日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart103

前スレ
日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart102
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318886679/

【主な登場人物 】
・ローストビーフ＝牛（キチガイ部門1位）　デュアリススレでよく目撃されていた自称Q5乗りの当スレの名物男。口癖「乞食」「俺はうｐ済み」
・爺＝プログレ爺（キチガイ部門2位）　クラウン乗りの質問に答えられず脳内クラウンが発覚した。稀に『あ』の代弁をする。 口癖「ボケナス」
・あ　　中途半端に高い外車は見栄っ張りと思っている。クラウンは最高の日本車（爺さん本来の人格か？）
・？？？（出没稀）　未だに『女子大生の愛人』にステータスを感じる自称アウディ乗り
・聖フランシスコ・マトエル　「的を射る」を変換ミスすると「的を得る」になると主張するキチガイ（低学歴部門２位）
・聖ウラジミール・ズボシサス　「図星を突く」という日本語が存在しないというオバカ説を唱えるキチガイ（低学歴部門１位）
・レジェンド君　「アルマーニ―はエンポリオ」と意味不明の捨て台詞を残して雲隠れした臆病者（腰抜け部門１位）
・ムラーノ君　世界でもっとも不細工なＳＵＶこと日産ｗムラーノｗに乗る変態（悪趣味部門１位）
・オリジン君　ボログレの姉妹車オリジン（絶版ｗ）に乗るボログレ爺の義兄弟（任侠部門１位）
・ＱＸ４５　ＱＸ４５（←意味不明ｗ）に乗ると主張しインフィニティＦＸの写真をうｐしてしまった大バカ者（負け犬部門１位）
・中古マツダ小僧　誘導尋問に乗せられて中古マツダ車に乗っていることを自白させられた資産３０００万ｗの可哀相なド貧民（貧民部門１位）
・携帯自演爺さん　ボログレ爺さんがファビョり切った時に登場するオバカキャラ　バレバレの自演もファビョり切ったオツムではバレてないと思ってるらしい（馬鹿病院勤務）

なんか登場人物が増えてるじゃないか

※牛と爺さんは複数の別ＩＤで絡んできます。華麗にスルーしましょう。

【設　定】
・爺＝プログレ爺
プログレからクラハイに乗り換えた。クラウンとか日本車（トヨタ）好き。 レクサスはダメ。本人曰く『有休がある取締役副社長』で総資産30億の資産家
嫁さん：？？？　　息子：レクサスRX　　娘：マークX
・ローストビーフ＝牛（嫁さんに作ってもらったローストビーフを食べるとか言ってたのがあだ名の由来）
自称大学教員、または自称エンジニア

【注目の新人】
あはは 時に わはは
爺さんを玩具といい、正攻法で説き伏せようとするドンキホーテのようなニューカマー
聞かれてもいない蘊蓄を語り、書き込みは常に長文
そのKYぶりはアンチを生み出したが、自分を批判する者はみんな厨呼ばわり
独善的な物言いは、鬱陶しい上司か中小企業の社長を連想させるが、実際そうなんだろう。

これを見たら牛・爺さんと思え！

牛チェッカー改訂版（随時改定します）
・俺はうｐ済
・制限時間
・ボログレ
・クラウン、クラウンコ
・タクシー
・乞食
・うｐ
・ｸｸｸ
・マトエル
・負け犬
・（牛、ローストビーフ）とやら
・（牛、ローストビーフ）ノイローゼ

爺さんチェッカー
・ポンコツ安物ドイツ車
・〜ですな
・ストラットサス
・失敬するよ
・（とりあえず高級料理を）食べに行く
・女医

テンプレ１
国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：ガタピシ　 　　　　　　　　　外車軽い：地球に優しい
国産車高い：ボッタクリ 　　　　　　　　　　外車高い：適正価格
国産車安い：安物 　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　外車ハイパワー：豊潤
国産車ローパワー：物足りない　　　　　外車ローパワー：使い切れる
国産車派手デザイン：ガキっぽい 　　　外車派手デザイン：華やいでる
国産車地味デザイン：家電っぽい　　 　外車地味デザイン：シンプルイズベスト・かなりコンサバ
国産車低燃費：エゴ 　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：そんなはずない 　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 　　　　　　　　　　外車故障：そこがかわいい
国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：ファントゥドライブ
国産車アンダーステア：退屈な車 　　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 　　　外車パクリ：国産が時空を越えてパクった
国産車脚硬い：ドシンバタン　 　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャ足　　　　　　　外車脚柔かい：雲上のごとき乗り心地
国産車排気音大：ノイジー.　　　　　　　 外車排気音大：ミュージック
国産車排気音小：気持ち悪い　　　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：提灯　　　　　 　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：ﾌﾟｷﾞｬｰ　　　　　　　　　　外車低評価：貧民にはわからない

国産車本革シート：チープな安物の革　　　外車本革シート：質感の高い本物志向の革
国産車合成皮革部分：偽物丸出し　　　　　外車合成皮革部分：シボの深い高級レザー
国産車横幅1.8m以上：デカすぎて使えない　外車横幅1.8m以上：ちょうど良い大きさで乗りやすい
国産車リコール：欠陥車決定！プギャーｗ　外車リコール：事故を未然に防ぐ誠実な対応である
国産車有利な情報：大本営発表　　　　　　外車有利な情報：独車優位の証
国産車乗りの情報が間違い：嘘つき　　　　外車乗りの情報が間違い：揚げ足取り
国産車速い：燃費が良い方がいいに決まってる　　　外車速い：ニュルでGT-Rよりも速いｗｗｗｗ
国産メーカー：コスト重視で適当に作る　　　　　ドイツ車メーカー：作り手としての心を込めて作る（New！）

運転者の傾向
ドイツ車＝DQNでマナー悪い
イタリア車＝実力の伴ってないナルシスト
フランス車＝下手くそ
アメリカ車＝虚勢はりたい小心者
スウェーデン車＝DQNを上回るキチガイ
韓国車＝これもDQNを上回るキチガイ
日本車＝保守的なチキン

ここまでがテンプレ

国産乞食チェッカー

・ドイツ車を逆恨みする言動
・マツダとかスバルなどの底辺車がお気に入り
・車の話が苦手
・特に自分の車の話が大の苦手
・自分の車を他人に見せられない
・恥ずかしがり屋さん
・ルサンチマンが原動力

ここまでがテンプレｗｗｗｗｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:22:44.83 ID:yJlAqoMt0
2012年モデル北米価格（75円換算）／日本国内価格

VW Golf　　　　＄19.095（￥1.432.125）　／2.630.000円
VW Golf GTI　＄23.695（￥1.777.125）　／3.680.000円

Honda Fit　　　＄15.900（￥1.192.500）　／1.498.000円
Honda CR-Z　＄19.995（￥1.499.625）　／2.268.000円

Suburu imp2.0i　＄18.730（￥1.404.750）　／1.890.000円

Mini CooperS　＄23.000（￥1.725.000）　／3.030.000円

Lexus CT200h　＄29.120（￥2.184.000）　／3.550.000円
Lexus IS250　　＄37.235（￥2.791.875）　／3.980.000円
Lexus IS-F　　　＄61.300（￥4.597.500）　　／7.950.000円

Benz C250　　＄34.800（￥2.610.000）　／5.720.000円
Benz E350　　＄49.800（￥3.735.000）　／8.500.000円
AMG C63coupe　＄61.430（￥4.607.250）　／10.850.000円

BMW 128i cabrio　＄36.600（￥2.745.000）　／4.590.000円※←120icabrio
BMW 328i wagon　＄37.250（￥2.793.750）　／5.670.000円※←325iwagon
BMW 535i　　　　＄52.250（￥3.918.750）　／8.400.000円
BMW M3 coupe　＄59.900（￥4.492.500）　／10.180.000円


何をどう喚こうがこれが現実。賢い人は良心的な国内専用車
鴨ネギ奴隷のドイツ馬鹿程愚か者は居ないですな。

メルセデスＣ２５０等安物正にオンボロポンコツドイツ車。
たったの２６１万円だって。
正に大衆ポンコツドイツ車ですな。

>>9
見方変えると牛チェッカーに見えなくもないな
いや、ホントに

ところで爺さん 病院はどうだった？
どんな診断結果だったの？

>>13
軽い胃潰瘍らしいね。タガメットを処方されたね。

で、訴状は？

>>14
軽い症状で良かったね

>>13
あらら…軽い胃潰瘍ですか…無理なさらぬように。

ところで 私は今 VWパサート V6 4MOTIONに乗ってるんだけど、
この車はどう思います？

あ ちなみに２年前に550万くらいで買いました。

セレトニンでなくて？？？

>>14
じゃあ脂っこい激辛料理食べて元気だせ
度数の高いアルコールもたくさん飲んでさ

爺の方が新しい展開があって（少しは）新鮮味がある
牛は「俺は既にうp済み」ばかりで今後の展開が全く期待できない
爺の方が人気出てくるのは当然のことかと

かまってちゃんとしては爺が上手だな

で、爺さん
訴える人間はちゃんとリストアップしました？

２ちゃんで妄想粘着してみんなから馬鹿にされて
笑われて、あげくに胃潰瘍。

まさに負け犬の中の負け犬。
キング オブ 負け犬 爺

>>17
昔のパサートって故障が多いと聞いたが実際どうかね？
>>21
ロースト乙。禿げ頭ニート

>>20
牛は確実にアスペでしょ。

>>19
馬鹿者アルコールやら刺激物は控えるように掛かりつけの女医
から聞いてますから。

>>23
二年間で３万キロ乗ったけど、故障はありませんね。
乗り換えようか否か迷っているんですけど、
現行のパサートはV6がないんで魅力感じないんですよ。

>>26
そんな貴方にアウディA5がお勧め(^O^)／

>22
そんなこと言っちゃ失礼だよ君。
爺さんは明日殿様商売のMBに天誅を下してくれるんだから。
感謝しなくちゃ。

>>27
アウディはね あんまり興味ないんすよ。
なんか自分の質(たち)に合ってないような気がして…。

>>26
Ｖ６乗っていて直４は確かに抵抗が有りますな。ＶＷはユーザーの
要望やら聞かないのかね？
いきなりＶ６無くして直４とはいささか傲慢な気がしますな。

>>25
でも軽い胃潰瘍ってさ、ストレス以外に食生活もあるじゃん
爺さん一時期、毎晩高級クラブで高い酒だ、高いカレーだチャーハンだと浮かれてたよね
どう考えても2chよりそっちの方が胃によくないだろ

なのにアンタ、ここのみんなのせいにするってヒドすぎないか？

>>30
ですよね！
パサートCCにはV6あるのですが、セダンもどうも苦手でして…
あ！今乗っているパサートはヴァリアントです。

ちなみに爺さんに評判のよろしくないゴルフカブリオレ、
先日衝動買いしてしまいましたｗ

ゴルフでは９年ぶりのカブリオレなもので、ついｗ
セカンドだから、こういう遊びの車も良いと思って。

>>30
Jobsの語録でも読んでみなされ。

Jobsねえ。ナンバープレートなしのSL55乗ってた人。

しかしここもマトモな奴が一人居ると、
荒れないのなw
爺でさえ大人しいでやんの。

爺の場合被り居れの評価そのものじゃなくて、
鶏の糞が心配なんだって

ゴルフカブリオレってソフトトップだっけ？(≧ｍ≦）ぷっ！

おやおや

昨日も国産乞食はうｐできずじまいだったんだｗｗｗｗｗ

他人に見せられないような恥ずかしい車しか買うことができない人生ｗｗｗｗｗ

まさに負け犬ｗｗｗｗｗ

でも仕方ないな

自業自得ｗｗｗｗｗ

自己責任ｗｗｗｗｗ

他人を恨むな

まぁけぇいぃぬぅぅぅぅぅ

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

オープンは幌でしょ
アストンとかベントレーも幌だよ

トランスフォーマーみたいなメカっぽいのが好きなのかな？

いやぁ、最近待ちで見かける幌車と言ったら軽トラぐらいだからさぁ。

無知過ぎてﾜﾛﾀ

君の田舎ではロードスターとかないのね

オープンは開けてる状態がデフォ
閉めるのは雨の時で、扱いは傘と同じ。
後から追加されたオープンモデルで
メタルトップだとISみたく悲惨なデザインに成る。

シトロエンC6とかプジョー6シリーズとかは日本人の心に響かないのなｗ
ハーシュネスのキツイ日本の道では、猫足の仏車のほうが快適だぜぇ〜

オープンは基本ホロですよね？メタルトップは屋根つきガレージを持てない人用。ホロの方が断然エレガントだとおも

軽トラってエレガントか？(≧ｍ≦）ぷぷっ！

>>45
おまえ軽トラ乗ってるの？いいな楽しそうｗ

まあ、ワーゲンの技術力じゃEOSのように雨漏りメタルトップしか作れないから 幌に戻したのは正解かもね。(≧ｍ≦）ぷぷぷっ！

メタルトップでもZ4はカッコイイ

個人的に幌の方が安っぽく見えるなあ。
値段はどっちが高いかは知らない。

レクサスISCは超絶カッコわるいと思う

幌は賛否両論なんですね。
自分はカッコいいと思ったんですけど。

てか 爺さんの意見が聞きたかったですね。


>>47
貴重なご意見ありがとうございます。

最近 顔文字流行っているんですか？

来年買い替えなんだけど国産で雪に強くてかっこいい車教えて！

僕も幌のほうが好きですね

幌と言えば軽トラしか知らない貧民はスルーで

>>52
ttp://www.lift.co.jp/distrib/shovel4wd/

>51
オトナだね。
>47なんてそうやってスルーするのが賢いよ。
俺もオープンは大好きだ。
夜の首都高のクルージングは最高！
でもトンネルに入ると地獄。
それから爺さんは予定だとMBのディラーに日米価格差について
クレームをつけに行っているはず。

>>49
オープン買うなら割りきって開けっぱなしだろ。
メタルトップはマルチツールの様な貧乏臭さを感じる。

>>55
オープンで首都高ですか！それも良いですね！
でも トンネルは地獄と…ｗ

オープンて、バイク的なところがあるかも知れませんね。

実は今日納車なんですよ。ほら本日大安吉日ですからｗ
来週紅葉でも楽しんで来ようと思ってます。

俺の友人は乗る時 アメ降って無かったら必ず開けてるぞ。
何故か聞くとポリシーだと答えるｗ　冬でも開けてるアイツは凄い。

>>52
新フォレスターかな ？

ウチもカミさんゴルフ買い換えだ‥
てか故障ばかりやん！！
え？
クソワーゲン！
４０年前のマッスルカーのが壊れんぞ！

アメ車よか故障するドイツ車
ダメだな

>>59
輸入車なんてそんなもんよ。細かいこと気にするならはじめから国産買え！

デカイ家なんて税金高くて無駄、俺は賢いから賃貸アパートなだけ
高級車なんてボラれてるだけ、俺は真実を知ってるからあえて軽なだけ
ブランド服なんて見栄張りの買うもの、俺は見る目があるからユニクロなだけ
富裕層なんて品の無い馬鹿ばかり、俺は清貧だから金が無いだけ
賢く物を知ってる俺が貧乏なのは、世の中が間違っているだけ

人生は理不尽だらけ！
頑張れ！！

>>61
久しぶりに勝手に心情を語るやつ見た(笑)

>>52
ＦＪクルーザーなんてどう？
基本、トヨタは嫌いだがあれなら乗ってもいいと思った。

メルセデスのレポはまだか！

>>58
開けて走しらないならオープン買った意味ねーからな。
オープンカーなら大概内装は防水仕様だから小雨や雪位なら問題無いし

>>61
遂に爺さんがカミングアウト。

ねぇねぇ

うｐはどうなった？

乞食どもは今日も逃げ回るだけなの？

マジでカスｗｗｗｗｗ

フォレスターもFJもいい車ですね！
もう少しオンロードよりな見た目でもいいかなと思います

>67
昨日かなり機嫌よかったからね。
このスレもリニューアル！

>>61
ユニクロなんか買うなよバカ

おーい、誰か68の相手してやれよ。

釣られてるのが多いなｗ
ユニクロとか言ってるのって
国産＝ユニクロ　ドイツ車＝仕立てのスーツとか言ってたバカだろｗ

>>73
日本仕様のドイツ車は余分な装備つけまくりの
電飾スーツだ

でも外車/国産は別としてユニクロに高級車は違和感あるな。

ほんとの金持ちはスーツにしても、量販店じゃなくてゼニアとかでオーダーしてるだろうし。
何故か。価格なりに生地が全く違うから。

確かに真理だと思った。
お買い得とかコスパも参考にする程度、選択要素の一つだと考えるなら良いが、それが筆頭にきたらダメだわ。
筆頭は自分が直感的に欲しいと思ったものにするべき。

マイホームより賃貸がコスパ良い。
有名私立大学より駅弁がコスパ良い。
夢をおうよりサラリーマンがコスパ良い。
クルマも軽自動車がコスパ良い。

しまいには死んだ方がコスパ良いにいきついく。

コスパ中心になった時点で負ける逃げる道に進んでいるんだなと思った。

コスパなんて乞食の言い訳

「安かろう悪かろう」を「コスパが良い」と曲解して自分を慰めてるだけ

年収６００万ｗのド貧民はそんな風に生きて行かないと発狂しちゃうんじゃないの







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　悔しすぎてｗｗｗｗｗ

BMW3シリーズ　北米価格(75円換算)／英国価格(121円換算)／日本国内価格

328iSedan　＄34.600(￥2.595.000)6AT　直6 3litter 230hp
320iSedan　＄********************／£26.395(￥3.193.795)6MT／4.340.000円(6MT)
325iSedan　＄********************／£28.530(￥3.452.130)6MT／5.470.000円(6AT)　
335iSedan　＄42.050(￥3.153.750)6AT／£36.920（￥4.467.320)6MT／6.860.000円(6AT)

328iTouring　＄37.250（￥2.793.750）6AT 直6 3litter 230hp
320iTouring　＄*******************／£27.000(￥3.267.000)6MT／4.650.000円(6AT)
325iTouring　＄*******************／£29.745(￥3.599.145)6MT／5.670.000円(6AT)
335iTouring　＄*******************／£38.135(￥4.614.335)6MT／7.060.000円(6AT)

328iCoupe　＄38.500(￥2.887.500)6AT 直6 3litter 230hp
320iCoupe　＄********************／£28.530(￥3.452.130)6MT／4.680.000円(6MT)
325iCoupe　＄********************／£31.580(￥3.821.130)6MT／5.980.000円(6AT)
335iCoupe　＄44.900(￥3.367.500)6AT／£37.230(￥4.504.830)6MT／7.290.000円(7DCT)

335iCabrio　＄53.600(￥4.020.000)6AT／£41.710(￥5.046.910)6MT／8.150.000円(7DCT)

M3 Sedan　＄55.900(￥4.192.500)7DCT／£53.220(￥6.439.620)6MT／10.310.000円(7DCT)
M3 Coupe　＄59.900(￥4.492.500)7DCT／£54.690(￥6.617.490)6MT／10.680.000円(7DCT)

購買力差を考慮しろと何回言わせれば

>>76
有名私立大学より駅弁がコスパ良い。

文脈見るとドイツ車＝有名私立大学？
私立大も駅弁大（なぜか宮廷のぞいてる?）もピンキリですよ、っと。

軽トラ小僧君>>40
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020697.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025127.html

今日はヤナセに試乗兼ねてＣクラスを試乗してきたが断然クラハイの
方が乗り心地、静粛性、動力性能含めて圧勝でしたな。
後気に成った点はＣクラスはバイザーが薄ぺらでチープでしたな。

きてるって実感は自分の夢が叶った時だと思うよ。

コスパ中心思考は金の奴隷なんだよ。
金に惑わされて金に支配され抑圧され
金の奴隷になっている。

自分が欲しかったものてのは金銭で計れるものじゃなく。
金の呪縛から解き放たれた、そんな境地なんじゃないかな。

憧れのプロスポーツ選手をライブで見るよかテレビ見たほうがコスパ良い。
本物の彼女より恋愛シュミレートゲームがコスパよい。
究極の事を言えば
生きてる事がコスパ悪いもの。

急に降って湧いたコスパ理論(笑)

お腹の空きを満たすのは
中華レストランよりカップ麺がコスパ良い。

夢＝理想
金＝現実

夢てのは現実から解き放たれた究極だよ。

まあ現実はあるのは仕方ない。
でも自分の好きな事はなるべくなら夢の部分で生きたい。

海外旅行が好きですが第一のものだとして
そいつがコスパ良いからて近場の温泉で我慢するのか？

test

このスレのアンチ輸入車派も本当は理想はカッコイイ輸入車なんだよ。

その夢を諦め

このスレのアンチ輸入車派も本当は理想はカッコイイ輸入車なんだよ。

その夢を諦めた自分に言いきかせてる部分もあるし
そして金の呪縛から解き放たれた輸入車乗りに嫉妬する。

だから牛の煽りは
何回聞いてもカッチーンとくるんだよ。
スルーできないんだろ。

そりゃ、金が有り余ってたら
カッコイイ輸入車、誰でも買うわな

一番悪いのは
ダサイ、クルマしか造らない国産メーカーだろうな。
日本にいながらにして
日本車が欲しくならない。
日本車の日本価格より海外価格が安いなんて
余りにも馬鹿にしてるよ。
しかも装備を落として尚且つ高いんだから目も当てれない。

なんか成金的思想なんだな

俺みたいな中立派は？ｗ
国産車だ輸入車だと言ってるのは金の概念に囚われてる証みてーなもん

金の概念とかじゃなくてボディーの出来が俺は国産はダメだわ
ガサツな振動とかベチャっと閉まるドアとか興ざめの極み
どうしても自分のものとして所有するのに抵抗があるんだよね

いや、コスパの呪縛に縛られたのか
そこから解き放たれたかだよ。

国産輸入車はでこの場合は関係ないな。
ただコスパの良い輸入車なんて無い。

ベチャて閉まるドア
クニャと剛性感の無いボディ
小さいタイヤハウス

国産はダサイし造りがやすくさい。

クラウンコとＡ６が車両本体価格も消耗品費も同じだったら誰一人としてクラウンコなんて買わんだろｗｗｗｗｗ

それが現実ｗｗｗｗｗ

哀れな国産乞食ｗｗｗｗｗ

一生やっすい車に乗ってろ










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　涙目でｗｗｗｗｗ

車へ求めてるものは細かくたくさんあると思うが
重要視する部分や気にしないと言った部分、その細かい部分の価値観（好み）の違いかねぇ
輸入車と国産（その輸入車より全然安いけどｗ）で俺は本気で迷ったぜ
今も少し後悔が残るほどｗ

>>95
＞国産はダサイし造りがやすくさい。

これってなに？ｗ

コスパに走る以上は自分はクルマは興味ないと
自分の心を殺すしか無い。
セレブを気取りたい奴がクラウンなんぞ買わない。
これは世間体を気にした中間管理職や零細企業のシャチョーが乗るクルマ。
「私みたいなサンシタがベンツなんか分相応で乗れない」
こんな考えで乗られるクルマ。

