【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver66

1 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:38:00.27 ID:eEr4QxNg0

前スレ
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver65
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317357813/

Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
ttp://www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
ttp://www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
ttp://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
ttp://www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス最新情報 CR-Z
ttp://www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ CR-Z
ttp://enzollia.co.jp/pages/products/index.html
NOBLESS CR-Z リアディフューザー＋センター出しマフラー
http://www.club-miniban.com/noblesse.html
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html

2 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:41:46.80 ID:dWQvRrTq0

最近ＣＲ－爺って何してんの？死んだの？

3 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:02:10.93 ID:7+LNNqdl0

>>2
近頃は安物バイクを改造するのに夢中です

http://minkara.carview.co.jp/userid/865115/car/907284/profile.aspx

4 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:16:00.02 ID:aGSbasOh0

■FAQ(よくある質問)■
Q．この車って後方視界悪くない？
A．ルームミラーは2箇所にジョイントがあり二重の角度調整が出来る。
フロントガラス側で目一杯まで上に上げてから、ミラー側でリアを見下ろす感じで角度をつけてやろう。

Q．左右後方視界が(ry
A．リアフェンダーとB/Cピラーが視界をふさぐので直接の確認はしにくい。
サイドミラーが純正でもそこそこの視野角があるので、隣の車線とリアがうまく収まる位置にあわせろ。
それでも足りなければこれつけとけ
ttp://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1189

5 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:47:01.72 ID:7+LNNqdl0

>>4
Fitに乗り換えろ！　のほうが親切だと思う

6 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:53:58.93 ID:PupCaOn/0

>>5
CVTでいいならインサイト1.5を待て！でもいいと思う

7 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:57:02.37 ID:7+LNNqdl0

インサイトもまん中のつっかえ棒が邪魔だよ。
CRZよりマシだけど

8 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:53:30.99 ID:jgOdYO0Ai

1.5インサイトもor-zみたいにMT設定あれば楽しかったのに

9 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:59:52.69 ID:dvyeArzp0

>>8
コンセプトが中途半端過ぎて売れんよ
君には楽しいかもしれんが

10 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:46:17.16 ID:yZxXohUL0

ついでに猿も貼っとく
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/24331625/

11 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:15:07.32 ID:n7GNN3bUP

>>10
貼るな！氏ねじゃなくて死ね！
本人か！？
なんちゃってタイプＲの猿（ＣＶＴ）とか笑わせんな

12 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 03:35:06.02 ID:SlUiUG+bO

>>10
下品な改造だね。

13 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 05:51:55.17 ID:LzLS9QDf0

傍から見てれば
お前らも十分きもいけどなｗ
ストーカｗｗｗ

14 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 10:24:18.22 ID:sxWxrcVu0

この猿って人のかもしだす80年代臭は半端ないな。

15 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 10:24:53.06 ID:4a89LX8h0

>>10

新世紀ガンダム　ＣＲ－Ｚ　乗ってます。

　　　↑
どういう意味だ？

16 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 10:37:54.87 ID:B2kL4L4tO

月は出ているか？

17 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 10:48:21.66 ID:4a89LX8h0

それは機動新世紀　でしょ

18 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:21:27.74 ID:Yq5wM9Fa0

前スレ　974さん

ありがとうございました。教えて頂いたところで
無事発注完了しましたー

973 自分：自治スレで忍法帖導入を議論中[] 投稿日：2011/10/29(土) 19:29:47.92 ID:j4B06+Xf0
現在納車待ちです。

フロアマットを栄和産業のデラックスタイプにしようとしているのですが
楽天、Yahoo等では見かけなくなりました・・・

で、お店に直接手配すると
フロントとリアのセットで13500円と言われました

今までは7500円程度だったかと思いますが
買われた方いらっしゃいますか？
情報教えて頂けると助かります

974 返信：自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] 投稿日：2011/10/29(土) 19:48:16.06 ID:1zm52lP20
>>973
これじゃダメなん？
ttp://item.rakuten.co.jp/rca-02/hondamat-133/

19 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:16:35.00 ID:NcXYAzcf0

　か　っ　も　 |　／　/／　メ,/_,,. /./　/| 　 i　　　Y　　　//
　ァ　て　う.　 |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ﾒ､,_ﾊ　 ,　 |〉
　 |　約　ク　ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､　rﾘ　'´ 　 ,ｧ=;､`| ,ﾊ　|､　　/
　 |　束　ソ　　　>　　o　゜,,´￣　　　. 　ﾄ i 〉.ﾚ'i　iヽ|ヽ､.,____

20 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:31:19.19 ID:sxWxrcVu0

>>18
いやいや、役に立てて良かったよ^^

21 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:38:35.66 ID:53lbbSSY0

フロワマット　良い奴は肌触りがいいけど・・
抜け毛も凄いぞｗ　
土禁なしないなら　もちつけ・・
後リアシート用のフロアマットも
必要なかったと・・・・後悔中
ラゲッジマットは捗るぞｗ

22 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:07:41.34 ID:VmoCqdQgO

今月頭に契約、今週中に納車です。
ディーラーからの連絡が待ち切れません…

23 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:14:38.80 ID:CqJNY5Hb0

HONDAのDはマジ仕事しないよ。
こっちから聞かないと連絡しない。

ずーっと待ってたら「明日納車できます」とか平気で言う。
判ってんならもっと早く言えと。

24 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:17:24.33 ID:Wajy6ywq0

>>23
人次第だろ

家族の名前聞いて車検のDM送ってきた親切な！？人もいるし

25 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:35:28.59 ID:C/pC/7i+0

>>22
マジで？早いね。
先月20日に契約で来月下旬納車なんだが連絡してみた方がいいのかな

26 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:36:24.95 ID:n7GNN3bUP

>>23
Ｄの営業担当によるだろ？
うちは割とマメだと思う。

27 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:39:15.15 ID:vinDtCvb0

>>25
俺もそんな感じだわ
週末に連絡取ってみる

28 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:43:04.40 ID:C/pC/7i+0

>>27
週末に取り付けてもらうカーナビを持ってくから、俺もその時にでも聞いてみるわ。
何か分かったら書き込んでくれたらうれしい！

29 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:50:15.87 ID:p6mhhstE0

うちは用も無いのに連絡くるぞw

営業的には新型インサイトやらフリードの話をしたいのだろうと察してはいるけどw
フィット出た時も連絡あったし、点検前もちゃんと連絡あった。
納車前はDに車入って来ました、とか今部品付け終わって明日ナンバー登録します、とかいちいちいいよwって思った位だったよ。

30 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:27:53.40 ID:RlqaTkuD0

>>23
おまいさんにあたった営業がハズレだっただけだろう。

31 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:50:43.31 ID:ujQtZu4q0

Kansaiのフロアマットの固定方法はどんな感じ？
アクセスみたいにロック付き？

32 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:13:54.02 ID:Bhef5HuG0

>>31
両面テープ

33 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:56:34.20 ID:hdTUe4o80

値引きって現在どうなの？

34 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:09:40.50 ID:b01tCjn30

展示車とかでもなきゃ10万くらいじゃないの

35 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:23:45.85 ID:YqmtVcZx0

納車して3ヶ月だがプレミアムマットのほつれ具合が既にヤバイ

36 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:34:27.31 ID:RTl4KxgE0

無限のマットだけど、
MT、1年半で35,000キロ、平日は
通勤で往復2時間硬いヒールの革靴で乗ってるけど
まだ平気だよ

37 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:14:27.85 ID:hdTUe4o80

値引き未だにほぼない状況なのか。
無限フルエアロとかついてる中古のがお得感はあるな・・・。
サンルーフつけた人っている？
オープンカーほしいが色々と無理なのでせめてサンルーフで我慢しようかなとおもってるんだけど。

38 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:58:01.16 ID:tQpnrBoI0

この車って0-100ｋ何秒？

39 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:04:51.05 ID:DOL/uu370

>>35
BlackLabelのマットですか？

グレー→黒で何か改善されてると思ってたんですけど

40 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:21:53.60 ID:2CENJf0VO

>>37
オープンとサンルーフじゃ全く別物だからビート後継を待つのがいいよ。

41 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:49:22.92 ID:olfz86bJ0

>>38
10秒弱

42 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:54:44.35 ID:QyLFI3G50

CR－Zの本また出てたけど、
今回も猿乗って無くて良かったｗ

出版社もあんなの載せたら売れないってわかってんだろうなｗ

43 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:55:28.49 ID:fISB7Kek0

>>38
ホンダ曰くノーマル
9.7sec
私のは吸排気+ECUで
8.3sec

スイスポとかと互角なんじゃないかな？
確かJsがセントラル36秒位じゃなかったかな？

44 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:12:19.14 ID:tQpnrBoI0

>>41 >>43
ありがとう
ＭＣ待つか今買うか迷ってるんだ。
リチウムイオン搭載されるみたいなんだよね

45 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:27:32.32 ID:H0ETT8ZO0

リチウムはないと思うな。
モーター出力アップも保険屋との兼ね合いでないだろう。
容量アップ程度になるんじゃないかな？

46 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:34:43.88 ID:5DzPxbHt0

いずれにしてもMCが楽しみで仕方ない。
場合によってはFT-86も考えているが、やはりCR-Zが好きだ。
カムバック0,9%！！

47 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:39:25.81 ID:+NbBDIwW0

>>37
サンルーフ付けた人は一人もいない。

48 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:08:51.57 ID:H0ETT8ZO0

>>37
サンルーフじゃなくてスカイルーフな。あれ開かないから。
オープン乗りたいならオープンの方がいい。
サンルーフやスカイルーフじゃオープンの代用にすらならんよ。
素直にロドスタか中古のS2000を乗った方がいい。

49 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:26:19.39 ID:JZuIIICr0

>>37
CR-Zって、車体後部の上面の殆どがガラスになってて、前面もかなり視界がいい。
スカイルーフにすると、前から後ろまでつながっちゃうので、オープンカーみたいな雰囲気になるらしい。

まあ、Dの話なんで、話半分だろうけど、オープンカー乗るならバイクのほうがって気がするのも確かだし、
雰囲気だけで買ってしまって、手入れが大変ってのも困りもの。
屋根を後部に納めたりするから、何かと収納も少ないしね。

>>44
ぶっちゃけ、リチウムイオンは待つ意味ないよ。値段高くなるし。
スペースに対して電池容量を稼げるのがメリットだけど、ニッケル水素だって価格的にそんなにつめていないのが現状。
問題はメモリー効果だけど.....車の場合は熱による劣化のほうがきついかなぁ

50 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:51:39.34 ID:+z0WbRNn0

以前CR-Xのグラストップに乗ってたけど結構暗いからそこまで開放感は無かったな。
CR-Zのはもっと透明度が高いのか？
あと光は遮っても熱が伝わるから車内が悲惨な事に。

51 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:03:43.11 ID:bSx74Ne00

グラストップは開放感とか皆無だったね。
中古で買ったからノーマルルーフとの違いが分からんかったけどアレはいらないなw
今思ったら無駄に重くなってた。

52 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:53:40.19 ID:qUWPIje80

>>47
ベバストの後付けサンルーフなら居るね

53 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:22:22.73 ID:O7lp6juZ0

>>49
>スカイルーフにすると、前から後ろまでつながっちゃうので、オープンカーみたいな雰囲気になるらしい。

スカイルーフ乗りだがそれはない。
まぁ天面から空がのぞけるのが気持ち良いよ。

54 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:22:58.02 ID:HUMgTpoM0

昔　AZ-1乗っていたけど　天井がガラスなのは　>>50　の言うとおり
結構辛かった、
セカンドカーのワゴン車には　社外品サンルーフ付けてるけど
車内が明るくなる＝社外からよく見える・・ってなって
週末の行動がばれまくりｗｗ
あまり　お勧めは出来ない

55 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:46:22.22 ID:3kvZ6tsg0

スカイルーフは後席ならいいんだよ。解放感抜群！
でも前席は…。
CR-Zのスカイルーフも、あなたが後席に座るのが主なんだったらつけてもいいと思うよ。

56 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:48:09.70 ID:O7lp6juZ0

>>55
前席でまったく問題ないけど？

57 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:50:53.18 ID:2CENJf0VO

素直にオープンカーに乗ればいい。

58 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:53:16.72 ID:JNxLUbn+P

オープンはいっときの快楽のために日常苦痛を味わうもの。
苦痛ですら楽しめるぐらいの了見がないやつは買うべきではない。

59 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:54:36.11 ID:JZuIIICr0

>>54
あのころの車のガラスって、今思うと、紫外線カットも赤外線カットもイマイチだったとおもう。
で、サンルーフって、保温性という点でNGだったと思うよ。
あけたところで大したことないし、最初だけ。
ゴムが傷んで、雨漏りするのをガムテープで密閉してたのを見た。

60 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:58:45.89 ID:JZuIIICr0

>>57
オープンカーに乗るくらいなら、バイクだろ。
つか、オープンカーってつまるところジープJ3Rだよな。

61 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:13:14.05 ID:H0ETT8ZO0

俺もCR-Xのグラストップ乗ってたけどCR-Zのスカイルーフと違って天井ほぼ全面ガラスだった。
濃いめのブロンズのスモークかかっててそれほど視認性は良くなかったけど晴天の日や澄んだ夜空の星を見るのにはいけてた。
そんな事を書いてたら昔付き合ってた彼女ちゃんの事をちょっぴり思い出した。
今はもうおばさんだろうか？

62 ：【HONDA】ホンダ N-BOXについて語ろう：2011/11/01(火) 22:19:41.72 ID:nXwZcYtz0

Honda N-BOX
http://www.honda.co.jp/N/

63 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:29:22.77 ID:2CENJf0VO

>>60
バイクなんか論外だよ。
雨降ったらダリぃし。
俺はオープンが好きなわけじゃないけど、サンルーフとか言うならオープン買えって思ってね。　
バイクは無い。

64 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:29:51.41 ID:sKCPM3ww0

メットかぶらにゃならんバイクと、オープンカーじゃオープンカーの方が
断然気持ちいいわ。そんなわけで、CR-Zデルソルまだかいな？

65 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:49:31.14 ID:JZuIIICr0

>>64
そういや、メットがあるな。早計だったかも。

オープン欲しいな～　とずっと思ってた割には、
実際に街でみて幻滅するんだよな。
一人で乗るには寂しい車だよ

66 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:44:29.28 ID:wuSFWJNt0

所有者の方が多いと思うので質問させてください。
テールゲートを開くと見えるテールレンズの黒いプラスチックの部分とボディとの隙間が左右で
全然違うのですが、皆さんのCR-Zはいかがでしょうか？

左側は隙間が空いてて、右側(運転席側)はボディとピッタリくっついているような感じです。
どなたか教えていただけないでしょうか？

67 ：31：2011/11/02(水) 00:01:22.13 ID:/K+QaoAa0

まぁ、厳密に計れば違うだろうけど気にしないレベル
そんな精密度が要求される部分でもないし。

黒ラベル用の純正黒マットもヒールパッド無いのですか？
Kansaiにしようかな。。。でも両面固定じゃ。。。。悩む

68 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:38:44.03 ID:E8wqDbk60

スライドクリップがちゃんとはまってないんじゃない。縦方向にはまるクリップがはまってないのに固定しちゃったみたいな？w
1回しか外してないけど外すの硬くてはめるのは楽だった気がする。
とりあえずディーラーの人に見てもらえば、俺の行ってるとこは大抵はすぐ見てくれるよ。

69 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:05:41.24 ID:h/ejqfQB0

>>63
何情けない事言ってんだ
ちったあ爺を見習え

70 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 05:48:13.23 ID:rkbHrC950

CR-ZのVTECサウンドっていいですか？
K20Aに比べるとちょっと物足りないですか？

71 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 05:49:43.33 ID:WYiv7DMJ0

>>70
SOHC。。。あとは察してね

72 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:29:21.15 ID:ikGZ5KRF0

デザインは尖ってるけど、それ以外は万事、中途半端さを楽しむ車です。
排気管細工しても、高回転型のDOHC-VTECみたいな音には根本的にならない。

73 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:48:51.76 ID:24EIkAKM0

>>70
ハイカムがないからあまり尖った音にはならないよ

マフラー代えればまあまあの音になるけどね。

74 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:21:01.36 ID:mOq26cPV0

まず、
排気音が気になるなら、
MTの選択肢しかないと思う。

CVTのエンジンの回りかたは好きになれない。

75 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:13:23.46 ID:kHiaV9OO0

>>67
両面ってことはないw

76 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:41:51.75 ID:GIcHLL0F0

>>72
デザインだって凡庸になってるよ
２００９コンセプトまでは良かった

そろそろ２００９コンセプト仕様エアロ出せよ～！
しょうもないエアロばかり出さないでさ～

77 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:19:13.55 ID:L5EMwH2r0

>>66

黒いプラスチックの部分って、開いてから見えるトコ？
だったら、俺のもそうだな。

…てか、今まで気付かなかったけど、左右で結構違うのな。。。
気になってきた（－＿－；）

78 ：sage：2011/11/02(水) 13:32:51.39 ID:k/9ifiEL0

運転してると、シートからギュッギュorギシギシと異音がしませんか？
あきらかにシート内部から音がしています。
当方60kgなのでそこまで太ってはいません。笑
同じ症状の方いませんか？改善方法とかありますか？

79 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:15:45.83 ID:fV/xUpfg0

本当に一人で乗ってる？事故車だと・・・

80 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:00:46.58 ID:L5EMwH2r0

皮シートじゃないですか？

81 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:25:43.34 ID:kHiaV9OO0

>>78
シムかます。

82 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:30:44.85 ID:xj+k8jU70

>>38
内容と価格をよかったら教えてください。
参考にしたいので。

83 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:34:16.49 ID:/wgZsv9m0

>>78
俺のシートも肩のあたりでキュッキュッとか音するよ
大分前にデラで見てもらおうと思ったんだけど、
治まったからそのままにしてたら、最近また鳴り出した

でも、ずっと鳴ってる訳じゃなくて
朝一の乗り出しが一番鳴り易くて、しばらくするとしなくなる
感じだな

84 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:24:42.27 ID:l/0nQKYU0

>>70
サウンド気にするなら素直にR買いましょう

85 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:42:59.03 ID:ZWg9Q6AN0

だからType-Rなんて出ないって。
今のホンダが出せる訳無いだろ。

86 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:45:39.82 ID:WD1KbKFHO

急いでない人はFT-86発売まで待てばいい　
なにかしらのMCはするだろう

87 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:36:58.23 ID:l/0nQKYU0

>>85
新型のRの事なんか言ってないが・・

88 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:30:50.66 ID:ZWg9Q6AN0

Forza4でCR-Zをゲットしたぞ！

まだ買えない自分はこれで我慢する…(´･ω･)

89 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:39:11.59 ID:fV/xUpfg0

>>88
ファミ通だっけ？

90 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:46:14.20 ID:ck3EPqWTP

>>89
そう
北米仕様
http://i.imgur.com/r1EDv.jpg

91 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:47:29.79 ID:fV/xUpfg0

>>90
すぐ買ってくるわ
週刊じゃなくてxbox360の方でいいんだよな

92 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:54:58.41 ID:ck3EPqWTP

>>91
そそ360のほう

93 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:55:32.81 ID:wfHV4W3O0

ディーラーから納車が遅れるという連絡が…。

94 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:59:32.73 ID:ZWg9Q6AN0

>>89
ファミ通なんて初めて買ったぜ。
Amazonなら11月号まだ売ってるぞ。

95 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:02:29.15 ID:RoxPQJsW0

凄いなCGに見えない。
今日丁度黄色いの見たよ。結構濃い目の黄色でイイ感じに見えたな。

96 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:58:22.77 ID:VvfToAyY0

>>93
マジで？やっぱりタイの影響？
こっちも9月下旬契約で11月20日辺りに納車予定だったんだが遅れるのかな？
ちなみにいつ契約？

97 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:20:03.98 ID:ZWg9Q6AN0

お前らもForzaでペイントしようず。
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm43803.png

98 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:40:18.46 ID:wfHV4W3O0

>>96
車自体は11月末に出来て、納車は12月頭って話だったんだけど、洪水の影響でナビの部品が足りないみたいだ。
純正ナビつけてる人じゃなければ影響はなさそう？

契約は9月末。

99 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:43:44.62 ID:7e3a/jLh0

まじかよ純正ナビだわ

100 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:16:51.75 ID:uIusOzGTP

>>97
無限フルエアロでリラックマとは乙だなｗ

101 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:22:06.35 ID:5tKT+9g20

>>98
なるほど、俺は純正ナビではなくカロを後付けしてもらうんだけど、確かにうちのディーラーもナビが影響を受けてるって言ってたな。
さっき連絡したら今週末工場出荷らしい。
あとどれくらい待てばいいんだ(´･ω･`)

102 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 05:00:37.08 ID:jRE5B4ai0

>>97
こんなのが保育所の送迎に使われたらたまんねーなｗ

103 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:02:33.09 ID:0wL/OdhD0

トヨタ自動車は、国内の新車販売台数首位を走るハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の国内価格を実質的に値上げする方針を決めた。
１１月下旬から内装などの改良に合わせて、現在２０５万円の最低価格を２１７万円に引き上げる。
約３年ぶりの値上げとなる。

http://www.asahi.com/business/update/1103/NGY201111020063.html

CRZは売れてないから大丈夫だよね？

104 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:04:24.27 ID:HJDtbu+Q0

インサイト無かったら多分最初からこんな価格だったんだろうね

105 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:51:35.37 ID:13SRAgav0

インサイトは売れていないからレアアース高騰とインサイトは無関係だな

106 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:56:12.85 ID:0wL/OdhD0

>>105
でもタイの洪水はホンダ車もろ直撃ぽいな

軽の限定車のホイルが届かないから延期とか

107 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:47:44.28 ID:9unc/M5Q0

昨日発売されたパフォーマンスダンパー買う予定の人居る？
気になってるんだが結構いい値段するんだよねぇ

108 ：22：2011/11/03(木) 14:12:24.80 ID:GHD6L8r60

こちらの方でもおられたように、やはり納車延期だそうです。
初めから早いとは思っていたのですが、納車延期、しかも未定という事で相当へこんでします。
おそらく今月は厳しいかもといった事を言われましたが、他の方もそんな感じでしょうか？

109 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:59:29.20 ID:UE0OTX+00

もう国内販売分は国内生産
国外販売分は国外生産で切り分けてしまった方がいいんじゃないか

110 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:51:55.98 ID:YZw+RAQ60

今年のホンダさんは本当に運が悪い。
地震でもタイでもホンダさんが１番被害受けてるからね。
業界ではホンダさんの本格的な復旧は今年度一杯かかるだろう、と言う見通し。
しかも被害はまだまだ上乗せされる可能性が高い（洪水は終わっていない）

代替生産とか振り替えでどこまで対応できるかだけど
最低今月一杯は見ないとならないかもね。

>>108
以前Ｎ社の車買ったときオーディオが間に合わないと言う話でしたが
早く乗りたかったのでレス状態で納車だけ先にしてもらった覚えがあります。
そういう対応をしてはもらえないんですかね？

111 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:52:37.88 ID:t7Do7+zd0

8月末日契約で今日納車だった。
納期9週間って感じ

112 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:37:33.86 ID:eZuzt05b0

>>97
オマエら猿の影響か？
http://forzamotorsport.net/ja-jp/Profile.aspx?gt=torujeep

113 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:04:17.03 ID:l+H/2NkZ0

>>107
どこのメーカーの製品？

114 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:18:06.33 ID:LtGpDn8n0

猿とか知らんし、どーでもいいがな。(´･ω･｀)

115 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:18:20.12 ID:520I4JdX0

CR-Zの目線の高さがエリーゼの全高で少し悲しくなった

116 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:20:48.86 ID:PlXQU+Z50

>>113
ヤマハらしい。ザッカ-11月号で特集してるってさ。

\99,750らしい。

117 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:26:31.86 ID:HqqrCY+F0

納期延びたぁぁ！
あと１ヶ月だったのに＋１～２ヶ月掛かるらしい．．．

118 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:47:26.07 ID:xbScbxcs0

>>108
9月末に契約したんだけど、最初から11月下旬だった....22さんよりも半月以上遅いのは何故？
最初からオーディオレスだからか、納期延期の電話はまだない。

119 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:48:59.64 ID:520I4JdX0

最近はえらく納期遅いんだな
初売りの日にCOTY記念車契約で月末には納車された

120 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:55:01.08 ID:A/rZBSMS0

>>119
洪水の影響かもしくは受注減り過ぎで細々としか作ってないのか。。

121 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:11:16.68 ID:LtGpDn8n0

今はもう受注生産体制だよ。

122 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:54:00.37 ID:YY1K4syZ0

先週末契約してきた
商談中は1月納車予定ってことだったけど、昨日だか電話きて
大幅に遅れて2月下旬だってorz
しかもさらにのびる可能性もあるとか…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:01:13.21 ID:ugBh+cGn0

