【4G63】ランエボすれっど 140【GSR・RS・GT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:35:47.59 ID:VYHubi8I0

4G63搭載のランエボ I ～ IX MR 専用スレッドです。

前スレ
【4G63】ランエボすれっど 139【GSR・RS・GT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316256528/
・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。

・エボⅩの話題は専用スレがあります。そちらへどうぞ。
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 37【S-AWC】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318078370/

・CN/CP系の方はこちらもどうぞ。
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 10台目【GSR・RS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319199386/

・CD/CE系の方はこちらもどうぞ。
第一世代のエボを語ろう　６台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260373162/

・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：８ＲＳ）をきちんと書いて下さい。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り

　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:36:28.37 ID:VYHubi8I0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編

Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
　　費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
　　（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）

Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
　　ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有

Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。

Ｑ：エンジンオイルに５Ｗを入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ－４０あたりが多い。(４Ｇ６３)交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め。
　　オイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:37:08.66 ID:VYHubi8I0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編

Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
　　保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
　　有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）

Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
　　酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。

Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
　　２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
　　３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
　　４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
　　※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子

Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。

Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。

Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。

Ｑ：リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。
Ａ：よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。
　　だめな場合は再塗装（３万円？）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:37:49.04 ID:VYHubi8I0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編

Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁

Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。

Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
　　調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。

Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
　　・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ（剥離しにくいので再利用は難しいかも）
　　・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。

Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
　　２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
　　３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ

Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番入手し易いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:38:29.34 ID:VYHubi8I0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編
ｴﾎﾞ9
①富士火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
　車両保険400万、家族限定、月20800円

CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位
②20等級、35歳以上夫婦限定、エボ8、車両290万免責0、全損時諸費用
人身傷害7000万、搭乗者1000万、対人対物無制限免責0
弁護士費用特約、対物超過特約、その他特約がちょこちょこ付帯、年額163320円
③17等級、免許取って六年目。車両270万の対人対物無制限。3000万だったかも。
もち盗難イタズラ込み。年25万円位

ｴﾎﾞ6
①30歳、15等級、対人対物無制限、車両ｴｺﾉﾐｰ、免責10ﾏｿ、車両150ﾏｿ、年6ﾏｿ弱　ＪＡ共済

ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱

ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
　自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位

車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
　車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
　搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
②30歳以上で車両限定で11万ぐらい
③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:39:09.76 ID:VYHubi8I0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：パーツ編
①エボ純正のホイールサイズは？
Ａ:ＣＥ･ＣＤ系　１５インチ６Ｊ +46 PCD114.3（４穴）
　ＣＮ　１６インチ６.５Ｊ +46 PCD114.3（５穴）
　ＣＰ系　１７インチ７.５Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
　ＣＴ系　１７インチ８Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車

②エボ７にエボ８以降用のバンパーは取り付け可能？
Ａ:全共通設定のものも出てるようですが、エボ７とそれ以降はディフューザ形状や穴位置が違ったりしてるのでモノによっては取り付け不可。その逆も然り。
　ちなみにIngsのエアロは７とそれ以降に分けられてます。

③ＣＰ系にＣＴの６ＭＴは取り付け可？
Ａ:可。搭載しているＣＰも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにＣＮ（Ⅳ）は加工が必要。

④インコタービンとチタンタービン、どっちがいいの？
Ａ:レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。
　インコは強度があり、ブーストUPするならチンコが良いとされる。事実ブーストUPするためにインコに仕様変更した人もいるほど。

⑤エボゴンのリヤバンパーはエボセダンに流用可？
Ａ:不可。似てるけど互換性が無い。残念。

⑥ＣＴ用社外マフラーが７･８･８ＭＲ用と９･９ＭＲ用に分かれているモノがあるのはなぜ？
Ａ:バンパー形状に変更があったため。一番後ろ側のマフラーハンガーの位置が多少違う。使用不可ではないが小加工。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:39:50.30 ID:VYHubi8I0

▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS　　　　　　　　　ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ　　ttp://www.cs-marche.com/
HKS　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西　　　　　　　　　　　ttp://www.hkskansai.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　　ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　　ttp://www.gf-eng.co.jp/
テストアンドサービス　　　　　 ttp://www.test-service.co.jp/
TFH　　　　　　　　　　　　　　　ttp://tf-hirano.com/
モンスター　　　　　　　　　　　ttp://www.monster-sport.com/
セシルスポーツ　　　　　　　　ttp://www.cecilsport.com/
デッキメカニカルパワー　　　ttp://www.deck-japan.co.jp/
Mテック　　　　　　　　　　　　　ttp://www.mtechnic.jp/
シグマスピード　　　　　　　　　ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance　　　　　　　　　　ttp://www.yr-advance.com/
下山自動車　　　　　　　　　　ttp://www.shimoyama.co.jp/
アンリミテッドワークス　　　　ttp://www.green.dti.ne.jp/unlimitedworks/
VOLTEX　　　　　　　　　　　　ttp://www.voltex.ne.jp/index.html
KBC　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.s-kbc.com/
JUN AUTO MECHANIC　　　 ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/index.html
ALEX　　　　　　　　　　　　　　 ttp://www.alex-motorsports.co.jp/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:41:30.40 ID:VYHubi8I0

みんなで仲良く使ってね

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:42:17.52 ID:BQB1ZhUG0

>>1乙！！

前スレ>>995
新スレ立ってないのに埋めんな(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:43:15.01 ID:NiErLv610

>>1
乙！

前スレの1000
アナルやれよ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:53:14.17 ID:k4vHg7PZ0

オレも彼女開発したいけど体見られるのも恥ずかしがるから当分は無理だ。

それにしてもエボスレは他の車スレに類を見ないほど賑やかだやな。
まず人が絶えない。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:56:09.42 ID:oHnoDfOo0

何か気に入らない事があるとすぐに画像のせろと騒ぎ立てる小中学生もいるけどなｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:00:03.35 ID:03ku9i5V0

そう言われて何も貼れないのも同類だと思うけどなw
貼れば全否定できんのにw

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:00:41.90 ID:PJGi5TYk0

>>11
お前がいつも勝手に独りでイッてしまうから、
彼女はいつも満足していないんだよ。
十分に官能の世界を知ったら自分からせがんでくるもんだ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:07:37.64 ID:aBqcbsc70

アナルなんて開発する必要あんのか？
全く興味ねー。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:10:19.99 ID:OPHAtzdwO

>>13
なんでお前は貼らないの？
リアルオーナーなら、さっさと写真上げろよ。

俺は脳内だから写真撮れないけどな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:31:19.17 ID:LRL9d4Z+O

写真を撮る機材がない

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:43:47.70 ID:/BetDzn40

先日ACDランプ3つ点灯と報告したものです
AYCポンプの故障らしいです。
デラでAYCのリビルド品、中古品を探してもらっていますが見つからないそうです。
そこで自分でもオークションや解体屋さんで探して見たいのですが、
CT9のエボは７～9MRまでセダン、ワゴンMT・ATとも共通の部品でしょうか？
とても気に入った車なので治してあげたいです。
ご存知の方御教授願います。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:48:49.01 ID:mgH9Og570

ワゴンはＡＹＣ付いてないべ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:09:11.72 ID:hcmu3oz70

>>18
新品で修理した方がいいよ～

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 04:40:28.48 ID:EaPAibnD0

>>18
共通の部品なのかはディーラーで分かると思うけどなぁ～
ヤフオクで中古を落としてリビルトして貰うのはどうよ？

22 ：：2011/10/27(木) 05:03:49.07 ID:LhnQMgE80

それくらい新品でやれよ！
どんだけ年収低いんだよww

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 06:38:32.42 ID:vdkN98lt0

年収とか・・・

AYCポンプって新品30万くらいじゃなかったか？
知り合いは壊れて直さないままだけどなw
4だからオープンデフで走ってるわw

そう考えるとポンプとユニットで70万すんのか。たけぇ・・・少し足したらダイマツミラウース買えちゃうよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:00:37.32 ID:dwpl0sy80

>>18
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x179962600
またすぐ壊れるかも。新品花王ね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:05:40.93 ID:51+Y3SZw0

非分解式だけどショップによっては分解してオーバーホールやってなかったっけ？
（つか、ディーラーはオーバーホールとかやらんで乗せ変えだけが多い）

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 10:03:50.24 ID:IC9BE3dq0

ＨＲＳがＡＹＣのＯＨやってるよ～
ギア部のね
ポンプのリビルトは聞いたことないなぁ
ポンプは新品で工賃込み３２万だったかな？

27 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:09:23.19 ID:AmrTnzs10

最近ランエボ全く見かけなくなったけど
どこに消えたの？

28 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:29:15.90 ID:mhYkK2qqO

東南アジアや中東で、元気に走ってるよ。

29 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:29:37.31 ID:jTryBJTvO

>18と同じ症状で
修理代16万だったよ。
新品部品で。

30 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:12:45.82 ID:ZFG0CrCD0

どの型か分からないけど9ならｷﾞﾘで保障使えないか？

31 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:36:20.15 ID:Rc3i/sOn0

>>30
保証期間が過ぎても無償な場合はディーラーの付き合い方次第だわね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 01:05:53.93 ID:2QCArWaE0

中古で買って5年経っていないんですが、何かの5年保証はそのまま継続してくれるものなんですか？

33 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:24:41.21 ID:Re+z8kbp0

>>32
新車登録から５年以内。

34 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:26:41.34 ID:Re+z8kbp0

と言うのはメーカー保証。
そー言えばクリンカーで中古車購入時の１年２万キロとかの保証でプラスＯＰで延長とかって無かったけ？

35 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:15:46.07 ID:bp+4gzzj0

つくつく保証だろ？
あれも走行距離5万キロ以内とか制約がある。誰でもはいれる訳ではないんだな。面倒なことに。

36 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 05:38:36.04 ID:48YLlxjA0

AYCトラブルの18です。
Ⅶ乗りなのですがしっかり修理すべきか、程度のいいⅨを探してみるか
思案しています。
駆動系トラブルなので通常の車であれば乗換えを考える時期ですよね。
CTが新車で売ってたら買いなんだけどナー

37 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 05:47:29.89 ID:bp+4gzzj0

新車にしても9にしてもコストがかさみ過ぎる。
欲しいなら止めはしないが、ぶっちゃけそれで得られる物は微量だ。
その差額を修理と改造に回せばノーマル9なんて鼻くそにもならんくらい速くはなる。
9を買ってそこまで改造できるなら迷わず9を買うべき。
修理額程度で迷う程度なら7を修理すべき。
俺はそう思うが。
金を気にせずスパッと考えれるか、考えられないかが別れ道だろう。

38 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:21:02.65 ID:mxAuU9US0

でも、まぁ７でも10年落ち、9MRでも5年落ちだもんな……
そろそろ、ご老体の分類に入ってきてるかと。
9買う為の差額をそれ以前のモデルのチューン費用に回せと言っても
それ以前のモデルは消耗品類の修繕費用がかさんでくるし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 13:17:52.75 ID:2QCArWaE0

でもデザインは最高だよな

40 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:24:33.52 ID:RB1behCc0

うゎ、CTでも7はもう10年落ちなのか。
CPは維持大変だろうな。

41 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:03:33.98 ID:5HIvK9+V0

消耗品以外は特に大きな出費はないよ
サスとかブッシュ類は変えた方がいいんだろうけど

42 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:23:30.82 ID:1ctGSX+W0

>>39
トータルで考えてエボ9に9MR用のリップ付けて買ったけど、デザインだけの話をすれば
エボ4が一番かっこいいと今でも思ってる。

43 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:51:40.15 ID:rhGltXc7O

俺は９乗り糊だがデザインなら５に６の羽が一番カッコいいと思う

44 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:59:07.05 ID:nxd8Mbm70

あー、それわかる

45 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:09:56.18 ID:k8atGxIl0

俺は6の羽は6のデザインでこそ生きると思ってる。
でも5のダンデライオンイエローはカッコ良すぎる。

46 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:48:23.71 ID:zDrdB9HE0

オレはどうやらフェンダーフェチ。ＧＣ８の２２Ｂのフェンダーが好きで
本気で買いたかったが、ふと目に止まったＣＴのフェンダー。・・・・カッコイイじゃねーか！！　
オーナーになった今でも時々眺めちまうな。

47 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:01:50.40 ID:nxd8Mbm70

俺もフェンダーフェチだが、ブリスターより、オバフェンのメリハリ効いた感じがたまらん。

48 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:25:28.59 ID:AdkHL58f0

>>42
自分も９MR乗ってるけど、４の顔が一番だね。鋭い感じ。
あの頃は本当に欲しかったなー。

個人的には人気のあるCPの顔はガッカリでした。
ヘッドライト形状が特に･･･。

49 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:12:00.28 ID:OeaHh/zSO

なんてこった
縁石乗り上げちまった……
サイドスポイラーのみだがいくらかかるんだこれ…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 01:16:57.45 ID:7L9C1VX00

下のフォグ見たいな丸いライトが気に入らない(怒)

51 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:01:49.61 ID:2G6FiH6w0

>>50
日産ジューク？

52 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 04:27:13.80 ID:dhK0NCW+i

>>49
方式がわからんけど、基本的に純正の
サイドステップは安いよ。
CTでも1万しないんじゃなかったかな。基本的に欲しがるやついないからね。

53 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 04:27:59.38 ID:dhK0NCW+i

あ、中古って意味ね。
オクなら送料併せて1.5万とかそんなもんだと思う。

54 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 05:43:59.88 ID:2G6FiH6w0

>>49
エアロだけが縁石に引っ掛けた？
それともタイヤも乗り上げた？

55 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:20:06.55 ID:OeaHh/zSO

>>54
サイドスポイラー引っ掛けただけですね。
一直線の傷が…

タイヤ乗ったりしてないですし、他に傷は無いです。

完全に左のサイドスポイラーのみ

56 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:28:43.53 ID:OeaHh/zSO

型は８ＭＲです。

57 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:05:41.05 ID:pMwA30qQ0

デラでエンジンオイル交換頼んだらエボ用のやつじゃなくて
普通の一番安いやつ入れられたんだけど大丈夫？
営業マンは問題ないって言ってたんだけどなんか不安だわ。

58 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:31:32.69 ID:YzcuiNHr0

問題ない

59 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 15:05:31.69 ID:9cRum1U80

車高ってどの位下げるのが見た目的にも走行性能的にもベストなん？

60 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 15:30:03.11 ID:YUzxtiud0

ノーマル

61 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 15:56:14.47 ID:Q8U1BBE60

これくらい、下げれば一番良いです！

なんてものが、あったらこの世にセッティングたいうものは存在しないんだよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 17:34:57.64 ID:RA4k1P0D0

７乗りだが、ボンネット（純正白色）の角からクリアが剥がれてきたorz
俺だけかな…？

63 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:15:20.52 ID:ZWCNSWsM0

久々にgoo観たけど9MR以外ずいぶん安くなったな・・

64 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 19:35:53.74 ID:dhK0NCW+i

そう、MR以外なw

65 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:04:15.53 ID:YQK6GwaH0

北海道の由仁あたりにV35GTRのパトカーおるから気をつけれ～。
二度見したわ。

66 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:12:59.69 ID:1zBzB/Qm0

覆面？

67 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:56:09.34 ID:YQK6GwaH0

普通のだよ。

68 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:02:20.20 ID:ivFsttZjO

ああいうのは寄付が多いらしい
工場があるとか
テストコースがあるとか

あと、特殊なのでは
社宅を建てたときに消防に梯子車を寄付したとか
（今はなき、村山工場の人から聞いた話）

69 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:05:39.02 ID:Ssp/dyruO

V35GT-Rってスモキー永田が作ったスカイラインか、すげーな！

70 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:03:53.98 ID:gVNX7qhOO

R35GT-Rじゃなくて？

71 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:20:38.32 ID:at9ceEcC0

>>65
うわ！
恥ずかし～

72 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 03:01:17.73 ID:mZp4VKoT0

>>55
サイドステップだけを擦っただけでしたか。
ワシは北海道ですが、靴に付いた雪をサイドステップで「コンコン」するから傷が付いているぜ(笑)
走れば飛び石とかで傷も付きますし余程の傷じゃなかったら直さなくても(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

>>57
三菱純正の１０W－３０は全然ＯＫ！

>>62
かもしれない・・・

>>65
(￣ｏ￣)え？

Ｒ３５かｺﾞｲｽ-----(ﾟДﾟ)-----!!!

73 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 07:05:59.52 ID:+qJXlov70

9でYRアドバンスのチタンマフラー入れてる人いる？
いたら音とかどんな感じか教えてほしい。

74 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 08:08:03.65 ID:UO1YLH6J0

靴についた雪はサイドステップ使わなくても両脚パンパンでいくね？

75 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 08:52:53.08 ID:gVNX7qhOO

俺も両脚パンパン派ノ

76 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:53:43.68 ID:uptvc5dm0

燃費の悪い車にはキツイな

道東道、札幌近郊までスタンドなし　看板で注意喚起
http://www.tokachi.co.jp/news/201110/20111026-0010799.php

　道内でガソリンスタンドを併設しているのは道央道の輪厚ＰＡ、砂川ＳＡ、有珠山ＳＡの３カ所のみ。
十勝−札幌間は２００キロ以上あるが採算性の問題で、道東道のＰＡ・ＳＡにガソリンスタンドは設置されていない。

77 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:05:37.76 ID:bMGgm60y0

>>74 >>75
大体はそれ。
滅多にないが、くるぶし同士が当たったら痛い。

>>76
ＪＡＦ大活躍だな(笑)

78 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:45:53.85 ID:r0ZdCAHq0

みんなアイドリング時の油圧ってどれくらい？

79 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:55:59.09 ID:bMGgm60y0

>>78
(´･ω･｀)コレくらい。

80 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:10:39.86 ID:gVNX7qhOO

>>78
粘度によって違うかと。
0W-40入れてる俺はエンジン暖まって1.1～1.2くらい

81 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:20:25.05 ID:evMvqHJ60

>>80
0W-40だと、燃費や始動時のアクセルのレスポンスってけっこうかわります？
前車が10W-50の後に0W-40にしたら燃費が1.2キロ良くなったもので。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 17:21:13.15 ID:HTVAjmoa0

>>78
トラストF2 15w-50で1.5程度

83 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:21:46.89 ID:ZAzd6D/w0

0Wはまずいんじゃねぇの？
まぁ好きなの使えばいいけどさ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 17:41:50.26 ID:HTVAjmoa0

低粘度が大丈夫かどうかはオイルの銘柄による。
先日十勝CMでエボ７がレコード更新したけど使用オイルは0w-10だし。

85 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:59:06.44 ID:364jEA1A0

ナンカンのスタッドレス使った事ある人います？
価格が安いので仕方ないのですが問題あったりした方がいらっしゃいますか？

86 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:58:09.88 ID:ZAzd6D/w0

それ完全にタイムアタック専用車じゃん。
フリクションロス無くすために寿命削ってる。
それを街乗りに当てはめちゃならんぜー。

87 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:03:05.82 ID:QbQRc36a0

>>81
最近のＮＡエンジン車は燃費を稼ぐ為に指定オイルが０Ｗや５Ｗになっている。
シャバシャバの方が抵抗は減るから燃費は良くなる。

タービンの軸の油膜切れが起こりそうな希ガス・・・
高いオイルをコマメに換えるんなら大丈夫かな？

88 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:07:10.23 ID:uptvc5dm0

ナンカン　スタッドレスタイヤ　国沢．ａｓｉａ
http://www.youtube.com/watch?v=GYgNO5j8Ipo

アイスバーンが厳しいとか

89 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:44:32.54 ID:ZAzd6D/w0

韓国は北海道とか東北より寒くないからな～。
路面凍結は滅多に無いだろうからそこまで高性能なスタッドレスは不要なのかもしれん。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 19:53:22.05 ID:HTVAjmoa0

>>81
0w-40の方が軟らかいしブーストの掛かりも当然良くなる。
ちなみにに0w-40より10w-30の方が温めると軟らかい。

91 ：81：2011/10/30(日) 20:01:37.43 ID:evMvqHJ60

>>83
35GT-Rの純正なんで、性能は悪くないかと。モービルのトップグレードみたいだし。
明日納車なので、今日でエアオーナー卒業だぜw

92 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:25:03.30 ID:ChvntPnU0

オイルが柔らかいと滲みやすくなるし、下が10ｗの少々固めオイルのほうが相性がいいような気がする。
どの型を買ったのか知らんけど、オイル自体の性能がいいのとエンジンに合うのかは別問題。

93 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:06:17.88 ID:HQFOho5+0

冬場ならいいんじゃね？
俺は入れたこと無いけどｗ

94 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:12:19.95 ID:ZAzd6D/w0

まぁ俺はCTに5W50だからな。
人のことは言えんけど。
一応エボ専用オイルだから問題はないはず。

脳内卒業おめでとう。
泣いてるやつも多数だ。
悔し涙だけどなwww

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 21:13:34.42 ID:HTVAjmoa0

>>92
仮に0w-40で滲むのなら10w-30はもっと滲むことになるぞ。
油温80度前後では10w-30の方が軟らかいんだからな。
0w-40が10w-30より軟らかいのは常温時のみなんだよ。

96 ：78：2011/10/30(日) 21:51:32.36 ID:r0ZdCAHq0

>>80
>>82
レスどうもです、自分は2.0もあります。
今までオイルクーラー2基掛けでV-proでセッティングを取っていましたが、最近は油温に困らないので純正1基のみにしました。
その後リセッティングはしていないのですが、油圧が高い気がします。
V-proって油圧も管理しているのでしょうか？

1基掛けにした事で油圧が高くなったのかな、と考えています。
「お店に聞く」が模範解答だと思いますが、まずは皆さんのお知恵をお借りしたいと思いますm(_ _)m

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 22:12:13.35 ID:HTVAjmoa0

>>96
V-proは昔は油圧の管理は無かったけど今はどうなんだろう。
バージョン新しくなってるから油圧の入力とかぐらいはあるかもしれんが。

もしかしてハイカムとか入れてアイドリング高めにセッティングしてるのでは？

98 ：78：2011/10/30(日) 23:24:27.99 ID:r0ZdCAHq0

>>97
どもです。

チューンドエンジンなのでアイドリングはバラついていましたし、元々高かったのかもしれません。
仕様変更前の数値は覚えていないのですが、自己判断でオイルクーラーを外したりしたので、今さら油圧が気になってしまいました。

ちなみにアイドリングも一瞬600回転まで落ちますが、900回転前後とやや高めで安定しています。

99 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:42:13.83 ID:syWlHkZf0

質問させて下さい
エボⅦ所有なのですが、みんカラなどで古い車は腐食してしまったヒューズを
替えると調子が良くなったりラジオ等ののノイズが減ると聞きました。
安いものなので自己満足と保険を兼ねてやってみたいのですが
ECU、ABS等60A、40Aのヒューズは市販のものと明らかに違う規格のようですが、
名称等を御存知の方、御教授願います。

100 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:30:01.51 ID:E+1k0zJc0

>>99
アーシングが流行った時期にヒューズチューンなんてのもありましたね。
腐食しているんなら新しいのに交換した方が良いだろうけど・・・

101 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 03:05:28.01 ID:oxUdIBOW0

電気的な話を言うと抵抗は少ないほうがいいんだよ。
ヒューズに金メッキとか多少なり効果はある。
大元電源の通り道だからね。その後ろにある電装には効果的だ。

ただ、実際問題として電気を最も通しやすい金属は銀だ。他にあるかもわからんが、金や銅よりも銀。
金メッキは名前で売れる。あとメッキ加工しやすいからな。

ただ、その効果が実際どんなもんなのかは科学的立証がない。
あくまでも全て体験談であり、効果を明確に示すものではない。
そこが落とし穴。しかも簡単には測定出来ない音や感覚に頼るものばかり。

ただ気休めも効果のひとつ。
精神的効果なんだよ。それが欲しいかどうかはその人次第だ。

102 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:11:36.27 ID:49BW2CpQ0

俺はレッドラインを混ぜ合わせて冬場は12W60。
夏場は14W60か16W60。

103 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:25:43.23 ID:lNZZaBb20

オイル混ぜるのって流行ってんの？
メリットが見出せないけど。

104 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:48:26.14 ID:cVFvGNF80

別味のミックスジュースを混ぜて
新たなミックスジュースを作るようなもの、か。

冬はMobil 0W-40(RP)だけど、夏は5W-40(DE)の方がいい感じ

105 ：81：2011/10/31(月) 22:01:15.73 ID:SS6EVt7u0

今日納車でした。7です。
全然上手く乗れないorz
しかし、高速域で舵が利くというか、安定感がハンパないですね。
ちなみにメーターのEVOLUTIONのとこって何かのオプションメーターが収まるんですか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 22:09:39.87 ID:kN+dI7Bj0

>>105
オプションも何もないので気にしなくておｋ

107 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:49:19.90 ID:9tNkV14N0

いいなEVOLUTION文字
俺のはLANCERって文字だぜ
OPメータなくてもブーストかかるとポッっと点灯する昔なつかしのランプ式にしてくれたらよかったな・・ｗ

108 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:40:05.72 ID:Gqu41JnP0

>>107
ゴン侍氏？
LANCERのまんまってゴンぐらいしか思いつかなかった

109 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:06:51.25 ID:l+ave7uo0

>>108
別人でし・・

110 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:21:25.07 ID:UfGLv/gz0

ゴンもエボ文字だべ

111 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 01:25:27.60 ID:FByxHizs0

>>102-104
夏場の場合だけど、４Ｌの１０Ｗ－３０で足りないから１Ｌの２０Ｗ－５０とか１５Ｗ－４０とかを混ぜてますよ。

112 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 06:45:08.78 ID:nzuc2CV+0

IDにct来い！

113 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 06:45:46.77 ID:nzuc2CV+0

CVかよ死ね

114 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:52:05.05 ID:e/vQYs0E0

俺のＩＤがＣＴだ！

115 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:53:46.30 ID:Ys5ZiajZ0

俺がランエボだー！

116 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:54:11.99 ID:Ys5ZiajZ0

全く違った・・・

117 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:47:56.84 ID:d4hx5BDv0

ニヤソ

118 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:01:19.10 ID:9GWrDjYi0

>>113
ＩＤがシトロエンの２ＣＶだね。

>>114
もう少しでｅｖｏ

>>115
いいえ、あなたは人間です。

119 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:47:24.53 ID:Ys5ZiajZ0

今度こそー！

120 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:47:48.62 ID:Ys5ZiajZ0

あるぇ・・・

121 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:02:30.91 ID:6X5GOctE0

>>103
混ぜオイルの効果はあるだろ。
20W60じゃ硬いし10W60じゃ柔らか過ぎるって時に。

122 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:23:52.06 ID:Ys5ZiajZ0

なんでもええねん。
使えりゃ。
今週オイル交換だ3050キロくらい走っちまった。

123 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:10:30.18 ID:d4hx5BDv0

俺はエネオスのプライマリを3,000kmキッチリで乗り続けてる
街乗りだけだし、いまのとこ調子良いよ。
先週10.1km/Lいってびびった。まじびびった。ほんとびびった。

124 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:23:12.27 ID:l+ave7uo0

街のりで１０ｋｍ超えすごいな
軽並じゃないか

125 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:23:49.23 ID:e/vQYs0E0

質問なんですがエボワゴンのリアバンパーってエボ８に装着できますか？

126 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:51:27.99 ID:sCROiXsY0

Q.ここは何スレ？

A.