そういやMBの価格設定に抗議しに行った爺はどうしたんだ？

お得意のなかった事にかww

そうそう、価格的に断然安い国産Aと輸入車Bで迷ってる話を同僚にしたら
なんでA？と言われたぜ
そう思われることも理解できる
が、価格じゃねーのよｗ

逆の意味でも価格で無いよ。
自分が欲しいと思ったもの有形の物、無形のモノ。
それを手にする事が生きる喜びなんだよ。

高校球児が甲子園に出場した。
こんなことは価格じゃない。
当たり前だか金なら道路の整理員のが金になる。

なんでわざわざCと比べるw

ポジション的にベンツの中でCは
要らないラインナップに近いだろ。

クラウンと比較するならE。

支離滅裂でわけわからん。

ま、自分で乗ってるCを
悪く言うのもなんだがw

で？価格や品質に抗議してくれたのか？？

そういや中学の同期で野球の上手かった奴が
遊ぶ金ほしさに野球止めてかつてのチームメイトが甲子園に行った時、
本当に悔しいがってたな。

>>102
それは選ばれた者と言う意識からくる満足度、喜びだね
または幼い頃からの夢あたりか？
ほら、お金がある＝選択できる＝優越感＝満足＝喜び
車ってものじゃなくても満たせるものだね

>>103
世界的には、クソウンこそいらない車。

ぺニャと閉まるとか安物の国産しか乗った事が無いようですな。
クラウンは重厚な音で閉まるからね。
Ｃクラス何か安物臭くて乗れないですな。

爺さんベンツのディーラー行って雰囲気に呑まれてうまく話せなかったんじゃないか
レクサスのディーラーでさえ敷居が高くて緊張するって言ってたからね

普段は運転手付き社用車のＬＳだからね。まあ君ら風情では運転手付き
社用車も付かない物ね。

>>108
いや全然たかが車屋風情どうって事無いから。寧ろわざわざ来てやった
って感じだからね。
商談等ディーラーには足運ばず、自宅に営業を呼んで試乗車自宅まで
持ち込んでもらって試乗もしますからな。

ちょっと誤解しないで欲しいのは、車って物は財産（財力）を象徴しやすい物だ
それは車へ求めるものの一部だと俺も思う
ただ車へ求めるその部分の欲求は、俺は低いｗ
だからこそ、そう言う金に絡む部分では考えを左右されにくいのかもな

結局いつものループかよ

嘘なのは分かってるけど爺が自分で書き始めたんだから
価格是正の話のオチ付けろや呆け

>>105
正論。まさにそう。

まあ、こんな場合も有る。
長年、可愛がってた雑種の猫がいなくなった。
高価な洋猫をあげると言われても
本当に欲しかったものは
雑種の猫だろうな。

自分の欲しいものを手にする喜びを見つける事が生きる意味なんかもね。

クルマが好きならコスパ・・・まあ参考程度しっておくのも良いが
それが全てだといいなら
なんてもったいない話しなんだろ。

金に負けてるんだよな
精神的に豊かな状態じゃない。
妬みひがみそがみ恨み。

明日は朝から事業報告会があるから失敬するよ

今日の書き込みでは幌といえば軽トラしか知らんど貧民の配達小僧が
一番面白かった 貧民部門一位候補だ


じゃお休み

虚言ボログレはいつもの妄想リピート
言うこと成すこと全てウソ

貧乏人は嘘と思う事でしか勝ち誇れないようですな。

>>113
雑種の猫なんかじゃない
答えは、長年可愛がっていた雑種の猫だよ
例えがおかしい
生き物に変わりと思えるものはいても、変わるものなんかいない

てか、その話は車と結びつけることが俺にはできんわ

此処のドイツ馬鹿はへこへこしながらディーラーにも行くんだろうね。
私等踏ん反り返ってディーラーに行きますからな。

爺さん一週間前は社有車はマジェスタのはずだったが？
いきなりレクサスＬＳ？
昨日からのスレで
超ＶＩＰはセンチュリーかレクサスＬＳが当たり前て話しでたから？

爺さんの脳内で車種交換したんだね（笑）

>>119
専務の時はマジェスタだったが、副社長の就任したからＬＳに成ったのだよ。

爺の嘘つきぃーただの嘘つきぃー、そして妄想うすらバカ

>>119
まあ君見たいな平社員では精々窮屈な電車通勤が関の山でしょうな。

妄想うすら馬鹿の爺って
低脳馬鹿丸出しw

>>113
言葉足らずで悪いね
そんな意味だよ
長年可愛がってた雑種の猫。

この話しはクルマの話しを超えて
人生とは自分が欲しかったぁと思うものを手にした時が生きる喜びなのかなとね。

そるは金で買えるものばかりじゃないという
例えをしたかっただけな。
それが甲子園であったり長年可愛がってた雑種の猫であったりね。

爺の実生活はCのバイザーより薄っぺらいのだから仕方ない

ID:BsgskqKg0
ロースト乙。ＩＤころころ変える常習者

だからたかが金で買えるクルマくらいね
欲しいの買うよ。

コスパの良いクルマだって無料じゃないんだよ。
それに百万円程度足すだけでしょ。
安いもんだと思うけどな。

そして俺はアテンザじゃなくてプジョーＲＣＺにしようといいきかす。
でも日産のＺも見てるとカッコイイなと（笑）

>>127
プジョーの方がオシャレ感あるよ

>>127
プジョー何て日本に来て３９９万円の安い大衆車買うんだ。まあ君の
ような平社員にはお似合いですな。
Ｚとより安物だものねプジョー何て。

>>124
甲子園は夢から目標、それを達成できたときの満足感＝喜び
と、夢からの過程がどのように満足や喜びに繋がるかわかるが
長年可愛がっていた雑種の猫は理解できないし説明もできない
だから例えがおかしいと思うのだが、説明してくれ

輸入車なら最低７００万円以上で無いとゴミのような大衆車しか
買えないからね。

>>131
爺はお金の問題じゃなくてセンス磨け
うすら馬鹿の田舎者w

>>128
プジョーの雰囲気にはＺも勝てないと思う。
日産のＺもかなり良い線きてると思うけどね。
このクルマは世界のベストファイブデザインカーみたいな欧州の賞をとったクルマだしね。

>>130
長年可愛がってた猫と
自己顕示欲を満たす意味も有るクルマを結び付けるつもりは無い。

>>133
プジョー何か本国では２００万程度の大衆車だから。そんな俄か
臭い賞等ドイツカブレのジャーナリストと同類ですな。
プジョー何か安物では雰囲気より何だ安物輸入車か程度。事実
安物だからね。

>>135
プジョーてメーカーの名前だよ。
ＣセグメントからＥセグメントまで作ってるよ。
プジョーＲＣＺはプジョー308からの発生した
スポーツカーだ。

それに俺はプジョーＲＣＺをどや顔したくて欲しいんじゃないよ。
でも目立つよアウディＴＴよりずっと目立つなこれは。

>>131
350万足らずのクラウンは高級車ではないよね

>>137
只のクラウンではなくてクラウンハイブリッド「６２０万円」だから。
Ｃクラス何か安物臭くて乗れんよ。

>>136
試乗記見るとアクセル踏んでからかなり遅れて加速するタイムラグが有る
らしいね。
１６００ｃｃ「１５０馬力」程度ではスポーツカーと言えどもたかが
知れてるだろうね。

>>134
ですよね〜
では、夢からの派生も議論してみます？
俺は中立派ならではこそなのか、ある程度の自問自答であらゆる過程を見据えることができますが
あくまでそれは自分の価値観内だけの自問自答なので、ほかの意見には非常に興味あるのが本音です

>>135
トヨタしか知らない田舎者
うすら馬鹿でセンスのないボケナス爺w
女子にもてないだろうな、服装のセンスも想像付くよ
クラウンに合うファッションってどんな？？

>>141
ロースト乙。馬鹿丸出しですな

>>138
只のクラウン2.5とかは乞食なんだね

>>140
俺も厳密には中立だよ。
だだ欲しいなってクルマが圧倒的にフランス、ドイツ、イタリアの車が多いてだけでね。
イギリス、スェーデンはあまり。
アメリカはムスタングとコルベットはかっけ〜と思う。

夢からの派生、面白いそうだね。
俺は生きる喜びてなんだろうかと考えたら
それは自己実現なんだろうと。

>>144
その自己実現
まさに夢が目標に変わってるからこその言葉ですね
目標への努力、それが叶ったときの満足感や喜びはその努力に比例すると思います
夢がいきなり叶うのなんか、喜びはあっても満足感なんかありはしない
宝くじ当たったみたいにｗ

やっぱちょっと価値観違うけど、私はあなたに好感持てました
勝手に思うだけなんで気にしないでねｗ
プジョー俺も好きですｗ

>>145
ありがとう。
自己実現もいろんな
有形の物もあれば無形のモノも有る。

小さな事から大きな事まで沢山あると思います。
例えばアマチュアゴルファーが100ストロークをやっと切れた。そしてシングルプレイヤーになった。
下らない話しかもしれませんが、これは実現したかったシングルプレイヤーの称号を手にした喜び。
いっせんの金にもなりませんよ、どころか練習場や道具でかなり金はかかります。
大きな自己実現に超したことは無いですが
こういった小さな事でも良いし
こんなことが多いほうが人生て楽しんでいると言えるのではないか？

コスパ、コスパ・・・
まあケチケチ節約して貯金通帳の数字が増やす事がその人の自己実現ならそれは幸せなんでしょうが
クルマの楽しみは確実にスポイルされる。
ゴルフなんてスポーツあほらしきて出来ないと思います。
家で腹筋や腕立て伏せしてる方が運動としてのコスパや良いですからね。

大事なのはお金の損得だけじゃないて思います。

お酒もクラブで飲むより
量販店で買って家で飲むほうがコスパは遥かに良いですよね。
ハワイへ行ってみたいと強く思ってる人がコスパを理由に九十九里浜で我慢する。

これをクルマに置き換えただけの話しを
100スレ以上続いてきた訳ですよ。

>>147
まあ隣の芝は、てやつだｗ
普段ナイアガラの滝見てる奴が日本の滝見て、味があると感じる
普段日本の滝見てる奴がナイアガラの滝見て、スゲー迫力と感じる
希少と言う先入観がそうさせる
価値観なんてそんなものじゃね、と自己分析

つーか、なぜか国産乗りではないと思われる人物が「国産はコスパコスパ」言ってるだけなんだがなｗ
当の国産乗りがコスパなんて言葉を出してもいないのに。

コスパｗ
コストパフォーマンス悪いって認めちゃってるの？
普通は自分の中の価値観と照らし合わせて、対価として適正か判断して購入するべ。
適正じゃないんだｗｗ

X6はアメリカで440万なのに日本じゃ800万らしいですが買う人ってアホか大金持ちの2択でいいですか？
自分貧乏だけど外車に凄く憧れてたんですが買うのやめた方がいいですよね？

コスパが気になるなら爺を見直おうぜ


20万程度の中古ポンコツを買って
もっと高い車を運転したくなったらディーラーに行って
横柄な態度で買う素振りすればいい

惨めな乞食は今日も軽自動車で工場（こうば）に出勤ですか？

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

違いましたか？

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

マツダ車でコンビニですか？

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

中古車で漁港ですか？

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

惨めすぎるｗｗｗｗｗ

出勤する先も無く ネットの噛り付いてる誰かさんとはとは違うのでね。(≧ｍ≦）ぷぷぷっ！

日本車もアメリカで買った方が安いよ。
ドイツ車もドイツ本国よりアメリカで買った方が安い。

輸入車と国産を比較し国産を買う人の多くは
コスパが決め手なんじゃないの？
こんな話しで盛り上がっ無かったけ？

窓から見える他人のQ5を脳内所有ですかwww

そのコスパ。
海外では日本車より韓国車が良いらしい。
コスパの売りの日本車が大ピンチ。

日本車をコスパで選んでる人は日本人だけじゃ無いみたいだね。

なんで輸入車乗りはコスパという言葉が好きなんだろ？
子供がおぼえたばかりの言葉を多用するような感覚？

元からコスパがキーワードだろ。
貧乏呼ばわれや
脳内セレブ爺も
事の始まりはコスパの議論から始まったんだろ。

セレブの趣味とプライベート生活における金の使い方なんかはコスパ最悪だよ。
これを贅というんだろ。

なのにセレブと豪語し
一食5000円のカレーライスを喰った事を自慢するような人物が
何故かクルマだけ
クラウン。

しかもドイツ車はぼったくり（コスパ悪い）と粘着。日本で乗るのにそんな大層なボディ足回りは必要無いという。

つじつまの合わない話しだよな。
なんでクルマだけ？
しかもクルマ好きの癖。

つじつまあいまへんな（笑）

1:レクサス
2:ホンダ
3:アキュラ
4:メルセデス・ベンツ
5:マツダ
6:ポルシェ
7:トヨタ
8:インフィニティ
9:キャデラック
10:GMC←業界平均
11:ヒュンダイ
12:スバル
13:BMW
14:シボレー
15:ボルボ
16:クライスラー
17:リンカーン
18:アウディ
19:キア
20:ビュイック
21:ジャガー
22:ラム
23:フォード
24:日産
25:ジープ
26:ランドローバー
27:ザイオン
28:ミニ
29:フォルクスワーゲン
30:三菱
31:スズキ
32:ダッジ

ま、ここで性能で国産にしましたって言ってる奴もお金さえあれば、
どうせ300万足らずの国産車(笑)を少なくともメインになんかしないんだよネ
国産乞食も洋服くらいの価格帯になれば、しまむらばっか
じゃなくブランドもんのひとつやふたつ持ってる癖に。
全身ユニクロの奴とかいたら馬鹿にしちゃうんじゃないの？

甲斐性無しの体の良い言い訳がコスパ。
貧困層ほど好んで使うらしいね(笑)

性能にも色々あるからな。

欧州車の積極的高性能(高速性能とか)は魅力だけど
国産の消極的性能(壊れない)ってやっぱり大事だよ。
足としてメインに使うような車なら尚更。
冗談半分で買った趣味用の軽自動車(旧車)ですら経験
しなかった立ち往生とか雨漏りとか・・新車で買って
たった5年でこれはひどい。ちなみにVWパサートね。

まぁ、どうせあんたらは
「修理代を気にする貧乏人は国産乗ってろ」とか
「車の故障で遅刻して怒られるような立場は負け組」
とか言うんだろうけどさ。

牛臭いのがいるな

Q5中古でほしいんだけどいつ安くなりますか？
アメリカで新車300万でしたっけ？
300万以下なら買ってもいいかな

>>162
俺メインは軽だぞ、しかもバン。
こんなに使い勝手の良い車無いね。
駐車場困る事無いし、荷物沢山積めるし、軽いんで遊ぶのにも最適。

勿論、他にも2台持ってるけど普段はこればかりだね。

欧州車てタイヤハウスが大きいよね。
そんで大経インチタイヤを最初から標準で入れつある。

ここがデザイン的にも
格上感がする要因なんじゃないかな？猫科の猛獣みたいでカッコイイし頼もしい印象。
日本車は小さいタイヤハウスに小さいタイヤ。

ここがなんか雑魚て感じする。

さっきクーパＳとホンダインサイトが信号待ちで並んだが
クーパＳはあの小さいボディにでっかいタイヤハウスに大径タイヤ。
ホンダインサイトは
タイヤハウスだけ、そこそこデカイのにタイヤは多分16インチ位。
あれは19入れると見栄え良くなるかもな。
タイヤハウスがボディに対してデカイクルマはカッコイイく感じる。

だから日本車のこんな部分が嫌いなんだよ
グローバル車だからデカイタイヤハウス。だか国内用は小経タイヤをユーザーにさらいつける。

俺的にはデカいタイヤはDQNの証だから嫌い

いやいや（笑）
クルマはボディに対してタイヤハウスがデカイく大径タイヤをはくとデザインバランス的にカッコヨクなるんだよ。

日本車もデザイナーが絵に書いた時はカッコイイがもれなく大径タイヤが描かれてる。

虎や豹などカッコイイ猫科の動物も足がボディに対して頼もしくなっている。
人間でも胴長短足が格好悪いのと同じ。

土台が貧弱だと格好悪く見えるんだな。

キミがそう思い込んでるのか世間の大多数がデカいタイヤは格好いいと思ってるのかは知らないけど
DQNがデカいタイヤを好むのは、紛れもない事実

日本車が雑魚ぽく見える理由と
欧州車でもトヨタマークに張替えたら解らんよ
みたいなクルマの共通点はタイヤハウスが小さく小さいタイヤをはいてる。

逆に日本車でも欧州のカッコイイクルマと列べても見栄えで負けないのは
デカイタイヤハウスに大径タイヤをはいてるよ。
あんまり無いけどね。

デカいタイヤなんて直進性が落ちるだけ。
おまけに燃費も落ちるし。

ドイツ車ってデフォでツライチになってるんだよね。
日本に入ってこない現地仕様の廉価版は細いのかな？
あれは機械式パーキングをよく利用する自分にとっては
むしろ迷惑だった。「車幅1.75まで」って書いてあって
ギリギリ入れるはずが、両輪同時に枠にぶつかったり。

日本車のドキュンと違うよ。
日本車のドキュンは小さいタイヤハウスに無理矢理、大径タイヤをはかすからバランスが悪くドキュンにみえる。

むしろ日本車のがタイヤハウスが大きいイメージあったわ。
チェーン捲けるように云々という理由で。

>>174
俺はドイツ車を特に格好いいとは思わないからなあ。
正直、国産と大差ないレベルと思ってるよ。

日産のＺはタイヤハウスがモリモリ盛り上がってるよね。
だから欧州車と列べてめ見劣りしてないし
実際に欧州で世界のベストファイブデザイン賞を授与されてんだしね。

だいたい日産のＺは日本車ぽくない。
これこそ輸入車に見える。

「外車＝高い＝カッコいい」という補正はあると思うよ。
自分がかつて乗ってたVWパサート・・・大した値段じゃないけど
アウディエンジンだとか、レガシィと同格なのに100万高いとか
そういう要素で過大評価してたけど、今見ると商用バンだよあれ。

パサートＣＣとパサートは見た目も違うよね？
まあＶＷはそんなに派手な造りはしてないと思うけどね。
でもフィットやビッツよりゴルフのほうが見た目も立派に見えるのは足元がしっかりしてるからじゃないのかな？

日産のＺはカッコイイ
プジョーＲＣＺと値段的にも被る。
まあインパクトでプジョーＲＣＺにはやっぱり負けると自分では思う。

フィットやヴィッツなら比較対象はポロだね。
で、ポロと比べてもやはりポロのが立派に見える。
足元の違いよりもデザインの対象年齢？の気がする。
ヴィッツってなんかガキっぽい。

100万の車と200万の車を比べるのはなあ。

でもオジサン向けにデザインされたであろうカローラアクシオは全く立派に見えない。
まだ日産ティーダはマシのような気がする。

>>180
国産最高峰のスイフトを忘れるな

あの形の国産ベストデザインは確かにスイフトだろうね。

>>183
確かに。
あれはいいね。

浜松市周辺に住んでるとスイフトは抵抗あるな。
あまりにも多すぎる。
幻の車　キザシ　もたまーに見るよ。

スイフト乗りの俺がたまたま開いたら愛車が絶賛だったでござるの巻

>>186
浜松ってスズキの本拠地なの？
トヨタだけかと思っていた

都区内住まいなので何も知らずにスマソ

広島はやはりマツダ車が多いの？

そうでーす。本社は浜松です。
キザシも鈴木修ちゃんが運転してるのかも。
スイフトのハイブリットも時々見るよ。

最近の牛さんは休み無しで毎日レスしてるね。
仕事切られちゃったのかな。

いや、それは無い。
元々仕事なんかしてないから切られようが無い。

一方の爺さんも無職だな
平日の朝9時から午後2時過ぎ位まで粘着してたからね

輸入車ってほんとに壊れやすいの？
あの値段で壊れるとか嘘っぽいんだけど

無職なのか工事のない日は休みなのか

スイフトが良いのはポロの作ってる子会社が作ってるからだろ。
やっぱりどのクラスでも国産ではドイツにかなわないよ。

>>195
なるほど、スイフト作ってる会社でポロも作ってるのか。
じゃあ、ポロの評判がイイのはその為だな。なるほど なるほど。

http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/758/340/1758340/p2.jpg

http://campusup.ddo.jp/uploader/src/imgs4964.jpg

http://campusup.ddo.jp/uploader/src/imgs4965.jpg

この2台持ちが最強だろうな！

スイフトがいいのはフィエスタというとても出来のいいドイツ車を
お手本にして真面目に造ったからだね

あとお手本にしたのはオペルコルサとか

ポロはとりあえず眼中になかったみたいだね

そのとても出来が良いと言うフォードフィエスタの雄姿
http://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8

ドイツ車なの？イギリスじゃなかった？

要するに、ドイツ車派の方々の総評としては、
『日本車はドイツ車を真似て作ったから、そこそこに見えるものもあるだけ。
　やっぱり日本車はダメダメだな。欧州最高！』
ってことでおｋ？

>>176
俺もそう思う。
日本車とか欧州車とか関係無く、何となく自分の好みに合ってればそれでいい。
で、好みに合う車は、特別欧州車に多いってわけでもない。両方とも比率は大体４割位。

良いものは真似られる
それで良いと思います。
真似て更に良いものを造られば良いんですからね。
自分はフランス車が良いなと思いますが、フランス車もドイツ車をお手本にしてる部分が有ると聞きますよ。
プジョーのギアは日本製のアイシン。
電装も日本製。
でも源流は独自性がはっきりありますからね
ＲＣＺのリアガラスなんて、あんな曲線見たことありません。

>>201
プジョーってドイツ車？

>>193
別に壊れませんよ！
欧州車メーカーもグローバルマーケットで展開してる訳でして
しかもプレミアム感を出しているのに
そんな壊れるクルマだったら売れないでしょ。

但し、製造管理に関しては日本人て凄いんですよ。
この差で不良品発生率は日本製が低いんじゃないかとは思います。

そんな精密なデリケートな部品は日本製を使ってる訳でしてね。

心配ないです。

>>202
プジョーはフランスのクルマですよ。

>>204
次スレのスレタイに「フランス車」入れようか？

平日の昼間から書き込みしてる馬鹿で貧乏人の安物輸入車馬鹿
が湧いてますな。

日本に来てたかが３９９万円の安物大衆輸入車等安物臭くて
乗れませんな。
しかも１６００ｃｃ「１５０馬力」の低性能、遅い、チープ
只のポンコツ、正に見栄張りの貧乏人の輸入車馬鹿が
好む恥ずかしい車。

＿
ﾀﾋねよ爺

人より目立ちたい等成人式で人一倍騒いで目立ちたい若造ＤＱＮ馬鹿
と同じ発想の恥ずかしい思考の輸入車馬鹿。
正に日本人の恥さらしですな。
マトモで賢い日本人は品質性能の優れた国産車、馬鹿で目立ちたがり
の恥ずかしいＤＱＮは安物大衆輸入車。
正に見た目だけのポンコツですな。