俺は10月末契約で年明けに納車予定。
12月生産予定分が割り振られるという話だった。

オーディオレス車で、Ｄからは納期延期の連絡はきてないよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:27:08.43 ID:YY1K4syZ0

俺もオーディオレスなんだが何が違うんだろう

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:45:04.80 ID:uIusOzGTP

>>124
「Ｄの担当の仕事の早さ」だけじゃね？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:04:00.21 ID:7wwU5Fsb0

■BRZはノンターボで300hpに迫る!?
現在ドイツを初めとした欧州各国で流れている噂によると、最高出力はFT-86が200hp、BRZでは300hp近くにもになるという。
この噂が本当であれば、2.0リッターの自然吸気エンジンとしては、
かつてのホンダS2000のF20C（250ps）を超える出力性能を達成することになる。
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/subaru_brz/1045/

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:09:32.22 ID:EkkSElo00

>>126
つぎはARZでも出すか。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:38:43.47 ID:J7pZgkvu0

外見はＣＲ－Ｚがいいけどな
ただし、ＦＴ－８６は中身がいいよな。■エンジンとか
こっちは流用だらけだし・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:51:51.33 ID:7wwU5Fsb0

BRZ.STI仕様
http://ft86.me/CGI-BIN/album/ft86img/154.jpg

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 02:27:20.55 ID:95CG4qDa0

>>125
まじか…
よさげなひとだったんだがなぁ
まあ人の良さと仕事が速いかどうかはイコールではないな

131 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/04(金) 03:32:47.49 ID:dVDqH0Yg0

FRの一択

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:30:34.89 ID:1SSMzVs40

9月下旬契約、11月中旬納車予定で、先日Dから今週末工場出荷の予定と言われたんだが、先程最速でも12月下旬になるとの連絡が来た。
ちなみにオーディオレス。
車必要なのに困ったな、どうしよう。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:55:48.58 ID:Gf8/XVrt0

しかし運が悪い。
工場に問題が出るなんてそんな頻繁に起こるものでもないのに、たかが数ヶ月の生産期間に被るとは。
俺も今乗れる車が無いので困ってる。しかもＤの代車は全て出払ってて当分戻らないって話だし。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:51:31.48 ID:SU1FZUtP0

もうイヤ！もう駄目！もう無理だ！

現在生涯燃費20.9（俺が乗ってない時、工場入りとかも考えたらまあ良くやったと思う）。
この車、Sモードで回転高めて走行してたらそれなりに気持ちよく爽快に走れるんだが、
最近は瞬間燃費20切る走行してたら罪悪感が半端無く、アクセル踏みこめない体になってしまった・・・

おかげで最近2000ｒｐｍ以上回した機会は皆無。
メーターが青になった瞬間イラッときてしまう。
割込みされてブレーキ踏む羽目とかになったら、マジでどつき回したろうか！とか思ってしまう。

この車で街乗りしてたらストレス溜まる一方だ・・・
悦に浸れるのは降りる前、リッター24とかの表示見てニヤッ　とする瞬間だけ。

もうイヤ！こんなせーかつ！！！！！
ミライースにでも乗り換えるかな・・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:06:49.93 ID:rnbXGwFnP

常におれは14きってるけどな
インフォメーションスイッチ外しちゃえよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:16:19.70 ID:eSrC9ScS0

>>134
すげーわかる
始終燃費計に非難されてる気分になって嫌になるのな
今はシビックRに乗り換えて高回転楽しいです

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:30:49.34 ID:TCulPalBO

>>134
乗り換え推奨

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:08:05.95 ID:AOnjF/Wy0

パフォーマンスダンパーってこれかな
タワーバーとかロワアームバーやら補強パーツてんこ盛るより
重量増的にはいいかもしれないけど確かに高いね
ttp://www.cox.co.jp/custmer_center/bd_catalog.html

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:24:14.58 ID:SU1FZUtP0

ミライース試乗してきた。
助手席に乗り込んだ営業のお兄ちゃんは体重80ｋｇ以上はありそうな巨漢だったが、
それでもリッター２０．２。　（20以上でクオカードプレゼントだった♪）

しかも試乗距離は３～４ｋｍ程度。
俺の中ではエコでは無いアクセル半分開けでの運転。
ＣＲ－Ｚで同じ様な運転だと恐らく15切ると思う。

本格的にＣＲ－Ｚ売却する方向へ向かってきた…
αＭＴ走行9000ｋｍ、屋根付き駐車場で保管、いくらで売れるか・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:30:39.43 ID:SU1FZUtP0

>>136
俺ＤＣ５Ｒからの乗り換えだったんだが、
インテ乗ってる時はリッター６とかでも全然平気だったｗ
高回転側カム多用しまくり。

昔は高回転の気持ちよさ味わえるのと引き換えだったら
燃費なんか気にならなかったんだけど、今では完全エコラン体質になってしもうた…
これというのも全部エコアシスト装備のおかげだｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:01:32.27 ID:gf/IYj1X0

>>139
息が白くなるような寒さの中で暖気前の状態から走りだしてそのぐらいの燃費出たら考えてもいいかな。。

ってEV乗れですかそうですか

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:03:34.14 ID:AOnjF/Wy0

そもそも燃費がいいだけで良かったのならこの車選ばなくてもいい気がするんだけどな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:10:31.02 ID:pdaz3MSc0

>>139
今の平均相場は
１５４万ぐらい
年式と装備と走行でプラマイが出るべ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:12:18.93 ID:btZ5U/uo0

全くもって同意
燃費性能の良さは多少ながら関係あるが、見た目と所有による自己満足が俺の中の大事な部分

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:19:27.54 ID:SU1FZUtP0

>>141
航続距離が実走行で200超えになるまではEV買わない。
アイミーブも試乗した事あったが、普通に街中なら100走ればいいとこ　と言われた。

>>142
一番惹かれたのはスタイルだね。、
２００９コンセプトが理想だったんだけど。
だからまだ完全に売却する気になれない・・

>>143
㌧クス。
こころが揺らぐ・・・
余った金で鍛造ホイール買えるな…

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:51:42.86 ID:naChM2w90

>>140
瞬間燃費計は任意で消えるようにして欲しかったな。
シビハイでは水温計との切り替えで、消す事が出来た。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:00:23.93 ID:UrA50wHc0

今度出るアクアなら話はわかるけど、ミライースはないなぁ。
軽って時点で選択外。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:00:48.87 ID:+GfIXQrn0

なんというおま俺。。

見た目に惚れこんで買ったが、
今では燃費悪い運転すると非常に気分が悪い
以前はエコランなど全く興味無かった

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:08:01.10 ID:eSrC9ScS0

俺も見た目に惚れ込んで買った口だ。
今でもかっこいいと思う気持ちは変わらないが、
まあ自分で持ってなくてもたまに外から眺めることができればいいかな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:18:32.31 ID:PAMNnNih0

良くわからんが、強迫性障害でも患っているのか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:41:34.35 ID:NxP7+A+MP

私は逆に「どれだけ燃費を悪化させられるか」に挑戦中です
いまのとこ満タン法測定で12.5Km/Lです。

どんなに乱暴な運転しても10Km/L超えてスゲー！！って思ってますが、
こんな人は少数派なんだろうなぁ・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:02:15.76 ID:UrA50wHc0

頭文字Eの第9話にCR-Zが登場してるね。
主人公の11型プリウスにボコられてたけどw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:03:35.41 ID:rEUZ9+oe0

>>152
そんな漫画あるの？ｗ
初代インサイトが最強なんじゃね？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:21:44.63 ID:XLnyhu5K0

>>139
先週下取り査定で165と言われた。
無限フルエアロ、アルミ、マフラー、ローダウン、走行5200キロ、パナナビ付き

参考までに

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:34:56.95 ID:BcpZztY90

どうでもいい話だけど、
MTで下り坂をバックで登ろうとすると、
ヒルアシストは働かないな。
しっかり下がった(前進した)。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:35:16.01 ID:FJ/guNyb0

>>152
なにそのエコそうな漫画
ハイブリッド・EV・軽縛りなのか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:31:23.83 ID:EkkSElo00

オーディオレスの納期1ヶ月遅れの電話きた。
11月7日の生産分から遅れが出るんだそうだ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:42:44.06 ID:dzNB3wHh0

>>152
そういえば
フォルツァだとプリやらレクサスのプリ擬きやらの方が速いね

まあ大体のレースをチューンドCR-Zとプリ擬きで制覇的な歪んだ遊びしてるけどね(笑)

完全に余談だけど
実車の0-400ってGTR最速だねぇ
R8とかLFA、フェラーリとかいるのにブッチすぎて笑った

本気で次はGTR考えてるから何だかうれしかったね

とは言え今のところCR-Zが最高だけどね
乗り潰したらまたモアパワーモアトルクの旅に出ます。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:48:11.39 ID:dTMmDWQPO

給油ごとに燃費重視運転とノーマル運転を切り替えてる。燃費重視だと22、ノーマルだと20くらい出るな。
いつか1回で1000キロ走るのが目標だ…一番の問題はガス欠への恐怖心だがな！

160 ：123：2011/11/04(金) 20:53:48.59 ID:4rX103FG0

>>157
仕事が出来ないのは俺の担当だったか…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:56:59.36 ID:yyLm4ZqQ0

>>155
>>155
どうでもいいような貴重なレポ有難うございます。
NET上に永遠に記録に残ります。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:15:06.09 ID:FhfxBo/E0

前の車ハイオクで6km切ってたから、
どんなに踏んでも10km割らないCR-Zはエコでいい。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:16:35.80 ID:EkkSElo00

>>160
おれ、9月末契約だからそんなもんだと思う。
納車まで＠20日だったけど、ボーナス貰ってから納車→支払いができるので、これはこれで結果オーライ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:25:19.91 ID:4rX103FG0

>>163
いや、122氏みたいに同時期契約の人に連絡があるのにこっちに連絡ないのは担当の怠慢かなって話。

俺は遅れてラッキーな面と悩ましい面とがあるからなんとも言えないな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:32:26.81 ID:MkbG51qdP

>>130
お前さんの担当は仕事をしっかりこなしてるって意味ですよｗ
現場（生産）との連絡をしっかりやってれば遅延の状況はわかるハズ。

>>159
航続可能距離が０になってもまだ20～30ｋｍは余裕。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:33:46.09 ID:VRbNlaIh0

今頃気づいたんだけど、
MT車で、エンジンをかけたまま、
外側から鍵かけることって不可能？

鍵穴使う方法は試してないけど、
それ以外で方法ない？？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:02:19.18 ID:gf/IYj1X0

>>166
ガラス割れよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:05:51.82 ID:MkbG51qdP

>>166
㍉

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:08:42.90 ID:n09UwUQq0

>>166
普通にスペアキーで施錠すればいいんじゃないのか

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:11:19.98 ID:nTD2sSC00

こんなとこで聞いてる暇あったら実践してこいよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:22:43.89 ID:VRbNlaIh0

>>169
鍵を挿す訳じゃないから、
手元には鍵ある・・・

>>170
当然だが、実践した・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:01:21.93 ID:vjYSg9NOi

今日ディーラーから連絡で、タイの影響で
納車時期未定だってさ（泣）
しばらくはお預けだ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:57:05.33 ID:HaXIDAGY0

>>165
>>122=>>124=>>130っす
ありがとう　そういう意味だったのか
Dとはこれから長い付き合いになるんだし簡単に疑っちゃいかんよな
そもそもこの担当からならクルマを買いたいって思った人だったんだし

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:59:42.97 ID:xPY2BRsR0

>154
やっぱ無限エアロ付けたら安く買いたたかれるんだな～…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:16:29.35 ID:oIIrP3r4i

俺の07年FD1最低グレードのフル無限、純正ナビ、16000キロでも110万で売れたのに・・cr-zって査定低いんだな・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:21:19.53 ID:lvfjJiB20

オプションパーツは基本的に下取り査定に含まれる事は少ないよ。
ナビやメーカーのオプションなら＋5万円～程上乗せされる事はあるけど。
ディーラーオプションや社外品は査定に含まれない事がほとんど。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:56:00.09 ID:06j3P6Hv0

[重心高]
LFA:445mm
フェラーリ360:447mm
FT-86&BRZ:460mm
ポルシェケイマン:482mm
GT-R:495mm
[前後重量配分]
53:47
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51675123.html

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 02:06:49.55 ID:S1LcvrLQ0

おかしいな、Dが言うには今週末に出荷だったんだが、それならタイの洪水の影響は無いはずだよな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 06:43:07.91 ID:W03zaWgP0

今週末にタイからの出荷予定だったんですが、ナビの部分が水没してしまい、在庫もお客様の前の車で無くなってしまい…
脳内変換しておいた

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 06:52:21.08 ID:3acYbUsq0

>>177
後部座席の扱いはCRZと大した変わらんか

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:12:23.58 ID:kdWdqcKV0

タイで生産していた部品は、どうもナビだけじゃないらしい。
代替部品を　とか言ってたから、国内でも製造していてなおかつニッチなものだろうな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:36:47.10 ID:qDSNVa1s0

>>177
何か86重くなってない？
どこかで1100kgとか前書いてたよね
燃費は2Lならまあまあかな。

テッツァの時みたいにおじさん受けしそうだね。

色んなメーカーがこういう車出せばホンダも頑張ると思うから
今後に期待だね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:48:28.01 ID:+kyivAS90

>>182
トヨタはちょっとがんばってるよな。
G'zとか立ち上げたりして。まぁトヨタだから…。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:19:01.43 ID:oIIrP3r4i

FD1から乗り換えだと非力に感じますかな？同じくらいかなぁ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:42:37.03 ID:yBuAsm7S0

FD3から乗り換えたけど、高回転は大差無いな　って感じだった。
むしろFD3には高回転用カムあるのでFD3のほうが体感的に加速感あった。（レッド付近の勢い）

CR－Zの高回転はただ回ってるだけ～　って感じ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:22:58.98 ID:qDSNVa1s0

>>183
まあトヨタだね……

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:18:54.52 ID:zZCoyeyc0

>>184
欧州のシビック（FK型？）が0-100　８，９秒（ホンダ公式）
日本のシビック（FD1）は欧州のよりだいぶ軽いから８，９秒より速いんじゃね？
第一排気量が300ｃｃ違うから１００キロ以上では差を感じるだろうね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:56:15.70 ID:XtYKWEcq0

後部座席、もう少し床をえぐれば大人でも何とか座れそうと
思ってたけど、FT-86はそうなるみたいだね。
CR-ZもMCでそうすればいいのに

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:07:19.06 ID:86OB8TH+0

>>188
バッテリーあるから難しいべー

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:16:57.84 ID:VIBoiXME0

>>189
リアシートの下は燃料タンクだよ。
航続距離縮めてもいいなら…

もうひとつ、足の置き場はどうする？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:10:34.77 ID:W03zaWgP0

それなら後ろに倒せるようにして欲しかった
寝れたらなんとか我慢できた

はず

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:28:35.37 ID:N9oXgjSm0

3人目はカーゴルームで寝てろ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:03:40.50 ID:CZPJpOFJ0

>>192
そのまま走ると道交法違反だけどな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:59:35.84 ID:GdIfPJyV0

横向きに体育座りだな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:06:00.33 ID:i4YBn1qg0

リアシート倒せないのかこの車

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:07:40.61 ID:GFGWXnal0

倒せるぞ。前に

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 08:46:58.84 ID:RFFg7oSH0

助手席を一番前にやってその後ろに１人
運転席の後ろの人はとなりの人の膝へ足を乗せる。
これでなんとか大人４人乗れる。
まあ人が集まってもまずこの車で移動しようって話しにはならないから問題無い。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 08:51:29.92 ID:lyy0AerD0

昔AE92レビンで男4人で2時間くらいドライブしたが、窮屈だったなあ。
乗ってた3人の事全員嫌いになったｗ

現行クーペで大人4人が快適の乗れるって言ったらスカイラインクーペとGTRくらいか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:42:43.82 ID:Ax0mjtv80

メルセデスとAudiのクーペはどうよ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:44:24.64 ID:54t3Dez+0

あ、国産限定で。

TTクーペは後ろ乗ったが、もう乗りたくないな

201 ：139：2011/11/06(日) 17:13:31.92 ID:eUAbskdf0

査定持って行く時、開き直って燃費考慮せず思いのまま好きなだけアクセル踏んでやった。

駄目だｗ　マジ気持ちいいｗ
今まで極端なエコランばっかだったので尚更ｗ
ノーマルモードですら普通に気持ちいい♪

結果、20km程走行でリッター11だった。
今までよりリッター10違う…

査定は160+α。

色んな意味で迷いが増えた…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:46:58.48 ID:ATu7lPk+i

CR-Z欲しい(´Д` )

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:53:39.14 ID:cMo2LWxj0

この車、スポーツモードにすると極端に性格変わる。
これでエコカー減税100％はおかしいと思う。
まぁ、かっ飛ばしても10km/l切らなきゃ許されるかな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:56:23.56 ID:Jk2oGScOP

>>203
もうスポーツモードしか使ってないわ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:58:21.73 ID:qk1UrngX0

スポーツモードってモーターのパワー上乗せな感じと思っときゃいいのかな？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:05:39.65 ID:n6VvNPZf0

しかし、なんでミラ・イース？
自分は軽自動車歴長いけど、ぶっちゃけ危ないよ。
エアコンも効きにくいしさ。

経済的な理由（税金など）で仕方なく乗ってる感じ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:09:09.97 ID:Jk2oGScOP

>>205
スロットルのレスポンスもいじられるし、電動パワステの重さもかわる

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:19:06.26 ID:cMo2LWxj0

感覚的に言うと、
ハンドルがドシッと落ち着いて、
アクセル操作に敏感になる。

アクセル緩めた時の回生ブレーキも強くなってるのかな？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:54:17.12 ID:eUAbskdf0

>>206
俺エアコンあんま使わない人なんであんま気にしない。
今年の夏は1回だけ使った。それも20分程。てか今年使ったのその20分だけｗ

リッター20以上走れればなんでもいいかもしれない。別にイースじゃなくとも。
もう雨凌げて燃費良けりゃなんでもいいかな　ってのになってきた。

>>205
エンジン自体の制御が違う。
実はEコンが一番モーター酷使してｒたりする。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:04:13.56 ID:cMo2LWxj0

そういや、
エンジンの出力上げるには、
ドバッとガソリン噴射して、気化熱で吸気温度を下げてやれば、シリンダーも冷えて…
なんて制御やってたりするのかな？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:04:46.64 ID:qk1UrngX0 BE:4214074098-PLT(13000)

なるほど
今月納車（予定）だから乗り回して踏みまくって実感するわ
試乗だと好き勝手できないもんね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:46:45.94 ID:H/AfdRDW0

>>201
けっこう値堕ちするんだな・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:48:17.48 ID:NBlj0cDB0

初音ミクできたよー＼(^o^)／
http://uproda.2ch-library.com/449145aSp/lib449145.jpg
http://uproda.2ch-library.com/449146IGt/lib449146.jpg
http://uproda.2ch-library.com/449147vVY/lib449147.jpg

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:50:56.95 ID:H/AfdRDW0

>>213
イイ道と景色だね！
どこ住んでんの？近くにそんな所あるなら羨ましい！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:03:35.75 ID:CkDLuMCP0

>>211
洪水の影響なし？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:09:56.05 ID:usRPCQ/xi

>>214
吹いた、forza4って見えてるしナンバー無いでしょw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:11:44.62 ID:Z91pFphn0

CMの件どうなったの？企画倒れかな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:15:23.62 ID:qk1UrngX0

>>215
Ｄから連絡きてないからなんとも

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:18:46.19 ID:CkDLuMCP0

>>218
おれもなんだよね
連絡なし

10月初旬契約、11月製造らしいねんけどなぁ
大丈夫かなぁと不安(^_^;

いつ契約でした
？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:22:04.29 ID:qk1UrngX0

9/18くらい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:37:08.45 ID:CkDLuMCP0

>>220

そうなんですかぁ
いつぐらいから影響あるんでしょうかねぇ
、、、

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:49:27.49 ID:xTzztiQY0

俺は丁度１年で下取り170だった。
1.1万km α CVT 白純正オーディオ冬タイヤホイール付き
余談だが一ヶ月で買い手がついたらしくSOLD OUTで中古屋のカタログから消えた

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:57:15.37 ID:MLXvxpPEi

10月下旬契約。
１１月末に納車予定だったが、やはりタイの影響で２月以降になるとの事。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:19:54.11 ID:5oTdkkVS0

>>223
それはキツい
待ち疲れるし、いらなくなるかも

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:23:10.22 ID:n6VvNPZf0

２月以降だと、減税の問題も出てくるね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:29:27.46 ID:CkDLuMCP0

>>223
色とか仕様によって違うんかなぁ
俺はαcvtブラレの純正ナビやわ

どんなん？

227 ：ななしさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:43:08.52 ID:J48uSgtJ0

α CVT ブラックレーベル純正インターナビ
今日、仮契約。
納車予定11/19

展示車処分ともいう(￣▽￣;)

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:49:11.45 ID:MdVP8BJl0

洪水のお陰で、中古は高値維持しそうだね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:53:45.10 ID:Gr2RPh5y0

全体で20万台の減産らしいね。
HDDに至っては5000万台、世界生産分の30%。

230 ：223：2011/11/06(日) 23:03:09.14 ID:MLXvxpPEi

>>226
ブラックレーベルミラノレッド MTインターナビ付きだよ。
初マイカーだったので、ガックリきてます。

契約場所でも納車時期に差異が出るのかな？
当方は大阪府でした。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:33:33.81 ID:QQELSbWR0

上でも書いたけど9月18日契約で洪水の影響受けた(´･ω･`)
いつの契約分から受けたんだろう。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:34:48.07 ID:QQELSbWR0

あ、ちなみに今の所12月2日に工場出荷予定です。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:38:58.24 ID:skXOITjt0

>>228
だね。売るなら年末～年始にかけてだね。

それ以降は普通に下がって行きそう

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:39:41.05 ID:skXOITjt0

年始はさすがに早いか・・？
春先までかな・・・

235 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/07(月) 00:05:54.43 ID:W8A/0aBl0

>>228
>洪水のお陰で、中古は高値維持しそうだね。

http://www.carsensorlab.net/kakaku/honda/cr-z/
「ベーシック下降型」
果たして下げ止まるのであろうか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:08:46.43 ID:D4KQIX1W0

ボルトオンターボキットが出てるって言うけどHVの制御系とうまくハマるの？
うまくいけば互いの欠点を消しあっていい感じになりそうだけど。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:19:11.68 ID:/mTiFROGO

CRXの歴史をなぞるとすれば、そろそろZC相当が載る時分だな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:38:51.85 ID:eG2OfxJBP

初マイカーで新車のＣＲ－Ｚだぁ？
１０年早いわ！

擦り傷には気を付けてくださいね(´・ω・`)

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:41:33.99 ID:Z2wN1YY5P

>>238
脅迫イクナイ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:42:38.18 ID:k7FBkgy40

>>235
その予想はタイ洪水の影響考慮してないと思う

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:46:14.46 ID:qjwSn9s70

>>239
どこが脅迫なのか意味が分からん
『擦り傷には気を付けやがってくださいね( ´艸｀)』
なら脅迫だろうけど

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:51:01.95 ID:XEepiXul0

>>232
同じタイミング予定でしたがまだDから連絡なしです

不親切なだけでしょうか？

243 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/07(月) 09:08:15.33 ID:/cDYsTLo0

>>240
予想ではなく過去１年間の実績履歴

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:10:09.40 ID:1g3x1y7M0

１０月に買ったのなら来年２月納車になるよ。Dから連絡あった。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:45:07.74 ID:Wb/H6tAf0

>>244
まじか～れんらくないなぁ

忘れてるんかなぁ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:42:24.52 ID:U4qTGeoB0

>>243
だから今後はｱﾃにならんって事だ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:48:56.90 ID:f0/rhoOB0

>>242
もし何もなく納車だったら教えていただけますか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:17:38.35 ID:p+JCqv47i

新車でcr-zとか贅沢な時代になったなぁ…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:18:31.55 ID:p+JCqv47i

↑初マイカーで

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:19:29.87 ID:Wb/H6tAf0

>>247
了解～今週末にD行くからまた報告するわ

納期遅れるの判明したらすぐ連絡くるよなぁ普通

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:58:17.89 ID:U4qTGeoB0

>>258
俺の同級の奴ら、高校卒業と同時に乗り始めたのは
３２タイプM（新車）FD３S（新車）１８０SX（中古）AE９２（中古）
だった。　昔もそう変わんないよ。

俺は中古のR31スカイライン！！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:04:42.45 ID:2uiiETnM0

>>244
連絡キタ～はやくとも１月末位で確定ではないと。

さぁて、どうするか

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:16:06.00 ID:f0/rhoOB0

>>250
普通は来ると思いますが、ここみる限りDによりそうですよね。
報告お願いします。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:46:14.57 ID:2hf6LywZ0

>>154
無限フルエアロって前のグリルだけカッコ悪いよね
8万もするしマジいらねえ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:10:45.58 ID:VIcAJF2g0

