1 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:
2 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 13:39:03.47 ID:wiK2vO5D0
3 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 17:55:55.60 ID:QCG5cj830
いちおつ
タイヤ何買おうかな〜。レグノ的なの履いてる人、どんな感じ?
俺はミシュラン好きなのでPilotSport3。
高いけどいいタイヤだと思う。
俺はずっとコンチネンタルのスポーツコンタクトシリーズだわ
それ以外のタイヤ知らんし・・・
今、1.8FFにミシュランPILOT Precedaの205/55R16履かせてるけど
俺もそろそろ次のタイヤを考えなきゃならん時期になってきた。
乗り心地を今より悪化させたくないので何にしようか悩み中。
買った時に着いてたPrecedaがあまりにゴツゴツで呆れた。
インチアップしたPilotSport3の方が圧倒的に乗り心地がよかったよ。
プレセダはすぐにゴムが硬くなるけど異常に長持ちだったな
ブリヂストンは乗り心地が固い スニーカーも050も固かった
日東のINVO買ってみたけど、まあまあ静かでよく食う 乗り心地はモッチモチ
そういえばそろそろ冬タイヤも考えとかないと
そもそも冬タイヤ履きっぱなしですから。
TT
外気温が−23度となっている。南九州なので今日は25度まで暑かったのに、、
オンボードコンピューターが逝ったの?
>>13 仕様です、お国柄です。
つべこべw文句を言わずにディラーで高額な修理を受けるのが
VWのメカをやっている友人を持つ御仁のご宣託ですからw
>>14 ひょっとして「託宣」と言いたかったのか?
>>15 ひょっとして『宣託=託宣』て知らないのか?
無理せずにハングルで書き込めば?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 23:20:23.39 ID:wt2Dqig80
>>13 ごめん、さっきドライアイス突っ込んだ車の人だったか。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 00:23:29.85 ID:sUt/qnBa0
てめぇら うるせぇ
>>18 オマエの脳内ではそうなんだろう?オマエの脳内ではなw
>>16 少なくとも広辞苑には載ってないな。「宣託」なんて。
>>21 そう?普通にネット検索すると山ほど出てくるけど?
まぁ悔しくて仕方ないみたいだね。何かもう必死w
スタッドレスに交換した。 タイヤが2本しかつめない。 これって不便だ。
>>22 ネット上にはおまえさんのような阿呆が山ほど居るということだろうw
>>24 悔しいな。、お国柄のセンセーwww
まぁ、広辞苑を金科玉条、頑張って生きて下さいwww
ところで、VWのメカやってるお友達は元気ですかぁ?
香ばしいと思ったら。広辞苑原理主義者
>>24のご登場か。
オマエ、厨房だろう?
>>26 まぁコイツは生かさず殺さず、適当に弄ってると楽しいよ。
欠陥まがいの故障もコイツには『お国柄』に変換される
便利なオツム。人生の指針は『広辞苑』、クルマについての
絶対的な権威はVWのメカやってるお友達とか、腹筋ブッチギリ
だからwww
これからも適当に弄ってやって下さい。
>>23 FFのクーペなら四本載るんだよね
隣を見たらタイヤがシートベルトして座ってるけど
>>28 4wdとFF 広さが違うの? 知らなかった。
俺四駆のやつだけど四本乗ったよ。
でもトランクは半開きだったかな。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 15:36:23.87 ID:driULTtm0
それ乗ってないから
そか。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 16:26:20.27 ID:U6ti75Ax0
深さが違うんだよ
>>27 俺はべつに広辞苑が絶対とは思わんけど
ネット検索の方が正しいと言い張るのもかなり香ばしいんじゃないか?
よく出る例では
>シュミレーション
>検索
>約 7,280,000 件 (0.09 秒)
なんてのもあるしなw
間違いを間違いと認めることができる能力も
大人になったら必要になるぞ。
スタッドな季節かぁ・・・。
まあ、南関東だから、積もったら乗らなきゃ良い訳でw
でも、中にはTT一台で冠婚葬祭からお買い物、デートまでっていう
使い方してる人には厳しいね。
今日は雨
ウォッシャー液はいつもワイパー直撃
ワイパー交換ていくら?
ゴムが硬化してごりごりいってるんだが。
劣化といえば、ニーパッドと、ドアインナーハンドルが汚いねと指摘されちゃいました。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 12:30:24.11 ID:YWZONP2K0
ニーパッドってなんぞ?
俺は分かった。
>>38 替えたの去年だけど\5,400だった
>>40 シフトノブの両脇にあるアルミのバーに被せてあるパーツじゃないかな?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 14:06:16.54 ID:YWZONP2K0
ニーレストのことか。汚れるって何こすりつけてんだってばよw
Serviceって表示が出るようになりました。
ディーラーで定期お布施するしかないのでしょうか?
自力でリセットして消す方法があったら
御教示下さい。
2005年のFFです
>>45 ちょっと文章じゃ説明しにくいんだけど…
トリップメーターのリセットボタンだっけ?メーターに2個並んでるポッツリの右側
あれを押しながらキーをOFFの位置からONの位置まで回すとディスプレイの表示がいつもと違うものになると思うから急いで左のポッツリを押す
うちのは'06 3.2Qだけど、この方法でサービスインターバルの表示をリセットしてるよ
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 14:38:12.98 ID:YWZONP2K0
ポッツリww
>>46 おかげさまで、成功しました。
事前にググって、近いところまではできてたのですが、
5秒押して、、、と書かれているサイトが多く
そのうちにサービスモード?から抜けてしまっていたようです。
ありがとうございました。
ポッツリ師匠さすがやで
俺も長いことサービスって出てたから
リセットしてきた
あれ、始動時にブザー音って五回鳴るんだっけ?
明日、やってみよう。
ニーパッド取っちゃうと、足がアルミバーに当って痛いんだよなぁ
>>52 あと、そのうちにスレがついてもうて、査定マイナスな
VWのメカやってる友達が言うてはったから
OBDの信号をbluetoothで飛ばすドングル使ってる人います?
VAGは無理なのかな
夏タイヤを見たら、減っていた。
近所の中古タイヤの店に初めて入った。
中古って安いんだね。 びっくりした。
購入検討してます。
無理なく乗り降りするためには、駐車の際に、隣の車とどのくらいのスペースが必要でしょうか?
昔ながらの狭い駐車場だと、隣に車止められると厳しいですかね??
ちなみに、私はデブではないです。。
昔ながらのは、キツイよ。
3ナンバーだし、クーペだからドア長いし。
>>56 どんな車でも、白線の内側から300mmくらいあればある程度余裕あり
たとえば内幅2400mmの駐車場なら、全幅1800ちょっとくらいまでの車が普通にとめられる
よく停める場所の駐車場サイズがわからんとわからん。「昔ながらの狭い駐車場」なんてかかれても、サイズなんて千差万別だし
TTの全幅は1,840mmだから、そこから逆算すれば良いよ
>>56 >>57 レスありがとうございます。
自宅や会社の駐車場は余裕なんですが、仕事の関係で銀行への出入りが多いんですわ。
仕事の時は、独り乗りなので、左一杯に止めれば大丈夫そうですね。
ドアパンチが恐怖ですが。
>>59 あと、降りるときにドアが重いので力をこめて開けると、慣性が働いてお隣の車にドアパンチ!w
>>58 全幅1840mmは8Jじゃないの?
8Nは1760mmだか1765mmだったはず。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 22:34:03.13 ID:7r+TfI+k0
FMCいつ?
自分がいつも頼んでる洗車屋さん、8JだとMサイズ枠だけど8NだとSサイズ枠で済むので少しお安い
TT
来月車検だぁ
まだスピードメーター直してないや
この手の古い車は、直して直して乗る感じだね。 最後は骨董品になる。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 18:14:38.40 ID:nRf+npSpO
クンニ
ラグーナがまごうり のアウディオフ会、行った人います?
ヘッドライト磨いてもらってキレイになったと思いきや、ヘッドライト付けたら、いつもの寺尾あきら
>>68 でも今時のクルマは電子部品が多すぎて、10年後は何とかだろうけど
20年後にはパーツが無いだろうね。自作なんて無理だと思うしね
>>72 うん そう思う いざとなれば 最後には 電子部品を外して。 置物。。
2002年式1.8FF、走行70,000kmだが、エアバッグ警告灯が点きッぱ。
Dのチェックでは、助手席エアバッグ不良で交換18万。
治す?そのまま乗る?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 14:58:44.36 ID:HeTzFTms0
助手席の命に18万円とか。。。。。 放置放置w
エアバッグ交換結構高いねぇ
2001年 1.8TRQ 16万キロだけど、
ソフトトップの油圧ライン交換で椅子とか下してばらした時にエアバッグ警告表示して
Dに確認したら、エアバッグ未接続で電源ONすると断線警告で点灯するって回答でした。
警告解除してもらってからは正常。
まぁ条件とか違うかもなのですが参考までに。
TTがe-Tronに移行するのか?
鍵を落としてしまいました。
スペアがあるので使用に問題はないのですが、紛失した鍵で盗難に遭うのが心配です。
(おそらくいつも停めてる駐車場で落としたので)
イモビ再設定とかで、無くした鍵だけを使えなくする方法はありますでしょうか?
2005年 1.8T GH-8NAUQです。
自己解決 鍵見つかりました。
スレ汚し、失礼致しました。
81 :
77:2011/12/02(金) 12:15:22.02 ID:EOtiOAPs0
>>80 ありがとうございます。焦りました。
もし見つからなかった場合、実際可能なのでしょうかね。
フロントバンパーの下側の中央左右のグリル(ラジエーターグリル以外のグリル)を外したいんですが、引っ張れば取れますか?
バンパー外して裏側からネジ外しが必要ですか?
>>83 ネジは使ってないけど、
バンパー外さないと爪が外れないと思う。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 11:15:42.18 ID:9vy+gC860
>>83 牽引フックがあるところだから楽に外れると思う
トリセツ見たら
取りあえずは、まだひやかしだけど、
ロードスターとクーペ交換しよう。
って言ったら興味ある方は居る?
俺は、ロードスター 1.8 FF AT ほぼ純正車両。
3万5000キロぐらいだったと思う。
ロードスターは高速道路で五月蝿いですか?
洗車機で洗えませんか?
維持費がクーペより高いですか?
左ハンドルは右折で困りますか?
>>91 質問ありがとう。
ソフトトップだから物理的にハードトップよりはうるいと思う。
しつこく乗り比べてないからわからないけど。
だけど嫌気が指す程は五月蝿くないよ。
洗車機入れないよ。断られた。
入った人のブログは見た。問題なかったみたい。
税金は排気量だから変わらないんじゃない?
ハンドルは右ハン仕様。
>>91 税金以外の維持費で、さらに厳密に言えば、
同じ排気量のクーペより車重 重いんじゃないかな?だから燃費はわずかに悪いはず。
ソフトトップは消耗品と捉えると金かかるね。周りのオープンカー仲間で交換した人居ないけど。そう思うと心配無用。
消耗品は基本一緒だからクーペと変わらないはず。
マジレストンクス
Mrs かマッツダかTTロードスターの1.8が欲しいのでつ
アウディは国産より丈夫ですおね。
壊れたことないけど、
国産より壊れるんじゃない?
人のブログとかだと、電装系弱いみたいだけど。
あと 消耗品とかも、いちいち国産より高いと思う。
マッツダよりかは維持費かかるだろうね。
その3台だと、A3ベース FF車 だから、良くも悪くも普通の車だよ。
俺の買ってくれよw
マニュアルがいいでつ
燃費いいから
ぽくの前に最近まで乗ってた国産車は4年落ち中古で買ったけど
1年間で電動シート動かなくなった5万
給油口あかなくなった2万しかも治らず
リアハッチあかなくなった
純正CD壊れた
と全て保証外のもんが壊れて国産はダメだと思ったよ
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 12:42:43.46 ID:Os8i5oSD0
まだこんな車乗ってる人いるんだw
>>97 俺はこれから買おうと思って参考にさせてもらってる
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 16:02:25.57 ID:1sMdAgsx0
まだ乗ってるよ。ぼけ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 17:39:01.49 ID:t3myouc90
さいきんTT買いました。よろしくです
>>91 洗車機で問題なく洗車できるよ。
ブラシ式の場合は若干カスがついたりするけど、
乾けば簡単に取れる。
TT
8N
150台限定のやついいね
MTだし欲しくなった
8Nって今の相場どうなの?100万位で買える?
中古車検索サイトとかあるよ
オークションの相場が見えるとこもあるよ
グレードと状態によっては100万切るよ
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 14:47:07.00 ID:GGU1QrnaO
>>104 安いから素材にピッタリ!!
鋳物製エンジンは相当頑丈だしアフターパーツもメチャクチャ多い。
ちなみにFIAのF2はこのエンジンのワンメイク。
簡単に400HPオーバーが手に入る!
エアーフィルター→CDAのコールドエアインテーク
ノーマルインタークーラー→フロントマウントタイプへ変更。NEUSPEED、Forge、APRとか。
ノーマルインマニ→SEMインマニ。
ノーマル60mmスロットルボディ→大径のGOLFR32かRS4用75mmへ。
フューエルプレッシャーレギュレーターはノーマルの3br→4brへ。
インジェクターをノーマルのBOSH380cc→シーメンス6300ccへ。
ミルテックのハイフローキャタライザ&エキゾーストマフラー。
JEの83mmボアのピストンと2.0TFSI用の92.8mmストローククランクで2008CC。
タービンはお好みで例えばGT2871Rや3071Rとか。
エキマニは見た目重視のタコ足か、より頑丈な鋳物製かお好みで。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 21:22:58.92 ID:wY7mf3gM0
今日久しぶりに8N見たが、さすがにもう古くさいな
当時は衝撃受けたが
>>107 そこまでカリカリにしなくていいんだよねw
でも、中古でもタマ数ないね
限定だし、オーナーさんが大切に乗ってるのでしょうね
8Nも100万切るタマ出てきてんのか。
安くなったもんだなー
86に300万近く出すくらいならTTの初代を買ったほうが良いな。
そろそろ買うよ!
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 16:30:30.89 ID:IuL9Kn750
もう10万キロになったけど、エンジン絶好調なんだよね。
ぶんまわしてるのにぜんぜん壊れないエンジンだ
フラグ立ちましたね
うむ。確かに300万で86買うなら間違いなく初代TTを100万で買う。
しかし100万で初代TT買うなら間違いなく250万で2代目TTを買う。
いやん
二代目は、眼がこわいもん
眼なんて目じゃない。
「悪政は虎より怖し」だぞ。
やっぱり初代のほうが今見ても斬新だな
初代の方が斬新だが現行の方がかっこよい。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 13:00:01.38 ID:dkY0EHIG0
それはいえる
でも初代もかっこ良くはなるけどね。
現行はかっこいいけど、旧型は斬新。たしかに。
乗り味は現行は乗用車みたいでつまらない。TTRSは別として。
旧型はじゃじゃ馬で気に入ってる。
>>120 かっこよくなる?
車高下げるとかエアロパーツとか?
うーん、イマイチ想像がつかん。
初代は素のままがベストのような気もするが…
現行だとR8風のパーツが出てるから想像がつくが。
(それがDQんぽくてダサいって意見も有るが個人的には悪くないと思ってる)
前席倒すときって、レバーワンタッチで倒れるもの?
俺のはレバー引きつつ、片手でシートを前に押さないと倒れません。
レバー捻っただけじゃ倒れないね
レバーを思い切り強くグイッとやって、パッと見ワンタッチに見えるような倒し方してる
俺のはリヤシートの動きがすこぶる悪い
左右にグイグイこじって無理やり押したり引いたりしないと動いてくれない
車高は少し(15mm程度)下げたいなぁ
見た目としては限定車のクワトロスポーツぐらいの車高がいいと思ってる。
でも乗り心地はこれ以上悪くしたくないw
まあでも車高下げるのは見た目良くする基本だからな。
どんな車も(クロカン除く)車高下げるとある程度見た目はカッコよくなる。
このスレは紳士が多いなあ。
俺の愛車旧型Z4スレなんてキチガイが居座ってまともな話しができん
>>128 それはきっとZ4が妬まれるクルマだからだよ。
旧型TTを妬む奴はいないんだよw
オレなら高い金出してZ4買うより100万円位の激安Z3中古買うな。
デザインがZ4は懲り過ぎ。Z3には程よいエロチシズムが有る。
>>130 そうなんだ。俺はZ4がすきだ。安く買って車検毎回3、40万払ってくださいよ
>>127 後部背もたれ倒したままって事?
運転席のシートが前に出ない?
俺買ってすぐそうするつもりが、フロントシートの位置がアホみたいに前にでるからやめたのだけど。
>>132 シートを前に出して後ろに傾けている。
この感じが好きなんだ。
ウインカー カチ カチ それっきり
リレーが壊れた。
シートヒーター、ケツのとこだけ温まらなくなった
サイドサポートと背中は温かい
ハザード交換19000円 リレー
パイロットスポーツ2からピレリ チンちゅラーとP7に替えました。
こスパ高い!割としずかで大満足。
TT
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 14:23:02.80 ID:4GE8rQxS0
雪道でも加速が良くて、面白い。
すぐ横滑り防止装置が作動して、リミッターかかるから
あんま加速できないよ。
>>141 横滑り防止は、ありがたいと言えばありがたい。 ターボが効き始めたらいい走りになるクワトロ。 でも、雪道では、せおぜい80くらいかな。
それ以上だと、止まる時にややこしい。
そう言えば、この間志賀高原で見掛けたな。
まさか君じゃあるまいな?