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 20:59:19.67 ID:ehauXwMW0

>>125
できるよｗｗｗ

128 ：123：2011/11/01(火) 21:00:41.21 ID:qH8PEt+40

Q.ここは何スレ？

A.ごめんなさい。CN海苔なんで帰りますw

129 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:23:49.39 ID:JkWtHzRO0

>>125
出来ないハズだけど。

130 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:12:20.11 ID:8ay79vNg0

iscサーボ取換えたらアイドリングが１２００あたりで高くなっちまった
orz

どうして？　教えてエロい人

131 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:16:38.69 ID:KaPPpCQS0

４乗りだけど思いきってマイベコにのせかえ決定。

乗り換えも考えたけど乗りたい車種がない…。

132 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:47:16.85 ID:2zLw5Vft0

>>130
バッテリー外した？

133 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:11:52.73 ID:iMvWw8Kh0

870馬力仕様。エボ9のタコメーターってあんなところまで回るんだな
http://www.youtube.com/watch?v=IYaqskg3Wh0&feature=player_embedded

134 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:18:39.54 ID:wv2w/z0F0

>>125
テンプレ読め。

135 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:27:35.61 ID:wv2w/z0F0

>>133
4G63も回すといい音するな。
ちょっと度がすぎてる気がするけど。
俺のもこれくらい回したいわ

136 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:36:10.10 ID:m2SeXOWG0

>>133
見た目普通なのがカッコイイね！

137 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:00:23.15 ID:iMvWw8Kh0

>>135
音いいよな。それが一番意外だった

>>136
こういうのやらせるとやっぱり外人さんはセンスあるよ
日本のゴテゴテチューニングカーも好きだけど

138 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:03:42.11 ID:wv2w/z0F0

ヨーロッパじゃウィング付ける事自体が嫌われるからね。
おもちゃっぽいとかガキくさいとか。

ユーロカスタムとかみたら何となくわかるけどね。
でもエボインプの人気はラリーがあるから凄いらしいな。
車体価格は800万だっけ？
そりゃ憧れる存在にもなるわ。

139 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:03:12.15 ID:ZEACRliP0

エボ９の純正リップが二種類あるのって、マイチェン？OP？
教えてｴﾛい人

140 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:41:48.98 ID:Hc32Iqii0

>>139
無印９純正
９ＭＲ純正

141 ：139：2011/11/02(水) 09:55:33.57 ID:ZEACRliP0

>140
ありがとうｴﾛ大王
gooとか見てるとGSRに9MRのがついてるのをちらほら見るけど、あれはわざわざ交換してるのか。
まあうちのにも9MRリップがついてるんだけど。

142 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:03:03.13 ID:xn4vJAGC0

モノ的には確か1.5万くらいじゃなかったかな。
アンダーガードとか全部入れたら3万だっけ？
社外買うよりは安いんじゃないかね。お手軽だと思う。

143 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:43:49.83 ID:iZpdzr5a0

ttp://www.youtube.com/watch?v=MbMdp06qiJk&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=-e177WpG5F8&feature=related

エボとインプは特別だよなあ。
なんかこう、ボクサーを鍛え込んでいったらこういう体型になりました、みたいな。
ランボやフェラーリにはない独特な躍動感、疾走感、リアリティーがある。

144 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:57:06.38 ID:uPf2jd0wO

7乗りです。
皆さんブーストはどれくらいかかりますか？オーバーシュートしますか？？
自分のは吸排気のみでアクチュエーターは対策済なんですが、全開にすると…
全くオーバーシュートせずにまず1.2強で安定。5500回転あたりからレブ付近まで1.35くらいに上がります。
普通オーバーシュートして少しタレて安定しそうな気がするんですが。。

145 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:04:53.55 ID:yCdXmX+u0

安心しれ～

CTに関してはオーバーシュートは1.8からが本気ってところだ。
平均1.3～1.5はかかるから1.35くらいなら特に問題はない。

つかオーバーシュートはそれを超えることをいう気がするんだが。
とりあえず1.3付近は普通な気がする。

146 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:11:28.71 ID:zRHkI0Sz0

この車いつ見てもカッコよくて見飽きないけど、乗るたんびに恥ずかしい気持ちになる
自分は似合う顔じゃないって分かってるからっ(｀;ω;´)

147 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:56:43.85 ID:wv2w/z0F0

そんなときのフルフェイス

148 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:02:15.28 ID:wv2w/z0F0

いやぁ、何回見ても>>133のエボすげぇな。
音がすげぇ。

でもパワーバンド７０００ｒｐｍ以降って

ゼロヨンくらいにしか使えねぇような気がするｗ

ま、ロマンですな。

149 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:57:20.73 ID:Hc32Iqii0

>>146
逆に聞くけど似合う奴なんて居るんだろうか？

今日もすれ違ったＧＣ８のドライバーなんてどこの相撲部屋の力士？
って感じのオッサンだった。
俺もメタボには違わんけど、太るとレカロがキツイから自制してる。

デブと眼鏡が異常に多いのは確かにそう感じる。
単に印象度が強いだけかも知れんけど。

150 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:30:34.08 ID:v8eU9oeW0

>>149
一緒にしないでくれたまえ

151 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:43:11.12 ID:p1ef9sDR0

>>144
ブローオフバルブ(樹脂製)がヘタって
過給圧空気がダダ漏れ、とか。

152 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:44:31.57 ID:eX70fUv50

俺はメガネだがデブじゃない。

153 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:10:00.17 ID:VWDn/oX3O

ランエボやインプレッサかっこいい！
って人は、キモオタが乗ってたらガッカリするが、

世間一般のイメージは
エボインプ=キモオタだからなぁ…
キモオタが乗ってるのは似合ってるよ。

154 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:23:09.28 ID:zb5BNOUy0

なんて迷惑なイメージだ！

オタなのは認めるけど

155 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:26:19.90 ID:TjcnQzUW0

要は物好きが乗る車ってことだよね
生産台数も少ないし、よっぽどこれが欲しい！ってならなきゃ手に入らない
そこまでこだわり持つ人は他にもこだわりあるものがある場合が多いから結局=オタクになっちゃうのかも

156 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:00:00.14 ID:eX70fUv50

ちなみに俺は息子の影響で仮面ライダーオタク。

157 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:36:25.38 ID:8G2TQ97f0

絵描きだし漫画大好きだしアニメも好き。
エロゲとかゲームは一切やらんけど、なかなかなヲタクなオレ。
ラジコンもやるし釣りもやるし、PC弄りもやる。
もちろん車はランエボだ。

だが見た目は金髪ボーズで彼女から恐いチャラいとか言われてる。
ヲタも楽しいもんだよなぁ。

158 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:52:26.56 ID:NUztNm6Z0

エボちゃｎは短髪で目元がキリっとした男前スポーティーイケメンが似合う気がするの

159 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 02:08:48.93 ID:J6v/ywYP0

>>158
ホモに多いね、ソレ。

160 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 05:47:44.96 ID:bWF9NPUhO

144で書き込みしたものです。

>>145
ありがとうございます。少し安心しました。

>>151
ブローオフはTOMEIの強化なんで、漏れはないと思います。

161 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 07:01:46.02 ID:sTP5KP6/0

今日こそはCT

162 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 07:51:38.50 ID:+8/FvIDD0

俺も！

163 ：81：2011/11/03(木) 08:09:51.25 ID:bDgOUU0T0

>>18
ランプ3個点灯って常時ですか？
今日、バックで駐車場に停めてメーターを見たら3個点灯してて、一度エンジンを切ってかけ直したら、１個点灯に戻ってました。
これって壊れる前兆ですかね？
既に逝ってます？

164 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:20:39.26 ID:Kqaina+B0

>>163
警告灯がついたなら寺に行けっての

165 ：81：2011/11/03(木) 10:02:40.15 ID:bDgOUU0T0

そうですね。仕事帰りに行ってきます。
買って四日目で壊れるとか…

166 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:04:55.48 ID:+8/FvIDD0

もうしわけないがザマァwwwとしか言えない。

167 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:33:37.43 ID:wQgXFs9P0

アイドリングの不安定とACD、AYCはエボのアキレス腱なんですよね。
保障があるのでしたら交換して貰った方がいいと思いますよ。
ACD点灯はポンプ故障以外にも、バッテリー不足、ブレーキランプを
LEDに替えている等の原因もあるそうです。

168 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:23:21.96 ID:bePm7KbI0

>>165
逆にその日数の方が保証で直してくれるから良いんじゃないの？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 12:53:24.47 ID:/RjkNPSD0

デフォのブースト計を付けたら、エボの標準ブースト圧を知る事が出来るんですか？

170 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:26:07.01 ID:I5TRMSgF0

オレもＡＣＤが逝ったわ。新品交換して２年で。ポンプじゃなくてバルブが
動いてないらしいけど、フルードとか１年に１回位換えたほうがいいのかな？
こっちでできる対策とかないかな。
何回も壊れるとかなわん。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 16:27:27.17 ID:uSO//7Mg0

>>170
街乗り4万キロでACDポンプ逝った人が周りにいるんで距離関係なく年一回ペースでACD油圧配管部のフルード変えております。
エア噛みが酷くなってACDポンプあぼーんするケースもあるらしい。

172 ：81：2011/11/03(木) 19:32:15.86 ID:bDgOUU0T0

レスくれたみなさんどーもです。
やはり、エンジンをかけ直すと、１個点灯に戻ってしばらくするとまた3個点灯するようです。
まさにザマァw 状態ですねorz
明日買った店が取りにきてくれるようです。

173 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:37:26.12 ID:8G2TQ97f0

よかったじゃん。
悪い店ならほったらかし&無視だよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 04:56:05.37 ID:EwZUROmI0

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 04:56:25.34 ID:O/Oh/co80

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:05:00.23 ID:F3exIIYp0

三度目の正直

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:05:39.78 ID:F3exIIYp0

F3EXってw
どんなF3やねんw

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:32:10.59 ID:OakQlflJ0

エボの超高回転ってどんな仕様なんだろ
カム、バルブスプリングは当然として
ピストン、クランク、コンロッドも強化＆バランス取りかね？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:46:36.65 ID:LMsSaAqJ0

そんな簡単なことで出来るのならゼロヨンやるヤツらみんなやってるだろｗｗｗ
あの動画が本物なら、物凄いトライ＆エラー繰り返しているはずだと思うが。
大体突き詰めたエンジンってのは短命で数度走ればＯＨ，車体のほうにも想像
つかないようなところにトラブルが出るもんだから、我々一般人は耐久性のある
一般的な仕様にしとくのが賢明だぞ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:12:02.20 ID:iEkNCf3s0

>>179
言いたい事は理解してるがそういう意味ではないんだ
どうしたら高回転時の耐久性が上がるのかを知りたいんだ
同じ回転数で使うにしても8000回転仕様と10000回転仕様なら
サーキットで高回転のまま我慢するような場面で耐久性に差が出そうじゃないか？

だからどんなパーツ(或いはメーカー)がいいのか知りたい。
そんな意図です。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:26:50.98 ID:F3exIIYp0

海外では高回転高出力を狙う為にあえてクランク、コンロッド短縮でショートストローク化する場合が結構ある。
もちろん排気量は少なくなるが、回転数と最高出力は桁外れになる。
無論使用するステージはゼロヨンとか最高速アタックのみだけど。

パーツは市販品が無いので特注品。

このエボの仕様はわからんけど、ここまで回してるならそれもあり得るね。
ボンネビルアタックにはセリカをショートストローク化1500ccで500馬力近く出してるマシンもあったはずだなぁ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:43:42.72 ID:9tWppcFr0

ACDの故障ってやはり７や８あたりが多いのかな。
それとも関係なく９や９MRでも同じ様な確率なんだろうか。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:04:50.36 ID:F3exIIYp0

使用状況や年数が同じと仮定するならものは同じだから、故障も同じくらいの発生するかな。
ま、7以外ね。7は若干違うし。

ただ、7を新車で買って10万キロ無故障ってこともあれば、9を中古で買って2万キロで故障ってこともある。
だから当たり外れだよ。
気にしてたら買えないし乗れない。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:26:15.59 ID:9tWppcFr0

>>183
買ってから故障の多さを知った訳で。

ＡＹＣは鬼門かと思っていたがＡＣＤもだったとは･･･。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:06:09.12 ID:F3exIIYp0

だから維持費が云々って言われるんだよ。

買えりゃいいってもんじゃないし。
ま、エボに限らずだが。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:17:14.58 ID:DrzBAYqv0

>>181
ありがとうございます
ストロークダウンチューン？があるとは露にも思わず驚きました
コストはともかく、高回転まで常用できるならサーキットでもいけそうな感じですね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:22:01.69 ID:xutf1ZdJ0

無印エボ9の純正プラグって寺で買ったらいくらぐらい？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:34:44.12 ID:12tiNh0Z0

サーキットは中回転域のレスポンスが命だろ、とマジレス

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:38:36.88 ID:LYvrNf140

コストはともかくって。。。あれ、郊外のマンション買えるような金額だよなきっと。
それともアメリカなら新車のエボ１，２台分位の金額で済むのかね？
いずれにしろ高度なチューンはトータルでやらなければ成り立たないもので、
パーツ単位でどうにかなる物ではないよ。よく調べて、口座残金と相談しながら
ハンコ押すようにｗ　　オレは大奥の監査が入ると嫌だから、あんまり過激なのは
やらないんだ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:51:15.70 ID:pW4tWMBu0

ここはみんなレカロシート派ばっかりかな？

7のシートに後付け革シート張りたいんだけどどこかあるかな

仕事着で乗ったらすぐ汚れる・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:13:47.52 ID:ctaxQpHWO

>>190
dotty取扱店でググれば、見つかる

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:40:37.34 ID:fAqsZAbh0

レカロ派っていうより嫌でもレカロだからなw

幸せなことですよ？w

シート張替えはショップでもやってくれるぞー。
特にVIP系も扱う店なら。
合皮なら前後合わせて10万くらいだったかな。
後輩がコンパクトカーでそれくらいだった。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:45:22.62 ID:pW4tWMBu0

>>192　
>>191

ありがとう

最悪GT-Aの純正革シートを探そうと思ったんだけど収まるかな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:55:57.58 ID:BGJuRd0j0

エボ6用のSRS内蔵純正MOMOはエボ4に取り付け可能でしょうか？
SRSユニットのコネクタ固定のツメがプラから金属になっていたりと完全に同じではなさそう。
ご存じの方、ご教示ください。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:10:24.03 ID:DmMisLk70

５万キロでACD故障したよ
エボゴン

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:34:59.90 ID:18cR6BJW0

>エクセーヌ(Ecsaine)とは、東レが開発・展開しているスエード調人造皮革のブランドである。
>なお、欧州及び自動車内装向けではアルカンターラ（alcantara）というブランド名で展開している。

スエードをバックスキンと間違う人って多いよね
バックスキンは、雄鹿（BUCK)の革　BACK ではないよ
ちなみにセーム革も鹿の皮

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:26:26.05 ID:S4TnPqo30

結構サーキットで負荷かけてるけど
マイエボ９のＡＣＤ、ＡＹＣは壊れないなぁ。
やっぱ・・・愛してるから？
乗る前いつも話しかけてるしwww

198 ：81：2011/11/04(金) 21:18:27.26 ID:4aimBSfG0

どうも、四日でザマァwです。
やはりACDのポンプが死にかけているとのことで、話し合いの結果工賃ゼロのポンプ代折半になりそうです。
ちなみにACDポンプって789代替え可能なのでしょうか？
型番は違うので、新しい方が丈夫だったりします？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:24:30.70 ID:HbVbZ9t90

>>198
よくポンプ代折半で我慢したな
それはきっと以前からポンプが故障してランプがついてたぜ？
コンピュータリセットでランプ消して誤魔化して売りつけられたんだぜ？
中古と言えど試乗させてくれないところでエボを買っちゃいかんぜよ

200 ：81：2011/11/04(金) 21:51:02.85 ID:4aimBSfG0

>>199

中古車屋ではなく、前車からつき合いがある修理メインの普通の車屋だからそれはないと思うよ
試乗もしたし、業販で引っ張ってきてもらったから店の儲けなんていくらもないでしょ。

201 ：中古車：2011/11/05(土) 00:08:53.35 ID:K/RIoIaJ0

http://www.youtube.com/watch?v=2SqNDSqUaVM&list=WL6FE4441DC44DB10C&index=23&feature=plpp_video

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:08:59.01 ID:XvbVYL+10

>>194
純正ハンドルは滑るのに着けるのか。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 04:31:41.15 ID:NeadUXxp0

IDにCTキターーーーー

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 04:32:08.42 ID:XN8+Ka+Q0

キターーーーー

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:39:46.54 ID:T8EI33yO0

キター！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:48:01.69 ID:FFLn2m9u0

コネーし
うぜぇ！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:52:38.36 ID:WvrQijBb0

>>203
残念！

>>204 >>205
何が？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:24:31.62 ID:1o5m+Q9l0

>81>（200）
保証書みたいなの付いてこなかったの？
嫁の知り合いの工場で買ったけど、うちのは付いてた
（保証期間内の機構部品？の不良交換は無料って記載されてた）

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:05:06.05 ID:eoUF5KqO0

一瞬、嫁の保証書って見えた・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:02:12.64 ID:MFFt36vxO

知り合いの工場で買ったけど、って言えば済む話。
こういう奴って、電話が無駄に長いんだよな…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:54:01.09 ID:5LO7nzDv0

うちの嫁は3年保証がついていたが、
えてしてこういうものは保証期間が切れると、
途端にだな、何か起きるんだな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:30:51.39 ID:Gr9wR5ku0

性的に壊れるのは歓迎するが。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:56:41.84 ID:fuUqfdE30

>>211
嫁の体に飽きたのか。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:01:15.57 ID:4nj6hej3O

嫁が太って見る影もなくなったと予想

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:16:05.57 ID:pcatJSty0

ちょっと教えてください。
ビルシュタインに変えるとしたら、今付いているダウンサスは必要無くなりますか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:00:29.17 ID:lOMunxNw0

何が言いたいのかいまひとつ理解できんが、今の仕様は？
変える予定のビルシュタインにはバネは付いてんの？
一般的にビルシュタインといったらショックアブソーバー単体（アッパー含む）だけど？

・ビルシュタインのショックにバネが組んである状態なら、今付いてるサスはいらない
・ショック単体ならバネが必要だから、今のバネをバラして組むか別のを用意する

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 09:49:19.20 ID:mLaXv4ya0

エボ４のドアに付いてるこれ何か分かる人います？
サーキットカウンターの類いorオーディオ系？

http://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/205/970/U00006205970/U00006205970_14_001.jpg
http://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/205/970/U00006205970/U00006205970_17_001.jpg

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:38:44.86 ID:3U1F8+mi0

オーディオのネットワークと予想

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:37:50.41 ID:mLaXv4ya0

社内に引き込んでるケーブルからしてもオーディオ系ですかね。

にしても中古車はカラフルなのが放出中ですね～
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0712091683/
http://www.buy-car.jp/carDescription.htm?id=1520078
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050001820111030001.html
USSでも１台出てる
https://bzl.cis6200.jp/ExhibitImage/KG/0833/Front/57117_002.JPG

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:25:29.44 ID:wk9Nd1d30

やっぱり飽きちゃうんだろうなあ(-。-)y-~

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:13:24.81 ID:sLrqVU2m0

電制よく壊す人って
油脂類交換サイクルに無頓着な方が多くないですか？
こまめに交換してる個体でそれでも壊れた、って話は４、５までくらいしかあまり聞かない希ガス

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:16:55.76 ID:SXyXi4N50

CPで油交換に無頓着だけど壊れないぞ
回りでも聞かない
単純に作動回数じゃないの？カーブが多ければそれだけ多く作動するだろうし

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:49:26.90 ID:pcatJSty0

見ても飽きないエアロってどれですか？
やっぱりファイやスポーツのですかね？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:33:29.94 ID:pja27XitO

CPまで（7も？）だったら純正が一番。
インポ気味になっても、WRCの動画観ればビンビンになる。

8以降だったらア○ックスのやつか。

WRCに思い入れがないんだったら、しーうえすとが好き。
純正よりも純正ぽくて

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:43:03.60 ID:FjUTTeizO

9純正のフロントやリアのバンパーは今でもディーラーで買えます？
買えるとしたらいくらくらいでしょうか
検索してもうまくでてこないもので…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:58:39.27 ID:0LdwrBGj0

検索するより寺に聞いた方が早い。

ちなみに6月ごろ寺で見積もり出してもらった時はフロントのみ一式で20万くらいだったはず。15万だったかなぁ。
とりあえず高くてやめたのは覚えてる。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:40:03.92 ID:FjUTTeizO

>>226
なんと、そんなに高いのですか…
それなら社外のを探した方がいいかなぁ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:51:30.88 ID:sp0hj8UX0

エボ７のリアを９の用にしたいんですが、９純正を買うのと９ルック買うのとでは、どっちが安上がりですかね？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:44:48.47 ID:H+bcvJdp0

プラグ　９ＭＲ　1本3500円とられた・・・
イリマックスの方が安いじゃん
ＮＧＫで特注で　なんて言われたよ

ＡＣＤオイルは交換しなくていいんです。byデーラーメカ
ＡＣＤオイル交換して壊れても補償しませんからね
とも・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:45:13.93 ID:H+bcvJdp0

ポンプ部の作動油ね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:52:24.94 ID:Tq6cZ3ty0

>>211
それもあるし、当たりハズレもあると思う。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:58:39.42 ID:Tq6cZ3ty0

>>228
エボ９を買う！
ヽ(´∀｀)９ﾋﾞｼ!!