>>235
結構な数の中古車があるね。
価格が下落傾向だから新車を買うより安値で中古を買うのが吉だね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:51:01.50 ID:Z2wN1YY5P

LEGEND CUPっていうか、JAFグランプリ見に行ったやついる？
私事だが、去年も今年もそのときの愛車が採用されるとは感慨深いものだ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:39:07.30 ID:mhxrBdOT0

>>256
JAFグランプリは今週末だよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:10:38.83 ID:Z2wN1YY5P

>>257
スマン、勘違いしてた
擦ってくる

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:32:04.41 ID:OKkSCENC0

>>235
CVTがやっぱり多いな。
免税期間過ぎたら更に下がるのだろうか

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:37:35.26 ID:xGUAIqzuP

>>259
リコールの情報で七割CVTなのが判明してるな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:52:04.69 ID:NBIds0Us0

遊び用ならMTで良いんだろうけど、通勤で使うからCVTじゃないと辛い

本当はMTが欲しかった…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:54:54.12 ID:xc16l3ae0

ランボ買うんじゃないんだぞ。
納車まで半年とか、ありえん。
なんとかしろよ、ホンダ。
そして糞ディーラー。

全国の社長さん、もし代替パーツつくれるならチャンスですよ。
タイヤやECU関連の約１５種類のパーツが入手できないらしい。
もし代替品つくれるなら営業チャンスだな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:55:25.26 ID:gM7ebd2u0

まぁCVTでもマフラーかえたりなんだりしないならかっこいいし楽だしいいよね。
これがマフラーやらなんやらってなった途端にCVTで？ってなる。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:44:05.98 ID:NrjqEzj80

>>263
スポーツカーじゃないから
トランスミッションの差はないぞ
ミニバン乗ってる人のセカンドだったり
通勤兼用だったりで。
スーチャキットもCVT大丈夫だし。

まあでもMTじゃないのに目立つ音のマフラーは格好わるい
みんカラには沢山いるが

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:29:19.25 ID:a+XudOvY0

CR-Xの歴史

1983年7月　1.3lと1.5lで発売

1984年11月　1.6lのZCエンジンを搭載

1989年9月　1.6lのB16Aを搭載

CR-Zにもそろそろ新しいエンジンが載る頃だと思うんだが。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:09:27.07 ID:ZX5rCu+A0

俺、CVTでマフラー入れたり車高落としたりしようとしてるんだが駄目なのか？
サーキットも走る予定なんだけど。
毎日通勤40kmで渋滞も多いから実用性でCVT選ぼうとしているんだが。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:21:34.47 ID:4LcGadRvi

>>266
フルエアロ、インチアップ、車高調とかは全然いいと思うけどCVTでうるさいマフラーは悲惨でしょ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:26:09.12 ID:yBX0rOYE0

>>266
全然いいと思うよ。そんなの個人の自由だ。

両方乗ってみたが、この車のCVTはよくできてると思う。サーキットでMTと走ってもそんなに差がつかないんじゃないかな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:32:43.36 ID:hsnlT3I40

残念ながらスタートダッシュでかなりの差がつきます。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:22:43.39 ID:zj72eNFKP

>>261
何故そこで妥協する？
俺はＭＴ設定が無きゃ買ってなかったよ。
ずーっとＭＴしか乗ってなかったからシフトチェンジなんて
無意識だし。

>>266
ＡＴやＣＶＴでうるさいマフラーは個人的に恥ずかしいからヤメテ。
マフラー音って段階踏んでるからカコイイと思うんだけど
一辺倒の「ボーーーーーーーーーーー」って感じでうるさいのはちょっと・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 07:23:15.67 ID:WKLy24OY0

しかもこの車のエンジンは
あの特殊なエキマニのせいか
甲高い音でなく低音のブォーだからな
ミニバンやビクスクと同系統だよ。

ただMTなら段階出るから
まだマシ
それもSモードとか。

しかしこの車
ヒールアンドトゥがしにくい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 08:48:53.25 ID:mJlzPXVyO

>>265
R16AとZCエンジンはコンセプトもスペックも似てるから、搭載されそうな予感。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:00:34.02 ID:zH3EGcmP0

新燃費基準とか、二酸化炭素排出規制とか、
そういう枠内で精一杯頑張ってるのがCR-Zじゃなかったっけ？
元気に走る車を作って欲しいと思うけど、
GTRやFT86なんかとは違うコンセントを守って欲しいとも思う。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:05:24.77 ID:hjahZqlj0

いつの時代でも、中途半端なモノはロクなモノが無い

この車はまさに中途半端。
唯一の誇れる長所、デザインにもそれは当てはまる。
２００９コンセプトのまま出せば文句無かったんだがな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:10:33.03 ID:hjahZqlj0

一般向けに色々考慮して市販Verになったのは理解するが、
失ったものは大きい。

ある程度売れたのはいいが（もう失速してきたけどｗ）
後世になってどう評価されるかは目に見えてるな

まあ、全然売れなくて絶版になり、
後世で絶賛！　とかじゃメーカーも全然嬉しく無いんだけどｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:18:49.96 ID:1/DSE8F10

車を外見最重視で選んでる俺はハイブリッドで燃費が良いのは何かと助かる。
外装も内装も未来的なデザインでハイブリッドって所がサイバーな感じがして
元CR-X乗りとしては嬉しい限りだ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:40:50.58 ID:8yGK1egZ0

>>265
そんな生まれる前の排ガス撒き散らし車を引き合いに出さないでくれよ。
時代は変わるんだよ。
昔と同じ車がでても燃費がー、安全がーって後ろ指さされるだけだよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:59:07.08 ID:zH3EGcmP0

俺は元ハチロク乗り。ホンダじゃなくてスマン。
あの気持ち良く回るエンジンが忘れられない。
でももう、かっ飛ばすような歳じゃないから、CR-Zのスポーツモードで満足してる。
AE86の足はリジッドでズルズルだったけど、CR-Zの足はちゃんと地面に着いてるから安心。

ところで、CR-ZってAE86に比べて200kgも重いんだよな。
衝突安全なんとかのせいだと思うけど。
もうライトウェイトスポーツなんてのは死語なのかな？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:09:08.55 ID:1/DSE8F10

重いのはハイブリッドのせいじゃないのか？
余分にモーターと電池を乗っけてるわけだし。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:27:58.87 ID:zH3EGcmP0

>>279
同レベルのボディでの比較は難しいんだけど、
フィットRSでも1t超えてるし。
CR-Xの例だと、デルソルあたりから急に重くなってるような気がする。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:08:13.46 ID:Z8UGdADS0

>>280
デルもTTPとMTでかなり車重が違うので。。
デルのシートって良いよな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:38:45.89 ID:4LcGadRvi

初代インサイトってMT積んでたんか！cr-zだけかと思ってた

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:41:34.50 ID:hjahZqlj0

>>279
初代インサイトって何ｋｇか知ってるか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:43:23.80 ID:hjahZqlj0

>>282
５MTだけどな。

だからCR－Zは　
HV初の「６MT」と表記してある。

発売当時、無知な販売員は「HV初のMTです！」とか言ってた奴数名いたわ。
最初の奴には突っ込んでやったけど、2人目以降は虚しくなったのでやめた。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:46:26.68 ID:4LcGadRvi

すげぇ…初代インサイト…まだ本田宗一郎魂が入ってるHVだったのか軽い、MT、2シーター…買おうかな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:46:51.14 ID:hVhx4U3a0

初代インサイト乗ってたけど
遅いよ

ギアが離れすぎてて加速もイマイチだった
ライトウェイトが欲しくて買ったが
結局、DC2に一年で乗り換えた

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:10:41.91 ID:VT6E1cIi0

>>286
当たり前。
情弱だったんだな。

速さ追求する乗りモノでは無いくらいリアタイヤ見たらわかるだろ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:28:30.93 ID:RLhRK0B70

ｃｒｚのｍｔにどんなマフラーつけてもカスみたいな音しかでねーしｗ
458やＢ6乗った事あるの？
ＭＴだろうがＣＶＴだろうが俺からみたら目糞鼻糞だわ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:41:43.70 ID:mJlzPXVyO

>>273
>>277
燃費と速さを同時に改善することは可能だし、そうしなければ生き残れないよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:00:26.02 ID:RjIzaY6h0

速さを求めるのは時代に合わないとか時代遅れとか偉い人が言ってたような…
スポーツカーの雰囲気を楽しめる車って事で満足できる

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:12:31.81 ID:ThKrbLXyO

スポーツカーじゃなくてスポーティーカーじゃね
普通の車だよこれ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:12:36.30 ID:fb6iHfiQ0

難しいのは燃費と排ガスだろ
汚い排ガスでいいなら燃費はもっとよくできる

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:24:46.38 ID:tQy2Hc6Ii

スバルのボクサー6で六速って車、過去にあったが、あれのマフラー交換車はすげー
渋い音だったな。
V8エンジン並にいい！

バランスのいいエンジンだからなぁ
もう二度と出ないな
ましてやホンダからじゃ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:40:38.33 ID:vEnaFurPP

まずスポーツカーの定義からだな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:04:55.02 ID:ThKrbLXyO

定義もなにも、どの部分を見たらスポーツカーなんだよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:13:18.73 ID:z55DxRgpi

今時のスポーツってのはリッター10切らないのが大前提なんだよ。
それより燃費悪いと速くても世間から冷たい目で見られるし、環境にわるいだなんだって悪者扱い。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:33:26.29 ID:GELz9wwZ0

パワーウェイトレシオ10kg/hp以下
0-100km/h 10秒以内
燃費　10km/l以上

こんな感じ？
それと、燃費が10km/l 切っても許されるのはレーシングカー？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:52:50.64 ID:uZc0jIT+0

むしろスーパーカー。

スポーツかスポーティかは使い方次第だろ。
フィットだろうがヴィッツだろうが、サーキット持ち込んで走り込むなら
その個体はしっかりスポーツカー。
GT-RだろうがS2000だろうが、峠を攻める(笑)なんて使い方しかしないなら
スポーツカーとは言えんな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:00:04.46 ID:LaL+ePbi0

>>297
それって
CR-Zのことじゃん

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:39:07.66 ID:mJlzPXVyO

>>290
時速0kmなら燃費無限大だし自動車は必要ないだろ？

>>292
燃費と速さの両立が重要。
マツダデミオみたいに112Nmで良いなら、もっと燃費をよく出来る。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:37:58.37 ID:z55DxRgpi

>>297
それでチャート描いて、他車種も含めて比較したら面白いな。
全部ギリギリ欠点のこの車は優等生。
あ、燃費はカタログはまぁまぁあったね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:14:14.42 ID:atvXdWyv0

>>270
MT乗ってる時はそんな感じだけど、MTからATに乗り換えると、他人のMT運転する度に「MT終わってるな」と実感するんだよね。
３ATとかの時代だと、燃費に大きな差が出てたから、「やっぱMTだよな」とか思ってられたけど、
４ATだらけになってくると、自動変速のメリットのほうが目立つようになった。
変速の負担がないから、運転に集中できるだよね。
凍った雪道の坂道発進とか、シビアな運転もクリープがある分、微妙に楽。
（MTでよく事故る人はATに変えるのをおすすめする）

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:27:37.21 ID:BwtLhT7c0

坂道なんてサイド引くだろ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:38:40.42 ID:x0gyJJyJ0

なんか屁理屈をこねてるけど、どうやったってこれスポーツカーじゃないから
そもそもどういう部分がスポーツカーなわけ？
ちょっと硬くしてみた足回り？ちょっと重くしてみたハンドル？
>>298みたいに屁理屈をこねてる奴は、一般的にスポーツカーと言われている車を運転したことないんだろうな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:40:03.73 ID:atvXdWyv0

>>304
スポーツモードボタンｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:46:18.47 ID:vEnaFurPP

>>304
現行でどの車だったらスポーツカーなんだい？
それと基準は？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:50:15.87 ID:x0gyJJyJ0

>>306
質問に質問で返すって…ｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:59:40.93 ID:vEnaFurPP

>>307
DC5から乗り換えたけどちゃんとスポーツカーの体は成してるけどなにか？
バッテリー切れたら遅さに笑ってしまったけどな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:12:07.37 ID:OYQiVrOwO

CVTのスポーツモードでパドルシフトを使用したらギア固定するってマジですか？
本当なら個人的には、かなり魅力的なんだが・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:25:07.20 ID:QFr+S0fj0

標準仕様だ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:26:16.03 ID:pMaBzIgT0

固定するけどCVTの感触は酷いよ。ホンダのATならスパッっと変速出来ていいんだけどCVTはどこのメーカーのでもヌルっとした変速しか出来ない。
乗ってスグに「これはシフトダウンにしか使えない」って思った　もちろんシフトダウン時もヌルっと感はあるけどシフトアップ時に比べるとマシってぐらい
MTあるんだしMTの方が運転を楽しめるよ>>309

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:31:32.16 ID:0rqTnYrs0

CVT乗ってるけどHKSのマフラー入れてるわ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:22:32.13 ID:dkAnH4hM0

というかMT乗りは押し付けと決め付けがうっとおしい

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:23:45.95 ID:vz/o+pxm0

>>312
俺はHKSかノブレッセで迷ってるんだけど、どちらも装着率が多くてうーんって感じだわ(´・ω・｀)

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:54:31.71 ID:WKLy24OY0

>>313
それ以上にCVT乗りには
CVTにするんならインサイトでいいじゃん
って気もする

MTのハイブリッドがあるから
が前提の人も少なくない

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:54:51.17 ID:nX9J0a3U0

>>309
CVTは無段変速が肝なので、固定感が欲しいのならMTにすべき。
まあ、世の中にはCVTなのに「変速ショックをあえて演出してみました！」なんてバカな車もあるらしいが。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:04:44.28 ID:R8ebmkCy0

>>314
俺は明日HKSのマフラーつけるわ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:09:19.55 ID:WYR8Mw5s0

>>315
エクステリアで選んでるのにそれはない
インサイトの仮面ライダーチックなフロントはないわー

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:26:58.34 ID:X+gMosgY0

>>307
でスポーツカーの定義は？
ちゃんと述べてね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:52:14.43 ID:tQZss49H0

>>302
免許を取って以来、MT車だけで10万kmくらい乗ってるけど
一度も事故ってないぞ。

MTと事故を結びつけるのは間違い。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:53:20.05 ID:fb6iHfiQ0

>>320
MTは事故りやすいとか言ってなくね？
MTに乗っていて事故りやすい人はATに乗ってみたら？って言ってるんじゃね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:02:46.48 ID:KtY2XB82P

とは言え、世の中事故を起こすやつのほとんどがＡＴなんだがな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:22:59.56 ID:HiWQtagb0

そりゃまあ世の中の車のほとんどがATなんだから。率で比べないと。
それでもMTの方が低いとは思うけどさ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:26:13.74 ID:KtY2XB82P

>>323
さすがに騙されなかったか（笑

普及率（出荷率？）に対する事故件数の統計とかあればいいのだがね。
まーこれ以上この議論は不要と言うことで。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:32:07.54 ID:IMig84n+0

しかし、純正タイヤサイズを何とかして欲しかった。
ノーマルタイヤの種類が少ない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:39:41.97 ID:nAGFrko50

>>325
インチアップしたほうがスッキリするぞ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:08:36.92 ID:SEMWVzC80

みなさんオプション何付けてます？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:09:36.38 ID:OPzcFadQ0

俺もＣＶＴだけどマフラーかえた。
理由は最近crzが増えてきたから差別化狙いで。

>>313
同意

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:50:41.81 ID:c5XkhfuT0

インチアップって速度計影響するの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:56:32.10 ID:lMXEk3tN0

>>266だけど、今の車（GDフィット）乗るまではCR-X,ビート,CIVIC…とずっとMT乗ってきたんだよ。
それを踏まえてCVTにしようかなーと悩んでるのさ。
この車の場合、加速性能はMTとCVTでほとんど差がないし、通勤では渋滞もそこそこあって首都圏走ることも結構ある。
それでもスポーツ走行を楽しみたいからCVTのパドルシフトは結構魅力。勿論MTのダイレクト感も魅力。
フェラーリも最近じゃDCTのパドルだったり、ForzaのMT操作もパドル感覚だし。（ゲームだけど）
やっぱり通勤やレジャーが大きなウエイトを占めるから実用性や燃費の方に傾いてしまう。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:59:06.92 ID:9pKtig3MP

>>329
する。
タイヤ外径が変わるから、速度計・距離計ともに変動する。
しかし、そもそもそんなに精度高いもんでもないし、極端に外径変えなければ問題なし。
（純正からの差に関する車検の規定が目安）

332 ：270：2011/11/09(水) 01:05:27.45 ID:fDPiGrRPP

>>302
私の場合で恐縮ですが初めて乗った車がアニキのおさがりのＳ１３シルビア（ＡＴ）で
で乗ってて全然面白くない。
それ以来「ＡＴなんて糞くらえ」と思ってるからかＭＴしか乗ってない。
今はＣＶＴが断然燃費がいいからその面では評価するけど
ＣＶＴを試乗した時パワーにがっかりした。

>>327
無限エアロとホイールを少々。

最低限ホイール変えたほうが差別化をはかれるよ

333 ：270：2011/11/09(水) 01:17:25.84 ID:fDPiGrRPP

>>329
インチアップって言うよりは
純正タイヤの620mmより10mm以上大きかったり小さかったりしたら
若干の誤差はあるよ。
厳密に言えばワイヤーが見えるくらい減ったタイヤ（純正より-9mm）で
実際は４０km/hで走ってるのに　メーターの表示は３９.４km/hになるそうです。

まぁ外径が大き過ぎたり扁平率変えたりするとフェンダーにタイヤが当たるから
気を付けよう。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 02:31:30.03 ID:ZogGYY9eO

純正ホイールにレグノ履かせる事できますかね？

教えて江口ぃ人。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 02:52:46.37 ID:nH+NrdFC0

できますよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 03:23:57.69 ID:ZogGYY9eO

>>335
ﾄﾝｸｽ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:46:09.90 ID:By+e/qTt0

納期に関しての続報は無いんかね？
製造が遅れてるパーツが別場所で一気に作れれば、また納期が早まりそうなものなんだが。
車使う予定だった日に間に合わないのが辛過ぎる。
しかも代車も出払ってて借りられないし。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:50:20.34 ID:qDuBGZYl0

>>333
だね
従姉妹のbBは外径大きくしすぎて
後ろに人乗せるとフェンダーで擦りまくってた
外径変えずに扁平小さくするのがいいよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:32:19.54 ID:ogNtRbtM0

>>338
何当たり前の事をｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:54:19.87 ID:X1F6EQo90

>>339
すまんw
知らないのかなと思って

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:02:08.98 ID:JxSTQl1/0

メーター誤差で思い出したが

ADバンとプロボックスでは、
同じ距離走行したら、２０ｋｍ程メーター表示違うｗ

プロボックスでは560ｋｍ表示だったが
ADバンでは540チョイだった。（勿論同じ距離。ルートも全く同じ）

エキスパート（安部ニールの商用バン版）でも試してみたが、これも540チョイ。
日産が少なめ表示なのか、トヨタが多いのか・・・？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:38:59.16 ID:NJlqkLM60

>>341
燃費厨の与太が多いに一票

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:11:43.33 ID:6dDy29vk0

>>337
俺は代車だしてもらったよ
とりあえず週末だけやけど(^_^;

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:45:14.14 ID:puqJW1roP

>>337
簡単には代替パーツ作れないよ
転注したとしても、品質も絡んでくるし

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:17:33.39 ID:5mIgl5as0

右側のメーターパネル表面にコーティングか何かのムラみたいなシミを見つけてしまった。。。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:31:02.61 ID:gY7fdU3Q0

>>345
うちのにも右側にあるわ。
パネルを拭いたら目立たなくなったけど。
一度気にしだすと残念な気持ちになる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:31:33.20 ID:2TL3UVu/0

>>344
262が本当なら、日本国内で発注しなおせばむしろ品質は上がると思う。
ただ、ナビはなぁ....難しいかも。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:56:22.07 ID:puqJW1roP

>>347
はい
値段も上がります

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:18:41.03 ID:x7oF/nrY0

>>345
>>346

おぉ～仲間だ。
俺だけかと思ってた。。。
見る角度を変えると紫っぽく見える表面のごく一部にシミみたいなのがあるんだよ…。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:37:45.91 ID:8OTFFamP0

今日洗車中リアハッチ開けて気づいたんだけど、テールランプに微妙な隙間があるのか
きわの部分の内側が汚れてて、綺麗にしようにも隙間が狭すぎて汚れがとれない。
皆どうしてるのかな？外して綺麗にしてるとか…それともウチのだけ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:50:35.16 ID:dYMabCOv0

わからん。うp

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:23:15.35 ID:bh8tVrAA0

> >350
雑巾の端っことかフクピカの端っこをねじ込んで、押し込みながらスーッと拭いてる。
洗車すると洗剤が残ってたりするから嫌なんだよなあの隙間。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:23:25.13 ID:XJvjtejaP

>>341
タイヤの減り具合と純正サイズか否かだな。
トラックの例だが 1日同じルートを走って
フォワード（４ｔ）残り溝２分山で184km
エルフ（２ｔ）残り溝７．５分山で182km

５００km以上走って２０kmも誤差があるのはサイズも関係してるかも。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:21:57.35 ID:nv0UK4/j0

>>353
3車種とも純正サイズだよ。

あのなあｗ
おれそこまで無知じゃねえｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:20:13.17 ID:z028PlgL0

>>350
うちも1ヶ月以上洗車できなくて、ずっと置いてたら黄砂が内側に入って取れなくなった。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:23:18.67 ID:s29O0vyF0

コンプレッサーとエアガン持ってる俺には問題無いな。
まあ、俺の車屋根付き駐車場保管なんでそんなとこ汚れないけど

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:43:02.40 ID:z028PlgL0

無駄に感じ悪いな。氏ね
屋根があってもシャッターなけりゃ意味はなかった。
そして道具があっても断水してたら使えないんだよ、死ね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:07:47.18 ID:mkT1dmZK0

まあまだ死なんだろうね。よっぽど運悪くない限り。
どうしても望みかなえたいんなら実力行使でもしてみたら？

無理な事は最初から書かない方がいいよ。
余計にお前自身惨めになるだけだから。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:16:57.66 ID:hFV3fpY20

Dから連絡、月末にディーラーに車が届くらしい

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:14:53.24 ID:2ia1WxK00

けんかしないで。なかよくしてね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:07:54.39 ID:gmdyk+jm0

>>359
ちなみにいつ契約？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:11:11.12 ID:fcfHIvC5P

駐車場に停めといたらべっこりヘコミ＆傷がついてた
しかも、あちこち移動したあと自宅で気がついたからどこでやられたのか見当つかず。

ああぁ、激しく悲しい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:19:16.69 ID:zgacOChl0

>>361
9月中旬。元々12月になる可能性も言われてたから、変動はないのかな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:33:57.26 ID:hF/fIzbt0

自分は１０月契約で来年1月になりそう。
当初は12月だったのに残念

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:16:50.08 ID:54GYuBp00

>>350
ほんと、わかるわー！
あの隙間なんやねん！！放置してるけど。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:32:12.20 ID:Z7x7PwNg0

トロフィー出たんでエコラン辞めて普通に走ってみた。

30キロ程走ってﾘｯﾀｰ１１だったｗ
昨日までは同じ距離で２２くらいだったのにｗｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:36:06.91 ID:Z7x7PwNg0

てかエコランに慣れた身体だと、
常時Ｓモードは本当に気持ちよすぐるなあ♪

以前は２８０ＰＳモデルばっか乗ってて、ＣＲＺ程度の糞馬力の車なんか乗っても
「おせ～ｗ　トロイ～ｗ」とか馬鹿にしてたんだが、今じゃ１３０ＰＳ程度でも（まあ実際全馬力使い切る機会なんて無いけどｗ）
「すげえ！！はええ！！！」とか感じるんだからｗ　慣れって恐ろしいなｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:53:05.35 ID:HVyaENQv0

>>366

この車、スポーツモードで

「タコメーターの針が真上指してる辺りをキープしてアクセルチョイ踏み」

的な運転だと、2リッタ-ターボ並な感覚味わえるね。
トルク感、レスポンス共に。

でも、気持ちいいのはそこまで。

アクセル全開、いや、半分以上開けたりした時には、
その瞬間から興が冷める…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 02:07:02.21 ID:ILaIj3FnP

毎日レブまで回してるがな
0W20でエンジン大丈夫かね？
0W30あたりにしといたほういいかな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 02:13:37.55 ID:HVyaENQv0

１０００００㌔以上乗るつもりならどうぞ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 11:36:23.43 ID:fLtCnuKB0

>353
走行距離が車のスピードセンサーと連動してるならば
スピードメーターの誤差は+20%位までokだから、なにも不思議じゃない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:01:49.21 ID:JUhK2wEW0

