【トヨタ】FT-86/BRZ 24台目【スバル】

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1 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：
トヨタとスバルの共同開発スポーツカー
トヨタ『FT-86 concept』＆スバル『BRZ』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てること！

■スペック（公式発表された範囲）
エンジン：水平対向/4気筒/2.0L/NA/D-4S
駆動方式：FR
ミッション：6MT&6AT
定員：4名

■全長×全幅×全高×WB[mm]
『FT-86 concept』4160×1760×1260×2570
『FT-86 G's concept』4190×1780×1230×非公開
『FT-86 II concept』4235×1795×1270×2570
『FR-S concept』4272×1816×1204×2570
『BOXER Sports Car Architecture』4200×1770×1270×2570
『BOXER Sports Car Architecture II』4200×1770×1270×2570

※市販時の車名、スペック、価格は2011年12月の東京MSで発表予定です。

前スレ
【トヨタ】FT-86/BRZ 21台目【スバル】　実質23
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319283734/
2 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:02:43.77 ID:4/DnLZyIO
テールランプはフェイク
3 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:03:59.85 ID:tDVXHdJ60
>>1
BR乙

TOYOTA 86/BRZでもいいかもね

トヨタは只の86、多田の86w



4 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:07:05.76 ID:4m57jtD/0
とりあえず。画像。

http://ft86r.info/CGI-BIN/album/ft86img/123.jpg
http://ft86r.info/CGI-BIN/album/ft86img/125.jpg
5 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:07:17.21 ID:AIZVSxPk0
多田野のハムか
6 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:21:44.86 ID:JTXA/S6x0
安心と愉しさ
ttp://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk
7 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:31:27.97 ID:GmKm91c40
>>1
BR乙！
あと一ヶ月ですねぇ
8 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:31:48.71 ID:1ganaRhu0
足車に考えてるけど、FT-86とBRZのどちらが良いのかだな。
9 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:31:57.98 ID:sRI7+lR30
一ヶ月なんてあっという間だぜ！
10 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:31:59.83 ID:4m57jtD/0
>>6
スバルはペターに酷いことしたよね(´・ω・｀)
11 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:34:59.12 ID:xExIr01H0
参考までにCR-Zのリアシート
みんな大げさだなぁ

ttp://www.gtnet.co.jp/car_info/impression/crz/images/int_main2.jpg

この人も身長１９０くらいに違いない

ttp://stat.ameba.jp/user_images/20100314/21/bestcar-bc/6b/2c/j/o0800053310451340937.jpg
12 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:36:19.38 ID:iwM7+DiW0
>>11
これでも4人乗りで安全基準？通るんだな
13 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:36:47.14 ID:gRJuBIhg0
>>11
190とか嘘だろ
だいたい200はある
14 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:37:27.31 ID:6xVRX4FWi
梅モデルにプライバシーガラスレスオプションってないのかな？
15 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:38:01.87 ID:u0zO4P5z0
他車を乏さないとダメなくらいウリがないとか？
ウソ、ウソ
16 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:38:05.93 ID:4m57jtD/0
>>8
デザインが微妙に違う。

ディーラーはやっぱトヨタがいいよね。
でもスバルのディーラーは車好きが多いから、社外パーツを笑顔で付けてくれる（こともある）
あと、スバルのほうが足が硬めらしいぞ
17 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:38:34.82 ID:y/bi0yw/O
E92の後ろは広いよ。
定員2人で造り込んでいるから。
たまに5人乗車の機会が出るときがあるから、もう一台出す羽目になるけれど(´･ω･`)
18 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:38:36.97 ID:xExIr01H0
普通の身長の子ならホラこんなに広々

ttp://www.honda.co.jp/dog/honda-car/cr-z2010/seat/zoom-04-01/image.jpg
19 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:39:49.02 ID:GmKm91c40
>>18
おぉこれはカワイイ！
20 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:39:53.82 ID:gZZqR0dM0
発売あと2年延ばしてくれて良いから、フェラーリFFみたいなスタイリングに変えてくれ。
フロントもダブルウイッシュボーンにして…、ホイール後にメンテナンスハッチ設けて…、
トランスアクスル レイアウト…。 …。
んで万が一売れたら、本命の2シーター、ショートホイールベース・ファストバックスタイル…。
21 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:39:58.72 ID:6UAdwYZg0
首まがってね？
22 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:40:55.26 ID:4m57jtD/0
>>20
フェラーリFFがカッコイイと思うの？
ありえねー

ってか、トランスアクスルって・・・500万にしたいの？
23 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:41:11.63 ID:iwM7+DiW0
フロントはエンジンが邪魔で
マルチリンクサスに出来ないんじゃない？
24 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:41:37.68 ID:yWAZWyPq0
>>20
フェラーリFF買えよ
25 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:41:59.52 ID:xExIr01H0
FT86の方が座面が低くできるから頭上はCR-Zより余裕はありそう
ただし前後は似たようなものか。大人３人が限度かね
26 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:42:45.76 ID:xExIr01H0
フェラーリFFは名前の時点で却下ｗ
27 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:43:07.15 ID:u0zO4P5z0
>>20
おお、確かにフロント足は手抜きすぎだね。
FRクーペでストラットって三度目の残念ポイント(／。＼)
もしかして、水平対向だからWウィッシュボーンにするスペースがとかいうオチだったりして。
流石にないか
28 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:43:56.73 ID:4m57jtD/0
>>27
そのとおりでございます。

そんなにストラットが嫌ならトヨタさんにお願いして「スーパー」ストラットにしてもらいなさい
29 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:44:09.09 ID:u0zO4P5z0
>>23
マルチリンクは普通に考えたら後ろ足に使う場合が多いのでは？
30 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:46:13.05 ID:XzpP1xBF0
レビューには幅広いパワーカーブを持ってて、それは7500rpmまで回せるけどそんなことする必要ないって書いてるから
扱いやすいエンジンっぽいね
31 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:46:16.90 ID:u0zO4P5z0
>>28
おお、まさかの当たりw
ストラットが嫌というか、ストラットのスポーツFR車って残念じゃないか。
32 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:46:18.87 ID:ZnzcrCVf0
水平対向とニュルの相性は抜群だな。
33 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:46:23.79 ID:iwM7+DiW0
ダブルウィッシュボーンもマルチリンクと言えるモノだからそう言っただけ
要するにスペースないからでしょ
全幅2メートルくらいにするかｗ
34 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:46:53.66 ID:4z/LBl/b0
>>11
CR-Zのリアは座敷牢だからなｗ
35 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:46:56.29 ID:gZZqR0dM0
>>22
いや、折れは2シーターのファストバックが良いんだけど、皆さん4座に拘ってるみたいなので…。

500万…、なら却下します。
36 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:47:09.05 ID:9YKxIIdW0
なんで後部座席の話してんだ？
どうでもよくね？
37 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:47:29.05 ID:iwM7+DiW0
>>35
Z３Mクーペがいいよ
38 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:47:43.44 ID:4z/LBl/b0
つーかイマドキこんな苦労して乗り降りとかダサすぎるな
86はまともなことを祈る
39 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:48:40.07 ID:HhbvLIx60
>>20
2年もまつならエンジンを車の後ろにしてもらわんとな納得いかないな

レクサスブランドではないから豪華装備は無いな
値段が200～300だろ、きたいし過ぎのやつ多すぎだろ冷静に考えて

>>32
ニュル走らんから俺はどうでもいいそんなこと
40 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:48:50.84 ID:4m57jtD/0
>>31
お前は・・・ケイマンや911ですらディスるというのか・・・・

FRじゃないっていうツッコミはなしで
41 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:49:41.48 ID:u0zO4P5z0
>>30
ファミリーカーや大衆セダンならそれがいいのだろうけど、一応スポーツカーを名乗るならビンビンに回って欲しい。
スポーツカーには速さ以上に官能的なとか大事だよ。
42 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:49:49.82 ID:xExIr01H0
>>36
FT86を選ぶ理由の１つだよ
４シーター。
普段は物置だけど、時と場所によって３人目が短時間乗る事も想定してる。
CR-Zは短時間でも辛そうｗ
43 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:50:48.90 ID:4z/LBl/b0
後ろがどうでもいいなら
２シーターでいいってことになる
44 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:50:58.26 ID:XzpP1xBF0
>>41
日本だとなんかステレオタイプにそれがよく求められるね、ホンダの刷り込みかな
45 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:51:19.18 ID:gZZqR0dM0
>>37
やだ、ｶｺﾜﾙｲ
46 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:51:56.58 ID:iwM7+DiW0
Z3MクーペもフェラーリFFも
そっくりじゃん
47 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:52:18.32 ID:u0zO4P5z0
>>40
うん、FRにしか興味ないんで。
ごめんね。
ストラットのスポーツFRなんて、国産現行でもこの車だけだからさ。
ちょっと残念だっただけ。
48 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:53:10.30 ID:4m57jtD/0
http://www.carsensor-edge.net/CSphoto/cat/MC/S003/MC_S003_F001_M001_1_L.jpg
ほら！これなんてどーだい？

ちょっとフェラーリFFに似てるだろ？
49 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:53:17.24 ID:gZZqR0dM0
>>46
FFって言ったのは4座に拘ってる人に敬意を表して…。
50 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:53:19.70 ID:iwM7+DiW0
だからボクサーなんてしないで
普通に直４でもっと安く作ればよかったんよ
そうすればスペース的にはダブルウィッシュボーンもできたろ
コストはともかく
51 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:53:24.40 ID:lF3JHq3L0
白内装出てくれんかなー。
黒ばっかで本当にイヤになる。茶内装でも良い。
とにかく黒はイヤだ。いやだ
52 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:53:48.03 ID:HhbvLIx60
>>43
ちょっとした荷物置くくらいにはちょうどよい
けど後部座席は取り外すけど
53 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:54:27.52 ID:u0zO4P5z0
>>44
いやいや、7500しか回らないスポーツクーペ、例えばLFAやフェラーリがそうだったらガッカリどころの騒ぎじゃないでしょ。
54 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:54:54.34 ID:tg25+7Msi
>>20
フェラーリFFがカッコイイと思う人の美的感覚はわからん。
55 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:54:57.04 ID:4z/LBl/b0
なんで水平対抗にしたんだろね
スバルに直４を支給すりゃいいだけじゃん
56 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:55:00.74 ID:4m57jtD/0
>>51
FT-86にはございません

スバルにご期待ください。
インプレッサにタンレザーを用意するぐらいだから・・・あっても・・いいよね
57 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:56:13.38 ID:gZZqR0dM0
>>50
ボクサー良いと思うけど。 フロントサスより後に積めるでしょ…。
58 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:56:29.73 ID:XzpP1xBF0
>>53
スーパーカーじゃないの
スポーツカーって割と普通のエンジンが使われるものじゃない、それをベースにチューンしたり
59 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:56:55.01 ID:iwM7+DiW0
でもフロントサスの後ろにないんでしょ？
60 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:57:36.85 ID:4m57jtD/0
>>59
フロントミッドシップじゃないね
半分ぐらい飛びててる
61 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:57:39.05 ID:J1ZPPDQy0
三角窓がドロボウ大好きだからって理論はない
タイヤはドロドロ
カーナビなし
助手席なしの車は割られたことないな
ドロボウにスルーされる車にすればいいんだよ
62 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:57:40.96 ID:u0zO4P5z0
>>50
個人的に凄く同意！
ボクサーはエンジン単体は低重心なんだけど、排気の取り回しで結局は低重心に出来ないんだよね。
で、結果スポーツ（ティー）カーなのに車軸より前にエンジンはあるわ、足はストラットだわって。
デメリットの方が大きいような。
63 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:58:35.40 ID:4m57jtD/0
このクルマのコンセプト全否定かよ！

AWDじゃないFT-86はエンジン搭載位置かなり低いぞ？
64 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:59:17.92 ID:HhbvLIx60
>>59
だからね200万そこそこで買える車なんだよ
それ以上求めても・・・な
65 ：20：2011/10/30(日) 17:59:45.20 ID:gZZqR0dM0
>>54
おれも格好いいなんて微塵も思ってない…。
66 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:59:58.58 ID:iwM7+DiW0
俺は求めてないけど
ここでの意見に対してだな
67 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:00:08.21 ID:u0zO4P5z0
>>63
最後発とは思えない高さだよ。
68 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:00:47.86 ID:ZnzcrCVf0
>>50
直4だとフロント先端が少しもっこりする。
トヨタ版だけ直4にして作りなおすという手もある。
69 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:01:01.41 ID:tDVXHdJ60
ID:u0zO4P5z0
よそに逝きな、こなくていいからw
70 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:01:25.30 ID:cma4UKNqO
>>62
残念だったな( ´,_ゝ`)
お前の希望通りにはならねーよ(´ι_`　)
もうすぐ発表だってのに何を今更ｗｗｗ
71 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:02:20.83 ID:u0zO4P5z0
>>70
時すでに遅し！だよね。
72 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:03:48.32 ID:+f/BiYCB0
アッパーアームの分はお安くなってるんだろうから許してやれよ
物は良いけど値が張る車なら他にいくらでもあるだろ？
73 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:06:10.91 ID:9YKxIIdW0
frならフロントストラットにリアリジットアクスルでいいわオレ。
74 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:06:39.68 ID:u0zO4P5z0
昭和かw
75 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:06:50.69 ID:g1THNgFE0
ストラット式の何が悪いのか具体的な経験を用いて述べられる奴はいるか？
76 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:07:41.38 ID:/buKd/t+0
ID:u0zO4P5z0
きもすぎワロタｗｗｗ
お前にはこの車は向いてないから、他の高級車でも買ってくれ。買えればな（笑）
77 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:08:04.42 ID:xQS+HiB00
ライバル車種のWWBと比べて見劣りがする
それだけ
78 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:08:15.05 ID:u0zO4P5z0
少なくも自分は悪いなんていってないよ、残念なたけで。
フロントミッドシップじゃないのも悪くない残念なだけ。
79 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:10:10.76 ID:u0zO4P5z0
>>77
この仕様じゃ走っても見劣りすると思うな。
特に山道のカーブなんて付いていくだけでヒィヒィかも？？
80 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:10:34.08 ID:4m57jtD/0
ライバル車種なんてねーだろ
81 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:10:44.37 ID:Tk0Zt5Sg0
FT-86にフェラーリバッジ付けたら、かっこいいって言っちゃうんだろ？

82 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:11:54.58 ID:u0zO4P5z0
>>80
そう言われれば確かにそうだね。
83 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:12:04.27 ID:NOK4Q1Uv0
>>75
ボンネットを低くできなかったばっかりに、折れのSWの全高が1150mmを越えてしまい、
変な腰高感・ズングリ感が生まれてしまった。
84 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:12:34.13 ID:xQS+HiB00
最強だからな
スイスポにも勝ってるしな
85 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:13:50.45 ID:HhbvLIx60
>>79
まあ　旋回性能だけは結構よいと想像すっけど　
ハンドル切った瞬間とかはいい感じだと妄想する
けどそれだけの車だろな
86 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:14:15.71 ID:u0zO4P5z0
>>84
やっぱりその辺と比較されちゃうのかな。能力的には。
ボディ形状は違うけど。
87 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:14:26.37 ID:NOK4Q1Uv0
あと、サスのスプリングがパコーンって鳴ったりするのも気持ち悪いな。
88 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:15:00.67 ID:u0zO4P5z0
>>85
いや、正にそこが劣ってると思うよ
89 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:15:01.16 ID:gRJuBIhg0
みなさん、車の知識もすごくて、好きなんですね
おれは、知識がないのですが、乗ったらやっぱり変ですかね？
90 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:17:18.38 ID:sRI7+lR30
>>89
迷惑行為をしなければ好きな車に乗ろうぜ
91 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:18:08.30 ID:JXA7hpSMO
縦置水平対向の全幅がいくらエンジンルームの左右スペースとるからと言って
横置直立直列なんて其の全長の他にミッション全長までがエンジンルームの左右スペースを喰う
にも関わらず
日産プリメーラのマルチリンク、プジョーダブルウイッシュボーン
の例がある所を見ると、できないわけでもなさそうだが
下手にコスト掛けても仕方あるまい

>>33
キングピンオフセットの無いダブルウイッシュボーンまで
マルチリンクとは呼ぶのはどうかと思うけどな
92 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:20:07.01 ID:tg25+7Msi
>>81
> FT-86にフェラーリバッジ付けたら、かっこいいって言っちゃうんだろ？
うわっ、お前みたいな奴には近づきたくないな。
Σ（ﾟдﾟlll）
93 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:20:24.86 ID:u0zO4P5z0
>>91
FRスポーツとして手抜きしちゃいけないところをコストダウンしてるから残念なんだよね。
足なんてコストダウンでいい、エンジンなんて・・・ってミニバンじゃないんだからさ。
94 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:22:31.23 ID:xQS+HiB00
４年前のイケイケの頃のトヨタならそれも出来ただろうけど
今は社内の雰囲気がそれを許さないんだろうな
LFAがコスト度外視でギリギリ間に合ったって感じなんだろうか
95 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:22:55.40 ID:u0zO4P5z0
>>92
∠マーク付けるやつの方が多いよw
96 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:24:04.26 ID:IZTufB3e0
>>90
先生！
迷惑行為には、ウザい書き込みも含まれますか？
97 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:25:14.23 ID:tDVXHdJ60
学級崩壊状態w
98 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:25:21.32 ID:Rf/dyMCM0
とりあえずホンダの軽orミニバンに赤バッジでシャコタンにするのやめてやれよ

走り悪くていい、乗り心地と使いか勝手が良ければいい、という車なのに
走り悪いまま乗り心地も使い勝手も悪くしてどうすんの
99 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:25:26.52 ID:u0zO4P5z0
>>94
いや、だからさ2～300に抑えるとしてもコストダウンするところ、コストダウンしちゃいけないところが分かってない感じでしょ。
本当にFRスポーツを出すつもりで設計したのか疑問だよ。
100 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:27:07.03 ID:xExIr01H0
FT86はストラットでもニュル耐久にでてちゃんと最後まで走ってるんでしょう？
ストラットで何が問題なの？

どんなに乗り心地がよくてスポーツ走行もこなす最新テクノロジーが投入されても「トーションビーム(笑)」は絶対嫌いだ、みたいな感覚？
101 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:28:33.21 ID:4m57jtD/0
ポルシェすらストラットなのに・・

てか、FRだからこそ、フロントはストラットでいいんだろ。
リアサスは重要だけど
102 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:28:49.37 ID:QUpKoogH0
>>100
WRCでも四輪ストラットで戦っていたというのにね
103 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:28:50.92 ID:u0zO4P5z0
>>100
最新テクノロジー(笑)なんて投入されてないし(笑)
だからストラットがダメって言ってる訳じゃないのさ。
もちろん前に飛び出たエンジンもね。
104 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:29:42.56 ID:QUpKoogH0
>>103
残念と悪いに差があるだけでディスってるのは一緒でしょ
105 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:30:02.90 ID:Rf/dyMCM0
>>101
BMWも伝統的に前ストラット後マルチリンクだしね
106 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:30:29.69 ID:Tk0Zt5Sg0
>>99
何粘着してんの？
お前が一番わかってないっぽいけど大丈夫？
107 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:31:04.63 ID:u0zO4P5z0
>>102
WRCは整備の容易性からだね。ラリーは壊れるの前提だから。
まあラリーと一緒にしちゃいけないよ。
FRスポーツカーを作るならって話。
他にないでしょ？ストラット。
108 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:32:06.03 ID:4m57jtD/0
>>107
1000万円のBMW・M3クーペはフロントストラットですよ！

これで満足ですか。帰ってください
109 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:32:34.32 ID:xExIr01H0
たんなる好き嫌い？

ストラットで勝ち続けても「でもＦＲでストラットはねーわｗ」的な…
だとすると永遠に平行線だな
110 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:32:41.38 ID:tg25+7Msi
>>99
そこ迄考える訳無いじゃん。
社長に言われて若者向けの車企画したのはいいが
反対派に言われて色々弄ってああなった。
111 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:32:57.11 ID:g1THNgFE0
実際運転して体感で知ってるなら、ストラットに文句はでない
見栄を張りたいならこんな車は避けるべき
112 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:33:11.10 ID:QUpKoogH0
>>107
なんでここで粘着してるのかワカラン
どこぞの真のFRスポーツカースレにでも居座ってれば？
113 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:33:23.44 ID:rqAwprGb0
>>107ラリーはたんまりリバウンドを取ってもサスのジオメトリーに屈曲点が
できにくいからストラットなの。
114 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:33:33.16 ID:u0zO4P5z0
>>104
期待が大きかった分、ガッカリしちゃったのは多分にあるね。
これではマジでスイフトがライバルだよorz
115 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:34:16.76 ID:tDVXHdJ60
君の事を嫌いじゃないんだ！ただ残念なだけだ！

(｡･_･｡)？
116 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:34:43.06 ID:9ISgkKGS0
さすがに流れはえーな
5スレ目くらいからいるけど
117 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:35:01.10 ID:u0zO4P5z0
>>110
ウソみたいな話だけど、トヨタはターゲットは4～50代って公言してるよ。
118 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:36:08.78 ID:/buKd/t+0
だからID:u0zO4P5z0には触れるなって。
キチガイは相手にしないのが一番
119 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:36:11.99 ID:Ag381IIT0
都合悪くなるとスルー
120 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:36:48.18 ID:Tk0Zt5Sg0
で、BMのストラットには言及しないの？ｗ

お前が一番ガッカリだけど大丈夫？
121 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:36:53.44 ID:rbtOiWFO0
昼間からこんなスレで何やってんのと思ったらもう夕方じゃねぇか・・
122 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:37:13.96 ID:xExIr01H0
ID:u0zO4P5z0
自分にとって嫌いな事ばかり気にする人生って辛くない？
明日から仕事だよ？楽しいこと考えようよ
123 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:38:34.63 ID:u0zO4P5z0
まあ自分みたいにFRスポーツとしての機能面を楽しみにしていたばかりの人じゃないだろうし、そろそろ消えます。
あー本当に残念(／。＼)
124 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:39:20.16 ID:Rf/dyMCM0
はい逃げました
では何事もなかったかのように雑談へ
125 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:39:28.63 ID:g1THNgFE0
>>122
どう見ても厨房
126 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:40:18.00 ID:xExIr01H0
>> まあ自分みたいにFRスポーツとしての機能面を楽しみにしていたばかりの人じゃないだろうし、

ぐ…酷い決めつけだよｗ
127 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:40:40.80 ID:tg25+7Msi
>>122
> ID:u0zO4P5z0
> 明日から仕事だよ？
可哀想だよ自宅警備員にそんな事言っちゃあ。（笑）
128 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:41:38.25 ID:Tk0Zt5Sg0
逃げたｗｗ
129 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:41:47.33 ID:Uf7TG9MR0
ふと思ったんだが、この車の売りってなんだろう
130 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:41:52.33 ID:4m57jtD/0
機能面=カタログスペック

ってことですよね。


もうね・・・プッシュロッド式ダブルウィッシュボーン採用のクルマでも買えよバカ。
俺の知る限り、アヴェンタドールとOne-77ぐらいだけど
131 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:43:13.01 ID:QUpKoogH0
ところで、トヨタの思わず笑っちゃう名前って判明したの？
132 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:44:13.62 ID:9YKxIIdW0
てか、乗ってもいない車の批判とか良くできるな。
スゲエわ。
133 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:44:13.71 ID:Rf/dyMCM0
>>129
燃費よいRX-8っていう感じじゃね?

