◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part137＼●●◎
1 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：
MAZDA RX-7について語るスレッド137個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う！
▼このスレはRX7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
基本スルーでおながいします。
煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）
初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part136＼●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318001100/
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2 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:30:42.30 ID:wiK2vO5D0
◆関連リンク
【MAZDA】RX-7物語｜ クルマづくりの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/
☆マツダボディコーティングMGシリーズ
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/coating/body.html
RX７がヌルヌルピカピカになりまスター☆
RX-7 BATTLE HISTORY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9641683
マフラー比較
http://norihon.ojaru.jp/muffler/muffler_o.htm
○●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●○
http://rx7.s55.xrea.com
【MAZDA】RX-7物語｜ クルマづくりの歴史
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☆マツダボディコーティングMGシリーズ
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RX７がヌルヌルピカピカになりまスター☆
RX-7 BATTLE HISTORY
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○●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●○
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3 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:30:57.66 ID:wiK2vO5D0
Q&A
Q：エンジンオイルはどこ推奨？
A：ノーマルならディーラー純正推奨。
メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
（「開発当初の」純正オイル）
シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500～4000円
エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。
Q：ボディ補強したほうが良いの？
A：メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
自己責任で。
モノの不良と施工不良、見分ける目を持つ必要あり。
Q：どのプラグ、何番プラグ推奨？何ｋｍ走れる？
ノーマル A：
NGKノーマル ７番９番 5000km目安
NGKプラチナ ７番９番 10000km目安
夏場は９番９番も有り。
始動時だけ見ればそうかもしれないが
長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりするかも。
因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で途中からFC用非プラチナ混ざった。
ライトチューン A：
情報なし
フルチューン A：
純正(NGKプラチナ) 9番9番 オイル交換ごと目安
(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可）
Q：エンジンオイルはどこ推奨？
A：ノーマルならディーラー純正推奨。
メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
（「開発当初の」純正オイル）
シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500～4000円
エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。
Q：ボディ補強したほうが良いの？
A：メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
自己責任で。
モノの不良と施工不良、見分ける目を持つ必要あり。
Q：どのプラグ、何番プラグ推奨？何ｋｍ走れる？
ノーマル A：
NGKノーマル ７番９番 5000km目安
NGKプラチナ ７番９番 10000km目安
夏場は９番９番も有り。
始動時だけ見ればそうかもしれないが
長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりするかも。
因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で途中からFC用非プラチナ混ざった。
ライトチューン A：
情報なし
フルチューン A：
純正(NGKプラチナ) 9番9番 オイル交換ごと目安
(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可）
4 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:31:17.02 ID:wiK2vO5D0
イギリスの「テレグラフ」誌で「最も美しい車100選」で日本車は３台。
６１位にMAZDA RX-7（FD3S)
９２位にNISSAN 300ZX
９５位にTOYOTA 2000GT
つまり、イギリスでは、日本車の中では「RX-7」が最も美しいと評価されている。
ttp://www.telegraph.co.uk/motoring/2751175/The-100-most-beautiful-cars-80-61.html?image=19
６１位にMAZDA RX-7（FD3S)
９２位にNISSAN 300ZX
９５位にTOYOTA 2000GT
つまり、イギリスでは、日本車の中では「RX-7」が最も美しいと評価されている。
ttp://www.telegraph.co.uk/motoring/2751175/The-100-most-beautiful-cars-80-61.html?image=19
5 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:31:28.13 ID:wiK2vO5D0
タイヤ径635mmとして、時速100kmでのエンジン回転数
５速 ファイナル rpm
0.762 3.909 2485rpm
0.762 4.1 2610rpm
0.762 4.3 2735rpm 4.3版 純正設定
0.762 4.777 3038rpm
0.806 3.909 2630rpm 3.909版 純正設定
0.806 4.1 2760rpm 4.1版 純正設定
0.806 4.3 2895rpm
0.806 4.777 3215rpm
4.3版：スピリットR（A,B)、タイプRS、タイプRZ、バサースト(～Ⅲ)
4.1版：タイプR（Ⅱ）、バサースト(Ⅳ～)、タイプRB 、タイプR-S
3.909版：タイプX、タイプS、AT車
ギヤ比参照カタログ
マツダ ＲＸ－７ 1997年10月(平成9年10月)～2003年4月(平成15年4月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html
マツダ アンフィニＲＸ－７ 1991年12月(平成3年12月)～1997年10月(平成9年10月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/index.html
５速 ファイナル rpm
0.762 3.909 2485rpm
0.762 4.1 2610rpm
0.762 4.3 2735rpm 4.3版 純正設定
0.762 4.777 3038rpm
0.806 3.909 2630rpm 3.909版 純正設定
0.806 4.1 2760rpm 4.1版 純正設定
0.806 4.3 2895rpm
0.806 4.777 3215rpm
4.3版：スピリットR（A,B)、タイプRS、タイプRZ、バサースト(～Ⅲ)
4.1版：タイプR（Ⅱ）、バサースト(Ⅳ～)、タイプRB 、タイプR-S
3.909版：タイプX、タイプS、AT車
ギヤ比参照カタログ
マツダ ＲＸ－７ 1997年10月(平成9年10月)～2003年4月(平成15年4月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html
マツダ アンフィニＲＸ－７ 1991年12月(平成3年12月)～1997年10月(平成9年10月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/index.html
6 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:31:56.36 ID:wiK2vO5D0
鈴鹿サーキット ノーマル比較
・逆ポールスタート（事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート）
１．RX-7 typeRS 関谷正徳 2'34"26
２．RX-7 typeRS 黒沢元治 2'34"30
３．ランエボVI 中谷明彦 2'35"75
４．NSX typeS 土屋圭一 2'36"59
５．GT-R Vspec 服部尚樹 2'35"85
６．GT-R Vspec 脇坂寿一 2'37"13
７．NSX typeS 鈴木アグリ 2'38"51
１．CIVICtypeR超広報車 土屋圭一 2'35"28
２．NSX typeS ZERO ドライバー不明 2'35"44
４．ランエボVI RS ドライバー不明 2'36"58
３．RX-7 type RS ドライバー不明 2'35"81
５．GT-R V-spec ドライバー不明 2'39"56
上記を集計すると
１．RX-7 typeRS 関谷正徳 2'34"26
２．RX-7 typeRS 黒沢元治 2'34"30
３．CIVICtypeR広報車 土屋圭一 2'35"28
４．NSX typeS ZERO ドライバー不明 2'35"44
５．ランエボVI 中谷明彦 2'35"75
６．RX-7 type RS ドライバー不明 2'35"81
７．GT-R Vspec 服部尚樹 2'35"85
８．NSX typeS 土屋圭一 2'36"59
９．ランエボVI RS ドライバー不明 2'36"58
10．GT-R Vspec 脇坂寿一 2'37"13
11．NSX typeS 鈴木アグリ 2'38"51
12．GT-R Vspec ドライバー不明 2'39"56
・逆ポールスタート（事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート）
１．RX-7 typeRS 関谷正徳 2'34"26
２．RX-7 typeRS 黒沢元治 2'34"30
３．ランエボVI 中谷明彦 2'35"75
４．NSX typeS 土屋圭一 2'36"59
５．GT-R Vspec 服部尚樹 2'35"85
６．GT-R Vspec 脇坂寿一 2'37"13
７．NSX typeS 鈴木アグリ 2'38"51
１．CIVICtypeR超広報車 土屋圭一 2'35"28
２．NSX typeS ZERO ドライバー不明 2'35"44
４．ランエボVI RS ドライバー不明 2'36"58
３．RX-7 type RS ドライバー不明 2'35"81
５．GT-R V-spec ドライバー不明 2'39"56
上記を集計すると
１．RX-7 typeRS 関谷正徳 2'34"26
２．RX-7 typeRS 黒沢元治 2'34"30
３．CIVICtypeR広報車 土屋圭一 2'35"28
４．NSX typeS ZERO ドライバー不明 2'35"44
５．ランエボVI 中谷明彦 2'35"75
６．RX-7 type RS ドライバー不明 2'35"81
７．GT-R Vspec 服部尚樹 2'35"85
８．NSX typeS 土屋圭一 2'36"59
９．ランエボVI RS ドライバー不明 2'36"58
10．GT-R Vspec 脇坂寿一 2'37"13
11．NSX typeS 鈴木アグリ 2'38"51
12．GT-R Vspec ドライバー不明 2'39"56
7 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:32:06.99 ID:wiK2vO5D0
>>6の鈴鹿サーキットのノーマル車レースは
ベストモータリング2000年5月号
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/9/b/9b21238e.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/8/4/84e4d2e8.JPG
ベストモータリング2000年5月号
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/9/b/9b21238e.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/8/4/84e4d2e8.JPG
8 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:26:30.87 ID:WJO+MtY00
１乙
9 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:53:03.63 ID:Xn5Ikxv10
乙
10 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:22:56.69 ID:TUjAnKMk0
11 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:58:34.92 ID:JXJc4UPE0
つーかこのスレがいらんだろ
FCのもFDのもあるんだし
FCのもFDのもあるんだし
12 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:26:27.20 ID:Sh96x+zK0
どうやらスレ立てをしてる奴は毎度毎度ループのような罵り合いを見たくてスレを立てているようだから。
13 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:33:29.62 ID:Xn5Ikxv10
嫌なら見るな
繰り返す
嫌なら見るな
ゴリ押し韓国人はシネ
繰り返す
嫌なら見るな
ゴリ押し韓国人はシネ
14 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:34:21.68 ID:Xn5Ikxv10
>>11
sageてから言え
sageてから言え
15 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:42:06.21 ID:kduiQQ1P0
>>991
Ｖマウントは方式の名前で商品は色々あるだろ
とりあえず具体的な商品名挙げて話せや
かみあわねぇし、役に立たない情報だろ。
地面スレスレのＶが何処のキットでどこで取り付けたのか晒せよ
これの返答はまだ？
Ｖマウントは方式の名前で商品は色々あるだろ
とりあえず具体的な商品名挙げて話せや
かみあわねぇし、役に立たない情報だろ。
地面スレスレのＶが何処のキットでどこで取り付けたのか晒せよ
これの返答はまだ？
16 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:48:22.40 ID:Q7rHT23l0
ＦＤ(5型の青・62,000㎞走行)を売ろうか迷っている。
エイトの生産終了が決まり、今後ロータリー車の価値は上がるだろうか？
5型だからプレミアが付くことはないだろうけど、相場が上がるようなら
売るのは来年以降でもいいのだが。
エイトの生産終了が決まり、今後ロータリー車の価値は上がるだろうか？
5型だからプレミアが付くことはないだろうけど、相場が上がるようなら
売るのは来年以降でもいいのだが。
17 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:55:07.35 ID:Xn5Ikxv10
18 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:57:40.30 ID:gqTcvGo50
今日走ってたら、左リトラカバーがぶっ飛んだ……
泣けるわ。ほんと金がかかって仕方がない
純正のリトラカバーって塗装済みでいくらか知ってる方いますか？
この際だから両方変えますわ…
泣けるわ。ほんと金がかかって仕方がない
純正のリトラカバーって塗装済みでいくらか知ってる方いますか？
この際だから両方変えますわ…
19 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:05:55.85 ID:HZJs7DHO0
20 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:43:47.18 ID:6Js0uBkD0
Vは大抵ラジが地面の近くでしょ。
酷いのになるとアンダーカバー外さないと付かないくらい下に張り出す。
知人にもショップにすすめられるがままに大枚はたいてVにして、大した効果も無く泣いてる人が何人かいる。
酷いのになるとアンダーカバー外さないと付かないくらい下に張り出す。
知人にもショップにすすめられるがままに大枚はたいてVにして、大した効果も無く泣いてる人が何人かいる。
21 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:55:12.88 ID:Sh96x+zK0
>>20
だから具体的なメーカー名とショップ名を挙げろよ。
だから具体的なメーカー名とショップ名を挙げろよ。
22 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:00:35.15 ID:vdgbofVA0
メーカー名はいい
ショップ名教えてくれ
ショップ名教えてくれ
23 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:02:56.44 ID:Yy9QdP2E0
>>18
古くなると塗りで出ない事が多々あるからそれだけは覚悟しておいた方がいいぞ
古くなると塗りで出ない事が多々あるからそれだけは覚悟しておいた方がいいぞ
24 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:06:03.97 ID:IKGOBzPz0
>>1乙
25 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:30:42.65 ID:eskqMX2V0
Vのラジ擦るような状況なら真っ先にバンパー吹っ飛んでるわ
装着してない奴に限ってネガキャンばっかりするから一目でわかる
装着してない奴に限ってネガキャンばっかりするから一目でわかる
26 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:35:15.40 ID:IVw2/UQM0
擦るから壊れるわけではないんだが
27 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:40:39.53 ID:T0RJ/6di0
ナイトの付けてたが、ラジエーターがリップより下に出ることはなかったな。
ただ、ホースはタイラップで限界まで上に上げておかないとはみ出る。
水温も走行時は85～90度ぐらい。サーモやファン作動温度はシラネ。
地面擦れ擦れは確かHKSじゃないか？
ただ、ホースはタイラップで限界まで上に上げておかないとはみ出る。
水温も走行時は85～90度ぐらい。サーモやファン作動温度はシラネ。
地面擦れ擦れは確かHKSじゃないか？
28 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 02:39:14.96 ID:gg1nsLqF0
ああいうついでに7やってるようなとこは駄目じゃない？
29 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:11:59.82 ID:MJD/Jy66O
ある専門店でVマウントについて聞いたら明確な答えを避けてたな
30 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:44:48.96 ID:iqGBMprm0
ノーマル厨は都合が悪くなると逃亡ですか？
>>1
乙
>>20
＞Vは大抵ラジが地面の近くでしょ。
基本、バンパー開口部下端迄だ。
バンパー/リップ付いてる限り、地面迄下げても風当たらない。
＞酷いのになるとアンダーカバー外さないと付かないくらい下に張り出す。
逆に、アンダーカバー外さずV効果出るか?
＞知人にも～大した効果も無く泣いてる人が何人かいる。
アンダーカバー付いてるとか、リップ下までラジエタはみ出してるとか、か?
もし全員同じ店なら、店変えた方良いだろう。
取り敢えずだ、「効果」何期待し、結果どうなったか具体的数字挙げてみ?
>>23
昨年、白リトラカバー発注したが無塗装だったな..
乙
>>20
＞Vは大抵ラジが地面の近くでしょ。
基本、バンパー開口部下端迄だ。
バンパー/リップ付いてる限り、地面迄下げても風当たらない。
＞酷いのになるとアンダーカバー外さないと付かないくらい下に張り出す。
逆に、アンダーカバー外さずV効果出るか?
＞知人にも～大した効果も無く泣いてる人が何人かいる。
アンダーカバー付いてるとか、リップ下までラジエタはみ出してるとか、か?
もし全員同じ店なら、店変えた方良いだろう。
取り敢えずだ、「効果」何期待し、結果どうなったか具体的数字挙げてみ?
>>23
昨年、白リトラカバー発注したが無塗装だったな..
32 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:56:19.47 ID:tyt1/dm00
Vマウントはコースアウトしただけで自走不能になる可能性が高くなるのは周知の事実だろう
その理由はラジエターを地面に近い場所に設置する上にアンダーカバーも外すという欠陥構造によるもの
オイルクーラーを地面の近くにむき出しで移動するような欠陥キットと同じ
その理由はラジエターを地面に近い場所に設置する上にアンダーカバーも外すという欠陥構造によるもの
オイルクーラーを地面の近くにむき出しで移動するような欠陥キットと同じ
33 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:00:36.79 ID:tyt1/dm00
×オイルクーラーを
○オイルフィルターを
○オイルフィルターを
34 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:01:40.12 ID:mCqM2klM0
俺はサーキットでスピンしてグラベルで止まったり、普通に縁石乗り越えるが一度も当たったり壊れた事なんかないぞ。
騎士、飴、Ｒ魔、パン速、革命
この辺りではまず当たらねえよ
騎士、飴、Ｒ魔、パン速、革命
この辺りではまず当たらねえよ
35 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:04:14.55 ID:tQkFGJ2a0
36 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:15:55.84 ID:tyt1/dm00
そうやってユーザーを騙してインチキパーツを売りつけてきたからチューニング業界は廃れた
37 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:25:19.31 ID:6lfHfI120
コースアウトして縁石にスタビブラケットぶつけたて曲げた事があるから
Vマウントは躊躇するなあ。アンダーカバーも当然傷だらけになったし。
Vマウントは躊躇するなあ。アンダーカバーも当然傷だらけになったし。
38 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:08:25.26 ID:u3tX+Mg40
D1やらスーパーラップやら撮影やらで
あんなひっちゃかめっちゃかやってるのに
コースアウトしただけで壊れるとか・・・
あ、画像あるならうp
実体験もとにした話でしょ？
あんなひっちゃかめっちゃかやってるのに
コースアウトしただけで壊れるとか・・・
あ、画像あるならうp
実体験もとにした話でしょ？
39 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:25:20.67 ID:Fwb6rW2c0
加工して吊るしより少し上にマウントするとかしないのかね。
ポンツケ厨は無能だなぁ。
つーかRX8より伸びないスレw
もういらんだろ、エコ、v、ノーマル、改造
この罵りあいの繰り返し。
マタリスレは要らねーな。
また
目指せ最速、走りのRX7スレにしようぜ。
ポンツケ厨は無能だなぁ。
つーかRX8より伸びないスレw
もういらんだろ、エコ、v、ノーマル、改造
この罵りあいの繰り返し。
マタリスレは要らねーな。
また
目指せ最速、走りのRX7スレにしようぜ。
40 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:39:09.64 ID:tQkFGJ2a0
>>37
ならマフラーや触媒も傷だらけだろ
ならマフラーや触媒も傷だらけだろ
41 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:42:42.25 ID:cX1AXKH80
>>36
オカルトパーツを中村屋で絶賛販売中
オカルトパーツを中村屋で絶賛販売中
42 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:49:40.81 ID:6lfHfI120
まあ触媒やマフラーは傷付いても機能面で問題ないからね。
実際にトラブった話が少ない所を見ると、バンパー開口部直後にラジエター下端がくる
レイアウトでも案外問題は無いのかも知れないね。
実際にトラブった話が少ない所を見ると、バンパー開口部直後にラジエター下端がくる
レイアウトでも案外問題は無いのかも知れないね。
43 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:05:26.87 ID:cX1AXKH80
>>42
ラジエターも傷がついても機能面で問題無いだろ。
スタビブラケットが曲がるって事はマフラーや触媒ぶつけて廃棄漏れしたり、ラジエター割れてクーラント漏れる可能性は充分に高い。その中で1番高いパーツは触媒だし、マフラーやラジエターは値段たいして変わらないからな。
ラジエターも傷がついても機能面で問題無いだろ。
スタビブラケットが曲がるって事はマフラーや触媒ぶつけて廃棄漏れしたり、ラジエター割れてクーラント漏れる可能性は充分に高い。その中で1番高いパーツは触媒だし、マフラーやラジエターは値段たいして変わらないからな。
44 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:12:56.70 ID:IVw2/UQM0
業者が必死で変な商品のメリットを書き込むスレｗ
45 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:13:11.29 ID:Fwb6rW2c0
傷がつかないように細工するって頭ないのか？お前らアホ？
46 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:14:26.87 ID:SPF6Eost0
>>39
>目指せ最速、走りのRX7スレにしようぜ。
いいなそれ
ノーマルでﾏﾀｰﾘ乗るやつとチューニングﾊﾞﾘﾊﾞﾘで乗るやつとが
混在しているからもめるんだ
どうせお互い認め合わないしｗ
スレを二つに分けたらいい
>目指せ最速、走りのRX7スレにしようぜ。
いいなそれ
ノーマルでﾏﾀｰﾘ乗るやつとチューニングﾊﾞﾘﾊﾞﾘで乗るやつとが
混在しているからもめるんだ
どうせお互い認め合わないしｗ
スレを二つに分けたらいい
47 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:14:33.61 ID:tv/rdCb90
エアコンレスでサーキット専用車ならフジタ式がベストでは
Vだとメリットよりデメリットの方が多い。
フジタ式だと重量物をエンジンに寄せられてバランスもいい。
Vだとメリットよりデメリットの方が多い。
フジタ式だと重量物をエンジンに寄せられてバランスもいい。
48 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:14:58.93 ID:zokxEm5o0
排気漏れしても少し程度ならその日のうちくらいはサーキット走行出来るけど
クーラント漏れてたら家にすら帰れない。
クーラント漏れてたら家にすら帰れない。
49 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:18:49.34 ID:iqGBMprm0
今度は藤田厨かwこのスレじゃ騎士厨と並んで根強いなw
50 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:21:25.79 ID:SPF6Eost0
「競技専用」という、ショップにとっては最強の肩書
51 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:22:07.87 ID:GSyPulzk0
Vは地面から離すとなるとラジエターが水平になっていくから
ただでさえノーマルマウントより冷えない水温が更に冷えなくなる。
ただでさえノーマルマウントより冷えない水温が更に冷えなくなる。
52 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:22:34.99 ID:NLJKZNLr0
壊れる壊れる言われてるのはＨＫＳのＶだろ。
ラジエターを水平に設置するからファンが異様に出っ張るしグラベルでも吹き飛ぶ。
サーキットではタイヤカスが、一般道では跳ね石がコア直撃で終了
ラジエターを水平に設置するからファンが異様に出っ張るしグラベルでも吹き飛ぶ。
サーキットではタイヤカスが、一般道では跳ね石がコア直撃で終了
53 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:25:56.62 ID:GSyPulzk0
フジタ厨じゃないよ。
ノーマルタービンなら純正レイアウトがベストチョイスだと思う。
タービン交換車ならフジタ式。
Vは積載車に積んでいくサーキット専用車ならいいんじゃないか。
ノーマルタービンなら純正レイアウトがベストチョイスだと思う。
タービン交換車ならフジタ式。
Vは積載車に積んでいくサーキット専用車ならいいんじゃないか。
54 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:27:26.06 ID:r/1ik2I10
55 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:35:50.60 ID:Fwb6rW2c0
>>46
新参か？
一昨年位かね、そのスレがあったんだよ。
寂れてきたから統合された。
統合前から、改造とノーマルを共存させると荒れるとか色々あったけど、あっちはあっちで、本気組みが多かったんで、Vは地面にヒットするだの、壊れるだの、そんなクダラン議論はなかった、壊れたら直せばいい、っていう割りきった奴ばかり、空想で語る奴も少なかった。
データがいっぱいあったんで参考書がわりにもなった。
何時しかなくなったが、もうマターリスレはいらんはわ。
本気組み用スレまたたてよーぜ？
新参か？
一昨年位かね、そのスレがあったんだよ。
寂れてきたから統合された。
統合前から、改造とノーマルを共存させると荒れるとか色々あったけど、あっちはあっちで、本気組みが多かったんで、Vは地面にヒットするだの、壊れるだの、そんなクダラン議論はなかった、壊れたら直せばいい、っていう割りきった奴ばかり、空想で語る奴も少なかった。
データがいっぱいあったんで参考書がわりにもなった。
何時しかなくなったが、もうマターリスレはいらんはわ。
本気組み用スレまたたてよーぜ？
>>32
ま、コースアウト時リップでなくフロントバンパー落とす猛者なら
V壊す可能性有る。だがそこまで豪傑、身近居るのか?
>>39
無加工・無問題、普通。
加工しリップ下迄延長した者、不幸なんじゃないか?
>>42
「猛者」以外なw
>>53
ノーマル・藤田積まずV積んでく理由、何だ?
因みに全開継続時水漏れ頻度、ノーマル側上だぞ。
>>55
ま確かに、壊れたら直すだけだな。
純正含め、破損頻度高い部品敬遠し
頻度低いモノ採用、シンプルだ。
ま、コースアウト時リップでなくフロントバンパー落とす猛者なら
V壊す可能性有る。だがそこまで豪傑、身近居るのか?
>>39
無加工・無問題、普通。
加工しリップ下迄延長した者、不幸なんじゃないか?
>>42
「猛者」以外なw
>>53
ノーマル・藤田積まずV積んでく理由、何だ?
因みに全開継続時水漏れ頻度、ノーマル側上だぞ。
>>55
ま確かに、壊れたら直すだけだな。
純正含め、破損頻度高い部品敬遠し
頻度低いモノ採用、シンプルだ。
57 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:08:11.16 ID:SPF6Eost0
58 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:38:33.30 ID:IVw2/UQM0
はじめから業者宣伝スレにすればいいんだよｗ
59 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:42:50.89 ID:IVw2/UQM0
60 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:44:24.80 ID:iqGBMprm0
最速スレはこのスレの基地害ノーマル厨が荒らしたから寂れたってこともあるけどな。
61 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:53:27.44 ID:r/1ik2I10
>>53
藤田式はＩＣコアが大きい奴を使えないし、配管が長くなるからレスポンス面で劣るんだよ。
しかもエアコンレスじゃないと水温厳しいし。
ＦＤのレースカーが皆ＶなのはＩＣが幅広く選べるし、配管短くて済むから。
冷却面では導風板作れば全く問題ない。
ちゃんと考えられているＶキットはラジエターもターンフローにしたり、取り付け位置も当たらないようになってる。
Ｖが問題ではなく、そういう知識もなくアホみたいにＶは駄目だとか妄想してる事。
まぁ着けなくても問題ないが。
藤田式はＩＣコアが大きい奴を使えないし、配管が長くなるからレスポンス面で劣るんだよ。
しかもエアコンレスじゃないと水温厳しいし。
ＦＤのレースカーが皆ＶなのはＩＣが幅広く選べるし、配管短くて済むから。
冷却面では導風板作れば全く問題ない。
ちゃんと考えられているＶキットはラジエターもターンフローにしたり、取り付け位置も当たらないようになってる。
Ｖが問題ではなく、そういう知識もなくアホみたいにＶは駄目だとか妄想してる事。
まぁ着けなくても問題ないが。
62 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:56:29.19 ID:r/1ik2I10
>>55
このままココで語り始めて構わないよ
このままココで語り始めて構わないよ
63 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:03:22.04 ID:r/1ik2I10
Ａ048が流石にカチコチの三部山になってるからＡ050のＭにしようか悩んでるんだが、発売時の悪評以降改良されたのか知らん？
64 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:07:48.07 ID:Fwb6rW2c0
知りもしない知ったか。
装着してもないのに、部品批判。
どこかのブログの知識コピペ。
改造批判、ノーマル批判。
コノスレで何を語れと？
スレタイからマターリ消せよw
殺伐と語るでいいと思うぜもう。
装着してもないのに、部品批判。
どこかのブログの知識コピペ。
改造批判、ノーマル批判。
コノスレで何を語れと？
スレタイからマターリ消せよw
殺伐と語るでいいと思うぜもう。
65 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:44:52.97 ID:IVw2/UQM0
ここではノーマル＋αを語ればいい
改造派は新スレへどうぞ
改造派は新スレへどうぞ
66 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:51:31.58 ID:88KYjkNY0
信号待ちで隣に並んだ同じFD。
白のドノーマル。スピリットＲというやつか？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
エアロはきっとメーカー純正だろう。美しいラインから流れるように見えるのは純正クオリティか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、GT羽を組み、ホイールは中古の前期純正、タイヤは薄く、
フェンダーを変え、バンパーも変え、塗装は未塗装で、ボコボコと穴のあいたボンネットに変え、マットフラップを付け、うるさいダートを走り、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、エンブレムが貼りまくられた運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
白のドノーマル。スピリットＲというやつか？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
エアロはきっとメーカー純正だろう。美しいラインから流れるように見えるのは純正クオリティか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、GT羽を組み、ホイールは中古の前期純正、タイヤは薄く、
フェンダーを変え、バンパーも変え、塗装は未塗装で、ボコボコと穴のあいたボンネットに変え、マットフラップを付け、うるさいダートを走り、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、エンブレムが貼りまくられた運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
67 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:56:14.56 ID:wAQOv4OZ0
なんで泥がモチーフなんw
ホイール中古の前期純正って…
ホイール中古の前期純正って…
68 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:01:13.07 ID:Aqj5QxbS0
通勤でしか使わない俺には関係ない話です。吸排気のみ社外
69 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:20:32.35 ID:WYcktzdS0
コピペになんだがFDが並んでるのなんて最近見た事無い
何処行ったんだろ
何処行ったんだろ
70 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:48:26.08 ID:eskqMX2V0
対策済みロンデビ2層2循環だけどよく冷えてるから何も問題ないわ
冷えないって奴は非循環ダウンフローとかターンフローのバッフル抜けてバイパス状態なのかもしれんぞ
あとエアコンコンデンサをラジにビタ付けしてると冷えない
冷えないって奴は非循環ダウンフローとかターンフローのバッフル抜けてバイパス状態なのかもしれんぞ
あとエアコンコンデンサをラジにビタ付けしてると冷えない
71 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:33:31.01 ID:2JBKF1d10
排気いじったクルマで通勤とかww
ずいぶん程度の低い・・もといおおらかな会社ですね！
ずいぶん程度の低い・・もといおおらかな会社ですね！
72 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:24:39.19 ID:Aqj5QxbS0
>>71
田舎の工場だからこれが当たり前なんだけどね～スポ車からVIP車だのなんでもあり！
田舎の工場だからこれが当たり前なんだけどね～スポ車からVIP車だのなんでもあり！
73 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:27:09.92 ID:wib55Eem0
民度低そうw
74 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:30:24.92 ID:huOnReoq0
仕事中に書き込んでんじゃねーよww
仕事しろ仕事
仕事しろ仕事
75 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:34:07.31 ID:T0RJ/6di0
まぁ、給排気にも色々ですけどね。
V+バンテージ*(メタリットSTD+76Φマフラー)=ぶん回さなければダンディ
もちろん純正には劣るけどね。
>>69
俺は気恥ずかしいので極力避けるよ＞FDが並んで
ワゴンRだとなんとも思わないのにFDで前後・左右で並ぶと気恥ずかしい、不思議！
V+バンテージ*(メタリットSTD+76Φマフラー)=ぶん回さなければダンディ
もちろん純正には劣るけどね。
>>69
俺は気恥ずかしいので極力避けるよ＞FDが並んで
ワゴンRだとなんとも思わないのにFDで前後・左右で並ぶと気恥ずかしい、不思議！
76 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:35:40.60 ID:mMpsVwMT0
それぞれメリットデメリットがあるって話してるだけなのに
やたら必死なのが居るな。
やたら必死なのが居るな。
77 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:17:46.32 ID:oQ28C7qu0
78 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:49:32.21 ID:z6+KZJ190
先日だけど同じFD乗りとバックスで会って、いきなり話しかけられた。
洗車道具買ってバックスかた出ると自分のクルマの隣に穴の開いた黒いボンネット付けた
FDがいて、オーナーがこっち向かって歩いてきた。
デブ、メガネ、汗臭い
いかにも見た目が女の人と付き合った事のなさそうな童貞っぽい人だった。
いきなり自分に「あの～FD乗りの人ですか？」と聞いてきたけど
ごめん、シカトした。ちょっと怖かった。
その後、お手洗い行ってきた彼女も戻ってきたし、コイツと関わってると
恐怖を覚えたので速攻逃げたわ。
ただ印象だったのがソイツのFD、ドアにアニメのキャラだろうか？シールが貼ってあって
とある何とかって書いてあった。なんなのあれ？
洗車道具買ってバックスかた出ると自分のクルマの隣に穴の開いた黒いボンネット付けた
FDがいて、オーナーがこっち向かって歩いてきた。
デブ、メガネ、汗臭い
いかにも見た目が女の人と付き合った事のなさそうな童貞っぽい人だった。
いきなり自分に「あの～FD乗りの人ですか？」と聞いてきたけど
ごめん、シカトした。ちょっと怖かった。
その後、お手洗い行ってきた彼女も戻ってきたし、コイツと関わってると
恐怖を覚えたので速攻逃げたわ。
ただ印象だったのがソイツのFD、ドアにアニメのキャラだろうか？シールが貼ってあって
とある何とかって書いてあった。なんなのあれ？
79 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:58:21.49 ID:UtbmcWZh0
qt
80 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:34:32.07 ID:kf8rVx7u0
>>77
うーん
ＧＳは履いた事ないんだけど、Ｍより減りは早い？
発いつもはアミューズの丸一日で走ってるから分切り狙えるレベルまではＭで練習しようかと思ってたんだけど。
まだ5分山で1秒前半がベストですわ
うーん
ＧＳは履いた事ないんだけど、Ｍより減りは早い？
発いつもはアミューズの丸一日で走ってるから分切り狙えるレベルまではＭで練習しようかと思ってたんだけど。
まだ5分山で1秒前半がベストですわ
81 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:12:12.92 ID:ATsAkqN70
イレブンスリーだし、いまから公道ドリフトでもしてくっか。
82 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:36:28.36 ID:Ir+W5zAQ0
FD乗って10年以上だけど
スタンドでもカーショップでも話しかけられた事ないよ
みんな結構話しかけられるの？
スタンドでもカーショップでも話しかけられた事ないよ
みんな結構話しかけられるの？
83 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:37:16.60 ID:1yqgcEj70
84 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:02:25.51 ID:vx8AohHu0
ドアにアニメのキャラ貼ってるからじゃないのか？
85 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:07:11.30 ID:0hhPzF1X0
自動車業界からREが淘汰されたから
R魔とかCNCタイヤ屋とかAUTOEXE雨宮OVERDRIFT等のRE専門店は全部倒産しちゃうんだろうけど
廃業後は何して食っていくのかな？？？ とても興味があるだろうぜ
R魔とかCNCタイヤ屋とかAUTOEXE雨宮OVERDRIFT等のRE専門店は全部倒産しちゃうんだろうけど
廃業後は何して食っていくのかな？？？ とても興味があるだろうぜ
86 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:09:18.22 ID:ZY/z3BoM0
箱スカGT-Rの時代のS20系エンジン専門ショップもあるんだから
腕のあるところは生き残るよ。
腕のあるところは生き残るよ。
87 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:10:53.03 ID:aKP8OXPi0
それらの業者にとって8の生産中止が
それほど大きく影響するとは思えない
それほど大きく影響するとは思えない
88 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:02:55.41 ID:DyHqdI8v0
89 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:06:20.18 ID:KHbCspwr0
ショップが潰れる前にディーラーがREの面倒を見切れなくなるから無問題。
今でも既にFDすらまともにメンテできなくなってるディーラーが少なからずあるぐらいだし。
今でも既にFDすらまともにメンテできなくなってるディーラーが少なからずあるぐらいだし。
90 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:11:55.12 ID:DyHqdI8v0
エンジンを開けるんじゃなければ普通の車と何ら変わらないんだし
ディーラーではエンジンは普通開けないんだから
ディーラー自体はほぼ変わらんよ
面倒見てもらえないのは違法改造してるから
ディーラーではエンジンは普通開けないんだから
ディーラー自体はほぼ変わらんよ
面倒見てもらえないのは違法改造してるから
91 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:22:32.92 ID:teWruISp0
>>86
とりあえずexeは関係なくね？
とりあえずexeは関係なくね？
92 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:08:08.96 ID:o51YVgH00
もう中村以外はつぶれるかもな。
はやい段階からメンテや延命に目を付けた中村はやはり先見の明がある。
いまさら他のショップがマネてもノウハウないから駄目だろうなｗ
岡田みたいにラーメン屋とかやった方がいい。
大体FDはもう古い車なんだから、いまさらチューニングだのなんだの
老体にムチ打つような行為は寿命を縮めるだけなんだよ。
どうせそういう人は別にFDじゃなくたっていい訳だし、飽きたら他の車
に乗り換えるだろうからね。
はやい段階からメンテや延命に目を付けた中村はやはり先見の明がある。
いまさら他のショップがマネてもノウハウないから駄目だろうなｗ
岡田みたいにラーメン屋とかやった方がいい。
大体FDはもう古い車なんだから、いまさらチューニングだのなんだの
老体にムチ打つような行為は寿命を縮めるだけなんだよ。
どうせそういう人は別にFDじゃなくたっていい訳だし、飽きたら他の車
に乗り換えるだろうからね。
93 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:54:19.12 ID:l/8DruFA0
次はどこがラーメン屋になるかな
94 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:58:19.44 ID:DyHqdI8v0
仲村家が宗教法人化
95 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:02:51.02 ID:aKP8OXPi0
ところでそのラーメン屋始めた元Oって評判どうだったの？
96 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:04:53.28 ID:KHbCspwr0
ノーマル厨大暴れ
97 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:59:03.62 ID:vx8AohHu0
古い車だから確かなチューニングが必要
もう純正パーツも出なくなってきてるんだから
社外品使うか廃車にするしかないからね
全部純正パーツで新品にして調子よくなりましたなんてのは当たり前の話
もう純正パーツも出なくなってきてるんだから
社外品使うか廃車にするしかないからね
全部純正パーツで新品にして調子よくなりましたなんてのは当たり前の話
上でカキコした者ですが、レスしてくれた方有難うございます。
マツダに連絡しましたが
リトラカバーは、部品代 8000円ぐらい
無塗装で、塗装代プラス8000円とのことです。
この際だから、両方頼みました。
32000円ぐらいが飛びました。
本当にありがとうございました。
ぶっちゃけ、右側だけでもダクトついたのとか、カーボンのを買おうかと思いましたが、そこだけ変わるのは変かと思い止めました。
また10年だったら、リトラカバーは飛ぶことになりそうですね
マツダに連絡しましたが
リトラカバーは、部品代 8000円ぐらい
無塗装で、塗装代プラス8000円とのことです。
この際だから、両方頼みました。
32000円ぐらいが飛びました。
本当にありがとうございました。
ぶっちゃけ、右側だけでもダクトついたのとか、カーボンのを買おうかと思いましたが、そこだけ変わるのは変かと思い止めました。
また10年だったら、リトラカバーは飛ぶことになりそうですね
99 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:49:50.27 ID:ugBh+cGn0
リトラカバー飛ぶって一体高速とかで何キロだしてんだ？
フィードバックゾーンで運転すれば
高速でも飛ばないぞwww
フィードバックゾーンで運転すれば
高速でも飛ばないぞwww
100 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:53:49.60 ID:1i5PKMrP0
根元が割れるよな
101 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:40:45.04 ID:b2gPwNYH0
俺もリトラカバー飛んだり割れたりした事ないよ。
そんなにモロい部品なの？
それとも個体差？
そんなにモロい部品なの？
それとも個体差？
102 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:49:45.73 ID:l/8DruFA0
モロイね
103 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:00:00.58 ID:aKP8OXPi0
よく分かんないけど
チリがずれてきたりして空気が入るようになって
ビス留めるとこが徐々にヒビ入ってく感じ？
チリがずれてきたりして空気が入るようになって
ビス留めるとこが徐々にヒビ入ってく感じ？
速度は、調子に乗って、加速し70キロぐらいの時にぶっ飛びました。
それも、昼間なのでリトラは閉じてました。
いきなりでびっくりしましたが、リトラがぶっ飛ぶとは聞いてたのでなにが飛んだかはわかりました
それも、昼間なのでリトラは閉じてました。
いきなりでびっくりしましたが、リトラがぶっ飛ぶとは聞いてたのでなにが飛んだかはわかりました
105 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:08:43.21 ID:0tH/StMe0
ネジが緩んでたとかもあるよね。
丸っきり、ネジ辺りのプラスティックが残ってて真っ直ぐ平ににぶっ飛んでました。
しかし、見たところ接着剤みたいなものが付いてたので前オーナーが飛びそうだったのを補強してた感はあります。
それか、無理矢理引っ張ってリトラカバーを外そうとしてちぎったのかも知れませんね。
もし、そうなら前オーナーをゲンコツしますね。
しかし、見たところ接着剤みたいなものが付いてたので前オーナーが飛びそうだったのを補強してた感はあります。
それか、無理矢理引っ張ってリトラカバーを外そうとしてちぎったのかも知れませんね。
もし、そうなら前オーナーをゲンコツしますね。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:06:47.13 ID:MDdubdKr0
4速6000回転で帰宅
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:26:40.66 ID:a2QaFr2W0
リトラカバーはFRPみたいなプラスチックみたいな素材で経年劣化で脆くなる。
俺は左右とも飛んだ。あれ絶対後方の車両に傷つけてると思う。
俺は左右とも飛んだ。あれ絶対後方の車両に傷つけてると思う。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:38:10.47 ID:sjeMQ19k0
おれのリトラカバーは見る角度を調節しつつじっくりみると塗装がうろこ状になってるわ
しかもなんかうっすら文字が浮かんでるんだけど、シールでもはってたのかねｗ
メーターの上には親切に三箇所■のシール跡ついてるし
前オーナーは相当いじってそうだ。それでも売る時はご丁寧にノーマル状態に戻してるんだよな
俺の場合は購入方法が普通じゃなかったからともかく
普通売れんだろ、もうちょいちゃんと隠せやｗ
しかもなんかうっすら文字が浮かんでるんだけど、シールでもはってたのかねｗ
メーターの上には親切に三箇所■のシール跡ついてるし
前オーナーは相当いじってそうだ。それでも売る時はご丁寧にノーマル状態に戻してるんだよな
俺の場合は購入方法が普通じゃなかったからともかく
普通売れんだろ、もうちょいちゃんと隠せやｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:36:17.77 ID:hzN9J3HX0
古くなると固定用の骨組みが割れてくるのが一番の原因だろうな
アルミ削り出しでどっか製品化してくれんかなー
アルミ削り出しでどっか製品化してくれんかなー
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:00:17.73 ID:2GkJFct+0
他社のリトラ車のカバーは大抵金属性だけど、マツダはプラだから経年劣化で割れて飛んでいっちゃう
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:02:25.66 ID:AsqtlQwV0
前乗ってたMR2のはそういう意味では丈夫だったな。
FDはプラリペアで騙し騙し補修してるけど正直限界だｗ
FDはプラリペアで騙し騙し補修してるけど正直限界だｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:08:43.13 ID:RN4M2QMj0
アルマイト塗装だと痺れ･･･ないな、別に。
あそこはうっかり手をついたりとかバルブ交換のときに力加えてしまったりとかあるもんなぁ。
後期ですらもう劣化が酷かったりするから中古も無理だし。
つうかあそこが脆いの知らないって、バルブ交換もしたことないのか？
まぁ、光軸合わせしなくちゃいけないからそんな人がいても不思議ではないが･･･
あそこはうっかり手をついたりとかバルブ交換のときに力加えてしまったりとかあるもんなぁ。
後期ですらもう劣化が酷かったりするから中古も無理だし。
つうかあそこが脆いの知らないって、バルブ交換もしたことないのか？
まぁ、光軸合わせしなくちゃいけないからそんな人がいても不思議ではないが･･･
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:24:58.44 ID:BcFxTLRI0
>バルブ交換もしたことないのか？
居るんだよね～こういう余計な事書かなくちゃ気がすまない
ひねくれた奴、つーかガキ
俺はやった事あるけどこの書き方は引っかかった
中二病こじらせると大変だな
居るんだよね～こういう余計な事書かなくちゃ気がすまない
ひねくれた奴、つーかガキ
俺はやった事あるけどこの書き方は引っかかった
中二病こじらせると大変だな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:47:51.45 ID:hzN9J3HX0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:51:45.92 ID:fnmTAzDp0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 02:14:04.33 ID:hLcSD4f70
ユーノスロードスターは鉄板だった。FDは前縁に丸みがあるからプレスし辛いのと
軽量化目的で樹脂にしたんだろうな。
軽量化目的で樹脂にしたんだろうな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 05:30:54.88 ID:RN4M2QMj0
>>114
,......,___ アッー！ ___ お前初めてかここは？
{ r-}"''; (,- ,_'',; 力抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;} ,_､ Y' ﾘ''ｰ
ヽｰ-ﾊ '､ ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
ﾄ ハ } ,. -ー─-- ､___ ／ ﾊﾉ`{ {
! ! !__! ,-､_ ,,（ , ￣`ｰ､ /"''ｰ;ｰ'"
|___|! !ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{ iー ヽ=ﾆ=),..- '"
K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{ (e 人 |'￣￣/`ー! | / /⌒
＼ヽ !､ヽ, ""）ｰ-'"| ! | | /! |___{,､ / /
＼"'ヽ'ー-" ＿! || } ー─| | ／ ヽ/ /
ﾆ=ー- `!!!' ''''ｰ'"{ | | / /`ｰ|＼/
ーーーー' _ | ./ ヽ__ ／ | !