フランスの工業力も中々ですよ。クルマはもとより
戦闘機戦車軍事産業、旅客機、高速鉄道、原子力等のグローバル展開は有名ですよね。
そんな壊れるものが売れるはずないです。

ファッションや芸術、料理だけの国ではありません。
フランス車はフランスの工業力と芸術性な感性が融合して性能が良くて洒落てるのが良いですね。

異国文化に触れるという意味でも国産オンリーの人にも一度はどうですか？

MBの価格はどのくらい下がったの？

>>209
お前の理論だと
時計も国産じゃないとおかしくないかね？
パテックやジャガールクルトなんて、馬鹿で目立ちたがりの人の嗜好かい？

国産人気モデル　北米価格(75円換算)／英国価格(121円換算)／日本国内価格
（消費税、付加価値税とっぱらい、本体価格）

Mazda roadstar2.0　￥1.739.250／￥2.126.000／2.552.380円

Subaru legacy 2.5i　￥1.499.625／￥2.788.150／2.100.000円
Subaru imp WRXsti　￥2.249.625／￥3.397.783／3.000.000円

Mitubishi lancerGSR　￥2.549.625／￥3.161.344／3.605.715円

Lexus IS250　￥2.791.875／￥2.695.460／3.790.476円
Lexus CT200h　￥2.184.000／￥2.418.455／3.380.952円
Lexus RX450h　￥3.392.635／￥4.585.643／5.190.476円
Lexus GS450h　￥4.421.250／￥4.594.400／6.638.095円
Lexus LS600h　￥8.418.750／￥9.327.813／9.523.800円

Nissan Leaf　￥2.640.000／￥2.676.417／3.585.000円
Nissan 370z　￥2.456.250／￥3.084.213／3.570.000円
Nissan GTR　￥6.746.250／￥7.413.953／8.280.000円

マトモな品質の工業製品「車」が作れず最近は日本製の部品に頼る
情けない輸入車。
技術力が無いと他の国の部品に頼る恥ずかしい安直な方法しか
無いようだね。

グローバルに部品を調達することの、どこがいけないのかな？

このところのタイの洪水の影響が、日本のの車産業に
どういう影響を与えているのか、お前は知らないのかな？


やっぱり、バカだねお前は爺。

輸入車にたいする強烈なコンプレックスがお有りのかたがいらっしゃるようですね。

そんな怨念に近い感情は何がそうさせるのか？
愛国心ですか？
だったら外国製品の服や食べ物も一切止めた方が良いです。

クルマはクラウン
愛国心、結構ですが
レイバンのサングラスしてる訳じゃないですよね？だとしたら
クルマだけ外国製を目の敵にするのか謎。

>>214
原発のケツ拭きをフランスに泣き付いて来た国もありましたね。

車と他の物を一緒にする事自体矛盾している輸入車馬鹿。世界一
の品質を誇る国産車にポンコツ同然の輸入車等
勝ち目無いのだよ。
平日の昼から書き込みする馬鹿で貧乏人の輸入車馬鹿。
壊れるようなポンコツを喜んで乗る位だから相当池沼なようですな。

まして日本に来て３９９万円の安物ポンコツでは本国では２００万
足らずの安物貧民向け大衆車だからね。
１６００ｃｃ「１５０馬力」ではゴミのような車ですな。

>>218
車はやっぱりクラウンが世界一ですよね。私も小学校の頃から憧れてました。こんなに素晴らしい車があるのにベンツとかBMとか買う人の気がしれないですね。ところでベンツの価格はどうなりました？

>>219
また名誉毀損の犯罪をする気？

プジョーＲＣＺの６ＡＴの本国価格は342万円。
日本価格で399万円から。
フランス車は比較的、日本価格を高めにしてませんよ。
ぼったくり？嫌う国産オンリーユーザーにも
その意味でもお勧めできますね。

でも、余りにもプジョーが増えると自分は面白く無いから買わなくて良いです（笑）

人より目立ちたい等２ｃｈで人一倍騒いで目立ちたい老害ＤＱＮ馬鹿
と同じ発想の恥ずかしい思考のクラハイ馬鹿。
正に日本人の恥さらしですな。
マトモで賢い日本人は品質性能の優れた新車、馬鹿で目立ちたがり
の恥ずかしいＤＱＮは安物中古車で富豪気分。
正に口先だけのポンコツ人生ですな。

ISは九州だからまだ日本人が組んでいる確立が高いが
クラウンはまだ三河？だとしたら日系人が組んでいるじゃねーのｗ

爺さん、またポンコツ叫んでるのかよ〜

それ、ライフワークか?
ところで、あんたのおかげでクラウンのイメージがガタ落ちだよ。
胡散臭い車にしか思えない。

作戦通りだろ?
あんた、国産他メーカーの工作員?
じゃなきゃ、ここまでトヨタやクラウンのイメージを褒め殺し続けて、貶める訳が無い。

それとプジョーＲＣＺの
1600ツインスクロールターボは
欧州で流行りのダウンサイジングです。
排気量が小さい＝安物
この考えが先ずを持って古い。
低速からガツンと太いトルクが出るようになってるからアクセルを踏み付ける必要は無いです。
もちろん高回転まで良質のエンジンサウンドと共にスムーズに回ります。
この辺りが日本製の安いだけの低排気量エンジンとの違いですね。

それな内装も革をステッチ入れて細部まで縫い込みしてある品の有る。

こんなエンジン、内装、デザイン、ボディのクルマが150万円だったら爆笑もんですね。

排気量の低さは安さを表すものでは無いのですよ。
まあ日本ではプレミアムコンパクトと言えるクルマがレクサスＣＴしかないから馴染みが無いんでしょうね。
あとホンダＣＲＺが近いかな。
インサイトも良いんですが内装があれじゃね。
まあ本国価格で比較してもどちらもプジョーＲＣＺより安いクルマですがね。

輸入車がポンコツだとは思わないけど日本の価格で買うことは生涯なさそう

ハイブリッドの技術が無いため小排気量ターボ等古臭い物に頼る
情けない輸入車。大昔の古い化石のような国産車
のような古臭い代物。
オマケにターボラグが大きい出来の悪い駄作車。

>>226
ポンコツどころか
デザイン、ボディ構造、内装の気づかい等
欧州車は立派ですよ。

日本車を日本価格て高いですね。
自分はこれに腹が立ちますね。
だったらカッコ良くて性能の良い欧州車がよろしいんじゃないかと。

１６００ｃｃターボでたったの１５０馬力程度正にガラクタのポンコツ
ですな。
日産ジュークのターボは同じ排気量で１９０馬力。低性能で安物の
ポンコツ輸入車。
性能もボロ負け情けないポンコツ輸入車ですな。

ねぇねぇ

ボログレ爺さんはどうしてクラウンコをうｐしないの？

軽自動車みたいなパーキングブレーキのことを即答できなかったことから判断すると脳内所有？

脳内中小企業の脳内副社長が恥ずかしがりながら乗るタクシー専用脳内クラウンコだってこと？

クラウンコって車じゃなくて便なんですよね？

だってウンコなんだから

即答をお願いします







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なるたけ恥ずかしそうにｗｗｗｗｗ

爺さん、アンタも認める徳大寺氏もRCZのエンジンは評価
してるよ。

>>227
は？ターボラグなんて何の話し？
それと欧州もハイブリッドできますが
主流にはならないでしょうね。
まあＦ１もハイブリ化されれば本腰入れてくる可能性はあるね。
しかしトヨタのハイブリッドシステムみたいな
豚は造らないでしょうね。

日本価格で日本車わ買う日本人。
しかも輸出用より装備を下げている車種まであるという・・・・。
結局はボラレテるんですけど（笑）

>>232
平日の昼間から書き込むようなアホだからインプレも読んだ事すら
無いんだ。
フラン車等売れな過ぎてドマイナーのオンボロ等マトモな人は買わない
からね。
走ってるのさえ見つけるのが困難な恥ずかしいボロ車だから。

おいこら　糞じじい

逃げるな　かす

早くうｐしてみろ

制限時間は１５分

逃げたら乞食とみなす

反論は認めない

ｸｸｸ

日産ジューク１６００ｃｃ「１９０馬力」プジョーＲＣＺ「１５０馬力」
こんなオンボロで３９９万円だって。
安いジュークにも負ける低性能のボロ車ですな。

それからRCZのLHD　MT仕様は200馬力だよ。

>>235
早くうｐしろ　ぼけ

ID:pr91X0Xa0　ID:6WrTKDIMO
同一人物乙、馬鹿でニートのロースト乙

>>233
ターボラグなんて無いね。何のインプレか知らんが無い。

フランスでもレア物に近いよ。それが良いんじゃない？
プジョー308から派生したスペシャルカーだからね。
日本で言えば何だろ？
見当たらない。
しいて言えばスカイラインにたいするフェアレディ？まあ歴史経緯は違うとは思うが。

そんなに売れてるクルマが良いならフィットかプリウスでも乗れば良いだろ（笑）
誰も邪魔しないよ。

あっ！ボログレは超絶不人気だから
中古車の安さが魅力で買ったんだっけ？ 爆笑

ID:pr91X0Xa0　ID:6WrTKDIMO
同一人物乙、馬鹿でニートのロースト乙


正に馬脚を現したオオバカ牛。しかもポンコツ安物フラン車
ジュークに負けるオンボロ乗りに成りすましたオオバカ牛。
>>239
お前乗ってるなら燃料タンクボタンの位置即答して見たまえ？

いやいや、207,308はよく見かけますな。

>>238
ガッカリだ。ベンツにガツンと言ってくれたかと思ったのに…

>>240
逃げるんじゃねーよ

早くうｐしろ

うすのろｗｗｗｗｗ

>>242
言ったらそんなに価格差が有るんですか？見たいな惚けた事を言って
ましたな。
それから輸入車は余り安いと価値が無いと顧客が嫌がるとか言ってたが
本当なのかね？
君メルセデス乗りなら君が言う方が良いのでは無いかね？

現実は中古のボログレだから
うｐは無理でしょうね、、。

あ〜恥ずかしい、うすら馬鹿のボケナス爺w

言っておくが
レア物と不人気品は違うからな。

レア物は中古価格も下落率は低いが
不人気品は中古価格はどん底まで落ちる。

ボログレ（笑）
それが魅力で中古車に飛び付いた奴が何が
「私は副社長です」だよ（笑）

お前は「吹くシャチョー」だろうが 爆笑

この中年吹かし男が（笑）

こんなゴミ板ニートの集まりにＵＰすると悪用されるからヤラナイ
ですな。
顧問弁護士からも止められてるからね。

俺の車歴だと燃料タンクのボタンは
シートの下のレバー→シートの下のレバー→センターコンソールにあるボタン→付いてない
だな

>>244
ありがとうございました

>>246
速く答えて見ろ妄想プジョー乗りのオオバカのニートの貧乏人。
燃料タンクボタンの位置すら答える事が出来ない
恥ずかしい妄想乗りですな。ガソリンも入れた事無いのかね君？

>>247
おやおや

以前は家の敷地が広すぎて１５分だと時間が足りないとか言ってなかったっけ？

いつの間にか理由が変わったの？

パーキングブレーキの件で脳内所有が確定しかかってるよ？

今うｐしないと脳内所有がバレちゃうよ？

がんばれ

ｸｸｸ

にげずに

ｸｸｸ

お前とクラウンコをバカにする連中に一泡吹かせてやれ

ｸｸｸ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バカ丸出しでｗｗｗｗｗ

代理で俺が答える。
RCZに燃料タンクボタンは無いはず。
ドア・ロック解除するだけ。
これがフランス的合理的精神よ。
さすがデカルトを生んだ国だね。

なんで爺は、壊れた蓄音機wみたいに燃料タンクボタンの
ことばっかり言うかな〜？

たまにはもっと気の利いたことを聞けねぇの？

それに、RCZ氏が答えたとして、それが正答かどうか
お前に判別できるのかぁ？ん？

くだらないことばっかり言ってんぢゃねぇぞ、この底辺中年が。

>>250
お前はパーキングブレーキの位置がわからなくて脳内所有がバレたんだよな？

ｸｸｸ

愚かな爺だｗｗｗｗｗ

ID:6WrTKDIMO　ID:6WrTKDIMO　ID:6WrTKDIMO
正に馬鹿丸出しの貧乏人オンボロ脳内プジョー乗りの貧乏人。
燃料タンクボタンの位置すら答える事が出来ないボケナス
小僧。

>>252
正解ID:t2rWogIa0この馬鹿は脳内乗り確定オーナーなら即答もの
の簡単な質問だからね。

>>255
パーキングブレーキの位置が答えられなかったお前が言うセリフじゃないなｗｗｗｗ

どあほーｗｗｗｗｗ

>>247

妄想脳内オーナーだからできないんでしょ、ｵﾊﾞｶｻﾝ。

しかしまぁ、いい歳こいて一日100レス書き込みですか。
お前って、ただの社会落伍者だな。

>>257
バーカそんな物はとっくに答えてるから。オオバカ牛の自演ID:t2rWogIa0
正に馬鹿丸出しでしたな。
ニート禿げ中年。

ID:t2rWogIa0
平日の昼から書き込むニート小僧。正に貧乏人乞食

プジョーＲＣＺの給油ボタンなんか無いよボケ（笑）
給油口もリアの上にあるんだわ横じゃなく上。

>>256
おやおや、俺はプジョー乗りじゃないぜ？
お前の大好きなドイツ車乗りだぜ。

ちなみに価格は、クラハイとやらの二倍くらいかな。

>>259
お前が答えたのは他の乞食が答えた後

お前はそのレスを見て真似しただけ

脳内クラウンコばればれｗｗｗｗｗ

汚名返上のためにも明朝までにうｐしろよ

ｸｸｸ







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　夜は長いよ　ｹﾗｹﾗ

ID:uLIUlU9aO　
正にボケナス小僧。給油ボタンすら答える事が出来ない妄想
小僧。
>>262
おやおやそうかね今度拝借したいものだね。さぞ立派なドイツ車
でしょうな。

レクサスのボトムレンジのCTよりも安いクラウン（笑）

>>264
ID:t2rWogIa0にお前のタクシー専用クラウンコを見せつけて度肝を抜いてやれよ

ｸｸｸ

糞爺は口だけ。しかも出てくる言葉は虚言
嘘がばれるとワンパターンの質問と雑誌に載ってた加速値
次は暴言
最後はトンズラ
しかも車は妄想、現実はボロ中古

絵に書いたような負け犬だよ

爺さんに質問です。

クラハイは、スポーツモードにすると何が変わるの？

あと、G-BOOKはMXですか？

Lexus CT200h　￥2.184.000／￥2.418.455／3.380.952円
２１８万円の乞食車正に恥ずかしくて乗れない安物。しかも
何とオーリスベース、シートも電動すら付かずパコパコシート
ダサくて乗れないですな。

>>262
おぅ、いつでも貸してやるぜ。



あ、やっぱり止めるわ。お前のくっさい加齢臭が車内に
残ったんじゃぁ、たまらんからなw

爺さんはボログレもクラウンコも一度もうｐしたことなかったよね

どっちも脳内？

中古ボログレさえも買えなかったの？

ｸｸｸ

明朝までたっぷり時間あるよｗｗｗｗｗ

だいたい脳内セレブ爺は
知らないクルマの給油ボタン位置の質問して
答え持ってるんですかね？
プジョーＲＣＺに給油ボタンなんて無い。

これが正解か不正解かジャッジできるの？
出来ないような質問を良くできるよな（笑）

早くゴルフクラブの質問に答えろボケ爺さん。

俺は答え持ってるからな。

>>268
スポーツモードにするとメーターの色が赤く成って一段とパワフルに
成るんですな。
Ｇ−ＢＯＯＫは殆ど使ってないがＭＸだが。

そんな、他の車なんかどうでもいいから質問に答えてよ。
クラハイ購入検討の参考にしたいので。

>>269
そんなことしてると夜が明けちゃうよ

ｸｸｸ

どんなウンコがうｐされるのやらｗｗｗｗｗ

あ、どうも。

っとぉ、アンカーミスだorz >>270

×：>>262
○：>>264

っとぉ、アンカーミスだorz >>270

×：>>262
○：>>264

>>274
私にして見れば６２０万円乗り出し７８０万円安い買い物でしたな。

メーターの色が赤くなって一段とパワフルwwwww


なんだそのおもちゃみたいな仕掛けwww
ださすぎだろwwww

>ID:uLIUlU9aO　
>正にボケナス小僧。給油ボタンすら答える事が出来ない妄想
>小僧。
そうは思わないね。
彼はRCZのオーナーだと代理で回答した俺が認定する。

>>280
買えない乗れない貧乏人は乗る事も出来ないんだから体感すら
出来ないものね。
世界初の液晶メーターだからね。因みにエコモードの時は
緑だから。

そうかｗ
知らない車でも質問できるな
答えの合否確認なんて後日でもいい訳だし

乗り出し720万ってことは爺のクラハイはメーカーオプションフル装備じゃないんだねwwww



だっさwwww

Cクラスセダン　北米価格(75円換算)／英国価格(121円換算)／日本国内価格

C180　￥********／￥2.680.029／3.800.000円
C200　￥********／￥********／4.238.096円
C250　￥2.610.000／￥3.396.228／5.447.619円
C300　￥2.851.500／￥*******／********円　←(V6 3litter 228hp 4MATIC!)
C350　￥3.043.125／￥3.762.858／6.476.190円
C63AMG　￥4.419.750／￥5.721.969／10..238.095円


各国のメーカー希望小売価格（付加価値税、消費税を抜いた車両本体価格）

>>282
カラフルすぎるメーターなんてダサいんで乗りたくないっすwww
CR-Zじゃないんだからさwwwww


勘弁してくださいwww

赤外線カメラで撮影した映像をメーター内に表示するナイトビュー
機能も付いてるし。
こんな車は他には無いからね。レーン表示機能も付いてるから
運転いしても楽しいからね。

つまり機械に頼らないと運転出来ないのですねwwww
だっさwwwwww


もう免許返上しなよwww

プジョーＲＣＺもソナーがリアにもフロントにも有るよ。
その赤外線なんとかとは違うがね。

暗闇でも歩行者を検知するとメーター内に一速く浮かび上がるから
夜間の走行も苦にならないからね。

>>281
RCZが欲しいと言ってるだけで、所有してると6WrTKDIMOは言ってはいないぞ

てか本人否定しろよｗ

>>290
赤外線カメラやレーン逸脱警告って
そもそも運転を楽しむための機能なんですかあ？wwwwwww


反射神経が鈍っているうえに注意力散漫な
爺専用オプションじゃないっすかwww

だっせえwwww

そうか。悪かった。取り消すよ。

>>292
買えない貧乏人の負け惜しみ、ロースト乙。

>>290
結構面白い物付いてるんだね。
運転が下手くそなあんたにはぴったりだな？

うん、まだ買ってないよ。

>>293
ああああああ
正確には>>264で爺さん向けだ
まあ勘違いを改めてくれればそれで良し
謝ることなんかありません

あまりに詳しいんでオーナーだと思ったよ。悪かった。
買うならLHD MT仕様が御薦めみたい。

半ドアでも全ドア自動で閉まるオートクローザーも標準装備。リア席には
クールボックスも付いてるから至れり尽くせりですな。
バックカメラで道路上のペイント標識を認識して一時停止線までの距離
を把握減速を開始しないと音声で注意を促す機能も
付いてるしそれでも停止しなと自動でブレーキが掛かるからね。

クラハイのカタログ片手に顔真っ赤ww

>>294
泣くなよ爺ちゃんwww
恨み言は地裁の法廷で聞いてあげるからさwwww


つーか訴えるとか書き始めて半年以上経過してるが
お前の顧問弁護士や警察上層部の弟は一体なにやってんの？
仕事遅すぎじゃね？


馬鹿が3人集まってなにやってんだかなwwwww

貧乏人が沸いてるスレってここでっか？

>>298
欲しいと思ってる車には思いが強いほどそりゃ詳しくなるもんさ

意外とオーナー以上に詳しい奴もいるんだぞｗ

なんか、半身不随や精神障害者でも運転できるように
設計されてるみたいだな、クラハイwwって。



あ、爺のことかww

>>299
現実は糞ボロプログレ(笑)

>>300
カタログでは其処まで書いてませんからあしからず。
高速道路退出の際は退出路と本線の間に有る太い破線を
バックモニターのカメラで読み取りアクセルＯＦＦや
ブレーキングの際に積極的にシフトダウンを行い
エンジンブレーキを利用して減速を助ける機能も
付いてますからな。

CVTなのに


シ　フ　ト　ダ　ウ　ン　wwwww


やべえ眠気が飛ぶwwwww

あ、逆のケースもあり得るな・・・
嫌いだからこそ批判する要素探しで詳しい奴とか

>>306
買えない貧乏人の負け惜しみ３９９万円の安物輸入車が憧れでは
乗り出し７８０万円手が届かないからね。

>>307
必死だなぁw

また虚言がバレないことを祈るよw

バレるとあまりにも惨めだからね

それからナビは協調制御も実施、地図情報からコーナーを判断して
現衰力の制御を行う他、段差学習機能でＧセンサーによって段差
を検知するとその情報を学習し、その直前で現衰力を最適化する
制御も行うからね。

>>310
誰と勘違いしてるの？この耄碌爺。

さて、クラハイとQ5の試乗車あるか暇なとき探してみるわ
とびっきりレアな質問できるようにｗ
やっぱ優先的にはQ5＞＞＞＞＞クラハイかねぇ

クラハイ乗りの副社長さん、『現』衰力って･･･貴方は一体どんな変換してるんですか？もう、無駄な蘊蓄とかさ、他人の車をどうこう言うの止めませんか？

>>312
脳内がバレると恥ずかしいからマニュアル取り寄せたの？

コーナープレビュー制御コーナー情報を入手、コーナーに入る
直前で減衰力を適正化コーナリング中でも安定した車両姿勢
を確保するからね。

>>312
流石クラウン。
素晴らしい装備ですね。
あんたみたいなうすら馬鹿には勿体無い車だ。

ここで一句


取り寄せた
マニュアル片手に
脳内オーナー

さて私は明日は取引先に会食に呼ばれているから失敬するよ。
妬み、僻みの安物大衆輸入車乗り君。
>>314
其の前に君の恥ずかしい車種とトランクの位置を答えてから
ですな。

爺、いよいよ発狂だな…



ん、あ、いつもかw

>>320
そのままこの世から失敬してくれ。

>>320
質問しなくとも自分から答える爺もそうなっちゃうの？ｗ
牛もそう返答するのかなあ？

精神年齢低いと、幼稚な装備が好きなんだねw

>>320
脳内クラハイオーナー
脳内役員
脳内家族


恥ずかしいですねww

>>324
なになに？悔しいの？ｗｗ

昨日のID:6WrTKDIMO＝今日のID:uLIUlU9aOが時間経過するに従って牛の本性丸出しになっててわろたｗｗ
牛はとうとうフラ車乗りを騙るようにまでなったのかｗ

Q5って日本じゃ600万もするらしいけどいくらくらいぼられてるかわかりますか？

育ちが貧乏な人ほど物で自分を金持ちに見せようという傾向が強いみたいね
そういう欲求のためにわざわざデカい車買うとかアホだと思うわ

>>328
本国のプライスリスト
http://www.audi.de/etc/medialib/ngw/product/pdf/preisliste_my_2012.Par.0008.File.pdf/111006_kw40_q5_epl.pdf

下の数字に105円掛ければいいよ。上は19％の消費税込。

>>329
ダウンサイジングや
プレミアムコンパクトなんて絶対に理解出来ないんだろうね。

食事も大盛り。量が多いことでしか判断基準が無い。

牛っぽいのが出てきたｗ
本体は8時過ぎの登場か？

>>312
脳みそがポンコツだから車の学習機能に頼るってかwwww
レスにも学習の成果を反映してくれよwww


そもそもGPSを使った減衰力制御なんて走行するうえでどこまで有効なのか理解してるのか？www
Ｓｔａｒ３チップと携帯の基地局をリンクさせた位置情報だって誤差１０〜２０ｍくらいあるんだぜwww
どの程度のものか考えるまでもないだろwwww

まあ確かにプジョーＲＣＺは
右ハンドル６ＡＴより
左ハンドルの６ＭＴのがパワーも違うからね・・
俺が乗ってみたのは右ハンドルの方だけど
充分だと思ったよ。

ハンドリングが素晴らしい、思ったとおりに向きが変わるしコーナーの立ち上がりの加速も良かった。

ガンガン走りたいなら
絶対にＭＴの方が良いんだろうな。
このクルマは内外装のデザインとハンドリングを楽しむクルマだと思う。
高速は試してないが、これももちろんクルーズ性能も良い。
308ベースだしね。

でも正直悩むよ。
左ＭＴのが良いのかな。

>>334
ものすごく簡単な質問するけど、スレタイ読める?