RX-8は燃費がネックで手が出ない人多いだろうし
134 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:44:36.89 ID:tg25+7Msi
> まあ自分みたいにＦＴ８６のスレを荒らして
>楽しみにしていたばかりの人じゃないだろうし。
> まあ自分みたいにＦＴ８６のスレを荒らして
>楽しみにしていたばかりの人じゃないだろうし。
> まあ自分みたいにＦＴ８６のスレを荒らして
>楽しみにしていたばかりの人じゃないだろうし。
135 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:44:41.17 ID:xExIr01H0
>>129
ＦＲスポーツ
136 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:45:48.09 ID:Uf7TG9MR0
>>133
怒られるぞw
137 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:46:33.18 ID:4m57jtD/0
>>129
コンパクトFRスポーツ
水平対向
パーツ一杯出る
138 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:46:48.06 ID:2LfR2wlx0
これ、欲しい！！
飽きたら、俺のNAロードスターと変えて＾＾
139 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:47:29.34 ID:tg25+7Msi
買えよ(笑
140 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:47:39.16 ID:e6ZDZQO40
FRなのに最小回転半径が5.4mか。
インプレッサSTIでも5.5mなのに。
141 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:48:08.05 ID:jF4lPM1mi
>>131
まだ判明してないよん
今日夢で見たんだけど、ロドプレッサって名前だった
142 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:48:09.01 ID:xExIr01H0
>>133
俺は

近所のトヨタディーラーで「新車」で買えるＦＲの２ドアクーペ

だから買おうと思ってる。アンチトヨタにはわかるまいｗ
143 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:49:40.41 ID:rmBSJoZUO
正式発表もしていない車に、デザインが～馬力が～
とケチを付けるスレはここですか？
144 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:49:44.61 ID:4m57jtD/0
>>131
ハンドルのエンブレムは「８６」っぽい
だからといって、86はない

と信じたい
145 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:50:04.18 ID:rqAwprGb0
そうだよなパーツは一杯でてほしいよな。ただ4a-gみたいにはいかないんだろうな
ジュニアフォーミュラにこれ積んで競争とかないだろうしね。チューニングのレベルが
滅茶苦茶高度になるには時間がかかるだろうな～
146 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:51:34.60 ID:wVWFGcwM0
>>136
笑われるの間違いだろw

この車のウリはこの手の車をシェア1位のトヨタが出す事。
バブル世代としては起爆剤になって欲しい。
多分、無理だろうけど。
147 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:53:04.10 ID:/buKd/t+0
ハイブリッドとかミニバンとか作ってたほうが売れるのに
FRスポーツクーペをこの時代に作ってくれるってすごいよな。

トヨタとスバルに感謝
148 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:53:06.44 ID:tDVXHdJ60
ワンメイクレースにはBRZは参加できるのかな
ハブなら嫌だな
149 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:53:14.48 ID:6UAdwYZg0
スバルはこの騒動に対してどう思ってるのだろ？
150 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:53:32.75 ID:xExIr01H0
例の「８６」のロゴがハンドルやフェンダーに入ってる事を考えると
やっぱ「TOYOTA86」かなぁ？と思う

それで別にショックはないし、「へぇ、Toyota86ねぇ(笑)」って程度で笑って受け入れられます

「セリカ」や「レビン」って名前の方がショックかな…まあ無いと思うけど
151 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:53:53.57 ID:1qVCpFodP
>>133
あと無改造でも10万キロでオーバーホールのレネシスの耐久性
152 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:55:41.19 ID:P6WYH2600
スバルの水平対向エンジンからターボを取り払ったら
ゴミにしかならんと思ってるのは俺だけか？
せめてBRZがターボで出てくれれば価値はあるな。
153 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:56:09.90 ID:wVWFGcwM0
>>150
レビンはまだしもセリカはねーだろw
レビンだったら卒倒するけどなw
154 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:56:53.14 ID:rqAwprGb0
八兵衛とロクさんか･･　落語かよｗ
155 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:57:06.00 ID:wVWFGcwM0
>>152
安価にならないんじゃないか。
それこそ車軸式にでもしないと。
156 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:57:51.73 ID:1SdhV6uQ0
あの左ハンドルの画像はFR-Sなのか？
157 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:58:02.12 ID:4m57jtD/0
>>152
先代レガシィ2,0RのDOHC NAは良かった。
1400kg近いレガシィをそこそこスポーティーに走らせることが出来た。

だから、心配してない
158 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:58:35.07 ID:xExIr01H0
>>152
それ言ったら、FT86開発コンセプト全否定になると思う
1210kgって重量もNAだからこそだし
159 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:00:37.89 ID:EKLALLqh0
とりあえず86って名前は止めて欲しいね
160 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:02:14.71 ID:NOK4Q1Uv0
じゃぁ、トヨタ48で。

エンジンバリエーションもう一つ欲しいな。 過給器か排気量かはアレとして。
161 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:02:46.08 ID:rqAwprGb0
ホントに。オレの86と紛らわしくてアカンわ。これも買うつもりなのにさ。
162 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:03:29.32 ID:QUpKoogH0
>>141
俺の夢では「トヨタ・ハチロクッサ」
163 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:06:30.11 ID:EKLALLqh0
スーピラjr（スープラではなく）とか突然思い浮かんだ
164 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:08:35.94 ID:4m57jtD/0
多田発言の「過去車名リバイバル」がマジなら

2000GT、トヨタ・スポーツ2000、セリカ、スープラ、レビン
この5択だろ。

俺は2000GTを推したい
165 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:09:26.94 ID:/buKd/t+0
スープラならまだいいが、セリカとかレビントレノはやめてほしい
166 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:09:55.40 ID:NAoux6vH0
レガシーツーリングクーペに決まったって、いま婆ちゃんから電話きた。
167 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:13:47.39 ID:1SdhV6uQ0
>>162
ドナイシテマンネン
168 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:14:48.50 ID:DKip7iXa0
>>164
なんでレビンがあってトレノがないん？
169 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:15:03.78 ID:xExIr01H0
多田さんの功績を称えて

Bbクーペ

ハンドルは86マークじゃなくてBbマークだったいうオチ。
170 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:15:44.32 ID:7z07oMHg0
ガチでスターレットクーペが相応しい。
171 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:15:53.95 ID:1SdhV6uQ0
>>164
多田さんそんなこと言ったっけ？
俺が見逃してただけか
172 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:17:33.88 ID:rqAwprGb0
過去車名ねえ･･余ってるやつ適当でいいじゃん。ガイアとかナディアとか
アバロンとか
173 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:18:06.35 ID:tDVXHdJ60
>>164
で、おもわず微笑む名なんでしょ？
174 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:19:11.64 ID:QUg8oHjl0
>>170
デザイン見てパッと思ったのは、ああプリウスのクーペ版か、だったけど。
175 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:19:25.44 ID:/NDzTe2S0
頭でっかちな人ばっかり・・・。
乗ってもいない車批判してどうなんだろうって思うわ。
176 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:20:20.54 ID:QUg8oHjl0
！！
プリウスβか！
177 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:22:47.07 ID:tDVXHdJ60
パプリカもFRか
178 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:23:24.01 ID:UfuAISu80
ロゴが86よりbBに見える
69の可能性も・・・
TOYOTA シックスナイン！
179 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:23:38.89 ID:8Di6e5/P0
>>176
あり得そうで怖いw
MCとかでハイブリッドは確実に追加してくるだろうしな。
180 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:24:30.72 ID:i6YyjZcG0
妄想できるのも、あと少しなので力いっぱい妄想しましょう！
これまでの妄想画像はこちらからｗ
http://ft86r.info/
ってか、スレ速すぎね
181 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:24:38.14 ID:xExIr01H0
>>178
IDが

うふ アイス 80
182 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:25:36.06 ID:8Di6e5/P0
>>180
管理人のアクセス稼ぎ死ねwww
183 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:27:44.13 ID:4/DnLZyIO
スープラじゃ格上すぎるしFT86なのにセリカじゃアホサプライズだし
本命トレノかレビン、穴で2000GTだろ。
184 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:28:01.97 ID:xExIr01H0
>>182
日本にFT86まとめサイトが無いし、いいんじゃね？
もっとオシャレでも良い気がするがｗ
185 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:30:58.26 ID:tDVXHdJ60
チェリカ好きだけどなぁ
186 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:31:08.02 ID:gZvfqk4k0
今日某寺でFRスポーツのカタログ見てきた
最初の話じゃレギュラー２００馬力ってことだったけど
無鉛プレミアムってしっかり書いてあった・・・・
やっぱ無理だったんだ～
187 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:32:03.60 ID:xExIr01H0
トレノとレビンを合わせて「トレビーン」とか…格好悪いなぁ
188 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:33:43.35 ID:gvFigcm50
kamikazeかな我ながらダセェ
189 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:34:08.59 ID:UfuAISu80
ああ、ロゴは合成か
190 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:35:03.25 ID:4/DnLZyIO
意外にスプリンターじゃないかな。
191 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:35:45.15 ID:KglYym2D0
カローラLB 2000GT
192 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:37:36.06 ID:tDVXHdJ60
スターレット
193 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:38:05.48 ID:Kf8SlsuT0
スペシャリティの元祖、セリカできまっている
194 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:38:14.19 ID:xExIr01H0
>>186
ハイオクでもレギュラーでも200馬力かもしれないぞ
195 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:38:30.14 ID:afF9v9MB0
ラゲッジの広さってどのぐらいなんだろ
高さは別にして、さすがにプリウスよりは狭いよね
196 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:39:19.69 ID:xExIr01H0
>>195
競技用タイヤが４個積めるんだっけか
197 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:39:45.21 ID:tDVXHdJ60
タイヤ四輪分
198 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:43:29.55 ID:fpcjYcro0
レビンつーかトレノじゃない？
漫画の方がトレノだから。
バイク乗りだしたのが江口洋介が俺のトレノ
って宣伝してた頃で、tuenoってリアのロゴ良く見てた。

だから車名はニュートレノでいいんだけど。

ニュートリノみたいだな。

ネットで86 logo とか　86 emblem
で画像検索したけど、ハーケンクロイツ調じゃなくても良さげなデザイン出来そうじゃん。
199 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:43:44.71 ID:afF9v9MB0
即レスありがとー！
17インチって仮定したらそれなりに広いな
意外と実用性もあっていいかも

後席のゆとりは…まぁいいやw
200 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:45:11.84 ID:x18Z/zy60
これだけ引っ張ってセラ、カレンの可能性もあるわけだが
201 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:47:50.39 ID:8Di6e5/P0
ポリンキーじゃダメか？
202 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:48:32.18 ID:ze53UZaa0
かっこよすぎるわwww
203 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:49:40.08 ID:ze53UZaa0
誤爆ですw
204 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:50:18.03 ID:fpcjYcro0
やべ、綴り間違えた…
TRUENOね
205 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:50:18.94 ID:KglYym2D0
どこか、これベースでセリカLBレプリカ作ってくんねぇかな？
206 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/30(日) 19:50:35.91 ID:NEwp8T7A0
215/45R17タイヤ薄っぺらくてカッコ悪りいなあｗ

225/50R16にしろよ。
ベース車は１５インチブレーキらしいから入るか？
207 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:50:41.65 ID:UfuAISu80
>>203
ポリンキーがかっこいいのかと思った
208 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:50:48.86 ID:dK6vlPwL0
俺のトレノって武田だったような
209 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:52:25.11 ID:Rmu6Z0ll0
ポリンキーいいだろ、クールだぜ
210 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:52:50.24 ID:Rmu6Z0ll0
>>208
武田ってのもクールだぜ
211 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:53:21.74 ID:Rmu6Z0ll0
トヨタ武田

うん、かなりクールだぜ
212 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:53:44.68 ID:fpcjYcro0
86って別にロゴ入れないでもいいから
TRUENOって英字羅列が意味解らなかったけど、
相当かっこよかったから、それは昔から記憶に残ってて
、ぜひお願いしたいな～。
213 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:54:35.98 ID:4m57jtD/0
>>206
いや、標準グレードは16インチアルミなんだが


しかし、レギュラーで200馬力っていうと凄いけど、
ハイオクで200馬力はショボイな。
先代レガのNAも190馬力だったんし、210馬力は欲しいところ
214 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:55:15.92 ID:x18Z/zy60
トヨタ　SHINGEN
　　　　
215 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:56:29.96 ID:Rmu6Z0ll0
トヨタレギュラー16

ダメ？
216 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:56:42.35 ID:B56IiuP90
先日のニュル耐で撮られたもの
http://www.youtube.com/watch?v=YAThpgaqL4A
http://www.youtube.com/watch?v=2PfViTo0Y5k

4分辺りで追いつくのがFT86とのこと
http://www.youtube.com/watch?v=DhJftC_4nSg
217 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:57:28.68 ID:Rmu6Z0ll0
寧ろ、標準で86インチホイールにするとか
218 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:00:14.99 ID:QTZZx7LF0
まさか名前アルテ(ry
219 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:00:15.67 ID:tDVXHdJ60
>>216
不等長ぽい音ですねぇ
220 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:01:08.98 ID:pF7wlz1l0
多分ニュルに出てる車の市販車の中では一番安いんんじゃないかこれ
221 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:02:42.15 ID:1QMd0dtm0
客観的に見ればプリウスβが一番似合ってるけどな。
222 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:03:26.48 ID:tDVXHdJ60
改めて観ると車高低いなぁ
223 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:05:51.87 ID:/NDzTe2S0
やっぱり走ってるところ見るとワクワクするね。
224 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:09:10.43 ID:Bc8gaXU4O
正式な発売日は決まったの？
225 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:14:39.06 ID:xExIr01H0
>>216
いつみても思うけど

自分がBMW325のドライバーになったつもりで見ると
渦巻き模様のFT86になかなか追いつけなくてｲﾗｯとくるｗ

しかも後半は「ﾊｲﾊｲ先行って」って道を譲られた感じもするし
226 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:15:08.71 ID:wYARG/mo0
>>721
いやだから、キズ薬は分かるんだけれどもなぜ宝玉でHPが回復するのか科学的に説明してくれないかな？
227 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:16:14.52 ID:xyW12G0r0
ヒットポイント回復するなら傷薬と宝玉で
228 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:16:49.23 ID:GmKm91c40
パリイで切り抜けられないかな
229 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:17:14.00 ID:SCqzPW9IP
>>216
ボンネットの中じっくり見てぇーｗ
230 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:19:52.79 ID:fpcjYcro0
>>225
E90だから本当つい最近発売されたモデルだよね。
2.5L直6の奴だと思うけど、3Lかもしれない。
最初の方すごい強引なオラオラどけどけ運転してて
眉をひそめてたけど、後の方は車の性能なりで86結構速くて、
まあこういうBMW車と数分でも競れるなら満足感はあるかな。
しかもノーマルだからトルセンデフで機械式LSD入ってないんでしょ？
231 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:19:59.98 ID:UfuAISu80
>>224
まだだよん
発売日の発表は東京モーターショーか1月辺りに発表で発売日は4月～5月になるはず
232 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:21:16.90 ID:pF7wlz1l0
日本にもニュルみたいな20キロくらいのサーキットないのか
4、5キロの細々したサーキットなんて行く気にならないんだよなぁ
233 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:22:19.46 ID:4GsAJcDs0
ﾐﾆﾊﾞﾝ全盛の中
ｵﾒｰら早速安い金で目立とうと必死だなｗ
どーせｲｼﾞってあれして女の子とxxなんて考えてんだろーが
ま、その分ﾌﾟﾚﾐｱ払えってこったな　
ｺﾐで300は揺るぎないだろな
ﾕｰﾉｽみたくｳｼﾞｬｳｼﾞｬそこら中走ってもらっちゃ困るんだよ
234 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:22:31.53 ID:TnRMg2UW0
>>206
15インチブレーキなら15インチホイールでも履ける
235 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:24:44.11 ID:1QMd0dtm0
>>233
ヴェルファイア乗り乙w
236 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:29:51.31 ID:fpcjYcro0
武田真治だったか
http://www.youtube.com/watch?v=1lF10SoeTuo
237 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:32:17.14 ID:xExIr01H0
ニュル耐久のFT86は勝つのが目的じゃなくて最後まで完走する事が優先だったろうから
集団のケツについていこうって感じかねぇ。

カーブ抜けてからの加速で325に差をつけてたのは素敵。エンジンどノーマルなら尚更。
渦巻き偽装で多少重くなってそうだし
238 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:35:37.65 ID:rqAwprGb0
>>229 画像がそこら中に出てたよ。ただそれで思ったんだが、
吸気ダクトから分岐している小ダクトは何用？もしかしてエンジンルームの
排熱???にしては分岐する位置がおかしいような?ではただのレゾネーター?
にしてはあまりにも変な位置･･･
239 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:40:59.60 ID:fpcjYcro0
サイオンtCのCM、テクノの音楽と併せて偉くかっこいいな。
240 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:41:31.11 ID:L+YSZlOX0
>>238
室内に音を入れる装置
241 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:41:49.17 ID:9ywziE5mP
>行ってないから書けるのだけれど、本日、群馬のサイクルスポーツセンターで
>雑誌向けの試乗会を行っているから、早ければ１１月１０日売り号あたりから
>（遅くとも１１月２６日売り号）試乗レポートを読めるんじゃなかろうか。

ふむ
242 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:43:03.79 ID:L+YSZlOX0
アルミパネルはボンネットだけみたいだね
243 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:43:14.97 ID:SujBD3iG0
なんだJCO8モードならロードスターより燃費いいじゃん　上等上等
244 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:45:55.78 ID:QTZZx7LF0
>>241
HVのとこか!
245 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:49:57.85 ID:x18Z/zy60
>>241
また最初絶賛3ヶ月後ボロクソのパターンかな
246 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:51:18.07 ID:cA0+nVpB0
カタログに2000GTとのシルエット比較が出てるくらいだから
そのものずばり2000GTじゃないかと
247 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:52:40.69 ID:x18Z/zy60
トヨタ的には2000GTの流れはセリカXX→スープラなわけだが
スープラにいたってはトヨタ3000GTってコピーもあったわけで
248 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:56:12.95 ID:4m57jtD/0
>>246
2000GTがいいな
249 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:56:14.21 ID:0dJRJZnZ0
TOYOTA Sports 86
250 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:56:25.19 ID:rqAwprGb0
>>247つまり事あるごとに使われてるんだから、大いに可能性があるわけですね。
251 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:56:33.56 ID:SCqzPW9IP
>>238
まじすか！
まあダクト類はどうだろ？ニュル用のブツかな？
ちょっと画像さがしてくる
252 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:01:40.72 ID:ffgY6O/t0
TOYOTA20000GT
253 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:04:04.55 ID:Ag381IIT0
>>251
だいたいの画像はFT86club行けばみつかるよ
http://www.tyandriel.de/opics/ft86nr_fax0815_01.jpg
254 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:08:09.81 ID:fpcjYcro0
はっきり言ってこの車はGTカーじゃないような気が
するんだけど…。
昔と違って、いまどき2Lって普通だし、インプレッサWRXも
そうだけど、スバルの走りに振った車ってスプリントというか
短距離ランナー。
255 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:09:59.38 ID:SCqzPW9IP
>>253
㌧
エアクリBOX等の出来は量産仕様みたいっすね
細いのはなんだろ？可変吸気システムかな？
256 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:10:57.93 ID:4m57jtD/0
>>253
この、ぶっとい補強バー

