【トヨタ】FT-86/BRZ 22台目【スバル】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/10/22(土) 15:49:23.33 ID:/+dGTWkw0
トヨタとスバルの共同開発スポーツカー
トヨタ『FT-86 concept』＆スバル『BRZ』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てること！

■スペック（公式発表された範囲）
エンジン：水平対向/4気筒/2.0L/NA/D-4S
駆動方式：FR
ミッション：6MT&6AT
定員：4名

■全長×全幅×全高×WB[mm]
『FT-86 concept』4160×1760×1260×2570
『FT-86 G's concept』4190×1780×1230×非公開
『FT-86 II concept』4235×1795×1270×2570
『FR-S concept』4272×1816×1204×2570
『BOXER Sports Car Architecture』4200×1770×1270×2570
『BOXER Sports Car Architecture II』4200×1770×1270×2570

※市販時の車名、スペック、価格は2011年12月の東京MSで発表予定です。


■前スレ
【トヨタ】FT-86/BRZ 21台目【スバル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319266163/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:27:01.67 ID:afgrmchD0
受注開始だうですよ～

minkara.carview.co.jp/userid/467698/blog/24291196/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:28:05.77 ID:M6IG2d8K0
いちょつ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:32:01.66 ID:LDMgPTwQ0
>>1乙！
ついに出ましたね、かなり真実味のある情報が
詳しくは、>>2とかその後の情報を、私はマル秘文書写真のせませんが

もう、妄想の必要ないですかね？
あとは、社外のエアロとかでも考えて妄想する？
http://ft86r.info/CGI-BIN/album/ft86img/107.jpg
http://ft86r.info/CGI-BIN/album/joyful.cgi
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:33:47.28 ID:rF1BGAlb0
ちょまwww
どこへ注文したらええのんwww
スバルへ言っても受注してるのかしらんww
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:35:37.44 ID:E3Db5DzM0
>>4
おいｗ
ついでにマセラティバージョンも作ってくれ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:38:29.62 ID:1JbOJhSg0
>>1乙
オプションパーツ無しみたい
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:42:08.71 ID:k6hi2HM20
タイヤは16インチでお願いします。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:42:21.79 ID:zWQDypZp0
とりあえず信号機。
黄色カッケー！

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqt2BBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs6iDBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtKiDBQw.jpg
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:45:17.05 ID:1JbOJhSg0
>>9
後ろ姿の再現率が高いｗ
クリアテール・・・
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:52:48.46 ID:rF1BGAlb0
つーか、２のＵＲＬにカタログ出てるんだけど本物だよな？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:53:20.15 ID:sDGbC2TQ0
>>9
黒買う予定なんで黒ください。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:00:12.50 ID:z7VS+31D0
>>11
本物でしょだいたい発表ちょっと前に普通の車種でもカー雑誌にスクープ（笑）とか書いて載せるじゃん
明らかなメーカー側のリーク情報ｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:02:55.00 ID:6Cdc+urU0
そうやってちょっとずつリークさせて反応見てるのかな？
まぁ反応見たところで今からデザイン変える余地はないだろうけど
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:05:03.63 ID:+82TTtOdO
ちょ…なんだよこれかっこよすぎだろ…

正直どのFT-86コンセプトよりも好きだわ


完璧に理想の車だ
絶対買う
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:07:29.82 ID:DWql93wF0
名前セリカってマジ?
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:07:30.11 ID:6Cdc+urU0
うーん正直NDロドスタが候補だったけど86もカッコいいなぁ～
これはスポーツカー市場が賑わう予感
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:08:35.40 ID:6Cdc+urU0
>>16
ネット情報だとアペックスとかGTVとかグレードあるらしいからレビンの線が濃いんじゃ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:09:43.35 ID:E3Db5DzM0
国内はそんなに期待してないから、むしろヨーロッパの方で人気が出て欲しい
そうすれば長生きしそう
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:10:16.13 ID:TJBhQ5E/0
内装かっこ悪い
オタ車じゃないか
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:10:29.63 ID:+82TTtOdO
しかし予想CGすごいな
ほぼあってる
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:10:37.48 ID:0pwwpiKB0
重心高460mmってあったけど、NCロドって450mm切ってなかったっけ？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:11:43.12 ID:VmZIBYfp0
>>14
あとは値段だな
たぶんマークXの最低クラスの値段じゃないと若い子は手が出ないと思う
236万くらいからスタートが理想
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:13:34.07 ID:RbPFds500
ふたばにカタログ来てるな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:13:38.66 ID:Fd4XlQgu0
ドアトリム上部にソフトパッドを貼ってあるのもうれしい。そこに肘をかけるので。
ステアリングにエンブレムが無いのが気になる。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:15:44.12 ID:afgrmchD0
ほんとかっけええww コンセプトはいまいちだったのにww
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:16:48.32 ID:f5nWdxQ90
あれ、のりもの板？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:17:55.92 ID:DWql93wF0
セリカにしろレビンにしろFRモデルがあったんだから、名前はどっちでもいいなw
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:18:29.14 ID:6Cdc+urU0
外観は気に入ったけど内装がちょっとかなぁ
昔のST18セリカ辺りの雰囲気が好きなんだけど
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:18:54.39 ID:prb6y7Nn0
BRZが気になる
ほとんど情報無し…
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:19:12.83 ID:sDGbC2TQ0
セリカはやめてくれ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:19:20.90 ID:/6uUvDN40
>>24
kwsk
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:20:10.09 ID:c0EPRyS80
気合いの入った標準シートだな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:20:57.59 ID:azvV1c/c0
この赤の内装はいらん
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:21:24.05 ID:M6IG2d8K0
>>16
見た目はST20Xが思い浮かぶよなぁ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:21:26.42 ID:afgrmchD0
>>32
>>2の画像だよ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:21:36.28 ID:z/PQql3L0
内装は落ち着いた黒がいいな。
赤のラインかっこいいけどちょっと子どもっぽい。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:21:36.41 ID:Dat7BXJe0
果たして標準グレードなのか
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:24:27.02 ID:zWQDypZp0
>>12
黒だとゴキブリカーになってしまいそうじゃない？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs578BAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtJ78BAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2qiDBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7KCDBQw.jpg
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:24:49.34 ID:+joDcJjY0
シートの赤の配色ってAW11と同じなんだけど…なつかしいな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:24:51.80 ID:hmhUZ0UU0
カタログのはシートがセミバケだから
一番高いグレードで270万とか？
乗り出しで250万でお願いします
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:25:05.37 ID:DWql93wF0
>>35
ド派手だった最終セリカと似たような香り?がするw
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:25:51.88 ID:YecDQVYp0
結局はニュルの偽装車そのままのデザインなのか
フロントは全然OKなんだが
リヤテールランプだけがどうしても馴染めない…
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:25:54.59 ID:/6uUvDN40
ホイールのPCDとオフセットが気になる。

標準タイヤ、やっぱり215/45-17なら
205/60-16、205/65-16、195/65-15、195/65-15
とシチュエーションに合わせて色々試せそうでいいサイズだな。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:25:54.83 ID:Fd4XlQgu0
色にとらわれずに造形をよく見てよ
インテリアデザインはかなり熟考されてるぞ
随所に軟質材が使用されているのがわかる
ナビの位置もいい
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:26:01.48 ID:RbPFds500
2トンカラーが似合いそう。
赤＆黒と銀＆金
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:27:36.18 ID:VmZIBYfp0
>>41
税込み260万なら買う人は多そうだね
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:27:55.91 ID:prb6y7Nn0
もう、セリカST86でいいよ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:28:59.72 ID:DWql93wF0
このスレの勢いwww
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:29:38.99 ID:Dat7BXJe0
セリカは無いだろｗｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:29:57.97 ID:YecDQVYp0
センタートンネル部分の
ちょうど肘をかける位置に穴があいているのが
ちょっといただけないな
あそこは小物入れなのか
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:30:02.93 ID:prb6y7Nn0
>>45
助手席エアバッグの形状は変でしょ？
それ以外はまあまあ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:30:59.08 ID:LDMgPTwQ0
>>46
赤黒ツートン
http://ft86r.info/CGI-BIN/album/ft86img/86.jpg
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:31:34.75 ID:dyRNKt130
>>44
215/50R16か205/55R16だろ、サイズ近いのは。
大事なことだから二回15インチ書いてるし
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:32:02.42 ID:74bhtIvc0
これはカッコいいな
内装も申し分ない
買い決定だ！
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:32:15.62 ID:BxWqrMk/0
toyota　levinかtruenoでいいじゃん。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:33:02.88 ID:hmhUZ0UU0
http://rampantrenders.com/wp-content/uploads/FT-86_de-camo_red3_front2-650x406.jpg
これがいいな
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:33:44.84 ID:4WQsELJZ0
ここはセリカで。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:35:51.11 ID:HTh+jxNi0
買うの一年半後の予定だからB型狙い
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:35:51.35 ID:c0EPRyS80
まあ　山ほどパーツが出るだろうから
好きにいじれｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:36:19.60 ID:+joDcJjY0
「オレのトレノ」
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:36:34.22 ID:VHYt9V/R0
あの流出カタログ写真ってCGだよね？
なんか不自然
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:36:53.43 ID:azvV1c/c0
カタログ右下の文字が読めないなあ

掲載されている○○○○○○○○○試作車のものであり、量産モデルとは
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:37:11.15 ID:q/XqCeiS0
実はピンクが欲しいんだが。　
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:37:22.14 ID:hmhUZ0UU0
しかし2リッターNAだから
3.5リッターあたりのミニバンと
直線では良い勝負になっちゃう？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:37:26.64 ID:nbVX37bz0
もうテールランプは諦めたからこういう所に頼もうと思った、
インプの時探してて見つけた！
http://www.pro-fit.ne.jp/smoke.htm
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:37:37.37 ID:RbPFds500
あぁ、うんそういうのじゃなくて、
RS-TURBO的なツートン
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:37:58.66 ID:dyRNKt130
実物作ってないからじゃね？
偽装か試作車位しかまだなさそうやし
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:39:23.26 ID:cuarx+JI0
>>65
エスティマよりちょっと速いくらいだろう
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:39:41.78 ID:Fd4XlQgu0
>>52
先代XKやマセラティクーペ、コンチネンタルGTのようなクラシック路線なんだよ。
スイッチ類もそういう雰囲気だし。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:39:56.80 ID:prb6y7Nn0
>>63
でかした！試作車で仕様はかわるね！
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:40:18.24 ID:E3Db5DzM0
本来は部外者には見せないスタッフマニュアルだしね
それで仕様が若干変わることもあるからその辺でトラブル可能性もあって、本当は見せちゃいけないんだよあれ
今回写真撮らせたのは不味いね
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:40:37.72 ID:hmhUZ0UU0
大排気量のセダンは仕方ないにしても
ミニバンにだけは負けたくないな
この見た目のクルマでおせえええええええええええええええええええええええ
とかなめられそうだしDQNミニバンに
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:42:10.72 ID:wt50CS+O0
実物が街中走り出して見慣れてくると結構かっこよく見えそうだな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:43:02.25 ID:cuarx+JI0
モーターショーは何色で来るだろうな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:43:44.84 ID:/6uUvDN40
>>54
こら待て待て
215/50-16なんてサイズ、ほとんど流通してないぞ

15インチは何回言ってもいいくらい大事なのだ。
でも2回目のは195/60-15の書き間違いだけどね。

どう考えてもこのくらいの車重・馬力には15インチ以下で十分だな。15インチでも大きいくらいだ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:44:33.64 ID:VHYt9V/R0
>>73
1340kgで140馬力の某セダンに乗ってるけど普通に走ってミニバンに負ける事は無いよ
公道で勝負すんなって話ｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:46:53.50 ID:SMIlcGxC0
シャークアンテナなんだな
ツィーターはダッシュボード奥に設置か
サイドカーテンエアバッグ装着になるならツィーターは純正位置にインストールかな
それなりのサイズのが入るといいな
エンジンスイッチの位置が・・・スイッチだからよしとするか
赤色の内装は上級グレードのメーカーオプションってやつか？落ち着かんな
黒ばかりだとなんか安っぽい。ディーラーオプションのインパネキットに期待するか
外観も内装も思ったよりも良くて安心した
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:47:52.86 ID:hmhUZ0UU0
首〇高とか走ってると
勢い良く走ってる個タクやDQNミニバンがいるんですよ
それらにこの見た目で遅いのはちょっときついな
たしかに勝負するなｗって言われればそれまでだが
それが出来る性格ならこういうクルマに乗らないなｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:47:58.52 ID:WotDHMc20
予想の0-100加速で7.3秒だっけ？
ミニバンって９秒以上かかるような･･･
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:48:14.26 ID:/6uUvDN40
ありゃ？なんかおかしいと思ったら
205/50-16と205/55-16の書き間違いだな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:48:26.18 ID:Fd4XlQgu0
>>70
2000GTに例えたほうがよかったな。ああいう絶壁インパネがモチーフ。

嫌いだけどテールレンズも2000GTを意識しているのかもしれない。
Cピラー形状もどこか似てるし。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:48:36.30 ID:z/PQql3L0
前スレだか前々スレだかで0-100加速は
MTで7.7Sec、ATで8.9Sec目標とか書いてあったから
ATだとミニバンに煽られるかもしれんなｗ

この車は速い車じゃないんだからゆったり乗ればいいじゃん。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:50:04.06 ID:azvV1c/c0
>>79
それ高速道路で飛ばしてるだけじゃないか
んなもんプロボックスだって180出るわｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:50:30.32 ID:hmhUZ0UU0
ロードスターみたいな見た目なら可愛らしい…が
この思いっきりヤルゼみたいな顔しててあんまり遅いのはちょっとね
2年後くらいのMCでターボやスーチャーでてもなんか悔しいし
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:51:53.10 ID:hmhUZ0UU0
180出るわｗじゃなくて
最高速の問題じゃなく140くらいで
ちょろちょろ走ってるんだよ特にクラウンやフーガの個タクとか
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:53:17.58 ID:dyRNKt130
比較がミニバンじゃなくなってるが…
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:54:25.49 ID:hmhUZ0UU0
それら+ミニバンがいるんだよ
やっぱもう少しパワーのあるZで中古とかにしようかな
NAなら2.5リッターくらいないと遅いよね
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:54:43.26 ID:VHYt9V/R0
ニュル動画を見た限りコーナーからの立ち上がりが速くて
首都高あたりじゃそこらへんの車に負けるような感じはしない

だから公道で勝負(バトル)するなって！
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:55:17.71 ID:prb6y7Nn0
トヨタがリーク？流出すると
BRZの情報がガードされて困る
東モまで待たないといけんのか
北米で先行して発表の情報もあったが
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:57:13.63 ID:hmhUZ0UU0
ニュル動画ってあれは
ドンガラボディにロールバー着けてSタイヤ？でしょ
市販車つるしではあの動きにならないでしょ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:58:00.54 ID:azvV1c/c0
>>88
しょぼいクルマで申し訳ないが、今2ZZのフィールダー乗ってんだが別に遅いと思ったことないぞ
まあZ買えばいいんじゃないの
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:58:17.91 ID:oz376BQj0
見た目がモーターショーのよりおとなしくなって何だか急に買いたくなってきた
これでいいんだよこれで
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:58:29.41 ID:VHYt9V/R0
>>91
まあその飛ばすミニバンやクラウンタクシーとやらもSタイヤもロールバー付けてないと思うがｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:58:53.05 ID:9OgEWtEZ0
ATもシフトブーツがつくんだな
パドルシフトがあるのは分かるんだけどゲートの上が+で下が-かぁ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:59:19.20 ID:+aMgJT910
豆腐屋カラーお願いします
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:59:42.39 ID:hmhUZ0UU0
まあそれでも正式発表が楽しみではあるが
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:01:03.55 ID:ZZM9d8JZ0
>>95
シーケンシャルのイメージでいくと逆だよね
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:01:52.68 ID:z7VS+31D0
ここまで来てトレノじゃなくてレビンならトヨタ見直すわｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:02:10.35 ID:QadnETRp0
そういったギアパターンは
ATが一番下にLがあって上に２があったから
それのままで上にシフトで+って考えみたいよ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:03:54.73 ID:dL2g3xdT0
全系列ディーラーで売るのに(カローラ)レビンって名前どうかな？
トヨペットでビスタ売るようなもん？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:04:17.33 ID:nFGxerz90
だれかスバル寺に凸した人いるかな？
近所の寺にBRZの状況を聞いてみようと思うんだけどw
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:06:25.77 ID:ZZM9d8JZ0
カタログ写真、何でモデリスタバージョンなんだろうかｗ
やっぱ意図したリークかね？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:07:54.20 ID:JyavlNNe0
Z34のスレにカタログ出てるけど正直がっかりした。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:10:22.93 ID:OkuE25XC0
寺で見せてるってことは少なからず流出可能性はあるわけだし
実際どっちでもいいってことなんじゃないか
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:10:48.03 ID:7ojHiAue0
>102
よろしく！
来年3月車検やから、とりあえず車検通してSTIを待つか
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:15:53.31 ID:J6r1SSFM0
スピードメーター260km/hまで書いてあるな。
標準なのかな?
後付オプションなのかな?
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:18:04.22 ID:FaSE9uqF0
しかし、タクシーに負けるとかミニバンに負けるとか言ってる基地外湧いてるが、
こんな遅い車のスレに居ないで大好きなスーパー速い車でも買ってそっちに行けよ鬱陶しいから。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:20:05.72 ID:dL2g3xdT0
当然260km/hはオプションだろうね
ハンドルとかどう見ても試作車って感じだね
本物はやっぱ東モまでお預けだな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:22:05.57 ID:pppt/N2Q0
>>109
そうか？ごくごく市販型に見えるけど
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:24:13.46 ID:lSpyHKIa0
白銀黒のみで、塗装パーツを発売か～。
本体価格を安く上げる為によく考えたね～。
確かにそうなんだよな。
この商売上のアイデア、速攻真似されるぞ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:25:15.77 ID:lSpyHKIa0
ハンドルとかシートとか、速攻で買える奴居るからな。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:27:21.41 ID:lSpyHKIa0
結局、サプライズって何なんだかは良く解らなかったな。
東京モーターショーまで秘密だろな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:27:32.19 ID:RPGuB0Y10
ハンドルだけは擁護のしようがないくらい残念だな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:29:33.68 ID:dL2g3xdT0
ハザードは２DINの下で良かった～
サイバーナビ付けるからな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:29:51.10 ID:wuD1G6MK0
センターコンソールの小物入れはどうなってるんだろ。
カバーや肘掛けはないのか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:30:28.04 ID:QfcgbcJl0
ナビ付けない人は真ん中の特等席はメクラなんだろうか
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:31:44.93 ID:lSpyHKIa0
>>117
え？社外の色んなセンサーやメーターが付くんだろ？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:34:05.46 ID:dL2g3xdT0
>>116
カップホルダー丸見えがちょっと安っぽいね
カバーは欲しいな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:34:10.23 ID:DJe9RPLw0
ここまでBRZの情報無しかあ　気になるな
定価で230万としても消費税＋取得税その他で乗り出し300万近くか？
2LNAとしては高いよなー
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:36:23.65 ID:3R/+PSuB0
こんなワクワクするのは、ブーンX4買う時以来だw
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:37:39.22 ID:QfcgbcJl0
>>120
　でもアクセラにプラス100万出しても2ドアにもFRにも水平対抗にもならないんだぜ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:38:19.44 ID:vib+iRQO0
>>117
カタログに3連メーターついてる写真あったよ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:38:25.75 ID:W1fkFJ9h0
最近はナビやオーディオ付けるのが当たり前だからそこへ何も付けない場合でも
フタなんて気のきいた物つけてくれないでしょ
穴があいたまま中が丸見えだと思う
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:41:45.06 ID:sq0VYzE/0
>>114
エリーゼを真似しきれない感じだねｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:42:11.07 ID:8nKj1h8o0
>>124
つけてくれなくてもオプションとして売ってくれればいいかな。

ところでFT86とBRZはエンジン違うんだっけ？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:43:37.00 ID:5I4qoAOn0
こんなに座面高が低いとあれだな






パンツが見えるな！！！
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:44:50.15 ID:SL46j1lxO
７月に雑誌が描いたCGとまったく同じなんだが

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:45:10.51 ID:SL46j1lxO
７月に雑誌が描いたCGとまったく同じなんだが