三`'/ `'""
,......,___ アッー！ ___ お前初めてかここは？
{ r-}"''; (,- ,_'',; 力抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;} ,_､ Y' ﾘ''ｰ
ヽｰ-ﾊ '､ ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
ﾄ ハ } ,. -ー─-- ､___ ／ ﾊﾉ`{ {
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K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{ (e 人 |'￣￣/`ー! | / /⌒
＼ヽ !､ヽ, ""）ｰ-'"| ! | | /! |___{,､ / /
＼"'ヽ'ー-" ＿! || } ー─| | ／ ヽ/ /
ﾆ=ー- `!!!' ''''ｰ'"{ | | / /`ｰ|＼/
ーーーー' _ | ./ ヽ__ ／ | !
三`'/ `'""
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 06:36:54.04 ID:2GkJFct+0
言わせんなはずかしい
別に‥じゃないんだからね！
この２つを使う人ってキモヲタだろ
別に‥じゃないんだからね！
この２つを使う人ってキモヲタだろ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:40:24.18 ID:hAm0+gN00
2chにいる時点で…ゲフンゲフン
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:02:08.98 ID:itAWW9Ll0
ついさっきFDのパトカーとすれ違った。
悪くはないけど、パトライトが通常仕様でデカ過ぎて、バランス悪くてダサい。
やっぱりパトカーはセダンだな。
悪くはないけど、パトライトが通常仕様でデカ過ぎて、バランス悪くてダサい。
やっぱりパトカーはセダンだな。
>>80
減る GS＞＞S＞M＞H だ。
>>98
純正塗装済み無いなら
無塗装取り、板金屋現車塗装頼む事推奨。
10年前指定色、現車既全く異なってる。
>>100
Yes.
>>103
風でなく振動。
>>121
屋根小さい車、ミニパト用普通使うんだがな..
減る GS＞＞S＞M＞H だ。
>>98
純正塗装済み無いなら
無塗装取り、板金屋現車塗装頼む事推奨。
10年前指定色、現車既全く異なってる。
>>100
Yes.
>>103
風でなく振動。
>>121
屋根小さい車、ミニパト用普通使うんだがな..
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:49:59.92 ID:tCchAK1W0
ストレスがマッハだぜ。
ストレス捌け口が、セブンで高速道5速7000rpm走行だからな。
車にも世の中にも宜しくない。
社畜はつらいぜ…
ストレス捌け口が、セブンで高速道5速7000rpm走行だからな。
車にも世の中にも宜しくない。
社畜はつらいぜ…
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:59:02.02 ID:XIIfx8Qw0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:47:05.50 ID:YHVSNYdfP
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:08:36.65 ID:Beox1yDT0
車以外って隼とか？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:11:37.05 ID:e3tgESI60
そんな危険なことしなくても、ストレスｾｯｸﾙで中田氏で解消されない？
童貞だけど。
童貞だけど。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:12:19.31 ID:e3tgESI60
ストレスなんて
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:16:34.06 ID:9r3bp7dd0
FDのパトカー、気になったんで調べた。
全国で７台／府県に同時期（98年、4型）に導入され、
なんとまだ複数現存しているらしい。
普段は関わりたくないが、
公道最強？のRX-7としてまあ末永く頑張って欲しいもんだ。
全国で７台／府県に同時期（98年、4型）に導入され、
なんとまだ複数現存しているらしい。
普段は関わりたくないが、
公道最強？のRX-7としてまあ末永く頑張って欲しいもんだ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:14:49.25 ID:QSuHnWan0
珍しいパトカーならＧＴ-ＲとかＮＳＸとかあるよね
あとＲＸ-8とか。
あと可愛いのはマーチのパトカーとか。
あとＲＸ-8とか。
あと可愛いのはマーチのパトカーとか。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:07:47.40 ID:qWXHSCIm0
まぁ、どうせパトカー仕様だとATでしょ？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:12:24.61 ID:fEiT6FwX0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:56:26.51 ID:tCchAK1W0
>>128
もうセックスなんて、ストレスとしか感じない、なにがいいんかわからん。
自慰のがマシ
セックス中、女蹴ったりどつきまわせるなら発散できるかな。
やっぱ一番は、街中でドリったり、高速ハイビーム常用5速フルスロットルやな。
いつか事故起こしそうで怖いわ
もうセックスなんて、ストレスとしか感じない、なにがいいんかわからん。
自慰のがマシ
セックス中、女蹴ったりどつきまわせるなら発散できるかな。
やっぱ一番は、街中でドリったり、高速ハイビーム常用5速フルスロットルやな。
いつか事故起こしそうで怖いわ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:32:39.11 ID:1A4fwFVD0
前が黒塗りベンツやベントレーや隼でも高速ハイビーム常用5速フルスロットルなの？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:37:28.30 ID:qWXHSCIm0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:58:13.09 ID:tCchAK1W0
4.7だから230くらいちがう？
フルスケールじゃないからわからんw
ベンツだろうがポルシェだろうがランボだろうがお構い無し、付いてくるなら恋よって感じ。
マジキチなのは承知だが、FDに八つ当たりしか発散できん。
一応、走る前にはSタイヤに履き替える冷静さはあるが。
どうにもならんイライラも君たちにもあるだろ？
フルスケールじゃないからわからんw
ベンツだろうがポルシェだろうがランボだろうがお構い無し、付いてくるなら恋よって感じ。
マジキチなのは承知だが、FDに八つ当たりしか発散できん。
一応、走る前にはSタイヤに履き替える冷静さはあるが。
どうにもならんイライラも君たちにもあるだろ？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:06:16.29 ID:yDvE5hDs0
>>137
そこまでガキじゃない。
そこまでガキじゃない。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:17:40.26 ID:YHVSNYdfP
>>137
ノーマルでも250は出るだろ、FDなら。
ノーマルでも250は出るだろ、FDなら。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:41:20.70 ID:hzN9J3HX0
ノーマルだと180だろ、リミッター的に考えて
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:45:28.09 ID:LPWSEAar0
煽られたらアクセル踏んじゃう俺…(>_<)
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:51:00.58 ID:rfd66M8U0
FDに乗ってて煽られた事がない
何も考えてなさそうな女がひっついてきたくらい
ちなみに荷物運ぶ時とか軽トラを借りて乗るけど
軽トラの速度60とFDの60じゃ周りの態度が全然違うんだよな
軽トラとみるや、なんであんなに煽るんだろうｗ
何も考えてなさそうな女がひっついてきたくらい
ちなみに荷物運ぶ時とか軽トラを借りて乗るけど
軽トラの速度60とFDの60じゃ周りの態度が全然違うんだよな
軽トラとみるや、なんであんなに煽るんだろうｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:51:53.26 ID:Beox1yDT0
Sタイヤで高速連続走行すると、発熱し過ぎて危ない
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:13:16.05 ID:jptexPaw0
妄想なんだから気を利かせて黙っといてやれよ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:22:02.61 ID:nrdImm1pO
これは…280で3時間巡航の流れか！？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:24:58.96 ID:60UOog9H0
ノーマル厨が多いな。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:34:13.48 ID:8cFf57D80
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:52:50.38 ID:LPWSEAar0
>>142
よくステップワゴン(笑)とかワゴンR(笑)に煽られるよ地域的に…。
よくステップワゴン(笑)とかワゴンR(笑)に煽られるよ地域的に…。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:07:45.25 ID:Chi9vl5i0
>>89
何年先のことを想像してんだよｗ
メンテだけでショップの売上げを想定すると
せいぜい２～３０万円だろう。そんなんじゃ経営は成り立たない。
騎士みたく必死にデミオとかアクセラに手を広げても限界がある。
５年後には飴もフジタもＲ魔も潰れるよ。
何年先のことを想像してんだよｗ
メンテだけでショップの売上げを想定すると
せいぜい２～３０万円だろう。そんなんじゃ経営は成り立たない。
騎士みたく必死にデミオとかアクセラに手を広げても限界がある。
５年後には飴もフジタもＲ魔も潰れるよ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:28:41.47 ID:wehGnPn40
メンテっつってもワイパーゴムや電球交換じゃないんだから
そんなに低い金額な訳がないだろ。
そんなに低い金額な訳がないだろ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:01:28.16 ID:c494HomNP
つーかなんで車なんて趣味にしちゃったんだろう…
もっと普通の若者がするような趣味にしとけばよかった。
どんな趣味があるのかは知らんが。
もっと普通の若者がするような趣味にしとけばよかった。
どんな趣味があるのかは知らんが。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:55:27.82 ID:35iraTaI0
>>151
俺、対人FPSと将棋とホルモン屋巡りが趣味。
俺、対人FPSと将棋とホルモン屋巡りが趣味。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:39:00.67 ID:ZQ8d50iP0
>>152
どれも微妙な趣味ばかりですなw
どれも微妙な趣味ばかりですなw
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:46:21.78 ID:35iraTaI0
>>153
素晴らしい趣味だと思ってるんだけどな。
素晴らしい趣味だと思ってるんだけどな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:53:06.89 ID:0mUKfIje0
ｾｯｸﾙとｵﾅﾇｰは趣味になるの？
毎日してるけど。
毎日してるけど。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:03:53.45 ID:WYUCpLa60
俺はバイクで全国のラーメン屋巡りが趣味
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:15:33.99 ID:c494HomNP
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:23:22.64 ID:hJkCIVTB0
>>156
そのラーメン屋に中村屋は含まれますか？
そのラーメン屋に中村屋は含まれますか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:09:56.39 ID:wJqvaAHc0
岡田ENGは含まれます。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:14:24.09 ID:fm6p50Tz0
最近、FD⇒エイトに乗り換えた奴の民からブログの内容ひどいわ。
布団の訪問販売で数百万儲けたが、良心痛んだとか。
なら、金返すか、募金に回せよ。
いたいわ。。。
布団の訪問販売で数百万儲けたが、良心痛んだとか。
なら、金返すか、募金に回せよ。
いたいわ。。。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:16:07.95 ID:WYUCpLa60
かじゅんは旨かったよ、塩が美味しい。
かじゅんもそうだけど駐車場があまり無い店が多いから車だとラーメン巡りは不便。
かじゅんもそうだけど駐車場があまり無い店が多いから車だとラーメン巡りは不便。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:03:41.01 ID:vlzqM/AU0
久しぶりにエンストしたっw
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:55:46.72 ID:7CLrQLEz0
この前曲がって立ち上がり加速で踏んだらエンジンがガクガクってなってノッキングみたいになってめっちゃアフターファイアしまくりました。
ブーストかかるくらい踏むと同じ症状が出ます。
原因は何でしょうか？
ブーストかかるくらい踏むと同じ症状が出ます。
原因は何でしょうか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:56:50.81 ID:n63PbL4x0
あぼーん寸前です
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:15:39.56 ID:n63PbL4x0
>>160
晒して
晒して
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:15:49.27 ID:szxCic0U0
フハハハハハハァー！
オナニー論を始めようかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自慢じゃないが、初めてオナニーによる射精を経験した日
（小６の１１月２７日）以来、シコらなかった日は一度もないｗｗｗｗｗｗｗｗ
雨の日も、風の日も、修学旅行先でも、親族に不幸があっても、
入試前日でも、必ずシコってきたｗｗｗｗｗｗｗ
これだけは誇りたいｗｗｗｗ自分で自分を誉めてやりたいｗｗｗｗｗｗｗｗ
たぶん俺は、手の締め付けによる快感に慣れすぎて、
マンコの締め付けではイケない体になっちまってるだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
わかってるよ、そこはｗｗｗｗｗｗ
だが、もういいんだｗｗｗｗ俺は童貞、つまりマンコの快感を知らないｗｗｗｗｗｗｗ
だがな、俺にはわかるんだよなｗｗｗｗｗ確実に言える、自信を持って言えるｗｗｗｗ
絶対にオナニーのほうが気持ちいいｗｗｗｗｗｗだから俺は一生童貞で構わないｗｗｗｗ
オナニーに誇りを持っているんだｗｗｗｗｗｗｗ
自分なりに考え出した、オナニー技法も数多くあるｗｗｗｗだから飽きはこないｗｗｗｗｗ
一昨日には、ついに『アクロバティックシェイキングオナニー３』が完成したｗｗｗｗｗ
２を開発してから、７ヶ月、、、長かったがようやく３が完成したｗｗｗｗｗｗｗ
とんでもない飛距離でザーメンが四方に飛び散ってびっくりしたが
最高に気持ち良かったよｗｗｗｗｗｗｗｗ
オナニー論を始めようかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自慢じゃないが、初めてオナニーによる射精を経験した日
（小６の１１月２７日）以来、シコらなかった日は一度もないｗｗｗｗｗｗｗｗ
雨の日も、風の日も、修学旅行先でも、親族に不幸があっても、
入試前日でも、必ずシコってきたｗｗｗｗｗｗｗ
これだけは誇りたいｗｗｗｗ自分で自分を誉めてやりたいｗｗｗｗｗｗｗｗ
たぶん俺は、手の締め付けによる快感に慣れすぎて、
マンコの締め付けではイケない体になっちまってるだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
わかってるよ、そこはｗｗｗｗｗｗ
だが、もういいんだｗｗｗｗ俺は童貞、つまりマンコの快感を知らないｗｗｗｗｗｗｗ
だがな、俺にはわかるんだよなｗｗｗｗｗ確実に言える、自信を持って言えるｗｗｗｗ
絶対にオナニーのほうが気持ちいいｗｗｗｗｗｗだから俺は一生童貞で構わないｗｗｗｗ
オナニーに誇りを持っているんだｗｗｗｗｗｗｗ
自分なりに考え出した、オナニー技法も数多くあるｗｗｗｗだから飽きはこないｗｗｗｗｗ
一昨日には、ついに『アクロバティックシェイキングオナニー３』が完成したｗｗｗｗｗ
２を開発してから、７ヶ月、、、長かったがようやく３が完成したｗｗｗｗｗｗｗ
とんでもない飛距離でザーメンが四方に飛び散ってびっくりしたが
最高に気持ち良かったよｗｗｗｗｗｗｗｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:22:38.99 ID:zYV8vxY60
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:43:33.10 ID:9Qhb7iOc0
買ってから故障したことない…逆に怖い…14万キロ走ってるけど
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:04:51.55 ID:fm6p50Tz0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:11:01.65 ID:Sc2rRsu8O
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:13:37.47 ID:hDCFPAYb0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:33:43.42 ID:vaxPs/ynO
>>168
俺も15万4000キロ乗って水回りのホース劣化で少しクーラント漏れたぐらいで大きな故障無しだった
9万キロあたりからもう壊れるだろと諦めてドリフト仕様になってたが壊れる事無かったな
最後は知人に売り16万キロでエンジン終了
リビルト乗せ替え後1万キロぐらいで
もらい事故でFD終了してしまったみたいだが…
俺も15万4000キロ乗って水回りのホース劣化で少しクーラント漏れたぐらいで大きな故障無しだった
9万キロあたりからもう壊れるだろと諦めてドリフト仕様になってたが壊れる事無かったな
最後は知人に売り16万キロでエンジン終了
リビルト乗せ替え後1万キロぐらいで
もらい事故でFD終了してしまったみたいだが…
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:33:52.21 ID:9Qhb7iOc0
>>171
バッテリーとかウィンカーの球は交換とかしてるけど大丈夫。ちなみに3型
バッテリーとかウィンカーの球は交換とかしてるけど大丈夫。ちなみに3型
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:34:37.57 ID:n63PbL4x0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:36:19.00 ID:9Qhb7iOc0
>>172
ホースか。明日チェックしてみよ。
ホースか。明日チェックしてみよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:49:05.74 ID:hDCFPAYb0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:55:03.69 ID:vaxPs/ynO
>>175
ホース触って弾力無くなってきたら要注意
自分のはなんとなくクーラント少しづつ減るし
かすかにクーラント匂いするしでも原因分からずで
結局、暖気後の水温上がって圧力かかってる時にボンネットあけて色々ホース周り見てたら
髪の毛ほどの太さで水鉄砲みたいに漏れてた
もし劣化して交換するならシリコン製に替えれば長持ちするよ
ホース触って弾力無くなってきたら要注意
自分のはなんとなくクーラント少しづつ減るし
かすかにクーラント匂いするしでも原因分からずで
結局、暖気後の水温上がって圧力かかってる時にボンネットあけて色々ホース周り見てたら
髪の毛ほどの太さで水鉄砲みたいに漏れてた
もし劣化して交換するならシリコン製に替えれば長持ちするよ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:35:11.66 ID:xWWa59Zt0
>>177
なんか心配になってきたなぁ～全部変えちゃおうかな。いきなり止まるのとか怖いし
なんか心配になってきたなぁ～全部変えちゃおうかな。いきなり止まるのとか怖いし
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:39:30.53 ID:hJkCIVTB0
>>173
インマニガスケット抜けてないとか嘘だよな？
インマニガスケット抜けてないとか嘘だよな？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:59:23.74 ID:HWTx1uwN0
ピカルの定理とかいう番組にFDがでてきた
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:00:54.00 ID:WYUCpLa60
少しずつ不調になっていってても気が付かないからなぁ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:02:31.90 ID:Pw2t3TXp0
シリコンはホース自体の耐久性は高いけど純正と違ってスッポ抜けるトラブルが多発するようになる
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:34:11.69 ID:3bT1Qwft0
ちっちゃいトライドンバンドで思いっきり締め上げるよろし。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:57:27.51 ID:B0O4iCWb0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:29:24.26 ID:gaCepQkd0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:24:43.83 ID:neV2CmNz0
ブログ廚ってアクセスカウントあがると快感らしいな。
自分の日記をネットに晒すとかマゾじゃなきゃやれん。
自分の日記をネットに晒すとかマゾじゃなきゃやれん。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:44:35.52 ID:V14DviqR0
雨のドライブ楽しい。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:49:25.35 ID:zLWolOQL0
泥はなんかバナビーのキャラを感じさせるんだよなぁ…
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:50:12.58 ID:vwcmoPNT0
泥って乗る車、間違ってるよな
狭い林道走るならＦＤは不向きだろ。
せめてロードスターだろ。
狭い林道走るならＦＤは不向きだろ。
せめてロードスターだろ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:19:24.86 ID:gaCepQkd0
FDで林道俺カッケーって思ってるかと
クルマに掛けた金額を年中さらすのも
俺こんなに掛けてスゲーって感じなんじゃないの？
まあ褒めて欲しいんだろうね
クルマに掛けた金額を年中さらすのも
俺こんなに掛けてスゲーって感じなんじゃないの？
まあ褒めて欲しいんだろうね
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:02:41.17 ID:MQpXfy7e0
FDは不向きだけど、ロドスタもルーフがないから怖いな。コースアウトして90度横転したことがある。
小型軽量ローパワーFFがいいと思う。EP82NAとか。
小型軽量ローパワーFFがいいと思う。EP82NAとか。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:52:16.12 ID:KgHrtqaj0
左クォーターに作った凹みを治すついでにMAX級に傷んだ赤い塗装もぶっ掛け全塗装で綺麗にしようと思うんだけど、
そのままソリッドの赤を塗り直すか、黄色に変更するかでやや迷い中。
自分としてはインパクトのある色が好きなので黄色にしたい気持ちが強いんだけど、やはり周りからは漫画かぶれとか思われちゃうのかな？
皆さんはどう？ペッタペタの黄色いFDを街中で見たらどう思いますか？
そのままソリッドの赤を塗り直すか、黄色に変更するかでやや迷い中。
自分としてはインパクトのある色が好きなので黄色にしたい気持ちが強いんだけど、やはり周りからは漫画かぶれとか思われちゃうのかな？
皆さんはどう？ペッタペタの黄色いFDを街中で見たらどう思いますか？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:24:06.36 ID:3bT1Qwft0
なんともおもわん。
どうでもいい、自意識過剰すぎ。
車なんて周りの目を気にして乗るもの違う。
どうでもいい、自意識過剰すぎ。
車なんて周りの目を気にして乗るもの違う。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:04:51.62 ID:Ck1iJ5Ku0
>>192
その黄色にラメ入れまくってスケベ椅子と呼ばれて欲しい
その黄色にラメ入れまくってスケベ椅子と呼ばれて欲しい
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:33:16.96 ID:KgHrtqaj0
>>193
だよな。やっぱ黄色に決めるわ。サンクス。
車に関しては人目は気にしないけど、会社なんかで車の話題になって「なに乗ってるの？」なんて訊かれて返すと、かなりの確率で某漫画のことを振ってくるからさ。
というかここはセブン乗りが集う場だし、そりゃ気にならんかw
だよな。やっぱ黄色に決めるわ。サンクス。
車に関しては人目は気にしないけど、会社なんかで車の話題になって「なに乗ってるの？」なんて訊かれて返すと、かなりの確率で某漫画のことを振ってくるからさ。
というかここはセブン乗りが集う場だし、そりゃ気にならんかw
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:34:23.34 ID:KgHrtqaj0
>>194
屋根凹んでるからな
屋根凹んでるからな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:41:10.51 ID:KgHrtqaj0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:55:25.60 ID:Qxi3Dpbp0
そこでヒョウ柄ですよ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:03:00.14 ID:neV2CmNz0
黄色の外装の内側が赤とかすげぇなw
因みに黄色は下地を黒く塗らないと発色悪いから高くつくぞ。
激安店ならイキナリ黄色吹くんだろうけど、退色し始めた時に後悔する羽嵌めにならないといいな
因みに黄色は下地を黒く塗らないと発色悪いから高くつくぞ。
激安店ならイキナリ黄色吹くんだろうけど、退色し始めた時に後悔する羽嵌めにならないといいな
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:14:46.93 ID:8yVxPvSC0
スイフトの黄色、マジおすすめ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:41:02.84 ID:HB4jsacY0
>>200
下地は白だろ
下地は白だろ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:47:50.38 ID:KgHrtqaj0
>>200
個人的に赤と黄色のコントラストは違和感無いと思うんだよなw
おれが持ってく店はぶっ掛けとはいえ、劣化した塗装は掃いでサフを吹き直してくれる所だからそんなに心配してない。
褪色して来たら・・・また違う色に変えようw
個人的に赤と黄色のコントラストは違和感無いと思うんだよなw
おれが持ってく店はぶっ掛けとはいえ、劣化した塗装は掃いでサフを吹き直してくれる所だからそんなに心配してない。
褪色して来たら・・・また違う色に変えようw
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:52:58.21 ID:KgHrtqaj0
>>201
FDの1型だけにあった、レモン色の黄色だな。。
しばらくはあれにするか、4型あたりから出たヒマワリ色にするか悩んでたんだけど、>>197のコメントで腹が決まったw
ググってランクルやパジェロの画像見てたら、ちょうど中間的な色味なんだな。
FDの1型だけにあった、レモン色の黄色だな。。
しばらくはあれにするか、4型あたりから出たヒマワリ色にするか悩んでたんだけど、>>197のコメントで腹が決まったw
ググってランクルやパジェロの画像見てたら、ちょうど中間的な色味なんだな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:01:06.79 ID:HB4jsacY0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:08:04.89 ID:lB/lhWwS0
S2000の黄色がおすすめ
Y65Pのほう
Y65Pのほう
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:50:57.49 ID:KgHrtqaj0
>>205
遠目でしか見た事なかったから解らなかったけど、1型ってマイカ色だったんだな・・・
おれはソリッドの方が好きだから８やS2の黄色はしっくり来そうだ。うーん・・・
腹が決まったはずだったけど、預けるのは冬のボーナスが出てからだからもう少し考えてみる。
遠目でしか見た事なかったから解らなかったけど、1型ってマイカ色だったんだな・・・
おれはソリッドの方が好きだから８やS2の黄色はしっくり来そうだ。うーん・・・
腹が決まったはずだったけど、預けるのは冬のボーナスが出てからだからもう少し考えてみる。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:59:31.05 ID:Pw2t3TXp0
満足度は間違いなくマイカの方が高いよ圧倒的に
ただし費用がかかるのと、ぶつけて板金塗装する時に色が合わなくて苦労する
ただし費用がかかるのと、ぶつけて板金塗装する時に色が合わなくて苦労する
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:23:02.05 ID:0+60TixE0
内装の塗りたい
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:28:52.99 ID:fu/yGHtfI
色は個人の好き嫌いだから、
自分のインスピレーションに従うべきだな。
趣味の問題だしな。
自分のインスピレーションに従うべきだな。
趣味の問題だしな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:56:14.83 ID:pnf+hEVPP
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:02:45.34 ID:i7zmsZVS0
>>189 >>190 >>191
悪かったな、おれも林道をＦＤで走ってるよ。
なんつーのかなぁ、あきらかに不利なクルマで難しい道へ挑戦するってのがおもしろいね。
そりゃ、ジムニーとかで走ってりゃ楽だろう、だけどそれじゃ普通の人でもできるでしょ。
あるいみ酷道制覇するのに、近いもんあるかな。
どーせやるんだったら、人が絶対にやらないことやった方がおもしろいよね。
悪かったな、おれも林道をＦＤで走ってるよ。
なんつーのかなぁ、あきらかに不利なクルマで難しい道へ挑戦するってのがおもしろいね。
そりゃ、ジムニーとかで走ってりゃ楽だろう、だけどそれじゃ普通の人でもできるでしょ。
あるいみ酷道制覇するのに、近いもんあるかな。
どーせやるんだったら、人が絶対にやらないことやった方がおもしろいよね。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 03:23:55.19 ID:jf8G91ZZ0
黄色はショッピングモールとかの広い駐車場ですぐ駐車場所がわかるから便利なんだぜ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 03:55:09.95 ID:aHksdL1l0
今年は5年ぶりに冬も乗らなくてはいけない
スタッドレスのサイズを225 50 16にさるか205 55にするか迷ってます
北陸在住です
スタッドレスのサイズを225 50 16にさるか205 55にするか迷ってます
北陸在住です
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 06:26:04.99 ID:PJYs0nBm0
4WDの中古軽トラを買う
雪の日にFDには乗りたくないな
スタッドレスを買うにも金かかるし、相手が滑って来てぶつかって事故歴付いたら悲しすぎるだろ….
雪の日にFDには乗りたくないな
スタッドレスを買うにも金かかるし、相手が滑って来てぶつかって事故歴付いたら悲しすぎるだろ….
