【三菱】ディアマンテ Part10【DIAMANTE】
1 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:
2 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 22:10:25.22 ID:mLQxToUM0
前スレ落ちたぬ
1おつ
また過疎スレか・・・哀しい・・・
今日もうちのディアは快調だぜ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 16:32:20.86 ID:xS05YUJq0
さーあ!盛り上がってまいりました!
ディアマンテ以上に美しい車なぞ存在しない!
ディア最高!
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 19:49:24.96 ID:r006IItr0
最近、初代見かけないな
欲しかったんだが・・・
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:05:19.25 ID:t4K/CF4n0
世紀の名車
これに乗ってたんだなー
エアバッグ無しが残念だった
今は甘酸っぱい想い出
12 :
RSMT:2011/11/14(月) 16:39:30.80 ID:HIGKLS240
>>8 中期かぁ
やっぱり初期型が一番好き
ハンドルマークが『MMC』だった奴。
ミッションのショックが酷かったな
>>8は初期型だよ
ハンドルがT字でエアバッグ無し
14 :
RSMT:2011/11/14(月) 23:34:32.52 ID:HIGKLS240
>>13 初期はライトレンズがガラスでフォグが長方形。
中期はライトが初期型と同じでフォグが丸。
後期はライトレンズがプラスチックでフォグが丸。
コレ見たら近所のオッサンが乗ってた黒でフェンダーミラーのシグマを思い出すわw
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 00:10:55.10 ID:INqq9hsL0
どっちでもいいじゃん?w
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 08:23:40.31 ID:8yI0qkY7O
バブルといえばシーマやマークII三兄弟よりもディアマンテだな。
あんなに三菱の高級車が売れたなんて後にも先にもないし。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 08:30:34.25 ID:mSoOWz4+0
クラウンから初代ディアマンテに買い替えたときは
その素晴らしさに驚嘆したなあ。
静かで、パワフルで快適で、運転が楽しい車だった。
最初期のディアマンテを手放してもう1年。
今でもディアマンテの感動が忘れられない。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 12:17:17.15 ID:dcEBqcYbO
>>15 シグマの存在感は薄いな
でも街で見たら興奮するわ
そういや、シグマだけだっけ?パトカーに採用されたのは
22 :
RSMT:2011/11/15(火) 16:19:14.38 ID:/+Lv+llA0
>>16 だからこれは平成五年車でしょ?
うちの平成二年車はフォグが長方形だった
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 18:46:22.90 ID:mSoOWz4+0
初代ディアマンテのデザインは、今みても秀逸だよね。
復刻版がでたら欲しいね。
ハイブリッドで再発売してくれないかなあ
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 20:46:18.78 ID:INqq9hsL0
テールランプが三角になってから陳腐になった。
初期タイプの復刻が出たら買いたい。
26 :
RSMT:2011/11/15(火) 21:01:26.77 ID:/+Lv+llA0
>>23 そそこれ
物があるならまた乗りたいわ
今は記念にデザインキー保存してる。
プジョー508がディアマンテとして売り出されるのはいつ?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 23:37:37.60 ID:ynUhT11J0
私は、ディアマンテのオーナーであることを、誇らしく思う。
三角テールの最終型に乗っててごめんなさい
GDI下ろした後の6Aエンジン車を新車で買ってごめんなさい
ワロタ
初期型のスリーボックスタイプのセダンは
今やトヨタとニッサンのタクシー仕様にしか現存しないわな
おお、ディアマンテが。
でもあのニッサンのダサダサにディアマンテを使われたくない。
栄光のディアマンテスタイルを復刻しないと絶対に売れないぞ。
フーガはフーガでも、デザインが直線的な先代フーガなら
まだイメージ湧くんだけどな
最終型が更新時期にきたらいずれ復活するとは思ってたけど、やっぱりOEM・・・
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 13:02:20.69 ID:DSgG04ey0
デボネアも復活してほしいな。
シーマのOEMでいいよ。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 15:23:16.70 ID:6SRCvQ170
プラウディアも復活すべし。
ディアマンテであれデボネアであれ、FFじゃないとな。
このクラスでFF車はミツビシのお家芸だったんだぞ。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 17:21:24.37 ID:ZpdYK4dv0
当時の優秀な技術員はみなとっくに早期退職してるけどな。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 01:18:54.32 ID:ElkwKWbHO
ディアマンテ復活と聞いてすっ飛んで来ました三 (/ ^^)/
東京モーターショーに参考出品されるのでしょうか?
10年落ちエスパーダが乗り出し30万で買えました。
車検1年付き5万km弱で今のところ順調です。
車検は2回取って5年は乗りたいと思います。
GDIでは5年は無理かも。。。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 20:58:13.37 ID:XKSRXJ4P0
復活なのに相変わらず過疎ですな…
12/26号のベストカー102P辺りのリバイバル車名特集のところに
ディアについての記事があるよ
いつもは写真程度なのに、記事自体も20行位あった。
>>46 見た。フーガ→ディアマンテは確定なのかね。
前にどっかでフーガにジェットファイターグリル付けた合成画像が上がってたが、
フーガのあのクネクネしたラインは好かん。今のギャランみたいな角ばった感じにしてほしい。
ボディの図面くらい三菱でも書けるだろに
20万km超えてる人います?
屋根上の塗装剥げ対策って何かしてます?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 17:18:45.49 ID:gdG2QEy90
はげ(屋根上のクリア剥げ)だしたので、全塗装したじょ
今、WBS生出演してる。
テレビに向かって『ディアマンテ復活!』ってツッコミ入れた。
ディアマンテ、あんま語感が良くないと思うんだがな。
心機一転、新しい名前で。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 23:53:16.85 ID:0HS3ZDEk0
ダイアモンドの意味だぞ!
名称変更反対!
車格的にはデボネア・プラウディアなんだろうけどな
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 18:16:41.16 ID:3rLAoIU90
プラウディアは、かっこ良かった
今見ても、よい
センチュリーより高級車っぽい
上杉達矢 「 でもFFなんだぜw ソレ。 世にも珍しい大排気量FF車。 」
>>56 ウィンダムですが、呼ばれた気がしますた。。。
>57
カプセル怪獣にゃ4リッター・V8エンジンver、FFは無かろ。
カデラックとかアウデェとかV8以上のFFいっぱいあるんだけどな。
ガイシャ優遇だから叩かれないね。
どうも新参者です!
ディアマンテに乗って7年目です
新車で買ったけど25000kmいってませんw
ちなみに25vです!
よろしく!
7年目だったら6A13で2グレードしかなかった時代かな?
うちも新車で買って次が3回目の車検だけどもう13万キロだw
しかしこの車壊れないねー
うちのも14年目・198000kmだけどまだ大丈夫
ATさえ壊れなければ長くいけるのでは
ちなみに6A13ってスポーツ走行いけるの?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 03:48:31.86 ID:q9PLIIen0
やはりディアは丈夫だね 今まで故障と言えば、電動ポールと運転席のパワーウインドーが2回故障しただけ。
エンジン、オートマ関係は全く問題なし。エンジンオイルだけは5000キロごとに交換してる。
オートマオイルは購入してから一度交換したのみ。バッテリーも何度かやられたくらいだけど仕方ない。
おれも新車で購入してもう17万キロ 平成9年式のリーンバーン2500のエスパーダ
次の2月車検 平均燃費は通勤で12前後(高速利用)まだまだ乗ります。
先日、三菱ディラーでみっけたディアは30万キロ以上だった。ディラー曰く30万キロは乗れる車ですとの事。
走りもいいしほんといい買い物した。
話変わるけど、アメリカヒュンダイは10年10万マイル(16万キロ)保障→すごいと思う。
ヒュン大デザインいいよね。それに比べ日本車はダサいよ。安くて性能良くて保障よくて燃費よくて格好よければそら売れるよね。
日本は閉鎖的だからヒュンダイ撤退したよね。日本人の韓国に対する偏見強いよね・・・
日本で販売してくれたら買うけどね・・・純日本人だけど韓国車だからとかで偏見ないし・・・
安くていいものは買うよ だらだらスマン
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 06:09:55.59 ID:gPvZf3K80
途中で話し変わり過ぎだろ
「韓国車に三菱マーク付けて売ってくれ」と言いたかったんじゃね お断りしますが
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 10:19:50.58 ID:6Vs3iRqa0
さーあ 盛り上がってまいりました!!
>>64 電動ポールは中の部品が折れるね。
運転席のパワーウインドウ故障ってどんな?
ちょっとずつしか上がらなくなったり、押しても感度が悪くなったりするのは
自前ですぐ直る症状だが。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 23:05:11.98 ID:6Vs3iRqa0
64じゃないけど、その症状でディーラー出したことある
自分で直せるひとが、うまらやしい
>>69 ☆ウィンドウがちょっとずつしか上がらなくなる症状
→ウィンドウのトップの位置が検出できていないのが原因。
バッテリーなどを外すと、パワーウインドウの初期化をしないといけない。
具体的には、ガラスを一番上に上げた状態で、スイッチを上げる方向に2〜3秒保持する。
これで初期化され、トップの位置も検出される。
ということで、自分でも3秒で直るディア定番のトラブルです。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 21:38:24.47 ID:7SA4hmp10
あにがとうー
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 18:03:41.10 ID:s5uQpcxp0
未だにディアマンテよりかっこいいクルマを見たことが無い
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 07:43:22.43 ID:WdILBr8GO
あぁ…ディアマンテ乗りたい。
セフィーロ秋田。
ふそうの営業所の前通ると止まってるの見ると、う…うらやましぃ…
フーガのOEMじゃダメなんだよ。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 22:47:27.33 ID:43ccXWRn0
いらっしゃいませ
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 12:48:14.56 ID:8cWxct9n0
だれか25000キロの6FAのりませんか?来年5月で車検切れなので
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 15:31:40.06 ID:YFCMIgeM0
親の車なんですが、転勤になったので、一時抹消をしようと運輸局に行ったら
間違えて全末梢しちゃったらしい(税金の還付があったので)。
これって変更する事はできますか??
