【トヨタ】FT-86/BRZ 31台目【スバル】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:47:56.13 ID:Sv7S6UJn0

トヨタとスバルの共同開発スポーツカー
トヨタ『FT-86』＆スバル『BRZ』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てること！

■スペック（公式発表された範囲）
エンジン：水平対向/4気筒/2.0L/NA/D-4S
駆動方式：FR
ミッション：6MT&6AT
定員：4名

■全長×全幅×全高×WB[mm]
『FT-86 concept』4160×1760×1260×2570
『FT-86 G's concept』4190×1780×1230×非公開
『FT-86 II concept』4235×1795×1270×2570
『FR-S concept』4272×1816×1204×2570
『BOXER Sports Car Architecture』4200×1770×1270×2570
『BOXER Sports Car Architecture II』4200×1770×1270×2570

※市販時の車名、スペック、価格は2011年12月の東京MSで発表予定です。

■関連サイト
FT-86公式（？） http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/concept_cars/ft_86_2.html
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
FT86まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
FT86まとめサイト国内 http://ft86.me/

前スレ
【トヨタ】FT-86/BRZ 30台目【スバル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321367810/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:49:44.60 ID:UOnMQhNo0

　　∧＿∧　　♪
　　(´・ω・)つ
　　と_,、⌒)^)
　　　　（_ ﾉﾉ
♪
　　∧＿∧
　　(・ω・`)つ　♪
　　と_,、⌒)^)
　　　　（_ ﾉﾉ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:57:01.18 ID:vFMzHgha0

今日は愛車のゼストスパークｗターボSTIでキーホルダーを買いに行きます。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:00:39.69 ID:WncOUGs70

>>1

BR乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:25:42.95 ID:3e20b+nh0

FT86エンジン音
ttp://www.youtube.com/watch?v=7aylui7a2zo&t=261s

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:54:19.27 ID:i+i9ckLE0

>>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:27:03.34 ID:K+ZGRXVH0

Ken Block's first tarmac test of the Ford Fiesta RS WRC with GoPro helmet cam HD
http://www.youtube.com/watch?v=8ERU8Cd2hxM
ラリードライバーは日本の峠走っても最速だろうな
日本の道だとやっぱホットハッチもいいなぁ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:36:25.16 ID:K+ZGRXVH0

http://www.youtube.com/watch?v=IDv3A_DBVTM
つーか腕すげぇ
俺もある程度は鍛えてるけどプロは違うわ
やっぱスポ車乗るなら体も鍛えてないとだめだよな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:20:33.44 ID:A8t3YTWS0

レーサーは首も凄いよね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:24:03.60 ID:KHbIFjCf0

屋根より高いGTウイングは意味が無いと馬鹿にされるので注意

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:28:23.40 ID:97QQQijB0

そりゃそうだろ
衝撃がとてつもないからな
俺らが乗ったら即ムチウチだ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:33:59.00 ID:RMS3Jn5R0

F1デビューイヤーの片山右京はコーナーの度にふらふら首が揺れていたが
鍛えに鍛えまくって誰よりも太い首の持ち主になっていたな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:34:56.58 ID:c9v+t/VC0

http://www.youtube.com/watch?v=sVQLTMnIl6E&feature=youtube_gdata_player
つーか腕すげぇ
俺もある程度は鍛えてるけどプロは違うわ
やっぱスポ車乗るならこれぐらいのテクがないとな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:36:15.70 ID:c9v+t/VC0

右京は、雪山から帰ってくる肉体づくりをしていたのは有名な話。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:39:58.77 ID:+bC3fPD30

>>14
お前って性格悪いっていわれるだろ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:07:26.79 ID:zFYFMcOp0

>>10
それは初耳
気流を効率よく受けられる程ダウンフォースは大きくなるんじゃ？
ルーフと同じ位の高さが見栄えは好きかな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:11:36.88 ID:lTaDBdh60

今更ながらFT-86のテールランプって2000GTのオマージュであることに気付いた。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:12:59.29 ID:3ACpfVay0

知らんかった。パイクスピークとか普通に屋根より高い位置にあるけど
実は意味無いのか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:13:38.55 ID:7oJC2wftP

正直、ｲﾆDとか無ければ躊躇無く買えるんだけどな
ｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝが半端無いわ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:14:55.61 ID:eWdsprnp0

>>19
頭文字Dには出てきてないから、イメージなどついていない

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:15:34.56 ID:8gIf7OYF0

そこでぬぅせれかですよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:24:23.05 ID:RikrWVuD0

>>18
F-1のリヤウイングは全て無駄ということか
高いカネかけて何やってんだか

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:27:37.36 ID:qktbfqWO0

>>22
それはレギュレーション

まぉ、位置が高い方が気流が綺麗でいいだろ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:27:47.19 ID:xLCCoqd10

スポーツドライビングでは体を鍛えるのは大間違いだという説もある

体は徹底的にゆるめるべきだというもの

最低限の筋力は別だけどね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:38:39.97 ID:XilY/n1S0

いちばん効くのは昔のカンナムみたいなベリーハイウイングだよ
車体から離れていればいるほど効く

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:01:41.53 ID:QgezkWIq0

>>20
イニDのおかげでスポーツカー全般が我侭で身勝手で知性の低いオタクの物だと言うイメージが広まった。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:07:58.47 ID:GcxdB9DB0

>>26
イケメンのお兄さんは知性が高い「キャラ」ですよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:15:28.29 ID:crF5GOv10

>>27
キャラじゃなくてお前を含めた低脳オタクがイメージ悪いって
言いたかったんだと思うぞ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:19:31.98 ID:UOnMQhNo0

　　:('ω`;):
　　:ノヽV ）:
　｜　:< < ::

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:19:37.96 ID:GcxdB9DB0

>>28
そうですか、言葉遣いをお母さんに教えてもらってください。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:29:31.87 ID:g8nlpKBX0

スバルはWRCに復帰できないがトヨタが復帰するらしいで

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:33:08.12 ID:VeOuTv2m0

イメージとか言ってるのは煽りに来ただけのお客さんだろ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:33:14.58 ID:FpOSS8lU0

ヴィッツで来るか

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:46:06.34 ID:crF5GOv10

とりあえずAE86見るとアニオタにしか見えない現実は受け入れるべき
この車もそうなるかはイニD次第じゃね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:50:42.30 ID:aw5s4x3T0

もはやイニDなんて誰も見てないよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:54:29.25 ID:mZIYT6+g0

プリウスαのような樹脂製透け天井が欲しいなあ。カーボンルーフと選べると良い。
あとガルウイングドアキットを用意して欲しいなあ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:55:23.50 ID:9IPcuov40

そもそも購買層が50-60代でアニオタ云々よりハゲちらかってるイメージが定着。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:58:40.23 ID:zFYFMcOp0

ｲﾆDのイメージどうこう言ってる人多いけど
あんなの車好きの一部しか見てないだろ
もちろん一般人なんて聞いたこともない人の方が多い

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:58:41.91 ID:WPWl2Uig0

せっかく新しい車なんだから、新しい名前にして欲しいわ。
過去の名前持ってくると、変なイメージま付いてきちゃうから勿体無い。
オタ臭いのは勘弁。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:06:14.22 ID:+JErEzSH0

>>36
たしかにあれそんなに重くないみたいだしちょっといいね。　
どうせ限界まで速く走らせれない俺みたいなのには、ああいう装備が欲しい。　

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:10:08.82 ID:LG32ApRm0

ttp://www.youtube.com/watch?v=r6P6--SyjRE
かっこよすぎｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:13:19.08 ID:5cXGM+uf0

>>39
レビン、トレノと雷関連のネーミングだからライザー（Lyzer 電撃）とか

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:19:29.73 ID:M85KrQdy0

タケミカヅチでいいよもう

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:24:57.63 ID:04GhOAlg0

頭文字Dがレンタル店で「あ行」のとこに並べられてるのを見たけど
やっぱり店員は「あたま文字D」って読んでるの？バカなの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:27:00.76 ID:UOnMQhNo0

　　　∧,＿∧　♪
　 (( (　　　　)
♪　 /　　　　) ))　♪
　(( ( 　(　　〈
　　 (＿)^ヽ__）

♪　∧,＿∧
　　 (　　　　) ))
　(( (　　　ヽ、　　　♪
　　　〉　　ノ )　))
　　（__ノ^(＿)

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:34:49.05 ID:i+i9ckLE0

>>44
バカなんだろ
俺はそういうの見かけたらちゃんと「か行」のところに戻してあげる様にしてる

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:40:40.65 ID:ySFWwLIW0

ttp://www.youtube.com/watch?v=6qH3fbW2aqM

この事故ってるピザ、下手すぎワロタ。（下手な俺からみて下手なんだから、相当終わってるんだろう）
カウンターちょっとあててアクセル戻すだけで、登りなんだから、姿勢立て直せるだろ。
まぁ、アクセル戻すから、前の車には離されるけど。

やべぇ、尻が出てる→慌てて大きくカウンター→後輪食いつく→カウンターの方向に飛んで行く→アボン
そんなにハンドル切るなら、逆にアクセル踏み込めばいいのに。

俺的には、こんな事故動画見ると、一般道路ではESC賛成です。
サーキット行く人は、気合でOFFにするだろうから、
デフォはESC切れないようにしてたほうが、いいと思う。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:40:41.42 ID:RikrWVuD0

>>46
お前バカだろw
あれは頭文字とかいてイニシャルって読むんだよ
だから「い行」に並べなきゃwww

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:41:44.65 ID:mKoAKtpg0

ずに決まってんだろが

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:45:07.42 ID:LilQR2AM0

久しぶりにこの流れみたな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:48:23.05 ID:chfzPCUF0

とじゃないの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:50:14.29 ID:ZcLU+i8l0

>>10
>>18
屋根より高いウイングは前面投影面積が大きくなるから
走行抗力：FDが増えて、走行の妨げとなる。

それでも着けている理由は、ウイングで受けた風の力（抗力：FD）を
クルマを浮かせる力（揚力：FL）の発生を抑えることに利用し、
走行を安定させられるから。

>>22
>>23
高速走行するF1などは揚力で車体が浮き上がってしまう。
これを防止するためにバカでかいウイングを着け、
揚力を抑える（＝ダウンフォースを得る）必要がある。

また、タイヤの接地面積が増えることで、
走行エネルギーを地面により伝える狙いもある。

ダウンフォースがないとこうなる↓
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm14592432

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:52:44.67 ID:odiXvhUC0

すげえ完璧にコンボが決まった

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:58:16.51 ID:R/mUNjxq0

ライサーとは？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%B5%E3%83%BC
現在のところライサーの定義に決まったものは無いが、一般的には、
以下のうち一つ以上を満たしている車や人の事を指す。

・必要以上に大径のホイールを装着している。
（概して車両価格そのものよりも高価である）

・動力性能の向上には殆ど繋がらない大径のマフラーを
装着している。（ただ大音量を出す為に装着している）

・車体後部に大きなスポイラー（GTウィング）を装着している。
（空力性能の向上には殆ど繋がっていない）

・クリアタイプのテールレンズを装着している。

・多数のネオン管やLEDによる照明を車内外に装着している。

輸入車（主に日本車)を改造することが多かったことから、
米を指すriceからricerという言葉が生まれた。
軽蔑的に使われている（英語版wikipeidaのricerを参照のこと）。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:58:37.59 ID:rLIM/ltk0

>>46
正解！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:01:38.59 ID:R/mUNjxq0

ちなみにF1カーでも原理は同じだが、もともとは車体ルーフラインの後部に生じる
乱流のうずをウイングで切る為にウイングは装着している
だから屋根より高い所の乱流を切っても意味無いので、アメリカ人は
そういうウイングを馬鹿にする

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:03:40.35 ID:ZzpqD3Gl0

上級グレードにナビ付けて乗り出しで300割ってくれたら嬉しいんだけどなあ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:04:16.97 ID:R/mUNjxq0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84#.E3.83.AA.E3.82.A2.E3.82.A6.E3.82.A4.E3.83.B3.E3.82.B0.E3.82.B9.E3.83.9D.E3.82.A4.E3.83.A9.E3.83.BC

リアウイングスポイラー

リアウイングスポイラーは車体後方上部に装着し、後方にできる渦の発生を抑え、
スムーズに気流を受け流す整風効果を持つ。
さらにリアウィングはダウンフォースにより主に後輪のグリップ力を増大させる効果が期待できる。
後部ガラス上端部にスポイラーを設けるのが最も整風効果が高いとされているが、
スタイリッシュ感を強めるためにトランクリッドの縁に設けられることが多い。

以下略

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:04:45.62 ID:Y8OxVxUp0

どこまでがテンプレかわからないんだけど>>48ググッてでて来ないぜ・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:05:12.37 ID:R4AufWGL0

>>54
英語のウィキペディアにはRicerの項目が無い件
ライスバーナーはあったけど、それ、捏造じゃね？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:05:31.45 ID:tIzbdiPz0

>>47
俺には下りに見える

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:06:20.65 ID:Z6RaRhXu0

この車に片押キャリパーはないだろう。
アドヴィックスでもいいから対向ピストンをつけてもらいたかった。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:09:02.28 ID:eq7FwRfA0

謝れ、M3ですら片持ちのBMWに謝れ！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:10:21.56 ID:R/mUNjxq0

>>60
悪口なのでアンサイクロペディアの方に載ってる

http://uncyclopedia.wikia.com/wiki/Ricer

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:14:01.64 ID:ySFWwLIW0

>>61
右に進路変更するところに上り車線ってかいてあるよ。

最初のセクションは、じゃっかん下りだとおもうけど、そこから、山に入っていく

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:18:33.12 ID:QgezkWIq0

>>64
独車の片押しと国産車の片押しではキャリパーとパッドのクリアランスの違いでフィールが全然違うよ。
その代り点検ごとにダストを除去してグリスアップしないと一気に悪化して国産のようにパッド交換するまで一定の性能を保てないけど。
国産車の対向ブレンボなんかも

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:20:31.18 ID:R/mUNjxq0

ちなみにGTウイングの項目に有る様に、ウイングの角度でダウンフォースの
量を調整するが、それは引きずられる力を増やす事でも有るので、燃費悪化や
やわいGTウイングは吹っ飛んで後続車に危険を与える可能性すらある

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:21:45.45 ID:ySFWwLIW0

>>61
速度落とせだった。
下りか上りかわからんw　

スルーでおね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:24:39.17 ID:R/mUNjxq0

ちなみにドイツ車の一部にある、高速走行になるとリアウイングが
ウィーンって出てくるのが有るが、あれ、違法だった筈なのに、
外圧に負けてなし崩しに認可して、最近の日本の役人は
理屈も減ったくれもなく、賄賂でも貰ってんのかと思うくらいずるいと思う

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:28:21.84 ID:hLUDjWy00

たしかLFAも高速域に入るとウイングでてくるよね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:29:12.14 ID:7oJC2wftP

ここの奴らに限らず、フォーミュラ－カーの速度域を一切考える事も無く
F1から見たら止まってるがの如き遅さの市販のハコ車でウイング付けると
効果があるとか本気で言ってそう、良い客（カモ）だなマジで

GT-Rで800psとか出してるなら300Rで200km/h以上出るからウィングの効果はあるだろう
FT-86だと実測で200ps切るような車だろ、勘違いウィングが一体何処で役に立つと思えるんだ？
空気抵抗増やしてパラシュート効果で遅くして腕に見合った速度にするとかか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:30:05.71 ID:P2E6ea9Z0

>>47
http://www.youtube.com/watch?v=cAl4u8MfaQI
もっとわかりやすいの貼っとく

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:33:13.67 ID:eq7FwRfA0

>>69
R31のころから可変スポイラーはあったけどなぁ

フロントだけど

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:35:00.90 ID:QgezkWIq0

>>71
恥ずかしいGT羽は嫌だって意見が大半なんだからカモでは無いだろ？
純正リアスポ程度でも効果はしっかり出てるんだけど、それを知らないのは君の経験不足だな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:37:10.54 ID:zuPG99k+0

>>71
70㎞/ｈで右手を外に出して角度を変えたり掌の横アーチを変えたりしてごらん
空気の力は君のような無知でもわかる

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:38:00.74 ID:hLUDjWy00

>>72
うわー俺の大好きな涙目インプがw
サーキットとか行ったことないんだけど、四駆でもあんなに滑るもんなんですか？
あれでどれくらいの速度なんだろ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:40:44.77 ID:7oJC2wftP

>>74
純正リアスポが効果が無いとは何処に書いてあるんだろうか？
勘違い「ウィング｣の話さ

>>75
俺は2輪も乗ってるんだよね
恥ずかしいGTウィング付けて遅くするならトランクに10kg程度のバラストでも積んどけよ

因みにパワーがありすぎて速度域が半端無いような車だと効果はあるだろう
この車がそうか？なわけねーよな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:40:47.01 ID:rug3YvV40

>>72
この人、上手くなる素質がある
修正舵意識して殆ど入れてないし、立ち上がり加速で踏みこんで
低速で意図しないオーバーステアが出ただけだからね
弄ってるみたいだね
コメントで今ではセントラルでプロの1秒落ちで走ってるって書いてあるけど
まあ、そうだうなとは思う

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:42:32.43 ID:1E0QSQfQ0

>>73
Ｒ３２にもあったね。
友達は雪の積もってる日にスポイラ―出て破損させたけど。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:44:00.85 ID:lrtqNnkcP

うまく計算してある羽は
ドラッグ減らしてくれるけどな
まあデカイ羽根は俺も要らない派だ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:44:24.85 ID:QgezkWIq0

実際可変スポイラが違法かどうかは興味無いけど後付けの脆弱な可変機構なんかは取り締まるべきだな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:46:53.38 ID:04GhOAlg0

不釣り合いなでかいウイングはダメだって
紫電改のじっちゃんも言ってたよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:57:33.02 ID:fAfym1bm0

まあF1カーは昔でもマックス370km/h程度だったけど
アメリカのインディカーは380km/h以上で競る世界だからな
航空機の国だけあって空力はすごい研究してる
一般車の改造のストックカーレースでは最高峰のデイトナなんかのNASCAR
でも、320km/hの世界で普通にウイング無しで走ってる

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:03:04.01 ID:wDR7x4vo0

熱くならないでほしい
ウイングくらいで

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:09:27.19 ID:1E0QSQfQ0

ＧＴウィングは全然ＧＴじゃないのにな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:13:06.86 ID:R4AufWGL0

>>64
ライスバーナーも悪口だけど普通にウィキペディアに載ってるよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:14:34.80 ID:aGOD9rdi0

今は車体自体が床下の空気を流して接地させてるんじゃないの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:15:39.32 ID:fAfym1bm0

いや、トヨタの奴の方はクリアテールだし、
STIはリアウイングがリアのルーフラインより
高そうな感じだし、アメリカ人が恥ずかしいと感じる
要素がちょこちょこあるのが気になったもんで…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:16:54.03 ID:QgezkWIq0

日本人はユーロテールとか言って大喜びなのにな。
中国人もどうやら好きらしいが。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:19:55.18 ID:fAfym1bm0

>>87
うーん、まあ、どうせ240km/h程度しか出ないんだから、あれはむしろ
ロードノイズや床下気流騒音をカットするノイズ低減効果の方が
普通のドライバーは恩恵を受けてるのでは？と考えてる、個人的に。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:21:52.65 ID:mDnw7XLc0

電力ウイングがよいな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:21:56.83 ID:fAfym1bm0

>>89
え、俺ユーロテール昔からそんな好きじゃないけど…
理由は見た目がキモイから
スカイラインのくるくる渦巻いてるテールランプとか勘弁して欲しかった

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:22:32.08 ID:cVYtVhIw0

ジェネシスクーペスペックR
2L FRターボ 19インチブレンボキャリパー 6MT レギュラーガソリン仕様がジェネシスジャパンから乗り出し220万で発売だってよｗ
3.8Lターボ400馬力6ATも限定車もそのうちみたい
どうやらD-1に韓国勢も参戦が決定で来期は熱い戦いが始まるみたいだよｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:23:13.42 ID:WPWl2Uig0

ユーロテールもクリアテールも嫌いだから、BRZ買う。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:25:43.33 ID:3e20b+nh0

>>94
BRZがクリアテールじゃないという保証はないぞ
インプもクリアテールだったしスバルもクリアの可能性はある

ちなみにＬＡモーターショーで発表したのは「ＢＲＺコンセプト」ですからね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:27:34.41 ID:KiuRnwWb0

ガルウイングドアでグラスルーフならもっといいのにな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:27:52.36 ID:TiYw5Bdv0

オーテック260RS仕様くぐってみ
クランク交換で28
改造費　そんなもん　自分で組むもんだろう

人任せに金出すんじゃ楽しみ半減。

とはいっても　駆動配分と燃調のROMは頼んだが。

しめて50万位か？
昭和人の横の繋がりは、集まり車を組みあう
何百万も掛かるなんてアホぬかせ。

ちなみに見てもドノーマルにしか見えん
34ステージアは今でも夜中に乗ってるとお巡りのカモ

現代人には乗りこなせない楽しい車だからな。

さて、　帰る支度するか。

またな、

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:31:14.63 ID:E8aPzTee0

>>93
ヒュンダイとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんな車120万でもいらねーよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:31:26.61 ID:lx5paVOSO

地球か、何もかも懐かしい…

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:32:47.15 ID:fAfym1bm0

>>93
次期ジェネシスクーペはアテンザとレガシイを足して2で割って
2ドアにしたような車になるから
エンジンも3.8LV6NAで馬力はトヨタ日産の排気量の小さいV6より
更に1割減　ファミリーカー路線に回帰
結局、現行ジェネシスクーペは車としても北米セールス的にも
大失敗したんだろ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:33:04.66 ID:WPWl2Uig0

>>95
もしそうなら塗るか、アフターパーツに交換かな。
金が勿体ないけど。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:37:37.15 ID:OL9tLU+X0

>>73
ハイエースにもあったよね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:38:13.35 ID:LG32ApRm0

>>47
溝ハメやったっぽいな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:41:20.41 ID:ySFWwLIW0

>>71
空気抵抗が速度の２乗で増えて行くことも知らないのかw
100km以下で、純正のしょぼい羽でも、とっぱらったら、挙動変わったの分かるよ。

>>72
動画サンクスw
ここから、プロに１秒落ちまで腕上げたってのがすごいね。
というか、タイヤとか、ちゃんと暖気してなかったのかな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:54:56.32 ID:cVYtVhIw0

>>100
ジェネシスのおかげで韓国ではドリフト大ブームらしいｗ
日韓のジュネーブ条約で現ナンバーのまま両国を走る事が出来て
フェリーで8万円で運べるから韓国の腕利きらが日本の峠に進軍計画を立ててるｒｙ

久々にドリフト天国読んでて大笑いしたよｗｗｗｗｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:05:51.26 ID:fAfym1bm0

