【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.76【FIT1.3専用】
(´・ω・`) n
⌒`γ´⌒`ヽ( E)
>>1乙
( .人 .人 γ ノ
ミ(こノこノ `ー´
)にノこ(
メンテナンスパックみたいの3年で45kなんだけど入れたほうがいいの?
おしえろください
>>5 時期フィットも燃費最優先にならないでほしい 使い勝手の良い下駄でいいから
フィットの足、もう少ししなやかさがあると完璧なんだが。。。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 12:24:02.87 ID:iiY8ecbOO
あげぽよ〜
>>6 自分でメンテする、メンテなんて車検時で十分
という人には不要
定期的にメンテして欲しいという人向けだから
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 12:47:27.22 ID:84R5KtS20
自己点検で車検場行ってくるよ。月曜
1010kg 100馬力 が、なんで 800kg 50馬力 より遅いの??
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 18:38:21.24 ID:5y9tYJx50
>>12 ちょっとだけ踏めば燃費いい
思い切ってガって踏めば意外とよく走る
どっちか極端なのがフィット
遅いのはお前が下手でフィットの特性がわかってないだけ
>>15 >国内仕様が乗り心地とハンドリングのバランスを重視したセッティングであるのに対し、
>欧州仕様はより直進時の安定感や旋回時の応答性が高められ、
>長距離や高速道路などを日常的に走ることを考慮した乗り味に仕上がっているという。
スイーツ向けの買い物チョイ乗りセカンドカーにこんな足は不要。
明日納車予定だったけど
大雨予想で早くとりにこいってことで
さっき仕事帰りに引き取ってきた
10thUだけどステアリングに音量やらのボタンついてたんだね
知らなかった
>>15 素晴らしい。
こいつの売れ行きは注目したいな。
スイフトは荷物が積めないから選択肢には入らなかったけど、フィットでやられると嬉しくもあり悲しくもあり…
1.5Xが確か欧州仕様と同じ足回りじゃ
なかったかな?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 23:37:13.34 ID:3PjY90Xx0
単純に1.3G スマート+サイトエアバックで値引きの相場はいくら?
昨日納車されたんだけど
車両感覚が掴めん・・・
前の車より小さくなってるのになぁ〜
なれるしかない
アイドリングが静かでなんかうれしい!
バックカメラつけたいとディ‐らーにいったらナビ必要だといわれますた。
ホンダのナビどれくらいすんですかね
>>23 社外ナビ&社外バックカメラがお薦め。
純正バックカメラ付きインターナビからECLIPSEのSDナビに交換したら、
配線を変えたとしても純正バックカメラは使えなくなると言われて、実際にカメラが飾りになってしまった。
インターナビの使えなさは異常
もう純正ナビは絶対に買わない。
あれは見た目の収まりが良いことにホッとするスイーツ向けだと思った。
機能は絶対に社外ナビが上。
社外SDナビだと無料で頻繁に地図更新あるし。
ナビにあんま頼らない俺としては、逆に機能とかどうでもいいからおとなしく収まっててくれって感じ
純正サイコー
純正ナビという選択肢はなかったなぁ
同等製品が価格比較サイト等経由だと半額もあれば入手出来るし、前型(GD)に比べたら取付のハードルもかなり低いし
それに純正位置では太陽が低い季節が辛いんだな
あと5〜10度、起こしたら良い感じ。そんなのもインターナビにはハードル高いし
今ならカロが安くて機能全部入りに加えて更新3年付だし差額でバックカメラ付けても大分とお釣り貰えるんじゃ
フィットって以前で言うシビックの立ち位置なの?
それともシティとかロゴの後継になるの?
フリードはキャパの後継だってのはわかるんだけど。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 10:22:47.65 ID:hnLmPfmP0
フィットはシティ
ロゴの後継車種
その昔 シティ フィット っていうモデルがあったそうな
ま、下駄だ
通勤通学お買い物 乗車2名まで なら快適だ
なんせ100psしかねーからな
4人乗って快適とか不可能
そこをわかって乗ってくれ
4人乗ってて加速悪いとか言ってるのは頭が悪いのだ
ナビについていろいろ教えてもらってどうもです。どうも車庫入れが
苦手で補助でいいからカメラつけようと思ってる。
安いナビさがしてみます
>>33 ナビ買うときは、知識豊富な店員さんにアドバイスしてもらうといいよ。
現行フィットやフリードは、
>>29氏が言うように取り付け角度が微妙だから、
逆チルトが出来るKENWOODか、センサーを使って自動で照度調整してくれるECLIPSEがお薦め。
日光が当たった時の見やすさが全然違う。
純正ナビついてるけど確かに日光当たると見にくいな・・・
せめて、少し奥に引っ込めくれればカバーでガードされるからいいのに
36 :
29:2011/11/20(日) 22:17:47.98 ID:3221IV+d0
ちなみに、社外ナビ+取付キットでも5〜10度近く角度を起こせる方法あるよ
【必要なもの】
Φ6〜7位のドリル
やすりorサンダー(片手グラインダー)
少々の知恵
>>34 逆チルトできるKENWOODは知ってたけどエクリプスはそんな機能があるのか
今度みてみよ
ちなみにウチのはCN-HW1000ってやつで、まぁまぁ満足
>>33 安い&高機能&地図更新のコンボなら、カロの07か09(77、99の後継モデル)が良いんじゃ?
でもタイの洪水の影響が一段落するまで待ったら大分と安くなるよ
楽ナビの07(洪水の影響で発売延期)だったら取付も楽ちんで収まりも良いかと
カメラは悪い事いわん。センターに付けれ
>>24 新型が出たのか。それでVXS-102VSiをかなり安くしてくれた訳だ。orz
ナビに光が当たって見づらいとかナビを常時見てるのかw
>>38 ナビを見てる時に光が当たるんじゃなくて、
光が当たってる時にナビを見ると見づらい、ってこと。
情報が欲しい瞬間に見えなければ意味ないでしょ。
それに、画面を見るのは運転手とは限らない。
液晶画面ゆえの宿命かと
映り込みを言い出すと
ダッシュボードがフロントガラスに反射してみにくい
>39は屁理屈
>40は正論だな
だが>40も言い出したらキリがない。
はがき差し込んでフード作ることでその辺の話しはかなり以前に解決してたはずだが
>42
みっともない。
>44
では葉書で対処してくれたまえ
外品ナビで角度変更後、ハガキ等が最強w
上だけじゃなくて左右に挿したい時もあるし
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 18:20:40.27 ID:sX1+cvBMO
やっぱポータブル最強じゃんw
全く問題なし
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 20:28:49.28 ID:kMIFJ0VQ0
今日継続車検に有給取って行ってきた。走行距離6800Kmだったので
大丈夫だと思っていたら、右側ライト(下向き)×になってしまった。
仕方なく近くの予備車検場で1,500円で調整して貰いすぐパスした。
自賠責は農協で入って行ったのだけれど、農協で待っている間に認印
持って来るのを忘れたことに気付き、イオン内の100円ショップで購入。
結局自賠責含めて34,000ちょっとでステッカーと検査証をゲット。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 20:31:00.58 ID:kMIFJ0VQ0
忘れたが、中古車屋の延長保証は自分で車検取ると失効すると保証書に
書いてあった。まぁ、ホンダの特別保証があるからいいやと切った。
だいたい7万くらいかかるのだが、自分で出来る人は約半額でいけるのね。
初めて知ったw
>>50 お疲れっ。
ライトNGはラインを出る時に国家公務員殿に何cm下ですか?と尋ねると優しく答えてくれるから、陸運局の壁にハイビーム当てて調整すればOK。
ホントは折角の車検なんだから、整備をした方がいいんだけどね。
今日吹雪の中 初走行しますた。あまり滑らないし発進もスムーズだし
いいですね。
冬のボーナスで4スピーカー化考えていたが、
殆ど1〜2名乗車しかしないのでやめた。
標準装備スピーカーとDOPカーナビでSDカードのAACファイル
再生してるが、窓を閉めてたらそれなりに聴ける。
>55
素晴らしい耳をお持ちですね
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 12:46:10.43 ID:KD1CxIZg0
>>53 どうも。昼前でしたが、明るくても分かりますか?プラットホームの前で捕
まってた外車の人も同じ予備車検場に来ていましたが、検査場で自力で直し
ている人は見掛けませんでした。
今回は3,200Kmで購入後1年で3,600Km程の走行だったので自分で持ち込みま
した。タイヤも減らず、つくづくフィットは楽なクルマだと思いました。
今後特別保証を受けることになった場合には、24カ月とかタイミングで
ホンダの整備点検を受けないといけないのか、それとも壊れた時点で整備を
受ければいいのか。後者でも大丈夫かな…。
H20年式のバックモニター付きに目をつけてたんだが、週末に売れてしまってた。
入庫から2ヶ月くらい売れ残ってたのでちょっと油断してた…
また一から探しなおしだ…
>>55 4スピーカー化ではなくフロントスピーカーをグレードUPするのはどうですか?
ついでにツィーターを追加すれば低コストな割にかなり変わりますよ。
更に余ったスピーカーをリアに、、、
パーキングアシストの話ってカコスレでもでてこないけど搭載してる人
いますか。あれけっこう使える機能なんですかい
>>60 付けている奴がいたとしても自慢出来るもんじゃないからな
え 俺? 付けちゃいねぇよ
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 22:35:56.17 ID:AQC6YkjA0
この車、上り坂で止まった時に下がらないようにする機能ついてないことに気がついた
いや、別に坂道発進だからどうだってことは無いんだけどw
前の車ついてたから安心してたら、この間思いっきりガーって下がってびびったw
後ろ誰もいないしで安心してたとはいえ、ここまで どカーって下がるとは^^w
あと、今日会社の日産車の2リッターCVTので カックン具合確認してみたんだけど
日産のも切り替えは意識すればわかるんだけど、はっきり カックン にはならないんだな
いろんなパターンでやってみたんだけど、日産は結局ならなかった・・・
切り替えはしてるけど、カックンしない・・・
なんでフィットはカックンなんだ・・・
この際だから、オデッセイとかストリーム? とか?よく知らないけど他のホンダの車のCVTもカックンなのか
調べてみたくなってきた^^w
フィットもカックンしないような停まり方気をつければ、ほとんどわからないくらいには出来るんだけど・・・
何であんなにいきなり膝カックンされたくらい、 カックン ってなるのか楽しくてw
これは高度な斜め読みですね
たまにSに入れて走ると面白いよな。
この軽量の車体に1300ccのパワーがあると公道では十分だわ。
Dだと燃費重視だからローパワーに思うけどね。
Sに入れるのって右折待ちの時ぐらいだなあ。
俺は怖くてsに入れたことが無い
sだとどんだけ燃費下がるんだろう
バッテリー交換したいのですが
ECUリセットされた後の学習テンプレみたいなのってありますか?
5分以内に交換すればECUリセットされないってどっかに書いてあったけど
バッテリー交換はエンジンかけっぱなしでとディーラーに教わったが…
71 :
55:2011/11/23(水) 07:52:00.87 ID:z/A6DQA10
>>59 まさにそれを考えたこともあったけど、2スピーカーの軽自動車に
乗ってる先輩の助手席に乗せてもらったときに、やっぱりこれくらい
の人もいるんだな、と思って思いとどまっている状態。
家ではフルサイズコンポで聴いてるから、PCオーディオも
サウンドボード−オンキヨーアンプ−ダイアトーンスピーカで聴いている
>>71 一応真面目にレスしておくと^^
スピーカー交換じゃあんまり変わらんw
デッドニングしろ
次にウーファー
最後に標準スピーカーも交換
でも一番大事なのはデッドニング
とは言ってもそこまでしても所詮車だからw
うちも家はピュアオーディオだし100万円近くかけてるけど、車は車だから前車はいろいろいじったけど
フィットは割りきって、何もしてないよ
フィットでの費用対効果は
スピーカー>サブウーファー>>>>>デッドニング
デッドニングはしなくてもいいぐらい効果薄いから
俺もピュアオーディオやってるけど、
カーオーディオにこだわる気はないなぁ。
まぁ、ポータブルオーディオもiPodにちょいとしたイヤーホンを直に挿して済ましてる様な性格だからだろうけど。
外では気軽に聞けるのが一番だ。
SよりもLで加速した方が気持ちいいが
GD型に比べて劣化したCVTのせいで所詮フィットという結論に至る
SやLじゃなくやっぱMだよ
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 13:52:34.84 ID:FLSoauRKO
トヨタに比べりゃ遥かにマトモなんだがな
2スピーカーと4スピーカーって、運転席での音響の良さに違いはあります?
このドアとヒンジを見たうえでデッドニングする勇気を称えるw
あ、そうか^^
フィットじゃデッドニングすら出来んわw
フィットで音を良くしよう っていう発想がそもそも間違ってる
前のプリメーラと一緒にしたらいかんかった^^;
プリメーラwwいい釣り堀だなwww
明日5,000キロ点検に出すんだがオイル交換した方がいい?
5000kmなら交換してもいいんじゃね。
ちょうど5000キロ越えたあたりで6ケ月点検だったからオイル換えてもらったけど、走りが滑らかになるね。
今までのオイルはだいぶ劣化してたんだなと実感したよ。
毎日務めている会社の駐車場、自宅の駐車場などは、何度もバックで入れているから、
スマートパーキングシステムを使わず、手動でバックさせる方が早いといえる。
スマートパーキングシステムは、慣れていない駐車場では頼りになる機能だ。
スマートパーキングシステムでカバーできない部分は、やはり手動に切り替えてバックし直す。
>>82 5000kmも走ってしまったの?
1000kmでオイルとフィルター交換するの常識だろ。
金属粉でだいぶ摩耗進んでしまったんじゃないか。
>>86 いまどきはそんなことないよ・・・
デラも5000キロ走れって言うし
>>85 アシストは白線がないとダメときいたけどつかいやすいすか
>>68 人には薦めにくいけど、俺は2週間ほど前にエンジンかけたまま交換した。
鉄板のPanasonicカオス55B19L
>>89 バッテリー外してもエンジンは止まらないの?
電池自動車じゃないからなw
>>90 普通は止まらない。
ガソリンを燃やすことで電気を作り、供給してるからね。
でも端子が接触すると大変なことになるから、人には薦めにくい。
エンジンかけたままバッテリー交換
そこまでするメリットあるのか?
ナビの設定とぶぐらいじゃないの?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 03:01:39.69 ID:KyycGzm8O
>>75 欠陥CVTジャダー多発車より、カックンCVTの方が少しマシだと思う。
大差はないけど・・・
>>31 造りは全然チープだったけど、ロゴの方が楽しかった気がする
>94
ジャダーが出るとかデマだろ。
ハズレ玉にでも当たったか?
>>73 デッドニングはフィットで2台目だけど、割りと変化するよ。ようはデッドニングのやり方だと思う。純正スピーカーなら尚更変化が分かりやすいよ
納車されて一週間
都市部だけだけど100キロぐらい走って
アベ12.5
こんなもん?
渋滞にはあんまりはまってないんだけどなぁ〜
高速道路で100kmの距離を走ってきましたが、
まず、合流の坂を登らない&加速しない!!!80km以下のスピードで本線突入!怖かったデス・・
平坦&やや坂では80km以上出ますが、登坂車線が付いている坂では80km出ないwww
トラックや営業車・商用車に抜かれまくり!!!!
アクセル全開&Sレンジ使いまくり&エアコン切 で運転したのですが、
何がいけなかったのでしょうか??
>>100 きっとお前さんの眼前で、緑色の植物が芽吹いてるはず
>>74 発言主はそのちょっといいイヤホンってのを探してるとしか読めないんだがな。
詳しいんだったら極端な例を出して否定するより、コスト別のオススメは出来ないもんかねぇ
>>86 これまた自信満々に非常識を御披露してくれたな。
>>91 バッテリ外すとエンジンが止まるのもあるよ。
オイル交換なんて3000キロごとで十分
>>100はタックンかな?
でも・・・
うちの駐車場に入れるとき
ちょっとした段差(段差プレート)を乗り越えるのに
結構な惰力つけないとエンジンうなるwww
>>100 サイドブレーキ引きっぱなしというネタは勘弁な
>>109 サイド引きっぱなしだとスゲー警告音が出るし
巨漢デブが5人乗車と予想。
フィットが可哀相だ。
アンチが時々嘘っぱち書くからなあ・・・
フィットの1.3Lでも、エアコンON、大人4人乗車で、
料金所からカーブ曲がってからの上り坂の合流(40km/h解除→100km/h)は充分間に合う。
アクセルをゴンと踏みつければ6000rpmの美味しいところで加速し続けるからね。
だからエンブレの掛け具合の調整だけだな、DからSとかLにするのは。
まあ、どこぞのガマン車では同状況での高速合流なんて決死の覚悟だろうが。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 22:26:54.19 ID:LU6atozS0
タックンまだいたのかw
リッター11しか出ないとか馬鹿丸出の嘘書く馬鹿もいたしw
毎日30分以上山道通勤してる俺がリッター17以上出るんだから
11だったら故障だよw
車がおかしいのか、頭がおかしいのか 知らないけどさw
>>113 通勤だから、山道って・・・登りがあれば下りもあるよね。行って来いでチャラになるよw
同じ30分でも平地通勤で渋滞は応える。
アイドリングでタラタラ進む程度なら無問題だけど・・・
7km/h以下からのアイドリングでエンジンストップの低燃費車はどうなるんだろう・・・
>>112 フルパワー出さないと並の加速出来ない悲しさで涙が止まらない
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 22:48:06.46 ID:nTKL/Tko0
4人乗り
>>115 省燃費車は通常ではとても薄い燃料で走ってるの・・・判る?
