【三菱】ギャラン・フォルティス Part.27【SB】
1 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：
1 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/07/28(木) 21:47:10.91 ID:xjjOOz9n0
公式
ギャラン フォルティス
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/
ギャラン フォルティス スポーツバック
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis_sportback/index.html
前スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.26【SB】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311857230/
関連スレ
【三菱】ギャラン・フォルティスRA【SB】 Part9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312080136/
公式
ギャラン フォルティス
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/
ギャラン フォルティス スポーツバック
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis_sportback/index.html
前スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.26【SB】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311857230/
関連スレ
【三菱】ギャラン・フォルティスRA【SB】 Part9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312080136/
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2 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/20(木) 01:24:08.16 ID:W6SGtxx40
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 01:27:45.25 ID:k5M7ZUvg0
新色がでたのかあ～。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 01:30:46.05 ID:2XOIEtr+0
木目ひどいな・・・
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 01:58:26.63 ID:9XIG5Zps0
フロントグリルのメッキって、外せるの？ それと、トランクのやつも？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 02:03:09.23 ID:k5M7ZUvg0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 06:31:45.86 ID:2oDQ8uXMO
>>2
書いてあることだけなら良くなったようにしか見えないけど、果たして…
書いてあることだけなら良くなったようにしか見えないけど、果たして…
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 06:50:15.82 ID:lRtGSCW00
>>5
外せる外せないということであれば外せるだろう。
外した後の見た目は保証せんが。
10本スポークに慣れてしまうと、8本じゃ寂しく見えるな。
あと、シートはなんでここまで地味にしちゃったんだ？
ソフトパッド化を除けば相変わらずかー。
外せる外せないということであれば外せるだろう。
外した後の見た目は保証せんが。
10本スポークに慣れてしまうと、8本じゃ寂しく見えるな。
あと、シートはなんでここまで地味にしちゃったんだ？
ソフトパッド化を除けば相変わらずかー。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 07:45:50.03 ID:Td+qkCig0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:03:40.44 ID:4Q4nCBNE0
えっと、オフシャルＨＰがまだ変わらないんですが…
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:10:18.90 ID:0R9oFXJWO
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:33:29.16 ID:4Q4nCBNE0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:42:47.38 ID:4Q4nCBNE0
ＨＰ更新まだかなと思いながら、昼飯食いつつＷＥＢ徘徊中のディアマンテ乗りですが。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/861/html/33.jpg.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/861/html/34.jpg.html
↑トランクの上の方の骨とかスペア回りとか、も少し何とかならんのかいと思ってしまうわけで。
外装並とは言わんから、せめてもう少し車体色を吹いたれよ、と。
トランクやドアの縁の処理は結構上手いのに、惜しいなぁ。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/861/html/33.jpg.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/861/html/34.jpg.html
↑トランクの上の方の骨とかスペア回りとか、も少し何とかならんのかいと思ってしまうわけで。
外装並とは言わんから、せめてもう少し車体色を吹いたれよ、と。
トランクやドアの縁の処理は結構上手いのに、惜しいなぁ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:54:37.19 ID:0R9oFXJWO
>>12
書き方が充分じゃなかった。
ニュースリリースは当日、
車種専用ページが翌日な具合。
詳しく知りたいのにページがないという…。
今でも専用ページは何かわくわくしないよなあ。
カタログと同じことしか載ってない。
書き方が充分じゃなかった。
ニュースリリースは当日、
車種専用ページが翌日な具合。
詳しく知りたいのにページがないという…。
今でも専用ページは何かわくわくしないよなあ。
カタログと同じことしか載ってない。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:57:07.42 ID:ByxkveAu0
ＨＰ更新されると激重になる仕様もなんとかしてください
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:05:28.13 ID:4Q4nCBNE0
>>14
各ＷＥＢ媒体がせっかく「新情報だ！」って飛びついて拡散してくれてるのと、
それに触発された未来の顧客、その両者の気合を本家が削いでどうすんの、と思う訳で。
因みにセルフ見積もりは平気で一週間ぐらい遅れますよね。
あ、カタログと同じ内容のＰＤＦに飛ぶ某他数社よりは良心的だと思いますよ。
各ＷＥＢ媒体がせっかく「新情報だ！」って飛びついて拡散してくれてるのと、
それに触発された未来の顧客、その両者の気合を本家が削いでどうすんの、と思う訳で。
因みにセルフ見積もりは平気で一週間ぐらい遅れますよね。
あ、カタログと同じ内容のＰＤＦに飛ぶ某他数社よりは良心的だと思いますよ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:47:43.31 ID:l3ObpYo/0
もう更新されてるよ
う～ん、なんかまた誤解招きそうなのであと1回だけ。
gdgdですまんです。
以前
当日・ニュースリリース
翌日・専用ページ
今
当日・ニュースリリース、専用ページ
です。
前よりはよくなった。
ではROMります。
gdgdですまんです。
以前
当日・ニュースリリース
翌日・専用ページ
今
当日・ニュースリリース、専用ページ
です。
前よりはよくなった。
ではROMります。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:13:31.80 ID:ByxkveAu0
ＲＡにチタニウムグレーが・・・ない
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:31:29.56 ID:+VuXxbeL0
リアシートのサイドのサポートが簡素化されてるのはなぜだw
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:43:20.40 ID:0R9oFXJWO
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:55:28.35 ID:+VuXxbeL0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:01:28.15 ID:AvCUJaM10
アクセラFFが2000ccで10・15モード18．8km、JC08が16.2km、
次期インプレッサFFが2000ccでモード18.2km、JC08が17.2km、
フォルティスFFが1800ccでモード17.0km、JC08が15.8km
同クラスと比べると排気量小さい新型エンジンなのに厳しいなぁ・・・
4駆は思いのほか燃費悪くないけど
次期インプレッサFFが2000ccでモード18.2km、JC08が17.2km、
フォルティスFFが1800ccでモード17.0km、JC08が15.8km
同クラスと比べると排気量小さい新型エンジンなのに厳しいなぁ・・・
4駆は思いのほか燃費悪くないけど
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:06:38.22 ID:2XOIEtr+0
アクセラは20Cなら10・15モード20.0km、JC08が17.2kmだな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:22:45.42 ID:5JHf7B6W0
スーパーエクシードって値段上がってない？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:29:39.33 ID:2JwPJH6VO
SBスポーツも上がってるよね
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:52:55.17 ID:9XIG5Zps0
>>2の写真だと、セダンのリアブレーキがディスクのように見えるけど、気のせい？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:56:09.23 ID:2XOIEtr+0
RA以外4万2千円アップって書いてあったような
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:59:35.64 ID:Np9Q3ZiL0
エボはソフトパッドについて書いてあるけどギャランはどうなのかな？
前期のMC後MT所有なんですよね。
前期のMC後MT所有なんですよね。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:59:47.74 ID:2XOIEtr+0
>>27
キャリパー見えんけど
キャリパー見えんけど
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:04:12.55 ID:UMRfUJzj0
なんかホイール変えた意味あるんですかね。
軽くなったとかなんですかね。
軽くなったとかなんですかね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:27:41.92 ID:jJe0J40w0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:31:53.92 ID:B0QoI+bh0
三菱ェ・・・
1390kgの車体に139psというのは酷いんじゃないか
1390kgの車体に139psというのは酷いんじゃないか
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:43:47.11 ID:2XOIEtr+0
アクセラ、インプに比べたら速いだろ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:01:36.93 ID:B0QoI+bh0
アクセラとインプの1.5は仕方ないなｗ
ただ2.0を見るとな・・・
ただ2.0を見るとな・・・
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:45:48.58 ID:2XOIEtr+0
まぁね
訴求力はアクセラ、インプと比べて一段階落ちるな
訴求力はアクセラ、インプと比べて一段階落ちるな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:58:26.17 ID:2JwPJH6VO
2.0アクセラインプよりは遅いよ
シフトダウンして踏み込んだ時の吹き上がり感と加速はフォルティスが勝るけどね。山道とか最適
高速は伸び悪いけどw
シフトダウンして踏み込んだ時の吹き上がり感と加速はフォルティスが勝るけどね。山道とか最適
高速は伸び悪いけどw
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:09:51.38 ID:TOJNPYBf0
意外とまわしてナンボ 数字みるとそんな性格の子
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:43:42.33 ID:llaPMZm00
とりあえずHPを見たが、大変落胆させられるMCだなあ。
グレードの整理の仕方にかなり疑問。
スーパーエクシードの車内の配色、センスなさ過ぎ。ボディカラーも減らされたのね。
素性はいい車なのに、メーカー自身の手によって魅力が次々と削がれていく。
一昨年の年末にアクアメタのセダンスポーツを買っておいてよかった。つくづく思ったよ。
グレードの整理の仕方にかなり疑問。
スーパーエクシードの車内の配色、センスなさ過ぎ。ボディカラーも減らされたのね。
素性はいい車なのに、メーカー自身の手によって魅力が次々と削がれていく。
一昨年の年末にアクアメタのセダンスポーツを買っておいてよかった。つくづく思ったよ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/21(金) 00:10:37.65 ID:PoYxEdsm0
そうかあ？
現行のインプ・アクセラの安っぽさはフォルティスより１～２ランク下って感じだけどな。
次期インプはいいけどね。レガシィの前モデルの後継みたいで。
現行のインプ・アクセラの安っぽさはフォルティスより１～２ランク下って感じだけどな。
次期インプはいいけどね。レガシィの前モデルの後継みたいで。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:33:28.10 ID:fubeTgJ70
2ランク下とかワロタ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/21(金) 00:40:36.10 ID:PoYxEdsm0
何言ってんだ３ランク下だろ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/21(金) 00:41:09.07 ID:PoYxEdsm0
いや４ランク下だったwww
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:42:44.26 ID:fubeTgJ70
トルクも燃費も負けてるのに3ランク下とかワロタｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:44:54.84 ID:N4FBJajI0
おまけに高いっていうｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:45:17.46 ID:fubeTgJ70
亀レスとか必死すぎワロタｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/21(金) 00:48:45.24 ID:PoYxEdsm0
>>44
そりゃギヤ比が糞だからですね。分かりますか。
そりゃギヤ比が糞だからですね。分かりますか。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/21(金) 00:49:26.57 ID:PoYxEdsm0
おまけに４ＡＴ。ぷっwwwwww
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:50:11.37 ID:fubeTgJ70
アクセラ6ATだぞｗｗｗｗ
頭大丈夫？
頭大丈夫？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/21(金) 00:53:11.78 ID:PoYxEdsm0
アクセラ２０Ｅは４ＡＴだ。
インプも４ＡＴだ。お前こそ大丈夫か。
カタログも嫁ないのか。つまらんのう。
インプも４ＡＴだ。お前こそ大丈夫か。
カタログも嫁ないのか。つまらんのう。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/21(金) 00:54:38.52 ID:PoYxEdsm0
まあひがむ気持ちは分からんでもない。
マツダもスバルもよう頑張っとると思うよ。うんうん。
マツダもスバルもよう頑張っとると思うよ。うんうん。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:57:46.03 ID:fubeTgJ70
クソワロタｗｗｗ
アクセラセダンは6ATだぞｗｗｗｗ
4WDしか見えんの？ｗｗｗ
豚速ちゃん
アクセラセダンは6ATだぞｗｗｗｗ
4WDしか見えんの？ｗｗｗ
豚速ちゃん
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:00:00.50 ID:fubeTgJ70
あれ逃げちゃった？ｗｗｗｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/21(金) 01:00:35.05 ID:PoYxEdsm0
アクセラ４ＷＤは４ＡＴ。 ｷﾘッ (--)-~~
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:02:17.52 ID:fubeTgJ70
まだいるのかよｗｗ
トルクも燃費も負けてる豚速ちゃんｗｗｗｗ
トルクも燃費も負けてる豚速ちゃんｗｗｗｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/21(金) 01:15:54.56 ID:PoYxEdsm0
もしかして４ＡＴの車なんてまだ売ってるんですかwwwwww
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:25:32.10 ID:4+lt6wjK0
ひでぇ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 05:53:35.84 ID:oz4ANHfR0
ＳＢのカーボン調パネルが真っ黒パネルになっただけで俺は満足
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 07:58:24.09 ID:0KLW/eMu0
木目調パネルで内装がめちゃくちゃ高級感でたね。
フーガ並みの内装だな。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/861/html/42.jpg.html
フーガ並みの内装だな。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/861/html/42.jpg.html
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:13:44.38 ID:OjenYoX3O
SB222万からか～。微妙。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:31:07.91 ID:QNptw8yn0
三菱はさっさとＳＳＴをギャランフォルティス全グレードに装着しろ
っちゅう話
っちゅう話
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:10:30.92 ID:qNUaJa600
木目にするならもっと暗い感じのがいい
出来れば黒木目調で・・・
出来れば黒木目調で・・・
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:29:16.17 ID:TMDnjDrF0
このパネルスポーティさに欠けるな。爺さん向け？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:33:23.45 ID:uzPqxBZC0
木目調は
>>59のブラック内装だと明る過ぎて浮いて見えるけど、
http://www.carview.co.jp/green/news/0/4374/3/
のベージュ内装だと悪くないね。
まぁ、両方の写真で木目調パーツの色味がかなり違うから、実際のところはどうなのか分からないけど。
>>59のブラック内装だと明る過ぎて浮いて見えるけど、
http://www.carview.co.jp/green/news/0/4374/3/
のベージュ内装だと悪くないね。
まぁ、両方の写真で木目調パーツの色味がかなり違うから、実際のところはどうなのか分からないけど。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:40:57.76 ID:vI7USxJk0
ストラットタワーの上に付いてる黒い輪っかは何のため？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:05:06.11 ID:NrTZbMj1O
今まで数回MCしといて初期型が一番買い得なんて・・・
がんばってくれよ三菱・・・
がんばってくれよ三菱・・・
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:09:08.29 ID:CgfQfNk/0
木目…だせぇ。ダサすぎる。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:25:49.54 ID:844DAba50
三菱って大概が、初期型もしくは初期型の年次改良がいいモデルな気がする。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:28:30.67 ID:L00OAke70
批判的な意見が多いが、今回のMCでホイールも落ち着いたしアイドリングもついて燃費よくなったり
プラスが多いと思うのは俺だけか？
前のモデルかったやるらご愁傷様ｗｗｗｗｗ
プラスが多いと思うのは俺だけか？
前のモデルかったやるらご愁傷様ｗｗｗｗｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:42:30.23 ID:4+lt6wjK0
アイドリングもついてwwwwwww
アイドリングもついてwwwwwww
アイドリングもついてwwwwwww
アイドリングもついてwwwwwww
アイドリングもついてwwwwwww
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:54:26.51 ID:QNptw8yn0
つまらん
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:59:50.31 ID:3QnXB+o80
インパネオーメントパネルがグロスブラックになったのが良い
これだけ発注してもらって付け替るつもり
これだけ発注してもらって付け替るつもり
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:47:20.04 ID:CeEE93hR0
ブレーキオーバーライドだっけ？
安全装備の追加は評価できる。
あと、スーパーエクシードのリアがディスクブレーキ標準になったなら羨ましい。
あとは別にどうでもいいな。
安全装備の追加は評価できる。
あと、スーパーエクシードのリアがディスクブレーキ標準になったなら羨ましい。
あとは別にどうでもいいな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:57:30.43 ID:BqJ9sCH+0
【三本和彦】 燃費偏重の日本車業界に辛言
http://d.hatena.ne.jp/gianni-agnelli/20110907/1315324563
>省燃費がとっても大切というのであれば、いい案がありますよ。
>愛車をずっと駐車場に置いておけばよい。これはたいへん省燃費ですよ。
>もっといいのは持たないこと。
>普段は電車に乗って、たまにクルマの写真でも眺めて満足していればよいのではないでしょうか。
http://d.hatena.ne.jp/gianni-agnelli/20110907/1315324563
>省燃費がとっても大切というのであれば、いい案がありますよ。
>愛車をずっと駐車場に置いておけばよい。これはたいへん省燃費ですよ。
>もっといいのは持たないこと。
>普段は電車に乗って、たまにクルマの写真でも眺めて満足していればよいのではないでしょうか。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:34:09.40 ID:LVAd372aO
>>74
なんでこんな極端なんだよw
なんでこんな極端なんだよw
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:38:56.92 ID:4+lt6wjK0
極論ワロタw
子供の屁理屈ニュースにすんなよ
子供の屁理屈ニュースにすんなよ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:47:29.63 ID:pkkcVwo+0
>>74
車はただの通勤手段+αに過ぎない地方民を完全に無視したいかにも評論家の文章だな。
俺も週末しか乗らないから燃費なんかどうでもいいが、毎日30kmとか
通勤している人間には結構大きな問題なのに。
車はただの通勤手段+αに過ぎない地方民を完全に無視したいかにも評論家の文章だな。
俺も週末しか乗らないから燃費なんかどうでもいいが、毎日30kmとか
通勤している人間には結構大きな問題なのに。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:35:54.35 ID:1ObKhUY90
何が何でも燃費重視エコ第一ってのはどうかと俺も思うけどなぁ。
しかもほぼすべてのメーカーがそうなんだぜ？
確かに燃費がいいことに越したことはないけどさ、
燃費に偏りすぎてそれ以外がおざなりになっちゃってると思う。
上のコラムの人もそういう意味で言ってんじゃないの？
毎日30kmの通勤だってさ、ただの道具としての車で移動するより
もっと面白かったり、快適だったり、愉しめる車の方が良いよ絶対。
俺今の車に変えて思ったもん。「あぁ、今までは単に時間捨ててただけだったんだなぁ」って。
まあ今はガソリン捨ててるんだけど。
なので別に極論でもないし、屁理屈でもないし、地方を無視してるわけでもないと俺は思うぜ。
しかもほぼすべてのメーカーがそうなんだぜ？
確かに燃費がいいことに越したことはないけどさ、
燃費に偏りすぎてそれ以外がおざなりになっちゃってると思う。
上のコラムの人もそういう意味で言ってんじゃないの？
毎日30kmの通勤だってさ、ただの道具としての車で移動するより
もっと面白かったり、快適だったり、愉しめる車の方が良いよ絶対。
俺今の車に変えて思ったもん。「あぁ、今までは単に時間捨ててただけだったんだなぁ」って。
まあ今はガソリン捨ててるんだけど。
なので別に極論でもないし、屁理屈でもないし、地方を無視してるわけでもないと俺は思うぜ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:03:34.33 ID:yL/A0YZK0
バックミラーのカメラ良いなぁ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:42:23.98 ID:BqJ9sCH+0
インプやアクセラよりかっこいいし、安全装備だけは充実してるし
重い車体に非力なエンジンを載せてることを除けば、フォルティスのほうが優っている
個人的には、電子制御4WDの切り替えスイッチが付いてるのが好き。よくある、なんちゃって4WD買うよりはマシだろう
重い車体に非力なエンジンを載せてることを除けば、フォルティスのほうが優っている
個人的には、電子制御4WDの切り替えスイッチが付いてるのが好き。よくある、なんちゃって4WD買うよりはマシだろう
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:57:20.10 ID:mrf3gP7Y0
なんで２Lにしないんだろ。
コスト的に２Lと１.8Lてあんま変わらないんじゃないかと思うんだけど。
コスト的に２Lと１.8Lてあんま変わらないんじゃないかと思うんだけど。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:26:44.24 ID:tvvgHBc/0
>>81
それこそﾈﾝﾋﾟﾈﾝﾋﾟでしょうね。
エコカー減税への帳尻合わせ。
FMCしない限り、排気量上げるのはもう無理だろうなあ。
次のギャランはハイブリッドになるんだっけ？
まあ、俺はSBにあと10年は乗るから関係ないか。
それこそﾈﾝﾋﾟﾈﾝﾋﾟでしょうね。
エコカー減税への帳尻合わせ。
FMCしない限り、排気量上げるのはもう無理だろうなあ。
次のギャランはハイブリッドになるんだっけ？
まあ、俺はSBにあと10年は乗るから関係ないか。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:36:45.26 ID:gLahEKhy0
SBの価格は初期型スポーツナビパッケージと同じ値段ってどうなの？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 05:56:53.39 ID:XUD1WtQJO
もしかして、４Ｂ１１をターボ無しで載せてる車種ないのか？ｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 07:33:53.32 ID:/V3pYG140
MTの復活なしか。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:28:05.79 ID:5bLFLqKc0
今のモデルである間は、
MTがまた出ることはない、2000に戻らない、廉価版RAみたいなのも出ない。
残念だが国内はすでに詰んでる。
次のFMCに期待するしかない。
MTがまた出ることはない、2000に戻らない、廉価版RAみたいなのも出ない。
残念だが国内はすでに詰んでる。
次のFMCに期待するしかない。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:33:28.11 ID:CGl3QoH10
＞７８
激しく同意です
激しく同意です
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:45:22.89 ID:BrKyuXdH0
皆さんお気付きかもしれませんが、
フロントタイヤの前に整流板みたいのついてますね。
mc前からついているのかな。静粛性のための装備でしたよね。
フロントタイヤの前に整流板みたいのついてますね。
mc前からついているのかな。静粛性のための装備でしたよね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/22(土) 08:56:57.20 ID:i1Qd07oa0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/22(土) 08:57:33.62 ID:i1Qd07oa0
あっ2007年か。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:43:17.84 ID:BrKyuXdH0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:53:07.83 ID:7eCI9UMB0
どうせならスポーツバックのグリルメッキ無しにすれば良かったのに
誰も得してねーだろあのメッキ
誰も得してねーだろあのメッキ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:54:17.50 ID:Gg3D4yfv0
フォルティスは素のグレードでもＳＳＴにしてくれたら
多少エンジンが…でも買ってやる
ってくらいＣＶＴが大嫌い
多少エンジンが…でも買ってやる
ってくらいＣＶＴが大嫌い
94 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/22(土) 12:24:31.20 ID:gjeh5+4l0
メッキによる高級感は大事やろ？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 16:24:19.69 ID:78MwRFcn0
>>78
＞もっと面白かったり、快適だったり、愉しめる車の方が良いよ絶対。
俺も激しく同意。
が、肝心の自動車メーカーが、そこをオーディオだったりイルミだったり
内装木目貼りとかが重要だって勘違いしちゃってるんだよな。
＞もっと面白かったり、快適だったり、愉しめる車の方が良いよ絶対。
俺も激しく同意。
が、肝心の自動車メーカーが、そこをオーディオだったりイルミだったり
内装木目貼りとかが重要だって勘違いしちゃってるんだよな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:55:28.11 ID:YHdakeqw0
勘違いではなく開発費がかからない方向で目新しさを何とか出そうとし
ているということでしょ。
ているということでしょ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:57:09.62 ID:gjVM771h0
マジレスすれば
内装はミニカ並みであっても構わない
内装はミニカ並みであっても構わない
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:55:21.07 ID:afaKYYGo0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:13:04.78 ID:YHdakeqw0
メッキがいいなんて…
俺より若いと思うけど…
45歳だけどメッキ嫌い。
俺より若いと思うけど…
45歳だけどメッキ嫌い。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:43:34.76 ID:jHGPz4Z30
おっさん加齢臭クサイ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:12:58.41 ID:EB3yq5370
SEには羽根を付けることができますか？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:33:18.55 ID:aJhUhbXL0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:58:17.74 ID:DtoJY6rc0
メーカーオプションはないので、ディーラーオプションで着けれる。
物自体は同じもの。
俺が買った時はそんな感じだったと思う。
物自体は同じもの。
俺が買った時はそんな感じだったと思う。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 10:21:27.96 ID:qmyI6DV4O
次期エボが三年以内に発売って記事でてるね。 ディーゼルターボ＋ハイブリットとで0-100km/h加速5秒以下とCO2排出量200g/km以下の両立だとさ。
フォルティスのはFMCもあるのかね。 やっぱディーゼルハイブリット？
フォルティスのはFMCもあるのかね。 やっぱディーゼルハイブリット？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:57:34.55 ID:QSPjlS+U0
ランエボからディーゼルのカラカラ音がする時代が来てしまうのか・・・・・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:27:49.60 ID:1YToV4Jg0
>>106
エボⅫではモーター音だけになります
エボⅫではモーター音だけになります
>>105でした
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:47:59.41 ID:4REiPs3m0
ランサーエコリューションになるのか
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:13:47.19 ID:r2zRkDIB0
ランサーレボリューションでいいんじゃね？
メーカーもたまに言い間違えてるし
メーカーもたまに言い間違えてるし
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:59:17.80 ID:zAai6FAX0
Lancer EVolutionで
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:07:38.24 ID:wpH4OrI00
LANCER Dilution
ダイリューションとは、希薄化のこと。
希薄化とは、新株の発行などにより発行済株式総数が増加することに伴って、一株当たりの利益・価値が低下すること。
単純に一株当たりの利益が低下することを希薄化と呼ぶこともあるが、希薄化と言う場合、一株当たりの価値が低下することを示すことが多い。
例えば、上場企業が株価の時価以下の新株発行価格で増資を行う場合、単純に考えれば新たに発行される株式の数と価格に応じ、
現在の時価総額との加重平均分の価値まで一株あたりの価値は下がってしまうことになる。希薄化とは、このようにして株式の価値が下がってしまうことを言う。
ダイリューションとは、希薄化のこと。
希薄化とは、新株の発行などにより発行済株式総数が増加することに伴って、一株当たりの利益・価値が低下すること。
単純に一株当たりの利益が低下することを希薄化と呼ぶこともあるが、希薄化と言う場合、一株当たりの価値が低下することを示すことが多い。
例えば、上場企業が株価の時価以下の新株発行価格で増資を行う場合、単純に考えれば新たに発行される株式の数と価格に応じ、
現在の時価総額との加重平均分の価値まで一株あたりの価値は下がってしまうことになる。希薄化とは、このようにして株式の価値が下がってしまうことを言う。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:21:26.68 ID:O+XEDgP/0
LANCER Egolution がいい
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:41:40.90 ID:XkVEc+OA0
>>82
１８００ccに縮小してＣＶＴの制御も改良して、
さらにＳＯＨＣにしてアイドリングストップまで付けたのに、
新型インプレッサに燃費で負けるとは…。
あっちはアイドリングストップ付きとはいえ２０００ccＤＯＨＣで、
ＣＶＴ＋フルタイム４ＷＤで１００kg近く重いのに。
実用燃費もカタログ値の８～９割は行くみたいだから、どうなってんだオイ。
１８００ccに縮小してＣＶＴの制御も改良して、
さらにＳＯＨＣにしてアイドリングストップまで付けたのに、
新型インプレッサに燃費で負けるとは…。
あっちはアイドリングストップ付きとはいえ２０００ccＤＯＨＣで、
ＣＶＴ＋フルタイム４ＷＤで１００kg近く重いのに。
実用燃費もカタログ値の８～９割は行くみたいだから、どうなってんだオイ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:19:59.77 ID:TV5khSvd0
時代の流れは排気量ダウンである
しかしそれは排気量を落としてターボやハイブリッドを組み合わせ
従来型よりパワフルなのに燃費は良いというのが世界的な常識であり
それが技術の進歩というもの
しかし三菱は何を勘違いしたのか排気量だけ落とした
こんなことしてるメーカー世界でも三菱だけだろう恥ずかしくないのかな
しかしそれは排気量を落としてターボやハイブリッドを組み合わせ
従来型よりパワフルなのに燃費は良いというのが世界的な常識であり
それが技術の進歩というもの
しかし三菱は何を勘違いしたのか排気量だけ落とした
こんなことしてるメーカー世界でも三菱だけだろう恥ずかしくないのかな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:23:09.20 ID:dQ5hlwKE0
同じことの繰り返しだけど、開発費がないのと原価低減でいっぱいいっぱいなんでしょ。
OEM連発したりと今の三菱は見るからに苦しさが伝わってくる。
燃費向上技術が他社に比べて低いとは思いたくないけど。
金かけれないならNAエンジンは無理せずセレナの直噴2Lを日産から供給してもらうとかした方がいいんじゃないのか。
OEM連発したりと今の三菱は見るからに苦しさが伝わってくる。
燃費向上技術が他社に比べて低いとは思いたくないけど。
金かけれないならNAエンジンは無理せずセレナの直噴2Lを日産から供給してもらうとかした方がいいんじゃないのか。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/23(日) 23:20:08.12 ID:5KN1E74C0
最高エンジン出力と車重で燃費の大半が決まると思ってる、こういうメカ音痴が増えたな。
上の書き込みを見てると、日本の自動車産業の先行きは暗いと感じざるを得ない。
上の書き込みを見てると、日本の自動車産業の先行きは暗いと感じざるを得ない。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 06:30:14.46 ID:A5zLfWgJO
便所の落書き読んで日本の未来を悲観するくらいなら、もっと他にやることあるだろｗｗｗｗｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 06:48:32.41 ID:Wx6XjE0o0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 06:54:07.14 ID:Wx6XjE0o0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:33:36.13 ID:fPt28VyR0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:35:20.04 ID:8Rmy3eUM0
三菱ってキャンターか何かで排ガス基準を達成するために敢えて排気量を上げたことなかったっけ？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:32:56.25 ID:yDBph8oM0
>>118
車格も１２００ｃｃクラスにしないとね
車格も１２００ｃｃクラスにしないとね
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:20:10.03 ID:CIIydow40
どの車も移動という意味ではやることは同じだ。
でも多くの人がBMWに高いお金を払う。
スティーブ・ジョブズ
でも多くの人がBMWに高いお金を払う。
スティーブ・ジョブズ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:47:06.67 ID:8NLtY6Wf0
さっすがキチガイ
言ってることが空虚だ
言ってることが空虚だ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/24(月) 22:50:09.28 ID:af6AkJUe0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:36:54.14 ID:oxt2zj/A0
車間距離をちょっと大きくとって、加減速を緩やかにするだけでも燃費はだいぶ変わるぞ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:03:30.07 ID:afxCiwaU0
>125
寝てれば燃費重視って一概に言い切れるの？
小排気量ターボとかどちらかというと急な方だと思うけど燃費良くね？
寝てれば燃費重視って一概に言い切れるの？
小排気量ターボとかどちらかというと急な方だと思うけど燃費良くね？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:39:02.64 ID:e1R1KLDj0
1200rpmから最大トルクだもんな…
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 03:11:22.16 ID:C9GHP98c0
4J10と4B10の出力とトルク値はカタログスペック上変わってないけど
エンジン性能曲線では少しだけ変わってる
実用上は特に変化を感じる程ではないんだろうか
エンジン性能曲線では少しだけ変わってる
実用上は特に変化を感じる程ではないんだろうか