>>76 全抹消って永久抹消のこと?それなら解体しないとできないよ。
一時抹消でも自動車税は還付されるよ。
永久抹消で還付されるのは重量税。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 02:49:33.97 ID:obg/y2sh0
64です。パワーウインドウの故障は、運転席側が3度ほど・・・
>>68 69 故障内容は、パワーウインドウ内部の故障(モーター故障、スイッチの故障(接触不良など・・)
で、リセットしても直らないしディラーやなじみの三菱を主に販売してる整備工場の両方で交換しかない
と言われ交換(ただし中古で)してもらいました。最近の故障では、ヤフオクで落札して自分で交換しました。
交換はとても簡単で誰でもできると思います。
電動ポールの故障は、モーターが故障してしまって交換しかないと上記整備工場やディーラーで言われました。
>>75 こんばんは。何年式ですか?型や色を教えてください。購入希望です。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 19:46:31.72 ID:KC9e3Zdv0
>>75 こんばんは。何年式ですか?型や色を教えてください。ただで欲しいです。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 04:34:16.81 ID:Uc8nJJoB0
∩ .∩
.い_cノ / ̄>O
.c/・ ・っ (ニニニ)△△
.("●" ) .(・ω・`)[‖] ここも悪い子ばかりだな、次行こう
O┳Oノ)=[ ̄てノ ̄ ̄]
◎┻し◎ ◎――◎=3
/ラジャー\
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 05:42:29.97 ID:iGc3z26SO
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 09:14:14.72 ID:QeXjFCZ40
メリクリ 送料出します
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 02:34:52.73 ID:TG9tgoO80
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 16:01:38.46 ID:WmagatFa0
フロントガラス、何かが飛んできて2か所傷が入った・・・
なにかいい方法ない?傷はそんなに大きくない
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 18:48:51.26 ID:reCbC7KY0
魔法の一滴、アロンアルファー
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 21:46:18.78 ID:vDO6xtIa0
素直にイエローハットへ。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 22:09:25.82 ID:m8nM/cOL0
>>85 保険会社がサービスいいとちょっとしたキズ、ワレでまるまる交換の費用出たりする時がある
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 05:38:31.89 ID:EOAys8iII
アロンアルファー垂らすとうまく修復できる?
悪いことは言わないからアロンアルファはやめとけ
運転席の視界に入るところにあるならガラス補修キットもやめて業者に出せ
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 21:19:04.27 ID:bqUAcnZ30
フロントガラス、全部叩き割っちゃえば視界良好だよ
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 07:26:13.32 ID:8vp2c+biI
》90
アドバイスありがとうございます。
リペアー業者に出そうと思います。
>>88 この前、自分も等級据え置きで直してもらった
車両保険に入っていれば、だろうけど
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 03:46:38.12 ID:sN9LDNVOI
車両保険で直します。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 22:20:13.46 ID:Oc390jFV0
ハンドルきると、キコキコこする音がしはじめた
ディーラー行ったらグリス注入で直った
¥0
三菱ディーラーは何かと工賃を取らないのがいい
ネジ一本締めるだけで工賃をとるTとは大違いや
30Mは最高だね
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 17:58:30.88 ID:4LG1KBaQ0
メーカーオプションのナビをはずして2DIN確保できますか。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 18:04:33.45 ID:4LG1KBaQ0
訂正
メーカー純正のナビをはずして2DIN確保できますか。
>>99 ナビなし用のパネルとACスイッチが必要。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 12:58:20.61 ID:xlHo64ar0
それってディーラーに頼んでも断られちゃうよね?
初代キャッチコピー
「あの車とは違う」あの車って何だ?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 20:58:29.68 ID:eBIiNh6i0
105 :
25V:2012/01/08(日) 21:25:37.68 ID:xLk7EAls0
>>104 そうだったの?
顔はBMぽいと思ったけどあのキャッチコピーはマークII3兄弟に対してだと思っていた。
開けっぴろげにBMWとは言えないから、一応ライバルのマークUだったかと
30系ディアの後期型と150系クラウンと乗ってるけど、操作がほとんど同じだし、同じ規格の内溝キーで違いがわからない
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 03:57:37.85 ID:JH1Vt7Xn0
BMってディアに似てるよね・・
初代にMT仕様があったと思ったけど?俺の勘違い?
シグマだったかな?
>>108 あったよ
シグマでなくてディアマンテ2.5?と2.0?
110 :
25V:2012/01/10(火) 21:52:15.35 ID:2Bqeh9oa0
>>108 あったね20Eと25Eに
マークII3兄弟の2500NAにはMTなかったから結構近所で乗ってる人多かったよ
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 23:51:37.94 ID:cTyGLpmq0
あけましておめでとうございます。
2代目のディアには、横滑り防止装置とイモビライザーっ
衝突安全body,低公害車って付いてますか?
ネットで自動車保険申し込むのですが、上記記入欄があってわかりません。
車種は平成9年式の2500ccリーンバーンエスパーダ,ノーマルです。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 01:16:52.11 ID:xAM3eltP0
F31Aだな?
一切付いていません
エスパーダ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 07:01:03.22 ID:heqcSXm90
エスパーだ!
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 23:37:18.22 ID:Yi8JwGRU0
さーあ盛り上がってまいりました!
2月車検だ・・・
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 00:53:57.78 ID:6bJCbgVs0
絶対通せよ
ディアマンテ復活て噂があるけどどうなのかね?
フーガベースらしいがどうせならキザシをベースにしてほしかった。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 11:57:52.30 ID:6bJCbgVs0
SUZUKIと仲良くないでしょ
ティアナベースにならなかったことに感謝
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 01:25:34.06 ID:nA4xlsODi
光岡みたいに勝手にワゴンにして欲しい。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 08:47:03.65 ID:9nlEzIoe0
車格的にはティ穴なんだがな。
ディアの昔のコンセプトはアッパーミドルカーって謳ってたし。
どうせ財閥重役の要請だろ
今度は隣の国から図面だけ買ってくる訳にもいかないし
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 20:46:12.87 ID:9nlEzIoe0
軽自動車でディアを復活させてほしい。
近づいて見ると、ちいさなF31A。(スケール2/3くらい?)
AMG仕様欲しいな
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 01:12:00.00 ID:D+3t9pdd0
塗装剥げがひどくなったので全塗装を検討中
ついでにリアスポ付けようかそうか考えてる
純正とエボWとミラージュのリアスポが選べるが・・・
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 03:36:09.02 ID:e5wXqoqk0
みんカラで17クラウンよりディアがいいって書いてた人がめっちゃ叩かれてるの読んだけど、
もしトヨタから300万くらいでディアが、
三菱から500万くらいでクラウンが販売されてたら、
それでも高くてもクラウンのほうが売れてたのかなぁ…
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 04:34:36.95 ID:PY7dvnih0
ディアマンテのロービームの暗さがH7だとどうしても暗かった。
ついにHIDを付けた。
明るくて感動した。
しかしそれにしてもオートバックスで取り付けてもらったんだが上に向き過ぎてる気がする。
最近の傾向はそんな感じなのかな。
ハイビームに近い気がするんだけど。
ちなみにディアマンテの修理部品っていつぐらいまで置いてあるんだろうか
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 02:29:40.00 ID:WtxFSA9+0
消耗部品は、まだまだです。
パーツに関しては、生産完了後15年くらいから消え始めます。
アナログ時計が最高にいいね。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 17:49:33.63 ID:WtxFSA9+0
95年式F31A
デジタル時計ですが何か
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 18:22:08.79 ID:vSfd6rU20
ディアマンテ復活なら初代の優雅なデザインそのままで出してほしいね。
当時クラウンから乗り換えたけど静粛性も乗り心地も圧倒的にディアが上だったなあ。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 18:57:25.52 ID:nNw6M2OPO
>>129 また迷惑な後付けHID野郎が増えたか。
恥を知れ!
対向車が眩しいんだよ。
経験ないのか?
>>137 いや、H7型のバルブ色々変えたけどどうしても暗い。
ほんとに暗い。
人轢くわけにはいかん。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 21:01:48.90 ID:WtxFSA9+0
君は鳥目では
HIDって照射角度下げてもやっぱり眩しいの?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 10:05:31.78 ID:J83CCoJW0
フーガOEMでディアマンテって言うけど、車格的には
ディアマンテ:ティアナ
デボネア/プラウディア:フーガ
ディグニティ:シーマ
っていうイメージなんだけどなぁ。
財閥系の身内に売るのに社紋そのもののネーミングは好都合だからだろうね
ポジションランプを交換しようと思いますが今まで散々ロービームは交換しましたが
ポジションランプの交換は簡単にできますか?
同じスペースにあるはずなんだけどそういえばどこにあるのかと・・・
見ればわかるのかもしれませんが。
で、普通に光ってくれたらいいのですが耐久力の高いものにしたいと思っております。
ソケットのタイプはBA9sということですが、LEDとかでも問題ないのでしょうか。
LEDは熱に弱いと聞いたのですが耐えられるのかなと。
交換が簡単なら普通の電球にしようと思いますが。
すいません。
自己解決しました。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 23:50:01.30 ID:vSDQ3qWF0
コンセプトZTってあったよね‥‥‥
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 08:02:10.50 ID:UTYc4S2v0
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 09:00:28.62 ID:d/av+hC50
今まで15年くらい乗ってきて3回くらいなんだが家で出発する前にアイドリングしてるときにエンストする。
その他の電装系はオンのまま。
走行中になったことはないけどこれはどこのトラブルなんだろう?
>>148 そのうち信号待ちとかでもアイドリング回転数が不安定になって
ノック気味になるようなら、エアフローメーターの故障かも。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 09:59:08.34 ID:jFJHn0m00
ポジション球交換ですけど引っこ抜くことができるんですか?
それともドライバーでネジ外さないといけないんでしょうか。
F31Aです。
工具は要らない
ちょっと捻れば外れる
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 13:20:27.30 ID:jFJHn0m00
>>151 ありがとうございました。
回転させる感じですね。
それにしても助手席側がとても狭いですね。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 00:21:26.79 ID:D2QjbfTd0
>>153 コンピュータの不具合は交換とかしないと何ともならないんですかね。
だれか225/50R17のタイヤはいてる人います?
たいして見た目変わらないかな?
ホイールのデザインでもかなり違ってくるからなんとも胃炎
>>156 GTO純正の使いまわしです
ステアリング切ったとき、当たらなければ履こうと思いまして
>>155 ノーマルサスなら、前輪のスキマが多少減って良いよ。
車検も通るし。おすすめ。
もう16年乗ってるけど特に異常もない。
知らないうちに何気筒か死んでるとかそういうことはないかな。
そういう点検っていくらくらいかかるんだろ。
ディーラーの無料点検キャンペーンのときに言ったら診てくれるでしょ
>>160 ありゃそんなキャンペーンあるんですか。
今まで知りませんでした。
F31Aに乗っています。
ロービームの上下の光軸調整はすぐにネジが見つかったんですが横方向はどこにあるんでしょうか。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 23:33:55.94 ID:qZu9jbDM0
そもそも出来るの?
スパークプラグの交換を考えておりますがオートバックスとかにプラグ持ち込みで工賃だけで取付してくれますでしょうか。
俺はディーラーでプラグ持ち込みで交換してもらった
法定点検と一緒にやってもらったけど、工賃は取られたのか取られなかったのか忘れた
2.5L DOHC GDIじゃないんだけど自分でプラグって交換できるのかな?
そういえばした記憶がないけど車検のときとかに勝手に替えてるのかな?・・・・
SOHC?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 09:32:54.98 ID:0WaXbRbz0
なぜスパークプラグを交換しようなどと思ったのだ?
今は純正の215/60R16だけど15インチにダウンさせるとすれば、
205/65R15とか205/70R15あたりになるのでしょうか?