並みの省燃費車はそれでオシマイ。
フィット1.3の凄いところは100馬力なわけ。
1tで100馬力、900kgで90馬力・・・荷重/馬力は同じに見えても、
人が乗った状態では等しく重量が加算される。
4人の持ち物込みで計300kgだとすると、
(900kg+300kg)/90馬力>(1000kg+300kg)/100馬力になる。
これからエアコンの数馬力引いたら・・・ガマン車は大変なことになる。
フィットが何故売れ続けるのか、みんな判ってるんだよ。
アンチもね。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 23:14:03.19 ID:oJ8uGUclO
もっとヌルー耐性を、、、、、
たっくん耐性とも言うが、、、、
>>118 先生が言ってたよ
バカと言うだけの人が一番バカなんだって
1300ccで100馬力って凄いよね。
普通ならスポーツエンジンでしょ?
昔々オヤジサンのホンダ1300の空冷SOHC四気筒ドライサンプ1キャブが100馬力、
4連キャブで115馬力でてたな。(グロス)
ストロークの違いもあって
フィットが6000回転、ホンダ1300は8000回転以上回せたね。
当時のナナハンではSOHCで充分性能が出るならDOHCにする必要は無いといってたな。
非力で回らないDOHC多いよね。
公称燃費が真っ赤な嘘
24なんてありえないわ
>>117 アンタ解りきった事いって幼稚だわ
115の言いたいことの本質を理解するようにしましょうねw
>>121 すぐにオーバーヒートしますがなにか?
>>122 ありえるんだよ
>>124 124=115
悔しいのう悔しいのう
フル加速しても100km/hに乗らないガマン車では・・・
H1300はオーバーヒートとは無縁で、SOHCでも9000rpmは回ってたし。
ドライサンプは当時のGT-RやセリカなどのDOHC組より上等でしたyo〜。
日本GP必死組とF1GP勝利組の違いですよ。
うそだぁ空冷だからオーバーヒートばかりするっておじいちゃんがいってた
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 03:15:36.20 ID:FJ8Yopvd0
新車で買って4カ月、エンジンルームからシャカシャカ機械音が漏れて外まで聞こえくるがこんなもん?ボンネット薄いからか?
フェリオから買い替えです
タペット音
>>122 フィットってロゴの後継で街乗り用ってイメージあるからそれを信じちゃうととんでもない値になるわな
毎日高速以外は1キロも乗らなきゃ公称燃費に近くなるよw
>>122 この人はめっちゃ下手な運転してるんですよ
そしてどんな車も公称燃費の六割が実燃費って常識もしらない情弱なのです
>>127 小学校の踏切旗振り当番してるんで、いろんな車のエンジン音・発進音聴いてると、
プリウスみたいなHVはもちろんだが、フィットのエンジン音が異常に静かなことに気がつく。
ハンドルの親指のマチが良いなw
革のヌメヌメも幸せ
13G十周年 バイザーマット 3年点検パック ガソリン満タン 138万です
このくらいで契約しちゃっていいかな?
バイザーとマットは社外おすすめ!
合わせて一万ちょい
バイザーとマットは「無限」がおすすめ!
バイザーとマットはディーラーオススメ!
合わせて0円
>>136 あなたが有名なカモネギさんでしたか。
お会い出来て光栄です。
リアの異音分かった。
点検に出しても治らなかったので再度ディーラー行って整備士が同乗。
そしてリアハッチの左右にある円筒状のゴムっぽい部品をちょいちょい触っておしまい。
ボディーとハッチの間に微妙な遊びができてガタついていた。
納車して半年も経っていないのに。
寒さで縮んだのか?w
あんなのをひねって出したり縮めたりして調整するんだな。
フロントドアにも同じ形状の物ともっと小さなボタンみたいなのがあるな。
リアには小さいやつだけ。
こいつら回すとドア開閉の感触を調整できるのか。
え、誰と話してんの
>>131 おー。フィット1.3に乗ってて最近フリードHV購入したんだが
フィットと変わんないじゃんって思ってた。
フィットのアイドリング時の静かさは優秀だと思う。
ちなみにvitzからの乗り換え。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 23:37:50.39 ID:KpNieZPeO
おやすみカックン
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 00:52:19.84 ID:dIZzy7TpO
新車購入して三ヶ月
リアワイパー、まだ一回も動かしてない
近所の買い物と30分くらいの病院通い
がメインで燃費計が12km台になってる
カタログのちょうど半分くらいか
荒い運転してないのにせめて7割は行ってほしいな
アイドリングは静かだけど、高速でうるさくない?
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 03:04:46.32 ID:HuQgyaY1O
高速でうるさいのは、安いコンパクトカーだからしょうがない!
どこのメーカーも大差ないだろ。
>>143 低燃費走行は積み重ねなので、決定打はありません。
いろんな事に配慮が出来るよう務めて下さい。人生変わりますよ。
>>144 高速走行快適オプションをケチって付けなかったでしょ?
>>138 異音ってわかってみれば簡単なんだけど、見つけるのが大変なんだよね。
そのゴムはボンネットにもあるよ。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 13:16:15.15 ID:1xIEFzly0
車の異音なんて気にしない、そんな人間に私はなりたい。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 17:30:25.61 ID:L9gZCg4N0
超デブ
>>150 >最高で200km弱、町中なら120km強程度走るらしい。
俺の使い方ではまるで無理だ
加速時にシャリシャリ音がします、おそらくCVTが原因だと思うのですが
同じ症状の方いらっしゃいますか?
ここで訊くよりディーラーで訊いた方がいいと思うが
同じ症状の人を探してどうするんだ?
そういえばオイル交換の時期だったわ。
>>153ありがとう。
オイル交換すれば直るよきっと。
俺も5,000km
そろそろオイル交換した方がいいの?
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 22:37:23.59 ID:8kp2J+MaO
オイルほったらかしても燃費落ちないから替える気にならん
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 22:41:43.05 ID:6NY6uCMu0
ダッシュボードの照り返し気にならないか?
気になったけどすぐに慣れた
>>144 っフルフラットアンダーカバー
HVと何故か1.3Gの5速MTにのみ標準装備なエンジン下用整流板。
これが地味に静粛性向上に効く。オススメ。74110−TF0-G00約¥8,000也
補修部品扱いにつきセット売りのみで、頼んでいないのにインナーフェンダーまで付いてくる。
あのー、購入後に気分転換にシートをレザーにできますか?
163 :
sage:2011/11/26(土) 23:49:42.28 ID:BfMcaatk0
>>161 これ興味あるんだけど
ポン付けできるのかな?
工賃勿体無いし
できれば自分でつけたいんだけど
>>163 ポン付け可能だよ。短めのプラスドライバー1本あれば、余程不器用な人で無ければ30分も掛からん。
器用な人なら5分で終了。
165 :
163:2011/11/27(日) 00:23:46.00 ID:2nhWlXZj0
>>164 ありがとう.
次はこれつけてみるよ.
今日パフォーマンスロッドつけたし,
これと干渉しないのか確認して
注文してみます.
いいな〜ぐぐったら
みんな効果ありって報告だね〜
167 :
163:2011/11/27(日) 00:37:21.07 ID:2nhWlXZj0
>>164 連投ですみません
これってドライバーでポン付けってことは
固定用のビスとかはいらないんですか?
カバー以外に取付に必要なものが
わかるようでしたら教えて下さい
>>162 できる いっぱいある
フレーダマウス、ユアブランドが有名
アンダーカバーは
デラに言えば手配してくれるのかな?
>>170 してくれますよ〜
型番が分かってると
スムーズですね
アンダーカバーはエンジン内の放熱効果が下がるよ
HVは対策されてるしMTはcvtがないから問題無いが
他のにつけると問題が発生する
>>172 もう一言w
空冷じゃねえんだから
しかも断言できるのは経験でもしたからか?
車に関してほぼ初心者です。
来年にフィットを新車購入したいと思うんですがグレードとかが分かりません。
170万まで考えてます。
年間走行距離15000k位です。
知人が少なく相談相手もいないので参考までに色々教えてもらいたいです!
EVってもしも電欠なったばやいは、レッカーってこと?
>>175 まずはお近くのディーラーへ行って来なさい。
>>150 EVの時代って何だよ。
自宅ガレージで夜充電できる人じゃなきゃ個人でEVなんて活用出来ないよ。
不便極まりないEVなんか、ガソリンが枯渇するまで普及しない。
業務用なら活用方法はありそうだけどね。
>>175 一番嫌われるパターンの書き込み。
二度と来ない方がいい。
>>172 CVTが早く温まると、短距離使用の多いオレには好都合ってコトでおk?w
リアシートの座面に
切り替わりってかビターーーと
毛並みが切り替わるってか押し付けられてたか?
か?が直らん・・・
クレームするべきか・・・こんな程度で言うのは恥ずかしいもんかな
>>182 だめだ、分からん。
分かる人意訳頼む。
184 :
182:2011/11/27(日) 17:28:27.87 ID:AC+No5ek0
すまん・・・
表現力なさすぎだな・・・
写真とったらわからんだろうし・・・
あきらめる
表現力じゃなくて、そもそもリアシートに何がおこってるのかが分からん
表現力とかいうナマやさしいレベルじゃねぇーよw
カーペットとか絨毯で言う、毛が寝てる状態ってこと?
>>187 そそ そんな感じです
座面 の先5CMぐらいんとこで
キレイにきっぱり分かれてる・・・
手で押してももどらん
気になるならクレーム処理してもらったほうがいいよ。
ぬるま湯にひたした雑巾を軽くしぼって、お湯拭きしてごらん
>>182 おまえその日本語力でよく生活できてるな
座面の先5センチ?
下手くそポールって後付でメーカーのをつけられる?
>>173 あのね
水冷でもエンジンルーム内にたまった高温空気何処ににがすの?
最悪はエンジンルーム内の空気が前に戻ってラジエターが機能しなくなる
特に問題になるときは渋滞中よメーカーはいろいろ考えているんだよ
ここで詳しく説明しても理解出来そうな奴いなそう
>>197 > 最悪はエンジンルーム内の空気が前に戻ってラジエターが機能しなくなる
ラジエターには水温上昇時に自動的に動作する電動冷却ファンが付いてる。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 21:57:09.46 ID:ocqjwS1N0
>>197 > 最悪はエンジンルーム内の空気が前に戻ってラジエターが機能しなくなる
どこをどう整流すればラジエターの前に戻るんだ?
>>172の流れか?心配すんな
フィットのアンダーカバーなんて適当、熱も適当に抜けるから
アンダーカバー付けると完全密閉されると思い込んでるんだろうな。
>>172 (゜Д゜)ハァ? 前車の前期型1.5Xへ納車の翌日に自分で取り付けて、台風15号で被災するまで1年半以上、
走行距離2,4万キロほど乗ってたが、エンジンオイル・ATF共に何も異常は出なかったぞ。知ったかでモノ言うなよハゲ。
それに電動ファンの風がどうやって逆流するのよ?フルフラットアンダーカバー装着車はオーバーヒートすると?
だったらフィットハイブリッドスレやHV乗り率が非常に高いフィットシャトルスレは夏場はもちろん、
この寒い時期でもオーバーヒート報告祭りで大炎上しているだろw
>>165 パフォーマンスロッドとは干渉しないから安心して装着出来るよ。俺、両方とも付けたから間違いなし。
205 :
163:2011/11/27(日) 23:23:08.61 ID:2nhWlXZj0
>>203 干渉しないことまで教えて頂きありがとうございます
次回ディーラー行ったときに注文します
昔々、オヤジさんが命掛けたHONDA1300クーペの下回りを見たとき驚いたんだ。
下面が平らなんだよね。平らな所をサスとか排気管の為の窪みをつけて通して、結果的に平らになってる。
エンジン下は大穴が空いてたけど・・・前から後ろまで平らだった。
それより新しい初代シビック1200・アコード1600はそこまで平らじゃなく、隙間が大きかった。
馬力の差もあろうが、最高速度は1300クーペ(175km/h)>アコード1600>シビック1200は言うまでもない。
普通のフィット1300が最高速度は並んでるけど、下面はけっこう平らだね。
ホンダ1300の性能(カタログ)はHONDA歴史館で見れるよ。
207 :
199:2011/11/28(月) 00:00:42.60 ID:Xsro8N8d0
>>204 ただ北海道の方言っぽいと思っただけで、そんなことは言ってない。
>>200〜203
かなり荒っぽい文章なのでこちらもあなたたちにあわせましょう
やっぱり頭の悪い奴には短文では理解できない内容だったな
幼稚な反論で笑た、少し前にはラジエターの電動ファンまで出てきてたな
fit開発秘話とか開発担当者に聞くといいよアンダーカバーの付けるためにどこをどうやったか、エンジンルーム内部温度が上がるとどんな弊害があるとか、ここで詳しく説明してもまた幼稚な反論しか返ってきそうにないのでやめとく。
などと供述しており
神のGTOを越えることは容易くない事が証明されました。
>>208 馬鹿が長文で長々と知ったかぶるなwww
>>208 ここにはある程度理解ある人も居るかもしれない。
だが今の君にはその人すらも納得させれない。
ガンバレ
説明できたら
キエロ!
スタッドレスに交換したらかなり静かになったぞ
>>198 >ラジエターには水温上昇時に自動的に動作する電動冷却ファンが付いてる。
エンジンルームに空気の逃げ場が無い事を仮定してるんだから反論になってないよ。
その仮定が間違ってるわけだけど、この指摘は的外れ
>>208 言いたい事はわからなくもないが、あなたの発言は問題が発生すると断言している。
それに対して皆さんが反論している事がわかりませんか?
ではひとつ質問させて下さい。最近のクルマはエンジンカバーが付いている物が多いが、これは熱的には不利なハズ。何故あんな邪魔な物を付けるのでしょうか?
>>214 アンダーカバー付けた位で空気の逃げ道が全く無くなるって?
203氏の書込みを何度も読み直した方が良いよ。
>>216 >
>>214 >アンダーカバー付けた位で空気の逃げ道が全く無くなるって?
そういう話だろ?だから逃げ道は無くならないと反論すればいい。
ファンが廻るでは反論にならないよ。
アンダーカバー=空気の逃げ場が無い なんて誰が仮定したんだ?
まあ、大きな効果があって問題が無いなら、メーカーが採用するわな
コスト的に合わないというなら、MT車にも採用されないわな
>>219 197 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2011/11/27(日) 19:52:21.01 ID:UgFzYDnh0
>>173 あのね
水冷でもエンジンルーム内にたまった高温空気何処ににがすの?
これかな
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 19:53:54.06 ID:POTcLt5y0
思い込みの激しい人には何を言っても無駄です。
アンダーカバーを付けたって、足回り付近など大きな隙間はいくらでもあります。
サーキットでも全開で走り続けない限り問題はありません。
それにどちらかと言うとエンジンの冷却よりオイルの冷却の方が先に問題になるでしょう。
メーカーが何か対策を取っているとすれば、あらゆる走行条件を仮定しておかないといけない為です。
アンダーカバーは気休め!つけてもつけなくても大差ない!
雪道走るので、アンダーカバー付けたいと思ってるのですが、意味ないですかね?
雪国では意味あると思う・・・すみません。融雪剤とかの関係で・・・
なんと想像以上にここは低脳のあつまりだと言うことが解った
>>222 エンジンルーム内の高温空気は多少の隙間から多少は出ていくが渋滞中などはもっとも
条件が悪く内部の温度は上がっていきます
標準でアンダーカバーが付いてる車は効率よく内部の空気を逃がす工夫がしてある
>>228 このクルマを下から見たこと無い人かねぇ?普通のもHVもアンダーカバーの後方に大きな空間が十分開いているぞ。
アレで風が逃げていかないんじゃ、たったネジ6本で止まっているアンダーカバーが走行風圧に耐え切れず取れるわw
下から見るか・・・
ひっくり返せれば見られるけど^^
整備工場経営してるわけじゃないからー
>>227-228 ID抽出でみたら昨日の馬鹿か
渋滞で止まればアンダーカバーの隙間、フロント開口部から冷たい空気が入りボンネット上部の排熱口から熱が逃げる 渋滞中はその繰り返し
停車中なら熱は比重の関係から下から上に抜けるから
知ったかぶるなら他所でやれ
>>227-228
ちなみに最近は上部が密閉型になったのが多いがフィットは間違いなく密閉型ではないからな
しかしここのバカ達相手するの暇潰しにちょうどいいわ
もっと勉強しましょうね
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 22:46:54.92 ID:PLWb3Pp3O
安いフィットクラスにアンダーカバーなんかつけたって大差ないよ
あるとすれば自己満足って部分くらいじゃないか!