北海道こそクワトロの価値が発揮される場所だな。
>>145 四駆以外だと使い道が限られるのが北海道の長い雪の期間。
ただ基本がFFなので後ろを流して(スピン)させてカーブに入れないのが不足といえば不足かな。
>>146 冬タイヤなに履いてるの?
サイズ落としてる?
17インチ ブリザック。
札幌市内なんかじゃ路面がカッチカチでスタッドレスもほとんど効かんと聞くが。
>>149 スタッドレスは基本は圧雪用。
路面は、圧雪 アイスバーン ブラックアイスバーン 乾燥路 融雪剤で水だらけ 新雪 これらがややこしく入り乱れている。
だから、よく見て、良く感じて、アクセルとギアを選択。。 加速できる場面は少ないけど、4WDじゃないとできない。
そういやスパイクタイヤが禁止になった後、札幌市内で凍った路面でスタッドレス履いたタクシーの
追突事故が多発しk札がスパイクタイヤ着用を黙認してたって話を聞いた事が有る。
>>151 スパイクタヤは乾燥路面での朱御が制限されているだけで、警察署の雪道を走ってもセーフ。
ただ、店で販売していないのでスタンドとかで買うことになる。
そもそも、つねに雪道と乾燥路面の混合だから取締はしていない。
スタッドレスの性能が上がるまで、しばらくマカロニピンを履いていた。夏とかわらない運転ができる。
え?セーフなの?知らんかった。
それにしても「夏とかわらない運転ができる。」ってのは知り合いが言ってたな。
まー粉塵被害と交通安全とどっちが大事かって究極の選択だなこりゃ。
>>153 スパイクの方が絶対制動力はあるんだけど、交通全体のスピードが夏冬無関係になる。そうすると、事故った時のダメージが大きくて死亡事故になる。
スタッドレスはスピードを出せないので、死亡事故まになりにくが事故り易い。
一長一短 でもようやくスタッドレスも性能が上がったので、スタッドレスを使っている。
うーん つくづく難しい問題なんだな…
>>155 スパイクタイヤで止まったら後ろから来たスタッドレスに追突されたことがある。制動距離が異なるから。
スパイクタイヤって
アスファルト削って粉塵がすごいから
禁止になったんじゃなかった?
>>157 そうです。乾燥路面では禁止です。でも、雪道はOKなんです。
国内で販売されているAudiの新車の1割は北海道で走ってるからな。
Audiと言えばクワトロというイメージ。
クワトロと言えばスキージャンプ台をひたすら登ってくというイメージ。
おはようございます。 真冬日の連続に、寒さで疲れてきた。
シートヒーター壊れてんのか?
>>162 シートヒーターはありがたい。でも真冬日連続に疲れた。気温がこの1週間プラスにならない。
そこで使い捨てカイロ(貼るタイプ)ですよ。
俺は白金カイロだなー
>>167 8Nっす FFで頑張ってます
ちなみに色はブルー
−19わろたwww
ー19度でも動くんだなww
FFでも大丈夫?
>>168 おお、同士よ。色も同じだ。俺はMTだけど。
コンビ液晶生きてて羨ましい。
つか走行距離短いな。
俺のはもうじき10万kmだ。
>>173 こちら札幌 さすがにマイナス19度にはならない。FFなら平らな地域だね。
>>173 5年後くらいには、南関東から8Nの最終型のロードスターを連れて
旭川のチョイ南の美瑛町あたりに移住する予定だよ。
美瑛とか富良野を8Nのロードスターで走りたいが為、維持してるw
最近、ドアの開閉時にキーキー軋む音が鳴るんだけど、シリコンスプレーしとけばいいかな?
グリスだろ普通。
もっと乗らなきゃ。
オレは貧乏性だから購入金額を乗ったキロ数で割るぞ。
で、「キロ当たりいくら払ってるのか」を知り「もっと乗らなきゃ元が取れん」と考えるw
車は10年乗る。
年でキロ数割るのも一興。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 01:13:51.64 ID:+c/VDxaL0
>>174 私も札幌です。3.2q。来週は降るみたいですね。
>>178 液晶だけ交換ってできるのですか?
>>182 雪が降ってきましたね。 札幌では8Nをけっこう見かけますね。
184 :
178:2012/01/22(日) 11:35:48.88 ID:b1hKxhK50
>>182 交換してもらいました。
基本的に全交換(アッセンで15万とか)だったのでデラに言って
交換してくれる業者さんに頼んでもらいました。
メーター取り外し・発送→交換・発送(業社)→取り付けで、1週間程度かかったと思います。
費用は5万程度だったと記憶してますが詳細は忘れました(__)
>>173 こちら旭川
先日事故ってフロントぐしゃたった。
現在入院中orz
>>185 おおっと旭川きた!
と思ったら事故ですか。。。直してまた乗ります?
こちら旭川でも南端なので今のところそちらが
最北の8Nってことになりますが
お怪我はありませんか?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 19:50:26.84 ID:XInlRSjQO
しょっちゅうグリルから蒸気が出るのですが、仕様でしょうか。
匂いしないし、洗車ガンで水をグリルにかけても出るので、冷却水ではないと思うのですが…
雪道走っても少し出ます。
同様の症状の方はいらっしゃいませんか?
>>186 怪我はなかったです。もちろん直してのりつづけます!
最北の8Nのなるのかな?こちらも南よりです。
>>187 僕の車も頻繁にグリルから水蒸気出ますけど特に異常がなさそうなので放置してます
うちのも時々グリルから蒸気出るけど冬場で寒いから目立つだけ?
洗車の後とか顕著なので外部から入った水のせいと思ってる
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 22:20:52.85 ID:On5sZP8CO
グリルの件でレスくれた方々、ありがとうございました。
どうやら仕様のようですね。
おかげで安心できました。
それから事故に合ってしまった方、命に別状無いご様子で何よりでした。
私は札幌ですので、いつかどこかですれ違うかもしれませんね。
いちごいちえ。
液晶のドット抜けって認定中古車の保障は適用されるの?
TT
8Nは、古くなるとクラッシックカーになる。 直して直して末長く乗ろう。
>>189 色はシルバーです。
>>192 ご心配ありがとうございます。
幸い怪我なく無事でした。
ちなみに昨日、板金も無事終わり復活しました。
退院した8Nみてあらためて惚れ直したよ。
みなさんも事故には気をつけてね。
>>197 実は200mほど南に赤がありまして。。。
では197さんが暫定最北8Nっすね
うちらは一番南の街ですので
洗車してきた@札幌
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 22:43:14.40 ID:N/mcgr3xO
氷との戦いに勝利したわけですね。
>>200 雪が降り積もっても、融雪剤で路面は出るのでドロで汚れるのです。 洗車したらフロントグリルから水蒸気がいっぱい。
九州でも雪が降ってすごく汚れた…
洗うタイミングを逃してしまったなぁ
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 15:35:13.39 ID:T4OoJZeLO
さすがに拭き取りはしなかったけど、軽く洗車完了@札幌
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 09:24:22.57 ID:87mieJgJ0
3月から網走に行く1.8TQなんだが、旭川より緯度的に上かな?
そろそろ3代目発表でで8J君たちも涙目か?
3代目よりも8Jの方が秀逸とか言って8Nと同じ流れにw
突然リアスピーカーが鳴らなくなった。
リアスピーカーってトレードインできるの?
8Jは普通にカッコイイ、それは認めるけどね
>>207 リヤスピーカーからノイズが出るようになってたから、幌が開かなくなったのを修理したときに前まで直結のSPケーブル引っ張った。
純正カセットデッキはもう使ってないし、音質的にも直結の方が多少ましなハズ。かなぁ
この車を通勤に使っている公務員の人います?
現在県庁職員3年目で,8Nの2003年前後の中古が手頃な価格になってきたので,購入を考えていたのですが職場の人の目が気になって。。。
以前BMWの120iが欲しいという話を職場でしたときに,周りの人から「生意気だ」「10年速い」「金持ちだねー」と散々だったので,
今回も躊躇しています(同僚はゴルフ5かBMWミニあたりに乗っていますが,何も言われたことはありません)。
個人的にはBMWと比べてアウディはVWと大差ないメーカーだと思っているのですが気になります。
同じく公務員で通勤に使っている方はこの車に対する周りの目はどうでしょうか?
その程度の理由で躊躇するなら止めとけばー。
同僚云々以前に国民に借金してる奴が輸入車とか舐めてんの?
自転車で通えや
厳しいこと言うようだけど、人の目を気にするなら120iがましなのでは?
もちっと控えめの116iとか
クーペ・ロードスターって趣味性高い車種だと思うし…
人目を気にせず自分の感性で乗ってください。
216 :
212:2012/02/08(水) 16:04:32.00 ID:QhEgvoCG0
皆さん有り難うございました。
周りを気にせず開き直って,2003年式のクワトロをたった今契約しました。
県民の税金で乗っていることを意識しながらも,おもいっきり楽しみたいと思います。
契約オメ
8N-TTはベースはゴルフといえど素人目には「ポルシェみたいな外車」らしいから、
傍目的にはそれなりの覚悟が必要かと…まぁ気にせず楽しむのが一番だね
>>217 この車の面白いところはそれだね。中古車市場の価格を知らない連中が高い車だと思ってくれる。
まるで、ポルシェみたいな車と言われたことがあるのでデザイナーが一緒なんです。
と、答えることにしている。
ナンだか、悲しいというか、情けないというか、恥ずかしいというか、
浅ましいというか、貧乏っちいというか、そんなお話が幾つか続きましたね・・・
まー同じグループだからあまり気にしなくてもいいんじゃない? VW、アウディ、ベントレー、ポルシェ、ブガッティ、ランボルギーニ が同グループですよね。
>>211 207です。
ご自分でされたんですか?
スピーカー自体は生きてっるっぽい(かすかに音は出てる)ので、
多分リアスピーカーのアンプの故障かな?と思っています。
デッキと直結にチャレンジしようかな〜
>>221 ソフトトップのオイル漏れの修理に出したときに合わせてやってもらったので
具体的にはお伝えすることができません m(__)mスマヌ
油圧ラインからのオイル漏れ(ホースの裂け)を直すのにシート後ろの内装を外す必要があったので、
その時、元のケーブルは外してもらって、とりあえずシート後ろに新規に出してもらいました。
そこからは自分で適当に。
クーペなら少し楽かもしれませんが、ロードスターだと面倒かもですね
223 :
211:2012/02/08(水) 21:45:27.86 ID:PL8RM8BR0
あっ 222は211デス
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 06:12:48.58 ID:hamvQFaI0
こんなつまらん車買うならbBやヴェルファイア買うわ(笑)
>>224 維持費もそちらの方がお安いから、ピッタリですよ!!
>>224 いらん。 くれるならもらって売り払って8N買う。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 08:33:56.97 ID:GLQvLUW/O
あほかbBの方がスピードも燃費もいいに決まってるだろ
ちゃんと調べてから書き込みしろや
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 09:02:10.18 ID:OQOqXZjN0
bBにヴェルファイアか…
なかなかセンスがいいね
>>228 見ないほうが良いですよ。構って!は無視がデフォですから
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 12:22:26.03 ID:GLQvLUW/O
↑きもい
貨物車に乗ってるヤツてほとんど池沼だしお似合いだろ
貨物車は夜逃げのときに便利そうだから、来るべき日に備えて乗ってるんでしょうw
貨物車好きにはあまり構うな
居座られても読んでて気の毒なだけだしさ
免許取り立てで金もろくにないしハイオクじゃ維持していけないガキだろ
そっとしといてやろうぜ
TT 大人の車
いよいよモノが古くなってきたから、財力が必要な『大人』の車になってきたな。
アンティーク品じゃないけど、乗ってるのは好き者だな。
幌の動き悪いなー。
修理代はかかるけど、このスタイルは他にない。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 23:42:15.45 ID:OfqBXiIH0
寒冷時、アイドルアップまでにストールしそうになるのはバッテリー電圧??@札幌
1年半前にバッテリー替えたけど、寒い朝はそんな感じ@南関東
>>238 同じ症状@札幌 アイドリングが低いのだと思います。 ちょっと長めの暖気運転してます。
冬場は柔らかいオイルを入れるとマシになる。
>>238 バッテリー上がってケーブルでレスキューした直後も
アイドリングは安定してますね@旭川
>>238 家のはエンジン始動直後そのままストールしちゃうのはたまにあるけど、
ちょっと違うみたいだね。
イモビのチェックとかにかかってるのかなぁ
千葉でもだ
バッテリーとオルタネーター交換しても変わらず
でもラムダセンサーと水温センサー交換したあとは良くなってた気がする
今はまた戻っちゃったけど
207です。
先ほどデッキを外して配線をチェックしたら、
レベルアダプターのカプラーがきっちりとはまってなかったw
カチッとはめたら、
リアスピーカーあっさり復活!
お騒がせしました。
まあ、夏でも『グッ』と一端下がってから、
1500回転くらいまで上がるから、
そういう仕様なんだろう。いわるゆお国柄w
>>236 ちょっと質問。TT(旧型・現行)の幌って手動でもOK?
不可能ではないけど大変。
3クスコ。
1.8tクアトロです。
ハンドル切るとゴムに擦れているような音がする。
車内ではっきり聞こえるぐらいのギコギコといった音。
手に伝わる違和感は全く無し。
ペダルの上辺りから聞こえてきてるような気がするんだが、ドア開けたら左フロントの足回りからも聞こえてる。
ハンドルを何回か左右に半回転ぐらいずつ回してやると音は消えるんだが、しばらくするとまた鳴り出す。
似たような症状経験した人いませんか?
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 11:30:35.66 ID:5j4pC/Ug0
なんでゴムなのにギコギコ?
パワステオイルが減ったり漏れたりしてない?
フロントロワアーム後ろ側のブッシュ
みなさんありがとう。
パワステ関連は大丈夫っぽいんで、とりあえずブッシュにシリコンスプレーして様子みてみます。
>>251 キコキコというかキュキュキュというかギュギュギュというかそんな感じ。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 23:29:14.93 ID:kEuNVzn80
TTのデザインについて語りたい!!
静と動の共存。
マッシブ感。
アウディ哲学の塊。
これ以上、無駄のないデザインの車は見た事がない。おさまり最高!!
バウハウスの流れを汲んだ、まさに走る伝統工芸品だと思う。
かつ危ういセクシーさもあわせ持つ。。
『TT』
なんもいえねえ。。
256 :
238:2012/02/14(火) 00:17:48.39 ID:iQI836wgO
MAF交換しても改善されませんでした。時年ストールします。
ううむ@札幌
シートヒーターがサイドサポートしか効かない
断線してるとしたら何処のあたりだろうか
手が入る場所ならいいけど
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 02:12:52.78 ID:lFtTr4/30
>>256 スロットルバルブ?だっけ、掃除すればいいかも
アイドリングが不安定でストールしてたけど、掃除したらなおったよ。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 15:15:15.52 ID:k58Ro70b0
>>255 初代ね。わかるよ。おれもデザインが完璧だと思う。
余計なカスタマイズするやついるけど、他の車乗れって感じ。
>>259 最後期のSライン仕様だけど、リアスポイラー外したいぉ〜
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 18:00:16.03 ID:k58Ro70b0
外そうよ。
TTに変な突起が生えてるのは似合わない。
結構札幌居てうれしいな〜。3月納車で契約しましたよ、TTS
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 23:04:43.07 ID:iQI836wgO
外した人のレポートを待とう。
逆に俺は追加したけどな。
リアスポにかぶる格好で、キャリア。
>>260・261
ちょうど「タトゥーを入れてしまった小澤マリア」って感じか。
>>262 ちょっと、ここはNスレですうよ。
Jスレは他にあった筈w
267 :
262:2012/02/15(水) 18:24:15.25 ID:DrxX7enQ0
すみません、tt全体のスレだと思ってました!
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 19:17:28.94 ID:aU/UwrwDO
でも、札幌で出会ったらたのしいですうね。
>>261 俺もできれば外したいんだけど、
すでに10年近くついてるものをキレイに外すことってできる?
なんせ10年も同じ場所に付いてた物。
名の有る霊媒師呼んで相当な除霊してもらわないと大変な事になるよ。
>>269 まあ、根が生えてる訳ではないけど、ボルト留めらしいから
板金・塗装は必須らしいよ。
>>272 これ いいなあ。 でも、お高いんでしょ。
羽もいだら飛んでいってしまう?
アルミ調か
コンセプトカーっぽくていいな
擦ったら大変そうだ
>>273 アナタ、ここに電話で確認して、ワタシに教えるよよろしいアルね
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 10:52:01.03 ID:XfrNhgMY0
初代にして最高のデザイン。
初代ttのデザインは二代目以降も超えることはないだろう。
ちなみに、二代目のデザインはBMWと同じように風化する。
初代ttは経年することにより、価値を高め熟成酒のようなクラシックカーへと変貌を遂げる。
>>278 それは皆心中密かに思っていること。
でも、それを口にしたり、カキコすると蟲が湧いてくるから自重して欲しい
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 16:58:46.02 ID:E4a2ffUS0
>>279 自重?ここってそういう場でしょ。
ヴィンテージ酒に酔いしれる場だと思うし、それをあらためて確かめる場所。
自分で買ったものを再度、カタログで確かめる行動と似てる。
クラシック化するには少なくとも後20年はかかりますが?