見た目とか乗り心地って変わりますか?
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 22:11:29.49 ID:0WaXbRbz0
高速時に、16インチの安定感のありがたさが判る
15だと140キロ以上出せないよ?
懐かしい名前見て来ました。
2年前まで3.0M乗ってました。デザイン素晴しく大きさもちょうどよく
270psのエンジンもパワフルで大好きだった。
でも14万km走って、あっちこち小さな故障やきしみ音などが出てきて手放した。
今の国産であれ以上かっこいいと思えるセダンがない。
>>170 ありがとございます
XEとかエスパーダが15インチなので問題ないかな?
・・・・と思ったので質問させていただきました
おとなしく16インチのままにしておきます
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 19:17:08.68 ID:lIPwfSHf0
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 15:01:18.23 ID:lnduil2wO
GDIエンジンを廃止したのは、何年式からですか?ディアマンテカッコいいですよね。
カッコいいに決まっている。
何をいまさら。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 01:07:04.36 ID:HmdyGMGx0
かっこよすぎ。
まいにち、チューしてる。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 10:06:35.72 ID:Vj1ZNokJO
初代前期の2500と後期の3000乗ってたよ
F12だっけ?F25?型式忘れた
3000は2500と違ってエアコンパネルがかっこよかったなw
2500のエアコンパネルは慣れないと直感操作しにくかった
プラウディア復活ってニュース見たが、中身はフーガだった
あんなのいらねーよ
ディアマンテの名前にする案もあったが、車格が上になるからプラウディアにしたんだとさ
デボネアはマイナスイメージがあるから避けたらしい
ひどい話だw
「ミラージュ」に続き「プラウディア」も復活〜三菱自
ttp://www.njd.jp/topNews/dt/3230 >三菱自動車は、今夏に発売を予定する高級セダンの車名を「プラウディア」とする方向で調整に入った。
>同モデルは日産自動車から「フーガ」をOEM(相手先ブランドによる生産)調達するもので、
>11年ぶりに三菱自の最高級ブランドの車名が復活することになる。
ディアマンテより先にプラウディアが復活するとは思わなかった…
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 15:44:04.74 ID:U+B8VMYy0
FRはイラネ
>>178 プラウディアの半分はディアで出来ています・・・
20万キロ走ってるけどまだまだ平気で走るなあ。
最初は20万超えたら何かに乗り換えようと思ってたけど考え変わった。
潰れるまで乗る。
30万くらいならいけそうだ。
>>181 故障とかで維持費大変になるかもだけど応援するぞ。がんがれ。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 05:00:56.11 ID:T28siPVl0
もうすぐ新車から15年17万キロだが今まで一度も故障なし。エンジン絶好調のまま。
先日はじめてユーザー車検で通した。かかった費用たったの57000円弱。
今まで高い費用払ってほんとに馬鹿だった。
ディアは強く故障しないよ。
時間あればユーザー車検が簡単でお勧め。車検場も人も親切だし・・・
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 13:13:34.32 ID:d5+AtKPTO
高い金払って車検通して来たから壊れないんだよカス。バッカじゃねーの(笑)
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 16:20:15.53 ID:3KckV2i2O
>>184 それを言うなよw
次の車検までに壊れるの楽しみにしてようぜww
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 19:07:58.78 ID:yycVDNmI0
近くのバス会社の社長プラウディアに乗ってたな。
>>182 今20万キロだけどタイミングベルトは2回交換しました。
それ以外でトラブルになりそうであえて交換したのオルタネータ。
再生品に変えました。
地元で乗るだけなら何とかしたらいいんですが出先で壊れたらと思ってあらかじめ。
あとブレーキキャリパーはディーラーで清掃なり交換した方がいいですね。
一度ロックしてえらいことになりました。
運良く近くにディーラーあったからいいですが。
17万キロでブレーキキャリパーの故障で・・・
近場で乗るだけの人は何とかJAFに頼ればいいですが遠出する方はそれなりに部品を交換しておくべきなのは15万キロくらいだと思います。
高いカネ払っても車検の翌日に壊れて廃車になったけど
それは三菱車じゃないけどその車検は三菱ディーラーで受けた
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 17:51:10.94 ID:A4f867NB0
18万走ってるけど、ユーザー車検で普通に通るよ。
でも、そろそろ買い替えかな。
親と共用してるときは特に気にしてなかったけど自分で乗るようになってからパーツの交換時の距離と日時を記録してる。
昔の修理履歴がわからんからちょっと困る。
それにディーラー、オートバックスそれぞれに修理履歴が分散してるからなあ。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 23:45:23.28 ID:AmeXsCbY0
そろそろ足回りからキコキコ音がするようになってきた
皆さんフォグランプ点けてますか?雪にぶつけて片側点かなくなった!直すべきか…
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 00:32:52.25 ID:MrHVNnz80
左フォグはよく球切れする
吹雪のとき以外は点けないな〜
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 05:41:32.12 ID:dsoGGQ/Y0
フォグなんか眩しいからこの世から消えちまえ!
195 :
F27A-4WD:2012/03/01(木) 15:20:29.29 ID:ana6UHlr0
1993(平成5)年のディアに乗っています。
18年が経ちますが、
他にバイク2台所有しているため、走行58,000kmほどです。
消耗品は交換しているので、まだまだ乗れそうです。
三菱がアフターする間は乗り続けるつもりです!
友人には「まだコレに乗っているの?!」と言われますが、
初代ディアマンテを手放すつもりはないので!
196 :
F27A-4WD:2012/03/01(木) 15:23:38.34 ID:ana6UHlr0
購入初期に、ディスク・ローターの歪みのため、高速道路での
ブレーキング時に振動が酷く、3回ほどディスクローターを無料交換するも治らず、
ディスクの研磨をし、以後問題は無くなりました。
197 :
F27A-4WD:2012/03/01(木) 15:25:53.76 ID:ana6UHlr0
最近になって、ドアのリモコン開閉がOUT(ボタン電池変えてもNG)
赤外線式なので受光部か???
キーであけています。
また、夏の暑い日に運転席のドアの反応が悪いことがあります。
その際にドアの内側から「プシュッ」という音がするので、モーターの劣化かなと考えています。
夏だけだったようなので、そのままですが・・・。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 19:08:30.99 ID:dsoGGQ/Y0
>>195 58,000kmなんて新車みたいなもん
まだまだガンガレ!
俺の12年式ディアは走行距離386900km!月に行ったぜ
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 21:29:21.94 ID:njguGPSD0
なんか、みんな凄いな
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 01:40:21.70 ID:vvcT3sSP0
はやぶさ以上の冒険になるな・・・
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 07:33:24.69 ID:mFPUn2XcO
もちろん月から帰るつもりだぜ!全然行ける気配だぜ!
>>203 応援する。
うちのはあと500kmほどで地球5周完走だ。
おれも月を目指す。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 07:31:52.70 ID:sLbfk+jpO
がんばろうディアマンテ!やい!おまえら、もっと書きこんで行こうぜ!
気分転換に予算4万円でホイールを綺麗にしようと思うのですが
・今使用している煤けた16インチ純正ホイールに色を塗る(白か黒)
・譲ってもらったビカビカした17インチホイールにアジアンタイヤ履かせる
このどちらかで悩んでる
ちなみにウチのディアマンテ(SE-V)は黒です
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 15:59:25.57 ID:AwBMQP650
第二案のほうはDQNっぽくて嫌だな。
そんなんで街を走ってほしくない。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 16:46:02.13 ID:EcLZJyYtO
ディアマンテ乗ってる時点で・・・
206です
割とキレイな16インチ黒の鉄チンホイールがタダで手に入りました
これも第3案としてアリかも
真正面から見た時のフェンダーの張り具合がたまらんなぁ
まだまだ手放せないな
アジアン225/50R17に一票!
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 00:36:12.41 ID:YsCQx76i0
17インチホイールくださいm(_ _)m
206です
17インチは太鼓の模様(三つ巴)みたいなホイールですよ
いずれにしても前輪のスキマが少しでも狭くなればいいのですが・・・
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 01:17:54.76 ID:BZCPY2Dr0
あのすきまがイイのだ。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 01:45:48.16 ID:YsCQx76i0
17インチホイールくださいませm(_ _)m
>>213 215/45R17だと外径小さくなって更にスキマ感が増す。
17なら225/50。
17にするとハンドルの感触とか走り出しはやっぱり変わりますか???
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 05:07:19.34 ID:pl74TVsRO
新車買う金もないし車検通すか!!
219 :
F27A-4WD:2012/03/06(火) 15:07:50.04 ID:O9efWJTm0
1993(平成5)年のディアマンテ30R-4WDです。
どなたか“カナードスポイラー”を付けた方はいらっしゃいませんか?
何かの車種用を流用できるのでしょうか?
※ランエボIXまでオプションであったようなフロントバンパー横に付け、
ダウンフォースを狙う羽のようなスポイラーです。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 04:28:12.80 ID:Ygfl4BsbO
ZT
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 23:25:42.83 ID:YtAypA0H0
余計なもん付けんな
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 07:08:25.69 ID:St2HpLmcI
燃費どれくらいですか?
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 12:37:14.01 ID:wkkLyGF0O
俺のH17ディアマンテ リッター11キロ位
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 20:36:35.56 ID:1jeyNJCP0
俺の2.5リットル、2WD、平成7年式。
10・15モードで約11km/l
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 21:00:39.35 ID:d/PIftCS0
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 17:18:12.37 ID:BPIPivhk0
ディアマンテ結構燃費いいよな
2500クラスではかなり燃費いいほうじゃない?走りもいいし
エコカー認定してほしいよ
走行距離16万超えた。
ハブベア・ナックル・ABSセンサー取り替え15万也。
まだまだ乗りまっせ
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 22:56:32.32 ID:45GGPZFM0
先月はロアアーム交換、今月はプーリー交換
立て続けに入院しそのたびに出費が・・・
まだまだこれからいろんな不具合が出そうな感じ
次はどんなところの不具合でるもんでしょうか??
