1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
まさかの次スレ
ディーラーでスピRのこと聞いたら現場も1000台捌くのに2年以上はかかるからと踏んでるみたいで
8オナーの乗り換え需要を当てにしているようだがFDのときみたいに値引きは一切無しの強気販売はできないみたい
スピRで無い現行8のRSでは値引きがきくがスピRで同様の値引きは期待できない
FDもバリバリ値引き売れ残ってましたが
RX-8「馬力が・・・」
修造「声が小さいよ!もっと大きな声で!!」
RX-8「・・・ホントは無くて・・・」
修造「全っ然気持ち伝わってこない!もう1回!!」
RX-8「馬力詐欺!!!」
修造「はい死んだ!!今君のロータリー死んだよ!!!」
>>3 やったねたえちゃん!
その統計学で言えば今後2年RE車を新品で購入可能である、ということ…!
値引き一切無しの強気販売できないのに、値引きは期待できないとか矛盾してないか?
スピR実際いくら引いてくれんだろ。RSは40引いてもらったで。
/三三ミミ::::`ヽ、 ____
/::::/、:::::::\:::::::::::::::::ヽ / /|
/:::::::::ィヘ::::::::::::ヘ、::::::::::::::::ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄|/|
/::::::::ハ、\、::::::::\\::::::::::::', / ̄ ̄ ̄ ̄ | |/|
i:::::::イ ` ̄ー─--ミ::::::::::::| / / /| |/
{::::::::| ,-─-、ノヽ,-─‐、 \:::リ-} |三三三三|/ /|/
',::r、:|={.::.......::::}={:.. .. .:::::! > イ |三三三三|/ /
|:、`{ ヽ::::::::.ノ ヽ..: ::::ノ/ __ノ |三三三三|/
|::∧ヘ /、__r)\ |:::::|
>>1乙や!
|::::::`~', 〈 ,_ィェァ 〉 l::::::》 だがな、
|:::::::::::::'、 `=='´ ,,イ::ノノ从 一緒や一緒!
ノ从、:::::::::`i、,, ... ..,,/ |::::://:从_ 一緒やけど「日本」ユニセフの方に振り込むんが正解やぞ!!!
__,,/:::‖|:::::::::::::ト、`'' ─ ノ:::::::ノ丿|》 '' ‐-、
//゙‖人ミヽ、:|、 ,ィ─、 ノ|:::ィ─‐‐、 }
人 〃 {三ミミ:从 l;;;;;;;;;;;;} ノ{;;;;;;;;;r-、} |
新橋で赤いRX-8のってるDQNがいるんだけど、細い道でも全くスピード落とさねぇ
頼むから事故って死んでくれよ
RX-8はロータリー史上恥じるべき駄作だからなぁ
ここはやっぱり景気良く化石燃料だのみの
3ローター
ロータリーロケット『コスモスポーツ』
を再販しようじゃないか。
スピRで2年かせいで新型投入
前スレ>990
300万なくて悪かったな。わかった。俺は7買う
メーターイルミ調整とレベリング調整のグリグリするスイッチ(表示してある下側)
イルミネーションて点いてけ?
それとフロントシガーのオレンジのとこ
買ってから夜あんまり乗る機会なかったから気付かなかったんだけどどうなのかな?
>>14 SA22Cか?買うなら55〜56の希薄燃焼4PIがいいぞ。
>>16 55年式のSA22C乗っていましたが、楽しい車でしたよ
燃費だって、ほぼ同条件での比較なら今のRSより良かったですよ
加齢臭が漂って来やがったw
良い事じゃないか
そもそも、こんな景気の悪い世の中じゃ懐に余裕のある人達じゃないと道楽車など買えん
つーか50過ぎの頭禿げたジジイが8とかカッコつけて乗ってるとかたまらんよな
ましてや2ちゃんやってるとかw
憧れちゃうんだ?
子供は中古でも乗ってなさい。
RE=RX-7=FDという発想しかないのが可哀相w
色んな車でロータリーエンジンを味わえなかった年代は本当に可哀相だと思う。
規制なんか無かった頃のREはホントに楽しかったんだよ。
7とは違う車だからね。
>>23 大丈夫、その楽しさは味わえなかったが女の子とイチャイチャしたりして楽しんでるんで♪
などと意味不明な供述を繰り返しており、
動機は未だ不明。
なお自宅からは、大量のダッチワイフが押収された。
>>25 ワロタw
そのレスは寂しすぐるw
がんばれやー若者!
>>27 おっさんが体をワナワナ震わせながら精一杯強がってると思うとたまらんな
禿げ頭から湯気出てるんじゃないか?
>>29 禿げオヤジが頭皮から脂汗出しながら2ちゃんで草生やしてると思うとたまらんな
余裕かましてるつもりなのがまた痛々しくて正直感動さえ覚える
おっさん泣くなよ?
いずれ俺もおっさんになるしな。女の子隣乗せてドライブに行ってくるから、ちゃんと飯くって待ってろよw
おっさんも俺らも70から年金になる世代なんだから、仲良くやろうぜ
お前らの時は年金なんてねーだろw
>>23 規制があろうがなかろうが、250馬力の車を買えば70張りきってどういう意味ですか?
同じメーカーが作ってるんだから、250より高くできるはずじゃないですか?
_ ソ _
. ワ
>>20 >50過ぎの頭禿げたジジイが8とかカッコつけて乗ってるとかたまらんよな
>ましてや2ちゃんやってるとかw
よぉ、未来のおまえ。
は、は、は、禿げちゃうねん。
これは、部分スキンヘッドや
ノリがおっさんどころか初老の域に感じる
80年代に20代だった人だろ
>>37 初老のおっさんがこの程度とはたまらんな
禿げ頭にワックスかけて煽りに磨きをかけてみてはどうか?
たまらんなって言葉、今の若者使う?
70年代位に流行った言葉じゃなかったか?
辛抱たまりません
なら30のおいらでも使いますん
しんぼうたまらん、なんて50過ぎの独身ジジイしか使ってるとこ見た事ないわー
by40ジジイ
>>42 禿げオヤジが2ちゃんで疑心暗鬼とか正直たまらんな
ズラがバレないよう気をつけろよ
た、たまんら
ピチピチギャルのムチムチボディコンたまらん
>>46 禿げオヤジにおっさん呼ばわりとかたまらんな
ズラの手入れでもして寝たらどうかな?夜更かしは老体に良くないぞ
必死ww
あらあら、70馬力連呼のかまってちゃん相手すっから荒れるんだってば。
なんでスルーができないかね?
図星で火病ったんじゃね?
クルマもオーナーもコンプレックスだらけだなw
30半ばのオレが言うのもなんだが、こんなクルマ買える環境があり
欲しいなら若者だろうが、オッサンだろうが買っても良いと思う。
ただ、もう少し金だせば、刺激的なクルマ買えるぞ
Z、インプ、ランエボ、BMW、アウディ、エリーゼ、等など。
オレは8が一括で買えるギリギリライン。
初期型からスピRに乗り換え予定。
他の車に無い魅力として、エンジンがあるんだよ
利点、欠点含めて魅力がある
REが欲しいからRX-8を買うんであって
刺激や早さがほしいならバイクでいいよ。
どんなに早い車でもコーナリングや最高速はバイクに勝てないから。
コーナリングや最高速がバイクの方が速いって?お前本当にのってんのかよw
ロータリー以外の車は全否定とか極端過ぎだろ
8のデザインやコンセプトが気に入って乗ってる人だっているしロータリーはユニークで好きではあるが
、仮に搭載車がアテンザだったとしたら俺は買ってないけどな
最高速と加速は間違いなくバイクだろ。
コーナーリングは車の方がはやいな。
加速はバイクで間違いない。と俺もSS乗ってるんでそう思う
最高速はヴェイロンとかは無しなのか? これ以上はスレチだからやめるわ
二輪車の圧勝
・低速からの加速
・混んでいる道でのすり抜け
・価格/性能比(最高速、0-400タイム等)
四輪車の圧勝
・減速全般
・コーナー脱出スピード(四駆)
・もしもの時の回避性能
二万馬力の四輪車は?
>>59 全く違う乗り物なんだし、比べる事自体がナンセンス
例えるなら
巨乳と微乳を比べるようなものだ、
双方とも甲乙付け難いw
夏暑い
冬寒い
雨濡れる
事故ったら体のパーツ飛ぶ
で、バイク乗らないに辿り着いた
いっその事、家から出なければ良いんじゃなイカ?
全て思いどうりだw
エリーゼはいいとは思うけど、電子デバイスてんこ盛りのメガ4駆は
運転して全然つまらなかったよ。インプで良かったのはGC8までだなぁ。
エリーゼもヨタの退屈なEGがねぇ。エボはトミマキまで。
スポーツカーはディメンションがすべてだと思う。
デバイスなんか無くても楽しめるシャシーが良い。
で、遅い遅いと言っても所詮、4輪の速さなんて200万のバイクにも勝てないから
雨風しのげてコーナリングが楽しいRX-8で十分。
とロードスターよりコーナリングがつまらん8乗りがほざいておりますw
今日もレス乞食が朝から頑張ってるな。
>>55 バイクってハンドル切らなくても曲がれるから普通の車より速いと思うけど
>>56 フラッグシップスポーツカーなのに7○馬力だから全否定されてるんだよ
>>68 ダウンフォースを考えれば比べる余地は無いな
ロドのMZRは退屈なエンジンだよ、あれに13B積んでたらなぁ。
>>69 いつもの70馬力くんにレスあげるなんて貴方良い人過ぎです。
きっとコーナー入る前に強制的に車体倒す為ハンドルは逆に切る、なんで嘘だと言われちゃいますよね。
さあ?
俺にレス付けてもこまえるんだが?