>>229
プラグ、ヤフオクでは４本で大体その値段だな。
寿命が短いデンソーだけど(笑)

メカニックがそう言うんだからＡＣＤオイルは換えないでいて、壊れたら無償で修理で良いんじゃない？
ﾌﾌﾌ(￣+ー￣)

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:58:40.15 ID:H+bcvJdp0

>>232
保障期間過ぎてるので実費だそうです。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:03:37.81 ID:LEY/C9zg0

ディーラー的には壊れて欲しいから無交換でいいと言ってるのかも？ｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:24:31.66 ID:Tq6cZ3ty0

>>233
交換してもしなくてもＡＣＤが物故割れたら実費ならオイルを交換した方が良いんじゃない？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:27:07.90 ID:Tq6cZ3ty0

>>234
って事は無交換の場合は何万キロで逝くのか実験されているのかも(笑)

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:09:50.24 ID:XcLlz5pM0

12日の筑波エボミって集まり悪くて困ってるみたい。
それなのに1500円割り増し払えば直前参加可だって。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:13:53.98 ID:iV095aIf0

>>225
オクは見てる？オレはレインフォース付きのポン付け出来るのを送料込み９万で
買った。バンパーのみはよく出品されているけど、レインフォース類が多い上に
組み立てもリベットだったりで、バンパーのみを落札しても結局は高くつくか、面倒。
オレは９万でそういう面倒なのも一緒に払った感じ。フロントの話ね。

>>229
どこのディーラー？オレならそこはもう行かないな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:05:43.20 ID:Hn9iFsom0

391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/11/07(月) 20:29:15.52 ID:tAO7in/z0 [2/2]
乗用車が店舗に突っ込む、運転男性重傷　　
http://www.mbs.jp/news/jnn_4871358_zen.shtml

396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/11/07(月) 22:37:18.05 ID:vlZb8vT20
http://rkb.jp/news/news/3535/

397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/11/07(月) 22:55:41.40 ID:hkBmXkDp0
>>391 >>396
ランサーEvo9・・・。

398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/11/07(月) 22:56:30.07 ID:Ac0q9X5G0 [2/2]
ランエボかよ、
最近は医者までDQN化か

399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/11/07(月) 23:00:21.09 ID:AIJMdl5b0
御丁寧にナンバーも・・・9だなｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:51:18.72 ID:iWBdBx6D0

>>237
タイムアタック走行有りなの？
走れないんじゃ行く意味ない
集まって互いの取り付けパーツ鑑賞会とか撮影とかキモいし

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:06:06.53 ID:95K8tdsi0

>240
237じゃないけど、ほれ
ttp://www.procrews.co.jp/lanevo/index.html

出店冷やかしに行こうかと思ってたけど、仕事入っちゃったんだよなー
頭とケツだけ出ときゃいいから、間抜けて行くかな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 07:53:58.99 ID:V+zdg6FJ0

カナード付けてみたいけどビスで穴あけたくない
けど両面テープだと強度が不安だけどとりあえずテープで固定して走ってみようかな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:08:24.45 ID:q2okef0wi

>>242
むり

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:06:44.75 ID:ECBHnYSvO

>>243
自分もカナード付けたことないけどネットで見てると強力な両面テープで張り付けてるというのを良く見るけど危険なのか

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:19:13.87 ID:2Pa9YXk60

>>242
カナードなんか着けて歩行者にでも当たったら裂傷でエライこっちゃ！になる。

246 ：229：2011/11/08(火) 14:12:22.91 ID:G2eWI47N0

>>242
県によるけど、エボ９純正ＯＰのカナードは
車検不適合になったので、外さないとダメらしい
自分ところはディーラーでそういう指導で
「このままだと車検受けられません」だと。
ついでにツライチ不可。タイヤの下までツラウチ。
キャンバー付けてても不可。

>>235 >>238 >>232
とりあえず車検ごとに交換して貰っていますが・・・

Ｄは県一社のみなので、非常に困ります。
Ｄと繋がってて、エボ嫌がらないショップで
半径１００キロぐらいで無いかなと。見当たらないのが残念

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:08:39.63 ID:3LL7usDO0

>>242
素直にボルトで止めとけ

てか、両面テープで持つって事は効いてねぇって事だろ

そんなもん捨てろks

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:09:04.20 ID:2Pa9YXk60

>>246
一社ってゴイスー！
ヾ(ﾟ∀ﾟゞ)ｶﾞﾝﾊﾞﾚ　

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:06:51.66 ID:weevUcF60

無印エボ9ですが、純正ホイール＆NEOVA 235/45R17でツライチにしたいと思っています。
キャンバーは－1.0度くらいで、車高は前-3cm、後-3cmくらい落としています。
何ミリのスペーサーを入れるといいのでしょうか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:11:26.11 ID:fcQoAsrO0

30mm以上。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:09:24.37 ID:5NwhQ0l3O

エボ9のカーボン調内装パーツをアルコールティッシュで拭いて、
白くしてしまいました。

素人でも簡単に補修する方法ってないですか？
ググっても、フローリングの補修しか出てこない…。

細かいコンパウンドとかかなぁ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:26:37.42 ID:weevUcF60

>>250
真面目に答えてもらえませんか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:05:04.07 ID:fgg8Q1p90

>>249
>>252
定規で測れば分かるでしょ？
個体差ある。

それにしても中途半端なキャンバーだな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:15:27.53 ID:fO0ZrJtw0

4G63って2.5Lキットあるのか

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:18:01.45 ID:PPELKy4g0

>>254
デリカクランクで2.4は聞いた事あるな
ワンオフクランクと限界OSピストンで逝けるんでない？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:53:38.74 ID:Pn1JIscJ0

>>252
馬鹿な質問には適当な答えしか返ってこない。
自分の頭の出来を呪うんだな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:05:14.66 ID:EtV+mbYL0

>>249
ところでボルト付のを装着するんだろ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:44:24.03 ID:DWT1Wm+Oi

みんなトルクレンチは何を使ってる？
お勧めあったら教えてm(_ _)m

車載するのでケース付が希望です。

259 ：EVO5 ◆R750K7sohI ：2011/11/09(水) 03:26:51.68 ID:7EARlyAd0

>>258
東日　ＭＴＱＬ-140Ｎ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 06:30:09.15 ID:cUBJw1iE0

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:23:31.01 ID:DZlzyEH2O

皆様のカーボンボンネットは冬場はノーマルに戻してますか？
出来れば見た目的にも変えたくないのですがエボで初めて冬を越えるので心配で
ちなみにモンスターのを付けてます

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:54:44.87 ID:8T4L7HSk0

>>258
KANON

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:12:32.99 ID:pHx489qi0

>>259
あれって紙箱ですよね。
そこが悩みどころでして。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:37:17.40 ID:zLL+fVwc0

>>263
プラ箱だよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:24:01.39 ID:H4M09QXIO

あるのか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:52:23.82 ID:MHKoJxLI0

工具箱にいれれば問題ない。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:07:02.22 ID:gpYbAR6u0

普通に楽天でトップにきたやつみてもプラケースになってるが。
http://item.rakuten.co.jp/happytools/toni-mtql140n/

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:23:32.56 ID:UpYFLqbn0

トルクレンチ持っているが数値の合わせかたがいまいちわからない。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:07:07.27 ID:xMummnxZ0

>>261
何が心配なの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:57:06.15 ID:wjwWEVyJ0

トルクレンチへたってると、設定数値に合わせても低く出ることあるよ。
古かったら設定値と実際の値をチェックするべき
手ルクレンチが1番！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:10:06.43 ID:NwWy5Uc90

>>268
ダイヤルを回してグリップ側にある目盛りを100Nにしたいなら100に合わせて、ダイヤル側にある副目盛りを0に合わせる。
これでピッタリ100N。
そこからダイヤルを回すと副目盛りが1.2.3.って上がって行く。まぁ実際はモノを見ないと1クリック何Nなのかわからんけど。200Nならダイヤル一周10Nとか15Nかなぁ。わかんね。

とりあえず主目盛り+副目盛りの合計が値になる。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 06:35:39.14 ID:NwWy5Uc90

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4fWOBQw.jpg

ギギギ・・・寒い、寒いのぅ。
気温はマイナス、気が狂いそうじゃ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:02:05.80 ID:l6iBKQM60

>>272
どこ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:08:52.15 ID:Jx1LK5LJ0

見えね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:26:46.16 ID:Dwuuv6NDO

エボの部品番号リストみたいなの載ってるところはありませんか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:08:52.60 ID:khuXo4JQ0

>>274
北海道じゃ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:09:04.79 ID:khuXo4JQ0

>>273じゃ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:54:13.19 ID:NGR4tQDz0

エボはトルクの数値って何Ｎなの？？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:21:30.77 ID:QWjvSOIa0

シフトノブの皮と中の樹脂くっつけてる接着剤がとれたのか
クルクル皮の部分だけ回るｗ

シフトノブ交換しようと思ったけどラリーアートのってもう無いんだな
なんかイイのないか？6速GSR

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:47:07.47 ID:l2w9GFSo0

ようオレwwww

俺はラリアトのシフトノブにしたよ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8PKPBQw.jpg
ヤフオクで新品見つけて。もう4年経つけど。

ヤフオクみてたら6速用のチタンノブとかもあるよ確か。高いけどね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:22:43.36 ID:mF6KyXWC0

>>278
エンジンのトルク？
それともタイヤ交換時のナットの締め付けトルク？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 11:23:59.35 ID:IRKIcXDn0

バックに入れるとき上げるノズルみたいなのがあるから短くできないから残念シフトノブだよね
まぁ長いのが好きだから気にならないけど

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:26:39.20 ID:5fR7/VtT0

http://item.rakuten.co.jp/i-tools/366244/
http://item.rakuten.co.jp/happytools/toni-mtql140n/

この二つって何が違うの？
値段がだいぶ違うけど・・・。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:43:28.62 ID:UzLJai690

朝凍ってたわ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwfWPBQw.jpg

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:48:41.21 ID:CYU97E7ZO

8乗りでディーラーに9の純正部品注文しようとしたら乗ってる車種以外はダメだって言われた
どこもそんなものなの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:53:36.51 ID:UKqARlFx0

>>285
CP乗りだがCTのエアコンホースとか、普通に取り寄せてもらったけど。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:14:25.82 ID:4mFzfacS0

>>285
いや、多分取り付けの時点の問題を考えているんだと思う。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:36:43.59 ID:WMRRXOPkO

普通に買えるぞ。
部品番号を言えば取り寄せてくれる。
純正流用は、いつも部品番号か、この車種のここの部品を下さいなと言ってる。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:00:35.34 ID:CYU97E7ZO

色と車種と場所を言っても純正流用は認めてないって言ってダメだったんですよね
ディーラーによってまちまちって事かぁ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:04:34.84 ID:4mFzfacS0

エボ６ＧＳＲでエンドバーを着けたいから部販に行った事あるけど、ＲＳ用の部品だったけど買ったわ。
純正品番を言ってパソコン画面で調べて貰ったけどエボ６ＧＳＲに「これは着くの？」的でしたけど（笑）

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:09:54.82 ID:4mFzfacS0

>>289
廃盤になった部品は流用なるんだけど、それはデータで修正されているだろうからＯＫかな？
自分で流用する場合は売らないってレクサスみたいだね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:28:38.28 ID:caSt0u870

>>285
おまえの見た目がメンドクさそーな客に見えたからじゃねーか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:29:19.21 ID:YhJI60eF0

共通部品あるいは互換、切り替えなら「流用」ではなく立派に純正仕様で、
4G63関連でそういうのはいくつもある。8と9って意外と共通でないものがあるからね。
流用部品買うのは自由だが、取り付けは「お断り」になるだろ。
寺サービスはこうした流用やメーカーオプション部に手をつけるのは厳しくご法度にされている。
会社のコンプライアンスで店員が悪いんじゃないから責めるなよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:43:48.78 ID:QLD1e49C0

ＣＰにＣＴのクラッチ流用はフライホイールやカバーもセットだったら出来るはず。
ディーラーによっては嫌がるだろうな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:15:47.87 ID:bQrQmKPb0

>>281
ホイールのトルク値です。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 04:21:24.45 ID:uG4ui+GA0

マイベックだっけ？
結局エボにつけて燃費向上したの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 04:38:03.98 ID:qthfij8R0

>>295
三菱の乗用車は１１０Ｎｍみたいです。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:05:54.85 ID:MmG2YdoX0

ナイスドリフト
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zGLsS2g9vlM

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:09:32.62 ID:FPs7/Jcd0

走りのセダン！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:48:34.04 ID:OEP9cdx90

>>298
ナニコレ？
完全にスピンしてるのに何事もなく加速開始って
ジャッキーチェンの映画かと思た

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:34:05.14 ID:pRO7gCOL0

>>298
神岡ターンで有名な動画だな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:32:40.00 ID:QoYlfJOO0

これって一瞬バックに入れてない？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:40:55.41 ID:sksQzFAH0

知ってるくせに。
それが神岡ターンだよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:41:54.29 ID:0LuZAWMa0

ずっとオレのターン！！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 17:46:29.44 ID:sksQzFAH0

やべ、またオイル交換すんの忘れてた。
もう3200キロ越えちまったよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:45:46.64 ID:ry4tsXSti

オイルが劣化するとアイドリングの油圧って変化する？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:50:43.83 ID:uG4ui+GA0

お金ないんだけどそろそろオーバーホール考えてるんだけど
やるとしたらエンジンやるより先にタービンのほうが
いいかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:56:16.13 ID:sksQzFAH0

エンジン死ぬと車が動かない。
タービン死ぬと速くならない。

さてどっちが死活問題か。
これに尽きると思うが。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:58:22.48 ID:FPs7/Jcd0

両方いっぺんにやったよ。タービンのOHなんて安いからな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:11:45.24 ID:uG4ui+GA0

>>309.308
タービンとエンジンのOHていくらぐらいかかります

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:17:51.63 ID:FPs7/Jcd0

エンジン50万、タービンは沖縄送りで5万位だったかな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:36:13.08 ID:uG4ui+GA0

>>311ありがとう
やっぱタービンさきやります

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:02:24.86 ID:MgOXuw0z0

そんな金の無い奴がするもんじゃないと思うが・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:58:54.43 ID:Jamm1jAr0

9MR中古乗りです
２速で5000回転くらい回してる時にアクセルオフするとガクッて結構な衝撃性のあるエンブレがかかるんですが
どこか悪いのでしょうか？
エンジン、吸排気、足回りはすべてノーマルです。
エンジンの違いによる特性？なのか、どこかのマウントがへたってるとかなのか・・・
皆様のCT9Aはどんな感じですか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:01:20.08 ID:Jamm1jAr0

314です。　追記です
以前エボ４に乗っている時には上記のような症状は無かったもので・・
ターボの立ち上がりが鋭い事による副作用なのかな？と思ったりしています。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:09:54.33 ID:5XMJfnVH0

普通

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:31:24.54 ID:sksQzFAH0

過給が始まって間も無い時に一気にアクセルオフしたらすごいガックンなるよ。

まぁ5000rpmってのは無いかなぁとか思うけど。
俺は3500～4000あたり。この辺りではアクセルオフしないようにしてる。精神的に気持ち悪いから。

心配ならディーラー持ってけ。
エスパーじゃないから乗ってみないとわからんよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:33:38.38 ID:sksQzFAH0

つか5000rpmで巡航状態でアクセルオフすりゃドウン！って感じでエンブレ効いたような気がする。
あんまりそんなシチュに出くわしたことないからうろ覚えだけど。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:52:55.10 ID:I+EuGNOB0

>>314
腕が悪い。
アクセルワークを丁寧にすると改善されるよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:53:52.82 ID:Jamm1jAr0

314です
なるほど、皆様のも同じようになるのですね。特性として理解できました。
ホイルを軽量の物にしたら少しマシになったりしましたので
他にもブーコンつけたらどうなるか等いろいろ研究してみます。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:14:11.84 ID:sksQzFAH0

知識あるならいいけど余計なことしてトラブっても誰も助けてくれんぞ。
自分でブーコン付けたらディーラーもショップもお手上げだからなぁ・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:20:00.89 ID:Hk8W0MzU0

>>305
３３００キロ走ったら交換で良いんじゃない？
１万キロで３回交換的な感じで～

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 04:24:13.70 ID:pC58tFHJ0

んー、今まで5年間3000キロでやってきたからなぁ。
一度だけ猛烈に金が無くて4000キロくらい走ったが。

次もルブのエボオイルだな。
明日寺に行ってこよう。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 06:20:36.26 ID:sx87rx7q0

うんk

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 06:21:08.71 ID:sx87rx7q0

IDにrx7キター

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:59:47.81 ID:pC58tFHJ0

さて俺は？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:58:27.27 ID:TAHhICKl0

>>326

C58だったな

さて、俺は？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:25:13.11 ID:g1xYdv6Q0

タービン本体と工賃どっちが高いの？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:29:58.82 ID:Xc+rrjbu0

9月にタービンブローして交換したときに、三菱に価格問い合わせしたらマグで270kだった。
これより高いタービン交換工賃が存在するなら見てみたい。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 06:36:37.87 ID:Kaqm5/5q0

何か最近道路のクボミ(タイヤがよく通るところ)で、すごいハンドル取られる。
特に信号でブレーキかけた時がヤバイ。
これはこういう風と割り切るしかないの？
タイヤDZ101、足回りフルノーマル

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 06:49:49.02 ID:jB08Kvol0

最近ってことはその前はどうだったんだい？

最近変わったなら今までと違うってことじゃないか？
つまり何か違うんだろ。
普通じゃないって判断していいんじゃないのかね。

332 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/11/14(月) 07:04:15.42 ID:vKGBF9vY0

>>331

トミマキだけど、足回りノーマル
貴殿と同じタイヤで全く同じような感じになるよ。アスファルトの轍とか、めっちゃハンドルとられる。

で、タイヤ古くない？

タイヤを新品に買えたらかなり改善されたよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:43:45.00 ID:s0RqD6h10

>>330
タイヤの溝がないのだろう

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:54:53.20 ID:qs3VyxD/i

轍も分からない男の人って

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 09:45:05.88 ID:bdjcoTUp0

恐らく、

1.足回りがヘタってきたせいでアライメントが狂った。
2.前輪の空気圧が左右で違う。もしくは両輪とも高すぎ。
3.最近一般大衆車を運転してしまったw

のどれか。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:34:37.57 ID:Kaqm5/5q0

>>331-335ﾄﾝ、遅ﾚｽｻｰｾﾝ
1年くらい前にタイヤを変えて、ここ1月くらいでなってきた気がする。
サーキットに1回行ったが、溝はまだ残っているっぽい(半分くらい)
それが原因かな？
レス参考にいろいろ見てみます

いっちょタイヤ変えますかw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:37:20.84 ID:27i1rc1c0

>>330
轍でハンドルが取られる様になって来たのであればＩＮ側がスリック化して来ていると思うぜよ。

ワシの場合、夏の時より最近は轍でフラ付く様になっていた。
タイヤが減って来ているんだろうと思っていた。
数日前に夏タイヤからスタッドレスタイヤに換えたけど、やっぱり若干ＩＮ側がスリック化していてた。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:05:09.03 ID:i1y0E2a30

片方だけ摩耗してるならタイヤ変えるまでしなくても左右組み替えるだけでもいいと思うけどな。
昔はようやったもんだけど、今はそこまでキャンバー付けないしなぁ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:11:40.72 ID:E4F5UOQ20

無印9の前後に3mmスペーサーを入れてみたところ、
バッチリみたい。5mmでも良かったかな？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:18:39.91 ID:i1y0E2a30

>>339
マジレスするなら、ノーマル車高&純正ホイールなら計算上約14ミリ出せる。
車高落としてるならまだ出せる。

社外なら知らん。
幅何インチでオフセット幾つなのか。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:20:35.27 ID:U/RxA3H70

TMEなんだけど、内減りするの俺だけ？

アライメント狂ってるのかなー

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:39:02.33 ID:cq39o3Oj0

>>314
プラグ交換で治る可能性があるよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:49:07.56 ID:nC4uLOzi0

>>341
町乗りがほとんどなのに不必要な攻めのセッティングになってない？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:16:41.20 ID:FXSH27ns0

>>343
街乗りがほとんどなのはおっしゃる通りなんですが、セッティングは納車してから一年程度で一回もしてないです。
足回りは純正です。
前のオーナーが弄ってたんだろうか…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:23:22.14 ID:z8qBUyQ60

>>344
足が純正なら極端なキャンバーつけれんからトーアウトになってるんじゃない？
取りあえずアライメントとってトーを前後0にしてみよう。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:24:25.84 ID:27i1rc1c0

>>339
それはボルトの噛みが浅くなる単なるスペーサー？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:27:06.83 ID:27i1rc1c0

>>341
左右同じ減り方ですか？
アライメントは足回りをぶつけなくても長時期乗っていればズレる。
一度もアライメント調整をしていないんなら合わしてみたら良い嘉門達夫。

新品タイヤ投入で調整！
ヽ(´∀｀)９ﾋﾞｼ!!

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:15:08.25 ID:gSRBHI/70

タイヤの後ろについている暖簾みたいのって、素人の僕でも付ける事できますか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:28:13.30 ID:27i1rc1c0

泥除けの事？
ラリアートのは簡単に着けれる。

市販の汎用品は自分でサイズに合う様に切って穴を開けて下さい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:40:33.25 ID:jB08Kvol0

>>344
つまりあんまり深く考えんなってことさ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:17:47.25 ID:gSRBHI/70

>>349
ありがとうございます。ラリアートにするか市販のものにするかオートバックスの人と相談して決めます。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:21:43.16 ID:E4F5UOQ20

>>340
レスありがとうございます。
当方、社外車高調で車高を3-4cm落としています。
ホイールは純正です。
特にリアを見ると、5mmスペーサーではツメ折りするか
キャンバーをもっと付けないとタイヤの横を痛めそうな
気がするんですが.....どうなんでしょう？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:52:01.94 ID:e3BJ7Mqu0

>>348 のれん、って何のために付けるか分らずに付けようというのね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:06:50.08 ID:l68zcU6G0

>>351
泥除けって言うより、ラリアートのマッドフラップって言った方が伝わるかな？
あと、知り合いでラリアートの本物を着けていたら型を取って汎用品を切り抜いたら安く済む(笑)

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:11:32.76 ID:MEssGNkD0

意味も分からず付けるレベルの人なら値段見てビックリすると思うがｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:41:06.20 ID:zbyXwb6q0

>>352
タイヤサイズは235だよね？？
純正ホイール（8J+38）より外へ14mm張り出してる8.5J+30のホイールでも余裕なんだから5mmスペーサーかましても爪折りなんか必要ないぞ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:22:20.91 ID:jB08Kvol0

>>352
型式なに？
CTとCPじゃ話が違うんだが。
9無印に純正ホイールでええのんか？

俺は8.5Jの+30だけど爪折もなんもしてないよ。
爪折すんならもっと太くてもっとオフセットの少ないホイールじゃないと。

つか本当に実物みて言ってんのか不思議になるくらいなんだが・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:05:39.16 ID:odeGlL2F0

轍にタイヤ取られてる者ですが、
今日、空気圧測ったら、フロント片側だけ1.5しかなかったww

空気いれたらハンドル軽くてワロタwww

お騒がせしました

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:14:58.31 ID:Dp4tlWkA0

>>358
スローパンクチャー中じゃない？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:34:43.76 ID:odeGlL2F0

おいやめろ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:44:07.74 ID:nacgkGXn0

だが断る

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:01:46.74 ID:1OqA/HPB0

釘とかビスが刺さっていると思うに１万ペリカ！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 01:16:35.33 ID:Y8cz6wLa0

>>356
横からスマン

8.5J＋30って18インチでも大丈夫かな？
エボ７の足回りノーマルなんだけど

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 04:33:02.16 ID:Ll8qsfFO0

ホイール自体は17でも18でも組める。
リムの延長線上は同じだからね。
俺は17だけど実際リムはフェンダーから3ミリくらいは引っ込んでる。
タイヤのウォールがツラになる感じ。

だから問題はタイヤかな。

225とか235あたりならまだいいけど245だとはみ出る。
特にノーマルなら厳しめ。

俺は現状ノーマル車高8MRで235/45R17+30、CE28Nだけど糸を垂らして確認すると1～2ミリくらいの余裕しかない。
凹凸のあるところでやるとはみ出る。
+28のホイールとか+31とかもあるけど、30未満は結構際どいと思うぜよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 05:38:39.33 ID:vGaq6iks0

Ⅳ買おうとおもうんだけどAYCを機会式LSDにする
奴でてるじゃん

それ付けるのと最初からRSかうのと
どっちがおもろい

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 05:42:43.13 ID:1OqA/HPB0

>>355
Ｍ男には、どっちもそれぞれ色んな意味で面白い。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 06:05:48.96 ID:gXIeWcM50

>>362
刺さってねーよks

刺さってねぇよな…

368 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/11/15(火) 07:02:19.35 ID:zB8sbrRg0

>>365

聞いた話だけど、元AYCに機械式だと、オイル量が足りないとか聞いたことあるよ。

モータースポーツ頻繁にするなら、素直にRSかと。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:53:35.95 ID:fori67Xl0

みなさんおはよーございます
7に乗りはじめてはや二週間、燃料計の給油ランプってけっこう早めに点灯するんだね。
残２割(10L)くらい？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:37:34.03 ID:jsc+4p810

>>369
俺の7も給油ランプ点灯して給油しても35リッターくらいしか入らない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:05:33.06 ID:4DIXHhzSi