メータパネルに傷が入ったぁ～

･･･CR-Zのメーターパネルって、傷が入りやすいのな。。。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:36:00.48 ID:3PatRRdd0

なにやったんだ…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:48:02.97 ID:e4IHHAzr0

指で触っただけですよ。。。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:00:56.53 ID:pGp3UoEo0

お前さんの指の先にはドリルか刃でもついてんのかｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:09:20.95 ID:NnTr9b1w0

>>375
爪が当たるだけで傷つくよ
私もやってしまってゲンナリした

傷はカー用品店で売ってるプラスチッククリーナーできれいになるよ。
確かソフト99が出してたと思うよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:14:20.40 ID:Q0h5AMJs0

ﾒｰﾀｰパネルだけじゃなく、周辺の黒い部分もすぐ傷つきやがる。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:15:04.45 ID:Q0h5AMJs0

光沢ある平坦な部分な。
モード切り返えスイッチまわりとかの

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:40:40.98 ID:4op3o/WU0

ずっとスポーツでオラオラ回すぜー！って乗ってる人ばかりなのかと思ったら
意外とそんなことないのね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:10:55.86 ID:a1pE6ehf0

>>379
それはただの情弱。
そもそもそういう人は最初から違う車選択するし。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:19:25.16 ID:NnTr9b1w0

>>379
私はずっとノーマルだね
高速とかで巡航するときはエコかな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:41:19.97 ID:6LTpH7Wq0

俺は逆だな。
街中では、周りがチンタラ走るのでエコで充分。
高速ではスピード上下のレスポンスが要るのでノーマルか勾配のキツいところはスポーツ。

ただ、街中エコに慣れちゃうと、たまに街中スポーツだと、ちょっとクラッチをラフに繋ぐと前輪が一瞬ホイールスピンしちゃうが。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:26:05.30 ID:L0b03poO0

俺も街中はノーマルだけだな、最初はエコ使ったけどかったるいの周りの加減速について行けない。
高速は巡行エコで合流やトラックとかをいっきに抜きたい時にスポーツで加速する位だ。

正直エコとスポーツいらねぇw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:42:14.53 ID:piKIEZtY0

>>383
君は模範的だと思うよw

危なっかしい直線番長が多すぎるんだよな
市街地でtypeRやS2000を無理して追越してるCR君見ると、可哀想な気持ちになるよ

お前らの事な

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:15:06.10 ID:a1pE6ehf0

>>384
いや、そんな車相手にしないし。

俺が抜き去る相手は軽のみだｗ　（マフラー換えてていかにも頭悪そうな改造してる背の高い軽がメインターゲットｗ）
「トランザムっ！！」って絶叫しながらSモードのボタン押す。
これがマジ快感♪絶対負けないし♪

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:24:32.52 ID:4op3o/WU0

うわぁ…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:26:29.74 ID:yJiP8MZp0

仙台名取4号バイパス
後部席に遊び疲れて寝ている娘を乗せまったり走る俺のエリシオン。
前方に同じくまったりのS2000を助手席の息子が見つけ喜ぶ。

そこに後方からハイビーム
右車線開けろと迫って来た車が居るので左へ。同じくハイビームされ道を譲ったS2000。
が、次の信号でS2000は遥か前方、そのCR-Zだけが取り残されててスカッとしたw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:26:18.19 ID:ssFy0DpW0

>>387
エリプレは速いからね
S2も速いね
CR-Zは燃費いいね

まあハイビームのCR-Zもどうかと思うが
シグナルダッシュで排気量半分以下馬力半分以下燃費倍の車ちぎってもねぇ…
どうせならサーキットで勝負したら楽しいかもね
Js仕様ならセントラル36秒だからまあまあだよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:26:35.49 ID:Piypda6L0

無理してくるミニバンの方が良く見かけるけどなぁ。
ECOモードで楽勝だったけどｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:31:08.50 ID:4op3o/WU0

そういえばターボ積んだ200馬力のが出るとか噂であったけど
ポシャったのかな？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:34:48.96 ID:piKIEZtY0

>>388
馬鹿なの？

燃費が売りの車がハイビームまでして市街地で調子乗るなって結論だろ

どんだけ前向きな解釈だよ恥ずかしいなw

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:37:51.48 ID:IpYzMr970

>>387
大人げないS2000のドライバーを笑えばいいのか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:53:32.43 ID:ssFy0DpW0

>>391
右をまったり走ってたらパッシングされても仕方ないと思うけどね。
あとエリプレの方がよっぽど直線番長だよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:58:01.61 ID:WIisU1LO0

まったりといいつつ
両車線塞ぐような酷い運転てとこが笑いポイント？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:58:55.04 ID:piKIEZtY0

直線番長達が続々釣れるな
法定速度なら右でも構わんだろうが恥晒し共

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:00:59.20 ID:gKFKm4dn0

このデザイン、ハイブリッドだけじゃもったいない。
タイプＲじゃなくてもいいからもっと刺激あるやつだしてくれよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:01:14.66 ID:yJiP8MZp0

いやー気分いいね。
やっぱりここに書いて正解w
CR-Z乗りの勘違いレベルがよく分かるなあ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:11:33.82 ID:ssFy0DpW0

>>397
> が、次の信号でS2000は遥か前方、そのCR-Zだけが取り残されててスカッとしたw

そりゃシグナルブッチしたら気分いいだろうね

ち・ょ・く・せ・ん・ば・ん・ち・ょ・うさん

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:14:52.64 ID:yJiP8MZp0

>>398
踏んでないけど？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:15:43.36 ID:ssFy0DpW0

そういえば最近あまり乗ってなかったからIMA警告がインターナビから来たんだけど
IMAバッテリーあがった人っている？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:17:48.12 ID:ssFy0DpW0

>>399
ではCR-Zもまったり発進だよ
そんなのちぎっても面白くもなんともないでしょ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:18:51.70 ID:aY96/z/mP

お前ら釣られ過ぎだぞ。

俺は分かりすぎるくらいの希望ナンバーにしたから
延々模範運転してるぞ。速すぎず遅すぎず

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:23:31.61 ID:ssFy0DpW0

>>402
すまないね

私のも分かりやすい個体だから公道は大人しく走ってるよ

この車って出だしはまったりでやや早めで走ってる人多いから目につくのかもしれないね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:34:06.41 ID:qVf432XA0

時間帯にもよるんだろ
朝方や夕方の通勤時で慣れた通勤路なら
みんなカッ飛んでる。

週末の昼間とかならゆっくり

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:38:41.79 ID:yOgLztxp0

まあ、そのCR~Zにすりゃ「初めっからそのスピードで走っとけ！」ってとこだろうな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:07:41.69 ID:A/kJIYBF0

やっぱ、FT86出るまで
ハイパワー版はなしか？

アコード用の2.4のNA208ps
でいいから早くだせ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:24:37.71 ID:WOBL/4v+P

まだそんな寝言言ってんの？
雑誌に踊らされ過ぎ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:36:06.05 ID:TnjsGyss0

>>407
B16Aの登場を知らずにZCを買った人たちは、みんなそう言ってZCの
シビックやCR-Xを買ったんだぜ。
1.6lで160ps？馬鹿じゃねーの？ってな。

CR-Xの歴史

1983年7月　1.3lと1.5lで発売

1984年11月　1.6lのZCエンジンを搭載

1989年9月　1.6lのB16Aを搭載

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:51:29.30 ID:WOBL/4v+P

ではリッター３０超えて１８０馬力超えるＣＲ-Ｚが出るとでも？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:04:41.84 ID:FC0Hg0IO0

またType-Rの話か。
後ろトーションビームでType-Rなんてどこの笑い話だよ？
せめて4輪独立サスになってから言ってくれ。
狭山の工場でも休み時間に2L積めるなぁとか言ってる奴もチラホラいるけど積まないから。
そうなるともう違う車だから。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:09:36.48 ID:LbfWxsvx0

cr-z TYPE Rユーロなら出そうだな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:24:03.10 ID:pLQQ0qcY0

リアビームだとタイプRにならない理由がただの偏見でしかねーじゃねぇか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:34:33.51 ID:FC0Hg0IO0

松葉杖使って100メートル走する奴なんていねーだろ。
そんな安っぽいType-Rなんていらないし、誰も欲しがらない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:39:31.87 ID:znViWihu0

排気量違うエンジン積んで違う車って今までどんだけそういう車があったと思ってるんだよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:40:51.16 ID:znViWihu0

松葉杖は完全に意味不明w

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:42:33.39 ID:pLQQ0qcY0

で、トーションビームだとなにがいけないのか具体的に。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:46:37.55 ID:FC0Hg0IO0

>>414
は？
俺はCR-Zのコンセプト無視して無闇に排気量大きくしたらそれは違う車だろ？ってことを言ってるんだが？
文脈と話の流れで理解出来ないのか？

2Lのエンジン積めるのでモーター外して積み替えました。足回りも4輪独立サスにして運動性能を高めました。
CR-Zでそんな事するなら俺なら他の車作るけどね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:52:43.62 ID:nwu8JfSu0

>>417
お前は友部さんかと

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:52:53.51 ID:FC0Hg0IO0

>>416
何でも人に聞いて答え探すより自分で調べたり実際に違う車乗ってみたりして違いを感じた方が早いんじゃね？
まぁどうせ「プッwww説明出来てねぇwwww」とかレス返されるんだろうけど、お前がわからないのは俺にはどうでもいいことだ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:53:47.34 ID:pLQQ0qcY0

>>419
乗ってるけど君は買えないの？
かわいそうね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:54:25.91 ID:iJ1udR/bP

まーたこの流れか

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:21:04.31 ID:pXaz8Orp0

どーせ直線番長のオナスレですしおすし

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:51:57.83 ID:DaCQOSh+0

>>416

なんか知らんが車軸式だからだ。CT200を見てみろ。DWBだ。独立懸架はいいにきまっている。ついでにCR-ZはSOHCだからだめだ。CT200はDOHCだ。カムシャフトは多い方がいいにきまっている。高回転までイッキに吹け上がるからな。まあ値段も倍ちがうけどな！

というスペックオタが言っているだけだ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:58:36.92 ID:FC0Hg0IO0

Type-R自体がスペックヲタの象徴だろう。何言ってんだ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 07:20:50.61 ID:C63n8TCD0

>>423
レクサスベタ誉めで笑った
DOHCにしろDWBにしろ向き不向きがあるからね
軽いCR-Zにはトーションでいいし
燃費考えるとSOHCがいいからね。
まあ重くて燃料噴射とカム制御がややこしいトヨタエンジンはDOHCとDWBの方がいいけどね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 07:55:29.50 ID:MMUpkdDl0

しょうもない。スポーツ性求めるなら、鼻からこの車なんて選択肢に入れなさんな。
電化電化でエンジンの方サボってる今のホンダじゃ、規制に引っかかるから、
スポーツエンジン搭載なんて無理だっつーの。それに、タイの洪水でこれから
復興費用100億単位でかかるから、NSX後継だとか、Type-Rだとか下らん物に割く
リソースなんかない

ドライビングプレジャー求めるなら、同価格帯ならロードスターあるし、今度出る
FR-Sやスイフト1.6も間違いなく出来は良いから、そっち買いなさい

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 08:30:43.90 ID:9CrhTAt00

>>408
時代を考えろよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 08:32:38.43 ID:N4Clj1wO0

>>426
ロードスターは２シーターだから論外。
鈴菌にはなりたくないのでスイフトは論外。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 08:39:56.14 ID:pLTvxfOW0

スイフトいいけどスイスポがハイオクだしな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:04:38.83 ID:N4Clj1wO0

>>429
FD2Rきついです。
ガソリン代だけじゃなくてタイヤも…。
EGのVTIって安くて凄かったんだなと

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:06:47.42 ID:lTRwLyJz0

>>425
DWBってダブルウィッシュボーンの事だろ？
ドライブバイワイヤと勘違いしてねーか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:10:24.62 ID:LbfWxsvx0

>>426
ハイブリッドで攻めてるホンダだからこそ今後速い車を作れる可能性がある。 f1じゃ80馬力ぐらいでるモーター積んでるし。それにスポーツカー出さなきゃホンダの企業イメージが落ちるしそのうち出すだろ。

問題は洪水被害だな、、、

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:16:30.83 ID:kpP4L3Nj0

だから僕らに可能性があるんだあ～

（注）「可能性」と書いて「かのせ」と読む。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:18:08.84 ID:C63n8TCD0

>>431
いいやしてないよ

軽い車ならトーションで十分だと思うよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:58:11.39 ID:XxHEKhbZ0

今の車軽くないからなあ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:10:36.34 ID:WM/FAag/0

>>427
時代背景は結構似てると思うよ。
80年代前半当時も排ガス規制で軒並みエンジンの出力が低下してた。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:15:09.29 ID:3pqgC8SN0

>>408
車重軽いから前モデルでも魅力はあるよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:45:42.22 ID:C63n8TCD0

>>435
まあそうだね
できれば屯切りがよかったなぁ

まあハイブリッドでこれはかなり軽いけどね

先代インサイト(CR-Y)は軽並みだったけどね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:09:23.75 ID:3pqgC8SN0

CR－Yの外観を今風にしてくれるだけで良かった。あの車重はマジ称賛に値する
まあ、俺以外買う奴ほとんどいなかっただろうけど。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:41:52.99 ID:kY+nXGE10

CR-Zは今でも値引きはしてないんでしょうか？
αを検討してるんですが、もし値引き有りならどの程度あるのでしょう？
今乗ってる車を親が使いたいというので、親にあげるつもりです。
下取りはできないから条件厳しいかなと思ってます。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:22:19.55 ID:LZ85wSR90

>>440
こういう車って推して売るんじゃなくて買いたい人が買う車だからあんまり値引きないよ。
でもゼロじゃないから色々まわってみて！
オプションとかその辺りで頑張ってくれるディーラーもいるし。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:53:33.37 ID:iCpABEYp0

今見積もり見てみたらαBlackで18万くらいだった。
純正ナビ下取り無し。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:52:44.31 ID:1xegADPM0

一瞬、車両価格が18万かと思った

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:45:48.84 ID:wxznX/NB0

>>440
値引きは、5万は堅い。そっから先は交渉次第。
10万以上の人が多いんじゃないかな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:53:41.32 ID:chOVvKZI0

趣味車買うなら値引き云々はみっともないだけだろ。
安い方が良いだろうが全面に押し出すと向こうもかえってやりにくくなる。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:22:16.20 ID:Bgfo5H6d0

商談という言葉は今は意味ないのねー
値引きとかあっさりしたモンだよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:32:13.04 ID:9Rs6sejT0

この車、無限とかでフル装備だと400万超えるんだよな
みんカラ見てると500万超えてる奴もいるなスゲー
走る走らない関係なくデザイン重視ってことか

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:51:34.10 ID:iJ1udR/bP

コペンとか軽なのに300超えたりするんだから趣味にとやかくいうのはヤボだと思うが

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:33:32.16 ID:QyLiL9Ev0

そんなに値引きあるんや・・・
おれ９万位やわ（汗）
大阪のディーラーやねんけどな。

やっぱり関東のほうが割引あるんかな？
納期も遅れるみたいやし、他県もあたってみるか！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:18:17.78 ID:lp3Ya6sX0

>>449
大阪だけど、バケット二脚タダで付けて貰ったよ。
オプションパーツなら、最悪入り値で売ればおkだから
沢山オプション付けるほど、比例して値引きしてもらえる。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:27:30.94 ID:klEZKmlq0

＞450
そうなんや。
おれは純正ナビ＋マット＋ドアバイザー＋ETC＋コーティング＋まもるくんで
９万くらいの値引きやわ。

あんまりバケット２脚はすごいな。
レカロやんな？
他にもエアロとかつけた？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:51:09.99 ID:47yiM8UL0

>>441
>>444
レスありがとうございました。
今日は仕事でディーラーに行けなかったので、明日行ってみたいと思います。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:11:50.50 ID:lp3Ya6sX0

>>451
エアロはモデューロ羽のみで
インターナビ、無限フロアマット、無限足、レカロ二脚、サイドバイザー、ボディカバーを購入して
コーティングとまもる君は外して貰いました。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:16:50.88 ID:yrLURiLH0

無限足ｗ
ボッタクられ足そのⅡ買う情弱がまだいたかｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:26:14.93 ID:klEZKmlq0

＞452さん
そうなんですね・・・豪華ですね。
ということは余裕で３００万越えですね。
すごい。
やっぱりそれぐらいでないと割引１０万越えはきついんかなぁ

タイの影響で納期が来年１月まで遅れて、代車の用意もままならないみたいやし、
せめて値段もうすこしどないかならんのかなぁ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:44:00.89 ID:U5gvaVon0

>>453
なんとなーくでバイザーつけてもらったもんの、タバコ吸うわけでなし、
ピラーガーニッシュつけてもらった方が良かったかもしれん、と思う今日この頃。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:59:07.18 ID:JtxZ3Wku0

無限足やモデュ足買う奴、赤足知らんのか？

車高調が普通に買える値段の純正形状サスキットなんてよく買う気になるな・・・
発売当初なら選択肢なかったからまだ理解できるが。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:59:30.44 ID:lp3Ya6sX0

>>456
家族全員が喫煙家なのに、愛車のHCR32はサイドバイザーがなく、雨の日はﾓｯｸﾓｸだったので、個人的には必須アイテムです。

付けると、スタイリングにも影響あるので好みはあるかと思いますが
ないと意外と不便です。
ドアをあけると、屋根に溜まってた雨がﾀﾞﾊﾞｰ！とかよくあったので……。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 04:06:50.25 ID:fAbzbv4Z0

>>452
契約は月末が良いよ。
営業は月内の売り上げにしたいから値引きしてもらえること多い。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 08:52:58.65 ID:Q9bhAHwo0

ドアバイザー、デザイン的には結構変わるよね。
最初から付けてたから見慣れてたけど、先日付けてない
同色のCR-Zと会ったら、自分のが野暮ったくなってる事に
初めて気づいたw

利便性は、付けてても雨は入ってくるから、付けた方が
無難と考えるか、付けなくても一緒と考えるかは
人それぞれなんだろうけど…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:02:07.39 ID:VuJ1kaEa0

>>453みたいな情弱が何の疑いも持たず定価で無限足買うから
メーカも調子に乗る。

どうせ街乗りしかしないのに。SHOWA製で充分。
よく名前代にそんな金払えるなあ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:28:12.78 ID:B3PitG4p0

あんまり情弱を虐めてやりなさんな

人間失敗を重ねて成長していくもんだ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:51:38.01 ID:VqxCYuS20

いやDOPレカロってたしか高いだろ
それ二脚サービスなら悪くないんじゃないか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:02:49.55 ID:oB08TlRb0

>>463
取り付け工賃がサービスってことじゃないかな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:19:22.42 ID:DG4PaUr/0

>>460
クーペボディに
バイザーは…ねぇ？

実用性のある車種ならいいが

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:22:02.30 ID:ZKP5sYyw0

エコクーペに何求めてんだｗ
クーペの皮被った実用車だろうがｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:24:31.10 ID:ieg6bsE00

この車、シートベルとはずすたびに車に傷がつかない？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:25:52.15 ID:ZKP5sYyw0

外した後に問題あるからじゃ。アホ。
最後まで手を離すな。ボケ。
それが嫌ならホムセンとかに売ってる透明な養生フィルムでも貼っとけ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:41:42.16 ID:dqLYY2V20

>>467
どこらへんに傷がつくの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:46:56.22 ID:ieg6bsE00

>>468
いや、俺は車持ってないんだけど、試乗したらそこがボロボロに傷だらけになってたから気になった

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:47:45.99 ID:ZKP5sYyw0

買ってから書き込まんかい。このクズ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:50:36.90 ID:cYMFnVTw0

透明のテープで養生してる
気にせず手を放せるから

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:57:50.72 ID:ZKP5sYyw0

過信してrたらそのうち穴開くから定期的に貼り変えろよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:58:32.48 ID:ms12HfUp0

レンタカーで借りて　やたら遅かったんだけどCVTのα
このスポーツカー（？）180km/hのリミッタ当たるまで　スピードでるん？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:00:34.21 ID:ms12HfUp0

>>471
買ったやつは　隔離板あるんじゃない？ｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:00:37.04 ID:La4u3CW9P

>>474
出るよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:05:55.47 ID:EZz1QuCc0

納車は月末あたりになりそうだな…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:06:03.20 ID:ms12HfUp0

>>476
おお　メータ読み１６０（たんいふめい）ぐらいまでしか
だせんかったからーー
怖くないんだけど　ホイールベース短いのはわかるねえ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:13:47.50 ID:czIINU6W0

＞＞４７４
速度ﾘﾐｯﾀ解除だけで２００超えるよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:14:36.29 ID:czIINU6W0

カローラバンやプロボックスでも１８０出るんだから

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:25:53.27 ID:ms12HfUp0

>>479
ほんとにー　上の方加速遅かったけど　あのままいくんかぁ、、、ふーむ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:34:44.22 ID:DG4PaUr/0

>>481
遅いと思うならタイプRユーロ買え
もしくはスーチャ搭載前提で買ったら？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:41:10.25 ID:ms12HfUp0

>>481
いや　レンタカーやしｗ
わざわざさんきゅ　ま　たのしかった

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:44:33.82 ID:VqxCYuS20

速さが欲しいならそれこそ別の車にした方がいいと思うけど・・・
というかレンタカーってサーキット出来るんだっけ？
それ以外のところでドヤ顔で犯罪自慢されてもな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:49:04.55 ID:ms12HfUp0

あ↑ ＞＞４８２　やね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:55:56.60 ID:dqLYY2V20

>>470
そこってどこなの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:18:36.14 ID:0xXHC3LB0

所詮自慢は低燃費
すぽーつかーごっこせずノマルで乗りなさい恥ずかしい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:51:50.97 ID:boxsW6fl0

>>457
モデュ足でも赤いやつはshowa製で赤足と同じとDに聞いたが違うのか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:02:14.01 ID:U5gvaVon0

>>488
値段の問題だと思うお。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:06:44.47 ID:HnZ4NdZ/0

情弱の典型だなｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:53:48.54 ID:jB0aWsBv0

>>488
Showaの赤足を普通に買っても65000円くらいだよ？
取り付け合わせても8万くらい。
しかもモデューロや無限のそれと同等以上。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:38:39.84 ID:CoD4X8dA0

同じ物を別々に出す意味がわかれねぇw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:43:14.73 ID:CyxRSES+0

名前代だよ。
高級ブランド装飾ならわかるが、
「無限」　「モデューロ」　
これらにわざわざ金払う奴らの気が知れん

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:45:53.40 ID:CyxRSES+0

オーリンズやブレンボあたりで盆栽したいならまだわかるが。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:23:02.01 ID:LI6QJBCj0

>>478
高速で160出したの？事故るなら自爆だけにしてくれよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:36:15.61 ID:jB0aWsBv0

もともとなんだっけ、結構な高速巡行を前提に設計されてるんじゃなかった？
日本だとNGだけど、ヨーロッパじゃねー

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:46:10.02 ID:0M61DYDM0

>>496
200巡航可能なようにね。
欧州ではそれ出来ないとクーペとして全く売れないらしい。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:11:28.54 ID:KC9AZd6H0

しかしここのみんなはCR-Zなんてエコカーに何期待してんだw
みんカラだけだと思ってたらw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:13:08.64 ID:2gyZ9CCk0

￥昨日売却してきた。駐車場来月から消滅するため泣く泣く売却。160万也。
明日からは毎日この車叩きに書き込むわｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:14:20.06 ID:2gyZ9CCk0

お前ら全員羨ましい。妬ましい。腹立たしい。
覚悟しとけ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:16:43.97 ID:KC9AZd6H0

>>500
マジで言ってんの？w

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:20:39.15 ID:2gyZ9CCk0

あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああっ！！！！
ちくしおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおっ！！！！！！！！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:21:29.37 ID:2gyZ9CCk0

マージーでムーかーつーくーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっぅうううううううううううううう！！！！！！！！！！！！！！！！！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:32:24.09 ID:2gyZ9CCk0

くそう・・・・・・・とりあえず今日はやけ酒呑んで寝る・・・・
おぼえてけよ・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:33:55.48 ID:CTkIi1g10

少し同情してしまった

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:37:25.56 ID:ST/96soBP

駐車場が無くなったいきさつをkwsk

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 06:27:03.46 ID:m0BUJhT70

別の場所借りれば良いだけじゃないの？
元々持ってないだけじゃないの？
12時に寝たら2時半に起きてそこから寝れずに今の時間…今日は地獄確定だわ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:43:39.41 ID:vobsroKE0

>>507
日記じゃねーから、ここ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:56:44.32 ID:3dTDqM6E0

おとといの土曜日、見積もりもらってきた。
αblack-labelのパールホワイトで車両値引き3万、
オプション48万つけて値引き5万。全部込みで305万。
「限界まで引かせていただきました～」って言ってたけど、限界どころかなめられてるよね。
せめて300万ならと考えてたんだけど、値引いて300万可能だと思うがどうかな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:18:17.29 ID:TZpyL1WNO