てめえに20年も維持する根性があんのかよwww夢見てんなwww
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 20:29:04.38 ID:jfglaZ/h0
クラッシックになる前にマトモに維持できず、錆びたりしてボロボロになりそうだな
今の時点じゃ、ただの型落ち程度の価値w
中古価格見てわかるだろ
>>280 言わずもがなだったな。
少しはオトナになってねw
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 23:34:18.78 ID:XfrNhgMY0
何はともあれタイムレスなデザイン。
過去も未来もないデザイン。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 23:38:14.02 ID:XfrNhgMY0
仏像のようなデザインで俗世も車窓の風景のひとつ。
>>278 残念だが名車として後世に語り継がれるのは2代目。
特にTT−RSはかなりの希少価値が出ると予想。
初代は現在の117クーペみたいな「そこそこ名車なんだけどマニアックな存在」に落ち着くだろう。
>>286 5亀頭は上出来だけど、『横』だからなぁ・・・。
次のTTが『縦』になって、同じエンジンを載せたら?
恐らく、スポーツカーとしての評価はそいつに
持って行かれると思う。
それに希少だから名車という訳でもないしねぇ・・・。
皆が欲しいと思うものが名車だから、初代のTTや
二代目TTが名車かどうかは時間の経過に委ねる
しかないような気がするよ。
今の時点で初代が名車、2代目が名車と議論する
のはナンセンスだろう。
ただ一つ言えるのは、初代のTTが現在に至る
アウディのトレンドの先駆車だってことだね。
ラリークアトロで一世を風靡したけど、メーカーと
しては地味なメーカーだった。これにはアメリカ
での欠陥車騒ぎの影響が大きかったらしいが。
それが、デザイナーのスケッチをほぼそのままに
初代TTを出そうというパワーが社内に生まれたことが
現在に至る躍進をもたらした原動力だと思うから。
長文チラ裏妄想殴り書きでしたw
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 10:20:06.52 ID:e1qbio7vO
そうそう。
中古車価格が下がる→低所得者や若年ドライバーが買う。→
ぶつけて壊す。奇っ怪な改造をして壊す。→良質な個体が減少する。→
世間が興味を失う→商品としての市場価値を喪失し、資源としての価値のみが残存。
→次々にリサイクルに回される。→登録台数が1/100以下に。
一部の愛好家に大事にされたロードスターやVR6、クワトロスポーツの良質な個体だけが残る。
ここまでに販売終了後から約25年かかる。
2030年頃には再評価される日が来るかもしれない。
そのころには工作機械や板金技術、そして熱意だけでは
どうにも直せない故障が発生して、動態保存は難しいだろうね。
初代TTはメーターパネルなど比較的玉が出たA3との共用
部品が多いけど、アウディが25年も部品を在庫してるとは
思えない。電子・電気関係は、ユーザーには手が出しにくいから
2代目は、まあ、精々いいクルマ止まり
初代は間違いなく自動車の歴史に名を刻んだ一台
クルマとしては2代目のほうがそりゃ良くは出来てるけども
あと20年もすれば電気自動車の時代だからクラシックもクソもないだろw
>>291 『ガワ』だけ残して、電気自動車に改造もアリかもね。
これから、充電池のサイズはどんどん小さくなるだろうから。
充電ジャックはもちろん、ガソリン給油口につける。
あの、蓋を開けて充電なんて素敵だ!w
直して末長く乗りつぶそう。。
>>『ガワ』だけ残して、電気自動車に改造もアリかもね。
これは確かにオシャレだな。
初期型TTはデザイン的にも電気自動車が似合う気がする。
EVコンバートを現状電池スペックでちょっと考えてみた
モーターはエンジンと置き換える、ミッションはそのまま、インバーター類もエンジンスペースへ
バッテリーは燃料タンクと置き換えるとしたとき
65リットルの燃料タンク部分にキッチリLiB積めたとして
LiBの電力密度が360WH/L としたときの総電力量が24kwh程度で日産リーフと同程度・・・
航続距離は180Kmぐらいか
昨日初めてシルバーの8Nみつけた@旭川
パッシングして自分は右折しましたが
気づいてくれましたか?
暫定最北のここの住人さんですよね??
>>航続距離は180Kmぐらいか
電池劣化により数年でその半分以下になるらしいからな。
って事は90キロ以下・・・
新型TT発売で、初期型が80万くらいで買えるようになると予想。
ブレーキのローター&パッドが大分磨り減ってきてたので
オクで社外のローターとパッドを購入。
1台分セットで4万ちょっとだった。
来週あたりに交換するかな。
ちなみに寺で頼むと10万オーバー。
安心料込みと納得するなら寺でもいいんだろうけどね。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 00:47:25.75 ID:r8ezbs5yO
普通に自動後退等で交換したら、もう少し安上がりなのでは?
あんまり高いのと、やり方がアコギなので近所のディーラーに持っていくのをやめた。
修理工場がいいよ。
寺はマジで高過ぎ。
あんなとこ行くヤツはMとしか思えん。
>>302 ディラー店に行って、ウインドウオッシャーを見てもらったら、40万円の見積もりを出してきた。
なんじゃこりゃと思ったら、クラッチ交換 板金修理 その他モロモロ
断ってもしつこくされた。 「クラッチは早く交換しないと動かなくなります。」
もう2年も前の話だ。
まだ車は正常に走っている。まるで詐欺師の集団だと思った。
それ以来、行くのをやめた。
クラッチなんて滑ってから交換でいいんだよ。
おれも町の修理工場に出す様にしよう。
>>303 お国柄なのですよ。
ディらーのご宣託をありがたく頂戴し、
お布施をするのが、正しい作法!w
でも、ゴルフと同じなんだから、
ゴルフを弄れる町の整備屋で没問題。
俺も今年の8月、3回目の車検だけど、
今からディラーと戦う気満々w
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 16:53:49.42 ID:flM9FQ5B0
>>304 別の車でクラッチが滑って交換したことがあるんだけど、滑りながらでも修理工場に持っていけるので、
ディラーのセールストークを聞いていて素人か詐欺師だと思った。
作業工賃もバカ高いし、態度も横柄だった、
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 18:37:55.44 ID:0pnjwP3h0
バカ高いっていくらくらいですか?
>>308 クラッチ交換とドア下フレームの1円玉位の凹み修理で40万円。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 19:12:21.50 ID:0pnjwP3h0
工賃だけで?40万!
そりゃ高い
ほんと寺の相場は狂ってるよ・・・
あんな新地のぼったくりバーみたいなとこ、みんなよく行くなーと感心するw
ウチの地元ディーラーは受付がキャバ嬢みたいだし営業はホスト崩れの勘違い君ばっかで不信感バリバリ
だからわざわざ隣県のディーラーで見てもらってる
そっちも?
うちの地域の寺も、とてもじゃないがコイツからは絶対買いたくないってヤツが出てくる。
>>313 アウディのディーラーは底辺の連中が多い気がする。 よっぽど楽に儲かるんだろうな。
知人のTTの中で屁をこいたら「外でしてくれ」と言われた。
いや、別な知人のアルトで屁をこいたら「健康の証拠」と言われたぞ。
恐らく、車内空間における空気容量の違い
内気の屁濃度にかなりの差が出るのではなかろうか?
3.2quattro購入検討中
>>319 3.2はイイですぞ!250まで出るし、脚もしっかりしてる。
浦山しす。
しかし何故に2.0ではなく3.2?
価格?
>>320>>321 どうしても8Nが欲しいです。
別に3.2でなくてもいいんですが、四駆の右ハンATが無いですよね。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 14:00:56.59 ID:CnO11wHZO
>>322 同じ理由で購入しました@雪国札幌
最高です。
ワイパーブレード買えようと思うんだけど
おすすめとか定番ってある?
ちょうど運転席の視界あたりが吹き残しが出来ちゃって見づらくて…
3.2試乗したけど、暴力的で良いよ。車体剛性がおっついてない感じすらする。
あぶなっかしくて楽しい
3.2クワトロ、憧れる・・・
やはり新しさうんぬんより自分が憧れた型番ってのは持ってるイメージが
他のグレード・年式と違うんだよな。
>>326 いや、それ、単に車体剛性が低いだけだからw
マジでw
>>326 この車で剛性がおっついてないとか、そりゃないでしょ?240以上出してサーキット走っても感じなかったよ。良いフレームしてるなーって感じだった。
関東の今日の雪でもAWDだと何の問題もない!楽しいです
8N欲しくて手頃なの探してるんだけど、1.8RQと3.2で迷って迷って
20年ホンダビート乗り続けてオープンが諦めきれず、でも3.2も魅力的
どぉしよう...
同じく8n探してる
外車の中古車の安いのはプジョーで懲りたからじっくり探してるんだが難しいね
特に見ておいたほうがいい点とかないですか?
>>324 ゴムだけボッシュのヤツに交換すればいいんじゃね?
俺はそうした。安上がりだから。
何故か運転席側はテンションスプリングが2本のやつが無いけど、
1本のやつでも普通に使える。
>>330 私は13年間、NA6に乗って3.2に乗り換えた。
これはこれでいいもんだよ、うん。
まぁ最終的には自分で判断するしかないんだし
後悔が残らないように存分に悩んでちょ。
>>331 基本、中古は博打だし今時はディーラー扱いの車でもオークションで引っ張ってくるのも珍しくない。
突き放した言い方ととられるかもしれないけど
自分自身がそれなりの目を持ってないと中古車選びは難しいかもね。
8nと決めてるならとにかく数を試乗して個体差もひっくるめて
肌でコンディションを感じ取れるようになることかな?
難しいと思うかも知れないけど3台試乗すれば一番程度悪い個体は
「あ、これだめだ」と確信できるくらいに違いが感じられるはず。
またそこまでして自分で選んだ個体なら購入後何かあっても
諦めがつくというオマケつきw
3.2って相場どれくらい?
Sラインでも110万位か。
やっぱ旧型だけあって安いの〜
3.2はいいんだけどいきなり税金が高くてな〜。
貧乏の方に近いw俺はそれで1.8Tにした。
で、だったらFFでいいじゃんってことにもなり
そこまでケチるなら壊れにくくて軽いMTでいいか、
ってなわけで一番安い1.8TのFFの5MTになったよw
俺はそれで全然後悔してないけど、
普通にお金ある人なら3.2いいと思うよー。
NA+DSGのあのワイルドな乗り味は魅力。
3.2のMTくれ
>>338 MTと4WDこだわって1.8になってしまった。 ターボだけどそこそこ走る。
今日のような札幌のザクザク雪の坂道でも登ってくる。
今のところ満足。
340 :
328:2012/03/01(木) 18:43:02.62 ID:0Fs/jDm20
>>329 あー、ごめん、オイラのロードスターだったよw
>>340 札幌でもオープンはいるんだけどね。 短いんだオープンの時期が、寒くて。。
防寒服着こんで屋根開けるのがオープン乗り
古い英国車オープン乗りに言わせると
屋根開けるのは当然。
サイドウィンドウ上げてるのすら無粋らしいぞw
巻き込み防止のウィンドデフレクターなんて論外なんだろうな。
>>337 そうか、税金ってものを忘れてた。
3.2だと税金高いんだよな確かに・・・
現行TTもクワトロが3.2から2.0に変更になったのって税金のせいか?
345 :
328:2012/03/02(金) 12:21:26.99 ID:1IU86/rR0
大昔、カーグラで『冬こそオープン』という特集をやってたな。
『夏、オープンにしないのは軟弱ではないが、冬にしないのは軟弱だ!』
まぁ、現実的には南関東以南の話でしょうがw
因みに、本来はJUSTを着るべきムートンジャケットをワンサイズ上で
ゆったりと羽織り、シートヒーター+ヒーターで快適。
周囲の視線は痛いがw
自動車税、2.0が39500円で3.2はなんと58000円!
しかも13年以上で更に10%割増?
どんだけ高いんだよw アホらしくて3.2は買えんわ・・・
トラクションコントロールの警告ランプがつく、乾燥路面だとつきっぱなし。
滑る道だと消えるんだよね。
センサーだと思うんだけど。。
トラクションコントロール?
TTにはそんなもんついてんのか。
カッケーな。
ESPってマインドシーカー的なあれですか?
前輪のタイヤが滑った時に調節するEPSのこと。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 01:18:23.92 ID:9hCofFpH0
マジレスかよ!
一株当たり利益の事だと思うんだ。
☆とか○とか書いてあるカードでは
8Nのホイールですが、PCD100・ボルト12o・5穴でいいんでしょうか?
8JがPCD112?
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 19:55:04.26 ID:9hCofFpH0
そね。
あってるよ
>>355 ありがとうございます。
意外とホイール選べるんですね。3.2かっちゃうかな〜
税金たけーぞ。
1.8買って差額でソープ。これが一番。
>>356 買っちゃえば
>>354が間違ってることも、PCDとボルトの太さと穴数が合ってれば
履けるってわけじゃないこともわかる。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 00:58:21.59 ID:QEI2vKR90
オフセットもある
いや、リム幅とかオフセットは分かったけど、PCDとかよく分からんかった
真ん中の穴の大きさも調べてやってくれよん。
も、もっと大きな・・・そう、道鏡のような。
そんなことより、オレの真ん中の脚の靴はドコ行った?あぁ?
金精峠に。
1.8Tを検討中
発進加速、高速巡航はどの程度しょうか
1.8でもクアトロかFFかで、タービンもミッションも異なります
が、僕はFFの5MTでも十分満足してます
>>369 FF 5MT乗っててほぼ満足してるけど、
高速巡航はさすがにもう1速欲しいよ。
5速100km/hが約2700rpmだからねー。
タイヤサイズを直径5センチ程でかくすりゃ問題解決。
初期のニュービートルか同時期のゴルフ用の15-6inchスチールホイールに、60タイヤ履けるかな
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 21:45:31.50 ID:xL9pZ+OkO
温かくなってきた
早く夏タイヤにしたいな
うちのネコも早く夏毛にしたいと鳴いておる。
TT8n エアオーナーです。
発進時にTCSがきいて困っています。
ESPと同時に切れますか?
説明書に書いてあったっけ…
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 10:55:13.19 ID:eXX7ocijO
ヱビスと併せて切れないはず
タイベル交換しようと思う。
気付いたら10万km超えてた。推奨は8万kmだったかな。
いいえ、18万キロです
アメリカに1万マイル交換不要のエンジンオイルとかあったな
黒で17年式ぐらいの右ハンドル、革で5万キロ以内ぐらいの程度の良いのが欲しいんですが、200万あったら足りますかね?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 17:15:41.82 ID:asz0psQS0
>>380 200で足りると思う。
丁度来月売りに出すんだけど、
2006年型。黒、右ハンドル、AT、ハーフレザーシート4.5万キロ。
120万いくかいかないかって査定出だわ。
欲しい人いるなら直接売りたいわ笑
>>381 どこでの査定でしょうか。ガリバーとかでしょうか。
>>381 ありがとうございます。
うわぁ〜欲しい…でも今のってる車の車検が来年まてあるから、それから買おうと思ってるんだよね。
シートの、ハーフレザーとフルレザーって結構値段違ったの?新車購入時。
北海道も雪解け始まって道路ザクザクなこの頃
なまら深い轍で腹擦ってアンダーカバーが割れた
これって外しっぱなしでも良いんですよね?
>>386 『走れますか?』という意味での『良いんですよね?』なら『YES』だが・・・
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 16:22:24.01 ID:XEQQGLY0O
確かアンダーカバーが無いと、オーバーヒート傾向になるはずだよ。
当方も轍に注意します@札幌
自前でECUリマップとかしてる人いる?
TT
今日、2000年式1.8qが納車されました
久々のマニュアル車、初めての左ハンドル
だいぶ不安だったのですが運転してみて本当に買って良かったと思いました
昔から憧れだった車なので大事に末長く乗っていきたいと思います
おめ!
>>391 右ハンドル歴が長いと、身体が右ひねりなっているから、心持ち左ひねりにすると、左足の踏み込みが楽になります。
>>391 おめでとうございます
自分も車検を通したのでまだまだ乗りますよ〜
>>392-394 ありがとうございます
センターラインを踏んでタイヤが鳴ること多数。早く左ハンドルに慣れたいです
あと、試乗の時にも思ったのですが、加速凄いですね
怖くてアクセルを踏み込めませんでした
>>395 ターボが3000回転くらいから急に働くタイプ、 いわゆるドッカン型なので面白いと言えば面白い。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 08:02:16.48 ID:48kyYloBO
>>395 直ぐに慣れて、物足りなくなります。
慣れとは怖いものです(苦笑)
慣れる前にコンピュータを弄ったら鼻血ものですw
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 20:56:29.59 ID:2DmPG+K2O
あったかい夜だなあ
これからコイン洗車してこようかな
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 14:16:33.15 ID:NrWTCX9zO
先週、中古で1.8クワトロを購入しました
車輌が現状渡しだったため点検整備に地元のディーラーへ行ったのですが、そこで
「あーコレECU弄ってあるね、ウチは改造車の整備はしない」と入庫拒否されました
やはりどこのディーラーもノーマル車以外は受け付けてもらえないのでしょうか?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 15:07:06.17 ID:sHxyHa8kO
ディーラーなんか高いだけの糞だからね。
俺のもECU書き換えて車高も少し下がってるんだけど、初めてデラー行ってタダでワイパー交換してもらった時、何も言われなかったな
二度と行かねーとも思ったが
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 12:31:03.94 ID:MhvcyHCSO
先週末に中古で3.2を購入。2003年式6万5000キロ。
走行中ハンドルから不快な振動が。
これがよく言われてるガソリンが合ってないって状態なのかな。
スタンド変えてみるか・・・。
先にホイールバランスとか疑わないの
>>400 だからこその『正規ディラー』だろう。運が悪かったな。
仮にディラーに土下座して、元に戻してもらったとしたら
あなたが気に入ってる性能からダウンしちゃうしねぇ・・・。
VWゴルフとかを弄ってるショップに泣きついたらどう?
