1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 23:38:53.24 ID:g/3Coy0EO
2か?
ぬるぽ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 23:57:10.93 ID:4jSERxan0
糞スレ3げと
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 07:33:31.45 ID:Ok1OSDk2O
>>3 が!!
∩
|∧∧∩
( )|
丿 ノ
〜 つ
し~
彡
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
オレの
>>3 がぁぁあ!!
|‖ ガリ
|‖ ガリ
∩ |‖
|∧∧|‖
(TДT∩
丿 ノ
〜 つ
し~
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`) /⌒ヽ ちょっと通りますね、ここ通らないと行けないので・・・
| / / ´_ゝ`)
| /| | | / /⌒ヽ チャプッ
// | | | /| | / ´_ゝ`)
U .U // | | | / /⌒ヽ プクプクッ プクプクプク・・・・
U .U 二| /| |二-_ -_/_´_ゝ`)二- - /⌒ヽ= _ _ ッ・・・・・
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 21:03:31.28 ID:G9mSBDkbP
うむ
うむ
産む?
ジムニー最高!
うむ!
>>12 正直レス番はまったく気にしてなかった
今では反省しているw
シエラクロスアドベンチャー5MTを新車で買おうと思うが、乗り出し幾らくらいになるだろう?
ワイドバイザー、オーディオ、メンテパック車検1回で163だったよ
高いかな?
>>17 スズキのHPでオンライン見積もりしたら、総額180万オーバーでした。
もちろんオプションとか無しでw
やっぱディーラー行って見積もりしてきます。
参考になりました、ありがとう。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 08:43:07.06 ID:665jcTSq0
灰ブリッ痔ファー糞のブログ炎上しててワロタ
なんかあった?
22 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 02:31:08.22 ID:Ol6dcYYA0
あの程度で炎上って言うか?
23 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 18:31:32.82 ID:seCM+kRl0
ハイブリッジファーストのブログがなんだって?
24 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 18:33:40.96 ID:HaP7blJAO
糞車w
なんだ、君はあの程度で炎上とか言うのか
もっと訴訟とかログ抜くとかそっち系だと思ったのに
ただの子供の喧嘩じゃないか
でもいいんじゃない? そこはそういう店だよ
>>20 無知なド素人が必死に知ったフリして噛み付いてただけじゃんw
27 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 09:14:27.89 ID:4F9KynE+0
コンタミだよ(笑)
しるこ爆弾か・・・
確かに同時点火は昔からあるし、最新の技術ではない
しかし最新の技術が注ぎ込まれていないジムニーのエンジンには有効なんじゃね?
何番と何番を同時に点火されるの?
K6は三気筒だよ?
え?
マジ⁇
4気筒のF6のこと言ってんだよ
それは困った
かなり••
なんでここは過疎ってきたの?
37 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 20:15:50.67 ID:YNr1V154O
ここの住人が軽板の方に移動したのか
軽のほうが荒れてる
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 19:54:48.47 ID:VTl4I1Wm0
43純正ホイールに215/70R15はいたら車検OUTかな?
テリオスキッドのスレ無いんだけど人気無いの?なんでだか教えろよ
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 19:42:20.01 ID:pJ20goF5O
/⌒ヽ
/ ´_ゝ`) /⌒ヽ ちょっと通りますね、良い具合にぬかるんでるんで・・・
| / / ´_ゝ`)
| /| | | / /⌒ヽ チャプッ
// | | | /| | / ´_ゝ`)
U .U // | | | / /⌒ヽ プクプクッ プクプクプク・・・・
U .U 二| /| |二-_ -_/_´_ゝ`)二- - /⌒ヽ= _ _ ッ・・・・・
>>43 おおっ!サンクスコ。これだからジムニー兄貴好き!ウホ
まだ11月なのに今朝スタッドレスを履かせてやんの家のジムニー。
大震災の時にガソリンの問題で家の奴と喧嘩して以来久しぶりにジムニー乗ってみた。
みんなのジムニーもだろうけど、後ろにチェーンソー積んでるから混合臭くて約25km走ってキブアップして帰宅。
若い女の子のジムニーは甘い香りで長距離も苦にならないんだろな。
>>45 >若い女の子のジムニーは甘い香りで長距離も苦にならないんだろな。
ジムニーに限らず乗せてもらう側からすればそれはそれで厳しいよ・・・orz
俺のジムニーは2ストOIL臭で最高なんだぜ?
俺のは排ガスが入り込んでくるので頭がクラクラする
>>46 わかる。
若い頃送られオオカミやって津久井湖のど真ん中で降ろされたことある。てか蹴り出された。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 19:37:32.85 ID:0bP6iDut0
コンタミだよ(笑)
汁粉爆弾・・・
乗り心地どうにかなんないの?コレ
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 07:42:32.90 ID:fvVZHb7AO
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 09:28:35.80 ID:MqREAnMIO
教えて下さい!
中古で5〜6年前の
ジムニーを探しています。
ホイルは今の型のものでも使えますか?
5〜6年前だとJB23か。
現行型もJB23だから大丈夫だ。
>>57 優しい奴だなぁ。
ちょっと前なら、この程度のことを聞くと散々叩かれたモンだが。
>>56 優しい
>>57に感謝しろよ。
今の方が穴がちっさいんだっけ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 09:31:07.50 ID:Lh+SPXD3O
57、58、59、アナさん
ご回答ありがとうございます。
で穴は小さいのでしょうか?
58のはかなり小さそうだな
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 10:09:45.10 ID:qf2tSTQD0
ギアチェンとかエンジンブレーキとかでアクセル戻した時とかにプシューみたいな音鳴るんだけど何故?
歩道歩いてる人に振り返られたりして視線感じるんだけど。
それはきっと車が疲れてため息をついてるんだよ
労ってあげなよ
>>64 ブローオフバルブが鳴ってる。改造してるならいいんだけど、何もしてないんなら
パイピングが外れてるのかも。その内オイルが漏れる可能性が
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 15:44:32.56 ID:irlkd3kzO
マニュアルターボだと燃費はどれくらいですか?ちなみに平成4年式HCです。
JA11だと、町乗りで8〜10かな。
悪いな燃費。
平成3年式だけど街乗りで12ぐらい 空いてる道をのんびり走って14止まり
昭和62年式だけど街乗りで14から15くらい 田舎道は最低でも16以上
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 00:46:57.83 ID:Fa1fn2K5O
マニュアルターボでも町乗りリッター12くらい行きますか?
街乗りでもあんましブーストかけなきゃ12ぐらいかな
平成8年式だけど街乗りも高速も13
変化に乏しくてつまんない
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 12:53:57.01 ID:Fa1fn2K5O
パワステがないとやっぱり重いですか?
>>75 JA71とパワステ付きのJA11に乗ったことが有るが
据え切りさえしなければJA71のほうがハンドル軽い印象だった
77 :
ApplePie ◆qiA33PyBS2 :2011/11/22(火) 22:37:33.09 ID:xAv/yfdR0
街乗りで15km/Lくらいかな。JA11 MT。
殆どブースト0.0以下なので。
すげぇ久々に大同を見たwww
おお言われて気がつたw
大同まだ生きてたのか
>>75 有りと無し両方所有しましたけど、
一般道とかちょっとしたオフロードなら無しでも困らないですよ。
>>76さんの言う通り据えきりは辛いですが。
私は無しの方が好きですね。
パワステのあのヌルヌル回る感覚がイマイチなのと、
無しでも困らないならシンプルの方がいいかなと。
>>78 住むところによるんではないでしょうか。
私の場合、田舎なので60km/h巡航、ノロノロ加速でも大丈夫です。
ブーストかけまくりでブローオフ鳴らしまくりながら
下品に走るのも最高に楽しいですけどねw
>>79,80
おひさ。ただいまんこ。
モデルチェンジはいつ?
大同wwwwwwwww
大同に反応した奴は俺含めてもれなくオッサンだわなw
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 08:14:39.24 ID:nlX74eenO
大同って何?
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 16:16:17.54 ID:LLR1Z3zJ0
ブレンドコーヒー
オレはビーボ派
ビーボより美味いのはビーボだけ!
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 20:13:23.41 ID:nlX74eenO
>>86-8 いや・・・あのね・・・・ww
そうじゃなくてねww
大同を知ってるのはもれなくオッサン。
つーよりも、ビーボって・・・
俺はベルミー派だけど。
91 :
ApplePie ◆qiA33PyBS2 :2011/11/24(木) 22:51:09.63 ID:gFln4Ciw0
>>85 色々とこのスレの方々にお世話になったものです。私のあだ名ですね。
ビーフシチューおごってもらったり、パーツもらったり。
それはそれは無礼なこと言いながらもやさしくしてもらったんです。
何年前だ?8年くらいになるのかね?早いねぇ。
また、ジムニーカーニバルでオフ会できたらいいですね。
んじゃ、またね〜。
大同懐かしいな。
本栖のカーニバルとセットで思い出すわ
おっさんになったみんなは、まだジムニー乗ってるのかな
アルトエコが発表されたね。
俺はジムニーエコを待つよ。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 07:44:04.98 ID:efzyYY0OO
>>91 なるほど、大先輩ですね。
これからもちょくちょく覗いて下さいね。
エコにするにはもったいない
リサイクルを考えると、ジムニーは相当エコだぞ。
製品寿命が長いから?
うむ
エコ車のエゴ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 20:06:30.93 ID:fT6nfLqbO
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 15:58:29.51 ID:NE9MGifn0
保守
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 15:51:21.16 ID:RovsWRSN0
今11乗ってるけど23もちょっと気になる でも内装豪華すぎるよな
いじるのも金掛かりそうだし
タイヤ高い
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 11:05:44.19 ID:TSwWIkymO
俺のジムニーに当て逃げした奴は誰だ ぶっ殺してやる
>>106 旧規格アルトとか、それはそれで楽しそうじゃね?
いいね旧規格アルト ビンボー臭い外見はアレだけど楽しいだろうな。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 02:12:18.93 ID:J/yUAToF0
次期ジムニーは、フィアット500ツインエアのように軽量且つ高出力・高燃費のツインエアエンジン搭載のジムニー希望。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 02:18:27.37 ID:J/yUAToF0
ボディは40→FJのように、原点回帰で10を現代化したデザインで。
FJか…
右ハンドルでMTがあれば欲しいな
いらんな
今の30で十分。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 19:11:46.74 ID:6vyXxSRb0
ジムニーの新型が出ない理由
30や11にいまだに乗り続けているオーナーが多すぎてメーカーも困っている。
23が新型にも関わらず、負けない勢いで11があたりまえに走り続けている。
東京周辺でも走っていれば必ず1台は11とすれ違う。
こんな状況で新型なんか出せない。ジムニーは特殊だが、世界基準で考えたら正しい姿。
ここ10年以内の車が道路上の90%を占めている日本って変
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 20:04:25.53 ID:VmK6cMPEO
11は名車
ジムニーにETCをつけようと思ってるのですがアンテナはドコにつけるのがいいですかね?
フロントガラスに付けたいのですが、取り付け説明書には角度が「20〜60度の範囲」と書かれてます。
ETCをつけてる方はドコにアンテナをつけてますか?
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 21:54:14.91 ID:6vyXxSRb0
>>117 JA11ですが、フロントガラス上部で確実に読み取ってくれ問題ありません。確かにジムニーは気になる
フロントガラスの角度ですが・・・
>>114 エアコン壊れた・タイミングベルト交換の時期だ・タイヤもスリップサイン間近
というのが車検の時に重なったから、18年乗ったJA11を現行に買い換えた訳だが。
納車から約半年。未だに窓を開けるときに手がハンドルを回す動きをしてる。
>>118 そうですか!
同じJA11なので安心しました。
早速フロントガラスにつけようと思います!
>>117 フロントガラス上部の真ん中、車検シールの隣付近
122 :
ApplePie ◆qiA33PyBS2 :2011/12/07(水) 23:00:07.22 ID:TDHLhZ9H0
>>114 JA11だけではなくて、SJ30も、となるとスタイリングの問題なのかなぁ?
決してJB23が走りが悪い車、デザインが悪い車、というのではないし、
むしろいい車なんだろうけど、比べる対象が悪いのかな。
でも難しいよねぇ。仮に全く同じデザイン、フィーリングの新車を出したとして、
売れるかっていうと、殆ど売れないだろうね。燃費悪いし。
例えエンジンだけ最新にしたとしてもあの形状、絶対燃費悪い。
中古で10年以上前の車だから許すみたいな補正があると思う。
どういうデザインでどういうジムニーがいい?
って聞かれても、余計な物がついていないJB23みたいな物になりそう。
それかハフリンガーのパクリがいいかな。
メーカーにとっては良すぎる物を作るっていうのもある意味で罪なのかな。
普通車でG-クラスやディフェンダーみたいなのを売り出したら意外と・・・。
普通車+国産+ガチ四駆って今ないものね。
開発費の問題でしょう
アルト、ワゴンRなどなど
プラットフォーム共通で複数車種作ってるのに対して
ジムニーはジムニーのみ(白ナンジムニーもあるが)
4年〜6年の期間でモデルチェンジしてたら、もっともっと高い価格設定
生産設備なんかの減価償却終わっても作り売り続けんとやってられん車種だ
>>108 2サイクル550ccアルト3ATがいいな
>>110 10を現代風にだと、テールは丸目4灯だから、現行カマロの4灯テールランプみたいなのがいい。
フロントはラングラー風になるだろうな。
まあミニルビコンって感じか。
>>119 なんだよ、おまえは。
たった数十万円で11復活したんじゃねえかよ。
ったく、なんだってんだよ。ちくしょうめ。
社外ヘッドライトはどこがいい?
>>126 わかるよ、100%とは言わないがわかる。
126みたいな奴もいるから今だにカッコいい11を見れるんだよな。
俺は23のしかも8型ジムニー歴超浅だが11にはずっと憧れてた。
これからもカッコいい11乗りには特に敬意を払うつもりだ。
一応言っとく
ジムニー最高。
冬支度でスタッドレスに履き変えた 早く雪触れやあああああああああああああああああああ
>>132 ショートホイールベースがベクトル違いで本領発揮の季節だ!
エスクードのサイズで見た目ジムニーの車が欲しい
簡単に言えば一回り小さいゲレンデ
雪乞いとか信じられん。
>>114 ボロくても味になるから乗り換える理由にならないのかもね
>>134 最近86からJB23へ乗り換えたんだが・・・
ショートホイールベースこえぇぇぇ
86やシルビア系でやってた「ドリフト」がいかに生温かったのかが解った・・・orz
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 22:48:05.39 ID:EFWA2l+Y0
タフト、ブリザードもいいね
>>139-140 調べたけどボロばっかりじゃん
もう新車でそんな車は出ないのかな
本当エスクードサイズのジムニーが欲しいよ
修理に出したら
代車が初代?エスクードでさ
窓がでかいのなんのって
>>141 じゃあマルチウドヨグのジムニーを逆輸入(小さいが)
確か以前やった会社があった気がする
71Cから23に乗り換えた訳だが。
デカすぎる…パワーも段違いの筈なんだが
どうも軽快さを感じない、150kg以上重くなってるからか。
とりあえず末永くよろしく
先日からJB23 6型に乗りはじめました。
調べてもわからなかったので教えてください。エンジンルーム内でACC電源を取ろうと思ったら、どこの配線から取れば良いか教えてください。室内まで線を引くしかないのでしょうか?
よろしくお願いします。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 21:22:57.50 ID:zyfXDcg4O
室内まで?
室内からじゃなくて…?
今度JA11を購入する予定です
スノボーをしに行く時にジムニーに板を積んで行こうと思うのですが
ジムニーの中にスノボーの板は入りますか?
またオススメのキャリア等あったら教えてください
>>149 スノーボードにジムニーは乗らんが、
ジムニーにスノーボード程度なら余裕で積めるわ。
明日はジムニーでフェッラーリでも煽ってくるか
フェラーリの巡航速度がジムニーの最高速度な件…
俺のジムニーはブースト1.5キロ フェラーリなんかわけないぜ
フェラーリとか車高の低い車を見るとジムニーで踏み越えてみたくなるよね
>>149 車内のスキーやボードは事故ったときに凶器になるような気がする。キャリアに積んだ方が良いような。
>>152 車種毎に巡航速度が決められているとは知らなかった
乗る人と状況に因って決まるものだとばかり思ってたよ
近所のクルマ屋に置いてあった結構ベコベコなJA11をさっき契約してきた。
コツコツ直しながら乗って行くかな。
おいくら?
>>159 検付きで23マソ。相場が分からん…
>>160 ありがとう。初ジムニーで分からないことばっかりだけど頑張るよ!
ジムニーって4ナンバーなの?
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 20:03:32.05 ID:pr8gHEbi0
だからどうした?
現行は5ナンバーだぞ
>>163 JA11の再登録をお願いしたら4ナンバーだった
現行は5ナンバーなのね
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 15:44:30.64 ID:57/6A3fv0
保守
お前らが尊敬される季節が来たぞ
いやいや、尊敬されるのは
前後機械式LSDで3インチアップの前ウィンチ装着車のみですよ
>>166 うちら近辺は沖縄の次かその次位に雪降らないからなぁ
>>167 前後エアロッカーの間違いじゃないか?
