【日産】DUALIS part45【デュアリス】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ドライバーの感性にシンクロする卓越フットワーク

走りは俊敏で軽快。先進的なデザインを誇るファッショナブルSUV。
デュアリスは、都会のパワードスーツである。

日産公式ページ
http://www.nissan.co.jp/DUALIS/
QASHQAI（キャシュカイ）　欧州日産公式HP
http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/J10/index.html
カタログ
http://www.nissan.co.uk/NMGB/en_GB/ebrochure/Nissan_QASHQAI.pdf
取扱説明書
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/DUALIS/0705/list.html
前スレ
【日産】DUALIS part44【デュアリス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313653354/
　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||スレ汚しは放置　　 ∧_∧　
　　　　　　　　　　||皆、いいですね＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:24:14.96 ID:wRzWBEe00
UK産以外はデュアリスであらず
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:28:27.12 ID:Vprj0SBl0
冗談はさておき、>>1乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:37:46.89 ID:TXv0yLpt0
>>1
乙！

>だってモノコックで牽引余裕とか言っちゃう…

っだから、あの動画貼ったんじゃないの？
また、同じやつここに貼ろうかｗ？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:19:56.07 ID:s9cQ00Cc0
>>4
言ってる意味がわからん

いいわけがあるなら貼りなよｗ車音痴のハゲストレイルちゃんｗ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:28:34.34 ID:4FKpTi5s0
そのからみ方が意味不明
エクスもデュアリスも牽引とかするじゃん？

http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/000/990/500/9070816b2f.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/001/010/411/8674d315b6.jpg
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:45:03.57 ID:s9cQ00Cc0
>>6
だからお前みたいな無知は牽引やってればいいだろｗ
ボディーゆがませてｗｗｗｗｗ

その画像がモノコックで牽引してもボディがゆがまないっていう理由がどこにあるのでちゅか？
無知なハゲちゃんｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:00:08.97 ID:YGP+uT390
>>7
車庫から出すなよ
車が痛むぞ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:08:04.00 ID:efQQKDQK0
>>8
はぁ？意味がわかんねｗ

反論出来ずに意味がわからない煽りとか低脳でちゅねーｗ
ハゲててアホとか救いようがないなｗｗｗｗｗｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:10:33.66 ID:koY3iH2p0
9 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/10/23(日) 00:08:04.00 ID:efQQKDQK0
>>8
はぁ？意味がわかんねｗ

反論出来ずに意味がわからない煽りとか低脳でちゅねーｗ
ハゲててアホとか救いようがないなｗｗｗｗｗｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 01:47:19.24 ID:G9HJ8kvT0
このスレは民度が低いな
車板でも最下層
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 02:27:35.10 ID:efQQKDQK0
>>10
>>11

お前がなハゲｗｗｗｗｗｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 04:08:51.68 ID:7vbFTi5I0
>>11
なんでこういうマイナーなクルマのスレを荒らすのか
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 06:32:37.50 ID:ZfAddHOc0
スレの民度が低いのではなく、
粘着してる池沼が車板でも最下層のDQNなだけだろｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 06:47:23.42 ID:oNYa7iRh0
>>6
エクスの写真はオーストラリアだろうけど、オーストラリアではヤリスでも牽引してるヤツいるよw
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 08:21:11.28 ID:ZbVHU/ly0
>>14
口癖がハゲなキチガイが一人だけ常駐してるので
あれを排除すれば少しマシになるだろう
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 11:21:40.03 ID:TppJhtlfP
Sのリアにルームランプ付けた人います？？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:34:33.47 ID:efQQKDQK0
>>15
お前みたいなバカには日本語が通じないようだなｗ


>>16
お前が荒らし張本人だろハゲストレイルの無知ちゃんｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:02:03.52 ID:G9HJ8kvT0
やはり民度が・・・
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:36:42.51 ID:efQQKDQK0
>>19
民度が低いって煽りスゲー古いよなｗ
それしか煽りボキャないんすか？ｗｗｗｗｗｗﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗｗｗｗｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:01:01.11 ID:oNYa7iRh0
>>18
確かに豪州暮らしが長いから少し日本語は不自由かもな…。
でもメーカーが牽引認めてるんなら問題ないんじゃないの？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:06:45.42 ID:efQQKDQK0
>>21
だからお前みたいなアホはボディゆがませて牽引してりゃいいっていってんじゃんｗ
ほんとわかんねーやつだなｗ

でもオレは牽引してた形跡のあるモノコックボディの中古車は絶対買わねーわｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:21:33.17 ID:rRG8A5zb0
>>17
つけたよん
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:53:23.66 ID:ypruh0B00
デュアリスが一番俺に向いてるかなと思ってたけど
BMWX1と言う選択肢もあることに気づいた
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:16:20.89 ID:OYC0Rui70
この車はクルーズコントロールはオプションでないのでしょうか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:48:11.11 ID:TppJhtlfP
>>23
文系野郎でも簡単に設置できそうな感じですか？？配線とか難しそうなイメージが・・・
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:11:21.15 ID:8qPhugNr0
少しでも路面があれてるとカタカタ鳴ってたリアからの異音から開放された！

原因はリアゲートのラッチ？　グリス注したら消えました。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:11:11.49 ID:QFrYIwMZ0
>>26
ヤフオクで安く入手したルームランプを後席真上に装着したけど
配線は３本だけ
コネクタが無かったので配線をハンダづけした。

少なくとも、天井にルームランプが嵌る穴をあけなきゃダメだよ。
薄い材質なのでカッターでOKだけど。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:19:39.63 ID:nq1tYF4h0
http://minkara.carview.co.jp/userid/10392/car/343334/825829/note.aspx

コレを参考に作業しました。
私のはティーダ用だったかな、高級感はありませんけど実用性は問題なし。
（ちゃんとドアに連動する）
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:05:32.27 ID:uGrlh2lw0
リアフォグの配線難しい？
個人でやってる修理屋？ドレスアップ屋？とか行けばとりつけてくれるんすかね？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:37:55.65 ID:5yfmdbkS0
難しくないよ
取り付け配線は簡単だが取り外しがバンパーをはずさにゃならん。
車検のためオンオフスイッチをつけとくのが望ましい＋電球も日本製の新しいものに変えとけ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:05:59.92 ID:uGrlh2lw0
>>31
そうなんだ。サンクス


てか光らせなくてもいいならはめこむだけでもいいのね
http://blogs.yahoo.co.jp/oceanfreestylecima/MYBLOG/yblog.html?m=lc&p=4

あとどこで買った？やっぱオークションが一番手っ取り早いかな？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:27:15.80 ID:Wh9zyev70
配線しない？アホか！と思ったが
確かにアクセントとしてはアリな気がしてきた
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 07:25:13.90 ID:bX1CBv/D0
>>21
そもそもメーカーは緊急脱出用の牽引フックはついてるけど
モノコック車は常時牽引するヒッチメンバーはオプションでも発売してないでしょ。
メーカーは認めてないと思うが。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:33:13.29 ID:ZVNmhz+/0
EU
http://www.netcarshow.com/nissan/2012-qashqai/
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:34:51.04 ID:ZVNmhz+/0
>>34
海外じゃ純正の牽引フックなんていくらでもあるよ
軽サイズ牽引するのにいちいち新しい免許とらなきゃならない日本と違って規制が緩いからね
さすがにヴィッツクラスでは設定されてないかもわからんけど
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:40:25.05 ID:bU2BBcuUP
>>35
キャシュカイの外装かっこいいな
カメラが360度モニターになってるのもいい
ルーフレールも付いてるし

なんでEU仕様にしないんだよ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:15:45.44 ID:bX1CBv/D0
>>32
まぁこれは余談だが
車検で配線してないリアフォグでも落とされる、または配線してない事実を見せるために分解、
光る面を黒テープ等で処置しなければ車検通してくれない事もあるらしい。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:18:16.47 ID:OteHIhMw0
オレは、欧州仕様ならいらない。
今の顔も好きではないが、欧州顔はもっと嫌い。
ＲＡＶ４みたい…。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:49:55.50 ID:uSl7fAij0
>>38
そうなんだ。初めて知ったどうもー
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:49:27.81 ID:rqUJegFI0
>>34
海外向けのマニュアルだけど、豪州向けにだけ図解入りで牽引可能重量も記載がある。
なんで豪州限定かよくわからんけど。
http://i.imgur.com/116sQ.jpg
http://i.imgur.com/qIRjK.jpg
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 02:47:03.00 ID:oHshcWbq0
今って購入する場合、タイ洪水の影響で納車長くなったりするのかな・・・
雪降る前にほすい
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:12:03.94 ID:Cyt0SEKkO
マイチェンないかな？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 12:54:23.56 ID:h3k9QTmA0
お買い得な特別仕様車とか、クルーズコントロールとかルーフレールとか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:33:38.59 ID:9Wo0hgeI0
>>44
クルコン欲しいねぇ。
ステアリングの右側ガラ空きだもんな。
中国版（逍客）には付いてんだもんな。
http://a4.att.hudong.com/55/92/01300000435150124971925954461.jpg
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:54:03.56 ID:S8+/BFSa0
アイドリングストップ機能は？
何気にほしいけど。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:28:43.00 ID:evYtkUhN0
クルーズコントロールが必要なのは田舎者だけ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:57:57.93 ID:BcRv42SQ0
ていうかデュアリスで遠くに行く気にはなれないね
まっ平らなバイパスや高速だけなら定速で普通に走れる
しかしアップダウンがあると2000ccのエンジン＆マヌケなCVTが馬脚を露わす
パワー不足を回転数で補おうとするが、勇ましいのはガーガー唸るだけでぜんぜん加速しない・・・・

市街地でマーチの代わりに使うなら粗も目立たない優等生なんだがなー
主婦や年配者の日常用途として地味に売れている理由もよくわかる
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:09:09.31 ID:rVq4D+Eg0
>>48
そんな運転へたくそ自慢しなくてもいいだろｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:42:33.14 ID:o/f8qPki0
若いうちは物の価値が良く理解できないからね
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:05:45.25 ID:C0Y3QhPV0
>>48
そうか、車としての性質は、ツアラー系と思っていたが、違うのか？
３００kmくらいの連続走行しても、全然平気というか、疲れない車だけど。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:15:00.93 ID:vjWgviS70
この車は若者乗らないでしょ
団塊がターゲットの車だし
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:38:00.48 ID:4q4unyiu0
経済性と快適性、運動性を重視すればデュアはバランスが良い。
欧州の乗用車をマジに考えているがＡセグまでしか予算がないとすれば、
同じ予算でＣセグクラスが買えることになるから実にお買い得だ。
しかも、堅実で実用性の高いオンロードで使える４ＷＤまで手に入る。
国産車だけに壊れにくいし、サポートも高品質で懐にも優しい。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:57:11.75 ID:BcRv42SQ0
>>51
ツアラー系ってのはもっとゆったり余裕のあるパワートレインがないと・・・
欧州でのキャシュカイはディーゼルエンジン搭載車の売れ行きがダントツでそういうキャラクターだけど
日本仕様はガソリン2000ccオンリーだから街乗り向きの雰囲気系SUVでしょ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:59:02.62 ID:BcRv42SQ0
ちなみに北米仕様（ローグ）は2500ccオンリーだったかな
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:17:16.61 ID:UPpL4B400
弟のエクストレイルGTを運転して長野県までスキーへ行ったが
クリーンDターボは2000～2500回転のまま坂道もぐいぐい登るからラクだし車内は静かだったな
たぶんああいうのがアウトバーンで鍛えられたツアラー系なんだろう
俺のデュアも必死にアクセル噴かせば元気な走りだけど違うわｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:59:55.65 ID:Lu2HSTua0
日常の通勤とたまに行く遠出ならデュアリスのエンジンで充分。
それ以上は明らかにオーバースペックだし無駄に維持費が高いだけ。
まぁ未だに大きい車と大きい排気量こそ最強だと、大艦巨砲主義みたいな人がいるけどそれはそれで否定しないよ。ご自由に。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:46:46.37 ID:daOuZG0p0
日常の通勤だったらマーチでいいや
たまに行く遠出だったらエクストレイルくらいはほしいな
二人までならデュアリスでも十分だけど
59 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 10:46:24.24 ID:Lu2HSTua0
まぁ確かにデュアリスは二人乗りがりそうだね。
60 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:08:42.50 ID:onCS69mw0
オレは寧ろ遠出が多いからエクスでなくデュアリスを選んだけどな
エクスの車体形状は高速走行向きではないでしょ
シートもデュアリスのほうが良さそうだったし
（エクスは撥水やフルフラットが魅力だけどね）
61 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:12:58.17 ID:onCS69mw0
2Lディーゼルは個人的にはオーバースペックだと思うので
キャシュカイの1.5ディーゼルが欲しかった・・・

数年後にはクリーンディーゼル車が増えているといいな。
62 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:36:58.92 ID:Pj3D11aj0
>>61
来年春にCX-5が出るよ
63 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:18:57.79 ID:daOuZG0p0
>>60
エクストレイルに比べて前シートはデュアリスのほうが疲れにくくて断然に良かった
後ろはエクストレイルの方がよかった



64 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:16:12.02 ID:rXs0YSdQ0
デュアはシティーコミューターから
ちょっとした旅行まで卒なくこなせる車だね。
同ジャンルの同クラス他車と比較してスタイリッシュなのもイイ（・∀・）
65 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:53:22.49 ID:UPpL4B400
>>64
シティー‐コミューター
《(和)city＋commuter》主として都市内の移動や近郊からの通勤に使われる小型乗用車。

トヨタiQとか電気自動車のリーフが代表的
デュアリスもそういう用途に向いていると思う

旅行に使うのは個人的にNGだけど
66 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:59:13.46 ID:daOuZG0p0
デュアリスは横幅有りすぎでしょ
都内はしんどいし田舎じゃ小さい
四駆なら機能をいかして田舎の下駄にもなるけどな

67 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:40:38.00 ID:dYbSMukG0
田舎のほうが遥かに道狭いのに何言ってんの？
68 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:15:40.89 ID:PVJ9ZYc10
>>66
それがね、ギリギリ大丈夫なのよ、この全幅だとね。これぞデュアリス最大の特徴であるパッケージングの妙！！
69 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:17:43.23 ID:/fDnTEx+0
>来年春にCX-5

デカすぎる上に、肝心のディーゼルも
「日本にも導入を検討中」という情報だけど。
70 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:16:45.94 ID:4xfXnpgz0
>>66
パッケージングの妙とか大げさでしょｗ
ごく一般的なサイズでフォレやエクスやジュークと変わらんよ
71 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:46:16.44 ID:4xfXnpgz0
もう少し使い勝手のいいクルマにしておけばよかったと後悔中
デュアリスをカミさんの買い物専用にして、新たにミニバン買うか
カミさんの軽を残して、デュアよりまともな積載と走行性能のSUVに買い換えるか

3人以上の乗車でどっか行くのはツレーわ
欧州のロングボディ＋ディーゼルの日本導入が間に合わなくて残念だ
72 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:59:11.11 ID:SBK+ZUQ80
新世代ディーゼルは良いらしいｗが、価格が完全に予算オーバーとなる。
バックの見通しが優秀ながらもヴァカ高い純正ナビ搭載＋キノコレスを計算
に入れないリッチマンであれば問題はないが、平民であればすぐ考える。
73 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:08:13.64 ID:oA0WSMNf0
連投で申し訳ない。
中東情勢が原油価格を支配しているといわれている昨今、リビア情勢は安定
傾向に向かって走り出した。今の異常な円高を考えれば、供給先の海外依存
％の国内事情を考えれば、どっかの悪質なピンハネでもなければ精製された
石油製品は値下がりしても良い頃だ。震災で受けた利益のマイナスの他に、
さらに何らかぼったくりでも続くようであれば問題は継続するが、いかがな
モノだろう？
74 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:10:52.40 ID:oA0WSMNf0
訂正、ニューPCに不慣れなために落丁が多くて…。
％→１００％
75 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:12:52.56 ID:V2Oq6ZZ30
しかしなぁ
デュアリスの後席がツラいとか
そりゃ平均身長も延びてるけど
随分贅沢な時代になったもんだ

ミニバンが売れて基準になりつつあるから仕方ないのかね
マーク２/クレスタ/チェイサーとか狭くてデカいクルマが売れた昔よりはマシか。
76 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:46:17.70 ID:HO8MUJCu0
>>69
ディーゼルは発売決定だよ
マツダの公式発表

あとこんなものも付いてる

CX-5はカーナビ無しでもサイドアンダー ミラー不要
ttp://response.jp/article/2011/10/27/164456.html CX-5では映像をルームミラー内モニターに表示することで
オーディオレス車あるいは社外の カーナビ装着でも
サイドアンダーミラーを装着しない、スッキリとしたスタイルを実現
77 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 03:52:56.94 ID:VZL/z1dp0
>>67
じゃあ田舎でも使い物にならないね
78 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 05:03:19.28 ID:BVCwNRVW0
CX-5のエクステリアデザインは生理的にNG
79 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:39:19.79 ID:IXD7Q2AF0
すいません、質問なのですが

自分のデュアリスは純正ＭＯＰナビなのですが地元（香川県）から高知県にドライブした時
ナビの電源が落ちたり入ったりを繰り返す不具合がありました。

半年くらい前にも同じように高知県で症状が出たのですが、何故か二度とも高知県から出ると直りました。
そこでディーラーで調べてもらうと

「高知でバグるプログラムがあって修正プログラムを入れなおしたからもう大丈夫！」

と対応されたのですが…実際にそんなプログラムあるのでしょうか？
何か釈然としない感じがしますが、このスレの住人の方で同じような症状でた方おられますか？
80 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:28:46.36 ID:V2Oq6ZZ30
あり得るんじゃないの
81 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:37:59.69 ID:VBdzdrVX0
地方道を走っていると時折「地図データが有りません」という意味のアナウンスとともに
ナビの表示がおかしくなる事が有るが、それと関係してるのかな？
82 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:54:49.80 ID:QfK++WFR0
>>78
デザインの好みって、当然のことながら人それぞれだよな。
オレは、CX-5のデザインの方が遙かにいいな。
デュアリスの全体的な造形はいいと思うが、
面構成はつまらん。
83 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:21:03.30 ID:V2Oq6ZZ30
>マツダは2011年10月25日、2012年春発売予定の新型クロスオーバーSUV「マツダ CX-52 件」から順次、
>日本市場にクリーンディーゼル車を投入すると発表した。

なるほど。
しかし、こういうハイパワーなエンジンじゃなくて
小排気量で実用的なのを頼むよ・・・
84 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:42:30.60 ID:+PAgphsY0
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13196431970018.jpg

デュアリス乗りのみんなから見て、
この国内仕様のスバルXVはどう思う？
最低地上高200mmなんだが。
85 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:48:31.22 ID:nPyDwRNO0
普通のインプ乗った方がいいでしょ？何で敢えて派生車種を買う必要があるんだ？
86 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 11:47:04.17 ID:0id958Fr0
デュア乗りだけど昴は好きだよ。

これから出てくるＦＢみたいに軽量化がうまくいって、しかも、レギュラー
仕様で経済的な３．０Ｌ未満のスクエアのＦ６が出たら乗ってみたい。売り
たいならば、国内事情に合ったそういうのを売らないと、既存の技術で売る
つもりであれば、おそらくなかなか売れない。もちろん４ＷＤで…。
87 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:42:59.73 ID:fEEKyUlf0
また６ですか
88 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:10:22.70 ID:3zShm4ut0
経済性で3.0未満てw
このご時世なら2.0以下でしょ
89 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:24:17.47 ID:wXZlR5fx0
660ccだろ
90 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:46:11.69 ID:Dih+Tq+Q0
>>87
はい。レギュラー仕様で、しかも敢えて６です。
ハイブリッドや純粋に電池充電用の揺れにくい凡庸タイプのバランサー付き
エンジンであれば単気筒でも何でも良いですが、レギュラーガソリン仕様の
マルチ内燃機関そのものを味わいたい自分にとっては、６気筒以下は味気が
足りないのです。まあ、今の愛車のデュア用ＭＲ２０ＤＥエンジンは例外。
回すことはあまり無くとも、ある意味、とても官能的で良いエンジンです。
排気官に改良がみられるなど、その辺はメーカーのエラいところです。
91 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:23:16.97 ID:xt3H0FSz0
>>90
排気量命の昴ヲタ、乙。
一回でもラテン系の車を乗ってから御託をのべてもらいたいものだ。
92 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:59:04.05 ID:pa5x7H640
そんなにエンジンフィールを味わいたいならMT車でしょ、普通。
CVT車なんか選んじゃ駄目だよ。トルコン車の方がまだマシ。
CVT車は操作に対する反応に感覚的なズレが大きい場面がしばしばあるからね。
93 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:16:51.99 ID:uxcK4mbX0
と、非デュアリス乗りがほざいてます。
デュアリス登場した辺りからCVTのフィーリングは良くなったんじゃね？

デュアルクラッチは魅力だが、シングルだとギクシャクして逆に泣ける。
純粋なフィーリングなら確かにMTだな。
でも、リーフ乗ってゴーカート感覚も有りなんじゃないかとオモタ
94 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:56:49.77 ID:pa5x7H640
自分はデュア乗りだよ。BNR34から乗り換えた。
確かに、一昔前のCVTに比べれば見違えるほど良くなってるね。
現在でもCVT車としてはトップクラスの出来だと思う。
ただ、低速域からの加速や追い越し加速など、
トルコン車のキックダウンの方が操作に対する感覚的なズレは遥かに小さい。
だからといって、デュアを否定してるわけじゃないよ。
常用域では排気量を意識することなくよく走るので気に入っている。
エンジンフィールを味わいたいならCVTじゃない車の方が良いと言ったまでのこと。
95 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:59:59.78 ID:8N77TjI9O
今日ディーラー行って冬ワイパー頼んできた。
３本で18,000だとよ
96 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:13:58.11 ID:fRXrYiq80
三日前にディーラーで普通のワイパー2500円で買ったんだが
冬ワイパーってのと普通のは違う物なの？
97 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:13:59.51 ID:qvNEeSCp0
すげー高いな、というか冬ワイパーってあるの？南国だから知らないので。
98 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:46:01.26 ID:8N77TjI9O
北海道では必須
99 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:55:01.31 ID:wUNLyeRM0
>>95
冬ワイパーが、馬鹿高い純正しかないのはホント痛い。
もう生産中止になったので、諦めていたが、
普通のＵ字フックが使えるカーメイトのアダプターがまだ買えた。
100 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:35:37.69 ID:bB9Eulcq0
>>94
感覚的なズレというのは
CVTそのものに原因があるのではなく
デュアリスのCVTが燃費重視のセッティングになっているせいじゃないのかな？
（CVT車に沢山乗ったわけではないけれど）

しかし、初めてデュアリスで住宅地を走ったとき
千回転くらいでもスムースに加速するので驚いた。
最近のエンジンは低速でもトルクがあるのだな、と。

個人的には、無味乾燥というかモーター的というか回しても変化がないというか
オレのイメージする「官能的」とはほど遠いと思うけど
今の時代に合った現代的なエンジンだと思ってる。
車重の割に燃費がいい。
101 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:12:15.46 ID:6BkIBu4r0
現行デュアリスのエンジンはね、よく言われるとおりウンコだよ
設計が古いから出力、燃費ともにクラス最低のスペックなのは仕方ない
けど全体的には安いわりにまとまったクルマだよね

次期デュアリスはレッグスペースをもう少しゆったりさせて
クリーンディーゼルを積めばエコなハッチバックとしてファミリー層にもウケるはず
サスとブレーキと四駆はまた一世代前のエクスから譲り受けてとにかく安く売って欲しい
102 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:16:24.90 ID:XDsE6kh20
>>101
エクスってブサイクだよね＾＾
103 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:23:51.46 ID:6BkIBu4r0
>>102
そうだね
現行DNT-31エクストレイル20GTの工場設備をそのまま英国に送って
上もののボディだけデュアリス特有のデザインに載せ換えて
新型デュアリスとして250万円で売ってくれればそれが一番いい

どうせ次期エクストレイルはジュークの電子制御をさらに進化させて
ハイテクてんこ盛りの走行性能重視でくるから棲み分けできるね
104 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:36:54.01 ID:XDsE6kh20
>>103
そうだね、なんちゃってクロカンに磨きがかかるよね＾＾
105 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 08:23:04.90 ID:aZY7CXak0
次期デュアリスはおそらく今のエクストレイルの駆動を使うんだよね？楽しみだ^^
おまけにアイドリングストップはガチだろうね
キャシュカイは欧州で存続してデュアリスは三菱orマツダのOEMとかになりそうな予感もあるが残ってくれるといいな
106 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:31:38.60 ID:KaMd9fF+0
次期デュアも次期キャシュカイの双子車でしょJK
107 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:43:39.45 ID:XDsE6kh20
>>105
なるわけねーだろアホだろこいつ
108 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:18:13.32 ID:aZY7CXak0
でもデュアリスってなんか日産の力の入れ方弱くない？売りは「欧州は」しかないし
オプションも少ないし特別仕様車も。。。モデルも欧州じゃあとっくに新しくなってるのに。。。
要は売る気が見えないから消えるかもってこと
いい車なのにね。。。
109 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:32:48.87 ID:qS+OP8Vl0
>>108
デュアリスは欧州における戦略車なんだよ
既存の技術を使いまわして可能な限り生産コストを引き下げ
とにかく安く作ってたくさん売るために生まれた

そして欧州ではそれなりに高い販売実績をあげて人気もある

日産の力の入れ方を、高い技術の投入や先進性だけで判断するは間違い
それはジュークやエクストレイルの役目だからね
その代わり値段も高いだろ
110 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:05:01.12 ID:7z14NVFO0
ミストラルと同じ運命が…
111 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:06:25.30 ID:sNqSe0G50
荒らしさんは毎回毎回同じことばかり書込むんだな
一人か二人しかいないということか
112 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:19:37.79 ID:EBPS58mh0
まったくジャンルが違うと思うけど、

コックピット的に
現行オデッセイとデュアリスどっちが狭く感じますか？
やはりデュアリスでしょうか
113 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:24:29.91 ID:kPTLN0rJ0
昨日、バッテリー上がってしまった。
2009年8月に新車購入で、毎週土日乗ってて走行距離18,000Kmぐらい
3年持たなかったのがショックだった。
今日、パナのカオス買ってきたけど(75B24L)
114 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:11:48.97 ID:GUcCR+hh0
>>111
しつこいゴキを一匹退治できれば十分なんやけどな
ハゲ～ブサイク～エクス～ってあいつは誰と戦ってんねん
まじ市んでほしいわ
115 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:26:03.49 ID:37gxcq+g0
>>114
おまえのことだよハゲストレイル
116 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:58:49.95 ID:jMNAi9Ua0
スレ共々デュアリスも落ち目だな
117 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:08:49.39 ID:ihidOTub0
>>108
俗に言う衣装替え、その国向けのお化粧直しと言っていい。
ＭＡｚＤＡのＯＥＭ新開発ディーゼルは是非、搭載するべき…ｗ。
118 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:16:26.09 ID:rHC8s8zc0
横浜はまだ増殖してるんだけど…
ジューク共々
119 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:05:13.29 ID:ihidOTub0
田舎のこの辺りも増えてはいるけれど、＋２と新型グリルは稀少。
全国の中古車（４ＷＤのキノコ）が集まっている予感が…。
120 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:22:44.59 ID:wfbJk7OK0
来週納車だwktk
はじめての新車だからドキがむねむねだぜ

121 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:44:04.97 ID:qq9xx5eG0
>>120
おいおい、「むねがドキドキ」だろ？
嬉しいのもわかるが、もちつけ。
122 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:20:31.86 ID:MKHr0oTR0
>>120
いいなー
何から乗り換えるの？

