【HONDA】 ビートを語れ！Ver.79 【BEAT】
1 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
||クーラーよりも ∧_∧ いいですね。
||屋根開けろ ＼ (ﾟーﾟ*)
||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
～（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾚ語ろう！
つまんないケンカは他所でやれ！
関連情報は>>2以降 よろしく
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2 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:06:13.15 ID:3aT7WrK60
★前スレ
【HONDA】 ビートを語れ！Ver.78 【BEAT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313220729/
★関連スレ（軽自動車板 現行など）
【軽MR】ビートを語れ Ver.74【800kg以下希望】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1314683446/
ABC◆3大軽ｽﾎﾟｰﾂ AZ-1･ビート･カプチーノ 専用◆７
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1308754434/
★関連スレ（過去ログなど）
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/991137599/
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/980411671/
AZ-1 ビート カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015458470/
【HONDA】 ビートを語れ！Ver.78 【BEAT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313220729/
★関連スレ（軽自動車板 現行など）
【軽MR】ビートを語れ Ver.74【800kg以下希望】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1314683446/
ABC◆3大軽ｽﾎﾟｰﾂ AZ-1･ビート･カプチーノ 専用◆７
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1308754434/
★関連スレ（過去ログなど）
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/991137599/
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/980411671/
AZ-1 ビート カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015458470/
3 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 03:51:33.50 ID:uIAGIebS0
; OKI Semiconductor
; MSM66201/66P201/66207/66P207
; OLMS-66K Series 16-Bit Micro-controller
; ___________
; AD0/P0.0 [1 64] VDD
; AD1/P0.1 [2 63] VREF
; AD2/P0.2 [3 62] AGND
; AD3/P0. 3 [4 61] P5.7/AI7
; AD4/P0. 4 [5 60] P5.6/AI6
; AD5/P0. 5 [6 59] P5.5/AI5
; AD6/P0. 6 [7 58] P5.4/AI4
; AD7/P0. 7 [8 57] P5.3/AI3
; A8/P1.0 [9 56] P5.2/AI2
; A9/P1.1 [10 55] P5.1/AI1
; A10/P1.2 [11 54] P5.0/AI0
; A11/P1.3 [12 53] P4.7/TRNS3
; A12/P1.4 [13 52] P4.6/TRNS2
; A13/P1.5 [14 51] P4.5/TRNS1
; A14/P1.6 [15 50] P4.4/TRNS0
; A15/P1.7 [16 49] P4.3/PWM1
; MSM66201/66P201/66207/66P207
; OLMS-66K Series 16-Bit Micro-controller
; ___________
; AD0/P0.0 [1 64] VDD
; AD1/P0.1 [2 63] VREF
; AD2/P0.2 [3 62] AGND
; AD3/P0. 3 [4 61] P5.7/AI7
; AD4/P0. 4 [5 60] P5.6/AI6
; AD5/P0. 5 [6 59] P5.5/AI5
; AD6/P0. 6 [7 58] P5.4/AI4
; AD7/P0. 7 [8 57] P5.3/AI3
; A8/P1.0 [9 56] P5.2/AI2
; A9/P1.1 [10 55] P5.1/AI1
; A10/P1.2 [11 54] P5.0/AI0
; A11/P1.3 [12 53] P4.7/TRNS3
; A12/P1.4 [13 52] P4.6/TRNS2
; A13/P1.5 [14 51] P4.5/TRNS1
; A14/P1.6 [15 50] P4.4/TRNS0
; A15/P1.7 [16 49] P4.3/PWM1
4 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 03:51:45.28 ID:uIAGIebS0
; P2.0 [17 48] P4.2/PWM0
; P2.1 [18 47] P4.1/TM1CK
; P2.2 [19 46] P4.0/TM0CK
; CLKOUT/P2.3 [20 45] P3.7/TM3IO
; RESOUT [21 44] P3.6/TM2IO
; ALE [22 43] P3.5/TM1IO
; xPSEN [23 42] P3.4/TM0IO
; xRD [24 41] P3.3/xINT1
; xWR [25 40] P3.2/xINT0
; READY [26 39] P3.1/RXD
; xEA [27 38] P3.0/TXD
; xFLT [28 37] P2.7/RXC
; xRES [29 36] P2.6/TXC
; OSC0 [30 35] P2.5/HLDA
; xOSC1 [31 34] P2.4/HOLD
; GND [32 33] xNMI
; ~~~~~~~~
; P2.1 [18 47] P4.1/TM1CK
; P2.2 [19 46] P4.0/TM0CK
; CLKOUT/P2.3 [20 45] P3.7/TM3IO
; RESOUT [21 44] P3.6/TM2IO
; ALE [22 43] P3.5/TM1IO
; xPSEN [23 42] P3.4/TM0IO
; xRD [24 41] P3.3/xINT1
; xWR [25 40] P3.2/xINT0
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; xEA [27 38] P3.0/TXD
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; xRES [29 36] P2.6/TXC
; OSC0 [30 35] P2.5/HLDA
; xOSC1 [31 34] P2.4/HOLD
; GND [32 33] xNMI
; ~~~~~~~~
5 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:28:43.13 ID:KNQ8rLf40
てすつ
6 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:11:04.02 ID:n7FD0esb0
スレ立て乙
7 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:52:47.24 ID:yFGHPdPQ0
tesutu
8 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:40:02.91 ID:jGW1CImr0
>1乙
ふる～い写真でスマン
http://uproda11.2ch-library.com/320470ZSx/11320470.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/320469UPR/11320469.jpg
ふる～い写真でスマン
http://uproda11.2ch-library.com/320470ZSx/11320470.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/320469UPR/11320469.jpg
9 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:35:37.73 ID:5SVnaS1aO
10 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:43:00.00 ID:8YbSRVy60
11 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:54:07.56 ID:Jj8/dsYA0
前スレは、970あたりまでした読めなかったので、もう出ている話かもしれませんが、
20周年の専用アクセサリーの受け付けは、「11/14」からだそうです。
私のビートは平成4年式のVer.Cなので19年ですが。ｗ
新車で購入して以来、お世話になっているディーラーの担当の方に欲しいアクセサリーを伝えて
あとは全てを託しました。
「11/14は、最速の時間帯で注文を入れるように頑張ります！」
と言ってくれたので、お祈りして待ってます。
うまく手に入るといいなぁ。
20周年の専用アクセサリーの受け付けは、「11/14」からだそうです。
私のビートは平成4年式のVer.Cなので19年ですが。ｗ
新車で購入して以来、お世話になっているディーラーの担当の方に欲しいアクセサリーを伝えて
あとは全てを託しました。
「11/14は、最速の時間帯で注文を入れるように頑張ります！」
と言ってくれたので、お祈りして待ってます。
うまく手に入るといいなぁ。
12 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:45:06.69 ID:8QtS3poT0
新車で買ったディーラーは４年前に潰れてしまいましたよ。
一応エンブレムと燃料口だけ別のディーラーで頼んでるけど
「注文が取れたら、で良いですから」と言ってある。
一応エンブレムと燃料口だけ別のディーラーで頼んでるけど
「注文が取れたら、で良いですから」と言ってある。
13 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:20:27.94 ID:g5TxwpcH0
みんな今日ディーラーに行ってきたんだね
11.14は勝負だな
俺らは手出しできないけど…
11.14は勝負だな
俺らは手出しできないけど…
14 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:27:42.63 ID:yCbCsAze0
ビート。
50ccだったけどタコメーターもついてて、デュアルヘッドライトだった。
フロア左には加速ペダルがついてて、気持ち加速する。
50ccだったけどタコメーターもついてて、デュアルヘッドライトだった。
フロア左には加速ペダルがついてて、気持ち加速する。
15 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:23:10.49 ID:i+rvn35cO
新スカイサウンドにちょっと惹かれたけどラジオしか聴かないし壊れてもいないからいいや・・・と思ってしまった
16 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:13:31.48 ID:fB3bnVNT0
トリップメーターが逝ってもうたわ。
カウントはするんだが 桁が繰り上がらず
また０で止まってるｗ
あと 急激に左にステアリングきると
運転席から見て右側のウオッシャー液噴射口から
ウオッシャー液がデローンっとボンネット上に流れ出るんだよね～ｗ
他の車乗ってて そんなのなかった気がするしｗ
カウントはするんだが 桁が繰り上がらず
また０で止まってるｗ
あと 急激に左にステアリングきると
運転席から見て右側のウオッシャー液噴射口から
ウオッシャー液がデローンっとボンネット上に流れ出るんだよね～ｗ
他の車乗ってて そんなのなかった気がするしｗ
17 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 03:25:54.68 ID:D3ReduL/0
> ウオッシャー液がデローンっとボンネット上に流れ出るんだよね～ｗ
チェックバルブがへたってるので交換すべし。
ちなみにBEATは右側にしかチェックバルブが付いてないwwので、ついでに左側にも付けとけ。
チェックバルブがへたってるので交換すべし。
ちなみにBEATは右側にしかチェックバルブが付いてないwwので、ついでに左側にも付けとけ。
18 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:44:42.53 ID:aoyJCMkw0
他の車って、ビート以外にも２０年前の車持ってんのか？
19 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:22:30.15 ID:f/BgqdBe0
＞あと 急激に左にステアリングきると
ビートはフロントが軽くて、普通の車に比べて左右方向の加速度が大きいから、
ウォッシャ液が動きについて行けなかったんだろ。
ビートはフロントが軽くて、普通の車に比べて左右方向の加速度が大きいから、
ウォッシャ液が動きについて行けなかったんだろ。
20 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:00:28.97 ID:xjH4hBA30
ちょっと質問
みんなは幌開けるときリアスクリーンどうしてる？
開ける頻度に違いはあるだろうけど、そのまま一緒に折りたたんでる人って
リアスクリーンはどれくらい持つもの？
みんなは幌開けるときリアスクリーンどうしてる？
開ける頻度に違いはあるだろうけど、そのまま一緒に折りたたんでる人って
リアスクリーンはどれくらい持つもの？
21 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 16:28:35.52 ID:1gLHGvS20
>>20
そのまま折りたたみ派。
折りたたむと、折りたたんだ部分そのものよりもリアスクリーンが幌とこすれ合う部分の方がダメージでかい気がする。
よくあるリアスクリーンの下部の横一線のこすり傷はそれが原因だと最近気づいた。
新品で取り替えて経験したからorz
そのまま折りたたみ派。
折りたたむと、折りたたんだ部分そのものよりもリアスクリーンが幌とこすれ合う部分の方がダメージでかい気がする。
よくあるリアスクリーンの下部の横一線のこすり傷はそれが原因だと最近気づいた。
新品で取り替えて経験したからorz
22 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 16:29:54.38 ID:1gLHGvS20
連投スマン。
なので、今はバスタオル敷いてる。
なので、今はバスタオル敷いてる。
23 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:06:41.05 ID:aoyJCMkw0
>>19
ビート純正ノズルの接続部が水平出しのため、溜まった水が横Ｇで吹き出す。
>>20
一緒に折りたたむ人は、風の巻き込みがどーのって文句言わないでね。
完全に収納できないんだから。
幌カバーまでやると、さらに巻き込みが減るんだが、
俺も幌カバーは２回しか使ったことがない。
ビート純正ノズルの接続部が水平出しのため、溜まった水が横Ｇで吹き出す。
>>20
一緒に折りたたむ人は、風の巻き込みがどーのって文句言わないでね。
完全に収納できないんだから。
幌カバーまでやると、さらに巻き込みが減るんだが、
俺も幌カバーは２回しか使ったことがない。
24 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:56:59.41 ID:Gxs2HNhC0
突然で悪いんだがお前ら燃費いくつくらい？俺１４くらい
俺燃費悪いのかなー。他の軽は１７位行くように書いてある
１４って行ったら１６００クラスの燃費だなー
俺燃費悪いのかなー。他の軽は１７位行くように書いてある
１４って行ったら１６００クラスの燃費だなー
25 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:40:26.25 ID:Gxs2HNhC0
突然で悪いんだがお前ら燃費いくつくらい？俺１４くらい
俺燃費悪いのかなー。他の軽は１７位行くように書いてある
１４って行ったら１６００クラスの燃費だなー
俺燃費悪いのかなー。他の軽は１７位行くように書いてある
１４って行ったら１６００クラスの燃費だなー
26 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:52:47.55 ID:xjH4hBA30
>>21,>>23
ありがとう、最近リアスクリーンのチャックが渋くて幌開ける作業で
一番手間のかかる作業になってるし俺もそのまま開けるようにしようかな。
>>24
ウチのは普段街乗りで月一くらいでそこそこの距離走ってて
だいたいの平均で16くらい走るかな
ありがとう、最近リアスクリーンのチャックが渋くて幌開ける作業で
一番手間のかかる作業になってるし俺もそのまま開けるようにしようかな。
>>24
ウチのは普段街乗りで月一くらいでそこそこの距離走ってて
だいたいの平均で16くらい走るかな
27 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:08:13.03 ID:wxNSIkxw0
28 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:10:36.30 ID:wxNSIkxw0
29 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:22:52.32 ID:aoyJCMkw0
30 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:33:39.74 ID:ZCjzZ75m0
だから燃費自慢は田舎自慢にしかならないと
31 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:34:20.72 ID:A623LWy+0
うへえ
よくみたら、サスペンションは限定300なのか…
買える気がしない
よくみたら、サスペンションは限定300なのか…
買える気がしない
32 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:49:33.29 ID:gZXXLWK40
都内に住んでた時、奥多摩まで走りに行ったら18km/lは超えてたぞ。
23区外だけどなっ！
23区外だけどなっ！
33 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:57:41.76 ID:8lKMBdnY0
34 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 06:19:15.02 ID:wg0XA7xo0
やーみなさん燃費報告ありがとー
私の燃費が悪いって事だけわかりましたｗ
乗り方をかえるしかないな
私の燃費が悪いって事だけわかりましたｗ
乗り方をかえるしかないな
35 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:45:09.01 ID:+JQSZ1NW0
俺はチョイ乗りばかりだから
12～13㎞/Lくらいだな。
12～13㎞/Lくらいだな。
36 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:59:46.63 ID:yOQo9Fvl0
今日 ディーラーに行って来たが
全然分かってなかったなぁ～
発売する事を＾＾＾＾＾
全然分かってなかったなぁ～
発売する事を＾＾＾＾＾
37 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:22:22.41 ID:y6AJctzb0
燃費なんて場所で大違いだな。
都内に住んでたときは満タンで３００キロいけば良くはしったほうだけど
茨城に住んだらかならず４００キロ行くようになった。
サーモスタット抜いてた時は１２，３キロだった。
都内に住んでたときは満タンで３００キロいけば良くはしったほうだけど
茨城に住んだらかならず４００キロ行くようになった。
サーモスタット抜いてた時は１２，３キロだった。
38 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:56:31.49 ID:nV4e1SU/0
>>36
うちのトコは工場長がビートオーナーだからかなぁ。
先週本社から来たらしいカタログのカラーコピーを早速送って来てたけど。
んなﾓﾝ買う前にラジエータやら燃料ポンプやら交換したいパーツがまだまだ
山積みだからスルーだけど。
うちのトコは工場長がビートオーナーだからかなぁ。
先週本社から来たらしいカタログのカラーコピーを早速送って来てたけど。
んなﾓﾝ買う前にラジエータやら燃料ポンプやら交換したいパーツがまだまだ
山積みだからスルーだけど。
39 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:09:13.57 ID:OFfgZIqh0
>>38
職場特定しますた(笑)
職場特定しますた(笑)
40 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:16:30.02 ID:wFlISD7C0
>>38
都内なら是非場所を教えて欲しいわw
都内なら是非場所を教えて欲しいわw
41 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:42:57.19 ID:eYJd7eWB0
42 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:42:39.58 ID:sXDr2Nis0
遅すぎてワロタ
43 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:28:35.45 ID:4HPwKpE80
一瞬、何か新しい動きがあったのかと思た
44 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 08:53:23.90 ID:lkURvw9k0
10年以上車はビートだけでやってるが、こないだ急に自転車（ロードレーサー）を自転車屋に持って行かないといけなくなったのでチャレンジしてみた。
オープンにすれば助手席外さなくてもロード積めた。
オープンにすれば助手席外さなくてもロード積めた。
45 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:41:25.50 ID:c/e2212Q0
軽自板の次スレいる？
46 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:43:14.72 ID:k1QAI5CV0
要らないだろ
47 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:46:25.41 ID:b6rjTu/H0
俺も要らないと思う
48 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:39:02.78 ID:T/7lVLcZ0
ホンダのビートだからF1の技術を取り入れて簡単なエアロパーツ作ってみた。
↓
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/6xh111103142707.jpg
フロント下面をフラット化しただけなんだけど、案外効果が見られる気がする。
フロント安定して軽くなった様な感じ。
中速域(あくまでビート比較)のコーナリングで、いままでなかった後輪側(※注)うちのビートはアライメント狂ってる)が
キュキュキュっと鳴き出したり、結構フロント頑張る様になったんじゃないかな。
おすすめのF1パーツ。
フロント側はステーと、真ん中寄りにフィンを付け足すくらいで、次は後ろに取りかかるゾ。
↓
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/6xh111103142707.jpg
フロント下面をフラット化しただけなんだけど、案外効果が見られる気がする。
フロント安定して軽くなった様な感じ。
中速域(あくまでビート比較)のコーナリングで、いままでなかった後輪側(※注)うちのビートはアライメント狂ってる)が
キュキュキュっと鳴き出したり、結構フロント頑張る様になったんじゃないかな。
おすすめのF1パーツ。
フロント側はステーと、真ん中寄りにフィンを付け足すくらいで、次は後ろに取りかかるゾ。
49 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:36:54.19 ID:erpxzFEL0
F1関係ないじゃん
50 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:49:14.32 ID:8hiYfSPe0
確かに関係ない気がww
51 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:56:16.07 ID:6+YgA7dT0
そんなのかんけーねー
52 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:38:25.12 ID:T/7lVLcZ0
ホンダビート用、特性F1エアロパーツ完成！
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/y4t111103163256.jpg
>>49,50
[・■・]←こんなだからって侮っては行けない。かなりのF１。
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/y4t111103163256.jpg
>>49,50
[・■・]←こんなだからって侮っては行けない。かなりのF１。
53 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:02:23.63 ID:RpeIiW6A0
ビートって、ラジエターを通った空気が下に抜けるようになってるから、全部塞いでオーバーヒートしないようにね。
54 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:24:01.78 ID:T/7lVLcZ0
>>53
ちょうど、ラジエターを通って出てくる道筋がのこるところまでカバーしました。
ほんとうならラジエターの後ろにもディフレクターみたいの付けたいけど、狭過ぎて付けられない。
で、↓がF1の完成予想図。こんな感じのF1になったらうれしい。
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/a5k111103192021.jpg
ちょうど、ラジエターを通って出てくる道筋がのこるところまでカバーしました。
ほんとうならラジエターの後ろにもディフレクターみたいの付けたいけど、狭過ぎて付けられない。
で、↓がF1の完成予想図。こんな感じのF1になったらうれしい。
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/a5k111103192021.jpg
55 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:28:52.02 ID:VgHaET6w0
>>41
時期モデルは1.3lとか噂はあるけどわざわざパーツ出してるって事はやっぱ660lじゃね？
時期モデルは1.3lとか噂はあるけどわざわざパーツ出してるって事はやっぱ660lじゃね？
56 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:06:53.48 ID:6FE9laRg0
ノーマルのタコ焼きホイールにお勧めのタイヤはありますか？
ちなみに今はヨコハマのアース１をはいております
ネオバはけんのかな？
ちなみに今はヨコハマのアース１をはいております
ネオバはけんのかな？
57 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:10:21.13 ID:QKz90/6l0
ネオバとかパワー喰われそうｗ
58 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:11:48.36 ID:kHGWapPs0
59 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:30:45.72 ID:lgwC06w80
60 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:31:31.24 ID:QMRWT9tB0
夕方もう暗くなって暫くした頃、牛込中央通りを新潮社の方から走って来たビートが信号待ちしていた。
信号が青に変わったら、あっという間にカッ飛んで行ってしまいました
信号が青に変わったら、あっという間にカッ飛んで行ってしまいました
61 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:16:51.16 ID:T/7lVLcZ0
>>59
ラジエターで空気が暖まるからからな・・
それともラジエター通すと著しく流速が落ちるからかな・・・
どちらにしても、車体の方が流速がかなり速い事になるし、面積的にも広い分影響力高そうだから、
効果無いってことはなさそうな気がするけどなぁ。
せん断力とかいろいろあるんだろうけど・・
なんにせよ、より重要なのは車体後部の処理だと思います。いかに、舞い上げて引っこ抜くか。
これこそF1の技術。
ラジエターで空気が暖まるからからな・・
それともラジエター通すと著しく流速が落ちるからかな・・・
どちらにしても、車体の方が流速がかなり速い事になるし、面積的にも広い分影響力高そうだから、
効果無いってことはなさそうな気がするけどなぁ。
せん断力とかいろいろあるんだろうけど・・
なんにせよ、より重要なのは車体後部の処理だと思います。いかに、舞い上げて引っこ抜くか。
これこそF1の技術。
62 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:34:00.14 ID:v7MJAz200
ラジエータに当てた余計な流れがボディ下に流れるからって事でねーの？
如何にボディ下に空気を入れないか？入れた空気を素早く抜くか？ってのが基本だし。
ただ、ビートの速さでボディ下気流気にしても効果が上がる速度の旋回がそもそも出来
ない様な。
如何にボディ下に空気を入れないか？入れた空気を素早く抜くか？ってのが基本だし。
ただ、ビートの速さでボディ下気流気にしても効果が上がる速度の旋回がそもそも出来
ない様な。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:18:42.79 ID:2j6ED2EmO
ホンダ内部から話が伝わってきた ｢TPP参加否かで今後、新型車の開発が左右されかねない。特に輸出数の少ない軽自動車は見直す方針。お尋ねのビート後継車開発は現在凍結しているが白紙に戻ることも視野に入ってきた｣
釣りでも嘘でもなく本当に聞いた話
件のTPPが、こんな形で影響するとは思わなかった
釣りでも嘘でもなく本当に聞いた話
件のTPPが、こんな形で影響するとは思わなかった
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:22:07.81 ID:GAV17hfg0
>>55
ゴメン、さすがに660000ccは無いと思うわ
ゴメン、さすがに660000ccは無いと思うわ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:23:33.69 ID:T/7lVLcZ0
>>62
実際のF1と違って、普通車、とくにビートの場合はいかに乱流をつくらないかっていう、
整流効果がほとんどなんでしょうね。
でも今のF1でもハイノーズ仕様でサイドに逃がすフィンをつけて下面からの逃げ道作ってますね。
それをみならって自分のも下面についている小さいフィンを外側へ少しづつへし曲げて、
なるべくサイドへ向かうような見た目の飾り付けしてみました。
明日、ミニサだけどサーキット走行してくるので、なにか変化があるか確認できます。少し楽しみ！
実際のF1と違って、普通車、とくにビートの場合はいかに乱流をつくらないかっていう、
整流効果がほとんどなんでしょうね。
でも今のF1でもハイノーズ仕様でサイドに逃がすフィンをつけて下面からの逃げ道作ってますね。
それをみならって自分のも下面についている小さいフィンを外側へ少しづつへし曲げて、
なるべくサイドへ向かうような見た目の飾り付けしてみました。
明日、ミニサだけどサーキット走行してくるので、なにか変化があるか確認できます。少し楽しみ！
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:30:49.48 ID:bblwqaeU0
グラウンドエフェクトを活用するなら、下面を平らにするだけじゃだめ
そしてフロントのダウンフォースを強くしたいなら、より重要なのはリヤの空力バランスの方
リヤわまりの空気の動きを整える（ボートテイルドラッグを低減し、気流を後上方に加速しはね上げるボルテックスを生成）事で、エンジンルームまわりを減圧し流速を上げるのが肝要
フロント下面をフラット化しても、確かに局所的には流速は増すが、空気というのは出口がなければ流れない
下向きの揚力や地面効果を得る為の、車体側面断面形における適正な圧力分布にはなりにくい
航空機が翼断面形を変えて機動するように、まずは車体表面にはたらく圧力分布を推測し把握することで気流の制御や利用が可能になる
空力は、味方につければ低速からでも充分に効く
そしてフロントのダウンフォースを強くしたいなら、より重要なのはリヤの空力バランスの方
リヤわまりの空気の動きを整える（ボートテイルドラッグを低減し、気流を後上方に加速しはね上げるボルテックスを生成）事で、エンジンルームまわりを減圧し流速を上げるのが肝要
フロント下面をフラット化しても、確かに局所的には流速は増すが、空気というのは出口がなければ流れない
下向きの揚力や地面効果を得る為の、車体側面断面形における適正な圧力分布にはなりにくい
航空機が翼断面形を変えて機動するように、まずは車体表面にはたらく圧力分布を推測し把握することで気流の制御や利用が可能になる
空力は、味方につければ低速からでも充分に効く
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:45:20.68 ID:bblwqaeU0
車体表面に沿って流れる気流の剥離は乱気流を発生し、振動・騒音と抗力をもたらす
そのためにも、気流に交通渋滞を起こさせてはいけない
長らく自動車の世界では、空気は「当てる」ものだったが、実際には「流す」ことではじめて真の力が得られる
主翼舵面の淘汰と洗練に遅れること30年程、自動車の世界でもようやく流体への関心が一般化してきたものの、まだ「当てる（当てない）」」考え方が多く残っている
そのためにも、気流に交通渋滞を起こさせてはいけない
長らく自動車の世界では、空気は「当てる」ものだったが、実際には「流す」ことではじめて真の力が得られる
主翼舵面の淘汰と洗練に遅れること30年程、自動車の世界でもようやく流体への関心が一般化してきたものの、まだ「当てる（当てない）」」考え方が多く残っている
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:47:24.99 ID:7CwzY2400
わけわからん
ガンダムで頼む
ガンダムで頼む
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:20:56.06 ID:lC5wDxKw0
水中ではズゴック最強
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:22:50.30 ID:VTO44cdY0
>>68
ズゴック・ゴッグ・ゾッグと水泳部は沢山居るが、結局はアッガイが最強
ズゴック・ゴッグ・ゾッグと水泳部は沢山居るが、結局はアッガイが最強
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 02:24:45.46 ID:KxLVefLR0
>>63
日本がTPPに参加するとビート後継は作れないって言う理屈がよくわからんよな
どういう論理の積み重ねでそういう結論になるのか
1200cc以下で軽か普通車かどっちで出すかと言う迷いはあっただろうが
なぜ白紙になるのか
日本がTPPに参加するとビート後継は作れないって言う理屈がよくわからんよな
どういう論理の積み重ねでそういう結論になるのか
1200cc以下で軽か普通車かどっちで出すかと言う迷いはあっただろうが
なぜ白紙になるのか
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 04:26:36.74 ID:V9QbpxJH0
ビート自体は日本国内だけがターゲットだろ、TPP関係ないじゃん、
と言いたいのか？
まず、ビートは会社全体の稼ぎ頭には、ならんわな。てことは
ビートを販売する＝会社のイメージをよくする目的で、
他車種で稼いだ金を使う ってことだろ。
日本の自動車産業全体で儲からなくなるから、会社としても
イメージ戦略どころじゃなくなって今儲かる車種だけを売る、
儲からないことはやめる方向に舵を切る
ってことジャマイカ
と言いたいのか？
まず、ビートは会社全体の稼ぎ頭には、ならんわな。てことは
ビートを販売する＝会社のイメージをよくする目的で、
他車種で稼いだ金を使う ってことだろ。
日本の自動車産業全体で儲からなくなるから、会社としても
イメージ戦略どころじゃなくなって今儲かる車種だけを売る、
儲からないことはやめる方向に舵を切る
ってことジャマイカ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 04:51:40.30 ID:V9QbpxJH0
初代ビートだって、ビートの販売自体でうまみや儲けはあったのか
疑問だな。
モータースポーツへの投資と同様、
ビートを売ることで若い人にホンダファンになってもらって、後に
家族構成の変化とともに、フィットやオデッセイを買ってもらうのが
ホンダの会社としての成功なんじゃないかな。
オイラは最初に買った4輪がビートだったから、家族用の車も
同じディーラで面倒見てもらえるようにホンダにした。まんまとはまってる。
疑問だな。
モータースポーツへの投資と同様、
ビートを売ることで若い人にホンダファンになってもらって、後に
家族構成の変化とともに、フィットやオデッセイを買ってもらうのが
ホンダの会社としての成功なんじゃないかな。
オイラは最初に買った4輪がビートだったから、家族用の車も
同じディーラで面倒見てもらえるようにホンダにした。まんまとはまってる。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:29:22.88 ID:8WOv6KvF0
ホンダも認めてるが、ビートで稼ごうとは思ってない。
ましてや、軽自動車の輸出に期待しようなんて、全く思ってない。
円高や自動車が売れないのは、昨日今日始まったことじゃない。
ＴＰＰの影響があるとすれば、軽自動車枠になる可能性が高くなった程度で、
ＴＰＰの議論に参加するか、枠組みに参加するかも決まっていない今、
一自動車の企画に影響が出るわけがない。
現にＴＰＰだからって、発売延期が発表されたモデルはない。
洪水の影響の方が大きいくらいだ。
ホンダ社内だってガス抜きは必要だしな。
ましてや、軽自動車の輸出に期待しようなんて、全く思ってない。
円高や自動車が売れないのは、昨日今日始まったことじゃない。
ＴＰＰの影響があるとすれば、軽自動車枠になる可能性が高くなった程度で、
ＴＰＰの議論に参加するか、枠組みに参加するかも決まっていない今、
一自動車の企画に影響が出るわけがない。
現にＴＰＰだからって、発売延期が発表されたモデルはない。
洪水の影響の方が大きいくらいだ。
ホンダ社内だってガス抜きは必要だしな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:53:13.09 ID:GKbultG6O
>>73
そういう考えはメーカーも持ってると思う
そういう考えはメーカーも持ってると思う
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:54:28.80 ID:LKjOedB/0
ダイハツもコペンがあるとないとじゃ大分イメージ違うかな
未だに四発作ってんだからなあ
未だに四発作ってんだからなあ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:11:36.12 ID:WKEnOlLNO
>74
>ホンダも認めてるが、ビートで稼ごうとは思ってない
いつまで夢見てるんだ…宗一郎はいねぇんだよ
>ホンダも認めてるが、ビートで稼ごうとは思ってない
いつまで夢見てるんだ…宗一郎はいねぇんだよ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:32:27.19 ID:g85yasEo0
話ぶった切るけど、スカイサウンドのダッシュボードスピーカーって
どれくらい効果がある？
音質はあまり期待してないけどオープン時の可聴性が上がるようなら
ちょっと考えてみたいんだけど
どれくらい効果がある？
音質はあまり期待してないけどオープン時の可聴性が上がるようなら
ちょっと考えてみたいんだけど
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:03:08.43 ID:TD6P9amy0
ドアのみと聞き比べた事ないから不明だけど、ツイーターのように高音部を上に持ってくるので効果はあるはず。
高いスピーカー入れても取り付けがしっかりしてないと意味ないから、ドア部のスピーカー環境を整えてからやったほうがイイかも。
高いスピーカー入れても取り付けがしっかりしてないと意味ないから、ドア部のスピーカー環境を整えてからやったほうがイイかも。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:17:41.38 ID:LKjOedB/0
たった今20thサスペンションとエンブレム頼んで来たけど、案の定店舗側では把握してなかったねー
まあしょうがないけどさ
ウェブアンケートには、注文の状況次第で増産とか受注生産にしてくれって書いたけど
色々考慮した上での限定数だろうから、難しいんだろうなあ
まあしょうがないけどさ
ウェブアンケートには、注文の状況次第で増産とか受注生産にしてくれって書いたけど
色々考慮した上での限定数だろうから、難しいんだろうなあ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:37:04.80 ID:FCuq+OdU0
軽自動車の税制優遇が無くなるかもしれないときに
わざわざ軽規格でビートを作る冒険は冒すまいて
ビートもコンパクトカーの仲間入りだな
わざわざ軽規格でビートを作る冒険は冒すまいて
ビートもコンパクトカーの仲間入りだな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:54:08.99 ID:WKEnOlLNO
>81
するどいな
だからTPP参加否かで新型車開発凍結しちまったって流れなんだよ
するどいな
だからTPP参加否かで新型車開発凍結しちまったって流れなんだよ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:57:15.81 ID:0dB/ARPR0
次期ビートはこいつ流用だろうな
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111104/bsa1111040721000-n1.htm
むしろ、こいつの屋根取りバージョンかもしれん。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111104/bsa1111040721000-n1.htm
むしろ、こいつの屋根取りバージョンかもしれん。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:16:58.01 ID:zdfG+97a0
結局、部品の問題やら円高の問題が解決してないのに、
TPPごときで会社の方針ころころ変える訳ない。
TPPごときで会社の方針ころころ変える訳ない。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:39:19.31 ID:KxLVefLR0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:56:17.87 ID:iXdZmtOO0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:07:24.74 ID:5npB8uW40
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:17:43.19 ID:zRsx6Ne10
レスサンクス
ドアスピーカーは社外品に変えてバッフルかませるまではやってあるけど
オープンにするとボリュームかなり上げないと聞こえなくなるから多少は
ましになるかなと思ったんだ
効果が微妙ということであれば、ダッシュボードがすっきりしてる方が
好みなので見送ることにするよ
どうもありがとう
ドアスピーカーは社外品に変えてバッフルかませるまではやってあるけど
オープンにするとボリュームかなり上げないと聞こえなくなるから多少は
ましになるかなと思ったんだ
効果が微妙ということであれば、ダッシュボードがすっきりしてる方が
好みなので見送ることにするよ
どうもありがとう
上のレス、ID変わってるけど78=88です
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:45:58.26 ID:jgE+u/g90
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:59:26.07 ID:V9QbpxJH0
俺は純正ダッシュスピーカが故障して社外品に換えたんだが、フロントウィンドウへの映り込みがちょっと気になるようになった。
今、艶消し黒の社外品使ってるひとならそのままでいいのでは。
いまドアスピーカだけで、社外品を買うつもりなら、純正型ダッシュスピーカいいと思うよ。
長いこと、買いたくても買えなかったんだよ
今、艶消し黒の社外品使ってるひとならそのままでいいのでは。
いまドアスピーカだけで、社外品を買うつもりなら、純正型ダッシュスピーカいいと思うよ。
長いこと、買いたくても買えなかったんだよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:55:38.35 ID:V9QbpxJH0
社外品のツイータを買うつもりなら、でごわす
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:47:34.92 ID:8WOv6KvF0
今回のは高さがあるから、汎用スピーカへの換装が可能。
当然、音量も調整可能。
つまり、音質が、音量が、という、買わないための言い訳は使えない。
当然、音量も調整可能。
つまり、音質が、音量が、という、買わないための言い訳は使えない。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:54:17.65 ID:8WOv6KvF0
>>81
今日のＮの発表聞いたか？
国内向けにどのメーカも異常に軽自動車に傾向している時に、
そのイメージリーダーとしてビートを出さない手はない。
ホンダの社長が、イメージリーダーとしてのビート（のような車）を開発と言ったのだから。
今更、既に売れてイメージが定着しているＦＩＴサイズで、
イメージリーダーを出すのは現実的ではなく、それこそ無駄ってもんだ。
ちなみに普通車のイメージリーダーは次期ＮＳＸな。
今日のＮの発表聞いたか？
国内向けにどのメーカも異常に軽自動車に傾向している時に、
そのイメージリーダーとしてビートを出さない手はない。
ホンダの社長が、イメージリーダーとしてのビート（のような車）を開発と言ったのだから。
今更、既に売れてイメージが定着しているＦＩＴサイズで、
イメージリーダーを出すのは現実的ではなく、それこそ無駄ってもんだ。
ちなみに普通車のイメージリーダーは次期ＮＳＸな。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:58:39.82 ID:yAZu2VX10
>>93
でも、ｱﾚって昔のも今回のも向きの意味がわかんねんだけど。
あれじゃクローズドなら幌に、オープンなら空に向かって音飛ばしてるだけじゃないの？
音求めるならフロントガラスに向かって飛ばして、反射させた方が良いと思うんだが。
それと、あんな振動する素材の上にスピーカ乗せても音質がどーこー言っても目糞鼻糞
だと思うんだが。
まぁ見栄え優先のグッズだわな。
でも、ｱﾚって昔のも今回のも向きの意味がわかんねんだけど。
あれじゃクローズドなら幌に、オープンなら空に向かって音飛ばしてるだけじゃないの？
音求めるならフロントガラスに向かって飛ばして、反射させた方が良いと思うんだが。
それと、あんな振動する素材の上にスピーカ乗せても音質がどーこー言っても目糞鼻糞
だと思うんだが。
まぁ見栄え優先のグッズだわな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:31:43.50 ID:zdfG+97a0
>>94
軽自動車は力入れざるを得なくてやるわけで、本当に軽自動車を売りたい訳じゃないと思う。
ビートにしても軽枠でつくりには難しすぎるし。
それこそ軽～FITクラスを売るために技術力発揮して性能差を証明する、いわばコンパクトのフラッグシップとして、
1,000cc～(できたらMR)で仕上げた方が何かと都合いいと思う。
ホンダが本気でやれば1,300ccクラスのFRに真っ向から対抗できると思うしね。
逆にそれができなければ今のホンダには軽枠での他社に対する明確なアドバンテージはないだろ。
軽自動車は力入れざるを得なくてやるわけで、本当に軽自動車を売りたい訳じゃないと思う。
ビートにしても軽枠でつくりには難しすぎるし。
それこそ軽～FITクラスを売るために技術力発揮して性能差を証明する、いわばコンパクトのフラッグシップとして、
1,000cc～(できたらMR)で仕上げた方が何かと都合いいと思う。
ホンダが本気でやれば1,300ccクラスのFRに真っ向から対抗できると思うしね。
逆にそれができなければ今のホンダには軽枠での他社に対する明確なアドバンテージはないだろ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:40:11.08 ID:YxPNxRUi0
>>95
昭和から平成初期にスピーカーが多いほど偉いという時代があったんだよ。
こっちの車は10スピーカーだけどあっちの車は20スピーカーで立派とか
性質の違うスピーカーを同時に鳴らしてブレを出したり、エコー掛けるだけの
DSPが流行って「広がりが出てリアル」と勘違いして喜んだ人達は多かったよ。
今は淘汰されて無くなったけどアレはそんな時代を懐かしむパーツだよ。
昭和から平成初期にスピーカーが多いほど偉いという時代があったんだよ。
こっちの車は10スピーカーだけどあっちの車は20スピーカーで立派とか
性質の違うスピーカーを同時に鳴らしてブレを出したり、エコー掛けるだけの
DSPが流行って「広がりが出てリアル」と勘違いして喜んだ人達は多かったよ。
今は淘汰されて無くなったけどアレはそんな時代を懐かしむパーツだよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:42:23.48 ID:oSwmnpAC0
ダッシュスピーカーいくらなんでも20年前のそのまま復刻じゃないでしょ？
中身はよりいい音が出るように最新型になってるんじゃ・・・
中身はよりいい音が出るように最新型になってるんじゃ・・・
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:45:56.40 ID:LKjOedB/0
そうは言っても所詮クソうるさいビートの車内ですよ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:51:50.52 ID:GAzcaMJm0
まぁ、良い悪いはともかく、ビートはヘッドフォンで聞くのが一番かもな。
イヤホンなら、性質の違うＢＡを同時に３つ４つ鳴らしてな。
それと、スピーカの向きが、っていうが、中心向けりゃＯＫってわけじゃない。
音場は聞かなきゃわからない。
とにかく、今回のは高さが変更になってるから、本当に聞くまで分からないし、
中に鉛を積めたり、少しはでかい磁石の汎用スピーカも使えるらしいから、
自分好みにチューンできるはず。
ということで、音に対してグダグダ論じるのは不毛。
見た目については・・・でかいね。
イヤホンなら、性質の違うＢＡを同時に３つ４つ鳴らしてな。
それと、スピーカの向きが、っていうが、中心向けりゃＯＫってわけじゃない。
音場は聞かなきゃわからない。
とにかく、今回のは高さが変更になってるから、本当に聞くまで分からないし、
中に鉛を積めたり、少しはでかい磁石の汎用スピーカも使えるらしいから、
自分好みにチューンできるはず。
ということで、音に対してグダグダ論じるのは不毛。
見た目については・・・でかいね。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:55:07.56 ID:+HD+1ffe0
>>97
スピーカーが4個も付いてスッタカタッタッター♪だっけ？
スピーカーが4個も付いてスッタカタッタッター♪だっけ？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 02:12:42.23 ID:prU3wPiv0
>>101
EP82？
EP82？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 05:22:22.11 ID:x6EgsiEj0
少し上でアンダーパネルくっつけた人ですが、MLS走ってみました。
午後３時代の枠でかなり西日になり、路面的にもタイム狙うのは多少難ありだったんですが、
タイムは先月末よりコンマ３落ちで安定。
走った感じでも違いとかはこれっぽっちも変化ある様に思えなかった。
これってもしかして、オレのF1パーツあんまり役に立ってないってこと？？？
と言う事で、フロントだけじゃあ、やっぱり効き目薄(燃費向上くらいしたかも？)なので、
早速、より複雑な後部のaero dynamicsの制作にとりかかります。
ここはカッコよく多少の計算を施したいところですが、F1の設計に関して素人なもので
どこからどうデータをサンプリングして式に取り入れれば良いのかさっぱり。(もともと算数のほうもあやしいですが)
精密で詳細なデータ取りはもちろん無理ですが、
無視出来る項目、あるいは、ここを押さえるべき、みたいな最低限の要点などありますでしょうか。
午後３時代の枠でかなり西日になり、路面的にもタイム狙うのは多少難ありだったんですが、
タイムは先月末よりコンマ３落ちで安定。
走った感じでも違いとかはこれっぽっちも変化ある様に思えなかった。
これってもしかして、オレのF1パーツあんまり役に立ってないってこと？？？
と言う事で、フロントだけじゃあ、やっぱり効き目薄(燃費向上くらいしたかも？)なので、
早速、より複雑な後部のaero dynamicsの制作にとりかかります。
ここはカッコよく多少の計算を施したいところですが、F1の設計に関して素人なもので
どこからどうデータをサンプリングして式に取り入れれば良いのかさっぱり。(もともと算数のほうもあやしいですが)
精密で詳細なデータ取りはもちろん無理ですが、
無視出来る項目、あるいは、ここを押さえるべき、みたいな最低限の要点などありますでしょうか。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 05:39:57.24 ID:xUa2fct20
>>103
フロントなら冷却/最高速/ダウンフォース軽さのどれかに絞った方が良いのではないでしょうか
確か別の方が仰られていましたが...