前後LSD入れてる人って
最初から最終手段使って動けなくなった時既に最悪の事態みたいな輩が多い気がする
中古車探してて
本日H10年のジムニー XL 4WD タイミングチェーン車に決めてきた
でもCDもMDもスピーカーも付いてない状態でした
でスピーカーの事について聞いてくるの忘れたんですけどジムニーって何センチのスピーカーですか?
オーディオとスピーカーとジムニー用の取り付けキットを準備してくれれば車屋さんで付けてくれるとの事でした
日本の田舎のクソ狭い道にはジムニイしかないか
>>169 フロントオープン
リアデフロック
くらいが丁度良いかな。
デフロック乗ったことあんの?
任意にロック⇔解除できるデフって事だと思う
175 :
172:2011/12/24(土) 12:26:29.75 ID:2v00PDoF0
リアは溶接デフロックだよ。
8ビートでよろしいか?
8トラです
>>167 そんなこといったら軽トラでキャタピラー車があるじゃん
>>179 かなり以前から激しく欲しいのだが、あまりにも高価すぎ
そこにあるよ
三枚目・・・
こんなジムニーはないあるよ
ジムニーの新型が出るってニュースになってんな。
>>183 アイバワークスにノースウエスト…
中信地方の超ローカル企業の組み合わせだなw
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 14:04:59.68 ID:q02tXfti0
>>170 フロントスピーカーは10cmです。
オーディオコネクタは12pin。
>>186 形は今か前の型で、燃費とトルクだけがupして欲しい
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 11:31:28.36 ID:/0dWbyCf0
新型は?
ないあるよ
タイヤスレ消えてだいぶ経つけど、ここで語っても大丈夫?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 20:32:32.35 ID:0rwRVtDfO
>>192 ここでも良いし、自分の乗ってる型のスレでも良い。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 16:49:13.54 ID:a3DacqWuO
ショーの情報まだかよ
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 07:54:23.03 ID:sccuhZ420
ショーモデルでたな。小豆色。
>>194 ピカピカじゃん
すごく大事に乗ってそう
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 17:05:01.36 ID:shSeAccY0
>>194 グリルガードとかもすごくキレイですね!
俺のはもう色褪せちゃっててグレーに近いですわorz
>>194 良くこの状態で維持してるなぁ。
おれの31なんか、10年前に追突されて廃車寸前になった上に、雪国生活。
今まで青空駐車。
お陰でボロボロだわ。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 07:39:11.90 ID:7FgKlMHSO
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 13:48:02.17 ID:6wDkUajW0
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 13:49:03.55 ID:6wDkUajW0
早くモデルチェンジしろやハゲ
>>202 おまえ社長にそんな事言ってお前の注文したジムニーに
CIAでもまったく分からないように自爆装置仕掛けられても知らないぞ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 11:31:54.67 ID:dqX5JAvW0
>>204 これ次期ジムニー?
久々に欲しいと思う車だ
>>205 次期エスクードだよ
まあまだコンセプトモデルの段階らしいんで
市販時には結構変わってくると思うけど
エスクードにしてもでかく見えるな。
カイエンクラスぽいけど、スズキって今何ccまでエンジンもってんだっけか。
>>208 市販できる状態のものだとN32Aが最大じゃないか?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 14:30:39.45 ID:YlSNarft0
民主党こそ民意であり唯一無二の人民の為の政権です
次回の総選挙では反動反革命の民主党以外の政党は潰しましょう
日本市民の日本市民による日本市民のための政治の民主党
エスクードっててっきりテンロククラスのコンパクトカーだとばっかり思い込んでた。
3.2まであったとは。。失礼しました。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 20:39:52.19 ID:J4KpBWzM0
うむ
N32A(というかV6エンジン)は殆どGMのエンジンだから提携解消してからは無いんだよなぁ。現に海外のエスクードは一番大きい排気量で2400ccのJ24Bしかないし。
現時点ではJ24Bが最大排気量のエンジンかな。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 22:32:20.30 ID:J4KpBWzM0
キザシ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 22:38:17.11 ID:J4KpBWzM0
国内最大2700ccグランドエスクード
現行のジムニーってルーフレールの後付けって出来る?
>>216 たまにある質問だけど、ボディ側から裏板があるスタッドボルト出ているところに
ルーフレール取り付けてナットで固定する ので
そう言った意味では取り付けできない。
見た目だけなら、ナッターでボルト穴作って、ボルト止めでつけられないこともない。
錆びたり雨漏りするからディーラーでは改造を断られたという書込みがどこかにあったな。
昔ルーフレール外してメクラするOPがあったからナットがついてるんだと思ってたわ
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 20:45:35.58 ID:boEV0cgC0
早くモデルチェンジしろやハゲ
何年同じモンつくってんだ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 20:57:50.42 ID:fv8K+oZ90
13年目だけどなに?
新しいものがいいとは限らない
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 10:04:26.62 ID:+rPeg94m0
最新のジムニーが最良のジムニー
早くモデルチェンジしないかな
俺はルーフレール無しのがカッコいいと思う
好みもいろいろあるんだな実に面白い
今度は4ナンバーのモデルも出して欲しい
郵便局用は4ナンバーなんだけど、あれは一般には売ってくれないのかね。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 20:09:46.83 ID:C/lQ04FHO
幌バージョン出すだけでも売り上げ上がるはずなのにねえ。
欧州でできて日本でできない理由が知りたい、、、
だって、先代CC売れなかったし、現行の幌車は日本で作ってないし。
一時期検討したっぽいけどね。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 21:36:55.60 ID:JHx1rdjc0
レジントップがいいです。鱸さん。
>>226 ディーラーで、極々普通に注文すればオーケー。
色も好きに出来る。
まぁ、何処のメーカーもやってるけど、めんどくさいから表だって言わないだけ。
極端な例で言えば、その昔、三菱は西部警察と全く同じ仕様の車を売ってたし、
日産は、プリメーラにZの駆動系をまるまる移植とかやってた。
何処でもやってるから、欲しかったら注文したらいい。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 07:42:55.63 ID:F04J21kiO
>>231 三菱は西部警察と全く同じ仕様の車を売ってたし
サファリじゃないよなww
あったらマジ欲しいw
>>231 おお、そうなんだ。
博学。
ランクルの消防シャシは特装車メーカにしか売ってくれなかったからなあ。
どのメーカーも子会社が架装業務やってるしな
金次第で何とでもなる
西部警察は日産だろ?
三菱はゴリラじゃん。
>>231 お?現行型のきのこ無しも出来るってことか!?
来週車検だわー
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 20:35:12.01 ID:F04J21kiO
ジャッカー電撃隊
>幌バージョン出すだけでも売り上げ上がるはずなのにねえ。
>欧州でできて日本でできない理由が知りたい、、、
出ても売れないから。
71や11、12のときもぜんぜんだめだった。
日本は雨が多いから、幌は売れない。
電動ルーフなら欲しがる人は多いけど、高いから売れない。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 09:45:08.91 ID:qQWSn46l0
レジントップ
>>242 でも雨の多いイギリスはオープン売れるよね
みなさんエンジンオイル交換どのぐらいのサイクルでやってますか?
自分は1年または1万キロでエレメントと同時に交換
うちは積算距離で0000と3333と6666付近を目安に交換
ドラム詰の鉱物油でけっこう安く済んでる
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 07:54:07.64 ID:5jiUCjUtO
10W30を半年ごと
先月からJA11-1に乗り始めた初心者です。軽も初めてです。
規格のことについて教えてもらいたいのですが、91式なので、当時の規格3.30x1.40以内となってる訳ですが、
これを今の軽規格(3.40x1.48)までの範囲なら構造変更で軽のまま登録可能なのでしょうか?
錆びを隠すのにフェンダーをつけようかと思ってるのですが。。。
思いは、思いのままでぇ〜♫
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 15:36:49.55 ID:gjQ7IoZ+0
白ナンバーに変更も忘れるなよ
一回海外に出して輸入すれば軽登録できるかな
そういえば外車で黄色ナンバーの車を見た事無いような気がする
smartとかフィアット126とか
スマ軽も、126も周りに乗っている奴いるな。
>>248 排ガス規制も衝突安全性も含めての軽規格だしね。
イイトコどりはできません。
了解です。当時の規格内厳守ですね。
確かに、そうじゃないと「巨大なスバル360」とか居そうでこわいですもんね。。。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 19:20:46.92 ID:UTdXUhhL0
3ナンバーコポルシェ
片側20mm未満のオーバーフェンダーならいけるかも
あんまカッコよくないけど
>>260 あれ?片側10mm
両側合計20mmじゃないっけ?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 05:25:30.04 ID:qo7aGQ/m0
うむ
片側に20mmつければいいんじゃね
天才あらわる
TPPで軽自動車消えないうちに買っとく方がいい?
こう書くと値上がりしそうだが
ああ、なんか米からプレッシャーきてるね〜。
でも今買っといても、軽枠がなくなった時点で税金とかも普通車といっしょになるんじゃね?
それってつまりその「軽はなくします」の法律が発令と同時に
軽の新車中古車の登録が出来なくなると言うことなの?
それとも発令時点で軽は法律面で普通車とみなされるの?
米側に従えば即刻普通車扱いだろうね
>>268 今の国は何か財源がないかと躍起になっているからな。外圧ばかりではない。
軽の税額を上げるよりも、大型3ナンバー車あたりをもう少し・・・。
3ナンバーをどうにかしたら、それこそアメリカが怒るだろ。
JB23W乗りだがどこで何型って分かるの?
車検の代車でスズキのkei(5MT)を借りてるんだけど
ノンターボでもキビキビよく走るし コーナーリングも楽しい
最近の軽はよく出来てるねー
>>272 おれも昔し代車で商用4ナンバーのアルトを乗った時にそう思った。
軽いのが良い影響を与えているのだろう。
中、低速があって町乗りも楽。
ペダルの高さも揃っているし、間隔も狭いのでヒール&トゥしやすい。
(正確には違うけど同じことができる)
クラッチも軽いし、シフトもスコスコ入る。積極的に走らせてしまう、妙にスポーツマインドを刺激されたことがあったな。
>>273 軽いっていうのが一番効いてるね コーナーはほんとに気持ちいいぐらい曲がる
それにしても11のペダルは
なんであんなに高さが揃ってないんだろう・・・
>>274 あのクラッチペダルのストロークもそう。
初めて乗ると「ん?」と感じる人多いかもね。その割に半クラッチの時は可調範囲が狭いな。
>>231 西部警察の車両提供は日産なのだが三菱で同じ仕様とはこれいかに?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 07:40:10.90 ID:Y3+zYwHNO
>>276 三菱は警視庁捜査第八班ゴリラですね、
ガルウイングのスタリオンとAMG仕様のデボネアが好きでした。
JB23の1型乗りだが2インチUPだとパーツはどんなの買ったらいいんだろ?
調べてるんだけどさっぱり分からん
なるべく安く済ませたいんだけど
>>278 わからないのならば、止めておいた方が良いよ。運転特性も変るし、構造などもある程度理解していた方が安全だしな。
書店でジムニー本があるだろうから、そのあたりにも情報あるよ。
>>280 強度はタニグチのが上。
でも派手にぶつけたとき車体へのダメージが少ないのはアピオのほう。
岩場でドンガラやる趣味がなければ、好みで選べばいいと思うよ。
>>282 クロカン興味あるならば、装備よりもまずは仲間かな。実際どんなもんか、見学しながら情報収集。
冒険家よりも臆病な方が長くあそべる。のんびりいこう。
284 :
280:2012/01/18(水) 20:39:43.25 ID:tnLiR4J10
>>280 ありがとう
ちなみに、ボルトの取り付け位置てやっぱりメーカーによって違うよね?
>>283(は俺に言ってくれたのかな?)
今度連れていってもらうから、まずは純正で行ってみるつもりだよ。
いろいろ検証してくる。
軽よりシエラの方が燃費いいって本当?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 14:42:09.38 ID:E3YPrv550
うむ
うちの場合、JA11で12km/Lちょい
JB31で10〜11km/L
あんま変わんねっす(・∀・)
JA11のコンプリート乗ってる方いらっしゃいますか?
見れん
>>291 すみません
ジムニー JB23 インテークチャンバー 1~3型 ステンレスが16900円
MRSインテークチャンバー(スズキ・ジムニーJB23 1~3型)が26000です
どちらとも1型に取り付け予定です
答えはインチャン買ったと思ってその金でアクセル余分に踏むだな
マジです
燃費にうるさい昨今あんな単純なものでそんなに効果があるものならメーカーがつけてます
ただボンネットあけてニヤニヤできる効果はありますしそういう楽しみ方もアリだと思いますのでので止めはしませんが
>>294 >
>>293 >マジですか?
空気の脈動を利用するのだから、エンジン回転数が合致する所しか効果無いんじゃね?
インテークチャンバーって低速のトルクアップ効果もないの?
点火コイル替えるのとどっちがいいか迷ってる
>>297 バイクみたいに単気筒エンジンなら何となく交果がありそうな気もするけれども、多気筒で、しかもインタークーラー付じゃな。
無理に改造する必要もないと思うのだが、やるならターボ回りが良いかと。
エンジンの耐久性を損なわない程度に止めても、ちゃんと体感できる位のパワーアップするぞ。
>>298 レスありがとうございます。
ターボまわりのお手軽チューンて言うと
パイプ交換とかEVCぐらいしか思いつかないんですが
他に何かあったら教えてもらえますか?
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 20:38:01.43 ID:Gm2u5L1zO
>あんな単純なものでそんなに効果があるものならメーカーがつけてます
よくコレ言う奴いるけどさコストって言葉知ってる?
自分が買えなくて悔しいからって負け犬の遠吠えはみっともないよ
>>301 ドレスアップ的な用途の否定はしないって書いてるだろ
カリカリすんなよw
そんなに効果があるなら何で上の二つで大きさが違うと思う?
どっちが効果あると思う?
そこまで答えてやれよw
おーい雪降ってきたぞ
気温も下がるし、明日の朝は路面凍結で落ちる車がたくさんでそうだな。(北関東)
うはwwwNHKwww雪www
ぬるぽ
ガッガガッガガガガ丸
フルタイム4句じゃないんだ。騙されるところだった。
えっ?
パートタイムの何が悪いんじゃ、無職の
>>309よりずっとましじゃ
今日、雪山行って遊んできました。
2駆でハマッて4駆で脱出。2駆でハマッて4駆で脱出。2駆で、、、
あほじゃ〜
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 17:14:54.47 ID:9iPTMkgC0
うむ
4駆ではまって、助けてくれ〜よりはまだいい。
>>312 複数で行けよ。単独は思っているより危ないよ。
>>315 お前と違って全国規模のレスキューサービスに加盟してるから大丈夫w
ジムニーだと除雪しなくてイイから楽だわ〜
>>316 いけね。
ここは総合板だったね。
路上ならばそれで問題無いよ。
レスキューサービスw
とか思ったら一般道の話だったのか。
カロッツェリアのDEH-570を購入
スピーカーはフロントのみなんだがDEH-570は50w×4のアンプ内蔵でリアにもつけないともったいないと言われました
ジムニーの場合リアはパネル内に埋め込むのとサテライトやボックス型にするのどれがいいですかね?
パネル内だと微妙な位置にありますよね?
>>321 リヤパネル内のスピーカーは付けてみたけどほとんど意味ない感じ、
そのまま12cmが入るので楽だけど、個人的にはリヤスピーカー
よりもツイーター追加で低音はサブウーファーかな
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 09:44:17.38 ID:kY93h3000
車のオーディオにこだわる奴って可笑しいんじゃないの?
音が聞こえる程度で十分
いい音で音楽聞く前に周囲に気を配って安全運転してくれ。
映像を外に向けて見せつけているバカや重低音聞かせているアホの車とは車間距離をとっている。
なぜなら例外無く下手だから
ジムニー乗りにもオーディオ馬鹿・阿保がいるのが悲しい・・・
11じゃ騒音がひどくてまともに聞けないだろ 1万ぐらいのUSB対応デッキで充分
スピーカーもフロント2個だけ
>>323 DEH-570で音に拘るとか言うなよ。
俺も31の純正が壊れたんで付けてるけど、9K程度で買える廉価品だぞ。
>>321 >>322が言うように、リアなんぞ不要。
走行音で良く聞こえないから、ツイーターTS-T40付けてるわ。
イヤホンでいいんじゃないか。最近のは音いいし。
ただ音量は控えめにしないと、サイレンや「止まってください。」が聞こえないとアウトだかんね。
スピーカーでもいっしょだけど。
「両耳塞ぐとNG」って訳ではないみたい。
ショップで30万かけた別なメイン車
自分でHU5万円、スピーカー9000円入れたサブ22
クソ耳なのでそんなに違いがわからん
オーディオショップの暖簾をくぐることはもう無いと思う
>>327 30万じゃ素人インストールで器用な人のレベルだよ
もう一桁ぐらい上じゃないと感動するほどの音は出ない
真空管アンプ積んだタクシーのことかw
>>329 あれ、本体が現代グレンジャーだっけ?