何所にお住まいかは判りませんが、例えば千葉県の
北部だったら『アイテック スピード』↓みたいなところに
泣きつくとか
http://www.intech-ap.com/
3.2Qしか乗ったことないけどターボってどんな乗り味なん?
国産2リッターターボラリー車と変わらない?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 00:40:42.77 ID:WfH6nWwuO
それぞれのグレードの0-100はどれくらいなんだろうね。
クワトロスポーツが欲しいんですけど
まったく中古でないですね
>>260 物凄い遅いレスですが、リアスポイラー外しました。2001年FFのMTです。
やはりかなり雰囲気変わりますよ。満足してます。
かなりがっちりネジどめされてて、外すのは大変だったらしいです。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 14:22:39.91 ID:Rn3yve3EO
横転するゾ(笑)
もう10年前のことなので、正確には覚えていませんが、確か7本くらいのボルトと接着剤で固定されてて、外すときに大変だったようです。全体が歪みそうなくらいがっちりと接着剤がきいていたので。
板金塗装で、計8万ぐらいかかりました。
あと、外す前にディーラーで担当にきいた載ですが、リアスポイラーと同時にETCがついて、シャーシも変更になった?ので、外しても横転はまずしないといわれました。
>>412 横転云々は初代Aクラスを叩いた反撃の矛先にされただけって話もあるしね。
200km/hくらいでスキッドアウトしてちょっと路面の段差に引っかかれば
大抵の市販車は横転するよ。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 22:03:15.85 ID:v47w9pawO
「亀の子たわし」みたいな車。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 09:55:15.34 ID:X7dN3ALli
全体が歪みそうなくらいか〜
はずそうかどうしようか悩んでもう9年目だけど
まだまだ長く乗りたいんで、つけとこ。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 23:09:34.17 ID:6y8r7bYOO
みなさん夏タイヤは何を使っていますか?
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 14:44:10.40 ID:TjgEJDr30
ネオバ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 15:51:52.21 ID:L+itto300
クソスレ終了
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 18:37:38.82 ID:rttgy98i0
日東のINVO
国産で安くて高性能
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 20:28:25.19 ID:xIMPhk47O
コンチスポコン2
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 23:04:15.28 ID:psgN6SIv0
パイロットスポーツ
通年ブリザック
通勤2キロなんでそれでも3〜4年持つし
ポテンザの00なんちゃら。
FFの足グルマだし16インチなので
もっと乗心地のソフトなやつを履かせようと思ってたけど
新同中古をタダで貰ったので有難く使わせてもらってる。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 11:08:08.01 ID:kL+Kpp6IO
マランゴーニのzetaなんちゃらっていう安いやつ
TT
洗車終わった途端、にわか雨TT
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 10:34:05.89 ID:eHk20xIiO
さすがに長いこと乗ってると、どうしても新鮮味が薄れる。
再び愛を燃え上がらせるために、何かした人はお教え願いたい。
ハルデックスを交換
全塗装
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 15:40:12.98 ID:aA2UisYci
A4.5.6があんなデザインになり果てた今、アウディの希望は
TTに託されたといっても過言ではない。
TTはほんとにかっこいいもんな。
>>427 同意見です。
大好きなんだけど、さすがに飽きて来たので、新しいボクスターに買い替え予定です、
走り出したすぐにエンジンが息継ぎするような、ガクガクした感じがする
しばらく経つと落ち着くんだけど、気温には関係ないし困っています
皆さん、こんな事ありませんか どこが悪いのでしょう
車は1.8 FF です
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 15:26:05.51 ID:3is1bNU/O
>>432 エアフロ、水温センサー、コイル、ガソのフィルターか死にかけのポンプ
>>433 434
ありがとうございます
我慢してきましたが、このままでは辛いので寺へ行きます
俺も1.8FFで同じ症状だったときはラムダセンサと水温センサが駄目になってた
デラで診断してもらえばその辺はすぐわかるね
交換したら良くなった
OBD2の診断ツールが個人的に欲しいと思うけど、アウディは独特で高価なやつしかないらしいから躊躇
TT
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 20:55:26.44 ID:QEeZOLcJO
3,2で、たまに加速時に吹けない。エアマス交換効果無し。症状は似てるかな。
>>438 私も3.2で同じ状態にたまになる。寒い時期は余りならないけど今からまたなるだろうな...チェックランプが点くんだけど、ショップ持って行ってもエラー内容が判らず。
加速中にカブった様になり、ボボボと加速しなくなる症状。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 10:15:01.54 ID:oL4OqafXO
それも水温か、O2センサーじゃね?
いい車かと思えば何だクソ車かw
たった今スピードメーター死亡
(´;ω;`)
梅雨前にワイパー替えたい
02式1.8tFF右ハンドルで一体型のブレードが欲しいんだけど、お勧めある?というか、そもそも対応してるのって売ってる?
>>443 一体型のブレードっていうのがイマイチ良くわからないんだが
ボッシュのでいいんじゃね。
>>444 えーと、トーナメント式じゃないやつ、一本の棒の形した感じので
ボッシュで言うとエアロツインみたいな形のブレード
ボッシュのが付けばいいけど対応していないみたいなので
>>445 2006 3.2Q糊だけど、純正でそういうワイパーが付いてる
少し高くつくけどアームごとなら純正品と換装出来るんじゃないかな
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 22:52:51.03 ID:DC/axJ9BO
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 01:33:05.00 ID:LDahUTbv0
8N3.2Q購入希望です
ゴルフ4用の17インチ(CS-7)があるんですけど履けるでしょうか?
これ以外でも17インチ大丈夫だった人、または駄目だった人いたら情報宜しくお願いします
>>445 俺は03式だけど後期の純正エアロワイパーにアームごと換えた。
たしか16000円くらいだった気がする。
>>448 取説では3.2に17インチ履けることになってるから、普通の形状なら大丈夫なんじゃないかな。
あとホイール銘柄まで覚えてないけど、実際にインチダウンしたブログ的な記事は見たことある。
昨日、二週間ぶりぐらいに乗ったら、
ブレーキ踏んでも一瞬効かなくて、
多分2、3メートルは空転して進んだのかな、前の車に突っ込む寸前で止まったよ。
長い雨で、ブレーキとかに水が溜まってたのかもしれないけど、こんなことありえる?
>>452 スリップではないと思う。前方の信号が赤と認識しててエンブレで速度落としつつ近づいて、
前の車が迫ってきたので、いざ止まろうとしたらスーッと。
その日乗り出してはじめてのブレーキで、それ以降は全然平気だった。
>>451 あるある、スタッドレスそうだわ、冬の消雪たまったとこ走ってブレーキ踏むとスーッと前出る、かなり頻繁に。ローター一回転分って感覚かな。
夏の純正だとあんまり経験ない。もっとも冬は履かないので分からないけど雨のときはなったことないし、ホイール形状に依存?ディーラーに言っても???って反応。
足回りは全部純正。
>>451 俺も経験ある。ローターの錆のせいかなと思ってる。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 00:40:40.38 ID:hLk6NsyrO
その日初めてエンジンかけたら、ドライブに入れてブレーキ残したままクリープで走り出すクセをつけるというのはどうかね。錆なら落ちると思うが。
27歳独身ですが、今月最終型S-Line1.8黒HDDナビ付き1.6万kmを四年ローンで買いました!
めちゃ走るし見た目は良いしで大満足!子供ができても乗ってやる!
ただ気になるのは燃費。
高速織り交ぜてTT本体の表示は8.3km/lで、ガソスタでハイオク満タン入れた時の実計算が8.8だったんですが、皆さんはどれくらいの燃費でTTライフを送ってるのですか??
あと、中古の業者にターボが焼きつくからターボを使うような高速走行後のアイドリングは必須、とか言われたのですが、これも必要すか??
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 10:58:14.50 ID:MY9RiqT3O
ターボはオイル管理さえしてれば、
別に大丈夫じゃね?
あと、燃費気にするんなら、
プリウスみたいな電車にしときなw
>>457 おめ!
燃費気になるよね、ハイオクだし。近場でエアコンかけて乗ってると5キロ台だよ
ターボは何も気にしていなくても今のところ大丈夫 それ以外のちょこちょこメンテが結構いたい
燃費はこの手の車にしては悪くないでしょ。
ターボはぜんぜん気にしなくておk。オイル交換ちゃんとするだけ。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 20:12:35.23 ID:BhG4mg6FO
ちょっと質問なんだけど、3,2のフロントキャリパーって白がデフォルトなのかな?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 16:45:06.72 ID:+Jaxq4/TO
2002年式 1.8クワトロ注文しました!車検切れだったのでついでにすべてのオイルを交換してもらってからの納車です。
ところで、今後エンジンオイルの交換はどのくらいを目安にすれば良いですか?5000`毎で大丈夫でしょうか?
俺の狙ってた1万キロの緑TTじゃねえだろうな
>>453 前の車が迫ってくるまで1度もブレーキ踏まないっていう
そも運用方法にも問題多いだろ。
大人だったら走り出した時点でブレーキがまともに効くかどうかくらい
軽くチェックしろよ。
>>463 純正オイル入れてる場合で15,000kmもしくは1年じゃなかったっけ。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 16:22:15.72 ID:2MOk/6qRO
亀レスすみません。463です。
>>464 4.8万キロです。
>>467 15000キロ‥そんなに平気なんですか?
説明書付いて来なかった?
そこに書いてあるよ
俺はクアトロの方じゃないけど、一万キロを目安に交換して絶好調 もうすぐ13万キロ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 16:12:04.38 ID:ilDuu6ncO
>>469 ありがとうございます。
まだ手元には何もないので、納車になったら説明書で確認してみます。
1.8Q契約してきました。
スポーティーなMT車で四駆って条件で探してて見つけた瞬間一発で気に入りました。
左ハンドルでシフトって簡単に慣れるもんでしょうか?
>>471 契約オメ。
シフト全然大丈夫。操作は簡単になれるよ〜。
電装系触る時、バッテリー端子外すじゃん?
外して、特に問題無いよね?
ディーラーの診断とか、保証的に。
>>473 バッテリー外すとフォルトコード出るようになるよ
きちんとやるなら後でコンピュータリセットとスロットル再設定が必要
えー一時的に端子外ししちゃったことあるよ・・・
外してた時間の分だけ時計が遅れたけど、他に体感できないレベルで不調になってるかもしれないのか?
俺はバッテリ交換自分でしてブレーキランプ付きっぱなしになったよ。ほっといたら治った。
477 :
453:2012/05/13(日) 23:12:21.15 ID:zZxUiHj80
俺はブレーキランプ点灯しない怪現象。勝手に治ったが。
高速道路上でなったから焦ったぜ。
478 :
264:2012/05/13(日) 23:35:56.84 ID:syQRISSK0
インダッシュナビで蓋が閉まるのが純正で出てたと思うのですが
どのような仕組みになっていたのでしょうか?
たしかハンドルのようなものがついていたと記憶してますが。
俺は自分でバッテリー交換して何もなかったけどな、クルマの方には
腰痛持ちにあの重量はキツイわ
>>480 そういうこと書くと、ここの住民は嫉妬するよwwww
ボンビ^−人御用達のおクルマだから、新車とか、ナビ付け替えとかは禁句ぅ〜wwww
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 09:43:36.43 ID:0CbrFEyxO
HDDナビぶっ壊れたから3万くらいの安いPNDに替えたけど俺的にこれでも十分だった
ボロクソヴァーゲンのメカやってる
お友達がいるとかほざいていた
『お国柄厨』を最近見かけないな。
夜逃げしたのか?死んだのか?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 21:08:59.80 ID:PFAauiuc0
>>483 そいつは軽自海苔で、お仲間の最高の出世頭がVWのメカだって『アレ』らしいよwww
>>451 かめですが。
1.8Qです。
真冬のマイナス気温のときに、エンジン始動後、アイドリング不十分でスタート。
下り坂でブレーキが踏み込めない。この現象が何度も出ました。
ごく普通にきます。
さすがに最初は焦りました。ブレーキペダルを踏んでも、下まで下がらないのです。
数分で正常になるのですが、マイナス気温の時は、十分なアイドリングが必要だと思います。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 08:25:21.03 ID:C4Mkp+kt0
>>486 それはブレーキにエアが噛んでるんじゃないの?
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 10:35:20.12 ID:d7DOJV1XO
マスターシリンダーかブースターの不調だろ。
なんの不調かよくわからない。 暖かくなると全く問題がなくなる。 寒いとブレーキがダメになる。
ドイツもこいつも、お国柄なのにウゼェなぁw
さっさと、ディーラーに持ち込んでお布施をしろよ!w
と、メカやってるダチが言ってるぜ『お国柄だよ!』
まあ年式も古くなってきたしな。
ボッタクリの寺は、金輪際イカない。 うでの良い町工場にする。
自分の腕を磨くというのもアリ。
まあ、ある程度の設備も必要になるから、
馴染みのガレージがないと厳しい部分もあるけどね。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 11:34:09.30 ID:moKL7Ox60
モーリシャスブルーの8N 3.2Qを探してます
誰か譲ってくれる人いないですか?
来月に車検が控えてるんだがいくらかかるのか不安だわ
自分はユーザー車検
ディーラーで1年点検+オイル交換+車検用の点検で三万円
ライトの高軸調整から車検用の点検などやってもらったよ
明日、陸運支局(今は名前が変わったかな?)で車検受けるよ
うちの車は全てこの方法でやってる (一年点検は安心料)
以前、オクに8N専用のポータブルナビ装着用ステーが出品されてたけど、
あれってもう手に入らないのかな。
ちょっと手を加えてiPad取り付けたいんだけど。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 02:19:46.00 ID:IQFWqPpK0
496 だけど今日、車検場いってきたよ
重量税が今月から安くなっているんだね
24600円(重量税)+1870円(検査印紙他)+自賠責でほぼ五万円ですみました
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 21:25:23.91 ID:Z/7iwgiHO
>>499 ディーラーへのお布施しないのか?ダメじゃないか!
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 14:54:39.54 ID:4KM2rFjzO
運転してると段差を通る度に後ろからビスが緩んだようなビビり音が聞こえて気になるのだが…
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 20:38:14.99 ID:kRpTnpnXO
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 20:38:52.92 ID:kRpTnpnXO
色んな音なるよね。後ろから。
賑やかで良いよね。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 21:50:35.93 ID:W0bIG8Mo0
ボディ、脚が硬いクルマは内装材が振動して音が出る。
ボディ、脚の柔いクルマはあんまし出ない。段差でボディがたわむからね。
あと、上記のトノカバーも持っただけでギシギシ鳴るし、
そもそもハッチバッククーペは開口部が大きいので、音が出やすい。
暑くなると鳴り出すよね、あいつ
手で捻ってなじませるか油つければ大人しくなるよ
みんな、黒いあいつの事を気にしててワロタwww
あのギシギシは耳につくんだよな
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 16:45:41.18 ID:jC30tZ8rO
>>511 魅力のある車だけど、
ああいう所は軽四以下だワネw
俺は外したよ。うるせぇから
俺も爪を折っちゃったから外したままだわ。
覗き込めばラゲッジルーム内見えちゃうけど
別に困らんしなー。
そもそもこの車のパーセルトレイやたら重いのな。
ウチの県にある唯一のオーディオプロショップ、まあ電装屋なんだけど
サイバーナビの購入、取り付けでTTの名前出した瞬間断られたわ
ふざけんな
こんな板&スレがあったんですね〜
中古相場が安くなったので最近オーナーになりました。
ところが途端に周りの視線が白くなり
「あんな車乗り回して・・・ゴニョゴニョ」
みたいな事を近所で言われてる&言われる事が多くなってしまいました。
100万程度の中古車でそりゃないよ・・・
田舎って嫌ですね;;
>>516 確かに田舎ではそういう目で見られますよね。私もそうです。知らない人にはポルシェとかと同じ1000万クラスの車に見えるようで、あんな車乗り回して 道楽息子が!って言われてます。(-。-;
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 08:53:39.31 ID:8YSIVqv7O
現行のTTスレはどこ?
てす
>>516 洗車とかしないで汚くしてればなんも言われないよ。
>>516 俺も関西の田舎で四月に三年ローンで購入した若造だけど、プリウス乗ってるやつに「金持ちは違うな〜」とか言われてます。
お前の車、親の金で買った新車やんけ!!www
この車の面白いところは、安かろうが高かろうが、このデザインだよな。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 08:02:12.87 ID:mBeOXdbZ0
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 08:54:16.64 ID:xBYjgyA90
あ!俺も貼ろうと思った!
もっと写真みれねえかな…
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 08:56:32.85 ID:xBYjgyA90
あ、見れた…
やっすw
俺が買ったバイクもクルマもロクな値段が付かないのばっかw。
>>527 リセールバリューでもの選びをしてないことを誇るべき。
今朝は3.2シルバーと並んだ。 二度目かな。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 23:54:25.51 ID:Bzrca5db0
軽量ホイール(1本7〜8s)の装着を考えてます。
ホイール銘柄・使用状況・インプレ等 お願いします。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 09:39:47.54 ID:ZNIRmhwfO
エンケイSC05
軽い気がする
純正オプションに見える
安い
始動時にブレーキが効かなくなる現象が出ていたので、外車専門の町工場に持っていった。 ボッタクリ寺になんかいかないもんね。
>>533 中高で買った1.8Qだが、真冬から始動時にブレーキが効かない。 しばらくすると効くようになる。 これを毎日繰り返した。
最近は、寒くなくても現象が出るようになったので、買ったところに持っていったら、うちでは対処できないという。
持ち込んだ町工場では、マスターバックかなという話し。
>>534 ファストアイドル中に効かないってこと?