駐車場なくなって車売却なんて言い訳だろ。
維持できなくて売却したんだろ。
だからそのあとの基地外レスなんだろ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:18:58.19 ID:n2/SaTnS0

納期伸びてから再確定した人は居ないか？
やはり一ヶ月以上延びそうな感じか。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:23:45.06 ID:d3id5TyR0

タイの工場のことで、納車が遅れ気味になってるから、積極的にやるつもりはないのかな。
近くの別の店に行って、２店競合させるくらいはしたほうがいいかも。
自分は、勤務先と自宅周辺の２箇所どちらかで買うことにして行ったよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:51:35.42 ID:sqhz4xbo0

>>724
私は発売前予約で買ったけど値引き無しで
コーティングサービスと
パーツ取り付けとかの工賃の割引かな

ずっと付き合いある店だから割引とか頼まずに
こんな感じずっとやってもらってるなぁ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:54:55.26 ID:QmW4dFAr0

>>507
元々無いなら車高証明とれないよ
あなた車所有したことないでしょ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:20:49.63 ID:KHhgbyhT0

>>514
>>507は、>499は「もともと『車を』持ってないんじゃないの？」と言っているのでは？

別の場所借りずに車処分するという選択した>>499もよくわからんが。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:46:12.58 ID:1by2Kpl40

まあ、車に対する価値観は人それぞれだからね。

俺のとある知人の場合、
・車庫は屋根＆シャッター付きが基本。数台並列に停める青空駐車場など論外
・車乗るのは夜間ばかり。昼間出す事を嫌う（特に紫外線強い時期）
・洗車は可能な限り丁寧な水と時間を大量に使った手洗い洗車
・もちろん禁煙車。食事も禁止（俺が隣で飲み物飲むだけでもいい顔はしない）

彼の車、いつ見ても新車みたいな輝き。ヘタな展示車より綺麗。
濃紺色の場合でも、磨き傷すらほぼ皆無。

そんな彼だったが、大家の都合でその屋根＆シャッター付きは取り壊される事に。
新たな屋根付き駐車場探したが、どこも満車。ようやく探し当てた所は自転車で数十分。
しかもシャッターなど無く、他の車と並列駐車。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:49:07.59 ID:1by2Kpl40

そこで、「車に対する情熱が一気に冷めた」らしく、
もう車なんて足代わりの軽でいいや。　となり、彼は現在中古の軽乗ってる。

彼が言うには「そこらの青空駐車場なんぞに停めてたら、毎夜心配で不眠症になる」
との事。

世の中色んな人がいるもんだよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:02:50.08 ID:KHhgbyhT0

>>516
すげえや。
その頃どんな車に乗ってたのか気になるｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:10:12.21 ID:1by2Kpl40

>>518
普通の国産スポーツだよ。
俺が知ってる限り

R31スカイラインGTSR
R32GT-R
Z33
V35スカイライン

35スカイラインで車人生終了。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:37:36.86 ID:HXrqSd720

なんかちょっとした顔見知りの人思い出した。
その人は現行プレジ乗ってて夜の人だった。
見た目普通だったけど車とか時計とかやっぱさり気ないとこで
あぁ一般人じゃないなぁって感じｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 15:27:14.93 ID:p8DVp6OHO

スーパーの駐車場で見たシルバーのCR-Z普通にかっこいいな
パールイエローって滅多に見かけないが人気無いのか？
サイバー黒乗りだが、CR-Zのスタイリングは本当に良い

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 15:41:22.19 ID:dbDKiS2K0

>>521
最近設定された色だからあまり出回ってないだけ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 15:51:51.04 ID:Uhvq7CSRP

>>521
まあ人気でなくていいよ
不人気色筆頭だしね
おれは気に入って乗ってる

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:08:55.20 ID:AYZN71+O0

オプションにもイエローフォグないのね
バルブ買って交換するか…

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:14:08.31 ID:iXmtMecX0

黄色てフィットの黄色っぽいの？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:50:47.78 ID:BRpQXTPe0

アイドリングストップやめたい時どうしてます？
ＭＴなんだけど、まずクラッチ踏んで、デフロスタＯＮで（左の一番上のボタン）すぐＡ／Ｃボタンを押してからクラッチを戻す。
これで一回だけキャンセル出来るんだけど、めんどくさいんだよね。あんまり社外品のモノ付けたくないからＤでＯＰ品ださないかな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:18:44.16 ID:Uhvq7CSRP

>>525
同じ色
塗料の材料違うから、名前にⅡがついてる

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:23:02.55 ID:lrn+8Dv70

>>521
俺は黒に乗ってるけど、シルバー見て、これはないなぁって感じた。
逆に赤にはジェラシー。かっこよく見える。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:15:11.94 ID:p8DVp6OHO

>>523
人気ないのかイエローパール‥凄くいいと思うけどね
ザイモよりガラス系コーティングが合いそうだ

>>528
スーパーの駐車場が地下で蛍光灯は省エネ点灯
この条件で見るとシルバー＋ガンメタな感じでかっこ良く見えた

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:35:21.21 ID:eoIyChsZ0

アイドルストップなるべくさせて無いけど基本クラッチ切って1速待機。
元々信号待ちや渋滞時はこうやって乗ってたから何ら違和感はない。
強いて言えば減速時に4-2-1位に落とすようになったかな、そんなに頻繁にはやってないけど。
駐車時は基本即エンジン止めるから社内待機はしない。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:02:02.05 ID:mS4oyu76P

>>530
日本語でおｋ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:48:33.03 ID:m0BUJhT70

ストームシルバーメタリックはマジお勧め
一目惚れして即購入した

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:38:53.00 ID:AYZN71+O0

>>526
状況があまりわからんがアイドリングストップしたらクラッチ踏んでアクセルちょい踏みで始動は駄目なん？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:42:45.86 ID:OR+Ta91S0

ふう・・・絶対出ないとはわかってたが、心のどこかではtypeRに期待していたようだ
なんか虚しい

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:50:38.23 ID:3FvQKllm0

今のホンダにType-Rなんて造ってる余裕ありません。
Type-R夢見るなら違う車買った方が幸せになれる。
あくまでもスポーツライクな運転が楽しめるエコカーです。
アメリカの保険屋との都合や排ガス規制など。
Type-R欲しいならユーロ買うなり中古のインテグラ買うなりする方が賢いと桃割れ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:56:18.57 ID:AvjwkTMF0

>>535
Type-R EUROならまだ新車で買えるぞ。
公道で走るならFN2でも十分オーバースペック。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:36:43.64 ID:KHhgbyhT0

>>533
MTなら、シフト入れておけばアイドルストップしない。

おれはアイドルストップさせたくないときは、>>530と同じく、クラッチ切って1速に入れてる。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:45:35.60 ID:OR+Ta91S0

>>536
ディーラーにもよるけど、もうほとんど在庫切れみたいだよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:06:13.10 ID:AvjwkTMF0

>>538
俺の通ってるディーラーは２台ほど残ってるお。
買い換えないかと言われたけどFD2Rからじゃぁなwww
まぁ冗談だろうけど。
正直運転するのはCR-Zの方が楽でいい。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:14:19.41 ID:Cc0EIgzm0

MTだけど、
ヒルアシストのせいでエンスト連発して大恥かいた(>_<)
何かコツがあるなら教えて欲しい。

今は、ヒルアシストが発動しそうな場所ではサイド引いてる。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:32:08.55 ID:1BMGp8Pu0

>>540
慣れだろ
慣れ

車両感覚もそうだが慣れれば
馬鹿でも大丈夫。

ブレーキ離して止まって、
下りそうになったらクラッチつなげるだけ。

普通だぞこんなん

サイドの方が面倒だ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:34:49.59 ID:IEldAxtG0

http://www.youtube.com/watch?v=hBBjTiEcIzI&feature=related
こいつどうしたの？？

543 ：540：2011/11/14(月) 23:53:49.97 ID:SmNz7uw70

>>541
そか、
やっぱ慣れるしかないか。

レスありがと。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:59:20.62 ID:i0fkNex60

MT車ならアイドリングストップキャンセラーってのを取り付ければ解決だろ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:01:01.35 ID:5L3iAWfo0

米ウェブサイトTemple of VTECのエディターが、マレーシアで行われたホンダのプレスイベントにおいて、以前から噂のある"Honda CR-Z"の
高性能バージョンの開発をホンダの開発者に確認したところによると、その答えは肯定であったとのことだ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 01:07:53.51 ID:eFLYXhPvP

ソースは？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 03:42:54.37 ID:4qFv0Qk/0

つか86/BRZに対抗するにはある程度高性能バージョンださないときつくないか？
ただデザインで比較されると厳しいだろうけど。
インテグラでも復活すればいいと思うけど。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 04:27:33.41 ID:rlDfQQXU0

そもそも対抗すんの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 06:09:36.59 ID:1IJgMTjz0

燃費が同レベルだと比較対象になるだろうけど
86はないだろ。BRZはどうだっけ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:00:42.25 ID:kE5OSGrti

>>542
最期らへんは確かに危ないな
俺的には撮影してるやつも前の車が変な運転してたら寄らなきゃ良いのにって思ったが
詰めて行くあたりなんだかなーって感じ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:11:00.43 ID:FmMq/DCZ0

というか撮影者のライトが車内に映り込んでるだろこれ
ブレーキのタイミングも遅いし、煽ってる
でも反応ないから腹立ってうp、に見える

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:35:05.12 ID:zNKz2iKC0

FFでFRに対抗？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:59:59.01 ID:6TypJIQC0

>>551
明らかに撮影者が悪意を持って運転してるよな。ブレーキ遅すぎ、車間詰めすぎ。道狭いみたいだしああゆう挙動するのも踏まえなきゃな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:45:03.61 ID:gv4oPfO20

>>553
俺もそう思う

対向車が来たり横道があるところで停止してるだけで、
単に運転がヘタというか慎重な感じ

明らかに撮影者の車両の方に悪意があるように見える

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:40:05.48 ID:Flp00+Ws0

>>546
ttp://tovahondafan.blogspot.com/2011/11/exclusive-higher-performance-cr-z-in.html#more

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:44:45.93 ID:Rl7MmDjK0

発売されて暫くしてから高性能バージョンは作ってるって散々ホンダの偉い人が記事になってたじゃんw
問題はそれが市販予定なのかってことじゃないのか？
ただ開発してますってのは痛々しいエアロ付けた例の件も含まれるんじゃないのかw

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:57:41.93 ID:ks2EohMb0

ヲタ受け良さそうなエアロだよな
俺は欲しいと思ったw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:07:48.73 ID:v04WXQ+i0

>>552
＞FFでFRに対抗？

え？
駆動輪で議論することに意味あるの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:49:38.85 ID:1IJgMTjz0

>>554
CR-Zの運転者、全般にブレーキがちょっと急かな。
俺なら急ブレーキするくらいならもう少しゆっくり運転すると思う。
後ろに煽る奴がいても無視無視。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:02:21.11 ID:9CozGm6A0

964une逃げたｗ
クソワロタｗｗｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:05:02.27 ID:/FfEyZCz0

消しやがった動画w
なにやっとんねん＼(^o^)／

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:34:28.06 ID:9CozGm6A0

こいつ馬鹿だろｗ
愛知県○○市って自分で書いておいて。
ポルシェ964だろ、スパ西浦行くだろｗ

ここまで情報出してたら特定厨には楽勝だよな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:49:08.73 ID:LciF6cfp0

>>558
あるだろ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:23:27.89 ID:kE5OSGrti

下手くそと煽って2chに同意を求めてみたら自分が悪いと指摘されて逆特定が恐くなったから消したでござる
ところでシルバーボディには何色のホイールが映えるのかな…
薄い青のホイールどうかと思ったんだが…
俺の美的センスは周りから今ひとつという定評があるからオススメを教えてくれると嬉しい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:17:51.53 ID:+IM7c0gI0

>>564
やっぱり和道のピンクだろ
乗り手を選ぶだろうけどな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:19:08.23 ID:7aGOWqDB0

この車は一代限りの様な気がしてきた。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:26:01.12 ID:HzPJkaOF0

別に生産中止になってもかまわん。今乗ってて、満足していないのは思った以上に街で見かけることだけだ。
次はシロッコにしよう・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:17:16.93 ID:8XvQNNla0

この車、一応180以上出るんだな。
まあ、160あたりから極端に加速鈍りだすけど。

182出た。燃費ログ見てたら10切ってたｗ
１回の走行で（イグニッションON～OFF）10切ったの初めて！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:40:34.93 ID:UYdOZtddP

>>567
黙ってシロッコに乗り換えろよ。
街で擦れ違うＣＲ-Ｚなんざ殆どが外観・ホイールどノーマルなんだし
オンリーワンの気持ちを持てよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 03:05:32.37 ID:5LDlQkp30

>>569
ぷっ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 06:30:47.35 ID:bMPfHNDl0

ＦＦじゃないか。

そんなのいらない。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 06:42:02.74 ID:mmwaOFyE0

>>568
スポーツモードでアクセルベタ踏みすりゃ
あっさりリッター5ぐらいにはなるぞ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:01:11.91 ID:RbXjao0g0

リチウムのバッテリーキットマダー？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:22:43.90 ID:BIykvis20

>>573
よう！俺！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:18:17.05 ID:2EeacThY0

>>565
ピンク…
流石に恥ずかしい…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:48:59.85 ID:OBOyzg540

コンセプトⅡが履いてたホイール、OPであるのか
今更知った

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:50:05.61 ID:OBOyzg540

誤爆ごめんなさい

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:58:33.54 ID:2bZ6SoOy0

漸くトロフィーとったので、1ヵ月前からスポーツモード解禁にしたんだが、
ノーマルモードとで燃費の差が殆どない。
最初からスポーツモードでいけば良かったよ。
因みにエコモードは全く使った事がない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:10:07.22 ID:8TcezBhV0

エンジン切った時に表示されるecoスコアの積算が右まで伸びてカンストしたっぽいんだけどもうこのままですか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:14:45.22 ID:8XvQNNla0

>>5
それ、極限られた時間の瞬間燃費だろ？
前の車、DC５Rでの最悪燃費でもﾘｯﾀｰ６だったんだが。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:12:22.94 ID:8+XJLEKyi

>>579
次のステージとしてディーラーでスポーツモードが初期になるように固定してもらうといいよ。
ちなみにそこはリセットすればまた最初から楽しめる。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:18:12.92 ID:sV0ZYn3D0

カンスト後、エンジン切った後のエコ評価で葉っぱ2枚とか2連続で出してみたんだけど、
総合評価は変わらず。　カンストしたらもう後はどんな燃費出そうがかわらなくなるのか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:29:44.24 ID:pj9BTZE60

>>581
それって、ディーラーにお願いしたらやってくれるの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:34:22.56 ID:2EeacThY0

マニュアル73ページでリセットされるんじゃないかな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:43:05.34 ID:Cqjpim7s0

Jeremy Clarkson tests the Mugen Honda CR-Z [Powered Up 2011]
ttp://www.youtube.com/watch?v=_MzNBXhjZF8

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:54:41.03 ID:ibss8VAk0

>>583
くれる。
ただ過去レスだと、Dによって有料だったりタダだったりするらしい。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:16:44.51 ID:G7dRZeF1P

>>585
なにこれTop Gear?

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:23:37.34 ID:wYCNicnf0

>>509
コーティングとか付属品含めて20万割引の300万で納期2週間
やったらやすいかな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:28:46.11 ID:g0i9kcVR0

納期２週間は、どっかの在庫品だね。
CR-Zは今は受注生産らしいから、
何かわけありの車かも。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:21:42.38 ID:Vf+qjtNG0

>>587
Clarkson Powered UpっていうDVDの一部｡

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:07:12.23 ID:xlOlB4yV0

>>589
まぁディーラー展示車やわ
大幅に遅れてまで待つメリットがかんじられんかったわ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:38:29.64 ID:2PpC36hW0

>>588
すげえなあ。しかも納期2週間は待たなくていいから在庫であっても助かるね。
俺のは8万引きで305万だもんなあ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:14:22.99 ID:fd3qthw20

>>585
アメリカではシーアールゼットなんだね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:35:23.58 ID:BNmPyisf0

いやイギリスだし。しかもイギリスではゼッドだよ。
アメリカはズィー。ゼットはオランダだ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:51:41.72 ID:D0fCzUT8I

日本語でゼットというのは、鎖国時代に
オランダと国交があった名残な。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 02:15:15.58 ID:A3eUT4gC0

ホンダの社長は
しーあーるぜっと　って呼んでたけどな。
あと、インターナビもｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 03:04:44.51 ID:FxJkKrPF0

甲州街道走ってるCR-Zのケツを見てたまらなくなっちゃったんだけど、
デザインだけで選んでも後悔しない？
↓こんな思考です
ホンダが好き、スポーツライクな走り（同乗者が嫌がらない程度のスポーティーさ）、かっこいい車が好き
できればロードバイクを載せたい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 07:07:55.23 ID:1D7C39FOO

>>597
>デザインだけで選んでも後悔しない？

俺もデザインだけで選んだが
普通に街中を運転するなら充分。

>ホンダが好き、スポーツライクな走り（同乗者が嫌がらない程度のスポーティーさ）、かっこいい車が好き

スピードや回りの迷惑になるくらいの
加速を求めるならやめとけ。
良く曲がる楽しさはある。

>できればロードバイクを載せたい

タイヤ外せばのるはず。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 10:47:07.08 ID:wuQUzqNC0

アクセルレスポンスの悪さが致命的。
反応が足についてこない

スポーツ走行時、シフトダウンする時の回転合わせアクセル煽りとか最悪

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:04:37.06 ID:PKf5a3Kg0

>>599
それは確かにあるね
JsECUとスーパーアクセル入れたけど改善しないね

給排気も然り

まあ一式してるから少しはましだけどね
フラホとか換えたら少しはましになりそうだから換えたいけどJsのはまだ不具合でるからね
トップフューエルのはでないように細工してるみたいだけど
Jsに任せたいから改善待ちかなぁ

とわ言っても慣れればどうにでもなるけどね(;´д｀)

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:07:56.09 ID:wuQUzqNC0

どうにもならんよ

反応悪いのは純粋に気持ち悪い。
アクセル2度連続ブリッピングとかすると、2度目が無かった事にされる

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:18:09.37 ID:+GhIotjE0

>>601
なんだぁ、
排ガス対策のスロットル制御の話か。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:24:31.47 ID:wuQUzqNC0

アホ。
フライホイールがアレだからだ。

電スロ制御なんか後でどうにでもなるわい。このド無知が。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:26:12.33 ID:PKf5a3Kg0

>>603
フラホ換えたいですねぇ

603さんは変える予定ですか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:30:16.85 ID:wuQUzqNC0

>>604
貴方と同じく現在様子見です。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:40:26.05 ID:+GhIotjE0

CR-Zのフライホイールって、
モーターのロータが兼用してなかった？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:46:12.91 ID:umzorlGh0

CR-X好きだから１００％見た目で選んだのは俺だけか。
丁度ハイブリッドなのも良かったし外装だけでなく未来的な内装も気に入った。

しかし納期の続報が来ない。こりゃ年内は無理か？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:47:58.95 ID:wuQUzqNC0

>>606
だからこの有様。
後でなんとかしてもたいして変わんないだろうが、とりあえずなん

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:48:30.98 ID:wuQUzqNC0

>>607
だったら発売前に予約しとけ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:18:01.61 ID:ttHAFGU10

ハイブリッドカーとしてはマシなんじゃないの？
MT設定があるだけよし

というか低速低回転重視の車で
高回転意味無いだろ
ディーゼル車で回転が鈍いと
文句言うようなもん

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:21:21.80 ID:wuQUzqNC0

>>610
だったらなんで4バルブにしたんだろうね？おかしいね？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:22:04.84 ID:ttHAFGU10

エンジン及び周辺部品はもうエコ仕様
だから
言うならばリチウム搭載を待つか
社外バッテリー(HKS関西だっけ？)
を待つか

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:24:24.41 ID:ttHAFGU10

>>611
エンジン依存のＩＭＡだからだろ
エコ重視とはいってもスポーティなイメージもあるからな

モーター走行ないし

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:25:03.51 ID:wuQUzqNC0

答えになってねえぞｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:26:39.98 ID:ttHAFGU10

何答えりゃいいんだ？
専門用語とかソースでも出せってのか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:29:32.03 ID:ttHAFGU10

>>614
答えてやるよ

お前はＣＲ－Ｚ乗るな
不満があるんなら
他の車乗れよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:46:08.52 ID:8wIL6Bes0

なにこの必死な子供達

ハイブリッドECOカーなんだよ？まだ夢見てんの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:48:15.18 ID:wuQUzqNC0

見た目が気にいって乗ってんだ。
心底惚れてんだ。不満点あろうが難点あろうが乗り続けるわい。

てかそんなカンタンな質問にも回答できね～なら最初から喰いついてくんなよｗ
ショボイﾀﾞﾎﾞﾊｾﾞだことｗ

高回転も考慮してるからわざわざ4バルブ選択してあんだよ。
意味ねえなら最初から2バルブ選んでるっつうの。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:50:19.97 ID:wuQUzqNC0

>>617
夢見てるならこんな車買わないｗ
現実を知って出来る限りで理想に近づけるのが少年の心を持った大人（オッサン）ってもんだ。
それが思い描いてる理想には届かなくとも、多少近づくだけで楽しいもんさ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:51:12.25 ID:ttHAFGU10

>>618
あれ質問だったの？
つぶやきだろ？w
ガタガタ言ってねーで
プリプリ乗ってろやダボが

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:52:02.95 ID:wuQUzqNC0

芯にブレの無い俺にはどんな煽りや朝鮮がっても負けない！

さあ、雑魚ども、どんどんかかってこいよ？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:53:05.39 ID:wuQUzqNC0

>>620
負け惜しみにすらなってねえぞｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:58:21.18 ID:7uqEN2gD0

夢だなんだ言ってねーで
思う存分乗ってやれやＣＲ－Ｚ
こんなとこで書き込んでねーで

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:02:15.96 ID:PKf5a3Kg0

まあまあ
同じ車乗ってるんだからケンカ止めようよ

>>606
フラホの役目もしてるけどフラホ自体は別にあるから
フラホを軽くすればレスポンスは少し上がるよ
>>610
マフラーとインマニがエコ対策で絞ってるから触媒関係とセットで社外の効率いいのにすればうえでも吹けるよ
>>612
HKSがIMA昇圧器とリチュウムのキット出すと言っていたね
JsはIMACPUのチューニングするみたい
中の人曰くもうじき完成みたいだよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:02:28.69 ID:eSX7/hUC0

>>620
じゃあなんで>>616でつぶやきにたいして答えてるのん？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:05:34.86 ID:49POuMR/0

>>624
ようやくHKSのHVユニット出るのか
当初夏とか言ってなかったっけ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:05:44.45 ID:PKf5a3Kg0

>>619
ですね
最初からスペックはわかって買ってるからね
より楽しく乗れるように触るのが楽しいね
同じクラスの車相手ならサーキットでも楽しく走れるし
燃費はかなりいいしね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:07:05.99 ID:PKf5a3Kg0

>>626
HKSのはまだいつ出るかわからないよ
確かに夏に出るとは言っていたね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:07:32.99 ID:7uqEN2gD0

>>625
わりぃ
もう仕事だから
また今度＼(^o^)／

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:30:07.66 ID:RXNA53ui0

エクステリアが最強過ぎて他は全部許せるって事で

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:00:20.46 ID:FxJkKrPF0

>>598
後押しサンクス、早速今週末ディーラーで試乗させてもらうわ！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:19:07.33 ID:/+D4WeUq0

いよいよ
BRZとFT-86が見えてきたわけだけど
これらが出たらやっぱ...。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:44:14.36 ID:Id+ud9DG0

20前半だけど実家ぐらしで金あるからcr-z購入考えてるんだけど
会社で乗ってる人はもれなくキモオタなんだよね・・・
燃費と価格も基準クリアしてて、形も気に入っているから欲しいんだけど、
やっぱりこんなオナニー車買う人間ってキモオタかおっさんしかいないよね
一時の迷いで後悔しそうだから購入やめるか

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:49:43.12 ID:6Pj+96Bq0

>>632
FR絶対主義な連中は黙っててもそっち買うだろう。
運動性能は何だかんだでFRに軍配が上がるからね。
CR-ZにしろFT-86にしろアラフォー・アラサー向けの車だからな。
価格にしても中間グレードで300万位しそうだし、競合はしないだろう。
そもそも車としての方向性が違う。FT-86が発売されたところでCR-Zの価値が下がることはない。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:52:14.89 ID:6Pj+96Bq0

>>633
アラフォの俺が言うのもなんだが、こういった車は若い時に乗るべき車だと思うよ。
ミニバンやセダンに乗る前にこういった車には乗っておくべき。
キモヲタ云々もお前がそうでなければそれでいい。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:52:46.63 ID:O9QXgwF80

ターボもスーチャーもいらない、4スロが欲しい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:57:47.79 ID:1D7C39FOO

BRZのエクステリアってRX-8ぽいのな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:11:58.46 ID:Zss9vNW00

>>633
アンチはアンチスレに行けば？
わざわざオーナーが集まってるスレでネガキャンするお前も十分キモイし。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:19:12.25 ID:Id+ud9DG0

>>638
別にアンチのつもりではないけど
実際いい車だと思うし、欲しいことは欲しいわけだから

アンチ認定するのはいいけど、キモオタ中心の購買層だと言うのも事実
３００万前後の車を買う年齢で彼女持ちだと普通に購入止められる
こういう周囲の目を気にしないキモオタばかり買うから購入を躊躇してしまうんだよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:26:43.07 ID:1D7C39FOO

>>639
永遠にさようなら
二度と来んなよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:29:27.03 ID:o2i6aEd40

>>639
彼女持ちだけど止められはしなかったよ。
寺にも彼女にも回りにも

ただ最初のうちはGDBの方が気持ちいいと彼女は言ってたね
今はこれの方がたのしいと言ってくれてるけどね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:32:14.50 ID:6bDvRb8O0

この前、ＧＳの洗車機に行ってきたらCR-Zはバンパーが特殊だから駄目だって。
そんなに特殊なのかな？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:38:08.01 ID:Id+ud9DG0

>>640
ごめんな
キモオタの憩いの場を汚しちゃって＾＾
もうこんな臭いスレ来ないから安心ちてくだちゃいね～

>>641
いい彼女だね
ただ結婚前提で付き合ってるから厳しい事情もあるんだ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:48:19.40 ID:o2i6aEd40

>>643
確かにね
結婚したらファミリーカーの方が重宝するもんね
私は彼女にホンダの復刻版Nでも買ってやりくりしようか考えてるところ
できたらエリプレが欲しいんだけどね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:18:51.77 ID:MEfeXmqs0

>>639
＞キモオタ中心の購買層だと言うのも事実

確かなソースもなしにこんな妄想しちゃうお前がありえないくらいキモイんだけど・・
まあそんなキモイお前が購入検討したってことが一つの事実にはなるかなｗｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:35:11.95 ID:cvTB3VbM0

＞639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/11/17(木) 22:19:12.25 ID:Id+ud9DG0 [2/3]
＞>>638
＞別にアンチのつもりではないけど
＞実際いい車だと思うし、欲しいことは欲しいわけだから
＞
＞アンチ認定するのはいいけど、キモオタ中心の購買層だと言うのも事実
＞３００万前後の車を買う年齢で彼女持ちだと普通に購入止められる
＞こういう周囲の目を気にしないキモオタばかり買うから購入を躊躇してしまうんだよ

３００万円程度の車に年齢なんか関係ないだろwどんだけ貧乏なんだよww
それに普通止められるってお前のキモイ彼女の話を一般的な話だと思うなww
そんな話が当てはまるのは、１台で全てをまかなおうとでも考えてる負け組のカップル位だぞ

最後の文も日本語になってないし、残念な頭だから低収入の仕事しかできないのかな...可哀想...