色んな意味で凄いよな。
車検の相談です。
先月知人から貰ったJA11が外観が完全に純正シエラ仕様になっていて、このままじゃ明らかに車検むりなんですが、、
全長について。。
カンガルーバーは外すとしてもシエラの前後バンパーだと無理でしょうか?
スペアタイヤのステーもシエラ用です。これもNGでしょうか。
全幅について。。
オバふぇン(50mmある)とサイドステップは絶対無理でしょうから外すとして、ドアバイザもNGでしょうか。
記載変更して白ナンバー登録すればイイじゃん
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 00:54:51.43 ID:3ZMR0k3tO
デリショーに出てた後継らしきのはなんなんだろ
フルモデルチェンジはまだか
>>331 JB31かJB32のシエラを買ってパーツ移植して、ジムニー2台体制にしちゃえば幸せになれるよ!
>>322 >>325 スピーカーはpioneerの2WAYなんだがツィーターはどんなの選べばいい?
carrozzeriaのは15000円とちと高すぎる
TS-T40って意外と安いのね
店に売ってるcarrozzeriaのは15000円と高いんだ
>>335 音場を耳の近くに持ってくるのが主目的だから安いのでも
全く違う、自分のは特価出買ったボッシュマン(笑)
それでも全く違う。
キックパネルの10cmが存在感を無くす。
ちなみに足元はKFC−RS100です。
可能なら耳の高さに合わせると良いらしいが、角度調節できるなら
お好きな所で・・・エアバック作動時に飛ばない所でね。
>>337 今4店舗回ってきたが安いのは600から高いのは15000円超えと様々だった
ALPINE、KENWOOD、carrozzeriaから選べばいいかな?
ボッシュマンやフュージョンなんかは安いし微妙だった
フュージョンのLEDが光るツィーターなんかは店によって2000円近くの差があって定価いくら?って感じ
>>331 ドアバイザーも全幅に含まれるのではみ出してたら当然NG。
「取付けた付近の一番外側にならないこと」という条件もあるので注意。
というか、車検無理なのわかってて黄ナンバーのまま乗るのはやめましょう。
車検前であってもきちんと白ナンバー登録してから乗るように。
>>326 イヤホン使用して運転をした時点でNGな都道府県もあるのは知ってて、そう書いてるのか?
確かにどの都道府県でもイヤホン使ったから即NG、と言うわけではないが
聞きかじりの噂を吹き込んでるようにしか見えん。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 20:25:19.95 ID:mCq7Tz9MO
>>340 イヤホンタイプのハンズフリーも使えないって事?
だから、各都道府県の公安委員会が定める
それぞれの都道府県の道路交通法施行細則によると何度言えば(略
県によってルールがマチマチってのは本当迷惑な話だな。
しっかり公知しておくのは絶対必要だよな。
越境の際はこれを読めと。。
>>346 そういうことになるねえ。
まあ捕まっても公安委員会遵守事項違反だから反則金6000円だけで反則点数は付かないけど、
サンダル履きでの運転とかナンバーカバーとかイヤホンとか、そういう常識で考えておかしなことを
やらなければ引っかかるような事項なんてほとんどないからねえ。
その常識が判んないんだろ。
ノルマもあるみたいだしね〜。
ヒント:平成ゆとり
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 22:49:05.58 ID:dq0COlalO
保守
チョンかよ
ジムニーとの組み合わせで
雪道にいっちゃん強いタイヤ教えてください
念願のジムニーを手にいれたぞ(`・ω・´)
JB23 4型
10万Km
2インチアップ
社外エアロ
社外グリル
スキッドプレート
オーバーフェンダー
オフタイヤ
中古スタッドレス付き
で総額65万
2週間後の納車が楽しみだぜ(`・ω・´)
>>354 最近車検が厳しいから、その辺りが大変なんだよな。
リーフじゃないから構造変更は不要だが、問題は車体寸法だぬ
ちゃんと白ナンバー取って合法的に乗られることを願う
違法改造自体は以前から問題視されていたんだけど
実際に車検が厳しくなったきっかけは例の静岡ジムニー屋事件だから
ジムニー乗りにとっては自業自得
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 07:47:42.70 ID:ArRilPAAO
>>357 静岡のとある無認可整備工場がボアアップを含む非公認違法改造車を
100台以上世に出していたのが発覚、逮捕された事件
これがきっかけで静岡の車検が車もバイクも厳しくなり
その後、全国的に厳しくなった
ファイター?
シフトノブ交換したいんだが
ドライヤーで付け根の部分を温めて回すと回るとみたんだが
JB23の新しい型でもすんなりといけるもの?
できればシャフトは傷つけたくない
>>361 すんなりとはいかない。
接着剤が剥がれるまでしつこく温風攻撃。それでも取れないときは取れない。
取れるときはあっけなく取れちゃうらしいが…。
俺は最終的に、でっかいプライヤーを使って力技で無理矢理外した。
もちろん純正ノブは死亡。
夏まで待ってひなたに放置してからやるとすんなりいく
手でok
ミッションが捻れるんじゃないかってぐらいのPowerで回すと、「バキン!」って取れる。
それぐらいに固い
運転するたびにネジネジしてるとある日突然カチって緩むよ
うちのジムニーは、シフトノブがクルクル回っちゃうんだが、接着剤でok?
水道管に使う白いテープを巻いてから締めればいいんじゃないかな
タオル巻いてウォーターポンププライヤーで回したら普通に傷もいれずにはずせる。
実はAT
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 14:58:04.56 ID:dU9wHpNU0
新車でジムニークロスアドベンチャー660tもちろん4速ATを買おうと思うんだけど
総額でいくらになる?値引きなども平均教えてくれ
おまえには値引きゼロ
>>369 現行型はジグザグゲート式のATだから、シフトノブの交換が出来るよ。
水中花
博多人形
ターボの音でしょうか、
音もかわいい車ですね
教えてください。。
JA11-2〜のフロントグリル(横棒1本のS)に内臓できそうな
薄型のウインカー&スモールランプ。適当なのないでしょうか?
LEDタイプが薄くてよいなとは思ってるのですが。。
ナイトライダーみたいなやつで桶
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 19:33:12.01 ID:2oBxp5yuO
kit、たーぼじゃんぷだ!
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 10:01:16.08 ID:wRCm/k0I0
ジムニータイヤ(175 80R 16)オートバックスみたいな量販店だと、1本いくらぐらいで購入できますかね?
行って聞いたほうが早いぞ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 14:39:59.31 ID:/B3InG7OO
白ナンバーに見えるけど
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 17:15:25.95 ID:hjbxfGa60
この車オーバーフェンダー装着してるのやたらと見るんだけど、幅が軽規格超えないのかな?
違法改造にならない?
皆さんフロントスピーカーはデッドニングしてます?
効果あるならやりたい
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 18:39:05.67 ID:/BwE7JQh0
JA11乗りの方に質問
年間何kmぐらい乗りますか?
尚サイドバイザー割れた方おりますかね?自分は最近、老朽により
割れたのですが、どこで交換してもらえるのでしょうか?
自分で交換ってかんたんですか??
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 18:40:53.80 ID:hjbxfGa60
>>385 この車って現行車で随一の違法改造率ってことでいいのかな?
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 20:25:08.28 ID:BvqXzRf5O
>>386 俺は楽天で買って自分で付けたけど、簡単だよ
運転席や助手席にカーテン付けたり、ガラスにスモーク張るのだって違法改造に含まれるはずだし
含まれるのであればDQN仕様のオデッセイやムーヴ、タントのが台数多いだけあってよっぽど率多い気がする。
>>386 あれね、窓枠に差してあるだけだから引っ張ったら取れるよ
ウチのは割れたついでに取っ払ってバイザーレス化してる
オーバーフェンダーは9mmつけてるけどこれも検査するとこによっちゃだめだからなぁ・・・
ジムニーよく扱ってるとこで受けてるからつけたまま通してるけど
俺もボロ隠しで、それ付けてる。
>>391 俺もバイザー割れてはずそうと思う。
レス化で何か不便ある??やっぱり雨入ってくる?
空ければ直接吹き込んでくるのは間違いないけど
上枠に水が溜まって垂れて車内へ落ちてくる
>>395 雨の日にチョイ開け換気ができないけど、
不便ってほどでもないかな。
ちなみにJB31
自分は煙草吸いなんで、バイザーは便利。雨の日は助かる。
あと盗難防止にもいいみたいよ。
11はパワーウインドじゃないからわりと簡単に窓を下げられて、シルノブ引っ張ることができる。
バイザあるとちょっとやりにくくなる。このちょっとが重要らしい。
>>398 >>あと盗難防止にもいいみたいよ。
関係ないよ。
針金ハンガーが1本あれば簡単に開錠できるし。
閉じ込みやって何回か開けた。
便利なものをわざわざ外す馬鹿は笑える
>>400 HAHAHAデキ婚ラッシュの芸能人たちの事ですね
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 07:56:54.54 ID:TNq4everO
あげ
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 20:59:11.25 ID:Kg6mOj1Z0
11乗りですがタービンブローするとどうなります??
修理代を考えて泣けてくる
NAでがんばる。
マジレスするとむちゃくちゃパワー無くなる
回転数は上がるんだけどスピードがまったく出ない
まぁリビルトのタービンに交換した所で十万しないけど
回転上がってミッションに異常が無ければスピードも上がってると思うが?
空噴かしではエンジンは吹き上がるけど、
走らせると馬力が無いから速度が上がらない。
>空噴かし
後出し乙
というか
むちゃくちゃパワー無くなりスピードがまったく出ない
で良いじゃん
走行中、いきなりトルクが落ちてボンネットから白煙が出だしたから、こりゃラジエターか
タービン割れたかなって思ったら、インタークーラーのパイプが外れてたなぁ。
たまに見ると緩んでるから、増し締めしてる。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 10:56:00.61 ID:2jLjhbE4O
抵抗にしかならないだろ、これw
その昔、原付のモンキー用に電動ターボなる改造パーツが有ってだな・・・
どーゆーシロモンで、どんな効果があったのかは、ググってみれば分かるよ・・・
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 21:26:21.84 ID:+fYCCra20
11なんだが最近左右にハンドル切ると(特に左)
足元から一瞬ゴッ〜と落として響くんだが
何処か異常なのかな?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 22:22:39.46 ID:+fYCCra20
>>419 落としたものを拾ってみればわかるかも?
答えは、「カーブでスピードを落としました」
荷台にリンゴとみかんと大根を載せてるトラックがカーブに差し掛かった時に何かが落ちました系のなぞなぞか
23の新車に乗り替えれば万事解決!
もうすぐモデルチェンジとか色々噂があるけど
買っちゃいましたXGの新車!
通勤と林道遊びに使うので
純正LSDとバンパーカットをしました
来週中には納車の予定、楽しみです!
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 08:15:59.18 ID:7yNzSaIR0
すまんミスってたんだなw
11なんだが最近左右にハンドル切ると(特に左)
足元から一瞬ゴッ〜と音して響くんだが
何処か異常なのかな?
ハブベアリングに一票
平成5年のJA11で一番保険料均安い所ってどこだろ?w車検証に「改」は無しで30歳以上。
安い所あったら教えてw
俺もハブベアリングだと思う
ハブベアリングが濃厚かな。
あとはプロペラシャフトのジョイント部の不具合かドライブシャフトのブーツの破損によるグリス漏れも考えられる
ペラシャのジョイントとドライブシャフトもジムニーの泣き所だな
年式が古いやつは大概異音が出る
test
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 20:10:38.72 ID:/YOl1ESe0
ジムニーにドライブシャフトブーツなんて無いけどな
ATかMTか俺の悩みは果てしなく続く。
ウナギ漁のために河原を走りたいのだが・・・
迷ったらMT
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 09:48:11.34 ID:OqRhXbGf0
>>432 恥ずかしいぞw
そりゃ普通の車みたいに前輪両脇には無いけどさ
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 12:42:01.93 ID:j1oFcIyz0
>>436 どこにドライブシャフトブーツがあるんだよ
今日は雪がたくさん降ってジムニーがワラワラ走ってたわ うちの11も頼もしい
えぇー、ちょっとまって
ドラシャはホーシングの中にあるでしょ?
NO1・2・3のぺラシャはブーツついてて・・・
なんかわかんなくなってきたぞ
整備士やってる父ちゃんに聞いたら
「ドラシャブーツ?ジムニーには無いよ」
って言ってたからこりゃ多分ドラシャブーツ有るな
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 21:27:25.29 ID:j1oFcIyz0
>>441 息子に信用されてなくて父ちゃん涙目だな
ブーツあるのはペラ社だな
オレのちんこはブーツ付いてるよ
どっちなんだよぅ
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 17:06:10.07 ID:xoQ3JX7A0
どっちでもいいよ。
どうせ自分じゃ換えられないやつばかりだろうし
車検の時に「せっかくだからドラシャブーツも換えといてね!」
なんてって言って恥かけばいいさ
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 19:08:42.35 ID:F8uQynDa0
つまり今回恥ずかしいのは
>435さん
と
>436さん
と
>439さん
この方々ですね、何か一言どうぞ
何処にブーツ付いてるんだよwww
下にもぐって目視すれば一発で解るぞ
ジムニーオーナーならの話だが・・・
ちなみにシールとブーツは別物
って言うか
まさかペラシャのスプラインのブーツの事じゃないよな・・・
あそこには垂れるほどグリス入ってないし
なにより余程頭の悪い扱い方しない限り破れる事は在り得ないからなぁ
プロペラシャフトが外れないんですが
皆さんは、どうやって外しますか?
やっぱり本気で叩いてますか?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 16:58:55.12 ID:FYAXhsB9O
叩く?
俺は回して外すよ。
4駆に入れたり、ギア入れたりしてボルト外す。
フランジボルト全部外しても固着して分離しないなら、エンジンかけてそのまま一瞬クラッチミート。
しかし、その影に潜む危険性を理解できない人は絶対やっちゃダメ。
ネットにも書いてありました
しっかりマーカーで印をつけてバランスさえ気をつければいいのでしょうか?
危険性ってなんでしょう?
457 :
424:2012/03/02(金) 21:21:20.06 ID:4gOhW2Oz0
ジムニーおもろい!
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 01:52:45.06 ID:5B1yCqdf0
3台目の車として、ジムニーとパジェロミニで悩んでるんだけど、
パジェロミニのスレはジムニーを使って荒らす厨房がいるから、こっちで質問させてくれないかな?
両方試してジムニー買った人いる?決め手は何だった?
オフロードを走る事そのものを楽しむ気が無いなら
パジェロミニの方が良いよ
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 02:58:28.57 ID:5B1yCqdf0
>>459 普通のレスありがとう。軽自動車板は見てるだけできつすぎてorz
オフロードに入るとしても、せいぜい未舗装の道くらいなんだよ。だから悩んでて。
山遊びはするんだけど、せいぜいキャンプ地に行くくらいだからなぁ。
>>460 それならパジェロミニをお勧めします
舗装路の乗り心地はパジェロミニの方が良いです
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 03:15:58.22 ID:KDdraZaE0
ただ乗るならパジェロミニ。ジムニーとは快適さが違う。
遊ぶならジムニー。だが、なんちゃって遊びならパジェロミニでも出来るけどね。
決め手は気に入ったから。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 03:28:40.70 ID:5B1yCqdf0
>>461>>462 ありがとうー。
>>462 なんちゃって遊びの限界値はどこらへんくらいだろ。
ジムニーで楽しんでる人はネットでいろいろ見て、すげーなーって思うけど、自分は道のないところに突っ込んで行くことはなさげ。
でも、ちょっとは山に入りたいかなぁと。
なんちゃって遊びしてるうちに
色々試したくなってきた時、パジェロミニでは限界がありますよ
でもジムニー乗っててオフ行かない人も居るし・・・
パジェロミニでもガンガンオフ行くも居るし・・・
アフターパーツと個人ブログでのDIYとかはジムニーが圧倒してるよ
下取り考えたらジムニー
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 07:57:37.75 ID:5B1yCqdf0
>>464 パジェロミニのネガキャンする人らがパジェロミニスレに多く来ててなー……どっちも一長一短だと思うんだけど
>>464>>465 ここに書きこませてもらってから調べてたんだけど、リアを倒して荷物乗せるならジムニーのほうが広いみたいなんだよね。
逆にパジェロミニの方は全体的に普通の道なら乗り心地はいいってことなんだよね。リアも座ることを考えてるってことなんだよな。
>>466 うーん、気に入ったら乗り潰すほうだからなー……
ラダーフレーム、フローティングボディ
構造を理解し遊び倒すならジムニー
快適性を優先するならパジェロミニでは?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 08:07:46.43 ID:5B1yCqdf0
軽自動車でラダーフレームってすごい車だよなあ
パジェロミニなー、快適っぽいから傾きそうになるんだよな。ただ、三菱の古い設計かーって。
ジムニーにサスペンションとかシートとか足したら多少は快適になるの?
