プジョーRCZを語ろう。
オーナーは勿論
RCZに興味のある方、購入予定の方、どんどんレスを!
('仄')パイパイ
MTモデルオーナーのみなさん
普段平地の場合は1速発進?それとも2速?
トーションビームm9(^Д^)プジョー
FFm9(^Д^)プジョー
テンロクm9(^Д^)プジョー
>>5 都内街乗りメインだけど
大体 1346とシフトしてます。
ATも1,2速がかなりローギヤードなんだよね
1,2速の中間あたりを1速、以下3速を2速とずらしていって
6速をもっとハイギヤードに設定して欲しかった
そうか俺も明日から2346から1346にしてみるか
どうも1→2速が下手でかっこ悪いんだよな
誰かコツをおしえてくれ
なんでこんなにクロスレシオにしたんだろう
アイシンのをそのまま流用だからか
エンジン特性考えたらもう少し間あけても良かったのにね
REMUS からMT 対応左右出しマフラー出たね。
変えよかなー
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 17:47:49.47 ID:U3lvxLDO0
RCZで単独スレか…持つかな
TTとのVSスレよりは良いでしょ、とTT乗りが応援
俺が保たせる!って言ってみる。応援しています。
いい奴だなあ、おい
>>11 純正だと音が静かすぎるんだよね。
ラグジュアリーに乗るならいいけど、スポーツしてないんだよね。
市販のマフラーも音聞けるといいんだけど
>>14 がんばりましょう!
じゃさっそく質問なんだけど
そろそろ初回のオイル交換しようと思うんだけど
ミッションオイルとかブレーキオイルとかも交換する?
ちなみにMTです
remusからも四本出し出たのか
rufferのとどっちがいいかなぁ
>>17 代えなくてよいんじゃね?MTって作動油じゃないし燃焼しないし。ブレーキも自分は代えない。
>>17 取り説にお勧め交換時期書いてあったような希ガス・・・
基本2,3年はエンジンオイル&フィルターと
エアコンの花粉坊塵フィルターだけだったような・・・
>>18 見栄えと音で迷うよね、確かに4本出しは魅力
308RCZコンセプトカーの時はランボルギーニ風センター出しじゃなかった?
21 :
小房:2011/11/16(水) 05:11:46.94 ID:3Im2UOvy0
自分106乗りですから今と事情変わってるかもしれませんが
初回のミッションオイルは交換していいかもしれません。
油は劣化してないと思いますが、ドレンの磁石に鉄のツララが生えてました。
22 :
17:2011/11/16(水) 21:26:55.54 ID:6JLQC2LV0
ご意見ありがとうございます。一応デラにも聞いてみるけど
必要ないって言うだろうなw
>>20 308RCZのセンター一本はかっこよかったね、
バックランプとリアフォグの処理的にかなり高額になりそう
だけどどっか出してくれないかな
マフラー、rufferもレムスも音聞きましたが、音量はruffer のほうがありますね。
レムスは静かめかな。
ただ、MTの場合はサウンドシステムがあるので、どの程度聞こえるかは…
追伸
レムスはAT 用です
アルミナムアーチの酸化はどうしてる?
なるようになれ状態だけど・・・
なんか処理したほうがいいのアレ
>>25 素材がステンレスっぽいんだけど窓枠みたいに錆っぽくなるのかなあ?アルミかなあ…
まめに拭くぐらいだねぇ
ボディーと同時にクオーツかけた。特に手間は変わらないので追金なかった。
あれただのカッティングシートじゃなかったの?
アルミホイールのクリアコートverと同じ考え方でいいんじゃないかな
下回りにあるホイールよりは劣化しにくいと思う
というわけで俺はクオーツコート+0ウォーター!
インテグラルレザーだとベージュ色だから
おそらく電着か焼付塗装だと思われ。
被覆されているから問題無しかと。
それ以外は基本アルミの地金だから、
コーティングや何らかの
被覆をしないと酸化して曇る。
RCZ CCマダー?
スタイルは、俺的にはとても好みなんだけど
サスが、トーションビームってのがなぁ・・・・
お前は何も言われずにサスが
トーションビームかマルチリンクか
なんて解るのかい?
プジョーのサスはヘタなメーカーの高級サス?より
トーションビームでも優秀だよ
まあ気に入らないなら買わなきゃ良いだけの話だが
ところでECUチューンをやった人居ませんか?
俺的にはプジョーのトーションセッティングは
すばらしいといつも感心する。
構造がシンプルなだけに、逆に足の良し悪しが
わかりやすいから、それはそれでセッティングには
相当な技術が必要。
猫足と呼ばれたトレーリングアームの頃のプジョーの脚は良かったけれどトーションビームになってからは良くないよ
ただ固いだけでゴツゴツしている
トレーリングアームの頃はコンビニの段差でもショックでなかったけれど今では道路工事した跡の継ぎ接ぎだらけの道路では跳ねまくるし
ワイドトレッドとガシッとした横剛性はなんとも言えずRCZらしくて楽しいけどなあ。重心低くてクッと頭が入る感じ。
>>39 それは今の時代のホイールサイズとタイヤの扁平率の問題が大きいのでは?
RCZ (MTの方)確かに跳ねるし固い乗り心地だけど
不快感はないなぁ。ちゃんといなしてくれる感じ。
知り合いの335iのランフラットタイヤ履いたヤツより余程良い。
あの乗り心地は固い上に痛い。
やっぱりプジョーのサスは優秀だと思うよ。
>>32 そういえばMTディーゼルのアーチは鏡面仕上げに見えたよ。動画でだけど。
本国でのアルミナムアーチは
・シルバー
・サンドベージュ
・クローム
の3種類の設定があるよ
素AT選んだが特装と迷った。18インチの乗り心地と値段が理由。屋根はそのうちダイノックシート貼ればいいかと思うがホイールデザインは今でも。
18インチって 308RCZのホイールいデザイン似てるから、いい感じだと思うわ
逆に俺は19インチホイールのデザインに惚れ込んで
カーボンルーフパック選んだ
本体価格
+
カーボンルーフパック
+
カーナビその他フルオプション
+
スタッドレス&18インチAW
+
外装&下回りコーティング
+
社外エアロパーツ
+
ダウンサス
+
ブレーキパッド交換
+
諸費用
計 6500K (TT)
>>47 わお!すんげー。
ホイールホレるよね!
そういえば先月末、お台場の車のイベント会場に似たスペックの展示車があったがカッコ良かった!
>>46 オリジナルに近いと!ありがとうございます。
ミニカー欲しい。
>>48 ありがとう!当初の予算を大幅に超えてしまいました
意外と金のかかる車だよね
308後期とも違う顔にマイチェンしないかなー。
いっそまんまSR1顔でもいいんだけど。
スペシャリティ感の一層の上乗せは武器になると思うんだよね。
出たら俺買うし。
今日初めてリア羽上げてみたら内側がクソきたねえw
みんな洗車のときは羽の内側もチェックな
ATだがフットレスト欲しい。
>>52 他はいいのに顔だけ差別化されてなくて、スペシャリティー感が無いんだよね
>>53 確かに汚れるね、白いグリス切れると音するし・・・
>>55 社外品だと小さすぎるんだよね
ジャストフィットのはなかなか無さそう
LHD用のは合わないかな?
本国仕様のクロームメッキ&右ハンドルMT発売されないかな・・・
あとRCZのハイブリット4WDのリリースも待ちきれない
その時はたぶんフェイスリフトしてくると思うけど
>>55 自己レスですが、207用をつけてらっしゃるかたをみんからで見ました。デラに聞いてみよっかな。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 17:35:15.27 ID:mldUIqEP0
YMワークスで引っ張ってきた右ハンのMTってプジョーのディーラーで見てもらえんのかな?
>>59 う〜ん・・・拒否はされないだろうけど
いろいろ渋りそうだね
たぶん、露骨に断られると思うよ。
そうなんだ・・・
プジョーのDラーって、サービス悪いしボッタクリだよね
まあ店によって様々だろうけど
ところで皆さんは、2年後に
クロームアルミナムアーチ
内装、赤革
スペシャリティなフェイスリフトで
4WDハイブリットRCZ発売されたら買い換える?
または迷ってた人は買う?
現状が気に入ってるので、買い替える気はナシ
むしろ4WDになって重量増したら、面白みの無い車になりそう
むしろシロッコRやメガーヌRSみたいにスポーティ寄りにシフトしたモデルなら欲しい。
スパルタンなプジョーてのも久しい。
フェイスは今のままでいいかなぁ。4WDハイブリッドもどうでもいい。
もっと鮮やかな原色系ボディーカラー追加でDCT仕様とか出たら買うかも。
>>65 現行はそのまま継続、追加で電気四駆のダッシュを生かしたハイスペックバージョンを。で、今のは売り抜ける!
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 15:32:52.17 ID:mP3OWo9r0
RCZは気に入ってるがDは最悪だね。
確かにデラの売りっぱなし感がハンパない
かといって県下1店舗のDで他に選択肢もないしな
よくある頼れる町工場的なものを探すしかないのかな
どうも最近プジョーディーラーを貶めるような書き込みが増えてきたな。
しかもそういうのに限って根拠や具体性がないw
>>73 Dの評判は前から悪いだろ
audi lexusを見習うべき
>>74 あぁなるほど。
そのレベルを求めちゃうのか。そりゃ不満も湧くだろうな。
ただ、400万のクルマでそこまで求めちゃうんだったら、素直にTTにすればいいんじゃないの?
地方の百貨店レベルに満たないのは問題だよ。
商品への愛着は皆無だし。
100円ショップのようで悲しい。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 17:32:22.42 ID:bSJ8+A3f0
なら根拠を言ってやる。
全部ダメ。
TTと大して価格かわらんだろうが。
ああ!右MT乗りてぇぇぇぇぇ!!!!
うん、俺も乗りてぇ!
>>77 だから全部とか言わないで具体的にどこがダメなのか言ってみなよ。
プジョーなんて大衆車しか売ってこなかったんだから、こんなスペシャリティなクルマの
接客ノウハウも知識も欠けてるのはしょうがないじゃん。
それがいいとは言わないし、勉強して十分な接客を心掛けるのは当然だけど。
しかしそれに加えてレクサスやアウディ並のおもてなしを求めるって、RCZっていうクルマを買ったんじゃなくて、
そういうスペシャリティなクルマを持つっていう体験に期待してお金を払ったつもりが、
そうじゃなかったから文句言ってるんでしょ?
だったらアウディでTT買っておけば、まちがいなく満足できる体験が得られるだろうし、
なんでそうしないのかが知りたいよ。
買った後のカスタマイズとかは、基本的には専門の業者に出すわけでしょ?
だったらディーラーなんて点検の時ぐらいしか付き合いないんだから、そんなに気にする話でも無いでしょが。
とはいっても俺も具体的なこと書かなきゃ説得力無いから書くけど、世田谷はサービスポイントがクズ。
整備施設は持っていても、けっこう手に負えなくて外注に出したりしてるので、高い金払って正規ディーラーで
メンテに出す意味があまりない。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 21:51:42.86 ID:4t7iFfi40
つま先の長い靴履いてると半クラで引っかかるのなんとかしる
83 :
小房:2011/12/05(月) 03:24:01.83 ID:kjlI6+Vm0
406/407クーペとかスペシャリティはあったよ
高級ラインも605とか607があったし
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 09:55:47.12 ID:dOOIw3Xi0
1. 購入時
納期がいいかげん。アバウト。
Dに下取りを出すと言ってないのに勝手に査定費用を見積もりに入れる。
なにもかもルーズ。納期も2点3点。
このまままかしていくといつになるかわからんので車庫証明も自分で取る
はめになった。自分で取ると言うと今度はむつかしいと言っておどしてくる。
簡単に取れたけど。
納期は最後までいいかげんで納車日も1日間違えて通知してきた。
2. 納車後
修理部品の国内在庫がチープ。
1ケ月またされた。
修理に出しても車内の清掃はおろか灰皿の掃除もしてない。
べつに接客態度など問題にしてはいない。
1000万以上の車を買ったわけではない。
やるべき事をやってくれればいい。
RCZを購入する連中はTTも検討した人が多いはず。
比較してRCZを選択している。
TTにしとけばというのは無意味。
>修理部品の国内在庫がチープ
しゃあねえじゃん。
数売れてないから在庫貯めてもしゃーないし。
貯めりゃ売れるかといえばそうでもないから、どうにもならん。
TTとRCZで購入検討する人って多いの?
デザイン似てるとか言われるけど、
似て非なる車で、どちらの車も決めうちが多数かと思ってた。
>>85 まぁそうカリカリすんな。
直営とは言えど、所詮は別会社なんだし
国産ディーラーと同じに考えたらいかんよ。
それにドイツ御三家のように高額な車種を扱うメーカーは、
サービスと言う名の経費もしっかり乗っていて、
それを含めてプレミアム感なんだし。
プジョーは価格帯や販売台数を考えれば、切迫してるのは
目に見えるからそんなCSに経費を掛けられないし、
そもそも御三家とは路線が違う。
それでも昔よりは遥かにマシになった。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 11:59:46.36 ID:8/Lsrlee0
買うのは車であってDではないのでこれでよしとしてる。
満足はしていないが。
俺は地方都市在住だがDの印象は
BMW,AUDIまあまあ。ベンツは高飛車。
ただしプレミアム感ってやつはいずれもなし。
ポルシェが非常に好印象。これは意外。
TTより速いの?
オーナーだけど、多分遅いw山道走らせて、四駆ターボに勝てる気しないな
速いのがいいなら
他に選択肢はいっぱいあるだろ
またわいてきたな。
淋しいだけだろ。誰が相手にしてやれよ。
そろそろスタッドレスの季節だな・・・
18インチになるから乗り心地よくなるだろうなぁ・・・・
RCZ ブラックエディション買った人いますか?
買ってないけど観たことはあるし
即納できる店舗は知ってる
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 10:54:23.26 ID:xdS43U7+0
ヒルホルダーはなかなか便利。そんなのこれ乗るまで存在すら知らなかったorz
>>97 車歴がスポーツカーばかりなので
個人的には気にならない
でも、コンフォートカーを想像していると
19インチを履いた場合少し固いかな、とは思う。
>>100 いくら坂道なんて楽勝!と慣れと自信があっても
あの安心感は、なかなかの物だよね。
ウェット路面でふりまわしてみた。トラクションコントロールがうまくさばいてくれ感動、はじめて体感した。
あんげ
足向けの暖房風が弱い!
リアの熱線ガラスが弱い!
あと3℃以下で点滅する外気温表示の意味は?路面凍結注意?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 01:36:12.39 ID:qtRLT/U30
今日久々に水温計が暴れたYO。いきなり右に振り切れてアラート出て、その後
何事もなく復帰。今日は普通にそこそこ走行中だったので、ちょっとびっくり
した。
以前、始動直後に突然右に振り切れ→左に振り切れを2回繰り返して何事もなく
復帰ってのが過去2回。
>>104 >足元が寒い
つAT乗りならブランケット。MT?そんなの我慢しろ。
うちのマンションの駐車場
幅が225cm程度なんですが、RCZ置けますかね?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 15:46:50.31 ID:tl3idrQC0
>>109 平置きなら無問題だろうが、パレットなんかだと、幅というより左右のタイヤ
の幅確認した方が良い。実車で実際に確かめた方がいいよ。
お二方レスどもです…うーん、厳しそうですね
平置き横並び5台の真ん中なんですが
端っこにランクルがはみ出しながら停まってて憎いです>_<
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 21:47:54.00 ID:rewlHEQw0
理由を言ったら買う前でもディーラーとかで試乗車貸しだしてくれたり
するらしいので、平置きだったら試してみる価値はあると思います。
引越しで家探ししてる頃、不動産屋とかに左右のタイヤの幅の話してもなかなか
理解してもらえず、でかいベンツとか普通に止めてんのに、プジョーくれーでこいつ
何言ってんの?止められねーわけでーだろ、みたいな白い視線を何度もいただきました。
>>114 何も変わっていません
が、それほど問題のあるレベルではありませんよ
Dが最悪という話が出ていますが、Dなんて切り捨てればいいと思っています。
ということで、最初ガッツリ値引きしたいところですが、幾らぐらい引き出せますか?
一年前だと相当強気でしたが、それ以来Dには行ってません。
横幅1,845oで230センチでも置けないってのは何故ですか!?
左右のタイヤの幅ってのもよく分かりません。
ボディからタイヤがはみ出てるって事ですか?
>>109 そこそこ本気ならDに相談してみれば?RCZじゃないけど経験あり。駐車場に入るか試してくれたよ。
109です
そうですね、最寄りのDに問い合わせてみます!