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:45:36.06 ID:K8qo8pgvO

633の人気にshit!

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 02:27:00.27 ID:s/ZD5XE50

>>633
俺の勤務先ではイケメンがこれ乗ってる。
しかし、そのイケメンは自他共に認めるナルシストで（顔はホントに悪くない。つけ麺と違って）
女性の好みはロリと熟女のみという性格破綻者だったりするｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 02:27:35.93 ID:s/ZD5XE50

よく掃除のおばちゃん乗せて飯食いに行ったりしてるよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 06:54:11.61 ID:ZCG1uQnm0

ジジィが乗ってると割とフィットする
車かな。
もちろんノーマルでだが

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 07:08:15.15 ID:YXTmzHc30

いまどき若者で車を買うなんてキモヲタくらい

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 08:21:04.86 ID:6VoM8j620

車を買う？！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:03:14.16 ID:hbWb3rrt0

気持ち悪い

乞食車なのに、こいつらにはすぽーつかーw

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:58:14.41 ID:PSstUzcc0

昨日の晩車乗ろうとしたらバッテリーあがってて笑った

この車ってセルないのね
初代インサイトには非常用セルあるって話だけど
これはブースターでかけてもINAでかかってたよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:04:20.45 ID:gLto43j00

>>654
普通にセル付いてるけど？
あんた何の車の話してるの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:16:55.76 ID:PSstUzcc0

>>655
CR-Zだよ

シールドもIMAも完全放電してたから
セルでかかると思ったけど音がしなかったから
もしかしてACGスターターなのかな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:27:16.42 ID:oB3Uwe81P

エマージェンシ用だけど、鉛バッテリも上がってたらかからんよね
http://response.jp/article/2010/03/07/137325.html

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:28:14.14 ID:pYpoIJkN0

>>653
誰もそんなこと言ってないのに何言ってんだこいつw
羨ましいからわざわざ書き込みに来るとか惨めすぎワロタwww

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:39:40.80 ID:PSstUzcc0

>>657
一応ブーストでかけたんだけど
どうしてセル回らなかったのかなぁ

でもやっぱりセルはちゃんと付いてるみたいですね

完全放電後200kmの走行でシールドもIMAも使えるレベルまで復活してるみたいです。
ただECUリセットがかかってるみたいでアイドルの調子が悪いですね
もう少し市街地走ればよくなりそうです。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 11:45:30.42 ID:JU6Qk93L0

IMAモーターがセルを兼ねてるから給電元のIMAバッテリーが逝けば駄目なんじゃね？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 11:57:16.73 ID:ZCG1uQnm0

12Vのバッテリー生きてりゃ動くぞ

うっかりIMAのヒューズすっ飛ばした時は
エラー起こして
起動せず
セル起動になるけど、音が大きい。
軽みたい

走るは走るが
アシストレスだから
すっとろいマジで

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:17:40.33 ID:7s7n55kQ0

へ～。そうなんだ。
一度セル起動音聞いてみたい

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:28:28.80 ID:KniMaQL40

12vがあがるとエンジン始動できないけどIMAのバッテリーは残ってて12v繋いでCPUがIMA回したんじゃなかろうか。

俺もセキュリティの配線間違ってあがった時は12V繋いだけどIMAでかかったよ。
始動直後インジケーター0だったけど数秒で復活したw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:06:54.57 ID:t7lMzgSt0

>>643
マジ惨めすぎて吹いた
欲しいけど買えないから乗ってるやつはキモオタとか脳内やばいなw

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:50:02.28 ID:JU6Qk93L0

セルあるのか…確かに緊急用に載っててしかるべきでよな
Dの担当さん載ってないって言ってたが騙されたぜw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:54:56.93 ID:KgOvMyeE0

デラの奴の知識なんてそんなもんだよ。
俺の担当なんか最初　「HV初のMT車です！」とか言ってたものｗ
俺がやんわり指摘してあげたら、お礼言われて以後は「６MT」に換えて言ってたそうな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:10:39.69 ID:oB3Uwe81P

IMAバッテリーのブレーカー落としたらセルで動くのでは

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:47:36.23 ID:VA+S+xzI0

>>639
結婚して使い勝手悪くなったら、違う車買い換えればいいんじゃね？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:51:33.90 ID:uTfL6VAw0

>>639
俺は彼女が　絶賛したから　乗り換えた
本音はキビキビ感無くて、ドアもでかくて
一寸物足りない感があったけど、
音も静かで快適ってところが納得出来て買った。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:03:04.30 ID:hbWb3rrt0

>>658

＞羨ましいからわざわざ書き込みに来るとか惨めすぎワロタwww

＞羨ましいから
＞羨ましいから
＞羨ましいから

自分で読み返して恥ずかしくないの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:32:02.80 ID:tkUpAC0F0

>>670
こんな安い車も買えないなんて、かわいそ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:34:16.18 ID:Hs0r/1+20

プリウスとかだとどうなんだろ？
12V上がるとエンジンはおろか
車内すら入れないって昔聞いたんだが

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:52:24.97 ID:S1uhHzhw0

>>672
プリウスが悲惨なのは、THSのバッテリー上がりの時じゃない？
エンジンかける以外に充電する術が無く、
エンジンかけるにはTHSのバッテリーが必要。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:01:12.49 ID:PvW4pQZ+0

男だまして金盗ってるんじゃなくて、
命まで盗ってるだろｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:39:56.62 ID:PvW4pQZ+0

>>674は誤爆です。

あさってCR-Z契約してきます。
あまり値引きはなかったけど…。
納車も4か月待ちなのがつらい。まあ、春からが運転メインだし、いいか…。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:49:09.58 ID:PH2cCSn80

>>674
が気になって仕方ない…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:22:06.86 ID:IhmOHZnr0

>>675
自分も震災で4ヶ月待ちだったけど、納車間もなくBlackLabelが出ちゃった。
今から4カ月後に、MCとかなきゃいいけど…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:39:01.36 ID:iN/XMJs00

トヨタ/スバルのクーペが出る前後で、動きがあるか否かだわな。
丁度、発売2年でテコ入れするのにはキリのいい時期と被るけど。

SAI買った方がカムリの登場で微妙な気分味わってるように、電動化の分野
はこれから進化&調達コストダウンがどんどん進むから、過渡期のものに焦って
手を出さずにじっくり吟味するのも良いかと。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:12:36.22 ID:hHDA5rII0

IMAのコストは、プライスで40万ぐらいかな？
車両価格の20％ものハンディを背負ったままFT86に対抗するのは無理かも？
だからと言って、ただのガソリン車のCR-Zってのもなぁ。

俺はCR-Xやハチロクを乗り回してた世代だけど、当時の復刻版をのぞんでるわけじゃない。
エクステリアは復刻版みたいだけど、中身は最新のシステムがいい。
FCVだったら最高なんだけど、まだ無理だね。

ところでFT86に飛びつく人も、
大半はエクステリアに憧れてじゃないか？
エクステリア無視の性能目当てなら、他にも選択肢いっぱいあるから。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:27:49.45 ID:o13K6Y+j0

車詳しくないけど、俺はCR-Zがずっと前から欲しい。
発売2年のMCで何か魅力的なチェンジがあれば絶対買う。
燃費・パワー・リアシート　あたりに変化あれば必ず買う！
金利0,9％になったら魅力的なチェンジなくても買う

FT-86の価格によっては気になってしまうかも

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:45:30.49 ID:DFIjQuVq0

>>680
今年の初めに低金利キャンペーンやってたぞ

てかディーラーローンだから
金利高いんであって
労金とか他から借りればいい

借りられない悪い都合でもない限り

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:00:35.04 ID:4Myz+q+n0

MCするなら個人的には後席取っ払って荷物置きに割り切ってほしい。
この車で後ろに人乗せるなんてまずないし。
取っ払った座席にかかっていたコストでマットを敷くなどしてもらった方が嬉しいな。
まあ、明日契約するんでMC出ても買えないけど。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:03:56.56 ID:fOWwmtg1P

>>682
大きいの入れるならずっと倒しておけよ
倒さないでシートの形のほうが小さい物の荷物置きとしてはいいけどな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:15:05.66 ID:a4W7SEeH0

>>679
>ところでFT86に飛びつく人も、
>大半はエクステリアに憧れてじゃないか？

FRだから

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:21:25.71 ID:jZ+zJmsj0

>>684
じゃあロードスターやZやスカイラインクーペでいいやん

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:07:38.29 ID:ixCuY0m80

スカイラインは大きく重過ぎる。
FT86にはロードスターを超える剛性感に期待している。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:34:00.67 ID:oO96AcZN0

トヨタのアクア（プリウスC）は、リッター40kmらしい。
おまけにハイブリッドだから、アシストが付けば、1500ccとは思えない走りをするに違いない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:06:17.56 ID:jZ+zJmsj0

アトキンサイクルの１５００など！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:31:56.73 ID:qiDbxwP00

MT車で質問

坂を下るとき、
エンジンブレーキと
フットブレーキを軽く踏んだ回生ブレーキ

みんなどっち使ってる？
回生ブレーキのほうが効率良さそうだけど、
ブレーキランプ付きっぱなしは後続車に迷惑な気がして、
悩ましい。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:34:20.23 ID:fOWwmtg1P

>>689
MT下りでブレーキ踏むのなんてカーブぐらいだろ
ATのずっとブレーキ踏んでるのがひどすぎるわ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:45:14.99 ID:qiDbxwP00

カーブではしっかり油圧ブレーキで減速するまで踏む。

悩んでるのは、
直線でフットブレーキを軽く押さえると、回生メータが左にグーンと伸びてギア一段分ぐらいの減速Gがかかる。
ただしブレーキランプ付きっぱなし。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:03:40.90 ID:YjUoQe5k0

>>691
ちょっとした短い坂道ならフットブレーキで済ませちゃうけど、
長い坂道はやっぱりエンブレでしょ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:22:09.68 ID:Yqcgykx+0

前後に車がいない時はクルコンの減速長押しで遊ぶ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:57:24.41 ID:jLupwAvR0

でもやっぱり充電したいからいままでのMT車より踏む頻度多いかなぁ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:36:09.60 ID:Z88ItnW80

エアコン吹き出し口につけるドリンクホルダー（運転席用）は売っているのか？
全く見つけられない・・・。(>o<)

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:44:10.50 ID:jtv6ucO60

無かったら自作すればいいじゃん。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:57:35.37 ID:tjWBD1La0

エンブレで思い出したが、あんまし効かなくね？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:46:12.26 ID:9aeSavbm0

おまえら勿論MTだよね？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:58:25.49 ID:hj2vyp8U0

>>689
この車、インサイトやFitと違ってブレーキ自体は普通の油圧です。
回生ブレーキでは無い。発電の仕方は今回のホンダ会報に書いてあるよ。

よってエンブレ、ブレーキ踏む行為、どちらでも全く同じ発電量。
エンブレのほうがパッド消費しないからいいかも

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:59:16.51 ID:HmEe+A9M0

色を黄色にするかどうかで迷いっぱなし。
目立つといたずらされそうで恐いというのもあるし、白やシルバーにしといた方がいいかなあ。
黄色にした場合、田舎なので、間違いなく住んでる市で自分の車1台だけ。下手したら県レベルで1台になるかも。
駐車場なんかで見かけられたらもう自分がそこにいたってばれちゃうしなあ。
いい色なだけに悩む。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:18:08.22 ID:RUbrYuT6P

白でエアロで車両ナンバーが１の俺でもよく発見されるけど
いたずらは無いよ。　模範運転は必須だが。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:20:08.03 ID:LOjFC/Rp0

>>669
そうなの？
ブレーキが効かない程度に軽くペダルを踏んだとき、
左のメータがCHG側に伸びて減速Gを感じるんだけど、
気のせい？

ギアを一段落とすとはっきりとエンブレがかかるけど、
メータはあまり伸びない気がする。

まあ、同じ坂を何度も下りながらテストしたわけじゃないので、自信ないけど。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:26:13.21 ID:wZRlMMcLO

>>700
黄色はやめときゃ～

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:27:03.36 ID:e7pYejRh0

>>670
わざわざレスするってことは図星だったのかよww

お前恥ずかしい奴だな・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:34:00.90 ID:hj2vyp8U0

>>702
そうです。
どうしても信じられないならお客様用フリーダイヤルで開発の人に聞いてみましょう。
意気揚々と語ってくれますよ。

技術担当の人にメカニズム関連の質問すると、ほんとイキイキと答えてくれるｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:37:27.32 ID:LOjFC/Rp0

>>705
そか、
じゃ普通のガソリン車と同じようにエンブレで坂下ることにする。
THX

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:41:48.15 ID:HmEe+A9M0

>>703
参考までに理由を。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:45:46.85 ID:hj2vyp8U0

>>706
一度Fitハイブリっどやインサイト試乗してためしてみて。
ブレーキ踏んだら想像以上にもっと減速するよ。　

初期制動なんてCR－Zよりいいし。

まあ、CR－Zは安定を取った結果なんだけどね。
常に一定の効き。（フェード時は除く）

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:59:37.18 ID:RUbrYuT6P

>>707
黄色って褪色しやすいんじゃなかったかな。

目立つと言えば目立つが、変わったモノを見る目なんです。
風水で「黄色は金運アップだから・・・」って言うのであれば止めません。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 02:01:33.72 ID:HmEe+A9M0

>>709
おかげでふんぎりがつきました。
ありがとうございました。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 02:08:47.34 ID:RUbrYuT6P

>>710
色の候補が何かはわからないけど
磨いて楽しいのは
黒＞赤＞青＝紺＞白＞超えられない壁＞銀
です。
磨き傷や小傷が目立たないのは真逆と考えてください。

若干の異論は認めます。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 02:56:53.62 ID:uYbk9cMX0

>>705
ブレーキは回生じゃないけど、モーター部分の回生量はブレーキを踏んだかどうかで変わるよ。
だから、挙動としては回生ブレーキ（みたいなの）だよ。
正しくいうならブレーキに連動した回生エンブレだね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 03:04:08.39 ID:oAcY528a0

白MT契約してきました
MTへの憧れだけで決めちゃったけどMT乗りのみんなはいじるの前提？
どノーマルは失笑買うレベルなのかな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 03:06:01.06 ID:p82NfiqG0

>>713
納期はどれくらい？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 03:12:21.64 ID:wZRlMMcLO

>>713
どノーマルで誰も失笑なんてしませんよ～

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 03:37:10.09 ID:B7+26B6gO

>>713
ここの会話にも全然混ざれない俺みたいなATどノーマルも結構いると思うから気にするな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:01:27.23 ID:lmlwplZD0

むしろドノーマルMTは歓迎でもあるな
下手にいじるとDQN化するし

>>700や>>701みたいな
自分だけが特別みたいな感覚な奴は
ウザい
誰もおたくらの車なんざ
気にしてない

おおっ！と気にするレベルのは
絶対に手が届かない超高級スポーツカー
とかだな俺は

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:02:00.82 ID:+h1CM7sV0

かっこ悪くねーのか？バカでかくてぶっさいくなシャークフィンアンテナ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:53:50.42 ID:4toqpMKo0

>>718
どうい

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:27:51.12 ID:iE0xpmmd0

どうもこのスレには
回生も話になると
おかしいのが一人出現するな

＞よってエンブレ、ブレーキ踏む行為、どちらでも全く同じ発電量。

オーナーじゃないか
よほどに鈍いやつだな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:42:45.60 ID:oAcY528a0

>>714
寺が元々発注して押さえてたものがあったらしく2月です

なんか安心した！
自信持ってwktkしよう

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:48:57.61 ID:fKjoztOi0

>>719
レクサスくらいの大きさがちょうどいいのにな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:58:53.92 ID:eYy1Y9yi0

>>720
摩擦熱で充電、とか言ってたやつとかだな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:26:16.56 ID:ZxQ7xEn90

スタッドレスタイヤでインチダウンしている人いる?
純正サイズはマイナーだね。高いし。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:33:32.66 ID:iYqg1YnC0

>>724
積雪を見越してインチダウンとか考えられない

下擦るぞ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:35:19.79 ID:orz9Q7j+0

結局回生充電は

・アシストモーターそのものの逆起電力を使う
（手回し発電機みたいなもん）
・ブレーキ踏下や速度と回転数によってバッテリーへの充電量を可変
（抵抗値の制御？）
・エンブレでも充電するけど、ブレーキ踏下の判定がある方がコンピュータがより充電する側に制御する
・ブレーキ自体はたんなるディスクのみ
（回生ブレーキではない）
（だから回生エンブレ）

でFA?

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:57:42.97 ID:1I2qls2hP

>>725
擦るのは関連性が無いとおもうが？

一本8k円も違うからな
インチダウンしてホイールセットにしたら値段は変わらなそうだけど

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:01:34.89 ID:1I2qls2hP

>>726
ブレーキうんぬんで充電は乗ってたらわかるよな

ブレーキ踏むと充電量増えるから、回生ブレーキ？みたいな勘違いする奴もいるけど、足まわり見ても無いのかな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:02:37.87 ID:9CYcJv1+0

予算が潤沢じゃない県だと、普通に15センチくらい残したままの路面とかあるけどね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:08:16.42 ID:iYqg1YnC0

車高ノーマルのEK9で10センチぐらいの凍った雪の上を走り抜けたらエキマニがひん曲がったぞ

あと震災後の東北は地盤沈下でマンホールが路面より上に出てるから車高低い車は擦るなんてもんじゃない

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:18:04.10 ID:4xbL8jCD0

車高10センチ位で3年位前の大雪の時関越道走ったら俺が除雪車だったのを思い出した。
あの時は7で走ってフォグ割れるはボンネットに弾いた雪が乗るわで疲れたなw

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:40:35.47 ID:Zu1LI1pu0

>>728
車の運動エネルギーを発電機(モーター)で回収することを回生ブレーキと言うんだろ？
スロットルオフ(エンジン燃料カット)時の充電＝回生ブレーキ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:55:00.27 ID:cS7nqz6p0

インチダウンとローダウンを混同してるヤツが居るな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:56:24.82 ID:1I2qls2hP

>>732
ごめんごめん
ブレーキで回生してるね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:59:32.32 ID:xz5300I9i

あくまで予想だが、MTでは、単純なスロットル全閉だけではモーター回生力最大にはしないのかも。
ブレーキペダルちょい踏みで回生を最大まで持ってくようなモーター制御を行っているのでは。

モーターによる最大回生によるエンブレ量が大きすぎるからなのかも。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:59:14.19 ID:C9jzScW/0

ホンダカーズ熊本でオイル交換。やっぱりウルトラグリーンはなかった

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:13:12.03 ID:C9jzScW/0

>>734
ブレーキで回生ってなんですか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:15:47.48 ID:uYbk9cMX0

>>736
HKSのお膝元にはあったよー

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:22:31.41 ID:P717O1TF0

先日千葉のDでオイル交換したけど、ウルトラグリーンだったよ。
製造は再開したみたいだけど、まだ品薄なのかな？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:28:14.37 ID:1I2qls2hP

>>737
回生協調ブレーキ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:11:25.08 ID:ZxQ7xEn90

＞＞725,727

ご指摘の通り、インチダウンであってローダウンではないです。雪国ではホイールセット交換が常識。と思っています。

経験者の方いらっしゃいませんか?