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:51:18.63 ID:BfMDU3qg0
ジョージがまたIDをかえてるけど
こいつは何がしたいんだ？
こいつは何がしたいんだ？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:29:38.51 ID:s/pw+CSA0
>>130
戦艦スレ行けカス
戦艦スレ行けカス
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:20:20.73 ID:w5F2VEZa0
>>2の写真は、マスコミ宣伝用の特別仕様じゃないのかな？
三菱のサイト見ると、リアブレーキはドラム式ってなってるし
三菱のサイト見ると、リアブレーキはドラム式ってなってるし
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:10:13.24 ID:LrCOY6VI0
この新しいMIVECはどんな仕組みなの？
SOHCってことはフィアットのマルチエアみたいなもんか？
位相も可変というのはちょっと当たらない気はするが。
SOHCってことはフィアットのマルチエアみたいなもんか？
位相も可変というのはちょっと当たらない気はするが。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:21:51.96 ID:LrCOY6VI0
調べたら違った。バルブトロニックに似た感じだった。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:01:52.06 ID:nrxSGsiwO
>>131
なくなったから立ててクレイ
なくなったから立ててクレイ
136 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:15:56.81 ID:7Yd3/97MO
ＭＣして１週間たたずに過疎りすぎだろｗｗｗ
137 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:38:25.97 ID:+7EWuZWT0
スポーツ復活してくれ
例えばの話、2500台限定とかいうんでもいいし
あるいは、完全な受注生産モデルでもいいけど
例えばの話、2500台限定とかいうんでもいいし
あるいは、完全な受注生産モデルでもいいけど
138 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:14:58.36 ID:5u3BvwAG0
桁がひとつ間違ってるんじゃない？ｗ
300台限定でも売れないと思う
300台限定でも売れないと思う
139 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:24:14.02 ID:k1YyVKiYO
スタンド行ったら空気圧1.8になってた。。
高速乗る前でよかった
高速乗る前でよかった
140 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:13:05.84 ID:x0P1xeBW0
ギャランフォルティススポーツバックを注文しますた。
皆さんよろしくお願いします。
納車は来月末
楽しみです。(*´Д`)
皆さんよろしくお願いします。
納車は来月末
楽しみです。(*´Д`)
141 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:18:09.67 ID:hsZTzXfE0
142 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:40:37.44 ID:I/OoKbsK0
>>138
それ、2010年10月から2011年3月までのスポーツバックの販売目標の台数だぞ。
それ、2010年10月から2011年3月までのスポーツバックの販売目標の台数だぞ。
143 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 08:45:02.50 ID:JghgNYV9O
スポーツのスタッドレス高い。。
144 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:01:01.68 ID:2Gf8Gzon0
>>143
初めての冬迎えるから買わなきゃいけないんだが、やっぱ16インチ？
初めての冬迎えるから買わなきゃいけないんだが、やっぱ16インチ？
145 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:19:23.06 ID:MGi67kRP0
18だと値段が倍近くなるからな
俺は16にした
俺は16にした
146 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:43:30.84 ID:a+PVZlfx0
147 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:03:11.10 ID:H+58GpNm0
>>137
2.0ＭＴもな。
2.0ＭＴもな。
148 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 19:14:19.26 ID:53S3ihkx0
>>142
高すぎるとも言えるし低すぎるとも言えるな
高すぎるとも言えるし低すぎるとも言えるな
149 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:08:07.81 ID:dD7l4Ynp0
16インチだと、キャリパーが引っかからないように気をつけないといけないらいしね
150 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:09:54.21 ID:53S3ihkx0
じゃあ、17だな
151 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:43:08.05 ID:SZ7DIcG00
16インチホイールならオフセット50でいけるぞ。
152 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 06:15:33.91 ID:OiZow2Z30
車両スペック的には１５インチで成立する車なのにねぇ。
153 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 10:58:22.62 ID:E6udQQ5v0
なんだその無謀な挑戦は
154 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:14:32.56 ID:G2P5BNya0
別スレでmitsubishiはデザインがいいって書いたら、冗談は顔だけにしろ・・・って言われました
155 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:12:36.87 ID:t9s7TCmz0
まあアクは強いと思う
個性的だな
個性的だな
156 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:15:19.10 ID:mYiEcrv30
日本メーカーの中ではいちばんオーソドックスで、良くも悪くも保守的で、まっとうな自動車らしいデザインだろ
157 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:32:50.59 ID:Rvk2Xfcv0
SEのリアブレーキいつの間にディスクじゃなくなったの？
ウチのSE初期型はディスクだったのに
ウチのSE初期型はディスクだったのに
158 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:21:27.48 ID:e4SdjUr40
ガンダム顔 いいやん！
俺はガンダム好きだ～っ
俺はガンダム好きだ～っ
159 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:49:09.28 ID:2Y4DK/2g0
動力パイプを付ければザク、
アンテナ込みでグフかな。
アンテナ込みでグフかな。
160 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:09:11.95 ID:+KcikQo/0
>>157
1800が出た時から
1800が出た時から
161 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:41:41.63 ID:E6udQQ5v0
SBはリアが50ｋｇ重くなってるからフロントヘヴィーが若干緩和されてるとか
批評してる評論家もいたけどうちのSB AWDの車検証みたらほとんど
前：後 6：4だった。 50：50には程遠いな
批評してる評論家もいたけどうちのSB AWDの車検証みたらほとんど
前：後 6：4だった。 50：50には程遠いな
162 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:26:03.69 ID:BRmXXEQQO
>>161
フロントエンジン車ってそういうもんじゃないの？
フロントエンジン車ってそういうもんじゃないの？
163 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:33:18.32 ID:E6udQQ5v0
>>162
55：45ぐらいを期待してた （根拠もなく）
60：40だから結構近いけど
フロントエンジンでもFRセダンなら50：50まで行かなくても
近いのが結構在るし、きっかり50：50になってるものもある
基本FFだからハッチバックにしたからってそこまでうまくは
いかないか。
55：45ぐらいを期待してた （根拠もなく）
60：40だから結構近いけど
フロントエンジンでもFRセダンなら50：50まで行かなくても
近いのが結構在るし、きっかり50：50になってるものもある
基本FFだからハッチバックにしたからってそこまでうまくは
いかないか。
164 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:54:28.29 ID:mYiEcrv30
トランクに水タンクを積む
165 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:00:41.16 ID:E6udQQ5v0
それだ！
166 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:47:31.12 ID:d0GjAfD40
むしろSBは開口部が増えたせいで剛性は低下してるような。
海外のレビュー動画でRAのセダンとSBでスラロームしてたけど、セダンの方が安定してた気がする。
海外のレビュー動画でRAのセダンとSBでスラロームしてたけど、セダンの方が安定してた気がする。
167 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:57:03.57 ID:qO27OlVg0
重量がかさむガラスが大きいし高い位置にあるしな
セダンに分があるのは仕方ないよね
セダンに分があるのは仕方ないよね
168 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:34:45.31 ID:brfFP9UK0
SEのリアブレーキ、ディスクに戻してくれないかな？
169 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:56:26.43 ID:LrVzpfKAO
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/31(月) 23:40:47.80 ID:YoF+ajR20
171 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:09:56.14 ID:K1AUR+Jk0
172 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:11:15.35 ID:sCuDARwf0
173 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:36:26.02 ID:zzZh/F380
>>170
S13もｼﾙﾋﾞｱより180SXの方が重量バランスがいいらしいな。
S13もｼﾙﾋﾞｱより180SXの方が重量バランスがいいらしいな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:51:49.20 ID:8tkVn0yM0
重量バランスが良くて重い車と、
重量バランスが悪くて軽い車ならどっちが良いんだろね。
後者ならトランクに米俵でも積んだほうがマシってことになるけど。
重量バランスが悪くて軽い車ならどっちが良いんだろね。
後者ならトランクに米俵でも積んだほうがマシってことになるけど。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:20:51.78 ID:p6dhh/AiO
ＳＢスポーツのタワーバーなんでオプションにも無いんだろ？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:38:24.02 ID:k4ajCKVn0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/05(土) 13:17:03.44 ID:24pPu7BS0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:24:26.46 ID:pwm8sUGb0
素の状態で重いけど重量バランス良いっていったらBMWとか。
安全基準やら車体の剛性確保するのに重くなるのは仕方ないっぽいけど、あれでも軽くする努力はしてる
安全基準やら車体の剛性確保するのに重くなるのは仕方ないっぽいけど、あれでも軽くする努力はしてる
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:50:35.53 ID:O2SAliyv0
>>175
社外品のタワーバー購入だな。
社外品のタワーバー購入だな。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:24:04.22 ID:FJ2IpigT0
重いほど速いってのなら過積載ダンプが最速ということに
いや、まあ確かにやたら速いのもいるけどｗ
いや、まあ確かにやたら速いのもいるけどｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 06:26:04.40 ID:DNMWqt2l0
>>177
ＪＴＣＣが盛んだった頃、エクシヴだったか、ハンデウェイト積んだら、
積んだ場所がよかったらしく車体の重量バランスが良くなって、
コーナーリングの突っ込みが安定して更に速くなったって話してたわ。
あと、ポルシェ９１１の最初期型は、前バンパーに２０kgぐらいウェイト付けて、
鼻先落ち着かせる＆荷重変化を大きくして加速時の後輪接地力向上させて
総合的な高速戦闘能力を上げたんだってさ。
ＪＴＣＣが盛んだった頃、エクシヴだったか、ハンデウェイト積んだら、
積んだ場所がよかったらしく車体の重量バランスが良くなって、
コーナーリングの突っ込みが安定して更に速くなったって話してたわ。
あと、ポルシェ９１１の最初期型は、前バンパーに２０kgぐらいウェイト付けて、
鼻先落ち着かせる＆荷重変化を大きくして加速時の後輪接地力向上させて
総合的な高速戦闘能力を上げたんだってさ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/06(日) 09:04:06.03 ID:WYP0n+Zh0
ポルシェは逆に、３０：７０だっけ、
それくらい極端にリアが重かった気がする。
それくらい極端にリアが重かった気がする。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:24:21.73 ID:W4qSU28Z0
ギャランのカタログ貰ってきたよ～
・・・インプの当て馬に使うお(´・ω・｀)
・・・インプの当て馬に使うお(´・ω・｀)
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:26:24.09 ID:iy2RtADt0
インプはモデルチェンジごとに確実にダサくなってないか？
また、若者向けのクルマが一台無くなったように思う
また、若者向けのクルマが一台無くなったように思う
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:18:31.75 ID:MnFihbSG0
>>184
一見するとスバル風だが、よく見るとトヨタ風でもある、ゴチャゴチャした顔立ち
一見するとスバル風だが、よく見るとトヨタ風でもある、ゴチャゴチャした顔立ち
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/06(日) 13:18:56.13 ID:WYP0n+Zh0
>>183
インプの方が安物だから、引き合いできんよ。
インプの方が安物だから、引き合いできんよ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:21:30.47 ID:WYP0n+Zh0
コルトクラスの車なんだから、インプは。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:37:04.40 ID:lWTfuhAL0
スバルがトヨタにレイプされてできた子ってとこか
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:59:24.83 ID:0af/2X5G0
新しいインプの顔は結構好きだなぁ。
シビック北米版の顔も良いよね。
シビック北米版の顔も良いよね。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:49:03.38 ID:RdW0WC7l0
納車が遅れているよー。
電装品の在庫がきれているとのこと。
本当なら、今頃手に入れてドライブしている予定だったのに。残念。
ああ、黒のSB。
電装品の在庫がきれているとのこと。
本当なら、今頃手に入れてドライブしている予定だったのに。残念。
ああ、黒のSB。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:33:33.95 ID:FHKrKK5v0
車の生産が遅れてるの？
それともディーラーＯＰとか？
それともディーラーＯＰとか？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:54:13.81 ID:cpoJxXb50
タイか…
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:41:19.53 ID:Gjes0n+PP
ディーラーオプションのナビの生産が滞ってるという話なら営業から聞いたな
三菱電機など（あと1社忘れた）の国内生産してるメーカーは大丈夫らしいが・・・
三菱電機など（あと1社忘れた）の国内生産してるメーカーは大丈夫らしいが・・・
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:23:30.22 ID:BBGFdwBZ0
2008年MC後の2.0MT乗ってる。既出かもしれんですが質問。
もう慣れたがアクセルOFFやブレーキング時の減速Gががたつく(特に1st)のは何だろう。
エンブレ燃料カットのタイミングや、バッテリ回生充電タイミングの調整がうまくできてないから？
たぶんCVTだとそんなことはないんだろうが…。
ただ、車としては燃費とかこまけぇこたぁあんまり気にしてないし全体的に値段相応で満足はしている。
もう慣れたがアクセルOFFやブレーキング時の減速Gががたつく(特に1st)のは何だろう。
エンブレ燃料カットのタイミングや、バッテリ回生充電タイミングの調整がうまくできてないから？
たぶんCVTだとそんなことはないんだろうが…。
ただ、車としては燃費とかこまけぇこたぁあんまり気にしてないし全体的に値段相応で満足はしている。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:35:38.52 ID:0af/2X5G0
回生ブレーキってついてたっけ？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:45:39.69 ID:8IGIgcQY0
>>194
全く同じ（MC後2.0 ＭＴ）だけど、回生ついてないよ
全く同じ（MC後2.0 ＭＴ）だけど、回生ついてないよ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:15:15.03 ID:eiTq2euj0
オルタネータのことを勘違いしてるんじゃない？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:39:33.31 ID:4cb/KA+N0
こんなクルマ買う人に会ってみたい
相当頭がおかしい人には違いない
いい意味で
相当頭がおかしい人には違いない
いい意味で
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:22:03.72 ID:rKdIcY8e0
ギャランフォルティス買いたいんだけど
参考までに他社の競合車種って何がある？
特殊すぎてイマイチ…2.0MT欲しいです
参考までに他社の競合車種って何がある？
特殊すぎてイマイチ…2.0MT欲しいです
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:46:42.33 ID:efnhvOhVO
>>199
インプレッサ、アクセラスポーツと馬鹿売れしてるのが沢山ありますよ
インプレッサ、アクセラスポーツと馬鹿売れしてるのが沢山ありますよ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:48:06.82 ID:rKdIcY8e0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:31:10.79 ID:KPNeBiZR0
60キロくらいの速度出してる時が、一番アクセルの感触が気持ち良い
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/07(月) 23:00:54.41 ID:Ae9gP8bq0
>>200
レガシィあたりが最も効果的と雑誌にありました。
レガシィあたりが最も効果的と雑誌にありました。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:50:39.86 ID:jPvAsecD0
納車の遅れにタイの情勢が影響しているのは間違いないみたいです
あと、来週末か再来週頭に納車きまりました～
MC前のタワーバーが付くかしらべてみて、大丈夫そうなら取り付けたいところです
あと、来週末か再来週頭に納車きまりました～
MC前のタワーバーが付くかしらべてみて、大丈夫そうなら取り付けたいところです
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:09:56.49 ID:EKjOKp5e0
プロトタイプＳみたいなフォグランプにしてえ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:30:09.22 ID:gauiFKbm0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:54:00.83 ID:llQLRJ7q0
>>205
フォグよりもリアランプでしょ。アフターパーツで出たら絶対買うんだがなぁ
http://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&cd=2&ved=0CB4QtwIwAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DbZ9-NxQ2iRk&ei=3ZK6TreBOvCWmQWxxoSLCA&usg=AFQjCNHG60bA_WifMSls4XWyto2me5986w
フォグよりもリアランプでしょ。アフターパーツで出たら絶対買うんだがなぁ
http://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&cd=2&ved=0CB4QtwIwAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DbZ9-NxQ2iRk&ei=3ZK6TreBOvCWmQWxxoSLCA&usg=AFQjCNHG60bA_WifMSls4XWyto2me5986w
スイマセン 教えてください。
ギャランフォルティス すごくすきなんですけど。
購入するならどのタイプがオススメなの？
ギャランフォルティス すごくすきなんですけど。
購入するならどのタイプがオススメなの？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 03:15:39.04 ID:LMULqZM10
>>208スーパーエクシード一択
スポーツは選ばんほうがいいよ
スポーツは選ばんほうがいいよ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 03:28:40.99 ID:lzK3iGsaO
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 06:17:40.40 ID:vLaLCp/q0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:21:49.29 ID:ob36DZ6g0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:56:33.27 ID:XokQADl70
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:32:22.99 ID:JbkyLWov0
RAだと自爆しそうで怖い
追い抜きで２台交わしとか余裕なんだろうけどｗ
追い抜きで２台交わしとか余裕なんだろうけどｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:08:42.24 ID:OUKllES2O
>>214
ターボでやっと余裕でるくらいなら抜く必要ないじゃんｗ
ターボでやっと余裕でるくらいなら抜く必要ないじゃんｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:27:13.11 ID:U2yZtK9c0
状況なんて様々なんだから必要あるか無いかで論ずるのはどうかと。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:30:55.68 ID:OUKllES2O
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:37:54.31 ID:U2yZtK9c0
北海道の高速だと必要なんだろ？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:38:50.08 ID:6E+Y2kEd0
な、携帯だろ？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:47:58.37 ID:mwzx0HHq0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:34:16.39 ID:roJiR81s0
三菱なら白、AT、NAで決まりだろ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:35:51.67 ID:177ENcT90
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:49:56.72 ID:eG0OTtRD0
フォルティスのデザイン好きなんだけどもうちょっとシンプルですっきりしてくれればなあ
プロトタイプ並みに・・・
mitsubishiはちょっとゴチャとしたデザイン多い
プロトタイプ並みに・・・
mitsubishiはちょっとゴチャとしたデザイン多い
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:42:06.16 ID:AAX4H5UV0
プロトタイプSの内装は結構オシャレだよなぁ。
デザインは同じなのに、素材や色調でかなりダサくなったなw
デザインは同じなのに、素材や色調でかなりダサくなったなw
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:24:29.89 ID:YNiZDEp30
「これまでのジェットファイターグリルなど強いデザインイメージを持たせることが、嫌われる要素になりかねないと考え、若干そういうイメージを外しました」
http://www.carview.co.jp/news/0/156456/
なんだよこれ・・・
http://www.carview.co.jp/news/0/156456/
なんだよこれ・・・
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:42:30.19 ID:fBV559cn0
>>225
車のキャラクター的には、そういうデザインの方向もありだと俺は思うけどな。
ギャランとは、明らかにねらう客が違うから。
その割に、上下のグリルの穴がつながってる様に見えて、そこをバンパーが横切ってるてのは、
ギャランと同じデザイン方法だったりするし。
逆スラントとジェットファイターグリルの完全否定ではないっしょ。
このミラージュは。
車のキャラクター的には、そういうデザインの方向もありだと俺は思うけどな。
ギャランとは、明らかにねらう客が違うから。
その割に、上下のグリルの穴がつながってる様に見えて、そこをバンパーが横切ってるてのは、
ギャランと同じデザイン方法だったりするし。
逆スラントとジェットファイターグリルの完全否定ではないっしょ。
このミラージュは。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:07:04.57 ID:7r1SV9Xq0
真正面から見たら意外とギャランに似てるね。
でも押しが弱くて無個性に見える。
大衆車ならそっちの方が良いのかも知れないけど、
三菱らしさはあまり感じないし、三菱から出す意味もないよなーと思う。
でも押しが弱くて無個性に見える。
大衆車ならそっちの方が良いのかも知れないけど、
三菱らしさはあまり感じないし、三菱から出す意味もないよなーと思う。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 02:02:29.35 ID:yt7JZpyE0
また良かったコンセプトカーからのガッカリ市販車
デミオやフィットみたいにシャープでなければ、マーチのように可愛らしくもない
丸っこい車は苦手だなw
iは例外で三菱は
デミオやフィットみたいにシャープでなければ、マーチのように可愛らしくもない
丸っこい車は苦手だなw
iは例外で三菱は
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 02:10:00.88 ID:fEoFZhcQ0
そう言うと彼は突然服を脱ぎ始めた
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 02:42:50.60 ID:4ea3DLwN0
確かにmitsubishiはコンセプトカーやプロトタイプから市販車への落差が大きいメーカだ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 03:36:59.52 ID:rizDwfdkO
大阪の風俗、風俗案内所を散々撤去した橋下さん、弁護士時代嫁がいるにも関わらず風俗で毎月決まって３Ｐハーレムプレイ《上下同時舐め》通い、先週アサヒ芸能
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 06:10:21.92 ID:1acKZicW0
>>225
ヴィッツ？
ヴィッツ？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 11:14:14.91 ID:leVF4akm0
ついに三菱はヴィッツのOEMを売るのか
「日産三菱販売」になると思ってたのに節操ねーなｗ
「日産三菱販売」になると思ってたのに節操ねーなｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:08:35.48 ID:/KnvrXGq0
もう少しライトが細ければなあ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 03:31:54.75 ID:iBQvCb1J0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:11:30.65 ID:knVihqpcI
ダサいなミラージュ。。
次期フォルティスはこんな姿にならんよなぁ。。
次期フォルティスはこんな姿にならんよなぁ。。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:12:50.36 ID:kG6wisSY0
一見して、マーチと区別できん
個人的には、とんがったデザインのほうが好き。誰かがCG作ってたよな
個人的には、とんがったデザインのほうが好き。誰かがCG作ってたよな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:26:20.85 ID:4Zezo9TiO
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:59:51.53 ID:knVihqpcI
>>239 三菱っうだけで厳しいもんもあるのかもな
海外じゃそうでもないけど。
個人的にはフォルティス顔は精悍で個性があって好きな顔だけど
アウディしかりBMWにしろ方向性は似てるんだが。。
新型3シリなんてもうね
海外じゃそうでもないけど。
個人的にはフォルティス顔は精悍で個性があって好きな顔だけど
アウディしかりBMWにしろ方向性は似てるんだが。。
新型3シリなんてもうね
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:03:22.28 ID:dhP01GDr0
ミラージュは女の人にも売らなきゃだろうからね
それにしてもマーチだよな
それにしてもマーチだよな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:23:23.02 ID:kG6wisSY0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:30:03.94 ID:dhP01GDr0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:53:16.29 ID:+r8bh9oN0
うーん、でも最近アウディとかシトロエンとかで
ジェット口＋ホークアイ増えてきてるしなぁ。今ならどうってこと無いかもしれない。
ジェット口＋ホークアイ増えてきてるしなぁ。今ならどうってこと無いかもしれない。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:30:04.08 ID:m8LLBI280
なでしこ効果でA3女性に人気らしいじゃねーか。ま、ミラージュとじゃ値段が全然違うけどさ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:57:14.37 ID:uJt1gKpP0
この車、4WD率が40%以上あるらしいね。
そんなに4駆売れてる？フルタイムじゃなくて滑った時しか作動しないなんちゃって4駆だろ？
そんなに性能がいいとは思えないけどなぁ。
そんなに4駆売れてる？フルタイムじゃなくて滑った時しか作動しないなんちゃって4駆だろ？
そんなに性能がいいとは思えないけどなぁ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 02:01:19.71 ID:rcPn1CCj0
ミラージュもコルトの欧州仕様のようなデザインなら良かったのに・・・
女性には受けんかもしれんが・
女性には受けんかもしれんが・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 02:08:39.20 ID:C8UqFt5T0
>>246
どんな4駆を想像してるのか分からんが、そんな本格的な4駆システム搭載したら重量は重くなるわ、コストはかさむわで、デメリットの方が大きくなるのはみえみえ
どんな4駆を想像してるのか分からんが、そんな本格的な4駆システム搭載したら重量は重くなるわ、コストはかさむわで、デメリットの方が大きくなるのはみえみえ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 02:32:50.91 ID:kzyYi1Uf0
仏ダッソー社製の戦闘機でもあるミラージュは厳つくてもよかった。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:21:55.41 ID:tWF4g2LM0
フランスでもミラージュの車名で販売するのか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:26:01.76 ID:uX2ncZdUO
>>246
ぐぐってから物言え馬鹿
ぐぐってから物言え馬鹿
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:46:55.69 ID:tWF4g2LM0
デロリアン DMC-12、EVで復活…2013年までに市販
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/eco/164003/
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/eco/164003/
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:03:51.85 ID:DcJC/xg00
>>251
ん？RA以外は滑った時だけ作動するなんちゃって4駆だろ？
ん？RA以外は滑った時だけ作動するなんちゃって4駆だろ？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:21:13.32 ID:tWF4g2LM0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:05:39.35 ID:Ebw/jWum0
なんでこういう低能ってサイトも見ずに知ったかしちゃうんだろうな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:05:10.78 ID:Q4xczCCx0
>>253
ぐぐってから物言え馬鹿
ぐぐってから物言え馬鹿
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:59:11.22 ID:QsU+vgjBO
逆に滑ったとき作動するなんて日産のアテーサとかだろ？あとはスタート時だけのｅ４ＷＤだし
三菱は前から２駆、４駆、４駆ロー切替だよな
三菱は前から２駆、４駆、４駆ロー切替だよな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:20:45.37 ID:5IcXEX9LO
ランサーセディアにふおるてぃすの１８純正むかこうではいりますかね
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:24:05.64 ID:FZXf2zsA0
幅とオフセットさえ合えばいけるんじゃない？
逆にエボ3とか4のホイール貰って履いたけどドンピシャだったし。
逆にエボ3とか4のホイール貰って履いたけどドンピシャだったし。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:30:39.81 ID:XDd812ltO
エボ3とエボ4は穴の数が違うが。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:47:14.76 ID:V6jSGZ580
1200ccくらいで燃費良くした小型モデルも出してくれないかな
個人的には軽ターボで急勾配以外は特に不満はないから
1800ccは宝の持ち腐れになってしまう
SB買う人は走行性能を気にする人が多いのかな
個人的には軽ターボで急勾配以外は特に不満はないから
1800ccは宝の持ち腐れになってしまう
SB買う人は走行性能を気にする人が多いのかな
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:07:52.38 ID:Nj+AbpqZ0
PSAみたいになんでもかんでも1.6ツインスクロールターボで…
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:17:58.06 ID:r41gfpvx0
>260
俺も貰い物だから良くわからんのだ。
くれた人が乗ってたのはｴﾎﾞ7だけど、7に17inの7.5JのOZホイールって設定無いよね？
裏にスリーダイヤが刻印されてたから純正オプションだと思うけど。
俺も貰い物だから良くわからんのだ。
くれた人が乗ってたのはｴﾎﾞ7だけど、7に17inの7.5JのOZホイールって設定無いよね？
裏にスリーダイヤが刻印されてたから純正オプションだと思うけど。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:29:42.02 ID:eO2jlbMl0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:46:05.03 ID:vlIAOitJ0
>>261
フォルティスの車体だと1200じゃ重すぎるので新型ミラージュにしたらどうかな
フォルティスの車体だと1200じゃ重すぎるので新型ミラージュにしたらどうかな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:46:13.90 ID:r41gfpvx0
あー、じゃあ6かな。サンクス。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:56:29.05 ID:EwOy7Cep0
mitsubishi車は好きで、横浜から広島まで運転することが多くて、暇だしその度にmitsubishi車意識して数えるんだけど、本当に見ない
たまに見るのはコルト、今の一世代前のデリカ、一日合計で3台とか・・・
大丈夫なんでしょうか？
たまに見るのはコルト、今の一世代前のデリカ、一日合計で3台とか・・・
大丈夫なんでしょうか？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:30:09.29 ID:GIz/1idt0
だめだからこんな状態なんだお(丶´ω｀)
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:14:26.83 ID:enasiB8R0
フォルティスのセダンは結構見る。エアトレック見た時は感動した
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:58:29.22 ID:yxaww+zN0
こっち札幌だけどデリカD:5、アウトランダー、コルト、ekワゴンはよく見るよ
ちなみにスポーツバックは一度も見たことないｗ
ちなみにスポーツバックは一度も見たことないｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:05:48.78 ID:f4wvMM1YO
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:07:08.11 ID:enasiB8R0
うちの県だと、スポーツバックの白、黒、青、銀は確認した。
俺か？ 俺の色は――
俺か？ 俺の色は――
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:26:03.81 ID:WevCfCfh0
いや、ここにいる人はmitsubishiファンだからよく言いたい気持ちは分かるけど、他のメーカは数倍見るよね
健闘してるってレベルでコルトくらい
そこに持ってきてのミラージュ復活は流れとしては妥当かな
健闘してるってレベルでコルトくらい
そこに持ってきてのミラージュ復活は流れとしては妥当かな
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:35:23.12 ID:5xv7N+TH0
コルトはトヨタの営業が売りたがるくらいだからなあ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:44:50.60 ID:e4r/6Gk+0
田舎だとコルト結構見るぜ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:48:02.25 ID:3YCwKwE20
アクセラ、インプレッサ、ティーダ、オーリスがモデルチェンジしてからギャランフォルティスSBがこの先生きのこるには
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/15(火) 22:54:25.33 ID:tlY1boBH0
コルト、インプ、アクセラのコンパクトのＦＭＣだな、やっぱ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:51:13.82 ID:GIz/1idt0
この状況でMCで値上げってどんだけ強気なんだお・・・(ヽ´ω`)
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:19:55.51 ID:dN//1bfr0
ミラージュー!!早くきてくれー!!