俺も来年乗り換える予定
123 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:45:57.68 ID:wfbJk7OK0
>>122
軽自動車からの乗り換えなのよー
契約から４ヶ月近く待ったからもう楽しみでしょうがない
124 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:56:22.53 ID:MKHr0oTR0
>>123
いいないいな
125 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:08:33.98 ID:hnV7C2Li0
>>123
同じく、軽自動車のテリオスキッドから乗り換えです。
こちらは、9月末契約なので、年内納車がやばいかもしれないって言われてます。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:40:13.55 ID:cxl85U1U0
そろそろタイヤスタッドレスに変えなきゃ...
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:12:16.35 ID:ck3F0pxb0
>>125
テリオスキッドからの乗り換えでデュアリスとはいい流れですな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:38:52.30 ID:Ka/rMyTl0
>>126
この辺は１１月末～１２月はじめ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:19:28.59 ID:S05ubMBv0
スタッドレスは16インチが多いのかな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:28:05.42 ID:HL8d7g8T0
>>129
俺は16インチにしたよ。
17と16じゃ値段違うし、タイヤの幅は215で変わらんから走行性能は一緒だと思うし。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:47:50.02 ID:mFl6e6RT0
>>129
127ですが、契約時に、おまけで16インチのホイールのみもらうことになってますので
16インチのスタッドレス買います。やっぱ、DM-V1かな。価格comで14000円だし。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:21:33.71 ID:/nPJemXn0
>>130
やっぱり65より60のほうが剛性は高いと思うが。

という私もスタッドレス用に16インチのスチールホイールを４千円で入手。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:45:01.43 ID:llDbtl1m0
近所にグッドイヤーの店があるのだが
ICE NAVI ZEA は結構安いな。
・・・性能はそれなりのようだが。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:54:01.14 ID:cfOMhJP00
>>132
店の人にフワフワ感はあるかもとは言われたよ。
走行性能はあくまで雪道とかアイスバーンでの制動力って話です。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:57:23.55 ID:aa8iNBHL0
昨年から履いていますが、１７インチの横は○＋安価なBSエコアルミです。
結局高かったですが、１６インチを見積もったらそんなもに変わりません。
乗り心地だって変わらないと思います。

このクルマは、運転がイヤになる乾燥状態の冬場でも、
意外と快適であることです。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:44:09.86 ID:Lo20KvxL0
フロントのジャッキアップポイントがわからなかったので、
ディーラーに聞きに行った。
エンジン奥のフロントメンバーだけど
デュアリスの造りは華奢だから止めた方がいいと言われた。
もういらんわ、こんな車。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 08:37:45.25 ID:EYS6Anpu0
取説嫁w
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:58:47.69 ID:uf8pwT8J0
んなことで寺まで行くのも大概だが寺の担当もアホだな
寺でタイヤ換えさせたいならもっと言いようはなかったのか
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:17:06.60 ID:wYzrutvG0
もういらんわ、こんな客。

とか寺に思われちゃったのかな？？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:35:03.01 ID:nbFPdGsM0
>>137
>>138
相変わらすデュア乗りにはアホなトーシローが多いな。
「ジャッキ」と言えば車載のパンタジャッキやタイヤ交換しか想像できないとは…。
２輪同時に持ち上げるフロアージャッキだよ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:42:45.89 ID:YPwt+KDB0
ディーラーに素人扱いされただけだろｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:17:25.54 ID:8sxga1DT0
>>140
フロアジャッキは「くろーと」が使う2輪同時にあげる高等技術が必要なジャッキです。
ジャッキポイントも判断できないシロートが使っていいものじゃありませんよboy

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:23:18.43 ID:cuCFQEY10
マニアックな車種ならともかく、日産の客はシロートばっかでしょ。
そういう客なら、メンテも寺で行う可能性が高いから、寺から見たら「よい客」以外の何でもない。

そんな道理もわからず、「寺が客を素人扱い」なんて言うやつは、何の仕事をして金を稼いでいるか不思議。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:41:33.07 ID:hzaewskL0
>>143
日産のユーザー全体にはマニアックな志向をもつ客が少なくない
しかし、「デュアリスを買う客」は特にメカに疎い層なんでしょ（興味がない・優先しない）

デュアリスの中身は10年前の技術だが、外見は古くない、そして価格が安い
細かいことを気にしない種類の人間だけが買っている
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:39:41.00 ID:bPK5uyLX0
荒らしさんは毎回毎回同じことばかり書込むんだな
一人か二人しかいないということか
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:38:35.05 ID:DwhEj8G/0
>>144
そうか。マニアな客というのは中のメカにしか興味ないんだな。
マニアって底が浅いな。
単なるミーハーじゃん。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:05:50.38 ID:z/smgI7L0
まぁ・・・

４年に一回フルモデルチェンジして
その度に「なんちゃらかんちゃらを新搭載！！」と宣伝
カー雑誌は「旧型のXXXという欠点が完全に見直され、著しい進化」とかなんとか

そんな時代の生き残りですかね・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:21:16.06 ID:BeI7GXcj0
>>145
あんたこそ毎回内容のコピペを貼る迷惑な人でしょう。
自分と違う意見の書き込みを荒らし認定しているだけでは？
せめてアンカーくらい付けなさいよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:25:09.76 ID:8sxga1DT0
まぁまぁシロート扱いされてしまった自称くろーとの>>136をヨシヨシしてこの場は終わりでいいじゃないか
クルマ同様にマターリいこうじゃないか
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:37:15.69 ID:z/smgI7L0
>自分と違う意見の書き込みを荒らし認定しているだけでは？

これも良く見かけるな・・・
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:18:17.49 ID:QLCbLTfV0
まーたハゲストレイルが荒らしてんのかｗ

お前の頭皮の十年後を心配しろよｗ




ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗｗｗｗｗｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:43:18.11 ID:mS/S4NH80
オレもフロントのジャッキアップで苦労した思い出がある。
あまりにも奥だったので、仕方なくサイドのポイントから片方ずつ上げて
ウマをかけた。
もっと前にジャッキアップポイントを用意してくれてもよさそうなのに、
こんなところまでコストダウンかと思った。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:34:48.44 ID:OVlOX7d10
それってコストダウンになるのか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:50:25.14 ID:QLCbLTfV0
ハゲストレイルは無知だから
ヴァカな書き込みしかしないなｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:58:51.78 ID:aYxRvGL90
昴のユーザー全体にはマニアックな志向をもつ客が少なくない。
しかし、「ふぉれすたぁ２０００ノンターボを買う客」は、
特にメカには疎い層なんでしょ（興味がない・優先しない）？

ふぉれすたぁは基本１０年前の技術だし外見も新しくないし価格が安い。
細かいことを気にしない、値引きで満足する種類の人間が買うクルマ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:44:17.05 ID:OVlOX7d10
個人的な意見だが
スバルはレオーネから初代レガシィあたりまではマニアックというか
愚直に性能やら実用性を追求している印象だったが
二代目レガシィだったか、ワゴンにDOHCターボやらビルシュタインやらをくっつけて
スペック厨に大ヒットしてから微妙になってしまった。

WRCで活躍した555のインプレッサも良かったが
ATのワゴンにWRC仕様とかもう・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:39:50.00 ID:8sxga1DT0
ここの住人は風向きが悪くなるとすぐ他車が出てくるのなw
同じ日産でもスカイラインとかはこうはならないのにね
自車に自信と愛着が無いとこうなるってことかね
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:48:06.87 ID:+fheGeEF0
>>144が図星じゃない人なんかいるの？

144の逆ならば
マニアックで、メカにこだわる人、デザインは気にしない人
こんな人たちは買わないだろ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:14:14.00 ID:IDIp/Czd0

日産のユーザー全体にはマニアックな志向をもつ客が少なくない
しかし、「デュアリスを買う客」は特にメカに疎い層なんでしょ（興味がない・優先しない）

デュアリスの中身は10年前の技術だが、外見は古くない、そして価格が安い
細かいことを気にしない種類の人間だけが買っている
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 01:00:09.77 ID:XC8i8ITd0
>>159
わかった、わかった。ちゃんと聞いやるから。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 01:15:47.23 ID:QcdR4M3w0
同じことばっかり聞いてもね
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 02:10:14.63 ID:ROcQ+I8J0
HVとミニバンしか売れないご時世に
この種のクルマ買うヤツはマニアしか居ないだろ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:56:48.20 ID:AVKpknPU0
この車は団塊の世代向けの車なんだが・・・
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:38:14.49 ID:U3RDO8wy0
いやいや　団塊ジュニアだろ
俺の事なんだが・・
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:19:18.51 ID:USp+aCqU0
松田のマヨネーズにはマニアックな志向をもつ客が少なくない
しかし「キューピー、味の素を買う客」は特にレシピに疎い層なんでしょ（興味がない・優先しない）？

松田のマヨネーズの中身はず～っと以前の技術だが、外見は変わらない、そして価格は安くない。
細かいことを気にしない種類の人間はキューピーや味の素ブランドを買っている 。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:35:08.50 ID:taHBhhaj0
50前のおっさんだがどうみても俺より年上のオーナーばかりみる
この車選ぶ人は昔パルサーに乗っていた人が多いとのことだよ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:05:22.75 ID:U3RDO8wy0
だから　あんな酷くクルマイジリするんですね　ワカッテマス
どの車種でも言えるけど　イジる→劣化　だけは避けて欲しいな
自己満だから仕方ないか　
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:16:24.06 ID:sr0KZRAJ0
デュアリスは、イジってもなあ。
パワーアップ　う～ん…、コーナリング性能　う～ん…。
どノーマルでいいや。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:43:14.16 ID:BS0I+VE70
内装色をなんとかしろ～
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 06:34:09.67 ID:3uwC9XEa0
>>169
ベージュ色のシート・運転席電動昇降・クルーズコントロール装備・少し小振りなサイドミラー
ぱっと見装備を奢ってるから彼の国では「高級車」なのかも。逆輸入出来るかな？

http://car.auto.ifeng.com/series/2190
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:11:00.14 ID:rEn0dtfb0
く・・・
中華仕様以下の黒択一とは・・・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:33:57.83 ID:INuH4C9N0
「若いくせにジジむさい車に乗ってるね」と事務員さんに言われたことはある
ボディーカラーのせいだな・・・個人的には渋いと思うんだが
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:24:37.31 ID:INmitUpS0
>>172
本命　グレイッシュブロンズ
対抗　ブリリアントシルバー
ってとこかな、自分はシルバーを選んだけど。
でも、最後までブロンズとシルバーで悩んだ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:17:42.37 ID:2bE9Jktb0
>>171
日本仕様はおまけで発売されただけだから仕方ないよ
デュアリスは世界で売り込む車だ
日本は眼中にない
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:19:12.53 ID:d3b5vr3a0
ジジむさいのは車のせいじゃなくてドライバーの年齢層からくるイメージでしょ
20代前半が気軽に買うにはすこし値段が高く、子育て世代の30~40代には狭すぎる
そうしてデュアリスのオーナーは熟年層の比率が高くなるんだね
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:49:34.77 ID:WGYNkUOU0
そして独身の20台後半が買って苦悩するんですねわかります
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:59:46.07 ID:KgBKYjQj0
自分は中年だけど、２０代後半は初期型ロードスターで山にイワナ釣りに行ってたｗ
そんな時代なんて何でも興味があるから、ちぐはぐでも良いんだ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:32:32.95 ID:gfTVgyCt0
広島
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/024/395/469/24395469/p1.jpg
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/024/110/450/24110450/p1.jpg
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/024/288/806/24288806/p1.jpg

大阪
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/024/285/825/24285825/p1.jpg

北海道
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/024/277/690/24277690/p1.jpg
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:42:08.66 ID:hwqgH1050
お尻がステキ
OEMで次期デュアリスにしてしまえばいい
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:26:20.80 ID:59ZprJZR0
やっぱりデザインは良いね
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:56:51.24 ID:jsN/P6G+0
とりあえず、マツダのディーゼルが売れれば
日産も採用車種を増やすのでは・・・と期待する。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:45:24.35 ID:Hr6WNxPg0
顔はデュアの方が良い。
あのメーカーでデザインが良いのはコスモスポーツくらい。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:03:39.38 ID:lakFq6bA0
どっちも不細工だけどな
でもグリル変える前提ならデュアリスのほうがかっこいい
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:24:38.54 ID:0FGdMAHp0
グリルについてはMC前の方がよりデュアリスのイメージに近かった気がする。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:31:41.30 ID:QrqhJMqs0
ageとくよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 02:21:17.20 ID:8Hp5JJaN0
東京よりの埼玉の駅徒歩１０分住み
嫁、子ども１
用途：週末に家族でドライブ、実家250km程度

贅沢かな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:02:05.55 ID:5mnvDyau0
>>186
贅沢というより幸せじゃない？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:56:59.68 ID:LKx36E/P0
正直、SUVは贅沢というか割高な気はする。
メーカーの利益率も高いんじゃないかな。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 02:08:56.02 ID:lDrQdZ8J0
2tフロアジャッキで持ち上がるかな？
サイドのジャッキポイント（４箇所）でアップしてタイヤ交換するつもり
最伸長が心配なんだけど
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:42:22.25 ID:f0W9/lCC0
>>189
上がるには上がるけど、結構怖いよ。
自分でやるのは疲れるので最近は寺任せ
191 ：186：2011/11/17(木) 12:32:55.79 ID:lign+L5o0
すみません
規制されてたらレス忘れました

ステップかコンパクトカーと迷ってたんですがデザイン的にこれしか考えられなくて
車内狭いとか意見あったから家族向けではないのかなと
言葉たらずもいいとこでした
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:53:33.34 ID:ktjeKBiSO
希望叶って転勤しましたが、転勤先が雪国なので雪に強いクルマを探しています。工事現場で監督やってまして、現場への通勤及び業務使用及びセカンドカーとして下駄代わりに使いたい。会社から35円/kmでるので燃費は多少悪くても構いません。
日産車が好きなので小型SUVのデュアリスを考えています。国道や県道の山道をスイスイ走るかだけが疑問。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:14:01.74 ID:dJjGgoT60
>>192
フォレスターだな、残念ながら。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 06:41:38.07 ID:6yDwmMqK0
>>192
北海道住みです。　個人的見解ですが、雪には強い　峠や高速も満足です。
あと雪用ワイパーが高い！（三本で2万近くする！）
ただ、パワーをもっと求めるのなら、ジュークターボかフォレスターターボかな？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 07:23:47.45 ID:TXaP6FgI0
>>192
雨合羽を着たまま運転したり
泥汚れなど無造作に使えるからエクストレイルもいいね
２５００ｃｃエンジンの25Xかディーゼルターボの２０GTがいいんじゃないか
日産じゃなくて良いならフォレスターが安くて速くて四駆も高性能なんだよ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:44:49.42 ID:oIpfURaz0
>192
雪国とはいえ、場所によっても違うから何とも言えん
現場仕様ならADやNV200だな　もう少し待ってNV350
会社で三菱へのOEM仕様のADバン（ランサーバン）乗ってるけど、普通だ


おっとNV200は4駆じゃないが、カッコはイイぞ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:13:11.77 ID:gewl8VBc0
雪深くない道ならデュアリスでいいんでは
小さくて乗りやすいから普段の足にいいよ
ちょいのり、買い物用に購入したが気にいってる
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:48:59.41 ID:0vAy2pOw0
お題
雪に強いクルマ
山道をスイスイ走るクルマ
総合すると雪山を快適に登るＳＵＶ

このお題に対して適正の高いクルマから順に２台選ぶなら？

現在までのエントリー
デュアリス・フォレスターXT・ジュークターボ・エクストレイル25Xと20GT・ADバン
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:19:36.70 ID:ktjeKBiSO
ついでに、現場とはいえ業務使用なので、変な色と形は不可です。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:36:21.45 ID:ktjeKBiSO
ファーストカーはスカイライン。これは手放したくない。
セカンドカーは下駄なので、重い4WDはあきらめて、FFならOKとしたい。
ノートや初代フィット1.5Lとか、今はそんなイメージ。
デュアリスだと立派すぎるかと。失礼しました。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:43:58.68 ID:oIpfURaz0
下駄ならジムニーとか・・　すぐにスピンするけどね。
乗り換えて、GT-Rでもどう？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:48:56.21 ID:ktjeKBiSO
古いコルサのディーゼルターボも候補です。格安かつ維持費が安い。走るほどカネを稼ぐクルマ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 17:30:16.66 ID:QdDNOdZX0
>>199
それじゃあフォレスターかADバンだな
荷物をガツガツ乗っけるならエクストレイルでもいいけど
デュアリスとジュークはすたいりっしゅ過ぎる
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:20:18.35 ID:chj5Pjtx0
常に４輪が回っているスバル４駆の雪道の安定性は別次元。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:17:56.84 ID:TXaP6FgI0
＞雪に強いクルマ、山道をスイスイ走るクルマ
＞デュアリス・フォレスターXT・ジュークターボ・エクストレイル25Xと20GT・ADバン

この中で比較すると・・・・デュアリスがダントツでビリなのは確定的に明らか

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:23:35.47 ID:CvkzMh1M0
つかそんなものに興味はない

この中で比較すると・・・・エクストレイルがダントツでブサイクなのは確定的に明らか
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:47:06.69 ID:tdtssWDV0
>>206
エクストレイルもいいよ、悪くない
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:56:46.82 ID:4rLHSBK70
エクストレイルはピラーが邪魔で運転しづらい
デュアリスどお？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:10:12.91 ID:r2UUePdt0
デュアリスは雰囲気だけのクルマだから
ライバルと雪上走行や動力性能を比較されたらもうお手上げ
電子制御されまくりの上級ALL-MODE搭載のジュークやエクストレイル
フルタイム４WDのフォレスターには到底及ばないｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:25:37.75 ID:h/jnyosQ0
>デュアリスとジュークはすたいりっしゅ過ぎる

デュアリスは控えめというか無難なスタイルだと思うが・・・
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:29:45.65 ID:zEk7MgLO0
>>209
どんだけの豪雪地帯ならそこまでスペックの差が出るんだよ。普通の雪上走行ならデュアリスでも充分だよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:07:13.82 ID:glNsejjy0
>>209
それ全部ブサイクじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:25:06.11 ID:h/jnyosQ0
>>211
その人は同じことしか言えないから
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:37:44.71 ID:glNsejjy0
しかも電子制御されまくりっていうだけでどこがどうすごいって説明できないど素人ｗｗｗｗｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 02:32:38.32 ID:5Ipp7cEx0
>>190
4か所なら余裕で大丈夫じゃね？
高さはわからないけど
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 07:13:56.90 ID:r2UUePdt0
これじゃん

348 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/07/05(火) 08:40:17.23 ID:7TDpY1Ek0
オールモード4WDも実は進化途中で色々あるんだな
旧エクスとデュアリスのは-ｉ無し初期型、現行エクスのがその進化型、19のが最新型らしい

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:13:34.09 ID:1U+Y786F0
>>90
旧式の無印オールモードは単なるスタンバイ式
運転者の操作に関係なく前輪が空転したら後輪にも駆動力を伝える

横滑り防止（ＶＤＣ）はこの当時まだ稚拙な機能しかない
挙動の乱れを感知したら出力を絞ってブレーキをかけ制動する方向に働くだけ

オールモードに「ｉ」が付き進化してからは上記に加えてセンサーとコンピューター制御の幅が増えた
運転者がステアリングを切ったときなど、操作に合わせて細かい制御で駆動力を伝えるようになる
ＶＤＣはトルク配分まで制御することで安定したコーナーリングを積極的に行えるよう変化している

はっきり言って別物です
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:35:28.22 ID:qQ4+Q2nM0
>>192
パジェロが良いよ。中古でも新車でも良いけど２ドア。
自分はデュア乗りだが、でも、用途からすればパジェロがベスト。
その訳は、デュアは灰皿が付いていない。現場の人間って誰かは吸うよ。
そういう人間を乗せたりしたら大変だってｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:43:09.88 ID:zEk7MgLO0
>>216
だから？その電子制御とやらが必要な理由は何？それないとまっすぐ走れないの？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:28:49.16 ID:A3saiKRF0
>>215
ジャッキにもよるけど、ウチのはアームが目一杯上がって怖い。パンダジャッキよりは安心だけどね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:31:06.38 ID:yY6smHoU0
>>218
>>198
喧嘩腰すぎるよ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:43:30.10 ID:vECBJFUi0
ジャッキーチェンに頼もうぜ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:06:25.03 ID:glNsejjy0
イヤ全然説明出来てないだろｗｗｗｗｗ
つかここ説明できないなら黙ってろよ

>>オールモードに「ｉ」が付き進化してからは上記に加えてセンサーとコンピューター制御の幅が増えた
>>運転者がステアリングを切ったときなど、操作に合わせて細かい制御で駆動力を伝えるようになる

幼稚な説明で素人臭プンプンｗｗｗｗｗｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:24:21.91 ID:yY6smHoU0
>>222
先生！解説文を示してください
それを今後のテンプレとして>>2に置けばみんな幸せ
説明できないなら黙っててください
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:43:35.42 ID:glNsejjy0
>>223
あらやだｗ
この人ハゲの臭いがするｗｗｗｗｗｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:51:49.92 ID:0GtHQyoE0
先生！
最近、「ｗｗｗｗｗｗ」の使い方を知ったのですが
使いすぎてハゲ臭が出てきました
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:22:02.10 ID:glNsejjy0
>>225
はぁ？このハゲ意味わかんないし、テンパってんの？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:26:54.01 ID:9Oxvol5dO
車両重量（kg）÷10くらいの馬力は最低必要だと思います。
デュアリスはパワー不足かギリギリセーフくらいのレベル。
坂道はスイスイ登れないかと思います。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:48:38.71 ID:glNsejjy0
>>227
お前は素人知識なんだから無理しなくていいよｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:26:26.23 ID:Ebv4fiZTP
坂道スイスイではないよねー。過不足無いレベルぐらいだと思う。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:56:47.80 ID:yY6smHoU0

煽りレス見るとその人のコンプレックスわかるよね

ハゲの大先生・・・っと φ(^∇^ )
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:05:00.32 ID:cO5HVqm20
>>230
顔文字古すぎｗｗｗｗｗ
ハゲおっさんｗｗｗｗｗｗｗｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:18:02.45 ID:1VJ3g1Uj0
ハゲのオッサンと言われても
フサフサの青年にとってはダメージゼロだもんな。
ハゲが煽りの文句で通用する思ってるのは薄毛に悩みを抱える者だけｗ

>>231ドンマイｗｗｗｗｗｗｗｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:20:08.64 ID:cO5HVqm20
>>232
ハゲ涙目で青年ｱﾋﾟｰﾙｗｗｗ

ﾌﾞｻﾞﾏｗｗｗｗｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:38:41.51 ID:9TEY1ZiM0
おっさん無理すんな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:56:49.71 ID:tMtny9FC0
ｗｗｗｗｗｗ はNG登録に限るな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:57:03.64 ID:cO5HVqm20
>>234
涙拭けよハゲｗｗｗｗｗｗｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 02:02:33.11 ID:cO5HVqm20
>>235
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

こいつまじかｗｗｗｗｗ
真性アフォだろｗｗｗｗｗｗ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:09:58.19 ID:NeSa4qwt0
FFユーザーが7割のヂュアリスのスレで4WD談義で炎上とは。
千湖ラリーに出場するわけでもなかろうに。
30年スキー場通いをした経験からいえば事故っているのは大概４駆車。
物理の法則からすれば低ミュー路で速く走ろうと思うのが間違っている。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:15:46.21 ID:Jjnhs/880
ID:cO5HVqm20

（笑）
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:20:52.16 ID:sBL/x62V0
北海道在住だが、
ちんたらゆっくり走る分には、ＦＦだろうが４ＷＤだろうが、たいした差はない。
アイスバーン等の０発進で差がでる程度。
ちょっとスピードが上がってきたら、デュアの４ＷＤは残念ながら分が悪い。
オレはもう飛ばさないから、デュアで十分満足。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:04:13.70 ID:mPcpJmox0
昨日スタッドレスに替えたが、雪や氷結した公道では敢えて飛ばそうって
考える事なく冬道なりに普通に走るだけ。ブラックアイスやシャーベット
の公道で、ドリフト決めて鼻高々なんて事自体、迷惑。いつかは事故る。
事故渋滞へ巻き込まれるのはゴメンだし、自分自身も事故は絶対にイヤ。

４駆の背の高いシャーシは確かに事故っているが頻度的には普通車も同じ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:08:23.75 ID:NeSa4qwt0
北海道や北東北のタクシーはFR車で雪道を８０Ｋ以上だしてはしるもんな。
テールが流れるのを気にしていない。真似できんは。
関東甲信越以西では雪道＝山道だから。
カードレールや側溝で自爆するのは勝手だが、対向車に迷惑をかけたら笑い話ですまん。
増して下りでは４駆のメリットも無きに等しい。
来週は気温が下がりそうなのでスタッドレスに変えてきた。（IG３０）
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:23:41.13 ID:q43WZdMi0
デュアリス欲しいんですが、ザックス社のダンパーはいつの製造分まで装着されてたのですか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:17:30.43 ID:cZmxw/aZ0
素晴らしいタイミングだね
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:53:53.13 ID:kNsr0BsZ0
3カ月前に寺に行ったときに「デュアリスにはヨーロッパの高級車に使われる有名なザックス社製の足回りが装着されてて」なんて話をされたが・・・
もちろん指摘してやったけどw寺も調べて間違いは認めたけど
故意でないにしろ騙されて買っちゃった人たくさんいるんだろうなぁ
残念！
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:29:27.45 ID:Zzhuxuve0
嘘はダメだけど
盲目的なブランド信仰は本当に情けない
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:37:27.88 ID:kNsr0BsZ0
日本人はブランドに弱いからなぁ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:40:17.49 ID:Z1RovSyI0
ザックスの響きだけは高校生がニヤッとするようなエロい響きだけどな。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:59:59.72 ID:RLBUlvWEO
ザックスと嘘とビデオテープ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:15:05.62 ID:DyGMvh4u0
プラトニックザックス
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:35:00.80 ID:7EBjzpwX0
そう、みんなの夢。ザックスフレンド。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:53:47.27 ID:zCxfpR0A0
>>239
（笑）とか古ｗｗｗｗｗｗ
どんだけおっさんなんだよこのハゲはｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:04:35.45 ID:t1q+et3w0
ザックスじゃぱぁ～ん
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:04:52.80 ID:wi6Dv1NZ0
でも、エクスはザックスなんでしょ？
セッティング違いで好きな脚じゃなかったけどね。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:03:27.41 ID:uYeman6o0
デュアリスがデビュー当時に絶賛された足回りの良さはザックスダンパーの恩恵を多分に受けていた
それなのに日産が軽はずみなコストダウンを謀り安普請のダンパーが採用された
現行型になってトラブルは減ったかもしれないが良さも失われてしまった
ライバルはどんどん改良されていくというのに劣化してどうすんだ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 05:48:36.10 ID:Go/cBRkR0
日本人のドイツ車崇拝は異常
・・・じゃなくて、ただの荒らしかな。

でも、オッサンにはドイツ崇拝者がホントに多いからなぁ。
本気かもしれん。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 08:22:08.95 ID:4gzb4gUi0
素人なら違いワカランだろ ザックスが購入の決め手にはならん
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:54:26.85 ID:Xyq276P20
>エクスはザックスなんでしょ？

