【NISSAN】日産GT-R part161【CBA・DBA-R35】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2011/11/22(火) 16:30:00.33 ID:hPjlee6h0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/22(火) 16:30:22.19 ID:hPjlee6h0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/22(火) 16:30:33.92 ID:hPjlee6h0
◎◎ 注意 ◎◎ *アンチの連投、中傷書き込みと、批評としてのGT-R批判は違います。 *途中で荒らしに変貌する(本性を現し)俺はまともな事を言っている、と言いがかりを つけることもあります。 無駄に反応するほうが負けです。 気づいた時点からスルーしましょう。 *比較として他車との比較は結構ですが、度を越えた他車との比較や中傷をしたら、 荒らしと変わりません。 発言には注意しましょう。 以上 テンプレ終了
茶色いいね
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/22(火) 17:01:05.03 ID:ciNWG9CM0
>>4 スペV専用のアルティメイトオパールブラックのこと?確かにこげ茶に見える!
6 :
テンプレ追加♪ :2011/11/22(火) 19:52:20.57 ID:QHtekv2t0
結論を言えば、R35は遅い&耐久性なし&ポンコツ
国内最高峰の耐久ツーリングカーレースとして位置づけられるS耐は、
同じ“ハコ車レース”、つまり市販車をベースにチューニングしたマシンによって
戦われるSUPER GTに比べると、テクニカルレギュレーション(車両規則)によって
チューニングの範囲は厳しく制限されている。
つまり、より市販車に近いのがS耐マシンの特徴。
だからこそベースとなるモデル自体の性能の高さが要求される。
★スーパー耐久第4戦富士 決勝結果★
http://supertaikyu.com/2010/round4/result_kesyo.pdf 2008年十勝24hレースで大惨敗のGT−R、2年越しのリヴェンジ失敗(笑)
ST1クラス最下位!
格下のST2クラスのランエボ&インプレッサにも敗北!!
★スーパー耐久第5戦岡山 決勝結果★
http://supertaikyu.com/2010/round5/result_kesyo.pdf 十勝24h&S耐富士で大惨敗のGT−R、またしても大惨敗!!!
全37台中21位の大敗北!!!
1ランク格下クラスのランエボどころか2ランク格下のNSX、RX-7、M3にも完敗!!!
さらに驚くべきことに3ランクも格下のS2000、インテグラRにも敗北!!!!!!!!
トップギア見たがすげぇな 2011年モデルでエンツォフェラーリより早いとか 9000万無駄に高いだけじゃんエンツォ
じゃあエンツォはいつの車だよw
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/22(火) 21:52:43.84 ID:1TNTPZYL0
GTRより高くて遅いスポーツカーなんていくらでもあるけどなあ 正直911GT3がGTRより遅くても買う側にとっては何のマイナス要因にもならないだろうて
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/22(火) 21:53:53.82 ID:N32rkajL0
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/22(火) 21:54:21.48 ID:N32rkajL0
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/22(火) 22:53:49.44 ID:nXAnBk7/0
ENZOの方が遅くても、買えるヤツはENZO買うだろうね。 早いから買うんじゃ無くて、フェラーリの最高峰だからとか、 ステータス性を求めて買う物だし。 まあ、足とか遊びようとしてGT-R持っているヤツも知り合いではいるけど。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/22(火) 22:55:47.75 ID:plTr8Xqx0
>>7 TopGearとかジェレミーのポルシェ嫌い知ってんのか。
公正な番組作りとかムリムリ。
>>13 アウディが馬力の割りにショボいな…
トラクションと重たいのが原因か?
日常の速度域ならGT-R無敵だな!
視界の距離も一番良いハズだしw
LFA問題外
>>15 日常でこのクラスの他人の高級スポーツカーと横並びで信号スタートなんてまずねーぞw
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 08:33:32.39 ID:NRJ/SxvT0
GT-Rのオープンカーまだでつか
久々に来ても子供みたいな話題ばっかりだな こんなスレいらねーだろ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 10:09:40.95 ID:jgoJqPXS0
>>18 大人の話題をおしえて!
アンチは勢いがなくなってるのは事実だが。
今号のオートカーのスーパーカー特集でR35が除外されてたのは残念 V12のアヴェンvs599vsGT2RSでポルシェが格下で問題外扱いだったのも残念だよね やはりスーパーカーの定義は速さよりも価格やステータスが重要視されるのね
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 10:42:32.02 ID:gR+3MWilO
>>6 そのレースってGT-Rにとってはパーツの試験も兼ねての、レースデビューだったんでしょ。
レースってデビューしたての車が性能だけで勝てるものでもないよ。
それにしてもVR38DETTエンジンとかアテーサがレースで見なく久しい。何でこんなの積んでるんだろ
>>13 ほんの2ヶ月あまりで4百万回以上も視聴されてる動画の中で
フェラーリを振り切って1着でゴールインて、すごい宣伝効果だね。
到達速度は122mph弱でフェラーリ、アウディに若干劣ってる。
にもかかわらず1着なのはスタートダッシュが良いおかげかね?
それにしてもこの動画、
位置取りも全体の真ん中だし、Motor Trend 誌はカネを・・・。
出来レースだな ランボもZR1もない
んなポンコツだれも興味ないだろ フェラポルならステータスあるが
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 12:05:09.52 ID:kaTEEnJf0
>>12 ふーん
知り合いとかはいいから、オマエはどうなんだよ
愛車はチャリ?中古のデミオ?w
また擦りあいかw 自分のステイタスは一切証明せずに相手にだけステイタスの提示を要求して できなければ叩くというのはこのスレの糞ゴミどもの伝統だからなwww
スポーツカーのラップなんて同じドライバーでも、精神状態や路面温度や様々なパラメータが複雑に絡み合って出るもんだから 同じコースを走っても性能が拮抗してれば多少馬力を上げたり軽量化したところで、必ずしも新型が前期型に勝つとは限らない だから、何度も言うようにベスモがやってるような、新型GT-Rが出る度にそれが国内では どのコース走っても同じように新型GT-Rがトップのタイムとか有りえないんだよ でも、問題はそういうことじゃなくて、水野がたらればの言い訳ばかりしてる点だ あれほどプライドと虚栄心が強い開発者がセミウェットのタイムを記録として記載されることに納得するわけがないだろ ましてや、どこの開発者よりもニュルに拘ってるジジィがだw 本当にドライで7:22秒出せてたなら、馬鹿にしてるヴァイパーの当時の7:22よりも劣るタイムで妥協する筈がない 意地でも計測し直してる 元々7:24は公式記録でないと水野自身が言ってるのに「7:22出した時は公式日越えてたから発表できなかった」とか 無理矢理にも程がある言い訳を言ってたアホヲタはノータリンもいいところ カルト集団と同じで洗脳された信者ってのは幾ら説明しても矛盾が理解できず 子供騙しの言い訳に言い包められながら、半年に一回リニューアルする車に無駄な銭払って 有料モニターとして開発費を投資させられてるw
例えばの話2008年モデルで鈴木利男が走っても今なら7:26以上は確実にマークする筈だし そんなもん当たり前の話だ 只単にニッサンの水野が勝手にセミスリ履かないことに拘ってるだけで 他の海外メーカーは特にラジアルに拘ってる訳でもないし、スーパースポーツにファミリーユースを 求めてるわけでもない しかも、それ一つ取っても今後どう変わるか分からんだろw 現に最初は鉄板に拘ってたのに既にカーボン導入し始めてるしなwww お前らももう、「何が何でも鉄板が一番」みたいなアホなこと言わなくなってきてるしな(笑) じきに水野がスリック履かせたらお前らはまたコロコロ論法変えてくるんだろうが お前らの勝手に決めたレギュレーションや価格基準なんか海外メーカーは知ったこっちゃないw 鉄板とラジアルに拘りたいなら勝手にやってりゃ良いし、 限界感じたなら軽くしてスリック履かせりゃ良いwww
それとフェラーリ、ランボルギーニは元々ニッサンみたいにメーカーが本腰入れてタイムアタックなんかしてないから テスト結果は全てドイツや他国のメディアのテスト結果 ニュルに貼り付いてセッティング詰めて何年もかかってコツコツとタイム縮めてるGT-Rと ドイツの雑誌が吊るしでポン出ししたフェランボのタイムを比較して勝ち誇ってるのがアホのGT-R信者 本気でやったコルベットやポルシェやダッジにはニュルでフルボッコにされてるwww フェラーリエンツォも9年前に個人車両をオーナーの希望で走らせてみただけで 2002年の時点で何年もかかって縮めたGT-Rの2008年のタイムに1分勝ってる 本気でセッティング詰めてドライバーもコースに慣れたらR35なんかはなしにもならないだろう でも9年前に一回だけさらっと走ったエンツォのタイムに勝っても勝ち誇るのがアホのGT-R信者 「気に入らないなら、自分でタイムを塗り替えて見せろ。」も何も 世界の一流メーカーはヤラセでマークした日本の田舎ラップなんかはなから相手にもしてない
282 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 20:18:19 kQdIxDCv0
2010年モデルって530PSになったそうだが、ニュルのタイムはどうなの?
ポルシェに勝てたのかな?あるいは都合のいいことしか言わない
日産大本営かな? 「あんなのは特殊な車両です」by水野
283: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 20:24:12 HDe9kWTi0
>>282 発表されてるのは7分24秒だが、バカにしてるアメ車のヴァイパーに負けたくないのか
「翌日ドライでやったら7分22秒だった」と主張してるが、何故かそっちの動画は公表しないw
284: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 20:28:54 HDe9kWTi0
911GT2RSには勝てないから水野は「あんなレーシングカーもどきのタイムに価値は無い」と
全力で功績を否定してるw日本を代表するメーカーの開発責任者の発言として見苦しいことこの上ない。
散々外車を見下す癖に、速さで勝てない車には色々と理由をつけて「?だから勝てなくても仕方ない」と言い訳しかしない。
価格、コスト、重量、生産台数などを挙げて「ああいう車と比較することが間違い」とかばっかり。
285 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 20:38:27 ws6CEpjm0
>>227 いや動画内でそう表記されてるんだけど。
フェラ乗りでも個性求めて変わった色にしたり派手なエアロつけてる奴は沢山いますよ。
7.22のタイムは公式記録じゃないから公表してないんでしょ?記録取る日程内はウエットだったよ。
286 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 21:06:42 Oi0VEOqC0
>>285 だから、普通は翌日にドライで出たタイムを発表するでしょ。
本当ならね。
287 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 21:15:21 ws6CEpjm0
>>286 いや、普通は出せないよ 公式記録日超えてるから。
288: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 21:16:58 Oi0VEOqC0
>>287 つーか、ニッサン自体が7分24秒はあくまで開発途中で出たラップであって公式タイムじゃないと主張してるんだよ。
おかしなこと言っちゃいけない。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
元々セミうウェットで7分24秒は公式タイムじゃないと水野自身が言ってるのに
「7分22秒秒をマークしたのは事実だがそっちは公式日越えてたから発表」と
いつものように訳の分からない無理栗な言い訳を喚きだすアホ信者www
人を言い包める為にその場しのぎの嘘や捏造するなんて悪い持病は 最低でも小学校卒業するまでには直しとかないとこういうキモイオッサンになるという良い見本だなw どうせまたそのままオウム返しだろうけど(笑)
285 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 20:38:27 ws6CEpjm0
>>227 いや動画内でそう表記されてるんだけど。
フェラ乗りでも個性求めて変わった色にしたり派手なエアロつけてる奴は沢山いますよ。
7.22のタイムは公式記録じゃないから公表してないんでしょ?記録取る日程内はウエットだったよ。
286 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 21:06:42 Oi0VEOqC0
>>285 だから、普通は翌日にドライで出たタイムを発表するでしょ。
本当ならね。
287 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 21:15:21 ws6CEpjm0
>>286 いや、普通は出せないよ 公式記録日超えてるから。
288: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 21:16:58 Oi0VEOqC0
>>287 つーか、ニッサン自体が7分24秒はあくまで開発途中で出たラップであって公式タイムじゃないと主張してるんだよ。
おかしなこと言っちゃいけない。
289: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 21:22:34 Oi0VEOqC0
18日、大幅改良を施した2011年モデルが発表されたばかりの日産『GT-R』。そのドイツ・ニュルブルクリンクでの
ラップタイムは、非公式ながら7分24秒22を記録していたことが分かった。
これは19日、海外や日本の自動車メディアが報じたもの。45psものパワーアップを成し遂げて、
最大出力530psを獲得したGT-Rは、ドイツ・ニュルブルクリンクを7分24秒22で周回したという。
ちなみに日産は、2011年モデルのGT-Rのニュルブルクリンクでのラップタイムを公式公表していない。
GT-Rの開発責任者の水野和敏氏が18日、報道関係者に対して7分24秒台と明かしただけ(これは公式タイムではない)だ。
メディアによると、タイムアタックの直前に天候が悪化したため、公式なタイム計測が中止されたのが
理由とされ、非公式に計測された7分24秒22のタイムも、一部路面がウェット状態で記録したものだという。
http://response.jp/article/2010/10/20/146663.html 言い訳ばっかりだけど、「公式記録日超えてる」とかないから
むしろGT-Rオーナーならアンチの俺より知ってないとおかしいわなwww
ここでも、嘘と捏造と言い訳しかしないGT-R狂信者でしたwwwww
37 :
あ :2011/11/23(水) 16:00:10.07 ID:llrQpIyA0
290 : 282 2011/02/01(火) 21:23:12 kQdIxDCv0
なるほど、公表できないわけだ。
2年前のモデルにまだ負けてるわけだからな。
しかもポルシェは7:18。レースでも駄目だし。見るとこないね。
18 August 2008 7:22.1 Dodge Viper ACR (2009(Year Model)) (公式記録)
294: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 22:08:13 vSdm7BYy0
>>290 そのDodge Viper ACRだが、前夜に雨が降っており、コース上に2箇所のウエット部分があったものの、
タイムアタック時の天候は曇りのち晴れ、ニュル北コースの占有時間は8時間を予定してたが、
急遽4時間に短縮となった。持ち込んだヴァイパーは2台で、うち全く新車である赤いACRでテストのほとんどを走行。
そして、ベストタイムもその車両で記録した。
テストドライバーを務めたトムコロネルによると
何度もシフトチェンジする際のタイムロスを防ぐために、レブリミッターを高めに設定してもらおうとしたんだが、
エンジニアは市販状態と同じでないとダメと言い、その意見は聞き入れてもらえなかった。
7分22秒というタイムはもちろん楽ではなかったけど、2回シフトミスをしてるからもう少しタイムを向上できたんだけどね。
ザッカー2008年11月号より
ニッサンみたいにセミウェットを強調したり「ドライなら云々〜」とか強調しないところが潔い
38 :
あ :2011/11/23(水) 16:01:36.09 ID:llrQpIyA0
>>384 お前は話のすり替えと歪曲でめんどくさいから一言で言うと
岡山とバキュームとお前は同一だ
「そんなこと言う奴はいない」「それはGT-R信者じゃない」「今は外車の中傷する奴なんかここにいない」
そうやって屁理屈こねくり回してたちの悪い書き込みは全てここの住人ではないと言い張るのがこいつの常套手段
そういえばコルベットスレで「ZR1のニュルラップはインチキだ」と喚いてて「GT-Rスレでやれ」と
相手にされてなかったのも俺だと言い張ってたよなw何で俺がZR1にインチキのレッテル貼って騒ぐんだよwww
それと俺が一回だけここと同じIDでコルベットスレに書き込んだ時も
普通のレスに対して異常なまでに絡んできて(こいつ以外は無関心でスルーしてたがw)
そのログをここに貼って「コルベットスレでも嫌われてるらしいw」とかほざいてたよな(笑)
しかし、前にログを貼った通り、その後のコルスレの流れ見れば分かるが、こいつが自演で2〜3レスID変えて
個人叩きを引っ張ろうとしたが、鬱陶しいから誰も相手にせず、パーツの話題にすぐ話かえられてたよなwww
ここ以外のスレでお前以外に鬱陶しい個人叩きで引っ張るのが楽しいなんて思う痛いのはそうそういねーよwww
こいつはほんとに情報操作が下手糞だよwwww
39 :
あ :2011/11/23(水) 16:01:56.10 ID:llrQpIyA0
そんでお前の言うよう俺がにマッチポンプなら明らかにレース結果のコピペを 連投したり、外車の中傷で荒れる切欠を作って両者に火をつけてるはずなのに 俺が毎回アク禁になって書き込めずにいる時も何故かマッチポンプ君はアク禁一つ食らわずに 普段どおり無傷でレース結果のコピペを貼り続けてるwww 理由は簡単だお前だからだよw 「やってない」「そんなこと言う奴はいない」「それはGT-R信者じゃない」とかw もうお前しかいないだろwww ほんとにお前は嘘と捏造以外に何も書けないゴミクズだよな 良くそんな性根で今まで誰にも殺されずに生きてきたわ まあ、リアルでは小心者でいつも俯いて歩いてるんだろうがw あぁ〜、オウム返しは要らないよwww 反論思いつかない池沼の常套手段だけど。。(爆笑!!)
40 :
あ :2011/11/23(水) 16:02:20.35 ID:llrQpIyA0
384 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2011/10/07(金) 20:32:56.05 ID:84CHiAVr0
ZR1君が無言のコピペをしている時にいつもレース結果貼ってる人が(今日は ID:BATGGies0)
が一緒に出て来るんだよな
いつもスレ立つといの一番に
>>354 のコピペ貼るのに、ZR1君の使ってるプロバイダー規制のときは
なぜか現れなかったんだよな
なんでだろ?
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
そんでこんな風に毎回嘘八百並べて己の悪事を人に擦りつけようとするオカマだからなwww
昔、リーマンやってた時にお前みたいな奴いたよ
どこまでもどこまでも自分のやった失態を他人に擦り付けて最後には総スカンくらって止めた奴がw
お前そいつじゃないのか?それで今職も無くなったからネットで会社と同じことやってるんだろ?w
41 :
あ :2011/11/23(水) 16:02:46.41 ID:llrQpIyA0
以前、誰かがスレに無関係な障害者の画像を貼り付けて「これがお前の画像だ」と 俺に言ってきたときも、「障害者の画像を貼り付けた」という一点に対してだけ「不謹慎だ」 と指摘したら、その時もこいつは「お前のやってることだってウンウンかんぬん〜」と、 異常にムキになって攻撃してきたよなwwwでも、貼り付けた本人でもないんだろ?。。(爆笑!!) そんで何か批判すれば、自閉症だ、ニートだ、池沼だ、買えない貧乏人の僻みだとかもうwww 小学生がよくいうような程度の低い罵倒が「反論」になってると思い込んでるからどうしょうもない 俺がGT-Rを批判してるから障害者の画像を勝手に晒していい理由にはならない ダメなものはダメだ 障害者は家族が大変な思いで面倒を見てるんだし、好んでそう生まれてきたかった訳じゃない そういう不遇な境遇の人をこのスレの煽りの道具に使うことと俺のGT-Rの批判とは何の関係もない
42 :
あ :2011/11/23(水) 16:03:27.54 ID:llrQpIyA0
コルベットに負けた負け犬GT-Rが四の五の屁理屈捏ねくり回して「コルベットは論外」とか 負け惜しみ言ってるのは久しぶりに笑わしてもらったよw 喧嘩で半殺しのフルボッコにされて歯何本も折られて顔もパンパンに膨張してる奴が 「あんな奴弱い」「本気出したらチョロイ」とか言ってるみたいで笑えるwwww グレイシー柔術が台頭してきた当時は「グレーシー一族最強説」が世間でも浸透してたが、 一皮剥いてみればあれこれ自分達に有利な規定をガチガチに固めて、八百長試合ばかりやってみたり、 明らかに勝てない相手とは絶対にカードを組まなかったというのが真相だったwwww 実際に、桜庭や吉田秀彦などにヤラセなしのガチ勝負で惨敗し始めるとあれやこれや物言いつけて 今まで周囲がお膳立てしてくれてた過去の栄光にすがり付こうと、必死に悪あがきしてる姿はこれ以上ないくらいみすぼらしかったなwww 正に今のGT-Rとニッサンwwwww
43 :
あ :2011/11/23(水) 16:05:11.71 ID:llrQpIyA0
散々軽視してたカーボンも、ついに限界感じて採用し始めてる 軽量化に尽力を尽くす他社を見下しながら「重いほど速い」とか偏屈な持論を捏ねくり回してたって、 ライバル車にどんどん引き離されて取り残されることにいい加減気づいたんだろう このていたらくじゃR35がセミスリ履く日もそう遠い未来じゃないだろうが、 標準車にセミスリ履かせ始めたら、またいつも通り、信者も総帥も180度論法変えて開き直るんだろうな そういうことばっかしてるから嫌われるんだよ 標準車にカーボン使用しないのも、セミスリ履かせないのも自社のポリシーなら勝手にやってりゃ良いが 自分の価値観で他社のやり方を見下してて、途中でコロコロ変えだすなら最初から大口叩くなっつーのw ファンも車も開発者もキモイ ほんとキモイ
44 :
あ :2011/11/23(水) 16:05:28.73 ID:llrQpIyA0
たまにGT-Rが国産だから叩いてるとか勘違いしてる奴がいるが、大間違いだ 俺はGT-R以外の国産は好きだし、エクステリアの好みはさておいても、 LFAが速いのも認めてるし開発思想も何の不快感もない その証拠にここ以外でこんなに嫌われてるスレあるか? 例えば見てないが、同じ国産スーパースポーツでもLFAのスレなんか荒らされてねーだろ? 荒らされてるとしたら、LFAのニュルタイムを妬むGT-Rのマンセーの連中くらいだろ ZR1がタイム更新した時も占領して一日中貶しまくってたからなw
45 :
あ :2011/11/23(水) 16:05:49.55 ID:llrQpIyA0
丸で北朝鮮の国粋主義よろしく、「日本人なら国産応援しろ」だのアホかってw 同じ国産ならまだLFAを応援するわw 変な屁理屈捏ねくり回して他社を見下したりしてないで ストイックに自社のやり方で速さを追及してるから 車種の好みは置いていても水野よりも全然好感が持てる 日本国内だけコース全長やレイアウトや路面の特性も全くものともせず 一つのメディアに独占させて全て同じ記録一色に塗り潰すなんて 北朝鮮みたいなことやってるのはニッサンくらいのもんだぞ 「将軍様(水野)の思想は絶対ニダ!歯向かう者は消すニダ!」ってか?www
46 :
あ :2011/11/23(水) 16:06:27.60 ID:llrQpIyA0
オウム真理教もこいつらみたいな単細胞を抱きこんで洗脳して 信者増やしていったんだろうな でも、歴史上悪が反映した例はないと知れ 同じ世界で活躍する日本人代表でも石川遼(LFA)を応援するか 亀田興毅(GT-R)を応援するかくらいこっちで好きに選択さしてくれやwwww ここ見てると宗教の恐ろしさが良く分かるよ
>>43 日産もしくは日産の関連会社に酷い目にでもあわされたの?
そういう理由でもなかったら、この連続カキコはちょっと怖いわ。
>>22 0-400mだからでかくて重いGT-Rでもトルクと4駆で1着になれたんだろうね。
400m到達地点の最高速度は7番目だから0-1000mならちがった結果になったはず。
GT-R2012年モデル発売に合わせた特集テストだから、花をもたせてくれたってことでしょ。
まあそれでも十分立派な結果だと思うけど。。
>>47 いつもの脳内ZR1ですからスルーしてください。
向こうのスレで居づらくなったんで舞い戻ったと思うよ
とっとと戻れば良いのに。。。
この連投は引くなw 病気ですかw そもそも、セミスリック履かないとかいうこだわりがある割りに 窒素注入の特注タイヤって点でおかしい
“彼”が帰ってきたんですね。 入院生活お疲れ様でした。
52 :
あ :2011/11/23(水) 17:32:35.87 ID:llrQpIyA0
290 : 282 2011/02/01(火) 21:23:12 kQdIxDCv0
なるほど、公表できないわけだ。
2年前のモデルにまだ負けてるわけだからな。
しかもポルシェは7:18。レースでも駄目だし。見るとこないね。
18 August 2008 7:22.1 Dodge Viper ACR (2009(Year Model)) (公式記録)
294: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 22:08:13 vSdm7BYy0
>>290 そのDodge Viper ACRだが、前夜に雨が降っており、コース上に2箇所のウエット部分があったものの、
タイムアタック時の天候は曇りのち晴れ、ニュル北コースの占有時間は8時間を予定してたが、
急遽4時間に短縮となった。持ち込んだヴァイパーは2台で、うち全く新車である赤いACRでテストのほとんどを走行。
そして、ベストタイムもその車両で記録した。
テストドライバーを務めたトムコロネルによると
何度もシフトチェンジする際のタイムロスを防ぐために、レブリミッターを高めに設定してもらおうとしたんだが、
エンジニアは市販状態と同じでないとダメと言い、その意見は聞き入れてもらえなかった。
7分22秒というタイムはもちろん楽ではなかったけど、2回シフトミスをしてるからもう少しタイムを向上できたんだけどね。
ザッカー2008年11月号より
ニッサンみたいにセミウェットを強調したり「ドライなら云々〜」とか強調しないところが潔い
53 :
あ :2011/11/23(水) 17:33:05.86 ID:llrQpIyA0
295: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 22:14:58 vSdm7BYy0 負けず嫌いの水野がセミウェット時に7分24秒22のタイムで納得する分けが無い。 本当に翌日7分22秒を記録したなら、意地でもそっちを公表するだろう。 7分24秒が仮に本当だとしても、いまだにやり直さないところを見ると、それがカツカツの目いっぱいだったんだろう。 そんなこと言い訳にしてたらセミウェットで2回シフトミスして7分22秒出してるDodge Viper ACRなんかどうなるんだよw
54 :
あ :2011/11/23(水) 17:33:26.39 ID:llrQpIyA0
妄想狂信者の爆笑アホ発言集www
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 16:38:03 ID:cmWJMlcq0 (2 回発言)
テクニカルコースならR35より
速い量産スーパーカーは存在しないよ。
土屋がNSX-Rと比較してR35の方が
コーナリング性能が上回ってたのだから。
310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 17:29:15 ID:ZFmf1idT0 (2 回発言)
>>306 量産でもコルベットやバイパーが上だろ
屁理屈捏ねて難癖つけてるのは信者くらいでオーナーは素直に認めてるよ
322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 21:13:09 ID:cmWJMlcq0 (2 回発言)
>>310 よりによって曲がらないアメ車の
代表格を出されても。
え?なんかのアメリカンジョーク?
323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/19(月) 01:21:52 ID:MPe3FHWe0 (1 回発言)
>>322 http://www.fastestlaps.com/track2.html
55 :
あ :2011/11/23(水) 17:33:47.72 ID:llrQpIyA0
56 :
あ :2011/11/23(水) 17:34:03.71 ID:llrQpIyA0
何度も言ってるようにニュルはポルシェよりは遅いから順当じゃね? でもポルシェはちゃんとヴァイパーより速いが GT-Rは2年前に出したヴァイパーの一発タイムにまだ負けてることや ZR1が一発で伸びしろ残しで出したタイムに 勝つのに2年もかかってることを恥もしないのが滑稽だよなwww LFAって確か一発のアタックでニュル7分24秒だったんだよな? GT2RSはシュポルトアウッで計っても速かったから本物だな GT-Rは鈴木利男がニュルに熟練したんであってGT-Rが速くなった訳じゃない 本当の速さは毎モデルテストドライバー変えないと 鈴木利男自身も言ってるように鈴木利男専用になってしまうwww フェラーリに至っては雑誌社が勝手にニュルアタックやってるだけで メーカー自体はコンペティションモデル意外タイムアタックなんかやってないからな 日産が勝手に鼻の穴広げて縮めてる居残り オナニーラップなんてフェランボは相手にしてないだろ そういうタイムに勝ってGT-Rがそれらより速いとか騒いでる奴は セッティングというもんをコースごとに変えないと最良のタイムが出ないという 基本的なこと分かってるんだろうか?
57 :
あ :2011/11/23(水) 17:34:33.77 ID:llrQpIyA0
>ZR1はなんでわざわざセミスリはいてまで、テストに来て、わざわざ公表してるんでしょう >少し前まではまったく気にしてなかったかもしれない >でも、今は正直、意地になっているからでしょ タイヤのテストが目的だよw 映像の中でもナレーション付きでタイヤの解説が強調されてるだろ 海外の実績あるメーカーはGT-Rなんかどうでもいいんだよwww
58 :
あ :2011/11/23(水) 17:34:52.79 ID:llrQpIyA0
59 :
あ :2011/11/23(水) 17:35:11.68 ID:llrQpIyA0
コルベットはALMS(アメリカンルマンシリーズ)で活躍中のコルベットレーシング
(Pratt & Miller)のC6.R ZR-1の2台(63&64号車)が登場。
予選では一番時計の430GTが車検で失格となり、ZR-1の2台が繰り上げでワンツーを独占。
本戦でも格上のGT1勢を食うペースで3位以下を大きく引き離してぶっちぎりの独走態勢を続けていたのですが、好事魔多し。
まずは2位を走っていた63号車が、夜明けの後7時過ぎに、エンジントラブルでリタイヤ。
続いて8時半ごろにトップを走っていた64号車がプロトタイプのプジョーに抜かれ際に接触し
コースオフしてクラッシュ。その後ピットに戻って修理後レース復帰しましたが結局はエンジントラブルでリタイヤとなりました。
OOPS!
2010/06/15 14:20:40
予選のワンツーを知っていただけに、自分でもレポートするのがいやだったりするんですが。。。
残念です(-_-;)
http://minkara.carview.co.jp/userid/140086/blog/18514263/ トラブルさえなかったら去年のルマンもコルベットがクラス優勝できてたのになぁ
GTクラスは、GT1とGT2が入り乱れてタイムを競い合う状況となった。パワーが大きいGT1の方が速いハズだが、
No.52AMRを除くと、強豪揃いのGT2カーと接戦を繰り広げることとなった。
GT2クラスのトップタイムを記録したNo.64コルベットは、GT1クラスの3位に相当するタイムを叩き出した。
GT2クラスはコルベットだけが突出している訳ではなく、2台のワークスコルベット、
No.77フェルベマイヤーポルシェ、No.82RiSiフェラーリ、No.89ハンコックフェラーリが
トップ争いを繰り広げた。6位にはNo.85スパイカーが入った。
http://www.sports-carracing.net/201006news.htm
60 :
あ :2011/11/23(水) 17:35:27.90 ID:llrQpIyA0
CORVETTE RACING:CORVETTE RACING 2005 LE MANS
コルベットC6-R、ル・マン24時間耐久レースでクラス優勝
第73回ル・マン24時間耐久レースで、コルベットのレーシングマシンC6-RがGT1クラスで2年連続、
過去6年間のル・マン挑戦で4回目となるワン・トゥ・フィニッシュを達成。
また、総合に於いても5位&6位という素晴らしい結果で幕を閉じた。
今回、コルベット・レーシングは、C5-RからC6-Rへと進化を果たした。このモデルは、
市販モデルZ06をベースに開発されており、これまでに素晴らしい戦績を残してきたC5-Rをさらに進化させたモデルである。
スタンダードモデルのコルベットに搭載される6リッターV8は、このZ06では7リッターまで
排気量アップされており、さらに、オイルのマネージメントシステムがドライサンプ化され、
CNCポート加工されたシリンダーヘッド、チタニウムで製作されたバルブとコネクションロッド、鍛造のクランクシャフトなどが採用されている。
また、昨年コルベット・レーシングが使用していたミシュラン製のタイヤはGTSクラスの
ジェネリック・タイヤだったが、今回のル・マンに持ち込んだのは、コルベット専用に開発した
計6種の専用タイヤである。 つまり、今年のル・マンは、市販モデルの最強のコルベットZ06での挑戦だったのだ。
http://www.chevrolet.co.jp/corvette/racing/lemans.html 十勝でシビックのケツ必死コイテ追いかけてたポンコツGT-Rと違ってC6のボディの耐久性は筋金入りだ
ZR1ハイドロフォームシャーシ
http://www.autoblog.com/2008/01/14/detroit-2008-corvette-zr1-chassis-display/ 今時どのメーカーも手を出さないハシゴフレームや融通の効くトーションバーの採用にもちゃんと意味がある
61 :
あ :2011/11/23(水) 17:35:48.42 ID:llrQpIyA0
「ル・マン 24 時間耐久レース」でコルベット
C5R GTS クラス 1-2 フィニッシュの快挙
ル・マン発:米ゼネラルモーターズ(以下 GM)の
コルベット・レーシングは
第 69 回ル・マン 24 時間耐久レースの
GTS クラスで、 1-2 位という歴史的勝利を飾った。
昨年ル・マン初参戦であったコルベット C5 - R は、
わずか 2 年目で耐久レースの最高峰である
ル・マンで 1 - 2 フィニッシュという快挙を成し遂げたことになる。
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a5bf0/ コルベットの基本構造の耐久性は
ポンコツGT-Rとは天地ほどの差だなwww
GT-Rのどのへんが時計に例えると
パテックフィリップ?www
イラン人が露天で売ってるバッタロレックスだよ(笑)
1ヶ月持たんだろ(笑)
62 :
あ :2011/11/23(水) 17:36:04.22 ID:llrQpIyA0
135:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 04:46:45 ID:zvsJBZee0
ZR1 vs GTR at the 'Ring - Garage419
http://www.youtube.com/watch?v=OZ-CNFpPCnk GT-R 7分29秒03
136:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:13:51 ID:yp4miTnQ0
>>135 GT-Rのほう、随分ハンドルこじって運転してるな
曲がらないから更に無理矢理切り込んでるように見えるし
明らかにZR-1よりかなり余計にハンドルを回さないと曲がれない感じ
あと、ドライバーの癖かもしれないけど
やたらと当て舵してんね
って言うかABS以外、何もハイテク装備の付いてない
GT-Rみたいになりふり構わない派手なスポイラーも付いてない
単なるFRのZR-1があれだけ速いって事のほうが余程凄いと思う
63 :
あ :2011/11/23(水) 17:36:26.92 ID:llrQpIyA0
137:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 03:51:04 ID:iEpbO2xJ0
>>136 >単なるFRのZR-1
駆動方式で言えばそうなるけれど、アルミ製ハイドロフォーミングフレーム+複合材
だからね。別方面でハイテクではあるよ。
138:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 12:02:18 ID:ucBzxFiv0
>>137 人間のミスをフォローしてくれる要素が何も無いのが凄いよね
むしろ限界点を引き上げて破綻した時のリスクが増えてる
まあ、実際のところはその領域を制御できる人向けって事なんだろうね
でもバカチョンのGT-Rもある意味凄いと思うよ
【CBA-R35】R35GT-R オーナー専用スレ 【1台目】
http://2chnull.info/r/auto/1260926549/1-1001 349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 14:48:40 ID:rZjxfqQE0
>>345 たしかにzr1のほうが、優雅なハンドリングしてるな
逆にgtrは、なんかこうガチガチで無理やり曲げているみたいな
やっぱ電磁ステアリングだからフィーリングが悪いんじゃないですかねえ。
自分でニュルを走るならzr1だな。
でもやっぱzr1は派手なアメ車ってかんじ、アメリカ以外じゃウケないデザイン。
レース実績、スポーツカーとしての存在価値、加速性能、最高速度、世界各国のサーキットの記録タイム、
全てにおいてコルベットのほうが上だ。
64 :
あ :2011/11/23(水) 17:36:48.28 ID:llrQpIyA0
この2週間、私たちはZR1を生産する前の最終的なチューニングとテストをニュルで行っていました。
6月27日(金)の早朝、GMの開発エンジニアJim MeroがコルベットZR1でニュルブルクリンクを7分26秒4でラップしました。
ラップの後、Jimはサーキットのコンディションについて、メインストレートの強い向かい風以外は
おおむね良いコンディションだったと語っていましたが、同時に、いくつかの箇所はもっと速く走れたとも感じていました。
テスト車は、通信機器と安全装備以外は完全なノーマル状態でした。タイヤも生産車の
ミシュランパイロットスポーツ2。このタイヤはZR1専用開発で、ウェット性能も摩耗性能も、
ドライでのロードホールディングも優れたタイヤです。シャシーアライメントと車高も完全に生産状態でした。
同様に、エンジンセッティングや排ガス性能も完全なノーマル。ガソリンもレースガスではなく、
ガソリンスタンドで手に入る通常のものを使用しました。このタイムを記録した車両は、
ケンタッキー州のボーリンググリーン工場で生産され、今年の夏以降に世界中でお客様の手に届くZR1と全く同じ仕様なのです。
プロダクションカーとして最速のラップタイムを発表してはいますが、ニュルブルクリンクでの
ラップタイムはZR1の開発において最もプライオリティの高いものではありません。
本当のことを言うと、もし私たちがニュルでのラップタイムを最優先に考えてしまうと、
このクルマはアメリカの道路でのドライビングプレジャーは損なわれてしまったでしょう。
ZR1はサーキットでとび抜けた性能を発揮しますが、他の超ハイパフォーマンスカーたちとは
異なり高い日常性も兼ね備えているのです。
http://www.gtr-world.net/special-report/general/chevy-corvette-zr1-laps-7minutes-26secnods-at-nurburgring.html
65 :
あ :2011/11/23(水) 17:37:11.49 ID:llrQpIyA0
66 :
あ :2011/11/23(水) 17:37:28.62 ID:llrQpIyA0
>>39 そりゃお前らだよw
俺は以前にZR1は市販状態でセミスリ履いた場合市販状態の足じゃ
レートが路面ミューのキツイ富士のコーナーには合わなかった話は何度もしてる
逆にこのスレでGT-Rで〜走ってどうだったなんて一回も見たことねーぞw
何かと言えば馬力が何馬力上がっただの0-100が何秒速くなったのばっかりじゃねーかよwww
鏡見ろ鏡wwww
67 :
あ :2011/11/23(水) 17:37:49.06 ID:llrQpIyA0
ZR1のマグネライドはセミスリで富士を走った場合、一番上のレースモードに切り替えても 富士の路面じゃ全然ダンパーの硬さが足りないから以前も書いたように 俺はチューニングショップで純正のオミットさせてザックスのダンパーに交換してるが 書き換えなしでそれだけでも簡単に2秒はタイムが縮まる ラジアルタイヤでそこそこのタイムの周回を楽しむ分には純正でも全く問題ないけどな 逆に筑波は純正の足でそのままストリートと併用できる そういう風に色々走って経験してたら「同じタイヤでどこのコース走ってもR35がトップ」 なんておとぎ話は有りえないってことがすぐに分かる筈なのにお前らゲームが基準だから 鈴木の出したタイムが自分のタイムと勘違いしてるんだろ?w
68 :
あ :2011/11/23(水) 17:38:31.17 ID:llrQpIyA0
Lap times (58)
Pos Make / Model Time Speed (km/h) Year Power (hp) / Weight (kg) Driven by
1. Dodge Viper SRT-10 ACR 1:33.92 138 '08 600 / 1536 Chris Winkler
2. Chevrolet Corvette Z06 Z07 Package 1:34.43 137 '11 512 / 1394 MotorTrend
3. Devon GTX 1:35.08 136 0 659 / 0 DMW
4. Porsche 997 GT2 RS 1:35.56 136 '10 620 / 1370 Johannes van Overbee
5. Chevrolet Corvette ZR1 1:35.80 135 '08 647 / 1530 Motortrend
6. Lexus LF-A 1:36.39 135 '10 560 / 1609 MotorTrend
中略
19. Nissan GT-R 1:40.45 129 '08 479 / 1740 Motor Trend
http://www.fastestlaps.com/tracks/laguna_seca.html GT-Rはえーwww
69 :
あ :2011/11/23(水) 17:39:27.48 ID:llrQpIyA0
86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:23:58.76 ID:l6v9upbN0
>>83 LFAがでるまで吊るしでGT-Rより速い日本車がなかったのだから
しょうがないじゃない
ちょっと弄れば、STIのほうが速いし、プロでなけりゃ
オーナーの腕でどうにでも変わる
輸入車は記録をとる機会自体がない
ベスモ?
個人オーナーからブローするまで全開にできるか?
文句があるなら、輸入車雑誌にカートップみたいに
筑波や鈴鹿でラップタイム計れと言えば?
それこそ、ラップ厨なんて餓鬼だな、と言われるだけだろうがね
輸入車のラップタイム気にする自身が、一番のスペック厨と
気づけ
輸入車乗っていて、これだけ心に余裕ないヤツも珍しいがな
コルベットスレでもそういう話題は他所でやれ、と言われたん
じゃないかな?
皆、金のあるなしに関わらず、愉しんでるぜ
いやZ06弄ってる人もそんな器小さくないしな
自分にあった愉しみ方すればいいんだよ
リアルオーナーが脳内を相手に何十レスもつけて、コピペして
否定するなんてカッコ悪い
70 :
あ :2011/11/23(水) 17:39:50.82 ID:llrQpIyA0
71 :
あ :2011/11/23(水) 17:40:21.44 ID:llrQpIyA0
72 :
あ :2011/11/23(水) 17:40:42.26 ID:llrQpIyA0
839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 18:38:17.59 ID:dp91FRzDO
今時パコパコはないだろう。
ニュル最速パコパコ車。
840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 03:20:24.24 ID:qpsjBZXr0
NAが好きな俺としては
ZR-1ばかりが取り上げられるのが不満
Z06 2012年モデルではニュル7分22秒だってよ
タイヤがパイロットスポールCUPだが
841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 05:57:42.54 ID:3jgyNyJi0
ニュルのタイムとかその手の厨房な話題はGT-Rスレでやれ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304658612/ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
GT-Rスレは1人もオーナーのいない特殊学級だと気づかず恥を晒しまくる病的GT-R信者www
73 :
あ :2011/11/23(水) 17:41:06.42 ID:llrQpIyA0
90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:50:32.26 ID:sFl5U7k10 >コルベットスレでもそういう話題は他所でやれ、と言われたん >じゃないかな? それやってるのは毎回お前らなのに俺に擦るって馬鹿か? ラップがどうとか加速がどうとかほざいて外車を馬鹿にして勝ち誇ってるアホが蔓延してるのは ここ以外にあるかよアホw お前分かっててわざと俺に擦ってるだろ?(笑) 91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:52:09.36 ID:sFl5U7k10 幾ら屁理屈捏ねようがヤラセはヤラセだ そんなもん真に受けて勝ち誇って外車を見下してるゲーヲタが糞だって話だ
74 :
あ :2011/11/23(水) 17:41:26.61 ID:llrQpIyA0
92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:54:52.34 ID:sFl5U7k10
>>86 お前以前にもコルスレで騒いでるGT-R信者の書き込みを俺に擦ってたよな?
何で俺がZR1のタイムがインチキとかコルスレで騒ぐんだ?お前マジでアホなのか?
最初は分かっててここの住人の悪行を擁護してるのかとも思ったが
ほんとにマジのアホなんじゃないかと思えてきたぞ
75 :
あ :2011/11/23(水) 17:41:49.71 ID:llrQpIyA0
例えば英国が誇るスポーツカーマクラーレンMP4は世界の他のサーキットでは 全て458イタリアに負けてるがトップギアに来た途端グ〜ンと飛び越えて グンペルトアポロやヴェイロンSSよりも上でトップというランキングは不自然だし、 アヴェンタドールのような高性能車がどんどん出てきても速くても絶対にMP4よりは 辛うじて下位という手法はベスモにおけるR35の扱いに似てきてる ZR1の取り上げ方も番組の趣旨によって全く違う演出をしてるなど数々の矛盾点が目立つから トップギアは信用してないそんなもんは個人の主観だから仕方ない BBCはユアンマクレガーのバイクの旅ドキュメントでもヤラセが騒がれたし MHKとやることはそうかわらんだろ
76 :
あ :2011/11/23(水) 17:42:06.07 ID:llrQpIyA0
テレビ番組全体に言えることだが、全てに台本もあれば台詞も決まってるし 演出も設定も全部決まってるから100%そのまま真に受けるというのはちょっと幼稚だな モータートレンドだって何だって多少の演出がないとは言えないがベスモみたいに 極端に結果が偏ってるのは少々やり過ぎだし、自分の贔屓な車だからって 全く疑問を感じず、持ち上げてくれるメディアのテストのみを基準に他車との優劣を語ることが幼稚だと言ってる
77 :
あ :2011/11/23(水) 17:43:03.87 ID:llrQpIyA0
>ZR1にしろ、バイパーにしかり速いかもしれないけど何の魅力もない車。 こりゃGT-Rだよw 世間知らずのボンボンと一緒で、頭いい優等生かも知れないが飲みにいっても退屈極まりないから30分持たず帰りたくなる >GTRも同じ域に達し始めてるから。 全然同じ域に達してない もう一度説明しておこう
78 :
あ :2011/11/23(水) 17:43:24.04 ID:llrQpIyA0
もう国産はハイパワー、大排気量は規制されたほうがいいよ デザインがダサいセンスがない 日本の家電と同じで海外でも何とか性能で食いつかせてるけど それでも華が無いのは事実 コルベットにしてもポルシェ、フェラーリにしてもレースの伝説や歴史があるが GT-Rには無機質に追求された数字しかない いかにも感情のないコンピューターオタクが好む車だな 感情がないから東北で風教被害で困ってる農家の人たちの事も平気で酷いことが書ける 例え文字だけでも躊躇するような酷いことを平気で書く また「誰が書いたとも分からないレスに対して〜」なんて御託は要らない 障害者差別の件もそうだが、「そういうことを書く奴がここにはいる」という事実が重要であって、 それがこのスレのクオリティということだ 他の高級車スレで無駄な差別用語喚いてる馬鹿っぽい奴は見たことがない 真の高級車じゃないから高級じゃないアホが集まってくる
79 :
あ :2011/11/23(水) 17:43:42.19 ID:llrQpIyA0
ベイシェラトンのラウンジで馬鹿騒ぎしてるギャル男軍団とかまずいないが、 バーミヤンやガストには大勢いるし「一部の人間が〜」という問題じゃなくて「そういう環境」ということだ 要するにここには馬鹿が集まり易いし気軽にくつろげる環境を作ってる フェラーリスレやコルベットスレでお前らみたいにアホみたいなことばかり年中言ってる奴はいない 603 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/09/26(月) 18:32:59.07 ID:6d11wx+10 ZR1とかいうボロアメ車はどうでもいいよ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ こういう理屈抜きでアホのオーラが満ち溢れてるレスはここでしかまず見ない 「ZR1はお前が荒らしてるから嫌われる」とかいう屁理屈も無用だ LFAにしてもフェラポルにしても一緒 基本的にここの連中は車の歴史を作り上げてきた名車や偉人達に対して全くリスペクトの欠片もない 少しでも何かの数値で劣ってるものを見下すことしかしない
80 :
あ :2011/11/23(水) 17:44:03.64 ID:llrQpIyA0
298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 15:32:30.24 ID:PGxQJiRW0
【日産】 フーガハイブリッド、「0-400m」でギネス記録…カウンタック 並み
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316584934/ 日産GT-Rハイブリッドも期待出来るね
301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 18:10:41.38 ID:jLdufPCC0
>>298 今さらカウンタック並みとか全然高性能でもなんでもないだろ
それならAMGは360モデナ並みとでも言うのか
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
これもアホのオーラが満ち溢れてる
0-400m 13秒台なら車として十分高性能だ
全てにおいてR35より劣ってるかどうかだけが、評価の基準というのが薄っぺらいし
稀代の名車カウンタックをコケにもしてる
R35が3億台集まっても人を引き付ける魅力はエンジンの錆びたカウンタックにも適わない
81 :
あ :2011/11/23(水) 17:44:27.10 ID:llrQpIyA0
>GTRも同じ域に達し始めてるから。 全然同じ域に達してないし、これからも永久に達することはない 理由が分からない時点で馬鹿なんだよ 他車のように近代スポーツカーの創世記に数々の伝説を残してないからだ お前らが馬鹿にしてるアメ車のコルベット、コブラ、バイパー、これらもルマンや数々の有名レースで伝説を残してきたし、 フェラーリ、ポルシェ、しかり、デザインで革命をもたらしたランボルギーニしかりだ GT-Rはこれらと同列の歴史を今から築き上げることは到底無理なんだよ 俺が上に上げたメーカーを心底愛する愛好者は言うなれば本当の信者といえるべきもので、 お前らが紙の上の数値やラップにヨダレ垂らしてしがみ付いてるような薄っぺらいもんじゃなくて、 その信仰はニュルで何位になろうが、レースでどうだろうが揺るぐことはない その証拠にここのアホ信者がZR1のラップにインチキ呼ばわりしても全く相手にされなかったろw 分かってないんだよお前らw彼らはお前らの薄っぺらい価値観とは全く相反するものなんだよ お前らの思ってる愛は、結婚した嫁が少しでも年食って皺やたるみが出たらすぐに捨てる程度の薄っぺらいもんで 車愛でも何でもないwその証拠にここの話題と来たら365日上っ面の数値にしか終始しないw
82 :
あ :2011/11/23(水) 17:45:41.49 ID:llrQpIyA0
じゃあごきげんよう。。(爆笑!!)