燃料の傾き対策とタンク容量の変更で7以前と8以降では違いが出るはずだなぁ。
7以前は50L、8以降は55Lタンクだっか？

俺の8MRはランプついたら45L入る。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:15:01.51 ID:B3kOtWsUi

>>371
諸元表だと、７は48㍑、８以降は50㍑

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:22:43.99 ID:4DIXHhzSi

50だったか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:14:48.05 ID:xdtzTCfZO

すいません、エボ８乗りで現在ノーマルマフラーで交換しうと思ってるのですがオススメのあります？
予算は本体だけで五万円くらいで音は純正より少しうるさいくらいのがいいのですが

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:15:41.95 ID:4DIXHhzSi

正直5万は無いと考えていいんじゃないかなぁ・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:03:13.95 ID:xdtzTCfZO

>>375
そうなのですか…
ヤフオク見てると結構安いのが多くてこれくらいかな？と思ってたのですが…
もし高くてもいいマフラーありましたら教え頂けると助かります
頑張れば8万円くらいなら出せそうなので

377 ：352：2011/11/15(火) 16:44:09.67 ID:KX3zFMQD0

>>352 = >>339 です。

>>356 >>357
レスありがとうございました。
当方、無印9でホイールは純正なのでホイールサイズは17×8J +38 PCD114.3 5穴となります。
3mmのスペーサーは他の作業もあったのでバックスさんでやってもらいました。
5mmのホイールスペーサーですが、取り付け簡単ですかね？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:10:42.92 ID:L+yy/5HN0

>>376
HKS　スーパーターボマフラー
静かでパワー出て８万ならもう１択だろ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:16:13.17 ID:oNepq7oy0

燃料タンク。

ⅥまではＧＳＲもＲＳも５０
ⅦはＧＳＲもＲＳも４８
Ⅷ以降はＧＳＲとＧＴは５５。ＲＳは５０
ワゴンも５５のはず。

Ｘはスレチ

380 ：352：2011/11/15(火) 17:22:07.83 ID:KX3zFMQD0

今、フェンダー内側から糸を垂らして計測してみたのですが、
5-6cmバンプするとリアは現在のスペーサー3mmが目一杯で、
5mmスペーサーでは間違いなくサイドウォールを擦りそうです。
フロントの方が若干余裕があって、5mmでも行けそうな感じだったのですが。

ちなみにキャンバーはリア-0.8度程度でほとんど立った状態です。
フロントは-1.0度です。この状態が一番タイヤが均等に地面に当たる感じです。
リア、フロントともトーはゼロにしています。

381 ：341：2011/11/15(火) 17:28:16.56 ID:JSQ19FbE0

>>345,>>347,>>350
レスありがとうございます。
減り方は左右同じような感じです。

来春に新しいタイヤ入れるつもりなので、そのときにアライメントも合わせてみてもらいます。
ありがとうございました！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 18:10:32.80 ID:KuIMjOCE0

>>380
リアは3mmスペーサーで一杯なら悩まないでそのままでいいんじゃない？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:22:40.26 ID:LL+kau020

12日のランエボサーキットミーティングに行ってきたよ。
エントリーのランエボはこんな感じだった。
ランエボ限定走行会
Aグループ　40秒台
CN9A: 1台、CP9A: 2台、CT9A: 5台、CT9W1台、CZ4A: 2台
Bグループ　42秒台
CP9A: 2台、CT9A: 6台、CZ4A: 2台
Cグループ　45秒台
CN9A: 1台、CP9A: 3台、CT9A: 4台、CZ4A: 4台
Dグループ　レディース
CN9A: 2台、CP9A: 4台、CT9A: 5台
ランエボ限定お試しフリー走行会
Aグループ44秒台
CE9A: 2台、CP9A: 2台、CT9A: 2台、CZ4A: 2台
Bグループ48秒台
CD9A: 1台、CN9A: 2台、CP9A: 1台、CT9A: 4台、CZ4A: 1台
先導車付き走行会
CD9A: 1台、CN9A: 1台、CP9A: 2台、CT9A: 5台、CZ4A: 4台
まだまだCT9A全盛でCZの時代は来てないつーか、もう来ないのかも。
CP9Aも結構がんばってるし、CN、CE、CDもまだいるぞ。
ミーティングの記事はレブスピード次月号に載るようだ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:23:34.83 ID:fGGo5J9X0

エボ9売ろうと思うんだけど何か高く売れる方法ない？

一応一括見積とディーラーには聞いてるけど。

知ってたら教えて！

385 ：３６２：2011/11/15(火) 23:16:52.96 ID:cdAA0iIY0

>>367
ホイールが割れているに５千ペリカ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:22:04.38 ID:cdAA0iIY0

>>374
中古は？

>>384
新車を買う時の下取りなら多少は高くなる。
車だけ売るんなら買い取り専門店を何箇所も回る事ですね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:08:46.46 ID:QlgSwYk3i

>>374
HKSサイレントハイパワーで妥協した俺は負け組
オークションで新品を5万ちょいで買ったがもう少しいいやつ買えばよかったと
音は純正に毛が生えた感じ、レスポンスは多少よくなる、だが物足りない感じがする

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:57:19.88 ID:oCWK1UE+0

爆音のを買ってウルサイのに飽きたのでアクティブテールサイレンサー装着。
かなり静か(笑)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 02:08:25.29 ID:rykJxhvX0

>>380
人の話聞く気あるのか無いのかどっちなのよ？

お前と同じ車乗っててお前より車高が高くてお前より14ミリオフセットしてるホイールでフェンダーに当たってないっていう事実があるのになんで素直に理解しねぇんだよ。
頭悪いのか？
聞かれて答えて否定される身にもなれアホたれ。

組めないと思うなら聞くな。
それがお前の事実なんだろ？
理解出来ないなら最初からスペーサーなんか噛ますな。

そもそもキャンバーってのは均一にタイヤを当てるだけが目的じゃない。

ほんとに乗ってんのか？
疑いたくなるわ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 06:35:16.94 ID:qnbvuVxP0

相手にするなよ
相談じゃなくて同意を求めてるだけなんだから

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 09:30:45.75 ID:8KuXqKO80

>>374
SIGNAL AUTOのCBマフラー（ステン）がオススメ。
音はちょっとうるさいかも。車検は俺のは通ってる。価格は5万ちょい。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:43:58.08 ID:d4OQhTo8i

これは痛いｗ>>389

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:10:33.77 ID:lsnXYFVe0

>>389も相当アホだな。
実際に測ってみたらそうだったんだって書いてあるじゃねえか。
個体差だけで数ミリはあるんだよ。
お前のように-5°もキャンバーかけてたら
オフセット14mmでもそりゃ入るだろうよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:12:48.39 ID:mDFVkCpV0

みんなマフラーってどうやって決めてるの？

やっぱネットとかの評価とかで決めてるの？

初心者でスマソ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:14:36.04 ID:h8uowIY70

皆さんお茶が入りましたよε=ε=ε=ε=ε=(｡･ω･)_旦~~

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:24:41.67 ID:vkT5ShXB0

>>394
気に入った形。

397 ：341：2011/11/16(水) 12:49:17.26 ID:nMPQRlo8i

出口の形は気になるかも

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:54:46.11 ID:MGZwkb9Pi

>>392
じゃあ君が的確に答えてあげなさい。

>>393
自分で測ってわかるならなぜ聞くのか？
つか5度ってどっからきたんだよ。
ノーマルで5度も付いてると思ってるの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:06:38.36 ID:lsnXYFVe0

おい、>>389
>>380=>>352は「社外」車高長って書いてあるぞ。
純正なのはホイールみたいだ。ちゃんと嫁。

個人的には社外車高調でノーマル比3-4cmも落とせば
ネガキャンバー2°くらいでもオフセット14mmはキツイな。
フルバンプでサイドウォールに当たるかもね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 14:12:35.87 ID:Q+NwsIRJ0

>>380
足回りの基本知らないんなら黙ってろよ。

紐垂らして5～6ｃｍバンプすると3mmのスペーサーでも当りそうって言っているけど
サスペンションって言うのはストロークするとキャンバー角がネガティブ方向に付いて行き
タイヤは内側に引っ込んで行くんだよ。
ストローク前のタイヤ位置に対して紐を垂らし、5～6ｃｍタイヤがそのまま上に真っ直ぐスライドすると
当たりそうなんて言うのは物知らずとしか言いようが無い。
5～6ｃｍも足がストロークするとかなりキャンバーが付きタイヤは内側に入る。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 14:18:06.52 ID:Q+NwsIRJ0

>>399
「社外」車高長だってノーマルダンパー、スプリングだってサスペンション自体が変わるわけじゃないんだから
ストロークした時のタイヤの軌道は変わらんぞ。
そこら辺のサスペンションの基本をまず勉強しておけ。

ちなみに純正ホイール、235タイヤの場合、リアは15ｍｍのスペーサーが当らない限界。
車両やタイヤ種類によっては15ｍｍで僅かに当る車両もあるがキャンバー2度位も付ければギリギリ回避出来る。
フロントは25～30mm位は行ける。
ただ、>>380のように何も知らないアホには色々と問題出るから手を出すなって事だw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 14:44:20.51 ID:MGZwkb9Pi

いやいや、ちょっと整理してくれ。

14ミリってのはオフセット14じゃなくて、ノーマルホイールと
比べてオフセットとホイール幅の総合で14ミリオフセットするって意味だぞ？

ノーマル車高に8.5J+30のホイールが組めるのに
なんでローダウン車に8J+33相当のホイールが組めないと判断するんだ？
ってことを俺は言ってんだけも。

ぶっちゃけどう考えてもあり得ないと思うんだよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 14:51:14.97 ID:MGZwkb9Pi

つか根本的に考えて5～6センチバンプさせるってかなり車体を煽らないと無理だろ。
特に社外なら硬くてかなり苦労するぞ。

しかもバンプさせながらタイヤとフェンダーを見てたんだろ？

一体どうやったんだ？
片手でバンプさせないと目視は無理だろ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:08:12.07 ID:d4OQhTo8i

>>400
すげえ必死ｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:17:28.18 ID:Q+NwsIRJ0

ID:d4OQhTo8i
wwwww

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:25:21.01 ID:lsnXYFVe0

>>400 >>401
笑えた。かなりのアホだな。

>キャンバー2度位も付ければ
ちゃんと嫁。キャンバーは>>380に-0.8°って書いてあっただろうが。
実際のところ、車高調を立てるのはアリだな。
別の車種で偏摩耗を嫌ってリアのトーを小さくしたり
キャンバーを立てた人を知っている。

＞5～6センチバンプさせるってかなり車体を煽らないと無理だろ
再びちゃんと嫁。どこにも実際にバンプさせ「た」とか「車体を煽った」とは
書いてなかったようだが。
ただし実際に5cmバンプしたとしたら、>>400の言うようにストローク時には
タイヤは内側に入る。これは事実だ。

それにしても必死だな。まさかエアオーナーか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:35:39.58 ID:MGZwkb9Pi

いや、煽ったとは俺も言ってないが。煽らないとって言ったんだけど。
じゃあ煽らないでどつやってバンプさせたんだ？

走りながらか？
走りながらだったらどうやってタイヤとフェンダーを目視したんだ？

そもそも走りながら5センチバンプって相当な段差かロールだな。車体から投げ出されるぞ。

必死ってのは必死な人間が言うんだぜー。
これ2chの法則な

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:43:34.25 ID:Q+NwsIRJ0

>>406
お前こそきちんと嫁
>15ｍｍで僅かに当る車両もあるがキャンバー2度位も付ければギリギリ回避出来る。
何処に最初から2度も付けろと書いてある？
15ｍｍで当る「なら」2度位も付ければ回避出来ると書いてるだろ。
それに誰も偏磨耗の事なんか書いてないだろ。見えない文章でも見えたか？www
それに偏磨耗なんて走り方でいくらでも変わるんだよ。
街中トロトロ走ってばかりならネガキャン付ければ付ける程内ベリするけど
そこそこ飛ばす人や山道多い人とかはキャンバー付けないと外が減る。
その位知らんのか？wwwかなりのアホだなwww

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:46:18.28 ID:Q+NwsIRJ0

>>407
タイヤとフェンダー爪位置までストロークだけど、
オーリンズなんか入れれば推奨車高で爪位置まで１～２ｃｍ位まで来る。
それで走行し出せば爪位置まであっという間にストロークするよ。

俺の場合、フェンダーとの接触確認は、リアの場合ロアアームからダンパーと
スタビライザー外してナックル辺りをジャッキで持ち上げて擬似ストローク状態にして確認する。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:51:30.13 ID:1AmOu4tni

あんまり草生やすなよ。
また必死だと"思われる"ぞ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:52:43.17 ID:lsnXYFVe0

左右の段差が結構ある所に駐車したら抵抗を受ける方がかなり沈むよ。
俺の現車合わせのときには、最初そうやってチェックしていたけどな。

ってか、たかが車の足のことをちょっと知ってるぐらいで人のことを「頭悪い」とか
罵倒するようなお前の言動こそ問題だがな。ショップや寺の工員なら知ってて当然だろ。
丁寧に答えてやれよ。俺の知ってるエボ乗りは圧倒的に医業関係の同業者が多いんだな。
当然車のことはあんまりよく知らないんで、変な質問もさせることはあるぜ。

寝たが夜勤明けでキツイ。もう一回寝る。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:00:13.17 ID:Q+NwsIRJ0

そもそも、足の事全然知らんくせに、自分の思い込みでこうだと言い切る奴の方が問題だろ。
で、周りから正しい事言われても、自分の無い知識でこうだから違うと反論する。
素直に周りから言われている意見がなぜそうなのか考えてみるとかすれば叩かれないだろ。
だから結果的に「頭悪い」とか罵倒されるんだろ。
>>352だって最初から罵倒されてなかっただろ。
周りの意見聞かず無い知識で反論してた結果罵倒されたんだろ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:10:08.11 ID:d4OQhTo8i

>>412
なぜそこまで追いつめられてるのか？ｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:52:49.66 ID:rykJxhvX0

おれは↑こいつが>>352だと踏んでるんだが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 17:17:59.35 ID:rykJxhvX0

つかまぁそろそろ釣りでした発言があってもいい頃合いだと思うがな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 17:29:52.83 ID:d4OQhTo8i

>>415
馬鹿が勝手に発狂してるようにしか見えないがｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 17:51:52.54 ID:rykJxhvX0

煽ってる本人に言われたくはないな。発狂させてんの誰だよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:35:32.06 ID:d4OQhTo8i

>>417
てことは、煽られてる馬鹿ですかｗ
ID変えて５９６３

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:13:26.47 ID:AYgcCnNW0

ID:d4OQhTo8i
iPhoneで自演かよwwwwww

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:18:40.19 ID:d4OQhTo8i

>>419
またID変えたの？
よほど自分に自信ないんだね
だから簡単に発狂するのかｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:16:38.13 ID:LV3c87qG0

>>394
俺の理想はチタンだったんだけど、バカ高いから出口がチタン風なんだけどステンだから
割と安い柿本のReguってマフラーを選んだ。

音は純正よりも低くこもった音質だから最初は気に入らなかったけど、１週間もしたら慣れて
気にならなくなってたな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:24:30.21 ID:S/Nv5xZq0

>>374 >>394
もう見てるかも知れないけど一応貼っとく↓
http://www.youtube.com/watch?v=RIMO-Kf3FaM
結構前の型ばっかだから中古買うときの参考になれば。

ちなみにおれはラリーアートのやつ。もう新品では手に入らないかな？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:37:55.38 ID:rykJxhvX0

おーい、自演とか勘弁しろよ。
iPhoneは末尾がiだろうが。
しかも一回変えたIDは元に戻せないんだから自演はあり得んだろ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:21:32.67 ID:pjT6Iavv0

ID:d4OQhTo8i
こいつ馬鹿って言葉しかしらねぇんだな・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:12:46.49 ID:O7Gq23S70

教えて下さい。
当方エボ８乗りです。プラグを注文したら、ポンチカシメ型ではなくネジ型がきてしまいました。
ネジ型でも合うのでしょうか?合ったとしても後々問題とかあるのでしょうか?

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:36:25.81 ID:S/Nv5xZq0

>>425
試したこと無いけど多分無理かとw
返品するか、ターミナルナットだけ別途購入するかした方がいいと思うよ。
http://www.tokaikizai.com/j-lines/item.php?cd=20090322049

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:01:28.37 ID:O7Gq23S70

>>426
ご教授ありがとうございます。
ターミナルナットは汎用でどのプラグにも合う様になってるのでしょうか?
返品してまた納品を待つよりターミナルナットを付けようかなと思いまして。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:30:50.49 ID:S/Nv5xZq0

>>427
いや、ゴメン。ネジは問題なくはまると思うんだけど、エボのターミナルは確かJIS型でもなくISO型でもなく
ちょっと特殊なやつだったような記憶が。。。
んだもんで、ターミナルナット付けてもプラグコードがきっちり刺さらないかも。
期待させて申し訳ないけど、素直に返品した方が良さそう。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:03:54.49 ID:OZ3EeGOK0

俺のは80φだと思ってたら実質70φのマフラーだったぜ
音を下げるブレードとやらが入ってるが排圧上げるだけの部品もあるからご注意を
と言われた事もあるぜ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 06:22:56.21 ID:2SPBZ4g90

>>428
あんた・・・愛知県民・・・だね？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:04:10.92 ID:IXZLam4C0

>>430
いや・・・青森県民・・・ですｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:15:16.62 ID:7Xgp/Q+e0

つか、たかがホイールごときでそこまで色々悩めるってのが凄いな。
調べればいくらでもホイールの限界プロフィールは出て来るのに。
そこから今のホイールの良し悪しは判断できるだろう。
純正ホイール＋スペーサで組めなくなるならほとんどの社外ホイールはアウトって事になるのに、なんでそこらへんも判断できないんだろうか。

そこがとても不思議に思うわけで。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:17:37.19 ID:aWPIkxxOi

よほど悔しかったらしいｗ>>432

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:00:26.99 ID:uW7xSAR60

GT-Aのマフラーでいいのどこある？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:23:59.01 ID:YxFoZTeP0

>>433
まだiPhoneバカ居るのかよwww

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:46:24.17 ID:7Xgp/Q+e0

>>433
馬鹿にされるのが納得いかないならまともなこと言い返して来いよ。

馬鹿の擁護してんのお前だけだぞ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:48:56.66 ID:aWPIkxxOi

いつも簡単に発火しますなｗ>>435-436

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:20:23.29 ID:7Xgp/Q+e0

まともに反論できないくらい馬鹿だってことはわかったよ。脳内。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:24:02.80 ID:aWPIkxxOi

>>438
反論？
もとから議論に加わってなどいないが
いつものガイキチが簡単に引火しているサマを見て、外野として藁ってるだけだがｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:26:16.44 ID:aWPIkxxOi

しかし、>>389は痛いｗ
読み返しても笑える
燃え上がり過ぎだろ
お前はガソリンかよってｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:49:08.38 ID:7Xgp/Q+e0

意味もわからず文句言ってんのか。
やっぱ馬鹿なんだな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:00:19.33 ID:+pvY0JIY0

>>440
お前の笑いどころを教えてくれ。
意味もわからず笑ってるのか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:03:28.12 ID:/mzTS1Swi

>>380
>>404
>>440

必死だな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:17:38.54 ID:aWPIkxxOi

>>443
「馬鹿」だの「必死」だの、言われた言葉を返すのが好きみたいだな
ボキャ貧なのか？
オウムくん

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:52:24.42 ID:tKITnucL0

ん？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:56:04.78 ID:tKITnucL0

あの～、そろそろいいですかね？

実は釣りだったんですけど........................。
>>389みたいな大バカ、いや大物が釣れるとは思ってなかったんで、しばらく黙ってました。
どっかのショップの店員さんですかね？　こんなに熱く燃え上がってくれるとは期待以上でした（笑）。
既にスペーサーの件はバックスさんに相談して解決済です。というか確認で聞きたかっただけです。

2chは面白いですね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:04:42.68 ID:vcC8OLpv0

はい釣り発言きたー。
釣りってのは、釣りと言わずに影からクスクス笑うことを言うんだよ。

釣りと発言した時点でそれは釣りでは無くただの負け惜しみだ。
覚えておけ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:08:42.24 ID:CD+dllKV0

>>444
おい、お前のもう一度そのIDで書き込んでみろ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:08:55.80 ID:tKITnucL0

はい、わかりました！
>>447は>>389さんですか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:18:06.55 ID:2SPBZ4g90

自演疑われて自演返しか？

残念ながら>>389はオレだ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:19:24.92 ID:2SPBZ4g90

たぶん>>445はIDが変わったかどうかを確認する書き込みだろう。

iPhone使いはお前だけじゃない。
iPhoneは末尾がiになったり0になったりする。
固定じゃないからどちらかiPhoneか特定されないと思ったのだろうな。

ちなみに一度変えたIDは元に戻せないぞ？
さてどうする。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:31:08.73 ID:CD+dllKV0

無様だな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:05:48.99 ID:tKITnucL0

iPhone持ってないんだけどな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:30:38.76 ID:CD+dllKV0

おい>>444、書き込んでみろ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:53:28.80 ID:S9XS9tBu0

みんな仲良くしようぜ。

ところで、もうじき本格的な冬になるけどオイルの粘度とか変えるもん？
エボ（と言うかターボ車）で迎える初めての冬なんでどうしたものかと。

今までのNA車では冬は夏よりちょっと柔らかいオイルを入れてたのよね。
気にする必要ないなら銘柄と粘度を統一しようかと。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:09:53.59 ID:0ssApJTg0

純正5W30で通年桶だよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:16:56.33 ID:2SPBZ4g90

俺も通年5W50だ。
10W55を使い続けてた時期もあるけど。
NAに乗ってた頃も5W40を使い続けてたなぁ。

まぁ、通年でいいんじゃないかな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:31:00.88 ID:a1KWMYXV0

>>455
冬はマイナス20度以下の所だが始動性重視で今回レッドライン5w-30を試してみる。
メーカー公式には鉱物系オイルの10w40以上の油膜強度と載ってるから問題なさそう。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:39:12.64 ID:tKITnucL0

私は冬10W60、夏20W60だよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:46:46.29 ID:pfyrVbRE0

未だにオイルの数字の意味がわからない

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:52:01.94 ID:S9XS9tBu0

5W使ってる人いるんですねー

今は無難に10W40なんだけど、少し粘度変えて試してみようかな。
20W60はほぼ街乗りな自分には硬すぎだから遠慮しますがｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:00:48.90 ID:2SPBZ4g90

自称釣り師(笑)はほっとけ。
これもどうせ釣りだ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:02:32.68 ID:CD+dllKV0

おい>>444どうした書き込んでみろよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:08:04.00 ID:IXZLam4C0

>>461
おれは年がら年中ガルフエボ入れてる。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:34:37.70 ID:IgXchgoO0

>>428
427です。ご教授ありがとうございました。
今日車屋に持っていったら使わないターミナルナットを付け、はまりました。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:38:18.36 ID:IgXchgoO0

続きです。
実は急加速時のブーストのかかり始めに回転数が一瞬落ちてからまた回転数が上がるのが気になった為、対策としてプラグを変えました。が、あまり改善には繋がらず。
エボ歴が浅い者なのですが、エボ８はこれが正常なのでしょうか?