日本人好みのエクスにはザックスが似合うんじゃね？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:46:12.81 ID:SKM46PwF0
評論家先生が乗ってレポートするのは最初だけ。
良い評判が一人歩きした後は劣化しても問題ない！
そう考えている人が欧州の販売部門にいるんだろうな・・・
>>108を実践するにはその方法が適切なんだろう。寒い時代だ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:48:22.40 ID:SKM46PwF0
>108はアンカーミス。
>>109の販売戦略の書き込みだ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:32:32.66 ID:JofYJN1S0
マツダCX-5のデビューモデルは
ディーゼルにFFしか設定されないことが確定した
MCでディーゼル+4WDが追加される可能性もあるけどがっかりした

次期エクストレイルだけじゃなくデュアリスにもディーゼルが積まれることに期待するか
すぐにT31エクストレイルのディーゼルに乗り換えるか
ガソリン車はもう秋田
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:01:53.32 ID:Tl11g4g00
未だにクロカン黄金時代を引きずってるアホ早く死ねばいいよ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:56:36.41 ID:Go/cBRkR0
>>261
それはクリーンディーゼルを安く売ろうっていうマツダの意図だよね。
エクスのクリーンディーゼルを最高級グレードに設定した日産よりは評価したいな。
（CX-5のFFディーゼルが300万超だったら笑うけど）
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:09:50.77 ID:JofYJN1S0
>>263
確かに、安い価格イメージを作りたいがため初めはFFしか設定しないだけかもな
個人的には6MT・4WD・ディーゼルターボじゃなければ興味ないが

ディーゼルのエクストレイル20GT6ATで314万円（6MT308万）
20GTは全車4WD仕様だが、デュアリスを例にとるとFFとの差額は約20万円

それよりも2.2リッターでCX-5が低い価格設定なら割安感はある
日本では中途半端で好まれない排気量だが燃費が優れることで相殺だろうか
OEMでデュアリスにならないかという希望の書き込みがあるのもうなずける
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:40:43.22 ID:Go/cBRkR0
マジメに読んでいたのに最後の一行で全て台無し

しかし、クリーンディーゼルの普及に貢献して欲しいのに（HVが主流なんてつまらん）
CX-5のボディサイズでは日本での爆発的な人気は期待しづらいな。
プレマシーに載せられないのか。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:54:15.55 ID:4E8jw15Q0
デュアの良い所は脚であることは確かだが、肝心なのはボディそのもの。
また、２．５L６発はあきらめていないが、４発ならばＭＲ２０ＤＥは、
出足でグッと踏んだ際の、あのモワンと溜めるような出足は好きではない
ものの、スピードがのってからのパワーの出方は滑らかで良い。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 00:50:28.58 ID:Af5e/1kG0
>>261
嘘書くなよwww
最新の情報も何も東京モーターショーのプレス用資料に、GとDともにAWD/FWD設定とも書いてあるし、近赤外線センサーの正式名称も載ってたよ
プレス用に2.0G、2.0D共にAWD/FWDの数値が載ってるんだからAWDが設定されないとか有り得ない
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 08:33:47.77 ID:pq5oj98L0
>>267
東京モーターショーは日本仕様限定のお披露目じゃないからな
マツダの公式HPで発表されているわけじゃないしウソとも言い切れないでしょ

ぐぐったらこう書いている記事もある
＞今回の東京モーターショーでの出展が、CX-5の日本初公開となる。発売日は2012年1月とされ、目前に迫っている。
＞日本に導入されるのは、この内の上級グレードのものに限られ、以前からのプロトタイプと共通になる2.2L、出力175psのディーゼルターボとなる。
＞また、日本仕様のディーゼル版CX-5は2WDだけとなり、4WD車は2.0Lガソリンエンジンのみの設定ということだ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:27:14.78 ID:sQ7Tq50S0
まあ、ＡＷＤってかたちで、そのうち出るでしょう。
ウチも、デュアが古くて動かなくなったら試乗してみたいねｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:37:28.23 ID:7xi5r3MU0
結論は>>267が情弱で恥知らずってこと？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 10:06:20.54 ID:pq5oj98L0

Exactly（その通りでございます）
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:22:08.95 ID:oEEKJvUU0
だから発売されるってw
東京モーターショーのプレス用資料は、ディーラー行って聞けば見せてもらえる
そこにはGとD共にFWD/AWDの数値が載ってるって話
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:43:36.36 ID:pq5oj98L0
>>272
欧州では発売する。しかしその資料には日本で初めから売るとは書いていない。
つまり、マツダにその気がなければCX-5のAWDは2年後の追加もしくは需要なしで見送る判断もありえるということ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:51:09.08 ID:pq5oj98L0
海外で発売されている日本メーカーの車が日本に導入されないのはよくあるケース。

エクストレイルと同様にディーゼル＋6AT/6MTの仕様もあれば選択肢が広がったし
デュアリスのロングボディ版であるキャシュカイ+2が欲しかった。。。。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 14:21:28.25 ID:e7uXjelG0
盛り上がるのは発売されてからにしたら。cx-５のスレで。
業界の常識として、初物がいは半年、１年待ってから。
どうせ走りだして半年は不良対策の嵐だから。
１年たつとコストダウン検討。２年目のマイナーチェンジはその集大成。
曰く、装備が充実しました。どこのメーカーも一緒だよ。
　素(シャーシ）が良ければそれでも何とかなる。
そういうわけで、ザックスが登紀子になってもデュアは国産車ではお勧め。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:48:27.86 ID:VqeiUlI2O
三年経つが全くギシギシ音などの異音が出てこない。個体差なのか元々優秀なのか知らんがｲｲ。
じじいになっても違和感ないし長くのれそうだ。買って良かったと思える車だ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 20:38:53.88 ID:iDol3QMn0
またリコールの封筒が届いたぞ。
・リアコンビネーションランプ
・燃料ポンプ
だってさ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:34:47.13 ID:zHllemb60
ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:04:37.50 ID:N8j3pm120
またリコール。デュアリス大杉ｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:02:54.09 ID:u/SSlogX0
今日というか昨日12ヶ月点検出したところだったのに
と思って調べたら、対象外だった
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 07:22:16.34 ID:2Sya6z23P
別車種は別車種のスレでやればいいのに・・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 07:46:18.44 ID:DeEqTxlg0
初代英国産は関係ないみたいだな。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 08:16:25.05 ID:QY6vXRTD0
まあ、もう随分直したけどさw
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 08:44:31.97 ID:MeT/LCbw0
バッテリー、2年9ヶ月50,000キロで乙！20G-F
妥当？これといって酷使する乗り方してないけどなー
んで、リコール？昨日デラで一言も無かったぞ！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 08:59:43.63 ID:Z0O+jT6k0
>>279
隠さないから日産エラいなあって思いますw
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 09:04:49.73 ID:Z0O+jT6k0
>>284
妥当です、残念ながら。
俺は二年で死んだよ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:27:01.32 ID:e5E7f8NaP
試乗車全然置いてないね
あんまり売る気ないみたい
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:56:58.99 ID:hYsvNjUw0
それがデュアリス
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:29:00.15 ID:Ywz7Im0i0
くそー
数少ない 1,082台に該当しちゃったよ・・・

>>287
昨年の秋はそれなりに試乗車も置いてたけど
ジュークが登場した分、どうしても・・・
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 08:31:13.80 ID:+cjj7o7e0
＋２グリルは対象外みたいだけど、今度はバ、バッテリー…？
Ｔ車なんて、１０ウン年乗って１回交換しただけなのに。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 17:28:25.05 ID:rR6LARsk0
>>282
俺英国産だけどリコール来たよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:58:27.20 ID:4SKhK+u/0
ここんとこ、デュアリスマンセーの馬鹿どもが出てこないなあ。
やっと洗脳が解けて目が覚めたのかな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:37:07.80 ID:s6xFexj/0
>>291
見間違えてた。スマソ
１と２が該当か…また、燃料系かよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 10:31:11.94 ID:Yqt8E/gG0
>>287
ディーラー側に売る気が無いなんて、そりゃ商売上の問題だけあってでユーザーにはあんまり関係ないんだよ。
クルマとしての価値観を感じるだけで売れるクルマ（国内では）をラインナップしているメーカーがエラいんだね。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 14:21:34.40 ID:mQVZubFG0
エクスもフォレスターもブサイク杉て買う気がおきない・・・
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:52:21.57 ID:E8sgl40z0
>>295
世間じゃエクス、フォレ以上にデュアは「格好いい」とは思われていない。
「どうでもいい車」の代表選手だ。
そんなデュアが不憫で、オレは好き。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 16:11:16.63 ID:8yE438S80
「何てクルマ？」「デュアリス」「へえ・・・」って感じかな。かっこいいクルマ、と評価されたことは一度もない気がする
なんで買ったの？エクストレイル（ヴァンガードorフォレ）の方が良いじゃん？！と言われることは何度もあるが
なぜと問われてこっちも中古で安かったから以外の明快な答えがないんだが
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 16:44:57.58 ID:VjB3FwF10
中途半端な所が他人とは思えず愛おしく感じたから買った
あと白いボディに樹脂の黒が美しすぎたから
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:19:36.59 ID:5TJyfzoi0
そんなにクロスライダー格好悪いかな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:16:26.98 ID:Yqt8E/gG0
＋２＋ですが、乗っていて魅力を失わないのは、
ブランド脚ではなくなったといえ、やっぱ、脚とボディですね。

はっきり言いますが、積雪がひどい地域に住んでいなかったら、
独逸あたりの高効率なＦＦを買っていたかもしれませんが、
積雪路で相当有利な４ＷＤを考えたら、やっぱデュアでしたね。
グリルと補助金、減税のスペシャルセット価格に関しては、
日頃の行いの結果が出たのか（冗談ねｗ）、純粋に運が良かったですね。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:18:31.21 ID:Yqt8E/gG0
連投です。ｽﾏｿ。
＋が１個余計でしたね。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:24:05.29 ID:0t+jRsRx0
デュアはおんなうけ悪い
エクスの方が人気あるみたいだな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 21:14:45.38 ID:fqk5vnr+0
「なに乗ってるの？」「デュアリス」「へぇ・・・どういう車
だっけ？」「あのロボットのCMのやつ」「おぉー！じゃあ変身するんだねw見せてよww」「・・・」
やっぱCMのインパクトは大きかったようだ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 21:17:24.55 ID:fqk5vnr+0
女は大きい車なら大抵はウケる
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 21:51:03.93 ID:Yqt8E/gG0
市販の初期型が雑誌に輸入車として載った時に自分が見つけて注目していた。
試乗でデュア（ＦＦ）と４駆エクスを乗り比べたが、別モノ過ぎて笑えた。
しかし、４駆仕様では予算が合わず躊躇していたが、当時の所有車は益々壊れていく状態。
そのうちに補助金＋減税のハナシがブチ上がり、＋２グリルがＭＣ車としてラインナップ。
ＴＶＣＭも無くなった時期で、それをＰＣ上で偶然見つけたのはウチの「家内」である。
お互いに気に入って、まもなく、その冬には商談がまとまったが、貧乏故に苦しかった。
今現在も当時そのまんまだが、国の補助無しでは、今の仕様までイケたかどうかはわからない。
クルマに関してはほとんど欧州車で、しかも援助金まで出て、自分はラッキーだったね。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:31:11.22 ID:i+lXVp5h0
ハイエース最強
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:06:29.16 ID:mQVZubFG0
エクス、フォレが不細工すぎて不憫でならない・・・
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 08:43:00.86 ID:7rvdz70L0
購入を検討しています。
値段や値引きではなく、フォレスターよりも優れているところってなんでしょうか？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 09:18:00.39 ID:5lQdr+nK0
>>308
素直にフォレスター買えばいいのに
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 09:26:43.75 ID:GSDyxMwF0
>>308
フォレスターはわからないけど、
デュアリスのシートは疲れにくいと思う。
90年代初頭のルノー車に乗ってた俺が不満持たないレベル。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 09:47:43.86 ID:7rvdz70L0
>>310
やはりシートは素晴しいようですね！ありがとうございます
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:25:54.91 ID:ckaBc9Aw0
>>308
フォレより優れている所は見当たらんのぅ
実のところ、好きか嫌いしか思い当たらん
文面から推察すると、素直にフォレ買ったら？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:32:09.25 ID:foEcq2ov0
個人的にフォレスターとの最大の差はボディサイズ
取り回しは非常に良いけど、その分後席は狭くて荷物もあまり積めない。
我が家では、ルーフボックスを載せてキャンプやスキーに行ってますけどね。
リアシートもライバルと比較すると大きく、座り心地も良いです。
但し、リクライニングできないのをどう考えるか。
（ちなみにフルフラットにも出来ない）

シートだけでなく足回りも割とソフトなので
その辺が好みかどうかは試乗して確認するのが一番ではあります。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 13:32:15.85 ID:B31QieC10
＞（デュアリスの方が）フォレスターよりも優れているところってなんでしょうか？

こういう無茶ぶりは勘弁してもらえないかな
走行性能は勝るところが無いよ、ハッキリいってゼロ！燃費も四駆も安定性も完敗
言っておくがフォレスターに限らず同クラスの競合全てに性能は劣るよ
他車と迷っている人はデュアリスのスタイルが決め手ではないと思ってるんだろ？
デュアリスを買う理由は一目惚れ！これしかない
迷う次点でデュアリスのオーナーになる資格が無い
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 14:14:10.31 ID:MpAzW51VP
単なる糞グルマじゃねーかw
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 14:22:02.10 ID:3rh7sC110
ホンダ 新型CR-V
4代目、2011年11月28日発売

4,535×1,820×1,685
ボディーサイズは先代より30mm短く、低くなった。
その一方で室内長は225mm長く、室内幅は75mm広くなり
2125×1540×1215mm（室内長×室内幅×室内高）となるとともに、
ラゲッジルームの容量を65L拡大して589Lを確保した。
全幅とホイールベースは従来と同じ寸法
重量［kg］ 1,460／1,540

2,480,000円（20G）
2,750,000円（24G）
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/910396/007_o.jpg
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/910396/004_o.jpg
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/910396/010_o.jpg
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 17:33:02.60 ID:31rptHpX0
>>316
初代からそうだけど、CR-Vは、リアバンパーの下から見える
サスペンションアームがSUVとしては、ありえないと思ってる。
あんなの、ちょっとした荒れ地で即ヒットじゃね？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 17:45:24.42 ID:svT6U4F0P
英国産でもリコールにひっかかるのか
国産だけかと思ったのに
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:01:30.47 ID:pHi+2doV0
ホントに、恥ずかしいデュアマンセーさん達が登場しませんね。
前までの板では、デュアの欠点をちょっとでも書き込んだなら
訳のわからない屁理屈こね回してましたがね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:41:39.44 ID:fMgouD/C0

エクスとフォレスターはブサイクー
デュアリスだけがかっこいい
ぼくは間違ってないもん

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:39:03.99 ID:8gISI89Y0
>>314
デュアの場合は基本動作はＦＦで十分。
雪や氷結で滑った際に後輪が動けば良い。
一目惚れっていっても、試乗でダメならデュアは買わなかった。

フォレは、旧型だが試乗して相当な好印象だったが、
今となってはハイオク＋ターボの維持管理は無理とわかったので、
レギュラー仕様のデュアを購入できて良かったって思っている。

昴は良いクルマとは思うが、デュアに関しては発売したメーカーに感謝。
４３２や２４０ＺＧのようなワクワクするクルマを作るだけあるのよｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:48:25.71 ID:ce6LONEu0
デュアリス買うならエクストレイルのほうがいいな
性能も使い勝手も数枚上手だし
もしデザインをとるならちょっと無理してでもムラーノを買う
FFでそこそこならティーダでいいや
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:08:10.17 ID:Z1Iimkma0
>>321
前にクルマを選んだ時
先代のフォレとエアトレックで最後まで悩んだが（先代フォレは結構コンパクトだった）
リアシートの広さと明るい内装でエアトレックにした。
（当時は三菱の暗黒時代だったけどね）

>>322
やっぱりデュアリスはコンパクトなのが魅力だと思うけどね
重くガッチリしたCプラットフォームとの組み合わせが面白い
操縦性と乗り心地もデュアリスならではのところがある

大きいのが好きな人はミニバン含めて色々選択肢があるよね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 13:22:17.38 ID:0DtvqBsZ0
ＣＲ－Ｖが２リッターの出すしますます売れなくなりそう。価格もほぼ同じだし。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 13:39:48.41 ID:tSW6ckbl0
クロスロードの消滅と相殺する程度の影響力かと
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 14:15:17.14 ID:whmWtylU0
>>322
村野はデカすぎる。
ケツのあたりのスタイリングは最高だと思うけど、あんなでかいのいらないんだよなー
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:09:44.94 ID:jtPyoxaj0
オレは、デュアとSX4で迷ったマイナー好き。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:11:10.94 ID:H+bYxO+P0
デュアリスはほぼ見た目で選んだ俺
だから今でも後悔なんてしていない
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:49:40.99 ID:Z1Iimkma0
デュアリスはマイナーというほどでもないよ
SX4はマイナーだな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:53:11.11 ID:uP300Kjt0
リコール通知キタ

めんどい
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:11:44.66 ID:pGar77pm0
>>322 ムラーノデカすぎ。そこに行く前にスカクロがあるじゃないか。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:23:03.36 ID:5aonHw3WO
起死回生の＋２発売キボンヌ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:07:10.21 ID:s4zQ0erh0
いざと言うときはＬＯＣＫモードがあるデュアリスの方がフォレスターより上。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:45:33.39 ID:6bYIRcPB0
LOCKモード(笑)
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:44:08.59 ID:QhFPawaB0
はっはっはｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 08:19:18.33 ID:Ieq9leQD0
フォレは、デザインが垢抜けしてないな～
どこかクロカン臭う、つーか雪国
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 10:23:38.95 ID:YDeX3URh0
ドイツ国内の小型車登録台数（ＳＵＶ部門）
　　　　　　　　　　　2011年１月～9月の登録台数
1 VW TIGUAN 　　　　　34,919 　　
2 NISSAN QASHQAI 　 25,641 　 　
3 BMW X1 　　　　　　 24,530 　 　
4 AUDI Q5 　　　　　　17,536 　 　
5 DACIA DUSTER 17,119 　
6 BMW X3 14,214
7 SKODA YETI 14,109

ドイツでも日産の人気は高いんだね　 　
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:08:45.40 ID:2qUkC/pB0
スコダはともかくダチアなんてランクインしてるのか！

>>336
そこがスバルの魅力かもしれん
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:46:58.38 ID:YDeX3URh0
>>338
だね

ソースはこのサイト
http://www.b-otaku.com/diary/DIARY-FRAME.htm
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:29:01.01 ID:TSiVx9cT0
ほほう
クーガってヨーロッパフォードなのか
アメ車にしては小さいな？と思っていたが
謎が解けた
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:23:23.58 ID:s+1jrr2b0
キャシュカイとデュアリスは別物だな～
何て言っても力のいれ具合が違う
スカイラインオーナーがスカイラインGT-Rと同じレベルと思い込んでるぐらい痛い
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:39:50.67 ID:TSiVx9cT0
つまらん・・・
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:06:09.04 ID:pEmcvbK90
キャシュカイよりは現行デュアリスの方が自然なデザインだな。
でも、ドイツで人気があるのか～、さすがだな。

ＶＷは好きだけど、ディーラーで見積もったら割高で車検も高いらしい。
自分が他界してしまいそうだ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:07:31.99 ID:N9bxwpIxO
リコールと共に現行のグリルにしてもらう事にした。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:33:04.88 ID:8ePUFCjN0
現行に乗ってるが、ボディ同色・横線の地味なヤツのほうがマッチしている気が
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 12:46:12.30 ID:GIMl4maw0
エクスとか村野なんて買ってごらん。洗車の重労働で死んでしまうぞ。
週一の洗車で、気合入れて下地処理してワックスかけるなんて若い時まで。

オレなんて、ほんとは三菱のアイミーブくらいの大きさでイイんだけど
家族がいるので。知り合いが乗る1boxは洗車機突っ込みすぎて
ヘッドライトが洗車機のブラシキズでボロボロ。ヘタしたら車検通らん。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 13:33:48.85 ID:vpFI5ExK0
エクストレイルはスクラッチシールドあるし洗車機にぶちこむ前提なら一番楽かな
デュアリスってスクラッチシールドあったっけ？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:03:22.97 ID:D5M68GXz0
>>347
残念ながらない。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:20:30.66 ID:3VqhxV5d0
スクラッチシールドって何ぞやと思ったら、あのクリヤーか。
試験で使う時の通称名と違うから、ややこしいな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 06:24:45.99 ID:iSHvAGYqP
やっぱ手洗いの方がいいのかな
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 08:26:28.59 ID:bMFh/hqU0
誤解されてるぞ
あいつら自分の車以外には理解も興味もないらしい

・エクストレイルとデュアリスじゃ方向性が違いすぎるだろ
・たしかに でもデュアリススレではエクストレイルは禁句らしいw
・そりゃまあデュアリスってのは 旧型エクストレイルにコンパクトカーの皮を被せただけだからな
・上手いこと言うねぇ～
・デュアリスとエクストレイルT31は兄弟車なんて言われてるけど実際はT30との兄弟なわけでT31からすれば叔父にあたる

【日産】エクストレイル その69【X-TRAIL】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319210880/967-987
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 08:33:47.43 ID:f5mhYYkY0
オフ向きSUVのエクストレイルに街乗りSUVのデュアリスだから住み分け可能なのにな
現状だと街乗りもエクストレイルの方が強いから変なことになってる。
エクストレイルのガチSUVっぽいルックスに拒否感持つ層だっているのに
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:00:12.17 ID:+Ln8z90j0
>>351
別にいいじゃないかw
だれでも自分のクルマが一番なんだし
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:02:05.44 ID:+Ln8z90j0
このスレに来て言ってたら話は別だが
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:21:10.78 ID:4mFyE3HH0
エクストレイルスレで話題になるだけでも嬉しいものだ。
ランエボとシビックくらいの差があるから
こちらが強く意識しても普段は相手にされていない。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:51:11.27 ID:5zjHtzKW0
エクストレイルを買う連中は指名買いだろ
デュアリスを見ても同じエンジン積んだ日産車だってことすら知らないよ（3回あった実話
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 00:50:27.08 ID:LPqOIQOo0
デュアリスっていってもわからんかったからムラーノのちっちゃいやつって言ったら通じた
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:47:52.34 ID:jmwqgdAd0
>>347 それってあくまでボディー塗装に対してのモンでしょ？
イオンへ昼間の買い物に来てる、お母ちゃん達が乗るワンボックス見れば
分かるけど、ヘッドライト部分はもれなく研磨傷でボロボロっての多いよ。

オレも最初はヘッドの研磨傷が何故発生するか分からなくて
知り合いの研磨傷ついてる奴に聞いたら、洗車は総て機械ぶちこみだと
言っていたので間違いないだろう。でかいから手洗い面倒なんだな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:30:57.84 ID:Zg2lcSIk0
４～９月のデータだと、ジュークがエクスの1.5倍くらい売れてるんだよな～
好みの分かれるデザインだと思っていたのに。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:52:00.15 ID:vkwKWRPY0
今日モータショー行ってきた。
ジュークのニスモverのコンセプトがあった。あれ位やってたら、逆に乗りたい。

あとcx5のケツを横から見たラインはまんまデュアリスって感じw
カッパーと同じ感じの色のコンセプトcx5を後ろから見た時はフイタw
cx-5はほんと似てる。デュアリスを全体的にちょこっと大きくした感じ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:28:00.09 ID:Vkywmjr60
はぁ？
エクストレイル？
あ～～～よくおばちゃんが買い物によく使ってるブサイクねｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:29:52.73 ID:iUNKCA8W0
>>360
大まかに捉えれば似てるけど、
細かく見れば全く別物。
デュアは見る角度で格好良さが全然違っちゃうけど、
今のところcx5は極端に格好悪く見える角度がないなあ。

オレもジュークほど醜い車はないと思っているけど、
ニスモコンセプトになるとそれなりにいいなあ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:33:11.39 ID:T57l0m7z0
>細かく見れば全く別物

当たり前じゃん。
細かく見てもソックリならただのコピーだ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:33:20.04 ID:Vkywmjr60
>>362
実物みたけどいCX-5はリアがウィンドウが立ちすぎてるよ
ＲＶＲも立ちすぎだったしな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:41:40.53 ID:T57l0m7z0
リアウィンドウが立ってると
トノボードを外した場合に大量に荷物が積めるのがメリット。
個人的には、リアウィンドウが立ってなおかつバランス良い外見にまとめて欲しい。

RVRのデザインは、マスク以外は好きだな。
後席の出来が良ければ買っていた。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 01:13:31.22 ID:Xa1X/Xa10
デュアリスは全くいいとこないね
まぁ悪いとこもないのが利点だろうけど
成績で言うならオール2ってとこか
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 01:37:34.99 ID:9mSjHIDe0
これにロードバイク積みたいのでしがタイヤ外してシート倒さずに入ります？
また片方リアシート倒した状態で平置きせずに入ると嬉しい。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 08:10:51.64 ID:bnBKmKsH0
折り畳み自転車なら…
もしクワ全バラして
もしクワ、ネタ？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:47:46.39 ID:YqMXu/2V0
>>368
12インチの折りたたみじゃないやつなら載せたけど、
リアシートは両方倒して寝かしていっぱいいっぱいだった。
370 ：369：2011/12/06(火) 20:50:34.47 ID:YqMXu/2V0
すまん>>367だった
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:47:02.46 ID:9mSjHIDe0
そか、ロードバイク積めないとなると候補から外れるな
ありがとう
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:13:16.82 ID:Xa1X/Xa10
マジだったのかw
373 ：367：2011/12/07(水) 00:13:10.64 ID:vd5xv67F0
あれま。思いっきり素で言ってたんだけど。
この車にチャリンコ積もうとすること自体ありえない？
リアシート倒せば、入りそうな気がしたんだけどな。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:21:15.31 ID:6BQu+y8Z0
エクストレイルみたいなやつじゃないと、普通サイズの自転車入らんよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:25:01.41 ID:vd5xv67F0
そかホイル外せばジャストいけると思ったのでござるが。
しかし微妙に諦めきれずにチャリ板にマルチした()
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:27:00.57 ID:vd5xv67F0
あーっお礼を忘れた
ネタと思いつつもレスしてくれた人達ありがとう！
本人いたってマジでした
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:47:55.29 ID:ZhYXhVSi0
ユーザーの立場で言えば、
あれは乗り心地の良い全天候型（４ＷＤ）２ＢＯＸ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:48:36.41 ID:yyi4b4MN0
ロード乗り俺以外いないみたいだから今更だけどマジレス
全後外せば普通に立てて積めるよ
フロント外すだけだとリアシート倒しても寝かせて積まなきゃ無理
フレームサイズ54のうちのは開口部だけちょっと斜めにすれば横方向にもギリギリ立てて積める
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 06:11:49.52 ID:fZpu7ZgPO
今更だけど、もしこの車がヨーロッパでヒットしていなかったら、
或いは存在していなかったら日産は欧州市場から撤退していたかもな。
次期型は相当気合いを入れて開発しているだろうから期待してるぜ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 11:40:11.25 ID:mpJM6/kC0
デュアリスの戦略は薄利多売だからな
概観とパッケージングは多少は変わるだろうが新しい技術は盛り込めない
Ｔ31エクスのオールモード－ｉを使うか、コスト増を嫌っていまと同じ2世代前を使うか
メイン市場の欧州ではディーゼルの2.0と1.6が販売比率の大半だが日本は何を積むか
船で日本に持ってきて性能で勝るライバルＳＵＶと同じ土俵にのせる意味があるか心配
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:13:40.71 ID:ctoVJZk70
そこでマツダからOEMですよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:32:17.75 ID:P7OlJ3VD0
とりあえず、他のSUVもシートを良くしてくれよ
頼むよホント
SUVに限ったことじゃないけど
カタログスペック以外にもコストをかけて欲しい
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:51:45.95 ID:P7OlJ3VD0
特に、広く見せるためやシートアレンジのために
リアシートが薄く小さく低くなるのは勘弁