85 :
MY2011オーナー :2011/11/23(水) 19:53:55.41 ID:NCJinLA70
>>13 この動画、日本だと2011モデルね。
明日から発売の2012年モデルはゼロヨン10秒台がコンスタントに出るらしいよ。
>>84 ほんと林田は進歩しないね。
抽出 ID:llrQpIyA0 (50回)
>>84 いや2ちゃんねる創生依頼のベテランの荒らしw
伸びてると思ったら久しぶり大暴れしたか
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 22:54:13.73 ID:X/J5v/Un0
水を得た魚のように、50/80。 レス番長間違いない。が、だれも読まずに飛ばすだけ。かわいそうな人生だな〜 入院してたほうがいいのにね。 番長、命あぶないかも。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 23:28:45.41 ID:X/J5v/Un0
まとめてみると、スーパーカーとはフェランボのみ。(特に日本人の価値観) ハイパフォーマンスカーというカテゴリーで現在各メーカーが凌ぎ合っている。(あまり台数出ないのに) コストパフォーマンスとすべてのバランスでいくと、GTRが世界一のハイパフォーマンスカー! これでおk? トランスアスクル4WDを世に出した水野氏は天才。新しいカテの車を作ってしまった。 各メーカーの開発者は苦しい立場である。900万の車に負けたくな〜いと。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 23:32:29.37 ID:y6zYZxMm0
へーそうなんだ、RSクソムシ、コテハンとZR1最弱、岡山は同一人物なんだ まあ共通点は多いし口だけなのも事実!チョイ前に水冷ポルスレにキティが居たが それも同一か?
日本でスーパーカーって海外が嫉妬するでしょ。メンテ・部品供給の優位さって 海外に工場製造部品持つGT-Rでも障害にならないし。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 23:46:33.09 ID:94+eTNQh0
>>94 >部品供給の優位さ
知り合いが初期型乗ってたが、タイヤを米国から逆輸入した方が安いって嘆いてた。
国内純正50万が20万位とか。
今は幾らなの?
>>92 いや、スーパーカーはここ10年なら1億前後のやつだろ、メーカー関係なく。
フェラーリだろうがランボルギーニだろうが4000万ぐらいまでのは一般車。
あ、それ言い始めるとアストンの立ち位置がなんだか解らなくなるw
それと水野はダメだ、あいつとっととGTRの開発降りねーかなー。
そしたらもっといい車になるのに。
97 :
あ :2011/11/24(木) 05:25:39.50 ID:kzPiyQ180
ほんとにここのゴミどもは深い極まりない 一生それは変わらないだろう GT-R自体は別に好きでも嫌いでもなかったが このスレを見てから車自体にも吐き気がしてきた ほんとにお前らは法律が許せば全員殺したいくらい不快極まりない! まあ、見なけりゃ外車のことを好き勝手書いてても気にならないんだろうが、 2秒読んだだけでとてつもなく不快になれるスレってここ以外にそうそうない
98 :
あ :2011/11/24(木) 05:26:14.15 ID:kzPiyQ180
「酷評する奴は買えない僻み」と言いながら自分達は買えもしない高級外車の粗探しに余念が無い 「乗ったこともないのに語るな」といいながら乗れもしないミリオンカーをポンコツ扱い 「ニュルの記録が実力」と主張してた癖にどんどん他車に抜かれると 「GT-Rよりニュルで速い車は全てインチキや不正をしている」 「ニュルは各社が細工をするので公正な評価基準にはならない」などと手を変え品を変え支離滅裂な主張を喚きだす トップギアのラップでフェラポルよりも下だったときは「バラティーはアテにならない」と言ってたが、 高評価を得て良いラップを発表されると「天下のBBCが製作してるから一番信頼できる」と手のひらを返す始末 都合よくコロコロと主張を脳内変換できて幸せだなお前ら
99 :
あ :2011/11/24(木) 05:26:36.89 ID:kzPiyQ180
散々評論家の一文を引用して「〜も絶賛してる」と言ってた癖に 少しでも不満な評価を書かれだすと「日本の評論家の評価なんて参考にならない」とかほざきだしてアホっぽいにも程があるw 一事が万事書かれた内容に対して「どこがどう違うのか」という反論が一切なく、 「〜は馬鹿だから」とか「脳内だから」とか、評価しない人間自体に対する誹謗中傷しかないから突っ込まれるんだよ 高評価しない人間を貶してたって、誰も「なるほどGT-Rは素晴らしい車なんだな」とは思わない 支持者の言動の程度が低いと余計馬鹿にされるだけだ
100 :
あ :2011/11/24(木) 05:26:52.44 ID:kzPiyQ180
>>266 お前の論点ズラしの屁理屈、詭弁は聞き飽きた
どうせお前らまともに「なるほど乗り味をリアルに語ってる」と感じるような
GT-R乗った意見や評価なんぞ一つも見たことないんだし、
自分達の妄想を崩壊させる批判や評論家の指摘に盲目に難癖つけるだけで
あとはすぐにネタが尽きて外車の粗探しwww
俺がいないと何も話題もねーだろw
101 :
あ :2011/11/24(木) 05:27:11.62 ID:kzPiyQ180
他のスレみたいなリアルオーナーがオーナーにしか分からない情報交換が飛び交ってるスレなら 余計な他車種の粗探しで茶を濁してることもないし、ニュルでどっちが速いのどれがインチキだのと ガキ臭い話題を引っ張ろうとするアホっぽいのが出てきても相手にされずにすぐに出て行く アホっぽいクソガキしかいないスレでアホが集まって余計なことばかり言ってるから皆がチャチャ入れに来るんだよw
102 :
あ :2011/11/24(木) 05:27:33.62 ID:kzPiyQ180
お前ら俺から見たら夜中にシンナー吸って奇声上げてるキチ外集団にしか見えないんだよ ちょっとでもGT-Rの欠点指摘する評論家を片っ端からクソニートが中傷したところで社会に通用しないんだよ
103 :
あ :2011/11/24(木) 05:27:50.06 ID:kzPiyQ180
ベスモが倒産したから今度はBBCに銭払って公待遇をはからって貰ったものの 流石に英国が誇るフラッグシップMP4-12Cよりは上にして貰えなかったなw どこのサーキットでも458イタリアより劣るマクラーレンはトップギアでは無敵という ベスモにおけるGT-R化現象が起きてるからもうトップギアは見る価値も無い バラエティなんて演出ありきなんだが、あまりにわざとらしい演出ばかりだと 全く何の参考にもならないから見る気も
104 :
あ :2011/11/24(木) 05:28:10.67 ID:kzPiyQ180
2012 Corvette ZR1 vs 2011 Nissan GTR @ Nurburgring
http://www.youtube.com/watch?v=2dbZo88YcXg 50mでも5mでもいいよ
ともかくこの映像で比較してどこら辺が50m先からスタートしてるんだ?
映像は同じくらいのポジションからスタートするがどんどん差が開いてくる
なのにスタート地点より先から走り出すのに何のメリットがあるんだ?
相変わらず都合の悪いことには話題変えて一切答えないんだな
105 :
あ :2011/11/24(木) 05:29:49.57 ID:kzPiyQ180
106 :
あ :2011/11/24(木) 05:30:06.60 ID:kzPiyQ180
>>338 お前もここのアホ信者も全員に言える事だが、何万回同じこと説明しても
低知能だから少しでも内容が気に食わないと、とことん歪曲して解釈しかできないんだなw
だから海外のメディアが必ずしも正しいとは一言も言ってないあまりに不自然だと言ってるだけだ
ZR1にしてもホームでの検証なら贔屓目の結果に持って行くということもあるかもしれんし、それは否定はしない。
しかし、アメリカ中のラップタイム見てみたら分かるが、少なくともベスモみたいな一つのメディアが
国内の市販車公式ラップタイムの90%以上を独占して、特定の車がどこでも1位になってるなんて気持ち悪い図式にはなってねーわなw
ガキの頃ならまだしも、いい大人になれば世の中黒か白かだけじゃなくグレーのゾーンも必要なのは当然だが、
度が過ぎるとただの「裸の王様」だろ?ってことが言いたいんだよ。
逆にR35に乗ってる人間やファンはそれを分かってながら目を逸らしてれば
それで満足してるのかよ?本物になって欲しいと願わないのかよ?
それとも数字で落ちぶれたら「はいさようなら」程度で愛情はないのか?
107 :
あ :2011/11/24(木) 05:30:28.33 ID:kzPiyQ180
108 :
あ :2011/11/24(木) 05:30:47.68 ID:kzPiyQ180
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
109 :
あ :2011/11/24(木) 05:31:19.29 ID:kzPiyQ180
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
110 :
あ :2011/11/24(木) 05:31:40.63 ID:kzPiyQ180
111 :
あ :2011/11/24(木) 05:32:03.49 ID:kzPiyQ180
112 :
あ :2011/11/24(木) 05:32:20.60 ID:kzPiyQ180
※ カッコ悪いという評価が多いが、ブラック塗装にすると、かろうじて見られる。
というのは、グリルの「口あんぐり」が、黒さのなかに埋もれるから。
※ カッコ悪いのは、わざとかも。格好良くすると、素人がどんどん買うので、危険きわまりない。
「カッコに引かれた素人は買わないで」と言うつもりで、わざとカッコ悪くしているのかも。なるほど。
合点。わざわざ醜くしているとしか思えないデザインですからね。
そういえば、ランエボも、わざとカッコ悪くしたデザインだ。
やはり口あんぐりって評判悪いようですね、いつまで経ってもこうゆうダサい車を作る日産のデザインセンスにぶったまげました。
でもスカイライン・クーペはなかなか良かったりしますけどね。
Posted by G/R at 2007年10月28日 00:31
http://openblog.meblog.biz/article/137628.html
113 :
あ :2011/11/24(木) 05:32:45.64 ID:kzPiyQ180
早朝からお疲れ様です。 ちゃんと薬を飲んでいますか? 退院したてで生活が落ち着きませんか? 主治医にしっかり相談して下さいね。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 10:51:50.96 ID:/nRhjmz00
GT-Rの2011年1-10月米国販売は、前年同期比52.5%増の1203台 2011年モデルからスーパーカーとしての風格も備えてきて、 いよいよ本格的にポルシェの牙城を切り崩してきたな
youtubeで検索すると海外のGT-R関連の動画って多いね。 車の本質と関係無いような情報が多くて外車信仰の強い日本より 海外の方が正当に評価されてるよね。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 15:54:25.09 ID:puvyAZWN0
F458、Lアベンタ、MP4-12C、LFA、カレラGT、R8、ベンツSLR(M)。この7台は同じカテだな。 アストン、マセ、GTRエゴイスト、BMW M6、AUDI RS6、ベンツSLS AMG。この6台。 P911ターボ、ZR1、GTRスペV。この3台 GTR、P9114S、Z06、BMW M5、AUDI RS5、ISF。本来このカテに入るのに性能が飛びぬけてしまったので 上のカテと比べられてしまう凄さ。 これがGTRの現実。
あと100キロ軽かったらどんだけ凄いんだろ
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 16:46:05.08 ID:FxkVUCVb0
>>118 NAの911とM5やRS5じゃパワーだけでも100馬力以上違うし同じ組に入れるのは無理があると思う
R35の重さを語る前に、 自分の体重を語ろうよ。
IS Fがなんで入ってんだよw
>>118 GT-Rを装備の違いでカテゴリ分けしてるのがちょっと理解しずらいけど
本来の位置はその2行目のラインあたりだよね。(値段的には4行目だけど。)
スチールモノコックの量産クーペのくせに一行目のカテゴリに肉薄できるのはたいしたもんだわ。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 17:06:22.42 ID:fzGT45ib0
0-100k2,7秒以下のクルマがどれだけ居るんだよ 話はそれからだ
125 :
あ :2011/11/24(木) 17:39:47.97 ID:QdbdgvNO0
他のスレみたいなリアルオーナーがオーナーにしか分からない情報交換が飛び交ってるスレなら 余計な他車種の粗探しで茶を濁してることもないし、ニュルでどっちが速いのどれがインチキだのと ガキ臭い話題を引っ張ろうとするアホっぽいのが出てきても相手にされずにすぐに出て行く アホっぽいクソガキしかいないスレでアホが集まって余計なことばかり言ってるから皆がチャチャ入れに来るんだよw お前ら俺から見たら夜中にシンナー吸って奇声上げてるキチ外集団にしか見えないんだよ ちょっとでもGT-Rの欠点指摘する評論家を片っ端からクソニートが中傷したところで社会に通用しないんだよ
126 :
あ :2011/11/24(木) 17:40:09.62 ID:QdbdgvNO0
ベスモが倒産したから今度はBBCに銭払って公待遇をはからって貰ったものの 流石に英国が誇るフラッグシップMP4-12Cよりは上にして貰えなかったなw どこのサーキットでも458イタリアより劣るマクラーレンはトップギアでは無敵という ベスモにおけるGT-R化現象が起きてるからもうトップギアは見る価値も無い バラエティなんて演出ありきなんだが、あまりにわざとらしい演出ばかりだと 全く何の参考にもならないから見る気も
127 :
あ :2011/11/24(木) 17:40:37.45 ID:QdbdgvNO0
2012 Corvette ZR1 vs 2011 Nissan GTR @ Nurburgring
http://www.youtube.com/watch?v=2dbZo88YcXg 50mでも5mでもいいよ
ともかくこの映像で比較してどこら辺が50m先からスタートしてるんだ?
映像は同じくらいのポジションからスタートするがどんどん差が開いてくる
なのにスタート地点より先から走り出すのに何のメリットがあるんだ?
相変わらず都合の悪いことには話題変えて一切答えないんだな
128 :
あ :2011/11/24(木) 17:40:59.66 ID:QdbdgvNO0
129 :
あ :2011/11/24(木) 17:41:24.98 ID:QdbdgvNO0
>>338 お前もここのアホ信者も全員に言える事だが、何万回同じこと説明しても
低知能だから少しでも内容が気に食わないと、とことん歪曲して解釈しかできないんだなw
だから海外のメディアが必ずしも正しいとは一言も言ってないあまりに不自然だと言ってるだけだ
ZR1にしてもホームでの検証なら贔屓目の結果に持って行くということもあるかもしれんし、それは否定はしない。
しかし、アメリカ中のラップタイム見てみたら分かるが、少なくともベスモみたいな一つのメディアが
国内の市販車公式ラップタイムの90%以上を独占して、特定の車がどこでも1位になってるなんて気持ち悪い図式にはなってねーわなw
ガキの頃ならまだしも、いい大人になれば世の中黒か白かだけじゃなくグレーのゾーンも必要なのは当然だが、
度が過ぎるとただの「裸の王様」だろ?ってことが言いたいんだよ。
逆にR35に乗ってる人間やファンはそれを分かってながら目を逸らしてれば
それで満足してるのかよ?本物になって欲しいと願わないのかよ?
それとも数字で落ちぶれたら「はいさようなら」程度で愛情はないのか?
130 :
あ :2011/11/24(木) 17:41:56.43 ID:QdbdgvNO0
131 :
あ :2011/11/24(木) 17:42:22.11 ID:QdbdgvNO0
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
132 :
あ :2011/11/24(木) 17:42:42.19 ID:QdbdgvNO0
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
133 :
あ :2011/11/24(木) 17:43:02.14 ID:QdbdgvNO0
134 :
あ :2011/11/24(木) 17:43:26.95 ID:QdbdgvNO0
※ カッコ悪いという評価が多いが、ブラック塗装にすると、かろうじて見られる。
というのは、グリルの「口あんぐり」が、黒さのなかに埋もれるから。
※ カッコ悪いのは、わざとかも。格好良くすると、素人がどんどん買うので、危険きわまりない。
「カッコに引かれた素人は買わないで」と言うつもりで、わざとカッコ悪くしているのかも。なるほど。
合点。わざわざ醜くしているとしか思えないデザインですからね。
そういえば、ランエボも、わざとカッコ悪くしたデザインだ。
やはり口あんぐりって評判悪いようですね、いつまで経ってもこうゆうダサい車を作る日産のデザインセンスにぶったまげました。
でもスカイライン・クーペはなかなか良かったりしますけどね。
Posted by G/R at 2007年10月28日 00:31
http://openblog.meblog.biz/article/137628.html
135 :
あ :2011/11/24(木) 17:43:48.56 ID:QdbdgvNO0
>>13 のビデオであきらかなように 0-400m とか0-100km/h だと
大柄で重たいGT-Rでも良い線いくけど、そこから先の高速域は
逆転してくるから、0-100km/hの数値だけで話しても意味ないよ
そりゃまあすごいとは思うけど。
137 :
あ :2011/11/24(木) 17:46:26.64 ID:QdbdgvNO0
日産GT-Rの品格 そんなこんなで、GT-Rはもはや日産のブランドでもある優秀なクルマだ。だけど、 記者発表会でどうしても水野さんの発言を聞いていると、優れたことをしている人なのに、どうしてなんだろう? と、思ってしまう発言が飛び出す。今回の会見場でも「こんなところで言ったらいけないのだろうけど、 ニュルで7分18秒だというクルマは、レーシングカーもどきで、わずか500台くらいしか売らない限定車。 そんなクルマの7分18秒台に意味があるのか」とぶちまける。暗にポルシェ911GT2 RSを批判しているのだろう。 そんな他を批判するような発言を聞くたびに、GT-Rへの尊敬や憧れの思いは僕の中で冷めていった。 なにかとポルシェと比較されることが多いのだと思うのだけれど、全力で否定する姿には少々閉口してしまう。 よほど、ポルシェに何かされたことがあるのか、それとも極度なコンプレックスなのかとさえ思ってしまうのだ。 こういうスーパーカーは、ライバルがあるからこそ、お互いが切磋琢磨して進化する。 その進化の過程にある情熱や想いに共感しファンになる。
138 :
あ :2011/11/24(木) 17:47:17.28 ID:QdbdgvNO0
ライバルの否定は、見ていておもしろくないし美しくない。お互いを尊重するからこそ、 自らを鍛える糧になるのではないだろうか? 否定してしまっては、ライバルではなく、 憎しみをもった敵になってしまう。なぜ、敵視してしまうのだろうか・・・。あまりに言葉が過ぎると、 せっかくのGT-Rのブランドが歪み、日産の品格さえ疑われる。GT-Rは水野さんだけのものではないだろうに・・・。 話は変わるが、日産GT-Rは我々メディア側に対しても敵意を向けていた経緯がある。 水野さんが認めないメディアや、GT-Rに否定的なメディアに対して情報を制限するというやり方だ。 そういう手法は、業界内でも敵を作ってきたようだ。他を否定するのに、自分が否定されることは極端に嫌う。 こういったことで、日産広報部もとばっちりを受け批判の対象になった。
139 :
あ :2011/11/24(木) 17:47:50.34 ID:QdbdgvNO0
140 :
あ :2011/11/24(木) 17:49:38.15 ID:QdbdgvNO0
高速道路を走行中のHonda CB1100の車載カメラがとらえた衝撃映像。風を切りながら走行するCB1100ですが、
合流入り口付近でビックリするような状況が・・・。「じゃまだどけ」と言わんばかりに、
合流終了間際で強引にCB1100を追い越すR35 GT-Rが。
これは危ねえ!!
マナー悪いというか、マナー以前の問題だなあ。車は悪くない、それを操る人間が悪いんです。
良い車が泣いてるぞ。
http://turbo-bee.com/archives/3770405.html
141 :
あ :2011/11/24(木) 17:50:42.77 ID:QdbdgvNO0
スピードメーターの針が真上あたりということは、 バイクは100〜110kmくらいで走行してますね。 ここは60キロ制限でもあり、合流地点で左端を走るのは自殺行為-です。 GT-Rは問答無用に非常識ですが、万一の時怪我をするのは貴方-(二輪車)です。 運悪く赤のトラックが邪魔だったのでしょうが、私なら合流地点で-は真ん中を飛ばします。 黒の軽が合流してきた時点で車線変更していればベストでした。 兎に角、ご無事で何よりです。? SEIKAI2009 1年前 40 返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除これはひどい・・・ 無事でなにより? 0regan 1年前 38
142 :
あ :2011/11/24(木) 17:51:07.98 ID:QdbdgvNO0
あっぶな・・・。? shuttle727 17 時間前 いい年こいてやんちゃな奴もいるもんだ・・・ CB1100なら余裕でFly Byできるっしょ? !! いっちょプライドへしおったれよ!! ってR6乗りが言ってます!! sagesagechannel 2 週間前 返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除このバイク乗りが捕まる日も近いね 通報すれば繋がるいい世の中になりました? ESTEALfreesia 3 週間前 どうせ レンタカーで「わーいGTRだ! やっほーい!どけどけ〜!」って事ですねw? FDGTR1 1 か月前
143 :
あ :2011/11/24(木) 17:52:32.46 ID:QdbdgvNO0
あまりGTRは好きじゃないけど、これ見て本気で嫌いになったわ-。? Gforce3852 7 か月前 このコメントには否定的な投票が数多く寄せられました。 表示 非表示 へーw 俺のコメント見ただけで、ゆとり扱いするんだ(笑) 嫌だね?人のコメント見ただけで、ゆとり丸出し扱いだなんて。 車好きだからコメントしたけど、悪者的な扱いされるなんて・・・ 批判ばかりな世の中だけにはなってほしくないだけなのにね。? drifters1990 8 か月前 スピードすげーw みんながみんな下手ではないけど・・・ でも見ててハラハラしますね。 事故して、車一台減らない事を祈るばかりです? drifters1990 8 か月前 @drifters1990 ゆとり丸出しのコメントだな 免許持ってるの?ボク? SuperDadada11 8 か月前 返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除asshol cardriver? at 0.25 OURWAYmc 8 か月前 たしかにGTRに乗ってる奴って、下手っぴが多い。気を付けまし-ょう。? metajus1966 9 か月前 6 GTRは合流下のではなくてただ抜かしてきただけでは? 交通規則も知らんでスポーツカーで高速飛ばして喜んでるアホです-ね。お気をつけてください。? raiden5310 10 か月前 2
>>139 そのリンク先のコメント読むと面白いな。
水野のおっさんは自己中心的で日本の会社人間が一番嫌いなタイプだろうけど
そういう人だから、スチールモノコックの量産クーペでここまでの性能がだせたんだと
思うよ、普通の日本のサラリーマンじゃあ無理無理。
コテハン「あ」のガイキチっぷりが凄いな。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 20:39:50.09 ID:FxkVUCVb0
お前ら専用ブラウザって便利だぜ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 21:14:07.38 ID:YwtAJNuV0
NISSANは”あ将軍”にGTRプレゼントしたらいいのに。 見ないで飛ばしてる人がほとんどだろうが、意味のない情熱には頭あがるね。 もっと違うところに使ったほうがいいと思うのは間違いないが。 ネガが通用しないくらい精度があがっているGTRをけなすということは、地球上に存在するすべての 車を否定しなくてはいけないレベルまできてしまってるもんな〜。
うわ・・・・・きも・・。 ↓何これ、さすがに引くわ・・オウムみてー・・。 >地球上に存在するすべての >車を否定しなくてはいけないレベルまできてしまってるもんな〜。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 21:47:37.42 ID:YwtAJNuV0
オウムしってるの?もしかして信者?
150 :
MY2011オーナー :2011/11/24(木) 22:06:46.04 ID:Y4Sp4AEH0
>>144 雑誌(メディア)が発言の意味を、捻じ曲げて、記事にしているせいでしょ。
そもそも07年デビュー当時GTRが7分38秒という記録を発表時に
GT2(7分32秒)を対抗馬にしてきたのはポルシェ。
いままでポルシェがメーカーとして公式でタイムを公表したのはこれが初めて。
つまり07年のGTRを意識して、ケンカを売ってきた形。
でも結果としてコルベットも参戦して、スーパーカーの性能が一段と
向上する事になったから、いいと思うけどね。
良い意味でGTRの存在が刺激になった。
>>150 発売当初、水野自身がポルシェに対抗して作った(キリ
って言ってたじゃん。
>>147 今までのベノムの彼だろw
もらったって3日も維持できないわww
とにかくこの「GT-R」の商法は失敗してるね。 もうどうしようもない 次のは愚直に速いので頼む
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 01:37:08.86 ID:NqjSGNcJ0
発売当初は変なデザインだと思っていたけど 最近はサイボーグがイメージされてきて格好良く見える不思議
35自体はとてもいい車なんだけどな 異端児はいつの時代も正当な評価をされないものだな
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 09:21:22.92 ID:91ZVGVLV0
>>156 日本だけね。しかも一部のマンセージャーナリストと買えないアンチだけ。
凄いの作っちゃったからしょがないよ。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 13:30:47.56 ID:sRvnuoR20
結局0-100k2,7秒以下は米論だけか スーパーカーとは口だけのザコばかりだな こっちは水野が本気出せばまだまだ性能アップするんだぞ
車はいいけど水野はクソだな。
第二世代のRを吊るしのままの性能でここまで引き離したんだからあまり文句言わなくてもいいと思うけど(´・ω・`) いじった車はR35はまだまだ可能性があるだろうから知らん
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 18:46:47.34 ID:YTlQAQbQI
前にマーチいじって0-100 2.5秒出した事あるよ 今だともっといけそう
ニスモ600Rとか出さないのかな
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 22:06:30.03 ID:jO0ltOwu0
今日初めて試乗したので記念ぱぴこ
同じく記念カキコ 丸一日10モデル乗ったけど、あんな化け物みたいな車が どうしてここまで叩かれるか分からん。
167 :
あ :2011/11/26(土) 01:09:05.57 ID:51ZhcVRV0
ZR1のマグネライドはセミスリで富士を走った場合、一番上のレースモードに切り替えても 富士の路面じゃ全然ダンパーの硬さが足りないから以前も書いたように 俺はチューニングショップで純正のオミットさせてザックスのダンパーに交換してるが 書き換えなしでそれだけでも簡単に2秒はタイムが縮まる ラジアルタイヤでそこそこのタイムの周回を楽しむ分には純正でも全く問題ないけどな 逆に筑波は純正の足でそのままストリートと併用できる そういう風に色々走って経験してたら「同じタイヤでどこのコース走ってもR35がトップ」 なんておとぎ話は有りえないってことがすぐに分かる筈なのにお前らゲームが基準だから 鈴木の出したタイムが自分のタイムと勘違いしてるんだろ?w
168 :
あ :2011/11/26(土) 01:09:27.02 ID:51ZhcVRV0
Lap times (58)
Pos Make / Model Time Speed (km/h) Year Power (hp) / Weight (kg) Driven by
1. Dodge Viper SRT-10 ACR 1:33.92 138 '08 600 / 1536 Chris Winkler
2. Chevrolet Corvette Z06 Z07 Package 1:34.43 137 '11 512 / 1394 MotorTrend
3. Devon GTX 1:35.08 136 0 659 / 0 DMW
4. Porsche 997 GT2 RS 1:35.56 136 '10 620 / 1370 Johannes van Overbee
5. Chevrolet Corvette ZR1 1:35.80 135 '08 647 / 1530 Motortrend
6. Lexus LF-A 1:36.39 135 '10 560 / 1609 MotorTrend
中略
19. Nissan GT-R 1:40.45 129 '08 479 / 1740 Motor Trend
http://www.fastestlaps.com/tracks/laguna_seca.html GT-Rはえーwww
169 :
あ :2011/11/26(土) 01:10:00.77 ID:51ZhcVRV0
86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:23:58.76 ID:l6v9upbN0
>>83 LFAがでるまで吊るしでGT-Rより速い日本車がなかったのだから
しょうがないじゃない
ちょっと弄れば、STIのほうが速いし、プロでなけりゃ
オーナーの腕でどうにでも変わる
輸入車は記録をとる機会自体がない
ベスモ?
個人オーナーからブローするまで全開にできるか?
文句があるなら、輸入車雑誌にカートップみたいに
筑波や鈴鹿でラップタイム計れと言えば?
それこそ、ラップ厨なんて餓鬼だな、と言われるだけだろうがね
輸入車のラップタイム気にする自身が、一番のスペック厨と
気づけ
輸入車乗っていて、これだけ心に余裕ないヤツも珍しいがな
コルベットスレでもそういう話題は他所でやれ、と言われたん
じゃないかな?
皆、金のあるなしに関わらず、愉しんでるぜ
いやZ06弄ってる人もそんな器小さくないしな
自分にあった愉しみ方すればいいんだよ
リアルオーナーが脳内を相手に何十レスもつけて、コピペして
否定するなんてカッコ悪い
170 :
あ :2011/11/26(土) 01:10:29.83 ID:51ZhcVRV0
171 :
あ :2011/11/26(土) 01:10:58.21 ID:51ZhcVRV0
172 :
あ :2011/11/26(土) 01:11:28.76 ID:51ZhcVRV0
839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 18:38:17.59 ID:dp91FRzDO
今時パコパコはないだろう。
ニュル最速パコパコ車。
840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 03:20:24.24 ID:qpsjBZXr0
NAが好きな俺としては
ZR-1ばかりが取り上げられるのが不満
Z06 2012年モデルではニュル7分22秒だってよ
タイヤがパイロットスポールCUPだが
841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 05:57:42.54 ID:3jgyNyJi0
ニュルのタイムとかその手の厨房な話題はGT-Rスレでやれ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304658612/ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
GT-Rスレは1人もオーナーのいない特殊学級だと気づかず恥を晒しまくる病的GT-R信者www
173 :
あ :2011/11/26(土) 01:11:56.39 ID:51ZhcVRV0
90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:50:32.26 ID:sFl5U7k10 >コルベットスレでもそういう話題は他所でやれ、と言われたん >じゃないかな? それやってるのは毎回お前らなのに俺に擦るって馬鹿か? ラップがどうとか加速がどうとかほざいて外車を馬鹿にして勝ち誇ってるアホが蔓延してるのは ここ以外にあるかよアホw お前分かっててわざと俺に擦ってるだろ?(笑) 91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:52:09.36 ID:sFl5U7k10 幾ら屁理屈捏ねようがヤラセはヤラセだ そんなもん真に受けて勝ち誇って外車を見下してるゲーヲタが糞だって話だ
174 :
あ :2011/11/26(土) 01:12:13.19 ID:51ZhcVRV0
92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:54:52.34 ID:sFl5U7k10
>>86 お前以前にもコルスレで騒いでるGT-R信者の書き込みを俺に擦ってたよな?
何で俺がZR1のタイムがインチキとかコルスレで騒ぐんだ?お前マジでアホなのか?
最初は分かっててここの住人の悪行を擁護してるのかとも思ったが
ほんとにマジのアホなんじゃないかと思えてきたぞ
175 :
あ :2011/11/26(土) 01:12:35.53 ID:51ZhcVRV0
例えば英国が誇るスポーツカーマクラーレンMP4は世界の他のサーキットでは 全て458イタリアに負けてるがトップギアに来た途端グ〜ンと飛び越えて グンペルトアポロやヴェイロンSSよりも上でトップというランキングは不自然だし、 アヴェンタドールのような高性能車がどんどん出てきても速くても絶対にMP4よりは 辛うじて下位という手法はベスモにおけるR35の扱いに似てきてる ZR1の取り上げ方も番組の趣旨によって全く違う演出をしてるなど数々の矛盾点が目立つから トップギアは信用してないそんなもんは個人の主観だから仕方ない BBCはユアンマクレガーのバイクの旅ドキュメントでもヤラセが騒がれたし MHKとやることはそうかわらんだろ テレビ番組全体に言えることだが、全てに台本もあれば台詞も決まってるし 演出も設定も全部決まってるから100%そのまま真に受けるというのはちょっと幼稚だな モータートレンドだって何だって多少の演出がないとは言えないがベスモみたいに 極端に結果が偏ってるのは少々やり過ぎだし、自分の贔屓な車だからって 全く疑問を感じず、持ち上げてくれるメディアのテストのみを基準に他車との優劣を語ることが幼稚だと言ってる
176 :
あ :2011/11/26(土) 01:13:06.14 ID:51ZhcVRV0
>ZR1にしろ、バイパーにしかり速いかもしれないけど何の魅力もない車。 こりゃGT-Rだよw 世間知らずのボンボンと一緒で、頭いい優等生かも知れないが飲みにいっても退屈極まりないから30分持たず帰りたくなる >GTRも同じ域に達し始めてるから。 全然同じ域に達してない もう一度説明しておこう
177 :
あ :2011/11/26(土) 01:13:32.75 ID:51ZhcVRV0
もう国産はハイパワー、大排気量は規制されたほうがいいよ デザインがダサいセンスがない 日本の家電と同じで海外でも何とか性能で食いつかせてるけど それでも華が無いのは事実 コルベットにしてもポルシェ、フェラーリにしてもレースの伝説や歴史があるが GT-Rには無機質に追求された数字しかない いかにも感情のないコンピューターオタクが好む車だな 感情がないから東北で風教被害で困ってる農家の人たちの事も平気で酷いことが書ける 例え文字だけでも躊躇するような酷いことを平気で書く また「誰が書いたとも分からないレスに対して〜」なんて御託は要らない 障害者差別の件もそうだが、「そういうことを書く奴がここにはいる」という事実が重要であって、 それがこのスレのクオリティということだ 他の高級車スレで無駄な差別用語喚いてる馬鹿っぽい奴は見たことがない 真の高級車じゃないから高級じゃないアホが集まってくる
178 :
あ :2011/11/26(土) 01:14:01.37 ID:51ZhcVRV0
ベイシェラトンのラウンジで馬鹿騒ぎしてるギャル男軍団とかまずいないが、 バーミヤンやガストには大勢いるし「一部の人間が〜」という問題じゃなくて「そういう環境」ということだ 要するにここには馬鹿が集まり易いし気軽にくつろげる環境を作ってる フェラーリスレやコルベットスレでお前らみたいにアホみたいなことばかり年中言ってる奴はいない 603 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/09/26(月) 18:32:59.07 ID:6d11wx+10 ZR1とかいうボロアメ車はどうでもいいよ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ こういう理屈抜きでアホのオーラが満ち溢れてるレスはここでしかまず見ない 「ZR1はお前が荒らしてるから嫌われる」とかいう屁理屈も無用だ LFAにしてもフェラポルにしても一緒 基本的にここの連中は車の歴史を作り上げてきた名車や偉人達に対して全くリスペクトの欠片もない 少しでも何かの数値で劣ってるものを見下すことしかしない
179 :
あ :2011/11/26(土) 01:14:30.48 ID:51ZhcVRV0
298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 15:32:30.24 ID:PGxQJiRW0
【日産】 フーガハイブリッド、「0-400m」でギネス記録…カウンタック 並み
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316584934/ 日産GT-Rハイブリッドも期待出来るね
301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 18:10:41.38 ID:jLdufPCC0
>>298 今さらカウンタック並みとか全然高性能でもなんでもないだろ
それならAMGは360モデナ並みとでも言うのか
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
これもアホのオーラが満ち溢れてる
0-400m 13秒台なら車として十分高性能だ
全てにおいてR35より劣ってるかどうかだけが、評価の基準というのが薄っぺらいし
稀代の名車カウンタックをコケにもしてる
R35が3億台集まっても人を引き付ける魅力はエンジンの錆びたカウンタックにも適わない
180 :
あ :2011/11/26(土) 01:14:55.05 ID:51ZhcVRV0
>GTRも同じ域に達し始めてるから。 全然同じ域に達してないし、これからも永久に達することはない 理由が分からない時点で馬鹿なんだよ 他車のように近代スポーツカーの創世記に数々の伝説を残してないからだ お前らが馬鹿にしてるアメ車のコルベット、コブラ、バイパー、これらもルマンや数々の有名レースで伝説を残してきたし、 フェラーリ、ポルシェ、しかり、デザインで革命をもたらしたランボルギーニしかりだ GT-Rはこれらと同列の歴史を今から築き上げることは到底無理なんだよ 俺が上に上げたメーカーを心底愛する愛好者は言うなれば本当の信者といえるべきもので、 お前らが紙の上の数値やラップにヨダレ垂らしてしがみ付いてるような薄っぺらいもんじゃなくて、 その信仰はニュルで何位になろうが、レースでどうだろうが揺るぐことはない その証拠にここのアホ信者がZR1のラップにインチキ呼ばわりしても全く相手にされなかったろw 分かってないんだよお前らw彼らはお前らの薄っぺらい価値観とは全く相反するものなんだよ お前らの思ってる愛は、結婚した嫁が少しでも年食って皺やたるみが出たらすぐに捨てる程度の薄っぺらいもんで 車愛でも何でもないwその証拠にここの話題と来たら365日上っ面の数値にしか終始しないw
181 :
あ :2011/11/26(土) 01:43:54.17 ID:51ZhcVRV0
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 07:34:14.50 ID:Cy7Rswn+0
今度のモーターショーで何か新しい情報が出てくるかな。 へたれアメ車は出品も無いみたいだけど。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 08:04:21.18 ID:XYRgHLt+0
あ は何人?
おまえ自分でスレ立てろよ。そしたら1000全部おまえのものだ。
だれも見ないし書き込まないからだ。
>>182 あはアメ車のファンでもないしくわしくもないよ。
ただ人の資料貼り付けてかまってもらいたいだけ。
社会どころか親兄弟にも見放されいい年こいて親の家、携帯代も出してもらい
きちがい連発のどうしようもない子。相手にしないのが一番!
そのうちnissanに訴訟され身元がばれてend。ここまで意味のないこと連投してたらそりゃばれるよ。
この前コルベットZR1買った。 速い!マジで。 先週末、高速道路で軽自動車を追い回してたら、後ろから白のGT-Rが追い抜いて行った。身の程知らずは放ってはおかない。 すぐにターゲットをGT-Rに切り換えた。
これだけコピペして必死て。 結局、ZR1って、すげー遅いんだな。
186 :
184続き :2011/11/26(土) 08:31:00.59 ID:oo+evHCm0
ついて行けない。マジで。 考えてみれば今まで軽自動車しか相手にしてない。でも負ける訳がない。この車はZR1だ! 気持ちとは裏腹にドンドン置いていかれる。悔しい! ストレートもカーブも向こうのが上だ。 と言うわけでこのスレ荒らしにきましたよ。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 08:32:28.89 ID:Cy7Rswn+0
新しい世代に担わせた方がいい。 血脈を止めちゃいけないと思う。
189 :
あ :2011/11/26(土) 09:11:47.81 ID:82dlylAV0
190 :
あ :2011/11/26(土) 09:12:26.18 ID:82dlylAV0
GTR真理教の決まり文句 「〜の噂」「〜秒切る予定」「海外高級車はポンコツ」 「〜馬力なら〜秒切れる」「買えない奴が嫉妬してる」 妄想歪曲言い訳捏造勘違いカルト集団 GTR真理教。。(爆笑!) 2011型GTRのニュルタイムが発表された日に Wikipediaとか色々なサイトのニュルランキングに 7分20秒とか狂信者どもがいつもの妄想書いて回ってたけど 1日で削除されてたなwww 日本の恥曝しGTR妄想狂信者。。(爆笑!) GTRを崇拝する為なら捏造歪曲改竄は当たり前 ことによっちゃ人も殺しかねない 最早オウム真理教の域(笑)
191 :
あ :2011/11/26(土) 09:12:48.86 ID:82dlylAV0
192 :
あ :2011/11/26(土) 09:13:06.75 ID:82dlylAV0
ところで7分20秒てなに?w 「ドライなら」ってこと?(笑) ドライなら10秒切りじゃないの?w それともまた「予定」?w 世間一般では「予定」は実現してから公式記録になるんだよw 勝手に妄想して改竄しないでね アニオタ&カーゲーキモオタ軍団がそういう恥ずかしいこと ばかりするからGTRが恥の象徴のジャパニメーションアキバ車と言われるんだよ(笑) どうせ2ちゃんアホ狂信者集団が 鼻の穴広げて世界中のサイトの ニュルランキングを改竄して回ってたんだろうな(笑) 1日持たずに全部削除されてやんの。。(爆笑!) キモスギ嫌われ迷惑妄想カルト集団 GTR真理教www
193 :
あ :2011/11/26(土) 09:13:26.37 ID:82dlylAV0
一つ言えることはGTR真理教信者達は 北朝鮮とやってること変わらん 将軍様=GTRを賛美する為なら捏造歪曲改竄言い訳恫喝 なりふり構わず周りから見たら気持ち悪いのに気付いてない(笑) 7分20秒てなに?。。(爆笑!) 海外に恥曝しはやめてくれ(笑) 7分24秒じゃバカにしてるアメ車のバイパーに及ばないから 7分20秒にと誤認させようと子どもだましの浅知恵が出たんだねwww分かるよwww でも心配しなくても他社はそんな必死こいてニュルに打ち込んでないから ずっとニュルに貼り付いて開発してればまた三年後には7分20秒くらいになるよwww 今はランボルギーニが0-100キロ加速が2.5秒でニュル7分切るやつとか 作ってるから三年後なんかGTRは圏外だろ(笑)
194 :
あ :2011/11/26(土) 09:13:50.57 ID:82dlylAV0
合コンにて 女「GT-Rってあんま知らないんだけど、フェラーリとかって速いんでしょ? こないだ見たけどカッコいいよね」 キモヲタ「いや、でもね、ニュルブルクリンクではGT-Rが 最速なんだよほら!(携帯でニュルランキングを見せる)」 女「でも、GT-Rの上にいっぱい車の名前並んでるよ?」 キモヲタ「いや、月産1000台以上の中でね、電子制御も充実しててね、、 しかもGT-Rより速い車はみんな何億もするジェット機みたいなもんだから、、 それにGT-Rより上位の車は全部悪評高い粗悪品作るメーカーなんだ! あとね!費用対効果っていうのが、、」 女「はぁ??、、月産?、ジェット機??・・・これ全部市販車でしょ? つーか、 ぶっちゃけ自分がそういう高級外車買えないだけでしょ? それに車とかそんな興味ないし、「小動物ではこれが最強」って 本物のVIPカー買えない貧乏人の言い訳みたいな ショボい話し退屈だしもうそろそろいいかな?」
195 :
あ :2011/11/26(土) 09:14:15.18 ID:82dlylAV0
キモオタ「写真もあるよほら」 女「なにこれwガンダム?ねぇ!ガンダム?www なんかズングリムックリでダサいアニヲタが好きそうな車w、 やっぱりフェラーリとか流線型のがかっこいいよ」 キモヲタ「いや、でもね、でもね、 ベンツよりもフェラーリよりもニュルではね、、、ベスモではね、」 女「しらねーよ、もダルいし、悪いけど向こう行ってくれる!」 女はとっくにSUVを愛用する小顔長身のアウトドア派イケメンと レジャーやアウトドアの話題で盛り上がってるのであったwww 残念!!!
