだろ
アクアなんか車格の割りにたかくなりそうだし
そっちで回収してこっちは値下げ頑張ってほしいとこ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:41:54.00 ID:xD0T07910

>>793
どれだけ値引き幅があるかわからないけど
社員割引より一般客の値引きが多かったりして

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:42:17.60 ID:JlE08Xyu0

>>770
マツダ顔は諸刃の剣だからなあ
個人的には
RX-8・アテンザは好き
ロードスター・デミオ・CX-7他は可
アクセラと何とかってミニバンの顔は無理、もう生理的に無理

CR-Zもよっぽどこんな感じならしっくりきたんだが
http://news.cnet.com/i/tim/2010/11/03/12_Seibon_CR-Z.jpg
その辺に比べると、BRZも及第点かと

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:42:30.46 ID:t6brSJ1M0

>>793
お客様最優先です
需要が一巡するまで買えません

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:44:12.92 ID:2pBFTQ2e0

>>785
俺も気になった・・・黒の偽カーボン風にしてほしかった。

ＢＲＺの顔は何故かＳ2000のフロント思い出した。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:46:20.77 ID:66d292zL0

>>784
安心しろトヨタ全店

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:46:22.63 ID:rOb7h1Wt0

CR-Zが発売される前って2chスレは全然盛り上がってなかったのに、1万台受注したんだよな。
それに比べて８６/BRZスレはこんなに盛り上がってんだから、3万台くらい受注するかも。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:47:09.77 ID:66d292zL0

>>796
BRZはプジョーっぽくも見える（RCZ）

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:47:13.67 ID:uAYfwx7C0

最近クルマスレ覗かないからＣＲ－Zがマツダ顔ってはじめて聞いたｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:48:21.38 ID:7Ut5kVUc0

しかし車のこと知らない人が名前を聞いたら
CR-ZとBRZって絶対同じメーカーの車だと思うよな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:49:28.22 ID:dso3QJe/0

>>503
いいなあ
まさに理想の第二の人生って感じ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:50:03.64 ID:xaihS9JL0

>>803
BRZ
CRZ

!?

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:50:37.45 ID:W7+JWXbP0

http://ict.pken.com/
スバルと８６の写真

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:51:51.27 ID:uvQ4S4YT0

>>803
AZ-1も仲間に入れてあげてｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:52:40.98 ID:6OuEtt1C0

>>800
mixiだかで半年かけてキャンペーンとかしたんでしょ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:54:09.87 ID:NVZlg6U/0

BRZにSTIﾊﾞｰｼﾞｮﾝが出たとしても
タイヤサイズはどうにかしてくれるのか…

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:55:36.97 ID:uAYfwx7C0

８６とＢＲＺのどっち買うか迷うな
まあ、タミヤかフジミかアオシマかまだわからんけど

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:56:07.32 ID:66d292zL0

北米マンセーの新型インプに比べたらいい出来だなBRZ
国内と欧州仕様はこっちベースにした方がいい気がする・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:57:31.16 ID:rOb7h1Wt0

最近のプラモ何であんなに高いの？？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:59:19.44 ID:oYg8wiPj0

>>799
テンキュ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:59:40.54 ID:2pBFTQ2e0

新型インプはデザイン酷すぎて何も言うこと無い。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:01:43.41 ID:TljA4Aja0

GT300のBRZも公開されたみたいだけど、
これってJAF規格?FIA規格?

個人的にはFIA規格にして欲しいけど
右ハンドルだからJAF規格なのかな?