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 02:38:53.66 ID:qKEBfKu1O
とちぎナンバー7007黒のスポーツバックは偽物ラリーアートなのか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 05:07:30.52 ID:MfSoqFan0
今度のMCで積まれた新エンジン(4J10型)について誰も触れないな．．．．orz
確かSOHCなのに吸排気可変バルタイ＋可変リフト(吸気側のみ)なんだが
それでも地味め？
確かSOHCなのに吸排気可変バルタイ＋可変リフト(吸気側のみ)なんだが
それでも地味め？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:51:02.28 ID:/iZX3nHT0
アクセラもインプレッサも新エンジンになって色々変わったけど、三菱のは見た目同じスペックだからなあ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:37:34.20 ID:eFCwiwL60
ＤＯＨＣに比べてＳＯＨＣじゃ遅くね？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/16(水) 20:14:21.81 ID:hlwApSxm0
競合のレガシィのＮＡがＳＯＨＣになってるから、時代の流れか。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:16:50.89 ID:B6i/AEc90
SOHCの方が高温で燃焼できるから排ガス規制がクリアしやすいとか
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:55:29.31 ID:Fd+8dDNy0
まぁ、ＤＯＨＣでもトヨタのはインチキだけどなwww
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:34:44.94 ID:9lncBEXu0
MC後にSBが納車されました！
AS&Gも、普通に運転する分には大したほど気にならないです。
オンオフのスイッチが付いていますが、思いっきりブレーキを踏み込まず
車体がちゃんと止まる程度に緩くブレーキを踏んでおけば騙せるようです。
V6レグナム乗りだったためか、エンジン音がなんだかなあ…というのと、
発進が重く感じます。
とりあえずガソリン満タンにしたので、燃費がどうなるかチェックしようと思ってます。
AS&Gも、普通に運転する分には大したほど気にならないです。
オンオフのスイッチが付いていますが、思いっきりブレーキを踏み込まず
車体がちゃんと止まる程度に緩くブレーキを踏んでおけば騙せるようです。
V6レグナム乗りだったためか、エンジン音がなんだかなあ…というのと、
発進が重く感じます。
とりあえずガソリン満タンにしたので、燃費がどうなるかチェックしようと思ってます。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 07:38:44.03 ID:1gdqfP/e0
>>287
なぜNAを買ったのだ
なぜNAを買ったのだ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:13:58.47 ID:+xLePY/E0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:22:16.08 ID:PdMYkRdtO
>>288
いくらレギュラーガソリンでもおｋと言ってもターボには手がでねーぜｗ
いくらレギュラーガソリンでもおｋと言ってもターボには手がでねーぜｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:42:53.75 ID:sDkBrIyj0
AS&Gってなんとなくレトロ風なネーミングだね
むかしゴーストップ事件ってのがあったけど
むかしゴーストップ事件ってのがあったけど
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:14:04.19 ID:soL2EQpI0
売ろうと思ったら最低でも軽量化＆カタログ燃費で２０キロは行かないと効果ないでしょうね。
アイドリングストップ付いても値上げしてるし
アイドリングストップ付いても値上げしてるし
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:09:05.06 ID:8oA+eZif0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:32:26.13 ID:6701dhuW0
重い車なのに
１８００に変えてますます終わったなこの車
１８００に変えてますます終わったなこの車
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:47:31.57 ID:Hi3Tp51c0
自分のSEが下取りで60万だってよ。
しかし、車両保険が170万なんだよなぁ…
しかし、車両保険が170万なんだよなぁ…
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:10:08.62 ID:ENQBtdcV0
>>295
もうそんなに安いのか。最近フォルティスのセダン結構見るようになってきたけど、中古がお手頃なのかね
もうそんなに安いのか。最近フォルティスのセダン結構見るようになってきたけど、中古がお手頃なのかね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:12:36.11 ID:lHnqQ/k+0
>>295
下取りに出すより事故って全損させた方が得なのかw
下取りに出すより事故って全損させた方が得なのかw
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:50:27.21 ID:xftDUCOJO
中古車市場での需要がそんなもんってことなのか？
299 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/18(金) 19:09:35.09 ID:FxQecBF80
スポーツMTだけど
査定は５０くらいかなーと思ってる
全損は１９０ ｗ
査定は５０くらいかなーと思ってる
全損は１９０ ｗ
300 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/18(金) 19:10:12.89 ID:FxQecBF80
軽にも負けてるわｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:47:21.50 ID:SjrYM0NV0
オクでウインカードアミラーを買ったけど
ウインカーの信号ってどこで取ったら最適？
ウインカーの信号ってどこで取ったら最適？
302 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/11/18(金) 19:51:42.93 ID:FxQecBF80
DOPのは車内ヒューズの辺りの配線から取ってた
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/18(金) 21:03:59.18 ID:CXAV6OJn0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:10:57.90 ID:b9ikWOtu0
時価と中古屋の買取価格は別物だろ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/18(金) 21:46:27.04 ID:CXAV6OJn0
当然別物。
３年落ちの３万キロで１２０万で買ってくれるわけない。
３年落ちの３万キロで１２０万で買ってくれるわけない。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:50:48.85 ID:b9ikWOtu0
時価は、保険会社の提示した額なら出るでしょ。3年落ちで180万でも出るよ多分
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:33:00.84 ID:dRofgTOn0
たとえ10万しか市場価値がない軽トラでも100万の車両保険入ってれば普通に出る。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:57:29.35 ID:tvf5lNYc0
２リッターのアクセラに燃費糞負け
やはり、一連の叩きのせいで
優秀な人材入らなくなったのかね
やはり、一連の叩きのせいで
優秀な人材入らなくなったのかね
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/19(土) 12:16:42.30 ID:oElEOUlU0
小僧のコンパクトカーと比較してもな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/19(土) 12:18:33.86 ID:oElEOUlU0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:57:00.21 ID:+8T8XyDk0
それは車両保険じゃないだろ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:57:50.79 ID:d+qKVB3p0
燃費考えたら直噴エンジンを再び引っ張るしか無いんでないか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:17:32.01 ID:r9AFsJSF0
>>311
車両保険だろ。
車両保険だろ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 03:12:47.00 ID:yV20UrQq0
IKP46ってジョージって名乗っていた人だよね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:44:48.06 ID:HdXbxIQw0
スポーツバックの後席ってけっこう狭い？
車体のデザインからして、頭の上とかのスペースに
あまり余裕なさそうな感じだけど、実際にはどうなんでしょうか
車体のデザインからして、頭の上とかのスペースに
あまり余裕なさそうな感じだけど、実際にはどうなんでしょうか
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:31:49.39 ID:z5ZdRVG80
セダンよりは広い
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/20(日) 10:15:05.58 ID:JiXwcmcy0
いい加減なことを言うのが多いな。後席左右はセダンの方が25mm広い。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/spec/spe_03.html
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/spec/spe_03.html
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:15:14.04 ID:yfweSvrE0
俺の友達に見せたら、広いって言う感想だったな
雑誌記事だと天井高がごにょごにょ言われてたけど、日本人の体型ならＯＫじゃね？
雑誌記事だと天井高がごにょごにょ言われてたけど、日本人の体型ならＯＫじゃね？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:53:18.20 ID:lx2mC2Za0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:09:17.36 ID:bkJJJSQC0
>>315
背が180ぐらいあると頭上が狭い
背が180ぐらいあると頭上が狭い
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:26:55.38 ID:lBGMTov70
>>317
実車乗ったことないの？
実車乗ったことないの？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/20(日) 12:31:34.67 ID:JiXwcmcy0
ついでに室内長もセダンが25mm長い。まあセダンベースの車だからしょうがないけど。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:34:34.77 ID:P2HTykCYO
>>319
元ってつくと寂しいな…
元ってつくと寂しいな…
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:21:23.04 ID:0p6GN3pf0
>>309
アクセラはギャランと車幅ほぼ一緒だぞ
アクセラはギャランと車幅ほぼ一緒だぞ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/20(日) 15:50:49.87 ID:JiXwcmcy0
アクセラスポーツの価格帯
１６６～２６７万
ギャランＳＢ
２２２～３０２万
アテンザワゴン
２２５～２７５万
比べるならアテンザじゃね？
１６６～２６７万
ギャランＳＢ
２２２～３０２万
アテンザワゴン
２２５～２７５万
比べるならアテンザじゃね？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:42:13.06 ID:Zc1n1GrZ0
ランサーとギャランの両方を兼ねた車だから値段は高め
質感はそれなりだお（ ＾ω＾）
質感はそれなりだお（ ＾ω＾）
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:58:00.50 ID:hvbByzCC0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:15:11.21 ID:DVsgq9heI
フォルティスsb購入した寺に競合候補のアクセラは車格が一つ下だってきっぱり言われたぞw
アテンザは違うだろってオモタけど
アテンザは違うだろってオモタけど
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 06:53:30.05 ID:IgLvPBgM0
ラリーアートかいてえな
人生で一回はメーターが２００キロ回ってる車乗ってみたいが
燃費も糞悪い上に、出す機会なんて絶対にないだろうからな
人生で一回はメーターが２００キロ回ってる車乗ってみたいが
燃費も糞悪い上に、出す機会なんて絶対にないだろうからな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:30:40.89 ID:dcrUtlod0
SBRA乗りだが、リミッターカットしても240出るとは思えん
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:05:20.01 ID:ONJqNzgb0
ア○ゴさんはどうしたの？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 02:34:10.57 ID:Gif3+HX4O
メーター読みだと255位出るよ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 03:53:17.97 ID:aCoPfkV70
RAはいうほど燃費悪くない
三菱も燃費気にするんならレギュラー入れてちょこちょこ走っても構わないって言ってるし
三菱も燃費気にするんならレギュラー入れてちょこちょこ走っても構わないって言ってるし
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:27:18.51 ID:bUZXM1n50
読みでそれなら240ってところか
リミッター250（らしい）車あるけど試そうとも思わないわ
最高速より超加速とやら体験したいわ
ＺＺＲ1400レンタルすりゃ済む話だがなにぶんカワサキ嫌いでなあ
ＲＡのスレｶﾜｲｿｽ
「エボⅩ買えなかったでやんの、やーいやーい」みたいな荒らしに
定住されちゃって。スルー出来ないんだから仕方ないけどさ。
ＮＡが１．８リッターになっちゃったんでＲＡ買いましたって人も
結構いると思うの
リミッター250（らしい）車あるけど試そうとも思わないわ
最高速より超加速とやら体験したいわ
ＺＺＲ1400レンタルすりゃ済む話だがなにぶんカワサキ嫌いでなあ
ＲＡのスレｶﾜｲｿｽ
「エボⅩ買えなかったでやんの、やーいやーい」みたいな荒らしに
定住されちゃって。スルー出来ないんだから仕方ないけどさ。
ＮＡが１．８リッターになっちゃったんでＲＡ買いましたって人も
結構いると思うの
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:41:28.44 ID:1ei1/z4h0
俺はターボ無しで良いわ。今まで軽だったし
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:35:48.89 ID:Iy/0KUwy0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:15:59.54 ID:mJo0BOqU0
似てねぇしｗ
あ、それで思い出したけど、前にミラージュの話題出たことあったよね。
似てないって流れだった(というか俺も似てないって書き込んだ)けど
今見ると意外と似てたわ。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_tms/1057/1/
ヘッドライトからグリルに掛けて、ジェットファイターグリルの面影があるのと、
プレスラインの雰囲気がフォルティスに似てるね。
デザイナー良い仕事してんなーと思うわ。あの扱いにくい厳つい顔をよくここまでデフォルメしたもんだ。
ただ、何度見ても尻はやっぱりVitzだなｗ
あ、それで思い出したけど、前にミラージュの話題出たことあったよね。
似てないって流れだった(というか俺も似てないって書き込んだ)けど
今見ると意外と似てたわ。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_tms/1057/1/
ヘッドライトからグリルに掛けて、ジェットファイターグリルの面影があるのと、
プレスラインの雰囲気がフォルティスに似てるね。
デザイナー良い仕事してんなーと思うわ。あの扱いにくい厳つい顔をよくここまでデフォルメしたもんだ。
ただ、何度見ても尻はやっぱりVitzだなｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:11:16.13 ID:uuxzCvxY0
コルトはもう少し小型車の位置づけなのか
コルトプラスは廃止だな
コルトプラスは廃止だな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 07:31:09.23 ID:LcH26FFt0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 10:09:14.06 ID:q6KkYPls0
ミラージュって聞くとスポーツカーっぽい方が思い浮かぶんだが
見た感じヴィッツ、フィットへの対抗車種か
見た感じヴィッツ、フィットへの対抗車種か
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 13:44:21.11 ID:JZWWZqy80
MC後のSBの燃費を満タン法でチェックしたところ、
10.4kmでした。
・・・なにかの間違いかな？ｗｗ
もう少し回数重ねて結論出したいところ。
10.4kmでした。
・・・なにかの間違いかな？ｗｗ
もう少し回数重ねて結論出したいところ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 13:52:54.93 ID:q6KkYPls0
燃費いいな
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 16:14:08.16 ID:B54/X8dki
>>341
俺のSBRA高速燃費と同じくらいだ
俺のSBRA高速燃費と同じくらいだ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:44:20.19 ID:xPo026Pi0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:06:48.05 ID:vK7zFz1bO
>>341
街乗りならまあそんなもんじゃないか？
街乗りならまあそんなもんじゃないか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 17:42:10.38 ID:FI64XtdS0
来年の決算月ならSBを乗り出し200万っていけますかね？予算がピッタリ200万しかない。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 20:15:42.39 ID:EEr/+GY70
>>346
ローン組んだ方がいいんじゃないっすかね
ローン組んだ方がいいんじゃないっすかね
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:04:17.19 ID:SwX5ToO50
>>347
現金一括主義なもので…。
現金一括主義なもので…。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:35:27.19 ID:fyezbxYC0
さすがに新車ＳＢはその値段じゃ無理じゃね？
ノーオプションで３０万以上の値引きはなぁ・・・・
もう少し前ならエクシードがあったからそれなら値引きなしでもひょっとしたら・・・ってくらい。
ノーオプションで３０万以上の値引きはなぁ・・・・
もう少し前ならエクシードがあったからそれなら値引きなしでもひょっとしたら・・・ってくらい。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:21:51.06 ID:BQKnzZ1t0
>>349
さすがにそうですよね。しょうがない、またセコセコ貯めるか！
さすがにそうですよね。しょうがない、またセコセコ貯めるか！
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:52:14.49 ID:MUWMHzeY0
セダンの認定中古なら200万で余裕
新車のSB買いに行ったのにナチュラルな流れでRVRに誘導されてそのまま
説明が始まっちゃったり
セダンの中古がありますよと中古車へ誘導されたのも今はいい思い出
新車のSB買いに行ったのにナチュラルな流れでRVRに誘導されてそのまま
説明が始まっちゃったり
セダンの中古がありますよと中古車へ誘導されたのも今はいい思い出
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:20:55.34 ID:KuI6/HqN0
たまに上物が出てくるな認定中古は。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/26(土) 23:38:31.81 ID:E4fM3Uie0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:10:47.30 ID:QEULzwmx0
でも認定中古でもスポーツ5ＭＴ車は出てこないだろうな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:03:12.46 ID:A0neSzOw0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:09:37.80 ID:XAeVcuAQ0
>>350
スノータイヤ買うのが結構痛いんで、雪が融けた頃がいいかもしれないっすね
スノータイヤ買うのが結構痛いんで、雪が融けた頃がいいかもしれないっすね
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 09:06:25.98 ID:Q1Fj5zXU0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 09:38:14.03 ID:LZ3aH3ibi
>>357
すごいな！俺なんて暖房付けたら7切ったぞorz
すごいな！俺なんて暖房付けたら7切ったぞorz
359 ：357：2011/11/29(火) 13:15:38.37 ID:Q1Fj5zXU0
田舎なんで信号ないんだ・・・
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:28:55.19 ID:998YyExOI
テレ東のワールドニュースサテライトに益子出てるな
東モーターショー特集らしいけど三菱中心だわ
プラグインでリッター60ってマジかよ
東モーターショー特集らしいけど三菱中心だわ
プラグインでリッター60ってマジかよ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 01:13:56.80 ID:sbqipWj60
一体重量何kgになって、いくらで何台売るつもりなんだか・・・
362 ：341：2011/12/01(木) 02:06:22.19 ID:LAOuOhqU0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 07:34:46.66 ID:uSfYXgkz0
んなの条件次第なんだから間違いでもなんでもないだろ。
アクセル踏みすぎだ。
アクセル踏みすぎだ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:44:38.74 ID:12KPppyJO
SBのスポーツ買おうと思ってたんだがラリーアートにすることにした
そしたらSBにするかセダンにするか強烈に迷っており…
みなさまアドバイスを
もう二週間くらい迷っている
そしたらSBにするかセダンにするか強烈に迷っており…
みなさまアドバイスを
もう二週間くらい迷っている
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:47:59.68 ID:LqOlXEYS0
アドバイスの拠り所になる情報を一切出さずに
「アドバイスを」
もへったくれも無いわ。
「アドバイスを」
もへったくれも無いわ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:49:48.47 ID:IZGoitAp0
俺はセダン派だね
367 ：364：2011/12/02(金) 23:11:47.76 ID:12KPppyJO
･田舎なので燃費は気にしない
･長距離移動が多い
･雪が多い
･今はFRのハッチバック2000ccに乗っているので性格の違う車に乗りたい（ここは無視してください）
ちなみにゴルフバッグはシート倒さずに斜めに２つ載せられますか？
･長距離移動が多い
･雪が多い
･今はFRのハッチバック2000ccに乗っているので性格の違う車に乗りたい（ここは無視してください）
ちなみにゴルフバッグはシート倒さずに斜めに２つ載せられますか？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:17:59.89 ID:4HALeEVP0
300万とかよく出せるな。ワープワの俺には無理だぜ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 03:08:31.55 ID:IFWtBl4NP
ギャランSB買うかアクセラ20S買うか迷ってる
値段的にはギャランSBはディスチャージヘッドランプやクルコンが標準装備
アクセラはサイド＆カーテンエアバッグとかウインカーミラーが標準で大差なし
エンジンはギャランSB1800cc < アクセラ2000cc
ミッションはギャランSB CVT < アクセラ 6AT
内装質感はギャランSBのグロスブラックやエアコンのクロームリング >アクセラ
使い勝手はギャランSB < アクセラ(サングラスホルダー、ライト付きパニティミラー、スライドアームレスト)
取り回しはギャランSBの方が5mm全幅大きいけど旋回半径は10cm小さいので大差なし
燃費はギャランSB < アクセラ
アクセラは試乗できたけどギャランSBはまだなので、間違っていること書いていたら指摘してください
値段的にはギャランSBはディスチャージヘッドランプやクルコンが標準装備
アクセラはサイド＆カーテンエアバッグとかウインカーミラーが標準で大差なし
エンジンはギャランSB1800cc < アクセラ2000cc
ミッションはギャランSB CVT < アクセラ 6AT
内装質感はギャランSBのグロスブラックやエアコンのクロームリング >アクセラ
使い勝手はギャランSB < アクセラ(サングラスホルダー、ライト付きパニティミラー、スライドアームレスト)
取り回しはギャランSBの方が5mm全幅大きいけど旋回半径は10cm小さいので大差なし
燃費はギャランSB < アクセラ
アクセラは試乗できたけどギャランSBはまだなので、間違っていること書いていたら指摘してください
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 03:50:25.25 ID:HBZyBx3uO
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 07:49:33.43 ID:00jHGVlD0
アクセラの面か、フォルティスの面か好きな方でイインジャネーノ？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 09:54:32.63 ID:Ilez3JV60
新型インプレッサのセダン、HBverともデザイン良いな・・・
はよ三菱も何らか手を打たにゃ。。
はよ三菱も何らか手を打たにゃ。。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/12/03(土) 10:08:43.45 ID:hktMGfNQ0
新型インプは確かにいい。
レガシィっぽいな。今のレガシィますます凋落しそう。
レガシィっぽいな。今のレガシィますます凋落しそう。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 10:08:44.70 ID:kI+D078h0
>>372
俺にはバッヂ変えたらカローラにしか見えない..
俺にはバッヂ変えたらカローラにしか見えない..
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 10:14:41.01 ID:0AJlDiWK0
迷ったら両方買うくらいの男になりたい
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 10:26:46.04 ID:IFWtBl4NP
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/12/03(土) 22:38:27.29 ID:hktMGfNQ0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 02:03:27.51 ID:3VnTNwFr0
そして、モーターショーにはSBは展示されていません！
・・・普段の扱いからして、当たり前か。
・・・普段の扱いからして、当たり前か。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 07:39:14.19 ID:K7+uJjze0
モーターショー見てきた。ギャランが置いてあったことにちょっと感動！
インプのG4は、普通のトヨタのオッサンセダンだったな。
先代B4のシュッとした感じがなくてヤボったい。
>>367
ゴルフバッグ、男物2本は倒さないと厳しいかもしれない。
1本レディースなら乗ったよ。
インプのG4は、普通のトヨタのオッサンセダンだったな。
先代B4のシュッとした感じがなくてヤボったい。
>>367
ゴルフバッグ、男物2本は倒さないと厳しいかもしれない。
1本レディースなら乗ったよ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:11:26.81 ID:QvWRvqOB0
>>379
先代はアネシスだろ？
先代はアネシスだろ？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:02:02.12 ID:LoL5AH+20
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 08:10:58.63 ID:eq0qb1MD0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:32:54.63 ID:qkejQgj70
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:33:06.05 ID:wlZHo4pH0
ギャランの方がカッコええ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:35:26.47 ID:uv+HTMh20
最近よく見るようになったなNAセダン@愛知
RAセダン乗りだが、こちらもちらほら..
希少性の高さが好きだから少し残念気味
RAセダン乗りだが、こちらもちらほら..