腕がない奴が速いバイク乗ったて扱いきれないだけなんだから。プロが速いのを自分が速いように言うなんてバカだな。
股でキュッと挟んで体倒すだけで曲がれるあの感覚は楽しいよねバイクって
でも俺はドリンクホルダで温まったお菓子をつまみつつジュース飲んで音楽聴きながら座ってられる8が好き
>>73 筑波2000の2輪用コースは、4輪が通る80Rじゃなくて
MCコーナーを通るルートだから、
その辺も考慮する必要があるんじゃない?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 23:09:11.51 ID:dEywNxRZ0
スピリットRは半年持たないのか!?
筑波1分4秒な俺は草レーサーでおk?
名古屋のS自動後退に雨宮さん来てるみたいだから明日お会いしてくる
>>79 > 筑波1分4秒な俺は草レーサーでおk?
またまたご冗談を。
あ、バイクの話?だったら失礼しますた。
>>81 ほ〜ら結局REは終了ナンじゃん
「開発は続行する」とかまた出す出す詐欺かよ
FD終了の時もおんなじ事言ってたぞw
でな、フェニックス計画といって不死鳥のように蘇るんだよ。
マツダがRE辞めたら他の会社に吸収合併だぞ。
SKYも噂ほど燃費良くなかったから、REが無かったら
日産に車体供給して終わりかもよ。
今の8はあと2年くらいで廃棄する予定
そのとき後継車が無ければBMWの新しい3尻買う
てか吸収か買収されない限り、RE継続できなくね?
どうなんだろうね、ルノーが借金肩代わりしてくれればいいのかな?
とにかくプレマシーは本家より日産OEMのが売れてるし
SKYはアクセラも出したのに全然人気ないね。
SKYデミオも18〜19kmぐらいしか走らんし
CX-5なんて小型SUVなんぞそんなに売れる車種でもないし
マツダ独自の技術で世界が追従できないのはREぐらいしかないけどね。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 01:08:55.04 ID:MJWlSs8Y0
ディーラーで「スピリットRのMTはセブン同様半年もたず売り切れる」言われたけどどうなんだろ
どこのディーラーだよこのご時勢にそんなもん売れるか
そもそもMTとATの割り当て決まってないだろ
追従なんかしないんだって!
どう考えても売れ残る
ハッタリかますにも程があるだろ
FDの時は他の車も消えるのが決まってて、
買わなきゃ次がないって脅迫観念があったけど、
FT86の発売が目前の現状じゃね・・・・
そもそもMT/AT 2本立ての時点でダメ
売り切れるんじゃなくて6月で打ち切るだけやろ。
今も実質、受注生産状態やし
つまり、SPIRIT-Rは実際に売れた200台しか存在しません、
とかなる可能性もあるわけか
セックス
限定車じゃなくってただの特別仕様車だからね。
>>97 充分あるね。7の魂より希少車になる事は間違いない。
RX-8って旧車っぽくした方が似合うよね。
ブリフェンで超深リムに
パッツパツの引っ張りタイヤにして、
前後鬼キャン。
田舎ならね
ファックス
今日ディーラーから8通常モデル完売の連絡きました。スピリットRは1000台です。12月の生産枠が30台ですがいかがですかって連絡がきたw
今FCとCR-Z保有してるんですがFC残すこと前提でCR-Z買ったけど後続無いまま消滅って聞いてCR-Z売るか検討中。
ここの人達の見解では売れ残るって感じなんですかね、来年までゆっくり考えてて良いですかね?
そんなもん自分で考えろよ
>スピリットRは1000台です。12月の生産枠が30台です
おいおい、そんなペースで来年の6月までに1000台捌けるのか?
>生産枠が30台
お前らの都合なんて知ったこっちゃないんだが
月産30台ってマイバッハ並みだなwww
途中でMCすんじゃね?
限定300台ぐらいで丁度良かったのに
というか、通常モデル(typeE,S,RS)はもう買えないって方に驚いた。
魂発売(11/24だったか?)までは発注できるものだと思ってた。
>>112 ピュアスポーツの7とファミリースポーツの8二台体制なんて、REファン垂涎のカーライフだな。
これでコスモとかルーチェまで持ってたらロータリー神と呼ばせてもらう。
あちゃー、通常モデル完売ってマジかよ?
タイプS買って、カスタマイズしようかと思ってたが遅かったかorz
マジレスするとロータリー二台持ちを悩むなら、CR-Zなんてブサイクな車は売ってS2000を買った方が幸せになれると思う。
今日タイプSはんこ押してきたが受注生産だし完売とか言ってなかったよ。
11月下旬生産で納車は12月になるかも、って話しでした。
>>116 元の店の購買力によるから、最寄のディーラーではOKとかあるぞ
聞いてみたら?
104です。
通常モデル完売は売りたい為の方便かもしれないですね。生産枠も残りのって言ってたので総数は定かではないです。
実質2シーターが2台なんで使い勝手が悪いと言うかなんというか・・・
CR-Zに関しては通勤用に燃費の良いMTをって事で買ったんですが勤務地変わって車使わなくなったのも有って、オーナーの意見を聞きたいなっと思った次第。
もう少し情報収集しつつ検討して見ます。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 07:54:39.11 ID:VjUeAay20
金のない俺としては、
5月まで待って残ってたら契約、残ってなかったら距離少ない中古 って判断が賢明かな
>>122 RX-8は受注生産だから残るってことは無いと思う。後になればなるほど値引きは渋くなると思うよ
限定1000台とは言った・・・!言ったが・・・
1000台作るとは言っておらず完全受注生産だ
売り上げがなければ1000台製作する前に販売を切り上げることも可能であるという事・・・・!
だからただの特別仕様車だって。
FDのスピリットRみたいに限定車ではないし、尻有も付いてない。
1000台ただの目安。
それ以下というのも十分あるし、受注が多ければそれ以上ということもありえる。
なんで限定なのに追加できるんだよ
相変わらずの詐欺っぷりですね
まあ7○馬力のマツシタさんですからね、なんでもアリなんですね
マツダは「限定」1000台なんて言ってないでしょ。
月間販売目標が1000台というだけで。
あと
>>121は本当にディーラーに行ったのかさえ疑問に感じてくる。
8は受注生産なので完売とか総数とかない。
だから限定じゃねーってばw
特別仕様車って書いてあるし、実際にはRSとATにライン絞って名前変えてでるだけ。
色数減ったのからもわかるだろw
まあ1000台も売れないし、元から8は受注生産だったし今まで通り何も変わらなくね?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 12:35:38.63 ID:VjUeAay20
よくよく考えたら1000台限定って解釈は早とちりだな
G、E、S、RS体制をやめて、色も減らして、
スピリットAT(実質Eの代わり)、スピリットMTの2モデル体制
販売計画台数1000台と銘打って限定っぽさを演出。実際そこまで売れるかわからず、いつでも止めれる予防線。
えと、千円単位の値引きもできないって言われたんだが
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 12:46:55.13 ID:uV7oMHcN0
ファインセレクトじゃないのか。
失望だなw
>>131 当初FDのスピリットRもそうだった。
ビタ一文の値引きもできず、フロアマットすらサービスできないって超強気販売だったなぁ。
でも生産終了してからは売れ残りを売り切るのに数年…
値引きも50万とか70万とかいうのも聞いたことあるw
まぁ新車といっても屋外展示で雨風に晒された状態では、
いくら納車前の洗車、割引額が大きくても俺はパスだがw
あ
>>128 結局、来年6月までに、1000台売りたいって言ってるだけだよね。
もしも人気沸騰で、沢山注文が来れば作れるだけ作るんじゃないの。
来ないと思うけど。
>>135 だよねえ。
個人的には200台売れるかどうかだと思う。
新規よりロータリー好きの買い替え需要を狙っての1000台だと思うけど、RSのキャリパー塗っただけみたいなイメージしかみんな持ってないのでは。
買い替えさせるにはパンチが足りないと思う。
最後くらいターボ載せても良かったかも?
ターボ載せる開発費かけるなら、ボンネット改良してそのまま販売継続するだろw
トラストターボで200PSのハイパワー
お値段30万アップでか
じゃあそれつければいいじゃん。
そーいや、やっぱり未だにトラストターボのみなのか?キット販売は。
来年車検通したら、つけてみようかと思ってるんだが。
車検通さずFD乗り換え
これが正解
>>136 でも実際1000台速攻で売り切れたらアンチ顔面ストーミーブルーなんだろうな
ないだろうけど
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 15:48:20.43 ID:4hQpxj+C0
でも1000台って計画建ててるのならそれなりのパーツ供給とか準備してるんだろうから、在庫山積みになっても粛々と造るんじゃないの、で結局叩き売りと。
そこをズサーと滑り込んで安く買う作戦を建てる妄想中
RE匠工房の職人さん達って、
そろそろみんな定年の時期だろ?
終わるにはちょうどいい。
>>143 専用レカロ以外いかようにでもなりそうだけどなw
キャリパーなんて色塗っただけw
もしかして1000台ってレカロに発注見込んでる上限の数なんじゃないだろうか?
1000って数字はどこから出てきた
別に888でもよかったんだろ
RSにターボ付けて限定8台とか思いきりやって欲しかったな
>>145 >レカロに発注見込んでる上限
レカロが受注生産しているとでも?
>>148 当たり前だろ?
一応8専用品で市場には売ってないんだぜ?
駆け込みで現行RSを38万値引きで買えた奴のほうが勝ち組
ロータリーが好きで買うヤツに勝ち負けなんかないさ。
魂でもRSでもEでも中古でも好きな車に乗ってるヤツが勝ち。
それほど魅力がRX-8という車には詰まってる。
warota
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 19:03:36.23 ID:VjUeAay20
値引きに関しては下取り含めて目一杯頑張りますって言われたw
しかし営業がスピリットRの詳細を良く分かっていない感じがした・・・
で?いくらなの?