値引きむりじゃないでしょ-。一割引きぐらいは、普通に行くよ。
一割!オレは無理だったなあ。。
さすがにエコカー補助金は無理か
>>122 1割は大きいなぁ400万と360万とじゃ感覚的にかなり違うように感じる。
>>123 だってエコじゃないもん!ずっと補助金と無縁です。
納車されて二ヶ月、左リアフェンダーにドアパンチやられた・・・orz
ホント平然と当てる無神経な奴は死んでくれよ
デントリペア修復中なう
新しい純正フルエアロパーツの受注始ってるってるね
とりあえず注文してきました。
>>126 ご愁傷様です。
これは・・・
もともとエアロの必要ないデザインだと思うしせめてボディ同色に
してほしいな
>>129 これか!現物見たよ。ハデだがわるくなかったよ。
前を走ってたRCZがカッコ良かったのでそのままデラに寄ってカタログ貰ってきた。
すっごく欲しいんだがトレーリングアームじゃなかった…(T^T)
言われなきゃ解らないかもしれないが、やっぱりトレーリングアームがいいよぅ。
ディーゼルHVが出るかもしれないって聞いてwktk。
また覗きにデラ行くと思う。
ここって人居ないんだねぇ。
マイナーメーカーの中の(もっとマイナーメーカーはあるよって突っ込みは無し)さらに乗る人限定される車だから当たり前。
>>132 >ディーゼルHVが出るかもしれないって聞いてwktk。
本当に??
そんなの出る頃にはRCZはもうなくなってるよ。
>>135 うん。
デラの人が表においてあった車種指差して「こちらに最初に搭載になると思います。
その後、好評であればRCZにも載る話を聞いてます」との事でしたよ。
その指差した車種をラインナップカタログで見てるんだがよう解らん…
3008だった様な・・・
プジョーって売れてる割になんか盛り上がった話は聞かんな〜
なんで?国内シェアはやはり低い?
近所でアラフォーの綺麗な女性陣が結構乗ってる。
(田舎なのにキャリアウーマンみたいなオーラーを発してる人たち)
ネタが少ないのかな?あるいはこだわった人が少ないとか。
エアロパーツはいらないけど、フォグガーニッシュは良いと思ったので注文した。
こだわりが無ければプジョーなんて選びませんね。
デザインは好き嫌いがはっきり分かれるし、ラインナップも少ない。
いつもスペックは一歩遅れてる。
それでもプジョーを選ぶ人はコアな人。
販売台数が少ないからアフターパーツも少ないせいで
盛り上がらない面は確かにあるね。
でもコテコテに手を加えるのはプジョーらしくない。
>>141 ではユーザーしかわからない細かい話題で盛り上がりましょうか?シートがよい上に、ヘッドレスト部がぷにぷにで何とも気持ちよいこととか。
143 :
137:2011/12/26(月) 22:24:19.18 ID:4ZfkvYYj0
>>141 でもRCZ見なきゃ、プジョーに惚れる事も無かっただろうな…
猫足は以前から気になってたけど。
この板で聞くのは失礼かもしれませんが、プジョーにずっと乗ってるオーナーさん達の本音を知りたい。
○RCZの足と以前のプジョー車の足を比べた場合、どちらが良いですか?
>>142 ははっ、その話題は長続きしないだろな・・・。
結局のところ純正内での話しに留まってしまうから飛躍しないとエスパー。
>>143 自分は206→306→407→RCZと浅いが足周りに関しては前の方が好みだった。
しなやかさや粘りの質は昔と違う。
とはいえ、それが各々の車の味付けではあるし個人の好みの問題でもある。
インディに拘る人もいれば、トーションで充分という人もいるし、
そもそも気にしない人もいる。
それに高価な足回りなら良い車とは限らない。
要はセッティング、バランス、フィーリング、それに見合う価格だと思っている。
だからカタログスペックだけでなく、まずは乗る事が一番の近道。
ちなみにRCZは自分の中では今までと異質。一番硬いと言うべきか。
>>144 詳しくありがとうございます。
スカGからの乗り換えです。
そうですね〜試乗車があるかは解りませんが初商いでもう一回行って希望してみます。
後、気になる点ですが、修理パーツ代や工賃って結構掛かりますか?
国産しか知らないので参考に教えてくださいませ。
146 :
144:2011/12/27(火) 00:28:04.60 ID:wAHkQgWD0
>>144 スカGからなら断然MTだし、それでも物足りないと
感じる人も多々いるでしょうな。なので過度の期待はせぬようにと。
プジョーに限定すれば前ほどトラブルが頻発することは無くなったが、
慢性的なマイナートラブルは固体差で未だ存在するし、
割高な工賃はこれもプジョーに関して言えば前と大して変わっていない。
ただスカGに乗って来たならメンテは容易いだろうしターボなら尚更。
ただディーラーに関しても過度の期待はせぬように。
ディーラーマンにも固体差(笑)があるので、
最悪は自分もしくはイタフラショップの方が幸せになれる時がある。
>>146 ありがとうございます。
スカGは保証が3月まであるんで修理等にはお金使った事が無いんです…
近くに外車をメンテ出来るショップもありません…
ゆっくりと信頼出来るメカニックのいるディーラーを探します。
148 :
144:2011/12/27(火) 01:00:54.60 ID:wAHkQgWD0
149 :
144:2011/12/27(火) 01:34:12.23 ID:wAHkQgWD0
>>147 保障期間内に徹底的に個体の粗を出し尽くす必要性はどの車も
同じ事だが、輸入車に関しては特に必要だね。
問題は保証期間が切れてからの修理であって、それまでは金銭的な
負担はそれほどないし、満期が来たら金払って延長保証すればいい。
別にディーラーが修理をしないわけではなく対応の問題であって、
その辺は他のスレやレスを参照にするとわかると思うよ。
スレ汚しスマンでした
150 :
147:2011/12/27(火) 01:37:07.27 ID:IU7XMpB00
>>143 比較できるほど最近のプジョーしらないからなあ。ダンパーより少しだけ
パネが勝っている感じかなあ。縮み側が踏ん張るので、大きい入力で思ったより跳ね上げられるが動きはしなやか。フラット感は少ないかな?ボディーはとにかく硬い。サスのせいか足の横剛性もガキっとしている。乗ると楽しいよ!
152 :
147:2011/12/28(水) 15:15:39.33 ID:1UWrUSIT0
>>151 詳しくありがとうございます。
やはり何度か試乗して感じた方が良いですね。
調べてるうちにどんどん欲しくなったw
ただ…ATを選択しガンガン乗るなら載せ換えまで考えとかなきゃいけないんですね。
正規販売の右ハンMTの発売の可能性は低いのでしょうか?
大阪のショップが平行輸入してるみたいですが、そこで買ってもメンテ出しにいけないので…
そこで並行買って
メンテは専門店出せば?
俺は左ハンドル何の不自由もないが
>>153 ありがと。
もう皆さんが知らない位田舎なもんで…
外車系ショップは200km以上走らないと無いと思います。
>>153さんは初左ハンドルでした?
おれは初左ハンドルだったけど、MTはやはり左ハンドルをベースに考えられているのかな
と思うくらい快適
しかしパーキングとか右折はだるいな
156 :
154:2011/12/28(水) 18:45:31.80 ID:1UWrUSIT0
>>155 右折はよく聞きますが、パーキングもだるいんですね^^;
後は高速の料金所が問題ですね…
一回試乗車探して乗らせてもらいます。
おれも初左だけど、あまり問題無く乗れてるな。パーキングはめんどいね。人乗せてても低いから取りづらい場合あっておれが降りたり…高速はETCでOK
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 16:57:29.01 ID:DY46B9CH0
>>158 ほんとだ!こんなの作り分けしないで良いのにね。こういうところが通好みなのかな。
前スレの方で
プジョーのトーションビームは
下手な、高級車より好くできてるって言ってるの居るけど
ホンと?
407とかのマルチリンクとかより
秀逸なの?どうなの?
トーションバーがスタビライザーの役目をしていて剛性感が高い
キャンバー角が変化しないのでトラクションが良い
こんな感じの利点があるんじゃないか?
もともとFFのリヤサスはシンプルな作りで充分
コスパが秀逸ってことでいいじゃないか
>>161 これ、ATでも十分感じるよ。疲れない。けど飽きない。粘るけどすっぽ抜けてブレークしたり、左右連続でぐにゃつく乗用車系の足とはちょっと違うぜ!
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう [↓]:2011/12/31(土) 15:05:55.01 ID:8Hv7pUzh0
最近福岡市内のDでRCZのRHD乗ったけど1.6ターボ 6AT速いね。びっくりした。本物のスポーツカーだ。
アウディTTより洒落てるし速い。ただ RHD 6MTあればいいね。。235/45R18のタイヤも余裕で履きこなしてるし。いい脚してる。
惚れた。けど家庭持ちには買えない。悔しいけど。。
>164
空港近くの某Dラー? あそこの営業主任、すんげ感じ悪い。
>もともとFFのリヤサスはシンプルな作りで充分
剥げ堂
近所に買い物行く程度では
トーションビームで十分
>>164 リア席に子供なら乗れるよね!って、TT以上シロッコ未満のつもりだったが、ほとんどTTだった。もう一台無いと家族もちはつらいかも。
家庭持ちはメガーヌRSでもいいんじゃね?速いし格好いいし実用的
この車ウォッシャーってヘッドライトと連動しかできないの?
>>169 そうなのよ・・・
ライトついてりゃ意に反して無条件にシャワーを浴びせられる
自己責任で配線外すしかないね
>>169 ヘッドライトウォッシャーのことですよね。勢い良いので、ボンネットだけでなく屋根までシミができちゃう。雨の日以外は要注意と思ってる。
あ〜そうなんだ、信号待ちで盛大に噴射したうえに
郵便屋の兄ちゃんに引っ掻けちゃったよ
>>168 メガネもいいねえ。プジョーに思い入れないRCZ好きには、同じように魅力的に映ります。較べる気はサラサラ無いけどちょっと乗ってみたいなあ♪
>>172 ウィンドウウォシャーのノズル部も結構やんちゃ。微調整しようとノゾき込んだけど、樹脂一体ぽい。結果、同じ様な結末に…
>>174 試しにピュッとやってみたらリアウィンドウまでテンテンがついた。
やるんじゃなかった。。
自分で洗車コツコツとやる人種は世界中でも日本人だけらしい
輸入車のほとんどはヘッドライトウォッシャー付いてるけど
ライトの光が抜けないほど汚れるって
どんだけ手入れしないんだよ!!!
毎回洗車から帰ってきてもアーチの水シミが取れてない
手元に激落ちくんがあるんだがこれで擦ったらどうなるだろうか
削って落とす系ではないハズだけどよくないかな
>>177 HIDなんてものが開発されるずっと昔から付いていたんだよ
>>178 もう俺なんかコンパウンドで磨いちゃってる
180 :
小房:2012/01/08(日) 06:10:19.82 ID:AgmPid7C0
>>179 あれって雪落としじゃないの
ワイパー付きのもあったし
泥落としだよ。
>>178 それはシミではなく錆だから削る他ない
で、また錆びる
以下ループ
そうなのか、買い替える頃には半分くらいの厚みになってるな
ピカールも常備しておこう
チェンジノブのスベスベがたまらなく気持ちいいってのはダメ?
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 15:49:40.88 ID:JRYWDppT0
日本以外でやってる、カスタムオーダーを日本にも導入して欲しいなー
飛び石くらった、よりにもよってアルミナムアーチに・・・orz
交換の段取りしてるけど、パーツの値段マジパネェ
日本国内初めてのアーチ交換車になりそうだ。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 21:14:23.82 ID:AfJjmB5r0
>>187 んだ。
飛び石なら保険料変わらないこと多いはず
>>186 交換したら値段教えてくだせえ。色味も3色あるらしいですよ!
マットブラックのアーチが選べたら格好良さそうだな
192 :
186:2012/01/16(月) 23:13:45.72 ID:HzgjIh3P0
自分のは左ハンなので、助手席側アーチ交換だけど
パーツ代が¥98000位だったかな
クリップ等部品代¥5000
工賃¥15000位
まぁ12万位はかかるそうです
フランス本国仕様のアルミアーチは、ムリポみたいです
値段はベースグレードでの値段なので、
カーボンルーフ仕様のアルミナムアーチとかの価格は聞いてません。
>>192 うわぉ!結構しますね。本国ものはやっぱムリかあ‥
本国物、どっかで取り寄せ出来るかもよ。
知らんけど…
日本物と本国ものでなんか違うの?
本国物は3色あるんじゃなかったっけ
>>196 日本には無いピカピカのが。ディーゼル用たしか。
今日の朝、助手席の窓が凍って開かなかった
運転席側は無事だったけどもし同じように凍ったらドアの
開閉に支障はでるのかな
199 :
rcz1201:2012/01/19(木) 22:59:22.42 ID:bCPWYd3G0
デジタルスピード試した人いる?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 22:11:58.31 ID:u+yFXlTAi
室内の拭き掃除中、偶然診断コネクタ発見した。
にしても変な場所に付けてるなぁ・・・
ついでにアゲ
202 :
rcz1201:2012/01/23(月) 22:03:35.61 ID:05iXZiJd0
デジタルスピードやりたいとお店に尋ねたら車あずからないといけないと言われました。
最近ドア開閉するたびに窓枠がぷうぷうオナラしよる
どこにグリス塗ればいいんだこれは
>204
後ろは似てるな。
フロントは、これまたダラシナイ感じになってんなw
シートヒーターのダイアルに照明が欲しいなあ。どっちがマックスかわからん。
>>208 0と1の間でカチッとなるのでそっち側がMIN
スムーズに回せる方がMAXって事で判断しる。
今年3回目のウオッシャーモーターのヒューズ切れ
月一ペース!凍結による過負荷って可能性はない?か。。。
>>212 だよね〜俺もそう思う
Dラーでモーター交換してもらうかな・・・
>>209 コツがわかった!
0123と数字が大きくなる方向はカチカチクリックがあり、戻す方はなめらか。もう迷わない!
>>214 だから01ってやるとカチッと音がして43ってやると音がしないので208さんのやり方がわかりやすいと。
今までの数あるプジョーの小型クーペってのは、ふん詰まり感が非常に強く
ある種のあきらめや妥協の産物の恥ずかしいデザインってイメージが根強くて
まだコペンのほうが完成度が高くて運転も楽しいんだけど
RCZは「ダサいプジョー」というブランドイメージを完全に払拭したな
Top Gear でも、
「いい車。そんなことより、コレ(rcz)作れるのに、プジョーは今までなにやってたの?」って言われてたな
正直プジョーであることは重要じゃない。カッコよいねえ、ホレボレする。
MCはいつ来る?
だれかオートソックって使ってない?
>>217 作らせてもらえないってところでしょうか?飛んだこと考える人は、みんなシトロエン希望して、あっち行っちゃうとか。
>>220 おれも興味あるなあ。今は道凍ったらこの子お休み。
もう雪でリップがボロボロです・・・(TT)
>>224 お気使いありがとうございます
春になったらフロント回り修理するつもりです
なんで時計の針光らない?カッコいいのに!
RCZに乗っている皆様はカップホルダーを利用していますか?
私はプジョーの純正を付けていただいたのですが使い勝手が悪くて…
他のユーザーの方はどうしているのか気になります。
カー用品店で売っている合皮の小物入れをドアポケットに押し込んでいる。見た目が自然で缶も倒れない。間仕切りを加えた感じ。
そこでラグジュアリーポテトホルダーですよ
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 02:46:10.57 ID:fqg8PYFU0
モンスター系は技術はあると思うよん
サービスは知らん
新発売の純正カーボンフルエアロキットを取り付けました〜!
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 16:59:19.31 ID:gf48YC/x0
相変わらず水温計絶不調。
過去に定期点検2回受けるも異常なしって言われて特に何もしてないんだけどね。
寒いから?
フランスって冬寒くないんかな?
ま、こんなの気にしてたら外国車乗るなっつーことなのかね。
>>235 それディーラーがクソ。
かなり強い口調でねじ込まないと動いてくれないよ。
>>233 俺なんてフォグガーニッシュ注文だけで精一杯だぜ、羨ましいぜ。
付け加えると、ローダウンしてるせいもあり
前も後ろも駐車場の縁石NGになりました
あとサイドスポイラーもタバコの箱くらいのクリアランスしかありません
いつか割ってしまうような気が・・・
MTのホイールを18インチにインチダウンした方いませんか?
19インチATですが冬季スッタドレスは18インチです。
多少乗り心地は良くなったかな?とは思いますが
言うほど変わりは無い感じです
RCZのガッカリ感でデルソルを思い出す
この車ってスポーツカー?スポーティーカー?
ラグジュアリー・クーペ
>247
言われんと気づかんな。
つり目大口のインパクトでかいからね、目がそっち行っちゃう
小粒でピリリと辛い系で個人的には好きだけど
ただ白には似合わなそうだな
>>247 黒に似合うなw
でも青ボディには微妙かもしれん
つか黄砂やべえ、おのれ中国
>>251 おお!ついに取り付けたんですね!
うん!充分アクセントになってますよ
牙のはえたライオンになりましたね!
見た目MR
実態はFR
!? FFじゃないのか?
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 11:07:21.01 ID:SsSQWzMm0
>>247 いっすね!
後付け感ありありのエアロは今ひとつな感じするが、フォグランプガーニッシュ
なかなかカコイイ
日本での右ハンと左ハンの割合どんなもんかなー
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 21:11:06.55 ID:U3UCdp8o0
>>258 勘だけど右9対左1くらいの割合じゃないか。
ハンドル位置よりミッションで選ぶんじゃない?