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:02:49.66 ID:66d292zL0

>>813
もちろんスバル全店でも買えるｗ（BRZ）

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:03:41.40 ID:uAYfwx7C0

>>812
高いよねｗＬＦＡもアヴェンタドールも5000円(´･ω･｀)
おっとスレ違いやね･･･

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:05:14.49 ID:vwhDyxru0

インプと同じクラッチとブレーキペダルだな
あれ濡れると滑るんだよなあ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:08:01.58 ID:t7VrFQ2v0

BRZ欲しいけど免許取ってからずっとレガシィB4乗り継いでるからFRの運転する楽しみってのがまったく想像できないなぁ
できれば二台所有したい・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:11:09.83 ID:BqbCr+8c0

brzと86ってカラーリング同じ？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:12:43.26 ID:dOn7jnZO0

>>818
ガラコとか塗っとき

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:15:10.02 ID:zKbKeAjC0

>>818
アーマオールおにゅにゅめ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:19:38.16 ID:s8gf5fOS0

サイドミラー付近に付いてる、86のマークってデフォルトで付いてくるの？
ダサいから要らないんだけど。。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:23:18.80 ID:lvOI8Ffi0

ビデオ見た。
古臭いねえ、びっくりした。
懐かしいというより古臭さが先にたつ上に、子供っぽい、安っぽいという三重苦に見える。
こういった車って自分のものにした時の満足感とか優越感とか感じるために持つものだと思うんだが
これはどうなんだろうなあ･････
プラモデルみたいな安っぽさがどこから来るものか、プロトタイプだからなのか
もうちょっと自尊心をくすぐる所が欲しいぞ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:24:36.11 ID:OU04ZgdM0

>>535
ていうかスバルにはNA高回転エンジンのノウハウがないんだろうね
トヨタも4AG、2ZZのデータはあるけど8000回転なんて回せてないしパワーも出てない
ホンダでさえ8000超えるのはRエンジンだけ
そのために元々他社のスポーツNAより性能が高いのにピストンから色々エンジンに手を入れてる
この辺りはバイク屋でありモタスポの技術に優れたホンダにしかできないわな
はっきり言ってスバルが絡むならターボは必須だったと思う
せっかくのFRだし250馬力くらいで出せばよかったのに
なんかMR-Sで2ZZ載せずにジリ貧になって消えた二の舞っぽいね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:25:20.38 ID:2pBFTQ2e0

＞こういった車って自分のものにした時の満足感とか優越感とか感じるために持つものだと思うんだが

コンセプト読むといいよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:26:49.34 ID:t7VrFQ2v0

>>824
これは弄る前提のクルマだからこんなもんでいいと思うが。
買った段階で満足感や優越感を感じたいならもっと高級な車を買った方がいいと思われる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:27:20.21 ID:66d292zL0

>>825
S2000とかと一緒にすんなよｗ
庶民の為の車です

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:28:54.18 ID:rOb7h1Wt0

この車、デザインだけでも買う価値あると思う。
最近こういう車なかったな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:29:18.75 ID:n4D1Qxwl0

個人的にはガーニッシュセットタイプAのフロントグリル、あの下部が空いてる奴だけほしい
ガーニッシュはいらないんだがこれって個別で選べるようになるかな？
とくにタイプAのリアガーニッシュがダサい。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:30:16.05 ID:qnl7vAvb0

>>823
フェンダーガーニッシュ付けたら
外れるんじゃない？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:31:35.45 ID:CNcl4pTv0

86にBRZのライトはめられるのかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:32:14.66 ID:O+wPg/oI0

>>771
BRZの方が良さそうですなぁ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:33:40.91 ID:66d292zL0

>>832
形状が違う気がする
BRZはちょっと涙目じゃない？

>>823
BRZのパーツ流用するって手もある
それ以前にたぶんあのプレートは直ぐ外れると思う・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:33:45.44 ID:3itJPAly0

>>823
> サイドミラー付近に付いてる、86のマークってデフォルトで付いてくるの？
> ダサいから要らないんだけど。。
８６買ったら、ＢＲＺのサイドガーニッシュ交換でめでたしめでたし。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:33:47.94 ID:qnl7vAvb0

内装はBRZの方が好きだな
86の黒はグレーっぽいよね？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:35:13.28 ID:adX19PTX0

>>836
黒に赤の線が入ってるのもあるな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:35:28.82 ID:kXP5wDBF0

86は若者向けじゃなくてオタク向けだな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:36:03.41 ID:3itJPAly0