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:39:54.41 ID:uW7xSAR60

早く答えろよ道民が

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:47:51.45 ID:aGan0gHi0

通勤メインのおれは通年0W40
当たり前だけど、5Wの50使ってた時より燃費が１割ほど向上した

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:48:15.10 ID:IXZLam4C0

>>465
オメ。良かったね。

もうプラグを付けちゃったのなら遅い話かもしれないけど、接地電極の開放している方を
インテークバルブ側に4気筒とも合わせるように付けると、ちょっとしたパワーアップになるらしいよ。
まぁ、昔から言われている都市伝説的な？おれは体感できなかったけどw
知ってる話だったらゴメンね。

加速時の息継ぎは昔から点火系って言われてるね。プラグ・プラグコードを変えても治らないなら
イグニッションコイルかな？ただ、安いものではないので財布と要相談↓
http://www.m-parts-yawataya.com/eshopdo/refer/vidMPY363552.html

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:48:30.60 ID:a1KWMYXV0

>>466
プラグコード劣化して失火してるかもしれないから純正新品なら安いし交換してみては？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:27:01.71 ID:6dNHkXXP0

20W60ってどこのオイルだ？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:02:15.79 ID:CD+dllKV0

神は言っている。脳内に構うなと

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:35:51.23 ID:plBWAlrC0

>>460
つ ttp://car-diy9.com/2008/01/post_23.html

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:44:20.41 ID:EnoZ3mTP0

>>467
呼んだ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 02:03:38.86 ID:cT84QEWD0

アクチュエーターが死んだー

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 03:08:44.11 ID:EnoZ3mTP0

( ´∀｀)ﾉ"☆Ωﾁｰｿ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 07:39:33.63 ID:VL6eozxP0

脳内で真夏の耐久レースに500psチューンの車で走行するのに、
20W-60オイルが必要なんだ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 08:23:36.76 ID:qpVYQm+nO

>>455
札幌住みだが一年通して0W-40だな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:19:56.64 ID:1PbdQTPd0

俺は一年中10W-40

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:27:59.12 ID:4d39ymC80

0Wって本気かって俺はおもう。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:32:10.07 ID:usMsx01bO

急にやる気スイッチが入ってオークションで色んなパーツ買って見た目が良くなったけど年末に向けての金が無くなった

そしてスタッドレスのホイールがノーマルだと言う事に気付いて死にたくなった
しかし金はもうない

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:45:18.46 ID:4d39ymC80

冬にやると雪やらで痛むから俺は避けてるw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:19:49.46 ID:dMSIQcWq0

確かレッドラインなら20W60出してるよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 11:02:21.99 ID:4d39ymC80

スペーサーのことをバックスに聞くようなやつがレッドラインいれるわけないだろ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:08:45.86 ID:cT84QEWD0

雪国だと余分なお金掛かって大変だねー
おーさむい、さむい
お財布が氷河期だよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:26:20.87 ID:+8qa31M/0

俺は5W-50を入れてるよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:17:59.07 ID:tFIYmqh10

466です。皆様色々なアドバイスありがとうございました。
ディーラーに寄って点火系では?と伝えたところ、原因はブースト上げすぎとのことでした。
私は吸排気チューンのみで1.4かけてるのですが、0.9が通常の様です。だからコンピューターが制御してしまうみたいです。今まで異常がなかった理由は不明だそうです…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:24:52.74 ID:JQLHG7BI0

ブーストリミッタが効いただけとの落ちか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:25:18.15 ID:4d39ymC80

1.4は普通にかかるんだけどな。
純正アクチュエータは0.8くらいだったかな。

たぶんディーラーに1.4と伝えたから高すぎると言われたんだろう。
俺もそう思うよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:07:29.41 ID:tFIYmqh10

いずれ棚落ちするかも?とのことでした。
純正コンピューターをリセット出来れば…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:16:23.12 ID:4d39ymC80

いや、ノーマルでも1.4かかるよ。
俺のもドノーマルだけどそれくらいは出てる。

棚落ちするならそこいらのエボはみな落ちてるよ。
2.0でも耐えるんだから大丈夫%8

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:16:48.63 ID:4d39ymC80

いや、ノーマルでも1.4かかるよ。
俺のもドノーマルだけどそれくらいは出てる。

棚落ちするならそこいらのエボはみな落ちてるよ。
2.0でも耐えるんだから大丈夫だ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:17:04.83 ID:4d39ymC80

なんだこれ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:05:56.56 ID:xPqGCco30

洗車とオイル交換してきたわー。
寺で交換してきたんだけどハイパーエンジンコーティングなるもんがあったから使ってみたわ。
オイルはルブのエボ専用オイル5W50。
フィルター合わせて14000円・・・財布が寒い。
効果は・・・やたら静かになった。
オイル交換の効果なのか添加剤の効果なのかわからんけどw
あと加速が滑らかになった。
オイル交換の効果なのか添(ry

行きつけの寺で、最近話題のインテークから吸わせるエンジン洗浄添加剤の取り扱いを始めたらしい。
バーダル？とかいうところの。
気になるので次回試してみるわ。
値段はフラッシング、洗浄、オイル添加剤のパックで5000円くらいらしい。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:23:07.00 ID:7YqY6ZO10

>>494
バーダルのDACってやつ、こないだＤに行ったらあったわ。
ワコーズのRECSみたいなもんかな。

バーダルDAC施工オンリーで9400円って言われたｗｗｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:46:17.56 ID:xPqGCco30

まじかー。高いな。

俺はいつものオイル交換と合わせて16000円くらいっていわれたぞ。
オイルとフィルタで11000円くらいだからなぁ。地方によって値段違うのかね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:55:02.33 ID:NnGD21At0

ｼﾞｼﾞ･ｶﾞﾘ＆ﾗﾝｻｰWRC 05
http://nico.ms/sm16178067

懐かしいね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:58:36.98 ID:vVG/X05B0

フラッシングとかまだやりたがるヤツいるんだな…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:31:39.56 ID:VL6eozxP0

落ち去るのはお金だけなのにねー。
オイル交換も無意味なお金ばら撒きだし。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:50:16.81 ID:eVMZ4Dx+0

>>491
0.9はあまりに低いですよね。
ディーラーに行ったとき、その症状とは全く関係ないけどファンが回りっぱなしだから後日修理と言われました。
素人考えでファンが回りっぱなしだから電圧低下して、それが原因かなと。実際、一時的にルームランプが切れたように点滅したりしてます。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:01:30.46 ID:xPqGCco30

バーダルのフラッシングオイルは他のと違って走れるオイルだから
より綺麗にするならフラッシングオイルのみで300キロ程度走るのがいいらしい。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:10:12.46 ID:4d39ymC80

>>499
で？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:21:11.97 ID:vVG/X05B0

純正かそれ以上のオイルを使ってマメにオイル交換してるならフラッシングなんて必要なくね？
ピストンリングとかに洗油が残ってる方がなんかね～
洗浄後は洗油の混じったオイルで走るわけだし。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:30:48.96 ID:ngjvYwhG0

>>503
俺もフラッシングについては懐疑的だが三菱に限らずトヨタも日産も純正品としてフラッシングオイルが存在するんだよね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:00:12.54 ID:CLDf7FS9O

>>503

寺に行ったとき説明聞いた。
バーダルのフラッシングはジェット燃料と同じ…
つまりは、灯油と潤滑剤の混合物なんだと。（もともとフラッシングオイルは灯油主体）
３００キロまで走れるけど、それ以上はダメ。灯油が揮発しちゃうから溶けたカーボンがまた固まっちゃう為だとか。

「なぜバーダルなのか」は、北米三菱寺での標準オイルがバーダル製って事で付き合いがあるから…っていうのは寺の人の予想。
モノは良いらしい。潤滑剤が効いてフラッシング作業中でカンカン音がしないぐらい。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:45:27.67 ID:sRux0W6J0

>>500
もしかして、ブーコンで1.4掛けてる？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:17:48.70 ID:eVMZ4Dx+0

>>506
かけてます。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:46:18.04 ID:sRux0W6J0

>>507
なんだ。それなら話は早いね。
ブーストを下げるかブーコン外すなりして息継ぎが治るならブーストの上げすぎが原因で、
下げても外しても変わらないなら別なところに原因があるってことだね。

ブーコンに付いてる以外に別のブースト計は付いてる？
ヘタすると0.1～0.2位は誤差あるからリミッター当たるぐらい高く設定してる可能性は十分あるよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:56:22.69 ID:eVMZ4Dx+0

>>508
ブースト計つけてます。ブーストコントローラーより0.1くらいは高いです。ブーストコントローラーの読みで1.4です。
ブーストコントローラー切った状態の0.8ぐらいではなんの症状も出ません。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:36:54.77 ID:oXPGbQSk0

>>503
フラッシングは灯油成分の残油が気になるからディーゼルオイルでフラッシングだな。
ＳＭ／ＣＦ４とか。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:40:11.98 ID:aKTrZGl90

>>509
あぁ、んじゃ、やっぱりリミッター当たってるってことで間違いなさそうだね。

ノーマルECUにこだわるならOpenportのケーブルとECUFlashで各種リミッターは弄れるようになるけど、
弄れるだけのスキルが必要。まぁ、円高だし、合わせてEVOSCANも買ってデータ取ってみるのも面白いよ。
あとはRSのECUと入れ替えるか。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:00:38.13 ID:8uBOwcO90

フラッシングオイルが揮発するなら残油は無くなるだろKJ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 03:29:33.81 ID:oXPGbQSk0

ＫＪ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:55:22.45 ID:yWwluFCO0

今年の冬はナンカンSN-1で乗り切ろうとおもう。

お前らレビュー待ってろよ。
ちなみにサイズは225/45R17だ。
235が欲しいが取り扱いがなかった。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:14:53.04 ID:vCd7st5H0

今年のタイヤ値上がりはきついな
IG30TPが去年見積もり取ったときより2万以上高かった
去年替えておけばよかった(´；ω；｀)

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:30:15.04 ID:PKmzphaXO

セールの日にオイル交換を二回やるとか言ってたアホはまだ生きてるのかな？
フラッシング代わりとか言ってたｷﾁｶﾞｲ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:58:09.95 ID:oxEVhWa/0

>>516
その話は知らないが、金があるなら通常のオイル二回交換の方がずっといい。
フラッシングオイルなんて百害あって一利無しだ。んなもん常識だろ。
変なもん人に勧めんなよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:14:15.76 ID:r4StUL440

つか安い（粗悪なではない）オイルを常に頻繁に交換していれば、
フラッシング要らないしフィルターも汚れない。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:59:49.45 ID:yWwluFCO0

フラッシングはオイルを綺麗にするものではなくエンジンのスラッジやカーボンを取り除くために行う。
ただのオイルを循環のために使うのとは違うね。

最近のフラッシングオイルには添加剤が含まれているのでそれが原因で壊れることはまずない。
そもそも揮発性の高いオイルを使ってるのでいつまでも残り続けることはない。

加えてディーラーで取り扱ってるなら、不調になればディーラーにクレームを付けられる。
量販店でもクレームは可能だと思うが。
自己責任と言うかもしれないが、店で予めその契約を結んでない以上自己責任は成り立たない。
文句を言う権利がある。

原因がわかってるのに壊れて黙ってるは居ないだろ。
なのに誰もクレームをつけない。
つまりそれは実際は行ったことはないが、聞いた話をあたかも我が身に降りかかった災難のように振りまく人間だということだ。
裏を返せば確実にそれが原因で壊れたことのあるやつはいないってことだよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:59:59.50 ID:9Mv/jH0k0

>>516 >>517
そう言うのは１回ガソリン満タンにしてからオイル交換に行った方が良いと思うけど(笑)

>>518
普通に街乗りなら３千キロで交換なら、安くてもＳＪやＳＭグレードでも良いと思う。
因みにＳＬはタービンの軸に良くないからダメだぜ。
d(゜ο゜)

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:02:39.55 ID:zj/4M5y40

今履いてる冬タイヤはもうダメなので買い替えをします。
タイヤに刻印している文字に235/45R17と書いてありました。
ブリジストンで新型のスタッドレスはありますか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:06:24.63 ID:8uBOwcO90

カーボンってどこに付くか知ってるか。
バルブだよ。
汚れという観点からいえばロッカーアームやらなにやらまで及ぶが、カーボン堆積はバルブだ。

普通のオイルによるフラッシングはバルブのカーボンは落ちねぇ。
いくら良いオイルで交換をまめにしててもバルブのカーボンは堆積する。

だけどフラッシングオイルはバルブまで綺麗にする。

ま、やるやらないはそいつの自由だ。
俺らが口出すことじゃない。
俺の財布は全く痛くないからな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:07:36.02 ID:8uBOwcO90

>>521
バックスにいってください。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:23:01.88 ID:9Mv/jH0k0

>>521
値段も高いＢＳ、サイズは沢山あります。
大して距離も乗らずに５年間くらい使うんであればＢＳの方が軟いから良いと思うが
３年くらい交換するんならＢＳのメリットは少ない。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:50:51.05 ID:v6ZjlEbu0

>>514
いよう貧乏人！

俺も当て逃げされて鰤からナンカンだw
メーターの狂いが心配だったので215の50、ESSN-1にしたから俺も人柱でレポするぜ！
頑張ってアジアンで冬を乗り切ろう！
風邪ひくなよ！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:59:22.86 ID:UHfykWM50

おいらは今冬はネクセン　ウィンガードスポーツとかいうやつだ。
人柱になるよん。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:03:37.28 ID:zj/4M5y40

>>523
バックスはＤＱＮしかいないので嫌です。
行くならタイヤ館に行きます。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:11:35.24 ID:Sk2bhjTs0

ところでコイツ（運転席）を見てくれ…どう思う？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700050013120111026011.html

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:35:28.23 ID:yWwluFCO0

なかなかアジアンスタッドレスの人柱多いなw
仲良くやろうぜw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:50:45.85 ID:yWwluFCO0

シートのヨレはよくあることだよ。
こいつがひどく悪い訳じゃない。

同じようなところにインテとかシビックの赤レカロがあるな。
あれもかなりヨレヨレになる。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:53:36.04 ID:d185fwTK0

>>528
すごく…ニスモです…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:59:15.49 ID:yWwluFCO0

そこかw
俺なんてモモステにナルディホーン付けてたぞwwwww

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:05:05.79 ID:d185fwTK0

>>532
どっちやねん！っつーねｗｗｗｗｗｗｗ昔多かったよねーレビンにラリーアートステッカーとかシルビアにTRDとかｗｗｗｗｗｗｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:17:42.68 ID:yWwluFCO0

モモのレースだけ貰ったんだけど肝心のホーンが無くてさw
仕方なく手元にあったナルディをww
結局降りるまでナルディだったわw

鳴りゃいいんだよ鳴りゃw

今となっちゃCT純正ステアのかっこよさに惚れて社外は使う気にならんけどなw
ほんとCTのステアのかっこよさは稀に見ると思うんだよ。
ちなみに8MRだから真っ黒な。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:02:16.52 ID:w8z6rfHI0

>>520
＞因みにＳＬはタービンの軸に良くないからダメだぜ。

初めて聞いたｗｗｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:37:12.43 ID:zj/4M5y40

モモステにギア切り替え付けれる？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:46:26.77 ID:54IGVXAt0

GT-A?

俺はCT純正からモモコマンド2に変えたな。
純正は大きさと質感が好きじゃなかった。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:07:26.08 ID:DA+mQ6yS0

オーバーヒートしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
正確にはオーバーヒートするまえに停めたけどｗ
針が3/4くらいまで上がって焦った～・・・
インテーク側のラジエターホース破裂してたわ。
となり走ってた人びっくりしただろうな・・・・急に煙噴出したからｗｗｗｗｗｗ
家の近くでよかったー。しかも停めたところコンビニだったからミネラルウォーターぶっこんでなんとか帰ってきたわ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 02:11:02.40 ID:DA+mQ6yS0

もしエンジン死んでたらなにしようかなぁ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 03:02:36.69 ID:Fu+1CP9Q0

経年劣化？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 03:28:01.51 ID:DA+mQ6yS0

８ＭＲなんだけどね。そんなゴムはまだ柔らかいからそんな劣化してるとは思えないけど。
車検のとき交換したっけなぁ・・・？とりあえず確認してみる。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 03:31:40.51 ID:x5MDu6ct0

>>535
あら、知らなかったのかい？
省燃費オイルとして出始めたＳＬは油膜切れを起こしやすい。
ＳＭは改良されている。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 03:33:42.45 ID:x5MDu6ct0

>>538
オイル交換した方が良いかも？
水が減っていたらヒーター全開にしても温風は出ないんだろうな・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 03:43:08.59 ID:DA+mQ6yS0

一昨日1万出して交換したばっかりなのにww
くっそーww

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 05:04:02.50 ID:x5MDu6ct0

>>544
何を交換？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 05:31:01.18 ID:DA+mQ6yS0

オイルだよw
流れを読めよw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 05:42:52.31 ID:6gAwCEt60

水温計振り切ってないうちに気付いて、
水補給で帰って来れたんなら、エンジンもオイルも大丈夫だろ。
ホースは出入り両方交換汁。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:07:43.77 ID:DA+mQ6yS0

どうかなー。
一気にギューン上がったからな。相当上がってたと思うぞ。

で、漏れてるのはすぐわかったからエンジン切って、
コンビニで水買ってきて入れてエンジンかけて循環させた。その時まで約5分。止めた時は3/4くらい。たぶん水買ってきてる間にMAXいってんじゃねぇかな。

エンジン再始動時はすでに1/4まで下がってたが、追加した水が冷えてたからな。

水残ってたならいいんだけどアッパーホース握ってもカパカパするくらい空だった。

たぶん漏れながら1キロくらい走ってたんだろう。
雨降ってたから、最初ずいぶん巻き上げる水しぶきおおいなぁと持ったんだが、信号で止まったらえらい勢いで蒸気がw
しかもぶっ飛ばしてたし。まぁぶっ飛ばしてたからすぐ帰ってこれたんだが・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:11:30.78 ID:DA+mQ6yS0

ちなみに6L水入れて500m走るだけで水温はやばいことになったw

あと1時間くらいしたら寺に電話して搬送してもらうわ。
まぁ出来たらの話だが。
帰ってはこれたが、マジで500m圏から移動出来ねぇw

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:20:14.60 ID:/k3aY9oV0

早急にLLC入れないと錆だらけになって水回り逝くよ。
エンジンは分からんが、その内オイル上がりとかが出てくる可能性はある。
俺も経験者だからなw

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:33:31.35 ID:DA+mQ6yS0

今のところ7時間経過ってところだな。
まぁ数時間で錆びるってことは無いだろうけど。
鉄ブロックってのがこんなところでネックになるとはなぁ・・・w

入れても抜けるから入れようないしw

まぁエンジン死んだらショップ持ってて100万くらいのローンで弄るわw
いい機会だと思うようにする。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:33:52.57 ID:BNfvSuOQ0

熱掛かる場所って速攻錆びるからね。
エキマニカバーがいい例

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:48:54.16 ID:DA+mQ6yS0

あれは素材が原因よ。

エボのエンジンブロックは鉄だが外側はほとんど錆びてないだろ。
簡単に錆びるならエンジンまっ茶だぞ、

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:49:56.28 ID:DA+mQ6yS0

現場報告

部販にホースが無いwwwww
急遽自宅に代車と搬送がやってくることになった。
おーおー、おおごとになってきたぞwwwww
でもホース外しちゃったから搬送にも載せられないのよねwwwwwwどうすんのwww

ちなみに破裂したのはコレ。
痛々しい。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYseSSBQw.jpg

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:50:17.88 ID:DA+mQ6yS0

現場じゃなくて現状なw

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:59:51.85 ID:5Z/Yuziu0

俺様は今年の冬もバリ溝ネオバで乗り切る。
ってか西日本なんで冬タイヤ不要なんだが（笑）。
エンジンオイルは毎回2000km交換のレッドラインの10W60ね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:03:15.90 ID:Ogk54ZyR0

>>554
ウインチで引っ張るんじゃね？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:43:25.75 ID:DA+mQ6yS0

代車きた。

軽トラwwwww
逆に嬉しいかもわからんw

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:21:38.01 ID:Ho8HaQwp0

遊びすぎてひっくり返らないように注意なｗ

560 ：５４５：2011/11/20(日) 15:39:17.81 ID:WIz5MCbU0

>>546
いや、オイル交換だってのは知ってる～( ｀∀´ )

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:42:37.32 ID:WIz5MCbU0

>>550
レーシングカーのエンジン系はサビサビか～

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:45:27.44 ID:WIz5MCbU0

>>558
ミニキャブ！
急ブレーキを噛ましたら前転するぜ(笑)

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:57:42.64 ID:JKCDfp0d0

インパクトのソケットでホイールが傷つきにくい物を購入しようと考えているのですが、何がおすすめですか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:42:15.59 ID:5Z/Yuziu0

うかつに聞くと、ショップ店員の罵倒野郎からお叱りを受けるぞ！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:11:35.65 ID:WIz5MCbU0

>>563
そんな傷はタイヤ交換時にしか付かないから気にするな。
普段走っている時の方がバンバン傷が付く。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:24:07.63 ID:6gAwCEt60

>>563 いつもロングアダプターにガムテープ巻いて使うようにして、
インパクトのソケットを直接ホイールナットに当てないようにする。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:30:05.50 ID:OF99Tsg/0

出先でホースがはじけた時は、ガムテでぐるぐる巻き＆タイラップで応急処置。
漏れる分は補給する。
ヒーターオン、エアコンオン、ラジエターキャップは外す

ラジエタークラックでも同じ対処でいける。
これで2～30kmなら走れる。
知り合いのメカに聞いた対処方法。

ただ、サーモスタット固着ではじけた場合は、動かすと２次被害が出るので注意。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:55:43.62 ID:DA+mQ6yS0

ドナドナされていきましたー。
売られるわけじゃないけどw

普通にエンジンルームからかかって全く異音もないから大丈夫っぽい。
とりあえず寺でホース交換と点検してもらうよー

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:56:51.53 ID:DA+mQ6yS0

エンジンかかってなw
予測変換うぜぇ・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:36:13.84 ID:jyKmRH4x0

以前加速時の回転落ちが気になって書き込みしたものです。
結局ディーラーでも原因がわからず、困ったままです。アーシングで息継ぎが改善したという例がありますがホントでしょうか?

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:47:42.75 ID:DA+mQ6yS0

それってみんなそうだって話で終わったんじゃなかったの？
それとも、別の人かな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:48:05.84 ID:Ho8HaQwp0

デラで原因が分からないとなると優秀で頼りになるカッコイイここの住人達の出番だ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:03:11.39 ID:aRsmQa3e0

>>572
クーラント漏れ程度のトラブルで、テンパって連投してるような奴がいる
このスレであまり期待しないほうがいい

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:04:46.45 ID:DA+mQ6yS0

テンパってんのか？俺w
結構楽しんでるんだけどなw

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:09:26.76 ID:jqise6eh0

確かにいい加減ｳｻﾞｲ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:12:10.79 ID:9AsOClhoi

まあスペーサーごときのこともバックスで聞くようなやつがいるレベルだからあまり期待しない方がいいってのは確かかもしれんな。
ちなみにクーラント漏れもただ漏れてるのと破損で漏れるのとではレベルが違う。
というか冷却系トラブルは"ごとき"じゃない。
エンジンブローに直結する一大事だ。

それすらわからん奴がいるんだからそれこそ期待出来ないわw

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:15:09.83 ID:aRsmQa3e0

>>576
「ごとき」なんて誰も言ってないが？
テンパるなよ、いい加減落ち着け

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:15:54.51 ID:9AsOClhoi

おぉ・・・言ってないな。さーせん

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:18:08.49 ID:DA+mQ6yS0

まぁ搬送されたし、書くこともう無いんだけどな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:59:17.42 ID:vF+8qsYZ0

>>570
ＩＳＣサーボ系？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:17:29.78 ID:ieEMveKi0

つか、ブーコンでブースト上げといて加速時に回転落ちますとかって、
寺からしたら「知らんわ」だろ・・・
寺はチューニングショップじゃねーんだよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:48:21.62 ID:4gM/hJBm0

ごときだよその程度のトラブル
原因、結果、対処法が判明してから一回で書き込め
代車がどうのだとお前のオナニー日記なんて興味ないから

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:57:30.23 ID:LJFo8Pbn0

加速時に回転落ちるのは、回転の落ち方にもよるけど
１、コイル死にかけ(少しリーク程度なら普通には走れます)
２、プラグ死にかけ
３、燃圧レギュレーター、燃料ポンプ死にかけ
４、燃圧レギュレーターの配管(サージからの負圧のホース)から分配しまくってる
辺りがすぐ思いつくが…
エボに詳しいメカ居ない寺だと１すら気付かないから注意

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:10:19.25 ID:IIXdC7vU0

>>582
確かにエボにはよくあるトラブルだからな
ここはツイッターじゃねえんだから、
草ぼうぼうの頭悪そうな書き込みを
何回も書くのはどうかしてるなｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:34:47.31 ID:vBaomyg00

よくあるってどこのソースよ。
俺そんなん聞いたことないぞ。

なんでただの書き込みごときでそんな反発的になってんのか理解できねぇ。
お前に見て欲しくてみんな書き込みしてるやけじゃないんだが。
お前のルールなぞ知ったことか。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:36:12.58 ID:vBaomyg00

>>577
>>582
お前もう一回そのIDで書き込みできるか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:44:24.40 ID:gC3i+Oou0

ウザイからウザイと書いたまでだ
文句があるなら死ね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:44:51.10 ID:11NTDYw90

ID:DA+mQ6yS0＝ID:vBaomyg00か？

別人だが、お前に見て欲しくて書いてる訳じゃないと言うが
書き込みする以上無理矢理見せられるんだよ。
チラシの裏に書くようなレベルの内容を
ID真っ赤にして書き込むのが、ｳｻﾞがられてるだけだろ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:46:45.14 ID:vBaomyg00

そうか。
じゃあそういうことはお前のツイッターで書き込もうな。

つかなんでID変わってんだ？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:47:00.24 ID:eSs14FlH0

ECUが書き変わってるかディーラーに行ったらわかるもんですか？
いくらですか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:50:10.73 ID:vBaomyg00

>>588
別人だよ。

誰のスレでもないんだから好きにしたらいいと思うけどな。荒らしでもあるまいし。

そんなんにいちいち反応すんなって言ってんだよ俺は。
誰も書き込まないで落ちるよりマシだろ。
それでなくても過疎気味なのに。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:57:02.40 ID:DA+mQ6yS0