>>105
ジェネシスクーペの出始めの頃、韓国と日本の交流翻訳掲示板
見てたけど、あいつらが言うには、保護関税貿易と輸出重視政策のせいで、
韓国メーカーは利益の見込めるアメリカ向けバカでかいファミリーカーしか作らないで
韓国国内にはスポーツカーがそれまで無かったんだってさ。
だから、本当は大分性能が劣るんだけど、ジェネシスクーペに
仕方なく乗るんだって言ってた。
インプレッサSTIとかへのあこがれが半端無かったよ。
俺も秋に行った事あるけど、その時点で夜は-10℃の寒冷地で
真冬は-20℃もしばしば。
アスファルトは寒さの影響でぼこぼこだからね。
そりゃインプレッサSTI欲しがるだろうな、と。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:14:36.43 ID:uxXwRVjo0

RX-8にしよっかな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:14:40.06 ID:5+wjx+wK0

すみません、相談乗ってください。

当方社会人2年目の22歳です。

来年6月に、大型バイクのローンが終わるので、それ以降にFT買おうかなと思っています。

相談というのは、頭金をどのくらい用意しようか悩んでます。

先輩・同期にも相談してますが、経験豊富な諸先輩方にもアドバイス頂きたいです。

ちなみに、上級モデルの新車を考えています。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:17:16.35 ID:5+wjx+wK0

あれ、名無しになってない・・・

書き忘れましたが、収入は、月手取り20万前後　夏冬ボーナス30万前後です。大体月5万貯めてます。

よろしくお願いします！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:19:17.81 ID:jnbEzbYo0

なんというボケ殺し…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:21:06.90 ID:UOnMQhNo0

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112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:21:44.92 ID:3e20b+nh0

>>108
> 先輩・同期にも相談してますが、経験豊富な諸先輩方にもアドバイス頂きたいです。
それで十分でしょｗ

俺だったらどうするかと言えば、車はローンで買わないっす。ニコニコ現金一括払い

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:22:12.63 ID:cVYtVhIw0

日本では在日認定されるから韓国車は売れないし
韓国では関税が高いから国産車ばかりだってね
TPPで撤廃になったらFT86を含めあっちで日本車売れるんだろうな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:28:33.39 ID:rgyMzqU80

>>113
韓国TPPは関係ないでしょ。
米国とは個別にETAを結んでいる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:28:59.67 ID:KSucthVk0

>>106
道路は日本だけが異質。
アメリカは突然ボコッと穴あいていたり陥没しかけていたりして薄いアスファルトを敷いた感じになってたりする。
そのせいか首都以外の郊外あたりではSUVとかフォレスターが見かける。
アジア圏は見た目重視。

日本だけがホント異質
どんだけ高い技術を持って手抜きせずに仕事する職人が当たり前の世界なんだ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:32:29.99 ID:UOnMQhNo0

高い技術じゃなくてしょっちゅう必要あろうが無かろうがじゃぶじゃぶ金使って直してるからだろ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:39:01.82 ID:KSucthVk0

>>116
否定しない。
むしろ、それこそが日本の道路の良さに繋がると思ってる。

峠とか不況、カットの影響で崖崩れとかは応急処置のみで
通行禁止にする所が増えても泣かない。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:39:57.46 ID:teRs0uBQ0

１ｋｍ１億だったか東名

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:48:08.30 ID:7dqWSaC20

>>115
そりゃあ社会補償費削ってでも道路の維持補修に税金突っ込んでるからね

キロ当たりの維持費をよその国と比べてもそんな事自慢げにいえるかな？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:49:01.84 ID:cVYtVhIw0

>>114 だね
勘違いスマソ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:52:03.54 ID:KSucthVk0

スレ違いの話題になってしまったので
道路の話は終了します。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:59:36.52 ID:qUd9kNjq0

４年待ってる間に１０００万貯まった。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:00:32.53 ID:QgezkWIq0

>>114
ETAのおかげで国内メーカーは北米で生産した米国車を韓国に安く輸出できる。
BRZでもFR-S北米工場で生産すれば安価に韓国へ輸出できる事になるよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:00:58.40 ID:ZZrO0tr80

>>93
安いな！
おれは買わないけどアメリカ人は買うんだろうな安いしターボついてるし
ここはヒュンダイだからって馬鹿にする人がいるけどのんきだな
アメリカからした日本と韓国に違いは
日本で言うスウェーデンとノルウェーの違いみたいなもんだろ
ひいきしないかぎり安くて好みのほうを買う
だからいくらここで馬鹿にしたってアメリカでは売れちゃうよ
がんばれ日本!!負けるな日本!!

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:10:51.95 ID:ySFWwLIW0

>>123
FTAかな？EPAと混ざってない？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:10:54.00 ID:JZBUUhe40

トヨタ版からして期待してなかったけど
ＢＲＺのデザインも予想通り格好悪くて噴いた。噴いたよ…orz

このご時世にスポーツカー出すんだから気合い入れて欲しかった。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:12:19.27 ID:eq7FwRfA0

残念だが、このスレではFT-86・BRZのデサインは好評だ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:14:41.53 ID:4vn6cBEpO

すごいことに気付いた……
この車、トヨタがスバルを潰すために仕組んだ
壮大な前フリなんじゃないか？
世界一にもなったトヨタにとって、スバルなんて
弱小企業が海外で売り上げ伸ばすのは邪魔くさいんだろ？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:15:56.89 ID:QgezkWIq0

>>126
初代ストリームにお乗りの貴方のセンスにはかすりもしないのは仕方が無いかと思います。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:16:13.16 ID:2aAqYQbO0

発売前でここまで好評の車も珍しいよね
だから怖い

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:16:14.00 ID:UOnMQhNo0

86はマイルドになってかっけー　コンセプトは嫌だったもん
口の下黒くして両サイド尖って見えるやつがすげえかっけー
買うよー

132 ：特大児有恒：2011/11/19(土) 19:17:10.18 ID:UoZDbI3K0

そんなことはねーよ
合理化の流れ
ただﾇﾎﾟｰｼｶｰでこれやっちゃうてのはどうなんだろうな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:17:16.99 ID:RikrWVuD0

>>122
独身自慢乙

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:18:03.73 ID:zWn35xp80

どっかでコンセプト２エアロ作ってくんないかな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:22:26.67 ID:2aAqYQbO0

独身だとほんと金が貯まる。。
結婚すると…
子供にも…

独身だと溜まる貯まる

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:24:32.26 ID:QgezkWIq0

もうすぐ30のおっさんだけど、未だに自分の就職初年度の年収に届かない同級生も居るよ。
既婚独身無関係に貯まる人は貯まるんじゃない？

137 ：特大児有恒：2011/11/19(土) 19:24:48.84 ID:UoZDbI3K0

現代の三種の神器
独身
ｶｼﾞﾉ
ﾇﾎﾟｰｼｶｰ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:28:36.78 ID:1E0QSQfQ0

>>128
トヨタは
当れば自慢、こければ放置。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:30:52.11 ID:5Wfb0yc20

ぱっかり大口開いてる顔でいえばスマイルの黒い部分
なんとかしたいな、って意見が多い様に感じたけどな。
まあ、でもフロントガーニッシュ付けた（ただの装飾品に
見えるけど、実はサイドスポイラーより空力に効くらしい）
社外グリルに交換するのかも知れないけど。
STIのリアの鎖みたいな模様のハニカムグリルは
もしかするとただの黒で良かったかも。
やっぱスポ車だからそれっぽくした方がいいかな、と。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:31:32.81 ID:eq7FwRfA0

このクルマは魅力的だけど、
なんでサンバー生産やめるのか解らん

軽トラでは売れてる方なのに

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:36:02.14 ID:RikrWVuD0

>>136
共働きなら貯まるかもしれないけど、嫁さんを扶養に入れてるとなかなか増えないねえ。
子どもの養育費も予想以上だし。

BRZ購入もこれから相談しなきゃ・・・。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:36:26.30 ID:cVYtVhIw0

スポーツカーにとってデザインは重要よね
Z34は高性能だけど大失敗だったしねｗ
おかげで俺はまだZ33のままだもの

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:37:06.96 ID:2aAqYQbO0

BRZのExhaust RE-MIX NIGHTに応募した人ます？
86もどこかで開催するのかな？

144 ：特大児有恒：2011/11/19(土) 19:37:17.66 ID:UoZDbI3K0

あばたもｴｸﾎﾞ乙

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:37:19.42 ID:1E0QSQfQ0

>>140
トヨタダイハツにやめさせられたんじゃね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:56:25.01 ID:jSSPblC20

>>124
ノルウェーではピンとこないな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:59:06.89 ID:eq7FwRfA0

スウェーデン　ボルボとかサーブ
イケア…
ノルウェー　えっと…サーモン？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:02:36.48 ID:K3TnQbN/0

ニュルパッケージ　500台限定

デカ羽エアロ　BBS　ブレンボ　ビル足　レカロ　専用チューンで230ps（吸排気＋ECU？）

350万前後

だってよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:03:26.02 ID:jnbEzbYo0

見た目は黄色い猿だけど、ちゃんと区別してると思うぜ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:07:57.03 ID:lrtqNnkcP

>>148
ホントだったとして
どうせあの6POTのブレンボだろ？
ってことはバカ高い消耗品と18inchのBBSだよな

サーキット走らせたいんでパス

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:09:59.52 ID:5cXGM+uf0

>>148
何が？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:12:12.80 ID:rb2AwhG70

>>148
羽無いやつが欲しい

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:12:18.72 ID:jSSPblC20

ダイハツで働いてますけどダイハツ版はまだですか？出ませんかそうですか・・brz

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:13:12.37 ID:QgezkWIq0

DRZも出してやれば良いのにな。
電動開閉ルーフ付きで。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:13:30.86 ID:BnvU9uLeP

専用チューンで230ps（吸排気＋ECU？）

のみちょうだい

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:15:07.35 ID:2aAqYQbO0

そんなこどいっで次期コペンは900ccH2なんでしょ?

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:22:24.79 ID:eq7FwRfA0

>>155
部品取り寄せしろよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:24:53.68 ID:WPWl2Uig0

ついでにぐるぐるの偽装も頼む。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:27:01.50 ID:ZZrO0tr80

>>146
>>147
ほら、ノルウェーならあれで有名じゃん！
銃乱射事件…
やっぱノルウェーじゃなくて
ムーミンやサンタの故郷フィンランドに訂正

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:31:47.55 ID:2aAqYQbO0

フィンランド

トイボネン、カンクネン、バタネン、マキネン…
フライング・フィンすげぇーなぁ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:51:27.94 ID:5Wfb0yc20

フィンランド人というと、2ch的に言うと伝説の狙撃王シモ・ヘイヘなんだよな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:52:53.02 ID:odiXvhUC0

ヴァイキングの末裔だからな
そりゃ根性あるわ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:57:25.70 ID:o9fjWjYy0

千葉マツダが俺妹担いでるけど
ネッツマイネもFT-86で何かやろうよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:58:46.78 ID:RikrWVuD0

伊勢崎のスバルで日常やってくれ
娘と遊び行く

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:00:42.95 ID:odiXvhUC0

>>164
あなたセンス良すぎるｗｗ
水上とか長野原とか相生店はないのかね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:01:52.75 ID:5Wfb0yc20

俺独身だけどアニメ全然みないからなぁ…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:04:02.93 ID:eq7FwRfA0

日常でわかる奴がなにを言うw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:04:51.21 ID:Y8OxVxUp0

やっぱこの車もキモオタ御用達の痛い車になるのかな・・
独身とアニメは関係ないぞ・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:07:14.73 ID:dUjPY3g70

なるに決まってるだろそこは覚悟しないと

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:07:17.29 ID:9QYTTdff0

>>148
ターボならともかくこの車にブレンボとかオーバースペック過ぎるな
ノーマルの片押しでも制動試験でトップクラスの成績出るだろ多分

サーキット行くとしてもパッド交換で十分

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:13:19.87 ID:5+wjx+wK0

>>112
ありがとう！頑張ってお金貯める！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:14:38.76 ID:odiXvhUC0

俺も昔はアニメなんて・・って思ってたけど
寒い韓流とK-Pop見せられるよりよっぽどマシ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:15:05.02 ID:5Wfb0yc20

>>167
いや、何となくアニメの話かな～と思ってグーグルでググっただけ
アニメ　日常　でググっただけ
良くわかないけど、魁クロマティ高校を
オタク向けにしたみたいな奴かな～と

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:17:01.67 ID:odiXvhUC0

まあそんな感じ
オタク向けってよりはサザエさんみたいな感じ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:20:54.75 ID:HO+anatx0

http://www.youtube.com/watch?v=mCoZxgSitZo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=70cXFwTNgB8&feature=related

難波さん「ビーアールズィー」
増田さん「ビーアールゼット」

どっちなんだろうｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:34:41.07 ID:TtC59DT+0

>>175
それと同じことがCR-Zでもあったな。
開発者は海外でのヒットも見込んで「ズィー」と言っていたが
社長が「ゼット」と言ってからうやむやに

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:37:07.31 ID:odiXvhUC0

まじめに教えて下さい
海外の人はGとZをどうやって聞き分けてるの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:40:40.99 ID:G1mgWDSe0

RとLも日本人には聞き分け辛いよね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:41:03.55 ID:KNhY9jhZ0

>>177
Gは「jii」
Zは「zuii」

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:42:03.83 ID:TtC59DT+0

>>177
スレチを断った上で、
無理矢理カタカナ表記すると"ジー"と"ズィー"。
この違いを認識できる。
LとRも同じ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:42:21.82 ID:tJh9inix0

ホンダの営業さんが　シィーッ　アァル　ズゥィーどうですか？
って言ってきて、ふきだしそうになったの思い出した>>175

素直にクーペと呼べるのはやっぱこっちなんだよなぁ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:54:24.26 ID:Or4FpvoA0

ＦＴ86の購入を検討している方に質問です。
グレードは、標準グレードですか上級グレードですか？
価格次第ですが迷っています。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:57:09.04 ID:Zarp7SHZ0

カスタマイズじゃいｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:57:50.44 ID:G1mgWDSe0

カスタマイズにエアコンが付けばそれにオプションをつけようと思うけど無理だろうから
標準にオプションでLSDとかHIDかなぁ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:58:10.60 ID:nyFRYtYM0

150万円なら買ってもよかったのに
300万でしかも燃費悪いんじゃ買う気しないな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:58:20.66 ID:odiXvhUC0

>>179
>>180
ありがとう
俺も恥を捨てて
頑張ってズィーを使ってみる

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:59:39.88 ID:3e20b+nh0

>>148
まだノーマルの価格やスペックすら発表されてないのにな
たしか東京モーターショーで発表されるのは量産デザインと名称のみでしょ
STI相当もあるよ！ってサプライズがあるかもしれないが、スペックまでは出ないと思われる

来年頭にスペックと価格を発表し受注、４月以降にデリバリー。

限定モデルの詳細は来年頭かと
しかし専用チューンで230psってのも微妙な…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:00:34.91 ID:obtedSy50

上級グレードに更に資金投入
前に誰か書いてたが、パッド、ショック、フルバケ、まずはこれくらい
で、すぐにLSDが欲しくなるはず

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:01:07.61 ID:CJMYTmUe0

上級グレードでやっと他車の廉価グレードの装備レベルだろ？
金は掛かるが貯金期間増やして上級グレード一択じゃ！と思ったけど
顔はBRZの方が好きだからスバルのグレード展開待ちかなあと思考中

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:05:02.55 ID:5Wfb0yc20

え？何の車と比較してるの？
比較される様な車ってあったっけ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:05:03.36 ID:1E0QSQfQ0

ノーマルで十分だらｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:07:12.36 ID:odiXvhUC0

一般的な走りに振ってない
同価格帯のクルマの装備と比べてって意味かと予想

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:08:59.08 ID:TtC59DT+0

>>190
セールスマニュアルではCR-Z,RX-8,ロードスター

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:09:00.21 ID:5Wfb0yc20

MTが有るってだけで貴重だよな
MT乗り数、MT販売比率、スバルのユーザーがトップだから
出来る芸当ともいえる

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:11:05.18 ID:4vn6cBEpO

富士重工業は、ﾄﾖﾀ自動車とのｱﾗｲｱﾝｽとして、
現在共同開発中のFRｽﾎﾟｰﾂ車の名称を
「SUBARU BRZ（ｽﾊﾞﾙﾋﾞｨｱｰﾙｾﾞｯﾄ）」
に決定しました。
「BOXERｴﾝｼﾞﾝ」のB、「Rear Wheel Drive」のR、
「究極」のZの3文字を組み合わせ、
ｽﾊﾞﾙ車の特長である水平対向ｴﾝｼﾞﾝを搭載した
ｽﾎﾟｰﾂ車への想いを込めました。

｢ビー｣じゃなくて｢ビィ｣だから
そろそろ覚えてくれないかな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:15:44.68 ID:nw2wWiLa0

>>168
まー50代オーバーな方々は戸惑うだろ
FT86ノーマルと痛車使用の停めて反応を見たいがｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:16:48.63 ID:5Wfb0yc20

BRZって、覚えやすいけどセンスの無いネーミングだと思う
車の特徴、イメージがさっぱり湧かない

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:19:43.77 ID:lrtqNnkcP

結局BRZも形式で呼ばれそうな気がするけどね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:23:08.85 ID:2aAqYQbO0

形式で呼ぶのって嫌だな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:23:29.59 ID:5Wfb0yc20

ネットあさってるとBRZって発表された時、意気込みと裏腹の
ネーミングセンスの悪さは結構ぶつくさ言われてる
型式になってくれりゃー、本当にいいんだけどな…
せめてWRXのジュニア版って事で、BRXにしてくれ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:24:30.39 ID:FdexMUe/0

標準グレードだとLSDオプションってマジ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:27:04.15 ID:/AjR1z0o0

>>200
だってブラジル…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:27:32.93 ID:5Wfb0yc20

LSDレスでニュルブルクリンクであれだけの走りしてたのか
ポテンシャル高いな…
機械式LSD入れてキーキーいってたBMW325iとコーナーリングスピード
そんな変わらなかったぞ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:29:46.05 ID:2aAqYQbO0

スバルBRZ(ブラジル）

トヨタFRA(フランス）

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:35:36.10 ID:dReJ8Mol0

>>182
スマートキーが標準につけれるなら標準でもいいかと思った。
駄菓子菓子、HIDとかプライバシーガラスとかオプション足していくと結局価格差縮まるし上級でいいんじゃね？と考えて今は上級一択

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:36:05.16 ID:5Wfb0yc20

ネーミングセンスの悪さをﾘｶﾊﾞｰする為に
またレースでダサいイメージ克服活動に
力を入れないといけなくなる

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:37:05.04 ID:dReJ8Mol0

>>201
どうせ機械式入れるからええんちゃう？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:37:42.60 ID:odiXvhUC0

Bクラス　ルネッサンス　ゼロ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:43:15.00 ID:5Wfb0yc20

BクラスというかB級というのは俺もすぐ連想したよ…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:47:57.21 ID:aw5s4x3T0

アルシオーネBRZ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:48:48.97 ID:5Wfb0yc20

トヨタ版がレビン何ちゃらってサブネームで
スバル版がトレノ何ちゃらってサブネームじゃ
駄目だったのかな？
ボクサーエンジン立ち上げた人達は全然そんなのに
こだわってなかったのに、後の10-20も何例が下の方
の人達の方が思い入れ強すぎたり、とんちんかんな名前の
人リスペクトしてたりして、何か妙な感じだ。
社内力学って奴なのかね？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:51:50.73 ID:9QYTTdff0

この車だと86以外に特に指定して選ぶ様なナンバー無いな

86も恥ずかし過ぎて絶対選ばないけど

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:53:16.47 ID:odiXvhUC0

スバルトレノじゃスバルで開発した人が可哀想過ぎる

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:53:49.16 ID:aw5s4x3T0

そもそも商標登録されてるだろ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:59:44.98 ID:1E0QSQfQ0

結局上級モデルしか選びようがなく、結局それなりのお値段するということだな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:00:25.94 ID:odiXvhUC0

え？250万のモデルでもそれなりの装備は付いてくるんでしょ？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:04:41.67 ID:d9OqStNV0

スバルBreeze(ちぐはぐな会話)
トヨタFrack(まhこ)

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:04:54.48 ID:1E0QSQfQ0

>>216
標準でカラ―バンパーとエアコンがついてる。ＬＳＤはオプションみたい。

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2254

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:05:11.01 ID:U6fHKmA+0

BRZと付けるならRとLの違いはあるけど、パッと見ブリッツを連想してしまうから、
いっそブリッツェンをこっちにもってくればよかったのに…と思ったことはある。

まあそれはそれで反発はあっただろうけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:06:58.49 ID:TG112tsWO

装備か、俺はポルシェみたいに即レースできるレーシングカーバージョンが欲しいけどな

221 ：とあるNAロードスター乗り：2011/11/19(土) 23:06:59.45 ID:RX+vHLirO

>>47
Rubbish!(これは酷い!)

ロードスターカワイソス…

>>200
＞せめてWRXのジュニア版って事で、BRXにしてくれ

そこでSRXですよ!