196 :
あ :2011/11/26(土) 09:14:47.13 ID:82dlylAV0
キモヲタ「ねぇねぇ!で、で、でもね!現役F1ドライバーのジェンソン・バトンもGT-R乗ってるんだよ! ほら!道端ジェシカと付き合ってたイケメンの!」 女「いや(笑)だから、おめーF1ドライバーじゃねーしwイケメンでもないし、 単なるクルマヲタクのブサキモだしwwwF1ドライバーが乗ってる車とか言ったら スッゲーとかないない(笑)」 キモヲタ「ヒドス...(TOT)」 女「しつこい!キモい!寄るな触るな!」 キモヲタ「....(TvT)」 顔デカクレーター肌で、短足小太りのブサキモGT-R妄想狂信者が幾ら 「ニュル最速の車に乗る俺最強!」とか 妄想したところで、今時、現実社会では申し訳程度に後部座席がある なんちゃって4シータの使い勝手が悪いスポーツカーに乗って 女性に受け入れられるのは、それを許せるくらいカッコいい イケメンだけなのであったwww
197 :
あ :2011/11/26(土) 09:15:39.94 ID:82dlylAV0
合コンアフターにて 女「ねぇ、さっきニュルニュルとか連呼しながら 訳分かんない冷蔵庫みたいな車のこと必死で語ってた ブサメンマジキモかったぁ〜」 イケメン「あ〜、あいつはいつも GT-Rの蘊蓄ばかり垂れて嫌われてるから 気にしないでねw 頭数合わせに仕方なく呼んだら 案の定あれだから恥ずかしいよ(笑)」 「そうなんだ(笑) いいよもう気にしてないからw」 イケメン「今日は泊まってく?」 女「うん(笑)、そういえば世界最速の車って ヴェイロンとかいうスーパーカーだよね?友達に聞いたことある!」 イケメン「何が最速とか最強とかそういう幼稚な話はやめよw つまんないし、小学生じゃないんだから(笑)」 女「だよねwやだ、ごめん(笑)」
198 :
あ :2011/11/26(土) 09:16:01.80 ID:82dlylAV0
>女「うん(笑)、そういえば世界最速の車って >ヴェイロンとかいう奴だよね?聞いたことある!」 そう、もしも彼が2億6千万の車を乗り回してるという事実が 目の前にあれば、少なくともその甲斐性と努力と向上心に対して 女性は一目おかずにはいれなかっただろう。 低脳女相手に車をステイタスにしたいならそれくらいの車でないと 話にもならないし、本当にそのクラスの車乗りになると乗ってる車を聞かれても 「まぁ、外車だよw大したこと無い(笑)」と車名も答えないだろう。 しかし、一般大衆でしかないブサキモがああだこうだと理由をつけて GT-Rより速い車をコキ落としながら、自分が頑張ってローンを組めば 何とか購入できるたかだか800万程度の国産車を、必死になって 世界最高の車と誤認させようとする姿は必死すぎて、 女性にとって気持ち悪さ以外に何も感じられなかったのだ。 2人はおぞましいGT-Rオタクの 半狂乱を忘れようとするかのように ラブホのネオンに吸い込まれていった 今日も収穫ゼロで 家に帰りAV見ながら ズリセン5連発のGT-Rオタクであったwww( ̄∀ ̄) あ〜、キモいキモい(笑)
199 :
あ :2011/11/26(土) 09:16:54.82 ID:82dlylAV0
今日も収穫ゼロで 家に帰りAV見つつ「ベスモ〜!ベスモ!!」と叫びながら ズリセン5連発のGT-Rオタクであったwww( ̄∀ ̄) あ〜、キモいキモい(笑)
200 :
あ :2011/11/26(土) 09:18:06.45 ID:82dlylAV0
今日も収穫ゼロで 家に帰りAV見つつ「ベスモ〜!ベスモ!!」と叫びながら ズリセン5連発のGT-Rオタクであったwww( ̄∀ ̄) あ〜、キモいキモい(笑) こういう奴 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 175 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2010/12/07(火) 18:55:01 ID:oXG49AYh0 ど素人、団地の専業主婦でも 一踏み0-100km/h3.2秒、凄いの一言!
あんまりイヤーモデルで変更されると購買意欲が削がれる人も多いような気がするなぁ。
なんだ、またZR1は遅いと書き込んでいるのか。
203 :
あ :2011/11/26(土) 09:21:35.86 ID:82dlylAV0
>>338 お前もここのアホ信者も全員に言える事だが、何万回同じこと説明しても
低知能だから少しでも内容が気に食わないと、とことん歪曲して解釈しかできないんだなw
だから海外のメディアが必ずしも正しいとは一言も言ってないあまりに不自然だと言ってるだけだ
ZR1にしてもホームでの検証なら贔屓目の結果に持って行くということもあるかもしれんし、それは否定はしない。
しかし、アメリカ中のラップタイム見てみたら分かるが、少なくともベスモみたいな一つのメディアが
国内の市販車公式ラップタイムの90%以上を独占して、特定の車がどこでも1位になってるなんて気持ち悪い図式にはなってねーわなw
ガキの頃ならまだしも、いい大人になれば世の中黒か白かだけじゃなくグレーのゾーンも必要なのは当然だが、
度が過ぎるとただの「裸の王様」だろ?ってことが言いたいんだよ。
逆にR35に乗ってる人間やファンはそれを分かってながら目を逸らしてれば
それで満足してるのかよ?本物になって欲しいと願わないのかよ?
それとも数字で落ちぶれたら「はいさようなら」程度で愛情はないのか?
204 :
あ :2011/11/26(土) 09:21:56.01 ID:82dlylAV0
205 :
あ :2011/11/26(土) 09:22:25.36 ID:82dlylAV0
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
206 :
あ :2011/11/26(土) 09:22:48.21 ID:82dlylAV0
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
207 :
あ :2011/11/26(土) 09:23:26.29 ID:82dlylAV0
208 :
あ :2011/11/26(土) 09:23:45.92 ID:82dlylAV0
※ カッコ悪いという評価が多いが、ブラック塗装にすると、かろうじて見られる。
というのは、グリルの「口あんぐり」が、黒さのなかに埋もれるから。
※ カッコ悪いのは、わざとかも。格好良くすると、素人がどんどん買うので、危険きわまりない。
「カッコに引かれた素人は買わないで」と言うつもりで、わざとカッコ悪くしているのかも。なるほど。
合点。わざわざ醜くしているとしか思えないデザインですからね。
そういえば、ランエボも、わざとカッコ悪くしたデザインだ。
やはり口あんぐりって評判悪いようですね、いつまで経ってもこうゆうダサい車を作る日産のデザインセンスにぶったまげました。
でもスカイライン・クーペはなかなか良かったりしますけどね。
Posted by G/R at 2007年10月28日 00:31
http://openblog.meblog.biz/article/137628.html
209 :
あ :2011/11/26(土) 09:27:20.05 ID:82dlylAV0
全くGT-R信者は怖いね。 公道で速くてなんの意味があるのか。 その点ZR1は素晴らしいよ。日本の公道を走るのに適してる。 90Km以上は出ないからな!
バイバイ さるさんw
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 09:52:15.18 ID:q2P/C1gi0
ポルシェってGTRに対抗するため何回モデルチェンジしてるんだよ 相当嫉妬深いんだろうが、なんぼインチキしても負けるし ヲーナーはたまったもんじゃないな
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 10:14:56.28 ID:xru3KrU70
信者もアンチも落ち着きなはれ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 10:19:31.46 ID:lSfgbvu50
またゴミZR1が発狂してるのか
忍法帖って荒らしを取り締まるためにあるんだろ? 何の役にも立ってないジャンw それとも増徴させるためにある? おれ? GT5やってるからGT-Rが遅いことは良く知っているからいいよ 例のゴキブリコルベットもたいしたこと無いことも知っているけどねw 妄想だけならRedBull X2011プロトが最速さw
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 11:18:48.38 ID:qx7Mkd9U0
>>166 まあ2ちゃんだと、性能のいい国産はとりあえず叩いとけみたいなふいんきはあるからね
いい車だけど水野のオッサンはマジでクソだね。
いやキャラとかじゃなくマジで。
まさかとは思うが、ここにリアルオーナーはいねえよな? 居るなら残念すぎるぞ。 億の金を得てなお下しか見れない某ステーキ屋ぐらい残念すぎるぞ。
>>220 ごめん。
日産のサービスは最悪だから、もう日産車は買わないって決めている。
けど、R35はいい車だよ。
>>220 やあ
洗車してたよ。
これからブレーキに乾かしに行ってくる。
>>217 三ヶ月前に手術したとオートカーに載ってたよ(´・ω・`)
224 :
840 :2011/11/26(土) 16:47:36.05 ID:twazYoud0
>>223 まさかと思うけど櫻井さんと同じステンドグラフト手術か?
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 17:56:49.57 ID:kgg6ZDe7O
大方中古のインプでもバカにされて妬んでるんだろ キチガイ多いからなインプ海苔は
GT-Rの契約したら、水野さんが来て「あれするな、これするな」とおもてなしされたらヤダなw
IDがR35記念カキコ
229 :
ぷ :2011/11/26(土) 20:46:06.77 ID:6rW+oL+30
R35 GT-Rの維持費 あれだけのクルマが800万円前後はお買い得、という話もあるが。 消耗品とかメンテナンスで儲けようって感じが・・・ プリンター商法か・・・ この記事の情報は、三栄書房「日産GT-Rのすべて」からの抜粋です。 ご存知の方が多いと思うが、「新型GT-Rの整備点検や車検は、新車保証を受けるためには、 NHPC(日産ハイパフォーマンスセンター)での作業が義務」となる。他のクルマであっても、 原則として系列ディーラー以外で改造・メンテしたクルマは保証対象外、という建前だろうが、 GT-Rの場合は契約時に確認書で改めて指摘されるらしい。この拘束がどの程度のものなのかは、 オーナーになってみないと分からない。ちなみにワイパーゴム交換は勝手にやっていいみたい。。。 上記確認書には、整備の「費用は車両点検でフーガの約2.4倍、車検で約2.1倍」と明記されているらしい。 専用部品、生産数量の規模等を考えたら妥当、なのかもしれないが・・・でも、そんなに整備の手間が異なるのか疑問ではある。 以下、各論。
230 :
ぷ :2011/11/26(土) 20:46:52.94 ID:6rW+oL+30
(1)エンジンオイル エンジンが従来と異なる基準で設計されているためオイルは専用品、交換もNHPCで行わなければならない。 その費用はフィルター同時交換で約4万円とのこと。普通の国産車と比べたら10倍くらい違うと思うのだが・・・ ロータリーチューナーのプライベートオイルと比べればそんなに生産規模が小さいとは思えないのだが (だって全世界の全てのGT-Rに使用されるわけでしょ?)、ちと高すぎないか・・・ (2)ブレーキ パッド交換時にはローター交換もしなければならないらしく、その費用は約50万円。ただし、 「ブレーキは通常の3倍持つのでライフを考えれば高くない」とされているらしいが、本当か? おそらく、定期点検等で「お客様、そろそろブレーキパッドの交換時期のようですので、 安全のため交換させていただきます」となかば強制的に交換を強いられ、請求書が回ってくる という恐ろしい事態が想像される・・・オレにはそんな生活無理だ。
231 :
ぷ :2011/11/26(土) 20:47:46.18 ID:6rW+oL+30
(3)タイヤ 20インチのランフラットタイヤは、50万円オーバー。 スタッドレスタイヤは、BSとDLが用意するらしいが、ホイール付で100万円オーバー。 雪道走るのなら軽ジムニーの中古を買えってことだな・・・(この発想をする時点で貧乏臭くて GT-Rのオーナーには相応しくないんだろうな、オレ) (4)法定点検 有償としか書いてない。 ただし、アライメント調整、エンジン調整、ミッション作動確認などの基本点検4回(1000km、 12・24・36ヶ月時)が無償提供されるらしい。ブレーキのところで書いたとおり、アレがコレがと整備を勧められ、 断ると「新車保証の対象外となりますがよろしいですか」という恐ろしいセールストークが出てくるのだろうなぁ。。。 (5)その他 明記がないのだが、あと消耗品として考えられるのは、ミッションオイル、デフオイル、クーラント、 プラグ、サスペンションO/H、ブレーキキャリパーO/Hあたりだろうか。エンジンオイル交換が4万円、 ということを考えると、どれも恐ろしいコストがかかるのだろう。。。
232 :
ぷ :2011/11/26(土) 20:48:33.65 ID:6rW+oL+30
(6)おまけ オプションで「NISSAN GT-R専用ツールセット(Exclusive)」というのがある。車載工具+αというものだが、 なんとSnap-on製で17万6700円。全てのツールにGT-Rのロゴが刻印されているらしい。限定1000セット。買う人・・・いるんだろうな。 というわけで、買う気は全くなかったわけだが、そもそも買えないし(汗)、私なんぞの年収で 維持できる見込みもない(滝汗)、スーパーカーであることが確認できました。。。 ・・・あれ?サーキット走行とチューニングを一切やめればそのくらいのメンテ費用は捻出できる・・・ ような・・・気が・・・しないことも・・・ないような・・・いや、考えないようにしよう。。。(爆) 私はホイール付で100万円のスタッドレスに一番驚きましたが・・・2回めはちゃんとタイヤだけ 買えるのだろうか・・・そんなことを心配してしまう今日この頃。
233 :
ぷ :2011/11/26(土) 20:49:38.20 ID:6rW+oL+30
>>227 購入後は速やかに日産とは手を切って、「あれするな、これするな」を「よろこんでー♪」してくれるところと
仲良しになるんじゃないの?
保障がどやこやってことはあるけど、別にGT-Rの面倒を見られるのはデラだけじゃないし。
あのうんこリミッターは速攻で解除だよね。
235 :
ぷ :2011/11/26(土) 20:58:11.85 ID:6rW+oL+30
22 匿名 (10/07/10(土)10:50:08 ID:zt68haFZc) 〆返信
同じ人間が最高のポテンシャルを毎回毎日発揮出来るとわ思えない
机上の計算だけで早い遅い言ってりゃ車なんか面白くないし馬力あって軽量が良いなら軽四
にF1のエンジン載せれば早いもの好きはみんな買うのか?
23 匿名 (10/07/10(土)15:30:18 ID:vf/GXZV1.)
>>22 たぶん買うよ。GTR買うようなアホは。
24 匿名 (10/07/11(日)18:59:23 ID:TvQ7AP7wM)
>>22 GT-R買う阿呆なら安けりゃ海草。
25 匿名 (10/07/16(金)18:41:40 ID:FPL9ceVco)
金の無い猿が集まってんのか?
26 匿名 (10/07/16(金)19:18:14 ID:l6p9tEWs6)
しゃんばらから逃げて来たのかGT-R
お前必要無いからしゃんばらに帰れよ
あーうぜぇ!
236 :
ぷ :2011/11/26(土) 21:03:03.47 ID:6rW+oL+30
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 21:09:51.13 ID:Tjm1O9el0
だれも見てないから来なくていいよ。ぷっ!
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 21:12:01.20 ID:Tjm1O9el0
ぷっ!ってぴったりだな〜
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 21:14:44.15 ID:Tjm1O9el0
ZR1。ぷっ!
このスレ、スゴイキチガイが粘着しているなw もう車の話しているってレベルじゃないしw
保証ウンヌンと言うが、使い方によるでしょ 頻繁にサーキット走行するようなヤツはデラの言うとおりちゃんとやらないとな 酷使してるのにまともな整備もせず「壊れたから保証しろ」と言うアホを警戒してるのだろう そういや富士の直線でスピンしてクラッシュしたヤツがいたな、あれなんか整備不良だろうな。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 22:36:50.58 ID:Cy7Rswn+0
相変わらず、今となっては解決済みな古臭いソースを持ってきてるんだな
久々に来てみたら住人の荒らし耐性の上がりっぷりにワロタw 前はネガキャンコピペ荒しに対して過剰反応もいいとこだったのに お前らも成長してるんだな(´ω`)
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/27(日) 07:11:36.97 ID:uL308Q5w0
スレ主が糖質のアンチだからな しかもGTR発売前から5年近く荒らし続けてる
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/27(日) 09:09:17.69 ID:cYEooBca0
>>245 スレ主がアンチだったの?
だからZRをうけいれるんだ。
247 :
か :2011/11/27(日) 11:30:25.89 ID:mzubh3S80
248 :
か :2011/11/27(日) 11:30:49.08 ID:mzubh3S80
249 :
か :2011/11/27(日) 11:31:08.84 ID:mzubh3S80
GTR真理教の決まり文句 「〜の噂」「〜秒切る予定」「海外高級車はポンコツ」 「〜馬力なら〜秒切れる」「買えない奴が嫉妬してる」 妄想歪曲言い訳捏造勘違いカルト集団 GTR真理教。。(爆笑!) 2011型GTRのニュルタイムが発表された日に Wikipediaとか色々なサイトのニュルランキングに 7分20秒とか狂信者どもがいつもの妄想書いて回ってたけど 1日で削除されてたなwww 日本の恥曝しGTR妄想狂信者。。(爆笑!) GTRを崇拝する為なら捏造歪曲改竄は当たり前 ことによっちゃ人も殺しかねない 最早オウム真理教の域(笑)
250 :
か :2011/11/27(日) 11:31:28.46 ID:mzubh3S80
ところで7分20秒てなに?w 「ドライなら」ってこと?(笑) ドライなら10秒切りじゃないの?w それともまた「予定」?w 世間一般では「予定」は実現してから公式記録になるんだよw 勝手に妄想して改竄しないでね アニオタ&カーゲーキモオタ軍団がそういう恥ずかしいこと ばかりするからGTRが恥の象徴のジャパニメーションアキバ車と言われるんだよ(笑) どうせ2ちゃんアホ狂信者集団が 鼻の穴広げて世界中のサイトの ニュルランキングを改竄して回ってたんだろうな(笑) 1日持たずに全部削除されてやんの。。(爆笑!) キモスギ嫌われ迷惑妄想カルト集団 GTR真理教www
251 :
か :2011/11/27(日) 11:31:48.82 ID:mzubh3S80
一つ言えることはGTR真理教信者達は 北朝鮮とやってること変わらん 将軍様=GTRを賛美する為なら捏造歪曲改竄言い訳恫喝 なりふり構わず周りから見たら気持ち悪いのに気付いてない(笑) 7分20秒てなに?。。(爆笑!) 海外に恥曝しはやめてくれ(笑) 7分24秒じゃバカにしてるアメ車のバイパーに及ばないから 7分20秒にと誤認させようと子どもだましの浅知恵が出たんだねwww分かるよwww でも心配しなくても他社はそんな必死こいてニュルに打ち込んでないから ずっとニュルに貼り付いて開発してればまた三年後には7分20秒くらいになるよwww 今はランボルギーニが0-100キロ加速が2.5秒でニュル7分切るやつとか 作ってるから三年後なんかGTRは圏外だろ(笑)
252 :
か :2011/11/27(日) 11:32:14.78 ID:mzubh3S80
合コンにて 女「GT-Rってあんま知らないんだけど、フェラーリとかって速いんでしょ? こないだ見たけどカッコいいよね」 キモヲタ「いや、でもね、ニュルブルクリンクではGT-Rが 最速なんだよほら!(携帯でニュルランキングを見せる)」 女「でも、GT-Rの上にいっぱい車の名前並んでるよ?」 キモヲタ「いや、月産1000台以上の中でね、電子制御も充実しててね、、 しかもGT-Rより速い車はみんな何億もするジェット機みたいなもんだから、、 それにGT-Rより上位の車は全部悪評高い粗悪品作るメーカーなんだ! あとね!費用対効果っていうのが、、」 女「はぁ??、、月産?、ジェット機??・・・これ全部市販車でしょ? つーか、 ぶっちゃけ自分がそういう高級外車買えないだけでしょ? それに車とかそんな興味ないし、「小動物ではこれが最強」って 本物のVIPカー買えない貧乏人の言い訳みたいな ショボい話し退屈だしもうそろそろいいかな?」
253 :
か :2011/11/27(日) 11:32:35.19 ID:mzubh3S80
キモオタ「写真もあるよほら」 女「なにこれwガンダム?ねぇ!ガンダム?www なんかズングリムックリでダサいアニヲタが好きそうな車w、 やっぱりフェラーリとか流線型のがかっこいいよ」 キモヲタ「いや、でもね、でもね、 ベンツよりもフェラーリよりもニュルではね、、、ベスモではね、」 女「しらねーよ、もダルいし、悪いけど向こう行ってくれる!」 女はとっくにSUVを愛用する小顔長身のアウトドア派イケメンと レジャーやアウトドアの話題で盛り上がってるのであったwww 残念!!!
254 :
か :2011/11/27(日) 11:32:55.36 ID:mzubh3S80
キモヲタ「ねぇねぇ!で、で、でもね!現役F1ドライバーのジェンソン・バトンもGT-R乗ってるんだよ! ほら!道端ジェシカと付き合ってたイケメンの!」 女「いや(笑)だから、おめーF1ドライバーじゃねーしwイケメンでもないし、 単なるクルマヲタクのブサキモだしwwwF1ドライバーが乗ってる車とか言ったら スッゲーとかないない(笑)」 キモヲタ「ヒドス...(TOT)」 女「しつこい!キモい!寄るな触るな!」 キモヲタ「....(TvT)」 顔デカクレーター肌で、短足小太りのブサキモGT-R妄想狂信者が幾ら 「ニュル最速の車に乗る俺最強!」とか 妄想したところで、今時、現実社会では申し訳程度に後部座席がある なんちゃって4シータの使い勝手が悪いスポーツカーに乗って 女性に受け入れられるのは、それを許せるくらいカッコいい イケメンだけなのであったwww
255 :
か :2011/11/27(日) 11:33:16.31 ID:mzubh3S80
合コンアフターにて 女「ねぇ、さっきニュルニュルとか連呼しながら 訳分かんない冷蔵庫みたいな車のこと必死で語ってた ブサメンマジキモかったぁ〜」 イケメン「あ〜、あいつはいつも GT-Rの蘊蓄ばかり垂れて嫌われてるから 気にしないでねw 頭数合わせに仕方なく呼んだら 案の定あれだから恥ずかしいよ(笑)」 「そうなんだ(笑) いいよもう気にしてないからw」 イケメン「今日は泊まってく?」 女「うん(笑)、そういえば世界最速の車って ヴェイロンとかいうスーパーカーだよね?友達に聞いたことある!」 イケメン「何が最速とか最強とかそういう幼稚な話はやめよw つまんないし、小学生じゃないんだから(笑)」 女「だよねwやだ、ごめん(笑)」
256 :
か :2011/11/27(日) 11:33:36.12 ID:mzubh3S80
>女「うん(笑)、そういえば世界最速の車って >ヴェイロンとかいう奴だよね?聞いたことある!」 そう、もしも彼が2億6千万の車を乗り回してるという事実が 目の前にあれば、少なくともその甲斐性と努力と向上心に対して 女性は一目おかずにはいれなかっただろう。 低脳女相手に車をステイタスにしたいならそれくらいの車でないと 話にもならないし、本当にそのクラスの車乗りになると乗ってる車を聞かれても 「まぁ、外車だよw大したこと無い(笑)」と車名も答えないだろう。 しかし、一般大衆でしかないブサキモがああだこうだと理由をつけて GT-Rより速い車をコキ落としながら、自分が頑張ってローンを組めば 何とか購入できるたかだか800万程度の国産車を、必死になって 世界最高の車と誤認させようとする姿は必死すぎて、 女性にとって気持ち悪さ以外に何も感じられなかったのだ。 2人はおぞましいGT-Rオタクの 半狂乱を忘れようとするかのように ラブホのネオンに吸い込まれていった 今日も収穫ゼロで 家に帰りAV見ながら ズリセン5連発のGT-Rオタクであったwww( ̄∀ ̄) あ〜、キモいキモい(笑)
257 :
か :2011/11/27(日) 11:33:52.90 ID:mzubh3S80
今日も収穫ゼロで 家に帰りAV見つつ「ベスモ〜!ベスモ!!」と叫びながら ズリセン5連発のGT-Rオタクであったwww( ̄∀ ̄) あ〜、キモいキモい(笑) こういう奴 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 175 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2010/12/07(火) 18:55:01 ID:oXG49AYh0 ど素人、団地の専業主婦でも 一踏み0-100km/h3.2秒、凄いの一言!
258 :
か :2011/11/27(日) 11:34:10.93 ID:mzubh3S80
>>338 お前もここのアホ信者も全員に言える事だが、何万回同じこと説明しても
低知能だから少しでも内容が気に食わないと、とことん歪曲して解釈しかできないんだなw
だから海外のメディアが必ずしも正しいとは一言も言ってないあまりに不自然だと言ってるだけだ
ZR1にしてもホームでの検証なら贔屓目の結果に持って行くということもあるかもしれんし、それは否定はしない。
しかし、アメリカ中のラップタイム見てみたら分かるが、少なくともベスモみたいな一つのメディアが
国内の市販車公式ラップタイムの90%以上を独占して、特定の車がどこでも1位になってるなんて気持ち悪い図式にはなってねーわなw
ガキの頃ならまだしも、いい大人になれば世の中黒か白かだけじゃなくグレーのゾーンも必要なのは当然だが、
度が過ぎるとただの「裸の王様」だろ?ってことが言いたいんだよ。
逆にR35に乗ってる人間やファンはそれを分かってながら目を逸らしてれば
それで満足してるのかよ?本物になって欲しいと願わないのかよ?
それとも数字で落ちぶれたら「はいさようなら」程度で愛情はないのか?
259 :
か :2011/11/27(日) 11:34:32.63 ID:mzubh3S80
260 :
か :2011/11/27(日) 11:35:06.77 ID:mzubh3S80
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
261 :
か :2011/11/27(日) 11:35:26.02 ID:mzubh3S80
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
262 :
か :2011/11/27(日) 11:35:45.86 ID:mzubh3S80
263 :
か :2011/11/27(日) 11:36:01.38 ID:mzubh3S80
※ カッコ悪いという評価が多いが、ブラック塗装にすると、かろうじて見られる。
というのは、グリルの「口あんぐり」が、黒さのなかに埋もれるから。
※ カッコ悪いのは、わざとかも。格好良くすると、素人がどんどん買うので、危険きわまりない。
「カッコに引かれた素人は買わないで」と言うつもりで、わざとカッコ悪くしているのかも。なるほど。
合点。わざわざ醜くしているとしか思えないデザインですからね。
そういえば、ランエボも、わざとカッコ悪くしたデザインだ。
やはり口あんぐりって評判悪いようですね、いつまで経ってもこうゆうダサい車を作る日産のデザインセンスにぶったまげました。
でもスカイライン・クーペはなかなか良かったりしますけどね。
Posted by G/R at 2007年10月28日 00:31
http://openblog.meblog.biz/article/137628.html
仕事の帰りに浅草橋回って、クリスマスツリーを購入 180cmはリアシートに乗ったよ
アンチもバカだなあ きょうび合コンで「どのクルマが速いか」とかないから 高級車に乗ってるとかクルマが趣味なんてのは「浪費家?」などと逆に敬遠される始末 合コンどころか、社会全体がクルマなんてどうでもよくなってる
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/27(日) 14:15:19.88 ID:Xf46/Qm90
アンチNGでスッキリです
けどまたスレ自体が容量オーバーで使えなくなるのもなあ やつはそれが狙いなんだろうが
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/27(日) 20:35:14.51 ID:sil1QP5U0
そしたら誰かが次スレ立てるから無問題
>>268 毎年、改良し続けるってことは、そういう費用を会社に認めさせる
くらいは売れてるってことだよね。
R35ってあと何年ぐらい作るのかなあ。
デビューした時に6年間って話があった気がする
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/27(日) 22:21:06.39 ID:sil1QP5U0
去年ビッグマイナーやったばかりだしさすがに来年ってことはないと思う それにフルチェンジしてもキープコンセプトだろうね
売れてないだろ。 常識的に考えて
>>271 フルモデルチェンジなんかいまの経済状況でできるのかなあ。
海外ではそこそこ売れて、みたいだから6年といわず改良して
作り続けてほしいね。
もちろんフルチェンジでカーボンとかアルミを多用したボディの
軽量化とかやるんなら面白いけどねえ。
カーボンアルミはいいが、重量増の元凶の4WDをやめるべき 昔はTCSなど電子デバイスがないから、4WDにしたのだろうに エンジン→リア駆動→フロント駆動とかもう・・・
>>274 次期型があるとしたらハイブリッドで、フロントはモーター内臓になるんじゃない?
ホンダのNSX後継が当初はやろうとしてたみたいだけど
>>274 普通のトランスアクスルを採用したFRスポーツクーペじゃあ他車に対して
引きがなさすぎ。
変態なところがGT−Rらしさだからねえ、ポルシェがデメリットの多いRR
続けてるのと同じでFRにするのは難しいだろうなあ。
それともさらにインパクトがあるような新しい変態メカを採用するかだね。
ポルシェのGT2に相当するようなFRの軽量モデルをラインアップしたら面白い
とは思うんだけど。
>>276 変態はいいが、とにかく軽くして欲しいのよw
現行のシャーシはよいはずだから、前後逆にすりゃ開発費を押さえつつMRになると思うのだが
もちろんガワはカッコよくしてもらわないと
>>276 時代の流れを考えるとフロントはモーター駆動が有力なんじゃない?
電気仕掛けはリーフみたいに街乗りエコカーしか今のところ興味がわかないけど
ハイブリなんか中途ハンパでイラネ ならば一気にエリーカのような超高性能EVにすべき
>>277 個人的にはGT-Rでミッドシップはありえないなあ、ミッドシップもしくは
ミッドシップじゃなくてもいかにもスポーツカーって形にするんならGT-Rの
コンポーネント流用の別の車種でならみてみたい。
GT-RはFRベースの2+2スポーツクーペという基本は維持してほしい。
フロントヘビーなんでアルミとかカーボンの部位をふやして軽量化、得に
フロント周りのの軽量化(50:50ぐらいまで)はしてほしいよね。
スーパーカーが2+2はないな specV が後ろ取り払ってるんだから最初から完全な2座でいい
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 06:20:50.04 ID:0A+qq0q/0
2シーターはMR2、ユーノスなど乗ったが 何が不便て休む時シート倒せない 1人で遠くに出かけるきはしない
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 07:55:47.79 ID:ZIlyKmf+0
今回のトランスアクスル+ツインドラシャAWDコンポーネンツは日産としても社運をかけて開発しただろうから さすがにワンモデルで終わりってことはないと思う ハイブリAWDの技術はマーチで既出だけどパワーが5倍も違うGTRに即転用出来るとも思えないし 日本だとGTRやランエボみたいな車はとりあえず批判しとけみたいなふいんきだけど 海外じゃ連中言うところのアフォーダブルスーパーカーとして受けてるから 少なくとも次のモデルは現行と同じような構造になるんじゃないかと その次のフルチェンは多分2018〜19年頃だろうから その時にはおもしろいレイアウト採用することになるかもね
284 :
ho :2011/11/28(月) 09:53:57.48 ID:de4Dh4U40
>>283 水野氏はV35スカイラインでFMパッケージの時に
次にやるときは既存の延長でなく、今やってるFMパッケージを超える
パッケージをやらないと、と言っていた(結局、やらずにR35担当になってしまったが)
これはZ、スカイラン、ステージア、フーガ、FX・・・といったパッケージ群があるから
減価償却できるからという前提だったから、R35には無理かもしれないけど
現行のパッケージを超える開発を許されないなら、R35の改良版でしばらくはいくと思う
R35は量産車の素材による重量の欠点を速さに生かしてたわけだから、
ダウンフォース維持しながら、cd値を0.01あげてから、スペックV以降の軽量化も成立したんだろうが
0.01上がったなら、もう少し軽くしてもいいはずだが、今は出来ていない
やっとカーボンやアルミによる軽量化も見えてきたわけだが、コストの問題がある
標準で1000万円超だとちょっと当初の方針からぶれてしまうからね
その第一弾がトラックパックなんだろう
ちなみに
2ちゃん用語かもしれんが一応
×ふいんき
○ふんいき→雰囲気
ね
286 :
ho :2011/11/28(月) 09:54:27.48 ID:de4Dh4U40
GTR真理教の決まり文句 「〜の噂」「〜秒切る予定」「海外高級車はポンコツ」 「〜馬力なら〜秒切れる」「買えない奴が嫉妬してる」 妄想歪曲言い訳捏造勘違いカルト集団 GTR真理教。。(爆笑!) 2011型GTRのニュルタイムが発表された日に Wikipediaとか色々なサイトのニュルランキングに 7分20秒とか狂信者どもがいつもの妄想書いて回ってたけど 1日で削除されてたなwww 日本の恥曝しGTR妄想狂信者。。(爆笑!) GTRを崇拝する為なら捏造歪曲改竄は当たり前 ことによっちゃ人も殺しかねない 最早オウム真理教の域(笑)
287 :
ho :2011/11/28(月) 09:55:02.02 ID:de4Dh4U40
288 :
ho :2011/11/28(月) 09:55:18.07 ID:de4Dh4U40
ところで7分20秒てなに?w 「ドライなら」ってこと?(笑) ドライなら10秒切りじゃないの?w それともまた「予定」?w 世間一般では「予定」は実現してから公式記録になるんだよw 勝手に妄想して改竄しないでね アニオタ&カーゲーキモオタ軍団がそういう恥ずかしいこと ばかりするからGTRが恥の象徴のジャパニメーションアキバ車と言われるんだよ(笑) どうせ2ちゃんアホ狂信者集団が 鼻の穴広げて世界中のサイトの ニュルランキングを改竄して回ってたんだろうな(笑) 1日持たずに全部削除されてやんの。。(爆笑!) キモスギ嫌われ迷惑妄想カルト集団 GTR真理教www
289 :
ho :2011/11/28(月) 09:55:34.34 ID:de4Dh4U40
一つ言えることはGTR真理教信者達は 北朝鮮とやってること変わらん 将軍様=GTRを賛美する為なら捏造歪曲改竄言い訳恫喝 なりふり構わず周りから見たら気持ち悪いのに気付いてない(笑) 7分20秒てなに?。。(爆笑!) 海外に恥曝しはやめてくれ(笑) 7分24秒じゃバカにしてるアメ車のバイパーに及ばないから 7分20秒にと誤認させようと子どもだましの浅知恵が出たんだねwww分かるよwww でも心配しなくても他社はそんな必死こいてニュルに打ち込んでないから ずっとニュルに貼り付いて開発してればまた三年後には7分20秒くらいになるよwww 今はランボルギーニが0-100キロ加速が2.5秒でニュル7分切るやつとか 作ってるから三年後なんかGTRは圏外だろ(笑)
290 :
ho :2011/11/28(月) 09:55:52.16 ID:de4Dh4U40
一つ言えることはGTR真理教信者達は 北朝鮮とやってること変わらん 将軍様=GTRを賛美する為なら捏造歪曲改竄言い訳恫喝 なりふり構わず周りから見たら気持ち悪いのに気付いてない(笑) 7分20秒てなに?。。(爆笑!) 海外に恥曝しはやめてくれ(笑) 7分24秒じゃバカにしてるアメ車のバイパーに及ばないから 7分20秒にと誤認させようと子どもだましの浅知恵が出たんだねwww分かるよwww でも心配しなくても他社はそんな必死こいてニュルに打ち込んでないから ずっとニュルに貼り付いて開発してればまた三年後には7分20秒くらいになるよwww 今はランボルギーニが0-100キロ加速が2.5秒でニュル7分切るやつとか 作ってるから三年後なんかGTRは圏外だろ(笑)
291 :
ho :2011/11/28(月) 09:56:19.39 ID:de4Dh4U40
合コンにて 女「GT-Rってあんま知らないんだけど、フェラーリとかって速いんでしょ? こないだ見たけどカッコいいよね」 キモヲタ「いや、でもね、ニュルブルクリンクではGT-Rが 最速なんだよほら!(携帯でニュルランキングを見せる)」 女「でも、GT-Rの上にいっぱい車の名前並んでるよ?」 キモヲタ「いや、月産1000台以上の中でね、電子制御も充実しててね、、 しかもGT-Rより速い車はみんな何億もするジェット機みたいなもんだから、、 それにGT-Rより上位の車は全部悪評高い粗悪品作るメーカーなんだ! あとね!費用対効果っていうのが、、」 女「はぁ??、、月産?、ジェット機??・・・これ全部市販車でしょ? つーか、 ぶっちゃけ自分がそういう高級外車買えないだけでしょ? それに車とかそんな興味ないし、「小動物ではこれが最強」って 本物のVIPカー買えない貧乏人の言い訳みたいな ショボい話し退屈だしもうそろそろいいかな?」
292 :
ho :2011/11/28(月) 09:56:40.19 ID:de4Dh4U40
キモオタ「写真もあるよほら」 女「なにこれwガンダム?ねぇ!ガンダム?www なんかズングリムックリでダサいアニヲタが好きそうな車w、 やっぱりフェラーリとか流線型のがかっこいいよ」 キモヲタ「いや、でもね、でもね、 ベンツよりもフェラーリよりもニュルではね、、、ベスモではね、」 女「しらねーよ、もダルいし、悪いけど向こう行ってくれる!」 女はとっくにSUVを愛用する小顔長身のアウトドア派イケメンと レジャーやアウトドアの話題で盛り上がってるのであったwww 残念!!!
293 :
ho :2011/11/28(月) 09:57:02.77 ID:de4Dh4U40
キモヲタ「ねぇねぇ!で、で、でもね!現役F1ドライバーのジェンソン・バトンもGT-R乗ってるんだよ! ほら!道端ジェシカと付き合ってたイケメンの!」 女「いや(笑)だから、おめーF1ドライバーじゃねーしwイケメンでもないし、 単なるクルマヲタクのブサキモだしwwwF1ドライバーが乗ってる車とか言ったら スッゲーとかないない(笑)」 キモヲタ「ヒドス...(TOT)」 女「しつこい!キモい!寄るな触るな!」 キモヲタ「....(TvT)」 顔デカクレーター肌で、短足小太りのブサキモGT-R妄想狂信者が幾ら 「ニュル最速の車に乗る俺最強!」とか 妄想したところで、今時、現実社会では申し訳程度に後部座席がある なんちゃって4シータの使い勝手が悪いスポーツカーに乗って 女性に受け入れられるのは、それを許せるくらいカッコいい イケメンだけなのであったwww
294 :
ho :2011/11/28(月) 09:57:22.46 ID:de4Dh4U40
合コンアフターにて 女「ねぇ、さっきニュルニュルとか連呼しながら 訳分かんない冷蔵庫みたいな車のこと必死で語ってた ブサメンマジキモかったぁ〜」 イケメン「あ〜、あいつはいつも GT-Rの蘊蓄ばかり垂れて嫌われてるから 気にしないでねw 頭数合わせに仕方なく呼んだら 案の定あれだから恥ずかしいよ(笑)」 「そうなんだ(笑) いいよもう気にしてないからw」 イケメン「今日は泊まってく?」 女「うん(笑)、そういえば世界最速の車って ヴェイロンとかいうスーパーカーだよね?友達に聞いたことある!」 イケメン「何が最速とか最強とかそういう幼稚な話はやめよw つまんないし、小学生じゃないんだから(笑)」 女「だよねwやだ、ごめん(笑)」
コピペの連投はアンチではなく荒らし
296 :
ho :2011/11/28(月) 09:57:40.03 ID:de4Dh4U40
>女「うん(笑)、そういえば世界最速の車って >ヴェイロンとかいう奴だよね?聞いたことある!」 そう、もしも彼が2億6千万の車を乗り回してるという事実が 目の前にあれば、少なくともその甲斐性と努力と向上心に対して 女性は一目おかずにはいれなかっただろう。 低脳女相手に車をステイタスにしたいならそれくらいの車でないと 話にもならないし、本当にそのクラスの車乗りになると乗ってる車を聞かれても 「まぁ、外車だよw大したこと無い(笑)」と車名も答えないだろう。 しかし、一般大衆でしかないブサキモがああだこうだと理由をつけて GT-Rより速い車をコキ落としながら、自分が頑張ってローンを組めば 何とか購入できるたかだか800万程度の国産車を、必死になって 世界最高の車と誤認させようとする姿は必死すぎて、 女性にとって気持ち悪さ以外に何も感じられなかったのだ。 2人はおぞましいGT-Rオタクの 半狂乱を忘れようとするかのように ラブホのネオンに吸い込まれていった 今日も収穫ゼロで 家に帰りAV見ながら ズリセン5連発のGT-Rオタクであったwww( ̄∀ ̄) あ〜、キモいキモい(笑)
297 :
ho :2011/11/28(月) 09:58:09.90 ID:de4Dh4U40
今日も収穫ゼロで 家に帰りAV見つつ「ベスモ〜!ベスモ!!」と叫びながら ズリセン5連発のGT-Rオタクであったwww( ̄∀ ̄) あ〜、キモいキモい(笑) こういう奴 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 175 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2010/12/07(火) 18:55:01 ID:oXG49AYh0 ど素人、団地の専業主婦でも 一踏み0-100km/h3.2秒、凄いの一言!
298 :
ho :2011/11/28(月) 09:58:26.02 ID:de4Dh4U40
>>338 お前もここのアホ信者も全員に言える事だが、何万回同じこと説明しても
低知能だから少しでも内容が気に食わないと、とことん歪曲して解釈しかできないんだなw
だから海外のメディアが必ずしも正しいとは一言も言ってないあまりに不自然だと言ってるだけだ
ZR1にしてもホームでの検証なら贔屓目の結果に持って行くということもあるかもしれんし、それは否定はしない。
しかし、アメリカ中のラップタイム見てみたら分かるが、少なくともベスモみたいな一つのメディアが
国内の市販車公式ラップタイムの90%以上を独占して、特定の車がどこでも1位になってるなんて気持ち悪い図式にはなってねーわなw
ガキの頃ならまだしも、いい大人になれば世の中黒か白かだけじゃなくグレーのゾーンも必要なのは当然だが、
度が過ぎるとただの「裸の王様」だろ?ってことが言いたいんだよ。
逆にR35に乗ってる人間やファンはそれを分かってながら目を逸らしてれば
それで満足してるのかよ?本物になって欲しいと願わないのかよ?
それとも数字で落ちぶれたら「はいさようなら」程度で愛情はないのか?
299 :
ho :2011/11/28(月) 09:58:52.77 ID:de4Dh4U40
300 :
ho :2011/11/28(月) 09:59:15.25 ID:de4Dh4U40
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
301 :
ho :2011/11/28(月) 09:59:35.98 ID:de4Dh4U40
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
302 :
ho :2011/11/28(月) 10:00:25.42 ID:de4Dh4U40
303 :
ho :2011/11/28(月) 10:00:48.77 ID:de4Dh4U40
※ カッコ悪いという評価が多いが、ブラック塗装にすると、かろうじて見られる。
というのは、グリルの「口あんぐり」が、黒さのなかに埋もれるから。
※ カッコ悪いのは、わざとかも。格好良くすると、素人がどんどん買うので、危険きわまりない。
「カッコに引かれた素人は買わないで」と言うつもりで、わざとカッコ悪くしているのかも。なるほど。
合点。わざわざ醜くしているとしか思えないデザインですからね。
そういえば、ランエボも、わざとカッコ悪くしたデザインだ。
やはり口あんぐりって評判悪いようですね、いつまで経ってもこうゆうダサい車を作る日産のデザインセンスにぶったまげました。
でもスカイライン・クーペはなかなか良かったりしますけどね。
Posted by G/R at 2007年10月28日 00:31
http://openblog.meblog.biz/article/137628.html
通勤時に車体がホワイトでボンネットだけ黒の35が走ってた カーボンかな? カッコよかった
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 13:00:56.75 ID:ZIlyKmf+0
あのコースでケーターハムよりも速いのか…
>>285 技術的なブレークスルーが生まれるまでは現行モデルの改良で
どこまでいけるか挑戦していくので良いと思う。
最悪なのは何もせずに作り続けて陳腐化してフェードアウトし
次のモデルの開発が中止になることだから。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 17:27:49.38 ID:ZIlyKmf+0
>>276 > ポルシェのGT2に相当するようなFRの軽量モデルをラインアップしたら面白い
> とは思うんだけど。
GTRでそれやると「FWDがない分安くしろ」って言われそうだなあw
Less is moreが通用するのは本当のプレミアム系だけだと思う
受注生産でもいいから やってみたら面白いと思わない? プロが運転するとひょっとしたら標準の4WDモデルよりニュルラップ早かったりして。 そういうの外部のチューナさんとかでやった人いないのかなあ。
クラブトラックエディションにFRモデルがあってもよかったね
>>308 本当のプレミアム系のガヤルドはFRの方が4WDより安くなかったか?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 19:20:20.60 ID:ZIlyKmf+0
ガヤルドは2WDのほうが高かった…はず 911は普通に2>4だけど
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 19:20:34.89 ID:ZIlyKmf+0
まちがった 911は2<4ね
314 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:45:11.98 ID:EvO+HNxX0
15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 12:36:07 ID:uF6/aFIQ0 >議論になるような話題の中であれば、批判、多少は行き過ぎるくらいの >誹謗中傷は他の商品スレ(パソコン、携帯等)でもあることだと思います。 先生に注意された小学生が「〜君もやってるから僕だけが悪いんじゃありません、、」って感じだなw 16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 12:46:02 ID:uF6/aFIQ0 「タバコのポイ捨てなんか誰でもやってるだろうが!」的なぁ〜(笑) 中国人の発想だなwww 明らかに良識に欠けることでも皆がやってるから悪くないみたいなwwww 記者「先に海老蔵さんが殴ったという目撃談もあるのですが、そのあたりはどうでしょう?」 海老蔵「そのようなことは一切ございません」 相手が危害を加えてきたが、己の素行の悪さにも非があったことを隠蔽しようとする 海老蔵の姿に鏡を見てるような気はしないか?
315 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:45:30.77 ID:EvO+HNxX0
妄想狂信者の爆笑アホ発言集www
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 16:38:03 ID:cmWJMlcq0 (2 回発言)
テクニカルコースならR35より
速い量産スーパーカーは存在しないよ。
土屋がNSX-Rと比較してR35の方が
コーナリング性能が上回ってたのだから。
310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 17:29:15 ID:ZFmf1idT0 (2 回発言)
>>306 量産でもコルベットやバイパーが上だろ
屁理屈捏ねて難癖つけてるのは信者くらいでオーナーは素直に認めてるよ
322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 21:13:09 ID:cmWJMlcq0 (2 回発言)
>>310 よりによって曲がらないアメ車の
代表格を出されても。
え?なんかのアメリカンジョーク?