メーカー技術者の苦労が全く理解できないバカどもはホンダ車乗るな
素人に解らない程度に手を抜くとよしゃにでも乗っとくんだな
237 :
 ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2011/11/28(月) 23:40:54.29 ID:JgmXGWn00
∧_∧
( ´・ω・`) ∧_∧
/ \ ( ) そうきたかwww
.__| | .| |_ / ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / ..| | |
||\..∧_∧ (⌒\|__./ ./
||. ( .) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ.ワロス \| ( ) 馬鹿が言うと説得力あるなあww
| ヽ \/ ヽ.
| |ヽ、二⌒) / .| | |
.| ヽ \∧_∧ (⌒\|_ .../ /
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 01:10:25.13 ID:j+yKZGKc0
アンダーカバーなんてフィットには必要ない。ただでさえ、エボの整備
性が悪くて(ジャッキアップ困難で、自分でやっていたローテーション
とかやらなくなった)まいっている。下駄にカバーなど要らない。
と俺は思うよ。700gでも軽い方がいい。
関係ないが、この前陸運で渡された25年11月27日までのシールを日曜
に貼った。もう少しで6,900Kmになる。
街乗りのゲタで高速乗ると怖いわ
120超えると軽と変わらない怖さがあった
さすがにブレーキは軽より優秀だったけど
>>234 >>238 アンダーカバー意味も無く付けて喜んでる人もいるんだから
メリットよりデメリットの方が大きいって
はったきりいっちぁかわいそうだよ
はったきり言うどー!
>>220 つまり14インチ車のリアにスタビをつけないのと同じ理由ですかw
ホンダのトヨタ化が進行中って事か
アンダーカバーは意味ない
だって高速走行する車じゃない
街乗りお買い物通勤用だもん
でもリアスタビライザーは欲しい・・・
ついでにブレーキは4輪ディスクブレーキ、4輪独立サス・・・
あ、フィットじゃなくなってる^^w
フィットで無理すると死ぬだろうから、最近煽られてる無視して普通にブレーキ踏めるようになった
フィットを煽るな
死ぬぞ?
アンダーカバーって、MTの燃費がCVTより悪い分を少しでもカバーしようとして追加されたのかと思ってた。
ディーラー電話
オイル交換、点検
初回だから無料だった^^
良かったわい
でも仕事があるから来週です;;
今持ってきてもいいよー って言われたけど・・・ 行けない;;
ホンダさんのディラー、思ったより^^ サービス良くてありがたい
ま、店によるんだろうけど明るくて元気でテキパキしてる人はいいよね^^
一万しない部品に
なんで必死な奴がいるんだ…
みんからのレビューみてると皆効果ありって
のが多いのに
つけても居ない人が全否定ってw
もしやタックンか?
最近寒いから、エンジンが暖まりきる前に会社についちまう。
あげ
エイジ
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 12:41:45.75 ID:M9QKerOWO
こんな夜に
お前に乗れないなんて
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 12:43:01.43 ID:M9QKerOWO
そろそろ年賀状の仕度をしなきゃな。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 12:44:05.99 ID:M9QKerOWO
ウォッシャー液を足しとこう
>>244 おいらも煽られた時はガッツリブレーキを踏むようにしてる
>>254 俺もそうしようかなと思う事は多々あるけど、それでぶつけられて
怪我をしても嫌なので、煽られた時はSレンジに放り込んでから
アクセルを戻す程度で済ませてる
>>254 煽られてブレーキ踏む奴の挙動はわかりやすいのでブレーキの瞬間を狙って追い抜かせてもらうのだが、その後プラス5km/hで巡行してるのに9割が煽ってくるな。
>>256 何で煽るの?そんなに急いでんの?それが例えば、フルスモの黒ベンツでも煽るん?
>>256 オレ、ガッツリブレーキはしないけど、カツンとブレーキ&左足ブレーキランプチカチカ&左足でブレーキランプ点灯右足アクセルのコンビネーションで後ろをからかう事は有るから気をつけてね。
まぁ最近は素直に見通しの良いところでハザード出して譲る。
タラタラ走るのが楽で良い。
ブレーキなんて踏むな
煽られたらLレンジにして減速しろ
>>258 俺もこの車にしてからタラタラ運転多いわ。もちろん法定速度は守る
ブレーキパッドを無限のTypeTにして一週間。
残念ながら既に冬道な蝦夷地。
純正から大きく変わった感じはないけど
ソリッド&リニアな感じになって
ようやくホンダ車らしい感触が戻ってきたような。
>>260 俺も何故か国道を60キロで巡航するのが好きになった。
それくらいの速度域で気持ちいいと感じさせる何かがあるのかもしれない。
この車は無理な挙動が出来ないのがわかってるから
自然と安全運転になっていいよねw
あと、前の車はしょっちゅうレーダー当てられてたのよ
もう毎日レーダーがピコピコ反応して・・・
それがフィットにしてから、全然レーダーされねーw
車種見てあててんのか?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 15:23:34.09 ID:IqPCy3Uk0
>>258 ブレーキランプチカチカ5回は「ア・イ・シ・テ・ル」のサインだぞ。
勘違いされないようになw
バイクに乗ってる時には、割と追い越しをかける方なのに
Fitに乗ると流れに乗れてりゃいいやと思えるから不思議だわw
>>263 ところがな…、
この車、JNCAPの衝突安全試験によると、これより30kg軽く足回りも良いとされている現行スイフトよりも、制動距離が短かったりするんだよね。
案外運動性能悪くなかったりする。
ABSの出来は今でもホンダが抜きん出てるってことかな。
無理な挙動が出来ないとか言ってる奴のうちの何人が全開走行したことあるのかな
先日始めて知人の現行フィットの後ろに乗らせてもらった。
なんかすんごいゴツゴツと乗り心地が悪かったんだけどこんなもんなの?
走行1万`位の個体なんだけど。
>>269 ホンダ車はみんなサス硬い
そういうもん
スタッドレスに履き替えたら、ゴツゴツがとれて普通になったなw
>>268 そもそも無理な挙動が出来ないは、日本語では運転手が下手な意味になります。
オートクルーズで定速走行してると煽られても気にならなくなった。
耐性が無い人には装着をオススメ
>>269 あなたは脳に病気があります。それが原因なので半年我慢して下さい。
そうすれば乗り心地の良いリムジンに主役として搭乗出来ますよ。火葬場へ
純正タイヤを外すことは良いことづくめだなw
無理な挙動が出来ないって何?
てか無理な挙動って何?
タックインだよ〜
>>245 MTはCVTの発熱がないぶんエンジン内の発熱に余裕があるので付けてもok
空力がよくなる分コスバがいい
hvはエンジンルーム内の空気の抜けをよくする工夫がなされていてカバーを付けて燃費に貢献させている
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 23:01:41.78 ID:ez2cHOa20
また始まった。w
もういやっ(>_<)
なんでじゃ
反論してくれ暇なんじゃ
>>281 んじゃ、お言葉に甘えて。
「コスバ」って何じゃ?
コスプレパーティー
糸冬了
週末福井まで旅行になった〜
納車されて3週間
初めての遠出!楽しみだ
>>282 まじレスするとコスパはコストバフォーマンスだが
この文章に使うのは不適切
ちなみにfitのアンダーカバーは真ん中部分だけを
後から追加するわけなので効果は体感出来ない
エンジン内が汚れにくい効果の方が大きい
またみんから等で効果があったように書かれているがこれはブラシーボ効果
各種測定データ等では違いは出るだろうが体感できるものではない
コスバといいブラシーボといい
アンダーカパーでそんな必死になるなよ
付けたい奴は付けとけ
つけてない奴が
必死に否定してもな〜
高い部品でもないしつけたい人とつければいいじゃん
じゃあなんでハイブリやMTには付いてんの?
汚れ防止のため?
おまいら、全然あおり耐性ないんだなw
もういややっ(>_<)
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < ま〜た始まった
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
じゃあなんでハイブリや4WDやMTには付いてんの?
意味ないの?飾りなの?死ぬの?
オイル変えるの面倒になるって話が出ないのは何故?
濁点は間違えるなよぉ。
「バ(BA)」と「パ(PA)」
オイルはディーラーで交換してるからな
くやしーのー
くやしーのー
>>289 >>295 >またみんから等で効果があったように書かれているがこれはブラシーボ効果
>各種測定データ等では違いは出るだろうが体感できるものではない
よく読んでね、各種測定データというのは、CD値だとか燃費等にデータ上は
多少影響があるので付いてる。だが体感できるほどではないと言ってるのね。
分かった?
ここまで親切に書かないとダメかなぁwww
>>289 >>295 >またみんから等で効果があったように書かれているがこれはブラシーボ効果
>各種測定データ等では違いは出るだろうが体感できるものではない
よく読んでね、各種測定データというのは、CD値だとか燃費等にデータ上は
多少影響があるので付いてる。だが体感できるほどではないと言ってるのね。
分かった?
ここまで親切に書かないとダメかなぁwww
大事な事なので2度書き込みました
これは恥ずかしい
俺なら10年ROMるレベル(´・ω・`)
説得力抜群だなw
たかがフィットごときでそんなに熱くなるなって^^w
今日も帰り道30分運転する間に10台くらいフィットいたぜ・・・
要するに、ママチャリなんだよ
アンダーパーツなんてあってもなくても気にするなってw
にしても俺のと色もテールランプも全く同じのがうじゃうじゃいるってのも今まで何台か車乗ってて初めてだわ・・・
確かに街中はFitで溢れてる感じだなw
自分のと同色のには数回しか遭遇してないけど不人気色なのだろうか…
最近、ブリスカとか黄色、赤は見なくなったねぇ
アンダーカパー、ついててあたりまえだと思ってました。
コスト削減?にしてもあまりに醜いです。
ついでにカーゴランプもオプションとは・・・・
クパァ
>>306 この人
最後議論に負けた時の捨て台詞に聞こえるんだけどw
こんなユーザばかりだとメーカも楽なんだけどな
こだわり持ったユーザとメーカがいたから日本の技術は世界に誇れる
309さんよ涙ぐましいコスト削減をメーカはしてるのですよ306のいってるとおりママチャリと思ってください
こだわり持ったユーザとメーカがいたから日本の技術は世界に誇れる(キリッ
ミニバンとコンパクトで
>>312 車に限ったことではなくすべての製品に当てはまるんですよ
また高級品に限らずバーゲンものでも日本のお客様は厳しいです
一般社会でまじめに働いてると誰でも分かることだけど
学生さんように今日は親切になってみました
わかったわかった
でもそういうウリナラマンセーは然るべき場所でやろうね
また捨てぜりふwwww
くやしーね
くやしーね
>>302 つまり効果はあると?
ブラシーボじゃないじゃん
嘘つき
302の言い分が正しいとして、体感できないものを体感できたように書くのは充分プラシーボだろ
あと、ブラシじゃないから
『p』laceboな
たっくんに代わる
新星現る!
同一人物かもだが…
たっくんじゃねーかな
文章の書き方も共通点があるし
ついでに1.5Xでも荒らしてるんじゃね?
最近の楽しみは信号待ちで何台フィットが並ぶか だな・・・
4台くらいは何回かある
3台なら毎週何回か並ぶ
5台全部フィットがなかなかならないんだ・・・
浜松行ったらフィットだらけでワロタ
豊田行ったらプリウスだらけでワロタ
広島行ったらアクセラだらけなのだろうか
それはないw
私は317とは別人です。
タックンとも違います。新生タックンです。
ってか、言葉の意味とか文章の趣旨を最低限理解してから反論してほしかった。
議論以前の問題だわさ。
ちなみに私のブとプの間違いについては、教育者として謝罪します。
>>321 多少デミオは多い・・・
めったに見ることがないベリーサが何故か走ってるよ^^
水島は三菱だらけ・・・
日本中で三菱が沢山走っている数少ない地域・・・
うちの会社に最近入ったマリ似(エヴァ)の可愛い新人さんがベリーサ乗ってる。
チラ裏スマソ
紹介してくれぇーー
ぶはぁーーー
教育者といったから日教組になったかwww
単純なやつめw
教育者と名乗ったのはお前のような低脳者を教育する者という意味なんだよ。
一連の書き込みでお前はかなり勉強になっただろ。
ありがたく思えよ。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 22:46:29.10 ID:FNYo40urO
まあ正しい事言ってるかもしれないけど、ズカズカ入ってきて荒れるのもいとわない教育者ってのもアレだな
ID:CENkCRW60 をNGにぶち込んでスキーリw
>>329 ふむふむ確かに
先生のおっしゃてる事はごもっとも
廊下に立って反省します
なにとぞ今後もご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いします
先生はポロ乗ってるの?
まさかフィットなんかに乗ってないよね?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 00:13:47.69 ID:+jXfVcRy0
ポじゃなくてボでしょ。
>>329 >>330 アレだとか、ぶちこんでスツキリだとか僕には難しいです
先生教えてください
>>332 フィットなんかと言われると
僕傷つきます
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 06:07:01.01 ID:R703yflz0
ちょっとエンジンオイルの事でお聞きしますが 今年買ったフィット1.3なんですけどウルトラグリーン本当に使ってもいいんですよね?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 06:50:27.35 ID:5jbdXXK2O
大丈夫 大丈夫
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 07:02:22.80 ID:TIx4S6zL0
昔はサラダ油とかを入れていたもんだよ
>>335 そんなの入れていいはずが無い可能性も否定できないわけじゃない
ウルトラグリーン、復活したんか?
9月には震災の影響で出荷停止、入手できなかった。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 12:34:13.39 ID:QNIdShd30
フイットのオイル交換は年に1回。エボは半年に1回
フイットは去年の12月に購入したので今月交換予定。約3,700Km走行。
エボに入れているカストロールのEDGE FE Cars 5W-30入れるかも。
まとめ買いしてあるので。
チラ裏ってやつでっせ!
ウルトラグリーンオイルってハイブリット車専用オイルですよね?
ホンダHPには他車には×印がついてるけど?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 17:03:06.20 ID:+zYA/Q+RO
俺は0w30を半年毎だな
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 17:57:23.68 ID:TeReBjhN0
>>343 ウルトラグリーンはハイブリッド専用みたいなもんだけど、GE6のような低燃費車にも対応してるよ。
フィットの取説見ると1.3の推奨エンジンオイルはウルトラグリーンかウルトラLEOになってるし。
ウルトラLEOより低燃費に振ってるのがウルトラグリーンだけど、俺はウルトラLEOで充分だと思ってる。
GE6の取説ではウルトラグリーンが推奨オイルになってるよ。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 18:19:41.02 ID:TeReBjhN0
そのまま254ページ見てみ
確かインサイトが出たあとのイヤーモデルからウルトラグリーンが推奨になった
それ以前はLEOが推奨だった
その辺のことは過去スレを掘り起こせば出てくると思うけど
このスレにも歴史があるんだ
みたいなその語り口調は何だ
聞いてない上にスレ違いなんだけど事あるごとにエボって書く奴がいるよね
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 02:44:55.97 ID:Xz4UUWV20
今年度買った分の取説にはグリーンとレオが推奨オイルになってるから大丈夫だろ
去年より前の車は知らんが・・・
一昨年ぐらいに遠出したときには26キロぐらいいったけど
最近は19キロぐらいだなぁ。
4万キロ超えると劣化するのかななぁ。やっぱり。
ウルトラグリーンオイルの適応表には確かにハイブリット以外にはXがついている
矛盾してるな
>>350 敢えて触れなかったがまだ棲息してたんだね
ヲタクと同じ思考回路の持ち主の様だから皮肉は効かないみたい
自信がなく虚勢を張っててまたそれが他人に隠せてると思い込んでて、車の速さを自身の自信の無さとすり替えてる方じゃないかな
また、彼は他人からの意見=自身の否定と捉えているから聞く耳もたないよ
この間、レンタカーで1.3を借りる機会があったのだが、初代に比べて
大人っぽくなって感動した
基本的にンダ車なのは、μの高い路面でのロードノイズやサスの突き上げで
悟れたが、これは↑の方で出ていたアンダーカバーの装着や、タイヤ交換で
解決できるのかな?
そして豊富な収納(特にドリンクホルダーの位置と数)や使い勝手の良さは、
同じくレンタカーとして触れる事の多いヴィッツを上回る印象
俺の感覚では「静かで柔らかい乗り味」を求めるならばヴィッツが上だが
目に付く点も多いけど面倒見の良いフィットは気に入った
どっちを選んでも大きく後悔する事はないと思うが、個人的にどちらかを買う
選択を迫られた場合、乗り心地や静かさには多少目をつぶってでもフィットに行きそうな気がするw
俺は小銭が保管できなくて不便だわ
摩耶で200円出すのが億劫になった
納車2週間
町乗り中心とはいえリッター12km前後しか伸びん・・
こんなもん?