23乗りだけど今の2型から8型に乗り換えたら別ものでワラタ
現行のジムニー乗り心地悪くないよ
まぁどっちか見た目で選んでも後悔はしないと思う
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 09:37:16.91 ID:8cmR+lovO
安い買い物じゃないからなぁ〜。
こればかりは自分で決めないと、後々絶対に後悔するぞ!
ジムニーイイヨー、ジムニーイイヨー、ジムニーイイヨー、ジムニーイイヨー、ジムニーイイヨー、ジムニーイイヨー
ジムニーが好きならジムニー
こだわりが無ければパジェロミニ
かな
林道は軽トラが走れるように作ってあるから
その程度の道ならどちらでもオーバースペックなので問題なし
セダンだって走れる
パジェロミニだとダメで、ジムニーならokってのは、相当の悪路
車として買うならパジェロミニ
玩具として買うなら断然ジムニー!
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 11:15:37.28 ID:5B1yCqdf0
むむむ、レスサンクスです。レスとは別にググり続けてたら、
宇宙刑事シリーズの愛車がジムニーと知って、ぐっと心が傾いてる。
憧れとしてはジムニーなのは間違いないなあ。
パジェロミニも悪くないけど、丁寧すぎるんだよね。
ああ、でもパジェロミニスレのジムニーで煽ってる輩はここの住民でないと信じてる。
ジムニーはイジっていくにつれ、
我慢→忍耐→修行と乗り心地がグレードアップしていきますよ( ´ ▽ ` )ノ
僕なんかねぇ
パジェロミニ(前)、ジムニー(現)
両方所有したから解るんだけどねぇ
両方とも
いい所もある
悪い所もある
パジェロミニにいくなら、テリオスキッド(だったっけ?)でもいい気がする。
乗り心地はよさそうだし、ちょっとしたオフロードなら大丈夫そうだ。
家族持ちならテリキはいい選択だと思うけどな?
チャイルドシート付けても困らんし
フルタイムでセンターデフロック有るから
普通に使う分には困る事はない
みんな良心的だな。
パチモンでも気にしない人ならパジェロミニどうぞって事だろ。
お仲間発見。俺もジムニー、パジェロミニ、テリキで悩んでるクチ。
軽自動車のすべて2012 でテリキの詳細見れるよ。
内装が90年代そのままなのを除けばもっとも普通車っぽい軽のひとつ。
どれも一長一短で、踏めば踏むほど燃料食うのは同じ感じだね。
カスタムパーツとかカタログ眺めてて楽しいのはジムニーなんだよなぁ。
10年は遊べそう。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 15:51:36.61 ID:5B1yCqdf0
>>479 同じ3種で悩んだわー。ていうか悩んでるわー。
テリオスは見た目があまりにもクロカンから遠いから外したけど。
ちょっとメンテに自信ある人なら、JA11は最高に楽しいぞよ。
11はもう老朽化してるから
あまり高速乗らないほうがいいのかな?
エンジンがイカれる11が増えてるみたいだし
うちの11(平成3年式)はこの前高速のってアクセル床まで踏んだけど120しか出なかったよ
精神的には80キロぐらいで巡航するのがいいところだ
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 19:33:51.18 ID:8cmR+lovO
>>482 でも22のK6Aより安心できる俺がイル
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 23:09:32.12 ID:pL2dKZ7M0
11海苔なんだけど、23って高速で何キロ巡航できる?
あと、向かい風の影響とかどう?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 23:30:02.76 ID:NWmse5mR0
>>486 >高速で何キロ巡航できる?
トイレの限界まではいける。
>あと、向かい風の影響とかどう?
それなりにある。
おれもおなじで80 km巡航だな。
追い越しではベタ踏みするけど、追越しした後の速度差を維持し続けていけるかどうかを、良く考えてから慎重にやる。
首都高など、流れの速い時はチンタラ走ってるとかえってキケンな時もあるので、その場合はさだかではない。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 00:15:15.85 ID:ZH3cgq8c0
11でもきちんと整備していれば高速大丈夫!僕は東京〜鹿児島往復しました。
でも、平均時速80キロくらいかな。それ以上は明らかに無理しているエンジン音になるから出しません。
あと、シートを社外品に変えたほうがいいかも、純正シートじゃ腰と尻が耐えられなくなる。
車のガタも来てるが、運転手のガタが、もっと来てるから無理は禁物。
高速だと長距離トラックの後ろについて、ジムニーが遅いんじゃなくて
前のトラックが遅いって雰囲気をかもしだしつつ走ってる。
>>488 「目一杯踏んでもこんなもんか」っていうのを知っとかないとね
>>489 エンジン音については同感 シートは中古のレカロを付けたけど疲れがぜんぜん違うよね
>>490 自分も上り坂とか流れの速い国道なんかじゃそうしてるわwww
昔ノーマルJA11に乗ってたが、高速巡行は5速6000rpmくらい?で115km/hが限界
120だと冷却が追いつかず水温がグングン上がってくる
>>485 プロペラシャフトのスプラインのブーツだね
これ交換する事態に陥るって
足伸ばしすぎてスプラインすっぽ抜けたとか
無茶してペラシャ当てたとかくらいしか考えられない
まぁ、見た目問題無くても20年とか乗ってたら替えなきゃかもだけど
ってドラシャの話だったような・・・
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 12:40:25.95 ID:A27qbaO30
>>485 終わった流れだね。
てか、ぺラシャとドラシャの区別も付かない奴が話に入ってくるな
多走行車の場合、デフやトランスファーのオイル交換する時に(特にトランスファー)
全交換じゃなくて、少し抜いたオイル足したほうがいいって聞いた事ある?
いきなり全交換するとよく不具合起きるって聞いたんだけど
>>496 それってATのATFじゃないかな?
デフとマニュアルミッションじゃ聞いたことないかも
>>494 うちのでペラシャブーツ交換はクラッチ交換するのにペラシャ抜くときにベリっと
だった
>>497 そうですよね
知り合いの整備やってる人が、ATではなくマニュアルでもオイル交換直後に原因不明の不具合起きることあるよって言ってたので
安心しました
5万以上走ったATFは全量交換すると脳梗塞みたいになるって聞いた
ミッションやトランスファはそこまで複雑じゃないし
全部抜いて、全部交換でいいと思うけど
詳しくはエロい人頼む
父が40周年記念車クロスアドベンチャーXC 8型を気に入ったので今日車屋さんに車を見に行って来たのですが、その時は気がつかなかったのですがこの車はオーディオレスなのでしょうか?
夜にカタログを見て気がつきました
ついていないなら今乗っている平成8年式、ワイルドウィンドのオーディオを付け替えることは可能でしょうか?安いオーディオをつけた方がいいのでしょうか?ラジオが聞ければいいらしいのですが…
また、40周年記念車が3月までの生産と言われましたが車検が10月末のため即決できず悩んでいるようです
本当に3月までの生産なのでしょうか?
記念車と普通のジムニーならどちらが“買い”なのでしょうか?
質問が多い上に、長文乱文失礼致しました
>>500 ATの多走行車でATFを交換をしていない車は、カスが中にくっついて居る場合が多いから、
いきなり全量交換をするとカスが剥がれて変速機の中で詰まり、最悪変速機が壊れる。
なので、定期的に交換してないAT車はせいぜい1/3くらいで止めといた方が無難。
んでもって、1,2ヶ月くらいの間隔開けて1/3交換。を計3回。
全量交換はその後がお勧め。
ジムニーの場合ストレーナが入ってるけど、フィルターじゃないので濾過なんて立派な
機能がある訳じゃない。
>>501 一番安いXGがオススメ、機能的に何の違いもない
ジムニーもパジェロミニも所有してる
どっちもノーマル街乗り専用
パジェロミニの方が乗り心地いいし
後ろ荷物積みやすい
ほんのちょっとジムニーの方が燃費いい
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 07:16:47.53 ID:q8narb5O0
>>492 JA11-3型(MT)乗ってたときの記憶だと、メーター読み20km/h=1000rpmだった。
7000rpmがレッドゾーンで、リミッターが働く速度になる設計が良く出来ていると
感心していた・・・が、140km/hなんて出た試しはない。
平坦な高速道路をアクセルベタ踏みで135km/hで釣り合ってしまったはず。
実際の速度はそれより何パーセントか低いんだろうけど。
>>501 現行X-Adはオーディオレス。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 17:03:59.09 ID:td35TjjUO
たまにはオートメカニックでもみようと、久々に本屋いったらジムニー専門誌
あった、それも月刊!
全然知らなかった。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 09:02:38.96 ID:mV2J0jZzO
2誌あったけど、うち1誌はショップのデモカーとか宣伝ばかりで、内容もたいした事なかった。
もう1誌は買ってないのでわからないけど少しはマシそう
パーツがたくさん載ってるやつは買って見る
ジャンル分けされてるしネットなんかよりもサクッと見れるから
気になったらネットで検索するかな
デモカーとかは正直どうでもいい
安いようで、ボッタクリだからなぁ…
信頼出来るショップは見つけなきゃとは思うけど…
JA11用の純正機械式LSDはもう売って無いみたいだ
ハイパーショボーン
シートカバーのフリーサイズってやめといた方がいい?
ジムニー専用高くて悩むんだが
幌車に乗ってる方に質問なんですが
ビニールのカーペットって敷いてますか?
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 21:52:39.44 ID:myuiLsdd0
最近、オークションでのJA11純正MOMOステアリングの高騰ぶりはすごいな。
2万5千円とか2万7千で落札されている。新品当時の値段に近づいてびっくりだ。
僕は1年位前に6千円で落札できて、もう一セットは中古部品店で7千円で購入し2セット保有している。
現在高額で落札されているのと状態は同程度である。
この1年で何があったの??
震災でのMOMOステ不足
久しぶりに実家に置いてる11に乗ってきたけど、縦揺れ凄すぎワロタ・・・
シャシー腐ってるから、次の車検で廃車かな
>>515 幌車のビニールカーペットって、床に敷いて有るヤツだよね。
中古で買って鉄板剥き出しだったから、マットのつもりで付けてくれ
と言ったらサービスになったけど、あれは元々オプションだったのかな。
狭いジムニーでカーセックスしたことある人いる?
>>521 リアシート取っ払えばいろんな体位が出来るぞ
全席を前にスライドさせて前に倒せば、後部座席で出来るよ!
その前にジムニーじゃ女が乗りたがらないw
特に11
ジムニー買おうと思ってるんだけどオススメ教えてくれ
中古で予算100くらい
11C
>>525 100円かぁ・・・
事故車のJA22を貰いに行った時の燃料費が其れ位だったかなぁ・・・
>>525 せめて11がいいとか23でとか言ってもらわんとアドバイスのしようがない
中古の掘り出し物は不人気車。程度の良いのが激安で買える。
残念ながらジムニーはその反対なのでお得とは言い難い。100万出すなら新車の方がいい。
100万か…おれなら新古で軽のミドルワゴン探すな。
その方がずっと幸せになれる。
ナンバー付け無い遊び専用でめちゃくちゃするなら
探せばありそうだよね。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 04:20:27.14 ID:WqKnnvdE0
田んぼにはまってしまった。後輪どっぷり。
JA11がお薦めかな…
友人の助手席しか乗ったことないけど一番かっこいいし楽しい
わしみたいに多少の快適さを求めるならJB23
整備でもなんでもやってやるぜという漢ならLJ30
昨日30見かけたけどあの2STの音は素晴らしいね
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 07:42:07.15 ID:WqKnnvdE0
532です。引っ張ってもらい抜け出せました。
>>533 ゴメン突込み
LJ30じゃなくてSJ30だよね。
LJがあるのは、LJ10とSL20。
そのあとSJ10がでて、SJ30。
2サイクルエンジンのジムニーはこれだけだったはず。
低〜中回転のトルクが薄いので、シエクルのミニコン(圧力センサー騙す奴)着けてみた。
値段のわりに効果あり。インテークチャンバーより体感出来た。エアコンのコンプレッサーが
切れた時みたいに車が軽く感じる。23乗りならお勧め。11&普通車乗りなら必要ないかも。
LJとかSJとか辺りはよく間違うわ(・ω・`)
俺も低〜中回転のトルクがないからなんかしてやるかな・・・
アーシング
エアクリ
辺りから考えてるんだが何かお薦めあります?
JB23の4型なんだ
>>520 やっぱりカーペットの隙間から水は入りますか?
カーペット敷きたいんですが錆が怖くて…
30代でジムニー乗りて普通だよね?
若い子は軽ワゴン。雑誌の出版率が物語ってる。
22だがジムニーを買おうと思ってる
中古で程度いいのが中々見つからないから困ってるけど
やはり居ないか。
ゼロクラ我慢して乗るか…
>>539言っていることがよく分からないが・・・
水が入るのはキミの幌が破れているってことか?
フロアの一部分は樹脂?かなんかだろうから錆ないだろう
ミッションのあるトンネル部分までは、剥がしてみたことないから分からない。
錆を気にするキミに送る、錆びない鉄はない。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 07:44:40.03 ID:1QeVaEj60
>>540 普通。っていうかへんなセダンのってる方がかっこわるい。
人の目を気にせず自分の道行く中年でいこうぜ。
11ジムニー海苔だけど 信号待ちとかで女の子がよく見てることがあるぞ
乗ってるのはオッサンだから車を見てるのは明らか
信号待ちの時に可愛いチビっ子の視線を感じたので
微笑みながら横を見たら白目むいてやがった
一酸化炭素中毒だな
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 21:04:49.31 ID:1QeVaEj60
スペアタイヤカバーって水たまるよね
みんなどうしてるの?
外しておうちに放置
夏の山へ行くとスペアタイヤにやたらと虻がとまる
ありがとうございました
て
海洋機構の技術主任、女性トイレ侵入容疑
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120311-915847.html 盗撮目的で旅館の女性用トイレに忍び込んだとして、和歌山西署は11日、住居侵入の疑いで、
海洋研究開発機構(神奈川県横須賀市)の技術主任安形康容疑者(43)を現行犯逮捕した。
同署によると「酒に酔って間違って入った」と容疑を否認している。
逮捕容疑は11日午前6時40分ごろ、盗撮する目的で、和歌山市内の旅館2階にある女性用トイレに侵入した疑い。
同署によると、個室に入っていた宿泊客の女性(44)が、隣の個室との下の隙間からデジタルカメラが
見えているのに気づき、大声で従業員を呼んだ。
安形容疑者はロッククライミングの大会の審判員として和歌山市を訪れ、妻と2人でこの旅館に泊まっていた。(共同)
妻の目の前で…海洋機構の技術主任逮捕 盗撮目的で女性トイレに
盗撮目的で旅館の女性用トイレに忍び込んだとして、和歌山西署は11日、住居侵入の疑いで、
海洋研究開発機構(神奈川県横須賀市)の技術主任(43)=東京都港区=を現行犯逮捕した。
同署によると「酒に酔って間違って入った」と容疑を否認している。
逮捕容疑は11日午前6時40分ごろ、盗撮する目的で、和歌山市内の旅館2階にある女性用トイレに侵入した疑い。
同署によると、個室に入っていた宿泊客の女性(44)が、隣の個室との下の隙間からデジタルカメラが
見えているのに気づき、大声で従業員を呼んだ。
主任はロッククライミングの大会の審判員として和歌山市を訪れ、妻と2人でこの旅館に泊まっていた。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/03/11/kiji/K20120311002806450.html
11年式JB43が55万で買えそうなんだがどうかね
高い
製造が去年か13年前か、どっちだろw
11で点火コイルを社外品に換えてる人いませんか?
トルクアップとかの効果が知りたいのですが
>>560 完全ノーマルの5型乗ってた時にマロリーに替えたわ
効果は何となくだけど二速発進で雑にクラッチ繋いでもエンストし辛くなった気がする程度
同時に替えた友人は気のせいだと言っていた
とにかくその程度
>>561 さっそくのレス感謝です
気のせいか良くなったな程度ですか・・・
自分の11は2型でデスビキャップとかも替えるついでに
点火コイルもと思っていたんですが、ちょっと考えてみますね
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 19:04:30.38 ID:USLlKV6I0
クロスアドの青色が欲しくて近所のスズキ自販に行き
未使用車でお得なのがないか聞いたところ、
公式中古車検索で青は無いと言われました。
ネットで検索すると違う系列のお店には残ってるんですが
公式で買う方がいいのでしょうか。
交渉する時に安いところを引き合いに出して値引は可能なのでしょうか。
中古は自分で探す、新車中古車共に他メーカーのような値引きは無理
そもそもジムニー買いたい人は、絶対ジムニーしか買わないから
値引かなくても売れる、他に競合車種がない
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 21:20:38.40 ID:USLlKV6I0
そうですか・・・。
車検が1年も余裕があり同じ走行距離で10万近く安く売っているお店を
ネットで見つけてしまったので、それと同じくらいにならないか
交渉できないかと思ってたんですが、無理かな・・・。
提示の値段でけっこうギリギリじゃないかなぁ。
付属品おまけで貰えたらラッキー位だと思う。
ものがあれば、必ず自分の目で見に行く事。
使い方が千差万別な上、メンテ次第でも駄目になるし。
そもそも愛着ある人なら手放さない車。
見た目きれいですってのは信じちゃいけないw
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 22:03:24.26 ID:USLlKV6I0
書き方が悪かったですが青はあきらめて違う色にしようかと。
中古ではなく、いわゆる展示車で走行距離が6程度。
安いところは今ちょうど決算でかなり値引きしての販売みたいです。
やっぱり提示している値段ですかね。
同じような条件で10万近く値段の差があるのを見つけたら
なんか損した気分で。
電気製品のようにはいかないか〜。
他の車は「実用品・日常生活の便利道具」とかだけど
ジムニーはおもちゃ的要素がありすぎて困る
たのしいぞー
これぞ大人のオモチャですね
いわゆる、新古でコミコミ151万とかのやつか…
普通に見積りして、174万とかじゃないの?