希少性の高さが好きだから少し残念気味
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:57:31.05 ID:oFeD6nFX0
SBに死角は無かった
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:36:14.03 ID:vxyixtjv0
同意
SB 最近増えてきたような気がしていたが、そんなことはなかったぜ
SBRAが一番少ないだろうけど。
SB 最近増えてきたような気がしていたが、そんなことはなかったぜ
SBRAが一番少ないだろうけど。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:06:20.44 ID:fAyLsBQO0
SBなぁ…。マジカッコイイ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:31:30.02 ID:RctybKR90
さっき俺のSBの隣にレクサスCT200hが停まってたんだが、SBと比べるとすごく貧相に見えた
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:59:02.81 ID:pKzia3Re0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:25:13.68 ID:jmCxU3Al0
スタッドレス買ったぜ。全然必要ないとこに住んでるけど一応買った。
やっぱ215/45R18なんて細いわりにでかいタイヤは手に入りにくいらしいな。
17インチに下げて再度探してもらったら第一候補の銘柄だと欠品中で
第二候補の銘柄でやっと見つかったらしい。
しかしギャランのタイヤってでけえな。タイヤ単体で見せてもらった時、
サイズ間違えられたかと焦ったぜ。
やっぱ215/45R18なんて細いわりにでかいタイヤは手に入りにくいらしいな。
17インチに下げて再度探してもらったら第一候補の銘柄だと欠品中で
第二候補の銘柄でやっと見つかったらしい。
しかしギャランのタイヤってでけえな。タイヤ単体で見せてもらった時、
サイズ間違えられたかと焦ったぜ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 04:28:44.45 ID:tw2+Ju490
アウディーのエンブレムはっ付けたら以外と騙し通せそうだな
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 07:43:18.67 ID:QCSljvtl0
フォルティスのタイヤ結構高いんだよな
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 07:48:45.90 ID:yW1dBXzP0
>>389
でもCT200hのテールランプのデザインはカッコいい
でもCT200hのテールランプのデザインはカッコいい
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:06:59.51 ID:BO5Hq+2v0
結構高いし、それ以上に種類選べないというのが地味に痛い。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:47:03.68 ID:5rIi9Wm+0
RS-02 と P-ZERO NEO で迷ってます
どちらがオススメですか？
ライフを重視したいところですが・・
どちらがオススメですか？
ライフを重視したいところですが・・
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:13:38.49 ID:uBjT/plv0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:30:29.37 ID:b/qXVEiv0
レクサスってエンブレム見るまで気付かないよな
なんか普通っつーか、ああレクサスだったのか、高いんだろうなｧ…って感じで見るわ
なんか普通っつーか、ああレクサスだったのか、高いんだろうなｧ…って感じで見るわ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:23:01.84 ID:RJP8RQbJ0
レクソス乗る金があったらイクリプスかバイパー
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:52:36.90 ID:P3TGhxTlP
マツダのアクセラみたいに低燃費直噴2000ccエンジンと6ATをSBに搭載して欲しい
マツダは価格ほぼ据え置きで出来たんだから三菱にできないはずは無いよね
マツダは価格ほぼ据え置きで出来たんだから三菱にできないはずは無いよね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:49:03.11 ID:lO7SPcdr0
そんなのより1800で採用している
連続可変リフトを2000にも。
というか全部これにしてくれ。ディーゼルにもいっちゃって
連続可変リフトを2000にも。
というか全部これにしてくれ。ディーゼルにもいっちゃって
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:50:10.05 ID:lO7SPcdr0
特にターボ過給＋連続可変リフトなら
新しい地平が開けるんじゃないか？
新しい地平が開けるんじゃないか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:01:34.61 ID:u8RE9gK30
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:31:31.85 ID:fmau28jS0
そんなのよりＲＡで採用している
ＳＳＴを全仕様に
ＣＶＴで魅力半減していることに気付けよ三菱
ＳＳＴを全仕様に
ＣＶＴで魅力半減していることに気付けよ三菱
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 06:23:19.34 ID:LSEVXNcTO
なんにせよグレードが少ないよな
エンジンもギアも実質１種類でオプションが標準装備になるかどうかくらいしか差がないしな
多品種生産の時代に乗り遅れすぎてるのか、あえて一本勝負なのか
エンジンもギアも実質１種類でオプションが標準装備になるかどうかくらいしか差がないしな
多品種生産の時代に乗り遅れすぎてるのか、あえて一本勝負なのか
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 17:37:31.05 ID:e/IlUjEz0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:29:51.55 ID:jp4GORen0
かつて三菱はディアマンテがBMWの亜流と叩かれましたが、ギャランフォルティスはアウディの亜流なんでしょうか？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:52:18.34 ID:jeGBl8Vf0
スポーツ復活してくれ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 18:52:09.36 ID:SJcqv2af0
最近のセダンを見渡すと、ギャランが一番グッとくる
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:40:19.40 ID:NhAwGHik0
悪そうな顔がいい
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:45:07.25 ID:jb6txwFg0
ヘッドライトと間のグリル、グリルの角から伸びるボンネットのラインがギャランっぽい気がする。
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/chevrolet_sonic_2/1110/photo/1/
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/chevrolet_sonic_2/1110/photo/1/
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:52:20.41 ID:xVMCEU1a0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:12:00.04 ID:zZASbAWA0
ヨタのアクアなんかも、グリルやヘッドライト下辺の形状が三菱顔の
パクリだよなあとか思ってしまうんだが。
パクリだよなあとか思ってしまうんだが。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:16:18.13 ID:4ThfP0fM0
かつて三菱はディアマンテがBMWの亜流と叩かれましたが、ギャランフォルティスはアウディの亜流なんですよね？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 18:51:05.35 ID:zR3YETKQ0
>>411
リアがなあ・・・。
リアがなあ・・・。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:15:08.06 ID:49bgEpaB0
フロントのマスクも好きだけど一番好きなのは
実は真横から見たアングルだったりする ＠SB
実は真横から見たアングルだったりする ＠SB
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:16:57.47 ID:0im7E2NKO
ＣＶＴで２速発進みたいなことってできるの？
雪道でズルズル滑ってたらふと思った
雪道でズルズル滑ってたらふと思った
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:19:55.65 ID:49bgEpaB0
停止中は1速にしかならないよ
発進してからじゃないと2速にできない。
ていうかスタッドレス買おうよ
発進してからじゃないと2速にできない。
ていうかスタッドレス買おうよ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:27:19.69 ID:0im7E2NKO
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:42:38.62 ID:Ae75GQD90
そいつは失礼した
まーでも2速発進必要なほどのトルクは無いけどね。
現行タイプはAWC復活したみたいだし
要らないと思うよ
まーでも2速発進必要なほどのトルクは無いけどね。
現行タイプはAWC復活したみたいだし
要らないと思うよ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 10:55:38.66 ID:doXxnj/B0
雪の中のＳＢもカッコイイ…。
この前駐車場のタイヤ止めの石で下コスったわ。ちょっと悲しい
この前駐車場のタイヤ止めの石で下コスったわ。ちょっと悲しい
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:16:02.90 ID:6iDp407r0
うへへｗ
オレなんかこすりまくりだぜｗ
全く気にしない
オレなんかこすりまくりだぜｗ
全く気にしない
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:20:46.58 ID:EFwYk44E0
せっかく新型エンジンに載せ替えたのに
装備削減とか一部グレード廃止とかコストダウンのほうが目立ってる
三菱は売り方が下手だ
装備削減とか一部グレード廃止とかコストダウンのほうが目立ってる
三菱は売り方が下手だ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:27:56.14 ID:6iDp407r0
うーん、でも安くなかったらこの車買ってなかったかも。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:51:34.73 ID:bP+L+Ch80
モーターショーで初めて本皮のフォルティスに乗ったが
シートが良い分、ドア内側のプラがいつもより目立っていた
シートが良い分、ドア内側のプラがいつもより目立っていた
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:15:37.24 ID:i9ZlnqxvO
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage2011/12/18(日) 08:58:11.57 ID:i9ZlnqxvO
>>574
新ミラージュの正体は、
次期日産ノート。
三菱自動車は、
日産第三チャンネル緑ステージになる？
三菱バッチが遺れば良い。
ルノー日産グループは、
三菱アイのプラットホームと、
次期パジェロと日産サファリの統合、
ランサー/ギャランを日産ブルーバード/プリメーラに業務提携。
三菱自動車は、
水島工場をルノー日産の軽自動車工場に指し出し、
岡崎工場とパジェロ製造の販路拡大にルノー日産販路を貰う。
日産自動車はスズキ提携を解消。
是が正解か？
>>574
新ミラージュの正体は、
次期日産ノート。
三菱自動車は、
日産第三チャンネル緑ステージになる？
三菱バッチが遺れば良い。
ルノー日産グループは、
三菱アイのプラットホームと、
次期パジェロと日産サファリの統合、
ランサー/ギャランを日産ブルーバード/プリメーラに業務提携。
三菱自動車は、
水島工場をルノー日産の軽自動車工場に指し出し、
岡崎工場とパジェロ製造の販路拡大にルノー日産販路を貰う。
日産自動車はスズキ提携を解消。
是が正解か？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:00:49.00 ID:1COmJu1hO
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:27:08.70 ID:v/hKb+Fo0
本日は自分の車以外にフォルティスを5台も見た。珍しいことだ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:28:40.55 ID:vZP8jYA10
え、なにそれ。まさか死の前触れじゃ？
430 ：SP2000CVT2WD：2011/12/18(日) 20:03:21.64 ID:m1bE3Zdt0
4B10がSOHCだと今知った。
MIVECは、DOHCでなくとも駆動できる技術なんだな。
1800ccのエンジンでも2000ccなみの駆動性能があるとはどうしても思えないんだが。
>>SOHCでありながら従来のDOHCエンジンと同等の性能を持ち、（フォルティスのHPから抜粋）
MIVECは、DOHCでなくとも駆動できる技術なんだな。
1800ccのエンジンでも2000ccなみの駆動性能があるとはどうしても思えないんだが。
>>SOHCでありながら従来のDOHCエンジンと同等の性能を持ち、（フォルティスのHPから抜粋）
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:16:28.95 ID:nZOh1TIt0
1800ccのSOHCと1800ccのDOHCで一緒ってことだろ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:28:48.90 ID:qClEMJGr0
NAフォルティス乗りに初めて煽られた@岐阜
黒でナンバー移設、バンパーをRA物に換装などその他RA製のパーツと
ステッカーが貼ってあった。
30歳位の冴えない顔したお前のことだよ！
当方はRAセダン乗りだが、お前に興味ないから
ひたすら無視しているにも関わらず、他車を巻き込みながら走行の妨害をするような走りをするなら
もう車から降りろ！
あんな酷い奴はじめて出会った。しかも同じ車であったことに遺憾を感じる。
黒でナンバー移設、バンパーをRA物に換装などその他RA製のパーツと
ステッカーが貼ってあった。
30歳位の冴えない顔したお前のことだよ！
当方はRAセダン乗りだが、お前に興味ないから
ひたすら無視しているにも関わらず、他車を巻き込みながら走行の妨害をするような走りをするなら
もう車から降りろ！
あんな酷い奴はじめて出会った。しかも同じ車であったことに遺憾を感じる。
433 ：SP2000CVT2WD：2011/12/18(日) 20:39:04.20 ID:m1bE3Zdt0
>>432
いやいや、けんかを買わないだけの貴殿の度量の広さに感服する。
私も都市高速でインプレッサに煽られたことがあったね。
私はランエボじゃないって-の！（100km/ｈ出していた私をぶち抜いて、レーンに割り込んできた）
しかし、RA乗りか、うらやましい。
きっとそいつは、羨んで、俺のスポーツでどこまで食いつけるかって、試したかったんだろうな。
いやいや、けんかを買わないだけの貴殿の度量の広さに感服する。
私も都市高速でインプレッサに煽られたことがあったね。
私はランエボじゃないって-の！（100km/ｈ出していた私をぶち抜いて、レーンに割り込んできた）
しかし、RA乗りか、うらやましい。
きっとそいつは、羨んで、俺のスポーツでどこまで食いつけるかって、試したかったんだろうな。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:42:08.84 ID:vZP8jYA10
みんながみんな2ちゃんしてると思わないように
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:59:57.87 ID:qClEMJGr0
>>433
関わった時点でそいつと同レベルだからね。
興味心かなにか分からんが、公道をサーキットかバーチャルの世界と勘違いしている奴は
運転資格はないよ。
RAは中古市場で200万切っている物もあるから興味あったら探してみるといいよ。
関わった時点でそいつと同レベルだからね。
興味心かなにか分からんが、公道をサーキットかバーチャルの世界と勘違いしている奴は
運転資格はないよ。
RAは中古市場で200万切っている物もあるから興味あったら探してみるといいよ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:08:42.17 ID:AX85O8dv0
>>430
SOHCなのは4B10ではなく、4J10だが？
SOHCなのは4B10ではなく、4J10だが？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:54:58.57 ID:QAdNR9610
4J10は吸気バルブの連続可変リフトを実現している。
これは結構すごい。VTEC等は2段階切り替えでしかない。
これは結構すごい。VTEC等は2段階切り替えでしかない。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:53:24.52 ID:FcbCb3ts0
エボの4B11は吸気も連続ではないの？ 最近の技術ではないと思うけど…
http://www.motown21.com/Tech/Trend_29/index.php
図６の説明
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/LANCER_Evolution_X_0710.pdf
P27
http://www.motown21.com/Tech/Trend_29/index.php
図６の説明
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/LANCER_Evolution_X_0710.pdf
P27
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:56:47.40 ID:tLpV7UHe0
しっかし、、、２リッターしか無いエンジンにトルク43ｋも出させたり
2ｊｚに迫る値じゃん。ほんとにキチガイじみてるな。
同じエンジンかどうか知らんが400ｐｓ出るエボも海外にはあるみたいだし。
2ｊｚに迫る値じゃん。ほんとにキチガイじみてるな。
同じエンジンかどうか知らんが400ｐｓ出るエボも海外にはあるみたいだし。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:02:54.04 ID:FcbCb3ts0
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/smart-mivec.html
可変バルブタイミングだけと+リフト制御はあたらしいんだね。知らなかった。
可変バルブタイミングだけと+リフト制御はあたらしいんだね。知らなかった。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:40:09.63 ID:QAdNR9610
カム位相ずらしをSOHCでやっちゃうって結構新しくない？ｗ
これついてはDOHCのデュアルのほうがいいんだろうけど、
連続可変リフトを実現したわけだからいうまい。
これで連続可変リフト
BMW バルブトロニック
トヨタ バルブマチック
日産 VVEL
三菱 MIVEC
FIAT Multi Air
と揃ったけど、BMWは更に直噴、ターボ過給まで組み合わせてるから
はるかに先にいるな。日本勢はそこまでやる必要はないと考えてるんだろうね。
やっぱりハイブリッドをやるのかね。
これついてはDOHCのデュアルのほうがいいんだろうけど、
連続可変リフトを実現したわけだからいうまい。
これで連続可変リフト
BMW バルブトロニック
トヨタ バルブマチック
日産 VVEL
三菱 MIVEC
FIAT Multi Air
と揃ったけど、BMWは更に直噴、ターボ過給まで組み合わせてるから
はるかに先にいるな。日本勢はそこまでやる必要はないと考えてるんだろうね。
やっぱりハイブリッドをやるのかね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:40:56.05 ID:Ib/PzmfH0
BMWは直噴ターボ過給であってもパワーは控えて燃費重視だから意義半分かな。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:32:36.26 ID:xqnHoRr70
燃費効率を追求してバルブトロニック+直噴+ターボ過給まで
やってるわけだから燃費が悪くなるパワー追及はあり得ないだろうな。
やってるわけだから燃費が悪くなるパワー追及はあり得ないだろうな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 15:49:54.00 ID:Uw0Soq490
それでも1200rpmから3500rpmまで最大トルクはなかなかだべ
ホットモデルは1.6Lで180馬力くらい行ってるし
ホットモデルは1.6Lで180馬力くらい行ってるし
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:00:23.21 ID:NLIe8g8J0
価格、パワー、トルク、軽量化、
インプレッサに差を付けられている(￣◇￣;)
http://kakaku.com/item/K0000287051/catalog/GradeID=19065/#tab
http://kakaku.com/item/K0000319107/catalog/GradeID=19445/#tab
インプレッサに差を付けられている(￣◇￣;)
http://kakaku.com/item/K0000287051/catalog/GradeID=19065/#tab
http://kakaku.com/item/K0000319107/catalog/GradeID=19445/#tab
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:37:34.28 ID:9NU631U+0
フォルティスはえらい価格が高いねえ。
意外だ。燃費も負けてるな。
意外だ。燃費も負けてるな。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:36:41.63 ID:/S046eDfI
高いか？ SBスポーツ乗りだけど乗ってて高いと感じた事は一度もない俺は幸せ者ですか？
と釣られてみる。
と釣られてみる。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:57:46.43 ID:jK28Qyw90
今のフォルティスを若い人がどう思うのかはわからんな。
俺は一番安い時に買ったし。もうちょい早ければ2リッターゲットできたんだけどな。
俺は一番安い時に買ったし。もうちょい早ければ2リッターゲットできたんだけどな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:16:16.55 ID:AcG/Z9550
見た目と大きさからすると、200万円てのは安い気がするが、そもそも200万円て値段がどうかだよな。
今日日もっと安くハイブリッドが買えちゃうからなぁ。
今日日もっと安くハイブリッドが買えちゃうからなぁ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:04:42.03 ID:eQZnOtAS0
レガシィワゴンＮＡのＳパケと迷ってるけど、どうかな。
どっちの方がオサーンくさい？やっぱレガシィ？
どっちの方がオサーンくさい？やっぱレガシィ？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:16:43.87 ID:jK28Qyw90
迷ったら両方買っとけってばっちゃが言ってた
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:33:37.11 ID:2e9Pfxbx0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:01:08.65 ID:QH3RJ4VT0
どことなくトヨタ風味のデザインが、どうもねえ
あえてカッコ悪いとは言わんけど、何を表現したいのか分からん
あえてカッコ悪いとは言わんけど、何を表現したいのか分からん
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:26:37.45 ID:w0bj5oWh0
>>449
ハイブリッドを求める人ばっかりじゃないでしょ…
ハイブリッドを求める人ばっかりじゃないでしょ…
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:37:53.19 ID:PSqqqmIG0
>>454
同じ値段で車種にこだわりが無けりゃ、まずハイブリッド選ぶでしょ。
同じ値段で車種にこだわりが無けりゃ、まずハイブリッド選ぶでしょ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:47:31.91 ID:PSqqqmIG0
待てよ、こだわりが無い人には絶対に選ばれない車、選択肢に上がることもあり得ない。
てことはこの車のオーナーは全員、何らかのこだわりを持ってこの車を買ったんだな。
なんか熱いな。
てことはこの車のオーナーは全員、何らかのこだわりを持ってこの車を買ったんだな。
なんか熱いな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:08:35.14 ID:BgqEp58o0
三菱でATで白で名前にスポーツって入ってるのにNAという時点で辛抱たまらんかった
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:24:12.21 ID:OAOUnUZq0
最近SBのスポーツを中古で買ったんですが、このホイールって
つけられますか？
http://www.targa-web.co.jp/wheel/borbet/basic/type_ca.html
17インチにダウンしたくて、このホイールデザインが気に入ったもので...
つけられますか？
http://www.targa-web.co.jp/wheel/borbet/basic/type_ca.html
17インチにダウンしたくて、このホイールデザインが気に入ったもので...
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:57:06.56 ID:F8MvCftP0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 01:24:43.05 ID:OAOUnUZq0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 06:07:20.62 ID:o2ImRJpb0
またこのカレンダーか…
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 07:01:39.37 ID:BgqEp58o0
ｗｗｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:10:34.96 ID:JfLZi9m00
>>458
詩騎くんですか？｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！
詩騎くんですか？｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:31:37.94 ID:RJJMd5Rs0
車にこだわりが無い奴がプリウスかミライースを買うんや
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:21:12.16 ID:qKFcZ7W2O
部長ならクラウン、課長ならマークⅡみたいなステータスに見ることも薄れてるし
燃費が良ければ他はなんでもいいやみたいな風潮
ステータスとしてうんぬんなんてどうでもいいと思ってるけど、会社の先輩とか上司が軽だと新しく車買うのも気が引けるｗ
燃費が良ければ他はなんでもいいやみたいな風潮
ステータスとしてうんぬんなんてどうでもいいと思ってるけど、会社の先輩とか上司が軽だと新しく車買うのも気が引けるｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:56:09.78 ID:oZcy3v790
あるな そんなのが理由でカローラ買ってるやつもいるだろう。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:21:07.77 ID:r2aeP0cO0
高級車は狙われるのが怖いので、買わないことにした。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:30:11.68 ID:oZcy3v790
おれも奪われるのが嫌で彼女作らないようにしてる
一緒だね
一緒だね
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:29:42.86 ID:Rm7H6iQG0
まあ周りの人が車に興味が無いってのはあるな
っていうか、何で車って人気あったんだろう。俺は新型RVR見てから何となく興味持ったけど。
っていうか、何で車って人気あったんだろう。俺は新型RVR見てから何となく興味持ったけど。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:00:53.16 ID:U4spHkVw0
社会人になって間もないからエボじゃなくてＳＰＭＴにした
でもイイクルマ乗ってるねって嫌味言われたことも・・・
でもイイクルマ乗ってるねって嫌味言われたことも・・・
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:19:28.84 ID:fgY5kzt+0
>>470
いいクルマ＝高級車ってことなら、フォルティスは決していいクルマじゃないな
いいクルマ＝高級車ってことなら、フォルティスは決していいクルマじゃないな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:06:32.60 ID:oZcy3v790
んなわけねえだろｗ
ふ～ん、社会人一年生のくせに3ナンバーセダンの新車ですか
いいご身分ですねえ
ってなところだろ。妬む人間は7千円の腕時計にすら妬んでくるからな
すごい才能だよ。そういう人間は案の定と言うか例外なく育ちが悪い
性格もな。 まさか数千円で妬める人間がいるとは。世の中下には下がいるわ。
ふ～ん、社会人一年生のくせに3ナンバーセダンの新車ですか
いいご身分ですねえ
ってなところだろ。妬む人間は7千円の腕時計にすら妬んでくるからな
すごい才能だよ。そういう人間は案の定と言うか例外なく育ちが悪い
性格もな。 まさか数千円で妬める人間がいるとは。世の中下には下がいるわ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:37:41.70 ID:iUbnSQQj0
屈折してんなぁw
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:28:13.17 ID:ILr+neNR0
新入社員でギャランの新車と言えば、まあそうだろうな。
ネームバリューがあるからな。
ネームバリューがあるからな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:43:10.17 ID:n8F+mjf/0
エンブレムをランサーにしてランサーって言い張ればよかったかなw
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:51:40.67 ID:d7L8x0Ll0
ガタイがでかいから知らない人だとスカイラインとかマークばってんとかその辺と同クラスに思われてはいそうだな。
価格の割にはいい車だと思うよ。
内装よりも剛性とか足回りのほうに金掛けてる感じ。
どっちがいいかは人それぞれ。
価格の割にはいい車だと思うよ。
内装よりも剛性とか足回りのほうに金掛けてる感じ。
どっちがいいかは人それぞれ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:23:23.95 ID:tyFCJoWR0
インプとかアクセラと同じだと思われてます
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:20:06.89 ID:Iyi1v0x20
オヌヌメの17インチアルミホイール教えれ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:38:41.73 ID:cyQ2jtTu0
どれでもいいんじゃね？
この車のAWDって何方式に分類されるんだろう？
電磁クラッチ使ってるってことはカタログで分かったが
この車のAWDって何方式に分類されるんだろう？
電磁クラッチ使ってるってことはカタログで分かったが
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:12:22.67 ID:ZzxxztcLP
この車売れてない割りによく見る気がする
今日3台とすれ違った白1台にシルバー1台とパトカー1台、全部セダン
今日3台とすれ違った白1台にシルバー1台とパトカー1台、全部セダン
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:40:38.69 ID:oncsg2io0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:17:03.71 ID:3yDbfD6i0
>>480
山形県ですね？
山形県ですね？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:41:23.28 ID:+bsE966S0
この車ってどの年代が買うの？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:43:46.93 ID:x+MplMuW0
http://p.tl/ltJG
もうこれでいいよ
もうこれでいいよ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:57:48.59 ID:TiTis4laO
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:32:59.27 ID:ZzxxztcLP
>>482
なぜわかった
なぜわかった
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:38:32.08 ID:BFoIB2up0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:48:15.14 ID:w1WgFtzK0
つうか、たった3台でよく見るって… 涙ちょちょぎれそう
マークＸやらカローラなんて一日数百台すれ違おうが記憶にも
残らないんだろうけどな。
マークＸやらカローラなんて一日数百台すれ違おうが記憶にも
残らないんだろうけどな。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:21:49.12 ID:FEZtJyI60
AS&Gが着いたからって、何の宣伝もしなけりゃ認知される訳がない。焼け石に水だったな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:32:25.68 ID:VJOZDMKU0
>>488
スポーツバックなんて、見かけたらその日いいことありそうなレベル
スポーツバックなんて、見かけたらその日いいことありそうなレベル
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:52:07.26 ID:iaI2zG0d0
4年で走行距離が5万キロなのですがそろそろバッテリーを変えた方がいいですか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:07:09.70 ID:+3aAJtITO