多くの日本人は「左MTなんてどこの物好きが買うねん」って思ってるよ。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 17:55:16.18 ID:13BGXYGz0
通勤で使ってるんだが、朝イチはなんの問題もないんだが、
一日仕事場の駐車場に置いといて、帰ろうとすると、エンジンが
始動しないことが頻繁にあるんだが・・・。
個人的にはどうせRCZ乗るならLHD/MT一択だけどなあ、RHD/ATならCC選ぶ
まあ価値観は人それぞれだけどね、事情も在るだろうし
>>263 激しく同意するけど俺達は確実にマイノリティなんだよな。
メガーヌとRS激しく迷う。
左ハンのMTが未体験ゾーンで二の足を踏む
>>265 迷ってるなら、MT試乗車のある寺を探して乗って来るべし。
>>265 利き手どっち?
結局は慣れだけど右利きなら普通に乗りやすく感じると思うよ。
1速2速が近いのも大きい。MT自体が左ハンを前提に発明されたんでは?と感じる。
素朴な質問ですが、左MTの場合
右折の信号待ちで対向車線でも待ってる車が居たら(特に大きいの)
大人しく赤になった直後に曲がってる感じですか?
>>268 RCZ海苔ではないですが左MTに乗っているのでお答えします。
あくまで当方の場合です。皆が皆そうではないのであしからず。
>>対向車線でも待ってる車が居たら
これは対向右折斜線の車が邪魔で対向直進車の目視が難しい場合ですよね。
後ろには申し訳ありませんが、この場合はおとなしく待ちます。
片側1車線の道での追い越しもこれに準じます。
うちのは小型車なのでそんなに気になりませんが、
Cセグ以上だと結構気になるポイントかもしれませんね。
まぁ慣れでどうにでもなるとも思います。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:37:59.34 ID:ge1kG09s0
右ハンでも左ハンでも安全目視(確認)してからでしょ
>>267 左ハンドルMTに乗ってるけど、利き手でハンドルを握れる右ハンドルのほうがいいよ
そう?
俺もLHDだけど右にシフトがあった方がしっくりくる。
こればっかりは好みだねー
207GTに乗ってるけど1速が遠い。
試乗でRCZのLHD乗ったらピッタリだった。
>>273 207もGTiくらいは左ハンで入れてもよかったのにな。
どうせ右で出したって大して売れるグレードでもないし。
206のときみたく開き直ってほしかった。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 23:51:26.86 ID:AMgPF6sA0
一番いいのは全グレード両ハンドル設定してくれることだね。
・・・流石に潰れるか。
左ハンドルは不要
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 16:12:01.81 ID:Fc55zAmk0
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 16:14:44.54 ID:Fc55zAmk0
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 16:44:07.39 ID:U4DYsSau0
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 21:35:17.32 ID:HM7ufWaf0
この車、インチダウンして乗り心地を良くしたいんですが
納車外しの19インチ、コンチネンタルタイヤって売れるものでしょうか
そりゃ売れるでしょ、てか俺が欲しいわ
オークションでもいいんじゃない?
すんごいモッタイナイ気はするけど、楽しみ方は人それぞれか・・・
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 00:55:56.70 ID:dsWcZXsy0
>>280 もったいないですな〜
18インチにしても期待してるほど乗り心地は良くならないと思うよ。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 09:07:00.91 ID:RIJzMMwW0
さすがにネタがないわ〜
プジョーはモデルイヤー制じゃないけどこの車に
マイナーチェンジはあるのかな
>>283 タイヤが少し安いし
AT標準のホイールのがデザインが好みなオレみたいのもいます。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 09:43:33.11 ID:A0TRAyYt0
266>どこにあるの?
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 10:11:07.24 ID:nzdTjEOr0
>>286 プジョーが提供するホイールはどれも恰好いいと思うね
289 :
280:2012/03/14(水) 20:18:41.02 ID:Q680n0JV0
やっぱし18インチでも、乗り心地はあんまり変わんないですよね〜
だったらいっそのことLHD MTかなあ・・・
でも、MTって20年くらい前に運転したっきり・・・
都内を中心に乗りまわすのに、やっぱりLHD MTは大変なものでしょうか
ご存知の方、教えて下さいませ
試乗した感じでは意思に沿わないAL4よりは簡単かと。
多少のローダウンになること許せばATならサス変えてみたらいかが?
RCZはわからないですがそれなりに変わりましたよ。
ATで18も19も試乗したけどやはり18でしたね。
この6MTの1速てやたら回転落ち悪くないですか?
デラ曰く「どちらかと言うとスポーツじゃなくてエコ重視なので・・・」
て事なんだけどギアってそんなもんなの?
この車のオーナーの方々や、購入を検討している方々は
やはりクーペなどのスポーツ系からの乗り換えの方々が多いのでしょうか?
>>293 私は某国産280ps 2ドア ヘビースポーツクーペからの乗り換えです。
>294
神のGTOからよーこそ。
私はジャガーXJから
>>295 車種は正解です
でもMT、TTなので神にはなれませんでしたw
>>293です。
>>294>>296>>297 レスありがとうございます。
やはりスポーツ系の方が多数派なんですね。
当方SUVからの乗り換えを検討しているのですが、やはり違いを感じることがあると思います。
もし差し支えなければ、利点や不利な点などをご教示いただければ幸いです。
連投申し訳ありません。
一般的に分かることや試乗では気付かない、オーナーでこそ分かる
利点や不利点ということです。
302 :
offside:2012/03/17(土) 20:45:05.61 ID:CJvXvW43i
右ハンドルだとフットペダルが少し左に寄っていてアクセルが踏みにくいこと。
またブレーキとアクセルペダルとの高さに差があり過ぎること。
ということでカーメイトで出しているRP111 FormulaSpecペダルセットATーSのアクセルペダルだけ取り付けました。
http://photozou.jp/photo/show/2469077/126382071 アクセルペダルも一回り大きくなってまたブレーキペダルとの高さの差も通常になって非常に扱い易くなりました。純正もこうすればいいのに…
それと自動防眩ルームミラーは日本人の目には合ってないので夜間高速道路などで後ろが見え難くなります。リアガラスも光を通し難くなっていますから。
そこでミラーの後方からの光を取り入れる部分に黒いビニールテープを貼って自動防眩を殺しています。本当は受光口を開け閉めできるようにしたりミラーを分解して電流をオン/オフできるスイッチを付ければいいのでしょうが。
出来れば輸入ディラー側で日本人の瞳に合わせた自動防眩ミラーを付けて貰いたいですね。
303 :
offside:2012/03/17(土) 20:50:43.95 ID:CJvXvW43i
SUVからの乗り換えだと同乗者は足回りの硬いスポーツクーペに理解できる人に限られます。普通の家族持ちにはちょっと辛い。
私も家族五人いますがもう五人で遠出はしないし、いざとなったら息子の車に頼ろうと思っています。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 00:06:06.91 ID:9zm0CB550
俺も遠出のときは、息子の車を使わせてもらってる
305 :
302:2012/03/18(日) 23:36:57.44 ID:gIOLypivi
自動防眩ミラーを黒いテープで完全に殺してしまうのは流石に眩しいので、受光部分に照明用のフィルムを貼りました。
透光率25%,50%,75%では75%のが一番いいみたいです。
306 :
302:2012/03/18(日) 23:38:37.84 ID:gIOLypivi
ミラーに貼るのではなく、ミラー下部にある受光部分に貼ります。念の為
>>300です。
>>302-303 レスありがとうございます。非常に参考になりました。
エクステリアに一目惚れでしたので、19インチを履かせたいのですが、
二人乗車での遠出も厳しいでしょうか?
好みによりますが18"を勧めます。
しかしRCZのエクステリアは素晴らしいよね。カーボンルックドアミラーを付けて更にはマフラー4本出しにすれば無敵w
>>300です。
>>305-306 さらに貴重な情報をありがとうございます。
>>308 ありがとうございます。
18インチの方が多いのですかね。
>>309 本当に格好いいですよね。
ボディーカラーもカラーによりそれぞれ良さがあって悩みます…。
311 :
302:2012/03/19(月) 10:11:38.19 ID:0mc3bWJn0
>>305 >透光率
正しくは透過率です。
因みにリアウィンドウは純正で40%スモーク(透過率60%)がかかっているようです。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 13:49:57.22 ID:t8Zk3RSZ0
19だけど、それほど乗り心地悪いと思ったことないです。
しかし、19だと縁石とかでガリガリやんの気になってしょうがないです。
すでにバージンなの左前の1本だけorz
運転屁田杉。
>>311 それは18インチでも19インチでも大差ありません。リムガードが大きなタイヤにすれば多少は防げるかも?です。
LHDの視認性の悪さについてなんですが
右のドアミラーに前向きでサイドビューカメラをつけたら
どんなもんでしょ
追い越しも出来そうな気がするけど
夜間は難しいのかなあ
追い越すために視線を前方からナビに移すの?www
みなさん契約してから納車までだいたいどのくらいかかりましたか?
一週間
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 15:32:42.19 ID:uLF5r70V0
納車整備込みで三週間。
デラのしとが、見込み発注車の在庫リスト見せてくれて早く納車されそう且つ
自分が欲しいカラーやグレードに一番近いやつを選択したよ。
カーボンルーフパックで一カ月
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 17:18:17.54 ID:FYqriVrgO
>LHDの視認性の悪さについて
解決方法
片側1車線などで対向車が確認できるくらいに常々、車間距離をとる。
割込まれたら、その都度、車間距離をとりなおす。
癖でも詰めた運転しない。
停車車両ならかなり前から停止する。
右折等も同じく
在庫はディラーで直ぐに調べて貰えます。
在庫があって車庫証明すぐにとれて現金決済なら納車整備とかガラスコーティングやっても直ぐに納車出来るはず
色々と凝ると5カ月
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 22:47:12.50 ID:NrlwIVfM0
左ハンは知らないけど右ハンのシートベルトって
ベルトの根元が変なバーに巻きつけられたものだけど
なんとかならなかったのかな
トルマリンレッドいいよね
皆さんフロアマットは純正以外はkaro?
本日みたいな雨天での夜間の後方視界はどうなんでしょうか?
リアウィンドウは水捌けいいんでしょうか?
>>327 走っている最中は気にならないですね。
青空駐車だと走り出す前に一度窓拭きが必要かも。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 10:25:31.85 ID:oCSs0vbf0
取説読むとさ、日本仕様にはシフトタイミングインジケーターは装備されて
おりませんって書いてあるけど、海外の使用にはあるってことだよね。
部品とれんのかな。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 10:27:23.42 ID:oCSs0vbf0
↑取説っつか、取説に挟まってた補足の訂正の紙に書いてあったかもだ。
>>328 丁寧にお答えいただきありがとうございます。
ここのオーナーさん方はいい方達ばかりですね。
まあ趣味性全開の車であんま人いないからなぁ
このスレも4〜5人くらいで回してるんじゃねw
>>332 確かにw 点呼とってみますか?
じゃあ私から 1!
>>327 自分でも不思議なほど後方視界は気になりません。
雨どいの様に真ん中のくぼみに集まって流れて行きますね。
氷点下の雪の日でも熱線が強いのか、視界良好でした。
それでは2
私も後方視界は気になりませね。
今の悩みはオーディオ用ステアリングスイッチが付いてないこと。
最初からディラーでステアリングスイッチ対応のナビ付けて貰ったのに。
部品が出せないらしいです
>>327です。
>>333>>334 ありがとうございます。
質問ばかりで申し訳ないのですが、純正ナビの使い勝手はどのような感じなのでしょうか?
>>部品が出せないらしいです
これは海外使用はあるが、日本には入ってこないということでしょうか?
4ですかね?
>>334 私は購入した際にステアリングスイッチつけるか聞かれたような。。
断ってしまいましたが。
>335
ナビは純正というか、最新の物含めていくつか選択肢がありましたよ。
パナソニックとパイオニアは選べたかと。
>>336 まだオーナーではないのに頭数に入れていただき、ありがたいです。
パナとパイオニアなら後者でしょうかね。
>>337 レスさえしていれば、もう充分にこのスレの住人ですよ。
ちなみにナビは純正での選択肢もいくつかあり、
社外品もアダプターさえ買えば取り付け可能です。
自分はKENWOODのメモリーナビを取り付けてもらいました。
マジで4人で回してる?w
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 10:45:43.23 ID:t2F7EzVE0
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 19:52:03.96 ID:F3RVjcXI0
スーパーの駐車場でぶつけられちまった。
こっちは止まってたから10vs0.
代車料込みで65万、修理に2ケ月。部品が無い。
やっと直ったと思ったらこんどはウィンドウォッシャー液が出ない。
ポンプを交換するらしい。無料でやってくれるとの事。よかった。
ところでヘッドライトのウォッシャー液の入れ方がわからん。
どこにいれるんだ?知ってたら教えて。
走行距離7500km突破記念ウォーターポンプ異音祭りキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
アルミナムアーチの白さび対策しようと思うんだけど
これってホントにアルミだよね?なんかパッと見ステンレス
ぽいんだけど・・・
そりゃまあアルミニウムは錆びた状態でしか自然界では存在できないからなあ。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 15:34:49.97 ID:Qbs1Rv/S0
大人3〜4人で遠出した猛者いる?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 16:02:35.97 ID:cLL0jBdv0
後部座席を倒してトランクルームで二人寝ればたぶんOK
>>346 それやってみたいんだけど実際どうなの?
昔4ドア車で似たようなことやったけど無理
5分で酔って30分でギブアップした
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 19:23:13.44 ID:1jyaRX2v0
>>321 おまえ、こんな所まで出張してるのかw
ポンコツPTクルーザー乗りのくせにw
>>324 左ハンドルも同じだよ。
>>341 ヘッドライトのウォッシャーは、メインのタンクと一緒。
欧州車の場合、ヘッドライトウォッシャー装備車は、そうでない車(ハロゲン装着車)とくらべ
ウォッシャータンクのサイズが拡大されてることも多い。
18インチと19インチで迷っています。
18インチと19インチは硬さはそんなに違いを感じないと上にありましたが、
操舵性や乗り味などの硬さ以外の違いがありましたら、ご教示ください。
353 :
334:2012/04/12(木) 14:03:08.25 ID:1T8RnX4y0
>>335 レスが遅れて申し訳ありませんでした。
パナソニックのCN-S300Dをディーラーで付けてもらいましたがiPhoneとの連動性ということでは優れていると思います。
誰でもスマートフォンに音楽を入れる時代になりつつあるのでこれからはメモリータイプのナビが主流になるでしょう。
最初はステアリングリモコンがついてなかったのですが無理を言ってリモコンとインターフェースを付けて貰いました。
なおナビ本体にはミュートボタンがないのでステアリングリモコンがないと不便です。また音量や曲の変更などにも
ステアリングリモコンはやはりあったほうが便利だと思います。
なおディーラー以外でナビを購入した場合はインターフェースは購入できないと思われます。
>>352 私は車歴がスポーツカーばかりなので
乗り心地はあまり気になりません。
これだけはもう自分の感じ方なので何とも言えませんが
私はスタッドレスが18インチ、夏タイヤは19インチで
両方とも1シーズン乗り比べてますが、
19インチがあらゆる意味でスポーツしていて楽しいです。
ラグジュアリー志向なら18インチで、
とは言え、感じるのは履き換えた1週間だけで、どっちも慣れてしまいますけどね
>>353 Rougeさんですよね?
Dラーよくステアリモ付けてもらえましたね〜
よほど無理言ったとか?
355 :
353:2012/04/12(木) 20:16:33.30 ID:u9CRGruWi
このナビがアクセサリーカタログに載ってなかったですし、細かい説明がなかったから私は最初からリモコンが付いていると思い込んでいたんですよ。
当然ながら差額&工賃払いました。
>>354 そうですか。
でしたら19インチの方がいいですね。
主観ですがホイールは18インチよりもスタイルとマッチしていますし。
ありがとうございました。
>>351 RCZのウォッシャータンクは容量少なめだよね
というか・・1回分の飛び出す量がハンパ無い!
国産車みたいにチョロ出ししたい時もあるのに
あと真夏になるとエアコンが軽より効かない
そのくせ音だけは超うるさいw
>>357 東京住みだが、エアコン効かないって
感じはないなぁ。
暑がりのおれは現時点で設定温度18℃だ
窓開けたらエアコンいらないんだけど黄砂がな〜
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 22:46:30.22 ID:qUJDHYaZ0
>>359 マニュアル見るとあの数字は温度ではないって書いてあるよ
>>360 え、そうなん?あの数値目指してエアコンががんばってるんかと・・・
本国では設定温度の意味なんだけどな。
日本だと「設定温度通りにならない!」ってクレームがくるので
快適指数(だっけ)ということにしてるそうだ。
>>335です。
>>353 とんでもありません。レスありがとうございます。
アクセサリーカタログのステアリングリモコンがOPだというの少し分かりにくいですよね。
同じナビなのになぜあんなにDとD以外で値段が違うんでしょうか?
RCZってほんとカッコいいね。独身なら絶対買ってる。。1.6ターボなのにトルクは太いし。
>>365 リヤのエンブレムがCRZになってるw
HONDAかい!!!w
今度試乗することになったのですが、その際に確認すべき点など
ありましたら、ご教示ください。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 11:02:33.58 ID:TG2PfT7i0
前戯が大切
>>369 気に入ったら多少の不便や不慣れなんかすぐに克服できるよ
考えるな感じろ
>>371 車選びでそれだと失敗する
「Don't feel. Think!」くらいがちょうど良い
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 07:08:32.34 ID:GJuGvOHw0
こんなに格好いいのにRCZもモデルチェンジする時がくるのかな?