10年式SE-R、現在走行10万キロです(タイベルは2年前交換済)
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 00:07:49.42 ID:vkcyTrdYI
どこも故障しないよ
強いよ
ロアアームは弱いね。リコールにもなってたっけか。
・助手席足元大洪水
・オートアンテナ故障
・天井の塗装剥げ
・変速かっくん
・運転席の窓開閉ボタン感度低下
・L型バイザイー外れ
あたりはごく普通のトラブル。
GDIでエンジンオイル減るのは仕様。
更にAT故障を乗り越えたものだけが遥か38万キロ月への旅を許される。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 20:18:18.11 ID:49xTd+Tm0
今、新車から17万キロ弱 2500エスパーだ(非GDIのリーンバーン)
今までの故障個所 運転席パワーウインドウー2回→ヤフオクで落札して自分で交換
マフラー穴あき→ディーラーでマフラーで交換
それくらいかな・・・約3000から5000キロでエンジンオイルだけは交換してます。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 20:24:21.65 ID:49xTd+Tm0
もう一台 新車から14万弱 25V GDI
故障個所→ウインドウーうぉっシャーのホースはずれ→自分で修復
カセット作動しなくなりそのまま放置
CDちぇンジャー作動しなくなりそのまま放置
これぐらいかな エンジンオイルは3000から5000キロで交換
上記2車種ともタイミングベルト交換済み
20万km走ったけど平気だなあ。
不意の故障だけに気をつけよう。
なんか車ごとのメンテリストとかあればいいのにねえ。
一覧表で全てのパーツの交換推奨時期を距離と時間で表記してくれればそれを元にEXCELで管理できる表作るのにな。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 19:45:34.18 ID:YyTTOLmB0
激しく同意
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 20:28:20.01 ID:m7XJZUMFO
ディアマンテってそんなに壊れるんだ、買わなくて良かった。迷ってT社のにしたが、26万キロでタイベル2回、Wポンプ1回交換しただけ。次は三菱にしようかと思ったが、維持費かかりそうだな。うーん次期ディアマンテないんかな〜。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 04:09:42.53 ID:eKr17AnO0
GDI ECOランプの球切れ一回
あとはライト系の球切れ何度も あたりまえか・・・
ブレーキパッド交換も これも消耗品だからな・・・
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 08:48:59.58 ID:ghi52oUF0
エアコンの液晶バックライト切れ
¥4500なり
>>237 解体屋でユニットごと買っても1500円だぞw
17年20万キロ、まだまだ乗りたかったが
ボディーに来てしまった、フロンとサスの上部エンジンルーム内に
さびと大きな穴あき、タイヤ交換しようとしたら
ジャッキアップするところもミシミシ言って、さびがぽろぽろ落ちてきた
プーリーのベアリングもだめになり、アイドリング時にコ〜とか言う音が出てきた
2回目のタイベ交換時期だったし、車検とあわせて30万以上の出費になりそうだったので
スバルが10万円で引き取ってくれるというから、車代えることにしました。
時期車は8月まで来ないとさw
お疲れ様でした(^-^)
自分は最終型で6万キロ結構飽きてます
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 19:53:02.89 ID:9nFpnKu30
>>239 保管・メンテ状況悪すぎ
ふつうは、そうはならない
フーガOEM欲しい
>241
ワックスは年に数度固形かけていたから、外装は古くてもピカピカだったんだよ
オイルも5千キロで必ずやってきて、デイーラーメンテ入ってたよ
最近はシャーシブラックパスタサボっていたからかなあ
上げてもらった時下見たらさび出てきてるな後は思ってたんだけどさあ
雪国で砂利の駐車場に青空駐車だったからなあ
融雪剤とかにもやられるのさ、都会のアスファルトの駐車場に止まってる車にはわからんだろうなあ。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 21:06:13.85 ID:UOFS9nRe0
うん、そんな田舎のことわかんない(^^)
青空駐車の時点で保管状況が悪いだろ
ワックスかけても、青空駐車なら劣化が早いよ
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 22:58:59.28 ID:eWzecIqWO
来月車検
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 20:07:31.20 ID:Vu6AiSD50
来月車検だけど、廃車にする予定。
まだ2.5万キロしか走ってない。
惜しいけど、金がなくて車検に出せない..
249 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/04/27(金) 00:31:16.44 ID:WB+hvKYo0
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 01:42:49.58 ID:jfy8nj3O0
そうだけど、10万にもならんとか言われた。
フーガとシーマをOEMか。
雑誌で言ってたのが本当になったな。
その時の写真では確か三菱版の方がカッコ良かった気がする。
>>247 このウネウネボディデザイン、三菱も多用してた時期あったじゃん。
>>252 うちのなんか、HONDAのディーラーで
「下取りで…2万でどうでしょうか。本当は廃車費用を頂きたいとこなんですが」
とモロに言われたよ。
中古で買って乗りつぶすなら良い車なんだがなぁ。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 03:45:30.07 ID:6mJqKyp+0
次期ディアマンテ発売の可能性はなくなったのか?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 16:31:08.88 ID:qGU9GnUU0
>>256 出て欲しいけどな。ボディサイズを全長4750〜4850mm、全幅1780〜1830mmにすれば、丁度フォルティスとフーガ(次期プラウディア)の中間サイズになるし。
フーガ→プラウディアってことはシーマ→ディグニティとかになるのかな?
車格的にはティアナ→ディアマンテってことなんだろうか
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 17:13:34.77 ID:583pMXlwi
デボネアは?
つうか三菱版のが格好良さそう。
三菱マークのが格好良いでしょ
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 17:43:53.18 ID:ZQhFRGTdO
秋篠宮家はどうされるんだろうか。
CZ-4A ランサーエボリューションX GSR-Premium にお乗りいただくということで(ry
まぁ5人乗りセダンで先進のトランスミッション積んだハイパフォーマンスカー。
ティアナOEMの可能性が残ったと前向きに考えてる
>>257 フォルティスとかのFFプラットフォーム使って作って欲しいもんだな>次期ディアマンテ
Vベルトの交換、自分でやった人いますか?
もし居たら、注意点なんか教えて下さい。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 03:19:04.83 ID:CZxjmWE20
横置きV6エンジンをナメんなよ
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 14:14:25.68 ID:gjRdEvUc0
ディアマンテを解体屋に売る奴ぁ、死刑!
あの車とは違う
初代にはマニュアルがあったり
20万キロ走るとチョコチョコと不具合の箇所が出てくるな。
それを直しながら走ってるけど燃費がなあ・・・
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 22:43:22.34 ID:pF/dDRmx0
平成7年15万キロ車検出した
エンジンは快調だけどいろいろと壊れてきた
エンジンは快調だなあ。
全く問題ない。
最近意地になってとことんまで乗ってやろうという感じになってきた。
たまに道で同じ型とすれ違うとうれしい。
>>268 25EのMTベースに30R-SE内装移植が理想
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 13:34:28.57 ID:7uvTzRZo0
初代ディアが一番!
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 23:12:56.11 ID:UsAX34kT0
2代目前期ディアが一番!
今の車が走り続ける限りは乗り続けるつもりだけど次はどんな車にしようかなあ。
確かにちょっとボディが大きい。
小回り効くようなコンパクトでそこそこの排気量の車に乗りたいなあ。
1.8Lくらいあればいいかな。
でも最近の車で良さげなのないしなあ。
プリウスとかエコカーは興味ない。
エンジンがかかりっぱなしの車じゃないと嫌だなあ。
二代目ディアマンテ後期以外は、ダッセー車
F31Aはどれに当たりますか?
初マイカーが親父のお下がりのディアマンテでした。
いい車だった。 パワステ軽すぎるくらいだったけどw
最後はV6の片バンクが吹っ飛んで3気筒?になったり、
ミッションが3速までしか使えなくなったりして泣く泣く買い換えましたが。
1991年⇒2003年の12年間15万キロお世話になりました。
OEMとはいえプラウディアとディグニティを復活させるなら、
こっちが先だよなー。しかしOEM車にプラウディアって名前付けるのはどうかと。
もうこんないい車出てこないだろうなぁ
あと10年は乗りたい
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 02:15:50.32 ID:BKuBJ3Iu0
>>276 ケツが割れてるのがちょっとな・・・
なんでテールをあんなふうにしちゃったんだろう
>>277 2代目前期デスネ
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 06:48:56.09 ID:sYwDagmi0
2代目ディア乗ってるけど、ディアと比較してゼロクラウンと現行のクラウン、どっちがいい?
>>280 あの頃はちょうどあんなキャデラック風のテールに高級感を見出そうとしたんだよ。
同時期位に出ていた2代目だったかのマジェスタもあんな感じのテールだった。
でも、中高年好みのデザインで若者好みではなかったと思う。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 19:14:00.44 ID:sYwDagmiI
二代目後期のテールはダサイよなぁ•••
自分的には二代目中期のテールが格好いいと思う。
それにしてもディアマンテスレ盛り上がらないな。
活気なくて寂しい
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 00:57:46.63 ID:A2ziS7ve0
ディアオフしない?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 00:59:07.03 ID:A2ziS7ve0
案1
表参道の路上パーキング片側車線を端から端までディアで埋め尽くす!
なんだ東京か
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 04:23:03.32 ID:NVxhDco8I
ディアオフいいね
プラウディアOEM決定したと思ったら、ディグニティもOEMで出すんかい…
ディアマンテマダー?
ディアマンテか、なつかしい。
GDIのSE-G4WDを6年10万キロ位乗ってた。
地方の郊外での使用だと燃費は10km/L位であの頃のガソリン3L4WD車としてはまあまあよかったと思う。
三菱が不始末連発して叩かれてたころだったけど、うちの車はノントラブルで淡々と走ったんでいい印象しか残ってない。
あのまま正常進化して低速トルクがもっと出て多段化したATになったやつを乗ってみたかったな。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 17:43:45.17 ID:wFy6vSQx0
3Lの4駆でリッター10!?
超絶にいい数値じゃないか。現在でも通用する。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 19:59:25.41 ID:NVxhDco80
多段化したATいいね→CVTでいいかも
3Lの4駆でリッター10→そんなに燃費出るものなのか・・・うらやましい
2.5LGDIの燃費悪いから貧乏くさいがエアコンオフにして乗ってる
エアコンオフにすると超絶に燃費上がる
ディアのOEM出てほしい
先日親戚から2代目30Mを譲り受けました。
FFで270PS 自然排気MIVECのこのスペックは脅威の一言です。
ただ気になるのがパワーを抑える為かトランクションコントロールがあります。
矛盾しているとは言わないが本格的に走ろうとすると抑えようとする・・・
折角のMIVECの効果が少ししか体験出来ないような気がします。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 05:07:27.38 ID:ySp7a1zI0
GTO作るんだったらディアマンテ版のVR-4作って欲しかった。
逆になんでMIVECをGTOに搭載しなかったんだろうね。
スレが ま━━━━だま━━━━だ有る限り乗り続けます
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 12:30:35.69 ID:0NDHoTGsO
ディアマンテがかっこいいとか(笑)目見えてるのか?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 12:37:51.39 ID:nDaDwUap0
「四輪、全てをコントロール! あらゆる路面状況を意のままに。 オールホイールコントロール、ディアマンテ!」
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 04:11:52.37 ID:vqUtQ8AB0
昔、石原プロの刑事ドラマに出ていた初代に憧れて、25V-SEを買った良い思い出
DVD出るな楽しみだわ
今並んでるベストカー6/26号 P76-77。
「三菱はなぜコンセプトZTを出さなかった!」って怒りの記事が。
もう見た?
ディア関係の記事が2ページに渡って載るなんて、何年ぶりだろう。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 12:55:20.20 ID:1XSN9UMa0
2代目ディアマンテのスペアーキーなくしたので普通の町の鍵屋さんで作れますか?