>>491
ディーラーでもカーショップでもいいから点検してもらえばいい
ディーラーでもカーショップでもいいから点検してもらえばいい
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:31:20.21 ID:0TUFsz9U0
>>488
マークＸはあのXマーク見ただけで「あ、マークＸだ」って思うよ
マークＸはあのXマーク見ただけで「あ、マークＸだ」って思うよ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:28:54.39 ID:HwhkwLqe0
みんなホイールとか変えてる？純正のまま？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:31:48.22 ID:w1WgFtzK0
純正のまま
純正がかっこ良すぎる
純正がかっこ良すぎる
496 ：SP2000CVT2WD：2011/12/28(水) 03:10:16.27 ID:9oApWT5/0
>>494
ブリジストンのアルミ軽量ホイール＆プレイズに履き替えた。20万円！
純正がかっこよくて剛性が高いのはわかっていたんだが、重たすぎる。
4本分で約25ｋｇのバネ下重量の軽減化達成。燃費10％向上。加速性のアップ。ハンドリングも良い感じになったよ。
でも、交通事故を起こしても歪まない純正ホイールは、安心感があったな。
ブリジストンのアルミ軽量ホイール＆プレイズに履き替えた。20万円！
純正がかっこよくて剛性が高いのはわかっていたんだが、重たすぎる。
4本分で約25ｋｇのバネ下重量の軽減化達成。燃費10％向上。加速性のアップ。ハンドリングも良い感じになったよ。
でも、交通事故を起こしても歪まない純正ホイールは、安心感があったな。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:30:58.80 ID:XcmSS+0EI
オススメの夏タイヤって何かありますか？
時々、山岳道路へ走りにいくスポーツ乗りです
時々、山岳道路へ走りにいくスポーツ乗りです
498 ：SP2000CVT2WD：2011/12/28(水) 09:11:13.78 ID:9oApWT5/0
>>497
215/45R18 89Wでは、選択肢がほとんどない。
16インチならたくさん増えるが、18インチとなると価格も高い。
ブリジストンならプレイズPZ-Xあたりかな。ポテンザにすると
びっくりするような値段になる。
それで、私はタイヤに金をかけないでホイール交換という決断に至った。
軽量ホイールは、4本10万円ぐらいでいろいろある。
安タイヤでイイなら、それこそ輸入タイヤがあるが、性能よりも
高速でバーストしないかが心配。
日本製のできたてタイヤの中からチョイスするべきだろうな。
ちなみに、スポーツ性能重視にするか、静粛やエコを重視するかでも
選択肢が変わってくる。
プレイズは、すごく良いところもないが、悪いところが全くない優等生。
215/45R18 89Wでは、選択肢がほとんどない。
16インチならたくさん増えるが、18インチとなると価格も高い。
ブリジストンならプレイズPZ-Xあたりかな。ポテンザにすると
びっくりするような値段になる。
それで、私はタイヤに金をかけないでホイール交換という決断に至った。
軽量ホイールは、4本10万円ぐらいでいろいろある。
安タイヤでイイなら、それこそ輸入タイヤがあるが、性能よりも
高速でバーストしないかが心配。
日本製のできたてタイヤの中からチョイスするべきだろうな。
ちなみに、スポーツ性能重視にするか、静粛やエコを重視するかでも
選択肢が変わってくる。
プレイズは、すごく良いところもないが、悪いところが全くない優等生。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:09:18.09 ID:Pnz1M9DYi
ヨコハマのアドバンスポーツってどうですか？
気になるタイヤです
気になるタイヤです
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 07:55:09.58 ID:RlLpdrOY0
sドラ
p-zero
s001
drb
t1r
ルマン4
rs-02
as-1
から選びなさい
p-zero
s001
drb
t1r
ルマン4
rs-02
as-1
から選びなさい
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 07:56:52.32 ID:RlLpdrOY0
ze912忘れてた
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:05:06.69 ID:9MaBu0Tq0
RAが標準で履いてるA10はｳﾝｺだわ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:29:11.60 ID:vVzXnR0l0
RAに対しては役者不足だろうな。
アドバンスポーツ評判いいから次履く候補に入ってるわ。
つーか、このサイズだとあまり銘柄選べんね。
アドバンスポーツ評判いいから次履く候補に入ってるわ。
つーか、このサイズだとあまり銘柄選べんね。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:46:29.06 ID:Ww24VtsF0
スポーツ乗り始めたけど、ちょっとした凸凹でハンドルとられすぎ。がっかりだわ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:23:48.43 ID:VjBu9ChI0
アライメント調整してトー角変えてみたら？
俺のはサス変えたときにトーイン付き過ぎてるからゼロにして貰ったら
多少はハンドル取られにくくなったよ。
まあそれでもまだ結構取られる方なんだけど。
俺のはサス変えたときにトーイン付き過ぎてるからゼロにして貰ったら
多少はハンドル取られにくくなったよ。
まあそれでもまだ結構取られる方なんだけど。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:27:08.54 ID:ynyQA2rr0
スタッドレスに替えたら静かになっちゃったｗ
ワロスｗ
ワロスｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:40:04.46 ID:h6cp4itA0
前に乗ってた車のタイヤが扁平65とかだったら最初の頃は凄い違和感があるよね
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 03:10:18.64 ID:9j/I0zQv0
>>504
そのうち慣れる。
そのうち慣れる。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:06:42.48 ID:s62MG+b80
標準の18インチタイヤでハンドル取られるんだよね
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:56:56.70 ID:veKZC5Lu0
17にインチダウンしたら、ハンドル取られないし乗り心地もよくなった。
ホイールの重さ比較すると、一本あたり４キロ軽くなったのが利いているみたい
ホイールの重さ比較すると、一本あたり４キロ軽くなったのが利いているみたい
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:30:42.66 ID:wqcTZns30
>>504
購入当初その点がいやだったので、16インチのZE912にすると、改善された。
が、見た目の悪さが耐えられなくなり、純正サイズ（予算の関係でアジアンだが）に戻したが
ハンドルが持っていかれる感はなくなってハッピー。
購入当初その点がいやだったので、16インチのZE912にすると、改善された。
が、見た目の悪さが耐えられなくなり、純正サイズ（予算の関係でアジアンだが）に戻したが
ハンドルが持っていかれる感はなくなってハッピー。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:09:06.44 ID:7KTmxoYl0
ハンドルが持っていかれるって、エボならとは思っていたが、フォルでも
ハンドル取られるの？
ハンドル取られるの？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:08:03.12 ID:Y+JxWWVS0
んー、まあ確かに路面が荒れているところを走るときは、ちょっと大変かな。
慣れたけど。
慣れたけど。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:22:18.12 ID:kb7bqGvh0
>>512
フォルとか言ってんなよ糞ゆとり。しえら？
フォルとか言ってんなよ糞ゆとり。しえら？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:26:27.81 ID:ynyQA2rr0
俺はあまり感じないが・・・
個体差か？
去年RAのスレで窓の開閉スイッチからすきま風が吹き上げてくる
（とんだボロ車買っちまったぜ） っつーカキコあったけど
自分のNAで空調を色々な設定に変えて調べたものの一度も
その症状なかったなあ。その個体の欠陥だったのかも。
個体差か？
去年RAのスレで窓の開閉スイッチからすきま風が吹き上げてくる
（とんだボロ車買っちまったぜ） っつーカキコあったけど
自分のNAで空調を色々な設定に変えて調べたものの一度も
その症状なかったなあ。その個体の欠陥だったのかも。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:16:59.18 ID:Q1SoGmxt0
17にインチダウンしたんだが、空気圧220のままでいいんだろうか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:27:16.08 ID:0c5bC+eu0
>>515
年越しレスですまん。
たぶんそれ書き込んだの俺だろうけど、ボロ車とまでは思ってないよw
車そのものは気に入ってるし。
ちなみに外気がスイッチの隙間から入ってくるので、空調は関係ないっす。
まあ、あれから同意レスもなかったから、固有の欠陥だと思ってます。
つーかそうじゃないとヤダ。
年越しレスですまん。
たぶんそれ書き込んだの俺だろうけど、ボロ車とまでは思ってないよw
車そのものは気に入ってるし。
ちなみに外気がスイッチの隙間から入ってくるので、空調は関係ないっす。
まあ、あれから同意レスもなかったから、固有の欠陥だと思ってます。
つーかそうじゃないとヤダ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:24:00.93 ID:VDfiN4Kd0
三菱の初売りに、やっぱりギャランはいないのな(´･ω･`)
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:42:18.58 ID:GHcr3Q/70
↓リアブレーキはドラムなのかディスクなのか、そろそろはっきりさせてもらいたい
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/861/html/02.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/484/861/html/02.jpg.html
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:27:58.13 ID:OCa2+r9x0
今年は釣られないぞ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:56:54.52 ID:FW/+DhE90
まあ、あれは展示車の在庫処分がメインみたいなもんだし
在庫しとかないギャランは無いのが普通じゃね？
在庫しとかないギャランは無いのが普通じゃね？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:58:07.57 ID:FW/+DhE90
今日はやたら風が強かったなあ
しかし四駆なのでほとんど影響なしで走れた
しかし四駆なのでほとんど影響なしで走れた
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:55:41.97 ID:M3ywgRXTO
ハンドルそんなにとられるか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:08:56.40 ID:FW/+DhE90
俺は取られない
ハズレ個体じゃね？
アライメントどこかで見てもらったほうがいいと思うわ
許容数値内でもわずかな違いで感覚にも影響するし
ハズレ個体じゃね？
アライメントどこかで見てもらったほうがいいと思うわ
許容数値内でもわずかな違いで感覚にも影響するし
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:13:48.01 ID:n7kY1ph90
タイヤの溝がないと
手が離せないくらいとられる
手が離せないくらいとられる
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:48:27.06 ID:NAAmtAAC0
スリックタイヤ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 02:21:29.64 ID:s2EBfnNI0
今日帰省先から戻るのに500kmほど走ったが、あんまり疲れないな
帰省先が雪国なんでASC作動したけど、結構スロットルや制動に介入してくるんだね。
SBの2WDなんだけど、やっぱ4WDの方がよかったかなぁ…。
まぁ今更なので乗り続けるけども。
帰省先が雪国なんでASC作動したけど、結構スロットルや制動に介入してくるんだね。
SBの2WDなんだけど、やっぱ4WDの方がよかったかなぁ…。
まぁ今更なので乗り続けるけども。
528 ：SP2000CVT2WD：2012/01/03(火) 09:49:38.94 ID:9yBwG9XW0
>>527
フォルティスの映像ではないけど（以前はフォルティスの雪上試乗会の映像がトップにあったんだが無くなっている！）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/entertainment/mmtv/index.html
ここで、比較しているので、参考までに。
ASCの介入はかなり効果が高いと思いますよ。
もちろん4WD＆ASCは最高なんだけどね。
フォルティスの映像ではないけど（以前はフォルティスの雪上試乗会の映像がトップにあったんだが無くなっている！）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/entertainment/mmtv/index.html
ここで、比較しているので、参考までに。
ASCの介入はかなり効果が高いと思いますよ。
もちろん4WD＆ASCは最高なんだけどね。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:13:18.60 ID:Gjx+lfhb0
何でこんなにハンドル取られるのかと不思議に思ってたが仕様なんだな
ちょっと安心
ちょっと安心
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:16:43.67 ID:0XN7nXqyO
ｷﾓｲ戦艦まだー？ｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:37:35.29 ID:6rw3iQKi0
隔離スレから出てくんな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:36:34.95 ID:afiyo9im0
ゆとりしえら
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:01:37.37 ID:tqLVC9ZN0
隔離スレが無くなったから、自作自演で出てきたんだよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:23:45.41 ID:0Ahkw6Lm0
雪国でSBスポーツに乗っているのですが、デフォッガー作動時に、フロントガラス下送風口の、
運転席側の端から15センチ程度の範囲から風が出てきません。そのため、助手席の曇りや霜
がとれて水分が飛んでも、運転席ピラー側の範囲は曇りや霜が全然とれていない状態になるので
すが、皆さんも同じですか？
運転席側の端から15センチ程度の範囲から風が出てきません。そのため、助手席の曇りや霜
がとれて水分が飛んでも、運転席ピラー側の範囲は曇りや霜が全然とれていない状態になるので
すが、皆さんも同じですか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:33:33.13 ID:PLijlWJi0
534の続きです。
近所のディーラーにみてもらったことはあります。
返答は運転席側全体から風が出ないのは内部のダクト（？）が助手席側にあるため、運転席側
に行くに従って風が弱くなるからとのことでした。
何もつまってないし故障でもないと言われたのですが、いまいち釈然としないんですよね・・・
近所のディーラーにみてもらったことはあります。
返答は運転席側全体から風が出ないのは内部のダクト（？）が助手席側にあるため、運転席側
に行くに従って風が弱くなるからとのことでした。
何もつまってないし故障でもないと言われたのですが、いまいち釈然としないんですよね・・・
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:23:18.46 ID:s9w0QWCy0
ディーラーがそう言ったんならそうなんだろう
つーか雪国ってどこだよ
つーか雪国ってどこだよ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:01:18.16 ID:kJNcGGh30
助手席側に詰め物したらマシになるんじゃない？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 13:02:14.13 ID:4Dx1we+6I
度々オーバースペックと感じるのは気のせいかい？
sbスポーツ乗りだけど非力な動力にあの剛性と足回り。。
三菱は変態地味てるのか、それとも最近の車はこんな感じなのかねぇ。。
sbスポーツ乗りだけど非力な動力にあの剛性と足回り。。
三菱は変態地味てるのか、それとも最近の車はこんな感じなのかねぇ。。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:38:58.53 ID:eHnRf4ykO
エボやＲＡのベース車だからと考えれば足回りくらいはそれなりなんじゃないか？ｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:20:02.68 ID:ZNPDdM5s0
2Lツインスクロールターボ前提のシャシだもの…
インプレッサも似たような状況だったべ
インプレッサも似たような状況だったべ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:25:02.11 ID:nxsHHfwf0
そういやASC馬鹿は見なくなったな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:58:38.78 ID:B+m6KYAO0
ああ、中古の人ね
デリカＤ：５ともプラットホーム一緒って聞いたけど
シャシーまで共通なのかな？
デリカＤ：５ともプラットホーム一緒って聞いたけど
シャシーまで共通なのかな？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:14:36.15 ID:wxub1dKg0
アウトランダー、デリカD:5、エボ、フォルティス、RVR全てシャシー共有。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:21:05.92 ID:z+ioBtt10
㌧クス
デリカと共有ってすごくね？
デリカと共有ってすごくね？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:58:30.37 ID:ndd4AJqiO
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:32:33.09 ID:qmjTYDP5O
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:52:45.04 ID:J8R1y/knI
gmと共同開発したと聞いた事あるシャシか？
もっと評価されてもいい出来だと思うがアレは
もっと評価されてもいい出来だと思うがアレは
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:51:55.78 ID:MV33g6mp0
ドラムブレーキしかないの？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:15:23.45 ID:qmjTYDP5O
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:36:02.75 ID:03nwZp1o0
フロントガラスの曇りを取ろうとした時、自分でエアコンの設定すると取れ難いんだよね。
オートでやるとすぐ取れるようになったけど。
あれ？なんで冷房になってんだとか思ってガチャガチャやると、曇り取れないんだよねー。
オートでやるとすぐ取れるようになったけど。
あれ？なんで冷房になってんだとか思ってガチャガチャやると、曇り取れないんだよねー。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 08:11:27.96 ID:oKYL+GCX0
>>550
え？冷房というかA/Cオンにすると、除湿効果があるからじゃないの？
え？冷房というかA/Cオンにすると、除湿効果があるからじゃないの？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 09:43:15.52 ID:f7nwseyP0
外気導入・A/Cオン・吹出口はデフロスター
どれが欠けても曇りは取れにくいけど、ちゃんと設定してる？
どれが欠けても曇りは取れにくいけど、ちゃんと設定してる？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:07:29.69 ID:aq//IQsL0
水温ある程度上がらないと風量オート以外では冷風が出ちゃうからね
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:36:33.41 ID:JYnnc9FE0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:19:42.67 ID:i8AhPUjm0
この車よく剛性高いとか言われるけど、そんな高いか？
スピード出すの結構怖いんだけど。
スピード出すの結構怖いんだけど。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:52:13.95 ID:+iT+QAuc0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:10:14.91 ID:z9L8ocdJ0
FFのスポーツなんてフラフラだよ。
前車のポロはビクともしなかったんだけどな
前車のポロはビクともしなかったんだけどな
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 07:44:56.43 ID:WMa9Xhg00
タイヤの影響が大きいと思う。純正タイヤは直進安定性イマイチな感じ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 07:55:08.99 ID:gOGBZFAV0
RAだけど、高速の安定性は高いよね。
前がコンパクトだったのもあるけど、比べて+20㌔したらちょうど同じ位の安定性になる。
ｺﾝﾊﾟｸﾄ100㌔＝RA120㌔みたいな。
なので同じ速度で走ったら運転がすんごい楽だわ。
ただし標準タイヤは煩い割りに硬くてｸﾞﾘｯﾌﾟしないからｳﾝｺだけど。
>>555
下手にスピード狂にならなくて、それはそれでいいんじゃね？
前がコンパクトだったのもあるけど、比べて+20㌔したらちょうど同じ位の安定性になる。
ｺﾝﾊﾟｸﾄ100㌔＝RA120㌔みたいな。
なので同じ速度で走ったら運転がすんごい楽だわ。
ただし標準タイヤは煩い割りに硬くてｸﾞﾘｯﾌﾟしないからｳﾝｺだけど。
>>555
下手にスピード狂にならなくて、それはそれでいいんじゃね？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:53:26.43 ID:YZtJD4IW0
中古で初期型2LのSPORTS4WDというレアグレードを買って初の冬だけど、
ASC+電子制御4WDって素晴らしいな。雪道でもほとんど不安感が無い。
多少荒れ気味の路面でもロックモードに切り替えれば楽勝だし。
なんでこういう素晴らしい車が全く売れないのかね・・・。
ASC+電子制御4WDって素晴らしいな。雪道でもほとんど不安感が無い。
多少荒れ気味の路面でもロックモードに切り替えれば楽勝だし。
なんでこういう素晴らしい車が全く売れないのかね・・・。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:29:57.23 ID:WMa9Xhg00
初期型のSPORTってASC着いてたっけ?
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:39:32.14 ID:zzwcWSBl0
op
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:30:30.66 ID:f0B7z/az0
初期型四駆に着くのか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:40:48.91 ID:pdiqrqt20
2駆には、ついたな。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:42:02.06 ID:PhVolmeh0
やっぱ純正タイヤはウンコなのか・・・
タイヤ変えればハンドル取られるのとかフラつきは改善されるのかな?
タイヤ変えればハンドル取られるのとかフラつきは改善されるのかな?
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:44:02.61 ID:f7oMEpDKI
<<565 轍にハンドルとられるのは度々あるわな
比較してる車種にも関連してるかもだが、フラつくってゆうのは、どんな状況？
今まで日常範囲内ではフラつくってのは感じない俺が鈍いかもしれんが
比較してる車種にも関連してるかもだが、フラつくってゆうのは、どんな状況？
今まで日常範囲内ではフラつくってのは感じない俺が鈍いかもしれんが
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:26:26.30 ID:2pyJHSkA0
確かにふらふらって感じじゃないな。轍に足を取られる感じ。
純正タイヤが重過ぎるんじゃねーかって思ってるんだけど。
純正タイヤが重過ぎるんじゃねーかって思ってるんだけど。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:28:23.53 ID:JzJ86TCg0
同じ扁平率の車から乗り換えたせいか
それまったく感じないんだが・・・
アライメント測定したほうがいいかもしんない。
それまったく感じないんだが・・・
アライメント測定したほうがいいかもしんない。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:36:51.39 ID:ni8spw+g0
足が取られるって奴は乗り換え前の車のタイヤサイズ書いていけ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:42:04.65 ID:+hudDhc20
4WDはロックモードにするとSUVも真っ青の雪道踏破性能だな
ランダーやD5にも負けないぜ
ランダーやD5にも負けないぜ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:51:55.88 ID:gOGBZFAV0
普通に走っててフラついたことなんて無いけどなぁ。
調子乗って農道すっ飛ばしてｼﾞｬﾝﾌﾟしかけた時は流石にﾌﾗｯと来たことはあるが。
ところでこの記事見た？
http://jp.autoblog.com/2012/01/11/these-are-your-top-10-worst-selling-vehicles-of-2011/
ﾌｫﾙﾃｨｽSBが見事アメリカで不人気3位の栄光に輝いたな。
やっぱりマイナー車種は最高だなぁ。
調子乗って農道すっ飛ばしてｼﾞｬﾝﾌﾟしかけた時は流石にﾌﾗｯと来たことはあるが。
ところでこの記事見た？
http://jp.autoblog.com/2012/01/11/these-are-your-top-10-worst-selling-vehicles-of-2011/
ﾌｫﾙﾃｨｽSBが見事アメリカで不人気3位の栄光に輝いたな。
やっぱりマイナー車種は最高だなぁ。
572 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/01/12(木) 22:00:57.40 ID:TMSW4BBW0
日本の不人気車「ワースト10」に入ってないの？ｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:04:03.13 ID:JzJ86TCg0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:11:54.78 ID:AmZ5rn9bO
>>571
１４１万円ってなんのことやｗ
１４１万円ってなんのことやｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:37:04.58 ID:f7oMEpDKI
円高最高やなw
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:55:31.05 ID:AmC634Ak0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:26:40.35 ID:gOGBZFAV0
あー、人気ある方が良いんだ。
俺は人気ない方が好きなんだけどなぁ。
3位なんて最高じゃん。
人気のあるなしと車の性能は関係ないんだから、
適度に希少性があった方がいいわ。
大衆車が好きならプリウスにでも乗ってりゃいいんだ。
俺は人気ない方が好きなんだけどなぁ。
3位なんて最高じゃん。
人気のあるなしと車の性能は関係ないんだから、
適度に希少性があった方がいいわ。
大衆車が好きならプリウスにでも乗ってりゃいいんだ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:16:14.14 ID:g0ra1J2/0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 02:18:36.47 ID:7uZdAlSP0
だがそれがいい
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 03:57:18.05 ID:/z27uW8O0
日本だと全然見かけないけど、豪州では結構売れてるみたいだね
ストリートビューで偶々こんなん見つけたｗ
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1250687464/0034.jpg
オーストラリア、2011年車種別販売台数トップ10
1位 マツダ3(日本名アクセラ) 41429台
2位 ホールデン・コモドア 40617台
3位 トヨタ・ハイラックス 36124台
4位 トヨタ・カローラ 36087台
5位 ホールデン・クルーズ 33784台
6位 ヒュンダイ(現代)・i30 28869台
7位 日産・ナヴァラ 21675台
8位 トヨタ・カムリ 19169台
9位 フォード・ファルコン 18741台
10位 三菱・ランサー 18717台
http://www.fcai.com.au/news/all/all/292/new-vehicle-sales-top-the-million-mark-in-2011
ストリートビューで偶々こんなん見つけたｗ
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1250687464/0034.jpg
オーストラリア、2011年車種別販売台数トップ10
1位 マツダ3(日本名アクセラ) 41429台
2位 ホールデン・コモドア 40617台
3位 トヨタ・ハイラックス 36124台
4位 トヨタ・カローラ 36087台
5位 ホールデン・クルーズ 33784台
6位 ヒュンダイ(現代)・i30 28869台
7位 日産・ナヴァラ 21675台
8位 トヨタ・カムリ 19169台
9位 フォード・ファルコン 18741台
10位 三菱・ランサー 18717台
http://www.fcai.com.au/news/all/all/292/new-vehicle-sales-top-the-million-mark-in-2011
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:23:34.61 ID:QpUsbxxX0
>>580
アクセラが一位w
アクセラが一位w
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:47:20.51 ID:oWuUQdVFi
ちょい古いが http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20100712/104216/?P=3
ロシアでは三菱って人気あるのなw 普通にsbとか見かけそう
これゃ次期型もありそうかね まぁ日本はオマケとゆう事で。。
ロシアでは三菱って人気あるのなw 普通にsbとか見かけそう
これゃ次期型もありそうかね まぁ日本はオマケとゆう事で。。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:24:22.99 ID:kkKu/ou+0
人口が数分の１のオーストラリアで、日本の10倍近く売れてるね。
日本では三菱は全業種に進出しててアンチが多すぎるんだろうな。
日本では三菱は全業種に進出しててアンチが多すぎるんだろうな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:54:25.09 ID:FqFS9qUV0
アメリカのアンケートで格好悪いクルマ、乗るに値しないクルマランキングで
LANCER/SBがランクインしとったよ。
一昨日だか、Biz板orニュー速板スレでみた。
LANCER/SBがランクインしとったよ。
一昨日だか、Biz板orニュー速板スレでみた。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:43:55.75 ID:LDhmy1vR0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:04:46.79 ID:RYGlfcEU0
座席を高くしたらふわふわする感じがした
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:26:57.11 ID:kFJf7BpK0
>>583
ラリアは2倍くらいいるよ( ；´Д｀)
ラリアは2倍くらいいるよ( ；´Д｀)
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:07:23.02 ID:kkKu/ou+0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:17:45.78 ID:AI4SOG3f0
オーストラリアート
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:12:54.79 ID:NSEy7Fwh0
>>584
10万ドル以下での2011年の販売台数ワーストランキングなら見た記憶がある
10万ドル以下での2011年の販売台数ワーストランキングなら見た記憶がある
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:20:57.51 ID:RYGlfcEU0
まあアメリカはセダンの国だしね。ハッチバックは欧州ターゲットだし、売れないのか
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:24:13.16 ID:9UaMoKB80
「ただの国産車には興味ありません。この中に逆スラントノーズ、電子制御4WD、ASCとエアバッグを装備した車がいたら、あたしのところに来なさい。以上。」
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:36:06.67 ID:7b43wcGb0
「やれやれ…」
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:29:02.25 ID:dCOIvzW50
>>584 のソース。 不人気車種だったわ。
3位おめ!!
日本車が7台もランクイン！ 2011年のアメリカ不人気車「ワースト10」が発表
http://news.livedoor.com/article/detail/6181769/
3位おめ!!