モデルチェンジならまだしも、絶版の悪寒。 現状のPSAのジリ貧状態からすっと。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 13:27:18.77 ID:RCm+mFRm0
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 13:34:05.65 ID:RCm+mFRm0
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 19:06:52.32 ID:QPK8CcJ/0
>>375 一番上のやつだよ。
音は爆音じゃないけどいい音します。
>>374 確かに…
今後ラインナップが増えたりしたら状況は変わるかもね
>>381 購入時のユーロ換算ですが
マフラー、デュフューザー、空輸代、取付工賃などで
大体25万くらいでしたよ
いつからのが今期モデルですか?
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 01:49:38.40 ID:GG5bZFVs0
保守します
落ちないでー
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 09:08:39.80 ID:b/djU1d70
時速5キロ以下で衝突。バンパーちょい割れで、バンパー交換だけかと思ったら
思いの外いろんな部品が逝ってしまって65万。ヘッドライトに至っては片方176000円。
自業自得とはいえ部品代が驚くほど高くて、部品も本国から取り寄せるので3ヶ月もかかった。
いい車だから大事に乗ろう・・。
足回りやフレームとかですか?いろんな部品で65マソ。
普通のライオンならボラれ杉かとw
そんなもんだよ。ボラれ杉ってほんとにプジョー乗りか?
他への損傷が無くバンパー交換だけでも30万〜するから。
パネル類や内部まで逝ってると他のパーツ交換も必要になり、
50万〜はすぐ行くってw 普通のライオンの普通だよ。。
前の
クルマでは前が少し凹んだだけで見積もり250マンだった
車両保険使ったから、フルコースの見積もりになったんじゃね?
どっちにしても、自損も含めた車両保険に入らないと安心してのれないね。
>390
自宅の壁でリアもげさせたけど30万はなかったな。406だからかぁRCZ高いねw
で5kmでしょ?普通は変えなくてもいいとこ変えさせられてる気がして仕方ない。
ライオン海苔ならその辺見極めないと長く使えないよ。
Dに出すと板金出来る所も基本交換だよね
ドアパンチの被害で、ちょい凹んだドアもドアごと交換とか
>>395 Dでドアパンチの見積もり頼んだ時、
コレだったら板金なんかより、リペアでも充分直せますよって言われて
デントリペア修復してもらった。
Dの中の人次第と言うのが良くわかるな。
保険使ったかどうかで施工法なんて変わるだろ商売だもの。
ただプジョーはパーツ代は高いから、
交換なった場合は中古でも使わんと安くは上がらない。
これはそこらへんの板金屋でも同じ。
>>397 悪名高きAL4が故障しました。
あなたはユニットごと交換しますか?それとも別の修理方法を考え増すかの違い。
壊れると言われるラテン車だが考えてのれば国産プラス程度で済みます。
フェラーリやメルセデスSLSとは違うさ。
>>398 話がずれ過ぎ。
ここRCZスレ。発売されて2年も経ってない。
ユーザーの99%は車両かけてる。
保険使うなら応急修理などする必要ない。以上。
ドアミラー開閉の「ぐぐぐ〜〜」が始まったよ〜また交換か?
>>400 RCZお馴染みのグリス切れじゃない?私は絶賛放置プレイ中
ドアミラー、パワーウィンドウ、リアスポ等々
プジョーさんグリスに頼りすぎだ・・・
>>401 やっぱりグリス切れね。
ミラーと支柱の隙間にCRC556でも吹き付けてみよっかな・・・
CRCってグリス流れなかったっけ?
crc はあかん強すぎてグリス流れ落ちる
アルミナアーチの汚れ皆さんどうしてます?
一回コンパウンドで擦って後はひたすらゼロウォーターでコーティング
ピカールしかないでしょ
雨降りの後は、必ず拭くとかだなー
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 01:55:30.01 ID:OXwuctsy0
ブルーマジックで、根気良く磨きます
染みが消えピカピカになるよ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 23:56:18.30 ID:apwUxdql0
みなさんはどのくらいの頻度で洗車していますか?
今年もニュルブルクリンク24Hに2台参戦中ですよっと。
ニュルのRCZは年々カラーリングが格好悪くなるなw
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 23:45:36.98 ID:QDNXtZKW0
>>412 かなりマメにされてるんですね
やはり使う物や洗い方など洗車の際のこだわりとかもあるんですか?
月1〜2回。週1でもめんどくさい
2週間に一回かな。
週明けに雨が降りそうだと、基本洗車しない。なので、1ヶ月以上洗車しない時もある。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 04:59:56.72 ID:ySp7a1zI0
ATでもスポーツ感を味わえる?
ATはスポーツというより、流す感じかな?
MTはスポーツというより、シフトチェンジの楽しさが味わえる。
ATの出来は上々だけどブレーキはダメダメ
MTのブレーキ踏んだときの感触は素晴らしいの一言に尽きる
が、あぁホイール汚れてくな〜とか考えが過って素直に楽しめない
>>419>>420 thx
スポーツ感はあまりだけどそれなりに楽しめるでOK?
加速とかでもっさり感じないのかな?
ATで全開加速はしたことないけどちゃんと日本製ATらしく
シグナルダッシュで周りのぶっ飛び国産生活車勢に後れを取る
ことはなかった
逆にMTは1速のギア比が低くてちょっともたつく感があるかも・・・
まあ踏み込んだ時の音とか伸びは比べるまでもないが
AT乗りだか、街乗りでは全くストレスは感じないな。
いろんな意味でATで必要十分!
果敢に攻めたいなら他に、いくらでもあろうが、RCZは華麗に流す大人のクーペという位置づけで、いいんじゃない?
>>422 MTの1速はブーストかからない設定にしてあるから、
出足はもたつくね。今の不満はそれだけかな
ROM書換えでブーストかかる設定に出来ないかな?
検索してるが見つからない、、、
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 15:02:51.03 ID:eRqqzVaz0
mtで華麗に流しましょ
1-3-5
加齢臭が流れるおっさんクーペ
デザインではライバルはフェラーリだけ
ただしスーパーカーのように駐車スペース等の取り回しに気を使う必要がない
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 11:47:12.24 ID:cNjIhfqs0
実車見たら、華がある車だな、シトロエンもそうだけど
ドイツや北のような実用車とも違う、南のやりすぎデザインとも違う
もっと街中で見掛けても良さそうなもんだけがなぁ
もっと街中で見掛けても良さそうなもんだけがなぁ
毎週土曜日に芝浦ヤナセの前を通るといつもRCZ路駐してるよw
308ペースだから仕方ないけど,もう10cm低かったら(見た目だけは)
スーパーカーになれるのに.
低くないから取り扱いに気を使わなくて済む
別に最低地上高を下げろなんて言わないよ.
全高が10cm低かったらって事なんだけど,ベースが308だから無理な話.
まあ頑張ったよね,とそういう話.
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 14:11:14.83 ID:5CFNUWlV0
全高を低くするには最低地上高も下げざる得ない
普通は
だからDQNの改造みたいな話じゃないって書いてるじゃん・・・.
FF 2BOXベースだからあれ以上ボンネットは下げられない.
よって全体のフォルムが腰高になってしまってのは承知してるって.
そういうの無視して低くなったら本当にかっこ良くなったのにって
願望でしょうに,なんでそんなに地上高下げたいのか知らんが,
そういうのがかっこいいと思ってるのかな?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 14:27:11.07 ID:5CFNUWlV0
別に最低地上高を下げろ! とはいってないでしょ?
それよりなぜ全高をそんなに下げたいの?(苦笑
そういうのが恰好良いと思っているのかな?
かっこいいじゃん.スポーツカーってのは低ければ低いほど格好よく見える.
普通のデザイン論なんだがな.地上高もある程度なら低い方がよく見えるけど
やりすぎると格好悪いのは経験則から.後何か言いたいことある?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 14:29:22.86 ID:5CFNUWlV0
低ければいいというのがDQN的発想だよ
そんなに低いのがいいならゴーカートにでも乗ったらいいじゃん?
RCZはそういう「なんでも見た目が低いのが好き! 」という人が乗る車ではない
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 14:29:44.78 ID:D8dWNsF9O
完全なる見かけ倒しな車だから売れないのかな
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 14:31:38.50 ID:5CFNUWlV0
そんなに低いのが好きならゴーカートとはいわないがロータス・ヨーロッパでも乗ったら?
トラックの下を潜り抜けられるよ
たぶん
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 14:31:59.31 ID:5CFNUWlV0
>>439,441
スポーツカーのデザイン論として低い程格好よいってのがあると書いてるのに,
都合の悪い事は目に入らないんですか? まあ別にいいですが.
ま,実用考えたら最低限の最低地上高を取って1200mm前後かな.
具体的な数字を書くとね.
ヨーロッパは低さよりも狭さがネック.一度でも室内に入った事があれば分かる.
ランチア・ストラトスも同様.この辺は極端だからそもそも基準にはならんな.
デザインは文句無しでしょ
車高に関しては308ベースでよくやってあると思う
シトロエンのDTSなんかもっと高いぞw
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 15:32:56.58 ID:5CFNUWlV0
>>443 だから「低ければ低いほど恰好いい」という単純なデザイン論を信じて
またそういう車に乗りたい人は、ゴーカートに乗ればいいじゃないですか?
ご自由にどうぞ♪
>>444 本当にデザインは文句なしですね♪
>>445 ガキみたいな返しだなぁと感じるんだけど,ガキですか?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 16:08:59.76 ID:5CFNUWlV0
>>445 キミがお子様丸出しだよ
>>443 >都合の悪い事は目に入らないんですか? まあ別にいいですが.
何が都合が悪いの? キミの妄想でしょ?(苦笑
>具体的な数字を書くとね.
じゃぁ恰好良いスポーツカーの具体的な全高の数値は?
>ヨーロッパは低さよりも狭さがネック.
こんどは話題を変えて「車内スペース」を持ち出したか?w
どちらにしても車のデザインなんてバランスなんだ
全高だけで「恰好良いかどうか?」と論議している時点でガキ丸出しだぞ
RCZは市販されているスポーツクーベで飛べぬけたデザインバランスを持ち
さらには駐車スペース等に悩まなくてよい実用性も備えている
そういう車に乗りたい人が乗る車で、「低ければ低いほど恰好良い」と思い込んで
いる人が選ぶ車ではない
最後に質問
キミはどの車に乗りたいの? 乗っているの?
>>447 >>じゃぁ恰好良いスポーツカーの具体的な全高の数値は?
**ま,実用考えたら最低限の最低地上高を取って1200mm前後かな.
**具体的な数字を書くとね.
↑しっかり書いてるんだけどなぁ.行を前後入れ替えないと伝わらない?
>>どちらにしても車のデザインなんてバランスなんだ
>>全高だけで「恰好良いかどうか?」と論議している時点でガキ丸出しだぞ
それだけで顔も見た事のない他人をガキ呼ばわりしてる時点で
君がガキなのは丸分かりだよ.
おっと,君のやってる事をそのまま返してるだけだから批判されても困るゾw
>>RCZは市販されているスポーツクーベで飛べぬけたデザインバランスを持ち
>>さらには駐車スペース等に悩まなくてよい実用性も備えている
だからさ別に格好悪いとかバランス悪いとか一言も言ってない訳.
このまま更に低くなったらスーパーカーのようになるだろって主張な訳.
そこで低いのはDQNだ最低地上高がどーたらとか文句付けてきたのが君.
>>キミはどの車に乗りたいの? 乗っているの?
元206,306乗りで現在はマツダ・ロードスターの2代目に乗ってますが?
今,一番所有したいスーパーカーはDino308GT4で,
現実路線で買えそうなのはBRZだな.ちょっと全高高いけどナ.
上にも書いたが毎週土曜日にヤナセの前でRCZ見かけるからこのスレ見てみただけだよ.
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 16:44:21.85 ID:5CFNUWlV0
>現実路線で買えそうなのはBRZだな.ちょっと全高高いけどナ.
あーあ
結局オキニはないんだww
オキニってなんだ?
「お気に入り」って意味なら「あるなし」で表現する言葉じゃないし,
他の意味があるの? 単に街でちょくちょく見るからもうちょっとデザインが
こうだったらいいな,って気軽な気持ちで来ただけなんだが,それが何か?
買う気かもしくはオーナーじゃないと書き込みしちゃいけないとかそういう場なの?
なんだか了見が狭いねぇ・・・.
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 17:13:45.24 ID:5CFNUWlV0
>↑しっかり書いてるんだけどなぁ.行を前後入れ替えないと伝わらない?
>オキニってなんだ?
話題を勝手に替えたり、つまらない言葉の羅列の連続だな
>都合の悪い事は目に入らないんですか? まあ別にいいですが.
↑勝手な妄想の解説はスキップするしかないようだし
だから低い車がよければゴーカートに乗ればいいじゃん
まぁBRZで楽しんでください♪
ではでは
452 :
飛び入り失礼:2012/05/28(月) 17:37:11.95 ID:lWrvXTsF0
まとめると
ID:5CFNUWlV0が
全高が低ければ低い程良いって事を否定されてるのにシャコタン否定と勘違い、
そんなこと言ってないと
デザイン論自体否定されてること理解できてなくて的外れな反論している。
で、口は悪いが丁寧にレスを返している住人が今のところ優勢だが、大人気なくかなりイライラきてるとこ。
間違ってたら修正頼む。
あれ以上全高落としたら二座になる…
全高引くければスーパーカー?
笑った
>>452 ゴーカートゴーカート君はともかく,君は読解力がないんだね.
ま,住人の味方で新参は去れって事なんだね.はいはい排他的でいいですねw
>>451 >>RCZは市販されているスポーツクーベで飛べぬけたデザインバランスを持ち
>>さらには駐車スペース等に悩まなくてよい実用性も備えている
これにレスしろってのかよ.体が痒くなっちゃって無理だよ・・・.
飛び抜けたとか大げさに挙げ奉るのはやめた方がいいぞ.
もっとかっこいいクーペはいくらでもある(主観).君も主観だろ?
駐車スペースに悩まない? あの車幅で? なんかそれ繰り返しちゃってるけど
墓穴掘ってるとしか思えないんだが.
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 17:49:29.98 ID:f0qJskIXO
もっと格好いいクーペって何?
都内で毎日乗っているけど車幅じゃ問題ないぞ
コインパーキングで入らないことなんてないしな
RCZが世界一カッコよくて飛び抜けたバランスを持つスポーツクーペと思ってる住人には
何を挙げてもあざ笑うだけなんだろ? そんな罠には乗らないっての.
まあでも一応書くか.まず普通の人には買えない車だけどな.
アルファロメオTipo33ストラダーレとか美しいだろ?
美しいと思うだけで,買うとか乗るとかとは別の話だな.
低い車でゴーカートに乗れってのも本気で馬鹿だな.道交法知らんのかw
せめてスーパ−7くらい言えないのかねぇまったく嘆かわしい.
40年前の車が出てきたか?
それも実用性のない車が。
逆にいうと現在市販されている実用性のあるクーペでは
RCZは優れたデザインというとだろうね
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 18:10:11.17 ID:cNjIhfqs0
RCZはデザイン的には名車だろうな、ここ10年で最高だな
フェラーリやランボなどがマンネリしてる中で
横から見て、後ろから見ると工業デザインの最高峰だろう
中年男性と外人は振り返るね。
銀座で路駐していたら外人が写真撮っていた。
462 :
452:2012/05/28(月) 18:47:59.91 ID:lWrvXTsF0
>>455 ごめん、ID抽出で読み直したけど
本当だわ、間違えてる。
シャコタン関係無い。
タダのデザインの話だった。
455の立場は全高低い方がかっこ良い派なんだよね?
一般的なデザイン論もそうだしそう思ってるって言ってるよね?
自分の意見として言えば良いのに一般的なデザイン論持ち出してるから惜しい。
暗に自分の意見は、一般的なデザイン論でいうと正しいんです。って言い訳してる様に聞こえかねん。
何かの威をからなきゃ語れないなら
一般的にはトヨタが(以下略
って人と変わらないよ。
結局好きか嫌いかなんだから。
なんか久しぶりに盛り上がってると思ったら・・・w
スーパーカーの色気とスポーツカーの色気って違うのよね。
で、RCZはスポーツカーとしての色気を意識して作ったクルマでありつつ、
実用的でもあるというところが絶妙なポジションであるわけで。
この辺りは嗜好によって好き嫌いが極端に分かれるんだから、嫌なら別の候補へどうぞとしか言えんわな。
RCZは右ハンのMTが正規入るなら買ってやる
>>464 左ハンドルMTってのがまたエンスー心をくすぐるではないか
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 20:43:41.04 ID:cNjIhfqs0
RCZはベルバラのような感じがする、バラの道を真っ白なRCZで
王子が乗ってくる、メルヘンな車、ルイ王が乗っても違和感ない
フランスの欧州のど真ん中な感じ、シャンソンの感じ
>>466 そうかな
アンタの脳が若干メルヘンだと思うけどw
あんまり笑わせるな
RCZは例えるなら、ぱっと見は高貴で高嶺で近づき難いけど
いざお付き合いしてみると実はすごい従順で健気、みたいな
ちょっと想像してみ?