それともオートバックス等・・それともディーラー?
>>303 どちらでも作れる。
5250円くらい。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 17:10:58.16 ID:4ngPKhoM0
>>302 いつ見てもサイドビューは最高だ
いい買い物だ
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 19:07:05.34 ID:NXBkCgRhO
いやいや、ダサすぎでしょ(笑)絶対ダサいよ!不人気=ダサイだからな。世間はダサイと思ってるよ。恥ずかしくないの?
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 21:42:34.21 ID:vqUtQ8AB0
>>303 ディーラーで取り寄せになる。
鍵のギザギザが内側向きだから、町の鍵屋じゃ絶対無理。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 21:48:12.87 ID:LERULApp0
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 21:57:58.25 ID:vqUtQ8AB0
ディアオフ、近づいてきたねぇ!楽しみo(^-^)o
久しぶりにシグマ見た
>>307 街の鍵専門店で十分出来るよ
取り寄せしてから加工だから、少し日数かかるが
GDIディアマンテの4WDはフリクションロスが少ない感じで好印象だった。(初代VR-4比で)
前後等配分のビスカスLSD付センターデフ式4WDは変な小細工するオンデマンド4WDより扱いやすかった。
祖父が80歳になるので免許更新をしなかった。
H2年式20E 5MT フェンダーミラー 色グリーン ワンオーナー
車検12月迄 多分廃車だろうな…
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 17:58:16.77 ID:7qODH0Ck0
車検通してきたよ、また2年よろしくディアたん
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 22:15:25.12 ID:eAZ8Oa+80
内溝キーの彫れる鍵屋って少ないね。ホームセンターではまず断られるかな
顔真っ赤にして暴言吐くやつってどうして必ずageるんだろう?
PCでも携帯でも必ずageるんだよな。火病っちゃってそういうところに気が回らないんだろうな。
内溝はそれだけセキュリティあるってことなんだけどね。
鍵に力入れてる町の金物屋で\5kで作ってもらったけどなぁ。
ディアマンテかなりダサイ晒しあげ!火病とかあんまり使わない方がいいよ。いかに、パソコン大好きキモオタ君かがわかるから(笑)皆使ってるから使いたくなるんだろ?ダッセー(笑)影響されんなよwキwモwオwタ(笑)
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 19:02:51.17 ID:KijaZpTn0
関東三菱店員にミラージュ勧められた
要らんっつーの
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 16:43:09.43 ID:2uLcP2Hn0
>>319 スレの住人敵に廻して煽るのはいいんだけどさ、余計なことしてage,sageもできないんなら恥かくだけだぞ。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 19:51:59.66 ID:TU0cMZI7O
やたらアゲサゲこだわるな(笑)わざとアゲてんだよダッサイディアマンテ乗りの君!アゲサゲのやり方わからないとでも思ってるのか?死ねよ雑〜魚 つまらない事で突っかかってくんなよ
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 23:01:06.74 ID:2uLcP2Hn0
なにも恥の上塗りせんでも・・・
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 06:35:45.52 ID:GjgDo6wPO
ディアマンテ乗ってるお前の方が恥だよ(笑)何あの変な形 ディアマンテ乗ってる奴から恥と言う言葉が聞けるとは(笑)ちょとは自分を見直しなさい
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 11:11:50.44 ID:HAjl3DoE0
ディアマンテがカッコよくて悔しいです!ってか(笑)
ネットやるにもかかわらず未だに携帯使ってるのが痛々しいな。
さすが閑散としたスレに粘着するだけのことはある。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 18:03:56.20 ID:zAGrfrgt0
ディアオフ、いよいよ明日だね!楽しみ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 21:53:38.01 ID:zy3Z0uFnO
超不人気車ダサマンテをなにくわぬ顔で乗り回してる奴、かなり痛々しいな(笑)ありえないし気持ち悪いオタク野郎確定だね。私服とかもダッセーセンスない服着てるんだろう。普通はこんな車をチョイスしないからな
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 22:09:31.53 ID:jF3YfOjR0
当時の間違いだらけに、
BMWになりたくて仕方がないと訴えているようなスタイルだ。
とか書かれててワロタ
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 06:16:58.22 ID:/IR3rrBx0
なつかしいですね。
当時、三菱もよかった。
バブルの頃か
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 20:03:49.08 ID:6aWa44Wl0
またディアオフやろうねー(^-^)/
17年式買った ちょいローダウン BBSアルミで行くぜ!みんなノーマルで乗ってるの?
今時ディアマンテ買うってすごいな
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 11:17:44.13 ID:g34AktGH0
ディアマンテは永遠に不滅です
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 04:20:08.84 ID:BDnjdH/Z0
ドノーマルですが何か。
あ、前照灯の玉だけは白に変えた。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 05:33:28.20 ID:uoBded6S0
2.5L、燃費いいわー
10・15モードで11km以上だもんなー
妄想だけどな
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:06:30.59 ID:uoBded6S0
妄想ではありませぬ
フィクションだな
ぶつけられた(>_<)
修理見積り90万・・・
全損ですわ!
(* ̄ノ ̄)/Ωチーン (* ̄- ̄)人 i~ 合掌
343 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/06/18(月) 00:32:09.78 ID:aYB9AwAn0
>>344 ブツけた相手方から、たっぷり絞り取ったれ。 わらしべ長者よろしく。
何故に首が痛い、腰が痛い・・・ぐらいの機転の利いた演技力が無いんだ?w
ワロタ
グリルにナイトライダー着けたらカッコいいくなるかな
>>345 もちろん病院には通ってるよ。
慰謝料だけでもふんだくらないと次の車買えない・・・orz
相手にゴルアしたところで、保険会社が弁護士投入してくるだけだから、無駄だよ。
無保険じゃないだけましw
慰謝料、治療費、休業補償、損失・滅失利益請求(事故らなければ稼いでいたorGetしていたであろう金銭額)・・・
どうにかVW/POLOぐらい新車で買える資金出来るんじゃね?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 20:16:00.60 ID:ZIOcSeF+0
どんだけ夢見ガチなんだよw
時価30万の車で弁護士雇って戦って、どれだけ得できると思う?
後遺症の残る怪我でもしたら価値ありだけど、捻挫程度の怪我で、弁護士雇って得するのか?
自動車保険、弁護士特約ぐらい付けとらんの?
付けてるよ。
ただ、使ってもどんだけ得するの?
時間ばっかかかって、弁護士儲けさせるだけじゃん。
裁判やったら、修理見積りの90万ゲットできるとか、慰謝料が何倍にもなるってなら使うけど
微々たる額上がったところでクソの足しにもならんでしょう。
時間の無駄だわ。
タイムイズマネー
やるべきことまとめ。
・相手の保険が部位症状別じゃなくて通院回数制なら、期間一杯の180日まで
「なんか首が痛いんです」で週2回ずつ通う。
自分の保険から5000円×回数、相手の保険から10000円×回数というケースも
見たことがある。
15000円×40回でも60万。ここがメイン。部位症状別なら金額決まってくるが。
ムチウチはレントゲンより症状優先。赤外線療法10分だけで通院可能。
第一、早めに示談してしまったら、示談後に手の痺れとか出てもスルー。
・首が痛い→振り返れない→運転できない、で休業損害請求。
・車ないじゃん!でレンタカー借り出した上で、早めに返却交渉してその分を
補償金額に上乗せしてもらう。
→保険会社からしたら、レンタカー屋に払っても一緒。
・トランクの中など車に乗ってた物で、何か壊れた物がないか探す。
ダメ元でも必ず出す。
なければ作ってでも(ry
超古いパソコンとか最高。評価額の判定が難しいから。
責任の比率が100-0なら、買値不明で定価の70%で通ったことがある。
例)オープンプライスでない頃のノートPC、定価27万円×70%
「慰謝料」と漠然とゴネるより、相手のルールに乗って細々積み重ねた方が良いかと。
後遺症なんてないでしょ?とは相手は言えない。あくまで自己申告だから強気で。
>>354 いろいろありがとう。
休損は無理だなぁ、仕事穴開けたら干されるw
レンタカーも代車ないと仕事できないんで無理・・・
トランクの中!
作ってでもw
家に起動しなくなった古いノートPCあったわ・・・積んで置けばよかった
今更だな・・・
とりあえず、弁特あるから判例出てるものは払ってねと言って、登録諸費用と廃車処理費用は認めさせた。
>>354 凄いな・・・w 思わずコピペって保存したわw
ナニワ金融道のノリ、まさにわらしべ長者≠セな。
何かの時に役立たせよっと♪
ワロタ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 22:36:58.26 ID:o3izp8KM0
さーあ 盛り上がってまいりました!!
セダンでなくても、PAJERO車台流用の大型SUVの名前ででもディアマンテ、
復活させてほしいね。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 09:43:32.37 ID:CvOMiahu0
ヤダ セダンじゃないとヤダ
D:5、お買い得・特別仕様車発売!! 名前はD:5 ディアマンテ
ディアマンテはセダンじゃなくてハードトップだったような・・・
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 21:05:28.02 ID:CvOMiahu0
ピラード・ハードトップ・セダンでやんす
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 21:24:34.29 ID:nCe/eW/UO
ヒュンダイジェネシスを、ディアマンテとして売ってほしい。エクオス=プラウディアみたいにさ
365 :
死ね:2012/06/29(金) 21:29:08.85 ID:l3LxTW4d0
364 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2012/06/29(金) 21:24:34.29 ID:nCe/eW/UO
ヒュンダイジェネシスを、ディアマンテとして売ってほしい。エクオス=プラウディアみたいにさ
エスパーダ
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ
369 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/07/02(月) 22:28:35.93 ID:5Vl+Qx7o0
まじ・
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 04:47:33.08 ID:owdC6lV80
あまりの燃費の悪さに中古のBMWかアウディーかメルセデスなどに乗り換え考え中
BMW320iが一番の候補
しかし外国車の中古は安いね 今はほとんど日本車と同じで壊れないっていうのに・・・
320iは走る楽しみを味わえそう
乗り換えた後に
「やっぱりディアマンテの方がトータルコストパフォーマンスが良かった。燃費だけで考えるんじゃなかった」
とか思うような事態にならないことをお祈りします
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 14:21:34.96 ID:o/TWOfkW0
う〜ん(⌒-⌒; )
金かけてないな
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 19:27:01.24 ID:Ps/cjtC/0
フーガの標準仕様(2.5L or 3.7L) ⇒ プラウディア
シーマ(3.5L HV) ⇒ ディグニティ
ということですね。
or じゃなくて & だった...orz
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 11:53:46.41 ID:sc6Cnl8I0
ディアは、NISSANで言うところの、ティアナクラスということか・・・
なめられたもんだ
前からそうですけど
レンタカーでもマークUクラスだったことも忘れたか?