>>834
いや、一緒でないか？
中の作りが違うだけっポイ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:38:44.87 ID:l7lOtBow0

昔の安っぽい（失礼）車とか　むしろ味がでてきて
かっこいいとか思うようになってきてるんで
86がどういう印象かはおいといて　古くて安っぽい感じ
がしても　それを超えるとかっこいいって思うかもしれんｗ
（サニーＲＺ－１とか久しぶりにみたら格好よく見えた…）

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:40:01.99 ID:66d292zL0

>>839
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/toyota_86/1089/photo/13/

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/subaru_brz_2/1093/photo/13/

一緒にも見えるね
どっちなんだろ・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:40:12.17 ID:qnl7vAvb0

>>837
じゃぁ俺が見た画像が光でグレーっぽかっただけかな？
ステッチはBRZにも入ってるみたいだし
インパネ以外は同じなのか

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:42:38.56 ID:NVZlg6U/0

擬似STIﾊﾞｰｼﾞｮﾝのタイヤサイズは？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:43:01.53 ID:xaihS9JL0

>>841
不覚にもこうみえた

86　　BRZ　
(ﾟдﾟ) (ﾟ∀ﾟ)

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:46:41.70 ID:cutI9fsU0

>>839
その様です。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/subaru_brz_1/1092/photo/2/
> …ヘッドライトの外形は同じだがハウジング内部のデザインは異なるなど、…

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:47:30.07 ID:OU04ZgdM0

>>841
この手の兄弟車はライトの形は共通でしょ
どんだけ無駄なコストかけるんだよって感じ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:50:27.21 ID:xJ2wldzl0

部品点数やばいから減らすわって言ってたのに進歩しないなスバルは。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:53:48.41 ID:/bSGBKii0

>>841
ガワだけ同じで中は違うって書いてあった

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:54:05.48 ID:OU04ZgdM0

確かにBRZの方がかっこいいな
86はなんかゴチャついてる感じ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:03:08.99 ID:nskGD0jg0

スバルってCRZみたいにビーアールズィーかと思ったら
ビーアールゼットってそのまんまなんだな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:03:47.83 ID:85Q9A87q0

あーもうBRZのGT300仕様きてるじゃん

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:04:09.14 ID:OU04ZgdM0

伏木の試乗ビデオ見なおしたけどレーススーツ着ていながら素手ってｗ
なんか上の方はやはり音がこもるねぇ
このエンジンはこれ以上回転上げてもVTECみたいに綺麗には回らないと思う

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:09:57.11 ID:05rmtHm90

>>841 コレ見るとカバー形状は一緒っぽいね。
スバル版は目頭にカバーが被っているのか短く見せているけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:12:32.07 ID:q7wGUeQFO

86 (｀Д´)
BRZ (｀∀´)

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:14:04.07 ID:7Ut5kVUc0

>>852
でもホンダはK20も排気規制クリア出来なくなったから
実質リッター100psのエンジンが無くなっちゃったんだけどね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:19:27.53 ID:xL/POPRrO

GTRもそうだが、なんで日本のこの手の車のロゴってダサいんだ？
ポルシェとかアルファロメオなんて、筆記体でさらっとたデザインでカッコ良いのに。

バイクもGSXとかCBRとか、カラーリングも含めてダサい。
ドゥカティなんかはセンス良いのに。

いい加減、ヲタ向けデザインをやめてくれよ、日本メーカーさんたち。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:19:58.19 ID:SOchagmB0

>>854
デミオのマイチェン前と後みたいだなｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:20:07.16 ID:smXHg/kO0

ぽんずけターボがすぐ出そうだな
何馬力まで絶えられるのか楽しみだ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:20:12.09 ID:OU04ZgdM0

>>855
2000年初期のスープラからシルビアまで壊滅した時と一緒でさ
排気規制云々は表向きの理由だからさ

ホンダはK20積んでまともなスポーツカー作れるPFがないのが痛いね
下手にミニバン系車種と共通にしたから

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:20:14.16 ID:MPpqzGo40

>>815
今年走っていたＦＲレガシーの上っ面（カウル）を変えただけだよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:20:44.00 ID:O4su/Yl50