316 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:45:45.92 ID:EvO+HNxX0
317 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:46:09.29 ID:EvO+HNxX0
318 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:46:53.47 ID:EvO+HNxX0
「一部ウェット路面にもかかわらず、従来を上回る7分24秒を何度も記録したことをお伝えしておこう」
http://www.nissan.co.jp/GT-R/ だったらさっさと天候の良い日にやり直せやw
2週間もニュルに合宿して張り付いててずっとウェットだったのか?wwww
いつまで「ドライなら10秒切る」とか妄想こいてるんだw
ヴァイパーの計即時も一部ウェットだったし、2回シフトミスしてるが結果は結果として
悪条件を一々言い訳してねーから潔いわな
319 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:48:02.80 ID:EvO+HNxX0
109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 04:18:49 ID:q3Ik3ou10
かつては鎖に繋いで飼ってたニガーに全権握られてるマヌケ国
世界で一番のアホ
112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 04:31:36 ID:fWUa/MDB0
>>109 優れた能力を先入観だけで人種差別して押さえつけてたことに気づいたからだな。
お前みたいに、この平成の世に、己の能無しを棚に上げて、まだチョンだのニガーだの無意味な差別
撒き散らしてるダニよりは百倍マシだわなwww
113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 04:35:40 ID:fWUa/MDB0
そのニガーが世界の一流料理を堪能し、巨万の富を得て、自家用ジェットでパーティーに向かってる。
一方その頃日本では、
無力、無能な乞食ニートが、匿名掲示板でどこにも届かない下衆な人種差別を書き連ねていた(笑)
114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 04:42:01 ID:fWUa/MDB0
オバマのディナー=ミュシュラン3つ星レストランのフルコース
妄想狂信者(ID:q3Ik3ou10)のディナー=カップヌードル(醤油味)1つ
カップヌードル啜りながら、土地開発の都合で立ち退き寸前の雨漏りするボロアパートで
「かつては鎖に繋いで飼ってたニガーに全権握られてるマヌケ国
世界で一番のアホ 」とか書いてる姿想像したら笑えるよwwww
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 20:49:00.77 ID:EyDYwor30
早く病院に戻らないと、看護婦さんに叱られますよ
321 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:49:39.85 ID:EvO+HNxX0
妄想狂信者の爆笑アホ発言集www ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 14:30:05 ID:HsYYiXu30 実際に湾岸でヴァイパー軍団が居たが、第二世代GT-Rにすら敵わなかったのに 現実を知らないお子ちゃまはこれだからのぉ これが現実wどこでもアメ車に負けとるがなwww ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 14:51:34 ID:agXAAmhN0 メーカーのテスト性能が市販車で必ず出ると思ってるんだなw ダイノで計測したらパワーだって 個体差があるのに脳内全開だな(笑) はっきり言ってGT-Rなら普通の主婦がドライビングレクチャー受けなくても 高速域の運転も余裕とか妄想してる奴が免許持ってる筈が無いwww 鈴木利夫さんのとこのチューンしたGT-Rと富士でたまに一緒になるが、 GT-R35は2〜3周走ったらブレーキ冷やさないといけないがアドバンスの C6なんか余裕で連続周回してるし、全然C6のほうが速いこともお前らは知らないで ゲーム脳で脳内妄想ばかり増幅させている。 こんなド素人脳内妄想狂信者集団が何をほざいてもポンコツはポンコツwww 何がタイヤの熱垂れで挙動がおかしくないだ?w FRのハイパワーはフロントが暴れてゆうこときかない?はぁ??www 一回富士でC6とでも競争して現実を思い知れwwww
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 20:50:22.17 ID:ZIlyKmf+0
323 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:51:04.84 ID:EvO+HNxX0
日産GT−R。実に中途半端な価格設定だと感じています。廉価版が800万位で、時期...f512_f430さん
日産GT−R。実に中途半端な価格設定だと感じています。
廉価版が800万位で、時期発売予定の高級仕様が倍額との噂です。
過去のモデルがサラリ−マンでも頭金と月々の支払いで購入出来る現実的な価格帯でしょうから、
現行のモデルなんて雑誌で発表された当時から積立をした極小数の人間が
買うだけの範囲に留まるのが現実的な販売台数だと感じてしまいます。
友人も購入しましたが「安定し過ぎて楽しくない」所有欲は満たせたけど、
日常では無用の車と飽き気味が現実です。それ程にGT−Rは魅力的な車種なのでしょうか
補足 その金額を投資するなら、中古のイタリアン.ス−パ−カ−でもドイツの
メルセデス.911でも選択する事が可能です。安全な速さは体感度が低い為に、
実に面白くないのが現実です。それならば、病弱な身体ながらも、晴天の早朝から
永遠の美少女に腰を預けて、官能的な喘ぎ声を満喫する変態趣味の方が世間は認めてくれると思うのですが
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1324157538
324 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:51:27.63 ID:EvO+HNxX0
ベストアンサーに選ばれた回答jodlowa13さん
R35は私には魅力的な車ではありませんでした。後ろ姿は魅力的だと思っていましたが、
車として総合的に考えるととても800万円も出して買うほどの魅力ある車ではありませんでした。
結局すぐに売ってポルシェを買いました。
他の方もおっしゃるように、電子デバイスの化け物ですから、街なかでは自分の思い通りに
走らせるというよりは、乗せてもらっている感が非常に強いです。すぐに飽きてしまいます。
最大の問題はデュアルクラッチ式トランスミッションでしょうか。ポルシェのPDKも試乗しましたが、
R35と同様に受け入れられるものではありませんでした。常にクラッチがつながったままというのは、
街なかの走行ではやはりストレスがたまります。R35は常にストレスを抱えながら走ることになるのです。
しかしポルシェは停車時にはアイドリングが低くて静かで落ち着けるのですが、
R35のエンジンの演出はフェラーリに似ていて、停車中でも常にエンジンを意識させる音と
振動があり、走行中にはストレスがたまり、停車中にも落ち着けないという、演出過剰な車だと思いました。
でもその演出が過激なのがフェラーリやランボルギーニなどですが、R35は中途半端で非常にストレスフルでした。
安定感もスポーツ感も作られたものですので、それを受け入れられる人も当然いるでしょう。
日産社内ではそれを受け入れる人が多かったからこのような車ができたのでしょう。
でもそれはメーカーのエゴで、それに合わせさせられるユーザーとするとたまらないですね。
しかも趣味に合わせたカスタマイズも制限されてしまっていると、その魅力はどこにあるのかと
思ってしまいます。高速や一般道で試乗したところでは面白そうだったのですが、
それははじめだけでした。でもそれが分かっただけでも、自分の車歴にはいい記憶としてのこせます。
私には魅力的な車ではありませんでした。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1324157538
325 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:52:22.02 ID:EvO+HNxX0
28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 13:37:06 ID:bnlZQXjq0 水の氏が我が子供とまで言って注力した日本先鋭技術の結晶 クリーンルームにて日産エース工が匠の技術で手組みした芸術品と ニガーがヘラヘラ笑いながら、適当に組み立てたポンコツを一緒にすんなw 109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 04:18:49 ID:q3Ik3ou10 かつては鎖に繋いで飼ってたニガーに全権握られてるマヌケ国 世界で一番のアホ 639 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2010/11/28(日) 19:59:50 ID:Zqy8JrAc0 そんなわけでGTRは高速道の王者として君臨している 高速道の追い越し車線は通常、雑魚のレクサスベンツが走っているが ポルシェに煽られたらひとたまりも無い。ゴミ同然に押しのけられる パワートレンの安定度の低いMRはスピードを出すだけでスピンする恐れすらある だが、GTRで高速道の右側車線を流している時は譲る必要は全く無い 帝王の走りに後退はない。ただ制圧前進あるのみ! ただアクセルを踏み続ければ自然に視界から消えさるのだ
326 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:52:40.66 ID:EvO+HNxX0
240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 02:45:20 ID:pPGZu8Eq0 F40なぞ指一本で十分 最新鋭戦闘機にMig25が勝てるわけねえだろ ワカカスなw 45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 21:12:22 ID:13Jst1gE0 いったい 何時まで狂人をのさばらすんだね 純粋な「日本代表」を応援できない ゆがんだ奴 オリンピックでもワールドカップでも 自分の好みじゃなくても 世界の舞台じゃ応援する。日本人として。 余程悲しい育ちなんだろうね、哀れだ。 むしろ夜中から明け方に必死でレスしてる姿が・・・ まぁスルーだから 頑張ってね。
327 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:52:56.37 ID:EvO+HNxX0
イタ過ぎる妄想狂信者迷言集その1 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 974 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2009/12/13(日) 22:43:23 ID:SEMM91eiO 頭の弱い雑魚ほどよくしゃべるな お前らのチン粕みたいな給料じゃ一生買えないんだから少し静かにしろ 電話一回コールさせりゃトヨタ梁瀬だの営業がすっ飛んで来て メスマンコどもは喉鳴らしてチンポコにしゃぶりついて来る 俺たちみたいな勝ち組以外は試乗すら出来ないんだからよ お前らは負けたんだよ。苦しむより早めに自殺したほうが身のためだぞ 71: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2009/12/15(火) 14:43:55 9Fq8kFZR0 >電話一回コールさせりゃトヨタ梁瀬だの営業がすっ飛んで来て トヨタじゃなくてもカタログ一回取り寄せりゃ営業がしつこいくらい来るよw >電話一回コールさせりゃトヨタ梁瀬だの営業がすっ飛んで来て >メスマンコどもは喉鳴らしてチンポコにしゃぶりついて来る >電話一回コールさせりゃトヨタ梁瀬だの営業がすっ飛んで来て >メスマンコどもは喉鳴らしてチンポコにしゃぶりついて来る >電話一回コールさせりゃトヨタ梁瀬だの営業がすっ飛んで来て >メスマンコどもは喉鳴らしてチンポコにしゃぶりついて来る
328 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:53:18.40 ID:EvO+HNxX0
535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 15:01:57 ID:JaaPMgEP0
GTRエゴイスト パテックフィリップトゥールビヨン
ポルシェ911 金無垢のロレックス
ベンツ オリンピックで売ってるコンビのロレックス
フェラーリ カルティエ
コルベット 露店でイラン人が売ってる5,6千円の偽デイトナ
536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 15:05:20 ID:JaaPMgEP0
>>532 MR2シーターは実際ヲナになれば休憩でシートも倒せないしイヤになる
それに運動性は悪い。FR+トランスアクスルはMRより全てで優れている
537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 15:06:59 ID:JaaPMgEP0
>シビック、インプ、エボ
2ドアスポーツでもコルベットはないなぁ
デザインが中古チバラギでだぼハゼみたいじゃん
329 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:53:36.44 ID:EvO+HNxX0
イタ過ぎる妄想狂信者自演集その1 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/12/16(水) 23:31:39 ID:HCU3vLzV0 (2 回発言) >172 マジメに返答しまふ。 うーん、価格にしてみればそんなに高性能ではないというのはおっしゃる通りなんだけど、 フェラーリとかランボルギーニって、速いだけが性能じゃないってことなんすよ。 例えばデザイン。例えば無駄にデカイエンジン。例えばスケドーニのシート。そして何よりその価格。 それらがフェラーリの「性能」だと思ってくらはい。馬鹿げているといえば全く否定できない。 でも、それがスーパーカー。 (決して馬鹿にしてるわけではないので念のため)FDやGT-Rで速い遅いを競っている方にはご理解が難しいと思います。 逆に僕らからすれば、サーキットのタイムとか、速い遅いはあんまり関係ない。
330 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:53:51.79 ID:EvO+HNxX0
イタ過ぎる妄想狂信者迷言集その2 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/12/14(月) 16:36:03 ID:PIQupYzb0 (1 回発言) 初代 皇帝シンボリルドルフ R32 平成の怪物オグリキャップ だとするとR35は全てを置き去りにする脅威の末足ディープインパクト 水の開発主任はスーパートレーナー藤沢調教師かオブライエン調教師 主戦騎手は当然鈴木のトシちゃん。イブシ銀のアンカツかルメールてとこか 9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/12/14(月) 16:55:54 ID:GbaKddEqO (1 回発言) …
331 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:54:14.86 ID:EvO+HNxX0
13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 18:27:07 ID:OoUeyiNC0
GT-Rヲタってバカばっかw
妄想癖がある統合失調症だろ
あんな車でレースに勝てるわけがないwwww
14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 18:31:47 ID:OoUeyiNC0
>>8 の症状がいい例だな>統合失調症
15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 19:00:55 ID:JNKJZHwiO
>>13 そもそもメジャーなレースに出ようと思ったら、
GTーRであることを捨てなきゃならんけどね
332 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:54:31.16 ID:EvO+HNxX0
953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 20:01:01 ID:CkzLoGBu0
http://www.youtube.com/watch?v=GIAm8QCHi70 外人のほうがGTーRの楽しみ方を理解している
954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 20:02:17 ID:a2nJ+tPX0
必死とか負け組みとかばっかりじゃなくて理屈で反論しろよ。
人格中傷にばかり走るのは論論できない証拠だぞ。
幼稚園児も言い返せないと低俗な罵倒繰り返すだろ。
955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 20:03:34 ID:a2nJ+tPX0
>>953 そりゃそういうクルマが好きな外人もいるだろ。
だが全部がそうならフェラーリやランボなんてメーカー成り立たないわな。
956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 20:06:50 ID:a2nJ+tPX0
日本人でも外人でも好きな奴は好きだし、嫌いな奴は嫌い
それだけのはなしなのに、GT-Rを評価する人間は正しくて
欧州スーパーカーに走る奴は全員馬鹿みたいなそんなアホなことばかり言ってたらそりゃ
クルマ自体の品格も下がるわ。
333 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:54:50.14 ID:EvO+HNxX0
982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 00:08:55 ID:UxVFgrxV0 ナンダカンダ言っても 街で遭遇したら国産や中古の外車は皆GTRにひれ伏すんだからね。 悲しいかもしれないけどコレ事実でしょ? 983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 00:32:48 ID:b3v2xuTv0 ひれ伏すって何だよw 世の中の皆が車だけに人生賭けてるわけでもないし、 古い外車乗ってる人の価値観も色々だろ。 子供のミニカー自慢じゃあるまし。
334 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:55:08.54 ID:EvO+HNxX0
985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 00:55:04 ID:hAd3ARzr0
>>954 お前顔真っ赤にして必死(哂)
アンカー付けずに書いてる時点で
ヘ垂れなのか理解できる
それよりも
日産GT-Rって我が国の競走馬でいう「栗東留学」で誕生したような車やね
栗東=ニュルブルクリンク
美浦=富士スピードウェイor鈴鹿サーキット
つまり大半の国産車は美浦トレセンで誕生した競走馬に相当し
欧州車やGT-Rは栗東トレセンで鍛えられた競走馬に相当する
参考スレ
【馬なり調教】関東馬が弱い理由2敗目【本番前放牧】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/keiba/1259309330/ 車板スレも
【足フニャフニャ】日本車が欧州車に勝てない理由
ってスレを立てては如何か?
335 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:55:26.61 ID:EvO+HNxX0
986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 00:57:28 ID:hAd3ARzr0
追加
ウオッカ=日産GT-R
異論ある?
コンジュイットを倒した女だぜ?
990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 01:42:40 ID:DyH1pcOj0
>>986 初代GT-R シンボリルドルフ
32R オグリキャップ
35R せいぜいコスモバルク程度の駄馬
しかも短距離しか持たない
992 :名無しさん@実況で競馬板アウト:2009/12/14(月) 02:28:14 ID:j8SPLKmKO
>>990 そのコスモバルクも全盛期はJC2着だった
今は大分地に堕ちてるがな
レッドディザイアかオウケンブルースリ辺りが喩えに相応しいかな?
コンジュイットがアストンDB9
あなたが言うように短距離なら
ローレルゲレイロかスリープレスナイトが相応しい喩えかな?
因みにゲロたんは今日の香港で大敗したようだが
336 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:55:46.26 ID:EvO+HNxX0
993 :名無しさん@実況で競馬板アウト:2009/12/14(月) 02:29:49 ID:j8SPLKmKO ウオッカ=レクサスLFA 994 :名無しさん@実況で競馬板アウト:2009/12/14(月) 02:30:31 ID:j8SPLKmKO オウケンブルースリ=レクサスISF 995 :名無しさん@実況で競馬板アウト:2009/12/14(月) 02:31:22 ID:j8SPLKmKO レッドディザイア=レクサスLS600hL 996 :名無しさん@実況で競馬板アウト:2009/12/14(月) 02:32:23 ID:j8SPLKmKO R35GT-R=マツリダゴッホ 997 :名無しさん@実況で競馬板アウト:2009/12/14(月) 02:36:22 ID:j8SPLKmKO 以上がオレの見解 競走馬に喩えてみた 998 :名無しさん@実況で競馬板アウト:2009/12/14(月) 02:37:37 ID:j8SPLKmKO 将来のGTRは阪神JFの優勝馬アパパネだろう 栗東で鍛えた馬だから アパパネェっす 999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 02:43:23 ID:hAd3ARzr0 999ならウオッカはGTRスペックMに相当 1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 02:43:47 ID:b3v2xuTv0 あほ
337 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:56:28.29 ID:EvO+HNxX0
「ヒュンダイを馬鹿にするなら乗ってみてから語れ」とでも言い出しそうな雰囲気だなw
乗らないよあんな恥ずかしい車www
不況のせいか、最近テレビのバラエティーでもセレブ特集は多いが、
セレブや成功者でGT-Rみたいな恥ずかしい車乗ってる人間はまずいない。
大抵フェラーリかロールスやマイバッハとかだ。
結論から言うと俺のような富裕層はステイタスにもならない大衆車には全く興味がない。
GT-Rの関して言えば、何よりも大前提としてスタイリングが酷すぎる。
信者どもはあの不細工を棚に上げてフェランボがチンドンカーだのどのツラ下げて言えるのかと思うよ。
少なくとも日本において、本物の富裕層が一人も乗ってないのが何よりの証拠だ。
ノータリンの元コギャルモデルと付き合うチャラついたF1ドライバーは別として
品格のある本物の金持ちは手をつけないし、貧困層は買えない価格設定だから、
中途半端な小金持ちが自分の容姿や能力や、何らか(あるいは全て)の欠如してる部分を
埋め合わせられると勘違いしてるような奴が乗る車だと思う。
>>250-253 を見ればその程度がよく分かる。
338 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:56:50.16 ID:EvO+HNxX0
>>243-249 も参照だ
「GT-Rの前にひれ伏す」だの「負け組みの僻み」だのと正に、
この件をよく表している。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓
>中途半端な小金持ちが自分の容姿や能力や、何らか(あるいは全て)の欠如してる部分を
>埋め合わせられると勘違いしてるような奴が乗る車だと思う。
ショボイ大衆車ドヤ顔で乗ってても本物の高級車乗りは誰もひれ伏さないつーのwww
「貧乏人が青筋立ててローン組みながら頑張ってるなぁw」とは思うかもな(笑)
339 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:57:42.58 ID:EvO+HNxX0
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 214:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 13:35:23 ID:rfKnd9aG0 >189 ご理解がある方に、細かい指摘失礼しました。 サウンド面ももちろんそうね。愛車の老牛V12はキャブ調整成功したらいい音しまふよ。 GT-Rに勝てるのはその音とデザインと存在価値くらいで他は足元にも及ばないかな位にしか思ってない。 (GT-Rが)仲間だとは思わないし、好きになれない車だけど、存在は否定しない。 スーパーカーオーナーとGT-Rの関係ってこれでいいんじゃないかな? と思ってるおるのだが…。 215:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 14:00:08 ID:Ry7f05Hg0 >GT-Rに勝てるのはその音とデザインと存在価値くらいで他は足元にも及ばないかな位にしか思ってない。 速さでも勝ってるだろうがw アホかいな(笑) 大体、フェランボ乗るようなナルシストが「いい音しまふよ。」とか一々アホっぽい書き方するかよwww
340 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:58:23.20 ID:EvO+HNxX0
434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 06:43:23 ID:RvN3vxXc0
おいおい、ほぼ20年前の車に負けてんじゃねーよ
http://www.youtube.com/watch?v=sXuYftXg2-c にしても流石ペリはいい音すんね
435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 19:36:23 ID:4qy4JqQp0
>>434 「重い方が速い」が嘘だと良く分かる動画ですねw
436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 19:52:13 ID:WuM5cFNk0
>>435 あの発言、水野さん絶対後悔してると思う。
いまさら引っ込みつかないし。 技術雑誌や学会誌なんかで技術系ライターから突っ込んだインタビュー受けたら半泣きじゃないか?
437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 20:23:08 ID:4qy4JqQp0
まあ確かに自由落下の速度は速くなるよね 崖から落ちる時とか・・・・
341 :
きんぽ :2011/11/28(月) 20:58:39.56 ID:EvO+HNxX0
13 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2010/10/16(土) 16:42:16 ID:SB8AudcTP 今時、ニュルのタイムさえ縮めればレースで使えないポンコツでも崇拝されると思い込んで、 そればっかり青筋立てて頑張ってるの日産くらいだろw 14 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2010/10/16(土) 16:50:41 ID:S35Cnm0W0 レースで全く使い物にならないポンコツGT−R 十勝&富士&岡山と3連敗の大惨敗www ドライコンディションの岡山ではたった400kmの耐久レースなのにマシントラブルで 最後まで走りきれない耐久性の無さにはホント驚きました! おこぼれ完走扱いとなったが、 3つも格下クラスのS2000やインテグラにも敗北する始末www こんな恥ずかしい車を 所有していて恥ずかしくないのですかね、オーナーさん?w 756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/28(月) 17:10:19 ID:7wFdjO2m0 (1 回発言) 昨日のS耐現地観戦しました。 GT−RがZ4Mや911より遅いことは当然だとして、 まさか格下クラスのランエボ&インプにさえ勝てなかったのは正直驚きでしたねw S耐はクルマの改造範囲が極めて限られたほぼ市販車に近いファインチューニングマシンによる レースですから、このレースで負けたGT−Rというクルマの速さやポテンシャルといった総合性能は、 上記のクルマより遥かに劣ることが証明されましたね。
精神障害者は誰にも相手にされないから連投するってのは本当なんだねハア
本当に精神障害者なんだからしょうがないよ。 相手しないのが一番。 相手しなくても連投するけどね。 はぁ・・・
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 23:23:44.84 ID:EyDYwor30
便所の落書き2ちゃんでも ここまで強烈なのは珍しい
まあ某国人特有の病気なのは確実だよな 日本人の気質からはかけ離れすぎてるわ
ちゃんとした(笑)紙のカタログもらって、見積もり取ってきた。 20万ちょいのメンテプロパックって項目があるんだが、これってハイパフォーマンスプログラムの事? 販社独自のものなのかな。 とりあえずって感じで詳しく話し聞かなかったから、帰って気がついたw
>>346 ぜひお勧めするよ
初回車検までメンテ代がかからんよ
23日の試乗会は行く人いないのかな?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/29(火) 09:03:32.96 ID:YCkoDwL20
ホンモノのき違いだな き違いのふりしてたらホンモノき違いになってしまった
>>346 マジレスすると、GTR特別点検が高い。
これはメンテプロパックにふくまれない。
定期点検と指定期間のオイル交換だけだと
下手するとパックは高くつく。
オイル交換はエンジンオイルのみ、 なんだよな
>>351 メンテパックは特別点検も含まれてなかった?
メンテに関して余計な出費はなかったような気がするけど、
よく覚えていないや。
>>352 メンテパックはミッションやデフのオイルも含めるべきだよね。
日産て本当にダメだよね。
>>352 エレメントも含まれる。だいたい3万くらい。
>>353 ごめん、推奨点検と間違えた。推奨点検はデラによっては必須。
定期点検は1.5万くらい、推奨点検は5まんくらい。
結局油脂類の交換スパンが延びたので、その通りに交換すると、
プロパックの方が高くつく。その分推奨点検に回すのをオススメする。
俺のR36貯金もやっと目標額の800万円に到達したけど もしや全車HVだとベースグレードも買えない??
>>353 特別点検は4回はメンテパックに入ってなくても無料だよ
357 :
346 :2011/11/29(火) 21:20:38.04 ID:U+FBtdaR0
え〜っと、まとめるとメンテプロパックは 初回車検までの通常点検とエンジンオイル、エレメントって事?
358 :
ぽ :2011/11/29(火) 21:50:15.37 ID:kASXIwHI0
598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 13:19:57 ID:jrX55jsDP てめー3週間ほど前までは今と全く同じ文体でGT-Rスレ(前々スレ)で Top Gearの動画見てコルベットのバンパー押して凹むことに ビックリして大騒ぎしてたじゃねーかw しかも俺が何度説明しても理解できず「指で押してペコペコ凹んで驚くのはバンパーじゃなくて もっと違うところだろ」だとか、「応力の小さい部分は薄く作って軽量化してるのかな」とか 今と全く同じこと書いてたよなwそのログもある(笑) あれからすぐ衝動買いしてもう納車できたのかお前(爆笑!) 598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 13:19:57 ID:jrX55jsDP てめー3週間ほど前までは今と全く同じ文体でGT-Rスレ(前々スレ)で Top Gearの動画見てコルベットのバンパー押して凹むことに ビックリして大騒ぎしてたじゃねーかw しかも俺が何度説明しても理解できず「指で押してペコペコ凹んで驚くのはバンパーじゃなくて もっと違うところだろ」だとか、「応力の小さい部分は薄く作って軽量化してるのかな」とか 今と全く同じこと書いてたよなwそのログもある(笑) あれからすぐ衝動買いしてもう納車できたのかお前(爆笑!)
359 :
ぽ :2011/11/29(火) 21:51:14.10 ID:kASXIwHI0
妄想狂信者の爆笑アホ発言集www ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 14:30:05 ID:HsYYiXu30 実際に湾岸でヴァイパー軍団が居たが、第二世代GT-Rにすら敵わなかったのに 現実を知らないお子ちゃまはこれだからのぉ これが現実wどこでもアメ車に負けとるがなwww ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 14:51:34 ID:agXAAmhN0 メーカーのテスト性能が市販車で必ず出ると思ってるんだなw ダイノで計測したらパワーだって 個体差があるのに脳内全開だな(笑) はっきり言ってGT-Rなら普通の主婦がドライビングレクチャー受けなくても 高速域の運転も余裕とか妄想してる奴が免許持ってる筈が無いwww 鈴木利夫さんのとこのチューンしたGT-Rと富士でたまに一緒になるが、 GT-R35は2〜3周走ったらブレーキ冷やさないといけないがアドバンスの C6なんか余裕で連続周回してるし、全然C6のほうが速いこともお前らは知らないで ゲーム脳で脳内妄想ばかり増幅させている。 こんなド素人脳内妄想狂信者集団が何をほざいてもポンコツはポンコツwww 何がタイヤの熱垂れで挙動がおかしくないだ?w FRのハイパワーはフロントが暴れてゆうこときかない?はぁ??www 一回富士でC6とでも競争して現実を思い知れwwww
360 :
ぽ :2011/11/29(火) 21:51:35.30 ID:kASXIwHI0
361 :
ぽ :2011/11/29(火) 21:52:06.12 ID:kASXIwHI0
362 :
ぽ :2011/11/29(火) 21:52:50.64 ID:kASXIwHI0
434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/18(水) 06:43:23 ID:RvN3vxXc0
おいおい、ほぼ20年前の車に負けてんじゃねーよ
http://www.youtube.com/watch?v=sXuYftXg2-c にしても流石ペリはいい音すんね
435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 19:36:23 ID:4qy4JqQp0
>>434 「重い方が速い」が嘘だと良く分かる動画ですねw
436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 19:52:13 ID:WuM5cFNk0
>>435 あの発言、水野さん絶対後悔してると思う。
いまさら引っ込みつかないし。 技術雑誌や学会誌なんかで技術系ライターから突っ込んだインタビュー受けたら半泣きじゃないか?
437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 20:23:08 ID:4qy4JqQp0
まあ確かに自由落下の速度は速くなるよね 崖から落ちる時とか・・・・
363 :
ぽ :2011/11/29(火) 21:53:09.29 ID:kASXIwHI0
135:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 04:46:45 ID:zvsJBZee0
ZR1 vs GTR at the 'Ring - Garage419
http://www.youtube.com/watch?v=OZ-CNFpPCnk GT-R 7分29秒03
136:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:13:51 ID:yp4miTnQ0
>>135 GT-Rのほう、随分ハンドルこじって運転してるな
曲がらないから更に無理矢理切り込んでるように見えるし
明らかにZR-1よりかなり余計にハンドルを回さないと曲がれない感じ
あと、ドライバーの癖かもしれないけど
やたらと当て舵してんね
って言うかABS以外、何もハイテク装備の付いてない
GT-Rみたいになりふり構わない派手なスポイラーも付いてない
単なるFRのZR-1があれだけ速いって事のほうが余程凄いと思う
364 :
ぽ :2011/11/29(火) 21:53:28.56 ID:kASXIwHI0
137:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 03:51:04 ID:iEpbO2xJ0
>>136 >単なるFRのZR-1
駆動方式で言えばそうなるけれど、アルミ製ハイドロフォーミングフレーム+複合材
だからね。別方面でハイテクではあるよ。
138:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 12:02:18 ID:ucBzxFiv0
>>137 人間のミスをフォローしてくれる要素が何も無いのが凄いよね
むしろ限界点を引き上げて破綻した時のリスクが増えてる
まあ、実際のところはその領域を制御できる人向けって事なんだろうね
でもバカチョンのGT-Rもある意味凄いと思うよ
141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 14:48:40 ID:rZjxfqQE0
>>135 たしかにzr1のほうが、優雅なハンドリングしてるな
逆にgtrは、なんかこうガチガチで無理やり曲げているみたいな
やっぱ電磁ステアリングだからフィーリングが悪いんじゃないですかねえ。
自分でニュルを走るならzr1だな。
でもやっぱzr1は派手なアメ車ってかんじ、アメリカ以外じゃウケないデザイン。
【CBA-R35】R35GT-R オーナー専用スレ 【1台目】
http://2chnull.info/r/auto/1260926549/1-1001
365 :
ぽ :2011/11/29(火) 21:53:48.22 ID:kASXIwHI0
13 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2010/10/16(土) 16:42:16 今時、ニュルのタイムさえ縮めればレースで使えないポンコツでも崇拝されると思い込んで、 そればっかり青筋立てて頑張ってるの日産くらいだろw 14 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2010/10/16(土) 16:50:41 ID:S35Cnm0W0 レースで全く使い物にならないポンコツGT−R 十勝&富士&岡山と3連敗の大惨敗www ドライコンディションの岡山ではたった400kmの耐久レースなのにマシントラブルで 最後まで走りきれない耐久性の無さにはホント驚きました! おこぼれ完走扱いとなったが、 3つも格下クラスのS2000やインテグラにも敗北する始末www こんな恥ずかしい車を 所有していて恥ずかしくないのですかね、オーナーさん?w 756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/28(月) 17:10:19 ID:7wFdjO2m0 (1 回発言) 昨日のS耐現地観戦しました。 GT−RがZ4Mや911より遅いことは当然だとして、 まさか格下クラスのランエボ&インプにさえ勝てなかったのは正直驚きでしたねw S耐はクルマの改造範囲が極めて限られたほぼ市販車に近いファインチューニングマシンによる レースですから、このレースで負けたGT−Rというクルマの速さやポテンシャルといった総合性能は、 上記のクルマより遥かに劣ることが証明されましたね。
366 :
ぽ :2011/11/29(火) 21:56:46.50 ID:kASXIwHI0
848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 05:35:10 ID:ardQ2hbNP GT-Rは肝心のレースで不具合だらけで遅くて全然駄目だね 2クラス下にも負けちゃうようじゃ恥ずかしくて乗ってられないと思う ガソリンだけ馬鹿食いする張りぼてかってw 実戦での実力もない癖に外車を見下すことしか考えてないからダメなんだよ 欧米の車文化の成熟した部分を素直に学ばない限りまともな層には支持されない 精精こういうスレに集る妄想脆弱中年がインチキラップにヨダレ垂らして ガラス越しにガン見するくらいで、そういう奴らの大半は買える金も無いから台数もさばけない。 かと言って金に糸目をつけない中東の超VIP達には冷蔵庫みたいな大衆車は貧乏臭過ぎる 849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 05:35:41 ID:Ccpx2qPq0 今年S耐に参加しなきゃよかったのにねw 俺は、日産nismoワークス参戦で格下クラスのランエボ&インプに負けた6月の富士を一生忘れないよw
367 :
ぽ :2011/11/29(火) 21:57:13.73 ID:kASXIwHI0
妄想狂信者の北朝鮮式国粋主義www ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 21:12:22 ID:13Jst1gE0 いったい 何時まで狂人をのさばらすんだね 純粋な「日本代表」を応援できない ゆがんだ奴 オリンピックでもワールドカップでも 自分の好みじゃなくても 世界の舞台じゃ応援する。日本人として。 余程悲しい育ちなんだろうね、哀れだ。 むしろ夜中から明け方に必死でレスしてる姿が・・・ まぁスルーだから 頑張ってね。 50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 15:41:06 ID:X3SGHL7o0 アンチってチョンなの?日本人なら日本車応援するだろ ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ 日本人ならオリッピックに出たスノボの国母応援しますか?w 日本人ならボクシング亀田を応援しますか?wwww 同国人でも実力以上に思い上がってたら嫌われて当然
368 :
ぽ :2011/11/29(火) 22:01:15.16 ID:kASXIwHI0
28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 13:37:06 ID:bnlZQXjq0 水の氏が我が子供とまで言って注力した日本先鋭技術の結晶 クリーンルームにて日産エース工が匠の技術で手組みした芸術品と ニガーがヘラヘラ笑いながら、適当に組み立てたポンコツを一緒にすんなw 34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 14:30:05 ID:HsYYiXu30 実際に湾岸でヴァイパー軍団が居たが、第二世代GT-Rにすら敵わなかったのに 現実を知らないお子ちゃまはこれだからのぉ ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ 中国に苛められても、オバマの後ろに隠れてプルプル震えてる 黄色い小猿どもがまたネットで吠えてるよw 自力で生活できないくせに 世話してもらってる飼い主(アメリカ)に 噛みつくとはしつけのなってないバカ犬どもだな あんまり行儀が悪いと保健所で処分してもらわないとな(笑) 親元(アメリカ)離れたら即飢え死にするヘタレカスの癖に 屁理屈だけは一人前のヒキニート(日本)w
369 :
ぽ :2011/11/29(火) 22:01:41.67 ID:kASXIwHI0
日本:「アニキィ〜!オバマのアニキィ〜!!中国漁船が追突してきたのにこっちから当たったとか言ってるよぉ〜(T0T) 言ってること無茶苦茶だけど怖くて言い返せないよぉ〜、、、(T0T)」 アメリカ:「しょうがね〜なぁ〜wwwお前らみたいなヘタレカスでも使えることもあるから守ってやるよw 尖閣を占拠したら俺に言って来い!武力行使で追っ払ってやるからよ」 日本:「流石アニキ〜、安心しやしたよ!!肩でもお揉みしましょうか?ヘヘッww」 数ヵ月後 日本:アニキィ〜!オバマのアニキィ〜!!北朝鮮がぁ〜(T0T) アメリカ:「チッ!またかよぉ、、あれだけ非力だと面倒みるのも、もう段々めんどくさくなってきたなぁ、、」 日本の未来は、いったい!!ど〜なってしまうのかぁぁぁぁ〜!!!
370 :
ぽ :2011/11/29(火) 22:02:06.37 ID:kASXIwHI0
オマケ アメリカ:「トヨタも分を弁えないからあれだけ制裁加えたのに、また最近調子付いて来てるな〜 ニッサンも勘違いしてきてるから、そろそろまとめて一撃加えとくか」 日本の未来は、いったい!!ど〜なってしまうのかぁぁぁぁ〜!!!
371 :
ぽ :2011/11/29(火) 22:02:19.60 ID:kASXIwHI0
「一部ウェット路面にもかかわらず、従来を上回る7分24秒を何度も記録したことをお伝えしておこう」
http://www.nissan.co.jp/GT-R/ だったらさっさと天候の良い日にやり直せやw
2週間もニュルに合宿して張り付いててずっとウェットだったのか?wwww
いつまで「ドライなら10秒切る」とか妄想こいてるんだw
ヴァイパーの計即時も一部ウェットだったし、2回シフトミスしてるが結果は結果として
悪条件を一々言い訳してねーから潔いわな
いくら速い車が世の中にあっても キーひとつアップ出来ない腰抜けには縁の無い話 動画はタダだからねw
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/29(火) 23:18:16.71 ID:F+lf4IwD0
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/29(火) 23:21:24.47 ID:3w5TFfnP0
今日洗車場いってきたんですが 水の噴射機500円のやつなんですが水だけにしたんだけど 汚れとか水垢みたいのは 水流れてシャンプー流れて水流れるコースにしたほうがいいの?? 黄色のコーティング3ヶ月まえくらいにしたのみたいなんですが
>>281 つ ロータスエヴォーラ
あれはエンジンが超ザンネン(トヨタ製)
>>372 まあな
自己所有してもいないものを「こっちの方がいいんだぜ」「速いんだぜ」なんて、きょうび小学生でも言わないだろう
アンチは幼稚
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/30(水) 00:46:03.06 ID:Lr+XBHox0
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/30(水) 10:32:06.67 ID:OSi8ivlK0
>>375 今日びエンジンメーカーだけで車の優劣を判断するのも大概だと思うけどな
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/30(水) 10:36:17.12 ID:GxWUTQ+l0
ロータスとか子供がデザインしたみたく青臭いわ 興味ゼロ ストラトスやディノならまだ理解できるが
それでも、GT-Rよりよっぽど格好いいという
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/30(水) 12:30:00.06 ID:GxWUTQ+l0
GTRやプリウスの方がカッコ良いわ エリーゼとかあんな子供だましのデザイン恥ずかしくて乗れん
と、思ってる人は世界中で稀w
まあエリーゼは本気で乗るもんじゃないしな あくまでおもちゃ
383 :
o0 :2011/11/30(水) 14:52:40.66 ID:Y0yH8P2k0
妄想狂信者の北朝鮮式国粋主義www ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 21:12:22 ID:13Jst1gE0 いったい 何時まで狂人をのさばらすんだね 純粋な「日本代表」を応援できない ゆがんだ奴 オリンピックでもワールドカップでも 自分の好みじゃなくても 世界の舞台じゃ応援する。日本人として。 余程悲しい育ちなんだろうね、哀れだ。 むしろ夜中から明け方に必死でレスしてる姿が・・・ まぁスルーだから 頑張ってね。 50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 15:41:06 ID:X3SGHL7o0 アンチってチョンなの?日本人なら日本車応援するだろ ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ 日本人ならオリッピックに出たスノボの国母応援しますか?w 日本人ならボクシング亀田を応援しますか?wwww 同国人でも実力以上に思い上がってたら嫌われて当然
384 :
o0 :2011/11/30(水) 14:52:55.82 ID:Y0yH8P2k0
28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 13:37:06 ID:bnlZQXjq0 水の氏が我が子供とまで言って注力した日本先鋭技術の結晶 クリーンルームにて日産エース工が匠の技術で手組みした芸術品と ニガーがヘラヘラ笑いながら、適当に組み立てたポンコツを一緒にすんなw 34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 14:30:05 ID:HsYYiXu30 実際に湾岸でヴァイパー軍団が居たが、第二世代GT-Rにすら敵わなかったのに 現実を知らないお子ちゃまはこれだからのぉ ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ 中国に苛められても、オバマの後ろに隠れてプルプル震えてる 黄色い小猿どもがまたネットで吠えてるよw 自力で生活できないくせに 世話してもらってる飼い主(アメリカ)に 噛みつくとはしつけのなってないバカ犬どもだな あんまり行儀が悪いと保健所で処分してもらわないとな(笑) 親元(アメリカ)離れたら即飢え死にするヘタレカスの癖に 屁理屈だけは一人前のヒキニート(日本)w
385 :
o0 :2011/11/30(水) 14:53:14.52 ID:Y0yH8P2k0
日本:「アニキィ〜!オバマのアニキィ〜!!中国漁船が追突してきたのにこっちから当たったとか言ってるよぉ〜(T0T) 言ってること無茶苦茶だけど怖くて言い返せないよぉ〜、、、(T0T)」 アメリカ:「しょうがね〜なぁ〜wwwお前らみたいなヘタレカスでも使えることもあるから守ってやるよw 尖閣を占拠したら俺に言って来い!武力行使で追っ払ってやるからよ」 日本:「流石アニキ〜、安心しやしたよ!!肩でもお揉みしましょうか?ヘヘッww」 数ヵ月後 日本:アニキィ〜!オバマのアニキィ〜!!北朝鮮がぁ〜(T0T) アメリカ:「チッ!またかよぉ、、あれだけ非力だと面倒みるのも、もう段々めんどくさくなってきたなぁ、、」 日本の未来は、いったい!!ど〜なってしまうのかぁぁぁぁ〜!!!
386 :
o0 :2011/11/30(水) 14:53:37.20 ID:Y0yH8P2k0
オマケ アメリカ:「トヨタも分を弁えないからあれだけ制裁加えたのに、また最近調子付いて来てるな〜 ニッサンも勘違いしてきてるから、そろそろまとめて一撃加えとくか」 日本の未来は、いったい!!ど〜なってしまうのかぁぁぁぁ〜!!!
387 :
o0 :2011/11/30(水) 14:53:54.54 ID:Y0yH8P2k0
「一部ウェット路面にもかかわらず、従来を上回る7分24秒を何度も記録したことをお伝えしておこう」
http://www.nissan.co.jp/GT-R/ だったらさっさと天候の良い日にやり直せやw
2週間もニュルに合宿して張り付いててずっとウェットだったのか?wwww
いつまで「ドライなら10秒切る」とか妄想こいてるんだw
ヴァイパーの計即時も一部ウェットだったし、2回シフトミスしてるが結果は結果として
悪条件を一々言い訳してねーから潔いわな
388 :
o0 :2011/11/30(水) 14:54:09.62 ID:Y0yH8P2k0
日産GT-Rの品格 そんなこんなで、GT-Rはもはや日産のブランドでもある優秀なクルマだ。だけど、 記者発表会でどうしても水野さんの発言を聞いていると、優れたことをしている人なのに、どうしてなんだろう? と、思ってしまう発言が飛び出す。今回の会見場でも「こんなところで言ったらいけないのだろうけど、 ニュルで7分18秒だというクルマは、レーシングカーもどきで、わずか500台くらいしか売らない限定車。 そんなクルマの7分18秒台に意味があるのか」とぶちまける。暗にポルシェ911GT2 RSを批判しているのだろう。 そんな他を批判するような発言を聞くたびに、GT-Rへの尊敬や憧れの思いは僕の中で冷めていった。 なにかとポルシェと比較されることが多いのだと思うのだけれど、全力で否定する姿には少々閉口してしまう。 よほど、ポルシェに何かされたことがあるのか、それとも極度なコンプレックスなのかとさえ思ってしまうのだ。 こういうスーパーカーは、ライバルがあるからこそ、お互いが切磋琢磨して進化する。 その進化の過程にある情熱や想いに共感しファンになる。
389 :
o0 :2011/11/30(水) 14:54:36.35 ID:Y0yH8P2k0
ライバルの否定は、見ていておもしろくないし美しくない。お互いを尊重するからこそ、
自らを鍛える糧になるのではないだろうか? 否定してしまっては、ライバルではなく、
憎しみをもった敵になってしまう。なぜ、敵視してしまうのだろうか・・・。あまりに言葉が過ぎると、
せっかくのGT-Rのブランドが歪み、日産の品格さえ疑われる。GT-Rは水野さんだけのものではないだろうに・・・。
話は変わるが、日産GT-Rは我々メディア側に対しても敵意を向けていた経緯がある。
水野さんが認めないメディアや、GT-Rに否定的なメディアに対して情報を制限するというやり方だ。
そういう手法は、業界内でも敵を作ってきたようだ。他を否定するのに、自分が否定されることは極端に嫌う。
こういったことで、日産広報部もとばっちりを受け批判の対象になった。
さて、こんなことを書いていると、当然、制裁措置としてボクもGT-Rの情報を制限されるのだろうなぁ。
でも、やっぱり、日産の顔となる人は品格を失ってはいけない! と、部外者だけどそう思う。
http://corism.exblog.jp/11455612/
390 :
o0 :2011/11/30(水) 14:54:51.27 ID:Y0yH8P2k0
高速道路を走行中のHonda CB1100の車載カメラがとらえた衝撃映像。風を切りながら走行するCB1100ですが、
合流入り口付近でビックリするような状況が・・・。「じゃまだどけ」と言わんばかりに、
合流終了間際で強引にCB1100を追い越すR35 GT-Rが。
これは危ねえ!!
マナー悪いというか、マナー以前の問題だなあ。車は悪くない、それを操る人間が悪いんです。
良い車が泣いてるぞ。
http://turbo-bee.com/archives/3770405.html
391 :
o0 :2011/11/30(水) 14:55:11.26 ID:Y0yH8P2k0
高速道路を走行中のHonda CB1100の車載カメラがとらえた衝撃映像。風を切りながら走行するCB1100ですが、
合流入り口付近でビックリするような状況が・・・。「じゃまだどけ」と言わんばかりに、
合流終了間際で強引にCB1100を追い越すR35 GT-Rが。
これは危ねえ!!
マナー悪いというか、マナー以前の問題だなあ。車は悪くない、それを操る人間が悪いんです。
良い車が泣いてるぞ。
http://turbo-bee.com/archives/3770405.html
392 :
o0 :2011/11/30(水) 14:55:33.06 ID:Y0yH8P2k0
スピードメーターの針が真上あたりということは、 バイクは100〜110kmくらいで走行してますね。 ここは60キロ制限でもあり、合流地点で左端を走るのは自殺行為-です。 GT-Rは問答無用に非常識ですが、万一の時怪我をするのは貴方-(二輪車)です。 運悪く赤のトラックが邪魔だったのでしょうが、私なら合流地点で-は真ん中を飛ばします。 黒の軽が合流してきた時点で車線変更していればベストでした。 兎に角、ご無事で何よりです。? SEIKAI2009 1年前 40 返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除これはひどい・・・ 無事でなにより? 0regan 1年前 38 あっぶな・・・。? shuttle727 17 時間前 いい年こいてやんちゃな奴もいるもんだ・・・ CB1100なら余裕でFly Byできるっしょ? !! いっちょプライドへしおったれよ!! ってR6乗りが言ってます!! sagesagechannel 2 週間前 返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除このバイク乗りが捕まる日も近いね 通報すれば繋がるいい世の中になりました? ESTEALfreesia 3 週間前 どうせ レンタカーで「わーいGTRだ! やっほーい!どけどけ〜!」って事ですねw? FDGTR1 1 か月前
393 :
o0 :2011/11/30(水) 14:55:50.49 ID:Y0yH8P2k0
あまりGTRは好きじゃないけど、これ見て本気で嫌いになったわ-。? Gforce3852 7 か月前 このコメントには否定的な投票が数多く寄せられました。 表示 非表示 へーw 俺のコメント見ただけで、ゆとり扱いするんだ(笑) 嫌だね?人のコメント見ただけで、ゆとり丸出し扱いだなんて。 車好きだからコメントしたけど、悪者的な扱いされるなんて・・・ 批判ばかりな世の中だけにはなってほしくないだけなのにね。? drifters1990 8 か月前 スピードすげーw みんながみんな下手ではないけど・・・ でも見ててハラハラしますね。 事故して、車一台減らない事を祈るばかりです? drifters1990 8 か月前 @drifters1990 ゆとり丸出しのコメントだな 免許持ってるの?ボク? SuperDadada11 8 か月前 返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除asshol cardriver? at 0.25 OURWAYmc 8 か月前 たしかにGTRに乗ってる奴って、下手っぴが多い。気を付けまし-ょう。? metajus1966 9 か月前 6 GTRは合流下のではなくてただ抜かしてきただけでは? 交通規則も知らんでスポーツカーで高速飛ばして喜んでるアホです-ね。お気をつけてください。? raiden5310 10 か月前 2
394 :
o0 :2011/11/30(水) 14:56:21.80 ID:Y0yH8P2k0
86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:23:58.76 ID:l6v9upbN0
>>83 LFAがでるまで吊るしでGT-Rより速い日本車がなかったのだから
しょうがないじゃない
ちょっと弄れば、STIのほうが速いし、プロでなけりゃ
オーナーの腕でどうにでも変わる
輸入車は記録をとる機会自体がない
ベスモ?
個人オーナーからブローするまで全開にできるか?
文句があるなら、輸入車雑誌にカートップみたいに
筑波や鈴鹿でラップタイム計れと言えば?
それこそ、ラップ厨なんて餓鬼だな、と言われるだけだろうがね
輸入車のラップタイム気にする自身が、一番のスペック厨と
気づけ
輸入車乗っていて、これだけ心に余裕ないヤツも珍しいがな
コルベットスレでもそういう話題は他所でやれ、と言われたん
じゃないかな?