そーいやプレマシーの２列目シートは割と大きめだったけど
CX-5はどうなるんだろう
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:32:26.38 ID:JizuFwIW0
とりあえずageとこうよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:06:54.64 ID:3UwQ9FsL0
弟分もリコールか
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:25:15.79 ID:iEahw/Qn0
ムラーノ欲しい
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:54:48.32 ID:XewxPrLe0
フォレスターかデュアリスで迷ってるんですけど、
デュアリス乗りのみなさんにデュアリスのいいとこ教えろください。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:07:19.54 ID:uPza+uDF0
デュアリスにも美点はある・・・あるが・・・
フォレスターに勝る部分はない
このスレから去れ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:52:58.69 ID:F5sFTNNf0
昴のレギュラー仕様は２．５LながらSOHC。デュアは２LのDOHCである。
何の意味もないことではあるが、なぜかそこにはこだわる自分がいる。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:52:19.85 ID:6Ts4xT2z0
>>387
なにを重視して車を選ぶかまず書けや

燃費か？広さか？積載か？馬力か？値段か？四駆か？
言っておくがすべて全部デュアリスの負けだ

それ以外を重視するというなら話を聞いてやる
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 01:02:20.39 ID:sK5KW9s10
ブサイクさんいい年こいてID変えて2chにカキコいつも必死っすねｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 01:37:01.42 ID:bgnNKM/CO
英「topgear」でのキャシュカイのレビューを見てたら
20点満点中の13点。同価格帯ではベストバイに推される程に評価が高かった


ちなみにこれがキャシュカイ+2になると
酷評混じりの8点(ムラーノと同点)
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 02:09:35.95 ID:iFOjyTc/0
もうちょっと燃費改善してくれるといいんだけどな。
あとレザーシートの色増やしてくれ。茶系は欲しい。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 06:49:24.49 ID:nYknl5lc0
>>387
80くらいレスを遡ると幸せになれるかも。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:17:34.66 ID:NwKr0Sf30
燃費？　レギュラーガソリンだし、言われるほど燃費も悪くはない。
広さ？　車幅があるし視点もＳＵＶだから高い。ゆとりは十分ある。
積載？　まあ、夜逃げでもしなければあれで十分すぎるほどある。
馬力？　ＣＶＴのおかげでピークパワーに達する前に十分な速度。
値段？　車体と脚、装備におカネがかかっている。ガラスルーフは贅沢。
四駆？　雪が降る季節になったが、＋スタッドレスタイヤで何処でもおＫ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:19:20.98 ID:PwTuxhSd0
まぁ落ち着け
長々と書いたその内容も人それぞれ感じ方が違うということで参考にならない
質問者からの要件定義を待つしかない
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:36:42.46 ID:VANM7TfC0
>>387
迷っているならフォレだな。
あっちの方が全てが上だ。
デュアを選ぶ理由は、デザインが気に入った場合のみ。
398 ：387：2011/12/10(土) 11:57:45.15 ID:58QQka5T0
いろいろ見すぎて迷ってます。200万円以内で中古車を考えてます。

399 ：387：2011/12/10(土) 12:05:07.27 ID:58QQka5T0
マツダ：今乗ってるのでできればパス
トヨタ、ホンダ：食わず嫌い
三菱：ほしいのがない…
ジューク：内装と外装かっこいい。
リアと荷室が狭い
アルファ147：一目惚れ、嫁が大反対
アウディA3：かっこいい。嫁が反対

400 ：387：2011/12/10(土) 12:09:27.10 ID:58QQka5T0
インプレッサ：中古車相場はフォレスターと変わらなくね？
フォレスター：内装がチープだけどバランス良いかな
デュアリス：かっこいい。ガラスルーフいらない
ティーダ：嫁イチオシ、でもパス
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:13:59.75 ID:4GZesyVD0
>>397
コンパクトなのがデュアリスの大きな魅力
エクスがあるからこそできる差別化

三菱のRVRとアウトランダーも似た感じ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:15:28.54 ID:4GZesyVD0
>>399
夫婦関係維持のためには
とりあえずイタ車の中古は避けるべきかも・・・
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:25:42.46 ID:sK5KW9s10
フォレスターはダートでヴァンガードにぶっちぎられ惨敗してただろｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:24:18.61 ID:iFOjyTc/0
>>399
ちょっと待ってCX-5にしとけ
どうせマツダ車なんて買い取り評価低いんだからマツダ車がベターな選択
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:30:13.41 ID:nYknl5lc0
>>399
ホンダはクロスロードが割と掘り出し物。
ここで言ってることもないけど。

デュアリスとティーダで俺が違いを一番感じるのは、
シートの出来。
デュアリスは本当に良くできてる。
長距離かけてもさほど疲れない。
ティーダはそれに比べると落ちるというか、街乗り用だと思う。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:40:24.04 ID:0S+auz7w0
ＣＸー５はハイテクディーゼルでも４ＷＤが無いんだよ。少々デカいな。
フォレはひとつ前の旧型車体が機能面でも理知的で良かったンだけど…。
パジェロは良い。大雪、悪路おＫ。舗装路ではオーバークオリティか？
デュアは突出事項がないし試乗して納得する客が買う車。稀な国産車。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:52:05.37 ID:ZGZf8OwT0
昨年ホンダのディーラーに行ったら、クロスロードが無くて
替わりにストリームに乗ってみた
２列目シートのシートバック形状が全く背中に合わなかった
クロスロードも同じシートなら要注意だ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:27:57.98 ID:f5b/arYs0
実は、デュアのシートも最初、なかなかポジションが決まらずにいた。
今は慣れたし、シートそのものは良いモノだけど、その辺は外車っぽいｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:26:55.17 ID:ZGZf8OwT0
シートバックを立てると腰というか背骨を支えてくれないから
シートバックを寝かせるといい感じ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:54:31.08 ID:m1PTgnsB0
>>409
>シートバックを立てると腰というか背骨を支えてくれないから

シートに浅く腰掛けてるんじゃ無いかな（シートバックとの隙間に握り拳が入るぐらい）、
俺はシートに目一杯深く腰掛けてシートバックを立て気味にしている。
そうすると腰でリアサスの動きを感じるというか車との一体感が増す。
シートポジションはかなり前にセットするので（そうしないと足が届かない）シートバックが
Ｂピラーとほぼ並行になる。そのためシートベルトに手が届きにくくなるのが難点。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:58:41.47 ID:g+e5u/Db0
>>410
俺もお前と同じ座り方だ。凄く車とシンクロするよね、これだと
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:59:43.76 ID:g+e5u/Db0
で、>>398はどこ行った？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:48:56.33 ID:LBsRnC260
>>412
此処じゃない他のクルマのスレだろ
ここの住人は親切な正直者が多いからな
デュアリスを候補にしてくれただけでも奇跡的だね
414 ：409：2011/12/12(月) 12:53:36.58 ID:MuLvddn10
う～ん
シートには深く腰掛けているんだが、尻に荷重が集中する感じで
２時間以上座っていると尻が痛くなるんだよ、私の場合。
シートを寝かせると、柔らかく身体が支えられている感じで気持ちイイ。
気合を入れて運転する感じには程遠いけど、そういう緩い運転もアリかな、と。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:07:51.34 ID:W0VyN1TM0
他とは違うデュアリスの良いところ
シートが比較的いい
ドア開閉音が安っぽくない
フェンダーミラーがつかない
ガラスルーフがでかい
車体がでかすぎない
比較的安い
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 16:12:25.21 ID:Dtl2wI0B0
ARJのエアインテークKIT付けてる人いますか？いましたらインプレお願いします。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 23:00:20.36 ID:LHabweDl0
比較的安いとフェンダーキノコミラーが付く。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:22:06.31 ID:2tmwTCgm0
前はいいけどリヤドアの開閉音はそうでもない
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:27:31.92 ID:5x17SK6B0
個人的にはデュアリスは割高だと思ってるけどな
エクスと違ってMC前も値引かなかったから、尚更。
（おかげで装備面で改善したMC後を買えたけど）
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 15:52:10.47 ID:Z4f9Naed0
デュアリス　20G FOUR_4WD(CVT_2.0)　250万円
エクストレイル　20X_4WD(CVT_2.0)　245万円

一番グレードが低いエクストレイルと同じエンジンとCVTに
旧型エクストレイルの四駆ユニットとブレーキを付けたシャシー
車体がでかすぎない･･･というかコンパクトカーのボディを載せただけ
デュアリスの割高感は確信的でしょ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 17:38:36.25 ID:o88+5OZL0
釣られておくけど
Cプラットフォームをコンパクトカーのボディと表現するのは如何なものか

ちなみにエクストレイル20Xはキセノンヘッドランプが6.3万円のオプション
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 17:49:37.37 ID:UmX4WwGz0
エクストレイルみたいなゴテゴテしたSUVが嫌って人もいるのさ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:04:07.65 ID:2Tx34c590
まぁ日本人好みに仕上がったエクスを気に入るような人には
デュアリス/キャシュカイはつまらんクルマにしか見えないのだろう
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:11:21.95 ID:g28h4+8M0
過去、よく通勤時に見かけたゴルフカントリーが、自分の理想の車のひとつ
でした。大きぎず、最低地上高がクロカン並の４ＷＤに乗用車のボディーを
載せた車は、この辺で使うにはおしゃれだし、ちょうど良く見えたのです。

その後、国産でもそういう車が販売されて売れてきて、次第に内容が価格の
割にはずいぶん充実してきたのです。乗用の本格４ＷＤは昴製がこの辺での
定番でしたが、デザインが自分向けではありませんでした。そのうち、この
デュアが国内でも売り出されて、これが良いって次第に考えが固まってきた
わけです。エクスは昴製と一緒でデザインが好みではないし、ユラユラ重心
が高めでユルさがあってダメでした。いくら先進４ＷＤでも、あれは車体に
必要な装備だったから装着したのであって、デュアには要らなかったのだと
確信したワケです。ちなみに最近、昴デザインも好ましくなってきました。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:02:44.97 ID:uv21HOsI0
>>424
失笑という言葉が相応しい内容だ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:05:03.56 ID:GdHXW3a40
>>424
失笑という言葉が相応しい内容だ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:17:37.12 ID:kAzszMkp0
素朴な疑問
後部座席の、シートベルトのバックルつーの？あれ、何で4個付いてんの？
シートベルトは3本なのに
3年乗ってきて、今日何気に気付いた
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:48:14.37 ID:spFk08AO0
じゃあ俺も素朴な疑問
コンソールボックス開けて助手席側の丸い穴は何？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:01:41.01 ID:pIN+UHmm0
>>427
真ん中でシートベルトしてみりゃわかる
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:02:02.36 ID:kAzszMkp0
>>429
真ん中は2個使って3点にすんのか！
座った事無かったから、知らんかった
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:09:02.86 ID:UH7INQpx0
>>421
CVTも違うよな
この粘着バカは本当に無知のようだな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 01:25:56.37 ID:QLOTYZ400
CVTは同じ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 06:26:41.62 ID:wz7UG20n0
>>431
お前のような馬鹿がいるからつけこまれるんだよ
無知は口を閉ざそう
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 12:24:37.52 ID:unaSy+To0
>>431
ナポレオン「真に恐れるべきは有能な敵ではなく無能な味方である」
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:55:27.22 ID:BNX5OG4v0
えらい言われようだな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:03:14.54 ID:Wq1blqgY0
さて、明日リコール対策なのだが・・・
4時間近く掛かるらしい
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:48:19.46 ID:UH7INQpx0
>>433
>>434
>>435
無知がさらした醜態
取り繕うためにID変えてバレバレで恥ずかしいな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:16:56.59 ID:tmuNdaEb0
ナポレオンの格言ってアテになるんですねｗ
「真に恐れるべきは有能な敵ではなく無能な味方である」

今日、会社でつくづく感じたから敢えて書いた。
疲れて心まで傷ついた身体には、通勤で使っているデュアはやさしい。
こいつは有能、夕方のドカになりそうな雪の降った道路でも実に安心。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:27:34.19 ID:wz7UG20n0
>>438
わかるわ。。。。
敵味方の区別もつかない狂犬がいると苦労するよね
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:57:42.97 ID:bbMkcQhO0
どーでもいいネタを随分引っ張るな・・・

>>437
MC後の昨年モデルだけど、２時間半ほどかかった。
２時間以内と聞いていたが、該当車が少ないのか馴れない作業で手間取ったそうだ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 01:05:31.59 ID:L7FKSq/u0
自治厨の煽りの方が酷い。
黙ってスルーしろよ。ハゲの人。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 04:11:30.34 ID:lBqEghG70
また始まったよw
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 07:55:32.51 ID:JfUPNBXB0
職場が新型エクストレイルだが、ＡＬＬ　ＭＯＤＥiとデュアのＡＬＬ　ＭＯＤＥの違いが体感出来ない
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:47:35.66 ID:5rdSj1Sq0
>>440
俺のは初代だからかなぁ。
コーティングと合わせて、丸一日コース。つうか、終わらないかも。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:44:31.04 ID:R+47mr+z0
>>443
デュアリスのＡＬＬ　ＭＯＤＥと、－ｉに進化したエクス用、さらにジューク用
乾燥した舗装路を真っ直ぐ走るだけならどれもＦＦ状態だけど
その先の交差点をちょいっと曲がるとき４ＷＤに切り替わらないのはデュアリスのみ
ステアリングの手応えが変わるから5分間の試乗ですら気づくレベルでしょｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:39:04.68 ID:lCEMGR5r0
自分が体感できない≠性能に格差がない
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:05:02.70 ID:saYjEAZg0
>>439
わかってもらえて、うれしいです。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:19:53.11 ID:IiD6i1n20
>>439
T30とデュアリスのミッションが同じだと思ってる無知がまだいるなんて
ID変更荒らしと同様お前も恥ずかしい奴だな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:43:30.12 ID:evHKkDOf0
>>448
そんな書き込みあったか?過去すれ?アンカーミス?
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:49:55.35 ID:evHKkDOf0
>>448
あ・・・、わかった
あんたが敵味方の区別もつかない狂犬と揶揄されてた人だったのね

釣られてすまん
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:16:27.46 ID:awLBKXiI0
また始まったよw

・ハゲストレイル
・ブザイク
・無知

以上のキーワードが狂犬君の特徴です
がんばってスルーしましょう
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:39:25.20 ID:Hc+olnvs0
同じ雑煮でも、地域によって味付けや具が変わるように、
クルマのベースが共用であっても機能性が変われば内容は変わって良い。
簡素で十分な機能もあれば、必要性から凝った内容の場合も出てくる。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:08:47.75 ID:5J/3lRtK0
>>451
そう考えるとエクストレイルスレは平和だな
デュアリススレがこんな状況ってのを知りつつスルーしてる
例えるなら日中関係か
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 17:45:34.68 ID:s8GgQDqT0
買おうかなとおもったけど今日走ってる姿マジマジと見たけど地味だな
赤だったんだけど
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:10:05.91 ID:GMETsTw40
派手な車ではない
地味でおとなしめの車だと思う
だから俺のようなおっさんに人気
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:38:33.40 ID:51i2UYQH0
>>454
目立つよ、結構。まあ、そこまで明るい赤ではないけど

by カッパー乗り
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:51:11.97 ID:w/1+kIr10
中古車見てきたんだけどイメージわかないので教えて下さい。
トランクってあんまり荷物入んないですか？
使ってる方の感想知りたいです。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:17:22.90 ID:4l6e7Cdh0
カッパーは無くなってラディアントレッドになった
ジュークのメインカラーなんだが
正直、鮮やかさに欠けるイマイチな色
カッパーのほうが好きだった
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 02:21:30.31 ID:5pl0wYq10
>>457
後部席倒して使えば結構積めるよ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:36:22.26 ID:qxXQ4bHq0
出てかなり経つよね、そろそろフルモデルチェンジなの？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:38:26.18 ID:gBJGIjiG0
>>445
そうか～？
オレ、車検の代車で2日間エクスの ｉ 乗ったが、交差点をチョイ曲がるときのステアリングの手応えなんぞ
これっぽちも分からんかったわ、つか意識していてもわかんねー
大体が基本ＦＦだから元々手応えまくりなのに、それがわかるオマエが凄いのか、もしくはカタログ厨の脳内淫プレだろ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:00:37.90 ID:VXHvOq1J0
とにかくこのクルマはカタログ厨から叩かれるよね
無視してくれりゃあいいのに
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:33:17.18 ID:Z6rGyGhn0
まあ、所詮、クルマなんて買って乗らなきゃ評価はうわべだけだ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:54:03.91 ID:Sis6QX1kO
心情的な理由でシルバーに乗れないんだが
男が乗る初期型「カフェラテベージュ」って、どうだろ？



欲を言えば、アーバンセメントが一番この車らしく映えるけど。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 03:13:32.84 ID:oTVbEHTF0
オレはカフェラテベージュを買うつもりだったが
MCしてラインナップから消えたので
実物を確認せず、カタログだけで
似た色であるグレイッシュブロンズを選択した。

実車はカフェラテより色が濃く（茶色っぽく）、なんだか年寄臭いのであった。
オプション価格支払ったのに・・・

街でカフェラテを見る度に羨ましくて目で追ってしまう。

個人的な意見だが、カッパー・カフェラテ・セメントの三色は
欧州車っぽくて良い色だと思う
MC後のレッド・ブロンズ・ホワイトは日本車的になった気がする
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:13:10.89 ID:vTLRoMCN0
欧州車を買えば幸せになれたかもね
467 ：465：2011/12/21(水) 09:43:50.93 ID:snlQ0+cE0
過去に5台くらい乗ったし
しばらくは国産車で節約モード
子供が大きくなったら、ちっこいラテン車でも欲しいですけどね。

デュアリスは良いクルマだけれど
陰気臭い内装色がホント残念
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:18:53.91 ID:xQ6wolym0
ヴァンガード乗ったら、ドアのあまりのチープさにびっくりした。
デュアリスの質感の高さに改めて感心した次第。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:19:41.06 ID:d4Rodcfg0
デュアリスのCVT、ロックアップはもちっと素早く動作して欲しいな～
もっさりしてる、つうか
代車で乗ってる、ティーダのCVTが素晴らしく感じる。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:23:20.97 ID:J0OltO1V0
iphoneのbluetoothでハンズフリー通話することはできますか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:47:49.56 ID:LRqXeAVF0
勢いで社外ルーフレールキットを買ってしまった…

両面テープで付けるだけらしいんで、ほんとに見た目だけ(笑)

グラスルーフ部分に貼り付けないといけないんだけど大丈夫なんかな…
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 19:49:28.51 ID:bIiie4iv0
>>471
知り合いの整備工場の人にそういうテープでつけるルーフのこと聞いたことあるけど、
意外としっかり付くみたいよ。
ただ、俺は怖くて、手が出せない。高速とかで吹っ飛んで行きそうだから。

ルーフ欲しいけど、純正１３万くらいするからなぁ・・・
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:20:25.68 ID:IAUBKEA80
カラーは、現行も良いけどアイボリー系が出ないのが不思議。
初期、＋２グリルのカラーはみんな好きだ。買うときに迷った。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:04:41.73 ID:UTdZnlwx0
>>464
カフェラテ乗りだが、いつも「マメに洗車してるなー」って言われる。
実際そんなことないんだけどね。
汚れが目立ちにくい色みたい。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:16:54.38 ID:J+H3wmGy0
純正ステアリングの本革がよれてきて、しわのまま変に固まってしまい握りづらくなってきたんだが、
同じような状況の方いますか？
対策どうされてますか？
私は握る場所を変えて急場をしのいでましたが、その部分もよれてきたので、困っています…
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:41:32.32 ID:MZ4yJoKF0
>>475
対策をしていないので力にはなれないのですが、
自分のも4時と8時の外側にしわが固まってます。
運転のクセなんでしょうけど、気になりますよねぇ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:45:40.23 ID:UA/v1EfO0
>475-476
対策じゃなくて予防策なんですが、ドライビンググローブをはめると良いと思います。
掌の汗がしみて皮が傷むのでしょうから。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:54:30.25 ID:W5anQaJ90
ロードバイクも乗るんだが、自転車用のグローブでも大丈夫かな？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:57:17.78 ID:rAVQFDEb0
赤や青のカラーホイールを探しています。デュアリスに合うタイプはありますでしょうか？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:14:30.05 ID:nRth28a00
>>479
raysのgram LIGHTS 57Ultimate SC specはどう？
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?code=GL_57Ultimate-SCspec

481 ： ◆VmFqeVTdeM ：2011/12/25(日) 12:07:52.80 ID:oqJ9VBU10
>>475
UK乗りですが、同じ症状になりました。
ディーラーで相談したところ、無償交換となりました。
交換後は、皮の質感が変わり、滑らかでソフトな感触です。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:55:21.13 ID:MFV1PjHz0
先日、エンジンをかけて、ドアを閉め、車の雪を
除雪しようとしたら、勝手にロックがかかってしまい
JAF呼んだんだけど、これって、電気系統に問題あり
って事かな？因みに初期モデル（H19年）で、今までこんな事
なかったんだけど、南の方から雪国転勤してから外に野ざらし
だから、イカレテきたかな？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:06:35.05 ID:D4vYhyBS0
BOSCHのCMにデュアリス使われてた。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:26:40.59 ID:6CYIisK40
http://minkara.carview.co.jp/userid/420324/blog/19759738/


これって本当ですか？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:44:55.71 ID:6CYIisK40
上の人のブログ色々漁ったけどゴーンは売れてない車に資産投資しないって当たり前だけど言ってる人だから
FMCあったとしても日本じゃ未発売かな・・・
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:45:44.04 ID:gCIhWPnG0
デュアリスを次期マイカー候補にしているのに・・・どうしよう
ルーテシア買えってか? やだよ～!
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:47:03.45 ID:6CYIisK40
俺も来年購入予定なんだけど、
仮に2013年にフルモデルチェンジでるなら待ちたいなと思って
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:22:43.04 ID:3pU279Ah0
>>481
ありがとうございます。
ディーラーに相談してみます。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:53:14.45 ID:E9cfLnRw0
>>481
横から失礼
それっていつごろの話ですか？
自分も同じ症状なので興味あります
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:23:02.17 ID:ipuHnokG0
最近低速でハンドル切るとゴリゴリ当たってる感触がする...
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:21:36.57 ID:xZpW8EAD0
>>490
タイヤ幅があってないんじゃない？それか車高下げすぎか
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:43:34.82 ID:V8zV/8Ih0
今日から20G FOUR_4WDのオーナーになれました。
みなさま、よろしくお願いします。
３か月待ったよ。長かった、年内間に合ってよかった。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:05:51.67 ID:6VMoGkhr0
とりあえず新人はお茶汲みからヨロシク
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:39:52.44 ID:pliYdGeV0
>>489
確か2010年9月頃でした。
エクストレイルかセレナと同じ物のように思われます。
同時に運転席側ドアのインナーハンドルも樹脂？が剥がれていたので同様に交換して頂きました。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:58:13.66 ID:ipuHnokG0
>>491
ドノーマルです。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:01:46.32 ID:Chn9yILt0
センター狂ってる
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 02:33:31.31 ID:wbcGtdMP0
>>492
おめ。雪すげーから、いきなり滑ってぶつけんなよ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 02:36:10.30 ID:wbcGtdMP0
>>494
今もその対応だと助かるな。
今日電話して相談したら、年明けに見せてくれっていう話になったよ。
ほんと、この固まったシワがイヤでイヤでたまらんから、
是非交換してもらいたいもんだ。

間違ってモモステにしてくれたら最高なんだけどなw
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:33:25.40 ID:6Si0m50OO
>>465
>>474

有難うございます。
中古の前期20Gで出物があるも、カフェラテベージュな点がどうも腹に落ちずにいましたが
何か、行ってみる価値はありそうだと心を固めてみました。


日産の茶系ベージュって、K12マーチの頃のインパクトで
http://www.youtube.com/watch?v=UH6sqom3sJY
「娘色」「女性色」って色眼鏡で見てた感がありますが

見慣れてると、だんだん良くなる色なのかも知れんですな
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 09:46:17.90 ID:A4c9HvXZ0
長文自己乙！
毎年自分的恒例、デュアリス凍結路2WD⇔AUTOスタビリティ比較

2WD
直線路でも轍によって常にどちらか斜めに進んでいるような、反射的に修正舵が入ってる。
40km/hくらいでも、アクセルを踏み込んでいくとあっという間にブレーキLSDがガガッ！と入る。
フロントからすくわれないように、操舵・スロットルに常に気を使う。
が、これが普通と感じるべし。

AUTO
同じように直線路でも滑る感じはあるが、ボディを両サイドがら抑えられている様な走行感で、不安感は低い。
アクセルを踏み込んでいくとズルルはするが、トラクションが掛かっててスッポ抜けな感じは無い。
速度が安定すると2WDのイメージあるが、思ってるよりはリアに駆動力が配分されている模様。
というよりはデュアリス曰く、気付いてないけど既に空転は始まっていたのですよ、つー事だろうか。

注1：一般的普通運転時。極端な運転、動作は除く
注2：路面状況によって感じ方は全く違う
通常では、4WDである事を感じる事は無い、と思う
注3：止る能力は99.75％タイヤで決まる、と確信してる
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:45:07.12 ID:7LcvYut50
なんか友達の家に遊びに来たら、うっかり松岡修造に出くわしてしまったようなウザさ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:39:37.87 ID:4YfURu540
>>501
同感w
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:52:13.83 ID:2i0xBNqO0
二郎ラーメン並
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:04:56.11 ID:cJF7BAjr0
ラーメンや行ったら大雪で除雪されてなくて雪山に突っ込んで駐車した
さすがに4ＷＤじゃ出れなくて初めてロックモード使って脱出したよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:06:46.81 ID:2i0xBNqO0
どんだけラーメン食いたいねんｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:45:26.56 ID:spv4A8We0
雪は降るけど、外食する気力が全然衰えないクルマがデュアなのだ。
昨日の朝まで二日続けて毎朝積雪が３０ｃｍ。
朝から家の周りの除雪は欠かせないので今も腰が痛いが、出動した除雪車が
自宅の前を通って雪が路肩にドカッと盛り上がっても、ちょっと雪をどかせ
ばデュアは難なく発進。スクランブルには強い。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:11:13.18 ID:Gv68tWRM0
出川じゃなくて、松岡で良かったよ
しかも彼の一族は裕福だ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:04:10.86 ID:SIoaRdsq0
外食する気が衰えない車ってなんだよw
またデュア乗りはデブが多いって言われるぞ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:16:33.11 ID:EY9B1hvV0
体脂肪率２１％前後。肉体労働でとっくに腰、逝ってますｗ

この辺りは何処もローカルなラーメンや蕎麦、温泉、Ｂ級グルメの宝庫。
通勤はもちろん、全てクルマでの移動が必至なんですね。
北の田舎ですけど、ここで生まれた本人は、もう、外では暮らしたくない。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:31:03.71 ID:XF2zibFR0
しらんがなｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:04:19.43 ID:/n5cahgc0
まぁまぁ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:23:33.97 ID:Sm84EId00
山形か
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:10:55.86 ID:tWkboPMA0
初めてスピンしたわ！雪壁があってよかった
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:49:35.31 ID:Fw9z8s190
チッ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:21:52.22 ID:0wRaPM7h0
今日、外に出かけて、わだちやブラックアイスに脚を取られてスピンしそこねが何回かあった。
雪の積もった道路には、昨日の夜か朝方辺りの、コースからはずれて路肩の縁石に乗り上げたタイヤの跡が数カ所あった。
－２℃～０℃くらいの温度帯がおっかない。こうなると、４ＷＤでも正直怖い。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:59:22.17 ID:gevg8BbZ0
車の性能ではなく、見極めの問題＜雪道
軽トラのｵｯｻﾝが高性能4WD車に邪魔だー！とホーンを鳴らす