値引き12.3万くらいだよね。今ならX-ad?
色でどれだけ値段響くか分からんけど…
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 00:57:14.13 ID:7d3OZWHP0
ジムニーの下取り価格について質問です。
JB23Wの青、走行距離8万キロ、
エンジンの故障で動かなくなった。
特にいじってないんでノーマル。
故障で動かなくなったジムニーの下取り価格ってどれくらいでしょう。
三万
574 :
571:2012/03/18(日) 13:02:55.48 ID:CRB/oawJ0
査定のページでいろいろ見てたら
自分と同じ年式、走行距離で
故障なしでだけど高くて30万、一番安くて2万だった。
やっぱりエンジン故障は痛いですよね。
詳しくないんでどこに下取りに出したらいいのかさっぱりで・・・。
>>574 買い換えるんならそのディーラーに出すのが一番簡単だけどな
576 :
571:2012/03/18(日) 17:03:34.36 ID:CRB/oawJ0
>>575 エンジンの調子が悪い時に一度みてもらったんだけど
「いや、これもうだめでしょ」
みたいな反応だったんで下取りが低くなるかなと。
それより専門店のほうがいいかな。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 17:11:01.27 ID:kFseBKMtO
「いや、もうこれだめでしょ(プラグ交換だけで直るけどめんどくさいわぁ)」
専門店はもっと評価悪いと思う
仲間が下取専門店で値段なしだったが
ディーラではちゃんと値段がついたって言ってたし
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 17:50:59.90 ID:KdW829Mq0
このスレの中で、ジムニー専門店ってどういう評価なの?もちろん店によるだろうけど。
高橋一番はクソ
581 :
571:2012/03/18(日) 20:47:46.50 ID:CRB/oawJ0
>>578 そうなんですね。
一応ディーラーで下取りがどれくらいになるか
みてもらいます。
>>581 年式は?
安ければ買うぞ
エンジンの修理なんてO/H含め簡単なもんだし
>>580 近くだから行こうと思ってたが
どうクソなんだ?
>>584 フレーム曲がった車普通に売っちゃうし
アームがすぐに折れてクレーム入れてもそんな所走るあんたが悪いって遠回しに言うし
あと、態度がイマイチ
>>585 アームの頑丈さが売りだと思ってたが
考えもんだな
アーム保証してなかったっけ?カタログに書いてあったような
ここだったかな?
ジムニー関連のアンテナサイトがあった(今もあるかな)んだが、
節操もなく全部のカテゴリーに登録してた店。
LJなんかでソートしても出てくるのでなんだかゲンナリしたわ
そうか…ならドライブがてらに谷口さん行くわ
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 00:40:04.08 ID:DzV3LGm+0
ジムニー専門店で評判が良いところって何処?
>>590 自分が住んでる地域や、出向ける範囲とか書いとけ。
うちの近所の専門店は
構造変更知らなくてな
結局自分で調べて通したよ
もう行くことはないけど
よく専門店名乗れるよなー
>例外を認めない偏屈で頑固な奴しか居ないのですから
なんだ、自己紹介か
>>594 お疲れ様です、次もこの調子でお願いします
悪質なクレーマーほどショップの悪口で盛り上がる
それが現実
んだ
奴等は自分の運転が下手糞で壊した物や
自分の取り付けに不備があって発生した不具合までショツプのせいにして吠えまくるからなぁ・・・
何処に行っても嫌われ者、鼻摘まみ者だろ
まともに相手するショップや寺なんてある訳無いって
おまいらショップなんか行かないで自分で何とかしろよ楽しいぞ
け・・・けんさん
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 19:14:40.70 ID:TQjnksg60
ナウい息子
そもそも君たちは改造しないでしょ
JAFメイトに旧ジムニー乗りのイタリア人女性が出てた
>>604 みたみた。すごくきれいに乗ってるよね。
11の天井の内張りって剥げて来ませんか?
鬱陶しいので剥がして代わりの物を貼ろうと思ってますが みなさんどうしてます
おしえて君ですまんです。
JB31を3インチリフトアップしたら、50キロ越えるとやっぱりフロントの異音と
がたつきが出たんで20mmのプロペラシャフトスペーサーを入れようと思うんですけど、
SJ30後期型/JA71/JA11/JA12/JA22ってのはあってもJB31用ってのがないのですが、
同じモンなんですかね?
プラダン天井って車検通るの?
>>611 ちょいと大きめのホームセンターならあるんじゃない
資材館とかあれば確実
>>611 防炎のビニール床材の方が良くないか?
ドアの内張がベロベロになったので、アルミの内張を買ったんだが、
氷点下だと冷たくてしょうがないから床材を張ったよ。
床暖房もいれてみて
>>615 そういう視点が凄いな ホームセンターで吟味してくるわ
/|
|/__
ヽ| l l│<ハーイ
┷┷┷
プラダン貼ったけど、天井から伝わる音が減った。
いつも天井叩くとボォーンって鳴ってたのに今では少し重みのある音になって響かなくなった。
雨の日ぜんぜん違うよ
みなさん11での最長の遠出教えて?
途中のトラブルとかもよろしくお願いします
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 19:28:31.43 ID:Xd3aPnL40
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 19:40:48.42 ID:Xd3aPnL40
やべー、マジで困った…
Eの位置でちょうど50kmぐらいなんだわ。
Eより下だよね微妙だな。
でも50km以内にGSぐらいあるでしょ
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 19:49:26.22 ID:Xd3aPnL40
>>629 前にこのぐらいしか燃料ない時に給油した時は33リッターぐらい入ったんだよね。
今長野で何度か来てる土地なんだけど、この時間にやってるスタンドはないんだよね。
残りの5リッターぐらいあるなら気合で山越して街に向かうんだけど、ガス欠になるぐらいなら野宿して朝になったらスタンドで入れようと思ってる。
ちなみにメーターの針ってまだまだ下まで動くのかな?
11って40リッタータンクだっけ?もしそうならぎりぎり助かるかも
>>627 満タンにする度に区間距離計をゼロにする癖は付けていないのか?
あと5リットルあるかどうかは・・・微妙だ。
GSが無いって事は、市街地ではない場所にいるって事でしょ?
だったらターボ回さぬように丁寧に走れば50kmくらいは走れるかも。保証はしないけど。
俺なら迷わず突き進む
630だけど自分の電池切れです
今から街に向かいます
背中押してくれてありがたとう
トリップ?は327キロです
帰宅したらまた来ます
>>634 トリップで最高380キロまで走ったことあるから頑張れ
コレはあと20kmくらいしか走れないだろ…
個体差があると思うけど、トリップで400kmまで走ったことは何度もあるわ。38リッターとか入ったけど…
ノッキング始まったら安全なとこに止める努力をしてJAF呼ぶしかねーだろ。
だいたい、どこからヘルプ出してたんだろう
大丈夫かな??無事帰れたらいいのだけど
今の長野は厳しいだろ、と長野市民が言ってみる。
おーい 帰れたか?
うちのは、最高が455.7Kmの時に給油だった
満タン法燃費で最高14.01Km/L 平均11.84/L だけどもこれはどの程度?
皆さん本当にありがとう!
無事帰宅する事ができました。
給油したら36リッター入ったので残り4リッターはあったみたい。
寝袋も防寒着もないので帰ってこれて本当に良かった。
名古屋から長野県の木曽の山奥に行ったんだけど、いつも寄るスタンドは6時に閉まるみたいで本当に焦った。
ご心配お掛けしましたm(_ _)m
>>640 かなり良い燃費だと思う。
いつも給油してる時は満タン方で10行くか行かないぐらいだし…
さっき給油した時は370キロ走って36リッター入ったからリッター10ぐらいかな?
思わぬ展開だったけど無事に帰れて何より。
俺もバイクでそんなんよくやったな、メインタンクが空になって
サブタンクに切り替えて、スタンド探しながら走ったり
>>643 もう謎の汗出まくりで大変だったよ。
一緒に同乗してた友達は今日仕事だから野宿する訳にもいかなかったし…
次から林道行く時はバイク用に使ってたガソリン缶を積んで行く事にします。
おー無事に帰還できたのか良かった良かった
これで安心して眠れるわ
おー、帰れたのか。
よすよすw
>>641 無事帰還おめでとう。
あまり燃費の良くない車だから燃料が半分減ったら満タンにするといいかもね。
>>640 上手に乗れてるんじゃないかと思う。
私の場合は思いつきで遠出をするから大体残り10〜20リットルくらいで給油するけど、1番上手に乗れた時で1リットルあたり15.7kmが最高値。
近場で12.5〜13kmくらい。
高速を使うと11kmくらいかな。
昨日はご迷惑お掛けしました。
心配してくれてどうもありがとう!
マメに燃料入れるクセつけます。
今日はこれから飛騨に行きます(^^;;
>>648 それよりも、最低10リットル入りの携行缶常備した方が良いと思うのだが。
俺は免許取得してこの方、常に20リットルの携行缶を積んで走ってるわ。
お陰でガス欠だけはない。
そういうのって危なくないの?
静電気での引火とかさ
ガソリンって腐るらしいし
地震でもこない限り
ケイコウカンには入れない
つーか去年のガソリンショック期間に
やっとの事で満タンにしたのに
ケイコウカンごと盗まれたし
自衛隊のジープみたいにジェリカンをうしろに付けたい。
オカマ掘られたら火だるまだがw
>>650 ガソリンの携行缶は金属製(偶に特殊なプラのも有るが)など規格が有る
だからガソリン携行缶以外にはガソリンは入れてはいけない
3年保存のガソリンの缶詰って有ったなぁ
1缶で1Lだったけど
ガス欠した事あるバカいるんか?
自宅で携行缶に入れて保管してるけど、1か月位で入れ替えてる。
レギュラー現金1000円分お願いします
ガソリン高杉。俺より車とバイクのが食費がかかってる。
フルモデルチェンジしたら買うぞ!
いつ?
>>659 最低3年は無し
修会長の話だと、次回は先祖返りさせるとか。
2st360ccで車重600kg台か
ホープスター出るの?
ホープスター
あの形は意外と一部女性に受けそうな・・・
気長に待ちます
SJ30が期間限定で新車発売したら買うかい?
ホープスターなら買います
LJに今のエンジン載せた奴とか出たらなんか強そう
ラダーフレームに車軸懸架は続けるのかな?
次期ジムニーは楽しみですけど、全く別物になるのであれば今のままマイナーチェンジしてほしいと個人的には思います。
安全性の面で無理だと思いますが、JA11のようなスタイルに戻ってくれたらなぁ…
パジェロミニが安全基準か何かで販売終了になる様で、早々にファイナルモデル発表して居るが、
ジムニーの動向が見えてこない?
同じ様な規制で、何らかの対策が必要なのかと思うが、安全装備・環境対策・ジムニーらしさ?上手い事融合して新型出るんかな?
keiみたいになっちまうのか?
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 09:17:09.48 ID:DPyjc3hx0
>>670 ボンネットを改良した、JB23 9型が出るんだってさ。
>>670 3月出荷分から9型でござる。ま、在庫処理が先だろうけどね。
なんで9型が確定情報みたくなってんの?
スズキからなんかアナウンスあった?
俺のXGは3月生産だけど、8型。
更新入ったけど、サイトは8型のままだね。
形状変えずによく対応させたもんだ。
現行ジムニーは遂に9型ですか…
マイナーチェンジだけでここまで販売してる車種は珍しいですね。
JA11乗りから乗り換えたら後悔するんですかね?
新型のソースって、どっかのショップの個人ブログかよ・・・
だそうだ。
909 名前:しあわせの黄色いナンバー :2012/04/03(火) 21:22:15.29 ID:NJPsDEax
テールランプとストップランプがLED化。
カーテンエアバックもオプションで設定となってる
車用LEDってすぐ球切れする印象を受ける
よく見かける片目デイライトは粗悪品なだけ?
>679
設計サボってスタティック点灯にしてたり、電力計算してないからじゃないの?
あと半導体なんで、放熱きちんとしないとあっというまに切れるよ。
JA11を3台乗り継いできてるけど、次は現行車を新車で買ってみようと思ってる。
ジムニーはJA11以外運転した事ないんだけど、現行は相当快適なの?
8型ならATでも雪道ぐいぐい走って遊んでもリッター10切る事無いよ。
>>682 大きな車から8型MTへ乗り換えて、ちょっと狭いけど
原付感覚で乗れるのが気に入ってる
燃費は前車の平均リッター5が15になった
>>685 燃費良いね〜。
俺のJA11マニュアル車は遠出して流れの良い道を走ってリッター12ぐらいで普段の街乗りだとリッター8ぐらいかな。
それなりにカスタムしてるから仕方ないと割り切ってるけど。
デフオイル、トランスファーオイル、ミッションオイルは各々どのぐらいで
交換すべきなのでしょうか?
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 20:06:33.94 ID:obP5eGSF0
>>687 トリセツに1週間or100`走行毎のうち早い方って書いてあるだろ
>>687 俺は距離ではなく、毎年の車検時に交換してるよ。
2年だから距離にして25000キロぐらいかな。
JA12なんですがインタークーラーを正面からみて
左奥の黒いパイプが刺さってるところから
微量ですがオイルらしきものが滴ってエンジンの上にたれているのですが
エンジンを切った状態なら外しても大丈夫ですかね?
あと原因も判る方いたらご教授ください
ちょっと質問!
今までスズキの車を買ったことが無いんですが
スズキの車ってどこで買ったらいいのでしょうか?
近場にはスズキの車種を書いた看板掛かってる、町工場みたいなのしかありません
また、駐車場も無いし、薄暗くて入り辛いし、数も沢山ありすぎて
入って良いものかどうかもよくわかりません
他のメーカーみたいな店って無いのでしょうか?
正規ディーラーと準ディーラーがある。準ディーラーはピンキリ。
でも正規ディーラーもサービスは買うときまでで、買った後は冷たい。
>>682 JA11から現行への乗換組。
前のクルマに比べて、やたら静かになった印象が一番強い。特に高速走行時。
100kgほど重くなっているからか、ターボの設定なのか、加速の
軽快感がない気がするけど、これは運転の仕方でどうにでもなりそう。
>>691 趣味で乗っているジムニーも、仕事で使う日産車も、ウチでは
スズキと日産の看板をふたつ掲げた、すぐ近所の整備工場で買っている。
車検および日常の修理も同じ所。
だからディーラーに行ったことがない。
多少のエンジンオイル漏れって気にしなくていいの?
カワサキか...
カワサキか...
カワサキか...
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 23:11:47.57 ID:Z0exT1pO0
多少のエンジンオイル漏れって気にしなくていいの?
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 23:17:46.28 ID:Z0exT1pO0
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 00:08:30.48 ID:TiKel94jO
>>691 普通に乗る分には、大きなディーラーより融通が利いて良いぞ。
販売店のサービス以前に、鈴木の車は直ぐ錆びるから買ったら直ぐに
防錆処理だけはしっかりやらんとな。
いつも通る近道が大風で木が倒れて通れなかった。
ジムニーなら通れますかね
木は直径30cmくらい地上1mくらい
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 20:56:48.82 ID:D+BmUX980
15年落ち3.5万キロエルク買うぞおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ノリで見積もり+取り寄せ頼んじゃったけど買って大丈夫っすかね^^;
もちろんだ、購入おめでとう
だが多少の修理は覚悟しといてなー
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 23:30:01.31 ID:D+BmUX980
>>705 ありがとうございます。もう腹を決めて購入します
乗り出し65万。車検は年末まで
遠方からの取り寄せだから実車は見れないけど内外共に写真で見た限りじゃ綺麗。小傷は年式相応に有りとのこと
やっぱ年式の割に走ってなさすぎだからファンベルトいかれてるとかあるんでしょうかね?
走行距離があまりに少ないのも逆に不安で、MT車だったしクロカンやってぶっ壊してメーターごととっかえたのかと問い合わせてみたところ
修復歴は無しということだったんですが
ノーマルMTで燃費12
もうちょっとどうにかならない?