381 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/07/09(月) 00:51:51.34 ID:azuuAX6Z0
「あのクルマとは違う」
ってマークツーちゃうん?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 01:15:29.54 ID:BC03rmHh0
ちゃう
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 06:54:10.15 ID:D1KgFMM/0
ちゃうちゃう
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 08:01:10.46 ID:LpHVOrmn0
ディアマンテはFUGAクラス
>>384 じゃあなんでフーガのOEMはプラウディアなの?
やっぱりディアマンテってフーガの下のスカイライン、ティアナクラスなんじゃない。
まあメーカーで格下に見られるのはしゃあないね。
何でもそう。
メーカーの実績をコツコツと積み上げたもん勝ちだな。
(^q^)22万7千q走ったお
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 00:07:11.87 ID:tAhBe7C50
目指せ30マンコロメートル
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 08:30:51.71 ID:Tqhxajys0
ミツビシのエンジン、こわれないなあ
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 16:52:29.20 ID:DKbaRu030
F36Wの5ATだけれど、今日コンビニで駐車してて、買い物終わって発進しようとしたら
ギヤが抜けたように発進ができず、バックに入れて後退したら途中縁石にでもぶつかった
かのように動かなくなり、PやらNやらDを入れたりNで空ぶかししたら走ることができた。
一度走ればシフトUPやダウンの様子に異常は感じない。停車中Dでブレーキ踏んでいれば
どうも現象が出ないが、Pで停車したあとに出るようだ。
なんだろう?
10万キロ目前だが、今まで4万キロあたりで二回ATF交換してる(ディーラーで)
5ATは弱いって聞いてはいたんだが、これのこと?
センサーとかの不良だけならいいんだが。
熱中症だな
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 19:31:54.15 ID:nkiegSze0
>なんだろう?
故障。
>>390 コンビニ店内特攻とかしなくて良かったな。
はよDラー持ってけ。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 19:01:41.68 ID:mi3QJnkw0
>>393 もってったら、エラーが出てないからわからん、たまたまそういうことかもだって。
こわっ。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 05:46:47.57 ID:8mBgJ6010
>>394 どこの三菱自動車販売だ?
会社にクレームいれるべし
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 01:04:21.42 ID:G2R/flT80
暑い日は、ハンドル大きく回すとキコキコ鳴る
グリスが熱に弱いのかな
ウインカーもギコギコ鳴る
10/7に水島で開かれるMMFには参加される方おられます?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 23:01:54.26 ID:c3Wf35b20
水島ってどこやねん
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 00:29:13.64 ID:0rqOBrRt0
岡山県倉敷市やんけ
ディアマンテの故郷は岡山の水島工場じゃなかったっけ?
毎回、MMFは盛況だよ。
最近ディアマンテは集まる台数が10台前後で、プラウディアに
すら負ける勢いだから、1台でも多く集まってほしい。
ROAR GIRS目当てでもいいから。
ランエボとデリカは100台単位なのにな。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 13:51:17.05 ID:vkFTmqBC0
30R-4WDです。 リトラのGTOフィジー・ブルーが欲しくて、中古車を探していましたが、良い物がなく、赤のGTO
を買ってしまいました! どこまで、6G72エンジンが好きなのだか。 友人には「暑さで頭がイカレタ?」と言われています。 エコの時代に、こんな私はオバカ???
他人にどうこう言われて何か思うような程度の趣味ならやめちまえ
旧車なんぞ、愛こそすべてとしか言いようがない
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 20:39:26.35 ID:xMsGw8oW0
MMFってノーマル車でもOK?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 22:36:01.92 ID:LNxWp/Fh0
さーあ盛り上がってまいりました!!
>>405 全くもって問題ない
三菱ファンである以外に資格は必要ない
場所に限りがあるから、申し込み期限はあるけど
MMF興味あるけど、誰も知り合いいないからなぁ
しかもマイナーな車だし・・・
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 08:05:33.00 ID:9VvV7Y650
おはようございます。
MMFの集会ってどんなことするんですか?
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 10:14:04.37 ID:JTIwll870
お互いのクルマを見てニタニタしながらぎこちない挨拶と会話をします。
需要あればMMFの写真あるが・・・公式HP見たほうが早いかな
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 00:06:57.29 ID:6VftD1lh0
>>411さん
MMFの写真、是非アップお願いします。
最終型(直噴じゃないやつ)のエスパーダでMOPの運転席パワーシート付の三菱認定中古車ないかなぁ
パワーシートじゃなくてもいいんだけど、シートバックのハードプラスティックをファブリック張りに交換できないかな?
贅沢言えばボディーカラー:パール・ブラック・ダークブルー・ベージュ
内装色:ベージュで・・・
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 04:07:38.12 ID:IlzY0oUJI
》413
ありがとう。
ローダウンして偏平タイヤはくとディアマンテ格好いいね。
私のはどノーマルだから参加するの気がひけます。
>>415 いや、ディアは希少種だから、1台でも多く来てくれるだけで意味がある
GDIのディアマンテのエンジンオイルって、結局何がおすすめ?
あと、添加剤はGA-01がGDIに効くってよく見るけど、試した人います?
ディーラーに置いてる量り売りのダイヤクイーン
高性能100%化学合成とか添加剤がどうとかより、結局スケジュール通りのオイル管理が一番
そういや、10月のMMFのメールマガジンが届き始めたよ。
場所かなり広いが、食事場所は自分で確保しなさいとかどうとか。
MMF、ディアマンテの参加3台・・・
いよいよ希少種になってきましたな
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 16:55:46.62 ID:Cm9gX9vo0
アウトらんだーがハイブリッドになるんだね
買い換えよう
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 20:52:54.88 ID:nsYB8hCq0
関東でやってくれ!
岡山なんてクソ土田舎、どこにあるのかもしらん県だわ
>>422 まぁ三菱車の生まれ故郷に集まるイベントだからなぁ。
候補は愛知(岡崎)か岡山(水島)、それに京都だけだろうね。
滋賀と岐阜にも小さな拠点はあったと思うが。
実際には京都工場は手狭過ぎた。一度入ると身動き取れねえ。
今回は初めて工場外での開催だねえ。
地図で見ると、玉島モータープールと水島工場って結構離れてる気はするんだが。
えっ?
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 15:40:08.66 ID:o7bJOkMw0
>>424 格好いいね。なんで日本ではこんなにも人気ないんだろ??
いい車だと思うけど・・・三菱車っていうのが日本人に受け入れられないんだろうか?
リコール隠しが影響してるの?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 20:05:32.16 ID:vKaSbKoW0
>>424 イイ!
北米仕様の顔は好き嫌いが分かれるだろうが
はぁ?
ディアマンテって北米には出てたっけ?
日本と豪州だけかと思ってたよ
屁っ?
F25Aなんだけど後ろのパワーウインドウ逝かれたらしく集中では操作出来なくなった…
豪雨のなか半開きになってた…Orz
F25A乗りか。
英雄だな。
MMF参加する人いる?
さてと代表取締役刑事のみたいに汚すか
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 20:00:17.88 ID:0gRyetyU0
意味不明
今年もナイナイのスタントカーですかね
>>436 近所なのに、用事で行けなくてごめんな…
?
父親の車だ
銀色の奴だろ。小さい頃かっけーて思ったな。俺には一生買えない車だわ
>>441 バブル期の車で装備は良いし、中古は激安。
乗りつぶすなら良い車。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 20:40:15.15 ID:1jt31w8/0
現行マークXと駐車場で並んだ。
全塗装してある俺の95年式F31Aは、輝いて、まったくみおとりしないどころか、車格がワンランク上である風格を醸し出している。
それはないよ
最終型のオイラですらデザインの古さを感じてちょっと乗るの恥ずかしくなってきた
445 :
443:2012/10/18(木) 21:00:46.43 ID:TSqhTE5p0
最終型と一緒にすんな。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 10:47:59.39 ID:fh+fzeDU0
レア車なF36Wだけど、ぼちぼちタイベル交換するお年頃になってきたのでディーラー
でお見積もりしたらオイルシールやアジャスタ・テンショナー、PSとACベルト、WP
一式交換で69000円。これって相場はこんなもの?町工場で持ち込みだと工賃が4万
でやれるから(ベルト類は持ち込み)はて、どうしたものかと・・
ディーラーでV6だから10万くらいかと思ってたらそうでもなかったなとも思う。
ちなみに、クランクプーリーは他の三菱車と同じく、ゴムダンパー内蔵のタイプなの?
部品がだんだんと廃盤になっていくな…(;つД`)
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 06:48:25.72 ID:+YkbMqJz0
>>448 内装の内張りとかスイッチ類関係…
リヤトランクストップランプのランプのコネクター部焼き付いたんだけどレンズ一式丸ごと交換だった゚。・゚ヾ(゚`ェ´゚)ノ。゚・。ナンテコッタ…
うむ
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 11:03:08.24 ID:E4nzOjm40
芸術的アンティークカーとして永久保存されるべきだ
>>294 聞いた話では、やってみたそうな
でもどうしてもマイベックが載らなかったそうだ
頭がでるとか
マイベコ付けたらエンジン自体の厚みが大きくなるってことなのかな?
はるか昔の初代フェアレディZは技術屋がデザイン部門にいろいろアメリカのこと調べてから、本来は出来上がりつつあるデザインよりも10センチ大きくしたいけど6センチだけエンジンフードの高さを盛り上げてくれ!
残りの4センチ分はなんとかして大きさを押さえ込むから・・・・・・
って頼み込んだ話があったような。
GTOも比較的NSX見たいに平べったいイメージの車だし、そういうデザインにはしたくなかったのかな?
意気なりくる下り坂の減速これ使いこなせる様になりたい
hoshu
95年式最高!
20年前の車とかやべーからさ
時代遅れの貧乏丸出しデザインじゃん
19年前のに乗ってますが何か?
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 21:31:42.16 ID:F+Q8Na0l0
いや別に。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 22:15:01.38 ID:+/42HlJp0
再来年出るという中型セダンに期待するか。ディアマンテのイメージでデザインしてくれ。
欧州メーカーで流行のクーペセダンで出さにゃ売れない。 VW/CCとかBenzCLS、今度出るBMW4尻とかの。
>>460 現行フォルティスも中型にカテゴライズされるんかね
って、ことは次期ギャラン?
さもなけりゃ、次期ティアナのOEM・・・
新型デザイン云々以前に、それまで会社が存続してっかな?
