【スズキ】 3代目スイフト Swift Part19【ZC72S】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
◆各グレード簡単解説◆
★XG 1,244,250円(税込)
いわゆるベースグレードです。5MTや4WDも選べます。他社コンパクトでは上位グレードでないと
装備されないフルオートエアコン・15インチタイヤ等が標準装備の非常にお得感の高いグレードです。
このグレードのみ、一体感抜群の純正オーディオを21,000円で装着出来ます。
★XL 1,317,750円(税込)
XGにいくつかの追加装備を盛り込んだグレードです。
5MTや4WDも選べます。XG同様お得感の高いグレードですが、16インチタイヤは
XGのものとかなり乗り心地が異なるのでXG・XL両方の試乗をした上での購入を推薦します。
★XS 1,475,250円(税込)
全部入りの最上位グレードです。4WDを選べます。
様々な安全装備やリアディスクブレーキを標準搭載し、クルコンやパドルシフト等快適装備も充実しています。
※4WDはいずれも178,500円増になり、シートヒーター等寒冷地向けの快適装備が追加されます。
※オートライト付きディスチャージヘッドランプはXL・XSに設定可能で、63,000円増になります。
※XGとXLに+94500円でアイドリングストップ、横滑り防止、ヒルスタートアシスト、専用エンブレムがついてきます。
RS書き忘れた…( ;∀;)
誰か頼む…
6ならエアロ抜きRSが3万安で発売!!
7ならエアロと欧州使用を抜いたRSが発売!!
8ならRSは今年度末で販売終了
前もそうだが、なぜZDを省くんだよ
10 :
あ:2011/11/18(金) 22:58:45.86 ID:PEvV7RdN0
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 23:00:27.82 ID:PEvV7RdN0
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 23:00:50.92 ID:w1ppbeGk0
11ならグレーカラー追加!!
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 23:01:23.31 ID:w1ppbeGk0
>>11 なああああああにしてくれるんだよおおおおおおおおおおおお
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 23:02:24.36 ID:PEvV7RdN0
www
明日RS見積もりにいくわ
15ならRSおっさんグリーンも追加
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 23:23:48.86 ID:PEvV7RdN0
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 23:24:47.19 ID:PEvV7RdN0
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 23:29:56.01 ID:PEvV7RdN0
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 23:31:07.33 ID:x1ZGX/X00
スポーツカーでもないのに、特別仕様でパワステやタイヤの仕様まで変えてくるとは前代未聞だな。
次のMCに向けてRSで市場の反応を確かめて、この仕様を全車標準にするか追加グレードにする計画なんじゃないかな?
アルミペダルって見た目以外に変化する要素ありますか?
>>20 硬い足はおばちゃんに不評だから全車標準は無いんじゃね
RS現車あったら、ダンパーのメーカー見てきてくれ!
日本仕様と同じ日立なのか?
それともモンローなのか?
XGベースってことはリアはドラムブレーキ?
ディスクとドラムって結構ちがうもんなのかな
RSのエアロだけ欲しい
オプションだと全部で20万近いからなぁ
実際素のとRSって、走りの方面ではどれだけ違うんだろうねえ。
MAGX総括でアシがトヨタ的カドマル方向に行ってしまった
ステアフィールがスカスカ
この2点が先代より劣る点として指摘されてたけど
そこが改善されてるってことだよなRSは
スイフトってハンドリング操作と足回りがコンパクトカーなのにいいって評判なんだよな
RSはさらにそれら2つを重視したってことでいいのか?
そうだろうね
変わりにダルな運転と乗り心地を多少犠牲にしてるってことだな
好みの問題になるとおも
エアロはカコイイ
子どもを乗せるので安全性重視な自分は、XSで正解だったよ。
なぜ日本で欧州仕様なんだよ
だったらXGにディスチャ追加&色追加の方が売れるだろうがw
VWとイザコザおこしておかしくなったのかよ・・
なんでXGにこだわるのかわからん
>>20 そんな難しい話じゃないと思うよ。スイスポと同時期に発表というのがミソ。
パワステと足回り関係はスイスポのパーツを流用したというだけのこと。
まあパワステは制御だけだから、ソフトの流用と言うべきか。
RSで狙ってるのは、スイスポまでは行けないけど外観や足回りだけでも
スポーティ気分を味わいたい層。
まあ86に対する85みたいなもんだ。
XGを85扱いとは・・・許せん!
違う違う
RS=85 スイスポ=86
値引きいくらかなぁ
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 14:32:23.73 ID:tHWdsJJz0
欧州人って陸続きで休日バカンスに1000kmとか余裕で走るらしいなw
東京起点で北は北海道から南は鹿児島ぐらいまで走るってことだ。
排気量だけでかくてぐにゃぐにゃで疲れる国産じゃ無理な話だ。
つまり、スイフト買ったら休日は洗車ばかりしてる引きこもり車は捨てて
泥まみれになるまで走り抜けって事だ。
それが欧州車。
本体150 OP40で値引き6万か・・・
もう少し頑張ってくれないと・・・
だが断るw
まぁ高速1000円割引にしたは良いが、事故りまくりで貧弱な日本車。
まずまっすぐ走る車から作るべき。
日本仕様を蔑むのって欧州にコンプレックスある人かもね
>>43 200万近く出すなら
もう少しがんばってポロ買えばよくね?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 16:38:51.82 ID:e2ll/CtN0
なんでポロ…
金額の問題じゃなくて
コンセプトがちがうでしょ?
今日RS決めてきたぉ(*´ω`*)
ちょうどデモ車が届いたので見せてもらったけど、
エアロがカッコイイわ^^
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 16:48:35.22 ID:nLHGQsEL0
>>48 オメ。RSのエアロはやりすぎてなくていいわ。大人でも乗れる。
スイフトはこの方向で行って欲しい。
>>45 日本仕様がだめだとは言わないけど、コシのある足回りってほんと
いいもんだよ。長距離乗っても疲れないし、楽しい。低速で不整地
走っても揺り戻しが少なくてかえって疲れない。
100km/hまでの速度でも価値あると思うけどなぁ。
所有車は先代ゴルフ→先代スイフト→現・スプラッシュだけど。
>>45 苦情多発だったプリメーラの事例を見れば明らかでしょ
欧州の足周りなんかに興味の無い層にとっては乗り心地が悪いだけ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 17:11:16.46 ID:zUW46CGU0
実質、XLに5万高でフォグ、エアロと足回りか〜
内装の好き嫌いはあるとしてもお買い得には違いない
特にXL乗りにはちょっと〜って感じの特別仕様だな
駐車場で横に並ばれたら嫌かも?
もーちょっと待ってればよかったかなと後悔
足回りは現行XLでも満足してるが・・・
RS判子おしました
170マンオプション込みから、30万値引き
農舎楽しみo(^▽^)o
53 :
↑ :2011/11/19(土) 17:33:04.24 ID:ztfmisBw0
ところで、鈴木はフィアットの株を買ってるの〜、イタリアがデフォルトすると
大変なことにナル、株券が紙切れにナル可能性さえある。
<< オリンパスみたいにならなければいいが・ >>
今日点検ついでにRSについて少し聞いてきた
エアロ4点のうち2点はメーカー装着だし
残りも納車センターで装着される販売店もあるので、エアロ抜きRSは無理とのこと
涙目にならずに済んだ@XL MT乗り
>>25 現車がなかったし、デラで聞いたけど分からんらしい
>>44 携帯片手にテレビ見ながら運転する国だからな日本はw
税金だけ払って毎日洗車してろよって感じだろ政府から見たら
>>56 XGとXSは試乗したんだが、RSはディーラーの届いてスグだったので
プレートを取っていないので公道を走れんのだよ^^;
まぁ足が硬いのとパワステが重いくらいだから全く問題ないよ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 18:49:26.37 ID:WMn/9u9hO
>>46 ポロだっさくね 特にリア周り マーチやデミオのがはるかにましだと思うぞい
内容:
SWIFT乗ってる人って、何を諦めてSWIFTにしたの?
特にRSとか。
お金?
スポーツっぽい雰囲気?
>>53 フィアットの株なんて持ってないよ。
中国との協業を深め、ベトナムでの工場新設発表とアジア/ロシアでの地盤固めを急ピッチで進めてる。
VWの押さえ付けが無くなってこれからですよ。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:05:56.94 ID:e2ll/CtN0
また貧しい固定観念を持つ人が出てきた
60の人
何か心配事でもあるの?
63 :
60:2011/11/19(土) 21:12:23.95 ID:5NIlhrze0
え?心配事とか特には無いけど。
前から気になっててさ。
なんでだろう?って
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:19:10.04 ID:e2ll/CtN0
>>63 逆になぜ気になるのか知りたい…。
それがわかればキミの悩みを解決できるかも。
俺は国産で1番欲しい車がスイフトだったってだけだ
アルファのジュリエッタ欲しいけど全然入ってこないし他に欲しい車無いし
66 :
60:2011/11/19(土) 21:24:42.30 ID:5NIlhrze0
逆に良さを教えて下さい。
ここの住人って良さとかプラスな事を語らないから。
日本人の国民性だね。強気を貶し、弱きを笑う。
単純にこの車の魅力を知りたい。
外見カッコイイしインテリアの質感いいし足回りも堅過ぎず柔過ぎず安定してるし
装備は同クラスの中では頭一つ抜けてるし国産だから故障も少ないし選ばない理由がない
でも荷室だけ諦めた
>>67 自分も同じだ。
荷物が積めないことと、下取り価格は諦めた。
たまたまスイフトを買ったけど、こんなに走りが楽しい車だとは思わなかったね。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:54:31.32 ID:Z2qVYqMT0
長距離移動の疲労の少なさ
同クラスの中ではダントツ
いつもの道をたまにフィットで走るが、
あれ?こんなに路面悪かったんだと思います。
しかも安い!!
70 :
60:2011/11/19(土) 21:55:26.45 ID:5NIlhrze0
へ〜、そうなんだ。
乗った事ないから分からんけど、生の意見は貴重ですね。
>>68 何の車と比べて?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 22:08:11.06 ID:BKnW15Qf0
RS安いね。2WDで本体140万しないんだ。
しかし、「ESP」(横滑り防止装置)は付かないんだ??
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 22:09:49.49 ID:e2ll/CtN0
>>66 あれ、質問の意図がわかってなかったかな
>SWIFT乗ってる人って、何を諦めてSWIFTにしたの?
ここんとこの諦めてって…という表現がなぜなのかという問いですよ。
国民性とかいっちゃって…笑ってしまいますよ!
74 :
60:2011/11/19(土) 22:21:02.56 ID:5NIlhrze0
じゃあ、64の文章の中身が乏しいのでは?
明らかに言葉が足りてないでしょ。
諦めるどころか、むしろ乗りたい車の条件絞り込んでいったらスイフトになったんだが。
対抗馬はR1
もっとやれやれ〜♪
R2は割と本気で買おうか迷った時期があるw
1.2L+CVTでかなりモッサリしてるし狭いからフィットHVにしたよ。
フィットHVと比較したら2ランクくらい落ちるクルマだ。
デミオと迷った人は意外と少ないのかな
アクセラセダンもいいかなって思ったり
俺はデミオも候補に挙がったよ。
県下に数台しかない13Cの5MTを用意させて。400kmほど走りこんだ。
結果は、スイフトの勝ちだったがw
ボディ剛性、足回りはスイフトの方に分があるよ。
デミオ自体悪くはないんだけどね、スイフトと比べるとね。
とまぁ半年前にXLの5MTを買ったわけだが、RS発売か。
かなり興味あるし、できることなら足回りとパワステを交換してほしいぐらい。
まぁ無理だろうなぁ…
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 23:43:44.66 ID:e2ll/CtN0
>>74 なんかレス速いね〜
張り付いてるの?
小学生じゃないんだし
それくらい読み取れないかな?
日本人なんでしょ?
フィットはなぁ…広くて実用的だけど欲しいとは思わん
それでもフィットおすすめ
なんか変なの湧いてるな
他の板から来たやつかな
>>80 候補はデミオとマーチとスイフトだったよ
グリーンの車が欲しくて
当初欲しかった鮮やかな緑じゃないけどね…w
価格装備割引等でスイフトにしました
>>60 諦め・・・?
強いて言うならスポーツとか特別仕様車が出るのを待つのを諦めたかな
車検の期限は待ってくれなかった
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 00:26:06.17 ID:Z9QfqVDmO
何度も言われてると思うが…
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 00:46:23.12 ID:ATFshuE40
新型スイスポのディスチャージヘッドライトユニットって素イフトに載せかえできるかな??
どうしてもブラックアウトライトが欲しい今日この頃
でもスイスポは買わね。
XSのアームレスト付きシートってXGに載せかえできるかな??
どうしても純正アームレスト付きシートが欲しい今日この頃
でもXSは買わね。
スイスポが発売されたら、そのうち社外品も充実してくるだろうから、自分はそっちに期待してるよ。
>>50 でも日本的味付けにした2代目が全然売れなかったんだがw
>>92 先代と違ってサスアーム自体がかなり弄ってあるっぽいからスイスポパーツの流用は
今回厳しいんじゃないかと思われ・・・・・・
通常版と特別車ってエアロ違うの?
パッと見気づかなかったわ
曲がるときにスムーズだ
純正オーディオつけてる人に聞きたいんだが
USBメモリが2本目以降認識されないことってある?
USBメモリは2本ともBUFFALOのRUF2-WB4G
音楽データを同じものにしてもERROR1と表示される
解決策を教えて頂きたい
>>95 サイドとリアスポイラーが違うっぽい
どっちかというと、RSの方が派手じゃない
>97
別のUSBメモリに差し替えたときに、差し替えた方が認識されないないって事?
であれば、エラー出た方のUSBメモリが疑わしいのでフォーマットしなおす。
iPhoneつないで音楽聞くんですけど置いとく場所が定まらない
>>100 ですよねー・・・
インパネアッパーボックスの存在が中途半端に邪魔
とりあえず今コンソールトップドリンクホルダーのとこによくある吸盤タイプの車載ホルダーつけてるけど
ドリンクホルダーつぶしちゃってもったいないことになってる
>>101 トヨタみたいにアームレストにコネクタあるタイプが実際便利
RSもいいけどコンフォートみたいなモデルも欲しい
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 11:56:05.06 ID:hoLjTFGs0
>>95 サイドとルーフスポイラーは新型スイスポと同じだよ。
ハイマウントもクリアだから多分LEDだと思う。
クッション入り両面テープ
RS エコピアだたよ。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 13:04:47.79 ID:Rpx/ZJhI0
RSRSっていうから期待したけど排気量は1200tのままかよw
さて今日も違うスズキで見積もりしてくるかな
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 15:24:01.59 ID:GPmnFvwhO
スイスポは敷居が高いけど気楽にスポーツ走行楽しみたい層にはRSがピッタリだよ
現行ソリオといいRSといい車好きが車作ってる感じがする
RSでもスポスポでも良いから、
時 計 ぐ ら い つ け ろ っ て !
スイフトRSの見積もりをもらってきました。
合計はフィット1.3G Fパッケージと同じくらいですが、
値引きと下取りが入ると、30万円くらいの差。
スイスポ登場を待っていましたが、
こんなに安上がりならスイフトRSでいいかな?
スイフトを運転するときくらい時間は忘れろ!
て言うか時間を忘れるくらい運転が楽しい車なんだよ。
CVTでも??
>>115 俺のスイフトはXLのマニュアル車なんでCVTはわからん…
しかし運転してて楽しいのは変わらないと思うよ、きっと
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 17:08:28.97 ID:NnfSjniA0
エアロ4点が10万ほど値引きされて付いてる特別仕様車ってどの寺でもやってる?
実際購入した人いる?