ブースター用バキュームポンプがダメとかかなあ。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 09:57:51.94 ID:FMpbr7lEO
VW・アウディ系は、そのバキュームホース類がヒビ割れしていかれる。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 12:54:53.83 ID:WfwNVsIp0
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 14:30:10.66 ID:jWw5hF40O
ちょww
エンジン掛からん
バッテリー上がりか?!
>>535 始動時だけブレーキが効かなくなるので、それでは説明できないのだ。
ホースなどが行かれていれば、常にブレーキが効かなくなる。
エンジンが温まってしまえば、120kmからでもしっかり止まる。
気になるのはESCの警告ランプがツキいたり消えたり→そして点灯。
関連があるのかどうなのか、よくわからない。
町工場に入れてから、四日目 音沙汰なし。。
今はゴルフ乗り。。
>>539 8NのTTがどういう方式なのかは詳しく知らないので一般論だけど、
ファストアイドル中は吸気菅の負圧が得られないから
その間だけ専用のバキュームポンプ使って
マスターバッグに負圧供給してたりすることがあるんだよ。
だからその系統がうまく働かないと
ファストアイドル中だけマスターバッグがほとんど働かなくて
思いきりペダル踏みつけないとブレーキが効かなかったりする。
案外ホース一本交換するだけで治るかもしれんぞ。
ブレーキが効かなくなるTTだけど。
あやしい町工場に持ち込んでしまったようだ。
症状が出ないので原因がわからないという。
オイル交換を薦められた。
アホらしい。
別の工場に持って行こう。
素直にディーラー持ってけよ
2004年赤、本日納車しました!
ああ、どこから見ても美しい。。
>>543 それも、考えた。 でも素直に持って行くのは癪だ。
まだ 何件かあるので 試してみる。
寺には最後に持っていくのさ。
ルームランプを交換しようと思うんですけど、
隙間をグリグリすれば外れるんですかね?
548 :
sage:2012/06/18(月) 11:52:19.91 ID:ZsX+TTOS0
>>546 シートベルトの「留め具」っていうか、とにかくベルトの上の方みてみ。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 13:16:57.85 ID:085qAZxZO
>>547 レンズだけ外れるけど、
無理したら中の爪が簡単に折れるぞw
あの、しょうむないレンズだけで3500円w
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 15:33:46.55 ID:085qAZxZO
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 21:40:14.01 ID:RyfeeQdLO
皆さんアイドリングって安定してますか?
700〜750くらいを行ったり来たりしてるんだけど普通ですか?
ちなみに1.8クワトロです
>>548 おお、ありがとうございます。見てみます!
って書こうとしてアクセス規制かかってた。
そして、見てみたんだが、何もないのですが…汗
町工場に修理に出していた車が戻ってきた。ブレーキは症状が出ないと言われた。
しかたがないので、はっきり症状が出てから出なおしだ。
エアマスセンサーというのを交換した。
正直驚いた。 2500回転くらいからのパワーがものすごくなった。
今までの走りとは別物になった。
>>554 つまり今までいかに不調だったかってことだろ
素直にディーラーでコンピュータ診断してもらってこいよ
>>555 2年前に持っていた寺では、板金塗装の押し売り・クラッチ交換の押し売りをされた。
クラッチは未だ正常だ。
持って行くなら、あの寺ではなくて、別の寺。
ブレーキの症状が全く出なくなった。
修理してセンサー2個取替えたのがよかったのか、
エンジンが快調になったのが良かったのかよくわからんが、全く症状が出ない。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 17:19:56.84 ID:fTGE2pqsO
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 22:40:30.76 ID:nVOcnh6ZO
おいらドリンクホルダー買うことにしたよ
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 13:25:52.01 ID:Ireh2AinO
>>562 それを使ってるけど、
シートベルトがやりにくくなるナw
俺は純正のカップホルダーを外して、
これを目一杯うしろにずらしてる。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 20:47:37.80 ID:rPuPrNSqO
>>562 うん。まさにそれなんだけど、
>>563シートベルトか‥確かに使いにくそうだな。どうしよう。
後ろにズラせるもんなの?
>>564これもポン付けで楽かもしれんが、カッチョ悪いと思うんだ。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 12:09:38.65 ID:VvOT7weIO
詳しい方いたら教えてほしいんだけども
この車(HALDEXーG1)のトルク配分って通常100-0で完全FFなんだよね?
これをHALDEX Performanceに交換した場合って通常でも後輪にトルク配分されるってことなのかな?
それとも、通常はノーマルと変わらず100-0だけどトルク配分が敏感に反応するってことなんだろうか?
分かる人いたら教えてください!
ドリンクホルダーって、純正じゃダメなんですか?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 09:29:20.77 ID:ysOfJDg3O
純正は役に立たんねw
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 19:12:02.84 ID:FOtPsYGti
役に立たんは言い過ぎだと思うが
使い難いのは事実だな。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 22:21:53.71 ID:2PGyy8gK0
今まで見たTT
銀 黒 紺 赤(1回だけ) パパイヤ ニンバス(TTR)
10年目、98000km乗った時点での故障
助手席のまどが閉まらなくなった
インパネが全て真っ暗になった
インパネ修理後、真ん中の液晶が半分ぐらいドット欠け(未修理)
パワステオイル漏れ(オイルに溶剤混ぜてもらったら治った?)
以上。優秀です。まだまだ乗りますよ〜。
車検に出して早10日・・・いまだ完了の連絡なし><
>>574 まだまだ大丈夫だね
直進走行中ESP介入でハンドルとられた → ヨーレートセンサー不良交換
幌が閉じなくなった → アクチェーター交換 → オイルライン破裂交換
インパネ液晶は液晶だけ交換してもらった → 警告音(ピー・ピンポン)が鳴らなくなったが放置
パワステオイル漏れ → ポンプ交換
メータが全く動かなくなった → 自然治癒
…ずいぶんポンコツってきたなぁ
目指す20万qまでは、あと2.5万qだ
まだまだいけるぜぃ
この車を買った時に、何回車検を取るか考えたけど、けっこういける。
雪の中の坂道 大丈夫だった。
胡散臭そうだったけど、真面目な修理工場も見つけたし。
あと、10万キロは乗れそうだ。
>>568 G1でもそれ以外でも一緒だと思うんだけど、HALDEX Performance Partにすると
(ほぼ常に)エンブレが4輪に効くようになるはず。
そのエンブレ状態からアクセルを踏んだ瞬間にリヤの駆動力を抜いちゃうような制御になってるとは
考えにくいから、(ほぼ常に)4駆になると思っていいんじゃないかな。
(ほぼ常に)ってのは、極低速域ではさすがに限りなくFFに近くなるんじゃないかという推測。
あと、無視できる程度かもしれないけど、ノーマルでも多板クラッチは常に若干引きずってて
完全に100-0にはならないと思う。極端な話、4輪リフトアップしてたらリヤも回るでしょ。
年収800万ほどだが、この車維持できますかね?
ご意見ください!
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 12:15:08.83 ID:wxiAZ4wJ0
800万だろうが1千万だろうが200万だろうがこの車が好きじゃないと維持は無理だな。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 22:26:50.39 ID:onrpU2j/0
維持するレベルによるよね。常に新車と同じじゃなきゃヤダ!ってなるといくら金あっても足らないし。ま、ある程度はね。って付き合えばミニブンいじるのよりは楽なんじゃないかな。
>>583 乗らないから壊れたとDに言われて、ガソリンポンプとかメーターとかターボ本体とか交換させられたよ、マジでw
因みに7年で1万1千キロ
>>584 メーターは関係ないだろうけどポンプやターボユニットとかは
原因というか遠因として十分考えられると思うよ
>>585 ほぼ、毎週1回30キロ程度乗るだけじゃダメっすかぁ?w
アウディって、繊細ですなぁwww
因みにメンテは法定ものは全てDでやってきたけどねw
雨降った後、リアゲート開けると、ゲート内部で水のせせらぎが聞こえる。
ナンバー灯外すと、案の定、水ドバドバ出てきやがったぜ!
ググっても出てこなかったんだけど、ゲート内の水溜りって、8Nのお約束では無いの?
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 13:41:22.99 ID:wlpGQoniO
ヘッドライトの玉切れた。
部品代4万5千円だった。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 14:00:47.86 ID:wlpGQoniO
>>568 通常95:5
それ以外は50:50
その中間はない。
パフォーマンスは568のいうとおり
ノーマルより後輪への駆動力の分配がより敏感になる。
エンブレ時にも繋がったままのタイプと
アクセルOFFで切れるタイプの二通りあったはず。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 18:00:30.88 ID:jA7e+vVZ0
>>568 ハルデックスは オレンジとか青があるらしいね
知り合いが青(たぶん)入れてるけど
雪道だと簡単にテールスライドするって
後輪にもエンブレかかるからタックインしたい人は要注意
ゴルフR32関連でで情報集まるよ
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 21:33:46.23 ID:JQn86IiqO
↑間違えた。
誤)アクセルOFF
正)ブレーキON
青とオレンジの他にステルスってゆう銀色したパッと見ノーマルと区別のつかないタイプもある。
中身はオレンジと同じコンペティション。
六月から8Nのオーナーになりました。
停車させてアイドリング中、プォーンという高音の異音がするのですが、エアコン関係のトラブルでしょうか?
>>595 私の場合 アイドリング中 エアコンを入れると異音が(結構大きい)するので、確認するとエアコンのファン
の羽にヒビが入っていた。 ディーラーから車載車で取りに来て修理で、アッセンブル交換でした。
エアコンを切っても異音がするんだったら別の問題ですね。
暑さで電動ファンがフル回転状態になってるだけではない?
うちのは夏場エアコンかけて長く停車してるとアイドリングまで高くなる(1300くらい)ので、
炎天下の駐車場で人待ちの時とか困る。
595です。
>>596 エアコンをつけると異音がするので、どうもエアコン周辺のようです。
>>597 長く停車していると症状が出るというのは同じなのですが
私のは逆にアイドリングが500回転まで落ちて1000回転付近まで上がるを繰り返す感じです。
そして回転数が上がる際に異音がするようです。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 17:13:05.33 ID:KiFdVpMdO
おれの場合はエアコンをつけっぱなしにしていると、高音でキュルキュル鳴り出しますよ
ベルトが滑ってるのかな
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 22:35:34.17 ID:gf8DuqP1O
595からの流れは読むに耐えない。
誰だよw 伊勢自動車道で後ろに貼っ付いてきた8N乗りw
暗くてTTって分からなくて、煽られてるのかと思ったw
分かってたら並走したかったんだけどね。。
@名古屋ナンバーの黒8J乗りより。
S-LINEフロントバンパーっていくらぐらいするの?
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 15:25:12.21 ID:boLn53ri0
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 22:15:56.88 ID:ARN173XjO
12年おちのTTカブリオレを120万くらいで買うのってバカ!?
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 23:00:01.35 ID:xKEqJTJF0
120万で買って20万くらい修理して5万くらいで磨いてもらうと幸せになれると思います
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 23:17:56.85 ID:ARN173XjO
20万くらい修理って どのあたりを!?
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 23:24:04.50 ID:xKEqJTJF0
まっすぐ走れるようにしてもらえばいいと思います
修理代のかかる車だね。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 07:53:34.19 ID:/frWYMeG0
>>607 程度次第。
程度がそこそこ良ければ、
安いとは言わないけど
納得できないレベルでも無いと思う。
さぁーて、そろそろ3回目の車検じゃ!
寺から幾らせびられるか楽しみだわいw
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 14:23:16.46 ID:rUmS5M7YO
2001年式1.8Q先々月、町の板金屋に車検だしたけど12万で収まったよ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 17:14:52.84 ID:DEtQEkKK0
フロントグリル交換するにはバンパー外さなきゃですよね?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 18:08:13.96 ID:LAmqg+WS0
11年落ちを140万円で買った馬鹿で〜〜す
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 18:36:23.21 ID:LAmqg+WS0
8n 最高です!
リアスタイル水飲んでる時の猫のケツみたいでかわいい
どーでも良い話だけど、
最新モデルのRS5って、日本では1,200万円するのに、
アメリカ(audi USA)では7万ドル弱(550万円)なのなwww
アウディ、オーラ薄いのにボリすぎだろうwwww
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 09:44:53.41 ID:PTnpN3iyO
中古で買って一年くらいで修理代50マソ以上かかって悲惨なメシウマな人いますか!?
なんか俺が呼ばれた気がした
ちなみに俺は一昨年に2000年式を160万で買った
1年目でACコンプレッサー、メーターユニット、ウィンドウレギュレーター、ラジエーターファン、ESPが順番にブッ壊れて修理に60万近く使ったわ
それでもまだ乗り続けるけど
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 11:00:20.38 ID:PTnpN3iyO
買ったときは全て正常作動でした!?
やはり恐るべし10年おち輸入車
オーナーさんにとってはメシマズですね…
流石、アウディは高級車!w (お金んとこだけねw)
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 19:19:44.94 ID:SnTOGgL00
>>622 sbiの保証付けたら何とかなったんじゃないですか?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 22:32:59.38 ID:PTnpN3iyO
でもアウディTT乗りってインテリでモテ男ってイメージすごいわ
これ乗ったら女まわりかなり良くなりそう
10年おち120マソ出す価値あるわ
オープン左ハンの本革グローブシートのナビシート乗せておとせない女いるか!?
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 22:51:35.45 ID:7QCv+EnE0
>>626 新型だったらそうかも知れない。
でも8Nのイメージは変人、天邪鬼、自己中ってイメージだけど。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 22:56:27.76 ID:PTnpN3iyO
8Nは どうしてイメージ悪いの?
>>626 見た目以上に男臭い(臭くはないぞ)乗り物だと思うよ 8Nロードスター
静かなわけでもなきゃ乗り心地が良いわけでもないし。
それに女から見るとやりすぎの部類に入るんだと、逆に引くだってw
足回りリフレッシュしてぇ
うちの場合、TT ロードスターより眼鏡 GC の方がうけがよい。
ドライブに行く時にどっちで行くのが良いかと聞くと、たいてい眼鏡を指定される。
静かでエアコンが効いてシートが倒せるのが良いらしいw
まぁ、ロードスターはやっぱりドライビングを楽しむストイックなクルマで、デートには軟派なカブリオレが
向いてる、というイメージそのままってことだな。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 00:03:37.98 ID:V56U16DuO
確かに男からみても ちょっとやりすぎで鼻につく車かも
でもそのくらいのが好きな女も多数いるだろうし
フェラーリとかよりは
やりすぎじゃないし
眼鏡GCって?何
メガーヌじゃね?
1.8クアトロさがしてるが中々良いのないな
高いかボロいか・・・弾がなくなり始めてるのか
ボロでも直せば幸せになれる
例え初期型のAPXでも消耗パーツの供給はぜんぜん問題ないぞ
ESP無しなら年式的なこともあってやすいみたいだがぶっちゃけESPって必要?
ちなみに冬道走ります
みんな何色乗ってるの?
やっぱりシルバーが1番多いのかな?
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 19:47:06.13 ID:XNRDbvMd0
銀が圧倒的じゃないですか
>>634 道北住みだけど、ESP無くても全然問題なし
中古で黒が見つからなかったので妥協してシルバーです
数年来ねずみ色を探しているけど見つからず。妥協したいけど出来ない
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 21:10:52.72 ID:XNRDbvMd0
ねずみ色に乗ってるおれは勝ち組w
ねずみ色いーよなー。
でもねずみ色といっても数種類あるよな?
>>637 ありがとう
とりあえずクアトロなら大丈夫そうだな
グレー格好良いよな
オレンジも良いけど3.2専用色なのかな
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 21:37:30.13 ID:XNRDbvMd0
薄い方
調べたらニンブスグレーだった。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 21:45:55.30 ID:XNRDbvMd0
ニンブスグレーはロードスター専用色じゃなかったかな〜
間違ってたらごめんなさい
全塗だとやっぱり塗膜弱い?
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 23:27:45.98 ID:V56U16DuO
やっぱ 男は黒光りしてナンボ
ギンギンのブラック
車屋さんだと乗り出し100〜140くらいだよね
業販オークションだといくらくらいだろ
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 07:28:52.92 ID:xcnuYSx0O
30〜40くらいのっけるから ひけばよい
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 19:15:07.02 ID:bc1YIoAD0
トノカバー、オークションで探しているんですけど、
何色買えばいいかわかりません。
何種類も色があるかどうかもわかりません。
アルカンターラとレザーのコンビの内装は
グレーと青ぐらいしかないように思うのですが他に何種類もありますか?
皆さんの内装色を教えて下さい。
因みに僕のはグレーです。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 20:42:55.53 ID:bc1YIoAD0
今まで見たトノカバーはebayでみた黒っぽいグレー(黒かも)と青だけです。
炎天下の長時間ドライブはエンジン熱でセンサー系が壊れそう
インフォメーションディスプレイで今外気温45℃になってんだけどwww
エンジンルームギチギチだよな
HIDに換装したとき
進行方向左のヘッドライト裏に手を突っ込むのがきびしすぎた
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 21:05:15.61 ID:rttIoU0r0
1分ほど暖機して走りだしたけど全く水温計が反応しない
2,3キロ走ったところでイキナリ70度に水温計のハリがワープw
メーターやばくなってきたかな〜〜w
>>655 年式とか走行距離といった情報を出さずに、
そんなこと言われてもなぁ・・・
頭悪そうだね、お主はwww
>>656 お前が頭悪そうだな。年式距離がわかっても対処法があるのか?メーターかセンサーの故障でしょ。
>>657 w久々の低脳ご登壇wオマエが低脳w
オマエの嘆息を聞く場hじゃないよ、『情報』を出せうよ、低脳w
ひょっとして、アノ『お国柄厨』かオマエ?w
『どのくらいで、どこが怪しくなる・壊れる』を知りたいんだよ。
『メーターかセンサーの故障』(キリ!)なんて、鼻息荒く言われても、笑うしかないんだよ、低脳w
未だに原因不明なのが、走り初めのブレーキだ。 全く症状が出なくなったが冬が心配だ。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 07:50:25.09 ID:7w/V1z2e0
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 16:12:56.61 ID:AoqhXdXm0
買ったよ赤の2005年式TTクーペ。しかし何だな。ドア大きくて狭い駐車場は入りたくねえし、乗り降りしづらい。エンジン音もうるさいって言われるし、家族も乗りたがらない。
困ったもんだ。
でもよ、愛してるぜTT。
久々に手洗いした。 いいね。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 18:30:18.67 ID:YZVaXuR+0
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 18:40:38.63 ID:FUacCMb50
ださい車だね(笑)
俺のbBの方が10000倍かっこいいわ(^_^)v
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 19:12:14.47 ID:qfaOBLWg0
ちょっとスレ覗いてみたけどバカはどこにでもいるものだな
>>658
>>667 おー
久しぶりだな、『お国柄厨』!www
VWでメカやってる、上等なお友達はご健勝かな?