ウザい気持ちにさせてすんませんね(´A` )

だけどやめないよ！wwwwwwwww
知ってるかい？俺みたいなのは反応されると喜ぶんだぜ？

ま、書くことないけどね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:00:53.88 ID:IIXdC7vU0

>>588
同一人物だろうなｗ
iPhoneだからIDはすぐに変えられる
カメレオンの様にIDを変えて自演するから、こいつの名前を便宜上つけておこう
そうだな、お漏らし8MR君でどうだろう？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:02:26.86 ID:LFdGhdMG0

>>562
トラクター（ハウラーって言えばいいのかな、トレーラを引っ張るやつ）で
わざと急ブレーキかけて前転するやつを
youtubeで見たことがある

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:02:51.59 ID:11NTDYw90

別に数レス程度で終わるなら気にも留めないけどな。
逐一報告されちゃｳｻﾞｲだろ。
それに過去エボ本スレが落ちた事なんてないし。

596 ：577：2011/11/20(日) 22:03:49.52 ID:aRsmQa3e0

>>586
何か？

597 ：お漏らし8MR：2011/11/20(日) 22:06:14.98 ID:DA+mQ6yS0

>>598
確かにiPhoneだけど、ID変えると元にもどせないんだ。
だから同じIDで2重で自演し続けるって出来ないんだぜ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:09:51.65 ID:IIXdC7vU0

>>597
WiFiを使ってんだろ？ｗ
で、>>576=578あたりは3Gを使用ってところか？
末尾iだしな

599 ：お漏らし8MR：2011/11/20(日) 22:11:25.28 ID:DA+mQ6yS0

俺無線LAN無い・・・
末尾は固定じゃないからなぁ。そこはわからんけども。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:14:24.11 ID:IIXdC7vU0

>>599
知らねえよ
そんなの証明できねえだろ？
公共スポットでも何でもあんだろがよ
キモいからもう出てくんなよ、カス

601 ：お漏らし8MR：2011/11/20(日) 22:16:17.40 ID:DA+mQ6yS0

証明出来ないもんどつやって自演だと決定付けるつもりだったんだよw
悪魔の証明かよww

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:06:49.90 ID:vF+8qsYZ0

>>594
トレーラーヘッドのレースもゴイスー！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:20:35.02 ID:Mcm+KNZH0

十分荒しじゃんｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 01:01:20.22 ID:UnfBeIlf0

きたねぇ言葉使うほうが周りを不快にさせてるって自覚が無いんだな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:09:51.19 ID:wvmlE1VfO

晒しage

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:13:28.66 ID:UnfBeIlf0

なぜ晒したし

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:19:33.49 ID:cftdPBWkO

なんか荒れてるな
俺もナンカン行こうかと思ったけどビビってレボ2にしてしまった
だからレポ楽しみにしてます

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:53:11.48 ID:cLUsbEOi0

相手を罵倒し倒すことで優越感を得ているショップ定員が常駐してんだよ。
勤務中なのに。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:13:57.92 ID:UnfBeIlf0

ナンカンにしなはれや！
今日注文したから明後日あたり届くかなぁ。

SV2だかとSN1だかってのがあってSVはブロックが夏タイヤみたいで全然食わんのだと。
SNは北海道でテスト開発したらしいから若干期待してる。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:18:10.23 ID:UnfBeIlf0

まだ根に持ってるんだなぁw

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:08:37.33 ID:cftdPBWkO

エボで初冬なんですがACDを雪用に変えると変わるものです？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:39:48.65 ID:gUelGlRT0

>>610
いつまでもオートバックスでどーのこーのとかつぶやいてるくらいだからなｗ
相当、執念深い性格なんだろよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:02:59.93 ID:UnfBeIlf0

>>612
馬鹿にされた本人じゃないならなんでそんな根に持ってるんだろうねw

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:18:00.24 ID:kOC0mNB10

雪降る地域に住んでいる人は車動かしていない間は、ボンネットは穴はどうしてるんですか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:21:54.73 ID:ZR3Fuh+N0

>>614
放置。
雪で塞がれるからエンジンルームには何も入らないよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:26:29.48 ID:fY3jT4ef0

車庫入れてあげると色々と安心

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:41:30.09 ID:N9U73ia40

雪上路面だから簡単に直ドリったわ。
８ヶ月ぶりの直ドリ！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:03:57.22 ID:4tQAxus40

こっちはまだ積もってねーわー。
積もるのは年末あたりかな。
道南は雪少ないからな～

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:40:02.62 ID:52FILiqDO

今日の路面すげー楽しい＠札幌

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:52:58.00 ID:AyaNkCee0

くれぐれも事故には気をつけてー！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:42:28.82 ID:5UCQOxwH0

そう、ほどほどにね♪

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:57:51.48 ID:4PUqa7Cd0

札幌だと楽しめる場所少ないならな。
支○湖方面だとスピードアベレージ高過ぎて雪ドリは怖いし。俺はねw

道南はええでー。
夜中だと全く誰もいない片側4車線とかあるからな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 02:27:02.58 ID:5UCQOxwH0

旭川の周りも結構あるぜー

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 05:18:08.00 ID:Hex2P1mn0

雪とかどこの田舎だよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 05:47:01.09 ID:5UCQOxwH0

沖縄以外は基本降って積もるけど？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 06:03:03.48 ID:H8S0HKDU0

雪を知らないのは東京都の島嶼部かな。でも都民な。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 08:20:07.85 ID:BWl6z7Hj0

冬の札幌はこの車で走りたくないな・・
情けない話だが今年の３月に国道５号線で白のエボゴンのスリップ事故見てトラウマｗ（フロント破滅的ぐっちゃり）
自爆もそうだが、他車に突っ込まれるのも嫌だ・・（去年交差点で３台玉突き事故見た）
塩カルでサビサビになるのも嫌だしな。。

おかげでサブ車の軽が大活躍＼(＾o＾)／

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 08:29:55.03 ID:52FILiqDO

下廻りは確かに気になる。
高速だけじゃなく一般道でも結構バラまいてたりするからな。

気休め程度にマメに下廻りガンで洗うくらいしか…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 09:32:15.07 ID:4tQAxus40

防錆剤は塗ってるがそれでもやっぱ錆びるんだよな。
一時期は毎日下回り洗ってたわ。
年間いくら洗車代使ったかわからん・・・

エボの事故現場はまだ見たことないなー。
まぁそれが俺自身になることもあり得るわけだから見たくは無いが・・・
軽欲しいな。エッセ欲しいエッセ。
ダイマツミラウースでもいいけどな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 09:54:10.69 ID:+CwWhMNz0

おまいら愛が足りん！
俺はジャッキアップして綺麗に丁寧にガンで洗うぜ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:05:58.49 ID:4tQAxus40

じゃあ俺はリフトアップして洗うわ。
負けてられねぇ！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:41:31.91 ID:+CwWhMNz0

リフトアップできる環境ウラヤマシス・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:28:32.17 ID:4tQAxus40

前にバイトしてたスタンドで借りれるんだぜ。

ま、実際ガンは無理だろうなww

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:36:36.66 ID:+CwWhMNz0

だよねｗ
２柱でリフトアップしてガンできるなんて自己所有じゃないとｗｗ
しかり、気軽に借りられるのはウラヤマシス

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:50:09.56 ID:4tQAxus40

バイトしててよかったと思える唯一の場所だわw

パッド交換とかフロントバンパー取りはず時とかリフトあるとかなり便利だわ。
特にフロントのアンダーカバーはリフト無いとかなりキツイw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:03:58.27 ID:iEqcxddY0

VIIかV欲しかったけどランニングコストが相当掛かりそうなのですっごく悩んでる

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:34:46.52 ID:qOlmUgEL0

>>636
心配ならやめた方がいい

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:52:52.74 ID:+CwWhMNz0

>>636
CP予定で探したが、ランニングコストの関係でCNにした俺がいる。
いまは満足している。タイヤ高いもんねｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:53:26.44 ID:4tQAxus40

コストは年齢と保険等級が問題だな。
テンプレの>>5を読んで自分と照らし合わせるといい。
燃費は多少悪い程度。
車検も税金も他の車と同じ。
消耗品は高くなるか安くなるかは自身の選択による。

転がすだけなら対したこと無い。
走らせると急に高くなる。
ただそれはエボに限ったことじゃないからな。
エボが維持出来ないならスポーツカー全般が無理だぞ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:40:00.28 ID:Hex2P1mn0

2速で踏むと、4000くらいから、6000まで回転が飛ぶ
3速で3500-4000で息継ぎする

もうこれってクラッチ滑ってるって解釈でおk？

でもなる時とならん時がある

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:49:21.98 ID:m1MgOJQG0

>>629
毎日水に浸してれば、そりゃ錆びるわ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:51:27.44 ID:+CwWhMNz0

プラグとかプラグケーブルとか？
無知者の妄想ですが・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:05:37.50 ID:Hex2P1mn0

>>642
確かにプラグ2万くらい換えてないけど、こんなんなるの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:11:49.74 ID:HKdSvoNi0

>>640
クラッチではない。
点火系だろうと。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:17:30.15 ID:mhgFvvIe0

俺のは7万でもプラグ大丈夫だけど。
そろそろと思うから、もう1セット持ってるが。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:50:56.93 ID:mhgFvvIe0

>>640
変なECU使ってるかもな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:59:45.40 ID:Hex2P1mn0

>>646
ないないw

フルノーマルww

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:23:24.64 ID:HKdSvoNi0

デンソーのプラグを使っているけど２万キロくらいでミスファイアーを起こして
４０００ｒｐｍ以上でノッキングっぽい症状がでる事もあるし、４万キロ乗っても無問題で使える事もある。

取り合えずプラグを交換してみたら？
改善されなかったらプラグコードだね。
因みに社外のプラグコードは１０万キロ以上ノートラブル！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:43:58.75 ID:Hex2P1mn0

>>648
そうしてみます

レス㌧

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:46:35.06 ID:HKdSvoNi0

>>649
ｶﾞﾝﾊﾞ-o(´∀`o*)

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:41:51.23 ID:/06RdJhv0

まぁ金があるなら両方替えるが吉だね。
俺もプラグとコード変えたら嘘のように息継ぎ直ったｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 01:35:32.29 ID:+ZTjENZr0

>>640
いやいやクラッチだろ。
なんでプラグなんだよwww

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 02:23:02.45 ID:hDXyYcxF0

息継ぎはプラグかコード、回転がＡＴの様にタコメーターの針の上がり方と速度が一致しないんならクラッチだわ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 02:49:06.75 ID:kT0Ki3bP0

>>637
>>638
>>639
ご回答いただきありがとうございます。
当方18歳手取り18万程度なので生活を苦しくしてまで乗りたいかとか等考えてどうしようか悩んでました

親と相談して決めていきたいと想います。
ムリだったらコルトラリーアートに逃げますｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 03:13:46.08 ID:hDXyYcxF0

>>654
１８歳って保険の掛け金が高岩竜一

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 04:08:43.01 ID:6MHTaFBA0

>>654
俺19で手取り18だったが、エボ乗ってるぞ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 07:59:04.01 ID:d1OKvO9d0

18歳でも保険等級が18等級程度で車両無しのエコノミーに免責を加えればCTでも月15000円程度にはなるだろうな。
問題はその条件が揃わない場合。
特に保険等級の譲渡は親の承諾が必要だから、やらねぇと言われたら割引が無くなる。

ちなみに6等級に車両保険有り(約300万)、免責なしでCT9Aだと月々44000円だと言われた。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 08:09:33.89 ID:UhUdw0xP0

21歳手取り16万でもただ乗るだけなら全然維持できるぞ

車両保険？安全運転すれば良かろう

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:39:46.36 ID:rVmQoIpcO

街乗りのみ
改造等しない

だったら、そんな馬鹿みたいに金かからないよな。
ローン無しなら全然いけるだろ。
相当な外れ中古でも掴まされない限り。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:46:47.76 ID:9BiB3Me20

>>654

コルトラリーアートに逃げた方がいいと思います。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 15:55:38.31 ID:Y5bTsFVk0

ただし>>658-659のような意見をまともに受けるのも危ないぞ。

生活は人それぞれ違う。
正直手取り16万で車を維持するのはエボじゃなくてもかなりキツイ。
おそらく実家暮らしなどの条件があるだろう。
俺は一時期は手取り23万くらいのときに月々9万維持費に払ってたが、実家暮らしじゃないと無理だった。

あと、事故が完全に防げるなら車両保険なんてものはこの世に無い。
安全運転と不注意は別物であり、いくら安全運転していても事故るときは事故る。
極端なことを言えば、30キロで走っていてもアクセルとブレーキを間違えれば大事故につながる。
信号を見間違えることもあり得る。
安全運転はあくまでも予防手段であり完璧なものではないからね。

否定するわけじゃないが、安全運転すりゃ車両保険は要らないという考えはかなり危険だな。

ま、ローン無しなら楽勝だろう。
ただ、ローンを組まずに車が買える財力がある人間なら元から維持費など気にしないと俺は思うが。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 16:01:14.37 ID:9yNNUs840

やっとアクチュエータークルーー

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:26:58.57 ID:FzgRz0Dz0

【速報】プラグじゃないっぽい

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:27:54.12 ID:FzgRz0Dz0

IDの韻www

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:55:56.62 ID:A2gbAS0x0

>>663は>>640？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:04:58.51 ID:FzgRz0Dz0

>>665
そう

今日寺に行ってきた
症状を説明すると、ちょっと乗ってくるって事で、乗ってもらったんだが…

結果わからず

プラグ2万kmで劣化は考えにくいと
エンジンは好調で、コンピュータ繋いだが異常なかった
クラッチが滑ってる？

明日また行ってくる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:34:50.08 ID:XU3dhSOb0

GT-Aはもうダメですか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:47:51.45 ID:9BiB3Me20

クラッチ滑りなら寺の工員ですぐ分かるんじゃない？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:27:41.61 ID:myW44Cod0

お前らはほんとにいい加減だな。
何がプラグだよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:31:50.11 ID:Y5bTsFVk0

だからクラッチだと何度(ry

そもそも回転数が加速とあってない時点でプラグじゃない。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:05:53.25 ID:FzgRz0Dz0

>>670
はい

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:59:34.73 ID:R4YdB35T0

俺のゴン2万kmでプラグダメんなったけどなｗ
むしろクラッチの方が2万kmで行くか？
結構ハードに走り込む人なら管理できるだろうし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:30:45.06 ID:DF+xKGBJ0

WTACのシエラシエラの車載で、
ダッシュボード真ん中からベルトみたいなのが後ろに出てるけど、あれって何？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:32:00.57 ID:Tf3efy/V0

誰も走行距離2万とは言ってないで～

俺は5万キロでプラグ交換したな。
全く問題はなかったが、念のため。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:00:52.07 ID:d/xyhV6l0

>>672
プラグ変えてから2万kmで、
総走行距離は8万kmです。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:21:49.32 ID:Lc65aKxa0

早く答えろカス

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:52:45.64 ID:UUtQYVTF0

プラグは当たりハズレがあるから耐久性距離はマチマチです。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 02:51:00.39 ID:wh5ea6Ez0

>>416
ググれ。
調べられる人間になれ。

リフェは一般的に1セルあたり2.5V付近が下限。
これを下回ると死ぬ可能性が高い。
ただし2Vでも大丈夫なこともあれば2.8Vでもダメな場合もある。
つまり決まった数字は無いので余裕を持った管理が必要。
2セルなら6V付近が目安。

リポは若干高く1セル3V付近が下限。
管理は3.2Vで行う場合が多いかな。
2セルなら6.4V、3セルなら9.6Vが目安。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 02:51:33.80 ID:wh5ea6Ez0

あー、誤爆ったすまん。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 11:59:34.94 ID:/AFpSI2iO

昨日、用事があって街中に出たら
立体駐車場以外は満車でどこも渋滞
立駐も少し順番待ち
係のお兄ちゃんが
「車はこちらで入れておきますから、どうぞお出かけ下さい。」とのこと
万一バックが必要になった時のことを考えて
「バックへのギアの入れ方分かる？」
と聞いたら
「分かります。」と即答
それ以上は聞かなかったけど
本当に知っていたのだろうか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:24:51.94 ID:KG7SI0wy0

>>680
知っていた。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 15:08:59.30 ID:e6jKnrK30

>>680
６速で先ず１回エンスト。
で、今度はまた６速なのにスーパー半蔵されてでクラッチずたボロ(笑)

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 16:00:08.89 ID:DtBip5oR0

>>682
クラッチなの？プラグじゃないの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 16:17:45.50 ID:qoGTJf3j0

バックの入れ方？
こいつアホちゃいまんの？
5の下やろかボケェ

と思われてるに1票。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 16:24:05.20 ID:qoGTJf3j0

サーバー落ちたのか？
見れないところが多いな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 17:19:59.34 ID:jkTEGFEt0

やっぱプラグじゃなかった
クラッチでもなかった

おそらくブーストのかかり過ぎで燃料カットが入ってるのが原因？らしい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:23:10.02 ID:PelFQvgC0

函館の某ビジネスホテル
駐車場はホテルマンが車を預かって
ぎゅうぎゅう詰めにするタイプ
（Last In, First Out ってやつ）

あまり気は進まなかったが
このときは、フロントの人にイラスト入りで
バックギアに入れるための操作方法を説明しておいたよ
（ちなみに車は８の６速）

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:31:40.66 ID:QDQYolrH0

どんなイラストかすごい気になって寝れない

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:52:14.65 ID:iOybp9vr0

バックに入れれないってどういうことやねん
6速ミッション乗ったことないんだけど5速となんか違うの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:07:43.63 ID:G/Nswy4ZI

オニギリ歴8年だけど
バックしようとして6速に入れてしまうことが
今でもあるのはナイショ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:21:46.14 ID:wMTFGHLH0

シフトパターン見れば分かりそうなもんだけど、ノブ変えた後にシフトパターン貼ってない人が多いのかな？
車検が通らんべ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:22:36.41 ID:QDQYolrH0

つまみ？みたいなのを引きながら６速の奥に引くとバックに入る
それがある故シフトノブを短くできないんだよね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:42:07.07 ID:wMTFGHLH0

>>692
thx！そういうことか。パターン関係なくコツがいるってことね。
ラリーアートのジュラコンノブが6MT/5MTと共通だから、そんなシステムだと知らなかった。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:56:41.05 ID:c52x4hac0

コツなんていらないコイツを上に上げる、知っていれば誰にでもできる簡単なお仕事ですhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYtuSaBQw.jpg

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 20:07:45.94 ID:wdT8pAkQ0

知っていればワケないけど
知らないと５分くらい悩むかも？
頭が固いと一生バックできない人も？？？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 20:27:10.69 ID:Lc65aKxa0

GT-Aの場合は？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:14:39.78 ID:VrDvL4nWi

GTAGTAしつけぇ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:15:15.39 ID:c52x4hac0

シビックは６速の奥に力ずくでいれるタイプだった、間違えて入らないのかな？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:41:21.59 ID:CcsL8H/z0

>>684
６速ミッションならバックギヤどこにあると思う？

>>686
ブーストが上がり過ぎ？
エボ何でブーストは何キロ掛かるの？
ブーストＵＰしていルノー？

>>689
違う。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:43:02.77 ID:vqeZZQiJ0

オレは走り屋だぜ！っていうヤツに説明無しに乗せたら『この車、バックに入らない⁈』って泣きついてきた
しかし、トラック乗りの彼女に乗せたら『えっ⁈気付かなかった～』って、あっさり…
アンタ、どうやってバックして駐車場に入れたって聞いたら
『ん⁈自然に…』
あれは自然に入るモンなのか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:55:23.84 ID:OBJth2m20

>>699
エボ8 フルノーマル
ブースト計ついてない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:30:25.94 ID:CcsL8H/z0

>>700
彼女とのバックは自然とズッポシ(笑)

>>701
フルノーマルでブーストカット？
アクチュエーター固着か？
ブースト計を着けてみたらどうよ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:01:15.80 ID:OBJth2m20

>>702
ブースト計つけてみるか～

㌧

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:05:33.31 ID:Lc65aKxa0

>>697
黙れカス

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:51:21.20 ID:e29A/LiF0

>>700
だれか翻訳plz

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 05:05:29.61 ID:8QtkFJf60

>>705

ヒント：隠語

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 07:23:45.23 ID:XkRUPrq40

6速車は、同じメーカーでもバックギヤの操作は統一されてない場合があるからなあ。
80スープラの6速はサルノコシカケだけど、111レビンの6速は斜め奥へだったし。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:35:28.69 ID:+9FszJ4oO

｢幻の6速｣と言うワードを知ってる人間は…ここには居ないよな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:48:52.56 ID:1qqjPlp80

>>708
拓？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 13:38:17.79 ID:eTjrZWKp0

1速側と6速側の2パターンあるね。
確かアルテッツァとかは1速側だった気がする。
インプはエボと同じくレバーがある。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 13:47:17.88 ID:b6hgxpty0

ルシファーズハンマーだっけかね？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 13:56:42.55 ID:HEGPSOX9O

ちょっと早いクリスマスプレゼントだと言われてRM-01のチタンマフラー貰ったよ！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 14:34:21.48 ID:1KUckAq20

ちょっと質問です。
当方Ⅶ乗りなんですが、ブローオフの殺し方をどなたかご教授ください。
ブローオフの上部の細いホース(負圧？)の先端をを引っこ抜き、両方メクラしました。
試しに乗ってみると…ピュルルルとバックタービンが鳴ったまでは良かったんですが、
ブーストが0.8くらいしか掛かりません。（普段は1.4くらい）
なぜブーストが下がったんでしょうか？
やっぱブローオフごと撤去しかないですかね…。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:17:13.63 ID:cmqtf6In0

つまり余計なことすんなってことじゃないかね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:57:39.29 ID:wX+7TXsC0

>>713
ブローオフを逆に付けてみ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:18:43.78 ID:PYV1ATEAO

携帯から失礼。

>>714
まぁ意味のない事って分かるんですがｗどうしても『プシュー』がダサくて(笑)

>>715
逆って入口と出口を逆さまって事ですかね？それも殺す事になるんでしょうか。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:56:43.94 ID:wX+7TXsC0

>>716
＞逆って入口と出口を逆さまって事ですかね？それも殺す事になるんでしょうか。

そうだよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:54:44.19 ID:PYV1ATEAO

>>717

それでやってみます！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:01:02.18 ID:O3qtYbFA0

>>710
６速の下にある奴もあるよね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:04:05.06 ID:cLglABCB0

ナンカンNS2組んで走ってみた。

ひどいわー。
まだ雪道走ってないから効きはわからんけど、アスファルト路面走ると怖い怖い。
剛性の微塵も感じられない。
高速で100キロ超えると車フラフラする。
気を抜くと蛇行する感じ。
60～70キロなら問題無いけど、飛ばすとひどいわー。
噂には聞いてたけどここまでとは思わなかった。
あとは冬道の効きだな。
これが良ければ我慢できるが・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:04:44.38 ID:cLglABCB0

あ、SN1の間違いね。
スタッドレスの話。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:18:28.17 ID:9zju59cN0

ゴムが柔らかすぎて剛性ないのかね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:44:57.34 ID:0JHnIJqo0

先日社員旅行で韓国行ったが、もう雑なのは国民性なんだな。
建築物見てもそう、有名飲食店行ってもそう。新車にさ、ドアをぶつけても
いいようにスポンジみたいなの貼り付けてあるようなんだが、それをそのままで
街中走っていたり。。。
行った中でまともなのはロッテホテルと高級焼肉店だけだったな。
やはり日本製品が１番いい。韓国メーカーの高級車デザインは結構好きだがｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:22:08.95 ID:UfNJ+rqi0

スタッドレスのドライと氷上性能は完全に相反する。
どのメーカーでも同じ。違いはどの辺で折り合うかの選択だ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:43:34.97 ID:1Eh5Pv7Y0

>>713
エアがダダ漏れ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:46:53.27 ID:T4ZFNXEU0

>>724
その理論だとフニャフニャにすりゃするほど冬は効くってことになるんだが。

ウォール剛性の違いとか色々あるからそんな理論はありえねぇよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 11:47:02.75 ID:sLgtXSyY0

逆は真ではない。
凍結路面への密着性を上げるとドライでのグリップは犠牲にならざるを得ないということ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:35:31.44 ID:BEUFMGzl0

スタッドレスが柔らかいのは密着性ではなく温度で硬くなるのを防ぐためだ。

そもそも走行中の剛性感はゴムの柔らかさというよりサイドウォールの硬さだ。
サイドウォールの剛性はゴムの柔らかさだけで決まるものじゃないから。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:04:57.20 ID:7XyePafQ0

ミッション・トランスファーオイルについて質問です。
興味本位でSUNOCOのオイルを使用してみようと思うのですが、何かお勧めはありますか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:16:54.69 ID:5MLe8ziH0