車の特性上最高速は重視する意味があるのか？
コーナーが安定するほどのダウンフォースをビートの巡航速で得られるのか？
に尽きると思います
なので、冷却>軽さ>コーナー>最高速と順番を決めた方が良いのではないでしょうか
フロントなら冷却/最高速/ダウンフォース軽さのどれかに絞った方が良いのではないでしょうか
確か別の方が仰られていましたが...
車の特性上最高速は重視する意味があるのか？
コーナーが安定するほどのダウンフォースをビートの巡航速で得られるのか？
に尽きると思います
なので、冷却>軽さ>コーナー>最高速と順番を決めた方が良いのではないでしょうか
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 05:42:30.40 ID:xUa2fct20
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:43:15.08 ID:GAzcaMJm0
まずＦ１って言わないことだな。
無視できないくらい恥ずいから。
無視できないくらい恥ずいから。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:47:33.88 ID:SCwDg3kDO
新型ビートのデザインをエイドリアン ニューエイがしたら嬉しいな
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:54:24.55 ID:aKnGV+870
エイドリアーンッ！
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:37:53.33 ID:x6EgsiEj0
>>107
ビートの場合、やっぱりロリーバーンじゃないでしょうか。
>>106
F1はダメですか。
タイトルでも取っ・・げふっげふっ
>>104
後部のディフューザを付けたとして、
航空工学の式を参考に、どう都合の良い計算をしても得られるダウンフォース量は
せいぜい１０kgくらいが限度になりそうですからね。(40×60cmの羽、100km/h時)
どのみちダウンフォースはあまり期待できません。
冷却効果と整流効果で抗力を減らすのが目的になりそうです。
ビートの場合、やっぱりロリーバーンじゃないでしょうか。
>>106
F1はダメですか。
タイトルでも取っ・・げふっげふっ
>>104
後部のディフューザを付けたとして、
航空工学の式を参考に、どう都合の良い計算をしても得られるダウンフォース量は
せいぜい１０kgくらいが限度になりそうですからね。(40×60cmの羽、100km/h時)
どのみちダウンフォースはあまり期待できません。
冷却効果と整流効果で抗力を減らすのが目的になりそうです。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:15:28.41 ID:TZJeggq40
風を捲り上げてダウンフォースを獲得するには
前後方向に１ｍ以上は水平面を作る必要がある。
よくアンダーディフューザを組んだエリーゼなんかが
リアバンパーからはみ出しちゃってるのは多分そのため。
前後方向に１ｍ以上は水平面を作る必要がある。
よくアンダーディフューザを組んだエリーゼなんかが
リアバンパーからはみ出しちゃってるのは多分そのため。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:55:14.33 ID:aKnGV+870
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:38:02.07 ID:tBPRvifx0
あんまりダウンフォース気にしないほうがいいよ
無理に気流を受ければ乱流が、（どちら向きにせよ）揚力を生めば同じだけの抗力が、車両を後ろに引っ張る
それに、既に一般的な車両の断面形が上向きの揚力を生みやすいので、無闇に車体に下向きの力を与えようとする足し算の発想より、車体の浮き上がりと各部の乱流を減らす引き算の発想を優先したい
タイヤへの静荷重の増減は、経験上から言っても少しで効くのだから、まずは流体の中の車体をいかに安定させるか、気流を綺麗に受け流すかだと思うよ
ネガな効果とポジな効果は当然、対気速度で変動するし、それらは共に抵抗とセットで現れるので、その中で車両を効率良く走らせるには、闇雲に車体を地面に押しつけることばかり考えないこと
しかも自動車の性質上、有害なリフトや抵抗を減らしていけば、大げさな空力装置が無くとも、低速だろうと地面効果が勝って、車体を路面に吸いつけるようになる
無理に気流を受ければ乱流が、（どちら向きにせよ）揚力を生めば同じだけの抗力が、車両を後ろに引っ張る
それに、既に一般的な車両の断面形が上向きの揚力を生みやすいので、無闇に車体に下向きの力を与えようとする足し算の発想より、車体の浮き上がりと各部の乱流を減らす引き算の発想を優先したい
タイヤへの静荷重の増減は、経験上から言っても少しで効くのだから、まずは流体の中の車体をいかに安定させるか、気流を綺麗に受け流すかだと思うよ
ネガな効果とポジな効果は当然、対気速度で変動するし、それらは共に抵抗とセットで現れるので、その中で車両を効率良く走らせるには、闇雲に車体を地面に押しつけることばかり考えないこと
しかも自動車の性質上、有害なリフトや抵抗を減らしていけば、大げさな空力装置が無くとも、低速だろうと地面効果が勝って、車体を路面に吸いつけるようになる
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:29:38.11 ID:7GcikDX00
えー、つまり
ミノフスキー粒子で空も飛べますよってことでおk？
ミノフスキー粒子で空も飛べますよってことでおk？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:41:37.57 ID:eetWAXWSP
>>112
博士、乙！
博士、乙！
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:59:25.73 ID:O52jnK9W0
さ、酸素欠乏症に…
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:03:08.86 ID:mJyJnp3T0
でーらーに発注したけど
スカイサウンドとスピーカー、ケーブルで
113000か・・・
スカイサウンドはともかく、スピーカー高いな。
スカイサウンドとスピーカー、ケーブルで
113000か・・・
スカイサウンドはともかく、スピーカー高いな。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:37:20.74 ID:x6EgsiEj0
>>112
貴重なアドバイスありがとうございます、参考にさせていただきます。
ゴルフボールでも有名なディンプル効果を狙って、穴空きのアルミメッシュ板も用意してみました。
どこに取り付けるのが一番効果的かは考え中ですが、また何かのときはアドバイスお願いします！
ついさっき私財をなげうって(JoJoの新刊、蒼天の新刊、セナプロ本、プレステのソフトなどなど)、
Getした\5,000ーをつかってエアロパーツ用素材を購入してきました^^
思ったよりも私財が高く引き取ってもらえたので、今回は奮発してアルミに加え、ステンレスの板も購入。
装飾効果もバッチリ<dです。
最近ではF1でも高温の排気ガスを利用した効果を狙っているようですね。
奇しくも、今回ビートのエアロパーツもエンジンルーム内の熱処理がメインになるため、ちょっと似てる？？
速度の低いビートだからこそ、エンジンルーム内の圧力を上手く利用できたら面白いですね。
結構３次元で複雑な構造を予定しているので、時間かかりそうですが、
ちょうど一足早い冬休みに突入したので頑張って制作し、出来上がったらまた報告させていただきます。
貴重なアドバイスありがとうございます、参考にさせていただきます。
ゴルフボールでも有名なディンプル効果を狙って、穴空きのアルミメッシュ板も用意してみました。
どこに取り付けるのが一番効果的かは考え中ですが、また何かのときはアドバイスお願いします！
ついさっき私財をなげうって(JoJoの新刊、蒼天の新刊、セナプロ本、プレステのソフトなどなど)、
Getした\5,000ーをつかってエアロパーツ用素材を購入してきました^^
思ったよりも私財が高く引き取ってもらえたので、今回は奮発してアルミに加え、ステンレスの板も購入。
装飾効果もバッチリ<dです。
最近ではF1でも高温の排気ガスを利用した効果を狙っているようですね。
奇しくも、今回ビートのエアロパーツもエンジンルーム内の熱処理がメインになるため、ちょっと似てる？？
速度の低いビートだからこそ、エンジンルーム内の圧力を上手く利用できたら面白いですね。
結構３次元で複雑な構造を予定しているので、時間かかりそうですが、
ちょうど一足早い冬休みに突入したので頑張って制作し、出来上がったらまた報告させていただきます。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:54:17.07 ID:GAzcaMJm0
ボディぼこぼこにすれば？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:11:51.79 ID:efpKj4ud0
ねんがんの１２０wを落札したらコンデンサ容量抜けでカス音量
クレーム入れたら、警察に相談すると脅迫
その後、そいつは整備済みのスカイサウンド落札
どう見ても故意犯です
ほんとうにありがとうございました
クレーム入れたら、警察に相談すると脅迫
その後、そいつは整備済みのスカイサウンド落札
どう見ても故意犯です
ほんとうにありがとうございました
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:13:47.59 ID:0IsHstDW0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:20:07.81 ID:77/Y1SIV0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:41:30.63 ID:NrGOujIn0
>>119
警察に被害届とか出した？
警察に被害届とか出した？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:21:04.50 ID:HZaZxAY60
>>103
身も蓋もない言い方だけど、ミニサレベルの速度域じゃ重量＞空力だから付けても遅くなるだけだよ
それでもアンダー付けるというなら上でも言われてるようにラジエーターレイアウト変えないと、
折角整流しても排気で乱す事に変わりないから効果出ない。
それにラジエーター手前にガーニー付けないと排気が滞って水温上がるよ。
リアも床下の気流をエンジンルームに巻き込ませて熱気抜く構造だからアンダー付けたら熱が篭る。
市販車の空力ってビートの時代でも想像以上に完成されてるから、
床下弄るならレイアウト丸々変える位しないとバランス崩すだけで悪さしかしない。
身も蓋もない言い方だけど、ミニサレベルの速度域じゃ重量＞空力だから付けても遅くなるだけだよ
それでもアンダー付けるというなら上でも言われてるようにラジエーターレイアウト変えないと、
折角整流しても排気で乱す事に変わりないから効果出ない。
それにラジエーター手前にガーニー付けないと排気が滞って水温上がるよ。
リアも床下の気流をエンジンルームに巻き込ませて熱気抜く構造だからアンダー付けたら熱が篭る。
市販車の空力ってビートの時代でも想像以上に完成されてるから、
床下弄るならレイアウト丸々変える位しないとバランス崩すだけで悪さしかしない。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:46:41.16 ID:x6EgsiEj0
>>123
上でも書いてますが、フロント側はラジエーター側からの排気は塞いでません。
ラジエーター排気口?より前方にフラップみたいなのがついたアンダーパネルがついてますが、
ちょうどその部分を覆う形ですね。
そのフラップの意味がわからないけど、前方からのおおきな乱流があると排気にも干渉すると思うので、
シャシー先端部分の整流は意味があると思いました。
あと、温度関係は気にしてましたが、ミニサでは気温20～23℃(比較的涼しい)くらいで、
ドライバーもいつもより頑張ってラップ数こなしましたが水温系見る限りは大丈夫でした。
(走行後のエンジンルーム内も気温が低い分、いつもよりはマシなくらい)
後部の処理についてはビートの開発時のコンセプトもあるので多少悩むところですが、
上部から排熱しているのは知っているので、そこを上手く効率化して逃がしつつも、
車体後方へ逃がす処理も施し、そこの排気口へ向けて下からの流れも巻き込み合流させて巻き上げる感じでしょうか。
走行中にシャシー下部から熱気が出るというのは、流体の摩擦関連からもあまり好ましくないと思うので変更したいです。
熱関係はもともとビートの持病でもあるので神経質になりますよね。
とはいえ、ビートのエンジンルームはすっげ狭い。。
上でも書いてますが、フロント側はラジエーター側からの排気は塞いでません。
ラジエーター排気口?より前方にフラップみたいなのがついたアンダーパネルがついてますが、
ちょうどその部分を覆う形ですね。
そのフラップの意味がわからないけど、前方からのおおきな乱流があると排気にも干渉すると思うので、
シャシー先端部分の整流は意味があると思いました。
あと、温度関係は気にしてましたが、ミニサでは気温20～23℃(比較的涼しい)くらいで、
ドライバーもいつもより頑張ってラップ数こなしましたが水温系見る限りは大丈夫でした。
(走行後のエンジンルーム内も気温が低い分、いつもよりはマシなくらい)
後部の処理についてはビートの開発時のコンセプトもあるので多少悩むところですが、
上部から排熱しているのは知っているので、そこを上手く効率化して逃がしつつも、
車体後方へ逃がす処理も施し、そこの排気口へ向けて下からの流れも巻き込み合流させて巻き上げる感じでしょうか。
走行中にシャシー下部から熱気が出るというのは、流体の摩擦関連からもあまり好ましくないと思うので変更したいです。
熱関係はもともとビートの持病でもあるので神経質になりますよね。
とはいえ、ビートのエンジンルームはすっげ狭い。。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:48:45.57 ID:efpKj4ud0
>>122
納得できなかったんで弁護士には相談した。まあ、分は俺にあるそうだ。
このくらいじゃ警察は動かんよ
唐突に脈絡なく「○○様に対しこれまで感じたことのない恐怖を感じており、警察かヤフーに相談する」とか言い出した
他にも「馴染んでいた車体から付け替えたので電圧の変化などあったのでしょう」とかふざけた奴で、これでブチ切れた
お前絶対容量抜け気づいてたろ、と
後はもう「個人売買なんだから仕方ないだろ。保証欲しければ新品買え」的な言い逃れと揚げ足取りの嵐
更にそいつ自分の説明文に赤字で「脅迫紛いのクレームをつけてきた人がおり」とか書きやがったんで指摘したら、
それ以降「オークションと通信販売の区別がつかない人は入札しないでください」だと
個人で中古部品とか売ってる奴は怖いね
納得できなかったんで弁護士には相談した。まあ、分は俺にあるそうだ。
このくらいじゃ警察は動かんよ
唐突に脈絡なく「○○様に対しこれまで感じたことのない恐怖を感じており、警察かヤフーに相談する」とか言い出した
他にも「馴染んでいた車体から付け替えたので電圧の変化などあったのでしょう」とかふざけた奴で、これでブチ切れた
お前絶対容量抜け気づいてたろ、と
後はもう「個人売買なんだから仕方ないだろ。保証欲しければ新品買え」的な言い逃れと揚げ足取りの嵐
更にそいつ自分の説明文に赤字で「脅迫紛いのクレームをつけてきた人がおり」とか書きやがったんで指摘したら、
それ以降「オークションと通信販売の区別がつかない人は入札しないでください」だと
個人で中古部品とか売ってる奴は怖いね
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:35:09.63 ID:I8CLi5UL0
スカイサウンドみたいなもんをオクで落とすってすげー
俺は怖くてムリ
俺は怖くてムリ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:45:01.65 ID:012EvZXm0
>>120
お前は隔離スレに誰を誘導したいんだ？
お前は隔離スレに誰を誘導したいんだ？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:52:55.75 ID:hASUoAIo0
>>126
もしや出品者？
もしや出品者？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:58:10.92 ID:jjCmKPWf0
俺もOH済みとかじゃないと無理だな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:01:30.04 ID:xE++lw8t0
故障報告も多いし普通に怖いだろ
たとえ正常でもいつまで持つかわからないし
たとえ正常でもいつまで持つかわからないし
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:04:01.65 ID:7aRZaXPm0
オークションって怖いね
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:15:54.60 ID:ip3d++IQ0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:29:39.89 ID:08xUNd0F0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:35:43.88 ID:tBPRvifx0
空力を本腰いれてやるなら、根本的な空気の流れから変えた方がいいかもね
とりあえず、フロア下の気流に頼ってエンジンルームを冷やすのは良くないんじゃないかなぁって思う
ラジエータを通過した熱く遅い気流は、周囲と混ざりにくいと考えられるから、たぶんそのままでは、まんまエンジンルームに導かれるじゃんね
また効果的に地面効果を得るためには、断面形の外形線上（表面）にみられる圧力分布が一定で、しかも単位平面にみられる圧力の“幅”が狭い範囲（近い箇所での変化が緩やか）であることが求められるから、空気の出入りを激しくしたくないし
そこで、上と横からフレッシュエアを導き、車体後部から抜く手法を提案したい
この手法では低速域で冷却が厳しくなるけど、エンジンの冷却はラジエータの容量増加で対応したい
排気とタンクの冷却は、自分の考えではリヤディフューザーを後輪車軸の後ろくらいで跳ねちゃって、ナンバープレート無くすようなノリで中央からガボッと出したい
リヤの境界層速度が増えたら、バランス取りで前輪前にストレーキ欲しくなるかも
贅沢を言えば、トランク後方のエンジンアウトレット上にダックテールみたいなの欲しいかな
とりあえず、フロア下の気流に頼ってエンジンルームを冷やすのは良くないんじゃないかなぁって思う
ラジエータを通過した熱く遅い気流は、周囲と混ざりにくいと考えられるから、たぶんそのままでは、まんまエンジンルームに導かれるじゃんね
また効果的に地面効果を得るためには、断面形の外形線上（表面）にみられる圧力分布が一定で、しかも単位平面にみられる圧力の“幅”が狭い範囲（近い箇所での変化が緩やか）であることが求められるから、空気の出入りを激しくしたくないし
そこで、上と横からフレッシュエアを導き、車体後部から抜く手法を提案したい
この手法では低速域で冷却が厳しくなるけど、エンジンの冷却はラジエータの容量増加で対応したい
排気とタンクの冷却は、自分の考えではリヤディフューザーを後輪車軸の後ろくらいで跳ねちゃって、ナンバープレート無くすようなノリで中央からガボッと出したい
リヤの境界層速度が増えたら、バランス取りで前輪前にストレーキ欲しくなるかも
贅沢を言えば、トランク後方のエンジンアウトレット上にダックテールみたいなの欲しいかな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:38:56.46 ID:9WbcI0RO0
オークションにしろ個人売買にしろ相手のモラルに任せるしかないところが問題。
場合によっては見学可があるが、素人では正直、良し悪しが判別できないことが多い。
ワンクリックで買える手軽さには落とし穴がたくさんあるのは皆承知済みのはず。
宝探し、めっけもん！の感覚で楽しむか、本気で探すならせめて評価高い業販のみ
にしか手を出さないようにするべき。俺は個人買で車を買ったことがあるが、
見学試乗して＋５０覚悟で購入、直ぐショップに入庫させたがやはり＋４０ほど
補修費がかかったよ。でもいい買い物できたと喜んでいるけどね。
場合によっては見学可があるが、素人では正直、良し悪しが判別できないことが多い。
ワンクリックで買える手軽さには落とし穴がたくさんあるのは皆承知済みのはず。
宝探し、めっけもん！の感覚で楽しむか、本気で探すならせめて評価高い業販のみ
にしか手を出さないようにするべき。俺は個人買で車を買ったことがあるが、
見学試乗して＋５０覚悟で購入、直ぐショップに入庫させたがやはり＋４０ほど
補修費がかかったよ。でもいい買い物できたと喜んでいるけどね。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:57:51.39 ID:x6EgsiEj0
>>134
＞排気とタンクの冷却は、自分の考えではリヤディフューザーを後輪車軸の後ろくらいで跳ねちゃって、
＞ナンバープレート無くすようなノリで中央からガボッと出したい
これは自分も考えていたのですが、リアスポイラーに大穴開けなければならないのと(流石に加工ができない)、
自分のは２本出しのHKSのマフラーなので、スポイラーの中に大きな消音機が横たわり邪魔しているので
そこに空気を流せないんです。
とりあえず今、リアスポイラーおよびマフラー交換まで考慮にいれられる予算はないので、
現状で創意工夫してみる予定です。
いろいろフィン吊るしてみたりと頭の中で考えてたのが、車確認するたびにボツになるので切ないです。
あとは、ABに外気温を計れるデジタル計が売ってるので
それを使ってエンジンルーム内(＆ラジエーター回り)の温度を計って確認するつもりです。
＞排気とタンクの冷却は、自分の考えではリヤディフューザーを後輪車軸の後ろくらいで跳ねちゃって、
＞ナンバープレート無くすようなノリで中央からガボッと出したい
これは自分も考えていたのですが、リアスポイラーに大穴開けなければならないのと(流石に加工ができない)、
自分のは２本出しのHKSのマフラーなので、スポイラーの中に大きな消音機が横たわり邪魔しているので
そこに空気を流せないんです。
とりあえず今、リアスポイラーおよびマフラー交換まで考慮にいれられる予算はないので、
現状で創意工夫してみる予定です。
いろいろフィン吊るしてみたりと頭の中で考えてたのが、車確認するたびにボツになるので切ないです。
あとは、ABに外気温を計れるデジタル計が売ってるので
それを使ってエンジンルーム内(＆ラジエーター回り)の温度を計って確認するつもりです。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:26:32.87 ID:5igqjNXB0
>>133
いや、たまたま最近、オクで遭ったふざけた奴の話になって、ダントツのファッキン野郎として未だにムカついてたんで
こういうところで話して警鐘を鳴らすのも一つの慰みかと
あと、スカイサウンドの音量の話に発展するかと思ったけどそうでもなかった
>>135
そらそうだけど、【動作確認済み】で（商品説明はすごい細かった。「UVメーターの動きも問題ありません」とまであったのに）
（でも音が小さいよ。そこは保証してないよね？）とか福本伸行の漫画じゃあるまいし・・・
ちなみにメーターは繋いで３時間後に沈黙した
それでも俺も一ぺんはまあ仕方ないと思ったんだ。
しかしまあ、だからって出品者に偉そうに「買った品がジャンクかもしれないことこそオクの醍醐味」とか開き直られても（マジそう言われた）
もう世の中たちいかんわけで・・・その程度の良識持ってもらわんと。
まあ取引自体は高い授業料程度で当時から諦めてたけど、あの態度は未だ忘れないほどの怒りを覚えたって話さ
君達はあんな邪悪なビート乗りにならんでくれ、と
しかしまあ、ビートは好きだけどこんな調子でスキル積んでって、クーパーとかビートル乗りみたいに
なるのもなんか嫌なんだよなー
いや、たまたま最近、オクで遭ったふざけた奴の話になって、ダントツのファッキン野郎として未だにムカついてたんで
こういうところで話して警鐘を鳴らすのも一つの慰みかと
あと、スカイサウンドの音量の話に発展するかと思ったけどそうでもなかった
>>135
そらそうだけど、【動作確認済み】で（商品説明はすごい細かった。「UVメーターの動きも問題ありません」とまであったのに）
（でも音が小さいよ。そこは保証してないよね？）とか福本伸行の漫画じゃあるまいし・・・
ちなみにメーターは繋いで３時間後に沈黙した
それでも俺も一ぺんはまあ仕方ないと思ったんだ。
しかしまあ、だからって出品者に偉そうに「買った品がジャンクかもしれないことこそオクの醍醐味」とか開き直られても（マジそう言われた）
もう世の中たちいかんわけで・・・その程度の良識持ってもらわんと。
まあ取引自体は高い授業料程度で当時から諦めてたけど、あの態度は未だ忘れないほどの怒りを覚えたって話さ
君達はあんな邪悪なビート乗りにならんでくれ、と
しかしまあ、ビートは好きだけどこんな調子でスキル積んでって、クーパーとかビートル乗りみたいに
なるのもなんか嫌なんだよなー
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:59:12.13 ID:iBAeVvWl0
つきましては 末永くお付き合いをお願いしたく
心ばかりの貸切走行会をご用意いたしました
ぜひご出席くださいますよう お願い申し上げます
心ばかりの貸切走行会をご用意いたしました
ぜひご出席くださいますよう お願い申し上げます
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 07:59:12.44 ID:xS97TT+o0
まあ趣味で乗ってる人も多いけど本当に貧乏で乗ってる人もいるからね。
気をつけないと。
気をつけないと。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 07:59:59.74 ID:wh8WCUjI0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 08:01:30.35 ID:bSq5I7AN0
新型ビートは軽だと海外で売れないって思ってたけど
軽規格って海外でも売れるんじゃね？
てか売ってるんじゃね？
というのも
Mighty Car Mods ていう野良オンライン番組があるらしく
内容がPimp my Ride 風で、オーストラリアで2人でやってるみたいなんだが
登場してる車がミラ右ハンドル仕様に見える。
http://www.youtube.com/watch?v=Pj0w0xo2ChY&feature=fvsr
軽規格って海外でも売れるんじゃね？
てか売ってるんじゃね？
というのも
Mighty Car Mods ていう野良オンライン番組があるらしく
内容がPimp my Ride 風で、オーストラリアで2人でやってるみたいなんだが
登場してる車がミラ右ハンドル仕様に見える。
http://www.youtube.com/watch?v=Pj0w0xo2ChY&feature=fvsr
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 08:03:46.60 ID:bSq5I7AN0
と書いて、
調べてたら Daihatsu Cuore -> ダイハツ・クオーレ
ミラの車体に1000ccエンジンを載せたモデルだったとさ（ショボーン
じゃぁ日本でも軽クラスのボディサイズで1000ccの車をもっと
売ればいいじゃねぇか
調べてたら Daihatsu Cuore -> ダイハツ・クオーレ
ミラの車体に1000ccエンジンを載せたモデルだったとさ（ショボーン
じゃぁ日本でも軽クラスのボディサイズで1000ccの車をもっと
売ればいいじゃねぇか
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 08:20:12.69 ID:1jpTX70h0
サードカーに欲しいな。バイクやめてビートにしよかな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 09:13:37.85 ID:+30JC3Mb0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 09:27:53.38 ID:sdfkaW960
>>142
そんな税メリットの無い車買うわけないだろ。
そんな税メリットの無い車買うわけないだろ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 09:47:40.09 ID:fdK3/6Qj0
>>142
ミラジーノ1000というのがあってだな...(遠い目)
ミラジーノ1000というのがあってだな...(遠い目)
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:09:36.68 ID:bOrA+tGV0
乗用車がセダンとかステーションワゴンばっかりのときにワゴンRワイドみたときはちょっといいなと思ったな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:04:00.24 ID:J28RgM4F0
ジムニーシエラとか
パジェロミニだかJrだかとか
パジェロミニだかJrだかとか
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:03:07.83 ID:YYK/2DwT0
ＦＲの658cc3気筒でいいよ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:13:17.57 ID:eFygKfqa0
>>140
メイフェアなんかにクーパーライン入れるなよ！って愚痴ってた口？
メイフェアなんかにクーパーライン入れるなよ！って愚痴ってた口？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:20:29.74 ID:IaicttxoO
V4の781ccVTECでいいよ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:05:32.72 ID:npqg6gO40
>>150
ステップDQNやライフに赤バッジつけるようなもんか
ステップDQNやライフに赤バッジつけるようなもんか
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:41:11.68 ID:bOrA+tGV0
>>150
それはどうでもよかったな、乗ってる人が好きに弄ってるんだし
むしろ懐古主義っていうの？
メーターはSmith！
マフラーはルーキーかRC40！
ホイールは10インチじゃ無いとミニとは認めん！
ワイドミラーなんてもってのほか！
みたいな流れの方が嫌いだったな
それはどうでもよかったな、乗ってる人が好きに弄ってるんだし
むしろ懐古主義っていうの？
メーターはSmith！
マフラーはルーキーかRC40！
ホイールは10インチじゃ無いとミニとは認めん！
ワイドミラーなんてもってのほか！
みたいな流れの方が嫌いだったな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:50:59.93 ID:7ugL5VPx0
>>149
それはS660であって、ビートじゃない。
それはS660であって、ビートじゃない。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:41:27.00 ID:XoUOnBy5i
>F1くン
これあたりを熟読してから開発に着手すべき
http://www.amazon.co.uk/gp/aw/d/0857330071/ref=mp_s_a_1?qid=1320583122&sr=1-1
これあたりを熟読してから開発に着手すべき
http://www.amazon.co.uk/gp/aw/d/0857330071/ref=mp_s_a_1?qid=1320583122&sr=1-1
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:12:07.52 ID:hViqC1TF0
>>149
それはそれでいいな
それはそれでいいな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:28:33.20 ID:XRYAPm5r0
デラに行って例のモデューロの話聞いてきたが「何それｼﾗﾈ」って反応だった
新車売るのが商売の店ならそうなるわな・・・
新車売るのが商売の店ならそうなるわな・・・
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:53:29.80 ID:bSq5I7AN0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:46:02.43 ID:UnuUjsoR0
>>155
面白そうなので早速購入しましたよ！
2011年バージョンはいつ届くかわからないので、特急便で８日に届くように国内店舗にある2006年バージョンですけど。
F1の５年差はでかそうだけど、表紙がBARだったのと、
バーン対ニューウェイの戦いにルノー勢＋BAR勢が加わって
空力開発競争が激戦時代だった頃のF1データに興味あるのでちょうど良いです。
情報ありがとうございますmm
面白そうなので早速購入しましたよ！
2011年バージョンはいつ届くかわからないので、特急便で８日に届くように国内店舗にある2006年バージョンですけど。
F1の５年差はでかそうだけど、表紙がBARだったのと、
バーン対ニューウェイの戦いにルノー勢＋BAR勢が加わって
空力開発競争が激戦時代だった頃のF1データに興味あるのでちょうど良いです。
情報ありがとうございますmm
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:06:15.70 ID:cvW3QIR10
…なんか勘違いしてるな。今あんたに必要なのはF1の最新空力理論じゃなくて空力学の基礎知識なんだが
まあ熱意はあるみたいだから良いけどさ
まあ熱意はあるみたいだから良いけどさ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:17:19.75 ID:2RemlLbCO
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:20:24.00 ID:jhTy8vNq0
>>160
空力学・・流体力学の事ですか？
流体力学も全部理解して把握しようとするととても難しいしですね。
でも、展開された式の内容が難しいというよりも、その式を使っても結局のところ、
最初に風洞実験室なりからベースになるデータを用意しなければならない。
とても、素人が掛けられる金と時間じゃ済まない。
噂ではどっかの開発現場ではチタンを使い捨ててるところもあるそうですが・・
まあ、どっちにせよ、航空力学にせよ、流体力学にせよ、結局書いてある内容は(流体の分野的には)一緒なんだし、
F1から入る人がいてもいいんじゃないでしょうか。
空力学・・流体力学の事ですか？
流体力学も全部理解して把握しようとするととても難しいしですね。
でも、展開された式の内容が難しいというよりも、その式を使っても結局のところ、
最初に風洞実験室なりからベースになるデータを用意しなければならない。
とても、素人が掛けられる金と時間じゃ済まない。
噂ではどっかの開発現場ではチタンを使い捨ててるところもあるそうですが・・
まあ、どっちにせよ、航空力学にせよ、流体力学にせよ、結局書いてある内容は(流体の分野的には)一緒なんだし、
F1から入る人がいてもいいんじゃないでしょうか。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:12:56.71 ID:KA5l1eDG0
最近スレチが多すぎる
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:25:02.30 ID:ji4VZ3ce0
車はともだちｗｗｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:56:18.76 ID:7iVag5+x0
冷静に読み返してみたんだが、小僧の書き込みは車種固有のこのスレに
ふさわしい内容が一切ないし、誰一人面白いと思って続けてないのに
空気も読めてない
スレと無関係の内容の連続書き込みで2chに対する迷惑行為にあたるだろ…
自衛策としてしばらくF1をNGワード設定してみる
ふさわしい内容が一切ないし、誰一人面白いと思って続けてないのに
空気も読めてない
スレと無関係の内容の連続書き込みで2chに対する迷惑行為にあたるだろ…
自衛策としてしばらくF1をNGワード設定してみる
>>165
すみません、
面白みの無い長文が多くなってスレを見難かったら謝ります。
どうしても、
ビート＝ホンダのF1やジェット機開発含む、空冷にまでこだわった故宗一郎氏の世代のイメージが払えなくて、
新型バージョンのビートにもホンダならではの技術である空力面は徹底的にやってほしいな、
みたいな期待してしまい、先走ってます。(ここで自分で工作しても楽しいだけで意味はないけれど)
だって、空力パーツったって、開発には金と時間掛けるかもしれないけど、
一回金型出来上がったらそんな高価な物でもないと思うし、
F1みたいにダウンフォースは無理でも出力のロスを省いて燃費向上、走安性の向上くらいはしてもらいたい。
どうしても長くなっちゃうけど、結論を言うと、
『オレにわざわざ工作させるな、』。
すみません、
面白みの無い長文が多くなってスレを見難かったら謝ります。
どうしても、
ビート＝ホンダのF1やジェット機開発含む、空冷にまでこだわった故宗一郎氏の世代のイメージが払えなくて、
新型バージョンのビートにもホンダならではの技術である空力面は徹底的にやってほしいな、
みたいな期待してしまい、先走ってます。(ここで自分で工作しても楽しいだけで意味はないけれど)
だって、空力パーツったって、開発には金と時間掛けるかもしれないけど、
一回金型出来上がったらそんな高価な物でもないと思うし、
F1みたいにダウンフォースは無理でも出力のロスを省いて燃費向上、走安性の向上くらいはしてもらいたい。
どうしても長くなっちゃうけど、結論を言うと、
『オレにわざわざ工作させるな、』。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 03:09:33.92 ID:3S4PjWZ80
分かったからその天才的なセンスと情熱をもってホンダ行って僕の考えたさいきょうのビート開発してこいよ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 03:17:25.73 ID:VcBf75TqP
>>166
お前、友達少ないべ？
お前、友達少ないべ？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 06:10:03.05 ID:P7WFBOo+0
空気読めてないよね、場の雰囲気って意味でも空力って意味でも。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:26:07.98 ID:+UXQ3fEm0
オープンモノコックは世界初だったらしいから今回もはずせまい
ホンダの事だから世界初また考えている可能性はある。
有るとすれば何を考えるだろう。
ばかなおれには思いつかないが
まぁここの住人の関心は排気量と駆動方式だとおもうが、
あるとすれば何があると思う？世界初
スポーツCVTとかｗ＜なんだそれｗ
ホンダの事だから世界初また考えている可能性はある。
有るとすれば何を考えるだろう。
ばかなおれには思いつかないが
まぁここの住人の関心は排気量と駆動方式だとおもうが、
あるとすれば何があると思う？世界初
スポーツCVTとかｗ＜なんだそれｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:29:57.19 ID:+UXQ3fEm0
好きな回転数をキープできるCVTか。。
１０００刻みでシフト感覚で回転数選べる
８０００ｒｍｐなら８速？
世界初だとおもうが意味有るかな。。。
１０００刻みでシフト感覚で回転数選べる
８０００ｒｍｐなら８速？
世界初だとおもうが意味有るかな。。。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 08:26:31.62 ID:e3yRzTmm0
>>166
オレにわざわざ工作させるなって何様のつもりだよお前
オレにわざわざ工作させるなって何様のつもりだよお前
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 08:41:45.95 ID:xwwfo2f30
>>171
擬似的なセミATを再現するスポーツモード付きCVTはホンダを含む各メーカーがとっくに導入してる
擬似的なセミATを再現するスポーツモード付きCVTはホンダを含む各メーカーがとっくに導入してる
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:55:06.96 ID:7iVag5+x0
作って欲しい世界初モノか...