あのときは批判多かったなぁ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:49:44.85 ID:Ouxm/jJF0
次はトヨタエンジンで純トヨタ産のFT86が欲しいな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:52:20.72 ID:sq0VYzE/0
>>130
それは絶望的な希望です。
YAMAHAさんの手を借りねば、マトモなエンジンは出来ません。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:53:13.98 ID:Ouxm/jJF0
ああそうだ、ヤマハ製か
何にしろボクサー以外の選択肢が欲しいというのはわがままなんだろうね
世のスバリストに押し付けられちまうから
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:56:26.08 ID:VPxjPIKC0
いらんな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:58:23.04 ID:NI4iQ5Kn0
>>122
アクセラにプラス100万しちゃったらFFに6速MT2.3ターボの変態車になるじゃんｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:01:27.96 ID:PHJ5nGOKO
ユーロテールってもしかしてオプションじゃないの？
流出したのはオプションエアロのページだし、
スポーツカーならテールランプもオプションであるはずでしょ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:05:59.34 ID:sKfSCZzoP
車名はトレノ
キャッチコピーは
〈光よりも速い ニュートレノ〉
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:06:02.99 ID:sq0VYzE/0
>>132
YAMAHAの直4なら自分もその方がいい。
でもフェンダーダクトは無くなるよ、排熱いいからｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:06:49.85 ID:dL2g3xdT0
インプレッサもクリアテールだったしなぁ…
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:08:54.40 ID:7ojHiAue0
BRZ STIver
1.6L Turbo 240ps
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:09:16.28 ID:Ouxm/jJF0
>>137
そりゃヤマハの直4なら名実ともに86じゃないか…
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:09:50.27 ID:aad5l/4J0
車名はセリカ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:10:40.37 ID:sq0VYzE/0
>>139
残念ですが廃熱が出来ません。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:12:22.32 ID:dL2g3xdT0
実際のところ１．６リッターのターボで２４０馬力も出せるの？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:16:58.35 ID:7ojHiAue0
どうなんでしょう(^^;
DS3Rが1.6Lで207ps…
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:18:03.79 ID:7ojHiAue0
http://www.citroen.jp/news/2011/ds3racing_2011.html
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:19:13.86 ID:5QJ7YOt40
内装のイメージとかセリカに似てるね。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:22:33.88 ID:lVd2wkUl0
みんなどこで写真見て話してるの？(´･ω･`)
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:23:25.68 ID:QadnETRp0
>>2の先とかふたばとかだよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:27:26.95 ID:dL2g3xdT0
>>147
それぞれの妄想ｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:30:31.69 ID:udt/G6Pv0
イマイチ分かりにくいけどやっぱり３角窓ありだよな・・・orz
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:31:39.67 ID:PwDMs+7j0
中古で今いくら？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:37:35.49 ID:lVd2wkUl0
>>148
㌧
なんかガメラに似てるな…。 おしりが趣味じゃないなぁ…。シートは良さげ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:48:55.49 ID:/LAER/1UO
上級グレードが215/45-17だから標準は205/55-16で決定だな。内装は標準・上級共に黒統一で写真のレッドはオプションな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:48:56.55 ID:vib+iRQO0
>>2はエアロがゴテゴテついてるけど
すっぴんのデザインはほんときれいよ
どうせリークするんなら
スタッフマニュアル巻頭の写真にして欲しかった
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:51:21.78 ID:rWYqTe6c0
>154
車名はセリカですか？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:55:09.22 ID:UY/Jq1Ss0
舌の根も乾かぬうちにｾﾘｶやめれ
どうみてもﾄﾚﾉだろこりゃ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:59:51.43 ID:WBXweQJ40
セリカにするわけないと思うんだけどな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:59:54.99 ID:DWOVCciJ0
MTの0-100 が7.7秒か。　
MINIのクーペの0-100が6.5秒ってなってたが本当だろうか？　
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:03:27.23 ID:rWYqTe6c0
>156
見た目でわかる？？
ってか、あんたに聞いてないっす

今、レビンなんで、レビンにしてくれたらうれしいなと。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:24:27.54 ID:jg5JA2iV0
欧州はセリカで売るんでなかったっけ？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:26:51.02 ID:Oh4hr4h80
100ps/1000cc出して来てるからそれなりに本気で作ったと「感じさせる」な
後はヨタ馬力がどこまで実際に近づいたモノになるか次第

それにつけてもセンターコンソールのスイッチはミニ臭が漂ってるなぁ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:28:23.35 ID:rWYqTe6c0
>160
なるほど。

なんかですね、スタッフマニュアル画像はリークして、
車名は一切言わないってなんかちょっと気になって。
「車名はダメ」ってことで、意図的に画像をリークしてるのではと
ついつい考えてしまいます。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:32:01.97 ID:slEaRdKq0
この画像本物かね？なんかウソくさいんだが･･
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:32:14.63 ID:lSpyHKIa0
>>162
もう新規車種名でもいいと思うけどなぁ
今更セリカだのレビンだの言われても
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:35:40.68 ID:Oh4hr4h80
車名とグレード名と価格はまだ決まってないってことだろう
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:42:19.83 ID:FaSE9uqF0
気になったのはエアロのページに書いてある
「＊その他のカラーは素地パーツを販売店にて塗装」
って事は３色以外は販売店で？大丈夫か？
しかも素地パーツってカッティングシートじゃね～べな？
こりゃ絶対パンダカラー有るな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:44:37.05 ID:rWYqTe6c0
内装の写真見ると、これが偽造だとしたら別の意味ですごいｗ
前スレでは価格に関しては、話が分かれてましたね。
信ぴょう性はともかく興奮して眠れなくなってしまった。

１２月の正式発表までのよいつなぎになりますね～
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:45:47.63 ID:vib+iRQO0
>>155
>>165の言う通り、車名は未定みたい
表紙には「小型FRスポーツ」って書いてあった

プリウスαにせよ軽のピクシスにせよ
最近トヨタは発売直前まで車名を明らかにしないのよね
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:47:38.96 ID:rWYqTe6c0
>168

ありがとうございました。
これで眠れます。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:53:22.89 ID:QGk3GpLD0
車重1150kgはナシナシグレードになるか…
ノーマルグレードでというベストカー情報に踊らされてしまった
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 03:00:16.14 ID:PHJ5nGOKO
>>168
流出画像のユーロテールはオプションでしょ？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 03:10:27.83 ID:lSpyHKIa0
>>166
要するに街の塗装工場に外注してねってこと
トヨタ的にはパール、シルバー、ブラックが売れ線だと予想してるってことでしょ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 03:15:08.46 ID:25GVg3lZ0
>>164
カレンでいいだろ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 03:42:23.42 ID:yKM5gAAbO
>65
そんなことを気にするスペオタは、Z34でも乗ればいいと思うよ。
で、トヨタと富士重工は、こんな声無視して、笑えばいいと思うよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 03:44:13.77 ID:yKM5gAAbO
>76
205/55R16でいいじゃなイカ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 04:03:03.09 ID:Qe7uJdJeO
おれはこのクルマを買う金があったらサンバーキャンピング仕様車の「旅人」を買う。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 04:29:37.08 ID:yKM5gAAbO
スバルはいつもオプション組み合わせバリエーションが残念。
トヨタは結構自由に選べる。
だがしかし！
BMWみたいなHi-LineとM-Sportsのようなセットパッケージにしちゃえばいいと思うよ。
似たようなパッケージがトヨタには既にあるけれど、スポーツ側がいまいち垢抜けない。
ラグジュアリー版が本革シートに215-17インチ前後同サイズに木目パネルのインテリアにステアリングスイッチ。
で、AT専用オプションｗ
スポーツ版がアルカンターラのスポーツシートに17インチ前215後235でカーボンパネルに専用のステアリングとエアロ。
こっちはMT、AT両方。
で、どっちも25万でｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 04:38:11.09 ID:Nwrn7ZwG0
トヨタはスバルの株買っといてよかったな。
まともなスポーツカー貰えてトヨタは万歳、スバルは得るもの何もなし。
結局開発とかはスバルに丸投げ、一応多田っておしゃべりをメディア宣伝用にお飾りとして配置。
さすがトヨタだわ。多田ってまともな車出したこと無いのな。
そんな人が開発主査になっちゃうトヨタが作ってたらまたアルテみたいな失敗作になったろうけど今回は
、実質増田が作ってるようなもんだからまだ期待できるかな。

でも内装とか考えたら絶対スバルでは買わずにトヨタで買うな。
ディーラー対応もトヨタの方が良い。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 04:59:06.85 ID:vib+iRQO0
>>177
TRD、TOM'S、STIその他諸々たくさん出るから心配いらないよ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 06:02:50.33 ID:yKM5gAAbO
>179
それ全部駄目ｗ
レクサスのF車両みたいじゃないと。
IS-Fみたいに。
TOM'SとかTRDとかSTIじゃオタ臭有りすぎてマイナスだからｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 06:37:04.49 ID:l4Bg8A+L0
ttp://aug.2chan.net/dat/e/src/1319633537565.jpg
ttp://jan.2chan.net/dat/e/src/1319633596442.jpg
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 06:48:41.63 ID:nFGxerz90
Dラーでカタログ見た人ってどの販売店ですか？
やっぱりネッツ？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 06:56:39.64 ID:/gWpnHAl0
トヨタは内装が良い、スバルはダサイとよく言われるけど
これって「ダサくない良い内装」なの…？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:05:11.79 ID:yV6vTqhM0
今夜カタログ見てきます。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:27:52.72 ID:YkPQCXFb0
>>183
少なくともハンドルはダサい
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:31:47.49 ID:g11fSGiV0
重箱の角をつつきだしてきたなw
ハンドルがダサいから、僕ちゃん買わないってかw
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:33:22.80 ID:/7HXc9u70
>>170
エアコン・両席エアバッグ付きで1200kg位ってこと？
思ったよりも軽いな
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:35:55.55 ID:SL46j1lxO
３月発売とすると試乗車はそのあとか?
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:40:48.38 ID:N4Vus8mQ0
昨夜カタログ見せてもらってきた。契約しようか検討中。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:42:08.55 ID:aYVDcqUbO
>>111
>>166
モデリスタのバンパーは他の車種でも設定色以外は塗装だよ

今回のSCグレードは標準でバンパー素地だし、いままでよりエアロパーツが売り易そうだｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:00:04.52 ID:WVUw8udei
販売店に配布されたカタログは試作ベースのカムフラージュだよ
本当のデザインとスペックは東京モーターショーまで極秘扱い
サプライズがあるとの事
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:01:39.03 ID:NWJXsORC0
>>186
いや、俺は買う気満々だぜい
ただハンドルだけは、イマイチだなーと
それ以外は予想以上に良いと思うよ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:06:20.78 ID:sTxbgmThO
サプライズってG'sとSTIかな？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:14:36.66 ID:ACbRAKbD0
結局全販売店扱いになるんかな？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:34:37.74 ID:aad5l/4J0
サプライズはレクサス板 FT-86Concept lll
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:50:56.12 ID:PHJ5nGOKO
確かに簡易カタログだとしてもCGの完成度は低いな。
見た目が変わる可能性なきにしもあらずか。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:54:22.66 ID:UhMXXRxR0
室内ダッシュボード中央のエアコン噴出口は
あんなに大きくする意味があるのか？
あそこはインテリアの一等地なのにもったいない
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:55:06.02 ID:o0ur9qBa0
乗り出し350なら出せるし買う気もあるんだが、どうも年齢的なものがなあ
R32(GTS-t)に乗ってたオッサンなんだが、頭も薄くなってきたしハラも出てきたし
次買う車は10年乗れって嫁に言われてるし
今はまだいいかも知れんが、10年後の自分を想像すると躊躇するなあｗ
どうしようかと悩み中ｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:04:17.77 ID:B7jWWLIn0
パワーバンド狭すぎだな
回さないと走らないエンジンなのか
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:14:42.54 ID:sq0VYzE/0
>>198
R32海苔なら、そろそろ子供の手も離れそうだしいんじゃね？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:14:57.41 ID:vib+iRQO0
>>182
俺はカローラ店で見せてもらったよ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:15:42.70 ID:QDLQ29xP0
雑誌にあったaMT って何かな。
2ペダルとも違うんだよね？ローギヤードなだけ？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:25:03.12 ID:aN5Drpe00
>>198
WRX STI買った方が速いよ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:32:41.91 ID:au9B8Xns0
みんな朝から元気だなオイw
かく言う俺も朝から気になってスレにいるわけだがw
週末にでも寺にいってみるか

wktk
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:33:42.01 ID:DHeoPAtC0
>>202
Ｚ３４のシンクロレブみたいなやつやったりして
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:33:47.39 ID:1k3RT56R0
やっぱり音叉マークの直4が欲しい。
レッドゾーンまで0.98秒でカォーンって。

最近の車はボディが重いから、1.6Lじゃ元気無いかな？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:34:12.04 ID:ekDzDagxP
サプライズ・・・実はハイブリッドもｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:35:15.72 ID:5QJ7YOt40
>>204
いいね、またそれで盛り上がる。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:45:53.84 ID:tRmOJgapO
少ししたらスポーツバージョンみたいなの出るよね？それまで待とうかな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:55:59.10 ID:mbxeW7660
>>205
うーん。
自分は普通に周回している限り失敗しないので、いらないかなー
211 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 10:24:05.10 ID:27SxMz8ai
タコメーターがセンターというのはいいな
できれば8000からレッドゾーンだと嬉しかったが
212 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 10:26:43.82 ID:1qFu8lma0
>>202
MRSみたいな自動MTじゃねーの？
213 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 10:32:40.71 ID:a/ttyi/J0
>>205
まったくの無駄装備だったやつか

>>211
１５０００からレッドのメーター自作すればいいじゃん
雰囲気でるよ・・・小っちゃく「ｘ0.5」って入れてさ
214 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 10:57:48.85 ID:aYVDcqUbO
>>199
エンジン性能線図見たの？
もしかしてピークパワーだけで言ってないよね？
215 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 10:59:17.95 ID:I2Dtx6xK0
>>207
俺は４drのコンセプトの様なきがする。
216 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 10:59:49.14 ID:tQslpprh0
>>214
パワーバンドって言葉が使いたいだけなんだから、言わせとけってw
217 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:11:59.61 ID:k5JWOIRN0
すっげえ内装ださいな、これ安っぽすぎ…
質感まではわからんけど、ごちゃついてるななんか

期待しすぎてたわ
218 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:12:18.83 ID:mBjKKuuu0
ダッシュボードの写真は嘘、いや、ジョークだと思いたい。
ダサ過ぎて一気に冷めたよ。
219 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:17:16.74 ID:k6zh4m/w0
ハンドルは速攻で変えたいな
220 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:18:06.95 ID:AAjEgMlP0
10年以上前のS15と同程度かそれ以下の値段の車に何言ってんの
221 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:18:56.50 ID:wbIpoTi9i
あれ年末にむけての営業用のイメージ写真だから
内装はこんな雰囲気になる予定ですよと客に伝える為の
量産車の写真はまだ配布されない
222 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:19:39.75 ID:jkMVjiO00
これ実燃費リッター10位か？
気にする車じゃないってわかってるんだがこのご時世に売れるのかねぇ
223 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:23:48.86 ID:aUeTgRRe0
内装はMR-Sの中の人と同じかな？ 好きくない…。
224 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:24:36.79 ID:k5JWOIRN0
これが量産型でガラッとよくなるとは思えない
このままじゃ売れないわ、これで込300万？
CR-Zとどっこいクオリティだ
225 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:28:04.61 ID:a/ttyi/J0
ここは一つ逆転の発想で
中途半端にチープなの付けるからよくない
レーシングカー並みの内装にすればバカ売れ
226 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:31:41.88 ID:FW4d/HO/0
確かに内装は酷いな
安っぽいダイアル式で発光色も安っぽい
S15シルビアみたいなシンプルなのでいいのに何でこんなごちゃついてるんだろう
227 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:37:14.32 ID:k5JWOIRN0
よくみると赤い内装のやつ、ATだな…
228 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:38:46.26 ID:o0ur9qBa0
俺も最初に内装見たときは「これはないわｗ」と思ったが、改めて見てるとそんなに悪く無いと思えてきたわ
赤いのとステアリングはいただけないが
それにしても

非日常の走りの世界へと誘う、
スポーツマインドあふれるコクピット。

コピーがなあｗ
229 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:41:36.94 ID:o0ur9qBa0
>>227
んん？クラッチペダルあるが
230 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:41:59.77 ID:jkMVjiO00
>>227
ペダル3つないか？
231 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:43:27.98 ID:a/ttyi/J0
ATをMTに偽装したデザインとか
涙が出るほどかっこ悪い

どうせならMT同様　ゲートパターンをグリップに刻印すればいいのに
232 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:45:16.44 ID:a/ttyi/J0
>>229、>>230
>>227の言う赤い内装って間違いだよ
シフトの拡大写真のサイドブレーキとシフトノブの間にATのゲートパターンが見える
233 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:49:09.10 ID:jkMVjiO00
合成CGのイメージってことか
左下の画像もATっぽいけど3ペダルだわ
234 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:51:12.29 ID:a/ttyi/J0
之が意図的にATをMTに偽装してるなら
気分の問題だがMTですら乗りたくなくなるな
235 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:52:47.57 ID:a/ttyi/J0
トヨタは全車AT、スバルは全車MTにすればいいのに
236 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:57:07.99 ID:o0ur9qBa0
>>232
それには気付いてたが、単純にアップ写真はATで全体写真はMTだと思ってたんだが、違うの？ｗ
まあ今の段階じゃ何が正解かはわからないけどねえ
237 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:57:12.66 ID:aad5l/4J0
BRZの情報はまだあ～(*_*)
238 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:05:23.74 ID:aN5Drpe00
>>222
コンパクトカーのティーダも実燃費10ぐらいだよ。
239 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:06:34.16 ID:yEfXD/dzO
こういう細かいとこで実際のモデルとちょこちょこ違いがあるから、
後から実際のが出てきたときに文句言われてトラブルの原因になったりするんだよ
だから本来はスタッフマニュアルは見せちゃいけないんだよ
その「社外秘」なんだから
240 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:14:41.79 ID:aad5l/4J0
それぞれの地域の寺でスタッフマニュアルが違っていてね
どこから流出したか、だいたいわかったりしてね
今頃、首がとんでたり…
241 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:14:54.14 ID:4c8Dx72Z0
ステアリングヤバいなこりゃ
センターのエアコン上にあるボタンはなに？
車高調設定とか？いやないか
242 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:18:16.68 ID:aad5l/4J0
ハザードだろ…
243 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:21:32.33 ID:mBjKKuuu0
>>223
インパネダイヤルはMR-S
メーターはアルテッツァ

ただの合成で、実際とは違う事を望む。

GT5に出てきた頃の、コンセプトカーが内装良かった。
実際はあの雰囲気でしょ？
244 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:22:08.19 ID:4c8Dx72Z0
>>242
ごめんマジごめん間違えた下だわ
なんか五個ぐらいあるノブ型のスイッチ
ハザードは分かるわさすがにw
245 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:24:18.31 ID:d23NARNxO
赤黒内装は問題ないよ
R1で体験済
246 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:25:04.66 ID:t6Xhuwj90
>>244
NHK第一、第二、TBS、文化、ニッポン
247 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:27:38.21 ID:wbIpoTi9i
だから東モまで待ちましょうね(^_^;)
248 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:27:47.26 ID:FW4d/HO/0
左下が標準で左上は車体色に合わせて選べる特別内装OPじゃないの？
メーターの針も黄色にして欲しかったなぁ
249 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:27:57.20 ID:tQslpprh0
USBでしょ！
250 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:28:24.75 ID:tQslpprh0
>>248
針は赤でしょ！
251 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:29:11.77 ID:4c8Dx72Z0
そういやステアにロゴが入ってないね ヨタとかスバルタンのロゴ入ったら
そこそこいいかもしれないな
252 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:29:48.54 ID:+CG2IBc50
オーディオ周りが運転席側に傾いたインパネの車ってもう出ないんだな。
253 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:30:16.88 ID:4c8Dx72Z0
>>246
AMかよぉ GTRのあれににてるよな
254 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:30:43.62 ID:tQslpprh0
>>239
そういう販促方法だよ。
リークするバカがいる、喜ぶやつら(俺ら笑)がいる。
盛り上がる。

幸楽苑のラーメンより、並んで食うラーメンのほうがなんかいいのと同じじゃない？
255 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:30:59.32 ID:FW4d/HO/0
下の真ん中の写真がATだね
256 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:31:47.59 ID:aUeTgRRe0
ス (V)o\o(V)
257 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:33:35.46 ID:aad5l/4J0
ステアのエンボスが正円なんだけど…
トヨタとスバルのエンブレムは楕円だよね
258 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:35:07.33 ID:PkQTcNGi0
>>257
フェンダーのあれが入るのでは
259 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:36:25.60 ID:slEaRdKq0
>>196これ見て思うんだけど、雑誌のＣＧ作ってるとこと同じじゃないの？
このやっつけ感といい、センスの悪さといい･･
260 ：名無し：2011/10/27(木) 12:36:28.07 ID:KAkB7a+50
>>251
> そういやステアにロゴが入ってないね ヨタとかスバルタンのロゴ入ったら
> そこそこいいかもしれないな