たまには『お国柄節』をやってくれよwww
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 22:20:15.62 ID:qfaOBLWg0
おやおやバカはバカらしい反応だな
お国柄とかいうお友達がいるのか知らんが人違いだ
ところでおまえのバカな頭は水温計のトラブルに関して
年式とか走行距離聞いて何を考えようとしてたんだ?
中古価格が安くなると乗る人間の質も低下するってことだ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 19:36:48.65 ID:YsGxHo150
初めてグレイシャスブルー見た(゚д゚)!
>>669 まぁ普通は年式・距離が有った方が、良いと思わない?チラ裏じゃないんだからさ。
>>655は他人が読むことを想定してないのかな?
7月30日『今朝、5月にタネをまいた、アサガオがさいた』とか『おウチから駅まで歩いたので、
つかれました』って書くんじゃないの?
>>655のは『さいた』、『つかれました』だけの幼稚園未満なチラ裏
w
おまえのキチガイすぎる過剰反応が問題なのであって、
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 23:05:38.83 ID:mWkP4iQz0
確かに幼稚園児未満かもw
旧型車なんだから、年式・走行距離は大事な情報だと思うね
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 08:01:51.13 ID:9CR4tLvu0
>>672 年式も走行距離も教えてくれてるのだから
的確なアドバイスしてあげればいいのに
>>677 『そもそも』を理解していないようだから、調教してやる必要有りと思ったんだろうw
>>672凄まじい基地外っぷりだな・・・知りたかったら普通に聞けばいいのに
で、
>>661にはレスしないのか?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 12:25:32.01 ID:9CR4tLvu0
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 14:17:00.17 ID:oEuzAyObi
夏休み中はここもこうなるのか…
彼には一切触れてはいけないという不文律というか、暗黙の了解があるんだが。
禁を破ってしまったね。
これを言うだけでもうやばい。目を付けられかねない。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 10:54:23.71 ID:dyC6PNQB0
トノカバー解体屋で買いました。
¥7350でした。
中古だから小さい傷はありますが
500kmほど走ってみてもギシギシガタガタいわないので大満足
8N(APX)のロードスター
エンジン回転上昇に段つきが出てたので、エアマスセンサーを交換。
2.4k+工賃、作業時間は15分程度。
車家が「リワーク部品が来たから症状としてはメジャーなのかもね」とのこと
同じ部品が3万円だった。 店をかえよう。
クラッチを切るたびに、雑音が出る。 困ったな。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 13:17:54.08 ID:ff0Fq+jAO
俺の1.8クアトロはクソ暑い日にエアコンかけて運転していると水温計が赤いところまで逝きそうになるよ
むしろギリギリ逝ってる感じです
>>687 クーリングファンの点検を!
俺のもオーバーヒートしたけど、どちらか止まっている可能性が有るよー
エアコン系は前に立って右側だったかな?
ハンマーでモーターケース叩くとゆるゆる回る
確かファンアッセンブリー交換だったような…値段は忘れたw
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 15:39:12.34 ID:msj/eKljO
そんなもん、中古の部品がなんぼでもあるわ。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 20:48:19.06 ID:pmoy/pYi0
2004年3.2Q 90000km
最近排気警告ランプ点いたんだけど、ほっといたら後悔する可能性高い?
今年の4月に88000kmで寺から購入
多分センサー異常か断線だろうけど、本当に熱を帯びてたらやばいので放置は良くないと思う。
寺購入でまだ4ヶ月ならクレーム付けられるんじゃない?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 21:33:30.25 ID:52b930Dg0
>>687 ろくでもないディーラーだとクーリングファン
無条件で2つとも交換してしまうそうなので
気をつけて
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 21:48:37.22 ID:pmoy/pYi0
>>691 690です。保障は3ヶ月なのでギリOUTではあるんですよね。
まぁ、お盆前に1回行ってみます。
ありがとうございました。
694 :
568:2012/08/08(水) 03:46:51.91 ID:U5iXDd9H0
亀で申し訳ないんだがハルデックスの質問にレスくれた方ありがと
交換検討中だったが交換してみる方向でいこうかな!
だがガソリン漏れで修理したので冬まで見送りかな・・・
フューエルポンプのキャップ部のパッキン劣化で交換、工賃込みで3万弱でした
11年落ちで30000キロで購入して1ヶ月で発生・・・
あんまり乗られないで放置されてたから発生したようです。参考までに
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 15:45:42.46 ID:t1ZCBZNbO
>>688>>692 そうか。仕様かと思いたかったのだが、上がりすぎりるし‥
ありがとうございます。勉強になるよm(__)m
来月車検の、2004年1.8T 2万kmです。
リア両輪のブレーキパッド交換が必要そうなのですが、
いくらくらい用意しておけば良いのでしょうか。
TTはパッドだけじゃなく、ディスクごと交換という話も聞き、
購入後初の車検で、費用の見当もつかずビビってます。
寺ではなく町工場で通す予定です。
保険や工賃は、だいたい想像できるのですが、
リアのブレーキパッド等の部品代の、概ねの金額を
御教示いただければと思い、初カキコしました。
初で長文、失礼します。
走行2万kmならディスクは交換しないでいいと思う
パッドだけなら社外品探せば1万円もいらないよ
KRANZ GIGA等の有名どころの低ダストパッドでも2万円くらい
プラス工賃だけどこれも大した手間じゃないから工場と相談してみて
あと車検ならブレーキオイル交換くらいはしといた方がいいね
ブレーキオイル交換をデラから2年に1回と言われている。空気中の湿気をすって劣化するとの事。
でも、ブレーキ踏んで違和感なければ勝手にOKと思って4年で交換しています。
皆さん、2年で交換してますか?
696です
ご両名さま、早速にありがとうございました。
部品は純正以外でも大丈夫なんですね。
パッドについても、バックした時にだけキーキー鳴るので、
てっきり全交換かと思い込んでました。
素人なので、ブレーキが鳴り=パッド交換の合図かと
思い込んでおりました。
今まで乗ってきた国産車がそうでしたので。
ただ、前進では鳴らないので、なんか違うのかもしれないと、
思っていたとこです。
純正部品代だけで何十万もかかるのかと思ってましたので、
社外も使え、しかもローター交換も必須では無いと知り、
安堵致しました。
ありがとうございました。
安心して工場に持ち込んで、見てもらいます。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 20:17:40.55 ID:93XdKmdR0
>>699 stolz なんかいいんじゃないですか?
kranz製らしいですよ
696です
重ねて情報ありがとうございます。
ググって来ました。
http://www.fame-web.com/shopping/tt/bk/BKSTTT.html#price このサイトの品番R152がTTに着くって理解で
合ってますでしょうか?
ダストも少なくブレーキ鳴りも少ないとの事。
4個で21kなら、減ってなくても全部交換しても良いかなと
思ったりし始めました。
工場に確認しましたら、どうせ車検でバラすので
持ち込みでも工賃は要らないといわれましたので。
重ねて質問で恐縮ですが、何やらパッドセンサなるものが
着いてるとサイトに書かれてますが、
パッドが減ると、何か警告灯が点くのでしょうか?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 21:08:47.11 ID:93XdKmdR0
リアはR152 フロントはF104でOK
自分もSTOLZのブレーキパッド使ってます。
踏みはじめの効きがほんの少しだけ甘くなったけど慣れれば問題ない範囲かと。
とにかくホイールのブレーキダスト汚れが全くといっていいほど無くなったので洗車が楽でいい!
長いこと置いててローターが錆びてる時とか、洗車した直後とか、
バックしながら半ブレーキ状態の時とかはやっぱり鳴くし、
普通に走ってて止まるたびにキーキー鳴くとかじゃないのなら、
鳴きに関してはあまり神経質にならなくていいと思いますよ。
パッドウェアインジケーターっていうんだよ
キーキー鳴るのは
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 15:30:48.62 ID:WhsF5uY5O
さっき初めてリアスポレス見た。きれいだった。@札幌
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 10:15:31.04 ID:wdBEKYatO
3.2のパパイヤオレンジは何度も見ても
飽きない。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 13:07:39.10 ID:Br7gJxbhO
今日で休みも終わりだよ
ちょいと湖までドライブに来てみた
…5日前に戻りたい
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 19:30:49.45 ID:xQ189zPE0
もうすぐ8万kmだけど、タイミングベルトってそろそろ交換時期?
メンテナンスノートには12万kmって書いてるけど…
この車の賞味期限は何万km?
今更ながら乗りたいと思ってます。
消費期限、諦めるまで
積載量、積めるだけ、みたいな。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 20:11:09.29 ID:aFohaKKr0
三代目が出たら今より更に美味しく頂けるよ
買っちゃえ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:27:09.90 ID:t3XoYAXdO
質問です
ツライチにするにはスペーサー使用するしかないの?
1.8クアトロです
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 11:00:30.82 ID:bSiWizaa0
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 15:36:32.14 ID:7NzteuQHO
>>713 そうかあ。ありがとうございますm(__)m
GF-8NBAMFを本日契約してきました。
今日からこちらの住人になりますので、宜しくお願いします。
8N欲しくて探してるんだけどカタログ見る限り
右ハン+クワトロだと3.2しかないで合ってる?
一番欲しい右ハン+クワトロ+6MTの1.8Tとかは
どの年代のグレード見てもないっぽいし
冬はゲレンデまでは行きたいからクワトロ妥協したくないんだけどなぁ
さっきから色々カタログ見たりサイト見てると余計欲しくなる
ないっぽいってあるだろ。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 08:13:51.86 ID:Dkw3fd/F0
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 08:14:45.68 ID:Dkw3fd/F0
>>717 半年雪に閉ざされる北海道の北の方だけど
1.8T FFで不便感じたことないよ
年に何回スキーするのか分からんけど
トラクションコントロールがついているから、平地はいいかな。
でもエイヤって、力むような坂道はクワトロ。
視界は 右でも左でも大差はないよ。 直ぐ慣れる。
それより、左ハンドルの6MT操作に、ちょっと時間がかかる。
何年 右ハンドルのMTに乗っているかに関わるんだけど、
長年 右のMTに乗っていると、右手の操作がややこしい。左手が動く。
さらに、同じクラッチとアクセル、ブレーキなんだけど、体のねじればあるので、
慣れが必要になる。 左ねじれを右ねじれにすると、うまくいく。
723 :
717:2012/08/27(月) 22:28:54.75 ID:iahelKNw0
色々とありがとう、参考にさせて貰います
ゲレンデは長野辺りで-2℃付近でアイスバーンとぐちゃぐちゃ雪まざってる
坂道とかがゲレンデ周辺にあるんでFFはちょっと躊躇ってしまう
深夜だと未圧雪の道とかがTTの車高で大丈夫か心配です
あとまさに書いてくれてる右手で6MTの違和感が結構気になったり
友達のボクスター乗った時にすげー違和感だった
724 :
715:2012/08/27(月) 22:46:57.47 ID:i72Qc4jS0
>>716 >>720 ありがとうございます。
オーソドックスな銀色です。
ルーフとドアの継ぎ目の塗装がちょっと褪せてきてますが、
外装も概ね満足です^^
右のMTはFFしかないわな
俺はハンドルだけは譲れなかったのでFF
左ハンドルも、あっという間に慣れるよ。心配なし。 不便なのは、パーキングとドライブスルー。
オレも追い越しが一番面倒だと思うな
それ以外はすぐ慣れるけど
追い越しの時は、前の車との距離を少し開けて確認して、加速して追い越す。
この車は加速が良いので、楽に抜ける。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:24:04.55 ID:A5u7ScxD0
何でも慣れる。
左ハンドルはすぐ慣れるよ問題ない。
あと、8nぐらいの年代のドイツ車だとそう関係無いと思ってたんだけど、右(1.8tのMT)から左(1.8tq)に乗り換えたらブレーキが自然で驚いた。
イタリア車程では無いが右はカックン。
フリーターなんですが、中古の1.8のTTがお手頃になったので欲しいです
維持費、特に故障した時などのパーツ代はかなりかかりますか?
半ブレーキでの後退時の鳴きについて質問した者です。
その節は多くのアドバイスありがとうございました。
今日車検に出して来ましたが、パッド厚は12mmもあり、
ローターにも傷も減りもなく、そのまま通りました。
その他にもなんの不具合もなく、オイル交換のみでパスできそうです。
雪国の深い轍で腹を何度か擦ってて
アンダーカバーは結構割れてましたが(汗
まだまだ乗りますよ〜♪
ありがとうございました。
>>733 新車時はそれなりの値段の車だったってことはわかるな?
車の価値は年々目減りしてもパーツ代や工賃は新車時のままだ
車両の値段だけで色気出してるならやめとけ
運が悪いと大やけどするぞ
でもそれなりの覚悟があるならようこそ
>>735 な、なるほど
覚悟して検討してみまっす!
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 02:56:05.36 ID:cwS2Y7gj0
>>733 一般的に中古の外車直して乗るのはお金かかるよ
外車の車体の値下がりが早い、値下がり率が高いのには理由ある
当たりの車体引けても、車検で吹っかけられるし
バイトだと、バイトしてクルマ維持してそれで終わりの生活になると思う
大学とか行ってるなら、勉強する暇は無いと思ったほうがいい
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 06:40:47.79 ID:quZixlS3O
>733
国産中古は、貧乏人に優しいが、外車中古は結局新車買うのと同じくらいの経済力がないといけない。
好きなら、新車ローン組んだ方が満足度が全然違うぞ。
ローン組みやすい正規雇用目指してがんばれ。
やーやっぱ新車より格段に安上がりでしょ
三年目になるが故障なし
車検に二回出したがオイル替えて総額85k
認定中古だったからかな
そんなにこわれるかコレ
クルマ好きには、この手の車は 欲しい!!
という 車だね。
8Nは生産終了だし。
今日、助手席の窓を全開にしたら閉まらなくなった(´;ω;`)
直ぐには直らないらしく1〜3週間入院orz
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 18:11:58.97 ID:mfgImvCeO
>>742 俺のもいつかそういう状況に陥りそうな動きだよ
窓を上げるときにブブブってビビりが入るし
俺のはウインドデフレクターが壊れた。
乗る分には全然影響ないけどオープンにした時あれないと風の巻き込みがけっこう
・・・あんまり変わらないけど、有るに越したことは無いしなぁ
幌とは干渉しなさそうだし、上げ殺しにするかな
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 09:45:24.96 ID:HkPnkZup0
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 13:51:57.79 ID:+h7WPfPA0
お、初期型の初期
しかし走行距離少ないから逆に色々ヤバそう。。
どなたか純正のマフラーの外径など詳しく分かるサイトか実測でも構わないので教えていただけないでしょうか?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 13:08:40.24 ID:4ivAw2WhO
今日納車!
アルファ155 8v(約20年前の車)からの乗り換えだけど、
1速の速さにビビったw
ストップ→GOで「フィーーーーーン」って音が聞こえるのは正しい状態なんでしょうか?
あと、助手席側のスピーカが低音で割れてるんですが、よくあるトラブルですか?
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 12:50:50.71 ID:+HcTeyvi0
昨日、リアシートに初めてチャイルドシートを取り付けたけど
フロントシートの位置が普段通りだと厳しいですね
>>752 もう1台あるの?家族持ちでこれ1台だったらチャレンジャー
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 11:56:23.62 ID:C6aect4V0
そんな根性無いです
足はポロです
ロードスターのハードトップはじめて見た。
意外にカッコ良かった。
ECUとマフラー交換したら交換前の燃費が街乗りでリッター7くらいだったのに交換後は5になった・・・
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 12:59:54.24 ID:45Pr0gGZ0
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 17:00:00.45 ID:KF7Ed8qa0
どこもえらいこった。。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 20:24:20.55 ID:ybvlWxW0O
ホイールについて教えてください!
@PCD100であれば国産の、例えばレガシィ用のホイールもはけますか?
Aオフセット+48だとアウトでしょうか?
Bそれともうひとつ。ハブ径も気にした方が良いですか?
以上三点、よろしくご教授くださいm(__)m
ちなみに1.8クアトロです。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 04:20:52.40 ID:oSaqEEMj0
TTSを信頼性と扱いやすさにほぼ影響ない範囲でパワーアップさせるための
チューニングメニューはどんなのでしょうか?