ホロの手動折りたたみ機構かな。今のも簡単なんだが、さらに簡単に。
リアスクリーン横向きに1本、折れ線が入っててもいい。
現行のホロって、前側から雨漏りの話は多いけど、
後側から雨漏りって聞かないよね。後側はもうちょっと
利便性方向に進んでもいい余地があると思うな。
あと標準でロールバーが欲しいと思うのは俺だけ？
ホロの手動折りたたみ機構かな。今のも簡単なんだが、さらに簡単に。
リアスクリーン横向きに1本、折れ線が入っててもいい。
現行のホロって、前側から雨漏りの話は多いけど、
後側から雨漏りって聞かないよね。後側はもうちょっと
利便性方向に進んでもいい余地があると思うな。
あと標準でロールバーが欲しいと思うのは俺だけ？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:19:12.28 ID:uHCLpNwH0
シートの後ろに荷物置き場を確保して、エンジンは更に後方へ移動。
つまり、RRオープンスポーツこそが次期ビートがこの先生きのこる為の手段なんだよ!
つまり、RRオープンスポーツこそが次期ビートがこの先生きのこる為の手段なんだよ!
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:27:04.60 ID:YZPAdZKK0
スペアタイヤをなくすだけで収納は増えるな
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:55:00.54 ID:iJBLXSnKO
MR-Sみたいに畳むと幌の天面がそのまま蓋になる形がいい
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:22:36.94 ID:js8CZtZU0
>>174
ロールバーはいらないけど、頭は守りたいな…
ロールバーはいらないけど、頭は守りたいな…
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:05:55.01 ID:xPtXakDo0
>>178
ハゲだけは阻止したいよね。
ハゲだけは阻止したいよね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:50:54.67 ID:QA694VXc0
ハイブリッドオープンスポーツはまだ無いよな？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:53:39.77 ID:NG8gkZWU0
バッテリーが糞重いから。
デミオみたいな高圧縮比エンジンこそホンダが進むべき道。
デミオみたいな高圧縮比エンジンこそホンダが進むべき道。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 15:01:10.77 ID:uHCLpNwH0
EV……は夏場の市街地でも最低150kmくらいは航続してくれんとなぁ。
これでも買って我慢しとけ
ttp/www.x-kart.com/
ttp/www.x-kart.com/
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:56:49.86 ID:js8CZtZU0
>>179
いや、ハゲてねーけど…（困惑
いや、ハゲてねーけど…（困惑
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:48:32.10 ID:c1roglAH0
スマートロードスター始めて見た時は、これはホンダが造らないといかんクルマだ！と思ったなあ。
あのサイズで最近の安全レベルをクリア出来るんだから、元祖ビートの面影残しながら新ビートも十分出来るんじゃあないの？
因みに一緒に走ったらスマートロードスター馬鹿っ速だったけど、ビートにあそこまでの速さは要らない。
あのサイズで最近の安全レベルをクリア出来るんだから、元祖ビートの面影残しながら新ビートも十分出来るんじゃあないの？
因みに一緒に走ったらスマートロードスター馬鹿っ速だったけど、ビートにあそこまでの速さは要らない。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:35:41.68 ID:c1roglAH0
>>186
ビートから乗り換えた人からはお世辞半分だとしても、ビートの楽しさの半分も無いですよ、とは言われた。
ただ、あの佇まいは凄くビートを感じた。
長さで僅か、幅で十数センチ縮まれば軽規格なんだよな。
もしバブルの崩壊が無くて、ビートが何とか売れ続けてモデルチェンジを重ねたら、ひよっとして、こうなったかも知れないと思ったらオジサン目頭が熱くなったよ。
ビートから乗り換えた人からはお世辞半分だとしても、ビートの楽しさの半分も無いですよ、とは言われた。
ただ、あの佇まいは凄くビートを感じた。
長さで僅か、幅で十数センチ縮まれば軽規格なんだよな。
もしバブルの崩壊が無くて、ビートが何とか売れ続けてモデルチェンジを重ねたら、ひよっとして、こうなったかも知れないと思ったらオジサン目頭が熱くなったよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:42:57.78 ID:pdsc/l+s0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:59:43.47 ID:WahGWo+L0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:22:54.39 ID:vUF4hkpB0
儲からないとしても、経営判断として作り続ける事は考えられる
モータースポーツに参加するのと同じようなかんじで
企業イメージは大事だ
モータースポーツに参加するのと同じようなかんじで
企業イメージは大事だ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:52:31.04 ID:WahGWo+L0
>>190
株主の利益に繋がるならね。
でも、株主重視な今の世の中じゃ難しい。
イメージリーダーとなりうる車の必要性を上手く株主にプレゼン出来ないと…
しかも、ビートってそんなイメージリーダーな車じゃ無いし…
株主の利益に繋がるならね。
でも、株主重視な今の世の中じゃ難しい。
イメージリーダーとなりうる車の必要性を上手く株主にプレゼン出来ないと…
しかも、ビートってそんなイメージリーダーな車じゃ無いし…
収益率争ってる時点なら有りだが、赤字と黒字の狭間で漂ってる時に
数億単位で無駄骨してたら怒られるに決まってるだろ
数億単位で無駄骨してたら怒られるに決まってるだろ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:40:44.37 ID:lPB01dHT0
やっぱNSXをイメージリーダーにしたいのかな
そこんとこどうなんでしょうかホンダさんw
そこんとこどうなんでしょうかホンダさんw
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:26:59.39 ID:idqH7dbl0
イメージリーダーねえ
トヨタや日産なんかと比べると、ブランド作り本当ヘタクソだからなあ
トヨタや日産なんかと比べると、ブランド作り本当ヘタクソだからなあ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:30:19.79 ID:mjtKateS0
イメージリーダー？
アシモがあるだろ。
アシモがあるだろ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:41:12.27 ID:WahGWo+L0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:43:24.01 ID:NageVf240
原発の中で働ける恒久的にロボットなんて無いに等しいんだよ
放射能で電子機器が狂うので正確な作動は望めない
放射能で電子機器が狂うので正確な作動は望めない
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:47:46.98 ID:5JDovujE0
現状無い物を作るから儲かるんでしょ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:12:02.87 ID:mjtKateS0
>>196
いまのホンダならオモチャで十分だろ
いまのホンダならオモチャで十分だろ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:42:16.13 ID:WahGWo+L0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:26:53.59 ID:4BSmJmBp0
勢いでビート買っちゃった。
アマゾンからエアロ本届いた。
とても詳しく解説してあって(式に計測値を当てはめて実際に計算してみたり)参考書よりもおいしいかも。
ただ、全部イギリス語で書いてある。。
本待つ間の暇がもったいないからタワーバー作った。
総アルミ(ジョント部分も)だから、「こんなもん役に立つかなぁ・・」と疑心暗鬼だったけどつけたら良かった。
メインフレームのスペア用鉄板取り付け部がかなり良い仕事してくれるので一般道では強度的にもいけるみたい。
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/g8s111108172831.jpg
製品買うとアッパーマウント間を繋ぐだけで１万とかするけど、４点で２千５百円くらいで済んだし、エコ(ノミー)。
とても詳しく解説してあって(式に計測値を当てはめて実際に計算してみたり)参考書よりもおいしいかも。
ただ、全部イギリス語で書いてある。。
本待つ間の暇がもったいないからタワーバー作った。
総アルミ(ジョント部分も)だから、「こんなもん役に立つかなぁ・・」と疑心暗鬼だったけどつけたら良かった。
メインフレームのスペア用鉄板取り付け部がかなり良い仕事してくれるので一般道では強度的にもいけるみたい。
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/g8s111108172831.jpg
製品買うとアッパーマウント間を繋ぐだけで１万とかするけど、４点で２千５百円くらいで済んだし、エコ(ノミー)。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:13:41.51 ID:mjtKateS0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:46:42.60 ID:lPB01dHT0
>>202
申し訳ないけどイギリス語で笑わせるのは卑怯ww
申し訳ないけどイギリス語で笑わせるのは卑怯ww
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:02:44.09 ID:v3BLAt3r0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:07:27.81 ID:SpjcEM3/0
スペアのフロアパン外すとバンパーインテークから入った空気がそのままボンネット内に溜まって
ドラッグ増えるわラジエーター冷えないわと悪い事尽くめなんだけど、空力に拘るF1君はその辺どうでも良いわけ？
ドラッグ増えるわラジエーター冷えないわと悪い事尽くめなんだけど、空力に拘るF1君はその辺どうでも良いわけ？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:01:35.45 ID:lKJYai700
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:14:40.60 ID:vUF4hkpB0
>>206
それらと剛性面からずっとつけておいたんだけど、今回タワーバー付ける為に外しました。
とりあえずバンパーのインテークからラジエーターに向けたフィンは取り付ける予定。
その後はしばらく様子見て(ルーム内の温度計りたい)、
あとでたぶんラジェーター上部からもフィンを付ける事になると思う。
この辺はラジエーターがどれだけ抵抗になっているのか、漠然とでも把握してから弄りたい。
>>205
まだそこまで読んでません。英文だし。
でもオーバーハングは短くても、多少タイヤの接地圧を増やす程度の効果は期待できないでしょうか。
タイヤよりも前後につくる事はできないけれど、後端から前へ向かって面積を作るしか無い。
ていうか、後輪よりうしろにあるよりも安全だったりして、箱型的には。
それらと剛性面からずっとつけておいたんだけど、今回タワーバー付ける為に外しました。
とりあえずバンパーのインテークからラジエーターに向けたフィンは取り付ける予定。
その後はしばらく様子見て(ルーム内の温度計りたい)、
あとでたぶんラジェーター上部からもフィンを付ける事になると思う。
この辺はラジエーターがどれだけ抵抗になっているのか、漠然とでも把握してから弄りたい。
>>205
まだそこまで読んでません。英文だし。
でもオーバーハングは短くても、多少タイヤの接地圧を増やす程度の効果は期待できないでしょうか。
タイヤよりも前後につくる事はできないけれど、後端から前へ向かって面積を作るしか無い。
ていうか、後輪よりうしろにあるよりも安全だったりして、箱型的には。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:25:23.95 ID:vUF4hkpB0
フロントの剛性を高めると、リヤの動きが良くなる
と感じるのは、車体がよじれて左右後輪にトラクションの差及び差動が発生する事に起因する、レベルの低いオーバーステア傾向による。
たしかに嫌なアンダーは消えるかもしれないが、キャビン後方にエンジンを搭載するクルマは基本的にアンダーステア傾向だという事を考えれば、限界を下げる意味で悪いチューンと言える
リヤの剛性も上げてよじれを防止した上で、しっかりとしたスタビライザーとバネを組んでいくべき。
コーナリングマシンと呼ばれる速いミッドエンジン車は大抵、FRやFFと比して狭いスイートな領域以外ではドアンダーな傾向を示す。
強大な駆動輪のトラクションを生かした綱渡りのドライビングを前提としてこそ、MRセッティングの最適解と言える。
と感じるのは、車体がよじれて左右後輪にトラクションの差及び差動が発生する事に起因する、レベルの低いオーバーステア傾向による。
たしかに嫌なアンダーは消えるかもしれないが、キャビン後方にエンジンを搭載するクルマは基本的にアンダーステア傾向だという事を考えれば、限界を下げる意味で悪いチューンと言える
リヤの剛性も上げてよじれを防止した上で、しっかりとしたスタビライザーとバネを組んでいくべき。
コーナリングマシンと呼ばれる速いミッドエンジン車は大抵、FRやFFと比して狭いスイートな領域以外ではドアンダーな傾向を示す。
強大な駆動輪のトラクションを生かした綱渡りのドライビングを前提としてこそ、MRセッティングの最適解と言える。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:42:25.30 ID:mjtKateS0
そしてサイドシル前の部分がよじれて動いているのを発見してorz
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:34:27.66 ID:vqDV1igP0
コテハンってウザイよな。って思っている人が俺以外にもいるんじゃないだろうか。
と思って書いてみた。
と思って書いてみた。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 01:16:54.34 ID:ahzI1KZ80
>>209
だから、ビートの生息速度じゃCLよかCDの方が支配的だっつーの。
リフト減らすよかドラック減らすの考えんと遅くなるだけ。
いろいろ試したいならSW20あたりのサイズとパワーがあった方がいい。
あと、ビートで空力は先人が山ほどいるからググれ。
その上で誰もやってないアイデアなら聞いてやってもいい(上から目線w)
だから、ビートの生息速度じゃCLよかCDの方が支配的だっつーの。
リフト減らすよかドラック減らすの考えんと遅くなるだけ。
いろいろ試したいならSW20あたりのサイズとパワーがあった方がいい。
あと、ビートで空力は先人が山ほどいるからググれ。
その上で誰もやってないアイデアなら聞いてやってもいい(上から目線w)
>>213
うん？
この書籍(に限らないけど)
Lift force = CL × 1/2ρV^2 (× A)
Drag force = CD × 1/2ρV^2 (× A)
とあり、CLはリフト量、CDはドラッグとなってますよ。
つまり、CLとCDとは相関関係にあり、単純にダウンフォースに対してドラッグやリフト量が比例するとは限らないのでは？
抗力は減らしてもダウンフォース量、つまり重量に加算させる力を増やせれば良い訳です。
それを考えるのが難しいんだけども。
でも人ついえる事は、ある整えられた流れの中にいくつもの抵抗(乱流やそれに類する障害物、つまり、ぼっことか極端な曲がり角など)を極力排した上で、
その流れの力がダウンフォース(羽系や対地効果系)をつくれば理想なわけです。
うん？
この書籍(に限らないけど)
Lift force = CL × 1/2ρV^2 (× A)
Drag force = CD × 1/2ρV^2 (× A)
とあり、CLはリフト量、CDはドラッグとなってますよ。
つまり、CLとCDとは相関関係にあり、単純にダウンフォースに対してドラッグやリフト量が比例するとは限らないのでは？
抗力は減らしてもダウンフォース量、つまり重量に加算させる力を増やせれば良い訳です。
それを考えるのが難しいんだけども。
でも人ついえる事は、ある整えられた流れの中にいくつもの抵抗(乱流やそれに類する障害物、つまり、ぼっことか極端な曲がり角など)を極力排した上で、
その流れの力がダウンフォース(羽系や対地効果系)をつくれば理想なわけです。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 06:25:23.89 ID:+jHv48VY0
単なる軽自動車の空力がどうのって恐ろしくどうでもいい話だな
タワーバー並みに意味のない話だ
タワーバー並みに意味のない話だ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 06:46:03.23 ID:u8DlcMjk0
アホを触るなよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:28:19.01 ID:JQHcGPwy0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:20:02.08 ID:FdbRBGnx0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:20:04.40 ID:49ojusmBP
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:24:32.93 ID:X60k+BDb0
もう触りません。頭でっかちにBBSで相手する愚を。スマソ各位
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:33:53.94 ID:PP/3D6c3P
素人どうしの講釈のぶつけ合いほど滑稽なものはないんだよな
ちゃんちゃらおかしいｗ
ちゃんちゃらおかしいｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:33:18.72 ID:Q64bNflO0
電車の中で暇だから読んだよ。
変なパーツ作る技量があるなら
左右のダミーインテークの
ステッカー作ってくんろ。
変なパーツ作る技量があるなら
左右のダミーインテークの
ステッカー作ってくんろ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:41:12.04 ID:Q0uSxkXQ0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:43:24.55 ID:GKPbJuwa0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:00:04.30 ID:Izye/zZB0
リアスタビ付けてみたいけどどれくらい効果ある？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:02:52.40 ID:T3Y/WBsb0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:06:30.16 ID:nP7J1iag0
ビートの助手席にタイヤ4本のっかるかな？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:08:58.85 ID:qTxAacLG0
ダイハツから・・・。
尚更つまんないモノは出しづらくなりましたね。
尚更つまんないモノは出しづらくなりましたね。
言わんこっちゃ無い。
古典的懐古主義ばっかご機嫌とっててこの有様。
ダイハツのコンセプトなんて皮は今更S2000モチーフなのに、側のパーツ類交換してカスタマイズできるらしいね。
それってオレが工作する必要も無いのか？それとも工作する楽しみが増えるってことか。
日産からもEVスポーツのコンセプトが出てるし、エアロ面は大事だよな、やっぱり。
古典的懐古主義ばっかご機嫌とっててこの有様。
ダイハツのコンセプトなんて皮は今更S2000モチーフなのに、側のパーツ類交換してカスタマイズできるらしいね。
それってオレが工作する必要も無いのか？それとも工作する楽しみが増えるってことか。
日産からもEVスポーツのコンセプトが出てるし、エアロ面は大事だよな、やっぱり。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:06:26.95 ID:2Bu5PfMvO
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:19:37.30 ID:4B+n5OOD0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:27:31.74 ID:qFkZ6SqW0
>>229
助手席外せば4本載る
助手席外せば4本載る
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 01:34:04.11 ID:DKk+/8q00
ＢＥＡＴ－ＧＡ○ＡＧＥって自画自賛しすぎじゃね？
業販価格とか言ってそんなに安くない気がするし。
業販価格とか言ってそんなに安くない気がするし。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:21:45.58 ID:L3jblI2W0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:02:28.38 ID:sKfzyu1A0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:49:34.88 ID:JqvHYo290
月刊妄想ビートでEVになるとか書いてあったが
今月も飛ばしすぎだろと思った
一生続ける気なのかあそこは
今月も飛ばしすぎだろと思った
一生続ける気なのかあそこは
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:08:50.49 ID:yx41fwDw0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:16:13.50 ID:m3CY7phL0
FFか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:36:30.56 ID:0e6xPJoI0
そんな妄想ネタよりもホンダ公式でEVスポーツコンセプトのイメージあるだろ。
あの方向なら見た目もそんなに酷くならんかもしれないし、良さげじゃないか。
リッターカーになりそうだけど。
あの方向なら見た目もそんなに酷くならんかもしれないし、良さげじゃないか。
リッターカーになりそうだけど。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:57:30.03 ID:VaDt2rf20
ホンダがトチ狂ってホントにEVにしちゃったらどうすんだよw
個人的には航続距離さえ確保できりゃ有りだが。
個人的には航続距離さえ確保できりゃ有りだが。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:18:22.37 ID:wlxjYPIG0
そういや、軽でハイブリッドになったら馬力どうなんだろ
HVユニットが20PSだとしたら、Eg46PS＋HVになるのかな
それとも64＋20でもいいの？
HVユニットが20PSだとしたら、Eg46PS＋HVになるのかな
それとも64＋20でもいいの？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:33:35.74 ID:0e6xPJoI0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:39:31.83 ID:wlxjYPIG0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:46:40.39 ID:dzPQe+Tx0
自主規制だから、カタログに64と書いておくだけでおk
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:50:33.46 ID:2C66109B0
モトコンポを出して、シティを出さないとは、なんたる片手落ち。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:44:15.76 ID:0D4uAZjz0
>>247
あのモトコンポコンセプトじゃん
あのモトコンポコンセプトじゃん
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:08:18.31 ID:NOvhjwbw0
スモールスポーツ、絵だけみれば、思ったより悪くないように見える
でも普通車枠のFFかね？
ドアのインテーク？がよく分からんけど
でも普通車枠のFFかね？
ドアのインテーク？がよく分からんけど
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:32:24.45 ID:dRLRRFky0
FFならいならいよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:46:25.04 ID:6Vxh8pFm0
純正シートなんかフィットしない
小さい感じはいいんだけど、もっとタイトにしたい
お尻と腰の感じもおちつかない
単に猫背なバケットシートと違って、横隔膜の背中側が出ているのは好みなんだけど
背中のSラインがありつつホールド性が高く深く腰を沈められるシートってない？
いろんなバケットシートの断面図を見ても猫背ばっかりだ
小さい感じはいいんだけど、もっとタイトにしたい
お尻と腰の感じもおちつかない
単に猫背なバケットシートと違って、横隔膜の背中側が出ているのは好みなんだけど
背中のSラインがありつつホールド性が高く深く腰を沈められるシートってない？
いろんなバケットシートの断面図を見ても猫背ばっかりだ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:04:07.69 ID:cnyfRLlc0
へぇぇ、S字シートがいいっていうひとを2chで初めてみたな
すまんが俺は猫背のほうがいいからアドバイスできん
走行会参加時、S字シート(で、自分の好む背骨ラインとあっていない)だと、でん部と背もたれが離れてしまって、ペダル踏むときに腰の筋肉を使って支えてしまうみたいなんだ。で帰り道、腰が筋肉痛でイテテ、となる。
今は猫背のバケットに換えたよ。
邪推だが...バイクでの「いい姿勢」って、猫背っていうか猫腰だよね。純正があのシートになったってことは、ビート開発者にはバイク乗りがいなかったのでは？と思ってしまう
すまんが俺は猫背のほうがいいからアドバイスできん
走行会参加時、S字シート(で、自分の好む背骨ラインとあっていない)だと、でん部と背もたれが離れてしまって、ペダル踏むときに腰の筋肉を使って支えてしまうみたいなんだ。で帰り道、腰が筋肉痛でイテテ、となる。
今は猫背のバケットに換えたよ。
邪推だが...バイクでの「いい姿勢」って、猫背っていうか猫腰だよね。純正があのシートになったってことは、ビート開発者にはバイク乗りがいなかったのでは？と思ってしまう
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:27:05.80 ID:9JyvrFNJ0
あの無いほうがマシなシートベルトホルダーを見る限り、開発には最低一人、バカが混じってる
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 02:08:35.96 ID:eAKBN5050
↑
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 07:28:24.41 ID:fxVCnZ/x0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:25:40.53 ID:MSwQbUoL0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:42:57.23 ID:9JyvrFNJ0
ベルトを座席に固定するための……『ホンダビート』の…
『ベルトホルダー』……ってよォ～～
『上か下の付け根に切れ目』ってのは、わかる……スゲーよくわかる
_ -―- __ ベルトは通常あの位置に行かないからな…
r／ （＠-､) _´ヽ''ｰ､
,./yη≫-:（_(9_） ,｝､_,ｊ だが「真ん中に切れ目」ってどういう事だああ～～～っ！？
／_ }ー,r＝=ゞ;, ヽ,___ノ(_）ﾉ
（ 〈7 /'i!〈.・.);j! ＠ノ(⌒ﾉ 留める気あるのかっつーのよーーーーーッ！
＿,. - ｰ ―- ,. -┐ 一'^ 7 u / u ''==''ヾ;;r=-:､'ｰ'
,. ´ ⌒ヽ;: . ,／ｰ''ノ＿_｢o/| ,/u :,_ノ|!､･):》 ナメやがってこの部品ァ 超イラつくぜぇ～～～ッ！！
／ iヽ, / ,r＜└,ソ／ |ｕ. <ﾐｮ 'ヶ=''
'〉 j / /､ ,r''=┐＿_Li_, u 7' `／-'' ｰ-､ 使うたび高確率ではずれちまうじゃあねーか！
ﾉ r'': r/ /´ /,r‐'' ´,｣└‐ソ､＿, ,／ rへrへ＿
i:::r'7 /- ／>- _,.-‐'' ｀''-‐ r一〈 i { i〈:::::::｀ おまけにベルトが巻く戻されて左手で取れねえし！チクショーーッ
『ベルトホルダー』……ってよォ～～
『上か下の付け根に切れ目』ってのは、わかる……スゲーよくわかる
_ -―- __ ベルトは通常あの位置に行かないからな…
r／ （＠-､) _´ヽ''ｰ､
,./yη≫-:（_(9_） ,｝､_,ｊ だが「真ん中に切れ目」ってどういう事だああ～～～っ！？
／_ }ー,r＝=ゞ;, ヽ,___ノ(_）ﾉ
（ 〈7 /'i!〈.・.);j! ＠ノ(⌒ﾉ 留める気あるのかっつーのよーーーーーッ！
＿,. - ｰ ―- ,. -┐ 一'^ 7 u / u ''==''ヾ;;r=-:､'ｰ'
,. ´ ⌒ヽ;: . ,／ｰ''ノ＿_｢o/| ,/u :,_ノ|!､･):》 ナメやがってこの部品ァ 超イラつくぜぇ～～～ッ！！
／ iヽ, / ,r＜└,ソ／ |ｕ. <ﾐｮ 'ヶ=''
'〉 j / /､ ,r''=┐＿_Li_, u 7' `／-'' ｰ-､ 使うたび高確率ではずれちまうじゃあねーか！
ﾉ r'': r/ /´ /,r‐'' ´,｣└‐ソ､＿, ,／ rへrへ＿
i:::r'7 /- ／>- _,.-‐'' ｀''-‐ r一〈 i { i〈:::::::｀ おまけにベルトが巻く戻されて左手で取れねえし！チクショーーッ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:44:18.91 ID:9JyvrFNJ0
ﾉ r'': r/ /´ /,r‐'' ´,｣└‐ソ､＿, ,／ rへrへ＿
i:::r'7 /- ／>- _,.-‐'' ｀''-‐ r一〈 i { i〈:::::::｀ おまけにベルトが巻く戻されて左手で取れねえし！チクショーーッ
__ _,:::ノ/ . ′ ／＿ ,r‐| l __ ヽrt｣;;_:::
>＞ ン ,／￣ ,i￣{__},) ヽ┌ 〉┴′ ｀
,.-‐'' i ､_,.r一'' ７'' ::::ヾ,_r_}‐′ .| どういう事だ！ どういう事だよッ！ クソッ！
ヽ ノ ,/::::::／ ＼ |
_｝丶 ,__, -‐′ ,/:::::::/ ＼ ＿|＿ どいつもこいつもビニールテープだッ！
_,,..,／ r:/ l:::::::::,!＿＿＿＿У／￣
,::::/ |::::::::|￣￣￣￣|￣L／＞ ナメやがって クソッ！ クソッ！
i:::r'7 /- ／>- _,.-‐'' ｀''-‐ r一〈 i { i〈:::::::｀ おまけにベルトが巻く戻されて左手で取れねえし！チクショーーッ
__ _,:::ノ/ . ′ ／＿ ,r‐| l __ ヽrt｣;;_:::
>＞ ン ,／￣ ,i￣{__},) ヽ┌ 〉┴′ ｀
,.-‐'' i ､_,.r一'' ７'' ::::ヾ,_r_}‐′ .| どういう事だ！ どういう事だよッ！ クソッ！
ヽ ノ ,/::::::／ ＼ |
_｝丶 ,__, -‐′ ,/:::::::/ ＼ ＿|＿ どいつもこいつもビニールテープだッ！
_,,..,／ r:/ l:::::::::,!＿＿＿＿У／￣
,::::/ |::::::::|￣￣￣￣|￣L／＞ ナメやがって クソッ！ クソッ！
259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 13:52:45.20 ID:oPpPuq+30
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:56:24.88 ID:9eartRuPi
シートベルトホルダーはコペンも酷かったな
夏場、勝手に外れて首に当たって痛えの
S2000のにしたら快適
夏場、勝手に外れて首に当たって痛えの
S2000のにしたら快適
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:50:44.12 ID:4OHG4nyX0
サイドからテールまでは無理でも、
フロントマスクとボンネットはこのままで出してほしいな。
下手に弄られると、またインサイトみたいになりそうだ。
フロントマスクとボンネットはこのままで出してほしいな。
下手に弄られると、またインサイトみたいになりそうだ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:29:40.27 ID:kbgP5jAy0
オートメカニックのE07Aオーバーホール、いくらかけてんだよ。
もはやフルチューンの世界。意味ねぇ。
もはやフルチューンの世界。意味ねぇ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:02:11.61 ID:XxmO8ROW0
>>259
インサイトにしか見えない
インサイトにしか見えない
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:03:43.84 ID:Z9GtVfGZ0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:32:03.93 ID:10QqXuBR0
>>264
ティーポの漫画でそんなんやってたな
ティーポの漫画でそんなんやってたな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:57:24.21 ID:MSwQbUoL0
シートベルトホルダー、なぜか運転席側だけすごく外れたから、会社の3相ケーブルの被覆はめてる
外れないし最高
外れないし最高
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:45:30.97 ID:W8nuGWQq0
シート尾ベルトホルダーにはコルゲートチューブをはめるのがデフォだろ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:52:37.87 ID:Qs0SPBZ3O
ふと思ったけどビートのシートベルトは縞馬柄でもよかったのじゃないかな
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:52:22.05 ID:LkqW1X9L0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:54:26.90 ID:XsIv6cyg0
仮面ライダーアクセルの胸のフューエルリッドがビート純正OPのだと気付いたときの興奮すげー
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:22:48.71 ID:zdqb5AwN0
ハァ？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:24:42.25 ID:eUa8XkVf0
>>269
普通に悪趣味だろ
普通に悪趣味だろ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:11:25.72 ID:CggBGwCz0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:26:49.08 ID:gFhJQ8JV0
バイク用の給油口を付けたのが仮面ライダーアクセル
バイク風の給油口を付けたのがホンダビート
全然別物。
バイク風の給油口を付けたのがホンダビート
全然別物。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 06:52:02.29 ID:X4iSf6jv0
ビートのホーンを社外品にする時って
あえてシングル(高音用のみ）にしたほうが似合ってるね
ファニーな感じがgood
あえてシングル(高音用のみ）にしたほうが似合ってるね
ファニーな感じがgood
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:38:26.66 ID:V6JoaksR0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:52:43.16 ID:oyi+t4Mt0
>>276
うろ覚えだが、確か規制があったはず。
うろ覚えだが、確か規制があったはず。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:55:13.66 ID:eUa8XkVf0
>>276
おそらく規格はあって、コスト的に無理
おそらく規格はあって、コスト的に無理
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:53:21.49 ID:cRtNBoQA0
シートベルトメーカー・タカタのFAQより
>シートベルトって地味な色が多いのですが、車の色に合わせて赤くすることは可能ですか？
>シートベルトは、色も含めて認証を取っていますので、お客様ご自身で色を変えることはできません。
>ただし、車の内装設定に赤のシートベルトがあれば、変更ができる可能性があります。
>お車をお買い求めの自動車販売会社にお問い合わせ下さい。
だってさ
>シートベルトって地味な色が多いのですが、車の色に合わせて赤くすることは可能ですか？
>シートベルトは、色も含めて認証を取っていますので、お客様ご自身で色を変えることはできません。
>ただし、車の内装設定に赤のシートベルトがあれば、変更ができる可能性があります。
>お車をお買い求めの自動車販売会社にお問い合わせ下さい。
だってさ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:33:33.00 ID:E0mM0a7m0
>>279
サンクス
純正であればオッケーなのか
くたびれてきたからカラーシートベルトにしてくれる業者の宣伝がみんカラもにあったから頼もうと思ったけど、アウト臭いね
よくある公道走行不可、サーキット専用、みたいなもんか
サンクス
純正であればオッケーなのか
くたびれてきたからカラーシートベルトにしてくれる業者の宣伝がみんカラもにあったから頼もうと思ったけど、アウト臭いね
よくある公道走行不可、サーキット専用、みたいなもんか
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:20:30.58 ID:xny1kRE20
染めQで染めれば良いだろ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:32:34.60 ID:oyi+t4Mt0
>>281
車検通らなくなるよ
車検通らなくなるよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:01:10.58 ID:INMItNw6O
サベルトとか5点式昔は流行ったんだけどな…今は
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:11:56.61 ID:IgYsMkk00
女性が5点式シートベルトしてるのって、なんかエロいよな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:13:03.03 ID:WaeBgjon0
わかるw
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:19:39.05 ID:cRtNBoQA0
なるほど、亀甲式シートベルトを発売すれば売れるかも！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:45:50.77 ID:IgYsMkk00
俺、この戦争が終わって女になったら5点式シートベルトするんだ…
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:08:40.77 ID:ujHYv/3W0
>>284
森三中でも？
森三中でも？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:13:11.35 ID:CggBGwCz0
あいつらじゃベルトが締まらないだろw
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:28:39.09 ID:DpOhYaMP0
ﾎﾝﾀﾞのﾃﾞﾗって社員の改造車にうるさくないんだね。
ｼｬｺﾀﾝ・爆音ﾏﾌﾗｰ・触媒ﾚｽにしてる整備士がいて驚いた。
ｼｬｺﾀﾝ・爆音ﾏﾌﾗｰ・触媒ﾚｽにしてる整備士がいて驚いた。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:12:57.26 ID:gFhJQ8JV0
>>288
無名時代のガキ使でそんなプレイを見た記憶が。
無名時代のガキ使でそんなプレイを見た記憶が。
盛り上がっているところで悪いんだけど、
オレ様ビート専用F1ディフューザのベースができた。
結論からいうと、はっきり言って効果は抜群。
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/d41111113221932.jpg
画像で見えるかわからないけど、普通のディフューザを二重構造に下感じで、
下面と、エンジンルーム内からの排気に分かれている。
エンジンルーム内からは、コアンダ効果か、アイドリングでも風が出てくる。
挙動面はかなり低速からハンドリングが軽くなった。
アンダーステア傾向になった様な気もすると同時に、ハンドリングはクイックになった感じで、今までにあんまり経験無い変化。
路面の凸凹をやたら拾う様になった(音で言うと、以前はゴーって感じだったぼろぼろ路面がゴロゴロって感じで凸凹の粒を拾う感じに)。
コーナーでもやっぱりフロントもリアも以前より明らかに頑張る様になった。
ただ、アライメント狂っている所為か、直進時で微妙な横揺れっていうかハンドリングがシビアになった。
エンジンルーム内の温度も走行時最低25～36°Cくらいが、平均-3°C以上は低くなった。
F1エアロは大成功。F1ってマジですごいんじゃないだろうかって関心した。
調子にのってこの後はマフラーの出口回りを加工して排気効率をあげる予定。
オレ様ビート専用F1ディフューザのベースができた。
結論からいうと、はっきり言って効果は抜群。
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/d41111113221932.jpg
画像で見えるかわからないけど、普通のディフューザを二重構造に下感じで、
下面と、エンジンルーム内からの排気に分かれている。
エンジンルーム内からは、コアンダ効果か、アイドリングでも風が出てくる。
挙動面はかなり低速からハンドリングが軽くなった。
アンダーステア傾向になった様な気もすると同時に、ハンドリングはクイックになった感じで、今までにあんまり経験無い変化。
路面の凸凹をやたら拾う様になった(音で言うと、以前はゴーって感じだったぼろぼろ路面がゴロゴロって感じで凸凹の粒を拾う感じに)。
コーナーでもやっぱりフロントもリアも以前より明らかに頑張る様になった。
ただ、アライメント狂っている所為か、直進時で微妙な横揺れっていうかハンドリングがシビアになった。
エンジンルーム内の温度も走行時最低25～36°Cくらいが、平均-3°C以上は低くなった。
F1エアロは大成功。F1ってマジですごいんじゃないだろうかって関心した。
調子にのってこの後はマフラーの出口回りを加工して排気効率をあげる予定。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:37:26.86 ID:CggBGwCz0
>>292
悪いと思ってるならブログ作ってそのURL載せようね？(ﾆｯｺﾘ)
悪いと思ってるならブログ作ってそのURL載せようね？(ﾆｯｺﾘ)
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:51:29.95 ID:YDfj74Q80
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:52:49.52 ID:A9XlmjBV0
>>276
外車だと内装色に合わせたシートベルトが選べたりするけどな。
外車だと内装色に合わせたシートベルトが選べたりするけどな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:15:11.40 ID:0mE53cx70
つか、交換用のカラーベルトってのが有ったりするんだが…
ビートでも交換してるのを見たよ。
ビートでも交換してるのを見たよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:46:44.89 ID:Vy6MAb1h0
ググったら色々出てきた
需要あるんだなあ
まあ内装色と合わせたいってのは理解出切るけど、赤とか黄とかイミフ
需要あるんだなあ
まあ内装色と合わせたいってのは理解出切るけど、赤とか黄とかイミフ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 05:32:24.70 ID:IgM4mOJs0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 09:00:23.19 ID:OcPmA8xY0
さて
今日から先行予約だな
ホンダアクセスの争奪戦、ディーラーマンの指先次第だそうな
マットとハーフカバー
取れるかなぁ
今日から先行予約だな
ホンダアクセスの争奪戦、ディーラーマンの指先次第だそうな
マットとハーフカバー
取れるかなぁ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 09:34:59.20 ID:v/9vqMpFO
発注を入れるなら旧クリオ系がいいよ
いろんな意味でメーカーへのパイプが太いから
いろんな意味でメーカーへのパイプが太いから
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:10:00.86 ID:n5uRQiMz0
うちは工場長が8時からPCの前で待機してるらしいw
午後辺りから当選報告が始まるのかなぁ...