>>830
新車買った事ある？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:23:00.07 ID:OU04ZgdM0

BRZのスバルブルーかっけーな
買うならこっちだわ
サスもかなり煮詰められてるみたいだけど変なセットOPとかいらなさそうだな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:28:02.09 ID:/bSGBKii0

内容同じならスバルからかってやれよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:28:07.41 ID:b3ZPqjiTi

アコードやトルネオにあったＦ20B

200ps 20.0kgのエンジンと同じ位のパワー感かなあ？

車体が軽い分早いのだろうか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:33:48.70 ID:+oMxviw/0

知り合いのCR-Zの保険料見てビビった俺はパス

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:35:32.28 ID:V2KgtiiF0

>>856
いつまで外国のモノをありがたがってんだｗ
80年代とか外人がTVCMによく出てきて
洋楽が売れまくってた時代の人なのか？

死ねよバブル脳

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:36:30.24 ID:g8iTZvWT0

スバルはやっぱりオプションでビル脚とかブレンボとかあるんかなぁ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:40:49.81 ID:p3H9w5qa0

ヘッドライトカバーが黄ばんだりしないよね？小糸は勘弁してくれ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:42:20.98 ID:MTlhtwkN0

キバミ仕様です

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:43:54.23 ID:xJ2wldzl0

黄ばんだら好きなのに変えれるラッキーと思え

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:44:47.36 ID:OSi8ivlK0

BRZ公式
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eP3SR1m_aRY

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:47:32.89 ID:xL/POPRrO

>>866

君の論法で行けば、日本車名に横文字を使うべきではないってことになるな。
日本人が車名にアルファベットを使うこと自体
欧米コンプレックスだろうが。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:48:30.62 ID:66d292zL0

>>871
フロントみたいにリアもチューブLEDにしてほしかった
でもBRZいいね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:50:39.21 ID:ldTQvLIu0

>>873
STIコンセプトみたいにでしょ！
要するに後期に期待！！
くっそスバルに来年入社だけど，どのタイミングで買えばいいんだｗｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:50:50.43 ID:VYSVX4Nj0

つうか平日にここまで盛り上がってるってことはやっぱ
無職がたくさん書き込んでるのか？

売れねぇじゃんｗｗｗｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:51:33.84 ID:G5fQWPSe0

白テールやめてくれ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:55:41.34 ID:ldTQvLIu0

学生だ！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:56:32.47 ID:ACSSyr5x0

>>877
学生でも売れねえよｗｗｗｗｗｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:57:11.16 ID:pEnOTLKX0

まっさらな新車、共に任意保険の料率クラスはどうなるかな？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:57:31.82 ID:qnl7vAvb0

>>878
俺も学生だけど
親が金持ってるから買える

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:58:29.78 ID:OU04ZgdM0

>>880
釣り針でか伊那ｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:59:32.44 ID:iJWufpBw0

>>878
学生だけど就職決まったら奨学金使って買うわ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:08:09.27 ID:ACSSyr5x0

>>880
>>882
ごく一部の意見なんて聞いてないわｗｗｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:08:51.35 ID:9uME1ZAa0

釣れたね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:09:46.54 ID:pAz0l6YQ0

決めた！
８６買ってＢＲＺのライトに
交換するのが一番かっこいい気がする

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:12:36.19 ID:OU04ZgdM0

86、BRZで20代前半の若者が車両保険付けたら任意保険は年間25万くらいかな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:14:35.72 ID:BBqzkI4P0

ＢＲＺの青メタカッコいいな。
８６マークがダサい。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:16:36.75 ID:6OuEtt1C0

>>885
８６の標準グレードのライトか上級グレードのライトの違いなのにか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:18:32.59 ID:CNcl4pTv0

>>885
なーw　でもライトも新品だと高いよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:23:48.51 ID:BBqzkI4P0