皆、金のあるなしに関わらず、愉しんでるぜ
いやZ06弄ってる人もそんな器小さくないしな
自分にあった愉しみ方すればいいんだよ
リアルオーナーが脳内を相手に何十レスもつけて、コピペして
否定するなんてカッコ悪い
395 :
o0 :2011/11/30(水) 14:56:34.88 ID:Y0yH8P2k0
396 :
o0 :2011/11/30(水) 14:56:50.95 ID:Y0yH8P2k0
397 :
o0 :2011/11/30(水) 14:57:04.00 ID:Y0yH8P2k0
839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 18:38:17.59 ID:dp91FRzDO
今時パコパコはないだろう。
ニュル最速パコパコ車。
840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 03:20:24.24 ID:qpsjBZXr0
NAが好きな俺としては
ZR-1ばかりが取り上げられるのが不満
Z06 2012年モデルではニュル7分22秒だってよ
タイヤがパイロットスポールCUPだが
841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 05:57:42.54 ID:3jgyNyJi0
ニュルのタイムとかその手の厨房な話題はGT-Rスレでやれ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304658612/ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
GT-Rスレは1人もオーナーのいない特殊学級だと気づかず恥を晒しまくる病的GT-R信者www
398 :
o0 :2011/11/30(水) 14:57:16.28 ID:Y0yH8P2k0
90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:50:32.26 ID:sFl5U7k10 >コルベットスレでもそういう話題は他所でやれ、と言われたん >じゃないかな? それやってるのは毎回お前らなのに俺に擦るって馬鹿か? ラップがどうとか加速がどうとかほざいて外車を馬鹿にして勝ち誇ってるアホが蔓延してるのは ここ以外にあるかよアホw お前分かっててわざと俺に擦ってるだろ?(笑) 91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:52:09.36 ID:sFl5U7k10 幾ら屁理屈捏ねようがヤラセはヤラセだ そんなもん真に受けて勝ち誇って外車を見下してるゲーヲタが糞だって話だ
399 :
o0 :2011/11/30(水) 14:57:29.67 ID:Y0yH8P2k0
92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:54:52.34 ID:sFl5U7k10
>>86 お前以前にもコルスレで騒いでるGT-R信者の書き込みを俺に擦ってたよな?
何で俺がZR1のタイムがインチキとかコルスレで騒ぐんだ?お前マジでアホなのか?
最初は分かっててここの住人の悪行を擁護してるのかとも思ったが
ほんとにマジのアホなんじゃないかと思えてきたぞ
400 :
o0 :2011/11/30(水) 14:57:42.00 ID:Y0yH8P2k0
例えば英国が誇るスポーツカーマクラーレンMP4は世界の他のサーキットでは 全て458イタリアに負けてるがトップギアに来た途端グ〜ンと飛び越えて グンペルトアポロやヴェイロンSSよりも上でトップというランキングは不自然だし、 アヴェンタドールのような高性能車がどんどん出てきても速くても絶対にMP4よりは 辛うじて下位という手法はベスモにおけるR35の扱いに似てきてる ZR1の取り上げ方も番組の趣旨によって全く違う演出をしてるなど数々の矛盾点が目立つから トップギアは信用してないそんなもんは個人の主観だから仕方ない BBCはユアンマクレガーのバイクの旅ドキュメントでもヤラセが騒がれたし MHKとやることはそうかわらんだろ テレビ番組全体に言えることだが、全てに台本もあれば台詞も決まってるし 演出も設定も全部決まってるから100%そのまま真に受けるというのはちょっと幼稚だな モータートレンドだって何だって多少の演出がないとは言えないがベスモみたいに 極端に結果が偏ってるのは少々やり過ぎだし、自分の贔屓な車だからって 全く疑問を感じず、持ち上げてくれるメディアのテストのみを基準に他車との優劣を語ることが幼稚だと言ってる
401 :
o0 :2011/11/30(水) 14:57:56.04 ID:Y0yH8P2k0
>ZR1にしろ、バイパーにしかり速いかもしれないけど何の魅力もない車。 こりゃGT-Rだよw 世間知らずのボンボンと一緒で、頭いい優等生かも知れないが飲みにいっても退屈極まりないから30分持たず帰りたくなる >GTRも同じ域に達し始めてるから。 全然同じ域に達してない もう一度説明しておこう
402 :
o0 :2011/11/30(水) 14:58:08.40 ID:Y0yH8P2k0
もう国産はハイパワー、大排気量は規制されたほうがいいよ デザインがダサいセンスがない 日本の家電と同じで海外でも何とか性能で食いつかせてるけど それでも華が無いのは事実 コルベットにしてもポルシェ、フェラーリにしてもレースの伝説や歴史があるが GT-Rには無機質に追求された数字しかない いかにも感情のないコンピューターオタクが好む車だな 感情がないから東北で風教被害で困ってる農家の人たちの事も平気で酷いことが書ける 例え文字だけでも躊躇するような酷いことを平気で書く また「誰が書いたとも分からないレスに対して〜」なんて御託は要らない 障害者差別の件もそうだが、「そういうことを書く奴がここにはいる」という事実が重要であって、 それがこのスレのクオリティということだ 他の高級車スレで無駄な差別用語喚いてる馬鹿っぽい奴は見たことがない 真の高級車じゃないから高級じゃないアホが集まってくる
403 :
o0 :2011/11/30(水) 14:58:24.01 ID:Y0yH8P2k0
ベイシェラトンのラウンジで馬鹿騒ぎしてるギャル男軍団とかまずいないが、 バーミヤンやガストには大勢いるし「一部の人間が〜」という問題じゃなくて「そういう環境」ということだ 要するにここには馬鹿が集まり易いし気軽にくつろげる環境を作ってる フェラーリスレやコルベットスレでお前らみたいにアホみたいなことばかり年中言ってる奴はいない 603 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/09/26(月) 18:32:59.07 ID:6d11wx+10 ZR1とかいうボロアメ車はどうでもいいよ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ こういう理屈抜きでアホのオーラが満ち溢れてるレスはここでしかまず見ない 「ZR1はお前が荒らしてるから嫌われる」とかいう屁理屈も無用だ LFAにしてもフェラポルにしても一緒 基本的にここの連中は車の歴史を作り上げてきた名車や偉人達に対して全くリスペクトの欠片もない 少しでも何かの数値で劣ってるものを見下すことしかしない
404 :
o0 :2011/11/30(水) 14:58:38.10 ID:Y0yH8P2k0
298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 15:32:30.24 ID:PGxQJiRW0
【日産】 フーガハイブリッド、「0-400m」でギネス記録…カウンタック 並み
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316584934/ 日産GT-Rハイブリッドも期待出来るね
301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 18:10:41.38 ID:jLdufPCC0
>>298 今さらカウンタック並みとか全然高性能でもなんでもないだろ
それならAMGは360モデナ並みとでも言うのか
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
これもアホのオーラが満ち溢れてる
0-400m 13秒台なら車として十分高性能だ
全てにおいてR35より劣ってるかどうかだけが、評価の基準というのが薄っぺらいし
稀代の名車カウンタックをコケにもしてる
R35が3億台集まっても人を引き付ける魅力はエンジンの錆びたカウンタックにも適わない
405 :
o0 :2011/11/30(水) 14:58:52.55 ID:Y0yH8P2k0
>GTRも同じ域に達し始めてるから。 全然同じ域に達してないし、これからも永久に達することはない 理由が分からない時点で馬鹿なんだよ 他車のように近代スポーツカーの創世記に数々の伝説を残してないからだ お前らが馬鹿にしてるアメ車のコルベット、コブラ、バイパー、これらもルマンや数々の有名レースで伝説を残してきたし、 フェラーリ、ポルシェ、しかり、デザインで革命をもたらしたランボルギーニしかりだ GT-Rはこれらと同列の歴史を今から築き上げることは到底無理なんだよ 俺が上に上げたメーカーを心底愛する愛好者は言うなれば本当の信者といえるべきもので、 お前らが紙の上の数値やラップにヨダレ垂らしてしがみ付いてるような薄っぺらいもんじゃなくて、 その信仰はニュルで何位になろうが、レースでどうだろうが揺るぐことはない その証拠にここのアホ信者がZR1のラップにインチキ呼ばわりしても全く相手にされなかったろw 分かってないんだよお前らw彼らはお前らの薄っぺらい価値観とは全く相反するものなんだよ お前らの思ってる愛は、結婚した嫁が少しでも年食って皺やたるみが出たらすぐに捨てる程度の薄っぺらいもんで 車愛でも何でもないwその証拠にここの話題と来たら365日上っ面の数値にしか終始しないw
406 :
o0 :2011/11/30(水) 14:59:06.64 ID:Y0yH8P2k0
407 :
o0 :2011/11/30(水) 17:48:19.57 ID:Y0yH8P2k0
408 :
o0 :2011/11/30(水) 17:50:59.06 ID:Y0yH8P2k0
民団からの指示なんだろうか?
>>357 メンテプロパックは初回車検までの定期点検、所定回数のエンジンオイル、エレメントだけ。
GT-R特別点検は含まれない。
12ヶ月、18ヶ月、24ヶ月、30ヶ月各定期点検15000×4=6万
半年ごとのオイル交換、1年ごとのオイル、エレメント交換各22000、27000円×2=10万
メンテプロパック22万w 元を取るにはオイル交換を年6回以上はしなくてはいかん。
エンジンオイルの指定交換スパンが15000キロまたは1年だから、よっぽどの多走行でも普通に無駄。
GT-Rにはほかに推奨点検があるから、そっちに金出した方がいい。
領収書を見てみた エンジンオイル 5.5L 17325円(交換だけなら5Lくらいかな?) オイルフィルター 1313円 工賃 10080円(よく考えるとアホみたいな工賃だな オイル交換だけならちょっとは安い?) 初回と後は半年ごとに交換して 7回だからオイル交換だけで20万弱かかってるよww 定期点検代は知らん
毎回エレメント交換する必要ない。 しかもメンテプロパックだと何故か半年ごとにオイル交換前提だが、 オイル交換指定距離は15000キロ。早めの交換は大事とは言え、あまりにメンテプロパックの交換サイクルは多すぎる。 よって普通はメリットほとんどなし。
しかしgtrのコストパフォーマンスは異常 ノーマルで580馬力以上 改造すれば1000馬力以上も楽勝 たかだか900万ぽっちの車で 2500万以上の車と渡り合える これだけの性能で、この価格 しかも人件費の高い日本製 どうなってるの
415 :
yuo :2011/12/01(木) 04:04:19.14 ID:lqAlFTap0
>>414 人件費の高い日本製ってところじゃないかなあ・・・
417 :
uma :2011/12/01(木) 10:11:41.68 ID:9nNpnPJ50
418 :
uma :2011/12/01(木) 10:15:29.08 ID:9nNpnPJ50
開発から生産まで少数精鋭で行うことも安さに結びついてるんだろうな 関わってるスタッフが少ないから日本では大きなウェイトを占める人件費を節約できてる
420 :
uma :2011/12/01(木) 10:20:58.85 ID:9nNpnPJ50
>>338 お前もここのアホ信者も全員に言える事だが、何万回同じこと説明しても
低知能だから少しでも内容が気に食わないと、とことん歪曲して解釈しかできないんだなw
だから海外のメディアが必ずしも正しいとは一言も言ってないあまりに不自然だと言ってるだけだ
ZR1にしてもホームでの検証なら贔屓目の結果に持って行くということもあるかもしれんし、それは否定はしない。
しかし、アメリカ中のラップタイム見てみたら分かるが、少なくともベスモみたいな一つのメディアが
国内の市販車公式ラップタイムの90%以上を独占して、特定の車がどこでも1位になってるなんて気持ち悪い図式にはなってねーわなw
ガキの頃ならまだしも、いい大人になれば世の中黒か白かだけじゃなくグレーのゾーンも必要なのは当然だが、
度が過ぎるとただの「裸の王様」だろ?ってことが言いたいんだよ。
逆にR35に乗ってる人間やファンはそれを分かってながら目を逸らしてれば
それで満足してるのかよ?本物になって欲しいと願わないのかよ?
それとも数字で落ちぶれたら「はいさようなら」程度で愛情はないのか?
421 :
uma :2011/12/01(木) 10:21:12.49 ID:9nNpnPJ50
422 :
uma :2011/12/01(木) 10:21:25.66 ID:9nNpnPJ50
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
423 :
uma :2011/12/01(木) 10:21:39.93 ID:9nNpnPJ50
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
424 :
uma :2011/12/01(木) 10:21:51.61 ID:9nNpnPJ50
425 :
uma :2011/12/01(木) 10:22:00.91 ID:9nNpnPJ50
※ カッコ悪いという評価が多いが、ブラック塗装にすると、かろうじて見られる。
というのは、グリルの「口あんぐり」が、黒さのなかに埋もれるから。
※ カッコ悪いのは、わざとかも。格好良くすると、素人がどんどん買うので、危険きわまりない。
「カッコに引かれた素人は買わないで」と言うつもりで、わざとカッコ悪くしているのかも。なるほど。
合点。わざわざ醜くしているとしか思えないデザインですからね。
そういえば、ランエボも、わざとカッコ悪くしたデザインだ。
やはり口あんぐりって評判悪いようですね、いつまで経ってもこうゆうダサい車を作る日産のデザインセンスにぶったまげました。
でもスカイライン・クーペはなかなか良かったりしますけどね。
Posted by G/R at 2007年10月28日 00:31
http://openblog.meblog.biz/article/137628.html
426 :
uma :2011/12/01(木) 10:25:13.37 ID:9nNpnPJ50
427 :
uma :2011/12/01(木) 10:29:42.81 ID:9nNpnPJ50
428 :
uma :2011/12/01(木) 10:40:31.06 ID:9nNpnPJ50
>>407 スーパーカーと比べる方がおかしい
値段も全然違う
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/01(木) 12:42:58.72 ID:O3v908j50
ニート午前中に活動するようになったな 関心関心
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/01(木) 12:43:42.27 ID:ol0mwMkW0
なにかとGTRと比較されることが多いのだと思うのだけれど、 全力で否定する姿には少々閉口してしまう。 高速道路でぶっちぎられたとか、よほど嫌なことでもあったのだろうか?
@ローンが通らなかった Aカタログさえ貰えなかった Bショールーム立ち入り禁止にされてる どうぞ、お好きなのを。
正解→C精神病を患っているから
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/01(木) 15:38:01.99 ID:fZivEjHn0
正解→D精神病を患って日産の期間工を首になったから
>>431-
>>434 ID変えて可哀相なニートw
>>414 「1千万超えずに世界に誇れるクルマを造ろう」という志というか情熱があるから
これまで日産が地道に蓄積した経験やら技術によるところが大きいと思う
「価格はどうでもいいからボディはカーボンで、エンジンはV10で」などというニワカとは気合いが違う
>>414 パーツや構造にしわ寄せがいってんの。気付けよ。
その能力で全開走行をするとすぐ壊れるようにできてるから、
走り続けたければサーキット3周したらパーツ交換なww
という商売。
>>438 だから、実績のあるV6をあえて使ってるんじゃないか、気づけよ。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/01(木) 22:25:44.33 ID:fZivEjHn0
>>436 ID変えて可哀相なZR1最弱乙w
アメ車がインチキセミスリック履いてあれだけタイムを縮めているんだから
日産もオプションでSタイヤ出せばいいのにね。
キーアップすらできない脳内なんだから ID変えて自演なんてお手のものw
おまえらみんなスルーしてるのに絡むなよな
>>438 勝手なイメージっぽくて具体性ゼロだな
GT-Rより速くて、部品の耐久性があって、部品代が安いクルマってあるのかね?
車両価格は部品価格に比例するわけだが
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/02(金) 04:19:20.28 ID:HSb7DbDi0
GTRスレ・・って どこ行っても貶されてる感じなのに驚きました。。。 申し訳わけ有りませんが、物凄く格好良く感じる、 日産GTR凄い、ポルちゃん要らない、フェラ坊も、 今現在、GTR一択で、すみません。
445 :
POW! :2011/12/02(金) 05:51:06.73 ID:auELlZeQ0
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
446 :
POW! :2011/12/02(金) 05:51:19.68 ID:auELlZeQ0
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
447 :
POW! :2011/12/02(金) 05:51:41.84 ID:auELlZeQ0
448 :
POW! :2011/12/02(金) 05:51:55.01 ID:auELlZeQ0
※ カッコ悪いという評価が多いが、ブラック塗装にすると、かろうじて見られる。
というのは、グリルの「口あんぐり」が、黒さのなかに埋もれるから。
※ カッコ悪いのは、わざとかも。格好良くすると、素人がどんどん買うので、危険きわまりない。
「カッコに引かれた素人は買わないで」と言うつもりで、わざとカッコ悪くしているのかも。なるほど。
合点。わざわざ醜くしているとしか思えないデザインですからね。
そういえば、ランエボも、わざとカッコ悪くしたデザインだ。
やはり口あんぐりって評判悪いようですね、いつまで経ってもこうゆうダサい車を作る日産のデザインセンスにぶったまげました。
でもスカイライン・クーペはなかなか良かったりしますけどね。
Posted by G/R at 2007年10月28日 00:31
http://openblog.meblog.biz/article/137628.html
449 :
POW! :2011/12/02(金) 05:53:00.72 ID:auELlZeQ0
450 :
POW! :2011/12/02(金) 05:54:27.89 ID:auELlZeQ0
日産GT-Rの品格 そんなこんなで、GT-Rはもはや日産のブランドでもある優秀なクルマだ。だけど、 記者発表会でどうしても水野さんの発言を聞いていると、優れたことをしている人なのに、どうしてなんだろう? と、思ってしまう発言が飛び出す。今回の会見場でも「こんなところで言ったらいけないのだろうけど、 ニュルで7分18秒だというクルマは、レーシングカーもどきで、わずか500台くらいしか売らない限定車。 そんなクルマの7分18秒台に意味があるのか」とぶちまける。暗にポルシェ911GT2 RSを批判しているのだろう。 そんな他を批判するような発言を聞くたびに、GT-Rへの尊敬や憧れの思いは僕の中で冷めていった。 なにかとポルシェと比較されることが多いのだと思うのだけれど、全力で否定する姿には少々閉口してしまう。 よほど、ポルシェに何かされたことがあるのか、それとも極度なコンプレックスなのかとさえ思ってしまうのだ。 こういうスーパーカーは、ライバルがあるからこそ、お互いが切磋琢磨して進化する。 その進化の過程にある情熱や想いに共感しファンになる。
451 :
POW! :2011/12/02(金) 05:54:41.80 ID:auELlZeQ0
ライバルの否定は、見ていておもしろくないし美しくない。お互いを尊重するからこそ、
自らを鍛える糧になるのではないだろうか? 否定してしまっては、ライバルではなく、
憎しみをもった敵になってしまう。なぜ、敵視してしまうのだろうか・・・。あまりに言葉が過ぎると、
せっかくのGT-Rのブランドが歪み、日産の品格さえ疑われる。GT-Rは水野さんだけのものではないだろうに・・・。
話は変わるが、日産GT-Rは我々メディア側に対しても敵意を向けていた経緯がある。
水野さんが認めないメディアや、GT-Rに否定的なメディアに対して情報を制限するというやり方だ。
そういう手法は、業界内でも敵を作ってきたようだ。他を否定するのに、自分が否定されることは極端に嫌う。
こういったことで、日産広報部もとばっちりを受け批判の対象になった。
さて、こんなことを書いていると、当然、制裁措置としてボクもGT-Rの情報を制限されるのだろうなぁ。
でも、やっぱり、日産の顔となる人は品格を失ってはいけない! と、部外者だけどそう思う。
http://corism.exblog.jp/11455612/
452 :
POW! :2011/12/02(金) 05:54:54.09 ID:auELlZeQ0
高速道路を走行中のHonda CB1100の車載カメラがとらえた衝撃映像。風を切りながら走行するCB1100ですが、
合流入り口付近でビックリするような状況が・・・。「じゃまだどけ」と言わんばかりに、
合流終了間際で強引にCB1100を追い越すR35 GT-Rが。
これは危ねえ!!
マナー悪いというか、マナー以前の問題だなあ。車は悪くない、それを操る人間が悪いんです。
良い車が泣いてるぞ。
http://turbo-bee.com/archives/3770405.html
453 :
POW! :2011/12/02(金) 05:55:06.65 ID:auELlZeQ0
高速道路を走行中のHonda CB1100の車載カメラがとらえた衝撃映像。風を切りながら走行するCB1100ですが、
合流入り口付近でビックリするような状況が・・・。「じゃまだどけ」と言わんばかりに、
合流終了間際で強引にCB1100を追い越すR35 GT-Rが。
これは危ねえ!!
マナー悪いというか、マナー以前の問題だなあ。車は悪くない、それを操る人間が悪いんです。
良い車が泣いてるぞ。
http://turbo-bee.com/archives/3770405.html
454 :
POW! :2011/12/02(金) 05:55:24.92 ID:auELlZeQ0
スピードメーターの針が真上あたりということは、 バイクは100〜110kmくらいで走行してますね。 ここは60キロ制限でもあり、合流地点で左端を走るのは自殺行為-です。 GT-Rは問答無用に非常識ですが、万一の時怪我をするのは貴方-(二輪車)です。 運悪く赤のトラックが邪魔だったのでしょうが、私なら合流地点で-は真ん中を飛ばします。 黒の軽が合流してきた時点で車線変更していればベストでした。 兎に角、ご無事で何よりです。? SEIKAI2009 1年前 40 返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除これはひどい・・・ 無事でなにより? 0regan 1年前 38 あっぶな・・・。? shuttle727 17 時間前 いい年こいてやんちゃな奴もいるもんだ・・・ CB1100なら余裕でFly Byできるっしょ? !! いっちょプライドへしおったれよ!! ってR6乗りが言ってます!! sagesagechannel 2 週間前 返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除このバイク乗りが捕まる日も近いね 通報すれば繋がるいい世の中になりました? ESTEALfreesia 3 週間前 どうせ レンタカーで「わーいGTRだ! やっほーい!どけどけ〜!」って事ですねw? FDGTR1 1 か月前
455 :
POW! :2011/12/02(金) 05:55:36.27 ID:auELlZeQ0
あまりGTRは好きじゃないけど、これ見て本気で嫌いになったわ-。? Gforce3852 7 か月前 このコメントには否定的な投票が数多く寄せられました。 表示 非表示 へーw 俺のコメント見ただけで、ゆとり扱いするんだ(笑) 嫌だね?人のコメント見ただけで、ゆとり丸出し扱いだなんて。 車好きだからコメントしたけど、悪者的な扱いされるなんて・・・ 批判ばかりな世の中だけにはなってほしくないだけなのにね。? drifters1990 8 か月前 スピードすげーw みんながみんな下手ではないけど・・・ でも見ててハラハラしますね。 事故して、車一台減らない事を祈るばかりです? drifters1990 8 か月前 @drifters1990 ゆとり丸出しのコメントだな 免許持ってるの?ボク? SuperDadada11 8 か月前 返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除asshol cardriver? at 0.25 OURWAYmc 8 か月前 たしかにGTRに乗ってる奴って、下手っぴが多い。気を付けまし-ょう。? metajus1966 9 か月前 6 GTRは合流下のではなくてただ抜かしてきただけでは? 交通規則も知らんでスポーツカーで高速飛ばして喜んでるアホです-ね。お気をつけてください。? raiden5310 10 か月前 2
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/02(金) 06:01:13.44 ID:LC/L8WiwO
>>437 おもいっきり同意する。
水野のオヤジは問題発言もおおいけど、そういう志だけでGT-R応援したくなるよ。
雑誌のインタビューでいってた「日産GT−Rじゃなくて日本GT−Rのつもりでやってる」
という言葉は、同じエンジニアリングの仕事をするものとしてすごくうれしくなった。
某社の車は「この値段でも赤字です」とか自慢してるけど、それって「工業製品として
失敗」っていっているようなものだから、実はすごくはずかしいことなんだけどね。
フェラーリだってランボだって商売として成立させてんだから。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/02(金) 11:59:13.65 ID:t8iTJEWQ0
まあ「赤字」の定義にもよるけどね 工員のサラリーとか福利厚生まで入れたらそれこそビッグ3なんてフルライン赤字みたいなもんだし 某社の車は3500万で500台だっけ? その規模の工業生産品で「作れば作るほど赤字」ってのはまずありえない ていうか本当に赤字だったら株主が黙ってないだろ
イメージ戦略の宣伝広告費と考えれば安いもんだよ。
460 :
PON! :2011/12/02(金) 13:11:53.44 ID:InGyjdNx0
中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由toyota_9095さん 中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由 ベストモータリングが休刊になるにあたっての中谷さんのコメント。 やめた理由は「後年のベスモのやり方に納得がいかなくなったから」ということみたいですね。 >脚本による「情報操作」 例えばどんな情報操作があったのでしょうか? バトルに脚本などがあったのでしょうか? ベスモホームページより引用 中谷明彦 より: 2011 年 4 月 27 日 11:56 PM ベストモータリングの創刊を準備されていた初代編集長の正岡さんからお話をいただいた時に、 ついに待望の媒体ができる!と胸が躍った。 それ以前に僕はカートップ誌の編集部員として筑波サーキットで市販車の比較テストをする時に レース形式で競いその行方をレポートする「CTグランプリ」なる企画を手がけていたのだけど、 写真と記事だけでは伝えきれない事象がたくさんあって動画媒体でなければ事実を正確に表現できない、と考えていたからだ。 ベストモータリングでは「バトル」という名でその願いは実践され多くの真実を伝えることができた。
461 :
PON! :2011/12/02(金) 13:12:13.19 ID:InGyjdNx0
しかし後年、映像媒体の持つ危険因子である「編集」や脚色、脚本による「情報操作」が生まれ 娯楽性は高まったと思うけど真実を正確に映し出せなくなってきていたことに大きな不満を抱いた。 そんなことを僕の好きなファミレス(^^;でベスモ編集部スタッフと7時間も論じたこともあった。 僕は妥協も迎合もしないことを理念としてベスモを去った。正岡さんからは「将来レースを 引退したら貴方が編集長をやればいいんだよ」と言葉をいただいていたが、そのベスモが 無くなってしまうのでそれも叶わなくなってしまったね。 でもここに寄せられている読者の皆さんの言葉を見ていると、やはり動画で事実を伝えることの必要性もまた強く感じている。 こんな時代だから、バトルして動画作ってお金儲けしようなんて筋道はない。 営利目的では成立しないから休刊して会社が清算されてしまうのは不可避だったろう。 「クルマが好きだから」 それだけの理由で大きな負担も苦にしない理解者を探し出すしか再生への道は無い。 ビデオやDVDには編集上カットされてしまった名場面や核心的なコメントなど埋没させてしまうのはあまりにももったいない。
462 :
PON! :2011/12/02(金) 13:13:03.17 ID:InGyjdNx0
結局ベスモ休刊を知らせてくれたのは田部君だけだった。最後のロケを見に行ったけど、 帰りに正岡さんが「こんなベスモなら無くなって当然。毎月見てくれていた読者に申し訳なかった」と言われたのが象徴的だったね。
463 :
PON! :2011/12/02(金) 13:13:41.03 ID:InGyjdNx0
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
464 :
PON! :2011/12/02(金) 13:13:53.26 ID:InGyjdNx0
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
465 :
PON! :2011/12/02(金) 13:15:52.43 ID:InGyjdNx0
ベストアンサーに選ばれた回答apple_3730さん ベスモだけでなく全てのインプレッション(食なども)に言える事なのですが、 メーカーから提供されている以上悪く言えないのが本音ではないでしょうか。 例えば○○ソンの掃除機なんて、良く吸うけどあんなに煩いなんて誰が知っていたでしょう。 企業が商品を売る以上、悪い表現をしてしまうと次回から提供を受けない場合や、スポンサードしてもらえない事もあります。 例えばテレビで芸能人がある食べ物での紹介時に、「旨い」なんて言う言葉は信用出来ないと思っています。 味の評価は主観的な意見なのに、全ての人が同じように感じるなんて絶対にありません。 バトルインプレッションのDVDを見ていた事がありますが、致命的なウィークポイントをカットされたり 八百長っぽいレースなどをしていて、さも良い車の様に表現されていたのを見てから購入するのを止めた経験があります。 最初の頃は、批評もしっかりしてましたが某者(横走り)が来てからは、「面白ければ良い」と 言う様な感じになり、核心も曖昧になり詰らなくなってきていました。 中谷さんの評価はかなり参考になってましたね。 某社の○ー○○フィックの様な物事をきちんと見据えて書いていたら、今でも残っていた事でしょう。 あちらもあちらで「外車万歳」な処があるようですが、比較的きちんと表現されています。 .
466 :
PON! :2011/12/02(金) 13:16:45.58 ID:InGyjdNx0
情報操作というのは主に、都合の悪いことはメーカーの手前あまり言わない、という解釈で間違ってないかと思います。 自分はリアルタイムに見てはいないんですが、広報車が実はかなりのチューニングを 施されていたというR33事件とかがその最たるものなのではないでしょうか。 ただ、個人的には中谷さんの言うことには少々批判的です。 世の中なんでも職人気質で正直にやればいいというものではないでしょう。 そんなやり方であれば、むしろもっと早くにベスモは無くなっていた可能性もあるのではないでしょうか? 当然スポンサーに嫌われれば、メーカーからの車両提供も難しくなるし、ベスモの存在自体もビジネスとして成立しなくなります。 その点、土屋さんとかの方がビジネスマンとして、エンターテイナーとしては優れていると思います。 また、中谷さんの発言の中に 「「こんなベスモなら無くなって当然。毎月見てくれていた読者に申し訳なかった」と言われたのが象徴的」 とありますが、この発言は今のベスモを楽しいと思ってみていた人間に対する侮辱だと思いました。 えらそうなことを言っても、大人気ない配慮に欠けた発言だと思いますね。
467 :
PON! :2011/12/02(金) 13:23:06.21 ID:InGyjdNx0
468 :
PON! :2011/12/02(金) 13:26:13.03 ID:InGyjdNx0
2012 Corvette ZR1 vs 2011 Nissan GTR @ Nurburgring
http://www.youtube.com/watch?v=2dbZo88YcXg その映像で比較してどこら辺が50m先からスタートしてるんだ?
映像は同じくらいのポジションからスタートするがどんどん差が開いてくる
なのにスタート地点より先から走り出すのに何のメリットがあるんだ?
しかも前回同様、GT-Rはやたらと当て舵でステアをこじくり回してるが
Jim Mero先生のほうは明らかに切ったらほとんど切りっぱなしで余裕がある
前回の映像や海外でJim Meroが色んなサーキットでテスト走行してる車載映像から見ても
服部直貴が「ZR1は100Rが苦手」とかほざいてたのが自分の腕を棚に上げての嘘八百だと一発で分かる
469 :
PON! :2011/12/02(金) 13:26:47.86 ID:InGyjdNx0
The zr1 has a faster nurb time than all? of these cars and that's a very twisty track.
Not that I can do better but the guy in the zr1 just isn't that great of a driver.
enjoi543 1週間前
The GT2's driver looses control once and miss shifts alot, the ZR1's driver is just?
cruizen not racing, HOW CONVENIENT for the Japanese cars!!!
I'm no expert but anyone can tell how lazy the ZR1's driver was, I have other videos of the
ZR1 being driven with so much more skill and spirit
bttawfiq 1週間前
http://www.youtube.com/watch?v=fFsH0nn2CLE
470 :
PON! :2011/12/02(金) 13:27:18.64 ID:InGyjdNx0
471 :
PON! :2011/12/02(金) 13:27:46.93 ID:InGyjdNx0
472 :
PON! :2011/12/02(金) 13:35:44.29 ID:InGyjdNx0
71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 13:55:08.81 ID:J5WJzmxG0
Fifth Gear 2012 Nissan GT-R Vs 2011 Porsche 911 Turbo S
http://www.youtube.com/watch?v=EmL99lHyqc0 負けてるじゃんw
これくらいの僅差なら乗り手の技量でコロコロ変わる程度だろ
72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 16:06:42.27 ID:e3PUEBny0
ニュルのGT-2もそうだけどポルシェの方が極端に技量で左右されるからな。
プロアマ含めて殆どの人はGT-Rのほうがタイム出るよ。
473 :
PON! :2011/12/02(金) 13:36:19.85 ID:InGyjdNx0
80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 08:28:06.62 ID:hfOGxcuQ0
>>71 ほんとだ
550psにチューンしても530psのターボSに負けてる
Porsche 911 Turbo S vs Nissan GT-R
http://www.youtube.com/watch?v=G1dURDtM9Uw チューンしてこれじゃ前期型の吊るしでターボS高速勝負したら悲惨なもんだろ
R35に乗ってたらポルシェもビビって道譲るとかどんだけ寝言ほざいてるかこれ見てたら分かるよなw
このスレの様子じゃ前期型すら持ってる率は相当低いだろうし
最新モデルなんて1人持ってても奇跡的だろ
474 :
PON! :2011/12/02(金) 13:36:47.99 ID:InGyjdNx0
475 :
PON! :2011/12/02(金) 13:37:52.54 ID:InGyjdNx0
476 :
PON! :2011/12/02(金) 14:08:09.73 ID:InGyjdNx0
282 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 20:18:19 kQdIxDCv0
2010年モデルって530PSになったそうだが、ニュルのタイムはどうなの?
ポルシェに勝てたのかな?あるいは都合のいいことしか言わない
日産大本営かな? 「あんなのは特殊な車両です」by水野
283: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 20:24:12 HDe9kWTi0
>>282 発表されてるのは7分24秒だが、バカにしてるアメ車のヴァイパーに負けたくないのか
「翌日ドライでやったら7分22秒だった」と主張してるが、何故かそっちの動画は公表しないw
284: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 20:28:54 HDe9kWTi0
911GT2RSには勝てないから水野は「あんなレーシングカーもどきのタイムに価値は無い」と
全力で功績を否定してるw日本を代表するメーカーの開発責任者の発言として見苦しいことこの上ない。
散々外車を見下す癖に、速さで勝てない車には色々と理由をつけて「?だから勝てなくても仕方ない」と言い訳しかしない。
価格、コスト、重量、生産台数などを挙げて「ああいう車と比較することが間違い」とかばっかり。
477 :
PON! :2011/12/02(金) 14:08:34.90 ID:InGyjdNx0
285 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 20:38:27 ws6CEpjm0
>>227 いや動画内でそう表記されてるんだけど。
フェラ乗りでも個性求めて変わった色にしたり派手なエアロつけてる奴は沢山いますよ。
7.22のタイムは公式記録じゃないから公表してないんでしょ?記録取る日程内はウエットだったよ。
286 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 21:06:42 Oi0VEOqC0
>>285 だから、普通は翌日にドライで出たタイムを発表するでしょ。
本当ならね。
287 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 21:15:21 ws6CEpjm0
>>286 いや、普通は出せないよ 公式記録日超えてるから。
288: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 21:16:58 Oi0VEOqC0
>>287 つーか、ニッサン自体が7分24秒はあくまで開発途中で出たラップであって公式タイムじゃないと主張してるんだよ。
おかしなこと言っちゃいけない。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
元々セミうウェットで7分24秒は公式タイムじゃないと水野自身が言ってるのに
「7分22秒秒をマークしたのは事実だがそっちは公式日越えてたから発表」と
いつものように訳の分からない無理栗な言い訳を喚きだすアホ信者www
478 :
PON! :2011/12/02(金) 14:08:57.82 ID:InGyjdNx0
289: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 21:22:34 Oi0VEOqC0
18日、大幅改良を施した2011年モデルが発表されたばかりの日産『GT-R』。そのドイツ・ニュルブルクリンクでの
ラップタイムは、非公式ながら7分24秒22を記録していたことが分かった。
これは19日、海外や日本の自動車メディアが報じたもの。45psものパワーアップを成し遂げて、
最大出力530psを獲得したGT-Rは、ドイツ・ニュルブルクリンクを7分24秒22で周回したという。
ちなみに日産は、2011年モデルのGT-Rのニュルブルクリンクでのラップタイムを公式公表していない。
GT-Rの開発責任者の水野和敏氏が18日、報道関係者に対して7分24秒台と明かしただけ(これは公式タイムではない)だ。
メディアによると、タイムアタックの直前に天候が悪化したため、公式なタイム計測が中止されたのが
理由とされ、非公式に計測された7分24秒22のタイムも、一部路面がウェット状態で記録したものだという。
http://response.jp/article/2010/10/20/146663.html 言い訳ばっかりだけど、「公式記録日超えてる」とかないから
むしろGT-Rオーナーならアンチの俺より知ってないとおかしいよ。
479 :
PON! :2011/12/02(金) 14:09:16.13 ID:InGyjdNx0
290 : 282 2011/02/01(火) 21:23:12 kQdIxDCv0
なるほど、公表できないわけだ。
2年前のモデルにまだ負けてるわけだからな。
しかもポルシェは7:18。レースでも駄目だし。見るとこないね。
18 August 2008 7:22.1 Dodge Viper ACR (2009(Year Model)) (公式記録)
294: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 22:08:13 vSdm7BYy0
>>290 そのDodge Viper ACRだが、前夜に雨が降っており、コース上に2箇所のウエット部分があったものの、
タイムアタック時の天候は曇りのち晴れ、ニュル北コースの占有時間は8時間を予定してたが、
急遽4時間に短縮となった。持ち込んだヴァイパーは2台で、うち全く新車である赤いACRでテストのほとんどを走行。
そして、ベストタイムもその車両で記録した。
テストドライバーを務めたトムコロネルによると
何度もシフトチェンジする際のタイムロスを防ぐために、レブリミッターを高めに設定してもらおうとしたんだが、
エンジニアは市販状態と同じでないとダメと言い、その意見は聞き入れてもらえなかった。
7分22秒というタイムはもちろん楽ではなかったけど、2回シフトミスをしてるからもう少しタイムを向上できたんだけどね。
ザッカー2008年11月号より
ニッサンみたいにセミウェットを強調したり「ドライなら云々〜」とか強調しないところが潔い
480 :
PON! :2011/12/02(金) 14:09:35.12 ID:InGyjdNx0
295: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/02/01(火) 22:14:58 vSdm7BYy0 負けず嫌いの水野がセミウェット時に7分24秒22のタイムで納得する分けが無い。 本当に翌日7分22秒を記録したなら、意地でもそっちを公表するだろう。 7分24秒が仮に本当だとしても、いまだにやり直さないところを見ると、それがカツカツの目いっぱいだったんだろう。 そんなこと言い訳にしてたらセミウェットで2回シフトミスして7分22秒出してるDodge Viper ACRなんかどうなるんだよw
481 :
PON! :2011/12/02(金) 14:09:51.38 ID:InGyjdNx0
妄想狂信者の爆笑アホ発言集www
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 16:38:03 ID:cmWJMlcq0 (2 回発言)
テクニカルコースならR35より
速い量産スーパーカーは存在しないよ。
土屋がNSX-Rと比較してR35の方が
コーナリング性能が上回ってたのだから。
310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 17:29:15 ID:ZFmf1idT0 (2 回発言)
>>306 量産でもコルベットやバイパーが上だろ
屁理屈捏ねて難癖つけてるのは信者くらいでオーナーは素直に認めてるよ
322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 21:13:09 ID:cmWJMlcq0 (2 回発言)
>>310 よりによって曲がらないアメ車の
代表格を出されても。
え?なんかのアメリカンジョーク?
323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/19(月) 01:21:52 ID:MPe3FHWe0 (1 回発言)
>>322 http://www.fastestlaps.com/track2.html
482 :
PON! :2011/12/02(金) 14:10:10.89 ID:InGyjdNx0
483 :
PON! :2011/12/02(金) 14:10:26.26 ID:InGyjdNx0
何度も言ってるようにニュルはポルシェよりは遅いから順当じゃね? でもポルシェはちゃんとヴァイパーより速いが GT-Rは2年前に出したヴァイパーの一発タイムにまだ負けてることや ZR1が一発で伸びしろ残しで出したタイムに 勝つのに2年もかかってることを恥もしないのが滑稽だよなwww LFAって確か一発のアタックでニュル7分24秒だったんだよな? GT2RSはシュポルトアウッで計っても速かったから本物だな GT-Rは鈴木利男がニュルに熟練したんであってGT-Rが速くなった訳じゃない 本当の速さは毎モデルテストドライバー変えないと 鈴木利男自身も言ってるように鈴木利男専用になってしまうwww フェラーリに至っては雑誌社が勝手にニュルアタックやってるだけで メーカー自体はコンペティションモデル意外タイムアタックなんかやってないからな 日産が勝手に鼻の穴広げて縮めてる居残り オナニーラップなんてフェランボは相手にしてないだろ そういうタイムに勝ってGT-Rがそれらより速いとか騒いでる奴は セッティングというもんをコースごとに変えないと最良のタイムが出ないという 基本的なこと分かってるんだろうか?
484 :
PON! :2011/12/02(金) 14:28:15.56 ID:InGyjdNx0
485 :
PON! :2011/12/02(金) 14:28:35.46 ID:InGyjdNx0
コルベットはALMS(アメリカンルマンシリーズ)で活躍中のコルベットレーシング
(Pratt & Miller)のC6.R ZR-1の2台(63&64号車)が登場。
予選では一番時計の430GTが車検で失格となり、ZR-1の2台が繰り上げでワンツーを独占。
本戦でも格上のGT1勢を食うペースで3位以下を大きく引き離してぶっちぎりの独走態勢を続けていたのですが、好事魔多し。
まずは2位を走っていた63号車が、夜明けの後7時過ぎに、エンジントラブルでリタイヤ。
続いて8時半ごろにトップを走っていた64号車がプロトタイプのプジョーに抜かれ際に接触し
コースオフしてクラッシュ。その後ピットに戻って修理後レース復帰しましたが結局はエンジントラブルでリタイヤとなりました。
OOPS!