下取り予定車が台風で傷ついて修理中なんで戻り次第査定&価格交渉です。
査定が自分の思ってるより高かったら買いますよとは言ってみた。
そんなこといちいち報告しなくていいから
>>156 8は傷だらけの車を無理に高査定してまで売りたい扱いの車じゃないから鼻で笑われてるのでは。
ターゲットをプリウス辺りに変えてみては?
燃費3倍か…
>>145 レカロもビルシュタインも本物じゃなくて監修ってだけで
国内量産メーカー製だぞ。
本物のビルシュタイン純正装着はスバルだけ。
スバルとか昔欠陥隠し会社、いま倒産寸前でトヨタに拾われた子会社だろ。
本当に真摯に車作ってれば今みたいにならなかったのにな、残念だよ。
トヨタの子会社はダイハツだろ
ダイハツ ミラ ブルーっス‼
スバルもだよ
>>161 実質名前貸しってとこか。
レカロの似たモデル横に置いて座り比べたらそんなに違うのかね?
長距離乗ると違いがわかるよ。昔のBFMRなんかは本物のLSを2つ入れてたけどね。
ビルシュタインは高圧のシングルチューブで0.3S/mmの減衰の立ち上がりこそが美点。
あれならコニのショックとRBのスプリングの方が良い足になるよ。
納車が12月になりそう。 なんかすぐ年落ち車になってしまうのが勿体無い気もするな・・・
どうせカタログ落ちするんだからいいだろ
現行RSより8万円高くて値引きも一切できない(ディーラー談)色の選択肢の無いスピRより
現行車が良いって連中が殺到したみたでほとんどがストーミーブルーを契約して現行8は完売したそうだ
スピRでなぜ青なくしたんだろ
他の車種のライン借りて作るんじゃない?
なので色も8だけで使ってたのは削除。
白黒銀の無難な色なら、どの車種でも設定あるし。
青は綺麗で目だつけど、飽きるのもはやいよね。
やっぱ黒が一番格好イイと思うな。
黒なんて安っぽいよ
Kジドーシャの色だよ 黒 みっともねぇよ
いやいやドドメ色が一番だって
大人の色だよ
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 12:54:07.23 ID:uWN4mwCv0
シルバーは加減によるよな
メカゴジラみたいなシルバーはカッコいいけど、一歩間違えたらただのオッサントヨタ
>>167 RSのレカロは座面はリアシートとの兼ね合いだと思いますが、ベースフレームにスポンジを
張っただけでレカロ独特のゴムを用いたハンモック構造ではありません
しかし、バックレストのモノコック構造とリクライニングの無段階調整機構はレカロそのもので
長距離を走った時の乗り心地はアフターマーケット用のレカロと比較して
そんなに劣るものではありませんよ
ビルシュタインに関しては純正品よりアフターマーケット用の方が減衰力の立ち上がりが良いのは
その通りだと思いますが、チューニングの問題であり、日本の製のパーツを使っていたら
偽物扱いは無いと思います
その論法で言えば、F1用を含め全ての鍛造BBSホイールは日本のワシマイヤーが
作っていますから、それらは全て偽物ってことになってしまいますね
まぁまぁツッコミなさんな。
レカロやビル足に限らず国産のブレンボだって住友が作っていたり、OEMなんて大体そんなもんだよ。
だからといって偽物って訳でもないよね。知ったかぶりがそう言いたいだけだからほっときましょう。
ブランドってのは生産地も大事だからな。
そういやラパンのOEMしてるな。ウサギマーク無いから価値が無い。
光岡ヒミコのハンドルイって8のパクリだよね?
ヒミコのベースがロードスターって知ってて言ってるのか?
なんで?知らないけど?
・・・
>>171 受注生産なのに完売とか誰にだまされてるんだ?
魂発売の11/24まではどのグレードも買えるよ。
買いたくても買えない奴が、他のやつにも買わせまいと嘘情報流してるんでしょ。
本気で買う気のあるやつはまず始めにDに行きますし
ディーラー行ったら通常モデルは完売で受付できないと言われたけどw
受注生産で作り置きしてストックしてる訳でもないのに「完売」は騙されてるな。
現にうちのDは魂発売まではどれでも買えると太鼓判押してる。
よほどの悪徳Dか、まあお前のホラだろw
現在typeEでスピリットRに興味があって商談中(まだ見積もらっただけだが)だけど、11月後半のスピリットR発売までは通常モデルも普通に受注できるといってたぞ。
192 :
171 :2011/10/19(水) 19:44:52.08 ID:rMXATc4l0
>>186 東海マツダでは完売といわれ受注できないといわれました
他地域マツダでは受注できるんですか?
ホラも何も直接言われてるからな。
受注枠が通常モデルはもう入れれないと言われたぞ。生産計画の情報までは細かくは知らんが俺の行った千葉マツダ販売はそう言う返答だ。
一体、どっちなんだよw
マツダの公式見る限り11/24までは買えるようだが、Dの力の差も大きいのかね?
Dによって発注可能数割り当てられてるとか?
サラッとググっただけだが、今月9日にRS注文したってブログ見つけた。
この辺が最後の通常モデルか?
発注可能割り当てはあるよ。
ただ、予定数の入らなかった販売店からキャンセルは出る。
ギリギリまで可能と言うか、早々に諦めるか
あとは販売会社とマツダとの関係次第でしょ。
見込み生産はしないから在庫車は出ないと思う。
売ってくれないと言うのであれば買わなければいいだけだ
今後ろくな付き合いになると思わないしな
RX-8に興味をもち試乗もしてみようと思いますが、自分で手入れする必要があるのでしょうか?
ボンネット開けた事もないような奴には無理ですか?
>>198 RS海苔です。
普通に乗る分には、月一位はオイルゲージ見たり、空気圧確認くらいすれば十分じゃないかな。
千葉マツダで月曜に契約してきたがそんな話しは全くなかった。
明日担当に聞いてみようかな。
10月の生産分はもう締め切ってるとは言ってた。俺のは11月下旬くらいに生産されるらしい。
今年の初めまでは国内向けの何倍もの海外向けを作ってたんだから
プレスリリースを覆すような大量受注でもあったんだったら胸熱。
現行は受注終了で確定みたいですよ。
>>194 >Dによって発注可能数割り当てられてるとか?
ヒント:別会社
19日にディーラーで直接聞いたけど現行8は完売のようです
自分は青狙いでしたが同じ考えの人が結構いて駆け込み需要があったと聞きました
結局こういう事になるんだから、赤、青くらいの選択肢は最終モデルにも
残しておけばいいのにねえ。商売が下手だなマツダさんは。
来年辺り初期型前期から乗り換えようと思ってのに。また赤が良かったんだがもうアテンザでもいいかなと思えてきた。
色で車を選ぶとか女かよwww
休みに青を注文しにD行こうと思ってたのになんてこった…
まだ現行買えるよ@北海道
まじで
他人に買わせないためにガセ流している奴がいるのか?
ディーラーに行けばすぐ分かると思うけど、スピリットR発売までは買えるよ。
そもそも、受注生産の車が完売というのがあり得ない事くらい、ディーラーに行かなくてもちょっと考えれば分かるだろ。
パーツサプライヤーの生産計画は1.5ヶ月分でてる。マツダは組み立てるだけ。
今日欲しい!よし注文来たから1個だけ射出するか、なんてありえないですよ。
そんな体制で生産してらマセラッティが買えるくらいの値段します。
9月受注分→10月生産、10月受注分→11月生産という感じです。
スピリットR発売までは受注、生産できます。
アテンザから乗り換えたけど、マツダらしさは変わらんよ。
デカイけど楽だし、値段以上の価値はあるよ。
300万だして7○馬力って事は、元々は35しか無かったのですか?
とマツダ地獄の使者がそう言っております
幅こそ似たようなもんだが、アテンザの方がデカイ(長いし高い)だろw
アンチは何がしたくて完売祭りしてたんだろうな(笑)
あっさり失敗したみたいだが。
なんだよ日曜にD行ってくる
子供も独立して趣味車を探してた。
圧倒的にかっこいいRX-8、しかしもうすぐ生産が終わるRX-8。
ディーラーに試乗車はなかったが、店長所有のtypeSを試乗させてもらって今日決めてきた。
スパーリングブラックマイカのtypeRS。
11月生産枠に入れるか微妙で12月生産になるかもと言われた。
待ち遠しい。
>>221 何処の地方でしょう?
千葉マツダは近場2件とも通常モデル完売で受付できないの一点張りなんで首都圏なら商談に行ってみようと思うんですが・・・
限定車売りたい為の方便なのか怪しい気がしてきた。
受注生産が〜って言ったら受注生産でも枠を超えては作れませんって言われたんですが。
>>223 札幌です。北海道マツダ。
千葉はスピリットR売りたさに騙しているのかな??
他のディーラーへGO!
本当に欲しいやつはこんな所の情報に踊らされない
欲しければ買ってみろ
後悔はそれからだ
だよねー
一行目、なんか論理的じゃない
つうか買いたくても買えないって事か。
出身が小金井市だけど関東圏ってマツダに限らず酷いディーラー多いよね。
平気でホラ吹く
近場のDがそれじゃ買うのは止めた方がいいかもね。
ロータリーはいずれDの力が必須になる時が来るし。
俺は完売メール見せてもらった。
まだ売ってるって人は買う手続きまでしたのか?
メールは全支店に配信されてたから、間違いないはずだけど。
チェック不足のアホが担当だったならシラネ。
>>232 >>221 俺は今月頭の契約だから参考にならんかもしれないけど。
何をそんなに必死に完売アピールしてんの???
必死なのはお前だろ。
んな事どうでもいいだろ。
納車予定はいつよ?