午後辺りから当選報告が始まるのかなぁ...
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:46:09.53 ID:v8x8ug9Yi
頼むぜ
エンブレムとサスペンション
エンブレムは半ば諦め気味だけどw
エンブレムとサスペンション
エンブレムは半ば諦め気味だけどw
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:47:05.24 ID:6Dj1Koqw0
おいらはハーフボディカバーはゲットできたが、エンブレムはだめっぽい
どっかのディラが注文入ってないのに数百個のオーダを出して
買占めを図っているらしい
どっかのディラが注文入ってないのに数百個のオーダを出して
買占めを図っているらしい
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:04:19.36 ID:n5uRQiMz0
>>303
ohh...
ohh...
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:31:21.31 ID:OcPmA8xY0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:32:07.74 ID:ZsozcGX1Q
うちも8時前から端末の前で待機していてくれたらしい。
当選は明日にならないとわからないって言われた。
用品側(？)に問い合わせてくれて、在庫の状況から確実に手に入るものは教えてもらえたよ。
注文したのは全アイテムで、買えたのが確実なのは、スカイサウンド、スピーカー、フューエルリッド、足、ハーフカバー。
エンブレムとフロアマットが明日にならないとわからないって言われた。
キャンセルも結構入ってきているみたい。
10時過ぎの情報でした。
当選は明日にならないとわからないって言われた。
用品側(？)に問い合わせてくれて、在庫の状況から確実に手に入るものは教えてもらえたよ。
注文したのは全アイテムで、買えたのが確実なのは、スカイサウンド、スピーカー、フューエルリッド、足、ハーフカバー。
エンブレムとフロアマットが明日にならないとわからないって言われた。
キャンセルも結構入ってきているみたい。
10時過ぎの情報でした。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 14:16:26.79 ID:eOIG+kd30
発表翌日に頼んでおいて
ディーラーの人が朝から頑張ってくれたけど売り切れ
でかいディーラーが大量に注文したせいらしい
正式発表前にすでに発注あったらしいし
今からホンダにクレーム入れる
ディーラーの人が朝から頑張ってくれたけど売り切れ
でかいディーラーが大量に注文したせいらしい
正式発表前にすでに発注あったらしいし
今からホンダにクレーム入れる
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 14:47:44.72 ID:Xa1E9M9l0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 14:56:42.63 ID:pmAx4tA20
俺が世話になってるDが月曜休みな件
まぁ、ないと困るものじゃないからいいんだが
まぁ、ないと困るものじゃないからいいんだが
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 15:06:53.57 ID:Vjb1BQbw0
どうせディラーと結託した中古ブローカーが大量に踊ってるんだろ。
ヤフオクの某とか某とか某とか。
Dで頼めば定価で買える者を倍付け送料別で買ってくれる馬鹿ｵｰ
ﾅｰが多いからな。
百単位のオーダーだって、その1/10買えれば十分だし余っても定
価以上で売れると読めば幾らでも発注かける罠。
ヤフオクの某とか某とか某とか。
Dで頼めば定価で買える者を倍付け送料別で買ってくれる馬鹿ｵｰ
ﾅｰが多いからな。
百単位のオーダーだって、その1/10買えれば十分だし余っても定
価以上で売れると読めば幾らでも発注かける罠。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 15:17:07.34 ID:eOIG+kd30
とりあえずお客様相談室へ
審査があったとしても落とされる理由はないと思う
新車で買ってまだピカピカだし
手に入れられるのはコード類だけって...
「発売から20年が経過したにも関わらず、
現存個体数が新車の約70% (ふつうなら5%未満)
という異常人気のホンダ・スポーツカー『ビート』」
すごいですね
審査があったとしても落とされる理由はないと思う
新車で買ってまだピカピカだし
手に入れられるのはコード類だけって...
「発売から20年が経過したにも関わらず、
現存個体数が新車の約70% (ふつうなら5%未満)
という異常人気のホンダ・スポーツカー『ビート』」
すごいですね
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 15:58:15.79 ID:nmz58E+D0
安い部品が数百、高い部品が数千の個数っていうのが
最初から怪しかったんだよな～
最初から怪しかったんだよな～
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:00:05.77 ID:nmz58E+D0
もう、エンブレムやフロアマットは増産決定じゃね？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:17:40.68 ID:mE4R9Ymb0
転売うまうまww
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:21:30.15 ID:OcPmA8xY0
「ホンダ純正」に拘る人が多いって事だよな
一応老舗？のクリオ店で昨日頼んだがまだ連絡がない
ダメかなこりゃ
>>310
来月からのヤフオク見てればわかるよね
反響過多で増産即決定して転売屋を涙目にしてほしいところ
一応老舗？のクリオ店で昨日頼んだがまだ連絡がない
ダメかなこりゃ
>>310
来月からのヤフオク見てればわかるよね
反響過多で増産即決定して転売屋を涙目にしてほしいところ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:41:05.52 ID:Xa1E9M9l0
20年前の車種に純正オプションを新発売して話題を振り撒き
増産のニュースを流して更に話題性を上げる作戦だと信じたい。
そして本命は東京モーターショーで･･･
増産のニュースを流して更に話題性を上げる作戦だと信じたい。
そして本命は東京モーターショーで･･･
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:46:11.42 ID:nmz58E+D0
この時間に連絡ないから俺も駄目だな～
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:56:57.83 ID:L245YmH20
いやいや
電凸してみろよ
電凸してみろよ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:04:19.56 ID:B7lzqW23O
月曜休みのプリモに頼んだ俺がバカだった。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:11:44.70 ID:a6FXX1Kg0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:34:25.14 ID:aoxcFR490
スカイサウンドとフロアマット黒は確定連絡有り。
エンブレムは怪しい、と。
まぁ、付けるつもりは全くなかったので良しとする。
それにしてもどっかのディーラの買い占めって噂は本当だったんだな。
他の部品買った人向けのサービス品にしとけば良かったのに。
エンブレムならすぐに増産しそうだけどな。
エンブレムは怪しい、と。
まぁ、付けるつもりは全くなかったので良しとする。
それにしてもどっかのディーラの買い占めって噂は本当だったんだな。
他の部品買った人向けのサービス品にしとけば良かったのに。
エンブレムならすぐに増産しそうだけどな。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:34:32.46 ID:v/9vqMpFO
２０周年バーツの入手確定情報が一切ないね
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:25:10.48 ID:L245YmH20
サスとエンブレム頼んだもんだけど、発注はしたが、正式な発売日が決まらないと受注扱いにならない、みたいな話だった
ちょっと聞き取りにくいとこもあったから、違ってたらすまん
二、三日中には分かるだろうって言ってたが
ちょっと聞き取りにくいとこもあったから、違ってたらすまん
二、三日中には分かるだろうって言ってたが
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:42:43.23 ID:eOIG+kd30
クレームした。
↓
ホンダからtel来た。
同様のクレームが多数あり
たしかに大量受注もあった。
そんで受注初日から売り切れは問題だとの認識もある。
すでにホンダアクセスに連絡してある、と。
まだ対応は決まってないが
なにかあったらHP上とかに載せるらしい。
転売屋にバチが当たりますように。
↓
ホンダからtel来た。
同様のクレームが多数あり
たしかに大量受注もあった。
そんで受注初日から売り切れは問題だとの認識もある。
すでにホンダアクセスに連絡してある、と。
まだ対応は決まってないが
なにかあったらHP上とかに載せるらしい。
転売屋にバチが当たりますように。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:45:21.73 ID:aoxcFR490
>>322
だからすぐ上でフロアマット確定だって言ってんだろ。
だからすぐ上でフロアマット確定だって言ってんだろ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:32:35.40 ID:Yft5vRax0
ハーフボディカバーに続いてエンブレム確定連絡がきたよ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:36:07.71 ID:0ezKbY3j0
>>324
報告サンクス
報告サンクス
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:00:16.03 ID:qoQ0X679O
正式な発売日って11月30日じゃないの？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:21:28.89 ID:aoxcFR490
今日から予約開始だよ。
エンブレム確定連絡きたわ。残業してんな。
エンブレム確定連絡きたわ。残業してんな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:15:50.48 ID:AnLBzu8H0
おれ何の連絡も貰ってない…
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:41:16.94 ID:3HCRNhm70
単にID:eOIG+kd30がショップ店員に嫌われてるだけなんじゃね？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 03:24:54.53 ID:P/8PESmN0
俺も火曜休みだというのに、何の連絡もないぜ。
ホンダというのは客扱いが全く出来てないというか。
大体、メンテや車検に出してるディーラーからは今回の件、何の連絡も無かったし。
顧客リストに載ってるはずで、記念発売に関して一報あっても良さそうなものなのにな。
ホンダの糞詰まらん冊子や普段の点検の葉書は送られて来たりするが。
ホンダというのは客扱いが全く出来てないというか。
大体、メンテや車検に出してるディーラーからは今回の件、何の連絡も無かったし。
顧客リストに載ってるはずで、記念発売に関して一報あっても良さそうなものなのにな。
ホンダの糞詰まらん冊子や普段の点検の葉書は送られて来たりするが。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:28:42.88 ID:7qyHqqWy0
ディーラに旧車のメンテを期待するのは無理だよ。
新車買ってもらわないと、あんまり儲からない。
今回もエンブレムを注文したって、儲けは９００円とか。
そんなんで、真剣に身を入れて注文作業をするとは思えないし、
クレーム入れられるなら注文して欲しくないってのは同情できる。
どのメーカも一緒・・・あ、トヨタは良いのかな。
新車買ってもらわないと、あんまり儲からない。
今回もエンブレムを注文したって、儲けは９００円とか。
そんなんで、真剣に身を入れて注文作業をするとは思えないし、
クレーム入れられるなら注文して欲しくないってのは同情できる。
どのメーカも一緒・・・あ、トヨタは良いのかな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:25:17.25 ID:Mj2M8Wwy0
それもなんとなく理解はできるけど、そういった対応の積み重ねが車の売り上げに響くんじゃねえかなあ
そのへんは店舗やセールスで考え方違うのかねえ
そのへんは店舗やセールスで考え方違うのかねえ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:43:41.48 ID:SP1m7Quk0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:55:35.74 ID:hIuzXAYm0
フロアマットやサスなんて消耗品なんだから継続して作れば良いと思うの
昨日の夜たまたまビート乗りの友達から電話があって、こんなやり取り
「20周年で何か新しいスカイサウンド出るらしいじゃん、欲しい」
＞おせーよ
「え、でもホームページに11月末発売って書いてあるじゃん」
＞いや、先行予約開始が今日からなんだよ。ほぼ全部売り切れらしいぜ
「そんなのどこにも書いてないじゃないかーー！！（ペンを机に叩きつける音）」
＞中野剛志乙
昨日の夜たまたまビート乗りの友達から電話があって、こんなやり取り
「20周年で何か新しいスカイサウンド出るらしいじゃん、欲しい」
＞おせーよ
「え、でもホームページに11月末発売って書いてあるじゃん」
＞いや、先行予約開始が今日からなんだよ。ほぼ全部売り切れらしいぜ
「そんなのどこにも書いてないじゃないかーー！！（ペンを机に叩きつける音）」
＞中野剛志乙
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 10:10:05.98 ID:H6jelgdZ0
フロアマットみたいな脚下に引いて見えないﾓﾝに拘ってどーすんだ。
あの値段出したらオーダーメイドでそこそこ良いフロアマット作れるし。
って言うか俺のはレカロレール敷いてるから、純正だって付かないんだよな。
あの値段出したらオーダーメイドでそこそこ良いフロアマット作れるし。
って言うか俺のはレカロレール敷いてるから、純正だって付かないんだよな。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 10:11:16.91 ID:2AdSva6L0
>>333
無理と切って捨てるのもどうかね。
当時ビートを売った実績があって、メカニックも残ってる店はまあ面倒見てくれるよ。
そういう店探して、懇意になるのもビート維持の上で大事なこと。
俺は複数台車所持してるから、なにかと持って行って、お金落とすようにしてるよ。
客側からのそういう積み重ねも大事なんじゃないかな。
無理と切って捨てるのもどうかね。
当時ビートを売った実績があって、メカニックも残ってる店はまあ面倒見てくれるよ。
そういう店探して、懇意になるのもビート維持の上で大事なこと。
俺は複数台車所持してるから、なにかと持って行って、お金落とすようにしてるよ。
客側からのそういう積み重ねも大事なんじゃないかな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:07:38.35 ID:8gkERAuV0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:29:49.33 ID:H6jelgdZ0
２ｃｈでｻｰﾋﾞｽ業だからうんたらかんたらと薀蓄たれる奴は
大抵は厨房か糞公務員だという真実。
大抵は厨房か糞公務員だという真実。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:49:56.43 ID:69AZTUvk0
誰か札幌市内でビートの面倒見てくれそうなトコ教えて～
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:40:05.05 ID:/myqxLwqQ
普段の付き合いの差だよね。
うちも新車3台買って、車検やメンテは全部お願いしてるから融通きくよ。
現に朝8時前に端末の前で待っててくれたみたいだしね。
その辺りが、付き合いの差に出ていると思う。
うちも新車3台買って、車検やメンテは全部お願いしてるから融通きくよ。
現に朝8時前に端末の前で待っててくれたみたいだしね。
その辺りが、付き合いの差に出ていると思う。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:33:19.29 ID:tGpt3AoIO
完売状態なのにホンダＨＰのＴＯＰにまだ２０周年用品のバナーがある
ケンカ売って楽しいんだろうか
ケンカ売って楽しいんだろうか
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:37:07.84 ID:cVLmwb9R0
お客様センターに電話してきたわ
なんか同じような苦情が多発してるみたいね
なんか同じような苦情が多発してるみたいね
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:45:04.62 ID:cVLmwb9R0
こうやって電話を受けて再販、とかだといいんだけどね...
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:49:52.44 ID:H6jelgdZ0
先日ビート乗ってる時にカミさんと会話
俺「そいやこのコンポの新しい奴出るんだって」
嫁「幾らすんの？」
俺「確か総費用で７万位」
嫁「何機能があるの？」
俺「ラジオとIpodダイレクトコントロール」
嫁「今でもFM飛ばしで聞けてるでしょ」
俺「いや、音質も良くなるしついでにスピーカーも出るからそれ付ければもっと聞きやすくなる」
嫁「こ の や か ま し い 車 で 音 質 の 違 い が 解 る の か ？」
おしゃる通りです。
俺「そいやこのコンポの新しい奴出るんだって」
嫁「幾らすんの？」
俺「確か総費用で７万位」
嫁「何機能があるの？」
俺「ラジオとIpodダイレクトコントロール」
嫁「今でもFM飛ばしで聞けてるでしょ」
俺「いや、音質も良くなるしついでにスピーカーも出るからそれ付ければもっと聞きやすくなる」
嫁「こ の や か ま し い 車 で 音 質 の 違 い が 解 る の か ？」
おしゃる通りです。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:51:56.04 ID:H6jelgdZ0
>>341
店名書くと宣伝乙とか言われるから、捨てアドさらしておくれ
店名書くと宣伝乙とか言われるから、捨てアドさらしておくれ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:09:48.95 ID:P/8PESmN0
ディーラーから定期点検や冊子が真面目に送られてくるのだから、リストはあるはず。
その車のオーナである自分に一報無いっていうと、ディーラー自体が知らなかったのかなと思ってしまう。
何のために20周年記念と大々的に銘打っているのかわからん。この企画一部門の独走？
>>343
まぁ30日が発売日らしいしｗ
その車のオーナである自分に一報無いっていうと、ディーラー自体が知らなかったのかなと思ってしまう。
何のために20周年記念と大々的に銘打っているのかわからん。この企画一部門の独走？
>>343
まぁ30日が発売日らしいしｗ
349 ：[email protected]：2011/11/15(火) 15:49:46.82 ID:69AZTUvk0
>>347
ありがとう。
ありがとう。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:57:58.49 ID:Mj2M8Wwy0
>>348
＞その車のオーナである自分に一報無いっていうと、ディーラー自体が知らなかったのかなと思ってしまう。
多分その通り
俺の担当の人は、本当ならこういう事まで知ってないといけなかった、すいませんって言ってたけど、まあ車売ってナンボだろうし、山形のクソ田舎でさえセールス一人あたり何百人って客を受け持ってるみたいだから仕方ないのかな、と
俺は新車買うまではまだいってないけど、点検やら車検やらでなるべく寺で金使うようにはしてるから、なんとか商品回してくんねーかな、とスケベ心丸出しで言ってみるw
＞その車のオーナである自分に一報無いっていうと、ディーラー自体が知らなかったのかなと思ってしまう。
多分その通り
俺の担当の人は、本当ならこういう事まで知ってないといけなかった、すいませんって言ってたけど、まあ車売ってナンボだろうし、山形のクソ田舎でさえセールス一人あたり何百人って客を受け持ってるみたいだから仕方ないのかな、と
俺は新車買うまではまだいってないけど、点検やら車検やらでなるべく寺で金使うようにはしてるから、なんとか商品回してくんねーかな、とスケベ心丸出しで言ってみるw
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:01:40.73 ID:H6jelgdZ0
>>349
ｔの付くヤフアドで送信完了
ｔの付くヤフアドで送信完了
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:27:45.97 ID:cVLmwb9R0
今ホンダアクセスに電話したら「現在増産の方向で話を進めてる」だってさ
転売屋ざまぁwww
転売屋ざまぁwww
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:35:43.20 ID:6JG+KFb20
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:44:26.50 ID:aobI1CfM0
サイドステッカー再販してくれないかな～
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:44:39.14 ID:cVLmwb9R0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:34:53.35 ID:aobI1CfM0
増産か・・・
サス欲しくなっちまうよ。カネないのに。
サス欲しくなっちまうよ。カネないのに。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:46:42.83 ID:hIuzXAYm0
２万台以上現存してるんだっけ
そのうち店に並んでるのがどれくらいかわからんけど
安いもんなら数千ってオーダーで作ってもハケそうだわね
２０年使った足換えたいんだが純正相当で良いってんならコレもありだわ
そのうち店に並んでるのがどれくらいかわからんけど
安いもんなら数千ってオーダーで作ってもハケそうだわね
２０年使った足換えたいんだが純正相当で良いってんならコレもありだわ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:56:15.08 ID:vQRnfaUJ0
>>346
ほほえましい
ほほえましい
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 18:35:33.93 ID:3HCRNhm70
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 18:57:43.95 ID:aobI1CfM0
>>359
ただ、手に入れるとオールペンしたくなるという地獄が・・・
ただ、手に入れるとオールペンしたくなるという地獄が・・・
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:17:58.41 ID:PgzDZgoIO
サイドステッカーって車名の？
そういえば何年か前に買って放置してるなそれ
いつかリペア用にと
そういえば何年か前に買って放置してるなそれ
いつかリペア用にと
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:31:15.03 ID:Mj2M8Wwy0
今回が好評なら、第二弾もあるかなあ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:55:00.37 ID:tGpt3AoIO
オーディオはシステムエラーで現在はバックオーダー扱いで発注可能になってる
完売した用品については１２月初旬に販社へ対応を連絡するらしい。
完売した用品については１２月初旬に販社へ対応を連絡するらしい。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:00:10.73 ID:lkVsk+Bt0
期待したいがどうだろうな。
新型の生産計画練るための市場調査の意味もあると思うし
旧型の新しい部品買って満足しちゃったら新型への飢餓感が減る恐れがある
俺がホンダで旗振っていい立場ならほどほどにするかも
新型の生産計画練るための市場調査の意味もあると思うし
旧型の新しい部品買って満足しちゃったら新型への飢餓感が減る恐れがある
俺がホンダで旗振っていい立場ならほどほどにするかも
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:27:40.03 ID:Hm+wBYV+0
私は、フューエルリッド、フロアマット(ブラック)、エンブレムをDにお願いしてあったのですが、先ほどDから連絡があり、
「フューエルリッドだけしか確保できませんでした」とのこと。
まぁ、Dの責任ではないので、これだけでもありがたく。
ただ、Dの話しによると、昨日は朝イチからホンダのサーバがパンクして、ビートの記念アクセサリのみならず、他の車の
パーツの発注にも影響があったそうで、各地のDからホンダにクレームが入りまくりだったようです。
そして、今回の件を受けて、12上旬に再販のお知らせをする予定だそうです。
ただ、12月の再販については、再販することが決まっただけで、今回のように数量限定になるのか、あるいは受注した分は、
間違いなく販売するのか、そこまでは今の時点では不明とのことでした。
とにかく、12上旬のお知らせ待ちですね。
「フューエルリッドだけしか確保できませんでした」とのこと。
まぁ、Dの責任ではないので、これだけでもありがたく。
ただ、Dの話しによると、昨日は朝イチからホンダのサーバがパンクして、ビートの記念アクセサリのみならず、他の車の
パーツの発注にも影響があったそうで、各地のDからホンダにクレームが入りまくりだったようです。
そして、今回の件を受けて、12上旬に再販のお知らせをする予定だそうです。
ただ、12月の再販については、再販することが決まっただけで、今回のように数量限定になるのか、あるいは受注した分は、
間違いなく販売するのか、そこまでは今の時点では不明とのことでした。
とにかく、12上旬のお知らせ待ちですね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:29:51.51 ID:Hm+wBYV+0
12月のお知らせの件は、既に、>>363で書かれていましたね。
失礼しました。
失礼しました。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:47:00.48 ID:C49eABHN0
連絡来た。
追加生産の予定で検討が進んでいる、って
今度は逆に転売屋からクレームがくるかも？
限定だから発注したんだ、取り消すぞ、とか
でもそれは仕様を少し変更して販売すれば問題ないと思うけどね
限定っていうのは変わらないわけだし
追加生産の予定で検討が進んでいる、って
今度は逆に転売屋からクレームがくるかも？
限定だから発注したんだ、取り消すぞ、とか
でもそれは仕様を少し変更して販売すれば問題ないと思うけどね
限定っていうのは変わらないわけだし
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:10:03.74 ID:Mj2M8Wwy0
ちょっとした祭り状態だなw
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:11:28.51 ID:cVLmwb9R0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:50:07.44 ID:tGpt3AoIO
今回の２０周年バーツでわざわざ来店したり、電話で簡単に依頼できる日頃から付き合いのあるお客様がホンダへ嫌悪感を持ったんだろうな
商品を販売することは評価できるが、このままでは結果的に企業イメージがダメダメになる。
商品を販売することは評価できるが、このままでは結果的に企業イメージがダメダメになる。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:42:57.70 ID:jX66bBDl0
>>367
オーディオがウォークマンにも対応してくれる事を祈ってる。
>>370
企業的には「今でもビートは人気ありますよ」というアピールができれば
良いだけだから、騒ぎが大きくなればなるほど大成功なんじゃないのかな？
オーディオがウォークマンにも対応してくれる事を祈ってる。
>>370
企業的には「今でもビートは人気ありますよ」というアピールができれば
良いだけだから、騒ぎが大きくなればなるほど大成功なんじゃないのかな？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:49:23.04 ID:KVpuAxtU0
>>370
嫌悪感とか企業イメージとか大げさだな
生産数の読みが甘かったのは事実だが、どちらかというとビートのオーナー層が
特殊すぎたのが原因だろう
俺も行きつけのディーラーまで足を運んで予約してきた口だが、今回の騒動は
ある程度予想していたし、取れなかったからといって責める気にはならん
増産もするって言ってるんだしもうちょっと冷静になろうぜ
嫌悪感とか企業イメージとか大げさだな
生産数の読みが甘かったのは事実だが、どちらかというとビートのオーナー層が
特殊すぎたのが原因だろう
俺も行きつけのディーラーまで足を運んで予約してきた口だが、今回の騒動は
ある程度予想していたし、取れなかったからといって責める気にはならん
増産もするって言ってるんだしもうちょっと冷静になろうぜ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 07:09:50.61 ID:qB4SKX0f0
つきあいがあるから俺様分は確保しろとか
どんなけ傲慢なんだｗ
どんなけ傲慢なんだｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 07:19:13.78 ID:FbO5rxvW0
>>370
電話で予約したが、嫌悪感ねんて微塵もないが？
いくら売れるかわからん物の生産個数は難しいからな
需要があって、対応できるなら増産する、できないならやらん
それだけのことだ
>>371
ビートの新パーツなんて、一般ではだれも興味ないから
騒ぎなんて関係ない
電話で予約したが、嫌悪感ねんて微塵もないが？
いくら売れるかわからん物の生産個数は難しいからな
需要があって、対応できるなら増産する、できないならやらん
それだけのことだ
>>371
ビートの新パーツなんて、一般ではだれも興味ないから
騒ぎなんて関係ない
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:11:09.22 ID:eZVWqLS80
転売屋とビートオーナー、どっちが大事なの？
的な内容でメール送っておいた。
的な内容でメール送っておいた。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:24:45.60 ID:khduI7hT0
>>375
転売屋だろう。
ビートオーナーが、高々しょーもないオプションパーツごときで逃げるなんて思えないし、大体カネにならない客なんて必要無い。
転売屋なら纏めて買ってくれるから少しは利益も確保出来る。
だから、最初は限定をちらつかせて転売屋に回して、しばらくしてから量産品を一般流通させれば誰もが嬉しいWinWinの関係に。
転売屋だろう。
ビートオーナーが、高々しょーもないオプションパーツごときで逃げるなんて思えないし、大体カネにならない客なんて必要無い。
転売屋なら纏めて買ってくれるから少しは利益も確保出来る。
だから、最初は限定をちらつかせて転売屋に回して、しばらくしてから量産品を一般流通させれば誰もが嬉しいWinWinの関係に。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 09:30:07.67 ID:MK+dtQLc0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:55:57.89 ID:ToE01Oji0
転売屋が買い占め無かったら、わざわざ高い金出さずに正規ルートで買うだろ…
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:46:07.35 ID:DRUIVkQi0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:06:30.30 ID:khduI7hT0
ま、結局、オプション品なんかよりビートそのものにしか興味の無い俺が勝ち組。
多分。
多分。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:42:51.70 ID:jX66bBDl0
＞ ビートの新パーツなんて、一般ではだれも興味ないから
何も知らない一般層に対するビート後継車の売り文句になるのでは。
12月上旬に増産の発表をする、というのは明らかに東京モーターショーの
開幕スケジュールに合わせてると思うのだが。
何も知らない一般層に対するビート後継車の売り文句になるのでは。
12月上旬に増産の発表をする、というのは明らかに東京モーターショーの
開幕スケジュールに合わせてると思うのだが。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 14:02:29.22 ID:MK+dtQLc0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 17:49:43.87 ID:SzwkTfdz0
人生のなにが気に入らん事があるのか知らんけど、
たかだかパーツ注文出来なかったくらいでそこまで争わなきゃならない事なのだろうか・・
ホンダサイド的にはビートパーツの反響がどれだけあるか、
次期ビートをこの時期に開発して販売するだけの価値(需要)があるか否かの一つの参考になりうるだろうけど、
転売屋に加担したわけでもなし。
ただ、当初需要がどれだけあるかはわからないにしても、
販売総数を限定するなら、一人当たりの注文数にも制限掛けるべきだったとは思う。
需要が無い中で予備含む一人２～３個買ってくれる客を考慮するとしても、
一人１００個とかはねーだろ。
たかだかパーツ注文出来なかったくらいでそこまで争わなきゃならない事なのだろうか・・
ホンダサイド的にはビートパーツの反響がどれだけあるか、
次期ビートをこの時期に開発して販売するだけの価値(需要)があるか否かの一つの参考になりうるだろうけど、
転売屋に加担したわけでもなし。
ただ、当初需要がどれだけあるかはわからないにしても、
販売総数を限定するなら、一人当たりの注文数にも制限掛けるべきだったとは思う。
需要が無い中で予備含む一人２～３個買ってくれる客を考慮するとしても、
一人１００個とかはねーだろ。
384 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/16(水) 18:11:55.06 ID:O3vnvx58O
これを期にビートオプション第二弾を企画してくれないかな。例えば
シートカバー
マフラー
ダイレクトイグニッション仕様エムトレエンジン
など。
エンジンは限定50個で即完売みたいな感じで。
シートカバー
マフラー
ダイレクトイグニッション仕様エムトレエンジン
など。
エンジンは限定50個で即完売みたいな感じで。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:41:36.65 ID:DmVwr7240
そして毎回鼻息荒くクレームしたっておっさんが現れるのだな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:22:51.28 ID:jX66bBDl0
新型と共有可能なオプションを用意してくれるだけで十分だよ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:28:20.91 ID:G1wlZMrY0
さすがにマフラーは無限を買ってください
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:34:43.10 ID:1oxtmavs0
純正シートと同じ柄のカバーを販売してほしいな
シート裏にポケットとかあったら嬉しい
シート裏にポケットとかあったら嬉しい
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:48:06.42 ID:FbO5rxvW0
ホンダに言えよ。アンケートもあったことだし。
たかだか２万人のオーナー向けの商品で次期ビートの売り文句とか妄想にも程がある。
もし増産があるなら、ＭＴＢで特別販売とかしそうだな。
たかだか２万人のオーナー向けの商品で次期ビートの売り文句とか妄想にも程がある。
もし増産があるなら、ＭＴＢで特別販売とかしそうだな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:45:16.75 ID:ei5NbviI0
オーバーサイズピストンが先だろ。はやく再販しやがれ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:23:32.39 ID:FAZdTMID0
>>388
助手席裏にポケットなかったっけ？
助手席裏にポケットなかったっけ？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:22:18.53 ID:N2IThzDg0
20周年の今年中になんとか間に合わせたかったらしい。
モーターショーは関係なし。
震災の影響やら試作お披露目予定だったMTB中止やらで
今の時期になったとのこと。
モーターショーは関係なし。
震災の影響やら試作お披露目予定だったMTB中止やらで
今の時期になったとのこと。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:13:29.93 ID:D8MKWpPx0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:56:12.54 ID:TmXCWUJQ0
>>392
それは担当者レベルの話で、会社的には色々裏で動いてる思うよ。
それは担当者レベルの話で、会社的には色々裏で動いてる思うよ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 01:01:25.97 ID:tH+VpZ+M0
20年経った車のアクセサリーで、これだけ売れるのってギネス級じゃないのかな？
396 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/17(木) 01:06:56.07 ID:q72m9ls0O
ビートでこんなに盛り上がってんだから、ＡＺ－１では着せ替えボディーを20年記念で出しちゃえば良いのね
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 02:18:00.52 ID:Sd/+zQUO0
そんじゃフレームじゃないかｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 05:39:55.86 ID:wW0biFRiO
>>395
２０年程度ならミニやビートル、MGとかが普通にいる
２０年程度ならミニやビートル、MGとかが普通にいる
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:28:34.25 ID:tMPQch470
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:30:09.25 ID:RfnlA2/00
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:10:26.40 ID:wW0biFRiO
>>400
発売から２０年は生産してるからモデルの年度変更で新型純正用品はでるし、今回の程度なら初期モデルでも使える
発売から２０年は生産してるからモデルの年度変更で新型純正用品はでるし、今回の程度なら初期モデルでも使える
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:12:26.37 ID:Kj3RYdnC0
何気なく通った自動車整備工場の空き地にナンバーなしのビートが置いてあった。
あれ、走れるようにできるのかな。
あれ、走れるようにできるのかな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:39:14.37 ID:wehBAVtK0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:27:17.69 ID:+1mu8Ipm0
うちの近くにもあるな、赤ビーと銀カプ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:15:29.41 ID:TmXCWUJQ0
廃車届け出して納屋で保管してる人とかもいるし、
未登録でも実動可能な個体も結構残ってそう。
未登録でも実動可能な個体も結構残ってそう。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:30:42.18 ID:Kj3RYdnC0
雨ざらしだから保管じゃないと思うけど。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:28:43.93 ID:lTRMpAOR0
RSマッハでS2000用のアンテナはブースターつけろって言ってるけど、ブースターってどうやってつけんの？
スカイサウンド引っ張り出さなきゃだめ？
スカイサウンド引っ張り出さなきゃだめ？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:57:45.13 ID:qwcrG+q50
付ける必要なし。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:36:20.25 ID:lTRMpAOR0
いいんだ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:39:16.96 ID:d+fwj5x60
どうせエンジン音で聞こえない
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:49:26.60 ID:lTRMpAOR0
そんなわけねー
そういや回転上げてくと、バルブの開閉音かなんかしらんがばらばらばらっていう機械っぽい音すんだけどなんだろうな
寿命かな
似たエンジンの車知らんと不安になるわ
そういや回転上げてくと、バルブの開閉音かなんかしらんがばらばらばらっていう機械っぽい音すんだけどなんだろうな
寿命かな
似たエンジンの車知らんと不安になるわ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:05:27.65 ID:RbQd46Os0
うちのもS2アンテナだけど、正直アーシングで十分
...って、もしかして社外のオーディオにしてるのも関係あるのかな？
...って、もしかして社外のオーディオにしてるのも関係あるのかな？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 03:04:00.93 ID:xBpaA1LJ0
うちもS２アンテナに社外オーディオだけど純正アンテナより感度いいぞ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 08:33:18.33 ID:sioEyB8X0
S2000のアンテナはどうやって取り付けてるの？
ヤフオク？
ヤフオク？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 08:35:06.45 ID:zdy72MZQ0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:11:03.17 ID:6d1WrD0/0
AMアンテナのブースターいるいらないで意見割れるけど、住んでる地域の条件で変わってくるぞ。
うちは兵庫県西部で大阪のＡＭキー局聞いてるけど、ノイズが多くてかなりつらい。
しかし大阪に近い兵庫県東部で聞くと全然問題ないレベルだ。
ＦＭ局は概ね問題なし。因みにインサイトアンテナね。S2Kよりは感度がよろしい。
うちは兵庫県西部で大阪のＡＭキー局聞いてるけど、ノイズが多くてかなりつらい。
しかし大阪に近い兵庫県東部で聞くと全然問題ないレベルだ。
ＦＭ局は概ね問題なし。因みにインサイトアンテナね。S2Kよりは感度がよろしい。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:43:41.63 ID:kmlRoQUI0
やっぱ何でも若い方が感度良いんだな
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:49:34.90 ID:zdy72MZQ0
>>417
童貞の妄想
童貞の妄想
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:29:20.17 ID:NhAHLttR0
女はいいよな
やればやっただけ感度良くなるっぽいし
生まれ変われるなら次は女がいい
やればやっただけ感度良くなるっぽいし
生まれ変われるなら次は女がいい
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:27:08.45 ID:zdy72MZQ0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:34:05.93 ID:HZfz/C9z0
買い替えちゃえ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:59:40.79 ID:kmlRoQUI0
鼻からリンゴ出す痛みになんて耐えられない
男がいいです
男がいいです
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:57:47.66 ID:/6gghqJ30
>>407
完全に引っ張り出さなくても作業はできる。
>>411
とりあえずタペット調整してみろ。
>>419
女は嫌だ。咥えたくない。
>>422
耐えられない女はいない＝男が思うほど痛くはない（記憶に残らない）
完全に引っ張り出さなくても作業はできる。
>>411
とりあえずタペット調整してみろ。
>>419
女は嫌だ。咥えたくない。
>>422
耐えられない女はいない＝男が思うほど痛くはない（記憶に残らない）
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:07:40.97 ID:/6gghqJ30
そうそう、エンブレム増産確定連絡きたぞ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:24:32.17 ID:JQYdgZmi0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:28:36.68 ID:YuQn1M5G0
どこをどう見たら次期ビートに見えるんだよｗ
ていうか数年前のコンセプトカーじゃんこれ
ていうか数年前のコンセプトカーじゃんこれ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:36:40.00 ID:GDbvKQYi0
何度見てもキモイよねこれ...