2010/06/15 14:20:40
予選のワンツーを知っていただけに、自分でもレポートするのがいやだったりするんですが。。。
残念です(-_-;)
http://minkara.carview.co.jp/userid/140086/blog/18514263/ トラブルさえなかったら去年のルマンもコルベットがクラス優勝できてたのになぁ
GTクラスは、GT1とGT2が入り乱れてタイムを競い合う状況となった。パワーが大きいGT1の方が速いハズだが、
No.52AMRを除くと、強豪揃いのGT2カーと接戦を繰り広げることとなった。
GT2クラスのトップタイムを記録したNo.64コルベットは、GT1クラスの3位に相当するタイムを叩き出した。
GT2クラスはコルベットだけが突出している訳ではなく、2台のワークスコルベット、
No.77フェルベマイヤーポルシェ、No.82RiSiフェラーリ、No.89ハンコックフェラーリが
トップ争いを繰り広げた。6位にはNo.85スパイカーが入った。
http://www.sports-carracing.net/201006news.htm
486 :
PON! :2011/12/02(金) 14:28:52.85 ID:InGyjdNx0
CORVETTE RACING:CORVETTE RACING 2005 LE MANS
コルベットC6-R、ル・マン24時間耐久レースでクラス優勝
第73回ル・マン24時間耐久レースで、コルベットのレーシングマシンC6-RがGT1クラスで2年連続、
過去6年間のル・マン挑戦で4回目となるワン・トゥ・フィニッシュを達成。
また、総合に於いても5位&6位という素晴らしい結果で幕を閉じた。
今回、コルベット・レーシングは、C5-RからC6-Rへと進化を果たした。このモデルは、
市販モデルZ06をベースに開発されており、これまでに素晴らしい戦績を残してきたC5-Rをさらに進化させたモデルである。
スタンダードモデルのコルベットに搭載される6リッターV8は、このZ06では7リッターまで
排気量アップされており、さらに、オイルのマネージメントシステムがドライサンプ化され、
CNCポート加工されたシリンダーヘッド、チタニウムで製作されたバルブとコネクションロッド、鍛造のクランクシャフトなどが採用されている。
また、昨年コルベット・レーシングが使用していたミシュラン製のタイヤはGTSクラスの
ジェネリック・タイヤだったが、今回のル・マンに持ち込んだのは、コルベット専用に開発した
計6種の専用タイヤである。 つまり、今年のル・マンは、市販モデルの最強のコルベットZ06での挑戦だったのだ。
http://www.chevrolet.co.jp/corvette/racing/lemans.html 十勝でシビックのケツ必死コイテ追いかけてたポンコツGT-Rと違ってC6のボディの耐久性は筋金入りだ
ZR1ハイドロフォームシャーシ
http://www.autoblog.com/2008/01/14/detroit-2008-corvette-zr1-chassis-display/ 今時どのメーカーも手を出さないハシゴフレームや融通の効くトーションバーの採用にもちゃんと意味がある
487 :
PON! :2011/12/02(金) 14:29:08.88 ID:InGyjdNx0
「ル・マン 24 時間耐久レース」でコルベット
C5R GTS クラス 1-2 フィニッシュの快挙
ル・マン発:米ゼネラルモーターズ(以下 GM)の
コルベット・レーシングは
第 69 回ル・マン 24 時間耐久レースの
GTS クラスで、 1-2 位という歴史的勝利を飾った。
昨年ル・マン初参戦であったコルベット C5 - R は、
わずか 2 年目で耐久レースの最高峰である
ル・マンで 1 - 2 フィニッシュという快挙を成し遂げたことになる。
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a5bf0/ コルベットの基本構造の耐久性は
ポンコツGT-Rとは天地ほどの差だなwww
GT-Rのどのへんが時計に例えると
パテックフィリップ?www
イラン人が露天で売ってるバッタロレックスだよ(笑)
1ヶ月持たんだろ(笑)
488 :
PON! :2011/12/02(金) 14:29:24.25 ID:InGyjdNx0
135:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 04:46:45 ID:zvsJBZee0
ZR1 vs GTR at the 'Ring - Garage419
http://www.youtube.com/watch?v=OZ-CNFpPCnk GT-R 7分29秒03
136:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 20:13:51 ID:yp4miTnQ0
>>135 GT-Rのほう、随分ハンドルこじって運転してるな
曲がらないから更に無理矢理切り込んでるように見えるし
明らかにZR-1よりかなり余計にハンドルを回さないと曲がれない感じ
あと、ドライバーの癖かもしれないけど
やたらと当て舵してんね
って言うかABS以外、何もハイテク装備の付いてない
GT-Rみたいになりふり構わない派手なスポイラーも付いてない
単なるFRのZR-1があれだけ速いって事のほうが余程凄いと思う
489 :
PON! :2011/12/02(金) 14:29:41.10 ID:InGyjdNx0
137:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 03:51:04 ID:iEpbO2xJ0
>>136 >単なるFRのZR-1
駆動方式で言えばそうなるけれど、アルミ製ハイドロフォーミングフレーム+複合材
だからね。別方面でハイテクではあるよ。
138:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 12:02:18 ID:ucBzxFiv0
>>137 人間のミスをフォローしてくれる要素が何も無いのが凄いよね
むしろ限界点を引き上げて破綻した時のリスクが増えてる
まあ、実際のところはその領域を制御できる人向けって事なんだろうね
でもバカチョンのGT-Rもある意味凄いと思うよ
【CBA-R35】R35GT-R オーナー専用スレ 【1台目】
http://2chnull.info/r/auto/1260926549/1-1001 349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/10(日) 14:48:40 ID:rZjxfqQE0
>>345 たしかにzr1のほうが、優雅なハンドリングしてるな
逆にgtrは、なんかこうガチガチで無理やり曲げているみたいな
やっぱ電磁ステアリングだからフィーリングが悪いんじゃないですかねえ。
自分でニュルを走るならzr1だな。
でもやっぱzr1は派手なアメ車ってかんじ、アメリカ以外じゃウケないデザイン。
レース実績、スポーツカーとしての存在価値、加速性能、最高速度、世界各国のサーキットの記録タイム、
全てにおいてコルベットのほうが上だ。
490 :
PON! :2011/12/02(金) 14:30:01.41 ID:InGyjdNx0
この2週間、私たちはZR1を生産する前の最終的なチューニングとテストをニュルで行っていました。
6月27日(金)の早朝、GMの開発エンジニアJim MeroがコルベットZR1でニュルブルクリンクを7分26秒4でラップしました。
ラップの後、Jimはサーキットのコンディションについて、メインストレートの強い向かい風以外は
おおむね良いコンディションだったと語っていましたが、同時に、いくつかの箇所はもっと速く走れたとも感じていました。
テスト車は、通信機器と安全装備以外は完全なノーマル状態でした。タイヤも生産車の
ミシュランパイロットスポーツ2。このタイヤはZR1専用開発で、ウェット性能も摩耗性能も、
ドライでのロードホールディングも優れたタイヤです。シャシーアライメントと車高も完全に生産状態でした。
同様に、エンジンセッティングや排ガス性能も完全なノーマル。ガソリンもレースガスではなく、
ガソリンスタンドで手に入る通常のものを使用しました。このタイムを記録した車両は、
ケンタッキー州のボーリンググリーン工場で生産され、今年の夏以降に世界中でお客様の手に届くZR1と全く同じ仕様なのです。
プロダクションカーとして最速のラップタイムを発表してはいますが、ニュルブルクリンクでの
ラップタイムはZR1の開発において最もプライオリティの高いものではありません。
本当のことを言うと、もし私たちがニュルでのラップタイムを最優先に考えてしまうと、
このクルマはアメリカの道路でのドライビングプレジャーは損なわれてしまったでしょう。
ZR1はサーキットでとび抜けた性能を発揮しますが、他の超ハイパフォーマンスカーたちとは
異なり高い日常性も兼ね備えているのです。
http://www.gtr-world.net/special-report/general/chevy-corvette-zr1-laps-7minutes-26secnods-at-nurburgring.html
491 :
PON! :2011/12/02(金) 14:30:31.81 ID:InGyjdNx0
いつも同じことを延々と張り続ける粘着が生き続けているけど、死ねともいえないし、言ったところで死なないだろうからせめてコテハンにしてくれないかな? 日替わりでNGID登録するの面倒くさいんだよね。 もしくは粘着連投する人は文の始めに特定のキーワード入れてくれよ。 自分の行っている行為を家族や友人(もしも居たら、の話だが)に見せて、気持ち悪がられないという自信はあるのかなあ・・・本当に気持ち悪いよ
493 :
PON! :2011/12/02(金) 14:31:46.37 ID:InGyjdNx0
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
494 :
PON! :2011/12/02(金) 14:31:57.20 ID:InGyjdNx0
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
495 :
PON! :2011/12/02(金) 14:32:12.14 ID:InGyjdNx0
496 :
PON! :2011/12/02(金) 14:32:36.95 ID:InGyjdNx0
中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由toyota_9095さん 中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由 ベストモータリングが休刊になるにあたっての中谷さんのコメント。 やめた理由は「後年のベスモのやり方に納得がいかなくなったから」ということみたいですね。 >脚本による「情報操作」 例えばどんな情報操作があったのでしょうか? バトルに脚本などがあったのでしょうか? ベスモホームページより引用 中谷明彦 より: 2011 年 4 月 27 日 11:56 PM ベストモータリングの創刊を準備されていた初代編集長の正岡さんからお話をいただいた時に、 ついに待望の媒体ができる!と胸が躍った。 それ以前に僕はカートップ誌の編集部員として筑波サーキットで市販車の比較テストをする時に レース形式で競いその行方をレポートする「CTグランプリ」なる企画を手がけていたのだけど、 写真と記事だけでは伝えきれない事象がたくさんあって動画媒体でなければ事実を正確に表現できない、と考えていたからだ。 ベストモータリングでは「バトル」という名でその願いは実践され多くの真実を伝えることができた。
497 :
PON! :2011/12/02(金) 14:32:50.82 ID:InGyjdNx0
しかし後年、映像媒体の持つ危険因子である「編集」や脚色、脚本による「情報操作」が生まれ 娯楽性は高まったと思うけど真実を正確に映し出せなくなってきていたことに大きな不満を抱いた。 そんなことを僕の好きなファミレス(^^;でベスモ編集部スタッフと7時間も論じたこともあった。 僕は妥協も迎合もしないことを理念としてベスモを去った。正岡さんからは「将来レースを 引退したら貴方が編集長をやればいいんだよ」と言葉をいただいていたが、そのベスモが 無くなってしまうのでそれも叶わなくなってしまったね。 でもここに寄せられている読者の皆さんの言葉を見ていると、やはり動画で事実を伝えることの必要性もまた強く感じている。 こんな時代だから、バトルして動画作ってお金儲けしようなんて筋道はない。 営利目的では成立しないから休刊して会社が清算されてしまうのは不可避だったろう。 「クルマが好きだから」 それだけの理由で大きな負担も苦にしない理解者を探し出すしか再生への道は無い。 ビデオやDVDには編集上カットされてしまった名場面や核心的なコメントなど埋没させてしまうのはあまりにももったいない。
498 :
PON! :2011/12/02(金) 14:33:02.55 ID:InGyjdNx0
結局ベスモ休刊を知らせてくれたのは田部君だけだった。最後のロケを見に行ったけど、 帰りに正岡さんが「こんなベスモなら無くなって当然。毎月見てくれていた読者に申し訳なかった」と言われたのが象徴的だったね。
499 :
PON! :2011/12/02(金) 14:33:18.16 ID:InGyjdNx0
ベスモだけでなく全てのインプレッション(食なども)に言える事なのですが、 メーカーから提供されている以上悪く言えないのが本音ではないでしょうか。 例えば○○ソンの掃除機なんて、良く吸うけどあんなに煩いなんて誰が知っていたでしょう。 企業が商品を売る以上、悪い表現をしてしまうと次回から提供を受けない場合や、スポンサードしてもらえない事もあります。 例えばテレビで芸能人がある食べ物での紹介時に、「旨い」なんて言う言葉は信用出来ないと思っています。 味の評価は主観的な意見なのに、全ての人が同じように感じるなんて絶対にありません。 バトルインプレッションのDVDを見ていた事がありますが、致命的なウィークポイントをカットされたり 八百長っぽいレースなどをしていて、さも良い車の様に表現されていたのを見てから購入するのを止めた経験があります。 最初の頃は、批評もしっかりしてましたが某者(横走り)が来てからは、「面白ければ良い」と 言う様な感じになり、核心も曖昧になり詰らなくなってきていました。 中谷さんの評価はかなり参考になってましたね。 某社の○ー○○フィックの様な物事をきちんと見据えて書いていたら、今でも残っていた事でしょう。 あちらもあちらで「外車万歳」な処があるようですが、比較的きちんと表現されています。
500 :
PON! :2011/12/02(金) 14:33:29.89 ID:InGyjdNx0
情報操作というのは主に、都合の悪いことはメーカーの手前あまり言わない、という解釈で間違ってないかと思います。 自分はリアルタイムに見てはいないんですが、広報車が実はかなりのチューニングを 施されていたというR33事件とかがその最たるものなのではないでしょうか。 ただ、個人的には中谷さんの言うことには少々批判的です。 世の中なんでも職人気質で正直にやればいいというものではないでしょう。 そんなやり方であれば、むしろもっと早くにベスモは無くなっていた可能性もあるのではないでしょうか? 当然スポンサーに嫌われれば、メーカーからの車両提供も難しくなるし、ベスモの存在自体もビジネスとして成立しなくなります。 その点、土屋さんとかの方がビジネスマンとして、エンターテイナーとしては優れていると思います。 また、中谷さんの発言の中に 「「こんなベスモなら無くなって当然。毎月見てくれていた読者に申し訳なかった」と言われたのが象徴的」 とありますが、この発言は今のベスモを楽しいと思ってみていた人間に対する侮辱だと思いました。 えらそうなことを言っても、大人気ない配慮に欠けた発言だと思いますね。
501 :
PON! :2011/12/02(金) 14:33:57.52 ID:InGyjdNx0
502 :
PON! :2011/12/02(金) 14:34:14.64 ID:InGyjdNx0
The zr1 has a faster nurb time than all? of these cars and that's a very twisty track.
Not that I can do better but the guy in the zr1 just isn't that great of a driver.
enjoi543 1週間前
The GT2's driver looses control once and miss shifts alot, the ZR1's driver is just?
cruizen not racing, HOW CONVENIENT for the Japanese cars!!!
I'm no expert but anyone can tell how lazy the ZR1's driver was, I have other videos of the
ZR1 being driven with so much more skill and spirit
bttawfiq 1週間前
http://www.youtube.com/watch?v=fFsH0nn2CLE
503 :
PON! :2011/12/02(金) 14:34:25.30 ID:InGyjdNx0
504 :
PON! :2011/12/02(金) 14:38:49.16 ID:InGyjdNx0
GT-Rは車も狂信者も性根の腐りきった糞だな
まったく読んでいないが、感動したぞw
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/02(金) 16:05:01.43 ID:t8iTJEWQ0
専ブラってすっげえ便利だな
>>458 月産**台で生産ラインを作る前提でコスト計算したら
とても売れるような値段にならなかったから、形式認定もとらない
限定生産になったんでしょ。
GT−Rが少ない生産台数でも作り続けられるのは、フーガ
スカイラインとの混流生産ありきで設計されてるからだよ。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/02(金) 17:08:06.92 ID:2pg/kqra0
86BRZ増車考えてるオーナーの人いる?
>>508 プリンスの前身は富士精密だからね、日産と合併後も付き合いはあったのだろう
昔のスカのエアクリはスバルと共通してたような記憶がある
スバルにヨタの資本が入ったのは残念だ
459-492の間が完全に空いてる
まるで郵便局の備品を盗む「KS急送」みたいだね。
513 :
ちんぽ空港 :2011/12/02(金) 23:25:59.01 ID:QQ38TDCG0
GT-Rは日本の埃だな
514 :
ちんぽ空港 :2011/12/02(金) 23:31:44.28 ID:QQ38TDCG0
>>508 画像はCGってことわってるし、これって本当の話なの?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/03(土) 16:48:09.61 ID:/oOYmmui0
>>509 何なの?あれ
三菱FTOみたいな位置づけか
FTOは5バルブの高回転ユニットだったら注目されたが
あれは安かろう悪かろうでデザインは古臭いし良く解らん
俺のGTRが最強 35以外のボロGTRはスクラップにしてよし!
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/03(土) 22:42:58.14 ID:tRnxcChGO
GTRとロードスターは世界に誇れる
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/03(土) 23:35:04.14 ID:YrnyLGr40
横浜市のプリンス販売長津田に白キューブで通勤する奴、 遊んでんじゃねぇよ。いずれゴーンにメールするかな。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/03(土) 23:39:55.29 ID:Z6kLjWuV0
ゴーンのメルアド知ってるのか。凄いなお前
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/04(日) 00:42:34.39 ID:mBxrHc4X0
1973年にスバルがフラット6なんか開発してません! スバヲタの俺が言うから間違いない。 ネットって怖いね。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/04(日) 09:00:25.77 ID:1A9y3GFh0
>>519 そこで33GTRの新車50万以上引いてもらったなぁ
出たばっかセルシオも80万引き
BMWは200万引き提示してもっと引くと言ってきたな
良い時代だったわ
523 :
ちんぽ空港 :2011/12/04(日) 16:33:30.11 ID:e3xEa2ZR0
日産以外で車検とかメンテとかしてる人いますか? もしくは、これからそうしようとか
フェラーリがスリップ…後続車、次々衝突か
4日午前10時15分頃、山口県下関市の中国自動車道上り線・小月インターチェンジ付近で、外国製の高級スポーツカーなど14台が絡む事故があった。
10人が病院に運ばれたが、いずれも打撲などの軽傷という。
山口県警高速隊などによると、14台のうち8台がフェラーリ、1台はランボルギーニ、3台はベンツ。
残る2台はトヨタ車だった。このうちベンツ1台は、対向車線を走行中で、飛んできた壊れた部品などが当たったという。
県警は追い越し車線を走行していた福岡県筑紫野市の男性が運転するフェラーリがスリップし、
中央分離帯のガードレールに衝突した後、後続車が次々とぶつかったとみている。
現場は緩やかな上り坂の左カーブで、当時、雨で路面がぬれていた。 .最終更新:12月4日(日)20時30分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111204-00000569-yom-soci
高級スポーツカーなど14台絡む事故
TBS系(JNN) 12月4日(日)17時57分配信
4日午前、山口県下関市の中国道でイタリア製の高級スポーツカーなど14台が絡む事故があり、10人が軽いけがをしました。
午前10時15分ごろ、下関市小月町の中国道上りで、乗用車の単独事故をきっかけに、このほか13台が絡む事故が起きました。
うち9台がイタリア製の高級スポーツカーで、目撃者によると、集団でかなりのスピードを出していたということです。
「集団が140〜160キロで走って、1台がスピンして巻き込みながら」(目撃者)
事故当時、現場は雨で路面が濡れていて、警察によりますと、10人が軽いけがをしたということです。
事故のため、現場付近は午後5時すぎまで通行止めになりました。(04日17:30).最終更新:12月4日(日)22時26分
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20111204-00000020-jnn-soci
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 00:46:58.43 ID:3xnP1Ddi0
GTR真理教の決まり文句 「〜の噂」「〜秒切る予定」「海外高級車はポンコツ」 「〜馬力なら〜秒切れる」「買えない奴が嫉妬してる」 妄想歪曲言い訳捏造勘違いカルト集団 GTR真理教。。(爆笑!) 2011型GTRのニュルタイムが発表された日に Wikipediaとか色々なサイトのニュルランキングに 7分20秒とか狂信者どもがいつもの妄想書いて回ってたけど 1日で削除されてたなwww 日本の恥曝しGTR妄想狂信者。。(爆笑!) GTRを崇拝する為なら捏造歪曲改竄は当たり前 ことによっちゃ人も殺しかねない 最早オウム真理教の域(笑)
ところで7分20秒てなに?w 「ドライなら」ってこと?(笑) ドライなら10秒切りじゃないの?w それともまた「予定」?w 世間一般では「予定」は実現してから公式記録になるんだよw 勝手に妄想して改竄しないでね アニオタ&カーゲーキモオタ軍団がそういう恥ずかしいこと ばかりするからGTRが恥の象徴のジャパニメーションアキバ車と言われるんだよ(笑) どうせ2ちゃんアホ狂信者集団が 鼻の穴広げて世界中のサイトの ニュルランキングを改竄して回ってたんだろうな(笑) 1日持たずに全部削除されてやんの。。(爆笑!) キモスギ嫌われ迷惑妄想カルト集団 GTR真理教www
一つ言えることはGTR真理教信者達は 北朝鮮とやってること変わらん 将軍様=GTRを賛美する為なら捏造歪曲改竄言い訳恫喝 なりふり構わず周りから見たら気持ち悪いのに気付いてない(笑) 7分20秒てなに?。。(爆笑!) 海外に恥曝しはやめてくれ(笑) 7分24秒じゃバカにしてるアメ車のバイパーに及ばないから 7分20秒にと誤認させようと子どもだましの浅知恵が出たんだねwww分かるよwww でも心配しなくても他社はそんな必死こいてニュルに打ち込んでないから ずっとニュルに貼り付いて開発してればまた三年後には7分20秒くらいになるよwww 今はランボルギーニが0-100キロ加速が2.5秒でニュル7分切るやつとか 作ってるから三年後なんかGTRは圏外だろ(笑)
合コンにて 女「GT-Rってあんま知らないんだけど、フェラーリとかって速いんでしょ? こないだ見たけどカッコいいよね」 キモヲタ「いや、でもね、ニュルブルクリンクではGT-Rが 最速なんだよほら!(携帯でニュルランキングを見せる)」 女「でも、GT-Rの上にいっぱい車の名前並んでるよ?」 キモヲタ「いや、月産1000台以上の中でね、電子制御も充実しててね、、 しかもGT-Rより速い車はみんな何億もするジェット機みたいなもんだから、、 それにGT-Rより上位の車は全部悪評高い粗悪品作るメーカーなんだ! あとね!費用対効果っていうのが、、」 女「はぁ??、、月産?、ジェット機??・・・これ全部市販車でしょ? つーか、 ぶっちゃけ自分がそういう高級外車買えないだけでしょ? それに車とかそんな興味ないし、「小動物ではこれが最強」って 本物のVIPカー買えない貧乏人の言い訳みたいな ショボい話し退屈だしもうそろそろいいかな?」
キモオタ「写真もあるよほら」 女「なにこれwガンダム?ねぇ!ガンダム?www なんかズングリムックリでダサいアニヲタが好きそうな車w、 やっぱりフェラーリとか流線型のがかっこいいよ」 キモヲタ「いや、でもね、でもね、 ベンツよりもフェラーリよりもニュルではね、、、ベスモではね、」 女「しらねーよ、もダルいし、悪いけど向こう行ってくれる!」 女はとっくにSUVを愛用する小顔長身のアウトドア派イケメンと レジャーやアウトドアの話題で盛り上がってるのであったwww 残念!!!
キモヲタ「ねぇねぇ!で、で、でもね!現役F1ドライバーのジェンソン・バトンもGT-R乗ってるんだよ! ほら!道端ジェシカと付き合ってたイケメンの!」 女「いや(笑)だから、おめーF1ドライバーじゃねーしwイケメンでもないし、 単なるクルマヲタクのブサキモだしwwwF1ドライバーが乗ってる車とか言ったら スッゲーとかないない(笑)」 キモヲタ「ヒドス...(TOT)」 女「しつこい!キモい!寄るな触るな!」 キモヲタ「....(TvT)」 顔デカクレーター肌で、短足小太りのブサキモGT-R妄想狂信者が幾ら 「ニュル最速の車に乗る俺最強!」とか 妄想したところで、今時、現実社会では申し訳程度に後部座席がある なんちゃって4シータの使い勝手が悪いスポーツカーに乗って 女性に受け入れられるのは、それを許せるくらいカッコいい イケメンだけなのであったwww
合コンアフターにて 女「ねぇ、さっきニュルニュルとか連呼しながら 訳分かんない冷蔵庫みたいな車のこと必死で語ってた ブサメンマジキモかったぁ〜」 イケメン「あ〜、あいつはいつも GT-Rの蘊蓄ばかり垂れて嫌われてるから 気にしないでねw 頭数合わせに仕方なく呼んだら 案の定あれだから恥ずかしいよ(笑)」 「そうなんだ(笑) いいよもう気にしてないからw」 イケメン「今日は泊まってく?」 女「うん(笑)、そういえば世界最速の車って ヴェイロンとかいうスーパーカーだよね?友達に聞いたことある!」 イケメン「何が最速とか最強とかそういう幼稚な話はやめよw つまんないし、小学生じゃないんだから(笑)」 女「だよねwやだ、ごめん(笑)」
>女「うん(笑)、そういえば世界最速の車って >ヴェイロンとかいう奴だよね?聞いたことある!」 そう、もしも彼が2億6千万の車を乗り回してるという事実が 目の前にあれば、少なくともその甲斐性と努力と向上心に対して 女性は一目おかずにはいれなかっただろう。 低脳女相手に車をステイタスにしたいならそれくらいの車でないと 話にもならないし、本当にそのクラスの車乗りになると乗ってる車を聞かれても 「まぁ、外車だよw大したこと無い(笑)」と車名も答えないだろう。 しかし、一般大衆でしかないブサキモがああだこうだと理由をつけて GT-Rより速い車をコキ落としながら、自分が頑張ってローンを組めば 何とか購入できるたかだか800万程度の国産車を、必死になって 世界最高の車と誤認させようとする姿は必死すぎて、 女性にとって気持ち悪さ以外に何も感じられなかったのだ。 2人はおぞましいGT-Rオタクの 半狂乱を忘れようとするかのように ラブホのネオンに吸い込まれていった 今日も収穫ゼロで 家に帰りAV見ながら ズリセン5連発のGT-Rオタクであったwww( ̄∀ ̄) あ〜、キモいキモい(笑)
今日も収穫ゼロで 家に帰りAV見つつ「ベスモ〜!ベスモ!!」と叫びながら ズリセン5連発のGT-Rオタクであったwww( ̄∀ ̄) あ〜、キモいキモい(笑) こういう奴 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 175 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2010/12/07(火) 18:55:01 ID:oXG49AYh0 ど素人、団地の専業主婦でも 一踏み0-100km/h3.2秒、凄いの一言!
>>338 お前もここのアホ信者も全員に言える事だが、何万回同じこと説明しても
低知能だから少しでも内容が気に食わないと、とことん歪曲して解釈しかできないんだなw
だから海外のメディアが必ずしも正しいとは一言も言ってないあまりに不自然だと言ってるだけだ
ZR1にしてもホームでの検証なら贔屓目の結果に持って行くということもあるかもしれんし、それは否定はしない。
しかし、アメリカ中のラップタイム見てみたら分かるが、少なくともベスモみたいな一つのメディアが
国内の市販車公式ラップタイムの90%以上を独占して、特定の車がどこでも1位になってるなんて気持ち悪い図式にはなってねーわなw
ガキの頃ならまだしも、いい大人になれば世の中黒か白かだけじゃなくグレーのゾーンも必要なのは当然だが、
度が過ぎるとただの「裸の王様」だろ?ってことが言いたいんだよ。
逆にR35に乗ってる人間やファンはそれを分かってながら目を逸らしてれば
それで満足してるのかよ?本物になって欲しいと願わないのかよ?
それとも数字で落ちぶれたら「はいさようなら」程度で愛情はないのか?
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
※ カッコ悪いという評価が多いが、ブラック塗装にすると、かろうじて見られる。
というのは、グリルの「口あんぐり」が、黒さのなかに埋もれるから。
※ カッコ悪いのは、わざとかも。格好良くすると、素人がどんどん買うので、危険きわまりない。
「カッコに引かれた素人は買わないで」と言うつもりで、わざとカッコ悪くしているのかも。なるほど。
合点。わざわざ醜くしているとしか思えないデザインですからね。
そういえば、ランエボも、わざとカッコ悪くしたデザインだ。
やはり口あんぐりって評判悪いようですね、いつまで経ってもこうゆうダサい車を作る日産のデザインセンスにぶったまげました。
でもスカイライン・クーペはなかなか良かったりしますけどね。
Posted by G/R at 2007年10月28日 00:31
http://openblog.meblog.biz/article/137628.html
15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 12:36:07 ID:uF6/aFIQ0 >議論になるような話題の中であれば、批判、多少は行き過ぎるくらいの >誹謗中傷は他の商品スレ(パソコン、携帯等)でもあることだと思います。 先生に注意された小学生が「〜君もやってるから僕だけが悪いんじゃありません、、」って感じだなw 16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 12:46:02 ID:uF6/aFIQ0 「タバコのポイ捨てなんか誰でもやってるだろうが!」的なぁ〜(笑) 中国人の発想だなwww 明らかに良識に欠けることでも皆がやってるから悪くないみたいなwwww 記者「先に海老蔵さんが殴ったという目撃談もあるのですが、そのあたりはどうでしょう?」 海老蔵「そのようなことは一切ございません」 相手が危害を加えてきたが、己の素行の悪さにも非があったことを隠蔽しようとする 海老蔵の姿に鏡を見てるような気はしないか?
妄想狂信者の爆笑アホ発言集www
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 16:38:03 ID:cmWJMlcq0 (2 回発言)
テクニカルコースならR35より
速い量産スーパーカーは存在しないよ。
土屋がNSX-Rと比較してR35の方が
コーナリング性能が上回ってたのだから。
310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 17:29:15 ID:ZFmf1idT0 (2 回発言)
>>306 量産でもコルベットやバイパーが上だろ
屁理屈捏ねて難癖つけてるのは信者くらいでオーナーは素直に認めてるよ
322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 21:13:09 ID:cmWJMlcq0 (2 回発言)
>>310 よりによって曲がらないアメ車の
代表格を出されても。
え?なんかのアメリカンジョーク?
「一部ウェット路面にもかかわらず、従来を上回る7分24秒を何度も記録したことをお伝えしておこう」
http://www.nissan.co.jp/GT-R/ だったらさっさと天候の良い日にやり直せやw
2週間もニュルに合宿して張り付いててずっとウェットだったのか?wwww
いつまで「ドライなら10秒切る」とか妄想こいてるんだw
ヴァイパーの計即時も一部ウェットだったし、2回シフトミスしてるが結果は結果として
悪条件を一々言い訳してねーから潔いわな
109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 04:18:49 ID:q3Ik3ou10
かつては鎖に繋いで飼ってたニガーに全権握られてるマヌケ国
世界で一番のアホ
112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 04:31:36 ID:fWUa/MDB0
>>109 優れた能力を先入観だけで人種差別して押さえつけてたことに気づいたからだな。
お前みたいに、この平成の世に、己の能無しを棚に上げて、まだチョンだのニガーだの無意味な差別
撒き散らしてるダニよりは百倍マシだわなwww
113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 04:35:40 ID:fWUa/MDB0
そのニガーが世界の一流料理を堪能し、巨万の富を得て、自家用ジェットでパーティーに向かってる。
一方その頃日本では、
無力、無能な乞食ニートが、匿名掲示板でどこにも届かない下衆な人種差別を書き連ねていた(笑)
114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 04:42:01 ID:fWUa/MDB0
オバマのディナー=ミュシュラン3つ星レストランのフルコース
妄想狂信者(ID:q3Ik3ou10)のディナー=カップヌードル(醤油味)1つ
カップヌードル啜りながら、土地開発の都合で立ち退き寸前の雨漏りするボロアパートで
「かつては鎖に繋いで飼ってたニガーに全権握られてるマヌケ国
世界で一番のアホ 」とか書いてる姿想像したら笑えるよwwww
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 16:54:01.99 ID:hPP270HD0
カタログ請求したらDVDじゃなかった DVDは無くなったのですか?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 17:00:25.01 ID:krkZEK5M0
今月のゲンロクで2012モデルのニュル計測してたね 結果は7分36秒。やはり個人車と開発ドライアーでないとタイムは 伸びないみたい。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 17:37:08.67 ID:p3zfRbgv0
554 :
通りすがり :2011/12/05(月) 18:25:03.96 ID:GZ9K2rRh0
ところでこのスレで一人でやたら 連投している奴って、仕事何やってるの?
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 18:37:04.39 ID:M5GHDcUq0
>>554 ZR1の開発責任者。
水野氏を勝手にライバル視している。(相手にされてないのに。)
この人が今GT-Rスレで書き込んでいると、 ポルシェスレが平和です。 ポルシェスレでは自作自演を繰り返しています。 暇で良いですね。
モーターショーでは普通にフロアにどんと置いてあったね・・・ EVでゼロエミッション、かたや趣味で走行距離もそれほど延ばさないであろう趣味のクルマ としてのスポーツカー EVがあるからGT-Rみたいなクルマもひとつのメーカーでつくれる、っていうのは確かにそうだけど 扱いがそう感じさせなかった 日産はEV(レンジエクステンダーEV、HV含む)が主力になっていきそう 本当に次期型GT-Rは出るんだろうか? 出たとしてやはりEV、HV化は避けられないような感じだったなぁ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 21:23:25.17 ID:EZDEH1yE0
2012 GT-Rは 0-60mph=2.7 0-400m=10.8 ZR1とか糞以下w
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 22:08:00.30 ID:G46Jv0so0
おめーがクソだよ
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 22:26:06.21 ID:VWMXqfsd0
そのクソにたかるウジ虫
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
例えば英国が誇るスポーツカーマクラーレンMP4は世界の他のサーキットでは 全て458イタリアに負けてるがトップギアに来た途端グ〜ンと飛び越えて グンペルトアポロやヴェイロンSSよりも上でトップというランキングは不自然だし、 アヴェンタドールのような高性能車がどんどん出てきても速くても絶対にMP4よりは 辛うじて下位という手法はベスモにおけるR35の扱いに似てきてる ZR1の取り上げ方も番組の趣旨によって全く違う演出をしてるなど数々の矛盾点が目立つから トップギアは信用してないそんなもんは個人の主観だから仕方ない BBCはユアンマクレガーのバイクの旅ドキュメントでもヤラセが騒がれたし MHKとやることはそうかわらんだろ テレビ番組全体に言えることだが、全てに台本もあれば台詞も決まってるし 演出も設定も全部決まってるから100%そのまま真に受けるというのはちょっと幼稚だな モータートレンドだって何だって多少の演出がないとは言えないがベスモみたいに 極端に結果が偏ってるのは少々やり過ぎだし、自分の贔屓な車だからって 全く疑問を感じず、持ち上げてくれるメディアのテストのみを基準に他車との優劣を語ることが幼稚だと言ってる
>>338 お前もここのアホ信者も全員に言える事だが、何万回同じこと説明しても
低知能だから少しでも内容が気に食わないと、とことん歪曲して解釈しかできないんだなw
だから海外のメディアが必ずしも正しいとは一言も言ってないあまりに不自然だと言ってるだけだ
ZR1にしてもホームでの検証なら贔屓目の結果に持って行くということもあるかもしれんし、それは否定はしない。
しかし、アメリカ中のラップタイム見てみたら分かるが、少なくともベスモみたいな一つのメディアが
国内の市販車公式ラップタイムの90%以上を独占して、特定の車がどこでも1位になってるなんて気持ち悪い図式にはなってねーわなw
ガキの頃ならまだしも、いい大人になれば世の中黒か白かだけじゃなくグレーのゾーンも必要なのは当然だが、
度が過ぎるとただの「裸の王様」だろ?ってことが言いたいんだよ。
逆にR35に乗ってる人間やファンはそれを分かってながら目を逸らしてれば
それで満足してるのかよ?本物になって欲しいと願わないのかよ?
それとも数字で落ちぶれたら「はいさようなら」程度で愛情はないのか?
日産GT-Rの品格 そんなこんなで、GT-Rはもはや日産のブランドでもある優秀なクルマだ。だけど、 記者発表会でどうしても水野さんの発言を聞いていると、優れたことをしている人なのに、どうしてなんだろう? と、思ってしまう発言が飛び出す。今回の会見場でも「こんなところで言ったらいけないのだろうけど、 ニュルで7分18秒だというクルマは、レーシングカーもどきで、わずか500台くらいしか売らない限定車。 そんなクルマの7分18秒台に意味があるのか」とぶちまける。暗にポルシェ911GT2 RSを批判しているのだろう。 そんな他を批判するような発言を聞くたびに、GT-Rへの尊敬や憧れの思いは僕の中で冷めていった。 なにかとポルシェと比較されることが多いのだと思うのだけれど、全力で否定する姿には少々閉口してしまう。 よほど、ポルシェに何かされたことがあるのか、それとも極度なコンプレックスなのかとさえ思ってしまうのだ。 こういうスーパーカーは、ライバルがあるからこそ、お互いが切磋琢磨して進化する。 その進化の過程にある情熱や想いに共感しファンになる。
ライバルの否定は、見ていておもしろくないし美しくない。お互いを尊重するからこそ、
自らを鍛える糧になるのではないだろうか? 否定してしまっては、ライバルではなく、
憎しみをもった敵になってしまう。なぜ、敵視してしまうのだろうか・・・。あまりに言葉が過ぎると、
せっかくのGT-Rのブランドが歪み、日産の品格さえ疑われる。GT-Rは水野さんだけのものではないだろうに・・・。
話は変わるが、日産GT-Rは我々メディア側に対しても敵意を向けていた経緯がある。
水野さんが認めないメディアや、GT-Rに否定的なメディアに対して情報を制限するというやり方だ。
そういう手法は、業界内でも敵を作ってきたようだ。他を否定するのに、自分が否定されることは極端に嫌う。
こういったことで、日産広報部もとばっちりを受け批判の対象になった。
さて、こんなことを書いていると、当然、制裁措置としてボクもGT-Rの情報を制限されるのだろうなぁ。
でも、やっぱり、日産の顔となる人は品格を失ってはいけない! と、部外者だけどそう思う。
http://corism.exblog.jp/11455612/
高速道路を走行中のHonda CB1100の車載カメラがとらえた衝撃映像。風を切りながら走行するCB1100ですが、
合流入り口付近でビックリするような状況が・・・。「じゃまだどけ」と言わんばかりに、
合流終了間際で強引にCB1100を追い越すR35 GT-Rが。
これは危ねえ!!
マナー悪いというか、マナー以前の問題だなあ。車は悪くない、それを操る人間が悪いんです。
良い車が泣いてるぞ。
http://turbo-bee.com/archives/3770405.html
スピードメーターの針が真上あたりということは、 バイクは100〜110kmくらいで走行してますね。 ここは60キロ制限でもあり、合流地点で左端を走るのは自殺行為-です。 GT-Rは問答無用に非常識ですが、万一の時怪我をするのは貴方-(二輪車)です。 運悪く赤のトラックが邪魔だったのでしょうが、私なら合流地点で-は真ん中を飛ばします。 黒の軽が合流してきた時点で車線変更していればベストでした。 兎に角、ご無事で何よりです。? SEIKAI2009 1年前 40 返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除これはひどい・・・ 無事でなにより? 0regan 1年前 38 あっぶな・・・。? shuttle727 17 時間前 いい年こいてやんちゃな奴もいるもんだ・・・ CB1100なら余裕でFly Byできるっしょ? !! いっちょプライドへしおったれよ!! ってR6乗りが言ってます!! sagesagechannel 2 週間前 返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除このバイク乗りが捕まる日も近いね 通報すれば繋がるいい世の中になりました? ESTEALfreesia 3 週間前 どうせ レンタカーで「わーいGTRだ! やっほーい!どけどけ〜!」って事ですねw? FDGTR1 1 か月前
あまりGTRは好きじゃないけど、これ見て本気で嫌いになったわ-。? Gforce3852 7 か月前 このコメントには否定的な投票が数多く寄せられました。 表示 非表示 へーw 俺のコメント見ただけで、ゆとり扱いするんだ(笑) 嫌だね?人のコメント見ただけで、ゆとり丸出し扱いだなんて。 車好きだからコメントしたけど、悪者的な扱いされるなんて・・・ 批判ばかりな世の中だけにはなってほしくないだけなのにね。? drifters1990 8 か月前 スピードすげーw みんながみんな下手ではないけど・・・ でも見ててハラハラしますね。 事故して、車一台減らない事を祈るばかりです? drifters1990 8 か月前 @drifters1990 ゆとり丸出しのコメントだな 免許持ってるの?ボク? SuperDadada11 8 か月前 返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除asshol cardriver? at 0.25 OURWAYmc 8 か月前 たしかにGTRに乗ってる奴って、下手っぴが多い。気を付けまし-ょう。? metajus1966 9 か月前 6 GTRは合流下のではなくてただ抜かしてきただけでは? 交通規則も知らんでスポーツカーで高速飛ばして喜んでるアホです-ね。お気をつけてください。? raiden5310 10 か月前 2
中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由toyota_9095さん 中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由 ベストモータリングが休刊になるにあたっての中谷さんのコメント。 やめた理由は「後年のベスモのやり方に納得がいかなくなったから」ということみたいですね。 >脚本による「情報操作」 例えばどんな情報操作があったのでしょうか? バトルに脚本などがあったのでしょうか? ベスモホームページより引用 中谷明彦 より: 2011 年 4 月 27 日 11:56 PM ベストモータリングの創刊を準備されていた初代編集長の正岡さんからお話をいただいた時に、 ついに待望の媒体ができる!と胸が躍った。 それ以前に僕はカートップ誌の編集部員として筑波サーキットで市販車の比較テストをする時に レース形式で競いその行方をレポートする「CTグランプリ」なる企画を手がけていたのだけど、 写真と記事だけでは伝えきれない事象がたくさんあって動画媒体でなければ事実を正確に表現できない、と考えていたからだ。 ベストモータリングでは「バトル」という名でその願いは実践され多くの真実を伝えることができた。
しかし後年、映像媒体の持つ危険因子である「編集」や脚色、脚本による「情報操作」が生まれ 娯楽性は高まったと思うけど真実を正確に映し出せなくなってきていたことに大きな不満を抱いた。 そんなことを僕の好きなファミレス(^^;でベスモ編集部スタッフと7時間も論じたこともあった。 僕は妥協も迎合もしないことを理念としてベスモを去った。正岡さんからは「将来レースを 引退したら貴方が編集長をやればいいんだよ」と言葉をいただいていたが、そのベスモが 無くなってしまうのでそれも叶わなくなってしまったね。 でもここに寄せられている読者の皆さんの言葉を見ていると、やはり動画で事実を伝えることの必要性もまた強く感じている。 こんな時代だから、バトルして動画作ってお金儲けしようなんて筋道はない。 営利目的では成立しないから休刊して会社が清算されてしまうのは不可避だったろう。 「クルマが好きだから」 それだけの理由で大きな負担も苦にしない理解者を探し出すしか再生への道は無い。 ビデオやDVDには編集上カットされてしまった名場面や核心的なコメントなど埋没させてしまうのはあまりにももったいない。
結局ベスモ休刊を知らせてくれたのは田部君だけだった。最後のロケを見に行ったけど、 帰りに正岡さんが「こんなベスモなら無くなって当然。毎月見てくれていた読者に申し訳なかった」と言われたのが象徴的だったね。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 23:22:37.31 ID:3xnP1Ddi0
中国道でフェランボ隊が全滅しだだろ あれがポンコツ外車の最後だ 付け刃のようなスーパーカーで粋がるとああなるよ
助手席と話ながら300`で走れるのが35GT-R たかが150`程度でくるくる回ってガードレールに突っ込むのがフェランボ(笑)だもんなw
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 23:43:03.74 ID:EZDEH1yE0
GT-Rはアウトバーンで300kmでバーストしても 無事に最寄りのディーラまで自走出来たらしい
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 23:43:10.53 ID:G46Jv0so0
貧乏とは悲しいな
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 23:46:33.70 ID:EZDEH1yE0
>>579 お前の頭の出来も泣けるレベルだけどなw
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 00:50:23.62 ID:iKQrbdyf0
>>557 次のGTRなんてもうあと2年くらいで出るんだし
HVはまだしもEVはないな
その次でも精々HVってところだろうね
定期的に同じ書き込みする人って病気ですか?
>>581 今月のAUTOCARにあと5年はR35作るって水野氏が答えてたな
日本のフェランボ(笑)オーナーは運転が下手くそで馬鹿ばかりだと世界中に知れ渡ったもんなぁw 路面がほんのり湿ってただけで一般車を巻き込んでくるくるドッカーン祭だものw たかが高速で150q出しただけでw これからは35Rを見掛けたら左に寄せて譲らないとねフェランボ(笑)オーナーらはw またガードレールに突っ込んじやうよw
>>583 5年つくるとなると、水野氏は定年だな
定年前に次期型やるかやらないか、という話があったが、作り続けるということは
今の延長上でのR36の線は消えたと思う
おそらくは、EV化だろう
インフィニティで出るといわれてる、レンジエクステンダーHVとは別
R35で示した通り、GT-Rは日産の技術の象徴的アイコンである、というコンセプトなら
今の日産の技術の象徴としてならHVでは駄目だろう
インホイールのモーターAWDのHVはホンダがNSX後継が近々やるだろうし
内燃機関の最高峰としてのクルマを求めるなら、R35の最終型って感じになりそう
ただ、5年後にガソリン車がどういう目で見られているかはわからないけど
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 12:06:36.69 ID:TSFlTkxd0
EVって思ったより重たいぞ 坂なんか上る時あー荷物積んでるなって一気にバッテリーが減る 現状、負荷の低い仕事以外無理だろうな 雰囲気のみの2人乗りライトスポーツとか HVでさえ重量増によるコーナーリング性能がネックになる
>>587 今の技術ではね
今のリーフのニスモRCの技術が5年後にどこまで進化できているか
おそらくは今のR35のオーナーやファンは納得いくものではないだろうが
それは第2世代GT-RファンがR35を受け入れにくい、というのと同じ
新しい世代にその時代の出来うる限りの技術を注ぎ込んだものが
21世紀のGT-Rなんだろうと思う
R35の改良を続け、第2世代のような進化を遂げるのも手だったとは思うけど
R35をあと5年作り続けるというのを見て、俺はそう思った
俺が思っただけだけ
当然、異論は認める
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 12:33:46.29 ID:TSFlTkxd0
無理なもんは無理 5年程度じゃ電池とモーターはどうにもならん プリウスワゴンを買ってつくずく身に染みた 小型軽量、低出力がEV、HVは絶対条件 重たいボディを動かすにはバカみたく多くの電池が必要 大体モーターのトルク特性はフラットで盛り上がりにかける パワーとフィールを必要とするスポーツには全く向いていない PHVプリウスも注文するが 普通に勢いよく運転すると電池10キロも持たんじゃないだろうか
>>589 プリウスはガソリンエンジンとモーターの統合制御もあるから難しいのでは?
EV(レンジエクステンダーEV含む)はモーターとバッテリーに技術を集中すれば
進化の余地はあるような
・・・と希望的観測を含め期待しておきます
まぁこのスレで続けるのはスレ違いだからこのくらいで
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由toyota_9095さん 中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由 ベストモータリングが休刊になるにあたっての中谷さんのコメント。 やめた理由は「後年のベスモのやり方に納得がいかなくなったから」ということみたいですね。 >脚本による「情報操作」 例えばどんな情報操作があったのでしょうか? バトルに脚本などがあったのでしょうか? ベスモホームページより引用 中谷明彦 より: 2011 年 4 月 27 日 11:56 PM ベストモータリングの創刊を準備されていた初代編集長の正岡さんからお話をいただいた時に、 ついに待望の媒体ができる!と胸が躍った。 それ以前に僕はカートップ誌の編集部員として筑波サーキットで市販車の比較テストをする時に レース形式で競いその行方をレポートする「CTグランプリ」なる企画を手がけていたのだけど、 写真と記事だけでは伝えきれない事象がたくさんあって動画媒体でなければ事実を正確に表現できない、と考えていたからだ。 ベストモータリングでは「バトル」という名でその願いは実践され多くの真実を伝えることができた。
しかし後年、映像媒体の持つ危険因子である「編集」や脚色、脚本による「情報操作」が生まれ 娯楽性は高まったと思うけど真実を正確に映し出せなくなってきていたことに大きな不満を抱いた。 そんなことを僕の好きなファミレス(^^;でベスモ編集部スタッフと7時間も論じたこともあった。 僕は妥協も迎合もしないことを理念としてベスモを去った。正岡さんからは「将来レースを 引退したら貴方が編集長をやればいいんだよ」と言葉をいただいていたが、そのベスモが 無くなってしまうのでそれも叶わなくなってしまったね。 でもここに寄せられている読者の皆さんの言葉を見ていると、やはり動画で事実を伝えることの必要性もまた強く感じている。 こんな時代だから、バトルして動画作ってお金儲けしようなんて筋道はない。 営利目的では成立しないから休刊して会社が清算されてしまうのは不可避だったろう。 「クルマが好きだから」 それだけの理由で大きな負担も苦にしない理解者を探し出すしか再生への道は無い。 ビデオやDVDには編集上カットされてしまった名場面や核心的なコメントなど埋没させてしまうのはあまりにももったいない。
結局ベスモ休刊を知らせてくれたのは田部君だけだった。最後のロケを見に行ったけど、 帰りに正岡さんが「こんなベスモなら無くなって当然。毎月見てくれていた読者に申し訳なかった」と言われたのが象徴的だったね。
ベスモだけでなく全てのインプレッション(食なども)に言える事なのですが、 メーカーから提供されている以上悪く言えないのが本音ではないでしょうか。 例えば○○ソンの掃除機なんて、良く吸うけどあんなに煩いなんて誰が知っていたでしょう。 企業が商品を売る以上、悪い表現をしてしまうと次回から提供を受けない場合や、スポンサードしてもらえない事もあります。 例えばテレビで芸能人がある食べ物での紹介時に、「旨い」なんて言う言葉は信用出来ないと思っています。 味の評価は主観的な意見なのに、全ての人が同じように感じるなんて絶対にありません。 バトルインプレッションのDVDを見ていた事がありますが、致命的なウィークポイントをカットされたり 八百長っぽいレースなどをしていて、さも良い車の様に表現されていたのを見てから購入するのを止めた経験があります。 最初の頃は、批評もしっかりしてましたが某者(横走り)が来てからは、「面白ければ良い」と 言う様な感じになり、核心も曖昧になり詰らなくなってきていました。 中谷さんの評価はかなり参考になってましたね。 某社の○ー○○フィックの様な物事をきちんと見据えて書いていたら、今でも残っていた事でしょう。 あちらもあちらで「外車万歳」な処があるようですが、比較的きちんと表現されています。
情報操作というのは主に、都合の悪いことはメーカーの手前あまり言わない、という解釈で間違ってないかと思います。 自分はリアルタイムに見てはいないんですが、広報車が実はかなりのチューニングを 施されていたというR33事件とかがその最たるものなのではないでしょうか。 ただ、個人的には中谷さんの言うことには少々批判的です。 世の中なんでも職人気質で正直にやればいいというものではないでしょう。 そんなやり方であれば、むしろもっと早くにベスモは無くなっていた可能性もあるのではないでしょうか? 当然スポンサーに嫌われれば、メーカーからの車両提供も難しくなるし、ベスモの存在自体もビジネスとして成立しなくなります。 その点、土屋さんとかの方がビジネスマンとして、エンターテイナーとしては優れていると思います。 また、中谷さんの発言の中に 「「こんなベスモなら無くなって当然。毎月見てくれていた読者に申し訳なかった」と言われたのが象徴的」 とありますが、この発言は今のベスモを楽しいと思ってみていた人間に対する侮辱だと思いました。 えらそうなことを言っても、大人気ない配慮に欠けた発言だと思いますね。
The zr1 has a faster nurb time than all? of these cars and that's a very twisty track.