鈴木の見識に免じてRSとスイスポ二台買ってやりたい
無理だけど・・・
あ、でも二台買ってもクラウン一台分なんだな そう考えるとあながち無理な話でもない
維持費のバカヤロー
スイフトとスティングレーと悩んだ結果、スティングレーを買ったけど、
維持費が変わらないならスイフトが欲しかった。
派遣から正社員にならんと小型車は買えんわ。orz
そういえば、派遣やアルバイトでスイフトに乗ってる人っている?
どのくらい維持費違うと計算したわけですか?
3年間での10万円差を、車維持費なんだしと思えるかと思うかの違いだよね。
そこを考えた上で選択ならいいんじゃない?
>>123 一月1,000弱じゃね?
まて、毎日牛丼食べて生活してたら1ヶ月のうち12回夕飯抜きになる。
>>111 時計なんざ標準装備だろ、腹に。
すみません、ピザですoruz
>>115 諦めろ^^;MTはオワコンなんだよ・・・
車体は同額だが、税金やらで2万4千円だったか・・・そのくらい違うんだよ^^
俺は泣く泣くCVTのRSにしたが、後悔はしてないよ
36歳のおっさんが走りにこだわりはなくて
それでも特別シルバーがほしいんだけどRS買っていいかな?
おっさんグリーンにしないと違反ですよ
おっさんグリーンをアストンマーチンやジャガーのつもりで乗りこなすと可。
別に、そんなんじゃなくてもいいけど。
>>120 はい
でも社員だった頃より月2万円程給料いいです^^
はははは
orz
XL買うつもりだったけど、これなら迷わずRSだわ。
エアロパーツはいらなかったけどな。
一月前サインしかけたのを思いとどまってよかった。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 19:21:59.37 ID:6Hn617t40
>>110 ディスチャージからディスチャージでも、そんなにするのかい?
XLが10月納車にズレ込んだ…
RSのエアロカッコイイ、俺涙目……OTL
エアロがかっこいいという感覚がいまいち理解できないんだよなぁ・・・
100人中何人くらいがエアロかっこいい派なんだろう
85人位じゃないか
確かにエアロ≒カッコよさという単純な形容じゃないと思います。
ちなみに車に興味のない人でもエアロは見た目が良いと感じる人もいるようですが、
やはりエアロ=重量物=燃費悪化で非車趣味の人はエアロを好まないと思う気がします。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 20:31:44.73 ID:gCA2mwjI0
<<135
個人的にはエアロは無いほうがカッコイイと思っているXL乗り
どーも、見た目が派手すぎてね
無いほうが良くない?
車趣味だが、エアロ無し派でーす。
今日もスイフトで長距離ドライブ
乗れば乗るほど愛着が沸くよこの車は
後悔する必要なんて。なーんにも無し!!!
>>134 部品単位でみればHID->HIDだけど、HIDの単体販売はないことを考えれば、
>134がやりたい事ってワンオフと同義だし、かかるんじゃない?
前スレでもノーマル契約後に純正HIDつけると見積もりン十万だったとかあったし。
RSの展示車を見てきました。
まとまりのあるデザインなので、スイフトにRSのエアロは悪くないと思います。
見比べると、エアロなしスイフトがのっぺらデザインに見えてしまうところが不思議です。
隣に置いてあったソリオのほうが、
取って付けたようなエアロだったので、異様に見えました。
こうなるとXSかRSの二択だね
RSの足回りは欧州向け仕様と同じものなのか、近いが違うものなのか・・・。
現行出たとき、欧州で鍛えた足回りが売りだったような気がしたけど、こうも欧州仕様です!って後から出されると。
それとそこまで言ってなぜESPが付いていない。。。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 21:48:13.26 ID:5KiiUSXt0
32Sスイスポより後から先にRSが彗星のごとく登場したから
XS特別バージョンとかスイスポ3ドア登場の可能性が期待できる!
いきなりRS登場の後出しジャンケンやってのけたからな!!
メリット
特別仕様車RS
・エアロ
・純正オーディオが+21000で付けられる
・欧州仕様の足回り、ハンドリング
・新色追加
XL
・特別仕様車より5万安い
・エアロなしの選択可
・《おっさんグリーン》
なんだ。比較するまでもなかったな・・・
>>139 選択肢があるのと無いのでは話が違うと思う
>>135のように今年、スイフトを買った人で思う人はいるでしょ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 22:29:04.17 ID:RNbARnjk0
今日350km走ってきました。
うち高速が半分。
この車は山道でよく曲がるだけじゃなけじゃなく
高速安定性もいいんですね!
速度は書けませんが原付の法定速度の5倍弱。
11月にXGエアロ納車した俺涙目ww
アイストにしたからいいんだけど、教えてほしかったわ…
「結局アイストは使わない」に3000滝川クリステル
>>143 いや出たときは、欧州仕様とは足回りは違って国内でも違和感の無いようにした
ということだったよ。実際乗ってみても、他車と比べると締まった足回りだけど
スプラッシュから想像できるホントの欧州仕様とは別物だと思った。
RSまだ乗ってないけど、どんな乗り味なんだろうね?
135です。XL赤MT
スイスポの試乗が非常に楽しみです。 どうせなら、スイスポを若干コンフォートにした感じのタイプSとかつくってほしいですね。RSの足周りに1.6Lのレギュラー仕様エンジン(120PS程度)6MTで155万円(微妙かw)ぐらいででないかなあ……。
ゆーちゅーぶの試乗インプレを観ていたら、
欧州仕様の足がオプションに加わるか、
特別仕様車が出るんじゃないか・・・云々の会話があったぞ。
コンフォートでいくにはちと狭いか
アイストは全車に普通につけてくれよ
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 00:01:57.25 ID:Xn8srgXj0
RSはこの土日で注文入ったのかな。
まだ試乗車が無いのでしばらくは様子見だろうか?
>>156 営業さんに言わせると、マニュアルの車好きさんはスイスポに行くし、一般ユーザーはCVTや安いほうに行くから、営業としてはオススメしにくいらしいぞ。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 00:08:41.92 ID:ZP3jSugg0
32Sスイスポが出回ってから動こう
RSも気になっている!コスト重視ならRSかな!
自分が仮にまだ買ってなかったら絶対RSにしたのにっ…FMC半年後ぐらいに出してヨスズキさん!
>>157 新色希望の一般ユーザーがRSにいくんじゃないか?
>>143 ベースがXGだからさ・・・
だがどうみてもベースがXLだろ?な件^^
衝突安全性は欧州仕様と同じなのだろうか?(エアバッグは別として)
後から欧州仕様とか出させると、日本仕様は骨格が細いとか鉄板が省略されているのではないかとか思ってしまう
>>162 欧州で売ってるスイフトをそのまま持ってきたわけじゃないからねw
日本仕様のスイフトに欧州風味倍増したクルマだな^^;
おそらく欧州仕様は後部座席シートベルトは全部三点式だったりするんだろうな〜
>>156 けっこう契約してる人いるんじゃないかと思われ^^;
自分もその一人なのでw
ちなみに、新色の存在に気が付かなかったというwww
>>164 この時期に契約するのならスイスポを見てからとはならなかったのでしょうか?
値段も劇的に変わるという範囲でもなさそうだし
俺はスイフトrsとソリオの限定車どっちにしようかすごく迷ったよ
>>163 そういうのが良けりゃスプラッシュ行くしかないな
スプラッシュの2代目は作る気無いのかな
RSに歓喜してる人よりXL涙目の人を応援したくなる。
それを人は判官贔屓という
RSだけはイカン。
たった数枚の諭吉を追加しただけで
XLの装備+欧州足回り+フォグランプ+エアロが手に入り
XLの存在価値が完全になくなってしまう…。
なんつーか、もう
XLは終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
しかしRSにはおっさんグリーンがない
フルエアロおっさんグリーンのかっこよさを考えると
RSおっさんグリーンを是非見てみたくなる
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 08:46:57.44 ID:pD2iaOoL0
RSのカタログってDに置いてあった?
>>174 あるんじゃないか?営業の人がうちに持って来たし
あ、足回しが透けてる写真にミスがあったらしい
FFなのにリアのブレーキがディスクになってたw
そういう野暮なことは書いちゃダメよ
純正ナビ高いな
ハンドルのスイッチ飾りになるが他で買うかな
でもハンドルのスイッチ類、結構便利なんだよな
純正ナビなんてあったっけ?スズキに
ハンドルスイッチ対応ナビって結構あるんじゃないの?
イクリプスは対応してるって公式サイトに載ってる
>>123-126 >>122の表には、タイヤやバッテリーなどの消耗品を交換する時の差額、
燃費の違いによるガソリン代の差額などは入ってないよ。
仮に3年で10万円弱だとしても、10年乗れば30万以上(実際はもっと)になる。
これはでかいな。
しかも軽は下取りも悪くないし。
10年無事に乗れない可能性も考えないと
コンパクトカーの方が高い安全性能を保険と考えるか無駄と考えるか
そっか、軽で事故ってさっさと他界すれば維持費なんて要らないのか!
節約のために労力を使ったり幸福を制限するのは、もはや節約でもなんでもない
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 13:59:42.70 ID:Bk6hGnbV0
欧州仕様についてる「ニーエアバッグ」はなぜつかないんだろうか。
けっこう大事な装備なんじゃないの。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 14:50:00.82 ID:UG7Y4QUe0
エアバッグって全部開いたら修復(交換)にどれくらいかかるんだろうか?
かなり高いらしいが。
エアバッグ全開きになるような事態になったら
廃車コースではなかろうか?
そうでもないのか?
純正ナビ抜いたら値引きが・・・
>>186 スイスポには付くらしいね。
>>187 このクラスだと、まず廃車だな。
エアバッグの交換が高いというより、エアバッグが開くほどの衝突だと
修理自体が高額になってしまうということ。
ただエアバッグが全部開くことはまずない。
1回目の衝突でその方向のが開き、もし2回目の別方向の衝突があっても
今度は全く開かないはず。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 19:44:39.99 ID:/SLDOETC0
ところでパワーステアリングコントローラーって?
どこかにスイッチでもついてるの?
カタログのインテリアの写真見てもわからんし。
>>187 ジムニーでフレーム交換までする事故を起こしたが、エアバックは全然作動しなかったから安心しろ w
>>191 コントローラーって言っても、スイッチでハンドルの重さや切れ角を調節できたりするわけじゃないぞw
要は欧州向けのハンドリングに電子制御されてるってこと>RS
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 21:19:05.50 ID:pD2iaOoL0
RSの試乗記何か早く読みたいなあ。お約束で安全装備面とアイストで物言いが付くだろうけど。
「ここまでの走りを持ちながらESPが付かないのは残念であり、時代背景を考えればRSとはいえアイドリング
ストップ車の選択肢があってもおかしくないであろう」とか言っちゃうんだよな。
RS、XSの特別仕様車にしてくれないか
アイストもそうだがXSの諸々の装備がほしいのにこんなの絶対おかしいよ
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 21:25:51.16 ID:plcV0RpQO
RSのパワステ制御ってノーマルにも書き換えできないのかな?
>>195 俺なんかESP欲しさにXS一択だった
XGにESPがオプションで付くだけで良かったのにおかしいだろ w
スゥイフトゥ!
RS納車キタ――(゚∀゚)――!!
地元の寺で第一号納車だと
このスレでも1番早いかな
>>200 10/20日くらいに契約してたから最速だった
タイの洪水の影響受ける前だったからこの時期だったらしい
ちょっと遅かったら。12月の真ん中くらいになってたって言われた
>>196 と思って、先日デラで聞いてみたけど断られたorz
走行中に不具合出たらうんたらかんたら、安全上の理由が大きいらしい
RSリミテッド待ち
スイフトってハイオクじゃなく、レギュラーガソリンですよね?
自分もRS農舎今週末です。
値引き30マンでお買い得だったかな。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 22:22:44.77 ID:ZP3jSugg0
>>204 スイフトスポーツ(1.6L)以外の
1.2L全部、レギュラーガソリン仕様
今日RSハンコ押したけど、
値引き30万とかなかったよ!
かなり頑張ったけど、12〜13万くらい。
ナビ付けなかったからかな・・?
>>206 ありがとう。
迷いに迷ったが、XSにするわ。
エアロより安全面を選ぶ、田舎だし。
後は白にするか銀にするか、21000円の価値はあるのかな?白。
>>207 ナビ付けなかったんですか?( ^ω^)
丸々お得になりました!
>>207 値引き30万とか言うレスは下取りも含めてだよ
オプション50万くらいつけても値引き10万だったから買う気萎えた
>>209 営業さんも「自分なら外でナビ買って自分の所で工賃払って付けますねー」て言うから;;;
>>210 下取りコミなら、仕方ないですね。ちょっと安心しました。ありがとう(?)
下取り含めとか違うからww
普通一緒にしないでしょ
オプションで15万円払っても良いからスイスポ用の6速MTを付けれれば最高だったけど……ミリか……。
30マン値引きは信じられないよ
>>213 やっぱり田舎だと値引きもイマイチなんかなぁー
うらやましいです。
30万値引きは余程のお得意様じゃないと無理やわ
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 23:09:09.02 ID:aZQF7ZsQ0
RSを名乗るならリアにスタビを配して欲しかったです。
スイスポには当然付いてますよね?
XG買っちゃったけど
ぶっちゃけいらねーわ。。RSのがよかった
あーあ。。。
>>218 スイフトのすべてに載ってましたが、
リアスタビ無いのは、軽量化でトレーリングアームと一体式になったからだよ。
おま・・・コンパクトで1割引き以上引き出すのは情弱ナビつけたやつくらいのもんだよ
ヴィッツOP8万で20万引いてくれましたが?
そうですか
純正ドライブレコーダー高杉ワロタ
ぼりすぎやろ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 00:01:14.66 ID:H/G0OIbs0
先月、今乗ってるクルマの車検出して正解だったわ
RS奇襲のおかげで選択肢が増えたわ
価格、使い勝手のわからんアクアに乗るよりも
手軽に楽しめるMT車を選ぶ!!
>>207 うらやま〜〜
全込いくらの買い物したら30マソも値引きしてくれるの^^;
エアロだって付いてるのに・・・
>>214みたいなヤツの声を真に受けて出しても売れないからな^^;
FIT RSの6MTとかがいい例過ぎるwww
コンパクトカーで中途半端なスポーツは売れない
だからスイスポ出すんじゃない?
タイプR的なガチ仕様の方が確実にニーズあるから・・・
スイスポにGTカーみたいなものを求めてる俺は少数派だろうか
>>229 あ、オレもだよ
ロングドライブが苦にならないコンパクトカーとして選んでる
コンパクトカー以外興味なし
贅沢を言えば全高と全長はもっと小さくなってほしい
>>230 >ロングドライブが苦にならないコンパクトカーとして選んでる
俺も、まさにそれを求めてる
家族4人までならこのサイズで十分対応できるし
FT-86も気になるけど、全幅大きくて躊躇してしまう
XG XL買った奴涙目www(´;ω;`)
古くなったけどロングドライブならSX4もいいぞ。
>>232 エアロ付けた、付けようとして高くなるから止めた
XLな人が涙目なw
XG乗るような人はエアロなど興味なしだと思うw
>>178 社外でもステアリングリモコン対応してるのあるよ!
とりあえずパナナビは対応してます。
あとは調べて。
>>233 sx4試乗したけど良いよなー。
ATと燃費で悩んで諦めてるけれど、MTあれば買ってる。
10/20に契約とか、その時点でRS発売は確定してたって事か?
この1ヶ月位の間に商談、契約した奴はみんなRS発売の事を知ってたって事か?
その割にはこのスレでRSが話題に上がったの遅くね?