限界をわからないと詰められないよ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:17:34.17 ID:qkXzplBw0
昔、磐越道で雪道滑って大破したGTO見たなあ。
四駆を過信するのは良くないよね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:20:58.52 ID:+0x/k4Xh0
四駆＆スタッドレスって言っても圧雪の上では気休め程度だからな。
だからいらないって結論にはならないんだけれど過信は良くない
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:18:16.57 ID:eY4naemz0
21年式20Gに乗っていますが、ディーラーオプションのMS309D？で音楽をきいています。
中古で買ったのですが、あまりに音がショボイ（篭り過ぎ）のでスピーカーだけでも交換しようと思っています。
なんとなくπのTS-J1710Aにでもしようかと考えているのですが、このクラスのスピーカーへの交換だけでも
大分音は聴き易くなるでしょうか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:51:04.03 ID:csUvfc6j0
この急に効くブレーキを何とかしてくれ！雪道が怖い
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:53:36.40 ID:tGW9mb9v0
>>519
交換するだけでも良くはなるが、
折角ドアの内張りを外すんだから
デッドニングもすればいいよ。これで劇的に良くなる。
必要なのは、粘着付きの鉛シートとレジェトレックス。オクで手に入るし高額ではない。
あ、それと鉛シートの補強にホムセンで売ってるアルミテープもね。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:38:31.49 ID:eY4naemz0
>>521
ありがとうございます。ただ、予算と時間の都合上デッドニングまでは考えていないのです。
とにかく交換だけでもしてみようかと思います。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:57:38.03 ID:P0aP7fT50
>>516
それは、無い
高性能４WDに乗ってる奴は確信的に乗ってる、しかも雪国ドライバーは基本的に運転は優しい
よって軽トラドライバーがクラクション鳴らしたり、おばちゃんがドリする事は無い。
そんなのは知らない人間の勝手な妄想。
もしあるとしたら、ケータイ見てたかナビでTV、もしくは飲酒運転のどれかだ
524 ： 【小吉】 【432円】 ：2012/01/01(日) 00:03:31.38 ID:ZTMSb7ZF0
あけおめ
ことよろ
525 ： 【凶】 【880円】 ：2012/01/01(日) 05:53:10.35 ID:y/SUKfrB0
明けましておめでとう御座います
本年もどうぞよろしくお願い致します
（どうか良いおみくじ引けますように）
526 ： 【大吉】 【1464円】 ：2012/01/01(日) 05:59:05.87 ID:y/SUKfrB0
>>525
左手で結びつける枝はどこ？
527 ： 【豚】 【450円】 ：2012/01/01(日) 18:13:45.33 ID:1278NQez0
朝方は混雑しないので、毎年の初詣は朝５時起床だ。
クルマでは－４℃、公共の天気情報では－６℃。
今年も雪が多めだし、放射冷却で霧氷も湧いていて寒かったﾜｰ。

もうちょっと室内暖房（Ａ/Ｃ）の効きが早ければ助かるんだけど…。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:54:35.43 ID:Q8k26xqa0
そんな時のシートヒーター最高です。ついててよかったとしみじみ。
ただ夏のレザーの暑さは心配ではある
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:07:15.58 ID:3/Bgbbmn0
冷房はあまり気にならないのだけれど、
暖房の効きの遅さはこの時期きつい。
オートだと水温計が4メモリになるまで動作しないし、手動だと送風状態だし・・・
530 ：!omikuji !dama　：2012/01/02(月) 02:09:44.05 ID:palv+SDNO
>>529
そんな時の為のリモコンスターター
俺は都内住みだが良く滑りに行くから付けた
燃費が多少落ちるのは我慢でｗ

ちなみに水温の４メモリ目はコンサルトでは55℃ね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:12:21.92 ID:IAlbBHA20
フロントガラスの氷結が取れやすければ良いんだけど、
エアコンは作動にタイムラグが出るのは仕方がないしね。
エンジンかけて手動で直接風向を換えても、暖まるのに５分以上は要る。

氷結を解凍するスプレーは毎回使ってたら不経済なんだ。
なんとか効率よくフロントガラスをクリアにする良い方法はないかな？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:20:18.73 ID:ncp7AasR0
お湯かければ一発
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:35:08.18 ID:IAlbBHA20
>>532
正直、それも解凍する手段のひとつ…ｗ
でも－５℃くらい？だと、すぐ凍ってバケツ一杯では済まなくなる。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:11:51.86 ID:cZbEjhNf0
>>531
予防策としてならシートを被せるという手があるけどな。
ttp://www.bellemaison.jp/ep/srvlt/EPFB00/EPFB0005/dProdDtlShow?BELN_SHOP_KBN=100&BTGO=4402011B1&KAT_NO=392577&SHNCRTTKKRO_KBN=0H

俺は帰宅したらシート被せて、出勤前にはがしてる。
ペリペリとシートをはがすのは意外と癖になるよ。

付いてしまった霜をとるのはどうしても時間かかるよな。
自力で削るのが近道。
ガラコ塗っておけば、削る時間を短縮出来る。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:02:37.44 ID:SlMDFZTfO
燃焼よくならないかな
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 18:36:14.40 ID:0QPt9XsM0
みんな燃費どれくらい？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:13:16.73 ID:4LKaYBPK0
>>536
通勤で大体12km/L位。(高速使用)
街乗りで10～11km位
10km/Lを下回ったのは夏場でも数回しか無い
@前期国内物20G 2駆海苔

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 04:14:42.08 ID:Ye7PCRLl0
上の方の人じゃないんだけど、フォレスターと迷ってます。
両者の積載量はそんなに違うものかな？
後部座席は狭い？
今はスイスポで荷物が乗らない...。今よりファミリー向きなのが欲しいです。
（ミニバンはNG）
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 07:33:13.35 ID:P5EI6eG80
ヴァンガードスレでデュアリスは内装が劣ると言われています。
やっぱヨタ信者は車の善し悪しが分からないみたいですなｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 07:41:28.31 ID:C8sVFWih0
パパの車がデュアリスなのかな？そういう話題めんどくさいからいらいよ（＾－＾）
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:11:59.95 ID:wb78eMmt0
ザックスのダンパーと現行のダンパーじゃ乗り味違いますか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:19:36.85 ID:gWYCtW190
>>538
確かに後部座席の狭さは良く話題に上がるけど、
我が家では特段文句が出たことない。
（後部座席には親を良く乗せる）。

グラスルーフ開けて乗せることが多いから余り閉塞感を感じないみたい。

ただこの辺はやはり実車を見比べてもらうのが一番かな？
フォレスターも良く出来た車だからね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:22:27.38 ID:Ye7PCRLl0
>>542
ありがとうございます。
今の車よりは確実に広いと思いますし安心しました。
今度試乗しに行ってきます。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:51:39.69 ID:/w6KCMZf0
エクストレイルじゃなくこっちにｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙあればこっち買ったんだけどな。そんな漏れはフォレ乗り。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:25:08.50 ID:uTY1nIDx0
エクストレイルスレでデュアのことカピパラとか言ってるやついるよｗ
その人カピパラは好きらしいよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:02:00.76 ID:oTZoS2GA0
カフェラテに乗ってるんだが、まんまカピバラだ、かわええ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:30:28.49 ID:JCqebb4O0
デュアリスとジューク、どちらがいいか悩んでるんだけどどちらがいいですかね
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:54:42.16 ID:oTZoS2GA0
>547
一番安いグレードでも「リア独立懸架」「リアディスクブレーキ」と「リアトーションビーム」「リアリーディングトレーリングブレーキ」
このぐらいの違いがあるな。重視するかそうで無いかは君次第。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:04:08.26 ID:5SdlXXkV0
>>548
ありがとう ちょっと試しに行ってくる
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:00:19.32 ID:/w6KCMZf0
ジュークはどうも見た目が受けつけない
551 ：sage：2012/01/03(火) 20:15:03.41 ID:Ah5W0jNt0
http://img808.imageshack.us/img808/7934/qq2013.jpg
http://mundoqashqai.foroactivo.com/t7576-qashqai-2013
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:17:07.42 ID:Ah5W0jNt0
失礼
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:43:23.17 ID:uTY1nIDx0
>>551
全然クールじゃないね
ヴァンガードみたいだね
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:24:39.56 ID:iXr4E1Xv0
ますます村野さんちの息子だな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:57:35.48 ID:2M/AfcE+O
やっぱりティーダに比べたら後方視界悪いですか？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:42:44.16 ID:3ePBaSQZ0
>>551
いいね、イカしたデザインだ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:34:20.68 ID:UHE+qTp50
>>555
デュアリスに限らず、腰の高い車はバックモニター必須
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:37:50.93 ID:UHE+qTp50
>>475ですが、ディーラーに相談したところ
無償交換に応じてもらえることになるました。
（交換自体は来週末ですが）

革のよれで悩んでるUK乗りは、ダメ元で相談に行かれることをお勧めします。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:07:09.06 ID:HXSZgX/s0
>>551
これがもしまたロボットに変身したら気持ち悪そう。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:25:31.26 ID:Tw90VvNj0
見積り頼んで納車聞いたら4月だった 遅くね？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:36:16.03 ID:QVp3iknz0
>>560
理由訊いた？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:24:55.67 ID:+4Wh9eV50
>>561
普通に今、作ってるかららしい
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:49:47.23 ID:lkgOz1CP0
日産UKのサイトでデュアリス(キャッシュカイ)見てきたけど、あっちの方の外観は良いね。
グレードも多いし、Webページも充実していて売る気満々じゃない。
実際結構売れてるみたいだし。
それに比べて・・・本国日本では何故まともにフェイスリフトしなかったの?
悪いけど「どうせ日本では売れないだろ」か「別に売れなくても」という感じしか受け取れないわ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:55:31.48 ID:WIWmCtMO0
>>563
それって>551の画像と同じ？
てっきりＦＭＣのスクープ画像かと思ったわ

来年、新型デュアリスのディーゼルエンジン搭載車が出たら購入を検討しようと思ったのに
現行をＭＣでフェイスリフトして2013年以降も延長販売するってことなんだね
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:03:51.13 ID:HXSZgX/s0
今日産が一番かわいがってるのはジュークだよね
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:07:11.29 ID:83yPtVJJ0
いんや、普通にオフィシャルページだよ
その写真は次期キャシュカイの予想イジリ画像でしょ
いろいろと予想かましてるだけに見えるが
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:09:50.48 ID:koK7hdKZO
初売で出てた前期型19年サンダーランド製・アーバンセメントの
現車を見て惚れちゃいまして…来週、判を押しに行きます。


新人。お茶汲みでもパン走でも何でもやりますので
皆様ひとつよろしくお願い致します
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:10:17.21 ID:83yPtVJJ0
たしかにJUKEをプッシュしているのは理解できるけど、俺にはJUKEはJOKEの間違えでは無いかと思うとです。
GT-Rのエンジン積んでみたりねぇ。ちょっとやり過ぎなんでは。本国のコントロールが効いてないの?
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:23:00.02 ID:4NwSBolX0
どうせ積むなら２．５ＬＶ６、レギュラー仕様の４ＷＤが良い。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 07:34:33.01 ID:QeDGBZ5e0
デュアリスのほうがジョークきついでしょ
周りは「デュアリス？ああ変形ロボットね」しか印象がないしな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:42:54.39 ID:R0PnQ8PR0
逆にその印象持ってる人もいないでしょｗ
珍しい車だな～程度じゃない？まあその地味さがいいんだけどね
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:33:14.59 ID:2NfUfi9R0
正月にクルマに興味の無い親戚を数回デュアリスで送迎したが、
「おおっ　高級車だな」とか「これ　ランクルだっけ？」
さすがにランクルは無いが、クルマ知らない人から見ればそれなりのクルマに見えるらしい。

ただ問題なのは、購入してから4年以上経つのに気づかれてない事。
毎年乗せてるのにな・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:32:52.08 ID:q1f0em9G0
クルマ興味ない女子後ろに乗せて
グラスルーフ開けてやったときの驚き方は異常w
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:56:33.17 ID:PB95MGID0
かといって、そんなにドヤ顔できる車では無い
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:21:38.45 ID:RAn7/wX3O
グラスルーフ開けてヤッた？
まあ、その女の子が、上から丸見えなんじゃないかと焦る気持ちもわかるな。
世の中には、他人に見られながらヤルのが好きな女もいるそうだけど。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:00:40.97 ID:I1DVvklD0
>>575
タヒね
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:00:41.32 ID:QeDGBZ5e0
車好きの男子の車にのって自慢げにグラスルーフ開けられた時のドヤ顔は異常だったw
たかがグラスルーフで驚いてやったけど車ちっちゃかったし、超微妙w
ハリアーとかがいいけど最低で日産ならエクストレイルぐらいはほしいわ
578 ：↑：2012/01/05(木) 22:09:50.57 ID:WIoy97Ul0
ステマ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:20:10.43 ID:BuvvcMWe0
そこは最低でもムラーノって言っとけよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:12:15.81 ID:+q3Exyf40
エクストレイルは実際のサイズより大きく立派に見えるし
室内長が充分なのでカーセックスも平気な女子にはウケるだろうな
581 ：573：2012/01/06(金) 01:55:32.61 ID:pWOCTSSY0
俺、カーセクロスの話なんて一言も書いてないんだが…。

グラスルーフは女子ウケもいいし、親ウケも、子供ウケもいい。
あの大きさはデュアリスの特色のひとつだと思う。
582 ：573：2012/01/06(金) 01:57:25.32 ID:pWOCTSSY0
>>567
おめ。浮かれて雪道滑るなよw
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:47:09.69 ID:8Zc1iMiZ0
値引きどんなもんよ？
CR-Vと迷ってる。CR－Vの方がお高いが、デュアリスにオプションを足して
同等程度の装備にすると、大して値段変わらんな
あと、これは付けとけってopある？個人的にラゲッジトレイは良さげだ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:36:20.64 ID:fEglsQzY0
>>583
サイドビューカメラとリアカメラ
サイドビューはキノコ派なら、不要。
結果的にＤＯＰのナビが必須となるかな。
リアはマジおすすめ、というか自分としては必須のアイテム。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:00:07.35 ID:/LEHby610
若いやつでデュア乗ってるの見たことある？
やっぱ若いやつはハリアーとかバンガード行っちゃうのかな
周りのやつに言っても何その車って言われちゃうよ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:21:47.13 ID:x37T4m7c0
デュアリスに乗ってる若い奴はいままで見たことないなあ
この車は外見おとなし目だし若者にはうけが悪いのかな
まあ俺も５０のおっさんになったからこの車を選んだんだしね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:29:33.04 ID:lSmTlt2m0
>>583
CR-Vにオプション付けると圧倒的な価格差になると思うよ。
あれはカーテンエアバッグ付けると70万もかかる車だから。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:29:59.60 ID:+q3Exyf40
うちのデュアは母さん(61)が気に入って買って乗ってたけど
体調崩して運転できなくなったので嫁が引き継いだ
嫁(32)にはあんまり受けがよくないね
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:57:47.38 ID:g/yfaaIF0
>>585
俺は今年で26だけど、街中ですれ違ってもおっちゃんおばちゃんばかりかなぁ
エクスと迷ったけど人と被るのが嫌だったんでデュアリス選んだけど加速以外は概ね満足です
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:15:02.20 ID:8Zc1iMiZ0
おっさんばっかりか
ヨタで言うアベンシス的なポジション？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:59:43.42 ID:73q2ozoY0
デュア乗りはオッサンかオバチャンしか見たことないな。
現行のアベンシスは走ってるの見かけたこともない。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:57:57.14 ID:gjarxDbP0
中古で購入を考えてます。
サンダーランド産乗ってる方、今まで不具合とかありましたか？
逆輸入というのが他にはない魅力でもあり、不安要素でもあり。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 08:03:55.77 ID:1+35Rhn80
>>592
UK乗りですがこれまで起きた不具合は、

・走りに多少の違和感を覚えディーラーに相談したところ、左前ショックアブソーバー交換、
・サンバイザーの留め具が根元から折れて交換、
・本革ハンドルの表皮がよれてシワになったまま固まり交換、

この位です。
サンバイザーの留め具は305円、その他は無償交換でした。

私はデュアリスの前に輸入車（ルノーメガーヌⅠ前期）に乗っていましたが、
それと比較するとデュアリスは
全体に欧州車の味わいがあるけども、品質（及びアフターサービス）は国産の安心感がある良車だと思います。

（ルノーが辛かったのは
・ディーラーの数が少なすぎること、
・交換部品の在庫が国内に無くフランス発になると船便で１ヶ月かかること、
・本国のルノー社員が間違った部品を送ってきて、また注文し直しになること、でした）

興味があるならば是非現車にさわってみて下さい。


594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 08:13:57.48 ID:v8m6gsWK0
俺21だけどデュアリス乗ってるよ
初めてのマイカーだったんだけど、付き合い上日産車に限られてたからジュークとエクストレイルと中古のスカイラインクーペで迷った結果デュアリスにした
何でデュアリスにしたかと聞かれても何となくだし、おっさんっぽいってのも分かってたけどなぜか惹かれたんだよねえ
ただ同年代の男女問わずウケは良いのは良かったかな
収納が少ないとか助手席の座高が高いとか意外と狭いとか云々言われるけども、そこはご愛嬌w
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:30:05.90 ID:ziPq2mkq0
>>593
とても参考になります。
大きな故障が怖かったので、安心しました。
個人的にいずれも許容できる範囲です。
欧州車の味わいがあり、品質・対応が国産の安心感というのは、良いとこどりですね。
来週早々にでも現車見に行ってきたいと思います。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:25:26.43 ID:ktKMrEOI0
>やっぱ若いやつはハリアーとかバンガード行っちゃうのかな

そっちのほうが遥かにオッサン臭いと思ってしまった
そういうオレの感覚がオッサンなのかな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:14:15.94 ID:FCbepYPq0
>>596
ようおっさん
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:53:07.49 ID:V7dfn6Vy0
>>597
あまりにも、つまらなすぎる
（おもしろくもなんともない）
ここのセンスが無いっつーか、もう少し面白いこと家よ、ゴミ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:36:59.08 ID:nFlGa2xc0
おれはデュアリスそのものにはオッサンイメージは持ってないな。
特別若いイメージもないけど。
オーナーの年齢層が比較的高いってだけのような気もする。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:00:02.83 ID:1+35Rhn80
>>595
UK物は年数的にバッテリーが交換時期を迎えていると思いますので、
もし購入を決められた際はお店に相談して新品に替えてから納車されることをお勧めします。


ちなみに私は震災直後にバッテリーが死に、ガソリンが有るのに動けないという思いをしました。
あの時は参りました。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:17:02.10 ID:+5EtRnl30
>>600
燃料はあるのに不動車とはもどかしいですね。

バッテリーのことは完全に頭にありませんでした。
中古車ディーラーで考えてるけど、交換なんてしてくれるかな？
交渉頑張ってみます（笑）
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:10:01.31 ID:87gUKJug0
国道と県道は予算に余裕があるのか除雪作業への評価はできるが、
この市の市道は広範囲で、経費に余裕が無い為か、除雪は滞りがち。
市長の自宅前の道路さえもガッタガタ、ボッコボコでツルッツルｗ

今まで乗った愛車は、そんなわだちの道路ではボディがミシミシ、ビッ！
と鳴ったモノだが、デュアリスはウンともスンとも言わずに黙々と走る。
荒れた道路でも静かな方だと思う。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:04:08.29 ID:lO/68zVd0
ホント幹線道路は除雪してくれるんだけどね　裏はガタガタ
ドカ雪降ると職場の駐車場も除雪間に合わなくて...年に数回でけどさ
雪さえ柔らじゃければ除雪で出来た雪壁超えもいける。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:21:06.55 ID:J4lnJ8+L0
＞雪さえ柔らじゃければ

どこの地方ですか？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:01:00.76 ID:N8dmJunIO
若い車とか、年寄りな車。って尺度は
日本独特なものなのかな？


デュアリスに白モフモフに数珠やら花やら飾って
きゃりーぱみゅぱみゅとかエグザイルでも掛けてりゃ若い車になるだろうし

エクストレイルやマーチに、毎日香や畑の野菜を乗せて八代亜紀やオフコースをかけてれば
年寄り車になるだろうに
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:07:48.02 ID:GaChn5kt0
富士重、来年めどにクリーンディーゼル車を国内投入へ
http://www.njd.jp/topNews/dt/3058
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:23:37.33 ID:8It6UMi/0
高速道路を日常的に使っているのと固めが好きなので
空気圧を少し上げておきたいのですが、どんなもんでしょう？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:39:56.91 ID:iyL2s9w+0
好きにすればよろし
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:21:59.59 ID:8It6UMi/0
空気圧はどのくらいまでなら上げても安全なのでしょうか？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:24:09.28 ID:fS5K/GaY0
取説の指示通りにしとけよ馬鹿。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:28:18.98 ID:/o2tZJZy0
>>605
欧州車と比較して、日本車はメーカーあたりの車種が多すぎるのが原因じゃないかな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:04:21.83 ID:uvXt7uNR0
若者向きとか年寄り向きとかそういうのはどの国にでもあんだろ。
キャデラックは本国ではジジイ向け。中国ではメルセデスがジジイ向け。
日本でもてはやされてるBMWミニとかVWポロとかﾌｨｱｯﾄとかその辺のは欧州では女向け。
欧州で売られてるヤリスやマイクラも若い女しか乗ってない。
むしろ日本の方がそのへんは曖昧ﾀﾞﾖ。海外諸国のほうがはっきりしてる
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:16:06.37 ID:iyL2s9w+0
好きなクルマ乗ればイイだけ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:45:44.39 ID:+15b5+K00
オッサンだけど、現行のフィアット５００ツインをバタバタ言わせて乗ってみたい。
国産でＶとかフラットのツインで１２００ｃｃ位の過給付き４ＷＤ車作って欲しい。
安価で軽量なＴＮＰ車で、おまけにハイブリッドだったらなお良し。
ＳＮＢカモしれないけど…。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:47:34.14 ID:+15b5+K00
連投、すみません。
もとい、ＳＢＮだったかな？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 07:27:54.78 ID:4w9qbIMb0
おっさん車w
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:11:56.54 ID:jfhq0RoP0
普通にかっこいいと思うだけどな～
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:35:30.30 ID:x9vGS3F50
>>607
前後10khaくらいなら問題ないと思うけどな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:58:15.99 ID:BpJ23pne0
トヨタ・スバル・ホンダがスポーツカーで巻き返す戦略っぽいけど、
日産もシルビア復活とかあるのかな・・・
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:05:49.88 ID:wXFlaN300
>>616
デュアリスはエクストレイルの女の子版
圧倒的に女性ドライバ比率が高いとＤも言っていたよ

昨年のレッツゴー４ＷＤに載ったデュアリスオフ会の模様の写真が
デブメガネ男ばかりだったのが衝撃的すぎたからオッサンのイメージはあるがな
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:07:41.61 ID:wXFlaN300
女の子と言っても、アラフォー～更年期女子のことな
若い女性が運転しているのは見たことない
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:29:38.84 ID:BpJ23pne0
そもそも、エクス自体が本格クロカンの女の子版的イメージで
同クラス他車に比べて男臭いイメージが無いけど・・・
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:01:28.79 ID:ROm3jNro0
3年でHIDが片方ご臨終したよ
寿命くるの早過ぎ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:35:37.29 ID:yBjVTkHNO
>>612
欧州ではVWゴルフやBMW3からの乗り換えが多い(セダン・ハッチバックキラー)と聞くから
その辺の需要・年齢層に反映されるんかなー。とも思うけど
あれだけ売れてんなら雑多・多種多様な人々に乗られてるだろうやね


それに加えてあちらでは『人種』ってフィルターも加わるだろうし
そゅのに左右されない・超越するスタンダードカーであって欲しいやね。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:43:15.18 ID:Xlr+JEO70
>>623
自分も2年で切れたけど、新車保証で無料だった
ダメ元でディーラーに行ってみれば？
多分3年6万キロ以内だったかな？保証が効いたと思うよ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:08:37.15 ID:nAL1bxvS0
三年過ぎたがバッテリーの突然死が心配。
車検では問題なかったが、どうなんだろ？
皆さん、交換してますか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:53:05.80 ID:waRqwsrM0
>>626
二年経ったら交換してる。
ちなみに純正使ってるよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:41:53.42 ID:pjlQkO3h0
>>593、600
改めて情報ありがとうございました。
現車見てきました。
最初は現行グリルで考えてたけど、UK産バージョンも良いですね！
シルバーかカフェラテ狙いで、来月あたりに買ってきます。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:23:18.28 ID:DbPLNyzF0
>>625
残念ながら3年3ヶ月で70000キロ走ってる
それにあのディーラーだけは車を任せたくない
何もかもいいかげん過ぎる
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 06:16:21.00 ID:/W8yn9NI0
>>629
別のディーラーに行けばいいじゃんかw
で、ダメ元勝負。俺ならそうする。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 06:18:57.18 ID:/W8yn9NI0
>>628
どっちの色も汚れが目立ちにくい色だなw
いいんじゃないかな？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:00:54.33 ID:6GmXxgpK0
3年ちょっとで7万キロも乗って
HID球切れの寿命早すぎとか、バカなの？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:12:55.25 ID:oOfQU/TU0
玉交換は俺でもできるか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:53:51.34 ID:JxSUVcyy0
>>632
その言いまわしいい加減飽きたよ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:05:50.66 ID:uleETyyp0
>>620
この辺は四駆天国で、Ｋから高級車まで４ＷＤのエンブレムが目に付く。
ちなみにデュア乗りは、自分みたいな眼鏡オヤジが多いのは認める。
♀乗りは一人（ちゅぷ？）だけ良く見かけるが、他は滅多に見ない。
エクスは、更年期以前の結構イケてるネ～ちゃんが乗ってるな。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:34:54.14 ID:xj7LjUO60
エクスはガキ車っつうイメージが強くて好きになれん。
デザインも見飽きたせいか異様に古臭く感じる。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:17:18.56 ID:X4x1ff730
どうでもいい話しだな
車磨く前に自分磨け
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 01:42:05.04 ID:NntQrAeW0
エクストレイルはなんちゃってクロカン代表だろｗ
あんな恥ずかしい車はないｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:15:41.77 ID:7Go998690
デュアリスはなんちゃってSUVだけどね
キャシュカイはコンパクトカー
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:20:09.95 ID:eWNByEK90
本格だったらデュアリスなんて言わないだろ
つうかデュアリス選ばねぇ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:37:34.06 ID:7Go998690
デュアリスはマーチやティーダじゃちょっと小さくてイヤだけどエクストレイルは大きくて運転無理って人が買う車でしょ
デュアリスはちょうど良いサイズで良いと思うがエクストレイルと比べるのは筋違い

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:10:10.30 ID:+SZd9LLj0
姉妹車なんだから仲良くしようぜ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:30:38.21 ID:+R+X2VnB0
ジュークと間違われることが多くある
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:22:44.89 ID:HPh6erBt0
それジョークや
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:00:33.07 ID:lddc4pE00
>なんちゃってSUV