Not that I can do better but the guy in the zr1 just isn't that great of a driver.
enjoi543 1週間前
The GT2's driver looses control once and miss shifts alot, the ZR1's driver is just?
cruizen not racing, HOW CONVENIENT for the Japanese cars!!!
I'm no expert but anyone can tell how lazy the ZR1's driver was, I have other videos of the
ZR1 being driven with so much more skill and spirit
bttawfiq 1週間前
http://www.youtube.com/watch?v=fFsH0nn2CLE
フェランボのコピペなくなったなw 路面がほんの少しでも湿ってるとくるくるドッカーンなのがフェランボの真実だもんなw
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 15:29:33.94 ID:iKQrbdyf0
>>583 5年かあ。結構長いね
でもランボとかワンモデルで10年くらい作るし、NSXもかなり長い間引っ張ったしあながちありえない話じゃないね。
5年後は600馬力で1100万くらいかな。もしこのレベルなら十分需要は見込めるな
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 15:39:16.11 ID:iKQrbdyf0
>>586 HVはあるかもしれないけどEVはないなー
今後1,2年以内によほどの革命的進化が起こらない限り無理
スポーツカー(スーパーカー)としては充電時間の長さと航続距離の短さが致命的
麻薬だけじゃなかったみたい。
今まで酷い内容を連投してたヤツとか、水野さん名指しで悪口書いてたヤツとか。
どうなるでしょうね?
一部報道で、11月24日に、札幌市にあります2チャンネルサーバー管理会社が警視庁サイバー犯罪対策課の刑事が「がさ入れ」して
『全て』のデーター等を押収したと報じられています。
この報道では『2チャンネル撲滅作戦』と名づけられているようで、警視総監直轄で11月初めにこの警視庁ハイテクチーム20名以上が招集され、
2チャンネルを「くまなく」チェックし、【犯罪】の萌芽となる事実の洗い出しを始めた、と報じられていますが、具体的には、
犯罪の事実がある事例(19,286件:2011年上半期の違法情報)につき、今後警視庁から被害者に連絡が行き、刑事告訴を促されることになるようで
既に警視庁は動きだしています。
http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/4037226.html
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 16:33:18.05 ID:iKQrbdyf0
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 17:56:01.77 ID:yX3+TYR/0
>>604 ZRくんも逮捕間近だな。
だれも読んでなく、呼んでないのに貼り付けすぎたもんな〜。
悲しい人生だったな〜ZRくん。さようなら。
>>606 彼はコピペ荒らしというより日産や水野氏に対する書き込みの方で引っ張られそうですけどね
結構辛辣な事書いてたから
他のスレでも似たような荒らしをしていたようなので、おなじ様な事例はいくらでもありそう
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 19:06:48.79 ID:TSFlTkxd0
容疑合わせて80犯くらいで引っぱられるだろうな 調書取るだけで3年はかかる 水の師への侮辱罪だけで20年はかたい
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 19:47:17.68 ID:ftZ5sDTp0
TOYOTA&LEXUS党の俺だが LFAが買えないから代買いでEGOISTが欲しい LFAは金があっても中古しか買えない 福岡に中古LFAが一件あった 走行距離は42kmで先月登録されたばかりの車 だが・・・寝取られてしまった 見知らぬ客に・・・ToT 低速度でV10サウンドが味わえない・・・悔しい悔しい! だがその分はEGOISTの代買いで晴らす! オプションはNCCBにノル怒のカーボンエアロをフルで更にノル怒のマグ鍛! それでもLFAが買えないのは悔しいが 現実を受け入れてEGOISTで我慢する
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 19:52:12.71 ID:ftZ5sDTp0
>>604 > 麻薬だけじゃなかったみたい。
> 今まで酷い内容を連投してたヤツとか、水野さん名指しで悪口書いてたヤツとか。
> どうなるでしょうね?
>
>
> 一部報道で、11月24日に、札幌市にあります2チャンネルサーバー管理会社が警視庁サイバー犯罪対策課の刑事が「がさ入れ」して
> 『全て』のデーター等を押収したと報じられています。
>
> この報道では『2チャンネル撲滅作戦』と名づけられているようで、警視総監直轄で11月初めにこの警視庁ハイテクチーム20名以上が招集され、
> 2チャンネルを「くまなく」チェックし、【犯罪】の萌芽となる事実の洗い出しを始めた、と報じられていますが、具体的には、
> 犯罪の事実がある事例(19,286件:2011年上半期の違法情報)につき、今後警視庁から被害者に連絡が行き、刑事告訴を促されることになるようで
> 既に警視庁は動きだしています。
>
>
>
http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/4037226.html >
>
>
>
やれやれ!警察!
ネラー匿名連中を全員逮捕だ!ははははははははははははは!
今夜の酒がウメェェゼェェ〜
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 19:56:50.65 ID:MpXc0H/D0
サーキットに入ったらスピード制御が解除されるんだな
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 21:39:13.16 ID:20a1hj1X0
購入検討していたけど、スキーキャリアが無いと聞いてガックシ。 貧しいねぇ。作って、おしまい。ユーザーがどんなライフスタイル で使うかなんて、考えもつかないんでしょうね。 まるで、ゼロ戦スポーツカー。。。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 21:54:49.03 ID:sXv40Z6I0
>>612 スキー板送ればいいじゃん。
GTRにそこ求めちゃ何の車も作れないよ。SUV買いなさい。そんなにスキーが好きなら。
50万くらい出せば、どっか特注でGTRに合わせて作ってくれるんじゃない?
まあ、50万の車もかえないはずだから無理か。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 22:02:32.99 ID:20a1hj1X0
ポルシェはちゃんと車体に金具が着いてるよ。スキーは 生活の一部なんでね、毎回宅急便なんてやってられない。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 22:09:59.24 ID:sXv40Z6I0
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 22:24:49.00 ID:oHx1lPpi0
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 22:32:19.24 ID:20a1hj1X0
>>616 ありがとう。でもこの話は知っています。確か、100万円以上掛けてオーダーしたはず。
貧しいのはオマエだ
>>613
ならポルシェ乗ってれば?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 23:22:30.78 ID:iKQrbdyf0
>>617 キャリアがつかないからって「貧しい」なんて発想聞いたことない
君みたいなのはキャリアがついてたって何かしら因縁をつけて結局買わないタイプだろ
素直にポルシェ買いな。ここにはもう来ないでいいよ。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 23:25:17.19 ID:zt7K6a6K0
マルチパフォーマンスを、数値で証明した車な訳だ。 速さやトランクの広さ、燃費など。 でも、このクラスの車で日常遊ぶには何が必要とされてるかを知ってる人間が この車の成り立ちに関わっていない。 サラリーマン水野の上は神様ゴーンだから細かい事は水野次第。 水野の上から常に相応の客目線の人間が睨みを効かせてたらスタイルや販売戦略なども含めて 相当面白い車になったと思う。 ちょっと残念。 まぁ日本車の場合、上の人間が口出しすると更に改悪されちゃう可能性大だけどね。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 23:28:11.85 ID:TSFlTkxd0
3店方式は摘発なんてレベルじゃねえぞ ケイサツがイロハから換金の手引きしてるよ まず最初に交換所に古物商発行するのも地元ケイサツ署だからね 客がケーサツの手引きのせいで3店の片棒担がされてる現状 換金所取り締まったら客も同罪として逮捕しなくちゃならなくなる
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 23:29:24.85 ID:TSFlTkxd0
ポルシェって昔、F1でフットワークに詐欺的エンジンを供給したんだってな いまだに「黄色いサルにも特別に売ってやるよ」とか思ってんだろ ニュルでGT-Rとガチンコ勝負しようとしたが、インチキがバレて逃亡したらしいし
クルマ屋から一番嫌われるタイプの客だな。 スキーが生活の一部と言い切るなら、カイエンとかX6とか買えよ。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 23:38:58.64 ID:sXv40Z6I0
>>617 だから〜なんでメーカーがださなきゃいけないんだ?おまえの趣味の為に!
100万でできるんだったら、100万払って後でつければいいじゃんっていってるんだよ。
そんなもんかっこいいと思う人間もそんないないんだよ。
ポルにのりなよ。
GT-Rにスキー板乗せる事を想像してみよう。 往復を飛ばしたいならキャリア乗せて最高速度はもとより THULEも日本の最高速度を厳守と書いてあるから100km/hまで。 しかもサス硬いから板が傷む。 だったら100万円で中古のSUV乗ったほうが、融雪剤とか 気にしないで乗りっぱなしで便利で快適だよ。 汚いSUVはある意味かっこいいぞ。
スキーやるならSUVを道具的に使い倒してる方がかっこいいな スポ車とか高級セダンでスキー来てるの見ると何か違うよな〜と思ってしまう 俺の勝手なイメージな 異論は認める
日産GT-Rの品格 そんなこんなで、GT-Rはもはや日産のブランドでもある優秀なクルマだ。だけど、 記者発表会でどうしても水野さんの発言を聞いていると、優れたことをしている人なのに、どうしてなんだろう? と、思ってしまう発言が飛び出す。今回の会見場でも「こんなところで言ったらいけないのだろうけど、 ニュルで7分18秒だというクルマは、レーシングカーもどきで、わずか500台くらいしか売らない限定車。 そんなクルマの7分18秒台に意味があるのか」とぶちまける。暗にポルシェ911GT2 RSを批判しているのだろう。 そんな他を批判するような発言を聞くたびに、GT-Rへの尊敬や憧れの思いは僕の中で冷めていった。 なにかとポルシェと比較されることが多いのだと思うのだけれど、全力で否定する姿には少々閉口してしまう。 よほど、ポルシェに何かされたことがあるのか、それとも極度なコンプレックスなのかとさえ思ってしまうのだ。 こういうスーパーカーは、ライバルがあるからこそ、お互いが切磋琢磨して進化する。 その進化の過程にある情熱や想いに共感しファンになる。
ライバルの否定は、見ていておもしろくないし美しくない。お互いを尊重するからこそ、
自らを鍛える糧になるのではないだろうか? 否定してしまっては、ライバルではなく、
憎しみをもった敵になってしまう。なぜ、敵視してしまうのだろうか・・・。あまりに言葉が過ぎると、
せっかくのGT-Rのブランドが歪み、日産の品格さえ疑われる。GT-Rは水野さんだけのものではないだろうに・・・。
話は変わるが、日産GT-Rは我々メディア側に対しても敵意を向けていた経緯がある。
水野さんが認めないメディアや、GT-Rに否定的なメディアに対して情報を制限するというやり方だ。
そういう手法は、業界内でも敵を作ってきたようだ。他を否定するのに、自分が否定されることは極端に嫌う。
こういったことで、日産広報部もとばっちりを受け批判の対象になった。
さて、こんなことを書いていると、当然、制裁措置としてボクもGT-Rの情報を制限されるのだろうなぁ。
でも、やっぱり、日産の顔となる人は品格を失ってはいけない! と、部外者だけどそう思う。
http://corism.exblog.jp/11455612/
630 :
10 :2011/12/07(水) 01:07:15.15 ID:C3dvphLr0
高速道路を走行中のHonda CB1100の車載カメラがとらえた衝撃映像。風を切りながら走行するCB1100ですが、
合流入り口付近でビックリするような状況が・・・。「じゃまだどけ」と言わんばかりに、
合流終了間際で強引にCB1100を追い越すR35 GT-Rが。
これは危ねえ!!
マナー悪いというか、マナー以前の問題だなあ。車は悪くない、それを操る人間が悪いんです。
良い車が泣いてるぞ。
http://turbo-bee.com/archives/3770405.html
631 :
10 :2011/12/07(水) 01:07:37.22 ID:C3dvphLr0
スピードメーターの針が真上あたりということは、 バイクは100〜110kmくらいで走行してますね。 ここは60キロ制限でもあり、合流地点で左端を走るのは自殺行為-です。 GT-Rは問答無用に非常識ですが、万一の時怪我をするのは貴方-(二輪車)です。 運悪く赤のトラックが邪魔だったのでしょうが、私なら合流地点で-は真ん中を飛ばします。 黒の軽が合流してきた時点で車線変更していればベストでした。 兎に角、ご無事で何よりです。? SEIKAI2009 1年前 40 返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除これはひどい・・・ 無事でなにより? 0regan 1年前 38 あっぶな・・・。? shuttle727 17 時間前 いい年こいてやんちゃな奴もいるもんだ・・・ CB1100なら余裕でFly Byできるっしょ? !! いっちょプライドへしおったれよ!! ってR6乗りが言ってます!! sagesagechannel 2 週間前 返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除このバイク乗りが捕まる日も近いね 通報すれば繋がるいい世の中になりました? ESTEALfreesia 3 週間前 どうせ レンタカーで「わーいGTRだ! やっほーい!どけどけ〜!」って事ですねw? FDGTR1 1 か月前
632 :
10 :2011/12/07(水) 01:07:50.79 ID:C3dvphLr0
あまりGTRは好きじゃないけど、これ見て本気で嫌いになったわ-。? Gforce3852 7 か月前 このコメントには否定的な投票が数多く寄せられました。 表示 非表示 へーw 俺のコメント見ただけで、ゆとり扱いするんだ(笑) 嫌だね?人のコメント見ただけで、ゆとり丸出し扱いだなんて。 車好きだからコメントしたけど、悪者的な扱いされるなんて・・・ 批判ばかりな世の中だけにはなってほしくないだけなのにね。? drifters1990 8 か月前 スピードすげーw みんながみんな下手ではないけど・・・ でも見ててハラハラしますね。 事故して、車一台減らない事を祈るばかりです? drifters1990 8 か月前 @drifters1990 ゆとり丸出しのコメントだな 免許持ってるの?ボク? SuperDadada11 8 か月前 返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除asshol cardriver? at 0.25 OURWAYmc 8 か月前 たしかにGTRに乗ってる奴って、下手っぴが多い。気を付けまし-ょう。? metajus1966 9 か月前 6 GTRは合流下のではなくてただ抜かしてきただけでは? 交通規則も知らんでスポーツカーで高速飛ばして喜んでるアホです-ね。お気をつけてください。? raiden5310 10 か月前 2
633 :
10 :2011/12/07(水) 01:08:28.34 ID:C3dvphLr0
例えば英国が誇るスポーツカーマクラーレンMP4は世界の他のサーキットでは 全て458イタリアに負けてるがトップギアに来た途端グ〜ンと飛び越えて グンペルトアポロやヴェイロンSSよりも上でトップというランキングは不自然だし、 アヴェンタドールのような高性能車がどんどん出てきても速くても絶対にMP4よりは 辛うじて下位という手法はベスモにおけるR35の扱いに似てきてる ZR1の取り上げ方も番組の趣旨によって全く違う演出をしてるなど数々の矛盾点が目立つから トップギアは信用してないそんなもんは個人の主観だから仕方ない BBCはユアンマクレガーのバイクの旅ドキュメントでもヤラセが騒がれたし MHKとやることはそうかわらんだろ テレビ番組全体に言えることだが、全てに台本もあれば台詞も決まってるし 演出も設定も全部決まってるから100%そのまま真に受けるというのはちょっと幼稚だな モータートレンドだって何だって多少の演出がないとは言えないがベスモみたいに 極端に結果が偏ってるのは少々やり過ぎだし、自分の贔屓な車だからって 全く疑問を感じず、持ち上げてくれるメディアのテストのみを基準に他車との優劣を語ることが幼稚だと言ってる
634 :
10 :2011/12/07(水) 01:08:41.94 ID:C3dvphLr0
>ZR1にしろ、バイパーにしかり速いかもしれないけど何の魅力もない車。 こりゃGT-Rだよw 世間知らずのボンボンと一緒で、頭いい優等生かも知れないが飲みにいっても退屈極まりないから30分持たず帰りたくなる >GTRも同じ域に達し始めてるから。 全然同じ域に達してない もう一度説明しておこう
635 :
10 :2011/12/07(水) 01:08:56.32 ID:C3dvphLr0
もう国産はハイパワー、大排気量は規制されたほうがいいよ デザインがダサいセンスがない 日本の家電と同じで海外でも何とか性能で食いつかせてるけど それでも華が無いのは事実 コルベットにしてもポルシェ、フェラーリにしてもレースの伝説や歴史があるが GT-Rには無機質に追求された数字しかない いかにも感情のないコンピューターオタクが好む車だな 感情がないから東北で風教被害で困ってる農家の人たちの事も平気で酷いことが書ける 例え文字だけでも躊躇するような酷いことを平気で書く また「誰が書いたとも分からないレスに対して〜」なんて御託は要らない 障害者差別の件もそうだが、「そういうことを書く奴がここにはいる」という事実が重要であって、 それがこのスレのクオリティということだ 他の高級車スレで無駄な差別用語喚いてる馬鹿っぽい奴は見たことがない 真の高級車じゃないから高級じゃないアホが集まってくる
636 :
10 :2011/12/07(水) 01:09:10.15 ID:C3dvphLr0
ベイシェラトンのラウンジで馬鹿騒ぎしてるギャル男軍団とかまずいないが、 バーミヤンやガストには大勢いるし「一部の人間が〜」という問題じゃなくて「そういう環境」ということだ 要するにここには馬鹿が集まり易いし気軽にくつろげる環境を作ってる フェラーリスレやコルベットスレでお前らみたいにアホみたいなことばかり年中言ってる奴はいない 603 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/09/26(月) 18:32:59.07 ID:6d11wx+10 ZR1とかいうボロアメ車はどうでもいいよ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ こういう理屈抜きでアホのオーラが満ち溢れてるレスはここでしかまず見ない 「ZR1はお前が荒らしてるから嫌われる」とかいう屁理屈も無用だ LFAにしてもフェラポルにしても一緒 基本的にここの連中は車の歴史を作り上げてきた名車や偉人達に対して全くリスペクトの欠片もない 少しでも何かの数値で劣ってるものを見下すことしかしない
637 :
10 :2011/12/07(水) 01:09:26.12 ID:C3dvphLr0
298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 15:32:30.24 ID:PGxQJiRW0
【日産】 フーガハイブリッド、「0-400m」でギネス記録…カウンタック 並み
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316584934/ 日産GT-Rハイブリッドも期待出来るね
301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 18:10:41.38 ID:jLdufPCC0
>>298 今さらカウンタック並みとか全然高性能でもなんでもないだろ
それならAMGは360モデナ並みとでも言うのか
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
これもアホのオーラが満ち溢れてる
0-400m 13秒台なら車として十分高性能だ
全てにおいてR35より劣ってるかどうかだけが、評価の基準というのが薄っぺらいし
稀代の名車カウンタックをコケにもしてる
R35が3億台集まっても人を引き付ける魅力はエンジンの錆びたカウンタックにも適わない
638 :
10 :2011/12/07(水) 01:09:45.63 ID:C3dvphLr0
寒がりのオレには、寒い時に寒いところにわざわざ行く気になる心がわからんw もっと地球温暖化して、雪なんて降らなくなれよ。
640 :
10 :2011/12/07(水) 04:53:18.35 ID:HE8exKYp0
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
641 :
10 :2011/12/07(水) 04:53:31.54 ID:HE8exKYp0
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 07:07:52.41 ID:9E4yoBdo0
今日は午前1時と5時頃に発作か。お薬は4時間ほどしか効かないのね。 ところで今度のモーターショーに35の展示ってあるんでしょうかね。
2012モデル全く話題にすらならないね。 もはやGTーRの存在自体が忘れさられてる感じすらある。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 09:31:48.68 ID:4Q6B49F60
日本での購買層はほぼ確定してしまったからじゃない。 GTRは発表から5年目。成熟期に入りはじめている。 話題性は、新しく、買えそうなラインの86とBRZにおまかせして。 日本代表GTR!
欧州では月200-300台程度でてるらしいよ。中東はその数倍だとか。 悲しいかな価値の見出し、お金の使い方が違うのは日本人だけだよ。
日本ではRの性能を発揮する場所がほぼないから仕方ないじゃん この前のフェラーリ事故でスポーツカーは世間的にも部が悪くなってるしね 税金や保険など車の維持費が何処よりも高い日本では役立たずのスポーツカー購入を敬遠されるのはしょうがないよ
日本の成金は欧州車コンプレックスな奴ばかりだからな 日本車だと少しでも粗があると不良品だのなんだのと糞扱いするくせに 欧州車に同じ粗があっても味があるだのと言って褒めようとまでするし あいつらの価値基準は欧州車であるかどうかと価格の高さだけ
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 12:33:19.64 ID:+hkeA5ly0
>>647 欧州だってGTRの性能をフルに発揮できる道なんてほとんどないよ
アウトバーンのしかもごく限られた区間だけ
>>649 君、アウトバーン走ったことないだろ?
文面で判るよ。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 13:12:59.60 ID:zakJ8et00
首都高湾岸で260キロなら毎日出してる あとパワーが100psあれば280キロくらいすぐでるな
シュトゥットガルトやウルム、ミュンヘンあたりを根城にしてよくA8やA7を走りましたが、 無制限区域は半分以下位です。言われているほど自由度はたかくないですよ。 都市近郊は制限ありますし、渋滞も酷かったり。トラックなんかは日本と同じ速度で規制されてますから。 そんな関係で今では300キロオーバーで走れる区間はいわばちょっとした名所っぽくなってて、 各メーカーのテストもそういうところで行われていると思います。
毎日ここだけは平日土日問わず日中から活発だな 他の車種スレは平日の日中なんてほとんどゼロレスなのにw どんだけニートが集ってるんだwww
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 13:39:59.30 ID:+hkeA5ly0
>>650 その言葉そっくりお返しするよ
しかしまあ今時「アウトバーン=全線速度無制限」なんて信じちゃってる人いるんだ
>文面で判るよ(キリッ
あーあもう取り消せないぞw
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 18:33:42.57 ID:0tePiKe9O
ニートはお前だろ
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 18:38:40.70 ID:9E4yoBdo0
>>653 乙R1午前5時就寝午後1時起床、ちゃんと8時間睡眠とは健康的でいいネ!
この間のフェラーリの事故、35も混じっていたらしいんだけど無事だったのかね。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 23:29:46.91 ID:Xyca46Rq0
>>653 サル太郎はまだこんなところにいるのかw
そういえばお前バキュームカーのタンク内清掃の仕事の面接行ったんか?
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 23:30:29.58 ID:zyeJAagq0
モーターショー行ってきたよ。実質ドイツ群 vs 日本組の様相。
レクサスとかホンダとか、薄暗いブースでまるで御葬式みたいでした。
一方、華やかなポル、、、おっと、ここでは禁句でしたね。(苦笑)
日産の開発チーム、見てますよね? 車作るのが精一杯なのは
しょうがないとして、頼むから GT-R にスキーキャリア(できれば
冬タイヤのラインアップも)、純正で用意してくれ。
スキーどころか釣り竿1本運べないマルチパーパスカーなんて、
ありえない! かといってフェラーリみたいに所有欲を満たすほど
の美的センスも無いし。いったい誰に売ろうとしてるんだか...
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/31471?page=3
GT-Rが欲しくて欲しくて仕方ないんだな
GT-R買う層がスキー、釣りに行くのにわざわざGT-Rで行くか?
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/08(木) 01:33:21.02 ID:2dXuQ+6w0
GTRでわざわざスキーだぞ俺カッケー 夢見る貧困ガキだろ 放っておけ
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/08(木) 01:34:51.01 ID:2dXuQ+6w0
ついでだが 雪でアウディA6オールロード大したことねえな アウトバックのが10倍走れる
スキーなんて行かないし、雪もめったに降らないから、キャリアもスノータイヤもどうでもいいわ。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/08(木) 03:24:08.79 ID:3oR0zVzn0
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
668 :
p23 :2011/12/08(木) 03:49:51.99 ID:UANnJKgD0
669 :
p23 :2011/12/08(木) 03:50:04.19 ID:UANnJKgD0
※ カッコ悪いという評価が多いが、ブラック塗装にすると、かろうじて見られる。
というのは、グリルの「口あんぐり」が、黒さのなかに埋もれるから。
※ カッコ悪いのは、わざとかも。格好良くすると、素人がどんどん買うので、危険きわまりない。
「カッコに引かれた素人は買わないで」と言うつもりで、わざとカッコ悪くしているのかも。なるほど。
合点。わざわざ醜くしているとしか思えないデザインですからね。
そういえば、ランエボも、わざとカッコ悪くしたデザインだ。
やはり口あんぐりって評判悪いようですね、いつまで経ってもこうゆうダサい車を作る日産のデザインセンスにぶったまげました。
でもスカイライン・クーペはなかなか良かったりしますけどね。
Posted by G/R at 2007年10月28日 00:31
http://openblog.meblog.biz/article/137628.html
670 :
p23 :2011/12/08(木) 03:50:18.39 ID:UANnJKgD0
671 :
p23 :2011/12/08(木) 03:50:35.71 ID:UANnJKgD0
日産GT-Rの品格 そんなこんなで、GT-Rはもはや日産のブランドでもある優秀なクルマだ。だけど、 記者発表会でどうしても水野さんの発言を聞いていると、優れたことをしている人なのに、どうしてなんだろう? と、思ってしまう発言が飛び出す。今回の会見場でも「こんなところで言ったらいけないのだろうけど、 ニュルで7分18秒だというクルマは、レーシングカーもどきで、わずか500台くらいしか売らない限定車。 そんなクルマの7分18秒台に意味があるのか」とぶちまける。暗にポルシェ911GT2 RSを批判しているのだろう。 そんな他を批判するような発言を聞くたびに、GT-Rへの尊敬や憧れの思いは僕の中で冷めていった。 なにかとポルシェと比較されることが多いのだと思うのだけれど、全力で否定する姿には少々閉口してしまう。 よほど、ポルシェに何かされたことがあるのか、それとも極度なコンプレックスなのかとさえ思ってしまうのだ。 こういうスーパーカーは、ライバルがあるからこそ、お互いが切磋琢磨して進化する。 その進化の過程にある情熱や想いに共感しファンになる。
672 :
p23 :2011/12/08(木) 03:50:48.67 ID:UANnJKgD0
ライバルの否定は、見ていておもしろくないし美しくない。お互いを尊重するからこそ、
自らを鍛える糧になるのではないだろうか? 否定してしまっては、ライバルではなく、
憎しみをもった敵になってしまう。なぜ、敵視してしまうのだろうか・・・。あまりに言葉が過ぎると、
せっかくのGT-Rのブランドが歪み、日産の品格さえ疑われる。GT-Rは水野さんだけのものではないだろうに・・・。
話は変わるが、日産GT-Rは我々メディア側に対しても敵意を向けていた経緯がある。
水野さんが認めないメディアや、GT-Rに否定的なメディアに対して情報を制限するというやり方だ。
そういう手法は、業界内でも敵を作ってきたようだ。他を否定するのに、自分が否定されることは極端に嫌う。
こういったことで、日産広報部もとばっちりを受け批判の対象になった。
さて、こんなことを書いていると、当然、制裁措置としてボクもGT-Rの情報を制限されるのだろうなぁ。
でも、やっぱり、日産の顔となる人は品格を失ってはいけない! と、部外者だけどそう思う。
http://corism.exblog.jp/11455612/
673 :
p23 :2011/12/08(木) 03:51:15.73 ID:UANnJKgD0
中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由toyota_9095さん 中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由 ベストモータリングが休刊になるにあたっての中谷さんのコメント。 やめた理由は「後年のベスモのやり方に納得がいかなくなったから」ということみたいですね。 >脚本による「情報操作」 例えばどんな情報操作があったのでしょうか? バトルに脚本などがあったのでしょうか? ベスモホームページより引用 中谷明彦 より: 2011 年 4 月 27 日 11:56 PM ベストモータリングの創刊を準備されていた初代編集長の正岡さんからお話をいただいた時に、 ついに待望の媒体ができる!と胸が躍った。 それ以前に僕はカートップ誌の編集部員として筑波サーキットで市販車の比較テストをする時に レース形式で競いその行方をレポートする「CTグランプリ」なる企画を手がけていたのだけど、 写真と記事だけでは伝えきれない事象がたくさんあって動画媒体でなければ事実を正確に表現できない、と考えていたからだ。 ベストモータリングでは「バトル」という名でその願いは実践され多くの真実を伝えることができた。
674 :
p23 :2011/12/08(木) 03:51:25.02 ID:UANnJKgD0
しかし後年、映像媒体の持つ危険因子である「編集」や脚色、脚本による「情報操作」が生まれ 娯楽性は高まったと思うけど真実を正確に映し出せなくなってきていたことに大きな不満を抱いた。 そんなことを僕の好きなファミレス(^^;でベスモ編集部スタッフと7時間も論じたこともあった。 僕は妥協も迎合もしないことを理念としてベスモを去った。正岡さんからは「将来レースを 引退したら貴方が編集長をやればいいんだよ」と言葉をいただいていたが、そのベスモが 無くなってしまうのでそれも叶わなくなってしまったね。 でもここに寄せられている読者の皆さんの言葉を見ていると、やはり動画で事実を伝えることの必要性もまた強く感じている。 こんな時代だから、バトルして動画作ってお金儲けしようなんて筋道はない。 営利目的では成立しないから休刊して会社が清算されてしまうのは不可避だったろう。 「クルマが好きだから」 それだけの理由で大きな負担も苦にしない理解者を探し出すしか再生への道は無い。 ビデオやDVDには編集上カットされてしまった名場面や核心的なコメントなど埋没させてしまうのはあまりにももったいない。
675 :
p23 :2011/12/08(木) 03:51:36.15 ID:UANnJKgD0
結局ベスモ休刊を知らせてくれたのは田部君だけだった。最後のロケを見に行ったけど、 帰りに正岡さんが「こんなベスモなら無くなって当然。毎月見てくれていた読者に申し訳なかった」と言われたのが象徴的だったね。
676 :
p23 :2011/12/08(木) 03:51:57.05 ID:UANnJKgD0
The zr1 has a faster nurb time than all? of these cars and that's a very twisty track.
Not that I can do better but the guy in the zr1 just isn't that great of a driver.
enjoi543 1週間前
The GT2's driver looses control once and miss shifts alot, the ZR1's driver is just?
cruizen not racing, HOW CONVENIENT for the Japanese cars!!!
I'm no expert but anyone can tell how lazy the ZR1's driver was, I have other videos of the
ZR1 being driven with so much more skill and spirit
bttawfiq 1週間前
http://www.youtube.com/watch?v=fFsH0nn2CLE
677 :
p23 :2011/12/08(木) 03:52:10.78 ID:UANnJKgD0
678 :
p23 :2011/12/08(木) 03:52:21.37 ID:UANnJKgD0
aho
やはりベスモはヤラセだったんだな。 おかしいとは思ってたけどまさか本当にヤラセだったとは残念だ。 見てるぶんには面白かったけど何だかやるせない気分になるな。
最後のベスモでの土屋氏のセリフでこれはまさか・・とは思ってたけどやはりそういう意味だったようだね。
規制くらったの?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/08(木) 18:45:24.08 ID:TFnuJSW/0
乙Я1 午前4時頃発作後、就寝。午後6時起床、活動再開か。 信用毀損罪で訴えられないのかね。
アンチじゃないけどベスモ最終回のGT-Rはやり過ぎだな ストレートでLFAを余裕でブチ抜くし、中間加速でもZR1と大して変わらなかった。 最低でも+50馬力は盛っていたと思う。
そんなもん、他紙でアタックしたタイムと比較すりゃすぐわかるんじゃねーの?
なんでそんなに他車と比べたがるの?
688 :
107 :2011/12/08(木) 20:40:28.81 ID:l4SFKE3N0
689 :
107 :2011/12/08(木) 20:42:37.79 ID:l4SFKE3N0
裏社会のみならず芸能界をも揺るがす「暴力団排除条例」の施行は、 改めて警察組織の“権威”を誇示する結果となった。 世論を武器に勢いに乗る警察が次のターゲットにしたのは「ネット」。 それも警察トップの“特命”で着々と捜査が進行しているのだ。
HV仕様まだ?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/08(木) 20:52:51.42 ID:2231UAACO
後期のリアディフュサー前期に付けたい
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 00:11:39.54 ID:5bm2PXAN0
!llllii,_ : lllllllli ,,,,,,,,,,,,,,,: llllllllll: :゙!llllllllllliiiii,,,: .lllllllll|: : ゙l!!!!lllllllll・ lllllllll|: : ゙゙゙゙′ llllllllll: : ,,.,,,: : lllllllllliiilllllllllllli,: : ,,,,,、 : :,,,,iiilllllllllllllll!!!lllllllllll: : ,,,,iiilllllllllll: .:゙!!!!!!!!lllllllll|: : ,lllllllll|: : _,,iiilllllllllllllll!l’ : lllllllll|...,llllllllll「 : ,,,,iillllllll!lllllllllll!″ .,,,iiiillllllllllllilllllllllll° .:゙゙l!!!゙゙゙゙",iilllllllllll : ll, ::ll!!゙゙゚llllllllllllllllllll!″ : ,lllllll!lllllll: ::lll: :,llllllllllllllllll!: ,,,lllllll゙`lllllll,,,,,i!: .:llli,: .,,,illlllllllllllllllll゛ ,,lllllll゙: ._llllllll!゙° .llllll|、 .:lllllllllllllllllllllll!: ..,lllllllll,iiiiillllllll: .:llllll,, .:llllllllllllllll!゙゙: : illllllllllllllllllllllll: :llllll! :  ̄^lllllll:: .,lllllllllll!!゙.,lllllllll: .゙゙′ ;lllllll: .゙lllllll!゙` ::lllllllll|: :;llllll| ゙゙゜ : illllllllll: : llllll′ .:lllllllllll_ :llllll: .llllllllllll゙ : lllll| .:lllllllll!″ : llll|: ゚゙゙゙゙° lll゙
マルチパフォーマンスを自称してるんだから色々な用途で使えないとな
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 01:38:25.83 ID:5bm2PXAN0
でしょ? web から問い合わせたら“カーライフ コンシェルジュ”なる 担当が出てきたけど「ありません」「御期待に沿えません」でおしまい。 スタッドレスタイヤに至っては「お近くの日産ハイパフォーマンスセン ターにお問合せください」って、何のためにコンシェルジュがいるんだか。w ほんと、ポ、、、に性能が似た車を作るので精一杯なんだよなぁ。
911ターボ買えば解決、よかったな 希望に沿ってくれるポルシェを買わない理由は?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 01:57:29.19 ID:5bm2PXAN0
ポルシェに特別な思い入れはないよ。単にオプションで GT-R のキャリア用意してくれれば 車と一緒に買うのに、という話。ユーザーの利便性、まるで無視だもんね。水野イズム に合わない客は排除、みたいな印象。
用意してないんだから、さっさとポルシェ買えば済む話しを延々と
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 02:09:08.84 ID:5bm2PXAN0
それも考えた。でも社会的な立場(見栄かな?)もあって、見送りました。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 02:09:58.11 ID:5bm2PXAN0
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 02:12:54.46 ID:fUcgI2JN0
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 02:15:09.11 ID:5bm2PXAN0
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 02:22:20.58 ID:5bm2PXAN0
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 02:28:06.47 ID:WY7njQYc0
でも、現行のポルちゃんってデザイン良いと思う? newビートル、newミニ、newフィアット500と、 同じ匂いがすると思うのはオレだけかな・・・ 一方、GT-Rは街ですれ違う時に、 う〜ん、たいした車じゃねェ〜なぁ、とか思うんだけど、 駐車しているGT-Rを見ると金縛りになるんだよな。
706 :
107 :2011/12/09(金) 06:02:21.21 ID:39jQC04l0
707 :
107 :2011/12/09(金) 06:03:26.28 ID:39jQC04l0
※ カッコ悪いという評価が多いが、ブラック塗装にすると、かろうじて見られる。
というのは、グリルの「口あんぐり」が、黒さのなかに埋もれるから。
※ カッコ悪いのは、わざとかも。格好良くすると、素人がどんどん買うので、危険きわまりない。
「カッコに引かれた素人は買わないで」と言うつもりで、わざとカッコ悪くしているのかも。なるほど。
合点。わざわざ醜くしているとしか思えないデザインですからね。
そういえば、ランエボも、わざとカッコ悪くしたデザインだ。
やはり口あんぐりって評判悪いようですね、いつまで経ってもこうゆうダサい車を作る日産のデザインセンスにぶったまげました。
でもスカイライン・クーペはなかなか良かったりしますけどね。
Posted by G/R at 2007年10月28日 00:31
http://openblog.meblog.biz/article/137628.html
708 :
107 :2011/12/09(金) 06:04:28.58 ID:39jQC04l0
709 :
107 :2011/12/09(金) 06:05:30.21 ID:39jQC04l0
日産GT-Rの品格 そんなこんなで、GT-Rはもはや日産のブランドでもある優秀なクルマだ。だけど、 記者発表会でどうしても水野さんの発言を聞いていると、優れたことをしている人なのに、どうしてなんだろう? と、思ってしまう発言が飛び出す。今回の会見場でも「こんなところで言ったらいけないのだろうけど、 ニュルで7分18秒だというクルマは、レーシングカーもどきで、わずか500台くらいしか売らない限定車。 そんなクルマの7分18秒台に意味があるのか」とぶちまける。暗にポルシェ911GT2 RSを批判しているのだろう。 そんな他を批判するような発言を聞くたびに、GT-Rへの尊敬や憧れの思いは僕の中で冷めていった。 なにかとポルシェと比較されることが多いのだと思うのだけれど、全力で否定する姿には少々閉口してしまう。 よほど、ポルシェに何かされたことがあるのか、それとも極度なコンプレックスなのかとさえ思ってしまうのだ。 こういうスーパーカーは、ライバルがあるからこそ、お互いが切磋琢磨して進化する。 その進化の過程にある情熱や想いに共感しファンになる。
710 :
107 :2011/12/09(金) 06:06:52.88 ID:39jQC04l0
ライバルの否定は、見ていておもしろくないし美しくない。お互いを尊重するからこそ、
自らを鍛える糧になるのではないだろうか? 否定してしまっては、ライバルではなく、
憎しみをもった敵になってしまう。なぜ、敵視してしまうのだろうか・・・。あまりに言葉が過ぎると、
せっかくのGT-Rのブランドが歪み、日産の品格さえ疑われる。GT-Rは水野さんだけのものではないだろうに・・・。
話は変わるが、日産GT-Rは我々メディア側に対しても敵意を向けていた経緯がある。
水野さんが認めないメディアや、GT-Rに否定的なメディアに対して情報を制限するというやり方だ。
そういう手法は、業界内でも敵を作ってきたようだ。他を否定するのに、自分が否定されることは極端に嫌う。
こういったことで、日産広報部もとばっちりを受け批判の対象になった。
さて、こんなことを書いていると、当然、制裁措置としてボクもGT-Rの情報を制限されるのだろうなぁ。
でも、やっぱり、日産の顔となる人は品格を失ってはいけない! と、部外者だけどそう思う。
http://corism.exblog.jp/11455612/
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 11:01:09.06 ID:IWVhUvkJ0
2012モデルの性能は、ぶっちぎりトップに立ったみたいよ。 もうアンチも無駄だな。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 11:46:16.91 ID:xIGsgt730
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 12:57:03.29 ID:a0uS2V430
水没車なだけに写真も真っ逆さまだな
津波で水没だから海水に浸かってるってことだよな 日産車はそれでなくても錆びやすいのにやば過ぎるだろ
>>699 ほんとはもうすぐ出る997のポルシェターボSが欲しいんだけど
高くて買えないからGTRにする事にしたよ。
性能は劣るけど我慢する事にするよ(TдT)
我慢するな!
現行をフルカーボン化してもLFAみたいにバカにされるのがオチ ○千万も出してFRとかFRベースの4WDを買うヤツなんかいないだろうから フルカーボンにこだわるのなら、一から作り直してミッドシップにした方がいい
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 20:51:23.57 ID:uKY71UnC0
>>719 NISSANはダイムラーと最近提携しなかったっけ?
LFAが馬鹿にされたのはCFRPの特性をガン無視した設計してるからだよ
カーボンの特性なんかどうでもいい 雰囲気があるか?価格相応の速さがあるか?だ LFAのMR風FRなんてのはマヌケすぎるわ、子供だましかよ
バ、バカにされそうだが、LFAってFRだったのか? 恥ずかしいな俺・・・
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 02:26:38.30 ID:i8q39Npb0
まあでもLFAも前後重量比でいえばMR風味はあるw LP560-4 43:57 458 42:58 LFA 48:52 R35 53:47
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 02:40:26.79 ID:kj4/Bcjv0
LFAはFRなのになんでこんなにケツが重いの?
トランスアクスルでフロントミッドシップだから
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 04:08:12.92 ID:i8q39Npb0
35もトランスアクスルでフロントミッドシップ、でもLFAはラジエーターとか 後ろだからかな?或いはエンジンがよっぽど軽いのか。
35のフロントデフのこともたまには思い出してあげてくだしあ
LFAの価格帯は700馬力以上が当たり前になりつつあるから CP悪すぎ。大金持ちのコレクター向けの車だな
でもGTーRみたいなイカサマなしでニュル7分14秒という遥かに速いタイムだよLFA。 ニュルもベスモもイカサマヤラセがバレまくったGT-Rよりはるかにマトモじゃないかな。 しかも開発者のジイさんは頭おかしい嫌われ者のキチガイだしさ。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 10:05:46.40 ID:KFF/WuUh0
>>715 997のターボSならもう2年くらい前に出てるぞ。早く買えよ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 10:09:05.10 ID:KFF/WuUh0
>>720 >>722 国産だからだろ
性能やバリューフォーマネーで勝つ(GTR)=ポルシェのように伝統が〜、雰囲気が〜、プレステージ性が〜
ハイテクやサウンドで勝つ(LFA)=フェラーリのようなレース経験が〜、伝統が〜、雰囲気が〜
欧米人は日本人に対する嫉妬心丸出しだからな
何を言っても結局は否定しなければ気が済まないんだよ
スポーツとか見ればわかるだろ?日本人が勝ちだすとすぐルールを変えてくる。同じ土俵で戦おうとしない。負けるから。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 11:23:13.95 ID:tLt3/PwF0
買えないニートも一生を費やし嫉妬w
LFAの顔見るとハロウィンのカボチャを思い出す。 ボディカラーがオレンジだったら完全にヤバイ。 ポルシェ911はヘッドライトが丸形だった頃はカエルに似ていた。 GT-Rはプロトタイプのデザインだったら、ジャイアントパンダに似てたとおもう。 フロントマスクのデザインは難しい。 日産もトヨタも顔のデザインはロクなのがないようにおもう。 GT-Rはリアやサイドのデザインは個人的には「かなり格好いい」とおもうだけに残念。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 12:44:57.61 ID:4uCpHT7Y0
>>737 レッドブルと組んで作る高性能車の事じゃないの?
>>728 GT-Rのエンジン位置見れば分かるがフロントミッドシップ
では無い。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 13:31:18.00 ID:KFF/WuUh0
>>737 エッセンスですら市販化にこぎつけられなかったのにミッドスポーツなんて夢のまた夢だろ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 14:45:07.06 ID:4nEMkvzSO
ミッドエンジンは効率悪い デザイン重視だし、その割にはカッコ悪いしいらね
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 15:25:23.29 ID:ErLk9sGd0
日産のデザインじゃ、MR にしたってどうせ(以下略)。 名前わすれたけど髭のチーフ、さっさと更迭したら良いと思う。 *これでも私、日産ファンです。
更迭しろだのなんだのと何様のつもりなんだろうか
車軸の後ろにマントしてないとフロントミッドじゃないと思ってるアホ多いよな
MID4の復活ですか
>>744 本来ホイールベースの中にエンジンがあるのがミッドシップでしょ。
エンジンの重心が車軸より内側ならミッドマウントというのは、メーカ側の拡大解釈だよね。
リアミッドでも昔のフェラーリ512とかは車軸(ギアボックス)の上にエンジンがある。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 16:35:31.28 ID:Y4gKL4fUO
テークオーバ? オーバーテークじゃないの?
ネガキャンでZ06とかZR1とかの動画貼ってるやついるけど、R35買える金があるなら絶対R35買うな。 少なくともあんなアメ車買おうなんてこれぽっちも思わない。 貼ってるやつは買う気なのかな? それとも買ってしまったかわいそうなオーナー?w
信頼性含めてGT-Rって車な訳ですからね。 つかGT-R嫌いな人って、嫌いなとこってデザインだけなのかな? まさか高い高いってアホみたいな文句は言わないと思うが。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 19:34:29.88 ID:ErLk9sGd0
>>743 そうかい? 今のチーフデザイナーの代から次々と繰り出される日産車は
fishy でヌメヌメした奇形(出っ歯、出目金)のオンパレードだよ。
GT-R 含めて、デザインに満足しているユーザー少ないと思うが?
組織上、デザイン部門に上位の責任持たせたんだから、結果が出せなけれ
ば交代すべきです。
R35の信頼性の無さ、耐久性の無さは
>>6 を見れば一目瞭然
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 20:23:41.68 ID:4uCpHT7Y0
ボロアメ車なんて興味ないからどうでもいいです
自演までして出てくる理由を作ってるのか?
ZR1だかのニュル7分11秒の動画って、フルカスタムのZR1を 現役のレーサーが命削ったギリギリのラインで攻めたように見えるのは気のせい?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 21:25:07.74 ID:4uCpHT7Y0
ZR1とバイパーACRなら、タイヤはセミスリック使用
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 21:27:37.94 ID:15rSaYIT0
>>751 なに言ってんだ?
信頼性を犠牲にして速さを求めたのが35Rだろ。
ギリギリの崖っぷち感で成り立ってる車。
誰でもどこでもそこそこ速いっていう意味での
信頼性ならあってるが。
>>757 話の流れはどうでもいいんですが、
その「自演」と断定する根拠を教えてください。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 21:30:44.60 ID:4nEMkvzSO
バイパーのハードトップは材木で出来てる
ディアゴスティーニから週間GT-R発売だってね 水野監修で本物と同じキー付きで組み立てると1/16のサイズだってさw
今後はキーの号だけ買って偽オーナー出てくるね
>>750 少なくともドイツで乗るのにアメ車買う奴はいないな。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 01:21:51.87 ID:TH7Wa9XQ0
当初、デザインに感動こそしなかったのですが、 あの価格も考えると当然かなと、 しかし、最近そのデザインすら良く見えるようになりました。 “潔い割り切り”と云う便利な言葉もありますが、 さり気無く普通に乗れる、自然に街に溶け込むGT-Rは ひけらかさない格好良さが、外車と一味違う、国産車の美学だと思います。
768 :
3 :2011/12/11(日) 01:23:24.30 ID:qEaY5rLA0
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
769 :
3 :2011/12/11(日) 01:24:10.47 ID:qEaY5rLA0
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
770 :
3 :2011/12/11(日) 01:25:22.16 ID:qEaY5rLA0
771 :
3 :2011/12/11(日) 01:27:14.38 ID:qEaY5rLA0
※ カッコ悪いという評価が多いが、ブラック塗装にすると、かろうじて見られる。
というのは、グリルの「口あんぐり」が、黒さのなかに埋もれるから。
※ カッコ悪いのは、わざとかも。格好良くすると、素人がどんどん買うので、危険きわまりない。
「カッコに引かれた素人は買わないで」と言うつもりで、わざとカッコ悪くしているのかも。なるほど。
合点。わざわざ醜くしているとしか思えないデザインですからね。
そういえば、ランエボも、わざとカッコ悪くしたデザインだ。
やはり口あんぐりって評判悪いようですね、いつまで経ってもこうゆうダサい車を作る日産のデザインセンスにぶったまげました。
でもスカイライン・クーペはなかなか良かったりしますけどね。
Posted by G/R at 2007年10月28日 00:31
http://openblog.meblog.biz/article/137628.html
772 :
3 :2011/12/11(日) 01:29:17.71 ID:qEaY5rLA0
>>765 以前の富士対決思い出した
木下LFAが土屋GT-Rに負けてキーキー騒いでたなw
>>750 低価格で高性能なGT-Rに対する嫉妬
もちろんどちらも買えないヤカラ
ZR-1は富士対決ではビリだったようなw
>>765 こんな番組始まるのか。すげー楽しみ!