新型の4駆だがタイヤ交換しててガックリ来た。
トーションバーがFFとは別物。旧型と同じ折り曲げ
1枚板にスタビが入ってる。リアサス軽量化して
剛性アップしたのはFFだけ。4駆買おうと思ってる人は
その辺のところを頭に入れてたほうがいい。
RS納車報告あったけど発表前に契約とか出来んの?
寺の最速試乗車並みの速さだよねw
>>228 むしろRSに6MT載せたら、スイポと食い合いになると思うなぁ。
ちょっと同じボディで2種スポーツ系ってだけでも心配なのに…。
>>242 RSの意味って、レーシングスポーツじゃなくて、
ホンダと同じでロードセイリングだろ。
どっちかっていうとGTに近いと思うが。
>>243 だから、
「次のスイポ高けぇしぃ、別に速くなくて良いんで、RSにすっかぁ」
って層にスイポが食われる人数が増えるんじゃないかな?
自分がそうだったからってだけだが、6MTってかなりグッとくる宣伝文句。
6MT積んだRSとスイポなら、貧乏な自分はRSを。
5MTRSとスイポならスイポ寄りかなぁ…。
>>202 プリウスみたいにガクガクブルブルしたら困る
sx4もスプラッシュもマイチェンせんのかな?2つとも消えそうだけど・・・
>>241 先月の段階で地元の寺で地元の県限定モデルのXLフルエアロのパンフもらったんだけど
そこの店の雰囲気が悪かったので、となり町の寺に行ってそのパンフ見せたら
「これ1年前のパンフですよ」って言われて、そしたら「これに一番近い仕様なら実はまだ秘密なんですが来月に特別仕様車が・・・」って話になって
そのままそこでハンコ押してきた
寺によって全然対応違うのね
ハズレと気づかずそこで買っちゃうこともあるんだろうな
嘘を嘘と(ry
明日契約したら年内に間に合うかな?
なんで寺によってになんの? 営業によって、でしょ。
アメリカ人は全員、訴訟馬鹿と思う人?
中国人は全員、詐欺師と思う人?
む、どっちも完全否定出来んな・・・
XL XG買った奴負け組www(´;ω;`)
XG XL買った奴涙目www(´;ω;`)
RS週末農舎で30マン値引きの漏れ勝ち組!!( ^ω^)
>>244 RSで6速だすとキミみたいな人が
スイスポじゃなくてRSに流れちゃうから
出さないんでしょ?
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 20:18:07.53 ID:vVVwjbLa0
RSか。エアロ抜きなら買ってやってもいいぞ
エアロ抜いたRSのメリットって・・・?
ショックはどうせ交換するし、パワステぐらいかな
RSはパワステじゃないの?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 20:48:26.83 ID:vVVwjbLa0
むしろエアロ付けるメリットを知りたいわ
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 20:57:27.83 ID:ZUvrbhbr0
ボディ新色シルバーとシートのシルバーブラックツートンもかなりかっけえええよ
RSって期間限定販売じゃないの?
グレードとして追加されたの?
RSは限定車
でもスズキの場合、ラインナップ再編のときに、限定車のスペックの
通常グレードが追加されることがあるからなあ
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 21:38:08.97 ID:ZUvrbhbr0
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 21:40:43.12 ID:viVbgpPP0
RSはフロントグリルがつかないのかな?
P/Sコントローラー簡単に交換できそうだな
たぶん部品代も1万円はかからない
>>265 スズキの場合は、特別仕様車は限定車だよ。
ただし台数限定じゃなくて期間限定。
台数限定のは、特別限定車という名称になる。
その特別仕様が好評だったら、一定期間が過ぎた後で、通常グレードに移行とか
特別仕様を反映した通常グレードが新たにできたりする。
現行ワゴンRなんかも、まさにそういう感じでグレード改変が行われてきた。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 22:14:06.35 ID:Ti3TRYg40
リアドラムじゃな〜
パドルシフトはともかくとして
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 22:42:13.08 ID:uhZjr5bg0
先代も特別仕様のリミテッドがほぼ同じ内容でLパッケージになったから、RSも次のマイチェンで標準グレードになるかもね。
直4 1.4Lターボ
デュアルクラッチ
FR&RR共にダブルウィッシュボーン
のモンスタースイフト出るってホントですか?
モンスター・スイフトなら、直4 2Lツインターボ(orターボ+スーパーチャージャー)
ミニJCWやポロGTIより速くなって欲しい!
スイスポって何万円ぐらいかな?
3年でお金貯めて初回車検で乗り換えようかな…。
RSには間に合わなかったし、くやしいですっ!
ところで乗り心地が良いらしいノートと比べてもスイフトの方が良いよね?
ノートと比べるならソリオじゃね
ノートだけはマジでデザインがあり得ない
なんだよあのケツ、横から見たら不自然過ぎるだろ
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 01:45:59.38 ID:3wjJi1fA0
ノートが悪いんじゃない。日産が悪いんだっ!
スプスレ見てたらRS試乗した人がいるみたいだけど、同じ欧州仕様の脚とはいえ、
RSは先代スイスポやスプみたいな走りに振った乗り味じゃないっぽいね。
あの感じが欲しかったんだけどなぁ…
XS乗ってるから乗り比べしたいけど、近所のRSは展示車ばかりだ。
>>274 わしも初回車検で・・とか考えてるんだけど
スイフトなんて下取りは、低いですよね?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 06:59:33.94 ID:tbxZKdCBO
そりゃフィットとかと比べりゃ低いさ
買うときからそれも考えて買ってるからしょうがないけど
282 :
事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/23(水) 07:44:45.63 ID:L+OP+KDR0
>>269 俺が見せてもらった営業マニュアルには期間限定ではないってかいてあったがなぁ…
>>274 ウチの会社で営業車にノート買ったけど
乗り心地は酷いもんだぜ?
1.5Lのトルクは普通に羨ましいけど。。
スイフトも1.5RSが出来たらいいのにね。
お前ら本当はRS欲しいんだろ
僻むなよwww
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 08:42:34.36 ID:1EdSi+4I0
>>284 まあまあw
ダメだったってのも良かったってのも、書いていいんじゃね?
異なる意見を、排除するこたなかろ。
「ダメだった」ってのと同じように「俺は良かった」って書けばいいだけじゃん。
次回作でどういうのを作るかは、メーカーが考えることだし。
ちなみに俺は、RSはジャストミートさw。つか、マジでネ申。
パンフもソッコーもらって来たし、近いうちに商談始める予定さ。ハハハ。
RS専用スレたてたらいいんじゃない?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 09:40:18.33 ID:3wjJi1fA0
RSはスズキお約束の走行時の異音も無くなって欲しいな。
足まわりだけでなく全部固めて欲しい。
へんたぁぁぁぁーい とまれっ (キリッ
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 11:44:01.91 ID:8dZVbCUh0
XSフルエアロ
180漫声だorz
XL XG買った奴負け組www(´;ω;`)
おまえらほんとはRS欲しいんだろ
僻むなよwww
ただRS、なんでカーテンエアバッグ、ESPを選ぶことすら出来ない設定なのか
それでXSと迷っちゃうよね
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 13:05:08.56 ID:CI+EnbLuO
予備キーで乗ろうとすると警告のクラクションが鳴るんだけど、どうすればいいですか?
メインのキーは親父が持って外出しちゃって
>>294 標準で2個付いてるキー以外なら販売店でイモビライザー登録
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 13:49:47.49 ID:lrmNKKU8O
さあ早くそのスイフトに乗って親父さんを追いかけるんだ
前走ってるスプラッシュめちゃくちゃ急発進急ブレーキ
これが…欧州仕様というものか
RSはESP付いてるからコーナリングも問題ないよ。
ESP付いてるのか。 あーぁ いいなぁRS
予備キーを貰った記憶がない。
みんな持ってるの?
ノートは新古が100万位で買えるから
100万なら満足度高い
雪国だとリップスポイラー付きのRSは除雪車になっちまうよw
エアロ無しで納車ってお願いできればいいのに。
今の日産はデザインが・・・FUGAはあれはあれでいいと思うんだけどそれ以下が
ESPってそんなに必要か?
邪魔じゃない?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 16:34:00.33 ID:mMqfmyGl0
邪魔ならOFFにできる。
どんな装備でもそうだけど
ついてれば選択の余地があるけど
ついてないと最初からあきらめなければならない。
よってつけられるものはつけといたほうがいい。
エスパーの俺なら必要ない
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 17:08:54.67 ID:cQWCLFKt0
標準装備のダサダサエアロにESPなし。
RSマジいらねーな
>>308 ESP offの方もコントロールの範囲内じゃないか?
直線で障害物避けようとしてびっくりハンドル切ってとっちらかるような人には有用か。
>>309 最近XL買って涙目な方ですか??
お察しします(*^_^*)
RS契約してきた
納期がタイの洪水で12月末だと・・・orz
スイスポがこの期間に出たら泣く
自然災害のバカヤロー
RSが発売されるって事は
その欧州仕様ダンパーもサービスパーツとして
購入できるはずだよね
XGベースならXGに付かない事はないだろう
新色をXGにも選択させてよ〜
シルバーにしようかと思ってたけどホワイトを街中で見かけて
ホワイトもいいなぁと思い始めた
運転下手で傷つけまくりそうなんだけどホワイトって傷とか目立たない?
おーい、マジでサイドエアバッグないのかよ
XL XG買った奴負け組www(´;ω;`)
おまえらほんとはRS欲しいんだろ
僻むなよwww
>>316 orz
まあどっちにしてもタイ洪水で納期遅れだけどな!
今年の自動車二次工場は悲惨すぎる・・・
もうちょっと遊んだカラー出して欲しい。黄色はスイスポがあるからあれなんだろうけど
オレンジとかさ。おっさんグリーンじゃなくてモスグリーンとか
>>313 中古品はまず出ないだろうし、新品部品で取るといくらになるんだか…
ググったら、先代スイスポ純正モンローはフロントアッシ片側2.8万、リアダンパー一本1.7万らしいぞ。
>>319 RS買った奴負け組www(´;ω;`)
おまえらほんとはスイスポ欲しいんだろ
僻むなよwww
>>324 本当はスイスポ欲しいけど貧乏なのでRSにした
>>322 何おっさんグリーンdisってんの?
今日おっさんグリーンのフルエアロ見たけどかっこいいな
なんでおっさんグリーンRSとスイスポの色から外されたの(´・ω・`)
おっさんしか買わなかったからだな
おっさんしかスイフト買わないというのに
おっさんの乗る車じゃねーからよ
青のスイフトから降りて来たのがおっさんだった時のがっかり感は異常
青・赤はおっさんは乗らないだろう・・・
ところでおっさんって何歳からですか
おっさんだが青はだめなのか・・・
グリーン以外だとなにがいいかな
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 22:46:05.72 ID:mMqfmyGl0
銀がいいでしょ
街中に埋没できるよ!
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 22:50:59.09 ID:IKbhoJhx0
赤納車待ち44歳の俺はりっぱなおっさんだぁ
>>331 なんという俺……しかもMTかよww
って顔初めて車見せた人にされまつ…。
>>336 絞まってない腹とは対極なブラックパール
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 23:56:35.32 ID:cOvX63EzO
スイスポはメタルアースなしですよ。
文句は中国に言ってね。
軽のターボの方が高いとかあり得んだろw
>>331 折角有彩色の似合うデザインの車なのだから、
むしろ有彩色を積極的に買っても損は無いハズ。
実物見ると、ブルーかなりイイよ。
おっさんG
は?
もうすぐXG納車だけどマジRSにしたい
無理だよな
RSと新型スポどっがオススメですかね?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 00:47:58.30 ID:C2xGYxa50
>>346 税金、重量税、16インチアルミ、レギュラーガソリン仕様・・・
コストが安上がりで済ましたいのRS
テンロクでこだわって、ランニングコスト無視での気合ならスイスポ
自分でも甲乙付けがたいほど迷うよ!
XGと迷ってXLに決めて
あとは商談するだけだと思ってた矢先にRS
もうすこし悩むことになりそうだ
フィットにしなよ
>>345 ディーラーまで車が到着していないなら可能なんじゃない?
別のもっと高い車を買うんだから。
まだ登録してないなら、ディーラは新古車屋と繋がりが
ある場合もあるそうので、そっちに回してもらうとか
ずっと後悔する事になるより、やれるだけの事はやってみた方が良いよ
ただ、個人的には半端な仕様のRSよりXGの方が好みだ
スイスポ発売後、RSで走っていて信号待ちで隣にスイスポが並んだら、
自分が偽ブランドでも買った気持ちになりそうだし
XGなら方向性が全く違うという事で比較する以前の問題だし
プレミアムシルバーが魅力だけどRSにしかないんだよね・・・
RSのエアロ、WEBカタログ見ると前と後は販売店装着みたいだね。
サイドと屋根スポは工場装着みたいだけど。
先代XGエアロみたく非装着で納車も有りかもね。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 01:14:41.20 ID:S60T77gc0
>>352 おまえ子供か 契約社会を知らんのか クーリングオフできんの知らんのか 恥ずかしいわ
>>356 相手にすんな^^;
ちなみに発注かけたらキャンセル出来んはず
カローラでは営業マンがしっかりキャンセルについて説明してきたわ
そんで念書かかされたと思う
しかし・・・スイフトRS契約したときキャンセルについての説明はしなかったな^^;
まぁ買うから問題ないがな
一瞬、出来ると言ってるのかと読み違えたわ
それはそのとおりだけど
>>352はクーリングオフとは言ってないぞ
解除じゃなくて破棄だ
違約金について書面でどうしてるかわからんし、
常識的には厳しいけどもしかしたら応じてくれるかもね
トラックデーラーに勤めてるけど
キャンセルくらって在庫になることはしょっちゅう・・・
やっぱり法人相手だと今後の付き合いもあるから
悪質でない限り「はい違約金」て話はしにくい
って、「もうすぐ」じゃ厳しいわな
>>338 おぉ〜ナカーマ(*´ω`*)w
RSの赤待ちなう。
小僧なんで親に融資してもらった関係で逆らえずCVTだけど^^;
スイフトはエコカーだから問題ない!
スポーツしたい奴はスイスポ買えとw
ハンコついた次の日とかなら合意解約+新規契約もありだろうけど。
もうすぐ納車なのに契約破棄はないわ。
買い取ってもらえ。
363 :
345:2011/11/24(木) 01:51:48.56 ID:Te/2RBuO0
みなさんありがとう
もう車庫証明は終わってるので無理だと思ってる(念書?は書いてないけど)
車の知識はほとんどないので他人の意見に流されがちなんだけど
>>352XGをよく言ってくれてありがとう(むしろRSを悪く言ってくれて?w)
諦めて大切に乗ることにする 同じスイフトだしね
早く仲間入りしたいです
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 01:54:42.36 ID:0cdpVfLN0
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 01:56:17.59 ID:0cdpVfLN0
車庫証明終わってるwwってことは登録終わってるwwから引き取ってもらう場合は中古wwだね
>>363 すいふと72S型は素晴らしいクルマだよ!
グレードは関係ない!!
うそつくなよ
関係あるだろ おおありだろ
おっさんグリーンが選べないなんてスイフトじゃない
マシューマ・セロの「ザクV改」ファンは
RSにおっさんグリーンが選べないことは残念に思うだろう
すんませんドーベンウルフが好きなんです
MTってどうなんでしょ?
ZC31 2型並にクロスしているのか?
それともただの大衆車のひろーいギア比なのか?
教えてください。
>>373 nmo(なんつーか、もう終わってるよなの略)
sss(しかも、相当深刻なレベルでの略)
RSにオッサン緑が無いと言うことは・・・
そろそろ無くなるのか?