428 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/18(金) 22:11:29.28 ID:xvT0C5oAO
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:28:09.22 ID:NhAHLttR0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:18:35.94 ID:xBpaA1LJ0
>>429
自分でできないのが恥ずかしいと思ってるほうがほずかしいぞ。
自分でできないのが恥ずかしいと思ってるほうがほずかしいぞ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:18:51.19 ID:L5PeVJqG0
>>419
ビートオバサンきんもーって裏でマイミクに言われるから女も辛いぞ。
ビートオバサンきんもーって裏でマイミクに言われるから女も辛いぞ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:21:24.96 ID:NhAHLttR0
そう考えると男も捨てたもんじゃないな
という風潮
という風潮
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:25:36.64 ID:8XzT9ekp0
彼女の全く毛の無い脇の下や脛を見るたび、男で良かったと思う
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:36:49.54 ID:NhAHLttR0
逆だわ
濃い体毛が嫌で嫌でたまらない
男が脱毛はキモいからせんが
濃い体毛が嫌で嫌でたまらない
男が脱毛はキモいからせんが
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:29:39.21 ID:jNE1PzS90
>>434
自転車始めました！とか、競泳始めました！とか言えば剃っても許されるぞ。
自転車始めました！とか、競泳始めました！とか言えば剃っても許されるぞ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:58:12.42 ID:4ISD19A/0
50万でかえる？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:11:14.30 ID:kUe2vdbP0
状態を気にしなきゃ20万でも買えるよw
まずはどういう風に乗りたいか、予算はいくらくらいか教えてくれないとww
まずはどういう風に乗りたいか、予算はいくらくらいか教えてくれないとww
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:12:00.30 ID:O5US3ISY0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:18:16.10 ID:dOyO/MgS0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:07:48.71 ID:xogiw8QPO
ワイパーががたがたする
ゴム変えたら直るん
ゴム変えたら直るん
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:39:47.09 ID:dOpZFZsM0
>>434
俺なんか脇も脚もアソコまで体毛が極薄だからもっとｲﾔだぞ。
昔なら「いや毛が生えない体質なんですわ」で通用したけど、「永久脱毛？」
「最初からだｺﾞﾗｧ」とか言い返すし。
昔っから海とかプールとか大嫌いだった。
ちなみに頭は普通です。
俺なんか脇も脚もアソコまで体毛が極薄だからもっとｲﾔだぞ。
昔なら「いや毛が生えない体質なんですわ」で通用したけど、「永久脱毛？」
「最初からだｺﾞﾗｧ」とか言い返すし。
昔っから海とかプールとか大嫌いだった。
ちなみに頭は普通です。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:48:48.01 ID:1BFcCGej0
幌交換して4年目。
ついに今日雨漏りが始まった。
ついに今日雨漏りが始まった。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:17:19.32 ID:XQDCTAqV0
>>442
あきらめるな。うちのもそれくらいで再発したがメンテきっちりやるようになったら止まった。
具体的にいうと、オートグリムのバンパー・ケアを塗ってる。
こいつをぬるいお湯で暖めてトロトロにして幌全体と、幌糸の部分に塗り込める感じで。
しっかり水をはじくから、長時間雨に晒さないかぎりウエザーストリップ内に水の浸入は無くなったぞ。
あきらめるな。うちのもそれくらいで再発したがメンテきっちりやるようになったら止まった。
具体的にいうと、オートグリムのバンパー・ケアを塗ってる。
こいつをぬるいお湯で暖めてトロトロにして幌全体と、幌糸の部分に塗り込める感じで。
しっかり水をはじくから、長時間雨に晒さないかぎりウエザーストリップ内に水の浸入は無くなったぞ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:45:13.27 ID:1BFcCGej0
>>443
ありがとう!やってみるよ！
ありがとう!やってみるよ！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:57:33.33 ID:172GKwt00
幌と幌糸は良いが、ウェザーストリップって部品違うんだけど。
ウェザーストリップとガラスの合わせ目から漏るのはわかるが、
４年目で幌から漏ると？
俺の１７年目の幌は漏る気配もないんだが。
４年くらいで幌自体から漏るのは辛いなぁ。
ウェザーストリップとガラスの合わせ目から漏るのはわかるが、
４年目で幌から漏ると？
俺の１７年目の幌は漏る気配もないんだが。
４年くらいで幌自体から漏るのは辛いなぁ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:34:58.19 ID:8j3w6nGh0
>>445
幌糸から染みこんでウエザーストリップに貯まり、ブレーキングでジャー
ガラス自体の立て付けが悪くてＡピラー上部の三角地帯からぽとぽと。
だいたい解明されてる水漏れルートはこの二カ所でしょ。
あとガレージ保管かどうか以外にもオープンに頻繁にするのと、それほどでもないのとでは幌の痛みがだいぶ違う。
幌が痛むと言うことは幌糸が痛むと言うことでもあるからね。
特に真冬に開け閉めするとストレスかかってるのが手に取るようにわかるよ。
幌糸から染みこんでウエザーストリップに貯まり、ブレーキングでジャー
ガラス自体の立て付けが悪くてＡピラー上部の三角地帯からぽとぽと。
だいたい解明されてる水漏れルートはこの二カ所でしょ。
あとガレージ保管かどうか以外にもオープンに頻繁にするのと、それほどでもないのとでは幌の痛みがだいぶ違う。
幌が痛むと言うことは幌糸が痛むと言うことでもあるからね。
特に真冬に開け閉めするとストレスかかってるのが手に取るようにわかるよ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:37:18.92 ID:dOyO/MgS0
>>441
俺も、高校入ってもチン毛すら生えなくて嫌だったけど、生えだしてからは毛に嫌悪感しかわかなくなった
うちのビートは97年式だけど、窓の閉まり方が悪いと漏ってる形跡あるよ
ガラスのあたるゴムもヒビだらけだし
俺も、高校入ってもチン毛すら生えなくて嫌だったけど、生えだしてからは毛に嫌悪感しかわかなくなった
うちのビートは97年式だけど、窓の閉まり方が悪いと漏ってる形跡あるよ
ガラスのあたるゴムもヒビだらけだし
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:43:13.21 ID:mwW5lmWb0
まやまんJapanきんもーっ☆
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:03:55.89 ID:6RJzqkcZ0
>>446
> 幌糸から染みこんでウエザーストリップに貯まり
ってのがいまいちわからない。
Ａピラー上部のストリップの溝に水が溜まるんだと思うんだけど、
幌糸から染みこんでそこに貯まると？
染みこむ程度の水量であれば、ストリップで流れるはずなんだけど。
むしろストリップを疑ったほうがって気がするけど、止まったんだからそういうもんなんだね。
俺のは全く兆候がないんで、大変だねぇとしかいいようがないな。
当たり外れ、使用頻度の違いはあるけど、１７年なのに。
４年でって考えると、ボディが劣化してて振動とか捻じれの影響とか疑ったり、
幌の上が張り方が甘く凹んでて水が流れず溜まってるとか、
ロックの調整不足で緩いとか、、
Ａピラーのウェザーストリップの目詰りや劣化かと思ってたよ。
> 幌糸から染みこんでウエザーストリップに貯まり
ってのがいまいちわからない。
Ａピラー上部のストリップの溝に水が溜まるんだと思うんだけど、
幌糸から染みこんでそこに貯まると？
染みこむ程度の水量であれば、ストリップで流れるはずなんだけど。
むしろストリップを疑ったほうがって気がするけど、止まったんだからそういうもんなんだね。
俺のは全く兆候がないんで、大変だねぇとしかいいようがないな。
当たり外れ、使用頻度の違いはあるけど、１７年なのに。
４年でって考えると、ボディが劣化してて振動とか捻じれの影響とか疑ったり、
幌の上が張り方が甘く凹んでて水が流れず溜まってるとか、
ロックの調整不足で緩いとか、、
Ａピラーのウェザーストリップの目詰りや劣化かと思ってたよ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:51:19.40 ID:NXtKPz4C0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:38:05.63 ID:193wm9y20
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:49:25.43 ID:JKB1EFFD0
>>451
最後の注文をしたのはお前だったのか・・・
最後の注文をしたのはお前だったのか・・・
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:05:09.63 ID:TNU0I5Gr0
ちょっと聞きたいんですが、灰皿の入るスペースを
小物入れにしている方ってどうやって小物入れにしてます？
サイズぴったりの市販品とかってありますか？
小物入れにしている方ってどうやって小物入れにしてます？
サイズぴったりの市販品とかってありますか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:12:23.25 ID:koDS2i050
うちのはもともとシガーソケット、灰皿共に無かった
灰皿ってひっこぬくとどうなってんの？
もし底無し穴でも、100均で適当な物入れ買ってきてはめこめばいいんじゃないのかな
灰皿ってひっこぬくとどうなってんの？
もし底無し穴でも、100均で適当な物入れ買ってきてはめこめばいいんじゃないのかな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:51:54.39 ID:AZn27Tq90
ミッションとか丸見えっすねw
写真撮っておみせしたいんですが、時間が時間なのでorz
うちは逆に買った時からあったので、無い状態を知らないっすw
で、丁度いいのが見つからなくて...誰か何かご存知ならと思って聞いた次第です
写真撮っておみせしたいんですが、時間が時間なのでorz
うちは逆に買った時からあったので、無い状態を知らないっすw
で、丁度いいのが見つからなくて...誰か何かご存知ならと思って聞いた次第です
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 01:31:36.48 ID:ukg9fCrW0
新品のセンターコンソールなら標準で小物入れになってる。
灰皿仕様はそこをくり貫いてレジェンド用をはめてるだけ。
自分がオクで新品落とした時は3000円しなかった。
寺で頼んだ場合の値段は知らない。
灰皿仕様はそこをくり貫いてレジェンド用をはめてるだけ。
自分がオクで新品落とした時は3000円しなかった。
寺で頼んだ場合の値段は知らない。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 01:58:35.51 ID:AZn27Tq90
なるほど。そういう事ですか...
僕はタバコ吸わないし、同乗者にも吸わせないんで完全なデッドスペースなんすよね
コンソール丸々交換も手っちゃ手ですね。ボロくなってきたしw
参考になりました。ありがとうございました
僕はタバコ吸わないし、同乗者にも吸わせないんで完全なデッドスペースなんすよね
コンソール丸々交換も手っちゃ手ですね。ボロくなってきたしw
参考になりました。ありがとうございました
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 03:52:39.68 ID:6edDwvMm0
灰皿使わないし角割れてたから3連ソケットをパテとか使って埋め込んで見た
綺麗になったけど、充電器とか差し込んでると肘に当たって使い勝手悪かったorz
綺麗になったけど、充電器とか差し込んでると肘に当たって使い勝手悪かったorz
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:21:48.24 ID:7uyElig+0
あそこはゴミ箱として重宝している
鼻かんだティッシュとか
鼻かんだティッシュとか
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:06:25.07 ID:D34G6O7s0
灰皿の金属の部品を引っこ抜くと、蓋が閉まる小物入れになる。
俺はガススタのレシート入れ＝ゴミ箱。
俺はガススタのレシート入れ＝ゴミ箱。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:52:15.12 ID:cWkdUapW0
噛み終わったガムの捨て場。
あと時々内部が痛んでないかの確認窓。
あと時々内部が痛んでないかの確認窓。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:46:41.06 ID:CP/XkLXp0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:20:12.66 ID:GQjV55iEO
小物入れっていうには本当に小さな物しか入らない
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:25:12.46 ID:xD/YO7Hf0
ゴミで思い出したが、オープンで信号待ちしてたらチャリにゴミ捨てられた
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:58:03.84 ID:t6UNzjus0
あの金属の部分引っこ抜けるのか、こんどやってみよう
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:22:32.33 ID:VgKU3hOs0
>>464
もちろん投げ返したんだろうな？
もちろん投げ返したんだろうな？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:22:43.67 ID:AZn27Tq90
455です。皆さん参考になる沢山のご意見ありがとうございます
とりあえず、レジェンドの灰皿を使ってみようかと思います！
品番をご存知の方がいらっしゃれば教えていただけると幸いですw
で、確かにミッションなんか見えないですよねwwすいませんでしたwww
とりあえず、レジェンドの灰皿を使ってみようかと思います！
品番をご存知の方がいらっしゃれば教えていただけると幸いですw
で、確かにミッションなんか見えないですよねwwすいませんでしたwww
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:35:15.78 ID:D34G6O7s0
「ビート 灰皿」でググれ。
でもたぶん廃盤。
でもたぶん廃盤。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:52:58.14 ID:AZn27Tq90
灰皿自体は調べて、一昨日Dで聞いてきたんですよ
そしたら、コンソール自体はストックがあるけど、オプションパーツ(灰皿)はもうないそうです...
それで、どのレジェンドの灰皿かわからないので、
どなたかご存知の方が居れば...と思いましてお聞きした次第です
そしたら、コンソール自体はストックがあるけど、オプションパーツ(灰皿)はもうないそうです...
それで、どのレジェンドの灰皿かわからないので、
どなたかご存知の方が居れば...と思いましてお聞きした次第です
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:26:35.06 ID:ukg9fCrW0
2代目レジェンドのセダンかクーペ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:59:25.60 ID:56ULvOqe0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:21:05.79 ID:AoVEEw9W0
>>471
先に出てたレジェンドと同じの使われてるって意味でしょ。
先に出てたレジェンドと同じの使われてるって意味でしょ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 02:01:47.64 ID:gbvvsPwd0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 07:15:09.78 ID:SwM19oGj0
ググれば型番わかるから、ディーラに聞けば年式わかるだろ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 07:56:06.67 ID:gFMmxxS80
>>474
「ググる」の意味すら解らないんだよきっと。
「ググる」の意味すら解らないんだよきっと。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 08:28:13.55 ID:4w6CyPwe0
寺漁る位なら、廃車置場漁った方が見つかる可能性高いかと。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 09:36:06.66 ID:kJETmiwk0
>>473
クーペの左用ね。
クーペの左用ね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:21:00.77 ID:gbvvsPwd0
ググっても出てこなかったので質問させていただきました
不快な気持ちにさせてしまったならすいません...
不快な気持ちにさせてしまったならすいません...
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:07:58.84 ID:Xnc6LeEoO
夏にビート買って痛車にしたく、アチコチ見たんだが、痛車レベルと選考キャラ低さに辟易したわ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:21:30.05 ID:HV8oy2SG0
ならお前が崇め奉られるような痛車作り上げろよ。
割とマジで痛Gにでも載るの待ってるぜ?
割とマジで痛Gにでも載るの待ってるぜ?
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:26:10.74 ID:gbvvsPwd0
ビートのキュアビート仕様ってのがあってだなぁ...
482 ：[email protected]：2011/11/22(火) 15:38:29.63 ID:wpnTVT5F0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 19:47:00.10 ID:SwM19oGj0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 19:51:01.88 ID:SwM19oGj0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 00:25:58.43 ID:mlJKRqef0
普通に教えてやりゃいいじゃん。
自分の部下や後輩じゃないんだから。
自分の部下や後輩じゃないんだから。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 01:47:35.00 ID:llxUtfaR0
以前からやろうと思ってて めんどいから躊躇してた、ECU修理 やってみたよ。
案の定 コンデンサー全滅だった。
全部交換しても 何と３００円位(６個で)。
液漏れで 基盤が痛む直前で 助かった～。
痛む原因は、コンデンサー丸ごと樹脂コーティングしてある点で、外部からの汚れにはいいけど 内部からの液漏れは
直接基盤にしみ込んで 溜まってしまうこと。 変なコーティングすんなぁ。
警告ランプが全部消えるのには、正直感動した。 そんなことで感動してしまう自分が誇らしくも悲しい。
案の定 コンデンサー全滅だった。
全部交換しても 何と３００円位(６個で)。
液漏れで 基盤が痛む直前で 助かった～。
痛む原因は、コンデンサー丸ごと樹脂コーティングしてある点で、外部からの汚れにはいいけど 内部からの液漏れは
直接基盤にしみ込んで 溜まってしまうこと。 変なコーティングすんなぁ。
警告ランプが全部消えるのには、正直感動した。 そんなことで感動してしまう自分が誇らしくも悲しい。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 03:27:29.77 ID:7nq/MwYG0
>>486
お。作業は自前でやったの？
お。作業は自前でやったの？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 08:22:19.20 ID:sqG06bJF0
自前でやらなかったら３００円ですむわけ無いだろ
ちょっと位常識的に考えてみたら？
ちょっと位常識的に考えてみたら？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 08:33:45.02 ID:UrJzwGTQO
コンデンサって、規格が同じでも、メーカーが違うと特性が微妙に異なるからなぁ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 08:41:30.75 ID:oh95a5Nq0
>>485
部下や後輩なら一緒に検索しながら教えるだろ。
赤の他人に匿名で聞くんなら、相応の努力をしろってことだ。
恥ずかしげもない奴は知恵袋で聞けば良い。
>>486
いや。当時使用していたほとんどのコンデンサの溶液の問題だから。
それに警告ランプ消えても本来の性能かどうかはわからんけどね。
治したって自慢気に言う奴いたけど、乗ったら上が全然吹けない。
本来のビートに乗せるたらびっくりしてたよ。
君のは大丈夫だと思うけどね。
部下や後輩なら一緒に検索しながら教えるだろ。
赤の他人に匿名で聞くんなら、相応の努力をしろってことだ。
恥ずかしげもない奴は知恵袋で聞けば良い。
>>486
いや。当時使用していたほとんどのコンデンサの溶液の問題だから。
それに警告ランプ消えても本来の性能かどうかはわからんけどね。
治したって自慢気に言う奴いたけど、乗ったら上が全然吹けない。
本来のビートに乗せるたらびっくりしてたよ。
君のは大丈夫だと思うけどね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:25:25.61 ID:sqG06bJF0
ROMも交換するとむちゃくちゃふける様になる
すぐになれちゃうけどね
１４０Kmリミッターはずれるのだけでもいいとおもう。
かるく９５００まで回るのも面白い（当然常用はしないけど）
すぐになれちゃうけどね
１４０Kmリミッターはずれるのだけでもいいとおもう。
かるく９５００まで回るのも面白い（当然常用はしないけど）
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:24:50.63 ID:pb89Bof70
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:48:05.69 ID:kO08OidU0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 13:50:21.94 ID:6T/Z3ojs0
ビートはエアコンを点けるだけでも噴射量が変わるからな、
リミッタ切って常にエアコンONの状態にしただけのｱﾝﾁｮｸROMが多い。
>>493
ベタ踏みだと大して変わらん。
燃費は悪くなるしアクセル開度に対するコントロール性が失われるだけ。
リミッタ切って常にエアコンONの状態にしただけのｱﾝﾁｮｸROMが多い。
>>493
ベタ踏みだと大して変わらん。
燃費は悪くなるしアクセル開度に対するコントロール性が失われるだけ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 14:38:39.98 ID:sRP4cm3P0
実は１１０型の純正ＥＣＵがかなり出来がいい。
吊しの似非チューンＲＯＭでマージン削ぐ位なら
ケアも含めて１１０型新品全交換が良いかと。
吊しの似非チューンＲＯＭでマージン削ぐ位なら
ケアも含めて１１０型新品全交換が良いかと。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 15:33:36.56 ID:sqG06bJF0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 15:36:47.65 ID:oh95a5Nq0
>>494
それは違う。
低中回転域で乾いた音に変化するのがわかるやつもあるから。
べた踏みしたってあの音は絶対に出ない。
ＲＯＭチューンていっても業者によって当たり外れがあって、
リミットしか解除してない奴や高回転だけってのもある。
ハズレを引くと悲しいよな。
それに、低中回転のトルクは慣れても効果を感じないようなものじゃない。
新車時のレギュラー仕様のスカスカ具合を知ってるだけに、乗る度にビートにはありがたいものだと思う。
>>495
それにＲＯＭ載っけて切り替えてるのもあるが、ＲＯＭの方が良いぞ。
古いやつより改善してないとは言わないけど、
あったとしても初期型とは高回転しか違いがないし、大差まではなかったよ。
十数年前の話だけどな。
それは違う。
低中回転域で乾いた音に変化するのがわかるやつもあるから。
べた踏みしたってあの音は絶対に出ない。
ＲＯＭチューンていっても業者によって当たり外れがあって、
リミットしか解除してない奴や高回転だけってのもある。
ハズレを引くと悲しいよな。
それに、低中回転のトルクは慣れても効果を感じないようなものじゃない。
新車時のレギュラー仕様のスカスカ具合を知ってるだけに、乗る度にビートにはありがたいものだと思う。
>>495
それにＲＯＭ載っけて切り替えてるのもあるが、ＲＯＭの方が良いぞ。
古いやつより改善してないとは言わないけど、
あったとしても初期型とは高回転しか違いがないし、大差まではなかったよ。
十数年前の話だけどな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:56:03.08 ID:6T/Z3ojs0
>>495
後期型は少量生産で部品精度が上がってるから、それに合わせてECUをチューンし直してる。
前期型にECUだけ交換すると機械的な無理が掛かって耐久性が落ちる可能性があるかも。
まぁｱﾝﾁｮｸROMよりはマシかも知れんが。
後期型は少量生産で部品精度が上がってるから、それに合わせてECUをチューンし直してる。
前期型にECUだけ交換すると機械的な無理が掛かって耐久性が落ちる可能性があるかも。
まぁｱﾝﾁｮｸROMよりはマシかも知れんが。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:38:08.55 ID:oh95a5Nq0
>>498
エンジントラブルで、エンジンを載せ替えてもＥＣＵは載せ変えない。
エンジンの部品も前後期関係ない。
後期のある車体番号から、エンジンが精度アップされてるわけはない。
どのメーカもＥＣＵなんてマイナーチェンジしてるものなんだよ。
だって、構成部品が頻繁に変わるんだから。
エンジントラブルで、エンジンを載せ替えてもＥＣＵは載せ変えない。
エンジンの部品も前後期関係ない。
後期のある車体番号から、エンジンが精度アップされてるわけはない。
どのメーカもＥＣＵなんてマイナーチェンジしてるものなんだよ。
だって、構成部品が頻繁に変わるんだから。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:40:56.72 ID:tIzcQ2Vi0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:12:53.14 ID:6T/Z3ojs0
エンジンその物に手を入れないままレッドゾーンを上げる訳ないだろ。
ROMを売りたいショップ関係者なんだろうが。
ROMを売りたいショップ関係者なんだろうが。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 02:27:35.40 ID:rPfOdlzM0
>>489
規格が同じでも特性が違うってピュアオーディオかよwww
規格が同じでも特性が違うってピュアオーディオかよwww
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 02:31:16.59 ID:+nNoT/Qs0
>>502
当時と違い、今はパッケージ寸法一緒でも耐圧あがってるので安いやつにした。
ひとつ上級のもあったけど、価格は５倍(でも金額大したことないw)。 最高級品は、けっこう高価だった。
まぁ、オーディオじゃないんで 一番安いのでいい。
当時と違い、今はパッケージ寸法一緒でも耐圧あがってるので安いやつにした。
ひとつ上級のもあったけど、価格は５倍(でも金額大したことないw)。 最高級品は、けっこう高価だった。
まぁ、オーディオじゃないんで 一番安いのでいい。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 03:34:49.57 ID:Ewwwf03D0
100均のオーディオ配線をそこいらのオーディオ屋さんでは手に入らない商品ですって1万円で出品したら売れた話思い出したわ
購入者は気に入ってる追加で2本注文してきたという…
購入者は気に入ってる追加で2本注文してきたという…
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 08:10:08.27 ID:E1SRqvSz0
全然関係無いが、未だに草生やしてるヤツが居る事に驚いた。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 08:51:53.25 ID:cqUcGVYs0
寒くなって色々調子良くなった（と感じる）んだろ
夏と冬で音の感じ変わる
夏と冬で音の感じ変わる
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:40:03.36 ID:zOqXFe0OO
505とかIDに草生えてるしな
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 15:33:36.03 ID:rjgxNZrM0
>>506
www 8888 GJ～ 職人乙～ gdgd ・・・・・ いまだにバリバリ現役である(ｷﾘｯ オッサンだけどな。
www 8888 GJ～ 職人乙～ gdgd ・・・・・ いまだにバリバリ現役である(ｷﾘｯ オッサンだけどな。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 15:48:24.63 ID:2SpU9VwO0
ビートのりってバカばっかりだね。
電源ノイズとりコンデンサに特性もとめているなんて無知以上に滑稽だな
キモオタおっさんの集まりか
電源ノイズとりコンデンサに特性もとめているなんて無知以上に滑稽だな
キモオタおっさんの集まりか
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 16:53:22.68 ID:9gE4SuCy0
ここで言ってる特性というのは耐湿度性能の事じゃないのか。
オーディオ用と工業製品用じゃ特性は全然違う。
オーディオ用と工業製品用じゃ特性は全然違う。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:13:22.04 ID:x9dZ0M+Y0
>>510
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1320413780/473
↑同一乙
オマエさーわざわざﾋﾞﾄｽﾚに粘着してるけど、そんなにビートが好きなのか？ｗ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1320413780/473
↑同一乙
オマエさーわざわざﾋﾞﾄｽﾚに粘着してるけど、そんなにビートが好きなのか？ｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:28:32.60 ID:lCmDsoVEQ
まだ購入して半年です。
教えてください。
ビートのエンジンルームって他の車に比べて、汚れやすいですか？
納車時にディーラーでプラグはずしたりしているのですが、跡がわからないくらいに、埃だらけなんですよね…。
普段はガレージ保管です。
教えてください。
ビートのエンジンルームって他の車に比べて、汚れやすいですか？
納車時にディーラーでプラグはずしたりしているのですが、跡がわからないくらいに、埃だらけなんですよね…。
普段はガレージ保管です。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:19:07.55 ID:lbY7Eh/O0
>>513
エンジンルームの汚れが気になるのか・・・
エンジンルームの汚れが気になるのか・・・
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 20:55:12.21 ID:+nkc+7jf0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:02:17.01 ID:bAaP9icR0
消化器ブチまけて痕跡を隠そう。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:28:58.70 ID:NIOI2kKK0
>>510
キモオタおっさんだけでないぞ。おばさんもいるのをお忘れなく
キモオタおっさんだけでないぞ。おばさんもいるのをお忘れなく
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:31:34.96 ID:HKQ35kcj0
お聞きしたいのですが、東京都近辺でビートを見てくれるおすすめのお店ってありますか？
今まで見てもらってたお店が来年でお店を畳んでしまうので...
今まで見てもらってたお店が来年でお店を畳んでしまうので...
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 06:38:16.31 ID:TPgsvhra0
>>512
ビートは好きだがビートに乗っているやつらの層が嫌いなんだ
無知でキモオタすぎる。レスを読み返して異常さが分からんようだったら
お前も無知のキモオタだよ
一人で運転して意味もなくにたにたしているようなヤツは
はたから見たら単なる異常者だぜ
ビートは好きだがビートに乗っているやつらの層が嫌いなんだ
無知でキモオタすぎる。レスを読み返して異常さが分からんようだったら
お前も無知のキモオタだよ
一人で運転して意味もなくにたにたしているようなヤツは
はたから見たら単なる異常者だぜ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 06:49:00.24 ID:t8Sq1CMD0
>>519
コピペ乙
コピペ乙
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 13:23:39.43 ID:HiyA8JaT0
>>516
内蔵ブチ撒いたらアカン、死ぬで。
内蔵ブチ撒いたらアカン、死ぬで。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 15:26:24.29 ID:zFDFxPoV0
ビートオーナーがキモいんじゃなくて
匿名掲示板でしか自己主張できない奴がキモいんだよ。
匿名掲示板でしか自己主張できない奴がキモいんだよ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 15:46:58.39 ID:ABqJKvIGO
寺で頼んだエンブレムとマットの入荷連絡来た。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:55:51.63 ID:ARpjaLUV0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:17:03.40 ID:6HFO4cjt0
>>524
キモオタなんか相手にすんなよ
キモオタなんか相手にすんなよ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:02:40.64 ID:FvO0/IQS0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:49:34.79 ID:TPgsvhra0
本当に義務教育受けてきたのか疑問に思うくらいバカばかりだな
救いようないわ。訂正するわ馬鹿なキモオタの集まりだわ
救いようないわ。訂正するわ馬鹿なキモオタの集まりだわ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:10:45.16 ID:zFDFxPoV0
>>527
頼むから中学卒業してから書き込んでくれ。
頼むから中学卒業してから書き込んでくれ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:15:32.51 ID:Y/LWGquz0
>>527
自己紹介ですか？
自己紹介ですか？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:47:31.48 ID:7WUa8WqS0
相手すんなよ…
こんなことで騒ぐことの方が腹立たしい
自分が何かされたのは我慢できても、人間の知性に背を向けるような心理だけは我慢できぬ
こんなことで騒ぐことの方が腹立たしい
自分が何かされたのは我慢できても、人間の知性に背を向けるような心理だけは我慢できぬ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:03:56.62 ID:HKQ35kcj0
わざわざ嫌いな人間が集まってるスレなんか見なきゃいいのにね
それなのにわざわざ見て文句言うとか...
それなのにわざわざ見て文句言うとか...
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:15:20.83 ID:gdNNXPos0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 09:13:20.47 ID:y5kAps280
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんなエサでビート乗りが釣られクマ――！！
､ (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
(´⌒; (´⌒;;;
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| X_入__ノ ミ そんなエサでビート乗りが釣られクマ――！！
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534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 10:06:03.61 ID:uRj7WxDSO
なんで２０周年バーツを期間限定でなく数量限定にしたんだろう
期間限定にして受注時に決済しておけば供給が遅れても企業側にデメリットなんかないよね
今回の数量限定はバーツ受注システムが対応していないのでトラブルの始末に販社が苦労しただけ
期間限定にして受注時に決済しておけば供給が遅れても企業側にデメリットなんかないよね
今回の数量限定はバーツ受注システムが対応していないのでトラブルの始末に販社が苦労しただけ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 10:30:12.17 ID:tETqppdI0
カプチスレで相手されなくなったから来たんだろ
ほっとけ
ほっとけ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 10:43:26.44 ID:hp77nf1x0
数量限定にした方が売れるからな
今回は需要を見誤っただけ
今回は需要を見誤っただけ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:17:24.28 ID:rg4NxnTaO
数量限定ってなのがさらに購買意欲をかき立て今回のようになってしまったんでしょう。
本当、前金制完全受注生産にすれば良かったのに。
本当、前金制完全受注生産にすれば良かったのに。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 17:04:46.96 ID:nTVXowAS0
>>534
それは売れる製品の場合な。
物を作るにはロットってものが必要でね。
期間限定で遊ばせて置けるほど、どの企業も楽じゃないんだよ。
それより作った分を捌くほうがリスクが少ないし、企画が通りやすい。
今回は思った以上に受注が入っただけ。
それは売れる製品の場合な。
物を作るにはロットってものが必要でね。
期間限定で遊ばせて置けるほど、どの企業も楽じゃないんだよ。
それより作った分を捌くほうがリスクが少ないし、企画が通りやすい。
今回は思った以上に受注が入っただけ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 17:47:10.49 ID:ngBWxApV0
>今回は思った以上に受注が入っただけ。
え・・・('A`)
沢山車体が残っています！とうたうのに、それでは・・ねえ・・・
ま、どれだけ受注があるか、賭けではあったでしょう。
え・・・('A`)
沢山車体が残っています！とうたうのに、それでは・・ねえ・・・
ま、どれだけ受注があるか、賭けではあったでしょう。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:38:09.14 ID:mkb2lWRD0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:43:12.38 ID:+jBOUDy10
>>540
トランクスポイラーは高い！
トランクスポイラーは高い！
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:23:11.57 ID:nTVXowAS0
20,000台の1%で200台。
2.5%が買うって想定したら、
1ロット単位の最低で500セットとかになるんだろうね。
流石に5%で1,000セットとか、企画段階で通りそうにないからな。
いくらネットの情報網があっても、20人に1人が買うとは思えない。
2.5%が買うって想定したら、
1ロット単位の最低で500セットとかになるんだろうね。
流石に5%で1,000セットとか、企画段階で通りそうにないからな。
いくらネットの情報網があっても、20人に1人が買うとは思えない。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:26:03.99 ID:xdad55q50
こんだけ糞たけー値段で売るなら、
純正の構造にまでこだわらず、ショックの形状を変更するなりしてでもロール特性を変えるくらいしろ。
結局減衰力まかせだからやれ、”乗り味が損なわれる”だの、"柔らかすぎる"だの、相反する事象で収集が付かない。
フレームまで弄らなくてスプリングレートを高めなくても、
無駄なロールを抑えて、かつ、サスがきちっと仕事する形状は作れるはずだ。
純正の構造にまでこだわらず、ショックの形状を変更するなりしてでもロール特性を変えるくらいしろ。
結局減衰力まかせだからやれ、”乗り味が損なわれる”だの、"柔らかすぎる"だの、相反する事象で収集が付かない。
フレームまで弄らなくてスプリングレートを高めなくても、
無駄なロールを抑えて、かつ、サスがきちっと仕事する形状は作れるはずだ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:47:55.26 ID:DFRq+2Ig0
作ってください
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:52:59.50 ID:uRj7WxDSO
期間限定の前払い受注生産と言ってる
数量にこだわらず一定期間を切って受注した分を生産すれば良かろう
ロッド生産が必須なら端数は補修用や初期不良の予備にすれば問題ないだろ
今回の用品で数量限定にしたメリットが本田技研に何かあった？
数量にこだわらず一定期間を切って受注した分を生産すれば良かろう
ロッド生産が必須なら端数は補修用や初期不良の予備にすれば問題ないだろ
今回の用品で数量限定にしたメリットが本田技研に何かあった？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:55:20.72 ID:cLQ6VB9JO
売り切れて話題になったろ？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:41:08.20 ID:mkb2lWRD0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:48:34.08 ID:uRj7WxDSO
>>546
それはどうだろぅ
それはどうだろぅ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:50:08.65 ID:kJZF7tR50
>>547
相変わらずボッタ値で売ってやがるな
相変わらずボッタ値で売ってやがるな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:23:57.93 ID:nTVXowAS0
>>545
受注生産は、一定数売れるのが確実か、
極少数生産で価格が高くなっても良い場合にとられる方式。
または、Ｂ／Ｃ無視のサービスとか宣伝の場合。
ビートの価格帯と20000台という母数ではリスクが高すぎる。
例えば５０台しか受注がなかったらどうするんだ？
価格を上げるのか？それとも取り消し？
補修用とか予備とか、物作りの基本を知らないとしか。
それと、技研とホンダアクセスは・・・
もういいや、申し訳ないが、とても社会人とは思えない。
受注生産は、一定数売れるのが確実か、
極少数生産で価格が高くなっても良い場合にとられる方式。
または、Ｂ／Ｃ無視のサービスとか宣伝の場合。
ビートの価格帯と20000台という母数ではリスクが高すぎる。
例えば５０台しか受注がなかったらどうするんだ？
価格を上げるのか？それとも取り消し？
補修用とか予備とか、物作りの基本を知らないとしか。
それと、技研とホンダアクセスは・・・
もういいや、申し訳ないが、とても社会人とは思えない。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:50:38.50 ID:uRj7WxDSO
最近は消費者に供給側の理屈を強要すると社会的に不評を買うんだよ
それが理解できなければ淘汰されるよ
それが理解できなければ淘汰されるよ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:56:38.26 ID:hp77nf1x0
受注生産にして値段が上がったら上がってで文句言うくせにな
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:25:02.34 ID:aP+apZP20
今日の昼間、オーディオ、スピーカ、エンブレム共に確保できてた旨連絡あり。
これについて大正義俺内野手は「（エンブレムが買えるとは）望外。
でも（スピーカはあんまいらないかなと思いはじめていて）なぁ…。
まぁ（注文しちゃったし）しゃーない。切り替えていく（ﾆｯｺﾘ」とご満悦。
なおオーディオは生産が遅れているので今月は間に合わん模様。
サンキューデッラ
これについて大正義俺内野手は「（エンブレムが買えるとは）望外。
でも（スピーカはあんまいらないかなと思いはじめていて）なぁ…。
まぁ（注文しちゃったし）しゃーない。切り替えていく（ﾆｯｺﾘ」とご満悦。
なおオーディオは生産が遅れているので今月は間に合わん模様。
サンキューデッラ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:25:03.06 ID:uRj7WxDSO
昨今では受注数量に合わせて価格を予め設定する販売方法もあります。
今回の様に受注数が想定以上にあったのなら安くなったと思います
今回の様に受注数が想定以上にあったのなら安くなったと思います
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:59:06.08 ID:WhDigSOH0
>>553
(ビート板になんJネタを持ち込んじゃ)いかんのか？
(ビート板になんJネタを持ち込んじゃ)いかんのか？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:01:22.74 ID:aP+apZP20
>>555
（車板らしく）切り替えていく
（車板らしく）切り替えていく
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:11:15.29 ID:WhDigSOH0
そういやDから連絡ないわ...