氷点下だとプラグが被るぜwww
今月発注来月生産なのに納車日なんてまだ分かる訳ないだろ。
化けの皮はがれるの早すぎだろ、自称千葉県民w
見苦し過ぎワロタ
在庫もないのに完売とは世の中不思議な事も起こるもんだな。
というわけでtype E契約記念カキコ。
ATチキンでスマソ
とりあえず、週末にディーラー行って見る。
>>225 北海道でしたか、流石に無理ですねw
近々会社帰りに寄れそうな都内のマツダに凸って来ます。
わざわざレス有り難うございます。
233って相当に感じ悪いけどなんなの、こっちはディーラーからの情報しかないから必死に情報収集してるのに。
在庫なくたって作る予定枠が無くなったら完売と同じだろと思うのは俺だけなのか。
>>239 気にしないの、これでも昔よりは荒れなくなったんだからw
某ホームページでエンジン音が乗っていたのですが、掃除機をイメージして少しだけ萎えた。
実際に聞けばエンジン音は素敵だと期待して試乗車探します。
通常モデルの受注は
>>214さんと同じような説明を受けたよ@茨城
皆マフラーどこの付けてんの?
まずは車検までは純正を楽しめよ
ロータリーサウンドを手軽に楽しむ方法を教えてやろう
エアー式ダブルアクションサンダーのペーパーパッドに
エアガンでエアーを横から吹き付けて回せ!
ようこそ、負け犬の世界へ
100万円以下の中古ならそんなものもある。
新車なら190馬力程度。
>>249 誰もがわかっとりますよ。
レス乞食にレスしちゃ負けですよー。
なんの話してるのかわからんな
ターボ付けてるやついる?
スクロールツインターボで良ければ
調子良い?
悪い
FCはツインスクロールターボ(タービンは1つ)、FDはシーケンシャルツインターボだが…
なんで7の話始めた?
7はFCが良かったなぁ。アンフィニのフルバケとトルセン、シェードグリーンは良かった。
俺はアストンマーチンが好き
俺はマセラッティ グランツーリスモだな
カブリオレが欲しい。
オープンとREの組み合わせ…どんだけ幸せな車なんだ…
実際通常モデルが今買えるとして値引き交渉は可能なの?
受注間に合わないからやめてくれみたいな感じで断られる?
愛知だけどこっちのマツダだとスピリットR以外の8の販売は終了したと今日言われたよ
ふだん売れる車じゃないのに欲しくても手に入らない、売りたくても売れない状態
なんか矛盾だらけの販売方法でマツダ損して無いか?
どーしても青が欲しかったんでスピRで青が制作できないか本社へ掛け合ってもらったけど
ダメでした・・・塗り替えでなら対応できますといわれたけど新車でそれはしたくない。
買いたいって人が居るんだから売れば良いのにね。こんな時代に。生産効率だとかそういうのにとらわれちゃってるんだろうな。何万台も売るわけじゃな無かろうに。残念だ。
価格一緒で単純に受注生産だけしてたら工場として効率悪いしやっていけないだろ。
普通に考えたらわかると思うんだけど。
各販売エリア毎にここは何十台と割り振りされてるのかもね、購買力が大きい大都市をエリア内
に抱える所は、割り振り分を使い切って販売終了でスピリットRのみ販売になっているのかも知れ
ない。
他の考えだと、田舎の営業には全体の通常生産枠を使い切った情報がまだ来ていないだけの可能
性もある。
>>262 「この300万がどうなってもいいんですか?」って脅迫すりゃあ嫌でも値引きするよ
強気で行け
何が強気で行け、だよw
そんな恥ずかしい交渉すると痛い客扱いされるだけだわwww
スピRの発表直後に通常RSの見積もり取ったけど下取りナシで20万位の値引きだった
このときスピRは値引きがごくわずかといわれたよ、迷ってるうちに完売になって買えなかった
上のほうで38万値引きで買った人もいたんで値引きのことも通常モデル完売の要因みたい
>>262だけど
とりあえずしてみないことにはわからないか
担当者によって対応が違うから嫌だな
今日マツダディーラーに行って聞いてくる
あともう一つ質問
東海マツダ○○店とか同じ会社名のディーラーを何軒も回っても無駄?
とりあえずしてみないことにはわからないと思うぞ
9月受注分→10月生産
10月受注分→11月生産
11月24日スピリットR販売開始、通常モデル販売&生産終了
という事はよく考えたら、実質生産終了一ヶ月前の今、もう受注は終了してる可能性は充分あるな。
運の良かった人で10月中頃ギリギリセーフか。
ディーラーに行ってきたので聞いてきたことをそのまま書きこむ
担当がそこの取締役の店長だったから確かな情報だと思われる
スピRの㊙資料見せてもらったが既出の情報だからどうでもいいw
まず
>>272の言うとおり10月中頃で11月生産分終わりということで完売
11/24日までの受注生産はそういう意味だったみたいだ
先週だったらギリギリ受注生産枠があったかもねwって言われた・・・くそっ!
どうにかならないかと上の方に電話してもらったら全国でも上記の理由で販売は終了してるらしい
スピRも受注生産なら3色以外も作ってもいいのでは?ってバカなフリして聞いたら
「3色のみの生産ラインがもう出来ているので無理ですね」って、そりゃそうだよな
青色かっこいいなー、いいなー、RSの青欲しいなーってみたいなことを言い続けたら
「望みは薄いのですが他では増枠生産依頼をしているところがあるみたいなのでこちらも出しましょうか?」と
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
連絡先教えて帰宅した後だから仮契約という形にはなるが後でもまた行ってくる
他に聞いてくることってある?
値引き交渉は今の状況だとオプションとか小さいものしかできない
後は相手の懐の深さ次第
長文になってすまん
あ、言い忘れてたけど
青のRS一点張りで話を進めてたからもしかしたら
>>221みたいにスピRにある色や他のグレードはまだ残ってるかも
多くの人が言うように青は人気なんだとさ
スピRは目標1000台と言ってるけどもしそれを越えるようだったら受注の締め切りを早い時期で終わらせるかもって言ってた
これは噂程度で聞き流していいかも
>>273 北海道や子供の・・・は嘘と言うことですか。
やっぱり買えないと言っていた人たちが本当だったんですね。
SKYアクセラの売れ行きと実燃費聞いて来て下さいw
じゃあ一般人はもう8買えないでFA?
>>276 スピリットR(RSベースのMT、EベースのAT)とGは買える。
RS、S、Eはもう手遅れ。
>>275 嘘ではなくてその人は運が良かっただけ
アクセラのことはそれくらい直接電話で聞けば済むだろw
>>276 RX-8自体が完売というかもう受注は受け付けてませんってなってるからスピRとタイプGのみの販売しかどこ行っても今後はそういう話しか出されなくなりますよ
と、説明も受けた
だから受注生産が・・・なんて言っても無理らしい
買えないってことでFAでいいと思う
本当に仕掛けるならこの土日でダメ元の増枠生産依頼をディーラーに頼むくらいで、これを過ぎると100%無理とまで言われてしまった
だからもうあとは直接自分で確かめて納得してくれ
もうラインの準備も出来てるし増産は依頼しても99.9%無理だろうけど、奇跡を期待してるよ。
欲しい車が買えないってのもツライもんだよな。
自分のtypeSも12万kmを越えてそろそろ買い替え検討なんだが、個人的には中古はないので、魂買うかZに走るかシナリ待つか悩んでる。
問題はREからレシプロに乗り換えて耐えられるかどうか(笑)
9千までフラットに回るエンジンなんてレシプロにないからなあ。
レネシスは12000まで回るらしいね(補機類がついてこれないので9000リミットらしいが)
VTECもかなり気持ちいいんだが、あれはスタイリングがな…
というわけで、散々言われてるスピリットRだけど購入予定です。
もちろんMTで。
>>278 こういうホラ吹きもいたよw
190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 19:23:31.69 ID:kLkigxvJ0
受注生産で作り置きしてストックしてる訳でもないのに「完売」は騙されてるな。
現にうちのDは魂発売まではどれでも買えると太鼓判押してる。
よほどの悪徳Dか、まあお前のホラだろw
>>273青いいですね
自分も先週東海マツダで同じような対応でしたが今のところ連絡ありません
東海マツダでは先週完売したそうです
キャンセル待ちのお願いもしておきましたが難しいかな
あとスピRの予約数を教えてもらったけど先週の時点の情報しか分からないけど
全国で20台程度と全然動きがなくでRSのほうが圧倒でした
スピRよりRSが人気なのはキャリパー塗っちゃうとか素人DIYレベルなのが萎えるからでは。
と、予想。
>>279 来年には・・・と思ってたらこれだからなぁ
スピRは購入したら後悔しそうだしRX-9は出るまでは待てそうにない
>>281 北海道で購入できた人みたいにそこのディーラーを教えてくれればいいのにな
そしたらここにいる何人かは悩まずに済んだのに
この
>>190の方がよほどの悪徳だよw
受注生産って、上限はロットの枠の範囲内の話であることがあるからなぁ。
まあ、もう買えないRSを悔やんでも時遅し。
どうしても8欲しいならスピリットR買うか、typeG買ってカスタマイズするしかない。
でも、typeEスピリットRとtypeGはATなんだよなorz
意味ねー
せめて残すのはGじゃなくSにしろよ。
最後に買える8がMTが1つ、ATが2つってどうなのよ?
タイプGってコスト削減とかRX-8を買い求めやすいようにしたものなんだろうけど
実際の売れ行きはどうなの?