おやおや

馬鹿大学ｗの白痴課程ｗを卒業（←意味不明）した脳内副社長のボログレ爺はタクシー専用クラウンコをうｐできなかったみたいですねｗｗｗｗｗ

やっぱり脳内所有だったんだｗｗｗｗｗ

車両本体価格３４５万ｗのやっすいクラウンコでさえ買えないなんてどんだけ惨めなんだよｗｗｗｗｗ

国産乞食ってこんなのばかりなの？

無能な連中って生きてる価値ないな

ｹﾗｹﾗｹﾗ

あらら

反応なし

乞食はビビッて出てこられないんだ

哀れな連中だｗｗｗｗｗ

牛は面白くないという自覚を持った方がいいよ。
毎日毎日コピペのようなことしか書いてないし。

>>335
きっとドイツ車みたいに叩いてくれるスレが無いから ココで叩いて貰いたいんだよ。

国産乞食は腰抜けぞろいのようですね

やっすいクラウンコでさえ脳内所有が精一杯ｗｗｗｗｗ

現実は中古ボログレとか中古マツダ車ｗｗｗｗｗ

ドイツ車に嫉妬するのも無理ないなｗｗｗｗｗ

これからもたっぷり見下してあげるねｗｗｗｗｗ

朝から力一杯顔真っ赤だなｗ
一体何が彼をそうさせるのだろうか・・・・・みっともないｗ

>>334
スレチすまんが、力一杯マジレスすると
本気でハンドリング楽しみたいのなら、トルコンATは無いね。
最近のATは出来が良くて、ロックアップ領域が拡がっているとは言え、完全直結のMTと
走りの幅で比べるべくもない。
本気で走りを楽しむのなら、MTは確実に必要だね。
DSG（DCT）は次世代の走りを予感させるとは言え、ＭＴのような走りの広さはまだ一歩ってところ。
（本気で走ると一世代前の湿式クラッチを使用したＤＳＧよりも熱容量が増えているとは言え、フェールセーフが
入ってしまう時点で駆け抜けられないｗ喜びも感じられないｗ俺個人としてはだけど）

長々と書いたけれど、一言だけ結論言っちゃうと「ハンコ押してしまいなＹＯ！」

DSGでいいじゃん

>>343
実際にシングルクラッチ式のＳＭＴとＤＣＴの両方は一度所有した事があるんだけど
手に入れた当初は楽しいんだよね。
新しいモノ好きとしては。
ただ、飽きるのも早いんだよ・・・・。
そのうち、自分でシフトせずにＡＴモードで乗りっぱなしになっちゃうし・・・・。

好みの問題だと思うんだけど、多少ロスがあっても自分で好きに操れるＭＴの方が
俺は好きだわ。
最近のＭＴはシフトフィールも非常に優れてる車種がとても増えているし、操作するだけでも
気持ち良い車が多いってのも、ＭＴがよりスキーになった要因でもある。
昔みたいにシンクロ弱くて○速入れたあと、○速に入れようとするとちょいとひっかかるから
こういうコツが必要で・・・とかが全く無いのが素晴らしい・・・・ような、ちょっと物足りないようなｗ

ハンドリングとミッション形式は関係ないだろ

大いにあるよw

運転楽しむならマニュアル
もうこれだけは外しようがない。
最近までM3のDCT乗ってたけどやっぱり飽きるの早いよ。

ボクは年収300万の田舎者。愛車は5年前に中古で買った型落ちインプSTI 。
Cクラスすら5年ローンで買うしかないカッペ底辺だけど、ここでは一応
買おうと思えばEクラスも買えるって事にしてる。
愛車も現行インプを一括で買った事にしてる。
友人がM5に乗ってる事にして、インプを誉めてたって事にしてる。
ボクのスバルを馬鹿にする奴は許せないから。

>334
LHDも試乗して、それから決めれば。

欧州車だけまともに議論して、
日本車は下手なほめ殺しと過剰な暴言で、評判を下げまくってるスレはここですか？

>>348
今日はユニクロ論語らないんだ？

>>350
それ日本車と欧州車を逆にしても成立するなw

どこがｗ日本車の議論なんて（やや誇張された）ネガ要素だけじゃんｗ
安い以外の長所は無いって言いたいのかもしれないけど。

それはそうと、このスレに限らず、2chでのクラウンの嫌われ方は異常だわｗ
基地外とおぼしき書き込みばっかで、まともなスレが１つもないｗ

女の子乗せてるときはせせこましくかき回しなんかやりたくないよね

両方使える2ペダルはいいとおもうけどなあ

牛は危機感を持った方がいいぞ。
同系の爺と牛を比べると、同じホラでも爺の方が遥かに楽しい。
牛のは知性を感じさせない上に語彙も貧弱。

爺さんは構えば構うほど反応が大きい。
牛は構っても同じことしか言わない。
要は飽きられたんだよ。

おいおい、>>355-356見て無茶苦茶プレッシャー感じてるかもよ、爺さんｗｗｗ

昨晩はロースト煽る→爺さん必死にクラハイの機能説明で応酬と
２大キチで小競り合い繰り返してたんだな。平和だね

爺さんのキチガイがスケールアップしてるから
サンドバッグの如く弄って楽しいんだよな
牛は暖簾に腕押しでつまらん

脳内セレブ爺さん（笑） ここんとこ平日昼間は来てないようだね。
バイト決まったのか？
ガススタか道路工事誘導係かなんかだろうが
今度は２ちゃんの為に仕事休むような事態に成らないように。

時給1000円のバイト頑張れよ。

牛君も自称エンジニアとか仏車好きとかキャラクターの工夫をしてるんだけど、爺さんが現れた途端に親の仇のように叩きだすからなｗ

あれ、牛さんなの？
なかなかヤルじゃん、見直した。

>>361
俺はまだ牛の方が筋は有ると思うよ。

ドイツ車好きにしたら
このスレタイは喧嘩売られてるようなものだろ？

で、ドイツ車の何がダメかと言えば ぼったくりだという。
個人の好きで勝ったものに対して余計なお世話。

それをシツコクいうって事はヒガミじゃないの？て取られても仕方ないよ。
じゃこっちは自分のドイツ車見せてやるから
そんなに素敵な国産車を見せてくださいね。

こんな事を言ってるだけやん？

別に国産車種のスレに乗り込んでやってる訳で無し。
売られた喧嘩を買ってるだけなんじゃないの？

昨夜爺さんが書き込んだクラハイのいろんな機能読んだけど
健常者には必要ないよね

耄碌爺さん専用車？

「こっちは」が気になるなぁｗ　やっぱそうなんだｗｗ
皆さん凄いなぁ、簡単に見抜いちゃう辺り熱狂的ファンですね？

>>342 >>349

んー単に変速機の違いだけならＡＴでも良いんだか。
プジョーＲＣＺの場合は
エンジンパワーも足回りもブレーキもＭＴが上のセッティングしてるからね・・・。
悩ましい。

左ハンドルでしかもＭＴかぁ〜
それを乗りこなす喜びもあるかもね。

多分、国産派が羨ましいなチクショー。
ドイツ車買う、財布と根性俺には無い。
こんなふうに言えば牛は何も言わなくなると思うよ？

ヒガミじゃないていいから、じゃあなたのそんなに素敵な日本車を見せてくださいよ？

彼の論法のが正論で筋が通ってると自分は思います。
言葉の汚さは売り言葉に買い言葉。
お互い様。

>>363
俺がここに来たきっかけって
俺が乗ってた車のスレを荒らしてたやつが某ドイツ車に乗ってるやつだったからだよｗ
（ＩＤ検索で出た）

君もRHDの運転経験があるようだからわかると思うが
RHDはペダルの位置に多少無理がある。
故障は無い。大丈夫だ。

>>367
牛臭いレスをするやつが牛を擁護すると余計にねｗ

フィアット500に試乗したんだがこんなもんが絶賛されている理由が分からん。デザイン以外に何一ついい所が無い車。
こんなの買うくらいならドイツ車買った方が100倍マシだと思ったよ。

それでもいらないけどなｗ
日本人は日本車に乗るのが一番幸せだよ。
まあ、無駄金出して自己満に浸りたい気持ちもわからんではないが

>>369
ＡＴの場合しか知らないけどペダルは真ん中に寄り気味だよね（笑）
右ハンドルなのにボンネットオープンナーが左のままなのは仕方ないにしても、ペダルをもう少し右に寄せても良かったんじゃないかとは思う。

>>371
イタリア車に試乗したんですか？
興味あるからですよね？

無駄金とは？
輸送費と日本法人の利益の事ですか？
それは日本で乗る為には必要なコストですよ。
それを無駄かどうかを判断するのは本人です。

ちなみに日本車の日本価格も世界市場比較でも高いですよね。
このぶんは無駄金とは思わない？
妥協した車に無駄金払うより
自分が欲しい！と心が言っているクルマを買う人が一番幸せだと面白います。
もちろん日本車でそういう車があれば同じ事ですけどね。

それが元々LHD仕様の宿命だ。
しかし昔と比較するとはるかに改善されている。
俺の友人がRCZに乗っている。
だから給油の件も即答出来た訳だ。
実際に給油した（やらされた）事がある。
奴は１年程乗っているがノートラブルだ。

ID:6WrTKDIMO
http://hissi.org/read.php/auto/20111024/NldyVEtESU1P.html

ID:uLIUlU9aO
http://hissi.org/read.php/auto/20111025/dUxJVWxVOWFP.html


プジョーが買いたい割にはプジョースレに行かずにドイツ車と国産車スレであるここに常駐。
爺に対して異常なまでの敵意。
これを牛と言わずして何と言う（笑）

自演特定厨ってなにが楽しくてこんなスレに居るんだ？

>>376
特に牛は自分で複数回線を使えると自爆してるからねぇｗ

羨ましいなチクショー。
ドイツ車買う、財布と根性俺には無い。

>>374
羨ましいプジョーＲＣＺはほとんど見かけません。
見た時のインパクトは強烈。
ディーラーが言うには
凄く視線を感じるそうです。
どんな奴が降りてくるんだろうみたいな視線を感じるとか（笑）
だから変な格好出来ないって（笑）

>>375
別にプジョースレにいかないとなんかダメなの？
自分はまだなので
ＲＣＺ乗りいたら嫉妬してしまいそうだわ（笑）

フラ車スレならいざ知らず、畑違いの日独車スレに書き込み数1位を取るほど常駐するのは異常だね（笑）

あッ、財布はあるわ。

>>380
ゴメン、俺は今は２ちゃんねるはここしか見ないんだよ。
ここはなんか人生哲学を考えさせられる
別の面白さがあってね。

生々しい人間の心を見ているようで
人生の喜び、後悔 未練 葛藤・・・。
いろんなものが渦巻いてる。

>>382
へぇそうか。
今まで書き込みはしてた？

ドイツ車買うってそんな特別じゃないっしょ
ゴルフとか３尻なら普通の感覚で乗れるんじゃないの

>>384
爺にとっては高度なドライビングスキルが要求されるハードルの高い車らしいぜww

>>383
たまにロムしてた程度。

>>384
特別じゃないよ
でも特別な事にされているんだよ

ドイツ車（まぁ欧米車全部だろうが）を買う奴は
提灯記事に騙された馬鹿が買うもの。 見栄の為に無駄金払う馬鹿が買うもの。

>>386
たまにロムってる程度の奴が昨日は板での書き込み数1位になるわ爺に喧嘩を売るわの大活躍か？
ちょっと無理があるな（笑）

>>387
俺は嵌まる時は一気よ。
引くときも一気だけどね。
こういう性格。
いろんな人がいるよ。

それからまあ２ちゃんで文法とか気にして書いてないから俺も馬鹿にみえるだろうが
仕事はプレゼンをする機会が多いので
やろうと思えばいくらでも言葉が出てくるよ。

>>386
つか、まぁ、本人が満足してれば良いんじゃないの？
提灯記事でも、斜めから読むヤツよりは、鵜呑みにして「へへへ、スゲーの買っちまったぜ」ってヤツの方が絶対幸せだとは思うよ。

>>387
そういうことにしてあげておきなよ。
限りなく牛に近い他人ということでｗ
テンプレの「期待の新人」入りできる逸材でもあるしｗ

おいおい、あんまり刺激するなよ。
俺も身分相応の安物ドイツ車だ。
ドイツ車だってそれなりに長所はあるよ。

爺以外牛だらけでいいんじゃね
俺も牛でw

>>392
国産車乗りをバカにして爺さんを全力で叩かないとダメｗ
そこまでクソに徹しないと牛にはなれませんｗ

爺と牛
これね、あるいみ日本人にとっての輸入車問題を集約されたワードかもな。

>>394
キチ二人を代表にすんなやｗｗ
単にスレに巣くう二大キチ

牛の自演はすぐわかるよ
国産乞食とか意味不明な上に他に誰も使わないしな
ですよね口調で煽ってるのも牛で間違いナシ
後は牛チェッカー参照

爺と牛は人の心に潜む暗部だと思うけどね。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

国産乞食はローストビーフノイローゼの発作を起こしてるのかｗｗｗｗｗ

無学な奴の末路ってとっても哀れｗｗｗｗｗ

うｐできない悔しさが発作の引き金なんだろうねｗｗｗｗｗ

がんばれ

あらら？

無反応

乞食は失神したのか？

悔しすぎてｗｗｗｗｗ

慌てて出てくんなよクソ牛ww
国産乞食って何ww？
日本語の間違いに厳しいオマエらしくないなwww

お前がうpしたなんて誰も知らないんだかなぁww
嘘もつき続ければ真実になるのか











2ちゃんの中ではwwwwww

>>393
国産同志で下に見合ってるから、既に皆が牛

>>397
エアーだからこそな暗部滲みでてるよなｗ
爺と牛のやり取り見てて思うわ

おやおや

これは重症ですねｗｗｗｗｗ

出来の悪いオツムがルサンチマンに耐え切れず崩壊しちゃったみたいｗｗｗｗｗ

無学な乞食はユニークだわｗｗｗｗｗ

ドイツ車なんか馬鹿が買うものだ！

それを言ってる奴が
まともな漢字を書けない
誰がドイツ車なんかに嫉妬するんだよ！

では、ドイツ車をダメ呼ばわりする、あなたの素敵な日本車を見せてくださいね。

ドイツ車だからって裕福て訳じゃないだろ！

いやいや働いて欲しいクルマあんたも買えば。

俺は金持ちだ！セレブだ！
あっというまに音速出世し期中に専務から副社長に昇進。
しかも２ちゃんにのめり込む余裕があるという・・・。

>>403
おいおい今日こそ逃げんなよ
国産乞食って何wwww？
脳内国語は勘弁ですよwwww
なんてったってオマエは辞書が友達なんだからねwww

>>405
>国産乞食って何wwww？

国産車（日本車）に乗った貧乏人のことだよ

例えばお前ｗｗｗｗｗ

>おいおい今日こそ逃げんなよ

「今日こそ」ってｗｗｗｗｗ

「国産乞食とは何か？」なんて質問されたのは>>405が初めてだぞｗｗｗｗｗ

脳みそ治療してもらえ









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ボログレ爺が通院する精神病院でｗｗｗｗｗ

偉い人の言葉を真似て？
書いてたが
言ってる事がどうみたって偉い人のものを想像して書いてるようにしか見えない。

矛盾点を指摘される

発狂しだし
指摘した人に罵声を浴びせ一日に100レスオーバーは日常茶飯事。

おい爺！

パソコンの前で歯ぎしりしてないで新しい切り口でなんか書けやwww

>694 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2011/10/22(土) 02:21:01.45 ID:ds/5QqoS0
>馬鹿病院に診断書貰いに行くから、お前らの負けだね。たっぷり
>慰謝料請求するから。


ボログレ爺さんの通院する病院は馬鹿病院だそうです

>>406
なるほど、答えやすい質問にはご丁寧に答えるわけかwwww
釣られてくれてありがとうwwww

じゃあうpに関してはなぜうp済みで逃げてるの？
答えやすい質問には手間を惜しまず答えるのになぁwww
うpを知らない人間には手間を惜しまずまた貼ればいいじゃないwwww
俺が本当に聞きたいのはここなんだよ？
またはぐらかして逃げちゃうwwwww？

相変わらず、おまえら子供の喧嘩続けてるのか。
毎日、良く飽きないな。

牛君、レスに時間かかりすぎwww
>>406のレス反応時間を見ると不自然だなぁww
悔し涙を浮かべながら今日もスルーかwwww

牛はQ5とやらを所有してそうだね
それ（だけ）を拠り所にして煽りを入れるのが毎日の楽しみになっている
悪趣味というかよく飽きないものだと感心する
所有が疑われているが、実際所有しているから、ｸｸｸと余裕を持てるんだろう（たぶん）

対して、爺さんは副社長やら豪邸やら女医やら皆、真っ赤な嘘だろうし
スレ内でも全員そう思っている
要は毎日来てはイジラれて帰っていく
何の目的で毎日来るのか？真性のマゾなのだろうか不思議でしょうがない

それにしてもキチの居るスレってのはハマりますね

話題を爺さんに反らすなよ単発IDのクソ牛ww

牛さん、ちなみにＱ５は

2.0 TFSI QUATTRO 547万
2.0 TFSI QUATTRO　S-LINE 612万
3.2　FSI QUATTRO 667万
3.2　FSI S-LINE QUATTRO 700万

どのグレード乗ってるの?

完全に逃げたかクソ牛
もう来るなよwwww

牛とやらはQ5に乗ってるのか


とはぐらかして答えないぞｗ

>>417
もうそれは牛とは誰をさしてるかをわかってるレスだしな
何度も何度も言われてるから本人が認めてるか否かは関係ないわけだよ
牛とやら、といって逃げるのがやっとなわけだwww

>じゃあうpに関してはなぜうp済みで逃げてるの？

うｐ済みなのは事実
前後のレスは前スレのテンプレにあるＵＲＬをたどれば確認できること

>答えやすい質問には手間を惜しまず答えるのになぁwww
>うpを知らない人間には手間を惜しまずまた貼ればいいじゃないwwww

うｐなんて簡単なこと
駐車場に止めてある車の写真を撮って適当なサイトに画像をあげるだけ
簡単なことだから俺は乞食の要望どおりすぐにうｐした
にもかかわらず当の乞食は逃げたまま
他の乞食も逃げたまま
写真をうｐするなんて簡単なことなのに１年半以上も逃げたまま

俺が何度うｐしてもどうせ逃げるだけなんだからうｐするだけ無駄
だから一方的に見下して煽ってるんだよ
これから先もうｐしない限りは一方的に見下して煽り続けるだけ
お前らはそれに耐えていればいいんだよ
恥ずかしい車を無理にうｐする必要はない
お前らは俺に見下されるために生まれてきたようなものｗｗｗｗｗ

うれしいか？　ｸｸｸ

>>379
ダメって言うか、普通自分が買いたい車の評判とか、
実際に乗ってる人の感想は知りたくなるものだと思うけど。
車種板のスレなんて、そういう情報を知ったり、実際に質問するためにあるようなもんだし。

もし本当にプジョーRCZの購入を考えてるなら、そっちの方が確実に幸せになれるよ。


>>386
>提灯記事〜
全員が全員そうだとは思わない。ちゃんと車の価値を理解して買ってる人も沢山いるはず。
ただ１つ言えるのは、2chの意見を真に受け過ぎると
（その人にとって）無駄遣いになったり、いい買い物が出来なくはなると思う。

あらら？

反応なしｗｗｗｗｗ

乞食は今日も逃げるだけｗｗｗｗｗ

Ｑ５を超える国産ＳＵＶをうｐしない限り俺は乞食どもを一方的に煽り続けるだけｗｗｗｗｗ

たっぷり不愉快な思いをしろ

ｸｸｸ

SUV限定なの？

で、Q5どのグレード乗ってるの？

>>421

反応なし≒馬鹿は無視

>>423
先にお前の車うｐしてから


っていいそうｗ

この牛って人に煽られて悔しがる人って、本当に居るの？
て言うか、このワンパターンな煽りを一年半も続けてるんだ…
何かスゴい執念というか、狂気を感じずにはいられないね。
でも牛がローストビーフに由来しているのは、なんともまぁ微笑ましいというか滑稽で笑ってしまう(笑)
てっきり【狂牛病】から来てるのだと思ってましたよ。

>>426
続いても、あと２年〜３年くらいだろ
Q5の賞味期限もあるだろうし
新車に乗り換え続けてこんなのを１０年も続けたら
逆に誉めて差し上げたいねｗ

２ちゃんのためだけに、常に新型のアウディのSUVを買い続けてください
期待してますよ

気に成ってる車見掛けると ついつい目で追ったりしちゃうよね。
Q5は無いけど、A8とかセンチュリーとかはツイツイ目で追ってるな。
いつか、新車欲しいぜ。

>>426
牛のレスにより、こちらがちょっとでもムカついている・・・
と、牛が勝手に妄想してレス打ってるだけですｗ

RCZ欲しい〜！！！
ってずっと言ってる人は、RCZ早く買っちゃいなよｗ

何に悩んでるんだ？

>>430
たしかに！

俺は外車でも右ハンドル派だから、左だけを上級バージョンにしているだけでこの車はパスだわ

車検で買い替えると言ってるだろ（笑）
悩んでいるのは右か左か。

競合したのはアウディＴＴと日産Ｚ。

プジョーＲＣＺはデザインに一目惚れ。

このなかで性能だけで言えば日産Ｚ>アウディＴＴ>プジョー左>プジョー右

左MTでもフツーに運転出来るから、よほど同乗者がしょっちゅう居るという
環境じゃないのなら、左にしておくべきだよ。
と、本当は右ハン仕様が欲しかったが、どうしても欲しい車が左しか
売ってなくて左を買った私が通りますよ。