>>214
二者択一、予算有るなら225推奨。
基本的、例え雪上でもタイヤサイズ大程グリップ上。
一般的細タイヤ薦める傾向有るが、本来「大径化」且つ幅狭化、結果動的接地面積変えず
接地形状縦長化依る縦グリップ増強、即ちスタック防止狙うもの。
使用頻度低いからとコストダウン狙い、外径変えず細くすれば
縦横全域グリップ下がる。コーナー、自ら抑制すれば良いが
殊に>>215的場面、制動時グリップ低下深刻な。
二者択一、予算有るなら225推奨。
基本的、例え雪上でもタイヤサイズ大程グリップ上。
一般的細タイヤ薦める傾向有るが、本来「大径化」且つ幅狭化、結果動的接地面積変えず
接地形状縦長化依る縦グリップ増強、即ちスタック防止狙うもの。
使用頻度低いからとコストダウン狙い、外径変えず細くすれば
縦横全域グリップ下がる。コーナー、自ら抑制すれば良いが
殊に>>215的場面、制動時グリップ低下深刻な。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:00:25.20 ID:IF8XQukf0
時々出てくる中国人みたいな文章書く奴は何者？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:12:55.32 ID:Yv0LZ7WDO
>>211
次の車納車待ちだったし早く駐車場空けたかったので
タダでいいよと言ったんだが
もしかしたら部品バラして売るかもしれないし
タダで貰ったら売りにくいからとの事で悪いからって
部品代として15万
もらい事故でFD無くなった後は部品バラして売って
事故で降りた保険と合わせたらプラスになったみたいだ
なにより事故でたいしたケガ無くて良かった
次の車納車待ちだったし早く駐車場空けたかったので
タダでいいよと言ったんだが
もしかしたら部品バラして売るかもしれないし
タダで貰ったら売りにくいからとの事で悪いからって
部品代として15万
もらい事故でFD無くなった後は部品バラして売って
事故で降りた保険と合わせたらプラスになったみたいだ
なにより事故でたいしたケガ無くて良かった
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:40:49.91 ID:DhiFa/2R0
>>217
在日ﾁｮｰｾﾝ人
在日ﾁｮｰｾﾝ人
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:19:07.15 ID:4inJO9sl0
ブースト0.8までしか上がらない！0.9までいくのに…
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:30:14.47 ID:/kbnhxTcO
名無しはエキサイト翻訳だっけ？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:55:12.18 ID:8SLuD8i70
ただのキチガイ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:26:53.17 ID:jf8G91ZZ0
NG突っ込んでる俺には見えない敵だわ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 15:29:02.65 ID:GgmYIQEu0
そうやって自分に都合のいいとこだけでやってろｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:01:05.64 ID:yVM8c29P0
大体の人間がそうやって生きてると思う
必要悪ですらなければ
必要悪ですらなければ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:43:59.40 ID:ogdGdC3E0
4月14日 福島県いわき市のアスパラとミニトマトをトッピングした野菜カレー?
http://stat.ameba.jp/user_images/20110414/11/osm0364/c4/4d/j/o0448025211165142008.jpg
5月06日 福島県いわき市産トマト?
http://stat.ameba.jp/user_images/20110504/15/osm0364/71/00/j/o0448025211205575201.jpg
5月09日 福島県産しいたけ?
http://stat.ameba.jp/user_images/20110509/13/osm0364/47/03/j/o0448025211217336974.jpg
5月12日 福島県川俣シャモの親子丼?
http://stat.ameba.jp/user_images/20110512/11/osm0364/40/90/j/o0448025211223030878.jpg
5月30日 福島の甘こうじ味噌を使って作った肉じゃが?
http://stat.ameba.jp/user_images/20110530/13/osm0364/49/12/j/o0448025211259968778.jpg
6月16日 福島県産さやえんどう?
http://stat.ameba.jp/user_images/20110616/14/osm0364/32/df/j/o0448025211293906667.jpg
6月29日 福島県産スナップえんどう?
http://stat.ameba.jp/user_images/20110629/10/osm0364/a2/ae/j/o0448025211319316902.jpg
↓
「めざましテレビ」大塚キャスター、「急性リンパ性白血病」で療養へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111106-00000056-dal-ent
http://stat.ameba.jp/user_images/20110414/11/osm0364/c4/4d/j/o0448025211165142008.jpg
5月06日 福島県いわき市産トマト?
http://stat.ameba.jp/user_images/20110504/15/osm0364/71/00/j/o0448025211205575201.jpg
5月09日 福島県産しいたけ?
http://stat.ameba.jp/user_images/20110509/13/osm0364/47/03/j/o0448025211217336974.jpg
5月12日 福島県川俣シャモの親子丼?
http://stat.ameba.jp/user_images/20110512/11/osm0364/40/90/j/o0448025211223030878.jpg
5月30日 福島の甘こうじ味噌を使って作った肉じゃが?
http://stat.ameba.jp/user_images/20110530/13/osm0364/49/12/j/o0448025211259968778.jpg
6月16日 福島県産さやえんどう?
http://stat.ameba.jp/user_images/20110616/14/osm0364/32/df/j/o0448025211293906667.jpg
6月29日 福島県産スナップえんどう?
http://stat.ameba.jp/user_images/20110629/10/osm0364/a2/ae/j/o0448025211319316902.jpg
↓
「めざましテレビ」大塚キャスター、「急性リンパ性白血病」で療養へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111106-00000056-dal-ent
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:04:40.49 ID:GgmYIQEu0
そうすると福島県民は全員白血病だということになるがな
アホな情報流すな、ﾁｮﾝ君
アホな情報流すな、ﾁｮﾝ君
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:29:25.54 ID:iDuOBTxw0
ストロンチウム横浜やプルトニウム東東京は他人事じゃないぞ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:39:49.65 ID:VPIEUmPW0
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w68193083
これ日本語変だし評価やばい
これ日本語変だし評価やばい
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:54:23.01 ID:GgmYIQEu0
出品者乙
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:13:13.71 ID:2wjWRCnz0
>>212
市場さんですか？
市場さんですか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:18:10.01 ID:I+B4+n3j0
市場さんって誰ですか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:46:32.74 ID:G0qEoKwT0
美人FD&FCオーナー
女だてらにエンジンのOHも自分でやっちゃう人
女だてらにエンジンのOHも自分でやっちゃう人
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:54:48.90 ID:hD6Lj5He0
嫁のセレナ乗ったけどなんか運転しやすいね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 03:53:03.03 ID:tUppn2tT0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 08:45:26.39 ID:I5oAiBdj0
ザパニーズ乙
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:34:14.03 ID:agZ/47iv0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:13:15.99 ID:1Wq3KGti0
FDはかっこいいが乗ってるやつは
デブで不細工が多いイメージ
デブで不細工が多いイメージ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:18:43.85 ID:1LbESRjS0
そのイメージってここ数年でつけられたみたいだけど
FD乗ってる人にもかっこいい人はいたよ、胸板も厚くてガン見したｗ
FD乗ってる人にもかっこいい人はいたよ、胸板も厚くてガン見したｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:19:32.75 ID:2WikkkM20
泥の服装もダサかったしな。
とても２０歳そこそこの若者の格好とは思えなかった。
チェックのシャツをインしてたぞ。
とても２０歳そこそこの若者の格好とは思えなかった。
チェックのシャツをインしてたぞ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:24:45.81 ID:jB/hG33N0
そうか？最近FD乗りイケメン多い気がする。キモオタはGT-Rにいっちゃった。S2はじじいばっかだしインプは…
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:31:36.01 ID:CRHMbT/90
ちょっと質門
ブースト０．８以上になると燃料カット入るのは４型だけなの？
ブースト０．８以上になると燃料カット入るのは４型だけなの？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:33:12.85 ID:gv0vaa4c0
この前テレビで放映してた悪人っていう映画で、33GT-Rが田舎のダサ坊の安車扱いされてて悲しくなった。
確かに安いけど、一般市民の目は冷ややかなんだな…
確かに安いけど、一般市民の目は冷ややかなんだな…
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:40:57.41 ID:1Wq3KGti0
今時スポーツカーなんて街中じゃ
ほとんどみないし時代はエコカーだし
ハイオクバカ食いの爆音スポーツカーなんざそりゃ冷ややかな目だろ
ほとんどみないし時代はエコカーだし
ハイオクバカ食いの爆音スポーツカーなんざそりゃ冷ややかな目だろ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:08:14.80 ID:tUppn2tT0
今の一般人の感覚じゃあプリウスが一番イケてる車だからな
糞燃費のロータリーなんて一部ヲタ以外には好まれるはずもない
糞燃費のロータリーなんて一部ヲタ以外には好まれるはずもない
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:15:27.35 ID:smYRGXRS0
>>238
ドロちがうつーの！
さすらいの林道マニアだ！
この時期は雨に濡れた落ち葉ですべるからスリリングだぜ！
だいたいなんでシャツインしていて悪いんだ！
ほんと、見た目と口先だけのちゃんちゃらヤローだな。
見た目と口先でごまかせるのは、女、子供だけだぞ。
ドロちがうつーの！
さすらいの林道マニアだ！
この時期は雨に濡れた落ち葉ですべるからスリリングだぜ！
だいたいなんでシャツインしていて悪いんだ！
ほんと、見た目と口先だけのちゃんちゃらヤローだな。
見た目と口先でごまかせるのは、女、子供だけだぞ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:24:26.97 ID:1LbESRjS0
あんたそれ泥は自分ですって言ってるようなもんよｗ
顔はどうにもならなくてもシャツインはダセーからやめときなー
顔はどうにもならなくてもシャツインはダセーからやめときなー
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:35:18.16 ID:bb4+tuf70
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:56:07.68 ID:/q/skzXF0
山陽道で隼で140km/hくらいで泥さんのFDに抜かれた
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:21:31.54 ID:V6Z8lOw80
映画で33Rと対照的な車として扱われていたのはこれで、もっと時代錯誤的なんだけどな。
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/q7/audi_q7.html
シルビアならわかるが、仮にも日産のフラッグシップスポーツであるGT-Rがダサ車扱いされるとは…
かなしい…
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/q7/audi_q7.html
シルビアならわかるが、仮にも日産のフラッグシップスポーツであるGT-Rがダサ車扱いされるとは…
かなしい…
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:17:23.60 ID:o+uSb0jV0
ただの欧米コンプレックスじゃねーのかその映画の脚本家は
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:18:38.75 ID:o+uSb0jV0
そう言えば、相棒はR35だったな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:23:06.26 ID:qloGUofV0
車音痴な映画作者のイメージに任せて作ったからこうなったんだろうな。
ヤケに主張の強いフェンダーとフロントの開口面積を意識しなきゃ、ちょっと型の古い、歳寄った爺ちゃんが乗ってそうなセフィーロやブルーバードって感じだからな。
まさか作者は、R8を除けばアウディなんか足元にも及ばない一級の走行性能を備えたクルマだなんて思わないだろうな。
そしてエンジンのキャパをたっぷり残して軽く過給圧を上げてブレーキを強化してやるだけで、R8すらあっという間に視界から消してしまうスーパーマシンだという事も。
ヤケに主張の強いフェンダーとフロントの開口面積を意識しなきゃ、ちょっと型の古い、歳寄った爺ちゃんが乗ってそうなセフィーロやブルーバードって感じだからな。
まさか作者は、R8を除けばアウディなんか足元にも及ばない一級の走行性能を備えたクルマだなんて思わないだろうな。
そしてエンジンのキャパをたっぷり残して軽く過給圧を上げてブレーキを強化してやるだけで、R8すらあっという間に視界から消してしまうスーパーマシンだという事も。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:37:38.45 ID:8TciFvMo0
FD乗りってなんかツンツンしてるよな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:54:35.77 ID:OSidmGzj0
俺はそうでもないよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:50:50.06 ID:OlqA17mZ0
泥って走り屋に思われたくないとか言ってるけど、運転席だけ赤シートとか走り小僧だろｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:10:10.87 ID:EPufqXOE0
ドロドロうるせいよ。
そんなに泥の事語りたければ、スレでもたてろよ。
泥にこれっぽっちも興味の無い人間には迷惑だよ。
どうせ自演も入ってるんだろうがな
そんなに泥の事語りたければ、スレでもたてろよ。
泥にこれっぽっちも興味の無い人間には迷惑だよ。
どうせ自演も入ってるんだろうがな
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:10:21.79 ID:odh3jeA20
お前らマジで泥とか言うやつ好きだなw
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:54:07.38 ID:xOuxDmig0
俺はQTの方が好きだぜ？
そういやみんカラでバツイチの美人がFD海苔の彼氏募集してるなw
そういやみんカラでバツイチの美人がFD海苔の彼氏募集してるなw
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:58:52.28 ID:sYLggtYC0
今更なんだけど
ＦＤもＦＣもテールランプって前期が四角で後期が丸でしょ
もしかしたらＦＤを開発する時、ＦＣを踏襲して
マイナーチャンジの時に丸にしようと考えて作られたのかな？
ＦＤは全体的に曲線が多いから最初からテールも丸で良いはずなのに四角だったのは
開発中に、そう言えばＦＣは後期から丸になったからマイナーチェンジまで待とうぜ
とかあったのかな。
ＦＤもＦＣもテールランプって前期が四角で後期が丸でしょ
もしかしたらＦＤを開発する時、ＦＣを踏襲して
マイナーチャンジの時に丸にしようと考えて作られたのかな？
ＦＤは全体的に曲線が多いから最初からテールも丸で良いはずなのに四角だったのは
開発中に、そう言えばＦＣは後期から丸になったからマイナーチェンジまで待とうぜ
とかあったのかな。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 01:38:55.52 ID:mTHGR3H10
>>261
そういう説もある。
そういう説もある。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:25:18.62 ID:pD/CarpN0
さて、GTマシンそっくりなボディーキットつくるか。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:37:51.16 ID:mmL8HYpT0
エボインプとかでもレース用の車みたいなエアロとカラーリングにしてるキモヲタいるけど何なの？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:43:27.32 ID:9IpW0/RG0
文字通りオタなんでしょ。
KNIGHT2000のレプリカなんかと一緒。
KNIGHT2000のレプリカなんかと一緒。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:46:09.51 ID:5WEJAA320
やっぱウェッズスポーツのエアロ一番だな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:12:55.18 ID:1AZuxSGF0
ecoによるとまだマツダにFDの新品猿人が5台もあるらしいな。
誰かがか、自分で最後とかいってるのを見たんだが。
定期的に作ってんのかな？
どーせOHすること前提に貯金してるなら、ストックしておいた方がういんだろうか？
置く場所ないがw
誰かがか、自分で最後とかいってるのを見たんだが。
定期的に作ってんのかな？
どーせOHすること前提に貯金してるなら、ストックしておいた方がういんだろうか？
置く場所ないがw
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:33:52.55 ID:n6VrC5xG0
>>267
新品エンジンなんか、部品があるんだからいくらでも作れるだろうが。
新品エンジンなんか、部品があるんだからいくらでも作れるだろうが。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:50:34.05 ID:2jRv+TIn0
>>267
メーカー新品エンジンは2ピースシール使用だから、3ピース使ってOHした方がいいと思う。
純正新品3ピースシールはヤフオクとかショップ在庫を地道に探せば必ずみつかる。
純正2ピースをカットしただけのショップオリジナル()3ピースは避けた方が無難。
メーカー新品エンジンは2ピースシール使用だから、3ピース使ってOHした方がいいと思う。
純正新品3ピースシールはヤフオクとかショップ在庫を地道に探せば必ずみつかる。
純正2ピースをカットしただけのショップオリジナル()3ピースは避けた方が無難。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:03:47.26 ID:pD/CarpN0
またアペシwの話題か。
もう出尽くされたから、アペシwの話はいいよ。
はい次。
もう出尽くされたから、アペシwの話はいいよ。
はい次。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:22:58.70 ID:5PMV5hb30
実際に純正3P・カット3P・純正2Pで
ブーストうp程度で年に数回走行会とか模擬レース走る様な使い方で
どのくらい耐久性に差が出るもんなの？
それぞれ6～7万キロは問題なく走って
O/H目安が1万キロ位しか違わないなら気にする必要が無いと思うけど
どうせほかに気にすべき所がいっぱいあるからさっさとO/Hついでにリフレッシュしちゃえみたいな
ブーストうp程度で年に数回走行会とか模擬レース走る様な使い方で
どのくらい耐久性に差が出るもんなの？
それぞれ6～7万キロは問題なく走って
O/H目安が1万キロ位しか違わないなら気にする必要が無いと思うけど
どうせほかに気にすべき所がいっぱいあるからさっさとO/Hついでにリフレッシュしちゃえみたいな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:28:04.29 ID:SyYrmogt0
後期なのに２Ｐの謎は案外コレなのかもな
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:38:52.35 ID:QLBarjy/0
>>269
出品者乙
出品者乙
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:09:56.01 ID:4i018pOI0
またアペックスシールの話かよ
聞き飽きた
いい加減にしろよ
聞き飽きた
いい加減にしろよ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:41:00.49 ID:B08g2UqH0
みんな車高どんぐらい下げてる？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:46:06.77 ID:Wlb4v2uh0
泥くらい
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:58:32.66 ID:tjA6lhUg0
FCの新品エンジンは無いかな・・・
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:00:20.29 ID:Irc7TaN70
前後－25mmだった
5mmだけ上げようかな・・・
5mmだけ上げようかな・・・
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:04:40.20 ID:LPbpNm+c0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:06:23.99 ID:mmL8HYpT0
シャコタンはフェンダーとの接触を克服しても
今度は公道の凸凹との戦いが待っている
どこにも行けない寄れない踏切渡れない車になる
エアサスにするか、フェラーリF40みたいなボタンで上げ下げ出来るシステム付けるしかない
今度は公道の凸凹との戦いが待っている
どこにも行けない寄れない踏切渡れない車になる
エアサスにするか、フェラーリF40みたいなボタンで上げ下げ出来るシステム付けるしかない
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:09:46.80 ID:ggmjSvk50
車高はサスのヘタレ具合で変わってくるよね
俺は交換したばっかりの時は丁度良かったのに
１０年以上経ったから今は少し下がりぎみになってる。
俺は交換したばっかりの時は丁度良かったのに
１０年以上経ったから今は少し下がりぎみになってる。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:11:43.55 ID:QLBarjy/0
ボディがよれた
タイヤがすり減った
タイヤがすり減った
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:23:57.75 ID:TTrfs9Fu0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:59:31.88 ID:POpNTC6W0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:37:46.99 ID:EPufqXOE0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:44:52.64 ID:kvYgZDTV0
ミンカスキモイ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:18:48.55 ID:SbIN5wTg0
>>285
文句しか書かないんだったら、このスレから去ればいいじゃん。
自治気取るなら、別スレ立てるか、テンプレを変更すればいい。
泥ネタはこのスレの文化になっている。
顔真っ赤にしてジタバタすんな。
文句しか書かないんだったら、このスレから去ればいいじゃん。
自治気取るなら、別スレ立てるか、テンプレを変更すればいい。
泥ネタはこのスレの文化になっている。
顔真っ赤にしてジタバタすんな。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:52:52.06 ID:kvYgZDTV0
＞泥ネタはこのスレの文化になっている。
なるほど・・・それだけ深いものだったのね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:01:26.07 ID:Irc7TaN70
ここで取り上げられる話題に対しての好き嫌いってのを
そんなに主張しなければならないのかと思う
そんなに主張しなければならないのかと思う
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:20:38.74 ID:EPufqXOE0
>>287
自治なんて気取ってないよ
俺は通常はFDの事は参考にさせてもらってる。
名無しとかみたいな知識はないからな。
お前こそ真剣に泥ネタがこのスレの文化とまで言い切るなら、
スレ立てるべきだろ？
ここはRX7を語るスレであって、泥を語るスレじゃない。
それともお前は泥本人か？
自治なんて気取ってないよ
俺は通常はFDの事は参考にさせてもらってる。
名無しとかみたいな知識はないからな。
お前こそ真剣に泥ネタがこのスレの文化とまで言い切るなら、
スレ立てるべきだろ？
ここはRX7を語るスレであって、泥を語るスレじゃない。
それともお前は泥本人か？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:31:46.00 ID:w1nyoSqL0
FDに乗ってるある意味有名なキチガイなんだから話題にもなるだろう。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:33:31.78 ID:POpNTC6W0
たしかに泥ブログを見たらカルチャーショック受けるよな。そう考えると文化だわｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:56:33.22 ID:SyYrmogt0
文明かなw
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:02:44.07 ID:VXWx71hz0
>>291
ギャグなんだからマジレスすんなやアホ
ギャグなんだからマジレスすんなやアホ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:33:57.58 ID:kvYgZDTV0
泥を語ればいいじゃん！
QTも語ったことだし
QTも語ったことだし
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:48:34.70 ID:25mz6hIw0
泥とQTと鰤だったら泥は一番痛くないだろ。
泥はセンスおかしいキモヲタってだけで、基本人畜無害。
QTは自爆で保険料つり上げたり、鰤もクレーマーでマツダのコストあげたり、俺らに間接的にでも跳ね返ってくる。
泥はセンスおかしいキモヲタってだけで、基本人畜無害。
QTは自爆で保険料つり上げたり、鰤もクレーマーでマツダのコストあげたり、俺らに間接的にでも跳ね返ってくる。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:46:32.02 ID:fEERBho40
正直、それらをネタにするIDって2・3しか無いよね･･･
何をそんなにファビョってんの？
痛いブログ発見ってレベルじゃないと思うんだが。
何をそんなにファビョってんの？
痛いブログ発見ってレベルじゃないと思うんだが。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 02:45:20.65 ID:3HXGG/r30
>>284
ノーマルでどういう所で擦るんだ？
全部が全部とは言わないけど一部の輪留めすら頭から突っ込んでも
ぶつからずに上に来るくらいなんだが
普通に走ってる限り段差だろうと立体だろうと擦ったことなんて無いぞ
ノーマルでどういう所で擦るんだ？
全部が全部とは言わないけど一部の輪留めすら頭から突っ込んでも
ぶつからずに上に来るくらいなんだが
普通に走ってる限り段差だろうと立体だろうと擦ったことなんて無いぞ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 03:40:37.67 ID:CRbNFbZa0
でも案外リップの底面には擦った後があるんだよな。
本人が気づいてないだけで。
本人が気づいてないだけで。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:04:30.26 ID:UHdTHj3M0
新車フルノーマルの時、ガソリンスタンドから車道に対して直角に下りた時に擦ったな。
その後は気を付けてたけどすぐ傷だらけになった。
その後は気を付けてたけどすぐ傷だらけになった。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:59:15.61 ID:QxuUqAqK0
どノーマルならリップ以外擦ることはありえない
それでも擦るようなら運転か路面が悪い
そしてリップなんて傷んだら交換すればいい
それでも擦るようなら運転か路面が悪い
そしてリップなんて傷んだら交換すればいい
>>302
ま、リップ～車体全て言える事だな..
ま、リップ～車体全て言える事だな..
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:14:06.94 ID:o9IvaFtP0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:42:58.53 ID:eusBQAya0
ボディがよれた
タイヤがすり減った
タイヤがすり減った
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:11:11.82 ID:yxa+GIfc0
∧＿∧ おまえらビビリすぎだろ
（ ´_ゝ`） 枝野官房長官が「ただちに健康に影響はない」といってる
／ ＼ みんなで福島産の農産物をたべて復興支援しようぜｗｗｗ
/ /＼ /￣＼
＿|￣￣ ＼ / ヽ ＼_
＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）、
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| .||
【半年後】
;.; :.
::◎.:,:
ヽ|〃
＿＿＿＿ .l￣l＿＿＿ 枝野経産大臣 「ただし一度か二度摂取した場合に限られる」
＼ （＿_） ＼
||＼ . ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
|| || ||
.|| ||
（ ´_ゝ`） 枝野官房長官が「ただちに健康に影響はない」といってる
／ ＼ みんなで福島産の農産物をたべて復興支援しようぜｗｗｗ
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＿|￣￣ ＼ / ヽ ＼_
＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）、
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【半年後】
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ヽ|〃
＿＿＿＿ .l￣l＿＿＿ 枝野経産大臣 「ただし一度か二度摂取した場合に限られる」
＼ （＿_） ＼
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307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:32:57.62 ID:W/RQbhxS0
リップを柔らかい素材にしたのは
擦る前提なのかな。
まあこれは開発者を褒めたい装備だけど。
擦る前提なのかな。
まあこれは開発者を褒めたい装備だけど。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:55:53.13 ID:h+Htb4BeP
あのリップって、新品交換はまだできるもの？
いい加減酷くなってきたんで替えたいんだが。
いい加減酷くなってきたんで替えたいんだが。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:44:30.66 ID:TNjWpyD60
きつめの段差やレトロな立体だと簡単に擦るしな....
擦らないようにナナメに蛇行運転したりすると、好奇の目にさらされる
擦らないようにナナメに蛇行運転したりすると、好奇の目にさらされる
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:21:44.36 ID:CRbNFbZa0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:27:44.64 ID:3sNgwFij0
有志で高価な機材使って関東の放射線測定してる人たちのサイト見ると、東京も西多摩以外はかなり蓄積されてて子供や妊婦が安心して暮らせる状態とは思えない数値出てるね
千葉や群馬だけじゃなく横浜全域もやばそうだし埼玉も大宮以東は数値高い
千葉や群馬だけじゃなく横浜全域もやばそうだし埼玉も大宮以東は数値高い
>>304
確か2.5万km位だ。
慣らし3千km差し引けば、全開常用2万km強だな..
>>307
だろう。リップ無しモデル、エッジガード(?)付いてるしな。
>>309
このクルマ乗っている自体そうだ。気にしないことだ。
>>311
そも、原発事故以前どうなんだ?関西・九州辺り計測結果知りたい。
確か2.5万km位だ。
慣らし3千km差し引けば、全開常用2万km強だな..
>>307
だろう。リップ無しモデル、エッジガード(?)付いてるしな。
>>309
このクルマ乗っている自体そうだ。気にしないことだ。
>>311
そも、原発事故以前どうなんだ?関西・九州辺り計測結果知りたい。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:59:14.40 ID:IYaLM0Gc0
リップ型どりに、FRPでリップ作った。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:02:54.75 ID:ZzF2IlHc0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:08:07.34 ID:ZzF2IlHc0
途中になってしまった
URLは過去のではないよ
が、事故以前でも放射線が全く無いと言うことは無かった
微々たる数値でも有る無しで言えば有ったになってしまうね
少々違った回答で申し訳ない
URLは過去のではないよ
が、事故以前でも放射線が全く無いと言うことは無かった
微々たる数値でも有る無しで言えば有ったになってしまうね
少々違った回答で申し訳ない
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:28:39.40 ID:+rkI2Ba20
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:08:56.97 ID:RY7nMJnN0
佐賀県周辺は白血病患者が全国平均の10倍以上なのも、食生活のせいって事になってるけど
原発のせいって言う学者もいるしねぇ・・・福井県もそうだけど知らぬが仏じゃないかなぁ
駿河湾に奇形魚が多いのも深い海だからっていう事になってるけど、浜岡のせいっていう学者も多いし
原発のせいって言う学者もいるしねぇ・・・福井県もそうだけど知らぬが仏じゃないかなぁ
駿河湾に奇形魚が多いのも深い海だからっていう事になってるけど、浜岡のせいっていう学者も多いし
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:20:48.99 ID:+rkI2Ba20
原発関連施設周辺の住民で奇形児生まれても死産扱いにして処分してるしね
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:42:59.34 ID:W/RQbhxS0
車のセンスもそうだけど
この服装はいかがなものか。
３０代後半のオッサンなら仕方ないけど
まだ２０代前半だろ。
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/001/185/268/3ae946ee12.jpg
この服装はいかがなものか。
３０代後半のオッサンなら仕方ないけど
まだ２０代前半だろ。
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/001/185/268/3ae946ee12.jpg
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:25:36.50 ID:1jN1FEiW0
画像見るたびに吹くわ。
こんなのにうんちく垂れられて周りの人間よく我慢できてるな。
こんなのにうんちく垂れられて周りの人間よく我慢できてるな。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:28:10.77 ID:h+Htb4BeP
>>319
服のセンスが昭和なんだよなｗ
でも泥本人って平成生まれだからなｗｗｗ
あと今見たらこいつの靴汚すぎるだろ…
中学生が履いてるような靴だけど、まさかその時からの愛用か？ｗｗｗ
靴にも泥避け付けとけよｗｗ
服のセンスが昭和なんだよなｗ
でも泥本人って平成生まれだからなｗｗｗ
あと今見たらこいつの靴汚すぎるだろ…
中学生が履いてるような靴だけど、まさかその時からの愛用か？ｗｗｗ
靴にも泥避け付けとけよｗｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:35:14.70 ID:eX0kOYm70
神奈川は安全
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:42:28.80 ID:1jN1FEiW0
>>321
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f019%2f807%2f865%2f19807865%2fp1.jpg
まぁこういう格好が好きなんだろう。
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f019%2f807%2f865%2f19807865%2fp1.jpg
まぁこういう格好が好きなんだろう。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:52:11.29 ID:IYaLM0Gc0
きめー。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:55:25.48 ID:RY7nMJnN0
神奈川も広いからなぁ
横浜はアウトだろうけど小田原ならセーフかな
海に近くなければ
横浜はアウトだろうけど小田原ならセーフかな
海に近くなければ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:57:32.33 ID:+rkI2Ba20
静岡茶がダメなのに神奈川が安全な訳がない
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:35:15.76 ID:CRbNFbZa0
これホンマに大阪都くるで。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:55:44.51 ID:GQ6eucdG0
>>327
加古川大勝利？
加古川大勝利？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:02:11.59 ID:E0YkVjT30
堺の富士田大勝利
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:20:23.17 ID:+GkVdjcw0
>>310
ところがどのメーカーの純正部品も車検に関係ないモールやリップとかは真っ先に切られる傾向にあるぞ
ところがどのメーカーの純正部品も車検に関係ないモールやリップとかは真っ先に切られる傾向にあるぞ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:45:21.11 ID:CRbNFbZa0
>>328
寺家町商店街も賑やかになるで。
寺家町商店街も賑やかになるで。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:34:14.85 ID:+MeSjSkK0
http://twitpic.com/7cex5h
大気圏核実験時代は桁違いにやばかった、と。
大気圏核実験時代は桁違いにやばかった、と。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:40:43.69 ID:BQbkBijO0
>>323
同じ服じゃね～か。
同じ服じゃね～か。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:58:44.25 ID:giGCRLTE0
皆に質問ＦＤにどれだけお金かけた？どのパーツ交換したか教えて。
あと修理費はどのていどかかった？
あと修理費はどのていどかかった？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:08:26.38 ID:4DDR+mXU0
全部で一千万はつっこんだ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:27:34.70 ID:eusBQAya0
新車でポルシェが買えるくらいは軽く超えたな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:58:56.76 ID:jyQGRYWl0
維持費も高いよね
チリも積もればで車体価格や改造費が安く感じる。
チリも積もればで車体価格や改造費が安く感じる。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:13:32.62 ID:+MeSjSkK0
買って四ヶ月だけど、50万くらい使った。加えて、エンジンのOH用として積み立てやってて、今15万になったところ。
毎月10万は車に使えないときついな。
毎月10万は車に使えないときついな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:16:08.62 ID:Bkrg5unJ0
>>319 320 321 323 324
カッコ悪いなおまえら、本当にカッコ悪すぎる、こんなこと言って、カッコイイと思ってるの？
まさに厨房レベル、いや消房レベルだな。
やってる事は、いじめと一緒だな、いじめほどカッコ悪いものはない。
カッコ悪いやつらだな、カッコ悪すぎる、ここまでカッコ悪いヤツら見たことないな。
カッコ悪すぎて驚くよ。
ここまでカッコ悪いヤツらまれに見る珍獣なみだな。
珍獣晒し上げ
カッコ悪いなおまえら、本当にカッコ悪すぎる、こんなこと言って、カッコイイと思ってるの？
まさに厨房レベル、いや消房レベルだな。
やってる事は、いじめと一緒だな、いじめほどカッコ悪いものはない。
カッコ悪いやつらだな、カッコ悪すぎる、ここまでカッコ悪いヤツら見たことないな。
カッコ悪すぎて驚くよ。
ここまでカッコ悪いヤツらまれに見る珍獣なみだな。
珍獣晒し上げ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:19:44.38 ID:XiNqb1vy0
若い人はツライだろうけど30歳以上のオッサンなら普通に維持出来るだろう
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:23:21.70 ID:FIwEmKP90
>>339
本人乙
本人乙
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:28:19.09 ID:+MeSjSkK0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:39:58.40 ID:GlU89Y/h0
泥と同じ20代前半だけど、普通に維持できるよ。
車って弄るとその人のセンスが出るから服のコーディネートも車と同じで色彩センスが無い。
車って弄るとその人のセンスが出るから服のコーディネートも車と同じで色彩センスが無い。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:40:21.91 ID:TNjWpyD60
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:02:26.46 ID:s3whgZVC0
今と同じ仕様を作ろうと思えば恐らく600万もあれば出来るが何度も仕様変更したりしていて都度金がかかってる。
修理費やら維持費やら車両価格入れたら軽く2000万はいくな・・・
中古でマンション買えたよ。
修理費やら維持費やら車両価格入れたら軽く2000万はいくな・・・
中古でマンション買えたよ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:12:01.70 ID:rBxUzdQI0
>>339
間違いなく本人降臨乙ｗ
間違いなく本人降臨乙ｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:16:17.25 ID:12++thDb0
いや…巧妙な釣りかも…？
つか、5千円持ってしまむら行けば全然マシになるぞ～
つか、5千円持ってしまむら行けば全然マシになるぞ～
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:01:50.91 ID:BRrwPOP60
車は買ったら改造しないといけないとかダサいとか、そういうお○しょん()みたいな低俗誌やチューニング業界が植えつけてきた誤った認識を捨てればそこまで金はかからない。
今後は歳食えば給料が上がっていく時代は終わっていくんだし年金も破綻するだろうから、車の改造やサーキットでレースごっこやって無駄使いせずに貯金した方がいいぞ。
今後は歳食えば給料が上がっていく時代は終わっていくんだし年金も破綻するだろうから、車の改造やサーキットでレースごっこやって無駄使いせずに貯金した方がいいぞ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:23:39.22 ID:U9spq4CO0
どう考えても釣りだろ
と思うのは自分が2chに毒されてるからだろうか？
>>347
しまむらって男の服があまりないイメージが･･･
しかもデザインも生地も･･･と言うかまさに泥はしまむらのイメージが。
まだイオンに行った方が安くてそこそこのデザインの服が買えて良いと思う。
5ｋじゃ上下どちらか1枚しか買えませんが。
ところで皆さん、どんな服でどれだけお金かけてます？
俺は正直、この時期なら15k前後ってところですが。
と思うのは自分が2chに毒されてるからだろうか？
>>347
しまむらって男の服があまりないイメージが･･･
しかもデザインも生地も･･･と言うかまさに泥はしまむらのイメージが。
まだイオンに行った方が安くてそこそこのデザインの服が買えて良いと思う。
5ｋじゃ上下どちらか1枚しか買えませんが。
ところで皆さん、どんな服でどれだけお金かけてます？
俺は正直、この時期なら15k前後ってところですが。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:40:09.12 ID:aeprIrwlP
こんなご時勢に車に1000万とかかけちゃって馬鹿じゃないのと思うけどな、俺は。
まぁよっぽど稼ぎがよろしいんだろうけどな。
まぁよっぽど稼ぎがよろしいんだろうけどな。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:45:08.64 ID:hGxlavnP0
ちなみにタービン壊れた人います？
新品？リビルト？社外のどれに変えました？
新品？リビルト？社外のどれに変えました？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:46:36.86 ID:McOKOuZg0
服、下着、靴など身に付けるもの全て合計して、年間で二万円くらいだな。
この前イトーヨーカドーで、すそあげ込み1000円のジーンズを二本買った。
この前イトーヨーカドーで、すそあげ込み1000円のジーンズを二本買った。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 03:02:40.03 ID:lUzPuPWO0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 05:10:59.43 ID:o0/RGZlQO
純正タービンは多大な金かけて開発してるからなぁ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 07:05:25.04 ID:ho6ORTZC0
>>350
男の嫉妬 カッコ悪す
男の嫉妬 カッコ悪す
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 07:14:24.10 ID:hGxlavnP0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 07:24:41.40 ID:IyUDoABe0
複雑な制御系でトラブルが多く高価で効率も悪いところ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 08:09:42.66 ID:s3whgZVC0
こんなご時世っていうか、1型を新車で購入してるから20年近くで2千万て事なんだよね。
でもFDっていじってくと金がかかるからこんな人が結構いると思うな。
きっと名無しも似たり寄ったりな金額かかってそうだ。
でもFDっていじってくと金がかかるからこんな人が結構いると思うな。
きっと名無しも似たり寄ったりな金額かかってそうだ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 08:16:08.34 ID:rBxUzdQI0
>>348
今お前が必死で貯金した諭吉さんの価値が5年後10年後も同じだと思うなよｗ
今お前が必死で貯金した諭吉さんの価値が5年後10年後も同じだと思うなよｗ
>>349
仕事用、ざっと20万強程度。
プライベート、一桁安い。
基本的、良いモノ長く着る。
>>350
今風価値観だな..