SUV自体が「なんちゃって」を含むカテゴリなのに
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:42:48.53 ID:Yg9dAXD50
>639
デュアリスとキャシュカイの違いを詳しく教えてほしいな。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:16:52.77 ID:7Go998690
>>642
エクストレイルでも兄弟というとT30だね
T31は一歩先の技術だからデュアリスの甥っ子とでも言えばいいかな
エクストレイルスレではデュアリスなんて話題にも上がらないがデュアリススレでは煽りのネタになっている
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:27:49.11 ID:lddc4pE00
おかしいな
ルノーと共通のCプラットフォームを最初に採用したのはラフェスタだと記憶していたが
初代エクスだったのか
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:32:23.23 ID:lddc4pE00
エクスのリアサスも、２代目からデュアリスと共通のマルチリンクになったと思っていたけど
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:44:52.21 ID:YvOG0gYd0
どうでもいいけど、エクスみたいな田舎臭い車と
デュアを同じ土俵で比べるんじゃないよ（笑）
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:20:48.30 ID:F2PP557y0
購入検討中だけどここはよそより罵詈雑言多目だね
エクストレイルを目の敵にした書き込みが異常に多いのにも驚いた
対立関係なのかな？と思ってエクストレイルスレみたらあっちにはデュアリスに対するコメントなし
フォレスターやヴァンガードやＲＶＲスレでもまったく話題になってないし影薄いですね
この車が他車より優るお勧めポイントって何かあります？（機能的な意味で）
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:37:54.55 ID:G9pHdtmL0
車を良く知らない人にとっては町乗りも高速もよく走る車。
ストレス無し。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:43:05.28 ID:CKf9em/S0
>>651
出た！
ステマｗ


もうその自演秋田YO
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:22:42.01 ID:0jfi7ipZ0
□デュアリス総合評価□
エクストレイル2L・ジューク1.6t・フォレスターNA・RVR1.8との比較

燃費性能：クラス最低（最高は16.8km/lのRVR）
エンジンパワー：クラス最低（最高は190psのジューク）
四駆性能：旧式オールモード・・・クラス最低（最高はフォレスター）
ブレーキ性能：前のみベンチレーテッド・・・並（最高はエクストレイル）

全部門でビリ
モデル末期だから仕方ないさ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:19:58.02 ID:Yg9dAXD50
>654
ジューク：リア　トーションビーム/ドラム（というグレードもある）なんかは隠すのね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:31:36.70 ID:0jfi7ipZ0
>>655
＞リア　トーションビーム/ドラム（というグレードもある）なんかは隠すのね。

169万の最低グレードのFF1.5ジュークのことだよね
251万の最高グレードのデュアリスを同じ土俵に乗せてドヤ顔？
245万の1.6ジューク四駆ターボに全項目で劣っているのに
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:36:00.64 ID:qQC0+SR00
別にさ、皆好きな車乗ればいいじゃん。
カタログスペックで選ぶのも、利便性で選ぶのも、見た目で選ぶのも人それぞれ。
おれは総合的にデュアリス気に入ってるよ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:16:09.21 ID:z94B1lgJ0
まぁ
スペック厨がこのクルマを選ぶことはないよね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:22:30.62 ID:1mwTVo3Q0
乗ってみるとスペックで表せない部分があるよね。外車みたいにね。
通好みの車だと思いますよ。
次も大いに期待してますから是非更に良いもの作ってね。良かったら買うから。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:47:13.91 ID:zW5bR4ke0
せっかくデュアリスに興味をもってのぞいてくれた人が
このスレの荒れ模様を見たらどう思うかな？

自虐はほどほどにしよう。
ケンカ腰の書き込みは控えよう。
エクストレイルを敵対視する書き込みも止めよう。
デュアリスの性能を他のクルマと比較するのはよそう。

オーナー年齢層が高いんだから穏やかにいきましょうよ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:11:17.86 ID:dKkSK3HY0
>このスレの荒れ模様を見たらどう思うかな？

アンチの多いスレだと思うんじゃないか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:22:22.87 ID:zW5bR4ke0
だからそのアンチ行為を自制しようと書いたんだよ。
アンチエクストレイル、アンチ他車の書き込みが多すぎる。
こちらが一方的に敵対意識を持っているだけで他スレではアンチデュアリスの書き込みなんてないでしょ。
自意識が強すぎるせいでアンチテーゼなしに進行できないのかなあ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:44:17.27 ID:nj0ie1/a0
エクスとデュアって兄弟車だけどちゃんと棲み分けはできてるはずなんだけどな。
次期モデルではもうちょっときちんと差異化図ってほしい。
個人的に思うのはエクスはオフロード性能が足らんしデュアはもうちょっと加速すっきりしてくれ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 02:56:32.88 ID:dKkSK3HY0
え？
アンチって荒らしというかアンチ日産でしょ？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 03:54:47.13 ID:CixY7w7z0
またいつもの荒しが来てたのか・・・
日付が変わったら違うIDでお門違いな自治厨面してバレないと思ってるんだろうが、
何の前振りも無くアンチ他車のカキコミする奴なんかオマエ以外に一人も居ないのに、
さもデュアユーザーの素行が悪い様なことを書いてる時点でお里が知れてますよw
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 08:12:49.84 ID:8uFUSkQ/0
ID:0jfi7ipZ0
↑
久々のカス出現で期待したけど、多田野カタログ厨でオワタか
残念だ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:16:56.87 ID:7xyKTInE0
クルマがクルマだけに話題がないから他車との比較や他車批判に走ってしまうんだろうな
特徴の無いクルマ、つまらないクルマのスレは仕方ない
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:37:46.47 ID:wimB0Uyv0
全面的に満足できる車ではないから
ときに否定的な意見があるのも仕方だないというのに
そういう書き込みを嬉々として叩く輩がいるのでますます話題がなくなる
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:36:14.07 ID:k3RtDIqT0
>656
うんにゃ、最低グレードの20Sでもトーションビームなんて手抜きはしてないぞ、デュアリスは。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:21:39.65 ID:wimB0Uyv0
>>669
まるで見当違いのレスですね
ジュークのブレーキは手抜きではなくコストに対する挑戦であり努力でしょう
デュアリスをエクストレイルの完全なる姉妹車にしなかったのも同じ理由ですよ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:55:59.30 ID:wimB0Uyv0
補足
好調な販売を続ける「キャシュカイ」も、誕生までは非常に長くて険しい道のりがありました。
Cセグメント・ハッチバックは、前述のように各社を代表するモデルが競い合う激戦区です。
どこにも無駄を許さぬ予算内でクルマを開発する中で、ただ安いだけの寂しいクルマを作っては意味が無いので、
お客さまニーズを見極めてデザインやシートなど優先順位の高いところに必要最小限の予算を付け、
逆に優先順位の低いAll-Mode4x4とブレーキ等は世界で一番安い限界構造で造るという当たり前の事で取り組んだのです。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:28:22.05 ID:AEtC0j4K0
デュアリスのスペックで加速そこそこいいってマジなんすか？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:44:49.35 ID:0wS5KiRE0
>>669
お前は頭が悪いなー
169万のジュークとなぜ張り合うｗ
4輪ともベンチレーテッドディスクブレーキの兄弟車エクスに対して
デュアは後輪がただのディスクに品質落してるがそれを手抜きと言うなら手抜きか?
でも実際はエクスNAが過剰、デュアリスは充分、軽いジュークはドラムで充分なんだろ
ジュークと性能比較したら、デュアのコストパフォーマンスの悪さに絶望するから降参しとけｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:49:22.50 ID:0wS5KiRE0
>>672
デュアの加速がそこそこ良いってデタラメをどこで聞いたの？
SUVでこれより加速の悪い車を他に挙げる方が難しいレベルだけどｗ
走行性能で語るスペック厨はお断り！見た目で一目惚れしたひと大歓迎の車よ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:17:01.18 ID:Pr4rKwT60
見た目で判断する人、
数字で判断する人、

そのどちらにも私は属さない。
フィールがいいから、私は乗る。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:17:53.83 ID:7N4TeUZ9O
若い車ではない、って言うけど


若い衆は軽やコンパクトばっかりで
手が出し辛い価格帯に存在する車だから
"若くない車"になってる側面もあろうかと思う



多少、車に散財できる
30～世代にバッティングする訳だし
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 04:36:32.65 ID:85mqqVCQ0
安く乗るなら中古があるがな
お金の無い若者でも若者が乗りたがる車なら中古で売れる
678 ：!omikuji!dama：2012/01/15(日) 06:57:19.71 ID:mv1tezZZ0
>>670,673
サスの話をなぜブレーキにすり替えるのか説明してくれないか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 07:51:07.43 ID:QJcxHxUV0
デュアの装備は現行車の後ブレーキや４ＷＤシステムで十分です。
余計に重くなるディスクやキャリパー、４駆システムは要りません。
頑強なボディには、それについて行く脚回りで十分に補っています。

ウチのは減税、補助金対策車なのでちょっと重くなっていますがｗ、
それでも動力性能的には問題ないです。
しかし、アクセルを多めに踏んだ時の出足の反応の鈍さが最大の欠点。
まあ、車体の重さが１００ｋｇ程度軽ければ解消できるんでしょうが、
高額ではあるけれど小型高級車という位置付けでも無いようです。
その辺はユーザー側が妥協すべき箇所なんでしょうね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:54:59.69 ID:0TF41ndn0
SUVでデュアより加速が悪いのはハリ2.4かなぁ?

オレは見た目重視だな。エクス、ムラ、ジューク、デュアが同じ大きさだったとしてもデュアを買う。
もっともジュークにムラのエンジンが載ってるなら悩むけどなw
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:45:52.68 ID:85mqqVCQ0
見た目だけならデュアリスは最初に却下だな
一番面白みがなく安っぽい
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:20:43.05 ID:D0oEs9LM0
>>681
そんな奴がなぜここにいる？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:27:15.20 ID:36hc4T/60
ブレーキ性能
デュアリス http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/82#item03
フォレスター http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/81#item03
ジューク http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/115#item03

さすが4輪Vディスク
エクストレイル http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/79#item03
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:20:15.06 ID:V+/IhUK10
逆にいえば、このスペックでこれだけよく走るんだから驚愕ですよ。
輸入車からR34GTRまでいろいろ乗ってきましたが、このカテゴリーでは
スペックを奢るよりも五感に感じる部分の方が重要だということがよく判ります。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:31:45.18 ID:0TF41ndn0
普通はパワーバンド使わない走りしてる人が圧倒的じゃないの？
むしろ3000回転までにパワーバンドがある車があれば一般受けすると思う。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:43:35.90 ID:3IK1E+2b0
高回転までひっぱってエンジン回すことなんて高速の合流くらいだし
低めの回転で最大トルクと最高燃費をだすディーゼルターボのほうが相性いいよな
中古車屋でエクストレイル20GTの試乗（6MT）したがフィーリング良すぎて惚れたｗ
来年FMCしたらどっちにもディーゼル積むと思うし見た目いいほう買うわ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:02:10.44 ID:0TF41ndn0
ま　急発進を防ぐには今のパワーバンドっぷりでいいんだろうけどな
普通の人にはエンジン性能もブレーキの種類も大した意味を持たないだろうな。
ついでにいうと直線番長多すぎだw
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:38:44.00 ID:V+/IhUK10
エクス20GTはカタログスペックの最高馬力を出す回転域では
騒々しさが尋常でないことと、常用域での振動とハンドリングが
デュアの方が上質に感じるので、その辺りが評価の分かれ目ですね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:40:46.14 ID:7ciu34hi0
走破性でランクルあたりと張り合おうとも思わないけど
雪道は安心して走りたいから個人的にはAWDは必要だな。
後は街乗りSUVとして特化してくれると嬉しい。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:01:34.58 ID:I3h/4YBU0
>>688
走行中の騒々しさが尋常でないなんてありえませんｗ
おそらく想像で書いていると推察されますが意味も無く他車を貶めるのは感心しません。
少なくとも時速60キロ、2000回転前後の常用域でディーゼルのデメリットはないですよ。
車内の騒音はロードノイズと相殺されてほとんど感じませんし不快な振動はなかったです。
むしろ高速走行ではガソリン仕様よりも車内は静かと聞きました。
まあ納車待ちなんですけどね。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:07:37.31 ID:V+/IhUK10
いえいえ、想像ではありませんよ。義理の弟が乗ってますので、
本人の感想と実際に同乗した際の私の私見です。
常用域での静粛性とハンドリングは明らかにデュアの方が上質です。
しかも、貴方は私の書き込みを曲解しておられる。
私は走行中の騒々しさが尋常でないと申し上げたのではなく、
最高馬力を出す回転域での騒々しさを申し上げただけのことで、
あくまでも、貴方の場合は聞いた話ということですよね？
そもそも、デュアスレでエクス納車待ちの方が何をしておられるのですか？
エクススレに行かれた方がお互いのためだと思いますよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:27:38.98 ID:MB+mJPhf0
エクストレイル20GT・最大出力　　[173ps]/3750　・最大トルク　[36.7kg-m]/2000
デュアリス・最大出力　　[137ps]/5200　・最大トルク　[20.4kg-m]/4400

最大馬力を出す回転域同士の比較だとどっちの騒音が上だろう
最大トルクを出す回転域同士の比較だとどっちの騒音が上だろう
　不公平な比較でまぜっかえす人は敵味方問わず嫌いだな
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:30:03.03 ID:0TF41ndn0
回転数言いたいのは分かるけど
エンジン違うからなw
結局、測らんと分からんのじゃないか？
694 ：475：2012/01/15(日) 21:32:53.43 ID:V4lG/1ND0
以前、革ハンドルのよれで相談したものです。
先日無償交換終わりました。
>>481のいうとおり、今度はしっとりした革の感じです。
ディーラーに対策品なのかと訊きましたが、
型番が変わってないので特段しわに関する対策はとったものではないようだ、とのことです。
でも、握った感じは変わりましたけどね。不思議。

ちなみに、ディーラーで取り替えてくれたんですが、
作業してくれた人が超適当で
ハンドルのセンターは曲がってるわ、エアバッグのカバーが中途半端に被せて終ってるわ、
まぁ、やっつけな仕事っぷりでした。
やはり無償交換だと気持ちも入らないんでしょうね。ひどいもんだ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:43:48.53 ID:7ciu34hi0
>>694
そういうのはその場でゴネた方が日産のためにもなるよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:50:26.95 ID:V+/IhUK10
>>692
不公平な比較とは、これまた曲解も甚だしいですね。
ID違うようですが読解力の類似性からみて同じ方ですよね？
私は常用域での静粛性とハンドリングしか比較してませんよ。
それ以外は、身近に居るユーザーと私の私見です。
もちょと落ち着いて文章を読んで理解してくださいね。
頭から敵視してレスをするのはいかがなものかと思われます。
貴方はデュアスレに何をしに来ているのでしょうか・・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:06:18.86 ID:RRLD4ayb0
ここ楽しいなw
デュアリスの話題が全く出てこないんだね
他車との比較(というより貶し合い)ばっかり
たまに出るのが不具合情報 って
他のスレはもっと楽しくやってるみたいだけどな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 04:03:07.99 ID:fyyyZ46c0
つーか、車音痴の粘着雑魚荒らしが一匹棲み着いてるだけだべ。
日付が変わった途端に我慢できずに第三者面してスレ貶しの書き込みするからすぐ判るｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 07:50:04.16 ID:96rEEroy0
よそはよそうちはうち
エクスやフォレスターみたいな田舎くさい車に乗る（検討する）やつらをいくら貶してもかまわん
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:16:18.24 ID:5kJYMnQO0
>>698
言ってたらまたきたなw

まあ、スルーだな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:58:08.23 ID:oBpy6o9c0
自己紹介乙w
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:01:37.46 ID:LTZK9uOf0
>>698
だよねー
毎度毎度同じこと言ってるだけ

構っちゃう人は優しすぎる
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:51:51.87 ID:96rEEroy0
今日もデュアスレは平常運転だなｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:53:22.93 ID:lKXD0WSd0
日曜日、家族四人で初めて「たんばらスキーパーク」に行った。
（FF＋グッドイヤーのスタッドレス）

事前情報通り、スキー場への道は雪だらけの坂道だったので
帰路の下りにも備えて、早めにチェーンを巻いた。

でも、駐車場に並んでいたクルマでチェーン装着車は１割未満という感じだった。
ん～最近のスタッドレスは凄いのか？
オレは次回もチェーンを巻いてしまいそうだが。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:56:18.93 ID:lKXD0WSd0
ちなみにオレのクルマはブロンズだけど
駐車場で並んだクルマはスーパーブラックのデュアリスだった。

MC後のデュアリス２台が並んでるのは珍しいと思った。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:00:35.29 ID:PR7NrCwo0
>エクスやフォレスターみたいな田舎くさい車に乗る

ここは冗談抜きで田舎の積雪地帯ですが、とにかくデュアは好きだよ。
エクスやフォレは、ここでもなじむデザインといえるかどうかは怪しい。
スキー場や山間部ならばどこでも似合うクルマと表現した方が正解。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:05:24.51 ID:5nv2/zmK0
デュアリスをいち早くHVにして欲しいな！
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:15:17.88 ID:UMXMtMT60
デュアリス自体が欧州と中国向けの販売戦略車なのにHVはありえないだろｗ
最近じゃ中近東やアフリカへも売り出してるらしいし最先端よりも凡庸であることが求められる車だよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:18:29.79 ID:6wzomN8S0
>>704
玉原か～懐かしいな
昔スカイラインでよくいったよ
FRだったけど有名スキー場に行くだけならスタッドレスだけで問題なし
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:10:21.42 ID:WAEUZU/90
>>707
オレはクリーンディーゼル等
従来のエンジンを改良する方向に期待したいな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:32:32.58 ID:tbSwoiyB0
今度モデルチェンジするならフルモデルチェンジだよね、いつくらいにするとか情報あるの？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:49:45.45 ID:56aNi4BX0
基本的に設計開発が英国だから
モデルチェンジサイクルは６年でしょ。
つーことは来年か・・・
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:50:50.57 ID:JXbuLTZx0
キャシュカイもＡＴだけなんか？
デュアならマニュアル＋ディーゼルでいいんだけど
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:06:11.53 ID:zgPS//v00
>>713
中国で生産・販売している仕様は日本のデュアリスとほぼ同じ
欧州で販売しているキャシュカイはエクストレイルＧＴと同じく2.0Lディーゼル＋6MTor6ATもあったが
現在、エンジンは新開発の1.6リッターディーゼルのみとなっている
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:13:05.05 ID:zgPS//v00
もちろん1.6のガソリン車、1.6のディーゼル車の両方に5速MTは用意されてるよ
売れ筋はFFの1.6ディーゼルで現地のライバルはオーリスやヴィッツ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:51:42.69 ID:OF4v92jg0
FF＋1.6リッターディーゼルが欲しいんだけどな～
（別にエクスでも良い）

クリーンディーゼルが最上級グレードとか何か変。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:39:26.17 ID:wOFepBDA0
ぬかるんだ道でもお構いなし感はあるけどな、ディーゼル。
ＭＴならパワーバンドで遊べるし。
ただ1.6じゃ物足りない気がする。デュアが1.2tくらいならよかったんだけどなー
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:59:41.54 ID:iN6QZNre0
最近、二代目は何でもダメ。
初心貫徹で開発しないとユーザーが迷ってそっぽを向く。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:01:21.46 ID:J0PVGicz0
いまの2.0エンジンは燃費悪いしパワーも出ないから限界でしょ
1.6直噴ターボをジュークから譲ってもらう手もあるけどフォレスター的で似合わん
海外で一番売れているのがディーゼルなら、半端なガソリンエンジンはもう消滅でいいよ
テンロクディーゼルとかヨーロピアンでイイネ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:15:40.52 ID:J0PVGicz0
>>718
デュアリス（キャシュカイ）が初心貫徹すべきコンセプトってどんなだろう

現行エクストレイルそのままの土台に、丸みを帯びた皮をかぶせて、1.6のエンジンを載せる
「性能アップした新型デュアリス発売！」とかありそうで・・・それはそれで別に困らんし安けりゃ売れる
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:39:57.41 ID:TfAhDwWK0
初志貫徹になるのかどうかはわからないけど、
このシートと足まわりとグラスルーフはアイデンティティとして残して欲しいな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 03:57:22.95 ID:ZJ34vtQk0
デュアリスはフルフラットにはならないけど
エクスより大きくて（フロントもリアもね）座り心地のいいシートが魅力
そこがエクスと共通だったら魅力半減だな。

>1.6じゃ物足りない
古い1.5ディーゼルですら、2.0ガソリンよりトルクあるんだよ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 05:50:09.44 ID:aNSgyTmh0
>>720
それは100％無い。次期型も開発設計は英国で進行中。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:31:08.61 ID:ccxPOkGs0
>>723
現在は旧型エクスの部品を多用しているし
キャシュカイは廉価版の位置づけだから最低でも60%以上は既存の部品を使うでしょ
俺はFF派だけど欧州でも主販はFFだからオールモード4x4も新世代用が採用されない可能性が高い
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:05:24.00 ID:0ljQYWiE0
>>722
んー
それってターボ込みの話？
ノンターボだと全然だめって思ってたけど。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:54:03.27 ID:B6Nx18gq0
おいおいあげないと落ちちまうぞ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:56:04.43 ID:Sb9zmhnF0
キャシュカイのディーゼルって全てターボ付きでは
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:59:54.03 ID:Sb9zmhnF0
>>724
別に新設計の部品を使わなくても、魅力的なクルマは作れるでしょ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:29:45.91 ID:8cMRyy4g0
◇ガソリンエンジン
2.0Ｌ（MR20DE型）　137馬力　20.4kgf·m/4,400rpm
1.6Ｌ（HR16DE型）　114馬力　15.9kgf·m/4,400rpm

◇ディーゼルエンジン
1.5Ｌ（K9K型）　106馬力　24.5kgf·m/2,000rpm
1.6Ｌ（　　 ）　130馬力　36.7kgf·m/1,750pm
2.0Ｌ（M9R型）　173馬力　36.7kgf·m/2,000rpm

欧州では昨年までの一番人気が2.0ディーゼルだった
現在は新型1.6ディーゼルにバトンタッチしている。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:36:49.85 ID:2cjSRgIb0
ディーゼルエンジン＞＞＞ガソリンエンジン

環境性能、燃費、出力、耐久性で有利

車外でボンネットの真横に立って聴くとけっこうな音
ブロックが強固なため同排気量のガソリンエンジンより原価が高い
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:29:57.65 ID:HjdG9N3x0
>>729
そりゃ本場ではディーゼルだけが売れるわけだわ
何の魅力もないガソリンエンジンしか供給されない日本()
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 04:53:10.81 ID:3iX+Cnv70
日本は軽油が高い
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 08:13:20.11 ID:f7uWwaoq0
ディーゼル、そんなに欲しいか？
洗練されて高性能になったといえど、振動とカラカラ音はガソリンより遥かにあるぞえ？
ガソリン車って、なんて静かで快適なんだろうと、癒しを覚えるほどホッとするけどなー
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:08:34.90 ID:D4YyFRC80
>>733
エクストレイルに乗ってきたが運転席に座ってドア閉めれば音は小さいし振動は全く意識しなかった
走り出せばデュアリスと遜色なくてエンジン音よりも風やタイヤのノイズが大きいからね
試乗中はラジオも付けなかったけど普段は常時音楽聞いてる人も多いでしょ
4×4MAGAZINEの調査ではガソリンモデルよりディーゼルの方が時速80km以上で静かになるデータあり
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:27:20.60 ID:f7uWwaoq0
>>734
感覚違うのか、振動感じるし走りだしてもやっぱウルセーなー、と感じた ＝ エクス6MT
時速80以上は未体験
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:40:07.69 ID:6zZ4aBnc0
そりゃ　ガソリン車に乗ってる人から比べれば五月蠅い部類だろうな
でも、旧世代のバジェロとかから比べれば雲泥の差
ATモデルはディーゼル特有の振動が停車中に気になって不快だけど
MTモデルはクラッチで切り離せるから振動少ないと感じた
ATモデルではあまり感動しなかったけどMTでターボ効かせると加速がタマリマセン
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:16:46.64 ID:4S5XMFnX0
ディーゼルはズボラに走る分にはトルクがあって頼もしいんだが、
瞬発力とレスポンスは物理的にガソリンエンジンには及ばない。
過給機が付いてもエンジンの素性以上にレスポンスは改善されない。
BNR34に乗ってた時は、背筋がゾクゾクして恐怖を感じるほどの加速だったが、
それに比べるとエクストレイルGTは牛が全力疾走してる様な感じだな・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:31:12.04 ID:6QZKPtoH0
オレは環境問題に対する一つの回答としての
「クリーンディーゼルエンジン」に興味があって
実際に乗ってみたいと思ってる

そして単純に我慢を強いられるエンジンじゃない
そこが良い
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:12:01.57 ID:D4YyFRC80
＞BNR34に比べるとエクストレイルGTは牛が全力疾走してる様な感じ

なんで比べたのか意味不明
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:25:57.51 ID:HjdG9N3x0
　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜BNR34に比べるとエクスは牛が全力疾走してる様な感じ
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:39:00.29 ID:urxXaMBp0
>>739-740
そんなレスして再び欠点を強調してどーするん？

相変わらず粘着くんはアホやなｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:59:33.18 ID:4S5XMFnX0
>>739
デュアリスの前に乗ってたのがBNR34だからだよ。因に、その前に乗ってたのはFD3S。
弟がエクストレイルGTに乗ってる。俺的には充分以上に筋の通った話。
まぁ、エクストレイルの加速云々とか言い出す輩が来なけりゃ黙ってたけどね（笑）
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:03:09.57 ID:7trz+KVI0
デュアリス買おうと思ってるんだけど色で迷う

ブリリアントホワイトパールにするかブリリアントシルバーにするか・・・
でもMC前のアーバンセメントが最強にかっこよすぎて困る

中古買うなら初期型はリコールが多かったみたいだから避けるべき？
足回りの良さには定評があるみたいだけど
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:32:32.98 ID:AtBz6eea0
エクス乗りだが周りのクロカン乗りになんちゃって
クロカンってバカにされた目で見られるからはずかしい
隣にクロカン車並べられたらブルブル震えておしっこちびる
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:38:42.54 ID:houRyhuE0
デュアリスって四駆と肉どっちが多いの？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:44:58.15 ID:QnVx24uK0
ネガティヴなヤツが多いんだな　クダラネ

>>743
初期型セメント乗りのオレからすればホワイトは最高
リコール多かったけど別に支障ないから問題ない。
色が好きならセメント　心配ならホワイトでOKでしょ
747 ：743：2012/01/20(金) 00:13:23.15 ID:cf64/hw60
>>746
レスサンクス！
やっぱセメントかっちょ良いよね

初期型でも支障無いという声が聞けて安心しました
リコールもほぼ出尽くしてるだろうし
条件が良い中古があればセメントにすっかな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:02:01.34 ID:HeUpYAhO0
セメントは極端に玉数少ないから条件選ばなくても探すの大変かもね。
走ってるの自体あまり見かけたことないわ。
おれはシルバー乗りだけど、良い色だと思う。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:17:38.71 ID:zUFFsX1YI
セメント褒められると嬉しい。
自分のも初期型だけど問題ないですよ。
ビルシュタインに変えてるから、ザックスのゴトゴトだけは分からないけど。。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:39:22.56 ID:b9hSY16x0
>>745
基本的に四駆前提でバランス取りされたクルマだと何かで読んだがソースが出てこない。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:40:09.80 ID:b9hSY16x0
>>745
あ、多い少ないの話か。勘違いした。スマン
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:43:42.44 ID:kMo7tshr0
新車2年位でリアのゴトゴト音が発生したけど
無償交換してもらって無事解決　
乗り味変わらんし問題なかったな～
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:47:40.92 ID:kMo7tshr0
自分はFF
乗り味でいえば4駆のほうがバランスいいかも
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:15:27.34 ID:YPwiz5wI0
>>752
ダンパーは何製ついた？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:35:15.17 ID:tvrMu/xG0
ポジションライトをLEDでかっちょよく今風な高級車みたいに加工してる人いますか？どっか画像ない？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:54:47.30 ID:YPwiz5wI0
それって、