S…Subaru
R…Rearwheeldrive
X…X

割と違和感無ぇな…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:08:13.41 ID:G1mgWDSe0

>>221
どこのスーパーロボットですか

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:09:42.45 ID:h6SzPwU/0

機械式の効きを知ってる人にとってはトルセンでも役者不足だろうなー
標準仕様かってからＯＳ技研のがでるまで待つかw

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:10:17.65 ID:Wzt9M2F30

ヤマハ…

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:10:19.57 ID:xLCCoqd10

SRXはYAMAHAのバイクにある

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:10:42.41 ID:NEFQ3ooI0

>>221
あなたに違和感を覚える。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:11:30.71 ID:aw5s4x3T0

SRXはインプレッサのグレードであったけど、キャデラックでもあったような

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:14:55.19 ID:lrtqNnkcP

>>223
幻のSUBARU対応スーパーロックが遂にｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:15:09.24 ID:h6SzPwU/0

おれ元スバル車乗りだけど
アルシオーネSRXとかだったら胸熱だわw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:16:17.20 ID:h6SzPwU/0

>>223
いま公式みてきたらSUBARU対応は開発中のままなのね
だらしねーなーw

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:17:31.52 ID:B00Posar0

>>195
レガシーじゃなくてレガシィだって言っｒｙ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:19:30.70 ID:M1F41W3k0

>>221それ何てインプレッサSRX？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:19:54.40 ID:lrtqNnkcP

>>230
だらしないつーか
R180では難しいんじゃなかったっけ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:21:03.68 ID:d9OqStNV0

subuaruどんがらナマズxx

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:21:26.13 ID:M1F41W3k0

某誌でインプレッサSRX（2L/NA）をFR化する企画があったんですが。。。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:26:05.26 ID:+cBlDMhx0

めっちゃ今更だけどヘッドライトユニットとウインカー別なのね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:30:23.68 ID:h6SzPwU/0

>>233
そーなのか。失礼しました。
86/BRZはFRだから対応してくれるかな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:36:44.43 ID:lrtqNnkcP

>>237
NAだし期待してます
GDBユーザーの400馬仕様とか想定しないで済むしｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:47:52.64 ID:K+ZGRXVH0

500+HP Subaru WRX STI on Street
http://www.youtube.com/watch?v=4EYr1Vv5qSE
なんか日本とは違うんだよなぁ
向こうのスポ車海苔のイメージ図
http://uproda.2ch-library.com/453839PeO/lib453839.jpg
日本の(ry

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:51:17.46 ID:QgezkWIq0

日本のスポ車乗りのイメージを説明するより「=アニメ・ゲームオタク。」という方が早いくらい層は同じだな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:59:31.38 ID:5Wfb0yc20

日本では減ったけど、昔はやーさんや暴走族が
因縁つけてきたりしたから大人しそうでも
腕っ節強い奴多かった気がしたけどね。
俺の兄も今でも腕力とか背筋強くて、こないだ道路で絡んできた
首に入れ墨入れた奴ひねり倒したし。
海外の場合、生意気なかっこした奴はい、きなりガンで撃たれる
危険性が有るから、日本人がお洒落でやってるストリートギャング
みたいな格好するなって言われた事有るな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:02:20.66 ID:QABJOX2W0

>>241
日本も昔はボンタン狩りとか、茶髪狩り、ライダーズ狩りってのがあって、チャラい格好してると絡まれたモンだよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:03:24.49 ID:oEoKaWA30

会話が高校中退レベルなんだが。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:06:46.40 ID:GWKkigOO0

いや、今はいい時代だと思うよ。
俺、兄と違って女性ホルモンが強いみたいで、
あんまり腕力無いから、俺みたいなのでも
スポ車に乗っても違和感ない、本当
いい時代が来たと思う。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:12:17.07 ID:v+qdlS6P0

つまりこの車はオタクとＤＱＮしか乗らないと

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:16:06.89 ID:zaYHbzif0

>>245
241とか242が居るからそれに低脳も追加してください。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:17:34.80 ID:4A6Lu4p40

この車のATってDCT？CVT？トルコン？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:17:42.29 ID:weg7bIRT0

車好きで乗ってるのもオタクだろ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:23:14.71 ID:CsXHd+3GO

>>153 ﾜﾛﾀW

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:24:22.41 ID:58UiBBBx0

FT86のスープラみたいなウィングも、
BRZのGTウィングもダメだ

最終型FD3Sみたいなウィングをアフターで期待するしか無いか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:24:40.44 ID:v+qdlS6P0

保険料高くなりそうだな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:27:43.89 ID:lYnX9qNP0

LEXUS LF-Aがヤフオクに　現在3200万円
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321710632/

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:29:32.53 ID:iQ10Urz6P

>>247
トルコンだよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:31:20.03 ID:57cQp2aO0

最小回転半径デカすぎ！
車庫入れめんどくさそう・・・
ドリフトは舵角たりないべ～・・・・
ありえない・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:32:26.12 ID:iQ10Urz6P

え？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:32:39.00 ID:HpTN1PjG0

やっぱ色はダークグレーがいいな
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?p=76892#post76892

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:35:56.88 ID:weg7bIRT0

>>256
スバル行ってきなよ。その辺に置いてある車と同じ色だけだよ。
オレンジが加わるだけかな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:35:59.61 ID:tbRrJAg70

ボディは白でルーフが黒があればいいのに

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:36:27.09 ID:v+qdlS6P0

LFAのエンジンを86に積んで1500万くらいで売ってくれた方がいいのに
アレって殆どカーボンボディの開発費の値段だろ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:38:01.49 ID:fJo1SQ7+0

LFAのエンジン積んだらシャシーとのバランス悪くて
まともに走れなさそうだが

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:39:05.72 ID:HpTN1PjG0

インプにはダークグレーがあったはずだが…

262 ：とあるNAロードスター乗り：2011/11/20(日) 00:39:38.07 ID:/xCldIfbO

>>227
キャデラックのSUVだな<SRX

>>232
それですw
(GC系インプの、WRXのNA版みたいな位置付け)

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:40:17.92 ID:HpTN1PjG0

来年3月車検やし、久しぶりにスバル行ってくるか

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:42:16.33 ID:DtG23E5P0

黄色出せや

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:42:57.24 ID:DtG23E5P0

黄色は限定とかかな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:43:18.41 ID:Grs6U2760

>>258
白買って貼るか塗るかしたら良いよ
屋根だけなら大してお金掛かんないから

今白乗ってるし手入れ大変だからやめようとしてたけどやっぱ白は良いな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:46:09.07 ID:HpTN1PjG0

インプのSシリーズには黄色があったような
BRZ S601とか…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:48:01.56 ID:IuHvMFxL0

>>267
あの黄色良いよね
けど出来れば期間限定カラー程度で出して欲しい

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:48:21.37 ID:mwrpDXQX0

スケルトンでないかなぁ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:52:20.75 ID:DtG23E5P0

これ欲しい
http://cgi.members.interq.or.jp/venus/like/uploader/source/up0191.jpg

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:53:53.75 ID:HpTN1PjG0

丸目GDの頃まではベーシックカラーに
ラインナップされてたような気もするけど
今は黄色は基本的には限定なような。

http://img.allabout.co.jp/gm/article/193197/01.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/08/0000849008/99/img93367cabzikfzj.jpeg
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000014915/zoom@0000014916_DSC_7189.jpg

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:54:37.93 ID:HpTN1PjG0

>>269
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2011/09/brz.jpg

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:55:51.26 ID:tbRrJAg70

>>266
やはりどこかでルーフだけ塗装してもらうか
M3のCSLをイメージしてるんだけど格好よくなるかな？
http://autosguides.com/wp-content/uploads/2010/03/BMW-M3-CSL-20102.jpg

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:58:58.13 ID:HpTN1PjG0

>>273
BRZにもtSシリーズが出ればいいのにね
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/subaru_imp_ts/772/photo/2/

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:01:52.98 ID:weg7bIRT0

>>274
そのように限定でちょいちょいやって行くんでしょ、そう言う言い方してるし。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:02:47.63 ID:tbRrJAg70

>>274
昨日、たまたま雑誌でFT86見て欲しくなってあまり詳しくないんだけどトヨタもスバルも色のバリエーションは同じなのだろうか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:03:14.85 ID:fJo1SQ7+0

ルーフだけなら今なら塗装ではなくラッピングだな
ルーフ面積なら3万くらいでできると思う

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:03:53.01 ID:IuHvMFxL0

>>270
なにこれカッコイイ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:05:52.56 ID:tbRrJAg70

>>277
ラッピングってカッティングシート？
あれって剥がれてこないもん？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:10:30.16 ID:fJo1SQ7+0

クルマ　ラッピングでググってみ
簡単には剥がれないみたい
でも剥がせば元通り

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:13:32.86 ID:weg7bIRT0

>>276
トヨタのスタッフマニュアルだと７色、色名もスバルと同じ。
スバルの車ってだいたい７色ぐらいで車種によって１色だけ違うのがあったりだけど
車種が違っても色は同じ。
トヨタみたいに車種で色が違うってのは少ない。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:15:56.78 ID:tbRrJAg70

>>280
>>281
ありがと
久しぶりに本気で欲しくなってきた車だ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:18:27.55 ID:mwrpDXQX0

スバルは７色＋WRブルー

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:18:35.78 ID:HpTN1PjG0

スバルも車種によって色の名前は違うけど…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:21:17.70 ID:Fg2TDm+T0

>>273
羽が余計だけど。
http://rampantrenders.com/wp-content/uploads/FT-86_de-camo_whiteBlack_front2-650x406.jpg

286 ：285：2011/11/20(日) 01:24:00.28 ID:Fg2TDm+T0

>>273
ルーフだけならこっちか。
http://rampantrenders.com/wp-content/uploads/FT-86_de-camo_whiteBlack2_front2.jpg

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:24:46.48 ID:B/MnUXAB0

ようつべのドリフト動画とか海外じゃ評価高いな
日本人にバレると即フルボッコになるがｗばれてないのもやっぱあった
/watch?v=IO625JgHxec

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:26:03.40 ID:3uMqqvsK0

>>286
それいいよね
俺もルーフにカーボンシート貼りたい

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:30:52.23 ID:mwrpDXQX0

ちゃんとドライカーボン付けなよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:31:38.12 ID:tbRrJAg70

>>286
おおかっちょええ
買ったら絶対やりたい

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:41:35.66 ID:f5HPZTms0

塗るだけで発電する太陽電池とか付けたい

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 02:03:41.23 ID:f5HPZTms0

86のエンブレムがついてる所にあるサイドスポイラーが意外と
いいカラーリングアクセントになってるな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 02:16:22.75 ID:f5HPZTms0

スポイラーじゃなかった
何だろ、あのダクトっぽい奴の名前は。
フロントグリルの所の出っ歯みたいな黒いカーボンもエアロパーツか。
あれがフロントガーニッシュ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 02:27:59.22 ID:3uMqqvsK0

フェンダーのところ穴開いてる説と開いてない説があるね
開いてても効果薄そうだけど…

ttp://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2539&d=1320414673

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 03:53:51.87 ID:pKCbTbaT0

>>293
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5N-OBQw.jpg
この口の周りの黒いのか
かっこいいよな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 04:16:33.44 ID:9QjAgDum0

>>295
STIバージョンのグリル上部に有るカーボンっぽい
部品もフロントガーニッシュ（スポイラー？）だと思う。
理屈で考えれば車体前面の整流だから、効果が
高い部品なのは解るが、そういうの解説してくれないと
ただの飾りかと思ってしまうよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 04:39:42.43 ID:weg7bIRT0

>>296
ただのデザインだよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 05:58:46.53 ID:ST98RrZD0

トヨタのはどう見てもアルテッチャンにしか見えない
特にリア

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:21:05.70 ID:K9MRPWqR0

>>294
空いてる気がするけどなー
まぁ効果は気休め程度でしょ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:25:54.10 ID:9QjAgDum0

レースの時、走行風を取り入れてドライバーのクーリングスーツに
走行風回すためのダクトかな？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:31:22.03 ID:3M7QhhOP0

どっかの中華メーカーがアストンマーチンのパク車を出したのかと思ったら
それが日本車の期待の星のFT-86/BRZだったでござる。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:33:04.01 ID:oHgiWgBl0

ダイハツ製トヨタ車と同じで、品質はアルテッツア以下？
ＴＲＤが他社エンジンのパーツを自社で作るとは思えないが。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:53:36.07 ID:XXX7O9ZY0

共同開発だから作るだろ。
FB20作る段階からトヨタの技術者出してるし。
そもそもこのエンジンの肝はD4-Sだと思うが。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:55:44.44 ID:7HwDc2Zg0

第三世代　スバル水平対向エンジン

FB engine -The 3rd Generation SUBARU BOXER
http://www.youtube.com/watch?v=jLdnGFGhPyk

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:57:41.07 ID:iQ10Urz6P

>>303
そうだな、D4-Sだから圧縮比が12.5にもなってるし、バルブマチックみたいな
低レスポンスじゃ無くて、プロフィールを丸ごと入れ替えるVTECだったら250ps越えたろうなぁ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:58:35.24 ID:vWk7UbBB0

市販車のエアロパーツなんて9割が見た目だけの代物なんだから
格好良ければいいのよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:07:11.74 ID:7HwDc2Zg0

ポルシェと同じ水平対向エンジンのものすごさ
http://www.youtube.com/watch?v=6rCKnJfOMrM&feature=relmfu

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:17:06.47 ID:4Mb3xcz70

>>47の動画見たけど
下手以前に人間としてなってない
交通量の多い幹線道路で車線をまたいで暴走するわ
クラッシュ後にろくに事故対応しようとしないわ
あんな場所じゃいつ２次災害が起きてもおかしくないというのに

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:27:03.97 ID:Yj4VOd/Y0

>>295
そうだな
そこを赤に塗って唇にしようかなｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:35:06.55 ID:Jv9u/TgW0

>>47
画像の事故主は、前の車に「ついてこい」とか言われたのかな。緩やかなコーナーで
離されてるのに、それよりキツイコーナーに入るときに必死に踏んでるのが痛い。
しかもドリフト上級者はドリフトに入ってから調整のためにポンピングアクセルを入れるが、
滑らない段階で・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:40:45.36 ID:zaYHbzif0

>>302
TRDのパーツは別にTRDが1から開発する訳じゃないから出てくると思うよ。
大部分は開発過程でテストした結果「サーキットやレースなら良いけど市販車としてはちょっと…」と
評価されてボツになった純正部品がそのままTRD製品として販売されてるだけだから。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:50:41.98 ID:WlxyNbZL0

ダイノックシートって正直微妙だな～

多分ルーフのくぼみ部分から浮いてくると思う・・・

プライマー塗れば貼り付け強度上がるけど
糊ががっちり残って元に戻せなくなるし

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:02:44.04 ID:NmvNEukZ0

赤がカッコ良くて、これ買いたいと思ってるんだけど、
モーターショーも行けなそうだから、本物の色見れないんだよね

写真だと違ったりするのかなぁ
深い赤っていいね、形もいいし、こんな車が欲しかった

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:04:48.26 ID:c86jEiiU0

でも赤ってセリカのイメージなんだよなあ・・・

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:08:59.59 ID:KbYeSTpU0

>>311 大嘘つきｗｗｗ　TRDのパーツは用途にあわせて専門のメーカーさん
に発注してますよ　それの試作をテストすることはあっても、用途の違う
量産のパーツとは関係ないです。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:15:32.32 ID:9QjAgDum0

あー、セリカXXね
確かに赤だったような

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:24:43.10 ID:zaYHbzif0

>>315
専門メーカーかぁ、すごいね。
夢見すぎだよｗ
TRD製品なんかもともと純正品番だけど、MCで品番廃止されて純正部品に繰り上がったりする代物だぞ。
○○社製なんてあっても生産してるのは純正レカロ/ブレンボ/ビルシュタインと同じそこいらの国内メーカーだし。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:32:39.16 ID:sMyU1yvw0

>>72
現在の動画見たけど、確実に俺より上手かった

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:32:51.61 ID:ZeovaD4h0

ずぶずぶなＴＲＤですね分かります。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:01:37.98 ID:5j2yDB9e0

>>318
上手いね
http://www.youtube.com/watch?v=WNfLweWE8Qo
まあ、最初の動画から俺はセンスを感じてたけどね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:04:12.58 ID:ebe3HXTqO

>>307
おいスバム、お前これ以上スバルが気持ち悪がられる様な宣伝活動やめろよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:27:54.03 ID:YxKknVYv0

正直、グレード展開だけは無い
中間グレードで、ハロゲン･グリーンガラス･ウレタン内装･マニュアルエアコンて
もはや自家用車の域を超えて、何のデバイスも持たない商用車のグレードみたいだ。
走りや嗜好の装備はお金掛かっても、省いても仕方が無い気はするんだが
今時分、ヨーロッパ車の最下級グレードみたいな装備の車を出す意味がよく判らん。
なのでお金を貯めて、限定車等の動向を見ながら、上級グレード＆オプション満載
あるいはスバル版のグレード展開を見てから、考えなきゃいけない位のチープさ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:30:08.99 ID:sMyU1yvw0

そんなもんだろ。
中間グレードで230万ぐらいだとしたら、納得の装備だ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:33:24.75 ID:+fAPHxvd0

さて、それが250万くらいだったとしたらどうだろう

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:33:57.54 ID:weg7bIRT0

２５０万でしょ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:38:51.63 ID:zaYHbzif0

>>322
メーカーにとっては凄く重要なんだよ。
発売時の提示価格として「～万円から」と、実際の購入額よりかなり低い数字を前面に押し出して興味を引く必要があるし。
カタログに表示する燃費は一番良いグレードだけで良いから軽量な車体や小径ホイール装備のグレードは大切。
プリウスなんて燃費広告用の最低グレードだけに標準装備されて他グレードではOPでも選択不可能な空力パーツまで有る。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:39:18.60 ID:sMyU1yvw0

250万だとしたら、上級グレードが290万ぐらいの計算になっちまう。

中間→上級で
LEDデイライト・HID、トルセンLSD、革巻きステア・シフトノブ、上級メーター、
オートエアコン、17インチアルミ、UVカットガラス、アルミペダル・・・etc

さすがに、上級でも270万程度にしてくると思うの。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:45:34.07 ID:W7sKP+zd0

VitzのRSとGzがあの装備差で10万円しか変わらんから頑張ってくれるはず

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:55:20.07 ID:zaYHbzif0

RSやGzの販売台数とこの車の台数を考えると厳しそうだけど。
100%トヨタ車なら他の車種の利益で補填するかも知れないけどスバルにも利益を出してもらわにゃならんし。
かといって100%トヨタじゃCR-Zより酷い車になるだろうし…。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:02:31.37 ID:I+n4JU8i0

世界戦略車でモリゾウの肝いりだから
カスタマイズグレード200万標準グレード230万上級グレード250万と上級パッケージ+10万
このくらいになってほしいという願望

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:04:00.34 ID:3uMqqvsK0

>>329
なんでそうやってすぐトヨタをディスるんだ？
86とBRZはスバルとトヨタの共同開発車だろ？
これだからスバオタは嫌われるんだよ
トヨタ批判したけりゃトヨタ100%のプリウススレにでも行ってやれよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:06:52.49 ID:ebe3HXTqO

>>96
やめろよスバム

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:07:20.76 ID:aqierZqC0

>>328
Gzになるとなぜかオートエアコンでなくなるよね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:08:53.82 ID:weg7bIRT0

>>331
トヨタってなんか開発したことあるの？部品メーカーはしてるのは知ってるが。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:10:23.77 ID:KbYeSTpU0

>>317 ほぉ　マーレやコスワースのピストン国内生産か？
これだからニワカもんはｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:11:24.51 ID:7JmcvgaB0

上級だと300万近くになっちゃうだろうね
標準の250万でいいんだけど、オートエアコンは欲しいんだよなぁ

270万なら上級でも有り

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:14:07.89 ID:Jv9u/TgW0

>>330
世界戦略車だから恒例で日本国内は高く売りつけるかもしれないね。
円高で経営難だし。サーキット用ベース200万円台半ば、上位が350万円前後と予想。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:14:16.53 ID:vWk7UbBB0

エアコン無しの競技用ベース車、あるいは200万円以下で買える！という
宣伝文句のためだけの最下位グレードが199万円
エアコン付けて「普通の」車にした本当の最廉価版が240万円
快適な装備をプラスしシート・ステアリングなどに本革を使用した中堅グレードが260万円
足回りを強化しよりスポーティーに仕上げた上位グレードが280万円
そしてレカロシートや鍛造大型アルミホイール、専用リアウイングやエアロパーツなどを
おごった最上位グレード・フルオプション付きで350万円

…みたいな感じかなぁ　もちろんナビは抜いて

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:15:21.77 ID:YxKknVYv0

むしろ値段対策で出したっぽい、カスタマイズグレードは存在意義がある希ガス。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:20:06.03 ID:YxKknVYv0

ただの値段対策だけじゃなく、ちゃんとニーズがありそうだと言う意味でね。
実際S15シルビアは、後から鉄っちん付きのカスタマイズグレード出したし。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:20:43.45 ID:zaYHbzif0

>>337
イメージ戦略は軽視して無いだろうけど、国内での実販売にはそれほど期待してないだろうからね。
ここでSTIだなんだと騒いでる奴も買うのが3割、上級グレード購入がその5%ってとこだろうし。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:22:44.12 ID:1x1HumgF0

初期受注ドーンの後、10ヶ月もすると月販300ってくらいかね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:23:35.23 ID:weg7bIRT0

きっとスバルのが買いやすいうまいパッケージングになってるんだろうな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:25:37.46 ID:l71lHXwC0

>>343
スバルの抱き合わせの酷さを知らんとは

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:29:35.44 ID:uBQ9grHx0

商品戦略的にスバルのがうまいってのはまずありえんな

所詮そういう成功をしていないメーカー

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:31:59.68 ID:zaYHbzif0

リコールやサービスキャンペーン()はTF跨いで受けることができないだろうから、
そうなると単純に店舗の多さでトヨタ版の方が台数が伸びる気がする。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:32:40.42 ID:5v5aeYHU0

折角のカスタマイズグレードなのに
ABSや横滑り系装置、エアバック、アンダーコート、電動窓まで付いてるのは勿体無いなぁ
全て要らない！

エアコンはいるけど・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:35:32.12 ID:XIHmLORB0

上級グレードをなんとか260～280万円までには抑えて欲しいところ

これが300万円前後になったら間違いなく売れない

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:38:30.02 ID:/jakpy1g0

やっぱ３ナンバーかな？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:40:24.35 ID:Ha9I85in0

勿論

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:41:23.17 ID:KbYeSTpU0

>>347 アンダーコートついてるんだ？メルシートは？？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:42:02.58 ID:/jakpy1g0

んーじゃあ小型ＦＲスポーツじゃねえじゃん？？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:46:06.00 ID:zaYHbzif0

今更5ナンバーに拘ってMR2みたいな奇形車を売り出しても見向きもしまい？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:46:56.90 ID:Ha9I85in0

今の基準じゃちっちゃいほうでしょ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:47:25.13 ID:uBQ9grHx0

その辺のセダンが1790いってるからな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:48:41.35 ID:eIpwKYIn0

>>352
ハチロクよりも短いよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:48:51.79 ID:IuHvMFxL0

CR-Z αが250万円、RX-8 Type-Sが290万円、NCロド RSが260万円

上級グレード270～280万円が妥当な線だろう

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:51:52.03 ID:weg7bIRT0

ＲＸ－８より短いしかなり小ぶりですな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:53:05.71 ID:Ha9I85in0

20年前に5ナンバーだったスカイラインの2ドアだって今は1800越えてるんだから
これが1700越えても普通

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:01:06.13 ID:CnLUXjz30

太くて短いのと、細くて長いのと。

どっちが速いっていわれたらやっぱり細くて長いのだろ？

曲がることばっかり考えているとそう言う車作りになっちまう。

本当に速いのはＲ３３とかホイルベースの長い車だと思う。トレッドはあまり最高速に関係なし。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:04:07.26 ID:8vTrxbd50

20年位前の5ナンバーのスカイラインターボ（３２だっけ？）と直線勝負で負けるなんてないよね？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:08:19.30 ID:YxKknVYv0

そんな事言ったら、俺なんか10年以上前から
ディスチャージ式(S15のRop)のライトの乗ってるから
今さら見にくいハロゲンなんかにゃ戻れんよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:08:20.30 ID:eIpwKYIn0

>>360
いや、太くて短いだろ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:08:31.01 ID:iZG1t8Eo0

FT-86の価格を考えると10年前の車はほんと安かったなあ。
俺がS15スペックRを買ったときは発売1年後くらいで35万くらい値引きしてくれたから、
乗り出しで250万もしなかったし。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:09:11.95 ID:CnLUXjz30