量産型にもあるんじゃね？
257 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:12:34.42 ID:vPiC/XuP0
さすがに無いでしょ
258 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:13:14.07 ID:rDC++bbM0
>>254
キャラクター的には２０００ＧＴよりヨタ８でしょう
259 ：とあるNAロードスター乗り：2011/10/30(日) 21:13:51.58 ID:EeZJ4k2lO
>>240
次期レクサス・GSにも採用される、MAHLE・サウンドクリエータかな?
(近年、排気音の規制がよりキツくなっているようで、代わりに吸気音を聞かせる、ということらしい)
260 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:15:10.51 ID:arwcZXTG0
toyota 86-2000GT
261 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:15:24.77 ID:rqAwprGb0
>>255なんでしょうかね？ホント。クリーナーの下流なんだよね。
でスロットル手前。あとブローバイ処理も気になるんだが、手に入る
画像だとわからんｗ
262 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:16:31.55 ID:L+YSZlOX0
ストラットの補強バーは細くなるけど市販にも付く
263 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:19:33.54 ID:rqAwprGb0
バッテリーがあの位置でＡＢＳが左前にいっちゃってるのも少し残念。
かといってトランクバッテリーは高くつくし少し重くなる。仕方ないんだろうね。
264 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:20:10.76 ID:9netFheh0
この車欲しかったらどこの販売店行けばいいんだい？
265 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:21:26.32 ID:EDvdjJBQ0
>>264
SUBARUのディーラー
266 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:22:21.02 ID:fpcjYcro0
可変吸気かラムエアインテークか
ストレートの伸びが1クラス上だったから。
吸排気両方チューンだ。プロっぽい。
267 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:23:09.67 ID:4m57jtD/0
それで200馬力とは寂しいな

やっぱり215馬力ぐらい欲しいっす
ま、弄ればすぐ行くと思うけどね
268 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:23:27.63 ID:pF7wlz1l0
>>254( ´ﾉД｀)ｺｯｿﾘ）去年のニュル24hで日本車一位ですたよ
269 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:25:24.20 ID:pF7wlz1l0
去年じゃなくて今年だったbrz
270 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:29:40.39 ID:3w7UeRb/0
日本車のほとんどが今年ニュル走ってないけどねw
271 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:34:42.29 ID:rqAwprGb0
随分樹脂インマニが後退してるね。それでいままでのスバルよりインマニブランチの長さが
長くなっている。
272 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:35:07.43 ID:jrcvenp30
ブーストボタン押すと8600rpmで240馬力になりますとか妄想
273 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:38:31.09 ID:8XVD5SZz0
どうせどんな名前で出ても愛称「ハチロク」になるんじゃね？
274 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:40:20.74 ID:vPiC/XuP0
それだとややこしいだろ
275 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:41:04.06 ID:rqAwprGb0
ラジエターの真後ろにエアクリと大型レゾネーター。Ｓ2000のウイークポイント
そのままなんだけどなこれ。
276 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:46:45.40 ID:4GsAJcDs0
ｿｱﾗ69
277 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:47:33.26 ID:4GsAJcDs0
ﾌﾟﾘｳｽｸｰﾍﾟ
278 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:51:03.91 ID:xExIr01H0
>>272
男の子ならそういうのに憧れるよな
普段は大人しいのに何か弄るとググッ！とパワーアップ

だからこそノーマルはレギュラーで200馬力だったのが、強化キットを適用すると
ハイオクで240馬力なんてのを夢みちゃうよ
279 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:53:16.86 ID:cn9PDq/J0
BRZ？
http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2366&stc=1&d=1319813818
280 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:53:58.95 ID:rDC++bbM0
ＦＴ86発売されたら、トヨタはしげの秀一に読み切り漫画描いてもらえばいい
ＴＶＣＭ流すより遥かに効果がある
281 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:54:13.26 ID:4m57jtD/0
>>279
間違いなく、BRZ

俺はコッチ買う！
コッチのほうがシンプルでいい！
282 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:55:59.59 ID:4m57jtD/0
しかも！なんか213馬力って書いてあるぞ！
283 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:56:19.09 ID:5+SRVU+m0
あえてウィークポイントを残して、ボルトオンで解決できるキットを容易。
それを付けることで車への愛着が増して、メーカは儲かるというタミヤ商法。
284 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:56:52.48 ID:4m57jtD/0
0-100km/ｈは6秒ジャスト！

合格だろう。いや、満点だ
285 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:57:16.77 ID:rDC++bbM0
>>283
男児大好きパワーアップ商法ですね
286 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:57:55.28 ID:SujBD3iG0
>>283
　
　どんどん青くなるのか
287 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:59:15.00 ID:+q6Fo8GF0
>>279
思ってたのよりも、今までのＣＧ予想図よりも
はるかにカッコ良いな！

みんな新車でじゃんじゃん買ってくれ
マイナーチェンジするまで金貯めて、中古で買うから。
288 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:00:18.84 ID:fpcjYcro0
>>279
おろ、FR-Sと変わらないね。
まあ普通にかっこいいけど。
1.8メーターだとトヨタ版よりちょっぴり大きいね。
その分、全高が低いような。
スバル的には価格上げて売りたいのがミエミエだったから
こうなるのは必然だったか。
289 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:00:25.51 ID:rqAwprGb0
>>283ラジコンで遊んでなさいｗ
290 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:01:00.22 ID:4m57jtD/0
スバル・BRZ　スペック

4270x1800x1220
213PS@7000rpm
230Nm@4000rpm
車重　1270kg
0-100km/ｈ　6.0秒
最高速　225km/h
291 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:02:27.55 ID:UfuAISu80
>>290
6秒だと？
292 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:02:57.13 ID:EDvdjJBQ0
車重がFT-86より50kgくらい多いのが気になる
293 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:03:57.66 ID:cn9PDq/J0
確かに6秒と書いてあるね
この記事がどこまで信憑性あるのかわからんけど
ドイツのベストカーみたいな雑誌だったりして…
294 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:04:01.31 ID:M+0xKjiv0
最上級グレードやから？
295 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:04:06.31 ID:vPiC/XuP0
それが本当だとしても、幅1800という数字見たら発狂する人出てくるんじゃない？
あのとき5ナンバーサイズにしろって喚いてたヤツ、今頃気絶してるだろうな
296 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:04:08.99 ID:+kwJJKZI0
ニュルの動画観たけどなかなかだね

コーナー手前で詰められてもスルっと曲がって立ち上がりで突き放す感じなんて最高！

市販型はもちろんこれより大人しいだろうけどツーリングするくらいならすごく楽しそう
サーキットでカチカチに攻める予定も無いし買いだな。
全然情報出てこないBRZも気になるな
297 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:05:24.30 ID:DKip7iXa0
馬力でもPSとHPの違いじゃないかと思ったがそんなことはなさそうだな
298 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:05:51.66 ID:cA0+nVpB0
>>279
微妙に笑い口っぽくてマツダ車みたいな…
てか30000ユーロって高くね？
299 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:06:03.73 ID:xExIr01H0
>>282
うーむ
BRZがハイオク仕様で213馬力、FT-86がレギュラー仕様で200馬力とかなら納得だ…

BRZの0-100mが6.0秒ってのもFT-86で言われてた約８秒と差がありすぎるね。

まったく…餌を次から次へとｗ
300 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:07:13.81 ID:4m57jtD/0
ちょっとおかしいところ発見

最大トルク発生が4000rpmになってるけど、
これはトヨタ流出スタッフマニュアルのスペックより2600回転も低い。

そのくせ、BRZの方がトルク出てる。
これが事実だとしたら、スバルの嫌がらせｗｗ
301 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:08:02.81 ID:cA0gDrJT0
このなかにスバル勤務の方質問！
社員割引きって新車に適用されますか？
302 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:08:06.03 ID:Pd7KnweM0
BZRでも廉価版でるかな？
廉価モデルにエアコンだけ付けて買いたい
ステア・シート・内装レス・ロールケージ
機械式LSD・サスペンション・ホイール・タイヤ・ブレーキ
この辺は交換するからとにかく安くて質素なのが付いてれば良い
外装はどうせボロボロになるから樹脂をふんだんに使ったのが良いな
エアロ関係は勿論無しで
競技用が出たらそっち買う方がいいけど
303 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:08:22.72 ID:fpcjYcro0
>>292
まあでかいからな。値段も大きくなると思う。
国内でスバル信者からお布施を頂戴して海外で
安売りシェア獲得を目指す方針だと思う。
あんまり好きなやり方じゃないな～…。
304 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:08:29.71 ID:qlQlIHsD0
>>295
しますた
305 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:08:35.14 ID:rqAwprGb0
0-100m6.0秒ってボルトにガチ負けなんだけど??
306 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:08:44.94 ID:3qE6gqhY0
ポルシェっぽいんだが。
つかこれイラストだな
307 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:08:54.70 ID:vR+C50Ll0
6秒はさすがにデマかと。
8秒前後だろうね。
308 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:09:36.09 ID:uxu6t2ccP
欧州ハイオクで213馬力
日本版200馬力はやっぱレギュラーなんだよきっと
309 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:10:08.06 ID:Tk0Zt5Sg0
6秒だとレガシィGTと一緒じゃん
310 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:10:29.08 ID:xExIr01H0
サイオンFR-S＝BRZベースかねぇ
311 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:11:03.68 ID:QTZZx7LF0
ハイオクだと思ってた方が後で幸せになれる
312 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:11:07.68 ID:Z/3L6dHj0
>>295
ああ、それ俺だわ
信じてないけどもし1800なら完全に候補から消える
313 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:11:31.60 ID:+q6Fo8GF0
http://cdn0.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2011/10/Subaru-BRZ-front1-copy.jpg
http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2366&stc=1&d=1319813818

いやいや、シンプルなようでいて、予想ＣＧより凝ったプレスのＦバンだよ
コンセプトⅡのＬＥＤ無しバージョンが良いと思ってたが、これなら全然アリでしょ。
314 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:12:33.08 ID:4m57jtD/0
>>298
マツダっぽいグリルは確定だよ＜BRZ
315 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:12:48.80 ID:xExIr01H0
あれ？そーいえばBRZはECUチューンで300馬力近いって話は？ｗ
316 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:12:52.07 ID:cn9PDq/J0
元画像発見w
http://www.rbbtoday.com/imgs/zoom/161968.jpg
317 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:13:33.39 ID:xExIr01H0
>>316
……
318 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:13:37.83 ID:4ObZOlXmO
NAで６秒はウソくさいなぁ。パワーウェイトレシオ５付近じゃないとでない。隠し玉のターボなら納得
319 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:14:27.11 ID:UfuAISu80
>>315
それなｗ
結構盛り上がってたよな
320 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:14:58.66 ID:+q6Fo8GF0
>>316
何だ、と…
321 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:15:42.63 ID:cn9PDq/J0
ドイツのベストカーw
322 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:16:08.28 ID:cA0+nVpB0
>>290
長さ30mm増し、幅25mm増しはまあそんなもんかなと思うけど
高さ65mmダウンは下がり過ぎだろ
323 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:16:29.49 ID:xExIr01H0
はいはい解散解散ー！
みんな自分の席に戻って～
324 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:16:57.21 ID:cn9PDq/J0
でも実際顔はこんな感じなのかも
しかしスペックはどうなのか…
6秒…
325 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:17:04.75 ID:pF7wlz1l0
>>279
本命ついに来たか？まぁスペックは違えどスバルは250以下は死守する見たいな事言ってたから期待せざるをえない
326 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:17:24.01 ID:4m57jtD/0
解～散ー！！
327 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:17:32.92 ID:fpcjYcro0
これ、サイオンFR-Sかもね。海外ならジャストサイズ
ど真ん中ストライクじゃないかな。
BRZはさっき出てた箱っぽいデザインがいいと思う。
海外と日本はやっぱ車体幅を分けるべきだと思う。
そんな難しい生産技術上の要件があるとは思えないし。
FR-Sの方がかっこいいとなれば逆輸入して国内で売っても円高で
採算取れると思う。
328 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:17:50.83 ID:3qE6gqhY0
色々と訝しいな。
こうなるとデザインはやはりフェイクか
329 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:18:03.20 ID:cn9PDq/J0
FT-86とは対照的に
BRZの情報の少なさが不気味ですな
330 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:18:48.00 ID:sWN+Z+Ak0
>>316
一致ワロタ

http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2366&stc=1&d=1319813818
http://www.rbbtoday.com/imgs/zoom/161968.jpg

331 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:19:12.47 ID:rDC++bbM0
ここまで盛り上がってトヨタの営業さん達は万々歳だね
332 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:19:18.77 ID:1ganaRhu0
2000ccで200PSならがんばったと思うが。
333 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:20:54.34 ID:4m57jtD/0
冷静になれば、スバルがカッコイイデザインをするわけがなかったかBrz
334 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:22:08.68 ID:6wOVEmT20
BRZは本家（あえて本家というが）のトヨタ様の影に隠れないとだめなんだろうね。
富士重としてはどっちが売れても儲かるわけだから。
335 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:22:32.12 ID:3qE6gqhY0
光の反射が全く一緒
ワロス
336 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:23:28.06 ID:4m57jtD/0
213馬力なら・・・良かったんだけどな
337 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:23:42.34 ID:cn9PDq/J0
スバルがカッコイイデザイン
これがまさに以前から言われているサプライズである
338 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:25:17.40 ID:xExIr01H0
>>337
あなたちょっと特定が早すぎるよ

みんなにもうちょっと夢を見させてもよかったのにｗ
339 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:25:28.94 ID:4m57jtD/0
>>337
先代のBPレガシィはビックリした
まさかスバルにあんなデザイン力があったなんて

その点、新型インプも仮にSTIが出ればかっこ良さそう
340 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/30(日) 22:26:17.66 ID:NEwp8T7A0
ＢＲＺってそもそもターボ積んで２１３馬力なんじゃねえのか？
ロードスターターボのようなレスポンス重視の小型ターボ積んでとか。
それか排気量も２Ｌではなくウワサの１．６Ｌとか・・・ミッション容量の関係で。

341 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:28:44.24 ID:cn9PDq/J0
自分でも驚くほどすぐに見つかったので
つい（汗

BRZは1.6L Turboで213馬力？
342 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:29:30.25 ID:89AfXe050
>>316
うまく作ったもんだなｗｗ
343 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:29:36.93 ID:xExIr01H0
>>336
似たような例だと同じ4GR-FSEで
ハイオク仕様が215馬力で、レギュラー仕様が203馬力だね。
同等の燃費を維持するとそんな感じになる

パフォーマンス重視なら燃費を犠牲にパワーをもう少し上げられるはず。。。
344 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:30:07.72 ID:4m57jtD/0
いやいや、>>279に1995ccってバッチリ書いてあるよ
345 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:30:17.17 ID:tDVXHdJ60
BRZはディーゼルターボでーす(*_*)
346 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:31:54.91 ID:xExIr01H0
BRZにターボは無いかなぁ
スバルも当面はＮＡで頑張る宣言してたような気がするし…
早くても2013年春とかじゃ？
347 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:32:01.36 ID:UfuAISu80
証拠のない妄想はやめろよｗｗ
痛い目みるぞｗｗ
348 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:32:06.56 ID:/NDzTe2S0
>>279
BRZは予想CGみたいにシャープな感じがよかったけど、まー、これでも悪くないか。
でもこれは、Scionっぽい気がしないでもない。
いろいろ出てきて訳わからなくなってきたｗ　楽しいからいいけど。
349 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:32:59.35 ID:INflfOM70
1.6ターボなら次期WRX待ったほうが良いよスバリストの方々
350 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:34:48.35 ID:+f/BiYCB0
0-100kmは2速で抜けられるのか3速が必要なのかで結構変わるよ
351 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:35:29.97 ID:fpcjYcro0
>>334
富士重単体だと企画台数に無理が出るから
出せなかったと思う。
あと、ターボ版をアストンマーチンの廉価モデルにして
売るって手も有ると思うんだ。
アストンマーチンはB.A.R代表のデビットリチャーズのイギリス資本に返ってるし、
英語圏を中心にレースシーン含めて抵抗なく受け入れられると思う。
スバルもインプレッサ×プロドライブ×コリンマクレー/リチャードバーンズ
広義の反ゲルマンというかトミマキネンやペターソルベルグの
広告効果の大きさは承知してると思うし。
ぐっと我慢して黒子に徹する事で逆に評価は上がると思うんだけどね。
352 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:36:33.35 ID:xExIr01H0
>>351
最後が「黒柳徹子」に見えた
353 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:37:14.24 ID:4m57jtD/0
http://ft86r.info/CGI-BIN/album/ft86img/107.jpg
アストン顔いいね。

600万で買えるんなら、アストンにしてやるよ
354 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:40:39.64 ID:sWN+Z+Ak0
>>350
そうそう、インプが速いのは2速8000rpmで100ｷﾛ到達するから4.9secとか出るんだよね。
3速が必要だったらプロでも0.5secは増える
355 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:40:55.65 ID:fpcjYcro0
>>353
600万なら水平対向6気筒にトヨタのドライサンプキットが
付けられるんじゃないかな。
打倒ポルシェケイマンなーんて思うね。
356 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:41:49.66 ID:tDVXHdJ60
BRZベースのコスワースやプロドライブはでるね
357 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:42:09.14 ID:DKip7iXa0
>>351
べつにアストンはトヨタの資本が入ってるわけでもないでしょ
企業別平均燃費対策でiQをOEMしてもらったとはいえ、
本業のスポーツカーですら供給してもらったりしたらブランドイメージがガタ落ちだと思うぞ
アストンから見たらスバルはどこの馬の骨ともしれないだろうし
358 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:42:54.57 ID:4m57jtD/0
>>357
そりゃそうだ
359 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:47:11.38 ID:fpcjYcro0
>>357
アストンってそんな気取ったエスタブリッシュのメーカーじゃないんだけど…。
下層階級からの成金御用達イメージで不良っぽい車作ってきたんだから。
使える物ならどこでも使おうというスタンスでしょ。
水平対向はちょっと高級（高額）なエンジンだし、ちょっと知的なイメージも
あって、8気筒以下スポーツには最適だと考えてもおかしくない。
360 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:47:29.97 ID:xExIr01H0
ニュル動画の走りやスパイショット見てると上級グレード乗り出し３００万でも別に高いとも思わないな
むしろ将来の展開が楽しみだし、初期投資３００は全然ＯＫ。2.0LなのでスカクーやＺなんかと比べ維持費もお安い。

ああ早く欲しいなぁ
361 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:49:22.86 ID:4ObZOlXmO
BRZはゴルフGTIの2Lターボで211ps/29kgmみたいな感じだったりして
362 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:51:06.40 ID:v3PjMriG0
>>313
笑うセールスマンみたいな顔だな
363 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:54:25.65 ID:fpcjYcro0
シグネットは幾らなんでも高過ぎだし、あのアストンが俺達の
価格帯に降りてきた、ってなったら、庶民人気爆発で
商売としては上手いと思うけどな。
あとヨーロッパ人はルーチンの生産にはすぐ飽きるけど、車の弄り方は上手い。
そんだけ。
364 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:01:59.36 ID:DKip7iXa0
>>359
少なくとも今は（シグネットを別にすれば）一番下でも4.7リッターV8の2000万クラスのクルマしか作ってないわけで、
6気筒以下とか2リットル未満に手を出す理由が見いだせないよ。
昔は知らんけど今はハンドメイドにこだわる高級スポーツカーメーカーじゃないの？
365 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/10/30(日) 23:11:17.46 ID:hZxGjUAs0
>>232
八郎潟ソーラースポーツラインは３0kmあるんだがな
走らせてくれないだろうけど
366 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:11:58.06 ID:fpcjYcro0
>>364
いや金融バブル崩壊したし、そんな2000万～の車が
ほいほい売れる時代じゃなくなるのは目に見えてるって。
四気筒でスポーツカー出来るチャンスなんて水平対向4
または6位しか無いよ。
フロントミッド縦置きエンジン縦置きミッションが格安で
そこに有るんだから。
367 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:12:56.54 ID:EDvdjJBQ0
>>366
妄想の未来予測で決め付けてたのかよｗ
368 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:13:52.96 ID:fpcjYcro0
>>367
いや、経済の常識的に考えて解るでしょ？
369 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:16:13.45 ID:hzlxX5cO0
>>368
経済の常識に的に考えて解るでしょ？(ｷﾘｯ

だっておｗｗｗｗｗ馬鹿じゃねーのｗ
370 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:16:58.84 ID:fpcjYcro0
>>369
ばーか、低能は日本に要らないから死ね。
371 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:25:20.66 ID:mdeO5pNB0
>>366
過去の金融危機のたびにそういう論が出てたけど
結局、ハイエンドなスポーツカーって廃れないんだよね。