自分から聞きに行くのも気まずいしなぁ
自分から聞きに行くのも気まずいしなぁ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:50:42.17 ID:vt7noXxM0
俺もサス頼んだけど、連絡無いよ
まあ気長に待つさ
どうせ春にならないとサスなんて付けられないし
雪降らねえ所はいいなあ
まあ気長に待つさ
どうせ春にならないとサスなんて付けられないし
雪降らねえ所はいいなあ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:55:56.48 ID:vpz/R5eJ0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 10:07:29.69 ID:qTRu9tSr0
>>551
違うだろ
お前がルールというより常識を全く理解してないだけだろ。
>>554
だからその方法は、パイが大きい場合だけだって。
金型作って売れないリスクを全く考えてねーな。
お前、エアロをFRPじゃなく。純正と同じ樹脂で作ってみろ。
FRPは受注生産で良いが、どれだけリスクがあるかわかるから。
想像くらいできるだろ。
もうガキには付き合わん。
違うだろ
お前がルールというより常識を全く理解してないだけだろ。
>>554
だからその方法は、パイが大きい場合だけだって。
金型作って売れないリスクを全く考えてねーな。
お前、エアロをFRPじゃなく。純正と同じ樹脂で作ってみろ。
FRPは受注生産で良いが、どれだけリスクがあるかわかるから。
想像くらいできるだろ。
もうガキには付き合わん。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 11:02:15.11 ID:ziG4AehP0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 11:16:40.96 ID:A5hlXQ7M0
いや、俺はまだ35なんだけど。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 12:57:19.02 ID:nAKb5E8q0
型って小さいので500万くらいするらしいよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 12:58:48.74 ID:N/V3jB9I0
全く・・
高い高い言う奴は自分で発注して作れよ
どれくらいコストがかかってリスクがあるかよく分かるだろ
高い高い言う奴は自分で発注して作れよ
どれくらいコストがかかってリスクがあるかよく分かるだろ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 13:32:12.22 ID:HPge88fL0
>>562
ジジイじゃねぇか
ジジイじゃねぇか
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 14:08:02.60 ID:F5F+Q3t20
めっちゃ余るだろうと思ってたけど、結構売れたんだな
べらぼうに高いとは思わんが欲しいと思えるものなんてなかったわ
べらぼうに高いとは思わんが欲しいと思えるものなんてなかったわ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 14:26:09.69 ID:aXZJ4cGdi
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 16:18:17.17 ID:+LSzFer10
>>563
何ショット打つかでも値段も仕様も変わるしね
何ショット打つかでも値段も仕様も変わるしね
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 16:23:56.50 ID:Kc1vqY8+0
んなﾓﾝ一から説明せんでも解らんかね とか思ってｽﾙｰしてたんだけど。
まぁ何度も言われてるけど「ゆとり世代」もこれ乗れる年代になってますので。
まぁ何度も言われてるけど「ゆとり世代」もこれ乗れる年代になってますので。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 17:49:19.07 ID:HK49yMhC0
>>559
いや、この仕様(ほぼノーマル)でこの値段なら社外でかなり良い車高調買えるんじゃないかな？
だとするとホンダ公認パーツとしての価値しかない。
それなら型がすでにできてる純正パーツだけ売ってろ(普通の価格で)。
他社は特定の車種の為だけに型起こすのはそれこそ無理だろ？
流用したり、ある程度売れる車種限定で効率よく販売できる。
それでもあの値段、そのかわりそれに見合う付加価値(性能)。
同じ値段のくせに価格に見合う付加価値が無さ過ぎる。
どうせ高くなるなら、徹底的に作り込んでホンダ公認だからこそできる物つくらんと商売にならん、
ていうか、存在価値が全くない。
いや、この仕様(ほぼノーマル)でこの値段なら社外でかなり良い車高調買えるんじゃないかな？
だとするとホンダ公認パーツとしての価値しかない。
それなら型がすでにできてる純正パーツだけ売ってろ(普通の価格で)。
他社は特定の車種の為だけに型起こすのはそれこそ無理だろ？
流用したり、ある程度売れる車種限定で効率よく販売できる。
それでもあの値段、そのかわりそれに見合う付加価値(性能)。
同じ値段のくせに価格に見合う付加価値が無さ過ぎる。
どうせ高くなるなら、徹底的に作り込んでホンダ公認だからこそできる物つくらんと商売にならん、
ていうか、存在価値が全くない。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:04:03.39 ID:YYSSkjHL0
おまいら
夜の後続車の 止まっても消さないヘッドライトによる
目潰し攻撃
どう かわしてる？
夜の後続車の 止まっても消さないヘッドライトによる
目潰し攻撃
どう かわしてる？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:05:15.89 ID:F5F+Q3t20
夜乗らない
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:23:20.43 ID:EWXQAAKx0
MRーSのウィンドディフレクターとシート高下げでうちは大体大丈夫だよー
RV車とかはキツいけどw
RV車とかはキツいけどw
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:06:10.40 ID:R2FP4QsW0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:35:36.03 ID:VCKd4W150
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 21:20:33.05 ID:CHG4vEIO0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 21:37:09.19 ID:HK49yMhC0
なんか、今ベストカー見てみたら
スポーツEVの形で開発進んでたのが伊藤社長の鶴の一声で変更になったと書いてあった。
開発は進んでるらしいけど。
スポーツEVの形で開発進んでたのが伊藤社長の鶴の一声で変更になったと書いてあった。
開発は進んでるらしいけど。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:18:17.99 ID:QC95dPmP0
ソースはベストカー（）
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:23:49.18 ID:z64swJr10
>>578
前澤のコーナーとテリー伊藤のコーナーだけは毎号出来るだけ欠かさず読んでる俺に謝れ！
前澤のコーナーとテリー伊藤のコーナーだけは毎号出来るだけ欠かさず読んでる俺に謝れ！
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:35:49.89 ID:6cRJiJ1p0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:38:37.01 ID:QC95dPmP0
>>579
俺だって新車スクープ以外は面白いのもあると思って読んでるよｗ
俺だって新車スクープ以外は面白いのもあると思って読んでるよｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:42:23.65 ID:6cRJiJ1p0
ぶっちゃけスクープ記事が一番要らないよね
ザラ紙の記事だけで値段分楽しめる
変なS13を女のケツとかと併せて写真送ってる人ってまだいるの？
あれ別誌だっけか
ザラ紙の記事だけで値段分楽しめる
変なS13を女のケツとかと併せて写真送ってる人ってまだいるの？
あれ別誌だっけか
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 00:59:20.80 ID:d5h0u4pP0
>>562
三十路過ぎても若いねーちゃんって紹介文を後生大事にしてる奴と同類だなｗ
三十路過ぎても若いねーちゃんって紹介文を後生大事にしてる奴と同類だなｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 03:53:19.57 ID:D7aYyyWM0
>>582
そういや最近載ってないような
そういや最近載ってないような
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:42:56.76 ID:e7DZCQ/l0
昨日、長崎空港の近くで真っ青に全塗装したビート見た。
青もアリだなって思った。
青もアリだなって思った。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:50:16.48 ID:aRsAJEUA0
バージョンC「…。」
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:53:12.17 ID:eigFGk8A0
俺はクリームみたいな白があったら良かったと思う
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:53:56.93 ID:e7DZCQ/l0
いや、Ver.Cとは違う感じの青。
メタリック少なめの、本当に『青！』って感じの。
メタリック少なめの、本当に『青！』って感じの。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 13:04:16.80 ID:aRsAJEUA0
古い話だけど、カルソニックブルーのビートとや紺碧のビートが有名だったなぁ。
青いボディーはホイール選びに悩みそうだね。
青いボディーはホイール選びに悩みそうだね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 13:07:39.03 ID:BxF0agzh0
ホンダの青だとEK後期ごろにあった紫っぽい青が好きだった
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 13:20:28.14 ID:tHI+MTxo0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 13:48:35.52 ID:aRsAJEUA0
紺碧は関東圏なので、カルソニックブルーの方かな？
4灯に手を出していたかまでは定かではないけど。
4灯に手を出していたかまでは定かではないけど。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:32:24.06 ID:jsv1mvIc0
運転席のシートベルトキャッチが逝った...
そして純正のは6000円ですって奥さん。
高い...orz
そして純正のは6000円ですって奥さん。
高い...orz
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:38:33.90 ID:eigFGk8A0
さっき寺から電話あったが、サスハズレたってorz
12月の増産の時に申し込んでもらうけど、正直割高感あるサスは楽勝で買えると思ってたわ
12月の増産の時に申し込んでもらうけど、正直割高感あるサスは楽勝で買えると思ってたわ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:48:17.37 ID:v94q+vF80
>>594
足がヘタって純正か無限か悩んでいた連中が一斉に飛び付いたと思われ。
足がヘタって純正か無限か悩んでいた連中が一斉に飛び付いたと思われ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:08:49.58 ID:fch544PhO
抽選じゃないからハズレはおかしいね
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:24:09.36 ID:xV/A8Zhg0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:14:27.29 ID:iyFZzjoh0
>>585
バジョＣではないっすが口癖のオバサンを思い出した
バジョＣではないっすが口癖のオバサンを思い出した
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 08:01:37.16 ID:TuJv5fYR0
ビートの純正の車高を知りたいのですが、
どなたかデーターさらしてくれませんか？
フロントとリア、地上からボディー側面の最下までの距離（１０ｍｍ単位でかまいません）
よろしくお願いします。
どなたかデーターさらしてくれませんか？
フロントとリア、地上からボディー側面の最下までの距離（１０ｍｍ単位でかまいません）
よろしくお願いします。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 08:37:32.91 ID:kswNO86B0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 11:40:34.50 ID:ILO/f0t30
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 12:26:09.48 ID:32zC5kyv0
上の書き込み見て、いざ車高測ってみたらネットの値と全然違ったわw
この純正抜けすぎだわ...無限サス買おうかな
この純正抜けすぎだわ...無限サス買おうかな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 13:40:59.28 ID:DioXc4sN0
純正ダンパー抜けると車高変わりますか？
それともバネがへたったということでしょうか？
それともバネがへたったということでしょうか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 15:39:10.52 ID:pPFoF6k30
ホンダアクセスのパーツを
１１月２９日に注文した負け組みです。
気が付いた時には遅かった・・・orz
再販してくれるのですかねー
いちを注文は受け付けて頂きました。
ディーラーさんにも昨日パンフレットが届いたらしく
タイミング的に悔しい思いをした人は多いのでは？
ちなみに、オーディオとスピーカー・サスペンションとマット２セット注文入れました。
サスペンションは車高を落とさなかったのが嬉しいですね
中古で買った時には、ネコ足が入っていて
低くてかっこいいのですが固くてねー
自分には合いませんでした。
今は、ちくちくノーマルに戻しているところです＾＾
ショックもノーマルを購入する寸前だったので嬉しいニュースでしたが・・・
再販されるといいなー（以下繰り返し
１１月２９日に注文した負け組みです。
気が付いた時には遅かった・・・orz
再販してくれるのですかねー
いちを注文は受け付けて頂きました。
ディーラーさんにも昨日パンフレットが届いたらしく
タイミング的に悔しい思いをした人は多いのでは？
ちなみに、オーディオとスピーカー・サスペンションとマット２セット注文入れました。
サスペンションは車高を落とさなかったのが嬉しいですね
中古で買った時には、ネコ足が入っていて
低くてかっこいいのですが固くてねー
自分には合いませんでした。
今は、ちくちくノーマルに戻しているところです＾＾
ショックもノーマルを購入する寸前だったので嬉しいニュースでしたが・・・
再販されるといいなー（以下繰り返し
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 16:39:25.54 ID:deiwDzG10
寺からサス発注が確定した！と連絡が。
外れた人には申し訳ないけど、嬉しいっす。
ただし、一部の部品の生産の都合上、納品は一月中旬なんだと。
もしかしたら、増産にあたる人と入荷時期はそんなに変わらんかもね。
外れた人には申し訳ないけど、嬉しいっす。
ただし、一部の部品の生産の都合上、納品は一月中旬なんだと。
もしかしたら、増産にあたる人と入荷時期はそんなに変わらんかもね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 17:38:17.64 ID:AguKdYIH0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:11:45.47 ID:4neEYWkz0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:18:08.18 ID:32zC5kyv0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:27:03.61 ID:d/aTJSer0
2chでH2Cが勧められる時代が来るなんて夢にも思わなかった…
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:32:56.44 ID:uyd8FCtb0
今は知らんが10年前なら確実に引きとめられてるな。h2c
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:48:46.24 ID:32zC5kyv0
そんなまずいのかw
じゃあ都内近辺の人はどこにビート入れてんの？
じゃあ都内近辺の人はどこにビート入れてんの？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:16:57.13 ID:kyO251V90
ディーラーで充分。
安いし。
安いし。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:04:09.66 ID:M/Q5hmC50
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:17:03.05 ID:KN8rOEBD0
ボッタクリな上に作業が酷すぎる事で有名なんだがもう過去の話なんかね
それとも鴨が増えてるだけなのか…
それとも鴨が増えてるだけなのか…
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:22:51.80 ID:ILO/f0t30
そういう話が広まり、語り尽くされ話題に出ない
↓
話題に出なくなってからビート買った人は知らない
こんな感じじゃねえ？
↓
話題に出なくなってからビート買った人は知らない
こんな感じじゃねえ？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:15:50.97 ID:GIa2su6U0
H2Cや半道なんかはショップの対応が悪いとかで当時の2chではかなり敬遠されてた印象があるな。
半道のパーツは受けてたけど。
スパ虎氏とか懐かしいw
半道のパーツは受けてたけど。
スパ虎氏とか懐かしいw
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:31:13.42 ID:4J4tdWZv0
オレの場合、h2cは作業は普通にやってくれたが、売らんかなの姿勢が露骨すぎて嫌だな。
メニューが軒並み高額だし、その客にとって有効かは関係無く如何にカネを使わせるかばっかり。
こっちも景気いいときは周りにも金流そうと思うけど今は無理。
あるとき忙しいからもうかけないでくれと言ってそれきりだ
メニューが軒並み高額だし、その客にとって有効かは関係無く如何にカネを使わせるかばっかり。
こっちも景気いいときは周りにも金流そうと思うけど今は無理。
あるとき忙しいからもうかけないでくれと言ってそれきりだ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:03:16.21 ID:4J4tdWZv0
東京でも西側なら、東名横浜町田ic近くのヨコハマのあそこ。
前にも2chで書き込んだけど、EG,MTのOHやってもらったが、冷静なコスト感覚だったよ。
ただし変な期待はヤメレと。
ビートなんて所詮は...と解ってるならお勧めできる
前にも2chで書き込んだけど、EG,MTのOHやってもらったが、冷静なコスト感覚だったよ。
ただし変な期待はヤメレと。
ビートなんて所詮は...と解ってるならお勧めできる
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:18:44.87 ID:xsyT/+vK0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:36:06.23 ID:eQGawPIu0
追突されてバンパーにほんのちょっぴり傷か付いたんだけど
ディーラーに持っていったら修理代なんと３５０００円＋レンタカー１０日分
普段めちゃ世話になっているディーラーなんだけどぼれるときはぼるんだなー
と思った。
まぁいつも世話になっているから儲けさせてやらナイトね
ディーラーに持っていったら修理代なんと３５０００円＋レンタカー１０日分
普段めちゃ世話になっているディーラーなんだけどぼれるときはぼるんだなー
と思った。
まぁいつも世話になっているから儲けさせてやらナイトね
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:25:53.24 ID:gdsOgVqT0
さすがにそれは板金屋の方がいい気がするなあ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:35:20.18 ID:5gXSQtIq0
フレーム修整込みなら格安。
塗装のみなら割高。
相手の保険で払うんだったらDの言いなりで良いんでない？
塗装のみなら割高。
相手の保険で払うんだったらDの言いなりで良いんでない？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:37:26.70 ID:7cAJ6t1t0
なぜか突っ込まれやすいんだよね。
ここ７年で３回当てられ、前・後バンパー、ボンネットは再塗装してもらってピカピカだよ。
ここ７年で３回当てられ、前・後バンパー、ボンネットは再塗装してもらってピカピカだよ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:49:05.58 ID:Xw0DXCpjO
パーツ追加生産決まったか。
ヤフオクでエンブレムに一万以上つぎ込んだ奴涙目だな。
ヤフオクでエンブレムに一万以上つぎ込んだ奴涙目だな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:53:27.86 ID:xsyT/+vK0
マジか！
やっとマットの交換ができるとか胸が熱くなるな...
やっとマットの交換ができるとか胸が熱くなるな...
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:15:11.29 ID:eQGawPIu0
ビートってオープンの癖にウエットが楽しい足回りだなぁ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:23:28.30 ID:gdsOgVqT0
>>623
お祓いしてもらった方いいんじゃねえ？w
お祓いしてもらった方いいんじゃねえ？w
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:57:48.26 ID:lpW8/mi50
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:01:48.03 ID:MdIKP56m0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:09:59.66 ID:lpW8/mi50
631 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/11/30(水) 15:38:12.08 ID:PLNaA+Q9O
エムトレエンブレムをネタとしてエムトレトゥデイに付けたいな。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:17:52.03 ID:11BcvmUN0
>>623
荒れるからあんましきついこと書きたくないんだけど…
もともと小さくて見落とされがち。
ブレーキが他車より効く。
なめた車乗りやがってオラオラ。
等々…被害受けやすい車だから、普段からあえて防衛運転しないとね～
俺が一番恐いシチュエーションは、中央分離帯のある幹線道路で一番右車線走ってるとき。
分離帯の植木越しに、ちゃんと対向車から見えてるのか？といつも恐いよ。
荒れるからあんましきついこと書きたくないんだけど…
もともと小さくて見落とされがち。
ブレーキが他車より効く。
なめた車乗りやがってオラオラ。
等々…被害受けやすい車だから、普段からあえて防衛運転しないとね～
俺が一番恐いシチュエーションは、中央分離帯のある幹線道路で一番右車線走ってるとき。
分離帯の植木越しに、ちゃんと対向車から見えてるのか？といつも恐いよ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:23:53.16 ID:xsyT/+vK0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:26:25.80 ID:eQGawPIu0
何をイワンとしているかさっぱり分からんな
中央分離帯を乗り越えて対向車がぶつかってくるとおびえているの？
それ病気だから車乗らないほうが良いよ
中央分離帯を乗り越えて対向車がぶつかってくるとおびえているの？
それ病気だから車乗らないほうが良いよ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:34:18.99 ID:5ohPDh9K0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:43:48.01 ID:eQGawPIu0
中央分離帯のあるところで対向車線に飛び出すほどノーズ入れてくる車がいるんか
恐ろしいところにすんでいるんだな
状況を好意的に受け取ったとしても分離帯の切れ間があれば十分対向車線が分かると思うが？
ちょっと状況判断とか鈍いと思うが
恐ろしいところにすんでいるんだな
状況を好意的に受け取ったとしても分離帯の切れ間があれば十分対向車線が分かると思うが？
ちょっと状況判断とか鈍いと思うが
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:45:19.38 ID:xsyT/+vK0
>>635
それとさっきの文章じゃ全然意味違うからww
で、そういう時はもうしょうがないでしょ。こっちはライト照らす以外に防衛策ないし
っていうか、見落とす＝確認無しでいきなり右左折するって事が
ほとんどだから、そんな車はどんな車に対しても脅威だよ...
それとさっきの文章じゃ全然意味違うからww
で、そういう時はもうしょうがないでしょ。こっちはライト照らす以外に防衛策ないし
っていうか、見落とす＝確認無しでいきなり右左折するって事が
ほとんどだから、そんな車はどんな車に対しても脅威だよ...
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:45:46.26 ID:c83awlSA0
20年乗り続けて１度だけカマ掘られた事ある。
渋滞してる時にアクセルとブレーキを交互に踏んでいて、
足が疲れたからサイドを引いてブレーキを放した途端に後からドンッと。
ビートが小さいから、というよりはMT車が減ってきたのが原因かなぁと思ってる。
渋滞してる時にアクセルとブレーキを交互に踏んでいて、
足が疲れたからサイドを引いてブレーキを放した途端に後からドンッと。
ビートが小さいから、というよりはMT車が減ってきたのが原因かなぁと思ってる。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:50:08.92 ID:xsyT/+vK0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:21:10.13 ID:6zwTXegu0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:54:22.36 ID:ouIu+oer0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:54:27.61 ID:xsyT/+vK0
>>640
社外で目ぼしいのが無くて、どうせなら純正がいいなーと思っててさw
社外で目ぼしいのが無くて、どうせなら純正がいいなーと思っててさw
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:14:34.37 ID:xEe2eruR0
どうして純正なのにゼブラじゃないのか。
ゼブラも用意してほしい、買うから。
ゼブラも用意してほしい、買うから。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:05:14.61 ID:6AJlcHNv0
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054034420111114008.html
これ狙ってるんだけど、買ってもいいのか？
距離数の割には安いんだけど・・・
これ狙ってるんだけど、買ってもいいのか？
距離数の割には安いんだけど・・・
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:11:40.85 ID:1yuHA4wCO
少し高いけどカロのマットは良いよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:24:38.18 ID:gdsOgVqT0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:46:21.29 ID:xsyT/+vK0
カロは絵柄が好みじゃなくて。考えたんだけどさ
距離巻き戻しか、車検整備で2,30万とかのパターン...？
距離巻き戻しか、車検整備で2,30万とかのパターン...？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:08:26.10 ID:fIqcxjtP0
３年くらい前に４０００円でヤフオクマット買ったけどいいよ。
全くやれない。
同じころ買った楽天でチェックのリアマットカバー買ったが
１年で毛が全部とれちゃった。
全くやれない。
同じころ買った楽天でチェックのリアマットカバー買ったが
１年で毛が全部とれちゃった。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:14:00.35 ID:fIqcxjtP0
>>644
いいねこれ。距離が本当なら。
いいねこれ。距離が本当なら。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:23:22.71 ID:3ja17qha0
左リアフェンダーの大凹みとサイドシルのスポット錆が気になるな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:06:42.00 ID:4J4tdWZv0
・どうやったら左リアにあんなへこみが出来るんだ？
・左のシートベルトガイドが折れてる。
・右のフロアマットがない...
・幌はだいぶ古そうだ、縮んでると雨漏りの元。交換は10万コース。
・リアスクリーンは交換したいところだが(3万以下)、
コンパウンド1000円とキッチンペーパー100円で丹念に磨くと
復活することもある
・右ドア金具にペンで印があるから、デスビ対策は済み...
だろうが、そのブラシももう交換時期かもね。
・タイベル交換はまだっぽいな。(交換したら右ドア開けた
ところにシール貼るのが普通)
・リアスクリーンのチャックを開けないで幌を開けてる。
このディーラはビートに詳しくはない。
・ハンドルのキャップが無いのはなぜなんだぜ？社外品に交換して
いたのを、ノーマルパーツかき集めてもとに戻した車かもね。
前を開けた写真がないけど、ホコリのつもり具合が均一かどうか
みてみるといいよ。
あとは、ドア窓の生え際、黒樹脂部品の劣化状況が左右均一か、
いろんなスキマが左右均一か、とか
ランプ関係に細かいヒビが入っててもよく見ないと
気づかないことがある、とか
・左のシートベルトガイドが折れてる。
・右のフロアマットがない...
・幌はだいぶ古そうだ、縮んでると雨漏りの元。交換は10万コース。
・リアスクリーンは交換したいところだが(3万以下)、
コンパウンド1000円とキッチンペーパー100円で丹念に磨くと
復活することもある
・右ドア金具にペンで印があるから、デスビ対策は済み...
だろうが、そのブラシももう交換時期かもね。
・タイベル交換はまだっぽいな。(交換したら右ドア開けた
ところにシール貼るのが普通)
・リアスクリーンのチャックを開けないで幌を開けてる。
このディーラはビートに詳しくはない。
・ハンドルのキャップが無いのはなぜなんだぜ？社外品に交換して
いたのを、ノーマルパーツかき集めてもとに戻した車かもね。
前を開けた写真がないけど、ホコリのつもり具合が均一かどうか
みてみるといいよ。
あとは、ドア窓の生え際、黒樹脂部品の劣化状況が左右均一か、
いろんなスキマが左右均一か、とか
ランプ関係に細かいヒビが入っててもよく見ないと
気づかないことがある、とか
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:13:33.84 ID:fIqcxjtP0
>>651
おれのも同じへこみあるが左折時に歩道のブロッグにぶつけた。
おれのも同じへこみあるが左折時に歩道のブロッグにぶつけた。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:25:17.68 ID:z3p8buLJ0
古い車だし走行距離はあまり参考にならない。
距離が本当だとしても低走行ノーメンテで全然動かしてない車両より
過走行でもよくメンテされてる車両のがいいし。
実車見て判断するしかないよ。
距離が本当だとしても低走行ノーメンテで全然動かしてない車両より
過走行でもよくメンテされてる車両のがいいし。
実車見て判断するしかないよ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:59:04.31 ID:Fq3m5EC20
えっ、これ前後一緒のタイヤ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:18:34.64 ID:WnSFsZIcP
>>653
なんとなく違和感ある車だね。
２０年で3.2万kmっていうと、年間1600km、月平均133kmほど。
ノーマルパーツが多い中、ホイールだけサイズも非ノーマル。
14inchと言ってるけど、前タイヤホイールのアップ写真見ると、
175/60R13って見えないか？逆に後ろのタイヤは小さすぎないか？
あと
・助手席シートベルトホルダーは折れてる。
・後ろバンパーのグロメットが１つ無い。
なんとなく違和感ある車だね。
２０年で3.2万kmっていうと、年間1600km、月平均133kmほど。
ノーマルパーツが多い中、ホイールだけサイズも非ノーマル。
14inchと言ってるけど、前タイヤホイールのアップ写真見ると、
175/60R13って見えないか？逆に後ろのタイヤは小さすぎないか？
あと
・助手席シートベルトホルダーは折れてる。
・後ろバンパーのグロメットが１つ無い。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:22:15.74 ID:WnSFsZIcP
追記。
ボンネットだけ色が違うなぁ。
ボンネットだけ色が違うなぁ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 02:34:45.79 ID:FTtekaGR0
13万キロなら納得出来るんだけどな
トランク汚いし、所々やれてるような
写真だけじゃ何とも言えないけど
トランク汚いし、所々やれてるような
写真だけじゃ何とも言えないけど
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 07:57:42.15 ID:mxM0Q0fn0
写真で見る限りリアスクリーンは
コンパウンドで磨いても無理そう。
購入後に出費がかさみそうに見える。
あくまでも写真での印象だけどね。
コンパウンドで磨いても無理そう。
購入後に出費がかさみそうに見える。
あくまでも写真での印象だけどね。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 08:54:21.46 ID:yyn/skRu0
でもなんだかんだでこの値段なら妥当じゃね
（見た目）状態良いのって５０万超でしょ
外装内装機関全部やって＋５０万とすればおｋ
普通車や外車に比べりゃ安いもんだ
（見た目）状態良いのって５０万超でしょ
外装内装機関全部やって＋５０万とすればおｋ
普通車や外車に比べりゃ安いもんだ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:34:57.48 ID:8Yrvy/TH0
その見た目で、この値段なら良いと思う。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 14:39:20.56 ID:zgNyKfW90
>>644
高いのには理由がないかもしれんが、安いのには必ず理由がある。
という言葉を思い出すな。
ドライバーズシートだけ新しい。運転席側だけマットがないって、隠し様のない距離感を隠す為かもしれんなあ。
高いのには理由がないかもしれんが、安いのには必ず理由がある。
という言葉を思い出すな。
ドライバーズシートだけ新しい。運転席側だけマットがないって、隠し様のない距離感を隠す為かもしれんなあ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:10:56.64 ID:WnSFsZIcP
>>661
百歩譲って距離は誤摩化してたっていいと思うんだ。
中身がちゃんとしてれば10万km超でもお買い得な価格だと思う。
でも、タイヤサイズがおかしいし、ボンネットも色が違うから、
別から持って来たか塗り直してる可能性がある。
怪しいね。
どっちにしても現物見て走らせれば判別出来ると思うけど。
百歩譲って距離は誤摩化してたっていいと思うんだ。
中身がちゃんとしてれば10万km超でもお買い得な価格だと思う。
でも、タイヤサイズがおかしいし、ボンネットも色が違うから、
別から持って来たか塗り直してる可能性がある。
怪しいね。
どっちにしても現物見て走らせれば判別出来ると思うけど。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:27:45.62 ID:7XcCtJf30
一応、日本自動車鑑定協会のお墨付きだから実走なんじゃない？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:33:42.14 ID:7whiRDSX0
モーターショウのEVスポーツ？あのデザインでビート出してくれないかな？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:11:37.60 ID:d50ZFq9V0
ていうか、この中古ビートのタイヤ、G'グリッドて何年前のタイヤだ。
化石みたいなタイヤだからずーーっと置いといたのかもしれないね。
化石みたいなタイヤだからずーーっと置いといたのかもしれないね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:41:03.20 ID:PluTyD310
カズ足、なつかしいわ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:43:10.29 ID:5Q3xWD0x0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:53:11.05 ID:NNhyASUC0
色々と、アドバイスありがとう！
Goo認定も怪しいもんだね。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055061920111017003.html
これも狙ってたんだけど、売れてしまった・・・
Goo認定も怪しいもんだね。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055061920111017003.html
これも狙ってたんだけど、売れてしまった・・・
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:20:14.30 ID:d50ZFq9V0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 19:35:03.60 ID:AFa7aFz4i
まあ他を見ると、30万クラスは7万8万走ってるもんな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:45:59.09 ID:bIRNC0qx0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:48:26.67 ID:EpDDVHUn0
趣味でかる～～くサーキットを楽しんだり山道散歩楽しんだりしたいな～
どのクルマがいいかな～と悩んだ中の一台でした。今でも欲しいけど、、
車庫いっぱいで困ったこまった。
どのクルマがいいかな～と悩んだ中の一台でした。今でも欲しいけど、、
車庫いっぱいで困ったこまった。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 03:36:56.80 ID:WU74NTVw0
>>672
どんな車持ってるの？
どんな車持ってるの？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:13:15.35 ID:C92Jx6Oc0
カムホルダのOリングからオイルが漏れてるんだけど、
タイミングベルト緩めずに（エンジン降ろさずに）ホルダ外して交換してもいいんかな？
カムシャフトは跳ね上がる？
タイミングベルト緩めずに（エンジン降ろさずに）ホルダ外して交換してもいいんかな？
カムシャフトは跳ね上がる？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:25:09.83 ID:XCOCTiC70
2時間かけて灰皿の修理完了。
バネがどっか行っちゃって蓋を開いたままにできず
凄く不便だったんだけど、
安全ピンを利用してなんとか直せた。
バネがどっか行っちゃって蓋を開いたままにできず
凄く不便だったんだけど、
安全ピンを利用してなんとか直せた。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:18:33.25 ID:PGcBx3Mq0
Dに、スカイサウンド、スピーカー、フロアマットが届いたらしい。
スカイサウンドの取り付けキットと、外部映像入力まで含めて、13マソ
ナスが消えました（＾Ｏ＾）
スカイサウンドの取り付けキットと、外部映像入力まで含めて、13マソ
ナスが消えました（＾Ｏ＾）
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:52:45.52 ID:WU74NTVw0
>>676
旧型との違いレポ待ってるわw
旧型との違いレポ待ってるわw
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 07:29:14.91 ID:b1AN6hJ4O
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:19:31.26 ID:YpgnsUc+0
>>673
ビートと悩んで決めたのは旧ミニ。他の車はナイショ。
ビートと悩んで決めたのは旧ミニ。他の車はナイショ。
Ｄにとりにいってきた。
なんか、取り付けきっとなるものは、
車両側のハーネスとスカイサウンド間をつなぐハーネスのようなものでした。
写真は撮れなかった。
誰かうｐしてない？
なんか、取り付けきっとなるものは、
車両側のハーネスとスカイサウンド間をつなぐハーネスのようなものでした。
写真は撮れなかった。
誰かうｐしてない？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 06:48:10.24 ID:MR+biKX20
必須のハーネスまで別売りかよ。だとしたらひどい商売だね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 06:50:33.87 ID:MR+biKX20
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:08:10.42 ID:441cu07T0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:29:23.54 ID:lyVvQWxb0
>>681
予め必要って書いてあるのに、ひどいって発想がわからん。
総額表示と、定価＋消費税だと後者のほうが酷いのか？
まぁ、現実を言うと、
ハーネス類は卸業者が違うから、価格決定のプロセスが違うんだよな。
だから価格表示も別にしてるだけ。
予め必要って書いてあるのに、ひどいって発想がわからん。
総額表示と、定価＋消費税だと後者のほうが酷いのか？
まぁ、現実を言うと、
ハーネス類は卸業者が違うから、価格決定のプロセスが違うんだよな。
だから価格表示も別にしてるだけ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:46:18.97 ID:VF/mdIU80
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:00:35.21 ID:DWr9kGJa0
自分の好きな車なら、なんだって楽しい！
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:13:42.66 ID:MR+biKX20
>>683
>>685
昔ミニ乗ってて一度だけ走ってみたことがあったけど
ギアのつながりがひどかった。
そうアンダー出しまくりでショルダーもボロボロになったな。
普段生活で乗るにはビートに劣らず楽しかった。
>>685
昔ミニ乗ってて一度だけ走ってみたことがあったけど
ギアのつながりがひどかった。
そうアンダー出しまくりでショルダーもボロボロになったな。
普段生活で乗るにはビートに劣らず楽しかった。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:39:34.51 ID:lyVvQWxb0
>>686
広さが好きでアルファードも乗ってるが、全く楽しくないが？
広さが好きでアルファードも乗ってるが、全く楽しくないが？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:42:40.30 ID:DWr9kGJa0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 15:50:34.91 ID:lyVvQWxb0
アルファードかなり好きだけど？
乗ってて楽しくないけど。
お前、車知らないだろ？
乗ってて楽しくないけど。
お前、車知らないだろ？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 16:57:26.66 ID:kH0Hs99A0
>>690
素朴な疑問なんだけど、楽しくないと好きって両立するものなの？
素朴な疑問なんだけど、楽しくないと好きって両立するものなの？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:20:10.27 ID:W6OI+Imx0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:58:17.34 ID:lyVvQWxb0
>>691
車乗る理由がただ楽しいだけか？
それに楽しさにも、運転が楽しいとか、ストリートは苦痛だけど、サーキットは楽しいとか、
コンポの音が良いとか、後席が広いとかいろいろある。
いろんな車に乗ると、運転してて楽しくない車だってあるさ。
移動の道具としての良い車なんて、世の中に沢山あるんだがな。
車乗る理由がただ楽しいだけか？
それに楽しさにも、運転が楽しいとか、ストリートは苦痛だけど、サーキットは楽しいとか、
コンポの音が良いとか、後席が広いとかいろいろある。
いろんな車に乗ると、運転してて楽しくない車だってあるさ。
移動の道具としての良い車なんて、世の中に沢山あるんだがな。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:13:30.70 ID:wKjaYqkH0
>>690
乗って楽しくないなら乗らずに飾っておけば？
と言いたいところだが、ファミリーカーとして使っているんだよね？
自分もミニバンをファミリーカーで使うから広くて好きだが、走っても全然楽しくない。だから気持ちはわかるけどね。
独身で空気運搬してるなら知らん。
乗って楽しくないなら乗らずに飾っておけば？
と言いたいところだが、ファミリーカーとして使っているんだよね？
自分もミニバンをファミリーカーで使うから広くて好きだが、走っても全然楽しくない。だから気持ちはわかるけどね。
独身で空気運搬してるなら知らん。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:58:57.13 ID:dgAvgg/Q0
車が好きって言っても、その理由は人のよりでかくて偉そうだからとか、広くて中でくつろげるからとか、
オーディオの音がいいからとか、女の子にもてるからとか一杯有るよね。
じゃあその中に運転が楽しいから…が入るのか？
いいやそうじゃない！運転が楽しくない車だからこそ、それ以外の理由に逃げてるだけ。
オーディオの音がいいからとか、女の子にもてるからとか一杯有るよね。
じゃあその中に運転が楽しいから…が入るのか？
いいやそうじゃない！運転が楽しくない車だからこそ、それ以外の理由に逃げてるだけ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:18:02.56 ID:aKg0wEtm0
発注先会社の車ユーザが大変な事故を起こしてしまいましたね。
これでスポーツカーのイメージがまた下がりましたね。
それにしても頑丈なシャシー。
あの事故見て思う事は、やっぱり安全面を考慮してボディーの強度は最優先ですね。
これでスポーツカーのイメージがまた下がりましたね。
それにしても頑丈なシャシー。
あの事故見て思う事は、やっぱり安全面を考慮してボディーの強度は最優先ですね。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:39:08.48 ID:kH0Hs99A0
>>696
中国道でのフェラーリとランボのあれっすか？
中国道でのフェラーリとランボのあれっすか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:21:50.78 ID:hkX2R6ZY0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:04:26.84 ID:PFBR0uN00
フェラーリって車両保険入れないんだろ？w
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:14:50.94 ID:kAM3w7pF0
>>699
車両保険を気にする様な奴が買う車じゃないだろ＞跳馬＆暴れ牛
車両保険を気にする様な奴が買う車じゃないだろ＞跳馬＆暴れ牛
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:44:38.31 ID:41macR170
みんな入ってるって。
それで面倒なくなるんだから
それで面倒なくなるんだから
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 05:54:59.75 ID:oLzQ+IiP0
年間いくらだろうな＞車両保険
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 14:45:26.31 ID:GL41hgYV0
20等級でも20万とかかな？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:33:25.92 ID:9i8Q0ViQ0
車両保険入るのは厳しい収入の人が自分でコツコツメンテしながらギリギリで維持してたのに、オフ会ではしゃぎすぎて廃車にしちゃったとかだったら涙が止まらんな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:41:48.32 ID:4cxCWcUn0
家にかえるまでが遠足なのにな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:26:42.48 ID:0kv01/Hb0
>>704
なんとなく、ビートのオフミにディーノで乗り付けるオッサンのことを思い出した。
なんとなく、ビートのオフミにディーノで乗り付けるオッサンのことを思い出した。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:43:29.92 ID:w2/96F/F0
>>682
え？楽しいよ。ビートは楽しくないの？＿そうですか。選ばなくてよかった。
え？楽しいよ。ビートは楽しくないの？＿そうですか。選ばなくてよかった。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:07:43.29 ID:G4j44GWa0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:07:15.08 ID:QJW9u6vs0
カミムラ社長が逝去されました
ご冥福を祈りましょう
ご冥福を祈りましょう
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:19:11.64 ID:w2/96F/F0
遅くても楽しければいいの。俺らレーサーじゃないんだし。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:37:51.57 ID:U8R6MpCp0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:41:56.22 ID:GL41hgYV0
マジか…
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:55:37.88 ID:nGr/gHH80
ミニはラリーカーだからサーキットは面白くないとか言ってみる
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:16:04.53 ID:+i5dnqPL0
>>709
癌で自宅療養みたいな話だったから長くはないとは思ってたけど…
キャンバストップの横巾が雨樋代わりに拡げられてるせいで、ドアを閉めたらサイドガラスに挟まれて厄介なんだけど、
挟み込む度におっちゃんのことを思い出してしまうんだな…きっと。
ご冥福をお祈りいたします。
癌で自宅療養みたいな話だったから長くはないとは思ってたけど…
キャンバストップの横巾が雨樋代わりに拡げられてるせいで、ドアを閉めたらサイドガラスに挟まれて厄介なんだけど、
挟み込む度におっちゃんのことを思い出してしまうんだな…きっと。
ご冥福をお祈りいたします。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:04:39.60 ID:fDeFrlDQ0
じゃあビートはラリーカーでもレースカーでもないからつまらないのか？とか言ってみる。
ミニはツーリングレースでも大活躍してるよ。興味ないから知らんだけだな。（笑）
ミニはツーリングレースでも大活躍してるよ。興味ないから知らんだけだな。（笑）
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 06:02:02.98 ID:ToWdb9+H0
なにげにモンテカルロ制覇してるんだよな
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 06:14:14.57 ID:ORt36T5s0
>>713
モンテカルロのこといってるのだろうけど、ミニ=ラリーカーなんていう人始めてみたわ
ミニもビートも乗っててどっちのスレも見てるから、スレ間違えたかと思ったわw
あっちでもキャンパストップ云々の話が出てたし
モンテカルロのこといってるのだろうけど、ミニ=ラリーカーなんていう人始めてみたわ
ミニもビートも乗っててどっちのスレも見てるから、スレ間違えたかと思ったわw
あっちでもキャンパストップ云々の話が出てたし
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:52:18.20 ID:zbAsHnt30
ミニとビートいろんな意味で結構いい勝負かもな・・
ミニはレース盛んでパーツ多いし
ビートは何にも無いが趣味の車でパーツが多い
お互い馬力に無縁だし
俺は後輪駆動ってだけでビートを選んだが
ミニはレース盛んでパーツ多いし
ビートは何にも無いが趣味の車でパーツが多い
お互い馬力に無縁だし
俺は後輪駆動ってだけでビートを選んだが
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:53:37.28 ID:NSdi2ylK0
20周年のヒューエルリッド、ヤフオクに登場
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 10:20:38.94 ID:gB5rs4/I0
ジョン・ローズ知らんのか…
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:04:47.82 ID:mlP4Cww10
ミニみたいに、長く作ってくれてたら良かったね
まあ仕方ないか…
出た事自体がすごいもんな
まあ仕方ないか…
出た事自体がすごいもんな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:38:48.99 ID:5n7b01UG0
ミニはビートというよりNAロドのほうがしっくりくるな。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:45:24.41 ID:fz6kJ+HK0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:29:52.38 ID:e44Tm3WP0
>>723
ﾌﾟ
ﾌﾟ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:36:37.47 ID:ORAnx+w70
ネ甲木寸さんの事をミクで「ヨシムラ」って間違ってた人が居て驚きました。。。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:51:53.86 ID:ZQ/mBK+p0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:56:35.09 ID:fDeFrlDQ0
>>722
そーかもね。でもビートも名車だよ。
そーかもね。でもビートも名車だよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 15:39:59.98 ID:gdj2l9Qc0
コンポを先ほど注文。
残り100数個だそうだ。
残り100数個だそうだ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 16:16:42.08 ID:6vR7c+im0
今日パーツとってきた！
エンブレムx2・赤マット・フューエルリッド全部確保できてたわ...