ベストな状態のR32だったら、勝てるわけがない。トルクが全然ちがうし…。
NA同士くらべてほしい。そのフィーリングとかなら絶対にFT86が上。
あと四気筒同士でないとフェアじゃないぞ。くらべるならGXiだな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:12:55.66 ID:YxKknVYv0

発売後すぐ値引きマニュアルの数字出して、29マソ引きしてもらったけど
乗り出し250マソは超えてた希ガス、何分昔でよく覚えてないし
オプションとか購入月なんかも影響があるのかも知れないが

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:17:00.13 ID:1VxyqXVtO

逆に車重も出力も同じオーテックバージョンだともろに時代のハンデがあるしどの辺りが対等条件かわからぬ始末

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:17:05.42 ID:DOJ3ZuZp0

ディスチャージ付きで乗り出し250万以下でなんとかヨロ＞トヨタ様

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:19:09.79 ID:8vTrxbd50

20年前のポンコツに勝てないのか(´・ω・｀)

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:19:18.61 ID:vbt3fy4H0

AWDターボのインプのGTが260万
FFだが2.3ターボのMSアクセラが270万

どちらもワングレードで快適装備は当然のごとく標準装備
これでFT-86が280万なんてふざけてるわ
ちなみにインプSTIのAラインが315万…

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:19:56.63 ID:oHgiWgBl0

トヨタはディーラーに、この車の販売は強制はしないみたい。
少ない販売台数のためにサービスマンを教育しなきゃいけないし。
水平対向エンジンの発展性もあまり見込まれないし。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:22:26.95 ID:7JmcvgaB0

やっぱり２７０万以上だと思ってた方がいいか

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:24:13.13 ID:zaYHbzif0

>>371
トヨタは強制なんて絶対しないぞ。
「お願い」だ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:25:05.31 ID:XIHmLORB0

>>369
勝ちたいならエボインプ買っとけ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:28:02.81 ID:DtG23E5P0

280万だと予想

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:31:38.08 ID:Jv9u/TgW0

>>372
おそらくマークX250の価格帯-10万か？
あっちはV6、2.5Lで内外装の面積もデカイから。

ただ、TRDやSTIから特別仕様が出ると350万前後じゃないの？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:42:00.78 ID:LLS4bm590

>>356
うそこけ。
86のほうが短いがな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:51:26.01 ID:74vHExfx0

やっぱそのくらいの価格にはなるよなー。
TRD、STiは高嶺の花か。高値だけに。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:51:33.78 ID:oHgiWgBl0

>>369
S2000やtypeR（FD2)あたりにも勝ち目はないだろうな。
4AGもZCに勝ち目は無かった。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:54:38.89 ID:/jakpy1g0

>>377
ですよね～

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:54:50.80 ID:Jv9u/TgW0

マークX250-FRが240万～300万で利益を出せているから、
既往のボクサー使ったFRなら　220万～280万くらいで褒められるんじゃないか？
当初の発表のようにサーキットベース用の最低限用（エアコン・オーディオ・
パワーウィンドウなどレスで他車流用の鉄ホイール16インチ）が199万9800円って
ところか。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:56:12.69 ID:zi7rdOXK0

旧型typeR勢は2スト250みたいなもんだ
排ガス汚くてもはや売ることのできない代物だし

さしずめFT86はﾆﾝｼﾞｬ250ってところかね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:59:21.25 ID:Jv9u/TgW0

>>379
最終Rには勝てないだろう。
それにサーキット本気度ならニュルで通用しているWRXが既に市場用である分けだし。
FT-86、BRZはFRスポーツを気軽に楽しむ車で、ロードスターに近いか。
サーキットにしても速さよりもドリドリを楽しむ車じゃないのかな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:14:54.31 ID:1jFyF6iP0

走り系にとってはとにかく安い方がいいよ
エアコン付きのGTV的グレードで230万なら嬉しいが

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:16:09.20 ID:DtG23E5P0

スペック厨ってやっぱり軽トラMTや軽バンMTの楽しさも知らないのかね？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:17:52.77 ID:zaYHbzif0

通のキミは楽しい軽トラや軽バン買っとけば？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:19:37.67 ID:Ha9I85in0

カスタマイズ199
標準235
上級270
上級パケ290
速さより楽しさ重視の車だから、ロードスターと同じような価格帯だと思う

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:20:12.30 ID:Jv9u/TgW0

>>384
マークXの最低グレード238万円でもエアコンは実現できてるから、大丈夫だ
とは思う。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:21:11.76 ID:DtG23E5P0

>>386
今の規格だとイマイチだし、前の規格のはタマも無くなってていいのが無いんだよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:21:23.29 ID:eIpwKYIn0

マークXは売れるし、基本的なコンポーネンツはクラウンの流用だし…

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:26:24.98 ID:Jv9u/TgW0

>>387
すごくありそうｗ。まあ、価格は円高が今後どうなるかだな。
為替によっては、中国用海外生産分から国内輸入にして右ハン改造という形に
切り替えるだろうし。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:28:21.57 ID:zi7rdOXK0

プリウスみたいにアキオちゃんの英断に期待するぜ
乗りだし250でよろしく

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:30:16.93 ID:eIpwKYIn0

>>392
プリウスの値付けは失敗らしいよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:30:53.65 ID:9vIz4/ST0

標準車にはＬＥＤポジショニンランプビルドインヘッドライト
はオプションでつけれるのでしょか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:30:54.99 ID:pwdv2DI90

今度12万値上げするし、アクアの価格が難しくなったしね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:33:44.04 ID:w7gYLcT/0

>>320
廣瀬さん隣に乗ってるって
それなんて英才教育？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:58:57.29 ID:CIEEZ+WW0

ネットとか本で見るのって赤ばっかりなんですが、白の画像でカッコイイのあったら教えてください

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:38:42.69 ID:Hcd1hHW50

>>397
何かＦＴ８６はイメージカラー赤っぽいから
正式発表まつか職人さん達の色変えコラを
待つしかないと思うな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:45:50.52 ID:tbRrJAg70

羽根がいらないけど>>286はどう？
俺は好きだけど

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:49:35.89 ID:eCBtS6iF0

スバルの白塗装は黄ばみやすいの？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:51:29.05 ID:CIEEZ+WW0

>>399
これいいですよねー
ルーフは塗装してるのかぁ

赤好きだけど、長く乗ること考えると白の方が飽きない気がする

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:52:12.17 ID:1jFyF6iP0

この車を買う人って、雰囲気派からサーキット本気組までいろいろな層があると思う。
サーキット本気組といっても、加速やタイム至上にはむかないことは明白だが。

しかしドライビングを楽しんだりスキルを磨いたりする人こそ本来のターゲットなはず。
こういう人種はお金があまり無いので（ある人はもっと高性能車を見る）、安く抑えよー
と社長さんが言ってくれると信じている。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:57:10.86 ID:ebe3HXTqO

>>360
んなもんコースによりきりだろうが

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:00:57.05 ID:tbRrJAg70

>>401
赤はピニンファリーナデザインのアルファロメオっぽくていいね
ボディが白だけだともっさり感があるけどルーフが黒だと引き締まっていい

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:03:32.45 ID:CIEEZ+WW0

納車の時点で、カッティングシートか塗装かで、ルーフ黒くしてもらえれば理想の車になる
これカッコイイよー
早く乗りたい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:13:43.50 ID:Ha9I85in0

そういやCR-乙α249万よりは安いって見た気がするな
標準250以下はほぼ確定

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:22:09.72 ID:2KbLefcy0

上級以上についてる「運転席イージーエントリー」って何だろう？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:24:31.50 ID:weg7bIRT0

標準と言ってるのが標準以下だと思うのだが。
安く見せる為の設定だな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:27:16.32 ID:k1wMIVSJ0

>>408
なにが欲しいの？
別に標準だろ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:31:46.17 ID:NX4Tg3PV0

>>305
ハイ・ローの2段階可変バルブタイミング機構は大別してVTEC型とVVT-i型の2系統で
どちらでも125ps/Lくらいできるんだけど（LFAのV10はVVT-i）
問題はこの比出力じゃ高回転時の排ガスを浄化する触媒がべらぼうに高くなって
主力グレードを250万円に出来なくなること

あとS2000でも言われたように1200kgの重量に対して、NA2L250psでは低中速トルクが薄くなりすぎ
ロードユースで使い物にならなくなること
フェラーリみたいに1400kg台でも4.5Lもありゃ問題ないんだろうが

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:35:53.18 ID:weg7bIRT0

>>409
標準と上級の間

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:37:15.33 ID:oAEvQL5t0

どうせ買えないから言うだけだけど、タイプRみたいな限定グレードでリッター125馬力くらいのが見てみたいとは思う
ホンダエンジン信者に目に物見せてやるつもりでやってくれないかなあ
（まあ結局褒めるときはヤマハ製、貶すときはトヨタ製なんだろうが）

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:42:35.62 ID:EBB55tJB0

>>407
運転席のショルダーにあるスイッチを軽く押すだけで、シートを前後に大きくスライドさせることが可能。
要はシート調整が電動ということ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:43:35.64 ID:rJzztOx80

電動なんだ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:49:39.16 ID:Hv4HNuGn0

>>412
「深淵を覗きこむ時、深淵もまたこちらを覗いているのだ」
という言葉があってだな…
そういう発言自体が己の蔑視する信者の発言だと気付けよ。

まあ買えないと自分で言ってる以上、それでもいいのだろうが。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:55:50.94 ID:fYq8hudy0

>>394
HIDにしたら一緒についてくるとかじゃね？

417 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:08:28.94 ID:9eVKfvcL0

残念だが標準グレードののりだしは260万
前後。消費税あがらないように祈らなければ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:11:40.61 ID:VBEohfAA0

この車、販売価格からすると８６というよりセリカだよね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:14:26.63 ID:pwdv2DI90

取得税重量税は、なくならないだろうね…

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:16:26.30 ID:2KbLefcy0

>>413

回答サンクス
理解が悪くて申し訳ないが、パワーシートとは違うの？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:31:07.21 ID:3uMqqvsK0

>>419
ＪＡＦも各メーカーも経産省も取得税と重量税を廃止しようと必死に働いているだが
総務省と各県が大反対してるからね…

税を廃止したところで車が売れる保証は無いし、一時的に税収が大幅に減るという理由で

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:42:12.96 ID:oJrYlG7CP

レビトレもセリカも何か気持ち悪いな
そのまんまでいい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:42:22.35 ID:weg7bIRT0

>>421
車保有が楽になる。
取得税だか重量税のどとらか知らないが集めた税は車と関係ないとこに使われている、
なので車を持ってる人から取るというのはおかしいというところからもきている。タバコの税も
同じだけど。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:43:04.22 ID:uBQ9grHx0

ガソリン関連の税制はさらにおかしい
タックスオンタックスしね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:46:07.94 ID:weg7bIRT0

>>422
そのまんま　ってー　なに。
ＴＹＯＴＡ　ＳＯＮＯＭＡＮＭＡ？
せめてチェリカにしてくれ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:47:58.37 ID:3Qgr38rl0

TOYOTA　Sports 86
だって。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:55:57.71 ID:/L/g6Fs7I

>>420
スマートキーで運転席に入る時に、ハンドルが少し上に上がったり、
シートが少し後ろに下がったりして、主に老人が楽に運転席に
座れるシステム。
まぁ、パワーシートであることは前提。
クラウンとかについてるシステムが、この車についてるってことは
ターゲットが知れてるね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:04:06.50 ID:bJrVWnTW0

>>427
お布施してくれるお年寄りは大切にすべきだろ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:21:30.43 ID:PtxQCIx60

>>427
レカロのフルバケ入れるような人にはカスタマイズグレードがある。全方位に用意されてると考えるべき。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:32:17.48 ID:3uMqqvsK0

上級グレードは電動シートなの？
上級の全追加装備で+20kgじゃ収まらない気がするが

431 ：特大児有恒：2011/11/20(日) 17:33:24.37 ID:z9Jt5lUf0

ｾﾘｶｾﾘｶって
ｾﾘｶうぜぇな
86だと言うとるやろ
そんなにｾﾘｶがいいなら中古で買えばいいだろ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:35:45.64 ID:vHz4Ptrs0

86とかいうおこちゃまネーミングなら
BRZ一択だな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:44:56.34 ID:weg7bIRT0

>>431
８６はまずかしい

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:45:39.52 ID:DtG23E5P0

いや86がいいYO！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:46:48.83 ID:/L/g6Fs7I

標準グレードにLSDとHIDと、あとリモコンキーつけて250万でなんとか・・・
20代の叫びを聞いて欲しい・・・。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:48:29.13 ID:Rohto/V60

どうしてトヨタは車名くらいを公表しないんだ？？
みんながびっくりするネーミングでも隠してるのか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:48:41.84 ID:DtG23E5P0

無理だろー

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:49:05.66 ID:lq8rXCzT0

じゃ中古で買えよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:54:02.34 ID:Rohto/V60

セリカXXX（トリプルエックス）

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:55:07.67 ID:mwrpDXQX0

多田さんの言う、おもわず笑顔になる過去のスポーティーカーの名前だっけ？

セリカの可能性もあるね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:55:20.51 ID:d6tFdtjt0

>>435
日本で作ってアメリカまで輸送して、為替リスクや為替コストを考慮した上で
北米価格18,000ドルってところじゃないか？

日本で作る車を日本で買う場合は為替リスクも為替コストも、当然輸送費も
掛からないわけだから、その分を引いて288万円くらいが妥当な所。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:55:48.95 ID:TmbuUi640

どうせFT86でそのままいくんじゃね？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:55:59.80 ID:weg7bIRT0

>>439
セリカＸＸは路線が違うし、スープラだからクラスは上でしょ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:59:21.57 ID:vWk7UbBB0

シートや足回りみたいな普通の日本車なら真っ先に手を抜く
(コストダウンしまくる)部分がしっかりしてこそだよね、こういう車は
海外の試乗レポートではシートの座り心地について何か言ってないのかな？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:00:18.01 ID:o6g5pDWO0

>>429
上級グレード買ってレカロ入れようとしてる奴も結構居ると思うんだ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:02:07.43 ID:IzCrA+zX0

開発番号を車名にするのは、如何なものか？
トヨタカローラレビンでいいじゃん。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:02:07.39 ID:weg7bIRT0

>>444
よくも悪くもスバルそのままでしょ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:05:25.36 ID:PtxQCIx60

>>445
あれ、上級グレードにはレスオプションは無いのかな？
まあエントリーに連動なんてのは純正でしかできないんだし20代から60代まで幅広く売るつもりなんだろう。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:07:13.68 ID:febo/Kqn0

セリカはFFだろ
FRなのにセリカはないだろ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:08:39.35 ID:Ha9I85in0

>>449
「トヨタセリカ」で検索してみよう。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:09:38.22 ID:vHz4Ptrs0

ggrksって書こうと思ってたらｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:11:24.00 ID:PtxQCIx60

>>449
お前は全セリカファンを敵に回した

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:12:42.61 ID:PtxQCIx60

しかし過去トヨタ車で名前が廃れたのって何が...

トヨタ7!?

454 ：特大児有恒：2011/11/20(日) 18:14:05.69 ID:z9Jt5lUf0

やはりzztと
　　　brz

じゃ勝負ｱﾘ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:18:56.71 ID:Qvq/iJ4i0

>>449
AWD(Full-Time 4WD), ハイグリップタイヤ, ターボもあったけどね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:19:49.62 ID:PtxQCIx60

>>455
いや、FR...

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:23:56.46 ID:flGdifIs0

昭和の頃の話とかいうなよ
セリカなんて
最終型やその前は横置きエンジンじゃんか

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:27:23.40 ID:Qvq/iJ4i0

>>456
ビートたけし版の大久保清がLBに乗ってたね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:27:32.53 ID:fuRsKxHd0

ヨタのじらしプレーは大成功だなww

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:29:39.72 ID:weg7bIRT0

>>457
８６は昭和だろうに。８６の頃のセリカもＦＲからＦＦにみたいな頃。
レビトレも似たような流れ。ただセリカは上級版というか排気量デカク
したのがセリカＸＸになりスープラに名を変えた。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:32:41.91 ID:TJriC1HZP

>>459
たしかにｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:34:06.39 ID:VwfHzTk10

セリカってしつこいのは関係者だろ
わざと86以外のネーミング出して盛り上げてんのかい？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:34:14.24 ID:mwrpDXQX0

CELICA　と　 CHEERIO
チェリ香　　　チェリ男

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:38:21.51 ID:DtG23E5P0

外装だけ大きく変えてセリカも出すとかありえる？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:38:23.60 ID:nB9RmZup0

名前まだ決まってなかったりして、東モまでに決めればいいやとか

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:39:56.73 ID:dXOSB1PL0

CMが気になる、ドリキンとオリドの共演でドリフトしまくりなんかどう？ガキっぽいｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:40:51.11 ID:rDCHW0pX0

FR-Sがいいなぁ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:42:12.10 ID:mwrpDXQX0

BRZ対FRA

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:42:58.47 ID:WY4Wx91A0

北米カムリのCMみたいにモリゾーでCM作ればいい

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:43:24.46 ID:lq8rXCzT0

今の若者はダルマセリカも知らんのか

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:43:26.61 ID:TJriC1HZP

車名もモリゾーでいいよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:43:40.68 ID:weg7bIRT0

セリカブランド名復活だとしたら、派生型なりの商品展開が出来るとしたらグットネーミングに
なるよね。例えばインプレッサ４ＷＤとかセリカで出してもおかしくない。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:45:39.53 ID:c86jEiiU0

意表をついて「カレン」とか

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:46:28.07 ID:mwrpDXQX0

トヨタとスバル協同CMはブラピとアンジーで

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:48:43.95 ID:TJriC1HZP

>>474
そういうCMが出来たら
インプレッサからのび太になった妻夫木も強そう

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:50:28.90 ID:6xYGMOTL0

広告に金かけるなよ。
ミライースだとか、トヨタリボーンだとか、まるで意味がわかんね。
広告屋にいいように金毟られてるだけだろ。
そんな金あったら下請けに金払ってやれよ。
その方が世の中のためだろ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:50:37.35 ID:mwrpDXQX0

トヨタはジャン・レノ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:51:32.33 ID:3uMqqvsK0

東京モーターショーに合わせてポリフォニーにまたプロモ作らせてると思うけどな
量産版モデルとエンジン音を使って

ttp://www.youtube.com/watch?v=caAW1oZXQnc

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:53:03.75 ID:okgCcjn40

つかGT5では予選やってるし

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:00:19.43 ID:o6g5pDWO0

あの流れからしてドラえもんバージョンは確実にやりそうだよな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:03:40.54 ID:J2La0D4W0

AE92トレノを12年間乗った俺からするとこの車はセリカの部類に見える。
3ナンバーじゃ敷居が高いね。5ナンバー、テンロクスポーツが良かった。
今の時代じゃ角ばったデザインは受けないのかな？92バリのスタイルなら購入してたかも。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:05:07.43 ID:DtG23E5P0

角ばったデザインは安全基準でダメらしいよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:07:07.26 ID:vHz4Ptrs0

まだ５ナンバーとか言ってるやつ居るんだな
スイスポでも買っとけや

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:09:30.40 ID:MRDpP+8o0

>481
衝突安全基準で歩行者保護のレベルを上げるために
ボンネットは衝撃吸収用に高く丸くなる傾向だよ

AE92やFC3Sのような角ばってスマートな感じの国産車を出すのはこの先難しいだろうね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:09:30.66 ID:dXOSB1PL0

>>483
スイスポは車はイイけど、乗ってるヤツがキモ男が多い

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:12:47.35 ID:nB9RmZup0

たぶん免許取ったのび太が乗るのがFT86だろ、そのくらい予想つくよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:14:11.87 ID:VBEohfAA0

>>483
５ナンバーは今の時代逆にコスト高
FRスポーツなら北米を念頭に置かなきゃいけないから必然的に３ナンバーでしょう

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:14:35.04 ID:CVLMlGwHO

AE92は俺も乗ってたけどいいクルマだったよ
スーパーチャージャーならノーマルの86よりよっぽど速いし

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:16:40.92 ID:weg7bIRT0

>>481
そんな時代が回って戻ってきたらね。
今そんなデザインしたらリストラ候補だな

オイラは９２ＧＴ－Ｚで仏壇カラ―に乗っていた、早くて楽しかったよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:19:11.73 ID:BWsjzcsn0

FRセリカといえば初代のやつがフルチョイスシステムとかいうのが売りで自由自在な組み合わせが出来るのが売りだったんだけど実際には制限がやたらと多かったなw
まあ今度はいっそのことカスタマイズグレードのみのにしていろいろとトッピングが可能なようにしてほしいものだw

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:25:49.04 ID:WY4Wx91A0

>>486
免許とって中古でAE86買ってバカにされてどらえもーんでFT86だな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:27:47.98 ID:3uMqqvsK0

>>486
ＣＭ版のび太って年収どれくらいだろ

実家暮らしのサラリーマンで30才独身ならFT86買えると思うが

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:31:21.07 ID:3uMqqvsK0

>>491

ドラえもん「ノビタクン、キミノタメニクルマカッテキタ！ノビ・ノビタ７２カイローンデネ！」

ttp://response.jp/imgs/zoom/17929.jpg

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:31:40.23 ID:weg7bIRT0

のびたのＣＭって撮影終わってんじゃないの。年度が変わったら終了じゃない。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:37:42.98 ID:DtG23E5P0

おばQもやるんじゃね？　

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:39:34.03 ID:m7C9FvyX0

スネ夫がＦＪとはな。　　出木杉がアクアかな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:41:35.91 ID:BWsjzcsn0

そもそも水平対抗でサスにこだわったら５ナンバーは不可能に等しい
さらに言うなら対歩行者の安全性を確保する上からボンネットの下はある程度空間を作らなければならない
するとエンジンの付属部品類は左右かエンジンの前に逃がすしかないのだがフロントミッドシップを名乗る以上前には逃がせない
すると左右に逃がすこととなって必然的に車幅が広がり５ナンバーは不可となる
そんで与太オタには悪いが直噴エンジンは高回転で回すには向いていない
なぜならディーゼルエンジンに性格が似てくるからだ
それでも7000rpm以上回せるのは癪ではあるが大したもので流石トヨタというしかほかは無い

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:42:10.91 ID:3uMqqvsK0

>>495
実写のオバＱつったらアレしかないな…
西川のりおに出演依頼を

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:42:46.74 ID:DoPl5NUB0

>>453
2000GTとかスポーツ800とか？
意表をついて85

500 ：特大児有恒：2011/11/20(日) 19:42:55.43 ID:z9Jt5lUf0

FT86てなんかどらえもん臭いよね
brzはどうしようもない日本のｲﾓﾃﾞｻﾞｲﾝだし、
方やzztはちょいﾜﾙ入ったｱﾒﾘｶﾝﾃﾞｻﾞｲﾝだし

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:44:38.59 ID:Gne3hGF60

癪とか何様のつもりなの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:49:50.76 ID:MRDpP+8o0