確かに左は遠出するといろいろと不便w

すみませんQ5ほしいんですが中古価格はまだまだ下がりませんか？

>>433
右があるなら、左はやめておいたほうがいいと思う。
光軸は正規輸入品を買えば大丈夫らしいけど、
左寄せすぎると降りれない、ドライブスルー使いにくいとか、短所だらけだよ。

左右を選べる上で左を選ぶのは、左になれてるか、見栄っ張りかの2択だと思う。

スレチだが、
左右の一番の違いは安全性だよ。勿論日本じゃ右が安全。
片側一車線の見通しの悪い道路の左からの
飛び出しの図を描いてみれば一目瞭然。

左に乗るときは右よりずっと速度を落とすなら無問題だけど

>>436
だね
あと右折時、片側1車線での追い越し時も左ハンドルは大いに危険

そろそろハンドルについては「左ハンドル」スレへ

アウディQ5の中古価格いつ下がりますか？
ここは車に詳しい人いないの？

はい、牛が出てくる流れｗ

牛さんはQ5持ってるんですか？
いいなぁ憧れます

褒め殺し大作戦ですねｗ
成仏しちゃうとスレがﾂﾏﾝﾅｸﾅﾙから止めれ。

紅葉見に行ったんだけど、今のA3だと林道入るの躊躇する
Q5に買い換えようかな

やっぱりSUVみたいに大径タイヤだと 街乗りでも路面の凹凸に影響受けにくいだろうから 乗り心地良いのかな？

いや褒め殺しとかじゃなくガチでQ5ほしいんです
でも高すぎて買える気がしない

フェラーリを抜き、最高のエキゾーストノートで世界一になった、トヨタのＬＡＦ

ガチで欲しいのにここで聞くって頭おかしいな、お前

>>445
VW Tiguanにしときなよ、2/3で買えるでしょ。
外装や内装の仕立てが違う位で中身一緒でしょ？

ティグアンなんて嫌です
Q5じゃなきゃダメなんです
予算300万円です、何年後に買えそうですか？

>>449
Q5のスレないの？
そっちで聞いたらいいよ。

Q5スレないんですよ
アウディスレは雰囲気嫌いです
もしかしてアウディ嫌いなのかな

ＳＶＵかぁ〜個人的には興味ないけど。

客観的に見たら、いろんなタイプのクルマの良いとこ取りをした最大公約数なんかもね。

アスファルト上の雪道や平らな砂浜ていどの悪路走破性

高速クルーズ性能あり
ちょっとしたワイディングもこなし
積載能力もあり。
お洒落して出掛けるにも悪くない。

クルマこれ一台ならＳＶＵも良い選択かもね。

http://hissi.org/read.php/auto/20111026/N3d4c29mVUkw.html
デュアリスからの乗り換えならCX-7で我慢しろ
似てるし不満はないんじゃね？ｗ

ね、牛さん

http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/700957204220110821001.html
Q5かっこいいね

やっぱりマツダよりQ5ほしい（涙）
でも予算は300万円です キリッ

>>449
業者オークションにでも参加するしか無いだろ。
最寄りの警察署にいって古物商の許可証発行して貰いなよ。

まあ飛び道具使えば？

平行輸入。
今、超円高だから安いよ。

ＱファイブのＵＳ価格て幾ら？
それを平行輸入すれば良い。
もちろん自分で出来れば超した事ないが
平行輸入販売業者に代行してもらう。

左ハンドルで取り扱い説明書も英文になるがね。
アキュラ欲しくて平行輸入で買った奴いる。

そうだな、Q5USAなんか270万だろ。輸送費30万も掛からんでしょ。

ただ、車検取るのにヘッドライト交換必要だし、排ガス対策も必要かも分らんから300万は無理だろうな。

ダッチマグナムの平行輸入中古車に乗ってる知り合いもいるが
故障も無いし車検も国産と別に料金変わらなかったて言ってたぞ。

そうなの？光軸が違うとかウインカーの色や照度やら何やらが違うから直さなきゃダメだって聞いた事あるけど。
良いのかな？

並行輸入？

左ハンドルは無理だから安くなるの待ちます、ありがとう

まあ高い実績の有る平行輸入販売業者に問い合わせてみるのが一番。

並行輸入だね 誤字すまん

米国で「最も信頼ある車」トップ10を日本車が独占
ロサンゼルス・タイムズのウェブ版はアメリカの非営利の消費者組織であるコンシューマーズ・ユニオンが発行しているコンシューマー・レポートが出した「最も信頼ある車トップ10とワースト10」の結果を下記の様に掲載している。

最も信頼ある車 トップ10
1位 トヨタ・レクサス CT200h
2位 ホンダ・CR-Z
3位 日産・インフィニティ QX56
4位 トヨタ・サイオン xD (日本名はトヨタ・ist）
5位 トヨタ・ハイランダー （日本名はトヨタ・クルーガー）
6位 トヨタ・レクサス ES
7位 日産・タイタン
8位 ホンダ・フィット
9位 トヨタ・プリウス
10位 トヨタ・RAV4

最も信頼がない車 ワースト10
1位 ジャガー・XF
2位 ジャガー・XJ
3位 アウディ・Q5 (V6)
4位 シボレー・シルバラード
5位 GMC・シエラ 2500
6位 日産・Z（日本名はフェアレディZ）
7位 フォルクスワーゲン・ルータン
8位 フォード・エッジ (AWD)
9位 ミニクーパー・クラブマン S
10位 リンカーン・MKX (FWD)

トップ10は日本車であるトヨタ、ホンダ、日産が独占している。
そして、ワースト10の1位、2位はジャガーがランクインしている結果となった。

>>466
>フォルクスワーゲン・ルータン
ってボディとエンジンはクライスラー製じゃないですか

Q5 入賞おめでとう

あんだけリコール出しても9位にいるあの車は凄いな、他の車よっぽど信頼性が低いのか？

評価高い割にシェア落としてるね なんで？

Ｑ５でドヤ顔してる馬鹿もいるけどな。

>>446
LAFじゃなくてLFAね。

因みにＲ35には敵わない。
http://www.youtube.com/watch?v=46Tm2NYuw1Q&feature=player_embedded

日本の自動車評論は、まだ欧州万歳の雰囲気を大いに持っており、
日本が世界の自動車業界に与えている影響力や功績といったものはまったく評価しない。

ハイブリッドに関することだけでなく、メルセデスやジャガーをはじめ、日本の高級車が与えている影響は相当なものに見える。
特に新型になるとレクサス風味（EクラスやXJなど）になる欧州車も少なくない。
日本車のようなクルマを作りたいという欧州メーカーの思いを表れである。

そういった国外からはレクサスLSハイブリッドこそが目指すクルマであっても、日本のジャーナリストはSクラスハイブリッドの方が素晴らしいと評価する。
そして、自動車を日常の道具として評価する人がほとんどおらず、自分の好みや趣味だけで語る低レベルな評論家が多いのも自動車雑誌が廃れている大きな原因である。
一部の趣味で読む人以外にはまったく役に立たないメディアと化している。

レクサスLSって羨望してるらしいヨーロッパでどれだけ売れてるの?

ヨーロッパではレクサスの販売は苦戦していると聞く。

なんで日産Zがワーストなんだろ？意味不明

Q5はAUDIの面汚しだな。
SUVの本場、北米で一般人から信頼ないとかどんだけだよ。

そういえばSクラスハイブリッドってハイブリッドと呼べないくらいショボいモーターとバッテリー積んでるんじゃなかったっけ？

エンジン主体でモーターはアシストて考えにしてるんじゃないの？
電池性能が現状では、この考えのハイブリッドが一番だよ。

欧州のレクサスは月2000台以下だったのが安物CTの投入で
やっと3000くらいになったくらい

つまり壊滅的に売れてないよ ふつうなら撤退するレベル

Q5って叩かれまくりだけど妬みだよな？

爺さんと牛の本体が来ないとスレがまとも＆過疎るｗ

Q5は峠アタックとクロカン以外なら何でも使える万能車だよ

それって、軽やコンパクトと同じじゃんw

お取込みのところ恐縮ですが負け癖のついた国産乞食の皆さんに質問です



　Ｑ　５　を　超　え　る　国　産　Ｓ　Ｕ　Ｖ　は　う　ｐ　で　き　ま　し　た　か　？



ｸｸｸ

念のためもう一度お聞きします．



　Ｑ　５　を　超　え　る　国　産　Ｓ　Ｕ　Ｖ　は　う　ｐ　で　き　ま　し　た　か　？



ｸｸｸ

まけいぬｗｗｗｗｗ

牛君嬉しそう
素直に嬉しいですって書けばいいのに

改行多い奴ほど必死って言うけれど、本当にそうなんだね。

貧乏なガキはこれだから困る
軽でハイソな女乗せてホテル乗り付けられるのか？ あ？

>>488
見栄？

>>469
日本みたいに、リコールの『数』で品質を決め付けてるわけではないからでは？
大切なのはリコールの『要因』だし…

というか、リコールで品質を語るのは間違いだと思う。各社のリコールの基準なんて千差万別なんだから。

>>415
答えはスルーだったｗ

貧乏なガキは軽とかマーチとかに乗ってなさい

俺はこれらら近未来FPDの基調講演に参加するので失敬するよ

>>490
外車は多少のトラブルではリコールしない

つーか外車と国産車の品質とか比べるまでもないだろwwww
もはや議論の対象にすらならないww

？
貴方の『品質』って乗り味（と質感）？それとも耐久性？
俺は後者のつもりで書いてたけど。
実際今の国産って、前者では良くボロ負けしてるっていうけど、後者はどうなの？

>>494
後者はドイツ車ボロ負け
最近のドイツ車は日本製の電装のおかげで壊れない
とか自爆めいたことも書き込んでたなw

「品質」の定義はどうあれ、その調査会社の調査結果は日本車の品質は高いという結果が出たというのは事実ということさ。

>>493
一度ドイツ車に乗ってごらん

>>493
>>497
VW乗ってたけど、命に関わる部分はリコールするけど
エンコするレベルの不具合(というか設計ミス)ですら
平気で開き直るんだよな。

おまけにディーラーが「まぁ輸入車ですから」と
メーカーのせいにする。一緒に被害者ぶるな。
DUO、お前のことだよ。

Q5の何を越える？
国産でも値段以外ならQ5越える車種は沢山いるだろうけど。

忍法帳導入するとどうなるの？

>>499
牛にとっては価格が全てだから

これほど馬鹿にされても自分の車のことを語れない日本車乗りって一体なんなんだろう。
このスレはたまにしか見てないけど、常に同じような内容で煽られてるよね。

牛臭いよママン

>>501
なるほど、じゃ降りておこう。
Q5よりパワーのある国産SUV乗ってるけど出しても意味ないや。

>>497
乗ってたけど大きな故障はなかった
意味不明な警告灯が付く程度で走るぶんには問題なかった

ゲート式料金所のあるコインパーキングで
シフトレバーがPから動かなくなった。
ギアが抜けないという事は押しても動かないわけで
おかげで出庫できなくなった人は怒り心頭。
その中にいた土木作業員に土下座強要された。

それでもDUOは他人事。メーカーせいにするだけ。

>>505
それって何気に怖くない？

>>506
VWの何？

どこの不具合でPから抜けなくなったの？
修理いくらかかりました？

>>506
車はエンジンがアウディ製だった頃のパサートワゴン。
ブレーキ踏んだことを検知するセンサーの不具合らしく交換。
買ったばかりの保証期間内だったから修理代は請求されなかったけど、
そんな事より「ご迷惑おかけしました」の一言が欲しかった。

シフトロックの解除ボタンないんだよね。。。

↑>>509

今調べてみたらリコールされてた・・・手放した年にｗ

http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2007/2007_11_15.pdf

ってことで

>VW乗ってたけど、命に関わる部分はリコールするけど
>エンコするレベルの不具合(というか設計ミス)ですら
>平気で開き直るんだよな。

↑この発言は撤回いたします。

今の欧州車は日本製の部品を多用してるから故障も日本車と変わらない位に無いよ。

設計は欧州メーカーで
細かい部品は日本製で
最強じゃない？

日本車も欧州メーカーに設計を委託すれば良いじゃない？

欧州メーカーでも日本人が設計してたりするんだろ？
A5/A6/Q5 は日本人デザイナーだよね、たしか。

欧州メーカーが飲んでくれないよ。そんなの。
ライバル会社のデザインを担当するとか、自殺行為でしょ。


あ、買収されろってことか…

確かに自殺行為だｗ
粗悪品押し付けられかねないもんな、ライバル会社の車なんか 売れて貰いたくないからね。普通は。

それもあるね。ていうか俺が欧州メーカーの社長ならそうする。

そこでレクサスですよ

>>501
価格至上主義なら爺もｗ

>>514
ちなみにQ7 も日本人がデザイン

俺はQ5ほしくてたまらないけど買えないからって妬んだりはしないよ
国産で同じくらいかっこいいSUV教えて

同じ系統（ラグジュアリー志向）ならハリアー（またはRX）とかムラーノとか。
もっとSUVらしいのなら、エクストレイルとかエスクードなんていかが？
パジェロは微妙。ランクルは無い。

>>521
そんなに欲しかったら多少の無理をしても買うといいよ。
車も妥協されて乗られるより望まれて乗られる方が良いだろうし、それだけ熱望しているなら大事に乗るだろうからね。

頑張って！

>>521
ラッシュ/ビーゴ

ジムニー/パジェロミニもカッコいいよ

つかさ、カッコいいかどうかなんて人其々違うんだし、自分がカッコいいと思えばそれがベストだと思うよ。
他人はカッコ悪いと思ったとしてもｗｗｗ

>>521
そうか、ここのスレじゃエアーQ5乗りのキチガイが一人居て
そいつがキチガイ過ぎてQ5も一緒に叩かれることがある
Q5大好きな君にはあまりお勧めできないスレだ
いつかQ5買えるといいですね

結局付和雷同だからだよ、日本人は。
だからドイツ車が売れている。
ラテンや英にはもっと面白い車はたくさんある。
まあ好きなやつはそれでいいと思うが
なんとなくや無難だからとか売れてるからってのがいるから、根っからのドイツ党には鬱陶しい存在だわな。

>>514
現行３尻も日本人だよね。

ありがとう
いつか買える頃には飽きてそうだからハリアーかムラーノ買うとおもいます

故障のしなさ、した時の修理費の安さ、それによる維持費の安さ。

これは国産が最高(勿論メーカーによる差はあるが)、ドイツ車なんて足元にも及ばないよ。
これは異論は認めない。つうかないよな。

しかし金に余裕のある人間にはそんなことはどうでもよく、壊れたら金払って修理に出しといて別の車を乗り回すだけ。

となると車の性能自体はどっちが上なのかとなるとやはりドイツ車のほうが上なのではなからうか。(推測)
それにアメ車やラテン車に比べたらまだトラブル少なそうじゃん、案外食わず嫌いでそんなに壊れないかも(イメージ)
日本で売れてるだけにサポート体制も意外とちゃんとしてるだろうし(希望的観測)

というわけで安めのドイツ車買ってみるテスト。

壊れたら直す金銭的余裕もかわりにのる代車もないけどな！

>>528
ちがうよ
田舎ではドイツ車しか売ってないから仕方なく買う
ラテン系の車乗ってみたいんだけど

ラテン系にハマると二度とドイツには行けなくなるから、そういう意味では視野が狭くなるのが欠点だな。相性だから合わないやつはドイツに戻ればいい。
焼肉ばかりでは飽きるし、たまには白いご飯が食べたい時もある。

>>521
ジューク一択

>>528
まあBMWやらベンツやらは、名前自体が有名だからね。
シトロエンとか言われても、車詳しくない奴は知らないだろうし。
てっとり早く権威を見せ付けたいなら、ドイツ車は最適だと思うよ。

>>531
悪いことは言わない。安い外車（特に中古）を買うくらいなら、
>>534が言うようにジュークにしとけ。安いよ？

牛は、何でSUV に限定していつも問いかけるの？

日では、SUV てなんてオワコン扱いで国産メーカも開発してなだけだろ。
正々堂々とQより、優れた国産車を教えてくれって、聞いてみろよ〜
、俺はドイツ車乗ってるけどね。

>>536
前に牛が乞食呼ばわりしてうｐを要求した人がポルシェを出してきたことがあるからｗ

これ、かっけーよ。国産SUV。
http://www.youtube.com/watch?v=WSHzIX321NM

もうすぐ劣化バージョン（量産バージョン）市販されるべ。

>>537
それ、いつ頃の話？以前の俺かな？
この3月初めまで997カレラ4Sに乗っていたよ

>>539
時期は忘れたｗ
確か「日本車も悪くないよ」みたいなことを書いたら、牛に噛みつかれて乞食呼ばわりされた人。
ポルシェが出た途端に牛は逃亡したｗ

>>540
基地外に脳内扱いされたから、IDを書いた紙と共に997のキーと運転席の写真をUPした記憶があるなあ、このスレだったかは忘れたけどね

結局 牛はヘタレってことでｗ

>>538
cx-5だろ。安いよ、これ。
Ｑ５よりは良いと思う。

>>538
市販されたら、国産で一番カッコイイ
ディーゼルも選べるのがいい、ハイブリッドなんてイラネ

最初違和感あったけど、動画見てるうちにだんだん慣れて来た。
コレが選択肢としてあったら、結構嬉しいかも。
全ラインナップがこの顔になるのは、ちょっと抵抗あるけど。

>>535
そうだな。権威が欲しいやつはドイツだし、
そういうこれ見よがしな、わかりやすいのが
ダサいと思うやつは外して他に行くって棲み分けというか主張だな。

イタフラ車はもっと平均的に馬力欲しい（メガーヌRS除く）
ルノーとかデザイン好きなんだけどね

ルノーってメガーヌじゃんｗ
ルノー×
プジョー○

では、権威(高級感)、故障率のバランスはレクサスが一番良いですか？
トヨタなので故障は少なく、まあそれなりの高級感はありますよね。

>>549
権威とか高級感求めてる奴にはいいんじゃねｗ

>>549
ドイツ車好きにとっては、「なんちゃって高級車」らしいよ。
『ただ高いだけのトヨタにｗ権威とかｗｗｗ』みたいな主張を良く見かける。

セレブでクルマ好きなら、こういうのも１台乗っててほしいな

ガッティ・ヴィイロン
8.0L　W１６ターボ　１００１馬力　127.5ｋｇｍ　最高速４３０ｋｍｈオーバー！
０−１００ｋｍｈは２．５秒で到達　０−２００ｋｍｈは７．５秒　０−３００ｋｍｈ１６．７秒
新車価格1億7千9百万円〜2億8千９百万円
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/n/not_still_over_fxdl2/20110616/20110616122921.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=Por2hYFg74Q

>>552
さすが言う事極端だねｗ
んじゃ俺も
日本であるかないかの車でこんな粋なことできるできる奴なんかいないｗ
http://www.youtube.com/watch?v=4NJmB1F2mdE&feature=player_embedded

ブガッディ・ベェイロンは日本でも納車されているよ。

せめてこんなのも１台
フェラーリ・エンツォ
原宿を走らせると凄い目立ちｗ　

http://www.youtube.com/watch?v=f7L3Jl-i_Qg&feature=related

個タクのクラウンでドヤ顔ｗ

さて他人のふんどしなど恥ずかしくて極まり無い
寝ようっと

>>553
粋だねぇ、VTR回してたからサービスしてくれたんだな。

こういう格言を捧げよう
「成金は金を目立つ事に使いたがる」
彼らにとっては金持ちになった、という実感が欲しいんだよ。
だから
・人が持ってない物を持ちたい
・豪華に見える物が欲しい
・何でもいいから高い物を持ちたい
という発想になる。
近年の日本文化が下品になったのは、明らかにアメリカナイズされたせいだから、そろそろイギリスみたいに上流階級 中産階級 労働者階級に分けて階級間で行き来できなくしてはどうだろう。
明らかに俺は上流階級には入らんがそう思う。

そうすれば下品に金を使う奴や、無理してローンや中古車で外車を買う奴はなくなるだろう。

そうね、もともと裕福な育ちのいい人はゴルフとかA3をさりげなく乗ってるよね

>>558
もうちょっといい車にしようよｗ

>>559
いい車ってもっと大きい車ってこと？
大きい＝いいなの？

良い車ってのは、その人の価値観にピッタリ合った車だと思うな。
人乗せたいひとにロドスタとか、見栄張りたい人にアルトとかは悪い車だよね。
気楽/気軽に乗りたい人に大きい車も悪い車と思うな。

>>560
ゴルフやA3なら庶民もさりげなく乗れるでしょ。

じゃいい車って何？

>>563
・マニアックで庶民には敷居が高い車（イタフラ？）
・価格的に庶民には手が出にくい車


逆に問いたい
庶民がゴルフやA3をさりげなく乗るなんて変？

へんじゃないよ

そうじゃなくて、庶民が乗れる車になんか乗れねえってのは
そもそも成金の発想だって話だよ

文脈わかる？

セレブでクルマ好きなら フェラーリとか買ってしまうと思うよ。

>>552
トップギアでこの10年間で最高の車賞だったやつだな

>>558
キャサリン妃はゴルフ４に乗ってた

>>566
セレブでとくに車好きじゃない人がゴルフやA3を買う。

まあ日本じゃ
セレブ≒成金
だけどね…

>>569
アメリカでも売れまくってるレクサスCT200ｈもそう

>>564
>庶民がゴルフやA3をさりげなく乗るなんて変？

「庶民」がクラウンみたいな3リッター級セダンに乗るくらいなら
同じ予算で欧州コンパクトでも買ったほうが嫌味がないと思うが。

どうも日本では、ステータスシンボルというのは、
その人のステータスを表す物ではなく、
「ローン組んだり中古にしたりしてまでして、少し高いところを手に入れる」
ものらしい。

そういうのが妙な優越感や車で人を蔑む風潮につながってると
思うんだが。

>>573
クラウンより下の国産でも蔑む爺を見ればよく分かるｗ

>>565
いやいや
558 自治スレで忍法帖導入を議論中 2011/10/28(金) 07:07:21.81 ID:CONmTyoV0
そうね、もともと裕福な育ちのいい人はゴルフとかA3をさりげなく乗ってるよね