代表的なメニューと費用と効果など教えていただけませんか?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 20:18:09.42 ID:yKvCnwJei
>>733 まあ、運もあるから何とも言えないな。
あとは自分でどこまでやるかとか、
ちょっと作業をさせて貰えるガレージがあるかとかの条件次第。
ちなみに俺は3年前に8年落ち走行8万kmのTTを個人売買で買って現在11万km弱。
壊れるところが一番少なそうな1.8FFのMTを選んだってのもあるけど、
今までガソリン、オイル、タイヤ、ワイパーブレード代以外にかかったのは
車検代(ユーザー)7万円と
ブレーキパッド/ローターの部品代5万弱(交換は知人と二人掛かり)だけ。
燃料計の針がハーフ分ズレてるのと液晶のドット抜けは放置。
一般的とは言い難いケースだけど、こんな奴もいるってことで。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 20:19:16.59 ID:yKvCnwJei
>>733 まあ、運もあるから何とも言えないな。
あとは自分でどこまでやるかとか、
ちょっと作業をさせて貰えるガレージがあるかとかの条件次第。
ちなみに俺は3年前に8年落ち走行8万kmのTTを個人売買で買って現在11万km弱。
壊れるところが一番少なそうな1.8FFのMTを選んだってのもあるけど、
今までガソリン、オイル、タイヤ、ワイパーブレード代以外にかかったのは
車検代(ユーザー)7万円と
ブレーキパッド/ローターの部品代5万弱(交換は知人と二人掛かり)だけ。
燃料計の針がハーフ分ズレてるのと液晶のドット抜けは放置。
一般的とは言い難いケースだけど、こんな奴もいるってことで。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 20:20:08.17 ID:yKvCnwJei
スマン。エラーを信じて連投しちまった。orz
m9(^Д^)プギャーーーッ
長期出張で1ヶ月半ほど空港の駐車場に絶賛放置プレイ中なんだが帰ってきたときにエンジンがかかるか心配だわ
実家の両親、兄弟にでも預けてリムジンバスか成田EXで移動したら?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 15:50:30.57 ID:zeP1bapE0
嘘つきで姑息な二枚舌
さすがAudi
>弊社は企業が政治的問題に関していかなる立場も取るべきではないと考えており、このような
>行為があったことは誠に遺憾であるとともに、憤りを覚えております。
>我々は一企業であり政治的コメントをする立場にはないと信じています。
↓↓↓
「アウディ」 シリア大統領に自社の車の使用中止を要求
http://japanese.ruvr.ru/2012_08_24/86031691/ ドイツ自動車大手「アウディ」社がシリアの政治的出来事への介入を決意した。
「アウディ」社は「シリア国民の苦しみ」への連帯を表明、アサド大統領に対し
自社の乗用車の使用を止めるよう求めた。TV「アル-アラビヤ」が伝えた。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 20:46:12.10 ID:JmIpBQO50
昨日から液晶がウニョウニョし始めた 2004 3.2Q
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 11:59:09.39 ID:B2GcUiGtO
運転席側のドアが開閉の度にキーキー鳴いてるよ
CRCでいいのかな‥グリスを溶かしてしまうという話も聞いたことがあるのだが…
ホルツのスプレー式グリスにしなさい
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 17:55:04.56 ID:V+YdACeni
グリスメイトでもなんでもいいよ。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 23:31:05.10 ID:B2GcUiGtO
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 23:45:31.79 ID:xjrRITQ2P
中古で70万円くらいのってやっぱ手出さないほうが良いんだろうか
>>777 値段だけじゃ安易に判断できないけど、
ディーラーで整備されてたのならいい買い物の可能性があるかも。
ちゃんと整備されてた上で壊れるか壊れないかは運が悪いかどうかだと思うよ。
200万出したって壊れる時は壊れるし、3年保証を過ぎてたら変わらないしね。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 09:09:49.89 ID:PoQR9+mk0
>>777 うまく表現できないけどシャキッとしてるの買えばハズレ少ないよ
ダメなのってなんかクタッとしてる
それとSBIの2年保証付けること
20万円ぐらい保証料取られるけど確実に元とれるよ
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 09:28:46.10 ID:jfX4xjW+0
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 14:09:39.92 ID:4GMpVbL/O
>>781 もっと早く知っていれば…orz
いや別にどこが壊れたとかそういう事もないけどね。
しかし、良い情報ありがとうm(__)m
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 17:35:38.91 ID:F9tjjsTY0
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 12:25:58.27 ID:7xj7Ge3V0
落札されてしまったorz
少し金額上がるかもしれないけど寺で純正注文すればいいじゃん
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 22:12:51.64 ID:7xj7Ge3V0
エアロワイパーセットってディラーで買ったらいくらぐらいするんでしょう?
>>786 某ショップで売っている純正キットが21000円だから、そんなもんだとオモ
8Nのボディカバーを使ってる人いますか?
オススメ教えてください。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 23:28:58.16 ID:OEOejCGr0
>>788 ありがとうございます
1.5万安かったみたいですね
某ショップ探してみます
50万ぐらいの低年式高走行を買うか、
100万ぐらいのほどほどを買うか、
150万ぐらいの高年式を買うか。
150万ぐらいのほどほどのディーラー車というのもあるか。
5年ぐらいは乗りたいけど、ベストチョイスはどれだと思う?
あ、1.8FFのATで。
>>793 コミコミ100+α目安で寺から買って、50は修理代にとっとけば?
100万であるの?
ディーラーの中古はかなり割高ってイメージがあったけど。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 21:45:46.42 ID:O9D8Vvnp0
05年式3.2Qに乗っていますがそろそろ10万キロに達します。
先日ディーラーで車検をしたところ
「状態がいいので20万キロまではいけそうですよ」
と言われました。
みなさんはどれぐらいまで8NTTに乗り続けますか?
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 21:49:37.06 ID:umoT0uLa0
俺もすでに10万km超えてて
できれば当分は乗り続けたいと思ってるけど、
こればかりは分からんよなあ。
ある日突然修理代の大きなところが逝ったら
あっさり乗り換えるかもしれんし。
アームレスト45kくらいか〜
たっけえなぁ
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 19:49:09.93 ID:OOOmm3Tp0
サイドにあるジャッキアップポイントで
ジャッキアップしたら防錆コートみたいなのがめくれてしまったのですが
問題ないでしょうか?
ライトが壊れた 遠目がきかなくなった。 パッシングはできるのに。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 09:42:12.89 ID:rLyln7D5i
>>801 うん さっきつけたら直ってた。不思議。。 壊れる予兆かな?
今年3.2クワトロ購入したんですが、スノーワイパーってもんは
ないんですかね?夏冬兼用ってことでOK?
>>803 それでオケ
北海道の北の方だげど3年間替えた事ない
優秀だわこのブレード
ほす
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 08:32:23.92 ID:ggQnapjOO
北海道の札幌だけど5年換えてない。
さすがにビビリが出た。
私もオーナーなので捕手ついでに近況
1.8TT AT 2003年式 8万9000KM
ドアの開閉、走行時(特に高速走行で)などにボディからのきしみ音が激しくなった
グリス塗ったり対応はしたものの、年式、走行距離相応の経年劣化だとあきらめてはいる
サスペンションやタイミングベルトなどはそろそろ交換したほうがいいのかもしれない
主に待ち乗りの足で飛ばしたりすることはほとんどしないが年数は致し方ないね
オーバーホールかそれに準じるような整備をした人がいたら価格や交換したパーツなどを教えてほしい
保
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 18:10:26.06 ID:h7SaIMbXO
最近ブレーキがキーキー鳴くんだ…
みんな放置かい?ブレーキダストは我慢出来るけど、音はちとかっちょ悪くてさ。
やっと納得出来る状態と色の8N見つけ購入出来ました!
早速なんですが皆さんどこのナビ付けてますか?
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 19:54:33.67 ID:MxrUhvLo0
>>812 俺はiPhone+NAVIeliteで事足りてるから
iPhoneをダッシュマウントできるようにしてるだけだな。
サンヨーのゴリラだったら便利そうな
専用マウントがオクで売られてるけど
どうなんだろアレ。
>813
あれ、エアコン操作パネル前にナビがくるけど、外部アンテナ無しで本体がGPS拾ってくれんのかな?
>>812-814 使ってるけど拾ってくれるよ。
慣れないと結構視線を↓に向けるので、他所見運転気味になって危ないのが難点
なので
>>812さんがあれ使うなら、はまずTTに慣れて視野が広くなってからの方がいいかも
やってしまった。。。
セルフで12Lほど給油したあと蓋もキャップも閉め忘れて帰宅
夜のうちに10mmの雨が3~4時間ほど降ったらしい
給油口の面積が大目に見積もって約10平方cm
12Lのガソリンに最大30~40ccほどの水が入ったと予想されます
念のためまだ始動していません
取るべき対策はどんな感じでしょうか
1,携行缶でハイオクを買って満タンにしてから始動
2,上記に加えて、水抜き剤も投入
3、その程度じゃ問題ないのでそのまま始動・GSまで自走して満タンに
残業で疲れ果ててたとはいえ ショックで朝からブルーですorz
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 09:30:45.30 ID:hRyhbqfV0
>>816 醤油ちゅるちゅる等で可能か限りぬいて(水は下に溜まるから耐油ホース等で延長したほうがベター)
携行缶でハイオクを満タンにして始動
>>817 >>818 ありがとう
携行缶で20L足して32Lにして始動してみるわ
0.1%の水なら大丈夫だろうきっと
やっぱ水抜き剤は良くないみたいね
現行の1.8 S-lineを490万ぐらいで買って、3年30000kmぐらい乗ったら
車検前に売却で、お幾らぐらいになるか解る方おられますか?
だいたいでいいので教えてもらえると嬉しいです。
>>820. 別スレでどーぞ
無事に始動しました
スレ汚し失礼しました
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 13:06:33.65 ID:uSSg/2890
>>811 ドイツ車乗ってるくせに何言ってんだこのバカ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 13:38:26.42 ID:Ybairdi7O
さっきガコンって感じの軽い衝撃があり、ルームミラーで確認したら三角形の樹脂のような部品が転がっていた。
俺のTTかな…デラ行った方が良いでしょうか?
>>819 水抜き剤としては高めだけど、モチュールのエンジンケアシステムはいいよ
ただガソリンが多少は薄い状態になるからブン回すのはちょっとしてからにしたほうがいいかも・・
クラッチ交換 いくらかな?
TT買いました♪
丁寧な応対で気持ちよく契約して納車式も終え、無事納車。
でもディーラーの担当者が家に来るのがいやなんだけど・・・
仕事から帰ってマンションのポストに名刺とか入ってると鬱。
アウディって基本いろんなことは「郵送」じゃなくてセールスの「自宅訪問」なの?
営業努力なんだとは認識してるけど・・・。
これから最初の車検までは少なくともお世話になるし、なんかこじれるのもヤダけど
家にまで来てほしくない。
そんな感じ方もあるんだな
オレには理解できんけども
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 07:44:52.90 ID:mbeRcMNKi
>>826 何をそこまで気にしてるんだ。
生まれてくるのが半世紀早かったら
発狂してそうだな。
だって♀一人暮らしなんだもん…
てぃてぃうp
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 23:56:08.39 ID:r6nRBMrsi
>>829 部屋のセキュリティチェックをしてあげるから
住所と部屋番号と電話番号を教えなさい。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 10:07:41.81 ID:qTsWtuuV0
>>813 やはりポータブルが一番いいですかね
1DINサイズでオーディオも兼ねてるのあれば一番いいですけど・・・
過去スレで出てたケンウッドのは地図情報古そうだし
>>832 無難にシルバーです
給油口のヒモがちぎれた…
>>834 大丈夫 ウチのもずっと前にちぎれたけど、かえって便利だと思っている
TTって給油口にヒモついてるの?
俺のは元からそんなもん付いてなかったけど・・・
〉836
中の黒いキャップから伸びたヒモ状のものが車体と繋がってる
てか、俺のも最近ヒモ切れたよ。経年劣化でちょうど切れ時なんだろな
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 10:16:00.52 ID:Xtgs8QKyO
TTの給油口のキャップて黒なの?
俺のは緑色のキャップ付いてるんだけど年式によって違うのかな
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 10:19:11.37 ID:uxNIf4TIO
俺のもキャップは黒だ。ちなみにボディカラーはシルバー
まだ切れてません
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 20:16:28.62 ID:3GKF7F0C0
みなさん、キーカバーって使っていますか?
8N世代のシリコンキーカバーを探したんですが見つかりませんでした。
>>840 シリコンは俺も探したけどなかったから、皮の使ってる。
あれ、
夏場は90度安定だった水温が、100度くらいまで上がるようになったぞ?
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 21:38:50.16 ID:EZSFOvCx0
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 22:02:49.82 ID:ObWmiKIGO
>>842 俺のも同じ症状だよ。とりあえず放っといているけど、もし修理したなら原因と修理費を教えてくれませんか?
845 :
842:2012/11/08(木) 07:33:46.26 ID:laYtKMQn0
了解サンクス
今んとこ症状が落ち着いちゃったので、再発したら調べてみる
TTさげ
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 19:26:15.03 ID:CGvtmy7N0
みんな、スタッドレス何履いてんの?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 17:57:12.77 ID:/Q8ittz8O
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 21:34:12.48 ID:Hj5PohcgO
試験的に韓国タイヤ
ミシュランが真っ先かと思ったらそうでもないのね
そういう俺は、中華ピレリのアイスガード買ってみたけど
コンチネンタルのバイキング3です
851
アイスコントロールだった…
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 10:35:22.68 ID:IbeCtM8N0
グッドイヤーのアイスナヴィゼアって安もんだけどスキー行くぐらいなら
全く問題無しでした
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 18:48:41.28 ID:YW1QDs6p0
世界一の積雪記録をもつ豪雪国の日本で
外国製のタイヤ選んじゃ駄目だろ。
1年落ちのブリザック買って4回目の冬
とりあえず今日の2〜3cmの初雪は余裕だったが
今年は買い替えだべなぁ @旭川
購入して初めてエキゾースト警告灯が点滅じゃなく点灯した・・・
しかもたまたま最寄りアウディー定休日・・
点灯だと20km程乗ってっていいものだろうか?
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 22:28:12.62 ID:ZOAb5Z6P0
大丈夫でしょ
>>858 サンクス
明日か明後日辺りに乗って行って見る
点灯だから大丈夫だと思うのだが、ピープ音が定期的になって焦って職場に置いてタクで帰ってきたわw
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 06:59:16.44 ID:M1IR/I6V0
排気音警告鳴るのは
大抵がセンサー側の故障だからなあ。
思い当たる原因や明らかな他の症状が無ければ
それほど気にしなくてもいいんじゃね。
ま、早いうちに点検はした方がいいだろうけど。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 16:51:58.79 ID:/bslCNE7O
9マソくらいかかるよ
862 :
857:2012/11/21(水) 16:52:37.36 ID:ih7ubdua0
先ほどディーラーから見積もり上がってきました
車の構造は詳しく分からないので、この故障がとの程度か分からないのですが
セカンダリーエアポンプとリレーの故障で工賃とか全て込みで15万程度です
このスレに貼られてたSBIの故障保険入ってるので使えるか確認中です・・・
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 17:18:46.65 ID:K5m5p34O0
15万…たっか
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 22:30:53.71 ID:8TsIxGkL0
使えるよ
TT用のアイテムに限らず
こんなの便利とかカッコイイとか
色々教えて欲しい
納車されたばかりで何を買ったらいいかわからんのよ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 16:53:37.93 ID:Qa5Dtolh0
年式は?
>>866 2005年のドノーマル状態・・・黒
アルミだけ変えただけです
それは俺も興味あるな
俺も何も弄らずノーマルで乗ってるから、ココ人たちはどんなの付けてるんだろう
ドノーマルのくせに会社の地下駐車場で腹を擦るもんだから
立体駐車場借りるハメになって毎月15K払う・・・
意外と車高が低いのには驚いたよ
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 18:09:08.55 ID:Qa5Dtolh0
前期型だったらエアロワイパーにって思ったけど・・・
チョットだけ車高下げるかコニのFSD入れてみたい
基本ドノーマルでいいと思う
ホイール変えるのも躊躇するな〜w
2001年式ドノーマルで乗ってます
低ダストパッドはオススメ、ホイール替えたなら特に
確かにホイールすぐに茶色くなりそう・・・
前のBMWがそうだったから良くわかる
あとエアロワイパーって興味あるなぁ
どんなのがいいんだろ?オートバックスで聞けばいい?
ヒジ置きってみんな不必要?
車内のドレスアップって何かない?
クレクレ君で申し訳ないが先輩達の意見聞きたい
アームレストは4万5千円位のを悩み中・・・
>>874 ありがとう〜ほんとTT乗りってイイ奴多いんだな
札幌で黒のTT8N見かけたら
俺かもしれんから茶でも・・・って
無理だわなww
インテリアとかも気になるが、贔屓にしてる整備工場とかも知りたいなー
今まで贔屓にしてた工場がオーナーの体調不良で閉店しちゃって結構困ってる
ちなみに大阪です
>>874 だよな〜
2万ならさくっと注文できるのに、高すぎる・・・
前の車が標準装備だったから、高速とか乗る時重宝するんだけどね〜
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 21:56:31.22 ID:Q4gYq7e3I
イギリスのTTshop
ここのフロアマット、いいよ。
赤ベース黒ライン、メタルパッド付き使ってるわ。
>>865 おいらはテールレンズだけ気に入らなかったんで、現行タイプのに変えました。
後ろから見たらしまって見えるので、気に入ってるよ!