こんなスレなど覗かず、電車/バス乗ってれば良いんじゃないか?
>>351
壊れてないが縁有り、社外品だ。
>>353
そうか?殊タービン関し、何故あれ純正採用か理解苦しむぞ..
仕事用、ざっと20万強程度。
プライベート、一桁安い。
基本的、良いモノ長く着る。
>>350
今風価値観だな..
こんなスレなど覗かず、電車/バス乗ってれば良いんじゃないか?
>>351
壊れてないが縁有り、社外品だ。
>>353
そうか?殊タービン関し、何故あれ純正採用か理解苦しむぞ..
ホントカッコ悪い連中だな、見た目のみの、口先ヤローかよ。
ホントそれやめた方がいいよ、本質を見抜ける人の前じゃ通用しないから、まぁおまえらの周りの人間や親兄弟親せきが、たいしたことない人間なんだな。
なんの実績もなく、口先だけでその場しのぎでやってきたヤツの末路は悲しいものがるぞ。
ホントかわいそうだな。
ホントそれやめた方がいいよ、本質を見抜ける人の前じゃ通用しないから、まぁおまえらの周りの人間や親兄弟親せきが、たいしたことない人間なんだな。
なんの実績もなく、口先だけでその場しのぎでやってきたヤツの末路は悲しいものがるぞ。
ホントかわいそうだな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:11:51.65 ID:SD/v9XLK0
カッコ悪さでは泥さんに勝てませんよ。
車に名前なんてつけようとしないですし・・・普通の人は・・・
車に名前なんてつけようとしないですし・・・普通の人は・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:24:47.36 ID:uTs+I0nO0
ノーマル厨は隼オススメ
リミッターカットだけでゼロヨン9秒、最高速340Km/h
新車がたった140万円で買える
リミッターカットだけでゼロヨン9秒、最高速340Km/h
新車がたった140万円で買える
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:43:56.87 ID:Dmam/G1Z0
>>363
でも乗れる免許がない
でも乗れる免許がない
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:45:50.98 ID:NcHWmjFJ0
バイクは興味ないわ。メットが面倒だし寒いし。やっぱ車がいい。
速いバイクより軽トラに乗ってる方が楽しい。
速いバイクより軽トラに乗ってる方が楽しい。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:51:28.90 ID:k53g+CIk0
軽自動車はこの世から消えて欲しい。
どこも軽自動車だらけで邪魔、ウザイ。
それか税金を今の4倍くらいにアゲロ。
今のままでは税金泥棒に近い。
どこも軽自動車だらけで邪魔、ウザイ。
それか税金を今の4倍くらいにアゲロ。
今のままでは税金泥棒に近い。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:51:42.71 ID:eExcjwL/0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:54:09.27 ID:k53g+CIk0
FDを女性に例えると佐々木希かな
西洋的なスタイルに純和風な中身
西洋的なスタイルに純和風な中身
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:11:10.52 ID:aeprIrwlP
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:18:58.95 ID:rBxUzdQI0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:21:30.97 ID:SD/v9XLK0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:40:08.11 ID:k53g+CIk0
セバスチャン・ベッテルもマシンに名前つけたりブルセラマニアだったりと結構キモい
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:04:40.17 ID:SjfHlNJO0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:32:02.06 ID:U9spq4CO0
もう>>367がしんのすけにしか思えない件について
まぁ、FDFDって呼ぶのはもう既に名前付けてるようなもんだけどね。
普通の人は自分の車を車名、ましてや型番で呼ばないよ。
皆だって自分のケータイやテレビをSH008だの32X3だの言わないでしょ？
まぁ、FDFDって呼ぶのはもう既に名前付けてるようなもんだけどね。
普通の人は自分の車を車名、ましてや型番で呼ばないよ。
皆だって自分のケータイやテレビをSH008だの32X3だの言わないでしょ？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:40:03.08 ID:aeprIrwlP
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:45:11.49 ID:5YZiFz6/0
ななこは結構呼んでる奴いるけどな
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:50:10.74 ID:2el0S5ju0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:45:56.06 ID:gGYaGwp/0
車に名前付けてる奴って大概馬鹿なんだよな
女に多いが男だと目も当てらんない
女に多いが男だと目も当てらんない
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:48:33.82 ID:xgJCS0My0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:11:23.77 ID:2el0S5ju0
俺が買った頃はまだＦＣも結構走ってたから混同されないためにＦＤって呼んでて
今もそのままＦＤって言ってるけど
ここ５年（８年くらい）以内に買ってたならＦＤとは呼ばなかったかもね。
あと俺が買った頃はケーターハムのスーパーセブンも少し人気あったから
尚更セブンとは呼びづらかったかも。
今もそのままＦＤって言ってるけど
ここ５年（８年くらい）以内に買ってたならＦＤとは呼ばなかったかもね。
あと俺が買った頃はケーターハムのスーパーセブンも少し人気あったから
尚更セブンとは呼びづらかったかも。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:32:32.54 ID:78eLeaAI0
「セブン」では一発で話が進まない
「アールエックスセブン」は長い上に若干絞りきれてない
「エフディー」が一番分かりやすい
特に超7乗りからすれば「セブン」なんか
リアルスポーツっていうのはこういう車の事を言うんだよwwとか
歴史が違い過ぎるわwwwとか言われちゃう
「アールエックスセブン」は長い上に若干絞りきれてない
「エフディー」が一番分かりやすい
特に超7乗りからすれば「セブン」なんか
リアルスポーツっていうのはこういう車の事を言うんだよwwとか
歴史が違い過ぎるわwwwとか言われちゃう
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:48:04.73 ID:ud30Rl/b0
FDというのは、FC SAと混同しないためだろ？
だからRX8は一手しかないから、SEと呼ぶ奴は居ないんだよ。
だからRX8は一手しかないから、SEと呼ぶ奴は居ないんだよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:18:11.33 ID:lUzPuPWO0
>>356
余程サーキットやゼロヨン競技でコンマ１秒争う様な事をしない限りシングル化はデメリットが多い。
純正シーケンシャルの方が圧倒的にドライバビリティは高いし若干のセッティング変更で切り替えラグはほぼ判らなくなる。
風量もそれなりにあるのでソコソコパワーも期待できる。
>>357の言うように小さなソレノイド壊れただけで数万円の修理代取られたりするが社外タービンに交換なんて桁が変わってくる。
余程サーキットやゼロヨン競技でコンマ１秒争う様な事をしない限りシングル化はデメリットが多い。
純正シーケンシャルの方が圧倒的にドライバビリティは高いし若干のセッティング変更で切り替えラグはほぼ判らなくなる。
風量もそれなりにあるのでソコソコパワーも期待できる。
>>357の言うように小さなソレノイド壊れただけで数万円の修理代取られたりするが社外タービンに交換なんて桁が変わってくる。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:20:18.54 ID:hYu38OuG0
セールストーク
ソレノイドが壊れてるからシングルやっちゃいますか？
ソレノイドが壊れてるからシングルやっちゃいますか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:44:15.15 ID:hdG22+2/0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:57:02.40 ID:lUzPuPWO0
>>387
サイドポート加工＋P-FC現車合わせ。
３５００程度でブースト０．８掛かるし社外シングルとしてはフラットで非常に扱いやすい。
しかし普段使い～山道、低速セクションの多いミニサ程度だと全く旨みは無いね。
サイドポート加工＋P-FC現車合わせ。
３５００程度でブースト０．８掛かるし社外シングルとしてはフラットで非常に扱いやすい。
しかし普段使い～山道、低速セクションの多いミニサ程度だと全く旨みは無いね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:58:10.27 ID:hdG22+2/0
俺の車を知ってる人にはセブンで問題なく通じる
そうじゃない人にはあーるえっくすせぶんってわざわざ言っとく
そこで聞き返してくるって事は、言えば通じる＆この手の車に多少興味があるって事だから
FDと伝えるけど、聞き返してこないって事は分からない＆興味無し だから放置
一回言っとけばあとはセブンで通るようになる。大体このパターン
いきなりFDと言ってもちんぷんかんぷんだけど、あーるえっくすせぶんって言っとけば
あまり知らなくても、なんとなくはどういう車か掴む人が多いしな
そうじゃない人にはあーるえっくすせぶんってわざわざ言っとく
そこで聞き返してくるって事は、言えば通じる＆この手の車に多少興味があるって事だから
FDと伝えるけど、聞き返してこないって事は分からない＆興味無し だから放置
一回言っとけばあとはセブンで通るようになる。大体このパターン
いきなりFDと言ってもちんぷんかんぷんだけど、あーるえっくすせぶんって言っとけば
あまり知らなくても、なんとなくはどういう車か掴む人が多いしな
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:02:00.44 ID:tI2IMx220
みんなマツダディラー電話して、「おクルマは？」って聞かれたときなんて言う？
おれはＦＤ３ＳのＲＸ－７ですって言うよ。
ＲＸ－７ですだと、ＦＣと間違われたら困るし。
だが、エフディーなのか？エフデェーなのかいまだに疑問なんだがな！
おれはＦＤ３ＳのＲＸ－７ですって言うよ。
ＲＸ－７ですだと、ＦＣと間違われたら困るし。
だが、エフディーなのか？エフデェーなのかいまだに疑問なんだがな！
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:04:02.81 ID:78eLeaAI0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:04:37.15 ID:H1ToqUYF0
シビックはFD1からFD3まであるしFDだけならRX-7のFD3Sで話通るだろ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:06:35.23 ID:SD/v9XLK0
俺行ってるマツダディーラーだと担当の人もおねーさんもエフディーって言うけど。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:06:57.91 ID:78eLeaAI0
ていうか、あれだ
俺も殆どの場合3Sまで付けるよ
俺も殆どの場合3Sまで付けるよ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:08:11.73 ID:RL9LNpxK0
ディーラー「おクルマは？」
俺「ななこです♪」
俺「ななこです♪」
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:10:11.77 ID:78eLeaAI0
あと、初対面だけどこの人話通じそうだな～と思ったら
FDセブンって言う場合もある
まあどうでも良いとこだけど
FDセブンって言う場合もある
まあどうでも良いとこだけど
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:03:23.08 ID:woduX5g80
どんな車乗ってる？
て聞かれる時はめんどいから1300ccの車って言うと鼻で笑われる
て聞かれる時はめんどいから1300ccの車って言うと鼻で笑われる
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:07:26.10 ID:L4Xw1F9O0
>>397
それ面白いな、次からおれもそう言うわｗ
それ面白いな、次からおれもそう言うわｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:32:22.79 ID:rBxUzdQI0
どうせならeco cpuつけて『1300ccのエコカーです』って言って欲しいｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:53:03.69 ID:Be6sf4Aa0
1300ccでしゅ！ っていうと鼻で笑われるけど車みるとビックリされるよね(笑)
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:45:40.03 ID:NlCsJJHZ0
でしゅ！が鼻で笑われてるんじゃ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:58:41.53 ID:FV9xV9MJ0
ステップDQN乗りに1300ccじゃ坂登らなくて大変だねと同情された事もあるな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:06:24.78 ID:uSuCEMKw0
まあ観光地とか秘境じみたこと行くと急坂の入り口で詰む事はあるが・・・
アプローチアングルの問題で
アプローチアングルの問題で
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:58:31.94 ID:hGxlavnP0
オーバーホールってどのくらいでした？
特に走りこんだりしてなくて街乗りくらいで7万キロなんだけどまだしなくていい？
特に走りこんだりしてなくて街乗りくらいで7万キロなんだけどまだしなくていい？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:02:03.37 ID:L4Xw1F9O0
圧縮による
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:16:46.64 ID:H1ToqUYF0
ecocpuに変えたらオーバーホール要らず
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:17:37.42 ID:SjfHlNJO0
ブースト計つけて負圧の大きさと数値の振れ幅であるていど判断できる
アイドリングで400mmhg切ってくるとソロソロ圧縮が下降ぎみだけど、3室のバランスが良けりゃ街乗り位はまだいける
アイドリングで400mmhg切ってくるとソロソロ圧縮が下降ぎみだけど、3室のバランスが良けりゃ街乗り位はまだいける
>>388
成る程。それならば「隣家芝青い」系じゃないか?
ノーマルタービン力細いし、最大馬力出せばシャフト簡単曲がる。
社外シングル、レスポンス・下から全域太さ・耐久性・OH費用含め
トータル悪くないと思うぞ。
>>389
私は一見相手「スポーツカー」のみ伝えてる。
そこで話乗ってきた者対し、RX-7→FD3S→1型順次明示するが
大抵最後迄行かない。
>>390
電話せず、直接来店してる。
>>404
余裕。
>>407
まポート弄ってなければそうだろうな。
成る程。それならば「隣家芝青い」系じゃないか?
ノーマルタービン力細いし、最大馬力出せばシャフト簡単曲がる。
社外シングル、レスポンス・下から全域太さ・耐久性・OH費用含め
トータル悪くないと思うぞ。
>>389
私は一見相手「スポーツカー」のみ伝えてる。
そこで話乗ってきた者対し、RX-7→FD3S→1型順次明示するが
大抵最後迄行かない。
>>390
電話せず、直接来店してる。
>>404
余裕。
>>407
まポート弄ってなければそうだろうな。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:29:42.55 ID:jvFe574o0
ディーラー行けば圧縮って計ってもらえます？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:34:49.41 ID:PIGD3oxh0
測ってもらえるよ、詳しく測れる機械があるとことないとこがあるってのは聞いたけど
おれの場合はパーツ交換も頼んでたから測定料は無料だった
おれの場合はパーツ交換も頼んでたから測定料は無料だった
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:45:13.21 ID:4NWR4RD+0
つーか圧縮なんて計らなくてもいいよ。
計って数値が上がるとかならともかく、なーんも変わらないんだからｗｗｗ
測定だけで工賃5000円くらいとられるし、その金でまだオイル交換でも
してやった方がマシ。
計って数値が上がるとかならともかく、なーんも変わらないんだからｗｗｗ
測定だけで工賃5000円くらいとられるし、その金でまだオイル交換でも
してやった方がマシ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:59:41.98 ID:jieCJ2940
現状を知る事で予防策なり考えれるだろ＞圧縮測定
お前は健康診断に行っても病気が治るわけじゃないから行かないとでも言うのかｗ
ちょっと亀で型番ネタだけど、普通の人はそもそも「うちの車」とか「俺の車」って言って態々車名や型番で言わないって話じゃないの？
皆何故FDと呼ぶかについて熱く語ってたけど。
お前は健康診断に行っても病気が治るわけじゃないから行かないとでも言うのかｗ
ちょっと亀で型番ネタだけど、普通の人はそもそも「うちの車」とか「俺の車」って言って態々車名や型番で言わないって話じゃないの？
皆何故FDと呼ぶかについて熱く語ってたけど。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:06:02.33 ID:KSof9LG+0
予防策もクソもない
いつ欠けて反るかわからんのがロータリー
極端に言えば圧縮測って満足な数値でホクホクしながらの帰路で欠けるかもしれないのがロータリー
いつ欠けて反るかわからんのがロータリー
極端に言えば圧縮測って満足な数値でホクホクしながらの帰路で欠けるかもしれないのがロータリー
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:23:58.57 ID:ARgh/pHd0
名無したんはタービンなんだっけ？
4Sだっけ。
07を10年使ったけど、そろそろ4Zとか使ってみたいな。
4Sだっけ。
07を10年使ったけど、そろそろ4Zとか使ってみたいな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:52:27.66 ID:oTmuZYMW0
>>413
ちゃんと整備しとけよ坊主
ちゃんと整備しとけよ坊主
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:09:16.06 ID:KSof9LG+0
整備してれば摩耗とも劣化とも無縁ってんならどんだけ楽だろうなｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:38:16.24 ID:u2TM47fO0
圧縮を下げなくする整備や対策があるなら教えてくれ
走るな以外で
走るな以外で
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:44:59.82 ID:DK1Li8xi0
ecoブログ読めば？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 06:56:09.22 ID:8BoqZtNH0
この車狭すぎだよ。軽トラのほうまし
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 08:43:20.01 ID:+k0P4ymKP
>>408
うちはノーマルとT04S仕様２台所有だ。まぁどちらもボロなんだが。
上でも言っているが別にT04S仕様が悪いなんて言っていない。
サーキットやゼロヨンでタイムを競うようなことしない限り利点はないと言っている。
そして普段使いではノーマルの方が圧倒的にトルクフルで扱いやすい。
FCみたいに高回転域でブーストがタレてくることもない。無茶しなければシャフトなんて曲がらん。
何よりフルタービンは初期導入費用が高い。
ちゃんとシングルの恩恵を受けるレベルするには安いT04Sでも最低７０万～。ノーマルならリビルド品＋工賃で２０万以下。
うちはノーマルとT04S仕様２台所有だ。まぁどちらもボロなんだが。
上でも言っているが別にT04S仕様が悪いなんて言っていない。
サーキットやゼロヨンでタイムを競うようなことしない限り利点はないと言っている。
そして普段使いではノーマルの方が圧倒的にトルクフルで扱いやすい。
FCみたいに高回転域でブーストがタレてくることもない。無茶しなければシャフトなんて曲がらん。
何よりフルタービンは初期導入費用が高い。
ちゃんとシングルの恩恵を受けるレベルするには安いT04Sでも最低７０万～。ノーマルならリビルド品＋工賃で２０万以下。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:43:30.71 ID:zkdpRVDe0
その下のTO4Eってどうなんだろ？下も扱いやすいのかな？
TO4Sって今はポン付けだけど、FCの時代だと最高速仕様のイメージがある。
TO4Sって今はポン付けだけど、FCの時代だと最高速仕様のイメージがある。
>>409
コンプレッションテスター有ればyes.
>>414
自車、06クラス。
>>419
それなら君、軽トラ乗れば良いんじゃないか?。
>>421
シングル、ゼロからやればそうだが
OH、10万程度済む。
>>422
ポート込みなら全開時ほぼ全域、純正比太いし段差無く自然。
コンプレッションテスター有ればyes.
>>414
自車、06クラス。
>>419
それなら君、軽トラ乗れば良いんじゃないか?。
>>421
シングル、ゼロからやればそうだが
OH、10万程度済む。
>>422
ポート込みなら全開時ほぼ全域、純正比太いし段差無く自然。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:48:20.14 ID:RkTnuqko0
>>409
電話して聞け
電話して聞け
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:19:24.83 ID:Sf+WJAVU0
シングルタービンはタービン本体自体は確かに安くすむんだけど、トルクの増加に駆
動系がついていかなくて、あっちゃこっちゃ壊れるんだよな。
動系がついていかなくて、あっちゃこっちゃ壊れるんだよな。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:34:08.45 ID:/AArw2lK0
シーケンシャルは複雑すぎるから、ショップも面倒でシングル化をすすめる。
捉え方によっては正しくもあり、間違ってもいる。
捉え方によっては正しくもあり、間違ってもいる。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:34:45.48 ID:F3ITQE220
最近もう１台欲しくなっちゃったなあ・・・金銭的に無理だけど
今乗ってるのもまだまだ金掛ける予定があるしなあ
圧縮多少落ちてても良いからノーマルで１００万以下で買える様なヤツ・・・
今乗ってるのもまだまだ金掛ける予定があるしなあ
圧縮多少落ちてても良いからノーマルで１００万以下で買える様なヤツ・・・
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:42:29.28 ID:mPsn3WSb0
もう１台ってＦＤをもう１台って事？
それって勿体無くない？
２台持てる財力があるなら違う車買うでしょ。
俺ならＧＴＲかスープラあたり買うかも。
それって勿体無くない？
２台持てる財力があるなら違う車買うでしょ。
俺ならＧＴＲかスープラあたり買うかも。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:47:59.58 ID:zkdpRVDe0
俺も金掛けて理想の形に弄ったら勿体無くてサーキット行くの躊躇するようになったわ。
かといってもう一台買ってもなあ。安いのは程度もそれなりだし。
かといってもう一台買ってもなあ。安いのは程度もそれなりだし。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:49:19.10 ID:zkdpRVDe0
>>423
ノーマルポートならやっぱT04Eでも下はスカスカ？
ノーマルポートならやっぱT04Eでも下はスカスカ？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:49:57.01 ID:F3ITQE220
勿体無いとは微塵も思わない
価値観ってやつだね
足車はすでにあるし
価値観ってやつだね
足車はすでにあるし
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:59:27.84 ID:mPsn3WSb0
勿体無いってのは２台買える財力があるのにＦＤを選ぶのが勿体無いって事。
違う車を楽しめるのに。
ＦＤが２台になったらそれこそ盆栽車になりそう。
違う車を楽しめるのに。
ＦＤが２台になったらそれこそ盆栽車になりそう。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:13:23.12 ID:F3ITQE220
正にそれに対して勿体無く無いって言ってるんだけどｗｗ
それこそが個々の価値観だよｗ
それこそが個々の価値観だよｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:14:48.43 ID:RkTnuqko0
そういう奴は女もたくさん飼ってるかいろんなアイドル追っかけまわしているかのどっちか
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:17:23.79 ID:/AArw2lK0
サーキット走行なんてのは大切な車でやるより、傷ついたりガタガタになっても気にならん専用の車でやった方がいいのは確か。
でも普段追ってる自分の愛車で走る事に意味があるんだという人も多いからねぇ。
でも普段追ってる自分の愛車で走る事に意味があるんだという人も多いからねぇ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:17:28.81 ID:mPsn3WSb0
同じ車を２台持つなら１台を心底愛したほうが良くない？
２台持てるなら違う車を持てば違う楽しみが出来るだろうに。
女の子２人と付き合える権利があって双子を選ぶようなものだぞ。
だったら双子のうちの一人と違う女との二人と付き合ったほうが良くない？
まあこれも価値観だろうけど。
２台持てるなら違う車を持てば違う楽しみが出来るだろうに。
女の子２人と付き合える権利があって双子を選ぶようなものだぞ。
だったら双子のうちの一人と違う女との二人と付き合ったほうが良くない？
まあこれも価値観だろうけど。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:28:11.83 ID:Sf+WJAVU0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:44:11.51 ID:5NYDuWuI0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:47:35.22 ID:EW8WU0HB0
>>436
君は、双子丼のよさがわかってないようだね(迫真)
君は、双子丼のよさがわかってないようだね(迫真)
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:49:59.15 ID:7RpYDhW70
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:51:38.91 ID:DK1Li8xi0
牛丼２杯より違うの食ったほうが良くない？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:00:02.00 ID:RkTnuqko0
入れるものは一つしかないのにｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:09:14.86 ID:QnBS2+820
もう一台買うなら前期のATのサンルーフ付きが欲しい。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:09:01.52 ID:2Jj7iVGz0
≫442
そんなことないぞ
そんなことないぞ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:55:10.61 ID:RkTnuqko0
え？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:40:03.14 ID:6fjYg0kL0
スープラ(笑)あんなのデブだろw サーキットじゃくそタイムw FDがいいよ。他はゴミだろ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:40:28.23 ID:7RpYDhW70
リアルに姉妹丼してみろ。
良さがわかる。
3pにはないよさがな、
良さがわかる。
3pにはないよさがな、
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:35:36.11 ID:yd5xrqH30
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:15:16.44 ID:5WCWbptA0
純正タービンは本体よりも制御系が真っ先に壊れるって事だろ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:54:19.75 ID:oTmuZYMW0
なるほど
制御系をいじれないからタービン交換なんですね
そんなことよりもここはノーマル厨のスレなので
タービン交換車両は
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320208944/
に逝けよｗ
制御系をいじれないからタービン交換なんですね
そんなことよりもここはノーマル厨のスレなので
タービン交換車両は
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320208944/
に逝けよｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:55:14.23 ID:oTmuZYMW0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:28:30.33 ID:Zs/Q3RQL0
>>432
インプのＳＴiとＦＤと軽自動車持ちだが
前記の二車種が完璧に盆栽になっとる
下手すると片方1月放置することもザラにｗ
給料安いからガス代が払えない
結局一番愛してるのが20年前の軽自動車になってるんだぜ・・・・
インプのＳＴiとＦＤと軽自動車持ちだが
前記の二車種が完璧に盆栽になっとる
下手すると片方1月放置することもザラにｗ
給料安いからガス代が払えない
結局一番愛してるのが20年前の軽自動車になってるんだぜ・・・・
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:45:29.29 ID:ARgh/pHd0
俺も3台持ちだが通勤用の車以外は盆栽化してる。
洗車して綺麗な状態で機械式駐車場に入れておくと気持ちいい。
洗車して綺麗な状態で機械式駐車場に入れておくと気持ちいい。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:06:13.31 ID:wnF9jaG60
FDは充電器繋ぎっぱなしだ。電気自動車じゃあるまいし、おかしいのはわかってるが
二台三台あるとどうしてもね。
一台持ちで年間一万キロなら三台持ちでも一万キロだからな。
二台、三台持ちの奴はFDの年間走行距離千キロとか二千キロになるよ。
二台三台あるとどうしてもね。
一台持ちで年間一万キロなら三台持ちでも一万キロだからな。
二台、三台持ちの奴はFDの年間走行距離千キロとか二千キロになるよ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:14:00.10 ID:Zs/Q3RQL0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:26:09.73 ID:MqnAN84e0
薄給でFDを買ってしまったので、ショップの代表に心配されて、中古の軽買ったら？って言われるんだけど、
やっぱこういう話を聞いちゃうとな。
やっぱこういう話を聞いちゃうとな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:41:19.72 ID:wnF9jaG60
軽を増車するとガソリン代とタイヤ代はめちゃ少なくなるよ。維持費を相殺しても余る。
出先で駐車場所を気にしなくていいしね。
FDが元々週末専用車なら二台は無駄かもね。
出先で駐車場所を気にしなくていいしね。
FDが元々週末専用車なら二台は無駄かもね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:08:34.30 ID:vOhRGTbV0
>>457
一応サーキット走れるように装備をととのえたので、タイヤとブレーキパッドとエンジンオイルとブレーキフルードと…
色々もったいない上に、都内の狭いコインパーキングとかきついんだよな。あまり下げてないけど、やっぱり擦るし。
筑波サーキットの前の駐車場を借りてナンバーを切れば維持費的には相当軽くなるんだが、うーん 悩ましいが一台体制でいくわ。
一応サーキット走れるように装備をととのえたので、タイヤとブレーキパッドとエンジンオイルとブレーキフルードと…
色々もったいない上に、都内の狭いコインパーキングとかきついんだよな。あまり下げてないけど、やっぱり擦るし。
筑波サーキットの前の駐車場を借りてナンバーを切れば維持費的には相当軽くなるんだが、うーん 悩ましいが一台体制でいくわ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:18:27.59 ID:5WCWbptA0
今月のイベント行った奴に聞きたいんだけど、騎士の新型バーフェンって片側何ミリなん？
純正ルックだからチト欲しくなったわ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f024%2f473%2f421%2f24473421%2fp1.jpg
純正ルックだからチト欲しくなったわ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f024%2f473%2f421%2f24473421%2fp1.jpg
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:28:19.28 ID:oTmuZYMW0
>>459
騎士に聞けよ
騎士に聞けよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:29:24.71 ID:+k0P4ymKP
車二台も所有できるやつは、車社会すなわち田舎暮らしなんだろ。
通勤も車、みたいな。
通勤も車、みたいな。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:30:36.26 ID:4K/yD3A10
ナイトのブログの3ページ目に書いてる。片側22.5mm
さりげなくていいよね。エアアウトレットの継ぎ目が無いのがいい。
FDの開発当時だと一体プレスに出来なかったんだろう。
さりげなくていいよね。エアアウトレットの継ぎ目が無いのがいい。
FDの開発当時だと一体プレスに出来なかったんだろう。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:31:10.29 ID:PIGD3oxh0
田舎暮らしつっても毎朝都内へ片道2時間もかけて通勤する奴よりはマシだと思うが
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:35:56.79 ID:4K/yD3A10
この手の車を趣味で持ってる奴は積極的に都会暮らしを選ばないだろう。
田舎とは言わないまでも郊外じゃなきゃ色々しんどい。
田舎とは言わないまでも郊外じゃなきゃ色々しんどい。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:42:30.89 ID:lcYF66q40
山手線のターミナル駅まで40分くらいの郊外だが、新築の家は殆どが二台分のパーキングスペースを備えてる。
都内でも、マイカーなくていいのは山手線の内側などごくごく一部の地域のはず。
都内でも、マイカーなくていいのは山手線の内側などごくごく一部の地域のはず。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:53:18.77 ID:5WCWbptA0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:14:00.78 ID:ZBDcfyao0
>>461
僻むなよ
僻むなよ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:14:45.58 ID:qr4JTOQG0
俺はFDとやっすいekワゴン乗ってるけど結局長距離多いから得したよ。 FDは仕事休みの日にドライブ！晴れ限定だけどw
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:16:50.39 ID:i5od+SG+0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:17:07.19 ID:ZhhuMIUs0
以前なら東京都心とか横浜中心部に住んでる人ウラヤマシスだったけど、もはやストロンチウムたっぷりプルトニウムたっぷりでで子供や妊婦は安心して暮らせない場所だから今は近寄りたくも無い
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:33:12.61 ID:ROBQ37Kc0
>>454 >>455 ２０００キロなら５日で走れる距離でしょ。７日あれば３０００キロぐらい。
あんま長期連休取れない仕事なのかな。
あと数年もすれば、もっと、もっと走りずらくなるし今のうちに走ったほうがいいよ、車もよろこぶよ。
あんま長期連休取れない仕事なのかな。
あと数年もすれば、もっと、もっと走りずらくなるし今のうちに走ったほうがいいよ、車もよろこぶよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:35:09.06 ID:EejcLrO70
>>469
すげーな。そんな県もあるのか…
すげーな。そんな県もあるのか…
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:43:38.55 ID:i5od+SG+0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 02:48:55.59 ID:tc7cLL1a0
長期休暇取れない仕事なのはその通りだけどFDでそんな長距離走りたくない。
気分転換にたまに乗れて手元にあればそれでいい。
旅行なんかはフツーの車でいいわ。
気分転換にたまに乗れて手元にあればそれでいい。
旅行なんかはフツーの車でいいわ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 04:34:44.57 ID:PllnxWOSi
>>430
ＴＯ４Ｅじゃ純正タービン以下だよ
サイズ小さ杉で上が伸びない。
ＴＯ４ＳのＢＢ版って革命以外にやってるショップ無いのかね？
革命は行く気にならないがタービンは気になるんだよな。丁度400～420馬力で低回転から回る感じが良いんだが。
ＴＯ４Ｅじゃ純正タービン以下だよ
サイズ小さ杉で上が伸びない。
ＴＯ４ＳのＢＢ版って革命以外にやってるショップ無いのかね？
革命は行く気にならないがタービンは気になるんだよな。丁度400～420馬力で低回転から回る感じが良いんだが。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 05:05:24.42 ID:hSnA0J110
400馬力前後で、ある程度扱えるだけのトラクションを出すには、一般的にどういったパーツが必要になるの？
動画みると、直線で速いのにむしろ遅い車より扱いやすそうに走ってる車もあるな。
動画みると、直線で速いのにむしろ遅い車より扱いやすそうに走ってる車もあるな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 08:03:15.58 ID:Yk6RWt2A0
3台持ちだが東京駅まで電車で30分は田舎？
ピーナツ県だから田舎か。
ピーナツ県だから田舎か。
関東から、北海道とか行くとそれぐらいメーターまわっちゃうよ。
全国のすばらしい道をＦＤで走りつくす。
最高に贅沢なことやってるよ。
道はこっちに来てくれないから行くしかないって感じで。
北海道の三国峠は、ＦＤで走ったら最高の幸せ、このためにＦＤ買ったといっても過言でない峠でした。
全国のすばらしい道をＦＤで走りつくす。
最高に贅沢なことやってるよ。
道はこっちに来てくれないから行くしかないって感じで。
北海道の三国峠は、ＦＤで走ったら最高の幸せ、このためにＦＤ買ったといっても過言でない峠でした。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:17:24.84 ID:PllnxWOSi
>>476
16k～18kのサスに前に少し太めのスタビ入れてリア側はノーマル程度。
フルピロか最低トーコンいれてＬＳＤでＯＫ
400馬力超えてサーキットガンガン走るとミッション逝くけど中古安いし無問題
タービンはシングルな
16k～18kのサスに前に少し太めのスタビ入れてリア側はノーマル程度。
フルピロか最低トーコンいれてＬＳＤでＯＫ
400馬力超えてサーキットガンガン走るとミッション逝くけど中古安いし無問題
タービンはシングルな
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:32:47.59 ID:G70UUZ6c0
俺は早く春のﾋﾞｰﾅｽﾗｲﾝを走りたいな
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:35:13.11 ID:hAv85vVH0
泥ってブログで
パーツをポンポン買う人の気が知れないとか、金が余ってるとか言ってるけど
俺から見れば泥のほうがポンポン買ってるし金が余ってるような使い方だと思うけどね。
俺なんかここ５年くらい消耗品と修理以外に出費してないよ。
欲しいパーツややりたい事あるけど今後の事を考えたら出費出来ない
（故障も多くなるし給料も減るだろうから）
泥は充分、金が余ってる人の使い方だと思う。
パーツをポンポン買う人の気が知れないとか、金が余ってるとか言ってるけど
俺から見れば泥のほうがポンポン買ってるし金が余ってるような使い方だと思うけどね。
俺なんかここ５年くらい消耗品と修理以外に出費してないよ。
欲しいパーツややりたい事あるけど今後の事を考えたら出費出来ない
（故障も多くなるし給料も減るだろうから）
泥は充分、金が余ってる人の使い方だと思う。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:44:28.36 ID:lo64ofnE0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:44:58.67 ID:dZ27Drd4O
ブーストアップまではしたけど、それ以上いじる気力が起こらない
金かけるなら、GT-R買ったほうがいい
金かけるなら、GT-R買ったほうがいい
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:13:02.07 ID:3qlLrqFu0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:21:01.25 ID:Yvw5V9Ft0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:31:40.07 ID:iAJ+Pr5u0
俺、デロリアンが欲しくてたまらなかったけど現実問題あんなの維持できるのは、
金持ちだけと結果が出て諦めて、FDを買ったんだが満足してるわ
だけど、デロリアンが新車で出ると聞いた時は焦ったね。
いっぱい売れて、中古に流れて来て、FDが壊れたら買いたいな
金持ちだけと結果が出て諦めて、FDを買ったんだが満足してるわ
だけど、デロリアンが新車で出ると聞いた時は焦ったね。
いっぱい売れて、中古に流れて来て、FDが壊れたら買いたいな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:27:51.87 ID:r9UB0rC40
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:01:01.35 ID:JQKPoRZV0
腹抱えてわらたｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:26:57.33 ID:7lk0APqM0
何だこれ、一気にテンション下がった…
マツダリースじゃなくてマツダパーツで良かったが。
マツダリースじゃなくてマツダパーツで良かったが。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:34:25.89 ID:EfvBobbD0
なんだこのイチャモン夫婦
同じFD乗りとして同情する
同じFD乗りとして同情する
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:46:07.53 ID:CJ6mBzFT0
小学生並の作文を読まされた
だからミンカラは頭おかしい奴しか居ないと何度言ったら、。？
だからミンカラは頭おかしい奴しか居ないと何度言ったら、。？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:37:44.24 ID:WyQXByX00
>>487
さすがにネタだろう・・・
さすがにネタだろう・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:59:48.95 ID:BOz1zd2JP
名無し氏ね
>>425
そうか?FDボディー弱いが駆動系頑丈印象有るぞ。
>>430
其所まで行かないが下遅い。
>>435
私も後者だ。
>>475
雑誌知識か?4E伸びず純正伸びる「上」、どの辺り想定してる?