>>357 その車の前にはどんな車で何km/Lだったか書かないと・・・
当然同じ走り方で
359 :
357:2011/12/04(日) 01:13:13.09 ID:CegF2V7s0
すまん
前車は初期ステップワゴン
町乗り6-7km 高速9-10km
市街地だけどそんな渋滞は少ない地域です
近距離移動なのがダメなのかな〜
>>356 小銭入れ付いてるだろ。
シフトの前の方に。
>>360 フィット乗ったこと無い奴だから追求するなよ
嘘っぱちとわかってるんだから
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 02:02:47.10 ID:FN2HxZVrO
あんなとこ役に立つか
左手で小銭拾って右手に移し変えて渡すなんて馬鹿げてる
そうだな、右前にポケットないのは不便だ
シフト前はかなり体を起こさないと届かない
俺は、パワーウィンドウのスイッチの手前に有る窪み?を
コイン入れ代わりに使ってるわ
>>359 燃費には短距離走ホントに響く。
1回平均3kmしか走らない嫁と、平均20km(短距離〜長距離まで)は走る俺では、平均燃費はかなり違う。
嫁…11くらい
俺…16くらい
ちなみに1.5なので、1.3ならもっと伸びる筈。
>>360 ついてるよね
乗ったこと無い馬鹿が批判するんだよ
だからすぐバレルw
リッター11とか大嘘こいてた馬鹿もいたし
本当に悲惨な脳みそしてるわ
パソコンの時もいたんだよな・・・
東芝のノート叩いてる馬鹿がスクロール出来ないって・・・
タッチパッドの右のとこを触ればスクロールするのに って全員から突っ込まれてようやく消えたけど
工作員はほんと、邪魔だし迷惑だわ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 08:49:15.57 ID:UbtJcrZWO
俺も小銭をちょっと置いとくスペースが欲しい
例えばドライブスルーでお釣りを貰い、一時的にでも小銭を入れとくポケットが
ドアかコンソールボックス周辺にあると便利
>366
366:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/04(日) 08:13:14.37 ID:ZHr5FmAy0 [sage]
>>366 バカだよね
文章まともに読めない馬鹿が批判するんだよ
だからすぐバレルw
俺は荒らしじゃないとか大嘘こいてた馬鹿もいたし
本当に悲惨な脳みそしてるわ
バカはほんと、邪魔だし迷惑だわ
>>367 俺はコインポケットは使わんが、運転席右側の吹き出し下方にある
ドリンクホルダーで代用出来るんじゃないかな?
ドリンクホルダーは運転席・助手席合計で6箇所(左右各3箇所)あるので
色々と使い道はあると思われ
小物入れ付きのアームレストでも付けようと思うが、なんかオススメでも有りますかね?
やっぱり純正が一番収まりや使い勝手がいいのかな。
>>355 アンダーカバーやタイヤ交換でどこまでロードノイズ低減できるのか
私も興味あるので、どなたか感想レスしてほしいです。
右前のドリンクホルダーじゃ深すぎるんだよ
底上げしたらドリンクホルダーにならんしな
ドアだと開け閉めのときうるさいだろうし
ほんとちょこっとしたポケット欲しいわ
ETCつけてない人はハンドル左下にあるんじゃないの?
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 11:47:06.11 ID:JFsLh1Mt0
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 12:11:27.16 ID:FN2HxZVrO
フェラーリが無謀運転で事故してるぞ
お前も少しは自重しろよな
>>373 ハンドル左下のポケットってETCがつくとこだったのか
いつもペットボトルのフタ入れてたわ
>>375 フロムセブン参加者乙
それはそうとコインホルダーってGE前期にはセンターコンソール仕切りにあったけど後期は省かれてね?
ウチのは後付けホルダーをシガソケ横に貼り付けたわ
たかが500円欲しさに窓ガラス割られるご時世だし隠すが吉だ
すごい無法地帯に住んでんだな。
ガキは目の前の現金欲しさに窓くらい割るだろ。
俺は車から離れる時はゴミ袋以外は見えない場所に隠すようにしてる。
犯罪予備軍なんか世の中にゴマンといるぞ
外国人の犯罪発生比率や世の中の犯罪予備軍の怖さをしらないんか?
彼らにしたら、この様な車の所有者でも「自分より金持ち」だし、そういう犯罪者の思考回路は「反応」であって「思考」はあまり無いそうだ
「タバコ吸いたいとか腹へった等」 → 「金を見つけた」 → 「欲しい」 → 「割ってでも盗る」
と非常にシンプル
以前、犯罪者のカウンセラーとドッグトレーナーの対談番組(片方はシーザーミラン)を観た事があるけど、その接し方が殆ど一緒なんだって聞いてビックリした
ま、そもそもスレチなんだけど、普通の人とは違う人が世の中には数多くいて、いつ被害者になるかもしれないという「多少の」危機意識は持っておいた方が良いと思う
糖質の様な危機意識はいらないけどなw
というのも、有事のための石油備蓄を韓国にしようかと言う政府機関がある国に俺ら住んでるんだからw
>>374 これは良さそうですね。
ネジ止め4点なら取り付けも簡単そうですし。
去年の4月に新車で買ったけど、ガソリンスタンドで電圧を測ってもらったら、10.7ボルト。。。新しいバッテリーを探さないと。何か良いの知らない?
これ安いよ、とか
これ性能良くてこういう特徴があるよ、とか。
>383
リンク先を開けない。。。バッテリーをサイズアップすると何が変わるの?
ホンダのいかにも弱そうな塗装を守るために、ガラス系コーティングと
ゼロウォーターで手入れしている
10年は乗るつもりだし
屋根付きガレージなんてないんでね
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 01:33:19.30 ID:Y0ZzmKZ5O
ホンダ車で10年もつ車って過去にあったかな
マジかw
>>380 一生懸命書いたんだから
誰か相手してやらないの?
グレードによって14、15、16インチでタイヤ直径が微妙に変わると思うが、
車高っていうかサス長さっていうか、変えているのかなぁ?
>>367 まったくどーでもいいことだし、ウザかったらスルーしてくれ
この車に限らず、常々疑問に思ってたんだけど
ドライブスルー時において
財布開けて代金準備→商品受取して払う→お釣りもらう→
財布に入れて財布自体はそのへんに置く もしくは同乗者に手渡し→発車
…コインポケットって必要?
>>390 おまはんの様なリア充ばかりじゃないんだぞw
道程、処女が爆発的に増加中なのを知らんのかw
あう、そこに食いつくか。
んじゃ「もしくは同乗者に手渡し」は削除
お釣りを入れた財布は助手席にポイ
ほらやっぱりコインポケット不要じゃん
コインポケットはいらないに同意w
でも前に財布を助手席にポイってしといたら助手席とドアに挟まってて散々探し回った事があったなぁw
それはそうと、実際にはお金を万単位で車に常備しているな
「万が一」のトキにオトナの問題解決ができる可能性があるからw
クルマに常備せずに財布に常備してくれ
しかもそんなことを公に発言しないでくれ
お前のような奴がいるから車上荒らしは無くならないんだ
フル乗車して隣県まで出掛けて来たけど
リアが硬いってか跳ねるね・・・
エンジンも静かなんだけどタイヤがうるさい
みんな新車買ってすぐタイヤ交換する理由がよくわかった
>>395 スタッドレスにレボGZ買ったけど、こっちのほうが静かで乗り心地良い
コスト削減のために、いかに安もんのタイヤ履いてるかよく分かった
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 16:01:51.69 ID:5nkn95G0O
馴染むと違ってくるよ
馴染んだ頃にはタイヤ交換ー
新車のタイヤ、減りしだいすぐ替えようと思ったら、
硬いからか、なかなか減らないのな。
注文していたRECARO LX-VF SK100ようやく届いて土曜に装着。
感触がこれまでのゆったり目の純正とはあまりにも違い過ぎて最初は違和感ありすぎw
マジで純正に戻したくなった。これは銭ドブだったかとかなり焦った。
痩せの俺なのにタイトっつうか狭っ苦しいというか。
3日ほど経ってだいぶ慣れてきたけど。
座面だけは一枚ウレタンマットを敷きたいと感じる。
前後分割の段差を設けた構成は
前に滑らないように座骨が引っかかるよう堤防のような効果を出しているんだろうけど
ちゃんと座る習慣の付いている者には要らぬお節介だ。
太腿のサイドが狭すぎて血行不良になりそうなのだけは閉口する。
膝の裏の圧迫も強く、足を投げ出すスタイルのドラポジは不可。
かなり膝を立てたものにする要がある。
本当にこれの方が純正より長距離で疲れないのだろうか、どうも疑問が拭えないでいる。
クラッチペダルの感触まで変わった感じがしてまるで別の車だw
ごく普通の乗用車タイプの座席のはずなのについついチャキチャキと走りたくなるなw
コピペだろそれw
店で試しに座ってみても、実際に自分の車に装着したときとは激しく違うと思う。
しかしスポーティなシートは窮屈な反面、股を開いてダラシナク運転する癖を直してくれて良いよね。
>>390 この車は物入れが色々とあるので
純正アクセサリーはもとより
自動後退や鈍器の外品を漁らずとも工夫次第で幸せになれると思われ
>>403 どこのシートレールにした?
レカロのシートレールなら前後の高さ調節出来るのもあるから、
後ろ上げて、前下げれば?
俺はノーマルシートの前を下げたいよ。
ちょっとした違いだろうけど、シャトルのシートがスッゴク座りやすかった。
シャトルって
顔がダサいし
後ろはインプレッサのパクリだし
売り方はトヨタ商法だし
結論としてクズ車
>>407 そうとうシャトルが気に入っているんだね
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 22:44:12.01 ID:LyJjoT1FO
トヨタ商法って?
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 23:00:18.98 ID:4c61x4d3O
>408
あぁ相当気に入ってるよ。程よく間延びしたデザイン、落ち着いた挙動、SSE並のシックな内装。MC後のフィットの比ではないが2GAやRZAも気になるので手を出さないでいる。
すまんageちゃった。
>409
原発情報スレが機能したら教えてやろう。
>>410 おまえさん、エボ野郎?
キモいから巣から出てこないで
失礼な。
どこをどう見たらエボ野郎になるんだバカ野郎。
普段の街乗りで12km/L
田舎の実家に帰ったとき20km/L
街乗りの燃費がもうちょい良くなればなあ
カタログ燃費の半分では不満だな
初回点検とオイル交換してきました
うちも街乗り通勤用だけどリッター17より悪くなったことが無い
普段は普通に20以上出てるし
あんまり燃費悪い人は、ディーラーで点検してもらった方がいいですよ
クレームを防ぐためにも最低燃費の参考になる測定モードが必要だと思うよ。
悪くなるケースを想定できないのは痛い。
発言が痛い
タイヤの話題になってたが、、
どんなタイヤがいいのかな?
ほぼ通勤、高速たまに、峠たまに
T1R
PS3
>>422 >
>>405 > mjk
残念
レカロシートレールは高さ変えられんかった。すまぬ。
ワッシャー重ねて高さ変えられんかなぁ?
>>422 フィットは変えられんの意味ね
変えられる車種もある
欠点
・水温計がない
・インパネのイルミネーション
ホンダもついにエンジンスタート・ストップがボタン式か。
>>425 いままで水温計が付いてる日本車を見た事がない。ON-OFF式はランプと変わらん。
>>427 オデッセイもエリシオンもシビックRも付いてるけど、あれじゃなくて?
>>428 水温が何度あるのかが分かるメーターが付いてんの?
>>429 そういうツッコミが来るとは思わなかった。
ON-OFF式っていうのは、数値の記載が無いアナログタイプの水温計のことなの?
アナログの水温計のことね。
ほんと些細なことだけど無くて地味にがっかり。
あとインパネの(ry
432 :
715:2011/12/06(火) 20:19:09.99 ID:qvW86fiV0
>>428 そのどれも走りだせば坂を登ろうが下ろうが渋滞しようが真ん中でピタリと止まってるでしょ?
不思議に思わない?
>>432 最初は変だなと思ってたけど、あの針が上下したら異常発生のサインだと割り切るようになった。
今の御時世、街乗りでオーバーヒートするって、パイプすっぽ抜けくらいじゃないのかな。
そうなれば水温が正確に分かったところで対処のしようがないと思うんだけど。
>>432 ラジェーターに流れる水量を厳しく管理してるんでしょ?
足りなきゃ電動ファンで風を送るし。
温度管理が悪いと排ガス処理が大変になるとか
しかしエンジンかけて割りと短時間に暖房が効き始めるのは有りがたい。
純正アナログなんて50度でも90度でも針は真ん中だよ
針が上下したら既に異常なんだから、警告灯でも何も変わらんだろ
単に水温計は振れないように造ってあるんですよ。水温計が少しでも振れると故障と言う人が多いので。
細かい制御なんてしてません、、、
エンジン冷えてるときは針が下をさしてるよ
で温まってきたらじょじょに動いて真ん中で止まる
温度にれんどうしてんじゃないの?
お湯沸かすのに火力頻繁に強弱させても火力の変化ほど
水温は敏感に反応しないよ。
それに温調弁で常に流量変化し続けてるんだし針はもっさり動いて当たり前
俺の乗っているフィットってウォッシャー液が少なくなっても
警告ランプが付かないんだよな。いや、そものも警告ランプ
が無いような気がする。
他のみなさんのフィットはどうですか?
これからの冬期間、ちょっとだけ不便。
俺の乗っているCBR600RRってウォッシャー液が少なくなっても
警告ランプが付かないんだよな。いや、そもそも警告ランプ
が無いような気がする。
他のみなさんのCBR600RRはどうですか?
これからの冬期間、ちょっとだけ不便。
俺の1300クーペには
水温計どころか空調ファンスイッチも付いてなかったぞ
走行しなきゃ外気温風が入ってこないという回遊魚並の総一郎システムだった
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 00:22:12.92 ID:EFRd7A++0
FMCは2013年じゃなかったかな
>>441 アトキンソンサイクルという時点で・・・('A`)
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 12:47:44.50 ID:nlCSuOwq0
質問なんですけどCVTオイルは最低でも何キロまでで交換しないとまずいですか?
>>444 DOHC → うひょー、よく回るエンジンじゃん。楽しみ
アトキンソンサイクル → 何それ?
なんだろうなw
ミラーサイクルの親戚らしいで
マルチエア方式なら歓喜ものだったが…
>>445 メーカーは4万km毎、交換を推奨してる
補足〜他社のCVTオイルは保証外よ
fitのナビって操作性とかどう?
純正のvxm-128vsっての選んだんだが
ipodが繋げて、さらに充電できると書いてあったけど
オプションとかいるのかしら
>>449 ただCDが聴けて簡単なナビが付いてたらいいな、というスタンスなら純正もいいと思うけど、
まだ変更が可能なら社外を勧めるけどなぁ。
よく調べた上で選んだのなら問題ないけど、情報源が営業マンだけだったら後悔することが多いと思うよ。
>>450 社外なの!?
親が車買い替えるってんで選んできたんだけど
そのオプションでナビもついてたみたい。
ただ、それはvxm-118vsってやつだったからHPみて今vxm-128vs
ってのが出てるからそれに代えてもらいなと言って交換して貰ったんだけど…
親はそこらへん買いものとかで済ますんだろうが
何せ我が家では初カーナビなもんで・・・純正でもドライブとか別に困らない…よね?
ちなみにもう変更きかないです・・・
vxm-118vs使ってるが特に不満はない。
ただ、データ更新はできないから、何年かで使い捨て、という割り切りは必要。
>>442 骨董品だな
1300クーペなんてもう動かないないだろ
>>451 ドライブで困ることはないと思う。
より上の機能を求めるなら同じ価格帯で買える社外を勧める、というだけの話です。
親御さんが使うのなら、AV機能も含めて細かくカスタマイズするような使い方はしないだろうし、
純正でも問題ないと思う。
>>442 うちの親父も昔乗ってたそうな。
ただ、雪国の冬は寒くて乗れず、結局1年で手放したとか。
ディーラーで流してるN BOXのプロモ映像見たけど
研究所は技術の研究をするのではなく
人々が何を求めているのかを研究するところ
それに応えるために技術開発する的なことを
オヤジが語っていたが
そういう車とは正反対だよな。
>>453 データ更新できんのか?有料だけどSDカード突っ込んで書き換え出来たような?
>>458 できないよ。マニュアルにもカタログにも一切そのような表記はない。
純正ナビという選択肢は無かったなぁ
同じ金額で何倍も性能の良い機種が買える or 何分の1かの価格で同程度の商品が買える
何も知らず純正ナビにしちまった。
ksg
>>455 おー有難う、とりあえずドライブに困らなければいいや
今までナビなしだったんだし、地図更新できないのは仕方ないか・・・
今、Hondaのサイトを見てみたら10月に納車されたフィットに付けた
ナビがラインナップから消えてたw
SSDモデルって不人気だったのだろうか?
>>463 モデルチェンジ 毎年入れ替わるからナビは
>>464 newモデルからはSSDモデルが無くなったのね…
10thUにPND最強!
たんなる貧乏人です・・・
でも最近のPNDはあなどれんよ
>>465 何処のメーカーもSSDは無くなってるんじゃない?
メモリータイプは増えているが
>>466 PNDっていう選択肢は”有り”でしょ。
AV機能は制限されるが、必要なのがナビ機能だけなら盗難の心配も無いPNDがいいよ。
469 :
466:2011/12/08(木) 19:11:59.29 ID:jLLCKs430
一番安いゴリラ(2万5千円)買ったけど
配線もシガー1本であんま邪魔にならんし
高速の下の一般道で高速とよく勘違いする以外は
結構いい感じよ〜
地図古くなったら買い換えるw
同じだあ
何が良いって、旅行の前日に居間で酒を飲みながら入力、
旅先の旅館の部屋で現地パンフを元にコース変更が出来ること。
まあ、出発前はPCで入力してSDカード経由でゴリラにオービス情報とともに転送も多いけど。
ナビ性能だって充分だな。
う〜ん
PNDやらゴリラならスマホ(Googleナビ)で良いかなと思うなぁ
最近ならスマホ2台目の人もボチボチ出てきてるだろうし、白ロム(WiFi搭載)にナビさせてメイン機(デザ搭載)で通信が便利そう
じゃなきゃフル装備インダッシュ2DINかなと思う
ルートがわかれば良いって程度ならスマホのナビで十分かな
ただ、車載用のカーナビだと走行レーンのガイドなんかもしてくれるから
やはり、値段分の差は付いちゃうよね
ホンダ1300野郎がそろそろ出てくる頃だ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 12:31:16.44 ID:/7WhRDk6O
この頃エンジンが暖まりきらないぜ。
スマホの案内は試したけど
中華格安PNDレベルだよ〜
使えなくはないけど知らない土地に
行くには不安たっぷり
>>473 そのつもりで略した
スマヌ
>>476 前に神戸の名谷あたりから京都市内方向に裏側(三田のアウトレット経由)で引いてみた時はまあまあマシなルート引いたけどその後はダメダメだったわw
ちなみにちゃんとしたナビも付いてるから何ら不安なかったんだけどね
ややこしい交差点の場合、ストリートビュー出来るのは便利だなと思ったけど夜に運転する場合は違和感あるね
ま、コスト掛けずに目的地着こうと思ったら知恵がいるし、楽に行こうと思ったらコストがいるってとこじゃね?