RS見積もり作ったがやはり値引きが渋い
XLがうんこに見える車体価格も値引きを換算すればそれなりに差がつくね
XGもうんこwww
うんこのXGにエアロ付けたり足廻り固めても所詮うんこ
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 18:19:40.53 ID:QXdMcB+A0
今のXLの足回りをRSみたいにできないの?
ハンドルが軽すぎるからもっと重くしてもらいたい。
吸排気VVTって4000回転ぐらいから音かわる?
うんこうんこっていい加減にしろ、このうんこが!
くそっ!なんでこんな流れに!
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 18:36:51.22 ID:DTfBh8Eq0
>>379 電動パワステのヒューズ抜けばいいんじゃね?
RSのほかにスポも出たらいいんだけどな〜w
俺は法律関係でも自動車関係でもないけど、
車庫証明が出来たところで、=ナンバー登録済みとは違うからね。
で、RSは11/17発表(だった?)の一ヶ月前に情報開示義務があるから、
10/18以降の契約には事前説明義務があるわけ。
納車が近いとか、登録済みとかは関係ないの。
説明不足による過失になるから。
是が非でもってんなら、取り敢えず行政書士にでも行くべき。
新型はそこで買うべきだけど、その後の付き合いは終わったも同然だよね。
ま、MCの説明もしないような会社、願い下げだろうけど。
要するに舐められてんだよね。気兼ねは要らないと思うけど。
あと、自動車は基本、受注生産の高額商品だからクーリングオフないから。
契約書に書いてあるし、説明もあるはずだけど。
簡単にキャンセル出来ないようにってのが主旨なんだろうけど、
説明不足のうんこ営業が多いから、客も苦労する。
デキルっていうか普通の営業ならサイン貰うと思うけどね。
無資格で就ける職業はうんこ社員が多いのも事実で、
そんな事最初から判ってるんだから、
知識武装していかない消費者も、どっちもどっちなんだけどね。
ただ、どっちが悪いかって言ったら、説明不足が悪になるわな。
>>386 情報開示義務って法的根拠は?
消費者契約法?
またこれか・・・
その話はFMCにしか適用されねーんだよ
試乗車上がりの中古車、他の色は売れたのに
おっさんグリーンだけ売れ残ってる・・・
XSのシルバー一択になったな
俺が買ってやろう
これで頼む(*´∀`*)つD
新色の山ガールグリーンが出るかもしれんね
ちょっと活動的な感じの
なんだって?!いったいどんなトリックなんだ
>>392 どんな色なのかRGBの16進表記で頼む
ミラ イースを超えたのか
自演乙
今日RSの実車見てきた。
クリップ止めのエアロなんて雪国では使えんよ。まともなのはサイドだけ。
タイヤはトランザでXLと全く同じもの。一字一句確かめた。
ダンパーは黒塗装で外観は同じ。モンローを期待した人達・・・
全然違いますから。
後輪はドラム。シート生地、好みにもよるけどなんか安っぽい。
営業の話では来年の新卒者狙いだそうだ。
新型スイスポは年内に出る予定だと。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 21:52:57.44 ID:lQQYNv7XO
ボロクソパーケンはえげつないな、
亀みたいな車作ってたメーカーだろ。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 22:03:45.14 ID:lQQYNv7XO
長年トヨタ乗ってたからスイフトに違和感あるわ。
トータルバランスをね、
もう少し考えても良いんじゃねーの。
エンジン元気でもボディがへたるもんね、トヨタは全体がうまくへたるけど
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 22:06:06.81 ID:lQQYNv7XO
トヨタと鈴木、どっちが壊れやすい。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 22:10:48.16 ID:lRlW7MAf0
だいたいカタログにもよく…
「本車両の仕様は、改良のため予告なく変更することがあります」
…とかって必ず記載されてるよね、違うか?
販売会社だって当日になってイキナリ情報が入ることがあるってことさ。
>>407 壊れたら修理しなければならないのがトヨタ
壊れても走り続けられるのがスズキ
XSの良さって何さ?
他のグレードとは違うんだぜっていう優越感。
乗ったことないけど
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 23:10:33.23 ID:qNrEs9VH0
オレも長年トヨタに乗って
初めて乗ったスズキの車がスイフトXS
まだ比較できるほど乗ったわけじゃないけど
けっこういい車だよ
よく曲がるし高速でも安定している
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 23:15:57.18 ID:C2xGYxa50
RS、フルエアロに固めのタンパー付きなどで
値引き期待できないね!
いろいろ付いて、あの価格は安いくらいだよ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 23:23:06.23 ID:EgC10+/j0
>>386 こんなキモイのがいるから鈴菌だとか言われるんだよね
エアロ、雪国では無理?
新型スイスポ期待してるんだが……
うんこ営業がいるな
>>411 下級グレードのXGでもSモードにすると加速がよくなるのが楽しい
XSはやっぱりMモードで遊ぶ事だwww
アクセル踏みっぱなしでシフトアップするとちゃんとカックンってなるのがウケたわ
あとけっこう回転数引っ張れるよ〜レブるまで回したわけじゃないけど^^;
>>418 同意
個人的にはアームレスト気に入ってる
油断してたらRSなんてグレード出たんだな
もっとカッコイイエアロにしてもらいたいものだw
RS買えなかった負け組の方ですか?www(´;ω;`)
>>419 RS契約したんだけど、唯一殘念な点がアームレストが無いこと・・・
最近のRSの書き込みは品がないなあ。
424 :
423:2011/11/25(金) 12:07:54.72 ID:iN6HUvAp0
>>410 オートクルーズ
田舎の高速長距離で威力発揮!
「お客さん、なんといっても欧州仕様のチューニングですから」というのうたい文句で、
営業さんは客を口説いているのかな
う★営)「奥様、こちらが特別限定車のスイフトRSです!
欧州仕様のチューニングになってます」
客)「欧州仕様?」
う★営)「はい、足回りが欧州仕様になってます」
客)運転席の足回り?カーペットがヨーロッパ製なのかしら?
う★営)「エアロパーツが標準装備されてます」
客)「エアロ? へー・・・ あっ!足回りね
ところでワゴンRのカタログありますか?」
みたいな感じかな
妄想は脳内に留めておくべし
RS買ったら負けかと思ってるw
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 15:43:54.26 ID:4+VDJ4sb0
RSを購入した人or見積した人、幾ら値引きでした?
おいら見積で15万の値引きなんだが、もっと値引いてもらう方法ないですかね?
ちなみに装備はディスチャージ、フロアマット、ドアバイザー、ナンバーフレーム
30万値引きって強者も居るから、書き込み詳細を教えて欲しいっす。
ソリオは、2WD車の全グレードにアイドリングストップシステム搭載車を追加したのにスイフトは....
何でいらねーアイストなんて全部につけなきゃいかんのだ?
アイスト欲しいなら付いているの買えよ
それよりもFitおすすめ
ソリオのアイドリングストップシステム搭載車は、ESP付き!
ESPだけでいいわ
最近雰囲気がおかしくなってるけど、その内落ち着いていくでしょ。
アイストなんてバッテリー代掛かって元が取れないからな
ただの燃費詐欺
XG XL買ったら負けかなと思ってる。
RSが出たことでXG XLは値引率が上がるだろうね。
特にXL買う場合は値引き交渉がしやすくなる。
逆に販売店はXG XLのアイスト付きを薦めてくるだろうけど。
日本仕様とRS乗り比べた人の感想聞きたい
田舎は試乗車なくてね…
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 18:16:29.38 ID:tLyyOruV0
パワステなんだけど、日本仕様は軽いって言われてるけど、軽いと思わないな。
まだ免許取ったばかりだから、そう感じないだけか。にしても、九月に納車で
二ヶ月後にRSだから、乗り比べて買いたかった…。
負け組ざまぁwww(´;ω;`)
>>440 毎日 お疲れ様です ヽ(^o^) XG海苔の負け組です
11/4 XLエアロ一式 契約で登録前でしたがRS出てなんかモンモンとしてたので知り合いの行政書士連れて行ったらRSに替えてくれました。FMCじゃないと駄目とか何なの?スズキの工作員?
ちなみに営業はMTだったら駄目って言ってたけどどういう意味?在庫になってもすぐ売れるから?なんか全く信用ならないんですけど。素人相手なんだから小学生でもわかるように説明してくんないと。
>>431 バーロー!現行フィットに1年乗ってたんだよ。
頭に来てボロクソに書きすぎて過ぎてキチガイ認定されてたんだ。
Fitおすすめ!
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 19:27:50.57 ID:14qXgxrF0
パワステが軽いって言ってるやつは
筋力があるだけなんじゃないの?
無駄に鍛えすぎるのもよくないな
レースやるわけじゃないでしょ?
エアロいらない人はXLでもいいと思うんだ
いや、逆に「エアロだけ欲しい人はXLでも」じゃね? RSのキモは欧州仕様のパワステとサスだし
>>429 車両価格は12万引きで、オプション6万から5万引き
合計17万引きだったよ
あとスタッドレスタイヤをアルミ付きでつけてもらった
勝ち負けって
200万未満のコンパクトカーで何言ってるの〜って、ふと思う今
まぁ、折角買った新車だし、俺のRSサイコーとか言いたくなるのもわからんでもないけど、
すぐに新型スイスポオーナーから同じような目で見られるのも間違いないから今のうちに自重しとけ。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 20:56:13.50 ID:qCuxLKbd0
このクラスで30萬なんてモデル末期でも出てこないレヴェル
他社は知らんけど
ナビとか内装パーツとかありったけオプションつけたんじゃないの
格好だけスイスポとか言ってたやつがいるがどこが?
取って付けた様なエアロとスイスポのバンパーの写真を
比べてみろ。恥ずかしいだけだろ。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 21:10:56.34 ID:0QQ5ua+d0
まぁスイスポも取ってつけただけなんだけどな
RSは明らかにツアラーって位置づけなのに(公式にも高速道路とか長距離とか)、リヤがドラムとか寝言言ってるやつは何?
フィットと違ってスイフトの原価は50万は掛かってそうだな。
あんまり値引きできないよ。
それでもマツダならなんとかしてくれる!
値引きって車両本体の1割ぐらいが上限か・・と思っていたけどね。それにプラス販社で何とか出来る分(下取りの上乗せとか、コーティングの費用カット、諸費用カット等)
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 22:15:00.56 ID:14qXgxrF0
リアがドラムはありえない
必要か否かじゃなくて
かっこ悪すぎ
まちがってドラムにしちゃった人は
見えないホイールにしたほうがいいよ
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 22:22:07.12 ID:NIYhOdrx0
見えないホイールww
誰にも見えないww
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 22:25:55.69 ID:14qXgxrF0
かっこ悪いドラムが見えないドラム…ね。
最初XLでいいかなと思ったオレだけど
実車みてあまりのすっかすかさにもう唖然として
XSに変更しました。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 22:26:43.25 ID:14qXgxrF0
あれまたまちがった
かっこ悪いドラムが見えないホイールね。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 22:33:59.19 ID:mMcOmUWpO
間違ってもなんちゃってブレーキローターとかブレンボタイプキャリパーカバーとか付けるなよ。
ドラムでタイヤをショルダーまでしっかり使ってるスイフトと
ディスクでタイヤのショルダーがひげぼーぼーのスイフトと
どっちがかっこ良いだろう?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 22:50:13.10 ID:NIYhOdrx0
ちょっと何言ってるかわかんないですね
やっぱエアロに惹かれるような人はドラムを気にするのかw
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 22:59:44.25 ID:1+O+W/9Y0
えあろナミエ
こう考えるんだ
ドラムでスッカスカのリアはブレーキレスだとw
4wdにすりゃ良いじゃん
RS見積もってきたーー
値引きが車両8万、オプション3万の合計11万!
(´;ω;`)微妙すぐる・・・
いや、それが普通ぐらいだから
30万引きなんて関係者の車割でも使わなきゃありえん
ちょっと荷物積める車欲しいと思ってしまった
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 23:36:47.71 ID:A70ExTPq0
アリーナ社員でさえ車体の15%オフ
>>469 俺インボードディスクの車乗ってたことあるから、ホイールの中の見た目なんかどうでもいいわw
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 00:06:29.10 ID:ToVyQRME0
出たばかりのクルマの値引き渋いのは普通だろ
不人気のクルマならともかくとして
ある程度見てから決算期の3月勝負に持ち込む!
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 00:13:40.93 ID:cGnlF1980
3月じゃぁ遅い
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 00:39:35.14 ID:9UTYx+2o0
納車に1ヶ月かかるような車種選んだら
登録が4月になっちまうだろーが
2月下旬が最低ライン
>>460 コンパクトカーはドラムで普通だから
スイフトにリアディスクなんてオーバースペック
ABSとEBDが付いてたら問題ないだろ?
>>471 車体値引き8はいい方だぞ?
俺は少し少なかった^^;
まぁ契約したけどね
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 06:39:46.27 ID:a1plpw/NO
この車は良く止まる、
いや、
俺が最初に驚いたのはブレーキ性能だった、xS。
足元だけエアロ組んでるのに
ルーフスポイラーないのってやっぱ変?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 07:54:35.00 ID:dMnQtL1E0
>>480 スペックがどうこうじゃなくて
かっこいいか悪いかだよ
って書いてあるでしょ?
XSか4WDしかないね
エアロ組んで欧州足回りでも
リアがすっかすかじゃ
もう大笑い
いや、スッカスカいいかも
ピストカーとかw
>>485 そんなにRSほしかったのかw
乙ですw
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 09:33:32.48 ID:dMnQtL1E0
>>487 いやXSでじゅうぶん
XGベースの張りぼてには興味ない
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 09:34:57.62 ID:RVXTJctn0
リアドラムはすっきりシンプルでいいよ。
見た目が気になるなら買わなければいい。
♪そんなにうれしいか? そんなにうれしいのか?
そんなに欲しかったのか? RSなんかが?
欧州仕様だな エアロが可愛いよな そんなに自慢したいのか RSなんかを
・・・逝け・・・逝け スイスポに煽られて逝け
♪そんなに楽しいか? そんなに楽しいのか?
嬉しそうに乗りやがって たかがスイフトを
・・・紙ね・・・紙ね 鈴菌にたかられて紙ね
RSはスイスポが出るまでが勝負なんだろうね。
Xシリーズのようにじっくり検討することができないから、RS勝ち組という書き込みが急に増えたのかな。
XGで東名高速から名神に入ったとたん
車体がゆらゆらと上下前後に振動し続けて気持ちが悪い。
この車はトラックと同じ特性っぽい,トラックの微妙な走行跡と共振する。
それ以外は良い車なんだが。
何か対処法はないですかね。
ハンドルもしっかり握っては危険。親指と中指だけでつまむとちょうどよい。
スイスポが出たあとのRSの立ち位置ってすごい微妙だな
乗ってるとスイスポを買う金はないけどエアロだけはなんとかつけたいって人種に見られるのかな
経験則だけどタイヤの空気圧低めにしたら?