フランス人のカーデザインに対する意地が感じられる
また、アルミホイールデザインもボディーデザインと良くマッチしている
文句なし!
ルームミラー、すごく見にくいんだけど
特に夜
皆さんどーされてますか?
んー、ぜんぜん見にくくないし
たまにいるアホみたいに眩しいHIDもちょうどいいくらいになるので
サイドミラーもこんな感じになってくれよって思ってるけど
みんなRCZはセカンドカー?
>>475 そうです。
正確に言うと3台あるうちの2番目かな。
>471
馬鹿みたいに眩しい車のほうが多いから見難くはないな。
ドアミラーとルームミラーの眩しさの違いに驚く。
>>475 ファーストカーですよ。
家族いるからもう一台あるけど
自分は休日だけ出動するセカンドカー。
家族車入れると5台目だけど。
寒冷地の田舎住まいなので
プジョーを1台所有のファーストは無理。
完全な趣味車だあね。
yahoo中古車で信じられないセンスのRCZがあるぞ
同じRCZとして恥ずかしいわー
もうちょっとセンス良くいじってくれよ
人の勝手なんだけどね
事故車、ピンクレディ
危ない系?
>>480 凍り付いた顔のようなフロントマスクね。(笑)
だから一番安いんかねw
この車、ドアガードプロテクターつけたら台無しかなあ
目立たない、おすすめとかない?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 18:06:13.70 ID:bDYLMeCr0
LHDのATが欲しい…
MTと同等のパワートレインのATが欲しい…
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 15:41:11.15 ID:Mn2gy9X00
今のままでいい
MTはもう乗りたくない
なんで右ハンのMT仕様があるのに
わざわざ左ハンなんか入れるかね・・
どんだけ昭和脳なのインポーターは。
同意
>>494 まったく同意です。
日本の道路事情、駐車場事情はLHDは百害あって一利無し。
ABCペダルの配置事情やステアリングの取り回しで若干ダルくなる等を考慮しても
私はRHDMTに乗りたい。
フェラーリでさえ日本&UK市場向けにRHD作ってる時代なのに・・・
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 15:43:43.27 ID:UbYqgNh00
嫌な車なら買わなきゃいいよ
プジョーはRCZをスペシャリティクーペの位置づけにしたいんだよ。
だからATとの差別化を図るためにLHDしか入れないらしい。
ディーラーの人が言ってたよ。
まぁ、パーキングが左ハンドル対応していないところ以外は
とくに運転していても何の不都合も感じないけどなあ。
最初はどうだろうと思ってたけど3日も乗ってれば慣れるよ。
躊躇してる人はとりあえず試乗してみてよ。
ATとはまったく別物だし、ミッションがスコンスコン入ると
運転の楽しさを再認識するよ。トルクフルだから
都内の渋滞でもさほど不自由感じないし。
RCZ乗るならMTがお勧めだよ。
だね。
パーキングのチケットも大雨でもない限り、特に面度臭くないし、路線バスや路上駐車の車を追い越す際も、無理に追い越さなくなったので、対向車でヒヤッとする場面もなくなった。
MCは来年?
まぁそれでも右ハンMT欲しいなら、並行輸入で買えば良いだけの事じゃないか?
>>500 今年の夏にやるとかいうのは年次改良なのかな?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 12:06:56.77 ID:m8Op6LCY0
>>501 本来は正規ディーラーが右MTを出して
どうしても左MTが欲しい人が並行輸入だろうね
でも、英国でもインドでも左MTを欲しがる人はいないし
逆に米国やフランスやドイツで日本の右ハンドル車を欲しがるひとはいないだろう
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 17:01:06.62 ID:hfutjl9E0
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 17:05:00.73 ID:hfutjl9E0
>>504 アメリカだとワイルドスピード系のマニアが右ハンの日本車を好む
日本車っても前のGTRとかランエボとかその辺だけど
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 18:49:18.44 ID:hfutjl9E0
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 12:48:50.57 ID:djgf4h1H0
最近気づいたんだけど、MTの助手席側のドアミラーの下にイボみたいの
あるよね。左にはないんだよ。
あれ何だろね。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 07:39:39.54 ID:uwBq3n2C0
509はお題じゃなかったんか
「左ミッション」?
体からみて左側にトランスミッションがあるのか車体の左寄りにトランスミッションがある車なのかとマジ考えてしまった。
左ハンドル&マニュアルトランスミッション車のことなんだ
マニュアルをミッションと略すとは知らなかったな
ATもオートマティック・トランスミッションの略なのに
非オーナーだけど、皆さんボディカラーは何色なんですか?
個人的にはペルラネラブラックかハリアグレーかなと思います。ホワイトも捨て難いけど。
プジョーHPだと、マーキュリーグレー(シルバー)はドロップみたいですね。
売れなかったのかなぁ。
>>512 アルミホイールをアルミって略す奴がいるのと似たような話か
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 18:18:54.56 ID:ypq29VygO
>>513 マーキュリーはドロップしてないじゃんw
みんな何色乗ってんの?
>>514 本当に白々しいこと言う人って困ったもんだ。
俺もデラのひともわかんなくてなんか青っぽいのって言って契約した
なんとかブルー
トゥアナケ・ブルーだろ・・・
しかしDラーがわからないって・・・
「青っぽいの」で書類上契約できるのか?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 13:55:00.69 ID:jylA1o8G0
最近RCZを良く見る
大塚駅周辺で2回
銀座で2回
昨夜は湯島天神の駐車場で
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 13:55:39.35 ID:jylA1o8G0
新宿でも2回
でも私と同じ色はまだ見たことがない
左MTを左ミッションの略と勘違いしていたんじゃないかな?
マニュアルトランスミッションのことを
東海地方や関西方面ではミッションと呼んだりしてるから
あながち間違いではないんじゃないの?
自分の価値観だけで物事判断しないほうがいいよ
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 16:14:54.88 ID:oviKfpJY0
色選択は相当悩んだ。都内のデラ何件も回って全色実際に確認した。
トルマリンレッドはほとんどオレンジだよね。
トゥアナケブルーもなんだかなぁ。暗がりで見ると灰色っぽいし。
他のプジョー車みたいにスカっと抜けたブルーだったらなと。
>>523 確かにトルマリンはオレンジっぽい
結局のとこペルラネラやハリアやパール辺りの三色が妥当
>>522 価値観じゃなくて知識だろ?
関西で誰が間違えてミッションといいだしてから皆がMTをミッションといいだしたのかな?
どちらにしてももう「左マニュアル」に変更したみたいだからこのネタは終了
いや、このオレンジが明るい日陰では真っ赤
夜はダークレッドって感じで色を変えるんだよ
そこが魅力だった
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 15:14:02.92 ID:3sYI4/B/0
トルマリンレッドだけ実物見たことない
そんなに魅力的な色なんだ
見てみたいな
自分も買う時、トルマリンレッドかハリアーグレーで悩んだからな。
ボディ、アルミナムアーチ、ルーフ、それぞれの色がしっかりと主張してるからね、
トルマリンレッドは。
あの色は注目度が高そう。
結局自分は、ハリアーグレーに落ちついたけど。
このスレも最近人増えたな
売れてきてるんかな…
自分が去年の8月に買ったときは県内4台目といわれた。
先月オイル交換のときにきいたら10台は走ってるといわれた。
売れすぎだろ・・・
俺、走ってんの1〜2回くらいしか見た事ないけど。
ATとMTが一台ずつ近所のデラで置物になってんな。
発売された時の注目度はどこへやら・・。
自分も走ってるのは2、3回しか見たことないが
最近のスレを見ると…
年間何台くらい売れてるんだろう…
自分は正直あまり売れてほしくないんだが
みんなはどう?
あまり売れてほしくないという気持ちは分かるけど、
ある程度は売れないとヤバイんじゃない?
207はモデル末期、308不発、
3008は不評、508は軽くコケた・・
プジョーが売る車がないよw
208はそこそこいきそうだけどな
RCZ は心配しなくてもいまさら増えないよw
デモカー上がりがまとめて放出されてる時期ってだけでしょ
ランニングチェンジが近いからね。
ランニングチェンジってなに 日本語で言って
え?一般的じゃね?
今月納車になりました。色はトルマリンレッドと悩んだが、パールホワイトにした。
洗車したいのにすぐに天気が雨になるからなかなかできない…
でも洗車しないと汚れが蓄積するよ。
洗車したければ迷わず洗車!
>>540 おめ!慣らし中でも、そこそこ回して大事に育ててね。
>>542 背中を押してもらったんで洗車した
この車やっぱ好きだわ
ガソリンスタンドでも注目の的
台風が接近しております。塩分をたっぷり含んだ
雨が大量に降る予定です。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 00:18:16.61 ID:yTcHWb8b0
試乗したところ、ATのマニュアルシフトモードはシフト時に
結構タイムラグがありました。
マニュアルモード使っている方はどう感じていらっしゃいますか?
ふと思ったんだがこのスレにオーナーは何人くらいいるんだろう?
以前はスレ自体少人数で回してるときもあったが…
>>544 洗車が楽しい車っていいよね♪
>>547 確かにタイムラグあるね。
本気モードの時はDレンジでスポーツモードON!が1番のような気がする。
>>548 私がこのスレ立てた当時は3,4人のオーナー中心に回していたなあ。。。
今はオーナー、非オーナー共に住人が結構増えてると思う。
今度出るブラウンストーンって、どう思いますか?
真ん中のラインが邪魔な気がしますが・・・。
クラシックなエンスーっぽい造形だね(シートも含め)
この仕様は、そういう物が好きな人向けだよね。
あのシックな色なら顔も今風のに変えりゃいいのに
んで200psエンジン普通に積むべし
保守
みんなはナビは純正DPを付けてるの?
純正だけど、後付でもなんら困らないと思うよ
保障があるかないかだけも問題で
自分で買って、持込OKの店知ってるならそれでもいいんじゃない?
俺はめんどくさいから高いけどディーラーでやってもらう
Dで購入するとリモコンレバーが取り付けられる
所有してもう1年になるけど、
シートのお手入れって皆どうやってますか?
市販のレザーシートのケミカルで充分かな?
>>558 206のレザーシート(黒)に8年乗ったけど、
たまに水拭きするだけだったけど特に酷い劣化とかは無かったよ
そんなに神経質になることはないと思う
>>559 こえボンネットのステッカー(゚听)イラネ
売れなそうですね
そんな特別仕様車どうでもいいから
単純にもっと明るい原色系のカラバリ増やせばいいのに。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 09:17:55.96 ID:ra/Q2eP/O
次はこの車買うぞ
@S2000海苔
s2000乗ってたら走りは物足りない予感がする
限定ブラウンいいじゃない!確かにステッカーは余分な気がするな
>>563 ケイマンにしとけ
あのステッカーDオプション扱いなら「貼らないで」ってできるけど
もう貼られた状態で本国から出荷されるんだろうなぁ
ガラスコーティングとかに厄介なんだよね
茶色いいけどステッカーはいらね
あとソルティスよりソルティレージュの方が好き
パっと見てこんなに目を奪われた車は初めて。
CGで新型車の特集が組まれるころには実車が近所で走ってる変な所に住んでいて、
ガキの頃から色々見てきたけど。
今の時代に25歳なのが良いんだか悪いんだか。
20年前なら19の小僧がフルローンで買ってたよな、400万の車なんて。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 11:47:06.91 ID:QcIOf65o0
カーボンルーフインテグラルレザーパックで
値引きありで余裕で500マソ超えますたが。
どうしても500は超えちゃうね。
フェイスリフトこないかな〜
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 11:50:18.74 ID:gvkEfTqm0
カーボンルックドアミラー、ナビ、ETC&その他諸経費入れて425だった覚えが・・
>>570 ブラウンストーンの特別仕様車が終わってからなので、フェイスリフトはまだ先。
先日、娘に運転してもらって
初めてRCZの助手席というモノに乗ったのだが、
助手席だと結構乗り心地が固すぎてキツイ!という事がわかった。
自分で運転する分には全然感じなかったので
やはり感じ方がこんなにも違うもんなんだね、運転席と助手席では
ちなみにAT?MT?
AT19インチです
確かにAT19インチは固い
慣れちゃえばいいのかもしれない
今日、GSでドアを閉めたとき、サイドミラー(内部、ミラー部分)がぽろっと落っこちてびっくり
同じ経験した人いますか?
>>576 2年近く乗っているけど、落ちた事はないね。
ミラー開閉の異音で部品交換とかしてます?
もし交換してたら、交換時の取付ミスかも。
取り付けミス(しっかりハメなかったか、ハメる時にツメを折った)の可能性が高いね。
いずれにしても走行中でなくてなにより。
前はSAABのアクロバットチームの動画をよく見たけど
もうSAABって無いんだよな・・・ひょっとしてプジョに転職した?
プジョー純正のエアロキット装着してる人が居たら教えて欲しい。
リアディフューザー付けてもバック駐車場、車止めへの干渉が有るか無いか。
左ハンで、ローダウンとかは無しの前提です。
車止めと言ってもいろいろ高さがあるので・・・
でも半数位はOUTと考えた方がいいと思います。
私は3cm程ローダウンしてますが
それですと、まず100%無理な感じです。
かと言ってあと3cm車高が高かったら・・というレベルの話ではない感じだからです。
ローダウンしてないにせよ、ここの車止めでは大丈夫だったから、と過信していると
いつか割ってしまう気がします。
>>496 >フェラーリでさえ日本&UK市場向けにRHD作ってる時代なのに・・・
昔から造ってるよ。それこそ創業時から。
イギリス向けフェラーリは、マイク・ホーソンがエンツォから輸入権をもらったディーラーが
代理店で、すごく由緒正しいw
だから普通に右ハンMTリヤ駆動モーター、ハイブリット285馬力AWD出せよ!
↑
ちなみに、この仕様日本に上陸したら皆様は需要ある?
トラクションいいしフロントヘビーも解消
馬鹿っ速らしいぜ!
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 12:17:51.77 ID:eFvuwHaC0
>>585 ハイブリッド出たら欲しいなぁ。
速さは今ぐらいで十分だけど。
>>585 それでトランスミッションがDCTならほしいかな。
>>588 ルノーもそうだけど欧州の不景気はイタフラメーカーを直撃してるね。
勝ち組はドイツだけか。
話題が全くない・・・
来年車買い替えるんだがこの車狙ってるわ
三ヶ月に一回くらい見るけどカッコいいよな
絶対買ってやる
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 11:21:52.26 ID:SVTWanuI0
フランス大統領がリストラに反対しているみたいですね。
プジョー&シトロエンはさらに苦労しそう
採算性の悪そうなRCZが製造中止になったらプレミア付きそうww
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 12:44:59.02 ID:7VfcOiuf0
本革仕様のステッチも合皮仕様みたいに色違いにしてくれた方が良かったのに、
とすごく思う。
>>596 ステッチ、もうちょっと真っ直ぐに縫ってほしいよね。
よ〜く見ると縫い目が微妙に踊ってるし・・・
この辺の職人技は、もろコストアップに繋がるので難しいかもしれないけど。
>>595 RCZ、ダブルバブルルーフが高コストだったり、生産もマグナシュタイアーに委託していることもあり、採算性はとても悪いみたい。
なので、ルマン撤退→人員削減の次に来る再建策として、
「RCZ生産終了」の可能性は、とても高いと思う。
頼むから生産中止にしてくれ!
街中でTTのように、たくさん見たくない、これがオーナーの本音だよな。
>>599 同意!旧型になりたくもないし、
現行のままで終わってくれ。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 16:40:11.98 ID:SVTWanuI0
生産中止になって幻の名車へ・・・♪
幻の珍車だろ
生産中止どころか日本撤退する勢いだけどなw
やばそうだが撤退はかなわんなあ。
しかしAudiもベンツも同価格帯に来ちゃってるから厳しいよね。
プジョーはもっと値を下げないとダメだよね。
一番新しい508にしても、競合するVWパサートやボルボS60/V60に比べると
まだだいぶ割高感あるもの。あと50万くらい価格設定下げないと。
高い値付けはブランド価値が高い時は有効だけど、
昨今の経営危機騒動と商品力の無さからブランド力は地に落ちたも同然。
最後の手段として値下げによるお買い得感を演出する方法があるわけだが、
定価を下げないで購入サポートとか小出しにやってるから実績に結び付かない。
自身で招いた苦境だが、トップが日本人になっても戦略が変わらないあたり、
座して死を待つという心境なのかもしれないね。
まぁ、新車の開発もロクにできない状況なので、撤退しても別に困らんが。
>>606 3年落ち中古価格から逆算したのが適正な新車価格!
プジョーにトドメとなったのは政府の圧力を受けての対イラン禁輸
中東最大の市場を持つイランで40%のシェアがあったのが全部パー
一方国営のルノーは知らん顔して輸出継続
でプジョーがリストラ発表したら政府が文句言ってくるという酷い構図w
少しでもイラン寄りと見做されると欧米では反ユダヤのレッテル貼られて人生も企業も終わり
だから誰も物申せない状況だけど内心プジョーの経営陣は政府の勝手さに切れてると思うw
ATが40馬力も非力って・・・
>>610 それって子供の発想。
街乗りで非力さは感じない。
購入前にAT,MT乗り比べたが、余裕は確かにMTにあるがガンガン攻める車じゃないしね。
あと左ハンドルMTに違和感ある人が多数じゃないの?日本では。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 08:33:34.31 ID:eaVEETVm0
>>611 別にオマエ個人の運転した感想なんて求めてない
「プジョーは200PS程度のATすら用意できない」と素直に言うんだw
>>611 400万も出して街乗りで非力なクルマってあるのかよw
とりあえず左ハンは貰ってもイラナイや
>>614 400万も?