>>493
どうした、嫌なことでも有ったか?
良い天気だ、近所公園でも散歩してみ。
そうか?FDボディー弱いが駆動系頑丈印象有るぞ。
>>430
其所まで行かないが下遅い。
>>435
私も後者だ。
>>475
雑誌知識か?4E伸びず純正伸びる「上」、どの辺り想定してる?
>>493
どうした、嫌なことでも有ったか?
良い天気だ、近所公園でも散歩してみ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:02:15.79 ID:tLFVyE2N0
久々にレッドゾーンまで回したギモヂイイイイ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:25:31.09 ID:L0aSd7eR0
まわんの？
8150位でれぶるが。
8150位でれぶるが。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 14:07:09.01 ID:S4m4NvLAi
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:17:17.66 ID:GzTxB4bm0
筑波なんて狭いミニコースをセコセコ走ってないで、湾岸に来て俺の隼ターボと勝負してみろ！
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:18:06.11 ID:EfvBobbD0
隼（）
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:24:38.69 ID:L0aSd7eR0
湾岸なんて短いコースで、競ってないで、ボンネビルにきて、おれのブカッチィと勝負しろ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:44:36.40 ID:WyQXByX00
ブサってノーマルでもF1並みの加速すんのに、ターボつけて400馬力とか500馬力にしてる基地外って何なの・・・
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:17:47.08 ID:n6TwVQtO0
星になりたいんだろ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:46:42.04 ID:pzMK14YO0
交差点で踏んだら滑った。ドリフトしてるからこういうときは対処できるぜ
>>497
君ニュアンス変化してるが、
・純正タービンよりレスポンス悪い(上、4E方回る)
・4Sより上回らない(レスポンス、4E方良い)
そう言うことか。
で、4Sレスポンス悪く、純正良さ実感してる訳だ。なら、4E良いんじゃないか?
個人的、4E/06クラス純正採用有りな気するぞ。
君ニュアンス変化してるが、
・純正タービンよりレスポンス悪い(上、4E方回る)
・4Sより上回らない(レスポンス、4E方良い)
そう言うことか。
で、4Sレスポンス悪く、純正良さ実感してる訳だ。なら、4E良いんじゃないか?
個人的、4E/06クラス純正採用有りな気するぞ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:00:04.35 ID:6oCXDeIF0
06ってTD-06 25G？これって純正よりちょい風量多いの？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:35:36.35 ID:pZ24ZxRb0
多いよ、峠族なら20G位がしたからビンビンで扱いやすい。
ところで毎日我スーパーカーのミラー下のドア、左右に鳥フン爆撃がかれこれ一週間毎日続いてるんだが。
帰宅後フン掃除がワークスタイルになってきてるぜ。
全塗装して半年なのにどうにかならんもんかの・・・
大事なクラフトスクエアのミラーにまでフン爆撃だぜ、嫌がらせかよ。
ところで毎日我スーパーカーのミラー下のドア、左右に鳥フン爆撃がかれこれ一週間毎日続いてるんだが。
帰宅後フン掃除がワークスタイルになってきてるぜ。
全塗装して半年なのにどうにかならんもんかの・・・
大事なクラフトスクエアのミラーにまでフン爆撃だぜ、嫌がらせかよ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:22:08.15 ID:/N55CVC40
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:25:17.81 ID:FS3B4XoRI
25gとは別物だ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:31:43.04 ID:F6D+cUs30
TO4Eは風量的には400ps以上出るから決して純正より小さいタービンではない
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:15:22.96 ID:/N55CVC40
その400ps出すにはそれなりにブースト上げなくてはいけないからけっこうリスキーだがな。
ハイブーストに耐えられないロータリーでは350psがいいとこ。
ハイブーストに耐えられないロータリーでは350psがいいとこ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:39:59.09 ID:qiKiFvgY0
ぶった切りすまんが
尼さんのブログ11/14の2枚目の写真
ジオラマみたいじゃね？
尼さんのブログ11/14の2枚目の写真
ジオラマみたいじゃね？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:57:38.62 ID:PnUXYYrx0
>>511
くだらん
くだらん
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:57:57.67 ID:PnUXYYrx0
みんなデフ入れてる？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:11:23.64 ID:/N55CVC40
入れてる。
マツスピの古い４ピニのやつ。
マツスピの古い４ピニのやつ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:12:01.89 ID:s0zLHLa50
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:19:39.75 ID:n6TwVQtO0
LSDやってるとK察にﾀｯﾎｲされるから射れちゃダメ。ゼッタイ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:06:28.14 ID:nW8gJyyu0
ハハッワロスw
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:07:57.19 ID:Si877nzs0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:50:27.82 ID:Yqz+IJBe0
射れちゃ と鈍い奴にも判るようにしてるのに、それすら気付かない>>518
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 01:51:05.34 ID:0dEnc3bC0
LSDが一般的だと思ってる時点で(ry
>>520
成程、そうか。
成程、そうか。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:22:58.66 ID:vEKEor2u0
STDの間違いだろ？
そうだといってくれw
そうだといってくれw
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:25:12.12 ID:1YE7GDeRi
>>504
ニュアンスが変化？
４Ｅは純正並に下からレスポンス重視にすると上がどん詰まりだし、下を諦めて上を回そうとするなら触媒レスやら非合法マフラー入れないと無理。
70万も掛けて効果体感したし間違いない。
あと４Ｅで400馬力は可能だが、純正タービン400馬力と耐久性変わらない。
水冷の純正タービンをわざわざ外す意味がない
0620Gも同じ
4Sか0625Gでセットした方が楽だわ
ニュアンスが変化？
４Ｅは純正並に下からレスポンス重視にすると上がどん詰まりだし、下を諦めて上を回そうとするなら触媒レスやら非合法マフラー入れないと無理。
70万も掛けて効果体感したし間違いない。
あと４Ｅで400馬力は可能だが、純正タービン400馬力と耐久性変わらない。
水冷の純正タービンをわざわざ外す意味がない
0620Gも同じ
4Sか0625Gでセットした方が楽だわ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:33:28.04 ID:1YE7GDeRi
純正タービン380馬力と
４Ｅ380馬力でどっちが耐久性あるか分かるか？
4Ｅじゃ直ぐにエキマニクラックやら軸ガタが出る。あのクラスのタービンに対してREは排熱が高杉何だよ
確か名無しは過去レスで4E使ってなかったか？
４Ｅ380馬力でどっちが耐久性あるか分かるか？
4Ｅじゃ直ぐにエキマニクラックやら軸ガタが出る。あのクラスのタービンに対してREは排熱が高杉何だよ
確か名無しは過去レスで4E使ってなかったか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:07:21.87 ID:S1GcsaKM0
純正シーケンシャルが複雑すぎて直すのが面倒なショップが良くやるのが常時ツインだっけ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:28:41.25 ID:wwCsrBCR0
車関連のスレによくいる知能低そうなやつ
・パーツ交換する事を「入れる」って言うやつ
・アルミホイールを「アルミ」って言うやつ
・MT車の事を「ミッション車」って言うやつ
・携帯電話で写真撮影する事を「写メ」って言うやつ
・パーツ交換する事を「入れる」って言うやつ
・アルミホイールを「アルミ」って言うやつ
・MT車の事を「ミッション車」って言うやつ
・携帯電話で写真撮影する事を「写メ」って言うやつ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:36:09.35 ID:vEKEor2u0
サイド4zBB使いだが、4z使用歴6万kmだが、ノントラブルだ。
ガタもない。
オイル管理と水温管理はシビアにしてるが。
ガタもない。
オイル管理と水温管理はシビアにしてるが。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 10:20:35.87 ID:pW46Q5vw0
かなり前にオイルなんて2～3万キロくらい交換なしでも問題ないって言い張ってた基地外がいたが、今思えばあれも名無しか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 10:24:54.56 ID:1YE7GDeRi
>>529
小さいタービンより大きめのタービンのがエキマニ含めて熱耐性あるから良いよな
小さいタービンより大きめのタービンのがエキマニ含めて熱耐性あるから良いよな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 10:38:18.66 ID:GAGTrRCM0
欲しいんだけど、夏の渋滞走ったら潰れるの？デリケート過ぎて躊躇
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 10:41:26.49 ID:vEKEor2u0
3万とか。
オイル、カスカスレベルだぞ？
ドレン抜いても詰まってて出てこない。
大きめだと、放熱に有利なのと、設計に余裕が持てるしな。
つけた感じ、オイル入口細くねーかこれ？って思ったが、フロントパイプ、ターボよりに排温付けてるがサーキットでは900度～950度だが、全然ヘッチャラ。
ターボがまけるより、エンジンが悲鳴あげそうだ。
ま、何事もマージンは大事だよな。
個人的にはEやSは400迄、出来れば300後半
RやZは500位、エンジン考えれば400後半
な感じ？
kaiシリーズはキチガイ専門で。
オイル、カスカスレベルだぞ？
ドレン抜いても詰まってて出てこない。
大きめだと、放熱に有利なのと、設計に余裕が持てるしな。
つけた感じ、オイル入口細くねーかこれ？って思ったが、フロントパイプ、ターボよりに排温付けてるがサーキットでは900度～950度だが、全然ヘッチャラ。
ターボがまけるより、エンジンが悲鳴あげそうだ。
ま、何事もマージンは大事だよな。
個人的にはEやSは400迄、出来れば300後半
RやZは500位、エンジン考えれば400後半
な感じ？
kaiシリーズはキチガイ専門で。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:10:45.97 ID:c0dt+HNt0
>>527
確かに複雑だけどアクチュエータの動作順序と併せて見ていけば結構覚えられるよ。
まあ、色んな車をいじるショップ店員にしてみりゃ１つの車種でこんな沢山覚えたくは無いんだろうけど。
一通り動作を把握すると、よくこんなシステムを考えついたものだと感心する。
とはいえしばらく経つと忘れてしまうので、交換したホースのバキューム側とプレッシャー側でホースの色を青/赤に分けてみた。
今後役に立つかどうかわからないけど、見た目は良くなってきた。
確かに複雑だけどアクチュエータの動作順序と併せて見ていけば結構覚えられるよ。
まあ、色んな車をいじるショップ店員にしてみりゃ１つの車種でこんな沢山覚えたくは無いんだろうけど。
一通り動作を把握すると、よくこんなシステムを考えついたものだと感心する。
とはいえしばらく経つと忘れてしまうので、交換したホースのバキューム側とプレッシャー側でホースの色を青/赤に分けてみた。
今後役に立つかどうかわからないけど、見た目は良くなってきた。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:29:47.35 ID:Qt/4sw1s0
休日にレーサー気取って筑波何秒だの、そういうキモヲタ趣味のないオレは、タービン壊れたらNAにしても良いかなと思ってる。
>>506
鳥、結構お好み木常駐するしなw
季節変わり待つか、駐車位置変えるか..
>>509
Yes.
>>510
純正同馬力出すよりローリスク。
>>513
機械式2way。
リングギヤ砕けた時、一緒交換した。
>>525
そうか、食わず嫌いでなく食い嫌いか。おそらく、セットアップ未熟。残念だったな..
>>526
昔使っていた。4Eキット、エキマニ歪みすぐ出るが実用上無問題。
>>530
コース走行毎 or 3～4,000km毎、プラグ・オイル・フィルター交換してる。
>>535
遅い7か..ま試しやってみ。
鳥、結構お好み木常駐するしなw
季節変わり待つか、駐車位置変えるか..
>>509
Yes.
>>510
純正同馬力出すよりローリスク。
>>513
機械式2way。
リングギヤ砕けた時、一緒交換した。
>>525
そうか、食わず嫌いでなく食い嫌いか。おそらく、セットアップ未熟。残念だったな..
>>526
昔使っていた。4Eキット、エキマニ歪みすぐ出るが実用上無問題。
>>530
コース走行毎 or 3～4,000km毎、プラグ・オイル・フィルター交換してる。
>>535
遅い7か..ま試しやってみ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:37:20.67 ID:7yfvM8Ja0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:38:50.72 ID:63Zpmbuv0
意味無く他人を批判する文章を入れ、リロードを繰り返してレスを待つその根性がキモい
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:39:36.29 ID:63Zpmbuv0
>>535当てね。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:40:35.94 ID:Qt/4sw1s0
嫌なIDだなあ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:45:40.84 ID:h85Qi9X+0
IDが可哀想なことになったな
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:49:22.55 ID:Qt/4sw1s0
休日にレーサー気取ってサーキット走って、ヒドいのになると自分の動画を公開してるキモヲタがいる。
そして必ず、言い訳と、心にもない自虐心を書き込む。
そして必ず、言い訳と、心にもない自虐心を書き込む。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:49:29.64 ID:pryYbmkR0
ちょw QT笑
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:59:36.92 ID:Qt/4sw1s0
ちょっとボク君()の足交換してくる
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:02:04.96 ID:deqBppBm0
>>542
それって自分から個人のHPなりyoutubeなりに動画を見に行ってるんじゃないの？
それって自分から個人のHPなりyoutubeなりに動画を見に行ってるんじゃないの？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:10:09.75 ID:SzAOled40
挑戦状どうなった？ｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:35:57.73 ID:roiFoylg0
サーキットは自分の車や腕のポテンシャル試す為にいってるんであってレースがやりたきゃカートやらＪＡＦ戦にでるわな。
レースやりたきゃＦＤなんか論外だろ。
サーキット＝レーサー気取りなら
ゴルフ場＝プロゴルファー気取りかよww
ヒガミ根性というかコンプレックスなんだろうな
レースやりたきゃＦＤなんか論外だろ。
サーキット＝レーサー気取りなら
ゴルフ場＝プロゴルファー気取りかよww
ヒガミ根性というかコンプレックスなんだろうな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:06:29.65 ID:S1GcsaKM0
というよりレーサーになる金も才能も無い人が改造車でサーキット走行してるのかと思った
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:19:40.84 ID:HNYoZBPy0
プロに憧れて真似をするのは悪い事じゃ無いだろ。アホか。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:31:01.83 ID:Cy5TDqcB0
馬鹿にマジレスはみっともないぞ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:46:21.48 ID:9Iwkwjrr0
健全だと思うよ。
アクセルを目一杯踏むことが出来るのはサーキットだけだからな。
趣味としてやってる人達にいちゃもん付ける奴の気が知れないな。
盆栽もよし、サーキット走るもよし、趣味の範疇でそれぞれが楽しめばいい。
アクセルを目一杯踏むことが出来るのはサーキットだけだからな。
趣味としてやってる人達にいちゃもん付ける奴の気が知れないな。
盆栽もよし、サーキット走るもよし、趣味の範疇でそれぞれが楽しめばいい。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:44:22.80 ID:roiFoylg0
>>548
金がなきゃ改造もサーキットも行けません
金がなきゃ改造もサーキットも行けません
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:02:35.82 ID:D9gQ5N3x0
プロレーサーってのは小学生くらいからカート始めて、16位でメーカーお抱えのレーシングスクールに通って18迄に海外レースで実積残せればなれるかどうかって世界。
免許取ってからじゃ無理よ
免許取ってからじゃ無理よ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:16:49.61 ID:8RqHKO5VP
好きでやってる分にはいいだろ。
このご時勢になんの実にもならない物に大金つぎ込んで
社会に還元してるんだから。
このご時勢になんの実にもならない物に大金つぎ込んで
社会に還元してるんだから。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:21:30.26 ID:XQEac2a30
前にサーキットのタイムなんて金次第だとか言ってたやつと同じで香ばしい奴が沸いてるな
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:48:33.63 ID:8aTdm2kf0
「日曜日、僕はシューマッハになる．．．．」ってか
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:56:47.66 ID:S1GcsaKM0
とは言ってもスキーやゴルフに比べたら、金でタイム買える趣味なのは間違いないよ。
レーサーは若い人が速いのにサンデーサーキットアタッカーは金持ちのオッサンが速いもの。
レーサーは若い人が速いのにサンデーサーキットアタッカーは金持ちのオッサンが速いもの。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:11:41.37 ID:8RqHKO5VP
お前ら同じ話題で何度も何度もよくそんだけ盛り上がれるな。
羨ましいくらいだぞ。
それとも一度出た結論をすぐ忘れてしまってるのか？
羨ましいくらいだぞ。
それとも一度出た結論をすぐ忘れてしまってるのか？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:16:30.50 ID:LnIU3IvT0
そろそろ冬で雪の季節だけど
このスレの北限のＦＤって誰だろう？
秋田とか青森とか北海道の人いる？
そういう人って冬は乗れるの？
このスレの北限のＦＤって誰だろう？
秋田とか青森とか北海道の人いる？
そういう人って冬は乗れるの？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:23:52.08 ID:zH8fEIXB0
将棋なんか金なんてほとんど関係無い。ネット対局やコンピュータ将棋の発展で、田舎にいても強くなれるようになった。
サーキットはレースだろうが走行会だろうが、それに見合う金がなければスタートラインにも立てない。
サーキットはレースだろうが走行会だろうが、それに見合う金がなければスタートラインにも立てない。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:33:34.98 ID:ely8zROF0
サーキット行くやつがFDメインで乗らないだろ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:46:31.33 ID:xT/Ybw3q0
うん。もちろんメインは別に持ってる。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 18:39:44.88 ID:p1rwmVDW0
>>559
宮城だが1台しかないので車高上げてスタッドレス履いてるよん。トランクに砂も載せるよ
宮城だが1台しかないので車高上げてスタッドレス履いてるよん。トランクに砂も載せるよ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:06:20.21 ID:h85Qi9X+0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:12:20.19 ID:CKoRZNRe0
俺はシベリアだがなにか？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:15:32.71 ID:+pY9l4aE0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:32:20.34 ID:8RqHKO5VP
なんでトランクに砂なんか載せるの？
初めて聞いた。
初めて聞いた。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:38:45.02 ID:dqs6llJ60
砂でも水でも雪つもったら
駆動輪側に重り乗せたほうが良いって基本じゃね
雪なんか数年に一度それもちょっとだけ積もるかどうかってくらいのところに住んでる俺でも知ってる
駆動輪側に重り乗せたほうが良いって基本じゃね
雪なんか数年に一度それもちょっとだけ積もるかどうかってくらいのところに住んでる俺でも知ってる
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:51:47.39 ID:Ub5UDQL20
雪の時の水温ってどれくらいなの？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:21:36.80 ID:6PdqTP/70
>>569
そりゃサーモが開く温度でしょ
そりゃサーモが開く温度でしょ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:27:27.87 ID:Cy5TDqcB0
雪っつーか冬場だと83℃前後だわ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:37:50.67 ID:gbYABZho0
>>566
10キロだよ。それでも無理なら道路に撒いてるw 意外とみんな思ってるより雪道走れるよ？
10キロだよ。それでも無理なら道路に撒いてるw 意外とみんな思ってるより雪道走れるよ？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:38:53.00 ID:gbYABZho0
ちなみに宮城はもう明日から雪！家らへんだけね…
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:40:21.97 ID:gbYABZho0
あれID変わってしまった
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:58:08.98 ID:zNFy0m5B0
>>536
純正と風量変わらんのに4Eの方がローリスクという事はない。
純正と風量変わらんのに4Eの方がローリスクという事はない。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:13:37.17 ID:AiGPdade0
よりによってこのスレ住人かよクソが
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:49:00.50 ID:08Bev9J20
>>576
純正も400ps出る
純正も400ps出る
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 07:29:31.51 ID:vOhuJGz+0
4Eはスペック上は500ps以上の風量はある
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 07:47:49.87 ID:fs1MD/6V0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:02:15.60 ID:65MTpqja0
>>572
サンクス。今年は俺も乗っけて様子見るかな。
サンクス。今年は俺も乗っけて様子見るかな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:30:08.09 ID:8LmfaMc60
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 09:30:18.54 ID:fs1MD/6V0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:43:05.62 ID:ewsRokGC0
Eの方が耐久性あるよ。
なぜか？
構造がシンプル故に、熱が必要以上に篭らない、部品の肉厚増しで強度も出しやすい
潤滑と冷却にはシングルの方が有利なのだよ君ぃ。
Eはどんな頑張っても430位しかでないよ。
短命で終わるだろうが。
Eでそこまで狙うなら、RかZか、F1タービンか、GT2835?ツインいった方が賢いだろJK
納得したらPCの電源おとして、FDにワックスでも塗ってなさい。
なぜか？
構造がシンプル故に、熱が必要以上に篭らない、部品の肉厚増しで強度も出しやすい
潤滑と冷却にはシングルの方が有利なのだよ君ぃ。
Eはどんな頑張っても430位しかでないよ。
短命で終わるだろうが。
Eでそこまで狙うなら、RかZか、F1タービンか、GT2835?ツインいった方が賢いだろJK
納得したらPCの電源おとして、FDにワックスでも塗ってなさい。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:47:00.11 ID:sS2mq7Eu0
排圧の高いＲＥで4Ｅを回し切らないとかないから。
つか20Ｇとか4Ｅとか中途半端なタービン着けてる奴って何を求めてるの？
つか20Ｇとか4Ｅとか中途半端なタービン着けてる奴って何を求めてるの？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:54:07.08 ID:s/dQ+3xw0
>>584
シングルの方が熱が籠らないとか馬鹿の一つ覚えだなw
水冷の純正タービンの方が圧倒的に耐久性あるのは確実だ。
純正で壊れやすいのはソレノイドであってタービンじゃない。
ソレノイドは6万で交換できるがエキマニやらタービン台座が変形し易い4EはOHと工賃で20万はかかる。
シングルの方が熱が籠らないとか馬鹿の一つ覚えだなw
水冷の純正タービンの方が圧倒的に耐久性あるのは確実だ。
純正で壊れやすいのはソレノイドであってタービンじゃない。
ソレノイドは6万で交換できるがエキマニやらタービン台座が変形し易い4EはOHと工賃で20万はかかる。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:58:38.24 ID:Jzc7pYsAi
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:04:47.81 ID:nArtoigV0
ちょw
本気スレが過疎ってるからって、こっちに出張してくんなwww
本気スレが過疎ってるからって、こっちに出張してくんなwww
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:19:11.89 ID:bT4SRSn50
ＦＤって暖機は何分くらいやってる？
それとも暖機しないで低回転でノロノロ走った方がいい？
それとも暖機しないで低回転でノロノロ走った方がいい？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:19:35.05 ID:XfqfBzVV0
なんでEに固執する？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:29:25.26 ID:2Xy9CWeV0
こいつらFDが好きなんじゃなくて単なる改造車マニアだから
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:33:31.81 ID:TCuplIHO0
>>583
ギャレットのスペックシート見たことないのかw
ギャレットのスペックシート見たことないのかw
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:41:11.72 ID:zVFbnxjp0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:41:51.82 ID:2Xy9CWeV0
走り屋気取ってると事故るよ？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:50:40.51 ID:z9q8oa+RO
FD冬乗ってどこが錆やすいでしょうか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:19:44.41 ID:lbOvLaoI0
脳みそ錆びてる奴らに聞くなｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:21:02.22 ID:iJkCe48f0
>>591
だな。
もしくは単にロータリーが好きなだけか。
FD壊れたりしたら飽きて他の車に乗りかえる。
別に速けりゃ(ロータリーなら)FDじゃなくたっていい。
本当に好きならノーマルで乗れとはいわんが、大事に乗るしな。
だな。
もしくは単にロータリーが好きなだけか。
FD壊れたりしたら飽きて他の車に乗りかえる。
別に速けりゃ(ロータリーなら)FDじゃなくたっていい。
本当に好きならノーマルで乗れとはいわんが、大事に乗るしな。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:30:49.88 ID:Jzc7pYsAi
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:55:20.85 ID:TCuplIHO0
負け惜しみwww
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 14:11:57.28 ID:YwXkUbgm0
そもそもタービンのスペックシート？カタログ？に馬力なんか記載ないよ。
どんなエンジンに組むか判らんから各種サイズとかのスペックしか記載がない
嘘つきばかりだな
どんなエンジンに組むか判らんから各種サイズとかのスペックしか記載がない
嘘つきばかりだな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 14:20:44.86 ID:ewsRokGC0
シングルがすべてユレイだけどでも？
水冷もあるぞ。
水冷もあるぞ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 14:22:47.56 ID:fWvurCF10
必死にＴＯ4Ｅなんて古いタービン庇う奴が居るから、もしやと思ってヤフオク見たら案の定3個も出てるじゃん。
ＲＢでも純正と変わらない癖に低速怠いとか酷評タービンジャマイカ
ＲＢでも純正と変わらない癖に低速怠いとか酷評タービンジャマイカ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 14:25:49.31 ID:fWvurCF10
>>601
油冷じゃないタービンなんかねぇよカス
油冷じゃないタービンなんかねぇよカス
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 14:31:48.62 ID:ifs8OAvki
タービンなんかメーカーに言えば幾らでもカスタムできるからな。
ギャレットタービンは同じ型番でもハイフローとかあるし。
TO4Eの後にある数字の刻印で判るはず。
確か40～馬力以上出すならハイフロー版でＴO4Sと同じ大きさのがあった筈だが。
ギャレットタービンは同じ型番でもハイフローとかあるし。
TO4Eの後にある数字の刻印で判るはず。
確か40～馬力以上出すならハイフロー版でＴO4Sと同じ大きさのがあった筈だが。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 14:55:23.32 ID:cn20/C280
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:06:08.46 ID:1Rj0P0oEi
>>605
勘違いしてるみたいだが、水冷ってのは油冷＋水冷なのであってry
勘違いしてるみたいだが、水冷ってのは油冷＋水冷なのであってry
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:19:35.84 ID:3Z0Mhta10
シングルのが乗りやすい＝ショップのセールストークで実際には純正が1番です。
メーカーが価格上昇覚悟で導入したシステムで街乗りの低速域をカバーしています。
シングルの方が壊れない＝ショップのセールストークで、一部の水冷シングルなどのタービン以外は純正より短命です。
純正タービンは壊れる＝制御系統のトラブルが多いですが、大容量ソレノイドタイプのブーコンへ交換や最低限ホース抜け防止のクリップで防止効果が有ります。
メーカーが価格上昇覚悟で導入したシステムで街乗りの低速域をカバーしています。
シングルの方が壊れない＝ショップのセールストークで、一部の水冷シングルなどのタービン以外は純正より短命です。
純正タービンは壊れる＝制御系統のトラブルが多いですが、大容量ソレノイドタイプのブーコンへ交換や最低限ホース抜け防止のクリップで防止効果が有ります。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:33:11.43 ID:EYJj6eAF0
常時ツインはどうなのかと
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:41:01.20 ID:ewsRokGC0
えー、バッチリきまったSは純正より扱いやすかったけどな。
純正一番とかいうひとって、社外組んだこと無いんだろうな。
今はサイドとZだけど、これは流石に街乗りは辛い、純正に分があるな
純正一番とかいうひとって、社外組んだこと無いんだろうな。
今はサイドとZだけど、これは流石に街乗りは辛い、純正に分があるな
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:57:40.82 ID:YbNm0jfn0
ノーマルが一番♪
バランスいいし。
バランスいいし。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 17:41:36.26 ID:eWhV4xyo0
>>609
どういう所が扱い易くなった？
どういう所が扱い易くなった？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 17:47:30.69 ID:Xi8V4rPN0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:16:18.28 ID:eWhV4xyo0
>>608
常時ツインはソレノイドと配管のトラブルシュートが面倒な人向けだろうな。
メカニズム的には低速域から踏んでいった時の過給圧の立ち上がりにラグが出るので、町乗りでの発進加速はかったるくなる。
ウエストゲートが閉じた段階からツインで過給するから速くなるのかと思いきや最大過給圧に変化は無いので、純正のウエストゲートソレノイドを殺してブーコンで制御しない限り速くはならない。
しかも低速が扱いにくい上にアイドリングから排気音量が上がるという嬉しくないオマケ付き。ストレート構造の車外マフラーならまず車検は通らないはず。
常時ツインはソレノイドと配管のトラブルシュートが面倒な人向けだろうな。
メカニズム的には低速域から踏んでいった時の過給圧の立ち上がりにラグが出るので、町乗りでの発進加速はかったるくなる。
ウエストゲートが閉じた段階からツインで過給するから速くなるのかと思いきや最大過給圧に変化は無いので、純正のウエストゲートソレノイドを殺してブーコンで制御しない限り速くはならない。
しかも低速が扱いにくい上にアイドリングから排気音量が上がるという嬉しくないオマケ付き。ストレート構造の車外マフラーならまず車検は通らないはず。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:32:50.26 ID:4shH1ant0
まぁ巡行で早目にシフトして2000～3000回転を中心にしてる人からすればシングルは扱い辛いと感じるだろうね。
低めのギアで3000回転辺りで巡航する人には扱い辛いとは思わないんだろうね
低めのギアで3000回転辺りで巡航する人には扱い辛いとは思わないんだろうね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:43:31.78 ID:HHeFztrC0
もうエイトのＮＡロータリーをＦＤに載せちゃえよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:45:15.86 ID:eWhV4xyo0
3000rpm超えてれば通常のセカンダリ稼働時と同じだからね。。
もしおれが常時ツインにするとしたら理由は
「常にセカンダリの排気音を聴きたいから」だなw
もしおれが常時ツインにするとしたら理由は
「常にセカンダリの排気音を聴きたいから」だなw
>>589
後者。
>>590
ほぼ全域純正上回る力・純正的扱い易さ・耐久性・維持コスト等、全て無難。
>>595
余りサビないが、アルミ粉噴き注意か。
>>597
大事に全開常用してる。
>>602
シングル化基本、エンジン弄らなければ下鈍い。
>>614
ま、そうだな。
後者。
>>590
ほぼ全域純正上回る力・純正的扱い易さ・耐久性・維持コスト等、全て無難。
>>595
余りサビないが、アルミ粉噴き注意か。
>>597
大事に全開常用してる。
>>602
シングル化基本、エンジン弄らなければ下鈍い。
>>614
ま、そうだな。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:30:44.75 ID:CDFoIlkj0
サイド4Eに乗っているが、純正タービンの圧上げよりは乗りやすいと感じる。
3000以下のトルクは確かに負けるが、そもそもそんなにトルクが必要に
なることが3000回転付近以下（=町のり）では無いからね。
3000以下のトルクは確かに負けるが、そもそもそんなにトルクが必要に
なることが3000回転付近以下（=町のり）では無いからね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:11:43.80 ID:13395RoW0
>>553
凄く亀だけど佐藤琢磨って19からカート始めたんじゃなかったか
凄く亀だけど佐藤琢磨って19からカート始めたんじゃなかったか
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:12:53.72 ID:iuTSJQLH0
グラハム・ヒルは25歳で運転免許を取って車に乗り始めた
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:41:27.61 ID:08Bev9J20
>>618が真意かな。
タービン交換車乗ってる人間は頻繁にギアチェンジするのも苦じゃないから、
大排気量の如くトップギヤのままで山道も追い越しもガンガン加速する純正タービンの恩恵なんて受けない。
だから純正の良さなんて分からないよ。そんな事はどうでも良くていわゆるドッカンターボの楽しさのほうが断然上なんだから。
>>617みたいに純正より4Eの方が力が出るなんて勘違い君じゃ話にならんけど。
タービン交換車乗ってる人間は頻繁にギアチェンジするのも苦じゃないから、
大排気量の如くトップギヤのままで山道も追い越しもガンガン加速する純正タービンの恩恵なんて受けない。
だから純正の良さなんて分からないよ。そんな事はどうでも良くていわゆるドッカンターボの楽しさのほうが断然上なんだから。
>>617みたいに純正より4Eの方が力が出るなんて勘違い君じゃ話にならんけど。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:51:13.10 ID:p7n6Awy00
>>589
０分。
正確にはシートベルト締めたり、チンポジ修正したりで、３０秒位かな。
ノーマル水温計が平行になるまでは、３千回転以下、ブースト負圧内で走行。
10年以上通勤にしようしているが、何ら問題も発生していない。
０分。
正確にはシートベルト締めたり、チンポジ修正したりで、３０秒位かな。
ノーマル水温計が平行になるまでは、３千回転以下、ブースト負圧内で走行。
10年以上通勤にしようしているが、何ら問題も発生していない。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:05:41.95 ID:xPekxPNA0
ショップからしたら、シングルにしてドッカンターボにした方が儲かるし客も喜ぶからね。
本当の意味での速い遅いは別として。
本当の意味での速い遅いは別として。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:12:34.05 ID:0mcLjIrg0
暖気なんて世間知らん餓鬼ならともかく
ある程度大人になってからそんな事できんわ
ある程度大人になってからそんな事できんわ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:22:02.34 ID:KHPh2CmX0
知ったかの口ばかりの奴が多すぎるw
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:55:06.96 ID:eUCIJroJ0
マフラー変えてる人は暖気が長いと近所迷惑だろ。
自分は騒音を出してるほうだから気付かないけど
想像以上に音がうるさいぞ。
自分は騒音を出してるほうだから気付かないけど
想像以上に音がうるさいぞ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 01:45:26.28 ID:+Zz7kmn9P
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 01:52:35.04 ID:AhMdBHIS0
純正タービン修理＝利益／数万円
シングルタービン交換＝利益/数十万円
ＴＯ４Ｅなんて中途半端なタービン組まされる奴は４Eなら純正タービン並のレスポンスで純正より速いってそそのかされた惰弱だろ。
速さ求めて４ＳやらＺ入れてる奴と一緒にしたらあかん。
４Ｓ使いの俺に言わせりゃカスだな
シングルタービン交換＝利益/数十万円
ＴＯ４Ｅなんて中途半端なタービン組まされる奴は４Eなら純正タービン並のレスポンスで純正より速いってそそのかされた惰弱だろ。
速さ求めて４ＳやらＺ入れてる奴と一緒にしたらあかん。
４Ｓ使いの俺に言わせりゃカスだな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 03:01:25.42 ID:JEcN1VQl0
超円高な今なら国内で買うよりギャレット個人輸入した方がスマートだわ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:21:07.82 ID:IUap0mBy0
三菱のタービンはKKKだのギャレットみたいに脆くないから絶対オススメ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:23:02.37 ID:KHPh2CmX0
TO4自体がオワコンw
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:44:27.97 ID:w8idzztci
TD06とか07がいいと思うよ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 09:23:39.31 ID:SSTeZoVr0
T88がいいよ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 09:40:01.75 ID:xVSoFmGj0
サイバーダインのT-1000オススメ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:15:06.27 ID:vNnvhnQZ0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:17:26.33 ID:/xDXLYMY0
おれの昼メシはKYKだけど何か？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:16:52.92 ID:QlJZfq/j0
293馬力も出た！毒キノコとマフラーはスーパラップ のを付けての計測！
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:53:53.68 ID:SSTeZoVr0
400馬力でてたので、彼女出来ました。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:55:34.03 ID:7Xycc3kf0
420馬力でてたので、タイヤがコブを孕みました。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:55:54.08 ID:aRQBbYRd0
母ちゃんを横に乗せて計測したら、600馬力でてました。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:05:41.59 ID:+Zz7kmn9P
母ちゃんが乗ってると100k以上出すと怒られるから自然と100ｋリミッターかかっちまって話にならねぇ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:44:51.89 ID:x5YKXmIP0
無くなったお爺ちゃん憑けていったら、計測中にブローした。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:47:51.79 ID:i0YKdhND0
走る場所を書かないまま、サイズのみで議論とか笑えるわ
サーキットでもfswの本コースと日光じゃタービン違って当たり前だし、環状と湾岸だって違うよな
街中でブンブンしたいなら純正でじゅーぶんじゃろ？
ああ盆栽組だからつけるコトに意味があるのかそうかそうか
サーキットでもfswの本コースと日光じゃタービン違って当たり前だし、環状と湾岸だって違うよな