>>477 後、車載ナビを付けて良かったのはBluetoothでハンズフリー
通話が出来る事かな
バイクに乗る時はスピーカーとマイクをヘルメットに仕込むタイプ
のBTレシーバーを付けてたけど、車を運転する時用に耳掛け
式のBTヘッドセットでも買うかなと思ってたんだがナビがBT対応
だから不要になった
まあ、ナビの通話機能を使うと同乗者に通話内容がダダ漏れ
になるんだけどなw
青歯って着信拒否できなくオート着信?
イメージ悪いから機能があっても使わないのよね
>>479 設定次第
オートにも出来るし、手動で受けたり拒否したりも出来る
いい加減ナビの話題はスレチだろ
着拒できないからイメージ悪いって、悪どい事しすぎ
スレチってそんな目くじら立てる程の事か?
タックインと1300以外の話題なら良いんじゃね?
あと普通は着拒なんかほとんど無いもんだ
普通の社会人の営業系なら携帯が無いと仕事ならんわさ
またbluetoothは道路交通法を遵守するためのツールでもあるし、どんなもんが便利で云々という話は有効だと思うけどな
ま、楽しくやろうよ
素直に負けました言わんかい
情けない
じっちゃんのホンダ1300にはナビはついてない
ナビがないと何処にもいけない奴は車乗るなってじっちゃんが言ってた
フィットにおすすめのETC車載機おしえてくださると助かります
>>489 純正は収まりがいいけど、膝の影になってLEDが見辛いな。
>490
どんだけヒザ膨れてるんだよ。東日本の食材喰いまくってんのか?
>>488 ナビを道案内と思ってるお前は時代遅れの象徴。
じいちゃんは悪くない
バッテリーを2ヶ所で測ってもらった。ガソリンスタンドではテスターが10.70Vを表示。
ABでは12.98Vを表示。
なんなんだ、この差は。
>>493 計測時に大きな負荷電流を流すか流さないかだろうね。
ABのデーターはECUやナビなどの暗電流だけのほぼ無負荷電流状態の電圧と思われ。
スタンドの計測はインチキだからだろ。
バッテリー交換させる為の罠
あいつらオイル交換直後でも
勝手に無料点検して
オイル汚れてますんで交換しませんか?って
言ってくるからなぁ〜
そーゆー時どーぞどーぞ点検してね(はーと)って言ってみる
で、論破するの、暇潰しになる
>>496 前の車の時、スタンドで「ATF汚れてますので交換しますか?」って
一部抜いて見せられたときは流石にブチギレたなあ。
まもなくそのスタンドは潰れたがな
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 00:14:15.17 ID:u6PKO9fU0
間欠ワイパーの作動音が気になる。
初代フィット(1,5T)から買い替えだが
動くたびにカチカチと音がする。
後夏場のコンプレッサー音
ACを入れてコンプレッサーの入る時カチ音
1500CCのフィットを購入したら良かったかと少し後悔
フォグライトのスィツチが足元なのが何故と言いたい。
前のフィットはライトスィツチの横だったのに。
ACの操作と燃費は以前のフィットより良い
色々語るより、まずは日本語をマスターしような
停車中に間欠ワイパー使ってると車体が揺れるのが気になる。
ワイパーが逞しいのか、足回りがウンコなのか、それとも両方か。
なあ、ちょっと聞きたいんだがカタログの全車標準装備に運転席フットレストって
あるんだがこないだ納車された車にはフットレストの位置にゴムみたいなのが貼ってあるだけなんだが
もしかしてあれがフットレストのつもりなのか。それとも俺のフィットは付け忘れられてんのか?
車買う時にディーラーにあったのあんまよく確認しなかったからマジ質問だから教えてくれ。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 01:17:57.50 ID:l6BzH1j7O
>>503 フィットは座面が高めなので平ら目なフットレストで十分使えるよ
セダンみたいに足を放り出すスタイルじゃないからフットレストに傾斜はいらない
フットレストは斜めになってないと、MTや足踏み式パーキングブレーキ車
に乗った時に感覚が鈍りそうで嫌だわ
やっぱりあのゴムがフットレストなのか。
前に乗ってた車は金属で出来たものが取り付けてあったから
付け忘れられてるんじゃないかと思ったんだよ。
>>509 無骨な金属板より他のペダル類と同じ感触のモノがよいよ。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 02:42:46.08 ID:mgTYuxCrO
セレクトレバーをPに入れてる間だけアクセルペダルもフットレス化したって良いのに
1.3GFパケ20万引きくらい狙えるかね?@東京
>>496 先週そこでオイル交換したのに
オイル汚れてますよー
っと仙台のどっかのエネおっすで言われた^^
店員がそう言ってる横で、店長が顔真っ青になってたw
オイル交換したの店長さん・・・ 俺毎週給油してる常連さん・・・
>>509 お前がマツダに乗ったらデラにクレーム付けに行くと見た。
>>512 ナビつけろよ
20万のナビなw
他にもいろいろつけてやれば何とかしてくれる かも知れん
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 22:22:50.54 ID:l6BzH1j7O
今までずっとECONボタンつけっぱなしだったが、OFFにしたら加速感がアップした
封印されてたパワーが解放された感じ
納車後初旅行
大阪から福井の越前〜小浜をぐるっとまわってきた
計580キロ走って 燃費計で20.2km
エコ心掛けて走ったけどやっぱ燃費いいね〜
あとやっぱり純正のタイヤがうるさい・・・
エンジン音が静かなだけに残念だ
うるさいだけならまだいい
乗り心地が悪いお
カネはかかるがタイヤ交換すると劇的な改善が得られるぜ…
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 00:07:03.28 ID:5EpqrvmJ0
>>512 1.3G Fパケ バックモニター付きCDで14万引き提示してきたよ
ちなみに10thアニバUで11万引きだった@神奈川
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 01:02:09.60 ID:2PmurKTZO
実際にどんなタイヤがいいんだろう
ジャンルはエコタイヤのなかからだろうけど
買い換えようと思ってディーラーに行ってきた!
オプション無し+オーディオ無しで乗り出し価格145万て見積り出してもらったんだがこんなもん?
もっと安いかと思ったw
エア圧を高めにすると途端にうるさくなるよなぁ
標準に戻そうっと
後1〜2万上げてもいいから
もう少しいいタイヤにしたほ〜が
車の満足度断絶上がるのにね〜
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 12:21:11.82 ID:6PTjNzruO
純正以外のタイヤなら、さして乗り心地や騒音は変わらんよ。
純正がタコすぎるだけだ。
わざわざ新車装着用に別タイヤ起こすくらいだから、何か意味があるんだろうね
長期展示保管でも性能が劣化しにくいとか
ミシュランは純正より五月蝿かった。w
PB商品みたいに、一括して作らせて広告宣伝費かかってない分、
安く仕入れてるんだろうか。
ミシュランうるさいの?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 18:33:44.55 ID:/ikzB/wY0
BSが来年夏にすばらしいエコタイヤ(転がりAAA、ウェットA)を発売するようだが
価格と適用サイズが分からないから何とも
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 18:56:46.34 ID:HAgFyH/O0
>>528 ホンダの新車にはBS・ヨコハマ・ダンロップが装着されてくると思う
メーカーによって違いが出たら大問題になり、
1社に絞ったら調達のリスクが大きい・・・とか
>>532 免許取って20年近く、タイヤはずっとBSを選択してきたが、ぽっぽの違法子ども手当の原資になると知り、ダンロップに変えた。
今回の新車はダンロップだったのでほっと一息。
もうBSは買わねぇ。
エコカー補助金復活って
この前納車の俺涙目・・・
タイヤは一皮剥けば静かになって突き上げもなくなる・・・
と妄想しとく
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 20:58:23.35 ID:KdeydItK0
シンセラと純正横浜アスペックどっちがいい?
あと初オイル交換したら燃費が20km/L台から19km/L台に落ちた。マグナテック0w20
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 21:52:14.55 ID:P8QoXxZLO
アスペックの印象があれなのでブルーアースにかえるのを躊躇する
他のメーカーの方がいいのかって
なにが言いたいのか意味不明
普段は燃費重視でDレンジだけど、たまにSレンジで走ると加速が変わって楽しいね
アスペック そんなに酷いわけでも無いよね
トヨ商用車の標準タイヤはグリップしなくてまじで死ぬかと思ったけど
フィットは標準でも意外とよく止まるしグリップしてる
ロードノイズはちょっと多いかも・・・?
ま、エンジンが静かだから聞こえるだけかも
速度連動ボリュームでも速度を上げるとボリュームも上げないとナビ音楽聞こえない
エンジンが静かだからロードノイズが目立っているのではなくやっぱりノイズは大きい
止まっている時はボリュームは4から5が制限速度まで上げると9から10
鯖移転してたのね
ロードノイズが煩くて音楽やナビ音声が聞こえないって車の価格、構造考えたら対策もすぐにわかるだろうに
でも、デッドニングだけは絶対しないけどね
その対策分かんない
知ったかちゃんかな
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 01:28:07.46 ID:B9S7xlkk0
エコカー補助金いまさら復活とか?
今年コンパクトカー買った人全員に5万円のほうがいいな。
10年以上の車から買い替え者対象
補助金貰い損ねた人どれだけいるかな
ノ
まじで悲しいってか腹が立つ
遠出したので燃費報告
100キロ巡航で 20
110キロ巡航で18〜19
80キロ巡航ならカタログ燃費たせるかな?
フロントタイヤが減ってきた。
二年で走行45,000km。
フロントタイヤだけ交換しよう。
548 :
400:2011/12/14(水) 11:11:09.44 ID:4JwRHhRS0
肩胛骨から骨盤の下の方までビタっと支持されるのさすがだ。
たまに助手席に腰掛けると純正ってこんな掛け心地だったかと驚かされる。
良く聞く「もう純正には戻れない」という話を実感。
もっと高価なのも含め実際に座り比べていたら
もっと窮屈でない自分に合った物が選べたかもしれないが
とりあえすこいつと付き合っていくしかない。
ギリギリですれ違いができるような狭い道路で、ドアミラーが邪魔。
たためばいいだけ
>>549 有料駐車場の料金所なんかは、ぶつかりそうになるよね
車に乗ったまま手が届くようにと、車を寄せて行くときは注意しないと
最近は畳むようにしてるけど
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 12:58:16.23 ID:R+saHghm0
ドアミラーはCCDカメラにして、バイクみたいにメーターコンソールの両脇に
モニター表示してほしい。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 13:04:08.78 ID:C4fBA+Bk0
購入二年後に運転席側にアームレストがあることに気がついた。
自分には位置が悪すぎて使えないけど。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 14:29:18.46 ID:zLPm+WOVO
カックンCVT・・・
ハーッ!カックン!カックン!
>>553 2年間気がつかないって、信じられないです。
しかもここに書き込むぐらい車好きで・・
しかも1.3Lチョイスしていると言うことは
1.3Gとの違いを比較して判断しているハズ
信じられん
あああー
まったく信じられん
アクセル離して空走するより、
アクセルちょい踏みを維持したまま走る方が燃費がいいことに気付いた。
CVTの特性考えると当たり前かもしれないけど。
でも、高速以外じゃなかなかアクセル一定で長く走れないけどな〜
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 23:26:33.77 ID:R+saHghm0
>>558 アクセル一定じゃなくて、必要な加速をしたら燃料カットが働くギリギリまで
アクセル戻してやると、CVTが可能な限りハイギアに変速してくれる(もしかしたらトルコン利用してるかも)。
それで、エンジンの回転数とアクセル開度を抑えて一定速度で走れるてことだと思う。
それでどのくらいの燃費が出るんだ?
クラッチ切って空走するより
アクセル離してエンジンブレーキの方が
燃料噴射カットで燃費良くなるって本当か?
>>534 四十歳前後のオッサンが厨房みたいなことネットに書いて恥ずかしくないのかねぇ?
アンタの年齢だと中学生の息子が居ても不思議じゃない歳だw
あとダメロップはすぐにヒビ割れるから悲しい気分になるぞ。まぁ、石橋は石橋で重いしボッタだしw
>>559 そうそう。
空走だとスピード落ちたらアクセル踏んでエンジン回しての繰り返しだけど、
アクセル開度調整して走れば1000回転ちょっとで60km/h巡航出来るから燃費に効くんだと思う。
>>560 満タン法で燃費記録してるんだけど、
19.5km/Lから20.5km/Lくらい伸びたよ。
たいしたことないように思うけど、
今まで20km/L超えられなかったから個人的に歓喜。
新しいカーナビに交換した。信号で、前が空いていたので、少し飛ばしたら、
「急加速です。安全運転をしましょう」って、カーナビに怒られた。
どっちに転んでも政令指定都市をチョコチョコ走る程度なら燃費が上がらん時期だね
13km/Lが血の滲む様なエコランしても16km/Lなら大して変わらん
それより目的地に遅く到着する事による経済損失の方がデカい
エコランするテクニックを知っておくに越した事はないけど気楽に走りたいなと思う今日この頃
>>564 楽ナビかい?
信号の手前で丁度止まるぐらいだと空走の方がよさそうだけど
エンブレ効かして燃料カットした方がいい気もするな
エンジン切ってNレンジで空走が一番か信号手前までは
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 04:39:52.60 ID:B/T4JeIN0
先週契約して来年2月以降納車なんですが
、補助金は受けれますか?まだ納車費用等は支払っていません
ダメです
>>566 エンジン切ったら、パワステ・ブレーキサーボも効かないぞよ。
きけん、きけん
>>556 オートエアコンが必要だったので。
特別仕様車SSEで安かったし。
コンビニ寄って飲食する間も暖房のためにエンジン切れないこの時期は燃費あきらめてる積雪寒冷地。
もうそろそろ終日氷点下の真冬日が増えるここは本当に日本なのだろうか。
>>571 積雪記録世界一は日本で10m越えしてるらしいぞ ちなみに西日本は2cm積もると事故車であふれかえるw
プロが運転する東海地方の路線バスが電柱に衝突しているニュース映像見たときは何やってんだと思ったね。
凍結でもなく、ただうっすらとシャビシャビの雪が積もっただけで。
あっちの連中はいかにタイヤのゴムのグリップに物を言わせての運転かってのが如実に判る。
スタッドレスタイヤに変えたら、乗りごこちが良くなったよ
>>567 補正予算が閣議決定される12月20日以降の新車登録分から適用する方向で調整中らしいので、あなたはセーフです。
無能な営業マンが調べもせず、早い方が喜ばれると思って急いだ結果、19日に登録されちゃう人は涙目ですなぁ。
得した10万円で良いタイヤかサス換えれば完璧だなw
>>575 ウチの家族も12/10に契約したんだけどなんともならないのかなあ
営業の人はもう駄目だから、政府の方針を待つしかないみたいな事言ってるけど
でも、なんか納得いかん
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 19:33:38.44 ID:B/T4JeIN0
>>575 ありがとうございます。
今朝ディーラーに確認したところ、調整するとのことです。
MAGMAXはどうかとw
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 20:59:08.07 ID:jillTrLJO
>>570 SSEでLって旨み無くね?あれこそGのためのSSEだろ。
まぁ俺もLだが。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 21:57:16.38 ID:5XUribqBO
>>577 12/10日に契約ならどう逆立ちしても補助金貰えるんじゃね?
>>577 契約日は関係ないです。
登録された日が今月20日以降なら補助金もらえるはずです。
分かりやすく言うと、運輸支局でナンバーを取得した日が20日以降ならOKということです。
ただ、補助金自体は平成24年度予算なので、実際に受け取るのは4月以降ということになるでしょう。
実務上、早くても6月とかになるかもしれません。
補助金ばかりのこの国が心配です…。払うのには経費がかかるとあれだけ言われても…
>>580 オートエアコンが必須だったのでGは選択肢に無かったです。
その他のGとLの装備の違いは知りませんでした。
オートエアコンて必須か?