つ ggrks
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:59:51.40 ID:yleX+3Bh0
>>745
売れ筋はFFのG
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:21:51.23 ID:kMo7tshr0
>>754
よく見てないけどたぶんタイミング的にトキコ
違いなんて素人のオレにはワカラン
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:35:30.56 ID:gQzT9Xdk0
車高調サスを入れたことのある奴なら
サスからコトコト音がするのは常識の範囲内なんだが、
一般的にはクレーム対象になっちまう話なのか・・・
機能的に問題が生じてしるならともかく、
コトコト音だけで無印代替品に交換するのは勿体無い。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:10:23.53 ID:YPwiz5wI0
>>758
潜って、ダンパー表面に SACHS の刻印文字あり。たしか刻印だったような
トキコは不明
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:16:19.47 ID:b9hSY16x0
>>759
でもあれは俺もなったけどひどいもんだよ。異音だけならまだしも、ハンドリングにも影響してくる状況だからね。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:35:26.44 ID:kMo7tshr0
>>759
最初は我慢してたけど、鈍感なカミさんや担当セールスに言われたので交換
交換する直前なんて普通じゃ無いくらい鳴ってたよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:40:01.18 ID:ivX+EBYz0
>>745
前提として、この車が売れているのは、欧州＞日本＞中国＞その他

欧州では、FF＞4WD
ミッションは、5MT＞6MT＞4AT＞CVT＞6AT
エンジンは、（2.0TDカタログ消滅）＞1.6TD＞（1.5TD）＞1.6G＞2.0G

日本でも、FF＞4WD
ミッションは、CVTのみ
エンジンは、2.0Gのみ

世界は広くて日本の常識など当てはまらない国もある
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:28:58.96 ID:gQzT9Xdk0
>>761-762
なるほど、我慢を強いられるほど酷い症状なのか・・・
そうなるとピストンバルブの開閉音ではなく、ベアリングかシールが問題の様だね。
無問題の人も居る様だから、部品製造元の検品が甘く、個体差が大きいということなのかな・・・
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:42:43.21 ID:b9hSY16x0
みんなドリンクホルダーってどこの使ってる？
プラズマクラスター置くのにひとつつぶしたから、
補充したいんだよね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:00:48.94 ID:lzBP4Pf30
5速MT、1.6リッターディーゼルターボ、FFの組み合わせが一番人気ということか
俺が理想とするのもまさにこのパッケージングだな
次期型ではもうこれ一本でいいよ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:30:15.66 ID:T6lPbe370
最低地上高が２００ｍｍ程度ある４ＷＤ車でレギュラーガソリン仕様は、
これからもこの国ではまだまだ需要があるよ。ただでさえ出足がもっさり
なのに、思いっきりブン回して、何とか低出力ガソリン車並程度の加速が
精一杯のディーゼルなんて、高いだけでメリットは少ない。また、ＦＦ車
はあの車体である必要性を感じないので、この辺では、１．５じゅうくと
いっしょで全くの購入対象外となる。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 08:41:09.59 ID:yVIq9pry0
>>767
それでも19は売れてるし、最近のディーゼルは走る（1.6は知らんが）
お前さんの思い込みはイラン
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:33:27.21 ID:X3/72z870
>>767
ＦＦ車はあの車体である必要性を感じない
→日本国内でもFFの方が売り上げ比率高し（欧州ではさらに高い）

思いっきりブン回して何とか低出力ガソリン車並程度の加速
→ディーゼルは高回転まで回す必要がない。ディーゼルはターボ付がデフォなので加速力十分

高いだけでメリットは少ない
→2.0NAガソリン車よりも、1.6ディーゼルのほうが加速力・燃費・環境性能に優れている

１．５じゅうくといっしょで全くの購入対象外となる。
→大ヒット中。昨年1~12月の新車売り上げ台数でSUVナンバーワン

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:45:20.58 ID:uBCqFbXj0
欧米で売れてるから次もUK主導か
日本でも売って欲しい
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:26:18.38 ID:jguDKKiT0
車の速さ、特に加速力に関しては、
ドライブシャフトで計測したカタログ上のパワースペックだけじゃなく、
最高出力回転数と車重、変速比＆最終減速比を加味して、
実際に駆動輪へ伝わるパワーがどうなのか物理的原則を考慮せにゃならん。
基本的に出力が同等なら最高出力発生回転域が高い方が加速性能は高い。
仮に、パワーが半分以下でも最高出力回転数と変速比＆最終減速比次第では
実際に駆動輪へ伝わるパワーが勝っていることもあるので、
単純にカタログ上の馬力＆トルクだけで判断しない方がよかろう。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:21:46.07 ID:rSrJN5gu0
この車の購入検討してるんだけど、試乗してみたら乗り心地すごくいいね。
ただひとつ大きな疑問があるんだけど、シートの両サイドが出っ張りすぎてない？
両脇腹を斜め後ろからグイグイ押されまくるような感じがしたんだけど長時間でも疲れない？
ちなみに俺は大柄でもデブでもなく少しやせ型です。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:07:27.85 ID:q8amox0u0
>>768-769
もう少し浴嫁。
「この辺では…」と書いたはずだ。
しかし、今年の雪でこの辺の１９やＲＶ車のように車高は高いながらも、
ＦＦ車ではわだちに脚を取られて購入したことを後悔する可能性がある。
積雪地帯は、夏は快適な環境ではあるものの、冬はそんなに甘くはない。

積雪の少ない他の地域や都会だけで乗るならばＦＦで十分。
自分がその辺に住む場合は、最低地上高が１５０ｍｍ程度のボディと脚の
丈夫なＦＦ車かスポーツタイプのＦＲ車を購入するだろう。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:56:10.12 ID:/zneH/0T0
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.17【勢（MINAGI）】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326819600/

ガソリン
SKY-G(FF)　20C　205万
SKY-G(FF)　20S　220万
ディーゼル
SKY-D(FF)　XD　258万
SKY-D(FF)　XDL　298万

AWDは＋21万
ガソリン
SKY-G(4WD)　20S 241万
ディーゼル
SKY-D(4WD)　XD 279万
SKY-D(4WD)　XDL 319万
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:11:04.35 ID:TZJfpIr+0
この車の場合、積雪地帯で小洒落た生活四駆として乗るユーザーと、
生活圏が都市周辺で車に生活臭をあまり持ち込みたくないユーザーに好まれる傾向があるね。
どちらの場合も、セダンやクーペに飽きたり、ミニバンはちょっと・・・という人たちだろね。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:34:58.54 ID:IXG7K4/c0
普通に見た目がかっこいいから乗ってる
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:39:29.74 ID:Ec6IgWZJ0
Zはちょっと高い&車内が自分には窮屈。
ミニバンは論外。独身だし。
ムラーノは大きすぎる。
アクセラはなんか車幅感覚がイマイチわからん。

結論：デュアリス
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:15:43.10 ID:nPujMgxb0
>積雪地帯で小洒落た生活四駆

小洒落ている外観はウチの奥さんも認めているが、やはり内容だった。
ニュースになる雪の量は、幸い今のところ降ってはいないが、
しかし、この辺の道路への積雪と除雪頻度の少なさが洒落にならないのだ。
デュアはそんな悪路でも使えるから、良い買い物だったとの確信があるよ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:56:22.40 ID:sSk3aU/j0
いつごろ新型に代わるの？
ほしいけどなんかCVTがね
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:57:53.33 ID:EGlXh4Pu0
>>772
>俺は大柄でもデブでもなく少しやせ型

だったら問題ないと思うよ
シートはこのクルマの大きな魅力の一つ
それが長時間の運転での疲労の少なさに繋がっている
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:19:20.34 ID:235rlaDN0
>>777
本当は、Z（34）が欲しかったんだよね…
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 17:44:58.39 ID:EGlXh4Pu0
>>774
やっぱりディーゼル高いなァ
売れ筋なるかどうか微妙な感じ
海外での評判にもよるだろうけど
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:15:10.18 ID:j2vqyegdO
・SUV、またはSUVに準ずる車
・レギュラー指定。リッター10は走って欲しい。1桁は辛い
・街乗り8/高速2。雪の心配は無し
・定置の荷物(仕事の鞄や道具)があるので、積みっぱなしでもよい荷室容量
・一日150キロ走る仕事に供用。営業車らしくない車(ｱｰﾊﾞﾝﾌﾟﾙｰﾌ)
・アイポイントの高さ
・Topgearでも高評価。欧州日産ベストセラー


結論：デュアリス
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:32:15.22 ID:nwKq9t2+0
・土地柄、４ＷＤでないとキツイ
・足回りの良い車が欲しい
・エクスはデザインが合わない
・フォレは４ＡＴが嫌
・ラブホ、ＣＲ－Ｖはハンドリングで却下
・多少、個性が欲しい
・ある程度女性受けしないとダメ（クロカンは嫌！と言われた＝エスクードの類））
・スポーティセダン、クーペ等も夢想はしたが資金が許さなかった
・ホントは、Ｑ５ 2.0TSI が欲しかった

結論：消去法でデュアリス（しか選べなかった）
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:09:29.87 ID:ETZlmyzz0
・欧州発表当時から気になってた
・外国で人気なら悪いクルマじゃないはず
・ミニバンに飽きてた
・そこそこ荷物も詰めて取り回しも良い
・高いアイポイント
・寒冷地だけど時々しか積もらないからFFの選択肢があるモデル

結論：ちょっと悩んだけど一目惚れ優先でデュアリス
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:32:04.47 ID:ias7IfZI0
積雪地域の通勤に限定すれば、ジムニー最強。
車体が軽いせいか、ランクルやパジェロより走破性が高い。
ただ、洒落た雰囲気は微塵も無いけどね・・・
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:42:44.49 ID:4ADFuS8z0
前車エアトレックの取り回しと実用性のバランスが気にいっていた自分には
デュアリスしか選択肢がなかった（期待していたRVRはリアシートがダメすぎ）

乗り心地・操縦性・燃費・取り回しが向上して大満足。
陰気臭い内装色と高めの価格はマイナス。
（エアトレックより高くて、嫁が少し難色を示した）
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:11:18.43 ID:ETZlmyzz0
>>786
氷の轍で足元すくわれて横転してたジムニー見たぞ
軽いし重心が高く、ホイールベースが短いから対処できなかったんだろうな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:32:29.63 ID:ias7IfZI0
ジムニーが重心高くて転倒し易いとかいう噂は20年も前の話ですよ、旦那。
しかも、米国クリントン政権時代に日本車バッシングとして流されたFUDの一つ。
その後の検証の結果、ジムニーが他車に比べて特に転倒し易いわけではないことも実証されてまんがな。
今じゃ、エンジンはオールアルミ製だし、腰上重量比は格段に少なくなってるので、
よっぽど無茶な運転をしない限り、簡単に転倒したりせーへんと思いまっせ。
小型軽量ながら生意気にもラダーフレーム採用で悪路の走破性ではピカイチ。
雪道で脱輪しても二人居れば楽々と脱出できる身軽さは、他車には真似できない芸当。
ただ、道具としては満点でも感性に訴えかけるものが足りないので、自分はデュアリスを選んだけどね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:37:54.10 ID:n+krn/LE0
上手く乗ってるジムニーは、そこらのSUVよりずっと洒落てると思うけどな。
デュアリスの都会っぽいスタイルとは違ったベクトルのかっこ良さだけど。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:25:36.99 ID:38NPaDFN0
雪道でのジムニーは優秀かもしれないが、及ばないのは乗り心地かな。
そういう、似たようなライトクロカンは日本では車種が多い。
そのジレンマが解消される為には根本から作り直さなければならなかった。
舗装路走行９０％以上に想定したクルマの開発が進んだのはＲＡＶ４から。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:33:34.00 ID:eANoD69N0
ジムニーはおしゃれだけどエクスはかっこわるすぎｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 02:41:31.16 ID:8AH5iy3XO
ジムニーは、ランドローバー・ディフェンダーからの血筋というか
ああいうスタイルとして完成されてるんだなとは合点が行く。


80-90年代にサーフやテラノやパジェロ、ビックホーンが売れまくった
3L前後のトラックベースSUVブーム(CCVの乗用車化)があったけど
RAV4やCR-Vやエクスに取って変わられていった変遷が興味深い
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 03:37:47.72 ID:WCfwwZzj0
燃費悪いからね。
日本で乗るにはオーバースペックだし
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 05:36:33.04 ID:FfptpP260
基本的にサーフはハイラックスというトラックだからね。
砂浜へ直に乗りつけられて価格も安かったのでサーファー連中に好まれてファッション化していった。
メーカーもあざといもので、銭になると判った途端に装備を充実させて価格を吊り上げ始めた。
それを見た日産もダットラをベースにテラノやミストラルを造って、サーファーやスキーヤーたち、
或はそれをファッションとする軟派連中の間で1980-90年代前半まで、
デートカーとしてスポーツ車やスペシャルティカー等と双璧を成すことになる。
パジェロやビックホーンはアウトドアレジャーや水上バイクが流行った90-2000年代前半まで
遊びや趣味の変化とともに車の流行りも変化してきた。“若者の車離れ”で若者に車が売れないと言われているが
最近の若者はネットやゲームに夢中で、車でデートとかアウトドアとか興味ない人が増えたんだろね。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 08:37:49.71 ID:nNzlicAwO
フルモデルチェンジするなら
ずんぐりむっくりしたワイドなボディをなんとかして、重量減らしてクロスポロ風にして欲しい
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:17:52.02 ID:Yz7iKkWF0
それならRVRでいいだろ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:55:54.86 ID:g1JzLmzV0
そういうのはBプラットフォームのジュークの兄弟車で
万人好みするデザインのクルマが登場するのに期待すべきかも
（Cプラットフォームじゃ軽量化にも限界がある）

>>793
当時はRVと呼んでましたなァ
それとレガシィあたりからのワゴンブームもあったね
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:47:45.05 ID:7VlzLhZf0
そういやRVR見ねぇな
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:24:27.67 ID:h3rvvafK0
>>796
俺はあのずんぐりむっくりこそが適度な重厚感を感じさせてこの車の最大の売りの一つになってると思うんだが。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:12:11.35 ID:jeZSIS4Di
駐車場とかで隣にデュアリスが並ぶと、何故か俺のデュアリスの方が、車高が低く感じるのだが…

なんで？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 02:52:51.00 ID:f8c/Y3hY0
デュアリスってシートがいいみたいだけどレザーシートってどうなの？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:39:23.78 ID:XbBascrS0
デュアリスのフルチェンっていつ頃とか情報あります？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 07:59:23.19 ID:oYiaZFaj0
まだ暫く無い。とだけ言っておく
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 08:06:08.68 ID:xH/Yjk3X0
デュアリスの後部座席をフラットにしてミカン箱9個ぐらいの荷物積んで
営業メインの車用に購入検討した場合、かなり走行はストレス感じますか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 09:10:06.48 ID:aLEdSV6k0
重さによるから知らんがな
金塊がミカン箱9個だったら走らないだろうな

大人4+子供1+一泊分の荷物で出かけた時あるけど俺は不満は感じなかった
ほとんど高速道路だったからだと思うけど、峠だと厳しいかもね。
ミニバンフル乗車よりは走るでしょ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 14:02:26.27 ID:gdz3faD/0
キャッシュカイが2016年度までにフルチェンすることは確定してるけどな。
デュアリスになって日本に入ってくるかすらわからん。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 17:07:28.95 ID:eNiBnmJv0
>>805
現在どの車種で同様の仕事をしているかによってストレスの度合いは違う
セダンタイプの乗用車よりはラクになるかな？程度

首都圏で近所のみならスライドドアの軽ミニバンの方がいいし
高速を使って長距離配達なら少し高くともエクストレイルのディーゼルが良いネ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 18:22:40.21 ID:xT5fR2jw0
みんな、スタットレス交換はデュアリスの後部座席にタイヤ積んでディーラー行くの？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:09:04.62 ID:+E1K/6E90
ど～せなら装甲車ぽく進化してほすい
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:21:57.24 ID:TYUAlIEc0
>>809
自宅の前で、奥さんのクルマと２台分、自分だけで全てやる。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:52:46.77 ID:nLRJQ7Gz0
>>805
後部座席倒した状態でスーツケース(Lサイズ)×4、大型旅行カバン×4運んだけど助手席まで倒して荷物がルーフすれすれの高さまで積んであったからルームミラーでの後方確認は不可能。運転席も前方にスライドさせたから2時間運転するのが限界だった
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:56:44.95 ID:Tn2BN1VV0
>>805のように実用性を求めるならば
デュアリスは向かないよな・・・コンパクトカーと変わらん
そもそも同じ値段出すなら機能も性能もエクストレイルのほうが上だし
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 00:03:10.52 ID:ptV0GieF0
エクストレイルってクロカンって勘違いしたバカがルビコンいって赤っ恥かく恥ずかしい車だろ？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 01:36:34.53 ID:VKU3QSIn0
>>805
っハイエース
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 07:00:25.93 ID:FjNE4Z4e0
>>813
出たな幸せヤロウ。どっちのユーザーでも無いのに…ｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 07:10:53.17 ID:z2imw9Zb0
まぁエクスのほうがお買い得感があるのは確か
オレの購入時は値引きもエクスのほうが大きかった
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 07:13:30.78 ID:z2imw9Zb0
>>809
秋～冬
普通にカーショップに行ってスタッドレスを購入・タイヤ交換し
ビニールに包んでもらったノーマルタイヤを後部座席に積んで帰る
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:18:33.73 ID:5PJpZ+T50
つ「 Ｐｒｏｂｏｘ 」
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 09:18:59.64 ID:wXzOCHnZ0
>>809
後ろの座席畳んで、ボード外せば四本入るよ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:51:44.59 ID:W4suPdqUO
本日、UK19年式アーバンセメントの納車引渡しを戴きました。
新年早々、惚れて買った車
若輩者ですがなにとぞよろしくお願い致します


〇気づいたこと

・街中での流れ速度巡航はホント凄い。カッチリ作られてる

・静粛性とちょうどよいアイポイント。１クラス上の車に思える


・意外に大きい荷室。不安だったけど実際あれこれ納めてみたらｽﾝﾅﾘ入る



・ウィンカーのﾁｶﾁｶ音が、実家のK12マーチと全く同じ(笑)
・話題にもなってた、給油後のフュエルメーター復帰速度の緩やかさ(これか！と爆笑)

・意外な見切りの悪さ。ボンネットの両角が視界に入らない
(許容範囲だけど、許せない方はコーナーポール増設を考慮されたい)


長所が短所を上回る車。欧州ベストセラーに偽り無し
いい買い物ができました。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:36:39.40 ID:3oFlnutE0
>>821
まーたそういうの書くと

デュアリスの短所はすべて克服して
デュアリスの長所をさらに伸ばしたのが
エクストレイルだみたいな連中に付けこまれるぞ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:40:47.51 ID:0B/2n2xz0
あれは連中というかアホが一人でID変えてハッスルしてたキチガイだろ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:51:45.22 ID:QmQoo6ee0
>>821
おめ！
バッテリーはどうした？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:48:28.02 ID:tPT9tVYZ0
コメント内容が若輩者とは思えないのだけど
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:13:57.25 ID:wcH3NeUr0
日産ユーザコンファレンスによれば
デュアリスオーナーのメイン年齢層は４０～５０台だから
もし>821が３０台なら若輩者でしょ？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:51:39.12 ID:tXZsMLNn0
２０代で買って、今３１の俺はデュアリスのオーナーの中では若輩者か
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:05:34.40 ID:QmQoo6ee0
すまないが、みんなドリンクホルダー何使ってるか教えてくれないか？
どうもウィンカーにぶつかっていいのがなかなか見つからないんだ。
センターコンソールのは一つ潰しちまったんだよね。
残りは嫁のだから俺の無いんだわ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:46:51.98 ID:Ig6gmNHm0
人口比率から観れば、この車に限らず、どの車も
団塊世代と団塊ジュニアが一番のボリュームゾーンだから
オーナー層の中心が40代以上になるのは当たり前。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:59:07.43 ID:8sAKesPY0
今日商談会行って涎垂らしながら見てきたけど確かにドリンクホルダー多いなｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:53:08.56 ID:Lg75dvD90
不人気モデルと言われるけど街中ではけっこう見かける不思議な車種だよね

大きさもヴァンガードやCR-Vほどでか過ぎずで取り回しが良い
832 ：!omikuji!dama：2012/01/29(日) 15:59:49.89 ID:0iAJc+gK0
>>831
>大きさもヴァンガードやCR-Vほどでか過ぎずで取り回しが良い

ドアミラーが傷付いてない車が少ないという…
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:40:51.65 ID:4a2CPsT/O
>>824
納車整備で交換を確約
新品を納めて戴きました



当然ながら、突っ張りを引っかける欧州仕様。

…ACデルコで出るかなぁこの品番
次の交換の時には難儀しそうです
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:14:46.17 ID:ONTxSWXN0
>>833
パナのCAOSっていう手もある。
66-25Hだったかな、欧州車用を自分は載せてる。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:40:25.66 ID:QmQoo6ee0
>>833
バッテリー、純正品以外を使うときは高さに注意ね。
うっかり端子がボンネットに触って電装系が全滅したら目も当てられない。

「そんなことないよ」と思うかもだけど、
以前行ってたディーラーでこれがホントに発生して、
社長頭抱えてたの覚えてるので。

一応気をつけてね。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:43:41.63 ID:0B/2n2xz0
CAOSがいいよ
ネットで買って自分で付ければ安いし
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:54:39.89 ID:4a2CPsT/O
パナCAOSが定価3万、実勢2万切り…
いちお、ACデルコも有るは有るみたいですね。。。

まぁ驚くほど高くはないですが
でも国産汎用を思うと高ぃ



前に欧州車乗ってた時、ACデルコは謳い文句通りに5年持ちましたからね。
それ以来信頼してるんす


>>835
「バックトゥザフューチャーのテーマ」をつけたい事故ですなそれｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:45:00.90 ID:r34CrbJvO
うんにゃ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:21:24.30 ID:R+H6pHPd0
デュアリスは遅い遅いと言われるけど、NV200バネットよりは軽快に走るでしょ？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:02:17.09 ID:zAcVjgX30
比べる対象がおかしい
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:42:04.74 ID:CC7kQimo0
じゃあなにとくらべる？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:28:07.24 ID:VUbQxqTp0
なぜバネット
そうか馬鹿にしてんのか
843 ：839：2012/02/01(水) 07:54:57.93 ID:7mchULvl0
>>842
馬鹿にしてないよ。家族でこの２つで検討してたから。
荒らしに勘違いさせてしまってごめんね。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:09:04.54 ID:rARaLYf50
中古アーバンブラウンレザーが欲しいが、弾数少ない＆同年製の20Gと比べて高すぎ。
Dottyのレザーシートカバーで代用を考えてる。
使ってる人いたら、ノーマルとの座り心地の変化とか教えて欲しい。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:49:24.26 ID:tBuH0jFY0
>アーバンブラウンレザー

こんな限定車があったのか、知らなかった。
アームレストがシートと同色なのはアーバンフレアより良いな。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:02:05.60 ID:cw/zs+GZ0
排気量・荷室容積・ドラポジ等、全く別のカテゴリーの
デュアリスとNV200バネットを同じ土俵で比較するセンスが理解できない。
候補車を選ぶ前に、使用目的や要求する条件を煮詰めた方がよい。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:51:21.32 ID:HvuOVyxW0
雑誌での比較記事じゃないんだから
別カテゴリのクルマの選択で悩むことだってあるでしょうよ

ちなみに海外だと一部エンジンも共通だったりするぞ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:06:21.68 ID:Z3A25lPl0
>>846
カタログスペックで選ぶ人、使い道で選ぶ人、見た目で選ぶ人、それぞれ着眼点は異なるだろ。
車種やサイズ等でしか比較できないお前のセンスが理解できない。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:08:22.38 ID:cw/zs+GZ0
使用目的や要求する条件を煮詰めた方がよいと言っただけで、
車種やサイズ等で比較しろとは一言も言ってないぜ。
センスを問われて悔しい気持ちは解るが、
ID変えて他人を装った哀しい独り援護射撃はみっともない。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:54:23.80 ID:Wow2O8PbO
>>844
1年程使ってますよ！
黒川に座面、背面のみスエード生地にしました。フィッティングは素晴らしいです
ぴったりすぎて私は装着に2時間かかりましたw

乗り心地にはさほど影響しませんが、見た目のスポーティー感と手触りは満足させてくれます
夏場の蒸れも心配していたほど不快ではないです
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:46:56.41 ID:Z3A25lPl0
>>849
おれは844だよ、あんたの言い方にイラっときて横レスした。
きつい言い方したのは謝るが、自分への攻撃＝ID詐欺の決めつけはよくない。
荒れそうなのでこの辺で。

>>850
使用感想ありがとうございます。
乗り心地にさほど影響なしと聞いて安心しました。
ちょっと高いけど、見た目と質感に満足できるなら買う価値はありそうですね。
展示してるとこ探してみます。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 04:05:24.85 ID:Ar9GRG400
東北の田舎（日本海側）、雪による道路幅減、軽ではパワー不足
となると選べるのが限られてくる
ジュークは四駆の設定が論外だし
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 08:24:29.69 ID:/gkm7XIr0
>>849
誤爆www
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:39:27.24 ID:FRYVraQN0
ID:cw/zs+GZ0 は、視野が狭いんだな
855 ：847：2012/02/02(木) 13:07:28.38 ID:zMDSHCS90
私は>>845で>>839と別人だからねっ！

皆さん紳士的で感心。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:20:46.37 ID:uvfwLFYf0
相変わらず、痛いスレだな（笑）
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:16:02.70 ID:8Gh0w5Ie0
>>852
ジュークはNAの1.5AWD作るべきだよな。
ウチの妹はそれでジューク諦めた
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:35:26.08 ID:zMDSHCS90
売れてるだけにねぇ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:01:17.24 ID:+S3aMjtH0
いや、トルクのある２㍑レギュラー仕様＋ＡＷＤがベスト。
今朝、出勤で使ってつくづく思った。
除雪が遅れてどうしようもない通勤路でデュアに助けられた。
近所を含むあちこちで、亀の子状態、ツルツルで動けないクルマが続出。
朝方に８０ｃｍくらい、新雪が一気に積もった。
やっぱ、デュアを選んで良かった。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:59:33.93 ID:vS4HODmr0
まあ、そこはデュアで無くても

しかし連日のツルツル凍結路きっつい！下りの信号待ち、ホールドさえしていられない
ハンドル切ったまま回頭せず真っ直ぐ突っ切った交差点もあり、VDCも限界あるわ
確かに横滑りはしなかった…
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:47:59.72 ID:ukGa+auK0
>>860
デュア４駆（今回、グレードは問わない）乗りで、積雪地帯住まい。
横滑りなんて、スピードさえ出ていなければ滑っても応対できるし…ｗ
デュアの良いところは、凍結のガッタガタ極悪路でも「乗り心地」が◎。
この環境（経験者のみ知る）で、あのストレスが解消できる事は凄い。


862 ：861：2012/02/03(金) 21:56:39.67 ID:ukGa+auK0
連投です。すみません。
４駆仕様、予算と需要頻度を推測した結果からＶＤＣは未装着です。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:10:14.83 ID:N1QQiZtY0
日産からのDMが来るんだけどデュアリス載って無いな
まさか生産終了は無いだろうな
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 06:37:07.92 ID:6ULv2wvr0
売りたいクルマっていうのは利益だって出てるんだな。
それはメーカー、販売店側の効率の問題、こっちにはあんまり関係ない。
次期型が出なければ、おおまか外観は今まで変わっていないし、
現行ユーザーは新型横目に気にすることもなく、ただ、うれしいだけだｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:01:31.19 ID:/GzCdI5xO
デュアリスは、横姿と、リアから見る横のラインが美しい車だが
前から見ると普通車に見える不思議