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 23:40:30.51 ID:aAygJK31O
私も札幌で黒の3.2ですよ
いつかどこかで。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 04:25:41.15 ID:7b0xzIPb0
俺はMTということもあるし
個人的にあまりアームレストは好きじゃないなあ。
でもATだったらあると便利かもね。
8NTT用として売られているのは
車に似合うようオシャレに作られてるみたいだから
予算さえ許せば行っちゃってみるのもいいかも。
>>880 札幌ですか〜
そうですか・・では白で始まる区で黒8N見かけたら
僕の可能性が高いですww
いつかどこかで。
>>881 僕のはATなのでクネクネ曲がらない限り必要ですよ・・・
Yオークションのやつってどう思う?簡単に付くのかなぁ?
2001年TT FFです。
MTだけど、アームレストつけてます。
私が背が高いからか、アームレストがやや低めで、邪魔にならないですよ〜。
>>882 旭川で青を見たら多分自分です
並べて写真撮りたいなー
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 22:52:56.98 ID:69MB4ig1O
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 15:20:42.61 ID:tAYcaRar0
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 11:20:01.48 ID:aVLdh9lb0
ファイテンとか好きなやつは好きだな。
まあ、当人がそれでいいと思ってるならいいが
新興宗教の壺買うのと同じレベル。
よし、ボヌス出たらアームレストをポチってみるぞ!
グリルが純正ってカコ悪くね?
お勧めない?
マークレスグリル?だっけアウディのマークないグリル
あれ一度付けてみたけどヤンキー臭くなったから、そっと外してヤフオクで売り飛ばしたわww
8Nのって早11年
あと10年もつだろうか
走行は今9万
15万KMくらいは余裕だよね?
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 08:59:01.57 ID:T+5Jn+nWO
>>893 自分でこわした以外はたぶん
年いちでディーラーにみてもらってるけど
年次点検の費用以外では大きくても+5万くらいじゃないかな
Dの一年点検費用って、いくらくらいかかるの?ハガキ届くけど放置してたから、興味あります。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 10:11:08.50 ID:jfIfj56pO
インマニがオカルトとでも?
同じVAG1781ccエンジンでもTTのインマニは
他の車より大きなものだぞ。
まあ、インマニだけ替えてもいみないけどね。
JEの83mmピストンや8J用のクランク、R32GOLF用のスロットルとさらにはK06ハイブリットターボチャージャーなんかと組み合わせて使って始めて機能が活きてくるから一番最後でいいんじゃないかな。
ついでにインタークーラーならMK、エキマニならスパイダーワークスが良さげじゃん。大掛かりな加工や補器類の変更無しのボルトオン。
>>895 一年点検だけでは2万幾らかじゃなかったかな
それにエンジンオイルやブレーキオイル、ワイパーゴムなどの交換と悪いところの修理費用
ウチのDは親切で、気になった個所はデジカメの画像で説明してくれる
自分は車検前に車検整備箇所の点検もお願いして1年点検受けてる。そしてユーザー車検
維持費をかけたくないんで、ブレーキオイルは4年で交換、バッテリーやフィルター類はオクで購入してる
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 14:53:06.62 ID:1aIT2a5K0
オカルトと言えば、中古のTT買ったらSEVなるシールみたいなのが、
ペタッとエンジンに貼ってあった。なんか気味悪い。
ノーマルだけどめいいっぱい回すので
年次点検ごとにブレーキ系はきっちりみてもらってるな
200からつっこみたくない
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 18:24:54.37 ID:jfIfj56pO
>>887 あっ、SEMをSEVと勘違いしたのか…。
それなら確かにオカルトだわ。
あとインタークーラー、MKじゃなくて
WEだ。間違えた。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 19:15:12.77 ID:3FK2+Uv50
3.2乗ってますが、未だに4輪が回ってると実感したことがありません。
どういう時に実感できますか?
また、クワトロであることによってどんなメリットがあるのでしょうか?
前輪が空転してから後輪が回るとのことなので、メリットというと
ぬかるみなどで前輪が取られた時に脱出する時などくらいしか思い浮かばないのですが。。
雨の高速でぶっとばしたときとか
スキー行く時とか
>902
俺も3.2乗ってるけど、8Nのクワトロはなんちゃってクワトロだから
普段乗りじゃFFとの違いは感じられないと思う
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 22:40:26.46 ID:1aIT2a5K0
厳冬期の志賀高原何度も往復して問題ないから、
結構ちゃんとしてる感じ。四駆性能は。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 22:49:01.61 ID:1aIT2a5K0
ハルデックスパフォーマンスパーツのジェネレーション1に変更すると、
50:50になるらしいです。
FFからクワトロに乗り換えたけど実感できるよ。
全開加速とか振り替えしの時とかは分かる。どっちが良いかは好みだけど。
雪上走行は当然別物。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 16:02:12.70 ID:nk1gzMpU0
そんなに違うのか
北国在住だけどFFで良いかなと思ってたけど、やっぱ無謀かな
今までAWD車しか乗ったこと無いんだけども
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 20:23:14.97 ID:qUHgW2tx0
雪はFFでも大丈夫。
でもやっぱクワトロと比べるとね...
高速で160ぐらいでコーナー曲がったりしたら、よくギュギュギュって妙な手応えがあって、おおー働いてんなって感じだよ。
雪つるつる状態カーブ曲がると、最初はFFでアンダー気味だけど
途中からグッとクワトロ働いてくれていい感じに曲がってくれる@道北
>>873 鈍亀だが、格好良い方(専用設計)のアームレストなら
付けた方が良いよ。
今まで、両手でしっかりステアリングを握っていたせいか
マジメに飛ばし系だったけど、アームレスト付けてからは
まったりと走るようになった。長生きできそうな気がするw
>>912 装着簡単だった?
純正ドリンクホルダー殺すやつでそ?
いいナビが見つからないなー
ポータブルで我慢するしかないのかな
>>914 その辺まで割り切って考え出すと地図更新のコストもあるし
あいぽんが一番良かったりするから困りものなんだよね
>>914 滑り止めのゴムをハンドルのつけねにはりつけて
そこにスマホホルダーをおいて
スマホをナビ子ちゃんにしてます
温度とかラジオのインフォメーションのところが
ちょうどスマホになる感じ
グーグルナビいいですよ
なんか目線の移動も少なくて済むし
おさまりがいいの
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 11:05:30.05 ID:j8HDNFq30
そう グーグルのナビは凄い
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 21:16:17.14 ID:yiJpyVGe0
TTは2010年モデルから、トルクが大幅アップしてますよね。
実際に加速感は違いますか?
このスレに乗り比べした人いるんかな?
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 23:10:43.67 ID:ZzycRsnZ0
いらっしゃらないとは思いますが・・・
ジュニアシートTAKATA312を装着されている方がいらっしゃれば
様子を教えてください。
お願い致します。
クーペボディで四駆の条件だと、手ごろなモデルはTT以外には無い。
モデル末期だけど買うことにした。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 14:50:25.96 ID:iq3QlK8B0
ここ8Nだけど、、、モデル末期って生産終わってますよほかいけ
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 21:04:54.76 ID:kLsNJuQI0
>>925 10年10万キロっていつの時代の話よ
軽でさえ余裕でそれ以上使えるぞ
それに、営業車みたいに短期間で長距離走る車の話は参考にならんだろ
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 06:47:28.42 ID:Oi5Za/ln0
だね。
という俺の8Nはそろそろ12万km。
それなりに草臥れてきてるところはあるけど
まだまだ元気だよ。
>>924 15万までは余裕かな
部品はいつまであるのかこんどディーラーからメーカーにきいてもらおうと思う
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 20:15:25.03 ID:eRzvMeIqO
3〜4センチくらい車高を落としたいのだが、ノーマル車高でも積雪時に腹を擦るんだよなぁ
雪国の人って車高はいじらないのかい?
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 20:46:13.26 ID:mm4h6t+I0
ノーマルで腹するってどんだけ豪雪地帯だよ
え?普通に擦るよ。
気にせず車高も下げるけど。
北陸です。
うちもノーマルのままだが
轍の真ん中は絶対するけど
気にしない
まだ免許取って1年目の生意気な糞餓鬼ですが
親が車を買うということで残りのローン含めTT1.8Qを譲ってもらえることになりました
しかし今までbBにしか乗ってなかったので左ハンドルのMTというものに不安を感じています
案外慣れていけるものなのでしょうか?
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 11:17:08.59 ID:R0sJq06o0
大丈夫だよ。すぐに慣れるさ。8N楽しんでやりな。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 12:37:04.56 ID:gLS0Tf/h0
慣れますよ
ただ、何故か、まっすぐ駐車できないんですよね〜〜w
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 12:54:26.11 ID:3e8X9a4d0
>>935 8Nって思いのほか前が幅広で後ろが狭い。
なので普通の車の感覚で運転席側で向き合わせると
大抵は助手席側に斜めに向いちゃうんだよな。
俺も最初はどうしてこの車は
真っ直ぐ駐車できないんだろうと悩んだw
なるほど
10年のってても
ときたまずれるけど
そういうことか
938 :
933:2012/12/16(日) 10:36:28.10 ID:NO2gDTau0
慣れるまで夜中の駐車場等で練習するって話になりました
昨日初めて運転してみましたけどウインカーとワイパーを間違えるミスはしてしまいましたけど
乗ってて楽しかったんでこれからが楽しみです
レンタカーに上司とのったとき
ウインカーとまちがってワイパー動くたびに
嫌味やのー
といじられたのも
いい思い出
TT1.8Qって中古だろうけどローン残ってんの?
まだ高い時期に購入したとしてもローン長すぎるし、ここ2〜3年だとしたら200万切るぐらいだろ?それぐらいの遊び車にローン組むってのもなんだかなぁ。
免許持つ子供がいるってことはある程度の歳だろ?
余計なお世話かもしれないが、運転の不安の前に親の心配した方が良いぞ。
実は親がTT買ったのが今年の11月の話
車自体の値段が98万円、あとその他諸々合わせて120万ぐらいで購入
で30万ぐらいはもう払ったらしいのでのこりの90万ぐらいを月18000円で47回払いなので半分以上は自分の支払いですね
親はどうもそういうコネ持ってるみたいでちょっと前もジムニーを20万で買って数日で30万で売ってセルシオ買ったって言ってましたし
車癖が悪い割にやりくり上手なんでちょっと複雑な気分です
おかげでTTに乗れるってこともあって余計にですね・・・
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 09:28:52.28 ID:q2eUtTxwi
まあ、そういう転がしを楽しんでる人も
中には居るわな。
他人に迷惑かけないでやってる分には
自由だろ。
俺は個人的にローンは好きじゃないが
ローンと聞いて脊髄反射的に攻撃するのも
どうかと思う。
顛末はどうあれ、無理なく8Nを楽しめるなら
良かったんじゃね。
もしうちの親が120万捻出できない状況でこんな道楽車乗ってたら嫌だな
将来面倒みるのは俺だもの
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 17:58:04.74 ID:X25lk8qzi
ローン使う=捻出できない
ってのも単純だな。
まあお金のことなら問題ないのでこの話は置いといて
皆さんはどのTTに乗っているんですか?
自分のは黒の1.8qです
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 23:03:47.75 ID:RldHCrWF0
サービスマニュアル¥7780で買ったぞv
ffの5mtだーっ
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 23:21:45.46 ID:RldHCrWF0
締め付けトルクぐらいなら答えられるからきいてねw
ちなみに
ホイールのボルトは120nm オイルフィルターは20nm ドレンプラグは30nm
ジャッキアップポイント(ラバーじゃない方)ですけどサイドスカートの穴みたいなのでOKですか?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 23:30:35.22 ID:GfokIwkT0
3.2は物凄いアンダーステアですよね?
>>948 エンジン搭載位置とか考えるとあんなもんかと
分かって走ってればどってことないレベルでしょ
雪道だとケツ流れて面白いよ
うちの子は白の1.8q
まだまだべっぴんさんです
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 13:31:54.90 ID:5Ben0HWz0
1.8tqだけど、パワステベルト鳴かない?
2台乗り継いで2台ともだからこんなもんなのかな。
寒い時期、雨の日、コーナー攻めた後しばらく。
ベルト変えても同じ。乗り方かな。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 13:42:16.48 ID:v6mGuBGP0
>>946 サービスマニュアルって紙のやつ?
俺はどうやってもすでに買えなくて
DVD版買ったよ。
ちなみに俺も1.8FFのMT。
中古だったので一番壊れにくそうなやつを選んだw
>>951 ベルト類はとくに
10年めで走行9万くらい
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 18:28:55.33 ID:JldA4b3z0
ベントレーパブリッシャーのです
アマゾンで¥7780で買いました
注文から到着まで3週間ほどかかりましたw
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 18:29:50.25 ID:JldA4b3z0
ボクも一番壊れなさそうだったのでff 5mt にしましたw
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 18:33:54.52 ID:JldA4b3z0
紙のですよ
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 09:08:53.95 ID:zPl5TM5Wi
>>954 私もAmazonで注文したんですけどねー。
何回か入荷時期延期された挙句、
結局入荷見込み無しでキャンセルされました。
で、仕方なくDVDです。
マカーな身としてはWinアプリのDVD版は
結構面倒臭いです。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 13:12:26.02 ID:1AqLSr0U0
紙のがいいね
暇つぶしに眺めていても楽しい
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 17:57:01.68 ID:RI8fy2OgO
>>951 俺の1.8qもエンジンが暖まるまで鳴く。特に左折時。
ってかパワステベルトだったのか‥
>>959 ああ、そういえば左に切る時が鳴くかも。
外気温10度切るとエンジン掛けてしばらくは鳴るね。
ハンドル切ってる時しか鳴らないし、鳴ってる時はハンドルに伝わってくる感触も変るから、パワステベルトかと思ってたんだけど他に何かあるかな。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 11:01:34.78 ID:/NmLPR4e0
>>960 バワステベルトって…
大昔の車じゃないんだから単独で掛かってるわけじゃないぞ。
クランク、オルタネーター、パワステポンプ、
それにACコンプレッサーも1本のベルトで回してる。
今の車はみんなそんな感じ。
まあパワステポンプの負荷が大きくなった時に
ベルトが鳴る可能性自体は無いわけじゃないけどな。
あまりお勧めできる方法じゃないが、
音が出てる状態でベルトの内側に一瞬だけ
クリーナースプレーかけてみて
その時に音が消えたり大きくなったりするなら
とりあえずベルト交換するといいかもね。
それでダメならテンショナーやパワステポンプのせいかも。
>>961 パワステポンプの負荷が原因なのは間違いないと思うんだ。
ベルト自体は交換したんだけど、換えたそばから鳴ってたんだわ。
でもとりあえずスプレーやってみるよ。ありがとう。
パワステポンプの故障ってなにか見た目で判断できる?とりあえずオイルは漏れてない。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 19:28:28.97 ID:lT+B8Q41i
>>962 いや、スプレー云々は原因の切り分けの意味だから、
ベルト交換したばかりならやらない方がいいよ。
スプレーによってはベルト痛めるから。
ドア開けたときに窓ガラスが少し下がる機能って、
寒いときってOFFになるの?
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 01:33:09.13 ID:o71BXPcOO
>>964 うちの子は肝心の左側が壊れたわ
昔からパワーウインドウがおかしい挙動する病気があったので
諦めてるが
自分のは左の窓が下げたら上がりきらなくなってしまった
おかげでしばらく左のは開けてない
パワーウィンドウの誤動作、メカ的なエラー以外なら「閉めきってから更に閉める方向にスイッチを2〜3秒押し」で結構解決するよ
あっざーす
964です。968で直りました。
数ミリずれてたみたいです。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 13:04:19.35 ID:8q0SB/d0O
ドアラッチに付いてるマイクロスイッチも良くいかれるわね。
液晶に線が入ってないとか(驚
ほんとに奇麗なディスプレイですね 自分のはマダラ模様で、、、
>>971 旭川だけど今朝-26℃で同じように液晶にエラーでたよ。
975 :
971:2012/12/26(水) 14:12:43.44 ID:8CLLV6Dt0
>>974 って市内じゃんw シルバーの方かな?
夏に500mくらいケツに付いて追っかけたんだけど
気付きました?
あ、エラーは液晶じゃなくて パワーウインドウの話ね
液晶にはたまに横線が入るけど 乗ってるうちに消えますね
まだ2万kmいってないからかな
インパネはキレイだけど
アンダーカバーは轍で腹すってボロボロですわ
>>975 旭川だったんだw
シルバーだけど、追っかけられた記憶がないな〜
けっこうTT見かけるからどっかですれ違ってるかもね
>>913 またまた亀レスw
レストを着けるときに交換して扶養となる
ふたに、外した、これまた外したカップホルダーを
加工して取り付け、シート後方のトンネルの上に
両面テープで止めればOK。どこかの業者も
特製マウントでやってくれるけど、カップ1個分のみ。
ポイントは、カップ2個をを進行方向に直列ではなく、
並列に装着できるので、2個使える。
多少の工作技術(プラ加工と接着)があれば、簡単
だよ。
難点はクーペだと、リクライニングを考えて位置決めを
する必要があること。
小生はロードスターなので最高峰、ぎりぎりで。
978 :
971:2012/12/27(木) 16:45:04.00 ID:eHSxqFcQ0
>>976 まぁ20℃越えるのは日本ではここくらいだよねw
そんなに市内に8N居ますか 現行白はたまに見るけど
市の南東部の某無人駅の踏切で遭遇したんですが
その辺はテリトリーですか?
そこらでブルー見たらほぼ自分です
帯広で自分以外にTT2、3台くらい見かけたけどここのスレにいる人なんだろうか
でも1台は現行白だったかな
ハルデックスをアップグレードしてみた。
普通に走ってる感じでは変化なっしんぐ!!!
>>978 残念ながらテリトリーじゃないかな
中心部の月極め駐車だけでもシルバー、3.2ブラック、ロードスターとけっこう見かけるよ
ブルーも見かけたことあるから、遭遇してそうw