これさぁ
例の『86』って丸いエンブレム入るんじゃね？
シフトノブは許せてもハンドルは許せんぞ！
261 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:39:20.90 ID:aad5l/4J0
例の『86』って丸いエンブレムって何？
めちゃくちゃ不安
262 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:39:34.48 ID:FW4d/HO/0
このご時世完全新規車種でクーペ出すその心意気には敬意を表する
あの子供社長じゃなければ世に出てないだろう
ただ中途半端にこだわった結果ベースモデルが250万はちょっと失敗だったな
263 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:40:06.51 ID:+CG2IBc50
ヘッドライトは単眼プロジェクターに見えるけどどうやってHI/LO切り替えるんだ
264 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:43:17.90 ID:vCfeak6U0
まあ全ての人に全て満足できる車なんて無理だなｗ
2chでこれならマシなほうか
265 ：名無し：2011/10/27(木) 12:44:13.77 ID:KAkB7a+50
>>261
> 例の『86』って丸いエンブレムって何？
> めちゃくちゃ不安

http://minkara.carview.co.jp/userid/440297/blog/20913471/
266 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:47:35.73 ID:slEaRdKq0
>>265 ダッサーｗｗｗ　なにこの安っぽさ。
267 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:49:29.58 ID:aad5l/4J0
>>265
フェンダーダクト横のなぞのパーツはこれか！
なんちゅうセンス、最悪だぁ…

86と水平対向かよ
ハーケンクロイツにも見えるしドイツじゃ売れん…
268 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:51:24.19 ID:J6r1SSFM0
なんか、エンジンスタートボタンらしきものがセンターコンソールにあるんだが、
普通センターに置かないよな。

エアコンいじるときや、助手席の人間が間違えて押したら、
走行中にエンジン切れちまうんじゃないか?
269 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:51:37.07 ID:xcsS+FmlO
>>263
今乗ってるのプロ目だけど普通に内部で切り替わる
270 ：名無し：2011/10/27(木) 12:52:13.17 ID:KAkB7a+50
>>267

つか名前に『86』が入るの決定だなw
271 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:52:38.50 ID:SL46j1lxO
｢安っぽい｣って言えば俺のセンスはイケてる みたいな?w
272 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:55:12.00 ID:aYVDcqUbO
>>244
内外気切替とか、デフロスタじゃないかな

まとめると

◎ ◎ ◎ ←エアコン温調
- - - - - ←その他空調
□ 　 ○ ←□は？＋エンジンスタータ

　 Ж 　←シフトノブ
□□□　 ←謎の三連ボタン VSCカット？
　□□ 　←謎の二連ボタン
　○ 　 ←謎の○ボタン

ってとこか


自分はシートリクライニングが確認できたのが一番の収穫かなｗ
273 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:56:24.53 ID:ylJ4nhiH0
嫌なら他の買えば済むんだがな
本当に買う気があったならの話だけど
274 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:57:29.86 ID:NWJXsORC0
フェンダーに着いてるオレンジのは何だ？
ウィンカー？
275 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:58:08.96 ID:o0ur9qBa0
>>244
左から2番目は「A/C」だな
276 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:58:12.46 ID:vR0eN+6n0
>>273
他にこんなクラスのFRクーペがあるのか？
277 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:59:05.66 ID:ylJ4nhiH0
>>276
ほとんど無いね
けど、見た目が好みのものならいくらでも選択肢があるんじゃないの？
278 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:59:38.62 ID:CqT70ZAq0
画像にはペダルが4つあるように見えますが？
左端はフットレストでしょうか？
279 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:00:56.50 ID:+CG2IBc50
>>278
ドリフト用ジャンプボタン
280 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:01:09.06 ID:o0ur9qBa0
踏むと座席が射出されます
281 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:02:37.52 ID:AkdRAx850
1230kgって、地味にすばらしい
282 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:18:20.29 ID:n+ztWP4G0
エアコン下の５つのスイッチはフロント・リアデフォ、内外気切り替え等のエアコンスイッチか。
シフトノブ下の２～３のスイッチは最準近標装備のエコ・ノーマル・スポーツモード切替だろうか。
283 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:24:30.80 ID:mBjKKuuu0
モコモコシフトブーツですな。
脇のインジケーター見えやしない。
284 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:24:53.19 ID:a/ttyi/J0
>>282
AT用の糞スイッチ？
じゃぁMTの時は目くら豚か
285 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:35:36.53 ID:ND5D3OJ3O
RX-8より100kgも軽いのか
頑張ったなぁ
286 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:40:58.08 ID:yKM5gAAbO
>277
1erクーペ
170馬力か306馬力の2択だがなｗ
MT必須なら306馬力しかないｗ
287 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:46:37.33 ID:ef2yhzL90
19ですがバイト頑張ってこの車買おうと思います
288 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:52:28.78 ID:vib+iRQO0
>>287
なかなかみどころのある青年ではないか
無理のない範囲でがんがれ
289 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:52:36.46 ID:a/ttyi/J0
>>287
宝くじのほうが楽でいいぞ
30年間買い続けて3000万以上つぎ込んでる俺が言うから間違いない。









最高当選額10万だが・・・orz
290 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:55:03.15 ID:sq0VYzE/0
>>289
イ㌔
291 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:59:34.82 ID:a/ttyi/J0
>>290
宝くじ号を指差して姪っ子に言うんだ。
「あれは伯父さんが寄付したんだよ」って
292 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:59:43.08 ID:0WCNtxrp0
>>286
MTが135だけなのは日本だけじゃん。
293 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:00:31.14 ID:l6FyX1670
>>289
ありがとう買うのやめるわ宝くじね
294 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:00:59.37 ID:+zIQQOBN0
>>289

3000万つぎ込んだ反動で
一億当たった時に散財しそうな気がする。

そこまで当たらないとむしろ買い方が気になる。
それだけ買えば100万位当たってもバチは当たらないんだが。
295 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:03:41.24 ID:a/ttyi/J0
>>294
買い方はいたってシンプル。
ジャンボ宝くじごとに連番1000枚買ってるだけ。
まぁ2000年とか２００１年とかはミレニアム～とか言いつつ年末ジャンボだけで2000枚と2001枚買ってたわけだが・・・

いつの間にかジャンボ増えすぎて・・・心が俺そうです。
296 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:06:05.06 ID:ef2yhzL90
なかなか長い道のりになりそうですが…
297 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:06:50.57 ID:yKM5gAAbO
>292
国内で買うんじゃないのか？
298 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:09:33.87 ID:AAjEgMlP0
ttp://blog.livedoor.jp/ki2ch/archives/51303865.html
こりゃ期待するしかないな
299 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:19:17.20 ID:RhhSFyxo0
>>286
あれはよくも悪くもボックスのデザインイメージだからねえ。
マルニターボとか。86とはちょっと違う方向かと。
300 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:19:40.57 ID:o0ur9qBa0
>>295
これでも見て現実に気付こうぜ
ttp://homepage2.nifty.com/nif/takara.html
301 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:28:57.81 ID:+zIQQOBN0
>>300
600万使って205万しか当たらなかった
500万位でやっと3等が1つ
運だな。
302 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:32:15.99 ID:a/ttyi/J0
>>300
市ねいやマジで氏ね
何気に開いてみてたら-2500万の所でほどで２等の1億当たったじゃねーか
こんな下らねぇ物で運使っちまった　orz
303 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:37:44.33 ID:+zIQQOBN0
>>302
宝くじの抽選をTVとかで見ると、
ルーレットの矢の発射タイミングが制御されてるんじゃないかと思ってくる。
ロータリーエンコーダとかで回転角計測して矢の射出タイミングと同期が取れれば
自ずと主催者側で当選番号決められるからな。
304 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:42:35.30 ID:GnfyJKbh0
海外のサイトも気づいたようだ
フォトショの人に期待
305 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:47:04.72 ID:tSgWT+Jo0
>>303
あんた、パチンコのタイムボカンやってみな
306 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:47:14.72 ID:0+Cm4kMS0
スゲー楽しみだ。
東モが待ち遠しい
307 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:01:12.58 ID:yKM5gAAbO
>299
なら一回り大きくなるが3erクーペ。
これなら170馬力でMT選択できるｗ
むしろ306馬力の方はATかDCTしか選べないｗ
ま、DCT選べるならMTいらないけれどな。
308 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:05:15.44 ID:F28X9DKE0
かつて、一部のブッサイクな走り屋たちが、
自己満足のためにダサくて、やさぐれた改造して
ダッサいスポーツカーの乗り方をしたせいで
日本社会におけるスポーツカーが品のないダサイイメージが定着した

おれは、スポーツカーをかっこ良く、品よく、楽しく、ファッショナブルに乗りたいんだ
それをft-86に期待してる
でも、またお前らみたいなファッションセンスのないダッサい勘違いブサメンが
ft-86でダッサい速さ命の勘違いサーキットレーサーみたいな乗り方して、
ft－86を含む国内のスポーツカーが、再び一般社会から冷ややかな目で見られるならば
いらない

てか、欲しいから、
ダッサい速さ欲求の勘違いレーサー気取りのブサメンドライバーはft-86に乗らないで！
速いのがいいなら、インプやらランサーやらスカイラインでもいじって社会のスミで乗っててくれ
邪魔なんだよね、まじでw
309 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:09:54.67 ID:mBjKKuuu0
>>308
分かったから、お前の面の写メうぷしる！
310 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:11:19.14 ID:us38sZMU0
308は限定解除してから書き込め
311 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:11:35.18 ID:hHr2BRiX0
>>308
今年魔法遣いになりますが別に速さ命じゃないので乗っていいですか
312 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:15:11.19 ID:ffUbuF3O0
どう反応しても負けな気がする。

しかし、俺個人としてはタイミング悪すぎだな。
次の車検にはギリギリ間に合わなさそうで、
そうなると見た目重視、後席は無くてもなんとかなるんで、
ビートやコペン、ロードスターの新型が気になっちまう。
313 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:16:02.44 ID:scBXigHei
>>308
文章からブサイク臭がw
314 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:18:17.82 ID:CqT70ZAq0
車のるのに顔関係ないやん。
315 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:26:04.15 ID:F28X9DKE0
チビとか、ピザとか、ヲタクとか、DQNとか、走り屋とか、チョン顔とかのブッサメンは乗るな

チビは、軽
ピザは、パジェロ、ジムニー
ヲタクは、バス
DQNは、古いベンツやセルシオ
走り屋は、ボコボコのインプ、ランサー、スカイライン
チョンは、ヒュンダイ

で、おK！
316 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:26:15.41 ID:27SxMz8ai
アイドリングストップとかついているのかな？
317 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:26:48.34 ID:F28X9DKE0
>>314
あるよ
絵にならん、絵に
318 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:27:49.05 ID:CVQySV30O
>>308
わろたw
完全に自分がかっこいいと勘違いしてる
319 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:28:51.40 ID:F28X9DKE0
すごい反応してんな、ブサメンがw
320 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:30:53.09 ID:27SxMz8ai
ガンメタが良かったんだが、白黒銀の三色かよ。
赤なんかも良さそうだけど。
321 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:32:54.95 ID:o0ur9qBa0
※その他のカラーは素地パーツを販売店にて塗装。
322 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:33:28.15 ID:vib+iRQO0
>>320
グレーならあったよ
お望みのとは違うかもしれんけども
323 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:34:49.60 ID:KEaPN7b10
>>316
取り敢えず最初はないみたい。
マイチェンに期待やね
324 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:46:59.64 ID:+zIQQOBN0
>>320
トヨタの赤とスバルの青はあると思う。
黒銀白も日本人大好きカラーだから多分ある。
それ以外の塗色がどうなるかだな。
325 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:49:23.77 ID:wpwE9ylbO
TRDのエアロとマフラー付けたのカッケーわ
326 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:09:22.89 ID:56ODRzCg0
価格高いなあ…
若者でも買えるスポーツカーじゃなかったのかよ！

来年から新卒で働くんだが、ローン組んででも買うべきか否か。
そもそもローン組めるのかさえよく分からないが
327 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:12:47.19 ID:sCPniI/PO
>>326
昔は組めたが
今はどうなんだ？
一年は勤めないと無理なような気もするが
勤め先にもよるかな
328 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:14:22.30 ID:DPymZlj/0
公務員ならＯＫ
329 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:18:06.86 ID:56ODRzCg0
公務員ではないです。

ホントもうちょっと安く出して欲しい！
結局手が届かなくて、cr-zの中古とか買っちゃいそう…
330 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:18:13.15 ID:LqeqhCh30
ローン組めても維持費払えなくならないようにな。
新卒年齢でこのクラスだとローン別の維持費で月々換算5万くらいかな。
ローンと合わせて毎月車に10万払えるなら買っても大丈夫だよ。
331 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:21:11.60 ID:sCPniI/PO
>>328
オレ公務員だけど
新卒で300万ほどのローン組んで車維持できるほどの給料は貰えないかと…
キャリアとかなら別だけど

頭金できるだけ貯めることだねぇ
332 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:22:26.39 ID:OCUYjTFH0
３７歳、免許取得して１９年でゴールド免許ですが保険料いくらくらいでしょうか？
333 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:35:18.38 ID:LqeqhCh30
ここは保険屋のスレじゃねーだろｗ
http://www.tokiomarine-nichido.co.jp/service/auto/index.html#
東京海上はネット上の入力だけで金額出て見積もり依頼とかしなくていいから楽だぞ。
車種は適当に同じくらいだと思うやつ選べ。
334 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:40:04.08 ID:dPleihTx0
女だけどプリウスに乗る男の人が
地球に優しくていいな
335 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:44:40.60 ID:nwT0uJGc0
>>333
優しいのねw
プリウスを男に求める女に用はないな
336 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:51:03.59 ID:PHJ5nGOKO
うちの彼女も男はやっぱり後輪駆動でミッション車じゃないとって言ってるよ
337 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:57:45.36 ID:5VjaLa0R0
うちの母ちゃんはそんな夢みてないでとっとと働けって言うよ
338 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:58:53.04 ID:DPymZlj/0
親に買わせて無利子で親に払え
保険も親の家族限定でｗ
339 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:59:03.32 ID:ND5D3OJ3O
ミッション車？
340 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:15:27.08 ID:yKM5gAAbO
インホイール式の電気自動車は駄目ってことじゃないか？ｗｗ
つまりエリカ以外は問題ないとｗ
341 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:22:59.48 ID:DPymZlj/0
セカンドカーに欲しいな






ファーストカーは軽だが
342 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:27:33.01 ID:NWJXsORC0
>>326
親ローンで無利子が一番いいと思う
俺は、それで買うつもり
343 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:27:47.33 ID:ZAxl6mMy0
ミッションが持たないからターボはなしか
344 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:29:02.58 ID:3xu7PXpl0
ミッションw
345 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:40:43.39 ID:PHJ5nGOKO
父親が元レーサーだから車は後輪駆動にミッションみたいな変な洗脳されちゃってるんよ
本人はキューブ乗ってるけどね
346 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:46:17.37 ID:ND5D3OJ3O
オートマチック・トランスミッション→AT
マニュアル・トランスミッション→MT

で、ミッション車って何？
347 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:51:13.59 ID:wuD1G6MK0
内装は神。ロドスタレベルかと思いきや８を超えてる。34Zと比べても遜色ない。
348 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:51:19.62 ID:9u7AeEi70
ミッション系スクールのスクールバス車
349 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:53:46.11 ID:IU0JA9Ve0
デザインに失望したわ
取りあえずターボでるまで待つ
350 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:58:12.71 ID:nNG10pNW0
>>346
「トランスミッション（変速機）」で一つの用語。
それがオートマチック（自動）か、マニュアル（手動）かの違い。

「ミッション車」はおそらく、マニュアルトランスミッション車 のことではないだろうか。
変な略だと思う。
351 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:58:57.78 ID:XjIc4Miti
>>346
関東だとマニュアル車、関西だとミッション車という噂

中部だとトランス車になるのかな…
352 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:58:57.47 ID:lMsV9i030
でもスポーツカーとかスポーティーカーってハゲ、デブ、ガリ、メガネ が殆だな。俺はスポーツカーかなり好きだか女にもてたくてプジョー206s16買ってしまったよ。
良い車だったが知り合いのロドスタ乗ってFR買えば良かったって後悔したけどorz
353 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:00:31.49 ID:yDZAiRhc0
昔はよくミッションミッション言ってたのになぁ
354 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:01:48.96 ID:hhyx96c70
ミッション車ワロタｗ
つーか関西の方言なのか
355 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:04:57.96 ID:k5JWOIRN0
ダッシュボードの造形がおかしくないか？
あれ素材が違えばいいが全て樹脂ならヤバイぞ
356 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:08:27.63 ID:aYVDcqUbO
カラバリは全七色

白
銀
黒
灰
赤
青
橙
357 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:09:10.84 ID:wuD1G6MK0
あれは2000GTのグローブボックスを意識している。
トヨタが過去の造形をモチーフにするのは珍しい。
http://jp.autoblog.com/photos/1967-toyota-2000gt-0/#4024449
358 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:24:00.96 ID:aad5l/4J0
>>357
七連メーター！逆L字型もいいね！
左ハンドルもあったんだ
ほとんど手作り、マホガニーかなぁ？
いいなぁ
359 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:28:07.86 ID:xIps4nWvO
>>352
どれも当てはまらないS2k乗ってる俺が来ましたよ
360 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:30:46.85 ID:yDZAiRhc0
女性でFT-86かBRZ欲しい人いないのか？
惚れちまうぜ
361 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:38:57.26 ID:s4ZIt9Nc0
>>356
割と普通のバリエーションだな
ワインレッドとかブラウンメタ、ダークグリーンなんかの落ち着いた色もカッコいいと思うんだけど
意外と普通のスポーティカーって位置づけか
362 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:43:00.62 ID:xcsS+FmlO
>>360
ワイルドスピード好きだな？俺もだ
高級車外車見栄っ張りな金好きなら腐るほどいるだろうが…
そんな分かってる女の子なんて希少
シルビアに乗ってるのならよく見るが中の人は…
カスタムされた青の8に乗ってる女の子はかっこよかった
363 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:44:03.57 ID:QE2iEu9f0
>>361
黄色とか、緑とかせめてパンダカラーぐらいは用意すべきだな
364 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:45:10.35 ID:slEaRdKq0
>>351 ﾊﾞｰﾛ!!かき回しに決まってるだろが！！　変なコテヤメレｗ
365 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:45:18.23 ID:CY5FQdRY0
ATがレクサスのISF？と同じ機構って聞いたんですげど。一応参考までに。自分はマニュアルなんですけどね。
366 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:47:20.74 ID:74BZ7OTF0
みんから内の想定内というタイトルのブログ

カタログみた人が
スバル版はターボで３００馬力とあった。

ほんとかね？
367 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:48:46.93 ID:ZAxl6mMy0
だからターボはないの
ミッション（笑）が耐えられないから
FFシビックより遅いのも確定です
368 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:53:39.08 ID:CY5FQdRY0
あ、あとやっぱカスタマイズモデルってエアコン無しって書いてありました...標準かー
369 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:53:51.74 ID:74BZ7OTF0
最高速は速くなくていいから、運転してて軽いと感じられたらいいなぁ。。。
最初の加速感や、ハンドル回したときの反応の良さやキレみたいなモノ味わえる車であってほしいです。

e46初期型のってますが、軽快感は味わえますかね？
370 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:00:08.33 ID:ND5D3OJ3O
スペック的には良い線を行っているから
足回りやハンドリングをスバルが手掛けるなら大丈夫
逆だとしたら…
371 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:00:09.76 ID:OkuE25XC0
http://www.worldcarfans.com/111102637669/subaru-brz-more-powerful-than-toyota-ft-86---report
ちょｗｗこの記事を見てくれたまえ玉江
372 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:05:04.38 ID:HnbRpjq70
読めません＞＜
373 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:06:27.05 ID:PHJ5nGOKO
>>346
何ってわかってるくせに～

うちらでは年齢関係なくミッションの方が通じるよ
ディーラーの店員や10代の女の子でも使うくらいだしね

2chでも346みたいなレスが必ずあるけど実際は100%通じてるしわざと使ってる

ただインプSTIやスープラスレとかミッション主流の車のスレでは
わざわざ346みたいなレスは無いんだよな
374 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:06:51.41 ID:9kMtBA/X0
>>372
FTは200馬力だけど、BRZは300馬力