>>706 >修復歴は無しということだったんですが
修復歴"有り"になる条件をググってみるといい
オークションに出品したいんだけど、全塗装した場合でも修復歴ありにするべきなのだろうか?
>>706 うちは17年落ち4.2万`のシエラを65万で買ったよ
車屋さんに任せたら、予算めいっぱい使って探してくれましたorz
とりあえずベルト類とウォーターポンプ換えて、大きなトラブル無く走ってます
>>710 塗装と修復は別。
車体の色のところにはオールペンて明記してください。
もしわかれば詳しく(トヨタカローラの○○ブラック、色番号)など。
これわかると人によっちゃ、激しく入札したくなるかも。
妄想だけどな。
>>697 すごく減るなら修理すべきだろうけど
多少なら継ぎ足ししてれば問題ないよ。
11で20年ぐらい前の車だし多少漏れてても仕方ないし
そういう人多いと思う
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 18:43:59.22 ID:UukFrE360
>>711 近日中に俺も仲間入りするよ!!!
ベルト類交換ってどのくらいかかります?
タイベルならウオータポンプ交換も含めて5万ぐらいかな
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 20:04:53.55 ID:UukFrE360
高いがそこまででもないんだな
年末車検だからその時にでも頼むか
うひょーwwwwwwwwww夢がひろがりんぐwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 20:34:14.40 ID:DkWS5QeR0
17年落ちで65万って高くないか?
むちゃくちゃ高いと思う
車見て舞い上がって即決、後から後悔の黄金パターンだな
ましてや不人気のシエラ
>>719 高い安いなんて本人の価値観だろ。
本人が納得すりゃ何の問題も無い。
せめてクルマの情報を詳しく知ってから言えや。このボンクラが。
本人乙
723 :
706:2012/04/10(火) 07:59:59.79 ID:+XEjHmNB0
ここにいるぞー
確かに糞高けーわな
同じ値段で7年落ちコンパクト乗れる値段だし
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 08:02:45.91 ID:+XEjHmNB0
>>724 普通10年もしくは10万キロこえた時点で中古車は価値がゼロになる
カプチーノやビートみたいな一部にコアなファンが居る車種や、
軽のジムニーみたいな人気車ならある程度の価値が残る
低走行でも20年弱落ち、不人気のシエラなのに65万は高すぎる
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 08:50:38.02 ID:08fbYYIs0
あらら・・・ぼったくられたな。
走行より年式で車は選んだ方がいいよ
あまり走ってない車も怪しい、支障でるから
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 12:26:32.75 ID:tqRzDhUs0
17年落ち4.2万キロって走行距離少なすぎるよな…
5年で4.2万キロならまだわかるんだけど。
>>726 同意
八年式を70万で買った
その後いろいろ膿がでてきて
30万くらいかかってる
予算目一杯使って(車屋さんがボロ儲けの)いい車買ったんだね
入りははぼタダで利益率は80%くらいかな
…身近にクルマ好きな人が一人でも居ればよかったのにね
本人納得ならそれでいいんだよ
実車を見て無い他人が、いちいち難癖つけても意味が無い
趣味性の高いジムニーなどは、年式や走行距離などあてにしない方が良い
>>730 その通りだと思う。
>>719みたく連投してまで扱き下ろすことかなと。
ちなみに5年でクルマの価値はゼロ査定。
勿論それは昔のクルマ屋の言い分で、現実にはそんなことはあり得ない。
需要と供給で成り立ってる中古車業界、特に趣味性の強い車種だし、年式、距離、カスタム具合が自分に合ってるか、所謂見た目。
オークション代行的な買い方すると、待ってる間に有り難いなぁと思ってきがちで、えてしてそんなにお得じゃないこともよくある話。オークション代行という商売が成り立つ要因。
逆に強気なのか馬鹿なのか「早く良いタマ持ってこんかい」って待つ人も居る。
と、長々書いたがただの通りすがりですわ。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 16:01:43.46 ID:nkZhftQo0
>>719 大事なことは本人が気に入ってるかどうか!
シエラが不人気かどうかだなんて関係ないとおもうけどな
活気があると思ったら痛い子が居るな
>>732ジムニー知らないなら語るなよwwww
自分が気にいった車が1番!当然!
骨までしゃぶりつくしてやれ
まぁおれは17年落ちのシエラは買わないけど
車体価格じゃないよ
込み込みで65万だからね
たしかに、それでも高いかもな。もう返品できないの?
>>736 良いじゃん本人が気に入ってるんなら
返品したが気に入った個体が二度と見つからないとかってのもあるし
車買って相場より高いから返品てw
739 :
711:2012/04/10(火) 18:50:07.31 ID:BbaGcw7E0
みなさん不愉快な思いさせてすまん
417km走ってしまったけど、本日クーラント液が漏れ出し
ここの住人の意見も参考にした結果、返車することにしました。
お金は全額返金とまではいきませんでしたが・・・
正解だったかも。
ちょっとディラーひどいんじゃないかい。
古い車を4車種(ホンダ、トヨタ、スズキ、トヨタ)ほど経験したけど、どの車も10万`までは故障知らずで全く問題なかった。
だが、12万`を超えるあたりから、どの車も不具合が出だし、修繕費用が掛かるようになる。
今まで実際に経験したこと、(全て12万キロを超えたあたりから、約束でもしていたかのように不具合が出だす)
・クーラント液漏れ、・オイルポンプの故障
・クラッチ操作系統のオイル漏れでにギヤチェンジ不能(力ずくでギヤを入れて、なんとか修理工場まで走行)
・バッテリー充電機能の弱体化でバッテリー上がり頻発
・電装系の不具合による突然のバッテリー上がり(エンジンスタート不能!自宅から出発時だったので大事にならず助かった)
・オイルパッキンの劣化によるエンジンオイルのオイル漏れ(3車種とも全て!)
・燃費の悪化(3車種とも全て!12〜13`あたりから)
・シートの劣化による座り心地の悪化、・サスペションの劣化による乗り心地の悪化など
・原因不明のきしみ音、、、、
俺の結論、「車は新車で買え」
悪いことは言わん、ジムニーくらい新車で買え
11ルックの新車が無いんだ。いくら探しても。。。
厳しい言い方かもしれんが
外野の声に左右されたり
クーラントの液漏れ位で嫌になるなら
中古車は無理だと思う
>>734 シエラは知らん。
悪いか?ジジィ。
JA11乗りだけどな。
誰か簿記持ってる人適当に計算してくれ
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 20:43:47.45 ID:+XEjHmNB0
15年落ち3.5万キロ購入予定者だけど
俺のはディーラー認定のしかも高品質パッケージみたいなやつだから全然心配してない
楽しみすぎて毎日ショップの専用パーツページとか見てニヤニヤしてるわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どうせ釣りだろ
つーか、購入者の都合で返車できるなんていう制度あるの?
自分で弄れないやつは、グダまいてないで金払って乗れよ
パワステオイルの量がMINの線の少し上なんだけど、これって少ない?
補充した方がいいのかな?それともオイル全部交換した方がよい?
JA11を110万円で買ったよ。
フルレストア車で新車に間違えられるぐらい綺麗だし、調子は凄く良い。
4年で5万キロ走ったけど、トラブルは一度もないから後悔してない。
なんだかんだ高かったけど、後からお金掛からないって凄く楽だよ。
110 ((((;゚Д゚)))))))
まあ、すでにレトロカー、クラシックカーの部類だしね。
そう考えれば、高くはない。
普通は保証とか何とかで、無償で部品交換とか修理なんじゃないの?
これは返品とかじゃなくて、(気に入らないから)買ったお店に買い取ってもらっただけじゃない??
>>739 返車したんかw
どこからクーラント漏れてた?
65万も払ったのなら無償で修理させればいいものを
致命的なトラブルじゃなきゃ多少の故障はあんまり気にする必要ないと思うけどね
古い車だけど部品は普通に供給されるんだから壊れてもおそるるに足らず
故障箇所を直して乗ればいい
バルブが多いけどエンジンO/Hも簡単なほうだし・・
程度が良い車だったら返車するのはちょっと勿体なかったかもしれんね
程度を見極めるには
15年落ちでの異常な低走行距離というのはちょっと疑わしき部分だったね
いろんなディーラーなどをいくつかまわって専門の人たちの意見を聞いてみたら面白かったかもよ
皆が勧めるようないい車なら安心だったろうし首をかしげる人が多いならカモられたということで笑えたしw
まぁお疲れさん
>>752 返車する車のパワステの心配をする必要はなし
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 07:58:38.61 ID:Cxc27fdb0
釣りだろうよ
バズのレストア11も欲しいけど110万は高いな
JA22か
ジムニー初心者に「これ付けとけば(しておけば)捗るぞ!」ってやつあったら教えて下さい
ドリンクホルダー
SJ買ったヨ
一酸化炭素中毒で死ぬかも
オレも返車すっかなぁ
10年落ちの車なんて、業者はタダ同然でもらってくる。
使えないパーツは、解体屋から使えそうな中古パーツを探して拾ってきて、磨きあげる。
ゴムや樹脂製パーツだけは新しい純正品に取り換える。
せいぜい10万円もあれば表向き新車同然の車(中身はクズの集合体)ができあがり
そんな車をこのスレにも何人か居るようなバカが、数十万とか100万とかで買う。
11なら多少金出しても欲しいが、ワイドやシエラは(゚听)イラネ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 23:47:18.46 ID:XXsIyQiZ0
まーた狂アンチのネガキャンが始まった
25年落ちや30年落ちでもなんの問題も無く公道走れるのがスズキジムニークオリティ
シンプルさゆえの耐久性。10年落ちなんてそこらのメーカーの粗悪コンパクトの3年落ちと変わらん
シエラならエンジンに余裕ある分、本家軽事務よりさらに劣化しにくい
5年落ちで値がつかなくなるような車とは造りが違うのですよwww
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 23:48:28.45 ID:YuYt4CuL0
もう一回り大きなジムニー欲しくない?
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 23:52:44.10 ID:YuYt4CuL0
4ドアで2リッターのジムニー
>>770 狭い林道や廃道ではあの小ささや軽さが大きな武器になる
ハンドルの切れ角が少ないのが欠点
そうだった
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 00:14:51.84 ID:tsGQA3WQ0
大きさはラッシュ位でいい。あれで十分広いから。
もちろん走破性はジムニーのままね。
SUZUKIさーん、たのんます!
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 00:22:12.40 ID:tsGQA3WQ0
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 01:21:16.33 ID:0C4ZSYvo0
>>775 じゃあラッシュ買えよ。走破性なんて乗る人間に依るだろ
>>766 マジ話、売る気ある?俺買う気ある。
どちら住まいですか?
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 07:45:49.87 ID:ZaaDJFjiO
>>769 確かにシエラなんか外国の劣悪な環境下で走ってるからな。
>>766 オイル駄々漏れ。
オレも返車しようかなw
返車制度てシエラのみだっけ?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 08:33:02.65 ID:IVVSBido0
あの新車サビサビで劣悪な環境を想定してるのか?
>>776-777 それは確か、G15A(1500cc)エンジンだったはず。
JB31シエラに積まれていたG13A エンジンの排気量を増やしたもの。
>>782 駄々漏れって大袈裟に書いたけど、ガレージにポタポタとオシルシが。
下廻り覗くとオイルエレメントから常に垂れ下がってる。
31に18年乗ってる俺が言うのも何だが、32が、いくら込み込みでも65万は高すぎだろう。
せいぜい45万止まりだろうなぁ。
>>785 エレメントくらいきっちり締めておきなされ。
マツダが予定しているCX-3ディーゼルに期待している
他人は知らんがおれはシエラには20万迄なら出す
愛車は6型23
なんだこの流れは
9年式3.5万キロシートカバー付きノーマルMTという奇跡の個体を射止めた俺に対する嫉妬か
こういう車は中古車屋めぐりで買うより
コネと人脈が無いと良いのは見つからないぜ
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 22:50:23.92 ID:9smKEDAz0
今日、関東は暖かったね。
水温計が半分ぐらいまで上がったんだけど
こんなもん?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 23:05:59.94 ID:tsGQA3WQ0
旧車の話題が多いけど現行は人気ないの?
>>769 おめでたいなw
お前、金属の知識ゼロだな
確かにジムニーは車の作りは良い
だが、いくら車の作りが良くても、20年とか30年も経過すると
金属は劣化してゆき、剛性が落ちる。しなやかさも落ちる。
たとえ、走行距離ゼロだとしても、金属そのものが劣化し、
金属としの剛性も粘りも落ちて行き、
とてもじゃないが、新車と同じ走行フィーリングは保てない。
>>794 ある一定値以上の繰り返し効力が加わる場合、金属疲労が起こることは知られている
が、サスペンションなどに限定した話で、それ以外の部分には起こらないように設計してあ
るはず。まして走行距離ゼロで、置いておくだけで金属が劣化するとはどういった現象?
効力→応力、スマソ
>>796 内側とかはわからないけど、紫外線によって多少表面なら劣化するんじゃないかな?
あとこまめにメンテナンスしてれば別だけど、金属はサビが出てくるだろうしね
そのまま放置すれば腐食する
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 13:51:34.45 ID:RmjttFbxO
税金あがるってマジ?
白ナンバーにするか…
まず劣化の定義を決めないと
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 21:42:32.61 ID:gevc9JRp0
品質的な視点から語るなら5〜10%の脆性増加、応力低下くらいじゃね?
紫外線を15年間浴びせ続けるにしても、浴びた瞬間死ぬくらいの線量でも難しいが
紫外線よりも夏冬の低温高温環境での特性低下の方が大きいだろ
金板は専門外だからしらんが、砂漠くらいの早い温度サイクルでもないと15年での劣化は難しいと思われ
JA11の極上車ってどのぐらいの物を示すの?
錆のない純正塗装の車体で走行距離5万以下とか?
個人的には新車で買って整備は全てディーラーに出してて晴れた日にしか車を出さないような老人から買い取りたい。
>>804 俺が買った11がそんな感じ
平成3年式で走行4万8千 ボディはつやつや 無改造
派手なデカールだけは剥がしてあった
でもちょこちょこ当てたあとがいくつかあったけど
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 22:01:30.12 ID:kyXGIHxJ0
渋滞中に突然エンストして、すぐエンジンはかかったのだけど
メーターがまったく動かず0kmのままになってしまいました。
走行距離のメーターも動きません。タコメーターだけは動きます。
原因はなんだと思われますか?ヒューズかな???
>>806 型式書かないで聞かれてもなぁ・・・・・
12までだっけ?機械式は。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 23:14:38.94 ID:Y2gzSet10
新車買おうよ
>>806 それに追加でパワステ重くなってるなら
なんちゃらワイヤーじゃね?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 07:58:27.99 ID:E2OoHYA90
パワステ重くなるのワイヤー
260 名前:しあわせの黄色いナンバー [sage] :2012/04/14(土) 11:20:15.45 ID:JKW1Cx1U
JB23の9型の内容!! 傑作(0)
2012/4/13(金) 午後 7:06四駆のこと自動車 Yahoo!ブックマークに登録 全容が分かりましたが、写真がありませんので文章でお伝えします。
全グレードを通じてボンネット、フロントフェンダー、カウルトップが変更(歩行者頭部保護)
バックドア内部にリフレクター追加、チャイルドシート固定法変更、ヘッドレスト変更、
シート生地変更、バックドアキーシリンダー廃止、サイドマーカーをクリアー化、
ATシフトノブガーニッシュ変更等です。
クロスアドベンチャーも発売再開されます。
こちらは更に変更点が多いですが、さらっと書くと・・・
アルミホイール変更、フロントメッキグリル?、フロントメッキアンダーガーニッシュ?
アウトサイドドアハンドルがメッキ化、コインホルダー追加(笑)、
本皮ステアリングとシフトノブが何と赤ステッチ仕様って「パクリか!!」
フォグランプがLEDリングイルミネーション付き って「パクリか!!!!」所謂イカリングフォグです
その他大勢・・・色の新色がガイアブロンズパールメタリック ってどんな色??
パールホワイトも出ますよ!!
発売は5月14日の予定です!!
俺の知る限り
俺が小房の頃からだから20年以上その家の駐車場にはジムニーが停まっていた
因みにそこの住人は全く知らない、顔も見たことない人だけどw
おそらく
SJ30→JA11→JA71→JB43(シエラ)→JB23
全部白かシルバー
まぁじっくり見て無いから、もしかしたら違うのもあったかもしれないけど
とりあえずジムニーが大好きでこれからもずっとジムニーなんだなと思ってた
それが、何をトチ狂ったのか最近ジュークに乗り換えたみたいだ
俺はジムニー乗りではないんだが、なんか知人が亡くなった時のように寂しい
乗り換えたのがジュークってのがショックだ
>>813 よりによってジュークとは・・・
君のショックが手に取るように判るよ
>>813 ジムニーからジュークってかなりシュールだな
ジョークではなくて何より
てか、FMCは何年後なんだよ
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 15:51:28.13 ID:Md0jfxSJ0
軽規格変更の度にFMCしてんだから、次の規格変更時だろうな
横滑りうんちゃらや排気基準達成率、その他ハイテク装備もクソほど増えたから近いんじゃないか?