足廻りなんぞどうでもいい
欲しいのはRSのルーフスポイラー
XSフルエアロなんだがどうも今のルーフスポイラーがしっくりこない
取付られんか寺に聞いてくるか
ポータブルナビ買ったんだけどどこに取り付けたらいいかな
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 11:32:53.65 ID:VCox+4zZ0
スイフト狭い。
かっこいいけど・・・
スイスポ出てからまたRS見積もりに行くかな
RSってスイスポの繋ぎっぽいし多少は値引き増えるはず・・・
RSとか中途半端すぎワロスwww
RSするなら170万の新型スイスポ買うし、安くあげるならXG一択だよね。
RSとか無いからww
買った!ら負けのRS
んなこたーない
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 12:35:32.27 ID:dMnQtL1E0
RSのコンセプトはありでしょう。
そういう価値観の人もいるわけだから
選択肢のひとつとしてじゅうぶん評価できます。
わたしは選択しませんけど。
>>493 どっちかっていうとパフォーマンス的にはスイスポは要らなくって、素でいいんだけどエアロは付けたいって人向けだろ
誰もかれもがスイスポ欲しがってるなんてあり得ないだろw
>>500 RS買えなかった負け組の方ですね?www(´;ω;`)
お察ししますwww(*^^*)
正直、スイスポより素イフトの方がカッコいい。
スイスポのフロントデザインはあり得ない。
スイフトのエアロって旧ヴィッツの一番安いダサいエアロと良い勝負だよねw
コストの問題なのか?取って付けたような変なデザインだよねw
純正にこだわる人はしょうがないんでしょうけどね
何か荒れてない? 仲良くやろうよ (^_^)/~
>>496 俺はインパネボックスの中に付けたよ
配線はフタの可動部を分解して通した。
>>507 何かに似てると思ったら、ヴィッツか。
MCで顔変わるかなぁ
>>496 俺も同じくボックスの中。
蓋が開けっ放しになるけど、庇がわりになって良い感じ。
頭のおかしいヤツが多いことで知られる車板でも比較的平和だったスイフトスレ
それもRSの登場で一気に殺伐とした雰囲気(←何故か変換できた)に・・・
おっと、しょうもない事書き込んでる場合じゃなかった
>>509 >>511 ありがとうございます。
インパネボックスの中は蓋が邪魔で取り付けできないから蓋の上に置こうかと思ってましたけど
案外ボックスの中につけてる人多いみたいですね
ようやくインパネボックスが役に立つ日が来たのか・・・
話変わるけど他にインパネボックスを有効活用してるぜ!!って人いる?
DIYに自信があればインパネボックス内に可倒式ポータブルナビスタンドを作ってみるとか
普段は中にしまっておいてナビ使う時に蓋開けてナビを立てる
過去スレにそんな事したってレスあった気がする
上の方にあるRS値引き30万ってのは下取り含めた額だよ。
書き込んだやつが自分で言っていた。
だから実際の値引き額ではない。
新型スイスポの写真見てるんだがサイド以外
エアロなんて付いてないよ。
危うく釣られるとこだった
XS RS スイスポ:勝ち組
XG XL:負け組www(´;ω;`)
20万〜30万のせっま〜いレンジで勝ち組負け組言ってる時点で
完全な負け組だと思うが。
今年の四月の時点でRSがあったらXLなんて買わなかったのに。・゜・(ノД`)・゜・。
ディーラーの人に聞きたいんだけど値引きいくらまで可能なのよ?
交渉だるいから最初からその額引け、いや引いてください
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 18:41:45.65 ID:bqfLI+4s0
RS試乗したけど、あんなの2時間乗ってたら疲れそう。
今のXLの方がいいわ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 19:30:09.03 ID:dMnQtL1E0
ディーラーはできるだけ高く売って会社から評価される。
なのでそれなりの過程を経ないと安くなりません。
でもオレは短時間で最安に近い価格で買いました。
オレもモノ売る仕事してるので
テクニックを駆使しました。
相手によって交渉のしかたは違ってきます。
ここでウダウダ言ってるのってデミオ乗り。
試乗して気に入って
本当に大丈夫かを試すのにレンタカー借りてみた
この車、停止するくらいの低速時にジャダー、とは確信はもてないが、
そのようなギクシャクした挙動が起きるね
あとアクセルの反応が半テンポ遅れる、
同じくCVTのフィット、マーチと比較すると明らかに遅い
以上から、思いきってMTにしようかと思うのだが
5速で120km出すと何回転くらいになるか教えてください
さすがにMTの試乗車もレンタカーも無いので試せません
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 20:25:02.12 ID:6fb1rmqB0
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 20:33:32.66 ID:2AWK9E0A0
スイスポもうすぐ出るみたいだけど
1600ccでハイオク仕様 136psってマジですか?
お値段は170万超ですかな?
まぁ…RS狙いだけど
5MT仕様が欲しいんだけど、機能までずっと二輪(6速60psMT)に乗っていた
俺でも4輪のMTは扱えますかな?
走りに行くときだけハイオク入れて
普通に乗ってるときはレギュラー入れておけばいいさ。
外車じゃないだろうからノックセンサーで制御してくれるでしょ。
普通車の免許ないとダメだよ
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 20:44:46.20 ID:2AWK9E0A0
>>530 いやいや
スイスポは買わないよ
多分保険とかあっちの方が当然料率高いんだろ?
毎日乗るから出来ればコスパ重視
>>531 とっくの昔に免許持っていますがな
やべぇwwフルエアロかっこいいいぜwwwプレミアムシルバーが良かったかな
寺回るのめんどくなってきた
もう、ある程度値引いてくれたら買うかな
ちなみに今日はOPなしで本体ー7.5万
微妙やね
スイスポのスペックでRSの外観なら俺得なのに
どうでもいいがスズキのウェブ重すぎ(´・ω・)
まだおもいのか・・・
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 22:58:12.03 ID:roM44jjQ0
剣道かよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>527 3千5百くらい。
てかこの1.2Lエンジン2,500〜4,000回転間の中域層のトルクがなくてスカスカ。
高速の速度維持特に110〜120Km走行はストレス貯まる。
高速走行が多いならスイスポにしといた方が良い。
>>506 そこは同意
なんで縦につなげちゃったんだろう
ソリオ見にディーラーに行ったんだが
生で正面から見たら、これカッコ良いじゃん。
シルバーっぽいカラーのやつだったけど。
ただ、中が狭すぎて、うちじゃ無理だけど。
気になるのは先代からある?運転席左下のふくらみだな
運転しててメチャ気になる
あれなんなのパッドつけたらマシになるかな
>>539 レスありがとう
むむう、結構良い車なのに惜しいな
やはり価格相応という事か
新インプか新スイスポの試乗するまで待つか
それにしてもいつまでたっても車買えん
もう何かも諦めて軽にして、バイクに金かけようかな
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 23:43:52.21 ID:dMnQtL1E0
>>528 おまえの猿顔は2ch一同まともに見れないほど醜い
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 23:53:05.06 ID:2AWK9E0A0
>>539 ふーむ
分かり易い説明ありがとう
なんでスズキは1500ccエンジンのあるグレード残さなかったんだろう
あの足回りと内装で
スタート時のもっさり足解消するだけでかなりいい車なのになぁ
子供みたいな罵り合いはやめてっ!
スタート時のもっさり足がね……スイスポは改善されてるそうだけどそこ改善されればスイフトで十分なんだよな
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 00:14:12.47 ID:PDeMXjoH0
>>548 うん、スイフトが出た当初
XSに試乗したけど
あのもっさりスタートの印象が一番強かった
あとシフトについている必死?スイッチ押しても
気持ち少しマシかなレベル
せめてあと100cc排気量増やすなりしてパワー上げて欲しかった
他は間違いなくこのクラスではいいんだけどね…
合格にもう一歩なレベル
それならスイスポ買えといわれるだろうけど
あちらはテンロクのうえハイオクでしょ?
今度は維持費が…云々になるからなぁ
>>539の言う様に
>てかこの1.2Lエンジン2,500〜4,000回転間の中域層のトルクがなくてスカスカ。
>高速の速度維持特に110〜120Km走行はストレス貯まる。
せめて中速域だけでもと思うがコレでは…
ハッ!まさか
>>539は他社の工作員!
スズキの営業車はアルトバンでまかなってるのか?他社OEMでも普通車の営業車ないよね?
MTでももっさり。
正直、買って後悔とまではいかないが納得いかないLV。
スイスポ買うなら、トヨタの86待つわな。
RS発表後に、XGXL買ったやつが大嫉妬w
スイスポ発表後に、RS契約したやつが大嫉妬w
もっさりはM13Aに戻せば全部解決ってことかな?
スイスポのデザインが野暮ったく感じられるの俺だけ?
>>549 良い、と言われていた直進性も
決して悪いレベルではないが、すごく良いという事もない
実はボディ剛性って先代に比べて若干下がってない?
先代は2回だけ少し乗っただけだが。
しかし評論家達はなんでモッサリの件をちゃんと書かないんだろう
やっぱり、大人の事情とか、そういう関係があるんだろうか
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 00:48:17.45 ID:PDeMXjoH0
>>555 アレ免許取りたて小僧でもすぐに気付くよな…
なんかアクセル踏んでから2秒後にようやく車が発進するような感じ
といいますか
まぁ安いからまだ許せるんですが
もっさりという人が多いけど
通常何回転くらいまで回してるの?(引っ張ってるの?)
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 00:52:13.76 ID:6lPiTynf0
俺は試乗して担当者に思わず聞いてしまった
俺「これCVT調子悪くないですか?」
担当「大丈夫ですよ」
俺「あは、そうですか・・」
今はPHVに期待してるw
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 01:02:51.52 ID:Vf6O4E0l0
RSもいいがXSモンスターコンプにしようかな
いろいろ弄りまわすことができりしな!!
XGのCVTとMTを試乗したけどCVTはスタート時のもっさりがキツかったな
MTだとそんなにストレスはたまらなかったよ
>>557 通常時 4000
ストレス時 5500〜6000
>>552 車体金額、維持費からしてそれはないだろ
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 02:12:43.70 ID:WOX9VnA/0
>>549 XSはシフトにボタン付いてないから、試乗したのはXLかXGの間違いだろうな
XSだとマニュアルモードあるからパーっとスタートしたいだけなら簡単にできるだろ
もちろんMTの代わりになるもんではないけども、スタートのもっさりがーってのが不満なだけならXSにしとけば?
>>562 Thx
それだけ回してもっさりというのなら納得できるよね。
もっさり感じるかは人それぞれだから否定できないけど
やっぱり性能をある程度引き出して評価するべきだと思うんだ。
試乗なんかだと無意識に踏むのを控える人が多いだろうから
正しい評価は難しいのもあるような気がする。
それよりレスをくれたのが
>>562氏だけってのが意外だったな。
>>558 スイスポ買う層なら3ドアでも売れると思うんだけどなぁ
以前トルク欲しいって言ったら、叩かれたw
セルボSRの方が発進は自然。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 09:04:18.70 ID:KGF/U2Gg0
私も通常時に4000-4500程度までまわします。
ここまでまわして普通の加速(周囲の車より若干速い程度)
という感想です。
回す利点が一つあって、副変速機の切り替わりの不快音&タイミング
が聞こえない事です。
上記の乗り方で燃費は15km/l程度です。
XSです。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 09:35:06.13 ID:0jbfvskJ0
xsだけどパドル使わなくても4000程度まで回すと
もっさり感ないけどね。
あまり車乗ったことのない人だとアクセル踏めないんじゃないの?
2000キロくらい走ったけど、上り坂になるとすぐに回転数が上がってスムーズに走れるようになった。
CVTが学習してんのかな?
スイスポのパワーバンドって6500から上じゃないの?
レッド
前のモデルだけど試乗した感じだと6500から7000あたりがパワーバンドかなと思った。
オーナーはそれ以上回すの?
もっさりって、一型スプラッシュと比べた人いる?
もっさりとかって他人の感覚はあてにならないなw
おれは全然気にならなかったw
今までもっさりとか特に感じなかったが12月に入ってからもっさり加速してきたように思える
スイフトって速度100キロで走るとエンジン何回転くらいなの?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 11:33:38.51 ID:AATWPyct0
CVTだけど、1900〜2000rpmくらい。
MTは知らない。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 12:37:52.32 ID:d9G2RrK90
第二東名が140キロ制限になりそうだけど
スイフトはそこまで出しても大丈夫?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 12:52:48.71 ID:0jbfvskJ0
北関東道で145km巡航してきたけど
かなり安定している。
100Km前後よりもステアリング重くなっていい感じ。
パッシングしてきたBMを先に行かせた後
思わずクイックなステアリング操作でテールについて
あおってしまいました。挙動は安定してました。
でも危険でした。ごめんなさい。
>>581 車体や足回りは問題ない。
ただCVTだと、120以上ぐらいになると伝達効率の悪さが出るような感じで
駆動系が重い感じがする。
たぶんこの速度域だとMTと比べて燃費が落ちるんじゃないかな?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 13:31:26.24 ID:0jbfvskJ0
燃費はかなり落ちます。
先日は350km一般高速半々で16.3km/lでしたが想定内です。
いちばん効率いいのは80km前後ですよね。
5速で50kmトコトコ運転で燃費30km/l出るよ!
このスレの人は燃費よすぎ
俺なんか14だぜ!って奴いるよな?いるよね?
通勤使用が主だからと思いこまないとやってられん
燃費が16kとか14kって人はFFの話だよね?
1200ccは少なすぎる。せめて1400にしてくれ。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 15:46:03.20 ID:0jbfvskJ0
当然FFです。
エコランすれば20Kmを超えます。
今は通勤に使ってないけど
近いうちに社用車通勤から変更する予定。
交通費が1km当月1000円なので
例えば30kmが通勤距離だと30000円。
燃費が15kmで計算しても15000円程度。
年間18万も浮いてしまう計算。
維持費が出るよね!
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 15:54:49.09 ID:6lPiTynf0
>>589 どこの優良企業なんだよ?w
公務員なんて地図上の直線距離で計算するぜ。
60km以上で最高額\24500-
どうやっても赤になるわな。
>>589 言われてみればうちも同じ計算式だ
全体の燃費向上なんて考えもしてないや
・・・黙っとこう
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 16:02:21.22 ID:0jbfvskJ0
優良じゃないよ
給料が激安な分手当がマシなだけ。
上限はあるけどね、50000だったけな…
今月上旬に商談した時はRSの事なんか全く言われなかったな
むかつくから遠いけど他の店でRS判子押してきた
今日ノート運転してみた
1.5ATは出足速いよやっぱ
うるさいし、ちゃちぃけどな
比べてみるとスイフトちゃんはいい車だよ
出足に瞬発力ないし、低速運転でがっこんがっこん言うし、
最高速も遅いし、前の車に合わせて運転しづらいし、
内装たたくと安っちい音するし、真正面から見ると間抜けな面構えだし、
塗装傷つきやすいし、狭いし、大荷物詰めないけど、
それ以外はそこそこいい車
そりゃ弱小自動車メーカーとはいえ日本車とアジアンカーを一緒にしちゃあかんわ
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 16:55:59.16 ID:0jbfvskJ0
出足はアクセル踏まないと瞬発力ないよ。
昔バイクに乗ってた頃、仲間で恐怖心からスロットル開けられずに
しょっちゅうプラグかぶらせてたやつがいたけど
キミも同じかもね
MTだと2速4000rpmで60kWh、3速で80kWhまでは
ストレスなく加速するでしょ?
まあ1速はスカスカで発進のきっかけ程度にしか使わないけど
あと山道の登りでもキツイ急勾配で、前のクルマが遅すぎて回転落ちちゃった後に
2速ベタ踏みでも進まないのはご愛嬌w
俺的には満足
昔SRXの600乗ってたが、アクセル開けまくって乗ってると、逆にかぶって止まってたぞ。キャブのセカンダリィ側が強制開閉かつ加速ポンプの増量でだな。。。しばらくは暴力的なトルクで遊べるんだけど、そのうち止まる。最初は意味がわからんかったわ。
性能上そうであるとは言っても、
平地でストレス無く加速したいだけの話で
4000以上も回転上げるなんて、俺ん中じゃ異常なレベル。
前の2000ccは3000以下で充分な加速を得られた。
1000ccの社用車でもそんな事はなかった。
1200ccなのにこれ?
燃費意識するんなら電気で売れよ。
環境意識すんならF1なんてやめちまえ。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 18:43:37.35 ID:0jbfvskJ0
>>598 偶然だけどオレもSRX600初期型乗ってたよ!