逆に言えば
庶民はさりげなく乗れない乗ってない
じゃないの？

あと個人的な考えでは
ゴルフやA3をさりげなく乗る育ちのいい人は学生と若いお姉ちゃん限定

>>566
俺だったらマセラティだな。グランツーリスモってやつ。妄想するならな

>>576
若い頃は粋がってポルシェ993 やNSX乗ってたが、年とって運転がおっくうになって最近はゴルフや3シリと乗り易いのを買うようになったな〜

やっぱり本物度で言えば欧州車の圧勝だしね。

日本車は、テストでいえば点取り虫みたいに問題の対策を傾向をしているみたい。
カタログスペックに載る部分をピンポイントで頑張ったり
衝突安全性も、定義された項目だけを良くする為に頑張ったり
所詮は秀才レベル。

欧州車は、どこを切り取って見ても優秀な、天才レベル。

こうやって本物が有る以上は、やっぱりこっちを買うだろう。
これは別に車に限った話じゃないだろう。

やっぱり本物度で言えば欧州車の圧勝だしね。

↑この意見に対して、半分賛同するし、半分賛同できない。
国産車の中にも、ホンモノは存在していたから。

すまん、また文章変ｗいくら２ちゃんでもこれはないだろうと訂正

×　日本車は、テストでいえば点取り虫みたいに問題の対策を傾向をしているみたい。
○　日本車は、テストでいえば点取り虫みたいに問題の傾向を対策しているみたい。

点取り虫レベルなんだよな日本車て。
リサーチして、ニーズを項目別に分けて造る、性能もカタログスペックに載るものを頑張る
安全性も項目にあるものを頑張る。

欧州車は、いつでも抜き打ちテストされても問題としない。
本質的に良いものを造る欧州メーカーなのに対して　日本車は取って付けて造ったバッタもんて印象。

>>580
確かに日本車の中でもホンモノは存在したね。

受験テクを磨いただけの人と、その科目が本当に好きでそれをやる為に生まれてきたような人では
全く違う結果になるのは当然。

日本車はまだ受験テクの域を出てない。

ＡＵＤＩのデザイナーが日本人。
でも、その日本人がトヨタに入社したところで、アウディのような洗練されたクルマにはならない。
いいデザインしても、コストやトヨタが解釈している客層ターゲットニーズと合致してなければ
そのデザインは歪に変形させられる。

日本人はデザインは下手なんじゃなくどっちかと言えば本来、歴史的にみても得意な方だと思うよ。
現代でもＣＧなんか凄いじゃないか。

欧州車も玉もあれば石もあると思うけどなぁ。
いろいろ乗ったけれど、感心する車もあればそうでない車もあったから。

パワステの設定に疑問を感じた、有名な車種もあるしね。→スポーツセダンのベンチマークとされている欧州車（現行モデル）

言い出したらキリがないけれど。
国産車も同じ。
乗って感心する車もあれば、そうでない車もある。

欧州車も国産車も、期待していたモデルに乗って残念な気持ちになる車もあれば
自分の趣味に合わないからと思い、触れもしなかった（極端に言えばミニバンとか）
モデルなのに、実際に乗ってみて驚くとか。

ここ最近はどのメーカーもコストダウンによる弊害を感じる車も増えてきている一方、
タイヤの進化に合わせて（逆かも知れないが）こんな程度の機構で、ここまで走りが作り込めるのか！
と、驚いたり。

実際に乗って、触れてみないと結局わからんのは、いつの時代も同じだなと思った。
決め付けや思い込みが一番良くない。
まして、特定のモノを見下す方向でしか見れてないのなら、真実を見誤る可能性は極限まで高い＝車音痴

もう1ついえば、日本車にプレミアム性がなく
「価格の割には、良い車」
てのが前提になっているから常にコストの壁がある。
これが、日本車が取って付けて造ったバッタもんかチンドン屋に見える理由だと思う。

日本車だって欧州車なみにコスト配分を取れるなら良いものを造れる筈だし
それが稀にある日本車のホンモノレベルのクルマ。

「価格の割には良い車」という地位が韓国に脅かされている今。
さぁどうしたものかね・・・・。

良く、欧州車かぶれさんが国産の内装はダメだとか言うけれど
一体何を持ってダメだと言っているのか？という要素も大事だと思う。

趣味でサーキット走る様な人は気付いているけれど、欧州車でそういう使い方をした時
肝心のスイッチだとか操作しにくくてイライラしたりする車もある（某スポーティカーや有名スポーツグレード車）

そして、国産車にはそれがスポーツモデルでなくても、メーカー自身が好きなのか
それとも設計担当した人間が面白半分でそういう要素を盛り込んだのか。
サーキットでレーシンググローブはめながら各種スイッチを操作しても、意味なくひっかかったりせずに
絶妙に操作しやすい様に配慮されていたりする。
（国産でも有名スポーツ車種は大抵このような配慮がなされている。欧州車もしかり。）

こういう時点でも、メーカーが販促の為にイメージとして作っているだけなのか、
本気でスポーツ（走行）が好きなのかがわかるし、そういう使い方をする人間にとっての
内装への評価は丸っきり変わる。

国内でも同じ値段で、欧州車よりもワンランク車格が上の車が買える
これが日本車の売り。

Ｃセグの値段でＤセグなんて造らなくて良いから、Ｃセグの良い車、世界トップレベルのクルマを造る。
同一セグメント内で勝負できる車を作る。
その予算で格上セグメントを買えちゃうよ！て売り方はもう止めろ。

こういう方向にシフトしないと不味いと思うよ。何時までたってもプレミアム性なんてつかないよ。

>>585
日本以上に、コストに対する厳しい基準をクリアして作っている欧州メーカー。
そういうのは、思い込み。もしくは刷り込み。

いや問題はコストをかける配分だと思うよ。

>>581
いや、そこは「問題の傾向と対策」という受験用語をそのまま使った方が
よりリアルだと思う
○　日本車は、テストでいえば点取り虫みたいに「問題の傾向と対策」をしているみたい。

韓国の現代自動車：７−９月は21％増益−「ソナタ」など好調
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=aFJKOqvw9gnc
第３四半期の純利益は１兆9200億ウォン（約1300億円）
アナリスト予想では、ヒュンダイは今年通年で過去最高益を計上し、トヨタ自動車を利益で上回る見込みだ。



テレビ　半導体に続いて自動車も韓国の時代がきたようだねw

>>583
その通りだと思う

>>583
しかし、初代ヴィッツの様な稀に優れたデザインも生まれる

偶然の産物かもな。

トヨタは多分
ニーズ項目クリアーさせて行きながら最終的なクルマの形になるんだろうな。
例えば
室内の高さは何�a以上
トランクは何�g以上
それに掛かるコストは幾ら以内

こういう感じで最終的なクルマの形になって行くとしたら
そりゃダッサイ、クルマを量産する事になる。

まずデザインありきで
このデザインは絶対でその中で各パートを造るような発想に変えないとプレミアムなんて夢のまた夢だよ。

また「ドイツ車には作り手の心が」云々の人が湧いてるだろ(笑)

トヨタのクルマのデザインが継ぎはぎだらけで
すっかりしてないのは、これが理由だと思います。デザインを二の次三の次にしてる。
まあ実用の道具として
割り切るならトヨタでいいんじゃない？

欧州車が格好良いのは
デザインを大切にしているからだろうな。
でもってセダンならセダンなりの実用性もあるんだから感心するよ。

miniの走りがよくてドイツ車に興味持ち始めました
BMどうかな〜
デカイのはかったるいんだよな
ポルシェはめんどくさそうだし

>>586
だいたい同じ位置に同じスイッチが付いているので
初めて乗っても戸惑わないドイツ車

車ごとに好き勝手な位置に好き勝手なスイッチを付けるのが
個性だと主張でもするようかの日本車

それほどドイツ車の品質がいいなら昨日だか一昨日に貼ってあった調査会社の調査結果はドイツ車が上位にいないとおかしいよな。

そのあたりが伝統なのか。
車と長い付き合いのある国は
スチッチの位置も伝統的なデフォルト位置ってのがあるのか。

人間の目に映る美的感覚てのは普遍性は有るし、法則性もあるんだよ。

人間なら八頭身がカッコイイ、目がパッチリしていて鼻筋がすっきりしてるとカッコイイ、腹は締まっていて胸が出ているとカッコイイ。

クルマも縦横サイズの比率やノーズの長さ比率
フロントサイドリアの角度、一体感やバランスはある程度数値化できる。

トヨタはカタログに載せる車内のサイズとかトランクの容量など
そんな実用カタログスペックをクリアーさせながら最終的なクルマの形にしていくから
いつまで経ってもダサイんだよ。

欧州メーカーは確実にデザインは狙ってるよ。
当たり前だと思うがね。

欧州全般は知らんけど、ドイツ車は国産と同じくらい詰まらないデザインだと個人的な思ってる。

俺もそう思う。

それはＶＷだろ

>>604
長々とレスしてるけど、結局何の車をカッコいいと思うわけ？

>>596
結局、広くて見栄が張れても安い車を作る為にデザインは二の次。
統一感のあるデザインは期待出来ないね。
欧州に輸出してる車ならそういう思想はまだあるけど、国内専用車
は安さとパッケージングしか美点がない。
車種を減らして日本車もそういった方向に進まないとチョン車に追い抜かれる
かもしれない。

>>593
初代ヴィッツはメルセデスAクラスのパクリだから

>>604
VWは実用車でここで言ってるようなドイツ車に入らんから

ヴィッツとAクラスって似てるか？
あと、国産は殆どが実用車でしょ。

好みには差がある
万人受けする顔を理想の顔とするなら全ての人間の平均的な顔
デザイン関係では黄金比

あと、大まかにID:B0vx6IOV0に俺は近いな
ところでID:zWnT//V0OはRCZ欲しがってた人か？中立派と言いながらだいぶ偏ってる人

>>609
出た頃は似てた
今は珍しくないけど当時としては
窓が斜めで前後に押しつぶしたような屋根の高いコンパクトカーは
Aクラスが最初だった
その当時は重心の高さが問題になってサーキットの実験で転倒したことがある

>>611
ヘラジカテストかｗ

>>611
ヴィッツってスターレットの後継でしょ？
小さくて丸っこいのは昔からあると思うけど。

>>613
調べてないから間違ってるかも知れんけど
Aクラスが先に出たんじゃなかった
最初ヴィッツ見たとき小さいAクラスと思ったよ
中身は知らんけど形はよく似てると思ったんだけど
当時は画期的な形のコンパクトカーだと思った

Aクラスとヴィッツ？全然違うと思うけど。

>>614
ヴィッツとAクラスではAクラスのが早いね
俺はベンツもオデッセイみたいな車出してきたかーって当時思ったんだけど
でも小さかったｗ

クーペやカブリオレなんかのホワイトエレファントを除けば
メルセデスだって実用車だよ

ビジネスエグゼクティブがアウトバーンをすっ飛んでいくための道具だよ

アイデンティティはしっかりあるよね。
エンブレム隠してもベンツとかBMとか判る気がする。

日本車だとインフィニティくらいか？判るのって。

ベンツのアイデンティティって何だろ？

イメージ的には　「ドイツ＝合理主義」　だよな。みんな実用車なんじゃ無いの？

>>618
>エンブレム隠してもベンツとかBMとか判る気がする。

確かにそれは言えてる。
ベンツとBM以外はモデルチェンジすると前型の原型を留めてない車あるからね。

ベンツ乗りだけど低偏差値＆ヤンキー御用達のＢＭとは一括りにして欲しくない

結局ドイツ車って趣味車？実用車？

結論を言うとドイツ車は良い。

実用車だろ。
遊び心感じられる車なんかあるか？
ポルシェだって実用車だな。

↑ププぷ

ポルシェが実用車だって？

あれはセカンドカーでしょ！

あれを実用車にしてるくらいならギリギリの見栄でしか買えてない輩でしょうな。

乗ったことある人は・・・分かるよ

実用か趣味かって？

ドイツ車は何であれ
高速クルーズ性能が高く 安全性も高いクルマですよ。
それでいてデザイン性にも優れている。
そういう思想で車造りをやってきたんです。

ニーズの寄せ集めをして
継ぎはぎした車造りはしてないですね。

だから所有するとドイツ車は自分の愛車と呼べますが
日本車は用をたすクルマとしか見れないものが多いかもね。
便器を愛せないのと同じ。

>>626
＞乗ったことある人は・・・分かるよ
教えてよ、なんで？

>>624
同感
値段を考えなかったらどれも非常にいい車だと思う
値段が、故障が、修理費用が・・・とか言うと
いろいろもめるけど

>>628
>用をたすクルマ
というのも愛着が出ていいもんだけどね
道具と一緒でよく使った道具には愛着がわく

俺もベンツ乗りだが、みんな、大層なことかんがえて乗ってるんだなw

ポルシェが実用車とかｱﾎすぎる

ドイツ車等ボッタクリ価格元は安物の鴨ネギが買う悪趣味車
ですからな。
悪趣味で見栄張りが買う恥ずかしい車ですからな。

買う金あるからいいけどね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:22:44.83 ID:yJlAqoMt0
2012年モデル北米価格（75円換算）／日本国内価格

VW Golf　　　　＄19.095（￥1.432.125）　／2.630.000円
VW Golf GTI　＄23.695（￥1.777.125）　／3.680.000円

Honda Fit　　　＄15.900（￥1.192.500）　／1.498.000円
Honda CR-Z　＄19.995（￥1.499.625）　／2.268.000円

Suburu imp2.0i　＄18.730（￥1.404.750）　／1.890.000円

Mini CooperS　＄23.000（￥1.725.000）　／3.030.000円

Lexus CT200h　＄29.120（￥2.184.000）　／3.550.000円
Lexus IS250　　＄37.235（￥2.791.875）　／3.980.000円
Lexus IS-F　　　＄61.300（￥4.597.500）　　／7.950.000円

Benz C250　　＄34.800（￥2.610.000）　／5.720.000円
Benz E350　　＄49.800（￥3.735.000）　／8.500.000円
AMG C63coupe　＄61.430（￥4.607.250）　／10.850.000円

BMW 128i cabrio　＄36.600（￥2.745.000）　／4.590.000円※←120icabrio
BMW 328i wagon　＄37.250（￥2.793.750）　／5.670.000円※←325iwagon
BMW 535i　　　　＄52.250（￥3.918.750）　／8.400.000円
BMW M3 coupe　＄59.900（￥4.492.500）　／10.180.000円

正にボッタクリ価格ガラクタに投資する等ドブに金を捨てるような
物ですな。

>>634
お金ない奴のヒガミにしか聞こえんよw

日雇いの爺さん乙

悪趣味車ってクラウンの事だね
国産で趣味が良いのはレクサスとミニバン以外のホンダと
マツダ位でしょ

露天風呂の爺さんですか？

五千円のカレーとかオムライスよりは、はるかにマシだと思う。

五千円のカレーとかオムライスとは違う爺さん、ややこしい。

平日の昼から書き込みするオオバカ牛のニート禿げ頭の自演かね。
>>639
マツダ等５００万円以上の車すら無い貧乏人向け駄作車だからね。

技術の遅れたオンボロドイツ車人口知能の付いた可変サスペンション
すらない遅れたボロセデス。
ドイツ車等時代遅れ化石のような車ですな。

化石といえばボログレw

今日は高級クラブで８０００円の高級ラーメンを食べて来たからね。
実に美味いラーメンでしたな。
平日の昼から書き込みする大衆ポンコツドイツ車の好きなドイツ馬鹿
には縁が無い店ですな。

すげーーーーー、なに味？

一度走るとその道の特性を学習して最適な減衰力を学習するナビ
連動アクティブサスペンション。
正に極上の乗り心地ですな。又抜群の静粛性街乗りでは殆どエンジン
音すらしない静寂な室内。
静寂な室内で１８スピーカーでジャズを聞きながら優雅なドライブは
至極のひと時ですな。

>>646
銀座？赤坂？

>>647
塩味でタラバ蟹やら高級食材が入った高級ラーメンですからな。一杯
１万円の高級ウーロン茶と相性が抜群でしたな。

>14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/10/22(土) 22:27:32.45 ID:ds/5QqoS0
>>>13
>軽い胃潰瘍らしいね。タガメットを処方されたね。

>25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/10/22(土) 23:10:36.97 ID:ds/5QqoS0
>>>19
>馬鹿者アルコールやら刺激物は控えるように掛かりつけの女医
>から聞いてますから。

>31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/10/22(土) 23:41:03.90 ID:g8StfIcV0
>>>25
>でも軽い胃潰瘍ってさ、ストレス以外に食生活もあるじゃん
>爺さん一時期、毎晩高級クラブで高い酒だ、高いカレーだチャーハンだと浮かれてたよね
>どう考えても2chよりそっちの方が胃によくないだろ

>なのにアンタ、ここのみんなのせいにするってヒドすぎないか？


胃潰瘍：嘘　高級クラブ諸々：嘘　高級ラーメン：嘘　　爺：存在自体が冗談

クラウンの運転席に平気で座れる神経あるやつはいいな。
おれにはあの作りは耐えられないわ。

一杯６０００円のアイス珈琲も美味ですからな。>>651
根拠も無いのに嘘呼ばわりとは名誉毀損に値しますな。立場を弁え
給え。

>>650
タラバ蟹て安物食材じゃなかったっけ？高級なのはズワイ蟹

>>652
狭苦しい窮屈なＩＳよりも断然快適ですから。ＩＳや三尻等粗末過ぎて
とても座れませんな。
>>654
タラバ蟹の方がズワイ蟹よりも高いですから。君食べて事無いから知らんの
かね？

>>648
車の名前忘れてるよ
メルセデス？

>>656
一度走るとその道の特性を学習して最適な減衰力を学習するナビ
連動アクティブサスペンション。
正に極上の乗り心地ですな。又抜群の静粛性街乗りでは殆どエンジン
音すらしない静寂な室内。
静寂な室内で１８スピーカーでジャズを聞きながら優雅なドライブは
至極のひと時ですな。


ボロセデスにはそんな先進な機能は無いからね、クラウンハイブリッド
だから。

ドイツ車等５００万円以下はどれもポンコツの安物ガラクタだからね。
とても安物臭くて乗れないですな。

クラハイの

カタログ片手に

妄想オーナー

Jazz　お好みは？

>>655
すごいですね。銀座の倶楽部は接待で何回も行ったことあるんですが、コーヒー一杯6000円は無かったですね。凄い高級店ですね。羨ましい。今度連れてってください(^O^)／

新型三尻もかっこ悪いですな。眼鏡掛けた親父のようなダサイフロント
マスクだからね。
ドイツ車は昔と比べると段々不細工率が上がってますな。

>>657
虚言爺さんの趣味はカタログか雑誌見ながら必死に転載することでしたね
いいですねアホは呑気で

くらはいの
レビューをネットで
ググるカス

ID:ja6hj8pK0　ID:YrORUj+r0
ロースト乙、自演する禿げ頭中年。群馬伊勢崎市在住の
田舎ジジイ。

なんかまた性懲りも無く沸いてきたな

>>646
俺銀座のクラブでバイトしてたけど、普通のクラブで出てくるポッキーは銀座のドンキ、高級なとこでも肉のハナマサのフルーツやおつまみ、シャンパンはドンキだから

あと食材も全てハナマサwwwww
違いが分かるものは高級な食材使ってるけどな

で、普通のものより美味しかった？

>>661
私は基本高級店にしか行かないからね。レストランも基本コンシェルジュ
が居る店が基本ですからな。

毎晩の
にちゃんが仕事の
副社長

>>667
随分酷い店ですな肉のはＯまさ等肉がコワくてとても食べられない
からね。
余程の低級店でバイトしてたようだね。

松茸の
相場もわからず
5万円

馬鹿だね君今年は不作だから値上がりしてるのだよ。君社会情勢すら
知らないのかね。
首相の名前すら掛けない盆暗高校生並ですな。

副社長
なんでそんなに
馬鹿なんだ

ID:2tTj8BS+0　ID:DC6g3aoI0
同一人物乙、文体が同じ馬鹿丸出し貧乏ドイツ馬鹿。愛車は
恥ずかしくて言えない安物ポンコツ大衆ドイツ車。

顔見えぬ
ネットで豪語
副社長

憧れの
クラハイ夢見る
哀れ人

ID:1vXN4lP3O　ID:2tTj8BS+0　ID:DC6g3aoI0
同一人物乙、文体が同じ、馬鹿丸出し恥ずかしいポンコツ安物
ドイツ車に乗る貧乏人、ドイツ馬鹿。
近い内君の家に家宅捜索が入って逮捕されるでしょうな。
ＩＤころころ変える犯罪者。

私は明日は取引先の専務と乗馬に行くから失敬するよ。貧乏人の
ドイツ馬鹿君。

この爺さん、特定されてもないのに名誉毀損だの訴訟だの相当バカだよね
大人は大人で間違いなさそうだが、まともな教育経てないのも間違いない

>>688
＞私は基本高級店にしか行かないからね。レストランも基本コンシェルジュ
＞る店が基本ですからな。

なにこれ？コンシェルジュていうのはホテルの総合的な世話係りのことだぞｗ
フレンチレストランではディレクトール もしくはメートル・ド・テル っていうんじゃないの？

クラハイの
カタログいつも
枕元

訂正　アンカーミス
>>668

コンシェルジュのいるレストランてなに？ｗ

>>680
私の行く店ではコンシェルジュだから。君は貧乏人だから高級店行った
事無いのでは無いかね？
私はディーラー行くにも全身高級ブランドだからね。

>>680
慌てすぎだろｗ

ID:jG/nt37p0
恥ずかしい大衆安物ドイツ車乗りの貧乏人ドイツ馬鹿。

>>683
だから普通はそういう呼び方はしないのｗ
常識。

爺さん、今日もフルボッコで退散か。
予定調和って、やつですなw

>>686
君の狭い主観を言われても知らんよ。君カフェと喫茶店の大きな
違いは何か分かるかね？

>>683
＞私はディーラー行くにも全身高級ブランドだからね。

ちょっと聞かせてもらうか？
全身ブランドは何を愛用してる？

スーツと普段着の両方を答えてくれないか？

爺さん、恥ずかしい貧乏ポンコツ安物国産乗り。

睡眠を
削って今夜も
２ちゃんかな

>>690
君の安物ドイツ車よりも高いですから。

虚言爺は「ドイツ車」と「高級」に拭いきれない劣等感があるんだね。
普段通う＝自分の水準だからわざわざクラブやレストランに「高級」
とは付けないよ。
自分で貧乏を強調してるだけだよ。可哀想にね。

副社長
ウソはいかんよ
副社長

しかも嘘w

惨めで気の毒な爺様をいじめたらアカンよ。

爺さんのは　吹くｼｬﾁｮｰｗ

フレンチレストランのコンシェルジュw
またも馬脚がw

高級レストランて、どこ？
ロブションとか？
具体的に言ってみてよwww

私は全身高級ブランドｗｗｗｗｗ　

こんな恥ずかしいこという奴いねぇ

私は全身高級ブランドを身にまとい
高級車に乗り
高級レストランに行き
高級な高級な高級なｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