じゃあターボモデルあるってこと？
375 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:07:20.87 ID:S34POxgq0
とりあえずBRZの方がFT86よりパワフルだということしかわからん。
376 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:07:26.11 ID:aad5l/4J0
>>371
やめてくれぇ…
377 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:09:56.10 ID:rbX+Ztub0
>Subaru is considering a BRZ convertible
なるほど、こういう差別化もアリだな
378 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:10:26.68 ID:aad5l/4J0
増田さん！まじっすか！
379 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:11:33.01 ID:9kMtBA/X0
300馬力以下だったよく見たら
でもECUだけで300近く出たって書いてあるな
じゃあ社外ECUなら300馬力超え？
380 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:15:30.99 ID:aad5l/4J0
ユニークなECUで300ってどう言う事？
381 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:22:58.84 ID:K3UvgCcT0
トヨタ自動車　お客様相談センターに報告してみたぞ。
http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/inquiry/
電話で問い合わせると詳細をインターネット受付からしてくださいと言われて詳細できるだけ添えて送信した。

返信簡略すると
カタログ流出の真偽は未回答。
先行受注は取り消しさせていただく。
お客様の信頼を損ねて申し訳ないなんたら文で終わり。

ということは先行受注していたことは認めて、取り消しするということでOK？
382 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:26:47.56 ID:q2MFZsLj0
85%手治ししたミッションなんだからターボ化も視野に入ってるだろ。
カローラにV6、3.5,280馬力積んだFFのブレイドとかいう馬鹿車作ってるくらい
だからターボは視野に入ってる。それじゃなきゃGzやGRMNなんて組織つくる意味ないだろ。
383 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:30:04.00 ID:VHZmf6Ud0
http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_10_27_1.html
011年10月27日
富士重工業 国内営業部門において「スバル宣言」を策定
～ 「安心と愉しさ」でお客様に選ばれるブランドをめざして ～

http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_10_27_2.html
2011年10月27日
スバル 新試乗キャンペーンの実施について
～ 試乗で体感!"「スバルの試乗はたのしーじょプロジェクト」 ～

384 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:33:01.78 ID:uUxpRYwq0
カラバリは全七色

白
黒
抹茶
小豆
コーヒー
柚子
桜
385 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:34:11.23 ID:l6FyX1670
>>383
じょって恥ずかしいなやめろ
386 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:34:23.65 ID:Tlsol3XF0
トヨタ店でカタログ見てきた
205/55R16と215/45R17でPCD100+48
18インチがオプで開発中　ホイール買いなおしか
あと、聞いた所では受注２月から？だって
387 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:35:27.22 ID:PiALScMai
でもカタログ流出って言われてるこの画像って、ガラス部分全部真っ黒じゃん
パンフでは全部こうなの？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYn--DBQw.jpg
388 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:39:59.28 ID:/vkCN8Yk0
なるほど、試乗（しじょう）とたのしーじょを掛けているわけですね。
389 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:42:37.82 ID:8DU+9os70
HIDはバイキセノンかな。
390 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:42:44.22 ID:3u12s9pFO
>>387
結構かっこいいな
これなら売れるな
391 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:43:08.63 ID:6mLXsZLb0
>>356
オレンジ買うわ

いや、オレンジしかない！
…絶対マイチェンで消えるし
392 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:44:43.60 ID:82t3Pd7H0
>>384
名古屋人乙
393 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:45:09.62 ID:s4ZIt9Nc0
>>384
マジそのカラバリいいんだけど
394 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:46:13.31 ID:3u12s9pFO
これってやっぱりスバル式毎年ＭＣするのかな？
だとしたらせっかく楽しみに散々待って買ったＡ型オーナーはなんかかわいそうだな
395 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:46:33.94 ID:aad5l/4J0
カラバリに

ピスタチオグリーンマイカも入れて！
396 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:46:44.48 ID:wuD1G6MK0
>>384
あれなんかそんな歌なかったっけ？思い出せん
397 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:46:52.78 ID:K3UvgCcT0
>>391
白、銀、黒以外は補修に金かかるよ。
>>387画像の所にその他の色は販売店(下請けへ）での塗装になる。

つまり、下手すると金がかかる上に色が微妙にちがってたりムラがあったりしても泣かない。
398 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:47:29.08 ID:JPhTbBSc0
>>207
ＨＶはお約束でしょう
確実に出る
399 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:47:55.81 ID:3u12s9pFO
トロピカルグリーンも！
400 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:50:40.43 ID:PHJ5nGOKO
>>394
250万円だから気にしないよ。
450万円ならMCまで待つけど
401 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:51:04.90 ID:s4ZIt9Nc0
>>396
青柳ウイロー
402 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:54:33.70 ID:zxRiWPpl0
来年の春に車入れ替えるつもりなんだが
契約後どれくらいで納車になるんだろうか・・・
403 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:55:05.25 ID:s0m2nCSE0
>>371
300馬力
これがサプライズってやつか？
どう考えてもツインターボじゃないと出そうにないが
404 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:59:43.66 ID:44mzRUN+0
>>398
HVって言ってもスプリットじゃスポーティーな走りは望めないから、
パラレルにして欲しい。
405 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:00:07.43 ID:EJjoum1k0
>>403
シングルで出るだろ
406 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:02:42.14 ID:Mzpa2db10
サプライズはトヨタ側の発言だったのでまた別にあると思う
開発テストは一応別々にやってるって事なのでスバルが馬力アップで出すっていうのが本当なら
トヨタは他にも隠し玉もってると思うよ。
407 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:04:44.34 ID:dL2g3xdT0
スバルの中の人はリッター100は余裕と言っていたので
FT86は環境性能とJCO8燃費を重視して200馬力に抑えて
BRZは環境性能と燃費を犠牲（＋ハイオク）により260馬力にフルチューン

逆に言えばFT86でも250馬力くらいは目指せるという事だな！
408 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:04:52.28 ID:s0m2nCSE0
しかし常識的に考えてスバル版だけ300とかありえんでしょ
トヨタのディーラーマジギレするぜ
409 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:05:19.60 ID:QadnETRp0
スバル版が300馬力なら値段はいくらになるんだ？
ヨタ版が250万？ならスバル版は320万～くらい？
410 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:06:09.00 ID:3u12s9pFO
>>406
まさかトーションビーム・・・
411 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:06:11.01 ID:HnbRpjq70
いろいろあるから納車待ち1年とかかもナー
412 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:06:37.60 ID:QadnETRp0
この車重のまま300馬力なら
運動性能はFD-3S並？
413 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:09:10.78 ID:dL2g3xdT0
>>408
250万でFT86を買ったとしても
320万のBRZの燃費がリッター9kmでハイオク仕様ってなら別にキレないなぁ…

差額の70万でFT86を弄って楽しむよ
414 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:09:30.42 ID:s0m2nCSE0
>>412
FDは最初255馬力だぞ
415 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:10:01.79 ID:s0m2nCSE0
>>413
客じゃなくてディーラーが怒るんだよ
416 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:13:55.41 ID:D52vGBEG0
スバルだけ300ってのがガチだったら、トヨタで買う予定だったの
スバルに変えるわマジで
417 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:15:09.17 ID:WJR0cF/u0
>>397
エアロの話だろうがｗ
418 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:16:32.26 ID:xcsS+FmlO
スバルールのターボ付だとBRZ買えるの2、3年後になりそう
でもインプsti、ランエボ、TT、Z、Z4と張り合えることになる
419 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:17:44.88 ID:WJR0cF/u0
ターボ仕様なら135iやM3を煽れるわけだな

あっちは余裕で流すだろうけど
420 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:17:55.41 ID:LGrr4aKS0
妄想だけどFT86hとBRZtならいいのかもね。
421 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:18:04.92 ID:dL2g3xdT0
スバルとトヨタが同じラインナップだとスバル販売店が不利じゃないかな

スバル車は好きだけどスバルディーラー嫌い！って人もいるし、やっぱラインナップに魅力がないと
開発したスバル側が辛いと思う。。。
422 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:20:33.96 ID:WJR0cF/u0
トヨタもディーラーでターボ買えるから安心しろ

ディーラーで購入可能な'「G's」のターボはほぼ確定してるんだし。
本カタログモデルとしてはスバル独占かも知れないが
423 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:21:32.72 ID:D52vGBEG0
販売開始と同時に出てくれるor出るの正式発表してくれるならいいんだが>Gs
424 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:23:10.56 ID:DHeoPAtC0
なぜターボの話しがｗｗ
425 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:23:36.04 ID:JkLurA+W0
ターボは車重が100kgくらい増えそうだな
まぁ俺はＮＡでいいと思ってる人間だが
426 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:25:11.20 ID:YFAgznxS0
冷静にかんがえろNAで300は無いだろう現状の環境では
ガチなら馬鹿売れ　セカンドカーだな
427 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:25:26.74 ID:wuD1G6MK0
スバルをトヨタグループのスポーティブランドとして差別化するのはトヨタにとってもいいと思う。
ハンドリングbyスバルみたいにして使っていけばいい。
428 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:27:02.24 ID:s0m2nCSE0
G'sでターボあってもそれってTRDターボみたいな改造車扱いにならないの？
本当にターボがあるならスバル一択だわ
429 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:27:04.24 ID:Mzpa2db10
300馬力のFRだと持て余す人の方がほとんどでしょ
それで出てもピーキー　重量増　燃費減　乗り心地悪　デメリットもあると思う

まったりツーリング出来ればいいからNA200psで充分だわ
競技やったりスペック気にする人は待った方がいいね
430 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:27:13.82 ID:dL2g3xdT0
あの記事はNAでチューンして300馬力以下と書いてあったね
300馬力は妄想レベルだが仮に250馬力あれば上級グレードでも

1230kg/250馬力=4.92kg/ps

パワーウェイトレシオが4kg台になるから、かなり軽快だろう。。。ノーマルが6kg台だし
431 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:30:06.07 ID:WJR0cF/u0
>>425
まぁ、フロント部だけで50kg以上重くなるだろうな。
100kgまでは行かないと思うが、まぁ70kgぐらい重くなるのかなぁ・・・

ボディ強化入れたら、なんだかんだで100kg重くなるのか
432 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:30:20.10 ID:xoh+bPf/0
久々にMTじゃないとダサい感じの車だね。あのインプSTIですら半数以上はATらしいし頑張ってもらいたい。
てか、すぐにほしい人は大変だね。後からダーボ出そうでｗｗｗ
433 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:30:31.20 ID:8L+0FMux0
250もないと思うんだよなー
タイヤ細いし
434 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:31:17.60 ID:LGrr4aKS0
エクステリアサイド
定住新かつ軽快なフォルムに表現した官能美、後輪にトラクションのかかったFRらいし躍動感。

サイドデザインの特徴
・低く構えた水平姿勢
・官能的かつクリーンなサーフェイス
・FRを象徴するシルエット

新しさの中に伝統が息づく、普遍的な造詣を追求したウインドウグラフィック
小型FRスポーツ/2000GT

と社内用に書いてあると妄想
435 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:32:12.64 ID:YFAgznxS0
4.92kg/ps　数値的には悪くないんだけどな
436 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:32:26.74 ID:QadnETRp0
あまり英語分からないが
読んだ感じだとユニーク？ECU
このユニーク的な単語が意味不明だが
ECUのセッティングで300馬力？
そんなわけ無いと思うがね
437 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:34:06.44 ID:rSc3itDP0
>>387
これタイヤ径が大きいからガセだろ
もっと小さくて引っ込んでる筈
438 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:35:53.19 ID:dL2g3xdT0
>>435
上を見たらGT-Rが3.15kg/ps、LFAが2.64kg/ps、、、

パワー厨じゃないけど5.0kg/psを切ってるとなんか嬉しい
439 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:36:31.56 ID:yEfXD/dzO
>>434
デザインに関して2000GT云々っていうのは、
スタッフマニュアル以前から仕込まれてる
ディーラー行って話し聞いたことある人は、会話の中に2000GTって言葉を聞いた人も少なくないはず
440 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:37:16.83 ID:WJR0cF/u0
>>437
外径はそんな大きくないだろ。
内径は18インチっぽいけど
441 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:37:51.47 ID:Xs/s8pQ+0
トヨタにカタログ届いてるんでしょうか？
見たいのですぉ
442 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:39:10.46 ID:WJR0cF/u0
「トヨタスポーツ2000」か
「2000GT」
「FT86」
の三択だと思ってた。

多分、2000GTだよなコレ
443 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:40:46.05 ID:s0m2nCSE0
2000GTとかこの車の客層に響くのかな？
444 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:41:03.72 ID:g5qfLVc90
>>441
社内向けのパンフ、お客向けのじゃないからもらえないよ
用品も開発途中だからイメージＣＧなのは仕方ない
445 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:42:23.82 ID:yEfXD/dzO
>>443
さぁ…俺も全然違うと思うんだけどね…
なんかそういうことにしたいみたい
446 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:42:48.59 ID:zzhn27ls0
宣言しようか。
BRZが300馬力なんてガセ。
447 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:42:53.77 ID:LGrr4aKS0
>>439
>>441
社内用には小型FR車資料として昨日届いたそうだ
と妄想。
448 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:43:03.91 ID:8KQ4xF4R0
>>431
元々の設計が51：49だからね
もっとフロントヘビーになるのはサーキットでは大変そう
449 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:43:32.43 ID:s0m2nCSE0
>>445
2000GTって今で言えばLF-Aみたいなスーパーカーでしょ？
この車ならヨタ８だと思うんだけど
450 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:44:28.46 ID:8KQ4xF4R0
>>436
R35みたいに初期A/Fがくそだったら＋50はありえる
451 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:44:39.73 ID:yEfXD/dzO
>>449
まさにそうなのよねｗ
452 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:45:45.31 ID:WJR0cF/u0
2000GTはYAMAHAとの共同開発で、生産もYAMAHAだったからな。

その点FT-86と共通してるとも言えるね
453 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:46:01.81 ID:q2MFZsLj0
Gsは製造ラインで組み込む手法だから、改造車扱いにはならないでしょう。
454 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:47:26.00 ID:QadnETRp0
S2000は2リッターで250馬力
だから一応ECUのセッティング次第では出ない数字はなさそうだが
このエンジン8500以上回る？
455 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:47:38.67 ID:YFAgznxS0
>>438
200万そこそこの値段を考慮すると、5.0その位でいいとこだろうな
456 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:49:29.23 ID:LGrr4aKS0
エクステリア リア
絞り込んだキャビンが際立つ、
ワイドで安定感のあふれるデザイン。

リアデザインの特徴
・力強いスタンス
・絞り出しの強いホイールフレア
・高いディフューザー配置

独自性のあるリアランプ

と妄想
457 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:52:20.56 ID:QadnETRp0
これハッチバックでないかな？
458 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:53:23.01 ID:sPVRXgke0
この車買うことに決めた。３２歳、年収１８０万。
459 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:54:28.55 ID:QadnETRp0
フリーターか派遣か？
その年収でもクルマにまわせる金額次第では問題ないだろうな
460 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:54:51.21 ID:WJR0cF/u0
>>450
GT-Rの50馬力は出力の一割だけど
これの50馬力は出力の3割近くじゃねーか。

NA車だし
461 ：４５８：2011/10/27(木) 20:55:33.03 ID:sPVRXgke0
派遣社員勤続１２年です。真面目が取り柄です。
462 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:56:40.62 ID:YFAgznxS0
>>458
うける
３食、醤油飯の生活だろう
463 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:57:00.42 ID:ekDzDagxP
>>454
8500は無理じゃね？
でもD-4Sと高回転型エンジンの相性ってどうなんだろ
464 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:57:21.77 ID:g5qfLVc90
なんか全チャネル販売じゃないらしいな
465 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:58:47.37 ID:PiALScMai
いや300馬力とか誰が言い出したんだよ
未来人かよ
466 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:59:12.40 ID:QadnETRp0
３５GT-Rは国交省が厳しかったから？500馬力以下にするために
わざとそういうECUセッティングだったのかな？
でも2リッターでECUリセッティングで50馬力もあがるとは思えん
スバル版はなにかあるのかな？
ECU+インテークにエキパイから触媒マフラーまで違うとか？
467 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:00:49.26 ID:yDZAiRhc0
真に受けすぎると痛い目にあうぞｗｗｗ
468 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:01:40.16 ID:QadnETRp0
夢くらい見させろｗ
469 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:03:46.62 ID:8KQ4xF4R0
モーターショーまで妄想膨らめようず
470 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:04:40.44 ID:yRI/6i4d0
夢がもりもり♪夢がモリモリ～♪
471 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:04:57.84 ID:BhaWMwrZ0
塗装嫌だなぁ
黒一宅だわ
472 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:13:03.29 ID:LGrr4aKS0
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2189195.jpg
妄想
473 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:18:48.46 ID:LGrr4aKS0
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2189232.jpg
474 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:18:57.74 ID:slEaRdKq0
300馬力ｗｗｗあるわけねーだろｗエンジン２マンキロでお釈迦だよ
よくてさ。
475 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:19:13.95 ID:8KQ4xF4R0
>>472
よくできた妄想だなぁｗ
476 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:21:13.25 ID:CT13C8fS0
>>472
やべー鼻血でそw
477 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:22:04.24 ID:yV6vTqhM0
発売直後は社割ないんだよなー。
478 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:24:25.12 ID:rpqtWLCc0
今気づいたがリアのランプは初代Z4あたりに似てるかな？
479 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:27:09.96 ID:CT13C8fS0
>>478
フェンダーアーチ部のウィンカーも似てるよ
480 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:27:11.10 ID:I3zfo5Fo0
300馬力だとアイシンミッション持たねーな。
481 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:27:49.78 ID:/eYdmg3H0
アンテナとホイールデザインが２と違うね
こっちが素なんだろうな
482 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:30:13.98 ID:WJR0cF/u0
>>473
やべぇ。カッコイイな

妄想とはいえ
483 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:32:09.54 ID:+jyzJMDm0
妄想みられない・・・。
484 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:33:11.30 ID:CT13C8fS0
あっという間に消える妄想だなw
485 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:34:36.42 ID:JkLurA+W0
そら妄想だし
486 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:36:00.84 ID:VuZRY2wZ0
アルテッツァのミッションってs15と同じでしょ？
更に改修されてるのなら300くらいは持つんじゃない？
487 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:36:56.30 ID:JkXQNpk70
ハイオクなのが残念です
488 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:39:21.54 ID:RPGuB0Y10
>>472
妄想乙
この赤はいい赤だ
489 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:39:47.13 ID:0WCNtxrp0
IS250のと同じやつだろうから250Nmくらいまでは大丈夫でしょ。
490 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:41:43.96 ID:ZAxl6mMy0
スバルはインプもレガシーも現行でターボ廃止だしね
ターボはコスト高で儲からないから
491 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:43:19.05 ID:zodT5xNbO
妄想再うｐしてくれ！
492 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:43:56.83 ID:gwzz9uCA0
>>478
俺には炎の中から出てきた
ターミネータの目にしか見えん。
493 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:47:26.49 ID:WJR0cF/u0
>>487
そうなの？

俺はそれでもいいけど、レギュラーって言ってたじゃんね…
494 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:51:41.49 ID:yDZAiRhc0
レギュラーだよん
495 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:52:30.57 ID:ghg39pwF0
>>473
これは凄い。
変形するの？
496 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:54:01.54 ID:GVbyDBBU0
サイバトロンなのかデストロンなのか勇者シリーズなのか
497 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:59:15.33 ID:BjjMpbIn0
短すぎるけど、既出だったらスマソ
ttp://www.youtube.com/watch?v=2PfViTo0Y5k
498 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:00:28.56 ID:J+MuzKaV0
>>384
青柳ういろう乙
499 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:05:17.35 ID:aad5l/4J0
>>497
不等長な感じの音ですね？
500 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:05:46.98 ID:qox3ZGbt0
ハイオクしようらしい。無鉛プレミアムなってたらしい。
ガチらしい
501 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:07:25.60 ID:yKM5gAAbO
馬力なんて180も有れば十分だ。
それより2500～4500rpmあたりで20kg以上のトルクキープできるエンジンにしてくれ。

20年前国産ハイパワーターボのりだったが今は200馬力もないドイツ車に乗っている。

ピークパワーより良くできたシャシーと、なによりトルクがフラットで右足に素直に反応する良くできたエンジン。
それが一番楽しい。

異論はBMWを乗ってからなら認めるｗ
502 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:09:31.95 ID:aad5l/4J0
ノーマルNAであの音なわけ無いか(*_*)
503 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:14:36.44 ID:slEaRdKq0
>>501 ならＢＭＷ乗ってろよバカ
504 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:17:41.99 ID:R5qUFFsY0
スタッフマニュアル見せてもらった。かっこええなあ。
505 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:18:23.62 ID:LueCytlb0
BMWって100km/h以下はのっそりモタモタ、ウンコじゃん。
140-50辺りからやっと機敏な様に感じるという高速セッティング。
506 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:18:23.96 ID:TAoqilfe0
これATは普通のトルコンなの？
507 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:18:35.84 ID:QadnETRp0
馬力だなんだかんだ言っても
一番気になるのは値段
値段次第では馬力どうのとか文句言わん
508 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:19:55.13 ID:xoh+bPf/0
>>506
この見た目でトルコンＡＴでマフラー交換なんかされたらガッカリ感が半端ないね
509 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:20:41.97 ID:TAoqilfe0
>>508
そうなん？
でも販売比率ではATの方が多そうだよねｗ
510 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:25:26.74 ID:+jyzJMDm0
ごめん・・AT買うわ。
511 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:26:20.30 ID:VAw0DV5d0
通勤で常にマニュアル車運転するの嫌だなぁ。
ATのパドルシフトで十分だと思うけどね。
ドリフトとかレースに参加するわけでもないんだし。
日本の道路事情では持て余しそうだな。
512 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:36:46.94 ID:s0m2nCSE0
>>511
別に渋滞路でも慣れれば全く苦にならないけどねMT
513 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:37:08.92 ID:P3OS0DQ80
スポ～ツ路線失敗だらけのトヨタと
ＦＲ初体験のスバル
楽しみダナ～
514 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:39:11.30 ID:pXectK5F0
ATも種類によってはmtよりも素早い変速出来る物が
市販されてきているしなー
レースでもパドルの車増えてきてるし、そういう時代に
なってきてるのかも