>>818 550cc→660ccの時には確かマイナーチェンジ止まりだったべ
>>813 大人になったんだよ
いつまでも狭い2ドアに乗ってられないだろ
結局、歴代ジムニーで名車と呼べるのはSJ30とJA11だけかい?
つーか、それ以外乗った事ないから比較出来ないんだが…
どうせ変えるなら、ドアノブをグリップ化して欲しかったのう。
グリップだと、飛び出しがあるから車幅がきついんでないかい。
>>820 ジュークって車内広いの?
ジュークとジムニー迷ったんだよね
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 19:04:21.47 ID:4c+M6FgC0
しばらく前にJB32買うってはしゃいでた馬鹿だけど
今日実車見てきた。全然奇跡の個体なんかじゃなかった
15年落ちは15年落ちだったわ・・・
まぁ買うんだけど
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 20:30:17.48 ID:4RtEM91G0
買うなら文句いうなよw
自分が気にいったならいいんじゃね
>>825 さあ?俺はジューク知らないから
普通の広さはあるんじゃないの?
>>826 そんなもんだろ
精一杯車屋を儲けさせてやれよw
JB23のボディ側のウエザーストリップって、内張りはがさずに交換できる?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 03:06:24.54 ID:/dBEtReu0
15年落ち3.2万kmの奇跡の個体・・・
写真で見た限りはピカピカだったのに角の部分は所々剥げが・・・かなり近づかなければわからん程度ではあるんだが
サイドミラーと給油蓋の錆は遠くからでも解る・・・元がメッキなだけに余計目立つ・・・・・・
致命的なのはぶつけたのか擦ったのかしらんが屋根の右側の角の塗装が腐り落ちてるみたいに剥がれてる・・・・・・
これはかなりボロくさい・・・ただでさえ古い車なのに・・・・・・
右前に軽度の擦り傷、軽度っつってもこんなところに傷あんのはカッコ悪いなー・・・
その他所々に微傷、微錆。特にドアトリムとヒンジ周辺に多し。まあここらへんは許容範囲
一番がっかりしたのは内装。っていうかディーラーの対応。
ドア開けて最初に思ったのは「臭っ」。ばーちゃんちの押入れの匂い。カビてんのかよ糞がと思った
でもこの匂いはよく考えれば一緒に積まれていた冬タイヤのものだと思われる。
でも外装で少し萎え気味の心ではそんなことまで思考が及ばないのでさらに荒む。
夕暮れ時に行ったのも悪かった。角度のついた日光でシートや内張りの毛羽立ちや傷ばかり目立ち、色合いもセピアっぽく見えてボロさ倍増
あんまりくせーんで「もちろん清掃はしていただけるんですよね」と聞いたところ「清掃済みです」とのこと。
ペダルは砂だらけ、エアコンの吹き出し口にも赤い砂みたいのが積もってる状態なのに清掃済みだと・・・!?
高品質車宣言とはなんだったのか・・・・・・
しかも別店舗からの遠方取り寄せだから値引きはできませんとのこと。完全に舐められてる感が出て完全に萎えて帰ってきました
しかし、気がつくと「どうやって磨けば傷隠せるだろうか」とか「ミラーの錆どうやって落とそうか」とか
「ルーフの腐った部分だけは修理頼まないといけなだろうか」とか考えてしまい、考えれば考えるほど欲しくなってしまう自分がいる
今はシートカバーとレカロシートと車内清掃用にスチーマーの検索してるwwwwwww明日普通に仕事なのにwwwww眠れんwwwwwwwwww
こんな糞車に65万もぶち込む様は傍から見れば狂気の沙汰かもしれんが。多分買う
近所のスーパーに土日に行くと、かなりの確率で完全ノーマルの47万円アルトを見掛ける。15年どころか25年落ち以上だと思うが、あの朱色っぽいオリジナル塗装のままで、特に錆も見当たらない。でもそれなりに色褪せてはいるから、後年マニアがレストアした様にも見えない。
恐らく平日は、陽は当たらないが通気性の良い車庫に置きっぱなしで、土日に近所へ買い物に行く位しか使って無いんだろうな。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 07:36:44.78 ID:o1CClNDuO
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 08:54:12.22 ID:4p74tfI+0
新車買えよ 中古は中古でしかない
俺も去年買ったよ。いい車だね。燃費以外は。
>>834 車は15万程度だろ
経費等諸々を考慮しても30万以上が車屋の儲け
まさしくカモだなw
車内が汚いのはそれなりの扱い方をされてきた証拠
低走行車?メーター交換もしくは細工車だよカモネギ君w
極上車は室内や天井が超綺麗そして隅々まで程度の良さが表れているもんだよ
それから
外装なんてお化粧でどうにでもなるレベル
特にジムニーだと気にする順位は低い部分
雨漏れとかガラス面の傷それにヒンジ等のガタがなければ外装は二の次
お金に余裕があるときに手直ししていけばいい
むしろエンジンやミッションそして足回りに注意すべき
ここいらは完調にするにはお金がかかる部分だからね
フレームに問題がない(大きな事故歴がない)車というのが購入の大前提だけど大丈夫?
15〜30万程度で買って仕上げベースにすればいいんじゃない?
探せばもっと程度のいいものがあるぞ
改造する気がないなら程度のいい車探すけど
どうせいじるんでしょ?見た目より機関優先のほうがいいよ
そうそう、どうせどんなに汚れてても買うんだから
その辺り店はしっかりと理解しているよね
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 21:49:06.94 ID:ahxS6JFf0
スピードメーター動かなかったのは
やっぱりワイヤーが切れてたからみたいでした。
ありがとうございました。
自分で修理してもよかったのですが
時間がないので修理頼みました。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 21:59:15.34 ID:T+O45d210
軽板でジムニー8月生産中止って書いてましたよ。
同じくテリオスキッドも。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 23:59:25.64 ID:bcMyA7D20
ジムニー生産終了になるの?
それともフルモデルチェンジ?
>>845 あれ?マイナーチェンジでとりあえず続投するんじゃなかったっけ?
うーん
歩行者頭部保護の思惑に反対はしないけどさ
ここ最近の新基準はかなり異常
まだ先だけど、ESC義務化はもっと酷い気がするなぁ
言論の自由ではないけど、開発の自由が無闇に奪われてる気がする
>>846 うん、続投。5/17頃発売って噂。
TTP、横長ナンバー、ESC、2020年燃費基準、色々論議あるけど、
2018年にどれだけの車が生き残れるかだね。
軽は、馬力か排気量の規制緩和位来そうな悪寒。
税金は国難を理由にあがると。
どっちも純正サイズなんだけど
DM-V1からAT-Sにしたらめちゃくちゃ加速が鈍くなった
AT-Sパターン気に入って購入したのにちょっと後悔
つーかAT-S、純正サイズなのに並べるとなんかちょっとデカイし…
純正サイズのタイヤで軽いのってどれですか?
軽の排気量規制緩和が事実なら大歓迎だな。
せめて800cc位は欲しい。
スタッドレスは柔らかいから加速も燃費もATやMTよりいいよ
走りやすさや燃費を気にするならおとなしくHTを買うべし
たぶん跳ね石で塗装がほんのちょっと剥げたんだけど、
JB23のXアドの黒のタッチアップってディーラー行けば売ってるんですか?
あとエンジンオイルのドレインワッシャのサイズは何ですか?
>>851 小傷ぐらいならカー用品店やホームセンターに置いてあるタッチアップペンで充分。
ブルーイッシュブラックパール3(ZJ3)相当のカラーも置いてある。
SOFT99 ボデーペン S-817
タッチアップペン S-93E
>>852 ありがとうございます
今度探して買ってきます
>>853 どうせ買うならやっぱりディーラーのほうがいいよ。
洋品店のは色が合わないことがある。
>>854 ディーラーのだと1本いくらくらいです?
田舎のへんぴなディーラーにもあるのですかね?
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 22:13:19.18 ID:yw7ufV1x0
>>838 うるせー死ね
熟考した結果『JB11系デザインの最終形に乗れるのは今しかない』ということで、購入することにしました
今は15年落ちだが、これから18年落ちになり、20年落ちになり・・・。比例して走行距離は伸び、状態は悪くなり・・・
と考えると、3.5万キロ奇跡の個体を見つけた今乗るのがベストなのではないか?むしろ今乗らないと永遠に乗れないだろ!という結論に達しました
探せばもっと良い弾でサービス利いてる店もあるだろうし、あと少し出せばもっと状態の良いのが買えるだろうけど
シートの座り心地とエンジンの状態は良かったので、これも運命だと思って購入します
周りになんと言われようと、車に乗るのは自分自身
自分の乗りたい車に乗れよ
車なんてものは相当の割合で自己満足だから
その程度で馬鹿みたいに高い金額、ほんとに奇跡か?
断りきれなくて無理矢理納得しようとしてるだけだろ
ウジウジしてんじゃねーよカス、お前みたいな奴に買われるジムニーが可哀想だわ
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 23:33:01.92 ID:yw7ufV1x0
>>858 妬みか
ざまーみろ。てめーが買えない奇跡の個体を俺は買う
もうこんな状態の良いJB32は出てこないだろうな
23や43はこれから腐るほど出てくるだろうが、JA系はこれからどんどん減っていく
お前はありふれた最新型かズタボロの中古車にでも乗ってろ
俺は機関良好低走行型式最終形の奇跡のエルクを快適に乗りつぶすから
JA11用のサービスマニュアル欲しいんだけど、ディーラーで買うといくらぐらいするの?
オークションにコピー品だと思われるCD版のサービスマニュアルを出品してる人いるけど捕まらないの?
>>860 オークションのコピー物使ってるよ
パーツリストも、補完版も全部入ってる
違法かどうかわからないけど、既にディーラーでは手に入らないかも
>>855 だいぶ前だからうろ覚えだけど1000円程度だったような・・・
田舎のディーラーでもあるよ、純正だから。
>>859 他人の車選びにどうこう言う気はないんだが本当にいいのか?
なんか大失敗の車選びの雰囲気がするぞ
>>859 奇跡?
ホントお店にとっては神様のような奴だなw
程度や素性の良いベース車を安価(適価)で持ってくるのがいいと思うけどなぁ
俺の極上32売ってやろうか
走行7万km
内装超綺麗 冷暖房超効く
足は工藤等で上げてmt2−700
この前メタルからピストン、バルブまで全交換のO/Hしたから機関絶好調
冬場山で使用してるが不具合等全く無し
でも奇跡の車があるからキミには不要だなw
他に乗りたい車があるわけでもないし無理に売る必要もないわな
完全ノーマル車を購入して自分で作り上げていったわけだけど
車両購入は結構な上物車両だったがそれでも20万程度だったぞ
車検時の記録簿もあるから俺のは実走行ねw
新車から俺で3人目
探せばシエラはいいのがあるんだけどな
なにこの連投キモい
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 18:22:35.47 ID:w/QB718I0
ほんとだw
業者「お客様は神様ですwwwwwwwwwwwww」
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 20:05:58.93 ID:ewEjjiFt0
>>865 すいません・・・ 私が間違ってました・・・・・・
奇跡のジムニーなんて嘘です・・・ 15年落ち相当のボロ車です;;
貴方のその 極 上 J B 3 2 の購入を真剣に考えたいので
もしその車両が現実世界に存在するのであれば、ID付きで画像をうpしていただけないでしょうか?^^
俺も見たいッス兄貴
>>862 ありがとうございます
今日買ってくればよかった…
そのJB32、本当に最終型か?
グレー内装にエアロッキングハブにバンパー銀モール、付いてるよな?
たまに中期のリアスポ付きを最終扱いしてることがあるからなぁ
2型(初期型)やリアスポ付きはタマ数多いから探し直した方がいいと思う。
最終型なら、あるとき買いも致し方ないかもな。
これは本当・・・に少ないから。
オレも見たいぞ!
アップしてくれ。
さぞ凄いんだろうな〜涎出てきた♪
頼む、アップしてくれ!!
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 00:13:07.48 ID:ovlt5zk7O
バンパーの銀モールは格好悪いから外した。
穴あいてるけど気にしない。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 01:29:47.65 ID:ascbYRo/0
>>873 やはり奇跡の個体だったか・・・!
画像確認したらモールしっかりついてた
内装もグレーだった
初年度登録はH9年8月だし、ほぼ間違いなく最終型と思われる
リアスポはついてない
>>865さんの 極 上 J B 3 2 とどっち買うか迷うなぁ〜^^
早くID付きで画像うpしてくれないかなぁ〜^^ 楽しみだなぁ〜^^
>>877 そりゃ
>>865さんの極上車のほうがいいに決まってるだろ?
知ってて言ってんだろ?
早く見せてくれないかな〜♪
ケンカすんなお前ら。
どっちも鉄屑なんだから
>>872 全色在庫してるわけもないので注文になるかもね。
注文前に金額の確認も忘れずにね。
もう奇跡の馬鹿は奇跡のまま終わらせて
次 に 行 こ う ぜ
その前にさっさとその脳内JB32うpしろよカス^^
どっちもクズだな
>>882 そろそろ勘弁してやろうや。
オッサン涙目だろ。
ジムニースレには偏屈な上から目線のジジィが多いのが嫌なんだが、ちょっといじったつもりが、逆に醜態さらしちゃったみたいだ。
仮に程度の良いタマ持っててもアップのやり方なんか知らねーだろ。
なんせワイルドなアナログジジィだから。
自己満JB32大事にしてもらおう。
持ってないだろうけど、そこはこちらが大人の対応で。
業者「お客様は神様ですwwwwwwwwwwwww」
特に鴨は
鴨様wwwwwwwwwwwwwwwww
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 21:57:39.43 ID:ascbYRo/0
>>887 お前の顔のような真っ赤なジムニーが本当は欲しかったんだ
2回目の車検通したあたりで、その時の最新型赤ジムに乗り換えようと思ってる
が、せっかくの奇跡の個体。オールペンして長く乗るのもいいなと思えてきたよ
盛り上がってるところ空気読まずにすんません
ダッシュボードの3つのメクラ蓋の外し方を教えてください
ビビリ音ヒドスで増しじめしたいのです
>>888 図星だろ
オッサンもアンタもどっちも糞だから安心しろ
わかったらもう来るな
>>889 型式がわからないとアドバイスしようがないよ
ジムニーなんで軽しかないんだよ
もったいない
23-6型から43-3型に乗り換えたんだけど、ハンドル中立付近の遊びが大きい気がする。
油圧・電動のパワステの違いからくる特性なのか、単に中古でヤレてるだけなのか、
詳しい人いたら教えてください。
>>887 残念ながら二人以上居るのが文面から解らんかね?
本物の馬鹿だな。
文章読解力がなさすぎる。
そのくせ細かい。
お前が自演と決めつけてる姿を想像すると哀れだ。
PC やスマホ見りゃ自演かそうじゃないかくらい一目瞭然。
おっと、あんまり否定すると必死ぽくなって自演決定とか言われそうだ。
おまえら、15年落ちの車を金出して買うようなバカを大切にしろよ。
こんなバカが居るおかげでジムニーの下取り価格が良いんだからさ。
賢い奴は、こんなバカの書き込みを見て、ジムニーは新車で買って下取りに出すのが良いという事に気づいてる。
黙っとけよ
スレ荒れてるなぁ…
ところで新型ジムニーはいつから発売?
毎日発売
情弱カモネギが鉄屑でもゴミでも買うから中古価格が下がらないんだよ
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 07:44:47.16 ID:Pb4ROIZVO
おう、画像まだかよ妄想野郎w
早くこの2人消えてくんねえかな
情弱カモネギぼくちゃんの奇跡の妄想画像www
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 19:53:33.77 ID:U9ltBRoa0
正直うらやましいわ
他のJB32最終型で5万km切る物件なんて車両価格だけでそんくらいするだろ
あと10年は乗れるな
そのシエラがメーター交換してなければの話だけどね
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 22:28:45.35 ID:U9ltBRoa0
>>904 メーカーディーラー認定車だ
でもぶっちゃけそこらへん気になってたから明日試乗に行ってくる
でもシートに擦りきれとかはないし、エンジンの振動とかもそれほどじゃなかったから、ガチで低走行車だとは思うんだけどな
どうしようか
907 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【Dnews4vip1306976690421018】 !nzu0893.nzubr1.thn.ne.jp:2012/04/20(金) 23:18:06.43 ID:U9ltBRoa0
これはひどい
909 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【Dnews4vip1306976690421018】 !nzu0893.nzubr1.thn.ne.jp:2012/04/20(金) 23:53:39.23 ID:U9ltBRoa0
いや、自演じゃねーから
名前欄に!ninja!nanja!fusianasanな
910 :
!ninja:2012/04/20(金) 23:58:14.51 ID:U9ltBRoa0
よくみたらID一緒なんか
ふしあなとかいうのは勘弁
今時自演かよwww
H10式 JB23 1型? XC 走行5万3千 乗り出し価格88万 フルノーマル 色ハシルバー
かなり惹かれるんだけど買い?