日本車が7台もランクイン！ 2011年のアメリカ不人気車「ワースト10」が発表
http://news.livedoor.com/article/detail/6181769/
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:49:03.25 ID:VvE9udRN0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:04:27.74 ID:WbyK9TqE0
>>594
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:05:02.27 ID:2mZvHA6t0
ちょっと上のログくらい見ろよって話だなｗｗｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:27:50.45 ID:CnDp5w6z0
オーストコリアで売れてたってしょうがないだろ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:56:46.47 ID:X0vyNHk20
全世界で一番売れてる三菱車って実はこれ？
オーストラリア年間２万台販売は衝撃的。
オーストラリア年間２万台販売は衝撃的。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:47:52.30 ID:UFV4zegU0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:48:43.01 ID:g+OGL4FW0
みんなが乗ってるのと同じ車が欲しい人っているよな
あれ何なんだろう。集合心理？
あれ何なんだろう。集合心理？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:03:31.33 ID:UnyiPl300
こんな誰ものらない車に乗る変人にはわからないだろう
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:55:11.75 ID:o5pqdmHk0
トヨタでいえばマークバッテンクラスなのにインテリアはカローラよりも劣るとか
高い鋼製でスポーツ向きかと思えば1.8Lになり非力なエンジンになっちまった
チグハグでバランスの悪いところが売れない原因だろうな
高い鋼製でスポーツ向きかと思えば1.8Lになり非力なエンジンになっちまった
チグハグでバランスの悪いところが売れない原因だろうな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:00:50.76 ID:NWO9hJI+0
RA買えよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:00:51.44 ID:X0vyNHk20
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:04:35.20 ID:065YqzzK0
CMも下手なような。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:17:07.36 ID:qHkfvkTA0
>>606
サムライＸ（笑）とか言ってたマークばってんよりはマシだろ
サムライＸ（笑）とか言ってたマークばってんよりはマシだろ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:20:34.69 ID:fexbLBAr0
モノ自体はマシでも、TVで見たことないしなぁｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:56:43.93 ID:NMU3c/pJ0
テレビどころか
ようつべでギャランフォルティスって検索しても
動画ほぼないぞ
ようつべでギャランフォルティスって検索しても
動画ほぼないぞ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:24:02.79 ID:uzfkJ12R0
結構あるように思えるけどなあ。
ギャラン・フォルティス
ギャラン フォルティス とか
見たい動画がないって話かな
ギャラン・フォルティス
ギャラン フォルティス とか
見たい動画がないって話かな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:43:03.09 ID:Mus2MFFx0
最近流れてる補助金復活の販促CMでは、対象車種でフォルティスが載ってたよ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:00:27.22 ID:Dfkcg9x40
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:41:25.71 ID:qHkfvkTA0
【試乗レポート】三菱自ギャランフォルティス
http://ryuji19750129.at.webry.info/201112/article_13.html
http://ryuji19750129.at.webry.info/201112/article_13.html
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:23:35.93 ID:hmlQ7pPX0
ふにゃ足に改良されたの？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:29:04.39 ID:eIn+Kgvai
>>613 面白いなこのブログw
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:30:55.16 ID:KGl8xR0Z0
もはやラリアート以外はスポーツセダンではないな
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:44:51.10 ID:uzfkJ12R0
ネコ足とふにゃ足はちがうだろ。
しかしズタボロに書いてるがどんだけ三菱好きなんだよ
しかも株まで買うとか とんでもねえ
しかしズタボロに書いてるがどんだけ三菱好きなんだよ
しかも株まで買うとか とんでもねえ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:47:22.20 ID:Y8bAJoAJ0
ゴミレベルの文章だなこりゃ。底辺職の人間っぽい。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:27:37.24 ID:oEjKD8JW0
なんかここにも来てそう
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:51:33.39 ID:LLMIj7Va0
この頃【三菱】ギャラン・フォルティス【SB】をちらほら見かけるようになった
at 横浜
at 横浜
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:23:35.42 ID:PH1PznZO0
613が自身が本人じゃないの？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:28:43.11 ID:qHkfvkTA0
>>621
違うよ
違うよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:02:47.00 ID:W0QDCCfvi
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:20:13.41 ID:eqw5ALWm0
test
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:38:50.72 ID:eqw5ALWm0
当方車も2chも初心者です
今日三菱ディーラーでよさげな中古フォルティスを発見したんですがどんなもんかアドバイスお願いします
フォルティススポーツバック・スポーツ2WDのやつ
182万円、ホワイトパール、1.3万km、車検2012-03、年式2009年（たぶん）
以下付属装備
純正HDDナビ、ロックフォードフォズゲートサラウンドシステム、ルーフスポイラー
今日三菱ディーラーでよさげな中古フォルティスを発見したんですがどんなもんかアドバイスお願いします
フォルティススポーツバック・スポーツ2WDのやつ
182万円、ホワイトパール、1.3万km、車検2012-03、年式2009年（たぶん）
以下付属装備
純正HDDナビ、ロックフォードフォズゲートサラウンドシステム、ルーフスポイラー
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:43:35.28 ID:eqw5ALWm0
>>625です
フル装備？って言ってた気がします
修理歴もなく、中外ともにきれいでした
その他必要情報ありますか？
お買い得な気がするんですがどうでしょう？
あと明日実車もっかい見てくるんですがここは見とけ！的なところはありますか？
フル装備？って言ってた気がします
修理歴もなく、中外ともにきれいでした
その他必要情報ありますか？
お買い得な気がするんですがどうでしょう？
あと明日実車もっかい見てくるんですがここは見とけ！的なところはありますか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:47:44.26 ID:PH1PznZO0
車検が2ヶ月．．実質ないものと考えて。
少し高いというのが第一印象です。
車検2年付きなら買いだと思うけど。
消耗品の交換やその他もろもろ交渉してみて下さい。
自分なら買わないかな．．
少し高いというのが第一印象です。
車検2年付きなら買いだと思うけど。
消耗品の交換やその他もろもろ交渉してみて下さい。
自分なら買わないかな．．
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:10:30.02 ID:eqw5ALWm0
>>627
むぅ・・・高いですか
消耗品ってどんなのですか？
オイル交換くらいしか思いつかないやｗｗｗ
あと車検ってどのくらいかかりますか？
こんだけ無知でフォルティス乗るのが分不相応な気がしてきた
でもかっこいいしなぁ・・・
むぅ・・・高いですか
消耗品ってどんなのですか？
オイル交換くらいしか思いつかないやｗｗｗ
あと車検ってどのくらいかかりますか？
こんだけ無知でフォルティス乗るのが分不相応な気がしてきた
でもかっこいいしなぁ・・・
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:38:41.34 ID:fexbLBAr0
車検って言ってもﾋﾟﾝｷﾘだよ。部品交換とか無しで余計なオプション付けなければ8～9万くらいには収まるんじゃない？
俺はいつも12万くらい。この車はまだ車検したことないけどｗ
中古でﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞ付きは珍しいのかな？
2009年モデルだとナビが地デジ対応してない。USB入力(iPodとかWalkman)に対応してない。
地デジユニットは後付けで7万くらいだったはず。走行中見れないから正直要らないと思うけど。
せっかくだから、お気に入りのCD何種類か持って行って聞かせて貰ったら？
出来れば走行中が良い。周りの騒音もあって、期待したほどじゃないからｗ
エンジン1.8L化は2010年からだから、そのモデルだと2.0Lだね。馬力/車重のバランスは現行より良いんじゃないかな？
細かな仕様は過去スレで有志が調べてくれたカタログ見るといいと思う。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/GALANT_FORTIS_0710.pdf
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/GALANT_FORTIS_0807.pdf
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/GALANT_FORTIS_1001.pdf
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/GALANT_FORTIS_1008.pdf
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/GALANT_FORTIS_1101.pdf
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/GALANT_FORTIS_BlackLeather_0902.pdf
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/GALANT_FORTIS_SPORTBACK_0811.pdf
これの多分2008年版かなぁ。
俺はいつも12万くらい。この車はまだ車検したことないけどｗ
中古でﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞ付きは珍しいのかな？
2009年モデルだとナビが地デジ対応してない。USB入力(iPodとかWalkman)に対応してない。
地デジユニットは後付けで7万くらいだったはず。走行中見れないから正直要らないと思うけど。
せっかくだから、お気に入りのCD何種類か持って行って聞かせて貰ったら？
出来れば走行中が良い。周りの騒音もあって、期待したほどじゃないからｗ
エンジン1.8L化は2010年からだから、そのモデルだと2.0Lだね。馬力/車重のバランスは現行より良いんじゃないかな？
細かな仕様は過去スレで有志が調べてくれたカタログ見るといいと思う。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/GALANT_FORTIS_0710.pdf
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/GALANT_FORTIS_0807.pdf
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/GALANT_FORTIS_1001.pdf
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/GALANT_FORTIS_1008.pdf
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/GALANT_FORTIS_1101.pdf
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/GALANT_FORTIS_BlackLeather_0902.pdf
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/pdf/GALANT_FORTIS_SPORTBACK_0811.pdf
これの多分2008年版かなぁ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:43:47.63 ID:j2Tr5bne0
でも、コルトよりは静かだよね？＠コルト乗りからの質問
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:54:24.69 ID:eqw5ALWm0
>>629
うおーカタログありがとうございます！
車検は15万くらいかと見てたんですが気を付ければ安く済みそうですね
地デジ、USBはそんなにいらないかなとは思ってます
良い車を前にオドオドしちゃってちゃんと見れなかったんで、明日は落ち着いて見てきますｗｗｗ
うおーカタログありがとうございます！
車検は15万くらいかと見てたんですが気を付ければ安く済みそうですね
地デジ、USBはそんなにいらないかなとは思ってます
良い車を前にオドオドしちゃってちゃんと見れなかったんで、明日は落ち着いて見てきますｗｗｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:11:09.05 ID:XdvYyO3t0
コルトは吸音材入ってるのか？ってくらいにエンジン音やロードノイズがよく聞こえるし、ドアを閉める時の音が残念
そのかわり中が広くて収納がいっぱいあるのはうらやましいけど
そのかわり中が広くて収納がいっぱいあるのはうらやましいけど
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:33:21.30 ID:Pkhpyf4d0
Mi4観てきたが、最後の方で一瞬SB赤のノーズ
っぽいのが映ってた。
これから観る人はチェックしてみてくれ
っぽいのが映ってた。
これから観る人はチェックしてみてくれ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:58:22.51 ID:+fczQWTRO
以前初代サーブ9-3に乗っていたせいでスホーツバックが気になる
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:34:55.01 ID:OvW5V8yF0
メガマックスに出てくる警察車両はもしかしてフォルティス？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:46:15.69 ID:OEV8tDpui
ダッチチャージャー
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:16:33.52 ID:OvW5V8yF0
PVは一瞬だったから分からんかったけど、似てるのはライトだけか。
排気量倍でRAの二倍近い出力があるけどフォルティスの方がかっこいいわ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2006_Michigan_State_Police_Dodge_Charger_1.jpg
排気量倍でRAの二倍近い出力があるけどフォルティスの方がかっこいいわ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2006_Michigan_State_Police_Dodge_Charger_1.jpg
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:20:22.61 ID:d75SOASB0
深夜にメガマックとか勘弁してくれ
腹が減っちまったじゃないか
腹が減っちまったじゃないか
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:37:24.21 ID:kElzML9N0
ロシアのフォルティスオーナーの皆様
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x1/4400/000/000/2ab/efd/88cdd4d12e434889-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x1/4400/000/000/261/f95/88cdbf9a0ed4afd8-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/7800/000/000/0bc/093/88cdf0a7b7a86ae7-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x6/0400/000/000/1ff/504/88ce64192eae8036-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x5/0400/000/000/066/8f1/88ce10b571426525-large.jpg
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http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x5/0400/000/000/0d5/77a/88ce2ae4b9fac6af-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x5/0400/000/000/0eb/650/88ce2f969bbba975-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x1/4400/000/000/32c/2e8/88cdf3e13fe31ae0-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x4/0400/000/000/2ff/864/88cea29cf61ccaa7-large.jpg
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:50:56.75 ID:A17Orggu0
9枚目と11枚目はパッと見、違う車に見えるｗｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:40:27.34 ID:dDHxtyXM0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 08:16:00.87 ID:rYuXFBK+0
>>639
2枚目の右が好み
2枚目の右が好み
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:48:01.14 ID:0lqeFvgc0
そして誰もリアを写していないという・・・
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:24:24.72 ID:+1Cmuy7W0
なんで日本仕様は趣味の悪いメッキグリルなんだ？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:39:48.31 ID:mzGdAxU20
>>644
オッサンに人気が出るから。
オッサンに人気が出るから。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:40:53.15 ID:t8Us2jHd0
>>643
普通じゃね？
普通じゃね？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:44:12.38 ID:TRm5bQjK0
自分もグリルを黒にしようかな…
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:43:25.96 ID:BRCCTlvHi
ロシアの納車式？ しかし黒塗装カッコいいね
改めてこの車カッコいいと思ったわ 男の車って感じで
国内じゃなんで売れないのか。。
改めてこの車カッコいいと思ったわ 男の車って感じで
国内じゃなんで売れないのか。。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:47:29.09 ID:t8Us2jHd0
三菱だから
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:23:12.73 ID:mBIlKIZY0
セダンだから尚更だね。
SBの方も、インプとかアクセラみたいなハッチバックにすれば良いものを、あんなスタイルで出すんだもの売れるわけ無い。
SBの方も、インプとかアクセラみたいなハッチバックにすれば良いものを、あんなスタイルで出すんだもの売れるわけ無い。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:54:18.62 ID:M+AvKUkf0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:31:50.02 ID:dArvkyWe0
ロシアの女性も20超えるとだんだん男性になっていくからなぁ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:39:55.66 ID:MjMNMRo/0
銀縁取っ払いたい
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:44:12.60 ID:y6yMz4jf0
次期型の情報まだー
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:50:36.73 ID:ovMaG8ZM0
そもそも次期型があるのかw
1代で終わりそうだ
1代で終わりそうだ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:04:16.74 ID:t8Us2jHd0
次期型はプラグインハイブリッド（シリーズ＆パラレル）
SOHCレギュラーガソリンエンジン
レーダークルコン標準装備
ミッションにはＳＳＴ採用で
実燃費はＡＷＤモデルでもリッター１２ｋを達成
名称もギャランフォルティスからデボネアフォルティスへ
って言うのが俺の願望
SOHCレギュラーガソリンエンジン
レーダークルコン標準装備
ミッションにはＳＳＴ採用で
実燃費はＡＷＤモデルでもリッター１２ｋを達成
名称もギャランフォルティスからデボネアフォルティスへ
って言うのが俺の願望
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:13:32.98 ID:sNx6bnfH0
デボネアとかディアマンテのモデルサイクルみたら次期型がいつになるかくらいわかるだろｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:43:39.97 ID:gm4M9knC0
今日、会社の近くのディーラーにセダンSEの試乗車があった。
フォルティスの試乗車を見たのなんて、何年ぶりだろう。
フォルティスの試乗車を見たのなんて、何年ぶりだろう。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:09:03.56 ID:YJ0Vm4um0
次期フォルティスの希望ですか？
V6 3.5Lを是非おねがいします！！
V6 3.5Lを是非おねがいします！！
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:13:09.39 ID:y6yMz4jf0
インパネとリアのデザインを何とかしてくれ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 07:01:02.40 ID:yZ9JRMk/0
そんなことしたらお前が買わない理由がなくなっちゃうだろ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:48:29.72 ID:XIy5KQ/Y0
とにかくVWのよな小排気量過給エンジン搭載はマスト。 ＞新型
ワゴンも欲しい。
ワゴンも欲しい。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:43:24.52 ID:Avdporbd0
三菱は電気自動車専業メーカー目指しているのかな
古いエンジンどうにかしろよ
古いエンジンどうにかしろよ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:31:22.66 ID:5O6rxnGP0
4B1一家「海外で生き残るわ！じゃーな！」
4J10「僕、すぐ死んでしまうん？(;∀;)」
4J10「僕、すぐ死んでしまうん？(;∀;)」
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:04:12.46 ID:5zdQsvrc0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:54:49.70 ID:yZ9JRMk/0
へえ、世界全体ではそんなことになっていたのか。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:01:39.26 ID:Ed0rotDd0
次出るとすれば、ＰＨＶのフォルティスじゃないですかね
どっかで見たフォルティスのワゴンの想像図がカッコよかったから出して欲しいわ
もしくは150万くらいで2シーターの逆スラントノーズ。エンジンはミラージュの改良でリッター20以上
どっかで見たフォルティスのワゴンの想像図がカッコよかったから出して欲しいわ
もしくは150万くらいで2シーターの逆スラントノーズ。エンジンはミラージュの改良でリッター20以上
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:52:02.41 ID:remt5U940
マレーシアでも１０位に入ってる。
Praton Inspiraって名前になってるけど。
http://bestsellingcarsblog.com/2011/12/27/malaysia-november-2011-vw-passat-and-lexus-ct-impress/
Praton Inspiraって名前になってるけど。
http://bestsellingcarsblog.com/2011/12/27/malaysia-november-2011-vw-passat-and-lexus-ct-impress/
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:55:33.88 ID:7571hOo70
マレーシアだとダイハツが売れてるのか
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:53:47.96 ID:sSk3aU/j0
スポーツバック
良い車だと思うけど、なぜに売れないのか
ラリアートなんか海外のホットハッチより、よっぽど…
でも、食指が動かない、いい車だとは思うけど
三菱はパジェロと電気自動車だけでいいんじゃ…
ホンダ辺りに買ってもらえばいいじゃね？
良い車だと思うけど、なぜに売れないのか
ラリアートなんか海外のホットハッチより、よっぽど…
でも、食指が動かない、いい車だとは思うけど
三菱はパジェロと電気自動車だけでいいんじゃ…
ホンダ辺りに買ってもらえばいいじゃね？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:35:43.36 ID:MD3Tj3R50
だってハッチバックとしては中途半端なんだもん。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:59:38.96 ID:bG4vR36u0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:30:20.06 ID:9PDwjYAI0
アクセラスポーツ、インプレッサスポーツはそこそこ売れてるから
三菱だからってことだろ
三菱だからってことだろ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:08:28.74 ID:sSk3aU/j0
RVRも売れてないんだろうなぁ
おいらの周りでも見たことが無いなぁ
三菱は軽+古いパジェロミニ以外ほとんど見ない
おいらの周りでも見たことが無いなぁ
三菱は軽+古いパジェロミニ以外ほとんど見ない
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:25:48.49 ID:JPIrje/w0
自分の車を含めて、近所にSBが5台もいる。
けど、RVRは見たことがない。
けど、RVRは見たことがない。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:43:11.34 ID:1quGZmOG0
うちの地域はRVRよく見るな
フォルティスもちらもら..
でも一番見かけるのはデリカD5
フォルティスもちらもら..
でも一番見かけるのはデリカD5
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:32:27.80 ID:sUbQBDxC0
大阪モーターショーにらなぜ三菱なし！？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:20:19.88 ID:WZj2Mh2q0
コストがうんたらかんたら
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:47:20.82 ID:siSPLOpV0
今気付いたが、RVRは4J10積んでて車重もフォルティスと同じなんだな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:03:06.39 ID:WZj2Mh2q0
と、いうことは？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:08:03.09 ID:CdYZJwo60
そういうことだ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:25:59.20 ID:0SbopHHr0
まじかー。
ギャラン選んどいて正解だったわ
ギャラン選んどいて正解だったわ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:01:03.50 ID:lMfbF9UD0
ごくたまーに街でみかけるスポーツバックのケツがまじかっこよかった
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:19:40.23 ID:3Tzofi6/0
東京だけど昨日、今日は燃費の悪い四駆を買っといてよかったわｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:47:02.93 ID:f41gT4nE0
SBもRAもいらない。SP復活してくれ
686 ：SP2000CVT2WD：2012/01/25(水) 21:00:08.57 ID:gDu2IvbW0
>>685
4J11のエンジンは、燃費と低騒音だけしかメリットないんだよな。
レスポンスとか最高出力は、ほんのわずかだけど4B11の方がスペック的には勝っている。
DOHCがSOHCに変化しても、MIVECの機能は変わらないって言うけれど、SPを名乗るなら、
4B11で出して欲しいな。1800のエンジンでSPなんて、まがい物だよ。
4J11のエンジンは、燃費と低騒音だけしかメリットないんだよな。
レスポンスとか最高出力は、ほんのわずかだけど4B11の方がスペック的には勝っている。
DOHCがSOHCに変化しても、MIVECの機能は変わらないって言うけれど、SPを名乗るなら、
4B11で出して欲しいな。1800のエンジンでSPなんて、まがい物だよ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:52:41.58 ID:BUHQ9cVV0
>>686
デリカD:5のエンジンと比較するのが意味不明すぎる。
デリカD:5のエンジンと比較するのが意味不明すぎる。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:12:29.96 ID:9LzgFzxy0
>>686
死ねよ馬鹿
死ねよ馬鹿
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:48:11.22 ID:VU5A9VVb0
>>686
何言ってるのかよくわからん
何言ってるのかよくわからん
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 19:49:22.84 ID:x5+A2KRy0
メッキや木目パネルを貼り付けるくらいなら
リアブレーキをディスクに戻して下さい
リアブレーキをディスクに戻して下さい
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:24:28.33 ID:Uh1I0SFe0
見た目でずっとRVRの方が重いと思ってたんだけど、
フォルティスとRVRの重さってほぼ同じなんだよな。ほんと兄弟車やで
フォルティスとRVRの重さってほぼ同じなんだよな。ほんと兄弟車やで
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:22:47.00 ID:VU5A9VVb0
姉妹車とはちょっと違うわけか
歪みねえな
歪みねえな
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:15:19.19 ID:Xa1rRBQY0
>>690
リヤディスクブレーキに戻したら燃費悪くなるやん
リヤディスクブレーキに戻したら燃費悪くなるやん
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:25:27.25 ID:GwuYd8dX0
お、おう
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:44:56.00 ID:yweAomrJ0
ディスクブレーキにしたら走るのが楽しくなって、
結果加減速の回数が多くなって燃費が悪くなる、と言うことか。
結果加減速の回数が多くなって燃費が悪くなる、と言うことか。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:54:19.17 ID:VU5A9VVb0
風が吹けば桶屋が儲かるんですよ
ドラムブレーキに対してディスクブレーキは弱い
倍力装置が必要
油圧倍力装置を採用
オイルポンプのために馬力が必要
燃料消費
だいぶ前にステアも油圧から電動に変わった
ドラムブレーキに対してディスクブレーキは弱い
倍力装置が必要
油圧倍力装置を採用
オイルポンプのために馬力が必要
燃料消費
だいぶ前にステアも油圧から電動に変わった
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:04:58.41 ID:pSYp7DDG0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:00:42.30 ID:nRfECkKP0
大多数の日本人は
走って曲がって止まりさえすればどんな車でも良くて
燃費と内装の良し悪しくらいしか選ぶ基準を持たない
走って曲がって止まりさえすればどんな車でも良くて
燃費と内装の良し悪しくらいしか選ぶ基準を持たない
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:02:59.10 ID:/ly1X/2+0
ｷﾘｯ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 08:22:35.67 ID:x82iPjVs0
燃費至上主義ってのは嫌いだね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 08:40:52.77 ID:2LDUdhyj0
プリウスみたいなｸｿださい車に乗るやつの気がしれないぜ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 18:36:05.19 ID:REWgn/qFO
それでも今のガソリン価格でリッター一桁は辛いと思うの
ホントはＲＡに乗ってみたい
ホントはＲＡに乗ってみたい
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:09:14.49 ID:zKpF4pOX0
ＲＡは出力を考えれば標準的な燃費でしょう。6気筒3000ｃｃと同程度。
使い勝手も考慮した日本版マッスルカーって感じ。
むしろ、1.8Ｌや2.0Ｌのほうが問題。
アメリカではハイウェイ40mpg（17km/L）程度がエコの基準に
なってきているようだが、残念ながらランサーは・・・
使い勝手も考慮した日本版マッスルカーって感じ。
むしろ、1.8Ｌや2.0Ｌのほうが問題。
アメリカではハイウェイ40mpg（17km/L）程度がエコの基準に
なってきているようだが、残念ながらランサーは・・・
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:12:46.74 ID:nRfECkKP0
phvフォルティス出すという話だが、クリーンディーゼルのほうは中止になったのか？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:21:27.06 ID:r1846UWL0
いやまあ燃費も良いと思うよ
ただね、燃費車に走りを求めたりするのは間違ってる
ただね、燃費車に走りを求めたりするのは間違ってる
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:06:18.40 ID:kRhXrgYk0
>>705
逆だろう、走らせる車に燃費も求めちゃってるのがあかんねや
逆だろう、走らせる車に燃費も求めちゃってるのがあかんねや
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:28:07.72 ID:zKpF4pOX0
昨年の国内実績が公表されたけど、年間1438台って・・・
三菱の乗用車で一番売れていない・・・
まさかアイミーブに負けるとは・・・
今年のライバルはデリカD3だな・・・
つーか、D3って何？
三菱の乗用車で一番売れていない・・・
まさかアイミーブに負けるとは・・・
今年のライバルはデリカD3だな・・・
つーか、D3って何？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:38:38.64 ID:tDbCpLho0
立体視？
しかし、あまり同じ車とスレ違いたくない俺としては
三菱には悪いけどありがたい状況
しかし、あまり同じ車とスレ違いたくない俺としては
三菱には悪いけどありがたい状況
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 01:22:04.50 ID:RlJ97LzS0
>>707
それ、SBの台数入ってないよ。
それ、SBの台数入ってないよ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:32:11.15 ID:HJ71ho6l0
SBの台数入れてもそんなに変わらないと思うの。
レクサスGSの新デザインは、ＳＢによく似た台形グリルみたいだな。
やはりフォルティスのデザインは時代に先駆けてたんやね。これからは大型グリルが増える
レクサスGSの新デザインは、ＳＢによく似た台形グリルみたいだな。
やはりフォルティスのデザインは時代に先駆けてたんやね。これからは大型グリルが増える
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 10:27:01.05 ID:arkXsTKF0
SBはランエボより売れてない