F-1も90年代頭にはパドル出てきてるんだったよな?
515 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:40:03.45 ID:GG/buxse0
MT＝ドリフト＝レースとか言ってる時点でMT車も乗ったこと無い奴だな。
速さが～とかじゃなくて操作そのものを楽しんでるんだよ。
516 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:42:07.91 ID:aad5l/4J0
ATにアイサイトついたりして…
517 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:42:15.79 ID:rpqtWLCc0
>>514
速さは昔からそこそこある。ただトルコンだからロスがあったってだけで。最近のDSGは速いよね。

F1は89か90あたりのバーナードのフェラーリから。
518 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:42:20.74 ID:PHJ5nGOKO
ミッション好きは速さなんて求めてないよ
運転して楽しいからだよ
都会ならパドルシフトがいいと思うけど
519 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:43:47.41 ID:QadnETRp0
正直クラッチ操作は煩わしいけど
変速は自分でしたい
だからセミオートマなら良いのにな～と思う
520 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:50:04.35 ID:58tK8knX0
HVを待て
521 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:50:15.54 ID:PHJ5nGOKO
セミAT乗ったことないからなんとも言えないけど、
シフトダウンしないと結局は自動で変速されるんでしょ？
シフト変えないとぶっ壊れる方が真剣になれて楽しいかも。
522 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:51:07.83 ID:QadnETRp0
おれも乗ったことないけどさセミオートマ
ちなみに完全HVだとミッションないよね？
アクセル踏んでたらそのまま最高速まで出ちゃうのかな？
523 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:51:42.48 ID:ZAxl6mMy0
きっとこの車も

ホンダ「シビックタイプRユーロ」　1,500台限定なのに1年で1,182台しか売れていなかった
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319722694/
524 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:53:27.25 ID:TAoqilfe0
なんか変な流れにしちゃったのかなぁ
この車はATもMTもあるから好きに選べばいいよねｗ
525 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:54:04.78 ID:s0m2nCSE0
>>523
あんな車300万も出して買う物好きはいないよ・・
526 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:54:08.56 ID:WJR0cF/u0
>>500
そっすか。
別にいいけど、有言実行して欲しかった

まぁレギュラーでリッター100馬力は無理あったか
527 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:57:02.09 ID:KBwKgpXJ0
免許とってからずっとMT乗りなので煩わしさがぴんとこない
選べるならMT一択だなぁ
528 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:57:33.94 ID:s0m2nCSE0
>>526
最初から無理だと言われてたもんね
529 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:03:35.69 ID:q2MFZsLj0
東京だとAT地方だとMT。田舎でATだとほんと退屈
530 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:09:35.58 ID:6L3BZm3c0
ATは左足でブレーキだから普段MTだとまた違った感覚だね
最初はクラッチ感覚が残ってていきなりかっくんブレーキになる
531 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:10:38.72 ID:s0m2nCSE0
ATのブレーキは右足
教習所で習っただろ・・
532 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:11:21.47 ID:6L3BZm3c0
それじゃ踏み間違えるぞそれは間違いだよ
533 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:13:57.89 ID:dL2g3xdT0
ATだけどISFと同じSPDSだからね
１速以外はギアも固定されるので２ペダルMT感覚で大丈夫なはず

クラッチ操作が楽しい人には向いてないけどね
534 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:14:33.25 ID:aad5l/4J0
右足だろ？
535 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:18:17.90 ID:DWOVCciJ0
国内はどうしてもスポーツカーって売れるイメージはないよね。　
世界で売れて続いてほしい。　
536 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:18:25.61 ID:TAoqilfe0
>>533
そんなシステムがあるんだ、知らんかったｗ
ちょっとググッてみたけど凝ったシステムだね、ダイレクトな感じなのかな
ありがとう＾＾
537 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:18:41.59 ID:dPleihTx0
>>530
おいおいｗ
左足でブレーキ踏んじゃダメだろ
538 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:19:52.27 ID:wuD1G6MK0
ATもショックを気にせずガツンと変速してくれるといいんだけど
539 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:20:34.14 ID:WJR0cF/u0
>>528
直噴なら圧縮比あげられるから、あるいは・・・

って思ってたけど、なかったか
540 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:22:07.49 ID:dL2g3xdT0
>>500
そのへんの仕様は公開された？
トヨタなら４GR-FSEがレギュラー仕様で203馬力なので
スバトヨ新型専用エンジンって事で200馬力行けるんじゃないかと思ったが…

ハイパワーな上位モデルがハイオク仕様で240馬力なら納得いくが
541 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:24:25.53 ID:6L3BZm3c0
wiki　ヒール・アンド・トゥ　技術の進歩による最近の傾向より
またセミオートマチックトランスミッションではドライバーによる変速時のクラッチ操作が不要になるため、
右足でアクセルを操作しつつ左足でブレーキを踏む左足ブレーキを使う方が「ペダルを踏み替える必要がないため変速時間を短縮できる」など利点が多い。
542 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:24:34.10 ID:WJR0cF/u0
>>538
SPDS採用だから、安心していい。
1速以外、全ギアでフルロックアップして、
ダイレクトな走行フィールと結構な変速ショックを味わえる。

IS-F用で0.1秒、ブレイドマスター用で0.2秒で変速できるからかなりのもの
0.1秒だったらランボルギーニのeギア並だからね
543 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:28:16.45 ID:XjIc4Miti
>>541
わざわざ左足ブレーキなんて名前がつくくらい、
普通の人は右足でブレーキを踏みます

まぁ左で踏んでも個人の自由だけど。それで踏み間違いが無くなるとは思えん
544 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:29:35.69 ID:dL2g3xdT0
SPDSはブリッピング対応なので普通のATより燃費は悪くなるよ
それでもMT比-0.2km/Lなので立派だけどね
545 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:30:15.19 ID:QadnETRp0
でも予想スペックだと
0-100加速がMTとATで1秒くらい違うって話じゃなかった？
正式なものではないから分からないが
ATでも加速が悪くないならATでも構わないかも
546 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:31:16.99 ID:6L3BZm3c0
というか２ペダルしかないんだから状況によって右左どちらでも対応できるくらいじゃないと逆に危ない希ガス
547 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:35:33.67 ID:slEaRdKq0
ＡＴ左足ブレーキって街中だと踏みかえる必要がないから、信号ダッシュが
速いってのがメリットなだけ。
548 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:37:09.38 ID:GVbyDBBU0
サンバーは真ん中にステアのシャフトがあるから右足でしか踏めないんですが…
549 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:37:31.17 ID:WJR0cF/u0
>>544
ブリッピングはスポーツモードだけだろ
550 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:39:32.47 ID:yKM5gAAbO
>505
それはE34とかE36までの話だろ。
E39やE46からはちゃんと日本用のギア比に換えてきている。
中低速トルクがたっぷりで6速ATになった今のは本国と同じだけれどな。
551 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:39:38.70 ID:dL2g3xdT0
>>545
うーん…
まさにソースは？

だよね。MTで誰もがプロ並みのシフトチェンジできるわけじゃないし
っていうか、やっぱ下手でも３ペダルは３ペダルの魅力があるので、好きな方を買えばいい

従来のATはマニュアルモードのくせに勝手に変速したり、滑ったりして気持ち悪かったが
ゲーム感覚で乗れるのは若い人にも良いだろう
552 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:42:13.22 ID:i9YeWAUO0
>>2
http://www.autoblog.com/2011/10/27/toyota-ft-86-leaked-in-modellista-parts-catalog/
海外サイトに転載されてるぞ
553 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:46:06.55 ID:sq0VYzE/0
この車のATってサーキットをセコ走りしてタイムを稼ぐ車じゃないから
ラグジュアリー仕様って事だろ？

スポーツユースなら四駆じゃないからサイド引いて駆動力切る訳にも逝かないし
ATを選択する意味が無いと思うけど。
554 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:46:29.17 ID:+Tpw/Z1l0
スバルの歴史をご覧ください
http://www.youtube.com/watch?v=Va445T5DAFU
555 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:49:15.18 ID:8qJkomOzO
自動ブリッピング機能は加速タイムには関係ないだろ。
556 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:51:08.01 ID:lKSBJ9i30
4駆しか乗ってこなかった人ってFR不安じゃないの？
インプのノリで攻めたら事故っちゃうんじゃない。

557 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:52:08.61 ID:8qJkomOzO
>>529
田舎でもATばっかりだよ。
中古車検索を良くするが、むしろ都会にMTが多い気がする。
558 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:52:16.65 ID:htlMzdXP0
>>552

ちょっとイマイチな外見じゃないですか？特にリアはFDぽっかったのが、フツーになっちゃった感じですごく残念。
559 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:53:09.15 ID:FVaLPn2G0
やっぱ、手堅い糞デザインに収まったねw
なんだったんだよ、ショーモデルwww
560 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:54:40.27 ID:8qJkomOzO
>>501
S2000みたいに2.2Lにすりゃ200Nmなんて余裕なのに。
561 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:56:25.80 ID:htlMzdXP0
>>559
がっくーん。大化けを期待していたのに。
562 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:59:01.14 ID:SuCNRRBQ0
山田を思い出した
563 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:59:51.18 ID:ekDzDagxP
>>560
へぇーそーなんだー
564 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:00:21.18 ID:JHgmPTgx0
自動車＆関連メーカー技術者が集うスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1318578520/l50
565 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:07:42.82 ID:MPnpajRh0
スバルでFT-86II出してくれたらいいのに(´・ω・｀)
566 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:14:08.57 ID:RBr3fP9p0
ショーモデルは評判悪かったじゃん
俺もショーモデルのままなら買わないし
このデザインで正解
567 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:17:18.70 ID:UDBIXN2a0
正直、滑るってなんの事だろうと思う。。。
意味の解らない単語使わないでほしい。
トルコンスリップする時は、トルコン使うから
トルク増幅作用で加速してるんだよ。
パワーがかっくん抜けてる訳じゃない。
MT運転してる時にアクセル踏んだまま変速する様な物だよ。
これはMTベースのロボットMTでも、ぬるっとするのは一緒だっての。
568 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:17:18.63 ID:HYq06UrW0
TRDのエアロ着けてちょこちょこいじればそれっぽくなるんじゃね
569 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:19:27.60 ID:HjX7zwOa0
カッコ良かろうが悪かろうが、ショーモデルのまま出せるわけないじゃん
いい加減大人になれよ
570 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:20:43.61 ID:qUhKuGCW0
ダイマツミラウッスが良い例
571 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:21:34.07 ID:dcsJnLUo0
後付けでボディの下回りにカポっとはめこんでるタイプのエアロってダサイよね・・・
572 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:22:50.49 ID:9PBAOyFAi
市販車モデルも好きだしコンセプトも好きなんだが
こんな俺は得な性格してると思わんかね？
573 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:23:36.51 ID:HjX7zwOa0
>>567
車速と回転数がリンクしないのが気持ち悪いってことだろ
なぜ意味が分からないのか分からん
574 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:25:23.47 ID:V1B6AbZ50
安心と愉しさ
ttp://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk
575 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:26:00.17 ID:fgfUGg31O
吸気音を室内に直接導入システムが気になる
吸気音カスタマイズもできるみたいだしこんなことに金かけるのは嫌いじゃない
576 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:26:34.53 ID:HYq06UrW0
いいぜ　てめーが車速＝回転数信者なら　まずはそのふざけた幻想をぶち壊す　ってCVTさんが息巻いてた
トルコンが滑る滑る言ってる人は昨今の「まともな」ATなんて乗ったことがない天然記念物のMT脳だから保護してあげなきゃ
577 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:27:53.74 ID:/lARoeyIO
発売されたらもっと蛆ネガキャンが沸くんだろうなぁ
578 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:30:56.14 ID:HTPzkApN0
>>577
すでに沸いてます
もしこのクルマが成功作ならスバルのおかげ、失敗作ならトヨタのせいにするなんて想像するまでも無い
579 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:31:41.04 ID:HjX7zwOa0
>>575
NC2ロードスターで採用されたあれか。
なんか飛び道具的っていうか
音質チューニングとは違う気がする。
580 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:31:47.54 ID:SS18KpDVO
わかったわかった

トルコンATは滑る
581 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:32:12.82 ID:ilXWssso0
コンセプトって言っても3台あるしその内一台はサイオンだし
ひとくちにコンセプトと言われてもどれかわかんないよねｗ
582 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:32:56.76 ID:X7gnL/9y0
ポルシェもATがMTよりも速くなったのは、先代からだったろ。
もちろんDCTなんかじゃなく、最先端ATですらない普通のトルコンATで。
583 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:34:29.38 ID:nTp2E/HJ0
実際滑るから、ロックアップ領域を拡大しようと各社努力してるんですけどねぇ
584 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:35:45.38 ID:HjX7zwOa0
>>576>>580
お前ら何と戦ってんの？
SPDSはそういうATのネガが小さいから良かったって話だろ
585 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:36:01.32 ID:nTp2E/HJ0
>>582
ティプトロニックは遅かっただろ
データでもそれは明らか
586 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:37:29.27 ID:VNg2aSC50
MTの方がガチャガチャできて楽しい　で良いじゃないか
587 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:37:54.28 ID:yes75nWI0
さっきカタログの一部が双葉にあがってすぐ消えた。
7色か。上級グレードだけエンジンスイッチなんだな。よかったよかった
588 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:37:54.86 ID:ehUgi1uk0
こんな感じの色をBRZでいいから一つ設定してほしいな
http://www.youtube.com/watch?v=lo-cgc7OWDE
589 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:38:39.71 ID:HYq06UrW0
ATでもMTでも楽しいから好きな方乗れ　でもいいじゃないか

インテークの音を伝える技術はVWのGolfやAudiのTTに搭載された狭角V6 3.2Lにもあったが実に爽快だった
フェラーリのようなエキゾースト楽器も良いが他者に押し付けない自己完結型の充足感って意味ではいいアプローチだと思う
590 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:39:17.46 ID:h/UoUgCmO
>>563
排気量に勝るチューンなし、って格言しらない？
591 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:40:20.21 ID:8gTCTEk60
>>577>>588

自動車雑誌の少なくとも２社の編集者が以前からネタ探しと嫌がらせで巡回してるぞｗ

このスレに書いてる内容が本に載るから、覚えていると笑いのネタになる

592 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:40:45.56 ID:w82SADKP0
>>590
そういう人はポルシェかGTR買えばいいんじゃね？
明らかに客層が違うでしょ
593 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:41:27.42 ID:X7gnL/9y0
>>585
>そして最後のサプライズが、主に発進に関していえることだが、
> 6段MT仕様よりも5段ティプトロニックSの方が速い加速タイムをマークするというものだ。
>例えば0～100km/h加速はMTで3.9秒という途方もない数字をマークするが、
>ティプトロニックSではそれがさらに3.7秒に短縮されるというのだから驚く。
>一方、これまでMTとティプトロで数キロの違いがあった最高速も、
>この997ターボに至ってはともに310km/hと、両者の差がなくなっている。
>つまり今やMTは速さのためのメカニズムではなく、エンジョイメントのための装置に変わったのだといっていい。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/porsche_911_turbo/03.asp
594 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:41:35.40 ID:h/UoUgCmO
>>582
MTよりトルコンATの方が速かったのは後にも先にも997ターボだけだ。
595 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:44:51.46 ID:h/UoUgCmO
>>592
ご老人、1960年代じゃあるまいし、今や200Nm程度のポルシェやGTRなんて売ってませんよ。
596 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:46:43.67 ID:dN2DkKct0
速さじゃなくてクラッチ操作する事が楽しいか面倒かで選ぶんだろう？

ギアをカチカチと手動で切り替えたいがクラッチ操作は面倒って人も多いんだし
ギアが勝手に変わるのが嫌なのであって手動でギアを変えるのは苦でないと思う
597 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:48:54.08 ID:OId2lIjL0
>>593
ここでやらずにトルコンスレにでもどうぞ。
598 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:49:51.95 ID:h/UoUgCmO
アクセル操作の煩わしさを100とするとクラッチのそれは1くらいだろ。
なぜクラッチペダルばかりがフィーチャーされるのか？
599 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:55:41.33 ID:ehUgi1uk0
ヘッドライトはブラックアウトしてほしい
http://jul.2chan.net/dat/e/src/1319724626555.jpg
600 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:02:13.94 ID:RC2hVGXP0
今どきの車ってカタログ上ハイオクでもレギュラーのマッピング持っててレギュラー入れて平気だよね。
カタログにレギュラーって書いて、実はハイオクのマッピング持っててパワー上がりますって言おうとしたけど
レギュラーで200馬力行かなくてやっぱ止めたって落ち？

とか妄想垂れ流してみる。
601 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:10:07.72 ID:dN2DkKct0
>>600
そういう詳細スペックも東モで発表すんのかなぁ…
どっかの記事で東モは最終デザインのみ発表って書いてあったけど
602 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:16:15.68 ID:TsWfpH4I0
東京モーターショウのサプライズの内容は?
ハイブリッド or オープン ?
まさかのSTI同時発表⁈
603 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:17:39.66 ID:6Ikzikik0
とりあえずボディカラーに目新しいのは無い。

パールホワイトも黒もグレーもレガシーと同じ塗料
おっと、オレンジだけは従来のスバルには無い色だよね。

ちなみに馬力だとかパワーだとかを語るのはナンセンス。
一番のトピックはエンジンの搭載位置。
インプと比較して１２０ｍｍ高さを下げて、２４０ｍｍバルクヘッド側に
後退させている。
ＦＢ型からはウォーターポンプの位置も変えてるしタイミングチェーンだし。

これならターボ化とかよりもドライサンプとかのほうが
絶対に面白い車になると思うな。
604 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:17:46.34 ID:dN2DkKct0
ダイハツのお店からも急遽販売決定！とかサプライズ
605 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:17:58.88 ID:JF5SEVKr0
MEG WEB フェスタ に行く奴いる？
FT-86同乗走行あるらしい。

３、４日は仕事、抜けられない(´･ω･`)
誰かレポ宜しく。
606 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:18:06.18 ID:w82SADKP0
>>595
レスの意味が理解できないようですねｗ
607 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:19:05.52 ID:w82SADKP0
サプライズとか言ってるのこのスレで誰かの書き込みが発生源だって知ってるのかな？
ガセでしょあれ
608 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:21:19.05 ID:JF5SEVKr0
MEGA WEB の間違い。＿|￣|○
609 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:22:01.82 ID:1OG64bGc0
ターボ発表まだかなぁ・・・・
610 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:23:10.48 ID:6Ikzikik0
そういやシルバーはアイスシルバーじゃなくて
スターリングシルバーらしいね。
611 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:26:41.92 ID:6Ikzikik0
とりあえずあれこれ妄想してる暇あったら
トヨタのディーラーに行ってセールスマニュアルをこっそり見せてもらえ。
車名は出てないけど立派な冊子があるぞ。
612 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:29:57.38 ID:yV83InHZ0
ターボなくとも興味をそそられる車だよな、FT86にしろBRZにしろ。
インプでターボは満足させてもらったから次はNAで十分、もちろん
トランスミッションは６MTで。