ATって時点で車好き&運転好きにはNGだろうけど、AT限定だけど8に乗りたいとか、MTムリゲーな嫁も運転するからATとか、単に資金が…みたいな層が買うんじゃね。
ちなみに、売れ行きを語るほど8、いやスポーツクーペは売れてない。
なんにしろATは糞。日本の車業界も客もどうかしてる。あんな、事故誘発機しか運転出来ない奴等がコンビニに突っ込むんだよ。
障害者とか特別な理由がない限りAT限定なんて取らせんなよ。クズが増えるだけ。
既に買っているオーナーには、割と、どうでも良い話。
毎回、買えないのが、荒らしに来るんだよな。
そんな高い車でもないのに止めろよ、その手のアホ発言は。
程度のいい中古でも100万以下で買えるしな
>>289 リアルとかみんカラでAT8を見るたびに不思議だったんだが、そういう理由だったのか。
>>294 それじゃ前期の程度悪いのしか買えないだろうな。
つうか、新車の話だろ。
もうMTはいらね
ATでハンドリングとアクセルコントロールに集中したほうが圧倒的に楽しい
ロータリーなら9000まで回そうぜ、つっても理解できないわな。
Rの販売開始日が決まっているんだからその前から作らないと間に合わないのは分かるよな?
当然今までのラインナップの日にち当たり生産数は有るんだから逆算して完売の言葉はある。
今日東海マツダ愛知行ってきたが営業マン曰く、まだ注文出来るんじゃないの?ん、実際興味ないからよくわかんねぇけどw
ま、こいつのいい加減さは昔から知ってるからいいけどw
>>299 通常モデルの受注は終わりました。
RSを10月頭に契約して納車待ちの身だけど、ATでもいいじゃないか。
同じ8でも楽しみ方は人それぞれでは。
ATに乗るくらいなら8要らない人間だが、ATをバカにする気にはなれん。
実際、294みたいなのに限って、車を所有していない。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 20:55:01.32 ID:84Cb2wos0
スピリットRほしいわ
シルバーだなやっぱ
でもホイールはガンメタがよかった
えー俺もってるよー
5MTデスケド
Type S契約記念パピコ
緑だけど
RX-8ハイドロジェンの様な白ボディに、バンパー下部を青くしたボディが
清潔感があって好きだな。
初めてのロータリーがエイトだったりFRだったりするだろ。
ふつうのファミリーカー感覚で買う人が多いからAT率も高いように感じる。
まぁ四人乗りだし仕方ないけどね。
おっさんとしては、ATは仕事やちょい乗りで、遊びはMTで使い分けたいわ。
適度な疲れが心地良い。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 23:44:19.15 ID:z/rGCExP0
急に書き込んでしかも教えて君で申し訳ないですが
MAZDA SPEEDの純正?アルミ(225/40R19)を履いたのですが
一緒にロックナット買うの忘れてしまいました。
明日オートバックスでマックガードのマツダ用(MG34257)
を買えば大丈夫ですかね? 付けてる人いたら合ってるか教えてください。
盗難が怖いなら車両保険に入れと何度言えば
>>299 ひょっとして名○店?
スピリットRのRX8って何?スピリットRはFDですよってまじで言われた
ここのフロントの営業はダメ
販売目標があるアクセラ売ることしか頭に無い、話すだけ無駄
typeSとtypeRSの違いがわからん、、。
どう見てもRSのがお得に見えるんだけど、なんで価格差があまりないの、、、?
30万くらい違うだろ
>>310 どこがお得なんだろ?
レカロもビルも本物じゃないぞ。
あとは19インチだけだろ。
312がtypeS乗りじゃない事を祈るよ
>>310 typeSは足にしろエアロにしろシートにしろ自分の好みの物を付けたい人が買うのじゃないかな。
要は付いていてもRSの装備が無駄になっちゃう人。
因みにS→RSの装備差
エアロ(フロント、サイド、リア)
レカロ
ビル足
発泡ウレタン充填サスクロスメンバー
19インチ鍛造ホイール(BBS)
センターフロアカバー
各部赤スティッチ仕上げ
追記
これで25万差は破格値だと思う。
ホイールだけで40万するからね。
お得だろうといらんもんに25万出すならナビつけるわ
>>314 それ全部typeSに後付けしたら100万超えちゃうなorz
Dに聞いたんだが、魂R発表でなぜか全国的にRSの受注が増えたらしい。
皮肉なもんだな。
まあ、もうRSは買えないが。
>>317 S乗り?そうなら少しでも値段あるうちに下取りに出して魂R買うとか。
中古市場もこれからはRS(MT版)とRSに需要が集中するだろうからSは値崩れすると思う。
魂(MT版)とRSの間違い。
ここ見て昨日慌ててディーラーに行ったんだが、RSはやっぱりもう買えなかったよ。
受注はもう受け付けてない&増産要望も上げるのは出来るが、ほぼ100%まず無理だと。
一晩じっくり考えて、今日spiritR契約(予約になるのかな?)してくる事にした。
昨日の話では年内納車は微妙らしいけど。
>>316 RSを買うような連中が、今や消費税以下の金額(5万円以下)で買えるようになったカーナビくらい付けてないと思ってるのか?
それこそメーカーオプションのカーナビなど見映えはいいけど、古いし値段は高いしRSの装備以上に無駄じゃね?
正直スピリットRって命名するならあんな在庫処分用の焼き直しじゃなくて、
7みたいにブレーキも含めた足回りの強化とか、軽量化なりを期待したんだがな
前期のSが7年目なんでそろそろ新しいモデルに期待してたんだが、
なんか今の手放してまでってもんでもない
RX-8自体はスポーツ系としては結構売れたジャンルだったから
ロータリー以外で同等のモデルをマツダが1〜2年で用意するのかちょっと期待
在庫なんてないだろ…
>>318 II型のS>>(越えられない壁)>>RS
これマメな
>>324 それって何がいいの?
調べたけどさっぱり分からん。
typeSの中古なんて要らんわ〜
≫324はいつも通り、見えない何かと戦っているだけだよ。
RS見る度に憎しみのこもった視線送ってるのか、迷惑だな。
男の嫉妬ほど醜いものはないって聞いた。
戦ってる?
そうしとかないと不都合でもあるのか・・・。
>>330 涙拭けよ。
誰もSがダメだなんて言ってないだろ?自信持てよ。
流れ読む限りRSガーRSガーとお前が騒いでいるだけ。
また内戦かよw
別に好きなグレード乗ってりゃいいだろ
何で他人のクルマにケチつけるんだよ?
俺は後付けエアロはデザイン台無しで嫌いだし、19インチはでかすぎだし、レカロも持ってるのでSにしたよ。
羽無しのほうがカッコよくみえるんだよなぁ〜。
現行、受注無理なのか。
狙いはRSじゃなくてATの安いのだから、まあ、いいか。
後期2万`なんだが最近セルの音が弱々しいんでバッテリー&プラグ交換したんだが変わらなかったぜ
羽無しは耳の付いてないドラえもんみたいでかっこ悪いよ
俺も羽なしが好きだ。羽付きはチバラギ。
こりゃ相当根が深いな
340 :
チラ裏:2011/10/23(日) 13:31:46.17 ID:autuGlj30
中古同士だが、Z34とコイツで迷っている。
憧れはZ34の方が上だが、乗ってみたらなんかアメ車みたいで大型のセダンを
無理やりMTで動かしているような大味な感があってちょっと興醒め。
対し8は100万近く安い上にエンジンのフィーリングも噂通り最高だった。
操作系もカチッとしてて、現行NCロド乗りとしては断然コッチの方が乗り易い。
車は眺めてウットリするもんじゃなく、乗ってナンボだから8にすべきか・・・迷うなぁ。
>>340 まあ逆にZはそこに魅力を感じなかったら買う理由がないからな
FRにとかクーペっぽいデザインに
こだわらないならインプとか強烈なのもあるけど
そっちは?
8の中古前オーナーが大事にしてたかどうかで結構あれだから
NCと比べるとちょっと怖いかも
インプはFRじゃないし
>>340 おれは逆にZ33から8に乗り換え検討してるよ。
結婚して今後の事を考えると2シータ−じゃ厳しくなってきてね…
絶対的な速さはもう求めてないから、REの9000回転までスムーズに回る感覚を
今のうちに味わっておきたくなった。
FRでMTっていうのも絶滅危惧種だよね、しかし…(´;ω;`)
スピードは出さないし攻めもしないが2000ccくらいで山道とか気持ちよく走りたい。
ATでもいいけれど後席も欲しい。
調べてみたら、RX-8でした。
Zや8考えてるヤツにインプとかセダン進めてもな(笑)
速さ以上にカッコ良さも大事というスポーツマンシップ?なんだろうし。
まあ、自分の中では答えは出ていて後押しして貰いたいだけに見えるけど。
>>345 もとエイト乗りだけど、それだけの理由ならエイトやめたほうがいいよ
このスレでいうのもなんだけど
ロータリーに乗りたい、FRのMTってぐらいのこだわりがないと後悔するよ
車両価格のわりに維持費やたらかかるし
独身だったら乗り続けたかったな
今はフォレスターターボ+MTだけど妻子もちにはこれぐらいが限界かな
スポーツマンシップwww
>>347 同意。
レシプロ感覚であーだ、こーだ言ってくるヤツが周りにも多いけど違うんだよね。
ロータリーはロータリーファンだけが乗ればいい。
だから、俺は人には薦めない。
今月頭にRS発注して納車待ちのスーパーカー世代だけど、8は世界一カッコイイと思うよ、前期後期問わず。
子供が小学生に入る頃くらいから10年近く子育てでモンモンとミニバンに乗っていたけど、そんな自分を嫁も見ててくれたんだよな。
好きな車に乗っていいよ、と。
いい歳なんで、レクサスSCでもランエボでも購入範囲だったけど迷わずRSにした。
スポーツカーって運転していての気持ち良さ、眺めてのカッコ良さが一番オーナーの所有欲を満たす。
>>340 私もNCからや8だがZはないなぁ…
いまのZの売りってなんだろ?