アストンが小排気量車に興味を示すとすれば環境がらみだろうけど
それだったらHVかEVに手を出すんじゃないかな。
372 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:27:09.50 ID:9X5bXE+i0
そう、高級スポーツカーは景気関係ない
ランボルギーニ、フェラーリ、ポルシェ…みんな好調だ
373 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:27:22.39 ID:PxOSJBjU0
ばやぐ発売じろ
374 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:27:27.81 ID:tDVXHdJ60
勝手な想像だけどイギリス人の大金持ちは田舎に住んでて馬や車、土と共に生活してる感じで
小金持が無理してアストンやベントレーとか乗っててる感じなんだよね
大金持ちは質素で田舎で泥だらけのWRX（プロドライブ製）とか乗ってるような
そんな奴らには高級車よりBRZの方が好まれそう







375 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:31:11.76 ID:3AwsXQxq0
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1319731125/
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1318508960/
376 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:41:39.98 ID:SujBD3iG0
>>374

　　貧相な妄想書き散らかすなアホ　もっと見聞を広めてこい
377 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:43:34.08 ID:9X5bXE+i0
スバリストってこういう奴多いよね

プレミアム君とか
378 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:49:52.37 ID:7MJ/XJtS0
>>374
スバリストの妄想は留まることを知りませんなぁ
379 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:52:19.82 ID:NDTLfCyf0
ＦＢ20、ロータスが買いに来るくらい評判になる良いエンジンであってくれ！
って、ロータスに載ったらそっち買っちゃう鴨。
380 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:52:32.67 ID:ADUSuWdu0
なに、このスレの勢い。発売前の車なのに信じられんわ。東京モーターショウが始まったらどーなるんだ。

もしかして、大人気で売れる？
381 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:53:35.96 ID:9X5bXE+i0
>>379
このクルマはFA20なんだぜ？
382 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:53:46.57 ID:SujBD3iG0
スバリストに常駐されると
値引きとマフラー交換と燃費の話で半分おわります
383 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:58:41.49 ID:tPZINkD10
別スレ立てればいい
ヨタスバが同居できるわけがない
384 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:59:10.32 ID:9X5bXE+i0
強化クラッチやショートシフター、車高調の話の間違いだろ？
385 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:59:49.49 ID:ADUSuWdu0
>>382
マフラーは変えるつもりはないな。住宅街だし、トラブルは避けたいしな。

騒音はこっちもイラッと来るからな。自分が嫌なのは他人も嫌だろうから、マフラーだけは変えない。
386 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:00:22.38 ID:W5rvki2a0
>>381
そうなん？ じゃ、それ！
387 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:01:48.86 ID:fpcjYcro0
モデリスタのカタログ、ここでは一番下の写真がupされて
なかったけど、明和水産の方みてたら結構いけるかんじだった。
シートがちょっとくすんだ赤紫で表面にくすみ的な
柄を入れればいいのに、と思ってたんだよな。
ドアの取っての赤もねーだろ、と思ってたらちゃんと一番下の写真では
ドアの内張りが赤だった。
ハンドルスポークの赤はまあどっちでもいいかな。
モケット素材は有りだな。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13197311250021.jpg
388 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:03:14.84 ID:Kuz/3C650
最近の社外マフラーは外見だけで音は純正より静かって聞いたけど
389 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:03:48.13 ID:yjLfifhp0
>>387
凄く言いづらいけど…

一番下の写真は…ダイハツ　コペンなんだよ
390 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:05:59.67 ID:3mEeUWzW0
ﾜﾛﾀｗｗ
391 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:07:59.33 ID:VuGjT7Ji0
>>376
まあ俺が貧相なのは確かだが学生時代のイギリス友人の実家に遊びに行った話だ
田舎の家に泊まりに行ったら城だっただけのこと。もっと見聞を広めるよ
392 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:08:40.66 ID:dfEIuAIgP
0-100が6秒ジャストなら上出来じゃない？
しかも車重1270kgででしょ？

S2000が6.2秒だから、それよりも速いのか
393 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:09:44.85 ID:RQq4bn7o0
スバリストだが
馬力の話を忘れてまっせ！
394 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:11:56.37 ID:mP/ykVv40
ネタバレで情報を早く手に入れられるのは魅力的だけど
発売日はどのみち変わらないからハフンハフンと興奮して待ってる生殺し時間が長くなるだけなんだよな
395 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:14:03.28 ID:urhohkyg0
ネタバレででた情報があまりにひどければ
諦めて他車種へ行く道もあるから問題ない
396 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:16:46.21 ID:kV5wqCBU0
>>394
モーターショウから実際に手に入る迄が長いからな。こっちは既に現金300万円用意済みだというのに...
397 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:17:17.62 ID:myzZDZVP0
>>387
おめぇ？頭大丈夫か？
ﾄﾞﾔ顔でだした写真がｺﾍﾟﾝwww
398 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:18:24.90 ID:J4DGxk4fO
>>387
なんでコペンが混じってんのよ
399 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:19:11.53 ID:R4Q49M/Y0
俺はボクサーのＦＲというだけで買いと思っているがダメ？
400 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:20:24.25 ID:ToCWsRrI0
>>206
で標準と上級のブレーキのローターのサイズの事言ってる人いるけど
なんで誰も気にしないんだ？
ディーラーでマニュアルちゃんと読んでる？
結構気になるとこだと思うけど
ちゃんとディーラーの冊子に書いてあったぞ
401 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:23:12.77 ID:ZzAv/d2V0
>>387
GJ！
402 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:25:14.17 ID:DrDDx6pWO
FT2000
403 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:25:39.55 ID:dCC5Oc7nP
軽のほうが内装がいい現実
404 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:27:21.49 ID:oRtHSY3r0
おうおう
ID変わって命拾いしたなｗ
405 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:29:53.80 ID:v5doO+7hO
>>366
欧州にはBMW1シリーズのクーペがあるじゃない。
406 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:30:48.46 ID:Dzl8OuE40
内装コペンに負けてるじゃん。もっとがんばれよ。
407 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:31:01.73 ID:oRtHSY3r0
370 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] 投稿日：2011/10/30(日) 23:16:58.84 ID:fpcjYcro0 [18/19]
>>369
ばーか、低能は日本に要らないから死ね。

387 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] 投稿日：2011/10/31(月) 00:01:48.86 ID:fpcjYcro0 [19/19]
ちゃんと一番下の写真ではドアの内張りが赤だった。
ハンドルスポークの赤はまあどっちでもいいかな。
モケット素材は有りだな。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13197311250021.jpg

傑作ｗｗこいつは傑作だｗ
408 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:31:03.29 ID:urhohkyg0
俺がID:fpcjYcro0だったら今日一日の自分の書き込み読み返したら
恥ずかしくて首くくるレベル
409 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:32:15.25 ID:oRtHSY3r0
>>406
お前、コペン乗ったことぐらいあるだろ？
あれ、そうとう安っぽいじゃないか

勿論、FT-86は乗ったこと無いけどな
410 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:35:04.73 ID:oRtHSY3r0
そうそう、1月中に各ディーラーにFT-86の試乗車が来るらしいぞ

そんなにいっぱい台数は用意できないから、ある程度限られた店舗みたいだけど
411 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:35:44.22 ID:Dzl8OuE40
>>409
悪い。乗ったことないよ。
写真見比べて思っただけ。
412 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:38:12.89 ID:qr8oxEml0
これでコペンのほうがいいと思うのなら
アキメクラと言われてもおかしくない

413 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:38:28.19 ID:bh8A7che0
うーん、モデリスタの内装、もっと頑張れよとしか言えないな。
414 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:42:26.44 ID:VuGjT7Ji0
トヨタは1月中に試乗車が来るの？
ラインは完成してないから量産試作車でもないか？

415 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:44:49.62 ID:yjLfifhp0
>>414
先行量産車でしょ
416 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:45:50.05 ID:jcVI8L/l0
>>414
スバル製作車のA型はヒトバシラーｗ
417 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:46:40.95 ID:yjLfifhp0
通はC型あたり…かな
418 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:47:31.88 ID:qr8oxEml0
ヨタ分はトヨタで色塗ってくんねーかな
かるいチッピングで下地まで出てくるスバル塗装は二度と乗りたくない

419 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:48:09.35 ID:yjLfifhp0
トヨタ品質でチェックは入るだろ
420 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:49:13.04 ID:RQq4bn7o0
自分はA型ヒトバシラw
421 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:49:20.60 ID:VuGjT7Ji0
先行量産車！？

ホワイトボディのスポット溶接も手動でするのか！
すっげぇー手間がかかるな
422 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:50:48.42 ID:smiC0j6C0
は？
423 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:51:20.74 ID:4ihwGl8k0
そのトヨタ品質ってのは信用していいのかね
コストダウンまみれで劣化してもなおスバル以上だと？
424 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:52:32.03 ID:yjLfifhp0
ちなみに、先行試作車はもう15台も出来てるってさ
425 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:54:23.51 ID:qr8oxEml0
スバル品質よりかは信用できるな
426 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:56:30.34 ID:n1T6qbXY0
>>425
逆逆 w
427 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:56:53.04 ID:VuGjT7Ji0
先行試作車15台が偽装車としてテストしているのか
428 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:57:18.29 ID:jcVI8L/l0
>>421
ライン作るならロボットに記憶させるだろうから
修正分含めて30台くらいは作るんじゃね？
スポット不足なんかは手でやるだろうが、作業的にはたいした事が無いとおもうが。
429 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:59:06.60 ID:GfoZThVE0
バックランプって本当にあんなに下の位置でいいのか？
後ろに大型トラックやダンプがいたら
バックランプ点灯しても全然気づいてもらえない気がするんだが…

保安基準的にもOKなの？
430 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:02:42.60 ID:VuGjT7Ji0
>>428
ロボットのスポット溶接はラインが完成してから職人が記憶させるの？
それとも別の場所で記憶させるのかな


431 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:03:01.54 ID:y623QBbU0
なんかすげー爆弾野郎が来てたみたいだな
まとめブログあったらネタにされるレベルだわ
432 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:15:47.59 ID:jcVI8L/l0
>>430
現場を見ていないから判らん。

たぶん一般的にはサンプリングポイント作って基本データを取り
ラインで実際に何台テストを流して修正するんでない？
433 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:18:59.71 ID:lxUMei5K0
>>429
大丈夫だ、問題ない
434 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:43:48.01 ID:J4DGxk4fO
コペンて170万～でアルティメットは200万だぜ。
435 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:50:49.89 ID:voHsNgPr0
言っても詮無い事だが、ノッチバックで出て欲しかった…
人により事情はそれぞれだが、ハッチバックならＺの中古もある訳で…
ＡＥ86も走りでは、３ドアより２ドアの方が評判良かったんだから
漫画の豆腐屋人気に惑わされる事無く、実を取って欲しかったなあ
436 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:59:05.41 ID:RQq4bn7o0
もう一度お願い
437 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 02:03:43.42 ID:jcVI8L/l0
>>435
んだな。ノッチの方はリアの補強がかなり少なくて済んだ。
問題は車室が狭すぎ（長さが取れない）でGr.Aの認証取れなかったんだよねぇ。
だからGr.A認証車両はハッチなのよ。
全然レギュ調べてないから断言できないけど、今回もそんな事情ってあるんじゃね？
438 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 02:13:15.50 ID:/gMQ0NX50
さ～、まず買ったら四灯ライト顔に変えたいんだ！
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13185089600170.jpg
439 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 02:17:31.01 ID:VMcNrIpI0
あれ、FT-86ってハッチバックじゃなくてトランク式じゃなかった？
440 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 02:48:41.24 ID:NyvqrzQn0
>>330のまま出してくれたら絶対買ったのに
441 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 04:33:03.90 ID:JypGbw8Bi
>>435
FT86はノッチだって。
お前昨日のコペン野郎か？
442 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 04:46:53.38 ID:7sgjd5Pa0
剛性的にはノッチなんだろうけど便利さではハッチだよなー
443 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 05:43:25.22 ID:RGOxGhcW0
>>392
どう考えてもガセだよ。
よくて7秒台、下手したら8秒～くらいでしょう。
あまり突飛な期待すると後でガッカリするよ。
乗って楽しければいーんです。
444 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 06:10:06.88 ID:JHWPF2cB0
ノーマルの軽ターボですら10秒切るというのに
445 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:24:24.30 ID:L6UqUwoWP
>>387
>>389
朝から笑っちゃった
446 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:45:22.72 ID:4ihwGl8k0
現行ロードスターが6.7秒らしいから
スペックから言えば6秒台にはなるでしょ
447 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:49:48.44 ID:uUSPfuGs0
>>387
ばーか、低能は日本に要らないから死ね。
448 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:51:03.44 ID:momBKMD70
0-100で6.5なら上出来。6.0は夢。
449 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:51:35.90 ID:8E1y2nUO0
>>446
ターボは参考にならん
馬力が同じでも、トルクが違う
トルクも同じでも、トルクの出方が違う

七秒台は間違いないよ
450 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:52:24.75 ID:8E1y2nUO0
おっと、ロードスターターボに見えた
前のレスは忘れてくれ
451 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:52:41.06 ID:sCeqSAqJ0
>>400
ここの奴等に何言っても無駄。誰もまともに走ってないみたい
452 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:52:54.80 ID:Kv8cnzli0
>>449
現行ってことはNCロドじゃないのか？
453 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:56:58.09 ID:8E1y2nUO0
まぁ、200馬力あんなら文句ないよね

死ぬほどローギアードファイナルとか、交換ROMとか…バンバン出て来るだろうし
454 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 08:00:19.08 ID:qr8oxEml0
D-4SのROMチューンもようやく始まったからな
もっと馬力出せるだろ

455 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 08:21:51.60 ID:/Rx1jkm00
モーター付きのカムリより加速よければ立派くらいの気分で待ってたほうが、
精神的には穏やかに過ごせそう。
456 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 08:23:19.50 ID:smiC0j6C0
そんなこといちいち考えてる段階で穏やかじゃないな
457 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 08:32:01.50 ID:4m+s/Yxq0
アフターマーケットを活性化させるためにあえて非力にしたセッティングだよ
10万だせばカムリより速くなります
15万だせばRX-8より速くなります
みたいな
458 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 08:40:46.83 ID:iPWYueJY0
それでROMが複雑すぎて解析が面倒だったら本末転倒だな
459 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 08:59:19.83 ID:ScOdSpjo0
86は何馬力だったの？w
460 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:10:42.41 ID:jcVI8L/l0
グロス135ps(Netだと120馬力相当)でレビンGTが805kgだっけ？
461 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:23:44.71 ID:A/bYHf0E0
実馬力は更に下だからな。
462 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:26:02.83 ID:4m+s/Yxq0
>>459
AE86よりFT86重量増えてるから220馬力くらいないと
釣り合わないよ今の時代は
463 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:26:26.65 ID:mhjgNK2nO
アルテッツァが160位だったっけ？
464 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:28:42.23 ID:8E1y2nUO0
ハチロクってどんぐらい回ったっけ？

7800レブだったかなぁ
465 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:29:47.55 ID:jcVI8L/l0
>>461
初期型は結構出ていたよ～、シャシダイで120ps弱出ていた。
マイナー後はダメダメだけど
466 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:33:14.21 ID:jcVI8L/l0
>>464
そんなもんだと。8200でリミッタだっけかなぁ？
467 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:40:15.44 ID:WZhBvxklI
>>460
そんなに軽く無かっただろ。
1t切ってない位じゃなかった?
468 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:45:22.89 ID:jcVI8L/l0
>>467
あ～スマンカッタ　900kgみたいだ　orz
469 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 10:57:41.17 ID:RaL/p9mQ0
実は9000まで回るけどタコメーター変えないといけないとかｗ
9000回転まできっちり回せ(｀・ω・´)キリッ←みたいなｗ
470 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:19:02.36 ID:gkAvpxSz0
車重1270kgってソースはカーメディアだけ？
重要な情報を掴んでしまったんだが・・・

いま生産してる販売マニュアルからのリークで車重は約1400kgとのことだ。
200psはがち。
471 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:23:25.42 ID:GO76KrUM0
>>470
1400だと例え200psでも買う価値を見出せないな
素直にZ34買うわ
472 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:25:09.28 ID:4m+s/Yxq0
>>470
1270kgがガセ
トヨタの販売店先行カタログが1210kg。
473 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:26:38.11 ID:LQheReHn0
http://minkara.carview.co.jp/userid/313544/blog/24308192/
474 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:27:51.11 ID:8E1y2nUO0
>>470
お前のレスより、流出マニュアルを信じるわ
475 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:28:18.30 ID:A/bYHf0E0
1210+55x4=1430
476 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:31:56.76 ID:PZWurkY70
いいこと思いついた
乗らないで後ろから押せばいいんだよ
477 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:45:49.62 ID:uUSPfuGs0
車重が増えたならその分体重を落とせばええ。って婆っちゃがいってた
478 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:53:45.50 ID:mhjgNK2nO
よく判らんが、75kg落とせば１馬力上がるのか？
479 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:59:01.81 ID:TMKGdrIl0
まじで1210kgなのか

1150kgだか1050kgを信じたやつはショック受けたかもしれないが
おれは頑なに1280kgだと信じといたからすごくうれしいぞ

よくやったトヨタスバル
480 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:04:38.15 ID:4m+s/Yxq0
約1400kgは4人乗車時の総重量の事だが俺の今のFRセダンが1400kgで140馬力。
FT86に4人乗っても今より軽快に走れるんだなw
481 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:19:20.56 ID:RGOxGhcW0
いま何乗ってるかで実際にコレに乗った時の印象は人によって全然変わるだろうな。
482 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:20:52.89 ID:mAvPE6MY0
>>481
旧式フィットだけどビビる乗り心地かな？
483 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:22:28.55 ID:8OE+O8Jk0
>>481
てかそれほとんどの車に言えることじゃね?
ヒョウロンカと違って一般人が乗る車なんて限られてるわけだし
484 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:30:58.69 ID:1X+ojRE60
>>470
極秘情報だから、絶対に他人に話しちゃいけない。色んな意味で疑われるぞw
485 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:33:59.61 ID:4b56y+2V0
今まで乗った車は数えるほど、運転したことがあるのも両手で余るくらい
その上、大衆車の最下級グレードか軽自動車のみ…
そんな自分ならこの車でもスーパーカーって感じてしまうかも
486 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:37:10.40 ID:CwAMngkN0
>>470
もしかして車両総重量の事言ってないか
車両重量+(乗車定員×55kg)=車両総重量
487 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:39:37.55 ID:ScOdSpjo0
後部座席外して助手席はFRPのフルバケ　運転席は使い勝手の良い中で軽いヤツを選択
488 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:44:23.34 ID:4t587UXO0
エアコンレス・遮音材も取っ払ったレースベース車が欲しい
489 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:45:43.37 ID:ScOdSpjo0
完全にレース車にするならいいけど、エアコンはいるよ
490 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:47:17.71 ID:WG9r4nyQ0
車自体が結構小さい感じはするな。
動画とか、写真見る限りだが。

軽いのはいいのだが、車格もＺとかと比較しちゃいかんのだが、ちゃちぃく見える。
可愛いとか言われたくない。

ロー＆ワイド、デザインでＦＤ型セブンは超えて欲しかったなぁ。
491 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:51:04.19 ID:b7AESdIb0
いや、全幅1800mm近いのは勘弁。 どうせそんなでかくなるんだったらNSX買ってみる。
492 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:55:05.47 ID:49KpJ/f10
英テスター、ＦＴ－８６の“走り”を高評価
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201110310154.html
493 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:55:34.97 ID:ScOdSpjo0
ローはもう出来んだろ
494 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:55:51.86 ID:VMcNrIpI0
なんかたまに車両重量のことを昔の乾燥重量と勘違いしてる人がいるよね
495 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:57:16.24 ID:ScOdSpjo0
ローもリトラも安全基準で不可能　
496 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:59:11.57 ID:VMcNrIpI0
あまりワイド＆ロー過ぎるのは好きじゃないなぁ
適度な塊り感があるのが好き
FDよりFC位のプロポーションがいいと思う
497 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:59:44.92 ID:9CJbkvtY0
>>494
え？違うの？
498 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:59:49.98 ID:kJB5y/e30
懐古しかできないジジイはでてけよ
499 ：470：2011/10/31(月) 13:00:16.65 ID:gkAvpxSz0
もちろん総重量じゃなくて、あくまで車重。
1210kgのソースてどこにある？
500 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:01:12.05 ID:VMcNrIpI0
今は乾燥重量っていうのはなくなったよ
今の車両重量は油脂類も込み
501 ：470：2011/10/31(月) 13:02:31.10 ID:gkAvpxSz0
販売マニュアル製造過程→流出させた本人（製造に関わる人間）→俺
という経路で、伝わった情報では、200ps、約1400kg。
乾燥重量とか総重量とか関係ない。いわゆる車重が1400kg。
502 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:04:58.76 ID:VMcNrIpI0
常識的に考えて1400はないな
503 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:05:03.46 ID:4b56y+2V0
クリッカーにも既出ネタだけど記事来てるね
504 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:08:44.56 ID:RZvvDFCG0
>>501
アルテッツァより重いってこと？
505 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:09:23.94 ID:4t587UXO0
>>489
夏もエアコン使わない派だけど、冬はヒーターがいるね
遮音材はいらん
とにかく軽量モデルがほしい
506 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:10:18.61 ID:aYrax1/e0
>>499
http://ft86r.info/CGI-BIN/album/ft86img/127.jpg
507 ：470：2011/10/31(月) 13:11:47.36 ID:gkAvpxSz0
>>504
そうなるね。ていうか何も確かなソースはないのか？何をもって1210kgだと喜んでたんだ？
俺自身、自分の掴んだ情報を信じたくないんだが。