こういう庶民価格（～３００万以下）待ってたわ

613 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:34:43.01 ID:MGzt3MtY0
>>600
今時の車でもハイオク車にレギュラー入れるとパワーも燃費も極端に落ちる。
所詮スバルだから現行車を見れば判るかとｗ
614 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:43:14.69 ID:U8jzwLYq0
あのカタログ写真AUTOCARにまで取り上げられてるな
615 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:44:45.56 ID:w82SADKP0
>>614
もうマスコミはネットの後追いが当たり前になってきたなｗ
616 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:45:04.09 ID:jWGXpPX+O
この段階まで来ると、海外より国内の情報の方が早いし正確だよな
逆に海外発の情報が当てにならん
617 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:45:23.12 ID:OANtOMRr0
セリカの復活とは胸熱！！
618 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:51:32.12 ID:HYq06UrW0
情報規制中だけどどこぞの親切なバカがリークして世間に出回っちゃったものなら
人の口に戸は立てられないって言うし公開しちゃっても仕方ないよね　といったなし崩し的対応はよくあること
619 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:52:01.65 ID:fm3ACiWnO
>576
こんなところまでお疲れさまです、上条さん。
620 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:57:22.46 ID:fm3ACiWnO
>582
またまたご冗談を。
MTより速いのはPDKですよ。
普通のATは911では廃止の方向ですから、ポルシェは。
621 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:59:04.45 ID:fm3ACiWnO
>584
576はネタですから。
そげぶ！
622 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:00:24.51 ID:eQkAfi1y0
PTSD？
623 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:08:06.31 ID:fm3ACiWnO
>590
フロントエンジンなら吸気音にまさるチューンなしだろ、それ言うなら。
BMWはE21のときからやっている。
国産車で初めてやったのはRX-8。
趣味車しか造れないマツダをもってして30年以上遅れているんだよ。
意外に知られてないんだよなぁ。
624 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:09:09.97 ID:ORQWmGpQ0
Ｓ２の一型だけど、吸排気やって230馬力くらいだよ。
２５０はない。
625 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:12:22.43 ID:IKb5sEf30
NAでリッター100馬力あれば凄いほうじゃないの？
200馬力あれば十分だわ
626 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:14:39.99 ID:fm3ACiWnO
>609
ターボは出ないから安心しろ。
でるとしたらモデリスタのコンプリートかSTIの限定コンプリート。
馬力バカ相手の売れない車を通常ラインナップにしたら、それこそ日産なみのバカメーカー。

トヨタもスバルもそこまでバカじゃない。
627 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:26:59.18 ID:OId2lIjL0
>>623
BCNR33から。消音装置と偽ってエアクリボックスから謎のパイプがフェンダー内へ。
出荷時は蓋してあるが開けると吸気音も吸気量も倍増w
34もほぼ同じ構造。

まあN1では最初から蓋ついてないからデチューンからノーマルかな。
628 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:28:11.67 ID:OId2lIjL0
>>625
K20A並みなら十分だけど...
629 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:32:49.67 ID:Q3hbosGc0
ワークスファクトリーからブレンボキャリパー出るみたいだが
でかすぎじゃないの？値段もすごいだろうな
630 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:52:00.20 ID:HYq06UrW0
アリストのコンバージョンキットが40万だったし前後キャリパ40万+ディスク他諸々で10万ちょいの50万後半くらい行っちゃいそう
どうせ鳴き止めでパッドの上下2割削減ト+グリスてんこ盛り+シム増し増しで宝の持ち腐れになりそうな気配しかしないけど
631 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 03:49:37.55 ID:fm3ACiWnO
>627
マツダの技術者がおそらく国産初と言っていたのは、やつの無知だったのかｗ
勉強になりました
632 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 03:55:51.10 ID:0WjuxzSi0
モデリスタのじゃなくて、ノーマルのが見たい。
これのフロントバンパーの網のところ（名前がわからない）の縁が同色になるくらいかな。
http://ft86r.info/CGI-BIN/album/ft86img/84.jpg
シンプルな感じがいいんだけど。
633 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 05:13:16.09 ID:ggSrPn4t0
>>631
フェンダーって書いてあるだろチンカス
それともフェンダーがどこだか分からないのか？
634 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 05:41:19.72 ID:W/pYJ+oN0
BCNR33/34のはフェンダー付近からエアクリーナボックスまでの第二の吸気経路。
吸気音を云々じゃなくて完全に吸気チューニング。
635 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 06:41:32.31 ID:PJBQ01LD0
>>611
すぐに消されたけど>>472-473にあったよ。
636 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 07:36:26.08 ID:VNg2aSC50
>>632
リーク写真のは無駄にウネウネヌルヌルしていてアレだったけど
これくらいなら好きだわ
637 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 07:37:28.17 ID:SQe0oxO9O
>>567
振動数の２倍の頻度で断接スリップさせる事で
ロックアップ中でも振動を遮蔽する事ができるスリップクラッチ制御の事だよ
分かったか？最バカよ。お前は本当に、どんだけ文体を整えようが分かり易い奴だよな｡
638 ：名無し：2011/10/28(金) 07:48:15.70 ID:LvcPoI8H0
後部席はバケットなの？
639 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 07:55:26.33 ID:+oOD9S1W0
外すよ
640 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:03:30.84 ID:08QZWy5V0
>>638
CR-Zみたいな感じじゃない？
641 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:03:51.74 ID:lsL8OsnO0
ダイハツが生産調整、タイ洪水で部品不足も　国内２工場

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E0E4E297E08DE0E4E3E2E0E2E3E38698E2E2E2E2

　ダイハツ工業は26日、
親会社のトヨタ自動車から受託する車両を製造する本社（大阪府池田市）と京都（京都府大山崎町）の
２工場で生産調整に入ったことを明らかにした。
642 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:04:10.47 ID:2sSAt6Va0
スバルのNAだぜ
公称200、実馬力170～180くらいでしょ
VTECみたいなの期待するのは間違い
643 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:05:43.35 ID:+oOD9S1W0
納車1年半待ちだな
644 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:16:37.64 ID:23YwYDGa0
>>642
情弱？
他社に比べ、スバルの公称値がほぼ実測に近い事は有名な話だよ。
もし他社並に差が大きかったら、企画してるヨタ側の問題だわ。
645 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:18:56.36 ID:2sSAt6Va0
>>644
スバルの　Ｎ　Ａ　って書いてるでしょｗ
ターボの実馬力とは違うのだよ
646 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:29:21.24 ID:O7b42ltA0
スタッフマニュアルを見せてもらって一番かっこいいと思ったのはリア。
他車からもっとも長時間見られるのは、後ろの車が見るリアだからとても重要ｗ
647 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:33:11.83 ID:LNjMv0pU0
>>644
先代レガシィ2.0Rを忘れたの？
648 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:38:07.90 ID:ALwrLJCB0
トルセンデフとオーディオがオプションだから、結構な価格になる。
100万でエボ8や涙目インプの中古が俺には無難かな。
圧倒的に速いしおもしろいし
649 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:39:19.49 ID:2sSAt6Va0
>>648
100万のエボとか金かかると思うよｗ
自分で整備できるんなら別だけど
650 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:41:55.46 ID:aAaimvLS0
>>648
圧倒的に速いエボ8よりも
パワーは無いけど運転していて楽しいNA6ロードスターのほうが
俺は好みだな
651 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:43:23.65 ID:0QCqpmgW0
>>599
安心しろ！久々のスポーツモデルだ、ネタ切れで車雑誌が韓国車を特集するような時代だからな。
GTRの時と同じで当分はどこもFT-86・BRZだらけになるよ。そして雑誌広告には胡散臭い輸入業者の
海外製テールライトやヘッドライト等が大量に載ることになるだろうから選び放題だぞ！

>>600
今の車（そこそこ良い奴）でも、ケチってレギュラー入れた所で燃費は落ちるしパワーも落ちるからな。
そしてレギュラー車にハイオク入れてもマッピング変更でも大した恩恵も無いと思うぜ。

>>603
オレンジは最終型MR2ではそこそこ人気だったんだぜ？

>>612
でも水平対向って加給されてないと廻らないパワー無い芋エンジンってイメージがあるから恐い所だけどな。

>>642
そもそもハイパワーな水平対向NAエンジンなんて作ったこと無いよね…
652 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:00:08.39 ID:VOpBlMGe0
NA2.0LのSRXが150psだったぐらいだな
653 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:01:03.24 ID:VOpBlMGe0
NAで頑張るなら最終的には６気筒しか無い気がする
654 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:10:43.48 ID:/jXT/oSE0
>>646
何人たりとも俺の前は走らせねぇ！
655 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:16:18.12 ID:2sSAt6Va0
東京モーターショーでワールドプレミアにこだわりすぎた挙句
発売が遅れてるような気がするんだが
さっさと発売しなよ
656 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:17:49.80 ID:ALwrLJCB0
デフとオーディオと諸経費含んで250万円以下ならいいけど
結局280～330万円とかになるなら大多数はきつい！
そんな新車でぶつけてもいいような走りもったいないから結局激遅
657 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:19:23.94 ID:+oOD9S1W0
地震と洪水で生産停止、生産調整で混乱してるから発売なんかはるか先だろう
658 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:19:43.55 ID:7eJa9wFV0
>>620
廃止の方向っていうかとっくに廃止された
659 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:20:03.58 ID:HAVP4q2O0
ノーマルは張りがあって格好いいな
※でかいミラー以外はｗ
660 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:20:24.99 ID:7eJa9wFV0
>>606
どういう意味だ？
661 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:21:57.10 ID:HjX7zwOa0
ミラーは新規かな？良いデザインだと思うけど。
色分けして小さく見えるようにしている。
662 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:25:19.67 ID:/RZD5aHD0
なんだかんだで盛り上がってまいりました！


盛り上がってるよね？
663 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:29:49.00 ID:LNjMv0pU0
>>651
だから、先代レガシィの2.0Rが2L NAで190馬力なのよ
実測180馬力ぐらいだったから、優秀かな
664 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:37:41.41 ID:GeLPGSs70
アルテッツァとはなんだったのか
665 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:49:55.57 ID:2sSAt6Va0
>>664
トヨタの提案するスポーツセダンのかたちｗ
666 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/28(金) 09:55:36.70 ID:sn8FuRNj0
なんにしろ馬力に拘るのは愚か
667 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:56:53.78 ID:2sSAt6Va0
馬力にこだわってるのはメーカー
勘違いするなよｗ
668 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:57:08.98 ID:MrgIFAtR0
ここ見てると　駄目だな
半年、よくて1年、それ過ぎたら乗ってて恥ずかしい車になる予感
オーナー糞杉だw
669 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:57:36.67 ID:ihmpjqvC0
>>662
盛り上がってきてるよー（たぶん）
今週末はスタッフマニュアル祭りになりそうな希ガス
670 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:31:39.05 ID:s12IBT4S0
>>668
2ちゃんみてる時点で目糞鼻糞ww
671 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:40:11.15 ID:TDSOlf120
おっ喧嘩か？
672 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:41:36.01 ID:LZP7Kzyf0
>>664
不幸の産物だね。
つ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A1
673 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:49:04.61 ID:cGOrjz0V0
馬力最高
高ければ高いほどいい
674 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:50:44.73 ID:ORQWmGpQ0
ロドスタの新型は９００キロくらいなんだろ？
俺は二人乗り可だから、そっち待つわ。

675 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:55:02.68 ID:HjX7zwOa0
ロドスタなんてグニャグニャした車、話にならんわ
676 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:56:39.21 ID:foVGp1P10
エリーゼすら1000kg超える時代に900kgとか無理に決まってんだろｗ
677 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:01:32.94 ID:RBAYzVh/0
ボンコツNAのドンガラにでも乗ってな
678 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:04:26.24 ID:GeLPGSs70
>>676
デミオの土台でFFオープンカーにすればw
ルノーのウインドみたいな
それでも900kg台はキツいか
679 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:11:34.97 ID:0WmmBF0W0
流出画像みたけど、なんか急激にださくなったなw
scionのfr－sをみた時は、オォッー！って思ったけど
あの時の衝撃は何だったのか、結局こうなるかって感じで落胆したわw

やたらヴォリュームが出て、軽量感とか消えた
コストの兼ね合い、日本の安全基準等を考慮すると、理想とはほど遠くなり限界があるなw

さすが貧乏人の車だわ、オワコンwwwwww
680 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:13:22.58 ID:0WmmBF0W0
俺はアルファの４cを待つわ
681 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:18:22.71 ID:/RZD5aHD0
AUTOCARにも転載されてるね
世界を駆け巡ってるが最初に載せた人はどう思ってんだろ
682 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:18:57.85 ID:RBr3fP9p0
>>679
あれがカッコよくて金持ってるならLF-Aなんかの方がいいんじゃない？
俺はあまりLF-Aのデザイン好みじゃないからこっちの方がいいわ
683 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:22:52.17 ID:xrLK9Iwy0
BRZ見たいな。てかもう営業には予約した。
まだだけど社内告知があったらすぐ入れてくれるそうだ。
インプレッサの下取りもいい条件を出すってさ。ホントかな。
スバルのアフターパーツ屋は多いしディーラーで買えて取付もしてくれる。
保証がどうのって厳しいトヨタじゃ無理だろ。
684 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:24:42.06 ID:0QCqpmgW0
>>681
話題を集める為にわざとやった可能性もあるけどな、特に試験中のスパイショットとか海外じゃわざと流出させたりするけど
BMWとかよくやるイメージ、外人のやることだからわざとらしすぎて興醒めだけどなｗ
685 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:26:10.80 ID:0WmmBF0W0
toyotaミソ社員がうるさいwwwwww
686 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:28:18.50 ID:f0wNEGbC0
LF－AよりFR-Sの方が好きだな。
FT-86のデザインが気に入らないからLF-A買うなんて奴いないだろｗｗ
687 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:28:30.34 ID:+oOD9S1W0
キチガイきたか
688 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:30:11.05 ID:GeLPGSs70
まあカッコはなかなかいいけど
あまり新しい感じしないね
FFセリカがやり過ぎだったのかな
689 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:34:32.44 ID:Sn6/x0rY0
赤のノーマルが予想以上に格好いい
690 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:40:06.75 ID:YzFXO9KW0
>>689
禿胴
691 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:41:57.86 ID:0WmmBF0W0
目が丸みおびて、大人しくなったな
前のキリッって感じが良かった
やはり、おっさん狙いだな
692 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:44:49.81 ID:i/gylIKz0
>>683
STIはもちろんプローバとかシムスもDラで買えるね
社外品を付けるって普通ショップだけど
693 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:48:44.61 ID:/lARoeyIO
ネガキャン来ましたねｗｗｗｗ
694 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:59:35.46 ID:SNouhsAh0
盛り上がってまいりましたｗｗ
695 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:00:16.98 ID:RBr3fP9p0
アルファ4C好きな位なのに何であんなギスギス顔が好きなんだ？
696 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:02:44.80 ID:oDleKd7S0
みんなが望む
2000cc FRターボ 200馬力以上 200万円代のクーペはお隣りの国が発売してますよ
もちろんFT86より速いですよ
697 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:03:15.61 ID:SS18KpDVO
エンジン使用が2つあるんだけど、通常グレードと上位グレードなのか?
698 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:04:04.26 ID:0QCqpmgW0
チョン車の時点で無いわ
699 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:24:53.55 ID:oDleKd7S0
もしベスモが廃刊にならなかったらいつもの筑波5ラップバトルで
FT-86、インプ、エボ、FD2、ユーロR、ジェネシスクーペ
辺りと勝負してたかな？
いつもの土屋補整がない限り間違いなくFT-86が一番遅いだろうね
700 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:25:24.27 ID:jWGXpPX+O
>>696
デカ過ぎ重過ぎ、それ以前にメーカーの時点で論外
701 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:27:01.87 ID:cGOrjz0V0
>>696
ディーラーがないしなぁ
702 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:31:53.24 ID:Sn6/x0rY0
>>690
FR-Sぽいよね
703 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:40:45.44 ID:hvooxf2c0
赤か橙か黒かで迷う
704 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:47:45.01 ID:LBp8ALVz0
>>700
1.5tとかw
705 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:49:39.19 ID:nx5yAE3q0
ジェネシスww
706 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:56:44.67 ID:sKnJCmXSO
セリカだせぇな
FT-86はそうならない事を祈る
707 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:00:29.57 ID:ZbHByi650
4Cて…、そんな金有るなら…。
708 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:04:47.24 ID:ORQWmGpQ0
じえた
709 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:25:01.65 ID://jmPT8D0
>>699
何でエボ、インプが入るんだよｗ
競合ならまだS2000やロードスター、8辺りだろ
710 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:34:25.78 ID:foVGp1P10
S15オーテックとか同価格ってことで現行インプターボとかはありかな。
711 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:36:59.91 ID:latO1Jo40
ジェネシスみたいなのと一緒されても困るのだが･･･
712 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:43:29.63 ID:wQ+A9CGL0
素人でも１案目で思い浮かぶような
ひねりのないデザインだね
生産性重視するとこれが限界なんか？
内装なんておわってるじゃん
もっとがんばれよトヨタさん
713 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:46:50.84 ID:oDleKd7S0
土屋絶賛かよｗ

KAKEYOROﾁｪｯｸ ｵﾚ流FRｽﾎﾟｰﾂ対決
http://nico.ms/sm14746631

個性派FRｽﾎﾟｰﾂが一挙集結 ｵﾚ流FRｽﾎﾟｰﾂ対決!
http://nico.ms/sm12221259

Jon Jon's Hellaflush Hyundai Genesis Vip'd Out
http://nico.ms/sm14952020
Red Bull Hyundai Genesis Coupe
http://nico.ms/sm14878627
714 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:54:46.07 ID:/guf7kgi0
韓国じゃ水平対向FRは作れんだろうな
715 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:56:20.38 ID:zrg8NSegO
4C買うならNSX後継買うわ。
716 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:23:23.48 ID:oscIhz/0O
>>699 FT-86とインプ・エボを対決させるわけなか。ロードスター・シビックR・RX-8あたりだったろう。性能を雑誌でしか確認できなくなったのは残念
717 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:30:56.75 ID:XZzJyhM80
なんかもうバブルの頃じゃないんだから、サーキットでどの車が速いとかは無しにした方がいいと思うんだよね
売るためには勿論そういった裏付けは必要だろうけど…
適度にパワーがあって、運転して楽しいカッコイイFRの2ドアクーペ
それだけで今は十分だと思うのよ
718 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:41:16.66 ID:ahgI+jjf0
どっちにしても今の日本じゃ売れるのは最初だけだと思うけどね
719 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:41:29.50 ID:DgMy5kMN0
>>717
せやな
広報車で吹くのとかもういいよな
720 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:41:52.53 ID:foVGp1P10
けど売りつけたい層が50前後のバブル脳世代だからなぁ。
若者に買わせるには景気が若者にやさしくない。
おっさんどもは初期型がんがん買って3年内に中古に流すように。
721 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:46:21.21 ID:yFDYMxRe0
ゴルフクラブを練習場だけで使っても意味ないだろ
722 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:52:31.44 ID:ORQWmGpQ0
bbあたりじゃない？若者が買う車って。
チューニングベースになるような車はないでしょ。
ローンの審査も厳しいし、毎月だせる金も少なくなってきてるのにさ。

多少、余裕のあるおっさんがドヤ顔しながら乗るくらいだろ。
723 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:53:26.31 ID:FatbDGm00
だがそれがいい
724 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:55:29.57 ID:ALwrLJCB0
ハイテク満載のプリウスが189万円～だから、標準グレードが同じ位で頼む！
725 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:00:08.63 ID:9taiKZFn0
>>722
余裕のないガキだがこの車に乗り換えるつもりだよ
726 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:00:09.70 ID://jmPT8D0
これが売れたら次は1.5LのFR頼む。車重1t、今度こそ150万で
727 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:03:16.55 ID:LNjMv0pU0
>>724
おとなしく古いランエボ買いなさい
728 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:04:08.54 ID:yFDYMxRe0
１９９万だろ
安いじゃん
729 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:04:56.81 ID:S7kvM/jY0
正式車名は聞くと思わず笑ってしまうようだが、なんだろね？
FT86、レビンやトレノでは無いらしいが
730 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:06:56.13 ID:DgMy5kMN0
>>729
セリカでもないだろうし
アルファベット三文字でもなさそう？
731 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:08:11.97 ID:DgMy5kMN0
トゥフーヤ
732 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:08:13.58 ID:HjX7zwOa0
トヨタ2000GTだと笑ってしまう。
733 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:09:50.38 ID:OmX0spAA0
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2191485.jpg.html
モザイクかかってるが、フェンダーカッコイイ！
734 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:12:36.45 ID:q3pE4Ui00
カタカナでハチロクｗ
735 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:16:59.21 ID:OmX0spAA0
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2191505.jpg.html
Frライト、標準とモデリスタは違うようだね
736 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:18:50.94 ID:yFDYMxRe0
スバルが怒ってるって話面白いな
うちが作ったのにまるでヨタは自分だけの車みたいに宣伝してるって
ダイハツじゃねーぞごらぁってことらしい
737 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:19:32.37 ID:q3pE4Ui00
今度はライトｗ
シンプルな方がいいね
738 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:32:15.52 ID:PyLFXYop0
>>736
それどこ情報？
739 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:47:45.98 ID:S7kvM/jY0
>>730
FR-Sならふーんって感じだしな
トヨタ86GTとか？
740 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:49:09.14 ID:foVGp1P10
>>738
脳内ソースの電波ちゃんにいちいち構うなよ
741 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:56:15.34 ID:DgMy5kMN0
>>739
トヨタ・ハチロクッサ・ドナイシテマンネン
742 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:58:39.05 ID:S7kvM/jY0
スクエニが「ドラクエ9は我々の作品です」と言ってる事に対して
レベルファイブが怒ってるみたいな話？
743 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:00:40.52 ID:yFDYMxRe0
>>738
ベストカー
744 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:15:25.57 ID:/guf7kgi0
セリカ、良い名じゃないか。
745 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:25:39.01 ID:wDD85f4o0
>>735
ハイビームどこだって書き込みあったけど内側についてるな
ローはHID、ハイはハロゲンか
746 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:28:42.31 ID:TmqJFbfQ0
トヨタREX
747 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:29:45.31 ID:TmqJFbfQ0
>>736
開発費出したの誰だと思ってるの？
748 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:31:14.67 ID:xTLljY520
こら
パクリ野郎
ヘアレディーZ
2.5L-NA-6MTで
反撃しちゃうぞ
749 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:31:37.20 ID:jFvT73iMi
思わず笑ってしまう・・・うーむ、なんだろう
750 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:33:54.54 ID:S7kvM/jY0
アンチトヨタのスバヲタからすればFRスポーツをトヨタに奪われたって事だろうなぁ
新型インプの2.0にMTが無いのもトヨタが悪いって事になってるし
751 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:39:26.75 ID:rV99MSuu0
>>735
あかん。現行ジェネシスクーペにソックリや
752 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:41:12.51 ID:yFDYMxRe0
スバルだけ先に名前出したのも小さな抵抗だそうだ
753 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:46:52.30 ID:IKb5sEf30
ただしソースはベストカー（）
754 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:47:19.17 ID:wDD85f4o0
>>753
ふいたｗ
755 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:55:15.53 ID:PJBQ01LD0
>>728
ベースグレード車ですね。