佐藤江梨子みたいな車である
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:38:14.91 ID:VANQ7QtR0
さっき、21年式の中古を契約してきた。
みなさんよろしく。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:09:03.90 ID:o2uhJ5OEi
>>865
激しく同意。
横からカッチョイイ、ktkrとか思うのだけど、
だんだん前に移動して行くと、あれ？みたいな。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:50:55.97 ID:yhNR+slo0
日本ではイマイチでも海外じゃ売れ筋だから生産終了ってのはあり得ないな。
次期キャッシュカイを日本で売らないって選択肢はあるだろうけど
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:13:40.58 ID:c0PBQJSP0
オレはボンネットのプレスラインも好きなんだけどな～

>>866
おめでとう！何色ですか？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:18:21.27 ID:ckMM0tjR0
英初期型20G 2駆
助手席側のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが暗くなってしまった。
白色ではなく赤紫っぽい色になった。
点灯直後は運転席側と同じ白色だけど少しすると変わる。
明日ﾃﾞｨﾗ送りです。orz
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:40:04.62 ID:3kqKf0kFO
>>870

ＨＩＤだとエスパーして…恐らくはバルブ切れの前兆
バルブ交換で直るかと
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:53:46.67 ID:ckMM0tjR0
>>871
そうなんだ。検索してﾊﾞﾙﾌﾞ交換みてみたけど、
なんかﾃﾞｭｱﾘｽは面倒っぽいからﾃﾞｨﾗに任せるよ。
多少高いと思うけど仕事中に済ませてくれるから
時間が無駄にならないし。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:40:03.53 ID:Bx6gb2B80
>>869
ブラックです。
ランサー→モビリオ→フリードと乗り継いできました。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:11:05.35 ID:FxKa9U4M0
>>861
両脇に車並んでるとキツイぞ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:09:02.56 ID:q6vw16g80
>>872
ﾊﾞﾙﾌﾞ代1万4千円弱、工賃込み1万8千円くらい
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:24:46.35 ID:nmJ0ga+r0
雪国住みだが、この前3、40kmぐらいのスピードでブレーキを軽くかけたら、車が斜めになり出した。
ABSが動いた様子はない。

車が斜めになりだしたって事はタイヤがロックしてるよね？
それでABS効かないのはおかしくない？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:38:04.34 ID:EyKWRTF50
体感するほど滑り始めてしまったらABSとか意味ないから（笑）
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:02:51.63 ID:q4sm5BGW0
ABSはブレーキの踏み過ぎによるロックを防止するものだけれど
ロックを１００％防止できるわけではない
879 ：876：2012/02/07(火) 23:11:54.79 ID:nmJ0ga+r0
つまり軽くブレーキを踏んでロックした場合はABSは働かないって事？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:25:22.29 ID:kkqsM4aN0
さすがのデュアでも、今日みたいに凍って除雪が不完全な状態のまま大雨が
降ってグッシャグシャ＋溶けないわだちが続くとまっすぐに走らなくなる。

除雪がうまくいかないワケは、最近増えた道路のマンホールの蓋をローダー
のブレードがヒットすると後々エラい目に遭うので、多少浮かせ気味で削る
ためだ。それ故に除雪が不完全になりがちなのだ。さらに、この前の大地震
でマンホールの蓋そのものが浮き気味の箇所が見受けられる。それもその
状況に拍車をかけている。今年の冬は積雪量が２～３倍のようで、まあ、
全てが自然のなせるワザ。…しょうがない。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:56:23.16 ID:+SGSVBLaO
デュアリスでのタイヤチェーン(非金属サイルチェーン)の使用例はあるのか？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:45:52.59 ID:hmncroWQ0
>>879
そもそもロックさせないためのABSだからロックしてしまったらABSはほぼ効かない。
ってか「軽く」のつもりが結構踏んでたんじゃないの？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 07:26:39.28 ID:dY9koaia0
>>882
返信ありがとうございます。
いえ。軽くです。雪国暦長いので、無謀な運転はしません。

ブレーキ離す→姿勢回復→踏む→滑る→斜めになりだす→離す→姿勢回復→・・・
何回か繰りかえしましたが、その度に滑る滑る・・・

デュアリスってたまにびっくりするほどブレーキが強くかかるときがあるじゃないですか
（極低速時のみでしたが）
それが起きたのかなぁと疑ってます。

この前も滑った時があって、またABS作動しなかったんですけど、
その時は時速10kmぐらいだったから作動しなかったのかなぁ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:14:26.69 ID:gTDhTV7M0
>>883
>その時は時速10km
もしかすると5km以下だったんじゃないかと思われ。

4輪一気に（寸分の違いも無く）完全ロックの場合うんちゃらかんちゃら、ってどこかのスレにあった気がするけど
その場合はどうなんだろ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 10:59:46.21 ID:HvFBFVR+0
多少スライドしたからってギャーギャー騒ぐ程の話じゃなかろう
轍か、道路の横断勾配に負けて横方向に滑っただけでしょ？
その状況じゃABSなんて効かないし、VDCも同様
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:54:14.28 ID:HvFBFVR+0
>>885
自己レス　上記のスピードだったらやっぱりVDCは効くかな？
効いたとしても、大した介入はできないから仕方ないと諦めてスピード抑える。
完全にタイヤのグリップを超える低ミュー路だと、機械的な制御入っても効果少ないけど無いよりはマシか
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:10:51.94 ID:kLHL1OTt0
結局、ABSもVDCも制動力と駆動力の抑制しかできないんだからさ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:28:07.62 ID:gTDhTV7M0
結論：5km/ｈ以下だった
と、判断する。
(｀・ω・´)キリッ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:33:02.59 ID:1pGpmSdg0
ロックしてなくても滑るときはある
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:11:04.99 ID:8DFfpXO10
2WDクロスライダーに乗っている方に伺いたいことがあります。
外気温計はついていないのでしょうか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:21:44.74 ID:0Nvsj0+e0
マルチっすか…。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:11:31.53 ID:rRsaQDPS0
>ロックしてなくても滑るときはある

なるほど
軽くブレーキを踏んでいるだけだから
タイヤが滑りながら回転を続けてABSが作動しないのかも
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:18:55.54 ID:/XV9yu1O0
デュアのCVTって、マニュアルモードにするとロックアップ入らないの？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 13:42:19.70 ID:dapCidmt0
United States Auto Club（USAC）という第三者機関によって行われたテスト。
同じ価格帯の車でも、性能には雲泥の差があることがよくわかる。
http://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0&feature=related

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:12:41.24 ID:/XV9yu1O0
さすがヌバル！
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:11:50.71 ID:N+jbjc3s0
>>894
叩くつもりはないけど、なんで2位がhondaなのか意味が分からない
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:21:29.70 ID:4qXTA8Vo0
オレもそう思った
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 15:27:33.53 ID:3ZTHcoG40
HONDA車はズバ抜けて派手に滑ってたけど
倒したパイロンの数は3位以降より少なかったので、
コースアウトも少ないということジャマイカ？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:07:24.97 ID:vG2PJFvA0
なるほど。
正面が歩道とかで人が歩いてたら完全にひき殺してるレベルだよね。恐ろしい
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:54:34.29 ID:KFyjpVGx0
去年ヨーロッパでキャシュカイ22万台も売ったらしいね
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 04:44:31.15 ID:u5L/7DDS0
>>900
もうモデル末期と言ってもいいのにな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 06:02:53.60 ID:h2booSKc0
システム的にはそうでも内容が良い。
これからは、あのキャラのまんま車重が多少でも軽くなれば言うこと無し。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 07:08:04.32 ID:j6E9VoHa0
>>900-901
すっげえ安売りだからな
ポロと同じ値段なら買うよ中国人も
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:15:39.09 ID:u5L/7DDS0
何でヨーロッパで売れてるって話で中国人が出てくるんだ？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:39:26.41 ID:+v09BTgA0
身長183cm以上で乗ってる人いますか？体系は細身です。
やはり狭く感じますか？
友人がトヨタのヴァンガード乗っていますが特に狭く感じませんでした。（運転席乗らせてもらった感想）
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:43:37.18 ID:gjIWBYRq0
>>905
たぶんヘッドクリアランスほぼないけどとりあえず試乗してきたらいいと思うよ

関係ないけどリアシート座面の外し方がさっぱりわからん…
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:46:56.41 ID:HSb4yVQa0
>>905
身長188cm81kgでカッパー乗りです。
最初だけちょっとクリアランスが気になりましたが、慣れると全然気になりません。
ごくたまにふと上を見上げた時に、余裕が余りないなぁと思うことはあります。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:41:20.78 ID:+v09BTgA0
>>906
>>907
お返事ありがとうございました。
試乗したいのですが、気軽に行ける距離じゃないので
それにデュアリスって置いている店舗って少ないですよね・・・。
田舎なので置いている店舗まで2時間かかるので時間があるとき行ってみます。
もっと体つきのよい方が乗っているって聞いて安心？しました。
狭さ感じなければ買いたいです。他にかっこいい車がないので。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:10:03.84 ID:2AzF2fnn0
ディーラーに「試乗車ないの？」聞けば引っ張ってきてくれることあるよ
契約前に乗って確認しとく方がよいよ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:26:31.91 ID:9ZVdfvD0P
>>906
座面は持ち上げると外れるはず
ってかいて確認のためCD-ROMで確認するが

2.シートクッションを取り外す。
シートクッション前側を持ち上げ、シートクッションフックのかん合を外す。
シートクッションを車両より取り外す。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:06:19.13 ID:dFtrh8zC0
デュアは展示車あったな。この辺は雪が降るので毎朝よく見る。
デビュー当時は極少なかったが、今は売れているクルマと感じた。
売れ筋でないことに変わりはないとは思うが、事実、よく見かける。
オーナーだからなおさら存在を余計に感じるだけなのか…？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:03:21.10 ID:lP0Wk9GM0
みんな値引きなんぼやった？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:57:12.56 ID:0Ed53k4b0
海外じゃ青のQASHQAIがあるんだな。おしゃれすぎる。
日本じゃ場違いな感じになるけど。FJクルーザーの黄色とか青みたいな存在感みたいな。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:05:47.68 ID:gLo3+NJW0
スチールブルーじゃなくて、明るい青？
水色合ったら面白いけど微妙だろうな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:51:39.78 ID:0Ed53k4b0
>>914
http://youtu.be/TVNZku12OTg
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:43:40.23 ID:WoYpRX+O0
>>910
ありがたい…
前側から持ち上げるのか…前側全然動かないから奥からかと思ってた…
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:26:42.99 ID:mrRLcX770
>>912
50は越えた
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:04:14.85 ID:U/ZxPtFt0
>>917
マジで？安くなっているのか
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:01:56.61 ID:CldZJoOl0
樹脂の部分って汚れ落ちますか？
仕事でキャラバン乗ってるんだけど、樹脂の部分ってあまりきれいにならないんだよね
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:20:33.28 ID:VXiCoKq50
>>919
定番だけど　WAKO'S　スーパーハード　オススメ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:27:51.16 ID:CTub1yTz0
明日納車あげ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:09:44.28 ID:oB3flHjU0
おめ！何買った？
さげぃ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:12:14.02 ID:2xKa5fKK0
恥ずかしながらやっと就職が決まったので
半年位貯金してそれ頭金にして絶対デュアリス新車買うぞ～～！（目標）
黒もかっこいいけど、白もキレイメでかっこいいな～どれにしようかな～
あー妄想幸せ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:17:04.61 ID:E9DHdM/m0
最近　白を見るようになった
やっぱり白はカッコイイな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:30:48.30 ID:a3XIr8vn0
バッテリーなんだけど、DBA-NJ10とDBA-KNJ10では同じバッテリーはつかえないの？

ディーラーに三万とか言われたが、そんな高いのやだから、楽天で調べたら、後者のしかない
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:35:53.66 ID:3Ld4/Ccq0
黒もキリッとして好きだけど、樹脂パーツとのコントラストが映える他色が好みだな。
でも黒とすれ違うといいなーと見入ってしまう。
白はあまり見かけないのも良いよね。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:47:33.38 ID:lUQrmg2q0
ところで、今って納期どれくらいなんだ？
1ヶ月くらい？
最近買った人居たら教えてエロい人
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:20:27.51 ID:m1Ooz+MR0
>>925
使えるがバッテリーを固定するステーに通すボルトの長さが足りない。
オレはタイラップを工夫してバッテリー固定したぜ
そういうのがめんどくさい場合はそこのパーツ（ボルト類）の交換になるんじゃないかな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:35:38.48 ID:q6KKAqg90
>>927
1か月半どえす
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:05:50.91 ID:Z4RZZTsI0
白は良かったけど、アイボリー寄りの方が好みだ。自分はセメント乗り。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 03:11:29.46 ID:kbbqqMzaO
エクストレイル位の大きさのデュアリスが欲しい
内装、性能はエクストレイルで見た目はデュアリス
そんな車が欲しい
一長一短過ぎるんだよなエクスとデュア
まあ競合するから似たような大きさの車作らないんだろうけどさ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:40:36.21 ID:vk3sHZXHO
激しく同意。同じくらいの大きさになってもエクステリアが全然違うから棲み分けはできると思う
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:31:04.94 ID:g19CpwHT0
>>932
いやいやあのサイズだから小回りきいて、街中が走りやすい。
934 ：925：2012/02/16(木) 11:02:08.72 ID:IqCo692D0
>>928
レスありがとう
DBA-NJ10にそのまま使える安いバッテリーないかな
パナソニックのはないのかな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:51:04.71 ID:9CjxSrHo0
>>931
あいつら限りなく同じ車だからねw
エクストレイル＝オフロード、デュアリス＝オンロードというイメージは完全にまやかし。
エクストレイルはオフローダーじゃなくて、内装がアウトドア向けなだけ。
CMと外観に騙されてる奴多そう。

多分ご希望に一番近いのは、キャシュカイ+2かローグかな。
デュアリス+2は国内でもそれなりに需要ありそうだけど、2Lエンジンじゃきついね。
2.5Lかディーゼル載せたいけど、SKYACTIV-Dやボクサーディーゼルが後処理なしで
ユーロ6までクリアしてるのに、今更プラチナ触媒のM9Rもつらいものがあるな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:34:04.20 ID:z7G1+d8B0
>あいつら限りなく同じ車だからねw

内装というか、室内の使い勝手は全然違うぞ
つまりクルマとしての使い勝手が違うということだ

・・・例え走りが同じでも
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 15:08:40.69 ID:/rZviyNjO
昨日北海道宗谷地方でものすごい暴風雪。バス、タクシーまで止まる始末。数十センチの吹き溜まりにはまったよそのクルマを引っ張り出してやった。旧式オールモード4×4も結構使えるかな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 17:46:12.01 ID:JfmF2BG80
皆さんは海外のQASHQAI、
FMC前（日本のデュアリス）の顔と、
FMC後の顔（ちょい細目）の顔、
どちらが好みですか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:50:22.72 ID:vhC1Yg7d0
>あいつら限りなく同じ車だからねw

旧型エクスの四駆とブレーキを再利用して
現行エクスのエンジンを載せたシャシーに
コンパクトカーのボディを被せたのがデュアリス
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:54:54.67 ID:vhC1Yg7d0
＞現行エクスのエンジンを載せたシャシーに

「現行エクスに積まれている3種類のエンジンの中で
最も非力なエンジンを載せた」に訂正
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:17:26.64 ID:AxJf5udo0
>>931
奥さんがルノーのチラシを見ながらひとことボヤいた。
デュアリス（４ＷＤ）をベースにカングーのボディ載せたら買うって…ｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:37:03.14 ID:YYNFZghM0
同じCプラットフォームだし、四駆も発売予定みたいだけど
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:58:01.46 ID:UqRe26iU0
早くグレー系導入せよ　欧州にはあるのにナゼ日本に入れない！！
カッコイイ色なのに。こういうの多いよなあ
日本にはグレー系導入しないってパターン　ムカツクぜ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:05:30.40 ID:UAnIwPRk0
つセメント
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:06:38.58 ID:L/X9xexg0
2.0Lガソリン＋オートマ＋ＦＦが売れている日本には
欧州で一番売れている、ディーゼル＋ＭＴ＋ＦＦの組合せが導入されてないわけだし
日本市場はまったく別という認識なんだろ

いまどき2.0Lのガソリン車なんて時代遅れも甚だしい
それを売ってる会社も買うやつもみんなクソ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:49:33.20 ID:d8Fd16RQO
>>945
MTが入らないのは仕方ない。数%しか乗っていないのだから。

色は別だろ。色を多く用意して不便な事はないだろ。
MT同様グレーカラー全く売れないなんて事はないだろうから
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:10:04.36 ID:3SuPAFV20
>色を多く用意して不便な事はないだろ

余計な金がかかる。

それを理解しつつも、ソリッドの赤と明るい内装色が欲しい！
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:21:40.15 ID:UAnIwPRk0
色が多すぎると選べなくなって結果買わないという有名な統計結果があるんだが。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 03:24:46.09 ID:F6fPPzSb0
フェイスリフトしませんねー
レザー仕様がでてくるとそろそろＭＣなのかと思ってたけど
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 06:15:18.34 ID:Ze5sD/c40
>>945
そうは思わないな。
道路が狭く、人口密度の高い日本で2.0Lは一番適しているから実際売れている。
アウトバーンや集落が離れているところで速度無制限ならパワーある車がいいんだがね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:24:44.54 ID:Y3YQOCPw0
俺はグレーより、あっちの国にある紺っぽい色ほしいな。あれかっこええ
ミンカラにある緑のデュアリスはダサい
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:25:38.65 ID:ckKOGcXP0
>>950
単純に税制の問題だろw
この車重なら2.4NAはないと厳しい。もしくはチャージャー積むかだな。

つかパワーなんかいらんから、トルクフルに振ったチューニングして欲しい。
非力な2.0NAでバランス良くしようとするから不満が出るんだ。
「低回転からもりもりトルクが出ます。以上！！」って最初っから言っとけば
みんな「ああそういう特性なんだ」で納得してくれるのにw
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:55:23.55 ID:dvI8V3IX0
>>950
手頃な価格のディーゼルが必要って言いたいんじゃね？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:47:44.63 ID:QJAPuS0e0
この車、ｼﾞｭｰｸの登場で存在意義がまったく無くなった感がある。
コンパクトでカジュアルな車欲しいって聞かれると、昔はこの車だったのに今はｼﾞｭｰｸ勧めてるらしい・・＞付き合いが長い店員談
使い勝手が良いSUV＝エクストレイル
奇抜でオシャレ、個性を出したい人向け＝ジューク
ジュークが出たせいで、デュアリスがフィットの車高上げただけの中途半端な車に見えて仕方が無い。まぁ後3年は乗るつもりですが・・
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:51:08.04 ID:jFN3NAn/0
っていうか、一部の走り屋のためにだけの設定は量産車では無理だろう。
国内で需要が見越せるバランスを考慮しなくちゃ車は売れないし、
経営的にもよくない。相手はプロだ。
そこら辺の塩梅あっての設定でしょうな。

法律もあり、環境もあり、
車好きが支持する満足できる面白い車には中々出会えないだろうし、
今後もでてこないだろう。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:06:43.88 ID:dI9zq4F/0
確かにコンセプト的に中途半端になってる感は否めない。
店員としては売りづらい車だろうな。
でもおれはやっぱりデュアリスがいいや。
今のタイミングで購入するとしても、少なくともエクスとジュークは選ばないわ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 16:19:16.90 ID:asZOFSLa0
>>945
2.0L級のガソリンエンジンに未来がないのは同感だが
デュアリスのエンジンがクソなだけで、マツダのスカイアクティブなんかは良さそうじゃん

次はジュークの直噴1.6ターボをデチューンして実用に振ったタイプが積まれるよ
それとディーゼルの二本立てで四駆は現行エクストレイルのオールモード4X4-iが貰えるといいなあ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 17:39:07.64 ID:orW7GgBv0
サイズ的にはジュークと似ていても、車格が違うでしょ
シートの作りや乗り心地に差がある

オレも今買うとしてもデュアリス
（マツダのアレはディーゼルは良いけど大きすぎる）

>デュアリスがフィットの車高上げただけの中途半端な車に見えて仕方が無い

それは君がデュアリスを選択したのが誤りだってことでしょう

>デュアリスのエンジンがクソ

オレは良いエンジンだと思ってるけどな（モーターみたいで面白くないが）
低速で鈍いのは燃費重視のCVTのセッティングが原因じゃないの？
時速30～40km/hで燃費が良いのに驚いたのだが
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:15:29.08 ID:Y3YQOCPw0
デュアリスがフィットに見えるってすごいな
もはやフィットの見すぎで頭が洗脳されてるとしか思えないけど
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:24:59.41 ID:Mh4/sxKX0
円高還元で７人乗りモデルを日本へ輸入してくるなんてことはないのかな？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:30:20.30 ID:LVIaSLf80
ウチのデュアはSでマニュアルエアコン
Dラーに置いてあったジュークも同じくマニュアルエアコン
見た目似た感じだが、タッチが全然違う
ジュークは見た目良く見せてるけど、やっぱりコンパクトカーだったな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:20:14.76 ID:Y3rY9DsC0
ジュークはさっさと現実的な四駆設定で出すように
話はそれからだ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:29:55.47 ID:X/pG4v4g0
次はセレナのMR20DDが乗るのかね。
だとしたらちょっとがっかり感は否めない。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:03:28.28 ID:Y3YQOCPw0
てか日本じゃ次はないだろ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:20:10.32 ID:nLnFRqsL0
2009年9月モデルを中古で購入しました。
フリードからの乗り換えですが、乗り心地もノイズの少なさも上で満足。
2列目についてもヘッドクリアランスを除けばフリードの2列目よりも広くていいですねコレ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:22:39.32 ID:H3EnyeBP0
フリードより広いって意外
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:44:14.98 ID:lGbfuMJu0
全長の短いミニバンって足元はそんなに広くないだろう？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:44:50.80 ID:nLnFRqsL0
>>966
3列目もそれなりに座れるようにするためなのか、2列目が意外と後ろに下がらないんです。
もっとも私のは最初期型だったので、現行モデルは改良されているかもしれませんが。
それから、フリードの2列目はキャプテンシートで快適・・・と思ったら座面が低いので
大人が座ると膝が浮いてしまうんです。
乗り降りのしやすさという点ではフリードもほうが圧倒的に良いのですが。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:04:23.91 ID:2RwvNkM8O
５年コートしたうえから拭くだけワックスしても問題無し？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:04:28.90 ID:mP0jhyBW0
フリードクラスは3列シートを無理やり押し込んでるから仕方ないよね。
2列目でさえ子供用と思える座面の短さと低さ
あれでは乗ってて疲れると思ったな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:33:52.43 ID:CJ/ZmltN0
はじめて新車を買おうと思ってます。
私の心の中はデュアリス確定しています。
値引きについて教えてください。


・○○○万円まで値引きしてくれたら、即決する。絶対買います。

・ライバル車と迷っている。値引き次第じゃデュアリスにする。


やはり後者の方が値引率いいのでしょうか？
ちなみに後者の場合、ライバル車の見積もり見せ付けたほうがいいのでしょうか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:03:34.05 ID:RxoC0GuB0
>>971
自分はデュアリスじゃなかったけど、本命＋当て馬二つで競合させた。

まず、当て馬二つの見積り取って、見積り書を車に置いたまま、本命のディーラーに。
現車の下取り査定頼んで、見積り書の存在を意識させておいてから、値引交渉。

んで、また次の週に顔出すと約束して帰宅。
で、次の週は、前の週と逆に、まず本命の
ディーラーに顔出して、この後に当て馬のディーラーに顔出すことになってると伝えた。

そしたら満足行く値引が出たので、契約。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:42:56.56 ID:quEo0/Fb0
他でやってくれ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:46:37.33 ID:4D4pDVrr0
>>971
前者で行くときは、あんまり無茶な額にすんなよ。
仮にそれで買えても、何かあったときにその分取り返されることになるよ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 02:47:35.60 ID:QhT591Et0
マツダのCXなんちゃらは
思いっきりデュアの価格帯にぶつけてきてんね
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 03:01:40.58 ID:f0vUIa1b0
CX-5への対抗で欧州顔にモデルチェンジしないかな～
あと、個人的にはパドルと後席リクライニング付けたら満足なんだが
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:41:13.93 ID:Nz2mDeiz0
>>972
>>974
ありがとうございました。参考にさせていただきます。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:01:33.00 ID:dPRgFps50
>デュアの価格帯

というより売れ筋SUVの価格帯
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:20:39.35 ID:PAXSWZF+O
>>976
パドルなんぞいらんからナビの位置を何とかしてくれ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:37:44.23 ID:KPtAElkU0
羽根をつけて空を飛べる車にしてくれ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:01:04.74 ID:gznPMdWK0
デュアスレが変になってる。

松田のＣＸ五はディーゼルも４駆が出てきてがんぱってはいるが、
どうしてもカッコが今２。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:02:19.81 ID:Nz2mDeiz0
落ち着いてください
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:33:11.28 ID:/PMD1uBT0
比較するならサイズ的にRVRじゃねーの？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:53:42.96 ID:mZvfnOSD0
RVRはデュアリスをベンチマーキングしてできた車だから同一カテゴリでいいだろ。
新型車にスペック面でフルボッコされるのはしょうがないけど次期モデルで頑張って欲しい。
ってかコンセプトカーくらいさっさと作れやｺﾞﾗｧ！
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:32:58.86 ID:cvUWuJbu0
次スレ
【日産】DUALIS part46【デュアリス】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329759152/
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 03:58:44.50 ID:DBqtV0XK0
販売でCX-5の影響を受けるのはエクスのディーゼルだと思うな
エクスの現在のディーゼル販売比率はどんなもんなんだろう
AT発売当時は３割くらいあったような記憶が
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 07:35:47.38 ID:HMwnzKUG0
エクストレイルとCX-5は内装の使い勝手が違う
ディーゼルエンジンも2.0と2.2Lで排気量に伴う税金も違う
スペックは近くとも実際はオーナーの趣向が別れると思うね

CX-5のガソリンはデュアリスの完全上位だがｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:10:15.24 ID:wXWAF8ub0
オレはデュアリスを買ったけど
エクスのディーゼルATは結構悩んだ
とにかくクリーンディーゼルに興味があったから。
自分にはオーバースペックだったので断念したけど。

ディーゼルが欲しい人には選択肢が少ないのが現状なので
エクスとCX-5で悩む人も多いと思う。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:35:32.55 ID:opFJWwH50
>>988
でもエクスの内外デザインがねぇ･･･微妙じゃね？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:17:21.46 ID:rFuZxsi10
やっぱりデュアリス最強
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:46:54.68 ID:kLP/56YR0
決して最強ではないが、とても気に入っている。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:51:13.40 ID:opFJWwH50
992！
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:37:39.37 ID:Rw7StLXX0
993！
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:51:35.40 ID:U4cWtJes0
性能とかはダメな部類だけど、それを帳消しに出来る魅力がある
まぁその魅力も人それぞれだが
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:34:09.31 ID:TAb/aJ410
995?
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:14:48.32 ID:PTWrqA3e0
ｃｘ－５はデザインがな～。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 03:03:29.13 ID:UT3ltJEmO
デザインは良いと思う
マツダの時点で買う気しない
日産のエンブレム付いてたら俺は欲しい
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 04:59:46.28 ID:UT3ltJEmO
と思ったけど横幅でか過ぎでイラネ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 06:09:55.71 ID:Wff7MOIR0
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 06:42:46.54 ID:gDzVe3C60
1000!
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'