>499
セリカ説が強いですが、妹のカレンもたまには思い出してあげてください

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:51:38.87 ID:1Ilu6XlD0

今時5ナンバーとか言ってるおっさんは自重しろよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:53:00.96 ID:3uMqqvsK0

>>499
85なんて意表を突く必要ないし
Toyota S86でいいじゃん

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:54:04.61 ID:DoPl5NUB0

>>502
すまん
カレンは永瀬正敏がパン食ってるイメージしかない(´･ω･`)

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:57:16.78 ID:MtTWX52c0

まず、のび太が就職しているかどうかが疑問。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:57:48.65 ID:quzRwmRf0

今持ってる車はフェラーリＦ355だが、
トヨタ版のFT-86のギャラクシーブルーシリカって見たらいいな。
もともとFRスポーツが好きだったから、乗り換えるかも。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:59:20.62 ID:CIEEZ+WW0

みんなＭＴだよね？
ＡＴの方が手に入りやすいんだろうか

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:02:12.47 ID:3uMqqvsK0

>>508
新車の納期にAT/MTは関係無いと思うがなぁ
中古はATの方が沢山出回ると思う

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:03:02.63 ID:Qvq/iJ4i0

AE86のATは、OD付だったね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:04:17.58 ID:K3ACfHvi0

>>364
その頃はインテRとかライバル車が結構あったからな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:07:00.00 ID:nM5dmChy0

最近のトヨタ車によく見る車体の上部にあるアンテナって取り外せないの？
そもそも付いてる意味あるの？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:09:03.86 ID:zaYHbzif0

>>512
プリウスのはOP設定で両面テープだけどな。
レクサスのはルーフに取り付け穴を穿ってる。
車両価格的にプリウスと同じ扱いだと良いな。

514 ：特大児有恒：2011/11/20(日) 20:10:27.70 ID:z9Jt5lUf0

今時じゃｶｯｺﾖｻ含めﾊﾟﾄﾞﾙATの方が似合うかもなぁ
ﾏﾆｭｱﾙてﾚﾄﾛな感じがする
ﾋﾞｰﾄ辺りで止まってしまってる感じだ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:13:12.12 ID:zaYHbzif0

>>514
そういう車種も有るけどコレに関しては「ﾌﾟｯ…ATｗ」って方だな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:15:29.13 ID:o6g5pDWO0

>>514
買う前はパドルシフト欲しかったけど、いざ付いてる車買ってみたら全く使わんよアレ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:15:34.06 ID:akXzZoub0

>>512
ラジオ聞かなければ外せばいいんじゃない？
ただしルーフに穴が空いているから、穴埋めand塗装が必要。
車高が低い86だと穴埋めシールじゃ目立っちゃうな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:16:28.44 ID:akXzZoub0

>>515
天一行って、あっさり頼むのと同じレベル。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:17:02.54 ID:lq8rXCzT0

>>497
直噴4.5LのV8を9000rpmまでブン回すフェラーリすごいね！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:17:12.08 ID:akXzZoub0

>>514
パドルAT＝ゲーセン
だと思う俺はおっさん

521 ：特大児有恒：2011/11/20(日) 20:20:45.86 ID:z9Jt5lUf0

やはりﾇﾎﾟｰｼｶｰはｺｰﾅﾘﾝｸﾞの姿がかっこいい
後ろ姿がﾄﾞｷﾄﾞｷしなければならない
箱ｸﾞﾙﾏとは対極にあるものである
箱ｸﾞﾙﾏでｺﾚをやると爆笑ﾓﾝである

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:21:58.42 ID:TJriC1HZP

ATでいいから女にも乗ってもらいたいな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:22:54.93 ID:3uMqqvsK0

そんなんAT/MTどっちでもいいから。今FT86を買う事に大きな意味があるのに
ATを嘲笑するとか程度が低すぎる…それでいて本人は「俺は○○が出るまで待つ」と買わない言い訳

スイスポもCVT派とMT派で荒れるんだよな…
「なんでスイスポでCVT(笑)を選ぶのかわかんなーい、素イフト買えよ」とか。もうね馬鹿かと

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:25:31.16 ID:zaYHbzif0

>>523
早く室内からハイマウントストップランプを取り外す作業に戻れよ、アホ。

525 ：特大児有恒：2011/11/20(日) 20:26:05.13 ID:z9Jt5lUf0

最近はﾇﾎﾟｰｼｶｰに乗ってもあまり音楽を聴く気がない
ｳﾞｫﾘｭｰﾑのﾂﾏﾐはいつもﾚﾍﾞﾙ3だよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:28:05.30 ID:CIEEZ+WW0

俺はずっとＭＴの車乗って来たけど、これからはＡＴでもいいかなって思ってる。
遠出とか渋滞の時は楽だしねーＡＴって。

もうサーキットも行かないし、峠攻めたりしないし、
街乗りならＡＴで十分

とか言いながら、まだＭＴもいいなって迷ってる俺

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:28:45.40 ID:WCzLvJp40

いつの間にセリカ説が有力になったんだよ
セリカになると本気で思ってるのか

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:29:33.04 ID:akXzZoub0

ATでもMTでもこのクルマを乗ってくれる人が増えることが大事。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:30:08.15 ID:MRDpP+8o0

たぶん絶対無いと思うけど、スプリンターもごくたまに思い出してあげてください

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:31:47.39 ID:Fg2TDm+T0

自分はパドルシフトがいいや。
「ブォン！」ってブリッピングしたい。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:31:47.84 ID:weg7bIRT0

世の中には免許的にＡＴしか乗れない人も、運転技術的にＡＴしか
乗れない人も居る。でＡＴばっか売れる。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:32:26.52 ID:N3Qv0PKY0

>>526
自分は通勤オンリーでしか車乗らないのでATにするよ
どっちでもいいんじゃない？
ATだと十数万高くなるけどね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:33:12.25 ID:YMjRgY8W0

まさかタイヤ4本積むためがだけに
こんな小さい外径にしたってことはないよな？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:33:27.85 ID:B/MnUXAB0

制限速度で走ってみたらもうミッションなんて何でもいい
やることは何も無いただボーっと座ってるだけ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:34:25.78 ID:KSawZE/mI

リセール重視ならMTだな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:36:38.14 ID:3uMqqvsK0

>>528
その通り
当然ＭＴの方がクラッチ操作とギア操作が運転の刺激であり楽しみになる
俺個人としてはＭＴ一択。趣味の問題で、強要するつもりはゼロ

左足が弱い・ＡＴ限定も乗る等々の事情でＡＴにする事もある。よくわかる。

８６スレはＡＴ乗りも良い気分で楽しめるスレにすべき
もちろん「イマドキＭＴなんてねーよ」って言う奴も馬鹿だ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:36:43.17 ID:jUgWO6J50

>>527
ニュースでセリカやレビンも検討と報道されたから。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:37:41.80 ID:CIEEZ+WW0

どっちにしても、予約というか、話してこないとな
少しでも早く手に入れたい

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:37:51.71 ID:LLS4bm590

スプリンターも元々は、カローラのスポーティーバージョン。
その最上級がトレノ。
アコードクーペって車名があったぐらいなんだから、トヨタクーペで良いんじゃね？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:42:42.40 ID:pwdv2DI90

どういうナンバーにしようか迷うなぁ…
BRZなら555でいいかな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:43:51.97 ID:cBGT17gX0

あぁぁスバル車で・５５５見ると吐き気がするんだがきもくて・・
できたらやめてくれ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:46:03.09 ID:683Tw6of0

>>539
アコードってメーカー名か？ｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:48:26.76 ID:KSawZE/mI

>>481
5ナンバーの軽にでも乗っとけ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:53:23.58 ID:KSawZE/mI

>>533
プリウスと同じだものなあ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:53:32.29 ID:kZel3bgH0

>>539
ヒュンダイクーペとか
マセラティクーペとか
クーペフィアットとか
マツダロードスターとか
アルファロメオスパイダーとか

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:54:46.05 ID:nB9RmZup0

維持のコストも減らすために色々考えてるとか言ってた気がするからそれでタイヤのサイズも決めたんじゃないの

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:56:06.65 ID:OorW1YDt0

クーペトヨペット

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:04:00.09 ID:LLS4bm590

じっちゃんが昔、ミツル花形2000って車に乗ってたんで、アキオ豊田2000に決定！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:11:56.42 ID:weg7bIRT0

サテンホワイトってどんな意味、絹ごし豆腐の白みたいな感じかな。
って思いながら近所の白インプ見たら、トラックの様な白だった。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:14:15.70 ID:jaS8PXdO0

スバルBRZと激似のクルマが年初に米国デビューする!?
http://clicccar.com/2011/11/20/83662

これ、完全にスパイ入ってただろｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:18:13.86 ID:mwrpDXQX0

べつによぐね？
ヒュンダイネタ飽きた

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:22:04.52 ID:TJriC1HZP

何度も現代ネタ書く荒らしだろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:27:04.60 ID:m7C9FvyX0

この車ってどういう所得水準の人間狙ってんだ？
俺もやっと該当するかなと思ったが乗り出し300万くらいしそうだし
なめてんのか散々煽っといて！

貧乏人はＲＵＳＨでも乗ってろつうのか

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:28:34.19 ID:KSawZE/mI

>>546
外径が1インチ大きくなってもタイヤの維持コストなんて
0.5円/kmくらいしか変わらんのに

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:31:28.65 ID:hrv06mE+0

社名は、「MRZ」でいいんじゃね？MORIZOでMRZ

３文字の後尾に86とか数字つけるとAKB48みたいでなんか気持ち悪く感じる

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:31:30.29 ID:wv/YJ0WV0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsOOOBQw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY05uRBQw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYseOOBQw.jpg

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http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwfSLBQw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkueSBQw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxfSLBQw.jpg

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:34:54.68 ID:wv/YJ0WV0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwsaVBQw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYx_SLBQw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw8aVBQw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-MWQBQw.jpg

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http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuOOOBQw.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyvSLBQw.jpg

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558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:36:58.69 ID:wv/YJ0WV0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1puRBQw.jpg

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http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0PSLBQw.jpg

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:39:10.34 ID:kZel3bgH0

>>553
660ccのコペンですら乗り出し200万なのになに言ってんの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:41:48.98 ID:Ha9I85in0

MTで白のを中古に流してくれ!

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:45:35.83 ID:KSawZE/mI

予想外に燃費が悪いな。
車重と排気量から、15kmは堅いと思ったが今の日本車には
技術がないのかもな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:48:45.18 ID:c86jEiiU0

>>561
スバルの水平対向じゃこんなもん

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:48:52.68 ID:FATtHa590

>>553
貧乏人は車に乗っちゃいかんよ。
どうせ無保険車なんだろ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:50:50.36 ID:IuHvMFxL0

パワーシートとか言ってた奴が居た気がするけど付いてなさそうで安心した

あと上級パケのフロアアンダーカバーが気になるな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:51:34.55 ID:ibCTQPfE0

ギア比･･･

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:52:53.79 ID:KSawZE/mI

>>562
燃費が日本車の独壇場だった時代が終わったことを思い知った。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:54:24.72 ID:wv/YJ0WV0

>>564
パワーシートついてるよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:55:31.27 ID:m7C9FvyX0

>>563
貧乏だが保険はいいの入ってるよ。
まあＦＴには期待したけど皆さんのおっしゃる通り
貧乏人に車は無理ってのが浮き彫りになってきたので退場します

失礼しました。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:56:21.16 ID:DuMIVR6I0

>>566
アクアを超える車って日本以外に有るの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:59:59.53 ID:weg7bIRT0

>>564
なさそうですね。
いわゆるパワー手シートみたいですね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:00:23.78 ID:6mX+bgJ00

燃費が悪いとRX8みたいになるだろうな。
燃費が悪くて狭くて遅いクルマは売れずに淘汰されるのが世の習い。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:01:16.87 ID:bqZgvta/0

何スレか前で誰かが言ってて流されてたけど
「2000FT」なんて結構いいと思うんだけどな。

多田発言で「誰もがニヤッとする云々」ってあったけど
これなら「こんなん○○（セリカ・スープラ・etc）じゃない」
みたいなことにもならないし

で、黄色頼むよトヨタさん
やっぱスポ車は赤黄でしょ

インプロドスタですらあったんだから…
黄色無いなら中古ロドスタに傾きかねない

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:02:09.57 ID:c86jEiiU0

>>572
カッコ悪い・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:02:16.72 ID:z9Jt5lUf0

まだｺﾝｾﾌﾟﾄなのかよ
異常すぎるこりゃ発売延期だな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:02:22.71 ID:OhBH1jlO0

車に出す金は年収の4分の1が目安だよ。
乗りだし300万の車なら、年収1200万は無いと駄目だ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:05:35.71 ID:3uMqqvsK0

>>567
どこに書いてある？

燃費はJC08で13km/Lだから200馬力の車にしては良い方だと思うが
10・15モードならリッター14.3km前後だろうし

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:05:50.84 ID:6HX68b8W0

パワーシートはいらんけどウォークインレバーは
MINIやCR-Zみたいに背もたれに欲しかった

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:08:37.25 ID:o6g5pDWO0

>>575
単なる移動手段としての車ならそれで良いけど、そこに趣味の要素が加わるとそれじゃ満足出来ないと思う

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:11:14.18 ID:wv/YJ0WV0

>>576
写真とってないけど確か他のページにあった

>>574
発売4月

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:11:27.86 ID:pwdv2DI90

年収の1/4じゃ、ミライースが売れる訳ですね、それでも買えない人が多いというのが現状だろうけど…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:14:20.60 ID:IuHvMFxL0

>>579
イージーなんとかだったら一般的なパワーシートとは違うんじゃないか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:16:33.32 ID:3uMqqvsK0

>>579
なるほど
でもパワーシートありで標準+20kg(1230kg)は立派だな

年収に適正な車両価格の件、俺の知ってる話だと４人家族だと年収の1/3と聞いたな
子供の年齢や家のローンとかで変わってくるだろうけど

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:19:01.93 ID:CnLUXjz30

>>367
ああ、そういえばシルビアのオーテックバージョンが丁度おなじ様なスペックだったんだね。
時代の壁、というかそれ、そのままライバルでいいんじゃないかなぁ。重量まで似たようなもんだし…。

さて中古価格は…60万円程度～か。十万キロ以下だと百万円いくね、これ。
正直、あの時代なら、不人気だったのも納得だね。
普通はスペックR にいくもんなぁ。

ってか、今だって微妙な立場だね、これ（´・ω・｀）。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:23:19.49 ID:6mX+bgJ00

>>576
1750kg、184ps、270Nm、14.4km/l（10.15）
http://www.goo-net.com/catalog/BMW/5_SERIES/10072522/index.html

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:25:47.28 ID:Ha9I85in0

ダウンサイジングターボならもっといくだろうけど、NAなんだからいいじゃん

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:26:47.70 ID:jGpi4Eun0

スレが変な方向にいってるがそれなりの車っていったら
最低300万はするもんじゃないか？
ローンもあるから1200万も稼ぐ必要はないし
その値段で諦めるってなるとその車に
興味がないって話になると思う
今小僧が乗ってる車も大体新車価格はそれくらいはするもんだし
おっさんが買って飽きたのを小僧が買って車に興味持ったら
おっさんになった時に新車買って・・・てなれば
若者云々はクリアなんじゃないの？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:27:33.26 ID:TJriC1HZP

そういやオーテックバージョンはかなりクロスしたギアだっけ？
FT-86/BRZのギア比も気になるわー

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:29:54.16 ID:CnLUXjz30

>>363,403

彼女に聞いたら「貴方のが丁度良いわ」って言ってくれました。
太すぎるのも速すぎるのも×だそうです。もちろんコースによって事情は違うようで、
45分コースと120分では求められるものは違ってきます。

…それはさておき、シルビアのオーテックバージョンって今見るとかなりいいね。

ニッサンGF-S15　　6速マニュアル
> ■車種記号
>
> 　GBYARTFS15ED4PB4AZ
> ■寸法（ｍｍ）
>
> 　全長×全幅×全高：4445×1695×1285
> 　室内寸法　長×幅×高：1640×1390×1070
> 　ホイールベース：2525
> 　トレッド：　前／後：1470／1460
> 　最低地上高：130
> ■重量・定員
>
> 　車両重量：1200kg
> 　乗車定員：4名
> 　車両総重量：1420kg

> 　最高出力（PS/rpm)：200／7200
> 　最大トルク（kgm/rpm）：21.8／4800

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:34:24.81 ID:6mX+bgJ00

>>585
BMWの新しいターボは圧縮比が11.0。
日本車最高はジュークの9.5。
単純にトヨタやスバルには技術がないんだよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:42:12.55 ID:Mu+JrR630

親の車先代レガシィ(２リッターターボ)だけど、そんなに稼いでるのかな？
１５年近く乗ってるから、年収は関係ないのかね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:42:15.49 ID:KWvRx6Fo0

>>582
独身実家パラサイトだと年収の1.5倍でもそんなに苦じゃなかったよ
BRZも調度良い価格ｗｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:43:40.12 ID:73iaS+Tl0

うん、BMは総合技術力がないから本格的なハイブリッド作れないからな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:43:58.42 ID:okgCcjn40

>>589
ターボの技術というよりエンジンの発想かな・・・
直噴とターボの組み合せだと高圧縮比にできるからね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:44:50.75 ID:Ha9I85in0

>>590
先代レガシィで15年！？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:46:25.73 ID:VXDvgd2x0

>>561
10.15モードならリッター15kmぐらいですよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:47:17.36 ID:Q+2FIkww0

正直日本車がドイツ車に勝ってるのはハイブリッド技術だけだからな…
エンジンでもドイツ車は完全にパワーと燃費を両立してDCTで制御するとか日本車では絶対無理だし
1.4のポロGTIなんて0→100km6.9秒だからな
それでいて燃費は国産1.5クラス
この200psのエンジンよりドイツ勢の1.4や1.6ターボの方が遥かにパワーもあって燃費もいい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:48:29.89 ID:jRB2pHAV0

BRZは4シートなん？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:48:59.56 ID:1Ilu6XlD0

アイドリングストップでカタログ燃費上げてるだけ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:51:03.13 ID:aqierZqC0

車名は、WiLLプロジェクトの第4代目として
WiLL FT で。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:51:55.29 ID:73iaS+Tl0

うん、先が見えてきた内燃機関を捨てたくても、まだトヨタのハイブリッドの
パテントが切れないからね、真似しようにも真似できないし
しばらく内燃機関でごまかすしか無いから＞BM

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:53:58.82 ID:CsXHd+3GO

>>548 巨人の☆

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:56:42.49 ID:73iaS+Tl0

さんざん直6NAでシルキーなんたらと売ってきたくせに、環境に対応できない
と見るや今までの発言翻して「これからは直4ターボでず」だもんね
何を信じていいのやら　でもボクは内燃機関で頑張るならそれはそれで正しいと思うよ
だってもともとBMって直4メーカーだしｗ

そんな時代にこんな車作ってくれるトヨタは良心的だと思うわｗ
エンジンがいくら良くたってブタみたいな車は要りませんｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:57:45.49 ID:mwrpDXQX0

東モのサプライズはなんだろう
H6スープラか
H2コペンか

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:57:57.21 ID:Eo0BAmVBO

車名は｢ﾄﾖﾀｽｰﾊﾟｰ86｣で

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:59:30.10 ID:zaYHbzif0

ｳﾞｨｯﾂを300万で売ればﾎﾟﾛGTIなんて蹴散らせるだろｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:00:05.07 ID:6mX+bgJ00

>>600
トヨタのクルマの大半はハイブリッドじゃないしFT86もハイブリッドじゃない。
速くて燃費が良くてコストが安いハイブリッドはトヨタですら作れないのが
現実なんだよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:05:08.51 ID:73iaS+Tl0

＞速くて燃費が良くてコストが安い　ってフレーズ、散々馬鹿にしてましたねｗ
貧乏臭いとかｗ

燃費重視の方にはプリウス、走りを楽しむ人にはFT、それだけでしょ
いろいろバリエーションあった方がどっかみたいに良いですもんね～
セダンベースの派生しかないメーカーじゃないしｗ

それより、速くBMはレギュラー仕様の車出してくださいよ、技術力のない
トヨタでもハイブリッド車はレギュラー使えますよ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:07:13.47 ID:KbYeSTpU0

ＢＭＷが日本において不幸なのは、本当に車を判っている人は２ちゃんに
書き込まず、能書きばかりのクズやキモヲタしか２ちゃんには書き込まないこと
だと思うな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:07:26.70 ID:oINttAqd0

だからFR-Sでいいよもう！
問題は車好きに愛される質があるか否かだ。
日本だけでなく海外に熱狂できるファンを作れるかで今後のメーカーとしての道も違うだろ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:07:49.75 ID:z9Jt5lUf0

ﾄﾖﾀはﾌﾟﾘｳｽで値付け失敗したとか
あんだけｳｼﾞｬｳｼﾞｬ走ってりゃな
結果論でしかないのに
だから86は500ﾏﾝにします。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:12:40.56 ID:KSawZE/mI

自動車の歴史をみると燃費と馬力とコストに勝る勢力が必ずシェアを拡大させてきた。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:12:52.74 ID:Q+2FIkww0

ハイブリッドは確かに燃費はいい
特にトヨタ式は素晴らしい
しかしコストと速さをおもいきり犠牲にしてる
ここでは価格はさておき専用車種のプリウスですら猛烈に遅いのが現実
1.8のハイブリッドでありながらパワーモードで0→100kmは10秒前後だ
なんとスポーツクーペのCR-Zもその程度
1.4のポロGTIの足元にも及ばない…（そして燃費に関してはポロGTIとCR-Zは同程度…）
しかもハイブリデバイスは糞重いのでコーナリング、ブレーキが犠牲になる
なによりCVTで制御するハイブリは運転が全然楽しくない
今度の新型BMWの328の4発エンジンは250ps＆35kgで燃費は15以上という代物だ（0→100km6秒前後だとか）
日本車どうすんの?