でも無し無しの前後バンパー未塗装。
と妄想
756 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:57:40.41 ID:SnpSwqXs0
>>750
トヨタが無きゃ、AWD信者のスバルがFRなんて作るわけがないのにな
757 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:58:00.13 ID:Vtg96zF+O
社内資料見てきた
ヨタ８の写真等でスポーツカーの歴史も説明していた
絵や写真より文字ばかりの資料だった
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/galileo/1296311182/
758 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:59:30.37 ID:jWGXpPX+O
スバルだけじゃこんなクルマ出せねーよｗ
それ以前に潰れててもおかしくねー
759 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:15:47.80 ID:yFDYMxRe0
トヨタだけでも出せない
アルテッタクーペになるだけ
760 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:16:44.24 ID:M2C4oCHP0
ヴィッツの使い回しハンドルに興奮した
761 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:17:15.15 ID:SnpSwqXs0
>>759
アルテッツァはそんなに悪い車じゃねーよ
762 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:18:28.27 ID:ntrXdvQI0
夢みてんだよ君は
763 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:24:49.57 ID:/RZD5aHD0
ついにcarviewまでが
ttp://www.carview.co.jp/news/0/155640/
764 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:25:37.52 ID:A7cuBKpdO
とりあえず走りで失敗したら全てスバルの責任だな。
765 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:28:52.09 ID:ilXWssso0
>>763
>海外の自動車メディア『WORLD CAR FANS』（http://www.worldcarfans.com/）が報じている。
(ｷﾘｯ って感じで書いてるけどソースはみんカラじゃんｗ
766 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:33:07.41 ID:DgMy5kMN0
>>765
みんカラじゃ報じている(ｷﾘって書けないからなｗ
767 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:34:40.05 ID:Sn6/x0rY0
第三者が遺恨残しそうなことしてるなぁ
768 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:36:21.24 ID:SS18KpDVO
ターボキターーー
769 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:48:59.52 ID:/RZD5aHD0
不用意にアップしたものがこれだけあちこちにばら撒かれたら、俺ならガクブルだなあｗ
でもいまだに記事も残ってるし、意図したものも感じないでもないな
770 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:52:17.23 ID:nTp2E/HJ0
みんカラ→WORLD CAR FUNS→carviewニュース

なんという流れだ
771 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:54:35.17 ID:vagYiAig0
http://www.toyota.co.jp/Museum/data/a03_11_1_7.html
トヨタ2000GTって美しいね。
リーク画像見てみたけどそういうものを感じない。
772 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:58:27.83 ID:A7cuBKpdO
サダキヨが乗ってるイメージしかない
773 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:59:38.29 ID:+oOD9S1W0
トヨタ2000GTはFLAと比べるモノだろカス
774 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:01:40.73 ID:ucYoPyax0
思い出補正でもないと2000GTとか言われても古くっさい車にしか見えないけどな
775 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:02:09.32 ID:kj7spZP10
リーク画像のリア回り、ぶつけたインプみたいやな、にいちゃん。
776 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:02:16.07 ID:f7RR0XJs0
旧車に興味はない
777 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:05:02.21 ID:fm3ACiWnO
>761
E36の318isにすら届いていないシャシーレベルでハンドリングなんか月と鼈レベルなのにか？

アルテの最大の失敗は馬力バカの意見採り入れて3S乗せてたことだろ。
1Gの6MTが乗った後期で少しマシにはなったが。
778 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:15:03.19 ID:X267nc+p0
いつもベストカー師匠に釣られまくってる
お馴染みの海外の間抜けな自動車情報サイトautoblogやautocarも
>>2の個人ブログをネタにして記事書いてやんのｗ

正直、みんカラや２ちゃん以下だな…
779 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:37:57.26 ID:tM4qR0i+0
TOYOTA2000GTのデザイン凄いな。俺の親父が生まれてない時代のデザインとは思えん。

問題は、その後だ(－_－＃)
何故、背高、カクカクと長方形の箱が走ってる車ばっかり＿|￣|○

日本人デザイナーは進化どころか退化してるだろ。悔しかったら、TOYOTA2000GTを超えて見せろよ(－_－＃)
780 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:39:03.73 ID:jJsO73yk0
でも社内パンフにはサイドが2000GTを近代風にアレンジ

と書いてあったと妄想
781 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:41:21.07 ID:ntrXdvQI0
車名はfanだそうだ
782 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:44:09.22 ID:exJxQGTQ0
>>781
んっそれマジなの？
783 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:44:30.59 ID:Rjryq+6H0
>>779
ロシアだったか
ずーと形が変わらない車があるんだそうだが本当か？
784 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:45:10.88 ID:zrg8NSegO
>>779
デザインは好みの問題。
俺は2000GTはカッコイイと思わないけどな。
785 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:48:26.88 ID:h/UoUgCmO
>>779
ノアボクをどういじっても2000GTにはならねーよ
786 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:52:36.78 ID:JBtAYYo90
>>783
ラダ・ニーヴァなんて1977年から変わっとらん。
787 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:53:44.63 ID:jJsO73yk0
シャークフィンアンテナ？はオプション

と妄想
788 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:53:53.96 ID:VOpBlMGe0
昔は2000GTは好きじゃなかったが
実物を見て評価が変わったなぁ
サイズが思っていたより小さかった事だ
実際サイズをみると初代MR2とほぼ同じサイズだ
走らせたら軽快で楽しいのだろうなぁ

トヨタ2000GT
全長 4175mm
全幅 1600mm
全高 1160mm
ホイールベース 2330mm
車両重量 1120kg

初代　MR２
全長 3,950mm
全幅 1,665mm
全高 1,250mm
ホイールベース 2,320mm
車両重量 960-1,120kg
789 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:54:21.40 ID:nTp2E/HJ0
>>783
http://www.uaz.jp/
コレのことかい？
1958年から変わってないそうだ
790 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:54:48.36 ID:sKnJCmXSO
>>779
俺は流線形ならfd3sの方がかっこいいと思う
791 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:59:54.88 ID:S7kvM/jY0
>>781
思わず笑ってしまった
792 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:02:06.69 ID:Rjryq+6H0
>>786
>>790
ありがとう。
こういうｊｙ－クは好きだ。
いくらなんでも、これは変わらなさすぎだろ。
というか、変わってる所わからんすぎる。よくできたコラだなぁ。
793 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:03:49.75 ID:Rjryq+6H0
すまん
前文取り消し。

よく調べてみたら本当だった。
土下座します。　OTZ

驚きだよ！！！
794 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:11:53.59 ID:DgMy5kMN0
>>793
http://image.blog.livedoor.jp/laba_q/imgs/6/c/6ccabcce.jpg
795 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:22:31.84 ID:/guf7kgi0
カタログ見せたトヨタの寺の人、クビだろうな…
写真を撮ってた事知ってたのかな(*_*)
796 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:26:48.61 ID:RHv9u0FX0
非力でも軽いと運転楽しいんだな、特に山道
797 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:28:19.24 ID:S7kvM/jY0
あのカタログはダミーだと思う
東京モーターショーの最注目株が事前に漏れるような間抜けな事はないよ
798 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:49:18.51 ID:8Pft29yl0
カタログ見せる
ちょっと呼び出し
席を離れた隙に客が携帯で撮影
みんカラにうｐ
799 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:50:57.57 ID:GTAqXeoS0
>>798
店長が叱られる
営業がどやされる
800 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:54:47.79 ID:hgbfQ0GA0
ほんとに出るの?
んでｷｭｰﾌﾞとかの糞車に
鼻先すりつけながら走行するの
ﾒｯﾁｬ楽しそうｗ
801 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:00:17.70 ID:HjX7zwOa0
あのなぁ、Dに配ってる時点でシークレットでもなんでもないんだよ。
知財の管理についてはトヨタは最も進んでいる企業の一つ。
セキュリティレベルの高い情報は役員クラスでなきゃ知り得ない。
802 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:00:52.95 ID:SnpSwqXs0
案外、新型インプのテンロクをちょっとだけ弄って、FT-86に載せれば売れるんじゃね？
5MT、レギュラー125馬力、1150kgで、エアコン付で165万。
そこそこは走るでしょ
803 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:08:29.64 ID:1YNXfWr1P
>>802
それなら噂のテンロクターボ積むんじゃね？
804 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:10:59.00 ID:VNg2aSC50
ネタを流出させたみんカラがそのままなんだから
意図的なリークでしょ　話題作りの
805 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:13:27.16 ID:HTPzkApN0
>>804
別に消す理由が無いぞ
806 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:15:05.42 ID:8klL2vY10
これはただのユーザーがたまたまディーラーで見せてもらった
という形を取ったリークでまんまと孔明の罠にはまってしまったんですね
807 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:15:35.85 ID:IY3BIDj+0
200馬力て書いてあった
カタログいきなり赤のFT86でかっこいい
808 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:17:52.25 ID:DAxURVqf0
まあそろそろみんなに見せとこまいって言いながら出したんだよ、きっと。
809 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:21:52.00 ID:0WjuxzSi0
>>733
こりゃええね。やっぱりこっちだわ。

閲覧させてる時点で、漏れるのは想定内なんじゃないかな。
ユーザーの反応見てたりするのかも。
810 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:25:41.50 ID:Pdx29cW1O
エクステリアは完璧 100点だわあ
よすぎる
811 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:26:15.52 ID:RHv9u0FX0
>>808
チラッと見せて購買意欲をかき立たせる
812 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:27:41.97 ID:IY3BIDj+0
重心高460㎜
前後重量配分53：47
水平対向4気筒
147kw200ps/7000rpm
205NM20.9kgf/6600rpm
内径×行程 86.0×86.0
圧縮比 12.5
813 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:30:32.25 ID:nTp2E/HJ0
>>812
圧縮比、結構高いのね
814 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:31:59.30 ID:IY3BIDj+0
車重1190
815 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:33:55.48 ID:jJsO73yk0
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2191732.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2191733.jpg

ちら見せ再うぷ

しちゃった妄想
816 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:34:33.23 ID:LLoybggx0
フェンダのエンブレムどう見ても８６ってロゴあるな
エイティーシックス2000GTV
817 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:35:15.76 ID:1YNXfWr1P
>>815
妄想乙
818 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:35:42.77 ID:ggPg6vC50
某速報板で新しい妄想画像来てるっぽいけど既出？
819 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:39:49.15 ID:ggPg6vC50
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2192442.jpg
820 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:40:54.61 ID:IpqWqt8o0
てか雑誌まんまなデザインやな
821 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:42:58.91 ID:3XGrKT740
綺麗な妄想だね
822 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:43:20.19 ID:nTp2E/HJ0
>>819
タイプAフロントグリル付けるわ
823 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:45:41.60 ID:8klL2vY10
まさかこうやって毎日見開き画像1枚ずつ出して東京モーターショーまでつなげるつもりなんだろうか…
824 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:45:56.84 ID:Sn6/x0rY0
>>815
ヲォーウィーｗ
825 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:46:51.12 ID:G6Tt/Ug80
フェンダーガーニッシュって
アウトレット塞いでどうすんねんw
コンⅡのメッキフィンが一番カッコええのに
826 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:48:07.21 ID:nTp2E/HJ0
>>825
アウトレットはやっぱり飾りだったのねん
827 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:50:20.82 ID:A7cuBKpdO
パーツがダサすぎて嘘臭い。
これは完成形は東モ当日までわからんな。
828 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:52:20.11 ID:ZbHByi650
2000GTのドアの前の所ってメンテナンスハッチ？ ああ言うのあると便利そうだな。
829 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:53:07.64 ID:G6Tt/Ug80
>>826
飾りでも開いてるほうがカッコええのになぁ
830 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:53:11.50 ID:Sn6/x0rY0
>>815の方はフェンダーダクトあるようなないような
831 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:58:58.89 ID:nTp2E/HJ0
>>828
確かソコにバッテリーが入ってるんじゃないっけ？
832 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:00:28.82 ID:0WjuxzSi0
東モが楽しみになってきたわ。
833 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:00:36.88 ID:zkBWfKl20
エアアウトレットを生かした飾りなんじゃない？
とりあえず価格が気になる
出来れば乗り出しで250万くらいにしてくださいな
834 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:04:01.43 ID:jJsO73yk0
>>833
ID変わったけど>>755で199マソ

の予定と妄想
835 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:04:50.18 ID:zkBWfKl20
199万はエアコンレスでしょ？
さすがにエアコン無しは無理ｗ
836 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:07:02.66 ID:LLoybggx0
スパイ唐草車にあったエアロや巨大リアスポ設定ないみたいだけど
あれはBRZの方なのか
837 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:08:10.39 ID:A7cuBKpdO
やっぱり安もんだとレカロは無理なのか～
838 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:08:18.17 ID:TmqJFbfQ0
妄想自重ｗ
839 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:09:36.46 ID:jJsO73yk0
>>835
手元にお絵本が無いので適当だけど、4グレードあって標準のお値段は載ってなかった
ような。
まだ車名も小型FRスポーツのままだったし。

と妄想
840 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:10:56.40 ID:jJsO73yk0
>>836
TRD仕様

と妄想w
841 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:12:49.24 ID:tg9lBHkI0
なんでこんな情報がぽんぽん出てるんだ…
中の人が意図的にリークしてんの？
842 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:12:55.44 ID:/lARoeyIO
妄想さんはトヨタからの刺客か？ｗｗ
843 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:12:57.53 ID:nTp2E/HJ0
どっかの速報民にも結構好評だね

トヨタってだけでバカにしてる奴も居るが
844 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:14:03.94 ID:HTPzkApN0
>>841
そりゃスタッフマニュアル誰でも見れるし
845 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:16:23.65 ID:jJsO73yk0
>>841
そうそう。
でもお店では写メは止めて下さいませ
と言われちゃう場合が多いです。

当然コピーもね。


846 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:17:29.88 ID:A7cuBKpdO
マニュアルの情報はもういいわ。
847 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:18:08.49 ID:zkBWfKl20
じゃあオートマの話でもしようぜ
848 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:22:11.83 ID:0jv0idtK0
純正アルミ？のデザインが残念だな。OPかもしれんが。
今乗ってるハリアーハイブリッドのアルミを大きくしたようにしか見えん。
俺は購入してもアルミとか替える気無いのでもうちょっと拘って欲しかったな。
外車だと結構良いデザインのが標準で付いてるのになぁ。

だが外装はOKだ。FT-86初発表の時にTMS行ったが今年も仕事サボって行こうかな…
今年は晴海だから電車で直ぐだし
849 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:22:32.40 ID:JnTg1lPb0
今が一番楽しい時期w
850 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:23:03.07 ID:zkBWfKl20
そうだよね
言うなれば納車待ちの期間だ
851 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:26:00.49 ID:jJsO73yk0
>>848
最上級グレードは18インチ

と妄想しておく
852 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:27:27.59 ID:nTp2E/HJ0
>>851
で、ブレンボなんだろ？
853 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:28:09.31 ID:tg9lBHkI0
走りとかメカニズムについての妄想は無いですか？ｗ
854 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:30:31.70 ID:TmqJFbfQ0
取扱い店舗が値引き合戦避ける為予め選定されており
初回納車分は既に売り切れてる

と妄想してみる
855 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:33:23.51 ID:8klL2vY10
250万とか199万とか言ってたけどサプライズで実は当初の発言どおり150万で販売されると妄想してみる
856 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:35:28.82 ID:zkBWfKl20
150万がドンガラで199万がベースグレードなら最高だわ
間違いなく買う
857 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:35:40.50 ID:LLoybggx0
コンⅡと同じデザインの18incはオプションらしい
ブレンボも当然オプション
858 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:40:52.62 ID:LexToaIa0
２５０万だろうけど２００万なら売れるだろうな。
859 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:40:53.39 ID:oscIhz/0O
ブレンボはTRDから発売らしい。フロント6ポット、リア4ポットだから40～50万はしそうだが
860 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:43:27.36 ID:dKIbceos0
200psなら片押しキャリパーで十分やで
861 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:44:32.07 ID:nTp2E/HJ0
>>859
1200kgのクルマには贅沢すぎるなｗ
862 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:44:39.35 ID:1YNXfWr1P
>>859
リア4POTなんていらねーｗ
863 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 日本海縦貫 ◆EF510qoAZg ：2011/10/28(金) 21:46:45.09 ID:CvcWrp3E0
ファッションですなｗ
864 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:47:31.37 ID:nTp2E/HJ0
ブレンボは欲しいが、そんな本気仕様は要らないｗ

そこまで本気なら、APレーシングとかのほうが嬉しいｗ
865 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:47:50.89 ID:zkBWfKl20
それよりサーキットで連続ラップしても
たれないブレーキなら見た目なんて何でもいい
866 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:48:30.15 ID:7LNxuNPx0
アルテッツァスポーツの話題で盛り上がってるね
867 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:48:46.31 ID:1YNXfWr1P
>>865
禿同
FD2みたいにブレーキエアダクトあるといいな
868 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:50:13.08 ID:zkBWfKl20
まあその辺のパーツはアフターメーカーから
腐るほど出そうだから心配ないだろ
簡単に変えられない部分をしっかりしてくれればいいよ
869 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:53:31.43 ID:pBXJuk8O0
S2でよくね？見た目の好み？
870 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:55:31.14 ID:bOYuvh430
ブランド品じゃなく、実質でいい部品で組まれているのが理想
日本人の外国信奉は我ながら呆れるわい。。。
871 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:58:18.26 ID:nTp2E/HJ0
ダンパーだけは、欧州製がいいな
872 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:59:04.46 ID:zkBWfKl20
S2高くね？
それにオープンだし2人乗り出し
オープンに興味なし
できればイザという時のために4人乗り
たぶん4人乗せること一度もないと思うが
車内の荷物置けるのは大きいよ
873 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:01:31.06 ID:HjX7zwOa0
また妄想見逃したorz
874 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:03:15.16 ID:+pSfic/20
車名もばれてないのにカタログが流出されるわけないだろ
おまいらどこまでおめでたいんだよｗ
875 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:04:10.05 ID:1YNXfWr1P
俺もオープンカーにはまったく興味が無い
車の中でおもいっきり歌いたいｗ
876 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:05:01.53 ID:Bdpc/WdV0
>>853
昨日妄想さんが>>420で妄想してるw
どうなるんだろうね。
877 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:09:06.39 ID:pBXJuk8O0
4人乗りだったのね　2シーターだと思い込んでたｗ
見た目が好みで250万なら買いかなぁ
ターボついて300万だと魅力的
878 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:09:49.79 ID:uqsb2ztq0
サプライズは先着86名様のみどのグレード、オプション付け放題でも86万円で差し上げます
879 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:10:59.41 ID:ZbHByi650
使えねぇ車だなと何度も言われながらめげずSW乗ってる。
リアシートなんか要らん。 でもオープンは嫌。
880 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:11:29.41 ID:owTsv0R40
汎用クーラー見つけた。これってFT-86にも装着できるのかな。

h
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v210311946
881 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:13:26.33 ID:IY3BIDj+0
およそトヨタ各ディーラー５０～１００台
882 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:29:51.34 ID:8FsEGmQ40
媒体向けの試乗会あったらしいぞ
883 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:32:05.35 ID:YxB/1z5+0
>>882
ッッッッッッッッッッ？？？？？？
884 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:33:18.62 ID:q/vliJB70
年間販売台数の目標ってもう出てるのかな？3万台売れるかな？
885 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:40:23.28 ID:zkBWfKl20
3千台だろいいとこ
886 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:43:55.88 ID:hsSyO2pg0
世界で２万５千台らしいけど
887 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:45:54.38 ID:wYvBpxhU0
みんな東京モーターショー見に行くの？
888 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:46:30.42 ID:HIb4YTB50
市販するまで待ち
試乗車が入ったら速攻で乗りに行くよ
889 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:49:23.65 ID:bICQnicx0
>>887
見にいくぜいやっふぅぅぅううううう
890 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:50:43.93 ID:sDHh2u6V0
次スレ、重複再利用。
【トヨタ】FT-86/BRZ 21台目【スバル】(実質23)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319283734/
891 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:53:45.85 ID:hgbfQ0GA0
ま乗り出し300万前後だよな
ｱﾙﾐｴｱｺﾝｵ-ﾃﾞｨｵﾅﾋﾞｹﾁってもｶﾈないﾋﾏ人除きなんにもなんね
892 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:58:07.95 ID:kj7spZP10
>>869 あれガキ臭いんだよ。遊び心がないっての？
893 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:58:54.02 ID:2xRWPERd0
月販目標は500台くらいで、発売1ヶ月で5000台くらいの受注ってところでしょ。
894 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:04:51.95 ID:JPQQqpJcO
>>891
それじゃ売れねーなｗｗ
895 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:05:37.07 ID:LRPhUEEA0
>>892
というか、オープンでかっちりスポーツってのが訳分からないよね
896 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:06:48.67 ID:HIb4YTB50
>>895
そりゃ名前からしてエスロク・エスハチトリビュートだったから
オープン（オープンにハードトップ被せてクーペ）ってのは必須だったろう。イメージ的に
897 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:10:16.15 ID:HLrBXGBk0
>>886
欧州だと少し高いけど速くて燃費が良い1シリーズに撃沈されそう。
アメリカだと、安くて速くて広いシビッククーペやカローラ/マトリックス
などの2.5があるし、2万2千ドルあればV6マスタング、カマロ、チャレンジャーが買える。