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 13:09:11.77 ID:VaXTZ2dm0
それは言わない約束
株価71円の会社の明日はドッチだ?w
466 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/11/19(月) 23:00:43.74 ID:5Nldhmjr0
もう自動車はやめちまえ
MIRAGE、新型アウトランダーのデザイン見てたら、新型ディアマンテ出しても
惨憺たるデザインかと。
確かに悲惨なデザインだ
先んじてジュエリー・ネーミングBros、エメロード(4ドアクーペStyleで)を復活させて世間のトレンド、
レスポンスを探れ。
新型ディアマンテの車種構成、VOLVOのやり方、セダン、ワゴン、SUV、
出来ればビッグクーペもラインナップ出来れば御の字。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 23:20:39.91 ID:gSz+pob20
F31Aのデザインのまま復刻して欲しい
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 00:19:03.21 ID:GYivEIBz0
マガジンXの覆面座談会で、初代が取り上げられた時に「ディアマン●」と書かれてたのが懐かしいわ。
初代、2代目のワゴンver、大コケだったのは知ってるが、トータル2000台は売れた?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 12:32:36.26 ID:we0z6Isx0
北米でしか売れなかったやつだよね・・
豪州じゃメジャーだったはず。 マグナ何とかいうブランド。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 10:43:21.14 ID:XMdZWptb0
駐車場でレクサスLS460に挟まれてた
俺のディアマンテのほうが威風堂々としてカッコよかった
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 14:33:43.77 ID:5c1K5iYR0
?
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 11:05:44.94 ID:nImFzJGw0
FUGAごときがプラウディアなら、ディアマンテがスカイラインクラスだとでも言うのか?悔しい
>>479 実際そうだろ。ディアマンテ=スカイライン、マーク2クラス。
乗ってるときは上級クラスのつもりでも実際はそんなところだろな
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 05:40:01.31 ID:FBbFv8Is0
シーマ、マジェスタクラス=ディアマンテ
平成5年式の25にデジパネか240〜280のメーター無いかな?
誰か11年式の中期のエスパーダ(3000cc)要らない?
一時抹消済みだけどリサイクル代は払ってある。
装備が何もないせいか故障知らず。
走行距離は確か8万キロくらい。元三菱認定中古車。
いつか復活させようと思ってたけど、
置き場所がなくなる関係で不本意ながら廃車にする事になった。
リサイクル業者並の価格でいいから必要な人が居たらどう?
但し、福岡まで来れる人。
GDIだけど、ピットワークのPCVバルブクリーナーとF1と超寿命プラグ入れときゃ案外大丈夫。
難点1:15と17インチのホイールがあるけどタイヤが古いから変えた方がいいと思う。
難点2:前後バンパーが多少削れてる。運転席側の内張りにも大きな切れあり。
難点3;GDIエンジンでタペット音がある程度する。ラッシュアジャスターは直したことない。
難点4:バッテリー要交換。
難点5:オーディオ&スピーカーレス。
気付いてるのはこれくらいだけど後は現車で確認してね。
そそるなぁ〜
リコール対象か?
ブレーキ倍力装置用パイプ、エンジンコンピューター等、フロントサス(ロアアーム)、
が対象だったけど既に作業実施済み。
ATもショック少なめで反応いいしエアコンもよく効く。
ただ何故か三菱で買った時から車高が他のディアより3〜4cmくらい低い。
社外サスは入ってない様に見えるし、車検は三菱で通ったから問題ないとは思うけど。
>>485 いいですねー。
グレード教えてもらえますか?
オーディオレスということは、MMCS非装着ですね?
489 :
485:2012/11/29(木) 20:51:04.98 ID:YLX0MB8J0
エスパーダという下位グレードです。
MMCSは付いてません。
オーディオは三菱で中古を買った時からソニーのCD&MDが付いてました。
因みに、リサイクル業者並の価格というのは2万くらいです。
リサイクル代だけで1万3千するから必要な人にとってはお得かも?
本気で欲しい方はメールください。
[email protected]
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 07:30:12.90 ID:q3IXWwHs0
取引成立?
12年式のエスパーダですが、そろそろバッテリー交換時期なんですが25000円くらいと言われました。だいたいそれくらいですか?
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 07:55:30.01 ID:IGcjXjZY0
それは一流品の価格だね
494 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2012/12/16(日) 12:18:58.83 ID:6gny+jnC0
純正バッテリーは5年使った
ワンオーナーシルバーマーク初代20Eと思われるフェンダーミラーのMTをミタ
レアだね
老人マーク付けた車も多くなりましたね。
うちは重工や自工の有る愛知県なので、まだ台数が有るのかもしれませんね。
皆さんの近隣ではどうですか?
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 07:16:33.44 ID:dmSLAFSP0
永遠の名車
親父が30Mに乗ってたなぁ
色々豪華でパワフルな車だった
3LNAの量産車でNSXに次いで2番目のハイパワー車だった気がする
今はどうか知らんけど
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 17:05:25.59 ID:xeb2ARh30
ディアはこれから希少価値が付いて値上がりする
買うなら今だ!
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 12:24:08.85 ID:LpkXuTlS0
今だ!
この位の関東の積雪ならノーマルタイヤで問題ない
4WDで良かった
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 00:54:11.04 ID:clfFxXAni
平成16年式、走行3.5万キロで諸経費込80万のエスパーダがとても気になる
故障とか恐いけどディーラーの中古車で保証期間も長いし買おうかしら・・・
504 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/01/16(水) 04:11:03.90 ID:70QQJ5Rl0
かっちゃえ!かっちゃえ!
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 17:44:01.34 ID:SqIvmT2W0
四
貝 え !
この前の雪で代表取締役刑事の兵頭係長のディアみたいに汚れて嬉しい
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 20:29:54.79 ID:eSSRODd80
マニアック過ぎてわからん
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 13:29:34.08 ID:3Y09UOUT0
平成13年9月式25Vホワイト 走行14万キロ バックモニター CDチェンジャー
どなたか欲しい人いませんか?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 23:58:52.46 ID:vaXD7d2D0
アンティークとしての価値が出始めたな。ディア。
ぁ アンティーク・・・
ぉ ぉぅ
そうだね…大事に乗ろう
最初のモデルを東京モーターショーで見て30SEの4WDを先行予約で買った
最上級モデルが一番の売れ筋で納車に1ヶ月掛かった
だが納車された現車の車高がモーターショーで見たイメージより高い・・・四駆は幾分腰高なんだよね
どうにも納得行かず乗る前にスプリングを切断した(笑)
カーオブザイヤーを受賞し売れ行きも絶好調
二年後に下取りに出したら査定が80万だった・・・流石、三菱、ワロタ
バブルの頃の思い出・・・
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 14:05:40.50 ID:PYzudW2v0
ディアマンテ=ダイヤモンド
豆な
オレの平成五年生まれのディアちゃんが走行距離20万キロ越えとローダウンと18inchの影響かハブベアリングの交換が必要となってまいりましたよ皆さんw
フィ〜
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 23:41:20.99 ID:4igstyM80
MMCS付きの方に伺いたいんですけど
地図を拡大していったら、道路の一方通行は表示されますか?
>>515 MMCSにも複数仕様があるから、どの型についてかわからないけど、
とりあえずうちのH10年式の分は表示されないよ。
ちなみに山陽道の姫路〜神戸間は開通していない…
ディアマンテのGDIほんとに最悪。
白煙、黒煙ふきまくる。
GDIエコランプが点灯するよう意識しながら運転してるが全くECOじゃない笑
三菱自動車はこんな欠陥車をよく販売したよな。
なにを今更
>>514 ハブベアリング交換したら笑っちゃうくらいチョー静かで快適になったわwww
>>516 ディアマンテじゃないんだけど、同時期のMMCS搭載車購入検討してたので参考になりました
15年ほど前にレンタカーでギャランを借りたことがあって
(当然ですが)現在のナビと全く違い、「ただ地図が表示されて、とりあえず東西南北が分かる」って程度だったので
同じCD-ROMナビでも、ディアマンテはちょっと進化してるかと思いました
お礼が遅くなってすみません
ありがとうございました
>>517 プラウディアの中古を2年限定で所有することを検討していました
白煙・黒煙はともかく、街中でいきなり立ち往生ってことありますか?
直4・V6・V8、排気量問わず、やっぱりこの世代のGDI直噴はやめた方がよいのでしょうか・・・
直噴ではない最終型ディアマンテを買って、後付ナビ装着した方が面倒しなさそうですね
521 :
【東電 78.6 %】 :2013/02/24(日) 23:31:25.77 ID:OzlMaL7t0
>>517 当時の三菱の「ECO」は、エコロジーではない。エコノミーだ。煙噴こうが、カンケー無いね。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 06:29:30.12 ID:HapapQR80
。
F31A後期のフロントディスクローターを交換したいけど、
ランエボ4のローターって流用できますか?
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 04:46:37.80 ID:x7vpnIBI0
>>521 さん、おはようございます。GDI直噴車は絶対にやめとかれた方がいいです。
その年代だとかなりのシリンダー内部のスラッジやプラグ周囲のスラッジなどがたくさん
こべりついていると考えられます。オーバーホールすればいいですが、三菱ディーラーではかなりの額になります。
私は三菱ディーラーで最低30万〜40万と見積もられました。それとGDI車は欠陥車とメカに詳しい方はほとんど同様の認識です。
スラッジなどたまっていると燃費は非常に悪くなり、悪臭・多量の白煙など日常茶飯事です。GDIではないディアマンテをお勧めします。
521様の御参考になれば幸いです。
>524
トヨタのD-4もカーボンが溜まるけど、GDIみたいにボロクソ言われてないけどね。
特に同じ時代のD-4はひどいけど。
ちなみにD-4の不具合で多いのは、水温センサや燃圧センサだったりEGR不良だったり。
GDIはイグニッションコイルの不良が多いみたいだけど。
三菱車の電装系は初期不良や故障になる確率が他メーカーと比べて4桁くらい多いから、
エンジン設計のせいにしてないで不具合の原因を正しく探求したほうが幸せになれると思うけど。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 05:42:37.17 ID:ccfYY9eO0
ディアオフまだ〜?
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 20:40:53.10 ID:L+m56rPX0
俺のGDIはそろそろ15年物だが
元気いっぱい故障知らず www
初代をたまぁに見かけるんだけど、
初代の初期型ね。ほんといい車だよなぁ。
親が25SE乗っていたけど、落ち着いてていい感じだったし。
運転もしやすかった。
ああいう車をまた出してほしいわ。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 20:28:19.62 ID:vAMi+fgB0
私が住んでる地域に初代ディアと6代目ギャランとM535に乗ってる人が居る!かっこいい
ありがとう
KYBSRしか無いかな?
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 04:46:15.48 ID:NoWWpqTi0
車幅1785mmだけどデザイン上1.8m超えに見えるところががまた好き。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 11:01:39.28 ID:AnoEv28R0
1800mmの車と並べて見るとやっぱり小さく見えるけどね・・
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 14:35:59.45 ID:IRJk4+qQ0
較べちゃあかん
唯一無二の存在
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 13:22:53.15 ID:eOr/l/i50
95年式14万キロ
ATミッション故障
メーカー部品生産中止、リビルドもなし
結果、持ち込み&OHで¥30万コース
(;;)
泣ける
ホント、コンセプトZTどこ行っちゃったんだろね。
車検更新したけれど、次の車検までには・・
無理か。
うちも多分最後になるであろう車検通してきたよ ガスは食うし子どもいるのにいつまで乗ってるんだって言われ続けてきたけど好きなんだよなぁ
ミニバン乗りたくないぜ
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 00:46:10.87 ID:qP+Ce9WK0
ZTのイメージで2L級セダンで良いから出してくれ。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 00:55:59.57 ID:TrfbS1qM0
グーが一つ以上入りそうなタイヤハウスの隙間
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 08:13:56.13 ID:aJHSxE8S0
そこはグーを入れるためにあけてあるの!