乗り込んですぐ・・・・オフ
乗り込んで3分後・・・HOT最大+風量2
乗り込んで20分後・・・HOT/COLD中間+風量1
曇ってきたら外気導入を半分
その他は基本的に内気循環@京都
非常にシンプルなマニュアルエアコン
俺オートだけど逆にマニュアルエアコンに戻したい
今までオートエアコンの車しか乗ったこと無かったけど
マニュアルエアコンの車の方が便利なことに気がついた
補助金は24年度の本予算じゃなくて23年度の補正予算だからすぐ支給されるのかも。
ハイブリッド代車でのった。
俺の車出る直前購入、16kmしか走らない。
今日まで紀州70kmいった。40Lくらい使った。
倍かかるのか
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 18:54:10.77 ID:tN3vsr/PO
3回読んだが意味が分からない
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 20:21:23.78 ID:M//e/Dwm0
自分もマニュアルエアコンの方が便利に一票。
ただしデザインがいまいちになるのが欠点。
オートエアコン24度にしたまま、ほとんど触らない
夏場は27度で同様
>>591 長距離移動の時は便利です。
山越えなんかは外気温変化が大きいので助かってる。
俺はオートエアコンにあこがれてるんですが
機能性云々は知らんが、デザインと利便性でオートエアコン。
ちなみにLSSEだ。
>>588 俺もそう思う
マニュアルなら直感的に一瞬で操作完了
オートACで曇った時にコンプレッサー回って失速したら涙目w
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 06:05:41.19 ID:1NM7VJ67O
おはようカックン
>>601 オートエアコンの操作の仕方が分からない
って言ってるようなもんだな
いやオートエアコン車乗ったことない人だ
俺もだけど
だからマニアルの方がいいと自分に言い聞かせてる
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 08:39:06.59 ID:CM5RlGu1O
所詮は安車
みんからでリッター20とか出してる人がいるけどさ。
本当なのかね?
>>606 山間地域、朝の暖機5分して1時間の通勤で19くらい。燃費意識運転はしていない。
タイヤを16インチに替えたら18に落ちた
代車でオートAC車両に乗ったが『使えん』と言うのが率直な感想
普段殆ど乗らない車もあるけど、そっちは快適装備が一通りついてるし制御も秀逸
でも車両価格が違い過ぎるから同一では語れん
確かにおバカな部分もあるが、そんな必死に否定するほど使えない物ではないと思うけどねえ
普段オートにしといて、どしても気になるときだけマニュアル操作すれば充分でないかい
>>609 その使い方だったらマニュアルエアコンと変わらないな。
オートACを「単に操作の仕方が分かってない」とか「必死に否定するほどのものじゃ
ない」と言ってるヤツが、マニュアルACみたいな使い方で必死に肯定してるわけでw
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 15:01:04.44 ID:4KtviyiuO
オートと名のつくものは、あればあったで便利。
カセットのオートリバース
CDのオートチェンジャー
変速機のオートマチック
オートエアコン
>>611 オートマ車でDレンジ以外を使う奴はマニュアルに乗れみたいな暴論だな
自分は温度設定25°で一年中入れっぱなしだけどなぁ。
Lに乗ってるが夏はAUTOで冬は手動操作にしている
俺は前車のオートACはオートのままで長めのトンネルに入ると内気循環から外気導入に切り替えるいたずら好きだったから、いつもマニュアル操作で使ってたな。
でも温度設定でお任せできるのは便利だった。
フィットに乗り換えてからはマニュアルACでも慣れたせいか不便は感じないな。
FFのフィットって雪道での走行性能はどうですか?
センタータンクだからバランスが悪くて滑りやすいとかないですよね。
雪国で乗ってる方教えてください。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 20:19:00.03 ID:vg/2Q6Vt0
機能以前でオートACしかないでしょ。マニュアルACでは出っ張りが半端
ないので…。この部分が最大の選択要因かな?
>>619 数年前初代フィットのFFを北海道で乗ってたけど
雪に対しては他の車と変わんなかったと思う。
むしろ代車で乗ったライフの方がよく後ろが振られてた印象がある。
初代の話で現行じゃないからなんとも言えないけど、
センターレイアウトだからってのはあまり気にしなくてもいいと思う
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 20:34:45.59 ID:3Y2xYbebO
俺はGだからマニュアルACだけど、2年前補助金25万のSSEに充分満足(*^o^*)
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 20:35:40.30 ID:QQhe45Eb0
>618
初代フィットだが、雪道のちょっとした登り坂の交差点での右折左折はすべってビビる。
でも雪の積もった日でもノロノロ運転してれば大丈夫だった。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 20:36:57.47 ID:oSICXY9k0
>>619 デザインは重要な要素だね。
マニュアルエアコンは廉価グレードを前提にしてるから、デザインや照明がしょぼいしょぼい。w
>622
G-SSEは良くできた車だよね。あれは神がかってる。
>624
やっぱ言うの辞めとくわ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 23:21:29.79 ID:rpBI/XoM0
フロアマットだけでOP無しで10thアニバU14万引きってどう?@埼玉
>>627 いいと思うよ。
初売りまで待ってみるのも良いと思うよ。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 01:00:38.29 ID:C9JalRpe0
>>628 経営の違う販売店で競合させようと思ってたけど初売りって手があったか!
サンクス!
いっそフルモデルチェンジを待ってみては
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 03:48:05.63 ID:zLcGrsnV0
初売りは殺到して納車が遅れるかも。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 04:35:06.32 ID:nvkjLZbCO
今までオートエアコンはマルチの液晶で操作してたから、マニュアルエアコンはスゲーしんどい・・・
維持費安いし燃費3〜4倍になったから我慢してるけど。
早く金儲け考えなきゃ・・・
たいした事ないだろ
慣れだよ
積雪寒冷地で軽自動車は乗りたくない。
ただ普通に直線道路走ってるだけなのにスピンしたりしてるからな。
この車ごときでデザインが云々とか機能のプラスアルファで他人より優位に感じるとかもう...
小売りの王道を見た気がするw
よっしゃ!
納車記念カキコ
昨日給油したんだけど
TRIPの航続距離が840になってたw
最高記録だ・・・
すげー
いつも600くらいなのに・・・
意外とフィットって航続距離あるのよね・・・
最近平均リッター20超えてるからなぁ・・・ 800超えは嬉しい^^
13Gスマセレです
>>643 何L入った?
スッカラカンじゃないの?
濃紺に一目惚れしたんだが、13Gにはないのか…どうにかならんのかな。
いいなあ。でも15Xだと200万コース…。
あと自分が見たものはエンブレムが金だったんだが、オプションで何とかなるのかな?
>>648 金のエンブレムは5000円ぐらいのオプションだったような気がする。
曖昧ですまん。
ふむ
誰も望んでないのに、写真貼るオナニー
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 08:26:50.66 ID:ygc0XS9T0
エコカー補助金いつ本決まりすんだよ!
>>622 よう俺!
色もブリスカにしたので超満足
ゴールドエンブレムって・・・
たまに見るんだけど下品な感じしない??
意外と好きな人いるんですかね。
確かに同感なんだが、青+金の組み合わせは意外に上品な気がした。
黒+金だと正真正銘DQNだけど。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 21:35:51.33 ID:3dOUmgNvO
青金とかダメだな
金て色が拒絶する原因だろうな。
青黄は良いよ。俺は。
スバリストだな?
>>658 赤バッジには敬意を払うが
金なんぞ銀に少々金を積んだだけ・・・と言いたいとか
ゴツゴツ感を無くしたいのですが
後ろのダンパー柔いのにかえたらダメかな?
てかそんなダンパーあるかな?
金エンブレムは日本海の向こう側のにほいがプンプンするんだよな〜
フィットに限った話じゃ無いが金エンブレムを付けてる奴って、余分な金を払ってまで
態々自分の車を下品にするんだから感性が良くわからんわ
ダッシュボードに白いムートンを敷いて喜んでる連中と同じ様な感性なんだろうな
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 12:13:00.71 ID:V3li8UbG0
10TH購入予定検討中
HID純正と社外どちらがお勧めでしょうか?
又社外でお勧めあれば型番教えて頂ければ幸いです
1ヶ月前買ったけどもう売りたい。シートあわない。腰痛がひどくなったよ。
またおまえか!
売りたいならさっさと売れば良いじゃ無いか、早くしないと買い取り価格が下がるだけだぞ
高速、120キロ出せる?
100超えるとフラつくかな〜? ちょっと納車前に不安になった。。。
またエコカー補助金ですか。
民主は相変わらず大盤振る舞いだな。
しかし第4次補正予算は国会で通過するのか?
>>663 社外品は光軸調整が面倒なので純正おすすめ
ナビの更新ディスク届いた
更新に2時間弱掛かるみたいorz
新しい道に対応するのは楽しみ♪
それにしても25000円って定価は何とかならんもんだろかなぁ
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 18:16:51.63 ID:V3li8UbG0
>>669 ありがとうございます
純正で検討させて頂きます
現行型で雪の高速を往復で300kmほど走行してきたんだが
リアバンパー下部の反射板のあたりに雪が分厚く付着して全く役に立たなくなっていた。
テールランプはそこまで覆われていなかったから
MC前だったらまだこんな酷い事にはならないんだろうなぁ。
バンパーのテールランプの真下あたりにほとんど雪の付かないエリアがあるから
そこに反射材を貼ろうかな。
腰痛くなる人にはランバーサポート
座った瞬間のけ反った格好になるが、すぐに馴染む
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 21:25:04.61 ID:bepRTfwiO
>>660 俺は逆にそのゴツゴツ感が好きだな。前はヴィッツ乗ってたが、あれは柔らかかったんだとフィットに乗ってから気づいた。
>>647 HID仕様か。フォグランプもう少し安くならないかな?純正品高すぎ。
新車で買ったフィット、もうすぐ車検なんだけどどこもいじってないから、陸運局そのまま出して平気?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 00:59:25.40 ID:kqOBIwQD0
走行距離次第かと。俺は先月6800Kmでユーザーでやったが、右側光軸以
外は問題なし。というか車検ではライト以外余程のことがないと通るで
しょ。まぁ、俺の場合は1年前に中古車屋(U・Park系)で買って、購入時
にバッテリー交換も含めて整備されていたから、ユーザーでやったけれ
ど…
ダンパーが硬くて初期だけもう少しやわらかいといいのにな〜と
橋の継ぎ目とか越えるたびに思う
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 01:34:10.70 ID:lOdNNeVTO
止まる直前のCVT制御どうにかならないもんかね・・・
>>680 俺12年間ユーザ車検でバッテリー一回替えただけ
国産車はすごい
>>682 >>683 スグ馴染みます
我慢できなければ重いタイヤに替えると良くなる
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 07:44:40.21 ID:zG3S0CDK0
みんな点検パック3年と5年どっちに入ってる?
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 12:24:45.47 ID:OkcHHFyUO
東北・関東・甲信越地方にお住まいで
近頃アザや気だるさ、脱毛や出血などでお悩みの方々、
御愁傷様でございます。
>>680 点検はオーナーの義務だよ、オススメ出来るハズがない。
でも運転してれば殆どの項目を点検しているのに等しいけどね。
あとホイールカバーは外していった方がいいよ。
今日青の13G契約してきました。
金エンブレムはさんざバカにされたんでやめたw
込み込みいくらでした?
4駆で179だった。田舎だからかあまり割引してくんなかった。
俺は二駆で値引き前が180だったが…
どれだけケチだったのか、ふんだくられたのか、
オプション付けまくったのか
FパケにHID付いて走行8000km一年落ち。
軽の下取り40万で計70万で買ったわ。
気にならないなら中古がお得だよ。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 02:09:45.42 ID:6kry9o3/0
1.3G・Fパケ・フロアーマット・CDだけで127だけど限界かな?@千葉
factbookへトップページからいけないの?直接はいけるんだけど。業者専用なのかね?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 18:45:29.65 ID:r6stfFz6O
値引きばかりやな
>>673 バーナーだけ社外品にすればいいと思います
13G1回目及び2回目は下取り込みで10万引き。これ以上無理だって。
だからスイフトに変えようと断ったら、いきなり30万引き。
妥協するとめちゃくゃ損するんだな。
>>700 13G1回目及び2回目は下取り込みで10万引き。これ以上無理だって。
だからスイフトに変えようと行ったら、いきなり30万引き。
来週帰省だが、2人乗車で後席倒して荷物満載でも結構走ってくれる。
事故にさえ遭わなければ、使い勝手最高のクルマだよ
前者が軽貨物だったんだが「事故にさえ遭わなければ、使い勝手最高のクルマだよ」は、
軽貨物のほうに軍配があがるけどw
車両単体で30万引くならスイフトに行ってくださいってディーラー言うわ
下取りを込みにした値引き自慢に何の意味がある
フィットみたいな低利益車で30万も引いたら赤字だろ。
OP満載ならともかく。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 13:12:21.84 ID:66vlpkYaO
まぁまぁ そう釣られるな
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 15:34:05.44 ID:AgxmKV7S0
そやな
下取り車を販売したときの儲けを減らしたんだろね。
中古販売の方がおいしいもんな。
699だけど書き方悪かったかな。下取り車が12年落ちのインプレッサワゴン。
エアロのバンパーぶつけ買い替える事に。
走行距離は5万キロぐらい。
オプションはナビ等32万。だいたい下取りは他で3万〜7万ぐらいだった。
FITは売れてるから値引きはできませんって強気だった。
でも下取り本来あまり値段付かないけど、値引きの代りに買取額上げるって。
釣りでもなく自慢でもなく、あやうく損する事だったなってびっくりして。
本当に最初は10万以上は無理、他へって言う感じだったから。
なるほど。他社を引き合いに出すと効果的なんだな。
買い取りだけの話でもA社とG社で15万差があったよ。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 20:29:24.40 ID:tJtNXGn00
結局、1.3Gの値引き後の車体価格を120万として、
エコカー減税&補助金で結果的に乗り出しはいくらになるんだ?
>>710 おれは最後まで、あんたを信用してういたよ。
こんど俺もやってみるべ
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 16:05:30.10 ID:pjyJXl9i0
この車のシルバーってなんかシルバー過ぎるというか、銀色が鋭すぎるというか、
銀の塊が走ってるように見えるというか、いや、カッコいいんだけどさ。
砲弾みたいなボディーだから目立っちゃうのかな。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 17:03:38.06 ID:BnvM9tVI0
ストームシルバー残しておけば…
購入してから二年ちょい。
室内は広いし燃費は良いし大満足です。
しかし洗車しようとは思わない車ですな。
後付シートヒーター大活躍だわ
>>715 元々1.3には設定が無い罠。あったのは特別仕様車のみ。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 22:00:22.00 ID:Ff/K5hLvO
FITのロゴを丸でかこんでるやつは何?
10周年仕様車?
昨日初めてクラクション鳴らしたんだが、まるでブザーだな。
ラリーストラーダの音色好き
グリル上部のクリップ×4を外してボンネットレバーに養生テープを巻くだけだし簡単に交換できる車種だよね
個人的にはミツバとかフィアムの派手な音は苦手だな〜
クラクション、軽くプッと鳴らすのが難しい。
クラクションって、本来は指定された場所か危険回避の為以外で鳴らしちゃいかん物なんだけどな
めったに鳴らさないけどたまに鳴らすと
軽自動車というか昔の子供用自転車みたいな音で萎える。
オプションのユーロホーンっていい?
クラウンとかセドリックみたいな音?
ペーパー歴5年だが今日フィットデビューしたぜ
中古で買って初めてホーン鳴らしたら「ファンッ」って音がしてビックリしたわ
ストリームくらいになると純正でもイイ音するんだけどね
わざわざホーン代えてるやつは・・
鳴らしたいだけのDQNと俺は思う
免許取って数十年
一度もクラクション鳴らしたことが無い^^;
いざという時にあまり注意を喚起しない「ミーッ、ミーッ」では危険じゃないかという気がする。
それこそクラクションの本来の意味がコストダウンでうんたらかんたらなんだろうな。
あ、危ない!
ミー
どかーん
ホーンを鳴らさないことを自慢ネタにする輩は確かに存在する。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 17:15:54.52 ID:fq2ihzkEO
RS本スレでは本気とかチューンとか
こっちではホーンですか
ホーンを鳴らす事を自慢ネタにする輩は確かに存在する。
たっくん今日のお題はホーンですか(^^;)
さすがにホーンを鳴らして自慢するってのは聞いた事が無いな。
ゆとり+ホリデードライバーだらけで、あり得ない動きをする馬さんやら鹿さんやらが大量に発生してるよなぁ
危険防止のために、通る音質で威圧的じゃない音が今のところラリーストラーダの気がするんだわ
確かに
危ない! → ミー → なんだそりゃ?(相手) → ドカン
はヤだなw
たっくん次は何かなぁ
ドリンクホルダー?
クラクション鳴らしてる余裕が有るならブレーキでも踏めよと思うんだが…
有り得ない動きをする様な連中の回避行動に何かを期待するだけ無駄だろ?