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:15:44.45 ID:mwrpDXQX0

いつのまにかHVスレに

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:17:20.76 ID:sMyU1yvw0

プリウスはアトキンソンサイクルと組み合わせてるからな
1.8Lでも99馬力ぐらいだろ、アレ。
でも、低燃費だから問題ない。
CR-Zも10馬力のクソモーターだからな。

あと、ポロGTIだったら同等の燃費のミニクーパーSのほうがいいんじゃないっすか

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:18:40.19 ID:73iaS+Tl0

日本でもBMはもっとコストパフォーマンスが良くあったらイイナァと思いますね
もともと直6入るレイアウトに高トルク直4とか悪くない発想ですし、楽しそうです
でも、「ドイツ車は高くないと売れない」なんて変な噂立っちゃって安くできないですよね
そこが残念です　3シリーズとか300万くらいで変えれば実際欲しいと思うかもしれません
まずないでしょうけどｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:19:51.99 ID:KSawZE/mI

>>613
買う段になると、他のクルマが色々気になってくるもんだ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:21:55.85 ID:76Yxm9kG0

>>612 でも結局街中でプリウスに燃費で勝てるドイツ車なんてないだろ？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:22:20.63 ID:KSawZE/mI

>>615
FT86のATより速くて燃費が良い1シリーズが300万だよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:22:51.30 ID:zaYHbzif0

プリウス乗ってる奴らに言ってやれよ。
ドイッチュの車は0-100km/hで6秒切るんだぞ！って。
失笑しか返って来ないがなｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:25:07.64 ID:z5d+uGFd0

のんびり東京まつべ。
ボロGTIなんかダサすぎて同じ土俵にすらあがらん。
効率だけ求めるならR35買うわww

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:25:36.26 ID:sMyU1yvw0

プリウスだって速いからな
0-40km/hならかなり速い部類だと思う

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:25:50.29 ID:okgCcjn40

つーかプリウスの発進加速ハンパじゃないぜ・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:26:38.66 ID:73iaS+Tl0

FTより速くて燃費がいい1尻がいいならそれを買えばいいんじゃないでしょうかｗ
でも多分このスレにいる人はほとんどそう思ってませんよ
だっていくら燃費良くても重くて重心高い車は楽しくないんですもんｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:28:32.87 ID:6HX68b8W0

ドイツ勢に後れをとってるのはわかるけど今とところ競合車種がないからな。
BlueSportとか市販されたらやばいだろうけど。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:29:49.69 ID:sMyU1yvw0

BMW 2シリーズクーペが350万程度だったら、またおいで？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:29:55.94 ID:KSawZE/mI

日本車で燃費が良くて速いのは、プリウスとカムリとRXのハイブリッドとGTRだけ。
あとは全部同クラスのドイツ車に負ける。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:32:51.27 ID:73iaS+Tl0

>あとは全部同クラスのドイツ車に負ける。

じゃあなぜ日本国中の車はドイツ車だらけにならないんでしょうか
その理由をぜひお聞かせください、これだけドイツ車に詳しいなら
この辺の事情にもお詳しいでしょうし

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:35:32.27 ID:CnLUXjz30

>>606
ホンダなら作れるかな、とはおもうね。
実際初代インサイトとかかなりスポーティだったし。
CR-Zもかなり頑張ってる方だよね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:35:37.11 ID:m7C9FvyX0

おまえら正直に年収いってみな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:35:56.03 ID:Ha9I85in0

こ　こ　は　F　T　-　8　6　/　B　R　Z　ス　レ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:36:51.17 ID:Q+2FIkww0

>>617
ないよ
でも本国だとゴルフや1尻とかにディーゼルターボの燃費スペシャルカーがあるけど

http://www.volkswagen.co.jp/information/news/2010/20100921/
0-100km/hをわずか6.9秒*で加速し、最高速度は225km/hに達します。
また、燃費は16.6km/L と26％も向上。GTI史上最高の燃費効率を誇ります。

ポロGTIより速くて燃費が良くて安い日本車はない
FT-86のまともなグレードが280万で値引きも渋いだろうからポロGTIと変わらないね
しかもポロGTIは電光石火シフトの7速DSGときてる
糞トルコンじゃお話にもならないしMTではDSGに勝てるわけもない
足回りでも専用チューンドのGTIのほうがいいかと
速さを含めたコスト面でドイツ車に負けたら正直国産車の沽券にかかわるよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:37:49.99 ID:KSawZE/mI

>>627
日本ではドイツ車の値段が高いから売れない。
実際プリウスは売れてるだろ？

日本人は速くて燃費が良いクルマが好きなんだよ。
わずか数年前まで燃費と速さの両立は日本車の独壇場だったじゃないか。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:38:15.19 ID:7Hxm0XCs0

加速いい割には最高速低いのな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:38:33.62 ID:Ha9I85in0

国産でFRクーペが出たってだけで喜ぶべき

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:38:33.68 ID:IuHvMFxL0

HV、ドイツ車が良いと思う奴はそれ買えば良いと思うよ
お前がそれで良いと思うなら

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:40:17.35 ID:sMyU1yvw0

ポロGTI試乗したけど、そんなによくなかったぞ。
面白みがなさ過ぎる。

あんなんなら、ミニクーパーSかルーテシアRS買うわ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:41:08.98 ID:KSawZE/mI

>>627
それに加速と燃費が自動車の全てじゃないしな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:41:32.78 ID:CnLUXjz30

でもおもうに、最終的にはFT86にV6エンジンのるんじゃないかなぁ。
乗りとしては多分３リッター超クラスかな。ブレードとかオーリス系の。
ださなかったらトヨタじゃなくなるよ。

無理矢理水平対向6気筒を積む…というのはトヨタが絡む以上、絶対にないな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:43:01.25 ID:73iaS+Tl0

>日本ではドイツ車の値段が高いから売れない
わかってるじゃないですか、燃費良くても高ければ売れないんですよ
でもプリウスだってそんなに安い車じゃないけど数は出てますね

てかもうドイツ車の話題はいいのでここではFTの話しましょうよｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:43:05.95 ID:sMyU1yvw0

いやいや、V6どころかV8乗せるよ
しかもミッドにな！

・・・・スーパーGTで

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:44:05.73 ID:KSawZE/mI

燃費と加速と値段が自動車の全てなら、日本車以外の自動車は90年代には絶滅してる罠。
そう熱くなるなよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:44:39.54 ID:mwrpDXQX0

ここ86…何スレw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:45:01.81 ID:vbBCOtx90

燃費がノアより悪いってどんだけ。。。。
Ｓ２０００とかと同じような運命にならなければ良いけど。
マツダのロードスターより高くなるのかなぁ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:45:05.96 ID:m7C9FvyX0

日産が最近不気味なんだよな
なんかサプライズあればいいが

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:46:40.75 ID:o6g5pDWO0

>>631
カタログスペックだけで車の良し悪しが決まると思ったら大間違い

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:46:42.49 ID:sMyU1yvw0

>>643
JC08だよ？JC08だよ？

と、思ってググったらノアのJC08は13.6だった

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:46:45.79 ID:73iaS+Tl0

>>638
V6（2GR？）はクラウン系をベースにした方が安く済みそうだから
載せないんじゃないでしょうか

>>640
GT500はLFAで、GT300にFTだと思ってますけどね自分

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:47:16.12 ID:Mu+JrR630

スーパーＧＴにｂｒｚ参戦するけど、２リッターＮＡで出るのかな？
レガシィb4ＧＴカーは２リッターターボ(ＦＲ)だったけど・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:51:35.17 ID:KSawZE/mI

>>638
せっかく縦置き用の車体を作ったのに、なんで横置きエンジンなんだ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:51:52.42 ID:zi7rdOXK0

来年のGT300はGT3マシンがそのまま走るから
せめて450馬力は出てないと勝負する権利ないよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:52:56.72 ID:VXDvgd2x0

>>647
今GT300のカローラ＆IS350にはミッドにFポンV8載せてますぞ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:54:13.30 ID:Rohto/V60

BRZプロドライブ.バージョンに期待するわ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:56:33.39 ID:pwdv2DI90

あと10日で市販版のエクステリアと名前と価格がわかるからそれまではこの流れでもいいですよね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:56:43.59 ID:73iaS+Tl0

>>651
SGTは、300の方は割となんでもアリみたいですね
今までのIS350やカローラのガワだけ変えてFT、と言うのもあるかも、
と思ってましたが、>650さんがGT3カテになるという話もあるようなので
どうなることやら

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:59:19.82 ID:mwrpDXQX0

東モで価格もわかるの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:00:40.63 ID:/p72J2Vq0

価格は来年1月か2月じゃなかったっけ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:01:45.77 ID:9821NnIj0

BRZは赤レンズでありますように

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:09:49.92 ID:RZiI9aQa0

クリアテールクソダサい

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:12:47.53 ID:Kla3+NLV0

>>570

パワー手シートって何よ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:14:31.61 ID:SZaYlHlQ0

>>659
手動の事だよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:23:01.16 ID:fgmZEALm0

パワー手ウインドウも付属します＾＾

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:37:33.61 ID:F9Kfe1O70

パワー出ステアリングも付きます

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 01:12:04.59 ID:5NsOdf3g0

使用する事で(自分の)パワーがつくステアリングですねわかります

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 01:44:35.36 ID:jwBNLaJ40

早く車名を決めてくれ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 01:51:36.22 ID:HIGkoZNh0

俺の86

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 02:07:41.42 ID:6UsR0Fth0

過去の名前に縛られず新規の名前がほしいな。
この車はハチロクではないんだ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 02:22:18.58 ID:uxZPUyoU0

>>649
正直>>638が何を想像してるかさっぱり分からんが
縦に3LのV6を置けばボンネットの中央部を5cm位持ち上げれば入る…か？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 04:36:44.00 ID:enRMKDsB0

6気筒以下のV型エンジン、乗りにくくて、正直、
そんな好きじゃないんだけど

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 04:47:11.79 ID:i7g94fdk0

>>667
ミッドになら積めるだろう。事実MR2後継として開発中のはずだよ。

3.5㍑のハイブリッドだからパワーも有るし、スペック厨にはお勧め。

俺は150～200ps程度で良いので要らんが。日本の道路が最高でも100㌔制限ってのを忘れてないか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 05:04:56.35 ID:f/7/NMRV0

新名神

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 05:53:16.28 ID:5HJM2uPQ0

>>644
日産はもうZとGT-Rだけで、この2Lクラスに相当するのは出さないんじゃない？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 06:37:30.71 ID:8M2HiAXaO

>>651
相手にツギハギを無理矢理許容させようとするんじゃねぇよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:13:26.23 ID:yPj3vaUG0

スバルBRZと激似のクルマが年初に米国デビューする!?
http://clicccar.com/2011/11/20/83662
トヨタFT-86とスバルBRZ　私が選ぶならコッチ！
http://clicccar.com/2011/11/21/83258

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:14:45.07 ID:oy34s6Lr0

【自動車】栄光再び？！車名の復活相次ぐ　シーマ、ミラージュは決定　レビン、セリカも検討★４
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321711957/l50

車名はどうやらセリカ、レビンにおさまりそうな雰囲気

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:22:52.01 ID:6yBQ8HwR0

欧州がセリカで北米がFR-Sで国内がレビンだな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:25:35.32 ID:b/+OtJjg0

ふと思ったけど、この車200psって低くないか!?
大きさだけならFDとかS2000クラスだと思うんだけど
パワーウェイトレシオとトルクウェイトレシオどれぐらいなんだろ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:29:38.47 ID:Mh+0eRkR0

>>671
Z35は2.5Lって噂もある

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:41:58.08 ID:kmsnLHOc0

>>676
価格はその２車種の約半額程度だけどな
NAなら200馬力で充分だよ

下手に排気量を大きくしたり下はスッカスカの高回転型にはしないで欲しい
パワーだけが欲しい人は後発のターボバージョンか
ポン付けタービンキットでも装着するんだね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:55:35.74 ID:b/+OtJjg0

>>678
スバルならモデルイヤー制とるかもしれないからそれはあるかもな

トヨタでモデルイヤー･･･････ないな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 08:11:27.80 ID:fRhVv+I10

ＦＣ３Ｓと同じパワー同じ車重で遅いわけがないのだが
人間ぜいたくになっていくものだね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 08:22:17.21 ID:48PQ0Xs1O

>>679
参考までにレクサスはモデルイヤーだよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 08:31:36.95 ID:Mh+0eRkR0

スバルやレクサスは年次改良ですごく良くなるよね

トヨタもMR2は改善されてた
後は知らん

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 08:48:18.82 ID:vlz0ZNgm0

中身はスバルなんだからスバルに準じるんじゃないの？
それをトヨタが許すかどうかは知らないけど

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 08:59:19.21 ID:ErVReORwP

>>678
そうだね、VTECみたいに2種類のエンジンプロフィール作れないのに
高回転型にすると下がスッカスカになるね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:02:00.08 ID:NdTBHmb60

>>681
じゃあ慌てて飛びつかない方がいいのか

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:09:45.38 ID:rC7XjZBs0

スバル車はアプライドCまでは完成車にあらず

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:15:03.95 ID:uayyjDnQ0

3年間も我慢していられるなら、最終型まで我慢すれば？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:17:20.05 ID:N8HGpJpz0

スバルならターボをだしてくれると信じてる

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:30:10.97 ID:Mh+0eRkR0

開発主任の増田さんが、
BRZは毎年改良するって言ってたよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:32:40.42 ID:jq53EGPd0

8はカタログ値は高かったが実測値は…

怒られてから最近のトヨタはカタログ以上の数値がでる
昔のトヨタならFT86は250psってカタログに書いたと思う(実測200ps)

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:33:19.39 ID:6ajRyyrW0

やめろやクソが
だから待ってて買わなくなるんだよボケ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:39:20.16 ID:FrV2YD89O

初期型買って車検前に買い替えた後
最終型かFMCを買えばよし！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:43:18.27 ID:NdTBHmb60

>>691
MCによって悪くなることもあるじゃん。バブル崩壊の頃みたいに

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:53:30.57 ID:jq53EGPd0

年改で改善されるのは当然。
俺は誰より早くFT86が欲しいから初期型買う。半年すら待ってられないw
つか2年3年も待てる人は正直あんまり欲しくないのでは？
4年まてば次世代の新型車が登場して目移りするもんだし

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:56:18.73 ID:LWTt7bG00

>>691
ムキになるなってアイツ等は買わない理由を何とか作ってる連中なんだから、
最終型が出ようとターボが出ようと次は「もうスグ新型が出るからそっちが･･･」
って買わないんだから一緒だお。中には他メーカーのアンチとかも居るかも･･･

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:00:19.21 ID:aqxs0wmzO

キモヲタブルー

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:04:28.31 ID:N62zcn8S0

BRZ新車で買うか、現行インプSTI4doorを中古で買うかスゲー迷う・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:08:05.44 ID:6yBQ8HwR0

今まで首を長くして待ってたのに、これ以上、更に待てない。

初期型買うから、さっさと売れよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:10:23.97 ID:Z/nNw7tr0

>>697
原稿ＷＲＸＳＴＩがいいと思うよ。
ウチの嫁がＢＲＺのＭＴ買うとか言い出したから俺は当面ＧＤＢに乗ることに・・・
嫁が買わなけりゃ俺がＳＴＩ買う予定だった。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:23:13.04 ID:zhF0itw60

>>697
速いけどダサくないか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:31:12.91 ID:Mh+0eRkR0

初期型買っても、サス交換とかボディ強化とか、パワーアップとか弄くれば同じよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:40:53.74 ID:S25ZFQH50

この車にかんしてはトヨタとスバルは一蓮托生
スバルが年改すればトヨタもするでしょうね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:58:29.89 ID:jq53EGPd0

>>701
全く同じにはならないけど弄る楽しみはあるね
8年後、見た目は初期型のままだけど中身は大幅に強化されてるとかさ
アフターパーツも山ほど出るだろうしね
まあレースするわけじゃないんでノーマルのまま大事に乗ったって良いんだけど

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:10:00.04 ID:3ZRJOOdh0

>>702
トヨタがイヤーモデル採用とか
なんか胸熱

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:17:34.51 ID:wxNj83ad0

トヨタは2年ごとに手入れるイメージがあるな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:24:03.31 ID:S25ZFQH50

同じライン流してるのに片方は年改で片方が２年後は無いよね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:29:35.30 ID:6yBQ8HwR0

>>699
何と言うか、素晴らしい嫁さんだな。
うちの場合、AT＆ミニバン派だからな。
アルファード買ってあげたよ。その代わり俺はFT-86の6MT買う約束を取付けた。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:57:30.50 ID:srsEWV6i0

ミニバンはご退場願います

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:06:02.76 ID:GffYxC1E0

エルグランドコピペですねわかります

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:09:18.05 ID:J/71F5y40

どんな車であれMCなぞしなくとも
おおっぴらに公表しないだけで
小変更は結構されてるからな。
少し待った方がいいとかいってたらいつまでも買えない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:09:44.69 ID:MJPjFBSF0

おまえら、白のGTO買えよ、いろいろ捗るぞ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:14:28.75 ID:6WDy35/c0

>>710
二代目スイスポは、1年たたずに細いところいろいろ改良してたけど
まったくMCとかアナウンスされてなかったしな
結局、買いたい時が買い時だよね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:16:21.98 ID:NKLkqffX0

さすがに初期ロットは買わないで半年待つ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:20:07.64 ID:uayyjDnQ0

>>713
買えない言い訳いらねーよw
一生待ってろw

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:22:47.05 ID:hE3mn3nXO

何でそんなにカリカリしてるのか知らないが
買うタイミングぐらい個人の自由にさせてやれ
買わずとも人に迷惑掛ける訳でも無いんだから

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:23:30.62 ID:amngYhDx0

キチガイが笑ってる

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:23:31.52 ID:uayyjDnQ0

ここで待つ宣言して何になるのか
マジで教えて

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:28:46.13 ID:wxNj83ad0

買わないと言い皆を「じゃあおれも様子見するか…」という流れに持っていき、
しかし本当は自分だけ抜け駆けすることによって新型車特有の注目を浴びる権利を得る戦術。
マラソンの一緒にゴールしようぜ作戦とか、試験前のあーおれマジ勉強してないわ作戦に類似する。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:34:40.39 ID:6ajRyyrW0

じゃあおれも様子見するか…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:35:47.34 ID:6ajRyyrW0

>新型車特有の注目を浴びる権利
でも盗まれたり傷つけられたりするかもしれないじゃん

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:38:14.48 ID:Sk0jCXQJ0

価格はいくらですか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:39:49.99 ID:uFX1ieTb0

300とかするなら全く違うけどハイブリッドカムリにする。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:40:40.45 ID:J/71F5y40

世の中には新車ってだけで傷付けるキチガイもいるし、
人気車種はいつでも盗難のリスクはあるから
気にしすぎると車買えないな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:41:20.02 ID:S25ZFQH50

価格はまだ正式には
東モの後、1月か２月じゃない？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:43:05.56 ID:hE3mn3nXO

いやいやｗ待つ宣言に何の意味も無いのは同意だが
迷う宣言も買う宣言もこんなチューンする宣言も等しく意味無いだろ

俺なんか競技用にカスタマイズグレード１台と
町乗り用に上級パッケージのＢタイプガーニッシュか
BRZのSTIバージョンのどっちか買うけどさ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:45:41.06 ID:FrV2YD89O

>>718
＞マラソンの一緒にゴールしようぜ作戦とか、

リアルで一度引っ掛かったことがある…
それはそうとスバルのクーペを待ってたんだ
インプは名前から取っ付きにくいし
正式発表とカタログ眺めるのが待ち遠しい
今の愛車をどうするかは試乗して決めるは

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:50:41.81 ID:S25ZFQH50

>>725
二台も？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:07:44.21 ID:uayyjDnQ0

>>718
そんなコスい考えに裏打ちされた行為であるならば仕方が無い。
いくらでも待ってもらいましょw

俺はどっちかというと、勉強完璧と言って低い点数を取っていた人間だから、出たらすぐ買うわ！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:09:59.15 ID:6UsR0Fth0

実際に勉強しなくても点数取れる人間はどうなるんだ

金持ちか・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:13:47.86 ID:mNNvV8T60

この手のスポーツカーって最初のインパクトが大事だから最初期型が最もパワフルってことが
結構、ありましたね
ご先祖？のAE86もワンメークレースでは最初期型のコンピュータを使うって話だし・・・
FT-86も最初期型がマイナー？トラブルはあるものの、
もっとパワフルだったと後に語り継がれるような気がしますね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:17:26.72 ID:SMuDR0Ib0

買う買う詐欺＆妄想蔓延中
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ買ってあげたって?
ﾌﾟｯよくて中古車やのｵﾔｼﾞが多走行車二束三文であげたっつうとこだろ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:21:25.89 ID:zhF0itw60

初期モデルが表記上最もパワフルだったけど実際出てなくて、後から下方修正した車あったなぁ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:45:13.85 ID:jq53EGPd0

今後、排ガス規制と衝突安全要求レベルが今より厳しくなってパワーダウンして補強材で重くなる可能性もある
それに、2年後は消費税が10%になってるかもよw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:57:24.60 ID:S25ZFQH50

2年後は確実に消費税は10%になってるでしょ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:03:38.51 ID:ws5chNje0

来年本社入るけどSTIでるまで待つけどなにか(´･ω･｀)

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:38:13.72 ID:6yBQ8HwR0

>>731
最上級グレードの新車だけど(´･ω･`)

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:51:54.97 ID:L0Fw8iE10

ターボかスーチャーでるまで待つわ(´･ω･｀)

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:54:54.53 ID:G+MoUnLF0

BRZ STI、カートップだかベストカーだと予想価格350万とか出てたな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:55:17.16 ID:VkOOKr8Zi

あたし～♪

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:55:44.81 ID:51aH50h10

ターボかスーチャーつけてスカイラインより速くならなきゃ
セリカを名乗る資格は無いね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:55:47.89 ID:VkOOKr8Zi

>>729
金持ち以外の何者でもないなw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:56:14.86 ID:VkOOKr8Zi

>>740
セリカがスカイラインより速かった歴史があるの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:03:07.82 ID:9a3++O280

付けるならスーチャで

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:13:55.53 ID:aT6izW5K0

ハイブリッド化してモーターつけようぜ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:15:14.03 ID:4U3iTYwZ0

全く新しいスポーツだすのは立派。
マツダにも頑張って欲しいが…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:15:18.26 ID:ptjNJeRJ0

ターボかスーチャーで直線走るの？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:20:44.82 ID:gUelGlRT0

>>730
ここ最近はマイナーチェンジの度にパワーアップが当たり前だよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:36:51.03 ID:hljVt8Jh0

MCがあるかどうかにしろ、まずは初期型がどのくらい売れるかが焦点だろ。
月産台数も80台だっけか。これで何ヶ月か待ちが出るようならMCも視野に入れるだろうけど
閑古鳥だったら変更も何もないと思う。
まあ、これだけ色々やってるからそこそこの台数は出ると思うからそんなに心配することもないか。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:38:33.11 ID:FoVJaxwz0

2chで人気が出ると、市場では失敗すると聞いたが……

逆に2chで叩かれまくってた車種は成功するとか……

はたしてこの車はいかに

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:45:13.30 ID:G+MoUnLF0

頭文字Dのゲームに出そうだな＜BRZ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:54:24.35 ID:EdajNbE30

>>742
名ばかりのGTは道を開けろ

の時くらいか？スカイライン迷走時代

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:56:54.19 ID:hljVt8Jh0

そういや久々にゲーセンに行ったが、イニDにGT-Rが出てるのな
なんか違和感がすげぇｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:59:55.20 ID:G+MoUnLF0

>>752
R35だよな
しかもMT/AT選べる

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:05:17.34 ID:rC7XjZBs0

速攻で買うのも銭溜まるの待って熟成型買うのも自由だけど
何処でも全開ダーマンの未熟者だけは買わないで欲しい

やっと出てきた面白そうなFRなのに、下手ッカスがボコボコ
事故起こせば料率上がるし、世間からただでさえ印象悪い
スポーティーカーが更に悪印象になるうえに、VSCとかもカット
出来ない仕様になったりする可能性大だ