>>729
ルブローレンGM-2

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 14:46:01.40 ID:vGttB4NW0

俺のスタッドレス今年で３シーズン目。
１５万もしたんだから５シーズンくらいは使いたいぜ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:33:40.35 ID:2e9x1yRA0

>>731
ブリヂストンなら5年でもそれ以上でも、溝さえ残ってれば食いつくけど、
他メーカーはずるずるだと思う

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 16:43:38.58 ID:p3jW/B640

冬季間の距離が多い人でＢＳだと５シーズンは無理っぽい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:59:02.16 ID:8deBxYsL0

ずっと雪道走るならいいけど、実際問題融雪剤とか除雪とかで大体がアスファルトむき出しだからな。
特に整備された地方はな。

昔ほど道路が雪に覆われてるってことが少なくなった。

俺はBSでも3シーズンだった。
というか3シーズン以上使う気にならんな・・・いくら目があって柔らかく感じても不安だ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:52:19.65 ID:Zaqwv2cp0

スタッドレスに交換して
空気圧を取説どおりに設定
（普通のタイヤのときはちょい高めにしてます）

タイヤを真横から見ると
前輪；トレッドパターンのブロックが３個分接地
後輪：ブロック２個分接地
指定の空気圧にしたら前後同じような接地面積になるのかと思ったら
ちがうんですね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 02:39:25.48 ID:VSMJMh9u0

まぁ色々要因はあるが、人が満員だった時とかも考慮しなきゃならんから前後同じになるってのはダメなのよ。

737 ：735：2011/11/28(月) 07:58:57.32 ID:Z2qoGx4FO

なるほど!
言われてみればそうですね
メーカーとしては5名乗車のことも考えないといけないんですよね
60KGから300KGまで対応するんだから結構幅がありますね
（あとトランクとかの荷物もあるだろうし）
三菱の設計はさらに安全をみて
最大値＋アルファで設定してるんでしょうね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 14:57:28.36 ID:LpOpHBNbO

Ⅸの純正オプションカナードって車検ダメになったんだな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 17:14:14.60 ID:LGRLGyAlO

>>738
地域によって違うんじゃなかったっけ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:16:04.28 ID:7ysp0wkmi

車検というよりメーカーが販売自粛

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:22:18.36 ID:spnaTyIDO

事故の修理の為に車屋の社長と打ち合わせしてたら
いつの間にか前後とも9MRのバンパー付けることになっちまったわ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:23:29.66 ID:VSMJMh9u0

ええやん、もう事故るなよ。
保険料上がるからお前だけの影響じゃないんだからな・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:27:00.89 ID:spnaTyIDO

0:10だからそこは安心してくれ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:37:51.10 ID:NLnDZpqr0

やばい、ＡＣＤランプ全点灯した。寒い日に限って全点灯しないんだけど、
熱とか温度に影響される部分ってやっぱポンプ？フルード？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:49:38.42 ID:M1elFMCJ0

なあ
開錠が一回点滅で
施錠が二回点滅って
普通逆じゃね？

746 ：sage：2011/11/28(月) 20:33:51.43 ID:qf4JLg2UO

私も同感です。
他のクルマもあるので紛らわしい点滅です。直せるものか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:39:11.97 ID:urd/969z0

ミラー一緒に畳んで判別してるから問題ないな。
窓も開けれるようにしてもらったし。

つか、寺の人の話振りだとキーレスで色々できそうだが、
どこまで対応してくれるのかな？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:03:51.47 ID:Kyq8fpB60

>>747
ETACSでggr

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:23:21.05 ID:jHR6OHFa0

>>738
＞Ⅸの純正オプションカナードって車検ダメになったんだな

ホントに？
今つけてると次の車検時は、取っぱらうのかい？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:44:36.35 ID:BEOKb/V20

ボルテックスのツインカナードも車検ダメかな？前は大丈夫だったが・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:46:54.48 ID:BEOKb/V20

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1vqdBQw.jpg
2週間前、リアのブレーキローターを変えたのですがローターの中心部付近が錆びています。
これはパッドのアタリが付いていないのでしょうか？
ローターは新品、パッドは使用していたものを使いました。
車種はエボ８ＧＳＲ、ブレンボキャリパーです。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:16:01.91 ID:mN5+KNUP0

>>751
もしかしたらキャリパーが開いている。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:36:27.50 ID:RYoN/5oj0

>>748
ggt
thx!!

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:42:39.71 ID:ItVh+qZ40

黙れチンカス野郎

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 04:37:37.57 ID:tVstut7V0

7に8以降のスーパーAYC の移植は可能なのでしょうか？
本体とコンピューター交換とかでいけますかね？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 06:28:48.91 ID:5XsrMu7H0

>>751
そんなもんじゃね？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 11:48:10.12 ID:FjT71O+10

>>755
確か配線も違うと思ったなぁ。
物自体の取り付けには互換性があるから可能だとは思うけど。
ただ素人がホイホイやっちゃいけない気がする。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 12:06:30.40 ID:zmefZWdK0

>>751
当たりが出てないだけだ。
交換は始めてなんだろうな、たぶん。
パッドは基本的に新品同士でも全面均等には減らない。
斜めに削れるのがほとんどだ。

パッドがローターを削って同じ形に減るから、新しいローターにしたら形の合わないもの同士が接触することになってどうしても変に当たる。
しばらくはそのままだが、暫くしたら当たりが出る。
ただしローターにレコードみたいな模様は出来るからそこは我慢だ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 12:38:10.62 ID:cbv/ipqg0

>>750
俺はディーラーでボルのカナードダメだって言われてバンパー交換して車検受けた。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 12:42:54.05 ID:/jFqRsvpO

12月1日からの高速道路料金措置で要注意！なのは、
ルートが何種類かある場合、「最短ルート」で料金が計算されること
（「最安ルート」で計算されるわけではないこと）

　＜例＞
北陸道の三条燕と巻潟東は隣接するインターチェンジですが、同じ水戸を出発した場合を計算すると
水戸～巻潟東間：通常料金－6,850円、被災地支援－2,400円、休日特別割引－350円
水戸～三条燕間：通常料金－7,050円、被災地支援－7,050円（割引無し）、休日特別割引－3,550円

だって・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:20:42.77 ID:VfjjdMgp0

もうすぐエボ9の車検なんだけど、車検通すかエボ10買うか迷う。
エボ10ＭＲでも出るなら迷わず買い替えなんだけどなぁ・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:36:52.63 ID:ZkkYtGdz0

MRつか逆輸入モデルがあったろ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:45:17.32 ID:6vpDQZpJ0

10は最近マイナーチェンジしたな。
AWCの改良だったかな。

制御になんかが加わってさらに曲がるようになったとカタログか何かに書いてあった。
なんだっけなぁ・・・確かABS関係だと思ったが。

まぁこれはスレチだ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:11:23.13 ID:K+I3iJua0

10はMR化しても買う気にはならないなぁ。

やっぱし買い替えるなら9MRだな。
もうちょっと9MRが値下がりしないかなと待ってる8MR乗りですた。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:07:22.55 ID:ItVh+qZ40

７ＧＴ－Ａが高く買い取ってくれたら、９ＭＲ買うつもり

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:55:57.81 ID:6vpDQZpJ0

つもりな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:05:43.61 ID:jo7gPwsd0

高く買い取ってくれる理由が見当たらないけどな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:18:14.27 ID:ynuKDnil0

>>765
そりゃ～一生買えんわ！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:19:24.50 ID:QB/24LBR0

９高く買い取ってくれたら、８買うつもり

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:01:17.30 ID:ynuKDnil0

ブーレイ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:11:57.21 ID:I53kUk4C0

黙れカス共

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:51:29.49 ID:iO8uw+0+O

GT-Aが買い取る訳無いじゃん。

「が」じゃなく、「を」の間違いだろ？

ホント、バカだね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:20:47.62 ID:rKE5VvKt0

俺のエボからF1みたいなエンジン音が出る。

という夢を見た。
夢の中で歓喜してたwww

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:46:40.62 ID:xeWZuBIa0

ランチアデルタエボスレはここですか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:21:34.57 ID:rsiFyQGPO

WRカーみたいな音を出したいと夢見た事はある
無論はかなく散った

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:14:08.46 ID:amQt4SJAO

>>775
気持ちはわかる。
俺もエボ9がランサーWRC05の外観で発売されてたら、
借金してでも買ってたよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:29:36.19 ID:a9hDYy9U0

>>776
いい加減、つまらんって事に気付かないのか、この馬鹿は？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:56:08.13 ID:GAcm/3DY0

>>776
それエボじゃなくてセディアだろ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:03:14.49 ID:amQt4SJAO

>>777
即レス感謝です。
>>778
インプStiみたいな感じで。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:37:50.28 ID:9+d97AvZ0

>>773
ただ単にタービンブローって落ちですね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:37:57.28 ID:UaAqIyiB0

ガキの寝言に反応すんな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:56:13.70 ID:Kgj7rWyY0

まだここには罵倒野郎が残ってますか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:14:19.38 ID:UaAqIyiB0

ホイールのオフセットも計算出来ないアホを罵倒するやつならたくさん居ると思うぞ。
嫌なら勉強しろ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:54:26.34 ID:I0LgIYmH0

>>783
まだ釣られたことを根に持ってるのか？www

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:19:05.23 ID:XRuZ7iFq0

釣りってことにしておきたいんだろ。
わかるぜ、その気持ち。
落ち着けよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:29:42.61 ID:Tgf0f59w0

>>784
負のエネルギーがすごいよなｗ
そういう奴には悪霊がとりついて、不運なことばかり起こるそうだが、
オーバーヒートという悪夢が降りかかったのもうなずける

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:49:22.30 ID:XRuZ7iFq0

相当根に持ってんだなお前。
何も無いところにその話題を振るほうが頭おかしいだろ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:56:31.58 ID:/TqSw78hi

チョリースwwwオーバーヒート野郎でーすwwww
結果報告すんの忘れてたわ。

とりあえずエンジンは全く問題なし。サーモ固着でも無かったよ。
水温が上がり切る前にエンジン止めたからオーバーヒートまではならなかったみたい。

ホースは約900円。面倒だからそこらへんのホース全部交換してもらったわ。
部品代で2500円くらいで工賃とクーラントとか全部合わせて10000円丁度。

よくよく考えたら自分で治せるのに、ディーラーに車拉致られたんだよなww
しかも工賃取られてw
うまいわー、ディーラーさんやり口うまいわーwww

しばらーく車内がクーラントくせーのなんの。
あ、軽トラ楽しかったですwww

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:58:02.24 ID:DcpzE0zp0

>>787
言われたことをそのまま返す、相変わらずの鸚鵡返し。
ボキャ貧だな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:59:04.01 ID:/TqSw78hi

>>786
わしゃお前のようなアホはしらんき

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:01:57.19 ID:XRuZ7iFq0

いつまでたってもバカにされたことを忘れられずに何度も何度もブリ返そうとするお前はキチガイみたいな野郎だということにいつになったら気がつくのかとリアルオーナー共々心配しておりますゆえ脳内オーナー様はお引き取り願えませんでしょうか心からお願い申し上げます。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:10:13.47 ID:DcpzE0zp0

毎度の固定ipとiphoneの自演乙。
毎回やってりゃ誰でも気づくってバカにはわからんだろな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:54:31.48 ID:pTTHX7xO0

まるっきりガキの喧嘩だな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:11:08.58 ID:XRuZ7iFq0

iPhone結構多いのにな。
うぷろだにbeebee～ってところ使ってたらiPhoneだ。
張り付いてるのに気が付かないバカにはわからんだろうな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:13:24.96 ID:XRuZ7iFq0

>>782
>>784
>>786
お前らもう一度そのIDで書き込んでみろ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:16:45.11 ID:lKK27jqS0

>>794
さすがiPhoneを使いこなしてるお漏らし8MR君ならではの言葉ッスな～ｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:48:56.46 ID:XRuZ7iFq0

もしかして毎度毎度叩かれてたのお前一人だったのか？
そりゃご愁傷様だな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:52:47.58 ID:DcpzE0zp0

>>796
自分で毎度種明かししている馬鹿だからな。
以前にはiphoneが一番IDを変えやすいと得意げに自演を語っていたこともあったぞw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:00:44.55 ID:XRuZ7iFq0

はぁはぁ、単発IDで連投してるバカに言われとうございませぬ～。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:10:34.79 ID:EGUQLeab0

>>757
レスどーもです。
やはり簡単にはいかないんですね…
7で満足してたけど、8や9の進化を知りたい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:10:50.15 ID:VgCjsFlU0

>>798
マジで？ｗ
どこまでバカなんだｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:18:40.95 ID:xqTVO1sd0

横やりすまんが、質問して真面目に答えてくれたのに釣りだと言った挙句に何度も嵐行為を繰り返すのはこのスレの住人とスレ自体を侮辱する行為だ。

このスレにお前は必要ない。
消えろ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:32:09.56 ID:lP+QHL/Qi

ID:DcpzE0zp0と単発IDの仲間たち。

こいつらの敵は「いつも1人」。
しかも決まってiPhone使用者。
そんで自分自身もiPhone使用者ということがバレている。

すごいな。精神異常者としか思えない。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:32:14.99 ID:VXnRcCaG0

>>798
アホすぎるwww
今回もまた手の内(>>794)明かしてるしwww

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:33:28.46 ID:VgCjsFlU0

>>803
おい、志村、末尾末尾ｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:34:04.34 ID:lP+QHL/Qi

ちなみに俺もiPhoneなw
IDにi出ちまったから仕方なく言うがw

iPhone使い多いんだよなこのスレ。
写真晒しの時もiPhone多かったもんな。
たぶんこいつは俺も同一だと言うだろう。
怖い怖いw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:35:51.11 ID:VXnRcCaG0

>>805
敵は一人と思いたいんだろうねwww
2chにのめり込み過ぎた奴にありがちなこと

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:40:30.46 ID:lP+QHL/Qi

ほんとうざいなこいつw
消えてくれないかなw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:41:53.54 ID:VgCjsFlU0

>>807
ああ、その文句
またパクられるんじゃね？ｗ
オウム脳だからｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:42:53.79 ID:uQGjHqRri

今日も2chで勝った！！！！
ムカつく罵倒野郎に勝った！！！！！

これで俺の威厳は保たれる！！！！！！
釣ってやったんだ！！！
ざまーみろ！！！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:43:51.09 ID:uQGjHqRri

あれwID変わってるw
俺>>808なw

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:46:41.30 ID:VgCjsFlU0

>>810
勝ったとか負けたとか、便所の掲示板でアホですか？チミは
だいたい脳内年齢がわかるなｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:51:50.33 ID:OHzh+0Fb0

なんか接続がブツブツ切れるのぉ。
また変わってるかも知れん。

おーおー・・・・あたり構わず叩き出したぞ。
お前敵作るのうまいなぁw

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:52:22.10 ID:7OuKrC710

>>807
>>809
そろそろやめとけｗ
お漏らしデブの火病が止まらなくなる。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:53:59.62 ID:OHzh+0Fb0

お？お？
勝利宣言ですかな？
おめでとうございますw
今日の勝利はいかがでしたか？？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:55:19.72 ID:XRuZ7iFq0

なんかもうバカ相手にすると疲れるからやめるわ。
あとは1人で勝ち誇っててくれ。
おれは負けでいいから。何に勝ったのか知らんが。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:57:12.03 ID:VXnRcCaG0

>>814
ラジャーwww

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:59:03.39 ID:OHzh+0Fb0

一人芝居お疲れ様でした～
打ち上げどうしましょうか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:29:08.54 ID:OHzh+0Fb0

飽きたのか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 01:32:01.05 ID:pJ2dhuB/0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYg6mgBQw.jpg
シングルベール、シングルベール今年も一人で寂しいよ
一年頑張った自分にご褒美です
エボは熱いのなんの

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 02:42:34.45 ID:Mo8pe6l30

寂しいのはお前だけじゃないさ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 12:19:11.69 ID:dEz0yLJdi

そろそろシフトブーツに硬さを感じる季節になってきたな・・・
パリパリやで。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 12:22:14.64 ID:qY5QvpLp0

罵倒野郎w

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 16:57:27.39 ID:1i1MsC7X0

シフトレバーが鉄系だと触りたくない季節です。
夏もそうだけど！
(≧∇≦)ﾉ彡ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:18:19.93 ID:Mo8pe6l30

まだ言ってんのかこいつ。
いい加減ウザイから消えてくれ。
お前の勝利なんぞ興味ないんだよ。

シフトノブは樹脂だから大丈夫だ俺は。とりあえずフロントガラスが凍るのとドアがバリバリ言うのがムカつくw
たまに鉄板盛り上がるくらいドアノブ引っ張らさるからな・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:29:34.36 ID:77yswAA20

>>825
お漏らし君はやけに勝ち負けにこだわってるよなｗ
情報交換を目的にみんなが書き込んでるスレで、勝ち負けってアホかバカかと
ゲームでもしにきてるのかよ
迷惑だから消えて欲しいぜ、できればこの世から

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:30:35.21 ID:1i1MsC7X0

ドア枠のゴムのウェザートリップにシリコンスプレーである程度は改善される。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:43:08.97 ID:Mo8pe6l30

手に負えないわぁお前。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:45:13.69 ID:dEz0yLJdi

>>826
情報交換と全く関係ない話をしてるのはお前自身なわけだが。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:49:21.64 ID:1i1MsC7X0

>>828
誰に言っています？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:51:12.17 ID:Mo8pe6l30

あぁごめん>>826だよ。
シリコンスプレーか・・・試してみるかな。ありがとない。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:52:24.99 ID:YlCyUZQy0

>>830
お前に来まってんだろが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:58:13.62 ID:AKNmz8dm0

>>817
だから、あまり火病らせるなと言っただろｗ
池沼の発作が今日も止まらなくなっとるｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:00:43.28 ID:1i1MsC7X0

>>831
了解！

>>832
(´･ω･｀)

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:01:10.85 ID:qY5QvpLp0

>>825の罵倒野郎、まだいますねw
必死なところがアフォで可愛いな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:04:30.00 ID:YOsH3V+M0

オートマなんだけど、どこチューニングしたら幸せになるかな？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:08:05.70 ID:Ar7caBmN0

>>836
マニュアル換装。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:12:36.91 ID:Mo8pe6l30

こいつぁ誰と戦ってるんだろうな。
俺を敵だと思い込んでるようだが・・・
誰か助けてくれ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 19:20:46.53 ID:TsYr71PG0

何度も出るネタだと思うけど、みんなホイールナットはトルクいくつで管理してる？
あとトルクって単位が２種類あるけど、どつち？

ちなみにホイールはRAYS製です。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 19:53:24.40 ID:Cxptf7rM0

新型スイスポのシフトこれエボのパクリだろｗ
ttp://autoc-one.jp/suzuki/swift/special-894571/photo/0020.html

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:51:05.59 ID:Mo8pe6l30

>>389
kg/fとN.mだと思うけど、kg/fは古い記号で今はN.mで管理するのが普通。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:51:37.55 ID:l+gzmbS90

エボゴンの純正ビルとバネはセダンより車重の分だけ堅めなのでしょうか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:54:08.66 ID:Mo8pe6l30

そうだよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:05:08.48 ID:YOsH3V+M0

＞＞837
それは無理です。ミッション以外でお願いします。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:26:09.38 ID:l+gzmbS90

>>843
ありがとうございます。
やはりセダンには向かないんですよね？車高調に減衰調整がないので、雪道用に純正足を探していたのですが、ワゴン用はダメか…

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:29:51.23 ID:I9kLL8+P0

>>839
十字レンチで腕力で締めて終わり。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:34:57.80 ID:Mo8pe6l30

>>845
フロントはまだいいけどリヤは車高が上がると思うよ。
減衰もバネレートも違うはずだからセダンに使うのは諦めたほうがいい。

>>846
人はそれを手ルクレンチという。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:44:34.51 ID:I9kLL8+P0

>>847
なるほど、手ルクレンチか。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:09:54.26 ID:xWivWGQc0

>>844
いや、そしたらやることなんてMTと一緒でしょ？
ブレーキパッド→車高調→マフラー→エアクリ→……
逆にATだからって特に優先順位上がるものってあるんかいね？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:13:38.77 ID:Mo8pe6l30

相手にするな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:27:59.81 ID:Eb4zgRhY0

>>841
それどっから突っ込めばいいの？www

それとも釣られた？？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:49:03.56 ID:roumx6YW0

おぉ、/いらんかったのぉ。すまんそ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 08:16:20.61 ID:Eb4zgRhY0

>>852
はぁ？あんた嘘教えるぐらいならレス付けんなよ。
トルクって何かね？単位って何かね？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:52:38.39 ID:2VY2/dAyi

>>839
>>841

>>853の言って意味がわからないんだが。
トルクは締め付けトルクだろう。
締め付けトルクには旧規格のkgf(キログラムエフ)と新規格のN.m(ニュートンメーター)がある。
単位はISOの改定でkgからNになった。
車のエンジントルクと同じ。
古いトルクレンチはkgfだから締め付けトルクがN.mで定められてるなら換算してやればいい。
まぁぶっちゃけそんな大きく変わるわけじゃないけどな。
大体kgf×10くらいで適当に換算しても問題無いと思うが。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:41:15.41 ID:yaJO3wTa0

ホイールナットの締め付けトルクってものを知らないんだな。

ナットの単位ってなによwww
とか思ったんだろう。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:46:45.96 ID:Oq3lJwvy0

神奈川にいる人はいつもどこでチューニングしてるんですか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 14:21:04.84 ID:VBZkJh/D0

>>855
じゃなくてアンカー間違っているって言いたいんじゃ？
違うかな？
それだと二個目のレスが意味通じないか。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 15:59:47.27 ID:yaJO3wTa0

そういうことなのか？
まぁ確かに安価間違ってるが、そんなの察せるだろうし。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 18:18:29.46 ID:Eb4zgRhY0

kgf→N・m？
kg→N？

バカか。
中学校からやり直せ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:00:24.81 ID:yX3dCd9m0

バカと言えば
ハブボルトに防錆油とか潤滑油を塗るバカ
おまけにハブボルトを捩じ切って
ディーラーに苦情を言うバカもいたよね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:21:59.05 ID:VBZkJh/D0

>>859
ああ。
kgfの方に距離が抜けてると言いたかったのかwww
言葉足らずなばっかりに電波くん扱い、ｶﾜｲｿｽ

まあ、自業自得だな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:45:52.82 ID:Eb4zgRhY0

>>861
kgf・mやkgf・cm表記のトルクレンチ使ったことがある奴なら”m”や”cm”が
どんなに重要なものかわかると思うけどな。mとcmじゃ100倍違うんだぜ？

てめえの間違い指摘されてはずかしいのか知れねぇけど、自演くせー書き込みで電波扱いかよw
お前さては夏頃に「7000シフト無駄無駄～」って言ってた奴だろ？
同じ匂いがプンプンするわ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:52:22.35 ID:HROotORO0

>>862
まだ根に持ってるのか？ｗ
オートバックスといい7000シフトといい、恐ろしい執念ダナお前ｗｗｗ
そんだけマイナスエナジーの塊だとそりゃ不運になるわ
オーバーヒートというトラブルになったのもうなずける
この先も

864 ：sage：2011/12/02(金) 20:11:14.76 ID:sR6UbG6q0

どなたか車高を下げた際のインナーフェンダー処理をした事ある方っていらっしゃいますか？
左右どちらもなんですが、コーナリングで荷重がかかった時にフロントからザザッと擦る音が
していまして。エボ８です。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:15:29.24 ID:Eb4zgRhY0

>>863
はぁ？？？
確かにオレは”7000シフト無駄”って言ってたバカに「いくつでシフトアップすればいいんだよw」とか言ってたが、
スペーサーの話とかオーバーヒートの人とは違うぞ。
そもそもオレは5乗りだしな。
このスレで何度か写真上げたことあるんだが。
RALLIARTのG-SHOCKと一緒の写真って言えば記憶にある人いるんでないか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:18:32.78 ID:Nqp56o8L0

>>865
お前ウザいよ。
人気者気取りか？
もう黙れよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:25:20.18 ID:SwOuoNK60

>>864
フロントのホイールサイズとタイヤサイズは？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:35:26.62 ID:sR6UbG6q0

>>867
ホイール18インチ、8.5J、オフセ30
タイヤ235/40R18です。5mmスペーサー装着してます。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:40:52.50 ID:SwOuoNK60

>>868
とりあえずスペーサー外してみては？
あとは車高下げすぎとかかな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:46:23.88 ID:sR6UbG6q0

>>869
ありがとうございます。確かに車高下げすぎってのはありますね。
ひとまずスペーサー外すか、車高上げるかして様子見てみます。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:47:17.91 ID:VW0N2YFR0

>>860
昔、「ブレーキディスク錆びるから５５６塗ったら止まらなくなって事故りそうになった！」
って騒いでるセルシオ乗りが居たｗ
それ聞いてから助手席乗らなくなったよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:10:23.42 ID:Eb4zgRhY0