街乗りで非力?
たかだか400万でゴチャゴチャ言うなよなー。見た目好きならそれでイイじゃない。
それとも一馬力当たり幾らならお買い得だと思うんだろ?速いの欲しけりゃベイロンでも乗ってみたらー。まぁ、貧乏な俺には絶対無理だけどな。
もしくは、メガーヌスポルトかシロッコR。こっちのが現実的だよ。
RCZみたいにコンセプトカーをそのまま出せばプジョーは生まれ変わる
RCZ出したけど生まれ変われてないだろ
>>616 そもそも街乗りごときで非力なクルマなんてないと言ってるんだよ。
もちろん安いクルマの中には稀に街乗りでもパワーが物足りない車種だってあるだろうけど、
400万クラスのクルマでそんなのはねえってこと。
>>617 たしかにRCZに続いてSR-1も、あのまま市販してほしかった。
非力なんて感じた事ないなあ。。。。
あのエンジン、サーキット以外で100%使えてる奴っていないだろうなあ
少なくともH社のtypeR系よりは"力"は感じるよ
オマエラもちつくんだ
5MTが200PSなのに、6ATが156PSなのはいかんせんショボすぎるというハナシだ
少なくとも180PSくらいないとな
まあATはアイシン製だからな
「プジョーのATの技術レベルは相当低い」ということだけは確実に言える
まあ気軽にフランス車の雰囲気が楽しめる車だな。
でも高いの買って後悔する前に乗るといいかもね。
維持費だったり乗り心地とかわかるし。
いきなりプジョーとか高いの買っても維持費高いから売る人多そうだし
走らない馬力ない高いプジョーを10年乗るよりスズキの安い欧州仕込みSX4を3年くらいで買い替えていくのがいい
>>622 お前の言う通りだよな。
156馬力はショボイかもな。
俺はデザインだけで買った。そして街乗りで非力さは感じない。軽でも街中では非力さを感じる車なんてねーよ!みたいな書き込みあったが、それは違うな。
信号待ちダッシュでタクシーに負ける国産車なんてゴマンとあるだろうが。
街中の非力さとは、そういうことを言いたかっただけよ。
次はケイマンあたり狙ってる。
DCTとは言わないが、180PS程度に耐えるようなATくらい自前で用意しろって
プジョーは日本市場をナメすぎ
RHDのTHP156乗ってるけど、よく言われるように通常利用には不満ない。
でもどうせななら、エンジンはTHP200でAT,MT用意してハンドルは
左右から選ばせてよ!
とは思う
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 11:34:09.19 ID:war4XI9e0
>>609 「国民はわがままだが政府は優秀」ってのがフランスに対して言われてたことだけど
今度の件は、単なるオランドのウケ狙いっぽいな。
フランス政府も劣化してんじゃねーの?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 09:58:53.37 ID:1vMoCJ6n0
トヨタがプジョーの商用車はトヨタブランドで販売するみたいだな
いっそのこと会社ごと買い取ってしまえ!
日産をルノーに取られたのだからこれでおあいこw
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 10:08:58.55 ID:+N6id09C0
>>612 どの記事にもフロントの写真がないのは何故なんだぜ
イタリア縛りが無ければこれがいいんだけどな。
レザーバージョンは質感も良さそうで良いね。
>>629 今や立場が逆転、日産がルノーの大株主じゃなかったっけ?
>>630 前から見ると他のと同じだからw
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 07:43:11.32 ID:Ny6Aaikn0
>>633 相互に持株してるけど、今の日産は事実上ルノーの子会社
プジョー倒産寸前やないか。
時価総額2000億円やで
富士重工の半分もない。
しゃれになっとらん。
>>634 逆だよ
事実上対等だがフランスの国内法で規制があり傘下になっている形だ
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 06:10:34.65 ID:SoqmSyA10
事実上対当じゃないだろう
力関係なんてどう見てもルノー>>>>>日産
日産の取締役で日本人もうほとんどいないし
そりゃ帳簿上は対当なのかもしれないけど
現実にはもう日産はルノーの犬同然
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 12:36:55.62 ID:QyDSA84y0
>>633 フェイスリフトがあるから隠してるってことはないよな?
307swのフェイスリフト直後に307Breakも一時期併売していたのだが、
そちらはフェイスリフトされなかったのを隠すように横からと後ろからの写真しか載せなかったプジョーに視覚は無い。
まちがった。死角だ。
>>637 なんでそう必死なの?
日本の企業が上とか対等じゃ不満なの?
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 10:49:30.57 ID:8dLYczFv0
>>642 事実を否定されたら必死とか
小学生か?宿題やれよ
ここはRCZのスレですよ。
>>642 日産の内情を知っちゃうと、君みたいなこと言えなくなるよ・・・
まぁ悲しいもんだよ、傘下企業はw
オマエラ日本人か?
EUなんかボロボロじゃないか
いつまでも「ケトウ至上主義」に洗脳されてんなよ
本題に戻ると・・・
1600ccのターボでたったの156馬力とか
そんなもんに満足してるんじゃないぞw
いまどき馬力競争かよ
馬力馬力言うやつってなんなんでしょね?
GTRあたりでも乗ってればいいじゃんそう言う人は
まぁ買えないやつあたりの僻みなんだろうね、人の車にケチつける奴ってのは
寂しいことです
そもそも馬力よりもトルクが大切w
それはそうと、「この車は楽しいなぁ、速いなぁ」という満足感が大切なのに
そっちよりも先に「この車は○○馬力だから速いんだぞ」とかいうのが先に来るのは
いかにも子供っぽいね。
そう言うのを「スペオタ」「スペック至上主義」っていうんだろうかね。
あ、あと日産とルノーの立場の話になってたのに、いきなり「オマエラ日本人?」とかwww
こういう頭悪いやつに日本人を名乗って欲しくないわw
本家のセブンイレブンをセブン-イレブン・ジャパンが買収したようになるべきだな。
ルノー株をフランス政府が手放したように。
ルノーもプジョーと同じく日産の配当なければほとんど収益ない糞企業だよ。
売れるのは安車ばっかしでさ。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 12:09:41.70 ID:eywBwKjl0
フロントバンパーのグリルのメッキされてる部分、ブラックエディションの黒いの
デラでとれるんかな?
車検証ないとダメとかかいな?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 12:47:25.98 ID:9yPIPt9xO
RCZは同じセグメントの中では早い方だぞ?
モーターマガジンが行ったスパ西浦でのテストデータだと
先代メガーヌRSより早くて現行ゴルフGTIと同レベル
BMW130iのMスポMTより早い
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 12:48:33.30 ID:9yPIPt9xO
>>654 はいはい、ワロスワロス
MT車 200ps
AT車 156ps
同じ排気量でこの差は何?って話だ
評論家もATの評価は、ことごとく芳しくないわけだし
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 16:46:53.02 ID:9yPIPt9xO
>>655 ATはスポーツ性よりもスペシャリティなムードを楽しむ車
あとATは18インチが必須らしい
せめて10馬力落ちだよな、ATの許容範囲は
44馬力落ちはないわ
1.6Lの160PSにしても、日本じゃNAの数値だろ
20年くらい前のホンダVTECでそのくらい出してるわけだ
もうちょっと技術的に頑張れないのかねえ
せっかくのスタイリングが台無し、もったいない
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 09:34:47.80 ID:OZD7iKab0
乗ってみれば判るが別に不満はない
もう5か月経つが街での注目度はフェラーリ並みか?w
今日も美人JDからせがまれてドライブ
デートに最強の車。
どこにでも停めやすい点もGOOD!
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 09:38:20.53 ID:OZD7iKab0
SPEC厨が乗る車ではない
まぁチップチューニングということもできるが
正直言ってこの車を選択する人には必要とは思えない
見てくれ重視でマフター4本出しはやってみたいがwww
ATは限免所持者か体悪い人用だろ
>>657 シロッコRとメガーヌRSどっちが速いか知ってるか?
今時数値だけ見比べてあーだコーダ言えるのがすげー。
あんまり車乗った事無いのかとおもわれちゃうぞ。車評価する時は、数字はあくまで目安って思っといたほうが騙されずにすむぞよ。
>>660 いつの時代だよオマエ。
いまどき高級車のほとんどがATだぞ。
ランボでさえMTやめるかもって時代なのに
ただMTは楽しいんだよ。操ってる感がしてな。
速さは別なんだけどね。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 11:22:47.94 ID:OZD7iKab0
>>662 いまやAT乗りだけどMT楽しいよね
ヒール&トゥにダブルクラッチ
若い時はガンガン飛ばしたけど
もうちょっと無理だし、いまの車じゃもう必要ないのか?www
>>662 ATってプジョーのATの話な。制御おかしいでしょあれ。鈍感か?
プジョーに限ってはAT要らないわ。アイシンに置き換わってから
散々試乗したけどどうしても慣れない。
あれならシングルクラッチ式のロボタイズの方がはるかにいい。
国産の多段化トルコンやVWのDSG、ボルボのDCTは嫌いじゃないよ。
だから限免所持者(MT乗れない人)か体が悪い人用(鈍感な人向け)かと。
体が悪い人って表現するあなたは
頭が悪い人っぽいなー
そもそも試乗したくらいでATの特性わかる物なの?
自分はMT乗りだけどATも試乗してみたけど
これはこれで軽く流して乗るにはアリだろうなって
思ったんだけどなあ
むしろATで軽く流すぐらいがこの車には合ってると思うけどな。
実際に日常的にATに乗ってて不満に思う事もないし。
まぁ、カタログ数値だけ見れば、もうちょっと頑張ってほしいという気がしてくるのも
わからないでもないけどさ。
>>666 MTじゃなくてよければ、TTでいいじゃん。
プジョーの魅力の8割はAL4って
うちのばあちゃん(87)が言ってた。
>>667 残念ながらTTのルックスには魅力を感じない。
TTってよくRCZと引き合いに出されるけど、
オレ的にはどこがそんなに似てるのか、あまり理解できない。
ATで唯一不満なのはハンドル径が大きすぎることかな。
あれがどうにもスポーティーな雰囲気を損ねてる気がする。
今日ロイヤルホストの駐車場で擦られた。店長に聞くとカメラは入ってない。
一応警察呼んだが意味無し。
こういう場合、保険で対応すると損するのか?
知恵を貸してくれ。
>>670 なんだそれ?
AT乗りは頭のパワーも不足しているようだな
AT乗りだが19インチに換えようか迷ってる。
あまりサスと相性が良くないという話だが実際どう?
>>672 カーボンルーフパッケージで最初から19インチに乗ってるけど、特に問題や不満はないよ。
買う前に試乗したのも同じ仕様のやつだったから、18インチには乗ったことがなくて
比較のしようがないんだけど。
>>670 損するかどうかは現在加入している保険の内容による。
まず、相手が当て逃げなんかで不明の場合にも保険が適用になるかどうかを確認。
それが適用にならなければそもそも自腹で直すしかない。
で、保険が使えるとして、それに伴い次年度のランクが下がるわけだが、
それによって値上げされる分がどれぐらいになるかを確認。
普通に考えれば保険使ってランク落としても次年度の値上げ分より修理費の方が高いだろうけどね。
こういう時に等級プロテクションっていう特約を付けておくと便利。
意味側からねければ保険関連のスレに行け。
>>670 金額による。
数万なら等級プロテクション入ってなければ
自分で払ったほうが良いだろうし
入ってなければ3等級落ちるよ
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 09:51:35.43 ID:tOdU7jFt0
>>669 Ebay にSport steering wheel が出展されることがあるみたいですよ
>>674 サンクス!
今日アクサに確認したが3等級下がっても、保険適用したほうがいいみたい。
修理代30万ほどかかるらしい。
プロテクションというのは知らなかった。
普通仕様のレザーとインテグラルレザーの違いを教えて下さい。
>>680 ありがとうございます。やはり全然違いますか?
>>681 全然違うというほど違わないけど、見た目は本革の方が厚みがあり、触ると柔らかい感じがする。
どちらかというと、普通仕様にはないカラーの内装にしたい場合はインテグラルレザーを選ぶ程度かな?黒内装であれば、普通仕様でも良いと思う。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 15:59:52.32 ID:USzoEmGY0
毎日の運転が楽しい♪
ID:/x3unmhI0←コイツ超エアーオーナーだわw
ん?全車種シートはナッパレザーで
ノーマルはコックピット周りが合皮
インテグラルレザーはその部分がナッパレザー
こんな感じじゃなかったか??
>>686 インテグラルレザー・パックはインパネやドア内張などが本革になるパックですよ。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 12:52:51.99 ID:C//dEJsv0
正直本革だろう合皮だろうが違いが判らない→合皮でOK?
カーボルンルーフもなくてもOK?
ただドアミラーはカーボンルックを付けたほうがベター?
>>690 ダブルバブルルーフで波打つカーボンはインパクトあって良いと思うけどなぁ〜
ドアミラーだけだと、ミラーだけが目立ちすぎてバランスが悪い。
ATだったらカーボンルーフ・パック + オプション:カーボンドアミラー
MTだったら、インテグラルレザー&カーボンルーフ・パック + オプション:カーボンドアミラー
純正の19インチ+ダウンサスだけど、ちょっと内股になっちゃったので、スペーサーを付けようかなと思っている。
前後共に10mmでOKかな?
>>692 強キャンバーなんてこの車に合わないだろう。
外に出せるなら、キャンバー調整しなよw
>>693 ダウンサス入れても、そんなに強キャンパーじゃないよ。
ノーマルの車高でも純正ホイールだとフェンダーよりちょっと内側なので、どれくらいのスペーサーだったら行けるのかな〜と思って。
>>694 ああ、内股って、内側に入ったってことね。
ハの字になったのかと勘違いしたw
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 17:28:27.19 ID:k+xXi6hB0
>>686 標準仕様は「プジョー・テクノ・ポップ」と呼ばれる自社開発の人工皮革。
ナッパレザーなのは、インテグラルレザーインテリアのオプション(パック
ってかグレードみたいなことになっちゃってるが)を選択したときだけだぞ。
購入前にデラで両方見たけどぱっと見たいしてかわらんよ。合皮のほうも割と
上質感あるし、黒革の場合、合皮はステッチがシルバーだかグレーなので、
逆に黒本革の黒ステッチよりオシャレにも感じるし。まあ、好みの問題だが。
>686
「プジョー・テクノ・ポップ」は標準仕様のダッシュボード周りとドアの内張りで
シートは標準仕様でもインテグラルレザー仕様でもナッパレザーだよ
シートは全部ナッパレザーで『インテグラル・レザーとの違い』って言ったらインパネとドアトリム以外にないのに、シートのことなんて…
合皮シートのクルマが入ってきてるんですか???
シートも含めて、わからないから質問したんじゃないの?
乗り潰すという人もいるとは思うけど
もし乗り換える場合、みんなは次は何に乗りたい?
今乗り換えろって言うなら、458イタリアかな・・・
ニューボクスターかな。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 14:59:22.96 ID:Ej/4yZje0
>>704 俺も
ただ都内を乗るならやっぱりRCZだな
フェラーリでは停められる場所が限られている
シトロエンナンチャラも156psらしいな
まーたアイシン製の例のATだろw
いい加減、ケトウのレベルの低いクルマを「無批判にありがたがる」のはよせ
はいはいスルースルー
>>705 ニューボクスターいいよね。
だからケイマンにも期待してる。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 12:11:30.80 ID:3rTTVgmr0
RCZはホイールデザインも素晴らしいと思う
ATもMTもあのホイールを選ぶところは流石フランス人だと思う
>>711 1年も乗ると飽きそうなホイールデザインじゃない?
>>712 711じゃないけど、もうじき買ってから2年になるがまったく飽きないよ。
次はポルシェ一択かなぁー。
911の中古かボクスターかケイマン。
もう50才だから最後の車はポルシェと
決めている。
私は最後の車は、退職金を利用してアヴェンタドールに決めている。
>>715 乗り降りで、ぎっくり腰になって乗られなくなるオチw
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 10:30:52.76 ID:cXWy8FNK0
>>712 審美眼のないひとには判らない
そもそもそういう人はRCZを選ばないと思うが
>>714 ケイマンはリアスタイルが好きじゃないなぁ。
ボクスターを無理矢理クーペにしたみたいで、なんか不格好。
>>713 靴ぐらい履き替えようよ。
2年も乗るとそれなりにホイールに飛び石などのキズも入るだろうし、いつも同じ靴だと車も可哀想。
あえて言うならホイールは足首
靴はタイヤだ
ホイールは靴下だろ。どうでもいいけど。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 11:30:21.60 ID:cXWy8FNK0
>>719 純正以外に恰好良いホイールはないと思う
それと他のくるまで車体とホイールのマッチングが素晴らしい車を
10台あげてみてくれw
>>722 めちゃくくちゃ重くて安価に作られている純正ホイールが、
カッコいいという意味がわからんwww
純正ホイールのマッチングが素晴らしい車なんて、この世にはない。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 11:46:40.19 ID:cXWy8FNK0
>>723 それでは君の考える素敵なホイールをあげてごらんwwwwwwwwww
>>724 デザインは個人の好みなので、お前に教えても意味なし。
基本、鍛造ね。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 12:18:05.89 ID:cXWy8FNK0
なーんだ妄想かよ
恥ずかしい非オーナーwwww
>>727 sageも知らねーのかよ!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>723 オマエの偏見でモノ言うな。
ホイールなんてレースやるやつ以外自己満足の世界だろ。
純正で十分カッコ良いよ。RCZは
>>純正ホイールのマッチングが素晴らしい車なんて、この世にはない。
んなこたーない。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 13:22:31.20 ID:cXWy8FNK0
>>728 自分の車の恰好良いホイールも紹介できないわけだ
本当に恥ずかしいやつだなwwwww
晒しあげ
デザインの話をしてるときに重いだのなんだのと機能性の話をしても仕方ないんじゃないか?