BS録画出来ねえorz
まあベスモはヤラセが完全にバレたからな。 今や何の説得力もない。 ガチなら間違いなくLFAに負けるだろう。 土屋氏・中谷氏の言葉が全てを物語ってる。 しかし今思えばベスモのヤラセはあまりに露骨過ぎた。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 10:34:26.60 ID:z8k+B4Po0
乙Яl猿太郎って必ず夜中に発作を起こして就寝、きっちり8時間睡眠後 活動再開、健康的だネ。 2011 米国モータートレンド誌が選ぶベストドライバーズカーランキング 1. FERRARI 458 ITALIA 2. NISSAN GT-R 3. PORSCHE 911 GT3 RS ... 6. CHEVROLET CORVETTE Z06 Z07 アメリカ人にも馬鹿にされるコルベットw
777 :
777 :2011/12/11(日) 13:22:01.55 ID:zgsMHpnO0
777
コルベットはもはや戻らぬ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 16:28:44.63 ID:nCpBTfIjO
>>776 その4台の中から、クジを引いて当たったクルマを1台だけあげる、と言われたとして
コルベットを引いたら「ハズレた」とおもうだろうな。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 18:52:16.72 ID:z/tn1Rqp0
コストパフォーマンス。
あと5年は作るらしいけど、最終的に何馬力まで上げるんだろうね 多分600馬力まではいくと思う
>>784 燃費を犠牲にすれば馬力は簡単に上げられるが
ドイツのアウトバーンではそれでは評価されない。
「超高速好燃費」が求められる。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 22:56:59.45 ID:QIS0c4q70
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 23:05:51.39 ID:z/tn1Rqp0
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 00:39:25.86 ID:jLYSASEQ0
86意外と安いな
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 00:52:47.35 ID:5O5zhJ5DO
>>788 レビンやトレノはもっと安かったような。
大学の先輩が乗ってたな。サークルの合宿でのせてもらった。
790 :
8 :2011/12/12(月) 02:10:37.14 ID:WPVwYXGB0
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
791 :
8 :2011/12/12(月) 02:11:38.96 ID:WPVwYXGB0
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
792 :
8 :2011/12/12(月) 02:13:16.67 ID:WPVwYXGB0
793 :
8 :2011/12/12(月) 02:14:39.59 ID:WPVwYXGB0
※ カッコ悪いという評価が多いが、ブラック塗装にすると、かろうじて見られる。
というのは、グリルの「口あんぐり」が、黒さのなかに埋もれるから。
※ カッコ悪いのは、わざとかも。格好良くすると、素人がどんどん買うので、危険きわまりない。
「カッコに引かれた素人は買わないで」と言うつもりで、わざとカッコ悪くしているのかも。なるほど。
合点。わざわざ醜くしているとしか思えないデザインですからね。
そういえば、ランエボも、わざとカッコ悪くしたデザインだ。
やはり口あんぐりって評判悪いようですね、いつまで経ってもこうゆうダサい車を作る日産のデザインセンスにぶったまげました。
でもスカイライン・クーペはなかなか良かったりしますけどね。
Posted by G/R at 2007年10月28日 00:31
http://openblog.meblog.biz/article/137628.html
794 :
8 :2011/12/12(月) 02:16:28.31 ID:WPVwYXGB0
795 :
8 :2011/12/12(月) 02:18:00.06 ID:WPVwYXGB0
中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由toyota_9095さん 中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由 ベストモータリングが休刊になるにあたっての中谷さんのコメント。 やめた理由は「後年のベスモのやり方に納得がいかなくなったから」ということみたいですね。 >脚本による「情報操作」 例えばどんな情報操作があったのでしょうか? バトルに脚本などがあったのでしょうか? ベスモホームページより引用 中谷明彦 より: 2011 年 4 月 27 日 11:56 PM ベストモータリングの創刊を準備されていた初代編集長の正岡さんからお話をいただいた時に、 ついに待望の媒体ができる!と胸が躍った。 それ以前に僕はカートップ誌の編集部員として筑波サーキットで市販車の比較テストをする時に レース形式で競いその行方をレポートする「CTグランプリ」なる企画を手がけていたのだけど、 写真と記事だけでは伝えきれない事象がたくさんあって動画媒体でなければ事実を正確に表現できない、と考えていたからだ。 ベストモータリングでは「バトル」という名でその願いは実践され多くの真実を伝えることができた。
796 :
8 :2011/12/12(月) 02:19:10.93 ID:WPVwYXGB0
しかし後年、映像媒体の持つ危険因子である「編集」や脚色、脚本による「情報操作」が生まれ 娯楽性は高まったと思うけど真実を正確に映し出せなくなってきていたことに大きな不満を抱いた。 そんなことを僕の好きなファミレス(^^;でベスモ編集部スタッフと7時間も論じたこともあった。 僕は妥協も迎合もしないことを理念としてベスモを去った。正岡さんからは「将来レースを 引退したら貴方が編集長をやればいいんだよ」と言葉をいただいていたが、そのベスモが 無くなってしまうのでそれも叶わなくなってしまったね。 でもここに寄せられている読者の皆さんの言葉を見ていると、やはり動画で事実を伝えることの必要性もまた強く感じている。 こんな時代だから、バトルして動画作ってお金儲けしようなんて筋道はない。 営利目的では成立しないから休刊して会社が清算されてしまうのは不可避だったろう。 「クルマが好きだから」 それだけの理由で大きな負担も苦にしない理解者を探し出すしか再生への道は無い。 ビデオやDVDには編集上カットされてしまった名場面や核心的なコメントなど埋没させてしまうのはあまりにももったいない。
797 :
8 :2011/12/12(月) 02:19:59.59 ID:WPVwYXGB0
結局ベスモ休刊を知らせてくれたのは田部君だけだった。最後のロケを見に行ったけど、 帰りに正岡さんが「こんなベスモなら無くなって当然。毎月見てくれていた読者に申し訳なかった」と言われたのが象徴的だったね。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 02:34:59.05 ID:jLYSASEQ0
アンチまた夜型に戻ってんじゃん
連投君のコピペはさておき、ベスモの事はGT-Rに限った事ではないということも キチンと言ってくれなきゃね なんでR35発売のかなり前に去った中谷の話題を出すのか ベスモ休刊によせた初代編集長のブログを持ってくるにしても、ちょっと無理がありすぎる ベスモではR35出るまでは日産はS15シルビアはまぁまぁだったが 復活したばかりのZ33やスカイライン(V35)でぼろぼろの評価だった 90年代後半でもFR命だった土屋圭市がNSXはとにかく、FFのタイプRを褒めてホンダばかりの時は違和感ありあり 話題の中谷も三菱ばかり持ち上げてた 清水はスバル・・・ 近年ではLFAの開発ドライバーの一人、木下隆之も以前はGT-R海苔だったけど、トヨタと契約した途端に LFAやISFなどトヨタに肩入れしだした R35を番組上は持ち上げてた土屋はレーシングドライバー引退して、ホンダとの契約も切れ、 身を寄せてた亜久里のARTAからも離れたから褒めても問題なくなった 要はキャスターたちは契約があるから自分の契約しているメーカーばかり持ち上げていたのが現実 それでも土屋はGT-Rの重さは否定してたと思うがね R35が出た時は各メーカー、スポーツ車種からどんどん撤退押してた時期 GT-R中心の構成になるのは当然 ランエボとSTIばかりの時期もあったからね R35だけを批判するのはお門違い ベスモスレでやれと
いやいやそうじゃなく問題はR35だけイカサマ広報チューン仕様を使ってた点だよ。 誰が何を誉めようが勝手だがあの露骨過ぎるイカサマはR35だけだよ。 少なくとも他の車はあんなイカサマ仕様ではない。
>>800 広報チューンはR33で問題になったが、それは日産に限らずのことで
ユーザーからのクルマでは各メーカーのクルマがタイムを落とした
バックファイアしてたクルマもあったくらいだからね
R35は水野氏がお客様に届く車でないと意味がない、と言っている通り
編集部が売り上げを上げようとした「演出上の問題点」は伝統的に行われていたことは
感じるが、クルマ自体イカサマというのは勝手な憶測
映像での説明明以上のチューニングしたのか?
オイルクーラー追加したとか、キャンバー角に手を加えたとか、車高落としたとか
具体的に何をいじったとか、証拠は?
R33チューニング車のブログとかも演出上のものはあるかと思ったが、R35をいじったというのには
つながらない
キチンと整備していれば、ユーザーとのクルマとの差は一番少ないんじゃない?
これ以上言いたいのならベスモスレでやれ
少なくとも、コピペを毎日貼るのに賛同できるはずもない
アホの開発者と同じで言い訳ばっかだな。 そんなんだから車も信者も嫌われる。 いい加減目を覚ませよ。 いまだにあのキチガイ開発者のジジイの言ってる事を真に受けるとか完全に洗脳されてるな。 まあ宗教入ってマインドコントロールされてる奴に何を言っても無駄と言うがそれと同じだな。
ここ数年はアンチのほうが宗教じみてるから困る GT-Rを叩かないと天罰が降ると信じてるかのような必死ぶり
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 09:13:55.04 ID:X2CqXa5d0
>>802 おまえ、広告費がもらえなくなったジャーナリスト?
水野氏は凄い車をこの世に送り出した天才でありながら、トークもうまいから
評論だけで食おうとしてもまあ無理だな。雑誌はどこも同じ内容。
人の批判をする前に、自分の仕事を見直せということ!
せっかく基地外みんなスルーしてんのに、いちいち相手すんな
>>802 だいたいヤラセと広報チューンして、なんでデビューした時、はじめてR35がベスモに出た時は
1着じゃなかった?
2011モデルではじめて、R35は1着になったと記憶してるが
よくコピペしているがスペVのほうが遅いのは何がしたいとか言ってるが、ヤラセなら
どうにでもできるだろ?
海外のデータを良く持ち出すがコルベットはZR1よりんもZ06のほうがいいタイムのコースもあるよね
どう説明する?
ベスモがやらせ、中立といった海外でもGT-Rの評価があがったら(インサイドライン、トップギアなど)
海外でも買収したとか言い出すとか
なら、ドイツでZR1の評価が高い結果でも、なにかしらの手が回っているとか同じようには疑わないのか?
コースの特性とか、そのクルマ、グレードのキャラクターとか何にも考えないで、
タイムとかの羅列ばかり
オマエみたいなヤツを スペック厨 と言う
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 09:40:38.16 ID:0Cdopf5S0
>>801 > オイルクーラー追加したとか、キャンバー角に手を加えたとか、車高落としたとか
> 具体的に何をいじったとか、証拠は?
証拠なんてあったらそれこそ洒落にならないわけだが
誇大広告なんてレベルじゃ済まないだろ
2ちゃんみてるとすぐソースソースといってくる奴が多いけど
ソースがなければどんな信憑性のある話でも信じられないというのはかなり危険だと思うぞ。車に限らず
その 信憑性のある というのが個人の主観でしかない、ということ
だから憶測なら続きはベスモスレでやれと言っているだけ
>>805 のいう通りだったね、すまん
どっちみち、明日も明後日も年末まで同じコピペと、自分のつくった自己満作文
貼って気持ちイイ!ってやってるだけのバカ相手に何言っても無駄だというのは
わかりきってるのに、まだまだ若いわw
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 11:09:04.51 ID:fwswWbcF0
いい車でも日産に800万も900万も出せないなぁ こういう人多いんじゃない?
キチガイ洗脳者ばっかだなw おめでたい脳ミソしてるわマジでw
うおおおお! 正論が出ちまったorz GT-Rファンの俺は後悔してないけどさ・・・。 し、してないよ! 絶対してないんだから! でも、即手放す人も多いってことは、そう思ってる人も多いんだろうね。 もったいないなぁ。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 11:50:32.57 ID:fwswWbcF0
日本人はまだまだブランド志向の人多いですもんね
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 11:52:39.88 ID:fwswWbcF0
でも水野さんは好きになれないなぁ・・・ 言い回しが、くどくて女々しいっていうか
でもこういうある意味、変質者のエンジニアでなけりゃ スポーツカーなんざ作れない ものわかりのいいサラリーマン社員じゃ、コストのかける とこから履き違えそう トヨタの86の多田って人もトヨタでは異質だと思う 最近はホンダがこういう人、いないし、研究所は 雑誌インタビューで不評の人が社長だし
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 12:25:17.42 ID:kErxft1g0
今、BMWの335に乗ってるんだけど、 次期3シリーズがトホホっぽいんでGTRを視野にいれてます。 そこでオーナーの方にいくつか初歩的な質問をしたいんですけど、 @維持費・車検はバカ高いですか? A前列シートを倒す機構は壊れやすいですか? Bリミッターカットはかんたんにできますか? Cブーストアップすることはできますか?
>>816 @あまり気にならない。少し高めではあるけどほかの国産乗用車と比較した場合ね。
A荷物載せるために結構使うが壊れたことない。(2008年モデル)
Bニスモのスポーツリセッティングでおk
Cニスモが嫌ならメーカー保障を考慮しないでチューナーに持ち込めばいっぱいプランあるでしょ
サーキットに行かないのならタイヤ、ブレーキ関係で出費がかさむこともないんじゃない?
性能を考えたら安いくらいでしょ
>>810 お前がガイキチだって事はよく分かった。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 14:02:40.15 ID:TnIY+ZJY0
どーでもいいような事ばかり書いてるねwここの住人のどれだけがリアルなの? アンチの連投坊やは論外だとしても毎年進化を続けて良い車になっているのにも かかわらず見かける事のない事実!アンチも信者もどうでもいいが 市場に受け入れられないくるまに価値はない、その理由のが開発者と販売現場に あることは明白、どんだけ吠えても売れなくちゃねw信者君達買ってみろよw
まあ貧乏人ばかりの町にいちゃ見ることも無いわな
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 15:04:07.84 ID:kErxft1g0
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 16:13:25.95 ID:kErxft1g0
そうそう、大切なことを訊くの忘れてた。 @キーをポケットに入れたままで、エンジン始動できますか? Aキーをポケットに入れたままで、ドアロックの開閉ができますか?
>>822 むしろポケットから出さなきゃならないインテリジェントキーってあるのか?
普通に大丈夫だよ。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 16:54:06.69 ID:TnIY+ZJY0
>>820 で?君は乗れる程度には普通に経済力が有るのかねw
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 17:02:09.69 ID:kErxft1g0
インテリジェントキーっていうんだ。 知らなかったよwww とりあえず、買う。絶対買う!!
>>825 実際に買って自分の車として楽しんだら良いよ。
人によって良し悪しは違うから、思い切り楽しんでねー。で、自分なりの評価を下すのが良いよね。
俺は08から12に買い替え予定。どれくらい変わったのかも興味津々(´・ω・`)
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 18:54:21.39 ID:s3FEQC2z0
>>827 別名乙Яl猿太郎
私は日本人だけどとてもR35がスポーツカーなんて言えないニダ、ウェーハッハ。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 18:58:23.76 ID:jUBBDW6Y0
スポーツカーではないな。かといってスーパーカーとも違う。 この時代に出るべくして出てしまった新種のマルチパフォーマンスカーだな。 誰にも似てない。真似もしてない、唯我独尊の車。すばらしい。
>>789 レビンやトレノはカローラのクーペ版で有ってスポーツカーではない。
今度の86は本物のスポーツカー。
R35はアウトバーンカーだろう。
ポルシェはスーパーカーじゃないから (`・ω・´)キリッ 確かにそんな小学生が昔いました。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/13(火) 10:21:35.54 ID:n2+g+ccU0
またまた初歩的な質問失礼します・・。 なんとかエディションってどういう違いなんですか?
主に装備品の違い エディション限定のものもあるので吟味して選ぶがよろし
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/13(火) 11:13:02.13 ID:J2Lsqlri0
>>832 スーパーカークイズじゃフェランボ毎回ポルシェターボにボコられてたから
みんな知ってるよ
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/13(火) 17:54:49.01 ID:uLBh42Wa0
どの色が一番高く売れますか? 買うときの参考にしたいです できたらいくらくらい違うのかも知りたい
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/13(火) 20:28:17.80 ID:iOQHLb0M0
800万からする車でリセールのために色を選ぶのかお前
>>836 アルティメイトオパールホワイト
数百万円は違ってくると思う。
アルティメイトキモヲタホワイト
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/13(火) 23:22:13.47 ID:eggk29FD0
>>837 こういう車を買う人は乗り換えも早いからなぁ
気に入ればイヤーモデルで乗り換える事もあるし
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/14(水) 00:46:37.93 ID:FLAoBPvRO
キモヲタ御用達の不細工車
843 :
p :2011/12/14(水) 01:55:10.17 ID:fu1+qvjV0
aho
844 :
p :2011/12/14(水) 02:03:34.79 ID:fu1+qvjV0
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
845 :
p :2011/12/14(水) 02:04:06.82 ID:fu1+qvjV0
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
846 :
p :2011/12/14(水) 02:05:15.09 ID:fu1+qvjV0
847 :
p :2011/12/14(水) 02:07:52.63 ID:fu1+qvjV0
※ カッコ悪いという評価が多いが、ブラック塗装にすると、かろうじて見られる。
というのは、グリルの「口あんぐり」が、黒さのなかに埋もれるから。
※ カッコ悪いのは、わざとかも。格好良くすると、素人がどんどん買うので、危険きわまりない。
「カッコに引かれた素人は買わないで」と言うつもりで、わざとカッコ悪くしているのかも。なるほど。
合点。わざわざ醜くしているとしか思えないデザインですからね。
そういえば、ランエボも、わざとカッコ悪くしたデザインだ。
やはり口あんぐりって評判悪いようですね、いつまで経ってもこうゆうダサい車を作る日産のデザインセンスにぶったまげました。
でもスカイライン・クーペはなかなか良かったりしますけどね。
Posted by G/R at 2007年10月28日 00:31
http://openblog.meblog.biz/article/137628.html
848 :
p :2011/12/14(水) 02:10:23.50 ID:fu1+qvjV0
※ カッコ悪いという評価が多いが、ブラック塗装にすると、かろうじて見られる。
というのは、グリルの「口あんぐり」が、黒さのなかに埋もれるから。
※ カッコ悪いのは、わざとかも。格好良くすると、素人がどんどん買うので、危険きわまりない。
「カッコに引かれた素人は買わないで」と言うつもりで、わざとカッコ悪くしているのかも。なるほど。
合点。わざわざ醜くしているとしか思えないデザインですからね。
そういえば、ランエボも、わざとカッコ悪くしたデザインだ。
やはり口あんぐりって評判悪いようですね、いつまで経ってもこうゆうダサい車を作る日産のデザインセンスにぶったまげました。
でもスカイライン・クーペはなかなか良かったりしますけどね。
Posted by G/R at 2007年10月28日 00:31
http://openblog.meblog.biz/article/137628.html
849 :
p :2011/12/14(水) 02:11:22.27 ID:fu1+qvjV0
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/14(水) 08:54:24.54 ID:OMsfqEun0
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/14(水) 10:49:20.51 ID:aSMoifMU0
>>850 0-100km 0.16秒ってw
鼻と耳から出血とかしたくない。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/14(水) 11:02:14.55 ID:dksn37SQ0
500キロに2秒かからないとかジェット戦闘機のカタパルトの倍以上の加速かよ
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/14(水) 17:58:53.51 ID:GsEt0dll0
全幅1895って 物凄く広いよなあ スポーツカーの中じゃあ一番じゃね? 調べたけどアウディTTが1840 ミニバンのエルグランドで1850だからな
他の車と並んで駐車してるところを見ると圧巻 とにかくデカすぎ
フェラやランボは1900以上あるけどな。
ハマーH1なんて2,197mmもあるぞ 気にするべきは1,370mmもある全高だろ スポーツカーは1,200mm前後に抑えてもらいたい
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/14(水) 18:52:34.37 ID:xqRo2iKB0
34と35並べてるとMサイズとLLサイズ程違う
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/14(水) 19:20:32.71 ID:GsEt0dll0
日産社員ならGT-R半額ぐらいで買えるんだろうか
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/14(水) 20:02:19.85 ID:GsEt0dll0
>>860 エリーゼが1720
911が1808
ベンツEクラスが1785
これでいいか
最近のとコンパクトカーの車幅も広すぎる。1695が普通だもんな。 それ以下だと軽の1480しか無いんとちゃう?
ランボのアヴェンタドールなんか車幅2メートル余裕で超えてるぞw
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/14(水) 22:24:15.45 ID:0468DZLb0
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/14(水) 23:02:44.17 ID:dksn37SQ0
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/14(水) 23:03:03.47 ID:dksn37SQ0
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/14(水) 23:33:41.30 ID:wqJwWBtr0
566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 19:49:18.84 ID:V1/OV/V10 今年のニュルブルクリンク24時間レースの参加台数は210台! 参加車両のクラス分けは22クラスだが、総合優勝を争うのはSP9-GT3、SP7〜9クラス、E1-XP2/E1-XPハイブリッドなど67台に絞られる。 しかしSP3Tクラスに属するWRX STI インプレッサが数ある上位クラスのマシンをねじ伏せて総合21位に食い込んだことは、まさしく驚異的!!! WRX STI インプレッサの優れた基本性能、耐久性、安定性、スピードを世界に証明した素晴らしいレースでした。
4315x1815x1315 Z33 4250x1845x1315 Z34 このサイズだったらよかったのに
869 :
8 :2011/12/15(木) 00:26:40.45 ID:N+HoCLkZ0
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
870 :
8 :2011/12/15(木) 00:27:18.61 ID:N+HoCLkZ0
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
なんかコピペクソ、最近元気なくなってきたみたいだねw
872 :
8 :2011/12/15(木) 01:07:00.53 ID:N+HoCLkZ0
873 :
8 :2011/12/15(木) 01:08:10.69 ID:N+HoCLkZ0
※ カッコ悪いという評価が多いが、ブラック塗装にすると、かろうじて見られる。
というのは、グリルの「口あんぐり」が、黒さのなかに埋もれるから。
※ カッコ悪いのは、わざとかも。格好良くすると、素人がどんどん買うので、危険きわまりない。
「カッコに引かれた素人は買わないで」と言うつもりで、わざとカッコ悪くしているのかも。なるほど。
合点。わざわざ醜くしているとしか思えないデザインですからね。
そういえば、ランエボも、わざとカッコ悪くしたデザインだ。
やはり口あんぐりって評判悪いようですね、いつまで経ってもこうゆうダサい車を作る日産のデザインセンスにぶったまげました。
でもスカイライン・クーペはなかなか良かったりしますけどね。
Posted by G/R at 2007年10月28日 00:31
http://openblog.meblog.biz/article/137628.html
874 :
8 :2011/12/15(木) 01:10:54.22 ID:N+HoCLkZ0
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/15(木) 02:09:02.72 ID:S0FTUw/v0
>>874 サル太郎は相変わらずコピペオナニーかw
そんな暇あるならバキュームカーのタンク内清掃の仕事の面接行って来いよ
876 :
8 :2011/12/15(木) 05:08:10.37 ID:B1AlAVGj0
あほ
878 :
29 :2011/12/15(木) 22:44:23.89 ID:yEUBmD9a0
tako
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/15(木) 23:19:42.42 ID:caAQ0O2N0
年収600マンなんだけど、 GT-R買ったら維持できない?? マジで欲しいんだけど。
手取りならいけるよ
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/16(金) 05:57:22.40 ID:VZeFbdoK0
>>879 条件次第でしょw自分の収入を自由に使える立場なら総支給600万でも十分!
情熱の問題だお、ただここで聞いているようじゃムリっぽいw
882 :
29 :2011/12/16(金) 06:16:09.85 ID:oHaEccZ+0
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・?
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewRはヤエーや!になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス!
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが!
とも思う反面、ホントに?????
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・^^;
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん(講談社でもいいが)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
883 :
29 :2011/12/16(金) 06:16:59.96 ID:oHaEccZ+0
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、R33が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、R35との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているR33を追い抜いて、R33よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね〜。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、R33よりも、R35が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、AL山形さんと、R33のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/133513/blog/7354021/
884 :
29 :2011/12/16(金) 06:17:45.52 ID:oHaEccZ+0
885 :
29 :2011/12/16(金) 06:18:24.96 ID:oHaEccZ+0
※ カッコ悪いという評価が多いが、ブラック塗装にすると、かろうじて見られる。
というのは、グリルの「口あんぐり」が、黒さのなかに埋もれるから。
※ カッコ悪いのは、わざとかも。格好良くすると、素人がどんどん買うので、危険きわまりない。
「カッコに引かれた素人は買わないで」と言うつもりで、わざとカッコ悪くしているのかも。なるほど。
合点。わざわざ醜くしているとしか思えないデザインですからね。
そういえば、ランエボも、わざとカッコ悪くしたデザインだ。
やはり口あんぐりって評判悪いようですね、いつまで経ってもこうゆうダサい車を作る日産のデザインセンスにぶったまげました。
でもスカイライン・クーペはなかなか良かったりしますけどね。
Posted by G/R at 2007年10月28日 00:31
http://openblog.meblog.biz/article/137628.html
886 :
29 :2011/12/16(金) 06:19:14.61 ID:oHaEccZ+0
中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由toyota_9095さん 中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由 ベストモータリングが休刊になるにあたっての中谷さんのコメント。 やめた理由は「後年のベスモのやり方に納得がいかなくなったから」ということみたいですね。 >脚本による「情報操作」 例えばどんな情報操作があったのでしょうか? バトルに脚本などがあったのでしょうか? ベスモホームページより引用 中谷明彦 より: 2011 年 4 月 27 日 11:56 PM ベストモータリングの創刊を準備されていた初代編集長の正岡さんからお話をいただいた時に、 ついに待望の媒体ができる!と胸が躍った。 それ以前に僕はカートップ誌の編集部員として筑波サーキットで市販車の比較テストをする時に レース形式で競いその行方をレポートする「CTグランプリ」なる企画を手がけていたのだけど、 写真と記事だけでは伝えきれない事象がたくさんあって動画媒体でなければ事実を正確に表現できない、と考えていたからだ。 ベストモータリングでは「バトル」という名でその願いは実践され多くの真実を伝えることができた。
887 :
29 :2011/12/16(金) 06:20:25.91 ID:oHaEccZ+0
しかし後年、映像媒体の持つ危険因子である「編集」や脚色、脚本による「情報操作」が生まれ 娯楽性は高まったと思うけど真実を正確に映し出せなくなってきていたことに大きな不満を抱いた。 そんなことを僕の好きなファミレス(^^;でベスモ編集部スタッフと7時間も論じたこともあった。 僕は妥協も迎合もしないことを理念としてベスモを去った。正岡さんからは「将来レースを 引退したら貴方が編集長をやればいいんだよ」と言葉をいただいていたが、そのベスモが 無くなってしまうのでそれも叶わなくなってしまったね。 でもここに寄せられている読者の皆さんの言葉を見ていると、やはり動画で事実を伝えることの必要性もまた強く感じている。 こんな時代だから、バトルして動画作ってお金儲けしようなんて筋道はない。 営利目的では成立しないから休刊して会社が清算されてしまうのは不可避だったろう。 「クルマが好きだから」 それだけの理由で大きな負担も苦にしない理解者を探し出すしか再生への道は無い。 ビデオやDVDには編集上カットされてしまった名場面や核心的なコメントなど埋没させてしまうのはあまりにももったいない。
888 :
29 :2011/12/16(金) 06:21:28.56 ID:oHaEccZ+0
結局ベスモ休刊を知らせてくれたのは田部君だけだった。最後のロケを見に行ったけど、 帰りに正岡さんが「こんなベスモなら無くなって当然。毎月見てくれていた読者に申し訳なかった」と言われたのが象徴的だったね。
889 :
29 :2011/12/16(金) 06:22:33.01 ID:oHaEccZ+0
くそデカイな 日本向けに小型GT-Rとかつくったら売れるんじゃね
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/16(金) 12:09:38.09 ID:9Z3nh+HV0
デフォで20インチ履きこなす世界最強の化け物
R8ですら幅1900mm余裕で超えてるのに何言ってんだこいつ
>>893 別にいいじゃない。
おそらく中高生でしょう。
そんな若い子が興味をもってくれるだけでもありがたいよ。
その子が大きくなるまでGT-Rが存続しているかは問題ですが。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/16(金) 17:51:42.84 ID:HUg/l7U60
小さくはないがくそデカイってことはないだろ カマロとかと大差ないぞ
田舎だとそうでも無いが、都内の駐車場では 気を使うな
550PSのええな。買えんけど。
アメリカ仕様は15馬力アップだから大して変わらんのかな
900 :
11 :2011/12/17(土) 00:59:23.13 ID:sLfGQhQm0
manuke
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 16:54:24.79 ID:jJv1sHcA0
白系はデカく見える カッコいいんだけど
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 17:56:46.48 ID:ALpq2VoOO
>>890 そんなアナタにGTRエンジン積んだジューク
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 00:04:40.82 ID:CxZSe3EP0
3つのエディションの主な特徴を教えてください。神様。
基準車 本革レカロ付き車 BOSEとサッチャム付き車
インタークーラーの入り口がプラッチックになったんか
906 :
R-unko :2011/12/18(日) 06:50:19.16 ID:R1V3g2/A0
合コンにて 女「GT-Rってあんま知らないんだけど、フェラーリとかって速いんでしょ? こないだ見たけどカッコいいよね」 キモヲタ「いや、でもね、ニュルブルクリンクではGT-Rが 最速なんだよほら!(携帯でニュルランキングを見せる)」 女「でも、GT-Rの上にいっぱい車の名前並んでるよ?」 キモヲタ「いや、月産1000台以上の中でね、電子制御も充実しててね、、 しかもGT-Rより速い車はみんな何億もするジェット機みたいなもんだから、、 それにGT-Rより上位の車は全部悪評高い粗悪品作るメーカーなんだ! あとね!費用対効果っていうのが、、」 女「はぁ??、、月産?、ジェット機??・・・これ全部市販車でしょ? つーか、 ぶっちゃけ自分がそういう高級外車買えないだけでしょ? それに車とかそんな興味ないし、「小動物ではこれが最強」って 本物のVIPカー買えない貧乏人の言い訳みたいな ショボい話し退屈だしもうそろそろいいかな?」
907 :
R-unko :2011/12/18(日) 06:51:12.41 ID:R1V3g2/A0
キモオタ「写真もあるよほら」 女「なにこれwガンダム?ねぇ!ガンダム?www なんかズングリムックリでダサいアニヲタが好きそうな車w、 やっぱりフェラーリとか流線型のがかっこいいよ」 キモヲタ「いや、でもね、でもね、 ベンツよりもフェラーリよりもニュルではね、、、ベスモではね、」 女「しらねーよ、もダルいし、悪いけど向こう行ってくれる!」 女はとっくにSUVを愛用する小顔長身のアウトドア派イケメンと レジャーやアウトドアの話題で盛り上がってるのであったwww 残念!!!
908 :
R-unko :2011/12/18(日) 06:52:01.38 ID:R1V3g2/A0
キモヲタ「ねぇねぇ!で、で、でもね!現役F1ドライバーのジェンソン・バトンもGT-R乗ってるんだよ! ほら!道端ジェシカと付き合ってたイケメンの!」 女「いや(笑)だから、おめーF1ドライバーじゃねーしwイケメンでもないし、 単なるクルマヲタクのブサキモだしwwwF1ドライバーが乗ってる車とか言ったら スッゲーとかないない(笑)」 キモヲタ「ヒドス...(TOT)」 女「しつこい!キモい!寄るな触るな!」 キモヲタ「....(TvT)」 顔デカクレーター肌で、短足小太りのブサキモGT-R妄想狂信者が幾ら 「ニュル最速の車に乗る俺最強!」とか 妄想したところで、今時、現実社会では申し訳程度に後部座席がある なんちゃって4シータの使い勝手が悪いスポーツカーに乗って 女性に受け入れられるのは、それを許せるくらいカッコいい イケメンだけなのであったwww
909 :
R-unko :2011/12/18(日) 06:53:03.53 ID:R1V3g2/A0
合コンアフターにて 女「ねぇ、さっきニュルニュルとか連呼しながら 訳分かんない冷蔵庫みたいな車のこと必死で語ってた ブサメンマジキモかったぁ〜」 イケメン「あ〜、あいつはいつも GT-Rの蘊蓄ばかり垂れて嫌われてるから 気にしないでねw 頭数合わせに仕方なく呼んだら 案の定あれだから恥ずかしいよ(笑)」 「そうなんだ(笑) いいよもう気にしてないからw」 イケメン「今日は泊まってく?」 女「うん(笑)、そういえば世界最速の車って ヴェイロンとかいうスーパーカーだよね?友達に聞いたことある!」 イケメン「何が最速とか最強とかそういう幼稚な話はやめよw つまんないし、小学生じゃないんだから(笑)」 女「だよねwやだ、ごめん(笑)」
910 :
R-unko :2011/12/18(日) 06:54:35.12 ID:R1V3g2/A0
>女「うん(笑)、そういえば世界最速の車って >ヴェイロンとかいう奴だよね?聞いたことある!」 そう、もしも彼が2億6千万の車を乗り回してるという事実が 目の前にあれば、少なくともその甲斐性と努力と向上心に対して 女性は一目おかずにはいれなかっただろう。 低脳女相手に車をステイタスにしたいならそれくらいの車でないと 話にもならないし、本当にそのクラスの車乗りになると乗ってる車を聞かれても 「まぁ、外車だよw大したこと無い(笑)」と車名も答えないだろう。 しかし、一般大衆でしかないブサキモがああだこうだと理由をつけて GT-Rより速い車をコキ落としながら、自分が頑張ってローンを組めば 何とか購入できるたかだか800万程度の国産車を、必死になって 世界最高の車と誤認させようとする姿は必死すぎて、 女性にとって気持ち悪さ以外に何も感じられなかったのだ。 2人はおぞましいGT-Rオタクの 半狂乱を忘れようとするかのように ラブホのネオンに吸い込まれていった 今日も収穫ゼロで 家に帰りAV見ながら ズリセン5連発のGT-Rオタクであったwww( ̄∀ ̄) あ〜、キモいキモい(笑)
911 :
R-unko :2011/12/18(日) 06:56:09.38 ID:R1V3g2/A0
今日も収穫ゼロで 家に帰りAV見つつ「ベスモ〜!ベスモ!!」と叫びながら ズリセン5連発のGT-Rオタクであったwww( ̄∀ ̄) あ〜、キモいキモい(笑) こういう奴 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 175 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2010/12/07(火) 18:55:01 ID:oXG49AYh0 ど素人、団地の専業主婦でも 一踏み0-100km/h3.2秒、凄いの一言!
912 :
R-unko :2011/12/18(日) 07:06:16.17 ID:R1V3g2/A0
結局人の意見をコピペしなきゃ自分の意見も言えないやつは黙ってマスでもかいてりゃいいのに。 で、自分の大好きなアメ車や欧州車のミニカーにかけてろよ。 どうせ実車は買えねえんだろうからな。
合コンにも行ったこと無いやつらしいカキコだなw
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 15:23:50.53 ID:VG5wq5RX0
外にも出たことなさそう
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 17:07:30.71 ID:nhUkiSkT0
つかそいつに構うのもうやめろっての
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 17:51:06.90 ID:NZ7RHxl60
時々自分のRバッチ外そうか真剣に悩む
ネトウヨの溜まり場w
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 23:47:34.12 ID:f0DkETXM0
>>919 私は日本人猿太郎だけどこのスレは
ネトウヨの溜まり場ニダ、ウェーハッハッハ
921 :
5 :2011/12/18(日) 23:55:39.46 ID:fbqGWrr/0
い
922 :
5 :2011/12/18(日) 23:59:13.58 ID:fbqGWrr/0
完全に忘れさられてるなこの車w
この車、無かったことにしたいのは実は水野なんじゃないの?w
ID:R1V3g2/A0の必死さって、どこから出るんだ?
今夜BS楽しみだな
[新]ベストモーターTV[前]▼「GT−R」12年モデル進化度徹底チェック
放送日時
12月19日(月)23:30〜24:00
番組内容
世界のスーパースポーツが繰り広げる激戦のなか奮闘する日本の魂。GT−R対ポルシェ対ランボルギーニ。まずは、遂に発表された「GT−R]12年モデルを徹底チェック。
詳細
かつて驚異の人気を誇ったDVD「ベストモータリング」。
そのベスモ・スタッフ、各車メーカー完全協力のもと、TV史上かつてないクルマ企画が実現!国内著名レーシングドライバーが歯に衣着せぬ物言いで、最新車から注目車までを徹底紹介!
http://www.bs4.jp/programschedule/detail/detail_pc_201311360.html
年度で、結構音違うね。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 00:09:38.75 ID:tx6NpO1fO
内容違うじゃねーかよ。 09、11、12の比較だった。 12年モデルのゼロヨンには唖然とした・・・ アクセル踏むだけで10秒台って何なんだよ。
321`出てたね まだ伸びそうだった
最初の頃は最高時速の310km/hに到達するまでの時間が長すぎると馬鹿にされたものだけど 12年モデルは320km/hまで余裕で伸びてたね
またヤラセかよ・・ もうウンザリだ・・ 何でガチのノーマル車出さないんだろ・・
まずガチじゃないって根拠示せよ
>>932 ガチのノーマル出したから、サーキットバトルじゃ09から12まで極端な差がつかなかったんじゃないのか?
根拠示せないなら黙ってろよ。
>>932 今回は放送なんだからさ、BPOに訴えればいいじゃないw
ってか、是非訴えてよ。結果が知りたい。
11頑張れ! テレビの前で応援しました。
オドメーター 0-400 09YM 22321km 11YM 14809km 12YM 1759km スラローム 09YM 22329km 11YM 14815km 12YM 1766km アウトバーン走行車 1925km BATTLE 09YM 22287km〜 11YM 14785km〜 12YM 1695km〜
なんかやっぱドライバーうまいと速いんだね。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 02:44:07.95 ID:g3ioMJok0
そりゃパワーがあがりゃ最高速伸びるだろうな
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 08:43:17.97 ID:QUwN2Qa/0
MY12からでは無くて、MY11から300k到達 は普通になったよ。MY12は馬力が上がった 分多少有利だけど。 長い直線必要なのはMY10まで。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 08:45:00.95 ID:QUwN2Qa/0
MY12からでは無くて、MY11から300k到達 は普通になったよ。MY12は馬力が上がった 分多少有利だけど。 長い直線必要なのはMY10まで。
ストレート加速は思ったより差がなかったな 最終ラップでやっと抜けた
12、11、9の順番だったら引き離しただろうね 9はフラフラだったし 直線でもリミッターあたってたしね
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 10:12:33.73 ID:c5fRu0nbO
日産のヤラセは酷いな・・ 吐き気がする・・
65馬力も差があるのにストレートで楽に抜けないもんなのかな。 スリップに入って、ブレーキングでやっと前に出たけどさ。
番組見たけどGT-Rのイヤーモデル比較で終わってズッコケタw GT-R、ポル、ランボの対決をCMでさんざん煽っといて次回の話ですとか無いわ
低速からの加速は09も優秀なんだろうね 11からは200`からの加速が違うんじゃないかな?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 10:58:14.74 ID:g3ioMJok0
バカアンチは喪に付してるから出てこないなw
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 12:10:58.19 ID:knXd755h0
>>945 いくらGTRといえども市販車だからね
スリップに入っても、出たら今度は自分が空気のカベに当たるわけだし
F1みたいにガンガン吸気してるならともかく、市販車だとスリップの効果って意外と小さいよ
つか09モデル以前も実馬力は500馬力を超えてる車が多いと聴いたし スペック程の差は無いのかもね。
ブーストアップで600弱
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 21:29:30.30 ID:w2Xah42b0
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 22:15:20.95 ID:rC52VgO10
なんかMY12を見るとちょっともっさり感が消えてシャープになった感じがするんだけど フロントバンパー以外で特にエクステリアの変更はないよね?
もう一度みたら6800回転ぐらいで321`だった 330`出そうだね
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 23:24:45.66 ID:ln7XnLXL0
CD値0.25で、空力は相当いいらしい
09にくらべて12はだいぶエンジン音がましになってた。
957 :
1.5 :2011/12/21(水) 05:52:18.01 ID:+KU4i1ul0
合コンにて 女「GT-Rってあんま知らないんだけど、フェラーリとかって速いんでしょ? こないだ見たけどカッコいいよね」 キモヲタ「いや、でもね、ニュルブルクリンクではGT-Rが 最速なんだよほら!(携帯でニュルランキングを見せる)」 女「でも、GT-Rの上にいっぱい車の名前並んでるよ?」 キモヲタ「いや、月産1000台以上の中でね、電子制御も充実しててね、、 しかもGT-Rより速い車はみんな何億もするジェット機みたいなもんだから、、 それにGT-Rより上位の車は全部悪評高い粗悪品作るメーカーなんだ! あとね!費用対効果っていうのが、、」 女「はぁ??、、月産?、ジェット機??・・・これ全部市販車でしょ? つーか、 ぶっちゃけ自分がそういう高級外車買えないだけでしょ? それに車とかそんな興味ないし、「小動物ではこれが最強」って 本物のVIPカー買えない貧乏人の言い訳みたいな ショボい話し退屈だしもうそろそろいいかな?」
958 :
1.5 :2011/12/21(水) 05:53:02.94 ID:+KU4i1ul0
キモオタ「写真もあるよほら」 女「なにこれwガンダム?ねぇ!ガンダム?www なんかズングリムックリでダサいアニヲタが好きそうな車w、 やっぱりフェラーリとか流線型のがかっこいいよ」 キモヲタ「いや、でもね、でもね、 ベンツよりもフェラーリよりもニュルではね、、、ベスモではね、」 女「しらねーよ、もダルいし、悪いけど向こう行ってくれる!」 女はとっくにSUVを愛用する小顔長身のアウトドア派イケメンと レジャーやアウトドアの話題で盛り上がってるのであったwww 残念!!!
959 :
1.5 :2011/12/21(水) 05:53:32.64 ID:+KU4i1ul0
キモヲタ「ねぇねぇ!で、で、でもね!現役F1ドライバーのジェンソン・バトンもGT-R乗ってるんだよ! ほら!道端ジェシカと付き合ってたイケメンの!」 女「いや(笑)だから、おめーF1ドライバーじゃねーしwイケメンでもないし、 単なるクルマヲタクのブサキモだしwwwF1ドライバーが乗ってる車とか言ったら スッゲーとかないない(笑)」 キモヲタ「ヒドス...(TOT)」 女「しつこい!キモい!寄るな触るな!」 キモヲタ「....(TvT)」 顔デカクレーター肌で、短足小太りのブサキモGT-R妄想狂信者が幾ら 「ニュル最速の車に乗る俺最強!」とか 妄想したところで、今時、現実社会では申し訳程度に後部座席がある なんちゃって4シータの使い勝手が悪いスポーツカーに乗って 女性に受け入れられるのは、それを許せるくらいカッコいい イケメンだけなのであったwww
960 :
1.5 :2011/12/21(水) 05:54:49.00 ID:+KU4i1ul0
合コンアフターにて 女「ねぇ、さっきニュルニュルとか連呼しながら 訳分かんない冷蔵庫みたいな車のこと必死で語ってた ブサメンマジキモかったぁ〜」 イケメン「あ〜、あいつはいつも GT-Rの蘊蓄ばかり垂れて嫌われてるから 気にしないでねw 頭数合わせに仕方なく呼んだら 案の定あれだから恥ずかしいよ(笑)」 「そうなんだ(笑) いいよもう気にしてないからw」 イケメン「今日は泊まってく?」 女「うん(笑)、そういえば世界最速の車って ヴェイロンとかいうスーパーカーだよね?友達に聞いたことある!」 イケメン「何が最速とか最強とかそういう幼稚な話はやめよw つまんないし、小学生じゃないんだから(笑)」 女「だよねwやだ、ごめん(笑)」
961 :
1.5 :2011/12/21(水) 05:56:21.47 ID:+KU4i1ul0
>女「うん(笑)、そういえば世界最速の車って >ヴェイロンとかいう奴だよね?聞いたことある!」 そう、もしも彼が2億6千万の車を乗り回してるという事実が 目の前にあれば、少なくともその甲斐性と努力と向上心に対して 女性は一目おかずにはいれなかっただろう。 低脳女相手に車をステイタスにしたいならそれくらいの車でないと 話にもならないし、本当にそのクラスの車乗りになると乗ってる車を聞かれても 「まぁ、外車だよw大したこと無い(笑)」と車名も答えないだろう。 しかし、一般大衆でしかないブサキモがああだこうだと理由をつけて GT-Rより速い車をコキ落としながら、自分が頑張ってローンを組めば 何とか購入できるたかだか800万程度の国産車を、必死になって 世界最高の車と誤認させようとする姿は必死すぎて、 女性にとって気持ち悪さ以外に何も感じられなかったのだ。 2人はおぞましいGT-Rオタクの 半狂乱を忘れようとするかのように ラブホのネオンに吸い込まれていった 今日も収穫ゼロで 家に帰りAV見ながら ズリセン5連発のGT-Rオタクであったwww( ̄∀ ̄) あ〜、キモいキモい(笑)
962 :
1.5 :2011/12/21(水) 05:57:02.49 ID:+KU4i1ul0
今日も収穫ゼロで 家に帰りAV見つつ「ベスモ〜!ベスモ!!」と叫びながら ズリセン5連発のGT-Rオタクであったwww( ̄∀ ̄) あ〜、キモいキモい(笑) こういう奴 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 175 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2010/12/07(火) 18:55:01 ID:oXG49AYh0 ど素人、団地の専業主婦でも 一踏み0-100km/h3.2秒、凄いの一言!
963 :
1.5 :
2011/12/21(水) 05:57:23.99 ID:+KU4i1ul0