街中でブンブンしたいなら純正でじゅーぶんじゃろ？
ああ盆栽組だからつけるコトに意味があるのかそうかそうか
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:40:22.60 ID:OciRCBBC0
本気組スレでやれよ
休みの日に趣味でご自慢の改造車でサーキットを走る程度で本気組とか言ったら
本気でレーサー目指してカートやFJ乗ってる若い人に失礼だとは思うけど
休みの日に趣味でご自慢の改造車でサーキットを走る程度で本気組とか言ったら
本気でレーサー目指してカートやFJ乗ってる若い人に失礼だとは思うけど
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:20:12.88 ID:VoqCtLTD0
吠えるなｗ
走れない負け犬
走れない負け犬
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:56:03.81 ID:+Zz7kmn9P
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:05:27.42 ID:9rsoyo1k0
おい二ポンじんw
句点句読点つかえww
句点句読点つかえww
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:12:48.48 ID:7Xycc3kf0
それを言うなら句点読点だ
覚えたての言葉でエラソーにしてんじゃねえぞクソ在日
覚えたての言葉でエラソーにしてんじゃねえぞクソ在日
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:47:03.69 ID:ThP8U8eD0
この車に乗っていて、サーキットやワインディングを走らない奴なんていんのか？
俺はそういう道がなかったら、この車乗ってねーよ
俺はそういう道がなかったら、この車乗ってねーよ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:03:09.82 ID:ipdtmrR50
休日サーキットオヤジの本気というのはカネの突っ込み方が本気っていう意味
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:21:53.93 ID:wvaDSN1K0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:42:35.78 ID:Hwa1pw6y0
スポーツカーは走ってなんぼ。 箱根はしってま～すよろしく～
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:59:17.44 ID:1Sdmldxl0
アンフィニ！アールエックスセブン！
発音のポイントは、フィニで上げて、セブンで落とす。
さーみんなで言ってみよー！
アンフィニ！アールエックスセブン！
さーもう一回
アンフィニ！アールエックスセブン！
気持ちいだろー。
これはな、セブンがＣＭやってたときに、最後に女性のナレーションで言ってた発音だ！
最後にもういっちょ！
アンフィニ！アールエックスセブン！
(･ω･)bｸﾞｯ
発音のポイントは、フィニで上げて、セブンで落とす。
さーみんなで言ってみよー！
アンフィニ！アールエックスセブン！
さーもう一回
アンフィニ！アールエックスセブン！
気持ちいだろー。
これはな、セブンがＣＭやってたときに、最後に女性のナレーションで言ってた発音だ！
最後にもういっちょ！
アンフィニ！アールエックスセブン！
(･ω･)bｸﾞｯ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:24:22.70 ID:JEcN1VQl0
>>649
夜の海岸線を女と一緒にナイトクルーズってのもいいもんだぜ
夜の海岸線を女と一緒にナイトクルーズってのもいいもんだぜ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:57:21.69 ID:yxE7gCKF0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:19:52.91 ID:ThP8U8eD0
あ、高速をFD4台位で編隊走行した時もﾜｸﾜｸしたなぁ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:26:09.79 ID:WN5fWrZI0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:29:29.84 ID:WN5fWrZI0
よく考えたらこのスレ的にはノーマル維持組とそれ以外だったな
ゴメン推敲がたりなかった
ゴメン推敲がたりなかった
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:33:12.08 ID:ZSMayACf0
アンフィニ！アールエックスセブン！
（ ＾ω＾）
（ ＾ω＾）
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:42:52.55 ID:n8HVFAYs0
ノーマルで乗ってたら壊れないって聞いたけどほんと？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:56:40.56 ID:xPekxPNA0
ノーマルで乗ってもOH周期はレシプロより短く、馬力上げるチューンなんかしたらそれこそ数分の一になるのは確か。
太く短くいくもよし、細く長くいくもよし。
太く短くいくもよし、細く長くいくもよし。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:59:18.15 ID:60i0CLf/0
改造の話をするとノーマル厨が発狂するここは隔離スレみたいなもんだろ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:02:35.24 ID:m68cdAzs0
馬力上げるとレシプロでも壊れるけどなｗ
280馬力のエンジンを400馬力に上げたらレシプロでも悲鳴あげるよ
280馬力のエンジンを400馬力に上げたらレシプロでも悲鳴あげるよ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:08:11.65 ID:dc2kDDZi0
メーカーが280に苦労して上げたエンジン
600から280にデチューンして出したエンジン
600から280にデチューンして出したエンジン
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:29:51.58 ID:m68cdAzs0
比べるならメーカーが苦労して280に上げたレシプロと比較しろって話をしているのにｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 08:25:10.85 ID:Ei/otk+N0
俺のアンフィニちゃうし。
マツダ！アールエックスセブン！
マツダ！アールエックスセブン！
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:29:24.78 ID:IpaNT9NO0
>>470
大口径バンパーやらターンフローラジエターやら冷却系だけでもやればノーマルよりコンディション良く長持ちするが、それを言うとノーマル厨発狂するからな
大口径バンパーやらターンフローラジエターやら冷却系だけでもやればノーマルよりコンディション良く長持ちするが、それを言うとノーマル厨発狂するからな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:01:22.45 ID:YDzgbLyD0
冷却系だけはやった方がいいな。ラジエター強化のノーマルで深夜にお山でブンブンやっても85℃までいかなかったが、
昼に街乗りすると簡単にそれ以上いくし、純正ラジエターだと真夏の渋滞ですぐ105℃とかいってた。
昼に街乗りすると簡単にそれ以上いくし、純正ラジエターだと真夏の渋滞ですぐ105℃とかいってた。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:10:07.61 ID:Ei/otk+N0
ラジエターかえたら、弱ファンで、サーも開閉温度で止まるだろ。
どんだけひえねーラジエターつかってんだよww
どんだけひえねーラジエターつかってんだよww
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:12:20.42 ID:C3f9R0er0
みんな燃費どんなもん？
町のりのみで勤務先まで5分くらいのところを毎日乗ってるんだけどリッター３は普通？
改造はマフラー、エアクリ、インタークーラーでなるべくブーストかからないように乗ってます。
ぜんぜん遠くのらないからエンジン内にカーボンがたまって燃費わるいとか関係ある？
町のりのみで勤務先まで5分くらいのところを毎日乗ってるんだけどリッター３は普通？
改造はマフラー、エアクリ、インタークーラーでなるべくブーストかからないように乗ってます。
ぜんぜん遠くのらないからエンジン内にカーボンがたまって燃費わるいとか関係ある？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:15:32.47 ID:5UBDwpK6P
>>670
どういうところを走ってるかによるな。
100m毎に信号が設置されてるような都会を走ってるなら
改造具合考えれば普通だろうし、
4速5速でスイスイ走れる田舎でそれならちょっと低すぎると思う。
どういうところを走ってるかによるな。
100m毎に信号が設置されてるような都会を走ってるなら
改造具合考えれば普通だろうし、
4速5速でスイスイ走れる田舎でそれならちょっと低すぎると思う。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:16:07.55 ID:tYz1W8Yq0
そっち方面に最初に手を出す奴は軽量化や足回りから入る人以上に居ないんじゃ？
つうかノーマル厨発狂どころかその話を出す奴自体殆ど居ないだろ。
後、純正は確か100℃以上でファンを回すセッティングじゃなかったけ？
俺が高校の時はよく雑誌にFDは冷却強化が必須みたいに書かれてたけど、
少なくとも後期で夏1~2時間の渋滞ぐらいじゃオーバーヒートはしたことないんだよなぁ。
雑誌の忠告どおり水を積んでたりしたけどｗ
高速無料化のような渋滞は流石に経験した事無いが。
>>665
アメ車のような排気量マンセーなんじゃね？
アメリカならこの場合排気量ジャスティスか？
まぁ、280psだ2Lターボだで十分だと思ってる俺には分らない世界だけど。
パワーや排気量はいいから軽くしてくれな.6上がりだし。ｴｴ､ﾛｰﾀｽｽｷﾃﾞｽﾖ
つうかノーマル厨発狂どころかその話を出す奴自体殆ど居ないだろ。
後、純正は確か100℃以上でファンを回すセッティングじゃなかったけ？
俺が高校の時はよく雑誌にFDは冷却強化が必須みたいに書かれてたけど、
少なくとも後期で夏1~2時間の渋滞ぐらいじゃオーバーヒートはしたことないんだよなぁ。
雑誌の忠告どおり水を積んでたりしたけどｗ
高速無料化のような渋滞は流石に経験した事無いが。
>>665
アメ車のような排気量マンセーなんじゃね？
アメリカならこの場合排気量ジャスティスか？
まぁ、280psだ2Lターボだで十分だと思ってる俺には分らない世界だけど。
パワーや排気量はいいから軽くしてくれな.6上がりだし。ｴｴ､ﾛｰﾀｽｽｷﾃﾞｽﾖ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:34:40.38 ID:/g/fSuBk0
エボの4G63やRのRB26の280psは、本来400psや600psの潜在能力があるものを
自主規制で仕方なくカムやバルタイ、タービンサイズや過給圧で280psに下げてるわけで
13Bは逆にノーマルでブーストアップ仕様みたいなもんで、耐久性を考えたら
結構いっぱいいっぱいの280psだという事を忘れちゃならない
自主規制で仕方なくカムやバルタイ、タービンサイズや過給圧で280psに下げてるわけで
13Bは逆にノーマルでブーストアップ仕様みたいなもんで、耐久性を考えたら
結構いっぱいいっぱいの280psだという事を忘れちゃならない
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 11:06:17.56 ID:m68cdAzs0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 11:26:30.20 ID:5UBDwpK6P
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 11:37:34.08 ID:/g/fSuBk0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 11:40:32.50 ID:Ei/otk+N0
>>672
ロータリーマイスターなるもの、そんなんも知らんのかバカ者。
ファンは95度で一段目 105度で二段階目
エアコン信号入ると一段階上がる
の3段階で制御してる。
エアコン信号入れば、0度からでもファンは回る、当たり前だが。
ファンの左右独立はしていない
ロータリーマイスターなるもの、そんなんも知らんのかバカ者。
ファンは95度で一段目 105度で二段階目
エアコン信号入ると一段階上がる
の3段階で制御してる。
エアコン信号入れば、0度からでもファンは回る、当たり前だが。
ファンの左右独立はしていない
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 11:49:40.05 ID:m68cdAzs0
でさぁ
エンジン単体では何馬力なのよ？
ご自慢の４Ｇ６３やらＲＢ２６は
いろいろつければ１３Ｂだって４００や６００は出るからな
できればリッター当たりで教えてくれないだろうか
頼んだよー
エンジン単体では何馬力なのよ？
ご自慢の４Ｇ６３やらＲＢ２６は
いろいろつければ１３Ｂだって４００や６００は出るからな
できればリッター当たりで教えてくれないだろうか
頼んだよー
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:16:28.81 ID:yX7bOR960
RB26DETTはブーストアップで500、タービンポン付け交換で650、エンジンまでやるフルチューンで900～1000
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:25:31.00 ID:LvfBH4yB0
ノーマル厨絶賛発狂中
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:29:59.29 ID:yX7bOR960
まーハッキリ言ってRとRX-７はクラスが違う車
ライバルはS15あたりだよ
筑波やミニサーキットなら勝てるけど
ライバルはS15あたりだよ
筑波やミニサーキットなら勝てるけど
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:46:22.42 ID:Ei/otk+N0
エンジン一回こっきりでいいならFDだってGTRとタメはれるぜ、それがドラッグでもだ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:56:05.53 ID:KQ54W6H10
ＦＤのライバルはインプだろ
http://www.youtube.com/watch?v=cfp5AjOwQvw
http://www.youtube.com/watch?v=cfp5AjOwQvw
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:28:32.97 ID:IpaNT9NO0
ノーマル13Ｂの限界は400馬力まで。
コレを超えるとシール類が持たない。
ローターやハウジングにコーティング、ランド加工めして強化シールを入れて500まで。
エキセンも一本物の強化品作って始めて500馬力以上出せる感じ。
RB２６みたいにヘッドやらコンロッドが最初からレーススペックなエンジンとは段違い
コレを超えるとシール類が持たない。
ローターやハウジングにコーティング、ランド加工めして強化シールを入れて500まで。
エキセンも一本物の強化品作って始めて500馬力以上出せる感じ。
RB２６みたいにヘッドやらコンロッドが最初からレーススペックなエンジンとは段違い
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:37:04.36 ID:3jX3ZHe+0
零戦コンセプトで作られてるからしゃーないわな
ドッグファイトにゃ強いがそれだけ、っていう感じ
ドッグファイトにゃ強いがそれだけ、っていう感じ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:18:45.66 ID:5UBDwpK6P
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:25:07.91 ID:IpaNT9NO0
450馬力位ならザラだけど500超になると金かけないと無理だからな。
そんな金あれば中古911買えるし、実際ポルシェに流れるから
そんな金あれば中古911買えるし、実際ポルシェに流れるから
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:29:26.44 ID:Ei/otk+N0
で、ポルシェは速いん？
乗ってるのがショボくれた金持ちステータス的にのってるから、サーキットでも目じゃないが。
内装なしタイムアタッカー見たいな本気組の外車って見たことないわ。
乗ってるのがショボくれた金持ちステータス的にのってるから、サーキットでも目じゃないが。
内装なしタイムアタッカー見たいな本気組の外車って見たことないわ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:35:19.92 ID:2Pz6ByD50
Rは700psを超えると駆動系にも負担かかって維持費の桁が違ってくるから
金の無い人は大体みんな耐久性重視で600ps程度に抑える
だから600psクラスなら沢山いる
金の無い人は大体みんな耐久性重視で600ps程度に抑える
だから600psクラスなら沢山いる
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:35:30.60 ID:Ei/otk+N0
ほんとマッタリ語らないな、殺伐語りすぎた。
いい加減スレタイをだな…
いい加減スレタイをだな…
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:46:12.01 ID:Bdig/ziT0
ねぇ、リア左フェンダーぶつけてしまったのだけど、
ぶつかったところが、あのよりにもよってざらざらしてる下部なのだが、これってマツダ以外でも元通り塗装できるのかな？
マツダでも不可能かな？
ショックで寝込みそう
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoKGUBQw.jpg
ぶつかったところが、あのよりにもよってざらざらしてる下部なのだが、これってマツダ以外でも元通り塗装できるのかな？
マツダでも不可能かな？
ショックで寝込みそう
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYoKGUBQw.jpg
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:51:22.59 ID:Ei/otk+N0
ディーラーって板金は外注だよ。
ディーラーお抱えか、腕のある板金屋に直接頼むのが安い。
チッピング(ｻﾞﾗｻﾞﾗしたとこ)コートは修復可能。
黒っぽいけど、今の塗料ってシッケンズにせよ、カンペにせよ、クリアー仕上げが主流なので、ボカシた場所が数年後めだってくるよ。
FDのブリ黒はノンクリアーなので。
高年式はしらん。4型までは、パールかメタ系以外はノンクリアー。
ディーラーお抱えか、腕のある板金屋に直接頼むのが安い。
チッピング(ｻﾞﾗｻﾞﾗしたとこ)コートは修復可能。
黒っぽいけど、今の塗料ってシッケンズにせよ、カンペにせよ、クリアー仕上げが主流なので、ボカシた場所が数年後めだってくるよ。
FDのブリ黒はノンクリアーなので。
高年式はしらん。4型までは、パールかメタ系以外はノンクリアー。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:53:26.37 ID:Ei/otk+N0
連投すまん。
そのぐらいなら、筆塗りでわからんと思うよ。
元々ボコボコしたチッピングの所だし、黒に塗っとけば言われなきゃ分からんかと。
そのぐらいなら、筆塗りでわからんと思うよ。
元々ボコボコしたチッピングの所だし、黒に塗っとけば言われなきゃ分からんかと。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:02:41.60 ID:Bdig/ziT0
即レスありがとう！
せっかく、はるばる田舎から箱根まできて、テンション上がって、山を登ってたらガリッと音がしてみてみたら＼(^o^)／
タッチペン頼んでみるよ！
本当にありがとう！
ターンパイク、今日やってないとか本当についてないわ
せっかく、はるばる田舎から箱根まできて、テンション上がって、山を登ってたらガリッと音がしてみてみたら＼(^o^)／
タッチペン頼んでみるよ！
本当にありがとう！
ターンパイク、今日やってないとか本当についてないわ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:14:32.93 ID:IpaNT9NO0
>>688
ＦＳＷか岡国なら沢山いるけど？
ＦＳＷか岡国なら沢山いるけど？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:28:42.87 ID:3jX3ZHe+0
チッピングっていうのかあれ･･･なんであんな塗装になったのか理解できないわー、表面ツルツルのでいいじゃん
FDって全体が丸いから変にボツボツした塗装は個人的に好きじゃないんだよな
FDって全体が丸いから変にボツボツした塗装は個人的に好きじゃないんだよな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:41:28.90 ID:teMjifT20
エアロのサイドステップ付ければ隠れちゃうからそれも選択に入れてみるのもいい。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:51:13.02 ID:4HcsGXmN0
本気ポルシェやRの速さを知らない人って、筑波とか日光しか走ってないのかね
国際規格コース行ってみ、特に富士なんて本気ポルシェ沢山いるよ
国際規格コース行ってみ、特に富士なんて本気ポルシェ沢山いるよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:22:34.11 ID:LvfBH4yB0
そもそもノーマル厨はサーキット走行自体を嫌悪してますからw
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:23:48.24 ID:Ei/otk+N0
チッピングは飛び石とかで容易に塗装が剥げないために施工されてるもの。
ま、ダサいから全塗する場合は剥ぐことが多いな。
FDとかドア下半分位チッピングコートしてるし
ま、ダサいから全塗する場合は剥ぐことが多いな。
FDとかドア下半分位チッピングコートしてるし
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:35:14.83 ID:tY8fkyu30
今日は業者が多いなw
夜逃げ寸前なのか？
夜逃げ寸前なのか？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 17:46:39.84 ID:gMPpxScc0
まあマツダとしてはFDは勝つ事よりも運転を楽しむ事に主眼を置いてるからな。
金持ちじゃなくても手の届く価格設定&維持費用の中でフットワークにコストと知恵を振った結果なんだろうな。
ノーマルカーとして見りゃこれでも相当速い車なのは間違いないけど、大きなサーキットを走らせるとなると13Bではキャパが足りない。
GT-Rと同等なコストをかければ2ローター仕様でももっと速い車にできたはずだけど。
金持ちじゃなくても手の届く価格設定&維持費用の中でフットワークにコストと知恵を振った結果なんだろうな。
ノーマルカーとして見りゃこれでも相当速い車なのは間違いないけど、大きなサーキットを走らせるとなると13Bではキャパが足りない。
GT-Rと同等なコストをかければ2ローター仕様でももっと速い車にできたはずだけど。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 17:51:44.64 ID:G0urzzPN0
ロータリーだって頑張れば1600馬力出せるよ！
http://www.youtube.com/watch?v=0BGGBU2Lpyo&feature=related
>>672
アメリカさんは重量税も道路税も排気量ごとの自動車税も無いから大排気量車の方がお得なんだよ
新車購入時に燃費税払えば後はフリーだからわざわざ小排気量にターボ付けたオモチャに乗る必要が無いそうだ
http://www.youtube.com/watch?v=0BGGBU2Lpyo&feature=related
>>672
アメリカさんは重量税も道路税も排気量ごとの自動車税も無いから大排気量車の方がお得なんだよ
新車購入時に燃費税払えば後はフリーだからわざわざ小排気量にターボ付けたオモチャに乗る必要が無いそうだ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:03:24.29 ID:IpaNT9NO0
このスレに常駐してるノーマル厨のアスペは
改造の話してる=こいつは業者に違いない
サーキット＝レーサー気取り
ちょっと賢い子だな
改造の話してる=こいつは業者に違いない
サーキット＝レーサー気取り
ちょっと賢い子だな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:50:41.92 ID:bqsW7siH0
スクートの4ローターNAって、リッター10なのは本当なの？
それといくらかかるんかな(あのワイドボディ抜きで、単純にエンジンと工賃)
それといくらかかるんかな(あのワイドボディ抜きで、単純にエンジンと工賃)
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:00:36.32 ID:+BJtdQ3c0
>>705
５００万
５００万
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:01:06.52 ID:bqsW7siH0
>>706
えっ
えっ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:04:08.82 ID:GLwEVHbv0
雪ドリ楽しい！
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:05:56.80 ID:I9acnSor0
300万らしいよエンジンだけで。
ショートなのかコンプリートなのかは知らない。
ショートならデリバリー周り、インテーク、スロットル、点火周り水回りそのた諸々で追加100万ほど違うかな。
エンジンはモーテック制御したとして、CPU周りだけで60万位、ボデー加工そのた走れるようにして公認とるなら軽く500万オーバーでしょうね。
700万見とけば足りると思うぞ。
燃費は低回転時は2ローター分しか可動してないから、12Aな分、13Bレネシスよりか若干いいだろうな。
高回転は、それこそガソリンぶちまけながら走るだろうよw
ショートなのかコンプリートなのかは知らない。
ショートならデリバリー周り、インテーク、スロットル、点火周り水回りそのた諸々で追加100万ほど違うかな。
エンジンはモーテック制御したとして、CPU周りだけで60万位、ボデー加工そのた走れるようにして公認とるなら軽く500万オーバーでしょうね。
700万見とけば足りると思うぞ。
燃費は低回転時は2ローター分しか可動してないから、12Aな分、13Bレネシスよりか若干いいだろうな。
高回転は、それこそガソリンぶちまけながら走るだろうよw
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:27:08.08 ID:2aMzV8oq0
FD持ち込んであのデモカーにするのが800万円だったかな？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:57:28.78 ID:OLeGzvgX0
泥
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:48:08.04 ID:tY8fkyu30
業者乙ｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:25:54.72 ID:gMPpxScc0
>>709
思ったより安いな
あの強烈なサウンドを奏でられると思えばw
けどいかんせん12Aてのがな・・・
OH時の部品確保に苦労しそうだから13Bベースでも出してくれれば良いんだが。
エンジンの丈が長過ぎてダメなんだろうか？
思ったより安いな
あの強烈なサウンドを奏でられると思えばw
けどいかんせん12Aてのがな・・・
OH時の部品確保に苦労しそうだから13Bベースでも出してくれれば良いんだが。
エンジンの丈が長過ぎてダメなんだろうか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:31:31.81 ID:bqsW7siH0
>>709
そんなにするのか・・・
そんなにするのか・・・
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:43:35.78 ID:NsGJ3hrhi
4ローターとかなら
単純に倍のオイル7.2Lとプラグ8本を一度に交換かよ。ワロタ＼(^o^)／
単純に倍のオイル7.2Lとプラグ8本を一度に交換かよ。ワロタ＼(^o^)／
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:50:10.66 ID:+BJtdQ3c0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:10:32.12 ID:HnClzKSI0
4ローターのエキセンも当然ワンオフだよなあ…
それがどの位耐久性あるものなのか
まだ商品化してないと思うけど関西の何処かのショップも(マジック?)
4ローターNAペリで450ps出るらしいし
それがどの位耐久性あるものなのか
まだ商品化してないと思うけど関西の何処かのショップも(マジック?)
4ローターNAペリで450ps出るらしいし
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:45:43.01 ID:+9ma89Ui0
>>713
スクートのＨＰでは１３Ｂの４ローターもあるけど？
スクートのＨＰでは１３Ｂの４ローターもあるけど？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:25:47.43 ID:RMmBLeUD0
>>717
魔法は害虫
魔法は害虫
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:50:59.66 ID:RznhRkrsP
スクートのあれはリアスポイラーとっぱらってしまってるのが個人的に残念
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:03:17.01 ID:aAQudzsX0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:08:05.83 ID:1rFzBFOi0
本来480馬力出るところをあえてデチューンで380馬力に抑えました
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m89867522
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0665744915/index.html?TRCD=200002
ノーマルエンジンとノーマルタービンで480psも出るなんてロータリーって凄いねー（棒読み）
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m89867522
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0665744915/index.html?TRCD=200002
ノーマルエンジンとノーマルタービンで480psも出るなんてロータリーって凄いねー（棒読み）
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 02:31:36.38 ID:RMmBLeUD0
TAMON
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 02:34:23.35 ID:RMmBLeUD0
DESIGN
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 04:35:12.84 ID:jtfHmwHfO
5、6型はコストダウンでボディ剛性低下とかいうけど、実際どうなの？
鋼板が薄くなったとか云々…
この噂に決着つけてくれ。
鋼板が薄くなったとか云々…
この噂に決着つけてくれ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 07:12:26.17 ID:VcnnLbjF0
たとえ剛性が低下してても
それに気付いたり、その剛性の差が出るまでの運転をする人は居るんだろうか
それに気付いたり、その剛性の差が出るまでの運転をする人は居るんだろうか
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:04:17.63 ID:RznhRkrsP
FD用のボディカバーを買おうと思うんだけど、どこかお勧めなところってある？
もちろん傷付き防止のために裏起毛の物で。
もちろん傷付き防止のために裏起毛の物で。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:06:14.73 ID:tRaqurjj0
今日もノーマル厨が発狂します。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:13:24.70 ID:pcdj22qi0
おいらも散々チューニングやってきたけど、30歳過ぎてさすがに羽根や社外バンパーや砲弾マフラーは恥ずかしくなってきた。
金さえあれば程度のいい6型に買い換えたいかな・・・その時は多分マフラーさえ変えずに車高落としてホイールだけアドバンRSにして他はノーマルで乗ると思う。
金さえあれば程度のいい6型に買い換えたいかな・・・その時は多分マフラーさえ変えずに車高落としてホイールだけアドバンRSにして他はノーマルで乗ると思う。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:31:10.99 ID:Ljo9wfB00
27歳に後一月でなろうとしてるが、10点ロールバーにワイドボディ、カーボン剥き出しのボンネット、ドア、ゲート、色は青
なんだか泥見たいで恥ずかしくなってきた。
前後バンパーがノーマルなのが救いか…
セカンドカーあるからいいけど、最近乗る気せんな。
なんだか泥見たいで恥ずかしくなってきた。
前後バンパーがノーマルなのが救いか…
セカンドカーあるからいいけど、最近乗る気せんな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:56:51.68 ID:kB+yok/20
確かに見た目ノーマルで中身はそこそこイジってるってのがいいかもねぇ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:12:05.47 ID:yOhwt9vd0
今日も業者がうるさいなｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:21:38.90 ID:tRaqurjj0
ノーマル厨絶賛発狂中
ところでノーマル厨ってなぜか前期のことは絶対持ち上げないよな？
ところでノーマル厨ってなぜか前期のことは絶対持ち上げないよな？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:22:30.07 ID:yOhwt9vd0
業者青息吐息ｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:34:26.60 ID:dZqBJvK50
外観はそんなに派手ではないけどロールケージだけは外せないな
（外すのは無理だから選択肢としては乗り替えるしかないけどｗ）
走行会とか自分も含めて素人の集まりだし、万が一考えるとな・・・
（外すのは無理だから選択肢としては乗り替えるしかないけどｗ）
走行会とか自分も含めて素人の集まりだし、万が一考えるとな・・・
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:41:50.58 ID:SE+dIE/n0
ノーマル厨も沸いてるがそいつらをノーマル厨と呼んで蔑むことでかろうじて自己の精神状態を保っていられるやつらも沸いてますｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:47:55.81 ID:Ljo9wfB00
業者でいいよ。
自分の車だし、自分がよければそれでいいよ。
また晴れたら元気に触媒ストレートで夜中にロータリーサウンドとウエストゲートサウンド響かせながらはしるぜ。
ノーマルとか乗ってても楽しくないw
爆音と堅いが良く動く足、デカイタイヤで異次元コーナリングじゃなきゃな。
交差点異次元コーナリングでなんど人轢きそうになったかww
自分の車だし、自分がよければそれでいいよ。
また晴れたら元気に触媒ストレートで夜中にロータリーサウンドとウエストゲートサウンド響かせながらはしるぜ。
ノーマルとか乗ってても楽しくないw
爆音と堅いが良く動く足、デカイタイヤで異次元コーナリングじゃなきゃな。
交差点異次元コーナリングでなんど人轢きそうになったかww
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:49:04.23 ID:tdQJQoGD0
>>737
そのまま異次元に逝ってしまえ
そのまま異次元に逝ってしまえ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:53:52.45 ID:pcdj22qi0
触媒ストレートと爆音の奴だけは真面目な話、悲惨な事故にあって死んで欲しいと思う。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:54:56.26 ID:8yPG4zXJ0
なんだ雨だと走れないヘタクソかw
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:56:50.40 ID:tdQJQoGD0
雨で走らない＝ヘタクソってどんな思考回路w
盆栽厨は雨御法度だろJK
盆栽厨は雨御法度だろJK
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:22:46.12 ID:kB+yok/20
相変わらず些細なことで荒れるなｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:34:50.43 ID:tcevjTY90
フルエアロ付けて通勤に使ってる奴いるんかな？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:05:10.20 ID:mEbBwGyG0
わらいもん
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:06:16.99 ID:SE+dIE/n0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:06:30.16 ID:FJLEcKC+0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:08:47.97 ID:RznhRkrsP
おい、そんな低次元な話題はどうでもいいから
FD用のボディカバーの話しろよてめぇら。
誰も使ってないのか？
FD用のボディカバーの話しろよてめぇら。
誰も使ってないのか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:29:28.21 ID:buU8zhVhO
ほとんどの人は車庫では？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:43:30.40 ID:IMUijozq0
エアクリーナーの純正フィルターってどこのメーカーが作ってるのでしょうか？
マツダの箱に入ってるだけで高くなるのでタクティとかピットワークにしようと思うんですけど･･･
純正が何か特別な仕様だったら純正ECUでサーキットベタ踏みできなくならないか気になります
マツダの箱に入ってるだけで高くなるのでタクティとかピットワークにしようと思うんですけど･･･
純正が何か特別な仕様だったら純正ECUでサーキットベタ踏みできなくならないか気になります
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:50:35.62 ID:4/Adm/Eu0
デラ、専門店、中古屋どこで買うのがいいですか？ノーマルをマターり乗りたいです。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:53:44.13 ID:dZqBJvK50
○ディーラー
△専門店
×中古屋
△専門店
×中古屋
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:19:47.86 ID:FJLEcKC+0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:30:05.85 ID:tdQJQoGD0
俺も使ってないな、監禁しとるわ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:33:42.09 ID:1rFzBFOi0
>>747
5千円の
5千円の
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:12:09.83 ID:14Ui2Zfe0
業者って必死なんだなw
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:13:39.35 ID:+TVHKcny0
買って2ヶ月になるけど
ほんとに素晴らしい車だと思う。
初めてのMTで、まだ運転がぎごちないけど
ロータリーサウンドが最高で走るのが楽しいｗ
ほんとに素晴らしい車だと思う。
初めてのMTで、まだ運転がぎごちないけど
ロータリーサウンドが最高で走るのが楽しいｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:20:33.13 ID:RznhRkrsP
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:53:05.72 ID:pcdj22qi0
どんなに高いのでもボディカバーは傷つくよ。
車体色が白か銀ならすすめない。
赤や黒なら傷よりも色褪せや禿げ防止を重視してカバーかけた方がいい。
車体色が白か銀ならすすめない。
赤や黒なら傷よりも色褪せや禿げ防止を重視してカバーかけた方がいい。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:18:34.82 ID:ACZMB7+20
俺は車庫保管だけど
冬だけ結露で水滴が落ちてくるんだけど
何か良い方法ない？
冬だけ結露で水滴が落ちてくるんだけど
何か良い方法ない？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:44:10.63 ID:xfVNajkP0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:12:33.45 ID:pcdj22qi0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:50:30.43 ID:tRaqurjj0
ノーマルは悪くない。ノーマル厨が基地害なだけで。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:30:31.20 ID:DDijlRuFi
ボディカバーつけても余排熱で内側直ぐに汚れてカバーかけても汚れるぜ。
ボディカバー買うなら洗える環境と2年持たない覚悟が必要。
10万で買える簡易テントみたいなガレージオススメ
ボディカバー買うなら洗える環境と2年持たない覚悟が必要。
10万で買える簡易テントみたいなガレージオススメ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:47:55.11 ID:fhvjLTjy0
今さら関東東北の車はカバーつけても無理。
すでにボディが大量被曝。
すでにボディが大量被曝。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:42:46.45 ID:90PMAv/N0
>>749
純正のエアクリーナーは湿式。
他の純正交換タイプはK&Nや一部の物以外殆どが乾式。
サプラーヤーは東京濾器だったかな。
ナイトの社長も言っていたけれど、純正のクリーナーは高性能。３４０～５０まではセッティング次第で十分可能だそうだ。
純正のエアクリーナーは湿式。
他の純正交換タイプはK&Nや一部の物以外殆どが乾式。
サプラーヤーは東京濾器だったかな。
ナイトの社長も言っていたけれど、純正のクリーナーは高性能。３４０～５０まではセッティング次第で十分可能だそうだ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:59:16.93 ID:KiLyYj310
FDのリアって爪折したら何Jまで入りますか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:02:53.16 ID:/GMZsgHW0
直管でドヤ顔してる小僧うぜえ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:24:12.38 ID:Uc8+ur9n0
日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart105
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320522925/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320522925/
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:52:27.36 ID:e6umwiPR0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:44:12.73 ID:AHQWmHMc0
今出かけようとしたら、リアの１本がパンクしてやがった
昨日帰宅までは異常なかったから、帰宅の走行中なんか踏んで
夜の間に空気が抜けたものと思われる。ＦＤで初めてスペア入れたよ
つうかジャッキの格納場所最初探しちゃったけど、両サイドにちゃんと
いれるとこあんのね。アルミで軽くて扱いやすかった１０分くらいで作業終了
これからスタンドにでもってくわ、タイヤにダメージないから大丈夫そう
昨日帰宅までは異常なかったから、帰宅の走行中なんか踏んで
夜の間に空気が抜けたものと思われる。ＦＤで初めてスペア入れたよ
つうかジャッキの格納場所最初探しちゃったけど、両サイドにちゃんと
いれるとこあんのね。アルミで軽くて扱いやすかった１０分くらいで作業終了
これからスタンドにでもってくわ、タイヤにダメージないから大丈夫そう
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:01:10.18 ID:NwU/Vje+0
釘踏みパンクなら修理キットで簡単に直るし、ガソスタでも結構安いと思う。
タイヤの買い替えとか勧められるかも知れんけど断っといて問題ないよ。
穴埋め部分はかなり強いからね
タイヤの買い替えとか勧められるかも知れんけど断っといて問題ないよ。
穴埋め部分はかなり強いからね
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:04:35.20 ID:p1dEWkzK0
ノーマル厨って乗ってるのは前期？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:15:05.63 ID:NwU/Vje+0
どこまでを厨扱いするかわからないけど、ノーマルに毛が生えた程度の改造車で後期顔ですが2型です。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:18:48.19 ID:k/4C+OYe0
業者必死すぎｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:45:14.45 ID:jSygMXMo0
お前も毎日必死だな
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:19:03.38 ID:0/Obhcvf0
チューニングショップの店員て他の業種だと勤められなさそうなの多くね？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:21:47.61 ID:W8xEKziN0
どうだろ？ディーラーの整備士って歳食うと営業に回されて遠回しなリストラにあうけど