スカイラインの方がまだいいなぁ。
>>350 ナカーマ
自分も嫁のおかげで、いま新車購入ガイドって雑誌見てるんだが現行のスポーツクーペって
・Z
・RX-8
・ロードスター
・スカイラインクーペ
・IS350(オープン)
しかないんだな。
オープンは気恥ずかしいので、Z、8、スカクーで楽しい悩み仲。
エクステリアは8がダントツだね。
>>350 RSいいなあ・・・
自分は手遅れだった。もう買えないんで余計羨ましいよ。
spiritRは40歳が乗るにはちょい戸惑う(笑)
スカイラインクーペもスタイルは好きだが、あの大きさではちょっと細めのカーブもきつい山道とかでは持て余しそうだな。
スカクーはいいよね。
長距離ドライブが多い自分にはベストな感じがする。
でも8のかっこよさ&ロータリーの官能が素直にスカクーに行かせてくれないw
>>352 8より微妙に速くて1.3t以下でカタログ燃費が15で250万ぐらいのFRクーペがあったら理想だよな
357 :
340:2011/10/23(日) 16:35:12.04 ID:autuGlj30
色々レスありがd。
>自分の中では答えは出ていて後押しして貰いたいだけに見えるけど。
ま、実際のところはそうなんだよね。
よく考えてみればZは今すぐ買わなきゃ2度と乗れないワケでもないし。
パワーがないだの詐欺馬力だの色々言われているが、試乗してみて
3速に放り込んだ瞬間にNCとは加速の質がまるで違うことに気付いたよ。
誰だよ、低速細くて乗り辛いとか言ってた奴は?俺としては全然十分です。
さて、来週印鑑証明取ってきますかね。
>>356 横レスだが、価格と燃費はどうでもいいよ(笑)
確かに。
価格なんてどうでもいいからちゃんと作れって感じだよな。
FT86みたいなのは勘弁。
試乗で三速ぶち込んで加速体験するとはなかなか無茶したなw
NCは俺も何度か乗ったけど、やはり質が違うよな。4000rpm超えてからの伸びが本当に気持ちいい。
スポーツクーペは値段なんて考えなくていい。
買えるヤツが買えばいいジャンルだからね。
8の300万は安すぎる。次回ロータリーはもっとコストかけてOK!
変に安いから上にあるみたいにtypeS乗りがRSに発狂したりするんだよね。
もうさ、次期ロータリースポーツはベースグレードで500でいいよ。
ユーザー選ぼうよ、マツダさん。
賛成\(^o^)/
>>362 ちょっと待て。嫁の許可でねーよ!400までで頼む。
まあ期待して買ったところが70馬力なんだから、他の車選んだほうがいいと思うんだがな
前期乗りだが、これを機に魂Rに乗換えようと思ってる。
だが背中が前に行かない。理由はインプの存在だ。
8でも良いけど「また8」という新鮮味が無いのも事実。しかしインプは
絶対的に速いらしいが、なんせセダンだ。正直、非STIと比べてもデカイ羽生やしてるだけ。
オレはスポーツカーに乗りたい。クルマに興味なくても一目見て、スポーツカーと
思わせるデザインが好きなんだけどな。それでいて4人乗り。8はオレの理想なクルマ。
速さ以外は・・・。4駆ターボでデザイン無視で行くか、また8にするか。
もう考えるだけで夜も眠れん。
次のロータリー出してもらうためにもマツダにお布施しないとイカンだろjk
ロータスでええやん
タイプS乗りだけど、RSと峠を乗り比べてみたけど、全くといっていいほど変わらないと感じたよ。
新しい分と、ビル味がシャキッとして気持ちよかったけどね。
買い換えるかと言われると…だけど、交換になら喜んで応じます(笑)
やっぱエイト最高です。
登りがだるくても、ハイオク大食いでも、音が大きくてうるさくても、他に代わりはないんだな。
>>369 SとRSを変わらないと感じたなら
お前センス無ぇわ。
Gにでも乗ってろよwww
>>321 RS装備が無駄と感じる人もいればナビが無駄と感じる人もいる。それぞれ考え方が違うのが普通だよね。
>メーカーオプションのカーナビなど見映えはいいけど、古いし値段は高いしRSの装備以上に無駄じゃね?
カタログで見ると純正ナビと同等品が半額で買えるんだが
純正は車両の延長保証もナビに適用されるので5年安心。更に数万の値引きで17万程度
同等品が工賃、ハンドルスイッチ部品、1年しか補償無しで更に2年延長(免責有り&3年目は50%)で15万程度
アンテナ貼りから全部自分でやって補償もいらんってなら相当違うが私はあまりお得感なかったので純正にした。
後期はスコッと簡単にナビはいるんだっけか
うちの前期は面倒だったなあナビ押し込むの
BOSEだし
と思ったけどかわってなかったか
RSの増枠生産依頼ってのがあるとここで見たんでDで聞いてみたら
「報告として上げてるだけで100%増産はありえません」って回答されたよ
結構問い合わせてる人いるみたい
先代フォレスター最後のターボクロスポでもこんな騒動があったぞ。
増産については月曜に会議が行われるらしい
月曜か火曜にディーラーからその結果を電話で知らせてくれることになった
100%無理と言われる程に望みはかなり薄いけどね
祈って結果を待つことにしよう
40th厨じゃないけど、結局40thの限定車買った奴がが最強の勝ち組じゃね?
確かに色はザーメン色でパッとしねぇけど、小僧化した後期ルックになる前の
最後の貴重な大人の前期デザインだし、エンジンも一応(誇張してるとはいえ)
カタロ上は250PSある。
まがりなりにもファインセレクトエンジン積んでるので、すくなくともノーマルSよりか
はいくらなんでも馬力でてるだろう。
スピリットRみたいなとても限定車とは呼べない1000台とは異なり、こっちは希少な
200台限定。
マジでオレはこれ買っとけばよかったと心底後悔してる・・・orz
>>366 ロードスター→前期型HBインプSTIでスピリットR買おうかどうか悩み中の俺が来ましたよ
インプは圧倒的に速いけど所詮ファミリーカーなんだなこれが
視点がかなり高いのとどんな状況でも安定し過ぎてて体感的な速さをあまり感じない。
メーターみたらかなり出てるんだけどね。
一時(?)全滅前のロータリーとしてスピリットR買うか
全滅確定のEJ20ターボに乗り続けるかマジで悩むw
スピリットRにはボンネット裏側にオリジナル開発者のサインが浮き彫りで入るらしい。
金型は1000台生産後に破棄されるとの事。
スピリットRの購入を検討してる人に聞きたいのだが、ボディカラーが魅力のない3色に絞られたけど、どれにする予定?
検討してない人でもどのカラーがしっくり来るのか教えろください
個人的には好みと見栄えを考えて白になったんだが
>>366 >非STIと比べてもデカイ羽生やしてるだけ。
ブリスターフェンダーで見た目はずいぶん違うと思うが。
>>377 中の人?
「RSだったら買うという人がこんなにたくさんいるのか…」
「この人たちならそのままスピリットRを買ってくれるでしょう。でないと、スピリット R買う人がいなくなってしまいます」
「異議なし」
で、会議終了。(^^;
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 21:37:20.42 ID:A0sa6fjgO
>>381 アルミニウムメタリック+ガンメタホイールは地味の極地だったんだけど、ホイールがブロンズで赤黒シートだとアルミニウムメタリックもアリかと思う。
c-westのリアバンパーと羽根レスで決まりじゃないかね。
>>383 「せめてカラーの追加だけでも・・・」
「もう契約しちゃってる人もいるから今更増やせないでしょ。却下」
会議終了
「超限定特別生産、これっきり。RS100台抽選生産とか如何でしょうか?マスコミにも取り上げられて宣伝にもなりますし。」
RSの羽根レスでも注文できるの?
RX-8魂、少年の心を忘れない大人の男へ
マーブルホワイトの40thは良かったな。
しっかり回る前期13B。あれに後期内製6速だったら最高だな。
デザインもエンジンも前期の方が良かったよ。後期は6MTだけ欲しい。
魂RはFCアンフィニみたいにオリジナルフルバケに専用LSDでも付いてりゃなぁ。
スピリットRにRSのバージョン付けときますか?
異議なし、決定!
スピリットR意義なし!
>>391 駄目です。
それは「木を見て森を見ない」が如くです。
10月に希望色のRS値引き有で買えた奴がホントの勝ち組?
8買った奴は全員負け組
>>356 1尻クーペみたいな国産車があればな…。
初代のデザインははアレだったけど、新型ハッチを見ると、
今度のクーペはそこそこ期待できるかな?
>>340 蒸し返して申し訳ないが本当に試乗したんか?
34Zはパワーや排気量の割りに車重も軽くショートホイールベースによるクイックなハンドリングで歴代のZとは比べ物にならないくらいスポーツカーとしてのレベルは高いぞ。
俺は以前32Z乗ってたんだか本当にびっくりするぐらいに進化してた。
エイトはエンジンこそ軽快で気持ちいいし4シーターで実用性も高いが、スポーツカーとしてはそれ以外34Zに勝てるとこは無いと思うのだが?