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 15:01:40.83 ID:t1z+MmIFO
二代目は出た時、全体の雰囲気とリヤピラーからテールのデザインが和製BMWっぽくてよかった。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 02:37:57.70 ID:BEQdstom0
登場時は知らないけど、後期のGDIはとくにトラブルはなかったな。
乗りたいけれど今からじゃあ良い玉もねぇよな。
降りる人はたまに見つかるが、10万キロ超えててどこかしら壊れたから降りるわけであって。
カーエアコンがフロンガス仕様でフィルター無いのヤバイヨヤバイヨ…ハァ〜
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 20:24:36.93 ID:8AkEBkyE0
それそれ!
548 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/07/21(日) 23:38:42.83 ID:tbnMsAgM0
ダイヤル式の最終から8年かぁ
もう今更買う奴いないだろね
すれ違いに向こうも見てくるのが恥ずかしい
二代目は今見ても格好いいと感じるのは
俺だけか?
何処かに転がってないかなー
故障したら大変だゾ!
あ〜あ…低燃費車になるボルトオンのシステム開発されないかなぁ…ゴロゴロ〜ゴロゴロ(AA省略)
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 23:28:06.83 ID:/PkCiTq30
うちのMVV、レギュラーで10走るあるお^^
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 00:17:39.56 ID:V6ORVVpU0
梅雨以降パワーウィンドウが不調
雨が上がった後に症状が発生する
PWスイッチ操作しても前閉状態から中々下がらない
↓
シリコンスプレー噴射で改善
↓
上げる時に中間地点でバリバリという異音が発生
↓
再度シリコンスプレー噴射
↓
PWスイッチで上げる操作しても下がってしまう(現在)
この前、ガスケット・パワステギアボックス・パワステポンプ・エアコンコンピューター交換などで
結構修理代かかったから、あんまりお金に余裕ない
窓枠のゴム交換だけで治るかな・・・
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 01:40:19.40 ID:fnwZhzWh0
>>556 たぶんPWスイッチのユニットが壊れてると思う
オクで3〜4000円であるから、自分で交換するといいよ
ちなみにf3x系とf4x系のユニットは型番は違うけど、中身
はおなじだから
早く交換しないとリビルトも無くなるで
>>557 PWスイッチは予備を持ってて、自分で変えたんだけど症状変わらず・・・・・・・
>>558 今日、知人の整備士に症状説明したら「レギュレーター」が怪しいとのこと
早く修理に出さないと酷くなるといわれたので
ディーラー夏季休業明けに修理に出します
ありがとうございました
部品でみんな苦労してそうなのだけれども、本当の最終型(H17)も部品が減ってきてるのかな?
保守
平成5年8月に父が新車購入のディアマンテ平成7年に父が亡くなり譲り受けてから乗っています。
グレードは車検証からではわかりませんが25Eかと。
20年ものです。一度マフラーに穴があいたということで取り替えてます。
同じくらい乗っている方はいますか?
564 :
556:2013/09/17(火) 01:37:36.19 ID:zVc5bznq0
レギュレーター交換後、しばらく好調だったのだが
PWスイッチで上げる操作しても下がる症状が再発
この台風の中、窓閉まらなかったらどうしよう・・・ってヒヤヒヤし通しだった
ディーラーに行ったんだけど、コレといった原因は見つけてもらえなかったッス・・・
>>563 同じ年式で4WDコミコミ40万で買ったのに
乗ってるエンジンとATはリビルトに替えたけどね
>>564 運転席側PW直したけど何だろね…全開にしたら時々上がらなくなるよ…
しかしこの車フロント のタイヤ 減り早すぎ
60万ぐらい
うっ
最後期が買える値段すなw
20年前のをこのまま乗り続けるか買い換えるか悩む…
最初期のスタイルは抜群にいい。最高にいい。
後期のものは特徴が消えて普通のクルマに。
維持費はかかるが乗り続けることに一票。
いざ 乗り替えようとすると夢に出てきて悩ませるからな…
乗り続けるに一票
クルマの買い方を忘れたから乗り続けるに一票。
貴重な3票ありがとうございます!
乗り続けるとなると…
・天井が白濁し始め錆もちらほら出てるのでオールペンと長持ちするならガラスコートも
・車検依頼しているところに乗り続ける旨を伝えて必要なら整備・修理・交換してもらう。
といったところでしょうか?
よし それでなくちゃ。
と、背中をぽーーーんと押してあげる。
20年乗ったらお疲れ様とそろそろ労ってあげてもいいんじゃないかな
キレイなお別れもありじゃん
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 23:27:43.62 ID:7VSN3wv50
ちょっと壊れたから修理してもらって、
修理したからもうちょっと乗ろうと思ったらまた不具合が出てきて
でもまた修理したんだけど、また別の不具合が出てきて
もう買い換えるんだ!買い換えるんだ!と思いつつも
修理の見積もり出してもらったらお手ごろ価格だったのでまた修理して
なんだかんだで新車買い換えたほうが経済的だと思いつつも
なんだかんだで17年目・・・
乗ってるの全世界で俺だけだと思ってたらお前らが居て心強いよ!
10年超えたコルトの車検が切れるんでディアの最終型が欲しいと思ったのだが、玉がなかったでござる。
それでいいのだろうかw
TOYOTAのSAIがデザイン的に近いのであろうか…
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 23:07:38.28 ID:zfsOijvV0
F31Aの前期エスパーダなんだけどぶつけてフロントバンパー交換したいんだけど
中古買って塗ってもらったらいくらくらいなりますかね?つか新品ていくらくらい?
新品塗装で10前後じゃない
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 00:42:03.12 ID:wHZE6hyN0
新品で10マンくらいすか
やっぱ中古探そうかな・・・でもフォグランプ付きタイプしかみつかんない・・・
フォグ無しバンパーなんだけどディアマンテのパーツ結構おいてそうなとこてどっかありますかね?
いつ直すの?
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 17:46:51.23 ID:lQLCS1Ei0
今でしょ!と言いたくなったけど車もう一台あるので慌ててないのでボチボチという感じで
中古の車体が10〜15マンくらいで転がっているので補修に10マンかけるのが迷うとこです
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 17:49:44.39 ID:lQLCS1Ei0
あっフォグランプ付きとかはよく見たらフォグ外してグリルで埋めれて共用みたいですね
お騒がせしました・・・
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 21:30:02.88 ID:TKRJM5o30
ブリフェンのパジェロショート(ディーゼル)探してるけど見つからなくて
12年式25V-SE買ったのだが、GDIだけど調子いいので「当たり」だったかも。
小学生のとき、初代に一目惚れして、これがいい!っと親にいい続けて30Rを家の車にしてもらった。
30台半ばにして、初めて車買おうとしてますが、三菱っていろんな車が、消えたんですね。。ミラージュも変なのになってるし。。
>>591 ほんとに変なデザインばっかりになったね
ちょっとマシ?ていうのもマニュアル設定がなかったりで残念
>>591 初代30Rですか
幼稚園か小学校の低学年の頃だったかなぁ。
うちはΣからの乗換えで初代初期型25V-SEでした。
初期は丸フォグじゃないから安くみえないとこが良かったです。
ディアマンテのタイミングベルトとか皆替えたりしてる?
走行8万くらいだけどもう14年くらい
替えたがいいのかな
10万になった時に替えたよ
そろそろ替え時だと思います。
ちなみに費用どのくらいでした?
>>596 ベルトとウォータポンプとサーモとか一緒に替えるべき物と
エンジンマウント替えて11万くらいだったかな?
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 00:49:46.69 ID:7uH3VwDy0
ディアオフまだ〜?チンチン
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 03:11:30.08 ID:I+tE2r1+0
スレ違いかも知れないけどごめんね
自分はH8年式のデボ乗りで、ここで聞くのも何なんだけど
ここのスレの皆さん
今!今!!
お乗りのディアマンテが壊滅的に壊れたら
次は何を買う?
プリウスかSAI
ティアナにしようかな。
大きめのFFが好みだからね。トヨタは嫌いだしホンダは直ぐ壊れそう。
マツダのなんとかっていうディーゼルの車も気になる。
ビートル一択
タイミングベルト交換したらやたら静かで加速もスムーズ!オイル交換は必ず三千キロ以内、エレメントも必ず変えてるのでエンジンも好調!あと十年頼むぜ!!
注):オルタネーター
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 09:23:13.80 ID:Zo9MIhX70
>お乗りのディアマンテが壊滅的に壊れたら
>次は何を買う?
中古のディアマンテ
それはないな
3シリーズとかでないの?
国産なら、アテンザとかは比較的初代に近いイメージ。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 12:04:15.03 ID:6CZ3yyEr0
確かに。
エンブレムを全部スリーダイヤとディアマンテに取り換えればいいかも。
それはないな
責めて15リッター走る物(クルマ)に乗りたい…
峠責めてか
それはないな
他社の非HV 2.5Lでも15は厳しいってのに〜
うむ
3倍
30M
平成5年生まれのf-25aのテールランプの内側に水滴(結露?)が出るようになった…
何の伏線だろうか?
ヤフオクにF15(最後期エスパーダ)が再出品されてるが
車検が1年半も付いてるのに5万だが落札されなかったつーことは、もう乗ろうとする奴はいないんだな。
うちのも廃車にすっかな。
F15のどこが後期なんだ?
後期エスパーダは2.5がF13か。
>>618 どういうこと?
初代を見たらMTの設定があった
あの車とは違う
ルームミラーを液晶モニターにするのも有りだな
80kmで豪雨を走るとワイパーがビビる
エスパーダ
626 :
599:2013/11/05(火) 02:41:11.97 ID:v9YiKWr70
再度お邪魔します
東京都民・ゲレンデに行かない・車使用はほぼ通勤
似たような環境の人で雪道対策どうしてます?
2年ほど前までは近所の実家にスタッドレス置いといてもらってたんだけど
親から「ゴムの匂いがキツイ」と言われ、処分してしまいました
しかし、適合するチェーンが見当たらない
半分くらいは除雪された舗装路だし
今年の大雪の帰宅はノーマルタイヤ・ATスノーモードで何とかなったのですが・・・
PHEVで復活しないかぁ…
アウディに似たのが有るな
>>629 ワロタ
アウディのA4ね。ディアマンテのそっくり後継車。
2000ccのターボ。お値段もお手頃。
4区?
旧車増税キター('v')ー!
kwsk