そういう人達がチューニングショップやオートバックス、コバックあたりに流れてくるから
まともな店員も多そうだけどなぁ
そういう人達がチューニングショップやオートバックス、コバックあたりに流れてくるから
まともな店員も多そうだけどなぁ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:51:06.79 ID:k/4C+OYe0
土日なのに業者売れないんだなｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:33:29.34 ID:NwU/Vje+0
ここでいう業者とはなんの仕事してるのよ？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:45:18.12 ID:6WZexlyh0
地面スレスレ＋爆音マフラーの安い埼玉FD買ってきてノーマルに戻して乗ってる
ゆがんでるけどキニシナイ
ゆがんでるけどキニシナイ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:40:18.35 ID:+HJdOBn20
どろ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:40:40.90 ID:AHQWmHMc0
後期のが盆栽厨多いと思うけどなぁ
ソース俺
前期はいじり倒されてる車両が多い気がする
後期もかなりやばいけど、純正形状保ってるのは殆ど後期
ソース俺
前期はいじり倒されてる車両が多い気がする
後期もかなりやばいけど、純正形状保ってるのは殆ど後期
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:08:43.45 ID:R+cpJSLS0
俺は貧乏だから前期の改造済みのを買った！
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:09:51.01 ID:R+cpJSLS0
>>782
確かに後期はノーマル多いな。やってもマフラーぐらいかな？
確かに後期はノーマル多いな。やってもマフラーぐらいかな？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:00:19.24 ID:MWlcIikYi
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 01:11:05.21 ID:6Llxh6nE0
FDはやっぱり前期だろ。
後期の俗悪なフロントバンパーと半端なリアウイングだけはどう見たってダサい。
それに前期のがソレノイドとかコイルのトラブルが起こりにくいんだっけ？
後期の俗悪なフロントバンパーと半端なリアウイングだけはどう見たってダサい。
それに前期のがソレノイドとかコイルのトラブルが起こりにくいんだっけ？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 01:31:39.31 ID:sAt0ICrh0
>>786
前期のソレノイド配管はゴチャゴチャしてるけど、それぞれ役割を把握できる様になれば交換にさほど苦労しないな。
後期のユニット型が壊れやすいかどうか知らないけど、ソレノイドがケース内に密集してチェックバルブを組み込む構造である以上、ホース配管の簡略化の代償として放熱性が悪化してる可能性はある。
ちなみにソレノイドはインマニとエンジンの本体に囲まれているから物凄い高温に曝されるイメージがあるけど、
実際はインタークーラを通過した空気がセンタートンネルに流れ込む仕組になってて案外排熱性が良い。
前期のソレノイド配管はゴチャゴチャしてるけど、それぞれ役割を把握できる様になれば交換にさほど苦労しないな。
後期のユニット型が壊れやすいかどうか知らないけど、ソレノイドがケース内に密集してチェックバルブを組み込む構造である以上、ホース配管の簡略化の代償として放熱性が悪化してる可能性はある。
ちなみにソレノイドはインマニとエンジンの本体に囲まれているから物凄い高温に曝されるイメージがあるけど、
実際はインタークーラを通過した空気がセンタートンネルに流れ込む仕組になってて案外排熱性が良い。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 03:16:26.59 ID:YxxDJMOvP
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 06:47:18.15 ID:FLrG38Yn0
前期フロンクマスクに後期のリアビューが好きだ。前期はリアウイングがよくわからんデザイン。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:18:55.09 ID:z2KrVSYK0
前期型ほぼノーマルで、車に興味がない人が気づかない程度ランプとか変えてる。
http://img.wazamono.jp/car/src/1321826834312.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1321826834312.jpg
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 08:57:15.76 ID:WOc5X2n+0
昔ナイトスポーツがマカオのスーパーカーレースに出してたFDのFバンパーが好き。
MR2のコンビランプを流用していたやつ。
MR2のコンビランプを流用していたやつ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:42:32.55 ID:3Plji/vg0
なにこのいろ、ガンメタ？
日の光か変ないろにみえる。
ナイトの4灯いいよね、NSXみたいだわ。
日の光か変ないろにみえる。
ナイトの4灯いいよね、NSXみたいだわ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:44:35.89 ID:kq2qAjvZ0
>>792
チタグレじゃね？
チタグレじゃね？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:47:36.52 ID:mQdFP2300
前期のシルバーは後期型と色違うよ。
マイナー色なんであまり見ないだけで、見ると新鮮に見えるw
後期は5型と6型でもシルバーは色の設定違うんだよな。
マイナー色なんであまり見ないだけで、見ると新鮮に見えるw
後期は5型と6型でもシルバーは色の設定違うんだよな。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:52:16.19 ID:8dqJads20
前期後期どっちもかっこいいなぁ。冬のボーナスでFC塗装します
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:57:19.33 ID:iLAaVaGI0
もう売ってしまったけどFDのデザインは前期のオリジナルのものに限るわ。
後期のフロントは四角いナンバー台座を設けた時点でデザインぶち壊しだし、
リヤの●連ランプも単にRX-3前期の焼き直しでそこだけ浮いてしまって
デザインとしての統一性に欠けるんだよな。
新しく変わっていればいいってもんじゃないんだよ。
後期のフロントは四角いナンバー台座を設けた時点でデザインぶち壊しだし、
リヤの●連ランプも単にRX-3前期の焼き直しでそこだけ浮いてしまって
デザインとしての統一性に欠けるんだよな。
新しく変わっていればいいってもんじゃないんだよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:10:41.79 ID:pu8ODqIG0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:35:00.67 ID:WOc5X2n+0
偏見かもしれないけど、前期バンパーだと50万円くらいの激安中古車にしか見えない・・・
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:46:59.77 ID:YxxDJMOvP
前期型で妥協せざるを得なかった負け組み共が必死だな
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:48:22.36 ID:58rFAW7O0
20万位のボロクソにしか見えないな俺には。
丸テールはまんまるこいデザインの車とはマッチしてると思うけどな。
デザインは人各々の好みが有るからな。
決めつけんのｲｸﾅｲ
丸テールはまんまるこいデザインの車とはマッチしてると思うけどな。
デザインは人各々の好みが有るからな。
決めつけんのｲｸﾅｲ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:49:22.09 ID:iLAaVaGI0
ただ前期の頃に出ていたＭスピードの独立ライトのフロントマスクとリヤウイングのセットは
かなり似合っていたと思う。ちょっと高くて手が出なかったけどね。
前期のリヤスポは変わった形だけど、横から見ると▲の角度がいい感じだし、
前衛デザイン的な感じで車の雰囲気とは合っていたよ。
二代目のドルフィンテールとかいう板を乗せたみたいなのが一番中途半端で変だったんじゃないのかな。
かなり似合っていたと思う。ちょっと高くて手が出なかったけどね。
前期のリヤスポは変わった形だけど、横から見ると▲の角度がいい感じだし、
前衛デザイン的な感じで車の雰囲気とは合っていたよ。
二代目のドルフィンテールとかいう板を乗せたみたいなのが一番中途半端で変だったんじゃないのかな。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:53:36.64 ID:iLAaVaGI0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:54:18.97 ID:58rFAW7O0
>>799
それ言うな、荒れる。
コストダウン後期使い回しのスピRがなんなの？→おんぼろ前期乗りが喚くな→2ピースアペシの癖にwこっちは3ピースだぜ。→社外3ピースが→社外とか信用出来ない→ノーマル厨乙です→以下ループ
こんな争いをぶり返すのか？
それ言うな、荒れる。
コストダウン後期使い回しのスピRがなんなの？→おんぼろ前期乗りが喚くな→2ピースアペシの癖にwこっちは3ピースだぜ。→社外3ピースが→社外とか信用出来ない→ノーマル厨乙です→以下ループ
こんな争いをぶり返すのか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:11:51.90 ID:iLAaVaGI0
マツダって昔から行き詰まると部分的なデザインを転用する癖があるのよ。
FD最終型のフロントグリルの五角形にしたってRX-3後期の五角型なわけだし、
そもそもズームズーム共通の五角型グリルはマツダにとっては歴史的にも着地点はそこしかないんだからね。
ヨーロッパのメーカー由緒あるグリルデザインとは決定的に違う軽さがある。
曲線だけでうまくまとめられたデザインに、適当に直線や丸を持って来ても
デザインとして統一感が得られるわけはないんだよ。
FD最終型のフロントグリルの五角形にしたってRX-3後期の五角型なわけだし、
そもそもズームズーム共通の五角型グリルはマツダにとっては歴史的にも着地点はそこしかないんだからね。
ヨーロッパのメーカー由緒あるグリルデザインとは決定的に違う軽さがある。
曲線だけでうまくまとめられたデザインに、適当に直線や丸を持って来ても
デザインとして統一感が得られるわけはないんだよ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:14:01.79 ID:s8irznbo0
そうか？
曲線だからの丸テールだと思うけど。
好みだわな。
曲線だからの丸テールだと思うけど。
好みだわな。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:37:59.86 ID:FLrG38Yn0
後期が若々しくていかにも速そうな爽やかなデザインであるとは思うけど、
前期の方がFD本来のデザインって感じ。まとまってる。
後期はノーマルからチューニングカーっぽい。
前期の方がFD本来のデザインって感じ。まとまってる。
後期はノーマルからチューニングカーっぽい。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:42:49.82 ID:WOc5X2n+0
好みの問題だよね…。
個人的には2000年前後のマツダの五角形グリル車のデザインはどれも秀逸だと思う、特にFDとアクセラ。
逆にバブル期マツダの一連のヌメヌメデザイン(FD前期含む)や、近年マツダの笑った深海魚顔は好きになれない。
個人的には2000年前後のマツダの五角形グリル車のデザインはどれも秀逸だと思う、特にFDとアクセラ。
逆にバブル期マツダの一連のヌメヌメデザイン(FD前期含む)や、近年マツダの笑った深海魚顔は好きになれない。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:25:45.52 ID:lQUYlmxl0
前期はウーパールーパーに似てる
後期はカメムシに似てる
後期はカメムシに似てる
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:26:36.82 ID:MhlKXqJh0
泥はアスペ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:27:41.08 ID:02ZmmWhT0
前期のほうが統一感のあるデザイン、後期のほうが後付けっぽいデザインかな？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:37:43.37 ID:lQUYlmxl0
統一感というか眠たそうなデザイン
速そうに見えない
速そうに見えない
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:46:05.89 ID:o8vyKKgr0
FDのデザイナーは後期でむりくりいじられた事を不満に思ってたと聞いた。
確かに後期顏は派手でわかりやすいんだが統一感としてはやっぱり前期かね。
どちらにしても古い車だからどっちが上なんて決めるのは馬鹿らしい。
確かに後期顏は派手でわかりやすいんだが統一感としてはやっぱり前期かね。
どちらにしても古い車だからどっちが上なんて決めるのは馬鹿らしい。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:46:54.52 ID:lQUYlmxl0
まーでもヤフオクで前期バンパーやリアスポが１０００円でも売れないのに後期だと何万円もするっていうのが
どっちが格好いいと感じる人が多いのかの答えじゃね？
どっちが格好いいと感じる人が多いのかの答えじゃね？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:57:57.52 ID:pu8ODqIG0
ネガキャン乙
前期７８００円で後期が13000円だよ。
まあでも確かに後期のほうが高いし品薄だから人気と言えるかもしれないけど。
前期７８００円で後期が13000円だよ。
まあでも確かに後期のほうが高いし品薄だから人気と言えるかもしれないけど。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:14:43.83 ID:XDue+hGQ0
俺、デザインやってるけど、単純にデザインとしてみるなら前期だよ。
後期が受けているのはやはり新しいからってのと、若い人に人気があるからってところが大きいかと。
あとFDは構造上、熱をもちやすいから機能優先で冷却重視で後期にしたって人も多いかもね。
デザインってさ、デザイナーが試行錯誤しながら、何パターンも考えて、それこそ数年がかりで作ってるのを変えろって言われるのは無理があるんだよね。
自分では最高の出来(工芸品として、機能優先で制限上妥協せざるを得ない点は抜きにして)として考えたものなんだから。
大抵変える時は別のデザイナーが担当することが多いのはそのせい。
後期が受けているのはやはり新しいからってのと、若い人に人気があるからってところが大きいかと。
あとFDは構造上、熱をもちやすいから機能優先で冷却重視で後期にしたって人も多いかもね。
デザインってさ、デザイナーが試行錯誤しながら、何パターンも考えて、それこそ数年がかりで作ってるのを変えろって言われるのは無理があるんだよね。
自分では最高の出来(工芸品として、機能優先で制限上妥協せざるを得ない点は抜きにして)として考えたものなんだから。
大抵変える時は別のデザイナーが担当することが多いのはそのせい。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:19:09.53 ID:j6IQogbi0
15年前や20年前のパーツより10年前のパーツの方が高値なのは
そりゃ当たり前だと思うよ。
最初期の奴が一番デザイナーの思いが反映されてるだろうな。
でも一番かっこいいのは4型で決まり。
そりゃ当たり前だと思うよ。
最初期の奴が一番デザイナーの思いが反映されてるだろうな。
でも一番かっこいいのは4型で決まり。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:26:10.60 ID:XDue+hGQ0
>>816
デザイナーの俺が考えるFDの一番美しい姿は、1～2型か、前期の羽なし。
3～4型のドルフィンはデザイン的にはやや残念。
でもテールは丸型のほうが美しいね。
なので最強は3～4型の羽なしかw
5～6型はナンバープレートの豚鼻と、DQNリアスポが残念。
デザイナーの俺が考えるFDの一番美しい姿は、1～2型か、前期の羽なし。
3～4型のドルフィンはデザイン的にはやや残念。
でもテールは丸型のほうが美しいね。
なので最強は3～4型の羽なしかw
5～6型はナンバープレートの豚鼻と、DQNリアスポが残念。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:27:41.54 ID:YvcVc/ur0
大衆が支持するものが必ずしも良いとは限らんよな。
ジュークが売れているのとか冗談としか思えん。
ジュークが売れているのとか冗談としか思えん。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:28:20.99 ID:WOc5X2n+0
前期で7800円って相当美品で運が良くないと無理でしょ、逆に後期美品は50000円くらいする
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:31:55.67 ID:MWlcIikYi
テールランプが丸4灯になるのはＦＣの流れから判ってたがＦＤのテールは前期が好き。
フロントはどっちも好きだ。
フロントはどっちも好きだ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:32:29.41 ID:WOc5X2n+0
個人主観の評価を語るのは構わないけど、後期バンパーが前期バンパーより10倍以上の高値が付くんだから
それだけ後期のデザインを評価している人の方が圧倒的に多いのは事実でしょ。
冷却の為に高価な後期バンパーを買ってるんじゃなくて見た目が良いからみんな後期を高い金で買うんだと思うよ。
冷却が目的なら安い社外バンパーでよいもの。
それだけ後期のデザインを評価している人の方が圧倒的に多いのは事実でしょ。
冷却の為に高価な後期バンパーを買ってるんじゃなくて見た目が良いからみんな後期を高い金で買うんだと思うよ。
冷却が目的なら安い社外バンパーでよいもの。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:34:04.73 ID:j6IQogbi0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:34:57.88 ID:s8irznbo0
後期13000って…
2万だろ相場は。
前期バンパーなんて2000円位で落札されたらいいほう。
俺かった時は、後期バンパー25000～40000の時、競争相手いなかったから、安く落とせたな。
美品、ホースメント付きの後期とか7万位してたわなぁ。
2万だろ相場は。
前期バンパーなんて2000円位で落札されたらいいほう。
俺かった時は、後期バンパー25000～40000の時、競争相手いなかったから、安く落とせたな。
美品、ホースメント付きの後期とか7万位してたわなぁ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:38:00.32 ID:z2KrVSYK0
うちのは見た目前期だけどテールランプだけは丸にしちゃった。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:46:01.65 ID:pu8ODqIG0
若い人は新しいデザイン（後期）を好む傾向があって
３０歳以上の人は前期が好きな人が多くて
最近は若い人が多くなってきたから後期が人気になってきたんじゃないかな。
ＧＴＲとかも同じ傾向かと（若い人は35のデザインが好きでオッサンは32が好きとか）
３０歳以上の人は前期が好きな人が多くて
最近は若い人が多くなってきたから後期が人気になってきたんじゃないかな。
ＧＴＲとかも同じ傾向かと（若い人は35のデザインが好きでオッサンは32が好きとか）
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:47:39.01 ID:YxxDJMOvP
世間一般じゃ後期が圧倒的に支持されてるのに、
なんでこのスレの住人だけは前期支持派が多いんだろうね？＾－＾
なんでこのスレの住人だけは前期支持派が多いんだろうね？＾－＾
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:50:02.35 ID:j6IQogbi0
デザインの評価基準が多数決や値段だけじゃないって事だと思うよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:51:50.92 ID:e3QtRDPM0
世間一般ってどこの世間一般？
普通ならスポーツカーなんて目もくれない
普通ならスポーツカーなんて目もくれない
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:13:09.75 ID:WOc5X2n+0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:16:48.63 ID:FPiFEMrO0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:21:22.70 ID:j6IQogbi0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:50:41.96 ID:YAJzAhzB0
後期バンパーナンバー基台、スームージングしたらいくらかかるんだろ？
てかＦＲＰじゃないから無理かな？
あのナンバー基台だけが気にいらない。
それ以外は完ぺきだ！
てかＦＲＰじゃないから無理かな？
あのナンバー基台だけが気にいらない。
それ以外は完ぺきだ！
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:15:48.25 ID:FPiFEMrO0
バンパー型どりに、FRPで後期バンパーのコピー作ってスムージング。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:26:34.45 ID:Fya94R7A0
みんなオススメのマフラー教えて。今のメーカー不明が爆音で困って
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:52:55.54 ID:S0iXnOdZ0
豊和管
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:08:38.78 ID:KAzW2iyC0
フジツボのレガリスR
ナイトのリーガルスポーツマフラー
Rマジックのウルトラサイレント
この辺が静音系
Rマジックのはウルトラとか言う程静かでは無いと聞いた
他に静音っぽいのは
アペックスのハイブリッドエボ
トラストのコンフォートスポーツ
HKSは多分全部うるさい
ナイトのリーガルスポーツマフラー
Rマジックのウルトラサイレント
この辺が静音系
Rマジックのはウルトラとか言う程静かでは無いと聞いた
他に静音っぽいのは
アペックスのハイブリッドエボ
トラストのコンフォートスポーツ
HKSは多分全部うるさい
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:58:03.27 ID:grC5Bl2i0
リビルトタービンに交換したんだけど慣らしとかって必要ですか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:23:35.29 ID:or/dO/mm0
ちょっと教えてください。
任意保険の更新案内が来て値上がりするもんだと思っていたのに、
去年より安くなっているんだけど、みんなはどんな感じ？
ちなみに試算に書いてあった料率クラスは
＜対人賠償６／対物賠償５／搭乗者障害６／車両一般７＞
で、一番高いプランでも年額１０万円だった。
任意保険の更新案内が来て値上がりするもんだと思っていたのに、
去年より安くなっているんだけど、みんなはどんな感じ？
ちなみに試算に書いてあった料率クラスは
＜対人賠償６／対物賠償５／搭乗者障害６／車両一般７＞
で、一番高いプランでも年額１０万円だった。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:57:38.13 ID:zo0Fp4TU0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:00:35.81 ID:zo0Fp4TU0
中古価値が高い方が良いデザインとか
販売数が多い方が良いデザインとか
まるで自分が正論言ってるみたいな自信満々のカキコミわロタ
これだから2ｃｈは楽しい
販売数が多い方が良いデザインとか
まるで自分が正論言ってるみたいな自信満々のカキコミわロタ
これだから2ｃｈは楽しい
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:03:29.00 ID:YxxDJMOvP
>>840
じゃあ8の中古ってなんであんなに安いの？ｗｗｗ
じゃあ8の中古ってなんであんなに安いの？ｗｗｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:23:10.25 ID:zo0Fp4TU0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:28:47.85 ID:LeMdbFgL0
中古価格はその価値を表わすといっても過言じゃないよ。
新品と違って、欲しい人が多ければ価格は下がらない。
欲しがる人がいなければゴミと化す。
新品と違って、欲しい人が多ければ価格は下がらない。
欲しがる人がいなければゴミと化す。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:39:14.43 ID:zo0Fp4TU0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:43:08.24 ID:7ux39PCA0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:47:39.35 ID:CuXDW8B9i
それぞれ※型とか別の販売数って何処かに無いのか？
数でりゃ優秀なデザインってなら新車販売数が多い型が正義何だろ？
まぁそうなると世界一デザインが良いのはカローラ圧勝なんだがなw
数でりゃ優秀なデザインってなら新車販売数が多い型が正義何だろ？
まぁそうなると世界一デザインが良いのはカローラ圧勝なんだがなw
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:56:01.44 ID:U5VLwnYj0
7乗りって金持ちなの？
バカ高い維持費払って趣味車余裕で維持してるわけでしょ。
バカ高い維持費払って趣味車余裕で維持してるわけでしょ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:06:26.39 ID:DhC0vCPb0
>>844
お前日本語大丈夫か
お前日本語大丈夫か
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:08:08.15 ID:DhC0vCPb0
>>847
二次元のフィギュアにお金かけるよりましだな
二次元のフィギュアにお金かけるよりましだな
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:08:16.15 ID:1CyaHU680
>>847
そんなことないよ。一人暮らしのフリーターですけど
そんなことないよ。一人暮らしのフリーターですけど
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:21:26.68 ID:TrOFy3V+0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:27:54.51 ID:YvcVc/ur0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:31:06.96 ID:LeMdbFgL0
プリウスはインサイトより遥かに良いから売れた。
ジャンルの違うプリウスやカローラ、果ては電化製品と、FDを同列に考えるのはおかしいだろう
ジャンルの違うプリウスやカローラ、果ては電化製品と、FDを同列に考えるのはおかしいだろう
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:15:16.60 ID:DhC0vCPb0
売れる売れないはものの良さ以外の要素の方が重要
例えば オマケが付くとか そんなことで売れたりするからあら不思議
実際エコカーが売れたのが減税と補助金のおかげ
プリウスとインサイトの売り上げの差はトヨタだからというのが唯一の真実
例えば オマケが付くとか そんなことで売れたりするからあら不思議
実際エコカーが売れたのが減税と補助金のおかげ
プリウスとインサイトの売り上げの差はトヨタだからというのが唯一の真実
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:16:28.84 ID:DhC0vCPb0
この次に>853が必死になってプリウスがインサイトより「遥かに」良い点を説明してくれます
↓
↓
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:28:33.48 ID:LeMdbFgL0
分かりやすく言えばインサイトはガソリン車をモーターでアシストするだけのバカチョンハイブリッド
プリウスは本当の意味でのハイブリッド、他社はとてもじゃないが追随できない
プリウスは本当の意味でのハイブリッド、他社はとてもじゃないが追随できない
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:32:04.51 ID:e3QtRDPM0
あれ？スレ間違えたかな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:51:50.38 ID:cnMoSRHr0
>>856
遥かに？ｗ
遥かに？ｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:13:54.93 ID:jJTfvfkR0
すごいどうでもいいです
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:15:30.79 ID:jJTfvfkR0
ドライブしたいけど雪積もってる…中古のスタッドレスで攻めてみるかな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:37:52.10 ID:qW1bAxcm0
TPPで並行輸入品が違法になるみたいだし今の内にレカロ買っとくかなぁ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:35:58.67 ID:hWwgLSdd0
デザインなんてそれぞれ好みがあって語った所で主観でしかないんだから
否定も肯定もただの自己満足
それでも優劣つけるなら、何がより多く好まれてるかの結果で語るしかない
そのさいマイナーな物やイマイチ受けが悪いものを取り上げて
○○が分からない奴はセンスがない
とかそういう厨ニ病ははやく卒業したほうがいいよ
否定も肯定もただの自己満足
それでも優劣つけるなら、何がより多く好まれてるかの結果で語るしかない
そのさいマイナーな物やイマイチ受けが悪いものを取り上げて
○○が分からない奴はセンスがない
とかそういう厨ニ病ははやく卒業したほうがいいよ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:43:44.36 ID:y2koXhMg0
>>856がバカなのがよくわかる内容だなｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 02:13:45.73 ID:kHncD0K/0
芸能人でも好みが分かれるようにＦＤの前期後期でも好みが分かれるんだよ。
ガッキーが好きな人が多いけどガッキーより桐谷美玲のほうが好きって人もいるし。
それをガッキーが好きな人が多いからガッキーのほうが可愛いに決まってるって議論しても
そこそこ桐谷のファンもいるわけで
前期後期の議論はそんな感じなんだと思う。
ガッキーが好きな人が多いけどガッキーより桐谷美玲のほうが好きって人もいるし。
それをガッキーが好きな人が多いからガッキーのほうが可愛いに決まってるって議論しても
そこそこ桐谷のファンもいるわけで
前期後期の議論はそんな感じなんだと思う。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 02:47:35.85 ID:iANbZQAy0
そうはいっても森三中の方が好きだってのが少数ながらいるとして、世間一般の美的感覚からいくと賛同は得られない。
好みの問題として片付けるのは楽だが。
つか桐谷って誰やねん！
好みの問題として片付けるのは楽だが。
つか桐谷って誰やねん！
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 04:58:43.27 ID:UzQcdWW10
おいおい俺の彼女の話はよそでやれよ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 05:08:00.79 ID:GZkQtMzj0
>>865
だから森三中みたいな極端な例じゃなくて
ガッキーと桐谷の例にしたんだよ
桐谷はガッキーに似てて偽ガッキーって言われてる。
その微妙な差をＦＤの前期後期になぞらえて
人気のあるガッキーを後期、桐谷を前期として>>864で言ったように
ガッキーが人気でも桐谷のファンも多いわけで
その微妙な差で優劣を競う事に意味があるのかと。
ガッキーも桐谷のファンも芸能人全体から見ればごく少数だし
ＦＤ乗ってる人も車人口全体から見ればごく僅かなのに
そのごく僅かな中で更にごく僅かな（前期後期の）差で荒れるまで優劣を競う事が
小さな話かと。
だから森三中みたいな極端な例じゃなくて
ガッキーと桐谷の例にしたんだよ
桐谷はガッキーに似てて偽ガッキーって言われてる。
その微妙な差をＦＤの前期後期になぞらえて
人気のあるガッキーを後期、桐谷を前期として>>864で言ったように
ガッキーが人気でも桐谷のファンも多いわけで
その微妙な差で優劣を競う事に意味があるのかと。
ガッキーも桐谷のファンも芸能人全体から見ればごく少数だし
ＦＤ乗ってる人も車人口全体から見ればごく僅かなのに
そのごく僅かな中で更にごく僅かな（前期後期の）差で荒れるまで優劣を競う事が
小さな話かと。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 06:13:11.06 ID:fs7nmTBg0
≫866
デブ専でブス専か？
デブ専でブス専か？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 06:15:48.27 ID:BilB0ZT30
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 06:23:45.97 ID:BilB0ZT30
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 06:50:46.07 ID:5WiI/Fm60
>ガッキーと桐谷
オタクな例え方だなｗ
似てたらいいのか？
じゃああややとはるな愛で例えろよｗ
オタクな例え方だなｗ
似てたらいいのか？
じゃああややとはるな愛で例えろよｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 07:04:32.35 ID:taRnutuE0
桐谷美玲ってのみたけど、俺は藤谷まなの方が好きかな。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 07:44:25.19 ID:8CbKuGyx0
お前らもいつかはそろそろFDに飽きてきたかなと思う時が来るんだから、
少しでもそう感じるようになったら、出来るだけ早い内にエリーゼに買い替えろよな。
ハンドリングや楽しさの次元がFDとは全然違うぞ。
ずっとFDに乗ってた俺が言うんだから間違いない。
FDいじって無駄使いしてるぐらいなら金貯めといたほうがいい。
FDでスポーツカーは終わりというような奴は知らん。
少しでもそう感じるようになったら、出来るだけ早い内にエリーゼに買い替えろよな。
ハンドリングや楽しさの次元がFDとは全然違うぞ。
ずっとFDに乗ってた俺が言うんだから間違いない。
FDいじって無駄使いしてるぐらいなら金貯めといたほうがいい。
FDでスポーツカーは終わりというような奴は知らん。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 07:50:37.76 ID:IUZRd69q0
エリーゼは乗った事はあるが、確かに楽しいのだけど、乗り降りしにくいし、完全な趣味車だよね。
もちろんスーパー7なんかに比べりゃずっと快適だろうけど、あれを日常使いするのは拷問に近い。
もちろんスーパー7なんかに比べりゃずっと快適だろうけど、あれを日常使いするのは拷問に近い。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 08:33:50.19 ID:g1hi6sbD0
セブンの拷問なら耐えられる。
でも車好きはそういう拷問が大好きなマゾだったりする。
でも車好きはそういう拷問が大好きなマゾだったりする。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 08:38:51.49 ID:xo2G1vmYi
エリーゼは楽しいけど無理やり6速にしてるからミッションオイル容量足りなくてサーキットではデフやミッションがブローするわ
パワーが足りないから抜くという行為が不可能。峠なら同じで後ろに突かれてもちぎれるけど前の車を抜くのは容易じゃ無かった
パワーが足りないから抜くという行為が不可能。峠なら同じで後ろに突かれてもちぎれるけど前の車を抜くのは容易じゃ無かった
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 08:56:50.27 ID:jJTfvfkR0
ドライブしてるだけなのに前の車が道譲ってくれるんだよな…走り屋とかじゃないんだけど
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 09:17:16.12 ID:HiUfs7pc0
おらぁ、NAペリに、触媒ストレートに、バデークラブのスペック3マフラーだぜ。
今までポリスに止められたことねーわ。
by片田舎。
今までポリスに止められたことねーわ。
by片田舎。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:15:14.50 ID:8CbKuGyx0
>>876
パワー不足を感じるならスーチャ仕様がある。
ノーマルで0-100km4.6秒、最高速度240km弱なら十分だろ。
俺もFDと比べてパワーがないのは嫌なのでそれにしたが、
パワー不足を感じるどころかむしろこちらのほうが速い。
まあ乗降は儀式と思えばどうってことはないが、FDのほうが快適空間ではあるな。
しかし市販車でレーシングカーのような操縦感覚を味わえる車はエリーゼとエキシージが
筆頭であるし、何もかもがソリッドだからスポーツカー好きにはたまらないものがある。
実はFDからエリーゼに乗り替える奴はけっこういるみたいなので、
FDの次期FSX候補に挙げるとしたらかなり満足度は高いと思うぞ。
中古で買うなら敷居はそれほど高くもないしね。
パワー不足を感じるならスーチャ仕様がある。
ノーマルで0-100km4.6秒、最高速度240km弱なら十分だろ。
俺もFDと比べてパワーがないのは嫌なのでそれにしたが、
パワー不足を感じるどころかむしろこちらのほうが速い。
まあ乗降は儀式と思えばどうってことはないが、FDのほうが快適空間ではあるな。
しかし市販車でレーシングカーのような操縦感覚を味わえる車はエリーゼとエキシージが
筆頭であるし、何もかもがソリッドだからスポーツカー好きにはたまらないものがある。
実はFDからエリーゼに乗り替える奴はけっこういるみたいなので、
FDの次期FSX候補に挙げるとしたらかなり満足度は高いと思うぞ。
中古で買うなら敷居はそれほど高くもないしね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:18:54.48 ID:FqM8CA3w0
俺はFD降りたら次はセダンだな
多分BMいくと思う
年取って少し疲れてきたわ
多分BMいくと思う
年取って少し疲れてきたわ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:33:12.10 ID:C/CSufjk0
鈴木亜久里とか片山左京だかはエリーゼとエキシージに試乗して
エンジンもダメ、シャシーはフニャフニャで快適性も皆無、この車を買う人は一体何を求めて買うのか？
と酷評していたような・・・
エンジンもダメ、シャシーはフニャフニャで快適性も皆無、この車を買う人は一体何を求めて買うのか？
と酷評していたような・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:37:47.26 ID:C/CSufjk0
とはいえ、本物のレーシングカーを知らない素人がレーシングカー気分を味わうには良いのかも？
そのグニャグニャシャシーにより強調されるスピード感や、非快適性がレーシーな気分にさせてくれるのかもしれない
そのグニャグニャシャシーにより強調されるスピード感や、非快適性がレーシーな気分にさせてくれるのかもしれない
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:42:06.31 ID:HiUfs7pc0
レーシングガールになら乗ったことある
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:52:08.12 ID:GZkQtMzj0
みんなは洗車はどれくらいおきにしてるの？
洗車機に入れちゃうの？
洗車機に入れちゃうの？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:05:52.70 ID:8CbKuGyx0
>>881
ああ、あれはアグリの販売営利関係が絡んでいる話だからね。
そこまでは知らんのかな？
実際はFDのほうがロールも大きいしよっぽどフニャフニャの古いシャーシなんだけどね。
まあFD叩くつもりもないのでそれはここでは言うまい。
ああ、あれはアグリの販売営利関係が絡んでいる話だからね。
そこまでは知らんのかな？
実際はFDのほうがロールも大きいしよっぽどフニャフニャの古いシャーシなんだけどね。
まあFD叩くつもりもないのでそれはここでは言うまい。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:07:38.01 ID:aGAlLIip0
>>881
エリーゼはボンドカーだからなぁ・・・
エリーゼはボンドカーだからなぁ・・・
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:21:50.79 ID:HiUfs7pc0
今のボンド技術を甘く見るな！
滴一滴でバスを吊り上げる程の接着なんだぞ！
滴一滴でバスを吊り上げる程の接着なんだぞ！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:26:01.97 ID:PdeXVwby0
>>861
並行輸入が禁止になるのは著作物だけだろ。
並行輸入が禁止になるのは著作物だけだろ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:47:12.86 ID:C/CSufjk0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:48:05.38 ID:HuJNkBNg0
俺はFDに疲れてBM追加しちゃったからエリーゼに回す金ないなあ。
子供の教育費やマンションのローンもあり、数年後にはBMも買い換え対象。
FDを維持するのが精一杯だな。
子供の教育費やマンションのローンもあり、数年後にはBMも買い換え対象。
FDを維持するのが精一杯だな。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:16:48.48 ID:HuJNkBNg0
エリーゼは演出がうまいよね。
重ステやダイレクトなMTなど、レーシングカー風味なんだよね。
でも実際は風味だから高レベルの人からは酷評されてしまうのかも。
某有名店の社長がエリーゼよりもFDの方がコーナーが速いと言っていた。
速ければいいというのは違うとは思うけどね。
エリーゼ楽しいのは間違いないけれど、俺みたいなおっさんは長く付き合うと疲れるかもな。FDはその辺バランスいいかもね。
重ステやダイレクトなMTなど、レーシングカー風味なんだよね。
でも実際は風味だから高レベルの人からは酷評されてしまうのかも。
某有名店の社長がエリーゼよりもFDの方がコーナーが速いと言っていた。
速ければいいというのは違うとは思うけどね。
エリーゼ楽しいのは間違いないけれど、俺みたいなおっさんは長く付き合うと疲れるかもな。FDはその辺バランスいいかもね。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:32:27.47 ID:UzQcdWW10
エリーゼは田舎じゃちょっと目立ち過ぎるよ。それにトヨタの四気筒に
500万も600万も払いたくないな。
500万も600万も払いたくないな。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:43:17.98 ID:8CbKuGyx0
>>889
レーシングカー云々は俺の言葉ではなく、ちゃんとしたプロのレーサーが試乗してのコメントだよ。
カーグラTVの特集とかは見ていなかったのかな？
田辺氏もレーサーが乗っても操縦性に文句が出ないレベルの車であるみたいなことを言っていたが、
皆さん一応は俺やあなたよりずっと経験値も高いコメンテーター陣の言葉だからね。
FDはいい車だったけど今となってはぬるく感じるよ。
エンジンもハイスピード領域以外はただ扱いにくいだけの代物だし、
回転が落ちるのが遅いというのがダラダラ感を増幅させている。
12Aも経験しているけど、ロータリーはあまり長い間乗る車ではないことだけは確かだよ。
>>891
そうか？
逆に歳を取ると車格的には走り屋小僧も乗ってるFDのほうがよっぽど辛いと思うがな。
シルビアに乗るおっさんとか変だしね。
レーシングカー云々は俺の言葉ではなく、ちゃんとしたプロのレーサーが試乗してのコメントだよ。
カーグラTVの特集とかは見ていなかったのかな？
田辺氏もレーサーが乗っても操縦性に文句が出ないレベルの車であるみたいなことを言っていたが、
皆さん一応は俺やあなたよりずっと経験値も高いコメンテーター陣の言葉だからね。
FDはいい車だったけど今となってはぬるく感じるよ。
エンジンもハイスピード領域以外はただ扱いにくいだけの代物だし、
回転が落ちるのが遅いというのがダラダラ感を増幅させている。
12Aも経験しているけど、ロータリーはあまり長い間乗る車ではないことだけは確かだよ。
>>891
そうか？
逆に歳を取ると車格的には走り屋小僧も乗ってるFDのほうがよっぽど辛いと思うがな。
シルビアに乗るおっさんとか変だしね。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:08:32.25 ID:xo2G1vmYi
実際にエキシージも何度も乗ったけど低速コーナー以外にアドバンテージはないよ。
100k以上の中～高速コーナーならＦＤが圧勝。
240pｓじゃあウェイト差が有っても非力。
じゃあ峠やミニサーキットならどうかと言うと
ドンガラのハチロクを4スロにした方が速い。
決定的なのはトラクションが悪い。
ボディのせいか判らんがとにかくトラクションが掛からない
100k以上の中～高速コーナーならＦＤが圧勝。
240pｓじゃあウェイト差が有っても非力。
じゃあ峠やミニサーキットならどうかと言うと
ドンガラのハチロクを4スロにした方が速い。
決定的なのはトラクションが悪い。
ボディのせいか判らんがとにかくトラクションが掛からない
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:16:26.09 ID:C/CSufjk0
FDの事は悪く言いたくないと言っておきながらクソミソ言っててﾜﾛﾀ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:21:33.45 ID:g1hi6sbD0
合コンにて・・・
「え～、クルマは何に乗ってるんですかあ?」
「エリーゼ」
「ブルボン・・・?」
「え～、クルマは何に乗ってるんですかあ?」
「FD」
「フロッピー・・・?」
こんな感じですか?