ハイハイ、Z最高、Z最高。
>>396 ハンドリングも回頭性も8の方が断然上だろ。
むしろZが8よりスポーツカーらしいところって大排気量を生かした直線番長的なところしか思い付かないんだが。
>>374 100%ないだろうね。魂の生産ラインも確定してるだろうし、一番大きいのが問い合わせした人が本当に買うとは限らないところ。
絶対に買いますって誓約書でも出す人が1000人もいたら奇跡は起こるかもしれん。
なんで値引きねーんだよ、もう買わねえ!とかの方が多そうだしね。
昨日契約してきたけど、値引きできたよ。
最初はできないの一点張りだったが。
>>396 首都圏から伊豆まで2台で走ったら、34Zが優位なのは東名だけだと思う。
御殿場から下田まで、どのコーナーでもSE3Pには勝てないと思うよ。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 07:14:04.72 ID:ExXjP3KF0
zと比べちゃいかんだろ8は、、、スポーツカーとしての出来はまったく違う。 値段違うししゃーないだろ
まぁ大丈夫だcr-zより速い
いや値段なら上記の条件で、Z34は東名で半額ほどで買えるバイクにも勝てないだろう。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 07:58:47.27 ID:ExXjP3KF0
>>403 スポーツカーだって言ってんじゃんw
誰もバイクと車比べようとしとらんよ
おまいz嫌いなんだろうが俺もzは嫌いだ。 あんなポテっとしてる形の車に乗りたくねぇ
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 08:05:34.47 ID:VJuAlIDd0
Zならスカクーにしろみたいな意見はよく聞く
っていうか日産のクーペと迷う意味がわからん、まだNCやCRZの方が理解できる
それにしてもFT86でたらどうなるんやろうかな、出るの見越して先に白旗振ったんか?
>>406 フル4シターの4ドアと2+2の2ドアじゃ本来勝負にならなかったでしょうが、
スバルが4駆化への色気を残したため、フロントミッドシップではなく
オーバーハングにエンジンを置いちゃったからハンドリングのスポーツカー感覚では
RX−8の勝ちのような気がする
>>380 _,,..r'''""~~`''ー-.、
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
r"r ゝ、:;:ヽ
r‐-、 ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^!
! i!. | ;| l| ''"~~ 、 i' |
i! ヽ | | | ,.:'" 、ヽ、 !,ノ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T <イエーイ、見てるー?
,.ゝ、 r'""`ヽ、i! `:、 ー - '" :: : :/ ,/
!、 `ヽ、ー、 ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
| \ i:" ) | ~`'''ー---―''"~
ヽ `'" ノ
ボンネットの裏にこんなイタズラ書きされてたら殺意湧くんだが
>>381 もうお前に選択権はないんだよ
好きな色を選べとしか
無理っぽいなら縁がなかったということで諦めな
>>398 馬力は全然Zの足元にも及ばないけどな
エイトはヌポーシカーでスポーツカーじゃねーっての
俺、RX-8契約する時にZやらエボやらインプやら競合にしたけど、
Dの営業にはRX-8しか眼中に無いのがモロバレだったらしい。
自分としては結構演技頑張ったつもりだったが。
それでもちゃんと値引きしてくれた営業に感謝。
Z34は海外だと一応ボクスター辺りと比較されるぐらいだから乗ったこと無い奴が適当な事言うのはどうかと
もちろん俺も乗ったことは無いのだがな
サクラムの排気そろえると、エイトよりナイスサウンドになる。
ZもFRだし楽しいよ。
出足が悪いのは一緒だけどね。
ワンランク上の車だから比較はヤボ。
ZにREが積まれない限り比較対象にはならん。
しかしREということ以外8を選ぶ理由はない。
まぁ格好イイから買った人が多いよ。
初ロータリーとかね。
だから、コンディション悪い個体が多いんじゃないかな。
ここの書き込み見てたら、買えるときにRS買っといてよかったと思った。欲しい人こんなにいたんだな
だな。
あんた勝ち組。
ドヤ顔で乗りなよ。
418 :
名も無き飼い主さん:2011/10/24(月) 15:57:16.92 ID:kvNu5o2G0
8がZと比較されていること自体が
ひと昔は不思議だったんだが、
今では昔ほどの違和感を感じなくなった
ということは、各社のスポーツカー自身の
数が減ったということが主な原因だと思う。
このご時勢に出る86は救世主じゃないか
>>419 そうかなぁ アルテッツァのようになる気がしてならんけどね。
AE86が人気あるのってグループAやNA1600、N2のパーツがふんだんに使えて
スペアパーツも解体屋にゴロゴロあったからだと思う。
4A-Gや2T-Gは豊富にパーツがあって弄れたから受けたんでしょ。
水平対向は厳しいと思うし、AE86はリジットアクスルで簡単に弄れて
筑波でも未だに1分1秒台で走れるところ。13Bも積めるしね。
もっと小さくて軽くて小さい直4でリジットかドデウォンで出せば良かったのに。
422 :
名も無き飼い主さん:2011/10/24(月) 19:02:08.08 ID:kvNu5o2G0
>>420 RCZってプジョーの癖に高いでしょ?
それだったらアウディTTのほうが良くね?
アウディFRじゃないじゃん
前掻きは要らない。前掻きしかなかったらメガーヌ ルノー・スポールを買うべき。
スバヨタFRが成功するかどうかは熟成させるかどうかだろうな。 トヨタは出しっぱなしなのが多い。
今日ディーラーから電話あったけどみんなの予想通り生産ラインの都合で増産は無しという結果になったそうだ
>>390 なんで?
アイシンの方がミッションに関しては上手なのでは?
>>427 マツダ内製はかなり良い。節度感、ストローク、中立から噛み込み始めのフィーリング。
SAもFCもFDも内製MTだった。SE3P前期5MTは内製。
前期で唯一評価の低いのは外注6MTだよ。
>>427 アイシンのミッションが糞過ぎてクレーム多発→MCでマツダ内製へ
といった過去があるわけよ。
エイトとかインプSTIとか値引きして買う車じゃないしな
あんまり値引きしない。強要すると買わなくていいよって言われる。
まぁ気持ち程度は値引きしてくれるが。
そのかわりその他の車の値引きはすごい。
車欲しい友達紹介したら先代デミオ45万近くの値引き、ベリーサ50万引きw
どっちも本社に電話してたw
そっかぁ・・・
8年乗ってるけど、特にミッションには不満ないけどなぁ・・・
NCロドもそうだけど2003年当時の6MTはあれしかなかった。
内製6MTは凄く良い、Dラー出て最初の信号までで分かると思うよ。
外注6MTもインプとかのガラスのMTってほど弱くも無いけどねw
アイシン製でも、オイルが温まればスコスコ入るでしょ?
>>431 8の競合でインプSTIだったけど60万引きだったんだが。
結局は8の40万引きで手を打ったけど。
8なんて中古だと200万引きだろ
馬力も180馬力引きだがな
>>421 俺はオッサンだけど、AE86って正直全然印象に無い。漫画人気だけじゃないの?
漫画の後に知った人しかいないだろw
ツチヤーケイイチーぐらいの爺さんなら知ってたりするのかもね
お、11/5〜6でSAB長沼でロータリーイベントじゃな。
イベントつっても終了イベントだろ
おまいら悪いこといわないからRSなんて買わずにスピリットR買っとけ。
FDみてりゃわかる。
FDもRS(豪華グレード)とスピリットRあるが、同じ年式でも価値が
ぜんぜん違う。
このスレではなんだかんだボロカスいわれて不人気っぽいが、なんだかんだ
いいつつ数年後には絶対に価値がでる。
おそらく最後のRE車になるし、それなりにプレミアも付くだろ。
もっとも乗りつぶすつもりで売却予定がないんならRSでもいいけど、一生乗る
とかいっても大抵の奴は飽きる。
飽きてもスピリットRならそこそこ良い値段つくぞ。多分。
442 :
340:2011/10/24(月) 21:50:36.27 ID:YsmKiKlK0
>396
今更蒸し返されて申し訳ないがw
Z34はもうMT車オンリーで新車/中古合わせて6回は試乗してるよ。
それだけ憧れのある車ということに違いないが、残念ながらこの車は
乗るよりも眺める車かな、と結論付けてる。
>パワーや排気量の割りに車重も軽く
残念ながら、ここでダウト。
そりゃあのサイズのエンジン載せた車としちゃ比較的軽めかも知れないが
現行NC乗りの俺に言わせるといくら馬力が倍近くあったとて、400kgもの
重量差は如何ともし難い。いくら加速が豪快でも、あらゆる動作が鈍重に
感じられてしまうんだよね。
勿論8もNCよりも200kg重いが、鼻先の軽さはNCとさして変わらないし
ホイールベースの長さ故の直進安定性の高さや、NCじゃ決して得られない
独特の加速感は、NCとはまた違った切れ味を感じる。
運転して楽しめるのは、やっぱZよりも8だと思う。
>>442 だったらとっとと8買えや!
腹決まってんじゃねーか
ぐだぐだやってても意味ねーんだよ
ほら、背中押したったぞ
これで買わなきゃヘタレ
女の腐った奴だ、トミコ!
今魂予約したらいつ納車なんだろ。
タイの洪水でナビ供給できないとかありそうでこわい。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 23:16:36.52 ID:Ii8LMD310
早くて年内ぐらいかね
RSの駆け込み受注が多くてで、スピRの生産が遅れたりしてw
447 :
340:2011/10/24(月) 23:44:26.66 ID:YsmKiKlK0
>443
心配後無用。
もう昨日ハンコ付いた。
Z購入用に貯金してた差額でデラOP何くっつけるかwktkしながら物色中だ。
ああ、Z?爺になったら買うよ。
トミ・マツを知ってるって事はSA22C世代だなw
Zとか激しくスレ違いだから
荒れるからいちいち名前出さなくていいよ
>>447 俺はRS買って一回目の車検終わったとこだが、確かにZは気になってしまうので気持ちは分からんでもない。
中古車探したりもするけど、結局車乗ってロータリーサウンド聞いてると、ああやっぱこれが最高!となる。
まぁ、おまいさんが長く乗ってくれる事を祈ってるよノシ
今月頭に契約、現在RS納車待ちでwktkしながら8をググりまくってるんだけど、色々調べてると前期でテールランプの曇り?水没事案が多いというか持病みたいだね。
後期の後期でもまだ持病かな?
もしそうなら納車直後にコーキングしてやろうと思ってるんだけど。
持病とゆうか避けられないんじゃない?