>>889
好みの問題だから、たぶんヤフオクで新車外しが出るよ。
BRZ→86の人もいれば86→BRZの人もいる。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:25:13.43 ID:V7g9+ZOz0

車輛はどうせ高くなるから対人対物無制限だけでいいだろ
チューニングとかしたら車輛保険もそんなに出ないし

892 ：８８８：2011/11/30(水) 17:26:37.21 ID:6OuEtt1C0

>>885
ごめん嘘こいた。よく見たら８６とＢＲＺって指示灯の場所違うのね。
８６はヘッドライトの中になくフォグの上、ＢＲＺはヘッドライトと一緒ね。
ライトの見た目は違いますな。
今さらおれは気がついたすまん。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:26:46.09 ID:V7g9+ZOz0

86にbrzのライトつけてら指示器なくなっちゃうし
逆の場合は指示器２つになっちゃう

どちらの場合も工夫が必要だな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:28:01.20 ID:V7g9+ZOz0

>>893
あぁ逆だ間違えた
brzに86のライトなら(ry

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:30:41.92 ID:5b1Uouxx0

ライト形状も若干違うように見えるんだが…(´・ω・｀)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:32:16.37 ID:OU04ZgdM0

まともなディーラーならライトの交換とか引き受けない
だってポン付けじゃないのは明白だし
たぶんどっかのチューニングメーカーが変換リレーとか出すと思うけど

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:32:49.25 ID:CNcl4pTv0

BRZ の唇を職人さんがボディと同色にしてくれました
http://jan.2chan.net/dat/e/src/1322641559443.jpg

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:33:39.27 ID:OSi8ivlK0

>>895
バンパー外せば同じなんじゃね、実は

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:34:32.84 ID:EE6iZ5hM0

86もこうなるとええのう
でも水平対向ってどんだけイジれるんだ？

ttp://www.geocities.jp/tz_factory86/070225tsukuba2000.html

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:37:15.66 ID:VN2r27Ku0

>>871
やっぱり走ってる姿見るとかっこいいなぁ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:38:58.21 ID:6OuEtt1C0

８６とＢＲＺで悩みますな。ＢＲＺも量産車の写真出てきてなかなかいける。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:39:01.75 ID:mN8cWTbN0

>>897
唇、黒の方がいいな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:40:20.47 ID:CNcl4pTv0

そう？同色の方がいいわ　同色なら欲しいかもと傾いた

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:40:42.27 ID:qnl7vAvb0

>>897
なんかGT-Rっぽくなった気がする

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:43:33.63 ID:986ofE8S0

>>885
それ、車検通らないだろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:43:38.70 ID:QozAZHGC0

バンパー取替え可能みたいね、ヘッドライトとセットで。８６とＢＲＺでさ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:45:03.51 ID:V8jTxM210

友達とそれぞれ買って
ワンビアとかシルエイティみたくする

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:47:53.83 ID:skIlBFdJ0

水平対向ってメンテナンス回数多いイメージあるんだけど
整備性良くなさそうだし

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:49:06.77 ID:aA3uxOfk0

>>875
働いてる人みんなが平日働いてたら、土日に街に出てもなんも楽しいことないね
そもそも電車もバスも電気も止まっちゃってて街にも行けないし
家にいてもテレビはやってないし

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:49:13.32 ID:3/orlJ0Y0

ちまたにどんだけスバル走ってると思ってんだ
普通の車だ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:49:35.50 ID:TljA4Aja0

8Z(8RZ)・BR6

なんか締まらん。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:49:36.56 ID:ZuOfaTr60

>>907
たいした違いがないなｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:53:40.91 ID:OSi8ivlK0

>>897
唇だけに赤くしてほしいって職人さんに言ってみて

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:53:51.77 ID:5MYL03zc0

BRZいいなあ。
来年32になるおじさんが買ってもいいものかちょっと世間体的に気がかりではあるんだが…。
（嫁は、「5年乗るとして37であんな車に乗ってたらみっともない」とかいって猛反対中…）