本当に余裕ない時にはホーン鳴らす余裕ないよね
ま、それはともかく純正ハンドルはいざと言うときに鳴らしにくい気がするなぁ
やっぱり回転軸の中央に欲しいなぁ
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 22:23:16.81 ID:6KUDehe40
フィットのホーンをタイミングよく軽くピッって鳴らせる人は尊敬できるよ。
俺は空振りしたり遅れたり長押しになったり、車の操作の中で1番苦手だ。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 22:27:24.32 ID:nfwKFrOPO
運動神経がない馬鹿がいるなW
稀だが駐車場などで急にバックしてきた車に鳴らす様なことはあったな。
最近は注意力が低下してる高齢者が運転してるのも良く見るし。
実際に知り合いで隣家が路肩に止めてたランクルがこっちに気が付かないでバックしてきて
クラクションミーミー鳴らしたのに気が付いてくれなくて
車庫から半身出てるこっちをぐいぐい押し始めて
車庫の入り口の柱とランクルに挟まれて折れ曲がったという恐怖体験をした人が居る。
フィットにクロスオーバー。ソースはMAGX。
>>749 ポロを意識しちゃってるのかな。
その前にカックンCVTを何とかしろ。
運転手はタイミング分かるからそうでもないけど、同乗者は気になると思うんだよな。
アクア欲しいな。
フィットの下取りは良いかなぁ。
752 :
関西命知らず:2011/12/26(月) 18:25:47.86 ID:5HTqEaXe0
やっぱ高速はちょいキツイで
アクア買おうかと思ったけどスキー積めなさそうだからやめよう。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 20:45:10.49 ID:5HTqEaXe0
アクアってスタイリッシュだよな
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 20:58:22.99 ID:bQ7+IFgH0
アクア出たら、値引きはどうかな?
アクアって潰れた三洋の洗濯機か。何回リコールして、縁起悪い。
>>745 MOMOちゃんに変えればよいのさ
どーせエアバック開いたらタダですまないんだし
普段の運転、楽だぞ〜
それにこの車、前部衝突の力の逃がし方が実にうまい
実際50〜60km/h位じゃ、殆ど衝撃感は無いw
ソースは俺w
お、貴重な体験談。
MOMOのステアリングに替えてしまっているので、とても参考になります。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 23:42:43.69 ID:fV/cPC5/O
寧ろエアバッグ火傷が発生するレベル
キーバッテリーの警告ランプついたが
すぐに交換しないとまずい?
(´・ω・`)
自分ではどう思うの?
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 22:00:32.67 ID:9zJZVJKoO
消耗品が無くなった時がアクアへの乗り換えタイミング
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 23:59:19.26 ID:0+QxyD270
今日36ℓ強給油。L129円。もう少し頑張れたけれど、ランプ点くとスタンド
が気になって…。保険(SBI)が16時で満了だったのだけれど、丁度15時55分
位に免許センターからの帰り走っていて、こういう場合ロードアシスタンス
でガス欠補給ってどうなるのかと思った。新しい契約はアクサで、1年目は
ガソリンの無料補給無しみたいだったので考えてしまった。ガス欠の後連絡
が16時過ぎだと相手にされない?
日本語でお願いします。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 01:07:54.91 ID:TDOhmk6Y0
目的語がないと分かりません。
【今日、リッター129円で36リットル給油した。
もう少しガソリンは残ってたけど、給油ランプが点灯したら気になって仕方なかったので給油したんだ
また、今日の16時がSBIの任意保険の満了期日で、新しい保険契約はアクサダイレクトにしてみたんだけど、ふと時計を見たら契約満了の5分前。(それが免許センターからの帰り道)
ふとロードアシスタンスの事で疑問がでてきた
というのが新しい契約の1年目はガス欠アシスタンスが附帯していない
例えば旧契約満了時刻を越えた時点でガス欠の連絡をした場合、相手にされないのか誰か教えてくれないかな?】
と、頑張って解読してみたが、こんな頭の回路を持っているヤツが道路を走ってると思うとそら恐ろしい
うーん、これは流石に空恐ろしいというか純粋に怖いな。
排気管から下水のような音がするんだがどうしたらいい
ミラーサイクルの音か!
我慢しろ
なんかゲロロゲロロいってて萎える
途中に水が溜まってるのか
マフラーに水が溜まるのは
エンジンが調子 いい証拠だ我慢しろ
>>762 リッター129円の方が気になる
(´・ω・`)
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 12:29:15.67 ID:aEWIgof20
いつも千葉で130前半のガソリン入れてるけど
この間高速で遠出するのに何回かSAのエネオスのガソリン入れてからなんか調子いい気がするのって
まあ気のせいだなプラシーボだよ
粗悪ガソリンを大手は堂々売れないから気にするな 大手じゃないなら気にしろ
エコカー補助金って本当に貰えるのか?
民主党のこのザマで第4次補正は通るのか?
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 20:16:11.17 ID:Jk7ZSsZ/0
777
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 21:49:02.64 ID:51MkpBQd0
確変突入
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 22:00:47.82 ID:Gp/Savl3O
オレは彼女のためにアルファードに買いかえたよ。
フィットは貧乏くさいからハズイからイヤなんだって。
そんな女はセフレ確定
恥ずかしければ、お前が買えと言えば良い
一時期、女を6人囲ってた経験者談だ
毎月フィット2台買える位の金が消えたw
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 22:56:07.49 ID:MnUiRy6/O
低所得専用車なのは間違いない
ソースは俺
年収300万円台御用達車
>>779 車くらい自分の好きなの買った方が言いと思うよ。
男のこだわりの見せ場だと思うが。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 23:37:58.48 ID:Gp/Savl3O
アルファードは買いたくなかったが彼女のためだ。
オレ的にはレクサスを考えてたが
車じゃなくて彼女乗り換えたら?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 02:44:25.98 ID:43PJPK3U0
初期のGD1のFF修理中で現行の4wd借りてるけど燃費悪い
GD1で18行くような運転しても14しかいかない
それとこのCVTわざと普通のAT風にシフトショックを演出してるのよ
変なことするなと思ったらカタログ見たら普通のATかよ
でもシートはずいぶんよくなってるよ
トータルでは良くなってるものの買い換えたいというほどではない
すごい釣り針だね
たっくん今度は四駆ですか?
実際フィットのリアルタイム四駆ってどうなんだろ。特に雪道の運転で。
そういえば、ここってホンダの中の人も見てるのかな?
前から思ってたんだが、ウェブカタログの3Dビュー。
あれ、トールモードで鉢植え載せてるけど、実はトールモードに最適な荷物って、折り畳み自転車だと思うんだよね。
64分割の6の方をハネ上げたら、ピッタリ入って暴れない。
あの鉢の観葉植物を丈はそのままにもう少し痩せ型にして、隣に自転車載せる3Dビューを作ってくれないかなぁ…?
断る
年収は600の貧乏人だけど節約でフィットだけど燃費いいし大満足
無駄に高い車乗るのは馬鹿
>>787 あ、タックンだw
相変わらず馬鹿だねーw
路線変更しないまま年越しかw
フィットを下取りに出して、アクアを買いに行ってきます!
アクアってフィットより荷物積めないよね
トヨタの工作員ってまだ休み入らないの?
それともこんな時代だから正月返上で工作活動?
トヨタはスペシャルチートモードがあるけど普通の人ではそのモードにならない
だいたい数字は3割増し
オレも四駆だが、近所ウロウロ、出勤前10分暖気してたら
8k表示なんだがw
右ピラーの真ん中か根元から段差でピシピシ音が出だした。大きな音じゃないど耳につくんだよね。
誰か経験者居ない?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 18:10:13.63 ID:Lmt646y2O
すいません!
当初からCVTがとまる直前ニュートラルに入ったようにな?なんて言うかクラッチを切ったような感じ?になります。
説明下手ですいません。
会社や身内の他社のCVTついてる車何台か乗ってみてもなりません。
CVTの初期不良ですかね?・・・
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 18:11:48.76 ID:RFGEPdSTO
>>792 貴様みたいな奴が
景気回復の足を引っ張るんだ。
どんどん散々しなさい
>>800 いわゆるカックンCVTだね。
大丈夫。
そういう仕様だから。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 19:17:27.10 ID:MszKsS1jO
アクアに完敗で涙目フィットw
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 01:21:19.19 ID:cOxERBnIO
>>803 CVTの仕様ですか・・・
GDのジャダーよりは少しましですが、他社のCVTとのりくらべると、欠陥かと思うくらい違和感かんじます。
感覚でわかるこのCVTのできは非常に残念です。
スクーターとおなじだから気にスンナw
燃費を追求した結果、停止ギリギリまでクラッチ繋いでるだけだろ
MT車で似た状況を作ると簡単に再現できる
嫌ならブレーキを少し踏むか、時速10km程度になればニュートラルに入れれば宜しい
生きてるうちに頭は使えって、死んだじいちゃんの遺言だ
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 14:20:30.11 ID:E/Qtrbjt0
787だけど高速700km、そのうち300KMが雪道走ったけど思ったよりは
燃費がいい。そこそこ他をリードする速度で14k
あと重いせいもあって挙動がおだやかでよい
でも欲しくはない
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 16:37:24.24 ID:zlD4ZiHl0
エコカー減税終わる前に買いたいんだけど
金が無いから一番安い素仕様。
そこでラジオとかカーナビをつけなければならないのですが
純正にすべきかkー用品店で買うのかで迷っています。
純正付けていない人は何で純正にしなかったのかを教えてください。
>>809 自分はレス仕様で買いました。
前の車からカーナビ移植したからです。
ちなみにカーナビの取付って結構簡単ですよ。
またコピペか
金がなければナビもオーディオもなくていいだろ。
金なければ車自体やめとけ
もしくは軽にしとけ
無保険車でプギャーとなるのがヲチ
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 23:43:04.59 ID:b5eHPqGb0
シャトルのシートにすれば買う
シャトルとの顔見分け付くのフィットオーナーくらいだよな。
>>799 同じくピシピシ言うよ
外は氷点下で、車内も冷たくなってる時だけ
でも、車内が暖まってきたら言わなくなる
ピラーの所にはTVのアンテナ線とETCのアンテナ線が挟んで通ってるから、隙間ができてるんだろうね
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 01:37:24.93 ID:FnFGoVmA0
オイル交換しようと思っていて、すっかり忘れて1年過ぎてしまった。
今日してくるかな?距離は4000走っていないんだけれどね。
5W-30にするかまだ迷っているけど…
あっ、フィルターどうするか。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 20:06:01.02 ID:7KTmxoYl0
結局、オイル換えなかった。というか換えられなかった。色々考えて、
やっぱり0W-20にすることにしたのだけれど、今朝まで色々調べて、全合
成油の 0W-20 SN GF5 4L缶だと結構いい値なんで、安いの見付けてか
ら交換することに決めた。1年間使うからいいい奴を入れたいと。今日
は洗車したけれど、アルミホイールを洗うのが楽で改めてフィットの良
さを感じた。エボも洗車したけれど、大変なうえ2週間持たないので、
ホイールは洗う気にならなかった。
誰が日記を書けと
>>818 貧乏人の僻みですが・・
エボのくだりがいやらしいですね。
オイル代ケチるくらいなら2台体制を諦めて1台売っぱらえ。
エボを大事にしてフィットを足代わりに使うなら、オイルなんかどれでもいい。
オイルが入ってさえいれば直ちに壊れることはない。
2年後のモデルチェンジで32kmか。
JC08で27〜8くらいかな。
急がなければ待ち?
>>822 残クレで購入。
三年後に乗り換えしたらどうだろう。
皆様、良いお年を
>>816 おお、レス付いて嬉しい。
俺も冷機時なので同じ様な理由と思ってたが日中温まっても出てた。
どうやらパネルの合わせっぽい orz ディーラーの休み終わったら診てもらうわ。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 00:26:40.93 ID:wmbjSOBAO
あけおめ、カックン
第3のエコカー
次期モデルで大幅に燃費上がるんなら現行車買うのは避けようかな。
新年早々エボ野郎が出てきたなw
相変わらずだわ
空気読んだり、自己顕示要求が強かったりするから万年平社員だろうな
その癖、打たれ弱い
そんな結果、貧乏から脱出できないのがよーくわかるw
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 21:16:29.72 ID:vcqBu8EwO
俺も金あったらこんな糞フィット捨ててエボ乗りたいよ
しかしそうもいかないので今年もフィット君よろしく
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 23:06:33.32 ID:1ovttp8Y0
質問させてください。
トランクルームにコンビニフックというものがあるけど、
レジ袋かけると底がついてしまってぶら下げられないんだけど、
あれはどうすればいいんですか?
速い乗り物は20歳までに乗り始めといた方が良い
でないと一定以上の速度域や操縦に対応出来ない
また25〜30歳までにそんな乗り物は降りた方が良い
理由は『死』が身近になるから
色んな意味でフィットはよく出来た車だと思う
次は高効率レシプロか…
EVにも手を出してるし、しばらくホンダは迷走しそうだな。
次のフィットはどうなることやら。
GE6〜7前期のフォグカバーの長さを教えてもらえませんか?GDと長さや幅が違うんですか?
長さが知りたい大体でいいです
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 04:11:32.76 ID:KikYudijO
俺も金あったら、こんな精度悪いプラモみたいな内装の、カックンフィットなんか捨てて、ベンツに乗りたい。
新年早々貧乏自慢になってるのかw
ようはパワー下げて
燃費稼ぐ風潮になってくんだろうな〜
お前らほんとに貧乏なのなw
ある程度の収入になってきたら高い車なんてどーでも良くなるぞ
特に維持費が年に数百万円掛かる乗り物は、気楽に乗れんし
ノーマルフィットにレカロにMOMO、ちょっと小マシなナビにスピーカーさえあれば満足だ
またコピペか
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 19:53:11.41 ID:Lqr2+oEIO
リッター14ぐらいしか走らない、たいしてエコじゃない
14は悪いな。
次期モデルは実燃費との乖離も改善されるかな。
しかし次期モデルは30%くらい燃費良くなるんだろ?
今のフィット買うのはアホとしか思えん。
>>845 このクラスでフィット以上に欲求を満たしてくれる車は他には無い
フィット以外を買うのはもっとアホだな
○○だけってのは色々ありそうだが
今買うしかないなら現行フィットがいいんだろうけど、
差し迫った事情がない限りは待ったほうがいいってことを言っている。
なんせ次期モデルは30%も燃費良くなるんだろ?
>>847 いつ何を買っても後悔するタイプの人間だね
かわいそうに
本体値引き15万ぐらいが相場って聞いたんだけど、
3月末納車で買おうと思ってて、フィットの本体値引きは15万ぐらいが相場って
聞いたんだけど、13G 10thアニバーサリー FF 132万→117万として、メーカーオ
プションのVSA+コンフォートビューパッケージを付けた場合も同じように142万
5千→127万5千くらいを目処に値引き交渉考えておけばいいものですか?
それともメーカーオプション分に対して本体15万に+αして値引きを期待できるも
んなんですかね?
アドバイスお願いします。
15万もまず引けない。引けるのはほんと稀。
たっくんの今夜のテーマは「次期モデル」のようです( ^ω^)
>>851 そうか、どうもです。
今までに新車購入今回で計3台目+紹介知人新車購入1台してきたディーラ
ー販売員の良心に期待しとくわw
一応、既に「お金ないから頼んます」って泣きは入れといたんだけどw
>>850 特別仕様車は元々値引いてるのであまり期待しないほうが良いよ
この辺は、どこのメーカーでも同じと思うけど
ちょっと値引きを匂わすだけで去年末に10thGをナビつけて値引き13位だったから
頑張れば15くらいはいけるんじゃないの?
>>840 時代を逆行してCVCC時代に戻るということだね
一番シンプルフルマニュアル車って1t切ってるってのはなんか気分的にいいな
ダウン着てシート座ると悲惨なことになるな
ホンダのWEBサイトの3Dビュー、選べるオプションパーツの選択肢が少なすぎて
全然、取り付けた場合のイメージを掴めないやんw・・・
安いとはいえ超人気車なんだしもっとちゃんとしといてくれよ!
>>860 そこらじゅう毛だらけ
掃除がめんどくせー
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 07:19:31.77 ID:bP1thCFPO
こんなカックン車やめておけ・・・
おおっ、今度は「かっくん」の登場!
インサイト発売時ホンダカーズ見に行ったら
FIT進められてFIT買ったんだけど
それで正解だった。
アクア見に行ったらプリウスすすめられた
これってアクア買わない方がいい?
プリウス買うならFITHVにするけどなぁ
お
タックンの弟
カックンの登場か^^w
今年もおめでたいのお
>>865 アクア買うの?もうフィットに飽きたのかな
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 15:38:16.74 ID:G2aTzThQO
スマートでスタイリッシュなユーザーはアクアに乗り換えていくよな
トヨタのHEVはアクセル下手くそを隠してくれるから
ただ走らせる、走ればよいだけの人にとっては魅力的だろ
仕方ないよ
>>867 >>868 アクア確かに魅力的なんだが
アクア見に行ってプリウス進めるから
インサイト見に行ってFIT進められて正解
だった経験をした俺は、アクアは見送ったほうが
いいのかなと思った。
正直な営業マンにあたったに違いない。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 17:47:55.68 ID:/n7y3F9t0
社外カーナビを付ける予定ですがリヤカメラの配線って
車側に既に付いているのでしょうか?
教えてください。
大阪から湯村温泉一泊して帰ってきた
帰り道 雪あり渋滞あり(高速)・・・
計420キロ 燃費系で20.2
十分だよな〜
赤乗ってるけどアルファのエンブレムに替えたらめちゃかっこよくなった。
代官山に映えるわ
無事に帰省が終わったが、高速の追い越し車線で遅い車(80km/hくらい)を
登り坂で追い抜くのに結構時間がかかった。アクセルベタ踏みしないといかんのね。
買い換えは5年以上先だけど、次もコンパクトにするのなら15Xくらいがいいのかな。
今は13G+Fパケ
>>870 それって単にアクアは先行の予約で一杯だから
客の予算とかによってはプリウス辺りを勧めてるだけじゃね
インサイトの時も納車が読めないからフィットでって話はよく聞いたしね
まあインサイトの場合はすぐに即納ですと変わっちゃたけどw
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 23:35:38.41 ID:qRY8kNVQO
お前らこの車灰皿ないんか
ねーよ!