俺ならその価格に20万以上追加して5型以降のタマを探す
1型はさすがに古すぎるんじゃないか?
新車で乗り出し130位なんだし中古なんて買わなくていいだろ?
一型にしては高いと思う
俺のJA11より3年しか新しくねーだろw
長く乗れねーぞ
めちゃくちゃ高いと思います
だしても込みで50万だな
車体いくらだよ
車体以外で15万以上取るところはボッタクリ店だからほかで探したほうがいいよ
みんなレスありがとう!
思いとどまりました。他のを探してみます。
ちなみに車体は73万で21ヶ月の車検付きでした。
自分であれこれメンテ出来ないから
車検まで長いやつは逆に不安
会社では何億とかの装置買ったりしてるのに私生活ではたったの150マソの車でもヒーヒー言う
調べてみた感じ1型走行5万台ノーマルは乗り出し60弱〜70くらいが相場っぽいな
安いもんはそれなりに傷とかあって50中盤からある感じ
>>912はボッタなのかそれとも極上品なのか・・足回りと消耗品全とっかえとかだったらそんくらいするのかね。
俺だったらそれにガラス・錆止め・撥水コートしてもらってタイヤ新品でオイル交換定期パック位つけてもらわんと90万円は出せんが
つーか
>>912って も し か し て ガ リ バ ー じ ゃ ね ?
JB23 3型のドノーマル車なんだけど教えておくれ
オークションで新車外しのショック&バネを入手したが
思ってるほど安定感が出なかった
足は上げない方向でもうちょっとシャッキリさせるにはどういう組み合わせがいいのだろう
タイヤはトランパスMT195
用途は田舎道60キロ巡航、高速90キロ巡航が余裕を持って出来る程度
ノーマル足じゃちょっと不安
本格クロカンは無し、川原へ降りたり林道程度
ノーマルバネを生かしショックを社外にするか・・・どのショックが良いか
ランチョ、プロコンプ、モンロー一長一短あるだろうけど種類ありすぎで
全部は試せないのでアドバイスをお願いいたします
長文失礼
本来メーカー純正が一番バランスがいいのよ(なにせ”純正”なんだから)
で、あなたの車そのものの状態(何万キロ走ってるとか)はどうなの?
ショックとバネだけじゃなくブッシュ類なんかも交換したほうがいいと思うけど。
機械式LSDだな
>>924 >用途は田舎道60キロ巡航、高速90キロ巡航が余裕を持って出来る程度
>ノーマル足じゃちょっと不安
もう少し、どんな挙動を不安に感じたのか
書いた方がいいと思う
60、90くらいの普通にしてる人の方が多いんだし
>>925>>927 レスありがとう出先なのでID変わってるけど勘弁
走行は6万キロ弱です
ブッシュ類はショック関係は新品同様を換装なので問題なし
スタビ関連はシリコン樹脂の新品を入れてあります
ナックル、キングピン、ステアリングラック、タイロッドエンドのガタは無しです
タイヤが、やや大きめで重いのでしかたないかもですが
直線でも腰が無い走りというかウネリに負けてしまうというか
そんな感覚になってしまいます
各所に負担が掛かったりは嫌なので補正無しのノーマル車高で行きたいです
ノーマル車高でもう少しバネレートの高いのを入れる手もありますが
探したところ高額です
とりあえず0~1インチアップくらいまでをカバーするショックを入れようかと
思っていますがどれがいいか悩んでいます
>>928 >タイヤはトランパスMT195
自分では使ったことが無いので細かい事は言えないけど、ぶっちゃけいいタイヤですか?
街乗りはともかく、高速巡航にはあまりむいていないのでは(たかだか?90キロかもしれないけど)
MTなんだし。
普段遣いを考えたらAT〜HT系に換えた方がいいかも。
>>929 ブッシュですか、強化入りのラテラルとブッシュ単体どちらにしようか
>>930 見た目はMTですが割りと静かです
高速はやっぱり苦手でしょうね
頻繁に川原へ降りるのでMT買ってみました
あとは見た目のゴツさに惹かれてしまったのも事実です
それと928のブッシュはシリコンではなく硬質ウレタンでした
失礼しました
ラテラルの話がでましたので、よくターンバックル等の調整式を
ご使用の方がいらっしゃいますがラテラル変更は問題なし(車検対応?)なんでしょうか
問題なければ強化ブッシュ式のを買うのもアリかと思ってます
皆さんは問題なく車検受けてますか?
>>931 どうも。
ブッシュ交換とか出てるけど、変に強化モノとか入れたらまたそこからバランスが崩れていく訳で・・・。
はっきりいって普段遣いでマッテレなんて要らないと思うよ、舗装路じゃグリップ悪いと思うし。
そういうところから見直した方がいいんじゃないのかな。
>>932 そうですね
JB23は趣味と通勤の車ですが高速もたまに走りますからね
土建屋ではないのですが重機やダンプがこねくりまわした泥濘地もよく行きますので
AT(今でもオッテレというのだろうか)でしょうね
オイルショックですがプロコンプ1000でも買って様子見てみます
>>933 どうも。
エーティー(個人的にはオッテレとは言わんなぁ、昔は言ったの?)の方が無難ですかね。
ショックは、社外品の方が純正より安く買えたりするので直感(好み?)で決めてくれればいいかと。
まあ入手したショックとバネがさほど劣化してないのなら先にタイヤを見直してみたらいかがかでしょ。
>>934 レスありがと
内輪だけかもしれませんが昔はマッテレに対してオッテレと言ってました
タイヤですか・・・買ったばかりですが検討してみます
2インチくらい上げた方が見栄えはいいのでしょうけどね
色んなリスクとお金がストップさせています
ちなみに
>>934さんはノーマル派?違っていたら仕様を教えて頂けませんか?
参考にさせて頂きたく思います
はじめまして
すいません、突然AMラジオだけ入らなくなってしまいました
どんな原因が考えられるででょうか?
2年前に立体駐車場にアンテナが引っ掛かって少し曲がっています
1年前にカーオーディオを付け替えています
ケンウッドのU560SD、マニュアルに沿ってリセットはしてみました
JB23の5型で、配線の抜け落ちはなさそうです
定番のアンテナコントロールはジムニーには存在しなそうだし...、アンテナを回してみると1局だけ一瞬聞こえる状態です
よろしくお願いいたします
>>936 FMも同じようですか?
同じようならケーブルとアンテナの接触不良が起きているのかもしれませんね
アンテナ本体を引っこ抜いて確認して修理が不能のようでしたら
純正部品で3千円ほどと思いますよ
>>928 ウネリかぁ
もしかするとラテラル方式の横入力か?
だとするとAアーム化くらいしか
>>938 うねりの原因は断言できませんがホーシングの宿命として受け入れます
以前は別の車で上げて遊んでいましたが一つ弄ると他が出てきて嫌になりました
JB23は前期ですので好みのタイヤも入りましたのでノーマル車高でいく予定です
>>940 なんですか?
この3ドアワゴンRは…。
>>940 新型?
どこをどうしたらこんなデザインになるのか
オサム連れてこい
もう飽きた
ところで、JB23W8型のダッシュボードの3つのメクラ蓋の外し方知ってる人はいないの?
>>944 昨日からマルチで見るけど、どれよ?
メクラなんか細マイナス突っ込んでこじればいいんじゃない?
内装なんか躊躇してれば一生はずれんぞ
>>944 スズキディーラーの整備士に聞くってのはどうなのよ?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 19:41:06.93 ID:5go4q0KH0
車でも泥遊びがしたくなって、今月からドリ車のS14から5型JB23に乗り換えました。
よろしくね。
>細マイナス突っ込んでこじればいいんじゃない
それはわかる。ところで前から?横から?
横からに決まってるだろ
人に聞く態度じゃねーだろ
素直にデラ行けや
ジムニーのエクステリア
初代のジムニーは実用的ではないにしても素直にカッコ良いと思う
2代目は変なステッカーが下品過ぎて嫌なイメージがこびりついた
現行のジムニーは、初代パジェロミニを意識し過ぎてるように思えて気持ち悪い
もう無いけど、ツートンカラー仕様のカラーの使い方とかソックリでワロタよ
歩行者頭部保護や燃費基準クリアの為に
頑丈なラダーフレームの上に柔らかい素材を使って
今こそ原点回帰で軽量キビキビ型にFMCして欲しい
>>952 > 現行のジムニーは、初代パジェロミニを意識し過ぎてるように思えて気持ち悪い
> もう無いけど、ツートンカラー仕様のカラーの使い方とかソックリでワロタよ
えええ、どこが???
今のラダーフレーム+パートタイム4WD+660ターボ+5MTのままじゃ
低価格を維持したままで燃費20km/L以上は到底不可能な話。
燃費基準は同メーカーの他車の余剰分で不足分を充填するって抜け道があるようだけど、
スズキにとってジムニーがそこまでする価値のある車なのかどうか…
R06Aエンジン改良すれば行けるだろ
あえてローテク満載のジムニーだが、その外側でスズキの技術は進歩してる
リジッドアクスルもラダーフレームも意外とあっさり捨ててきたりしてね
>>940 キノコミラーないだけで全然カッコイイな
ラダーフレームでなくなったら、それはジムニーでは無い。
エスクードミニってことでイイんじゃね?
質問です。
遠方のジムニーショップらしき前を通りかかった時、丸目ヘッドを加工しているのかポジション&ウインカー内蔵しているのを見ました。
詳細教えてくらさい。。
これです!これです!ありがとう!
ちょっと愚痴らせてくれ
最近のジムニー乗りは運転マナーが悪くなったなと感じる
あとライトが点かないどころか無いままで走っていたり最低限の修理すら怠ってる連中が目立つ
ジムニー=ボロだから何やってもいいみたいな考えで走ってる連中は消えてほしい
いやあああああああああああああリアバンパーぶつけたああああああああ
>>963 そんなの今に始まった話じゃねえよ。
寧ろ30や11が減って23が増えたぶん、昔よりマシになってるぞ。
軽すぎでつまらん
>>966 ごくごく一部のクズのせいで全体が悪く言われるのは許せないな。
969 :
36:2012/04/25(水) 22:50:40.60 ID:cmLgUIbn0
F5Aのキャブレター車のかかりやすいエンジン始動方法教えて下さい
キーを回す前にアクセルを2〜3回踏むのですか?
それともキーをACCの位置にしてからアクセルを2〜3回踏むのですか?
>>954 余剰分をただ余らせる方がずっとね
軽が多いダイハツ&スズキはかなり余裕出る
HVでトヨタも余剰を稼いでるだろうな
海外需要のシエラやトラック版まで含めると、というより
海外の為に作ってる物を
余剰分を使って、国内でも売りましょう。くらいなもんでしょう
うちの近所にも大学生のジムニー乗りいるけど、ヘッドライトもテールランプもないままで乗ってる
もしかしたら無車検かも
警察に言っても動かないから直接注意してみようかなと思ってる
頑張れ。報告ヨロ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 18:23:31.92 ID:d3FgD+t5Q
ジムニー乗りからみていま売ってるアドベンチャー仕様のアルミホイールってどう?
好き嫌いはそれぞれだろうけど、個人的にはなんとなく「キメすぎ感」「軽のくせに格好つけすぎ」が買うのに躊躇するとこなんだけど…w
そんな感覚持ってるひといないかなぁ
>>970 車両重量ごとに区分があって、軽量なほど数値も厳しくなるから
軽が多いから有利なんてことは全然ない。
スズキに関して言えば、ワゴンRの中にも2015年基準未達のグレードがあるし、
2020年基準に至っては、アルトエコしか達成できてない。
スズキアンチはどうしてもジムニーを生産中止にしたいみたいだな
どうしたの?
ジムニーの生産終われば何か得する人なの?
>>973 誰もお前の車なんて見ていないから安心しろ
>>975 アンチでもないしジムニーに好きで乗ってるから生産継続だと嬉しいのは嬉しいけどな。
でも現実問題、ラダーフレームにリジッドアクスルのままじゃどうにもならないんじゃないの?
現状13.6km/Lの燃費を、2015年までに20.5km/L・2020年に23.4km/Lにしなきゃいけないとか、
じゃあ他の区分から融通してもらうとして、他の区分がそんなに余裕ありまくりなの?ってね。
ジムニーシエラは12.6km/Lを同じく20.5km/L・23.4km/Lにしないといけないんだけど、
こっちは販売台数が極端に少ないから簡単に埋められるだろうな。
さらに重量を十数kg増やしてやれば、ひとつ上の区分になって18.7km/L・21.8km/Lで
基準達成となるので、他の区分へのダメージもそのぶん少なくなる。
既に2020目標まで達成したアルトエコに載ってるR06Aエンジンはこの先他の車種には載らないみたいね
どの車種もモデルチェンジも無くて新車種も無し。そりゃ余剰も出ないしジムニーは廃止だろうね
馬鹿の脳内限定だがな
どうせお前の頭ん中では2020年にはスズキはアルトとワゴンRだけ残してどっかの会社に吸収されてんだろ?wwwwwww
>2020年にはスズキはアルトとワゴンRだけ残してどっかの会社に
それ、ミラとムーヴでいいわ
100歩譲って、プレオとステラでいいわ
>>977 > じゃあ他の区分から融通してもらうとして、他の区分がそんなに余裕ありまくりなの?ってね。
販売台数って考慮されないの?
A車 1万台 余裕1km/L = 1万km/h
B車 100台 マイナス10km/L = 1000km/h
みたいな?
文末に「wwwwwww」付ける人ってサル以下の知能の低さだよね
まぁ俺らが未来のこと心配してもどうしようもないけど
>>981 されるよ。というか、その区分にあてはまる車全部の平均で達成できてればOK。
達成できてなければ他の区分から未達の程度に応じて融通してもらうことになる。
で、ジムニーが属する区分にあるスズキ車はというと…
エブリィワゴン 14.4km/L
パレット 17.2km/L (4WDの一部)
ソリオ 21.2km/L (4WD車を除き2015年達成)
スイフト 20.6km/L (FF・CVT車:2015年達成)
スイスポ 15.6km/L (CVT車)
etc...
なかなかガッカリな面々だよなぁ。。。 どっちにしても融通受ける区分ですね。
「ジムニー残すために、生活四駆はバッサリいきますんで雪国の皆さんゴメンナサイ」
ってわけにもいかないから、4WDのみ未達とかでも4WDは残されるだろうし。
個人的にはひでぇ基準作りやがったな、とか思うんだけどねえ。
>>977 ・現在アルトエコで使用しているR06Aに置き換える(アルトスレによるとエンジン工場の生産能力の都合で置き換えが進んでない)
・どうしてもターボ化するなら、ウェイストゲートを電子制御して高負荷時だけ過給(どっかが特許握ってるかもしれんが)
・トランスファーのハイ側をもっとハイギヤード化
ところで、シャシを他の車種と共有してないし、トラックのようにいろいろな架装するわけでも無いのにラダーフレームを使い続けるメリットってなんだろう?
#つかSUVでラダーフレームが多かったのはトラックのシャシを手直しして流用してるからだったりする
そういえばシエラと軽ってフレーム共通なんだろうか?
多少は変えてる?
今のは先っちょの形が違う
昔のは多分共通だと思うよ。
JB31シエラの外装部品は全部JA11にポンヅケできたよ。
あ、でもエンジンマウントとかは違うかも。
31はフレームに補強が入ってる。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 22:49:29.64 ID:n7mmkfhf0
>>982 wの数と知能の低さは比例すると言う事が実証されている
つまりwが多く並べる輩ほど在日の可能性が高いとも言える
>>984 やっぱり、フレーム単体で強度が確保されている分、バリエ展開が楽だからじゃないの?
海外の派生モデルも多いし、売れ筋モデルじゃないから人手もそんなに割けないだろうし。
途中で追加されたトルク倍のルノー製ディーゼル換装+カブリオレのJB53なんて、
モノコックだったら補強と再設計だらけでもはや別の車になってたんじゃない?
JB53国内販売しないのかねえ
バイクもなんだけど、最近の車は燃費向上とか騒音規制とかで段々つまらないものになってるよね
(騒音規制に関してはマナーが悪いことが原因の一つかもしれないが)
運転する楽しみが無い
ECOランプ気にしながら走って楽しいのだろうか?
ほとんどの人は楽しいから乗るじゃなくて、通勤とかで必要だから乗るって感じなのではないか?
こんなんじゃ車離れはどんどん進んじゃうよ
うめ
>>994 運転を楽しむ方向では無いよね。
車が裕福の絶対的な象徴でも無くなったし…
後は衝突時の基準がどんどん項目が増えて、
丸四角い車しか生き残れない。
環境基準を踏まえたら、
20年を境にガラリと車が入れ替わる悪寒。
エンジンは発電専用のハイブリッドで
4輪インホイールモーターのジムニーを出せばいい
まだまだバッテリーの性能がねぇ。
エンジンを発電専用にしても、660ccは排気量がいるみたいだし。
うめ
おわり
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'