★ホンダ　インサイト終了葬式スレ 12★

>>950
ハイブリッド車は何でタコいらねーの？
プリの後キンタマ糞エンジンは単に発電機か・・・
だったら、タコいらね〜な

>>946
恍惚Ｍの理解度は相変わらずだね

>http://cora.tea-nifty.com/photos/uncategorized/2010/07/25/nenpi.jpg
>寒さは回避できず、燃費のグラフが無くなる程悪化　w

自動生成のグラフの仕様なのに「無くなる程悪化」てか？
都内中心で平均速度13km/hという報告もあるな。
前車マークXの2.5倍の好燃費だってよ。
悪環境にしては頑張っているね。

>http://cora.tea-nifty.com/masquerade/2010/02/post-880f.html
>私も昨年6月の納車以降、何度かヒヤリとさせられています。
>
>ダブルでヒヤリのプリウス　w

そのためのリコールだったからね。
知らなかったの？

>相変わらず一部の評論家からは電動走行の依存度の低さがインサイトの欠点のように言われているが、
>さらに半年乗ってみて私は「電動走行の必要性は低い」という考えに確固たる自信を持つことになった。

そりゃ、クランクシャフト等を回しながらEV走行をやらせようなんてするからだよ。
IMAのEV走行は非効率だからメリットなんて出ないんだよ。
THSと一緒にしないでくれ！

>>953
>そのためのリコールだったからね

ヒヤリはなおってないよな　両方ともw
ペダルなんぞ触れても無いな　寒気がしてくるぞ
そうか、トヨタは人を寒がらせる天才なんだな

寒い笑いに寒い欠陥　寒い室内に寒いヤツの運転
お〜冬は乗り越えられないな　おお寒

>>954
そのユーザーはリコール対策後にもヒヤリをレポートしているのか？

>>955

してるから書いてるんだよ　ボケ　ちったー調べてから聞けバカが

>>956
URLを貼ってくれ

>>957

俺の過去スレでも、アンチヨタの過去スレでも漁れ
ちょっとは自分で調べろ　だからボケになってカスになるんだよ

>>958
そのユーザーのサイトで見当たらないから聞いておる

お金があったらパナメーラほしい。

ホンダもＮＳＸでＨＶ作るぐらいやってくれんかな〜
軽を除いた最少クラスでスポーツＨＶって言われても、
説得力ないよね〜！

>>957-959
Mよ、URLまだあ〜

>>959

そのユーザーってどのユーザー？
そのユーザーじゃなきゃ有るってんだろ　それで良いじゃない
何か文句有るか？

バカが何度も既出の事を五月蝿く聞くので、また貼ってやるか・・・
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=44948;id=prius3x#45475

ブレーキ抜け発生車両をディーラーにて検査をしてもらいました。
結果から言うと「再現しないので対応できません」でした。
もともと発生頻度も低く、簡単には再現しないのは想定できたため
検査預け当初（ディーラー対応）は、通常検査・再現走行に加え
　・シミュレータで異常信号を擬似的に入力しての確認
を行うことで預けましたが、その後、ディーラーとトヨタ側の話し合いにて
　・シミュレータで異常信号を擬似的に入力しての確認
が省かれたようです。（当方には連絡もなく勝手に省かれていました）

ECUのログデータも、異常発生時の一瞬のサンプリングデータが残るだけのようです、あれではABS作動後ブレーキ抜けが発生してもログデータはにはABS作動としか残らないと思われます。なおログデータには異常発生時のタイムスタンプもありません。

設計処理上でブレーキ抜けとなるようなフローは存在しないか。も確認しましたが、「トヨタとして答えらられません」との回答

>>962
>そのユーザーってどのユーザー？

>>946のユーザーのことだくらいは理解してくれよ。
そのユーザーがリコール前にヒヤリ現象を報告しているだろ？
リコール対策後でもブレーキの不具合が報告されているなら>>954にある「直っていない」を
認めよう、リコール対策後にブレーキの不具合が報告されていないなら>>954にある「直っていない」は
認められない。

>>949
やれ高回転まで回せるだ、やれコーナが早いだ
そんな書き込みしているのはンダオタしかいないぞ
あと、○○をちぎってやっただの、コーナーで抜いただの（公道で）
そんな書き込みもンダオタしかしない

公道をサーキットと勘違いしておるンダオタはさっさとシネ

>>963
再現しないって書いてあるじゃん

もう寝る

ホンダ車乗ってる人変わってるよね

トヨタの事ばっかり書いてるけど、消費者は不安になるよね。
おまえのところは、どうなんだと。
ホンダのセールスは努力すればいいのに

こんなところに書き込む暇があったら
どうして売れないのかを考えればいいのにさｗ
フィットベースだし、リヤヘッドクリアランスないし
疑似ハイブリッドだし、落ち着かないインパネ周りデザイン
．．．これらは、紛れもない事実だからさ
割り切って売れば。40万くらい値引きすれば
売れるんじゃ無いの？中古車だったら1ヶ月落ち、100万くらいだったら
買ってあげないこともない

後SOHCだってことも書き忘れた。

>>969
安っぽい高額プリウスを調べると実燃費同じなのにインサイトより遅いし快適性犠牲にしてるし、広々感が欲しければフィットがあるし…
だからこんな結果なんだね
↓
＞フィットvsプリウスにしても1-8月合計はフィット125903台、プリウス132530台だし