ちなみにオレのRCZは純正のソルティス。
機能的なこととか興味ないから知らんけど、デザインはとても気に入ってる。
↑多分ソルスティスな。
俺もそれだ。かなり気に入っている。
ローダウンとかツライチとかどうでもいいと思うほど。
733 :
あ:2012/08/08(水) 14:53:57.47 ID:5jaPIJUv0
18インチ用のも19インチ用のもどちらも格好いいよ
惚れるw
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 16:18:45.29 ID:cXWy8FNK0
そこにあるRCZ用はどれもダサイ
パクリ商品もいまいちだしw
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 16:27:00.29 ID:cXWy8FNK0
738 :
あ:2012/08/08(水) 18:41:03.78 ID:5jaPIJUv0
先進?
先進?
先進?
爆笑www
左MTには何の躊躇もないけど、
MT入れてくれるだけマシと考えた方が気が楽ですよ。
ホイールは必ず履きかえるって発想
20年前の考え方ですね。BBSが最高!とか
何か今の風潮だとドヤ顔で社外ホイール履いてると
痛々しいって言うか・・・すごく恥ずかしい
>740
MTいれてくれるだけマシって言えば確かにそうだけど
左側通行インフラの国で左MTいれて右MTいれないのって
やっぱりPCJの怠慢だと思う
右MTが存在しないわけじゃないんだし
>>743 RHD作るのが下手なんだよ ラテン系のメーカーはね
上手いのはルノーくらいじゃないかな
プジョー関連で一番賑わってるのがこの稀少車スレとはw
>>741 どノーマルのRCZにドヤ顔で乗っているヤツが多いが、子供が屋根がお尻みたいとゲラゲラ笑ってた。凄く恥ずかしい・・・
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 11:36:28.51 ID:LkHsXPI70
>>741 確かにww
族車に乗っているDQNの発想だよねwww
>>744 国内ディーラーの問題だろう
>>745 誰もが振り返る恰好良い車だからかな?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 14:04:44.08 ID:zrUeiMB90
ホイール変えると純正置いとく場所がなぁ。
田舎に住んでたらそんなの気にならんのだろうけど。
まぁ、ソルスティスなかなか気に入ってるのでわざわざ
変えようと思ったことないわ
>>746 お前みたいのにはいじくり系の軽とかがお似合いだからこのスレにこなくていいから
>>746 日本語でちゃんと書けや!ボケカス。
お前非オーナーだろ?どこの田舎もんだ(笑)
純正ホイール最高!なんていうヤツは、
純正パーツの保管場所が…とか、
車検が…とか言いながらも、
3年で別の車に乗り換えるヤツ
みんカラで来年あたりRCZから別の車に乗り換えるヤツ
>>751 みんカラでソルスティスマンセー厨でも探してみるか・・・Ψ(`∀´)Ψケケケ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 15:46:10.13 ID:LkHsXPI70
く や し く て
三連投か?w
>>743 商売上、そのほうがリスクが少ないということなのだろう。
小うるさい少数のマニアを相手にしていれば、ある意味で楽。ヒットはないが確実に売れるw
ただ、マニアはそれで満足だがそれ以上の需要は見込めない。
だからルノージャポンはメガーヌRSを右に切り替えた。
>>744 まぁそう言う点は確かにあるが、実車で確認したわけでもないのに
それで納得するのもどうかと思うね。マニアの悪い点。
ま、純正バカ 下取り価格優先のキチガイにはわからないじゃもねwww
↑
??????????????
>>755 やっぱり純正が1番だと言うことが良くわかった
ありがとう
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 11:42:34.53 ID:+9UuJb9R0
カタログきた
グレー購入したいのですが実車見てみないと濃薄グレーの色の差がわからない
Oh・・・
当て逃げされますた(T‐T)
バンパー?ておいくら万円??
>>762 俺もやられた?バンパー総トッカエ。
30万はくだらないよ。
車両保険が吉。
俺も一年前に当て逃げされた。
フルとっかえ40万といわれたよ。
俺も保険使いました
当て逃げされるヤツは駐車スペースで線をまたいだり、ヘンなところに停めてるんだろ
まあ、低出力のATで満足してるヤツの運転が上手いワケがないけどな
小さいクルマなんだから、きちんと決められた位置に停めなさいなw
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 14:18:51.24 ID:pzWWihyd0
>>755 >>756 純正もいいけど、これももちろんかっこいいね。
それよりお前は、お前の軽いじくってりゃいいからこのスレくんなと何回言えば(ry
>>768 それオマエだろ
日本人は規則正しいから、何回やりなおしてでも駐車スペースの枠内に停めるもんだよ
まあ、オレは大きいクルマだが一発で枠内に収まるけどな
運転技術以前にマナーや性格が問題だな、RCZ乗りは
772 :
あ:2012/08/12(日) 15:25:10.34 ID:2WprW34fi
RCZ乗りに嫉妬するアホが構って貰いたくてひとりで必死になって荒らしているわけだw
ひとり惨めだなw
どこで当てられたかは知らんけど、駐車場で当て逃げされたくなければ
店内入口から遠く、誰も止め無い様な端っこに止めるしかない
要は車の出入りの少ないところに止めて、確率を下げるしかない
あと、頭から突っ込んで止めてる車の脇は避ける
>>775 それは自分で借りてる駐車場で当て逃げされた俺にもあてはまるのか?
糞田舎のだだっ広い駐車場ばかりじゃないんだよ
不特定多数が出入りする駐車場しか借りれない時点で問題
778 :
あ:2012/08/12(日) 17:51:57.72 ID:2WprW34fi
憧れの車のスレでひとり寂しく荒らしている惨め君w
>>776 それは諦めてくれ
たぶん他の契約できる駐車場は無いか同様なんだろ?
お前ら好きなように書くなホント!
いつも注意し過ぎるくらい注意して当て逃げされたんだよ。事故と一緒だよ。
駐車場の奥とかラインを、またいでるとかアホか。そんな分かり切ってること書くなボケカス。
じゃあ最初からそう書け
でも、そう書かれても同情しかできないけど、どうして欲しいんだ?
先日、自分の106の代わりにMTのRCZに2日間乗る機会がありました。
あまりの静的、動的なクオリティの違いに驚きました。特にピタッと路面に吸い付いたかのように車が走る感覚が新鮮でしたよ。
次期マイカー候補が決定してしまった…
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 12:24:25.76 ID:uIS/1Ru/0
それにしても、当て逃げされるヤツの多いことw
RCZなんて、大きなクルマでもないのにね
やっぱ、停め方に問題があるんだろうな
>>784 目白通りのロイヤル○ストに停めていた。あちこちのコンクリの壁が擦った跡があったな。わりと狭い駐車場だったから嫌な予感はしたんだよ。
真後ろからやられた。ナンバープレートもグニャリさ。センサー横に二センチのひび割れ、凹み、擦り傷が数ヶ所。
普通に停めていたのにお前もシツコイな。俺に非がないと気が済まないようだな、アホが!
ガストとか近所のスーパーとか、平気で当て逃げしていく光景を見かけるな。
呼び止める前に逃げて行きやがる。
そうすると客層も考えて店を選ばなきゃいけないのか・・・
RCZだからってことでもないのかもしれんが、趣味車乗るのも苦労が多いね。
>>786 ファミレス、スーパーは多いみたいだね。カメラ設置しろよと言いたい!
ロイヤル○ストよ。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 13:13:46.54 ID:KRFS4xZB0
執事付きの便トレー買えよw
ぶつける相手はどんなのが多いのかね?筋モンっぽいの?
それともダサいチンピラ風情?爺さん婆さん?主婦?それともクチと鼻から汁垂らした池沼?
なんだかんだ言ってぶつけられた側だからギャーギャー騒ぐだけで、
自分がぶつけた場合は速攻でトンズラしそうだけどなw
791 :
786:2012/08/13(月) 17:01:38.31 ID:7lPbPs5F0
俺が遭遇したのは4件あるが、当て逃げしてったのはぜんぶババアだね。
年齢50〜60ぐらい。
男の場合は出てきて状況確認してから、店の中に入っていったから、
きちんと相手に謝罪して事故処理をしたんだろう。
RCZで買ってすぐにドアパンチもやられたからな。ドアパンチはそんなに目立たなかったから放っておいたが今回キチンと直してもらう。
やはり高齢婆からは免許を取り上げた方が良さそうだなw
推定50代のオバチャンが真後ろを走っていたんだが、なななんと!サイドミラー畳んだまんま助手席のオバチャンと大笑いしながら運転してるんだわ。
なんかゾッとしたよ。
今度はお爺さん!推定75才。
右のウインカー出しながら左に曲がって行った。これは笑った。
おれはプジョー海苔にぶつけられた事あるけどね。
店舗の駐車場に停めてて戻ってきたら隣に停めてたプジョーが
俺の車とケツとケツ合わせてくっついてた。(バンパーがテールランプにめり込んでた)
車留めが無い&斜面だったんでサイド引き忘れて下がってきたのが原因だったけど、
オーナーがキチガイで明らかに自分の車が白線越えて突っ込んでるのに、
突っ込んできたのは俺のほうだという。さすがに警察官に怒られてたw
知識もない非オーナーが最近さわいでるが
RCZの車幅はミラー含めると2m超えだから
セルシオクラスより白線ギリギリなんだけどな
ミラーくらい畳むだろ
>>796 結構車幅あるよな。
細くて一通でない道は気を使うよ。
パーキングでもドア重いからドアパンチしないようにしたりな。
799 :
あ:2012/08/14(火) 15:37:07.72 ID:0rXZD3L4i
まあいまどきこのぐらいの車幅は外車じゃよくあるよ
乗り換える時にこの幅だったら都内も自分で運転して
問題なく運転&駐車できるからこれにした。
走行中ミラーを畳む回数は前の車より増えたなw
800 :
あ:2012/08/14(火) 15:40:33.26 ID:0rXZD3L4i
RCZのATだが停めるときは基本は右側を自分が降りれるスペースギリギリにして
左側を広めにして左隣の車にドアパンチされないように気をつけている
右側が左ハンドル車ならできえば場所変える
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 17:27:12.24 ID:obAu2uvY0
ドアパンチでやられたら
車両保険対応するのかな
当て逃げの場所がどこかと思えば、ファミレスかい
ボンビーが分不相応のクルマに乗るから、こういう目にあうのかもしれんなw
RCZは別に趣味車ではあっても高級車じゃないんだから、ファミレスだって普通に行くわな。
うちの近所の藍屋にはフェラーリがよく停まってるけど、別に分不相応とも思わんがなw
よく停まってるのは、当て逃げされないからだろう
そのオーナーは、2ちゃんで愚痴ったり、保険きくの?なんてバカな質問もしないんだろうし
>>804 仰ってる意図がよくわからないのですが?
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 20:37:26.86 ID:OqYIRRoM0
非オーナーの僻み荒らしは放置でw
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 20:40:27.21 ID:eW9W7GVC0
買おうとしたら、近所のヤツが乗ってた・・・
後で納車すると真似したとか言われかねないからアウディにした。
>>802 年収の3分の1以内でRCZ買ったんだか
何か?
>>807 その方がいい
ここの住人は性格に問題があるヤツが多いからな
>>808 それはよかったね
駐車する時は何回やり直していいから、ちゃんと枠内に停めろよ
>>809 枠内に停めるの当然だろうが!
アホか。
買えない僻みが哀れだなw
買えない×
買わない◎
悪いが即金で5台程買えますけどね
ATのパワーがショボすぎるし、オマエラはビンボー臭いし、性格悪いし
このスレ見て、買う気が失せたわw
宿題やれよ。
814 :
あ:2012/08/15(水) 15:39:40.70 ID:u1nHunwti
>>812 お好きな車を買えばいいじゃん
トミカなら何台でも買えるはずw
首都高をSモードでドライブすると
「これ以上馬力あると早死にするな」
と思うぞ
Spec厨はGTーRのトミカでも買って満足していなさいw
余裕でカエルだの、買わないだの小学生かよ
まあなんだ、夏休みだから仕方ないか
最近来てるアンチ
登場当時からの発言みてプロファイルしてみると。
スペックの話は出て来るが
自分で今までの経験でのインプレだとか
この車に試乗してきたが、等の話が皆無
たぶん今教習中で先生に「車は白線の中に入れるんだよ!」とか教えられてて
免許取ったら1目惚れした、かっこいいRCZをローン組んで買うんだ!
と考えてるが、実際見積もりしてみると下取り車もないし
頭金もない!そんな社会の現実に直面し、
結局、親にねだってKカーを買う予感wwwwwwwwwwwww
だって文章がおまけしても、せいぜい高校生位何だものwwwww
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 17:30:39.48 ID:741jb48s0
涙目の厨房
哀れなり
812=819
822 :
819:2012/08/16(木) 21:29:51.77 ID:DE7CKQ7T0
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 22:56:05.14 ID:utk1iBZ50
>>624 何で全てのドライバーが競争してる事が前提なんだよ・・・
>>824 よく日本語読めよ。
全て競争とは読み取れない
826 :
あ:2012/08/17(金) 00:46:58.49 ID:mrF0nigH0
車も女と同じよ
自分の好みの車(女)乗ればいいだけの話w
好みは人それぞれ
容姿に問題があっても伊調馨みたいな馬力があるのが好きな奴もいるだろうw
>>826 そうだよな
美しくて上品な女性をファミレスに連れて行って
「彼女がケガさせられた〜」「この場合、保険きくの〜?」とか
2ちゃんで、わざわざマヌケぶりを報告するのが好きなヤツもいるねw
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 17:34:28.29 ID:p8CDXTpz0
>812
フルエアロwの軽が5台買えてモナー
DUBのステッカーでも貼っとけ
それよかプール行く前に宿題やってけよ。
このクルマは上品だよね
2ちゃんしてファミレス行くような俗物には似合わないよ、絶対に
830 :
あ:2012/08/18(土) 15:20:11.53 ID:JVIky4sPi
憧れの車のスレで馬鹿にされ
悔しくて毎日ひとりで荒らしているわけだ
恥ずかしいなw
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 11:22:27.61 ID:uAwq2yCk0
ウィンカーの音が我慢出来ない苛々100%
音変えられないの?
>>831 RCZのウィンカー音は知らないんだが(非オーナーでスマン)
どう我慢ならないの?
一部の日本車(トヨタとか軽とか)みたく音がチャチいの?
欧州車はウィンカー音はもちろん各アラーム関連の音にもずいぶん拘ってるという印象だから
>>831の書き込みは以外。
すまん以外じゃなくて意外ね。
>>830 恥ずかしいのはそっちだろう
もう一度言うが、停める場所に気をつけろよ
「保険がどういう時に使えるか」なんて人に聞かず、自分で調べるんだ
あと、ジャージにサンダルとか恥ずかしいカッコで運転するなよ
「クルマはいいが、オーナーは最悪だな」とか言われないようにな
こういうクルマはな「クルマを買うので精一杯」じゃダメなんだよ
クルマに相応しい人間になるよう努力しなければならない
たかが、4、500万位の車ごときで、そんなに熱くなるなよ。
値段的にもサイズ的にも、気軽に街乗り出来るセカンドカーだろ。
おまいらは、そうじゃないのか?
836 :
あ:2012/08/19(日) 18:58:57.85 ID:5sBxk2eIi
>>834 本物の馬鹿だなw
俺はぶつけられてもいないし
保険の話もしていないw
憧れの車のスレに来て馬鹿にされて
頭に血が登ってひと違いまでアホ丸出しだぞw
たかが400万程度の車
何を着ようが何処へいこうがオーナーの自由
しかし貧乏人の発想に大笑いだなw
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 23:08:51.75 ID:gB4TeJu20
ツマンネ
私の考え的には値段とか、あまり関係ないなあ。。。
欲しくなればMitoみたいな車だって買うし、
ランボ、フェラーリ等も選択肢の内(ただ車に3,4千万かける思い切りが・・)
だから車の値段で色々言う人の気持ちがわからない
ちなみに私はフェラーリ乗ってもダイソーや牛丼屋に行くよ。
ハイブリ4WDってマジで出るんですか?
雪国なので躊躇してたけど出るなら欲しいなぁ
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 14:57:49.93 ID:TgfDKGir0
田舎者は乗らないでくれ
今度札幌に引っ越すんだか、RCZはキツいかもとか友達に言われてるんだが雪国の人はどう思う?