誰か1210kgでも1270kgでもいいからカーメディア以外のソース頼む。
俺の知る限り流出してるのは画像だけでスペックは出てない、でいいか？
508 ：470：2011/10/31(月) 13:13:22.80 ID:gkAvpxSz0
>>506

おお、ありがとう。
大人定員乗っけた総重量をまちがって掴んだかな。
509 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:14:17.29 ID:aYrax1/e0
ＭＴ1210kg　ＡＴ1230kg
デーラー情報
510 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:14:57.60 ID:Sh1lE7rN0
>>507
真上に出てますよ
511 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:15:26.40 ID:74PDFPfi0
発売時は1270kgになってるよ
512 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:15:41.36 ID:VMcNrIpI0
レスが追いつかない位進みが速いってすごいなｗ
513 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:22:15.90 ID:RaL/p9mQ0
とりあえずベースは1100㌔台だな
514 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:23:24.11 ID:c6epn3AB0
>>446
NCで6秒台は5MTの方ね。6MTだと100km/hは3速に入れなきゃいけないから7秒台。
FT-86の6MTがNCよりハイギヤードってことはないだろうからスペック的には7秒台じゃね？
515 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:27:23.90 ID:jcVI8L/l0
スレチだけど、車両重量換算の一人55kgってのは現実に則さなくね？
普通に考えれば60kgだろうし、今の時代65kgでもおかしくないよね。
516 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:31:36.85 ID:c6epn3AB0
子供も乗るだろうから平均55kgでいいんじゃね？
517 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:31:51.13 ID:4t587UXO0
>>515
女性も乗るし子供も乗るんですよ
518 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:32:18.70 ID:A/bYHf0E0
少なくともこの車の後部座席に65kgの人間が2人乗るのは現実的ではないなｗ
519 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:32:34.73 ID:4m+s/Yxq0
>>508
ほんとに車関係の仕事してんの？w
520 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:35:03.35 ID:ZRrE9Bxx0
>>519
触れちゃダメだ
521 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:36:38.86 ID:x3/Oh7+T0
>>519
ガソリンスタンドの店員やオートバックスのレジ打ちでも車関係の仕事といっていいのではないだろうか
522 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:41:06.10 ID:4b56y+2V0
体重50kgって軽いんだね…
523 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:53:25.92 ID:jcVI8L/l0
>>516
>>517
子供は関係ないだろ？　2/3人にしかカウントされないしｗ

女の人もAKBですら平均60kg近いんじゃね？　公称値+5kgがデフォ。
40kg代の女性はかなり少ない希少種よ。
524 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:56:09.03 ID:ZRrE9Bxx0
一体、何と戦っているんだ…
525 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:05:49.44 ID:A/bYHf0E0
かわいそうに、彼女に騙されてんだな。
お前の彼女は小錦さんかもしれないけど世の女性は違うからとりあえずぐぐれ。
526 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:06:10.32 ID:8E1y2nUO0
俺、体重55kg。

ガリじゃないよ。チビなんだよ
527 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:09:39.12 ID:aYrax1/e0
女性45kg 男性65kg
平均55kgなら納得
528 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:14:19.94 ID:8OE+O8Jk0
どうせ一人でしか乗らない俺には無意味な話だな
529 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:14:59.89 ID:ieme4cPq0
>>528
いやいや、これからっしょ。
がんばりやぁ。
530 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:17:52.13 ID:jcVI8L/l0
>>525
残念だが、覚えたての猿状態は30年以上前の過去のことだｗ
家の嫁は周りから見て凄く小柄だけど50kg弱程度。

>>527
成人の年齢別平均体重らしい。
ttp://paro2day.blog122.fc2.com/blog-entry-9.html#adult
男性が大体68kg、女性が52kg程度みたいだぞ。
531 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:21:05.40 ID:Uu0dlHNXi
>>438
> まず買ったら四灯ライト顔に変えたいんだ！
> http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13185089600170.jpg
もし完成したら複数作って俺にもクレ！
532 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:22:36.80 ID:VuGjT7Ji0
身長174 体重68kg
来年五月までに63kgまで減量したいものだ
533 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:24:44.68 ID:Uu0dlHNXi
>>479
１３００絶対切れ無いと豪語してた人も居たっけなぁ、
凄い昔の事に思える。(笑
534 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:39:25.59 ID:Uu0dlHNXi

身長165 体重90kg
来年五月までに60kgまで減量したいものだ
535 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:44:21.56 ID:ScOdSpjo0
スバルおたか
536 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:54:08.66 ID:mDA/WXjz0
スポーツ車乗るのなら減量はとても大切です
助手席にドムを載せるのは以ての外
537 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:00:11.99 ID:f9By39YB0
1,200kg台の車重、200PSなら悪くないと思うが。
あとは価格しだいになるな。
538 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:00:53.20 ID:uf/epKHS0
1200～1300は予想された範囲すぎるだろw
1300切れないと言ってた奴がどうかしてた
539 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:10:20.69 ID:momBKMD70
>>492
これの画像のブラックでシルバーの枠ぶちがあるホイールってカッコいいよね。
オプション設定にあったら迷わず着けるわ。
540 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:11:46.24 ID:u5Bm0t4a0
時期ロードスターは１．５Ｌ、１０００キロらしいな
541 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:13:03.45 ID:TMKGdrIl0
いやーまさかs15より軽くなるなんてな
スバルの人も頑張ったんだろうな

あっぱれ
542 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:22:39.73 ID:8OE+O8Jk0
リアデフの情報って出てたっけ?
543 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:35:00.81 ID:EJnLX/Rc0
ぶっちゃけるとスポーツカーに乗ってるが街乗りしかしない。
サーキットなんか行ったこともない＿ﾄ￣|○　　
544 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:36:08.42 ID:u5Bm0t4a0
おれなんかじっちゃんしか乗せたことがない
545 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:37:41.28 ID:ioFJGD390
>>542
トルセンやろうから、外品出たらすぐ換えればおk
546 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:41:06.03 ID:4m+s/Yxq0
>>543
チンコしまえよ
547 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:42:00.88 ID:VMcNrIpI0
昔乗ってたFFセリカが1260キロ165PSでハチロクと加速トントンだったなぁ
1200キロで200PSあればそこそこ速いと思う
548 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:47:10.99 ID:9CJbkvtY0
LSDってパワーが無い車にバキバキなのを入れても問題ない？
549 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:51:19.83 ID:7cjG5GMn0
べつに問題ない。バキバキのを入れていてももの凄い柔らかいオイルに
交換すれば一時的に音はしなくなるから、偉い人や彼女乗せるときはそれすればOK。
普段はバキバキで。
550 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:51:28.70 ID:ScOdSpjo0
一度だけ鈴鹿のフルコース3周くらいした　スピンしたw
551 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:53:11.73 ID:jcVI8L/l0
>>548
とりあえず無問題。どちらかと言うとトルクの方が問題だけど。
AE86でさえTRDの4ピニにプレート追加していた人も居るｗ
552 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:55:37.36 ID:kJB5y/e30
富士の走行枠でサーキット入門、初心者向けのクラスがある
そこいけ
553 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:00:50.96 ID:ywss1urr0
ＦＴ－８６のみのメーカーオプションでスーパーホワイトⅡ／ブラックマイカ（２トーンカラー）＋運転席側「藤原とうふ店」デカールの設定って無いものかねぇ･･･。
講談社他諸々の著作権料も含めて１０万前後で。
･･･言ってる事は大体分かるかな？
554 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:05:13.79 ID:PZWurkY70
>「藤原とうふ店」デカール

ごめんな
何でこんなものを欲しがるのか理解できない
555 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:05:17.24 ID:f9By39YB0
>>553
すまんが、他でやってくれ。
556 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:05:21.82 ID:u5Bm0t4a0
とうふ店に商標ないと思うぞ
557 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:06:28.43 ID:49KpJ/f10
あやしい

スバル車は参加しないのに
http://tgrf.jp/machine/index.html

協力　スバルテクニカインターナショナル株式会社（STI）
http://tgrf.jp/outline/index.html
558 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:07:08.20 ID:4m+s/Yxq0
ぶっちゃけFT86での白黒ツートンは格好悪い
AE86はカクカクしてたからよかったけど
559 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:10:56.00 ID:u5Bm0t4a0
ボンネットと屋根が黒ならいいかもしれない
560 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:16:29.06 ID:4b56y+2V0
カッティングシートで作ってしまえばいいだけのことです
痛車に比べれば作るのも貼り付けるのも抵抗がないですよね
561 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:48:13.30 ID:Ezp8WCNm0
ニュースではAE86の後継車!?ってやるんだろうか・・・
562 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:49:44.87 ID:uf/epKHS0
FT-86を豆腐屋仕様にしたら、激烈に痛い気がw
563 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:53:47.24 ID:smiC0j6C0
これに限らず痛いから
564 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:57:13.18 ID:A6wts2pl0
やる奴いるよね、確実に。
565 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:59:43.21 ID:moGk9tqO0
どや顔でね
566 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:02:52.17 ID:PZWurkY70
そもそも86にあんなことを書くという仁Dの設定、というかあの発想自体がチープで痛いのに
あれをマネするとか理解できない
567 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:18:13.04 ID:FaLX1zfN0
初期型を買う→最終型の評判を見て乗り換えorそのまま
っていうコースを辿ろうとしているのは俺だけで良い
568 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:20:11.78 ID:4b56y+2V0
フルモデルチェンジすることなく消えそうですよね…
569 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:22:42.43 ID:shbKQZd40
外観は好みだけど内装がなあ…(´・ω・｀)
570 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:24:06.27 ID:V1dknUOf0
クーペはおっさんがどや顔で乗れるくらい恰好良くないと売れない
571 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:25:10.89 ID:4m+s/Yxq0
>>567
たぶん最終型は8年後、全車HVのDCTになってるw
572 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:28:03.29 ID:R7udrP1l0
しかし200ps1200kgってのには惹かれるがいかんせんNAでしかもトヨタの言うことだからなぁ
未だに乗ってるけどアルテッツァの200psだけは許さない
573 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:28:46.01 ID:RGOxGhcW0
>>568
発売3ヶ月は販売好調（どの車もそうだけど）
↓
月販2桁～3桁を繰り返す
↓
マイナーチェンジ（ハイブリッド搭載）
↓
月販500台前後まで盛り返す。
↓
CR-Z生産中止
↓
目的達成
↓
消滅
574 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:29:28.58 ID:moGk9tqO0
>>573
なんだCR-Zか
575 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:30:32.51 ID:J5qxgncu0
☆スバリストチェック

・ナンバーが555
・ボンネットにポスト
・金ホイール
・でかい羽
・ブログで愛車をアピールする
・「レガシー」と書くと怒る
・ボクサーサウンドは至高
・オイル漏れは友達
・車がスバル車
・更にボディカラーがWRブルー

3つ以上当てはまればスバリスト
576 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:31:51.08 ID:RGOxGhcW0
>>574
最終的にはHVにしてCR-Zをライバル設定じゃないかな、と予想。
価格というか車格的にも。
577 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/10/31(月) 18:36:12.08 ID:5oCWMrBI0
>>572
１．５ｔの２００馬力か？ｗ
578 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:37:21.57 ID:hkKWDneJO
個人ブログにもFT86試乗記の情報が出てるね

http://gazoo.com/g-blog/automobile/424939/Article.aspx
579 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:39:22.65 ID:4m+s/Yxq0
是非ともCRZには末長く頑張っていただきたい
ホンダと言えばスポーツ車！頑張れ！
580 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:39:35.46 ID:mhjgNK2nO
>>566
発想自体は普通じゃないの？

青山某王子の車だって、全て会社ロゴ入りな訳だし
個人経営していれば、多かれ少なかれ社用車的な
581 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:41:02.36 ID:HBZfdMjsP
>>575
レガシーとオイル漏れだけ該当するスバオタでつｗ
582 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:41:16.26 ID:WSGM7Bp00
>>547
ハチロクに200PSだとそこそこ走ったと思うけどな
583 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:41:56.54 ID:3GkY0o2N0
ZやRE、VTECみたいに純粋なスポーツカーとしては歴史というかブランドがないよね。
まあそれはいいのだけど、それならそれで何か目玉的なとこが欲しかった。
それがよりによって86とかトヨタが漫画に感化されてるみたいでカッコ悪い。
これで4～50代がターゲットです、言われてもレクサスSCの方がいいやとなる。
どうせなら既存のイメージを離れて新しく作って（売り出して）欲しかった。
584 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:44:41.80 ID:4m+s/Yxq0
>>583
40代でもレクサスSC買えねぇわ
ゴメンな
585 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:46:51.63 ID:3GkY0o2N0
>>584
ああ、別にアラフォーを代表して書いた訳じゃなく自分の感想なんで気にしないでくれ。
586 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:48:31.36 ID:v5doO+7hO
>>562
AE86のガワはいつ出るんだろ？
AE86ならこの内容でも買うのに。
587 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:49:22.92 ID:uK6sr3i60
この車ほしい人って８６うんぬんじゃなくてコンパクトなFRクーペが欲しいんじゃないかな？
少なくともオレはそうだ。
588 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:52:18.58 ID:ocIUjkab0
>>578
ヨーロッパのエンスーには高評価みたいですね
ロードスターみたいにヨーロッパ受けする車になるんだろうか
589 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:52:23.51 ID:3GkY0o2N0
>>587
それは分かってるよ、俺もそうだから。そこに86とかで釣られても萎えるってだけで。
オヤジターゲットならもう少し大人なとこが欲しかったかな。
逆に20代ターゲットならこれでいいと思うんだが。
いや、広く20代に売るなら最上級グレードでコミ250位に抑えた方がいいかな。
手を入れれる部分をわざと残して。
590 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:56:05.33 ID:3GkY0o2N0
>>588
ロードスターみたいなハンドリングマシンを作るのはトヨタは苦手だからヨーロッパではとうだろ？
現に今でもトヨタの評価はあまり芳しくないし。
直線番長的な車なら得意なんだけどね、これは北米でしかウケない。
591 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:56:42.61 ID:HBZfdMjsP
>>587
俺もそう
オープンカー嫌いなんで
FRなクーペってだけでかなり期待してる
Z34みたいな排気量も要らないしね
592 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:02:41.87 ID:4t587UXO0
個人的には全長4000mm以内に収めてほしかった
593 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:03:58.20 ID:zHo2pe900
>>578
内装はリーク通りか、サヨナラだな。
ダサい上に、何あのステアリングw
594 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:04:04.27 ID:Qn/qfAVV0
やっぱり行く末はハイブリッド化だよなあ・・・
595 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:04:49.25 ID:Qn/qfAVV0
>>592
コンパクトカーかよorz
596 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:04:55.25 ID:VuGjT7Ji0
>>575
それはスバヲタじゃね
スバリストはレオーネ世代だろ
597 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:07:43.88 ID:267js5R10
>>593
あれはウソだと信じてる。
598 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:07:50.16 ID:momBKMD70
内装は思ったよりいいだろ。
ナビがどこに付くのかが謎だが。
599 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:09:23.23 ID:267js5R10
>>598
それはない
600 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:11:23.57 ID:iRtlkMx1O
>>587
俺もだな
このクラスのFRクーペというだけで、すでに購入理由を満たしてる
601 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:14:08.37 ID:yTh2+cmu0
全てはボクサーエンジンが元凶だよ。
他はどうでもいいがエンジンだけはLFAとは言わないがヤマハに気持ちいいエンジンを作らせるべきだった。
スバルなんてどうせ4駆化するんだからガワだけやって好きにさせれば良かったんだよ。
602 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:14:47.94 ID:WSGM7Bp00
6速　96km/h時　2500回転なら
低回転トルクがあんま無いってことか
単純に50km/h時で1250回転位か　たいして燃費もよろしくないって事だな　こらゃこらゃ
603 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:15:16.64 ID:Sj+eZH7r0
好みは人それぞれだから押し付けんな
604 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:15:39.45 ID:lVzbZOOG0
>>557
意表をついてカローラGT STIとかだったりして
605 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:18:58.98 ID:yTh2+cmu0
>>602
プリウスにでも乗ってろ
606 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:20:19.06 ID:lUipYtj70
実馬力が140くらいってオチ
607 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:22:17.61 ID:V1dknUOf0
ロードスターなぞハンドリングマシンでもスポーツカーでもない
ただのオープンカー。
なにより車から発生するあらゆる音が低級すぎて論外。
608 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:24:33.80 ID:moGk9tqO0
>>602
マニュアルなら2000回転くらい回してないとストレス堪るぞ
609 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:25:21.79 ID:8E1y2nUO0
ロードスター、微妙だよね
サーキットに持ち込んでブッ飛ばすクルマじゃない

ワインディングを制限速度+αで流せば気持ちいいけど
610 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:26:06.21 ID:Av3ocFLp0
>>601
あれのせいでフロント足が・・・
611 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:26:07.61 ID:4t587UXO0
ロードスターはエンジンが残念だからなぁ
612 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:28:58.92 ID:8E1y2nUO0
>>610
またストラット嫌いのアナタですか？
613 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:31:07.21 ID:WSGM7Bp00
>>608
俺は6速だけは別だな、1500回転でもOKのんびり走りたいときもあるしな
5速までガンガン回ればよいクロスで
614 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:32:14.49 ID:rg1+u2oH0
正直言ってスバルが作ってるから興味あるんだよね。
そうじゃなきゃ間違いなく次期ロドスタや噂されてるビートな待つし。
615 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:34:42.53 ID:4t587UXO0
1t切りの噂の次期ロードスターは興味あるけど、FFデカビートは興味ないなぁ
616 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:34:50.55 ID:Lq1Bldyo0
0-100加速ってmtとatでどんくらい差があるんだろ。
mt派だけど、しっかりロックアップすると変速ラグが無いatって速いんだよなあ。
617 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:35:02.31 ID:8E1y2nUO0
俺は６速ホールドである程度加速して欲しい

だから、このセッティングは賛成
だけど、120巡航だと、3500ぐらい回るのか？
やっぱ、微妙かな
618 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:38:24.41 ID:c6epn3AB0
普段の足ならストラットで十分だ
サーキットしか走らないならストラットで十分だ

両方重要ならキャンバー角の妥協点がダブルウィッシュボーンより難しそうだけど、
俺はそこまで使い倒さない
619 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:39:14.50 ID:4m+s/Yxq0
ストラットの話は無しでw
620 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:40:22.49 ID:996ZITLPO
発売前から販売不振が約束された車のスレはココですか？
621 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:41:29.37 ID:WSGM7Bp00
先走って契約するには勇気がいるな
622 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:44:06.62 ID:urhohkyg0
BRZとGsとTRDとSTIが出揃ってから買うわ
623 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:45:02.63 ID:N8kr9P/00
>>614
みんカラでクグってみたらトヨタDでは70ページにも及ぶ資料を見せてくれたが、スバルDには何１つ情報が降りてないという記事があった。
要無しになったらハブかれた？
624 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:46:11.91 ID:oRtHSY3r0
STI製のBRZは気になるね。

tS評判いいしなぁ
625 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:52:13.36 ID:ORM35ulp0
>>615
同じく
ホンダは真性のアホなのかと疑いたくなる
626 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:54:48.05 ID:1wtY5v300
>>601
低重心はイイけど、整備性が悪い。エクシージに載せてる2ZZのエンジンいいじゃねーか、軽く２００ウマオーバーだぜ？
627 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:55:36.57 ID:HBZfdMjsP
>>617
微妙じゃね？
６速は巡航用がいいな

それよりも２～５速の繋がりが気になるけど
628 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:56:24.49 ID:wYaR62Ym0
>>626
ヒント：環境性能
629 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:56:25.12 ID:oRtHSY3r0
FFデカビートって、意味分かんねぇよ。

そんなんなら、CR-Zをオープンにしろよ
630 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:59:29.78 ID:oRtHSY3r0
>>626
あれ、確かにヤマハ製で出来いいんだよな。
K20Aより荒々しい感じで、悪くない。
MR-Sの2ZZ仕様はイカしてるよ・・・ロードスターなんて目じゃないほど楽しい。

でもさ・・・本当に低い位置に積んだボクサーエンジンに乗りたかったから、これでいいよ。
シンメトリカルAWDｗとか言って、せっかくのボクサーをあんな場所に積んでいたスバルの目を覚ましたんだからね
631 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:04:41.26 ID:8KG8ybWV0
ロングなギア比のスポーツカーとかがいいの？
632 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:05:07.92 ID:LUYMRZwH0
質問
FT-86のトヨタ版って
エンジンルームの部品とかはスバルの部品？
内装だけかトヨタ部品？

流出画像のエンジンルームみるとスバルの部品が至る所に見るんだが。
633 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:07:07.79 ID:wYaR62Ym0
>>632
製造はスバルが担当