虚言癖
哀れなれども
完治せず

ついでに自分のゴルフクラブセッティング言って見ろよ〜

ID:T5PywPM10　 ID:Oz1nPz4I0
ロースト乙、群馬伊勢崎市在住禿げ頭ニート中年。

馬鹿丸出しロースト乙ID:T5PywPM10　ID:Oz1nPz4I0
君カフェと喫茶店の違いを述べて見給え。

副社長
やはり貴方は
バカでした

牛なんかどうでもいいから質問に答えろよ〜

Q5なんて、クラハイ並みにどうでもいいからw

馬鹿丸出しロースト乙ID:T5PywPM10　ID:Oz1nPz4I0
君カフェと喫茶店の違いを述べて見給え。

無知で無能だから答える事出来ないかな？ロースト君

高級品
憧れてます
服社長

あと、何時の間にか専務から副社長になってるけど、株主総会はいつあったの？
いつ決算にしろ時期が変w

牛扱いで逃げるなよ。
牛の車なんかゴミだよ。

さてポンコツ安物ドイツ車乗りのドイツ馬鹿は相手にしてられないし
明日は取引先の専務乗馬に行くから失敬するよ。

おいおい、逃げるのか
みんなの質問に答えろよ〜

有名レストランとゴルフクラブセッティング答えて見ろよ〜

おろかなり
馬に蹴られて
氏ぬがよい

また逃げるの〜

爺さんは、イジり甲斐のないヘタレだな。

607：名無しさん＠１２周年 2011/10/28(金) 21:44:19.75 ID:uiQKIRlk0




・BMW X3 xDrive28i
USA $36,750(MSRP)
JPN \5,695,238

・BMW X5 xDrive35i
USA $47,500(MSRP)
JPN \7,600,000

・BMW X5 xDrive50i
USA $64,200(MSRP)
JPN \9,952,381

アメリカに行けば、Ｘ３の一番安物を買う金で、
Ｘ５の最上位機種を買って、１万ドルのお釣りがくる。
ホンマ、日本はナメられすぎ。

皆では無く牛の自演ですからな。株主総会は６月ですから
ID:Ed2mxcUD0　ID:T5PywPM10　ID:QKMv464t0
ロースト乙、自演厨のドイツ馬鹿。

　　　

6月の時点では専務だったようなw

分かったから質問に答えろよww
q5なんか死んでも乗るかボケ。
プログレ同レベルwwww

逃げたか
一応会社法わかってるかのチェックだったんだが

是非コンシェルジュのいるレストランを教えて欲しいものだw

爺とそれにレスする従者共のログ流し終わったかな？
流れ見返すと何が起点だったり、話ぶった切りだったり面白いねｗ

プログレは
高級車です
脳内で

おっと、面白いって文面を文字通りの意味で解釈しないでね

アスペっぽい人もいるから一応補足しときます

>>725
おまえはつまらねえからキエロ

>>726
言われなくても入り浸りしないから安心しろ

何、この日本語が不自由な人w

爺さんは困ると全て牛扱い。
本物の牛は完全スルーのくせに。

踏み込んだ質問は全て答えられない。
全てポンコツボケナスで罵倒か牛扱いで逃げるか、失敬てせ逃げる。
マジでダメダメだな。
ガッカリだよ。

アスペルガー
ほざいた奴が
アスペルガー

だれうまw

ああ、揶揄と言えば良かったのかな
さすがにこれ以上は補足は無理ｗ

>>682
デパ地下にもコンシエルジュというのがいたりする
日本はめちゃくちゃだから

>>723
＞流れ見返すと何が起点だったり、話ぶった切りだったり面白いねｗ

>>727
＞入り浸りしない

わからないw 爺さんですか？

>>732
いいから消えろゴミ

しかしカフェと喫茶店の違いは興味あったな
なんと答えるつもりだったんだろう

>>732
そうだが、少なくともコンシェルジュがいるレストランは高級じゃないだろ

>>737
そんなレストラン行ったことないから知らんけど
元々は門番と言う意味だよね

>>736
それは常識
アルコールの有無

爺さんたしか、ファッションは日本撤退したベルサーチw
時計はパテックw(モデル名答えられず)
風呂は露天風呂付(自称住んでる埼玉豪雨の日に、今から露天風呂宣言w)
高級レストランは店名言えず、ゴルフとか言ってる割には自分のゴルフクラブセッティングも言えず。

>>738


>>680
＞>>688
＞＞私は基本高級店にしか行かないからね。レストランも基本コンシェルジュ
＞＞る店が基本ですからな。
＞
＞なにこれ？コンシェルジュていうのはホテルの総合的な世話係りのことだぞｗ
＞フレンチレストランではディレクトール もしくはメートル・ド・テル っていうんじゃないの？

これが正しいよ

>>734
爺によって話切られてるけど
また話が再開する起点に注目すればいいと思うよ
爺も牛も設定上では対局する存在
爺はわからないけど、牛はマッチポンプやるからねｗ

両方ともマッチポンプだよ
同一人物かもしれんしw

まあ少なくとも、爺さんがいないこの2日？は平和だったな

>>743
おお、同じような疑念抱いてる人がいるとは

平和だったねえ

>>741
調べてみたら
ディレクトールは支配人で、メートル・ドテルは給仕長か
コンシエルジュは管理人

>>745
普通、フレンチで上客に挨拶しに来るのはディレクトールかメートル

>>744
＞>>743
＞おお、同じような疑念抱いてる人がいるとは

でも別人だと信じたい
これで同一人物ならマジに怖いわw

>>747
想像を凌駕するよねｗそれほど似たような二人

要するに、キチガイなお二人w

別名、愉快な２人ｗ

俺的にはメートルなんとかいうおっさんより、可愛いウェイトレスさんに出迎えられたほうがいいな

次の金持ちアピールネタはクルーザーかセカンドハウスだな

でもあれだね、爺さん登場すると盛り上がるね。
牛さんも頑張れｗ

俺んとこには、メーテルが、、




すまん、どうしても言いたかった

>>657
ドイツ車ユーザーに聞きたい。
エンジンの音が全く聞こえないのは喜ぶことなのか悲しむことなのか？
ちなみにアルファはエンジン音や排気音が大人しくなると売れなくなるんだけど。
どうなの、そのへん。

>>753
牛には「おもてなしの心」がないからだめだね。

F10/M5が道を譲るのはこいつしかいない!!

M5の心臓部V8ツインターボ/S63B44Aエンジンを更に20馬力スープアップし580馬に武装。
M5と同じ4ドアパッセンジャーながら車重をM5より150kg軽量化し、車体はM5より10cm低い。
M5史上最高傑作と謳わしめるF10/M5を更に別次元に誘う運動性能を備えたM6 Gran Coupe 。デビュー間もないM5が王者であり続ける時間は1年だ。
ダイナミックLEDヘッドライトの横長な七色の閃光が後部から迫る時貴方の時間は静止する。
http://www.6post.com/forums/showthread.php?t=548359

爺は落馬でもして首折って死ねばいい

てす

>>755
BMなんかエンジン音が好きで乗ってるんじゃないの
VWのGTIはわざわざ排気音演出してるし
音が聞こえないのがいいと言うのは電気自動車指向だな

高級車であればあるほど静粛性って必要性が高いんじゃね？

サウンドレーサーでOK

LFAのように楽器のヤマハに調律頼めばいいのにね。他の車種も。

高級高級言う奴は根本で爺と同じメンタリティーだな

いまＮＨＫで、世界ふれあい街歩きやってるからドイツ人が
どんな車に乗ってるかよくわかるｗ

>>760
BMWもVWも静粛性を理解していない
というか、そもそも作る技術がない

乗る人の好みの問題で
トップギアなんかエンジン音を気にしてる
ランボルギーニは・・・ブガッティヴェイロンは・・・みたいに
それぞれ特徴がある
だからそういう人にとっては音がしないのは車じゃないって感じ

エンジン音は女としてる時の喘ぎ声みたいなもの

運転する楽しさの一つに
エンジンサウンドは重要だよ。
ドライバーの意思にクルマが呼応してくれる
人車一体感。

これ無くして何が楽しいのだ？
後部席で昼寝でもしたい非運転者のクルマなら応接間セットで良いんだろうな。

>>769
全く同感だね

静かな方がいいだろ、ｊｋ。

たかが移動の道具に楽しみ？アホか。
遊び車オンリーでそれやれや。

>>769
＞人車一体感。

最高に気持ち悪いですありがとうございました

ドイツ車にはメーカーの作り手としての心がこもってる
人車一体


夢見過ぎだと思う

たかが車じゃないか

>>766
ゴルフ6乗って見ろ

>>776
車音痴相手に熱くならんでも・・

エンジン音が聞こえた方がいいって人は電気自動車になったらどうするの？

オーディオでフェラーリのエンジン音でも流すのかなwwww

>>761
ロールスロイスのEVが発売されたときそんなこと言ってたな

スポーツカーでなければエンジン音なんて要らんよ
フェラーリやコルベットなら分からんでもないが1400ccとか2500ccの音を聞かされてもな

アコードって160万キロ走るんだな。


米ホンダ、アコードで走行距離100万マイル突破の男性に新車を贈呈

http://www.excite.co.jp/News/odd/E1319527747966.html

>>778
そんな人は今の旧車みたいにガソリン車乗り続けるんじゃね

国産乗りってなんで気持ち悪い人が多いの？

>>778
化石と言われようが、ガソリンが高くなろうが
エンジン音がする車乗り続けるよ。
プリウス チョイ乗りしてそう誓った。

>>783
http://www.youtube.com/watch?v=j0sCCJFkEbE&feature=player_embedded

三尻やゴルフ、Ｃクラス等直４の安物でノイズ、バイブレーションの
塊りのような車ですからな。
とても安物臭くて乗れんよ。あれで静かとか言うのは余程の
間抜けかツンボのドイツ馬鹿位の物ですな。
どれも発進直後がら、ガラガラ、ゴーゴーノイズ、バイブレーションの
塊りのような安物とても乗れない代物ですな。

三尻３２０、メルセデスＣ２００、ゴルフどれも情けない音しか出さない
低排気量の大衆ドイツ車。
どれもノイズ、バイブレーション国産大衆車にボロ負けのツンボで
間抜けが乗る車ですな。

なになに、ドイツ車「ガラガラ、ゴーゴー」言うの？ぷぷぷッ。

ＰＯＬＯも静粛性でヴィッツに負ける粗末な作り。オマケにＰＯＬＯ
等アイドリングストップすら付かない情けない遅れた作り、
化石のような古臭いおんぼろドイツ車。
馬鹿でツンボの間抜けはおんぼろＰＯＬＯ、良識有る賢い人は
ヴィッツですな。

>>787
直４の大衆ドイツ車Ｃ２００や三尻３２０、ゴルフやＰＯＬＯは特に
ノイズ、バイブレーションが喧しいですな。
安物臭くてとても乗れないですな。

>>789
そうなんだ、じゃあレベル的には軽自動車？それとも商用車？ぷぷぷッ。

爺さんはコーナー手前でシフトダウンとかしないの？
フォンフォンて音が聞こえないのイヤじゃない

もっとも機能低下ボケ老人補助機能満載の
クラウン乗りはブリッピングなんてしないのかな

爺さん大暴れ

ブリッピングってカラ吹かしだろ？楽しいか？

>>787
きっと貴方は、以前どこかのImport Car Dealerで嫌な応対とかされたんでしょうね。じゃなければ、Import carて貴方がそこまで否定する程悪い車じゃないと思いますけど。

>>794
そうやって横文字使うー、日本人なら日本語使えｗ

円高だから
単純に安くなればいいと思う

クルマそのものはまっとうでも
殿様商売やってる連中が気に入らない

>>795
日本語で書いた方が良かったです？気を悪くしてたら、すみませんでした。

B0/IutSP0は乞食ぽいからスルーで

牛臭い

>>794
いや、ドイツ車はかっこいいしいい車だと思うよ
ただ韓国車にも劣る品質で高級ぶってぼったくるなと

うわww貧乏人の妬みにしか見えないww

>>791
ヒント：CVT

>>793
ブリッピングはMT車を転がす奴なら無意識にやるだろJK

>>791
そんな特殊なこと持ち出されてもね

30万の超高性能PCは10万のNECのノートより優れてるけど支持されないのと同じ

低回転時は静かで
踏み込んだらエンジンが吠えて良質のサウンドを奏でる。
こんなクルマは気持ち良い。

>>797
正確に書くなら、IMPORTED CARたけどね。

運転の楽しはいらないエンジン音も聞こえなくていいなんて奴は車語るのやめたら

クルマは中世でいう馬みたいなもの

武士や騎士を乗せて平時は静かに粛々と走るが
騎手が鞭で合図すると
雄叫びを上げ全力疾走する。

個人的にはクルマも、こんな感じなんだけどね。

雄叫びが聞こえないほうが良いって、それは操る者の感覚じゃないよ。
後部席で昼寝したい人用だろ。

俺も、もし自分で運転するクルマじゃなく
後部席で過ごす用のクルマを選ぶとしたら
そりゃもう、とにかく静かなのが良いよ。
運転手は横Ｇをかけるような運転しないだろうし
足もふっわふっわで良いよ。

もう昼寝するか読み物見るか電話やメールで誰かとやり取りするかしてるだろうから
後部席専門だと部屋に近いほうが有り難い。

自分で運転するクルマを買う癖に
エンジン音が聞こえないクルマは高級だとか

こんな感性の人て高級にたいする価値観間違ってるよ。

>>795
こらこら
揚げ足とらない

>>800
最近の韓国車って、そんなに高品質になってたんですか？でも、自分は韓国車を買う位なら国産を買うと思います。
>> 804
ご指摘ありがとうです。以後、気をつけます。

足もふっわふっわだと高級だとか、これも自分でクルマを操り楽しむ者の感覚じゃないね。
横Ｇに対して弱いクルマなど何が楽しんだよ。

>>807
そういう感性の人は運転手に向いてる
後ろに座る人じゃない
ご主人様のために静かな車が最良でございます

>>805
なぜそうやって異なる価値観を否定するのかね？
静けさを楽しむ人、音を楽しむ人、どっちもいいじゃないか

>>807
電気自動車になったらどうするの？
高級車がなくなるね

いやいや（笑）
自分でクルマを操り楽しむ者の感覚じゃ無いって（笑）

じゃセレブさんのクルマ。
後部席に座るようのクルマはロールスロイスなんだろうが
自分で運転し自分が楽しむ為のクルマは
フェラーリやブガッディやランボルギーニとかですよ。

全く異なるクルマ。
でもどちらも高額。

穿った見方すれば
静かでふわふわ足を好む人て金持ちに憧れて
変な解釈をしてるだけなんじゃない？
それか
セレブの専属運転手に憧れてるの？

>>812
よく読めよ
話の流れは音だけじゃなく運転する楽しさも否定してる人に向けてる

>たかが移動の道具に楽しみ？アホか。

こういう輩にね

>>815
ふわふわで静かな車を楽しいと感じる人も叩いているようにしか見えない

だからセダンでも
オーナードライバーカー。
ＢＭＷとかアウディはエンジンサウンドを敢えて聞かせ、横Ｇにも強い足を備えてるだがな。

日本人は今の中国人みたいな者で経済急成長したから、間違った金持ち像を抱いてる人が多いんじゃない？
とくに零細企業やってるオヤジ連中。

好きな車乗ればいいだけ。
運転に楽しさを求める人もいれば、求めない人もいる。
貨物車みたいなミニバンが、これだけ売れるこの国では尚更だろう。
そして運転に楽しさを求める人だって、何に求めるかはまた人それぞれ。

>>817
何が正解かは本人が判断するべき事だと思うよ。お前が押し付けるな。

ミニバンはつまるところ 搭乗者にたいするおもてなしですよ。
家族で移動するクルマとしてミニバンが売れてるんだろ。

話しは変わるが
先程の間違った金持ち像。
これを体言したクルマが
クラウン（笑）なんだよ。
だからクルマ好きは恥ずかしいクルマとして嘲笑されているし
トヨタも間違っても欧州に輸出なんか考えてない。
スイスにタクシーとして輸出してるだけ。

あなた、学生?

欧州人の感覚からするとクラウンは
オーナードライバーカーなのにロールスロイスに憧れた、実にヘンテコリンな中途半端なクルマに見えるだろうよ。

こんなもん絶対に欧州で売れるはずないわな。

日本でも、小金でドヤ顔したい恥ずかしいセコイ、オヤジが好むだけだろ。

いいえ
それはケフィアです

クラウンなんかどうでもいいよ。
乗りたい奴は好きで乗ってるんだから放っておけよ。
顔真っ赤だぞ、さっきから。

ID:EE0ROMAmO
オオバカロースト乙、日本に来て３９９万円のダサいボロイプジョー
１６００ｃｃの安物大衆車に憧れる貧乏人。
大衆車しかも正に恥ずかしい貧民が乗るダサくてショボイプジョーに
憧れる貧民。
現実は言えないような恥ずかしいポンコツに乗るド貧民。

いやいや（笑）
そのクラウン（笑）でさ
俺の言ってる事を解ってる欧州車乗りが見てるこのスレで
まさかなドヤ顔してる奴がいるからだろ（笑）

日本の道路を走るのにインプみたいなスポーティさが要るの？
信号たくさんあって、渋滞して、それで横Gですかww
フワフワがダメだって？
逆にガチガチが日常生活で要るのかよwww

クラウンはそりゃ外国では売れんわな
日本に特化してるんだから
アメリカのピックアップが日本で売れないのと一緒

爺さんなんか論外だよ。

ID:EE0ROMAmO
Ｃセグのポンコツ買うのがやっとの貧乏人、プジョー何かボロクテ
乗れないからね。
お前見たいな乞食は乗ってる愛車すら答える事が出来ない貧乏人。

クラウンのセンスは最悪ですな

乗る人のファッションセンスも最悪でしょうねw

>>827
特化ってｗ
貶したいんじゃないのかよｗｗｗ

年収１０００万以上は日本人の２％程度、クラウンハイブリ買う層は
年収１５００万円以上の勝ち組だからね。
年収６００万程度の乞食ではやっと２００万円程度の車買うのが
やっと正に貧乏人ですな。

渋滞ばかりが日本の道路じゃないだろ。
都会に住んでると渋滞するような場所には公共交通使うよ。
昼間の街中に行くとかな。

海外でも日本と同じく渋滞する道路もある。
しかも日本と同じく時間帯で差がある。

日本の道路が悪い？
これだけ税金ぶち込んで常に補修してるんだよ
道路事情は世界トップレベルだよ。

ID:EE0ROMAmOたかが３９９万円のオンボロポンコツプジョーに憧れるド貧民。
まあ年収６００万程度の貧民にはオンボロ大衆車プジョーの
ようなゴミ車が憧れらしいけどね。

クラウンなんかを個人で買う奴のセンスなど
醜いの一言。

日本に来て５００万以下の輸入車等正にオンボロで買う価値無しの
ゴミ車だからね。
ボロセデスＣ２００を高級車だと思い込む恥さらしの思考ですな。
ましてプジョー何かゴミ見たいな安物だからね。
余程の馬鹿しか買わないですな。

ベタな高級住宅街の法則
出典: Chakuwiki
移動: ナビゲーション, 検索
道が迷路状で一度入ると抜け出せない。
車庫に高級車がずらり。
どの家の車庫にも外車が停められている。
たまにクラウンやレクサスなどの高級な国産車も停まっている。でも軽やカローラみたいなフツーのはあまり停まっていない。
住民のプライドが高く新参者には厳しい。

クラウン買うセンスって
センスない、終わってるオッサン趣味だよな
女子にもてないだろうねw

ID:EE0ROMAmO
３９９万円の車が憧れ正に貧乏人の僻みＣセグ程度しか乗れない
貧乏人の僻みですな。
Ｅせぐには乗れない買えない正に貧乏人の負け惜しみ。

クラウンは良い車だと思うよ。
日本人の壷をしっかり突いてる。

>>837
ん？爺さんこれ何の書込み？

>>840
頭の悪い雑で故障頻発のポンコツしか作れない能無し輸入車メーカー
のドイツ人では逆立ちしても作れない車ですな。

輸入車しかも安物５００万以下のポンコツしか買えない馬鹿で貧乏人
程惨めは居ないですな。
こんなポンコツ輸入車を良い車だとか勘違いして乗る手に負えない
恥さらしですからな。
正に馬鹿で貧乏人、日本人の恥さらし。

プジョーＲＣＺ１６００ｃｃ「１５０馬力」直４正にゴミの様な
車。
遅い、ボロイ、情けないツマラナイ、安物ポンコツ
正に安物乗る価値無しのゴミ車。

>>837
Chakuwikiって知らんかったがなんだこれ？
爺が金持ち偽る情報ネタ元かな？

ページ見ると「バカが情報集める場所云々」書いてるんでうすらバカの爺にはぴったりだねｗ

うすらバカの爺
現実は中古のボログレなのに
脳内クラハイで輸入車たたき
馬鹿丸出しw

ドライバーの気持ちを高めるように造っているのがドイツ車。

同乗者に配慮しているのが国産車。

エンジン音はドライバーには重要な項目。しかし同乗者には必要ない。

配慮をどこにおいているかの違いだね。

車自体、国産車もドイツ車も出来の良いのは良い。

鉄くずはどちらにせよ鉄くずにしかない。

>>822
クラウンはアメリカ車を手本にしたんじゃなかった？

>>847
オーナードライバーカーは自分が楽しめることが第一優先事項だよ。
それにエンジン音だが、国産高額車もアクセル踏み込んだら容赦なくエンジン音は室内に入ってくるよ。

問題は、それを心地よく聞かせるか、ガサツに聞かせるかだろ。
ドイツ車は心地よくエンジンサウンドを聞かせるように設計されてるてことだろ。

>>849
それって847が言っていることを繰り返したにすぎないのでは？

最近、法人向けトップマネジメント社用社にアルファードやエルグランドも売れてるみたいだね
もちろん運転手を雇える規模の会社ということになるがね。
それなりの場所に出掛ける時は、レクサスＬＳ、そうでない場合は高額ミニバンといった具合に
使い分けてるみたい。
俺も、もし自分で運転するな、後ろで座ってろていうクルマを選ぶとすれば
高額ミニバンも選択肢の一つとして考えるかもね。


で、話は変わるけど、搭乗者に対しての良いクルマを好むという傾向が日本人にあるとすれば
悪く言えば、卑屈なのかもね。自分を犠牲にしてでも搭乗者に良いクルマだと思わせる事で
見栄をはるとか。

久々に、今日プログレ見たけど、今見るとあのスタイリングは大爆笑ですな。
１代限りで消滅も頷けますな。

クラウンハイブリもこれまた大爆笑　個人タクシー車

これも大変な不人気車種ですな
http://www.carsensorlab.net/kakaku/toyota/crown_hybrid/

ID:TVnA2OjI0
ロースト乙、群馬伊勢崎在住の禿げ頭ニート田舎ジジイ。

情けないドイツ車の静粛性　ボロセデスＣ２００「６７ｄＢ」
プログレＮＣ３００「６３ｄＢ」
設系年度が新しいにも関わらず静粛性で負けるボロセデスＣ２００
ドイツ車等ポンコツで大した事無いですな。