兄弟車であるフィットとインサイトを合計すると…あーら不思議(^o^)

135885台！

元が取れない高額プリウスより、安いHV、安いガソリン車、両方選べるホンダの凄さは売り上げ見ればわかる！
ホンダIMAの真骨頂だね、トヨタには無理だけど

>>971
フィットはガソリン車の台数も入れてるのがミソ
IMA関係なし
インサイトはクーペだからトヨタ0台といってみたり
都合のいい時悪い時で使い分ける
なんかこういうごまかしがまさにホンダイズムだよね
こんな書き込み見て「ホントにIMAの方が売れてる！」なんて思う人がいるとおもってるのかねえ
稚拙すぎる

>>972
IMAだろうとなんだろうと、選択肢の幅を広げてくれたホンダには感謝するしかない(^-^)/

＞インサイトはクーペだからプリウスとは競合しない！トヨタ０台！

＞フィットと兄弟車のインサイトを合計すると・・・あーら不思議！プリウスよりも多い！IMA最高！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
ttp://www8.plala.or.jp/psychology/topic/gourika.htm
合理化とは、葛藤や罪悪感を伴う言動を正当化するために社会的に許されそうな理由付けをすることです。
イソップ童話のなかに、この合理化がテーマになっているお話があります。
おおまかなあらすじは、一匹の狐がおいしそうなブドウを取ろうと飛び上がるが、結局取ることができず、
「あのブドウはどうせすっぱいに違いないさ」と言って、取ることをあきらめるというものです。
このように、目的や欲求が達成されなかったとき、その欲求と現実のギャップを埋めるために、
自分に都合のいい理屈で埋め合わせしようとする心理メカニズムを、心理学では合理化の一種の ”すっぱいブドウの理論”といいます。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
いわゆる「負け惜しみ」といったところでしょうか。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>973
感謝でもなんでもすればいいと思うけど
HV関係なく、ガソリンフィット+フィットHV+インサイトの台数出すのならプリウス+ヴィッツと比較しなければおかしいだろ
なぜガソリン車コンパクトとHVを足して比較したいのかわからんけど

販売台数じゃなく、書き方でなんとかごまかしてやろうというその魂胆
その卑怯さがホンダイズム

>>975
兄弟車の意味がわからないのか？w

ホンダIMAと同じ芸当がトヨタに出来ないからって必死すぎるぞ

高額プリウスを選ぶメリットが無い(^o^)

プリウスプラグインは61km/Lだってよ。
IMAには達成できない遥か彼方の夢の世界だ。

>>978
PHVのEV走行がなんでガソリン食うの？

安かろう悪かろうがこの車ｗ

こりゃ、インサイト、二度目の終了だねｗ

>>979
EV走行とHV走行を組み合わせた総合燃費だ。
プラグインにできないIMAオタは知らなくていい世界だ。

>>982
それおいくら万円なの？？wwww

高額プリウスですら元が取れないというのにwww

>>983
価格は未定。
元を取れるか否かはユーザーの満足度含めた総合評価になるから千差万別。

>>961
ソースはMの脳内にあるんだよ。

少しはキチガイのことも理解してやれ!

>>974
アホな奴　無学丸出し　そう言うのは自己肯定欲求ってんだよ
合理化？なんでそんな記事拾って貼ったんだ？
まあいい、バカ晒してくれてありがとう！　

新車販売1-8月合計
ﾌﾟﾘｳｽ+ﾌﾟﾘｳｽα 　　132537台
ｲﾝｻｲﾄ+CR-Z+ﾌｨｯﾄHV　65715台

現行プリウスの非力なモーターのままでPHV作ったら、蓋車大増殖になるな。
そんな事が起きないように祈る。

現行プリウスで蓋車やってる連中は、どういう価値観で迷惑運転するんだ？
燃料乞食御用達車だから、みんなそうなるのか？

100km/hまでEV走行できるのだから必要かつ十分なモーター性能

北米市場2011年10月(ピックアップトラック除く)

14位プリウス11008台

ずっと前年割れが続く、1万台を切るのも時間の問題となった

1位ホンダアコード24067台
2位トヨタカムリ22043台
3位ニッサンアルティマ21838台
4位チョンダイソナタ18192台


地味にニッサンが伸びてる、チョンダイはそろそろ頭打ちか

トヨタ以外の日本企業は応援していこう

北米市場2011年10月(ピックアップトラック除く)
圏外　インサイト　492台

年間8万台以上売れる予定だったのに…

このスレだと凄く売れてるクーペらしきインサイト
ってなんで30位以内に入ってないの？
そうか
洪水で生産できないから出荷停止してるんだね？
中古はいっぱいあるもんね
たくさん売れたから中古がいっぱいあるんだね

>>987
その数字全然違うからwwww
足し算苦手？

>>991
ワラタ

そうだね
クーペの台数でやらないとだめだよね？
で、インサイトはクーペなの？
ねぇ？
クーペなの？（涙）

>>991
アホンダｗ

>>991
葬式スレにふさわしい話題だね。

もう、インサイトは許してやれよ…

ﾁｮﾝサイトは死んでも鞭打たれるｗ

１０００ですら

糞ﾁｮﾝサイト惨めに晒し上げの刑ｗｗｗ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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