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 12:17:51.03 ID:n4FFjeah0
外車より売れていないって、有る意味凄いな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 12:53:19.24 ID:rOVthKX40
どうせ売れないんだから、誰も喜ばない改悪MCなんかするなよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 12:58:18.69 ID:uhGqtRtw0
2011年のギャラン・フォルティス国内販売台数 （）はＲＡ
セダン ＳＢ
１月 １０３（１７） ６３（１８）
２月 １２９（１６） ７０（１７）
３月 １４９（１６） ７３（２０）
４月 ８６（１０） ５５（１１）
５月 １３３（１９） ６９（２０）
６月 １４７（１８） ８５（１８）
７月 １２６（１５） ８０（１３）
８月 ８２（１３） ３８（７）
９月 １１１（１９） ７６（１５）
10月 ４８（？） ２３（？）
11月 ２２２（？） １０８（？）
12月 １０２（？） ５５（？）
合計 １、４３８ ７９５
セダン ＳＢ
１月 １０３（１７） ６３（１８）
２月 １２９（１６） ７０（１７）
３月 １４９（１６） ７３（２０）
４月 ８６（１０） ５５（１１）
５月 １３３（１９） ６９（２０）
６月 １４７（１８） ８５（１８）
７月 １２６（１５） ８０（１３）
８月 ８２（１３） ３８（７）
９月 １１１（１９） ７６（１５）
10月 ４８（？） ２３（？）
11月 ２２２（？） １０８（？）
12月 １０２（？） ５５（？）
合計 １、４３８ ７９５
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 13:15:10.74 ID:nEWFxbIL0
この希少性がたまんねーわ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 13:51:41.93 ID:V8XbAWqR0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 15:13:25.31 ID:aYpncJpk0
ダンロップを買わずに、横にあったラリアートの靴を買った俺
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:28:10.20 ID:AQntW1DY0
このスレで聞くのもなんだけど、エボの台数がどこにも書いてないな。
フォルティスに含まれてんのかな？
フォルティスに含まれてんのかな？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 19:18:50.22 ID:+Bi13K3m0
新型Ford フュージョン の顔、もろフォルティスデザインにインスパイアされとるね。
http://www.ford.com/cars/fusion/2013/?intcmp=fv-fv-a1b01c02d000950e12f12g01h12j13k07m4n0p20120109
http://www.ford.com/cars/fusion/2013/?intcmp=fv-fv-a1b01c02d000950e12f12g01h12j13k07m4n0p20120109
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 19:35:28.06 ID:SZT8RLrN0
いろんなとこのいろんなもんパクっとるな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 19:41:29.64 ID:wA5veQ3M0
フォルティスに似てるな
まぁフォルティスだってアウディのパクリだし
最近似たり寄ったりの車多いしな
まぁフォルティスだってアウディのパクリだし
最近似たり寄ったりの車多いしな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 19:44:54.16 ID:U7Yor3IQO
本来なら一番売らなければならない車種であるのに全然売れないのは一体何でだろう？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 19:58:38.04 ID:Nm+58lR3O
昼の浅見光彦のドラマにちらっとギャランフォルティスの覆面（シルバー）が映ってた。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:07:23.02 ID:n4FFjeah0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:11:29.03 ID:SZT8RLrN0
家族親戚一同から反対されたからなｗ三菱車買うのｗ
というか日本で一番売らなきゃいけないのは「ミニバン」と「エコカー」だろ
というか日本で一番売らなきゃいけないのは「ミニバン」と「エコカー」だろ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:22:17.84 ID:hx37kxTH0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:27:36.78 ID:aYpncJpk0
何故か西欧では評判がよろしくない。インプなども低評価が目立つ。
アメリカやロシアに行くと、三菱やスバルに良い評価を出す人も多いのだが。
デザインに関してはシボレーやダッジも似たような感じになってるね。
こういうヘッドライトは流行なのかな。
アメリカやロシアに行くと、三菱やスバルに良い評価を出す人も多いのだが。
デザインに関してはシボレーやダッジも似たような感じになってるね。
こういうヘッドライトは流行なのかな。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:31:01.31 ID:HJ71ho6l0
三菱のデザインは、オリビエ・ブーレイの残した言葉を守ってるよね
力強さを確立させる、統一された近似性のあるデザイン
逆スラントノーズという伝統に三菱らしさを力強さを感じるわ
力強さを確立させる、統一された近似性のあるデザイン
逆スラントノーズという伝統に三菱らしさを力強さを感じるわ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:38:03.19 ID:nEWFxbIL0
その肝心のブーレイ自身のデザインはｳﾝｺだったけどな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:51:49.17 ID:HJ71ho6l0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:42:22.57 ID:rOVthKX40
三菱のデザイナーが言ってたよね
機能を反映したデザインにしたい。意味のないデザインはしないって
俺は車らしいカタチが好きなので、この発言を１００％支持するよ
機能を反映したデザインにしたい。意味のないデザインはしないって
俺は車らしいカタチが好きなので、この発言を１００％支持するよ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:54:05.28 ID:ERqWfAabO
デザインとか機能とか専門的なことはわからねえけど、
いま現在、世界中で売ってるどんな車よりもギャランフォルティスに乗りたい、ただそれだけ
いま現在、世界中で売ってるどんな車よりもギャランフォルティスに乗りたい、ただそれだけ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:30:00.26 ID:e3zqCWRS0
「戦車がドリフトだと…？」自衛隊の主力戦車、10式戦車（TK-X）のデモ走行を見た海外の反応
http://asnyaro.blog129.fc2.com/blog-entry-417.html
http://asnyaro.blog129.fc2.com/blog-entry-417.html
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:24:18.31 ID:05JtofFj0
carトップだったかな？国産ミドルセダン比較記事やってた。
プレミオ、アクセラ、インプG4、ギャラン。
出たてのインプが一番評価良かったのは分かるとして、スカイアクティブのアクセラがボロカスに叩かれてたよw
で、ギャランちゃんはそこそこ誉められてはいたが…インパネの比較の木目のダッサいこと！
今ってSP無くなったからあの木目しか選べないのか？
プレミオ、アクセラ、インプG4、ギャラン。
出たてのインプが一番評価良かったのは分かるとして、スカイアクティブのアクセラがボロカスに叩かれてたよw
で、ギャランちゃんはそこそこ誉められてはいたが…インパネの比較の木目のダッサいこと！
今ってSP無くなったからあの木目しか選べないのか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:59:09.94 ID:GYdoJUUF0
>>734
RALLIARTかEXCEEDにすれば木目無し。
RALLIARTかEXCEEDにすれば木目無し。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:42:24.27 ID:wzMP7vzO0
>>734
ここの立ち読みから見れるね。
http://www.zasshi-online.com/Magazine/ProductDetail/SalesDate?code=2012-01-26&page=1&dcode=CAR_TOP7120126&dpage=1
本誌だともうちょっとページ多いのかな？
ここの立ち読みから見れるね。
http://www.zasshi-online.com/Magazine/ProductDetail/SalesDate?code=2012-01-26&page=1&dcode=CAR_TOP7120126&dpage=1
本誌だともうちょっとページ多いのかな？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:14:08.52 ID:h0qu4nOr0
立ち読み見たがアクセラはボロカスに叩かれてなかったな
これが印象操作か
これが印象操作か
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:45:00.66 ID:sMc7nssO0
>>736
文字がぼやけて読めないぞ
文字がぼやけて読めないぞ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:50:30.52 ID:h0qu4nOr0
拡大の仕方も分からないのか・・・
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:04:07.95 ID:sMc7nssO0
ふむ、普通に見れるな。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:37:32.07 ID:ZNSzc7X+0
とアクセラ信者が申しております
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:41:35.98 ID:sMc7nssO0
こらぁ～、いてまうど～
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:05:57.88 ID:h0qu4nOr0
車としてはインプ、アクセラ、ギャランだろ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:12:18.37 ID:b9JRLECL0
インポ、セクハラ、きゃあん♪
くはっはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くはっはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:14:52.86 ID:h0qu4nOr0
ワロタｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:14:18.19 ID:wzMP7vzO0
もうほんと死んで。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:35:12.92 ID:Lr+r2DXy0
350円をドブに捨ててみたのだが、
とにかくタイヤが気に入らなかったらしい＞アクセラ
でねちねちと他の項目たたかれて全体的に低評価。
「アクセラスポーツの一番スポーティなヤツ」と称して
20Cの15インチタイヤ仕様に乗ったあげくこの感想とか……
フォルティスもスーパーエクシード+18インチタイヤopの仕様車を選んでおいて
内装がジジくさいとか養老院カー呼ばわりとか
「ノアとタイマン張れば勝てる」とか訳がわからん
＃何故か総括の点数は悪くなかったが
まあ記事冒頭の
「ミドルセダンと言われて
・全体的な超イケてない感
・築40年を経た多摩ニュータウンの団地みたいな車たち
に思いを馳せます」
という記述があるぐらいなので、偏見しかないんでしょう。
で新型インプをageるためにアクセラとプレミオを叩いた、と。
とにかくタイヤが気に入らなかったらしい＞アクセラ
でねちねちと他の項目たたかれて全体的に低評価。
「アクセラスポーツの一番スポーティなヤツ」と称して
20Cの15インチタイヤ仕様に乗ったあげくこの感想とか……
フォルティスもスーパーエクシード+18インチタイヤopの仕様車を選んでおいて
内装がジジくさいとか養老院カー呼ばわりとか
「ノアとタイマン張れば勝てる」とか訳がわからん
＃何故か総括の点数は悪くなかったが
まあ記事冒頭の
「ミドルセダンと言われて
・全体的な超イケてない感
・築40年を経た多摩ニュータウンの団地みたいな車たち
に思いを馳せます」
という記述があるぐらいなので、偏見しかないんでしょう。
で新型インプをageるためにアクセラとプレミオを叩いた、と。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:06:55.86 ID:bSes8fyE0
立ち読みで十分だろ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:08:28.38 ID:wzMP7vzO0
WEBの2ページでもあんまり良いライターじゃないって伝わってくるしねぇ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:22:57.80 ID:bSes8fyE0
アクセラスポーツなのにスポーツしていないとか、ハッチバックって意味なの分かって無いだろ
スイスポが遅いとか苦笑い
スイスポが遅いとか苦笑い
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 07:17:23.91 ID:QMQHjbaW0
誰もプレミオが養老院カー呼ばわりされてる事については
反論しないんだなｗ
反論しないんだなｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 07:41:40.29 ID:CzS/l0mW0
>>747
たまにこの記者はこのメーカーの事嫌い何だろうなって感じの試乗記とかあるよなw
たまにこの記者はこのメーカーの事嫌い何だろうなって感じの試乗記とかあるよなw
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 08:07:33.05 ID:94LJ50Dy0
COTYとかと一緒で、宣伝費の差でしょう
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:49:35.35 ID:Xq2Sjxxj0
モノクロにフォルティスの評価乗らないかな。それなら信頼できる
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:37:22.14 ID:PUA8eSxS0
プレミオの走りを褒めるやつなんて見た事無いし…
走りは置いといて、燃費と静音性だけ褒められる車じゃん
走る、曲がる、止まるなんて評されるとは想像すらしなかった
走りは置いといて、燃費と静音性だけ褒められる車じゃん
走る、曲がる、止まるなんて評されるとは想像すらしなかった
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:13:14.90 ID:ym0OrtOHO
ギャランアクセラのセダンは養老院ターゲットだけどハッチバックは若者向けなんだから、そういう特集組めよｗｗｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:22:55.73 ID:lnUgOCiI0
総合評価
1位インプG4
2位プレ澪
3位ギャランフォルティス
4位アクセラセダン
1位インプG4
2位プレ澪
3位ギャランフォルティス
4位アクセラセダン
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:50:50.38 ID:PUA8eSxS0
カー雑誌が提灯記事書くなら、ネットで十分だわ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:55:44.21 ID:asA/XHpi0
>>747
このライター、同じミドルクラスセダンのCクラスや3シリーズの記事ではなんて書いてるんだろうなｗｗｗ
このライター、同じミドルクラスセダンのCクラスや3シリーズの記事ではなんて書いてるんだろうなｗｗｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:11:36.90 ID:H9goGH6U0
「勝手にステマ」ってくらい凄まじいage記事を書くんだろう
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:19:04.78 ID:Xq2Sjxxj0
インプって物凄く野暮ったいデザインになったけど、あれでユーザーの食指が動いてるのが不思議でならん
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:28:43.96 ID:FRPmk/kf0
ちなみに記事末尾の総合評価は
動力性能 コスパ ドライビングプレジャー デザイン 居住性 使い勝手 合計の順で
プレミオ 4 2 3 1 4 5 19
インプG4 4 4 4 4 5 5 26
ギャラン 4 3 4 4 4 4 23
アクセラ 4 2 2 4 3 3 18
フォルティスは点は悪くなかった
ちなみにライター自身のサイトでのアクセラの評価
ttp://www.shimizusouichi.com/blog/archives/002990.html
……上の記事の評価は一体何だったのか
そこまでタイヤが気にくわなかったのか
動力性能 コスパ ドライビングプレジャー デザイン 居住性 使い勝手 合計の順で
プレミオ 4 2 3 1 4 5 19
インプG4 4 4 4 4 5 5 26
ギャラン 4 3 4 4 4 4 23
アクセラ 4 2 2 4 3 3 18
フォルティスは点は悪くなかった
ちなみにライター自身のサイトでのアクセラの評価
ttp://www.shimizusouichi.com/blog/archives/002990.html
……上の記事の評価は一体何だったのか
そこまでタイヤが気にくわなかったのか
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:00:16.20 ID:v0F5DxMI0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:45:49.32 ID:6VRHfeXy0
フォルティス・ステーション・ワゴン出んかな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:57:47.71 ID:/i29om6F0
なにか今年暮れ頃にPHVアウトランダーが出るらしいが
フォルティスはいつ頃になるだろうね？
フォルティスはいつ頃になるだろうね？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:04:01.57 ID:ZX9kpcA00
3年後くらいちゃうか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:59:21.28 ID:cvDC+UJf0
Webだけで分かるなこれは
だって『すっげえグリップ』『ゴツゴツした乗り心地はアウトバーン育ち』
『18インチのアドバン（ry こんな激しいタイヤ』
実際に持ってる人から見たらバカ丸出しだもんねこれ
っていうかこの記事書いた奴、ほんとにフォルティスに試乗したのか？
試乗車貸して貰えなくて、一般人がカタログだけ読んで書いたんならこういう記事になるよなって感じだ
だって『すっげえグリップ』『ゴツゴツした乗り心地はアウトバーン育ち』
『18インチのアドバン（ry こんな激しいタイヤ』
実際に持ってる人から見たらバカ丸出しだもんねこれ
っていうかこの記事書いた奴、ほんとにフォルティスに試乗したのか？
試乗車貸して貰えなくて、一般人がカタログだけ読んで書いたんならこういう記事になるよなって感じだ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:36:10.32 ID:F1Kvoa5C0
編集責任者もよくこんな下らない記事でＯＫ出したよな。
何の参考にもならないどころか、ただ不愉快なだけだわ。
この雑誌は２度と見ない。
何の参考にもならないどころか、ただ不愉快なだけだわ。
この雑誌は２度と見ない。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:46:58.43 ID:GWvRhbLq0
>>764
今はミニバンの時代だし、ワゴンは厳しいかなぁ
今はミニバンの時代だし、ワゴンは厳しいかなぁ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:28:34.90 ID:9wyoSkJC0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:57:10.45 ID:izA6KB5h0
SBスポーツで初の冬、よくわからないんだが、
雪道の高速走るときは、4WDロックでいいの？
雪道の高速走るときは、4WDロックでいいの？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:22:22.35 ID:49QB9rSG0
いいんじゃね
2WDだけど雪にはまって困ったわ
2WDだけど雪にはまって困ったわ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:31:51.07 ID:OOqPMdfC0
>>771
たぶんそう
たぶんそう
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:50:59.56 ID:WJGC6FA/0
686 名前：SP2000CVT2WD[sage] 投稿日：2012/01/25(水) 21:00:08.57 ID:gDu2IvbW0
>>685
4J11のエンジンは、燃費と低騒音だけしかメリットないんだよな。
レスポンスとか最高出力は、ほんのわずかだけど4B11の方がスペック的には勝っている。
DOHCがSOHCに変化しても、MIVECの機能は変わらないって言うけれど、SPを名乗るなら、
4B11で出して欲しいな。1800のエンジンでSPなんて、まがい物だよ。
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/25(水) 23:52:41.58 ID:BUHQ9cVV0
>>686
デリカD:5のエンジンと比較するのが意味不明すぎる。
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/26(木) 00:12:29.96 ID:9LzgFzxy0
>>686
死ねよ馬鹿
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/26(木) 00:48:11.22 ID:VU5A9VVb0 [1/3]
>>686
何言ってるのかよくわからん
>>685
4J11のエンジンは、燃費と低騒音だけしかメリットないんだよな。
レスポンスとか最高出力は、ほんのわずかだけど4B11の方がスペック的には勝っている。
DOHCがSOHCに変化しても、MIVECの機能は変わらないって言うけれど、SPを名乗るなら、
4B11で出して欲しいな。1800のエンジンでSPなんて、まがい物だよ。
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/25(水) 23:52:41.58 ID:BUHQ9cVV0
>>686
デリカD:5のエンジンと比較するのが意味不明すぎる。
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/26(木) 00:12:29.96 ID:9LzgFzxy0
>>686
死ねよ馬鹿
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/26(木) 00:48:11.22 ID:VU5A9VVb0 [1/3]
>>686
何言ってるのかよくわからん
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:01:01.72 ID:f1HRJwso0
SEにパドルシフト付くの？ カートップの写真では付いてたけど？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:28:35.98 ID:htF0ezut0
ディーラーオプションで付く＞SEにパドル
ディーラーオプションなんで後で付けることも出来るはず
ディーラーオプションなんで後で付けることも出来るはず
>>776
ありがとう
ありがとう
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:08:05.55 ID:Kk07WlRU0
環境配慮で2.0Lを1.8Lにしたのならなぜパワーフォローをしないのだろう？
ゴルフGTI1のような直墳ターボ＋7速DSGを出してくらはいお願いします
ゴルフGTI1のような直墳ターボ＋7速DSGを出してくらはいお願いします
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:39:42.94 ID:8aobTPMa0
うん、ゴルフ買え
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:44:09.88 ID:kLyXPAqK0
ラリーアート買えよ、アホだろ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:43:41.36 ID:fcPljvXu0
普通に走る分には1.8Lで何も困らないんだが。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:22:23.21 ID:Q7shBCBN0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:45:23.70 ID:Si1B7jf80
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:17:41.17 ID:/SkqLHkz0
エンジンブレーキで使ってるけど、パドルシフト便利だよ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:38:00.41 ID:i6yWwWkT0
ほんとはRA欲しいけど今借りてる駐車場の重量制限(1500kg)を口実に諦めようかと思ってた
でもよく思い出したら隣にレクサスのGS停まってたから管理人問い詰めてくる
でもよく思い出したら隣にレクサスのGS停まってたから管理人問い詰めてくる
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:02:14.55 ID:lJws7CxM0
MTは目を瞑ってても変速できるけど
ATはいちいち手元を見てレンジを確認しなきゃならんので不便だ
パドルシフトなら多少はマシになるか？
ATはいちいち手元を見てレンジを確認しなきゃならんので不便だ
パドルシフトなら多少はマシになるか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:40:20.63 ID:BlFL22py0
ATだと目を瞑って変速する状況がないからな。
MTの変速がATより直感的にできるのって交差点で6→N→2に落とすとかそんな時じゃないの？
ATの手動シフトは基本的には再加速したい時にギア落とすのがメインだから、
わざわざ手元見てギア確認して…って状況は起こりえないよ。
MTの変速がATより直感的にできるのって交差点で6→N→2に落とすとかそんな時じゃないの？
ATの手動シフトは基本的には再加速したい時にギア落とすのがメインだから、
わざわざ手元見てギア確認して…って状況は起こりえないよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:35:30.60 ID:wtv61zTSO
片手運転の癖がある俺はノブと併用でかなり便利だけど。
話し変わるけど、以前ＨＰにスキー場で曲がるテスト？みたいな動画あったじゃん？
あれ、嘘だと思ってたけど本当なんだね。結構なスピードでコーナー入っても曲がってくれる。ここ数日の大雪で色々楽しんで走ってる…
話し変わるけど、以前ＨＰにスキー場で曲がるテスト？みたいな動画あったじゃん？
あれ、嘘だと思ってたけど本当なんだね。結構なスピードでコーナー入っても曲がってくれる。ここ数日の大雪で色々楽しんで走ってる…
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:46:52.25 ID:Wcp6G86R0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:11:43.43 ID:kuekBgzH0
クルコン使ったことねーや
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:47:50.50 ID:BlFL22py0
クルコン設定値115㌔までなんだよねー。
流れの速い高速だとちょっと足りない。もう5㌔か10㌔出ればいいのに。
流れの速い高速だとちょっと足りない。もう5㌔か10㌔出ればいいのに。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:49:09.86 ID:YjmtHWfo0
パドルはエンブレで結構使うなあ。普段でも。
ワインディングだとシフトレバー操作とパドル操作が半々
ワインディングだとシフトレバー操作とパドル操作が半々
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:56:50.66 ID:kwczIrqaO
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:01:38.81 ID:BlFL22py0
15㌔オーバーって言ったって、メーターが1割マシマシされてるから実際は105㌔くらいだと思うヨ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:59:51.73 ID:YjmtHWfo0
110ｋだろ 10ｋも狂っちゃいないよ。 せいぜい7ｋだ。
だいたい国産車のクルコンって110ｋまでなんだよね。
こんどＧＰＳで正確に測ってみようかね
これは俺が見た夢の中の話だということを了承してもらってから聞いて欲しいんだけどね
普通に120ｋ以上、おまけに1ｋ刻みでデジタル表示で速度設定できるレークルついてる外車で
高速走ってる時の話なんだが120ｋ以上に設定はできても実際に使う頻度は少ないかな
そもそもクルコン自体追い越し車線ではあまり使わないし
走行車線では逆に120ｋも要らないっていう
だいたい国産車のクルコンって110ｋまでなんだよね。
こんどＧＰＳで正確に測ってみようかね
これは俺が見た夢の中の話だということを了承してもらってから聞いて欲しいんだけどね
普通に120ｋ以上、おまけに1ｋ刻みでデジタル表示で速度設定できるレークルついてる外車で
高速走ってる時の話なんだが120ｋ以上に設定はできても実際に使う頻度は少ないかな
そもそもクルコン自体追い越し車線ではあまり使わないし
走行車線では逆に120ｋも要らないっていう
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:29:58.23 ID:MFczNKdk0
最近、そこそこの価格のスポーツカーやスポーティな車が次々と発表されているが、
それらを見るほど、RAの良さが際立ってくるように思えるのは気のせいだろうか。
それらを見るほど、RAの良さが際立ってくるように思えるのは気のせいだろうか。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:13:32.07 ID:VSx+M0N10
気のせい
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:26:48.72 ID:MWHTh0kC0
FT-86/BRZの盛り上がりはいいね。
売れるわけも無いFRのスポーティーカー作ろうって気概がいい。
売れるわけも無いFRのスポーティーカー作ろうって気概がいい。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:29:04.54 ID:zDVrem670
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:17:46.11 ID:4m7WLUDkO
２リッタースポーツカーだからそんなもんだろう
ランエボだってだいたい３００万だったし
ただ、「若者でも買える」はどこ行ったんだかｗ
ランエボだってだいたい３００万だったし
ただ、「若者でも買える」はどこ行ったんだかｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:39:00.58 ID:zkWhqp6h0
アクア見たときは三菱の新型コンパクトカーかと思ったぜ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:39:01.85 ID:QPLKcv/cO
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:46:30.42 ID:4FyDsxwT0
>>799
微妙な値段だよね。同じクラスのマツダスピードアクセラとかインプGTとかと比べると装備が良いわけでも無いのに高いしさ。
微妙な値段だよね。同じクラスのマツダスピードアクセラとかインプGTとかと比べると装備が良いわけでも無いのに高いしさ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:11:02.06 ID:JWaeW8B20
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:33:53.55 ID:nh5ZzNXq0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:36:09.27 ID:nh5ZzNXq0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 07:42:02.62 ID:phQ5KMgB0
>>805
ギャランを名乗っただけのランサーなんだから同クラスはインプとアクセラだろ。
ギャランを名乗っただけのランサーなんだから同クラスはインプとアクセラだろ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:36:13.87 ID:p5MMJ2/C0
あれ？86の話じゃなかったのか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:37:44.97 ID:3cyIEnwu0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:46:11.95 ID:nh5ZzNXq0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:26:51.30 ID:D80WYlKi0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:48:14.76 ID:QZVdh3680
途中でアホが話勘違いしてたのか
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:45:30.65 ID:orpsiGh20
プロトン インスピラの方がフロントデザインまとまりいいね。
フォルティス何故あんな豚鼻にしたんだ。
フォルティス何故あんな豚鼻にしたんだ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 07:41:33.74 ID:d8jckwxK0
などと意味不明な供述をしている模様です
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:05:07.79 ID:vGWF4Iro0
インプレッサやアクセラの２リッターより燃費悪いのは致命的では・・・
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:19:32.93 ID:M5f9mHZi0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:34:45.84 ID:2pI+v++UO
重たいからしゃーない
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:51:30.56 ID:gLNj8/Zj0
まあ確かにインプやアクセラの燃費は魅力的だわ
ただ、外観がどうしてもフォルティスに惹かれてしまう
ただ、外観がどうしてもフォルティスに惹かれてしまう
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:15:17.93 ID:17l+eY490
1.8Lはどうか知らないが、乗っているNA2.0はカタログに近い実燃費が出てる。
820 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/09(木) 23:00:14.43 ID:8lKsAwfY0
２ＷＤでも前輪と後輪のタイヤサイズ同じにしないと
ＡＢＳのエラーが出ますか？
ＡＢＳのエラーが出ますか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:30:35.68 ID:n3Fy1i7O0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:35:51.18 ID:UeMA54SX0
新型アウトランダーを３月のジュネーブショーでお披露目らしいな
新型セダンは平成26年くらいになるかな
新型セダンは平成26年くらいになるかな
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:40:53.34 ID:tudlum190
SEのほうがSPよりも遮音性高いの？前期型の話。
youtubeみたらSEのう方が静かな気がした。
youtubeみたらSEのう方が静かな気がした。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:42:43.64 ID:f7ch6aAj0
タイヤの違いじゃない？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:53:12.95 ID:yK34AD4z0
>>824
http://www.youtube.com/watch?v=T8fqwtOdVmY SE
http://www.youtube.com/watch?v=ceL1MEEeHXc&feature=relmfu SP
停車時だからタイヤは関係ないはず。カメラの問題か？
http://www.youtube.com/watch?v=T8fqwtOdVmY SE
http://www.youtube.com/watch?v=ceL1MEEeHXc&feature=relmfu SP
停車時だからタイヤは関係ないはず。カメラの問題か？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:53:45.20 ID:f7ch6aAj0
ｽﾎﾟｰﾂの方は多分ドア開けてるんじゃないかな。
俺のRAでもここまで音大きくないし、ハッキリとは聞こえないよ。
あと、ｽｰﾊﾟｰｴｸｼｰﾄﾞじゃなくてｴｸｼｰﾄﾞ。
下位グレードとスポーツグレードだから遮音材とかに違いは無かったはず。
と言うかSEも遮音材の違いってなかったよね？
俺のRAでもここまで音大きくないし、ハッキリとは聞こえないよ。
あと、ｽｰﾊﾟｰｴｸｼｰﾄﾞじゃなくてｴｸｼｰﾄﾞ。
下位グレードとスポーツグレードだから遮音材とかに違いは無かったはず。
と言うかSEも遮音材の違いってなかったよね？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:55:54.34 ID:k8nnN7dc0
>>826
エンジンルームは知らないが、フロアはエクシードとそれ以外で違う。
エンジンルームは知らないが、フロアはエクシードとそれ以外で違う。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:18:30.69 ID:PMPscnjD0
SBNA4WD買ってきた
829 ：SP2000CVT2WD：2012/02/12(日) 15:31:04.67 ID:D936cqa10
>>828
ただし2000cｃに限る。
ただし2000cｃに限る。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:25:48.13 ID:PMPscnjD0
>>829
残念新車だ
残念新車だ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:40:30.15 ID:bNr2M3se0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:22:35.10 ID:zFui9kQ50
SOHCになって軽量化が出来た上に、連続可変リフトが付いたってことでFA?