日本を含むその他地域には2ドアの市場がない。
どこで売れるんだ？
898 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:12:41.39 ID:SQe0oxO9O
ポート噴射併用直噴D4-Sという条件良い所取りに得た
出力性能×燃費性能×排ガス抑制性能、の総合性能を
この厳しい排ガス規制の世でどこまで出力に振っていけるか？
また、そろそろ始まる燃費規制の前後で出力性能に変化は有るのか？

もう一つ。SPDSねぇ…重要なのは全域ロックアップであるだけじゃ駄目で
ロックアップ中のスリップクラッチ制御をどこまで停止できるか、或いはスリップ量を減らせるか｡
数を捌く都合、スポーツカーであってもATのノイズ吸収性能の妥協は嫌だと言ってくる層の声に
どれだけ我慢を強いられれるかだよな～
899 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:13:30.83 ID:EZ4j8EQS0
>>897
海外ではバカみたいに安くなるんだろう
900 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:14:34.61 ID:HLrBXGBk0
欧州だとゴルフやポロのGTIとかフォーカスRSとかも強敵だろうな。
大半の人間は狭いFRより広くて速いFFターボを選ぶ。
901 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:15:00.76 ID:n7wR6giC0
っていうかそもそも生産する工場のラインが出来上がってない。
本当に３月中頃から下旬に生産開始出来るのか？
生産開始が遅れればトヨタと富士重の間で契約不履行問題に
発展しかねない。

今が踏ん張りどころだな富士重工は。

そういやヘッドランプとバンパーが違うだけでずいぶん雰囲気が違うな。
個人的にはＢＲＺのほうが落ち着いてて好みだ。
902 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:16:21.85 ID:mndwPd/o0
FB engine -The 3rd Generation SUBARU BOXER
http://www.youtube.com/watch?v=jLdnGFGhPyk
903 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:17:01.48 ID:dN2DkKct0
FT86の最大の特徴はトヨタのFR２ドアクーペって事なんじゃないだろうか
まずそれだけで買う人は居るだろう
あと燃費と性能と快適性のバランス？
見た目の存在感もなかなかどうして
904 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:22:38.06 ID:MGzt3MtY0
>>903
トヨタじゃねぇって、所詮スバルOEM。
純トヨタならYAMAHAエンジンじゃねぇとダメだよｗ

まあ、スバル車のサービスが同価格程度で
トヨタディーラーで受けることが出来るのは最大のメリットだな。
905 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:25:09.33 ID:J2y2vQVX0
トヨタのサービスマンは、ボクサーエンジンが触れるのウレしいんだろうな。
906 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:25:49.68 ID:dN2DkKct0
>>904
スバルのOEMじゃなくてトヨタがスバルに作らせた「トヨタ車」だと思うけど？
全然違うものだと思うが…
907 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 日本海縦貫 ◆EF510qoAZg ：2011/10/28(金) 23:27:58.59 ID:CvcWrp3E0
>>905
趣味でメカやってるわけじゃないから今までとちょっと勝手の違うエンジンをいじらなければいけないってのは色々めんどくさそうなもんだけどね。
908 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:33:39.01 ID:NZsJvCMz0
デザインがZやスカイラインクーペみたいにならないで本当に良かった。
909 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:33:53.80 ID:n7wR6giC0
>>905
白金プラグだろうからプラグ交換はそうそうないけど
プラグ交換は面倒だしロッカーのガスケットはオイル漏れるし
整備性はあまり良くないよね。

寺からしてみれば新しいダイアグも用意しなきゃいけないし
補機類のベルト交換は特殊工具がいるしで
販売前の設備投資も必要だろうから手放しでは喜べないと思う。
910 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:36:01.27 ID:A7cuBKpdO
不満はテールランプだけ。
まだこれが完成形ではないと微かな希望は持ってる。
911 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 日本海縦貫 ◆EF510qoAZg ：2011/10/28(金) 23:38:50.12 ID:CvcWrp3E0
10年くらい前に小型ＦＲ開発中！とか車雑誌で読んでwktkしたもんだがついに発売か、胸熱。
だがしかしこの10年の間に家族が増えた俺にはしばらく買えそうにないorz
912 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:42:43.43 ID:N/fic01L0
10年くらい前だとベストカー()のスクープ86復活！って記事で
四駆ターボって言ってたなw
昔から妄想記事しか書いてない
913 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:43:27.73 ID:003ElQ290
前スレあたりで「軽量化の努力が凄い！」みたいに書いてた奴がいたけど、それだけ努力して1200kg台って残念だな。。
914 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 日本海縦貫 ◆EF510qoAZg ：2011/10/28(金) 23:44:46.96 ID:CvcWrp3E0
セリカＧＴＦＯＵＲ復活やらアルテにクーペの派生モデルあり！とかねｗ
915 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:45:14.69 ID:NZsJvCMz0
あとささやかな希望としてはAピラーから上を黒とか別色にした
奴とか屋根だけ黒くした奴とか、結構感じ良かったので、ぜひ考えてほしい。
916 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:46:05.45 ID:QtjIScZW0
>>909
レガシィやらインプがトヨタの寺中古や点検で普通にくるんやから、寺からしたら只の昴て認識やろ
917 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:46:44.10 ID:oFGJk7xy0
>>913
リアのオーバーハングが短いために、後突試験で燃料タンクが
大変なことになっちゃったらしい。
急遽安全対策のために補強を入れることになり重くなっちゃったと・・・。

スバル側はアルミ部材とかギガパスカル級のハイテン材を
もっと使いたかったようだが販売価格との兼ね合いもあって
ごにょごにょらしい。
918 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:51:15.13 ID:HjX7zwOa0
つまり軽量化に失敗して凄くないということか
919 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:54:03.37 ID:oFGJk7xy0
２リッター２００馬力、炭素繊維複合材をふんだんに使い
車重は驚愕の９８０Ｋｇ
ただし価格は５００万円って車だったらどうよ？
920 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:54:13.88 ID:NZsJvCMz0
後、何かな～…、しいて言えば、1.6Lターボでも構わないから、
もうちょい幅の狭い派生車があればいいなあ。
921 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:55:00.15 ID:dN2DkKct0
２０１２年の衝突安全基準を満たして
標準グレードで１２１０kgは立派だと思うけどな
922 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:56:14.96 ID:1YNXfWr1P
>>919
どっかの4Cみたいだなｗ
923 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:56:18.19 ID:zkBWfKl20
カーボンモノコックではなくても
カーボン使いまくりで980キロなら
価格は1500万くらいしそうだが
マクラーレンMP4-12Cが2600万くらいだっけ？
924 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:56:36.97 ID:/guf7kgi0
>>917
スバル側はアルミ部材とかギガパスカル級のを
もっと使いたかったようだがって

本当の話？
現在スバルには超ハイテン材の量産プレス技術はまだ無いんじゃない？
2014年以降から積極的に採用じゃなかったっけ？
925 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:57:35.82 ID:hvooxf2c0
FT86ベースの4ドアセダンとか出そう
926 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:01:20.48 ID:mqWJ9MGG0
>>919
カーボン抜きならロータスエリーゼがあるじゃないか
927 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:03:32.18 ID:zkBWfKl20
エリーゼ一度乗ってみたいが
あれは足では使えないよな
928 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:04:05.30 ID:2GUcpw9P0
一億円出せば重量999㌔のスーパーカー買えるよ
929 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:05:34.48 ID:/MzJwWBx0
>>917
>リアのオーバーハングが短いために、後突試験で燃料タンクが
>大変なことになっちゃったらしい。

あーそりゃ大変だ（棒
エクシーガの3列目シートを日本以外の衝突基準にも適合させたスバルが、まさかリアタイヤ・サブフレーム前の後席下燃料タンクすら保護出来なかったとはw

もしやFD3Sに習いトランク下に燃料タンクを配置したのかw
930 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:08:40.34 ID:R/1TcRp+0
>>929
だから嘘だって！
931 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:10:45.68 ID:Lb6qfRU60
燃料漏れは無かったけどドアが開かなかった
932 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:15:07.90 ID:j+XTBMcW0
>>910
前スレで既出だが
流出画像は確かにトヨタのスタッフマニュアルであることは間違いないが
そのカタログにも「このデザインは開発中のもので実際のデザインは変更となる可能性もある」
という事が記載されている
だからあまり公には喧伝できないカタログだしリークした所であまり意味は無い

まだまだ希望はあるって事だよ
933 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:16:06.58 ID:I2h1H4o70
確答スレ行けよ。

外車板あたりにあんだろ？

っで流れ読まずにいきなり

オーバーハングが～ってやりゃいいじゃん


もうここに来るな
934 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:16:07.43 ID:hiFpWsJc0
AE86ルックは何時出ますか？
935 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:22:17.31 ID:ddKY+oY20
BRZの情報で始めたらスレわけたほうが良いかもな
936 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:23:38.32 ID:LNI5nKSG0
>>932
そんな文言はただのバカよけ。量産車の開発だぞ？
デザインなんて1年前から決まってる。
希望なんて捨てるこった。
937 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:23:38.69 ID:n0I2/8PY0
初期モデルは不安というが一番長く弄れる楽しみがあるからね
テールランプだってそのうちアフターマーケットで色々出るだろうし
数年後でもそれなりに高く売れるはず。。。
差額でターボでもHVでも乗り換えればいいじゃない
938 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:28:29.81 ID:nRkR+lTg0
そろそろ研修会の時期だから
サーキット張ってれば実車を見れるぞ

日にちと場所は言えないがね
色んなとこでやると言っておこう
939 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:30:21.58 ID:dBpymvJI0
>>924
今度の新型インプ、ハイテン材でググってみて
940 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:30:32.65 ID:dRp7iYWlO
>>932
なるほど、だからテールランプやリアウイングのオプションが無いのか。
オプション品もあくまでモデリスタからバンパーなんかが出るってことなんだな。
941 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:30:54.83 ID:36U0A9OP0
内装
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/387257_10150346380589023_88466919022_8259694_1371514676_n.jpg
942 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:31:21.05 ID:HFij4ERDO
>>936
日産奥義　大どんでん返し!!

あ、日産じゃなかった
943 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:33:03.63 ID:n0I2/8PY0
>>941
スポーツカーの色気がないなぁ
インプレッサかと思ったぞ
944 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:34:52.37 ID:17N/YwkD0
スープラやFDみたいに
コックピットがドライバー優先スタイルならよかったな
945 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:34:55.01 ID:ddKY+oY20
minkara/userstorage/000/001/072/265/343592124a.jpg

新たなカタログの流出画像が！！！
946 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:35:57.03 ID:ddKY+oY20
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/001/072/265/343592124a.jpg

失敗した
947 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:38:09.66 ID:V/a8wRmWO
アメリカだとカムリが2万ドルからスタートだろ
サイオンブランドで売るし1万6千ドルスタートくらいじゃないかな
948 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:39:58.25 ID:nE5UB3ex0
今ってマフラーの騒音規制厳しいよな。これのマフラーも車検対応だと静かなヤツばかりなのかな。

いいけどｗ
949 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:40:06.57 ID:17N/YwkD0
今の為替なら激安だなｗ
950 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:42:16.03 ID:s5r+7nbQ0
>>904
過去のトヨタのスポ車って全てYAMAHAエンジンなんだけど？

んで、エンジン廻りをヨタでやるなら一販社にひとつの拠点も理解できる。
あんな整備性の悪いエンジンなんて各地域の販売店ではやってられん罠。
扱い拠点になった店は貧乏くじ引くようなもの。
951 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:42:45.45 ID:hiFpWsJc0
>>947
2.5lで16000ドルなら競争力あるかもな。
952 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:44:10.93 ID:XdkdPTG80
16000ドルだったら120万円くらいか？ｗ
953 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:45:57.39 ID:ddKY+oY20
CRZが2万ドルスタートなんだから、同じぐらいだろ
954 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:46:05.10 ID:17N/YwkD0
120万ならオプションでブレンボ付けてナビ付けて
レカロ入れてBBS履いて220万くらいか
955 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:46:37.65 ID:NYt+x+U30
BRZ
http://www.caradvice.com.au/143451/subaru-brz-spy-cgi-images/
956 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:46:53.94 ID:nE5UB3ex0
輸入したら金かかるけどな・・
957 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:47:23.77 ID:kw+fFIjUP
>>933
揚げ足取るようで悪いけど
「確答スレ」とはなんぞや？
958 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:50:01.67 ID:R/1TcRp+0
やっぱBRZかな
959 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:50:14.68 ID:17N/YwkD0
>>955
これ見るとヨタ版の
ボンネットのF1ノーズのようなくぼみとバンパーのキバあったほうがカッコイイな
960 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:51:47.88 ID:R/1TcRp+0
トヨタの方がカッコイイと言うより子供っぽい
961 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:52:12.43 ID:17N/YwkD0
とりあえずZ34と比べてサイズがどうのしか書いてないな
パワー関係はどうなんだ？300馬力がどうのとか
962 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:52:51.26 ID:nPfrIAKz0
うむ、ガメラ顔の方が良い。
963 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:54:12.34 ID:ddKY+oY20
これって製造がスバルって事は、塗装品質もスバル基準なのか？
こればっかりはご勘弁願いたいが

964 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:54:13.56 ID:n0I2/8PY0
>>955
個人的な見た目はFT-86に軍配が上がる

あざといまでの「らしさ」って大事でさ
965 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:56:16.72 ID:hiFpWsJc0
2.4lのオーリス（アンリカ名マトリックス）が19000ドル弱だから
それくらいだな。

http://www.toyota.com/matrix/
966 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:56:19.18 ID:17N/YwkD0
読み解いてもフロントストラットにリアはダブルウィッシュボーンで
マスの集中化で低重心でスポーティー
見た目は偽装車からこんなかんじかね？ってね
967 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:56:55.38 ID:NYt+x+U30
早くBRZ48とFTA48を並べて見比べたいわ
968 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:57:30.21 ID:iDhz8hWD0
SUBARU　ってプレートに書いてあるのを見ると違和感ないな
リア周りの処理は最近のスバルの色が出てるな
969 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:59:19.73 ID:R/1TcRp+0
俺はおやじだから絶対BRZ！
ただCGの方が面がシャープに加工されていいな…
BRZのグリルは格子状だけどね
970 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:59:59.41 ID:/kzPKoxb0
ヘッドライトくらい専用デザインにすりゃいいのにな
トレジアですら変えてるんだから
971 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:01:19.17 ID:n0I2/8PY0
>>967
FTAって何？
972 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:01:46.39 ID:hQDRY3/90
トレジア程売れないだろうからね。
余計な金はかけられない。
973 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:04:12.03 ID:R/1TcRp+0
>>971
自由貿易協定だろ
974 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:05:23.92 ID:/kzPKoxb0
そこはトヨタの大好きなフォルトツリー解析だろ
975 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:05:55.96 ID:n0I2/8PY0
>>973
そうか
てっきりFT-86の正式名が「FTA」になるのかと思った
976 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:08:34.60 ID:xQ7HZp090
>>972
まるでトレジアが売れてるような言い方じゃないか
977 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:09:27.94 ID:wEHcW18S0
>>963
そうそれw
僕は磨いて乗りたいの。スバル品質なら嫌だ。
978 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:09:58.90 ID:R/1TcRp+0
アウディがBRZを生産したら予想CGみたくなるんだろうな
979 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:10:39.28 ID:/kzPKoxb0
ラクティスのヘッドライトってデイトナ600みたいでかっこいいね
あれくらい攻めてもよかったのに
980 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:12:03.61 ID:IEUtibYj0
なんでもうレビュー記事とか出てんだよ…
981 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:18:03.55 ID:R/1TcRp+0
>>941
内装のステアに86のエンブレムがエンボス加工されてるね



TOYOTA 86で決定！



982 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:20:35.65 ID:dRp7iYWlO
色合い変えたらテールランプもかっこ良くなるな。
形よりあの目玉ランプがダメなんだな。
983 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:22:36.05 ID:Ld8+06kz0
内装かっけえじゃん！実車は違うな
984 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:26:41.64 ID:IEUtibYj0
AUTOCARのレビュー記事には車重1280kgと書いてある、これが正しいのか海外仕様は違うのか
そしてCARMAGAZINEのほうには1200kgとしか書いてない
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Toyota-FT-86-first-drive/259779/
http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Toyota-FT-86-coupe-2012-CAR-review-/
985 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:27:13.20 ID:Jeb0IcZU0
調子に乗って写真上げるバカが増えてきたな
986 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:28:42.09 ID:XY0xqEs60
>>955
あら。このとおりなら、スバル版も落ち着いた感じで良いねぇ。
悩みそうだけど、選択肢があるのはいいね。
987 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:31:23.65 ID:17N/YwkD0
>>984
値段はどちらも2万ドル？かって感じだな
今の為替ではアレだが
日本でもベースグレードが200万くらいになるかな？
988 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:32:26.13 ID:n0I2/8PY0
>>984
ハンドリング３点かー…微妙な評価だな

１２００～１２８０ｋｇって、なんか急に重くなったな
989 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:33:17.22 ID:IEUtibYj0
調子に乗っても糞も>>941の写真はイギリスの歴史ある自動車雑誌のAUTOCARのレビュー記事の写真だよ
990 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:38:19.83 ID:3aT7WrK60
次スレは重複スレを埋めてから

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319283734/



991 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:39:05.62 ID:xvaFd1760
>>985
我々一般市民には嬉しい限りです
992 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:39:11.82 ID:mZeuvgHxO
どんがらが1190kgで確定だから上級グレードで1240kgと妄想してみた
993 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:39:58.25 ID:n0I2/8PY0
>>984
kerb weight　1280kgは人間の重さ(約75kg)を加算した重さだってさ
つまり車体のみなら1210kgでカタログ通りだ
994 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:40:19.66 ID:nDFybuK60
>>981
でもなんで左ハンドルなんだ？
995 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:42:04.40 ID:/kzPKoxb0
リアフォグまわりのデザインが雑だな
996 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:56:13.97 ID:NYt+x+U30
FT-86もう出てるの？
http://minkara.carview.co.jp/userid/502742/blog/24300910/
997 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:59:11.76 ID:rXfQKHPO0
エアロないほうがかっこいいな！
上級PKGでリアスポイラーなしのモデルがほしいわ
998 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:59:28.08 ID:ddKY+oY20
>>994
　海外でも売るからだよ
999 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:00:03.16 ID:rXfQKHPO0
９９９
1000 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:00:42.90 ID:gz28WQuy0
1000
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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