しかし部品ってサプライヤー製じゃないのか？
634 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:07:38.72 ID:8KG8ybWV0
スバルの部品とかトヨタの部品とか無いよ
635 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:08:18.26 ID:wMcqVhRQ0
質問自体が誤っているので、答えようがない。
636 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:10:02.52 ID:V1dknUOf0
ストラットやボクサーが嫌だとかいうやつが多いが
インプやレガシィのほうがロドスタなんぞよりはるかにハンドリングはいいからな。
さらに低重心になったら勝負にならんだろう。試乗車が出たらとりあえず乗っとけ。
６速を巡航用に変更したヘタレ車と一緒にするな。
637 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:10:20.76 ID:zAGkuEq+0
どんな奴が買う車なの？
お前らどんな奴なの？
638 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:11:43.98 ID:RoNKzc8g0
基本的にスバルで作ってトヨタディラーに送られる事になると思うよ。
639 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:11:48.11 ID:fSwjdEYtP
30歳童貞です
640 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:12:32.84 ID:N8kr9P/00
車音痴ってよく言われます
641 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:12:44.37 ID:RoNKzc8g0
ゴルフGTI乗りの元スバオタですw
642 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:16:37.60 ID:kX86pHBu0
FT-86を上のZ34と比べたり、ターボや2.5Lのハイパワーを望むグループと
下のNDロードスターやホンダ小型スポーツと比べるグループがあるんだなあ

僕は後者だが、86の出来が相当良かったら待たずに決め
643 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:18:22.84 ID:YRGIvExt0
>>613
多分1500回転で巡航なんて出来ないんじゃないかな
644 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:18:39.50 ID:V1dknUOf0
>>642
IDが86だしもう決めちゃいなよ
645 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:18:56.02 ID:YRGIvExt0
>>632
バッチだけトヨタの部品
646 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:19:27.20 ID:N8kr9P/00
ロンパリ目を治してくれたら候補かな。
あれじゃ薬やってる異常者だw
647 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:20:26.22 ID:YRGIvExt0
>>644
×86
なんじゃないのｗ
648 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:22:11.25 ID:nt+VHhU40
>>637
イケメン高学歴高収入彼女持ち
649 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:23:43.74 ID:KJHi/uTj0
なんで3ナンバー幅なんだろう。
全長だけ縮めてもチョロQなのに。CR-Zがその典型。
あとこれ目がおかしい。イッちゃってる。
650 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:24:24.67 ID:XcGlPIN80
>>646
ロンパリってなに？
651 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:24:54.68 ID:urhohkyg0
>>650
斜視のこと
652 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:25:31.35 ID:KJHi/uTj0
>>650
右目がロンドン、左目がパリを向いちゃってるような人。
653 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:26:09.90 ID:V1dknUOf0
目がイッちゃってるのはコンセプト1からだな
654 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:27:12.58 ID:nt+VHhU40
俺はノンポリ
655 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:27:24.90 ID:wMcqVhRQ0
基本でっかい車ってのは運転しにくいもんだ。止まらない曲がらない
直線きてドーンてのが基本。ただそれを多田主査がいうハイグリップ
ターボ４駆がカバーしているだけ。素で楽しいのはライトウエイト。
女性でも楽しめる。それで物足りなくなった人が大きなハイパワー
を買えばいい。と思うのだが？
656 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:28:32.40 ID:XcGlPIN80
ども
ってことはヘッドライトの光軸が外側向いてたりするってことかな
657 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:28:54.42 ID:jcVI8L/l0
>>649
3ナンバー幅にしないと変な場所にエンジンがあるから
ほっそーいタイヤじゃ無いと舵角が取れない。
658 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:29:59.07 ID:Monr3HV00
確かに薬やってるやつの目だわ


http://blog-imgs-12.fc2.com/g/r/a/graffitidecoration/FT-86.jpg
659 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:33:44.38 ID:V1dknUOf0
プロジェクターがもう少し内側にあったほうがいいかな
http://www.carmagazine.co.uk/upload/27147/images/toyotaft86003.jpg
660 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:34:59.48 ID:EmBHLn4PO
>618
なにか？
軽量スーパーハンドリングマシンのエリーゼや、量産セダンハンドリングの世界ベンチマーク3erを否定するわけだな？

ただ単純にストラットが悪くてWWBがいいとか、どこの提灯野郎だよ。
要は設計の問題だ。
661 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:35:01.09 ID:BbzbgeCF0
>>658
どこ見てるんだ？後ろから来たらキメーよ
662 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:35:19.21 ID:pmvEuoKq0
かっこいいじゃないか
663 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:36:23.71 ID:BbzbgeCF0
>>659
それ一緒じゃねーか
664 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:36:36.74 ID:j5AXW8nO0
その昔、みかん箱みたいなのを乗用する人いなかったな
でもミニバンブームが来た

今時２ドアクーペなんかって否定してもな根拠ないだろ
665 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:42:00.60 ID:+W7/kqu50
ここの543に麻薬中毒から更正した86がいるよ

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/lite/archives/1319554.html
666 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:43:38.42 ID:VMcNrIpI0
やっぱりワイドなのがカッコいいっていう一般論があるからライトをなるべく外側に持ってってるんだろうな
今のトヨタ車はみんなそういう感覚で四隅が角ばってる
俺はワイド感よりも塊り感がある方が好きだからライトはもうちょっと中寄りが好きだけど
667 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:45:34.02 ID:+W7/kqu50
>>666
ライトというかプロ目の位置がおかしいって話だよ
俺もそう思うよ、これロンパリだもんw
668 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:46:44.35 ID:V1dknUOf0
>>665
ずいぶん良くなるな。
先代レガシィみたいに真ん中涙目にすりゃいいのに。
現行インプは寄りすぎだけど。
669 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:48:27.01 ID:VuGjT7Ji0
フェンダーダクトがダミーなら付けなきゃいいのに
http://cdn0.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2011/10/Subaru-BRZ-front1-copy.jpg
670 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:48:33.19 ID:/Rx1jkm00
>>649
トレッド幅を稼ぎたかったんじゃない？
この手の車にしてはホイールベース長いし。
671 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:49:10.22 ID:oRtHSY3r0
>>643
いやいや、余裕だよ
672 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:49:59.11 ID:SDJ50sRm0
>>665
おお、大分マシになった。
673 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:51:30.71 ID:SDJ50sRm0
>>669
みんカラの貧乏弄りレベルだよな。プロがやっちゃいかん。
674 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:52:39.84 ID:y4zhLvJY0
期待する
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=nwh1AZ4ToKw
675 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:52:52.75 ID:jcVI8L/l0
>>669
だからダミーじゃねぇってｗ
676 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:54:24.93 ID:oRtHSY3r0
>>675
ダミー確定してるんだが
677 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:55:16.75 ID:Z7ijA0920
NA・MRS・NB・NCに乗ったことあるけど
楽しさ的には
NC>>NA>MRS=NBくらいだな
MRSが楽しいとかどんな車オンチだよｗ
678 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:56:09.18 ID:SDJ50sRm0
>>677
だってトヨタ乗りだもん
679 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:56:32.35 ID:c6epn3AB0
>>660
まあカリカリすんな。ダブルウィッシュボーンの方が部品点数が多くなって重量やコストが増えるから、
必要ないならそこへ行くべきじゃないという意味で「十分」と書いたんだ。

ダブルウィッシュボーンはストロークに対するキャンバーコントロールの自由度が高いからバネ上が
重い場合や足を大きく動かしたい場合は効果が高いが、そういう用途じゃないならストラットでも差は
出ない。それに911がフロントストラットという時点でレイアウト次第では十分使えることはわかってる。

提灯書いてる訳じゃないから許せ。
680 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:57:10.55 ID:oRtHSY3r0
俺にレスしてるんだよね？

俺が言ってるのは「2ZZ」のMR-Sだから。
MR-S、素性は相当いいよ。いじるとどんどん良くなる
681 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:59:11.80 ID:jcVI8L/l0
>>676
え？　マジで？
んじゃエアコン無し車は灼熱地獄ってこと？ｗｗｗ
682 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:59:19.26 ID:SDJ50sRm0
レイアウト次第って、RRとFRじゃレイアウト違うだろw
それに86は意図的にストラットを選択したのじゃなくて、ストラットしか使えない、ストラットで妥協してるんだよ。
ボクサーなんて糞エンジンのおかげでね。
683 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:59:34.60 ID:Z7ijA0920
なるほど、俺が乗ったのは２ZZじゃないエンジンだったのかな？
MRSはスポーツカーなのに高級サルーン乗ってる感じで
いい車なんだけど楽しさではNAに全然負けてた
まあ俺が荒々しいドンガラ車が好きなだけかも、スマンかった
684 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:00:18.63 ID:V1dknUOf0
車オタ以外もターゲットだしな。わざとあざとい記号を取り入れてる。
俺も中学生のころはZ3のエラがかっこいいと思っていた。
685 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:00:20.53 ID:e0orsIor0
かつておまえらみたいな走り屋みたいな奴らが、
ダサイファッションで、自己まんの速さ追求の走りしたせいで
日本における世間一般のスポーツカーのイメージが極端に悪くなっただろ
その結果、「スポーツカー＝女モテない」だな

それをまた繰り返すの、おまえらは！？
やめてくんないかな、変な乗り方
おれは楽しく、ファッショナブルに乗りたいんだよ

686 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:00:44.46 ID:SDJ50sRm0
>>681
あれがもし本物でもあの程度のダクトではセンター灼熱、エアコンレスなら灼熱地獄です、
687 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:01:03.75 ID:Z7ijA0920
つーか今日はハチロクのGTウイング付きを見ちゃったんだが
めちゃめちゃカコ良かったｗ一発で惚れたわ
688 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:01:52.74 ID:oRtHSY3r0
>>681
乗りもしないで何を言う
>>682
直6FRに拘ってるBMWも、フロントにストラットを使い続けてる

ストラットって、そもそも悪い方式じゃないんだよ。
サスペンションが動かないわけでもないし、セッティングが取りづらいわけでもない
689 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:03:19.07 ID:Z7ijA0920
シビックタイプRみたいな
上面がブラックアウトしてるタイプのやつ
あれはTRDオプションなのかな
一個車格が↑に見えるっつーか
ノーマルのちっこい羽より絶対あっち付けた方がいい
ポルシェみたいだった
690 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:04:21.53 ID:99QjrjD90
発売されたら、みんカラで「プロジェクター寄り目化」とかいう整備手帳が流行ると思う
691 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:04:29.72 ID:oRtHSY3r0
俺は、さりげない小さな羽が好きです。

FD2Rのヤル気満々の羽なんて、論外。
NSX-RとかR35 GT-Rを見習えよ
692 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:06:08.45 ID:99QjrjD90
車種問わずGTウィングはダサいとうかガキ臭い
693 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:06:11.23 ID:jcVI8L/l0
>>686
いや、水平対向は半端無いぞ～　夏場はアイドル5分だけで笑えるほどチンチン。
ロータリーよりサイド部分で空気抜けないから現状レガインプでも夏場は地獄だよ。
オマケにアンダーなんちゃら付いているし。
今度のは狭いところでもっと抜けないから想像を絶するｗ
694 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:06:54.15 ID:Z7ijA0920
写真で見てたらFT86って微妙かと思ってたが
実車はやっぱカコイイ
興奮しまくったしｗ
>>691
やーシビックのは車体がデカイしセダンだからアレだけど
８６は車体が小さいし２ドアだから羽がアクセントになって
いいよアレ
695 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:06:56.82 ID:n1PBfJiU0
>>685
同感
よく言った
696 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:07:13.10 ID:oRtHSY3r0
オーバーハングにぶら下がってるレガインプの水平対向が熱いわけ無いだろｗ
697 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:07:35.44 ID:99QjrjD90
ボンネットレスにしたら何とかなるんじゃね？
698 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:07:45.70 ID:FaLX1zfN0
シルビアS15とかインテグラDA型とかそういう一見スポーツカーに見えなくておっさんが乗ってても違和感がないけど走ると楽しいみたいな
ウイング付いてても良いけどダックテール的な感じでお願い
699 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:10:49.88 ID:jcVI8L/l0
>>696
実際熱いんだからｗ　
ソースは水平対向六発海苔の俺。
700 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:13:57.17 ID:1KWgL13p0
>>699
どうもボクサーを昔からの経験で語る人が多いが今回のは次期インプに乗る新型じゃないの？
701 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:16:05.53 ID:1O+q1S7s0
スポーツカーださいとか言ってるやつにかぎって
引きこもってゲームやってるもてない男なんだよなあｗ
702 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:17:23.76 ID:Z7ijA0920
スポーツカーはカコイイよ
でも自分じゃ買えないから
目を背けたいだけなんじゃね？
703 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:18:23.55 ID:jcVI8L/l0
>>700
回転軸への効率が二倍とかになればあなたの言うことも判るけどそんなに効率上がらんでしょ。
エンジンが変わっても発熱量はそれ程変わらないと思うが。

横に広いエンジンを前軸上に載せるのは、通常はより環境が悪くなるんだよ？
704 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:19:07.32 ID:99QjrjD90
>>701
寧ろいまスポーツカーを求めるのはそんなヲタクが多い。
痛車のターゲットにされるのは何故かいつもスポーツカー。
死んで欲しい
705 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:19:14.25 ID:KzxPECsI0
アーム長も取れなきゃDWBしてもあんま意味ないし
市販車のDWBやマルチリンクだとカス沢山あるし
706 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:20:41.53 ID:qZtQi4Tl0
>>693
ロータリーより全然マシでしょ。。。
ロータリーってサーキット走行すると一周で油温が
とんでもなく上がるから、海外では標準で二個ついてる
オイルクーラーが日本版は一個だから増設しないと
走れない。
707 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:22:00.61 ID:99QjrjD90
>>703
前軸上にエンジン乗ってるの？
ハンドリング応答悪そうだな～
他スポーツカーはフロントミッドシップが当たり前なのに何やってんだ。
708 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:22:29.76 ID:4ihwGl8k0
スペック的には軽いんだけど
エクステリアだけ見るとどうも軽い！って感じがしないんだよな
デザインの問題かな？ドッシリズッシリしている気がする
709 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:24:17.65 ID:wrUpD7yX0
あげ
710 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:24:34.73 ID:oRtHSY3r0
>>707
4シーターだからなぁ。
前軸上っていっても、後ろよりに積んであるよ
711 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:25:37.07 ID:qZtQi4Tl0
軽いってのは運転して感じる話だから。。。
712 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:26:15.53 ID:99QjrjD90
>>710
ウソつけw
ググったら半分以上前に飛び出てるじゃんorz
713 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:29:52.87 ID:4t587UXO0
フロントミッドレイアウトじゃないのか
マツダみたいに拘ってほしかったな
714 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:29:57.86 ID:IXe/3shB0
>>683
普通のMR-Sはエンジン1ZZですよ。2ZZに載せ替えたMR-Sが楽しいと言っているのかと。
でもエンジン載せ替える前提だったらコスワースのMZRに載せ替えたNCとか訳分からない議論になっちゃうね。
715 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:30:34.08 ID:5Sl9WaIg0
>>704
86納車したらすぐ痛くするから待ってろよ＾＾
716 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:31:12.25 ID:DrDDx6pWO
>>359
アストンの時点でその時点でそんな見方してちゃ大変だやな｡
そんなアストン、及びディムラーを安価に模倣しつつも
徹底して随所に独自のデザインを押し通して
果てには英国本国から『サー』の称号を授かったのが
ゴロニャ～ゴｗｗ
717 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:31:41.96 ID:99QjrjD90
>>715
おお、うp待ってるぜ。
グロ注意忘れるなよ
718 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:32:15.73 ID:V1dknUOf0
マツダみたいに暑くてペダルまわりが狭いのは御免です
719 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:33:50.86 ID:1KWgL13p0
>>703
効率もそうだけどブロックが変われば水もオイルも経路が変わるわけで。
燃費追求なら燃焼室の温度管理も重要だし冷却系の性能上がってたら周りにぶちまける熱量は減ると思うよ。
720 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:33:56.53 ID:4ihwGl8k0
>>711
いや、すげー単純な見た目の話
見た目で「軽そうだな」と思えないデザインって言うか…
どこがどうとは言えないからいちゃもんレベルだと思って貰っていいけど
721 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:34:37.96 ID:99QjrjD90
燃費追究してたんだ、これ
722 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:38:40.50 ID:99QjrjD90
>>720
あの短小CR-Zより10cm長いだけだから実車は小さくてカワイイみたいに軽く見えそうな気が。
画像しか見てないから想像だけど。
あとハッチバックみたいなのは発売までになんとかして欲しいね。
出すならクーペで。
723 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:45:26.54 ID:VuGjT7Ji0
>>713
前後重量配分50:50？のロードスターってコマみたいに回るのね！
http://www.youtube.com/watch?v=rm__88baUyI
724 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:46:05.21 ID:ToCWsRrI0
このサイズの車で4シーターにしたから
こんなエンジン前に出ちゃってトホホ・・・

2シーターじゃないとフロントミッドに搭載は難しいんだな

この時期じゃ変更も無理だと思うけど
725 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:46:12.48 ID:S8bcciSC0
ハッチバックもノッチバックもクーペはクーペ。
726 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:46:12.38 ID:jcVI8L/l0
>>719
だからあんたの言うのはエンジン単体の理想論。エンジンだけで走るんじゃないのよ。
ラジエターを天井に付けるとかすりゃ変わるかも知れないが
所詮エンジンルームの中で基本下にしか排熱できないのだから・・・　('A`)
727 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:46:26.21 ID:mOF9OcIG0
>>723
くやしいのう、くやしいのうｗｗｗｗｗ
728 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:48:24.47 ID:P7Cm3aPc0
サイズ見る限り、フロントミッドシップ犠牲にしてまで頑張ったリアもインサイトCR-Z並み確定のような。
いったい何がしたかったの？
729 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:50:00.69 ID:jHfPEtsk0
>>713
マツダも搭載位置はあんま違わないよ
730 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:51:16.35 ID:P7Cm3aPc0
>>729
AZオフロードとかベリーサとかの話？
731 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:52:01.56 ID:jHfPEtsk0
>>730
RX8とかロードスターとかの話
732 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:52:03.97 ID:IXe/3shB0
>>723
むちゃくちゃ楽しそうな車に思えるんだけどｗ
733 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:53:32.29 ID:DrDDx6pWO
軸効率執着者vs冷却分布追究者
734 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:53:40.13 ID:1KWgL13p0
>>726
もちろんその通り。でも今までドラシャやデフがあった場所は空になったんだから今までのスバル車とは熱量も空気の流れも同じとは言えないと思うよ。
735 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:53:48.96 ID:V1dknUOf0
>>723
わろたｗグランツーリスモの挙動もあながち間違っていないな
736 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:55:20.09 ID:qZtQi4Tl0
もう格下確定したRX-8やロードスターの話はいいよ。。興味無い。
737 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:56:10.57 ID:jHfPEtsk0
FT86はエンジン長が短いからとても前に出ているように見えるけどね
738 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:56:16.80 ID:O6YIGA/S0
>>731
調べたら8のエンジンって完全に車軸の後ろじゃない。というかローターより後ろじゃないか。
人を騙して何が楽しいんだ？
トヨタのセールスか何かか？
739 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:56:34.08 ID:zcb5C9Mw0
今からとどのホイールにするかでワクテカするか
流出パンフのホイール糞ダサイし
740 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:56:49.63 ID:WG9r4nyQ0
みんカラのエイト乗りのブログ

エンジンルームで焼き芋やら鍋やら作ってるぞ。
ちゃんと食えるくらい暑いんだ。

８６ならピザくらいできるだろ。
741 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:00:58.20 ID:jHfPEtsk0
これ？
http://www60.tok2.com/home/sevendream/gallery/20030511/DSCF0132.jpg
742 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:02:24.75 ID:PEkthiBi0
>>738
トヨタ乗りは反論出来なくなると平気でホラ吹くから気を付けろ。
それでVTECも随分と嫉妬されて訳わからんホラ吹かれたよ。
トヨタ乗りはトヨタのここがイイじゃなく、××よりはマシ（ホラ）って思考だからな。
フロントミッドシップなんて始めて聞いた言葉かもしれんぞw
743 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:03:03.25 ID:f9By39YB0
ロードスターと比べるのはやめようぜ。
どうやったって、楽しさでは負けるよ。
安価なFRクーペで購入要件を満たせるだろ。
744 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:07:52.18 ID:jHfPEtsk0
あとこれか
http://mymiata.paladinmicro.com/HiResPPF.jpg
あとFT86がこれか
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/446/214/09.jpg
他がなかなか見つからね
745 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:08:16.64 ID:V1dknUOf0
軽トラをたまに運転したり荷台に乗ったりすると楽しいよな
ロードスターの楽しさはあれと同じ種類
746 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:10:28.19 ID:qZtQi4Tl0
>>745
俺が書こうと思っていた事を…。
747 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:10:55.35 ID:jcVI8L/l0
>>734
だからぁ、後方にずらしているんだからFWD部分のスペースは相殺されるし、
通常は幅がある分廃熱は不利になるだろ？廃熱に有利になる事象はひとつも無いよｗ
748 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:12:19.43 ID:ScOdSpjo0
軽トラの面白さを知らないやつは車童貞
749 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:12:53.29 ID:M4VAKToL0
>>744
何年も前の7と全く違う車種の画像持ってきてなにがしたいんだ？
お前の行動は目に余るわ。
750 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:15:10.77 ID:VuGjT7Ji0
86のワンメイクをしたら楽しそうだな
751 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:15:14.97 ID:jHfPEtsk0
あと変わり種に924
http://www.chicagoautoshow.com/assets/1/timeline/390x312/1977-27.jpg
752 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:15:22.80 ID:DrDDx6pWO
>>705
こんだけ待って…やっと>>91にかなうレスが…
753 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:16:21.40 ID:gM3TP+Y70
300万