結局、クルマがデカク・重く・高価になったのは下手っカス共
がくだらない事故起こしまくった結果だし、失われる必要の無い
多くの命も愚か共のせいで奪われてきたのも事実

なので、FT-86/BRZは運転経験10年未満の奴は買うの禁止決定！
あと、うっせ～まふりゃ～も装着禁止！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:08:16.11 ID:6ajRyyrW0

そんなこと言わず交差点で俺とツインドリフトしようぜ！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:13:52.82 ID:EdajNbE30

>>754
合法マフラーは規制強化されたからほぼ問題ないでしょ。
いまだに違法マフラーやるような奴はこれに乗らないと思う。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:17:29.47 ID:UCoaZiVx0

あまり見た目がオタクくさい感じやスポーツカーすぎるとおっさんになって恥ずかしいので
黒色で純正のまま乗ろうっと

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:17:36.73 ID:G+MoUnLF0

純正でもそこそこいい音出るんじゃない？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:21:31.22 ID:ErVReORwP

音は普通だと思うけど、車内にわざと聞こえるように
要らないクリエーターとかが付いてるんだと思う

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:23:53.02 ID:UCoaZiVx0

エンジン音がより聞こえるようにボンネット周りの防音材はすくなくしてあります

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:30:24.39 ID:jq53EGPd0

>>757
オッサンが何を言ってるんだ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:36:50.12 ID:Md7TfH190

スバリストとしてＡ型スルー一択
ＳＴＩ気になるし、初期型地雷だし・・・・
そんな俺の車ＢＬ５ＧＴのＢ型　orz
皆みたいに金持ちじゃないからころころ乗り換えれない

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:01:02.11 ID:hVDBhLVKO

俺も金持ちじゃないからツアV売って軽自動車生活で貯金に励んでる

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:13:22.60 ID:VGph4bOC0

しかし、ホントにスポーツカーの印象悪いんだな
FT86とBRZが売れて、他社もスポーツカーに力入れてくれないかなー？
って友達に言ったら
エコじゃないのに無理でしょ。それに、ブンブンうるさいのが増えたら嫌だわ。って言われた

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:15:34.60 ID:6yBQ8HwR0

>>762
確かにBLはA、B型ともクレーム出たなw

俺のBLEはC型でクレーム無しw50万㌔走ったが、オーバーホールもして無いのにエンジン絶好調だ。オイル漏れも無い。

スバル車は三年経ってから買った方がいいかも、でも...これ以上、待てない(´･ω･`)

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:17:12.32 ID:6WDy35/c0

>>764
今ブンブンうるさいのって、ミニバンか軽のほうが多いと思うけどなw

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:18:42.67 ID:EdajNbE30

>>764
テスラもスポーツカーだと教えてあげろw

スポーツカーの誤った理解のされ方が問題なんじゃ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:26:13.56 ID:SZaYlHlQ0

>>764
ＢＲＺがスポーツカーなのかはさておき、
ＴＯＴＹＯＴＡに言えよ。スポーツカーをつくった事無いのはトヨタだけじゃにのか？
マツダはずっと頑張ってるぜ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:29:16.59 ID:R/zx9AOh0

>>764
俺はまだ学生だけど、車に興味ある奴とない奴は半々位だと思う
ワイスピ、イニD、湾岸真夜中あたりで興味持つ人は結構いるよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:34:27.26 ID:Md7TfH190

>>765
正直な話　俺だって心待ちにしてたから
出たらすぐにでも買いたい
ＢＬ５で意味もなくEg警告ランプ点灯くらってるからなｗ
しかも再発するというorz
でも、問題出なかったら買っちゃうかもｗで２、３年後頭抱えるｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:50:02.30 ID:nTQ+hVtX0

>>769
そうかなぁ
俺の回りで車好きなんておらんな
免許持ちも少ない
持ってても移動手段としか興味がない
都心だからかもしれんがな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:52:32.99 ID:Gjd6GmGr0

>>771
都内だけどワンメイクにまで参加してるバカがいるほど車好き多いぜ。IT系の職場は多い気がするな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:55:48.95 ID:S25ZFQH50

最近、免許持ちの若者は少ないね
都区内に住んでたら必要ないからなぁ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:58:07.53 ID:iyI5pVkG0

>>773
底辺ではそうかもしれんが、それを一般的だと思わない方がいいぞ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:00:51.13 ID:id6StuuA0

ちょっと前にトヨタにFT86のスタッフマニュアルみにいったんだ。
そしたら昨日東京モーターショーに出品するけど、チケット手配しますか？ってメールが来たんだけど、おまえら見に行ったやつにもそういうメールきた？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:01:42.07 ID:m9YXatKs0

>>773
のび太のCMはなかなか良いと思った

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:02:24.75 ID:NdTBHmb60

>>771
>>769
トヨタのＣＭで免許を取ろうと煽るぐらいだから、相当持ってない人いるのかもね

俺?10年前に生まれたかった…。2002年8月(ry

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:03:22.99 ID:S25ZFQH50

ジャン・レノが曙に観えてしょうがない

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:06:19.32 ID:EkijiuXV0

出たらすぐ買うよー、トヨタで
セカンドカーなので少々の初期不良は無問題
下駄としてビクスクもあるし
そして２、３年後にＭＣ又は新型ロドスタでたら考える方向
友達が東モ行くけど正式なカタログって配布されるのかな？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:07:03.96 ID:cDrzn/fi0

ドラえもん、のび太の結婚前夜って映画があるのに独身なのが納得できない
だから嫌い←

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:08:39.30 ID:LhEd+Z+K0

これデフトヨタの７インチ？スバルだとヤだな。ファイナル選ぶのに
苦労させられるもん。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:10:10.31 ID:m9YXatKs0

俺が通ってる専門学校もスポーツカー好きは3割くらいしか居ないかな
殆どがVIPとかいうお調子者だな
車業界に務めるのに自分達でその価値を下げていることに気がついて欲しい

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:10:20.10 ID:hljVt8Jh0

>>754
半分はそうだけど、年数ではないな。
20年以上乗ってるやつがDQNな走りをするやつもいれば、5年でサーキット上位になるやつもいる。
問題はマナーだ。
マナーがあれば騒音も気にするし、一般道で100km/hとか出すこともしない。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:10:30.46 ID:8BMvZDK50

>>780
年度末のCMで結婚するんだよきっとww

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:20:55.37 ID:NdTBHmb60

>>782
一番運転下手な人が多いジャンルだよな。そのくせ車がでかいからどけって思う
スポーツカー乗りって運転上手い人多いよね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:21:36.02 ID:VGph4bOC0

>>785
そんなことはないと思う

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:24:40.66 ID:PnDjoB920

俺住んでるの地方だけど
街で見かける車好きそうな若いあんちゃんが乗ってるのVIPばっかだわ
やっぱスポ車好きって少ないのか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:29:01.69 ID:VwQ4ij5IP

ところで
BRZのプレミアイベントに申し込んで
当選メール来たヤツいる？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:30:51.78 ID:S25ZFQH50

俺はハズレたかな…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:35:11.13 ID:i7g94fdk0

>>788
(´･ω･`)

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:40:36.47 ID:BfXGuW/x0

応募締切後、厳正なる抽選のうえ当選者を決定させていただきます。
発表は11月21日前後に、事務局より当選者様にメールにてご連絡させていただきます。
※応募フォームに入力するメールアドレスは、当選連絡を受け取りたいアドレスをご記入ください。
ご連絡がとれない場合は、当選を無効とさせていただく場合がございます。

と書いてあるから、当選した奴はこの中にもいるんじゃない？？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:46:17.16 ID:0ZZjxuWm0

FC3Sよりでかくてほぼ同じスペックか‥
そう考えると楽しそうだ

てか92GTZにFC3Sも乗ってたけど、どっちも楽しかったな
あれくらいが日本の国土に合ってる

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:46:46.30 ID:W+kLxQ9X0

>>780 てか、のび太としずかちゃんが結婚しないとのび太のとこにドラえもんが来ない…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:49:55.89 ID:iHZ2ZmQK0

>>793
ジャイ子と結婚しないと来ないの間違いだろ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:52:12.76 ID:iu2CPJgk0

>>791
俺は外れたが
予想するに恐らく転載とかしちゃ駄目ってな事が書いてあるんじゃないかな。
あと同伴者はかわいい女性であること必須とか。

たぶん。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:54:12.75 ID:S25ZFQH50

出来レースだね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:04:40.80 ID:mF/cmCv5P

>>787
かなり前から下火
>>782の学校は多い方だと思うよ
機械科だったけど車好きなんて数えられる程しかいなかった（7年前の話）
そのうちスポ車好きなんて俺と元ラリー屋の息子だけ
他に2、3人いたけど乗りたくはないって感じだった

FT-86の売れ行きが悪かったら、更にスポ車売れねーって空気が漂いそう('A`)

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:05:15.34 ID:n+xKHGuS0

最下位モデルが190万
最上位モデルは310万

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:09:44.34 ID:VGph4bOC0

サーキットには行かないから
少し重くなっても上級グレードがいいな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:13:10.94 ID:/5XqeozO0

なんで2chとか車雑誌では車好き=スポ車好きなん？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:16:24.16 ID:jq53EGPd0

レザーパッケージが310万なら安いな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:25:27.38 ID:W/A4SCBI0

>>800
車の究極は速さだと思うんだが、それがスポーツカーに関連するから車好き＝スポーツカーっていう風潮になるんじゃないかな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:25:38.65 ID:72bths+Y0

なんでエボやインプ乗りは紳士的な人多いのに
スープラとかFDはキチガイが多いのか

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:26:26.41 ID:e7N7gJ1P0

300はキツイな。実際そこからオプションつけるわけだし、やっぱ250くらいの標準仕様にしよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:27:19.11 ID:pYlY6Guu0

>>800
車好き=ミニバンってありか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:32:03.67 ID:hVDBhLVKO

このスレ見てるとやっぱりサーキット主体って奴あんまりいないのかな？
俺は室内の装備なんかより重量と今後のチューニングの方向性が気になって仕方ないけど
サーキット行っても中年ばかりだし若い人たちにも興味持ってもらいたいな
レースゲームの世界なんかよりずっと楽しいぞ！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:34:57.95 ID:VGph4bOC0

>>806
行きたいんだけど
一番近くて岡山国際だからな
時間的にも金銭的にもうーんな感じなのよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:36:40.38 ID:W/A4SCBI0

>>806
安い新車のスポーツカーが目当てだからサーキット行くお金がないってのが本音

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:37:29.11 ID:LhEd+Z+K0

>>806オレもサーキットに持ち込むつもりだが･･さてそれこそ何と戦うわけ？
ってカンジなんだよね、この車。同じ土俵に競合車がいないよな。34Ｚあたり
をミニサーキットでイジメるかオリジナル86を国際級でイジメるかってカンジ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:38:16.37 ID:9821NnIj0

車のジャンルの中でも一番楽しいスポーツカーしか好きじゃないのは狭義の車好きだな。
しょぼい軽四でもそれなりに楽しめる奴、すぐ壊れる旧車に高い維持費払う奴が真の車好き。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:38:36.74 ID:jq53EGPd0

>>805
家族6人でのドライブが楽しいならミニバン好きも有りだ
ミニバン批判スポ車賛美はAT批判MT押し付けに通じるものがあるな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:40:30.32 ID:ErVReORwP

俺はサーキット行くけど、上級グレードで取り敢えずブレーキパッドだけ替えて
最終的には機械式LSDと車高調入れて、タイヤ色々試してお終い

昔みたいに強化クラッチ、たこ足、マフラー、毒キノコ、ECU、ロールゲージも入れない
タワーバーも替えない、クロスメンバーも入れない、ブッシュも替えない
バケットも入れないし、ハンドルも替えないし、内装も剥がさない
車内は4点の為のメガネボルトくらい、4点もサーキット以外では外す

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:41:58.07 ID:G+MoUnLF0

サーキット走行ってドリフトとかすんの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:43:22.52 ID:ErVReORwP

ドリフトなんて昔からやらない、ミスしたらなるけど

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:43:44.00 ID:N4bWYv7C0

旧車やパイクカーやピックアップ好きだっていると言うのに
なぜスポーツカーとミニバンとか両極端で
その他の愛好者はいない事になってるのか

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:45:36.88 ID:LhEd+Z+K0

>>809だが、悪いＳ２Ｋがあったか。あれを追っかけるとするか。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:47:46.68 ID:hljVt8Jh0

>>809
誰かとレースする気なの？
俺は普通にベストラップの更新を目的にしてるんだが。
あとはみんなで楽しく乗れればそれでいいし。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:48:37.07 ID:BfXGuW/x0

サーキットでワンメイクしたいな。
2ちゃんでワンメイクオフも夢じゃないかなw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:49:34.22 ID:iHPE0lzB0

大丈夫だ、問題ない

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:50:50.13 ID:R/zx9AOh0

>>771
一応隣の県に住んでるわw
某PAがある

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:51:14.78 ID:G+MoUnLF0

ミスしたらなるのか、怖いな・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:53:39.82 ID:mF/cmCv5P

ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091023/1029817/

ドリ車の方向ならリアフェンダーとか
外装を全部ボルトオンにしてくれりゃいいのに
そうすりゃ最悪自分で外して叩けるし交換もできる

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:53:51.65 ID:S25ZFQH50

「SUBARU BOXER Presents：Exhaust Note RE-MIX NIGHT」

今、当たりメール来た！(｡･_･｡)
30日、楽しんでくるよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:56:01.05 ID:BfXGuW/x0

>>823
おめ！興奮を実況してくれな！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:00:04.24 ID:srsEWV6i0

メールこない

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:04:34.60 ID:S25ZFQH50

>>824あんがと

展示している車両にはお手を触れないでくださいだって
乗れないみたい…残念。。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:04:51.40 ID:2Wjzkk1j0

サーキットの速さ第一となったらS2000はもちろんFFのVTEC軍団にも勝てないだろう。
RX-8やNCロードスターあたりがいいライバルか？
勝ち負けではなくドライビングを楽しむ・磨くという方向ならいい車かもしれない。
ワンメイクも気合い入れないと勝負にならないからねえ。
例えば車高調もデフもノーマル（制動・安全装備のみ）クラスがあれば参加してみたいが。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:05:29.27 ID:6ajRyyrW0

見えない敵と戦っている人の多いこと多いこと

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:07:09.15 ID:BfXGuW/x0

コンマ何秒を競うより、楽しく走るでいいんじゃね？

グランツーリスモで金メダルを獲るより、友達と対戦プレーしていたほうが面白いじゃん？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:10:22.55 ID:G+MoUnLF0

BRZ STIはなんか最初からローダウンしてるような外観だな
駐車場のタイヤ止め？の石にぶつけそうで怖い

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:12:08.69 ID:LhEd+Z+K0

>>817 いや基本はタイムに決まってるが、出くわした相手と遊ぶだろ
普通。
>>827いやいやいや判らんぞ。もちろんノーマルで乗る気なんて鼻毛の
先ほどもないから言うわけだが。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:14:45.47 ID:X/n/IKOZ0

>>829
グランツーでいえば完全にタイムアタックの方が面白い
俺がレースゲーオタだからだと思うが

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:15:33.83 ID:GpO6vtuQ0

軽快な車なら街中を颯爽と走るだけでも楽しいけど、
それとは別に他車と競争したり格上の車を運転技術や工夫で追い抜いたりする楽しさがある

それがスポーツカーであるなら尚更

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:16:57.45 ID:BfXGuW/x0

>>830
駐車場のタイヤ止めにタイヤを当てない。
踏切、段差に躊躇する。
入りたい店に入れなくて、彼女と喧嘩する。

そういう経験を積むといいよ。
車高短車の使えなさったらないからw

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:17:57.75 ID:ptjNJeRJ0

原発は安全パイ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:18:12.21 ID:i7g94fdk0

>>830
違う、225/45R-18タイヤを履いている為。標準は16インチな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:18:51.39 ID:ptjNJeRJ0

学力テスト(；＾ω＾)

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:18:54.54 ID:72bths+Y0

凄いな　馬力で全てが決まると思ってる程度の連中だらけなんだ2ちゃんって…
MR-Sがぶっちぎりになるサーキットだってあるよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:19:19.38 ID:BfXGuW/x0

>>832
グランツーリスモ2の達成度25%に届かず、ゲームをしなくなった俺からは想像つかんわw
たったコンマ何秒で一喜一憂してたら、金(チューニング代)がいくらあってもたらないだろw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:19:20.24 ID:k6tgO6YQ0

マツダが今後5年間で6車種の新型車か
CX-5、シナリ
残り4つの中に2ドアクーペねーかな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:19:33.06 ID:d9JuFJgB0

>>829
確かに友人を追っかけて遊んだりすることもあるけど、今日は1コーナーのラインを変えてみよう、とか目標設定しない？
ダラダラ走ってもカネの無駄じゃん

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:23:00.87 ID:BfXGuW/x0

>>841
確かにそれはあるね、タイムが減れば上達の実感は得られるし。
でもあまりそこに固執しちゃうと↑でも述べたけど結局クルマが遅いだ、うんたらかんたらになっちゃわないかがおじさんは心配よ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:23:50.52 ID:LhEd+Z+K0

>>838ミニサーキットしか走ったことがないとそう考えるのもムリはない。
国際級にいけば、どんだけパワーが肝心かあとそれに対応したブレーキが
肝心か、最終的には全部良くないと速くないかよくわかるよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:23:54.53 ID:SMuDR0Ib0

ﾃﾞｶっ羽根はｵﾌﾟｼｮﾝけ
ﾄﾗﾝｸがﾁﾝｽﾎﾟ形状なので
付けないとｻﾏんならんような
ｵｯｻﾝらは喜んで付けるだろうが

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:25:34.51 ID:Vz4PmNM60

>>829 >>841
ゲームなんかしてないで本物運転したほうが楽しいよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:27:57.95 ID:yAF+jPFv0

上級グレードのライトチューンでタイプRを追いかけるつもり
まぁ、そこそこは勝負になると思う。そこそこは

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:28:32.02 ID:6ajRyyrW0

じゃぁGT-R買えよw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:29:24.14 ID:L6Ju5GfZ0

この車のATってISFの技術使ってるんだよね？
ならATでもかなりいい感じかもな
へたしたら0-100はATの方が速いかも？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:29:51.69 ID:d9JuFJgB0

>>845
ゲームなんて殆どしてないわ、難し過ぎて。
実車の方がタイムがいいしw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:29:52.17 ID:72bths+Y0

やっぱ2ちゃんってモンドTVとか似合う馬鹿揃いだなｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:31:50.30 ID:LhEd+Z+K0

>>850はいはいおもしろいおもしろい悔しいの？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:33:06.29 ID:DzR8dMR30

全然弄らなくても全然勝負する気がなくても、暇と金があったらサーキットは行ってみたらいいよ
とりあえず思う存分走ってみて、限界付近での挙動を体験するだけでも有意義だし
もし尻が出たりしたら、雨の日に滑ったときに役に立つかもしれない

教習所でABSの作動体験とかカウンターを実際に当ててみる授業とかがあるけど
似たような効果があると思うよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:33:29.93 ID:Sn6qyd7w0

>>845
実車も面白いがゲームをけなすな
別のものだ
どちらかがより優れているなんてことはない

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:33:45.87 ID:5RKPGZWUO

マヅダのCM酷過ぎる
ズムズムズムって意味わかんねーし、未だに使ってるが
スカイアクティブロータリーrx7とか出ないんだろうか
水平対向買うからまぁどうでもいいんだけど

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:39:17.82 ID:hVDBhLVKO

おーサーキットの狼達が沢山いるじゃないかwww
>>822確かにプライベーターに愛されるマシンは整備性が重要だしな
86やＬ型がプライベーターに愛されたのも簡単な構造ってのも大きいよな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:40:16.58 ID:W+kLxQ9X0

>>854
すべての車に楽しさをってことだろ？ zoom-zoom

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:40:52.20 ID:Vz4PmNM60

>>853　すまん
>>854　FT-86はFDバラして隅々まで調べ尽くして作られたっていう噂

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:41:07.80 ID:jlPETnFA0

>>827
>サーキットの速さ第一となったらS2000はもちろんFFのVTEC軍団にも勝てないだろう。

先日のニュル耐久の走りや成果（偽装ありFT86プロトタイプがクラス３位）を見たらそんな事言えないな

「あのFT86は極限まで軽量化してロールゲージ云々、市販のFT86なら負ける」

と否定する人もいるが、ちょっと待てと。
ニュル耐に出てるS2000やタイプＲは無改造の仕様ですか？と言いたい。
俺はFT86はかなりのポテンシャルを持っていると見ている。弄れば。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:42:35.30 ID:LhEd+Z+K0

ドライサンプほしー

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:42:41.11 ID:6ajRyyrW0

　　　山山
♪／＿＿_＼
┏|_( ・ω・ )_|┓ ))
　(( (　つヽつ、　　♪
　　　〉　　　)　))♪
　　（__ノ^(＿)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:45:11.16 ID:zRNmaAmf0

２ｃｈらーお勧め車種は乗ってみると糞つまらない車が多い
ディーラーの営業か中古車屋の営業か知らんが

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:46:02.59 ID:X5AqN8n30

>>854
理解しようとしてないからだろ？
このカスが氏ね

罰としてこれ見て理解しろ
http://www.youtube.com/watch?v=4YCfLLASrik

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:46:47.90 ID:fgmZEALm0

(*´ω｀*)　zoom-zoom-zoom　♪

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:50:48.93 ID:LhEd+Z+K0

>>862　広島の田舎もんは肩の力が抜けてなくてクドクてカッコ悪いのは理解した。
ある意味ヌバリストと共通するな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:50:53.93 ID:D0PJS7oB0

CMなんて何となく見て理解できなかったら意味なし
なんで意味不明なズムズムいってるCM理解しなきゃいけないんだよw

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:51:21.58 ID:SMuDR0Ib0

単純にこういうのの復刻版出せば売れると思うけど。
http://blog-imgs-44.fc2.com/s/a/v/savanna1976/IMG_4008.jpg
ﾒｰｶｰは難しく考えすぎじゃね?いいこと教えちゃった

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:51:30.03 ID:X5AqN8n30

>>862
自分で見てみたら宗教みたいでめっちゃキモかったｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:53:06.80 ID:G+MoUnLF0

みんなFT-86とBRZどっちにするの？
自分はBRZ、理由は今インプ乗ってるから

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:54:00.74 ID:fgmZEALm0

どっちでもいいからすぐにかえ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:55:19.75 ID:R/zx9AOh0

なんか最近変な奴が増えてきたな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:56:46.08 ID:9821NnIj0

86はアクアみたいな顔だから嫌だ。クリアテールだし。
BRZにする。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:01:04.87 ID:Gjd6GmGr0

>>858
ニュル耐に出てたホンダ車はワークスじゃないでしょ...