信号グランプリ0〜100ではどんな車にも負けなかったな。
プラグがかぶったのは2サイクル250γのやつ。
初心者が乗るバイクじゃない。
SRXでそんな話は聞いたことなかったな〜
まあ昔の話だな…
電気は電気でやってるし、スズキとF1は全然関係ない
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 18:58:45.78 ID:0jbfvskJ0
暴力的な加速と言えば
DT−200R
スロットル開ける勇気があればね
XLのMTだけど、平地なんてほとんどのシフトチェンジは2Krpmの切り替えで十分足りるでしょ。
1→2速だけは2Kだとトルク足りなくてトロトロになるけど、そこはちょっと吹かせばいいだけで。
>>602 勇気なんかいらねーよw
中免取立てでDT−200Rで毎日通勤で全開してたわ!
その乗りで連れのTDR250借りたら振り落とされそうになったけどw
しかしガキが多くなったなw
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 19:24:47.34 ID:0jbfvskJ0
考えてみれば
CVTってギヤ比を無段階に切り替える事により
トルク不足をギヤ比で補ったり、トルクの出るオイシイ回転数を多く使えるようにする技術だよね
つまりスイフト(CVT)が、たった1200の割りにはよく走るね
っていうのはCVTがもたらす効果が大きく、
これをMTで乗ると、ダイレクト感は当然増加するが力不足が目立つんじゃね?
と思うんだが、実際どうなのだ そこのところ
RS メーターが200kmまであったんだが・・・
そう
おいしいところをたっぷり使えばいいのに
モッサリ加速は燃費志向させた結果
せっかくのCVTが泣いている・・
>>606 新車で買ってNSR250と100kまで加速で互角だったから普通だろw
キミはDTが凄いと感じたんだ?
凄いねキミw
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 19:40:46.85 ID:0jbfvskJ0
スズキの車はスイフトが初めてだけど
スズキのバイクはけっこう乗ったな〜
ハスラー250とかVS750イントルダーとか
友達の250γとか…
ああ、あのスズキはこのスズキだったのか
それにしてもスイフトはよくできた車ですね!
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 19:43:30.02 ID:0jbfvskJ0
>>610 プラグかぶらした250γのやつが
キミと同じような口ぶりだった…
まあ、バイク乗りにはよくいる誇大妄想狂だね
笑ってあげるよw
DT程度でびびったのならその程度なんだよ。キミはw
ネットでもDTでビビったなんて初めて読んだわ。
居るんだね。チキン君
250γ?当時250ではNSR最強と言われてたが、それも知らないだろうなw
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 19:59:37.27 ID:0jbfvskJ0
>>613 何がその程度なんだかわからんが
大昔の話をおおげさに言ってるキミが
なんだか哀れに思えてきた
そういうやつって実際一緒に走ってみると
とんでもないチキンだったりする例が多いんだよ
くだらないこと言い争ってないでスイフトの話しろよ
バイク板でもいってろ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 20:01:27.97 ID:0jbfvskJ0
>>614 出た、ネットでも!!
キミはネットで仕入れた知識で
妄想を抱いてしまってるかわいそうな人
心療内科逝ったほうがいいよ!
>>603 街乗りの平らな道を流すだけなら2000〜2500rpmでシフトアップする感じで間に合うよ
回転上げるのは、そ れなりの道を走る時ってだけで
とバイクスレに書いてみる
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 20:08:01.39 ID:Qi9PwJwI0
燃費ではフィット・デミオ・ヴィッツ・マーチに負けるんだろう?
スイフトの売りは内装の質感か
2st250速いと思ってたけど、4st750の100馬力を手に入れて気づいた。やっぱり排気量だわ。
速さなら隼とか黒鳥がいいじゃね
DTでビビるのは論外!
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 20:51:45.80 ID:0jbfvskJ0
>>623 またネットでバイク通らしい通称仕入れてきたんだね。
キミの走る姿が想像できるよw
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 20:57:59.50 ID:WOX9VnA/0
>>609 発進時も踏み込むとちゃんと回るよ?
のペーっと踏むと1000回転くらいに張り付いてのっぺり加速してく
要は乗り方の問題で、しばらく乗ってりゃ慣れて扱いも上手くなるだろうけど、
他の車と取っ替え引っ替えで運転してたら、慣れねー気持ちわりーって状態がずっと続くのかもなー
>>621 そこに並んではっきり頭抜けるのってフィットHVくらいじゃね?
環境次第ではスカイデミオがそれに競るんだろうか
みんカラの燃費報告とか見た感じだと、あとはスイフト含め団子ってとこだろ
カタログ値で差つけられてる割には実燃費で一緒ってのはむしろスイフトの売りになるかもな
ああ、あと内装もいいよね、もちろん
バイク乗りの煽り合いが見苦しすぎワロタ
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 21:37:02.46 ID:0jbfvskJ0
唯一の欠点を強調したいんでしょうけど…
結局は自分で乗ったわけじゃなくて
ネットで誰か言ってることの受け売りなんだよね
なんかさびしい世の中になったね
まあ生活かかってるからしょうがないんだろうけど。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 21:39:57.08 ID:0jbfvskJ0
>>628 失礼でしたね。
病気の人相手にちょっとムキになってしまいました。
鏡見ろよ
>>624 DT200Rを暴力的な加速と感じるようでは初心者扱いされても仕方がないよ。
DTでエンデューロ出たことあるけど、トルクがあって乗り易く、
初心者にもお勧めの暴力的とは正反対のバイクだと思った。
暴力的な加速というのはRG500γにレーサーチャンバーを付けた、
アクセルワークだけで竿立ちするようなものだとか、
少なくともRZ350Rクラスのような、フロントタイヤの接地感が無くなる
ピーキーなエンジン特性のバイクに使う言葉だと思う。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 22:06:18.61 ID:0jbfvskJ0
>>634 脳内バイク評論家乙です。
書くだけなら病気の人でも書ける。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 22:07:31.86 ID:WOX9VnA/0
やめいと言うとろうが
いい加減スレチ
そしてsageろ
Tli4+39j0と0jbfvskJ0どっちもNGにぶっこんどけばいいだけの事よ。
どちらかじゃない。どっちもだ。
失礼つかまつった!
久々に変態な流れだなw 3代目になってかなりまともになったけど。
これもRSにおっさんグリーンが廃止されたせい
>>634 ビビり君がそう感じたんなら、そうなんだよ!w
彼はバイクに乗った経験が乏しい事だけは解る。
ネットで強がってるだけで、まさかここにバイク乗りが来るとは思ってなかったんだろう。
弱いものイジメに当るからやめよう。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 23:01:11.05 ID:GoNzQY/m0
素イフトスレでしか両者言えないだろ
素イフトスレでバイクネタで言い合いしてる奴てどっちも空気読めないキモオタ以下だよ
XL 5MT
以前GG2型インプレッサのMTに乗ってたけど、鈍亀NAインプよりも辛うじて出足が良いレベル。
前に乗ってたBKアクセラ20Sの加速に比べるとどうしても見劣りする……。
スイフト買う時もデミオ15Cと最後まで迷ったんだけど、シートの座り心地とシフト操作のしっくり感でスイフトにした。
後悔はあんまりしてなかったけど、納車2カ月後にRSとか発売されるし……OTL
( ゚д゚ )おまえらまだやってたのか・・・
日付変わったらやめろよIDも変わるし
携帯とかスマホ使って自演するやつもいるから
IDが変わるとかは関係ないよ
本当に病気の人は怖い…
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 23:20:14.11 ID:IBlTPD8R0
おめーも病気だろ 消えろ
RSは出足良くなってるのかな
もし良くなってたとしても装備がだけど……XSベースで(ry
値段はちょっと高くなったっていいよ
では、おやすみなさい!
明日は違うIDでよろしくね!!
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 23:32:28.30 ID:IBlTPD8R0
ところで
>>597 オマイの車は2速4000rpmで60kWh、3速で80kWhまで発電すんのか?
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 23:35:01.69 ID:WAeMSgqv0
RSとかXSに標準で付いてくるフォグって白色?
黄色にするにはやっぱり3万ぐらいかかるの?
某県ではフォグに色つけてるやつはストーカーされて、ボコられるwww
ボコられなくてもタイヤを盗まれたり、車にいたずらされるからおすすめしない。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 23:42:15.61 ID:WAeMSgqv0
マジかよ!
XLにフォグ付けてって言ったら黄色付けられたわ!
多分白色より黄色の方が安かったからだと思う。
ええと・・・なんでフォグつけようと思ったの?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 23:47:50.77 ID:WAeMSgqv0
フォグあった方が見た目的にもかっこいいし、HID+フォグで夜は安心でしょ!
>>648 たぶん変わらないだろう
燃費の表示が変わってないしね
スイスポでは当然良くなるんだろうが
燃費も悪くなるし税金も2Lクラスで取られる、
何より本体価格が相当上がるから
そうすると、いろんな競合車種が出てくる
RSのMTあたりが妥協ポイントぽいけど何とも中途半端な仕様だな
低速での乗り心地、静粛性はXGのが良いだろうし、コンパクトなら15インチで十分とも思う
迷うな
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 00:00:13.25 ID:buW7iRze0
RS買うたったー
値引きが車両9万、オプションはイベントの3万の合計12万!
満足!満足!
>>652 XSについてるフォグは白。
RSは諸元にはマルチリフレクターって書いてるから黄色だと思う。
ごめん、ウソ書いた。
XSもマルチリフレクターって書いてあるわ _no
RSも写真見る感じじゃ白のヤツっぽい。
>>492 遅くなったけど原因判明。右前のタイヤだけ0.3MPaになっていた。
右が跳ねる→車体が傾く→体が揺れる→ハンドルに伝わる
規定値にしたら,段差を超えると勝手に向きが変わるのが直った。
納車時に「空気圧チェック済み」の言葉を信じたのがミス。
もう信用できないので一ヶ月点検は別の自販に頼んだ。
ついでにキーロックの消音とウインカー回数を書き換えてもらって
やっとまともになった。お騒がせして…
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 00:24:49.34 ID:HlqH9kE+0
>>660 やっぱり白か。最初は黄色のフォグで後悔してたけど、今では黄色で良かったと
思ってる。てかフォグ常時点灯してたら迷惑?
まーなんだ、書き込みを見て、感性が近いなーと思う人にだけ
「それ、わかります、そしてこういう時はこうでは?」
と話しかければ同じ感性同士で情報を得易いのでは?
真逆の人と話し合って何か解決すんのかい?
キリスト教徒にイスラム教徒が改宗迫ったって無意味だしょ?
有意義な情報交換の場となりますよう、
免許取れるお歳の皆様方にお願いです。
>>662 雨の日、特に雨の日の夜に点灯されるとバイク乗り(といっても郵便屋だから普段は乗らない)にとって相当迷惑。というかHIDの全対向車が恨めしくなる。でも自分のスイフトにも付いてるんだけど……
純正のフォグ程度で眩しい、迷惑なんていってたら
光軸のズレた後付ヘッドライトだらけの現状で公道走れないだろ
フォグ常時点灯は普通に迷惑だし本来の用途じゃないだろ。
そんな人いっぱいいるけど。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 00:54:07.35 ID:3xQOeiij0
そもそも素イフトのフォグランプなんて灯体が小さすぎて照射範囲も手前すぎて
フォグの役目もしないただのファッションライト程度なのにいいかげん気付けよ
雨の日にフォグの役目に使いたいならば3200k以下のバルブをフォグに入れたら良いと思うよ
フォグに4000k以上の青い玉入れてるなんて大ばか者
>>662 黄色は雪や雨で一番よく見えるけど、同時に相手が一番眩しく感じる色。
霧の出てるときや悪天候時以外には使わないのがGOODドライバー。
>>667 程度の差はあれど、前車や対向車に迷惑なのは変わらないよ。
Dオプでフォグランプの横につけるさらになんかのライトあるよね
あれは何用なんだろ、通常ライトとフォグとそれと3つもフルで点灯してたら少し間抜けかも
世の中のドライバーの大多数を占めるのが
夜間:フォグ常時点灯
悪天候:無灯火
だもの
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眩しいライトやフォグランプについて語るスレ♪2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1306308832/
ここは
/ ̄ ̄ ̄/ _ノ ̄,/ / ̄ ̄ ̄ フ. / ̄/ / ̄ ̄ ̄/ /'''7
 ̄ .フ ./ / ̄ ,/  ̄ ̄./ / / ゙ー-;  ̄ .フ ./ / / ___
__/ (___ ̄/ / ___ノ / / /ー--'゙ __/ (___ / /_ノ /
/___,.ノゝ_/ /__/ /____,./ /_/ /___,.ノゝ_//_____,.ノ
蒼白いほうが後ろからくると眩しく思うんだよなあ
来年新社会人だけど、スイフト乗りたくてしょうがない
でも、金がない…
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 02:20:36.04 ID:FodfwLno0
>>669 は嘘
色温度の違いで相手が一番眩しく感じるなんて無い
見て眩しいと感じるのは光の強さそのもの それが目に入るから感じる、ただそれだけ
黄色だ白だ青だなんて色の違いは関係ない
>>670 アレは一応デイライト。安全装備と思ってつけたよ。
他所のスイフトでアレ付けてるのをまず見ないので、
自分の車と一発でわかるというおまけがついたw
後続車が光軸ズレて眩しいヤツだと、いったん左に避けて前に行かす。。。か、バックフォグ点ける。どっちにするかはその時の気分次第。
XS RS スイスポ:勝ち組
XG XL:負け組www(´;ω;`)
RS.スイスポ=負け組→見た目だけのなんちゃって仕様w
XS =勝ち組→玩具好き
XG=勝ち組→通勤用
XL=しらねw
勝ち負けとかガキか
スズキを選んだ時点で、他車との比較を考えていない。
自分が好きな車に乗りたいだけさ。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 11:16:58.28 ID:b6X5XLUAO
____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ
/ (●) (●) \
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
まずデザインに惚れてスイフトを選んで
スイスポのそれよりノーマルのそれの方が好きな上
マニュアルが条件になるとXLしかなかった
XSにマニュアルがあればなあ
新古XLにエアロ4点付いたやつでコミコミ115万って安いの?
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 12:10:37.28 ID:2fwD/sdhO
>>667 同感。
一度みなさん輸入車乗ってフォグランプの照射範囲を見てくれ。
国産車のフォグランプなんか飾り程度で役に立たないと気付くはず。
スイスポ、サイドエアバッグのメーカーオプション設定さえ無し、か
スイスポ期待してたけど、先代ポロGTIの中古にするかな
>>685 >XSにマニュアルがあればなあ
俺もそう思う
RSにエアロのレスオプションがあればなあ
1500ccのディーゼル3ドアがあればなぁ
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 14:11:03.62 ID:b6X5XLUAO
オーストラリア仕様の1400RSがあればなぁ
XGキタ━━━━(°∀°)━━━━!
よっしゃああああああああああああああ
スポの値段安いな
XS買った当時に出てたらこっちにしたのに
あれ?リアスピーカーない?ってことは配線もきてないってこと?
これでXSの値引き率も上がるな
>>686 おっさんグリーンなら激安
お買い得( ^ω^)
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 16:20:04.90 ID:b6X5XLUAO
受注生産だから関係ないが
>>697 すまんブラックだわ。
セカンドカーとして活躍するお
>>678 リアフォグってホントまぶしいよな
LEDのリアランプも光強すぎて頭にくる
うん?
今回のスイスポって発表されたばかりなのに
2011のグッドデザインAWARD獲ったの?
スポとノーマルの違いが分からない
>>701 ちなみにグッドデザイン賞は自薦だからw
スイフトは赤と緑がベストカラー賞?とったんだよな
なんで受賞したのに緑色なくすん(´・ω・`)
FFのみか……
スイスポって乗り心地どうなんだろう。
ガチガチじゃないの?