わざわざ社外履かせるのってﾊﾞｶじゃね?
bbsとか15~20万ｸﾗｽのなら違うけど。
まﾕｰﾉｽからどれ位客奪えるかだな
754 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:18:52.89 ID:3BhmWI9w0
ユーノスってなんだよ
755 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:20:16.04 ID:wqMDF9Wb0
>>616
200NmクラスでMTより速いトルコンATはないよ。
756 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:20:26.89 ID:4kQGlTPx0
道星
757 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:20:47.93 ID:QKpCT9Ew0
>>724
水平対向じゃ衝突性能確保するのにエンジン位置はあれ以上はさげられない、Zも同様だね。
欧米のフロントにV型エンジンの高額スポーツ車はアホみたいにフロント延ばして前車軸を前に押し出しているだけ。

じゃあフロントエンジンなら直列がいいかと言うと、足元はくそ暑いし衝突安全性は微妙だしw


でクソ安定志向のミッド車の出番www
758 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:22:07.00 ID:qZtQi4Tl0
FB20でエンジン二系統冷却。
つまり燃焼室周囲をじゅうぶんに冷却する一方でシリンダーブロック部分は高温を維持するという
高級な冷却になっている。
シリンダー部も暖気バイパスさせて、冷え過ぎて冷却損失が起きない様に気を使ってる。
FB20ベースだから金のふんだんにコストが掛けられた
エンジンになるのは間違いないでしょ。
759 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:22:17.92 ID:wqMDF9Wb0
>>588
狭くて燃費が悪くて遅いから無理。
760 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:23:45.35 ID:yU3jyM/j0
>>754
ロードスターの事じゃない？知識が旧すぎるけど。
ロードスターは全世界にファンクラブあるほど成功した車種だし、今まで出た86の情報見る限り世界（特にヨーロッパ）で受け入れられるのは、厳しいかな？
86は国内限定販売でいいような。
761 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:23:52.05 ID:oRtHSY3r0
>>753
俺はRAYSの軽い16インチ履かせるよ
TE37かRE30か・・・ま、そのへん

それぐらいのアルミだと、16インチでも一本6kgしないからね
まぁ、16インチは選べないから、結局17インチになるかもしれないが
762 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:25:05.16 ID:qZtQi4Tl0
新エンジンのフィールは本当興味あるんだよな。
イギリスのモータージャーナリストが
滑らかでパンチの利いた吹け上がりみたいな表現だったし
やけに好印象で書いてた。
763 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:25:28.10 ID:4kQGlTPx0
FT/BR乙もロドも一長一短あるんだから、揉める意味がわからん
好きな車に乗ればいいだろ
764 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:25:31.53 ID:QKpCT9Ew0
>>747
横透視図を見ればわかるけど前車軸を前に出している。
エンジン位置の24cm後退は、「車軸に対して相対的に」が抜けている。
765 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:25:40.42 ID:yU3jyM/j0
16インチ無理なんだ
766 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:27:35.47 ID:qZtQi4Tl0
立ち上がり加速でBMW3325i突き放してた感じからして
切れ味抜群のエンジンっぽいんだよな。
それでいて普段は滑らか。
理想通りな予感がする。
767 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:27:49.46 ID:yU3jyM/j0
まとめると、エンジンが車軸より前に飛び出したロンパリのハッチバックって事でOk？
768 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:28:02.69 ID:D9R0M+2CO
水平対向の腐れエンジンでフロントミッドが難しいだけじゃねえの？
769 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:28:14.73 ID:4kQGlTPx0
>>760
俺の親父もロドのことユーノスっていうなw
多分89年に20代だった人がそう呼ぶ気がする
770 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:28:38.26 ID:HBZfdMjsP
>>758
FB20の知識無いからこういうの助かるわ
やっぱD-4Sと組み合わせたらめっちゃ面白そうだなー
771 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:30:23.73 ID:qZtQi4Tl0
>>770
クールドEGRの大量導入もやってるよ。
しかもガソリンエンジンでは他にないGRクーラー付き。
マツダみたいに派手な宣伝は一切してないけど。
772 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:30:36.14 ID:wqMDF9Wb0
>>514
そんなに速いロードスターはないぞ。
一番速くて7.6秒。

P14右より
http://www.mazda.co.uk/upload/country/en-gb/pdf_downloads/specs_brochures/mx-5/Ebro_MX5_09_R2_V1_GBR_EN.pdf
773 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:30:47.45 ID:VuGjT7Ji0
04:00からの追いかけっこ
http://www.youtube.com/watch?v=DhJftC_4nSg
774 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:31:30.12 ID:oRtHSY3r0
>>771
スカイアクティブアクセラに、新型インプのFB16/FB20は全く見劣りしてないもんな

たいしたもんだよ
775 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:31:40.52 ID:1m5xhl3r0
>>768
犠牲になったのはそれだけじゃないけどね。
スバルなんて捨て子、拾わなければ・・・
776 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:33:08.21 ID:wqMDF9Wb0
最新のARエンジンが縦置きされるらしいから途中で直4になるかも。
777 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:33:30.46 ID:VMcNrIpI0
16インチ履けるだろ
778 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:36:12.95 ID:bjTFRBvW0
お前らどんだけマツダにコンプレックスあるんだよw
黙ってwktkして発売を待つ作業に戻ろうぜ。
779 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:36:54.62 ID:L8IUqpOd0
ホイールはデイトナ
ホワイトレター

黒バンパー白車体にUSサイドマーカーで完璧
ノーマル車高でいい
780 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:37:19.28 ID:Sh1lE7rN0
>>770
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100929_396895.html

けっこう詳しく出てるね
781 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:39:30.31 ID:bjTFRBvW0
>>776
縦置きか・・・
1JZの後継直6なんて想像したら胸熱だな
3S後継も萌えるがw
782 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:41:05.23 ID:oRtHSY3r0
一応FBベースみたいだけど、これのエンジンはFA20な

FBより開発開始は早かったってことかね
783 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:41:57.76 ID:Dzl8OuE40
東モまで１ヵ月か・・。遠いなぁ。
784 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:42:04.91 ID:wqMDF9Wb0
>>781
ARエンジン縦置きだとハイブリッド化も容易なんだよな。
ただし私はハイブリッドを買う気はありません。
785 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:43:34.33 ID:wYaR62Ym0
ARエンジン縦置きってどこソース？
乗せる車が思いつかないんだが
786 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:45:54.40 ID:rKkgg2a00
>>782
型式名を変えるくらいなら、ボアピッチくらい縮めてほしいもんだ。
ボアアップまで視野に入れてる人はEJ=FBのボアピッチはうれしいのか？
787 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:46:14.19 ID:wqMDF9Wb0
>>785
クラウンなどにTHSと組み合わせて載る予定らしい。
788 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:47:06.05 ID:wqMDF9Wb0
>>786
アメリカ用に2.5lが必要だろ
789 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:47:36.75 ID:4b56y+2V0
>>783
2ヶ月前ニュルの試験車の画像を見るしかなかった時に3ヶ月は長いなぁって言ってたのに比べれば
今は耐久レースの動画とかリークカタログとかあるし、10日のゴシップ誌に試乗情報が載るかもしれないんだからいいじゃないですか
790 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:49:03.95 ID:V1dknUOf0
ロドスタは過大評価されてるみたいだけどあんなものは二回りくらい格下。
FTと比較すべきはS2000。
791 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:49:43.84 ID:SvUc1FEk0
>>685
> やめてくんないかな、変な乗り方
> おれは楽しく、ファッショナブルに乗りたいんだよ

何事においても、「但しイケメンに限る」なのだから、お前には無力。
そもそも車でモテたいなんて考え自体が必死過ぎ
792 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:49:45.89 ID:HMtdvwt80
>>750
ワンメイクレースやるのはトヨタ
レース使用が前提で買うならトヨタだろうな
経験上スバルで競技車を買うと後々面倒な事になる気がする
STI東京が売りっぱなしで閉店してからは、東京スバルじゃ改造車扱いで相手してくれないし
793 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:50:14.91 ID:oRtHSY3r0
>>786
しかたないだろ。
FB25作らなきゃいけないんだから
794 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:50:18.39 ID:fuT0B0+20
>>790
なにやら妄想が凄いことになってるが頭大丈夫か？
795 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:51:27.46 ID:qr8oxEml0
50:50至上主義のベンベも普通に車軸上にエンジン乗っかってるべ
今時FR車で車軸に乗ってないなんてポンコツRX8とベンツSLSぐらいだろ
やるだけのメリットが感じられないね
796 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:51:40.78 ID:bjTFRBvW0
>>784
ハイブリッドは出るだろうね。
まあ、ハイブリッドとAR二本立てでラインナップしてくれればいいけど。
797 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:52:49.53 ID:oRtHSY3r0
53:47の重量配分実現してるんだぜ？

十分だろうが
798 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:53:11.77 ID:dlzy1hCx0
Ｔバールーフ希望
799 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:53:28.75 ID:bjTFRBvW0
>>790
オイオイ、ロドスタはまだしもS2000と同格ってクルクルパーなのか？
800 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:53:40.90 ID:HBZfdMjsP
>>780
㌧
carwatchそこそこチェックしてるけど
これ見た記憶がないｗ
801 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:53:43.57 ID:NEuRmcds0
>>772 一番早いのは6.7秒のはずだよ
802 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:55:27.21 ID:oRtHSY3r0
S2000より50kgぐらいは軽いよな

でも、40馬力も少ない・・・
あっちは2シーターだし、フロントミッドシップだし、Xボーンフレームだし・・・
803 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:57:22.62 ID:V1dknUOf0
ごめんS2は言いすぎた
804 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:57:46.07 ID:3BhmWI9w0
s2000なんてどうでもいいんだが。
ガッチリした殻のある車がいいのだよ。
805 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:01:08.07 ID:470tXcGS0
トヨタとホンダ共同開発でVTEC積んだら最高にセンセーショナルだったよな。
まあ企業同士、ファン同士も仲悪いから無理ゲーだけどw
何の贔屓もしがらみもない自分は是非それに乗ってみたいw
806 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:01:43.63 ID:3ZsOHtNJ0
エンジンがFA20ってどこ情報なんだろ？
自信満々に書き込まれてるけど、ググってみても全然検索数出ないし凄い怪しいんだけど
807 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:03:11.34 ID:SW5zLPfP0
>>806
ベストかー(笑)
808 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:03:59.13 ID:yLa6brMW0
S2000は重心が高い


って言っちゃいけなかった？
809 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:04:45.01 ID:wqMDF9Wb0
>>801
少なくともUK仕様にはないよ。
どこ仕様の何馬力？
810 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:06:28.50 ID:wqMDF9Wb0
>>802
S2000は屋根がないからボディ剛性が圧倒的に低い。
2lを捨てて2.2lにしたのは見習うべき。
811 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:10:37.39 ID:IHDoeSkn0
号試段階のエンジン型式なら知ってるが、言うと情報漏洩になっちゃうね
812 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:10:46.09 ID:470tXcGS0
>>810
S2000は速いよ～剛性も割と高いよ。
サーキットでもスカイラインより速い。
コーナーも8には負けるけど直線は余裕で速い。インテルRでも追い付けないよ。
まあ、ようつべで見ただけだけどw
813 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:10:54.46 ID:KJYb5IGW0
>>755
IS-F的な制御するってことは、トルコン関係ないじゃん。
2速以降はトルコンをパスして直結状態にするわけでしょ？
こういう2ペダルMTの実現方法もあったかと評価されてるし。
814 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:13:15.60 ID:4kQGlTPx0
ttp://blog.livedoor.jp/jdm_doriten/

これがマジならヨタは完全にキチ○イだ
815 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:13:20.27 ID:wqMDF9Wb0
>>812
常識だと思うんだが、屋根を切ると剛性が半減するって知らないの？

剛性が高いってのはあくまでも他のオープンカーに比べての話で、
シビックFD2の足元にも及ばないよ。
816 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:14:50.55 ID:470tXcGS0
>>813
この手の車ってクラッチ踏むのが楽しいんじゃないの。
絶対的な速さなんてないんだし、それを求めてどんなに改造してもノーマルGT-Rには逆立ちしても敵わないんだしさ。
この車が2ペダルなら存在価値ないよ、と言い切っちゃう。
817 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:15:46.80 ID:qr8oxEml0
ステアリングセンターにも入ってるし名前に86が入るのは間違いないな

トヨタ・86スポーツ　こんなところだろう

86セダンなんかも出ちゃったりして
818 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:16:17.57 ID:470tXcGS0
>>815
補強って知らないの？どんだけバカなの？
819 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:17:25.54 ID:wqMDF9Wb0
>>813
他社も同じようなことをやってるけど、それでも0-100ではMTの方が速い。
トルコンATが速いのは500Nmとか600Nmとかそういうレベル。
820 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:17:29.39 ID:470tXcGS0
>>814
え？？86なの？
どうなのそれ型式じゃないの
821 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:18:45.66 ID:wqMDF9Wb0
>>818
残念ながら補強しても無理。
フェラーリ458はクローズドの4割ダウンだってさ。
822 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:19:58.87 ID:470tXcGS0
>>821
なんでフェラーリが出てくんの(笑)
S2000の話でしょ
823 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:22:29.61 ID:eVetL67R0
「え、○○くん車買い換えたんだ、何買ったの？」
「ハチロクです」
「ハチジュウロクです」
「エイティシックスです」
どう言ってみてもちょっといやだわーBRZがマシに思えてくる
824 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:23:10.05 ID:wqMDF9Wb0
>>822
フェラーリを例に出したのは、偶然今月号の雑誌に書いてあったから。
S2000のボディ剛性は、設計が新しくしかもクローズドのFD2シビックには
到底及びません。
825 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:23:26.36 ID:ZcH1fMX70
つーかなんで86なん???
そんなに伝説的な名車だったか?
なんでハチロクってそんなに神格化されてんの?
826 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:23:54.01 ID:DrDDx6pWO
>>758
> つまり燃焼室周囲をじゅうぶんに冷却する一方でシリンダーブロック部分は高温を維持するという
> 高級な冷却になっている

高級って言い方が何だか
827 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:24:01.68 ID:7MCNhI9h0
http://www.subaru.jp/campaign/shijo/about.html
828 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:24:12.15 ID:ScOdSpjo0
>>825
漫画のせいで・・
829 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:24:22.63 ID:470tXcGS0
>>823
ハチロクって読ませるんだって。

個人的にはトヨタクーペとかトヨタ2000とかあっさり系で良かったな～
830 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:24:53.43 ID:7cjG5GMn0
3ドアハッチバックでないから豆腐はつめないとおもう。
831 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:25:26.24 ID:vwN5xuLF0
楽しみだ。
想像よりカコイイ。１マイナー頃に買おう。皆様、新型車の初期ロットは抵抗感ないの？ 俺はありまくり。
832 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:25:57.82 ID:470tXcGS0
>>828
だよねー
なんとか豆腐店とかステッカー貼らないとダメみたいな事になってるじゃん
833 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:26:21.89 ID:HBZfdMjsP
ハチロク・・・ありえん
レビンとかトレノのが百倍まし
834 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:26:50.57 ID:ScOdSpjo0
つーか漫画読んでなかったけど、最近アニメ観たらメチャメチャ面白いもんww　
峠限定だけど゛、R32にも勝つしwwww　主人公がバトルやる気なしなのに勝ち続けるってのがびっくりしたわw
835 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:27:08.92 ID:VuGjT7Ji0
TOYOTA 73
836 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:27:53.61 ID:nt+VHhU40
>>814
もしかして

ＴＯＹＯＴＡ８６　は正解だった？

おもわず笑っちゃう名前って…
837 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:29:50.92 ID:470tXcGS0
>>834
漫画だからね。それが漫画の面白さ。
エボもGTRも7もtypeRも相手じゃありません。

でもハチロクはないよ～( ノД`)…
838 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:30:05.73 ID:qr8oxEml0
トヨタの型式取得ルールとしてはエンジン型式と一致してないとダメとかなんとか

*AG>AE***　AW***
*SG>SW***　ST***
*JZ>JZ***　JZX***

FA?>FT-86???

ちなみにLFAは名前が決まってからエンジン型式をあわせたとかなんとか
　
839 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:30:16.32 ID:4b56y+2V0
電車でDも面白いよね
840 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:30:59.51 ID:eVetL67R0
嫌がらせとしか思えない名前だ
まだカローラクーペのほうがかっこいい、ていうかセリカでよかった
841 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:31:59.00 ID:VuGjT7Ji0
ハチクロ
842 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:32:52.41 ID:nt+VHhU40
まあ俺はハチロクでもいいけど

どうせ自分で本当の名前付けるから

「ブラック・シュヴァイン」
843 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:33:29.22 ID:VuGjT7Ji0
やはりステアのハーケンクロイツのロゴはそのまま使うのか
844 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:33:48.37 ID:ToCWsRrI0
上で言ってる人とか居るけど、S2000と比べるのも有りだと思うんだけど
値段とかスペックとか差が有るのは理解できるけど
10年前の車に、新しい車が負けるって思えないけどなー

けっこう速い車だと思うよFT86
845 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:34:16.94 ID:j3HY5uiz0
http://cdn0.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2011/10/Subaru-BRZ-front1-copy.jpg
最初？と思ったけど
だんだんこのデザイン気に入ってきた
846 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:34:42.36 ID:f5mO7mpg0
ブレーキ
対向ピストンでないのな・・・・
方押し・・・
なんだかなぁ
847 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:36:31.77 ID:xepnJ6cI0
は、は、はちろく？？？
うそだろ・・・うそって言ってくれ・・・
848 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:37:25.15 ID:VuGjT7Ji0
Since86
849 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:38:43.81 ID:Dzl8OuE40
うぇぇ・・。自分８６って、漫画とか峠とかドリフトとか興味ないんだけどなぁ。
乗るのも人乗せるのも恥ずかしい。
もう若くないし、BRZにするかな。
850 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:38:51.08 ID:xepnJ6cI0
>>842
なんだその痛車／(^o^)＼
851 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:39:27.78 ID:nt+VHhU40
何かにつけて車名入力が簡単でいいだろ？

「車名を入力してください」

＞８６

早っ！
852 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:40:44.97 ID:xepnJ6cI0
>>849
なにかにつけて車名入力しないもんw
853 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:41:00.74 ID:ZcH1fMX70
漫画ってイニDか?
本当に仁Dに感化されてトヨタが新車に86のネーミングを付けたの?
それじゃあガンダム好きなデザイナーとかと変わらんぞ
854 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:42:27.18 ID:xepnJ6cI0
>>853
あれ確かに楽しめる漫画だけど、愛車がハチロクなのはイヤアｧｧｧｧｧｧ
855 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:42:37.00 ID:nt+VHhU40
つーか、おまえら７や８は良いのかよ

共通の「ＲＸ－」を除けば１文字で区別だぞ

「俺の７」
「俺の８」
856 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:44:42.45 ID:4b56y+2V0
>>855
イニDじゃあFDとかエクシーガｗとか言ってるじゃないですか
857 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:45:21.01 ID:nt+VHhU40
>>853
漫画アニメの国、日本車なんだから日本の漫画に感化されて登場したっていいじゃん

イタリヤやドイツとか欧州の真似するほうがよっぽどダサイし格好悪いぜ
858 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:45:55.71 ID:83eAl8tf0
にわか増えたのう
859 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:46:03.33 ID:xepnJ6cI0
エクシーガ？？ミニバンも出てくるの、あの漫画w
860 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:46:08.07 ID:zcb5C9Mw0
FDとかFCとかは車名同じで形式が違うのがあるから
それ区別するために車好きが使うんだよね
861 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:46:53.68 ID:VuGjT7Ji0
HACHI ROCK
862 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:48:28.41 ID:IXe/3shB0
>>844
古い車の方が速いよ。安全基準違うから軽いし環境性能も違う。
ナンバー付き車両の競技の世界じゃ旧車ばっかり。
863 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:48:32.20 ID:xepnJ6cI0
>>857
ドイツでいいです、ドイツで。
トヨタCクラスとかでいいですよ、マジで。
なんでハチロクとか漫画感化されてますみたいな恥晒さなきゃいけないの？
楽しみにしてたのに何のバツゲーム？
864 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:49:42.95 ID:zcb5C9Mw0
じゃあスバル版でいいじゃん
865 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:50:03.21 ID:0VyWWHNi0
車名が86でも出回ったら形式名で呼ばれると思うなｗ
例えばFTとかｗ
866 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:50:28.53 ID:DulZroFz0
TRD
http://ft86r.info/CGI-BIN/album/ft86img/144.jpg
867 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:51:49.45 ID:4ihwGl8k0
今のハチロク人気の9割はあの漫画の影響です
ただの安物なんちゃってスポーティーもどき車なのに…
868 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:51:55.53 ID:n1PBfJiU0
最初からBRZしか眼中にない俺にはどうでもいい情報
869 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:53:08.76 ID:nt+VHhU40
>>863
なぜ恥じる？
日本が世界に誇るコンパクトＦＲスポーツだぞ？
もっと胸を出せ胸を！
870 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:53:26.66 ID:VuGjT7Ji0
只の86（多田の86)