雪国の人じゃないが、冬に出張で2か月ほど行ったけど、
札幌市内限定なら除雪が徹底されているからほぼ問題ないと思う
俺も雪国のひとじゃないけどw
速く走ろうとしなけりゃ、大丈夫でしょ
最低地上高が気になるかもだけど北海道の粉雪ならラッセルしても気にならんでショw
冬スキー行くのに藻岩山くらいなら楽勝
でしょうか?
レンタカー借りればいい
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 17:49:04.04 ID:35CgOdft0
セカンドカーの四駆で行く
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 10:40:24.03 ID:UozeqeBq0
>>105 うちのも突然「STOP!」のアラームが出て水温計が振り切れた。
しかし15秒後ぐらいしたら50°に急低下。冷却水は最低ラインぎりぎり。
サーモスタットの交換したが納車時から冷却水システムに空気が入っていた可能性があるらしい。
とんでもない品質だなwさすがプジョー
850 :
あ:2012/08/29(水) 03:32:54.77 ID:iiMRPst6i
また貧乏人の僻みレスか?
哀れだなwww
窓にフィルミを貼るというか、プライベートガラスにしている
オーナーさんはいらっしゃいますか?
フィルミ?
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 14:18:13.77 ID:3InFsW6F0
昨日カタログ貰いに行き試乗求めたら無理と鼻で笑われたわ
小汚いカッコしてたからだろ
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 14:08:25.74 ID:0rtgXM2d0
RCZ30万しか値引きしないのか
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 16:50:20.92 ID:+y9GVe3v0
>>853 販売開始した最初の頃は、こちらからは何にも言ってないのに
どのディーラー行ってもやたら試乗すすめられたけどね。
試乗車としてある程度走行したら、それ以上価値が落ちないうちに
(距離が伸びないうちに)販売中古車に変わっちゃって試乗車その
ものがあまりないのかもね。
今は30万も値引きしてくれるのか・・・(驚)
スタイリングだけならRCZってピカイチだよな。オーナーだけど今のところ乗り換えは考えてないわ。
106乗ってますが次はRCZ考えてます(*^_^*)貧乏人のオイラでも買える迄もう少し待って106乗り潰します、先輩!
>>859 乗ってて楽しいよ、シートも疲れないし。
CPは相当高い車だと思う。
都内では月に2 .3回見かけるが、まだまだ少数だよ。注目度はハンパない。
オヤジ外国人振り向く振り向く(笑)
あっしは貧乏人なんで、まだ買えません。
数年後の先輩のお下がりかな〜?
中高年にはすごい見られるよね。
若者はあまり反応しないけど…。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 22:32:07.01 ID:Ze0G/SZA0
鈴鹿サーキットのファン感謝デーで、
何故か会場内にRCZが展示されてたのでシートに座って来た。
いいねいいね、欲しくなってきたわい。
>>863 クーペがカッコ良く思えるのは中高年だけだからな
若い世代はハッチバックのクルマをカッコ良く感じるから
ハッチバックカッコいいか?
>>866 最近だと
ルノー メガーヌRS
フォルクスワーゲン シロッコ
アルファロメオ ジュリエッタ
あたり
>>867 スタイリングならRCZだね。
早いのはシロッコ、メガーヌかな?
おじさんには軽く流せるRCZ!
>>868 カッコ良さは世代を超えて普遍ではないからね
オジサンにはRCZがカッコ良く感じても
若い人は古臭いクルマにしか見えない
そういうこと
870 :
106乗り:2012/09/02(日) 00:28:47.92 ID:7sf3hk3iO
先輩!
ズバリ、他の外車に比べてRCZの魅力を一言お願いいたしますm(_ _)m
確かに外人に注文されるね
それと友人と高速乗ってた時に「他のクルマのひとにみんなジロジロ見られる」と言われました
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 08:24:54.80 ID:E9/QENXp0
ダッシュボードの革張りステッチがプジョーにしてはなかなか
センスいい。
>>870 カルマンギアのデザインを踏襲した後世に残る秀逸なスタイリング。
カッコイイという言葉しか出ない。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 17:06:20.93 ID:mPslWYTr0
買ってから鈍器とヨー角ーに行かなくなった
ドンキホーテとヨーカドー?頭悪いんで意味府です。
とにかくスーパーは止めとけ!
オバサンにドアパンチやられるぞ。
スーパーは刑事コロンボみたいな車で行くに限るな。
なるへそ
>>870 ダブルバブルかなぁ。
アクセントとしてアルミのアーチが効いている。あとはCPがハンパ無く高い。
880 :
106乗り:2012/09/04(火) 03:21:02.53 ID:6fThTngVO
フランスのエスプリですね。日本ではMTは1割だそうですね(;_;)
ステッチ入りダッシュボードは高級感あり!!
その反面、コンソールボックスまわり、センターコンソール、ドア下側は、軽自動車並みの質感・・・ドアの小物入れの内側、バリあるし。(●´Д`●)
クーラント液の警告ランプが警告音と共に発せられるのでディーラーに持っていった。今回が二度目だったがまた誤作動だった。センサーの故障らしい。
センサーを交換してもらうことになったが、珍しいことではないみたい?
オーナーの方!同じ現象起こりますか?
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 17:49:34.60 ID:mIUdxrtL0
安いと思ったら諸々500万近く逝っちゃうね
>>882 空気が入り易い構造らしくて、交換しても無駄ですよ。
それって急加速や急減速したり、上りや下りなどで車が傾いたタイミングで警告されるでしょ。
高い温度の空気が移動してセンサーに触れてるようです。
885 :
847:2012/09/05(水) 13:42:59.61 ID:vNFduEdJ0
>>882 >>105 >>847 私も10日程前に同じ症状になってサーモスタットユニットの交換になりました
このスレだけではなくRCZで起こるトラブルの一つのようです。
ディーラーのメカニック曰く
1)納車時に水冷システムのエア抜きが完璧ではなかった
2)サーモスタットセンサー及びそのバルブの不良
不良のロットがあるようです。
なんだかんだ言っても、ベンツ、BM、アウディのクーペに比べたら大衆車なんだよな。
>>885 thanks(^_-)-☆
そうなんですね。
明日センサー交換してもらいます。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 17:30:38.49 ID:KB6rChpp0
オイル交換しに行ったが満席
担当は決算でノルマ達成出来てないのか目が血走ってたわ
マイチェンしても続けるのに驚いた。
良い感じのデザインだけど、二重あごに見えちゃうw
下いらないよねw
アルミナムアーチじゃなくなっちゃうのかな?
508RHXもそうだけど、先代CR-Vみたいな二重グリルってどうなのよ・・・
二重顎っつうか二重顔面じゃないか?凄まじくダサい
今のニコニコ顏よりよっぽどましかな。
ヘッドライトの中が黒いしデイライトも標準、待ってて良かったよ。
マイナーチェンジってほとんどが改悪だな
マヌケヅラになっちまったなw >MC
アク、クセのある顔が改悪に。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 20:49:48.52 ID:EhA0l75T0
アストンマーチン DB顔だね〜
900 :
p:2012/09/13(木) 01:55:58.90 ID:aiGX4quLi
ダサ過ぎて話にならない
ウーパールーパー・グリル採用云々よりも、肝心のヘッドライト、
目つきがおとなしくなっちまったのが気に入らん。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 11:25:19.20 ID:RnHFg5Iu0
>>901 同意
マイナーチェンジ担当デザイナーのセンスを疑う
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 11:28:05.24 ID:RnHFg5Iu0
RCZ-Rもエンジンは魅力だが銅色だか金色だかわからない
モールがダサ過ぎる。族車じゃないんだから・・・
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 11:28:43.37 ID:RnHFg5Iu0
それとアルミホイールのセンスが致命的に悪い
どうしちゃったの?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 11:46:39.53 ID:RnHFg5Iu0
俺は良くなった気がするんだけど・・おかしいのかw
新型出るときはどこのスレでもこんな感じっすよw
何処にでもありそうな車になってしまった
そもそもマイナーチェンジで良くなったケースを知らない
練りに練ってオリジナルのデザインにしたのだから
後から一部だけ変えてもバランスが悪くなるのは当たり前か?
>>905を見て現行よりも新型の方が良いと思うなら眼科に行くべきレベル
これでプジョーは完全に詰んだな シトロエンを巻き込むなよな手放せ
>905
目がおとなしくなってるな。
見慣れてしまえばどうということは無い、って考え方もあるとは思うんだが、
そもそもなんでプジョーはSR1のデザインモチーフを今後前面に押し出すと言いながら、
508RHXとRCZだけは別のモチーフを持ってくるんだろうか?という単純な疑問。
全部が全部同じ顔にすればいいとは思わないけど、中国向けの顔ってことでもないし、意味がまったくわからん。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 15:06:39.07 ID:RnHFg5Iu0
ネコバスが白い仮面を被ったオチョボ口になった感じか?
>911
SR1ぽくなってね?
つかもっと似せてもいいと思うんだが。
新型が出ると見慣れるまで、現行が良いとか言うけど、1年もすれば現行は誰が見ても旧型で、古臭く見え出すようになる。
そうとも言えないと思うけどなぁ
好みの問題だけど307なんか後期より前期のが洗練されてたと思うし
>>915 前期がデザインが良いことは良くあります、客観的に見て旧型は古臭く見え出すということです。
いくらその当時洗練されていてデザインが良くても、時代の流れがあり、10年前の車はやっぱり10年前の車です。
【パリモーターショー12】プジョー RCZ、大幅改良…表情一新
ttp://response.jp/article/2012/09/13/181275.html 目を引くのは、フロントマスク。新世代プジョーのアイデンティティのグリルが与えられ、表情を一新する。バンパーに、デイタイムランニングライトが組み込まれたのも新しい。
インテリアは、シフトレバー周辺をブラックのラッカー仕上げに変更。GTグレードは、トリム類にレザーを使用し、ダッシュボードやセンターコンソールにアルミのアクセントが添えられた。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 16:13:01.63 ID:RnHFg5Iu0
フルモデルチェンジは別としてマイナーチェンジで良くなるケースは稀でしょう。
それとSR1コンセプト―カー自体があまり恰好良くない
>>905 MC後カッコワリーww
Brown Stone買ってくるわ
プジョーでMC成功したのは106オンリー。 >ガワ、顔つき・・・
新しい顔なんでプレデターになってしまうん・・?
かっこ悪すぎワロタ
>>920 S16よりXSiのほうがカッコイイじゃん。
306もN3のほうがカッコイイ。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 22:55:16.53 ID:lKVrIcQJ0
ださい。とにかください。
>>905 急にクロームを無くす方向に行くのはなぜなんだろう。
デザイナーが変わったのかな?
【パリモーターショー12】プジョー RCZ に最強の「R」コンセプト…260psターボ搭載
ttp://response.jp/article/2012/09/14/181338.html プジョーは9月12日、フランスで9月27日に開幕するパリモーターショー12において、『RCZ Rコンセプト』を初公開すると発表した。
同車はプジョーの小型スポーツクーペ、『RCZ』に将来設定する最強グレードを示唆したコンセプトカー。同じくパリモーターショー12において、初の大幅改良を受けて表情を一新するRCZをベースに、強力なエンジンが載せられた。
心臓部に収まるのは、直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボ「THP」ユニット。ノーマルのRCZでは最大出力200psだが、このRCZ Rコンセプトでは60ps上乗せし、260psを獲得する。
プジョーによると、260psのパワーは、プジョーの市販モデルとしては最もパワフル。リッター当たりの出力は160ps。世界の量産車の中でも、最も高出力な1台になるという。それでいて、CO2排出量は155g/kmと、環境性能は良好。
足回りは、専用チューンのサスペンションや、トルセンLSDなどで強化。内外装も、最強グレードに相応しい演出が施される。RCZ Rコンセプトは2013年末までに、市販に移される計画だ。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 11:02:49.68 ID:4wM3Ni6n0
↑BMW 1シリーズ クーペ乗っているセンスないやつがRCZを叩いているわけだwwww
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 11:04:31.79 ID:4wM3Ni6n0
RCZほしいよお
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 11:07:28.49 ID:4wM3Ni6n0
現行のデザインで260psATが出たら乗り換える・・・www
来月、日本向けにRCZの限定車が出るらしく、未発売だったソリッドホワイト(Opal White)の模様。
2013年モデルのRCZもRCZ-Rも同じフェイス。
公開写真だとRCZ-Rのほうが引き締まってるように感じます。
早く出ないかな。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 16:41:10.64 ID:4wM3Ni6n0
現行のRCZに無理矢理SR1のフェイスグリルをくっつけただけだから
バランスが悪くなって当然。
何を考えているのだか・・・
別にバランスは悪くはなってないと思うけど。
RCZ Rのマットブラックなんか、アストンマーチンのような精悍なマスクで売れそうだけどね。
RCZ Rのホイールも、最新流行のデザインでセンターキャップが深くて良い感じです。
現行のRCZのホイールデザインが、ちょっと時代遅れになってきたので、これで鮮度が保てそうかな。
マイチェンを期に右ハンMTを追加して欲しい
RCZ-Rのセンスのなさに笑った
ホイールデザインも醜悪
GT-Rとか好きな審美眼がないひとが好きそうなデザイン
アストンマーチンに似ているとか
最新流行のデザインとか
笑えるよ
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 02:28:56.62 ID:Wg3YWfDO0
俺は気に入った
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 04:15:01.98 ID:m9cDlyQG0
RCZはかっこいいと思う。
スーツ着てサマになる車しか買わないが、これなら合格w
>>905 比べると右は大雑把に見える
左は明らかに変
>>926 1.3リッター235馬力(リッター当たり180馬力)のRX-8・・・は、もう売ってないんだったな
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 16:38:48.06 ID:P5pdFhLi0
>>378がどこのメーカのものか分かる方いましたら教えてください。
947 :
945:2012/09/16(日) 11:30:00.48 ID:q4S0Y3Rl0
>>946 書き漏れていました。知りたいのは、リアディフューザーのメーカーです。
中古で100万以下で出回るのはいつ頃だと思いますか?
>>944 ロータリーとレシプロでは換算数値が違うからねえ・・・
>>948 90万円台となると10年後位だろうね
ありがとうございます。
それでは、30万kmでボロボロになるまで10年、106を可愛がります。
>>949 RCZは玉数が少ないからそんなに値落ちしなそうですよね。
みなさん、もうどのくらい走られました?
せっかくならRCZRCにしてほしかったな
ネーミング
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 08:54:02.69 ID:VuKJ3+a20
単車みたいにRCZRRとかでいいんじゃね
RCZWRCで再チャレンジして欲しい
10年したらハイパーインフレで新車はどれも1000万円からw
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 18:06:27.94 ID:f1HMc/wy0
もうすぐ絶版車
そしてビンテージカーへ
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 14:00:37.17 ID:aI8+heUL0
そろそろ次スレだね。
なんか感慨深い…
ズバリ、他の外車クーペに勝る魅力とは?
他の外車クーペより
何故か欲しいと思わせた
その点が
圧倒的に優れていた。
走っていない
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 10:55:35.93 ID:qkj84y450
>>961 同意です。
他を圧倒するエクステリアデザイン。
インテリアも抑え目だがセンスが良い。
そして私の場合はトルマリンレッドに惚れました。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 17:13:04.46 ID:MBpaCDS90
変態トルマリンレッドw
人の嫁をバカにしてはいけません。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 10:28:08.82 ID:710ihXOX0
マジ、他人が振り返る車だね
振り返るのは、おっさんだけ
女性は若い人程、振り返らないね。
バブルを味わった年代の女性は、昔を思い出して振り返るぐらい。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 14:24:55.61 ID:710ihXOX0
外人は振り返るw
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 15:12:13.45 ID:710ihXOX0
BMWとベンツとかはいまどき誰も振り返らないからなぁ
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 15:13:00.39 ID:710ihXOX0
ポルシェもランボルギーニも
若者でも車に興味あるような少数の子達は振り返るよ
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 20:35:22.60 ID:XAAnHck30
1600ccに?
RCZも106も路上で見ない
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 16:39:49.96 ID:bZ5hOAS60
販売停止中です
978 :
w:2012/09/23(日) 19:10:52.64 ID:IFddEdC2i
また僻み厨か?w
中古の安いBMWに乗っているの?w
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 14:50:40.96 ID:CJyBzbId0
良い車だな
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 17:16:58.10 ID:mVnmQ1rt0
何人も僻まないと思うがww
残念ながら、ドマイナーだしな
982 :
p:2012/09/26(水) 00:37:29.83 ID:HoNGBIF0i
わざわざRCZのスレまで来て大変だねw
カーボンルーフにする意味ってあるんですか?
良い車だよ、車幅が広くて駐車場で困る以外はw
ワザと道の広い幹線道路を選んで走るからソッチは困らない
タイヤは18インチの方が乗り心地は良い
>>983 M3などのカーボンルーフと違って、RCZのカーボンルーフはなんちゃって(鉄の屋根にカーボンルーフを乗せているだけ)なので、逆に重くなっている可能性大
重量考えたらダブルバブルのガラスなんか使わないってハナシ
見た目重視のカーボン調だよ
>>984 18インチの純正ホイールは、ホイールキャップあたりから腐食するみたいよ。