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 01:07:30.84 ID:rfREpDCW0
>>872 俺のfitは300k安全運転で同じような状況で17kしか延びなかった。
エンジンどっかおかしいかな?
小さなノッキングのような音がするのですが。
お前の頭がおかしいとか回答は遠慮願いたい。
881 :
872:2012/01/05(木) 01:42:39.21 ID:TyBuHdY90
連れの車がNAタントだったんで
高速でも80-90止まり
大人四人乗車で
あとは流れに沿っただけなんだけどね・・・
瞬間燃費計で伸びる時のパターンを学習してみては?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 02:30:20.67 ID:1VbnaCPI0
今契約から登録までどのくらいの時間かかりますか?
タイの洪水はFitには関係ないのかな?
数ヶ月前にフィット買った。
アクア欲しいけど、費用対効果考えたらフィットで良かった。
もちっと奮発してたら後悔してたなー。。。
ビクンビクンなんてしてないんだからね!
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 05:22:04.69 ID:jB52tYH3O
>>883 わかります
こんな車買って後悔してるんですね!
>>882 俺は先月に「3月末納車で欲しい。いつぐらいまでに契約したらいい?」って
馴染みのディーラーに訊いたら「1月中にして頂けたら。また1月にお電話し
ます」って言われたよ。
まぁ、急かせばもっと早く納車できるかも、だけど。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 07:18:07.14 ID:V9U447u3O
賢い人はアクアに乗る
俺達はこれでいいじゃねーか
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 09:38:24.96 ID:jB52tYH3O
アクアはフロントマスクがカッコ悪いな!
内装などの質感は、まだ見てないけど、フィットよりは多分いいだろう・・・
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 09:55:12.99 ID:1VbnaCPI0
>>885 ありがとう
まだ余裕ありますね。
ジックリと吟味したいと思います。
あとアクアの走りってどうなんだろう?
車は燃費だけじゃあないからね
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 10:38:14.09 ID:2cSn5mvzO
モデルチェンジって2013初頭あたりか?
>>880 タイヤのエア圧
バルブ休止モード
段差乗り上げ
オイル交換
ノッキング音はたぶん正常
10周年記念の1.3G欲しいんだけど納期どれくらいだろ?
3月には乗りたいです。
>>891 デラに在庫あればすぐでしょ
俺は先月末契約でアズブルの13G10th来週納車だわ
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 19:10:02.39 ID:HyJTkRVf0
信号とかでブレーキ踏んで停止するたびに、座席の下からブルブルブルンって
軽い振動が1〜2回あるんだけど、これはなんでしょう?
フィットでは当たり前なんでしょうか?
>>893 座席の下に巨乳の妖精さんが隠れているのです(´・ω・`)
>>893 タンク内のガソリン移動。
当たり前だの標準装備だから気にするな!
気になるならイニシャルD並みの優しいブレーキングを習得するか?
ガソリンが動く無いように常に満タン状態しかないな!!
>>895 1000ターボは税金の制度がそのままなら29500円でウマー
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 20:32:13.51 ID:PYuhlGHH0
>>891 初売りでの話では1.3G10thで黒が9台白20台のメーカー在庫があると言ってた。
1000ccターボは三気筒だよね?
アクアなぁ。
自分とこは金無くてw、普段乗りだけじゃなく仕事の道具や材料運びにも使わない
といけないから荷室のある程度広いフィット一択だわ。
見た目だけならデミオが好きだけど。
>>895 1500消滅か?
シビック消えたからコンパクトな車体に1800積んだホットグレードとか欲しいくらいなのに
1800にもなるとエンジン自体が重くなるからなー
ここはやっぱ1200〜1400くらいの低圧ターボだろ
リッターターボはシティ復活させねぇかなあという淡い期待
1300にターボ載せたら対して差はないだろ。
というかどっちが上級グレード扱いになんだ
1500を買うような層には
HVで対応するってことかね
あるいはHVに乗せるエンジン自体を
1500にするとか
>>896 俺のFITはタンク内のガソリンの音は全く聞こえません。
話は変わりますが、DMで新春抽選会とか福袋の案内きたんですが
先着10名さまに大阪モーターショーペアチケットを目当てに開店時間
に貰いにいきました。
ところが福袋と抽選はやらしてくれたのですが、ペアチケットくれなかった
のでその事を言うと「あーそれもですか」って言われた。
ホンダカーズの対応に萎えた。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 01:14:59.29 ID:MI6MphnlO
そんなナメた店からは二度と買うな
車検なりはカー用品店でも頼める
謝罪にくるまで許すな
何だったら車替えちまえもちろんホンダ以外に
車検やらオイル交換を別系列のデラに変えるのも良いよ。
一回何となく別デラ行ったら、次いつものデラに行ったとき
わざわざ工場長がうちでオイル交換点検とかやってくれって言われたわ。
>>901-902 エンジン云々よりも足回りをどうにかしろと言いたいよ
特にハイパワーエンジン積むならあのリアサスじゃ駄目だろ
コスト最優先の車種でんな事するわけない
俺もタンクのガソリンの音なんて全くわからんなぁ
聞いたこと無いわ
にしてもタックンにしても、いろいろ考えつくもんねぇ
面白い。
っていうか、この車、欠点無さすぎじゃね?
内装がちょっとプラスチッキーだけど値段考えれば軽自動車に毛が生えたくらいのクラスだから当然だし
いったいどこを叩くつもりなんだw
弱点はリアサスとタイヤだよな〜
リアサスは車高調にかえたら乗り心地が良くなった
純正の作りが適当だからか
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 03:32:30.16 ID:cpTDzMvjO
スプリングは純正のままで、ショックのみを
社外に変えたら、良くなりますか?
雪国に住んでるから、あまり車高を下げたくないんだよね。
車高落ちるけど、ディーラーOPのショック買った方が良い?
車高純正のままでもフロントリップが車止めにこすりそうだけど、ちょっとでも下げたら
前向き駐車や店舗駐車場の出入りがやばそうだな
フィットに限らず、コンパクトカーは純正だとタイヤハウスの隙間が広すぎるんだよなぁ。
かといって、少し下げると角度が急な立駐やタイヤ止めでドキドキするハメになる。
隙間が指二本分くらいになるまで下げても不便を感じない程度のアプローチアングルを確保できるように
前後のバンパーをデザインして欲しいところだ。
その辺はVWとかアウディは流石だわ。
隙間が指2本なんてダサすぎだろw
>>919 そこは主観的な問題だわな。
指が入らないほど車高を下げてしまうと、車を真横から見た時にタイヤの左右の隙間が広く見えてダサく感じる。
現状では拳一つ入るよな
たっくんの今日のお題は「タイヤハウスの隙間」!
んだ
いまどき車高下げているのはDQNぽい
外観はノーマル程度が丁度よい
中身は快適装備に替えたいけどな
よって車高ダウンの話題は終わり
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 16:08:16.19 ID:FOjlj04O0
近々GE6の初車検なんだけど、ディーラーだと値段どのくらいですか?
またどのくらい割引してもらえたかも合わせて教えてください。
>>924 ユーザー車検は如何ですか?
走行距離にもよりますが初回車検なら多分そのまま通りますよ。
多少心配ならテスター屋さんで光軸調整位すればOK。
燃費も乗り心地も満足してるけど衝突安全性だけが心配
ぶつけてなけりゃー光軸なんか狂わんわさ
それよりサイドスリップだわ
ブレーキテストを思いっきり踏む事と、速度テストでアクセルを一定にさえ保っとけば普通は楽に通る
既出かも知れないけど、スマートキーとiPhoneって干渉するんだね
両方を一緒に持ってるとスマートキーが反応しなくなる
どのスマホも同じなのかな?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 23:13:06.40 ID:irMPyNtY0
社外フロアマットのお勧めは?
>>928 DesireHDも干渉する時があるな。
Wi-Fiをオンにすると反応が鈍くなるようだが。
>>833 走行中に転がったりしないようにする為の物。フックに引っかかっていれば、端から端まで動かないでしょ。
>>871 無い。内張りひっぺがしてリヤカメラ配線を引き回さないとダメ。
綺麗に配線するにはノウハウが必要。素直に工賃払って電装屋かオーディオプロショップに依頼するべし。
昨日ルームランプをLEDにかえたけど意外とシンプルな構造してんだね。つけやすかった。
もうすぐ二年だけどスマートキーが電池なくなりつつある。電池交換て1000円くらい?
>>933 ルーム、マップ、ラゲッジ、ポジション、ナンバーはハイフラ起きないからポン付けで楽だね。
ウインカーはリレーなりコンバーター要るけど。
で、スマートキー。電池くらい2〜300円で買えるだろ。
まさか電池交換程度できないとか言わないでくれよ。
>>934 エンジンかけて、走行中とかにたまにNOKEYて警告表示されるようになったのはスマートキーの電池が弱まってるって解釈でいいんだよね?
この電池、コンビニで売ってるやつなのか。納車のとき電池交換はディーラーで、ていわれたからできないんだと思ってたけど、自分でやってみるよ。
>>935 電池交換して再起動したらパスキーの入力が必要だよ
新車購入時についてた緑の封筒に10ケタのコードが書いてあっただろ
入力しないでエンジンかけようとすると、盗難車とみなされて何かが起こるよ
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 08:30:35.28 ID:c71aYb3YO
というデマは悪質だぉ
>>928 俺はXperiaでWi−Fi、GPS、Bluetooth全てオンで使ってるけど
別に干渉したりはしないな
ナビのハンズフリーで通話も普通に使えるし
1800載せろとかターボだせとかやれ足廻りが、、、など希望があるのは非常に良い事なんだが、その人達は何故RSを買わなかったんだろう?不思議だ
ただの排気量アップより、
1000ccターボ載せるとかの方がロマンあるよね。
>>928 え俺普通に使えてるよ。
ナビやないかな
>>935 スマートキーの横、キー取り出しレバーあたりの溝に10円玉入れて捻れば交換できる。
確かCR2032が一枚入ってるだけだから電器屋かコンビニで買えば簡単に交換できる。
俺のは開と閉のボタンが計2つあるだけだよ。
この車のリアドアっておいくらくらい?
ググっても出てこないぜ…
なぜディーラーに電話しないのか
>>916 リアのショック取り付け部(上部)のナットを緩めると乗り心地
多少よくなるよ
分かんないけど緩めたら脱落するんじゃないの?
今日スタッドレスに履き替えてはじめてのスキー
往復約400キロ
行きは120前後で追い越し車線をガンガン→18km/l
帰りは眠くて80-100前後で
トータル20.1km/lだった
長距離運転しても楽だね〜この車
>>930 >>938 >>941 物に寄りけりってことかな?
ただ
>>941は普通に使えてるんだな…
状況をもう少し詳しく書くと…
片手に(或いは同じポケットに)iPhoneとスマートキーを持つ
→iPhoneとスマートキーがくっ付いた状態になる
→ドアのボタンを押しても車は無反応・エンジン掛からない
→少し離すと反応する(10-20cmくらい)
こんな感じ
個体差なのかな…
>>948 脱落するほど緩めちゃだめよ
多少緩めてゴムブッシュのクッションを
利かすようにする程度
緩み止めナットなのでそれ以上緩むことはない
アイフォンはダメなのか・・・
銀河S2はスマートキー大丈夫だよ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 23:34:23.88 ID:14XH+dz40
>>951 危険すぎる
変な応力が取り付け部にいかかってボディに亀裂が入るぞ
ホンダのディーラーにて1.3GFパッケージ4wd(平成22年式45000kmレンタアップ車検込みナビ冬タイヤとアルミ付き)を諸費用込みで120万で購入しました。これって全然安く無いですよね?悩んでもしょうがないですが考えてしまいます。
>>954 ディーラーは変なタマは販売しないだろうし、販売後もしっかり責任を負ってくれるから、その為の出費だと思えばいいですよ。
俺も中古はディーラー系列店(ホンダならオートテラス)でしか買わないようにしてる。
馴染みの店の整備士と話をすると、
「ウチは工賃は高いかもしれませんがディーラーのメカニックとして技術には自信を持ってます。何か不具合があったらすぐに言って下さい」
って言ってくれるから頼もしい。
>>954 ホンダのサイトで調べたけど、
そのくらいだとメモリーナビ付きで100万くらいが相場みたいだな。
そこに冬タイヤアルミ付き加えるなら120万で適正価格だと思うよたぶん。
ナビとかアルミのグレードによるけど。
>>942 ありがとうございました。無事交換できました!
>>953 変な応力てどんな応力なのですか?
上下方向以外の応力は掛からないと思うのですが?
ガタつくほど緩めすぎるとよくないとは思うけど
中古で買ったんですがキー1本しかなかった。
スペアキー作ったけど、イモビ付きは高いですね。
>>957 ちなみにスマートキーの電池交換方法はマニュアルの「メンテナンス」の項にちゃんと記載してあるよ。
それ以外にも色々大切な事が書いてあるんだから、面倒臭がらずに一度は目を通しておくべき。
下手すると他人の命に関わることだからね。
>>945 十一万ぐらいやったはず。
まえ凹ましたんだけどデントリペアでやっちゃったから変えてない。
凹ましたとかなら、変えるのいつでもできるし板金とかデントとかでやってみたら?
昨日ユーロホーン頼んできた。
ああこれで常識的な乗用車のクラクションになるんだと思うとwktkで夜も眠れます。
>>959 ウチも1本しか無かったから、納車時に作ってもらったなぁ。
でも中古でスペアが無いって少し怖いような。
前所有者が「失くした」とウソをついて手元に持っていたら・・・というのは杞憂かな。
所有者が変わる度にIDを変更してるのかな。
955さん956さん
ありがとうございます。大切に乗りたいと思います。
おすすめのフィットのカーナビてあります?ディーラーからはメーカーオプションのものをすすめられてるけど、外部の買った方がいいってこことかではいれてるみたいだし、外部のものにしようかなとおもいます
727DT 理由:逆チルトできるから
>>966 ありがとうございます。
KENWOOD好きなので惹かれます。
大きさ的にもジャストフィットなんでしょうか?
>>965 ECLIPSE AVN-Z01(V01)
センサーで日光の当たり具体を感知して自動的に画面の色彩を変えて見やすくしてくれる。
MAPデータ更新が3年間無料。
同梱ケーブルで純正ステアリングリモコン対応。
MAPがゼンリン地図なので、同じ16GBの他社製よりも地図が詳細
フィットはナビの取り付け角度がキツイので、KENWOODの逆チルトできる機種か上記機種がお勧め。
メーカー純正ナビはフィッティングが良いだけで、機能的には社外の方が優れてると思う。
>>968 丁寧なアドバイス本当にありがとうございます。提示頂いた二つを軸に検討します!ディーラーの方には勇気出して言ってみます。
でも イクリプスのナビって
御馬鹿さんのイメージがある
>>965 自分はMRZ99使ってるよ。今はMRZ90が最新なのかな。
地図は10mスケールまであるし、少なくとも純正よりは見やすいと思うよ。
日差しがナイス角度から差し込むと、画面何写ってるか分からなくなるけど(笑)
あと、自車位置がはじめの2分ぐらいは正確じゃないかも。走ると自動的に修正かかるみたい。
ナビって、メーカーオプションの2つ/ディーラーオプションの7つから
選ばないといけないと思ってたんだけど違うの?社外品を選ぼうとした場合、
バックカメラとの兼ね合いはやっぱりできなくなるの?
こんなちっこい車にバックカメラは必要?
定期的に沸くバッカメラ厨w
>>972 メーカーOPのナビ(バックカメラ付)から社外ナビに付け替えたら純正バックカメラは使えなかった。
何種類かの変換ケーブルを試してもらったけど結局ダメだったという返答。
オーディオレスで発注して社外ナビを持参またはディーラーに送付するよう手配したら納車時に付けてくれるよ。
バックカメラが必要なら社外ナビと一緒に付けてもらうといいね。
>>973 有ったら有ったで便利だったな。
タイヤ止めギリギリまで寄せるのが簡単だった。
今はカメラ無いけど、不便に感じたのは最初だけ。
無いなら無いで大丈夫。
>>973-975 僕の知りたいことを教えていただきありがとうございます
ナビと同時にカメラ付けると+1.5万でできるそうなのでそれでしてもらいます
バックカメラは嫁の為に付けたが
今じゃ俺はバックするとき後ろ見なくなった
そしてどんな駐車場でも一発駐車
俺も嫁がほしいです
この車に13インチのタイやって履かせられますか?
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 22:21:03.44 ID:cBqYgjHWO
揺れが無くなるし燃費も良くなるしオヌヌメ
なんで、LにはVSAの設定が無いんだ!
おとなしくG買っとけってことか…
しかしGを買うとセキュリティがない
>>981 マジか!?
ありがとう、週末13インチスタッドレス履かせてボード行ってきます。
984が息を引き取ったのは、このわずか数日後のことであった
>>985 不吉な事言わないでくれ…
雪山初めて何で気を付けて行ってきます。
死んだら報告するよ
報告待っているよ
>>986 元気に帰ってきましたってやつをな
がんばってー