>>866
自分のバカさ加減が晒されて悔しかったか？w

お前の意見なんて嘘だらけで参考にならないからもう二度と来るなよ。
邪魔だから。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:20:12.18 ID:roumx6YW0

なんだそんな理由でバカ扱いしてきたのか。

あのな、知らんのかもしれんけどトルクレンチの規格ってのは全てN.mに移行したんだよ。
だからkgf.mもkgf.cmも全部N.mに換算するんだ。
トルクレンチに関してはN.cmってのは無いんだ。
だからkgfって書いたんだけど。

あとホイールナット締めるくらいの大きさならkgf.mしか無いと思うが・・・

なんか後付けしたみたいな理由で叩かれてもしょーもないんだが。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:39:17.31 ID:vFxqVd/W0

バカだとかどうだとか、おまいらスルー覚えなさい。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:41:23.41 ID:roumx6YW0

スルースキル無いもんで・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:51:20.30 ID:Eb4zgRhY0

>>873
あのな、知らんかもしれんけどkgfとkgf・mは違うんだよ。
kgfは”力”もしくは”重さ”の単位でkgf・m（kgf・cm）がトルクの単位なんだ。
トルクレンチの単位表記としてkgfってのは無いんだ。
だからkgf・mって書けばいいんだけど。

あと、単位の書き方としては”.”じゃ無くて”・”だと思うんだが・・・

なんか後付したみたいな理由付けられてもしょーもないんだが。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:04:14.79 ID:ijZNqklM0

つか、どっちもどっち。
いい加減周りとの温度差考えろや。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:09:13.65 ID:roumx6YW0

めんどくさいやつだな・・・
このスレでそこまでを求めてるのか？って話だと思うんだが・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:26:22.22 ID:Eb4zgRhY0

あのさ、オレは嘘教えるぐらいならレス付けんなって言ってんだよ。
求める求めないをお前が勝手に決めるもんじゃないだろ？
単位表記を正しく書く気がないなら初めから書き込むなよ。

ただの煽り合いとかならスルーするが、”嘘”は看過出来ないわ。
「7000シフト無駄」の時も然り。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:37:55.75 ID:Eb4zgRhY0

http://digital-ratchet.jp/torque.html

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:39:19.40 ID:sYw/14v00

トルクレンチの話でトルクの単位なんて間違いようが無いだろ～
kgf.cmのトルクレンチなんて使わんしな。
そういうのただの揚げ足取りっていうんだぞ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:44:00.08 ID:roumx6YW0

俺が全てで俺が正義なのだから何言っても無駄。
すべて正しくキッチリ書かないと理解出来ないので応用させるような表記をすると混乱します。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:47:47.18 ID:ZD/8SCySO

いいスレだ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:55:02.53 ID:Eb4zgRhY0

>>881
単位の書き方でお前が自演してるのはわかってるwまぁ、それはどうでもいい。
ただよ、kgf・cmを使わないなら初めからkgf・mって書けばいいだろ？
揚げ足取りをする気は更々無いのだが、kgf・mからmは取ってもN・mからm取らないのはなんでよ？
まだトルクの単位としてkgfがNだってんならわかる気もするが。

>>882
2行目はその通りだと思うが？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:55:43.69 ID:roumx6YW0

ここは2chの勝者が多数生まれるスレだからな。
たかがトルクレンチの単位で嘘もへったくれも無いわ。
俺は>>841と>>854で十分理解できたが。
それが理解できないおバカさんのために>>856と>>862が全力で答えてくれているのだろう。

良いスレだな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:58:47.85 ID:sYw/14v00

自演・・・？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:07:31.06 ID:sYw/14v00

>>841と>>854は俺だよ。
ID変わってたの忘れてたわ。
俺も最近話題wのiPhoneなんだけどネットワークエラーで頻繁に通信のリセットかけてるよの。
その度にID変わるんだよなぁ。
ちなみに7000rpmうんぬんの人は知らん。
加えて言うならあの比較動画作ったの俺ですサーセン。

ぶっちゃけ言うなうちの会社にトルクレンチ500本くらいあるんだけど、社内ではkgfで通じるのよ。
全部東日製で東日とも連絡取るけどあの頃はkgfで通じたしN.mも実際Nで通じる。
それ以外間違い様が無いからな・・・
使用目的に合わせてcmかmかは答えてるが製品方式で話すからあんまり重要視して無い。
通じりゃいいと思ってたんだけどなぁ。

正式なのはいいと思うが頑固過ぎやしないか。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:08:48.80 ID:NZjfyw2l0

>>860
スプレー式のグリスは塗っている。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:17:49.35 ID:4lzZZg/a0

>>887
あぁ、そう。
>>841と>>854がID:sYw/14v00で、>>852で「おぉ、/いらんかったのぉ。すまんそ。」って
言ってんのがID:roumx6YW0か。
わけわからんな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:21:54.81 ID:4lzZZg/a0

あぁ、おれもID変わってたの忘れててわ。
ID:Eb4zgRhY0だから。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:23:01.59 ID:YNVMuPJl0

そこは日付が変わってるからじゃないかね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:35:11.12 ID:4lzZZg/a0

>>891
おれは>>841の書き込みに対して>>851で「それどっから突っ込めばいいの？」ってレスしてるんだよ。
それに対して>>852でID:roumx6YW0が、さも自分へのレスかのように「おぉ、/いらんかったのぉ。すまんそ。」
って受け取ってるのはのはなんでだ？おれにはID:sYw/14v00とID:roumx6YW0が同一人物のように見えるが？

まぁ、そんなことはどーでもいい。

>>887
正式に書けってわけじゃないが、書き方を省略することで違うものを表す表現になってるのはどうなのよってこと。
お宅の会社で通じるからといって世間一般で通じるわけじゃないだろ。
すくなくとも質問主は単位が２つあるけどどっちを使えばいいのかって、
少なくとも”単位”についてを聞いてるんだからそこは正しく表記するべきだとおれは思うね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:49:12.17 ID:qJxrbdHV0

>>887
故意にIDを変えてると、iPhoneの接続がしばらく不安定になる。
最近のアップデートから、ソフトバンクが何やらやったようだ。
まあ、つまりネットワークが不安定という奴は自演大好きと言ってるのと同じな訳だｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:57:54.85 ID:YNVMuPJl0

俺2年前からiPhoneだけどずっとなんだよ。
特にソフトバンクは圏外多いから繋がったり切れたりする。
そうするとキャリアから検索をし始めるので接続が安定しない。
一度圏外になるとなかなか繋がらなくなるから機内モードオンオフ、3G回線のオンオフを繰り返してやっと接続される。

ちなみにアップデートはあくまでもAppleのiOSであってそこに通信方式とかには一切影響無いからソフトバンクは関係無いよ。

安定しないのは俺の場合は会社の休憩室が圏外になりやすいからだ・・・
休憩中iPhone使えないとか泣けてくる。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 02:04:29.69 ID:qJxrbdHV0

>>894
いや、ソフトバンクからアップデートしないと通信品質が悪くなると警告のメールが来ただろ？
あのアップデートからだよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 02:06:11.41 ID:6LUHuzj00

test

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 02:06:45.10 ID:NZjfyw2l0

圏外だとｉPhoneがボロく見える。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 03:30:17.30 ID:YNVMuPJl0

>>895
影響が出るのは3GSとだけ言っておこうかね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 09:54:48.38 ID:TqXLwXXE0

ところでおまいら

リアのトーってどの位に設定してる？
車種は8だけど

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 12:57:41.04 ID:zGOJCXdt0

同じ事聞くけど、神奈川にいる人はいつもどこでチューニングしてるんですか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:04:09.91 ID:ALGO8qVkO

>>900
ショップじゃないか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:16:00.01 ID:1GPWbkn90

CTのボンネットってボンピンつかなくないか？
丁度カーブしてるところに当たるよね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:45:00.54 ID:PVjwrate0

とりあえずソース出して単位はどれが正しいか教えれ。
それが平和的な解決策だわ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:26:02.72 ID:KrJCN7J80

シートベルトしてなかったのかなあ
http://www.youtube.com/watch?v=7sFaJtM8F-U

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:09:09.78 ID:zGOJCXdt0

>>901
具体的にお願いします

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:27:30.50 ID:JEdYNONd0

>>905
麦酒

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:10:00.61 ID:zGOJCXdt0

>>906
真面目にお願いします

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:33:41.24 ID:Yu1fE21x0

回答が無いって事は晒したくないか、神奈川近辺には良いショップがないんだろ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:39:06.69 ID:1GPWbkn90

ショップならネットで調べたらいくらでも出てくるだろうよ、なんで聞くの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:45:56.17 ID:JEdYNONd0

>>907
しょうがないなあ。

ガレ○ジT2

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:52:12.84 ID:w7vOcfW40

ラジエターのキャップ～運転席側にある白いタンクまでのホースを交換しようと思うのですが、
φ６で良いですか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:06:18.23 ID:snoWc8OP0

スーパーオートバックスにでも行っとけ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:57:46.92 ID:c3xYs8HQ0

>>903
現場を知るがために初心者に対する0からの教えを忘れ、通じればよいと省略する人間と
現場を知らないがために教科書通りで、通じても通じなくてもルールはルールだとこだわる人間。

どちらが正しいかはそれを見る人間の観点による。

ぶっちゃけそこまで熱く指摘するほどのことでも無い。
省略や通じるだけでダメなら世の中成り立たない。
もっと心を広くするべきだ。

と第三者的には思う。
まぁこれに反論する人もいるだろう。
ただ、いくら言い争ったところで正直どちらも正しいと言えるので終わりは無いわな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:58:54.34 ID:Yu1fE21x0

だから、わりとどうでもいい

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 00:14:04.40 ID:ultisEtx0

>>903 >>913
間違いを指摘されてファビョった馬鹿が自演を繰り返して
言い訳にもならない反抗してるだけにしか見えんが・・・

どっちが正しいかは>>880に書いてある

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 08:34:18.39 ID:eVgaRBUE0

誰も気にしてなかったのにいきなり大騒ぎし出したんだけどな。
彼にとっては重大な事だったんだろう。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 08:53:56.61 ID:eVgaRBUE0

つか7000回転無駄君とオートバックス君は同一だったんだな…たぶん。
そりゃあんだけ叩かれりゃファビョるわ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:38:12.81 ID:/vc10kMB0

もうそっとしといてやれよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:00:29.82 ID:VCETNl/u0

雪すげぇや。
一晩で30センチくらい積もったぞ。
溶けてきてるが。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:43:29.98 ID:BVir7GeG0

>>916
トルクの単位も知らないくせに偉そうな能書きたれんなよ自演君www
>>913も第三者かたってるがお前なのは明白www
自演ばれてないと思ってんのはお前だけだからwww

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:48:39.80 ID:TbTCteE90

まあ、言い方がわるけりゃ頭がおかしい扱いされるのは、ここでもリアルでも一緒だな。

個人的には単位の書き間違いなんて、いちいち吹き上がらなくても、見りゃ分かんだろ、と思うし。
「この間100kmで走ってて、」と書かれて、「100km/sか？」といちいち突っ込まないと思うし。
仮に言ったとしても、軽く触れる程度だろ。
それを>>851、>>853のテンションでやったから、「おお、なんかおかしやついるぞ」っとなったわけだ。

まあ、俺は正しいのに、と思ってるから悔しさ倍増だろうけど、やっぱこれは自分のせいだよ。
失敗したと思ったら、ま、次からは気をつけたらいいんじゃね？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:00:26.60 ID:BVir7GeG0

どうあっても書き間違いにしたいらしいな
正直に「知りませんでした」言えよ自演野郎www

ところで自演の言い訳はしないのか？www

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:07:55.83 ID:TbTCteE90

>>922
だってなあ。

>>841,851,852
これがそもそもの原因なんだろ？

>kg/fとN.mだと思うけど、kg/fは古い記号で今はN.mで管理するのが普通。
↓
>>>841
>kgf・mだろ
↓
>>852
>おぉ、すまんそ。

なんでこうならなかったのかなあ、と思うのは俺だけ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:15:53.24 ID:BVir7GeG0

はじめからkgf・mってお前が書けばよかっただけだろwww
論点すりかえんなよ。ただ単に知らなかっただけだろうがwww
つか、トルクの単位知ってたらkg/fなんて間違えはしないわwww

だからはやく自演の言い訳しろよwww

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:17:49.10 ID:TbTCteE90

>>924
今回の問題の本質ってそれだけのことだと思うぞ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:22:33.73 ID:BVir7GeG0

そうだな。お前がトルクの単位を知らなかったってことだwww

はやく自演の言い訳しろって言ってるだろwww

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:26:24.64 ID:TbTCteE90

割りと現実でも「周囲の自分に対する評価が不当だ！」みたいなこと言って騒いでるやつ見るけど。
側で見てると、やっぱり本人にも少なからず原因あるよ。
立ち回り方が下手、というのか、あー、そういう言い方しなけりゃ、もっとやりやすいだろうになあ、と思っちゃうようなね。

いや、なんか職場にいる人間を見て、明らかにそれで損しているよな、と思ってたところに、ネットでも似たようなケースを見かけちゃったんでな。
なんか、一言・・・。いや一言で済んでないけど。言ってみたくなったわ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:33:08.73 ID:BVir7GeG0

バロスwwwそれ自分に言ってんだろ？www
お前がトルクの単位間違わなければ問題なかっただろうがwww

自演の言い訳しろって言ってるだろーがwww無視すんな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:36:50.45 ID:TbTCteE90

>>928
ちょっとなんかいじめられっこの話みたいで、苛められる方に原因がある、って言ってるみたいに聞こえるかもだが。
どっちが悪いかということでなく、自分のためにそうした方が得だ、という話だな。
多分お前が欲しいと思う反応は、お前が変わることによって得られると思うよ。

ここでも、リアルでもね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:39:27.96 ID:Mv7UWmwP0

一般市民から見るエボはどれがかっこいいんですか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:53:56.98 ID:BVir7GeG0

誰もいじめられっこの話なんかしてねーよ。論点すりかえんなって言ってるだろwww
問題は2つだけだ

・お前がトルクの単位を知らなかった
・お前が自演した

これについてお前が認めるまでおれは続けるぞwww

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 13:07:02.83 ID:TbTCteE90

>>931
でも、お前、少なくとも今の自分の扱われ方は不満なんだろう？
>>851を書き込んだ時には、まさかこんな風に扱われるとは夢にも思ってなかったろう。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 13:08:43.44 ID:TbTCteE90

>>931
続けてもお前の欲しいものはそれじゃ手に入らないと思うなあ・・・。

いや、割りとまじで。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 13:13:42.30 ID:BVir7GeG0

おれは851じゃねーよwww

早く自演の言い訳しろってwww

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 13:54:34.01 ID:BVir7GeG0

わかりやすいわーお前www
自演って言われてからお前を擁護する書き込みが無いのはどういうことよ？www

1000年ROMってバーカww

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:31:36.42 ID:VCETNl/u0

あのよ・・・相当自演ってことにしたいらしいが、>>841俺なんだけど・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:36:02.33 ID:eVgaRBUE0

>>935
お前を擁護する書き込みも一切無いわけだが、第三者的に見て頭がおかしい書き込みに見えるのはどっちかわかるか？
まぁわからないからそこまで執拗に中傷してるんだろうけどな。

いったいどこでどう間違ったらお前みたいな性格になるのか・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:38:48.01 ID:eVgaRBUE0

当事者二人はすでに冷めて割とどうでも良くなっているが、なぜか全く関係の無い>>935が一人で騒いでるわけだ。

これってどういう事なんだ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:47:11.97 ID:YP8PRVsC0

もう見苦しいし見るのもめんどくさいから喧嘩は他でやれよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 16:36:02.90 ID:aet+EHlKO

とりあえず、晒しｱｹﾞ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:51:21.59 ID:1qQovq5e0

誰か答えろデブス

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:52:22.60 ID:ZTcYxxO10

久しぶりに覗いたらヒドイね。
こりゃ、コテハン居なくなるわ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:04:13.69 ID:XzCM8Lyy0

>>930
車をよく知らない行きつけのラーメン屋のマスターにエボ９のライト付けたエボゴン見せたら、
「この車カッコイイね！なんて車？」って聞かれた。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:35:44.85 ID:aet+EHlKO

>>942
なぜかあなたをキモく感じる。なぜかはわからんが。

ヒドい状況なのは同意。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:37:02.83 ID:eVgaRBUE0

この前コンビニに車とめていたら高校生？くらいの男の子がオレの車見ながら

すげぇ

って呟いてた。
全くのドノーマルで凄いところは一切ない訳で…
もしかしたら

すげぇwwww(ダサい的な意味で

だったのかもしれんけどな…

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:45:18.34 ID:E0GEtAEo0

また罵倒野郎が暴れていますねw

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:20:25.06 ID:eVgaRBUE0

どこをどう見たらそう思えるのかわからんないけど、とりあえずスレの流れを確認した方がいいぞ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:44:39.11 ID:Wvplgyn80

ID真っ赤にして、どーでもいいことをｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言ってる馬鹿に違いないし大差ない。
そんなKYっぷりで、よく社会で通用するな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:32:11.12 ID:eVgaRBUE0

後半熱くなってるのは全く関係の無いやつだったけどな…何がしたかったのかよくわからん。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:41:21.26 ID:gDv1/0g00

>>949
すぐ頭に血が昇る坊やをからかいたいだけじゃね？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:45:09.90 ID:T+ER2fX20

>>936
あー。
もうことは君の手を離れたわけだな・・・。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:27:39.38 ID:OK1GeGg20

>>945
車に詳しくない人が見たら良くも悪くもインパクトのある外見だと思うよ

なんか最近一般道でやたら煽られるんだけど下品な外観がわるいのかね？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 02:52:08.16 ID:AsO3Mv860

からかって反論されてファビョるってもうどうも手に負えないな....
からかってるというかただ叫んでるようにしか......
そもそも罵倒うんたらで罵倒されてたのは1人だし、それを根に持つのは本人一人しかいないわけだ....
他人の罵倒を根に持つとか頭おかしい以外あり得ないからな。
そして本当の釣り師は釣り発言をしないんだ。
残念だよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 07:48:38.66 ID:AlqB73lk0

単位とかどうでも良いから、トルクレンチの数値はいくつに調整すれば良いんだ？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 08:27:12.26 ID:S++zbleo0

>>954
数値を語る上で重要になるのが単位だろう
500mlのビールと500mgのビールでは数値が同じでも意味が違ってくるからな
単位を知らないのにそれを認めず自演で言い訳して、結果的に延々とスレを汚した罪を裁かなければならない

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 09:18:52.93 ID:OtMltTvl0

>>955
最初はどうだか知らないが昨日のとかもう、明らかにおちょくられてるぞ、お前。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:10:31.70 ID:imO2bv3q0

次スレが勃起しました！
【4G63】ランエボすれっど 141【GSR・RS・GT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323046925/

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:16:13.41 ID:ht8b8W4h0

また罵倒野郎が暴れていますねw
早く仕事に行って下さい。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:30:49.62 ID:AsO3Mv860

>>995
日本ではkmで表示されてるがアメリカではmile/hで表示するのが普通。

km/hか？km/sか？
単位も知らないで嘘書くな！

おまえこれと同じ事言ってんだぞ。
間違ってはいないが何か人間的におかしいとは思わないのか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:31:08.75 ID:AsO3Mv860

>955だった。すまそ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:42:04.93 ID:x+4tICj2O

自分でマフラー交換したとき触媒と中間のネジが錆び付いて回せなくてダメ元でオートバックスにネジだけ緩めてくださいって言ったら3000円で緩めてくれました
なんか凄い対応いいと思ってしまったけど普通なの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:48:56.69 ID:ix8bIWrt0

>>961
凄い対応だと思う。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:56:37.50 ID:AsO3Mv860

素晴らしい対応だと思う。
今後もそこでお世話になるといい。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:03:25.06 ID:N9PfoBlU0

やっぱ、オートバックスってスゲェわ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:55:32.05 ID:4nTG/S+O0

買った店だと無料であｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 14:08:29.37 ID:x+4tICj2O

最初買ったところに聞いてみたのですが交換なら出来るけどネジだけは…と言われたのですよね
おかげで無事交換出来たし今後も頼もうと思います

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 14:20:00.00 ID:AsO3Mv860

素晴らしい対応だと思う。
今後もそこでお世話になるといい。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 14:45:34.39 ID:VH12CqLY0

９と９ＭＲのヘッドライトレンズは同じものですか？
違う所はありますか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 14:48:56.95 ID:AsO3Mv860

同じだよ。
全く同じ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 14:50:38.88 ID:VH12CqLY0

ありがとう。
早速ディーラで注文して、僕の７ＧＴ－Ａに装着してみます。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 16:04:47.41 ID:0ZzCFvvW0

>>970
10万近いはずだったけど

MRはオートレベライザーだけど9もそうかな。
7は違う様な気がするけど

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 16:08:50.16 ID:AsO3Mv860

構うな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 16:24:24.81 ID:HPrc9Th8O

>>961
基本的に断られるからいいんじゃね？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:51:07.81 ID:g/BWLAX/i

ルーセンの凄さにびっくりしたらいいのに

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:24:59.75 ID:VH12CqLY0

>>972
ひどいな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:44:09.94 ID:x+UhE/xx0

>>975
頭悪そうだよな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:05:20.50 ID:VH12CqLY0

>>976
もっとひどいな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:31:50.13 ID:Z26J4yw/0

単位房とGT-A房
今回のスレも活況でした！

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:25:12.29 ID:z2PCcNhb0

俺より頭いいだろ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:26:44.98 ID:S++zbleo0

>>979
ばか
上には上がいるように、下にも下がいるんだよ
それが>>978

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:28:10.53 ID:Z26J4yw/0

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20111204-00000023-nnn-soci
これ、エボ？ホイールは社外だがエボ４だよな...

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:47:02.97 ID:hG9wS7pu0

これのどこがエボに見えるのか・・・
どう見てもレガシィだろ。
人の事を房とか貶しといて恥ずかしい奴だなｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:41:48.49 ID:RR0GFcqk0

レガシーっぽいな　見方によってはセルシオにも見えるが・・・
エボではないだろｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:21:40.90 ID:wk481iHm0

リアウイングの形状がB4だよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:26:54.68 ID:y2LFojKX0

>>981
さては道民だな？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:36:21.26 ID:Is9QBekH0

GTAが安いのは、やはりセミATであまり操作感が良くないからですか？

セカンドカーにエボを探してますが、エボ4～6までならどのタイプがオススメですか？

宜しくです。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 02:33:51.03 ID:y2LFojKX0

>>986
エボ４ＲＳ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 06:17:25.08 ID:9tBaaQ7L0

マジレスするとほんとに最近4が増えて来てる。

安いのと弄りやすいのと速いのと5ナンバーってのがいいのか？
リフレッシュには金がかかるけど。
ガチャガチャに弄って遊ぶような人なら良いベースなんだろうな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 08:48:04.24 ID:juxjND8C0

新スレも準備完了
このスレも残りわずか
ここの大半の書き込みは、お漏らし8MRの火病で終わったなｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 09:17:42.62 ID:d24fplV20

誘導
【4G63】ランエボすれっど 141【GSR・RS・GT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323046925/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 09:18:30.11 ID:pfpYNfC30

>>986
４いいよーｗ　自分も１年前に「安い・速いクルマない？」って買ったクチだけど。
５０万で60,000kmのGSR買って、ブレーキライン、ベルト、プーリー、ISCサーボとか気になる所、総替して、
心配個所潰すのに５０万くらいで結局トータル１００万かかったけどｗ　
AYCは当たりなのか、絶好調。
これが１５年前のクルマとは思えないな。楽しい車だわ。燃費も乗り方だけど9km/Lだし。
１６インチでタイヤも安価だし。涙こらえてCPあきらめて意外によかったと思う最近です。
エボはモデルごとに特徴あって、４も旧型だけど「４かよｗ」って感じではなく、
「この人は４が好きなんだなぁ」と思ってもらえるところがいいですね。
「４かよｗ」って人もいるけどねｗｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 10:13:18.07 ID:bH45BKZM0

４と９のボディーデザイン好き

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 10:49:25.79 ID:+VWwtkgSO

おっとブーレイを馬鹿にするのはそこまでだ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 11:01:17.76 ID:C6eAPdB/0

おっぱいバンパーに触れない>>992はイイ奴

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:26:40.78 ID:eUvEAYx/O

う

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:28:02.63 ID:eUvEAYx/O

め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:30:12.88 ID:eUvEAYx/O

ぼ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:31:47.49 ID:eUvEAYx/O

っ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:33:13.82 ID:eUvEAYx/O

き

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:34:41.81 ID:eUvEAYx/O

1000ならチンコの余分な皮を、こてっちゃんと一緒に炒めて食う。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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