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:01:54.22 ID:asumxznBO

>>846
プロが運転するショップ86とサーキット経験ある素人34GT-Rがおいかけっこしたら、86勝っちゃったから腕に勝るものなしだよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:09:23.41 ID:SMuDR0Ib0

z乗ってるｵｯｻﾝに質問
この車に後ろ付かれたらどんな気持ちですか?
また後ろ見かけたら煽ってやろうと思いますか?

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:11:59.40 ID:LhEd+Z+K0

>>873 どこで？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:12:02.23 ID:c85HTDTD0

>>868
昴の寺が嫌いだからTOYOTAしかねぇ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:12:28.51 ID:WzmtPzmP0

どうでもいいけど試乗車はグレードや色違いとかで
何台も用意して欲しいなあ
乗り味と見た目が売りで、体感してナンボなんだから

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:12:33.81 ID:ErVReORwP

>>873
鈴鹿だと有り得ん

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:18:29.23 ID:KjnZX6r40

>>875
http://www.youtube.com/watch?v=Gi6mdVIVPBg&feature=related

86がどうこうより土屋がスゲーんだと思う

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:18:53.52 ID:bWrhUnWk0

　　　　＿__＿_
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　　　　　 i
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　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,　　
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl;　
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! |　　
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　　| .| 　
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ　　
／　＼＼￣￣￣../　　 / .|

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:19:37.45 ID:TWbLLKBU0

免許取得以来5年ぶりくらいのMT車なんだけど、いきなり試乗しに行ったら迷惑だよね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:21:33.26 ID:VwQ4ij5IP

>>823
まじか！おめ！！
当日面白そうなネタあったらレポ頼んだ

遅レスすまんｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:23:43.63 ID:S25ZFQH50

>>879腐林檎w

http://www.youtube.com/watch?v=j21RFl_MngQ&feature=related

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:24:35.08 ID:WzmtPzmP0

S2000で鈴鹿でレースやってた人が、その頃、
そんなスピード出ないし、ストレートが長いから
レース中でも、片手離して肘付いて頬杖して
休んでるつってた。
レースしないんだったら面白く無い車だよ、って
言われた。
それは俺も運転さしてもらって解った。オーバーステア出さない
様に、とにかく安定志向。
5500回転から9000回転の狭くてすぐ吹けてしまう少ない面白い
回転域を頭脳でやりくりして走る車。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:28:52.99 ID:ynVkiBP+0

>>861
乗っておっ！って思った車はなに?
俺は国産ならL型改、ロータリー、RB26改、Vテック、2J改、インプ、ロドスタ、86あーありきたりか～ならサンバー、アルトワークス、2ストジムニー、JEEPも！
外車はBMシルキー6系、ベンツSL、コルベット、空冷911ターボ、スーパー７、ミニ、空冷ビートル！
やっぱり有名どころの車はそれなりに魅力あったよー
ちなみに仕事や仲間の車で全てを所有したわけじゃないけどwww

886 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/11/21(月) 21:29:04.58 ID:5cKnuTO80

>>396
廣瀬さんってアジュールの人？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:29:11.37 ID:WzmtPzmP0

あとトラクションコントロールがついてないので
カタログ値025ps？らしいけど、簡単にホイルスピンする。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:31:32.85 ID:SMuDR0Ib0

はよ出せw
どうせ出るまでが華
金持ちのｵｯｻﾝ
この手のｸﾙﾏはいかに早く乗って自慢するか
どうせほとんど買う買う詐欺なんだから

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:36:25.80 ID:6ajRyyrW0

(^o^)ﾉ買うよ～

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:36:59.54 ID:ErVReORwP

>>884
コピペ？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:37:54.60 ID:ErVReORwP

>>879
その86、1トン切ってると思うけどw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:41:44.29 ID:WzmtPzmP0

>>890
いや俺、数年前まで鈴鹿の工場付けで働いてたから
周りにサーキット趣味の人、結構いたんだ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:42:06.88 ID:NiUwhFTQ0

(^o^)ﾉ俺も買うよ～

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:42:46.40 ID:ErVReORwP

検索してもヒットしなかったw
オーバーステアが出ない、でコピペだと思ったんだけど…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:45:10.67 ID:WzmtPzmP0

んで、思ったのがサーキット専用みたいな高い車買うより、
普段使いする普通の安い車買って、せこせこ
自己満足の範囲内で弄ってた方が楽しいなというか…。
まあ、スレ違いかもだけども、この車も自己満足の範囲内で
弄れる価格設定にして欲しい。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:46:53.36 ID:NiUwhFTQ0

すでに車いじりなんて行為自体が終わコン

897 ：896：2011/11/21(月) 21:48:47.57 ID:X5AqN8n30

息子いじりに忙しいです

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:49:30.55 ID:WzmtPzmP0

自己満足だから終わって様が
終わってまいが、どうでもいいっつーか
車を通じて人と関わろうとする気もないしね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:54:50.47 ID:LhEd+Z+K0

>>891　それでなくてもノーマルで１トンない。ショップがやるとだいたい
800前半。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:56:17.36 ID:imEqXXft0

こういう車乗ったことないんだけど、わりと煽られたりすんの？
まだ若いけどゆったりまったり乗りたいんだけど

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:57:13.20 ID:X5AqN8n30

煽られるような場所に行けば煽られる
普通の道をふつーに走る分には問題ない

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:57:45.33 ID:CmBFAKn30

煽られると嬉しくてブルブルしちゃうけどな・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:02:21.89 ID:fgmZEALm0

タイヤはエコタイヤ
これで相手にされないよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:08:11.38 ID:R/zx9AOh0

タイヤはプリ薄サイズのエコピアか?

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:09:28.35 ID:b6e7aBdrI

>>866
今流行りの、リクリエイションやね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:10:24.50 ID:QVwg4UKV0

トヨタ版はどの系列ディーラーで売るの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:13:27.26 ID:DTqv8YZ70

煽るってどういう行為を言うの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:16:39.15 ID:DRqo2jZ90

>>907
>>888

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:21:15.64 ID:SMuDR0Ib0

このﾌﾞﾛｸﾞの記事は的を得てる

すぐに売れなくなること間違いなし。
http://cocolo-pikan.jugem.jp/?eid=797

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:23:51.43 ID:S25ZFQH50

そのブログ的がずれてるだろ…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:26:37.29 ID:pMkLlyCV0

>>881
大丈夫
試乗車の大半はATだ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:27:05.95 ID:6ajRyyrW0

えー困るー

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:27:29.59 ID:Zb3tVrEV0

すぐ売れなくなるであろうことは容易に想像できるが、
そのブログで言ってることは要は自分（達）にとって好みでないというだけだからなんの提案にもなってない罠
しかもどういうのが好みなのか書いてないしｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:28:26.65 ID:bWrhUnWk0

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915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:29:37.43 ID:m+bb0/uc0

オレと同世代(二十歳)の人にＦＲの意味聞いたら｢ハッ？｣ってなるくらい、車には興味が無さそう。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:36:02.19 ID:Vz4PmNM60

>>915　クラッチ知らない奴もいる

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:36:20.45 ID:R/zx9AOh0

あと五年早く生まれてたら初期型買えたかも分からんなあ
2～3年後は中古相場いくらぐらいだろうか?
まだ新車価格も分からんがw

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:40:22.62 ID:TWbLLKBU0

>>911
MT買うからMTの方を試乗したいんだ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:40:39.69 ID:SZaYlHlQ0

スバルの車であるのが救い。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:43:55.14 ID:Ejfz1XYt0

名前BRZｗｗｗｗて言ってたのに
BRZの方が人気みたいだな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:47:00.63 ID:DRqo2jZ90

CR-Zが確かMTの試乗車が関東に一台あるかないかだったような気がする（発売当時

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:47:58.62 ID:YdiOTSHW0

>>684
可変バルブタイミング機構には2通りあってVTEC型とVVT-i型共に2種類のカムプロは作れるよ
スバルもトヨタも後者でFT-86も当然後者
ていうかVTEC型は特許の問題でホンダ、三菱だけだった
LFAのV10、フェラーリのV8、ポルシェGT3もVVT-i型だけどNA120ps/L級だよ
最近特許が切れて、アウディ、ボルボがVTEC型を使って2段階バルブトロニックのような機構を組み込んでる
パワー志向ではなく燃費排ガス性能に振ってる

86がこれ以上回せないのはストローク86mmで連桿比が取れない
これ以上回すと排ガス浄化コストが高くなり200万半ばで出せない
1210kgの重量に対して2L250psとかだと、たとえカムプロ2種類だとしても低中速トルクが不足し
ロードユースで不満が出る

これを解決するには過給が良いんだが、開発者がNAにこだわってるからできない
ユーザーも低圧過給はあまり望んでない

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:50:49.86 ID:6ajRyyrW0

へー

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:51:04.55 ID:rL3QxaMg0

>>918
今から中古の安いMT車買って半年鍛えればいい
目立つ車でエンストなんかしたら恥ずかしいぞ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:52:05.75 ID:k6tgO6YQ0

俺の周りだと何故か男より女の方がスポーツカー(MT車)に興味ある奴が多いな
スポーツカーに乗ってる人ってカッコ良いとかじゃなくて運転してみたいって意味で

でも全員もれなくAT限定という

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:55:18.37 ID:Ejfz1XYt0

俺もATばっかなんだけど
6速のバックってどうやって入れるの

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:56:11.21 ID:wnQT+jqH0

>>925
わかる！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:57:24.88 ID:wnQT+jqH0

>>926
シフトノブにリングがついてて、それを引き上げつつ右下のRに入れる。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:59:30.19 ID:S25ZFQH50

エンジン、プラットフォームから新規に立ち上げる車の
初期型に乗れるチャンスってタイミングもあるけれど
なかなかないかな。乱立するミニバンとかは知らんけど

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:01:36.17 ID:S25ZFQH50

>>926
シフトノブにリングがついてて、それを引き上げつつ左上のRに入れる。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:02:07.01 ID:pMkLlyCV0

>>929
これが新規ならほとんどの車は新規だ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:04:05.20 ID:TWbLLKBU0

>>924
つまりしばらく恥ずかしさを我慢出来るならいきなり買っても大丈夫って事か

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:05:22.02 ID:jlPETnFA0

>>920
2chでの人気は知らんけどFT86の方が売れるでしょ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:05:58.42 ID:wnQT+jqH0

>>930
右下に訂正

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:08:32.91 ID:Iu2Zp2HHO

>>928
現行のインプやレガシィがそういう感じだったね
M3やスカクーとか他のMT車も同じような感じかな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:09:47.93 ID:ErVReORwP

>>922
長すぎて読めないw
VVTL-iと言うのがあって、iVTECと似たようなのはそれだけ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:17:32.66 ID:S25ZFQH50

>>934
ゴメン、インプやレガシィと同じ右下なのね
左上かと思ってた。。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:21:11.93 ID:oEXTeGAC0

これ相当注文来てるの？
今日仕事帰りにデラいったら
「ぶっちゃけ今週中にハンコもらえて来年内納車できるかどうかですね」
って言われた。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:23:08.40 ID:bdHfbyXD0

ttp://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2181

Rは左上

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:23:19.83 ID:kINopTWm0

なんか俺もだんだんこの車が欲しくなってきたな。
今2ペダルMTに乗ってるけどやっぱ普通のMTに乗りたいわ。
MTを楽しみながら乗るなら2000ccくらいのNAがちょうどいい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:23:30.14 ID:G+MoUnLF0

>>932
俺は坂道発進で５、６回エンストしてたけどあの時は泣きたくなった

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:24:37.55 ID:rL3QxaMg0

>>937
86は左上

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:28:55.47 ID:WzmtPzmP0

まあ、水平対向+トヨタの販売網で大量生産可能ってだけで
他社が仮に同クラス同価格FR出しても
ついてこれないだけの走行性能は確保されてるからね
収入は減っててWRXATIが買いたくても買えない奴が
一杯居る中、ロードスターより安いとか、手ごろ感が半端無い。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:28:58.98 ID:TWbLLKBU0

>>941
すぐにはやっぱ慣れない？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:31:56.47 ID:/Aq9DWrI0

スバルのＨＰ見たら、全高が1300mmになってるな。
スポーツカーなら、1300mm未満にしてほしかったな。
でないと現行Ｚみたいにメタボに見えるからな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:32:27.29 ID:8VUglgyN0

>>932
MTも左ハンも一週間毎日乗り込めば余程の音痴じゃなけりゃ大丈夫！
自信なくてオートマ買って後悔しそうと思うならがんばれ！
けど渋滞だけはオートマ楽チンなのは間違いないぞ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:33:31.14 ID:WzmtPzmP0

なんかスバルが勝手に全高どんどん上げてるけど、
意地汚い思惑が有る感じが半端無い

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:33:40.28 ID:G+MoUnLF0

>>944
エンストしても焦らなければ大丈夫
焦ってしまうのが初心者なんだよな・・・

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:35:33.54 ID:wiOlxhzF0

なんでDQNは車高が低いのが好きなん？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:39:01.61 ID:n51ZxHai0

イベント当選した
展示車のうp大丈夫らしいから上げまくるわ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:39:21.26 ID:m+bb0/uc0

見栄えじゃね？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:39:25.52 ID:jlPETnFA0

>>947
そのうちＢＲＺはＡＷＤになります

Subaru Ｂ４Ｚ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:39:26.80 ID:bdHfbyXD0

強化クラッチに変えてすぐは、
ペダルの踏力が強くていつものつもりがすぐエンストして焦ったなｗ
まぁ３日で慣れる

車高≠最低地上高

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:39:28.76 ID:fgmZEALm0

交差点内右折発進でエンストだけは絶対するなよ！
坂道はサイド発進すればエンストなんてしない

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:40:42.52 ID:/Aq9DWrI0

ＦＴ86が全高1270mmで重心460mmだから、
スバル版は全高1300mmで重心490mmか。
それでも、ランエボより19mm低いな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:43:36.49 ID:WzmtPzmP0

車高＝最低地上高
全高＝屋根の一番高い所の位置

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:45:04.41 ID:G+MoUnLF0

MTに慣れてくるとエンストしても焦りはしないんだけど
やっぱり恥ずかしいんだよなw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:46:07.78 ID:WzmtPzmP0

>>952
四駆にするんだったら、レガシィかインプレッサ買うでしょ、普通に

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:47:36.12 ID:pMkLlyCV0

車高なんて曖昧な言葉使うなよ。
紛らわしい。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:49:01.01 ID:bdHfbyXD0

>>956
おっと勘違いして覚えてたぜ訂正サンクス

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:49:31.93 ID:m+bb0/uc0

そういえば友達のエボ４運転してて、緊張からか信号で発進するたびに、
エンストしたり、しそうになったり、２速から５速に入れたりしてたら、
左から拳が飛んできたの思い出したｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:50:38.79 ID:QNlXU6390

>>922
前のレガシィのころからSOHCの可変リフト機構が2.5Lについてたよ。
地味すぎて知らないスバヲタもかなりいるw

963 ：【トヨタ】FT-86/BRZ 32台目【スバル】：2011/11/21(月) 23:56:39.97 ID:bdHfbyXD0

>>950よろしく

トヨタとスバルの共同開発スポーツカー
トヨタ『FT-86』＆スバル『BRZ』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てること！

■スペック（公式発表された範囲）
エンジン：水平対向/4気筒/2.0L/NA/D-4S
駆動方式：FR
ミッション：6MT&6AT
定員：4名

■全長×全幅×全高×WB[mm]
『FT-86 concept』4160×1760×1260×2570
『FT-86 G's concept』4190×1780×1230×非公開
『FT-86 II concept』4235×1795×1270×2570
『FR-S concept』4272×1816×1204×2570
『BOXER Sports Car Architecture』4200×1770×1270×2570
『BOXER Sports Car Architecture II』4200×1770×1270×2570
『BRZ CONCEPT -STI-』4230×1800×1280×2570

※市販時の車名、スペック、価格は2011年12月の東京MSで発表予定です。

■関連サイト
FT-86公式（？） ttp://www.toyota.co.jp/jpn/tech/concept_cars/ft_86_2.html
BRZ公式 ttp://www.subaru.jp/brz/
FT86まとめサイト海外 ttp://www.ft86club.com/
FT86まとめサイト国内 ttp://ft86.me/

■前スレ
【トヨタ】FT-86/BRZ 31台目【スバル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321663676/

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:58:23.84 ID:TWbLLKBU0

ありがと。いろいろ参考になった
今ATのスポーツカー乗ってて後悔してるからAT買うという選択肢は無い

こいつのAT買うかMT買うかで悩んでる奴はスポーツカーならMT買った方が良いぞ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:00:01.04 ID:oEyJ3n0g0

>>944
クラッチ操作だけで1～6速まで変速して車を進める、こんなアホ行為1回くらいじゃクラッチはそう減らない。
んで、次にしかるべき場所で0発進～リミッター作動まで思いっきり加速する。
まぁ、そうそう出来ないだろうから2速レブリミット～3速行けるまでとか。
上と下をだいたい把握すれば一気に余裕ができるよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:01:46.09 ID:hivkN3HS0

>>950単発だから立ててくるぜ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:03:34.79 ID:A5hIHtzK0

>>966
頼みまーす。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:04:10.84 ID:fgmZEALm0

規制／(^o^)＼誰かﾀﾉﾝﾀﾞ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:08:51.24 ID:iXb7UMvW0

>>965
アクセル踏まないで半クラのみで発進、２速までの変速は教習所でやったな。
上と下を体で覚えるのは大事なんだな( ..)φメモメモ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:09:46.61 ID:42ZOQ0Tv0

いまコンパクトMT乗ってるが
ヒール＆トゥをダブルクラッチで出来ない
ヒール＆トゥでアクセル踏み直してしまう
ドリフトできない
左足ブレーキをとっさに使えない・・・等
まぁ街乗りだけだけどこれできなくてこの車に行っていいのかどうか

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:10:33.20 ID:vTGbfTO40

ミッションはアルテッツァと一緒じゃなかったっけ？
あれはある程度力を入れて左、その後上。ゆっくりだと力が足りなくて一番左に行かない。
引き上げるのは旧型のセリカとかじゃなかったっけ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:13:30.15 ID:TBAMThvE0

>963
無理みたいだから代理で立ててみる

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:15:06.04 ID:TBAMThvE0

ちょっくら立てた
【トヨタ】FT-86/BRZ 32台目【スバル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321888465/

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:15:39.29 ID:oEyJ3n0g0

>>970
別にできなくても良いでしょ、全部公道じゃ不要な運転方法だしドリフトは危険行為でしかない。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:16:46.80 ID:CtyNXY5H0

>>973
乙

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:21:26.70 ID:W3XTPB/MI

最近のMTは、エンストしそうになると電制でヘルプが入るよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:21:37.25 ID:iXb7UMvW0

>>970
ヒールアンドトゥ出来なくても問題は無いと思うよ。

参考にも↓
http://www.youtube.com/watch?v=obNSQ1ui2dM

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:22:40.20 ID:lzTppnLX0

>>969
正直、そんな気にしなくても
2、3回乗れば、なんてことなくなるから
気楽に乗るんだ

979 ：961：2011/11/22(火) 00:25:58.12 ID:iXb7UMvW0

>>978
大丈夫、気楽に乗るから！！
ただ気にしなさすぎると、>>になっちゃうからｗ少しは気にする(笑)

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:27:43.62 ID:iXb7UMvW0

あれミスった。>>のとなりは、961ね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:30:20.48 ID:ClziAR9/0

大丈夫だ、問題ない

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:32:07.74 ID:Mof4RAYI0

エンスト→クラッチ切る→エンジンスタート→ギア確認→クラッチ繋ぐ
の流れを慌てずに笑顔で乗り切ろうぜｗｗｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:46:04.19 ID:pXtLk6yO0

>>971
FT-86のはロック解除用のリングが付いてるみたいよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:46:43.22 ID:by0FgA360

来春から新社会人なんだが、BRZ欲しい。
ローン組んででも買うべき？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:48:59.57 ID:z6Gu9twr0

>>984
仕事に集中すべき

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:52:21.14 ID:pXtLk6yO0

アルテッツァみたいなシフトだと、

信号待ちでギアがニュートラルなのに1速に入れたつもりで停止して、
発進しようとすると、ギアが入ってないので発進しないのに焦り、
強めに1速に入れようとして、Rに入ってしまいパニクる。

ということが、あるかもしれないし、無いかもしれない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:06:40.93 ID:hSWOr/l70

>>984
本気で欲しければ一年目に一括で払えるくらい金をためた方がいい。仕事をまず日常的にこなすことに慣れるのが先。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:06:48.14 ID:1Fq+3u4d0

>>986
欧州車の大半はこのパターン。
デファクトスタンダードに従ったんでしょ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:20:18.62 ID:HxSZt/Qq0

ﾌｪﾗｰﾘですらﾏﾆｭｱﾙ廃止なのにね～
ま～いろいろ環境の変化がそれを許さない
ま～MT似合うｸﾙﾏって比較的小っこいｸﾙﾏで小排気量で高回転でﾌﾞﾝ回す?
それに伴ってﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝがFRと
代表格は系ﾄﾗを想像して貰えばいいんでない?

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:22:13.78 ID:lzTppnLX0

ﾅﾆｲｯﾃﾝﾀﾞ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:23:03.89 ID:S7OThEQc0

>>984

>ローン組んででも買うべき？

じゃ、買うな！って言われたら諦めるのか？

厨房じゃあるまいし、それくらい自分で考えて

答えを出せ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:28:57.78 ID:a+fgTl1k0

FR－Sグラマラスすぎるだろ
このまま売ってくれ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:30:44.61 ID:VzM28Vr0O

>>974
雪やもしものとき対処にドリフトの技術が必要かなと
勿論グリップして走る>>977
それ何回も見てるけどシフトチェンジが速くミスしても確実にシフト入れてるのが凄いね
あとシフトチェンジだけじゃないところがプロ杉

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:32:36.24 ID:z6Gu9twr0

>>989
フェラリーみたいにお高い車でお客がシフトゴリゴリ動かしてたら、
大袈裟に言うとチャリのペダルこいでるみたいだもんな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 02:27:24.30 ID:ABzqUiFm0

>>993
雪国ではババァがドリフトして走る。必然なので。
ヒールアンドトゥもドリフトも左足ブレーキも「目的」では無く「手段」
なので、それが必要ならば自ずと習得する。
今、困ってないのならそれは必要ないってこと。

>>977
左足ブレーキ凄い。アクセルベタ踏みのまま、左足ブレーキで速度コントロール
してんだね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 03:03:50.31 ID:mUdl+fzD0

>>995
普段は右足でブレーキ踏んでるのも凄いね。
楽器の演奏でもしてるみたい。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 03:11:40.33 ID:HCqRr1lzP

どこの中学生だよ…

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 05:09:09.80 ID:z4v4c1Il0

>>877
えっ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 06:16:39.57 ID:JW5sKFwj0

よいしょっと

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 06:21:54.83 ID:bSJtbruj0

1000

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