SCION

BRZ
871 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:53:38.06 ID:gE3xLL4d0
アラフォーがターゲットじゃなかったのかよ、トヨタさん。
この歳ではちろく買いましたなんて職場で言えるか！
ガキじゃねーんだぞ、こっちは。
872 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:54:25.43 ID:eVetL67R0
これだってエフティーハチロクならまだいいけどハチロクは抵抗あるな…
あいたたたって思ってしまう、漫画の存在を知ってるからかな、知らない人は気にしないんだろうか
いっそ意味もなくフランス語で読んでカトルヴァンスィスとか
873 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:54:39.88 ID:V1dknUOf0
俺「８６に乗ってます」
一般人「え？ハチロクって車名？」
車好き「AE86！？それとも新しいやつ？」

いずれにせよ面倒くさい
874 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:54:46.30 ID:zcb5C9Mw0
>>871
まあそういう人はもともと買わないと思うがw

なんか単発IDの人は意見がずれているw
875 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:54:53.73 ID:ugyX6YT50
俺もおっさんとしてはハチロク買いに行くの恥ずかしいな(；＾ω＾)
876 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:55:00.58 ID:kV5wqCBU0
>>868
中身は一緒。出てからデザインで買うディラーを決める予定。
877 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:55:37.37 ID:n1PBfJiU0
>>869
張れよ
>>863が女なら話は別だがよ
878 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:55:41.69 ID:J4DGxk4fO
>>844
最近の日本車は速さという意味では１０年前より退化してるぞ。R35をのぞいて。インプ・エボ・Z・スカクーペ諸々旧型より速くなるどころか同等か遅くなっちまった。今は触媒数値規制や加速騒音規制ありで環境性能がないと生き残れないのさ。
879 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:56:57.57 ID:DrDDx6pWO
トヨタ上層部はこの様に罵倒して来て欲しい
「ハチロクって…唯単にハチロク？何にも無しにハチロク？
はぁああ？何これ？お前ふざけてんの?!何この手抜きネーミングは？
お前、このトヨタに、どれだけの人間が働いてると思ってるの？
こんな手抜きしたネーミングで、どんだけの人間を切らなきゃならないと思ってるんだ？
お前一人の首だけじゃ足りねーんだよ！あ？勘違いするなよ？
首が足りなきゃ命とか思うなよ？お前の命が百あっても足りんわ！
俺達のボーナスが減るだけじゃない！大勢の従業員が路頭に迷う事になるんだよ！
分かってんのかお前は?!ぇえ！額にしていくらの損害になると思ってるんだよ！ぇえ？大体なぁ…
880 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:57:25.58 ID:gE3xLL4d0
>>875
もうZかスカイラインクーペしかないよな。
2Lの2ドアのコンパクトクーペ楽しみにしてたんだがなあ。
腹立つわー
881 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:58:02.14 ID:nt+VHhU40
>>873
相手が詳しくないならトヨタのスポーツカーに乗ってるとでも言え

車に興味なけりゃ「俺ＬＦＡ乗ってるぜ！」と言っても「ふーん、そーなんだー」だぞｗ
882 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:58:36.13 ID:wqMDF9Wb0
だから86のガワにしとけと・・・
883 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:58:38.83 ID:ZcH1fMX70
でもさこのFT-86って走り好きの豊田社長キモ入りの車じゃん
それこそ個人的にはプリウス以上に目にかけてんじゃね?
そんな車に86なんてネーミングでいいのか?
ハチロクなんて「GT-R」「タイプR」みたいなブランドでもないし
単に人気漫画の主役車種ってだけだろ
このネーミングで決めた主査、マーケット担当した人はすげえ…
トヨタを見直したわ

884 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:59:24.82 ID:Dzl8OuE40
今まで膨らませてきた期待を破壊するのには、十分過ぎるネーミングだね。
885 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:59:44.39 ID:gE3xLL4d0
トウフでいいよ、もう・・・
886 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:59:46.99 ID:rKkgg2a00
なあ、お前らせっかくだから今度の東モでホントに命名８６だったらトヨタブース前で命名撤回署名でもやらないか？
それが面倒だったらアンケートに命名撤回を一人五枚は書くとか？
うわ、考えまとまんね、なんかいい方法ない？？

ネタであってほしいがさすがに糞すぎる、マジで泣けてくる。
トヨタだからマジやりそう、、、糞クソくそ


今週の仁Dを何気に見たら嫌なフラグ立ってたし、、、、、brz
887 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:59:48.04 ID:4ihwGl8k0
大人(オッサン)のFRクーペといったらスカイラインかZだな
それでいいじゃない
888 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:59:54.18 ID:VuGjT7Ji0
流石、bBを作った男
889 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:00:21.80 ID:2ldjfSNP0
８６って正式に決定したの？レビンのほうがよかった。
昭和86年だからなの？
890 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:00:27.16 ID:IIIad5pn0
だからハチロクがイヤならＢＲＺにしろよ
おっさんでも恥ずかしくないだろ
891 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:00:54.54 ID:smiC0j6C0
名前だけ購入候補から外れるんなら、もともと買う気ないんじゃね
892 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:01:03.23 ID:nt+VHhU40
>>886
やらないか？
893 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:01:14.81 ID:NGx9PaEL0
イニＤ好きだけどハチロクは…
そのままft-86で出すかレビンorトレノの方がいい
894 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:01:52.53 ID:zIpcclyX0
>>887
その手のクーペなら俺はBMW3尻のクーペがいいなぁ
もしくはCクラスのクーペか

いずれにしても、それを購入する層とは完全に別だかんなぁ
この車の購入層は
895 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:01:58.36 ID:Ylyykjvc0
お前らどうせどんな名前だってトヨタじゃ買わないで
BRZなら買うんだろ？
896 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:02:50.70 ID:zcb5C9Mw0
>>890
そう言われてるのに荒らしてるからそれ目的なだけでしょ
897 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:03:09.46 ID:lUuBTviT0
>>838
スバル車なのでスバルの車両型式命名ルールで出ます。
エンジン型式だって同じでしょ？
898 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:04:18.79 ID:iXlVwhpj0
名前なんか相当変なのじゃなければどーでもいい。どうせ型式名で呼ぶから。
899 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:05:34.27 ID:CJthShRq0
>>890
買う気が端からない奴はサラッとそんな事が言えてうらやましい、本音で。

真面目な話BRZ勝手も、これって「８６だろ、ぷっ」ってからかわれるわけだ。
買う気ない奴は、自分が買ったら周りからどう思われるかとか考えないもんな。
900 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:05:46.43 ID:ELOhBZjL0
日本語　　ハチロク　　　　ハチジュウロク
英語　　　エイトシックス　エイティーシックス
ドイツ語　アハトゼクス　　ゼクスウントアハツィヒ
901 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:06:33.14 ID:Am1BCj1V0
しねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
902 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:06:35.17 ID:cCGyA79z0
FT-86のままでいいじゃん…なんで変える必要があるんだ
903 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:07:22.43 ID:huqNmVLa0
>>888
そうだった・・・ヤツを甘く見てたorz
904 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:07:38.20 ID:Am1BCj1V0
誤爆ですwww スマンwwwwwwwwww
905 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:07:39.60 ID:NzyLTrT/0
>>902
Toyota86だろ？
殆どFT86と変わってねーじゃんｗ
906 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:08:12.14 ID:R2HleEsW0
>>900
安定のドイツ語ｗｗｗ
907 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:08:30.03 ID:4sY4/Bnw0
べつに荒らしてるつもりはなかった、ただもう一度考えなおしてくださいとは言いたくなる
ただそれだけ
908 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:09:10.60 ID:CJthShRq0
>>892
ありがとう。
アンケートでもtwitterでも出来るところから頑張るよ。
909 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:09:15.10 ID:IoDtsX+a0
確かにこれだけ広まったんだし、「86」って付けたくなるのはわかるけど・・・。
910 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:09:25.95 ID:yTMG6BeH0
トヨタ86はないだろ…ださすぎる

FT86で良かっただろ
海外でもHACHIROKUって呼ばせるの？

ネーミングで台無しだな
とんだサプライズ
911 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:09:31.58 ID:zIpcclyX0
>>899
こんな車買う時点でもう一般社会からはみ出しているから
名前なんざ心配すんな
912 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:09:43.51 ID:lxzT7MXG0
エイティーシックスと呼べばまだましかも
ハーレーのフォーティーエイトみたいで
913 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:09:43.66 ID:NzyLTrT/0
むしろレビンとかトレノでなくて安心したわ
100倍嫌だよ
914 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:10:05.77 ID:huqNmVLa0
>>897
どうせ4WDだろ、スバルだかは。
そんなの最初から眼中ないわw
915 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:10:26.21 ID:CJthShRq0
>>903
学生ラリー中部チャンプなんて雑誌のネタに騙された、ｂBの野郎・・・おお：ｐこｐｆｄｊ＠いおｓｆｇｊ＠いおｓ
916 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:10:37.18 ID:IIIad5pn0
>>899
そんなもん「BRZだよ、一緒にすんな、一緒だけど」で押し切るさ
こちとらもう今の愛車（コペン）手放してBRZに乗り換える覚悟決めてるのさ
917 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:11:06.05 ID:7wSp+Qm20
スバリストはタフすなぁ
918 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:11:11.40 ID:CJthShRq0
>>909
わからん
919 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:12:01.81 ID:1seQgiU/O
FT2000にしとけよ…
920 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:12:30.03 ID:M2uJxc6N0
名前がイヤなら別の車買えばいいだけじゃん
たったそれだけのことだよ
921 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:12:42.65 ID:yTMG6BeH0
てか、86にこだわるのはなんでだぜ？
922 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:12:47.54 ID:lxzT7MXG0
八六と書けばアメリカ人に受けるかもな。縁起もよさそうだ。
923 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:13:52.70 ID:yTMG6BeH0
BENZAなんてトヨタ車があるくらいだからな…
924 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:14:02.04 ID:VBLhgyw70
>>866
これはいいね
すごくいい
925 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:14:26.98 ID:CJthShRq0
>>916
俺そんなにこころ強くない…brz
926 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:14:46.77 ID:7wSp+Qm20
さすがにもう井桁は似合わなくなっちまったな
そもそもサイズがあるのかもわからないけど
927 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:15:32.62 ID:VtlX+55a0
86式
928 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:15:56.82 ID:NzyLTrT/0
なんでハチロクが駄目なんだよ？

2000GTだって「ニセンジーティ」だし
S2000だって「エスニセン」だろ？
海外のナイトライダーですら「ナイトニセン」だぞ

「ニセンニセン」ってそんなに好きなのかよ
929 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:16:35.73 ID:CJthShRq0
>>920
1.5t？
930 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:16:59.92 ID:a88Scop00
おっさんはGT好きだよ(；＾ω＾)
931 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:17:48.66 ID:VBLhgyw70
ステアリングのエンブレムは86確定だし、
全く否定できないから困る
932 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:18:19.45 ID:iny25FyE0
Fujiwara Toufu　ってマジなんかね？

Fuji-Juko Toyotaが真実？
933 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:18:43.93 ID:rQYXE6wx0
トヨタディーラーの営業マンも「トヨタハチロクかも・・・」
みたいなことをポロって言ってた・・・
それ聞いた後で、この掲示板で「ハチロク」って記述が増えて、
＞814で確定・・・

レビンを愛してるので、レビンかせめてFT86にして・・・
レビンが廃版になって約１０年、そろそろ買い替えの時期で、
レビンの後継車だったらって思ってる人も少なくないと思うのです。
名前って意外と重要なんですよね・・・ハチロクだけはやめてほしい。

934 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:18:58.43 ID:j5vO/F+s0
富士重工＋トヨタで　FT
935 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:18:59.97 ID:VtlX+55a0
次スレは【トヨタ】86/BRZ 25台目【スバル】なの？

936 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:19:30.60 ID:4sY4/Bnw0
Future Toyotaだな
937 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:19:48.28 ID:huqNmVLa0
好きにしてよ、もう
938 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:20:28.32 ID:lxzT7MXG0
もともとBRZにするつもりだったけど。
あっちの顔のほうが好きだし。
939 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:20:56.63 ID:CJthShRq0
>>935
不吉だからやめれ
940 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:21:01.48 ID:7wSp+Qm20
せっかくの2ドアクーペでFRでMT設定有りで
なんか低重心っぽいエンジンまで積んでくれてるのに
名前一つで買う気が失せる

トヨタさーん、これが車オタですよぉ
941 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:21:19.11 ID:M2uJxc6N0
別に名前が走りになんも影響してこんからなぁ
まだスペックで騒ぐなら分かるんだけど、今までで一番どうてもいいことだな
942 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:21:29.54 ID:huqNmVLa0
4駆ならこれじゃなくていいし
943 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:21:47.96 ID:zIpcclyX0
結局、オタは自分が無いからな
944 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:22:12.16 ID:j5vO/F+s0
>>940
　　名前程度で購買欲が失せるような連中はもとから買う気も金もないから無視していい
945 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:22:29.71 ID:iny25FyE0
Toyota Hachi-Roku

昔の人の名前みたいだなｗ
946 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:22:55.47 ID:ELOhBZjL0
日本語嫌いが多いのね。
947 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:23:14.84 ID:VBLhgyw70
BRZ買えばいいじゃん
それだけでいい。

FT86でいいのに
948 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:23:15.80 ID:a88Scop00
ちゃんと会議をしてたらハチロクにはならんだろうな
鶴の一声があったのかもしれん
949 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:23:29.78 ID:8WXGGIQ70
>>914
日本語読める？
950 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:23:37.14 ID:iny25FyE0
スズキKizashiは許せるが、トヨタ86はダサい
951 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:24:27.32 ID:7wSp+Qm20
スバルで買うのはちょっと…
値引きの踏み台にだけ使わせていただく

まぁ引いてくれるかどうかもわからんけど
952 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:24:34.11 ID:AsA9P2Eq0
いっそのこと

五十六にすれば？
953 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:24:44.96 ID:NzyLTrT/0
もともと買わないくせにｗ

お前ら大好きになった女の名前が「猿山ゴリ子」とわかったら付き合わないのかよｗ
954 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:24:48.95 ID:4g54OaAy0
色々な面で未熟な奴には乗ってほしくない！マジで
955 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:25:05.34 ID:VBLhgyw70
海外では「CELICA」か「2000GT」なんだろうな

ダサいのは日本だけ
956 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:25:11.85 ID:IoDtsX+a0
>>866
モデリスタの奴よりはぜんぜん良いね。
なんかエサ食おうとしてるコイっぽいけど、これは結構好きだ。
リアもあった
http://ft86r.info/CGI-BIN/album/ft86img/145.jpg
957 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:25:49.09 ID:B5ZvlPaX0
ハｗｗｗｗｗｗチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
センスが古すぎるわトヨタさんはｗｗｗ

まぁトヨタ(笑)のスポーツカーなんて眼中にないからどうでもいいんだけどね。
富士重工択一
958 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:26:01.67 ID:lxzT7MXG0
スズキKATANAはいいけどスズキINAZUMAはダサい
959 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:26:03.55 ID:huqNmVLa0
>>953
ゴリ子は無理だ、ごめん。
960 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:26:37.80 ID:7wSp+Qm20
隼だってﾌﾞﾗﾌﾞｰｻﾞとか言ってネタにされるんだから
961 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:27:33.53 ID:VtlX+55a0
>>950　スレタイは君に託した！
962 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:28:17.54 ID:VBLhgyw70
>>956
リアはゴテゴテしすぎだな

まぁ、スポーツカーっぽくて悪くはないが
963 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:28:27.04 ID:IoDtsX+a0
せっかく新しい車が出るのに、古い名前つけるのはなんかもったいない。
964 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:28:34.71 ID:Cp7FjvUb0
漫画のイメージが付いてまわるのが嫌なだが
ハチロクという名前自体は嫌いではないな
ただ紛らわしいな、ハチロクといえばAE86だろ
965 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:29:35.26 ID:lxzT7MXG0
>>956
マフラーかっけー
966 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:29:52.82 ID:Qehei/m60
>>952
折れは四十八が良いと思う。
967 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:30:27.00 ID:07kIxxD4P
日本もFR-Sでいいよ
968 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:30:52.06 ID:rQYXE6wx0
ハチロク・・・俺のハチロク・・・やっぱダメだわ。
どうしてもハチロクにしたいんだったら、
選択肢つくって、昔ついてた筆記体のLevin, Truenoエンブレムとか
オプションで選ばせるなんてどう？
ハチロク選ぶ奴は一人もいないと思うがｗ
969 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:31:25.02 ID:KnGT8Obs0
これ車名聞かれても、ごまかしたくなる。
変更はもうきかないのか？
一騎に醒めたわ
970 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:31:51.54 ID:lxzT7MXG0
NEW CELICAでよかったのに。LIVE LOVE DRIVEのCMはカコイイ
971 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:32:04.81 ID:VtlX+55a0
キムタクが俺のハチロクって・・・やっぱダメだわ。
972 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:32:44.82 ID:VBLhgyw70
CELICAいいよな
セリカにしようぜ
973 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:33:54.19 ID:nuhYVkY40
おまえら色はどんなのにするの
ttp://ft86r.info/CGI-BIN/album/ft86img/140.jpg
974 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:34:02.25 ID:NzyLTrT/0
ハチロクキムハチロクキムタク

キムハチロクキムタクハチロク
975 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:34:22.82 ID:iny25FyE0
セリカは4WDかFFのイメージが強いからなぁ
トヨタ スポーツ2000なんかいいと思うけど、略したらS2000になっちまうｗ
976 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:35:00.32 ID:rT62dUPUO
あんだけこのクラスのスポーツカー作れって言っておいて買わない理由が車名ってｗ
977 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:35:06.76 ID:ELOhBZjL0
俺英語嫌いだし漢字でかっこ良く名前つけてほしいな、ローマ字じゃなくて
せっかくの意欲作なんだから誉（ホマレ）なんていいと思うんだが
978 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:36:10.40 ID:iny25FyE0
「鯉」とか「鮒」なんてのはどうだろう
979 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:36:12.01 ID:7wSp+Qm20
>>973
車は明るいシルバーがマストだと決めてるんだ
980 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:36:23.70 ID:NzyLTrT/0
>>976
とても可愛い子で大好きになっても名前が「ゴリ子」とわかった瞬間駄目になる奴らですから…
981 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:36:24.67 ID:4sY4/Bnw0
>>973
イエローで
982 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:36:36.33 ID:MEK6YG2z0
あぁ、不細工っぷりがそっくりだね
983 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:37:06.36 ID:adOByofG0
>>980
いやゴリ子は無理だろ
984 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:37:24.39 ID:lxzT7MXG0
>>973
銀かな。
このページ初めて見たけどまた官能美って書いてある
何だよ官能美ってｗ
985 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:37:53.32 ID:a88Scop00
BRZ隼ならそっち買う
986 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:37:54.35 ID:rQYXE6wx0
＞976
大事なことなんだよ！
987 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:38:48.93 ID:7wSp+Qm20
でも街中で見たら「名前ダセェｗｗｗ」って思う前に目で追っちゃうんだろ？
988 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:39:35.23 ID:iny25FyE0
ガンメタ系が似合いそうだから、61Kで

BRZはどういう系統で来るかな？
989 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:40:10.31 ID:VtlX+55a0
>>973
フェンダーダクト横にエンブレム付くんだぁ
http://www.leftlanenews.com/is-this-the-toyota-ft-86-logo.html
990 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:41:35.47 ID:SVv6V8Oz0
レクサスとかもLS460(ヨンヒャクロクジュウ)と読むんじゃないの？
ランドクルーザーも80(ハチマル、ハチジュウ)200(ニヒャク)だろうし。
バイクなんて排気量まるごと読まないといけないしな。ZZR（センヨンヒャク）
991 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:41:57.45 ID:iny25FyE0
>>989
ボクサーをアピールか
しかも騙し絵のように86入れてやがるｗ
992 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:42:25.82 ID:CJthShRq0
>>969
俺は醒めてなど居ない、だからどうしようもなくムカつく

見た目もスペックも操る楽しさもあきらめたくから、無駄でここでみんな言い合ったり妄想述べたりしてたんじゃねえの？
で、あげく名前くらいいいじゃん？はあ？馬鹿じゃねえの
993 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:43:01.42 ID:lxzT7MXG0
>>989
アメリカンなロゴだな
994 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:43:35.97 ID:Qehei/m60
>>973
車は青に決めてる。変な青だったら購入見送り。
995 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:43:41.86 ID:NzyLTrT/0
ＩＳ３５０（アイエスサンゴーマル）だしな
996 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:44:19.11 ID:IoDtsX+a0
オレンジが好きだけど、結局ダークグレーメタとかにしちゃうんだろうな・・・。
997 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:44:39.19 ID:CJthShRq0
>>976
勝手に買わないことにすんじゃね、糞野郎
998 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:45:01.67 ID:NzyLTrT/0
白で決まり
999 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:45:07.02 ID:iny25FyE0
86が嫌な人ってのは

「過去の栄光にいつまでもすがってんじゃねーよ！アホか！」

という人なんじゃなかろうか


まぁ、俺なんだが
1000 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:45:39.05 ID:4sY4/Bnw0
>>973
なんかこの写真だとエンブレム付いてる辺りのフェンダーのくぼみがそのままドアと窓の終わりまでプレスライン
入ってるけど別の画像だと入ってないのもあったね、どっちなんだろ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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