エンブレムx2・赤マット・フューエルリッド全部確保できてたわ...
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:04:25.71 ID:TRaDzdMci
エンブレム2個とか糞が
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:33:53.34 ID:HuVhGNpw0
転売目的じゃなくて、羽根つきトランクとカーボントランク2つあるからなんだよ...すまぬ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:16:46.79 ID:x0ETG+pN0
他人を不愉快にしても自分が楽しければいい人なんだよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:21:58.00 ID:m5z5tsj00
>>731
俺は別に不要だから良いけど、たった1個ですら確保出来なかった人間が居るワケで、嬉しいのは解るけど、フワッとした書き方しといた方が無駄にギスギスしないんで良いと思う。
何か関西ではアクセスすら出来なかったって話もあるんで、苛ついてる人も居ると思うし、俺がもし記念パーツが欲しい人間で、アクセス出来ずに購入不可だったら、やっぱり悔しいだろうし。
俺は別に不要だから良いけど、たった1個ですら確保出来なかった人間が居るワケで、嬉しいのは解るけど、フワッとした書き方しといた方が無駄にギスギスしないんで良いと思う。
何か関西ではアクセスすら出来なかったって話もあるんで、苛ついてる人も居ると思うし、俺がもし記念パーツが欲しい人間で、アクセス出来ずに購入不可だったら、やっぱり悔しいだろうし。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:31:12.75 ID:HuVhGNpw0
てっきり再生産でみんな買えるものだと思ってた...
すいませんでした
すいませんでした
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:57:09.35 ID:GRBjWJ200
どんまい
俺もトランク2枚とそれぞれのストック分で4個買えたし
俺もトランク2枚とそれぞれのストック分で4個買えたし
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:15:34.29 ID:cpbNDzzz0
>>735
...
...
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:19:36.49 ID:KJfj8qLk0
>>735
ﾀﾋね
ﾀﾋね
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:32:41.54 ID:Qg76NSXK0
>>735
評価する。
評価する。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:35:38.12 ID:RlyGlV9d0
>>735
お前の人気にジェラシー。
お前の人気にジェラシー。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:21:29.20 ID:FUdM/C+N0
ビート、できるだけ程度がいいのを買うならどこがオススメでしょうか？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:43:29.93 ID:PiexNc6m0
>>740
三重県で白でいいならオレのどう？
三重県で白でいいならオレのどう？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 02:55:28.80 ID:QCPbf3PTI
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 03:06:59.83 ID:+73lwTop0
>>740
ビートで程度いいったら金額高くなるのを覚悟するしかないのでは？
どこが良いとかは知らないけど、程度いいのはどこも高い。
エンジンはオーバーホール前提で考えているなら、フレームさえしっかりしてれば良いと思うんだけど。
その他の消耗品は自分でコツコツレストアしていくしか無い。
けど、それが結構やりだすと楽しいし、性能も都度上がっていくのが判るからうれしさもでてくる。
高いのは走行距離短いだろうけど、消耗品のレストアは避けて通れないし、
エンジンオーバーホールさえ済ませてしまえば、走行距離もそこまで気にしなくていいと思うんだけど。
ビートで程度いいったら金額高くなるのを覚悟するしかないのでは？
どこが良いとかは知らないけど、程度いいのはどこも高い。
エンジンはオーバーホール前提で考えているなら、フレームさえしっかりしてれば良いと思うんだけど。
その他の消耗品は自分でコツコツレストアしていくしか無い。
けど、それが結構やりだすと楽しいし、性能も都度上がっていくのが判るからうれしさもでてくる。
高いのは走行距離短いだろうけど、消耗品のレストアは避けて通れないし、
エンジンオーバーホールさえ済ませてしまえば、走行距離もそこまで気にしなくていいと思うんだけど。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 06:56:38.28 ID:l8OHsPLQ0
普通のを買って自分で手配して程度を良くするのが一番いいが、
エンジンミッションのオーバーホール、オールペイントの金額相場を、まずは調べてごらん
勉強になるよ
エンジンミッションのオーバーホール、オールペイントの金額相場を、まずは調べてごらん
勉強になるよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 07:03:14.25 ID:bujUg0/N0
エンジンOH、オールペン、他部品交換とやっていくと新車以上の価格がかかる。
素人にはお薦め出来ない。
MRS３０万で買って、新ビート待ったほうがいい。
素人にはお薦め出来ない。
MRS３０万で買って、新ビート待ったほうがいい。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 07:53:20.80 ID:aog736u60
30万の車に30万かけるより、最初から60万の車買った方が良い
ではすまないかなあ？w
俺は80くらいの買って6年、メンテ費用は車検＋10万もかかってないけど
ではすまないかなあ？w
俺は80くらいの買って6年、メンテ費用は車検＋10万もかかってないけど
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 08:56:31.48 ID:vFu11ZfY0
D席シートのアンコが無くなってきた
カバーはまだ破れてないけどね
１回だけ１００台クラスのビートの集まりに行った事あるけど、
半数以上がシート換えてたりカバー付け替えてたりしてたな
純正で破れてない個体の少ないこと少ないこと
純正ゼブラが好きなんだよね
再販してほしい
カバーはまだ破れてないけどね
１回だけ１００台クラスのビートの集まりに行った事あるけど、
半数以上がシート換えてたりカバー付け替えてたりしてたな
純正で破れてない個体の少ないこと少ないこと
純正ゼブラが好きなんだよね
再販してほしい
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:14:06.75 ID:94Khtrh60
エンブレムを６個ゲットできた！
日頃の行いがいいからだろうな
日頃の行いがいいからだろうな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:41:20.72 ID:aog736u60
俺なんて10個だぜ！
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:00:17.15 ID:/ku0FrDt0
>>740
80出せるならオートテラスだろ。
タイベル、幌変えてある物件多いし、一年保証だぜ。
遠方のも取り寄せて地元ディーラーで買えるから、口コミで近場の良い店見つけてそこで面倒みてもらいなさいよ。
80出せるならオートテラスだろ。
タイベル、幌変えてある物件多いし、一年保証だぜ。
遠方のも取り寄せて地元ディーラーで買えるから、口コミで近場の良い店見つけてそこで面倒みてもらいなさいよ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:40:38.85 ID:STerG/6h0
タイベル＋ウォポン７万
幌＋リアスクリーン１５万
くらいが相場ですか？
幌＋リアスクリーン１５万
くらいが相場ですか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:05:37.20 ID:MdOpfx7z0
エンブレム１個手に入ったが、カッコ悪いから付けない。
ＭＴＲＥＣはありえない。
まぁ、記念だな。
ＭＴＲＥＣはありえない。
まぁ、記念だな。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:09:58.21 ID:TlQ8ln9c0
BEAT FAN DVDを見ましたよ。マフラーとサスを無限にしてあるだけの俺のビートだが、
このDVDを見てファイン・チューニングもありかな？って思った。エアロは興味ないけど、
軽量化とかスポーツROMとか面白そう。ノーマルもいいが、それよりもっと気持ち良さげですな。
このDVDを見てファイン・チューニングもありかな？って思った。エアロは興味ないけど、
軽量化とかスポーツROMとか面白そう。ノーマルもいいが、それよりもっと気持ち良さげですな。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:24:54.64 ID:MdOpfx7z0
20年も経つとね、ほとんどの個体はそういうのは経験してるよ。
ってか、大多数がファインチューニングレベルに留まってる。
軽量化はまずありえないけどね。
どっちかって言うと、フロント周りを中心に補強しちゃうから。
ってか、大多数がファインチューニングレベルに留まってる。
軽量化はまずありえないけどね。
どっちかって言うと、フロント周りを中心に補強しちゃうから。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:29:22.29 ID:TlQ8ln9c0
ふーん。でも後ろの方の軽量化は効果ありそうじゃん。効果ないの？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:34:13.59 ID:KeuQSMTp0
>>755
金の掛からない軽量化＝＝ダイエット
金の掛からない軽量化＝＝ダイエット
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:38:04.26 ID:LMBL/3j90
効果はあるが、リアの軽量化ってフロントほど軽くできるところがない。
・トランク
・マフラー
・エアコンコンプレッサー
・アンテナ
・牽引フック(?)
こんなもんか？
・トランク
・マフラー
・エアコンコンプレッサー
・アンテナ
・牽引フック(?)
こんなもんか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:27:20.02 ID:9JADan6+0
>>757
バッテリー移設とか。
バッテリー移設とか。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:37:59.24 ID:MdOpfx7z0
ガソリンの量をメータを見ないで当てられるスキルがあるなら効果がある。
何でもそうだけど、良いものでも悪いものでも慣れたらわからん。
わかる軽量化ってのは、あっちこっち外したり、カーボンやＦＲＰに置き換えちゃう。
経年変化が激しいし、死にたきゃやれば？って感じ。
何でもそうだけど、良いものでも悪いものでも慣れたらわからん。
わかる軽量化ってのは、あっちこっち外したり、カーボンやＦＲＰに置き換えちゃう。
経年変化が激しいし、死にたきゃやれば？って感じ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:21:18.76 ID:zqMP6OAp0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:48:22.10 ID:PiexNc6m0
>>742
H3式 96600㎞ 純正白 純正ホイール 純正モモステ ブレイズ7部山
ホロ・リアスクリーン一式交換済み タイベル交換済み ECU・リレー昨年対策済み
当方3オーナー目 新車からの記録簿あり（1オーナー目：ディラー 2オーナー目：民間整備工場）
新車時の売買契約書もあり キズはほとんどないが、2～3箇所エクボあり
全体的に大変きれいな状態です ほぼフルノーマル 希望50万以上
H3式 96600㎞ 純正白 純正ホイール 純正モモステ ブレイズ7部山
ホロ・リアスクリーン一式交換済み タイベル交換済み ECU・リレー昨年対策済み
当方3オーナー目 新車からの記録簿あり（1オーナー目：ディラー 2オーナー目：民間整備工場）
新車時の売買契約書もあり キズはほとんどないが、2～3箇所エクボあり
全体的に大変きれいな状態です ほぼフルノーマル 希望50万以上
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:58:28.36 ID:bujUg0/N0
>>761
高い
高い
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:05:40.56 ID:aog736u60
10万キロエクボありなんて、最高30万だろ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:49:31.20 ID:STerG/6h0
エクボなんてボルトをアロンでくっ付けて徐々に引っ張ればかなり目立たなくなる
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:56:45.65 ID:oJP3sDyj0
それでもスリーオーナーの10万キロで50は無いわ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 01:20:58.00 ID:P1eh6f1u0
そもそも何人目か分からない固体の方が多いんじゃねーの？
白で程度良しならコミコミ50くらいならありだな
白で程度良しならコミコミ50くらいならありだな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 02:03:54.83 ID:ABV+dckg0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 02:04:31.60 ID:1q03iG3Z0
幌、タイヤ、タイベル、ecuなど、どうせ手当しないといけないんだから、変えてあるのはお得だよな。
要らん後つけパーツより、そういった基本整備されてるのはありがたいよね。
あと10万キロ走った車でエクボ三カ所程って少ないだろ。
要らん後つけパーツより、そういった基本整備されてるのはありがたいよね。
あと10万キロ走った車でエクボ三カ所程って少ないだろ。
>>743,744,750さん
ありがとうございます。もう少し調べてみます。
ありがとうございます。もう少し調べてみます。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 02:29:39.57 ID:ABV+dckg0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 08:19:04.40 ID:FvRiBarl0
>>764
なにそれ？詳しくおせーて
なにそれ？詳しくおせーて
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:47:58.96 ID:L6aaayYk0
>>758
ケーブルが長くなるのが問題だよな
>>759
体感と効果は別だろ？
テンパーの有無でフロント荷重の掛かり方が変わるけれど、それを体感できるかどうかはそのひと次第
でもタイム測ったら、違いは出る
ケーブルが長くなるのが問題だよな
>>759
体感と効果は別だろ？
テンパーの有無でフロント荷重の掛かり方が変わるけれど、それを体感できるかどうかはそのひと次第
でもタイム測ったら、違いは出る
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:25:52.74 ID:6QVnddo90
体感できるのは剛性だよね
重さってよくわからない
軽量化の話してるからついでに聞きたいけど、アルミ製のトランクリッドってどっかから出てない？
FRPは軽くていいけど、歪みや割れが怖い
重さってよくわからない
軽量化の話してるからついでに聞きたいけど、アルミ製のトランクリッドってどっかから出てない？
FRPは軽くていいけど、歪みや割れが怖い
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:29:54.60 ID:6QVnddo90
バッテリで思ったけど、EV用の薄型キャパシタに換装できないかな
あれならシートの下にもつけられそう
はげしく発熱するようなら無理だけど
あれならシートの下にもつけられそう
はげしく発熱するようなら無理だけど
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:59:33.45 ID:Ha+z+dBx0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:29:29.18 ID:o2rOh5Z60
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:41:52.63 ID:L6aaayYk0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:51:48.63 ID:ezu+EDH80
晴れた日なら屋根を取り外して走るのが最も手軽な軽量化かと。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:01:32.06 ID:Ct3hLrGm0
一番体感できるのはエアコンoff
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:02:24.72 ID:CXjNP5Hk0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:14:41.74 ID:sFIC47A90
>>777
だからバッテリ何キロだ？
ブラインドテストで、１０キロ外してるか付けてるか判別できると思ってるのか？
人間は急な変化はなんとか感じられるが、
緩やかな変化や直前からの指標のない変化には鈍感なんだよ。
だからバッテリ何キロだ？
ブラインドテストで、１０キロ外してるか付けてるか判別できると思ってるのか？
人間は急な変化はなんとか感じられるが、
緩やかな変化や直前からの指標のない変化には鈍感なんだよ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:41:17.02 ID:Ex2/Tdzk0
剛性と気密を勘違いするひと多いよね…
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:56:49.16 ID:Gv7XaguX0
ふーん。んじゃ軽量化よりもスポーツROMの方が楽しそうだね。
こんなに変わるとは！もっと早く導入すればよかった･･･ってのを何個か読んだし。
こんなに変わるとは！もっと早く導入すればよかった･･･ってのを何個か読んだし。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:03:35.41 ID:D0etjQJ+0
スポーツロムより幌降ろした時の方が体感できたしタイムにも現れたけどな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:14:33.46 ID:Ha+z+dBx0
レギュラーからハイオクにした時は体感できたな。
ガソリン変えただけで何も弄らなかったんだけど。
それ以外はやったことないしよくわからん。
ガソリン変えただけで何も弄らなかったんだけど。
それ以外はやったことないしよくわからん。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:54:31.98 ID:6QVnddo90
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 01:42:06.77 ID:u3w18n+I0
10キロ、オーバーハングで判らないようでは鈍いと言わざるを得ない
南無南無
南無南無
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 02:33:23.13 ID:MVpylXgb0
ROM交換はエンジンの寿命を縮めそうで怖いよ。
そこまでして速い車にしたいとは思わないし、
屋根を空けるだけでも重心が下がって気持ちイイ！
エアコンは壊れたままなので体感できません！！！
そこまでして速い車にしたいとは思わないし、
屋根を空けるだけでも重心が下がって気持ちイイ！
エアコンは壊れたままなので体感できません！！！
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 07:34:43.16 ID:bB9ykpUl0
逆に多少の重量の変化が体感できる人は敏感だと思うよ
ガソリンの残量なんかメーター見なくても分かるくらいのスキルあるんだろう
空と満タンで２０Kg近く差があるからな～
６０Kgの人間が乗っても車両重量の１割にも満たない
ブラインドで本当に分かる人がどれだけいるのやら
ガソリンの残量なんかメーター見なくても分かるくらいのスキルあるんだろう
空と満タンで２０Kg近く差があるからな～
６０Kgの人間が乗っても車両重量の１割にも満たない
ブラインドで本当に分かる人がどれだけいるのやら
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:09:56.48 ID:dXFM+WzV0
買った頃から比べるとカミさんと乗った時の加速感が鈍くなったなぁとか思っていた
んだが。
よく考えたら、買った頃と比べると２人で３０ｋｇ近く増えてるんだよな。
そりゃ加速だっ鈍くなる罠ｗ
別にデブじゃねーぞ、買った当初は俺がアンガールズみたいな病的な痩せ方して
ただけで。
カミさんはデブだがｗ
んだが。
よく考えたら、買った頃と比べると２人で３０ｋｇ近く増えてるんだよな。
そりゃ加速だっ鈍くなる罠ｗ
別にデブじゃねーぞ、買った当初は俺がアンガールズみたいな病的な痩せ方して
ただけで。
カミさんはデブだがｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:32:44.21 ID:qv3kWn6W0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:21:20.45 ID:kFXrltE00
＞低中回転時のトルク増強が主目的のＲＯＭ
それいいなー！よし、先ずはスポーツROM行ってみます。皆さんありがとう。
しかし、こちらは新型はどーのこーの言うｱﾌｫが居なくてイイですね･･･
それいいなー！よし、先ずはスポーツROM行ってみます。皆さんありがとう。
しかし、こちらは新型はどーのこーの言うｱﾌｫが居なくてイイですね･･･
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:43:20.74 ID:Z6fp0tVI0
>>793
つーかそれセッテイングができないただの言い訳だよ。
つーかそれセッテイングができないただの言い訳だよ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:06:52.76 ID:IX5Cii6m0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:36:33.69 ID:CJMLuRPd0
>>795
浦島太郎さんですか？
ちなみにnew beatの話題はこちらで
【軽MR】ビートを語れ Ver.76【800kg以下希望】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1320413780/
浦島太郎さんですか？
ちなみにnew beatの話題はこちらで
【軽MR】ビートを語れ Ver.76【800kg以下希望】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1320413780/
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:57:31.68 ID:161S+FAr0
やだ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:42:14.10 ID:Fm4HDG+a0
ROM交換談義も新型予想談義もアフォ度は同レベル。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:33:11.03 ID:rAyuYjjl0
フォッフォッフォッ、やっぱこのままでいいや！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:51:33.14 ID:78dqBeFgO
21日から記念部品追加オーダー受付開始
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 18:02:49.64 ID:YVtDly430
ホンダ、ビートのリミットなぜ８５００にしたのかちょっと不思議。
マージン取りすぎだろ
マージン取りすぎだろ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 19:27:41.84 ID:s6JdRX2l0
後期型は9200rpmだったような気が。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:04:12.53 ID:bEU4DNV/0
俺AW11NA SW20Ⅱ型TB ZZW30 ビートって感じで国産MRほぼ全部乗っているんだけど
ビートは結構ターインに余裕があるというかごまかしが効く車だね
多少オーバースピードでもスパッとアンダーにならないAE86見たいにｽﾞﾘｽﾞﾘと行く感じ
トヨタのMRはごまかしが効かなかったな
俺的にはトヨタのほうがMRらしいと思った。
ただリヤが巻き込む挙動はAW11と似ているな
ビートは結構ターインに余裕があるというかごまかしが効く車だね
多少オーバースピードでもスパッとアンダーにならないAE86見たいにｽﾞﾘｽﾞﾘと行く感じ
トヨタのMRはごまかしが効かなかったな
俺的にはトヨタのほうがMRらしいと思った。
ただリヤが巻き込む挙動はAW11と似ているな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 10:27:15.77 ID:L5uXD76h0
へえ
だからカッコだけでダラダラ乗ってるヘタレな俺でも事故らず乗れるのか
だからカッコだけでダラダラ乗ってるヘタレな俺でも事故らず乗れるのか
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:21:45.08 ID:DNJktQ6A0
北関東の田舎から橋下市長さんのとこまで半年間出向になった。
どうせビートに乗れないならとこの機会に
全塗装してエアコンも修理に出すことにしたよ。
スカイサウンドも新しいのになるし。
エアコンのレトロフィットキットが工賃込みで
10万円ちょっとというのは想定外の安さだった。
でも総額が概算で50～60万円…。
程度そこそこのに乗り替えできそうな金額だけど
新車時からずっと乗り続けているので後悔は無い。
どうせビートに乗れないならとこの機会に
全塗装してエアコンも修理に出すことにしたよ。
スカイサウンドも新しいのになるし。
エアコンのレトロフィットキットが工賃込みで
10万円ちょっとというのは想定外の安さだった。
でも総額が概算で50～60万円…。
程度そこそこのに乗り替えできそうな金額だけど
新車時からずっと乗り続けているので後悔は無い。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:55:09.67 ID:In7fY6OQ0
>>802
そのマージンのお陰で20年＆30万km超えの個体がゴロゴロと。
そのマージンのお陰で20年＆30万km超えの個体がゴロゴロと。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:44:45.46 ID:hGq6zhzD0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:03:46.55 ID:xom5G4Eo0
1.表示のリミット
2.実際に回ってる回転数
3.タコの表示
1と3の違いが解らん。
2.実際に回ってる回転数
3.タコの表示
1と3の違いが解らん。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 07:13:57.37 ID:Qi43OsZG0
>>808
バカセ登場
バカセ登場
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:49:24.67 ID:3z6+xl1U0
>>804
次はポルシェ・ボクスターのインプレを頼む
次はポルシェ・ボクスターのインプレを頼む
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:36:38.78 ID:6eyL2syB0
ビートはただ単にアンダーパワーだからこそのオンザレールと理解しているが。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:40:14.53 ID:gv9YguYK0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 18:03:48.72 ID:EeT49NIl0
>>813
よく読むんだ、エアコン修理も入ってるみたいだぜ
よく読むんだ、エアコン修理も入ってるみたいだぜ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:44:46.52 ID:gv9YguYK0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:47:05.87 ID:gv9YguYK0
途中送信すまぬ。
＋ガス代で1.5万以下。
コンプレッサーとかエバポが駄目ならしょうがないけど、効かない程度なら色々方法有るのになーって事で
＋ガス代で1.5万以下。
コンプレッサーとかエバポが駄目ならしょうがないけど、効かない程度なら色々方法有るのになーって事で
コンプレッサーが逝っちゃってるから…orz
どうせ時間はたっぷりあることだし
この機会にリフレッシュすることにしたんだ。
どうせ時間はたっぷりあることだし
この機会にリフレッシュすることにしたんだ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:35:38.20 ID:+Hfo1cJ90
>>809
1.表示のリミット＝レッドゾーン開始の8500rpmはVer.Zでも同じ
2.実際の最大エンジン回転数で当たるのがリミッター
3.タコの針が示す表示は個体差＝誤差がある
>>812
フロントとリアのバランスのせい
もちろんリアを割れないアンダーパワーもあるが
雨の下り坂を考えればパワーと関係ない要素もあるのがわかるだろ
1.表示のリミット＝レッドゾーン開始の8500rpmはVer.Zでも同じ
2.実際の最大エンジン回転数で当たるのがリミッター
3.タコの針が示す表示は個体差＝誤差がある
>>812
フロントとリアのバランスのせい
もちろんリアを割れないアンダーパワーもあるが
雨の下り坂を考えればパワーと関係ない要素もあるのがわかるだろ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 01:54:27.12 ID:TKJYR9NM0
リミット≠レッドゾーン
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 08:55:27.65 ID:FCKLcXwk0
日本語不自由なやつがいるな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 09:49:21.76 ID:cNvVoj7S0
>>818
バカセたまらず再登場
バカセたまらず再登場
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:26:36.41 ID:4le4qS260
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:15:31.77 ID:cNvVoj7S0
ビートは格好だけの車だと今日ようやく分かりました。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:45:36.60 ID:OjIXFPQ70
>>819
>>802からの流れを察しろよ。
リミットは単なる英語。
限界の意味で、レッドゾーンは幅のあるリミット領域でもある。
リミッターとリミットは違う。
>>822
新車当時のビートは絶対しない。
実際でも当時の雑誌のサーキット走行でも確認済み。
ケツが出るのは良い悪いは別としてバランスを崩した、または崩れたから。
>>802からの流れを察しろよ。
リミットは単なる英語。
限界の意味で、レッドゾーンは幅のあるリミット領域でもある。
リミッターとリミットは違う。
>>822
新車当時のビートは絶対しない。
実際でも当時の雑誌のサーキット走行でも確認済み。
ケツが出るのは良い悪いは別としてバランスを崩した、または崩れたから。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:55:18.72 ID:OjIXFPQ70
ちなみに一般的に、リミットはレッドゾーン開始回転数の8500rpmな。
だからリミット＝レッドゾーン（の開始）で合ってる。
リミッターの9200rpm？は設定値。
メーター読みのその設定値で効いたり効かなかったりはタコの指針の個体差。
だからリミット＝レッドゾーン（の開始）で合ってる。
リミッターの9200rpm？は設定値。
メーター読みのその設定値で効いたり効かなかったりはタコの指針の個体差。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:01:52.89 ID:Ph8w5flT0
意味わかんないんだけど
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:34:27.86 ID:UrJErQlb0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 01:07:03.49 ID:jYfv5OU/0
ビートでテールスライド＝下手自慢
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 01:20:06.16 ID:CQudZDJK0
下手だとドアンダーでケツ出せないよｗ
荷重移動しっかり出来る奴じゃないと無理
荷重移動しっかり出来る奴じゃないと無理
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 07:02:11.81 ID:2V/Tz+pX0
ビートのりの間でもアマリ知られていないようだが
ビートのリアの限界はサスペンションの構造上低く設定されている。
これはテールスライドが起きたときコントロールしやすいようにとの配慮から設計されている
荷重移動ができる人ならリヤをコントロールする事は案外簡単
ビートのリアの限界はサスペンションの構造上低く設定されている。
これはテールスライドが起きたときコントロールしやすいようにとの配慮から設計されている
荷重移動ができる人ならリヤをコントロールする事は案外簡単
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:25:25.40 ID:zKt978Mx0
ドライ路面だとアンダー傾向だが
雪道などでわ面白いようにケツ振ってたな
雪道などでわ面白いようにケツ振ってたな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:29:08.90 ID:zKt978Mx0
納戸片付けてたら原由子の「じんじん」のCD が出てきたw
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 09:25:25.72 ID:kZ0CR8ul0
>>827
実際でもって書いてるだろ。
新車から今まで乗ってるんだから。
>>828
決め付けも何も真実だから。
特に注記なしにビートはっていう以上、メーカ出しの状態をいわないと勘違いされる。
脳内なのか、妄想なのか、本当にそうなのか知らないが。
２０年前を知ってる人なら皆知っている話しだし、経験もしている。
それを知らない人はバランスを変えた個々のビートも、ビートは、といってしまう。
それを見て、自分のビートはおかしいのか、腕がないのか、と勘違いする人もいる。
なら、例えばエンジンをボアアップしたら、ビートはパワーがあるっていうのか、
フロントに荷重移動しやすくしてグリップを上げたら、ビートはケツが出る、出ないのが腕がないから、というのか。
そういうもんじゃないだろ、わかってるならきちんと書け、と。
>>830
>>831
それは意図的にリアの限界を落とした場合であって、
新車セッティングのビートでは無理。
同じようにフロントは「さらに低く」されてるから、
荷重移動で可能なのはリアの巻き込みまで。
低ミューだったら、どんな車でもタイミングよく振り回せばケツを振る。
反対にサーキットなら横転できるビートにすることも出来る。
でもそれは個々のパーツ変更の結果であって、純正ビートの特性ではない。
ここの書き込みなんて信じて、できないのは俺の腕か、なんて思わず、
今の自分のビートでできることとできないことを正視した方が良いってことだ。
人のビートではなく、自分のビートが正解なんだから。
実際でもって書いてるだろ。
新車から今まで乗ってるんだから。
>>828
決め付けも何も真実だから。
特に注記なしにビートはっていう以上、メーカ出しの状態をいわないと勘違いされる。
脳内なのか、妄想なのか、本当にそうなのか知らないが。
２０年前を知ってる人なら皆知っている話しだし、経験もしている。
それを知らない人はバランスを変えた個々のビートも、ビートは、といってしまう。
それを見て、自分のビートはおかしいのか、腕がないのか、と勘違いする人もいる。
なら、例えばエンジンをボアアップしたら、ビートはパワーがあるっていうのか、
フロントに荷重移動しやすくしてグリップを上げたら、ビートはケツが出る、出ないのが腕がないから、というのか。
そういうもんじゃないだろ、わかってるならきちんと書け、と。
>>830
>>831
それは意図的にリアの限界を落とした場合であって、
新車セッティングのビートでは無理。
同じようにフロントは「さらに低く」されてるから、
荷重移動で可能なのはリアの巻き込みまで。
低ミューだったら、どんな車でもタイミングよく振り回せばケツを振る。
反対にサーキットなら横転できるビートにすることも出来る。
でもそれは個々のパーツ変更の結果であって、純正ビートの特性ではない。
ここの書き込みなんて信じて、できないのは俺の腕か、なんて思わず、
今の自分のビートでできることとできないことを正視した方が良いってことだ。
人のビートではなく、自分のビートが正解なんだから。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 09:36:28.12 ID:2V/Tz+pX0
ビートの足回りは設計の段階でリヤのタイヤが限界付近で正常に接地しないようにして
限界を落としている。これはノーマルのビートであっても同じ、基本設計がそうなっているのだから
多少足回りをいじったところで変わらない。
これはビートの特性です。
知らない人は実際に自分で試した事のない人です。
雑誌の書いてあることはいいことのみだよ
>>834
自分が出来ないからって車のせいにするのは恥ずかしいよ？
限界を落としている。これはノーマルのビートであっても同じ、基本設計がそうなっているのだから
多少足回りをいじったところで変わらない。
これはビートの特性です。
知らない人は実際に自分で試した事のない人です。
雑誌の書いてあることはいいことのみだよ
>>834
自分が出来ないからって車のせいにするのは恥ずかしいよ？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 09:51:35.29 ID:Hy+PkM1X0
おまえら
三行で
三行で
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:14:08.48 ID:dHkj4ERE0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:42:56.68 ID:NwzcxQq70
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:50:17.43 ID:X/9/dyAfO
>>834
お前が純正ビートの限界知らないのは良く分かった
お前が純正ビートの限界知らないのは良く分かった
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:03:29.00 ID:s4ZRWyk80
人のビートではなく、自分のビートが正解なんだから(ﾄﾞﾔｯ)
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:59:14.31 ID:kZ0CR8ul0
>>835
根本的に大きな勘違いをしているよ。
あえて限界を落としているのはフロント。
限界付近でもリアは粘りに粘る。
よいことしか書かない？当時の雑誌でも面白くないと悪く書かれてる。
ビート乗ってるなら誰でも知ってるし、すぐにわかることだよ。
純正仕様でリアの限界が低いなんて言う奴は見たこと無い。
限界でリアの限界が低いなんて、ある意味、新説・奇説だな。
メーカであるホンダが、限界時に先にフロントを破綻させて運転者に伝えてるって言ってるのに、
それさえも聞けない、聞いたこと無いようなら好きに生きてくれ。
根本的に大きな勘違いをしているよ。
あえて限界を落としているのはフロント。
限界付近でもリアは粘りに粘る。
よいことしか書かない？当時の雑誌でも面白くないと悪く書かれてる。
ビート乗ってるなら誰でも知ってるし、すぐにわかることだよ。
純正仕様でリアの限界が低いなんて言う奴は見たこと無い。
限界でリアの限界が低いなんて、ある意味、新説・奇説だな。
メーカであるホンダが、限界時に先にフロントを破綻させて運転者に伝えてるって言ってるのに、
それさえも聞けない、聞いたこと無いようなら好きに生きてくれ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:52:23.11 ID:jYfv5OU/0
タックインしてるのをテールスライドと勘違いしてる馬鹿はほっとけよ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:54:50.05 ID:xsQnsdn70
>>842
普通それをきっかけにドリフトさせるんだけどな。
普通それをきっかけにドリフトさせるんだけどな。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:59:50.18 ID:jYfv5OU/0
普通じゃねーよ、馬鹿。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:22:59.32 ID:drSwXcbB0
思い込んでいる人に説かなくてもいいさ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:53:19.29 ID:9J10raGK0
今日記念スカイサウンドコンポ取り付け終了。
思ったより大きくて、良い音で聴こえるのな。今までSSスピーカーもついてなかったからかな？
本当は他のサス、エンブレム、マットが欲しかったのだけれど無理だったわｗ
再販するっていってたけど、今度は注文分は作っておいて欲しいな～
思ったより大きくて、良い音で聴こえるのな。今までSSスピーカーもついてなかったからかな？
本当は他のサス、エンブレム、マットが欲しかったのだけれど無理だったわｗ
再販するっていってたけど、今度は注文分は作っておいて欲しいな～
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 07:21:04.15 ID:alFxZOFS0
実際に試した事のない人が妄想と雑誌の受け売りででリアが粘るとか言っているのは笑える
実際限界付近まで走らせてリヤのタイヤがどう使われているかみれば
感覚云々でなく物理的に限界が低い事が分かるんだけどな
流して走る分にはまったくリヤはでませんよ？
実際限界付近まで走らせてリヤのタイヤがどう使われているかみれば
感覚云々でなく物理的に限界が低い事が分かるんだけどな
流して走る分にはまったくリヤはでませんよ？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 07:54:35.23 ID:3zThpGvb0
流してリアが出るような車は欠陥品だとおも
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:53:09.19 ID:0BnkU7DC0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:44:57.81 ID:RhO6uOhe0
サスペンションよこせえええええ！
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:56:28.49 ID:4INEgT6j0
サスは期間限定で受注生産だよ。
欲しけりゃ誰でも買えるようになった。
欲しけりゃ誰でも買えるようになった。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:56:32.57 ID:RhO6uOhe0
マジか！
よっしゃああああああ！
よっしゃああああああ！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:26:22.95 ID:alFxZOFS0
＞物理的にフロントよりリアの限界が低いなんて言ったのはお前が初めてだから。
いちどもフロントよりリアの限界が低いなんて言った覚えはないが
ちょっと必死すぎだぞ？
いちどもフロントよりリアの限界が低いなんて言った覚えはないが
ちょっと必死すぎだぞ？
書けるかな？
注文していたヘッドユニットとスピーカをつけてきた
自分で交換やりますって言ったら場所貸してくれた
新スピーカのソケットが大きくてダッシュボードの穴を広げた
あとはネジ回すのに窮屈な姿勢を取るのが大変だったけど自力で交換出来ました
音質は高音が聞こえすぎてシャラシャラな感じ
USB接続のiPodtouchだと選曲や曲送りがイマイチ不便
次はウーハー出して欲しいな
自分で交換やりますって言ったら場所貸してくれた
新スピーカのソケットが大きくてダッシュボードの穴を広げた
あとはネジ回すのに窮屈な姿勢を取るのが大変だったけど自力で交換出来ました
音質は高音が聞こえすぎてシャラシャラな感じ
USB接続のiPodtouchだと選曲や曲送りがイマイチ不便
次はウーハー出して欲しいな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 17:44:17.70 ID:N2Fgeid50
「人のビートではなく、自分のビートが正解なんだから」
と言いながら他人の"自分のビート"は認められないんですかww
と言いながら他人の"自分のビート"は認められないんですかww
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 17:56:06.15 ID:RhO6uOhe0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:11:38.40 ID:9J10raGK0
お前らの言い合い見てるのもう限界。
アクセサリ接続中でiPodでは操作できなくなる
かろうじて曲送りだけできたけどビデオ接続がいい気がしてきた
クラリオンの外部入力コードを買えばいいのか？
かろうじて曲送りだけできたけどビデオ接続がいい気がしてきた
クラリオンの外部入力コードを買えばいいのか？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:42:33.74 ID:JoLQaXLH0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:33:31.38 ID:0BnkU7DC0