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:42:22.36 ID:dn/UEBg70

>>741
185/65R15のスタッドレス履いてる。
ゲレンデ行く時しか雪道走らないけど特に問題なしだった。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:56:24.30 ID:ekuXgSRg0

にしても、回生ブレーキに夢見てる奴多いんだな。
ブレーキパッドとディスクの近くにモーターがついていて、パッドと連動して発電しない限り回生ブレーキとは認めない。
とか、そんな事考えてるんだろな。

車輪に直接モーターが付いて駆動している代物でもないかぎり、回生ブレーキは基本的にエンブレをイメージしたほうが良いよ。
パッドから発生する熱を利用して発電してるとか、あり得ないからね。熱エネルギーを直接電気エネルギーに変えるのは難しい。（逆は簡単）

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:58:53.67 ID:hj2vyp8U0

この車ってただの油圧ブレーキなのにね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:08:40.64 ID:kRdIMbLi0

CR－Gは回生ブレーキ採用しないで正解だね。
スポーツ性も求めてる車なんだから、マン充電でブレーキ効かなくなるのでは困る。

いい判断だよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:11:01.86 ID:M9Gqya380

>>745
回生ブレーキあるよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:24:16.32 ID:fFG/ADQ/0

「私の車にはエンジンブレーキついてません」って言う笑い話を連想した(爆)
「CR-Zには回生ブレーキついてません」って言う奴は、回生ブレーキってどんなの想定してんだろ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:53:18.49 ID:kRdIMbLi0

普通のブレーキでよかった。ほんとに。
前プリウスノxtyてて下りで怖い思いしたからなあ・・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:05:40.05 ID:wZRlMMcLO

>>748
怖い思いkwsk

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:10:09.35 ID:fFG/ADQ/0

>>748
そっか、CVTだな？
確かにモーターが車軸側に付いてるプリウスほどの減速はないな。
それでもエンブレのMT一速分ぐらいの減速はかかる。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:30:31.78 ID:Z/mPvs+k0

>>748
CR-Zには、普通の油圧ブレーキとエンジンブレーキと回生ブレーキとハンドブレーキがついてます。

残念ながらプリウスに搭載されているスッポ抜けモーター加速式空走ブレーキはついてません。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:26:18.32 ID:kRdIMbLi0

>>749
下りになると当然ブレーキ踏むよね。
で、バッテリが満タンになるんだ。そなればこれ以上回生できなくなり、
当然ブレーキも改正無しになる。普段の良く聞くブレーキとは大違いのブレーキになり、
あやうくガードレール突っ込む所だった・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:27:53.46 ID:kRdIMbLi0

CR－Zでは充電満タンになってもブレーキの効きは変化無し。
ほっとしたよ。

やっぱ回生ブレーキっｙてまだまだ改良が必要な未完成品だと思う。
せめて、ブレーキ今は効きませんよ！警告灯くらいつけるべき。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:32:33.47 ID:++UjxFrI0

>>753
「ブレーキ今は効きません」なんて警告出たら恐怖で気が動転するわｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:40:51.54 ID:hR+posU+0

プリウスってそんな仕様あったのか…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:17:19.66 ID:kRdIMbLi0

>>755
プリウスだけじゃあ無い。
回生ブレーキ採用してる全HVだよ。

HONDAではFitHV、インサイト、シビックHVも全部そう。
だから俺HONDAで唯一回生ブレーキ採用してないHV、CR-Zを選択して購入を決断しました。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:35:51.55 ID:QRpCpDkf0

>>751
エンジンブレーキと回生ブレーキは、付いてると言うより
機構上、そうなってるって言うべきだろうな。
外せる様な代物じゃないんだから。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:37:03.40 ID:lmlwplZD0

>>756
そんな理由で買った奴って
世界広しと言えどお前だけだろ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:43:25.96 ID:gFIJC4Zt0

>>725
インチダウンってタイヤの外径サイズ変えずにホイールのサイズを小さくすることだろ
なんで下擦るの？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:47:23.38 ID:RQj/9pIL0

>>756
CR-Zにもちゃんと回生ブレーキある。

車の運動エネルギーを発電機で回収してバッテリーに戻すのが回生ブレーキ。

もちろんCR-Zもこの方式で充電できる。
その証拠に、減速時に燃料カットされてる状態でもCHGゲージが上がる。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:04:57.04 ID:P717O1TF0

よくわからないけど、要するに

CR-Zはバッテリー残量関係なくブレーキの効きが均一
その他のHVはバッテリーが満タンになるとブレーキの効きが悪くなる

って事なの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:08:50.75 ID:cS7nqz6p0

>>756
パラパラとあっちこっちのサイト見た感じだと、プリウスは回生ブレーキが主で油圧ブレーキが従、
インサイト・CR-Zはその逆、って感じみたいなんだけど。

とりあえず、減速時にタイヤの回転を利用して発電するのが回生ブレーキだから、そういう意味なら
CR-Zについてるのも回生ブレーキだと思うが。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:20:44.40 ID:eYy1Y9yi0

>>732がFAなのに、>>743が言ってるようなバカが知ったかぶっこいて騒いでるだけ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:21:12.64 ID:uYbk9cMX0

>>762
タイヤというと語弊あるけどな。
クラッチ踏めばタイヤと動力は切り離されるわけだし。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:38:03.77 ID:KRuIXkPj0

インチダウンと、ローダウンをごちゃ混ぜにしているだけだから、気にしてはいかん！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:38:22.53 ID:vtX5I+Ye0

LEGEND CUP 2011 往年の名ドライバーがCR-Zで激走！
ttp://www.youtube.com/watch?v=v_zf1VGCqwE

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:59:11.04 ID:eTayN2x50

>>761
そう。

難しい事は抜きにして、それが事実。
後はしってても別にいい事あんまりないしね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 02:06:34.27 ID:5V0OLjfYP

>>717
お前さんのはどノーマルの冬は鉄ホイール？

>>724
いるよー(´・ω・`)ﾉ
185/65R15だとほとんど直径が変わらないからメーター誤差も無し。
タイヤも色々種類選べるし。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:43:42.46 ID:NSTCg90+0

ブレーキの効きが変わる車なんてメチャ怖いな。
プリウスなんて普及しまくってるのに、よく問題にならんもんだ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:58:33.23 ID:Lng05He8i

>>768
ホイール変えたりはしない
ノーマル主義だから

スキー行くわけでもなきゃ
主要道路での通勤路だからスタッドレス履くつもりもない。
ヤフオクとかで純正ホイールが安く出てるから鉄にするメリットはあまりないように思える。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:59:42.29 ID:k7mb3LdCO

発電機回して電力回収したら
その分運動エネルギーが喪われるのは確かだけど
それが運転者からブレーキの効きの違い
として感じられるかは別問題だしなぁ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:51:17.73 ID:8CHhn1NE0

プリウスはブレーキバイワイヤで、回生ブレーキと油圧ブレーキを違和感無いように強調させてる…つもりだったけど、いろいろ難しそう。

IMAのように、回生ブレーキはエンジンブレーキの一部みたいに扱うほうが無難なのかな？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:52:55.74 ID:vY7omFp70

>>772
IMAのシビックハイブリッドは、プリウスと同じブレーキ制御なんですけど。
ついでに言えばエアコンも。

アイドルストップ中でも普通にエアコンが効くIMAはシビックだけ！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:04:51.24 ID:8CHhn1NE0

>>773
シビックハイブリットって、
ブースターが電動になっただけで、
ブレーキバイワイヤじゃないよね？

勘違いだったらゴメン。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:06:17.71 ID:vY7omFp70

てかワイヤー式ブレーキなんて一部のサイドブレーキと２輪（それも原付の一部）だけでしょｗ
今はほぼ油圧だよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:07:27.53 ID:vY7omFp70

それにプリウスにも油圧ラインあるし。
ブレーキフル-ドも使うよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:28:39.75 ID:8CHhn1NE0

>>775
あら！
Xバイワイヤのワイヤって電線の事だよ。
フライバイワイヤとかドライブバイワイヤとか、聞いたこと無い？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:48:00.86 ID:LG1nf00E0

>>724
15インチはかせてるよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:04:23.43 ID:k7mb3LdCO

>>777
>>772の文脈で文頭に「プリウスはバイワイヤで・・」
って書き出しで始めたら誤解してると
思われても仕方ないと思うよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:36:51.57 ID:NSTCg90+0

そういやＣＶＴでエンジンストップを止める方法は無いのか？
ＭＴはギア入れっぱで良いらしいけど。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:40:24.96 ID:8CHhn1NE0

>>779
>>772の文頭は「プリウスはブレーキバイワイヤで、」
と書いてある。
「ブレーキバイワイヤ」でググれば5万件ほどヒットするんだが、
一般用語じゃないのか？

今どき誤解する奴のほうが珍しいだろ？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:10:20.10 ID:rY895oL90

>>780
ttp://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/cr-z/autoid/index.html

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:45:22.56 ID:k7mb3LdCO

>>781
まぁ日本語の勉強がんばれ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:50:31.60 ID:PN9NVxZ30

>>783
お前もなwww

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:05:33.94 ID:P6J10eik0

>>781
いやお前が正しいから安心しろ
普通、バイ・ワイヤって言ったら電線での電子制御だよ
日本語っていうか英語だしな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%BB%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:10:23.69 ID:DJ0ITQv7O

とりあえず喧嘩はやめてくれ。
プリウスのブレーキが欠陥なのは分かったから。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:14:06.30 ID:NSTCg90+0

>>782
エアコン全開にしとけって事か？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:19:34.53 ID:rY895oL90

Nレンジでブレーキ離しときゃいいんじゃね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:39:39.03 ID:o5ENAGxv0

エアコン弱く入れるだけでだいぶ変わらない？
MTだから何とも言えないけど送風にしてるだけでもアイドルストップのタイミングが遅れてる気がする。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:33:58.68 ID:ShsZWHT30

CVTのアイドルストップ解除は
ヒール＆トゥでOK

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:45:19.70 ID:ZNIm698Y0

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E3EAE29BE18DE3EAE3E3E0E2E3E38698E0E2E2E2

納期早まるかなぁ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:54:46.38 ID:cG7YEgI90

>>791
少し早まるかもな。
現状全車種合わせて3万台以上のバックオーダー抱えてるからどうなるかわからんけど。
17日24日は土曜日出勤。明けて1月2月もほとんど土曜日出勤。
正月連休いらないからその分土曜日休みたい気分。

現場も掃除と習熟でやること無いよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:55:33.60 ID:cG7YEgI90

ちなみに狭山工場の話な。
鈴鹿は知らん。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 02:15:24.47 ID:JZe1O3R80

今日久しぶりにCR-Z走ってるの見た
かっけえほしいー

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 06:50:59.64 ID:s2RZEj5Y0

>>792
11/7から生産調整入って、12/5から元に戻るわけだからその間、28日。
生産調整の間は、稼働率5割らしいから結局14日分は処理していたことになる。

計算上の遅れは14日（2週間）ってとこかな。ナビは知らんけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 07:57:24.79 ID:L+FQHF1F0

そういやＣＶＴの試乗車に乗った時超低速でブレーキ効き過ぎてガックンガックンしてたんだけど気のせい？
ソロリと踏んでるつもりなのに効き始めた瞬間にガクンとくる。
ある程度の速度になると普通だっただが。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 08:12:45.29 ID:FX5KYdG3P

ノーマルパッドがガックン

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 09:50:29.46 ID:P8+Oafa80

ちと質問なんですが、ブラックレーベルの純正ホイールにパープルマジックみたいなホイールクリーナーって使っても大丈夫ですかね？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:09:56.87 ID:AUkfSJOP0

>>798
STD車のホイールだったらいいと思うのか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:16:58.26 ID:o80WY6vc0

>>796
それアイドリングストップ→エンジン再稼働でガックンガックンなる

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:46:04.39 ID:L+FQHF1F0

>>797
ノーマルパッドの特性って事か？
超慎重に踏んでもガックン来るし。

>>800
確かに速度が10km以下なんでアイストが発生してるのか？
Ｄの入り口から車道に出ようと徐行して歩道前停止でガックン車道前停止でガックンみたいな。
ただその時ストップした感覚は無かったんだが。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:51:44.32 ID:P8+Oafa80

>>799
すまん。無知なもんでSTD車ってのが分からん。
聞きたいのは、ダークピューター塗装してあるみたいなこといってたから変色したり塗装剥げたりしないか知りたいのです。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:52:31.35 ID:AUkfSJOP0

パッドは関係無いね。
MTだとそんなの無いし

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:53:47.84 ID:AUkfSJOP0

>>802

STD＝スタンダード

STDの銀ホイールも塗装してあるんですが。
てか塗装無し素材ままのアルミホイールなんて実用性皆無だと思う

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:08:33.65 ID:qPIHiEJq0

CVTに乗ってるけど、ブレーキ効き始めにガクンなんてしないよ。
当然、強く踏むとガクンってなるけど。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:11:25.74 ID:o80WY6vc0

>>801
褒めるべきか悩むがストンと落ちてブルンと掛かる
慣れない人が渋滞とかで徐行するとアイスト連発でガックンガックンする

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:52:45.26 ID:P8+Oafa80

>>804
基本的にアルミホイールは塗装されてるってことか。
じゃあ普通に使っても大丈夫ってことか。
色々ありがとうなm(._.)m

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:49:13.27 ID:s2RZEj5Y0

>>804
え？普通に使えるでしょ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 19:01:01.57 ID:X1mUKFHF0

海沿いや凍結防止剤撒いた道走行多けりゃあっというまに腐食しますけど・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 19:37:53.03 ID:AyJdpMmRi

アルミ錆で白っぽくなっても普通に使えますしw

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:50:51.41 ID:4qk4Cwdg0

>>796
これは1年半乗っているけどかんじるね。
朝乗りはじめて最初のブレーキ。

普通に踏むと効き過ぎるので、弱く踏むよ。
乗りはじめたときは分からなくて、ブレーキが効き過ぎでガクンと来た。
今でもそう　MT

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:53:23.52 ID:4qk4Cwdg0

>>811
間違い

最初のブレーキは、バックで出るので前進の最初　だな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:53:51.42 ID:yVY/FAmV0

CR-Zでデッドニングとかやった人はいくらくらいかけてどの程度施工した？
明日休日だからデッドニングやってこようかなって思うんだけど、
初めての車だからどのくらい金をかけて、どの程度の効果が得られるのかが全く想像できない。

5～6万程度ではっきりとした効果は得られるのかな…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:56:11.92 ID:JDoi9HfcP

>>811
私もそれは感じてます。
駐車場から通りに出るときの最初のブレーキがカックンしちゃう。
というか、熱が入っているときといないときで、効き方の特性が違いすぎるんだと思う。

パッド替えれば緩和されるのかなー？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:18:28.25 ID:+VLtS5wP0

>>813
デッドニングは自分でやってるから予算はあてにならないけど材料費でドア1枚1万もかかってないよ。
効果はやるポイントを押さえれば材料少なくてもちゃんと分かるけど専門ショップ以外でちゃんとやれる人がいるかはわからないね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:43:26.32 ID:jkiOvrbJ0

ただ軽量化考えたデッドニングしないとこのドア、
殺人的に重くなるよ。
指挟んだら千切れるくらい。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:55:37.53 ID:yVY/FAmV0

>>815
となると専門ショップで工賃込みでドア一枚2～2.5万でいけるかな？
ありがとう。

>>816
やっぱデッドニングて重くなるんだね。
元々重いもんね、CR-Zのドア。だからこそか、ドアの閉まる音はいいんだけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:31:19.13 ID:frxcVkGC0

デッドニングやってみたいんだけど、どこのサイトみても、制震シートどのくらい貼ればいいのか
書いてないんだよな。

このキットに入ってる制震シート全部貼るいきおいでいいのか？
http://www.amazon.co.jp/dp/B003669Y70

やっぱりはじめては業者に頼んだ方がいい？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:49:07.31 ID:AyJdpMmRi

初めてならドアバラしてドライバーのプラスチックの柄とかでドアの内側を小突いて音の軽いところを探すといいよ。

その周辺のパネル一帯を覆う大きさに鉛板切って貼り付ける、ローラーとかでこれでもかってくらいおしゅつけ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:50:42.25 ID:jkiOvrbJ0

おれはどうしてもフロント側からのみしみし音がきえない。
どこが異音しやすい？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:53:00.32 ID:AyJdpMmRi

間違って送信しちゃった・・

これでもかって位押し付けてしっかりパネルに付ける。
適当に貼るだけじゃ意味ないからね。
自分でやるとプラシーボが入ってすごく良くなったように感じるよw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 00:03:45.95 ID:t5Uj/rJ4i

>>818
フルセットだと使わないものも入ってるけど初めてならいいかもね、俺はドア1枚でシート2～3枚位かな。
余っても仕方ないからいつも少し少な目でやってる。
注意点はドアトリムの逃げを埋めないこととドアオープナーのワイヤー周辺は下手にやらない方が良い。
上手くやったつもりでも内装戻したら圧迫されてドア開かないとか稀に良くあるw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 01:02:39.36 ID:wnRnunaj0

みんな車体カラーは何色なの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 01:05:46.86 ID:iSQDqi56P

黄色

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 01:41:06.73 ID:GPCBFNfZP

ぴんく

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 02:27:52.48 ID:AXKTVTzc0

ぐんじょ色

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 03:59:02.63 ID:sApvZNRZ0

>>618
＞心底惚れてんだ。不満点あろうが難点あろうが乗り続けるわい。

＞心底惚れてんだ。
＞心底惚れてんだ。
＞心底惚れてんだ。
＞心底惚れてんだ。
＞心底惚れてんだ。

無理きもいこのひとw

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:21:16.29 ID:BAqQZyT00

おまえもきもいな今更その時間。

829 ：ななしさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:47:43.59 ID:UTXPZb0i0

今日、納車(;´д｀)
もう少ししたら、下取り車に乗って、寺行く。
すげぇ、なんか、おらワクワクしてきたぞ。
黄色α黒らべる。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:50:23.02 ID:nlgcciG80

馬鹿な事聞いて悪いんだけど。。。以下の場合ってアシスト？チャージ？

１．上り坂でバックに入れたままアクセル踏まない
２．上り坂でバックに入れてアクセルを踏む
３．下り坂でバックに入れたままアクセル踏まない
４．下り坂でバックに入れてアクセルを踏む

坂の勾配はブレーキ踏まないと車が動くレベル。。もちろんMTの場合だよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:54:18.47 ID:nlgcciG80

というかそもそもバックに入れた時点でアシストもチャージもしないんだっけ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:12:25.56 ID:eamFjC7E0

>>831
リコール対象車はバック時アシストする恐れ有。
だからリコールとなった

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:28:44.20 ID:xkeh6s6P0

>>832
リコールは、バック時のアシストじゃなくて、
バッテリが過酷な温度下の時に、発進時や極低速時に無理矢理充電しようとして、
結果的にモータが逆回転する恐れがあったからでは？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:01:25.35 ID:AXKTVTzc0

6速MTで100km/h前後の巡行だと燃費どのくらいっすか？

835 ：!niははらなな：2011/11/23(水) 12:03:56.11 ID:5Tco2SdJ0

バックで突いても早漏メーターはチャージされるよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:35:47.52 ID:GQOOOOvX0

大学4年間を中古MTマーチ乗って過ごしたんだ
新卒だけど、買ってもいいよな･･･

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:50:31.16 ID:DE5S35LD0

駄目。
生意気。
俺なんか中古の２５０ｃｃ（VTR）で我慢してたんだから。

腹が立つう！！！！！！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 13:13:54.81 ID:C4xmMkWA0

>>834
20km付近だよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 13:25:02.07 ID:GQOOOOvX0

>>837
結婚もしてないし、20代前半の今しかねーんだ
カツカツにならずにちょうど良いのがコレなんだよぉ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 13:29:54.14 ID:zXHH0ogZ0

>>836 IDがかっこいい。これは買いの合図に違いない！

>>834 うちのは19くらいな気がする。90km/hくらいにさげると20いくかな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 14:01:59.77 ID:OsouMeDH0

俺低賃金中小の新卒だけど買ったよ。奨学金と合わせて400万の借金になった。
月々の返済額は小さいからカツカツじゃないけど。
でも結婚なんて望めないキモメンだからこそだったよ、俺の場合。

安いか高いかはその人の収入次第だけど、この車の場合趣味性が高いから
余程好きでもない限り無駄金になる気もする… 俺は大好きだから全く後悔ないけどな！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 14:15:34.53 ID:OsouMeDH0

>>813 & >>817の者だけど、デッドニング予約してきた。
初心者向けのお手軽的な施工でドア2枚分工賃諸々込みで4.2万だった。
これに5万のスピーカーを加えて、施工は12月中頃。
純正の音の悪さに我慢できなかったから楽しみ！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 14:24:55.60 ID:HevxItXY0

開発者が試行錯誤して軽量化を徹底させたというのに、
デッドニングなんかで重くするな！！お前はDQNミニヴァンでも乗ってズンドコさせとけ！！！
このCR－Z乗りの面汚しがぁっ！！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 14:43:41.98 ID:Dh/Jt4KU0

もう遅いようだけど、先ずスピーカー変えるだけで試してみた方がよかったのでは？
所詮ロードノイズ込みで耳に入る音楽だし

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 14:51:14.85 ID:oqhiiSfd0

社外スピーカー+バッフルボードじゃアカンのですか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 14:56:13.16 ID:HevxItXY0

あかん

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:43:35.27 ID:+HbekC9O0

満充電になったら回生しない分ブレーキの利きが甘くなる（普段は回生+油圧ブレーキ）のにブレーキの利きが変化しないとかどんだけ鈍感なんだろう

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:58:24.13 ID:iSQDqi56P

>>847
回生>油圧だとおもってんの？
回生なくなったら油圧で微調整できる程度なんだが
どこかのハイブリッドは違うらしいけどな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:06:56.26 ID:GMQLql9E0

どこかのハイブリットは、
車輪に繋がったままのモーターが重くて、
ABSがブレーキ緩めてもロック状態から抜け出せないから、モーター回すらしいね。
そんなことしたら、ブレーキング中なのに加速するじゃん(;o;)

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:16:13.82 ID:OsouMeDH0

>>843
そんなカッカされるような事とは思わんかったよ。
すまなかった。ROMに徹する。
>>844
性急だったかもね。ひと通りやってみようと思ってたことは終わったし、
これからは慎重に考えるよ。忠告ありがとう

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:30:34.11 ID:t5Uj/rJ4i

デッドニングでそこまで低音でねーよw
ドアスピーカーの仕事はミッドレンジを如何に効率よく出すかだ。

もう少し勉強してから発言しろよw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:06:15.45 ID:hs0C+tCi0

>>839
買う買わないは「個人の自由」だし、俺がそれに口出しできる権利も無いが、アドバイスとして一言。
「欲しいと思った時が買い時」。

俺も来春にCR-Zに買い換えることを検討中。今や貴重な国産FFクーペだしね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:21:50.17 ID:9EHAphqQ0

>>851
このCR-Zなら出るよ
頑丈なポールが２本入ってる
テクニカあたりのスポンジ一枚スピーカー裏に貼るだけでOK
重たくなるエーモンとかは無駄だけどな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:58:59.70 ID:AEa4ILUE0

>>852
買い時はそうかもしれんが
「よーく考えよー、お金は大事だよー」も気にしたほうが良いけどな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:43:14.05 ID:GlDJ5dWO0

>>854
一生間に何台の車に乗れるか。
ってのも考えよう。

え？いえいえ、
決して車メーカーの回し者じゃ無いです。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:45:26.41 ID:vTdWX9MO0

来年３月車検をめどに新車で買おうか迷ってるんだが
納車的にタイムリミットはどれぐらいだろ？
年明けぐらいかな？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:54:29.66 ID:iSLonZMf0

もう正常化の目処ついたらしいので、その遅れ分含めて納期２ヶ月強程度じゃないかな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:27:33.59 ID:+HbekC9O0

>>848

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:39:42.67 ID:+HbekC9O0

>>848
回生の方がブレーキ力はちっちゃいよ（元々がブレーキする目的じゃないし）
ブレーキの踏み始めから徐々に回生が利いていきさらに踏み込むと油圧ブレーキが利いてくるんだよね
満充電で回生しなくなったらブレーキの利きが甘くなる分普段それなりに回生ブレーキは利いているんだろうけど

>>858は間違えて書き込みましたごめんなさい

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:43:03.20 ID:sP9TDhrf0

>>857
マジで？！まだＤから連絡無いけど。
１１月末から１２月以降に延びて不明のままなんだよな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:50:10.31 ID:iSQDqi56P

>>859
そういう意味で書いたんだが

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:00:07.15 ID:s6jMHHbHP

テールランプのレンズが汗をかくんだが(´・ω・`；；
Ｄに言ったら何とかなるもんですか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:26:35.80 ID:yHNOBjvP0

>>860
報道では１２月５日から正常操業になるってあったけど、HONDAのHPにもまだ載ってないんだよね。
まだ客の問い合わせに対応できるほど、生産スケジュールが確定されてないんだろうな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:29:12.01 ID:mOCD6QCM0

>>838
>>840
さんこす。
MTだとギヤ比の関係で高速燃費はCVTより堕ちると聞いてたんでそれくらい走れば上等だ。
これでMTとCVTで悩んでたんで踏ん切りが付いたよ。
来年秋頃MCしたら買うからお前ら仲良くしろよな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:37:40.64 ID:mOCD6QCM0

>>863
中の人の俺が言うのもなんだが、12月中旬から土曜出勤ラッシュだぜ。
取り敢えず2月いっぱいまでは月に2～3回土曜日稼働だぜ！
でも納期が早まることは早まると思うが、あんま期待すんな。
鈴鹿じゃ1日フル稼働で1050台ｘ2しか作れん。しかもほとんどがフィットだ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:47:19.27 ID:rIzQCZFX0

crzは何台作れるの？本当ならそろそろ納車だったのに

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:52:39.58 ID:yHNOBjvP0

>>865
土曜出勤お疲れ様。
結構作れるんだね。CR-Zなら月１０００台もいかないだろうから、その気になりゃバックオーダー分は１日でこなせるな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:56:51.42 ID:U5lgKEpzI

>>864
少なくとも130km/h以上ではMTの燃費の方が良いと思う。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 01:02:57.52 ID:yHNOBjvP0

つか、来年秋のMCはないだろ.....