一般人はRSのほうが良いのでは。
乗ってないから知らないが。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 21:03:57.83 ID:POTcLt5y0
スイスポ安すぎてワロタ。
スイスポはハイオク指定で15.6km/lか
実際はリッター10くらいだろうし
レギュラーに換算すると8〜9程度か
先代ほどスイスポとスイフトの差がパッと見わからないし
なんかもっと別の選択肢がありそう
スイスポ200万近くすると思ったのにあの値段は安すぎ。
まぁ、トヨタの86と競合したらまずいから、戦略的価格じゃないかな。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 22:17:21.55 ID:9K/0uqdp0
スイスポ!
どうして、XSとあまり違わない価格なの?
XS買った人のことを考えてくれ!
XSとそれなりの価格差あるのでは?
というかスイスポが価格なりの出来じゃね?
まあ30万違うんだし、よく考えて
自分に合うかどうか考えてな…
1.6
ハイオク
燃費とか
>>710 XSにはサイドエアバッグとアームレストがあるじゃないかw
しかしスイスポはMTとCVTで価格差があるんだな
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 22:37:22.16 ID:HlqH9kE+0
スイスポが出た今、RS,XG,XL、XSの中で一番無難なのはXLだと思う。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 23:03:27.63 ID:HlqH9kE+0
まず、スポーツ走行したい人は、中途半端なRSよりスイスポいくと思うし、
XGはディスチャージできないし、XSは…
やっぱXSが無難かも!
RSのMT買った人いる。
ワインディング楽しい?
実際にスイスポ出てしまうと
どうしてもRSがパチモノっぽくなってしまう
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 23:13:18.87 ID:HlqH9kE+0
RSにESP、クルコン、リアディスク
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 23:13:47.33 ID:HlqH9kE+0
RSにESP、クルコン、リアディスクがあればよかったのにね!
スイスポそんなに安いか?
XSの4WDより高いんだぞ
そして4WDより燃費悪い
税金も高いしタイヤとかの維持費も高い
走るのが好きならガソリンやタイヤ代諸々安いほうが本当に走れる
浮いた金であんなことやこんなことも出来るんだぞ?
やめなさいはしたない!
>>720 あんなことやこんなことについてkwsk
車重1000kg以下
燃費良好
チューニングする気にさせない
サーキット行く気にならない
まったり欧州を感じたい
たぶんRSで満足できるだろう・・・
>>722 そりゃあ、思う存分気持ちよくいじれるってことさ
>>724 (^ν^)ヤメタマエ!!健全な子供達も見ているんだぞ
今買うならRSかXS
スイスポは車変態用
>>725 ええ〜!だってディスチャージやら特別色とか余裕で出来るし
ディーラーオプションやらメーカーオプションも選び放題じゃん!
じゃんじゃん!
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 23:35:06.07 ID:HlqH9kE+0
それにしてもRS試乗した人の声が少ないな。
ダンパーは硬すぎるらしいから、パワステだけXLに欲しいな。
なんだ、浮いたお金でオッパイとか揉んだりするのかと思ったのに…
ちょっと失望した
すまん・・・日和ってしまった
ああそうさ!俺は日和見主義さ!
ソリオはKAT-TUN
アルトは香里奈
スイフトもCMにもっと金かけようぜ
スイスポ出たって言うからちょっとぐぐったら素イフトのおっさんグリーンかっこよすぎだろ・・・
HPの色と全然違うじゃねえか何あのおれのために出たような色
RSにあったら間違いなく買ってたわなんで無くしたし
まあぶっちゃけ最初に書こうと思ったのは
スイスポは風俗へ行くようなもんで
その他はネットでエロ動画やらエロ画像を収集するようなもんだ
で、ネットで残った金で旨いもんを食うってこった
どっちを選ぶかは、あなた次第m9( ゚д゚ )
>>733 どうやらお前は選ばれたスイフトのりのようだな
ところで16インチのタイヤサイズ
185/55R16
って選択肢少ない
価格コムで検索するとプレイズくらいしか良さげなのが無いような
あとLM704もあるけど、ダンロップはなぁ
インプSTIからXGのMTに乗り換えたけど、自分は満足だったよ
結婚で仕方なくコンパクトカーに買い換えたが、
最初は物足りなくても、そのうち乗ってて楽しくなるもんさ
中途半端にあがかないでXGで割り切るのもオススメw
嫁もそうなのかい?
おっさんグリーン現物にお目にかかったことがいまだにないんだけど
実際の色に近い画像ってどんな感じ?
>737
前は前で良かったが、今は今でいいと言ってくれてる
ちなみに嫁は運転しない
おっさんグリーンはウェブで見るよりグリーンが濃い。
けどマツダのやつみたいにビビッドなグリーンでなく
やっぱりおっさんぽい。
スイスポ予想よりも安く上がってきたねぇ。
なんか初代のスイスポのお徳さを思い出した。価格は全然違うけども。
スイスポの値段はあんなもんだろw
ターボ付いて無いんだぜw
単純に1600の四枚ドアw
>>741 738が聞きたかったことは違うだろ
ちぁんと答えろ楽しみにしてるのに
おっさんグリーンじゃなくてどうみてもおっさんライトグレーだなこりゃ……
>>747 結構いいじゃんと思った俺はやっぱりおっさん。
今の時代にこそ初代スイフトは受け入れられるのではないでしょうか?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 12:28:30.99 ID:8mo/xDB9O
ない
しかし、ディスチャージはロービームだけの車が多い中で、この価格帯でバイキセノンとは。
他にはR2ぐらいしか思い浮かばない。
アコードだってあんな値段なのに2.0Lはロービームのみ。あとはアクセラぐらいか。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 12:49:53.07 ID:XejERrBx0
>>750 シンプルな所が良い。おおげさじゃなく手軽。中古で見かけるとちょっと欲しくなる。
>>750 モデルチェンジの最大の理由が安全性向上のようですし、安全でない車は(EURO NCAPの評価が低い)
特にヨーロッパじゃ売りづらいだろうね
マジレスが返ってくると思ってなかったからどうしていいかわからない
マジレスしてすいませんotz
ただ、初代ヴィッツはいまだに中国で作られているようですし
初代VWゴルフも去年まで南アフリカで作られてたようなので
初代スイフトもあるいはインド辺りで・・・
>>723 車買うお金で、欧州に行ったほうがいいよ。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 15:15:25.52 ID:p5PqovcC0
スイフトはタイヤの交換ができない糞車だ。
買って失敗した。
社交が低すぎてジャッキが入らん。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 15:29:58.10 ID:035PnXkt0
RS試乗したよ。
いい感じでサスが硬く、重量級のドイツ車みたいに安心感がある。
ハンドルは初っ端からズシッと重たいな。
CVTはアクセルに対するレスポンスがいい感じだった。
ただし・・・もう女性からは選ばれないクルマだろう。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 15:31:53.19 ID:8mo/xDB9O
なんだスプラッシュと同じか
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 15:44:49.87 ID:035PnXkt0
760>>
いや、スプラッシュよりも明らかに硬い、重い、レスポンス良くて速い。
>>758 車載ジャッキが入るやろ。
この前車載ジャッキとスペア使ってローテーションしたわ。
>>761 >硬い、重い、レスポンス良くて速い。
オレのマグナムのことかと思ったぜ
デリンジャーを持つ男よ、下がれ
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 18:18:53.10 ID:bQOHAtk3P
昔は必要だったけど今はもうsageは必要ないよ
乗ってないなw
速いわけないw
>>769 スクリプトや広告なんてもうほぼないし
荒れまくる車種でもない
よって強制するようなものではない
確かにsageは意味ないな
sageろって言うやつもうざい
>>747 やっぱ5ドアだと横から見たら不細工だな
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 20:06:00.27 ID:Tnpuv5Pg0
スイフトワゴンはまだでつか?
>>758 スロープ用意すればジャッキを買い換える必要はほぼなし
オイル交換を自分で&下抜きでするなら用意しといた方が良い。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 20:25:46.67 ID:vBfB2Xtb0
>>747 これってグリーンかい?俺、目が悪なったんかいな。
ブリテイッシュグリーンのスイフト出んかな。屋根は
白で。
>>777 それ出たら欲しすぎるレベル
っていうか出る可能性がちょっとでもあるならマイチェンが怖くて永遠に買えないレベル
やっぱりデミオにしとけばよかった……
デミオはどうかな〜
まあ好き好きだけど
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 20:54:17.18 ID:vBfB2Xtb0
>>778 あり得ないだろうと思って、黒、買ったよ。
色だけは大いに不満。
あとは大満足。
デミオの緑とスイフトの緑で迷ってる('A`)
永遠に待つくらいなら、業者に頼めばいいじゃん?
こういう奴って、永遠に他力本願?
>>759 >CVTはアクセルに対するレスポンスがいい感じだった。
それは現行スイフトとの比較かな?
なんかスズキ公式HP重いな。俺だけ?
>>785 俺も。
HP運営を軽視するなんて、もう車は十分売れてるから
無理して見なくても良いよっていうメッセージかな
トヨタやホンダだとこういう事ありえない
三菱は近い事あるけど
普通にスイスポ発表で重くなってるんでない?
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 22:00:15.18 ID:w+KjLGuf0
スズキ公式サイト、夜中サクサクだったのにな
スイスポのおかげか、地味にディーラーオプションが増えてるな。
給油口カバーはおっさんグリーンに似合うだろうか…
ディーラーオプション確認しにいけない・・・
ひどいなこれ
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 22:50:42.99 ID:tsBdxf5F0
RSにスイスポ フロントバンパー(グリル込)付くかな?
付けれても相当な価格しそうだが・・・
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 22:59:28.96 ID:4/ruMzS00
スイフトワゴン出すくらいなら
キザシワゴン出して欲しい
そして登場するワゴンRワゴン
ワゴン過ぎるがな ↑
じゃあワゴンRクーペ
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 23:09:04.42 ID:BNwOG4aI0
おいだれかおれにすいすぽかってくれ
どうでもいいがウェブが見れない・・・
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 23:11:52.61 ID:4JcbTEfX0
カーグラTVではヴィッツよりいいと言ってたな
ヴィッツとフィットではどちらがオススメですか?
ちなみに一部上場の商社新入社員です
>>802 三菱ミラージュが気になるんで買って人柱になってきてくれ
フィットオヌヌメ
純正鉄チンって中古で出回ってなくない?
寒くなってきたからスタッドレス買いたいのに…
いい年をしてオタクをやっていてよかった、と思えることのひとつに「堂々とアダルトゲームをすることができる」というのがあって、自分はたしなむ程度にやっている。
現に部屋の隅にはたくさんのアダルトゲームのソフトが積まれている
何度も実感しているけど……この車ってビビリ音とかが酷いよねえ。
それでさ、共振材とか(デッドニングの奴?)を、フロア(シートとかフロアマットとかの下?)とかに張って、振動を伝わりにくくしたら、ビビリ音はマシになるのかな?
なるなら、そっち方面に手を出そうかなあと思うんだけど……。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 00:50:34.41 ID:UrKrUcKg0
早くRSを出荷してくれ
スイスポ作るのは年が明けてからにしてくれ
Fitを定期ポストしてくるのはネタか?それから組織的なアンチの存在が香るぞ。
>>806 いまごろ探そうってのが遅い
確かに現行用はなかなか出てこないな
俺は2代目用使った
>>812
お前ここの住民のる割にこのスレのルールも知らないんだな
やっと新しいアクセサリカタログ見れた。
ヘッドランプガーニッシュワロタ
どう見ても二代目っぽいツラにしたい人向け装備だコレ
>>806 鉄チンに純正とかあんの?
カバー付けてるだけじゃね?
>>817 OEMだろうとスズキの部品番号が付いていれば純正。
それにあのサイズ(リム経・幅・ハブ経・インセット)は他に見ないからZC72専用かもしれんよ。
純正鉄チンはセットをヤフオクで極たまに見るくらい。
スタッドレで使うなら安物アルミで良いと思う。
>>812 スイフト好きならココで意見を聞く前に買うからね。
迷ったらフィットをオヌヌメするのがココのルールみたいなもんなのよ。
その最初の文と後の文関係あるのか?
気にするな
まあ、なんだ、FITおすすめ
>>820 世界は、伝達効率MT並のフルロックアップ6〜9段トルコンATに邁進しているのに
いまさら、これから新開発CVTなんて言ってるw
いまさら2モーターHVなんて言ってるw プリウスの何年遅れだよ
アホンダ氏ねよw
フィット オヌヌメ
>>811 フィットはMT車だと緑が選ぶことが出来ないので、第3候補。
載せるとこ間違えなきゃCVTもいいもんだは
>>825 よく見ろ
・ 様々なエンジンに適合できる軽クラス、小型クラス、中型クラスのCVT3骨格を新たに開発。
って書いてあるよ。
HVとCVTの相性はいいんだは
なんかマツダのに比べて付け焼刃感がハンパないんだけど。
CO2排出量の基準なんか2000年比とか言い出してるし。
もうフィットを勧めざるをえないな…
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 12:48:05.98 ID:Bze0yX5X0
>>830 確かに、どれも従来からある技術だね。
高圧縮比化もないし、過給ダウンサイジングもない。
アプローチとしてはダイハツに近い感じ。
それともホンダのことだから何か隠し玉があるのかな。
それにしても、F1の時といい、アースドリームとか恥ずかしいからやめて。
>>831 >隠し球
EXlinkかな。あれでレンジエクステンダー作ったら最強だと思う。
Fitを勧める以外のホンダ車の話はお断りだ
本田の車はつまらんからな
FITおすすめ
ホンダが環境にイマイチ取り組む気がないのはF1やってるから?
やってないよ
本命に燃料電池EV持ってきたから市販車では目立ててないだけでね?
それにハイブリッド中心にそこそこ取り組んでると思うけど。つーか、環境に
関しては正直スズキがブッ契りで出遅れているような気が・・・・・・
お買い得特別仕様車
って何かの前兆
・・・マイナーチェンジが近いという事か
モッサリアクセルと副変速機の苦情は多いだろうから予定早めてMCか
3月頃かな
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 19:24:05.15 ID:sa/MVMPRP
スズキのコスパ重視路線でフィットみたいなのを出せば売れそうなのに
ホンダ車で本当に環境に優しいのがスーパーカブだったりする事実。
実用車としての出来も同じく。
でもフィットオヌヌメ?
>>837 スイフトEVハイブリッドは2012年度内に発売前倒しらしい。
200万以内とか社長が言ってるけどそんな価格で出せるのかね・・・
>>837 いやスズキにもPHVあるでしょ。
トヨタ式のパラレルHVだと、もう他車は追いつけない。
といってホンダみたいなのじゃ、今更の感があるし、
だったらEV+発電機のシリーズ式にってのが世界の普通の流れ。
スイフトPHVがフィットHVの10万安で、燃費もフィットHVより良ければ
かなり売れると思うよ。
それより値引きの話しよーぜ
しかし、この車、へんな振動音とかがまったくないんでびっくり!
スイフトXSだけど、オーディオの音がすげーいい!!
>>844 んな訳ねーだろうが。中古で買ったやつに社外品ついてたんじゃね?
純正のスピーカーは普通のモンだったと思うが
ビビリ音とかいうけど、俺は皆無
それより総走行距離3000kmあたりから、その日初めてエンジンかけて走り始めるときに
後輪の車軸あたりからガコ、ゴロンみたいな音が一回だけする
そのあと信号とかで 停まったあとに走り出しても鳴らない
同じ症状の人いる?
ちなみにXLのMTです
>>847 私もなってるよ、ちなみにXSです
エンジン掛けて走りだして加速していって20km/hぐらいの時になってる気がする
駐車場とかで10km/hちょいぐらいでちんたら走ってるときはならない
それ全然違う症状じゃないの
それは副変速機の音でしょ?