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:29:49.54 ID:SUAHj3DH0
前期のDOHC、現行のSOHCでは全然エンジン音、フィーリングってやっぱ違う？
シロウトにゃ判らんレベルだろけど。。
シロウトにゃ判らんレベルだろけど。。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:12:10.12 ID:Px8ZoONI0
インサイトもSOHC採用してるんだよなあ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:02:21.99 ID:TKaPnOnK0
実用本位だから、エンジン音なんか気にしない
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 07:10:51.99 ID:b5p68NMU0
もしかして18インチのホイールってMCでださくなってるのか
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 07:48:45.26 ID:dtWSGbuA0
この前実物を見たけどパットしない感じだった
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:22:27.00 ID:TKaPnOnK0
ホイールは軽量化してるんだろうか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:04:43.75 ID:O7mxD8Gi0
>>837
角度が悪い
角度が悪い
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:47:34.78 ID:Dgw3Qhf20
ギャランフォルティスSBはマツダアテンザスポーツとバッティングするが、最近はアテンザの方がよく見えてきた
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:17:40.03 ID:4hQwNc9nO
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:05:10.75 ID:yPYavWt80
この車、パッシングってどうやるの？
手前に引くとハイビーム固定になっちゃうよね
手前に引くとハイビーム固定になっちゃうよね
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:12:33.44 ID:RitgrlsSP
俺はSBか新型インプかで迷ってる（両者AWD）
カッコはSBの方が好きだが、正直240万は割高感がある
インプなら2000ccの最上グレードにアイサイトつけてもそれより安いし
カッコはSBの方が好きだが、正直240万は割高感がある
インプなら2000ccの最上グレードにアイサイトつけてもそれより安いし
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:39:38.52 ID:yY7LTzBW0
インプでいいんじゃない。
ギャランはレガシィクラスだから割高だし。
無理は良くない。
ギャランはレガシィクラスだから割高だし。
無理は良くない。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:57:00.49 ID:O+3QZRUH0
>>842
それレバー引きすぎｗｗ
それレバー引きすぎｗｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:05:48.76 ID:Ln6gzcB50
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:07:38.26 ID:yPYavWt80
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 04:47:04.46 ID:SbUTWjfYP
http://ucar.mitsubishi-motors.co.jp/ucar/images/car/3111/3111_41120088_05.jpg
これスポーツバック車内だと思うんですけど、何を写した写真かわかりますか？
これスポーツバック車内だと思うんですけど、何を写した写真かわかりますか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 05:05:22.92 ID:sb12lPrt0
MOPのロックフォード・フォズゲートのサブウーハー
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 05:38:37.62 ID:SbUTWjfYP
>>849
ありがとうございます
ありがとうございます
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 06:03:47.13 ID:7mcd8GEq0
>843
まったく同じ選択肢で悩んでいて先日ギャランに決めてきましたよ
購入金額の差は値引き額で十分埋まるので、最後は見た目の好みでギャランSBにしました
売ることを考えるならインプレッサのほうがいいと思いますけどね
まったく同じ選択肢で悩んでいて先日ギャランに決めてきましたよ
購入金額の差は値引き額で十分埋まるので、最後は見た目の好みでギャランSBにしました
売ることを考えるならインプレッサのほうがいいと思いますけどね
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:41:07.90 ID:aa/2Wnla0
ギャランは値引き頑張ってくれるからね
ナビ付けなくても粘ると結構値引きしてくれるんで、新車で買うたわ
ナビ付けなくても粘ると結構値引きしてくれるんで、新車で買うたわ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:37:56.74 ID:H3SK4N000
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:14:27.78 ID:iW/kirAF0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:40:30.49 ID:nl8M0JcmO
>>854
たいていの車に似たようなの付いてるんだろうけど、いつも普通にウインカー出してしまうＷ
たいていの車に似たようなの付いてるんだろうけど、いつも普通にウインカー出してしまうＷ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 15:04:21.79 ID:QQ1FDy8L0
>>854
それはすぐわかった
それはすぐわかった
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:27:49.67 ID:wLCEh7+f0
ヨーロッパのサイトだとランサー全部ドロップしてるね
マイチェンするのか？
マイチェンするのか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:49:08.62 ID:uPY+ERWu0
>>857
ヨーロッパ工場撤退と関係あるのかな？
ヨーロッパ工場撤退と関係あるのかな？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 07:54:26.97 ID:ZyBVnY7D0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:42:58.66 ID:DuBZZaqU0
スポーツのセンターコンソールボックス、アームレストとして使うには高さが低いし短いし使いづらい
RAの大型の方に変えたら少し高くなりそうだがどんなもんだろうか？
市販品でよさげなのとかもあったら教えて頂きたい
調べたところだとなさそうだが
両手で真面目に運転すれば解決なんだがなｗｗｗ
RAの大型の方に変えたら少し高くなりそうだがどんなもんだろうか？
市販品でよさげなのとかもあったら教えて頂きたい
調べたところだとなさそうだが
両手で真面目に運転すれば解決なんだがなｗｗｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:28:00.97 ID:W16vx/U20
MTじゃないのに片手運転する意味わかんねぇｗ
DQNか
DQNか
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:41:09.95 ID:ir/QpbD/0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:39:26.38 ID:95DFnAZRO
ＳＢのスポーツかラリーアートかで悩んどります
でも年収考えたらローンも組みずらいし、維持費も大変だしスポーツしかないんだよな…と愚痴ってみる
でも年収考えたらローンも組みずらいし、維持費も大変だしスポーツしかないんだよな…と愚痴ってみる
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:05:14.90 ID:wtRsmv0u0
そんなあなたにコルトRA
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:32:05.65 ID:p0ORsP+j0
荷室が狭い
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:05:54.70 ID:xKIHpRRh0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:18:43.19 ID:gIvKNKAy0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:45:49.44 ID:p0ORsP+j0
>>867
その通り。
その通り。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:20:01.12 ID:QnsXhlvwO
Carviewにスポーツバックのレビュー上がってるね。
自分はスポーツバックのコンセプトは好きだ。デザインも良いと思うが売れてない。そもそもデザインよりも燃費や空間や価格が優先される。どうせなら安い方、馬力のある方、大きい方、軽い方、さらには売れてる方と。
今の人たちは車を好きになることが少なくなってきてるのか。
自分はスポーツバックのコンセプトは好きだ。デザインも良いと思うが売れてない。そもそもデザインよりも燃費や空間や価格が優先される。どうせなら安い方、馬力のある方、大きい方、軽い方、さらには売れてる方と。
今の人たちは車を好きになることが少なくなってきてるのか。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:39:12.92 ID:u+XXlS+E0
ケツのランプだけはどうにかしてくれよな！
マツダのユーノス500なんかは、死角が無いデザインとか言われたみたいだな
GFSBのデザインは、死角がいっぱいあると思う
ただ、それが気にならない程良いデザインだと思う。愛してます
マツダのユーノス500なんかは、死角が無いデザインとか言われたみたいだな
GFSBのデザインは、死角がいっぱいあると思う
ただ、それが気にならない程良いデザインだと思う。愛してます
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:18:44.74 ID:STcEKsh70
>>869
セダンの試乗車に18インチ+エアダム装備するくらいなら、スポーツ無くすなよって感じだな。
セダンの試乗車に18インチ+エアダム装備するくらいなら、スポーツ無くすなよって感じだな。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:02:41.69 ID:0e0/STUEP
四駆のSBNA欲しいんだけど現行1800cc買うか中古の2000cc買うか迷ってる
排気量以外に2000の方が良い点ってタワーバーとホイールデザイン以外何かある？
MC情報調べても改良点しか出てこない
排気量以外に2000の方が良い点ってタワーバーとホイールデザイン以外何かある？
MC情報調べても改良点しか出てこない
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:28:32.28 ID:txu4pQT80
ブレーキがドラム
木目調が安っぽい
キーレスで窓がしめれない
木目調が安っぽい
キーレスで窓がしめれない
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:43:53.62 ID:STcEKsh70
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:50:38.20 ID:STcEKsh70
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:42:32.30 ID:+Z8oWv1s0
初期型はそろそろ５年目車検だけど、乗り換え検討してる人いる？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:31:23.62 ID:0e0/STUEP
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:35:01.24 ID:iITfnKu/0
フォルティス SBはフロントデザインは好きだがリアがボッテリしてイマイチ
ハッチバックが好きなのでスカイアクティブが搭載されたらマツダ・アテンザ・スポーツに乗り換えるつもり
ハッチバックが好きなのでスカイアクティブが搭載されたらマツダ・アテンザ・スポーツに乗り換えるつもり
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:54:51.11 ID:yKXFFum+0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:22:04.60 ID:oTgp6k6b0
発売当時（SBもRAも発表前）に買って３年で乗り換えた
ステーションワゴンでNA顔のラリアート
つまりレグナムだったらSPからSBに乗り換えたんだが
結局ランダーのローデストにした
ステーションワゴンでNA顔のラリアート
つまりレグナムだったらSPからSBに乗り換えたんだが
結局ランダーのローデストにした
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:30:10.52 ID:y9q3ldUn0
リアの見た目を改良したいねぇ
良い手は無いか？
良い手は無いか？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:15:33.30 ID:mx5FE4+9O
ＳＢ？
ラリーアートのウイング付けて２枚羽を見てみたいｗ
ラリーアートのウイング付けて２枚羽を見てみたいｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:19:14.56 ID:CApNfByJ0
ゲートスポイラーを取り払う
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:35:35.37 ID:y9q3ldUn0
2枚羽は恐竜みたいに見えるなぁ
コルトのコンセプト、CZ2も恐竜みたいでカッコ良い
コルトのコンセプト、CZ2も恐竜みたいでカッコ良い
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:08:15.47 ID:jiOlRcG00
現行ではSBはリアスポイラーは全グレード標準ですか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 14:00:22.20 ID:y0Rom5YQ0
全グレードオプションですよ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 16:59:25.36 ID:jiOlRcG00
ありがとうございます
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:26:36.71 ID:jILZYbUj0
リヤスポイラーじゃなくて、ルーフスポイラーだろ？
ルーフスポイラーはMOPだとリヤワイパーが樹脂、DOPだと鉄になるから、それも考慮しないと。
ルーフスポイラーはMOPだとリヤワイパーが樹脂、DOPだと鉄になるから、それも考慮しないと。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:42:12.80 ID:WNOJzCzQO
ほとんど大きさ変わらないのにワイパー違うのか
リヤゲートスポイラーとの値段差ってワイパーの差なのか？
リヤゲートスポイラーとの値段差ってワイパーの差なのか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:02:37.61 ID:jILZYbUj0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:55:06.07 ID:zzhHndM00
樹脂と鉄の違いが出るのはなぜ？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:53:05.91 ID:jILZYbUj0
>>891
カタログにそう記載してあるから。理由は知らない。
カタログにそう記載してあるから。理由は知らない。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:30:06.87 ID:b2DcfxZo0
ルーフスポイラーは何故かメーカーオプションとディーラーオプションがあるんだよなｗ
小さめのスポイラーの方がスタイリッシュだったかも。後の祭りや
小さめのスポイラーの方がスタイリッシュだったかも。後の祭りや
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:38:22.11 ID:H+j4/QPLO
皆さん、セキュリティーって何か付けてますか？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:22:21.08 ID:r1daWywz0
メーカオプションの追加セキュリティを付けてる。
どうせ気休めだろうけどね。
どうせ気休めだろうけどね。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:51:31.43 ID:p/IaAubg0
軽四より査定が低いのに誰がパクんだよw
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:08:56.50 ID:H+j4/QPLO
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:23:40.92 ID:YqSyxuq/0
まあ車両保険入ってないんなら、つけてもいいんじゃね。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 07:05:55.45 ID:X137krgT0
軽４よりリセールバリュー高いのってクソみたいなハイブリッドしかないじゃんよ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:08:19.22 ID:tlFiL0di0
まあ、中古購入層の需要というものは得てしてそういう向きがあるからな
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 18:29:57.58 ID:+DYggrQwO
>>892
〉カタログにそう記載してあるから。理由は知らない。
なぜ？に対して理由は知らんってかｗ
面白い回答でワロタｗｗｗ
MOPルーフスポイラーはリヤガラスに風が流れない⇒ワイパー浮かない⇒樹脂製
MOP以外はリヤガラスに風流れてワイパー浮く⇒ワイパーのバネレート高⇒金属製
〉カタログにそう記載してあるから。理由は知らない。
なぜ？に対して理由は知らんってかｗ
面白い回答でワロタｗｗｗ
MOPルーフスポイラーはリヤガラスに風が流れない⇒ワイパー浮かない⇒樹脂製
MOP以外はリヤガラスに風流れてワイパー浮く⇒ワイパーのバネレート高⇒金属製
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:03:06.38 ID:PGR3Ucaa0
工場出荷時にスポイラーが着いてるかどうかでしょ
工場側はディーラーオプションなんて考慮してないんだから
工場側はディーラーオプションなんて考慮してないんだから
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:39:27.54 ID:tFXnGbzM0
今の軽自動車の高騰は凄いね
保険代も普通車に比べて割安とはいえ、お買い得では無い感じ
保険代も普通車に比べて割安とはいえ、お買い得では無い感じ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:42:36.60 ID:QrvWS86J0
もう少し燃費よくならないかな・・・
明らかにサイズ・排気量・重量から見たら、アイドリングストップ付きでも燃費悪い
更に２リッターの時より値上げだし競争力はない
売る気あるのかな
明らかにサイズ・排気量・重量から見たら、アイドリングストップ付きでも燃費悪い
更に２リッターの時より値上げだし競争力はない
売る気あるのかな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:07:38.06 ID:t1wgbQfn0
サイズはあまり燃費に関係しないんじゃ・・・？
あまり数出られても困る。
あまり数出られても困る。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:21:23.21 ID:Ph0qEgN70
コルトプラス1.5並みに燃費が良くならないかな・・・
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 10:34:11.26 ID:0+IJhIDP0
燃費云々は要はドライバーのアクセル踏み方次第。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:21:33.98 ID:CsYUxQ3pO
燃費の要因なんて言い出したらキリがないｗ
そんなに気にするならプリウスでもアイミーブでも買えとしか言えないｗ
そんなに気にするならプリウスでもアイミーブでも買えとしか言えないｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:14:50.48 ID:zd5sU4yw0
まあインプレッサとかアクセラ、アテンザと比べる人もいるだろう
でも、その辺りなら差はほとんど無いし、凄く気にするならコルトとかフィットとか買うべきだろ
HVはいまいち実燃費が上がらないみたいだから、普段乗り重視ならお勧めしないが
でも、その辺りなら差はほとんど無いし、凄く気にするならコルトとかフィットとか買うべきだろ
HVはいまいち実燃費が上がらないみたいだから、普段乗り重視ならお勧めしないが
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:29:49.45 ID:8uzeKyQ30
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:02:06.88 ID:2cj/hhZg0
BRZのホイルかっこいいお(´･ω･`) ソースはチラシ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:05:34.67 ID:9GipHUKTO
>>911
チラシに載るって素晴らしいよね(´；ω；`)
チラシに載るって素晴らしいよね(´；ω；`)
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:14:25.20 ID:r38eBrGP0
フォルティスNAも
チラシの減税対象車の一覧には辛うじて写真が載っているけど（；´д｀ ）
チラシの減税対象車の一覧には辛うじて写真が載っているけど（；´д｀ ）
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:21:27.60 ID:JVRYbXgh0
ダハハｗ
クッソワロタｗ
クッソワロタｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:39:50.60 ID:4yM0lYOS0
雑誌なんか見ると、フォルティスは雰囲気が地味みたいなことが決まって書いてある
どうなんだろうね？
どうなんだろうね？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:16:23.36 ID:X1QZ6uLj0
正直言って地味だと思いますよ。
乗りやすい車ではあるんだけど、日本的に言って、売りになる光るところが見当たらないっていうか。
比較的に玄人受けな車だよね。
乗りやすい車ではあるんだけど、日本的に言って、売りになる光るところが見当たらないっていうか。
比較的に玄人受けな車だよね。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:40:54.57 ID:hCz/Q17y0
でも、おばちゃんとかおじちゃんとか乗っているよ。若い人が少ない。
みんカラは割と若いのが多く見られるけれど、例外というか全体からすると
40～60前後のオーナーが占める割合が高い。
まぁ、過去のCMからして三菱の狙い→定年前後オヤジの様な感じだったか
らね。
みんカラは割と若いのが多く見られるけれど、例外というか全体からすると
40～60前後のオーナーが占める割合が高い。
まぁ、過去のCMからして三菱の狙い→定年前後オヤジの様な感じだったか
らね。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:56:36.35 ID:X/FogVI10
>>912
RVRの新しいTVCMの最後に一瞬出るじゃないか。
RVRの新しいTVCMの最後に一瞬出るじゃないか。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:13:22.41 ID:/sZhsAXM0
＞みんカラは割と若いのが多く見られるけれど
こやつらが無謀なレーサー気取りｗの運転をして事故をして保険料増加に拍車を
かけているんだな
こやつらが無謀なレーサー気取りｗの運転をして事故をして保険料増加に拍車を
かけているんだな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:32:22.85 ID:imSQfWdk0
エボに似ているから悪いんだなW
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 03:29:36.24 ID:vwqRqUrS0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:08:54.19 ID:JORzAhjR0
アイボわろうたｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:18:54.63 ID:CVhP5AxFO
オートライトとかワイパーっていらないから外してもらえるの？
外せるとしたらその分割引されるの？
外せるとしたらその分割引されるの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:49:31.10 ID:wdM369bV0
むりのはず。
いらないならエクシード買って他に必要な装備だけ別途オプションでつければ？
いらないならエクシード買って他に必要な装備だけ別途オプションでつければ？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:07:36.11 ID:WkQ7lupY0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:38:31.16 ID:CVhP5AxFO
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:50:18.94 ID:WkQ7lupY0
いやいや、もっと完結な解決法がある。
買うな。
買うな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:39:57.52 ID:DSTvSccl0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:49:14.77 ID:daVai6n60
>>921
こういうの日本でも流せよ、なんで出来ないんだ？
こういうの日本でも流せよ、なんで出来ないんだ？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:00:38.37 ID:5Ftgsuc00
オートライトは高架の下くぐるくらいでは作動しないからうざったくない。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:34:08.79 ID:JORzAhjR0
>>921
海外版でもいいからフォルティスにもフォレスターのお相撲さんCMみたいなやつたのもー
海外版でもいいからフォルティスにもフォレスターのお相撲さんCMみたいなやつたのもー
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:25:43.46 ID:uktf4hwo0
いや、又レーシングシューズの花嫁ｐｒｚ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:05:21.62 ID:W6V/3+wSI
ブラジルCMいいな
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:45:39.75 ID:pYktmOsS0
魅力的な車だよなぁ
今ならヨタマークでＣＭ流すだけで、クラストップ取れそうなくらい
今ならヨタマークでＣＭ流すだけで、クラストップ取れそうなくらい
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:03:02.45 ID:I5+1QhnsP
スポーツバックの実車見たけどなんか全高高く感じた
もっとルーフ低かったらカッコいいと思う
もっとルーフ低かったらカッコいいと思う
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:52:52.52 ID:DSTvSccl0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:12:02.76 ID:p8oh6bIlI
つまりA7スポーツバックやパナメーラみたいなイメージかな？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:12:30.88 ID:4d3z1Wfl0
オレも同意
リアのデザインはもうちょっとスリムにして欲しかった
それとこれは昔からだが三菱のデザインは全体的にはいいのにとってつけたようなダクトやらプレスラインで台無しになる
プロトタイプと量産の落差も大きい
リアのデザインはもうちょっとスリムにして欲しかった
それとこれは昔からだが三菱のデザインは全体的にはいいのにとってつけたようなダクトやらプレスラインで台無しになる
プロトタイプと量産の落差も大きい
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 16:11:13.36 ID:Y6/gH6CE0
全高は実際、高いんですよ。それを目立たなくするデザイン的な工夫がされてるだけで
ルーフは高くしてもらわないと。俺みたいな身長の高い人間に優しくないな
ルーフは高くしてもらわないと。俺みたいな身長の高い人間に優しくないな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:54:24.94 ID:pTzf27qLO
ルーフ高いのキボンヌならRVR買えばいいだろ
エボのベースモデルなんだから高くする理由なんてない
エボのベースモデルなんだから高くする理由なんてない
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:40:28.23 ID:LdTcTt5kI
SBの高さと関係あるかは不明だけど、後部座席の乗り心地は好評を得てるな
俺は後部座席に乗る機会はまずないからよくわからん
運転してる感覚だと適度に路面状況伝わってくるから以外だったな
俺は後部座席に乗る機会はまずないからよくわからん
運転してる感覚だと適度に路面状況伝わってくるから以外だったな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:43:51.14 ID:bUynO1jI0
SBじゃなくてワゴンがあれば・・・
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:49:13.56 ID:z6khJbiM0
>>921
ええー！？
ええー！？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:28:21.30 ID:vUX8D8890
うん、後部座席は気持ちいいね
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:32:56.67 ID:t1x6zs910
>>941
でも、頭上はセダンのが広いんだよな
でも、頭上はセダンのが広いんだよな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:59:03.30 ID:LdTcTt5kI
やっぱり後部座席いいんだぁ
嫁が助手席怖いとか云々だったが最近は後ろでスヤスヤ
嫁が助手席怖いとか云々だったが最近は後ろでスヤスヤ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:15:18.55 ID:gOa0BC3d0
日常性能、使い易さ、実用性を重視するところが三菱の美点だろ
これが普通のメーカーだったら、↓こうなる
「スポーツカーなんだから居住性は犠牲になってもいいよね、ルーフ低いほうがカッコいいし」
三菱は金が無いので、作り分けられないだけかもしれんけど
これが普通のメーカーだったら、↓こうなる
「スポーツカーなんだから居住性は犠牲になってもいいよね、ルーフ低いほうがカッコいいし」
三菱は金が無いので、作り分けられないだけかもしれんけど
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:25:59.95 ID:S/d8Lu3q0
使えるスポーツセダン・ハッチがミソなんだろ。
街乗りよし、子供の送り迎え良し、ちょっと攻めてみても良し、俺によしお前によし。
この辺はインプレッサとの双璧だな。
街乗りよし、子供の送り迎え良し、ちょっと攻めてみても良し、俺によしお前によし。
この辺はインプレッサとの双璧だな。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:10:52.21 ID:8mwJEDErO
>>948
使い勝手がいいって中途半端と紙一重なんだね…
使い勝手がいいって中途半端と紙一重なんだね…
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:36:30.70 ID:Wcecnfqg0
>>949
お前頭悪いだろ
お前頭悪いだろ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:56:34.92 ID:rGKTR6AK0
中途半端って使い勝手も悪いんだろ。(^'^)
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:06:53.53 ID:3VvXeSiA0
コーナーセンサーは丸いポッチが目立つので嫌、高価、ただし四隅に対応可
コーナーポール、安価、使わないときはしまっておける、ただし左前方のみ
コーナーポール、安価、使わないときはしまっておける、ただし左前方のみ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:12:20.00 ID:sIXhkO/k0
翻訳すると、使い勝手を追求し過ぎたら、スポーティカーとしては中途半端になりがちだと言いたいんじゃないのか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:30:28.85 ID:svZVK5QZ0
スポーティカー自体がスポーツカーとしては中途半端と言う意味なら判るけど、
使い勝手を追求したスポーティカーはもはや只のファミリーカーではないだろうか。
中途半端を器用貧乏と置き換えると判らんでもないかな。
街乗り→エコカーと比べて燃費が悪い
送迎→ミニバンと比べてキャビン容積が足りない
攻め→スポーツカーと比べて性能が足りない
ただ、「○○が足りない！」って言ってる奴は車選び失敗したバカだから、個人的には捨て置けばいいと思う。
使い勝手を追求したスポーティカーはもはや只のファミリーカーではないだろうか。
中途半端を器用貧乏と置き換えると判らんでもないかな。
街乗り→エコカーと比べて燃費が悪い
送迎→ミニバンと比べてキャビン容積が足りない
攻め→スポーツカーと比べて性能が足りない
ただ、「○○が足りない！」って言ってる奴は車選び失敗したバカだから、個人的には捨て置けばいいと思う。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 02:39:56.15 ID:T2b10K980
売れない車を作るわけにはいかないがスポーツ性は捨てたくないというジレンマの産物が、今日のスポーツセダンやらスポーティーカーなのだと思っているのですが
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 08:01:46.90 ID:XrzNreEs0
デザイナーのデザイン通りに車作ってるとそれじゃあちょっと窮屈だとか、売れないだとかチャチャ入れる上司とか役員がいるんだろうなあ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:35:36.92 ID:eibvdpwT0
安全性もあるけどね。形状により事故死率が異なる等
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:44:52.58 ID:NEOv0u6n0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:33:17.31 ID:3W20i7gc0
まあもうちょい天井低い方が好みだった
使い勝手ならRVRだろうし、それ以外の物を求めてのスポーツバックなんですよ
使い勝手ならRVRだろうし、それ以外の物を求めてのスポーツバックなんですよ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:59:56.23 ID:hds4zrIb0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:45:59.21 ID:TSYiRZAO0
ラインナップから落ちる位だからなｗ
スポーツ車としてはやはり魅力は皆無
スポーツ車としてはやはり魅力は皆無
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:12:02.12 ID:+8x+py1P0
別にGT-Rみたいな車を求めてるわけじゃないし、
フォルティスはスポーティで魅力的だよ
フォルティスはスポーティで魅力的だよ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:39:38.48 ID:rB9dL4kpO
>>958
どう理解に苦しんでるのかkwsk
理解出来ないことが俺には理解出来ない。
フォルティスのルーフ高に不満なら、同じ排気量でルーフ高いRVRってのは間違いかい？
どう間違ってるのか俺が理解出来るように説明してくんねぇかな？
どう理解に苦しんでるのかkwsk
理解出来ないことが俺には理解出来ない。
フォルティスのルーフ高に不満なら、同じ排気量でルーフ高いRVRってのは間違いかい？
どう間違ってるのか俺が理解出来るように説明してくんねぇかな？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:00:45.82 ID:/SlVbPsF0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:07:45.95 ID:/SlVbPsF0
>>960
三菱のNAでATって時点で買う理由は十分なのにね
三菱のNAでATって時点で買う理由は十分なのにね
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:37:50.04 ID:gZpjZk3V0
正直、自分も>>958が何言ってるのか理解不能。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:45:55.87 ID:Pny7kl+20
大丈夫だ。俺もわからん。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:57:13.60 ID:vltPzlq20
セダンってどう考えても不便だけど、憧れるのは何故なのかしら
リアのコンビネーションライトって妙な色気があるよね
リアのコンビネーションライトって妙な色気があるよね
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:22:09.26 ID:aCqvAYXq0
海外ではランサースポーツバックって言うんですね
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 10:38:37.41 ID:xXZsWRvj0
スポーツバックって呼称・意匠は三菱自起源なのれすか？
その後に欧州メーカー（Audi、BMW・・・）が採用したって話。。
その後に欧州メーカー（Audi、BMW・・・）が採用したって話。。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 14:04:56.47 ID:B5cjSybA0
ただの造語に起源とか言ってもな…
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 17:13:12.28 ID:wFsS5x3X0
はあ？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:09:11.91 ID:wyv6qzzA0
彼女の？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:14:25.03 ID:oO2xkNFw0
>>970
2003年あたりのランサーの輸出用ハッチバックモデルから呼称して意匠登録してある。
その後AudiがA4でスポーツバックの呼称を使いたいと三菱に許可承認の依頼があって
三菱側はランサースポーツバックを販売していない国で使うなら、ご自由にと許可を出したが
アメリカでスポーツバックという呼称が使えないとAudiがだだをこねて
三菱から特認を得て現在に至る。 特認の見返りにAudiから何をもらったかは未だ謎。
2003年あたりのランサーの輸出用ハッチバックモデルから呼称して意匠登録してある。
その後AudiがA4でスポーツバックの呼称を使いたいと三菱に許可承認の依頼があって
三菱側はランサースポーツバックを販売していない国で使うなら、ご自由にと許可を出したが
アメリカでスポーツバックという呼称が使えないとAudiがだだをこねて
三菱から特認を得て現在に至る。 特認の見返りにAudiから何をもらったかは未だ謎。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:30:19.04 ID:vltPzlq20
アウディA3スポーツバックのリアはダサいけど、A7スポーツバックのリアは洒脱だね
ただ、A7は800万以上するけど
ただ、A7は800万以上するけど
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 03:15:52.40 ID:a82Qstup0
セダンの方なんだけど、後部座席とトランクにママチャリと
ロードバイク1台づつ積めるかな？
ロードバイク1台づつ積めるかな？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:00:28.43 ID:Lu4L7A6Y0
ママチャリは無理だろ
ＳＢでも積めないかもしれん
ＳＢでも積めないかもしれん
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:06:11.30 ID:tIhiiYfY0
SBの後部座席倒したら積めない？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:07:10.98 ID:TXYVUDg/0
http://www.youtube.com/watch?v=gxbBt19VkVE&feature=player_embedded
参考動画あるぞい。マウンテンバイク？だけど。ＳＢでも結構ギリギリっぽいな
参考動画あるぞい。マウンテンバイク？だけど。ＳＢでも結構ギリギリっぽいな
>974
㌧ やっぱそか♪
＞特認の見返りにAudiから何をもらったかは未だ謎。
ジェットファイターグリルデザインの拝借でわ？ｗ
SBの名前だけでなく、Audi、シトロエン、Ford、SUBARU・・・までマネしたフォルティスから始まるヘッドライトデザイン、
通称・ホークアイも三菱起源だね。
あとステアリング下部の穴あきデザインがVW車に頂かれた気もス。
㌧ やっぱそか♪
＞特認の見返りにAudiから何をもらったかは未だ謎。
ジェットファイターグリルデザインの拝借でわ？ｗ
SBの名前だけでなく、Audi、シトロエン、Ford、SUBARU・・・までマネしたフォルティスから始まるヘッドライトデザイン、
通称・ホークアイも三菱起源だね。
あとステアリング下部の穴あきデザインがVW車に頂かれた気もス。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:43:30.04 ID:FY3t/vPw0
俺、いつもＳＢにＭＴＢ(26インチ)を積んでるけど
前輪を外し、後部座席も倒さないと入らないよ
上手く載せれば後部にも一人は乗れるスペースがあるし
前輪の付け外しも慣れれば数秒なんで苦にはならないけど
車内に２台載せたいならＤ：５クラスは必要だと思う
前輪を外し、後部座席も倒さないと入らないよ
上手く載せれば後部にも一人は乗れるスペースがあるし
前輪の付け外しも慣れれば数秒なんで苦にはならないけど
車内に２台載せたいならＤ：５クラスは必要だと思う
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 13:42:49.10 ID:XFchGcAk0
SBでクロスなら３人と３台はなんとかいける！
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:25:38.49 ID:a82Qstup0
ありがとうございます。
前輪を外したらママチャリはなんとか積めた。（助手席倒したら）
でも弟のロードバイクも運ばないといけないんだよなぁ。
前輪を外したらママチャリはなんとか積めた。（助手席倒したら）
でも弟のロードバイクも運ばないといけないんだよなぁ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:37:39.29 ID:vrZhJraCO
>>983
もう走って行けよｗ
もう走って行けよｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:52:47.31 ID:zpVe9LOn0
チャリなんざ、それこそキャリア付けてルーフに積めば？
たまにスーリーを装着して転がしてんの見るけど、フォルティスにゃ似合わんねｗ
たまにスーリーを装着して転がしてんの見るけど、フォルティスにゃ似合わんねｗ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:46:44.22 ID:VC+XXmeI0
【三菱】ギャラン・フォルティス 【SB】はやっぱりハイビームとロービームはレバー引くごとに切り替わる方式ですか？
あれやめて欲しいんだよな
パッシングした後にライトつけるとハイビームになってるとか・・・
あれやめて欲しいんだよな
パッシングした後にライトつけるとハイビームになってるとか・・・
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:10:21.96 ID:36D5gCm70
そろそろ次スレ立てておくれ！
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:23:05.55 ID:jTlcIlR/0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:40:13.35 ID:wd2n8IEU0
990 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/03/10(土) 23:47:04.56 ID:Pp039HMP0
三菱３台目だけど
たまにハイのまんまになる・・・
たまにハイのまんまになる・・・
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:05:17.18 ID:/uRI+cLT0
>>983
ロードバイクは、タイヤを外せばセダンのトランクに余裕で入るよ。
自分もロードバイクを積むことがよくあるのだけども、この車は
トランクリッドをU字型のアーム支えるのではなく、サイドのダンパーで
支持する構造になっているのが、地味に嬉しい。
ロードバイクは、タイヤを外せばセダンのトランクに余裕で入るよ。
自分もロードバイクを積むことがよくあるのだけども、この車は
トランクリッドをU字型のアーム支えるのではなく、サイドのダンパーで
支持する構造になっているのが、地味に嬉しい。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>988
ミニカダンガン乙乙
ミニカダンガン乙乙