「え～、クルマは何に乗ってるんですかあ?」
「エリーゼ」
「ブルボン・・・?」
「え～、クルマは何に乗ってるんですかあ?」
「FD」
「フロッピー・・・?」
こんな感じですか?
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:32:52.82 ID:7JzIeLGiP
>>896
RX-7と言って通じたことは無いな。
RX-7と言って通じたことは無いな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:35:35.64 ID:xo2G1vmYi
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:44:31.29 ID:1mVAKmuW0
なんでエリーゼなんだよ、ロドスタでいいじゃないか
海外でも人気高いんだぞロドスタは
海外でも人気高いんだぞロドスタは
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:45:06.44 ID:HiUfs7pc0
わるかったな、27だけど、中学のときポケベルやったわ。
それに高1のとき普通にピッチやったし。
言うなら平成生まれで分けろや。
同じ20代でも平成生まれのゆとりと一緒にすんなよな、ムカつくわ。
それに高1のとき普通にピッチやったし。
言うなら平成生まれで分けろや。
同じ20代でも平成生まれのゆとりと一緒にすんなよな、ムカつくわ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:48:15.12 ID:HiUfs7pc0
>>898
付け加えると俺は家にエリーぜか有ると食べるし、小学校の時にワープロが家にあったから、ゲームの攻略を記録するのに、ワープロでメディアはフロッピーなんだよ！
つかMDウォークマン世代ならフロッピー知ってるわボケ
付け加えると俺は家にエリーぜか有ると食べるし、小学校の時にワープロが家にあったから、ゲームの攻略を記録するのに、ワープロでメディアはフロッピーなんだよ！
つかMDウォークマン世代ならフロッピー知ってるわボケ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:55:20.73 ID:HuJNkBNg0
>>894
確かに前述のショップ社長もエリーゼ、というかエキシージだけど、FDの方が立ち上がりが速いと言ってたな。
派手だし楽しそうではあるが長く乗れる車ではないなあ。
FDとは19年付き合ったから後10年位乗りたいな。
確かに前述のショップ社長もエリーゼ、というかエキシージだけど、FDの方が立ち上がりが速いと言ってたな。
派手だし楽しそうではあるが長く乗れる車ではないなあ。
FDとは19年付き合ったから後10年位乗りたいな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:05:04.13 ID:/r+LEKiq0
エリーゼはチョコよりもホワイトクリームのが美味い
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:25:30.75 ID:8CbKuGyx0
>>902
けっこう大変だよそれは。
初期型ならそろそろ内装パネルは全塗装する必要はあるし、フューエルポンプもぼちぼち寿命を迎える。
もちろんサスやブッシュは全交換しなければならないし、
リヤハッチのダンパーもとっくに効かなくなっているはず。
エアコンやオーディオのスイッチ類もいかれるだろうし、更にはウインカーなどの
各パーツ類をはめ込んでいるプラスチックの爪部分なども経年変化で硬化して
もろくなっているので、ちょっと力を加えただけで簡単に折れる。
当然エンジンルーム内のプラスチックパーツにも同じことが言えるわけで、
電装系のコード類もゴム関係やビニール類が腐ったり固まったりして
役に立たなくなってくるので、炎上を防ぐ意味でもしっかりと点検交換をしなくてはならない。
ここまで手間暇とお金をかけて手を入れて維持するつもりならそれは素晴らしいと思うがね。
けっこう大変だよそれは。
初期型ならそろそろ内装パネルは全塗装する必要はあるし、フューエルポンプもぼちぼち寿命を迎える。
もちろんサスやブッシュは全交換しなければならないし、
リヤハッチのダンパーもとっくに効かなくなっているはず。
エアコンやオーディオのスイッチ類もいかれるだろうし、更にはウインカーなどの
各パーツ類をはめ込んでいるプラスチックの爪部分なども経年変化で硬化して
もろくなっているので、ちょっと力を加えただけで簡単に折れる。
当然エンジンルーム内のプラスチックパーツにも同じことが言えるわけで、
電装系のコード類もゴム関係やビニール類が腐ったり固まったりして
役に立たなくなってくるので、炎上を防ぐ意味でもしっかりと点検交換をしなくてはならない。
ここまで手間暇とお金をかけて手を入れて維持するつもりならそれは素晴らしいと思うがね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:33:50.85 ID:HuJNkBNg0
>>904
その辺はすでにやってるのよ。
全塗装は2度やってるし、ポンプなんか何回交換したかも忘れたし、エンジンも何度も開けた。
ミッション、クラッチ、デフ、ブッシュも交換して今は好調を保ってる。
ハーネスやらも交換してるし、恐らく相当に良い状態ではあると思う。
なのでセカンド、サードの車をうまく使えば10年は問題ないと思うよ。
年間2千キロ程度だし。
何度も手放そうと思ったけれど思い入れが強くて売れない。
787Bなんて見たらやっぱりロータリー最高なんて思うしなあ。
その辺はすでにやってるのよ。
全塗装は2度やってるし、ポンプなんか何回交換したかも忘れたし、エンジンも何度も開けた。
ミッション、クラッチ、デフ、ブッシュも交換して今は好調を保ってる。
ハーネスやらも交換してるし、恐らく相当に良い状態ではあると思う。
なのでセカンド、サードの車をうまく使えば10年は問題ないと思うよ。
年間2千キロ程度だし。
何度も手放そうと思ったけれど思い入れが強くて売れない。
787Bなんて見たらやっぱりロータリー最高なんて思うしなあ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:35:29.82 ID:HuJNkBNg0
それと初期型だけど、内装パネル問題ないね。車庫保管だからかな。
トランクのダンパーもきちんと生きてる。
トランクのダンパーもきちんと生きてる。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:57:00.61 ID:WXcMhzl10
エリーゼ vs FDの話はTiとかにいけばわんさか聞けそうだなw
つーかみんカラみても最近のTiはロータスばっかで、とても昔REやってたって面影はないなw
RE衰退の時期の華麗な転身だった。
あのままやってりゃ今時ラーメン屋だったかもなw
つーかみんカラみても最近のTiはロータスばっかで、とても昔REやってたって面影はないなw
RE衰退の時期の華麗な転身だった。
あのままやってりゃ今時ラーメン屋だったかもなw
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:01:33.47 ID:HuJNkBNg0
FDもやってくれるよ。
でも、ロータスは金持ちが多いから、収益率も大きいだろうし、そっちメインになるかもね。
それにロータスでまともなショップってあまり無いもんね。
でも、ロータスは金持ちが多いから、収益率も大きいだろうし、そっちメインになるかもね。
それにロータスでまともなショップってあまり無いもんね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:15:49.86 ID:8CbKuGyx0
>>906
ダッシュボード関係とドアなどの内装パネルが半艶消しで塗装されているでしょう？
その塗装皮膜が経年変化で指で押したら指紋が残る位にベタつくようになってくるのよ。
俺のはカーポートにボディカバー保管だったが、時間の問題だと思うよ。
ダッシュボード関係とドアなどの内装パネルが半艶消しで塗装されているでしょう？
その塗装皮膜が経年変化で指で押したら指紋が残る位にベタつくようになってくるのよ。
俺のはカーポートにボディカバー保管だったが、時間の問題だと思うよ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:38:03.62 ID:xo2G1vmYi
まぁエリーゼ自体は部品寄せ集めのスクラップカーみたいなもんだからな。
ラディカルやスーパーセブンみたいなコーナリングマシンじゃないし、ヒラヒラ軽くて扱いきれるパワーが気持ちいいって程度の車だからな。
どっかの童貞拗らせた様な奴がエリーゼ速いとかほざいてるだけでさ
ラディカルやスーパーセブンみたいなコーナリングマシンじゃないし、ヒラヒラ軽くて扱いきれるパワーが気持ちいいって程度の車だからな。
どっかの童貞拗らせた様な奴がエリーゼ速いとかほざいてるだけでさ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:45:43.49 ID:HiUfs7pc0
エリーぜのターボ+スーチャの化け物かーが、海外にあったな。
900kg台で、500psとかうんたんかんたん。
900kg台で、500psとかうんたんかんたん。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:56:48.25 ID:8CbKuGyx0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:02:54.62 ID:HiUfs7pc0
エリーぜってデミオのハイパワー版だろ？
ヒラリヒラリとコーナーならデミオでもいいぜ。
デミオのナイトスーチャ仕様とエリーぜならイイバトルしそうだよな。
ヒラリヒラリとコーナーならデミオでもいいぜ。
デミオのナイトスーチャ仕様とエリーぜならイイバトルしそうだよな。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:04:09.40 ID:7JzIeLGiP
エリーゼのエキシージって800万以上するのかよ。
こんなん買うくらいならコルベットの方がいいぞ俺なら。
こんなん買うくらいならコルベットの方がいいぞ俺なら。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:07:04.45 ID:HuJNkBNg0
>>909
ドア内装は6型のものに交換してたわ。
その話は知ってたのだけど、ダッシュボードは全く問題ないんだよなあ。
ドア内装もそんな話を知らないうちに新しい方がいいやって意味なく交換してしまったしな・・。
コンソールは確かにダメになったのでMSのものに交換したな。
ドア内装は6型のものに交換してたわ。
その話は知ってたのだけど、ダッシュボードは全く問題ないんだよなあ。
ドア内装もそんな話を知らないうちに新しい方がいいやって意味なく交換してしまったしな・・。
コンソールは確かにダメになったのでMSのものに交換したな。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:15:10.86 ID:g1hi6sbD0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:44:14.07 ID:enBV+rVq0
コルベットは板バネだしなあ・・・
速い速いとは言われてるが自分でサーキットとか走るとなると
どの辺まで楽しめるというか奥深さがあるのか
速い速いとは言われてるが自分でサーキットとか走るとなると
どの辺まで楽しめるというか奥深さがあるのか
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:55:27.27 ID:8CbKuGyx0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:40:04.88 ID:PdeXVwby0
その板バネスポーツカーより遅い車の多い事・・・。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:51:01.75 ID:C/CSufjk0
こういうミニコースは軽い車が有利でしょ、シティやドンガラハチロクならもっと速いんじゃ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:58:09.95 ID:g1hi6sbD0
では峠では重いFDのほうか遅いということだね。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:06:52.92 ID:HuJNkBNg0
峠なんかでは軽い車有利でしょ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:11:47.72 ID:g1hi6sbD0
>峠なら同じで後ろに突かれてもちぎれるけど
動画を見ても全然ちぎれてないよ。
動画を見ても全然ちぎれてないよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:28:35.37 ID:taRnutuE0
金があればなんでも乗ればいいが、ショップの知り合いのエキシージはサーキットでコースアウトしてフロアに大穴あいたらしい。
直すにはいくらかかるかわからんそうな。安く売ってくれるならいいが、すごい高いからな。普通の価値観では無理。
500万オーバーの金があるなら、30Zとか欲しいな。
直すにはいくらかかるかわからんそうな。安く売ってくれるならいいが、すごい高いからな。普通の価値観では無理。
500万オーバーの金があるなら、30Zとか欲しいな。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:31:40.11 ID:enBV+rVq0
こんな動画で２台が性能が判断出来るんだ
俺には何も分からねえ
FDが羽無しで苦しそうっての以外は
俺には何も分からねえ
FDが羽無しで苦しそうっての以外は
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:44:44.93 ID:nJ9yugnG0
みんな型はなに！俺はタイプRSですけど。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:16:20.65 ID:1mVAKmuW0
お椀型、カップDですけど。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:24:26.45 ID:aGAlLIip0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:13:15.15 ID:xo2G1vmYi
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:14:17.09 ID:xo2G1vmYi
>>927
ピザ乙
ピザ乙
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:47:35.37 ID:GZ1rBwbu0
ロータスは昔から、安い低性能大衆車用の量産市販エンジンを、
剛性だの安全性だのトラクション性能だの、細かい事は無視してとにかく軽く作ったシャシーに載せて
比較的安価な、庶民に手の届く価格でレーシングカーもどきを提供してきた
速さとかタイムとかを語る車ではない
日本にはこういう車がないから魅力的に映る人には魅力的に映るんだろう
トミーカイラZZはややそれに近かったが
剛性だの安全性だのトラクション性能だの、細かい事は無視してとにかく軽く作ったシャシーに載せて
比較的安価な、庶民に手の届く価格でレーシングカーもどきを提供してきた
速さとかタイムとかを語る車ではない
日本にはこういう車がないから魅力的に映る人には魅力的に映るんだろう
トミーカイラZZはややそれに近かったが
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:47:42.15 ID:8CbKuGyx0
>>929
動画はいかにもFDらしいコーナーで不安定な挙動をしているよな。
長年乗ってたからその辺りはよくわかっているが、別にお前は無理せずにずっとFDに乗っていればいい。
そもそもエリーゼやエキシージの上位グレードはお前が買えるような価格の車ではないだろうしねw
動画はいかにもFDらしいコーナーで不安定な挙動をしているよな。
長年乗ってたからその辺りはよくわかっているが、別にお前は無理せずにずっとFDに乗っていればいい。
そもそもエリーゼやエキシージの上位グレードはお前が買えるような価格の車ではないだろうしねw
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:50:02.32 ID:HuJNkBNg0
FDよりもエキシージエリーゼが格上だと思うなら大間違いw
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:23:24.21 ID:fwYenXeu0
明日休みだし洗車すっぞおら。磨きまくるぜ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:24:46.92 ID:8CbKuGyx0
FDは確かに中速域では爆発的な加速をするが、逆に言えばそれだけなんだよな。
低速域が全然駄目だから、市街地ではそれなりに踏まないと思ったほどには
加速しないし、出足でけっこうもたつくこともあるだろう？
それでいてワインディングなどで速いのかというと、回転の上がり下がりが遅くて
ろくにエンブレも効かないというドライバビリティに欠けるエンジン特性からして
実はそれほどのものではない。
まあサーキットなどでそれなりのセッティングをすれば高速コーナー一発だけは
多少は突っ込めるのかもしれないが、それもそこだけの話だ。
普通に峠や一般道を走っている分にはエリエクのスーチャ仕様のほうが
全然速くて楽しいというのは両車を知り尽くしていれば簡単にわかることなんだよ。
低速域が全然駄目だから、市街地ではそれなりに踏まないと思ったほどには
加速しないし、出足でけっこうもたつくこともあるだろう？
それでいてワインディングなどで速いのかというと、回転の上がり下がりが遅くて
ろくにエンブレも効かないというドライバビリティに欠けるエンジン特性からして
実はそれほどのものではない。
まあサーキットなどでそれなりのセッティングをすれば高速コーナー一発だけは
多少は突っ込めるのかもしれないが、それもそこだけの話だ。
普通に峠や一般道を走っている分にはエリエクのスーチャ仕様のほうが
全然速くて楽しいというのは両車を知り尽くしていれば簡単にわかることなんだよ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:28:18.20 ID:RRKbFbPh0
みんな手洗いなの？
洗車機入れるの？
洗車機入れるの？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:30:40.94 ID:hWwgLSdd0
ロータリーのトルクが無いのも回転落ちがニブいのも
レースの世界じゃドライバー次第でプラスに転換した訳だけどね
燃費だけはどうしてもデメリットでしかなかったがねｗ
>>936
リアスポの間や細かい部分や頑固な汚れは取れないから
基本的に手洗い
レースの世界じゃドライバー次第でプラスに転換した訳だけどね
燃費だけはどうしてもデメリットでしかなかったがねｗ
>>936
リアスポの間や細かい部分や頑固な汚れは取れないから
基本的に手洗い
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:39:09.57 ID:GZ1rBwbu0
エリエクの存在を否定はしないが、速さを追求する車では全く無い。
それならランエボにでも乗った方が良い。
それならランエボにでも乗った方が良い。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:05:35.72 ID:yO2C5y4Z0
俺もFD以外の車で乗りたいなぁって思うのは確かにエリーゼだな。
だけど、トヨタエンジンじゃなかった？
トヨタエンジンにはちょっと抵抗を感じる。
>>905の気持ちが凄くよく判るなぁ。
俺も、もう二十年近く、新車のFD三台乗り換えてきたから。
今は乗り換えたいと強く思う車が存在しない。
だけど、トヨタエンジンじゃなかった？
トヨタエンジンにはちょっと抵抗を感じる。
>>905の気持ちが凄くよく判るなぁ。
俺も、もう二十年近く、新車のFD三台乗り換えてきたから。
今は乗り換えたいと強く思う車が存在しない。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:10:50.95 ID:enBV+rVq0
あのエンジンも特別悪い訳ではないんじゃない？
ただアメリカではやってる人がいるが、K20Aがより速く面白い
つか長々と能書きタレる前にタイム書けば良いだけの話なのに・・・
ただアメリカではやってる人がいるが、K20Aがより速く面白い
つか長々と能書きタレる前にタイム書けば良いだけの話なのに・・・
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:32:35.56 ID:gOqNskfn0
FDに800馬力級の2JZとか積んでみたいと思うけどな。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 04:49:05.94 ID:GDv3LlmpP
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 06:30:00.14 ID:DRcubTtPO
離れた店でRX-7買ったんで、これから世話になるディーラー選んでるんだがどこがいいかな？
アンフィニマツダ、神奈川マツダ、関東マツダとあるんだが。
やっぱりアンフィニ店がいい？
アンフィニマツダ、神奈川マツダ、関東マツダとあるんだが。
やっぱりアンフィニ店がいい？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 06:58:08.87 ID:CGWBoHz+0
タイム的には0-100ｷﾛでエリーゼSCが上回っているから、出足から置いていかれると思うよ。
最高速度はいい勝負っぽいけど、ノーマルではリミッターの入るセブンが当然負けるだろうし。
最高速度はいい勝負っぽいけど、ノーマルではリミッターの入るセブンが当然負けるだろうし。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:23:48.07 ID:AutEUjpb0
なんか勘違いしてるエリーゼ信者に的にされてるがウチに丸目だった頃のエキシージが過去にあったから大体判るんだわ。
峠で速いってのも先に書いた通り、エボやＦＤに後ろに着かれてもちぎれるが、ＦＤやエボクラスが前に居ると抜くのは無理。
何度でも言うが、軽さ故の旋回性能しかないからトラクションが掛からないし、大径プーリーでブーストあげてもダメ。
無知なお前に教えてやるがエリーゼやエキシージはリアバンパー内にバラスト積んで走らせるんだぜ？
バカバカしいから今はＭ３だよ
親父のだがな
峠で速いってのも先に書いた通り、エボやＦＤに後ろに着かれてもちぎれるが、ＦＤやエボクラスが前に居ると抜くのは無理。
何度でも言うが、軽さ故の旋回性能しかないからトラクションが掛からないし、大径プーリーでブーストあげてもダメ。
無知なお前に教えてやるがエリーゼやエキシージはリアバンパー内にバラスト積んで走らせるんだぜ？
バカバカしいから今はＭ３だよ
親父のだがな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:47:15.89 ID:AutEUjpb0
エリーゼを本当に楽しみたいならエキシージじゃあなくて、ちゃんとロングストロークのロータス脚の味がでてる111Ｓ。
ただそれならロードスターに乗ればイイし、エキシージならドンガラのハチロクターボでOK
ただそれならロードスターに乗ればイイし、エキシージならドンガラのハチロクターボでOK
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:47:27.62 ID:CGWBoHz+0
一般的にその車の速さを判定する基準とされるパワーウェイトレシオをちょっと調べてみたら
最終型の280馬力セブンを持ってしてもセブンの4.57に対してエリーゼSCのそれは4.18なんだな。
これじゃセブンが置いていかれるのも当然だろうし、エリーゼSCのほうが速いというのもわかる。
最終型の280馬力セブンを持ってしてもセブンの4.57に対してエリーゼSCのそれは4.18なんだな。
これじゃセブンが置いていかれるのも当然だろうし、エリーゼSCのほうが速いというのもわかる。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:57:10.72 ID:yBghyzkD0
俺はデザインで選んだからＦＤ一択だな
早く走りたければＧＴＲかランエボ
楽しく乗りたいならロータスかＳ2000
を選んでるだろう。
早く走りたければＧＴＲかランエボ
楽しく乗りたいならロータスかＳ2000
を選んでるだろう。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:58:55.04 ID:O2YhYAhB0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 10:13:44.21 ID:DzBpLSp60
パワーウエイトレシオだけで決まると思うの？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 10:20:46.48 ID:CGWBoHz+0
>>949
そうだね、数字上で負けてることだけはどうにもならない部分だと思うよ。
それに軽ければブレーキも効くだろうし、最後はケツを振るのかもしれないけど、
ミッドシッブ車相手にトラクションが掛らないだろうなどとFR車が言うのも逆に笑われる。
セブンの次に乗るには欲しい車の一つだけど、でもはいそうですかと簡単に買える値段の車でもないね。
本当に走ることだけに偏った完全な趣味車だよあれは。
そうだね、数字上で負けてることだけはどうにもならない部分だと思うよ。
それに軽ければブレーキも効くだろうし、最後はケツを振るのかもしれないけど、
ミッドシッブ車相手にトラクションが掛らないだろうなどとFR車が言うのも逆に笑われる。
セブンの次に乗るには欲しい車の一つだけど、でもはいそうですかと簡単に買える値段の車でもないね。
本当に走ることだけに偏った完全な趣味車だよあれは。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 10:40:42.32 ID:DzBpLSp60
素人レベルのサンデーレーサーをレーシングカーに乗っている気分にさせるための車だよ。
本物のレーサーが乗ったら「だめだこりゃ」という車。
本物のレーサーが乗ったら「だめだこりゃ」という車。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 10:48:55.02 ID:idgdaVQF0
ＦＤのマツダ純正エンジン、今リビルドと新品の在庫が国内に4点だけだけど
4つの中で最高圧縮値が8.4現在のマツダの技術だとこれが最高しかも限界という説明
新品でもこの程度のエンジンしか手に入らなくなった
ＲＥの開発は継続みたいだけど技術継承さえできていない
4つの中で最高圧縮値が8.4現在のマツダの技術だとこれが最高しかも限界という説明
新品でもこの程度のエンジンしか手に入らなくなった
ＲＥの開発は継続みたいだけど技術継承さえできていない
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 10:50:52.84 ID:CGWBoHz+0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 10:52:12.92 ID:EZCaMMhE0
殆どの人間が本物のレーサーじゃないんだからいいじゃないか
他車叩きは辞めようぜ
他車叩きは辞めようぜ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:09:52.26 ID:DzBpLSp60
ID:CGWBoHz+0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:14:47.78 ID:xHDu/1IAO
エリーゼはセブンより速いよ。サーキットでは周回遅れにされるぞ！無知なセブン乗りしょぐんWWW
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:15:06.36 ID:GDv3LlmpP
エリーゼの何がそんなにかっこいいのか教えてくれ。
性能的に近い物があるってのはわかるけど、かっこよかねぇだろ…
性能的に近い物があるってのはわかるけど、かっこよかねぇだろ…
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:40:23.31 ID:JSipGQbJ0
遅いレーシングカーと速い量産車に違いだろｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:48:07.54 ID:hW5/luBQ0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:12:02.87 ID:+gx65Vu9i
残念だがパワーウェイトレシオなんて数字でエキシージのが速いとか笑わせんな。
ゲームやり過ぎなんだよ。
エキシージのトラクションの無さすら知らないで妄想で語るなよ。
実際に車を理解してれば車幅やらホイールベースで得意領域が違う位理解出来る。エキシージがＦＤより早いとすればミニサーキットだけだよ妄想も大概にな
ゲームやり過ぎなんだよ。
エキシージのトラクションの無さすら知らないで妄想で語るなよ。
実際に車を理解してれば車幅やらホイールベースで得意領域が違う位理解出来る。エキシージがＦＤより早いとすればミニサーキットだけだよ妄想も大概にな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:30:50.86 ID:+gx65Vu9i
実際ロータスの走行会行くとエキシージなんかより111Ｓのが多いんだよ。
速いかどうかじゃなくて111Ｓのが楽しいからな。過給機つけて重くなったエキシージより軽快感が有って楽しい。
どっかの馬鹿みたいに～より速いとか妄想してないでひたすら軽快感とコーナリングを楽しんでる。
まぁ所有しない妄想野郎にはわからんだろ
男物ってナカナカ種類少ないよ💨
速いかどうかじゃなくて111Ｓのが楽しいからな。過給機つけて重くなったエキシージより軽快感が有って楽しい。
どっかの馬鹿みたいに～より速いとか妄想してないでひたすら軽快感とコーナリングを楽しんでる。
まぁ所有しない妄想野郎にはわからんだろ
男物ってナカナカ種類少ないよ💨
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:38:50.76 ID:2LYJxt6T0
まぁ確かに殆どのサーキットでシーズンレコード見てもエキシージがＦＤを上回ってる事は無いな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:52:25.51 ID:NCD0uJbi0
で、ＲＸ－７をまったり語るはどうなってんだ？
ロータスみたいな普段使いに適さない車は興味ない。
ロータスみたいな普段使いに適さない車は興味ない。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 13:13:40.54 ID:D4tQ2PbU0
0-100ならこのサイト
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 13:42:29.99 ID:BXrPrQTQ0
書けるかテスト
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 13:49:31.02 ID:BXrPrQTQ0
どっちが速いなんて言ってるうちは何に乗っても一緒だろww
自分が好きな車に乗ればいいんだよ。
人生なんてそんなに長いもんでもないんだしさ。
好きにやれよ。
自分が好きな車に乗ればいいんだよ。
人生なんてそんなに長いもんでもないんだしさ。
好きにやれよ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 13:49:32.54 ID:nqDTl/gT0
>>953みたいに圧縮=性能みたいに勘違いしてる奴多過ぎだな。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 14:29:06.12 ID:Zd5Lq8LU0
お前は何を言ってるんだ？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 14:36:59.09 ID:CGWBoHz+0
>>961
そりゃあんたがトラクションかけられないだけの話だよ(笑)
そりゃあんたがトラクションかけられないだけの話だよ(笑)
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 14:56:09.55 ID:scpL0GqA0
スタイルが好きでFD買った
中身何かどうでも良いって奴もいる
中身何かどうでも良いって奴もいる
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 14:59:51.87 ID:/BNQBKzU0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 15:31:42.34 ID:2LYJxt6T0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 15:41:42.76 ID:cmtIKELn0
わざわざFDのスレにきてロータスマンセーって何を考えてるのかね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 16:17:22.84 ID:xSIN9J+y0
いやいやだからタイムを書くのが
一番手っ取り早いし確実だし簡単な方法でしょ
速さを比べるんならね
なんで態々遠回しにいつまでも答えの出無い書き方するんだか
一番手っ取り早いし確実だし簡単な方法でしょ
速さを比べるんならね
なんで態々遠回しにいつまでも答えの出無い書き方するんだか
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 16:23:51.22 ID:eGitB8aU0
エリーゼSCで検索したらモータージャーナリストの試乗レポート動画があった。
しっかし楽しそうだなこの車、モータージャーナリストも絶賛大興奮してるじゃないか。
俺もFD好きだけどそろそろくたびれてきたので
あと1年くらい乗ったら売ってこれにしようかな。
でも新車はムリっぽいから程度のいい中古探しになるだろうなあ。
せっせと追金貯めておかねば・・・・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=K16_kGrgjRc
http://www.youtube.com/watch?v=zQxORpFrBTI
しっかし楽しそうだなこの車、モータージャーナリストも絶賛大興奮してるじゃないか。
俺もFD好きだけどそろそろくたびれてきたので
あと1年くらい乗ったら売ってこれにしようかな。
でも新車はムリっぽいから程度のいい中古探しになるだろうなあ。
せっせと追金貯めておかねば・・・・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=K16_kGrgjRc
http://www.youtube.com/watch?v=zQxORpFrBTI
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 16:52:53.59 ID:xHDu/1IAO
ロータス様が、たかだか1500CCのロリータに負けるわけがないだろ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 16:57:08.33 ID:YADToW0C0
明日からSPIRIT R発売だね。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 16:58:28.95 ID:CGWBoHz+0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:00:29.73 ID:gxJVCtSd0
>>977
1500ｗｗｗ
1500ｗｗｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:04:53.53 ID:DzBpLSp60
あんな小さい、ミニコースしか通用しないミニマムカーに乗り換えたいＦＤ乗りなんて極少数だよ。
普通はサーキット派も金があればポルシェのGT3あたりに乗り換えてFSWを走りたいだろう。
普通はサーキット派も金があればポルシェのGT3あたりに乗り換えてFSWを走りたいだろう。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:06:34.96 ID:mOpO4zuv0
http://www.youtube.com/watch?v=UFwd3Dbxbk8&feature=related
エリエクじゃないけど、この時点でFDの負けだなww
エヴォのプレゼンがかっこよすぎる
エリエクじゃないけど、この時点でFDの負けだなww
エヴォのプレゼンがかっこよすぎる
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:08:30.89 ID:D4tQ2PbU0
ある程度の周期で他車種の信者がここに沸くのはなんでだよ
覚えてる限り最近のだとNSX厨→シビック厨→そしてエリーゼ厨
めんどくせーなあもうｗｗ
覚えてる限り最近のだとNSX厨→シビック厨→そしてエリーゼ厨
めんどくせーなあもうｗｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:16:42.78 ID:CGWBoHz+0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:27:27.77 ID:vba6HAlb0
そもそもこのスレの住人は盆栽ノーマル厨なんだからサーキットも峠も走らないしエンジンだって3000以上回さないんだろ？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:02:56.93 ID:piVSujeb0
3000以上回さない運転って、逆に難しくね？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:57:15.62 ID:uJHy5q220
RX-8スレも程よく荒れてるな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:58:24.36 ID:ShEqiK5b0
>>985
サーセンwガンガンドリフトしちゃってるよ～ ちなみにFD3台目w
サーセンwガンガンドリフトしちゃってるよ～ ちなみにFD3台目w
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:28:33.60 ID:9O6cPSzk0
ラインのキレイな人が速いよねＦＤの場合。
ＳＲとかだと一概に言えないのが面白いというか。
ツレのＦＤで試しにイン舐め４区走りしてみたら全然ダメだったｗ
ＳＲとかだと一概に言えないのが面白いというか。
ツレのＦＤで試しにイン舐め４区走りしてみたら全然ダメだったｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:56:19.83 ID:r4TaeYUL0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:06:43.83 ID:0iilfNHb0
これ、お前だろｗ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:15:30.24 ID:7g5Jwk0g0
同じ角目テール、赤いFDを転がす者として代わりに謝罪致します。
ちなみに俺は愛知県の三河地方の人間ですのでコイツではありません。
ちなみに俺は愛知県の三河地方の人間ですのでコイツではありません。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:50:17.31 ID:wdHr4AOV0
明日発売だけどあまり盛り上がってないね。
盛り上がりすぎるのも微妙だけど、なんか寂しいな。
8デビューする俺にとっては久々にわくわくするニュースなのに(>_<)
盛り上がりすぎるのも微妙だけど、なんか寂しいな。
8デビューする俺にとっては久々にわくわくするニュースなのに(>_<)
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:59:19.77 ID:JSipGQbJ0
8スレじゃないしｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:07:33.43 ID:zXxu4mye0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:07:44.50 ID:FPGLxkNA0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:33:09.34 ID:J0rbyiML0
エリーゼって女に言わせると「昆虫みたい」って言う奴が殆どだし、正直かっこ悪いから嫌。
3～400万も出せば中古のカレラとかケイマン買えるしその方が速さも社会認知的にも断然良い。
3～400万も出せば中古のカレラとかケイマン買えるしその方が速さも社会認知的にも断然良い。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:53:16.51 ID:5rgljwdsO
RX-998
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:54:04.69 ID:5rgljwdsO
RX-999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:54:57.43 ID:5rgljwdsO
RX-1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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