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:55:11.33 ID:6OuEtt1C0

>>902
俺も黒でいいと思った。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:55:41.39 ID:86kjzk880

まだ16インチモデルの動画出てない？
スポーツグレードでミシュランのHPなら16インチはプリウスと同じ
エコピアだったりして。滑らせるにはうってつけだけどな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:56:27.77 ID:z2NoEnjk0

>>914
ガキが乗ってるよりも全然良いかと。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:56:38.78 ID:+oNgSugJ0

>>902
もうちょっとプラスチッキーじゃないといいんだが

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:56:43.26 ID:JXk0Vin20

>>914
37でみっともないって言われるんならもう一生乗れないな
本当に自分が乗りたいなら今乗るしかない

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:57:30.71 ID:3/orlJ0Y0

将来的には
トヨタ→ハイブリッド、EV
スバル→ターボ、アイサイト

と個性つけるんだろうな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:57:53.70 ID:+oNgSugJ0

>>914
軽より全然みっともなくないよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:58:24.15 ID:epmWHE5r0

リアのエンブレムだけ交換するか。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:59:03.84 ID:986ofE8S0

>>920
アイサイトはないらしい
ソースはカービューの記事（清水和夫）

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:59:25.43 ID:986ofE8S0

ああ、将来的な話か

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:00:01.32 ID:7Ut5kVUc0

>>914
俺は今年で41だけどこれ買ったら恥ずかしいかね
（32の時はロードスター乗ってた）

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:00:03.24 ID:USqfla4sO

86土屋対BRZ新井

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:00:06.39 ID:2XtST84P0

>>897
最終版シルビアの方がいいと思った

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:00:16.13 ID:yavU1lFK0

ｂｒｚもステア径小さいの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:00:36.45 ID:66d292zL0

>>919
>>917
おまえら釣られるなｗｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:02:44.87 ID:zX4CSLKT0

>>914
ウチの場合は逆で俺が反対しているよ。
嫁がＢＲＺの青を買う気↑↑↑で困ってる。しかもＭＴ乗るとか言い出すし・・・。
免許あるけど実際ＭＴ乗ったこと無いから俺のインプで練習させろと。
ＢＲＺ買う前に俺のＳＴＩ壊されるわ、マジ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:03:25.39 ID:OU04ZgdM0

>>914
その不細工な嫁と37で街中歩くほうがみっともないなｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:04:16.30 ID:VNWNQ9df0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYn-2gBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjcagBQw.jpg
サイドガーニッシュはBRZが圧倒的にかっこいいな。
86買ってサイドガーニッシュだけBRZのに変更したいな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:04:43.33 ID:YUyUp5T/0

http://response.jp/article/2011/11/30/166208.html
http://response.jp/imgs/zoom/385147.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/385148.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/385149.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/385154.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/385155.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/385156.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/385157.jpg

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:04:51.80 ID:CNcl4pTv0

いやー同色気にいっちゃったーBRZにしようかなー

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:04:56.00 ID:qnl7vAvb0

>>932
どっちも86だぞ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:05:12.28 ID:VNWNQ9df0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyt2gBQw.jpg
同じやつ上げてしまった

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:05:13.18 ID:zKbKeAjC0

40過ぎでカプチーノに乗っているんだが・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:05:39.93 ID:66d292zL0

>>932
Topgearでネタにされるレベルのデザインだよな・・・
普通にメッシュでいいのに

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:07:19.20 ID:KRueKgov0

大丈夫だ、近所の50すぎたおっちゃんがカプチーノ乗ってるから普通だよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:08:02.27 ID:66d292zL0

おまえらおじさんネタに釣られすぎｗ
以後スルーでｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:08:17.30 ID:zKbKeAjC0

>>939
DA・YO・NE～

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:10:49.18 ID:TBjuxpVM0

>>930
とりあえず、車検のこってる安いMT車買って来いよw

まぁ、クラッチ代の方が安い気もするが

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:12:23.49 ID:TBjuxpVM0

>>933
格好いいなぁ
是非活躍して欲しい

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:13:17.56 ID:mFg+Fl6e0

早くジェレミーに評価して貰いたい。
パワーねぇから酷評されるかな？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:13:23.15 ID:dUbAA7aQP