>>854
おいおい、どんないい訳だよ。
フロントとリアしか無いんだぞ。
リアの限界が低いんだよな？じゃぁフロントはどうなんだ？
まさかリアの限界だけで車の挙動が決まるとでもいうのか？
前後のバランスの話じゃなく、どんだけレベル低いとこで話してんだ？
少なくともリアにスタビがないのを知ってて言ってるんだよな？
>>857
俺が言ってるのは、いじったビートを標準ビートのように語るなってことだ。
腕があればテールスライドできるとか、ドリフトできるとか。
日本語わからんなら黙ってろ。
おいおい、どんないい訳だよ。
フロントとリアしか無いんだぞ。
リアの限界が低いんだよな？じゃぁフロントはどうなんだ？
まさかリアの限界だけで車の挙動が決まるとでもいうのか？
前後のバランスの話じゃなく、どんだけレベル低いとこで話してんだ？
少なくともリアにスタビがないのを知ってて言ってるんだよな？
>>857
俺が言ってるのは、いじったビートを標準ビートのように語るなってことだ。
腕があればテールスライドできるとか、ドリフトできるとか。
日本語わからんなら黙ってろ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:54:54.65 ID:S/Lg6QvT0
誰も弄ったビートの話なんかしてない様に読み取れるが
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:03:56.20 ID:N2Fgeid50
863が代弁してくれたわ
統失じゃないんだから、自分の中で話作るのやめてよw
統失じゃないんだから、自分の中で話作るのやめてよw
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:14:09.91 ID:0BnkU7DC0
>>864
論旨に詰まって、持論を逸らすなよ。
お前の妄想では、純正ビートはリアの限界が低いんだよな？
テールスライドもドリフトも可能だと。
オーナーはほとんど皆知らないらしい、という。
それはいじらなきゃ無理。
論旨に詰まって、持論を逸らすなよ。
お前の妄想では、純正ビートはリアの限界が低いんだよな？
テールスライドもドリフトも可能だと。
オーナーはほとんど皆知らないらしい、という。
それはいじらなきゃ無理。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:21:33.48 ID:N2Fgeid50
>>865
ちょっと待って
俺はリアの限界が～って言ってる人間とは別人だよ。ID見てくれよww
で、俺はただ「自分のビートが正解」って言ってるのに、
「ビートはこういうもんだ」って言うのはおかしくね？って言ってるだけだよww
ちょっと待って
俺はリアの限界が～って言ってる人間とは別人だよ。ID見てくれよww
で、俺はただ「自分のビートが正解」って言ってるのに、
「ビートはこういうもんだ」って言うのはおかしくね？って言ってるだけだよww
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:41:35.20 ID:0BnkU7DC0
>>835で
> ビートの足回りは設計の段階でリヤのタイヤが限界付近で正常に接地しないようにして
> 限界を落としている。これはノーマルのビートであっても同じ、基本設計がそうなっているのだから
> 多少足回りをいじったところで変わらない。
> これはビートの特性です。
と書いてるが、
その前にスタビがあるフロントの限界が先に来る。
また、
> ビートのりの間でもアマリ知られていないようだが
> ビートのリアの限界はサスペンションの構造上低く設定されている。
> これはテールスライドが起きたときコントロールしやすいようにとの配慮から設計されている
> 荷重移動ができる人ならリヤをコントロールする事は案外簡単
とあるが、大嘘で、ビートはテールスライドがおきないように、フロントの限界を下げ、
リアは設計上可能な限りタイアを使い切る。
だから荷重移動で巻き込む感覚を存分に楽しめるが、
テールスライドやドリフトをコントロールして楽しむのは夢物語。
どアンダーってのは、新車時から乗ってる人なら、何人かは経験している、
雨の下り坂で何度か怖い思いをしたこともあるだろう超有名な挙動。
リアの荷重が抜ける下り坂でもリアはど安定。
腕でどうにかなるもんじゃなく、メーカが意図した、
ビート乗りの中ではよく知られている純正ビートの特性。
それを２０年も経って、何言ってるんだ？お前の車壊れてねーか？
っていってるんだが、話つくってんのはお前だろ。
妄想はいいから、お前の腕を見せた動画をニコニコにでもアップしてみろよ。
> ビートの足回りは設計の段階でリヤのタイヤが限界付近で正常に接地しないようにして
> 限界を落としている。これはノーマルのビートであっても同じ、基本設計がそうなっているのだから
> 多少足回りをいじったところで変わらない。
> これはビートの特性です。
と書いてるが、
その前にスタビがあるフロントの限界が先に来る。
また、
> ビートのりの間でもアマリ知られていないようだが
> ビートのリアの限界はサスペンションの構造上低く設定されている。
> これはテールスライドが起きたときコントロールしやすいようにとの配慮から設計されている
> 荷重移動ができる人ならリヤをコントロールする事は案外簡単
とあるが、大嘘で、ビートはテールスライドがおきないように、フロントの限界を下げ、
リアは設計上可能な限りタイアを使い切る。
だから荷重移動で巻き込む感覚を存分に楽しめるが、
テールスライドやドリフトをコントロールして楽しむのは夢物語。
どアンダーってのは、新車時から乗ってる人なら、何人かは経験している、
雨の下り坂で何度か怖い思いをしたこともあるだろう超有名な挙動。
リアの荷重が抜ける下り坂でもリアはど安定。
腕でどうにかなるもんじゃなく、メーカが意図した、
ビート乗りの中ではよく知られている純正ビートの特性。
それを２０年も経って、何言ってるんだ？お前の車壊れてねーか？
っていってるんだが、話つくってんのはお前だろ。
妄想はいいから、お前の腕を見せた動画をニコニコにでもアップしてみろよ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:47:47.34 ID:DAq5nsXD0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:48:25.69 ID:ePWDQxAe0
>>856
音量調節ネジ改良のサブウーハー欲しい
>>861
自分は、走行中でもポータブルカーナビの画面表示されれば面白いなと思った。
走行中はなんか無理みたいな感じ、ナビ持ってないので試しようがないが。
音量調節ネジ改良のサブウーハー欲しい
>>861
自分は、走行中でもポータブルカーナビの画面表示されれば面白いなと思った。
走行中はなんか無理みたいな感じ、ナビ持ってないので試しようがないが。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:49:55.03 ID:0BnkU7DC0
>>866
だれがビートはこういうもんだ、って規定してるんだ？
純正ビートはこういうもんだ、腕でドリフトなんてできねーよ、知らん奴が勘違いするだろ、
自分のビートで確認しろ、って話だろ。
そこに純正はリアの限界が低いとかいう馬鹿がでて面倒なんだからいちいち茶化すな。
だれがビートはこういうもんだ、って規定してるんだ？
純正ビートはこういうもんだ、腕でドリフトなんてできねーよ、知らん奴が勘違いするだろ、
自分のビートで確認しろ、って話だろ。
そこに純正はリアの限界が低いとかいう馬鹿がでて面倒なんだからいちいち茶化すな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:03:01.77 ID:S/Lg6QvT0
どんだけ必死なんだよお前ｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:22:17.78 ID:/E+bRJmZ0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:58:20.89 ID:dAHgiyHS0
俺は870が正しい事言っていると思うな。
何だか叩かれているみたいだが、新車の状態のビートに乗ったことが無いやつに何を言っても無駄だぜw
必死に書いたところで疲れるだけだぞ。
何だか叩かれているみたいだが、新車の状態のビートに乗ったことが無いやつに何を言っても無駄だぜw
必死に書いたところで疲れるだけだぞ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:05:41.87 ID:bRP2+DRg0
テールスライドなんて40km/hくらいでもできるから、
想定速度が違うかもしれんけどドリフトできないなんて事は無いと思うけど。
あの頃のホンダ車はショックの戻りが多いからそのせいでかなりロールする為に、
ある程度の速度でているとそれだけでも慢性のアンダーになりアクセル入れても戻しても
その場で駆動輪がから回るだけになるような車が多い。ビートもそうだと思うよ。
でもドリフトってのはそもそもおおきなコーナーをある程度の速さで回りながらスライドさせるって訳でもないしょ。
サーキットでは慢性アンダーのシビックでも低速の深いコーナーではオーバーステアに悩まされる。
想定速度が違うかもしれんけどドリフトできないなんて事は無いと思うけど。
あの頃のホンダ車はショックの戻りが多いからそのせいでかなりロールする為に、
ある程度の速度でているとそれだけでも慢性のアンダーになりアクセル入れても戻しても
その場で駆動輪がから回るだけになるような車が多い。ビートもそうだと思うよ。
でもドリフトってのはそもそもおおきなコーナーをある程度の速さで回りながらスライドさせるって訳でもないしょ。
サーキットでは慢性アンダーのシビックでも低速の深いコーナーではオーバーステアに悩まされる。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:09:24.71 ID:ePWDQxAe0
蒸し返すなよ。
正しいことであっても延々繰り返して長文カキコはウザイだけだろ。
飲み屋の説教みたいなもんだ。
正しいことであっても延々繰り返して長文カキコはウザイだけだろ。
飲み屋の説教みたいなもんだ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:57:22.53 ID:ECb9WT++0
テールスライドさせたいなら、意図的にリアのタイヤのグリップ落とせばいい。
それだけだろ。
それだけだろ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 02:44:55.98 ID:kxJSiNiP0
> ビートもそうだと思うよ。
ぎゃふん！
ぎゃふん！
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 06:48:29.92 ID:kSzi2dvZ0
自分の運転技術の限界≠車の限界です。
未踏の人にはリヤがブレイクしたときのコントロール性のよさは体験できんよ
タイヤは犠牲となるが
0BnkU7DC0はそこまで到達できないんだろう
未踏の人にはリヤがブレイクしたときのコントロール性のよさは体験できんよ
タイヤは犠牲となるが
0BnkU7DC0はそこまで到達できないんだろう
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 09:07:24.21 ID:3w+OobA00
みんなすごいね。新車乗りだしのノーマルでドリフトとか漫画のはなしみたいだ。
おいらは、けつ出したこと一回もない、へたれだ。
おいらは、けつ出したこと一回もない、へたれだ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:23:40.01 ID:982X/7xf0
おれなんて半分も理解出来てないぜ！
だか雰囲気的に目障りだから全部NGに突っ込んだぜ！
だか雰囲気的に目障りだから全部NGに突っ込んだぜ！
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:20:52.04 ID:iuS8v6XO0
日本の車は基本的に弱アンダーセッティングされている
だからと言って、テールスライドできないわけではない
だが、それをドリフトとは言わない
だからと言って、テールスライドできないわけではない
だが、それをドリフトとは言わない
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:44:36.52 ID:Ho5j9PDX0
15年くらい前に免許とりたて
で新車黄色いビートを
雨の日にスピンさせ廃車にした
友人がいたなw
で新車黄色いビートを
雨の日にスピンさせ廃車にした
友人がいたなw
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 14:27:02.56 ID:kxJSiNiP0
>>878
早く動画UPしてくださいよ、先生！
早く動画UPしてくださいよ、先生！
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:27:56.61 ID:t0IVRsyH0
普通、高速でコーナー曲がるとフロントがキュルキュル鳴り出すがな。
そこからさらにスピード上げるとケツが流れるのかな？怖い怖い。
そこからさらにスピード上げるとケツが流れるのかな？怖い怖い。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:45:38.81 ID:iuS8v6XO0
フロント荷重がさらに減ってもっとアンダーになるな。
コーナリング中にブレーキとか踏まない限りそうそうビートはスピンしないよ
コーナリング中にブレーキとか踏まない限りそうそうビートはスピンしないよ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:11:22.46 ID:t0IVRsyH0
たしかにこのままじゃ膨らんで曲がりきれなくなるっていう感じたったな。怖い怖い。
今回のグダグダ続いてる話は、出来ない派は、あくまでノーマルの車を普通に走らせた条件の話の様な気がする。
出来る派は、ノーマル、改造含めて条件によれば出来るってこと言ってるだけみたいだし、もう終わりにすればいいのに。
今回のグダグダ続いてる話は、出来ない派は、あくまでノーマルの車を普通に走らせた条件の話の様な気がする。
出来る派は、ノーマル、改造含めて条件によれば出来るってこと言ってるだけみたいだし、もう終わりにすればいいのに。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:25:03.10 ID:kxJSiNiP0
>>886
ノーマルのビートがリアを流しながらgdgd走る動画を見るまでは終われません！
ノーマルのビートがリアを流しながらgdgd走る動画を見るまでは終われません！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:13:11.94 ID:Jbr5qzut0
いつから動画とかの話になってんの
アホなんか
アホなんか
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:32:38.54 ID:sXx98/XGi
降ったばかりの新雪の翌朝、私道の坂道300m位ドリフトで除雪してた事はある。
ドリフトはノーマルならまず無理だな。
ドリフトはノーマルならまず無理だな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:38:40.27 ID:9hbHb9kn0
ビート持ってない奴に、動画つくれんさ。
もう勘弁してやんな。
もう勘弁してやんな。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:45:18.17 ID:kxJSiNiP0
えー！先生はビート持ってないのにドリフト自慢してたの？
そー言われると免許も持ってなさそうな日本語でしたね！ショック！
そー言われると免許も持ってなさそうな日本語でしたね！ショック！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:42:18.63 ID:CuxEacUr0
ウザ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:43:50.80 ID:GvwbZ70D0
いい大人がお互いなにやってんだか...
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:54:36.48 ID:5+wXpYe+O
雨だったけどリアより先にフロントが流れたよ。
曲がらなくなって縁石にヒット。
曲がらなくなって縁石にヒット。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:45:15.85 ID:UDG0+K/M0
ヘタクソw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 02:20:48.52 ID:ptvBLtJd0
なんにせよ、新型では最初からフロントが弱くてアンダーな性格にするな、ってことだな。
別にドリフト車じゃなくていいけど(ていうか、ドリフト車ってなによ？最初から弱オーバーな車なんて存在しないだろ)、
弱アンダーでありつつも乗り手によってリアも柔軟に扱えるようにせにゃあかん。
そこら走ってて簡単にテールスライドするのはダメにせよ。
別にドリフト車じゃなくていいけど(ていうか、ドリフト車ってなによ？最初から弱オーバーな車なんて存在しないだろ)、
弱アンダーでありつつも乗り手によってリアも柔軟に扱えるようにせにゃあかん。
そこら走ってて簡単にテールスライドするのはダメにせよ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 02:21:41.92 ID:ptvBLtJd0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 04:32:35.22 ID:+8SRyqc/0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 06:53:39.35 ID:lSgzpSshi
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 06:58:10.21 ID:1nc+scZe0
ハンドルだけ切ればいくらでも曲がると思っている人に何を説明しても無駄
サーキット走行前提だろ？
雨にオーバースピードでアンダー出して縁石ヒットなんてどれだけ池沼なんだか
サーキット走行前提だろ？
雨にオーバースピードでアンダー出して縁石ヒットなんてどれだけ池沼なんだか
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 09:40:43.54 ID:EvGKkg8UO
ノーマルセッティングでは無理矢理フェイント使うかサイド引かない限りテールから流れる事はない車だよ
フロントのグリップが先に負けるから
タイヤやサスペンションを替えると多少バランスは良くなるけど
あ、積雪の中で走ると前に進まず横に滑る時はあるw
フロントのグリップが先に負けるから
タイヤやサスペンションを替えると多少バランスは良くなるけど
あ、積雪の中で走ると前に進まず横に滑る時はあるw
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 10:11:12.07 ID:Q6YR63Ip0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 10:16:45.81 ID:Qogj4WR80
>>902
誰？
誰？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 11:22:56.13 ID:Q6YR63Ip0
ググって当時の参加者確認したよ。
竹岡圭さんに清水和夫さんが突っ込んでたはず。誰か憶えてないかい？ｗ
竹岡圭さんに清水和夫さんが突っ込んでたはず。誰か憶えてないかい？ｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 11:31:59.58 ID:LVSN44JZ0
竹岡圭さんの存在を全然覚えてねｗ
基本的にはクルマはアンダーに設定されているから間違ってはいないが
清水さんはプロドライバーだったから、コーナリングでアンダー出すのは
ドライバーの問題という意味での突っ込みなんだろうね
基本的にはクルマはアンダーに設定されているから間違ってはいないが
清水さんはプロドライバーだったから、コーナリングでアンダー出すのは
ドライバーの問題という意味での突っ込みなんだろうね
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 11:52:46.65 ID:EvGKkg8UO
土屋もビートアンダー認定した張本人
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:28:28.42 ID:+9JF7P4X0
>>906
土屋はまぁお察し...
土屋はまぁお察し...
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:38:13.58 ID:yQQye3GvO
スイートスポットって具体的にどうするの？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 14:04:20.52 ID:ETU+exS40
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:07:18.29 ID:FIfPbQsq0
当時のモーターファン別冊ではMR2、NSXと比較していたね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:13:36.55 ID:o9odyh6a0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:38:00.44 ID:1nc+scZe0
ノーマルビートのリヤはテクニックしだいでブレイクするでFA？
リヤ出せないヤツの言い訳はナインかｗ
リヤ出せないヤツの言い訳はナインかｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:02:55.04 ID:+8SRyqc/0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:08:44.88 ID:198ZrzC50
カウンター当ててんのにニュートラルステアはないだろ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:25:23.78 ID:ISAJVGPO0
ウゼエからもうやめろ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:39:59.85 ID:5lvE40RW0
もうね・・・いいこと教えてやるよ、ドノーマルの車でもドリフトできるやつはやっちまう。
わかったか？腕だ。それでFAだよ
わかったか？腕だ。それでFAだよ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:45:43.25 ID:bSsUbMQH0
ド下手な俺でも>>909程度の動画なら簡単に撮れるよ。
前輪と後輪を入れ替えちゃうけどね。
前輪と後輪を入れ替えちゃうけどね。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:45:08.83 ID:yQZLkGNe0
うぜえ～ドリフト論やりたいやつはコテ希望
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 02:27:24.68 ID:XGxx+BPv0
まだこの話題やってるとは驚きを隠せない
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 03:26:14.20 ID:G7ZATDbA0
これじゃどっちが隔離スレなんだかw
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 06:41:44.48 ID:zkwzfY7+0
悔しくて夜も眠れない人が続々とｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 07:58:05.58 ID:+zskJgpc0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:23:12.24 ID:n2BR9Frt0
楽しいな
おまえらもっとやれ
おまえらもっとやれ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:52:47.74 ID:IkLbJ7KbO
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:09:12.54 ID:jj5MPfnTi
>>924
確かに最初はそう言う論点だったけど、途中で、
>>831
> ビートのリアの限界はサスペンションの構造上低く設定されている。
なーんて話になってたからな。
あと、下手くそはケツ流せないとか。
確かに最初はそう言う論点だったけど、途中で、
>>831
> ビートのリアの限界はサスペンションの構造上低く設定されている。
なーんて話になってたからな。
あと、下手くそはケツ流せないとか。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:36:25.73 ID:zkwzfY7+0
>あと、下手くそはケツ流せないとか。
これは事実では？
これは事実では？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:42:59.02 ID:aCBIv//50
>>909でドライバーが「限界特性は徹底してアンダーステアである」とコメントしてるね。
はい終了終了
はい終了終了
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:55:10.46 ID:nsx5V98HP
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:16:06.29 ID:bSsUbMQH0
曲芸走行を目指してる人なら「下手くそはケツ流せない」でイイんじゃないの？
出来る事ならノーマルビートでD1出場を目指して欲しい。
出来る事ならノーマルビートでD1出場を目指して欲しい。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:10:38.70 ID:fCQrqcFs0
20周年記念ｱｸｾｻﾘｰは、受注分は生産するみたい。
今回は買えそうだよ。
今回は買えそうだよ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:52:48.09 ID:NaQuROeX0
サスペンションも？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:05:14.80 ID:ag5Sz0yA0
サスペンションもだよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:12:48.17 ID:NaQuROeX0
よかった。
今から金の準備しておかないと。
今から金の準備しておかないと。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:18:33.54 ID:/nKXEwz10
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:01:16.22 ID:Nf3/78L/0
>>934
サス、フロアマット、エンブレム、ハーフカバーは受注分は生産するってディーラーの人が言ってた。
ホンダアクセスのホームページにも同様の記載あり。
注文は一月までみたいだから、欲しい人は注文するべし。
間違ってもオクの転売ヤーから買ってはダメ、ゼッタイ！
サス、フロアマット、エンブレム、ハーフカバーは受注分は生産するってディーラーの人が言ってた。
ホンダアクセスのホームページにも同様の記載あり。
注文は一月までみたいだから、欲しい人は注文するべし。
間違ってもオクの転売ヤーから買ってはダメ、ゼッタイ！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:03:46.04 ID:0qIoa1sF0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:21:52.65 ID:d7hKfjvS0
>>936
6速ミッション…
6速ミッション…
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:11:21.87 ID:X+NQRisI0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 01:27:40.21 ID:xdWQnBL/0
まぢで？
ちゃんと参考にしてんだな
ちゃんと参考にしてんだな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 09:51:57.29 ID:BrMFlmsu0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:31:18.83 ID:8JLMeJwaQ
プラグホールにオイルが漏れているので、工場に入れるんですが…
ヘッドカバーを開けるついでに、やっておいた方がいいお奨めのメンテナンスがあったら教えてください。
ヘッドカバーを開けるついでに、やっておいた方がいいお奨めのメンテナンスがあったら教えてください。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:17:10.37 ID:M4i/VoxB0
特にないと思われ
しいて上げるならカムシャフトのチェックとクリアランスの調整かな
しいて上げるならカムシャフトのチェックとクリアランスの調整かな
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:32:06.36 ID:GIsOsa3Vi
ウチにも注文分は生産するって連絡来たわ
取り敢えず、転売屋とそいつらにエサやった奴らざまあwww
取り敢えず、転売屋とそいつらにエサやった奴らざまあwww
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:56:32.09 ID:GNzUibIz0
>>938
返答来るんだね
私も再販するなら何が良いかという質問に対して
純正シートの使い勝手を持ったシート出して欲しいと要望しておきました。
あとはワンクリックで上げ下げ出来るウィンドースイッチとかも欲しいなー
電動アンテナとかもね
返答来るんだね
私も再販するなら何が良いかという質問に対して
純正シートの使い勝手を持ったシート出して欲しいと要望しておきました。
あとはワンクリックで上げ下げ出来るウィンドースイッチとかも欲しいなー
電動アンテナとかもね
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:25:52.24 ID:K7WMkq0Z0
ディーラーに預けるついでにバルブクリアランスをチェックしてもらおうと思うんだけど、
そのついでにみてもらったら良いことってある？
そのついでにみてもらったら良いことってある？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:36:19.27 ID:AmOmkv5G0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:58:05.51 ID:8W1YzlLx0
ecu修理のついでに移設も考えています
助手席下や書類入に移す場合、延長ハーネスを通す為にボディに穴あけ必要でしょうか
助手席下や書類入に移す場合、延長ハーネスを通す為にボディに穴あけ必要でしょうか
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 15:28:22.91 ID:PiC3gv0C0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 16:04:53.02 ID:P/blEZ1n0
>>947
ボディに穴を開ける必要はないよ。
ボディに穴を開ける必要はないよ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:59:11.35 ID:hNPdZA4Z0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 19:39:42.41 ID:CGKbydqD0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:13:13.09 ID:K7WMkq0Z0
>>950
おおごとになるのかと思ってびっくりした
おおごとになるのかと思ってびっくりした
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:57:46.29 ID:xYbkoQYW0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:34:18.52 ID:RCioTxKM0
移設必要ないというご意見ありがとうございます。
正直悩みましたが、今回お世話になった整備の方に「長く乗るならやった方がいい」と勧められたこともあり、移すことにしました。書類入れ内に固定する予定です。
大雪の中でもお構いなしで乗るなど酷使してますので、良いと思われることは、やってやりたいという気もあります。
正直悩みましたが、今回お世話になった整備の方に「長く乗るならやった方がいい」と勧められたこともあり、移すことにしました。書類入れ内に固定する予定です。
大雪の中でもお構いなしで乗るなど酷使してますので、良いと思われることは、やってやりたいという気もあります。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:01:52.11 ID:txDb0aDQ0
もう21年目だけどECUのコンデンサは1回しか交換した事がない。
オーディオの方が頻繁に壊れてる（4～5回）ような気がする。
オーディオの方が頻繁に壊れてる（4～5回）ような気がする。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:56:19.04 ID:lu9LF9P+0
>>955
あれなんでだろうな？
俺も新車からで15年目にチェックランプついてECU修理の一回だけなのに、オーディオはメーカー修理一回とヤフオク修理二回だわ。ほとんど使ってないのに
ECUのほうが過酷な環境にいそうなのにな
あれなんでだろうな？
俺も新車からで15年目にチェックランプついてECU修理の一回だけなのに、オーディオはメーカー修理一回とヤフオク修理二回だわ。ほとんど使ってないのに
ECUのほうが過酷な環境にいそうなのにな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:04:49.74 ID:XgfPSGCk0
>>954
自分で納得したんなら良いんじゃない？
ならここで聞かずにその信用してる整備の人に何でも聞けば良いのに。
穴あけの必要性くらいさ。
長くって、コンデンサの寿命を何年だと思ってるんだろう。
半永久だと思ってるんだろうね。
どっかのショップの信者みたいに、尻の毛までムシられないようにね。
自分で納得したんなら良いんじゃない？
ならここで聞かずにその信用してる整備の人に何でも聞けば良いのに。
穴あけの必要性くらいさ。
長くって、コンデンサの寿命を何年だと思ってるんだろう。
半永久だと思ってるんだろうね。
どっかのショップの信者みたいに、尻の毛までムシられないようにね。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:09:40.31 ID:AFctc7Qt0
むしろ尻の毛だけむしり取って欲しい
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:07:14.84 ID:aZ8oh77b0
ECUの下に断熱材1枚入れればいいだけの話ｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:43:30.47 ID:m5RECkFCO
20周年パーツが期間限定受注生産はならないて言ってた人がいたね
なんか「俺は大企業の生産に詳しいゼ」的な事を語ってたな
なんか「俺は大企業の生産に詳しいゼ」的な事を語ってたな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:51:32.72 ID:p7PupFRM0
ECUのケーブルを伸ばすことによるインピーダンスの変化は気にしないのだろうか。
コンデンサなんか10年に1回交換すればいい話なのに。
コンデンサなんか10年に1回交換すればいい話なのに。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:13:23.53 ID:J7DHUwW/0
俺はコンデンサ交換でECU外した時、ダンボール挟むと良いって聞いて、まあ害は無いだろうからって挟んでるけど、実際はどうなのかよくわからんw
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:01:50.51 ID:sAKnmtHi0
>>960
ホントに何も知らないみたいだから詳しく言うと、
日本語も売り方も、しないとならないは違うよ。
余ってる？スピーカやその他いろいろは、数量限定にしなかったら営業的には大失敗。
コストも回収できないし、そもそも定価も設定できないか馬鹿高くなって販売できない。
つまり、受注生産にしなくて正解だった。
想定以上に売れたサスやエンブレム、マット等については、
定価販売でもうコストを十分に回収できたから、
オーナーサービスの意味もあって期間限定受注生産方式を採用しただけ。
もう設計も何もいらず、ただ決まった数量を作るだけだからリスクはないからな。
売れるのが分かってるなら、売り方は何でも良いが、ビートオーナー数は限られる。
だから、今回は予約数の数値が一定数量で、この期間ならこの追加数で、
だったら追加生産できるなって判断があっての受注生産なんだろう。
10個追加とかの少量生産はさすがに無理だから。
そのへんは大企業も中小企業も一緒。
ホントに何も知らないみたいだから詳しく言うと、
日本語も売り方も、しないとならないは違うよ。
余ってる？スピーカやその他いろいろは、数量限定にしなかったら営業的には大失敗。
コストも回収できないし、そもそも定価も設定できないか馬鹿高くなって販売できない。
つまり、受注生産にしなくて正解だった。
想定以上に売れたサスやエンブレム、マット等については、
定価販売でもうコストを十分に回収できたから、
オーナーサービスの意味もあって期間限定受注生産方式を採用しただけ。
もう設計も何もいらず、ただ決まった数量を作るだけだからリスクはないからな。
売れるのが分かってるなら、売り方は何でも良いが、ビートオーナー数は限られる。
だから、今回は予約数の数値が一定数量で、この期間ならこの追加数で、
だったら追加生産できるなって判断があっての受注生産なんだろう。
10個追加とかの少量生産はさすがに無理だから。
そのへんは大企業も中小企業も一緒。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:35:24.88 ID:/Pqx6Ztv0
長く乗る対策ならECUのコンデンサーみたいに寿命のほぼ決まってる物の延命より
サイドシルの水抜き穴追加とかサビ対策のほうが大事だと思うわ
サイドシルの水抜き穴追加とかサビ対策のほうが大事だと思うわ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:41:02.75 ID:RbNc6q120
新スカイサウンドのSVC機能って効果薄くね？
旧型のAVCは明らかに変化が分かったけど
新は3段階選べるくせに最高設定にして飛ばしても殆ど変わらん。
旧型のAVCは明らかに変化が分かったけど
新は3段階選べるくせに最高設定にして飛ばしても殆ど変わらん。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:14:14.03 ID:vaJC3jjN0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:44:14.13 ID:sAKnmtHi0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:18:51.04 ID:LyNio16T0
追加生産がきまった！
嬉しいです(^_^)ﾉ
で、良いのに
聞いてもいないのにくどくど解説始めるから嫌われるんだろな
揚げ足とられて即レス返すのもかっこわろい
嬉しいです(^_^)ﾉ
で、良いのに
聞いてもいないのにくどくど解説始めるから嫌われるんだろな
揚げ足とられて即レス返すのもかっこわろい
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:33:50.58 ID:sAKnmtHi0
俺が言いだしっぺじゃないし。
ここは掲示板なんだから、解説なんて読まなきゃ良いだけだし、お前にレスしてねーし。
揚げ足も何も、前のレスしらんし。前スレか？
意味もない即レスで割り込む方がかっこ悪いと思うがな。
>>966とか>>968がかっこ良いレスなのか。あっそう。
ここは掲示板なんだから、解説なんて読まなきゃ良いだけだし、お前にレスしてねーし。
揚げ足も何も、前のレスしらんし。前スレか？
意味もない即レスで割り込む方がかっこ悪いと思うがな。
>>966とか>>968がかっこ良いレスなのか。あっそう。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:51:16.05 ID:5YCrVYdY0
はいはいそーですねー
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:23:03.22 ID:J7DHUwW/0
おっ、いい流れ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:28:20.69 ID:vaJC3jjN0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:30:58.43 ID:yvo+Bczn0
これは
いわゆるひとつの
クマー？
いわゆるひとつの
クマー？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:01:24.17 ID:OFZx5IRX0
ここの住人は自分の知らない事やできない事は全員同じだと決め付ける傾向があるからな
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:55:02.60 ID:mhLFwcC00
そろそろ次スレの時期だな。
俺は面倒なので
980踏んだヤツ、よろしくな。
俺は面倒なので
980踏んだヤツ、よろしくな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:21:46.24 ID:nH8iyJFc0
必要だと思うなら自分でたてればいいのにバカか
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:25:11.79 ID:L5ULEOH10
うっうー
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:25:24.26 ID:L5ULEOH10
うめ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:25:35.14 ID:L5ULEOH10
うも
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:28:34.51 ID:oGwDd8Cq0
うんこ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:46:07.89 ID:znsJIa780
いやあん きんもー☆
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 05:51:30.74 ID:h07SuJUc0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:00:01.44 ID:taZcfIlv0
>>982
乙禿
乙禿
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:15:06.10 ID:zDETgvee0
>>982
乙！！！
乙！！！
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:46:10.36 ID:fJAoSuPY0
ホンダ全車種１割軽く
http://www.nikkei.com/access/article/g=9695999693819696E0E1E2E1958DE0E1E3E0E0E2E3E39F9FEAE2E2E2
> 従来より少ない材料、工程数で組み立てられる技術をまず軽自動車で実用化
> コストを引き下げながら車体重量を10％軽くした。
期待age
http://www.nikkei.com/access/article/g=9695999693819696E0E1E2E1958DE0E1E3E0E0E2E3E39F9FEAE2E2E2
> 従来より少ない材料、工程数で組み立てられる技術をまず軽自動車で実用化
> コストを引き下げながら車体重量を10％軽くした。
期待age
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:24:52.10 ID:6dF9doad0
>>985
Nシリーズのシャシが3ピースのモジュラ構造になってる事を言ってるんじゃないの
モジュラ構造はLMがJSFで失敗したが、ミサイル等の簡素な構造体では有効で、自動車向きでもある
ホンダはNシリーズにおいて、容易にMR化も可能だとしている
Nシリーズのシャシが3ピースのモジュラ構造になってる事を言ってるんじゃないの
モジュラ構造はLMがJSFで失敗したが、ミサイル等の簡素な構造体では有効で、自動車向きでもある
ホンダはNシリーズにおいて、容易にMR化も可能だとしている
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 04:30:21.93 ID:W+xYNDxY0
新型エンジンに合わせてMR系の車種（アクティやバモス）もモデルチェンジするだろうし
それに合わせて新型ビートとの混合生産が可能な設計にしていると期待したいね。
それに合わせて新型ビートとの混合生産が可能な設計にしていると期待したいね。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:43:00.00 ID:AYVGIxT50
今知った・・・Nのエンジンって新開発DOHCだったのか
てっきりP型の続投とばかり
てっきりP型の続投とばかり
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:00:39.26 ID:0hS2IPbh0
DOHCがもてはやされる意味がわからないSOHCでいいじゃん
MTRECならなおのこと
MTRECならなおのこと
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:12:25.88 ID:RHO/jA6a0
SOHCの方が軽いんだっけ？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:21:43.17 ID:0hS2IPbh0
SOHCのほうが簡易
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:48:57.58 ID:lIbCyqO00
ロッカーアーム式の4バルブだから簡易とも言いがたいんじゃね?
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:13:59.13 ID:Fboiinrt0
SOHCでも可変バルブにすると軽量のメリットは少なくなるし
緻密なバルブタイミングを制御させるにはDOHCの方が有利かと。
緻密なバルブタイミングを制御させるにはDOHCの方が有利かと。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 08:18:32.50 ID:5mRT7bR+0
うめ