プログレなんて歴史が終了してるだろw
とにかくセンス最悪w

高速を走る場合とか、近場にちょい乗りとか
家族でキャンプとか、ワインディングでドライブとかサーキットとか
運転する身だったり運転しない身だったり…
比率や気分によって望む形なんかいくらでも変わる
瞬時にその人が望む形態に換えられる車があったらそれが理想なんだが

>>856
数年で故障する大衆ポンコツ輸入車乗り程馬鹿で悪趣味は居ない
ですな。
国産のボロ負け情けないポンコツ輸入車。

>>858
3年以内に新車に買い換えられない哀れな貧乏人の戯言

どんな車でも新車保証があれば怖いものないねw

爺さんは中古車海苔だったよな、中古専門の奴て、ボログレとかボロウンＨＶみたいな
超絶不人気車を狙うんだよね？
新車価格からの下落率が大きくてお買い得だからか・ｗ

ボロウンＨＶ　平均中古車相場３８１．８万円

http://www.carsensorlab.net/kakaku/toyota/crown_hybrid/

ボログレ　中古車平均相場　４０．８万円
http://www.carsensorlab.net/kakaku/toyota/progres/

因みにアウディＱ５　　中古車平均相場　573.9万円
http://www.carsensorlab.net/kakaku/audi/q5/

ID:9nuL+gti0
ポンコツ安物ドイツ車乗りの貧乏人。言えないような恥ずかしいポンコツ
に乗る貧乏人ドイツ馬鹿。

オンボロプジョーＲＣＺ１６００ｃｃ「１５０馬力」日産ジューク
１６００ｃｃ「１９０馬力」
同じ排気量ＡＴ車にも関わらず負けるポンコツオンボロ大衆輸入車。
貧乏人の恥さらしが買う車ですな。

ID:TVnA2OjI0　ID:TVnA2OjI0
オオバカローストの自演、直４「２０００ｃｃ」の情けない坂も上れない
ＳＵＶに乗るドイツ馬鹿。
ＳＵＶにも関わらず坂も上がれないポンコツＱ５

脳内中古クラハイ乗りって惨めだねw

ID:9nuL+gti0
プジョーＲＣＺ安物ポンコツが憧れ、言えない程恥ずかしい車に乗る
馬鹿で知恵遅れドイツ馬鹿ロースト。
無線ＬＡＮ盗用の犯罪者、近い内に家宅捜索が入るでしょうな。

>>864
確かに惨めだよなｗ
超絶不人気車種を渡り歩く・・・残飯喰い乞食みたいな隅人生。

今ボログレ⇒次期妄想でいいなボロウンＨＶ

ID:TVnA2OjI0　 ID:9nuL+gti0
無線ＬＡＮ盗用の犯罪者同一人物乙。>>それにエンジン音だが、国産高額車もアクセル踏み込んだら容赦なくエンジン音は室内に入ってくるよ。

正に馬鹿丸出し国産高級セダンすら乗った事が無い惨めな貧乏人。

超絶不人気車種の紹介

ボロウンＨＶ　平均中古車相場３８１．８万円
http://www.carsensorlab.net/kakaku/toyota/crown_hybrid/

ボログレ　中古車平均相場　４０．８万円
http://www.carsensorlab.net/kakaku/toyota/progres/

中古車海苔の考えは「お買い得」この一点
新車からの下落率が高いほど大好物というお話。
残飯喰い・・・こんな人生もあります。

情けないドイツ車の静粛性　ボロセデスＣ２００「６７ｄＢ」
プログレＮＣ３００「６３ｄＢ」
設系年度が新しいにも関わらず静粛性で負けるボロセデスＣ２００
ドイツ車等ポンコツで大した事無いですな。


プログレに完敗、恥ずかしいポンコツドイツ車、ボロセデス
正に貧乏人向けドイツ馬鹿が喜んで買う安物ポンコツ
ドイツ車。

>>867
ボロウンなんてしょっちゅう個人タクシーで乗ってるから
全然高級だとは思わないよw

ボロウンＨＶ　平均中古車相場３８１．８万円
http://www.carsensorlab.net/kakaku/toyota/crown_hybrid/

このクルマを見てる人は、こんなクルマもみてます。

「日産キューブ」　まあ個人タクシー運ちゃんのプライベートカーてところかｗ

ID:TVnA2OjI0
坂すら上がれないポンコツＱ５ポルシエカイエンすら買えず惨めな
貧乏人。
しかもドマイナー車。
現実は群馬伊勢崎在住のニート禿げ頭ロースト。
クラウンハイブリより安物のポンコツ脳内ドイツ車乗り。
しかもニート禿げ頭中年。
>>870
貧乏で車も買えないからタクシーやらに乗るんですな。
相当貧しいようだね君。

>>872
クラハイのカタログ片手に悔しいのうw

http://www.carsensorlab.net/kakaku/mercedes-benz/c_class/

正に安物平均価格３１２万円。貧民向けボロセデス

ID:9nuL+gti0
プジョーＲＣＺポンコツ安物大衆車の燃料タンクボタンすら答える
事が出来ず脳内がバレたオオバカロースト。

>>872
有給休暇がある脳内役員という哀れな肩書き

メルセデスのAクラスも買えない中古人生の貧乏人

>>876
Ａクラスだって貧乏だから大衆車しか思い浮かばないようだね。
ロースト君。
所で君の愛車と燃料タンクボタンの位置は？
どうせ恥ずかしくて答える事出来ないと思うが。
平社員風情の乞食君、

>>875
プジョーＲＣＺに燃料ボタンなんてないんだよ
それにまだオーナーじゃない。
車検で買い替えは保々決定した、ＡＵＤＩ　ＴＴのマイチェン後の出来が良いので
またグラットきてるがね。

>>878
それで現在の君の愛車と燃料タンクボタンの位置は？
恥ずかしくて言えないようなポンコツだろうがね君。
Ｃセグのポンコツ程度しか乗れないド貧民君。

>837 ：自治スレで忍法帖導入を議論中 ：2011/10/29(土) 23:36:13.70 ID:gK5LfGX00
>ベタな高級住宅街の法則
>出典: Chakuwiki
>移動: ナビゲーション, 検索
>道が迷路状で一度入ると抜け出せない。
>車庫に高級車がずらり。
>どの家の車庫にも外車が停められている。
>たまにクラウンやレクサスなどの高級な国産車も停まっている。でも軽やカローラみたいなフツーのはあまり停まっていない。
>住民のプライドが高く新参者には厳しい。


ボログレ爺の大失態
妄想金持ちを演じるため情報収集していたコピペを誤って書き込んでしまった模様
因みにChakuwikiとは、「バカが情報集める場所」らしい

>>880
それは、何気にクラウンもその中の仲間にカスリ程度だが加わっていたぞと
アピールしてたツモリだったりしてなｗ

牛と爺さんはいつまでやるんだよｗ

>>881
おやおや早く現在の愛車を答え給え？言えない程恥ずかしいポンコツ
のようだね君？
余程の貧乏人のようですな。
さて明日はレクサスＬＳで乗馬に行くから失敬するよ。高級車には
乗れない縁が無い大衆ポンコツ安物輸入車馬鹿の貧乏君。

>>883
あらあら・・・ボロウンの恥ずかしさを教えられて、脳内でレクサスＬＳに車種変更をしたのかなｗ

爺さん恥ずかしすぎますよこれは。
やはり”高級”に憧れるただの虚言癖なんですね

哀れ・・・貧乏って、可哀想・・・・・・・び、び、貧乏爺ざまあｗｗｗ

牛チェッカーに「ボロウン」追加だな。

爺さんの脳内宇宙は稚拙だね。

>>884>>885
馬鹿だねロースト君、正にポンコツ輸入車乗りの負け惜しみ
乗馬にすら縁が無いド貧民ロースト。
流石坂も上がれないような情けないポンコツドイツ車、脳内
乗りだけ有りますな。
オンボロＱ５ではハリアーにも負けますな。
国産ＳＵＶに負けるポンコツＱ５情けないですな。

誰か乗馬をしてるものいないのかな
爺さんはゴルフは言えなくなったが、乗馬はまだの給うからな。

日本国内で乗馬してもちっとも面白くない。だいたい、乗る場所が狭すぎる。
競技は別もの、楽しいのは馬で片道３０ｋｍぐらい遠足をすること。

途中休憩もあるけど、７時間ぶっ続けで遠出をするから
翌日は膝ががくガクガク

http://www.estancialosdoshermanos.com/DIA%20DE%20CAMPO.html

爺さんには縁のない世界だね

アメリカの映画みてるとベンツと日本車が人気なのがよくわかる
悲しいことにBMとアウディ崇拝してるのは世界でも日本と中国だけなんだよね

馬ですかぁ、当時は一世を風靡した乗り物だったのにね。
数年後は、ガソリンエンジンが馬みたいに 懐古主義のお金持ちの玩具になるんだろうなぁ。

日本ってなんでこんなに外国車高いの？
アメ車とか異常でしょ
ドイツ車もたいがいだけど

逆に日本車はヨーロッパ行くとかなり高いらしいが
やっぱりおとなしく国産買うのが一番賢いのか？
俺はドイツ車好きだから高いのを我慢して買ってしまった

プログレの中古価格が急上昇してるじゃないか

クラウンハイブリ380万円はまだ爺さんには手が届かないね
乗りだし100万切らないと爺さんにはきついね

爺さん、３時までポンコツ連呼してたのかぁ。
いいなぁ、暇で。
独身なんだろうね。

>>893
貧乏な人は素直に国産車買っとけばイイんだよな。
買えない事をボッタクリだとか理由付けてみっともない。

>>890
国内でも馬連れて行きますよ。
現地までは専用車で馬を連れて行って貰いますが。

爺さんはライセンスを何処で取得して、何処のクラブに所属してるのかね？

トヨタ自慢もほどほどにね。まぁ、世界的に羨ましがられてるんだろうけどｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=lIDpCT1tOqE&feature=player_embedded

>>897

http://cabalgatasdelglaciar.com/

日本じゃ氷河を見ながら往復４０ｋｍの遠乗りは無理だろ？

http://www.latitudsurweb.com.ar/Pag%20Cruce.htm#reporte

アンデス山脈峠４８００ｍ越えもあるな

すべからく日本国内はスケールが小さい

雪国ではドイツ車の優位をホントに感じる。
BMW6カブリオに乗ってるが、抜群の接地感と電子制御のおかげで、全然怖くない。
振り回しても滑らない。
去年雪道で友達の最新インスパイアに乗ったんだが、とにかく接地感が皆無に等しく、ハンドルに無駄な遊びがあって怖い怖いｗ
REVO GZ履いてたけど、それが信じられないほど滑ったし、止まらなかった。
おまけに内装はシボの浅いチープなパネルだし、シートは腰が痛くなるし
テールランプなんかBMWのパクリじゃねーか。
ホンダで2番目のラグジュアリーセダンとは思えない幼稚なデザインもひどい
正直アレよりは3尻のほうがよっぽど高級感あったわｗ

>>869
静粛性の評価ってものは音圧しか数字にできないんだよね。
実際は「大きな音量の美声」と「小さな音量のダミ声」と
どっちが心地よいですかって話だけどさ。

「セルシオのV8はベンツのV6よりうるさい」と言ったら驚く人が多い。
でも輸入車乗りは同意してくれる。だってセルシオのV8って音量や振動
は確かに小さいんだけど、蚊の羽音みたいな摩擦音が常に混じってる。
これじゃ、いくら小さい音でも気持ち悪い。

>>900
車を電子で制御するのはクソだというドイツ車乗りもいたと思ったけど。

>>900
だって3尻のほうが高いやろ

>>903
おお
値段見たら全然違うんだｗ
比べること自体がアホだわｗ

>>900
おんぼろボロセデスの安物乗りのドイツ馬鹿ボロセデスのＶ６等
ノイズ、バイブレーションの塊り正に
ぼろ過ぎて乗れない車。国産プレミオにも負けるオンボロポンコツ
だからね。

>>900
オンボロ安物豚鼻のダサい安物ポンコツドイツ車で雪道を暴走するＤＱＮ
以下のクズ。
過信して事故を起こし渋滞を作る典型的なドイツ馬鹿。

2012年モデル北米価格（75円換算）／日本国内価格

VW Golf　　　　＄19.095（￥1.432.125）　／2.630.000円
VW Golf GTI　＄23.695（￥1.777.125）　／3.680.000円

Honda Fit　　　＄15.900（￥1.192.500）　／1.498.000円
Honda CR-Z　＄19.995（￥1.499.625）　／2.268.000円

Suburu imp2.0i　＄18.730（￥1.404.750）　／1.890.000円

Mini CooperS　＄23.000（￥1.725.000）　／3.030.000円

Lexus CT200h　＄29.120（￥2.184.000）　／3.550.000円
Lexus IS250　　＄37.235（￥2.791.875）　／3.980.000円
Lexus IS-F　　　＄61.300（￥4.597.500）　　／7.950.000円

Benz C250　　＄34.800（￥2.610.000）　／5.720.000円
Benz E350　　＄49.800（￥3.735.000）　／8.500.000円
AMG C63coupe　＄61.430（￥4.607.250）　／10.850.000円

BMW 128i cabrio　＄36.600（￥2.745.000）　／4.590.000円※←120icabrio
BMW 328i wagon　＄37.250（￥2.793.750）　／5.670.000円※←325iwagon
BMW 535i　　　　＄52.250（￥3.918.750）　／8.400.000円
BMW M3 coupe　＄59.900（￥4.492.500）　／10.180.000円

正にポンコツ安物ボロセデス、正に車音痴の見栄張り貧乏人向け
低性能ドイツ車。

>>905
あんたがそこまでボロいと言い切るのベンツがね、
どうして同セグメントの日本車より高いにも関わらず
実際に買ってくれる人がいて街を走ってるのさ？

情けないドイツ車の静粛性　ボロセデスＣ２００「６７ｄＢ」
プログレＮＣ３００「６３ｄＢ」
設系年度が新しいにも関わらず静粛性で負けるボロセデスＣ２００
ドイツ車等ポンコツで大した事無いですな。


プログレに完敗、恥ずかしいポンコツドイツ車、ボロセデス
正に貧乏人向けドイツ馬鹿が喜んで買う安物ポンコツ
ドイツ車。

比べるまでも無く五月蝿くて乗れない正に大衆車レベルの
ポンコツボロセデス。

>>908
君のようなドイツ馬鹿がボラレテ買わされているんだよ。特に日本
価格はボリ率は以上だからね。
Benz C250　　＄34.800（￥2.610.000）　／5.720.000円
正に安物ポンコツドイツ車。
馬鹿と間抜け以外買わない車ですな。

>>909
こっちはエンジンの心地よい音を楽しんでいるんだよ。
うるさい？むしろ積極的に聞きたいくらいでさ。
プログレのエンジンって、とっくに生産設備の償却が
終わった時代遅れの直6だろ？在庫処分で載せられた
旧世代エンジンの音なんて、63dbでも「騒音」には
変わりがない。

それがわからないアホは車音痴だからもう書き込むな。
存在が荒らしなんだよ。

プログレこそボッタくりじゃん。
古いコンポーネンツかき集めてでっち上げた車。

>>911
ポンコツボロセデス乗りの負け惜しみ、騒音の塊りポンコツドイツ車。
静かな車を作る技術の遅れた駄作ボロセデス乗りの
負け惜しみ。
正に日本人の恥さらし。発進からガラガラ五月蝿いポンコツボロセデス

>>911
まあまあ
世間一般的には「車音痴」の真逆が殆どですから。
逆に「車音痴」と言う方がドン引きされれるってｗ

Benz C250　　＄34.800（￥2.610.000）　／5.720.000円
正に安物ポンコツドイツ車。
ボラレテ買わされている正に馬鹿で間抜けのドイツ馬鹿。
これが現実。
ボロイ、遅い、五月蝿い粗末なボロセデス。
心地良い音だって、正にオオバカ恥さらしの発言ですな。

>>913
はいはい、こっちは適度な音量で名曲を聴くさ。
お前さんは小さな音量でジャイアンリサイタルでも聞いてればいいよ。

まぁ、に大人しいモデルのベンツで
音を楽しむってのは言いすぎたけど。

ID:FdaRcDi30にとっては、それこそフェラーリですら「騒音の塊」なのかしら。

車種・メーカー板で真っ先に水頓されるのは爺だろうなw


>>900
君はまだまだ雪道初心者だな。
電子デバイスの恩恵なんてねーよw
言うなれば重量配分の恩恵だろう？
事故らないうちに考えを改めたまえ。

爺と同類になっちまうぞww

オンボロボロセデスの情けない性能　「６７ｄＢ」
クラウンロイヤル３Ｌ「６１ｄＢ」
０−１００ｋ加速ボロセデスＣ３００「２１１馬力」「８，３秒」
クラウンロイヤル３Ｌ「２５６馬力」「６，８秒」
クラウン圧勝、何もかも負けるオンボロドイツ車。しかも同じ
排気量にも関わらずボロ負け正に情けないポンコツドイツ車。
これが現実。

>>917
スポーツカーに興味ない人には騒音でしかないでしょまじで。

電子制御の恩恵むっちゃ有るぞ。
俺トヨタのFR、スノーモード付き乗ってるけど感謝感謝だね。

クラウンてウチのハゲデブ部長が乗ってるから生理的にやだ。いまだにだぼだぼのダブルスーツにセカンドバックのハイセンスなおっさんさ

エンジンってのはトルクと回転数を見て評価するもんだ。
最高出力だけ見て勝った負けたを言うのは車音痴の証拠。
加速タイム？クラウンの蹴飛ばせば壊れそうな薄っぺらい
ボディじゃ軽いから速いんだろうね。

あ、同レベルになってきたｗ

>>923
馬鹿丸出しクラウンとＣ３００クラウンの方が幾分重いですから。
ボロセデス乗りの負け惜しみ。
オンボロボロセデスの情けない性能　「６７ｄＢ」
クラウンロイヤル３Ｌ「６１ｄＢ」
０−１００ｋ加速ボロセデスＣ３００「２１１馬力」「８，３秒」
クラウンロイヤル３Ｌ「２５６馬力」「６，８秒」
クラウン圧勝、何もかも負けるオンボロドイツ車。しかも同じ
排気量にも関わらずボロ負け正に情けないポンコツドイツ車。
これが現実。

>クラウンとＣ３００クラウンの方が幾分重いですから。

ああそれは素直に謝る。
きちんと調べながら書いてるわけじゃないからね。

ID:b/7TBqUU0
所で君の愛車の車名とグレードは？言えない程恥ずかしいボロ車かな？

>>921
取説引っ張り出して、キミにとって恩恵があるという
スノーモードがどんな制御をしているのか調べてご覧なさい。

悲しくなると思うけどな

>>924
マジで！？圧勝過ぎるぜ、ぷぷぷッ。

>>926
先代EクラスのE350。

ちなみに親父のお下がり。正直自分に釣り合う車じゃないから
私は他の輸入車乗りみたいに国産派の人たちを決して貧乏とか
言いません。

タクシー専用車のクラウンとか廃盤プログレとか
誰があんなオッサン臭いセンスゼロの車買うもんかw
なにかの罰ゲームだろ

>>928
正にその通りドイツ馬鹿が馬鹿にしてるクラウンにボロ負けだからね。
ボロセデスではクラウンにすら千切られる情けない性能ですから
な。Ｃ２００何かゴミ見たいな亀車だからね

>>929
>他の輸入車乗りみたいに

なぜか、貧乏いうのはドイツ車乗りばかりなんだよねぇ

>>927
通常FRなら登り坂で停まったらアウトだろ。
スノーモードONすればアクセル全開でも勝手に制御してくれて発進出来るぞ。

>>929
Ｅ３５０Benz E350　　＄49.800（￥3.735.000）　／8.500.000円
元は安物ですな。
Ｅ３５０「２７１馬力」クラウンアスリート３，５Ｌ「３１５馬力」
クラアス圧勝ですな。
所でトランクの開けるボタンの位置は何処に有るのかね？

>>934
キーレスエントリーのリモコンについてる。

>>935
車内から開ける場合はどうするのかな？

>>936
やった事ないから知らない。

ちなみに先月父から譲り受けた(正確には200万で買い取った)ばかり
なので最小限のことしか知らないのよ。
リアのヘッドレストを倒すだけでも散々考え込んだくらいだから。

>>937
リモコンで開けるのはプログレにさえ付いてるからね。普通乗ってるなら
車内からボタン押して開けると思うが？
車が本当に有るなら何処に有るか確認して見てくれないかね？

>>939
いま会社だから無理。
自分はベンツ貰うまでワゴンばっかり乗り継いでいたから
トランクを車内から開けるという習慣がまだ無いの。

>>933
体感してわかってるんじゃないかwww
与太のスノーモードは2速発進でアクセルのつきを緩くするだけの代物なんだよww

半口開けたマヌケ面して運転しているような奴は
そんな機能でもありがたいわけ？www
踏み方変えればいいだけなのにスノーモードの恩恵てwwwww

>>940
おやおや日曜日なのに会社とは珍しいですな。会社なら仕事しないで
２チャン何かやっていて良いのかね？
通勤は車では無いのかね？

>>942
来週どうしても残業できないから休日返上で仕事してるの。
とはいえ周りに誰も居ないと、ついダラけて2chもやるさ。

あと・・地方は知らんが、都内は偉くないと車通勤なんて夢だぞｗ

>>943
あ、そうかね。今日家に帰ったらトランクの開けるボタンの位置
確認して見てくれたまえ。
それから出来たら指定空気圧も宜しく頼みますな。

>>941
知ったか乙！

いま元オーナー(親父)に電話したけど、トランクのスイッチ
なんて車内にあるの？親父も「いつも鍵のボタン使ってたけど、
そんなのあったかな？」って言ってたぞ。

釣りじゃないよね？

>>946
トランクの開閉ボタン有るから。車内の何処かに。又脳内ドイツ馬鹿
臭いですな。
キーレスで車内から開ける等聞いた事無いですから。キーレス使うのは
車外から開けるからね。

>>947
>キーレスで車内から開ける等聞いた事無いですから。
>キーレス使うのは車外から開けるからね。

そりゃそうでしょうよ。
そしてワゴンしか乗ったことがなかった俺には
常に車外に出てから開けるという方程式があるの。
だからセダンばっかりの親父本人は知ってると
思ったのだが・・いつも降りてから開けてたって。

>>945
もうキミの書き込みは見なかったことにしてあげるから泣くなw

>>948
あ、そうかね。それでは今日帰ったらトランクの開けるボタン運転席
周りの何処かに有るから確認して見てくれ給え。
それからドア開けた所に指定空気圧も書いて有るから宜しく頼むよ。

>>949
無いてねぇよｗ
ちゃんと作動音聞こえるぞアホ。
だいたい総重量2トン越えの車アクセルコントロールであんな坂発進させるなんて面倒な事やってられるかボケぇｗ

あッ泣くねｗｗｗ

>>950
空気圧はドアじゃなくて燃料タンクのふたの裏にあった気がする。