カプチーノのコンセプトモデルを
東京モーターショーで見たときも衝撃受けた記憶が

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:14:15.90 ID:iJWufpBw0

>>933
これなら素直に応援できる
前のレガシィは原型留めてなかったからな…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:14:39.90 ID:xvZfxX550

やっぱBRZはキモオタブルーだな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:14:43.58 ID:VNWNQ9df0

ジェレミーは見た目の文句をぶつぶつ言いながらも乗るとテンション上がってそうだなw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:17:17.39 ID:OU04ZgdM0

>>944
RX-8並の評価が出るかどうか

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:17:41.60 ID:+oNgSugJ0

>>936
ここの交換は容易そうだな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:17:56.29 ID:QK7uLkQt0

後ろから見るとBRZと86の違いが分からない。
エンブレム以外に違いある？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:18:48.92 ID:xvZfxX550

>>951
フロントバンパーとか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:19:48.56 ID:+oNgSugJ0

次スレ

【トヨタ】86/BRZ 38台目【スバル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322644767/

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:19:54.54 ID:QK7uLkQt0

>>952

後ろから見た場合の違いだってばｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:20:09.37 ID:qnl7vAvb0

>>952
後ろから見たときの見分け方なのになぜ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:20:16.14 ID:TBjuxpVM0

>>951
ないらしいよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:21:00.70 ID:xvZfxX550

>>954
すまん
よく見てなかった

どっか違うとこあったかなぁ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:23:40.69 ID:kXlCtB960

>>503
チャイルドシート付くかな？って思ってるに違いないｗ

あーうらやましい

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:23:55.59 ID:QK7uLkQt0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/491/588/html/03.jpg.html

このデザインに期待していたので、８６と同じで差別化が今一なのが残念

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:29:05.39 ID:TBjuxpVM0

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2011/subaru_brz_1/11_l.jpg
ホワイトメーターは個人的にはダサいのでBRZのこのメーターは嬉しい

内装も外装も上手く差別化できてるよね
ハンドリングもかなり違うって話だし

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:31:08.67 ID:l8zAbtKD0

価格っていつ発表なの？
今日わかると思ってたんだが

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:33:37.34 ID:adX19PTX0

東京モーターショーの楽しみが少し薄れてしまったよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:34:32.65 ID:DG2NIJ6i0

すげえいきおいだなこのスレ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:34:37.90 ID:sbuVy3G70

今、日経CNBCがトヨタのプレス会見をustreamで再送信してる。
http://www.nikkei-cnbc.co.jp/tms2011/

モリゾウ社長は「プリウスより86が好き！」ってスタンスっぽいなｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:34:50.26 ID:qWx8jHlg0

記事を読む限りだと
・ドリドリさせたい人→86
・あんまりドリドリさせたくない(グリップで曲がりたい)人→BRZ

俺はBRZで

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:36:14.25 ID:xvZfxX550

86にはキモオタブルー無いよな
差別というか区別させたいんだろうか

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:36:48.05 ID:DG2NIJ6i0

それでいくと俺もBRZだな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:37:30.63 ID:TBjuxpVM0

でも、スバル公式BRZのPVもテールスライドしてたよねw
若干だけど

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:39:37.33 ID:gjlCf3w10

BRZに>>28みたいな中二的エアロつけたい

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:41:30.65 ID:+oNgSugJ0

>>969
スバル(STI）はもっと直線的なの出すんじゃなイカな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:43:44.12 ID:f0NsA6rM0

スレ速過ぎやろ。

追いつけ無いやん(´･ω･`)

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:44:14.32 ID:y/ILy0gf0

ヤンチャなハチロク
大人のＢＲＺ

それぞれのＰＶもまさにそんな感じ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:44:46.28 ID:+AppXSpj0

フロントオーバーハングがインプレッサより長いのはなんでだろう。
ロングノーズっぽく見せるため？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:45:33.86 ID:fVHGQpYA0