オーディオの音がいいのは
純正ケンウッドのナビのせいでした。
走りだしの音はABS装置の作動音だと思うけど
エンジンかけてから走りだした後に、だいたい同じタイミングで鳴ってる気がする
ちなみにXSです。
>>818 安物アルミより鉄チンの方が、軽くて丈夫なんだよね
いっそ高いアルミ買って、鉄チンにスタッドレつけるべきか・・・
スイスポ発売前にRS発売はニクイねえ…
他社の「RS」グレードはスイスポ出さずとも素イフトRSで十分対応できるという鱸の意思の表れ。
他社と悩むようならスポいらんでしょ。素イフトRSで十分。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 22:47:21.28 ID:4eS8Djuw0
純正スピーカーの音
同クラス他車と比べれば圧倒的に良いのは事実。
ま、本格派からすればまだまだなんだろうけどね
(´・ω・`)
857 :
847:2011/11/30(水) 23:11:45.02 ID:ca/2xKzAO
ABSの作動音ってのは、前に聞いたことがあったんだけど
ずっと鳴らなかったのに、突然鳴るようになったから少し心配でした
848さんや852さんと同じ症状なので、ABSの作動音で間違いないと思います
みなさんありがとう
( ´・ω・` )
>>854 動力性能だけは他社の「RS」に相手にされないレベルなんだけどね。
20〜30馬力近く差つけられてるし。
1400積んでくれたら理想的な車になったのにな…
>>854 RSはスポーツっていうかツアラーグレードでしょ
ローリングスペシャルと聞いて
ローリングサンダー?
DSGを積む計画はどーなったんだ!?!
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 08:20:15.21 ID:N7yuu2dkO
そんな計画はハナから無い
それよりもスイフトワゴンはどうなった!
スイフト横から見て短いからカッコ悪く見える
ワゴンだったらかっこいいだろ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 11:49:03.78 ID:N7yuu2dkO
そろそろ次のデリーショーあたりにスイフトワゴンであるエルティガが出るんじゃね?
エルティガセブン
>870
釣りかな?とも思うけど、マジレス
この2車の結果を見比べて
自分的には、安全性はスイフトが1ランク上回ってるように読み取れるけどなあ
ブレーキ性能は測定時の路面温度がバラバラなので、あてになりませんよ
この差が少ないと見ると
もうスイフトと最高安全の車と比べても差が少ない
つまりワゴンRは最高に安全
スイフト、オフセット衝突で後席のダミーが吹っ飛んでるなw
俺のおっさんグリーンに側面衝突試験とか絶対に許さない!!
>>870 そう思うんなら登録車を止めて軽四輪に乗ればいい
俺はオデッセイとスイフトに乗ってるがとても軽四輪に乗ろうとは思わない。
暖気運転とかどれくらいする?
アクセサリカタログに載ってるクッションボックスを買った人がいたら感想を聞いてみたいんだけど
・・・いないよなあこの価格で買う人
似たようなデザインのボックス使ってる人いない?
アロマディヒューザーって使える?
軽二輪なら乗ってやってもいい
軽良いじゃんw
必要あれば買うだろw
まぁーフィットオススメだけどねw
フィットはデザインが昭和チックじゃね?
>>876 時期的に出てくる話だなw
俺の場合は寒冷地じゃないって、走行のための暖気はしない派。
近年はエンジンも強くなってるので最初の数分トロトロ走ってればそれで十分って感じです。
冬になったら寒くて手が温まるまで待つことはあるけどそれでも2〜3分弱位?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 20:16:40.56 ID:vvdmK+3M0
屋根ありなら暖気なんていらんだろ!
青空早朝組の人ならガラスの問題ありで必須でしょうけどねw
暖気終わるまで待ってたら、その時間で職場に着いちまうわい
エンジンが暖まるまで、走行中は2,000rpm固定つうのは仕様か?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 20:54:02.19 ID:Zlj3RqYDP
XS裏山
XS良いな♪
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 21:09:09.18 ID:1/xIpFbB0
>>864 865
それを譲ってくれなかったから、爺さん
怒り狂ったんじゃない。
いずれにしても爺さんがんばれ。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 21:23:04.60 ID:Y//GzREt0
カーテンエアバッグか…
いいなぁ
俺もXSにしたかったけど、CVTのスポーツモード欲しかったし、
カーテンエアバッグない方が車体軽くなると思ってXLにした。
ちょっと後悔してるわ。
アッパーボックス内にポータブルナビ取り付けるとしたら7型のほうが安定するかな?
規制でESPとかも全グレード標準になると思ったけどそうでもないみたいだし
ESPとカーテンエアバッグ欲しいからXS一択だな
スポーツにすらカーテンエアバッグ無いとか恐ろしい
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 21:49:07.01 ID:Y//GzREt0
誰かRS試乗した人いないの?
暖気というか、一晩経ってオイルパンに落ちたオイルが上がるまではアクセルは踏まないな。
まあ10秒くらいだ。エンジン音変わるのが解るだろ?
>>886 俺のも2000固定になるんで仕様っぽいね
初めて寺行くのだが、OP10マソ付けるといくらくらい値引きされるかね?
>>899 君が選んだOPの他にバイザーやらマットやら勝手に付けられて、その勝手に付けられた分が値引き額
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 23:37:13.58 ID:N7yuu2dkO
やっぱしRSは良いなと思ってしまう
RSにスイスポのバンパーつければミラー越しには違いがわかんないんだよな、、、
スイスポ出てから、RSの話題がなくなったね。
一部の変なのが騒いでただけだろ。
それよりスイスポ出たのに話題が少ないぞ。
だってスイスポはスイスポでスレあるじゃない
>>900 ( ・ω・) dクス
勝手につけられたの+α値引きさせるわ
つまりはRS発表直前にXL契約したもれ最強?
結局RSは、一部の人間だけが喜ぶカルトカーで終わりそう
エンジンが、もう少しパワフルだったらなぁ
RSが1.4Lなら(ry
なんでスイフトだけコンパクト勢で1.3じゃなくて1.2なんですか?
ヨーロッパで標準的な排気量区分にしたからだろ
あまり台数の売れない日本に合わせるより、たくさん売れるヨーロッパに合わせたほうがコスト的に有利だからね
>>907 勝手に付けられたのが必要ならそれでもいいが値引き増額は難しいと思われ
値引き額そのままで勝手に付けられたのは要りませんがいいかも
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 10:05:14.00 ID:ZbmDdxPDO
次スレは単独でスイフトRSスレが必要だな
RSで6エアバッグが未設定なのはたぶんタイ工場の洪水被害と関係あるのじゃないかな
エアバッグに火薬仕込む作業してる工場がダメになっちゃったとか
憶測だけどそれ以外に理由が思いつかない
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 12:32:52.16 ID:ZbmDdxPDO
エアバッグはベトナム生産だから
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 12:34:42.74 ID:ZbmDdxPDO
スズキはエアバッグまで内製化して作ってない。
仕入れ商品だから。
RSにスイスポのブラックアウトHIDを付けてって言ったら
付けてくれるだろうか工場のラインで。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 14:25:06.41 ID:cajWtSjzO
RSウイルス要注意
>>875 レガシィとワゴンRに乗ってるんだけど、何か?
俺が言いたいのは、スイフトの安全性が低いということではなく、
今の軽の安全性が高くなったなぁということ。
コンパクトカーと軽では、少なくとも安全性を理由にコンパクトカーにする必要はない。
レガシィクラスならともかくね。
でも、一台だけしか持てないなら俺もスイフトにするかもしれないなw
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 15:05:51.06 ID:FIU5kbEd0
素イフトに純正マッドフラップとルーフエンドスポイラーだけを装着って
ダサい?
フロントスパッツも付けたほうがいいかな…
軽は衝突安全は勿論だが横転しやすい
レガシィと軽では、少なくとも安全性を理由にレガシィにする必要はない。
キザシならともかくね。
>>932 ああ、そうだよね
>>933 アルト持ってる訳じゃなくて、ワゴンRの話が出てたので
そのリンク先見たらよくなさそうだねw
俺の好きな人がピンクのアルト乗ってる
そのせいで見かけたらどんなババアが乗ってようが運転手チェックしちゃう
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 16:10:39.13 ID:ZbmDdxPDO
>>929 スレのふいんき(なぜか変換出来ない)でわかりそうなもんなのにね
>>940 あなたも今日が、2ちゃんねる初めてですか?
>>942 940は、939の(なぜか変換出来ない)に答えたものだと思われる。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 18:35:33.64 ID:ZbmDdxPDO
ふんきい
純正オーディオは全グレードでXGと同じ21,000円にするべき
内装とオーディオがこれほどマッチしてる車も珍しいのに勿体なさすぎる
雰囲気(ふいんき)←何故か変換できた
>>941 箱自体の強度はどんな感じ?きっちり四角をキープしてる?
助手席に乗せて走っても動かず安定してる?
というか固定する何かはついてる?
材質は何?
折り畳んだ状態で上に座っても違和感ない?
キザシの話になる兆しだな
【審議中】
|∧∧| (( ) ) (( ) ) ((⌒ )
__(;゚Д゚)___ (( ) ) (( ⌒ ) (( ) )
| ⊂l
>>950l⊃| ノ火.,、 ノ人., 、 ノ人.,、
 ̄ ̄|.|. .|| ̄ ̄ γノ)::) γノ)::) γノ)::)
|.|=.=.|| ゝ人ノ ゝ火ノ ゝ人ノ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ボォオ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧ 死んだら無罪って事で
| | ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
~~~~~~~~ | U ( ´・) (・` ). .と ノ
u-u ( ) ( ノ u-u
`u-u'. `u-u'
ふんいき
ふいんき
ふんきい
ファンキーな流れですか?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 20:42:35.94 ID:FIU5kbEd0
流れ止めて悪いが、エアロの後づけって値段割り引いてもらえるの?
結構値段するので…
1割くらいだよ。
営業が、自分が取り付けます。と言ったら取り付け工賃浮くかも。
それだと穴あけ加工とか心配だな。
>>948 >>箱自体の強度はどんな感じ?
荷物満載で急ブレーキを踏んだ事も有るけど問題なかった
>>きっちり四角をキープしてる?
キープするためのストッパーが付いてる、がフロント側のみ若干斜めになる
その時できる隙間がポケットになるんだが想定された使い方かは不明
>>というか固定する何かはついてる?
背もたれと座面の間に入れる固定具が付いてる
続く
>>948 続き
>>材質は何?
若干の柔軟性があるプラスチックの板をポリエチレンで包んだ様な・・・で伝わるかな?
>>折り畳んだ状態で上に座っても違和感ない?
座った人みんな違和感を訴えた、が100円ショップのクッションを置いた程度でOKが出た
畳んだ際の上部は少し固めのクッションなので人によってはそのままで良い人もいるのでは?
往復400kのドライブでもクッションありだと苦情は出なかった
普段は箱の状態で使用し、助手席に人を乗せる時だけ畳んでます
通勤や買い物時に、置くだけで荷崩れの心配をしないで済むので重宝しています
長文失礼
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 21:14:52.64 ID:FIU5kbEd0
エアロって書いたけどやっぱ一つだけにしたわ。
ちなみに取り付けるのは、ルーフエンドスポイラー、ハイドロフィリックドアミラー、
マッドフラップセットなんだけど。
>>960 自分は有ると思う
結構手荒に使ってるけど痛んでないので4〜5年は使えそうだから
コスパは悪くないかと
ただ、自分は値引き交渉でサービスしてもらったから、後から買うのに
抵抗があるのも分かる
明日赤フトの納車日〜^週末は慣らしがてらどこに行こうかな〜♪
スイフトの値引きって車両本体価格から約10%引きが限度らしい、XGで12万XSで15万が限度と店の人が言ってた
それ以上の値引きになるとナビやOPをたくさん付けてもらわないと難しいそうな
ところで前々スレで赤フトの入荷待ち(入庫日不明)の人いたけどどうなったんだろ
こっち静岡だけどまだ赤フトの在庫あるみたいなんだよな、本社が近い分多くあるらしい
自分は白待ち。
年内ギリギリぽい。
しかし純正ナビ付けると値引き価格のほとんどが非純正同等品との差額に吸い込まれてしまう
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 22:44:05.76 ID:slxy7UDNO
市販のナビにすればいいじゃないか
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 22:47:10.63 ID:BhZR7N3A0
せんしゃ を変換すると戦車になるのはどうして?
一般的に多く使われてるのでしょうか?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 22:50:15.62 ID:ZvimzzA8O
横滑り防止装置は急なハンドル操作しないと効かないのかね。
自分でブレーキ操作しちまった時も効かないのかね。
>>962 オメ。
赤いいよね。この車暖色系とか淡い色似合うと思うけど赤しかないのね。男性が多いからかな・・・
赤はなぁかっこいいけど後ろからみたらブレーキランプと同じ色に見えて
若干見栄えがなあ
新スイスポ現物見たひといる??
RS買うのを決めたがいいが色が迷うな
黒か白か青どれにするかな
白って真っ白すぎるよな
自分は赤にしたけど、かなり気に入ってるよ。
赤のスイフトって映画「カーズ」に出てきそうでかわいいよね。
>>971 プレミアムシルバーも現物みると、なかなかいいよ。
スイフトのデザインはかっこかわいい
赤はさらにかっこかわいい
赤大好き
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 00:33:59.48 ID:ETrvAFdC0
赤売れてるのかな
すれ違ったことないや
赤いいよ赤
でも俺のと同じ色が街に溢れるのも何かイヤだし無難なおっさんグリーンすすめとく
RSにスポバンパーつけるとミラー越しじゃ違いが判らんって言ってた人、
スポのヘッドライト、ブラックアウトしてね?
ミラー越しなんだからフロントビューの話だよね。
>>967 単純に効果には限度がありますという話。
付ければどんな場合でもオンザレールだと思ってたとしたらボッシュ他の商売に乗せられたということ。
ない方がいい場面さえあり、だからキャンセルスイッチがある。
都合のいい動画だけ見せるのはビジネスとして当然。
ボッシュは更なる販売量上昇を見込んで工場を増設した。
>>956 プリウスでえらいことになったのがあったような…。
>>979 それはMOPのディスチャージ装着車の話。
標準装着のハロゲンは素イフトと一緒だよ。
素も先代末期みたいにブラックアウトしてくれ〜
>>966 可愛そうに丸一日放置されてるがな
2ch初めてですか?って言って欲しかったんだろうな
残念
スイスポは12月後半に発売w
俺も寺に問い合わせるまでしらんかったwww
現車は誰かが注文しないと置かないところばかりw
誰かが注文して来たスイスポを外からだけ見せてくれるってw
車内には入れないそうなw(当たり前www)
スイスポって内装も同じようだな
金かけてないよなw
>>983 ディスチャージがOPになった当初からブラックアウトしてたよ
一部特別仕様車でシルバーメッキしてただけ。
RSの試乗報告が全然ないのはほとんどの寺でRS以外のスイフト試乗車があるからみたいだな
足回りが違うのが宣伝文句なのに乗れないなら売れないわ
俺は買ったけどな
>>988 エアロ付いてる時点で若者向けだからな
でもスイフト乗ってる大半は若者じゃないからなw
25歳おっさんグリーン乗りですが何か?
20過ぎたら皆おっさんだろうw
じゃあ18のガキは何買うんだよ、Fit?
ス イ フ ト ワ ゴ ン 〜〜〜
>>995 ただえさえスカスカで非力なのに無理
1.5か1.6Lを積めばいいかもだけど
それってスイフトの名前残す理由ない
sx4がヴァリアントみたいな位置付けならなぁ
建てるぞ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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