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 01:09:48.06 ID:mOCD6QCM0

>>866
>>867
俺は狭山の人なので鈴鹿の生産計画はワカラン。
国内向けだけじゃないから1050台ｘ2っていっても国内に回る分はそんなに多くはないぞ。
ほとんどがフィットだし、インサイトやCR-Zは2～3日に100～200しか作らんと思う。
なんせ狭山と鈴鹿合わせて3万台以上のバックオーダー抱えてるから。

>>868
130km/hって微妙だな。
高速でも120km/h以上出すことって首都圏では希だからなぁ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 01:23:50.83 ID:yHNOBjvP0

>>870
狭山でいいから俺の分作ってくれないか？取りに行くからさw
本来なら今日当たり納車なんだよなぁ。借金の返済だけ来月から始まるという不条理。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 01:24:20.31 ID:s6jMHHbHP

これ以上売れんでいい。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 01:40:31.96 ID:OTLTWY+z0

最近、職場で「◯◯さん◯◯に居ました？」と身に覚えのない
目撃情報を聞かれるから、近辺で増え始めていると思う。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 01:48:28.11 ID:E6yfMGa60

エコカー減税迫ってるしな駆け込み購入多いのかも
ところで皆は夏タイヤ何を履いてる？
ホイール変えるに当たってタイヤを意識したらエコかスポーツかで悩んでしまった

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 02:34:18.08 ID:mOCD6QCM0

エコカー減税再延長するようなことを新聞で読んだぞ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 04:08:20.66 ID:aSU78/AJ0

>>864
CVTでも100km/h巡航だと19～20km/Lくらいだよ。
90～95km/hだと20km/L超える。
70km/hくらいだと22km/L超えるけどその速度で巡航できるかは周囲次第だな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 11:13:50.60 ID:wmYxYjnc0

>>843
> DQNミニヴァンでも乗ってズンドコさせとけ！！！
ズンドコさせとけ！、にわろた(w)

>>871
それは気の毒だけど、
納車日確定する前に払っちゃったの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 11:24:41.96 ID:pAAz7LI20

来週くらいにオーナーになるわ
6速なんてほとんど使わんだろうが

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:10:19.53 ID:hEmJJITP0

日常で流すなら6速は最も使うと思うがなあ
4・5速辺りが出番が少ないw

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:38:18.37 ID:gQErd3ss0

>>879
車格の割にトルクあるから
4.5使わずに変速する事結構あるしね

逆に高速乗ると再加速の時に4.5はよく使うね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:46:34.14 ID:AhJvn2vHi

>>878
50ちょいぐらい出すとすぐ6速に入れろって指示でるから多用するよw

俺シルバーに乗ってるんだが純正ホイールに冬タイヤ組んで、夏用にブロンズのホイール入れたいなと思ってるんだけども、ブロンズって白く腐食？するってどっかで見たような気がするんだがそんなことあんのかな？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:52:47.75 ID:gQErd3ss0

>>881
ビート乗ってたときにTE37入れてたけど問題なかったよ。

連れのVIVIOはSEだったけどこれも問題なし

基本アルマイトなら大丈夫なのではないかな？
豪雪地はダメかも知れないけど……

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:00:17.93 ID:AhJvn2vHi

>>882
よっぽど酷い扱い方しなければ大丈夫なのかな？情報ありがとー

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:00:40.20 ID:IhvVE84v0

>>878
俺は時速30出たらすかさず6速入れるよ。後はクルコンONにして、加速はほぼハンドルのボタン操作のみで行う
おかげで街乗りで普通に２２～の燃費。

エンジンにとっては辛いだろうなあｗ
まあ、10万キロも絶対乗らないからいいけど。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:28:59.37 ID:MDIdKG0j0

エコ評価?の木のアイコンがでるやつで、
アクセルとアイドリングはいつも5点満点なんだけど、
ブレーキだけほとんど満点が出なくていつも4.5点。
これって何が悪いのかな? (人によるだろうけど・・・)

アドバイスでは「安全で燃費にも良いスムーズなブレーキ操作ができています」
としか出ないからどうしたら5になるのかが分かんない。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:54:57.68 ID:IhvVE84v0

>>885
もっと穏やかな減速が必要。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 15:25:40.21 ID:MK1ETuL00

隣の家の人が同じカラーのＣＲ－Ｚ買いました・・・。

俺のせい！？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 15:42:37.63 ID:gQErd3ss0

>>887
私はDC5乗りの連れを試乗させてあげたら
凄く気に入ってくれて
結局これに乗り換えたよ

私もGDBからの乗り換えだけど
二人とも前の車でやりたいことやり尽くしたからそこそこ楽しく走れるこれにがいいと言う結論だったなぁ

GDBにしろDC5にしろなかなか性能を使いきれる環境が無いからね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 17:13:06.56 ID:hDGVoRiAP

俺もDC5からの乗り換えだな
そのへんからの乗り換え多そうだな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:22:18.08 ID:96B3LHeU0

タイプRと同額の保険代に嫌気さした負け犬どもが集まるスレはここですか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:30:42.42 ID:Fas4aLcIi

>>890
おなじこと思ったw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:41:18.20 ID:hDGVoRiAP

DC5といったらタイプRだろjk
わざわざiSやS乗ってた人は、CRｰZにしてもβ選びそうだな
保険料は車両付きでCRｰZのほぼ二倍だったな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:14:02.54 ID:VbEiNaMx0

>>892
そんな事書いたら非タイプR乗りのDC５オーナーに叩かれんぞｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:38:49.38 ID:yHNOBjvP0

>>877
ローン会社から直接振り込みだから、俺関係なしで振り込まれる。
全額借りたわけじゃないので、残額は納車時にするつもりだけどね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:55:25.80 ID:BcIkjiPmi

>>881
workのブロンズ入れてるけど納車から1年4ヶ月特に変化はないよ。
厳密に見たら褪せてかもしれないけどw
店にくるお客のも数年履きっぱなしっぽいの見るけど違和感は無いかな。

>>894
俺は銀行で借りて契約後すぐ払い始めたよ。Dには納車4ヶ月前に全額支払った。所有権とか後々めんどくさいし完済も少しとはいえ早くなるし。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 20:39:40.91 ID:sVewqz/v0

先週注文したときは納期3/19頃って言われたけど
昨日Dから連絡来て3/6頃になったって言われたわ！
さすがにもう前倒しないかな？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:36:07.04 ID:/3WoiyAr0

>>896
俺も先週注文したが、納期について具体的な日は言われなかったわ。
早まりそうってのは聞いたけど…。
後から注文したうるさい客に先に回されなきゃいいけど。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:00:32.05 ID:NbuxoIbD0

ウルトラグリーンの新ラベル版があった。
供給不安は無くなったのかな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:01:11.79 ID:NbuxoIbD0

追記
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:09:17.41 ID:R9otPjmT0

900GET

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:26:30.01 ID:ZLm97H5a0

>>894
そっかぁ・・・

俺も一部ローン会社から借りたんだけど、
納車前にローンの返済が始まることはないか聞いたら
「納期確定後に連絡もらってから振り込みますから大丈夫ですよ」
って言われて、実際そうだった

なんにしても、早く納車されるといいね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:00:53.30 ID:lXd/5hea0

みなさん
ガソリン満タンで何キロ走れます？
自分は郊外片道通勤１５キロぐらいので
ざっと550キロです

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:03:20.75 ID:/e0/Rmog0

８００ｋｍは確実。
市街地走行往復通勤２５ｋｍ。

>>902
修行が足らんな。精進せいよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:06:46.73 ID:ehnvcCvrO

CVTで満タンにすると残り走行距離が約670ｷﾛって表示されるよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:09:55.90 ID:/e0/Rmog0

>>904
MTだろうがCVTだろうが現在の平均燃費を元に算出してるだけ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:11:01.39 ID:/e0/Rmog0

極端な話、平均燃費が１２くらいで、走行中に２０以上に上がれば、当然航続可能距離表示数値も増える

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:12:05.58 ID:lXd/5hea0

山あり谷あり信号の数も多々有り…
エコでクルーズ走行でなんとか
凌いでますがよくて600ぐらい。

ちなみなMTで給油時618キロと
表示されます

プリウスとか他車種だとどうなのか
最近ちびっと気になります

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:21:51.40 ID:/e0/Rmog0

>>907
言いわけすんな。見苦しい。
俺は市街地走行　な。信号はもっとあるし、渋滞個所だってある。
山、谷、特に下りは燃費向上の大チャンスだろうが？

上りは事前加速で凌げば山谷はむしろ+になる。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:30:15.97 ID:YsBjtSiQ0

>>886
かなりゆっくり減速してるつもりなんだよね。
信号の予知でもできないとこれ以上早いタイミングで減速開始はできないし、
ということは減速開始してから止まるまでの間に何かコツがあるかな?
シフトダウンとかエンブレとフットブレーキの比率とか。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:31:41.40 ID:I/Kyols7O

とりあえず>>908はそっとしておいたほうが良さそうだな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:33:23.63 ID:/e0/Rmog0

そう。それが一番無難だ。
お前らは努力や創意工夫といったものいが苦手みたいで、
言いわけくらいしか得意じゃなさそうだしな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:35:30.25 ID:SUnb7ZXmP

燃費とかずっと14km/lあたりだぜ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:37:37.52 ID:UTvOic/l0

痛い勘違い野郎が良く沸くようになってるなw

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:39:51.95 ID:xma5l6Q40

納車されてそろそろ二ヶ月だが、まだ満タンから空っぽになるまで走ってなかったり（給油はしてる）
なくなりかけで遠出する用事がなんか重なって…。

で、なんか平均燃費が16～17キロくらいで頭打ちになっちゃうんだけど、なんでだろ？
インチアップしてるせい？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:45:15.16 ID:vjXZ3Hin0

>>909
逆に長く踏みすぎても評価落ちるよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 13:34:45.18 ID:n5i/spWS0

オイル交換した翌週、販売店から
「無料まごころ点検のお知らせ！期間中はオイル交換工賃半額！！」ってハガキ来た

人おちょくってんの？これって？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 14:26:41.41 ID:lXd/5hea0

登りは手前を加速というけど
手前が信号だと加速のしようがないと
思います。
バイパスを通勤路とかにしていれば
燃費はいいんでしょうが。

ガソリン残量が数メモリしかない時
残り僅かだからとスポーツモードにしてかっ飛ばしてる時の方が割と
燃費はいいんですね

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 14:47:18.34 ID:JIm2V7MH0

>>916
／ ⌒ﾐヾ　`iy ヽﾞiiヽ`i　　　　　　　　／　　　　　　　　| |
-‐≠ヽ､＼ﾉ !iﾉﾉノ　!ﾉ'　　　　　　　/　　　　じ　　　　 | |
=ﾆ二､`ミ､ヾ'"""ﾐミ､｀ヾ､　　　　　|　　　　ょ　　　　 | |
三三ミﾞﾞ　U　　　､＿ﾐ､　ﾞ;　　　　 |　　　　冗　　　　 | |
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二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二 |

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 15:05:44.86 ID:TV7YTlRE0

>>618
＞見た目が気にいって乗ってんだ。
＞心底惚れてんだ。

このスレの街ですれ違いたくないキモオーナーMVPこいつでいいか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 15:15:05.84 ID:JIm2V7MH0

>>919
その人はもうとっくに売り払って今はミライース乗ってるよｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:11:09.07 ID:I/Kyols7O

心底惚れたかどうかは別にして
見た目で買ったのは事実だなぁ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:43:32.94 ID:nueylvBM0

6MTでHVが1番デカイだろw

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:48:15.25 ID:JIm2V7MH0

俺も見た目だな。
MTだけでは買ってない。だから初代インサイトはスルーした。
別に6速だろうが5速だろうがどっちでもいい

見た目８０＆MT２０％くらいの魅力って感じ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:03:33.98 ID:Qc8CZsnl0

HVで6MT、が最大だよな
後部座席なんて知らない

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:50:34.63 ID:wu/yJESe0

来週の予定が、週末納車可能との連絡。
緊張してきたな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:35:20.07 ID:UTvOic/l0

俺はMT前提で車探してたからそこにデザインが含まれて燃費で他車を圧倒だったな。
もう少しMTが選べる車が有れば違ったかもしれないけど今はこれで良い。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:21:35.59 ID:/VWaenYu0

>>922
禿しく同意
MT選べなかったら買ってなかった

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:27:42.18 ID:0FzilhOQ0

>>922
禿同
MT無かったらインサイトかスイスポにしてたな

MT＝65%
見た目＝20%
燃費の良さ＝20%
狭い＝－5%

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:05:23.81 ID:47BSqTqu0

見た目は嫌いではないんだが…ちょっとなぁ…
ホワイトが1番多いと思うが大福にタイヤくっつけて走ってるみたいで可愛いわ
そういう俺はホワイトだがw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:36:08.96 ID:yo3CREDC0

オレンジ見たけど素直にフィット乗れば良いのにと思ったな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:53:08.47 ID:Hcy8NJxE0

さっきからの流れ、CVT乗り涙目ｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 01:02:06.23 ID:hiJHCRJc0

というかここ見るとMT乗りばっかな感じだけど
一般的にはCVT率のが高いんだよな
ということはつまり・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 01:21:53.39 ID:Hcy8NJxE0

そりゃそうだろ。
ここは好きものが集まる所なんだから。

そこらの健全な奴らはこんな便所の落書き見る暇あんなら、
女とドライヴとか入ってるよｗ　金曜の夜なのにｗ

12時頃まで仕事で車乗ってたんだが、助手席に女乗せたCR－Z数台みたわ。阪神高速で。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 01:40:01.91 ID:YSELOcfDP

>>914
たった２ヵ月で頭打ちとか・・・諦めるのが早すぎね？
インチアップしても軽いホイールであれば問題無いけど
見た目重視で重いのを買ったんだったらご愁傷様。
金が無けりゃＴＥ３７
金があればＣＥ２８等の軽量スポーツ履けばいい。
ググれば軽量ホイールの比較サイトあるから。

タイヤはＢＳポテンザよりもエコタイヤ（メーカーあまり問わず）

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 01:43:59.25 ID:Hcy8NJxE0

TE３７って２８に比べてそんなに安いか？
実売価格大差無いと思う

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 01:50:05.90 ID:YSELOcfDP

ＴＥ３７の新品のタマは殆ど残ってないと思うけど・・・。
中古って意味です。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 01:51:14.59 ID:Hcy8NJxE0

中古ホイールなんて買った事無いからそんな概念自体無かったわ。
貧乏くさ・・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 01:53:24.43 ID:Hcy8NJxE0

わざわざ金払って純正より重いホイールに帰る奴はドアホ。愚の骨頂。
そういうのやりたきゃDQNミニヴァンかBIPカーでやっとけ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 03:38:02.92 ID:AsXRkO5m0

>>938
標準タイヤサイズ195/55R16が選択肢無さすぎ
050に対し、RE11じゃハードすぎるし、プレイズやヨコハマのSドラじゃランク下だし、S001のランフラットはまだまだ未知数の上に高価だし。
これが205/55R16なら、選択肢がグッと増えるのに・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 03:46:19.19 ID:YSELOcfDP

>>937
だからと言って無限ホイール買ったら
「情弱」認定するんだろ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 03:48:38.97 ID:iQjhBH5QP

中古がびんぼくさいとかなにいってんだか
まあ新品でさえかえないんだろうな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 04:02:01.84 ID:vY0Sx7JD0

俺も中古のホイールなんてやだな。
新車でかって、ホイール中古なんてありえない。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 04:25:35.06 ID:RBJxxSZc0

だからお前は「非処女は中古」とか言ってる素人童貞なんだ。
前乗ってた車からの流用とかは有りでしょ？
程度のいい中古なら少し磨けば新品と変わらない。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 05:48:22.39 ID:vY0Sx7JD0

>>943
流用も俺は無しかな・・。
なんでまた古いの使わなきゃならないの。

磨く手間考えたら買ったほうが楽でしょ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 06:47:45.59 ID:icFp1Adj0

無限ホイールだろうが、中古だろうが
本人が気に入ってるならそれでいいんじゃね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 06:49:45.11 ID:Q6rYOZX/0

>>929
この車、かっこいいというよりかわいんんだよね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 07:21:23.41 ID:XoTCtHVg0

屋根にのっかってる突起物、ぶっさいくじゃのぉ～
バランス悪いんじゃ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 07:33:18.98 ID:UfkpmhxC0

>>933
昨日女の子3人とTDL行ったけど、CR-Zだと4人
乗りきれなかったから乗せてもらって行ったcrz

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 09:43:27.74 ID:F7tbz9PA0

ID:Hcy8NJxE0はケチつけてばっかだな
ご自慢の愛車見せてほしいわ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 10:12:08.90 ID:uOsVPG970

当然Fitでしょｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 11:19:14.26 ID:iQjhBH5QP

プリ臼だろ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 12:08:20.83 ID:4Ok3i6WwO

>>947

つ鏡

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 12:29:11.62 ID:3fFEMhrC0

>>949
どうぞ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/car/598921/profile.aspx

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 12:50:22.37 ID:6NVDFB1N0

>>946
同意。CR-Zって見てるとカッコいい面ととカワイイ一面が同居してて凄く良い。
若干アンバランスに見えるケツぶった切ったボディのせいだと思うが。

ちなみに、車両に対して馬鹿でかいあのアンテナがヒレみたいで可愛らしいと、女のコに評判だったりするw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 12:52:54.38 ID:3fFEMhrC0

一人の女に言われただけで
これかｗ

こういう奴って２、３人から言われただけの事を
みんながそう言ってた！とか表現したりするんだよなｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:00:19.24 ID:Q6rYOZX/0

あのアンテナが普通のショートアンテナだと、反則モノ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:01:27.32 ID:2iVog9bq0

ねえ、どうしてただのECOカーを改造したがるん？なにか勘違いしてるの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:08:09.52 ID:3fFEMhrC0

>>957
ただのエコカーじゃないから。

もし、ただのエコカーなら、軽量化を突き詰めた改造するがな。俺なら。
ホイールとか見た目気にせずインチアップ無しでマグ鍛とか。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:10:25.13 ID:3fFEMhrC0

初代インサイトが典型的な　「ただのエコカー」

CR－Zは眺めて美しいスポーティな外観のエコクーペ。
だからある程度美観を損なわない改造センスが問われる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:19:52.46 ID:iQjhBH5QP

エコカー改造否定って車じゃないとでもｗ
他の車も否定しろよｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:20:33.85 ID:py6a2lQA0

DQNは改造しないと気がすまないのさ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:26:41.70 ID:ZRviY6aW0

改造→DQNって見境ないな…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:31:03.95 ID:3fFEMhrC0

DQN改造＝周りに不快感を与える改造

例　爆音マフラー、醜悪なエアロパーツ（無限フルエアロも含む。ただし、ナンバー外したサーキット専用は除く）

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:41:19.34 ID:wQWiJM460

>>934
純正のホイールは細いから、重さと言うより、幅広6→7に
なる事も燃費悪化に影響大きいのでは

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:52:37.23 ID:ZRviY6aW0

個人的にノーマルフェイスが一番だと思う。
かといって無限エアロ見たくらいで不快感は感じないけど…

ここって繊細な方が多いんですね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:54:22.80 ID:iQjhBH5QP

頭でっかちのおっさんが多いだけ
基本ツンデレ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:58:33.42 ID:F7tbz9PA0

>>964
たぶんタイヤと空気圧のが燃費に与える影響は大きいと思う
高い軽量ホイール買って予算が無いから安タイヤにするんだったら
一般的なホイールでAAAラベリングのタイヤの方が燃費は良くなるはず

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:04:58.43 ID:3fFEMhrC0

>>965
繊細じゃなく世の中自分の意見がすべてってだけのもっとタチ悪いヤツなだけｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:09:31.29 ID:avqYrI7s0

>>968
便所の落書きなわけだから
当然だろ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:38:58.32 ID:BfhwW/+Q0

>>924
無限フルエアロ(グリル以外)と第一触媒以降フルストレートだから
DQN認定だね

勿論公道走るときは93デシベル以下になるインナーは着けてるけどね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:40:59.94 ID:BfhwW/+Q0

>>970
アンカミスです
>>963です。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:56:13.77 ID:lbUkDh1J0

>>970
いくら93db以下で脱着可能なインナーは法規違反ですけど。
どうせお前のCR－Z,最初期ロット（初年度3月登録）じゃないんだろ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:25:15.30 ID:BfhwW/+Q0

>>972
勿論３月以前のモデルですよ

最初から決めつけるとかどんだけ自分勝手な解釈してんだか…

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:40:23.97 ID:yo3CREDC0

初期ロットってなんか違うん？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:53:16.04 ID:lbUkDh1J0

>>973
まあネット上じゃなんとでもいえるわなｗ

>>974
初期ロットっつうか、登録した時期の問題。
3月以前だと、旧規制のままでイケる。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 17:02:04.41 ID:BfhwW/+Q0

>>975
君凄いな

まあネットだからしょうがないね

>>974
基本的には同じだよ
975氏が言っているように
去年の３月までの車両は旧規制で車検が通るよ
新規制だとインナーの着脱ができるマフラーは車検が通らない
陸運に確認した連れ曰くインナーを溶接したら大丈夫かも？とのこと

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 17:05:02.25 ID:iQjhBH5QP

陸運は認定プレートとかはみないの？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 17:05:21.21 ID:lbUkDh1J0

こんなんで凄いとかｗ
お前２ちゃんには向いてないよｗ

ミ糞やみんカラから出てこないほうがいいぞｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 17:21:58.16 ID:dSAeMigV0

>>970
中途半端な奴だなあ。

昔は、服装検査の時だけマジメな恰好で登校してくる
中途半端なDQN学生だったんだろ？

ダサっ・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 17:22:40.53 ID:soSPpfNm0

ＦＩＴ　ＲＳ　５ＭＴの１年点検行ってきた。
ついでにＣＲーＺを眺めてきた。
やっぱりいいな～～、あの着座位置の低さは最高だよ。
カタログ貰ってきて眺めてます。

オーナーさん、ところで教えてください。
自動車税っていくら？
ＦＩＴ　ＲＳ　１．５Ｌと同じ？

あと６ＭＴ車の燃費も教えてください。
通勤往復３０ｋｍ、街乗りだけど渋滞なし（信号待ちなどは普通にあり）、毎日乗る
って条件なんですけど。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 17:27:20.99 ID:gSeWRpdj0

目線の低さって・・・最近のンダは罪作りよのー

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 17:32:07.74 ID:avqYrI7s0

>>980
フィットの1.5と同じだよ
ただ最初の年は半額なだけだな

燃費はまあフィットより気持ちマシなぐらい。
このスレにもあるように
３０キロぐらい加速した後に
六速に入れてクルーズ走行で
大概はカタログ越えできる。
ただ後方に車両がいる時はあまり
やらない方がいいな。迷惑だから

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 17:36:14.05 ID:dSAeMigV0

>>982
加速はステアリングのボタン限定でな。
これでマジカタログ値超え余裕だよな。市街地走行でも。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 17:41:29.50 ID:avqYrI7s0

>>983
さらに高速でも
左車線で８０キロクルーズ走行なら
カタログ並いけるっしょ。

β乗りには出来ない走法

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 17:46:34.31 ID:BfhwW/+Q0

>>977
プレートがあればスルーみたいだね
ない場合音量とかはかるのではないかな？

>>978
あんまり向いてないかもね

>>979
クローズコース以外はインナー着けてるんだよ
車検の時だけとかじゃないから
基本的に例えが違うと思うよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:16:17.60 ID:soSPpfNm0

Black labelいいな～～～
純正ＨＤＤナビ付きで総額いくらくらいですか？
値引きはどのくらいいけますか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:21:41.88 ID:GYcIzhrQ0

>>985
同じ同じｗ
ハンパモンだよ。お前は。何するにも中途半端な奴だ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:22:50.34 ID:GYcIzhrQ0

この車でサーキット走る奴（ナンバー無い奴は除く）なんて
中途半端な奴の真骨頂だよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:23:27.32 ID:GYcIzhrQ0

悪いとは言わんが、ほんとハンパ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:27:32.23 ID:iQjhBH5QP

サーキット軽自動車さえ走ってるのになにいってんだ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:28:54.43 ID:4JHaNXFv0

このクルマ可愛いって流れに乗っかると

後ろ姿がハムスターに見える
ナンバープレートが前歯

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:29:37.35 ID:BfhwW/+Q0

>>989
半端だろうね
エコとスポーツだからね

GDBでやりたいことはやったから
町乗りはまったりで
サーキット行ったときに楽しく走れればそれで満足だから

価値観なんて人それぞれだからね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:30:48.88 ID:BfhwW/+Q0

>>991
彼女にはカピバラさんみたいと言われてるよ(笑)

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:31:12.92 ID:ZRviY6aW0

>>986
純正HDDナビは！…オススメしない、評判悪し。使ったこと無いけど。
オプションをどうするのかはわかりませんが、
諸々込みで270～300くらいでいけると思います。
参考までに、
αBlack label
オプション：ナンバーフレーム、フロアマット、ドアバイザー、オートリトラミラー
　　　　　　マッドガード
社外品：サイバーナビ（約21万）、カロッツェリアリアカメラ（たぶん3、4万？）
値引き：6万

で、ほぼ300万でした。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:37:32.46 ID:8KUWU7Oq0

>>984
βでも70～80㌔で巡航ならカタログ値くらい超える
クルコンに頼らんでもそれくらいの燃費出せるだろ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:43:45.55 ID:0pCq88BQ0

>>995
使ったこと無いなら書くな
外車は壊れやすいと言ってるのと同じ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:46:35.27 ID:0pCq88BQ0

>>994
だったスマン

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:52:35.69 ID:soSPpfNm0

>>994
ありがとうございます。純正ＨＤＤはインターナビが魅力なんですよね～。
αBlack label
オプション：フロアマット、ドアバイザー、オートリトラミラー
　　　　　　純正ＨＤＤナビ
値引き：？

で２７０だったら買いたい！けどムリですか？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:58:01.96 ID:4Ok3i6WwO

フロアマットとドアバイザーはいらないと思う。

俺はバイザー外したから
同じ県内ならあげるよ。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:59:33.98 ID:y4pyP7K90

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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