>>964
あの社長はおぼっちゃんなせいか日本の車社会を盛り上げな！って理想追ってる感じだしな
しかし副社長以下役員はトヨタを維持するのが先だって感じ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110511_444801.html

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:45:34.51 ID:xvZfxX550

ガキだけどBRZにする

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:45:51.48 ID:y/ILy0gf0

テレ朝、モーターショーきた
でもエコカー押しか・・・

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:45:55.82 ID:SRF0asez0

>925
同意
ロードスターぐらい趣味性に走ってる車ならいいけど、
これを30後半以降で乗るのはちょっと恥ずかしいかも試練

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:46:58.76 ID:P8bPdkI90

>>897
ヒュンダイのジェネシスクーペかと思ったw

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:48:10.17 ID:TBjuxpVM0

このクルマが恥ずかしいという発想が分からない

そりゃ、オレンジメタリックにオプションのデカ羽とか付けたらアレだけどw

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:49:00.75 ID:BxAsW5m/0

まだ生きてたのか現代厨

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:49:44.40 ID:VA7MkKQa0

>>933
リアがプレデターみたいだなー

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:49:59.61 ID:+oNgSugJ0

>>977
よく読んでやれよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:50:17.62 ID:f0NsA6rM0

>>976
何か寂しいな(´･ω･`)

全部自動運転になるのかな。2ペダルは自動運転への予告だつたんだね。

つまらんわな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:51:15.87 ID:3RqUBQpp0

どっかで見たことあると思ったけど
元ネタこれかあ
http://images.google.com/images?q=hyundai+genesis+coupe+2012&hl=ja&tbm=isch&ei=EPzVTtLaBq3qmAW0ouxw&sa=N&oq=hyundai+genesis+coupe+2012&aq=f&aqi=g10&aql=&gs_sm=e&gs_upl=13313l21016l0l21797l20l10l0l0l0l0l406l2155l3-5.1l7l0

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:51:45.96 ID:oinn2AKdO

>>737
よし、俺のBRZと交換しよう

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:52:47.46 ID:TBjuxpVM0

>>983
技術的には難しい話じゃない
高速道路なんて特にそう
アイサイトも現状のシステムのままで完全自動運転可能なはずだ。

でも、実現しないさ。絶対に
そんなのどこの国だって認可しない

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:54:12.53 ID:dUbAA7aQP

>>985
そのあと俺のジャスティと交換しよう

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:55:26.38 ID:KRueKgov0

エンジン形式ってFBじゃなくてFAみたいだな。オレの勘違いでなければ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/subaru_brz_1/1092/photo/6/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:55:41.42 ID:TBjuxpVM0

>>987
ほんとに乗ってるの？
本当に？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:56:11.92 ID:/JHuywwx0

そのうちBRZと86で別スレになりそうｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:56:45.36 ID:+oNgSugJ0

>>990
俺は分けるの反対

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:57:40.35 ID:y/ILy0gf0

>>991
ＢＲＺだけだとスレ寂しそうだものな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:58:03.38 ID:dUbAA7aQP

>>989
いや乗ってない
流れでなんとなく・・・ｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:58:25.46 ID:xvZfxX550

>>990
86とBRZ、どっちがいい？とかでな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:58:30.95 ID:sdbDSlLN0

仕事から帰ってきたら次スレが建ってるｗｗｗ
スレ早すぎだぜ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:58:41.30 ID:uSUSTVjS0

>>965 >>968
トヨタいわくスバル開発陣にテスト車貸すと
リアタイヤがボロボロになって帰ってくるって

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:58:49.74 ID:TBjuxpVM0

>>988
だいぶ前からFA型になると噂は流れてた。

今回のレビューで初めて確定したな。
FBより開発開始早かったのかね？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:59:27.66 ID:TBjuxpVM0

>>996
どこソースだよ！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:59:30.48 ID:URiuiXsR0

ume

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:00:04.24 ID:3/orlJ0Y0

BRZ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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