後期新車で6ヶ月点検時に自分でも気がつかない曇りがありDの申し出でクレーム交換してくれた
そのあと雨天走行で直ぐに雨水進入保障の効いてる間は都度新品交換してもらった
水没はまれだけど曇りはあきらめてそのまま乗ってる
中古で買うなら対策したほうがいいけど保障生がきてるうちは交換
>>408 めちゃワロタ。
なんでVサインなんだよw
>>452 結局は保障交換を繰り返すだけで根本的な解決にはならんって事か。
納車されたら側溝コーキングするわ。
サンクス。
>>454 雨水の侵入ではなく、外気温と内側の温度差で曇るんだって言ってた
都度新品交換とかディーラーもたまらんな
実際はパッキン替えるぐらいなんだろうけど
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 12:08:43.71 ID:hj/uS20g0
RX-8買おうと思うのですが
レギュラーガソリンはどの世代のRX-8でも使えますか?
本来はハイオクを使うべきでしょうけど・・・
それと今スバル車とどっちにしようか悩んでまして・・・
どっちのほうが壊れにくいですか?
>>455 それが本当なら今時のマツダ全車種曇ってる勢いだよ(笑)
プリウスとかもそうだな。
>>457 レギュラーはあくまで緊急なので普段は使わないでくれ、ってデラに言われたよ。
実際入れた事ないからわからんけど。
でも8は大食らいだからレギュラー入れようとしている人には絶対勧められない車です。
>>457 半年ROMったら販売終了
レギュラーは後期で使えるがケチ臭い真似はやめとけ
使おうと思えば全ての車でレギュラーで動くと思うけど
壊れやすさ・トラブルの多さでは車業界ナンバーワンのRE
ラリーカーとなんか比べないほうがいい
>>458 8のテールランブの樹脂って膨らんでるから体積大きいのが不利だな
完全密閉して窒素注入しておくとか、空気を抜いて気圧を下げるしか方法はないんじゃあないか
俺もこれまで7年間で計3回ランプ交換してるからなあ。
これまでは保証内で対応できたけど、この先はどうなることか。
そもそも交換用の部品って販売終了後どのくらいの期間
用意してくれるんだろ?俺のは前期型だから形状変更のあった
ランプに関して言えばもうすでに何年も前から製造してないはずだけど。
ランプ交換だなんてとんだクレーマーだな
あれはパッキンがすぐ痩せて役割を果たさなくなる
パッキン変えればしばらくは大丈夫
>>463 は?462じゃないけど、私もデラに行くと交換しましょーか?っていってくるが。
デラになめられてるんじゃね?
前期S海苔だけど、後期顔&後期ケツにするのっていくら位掛かる?
何か前期デザイン古臭くて飽きた。
>>462 部品は生産中止後も長くて20年以上、余程の不人気車でも最短でも10年はでるよ。
もちろん初期型も余裕、てか7でもまだ出るから安心して大事にしてやってくれ。
>>463 痩せる前に中を乾燥させてコーキングしちゃえばOK。
ググると通気用とかいって穴開けてるヤツがいるがあれは最低最悪、タブーの対処法だ。
埃やゴミが入って中を汚す、水も入る。
あと中を乾燥させるのにドライヤーも御法度。変形する。
公式HPで公表されたね。現行モデルは完売したって。
こりゃ意外と魂Rも売れるかもね。
>>468 ありがたい話だな。皆のお布施で16Xが早くできるといいなぁ。
一台売ってマツダの財布に70万入るだろ?
全部売ったって7億程度か
これで新しい車を開発できるわけがない
>>460 そういえば、買う前の試乗で営業が「後期型はレギュラーを入れてもOKになったんですよ!」と再三アピールしてたな
納車の時の説明でいきなり「レギュラーは入れないほうがいいです!」て言いだして笑った覚えかある
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 20:34:50.00 ID:Sv61JXFw0
レギュラーとハイオクの10円の差がそんなにでかいか?
買っても維持できねぇから買うなw
納車してから3ヶ月で4000キロ。
ガス代はおよそ12万だな。
他にオイル替えたりと、まあ金は食うよ。
>>470 やたら70という数字にこだわるねぇw
・70万円
・70馬力
マツダがロータリー辞めたら国内はT・N・Hの3社に統合されちゃうよ。
8にそれ程の純利益は無い。Zやレクサスと違って。
出た!Z34ですかw
いちおー 挙げてみたw
>>471 俺が買う前の試乗中に、同乗していたDの営業は、堂々とレギュラーを給油していた。
これはマツダ本社に伝えたら、Dにペナルティつくんじゃないか。
レギラーなんて入れるのはK自動車やミニバンだけだろ
わかわかんねえよ
わかわかんねえよw
後期だけどテールランプの中に虫さんが死んでたわ
あ、それ俺も取り出すのめんどーで放置
もうテールランプの透明部分取り外せるようにしとけよって思う
劣化で黄色くなっても交換容易だろうに
>>481 デラ行ったらすぐ掃除してくれたわ。
パッキン再利用だったけど特に浸水はないし。
俺のテールランプにはちっちゃい蜘蛛の脱皮した抜け殻があるな
脱皮して大きくなって、元入った穴から出られなくなってないか心配だ。
というかそもそもどうやって入ったのか?
卵が組み立て前に付着したり組み立て途中で入るとか?
そしてライトの中に入った種から育った葉を食べて成虫に・・・
>>460 なんだよ、70馬力君はスバヲタかよ。
通りでデブ臭が充満していると思ったww
ハイハイすごいねー
スバルは空も飛ぶ
それは間違いないw
そう言えば、B4って、どこに行ったの?
無くなった。ヨタはカルディナのかわりにレガシィのツーリングワゴンが欲しかっただけ。
今やステーションワゴンも衰退の一途だけどね。
調べんでいいからw
>>468 おお、本当だ。通常モデルとうとう完売したか。
上で増産依頼してた人いたけと、やっぱりダメだったな。
見積もりできなくなってる
>>494 ∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ こいつ最高にバカ
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
通常モデルが完売したんでスピリットRを検討したけど
スピリットRは値引きゼロですってディーラーで強気に言われた
売り切れるようなことは無いと思いそのまま帰ってきたけど
既に予約した人やはり値引きゼロですか?
RX-8は車重1500キログラムで0-100加速7秒だっけ?
1310キロ、6.8秒な。
13秒くらいかかるだろ
>>500 売り切れなくても、今の8な生産体制なら5月で受注終了だろうな。
マツダにしても値引き頑張ってまで買ってもらいたい車じゃないだろうし。
下取りに色付けてくれるとかオプションをちょこっとサービスでもあればいい方じゃないかな。
俺の8は1350kg、タイムは測った事ないから知らん
>>500 通常モデルは「売りきれた」んじゃなくて「打ち切った」んだからな
駆け込みで予約殺到してると思わせる常套手段だね
もうRしか買えないと思うけど、そんなに売れてないと思うから足元見上げたほうがいい
いやいや、Gも買えるぞ。ATだがなw
0-100だが、いちおうクラウンアスリート2.5やアルテッツァ2.0よりは早いからな。
ググれはタイム出てくるで。
マツダは2015までに平均燃費30%アップと発表しちゃってるからなあ。
ロータリーはもう水素ロータリーしか出ないだろうな。
因みに水素ロータリー8で110psだからアンチが泡吹いて悦びそうだ(笑)
後は燃費の足を引っ張るMPVをスカイDにして、ビアンテをカタログ落ちさせれば完了か。
という訳でいまロータリーに乗ってるお前ら勝ち組
1500キロ 0-100 7.5秒 180馬力のBMW320d(ディーゼルエンジン車)並みの性能か・・・・
どうりでフル加速中の三菱トラック キャンター2000ガソリンターボに簡単に追いつかないわけだ・・・・
ビアンテのポジションは、セレナのOEMをスカイで出せばいーんじゃないかな。個人的にはミニバン無くてもいいけど。
8は圧倒的として、ロドスタ、アクセラ、アテンザ(シナリ分期待)、MPV 、デミオ等、日本一のイケメン一家マツダなのにビアンテ、あれは酷すぎる。
>>510 すげえなお前、ググりもせずまた脳内妄想か。
>>510 直線番長な車がいいならターボ車にした方がいいよ。
>>512 いつものアレだよ。にこやかに送り返すべし(笑)
>>514 あ、いつもの子か。
ごめん釣られた、恥ずかしい。
スピRの生産は12月生産枠は埋まって今は1月生産枠の受注になってるとディーラーから電話あった
1ヶ月の生産台数ってそんなに少ないのか?それとも受注が急に伸びたのか?
今、スピR(MT)検討しててオプション品とかをサービスしてもらって支払額349万円になった
もう一押ししてみる
オプションつけないのか?
350万で70馬力だから、1馬力あたり5万か
>>516 9月の登録台数は100台超えた。ここ最近は50〜60台だったのに。
下取り無し?で総額それぐらいなら結構引いてもらってるんじゃない?
>>516 初回の見積もりでそれなら結構引いてもらってるな
俺見積もりだしてもらったらオプション諸費用コミコミ364万だったぞ
せっかくスピリットRの名を冠するならファインセレクトくらいしてほしいよなぁ
>>520 在庫一掃売りつくしセールだから、むしろファインセレクト選別で弾かれた(製品基準値内の下限)、工場に残ってるハズレエンジンばかり搭載されそうな悪寒。
基準値内ならマツダだってエンジン破棄するわけはないだろうし。
ショボーンセレクト
がっかりセレクト
何だこの名無しはw
ベルってのは「どけ!」って意味じゃなく、自転車の接近を知らせる合図だってのがわかってないバカが多い。
東南アジアでクラクション鳴りまくってるのは威嚇じゃなくて交通弱者の安全のため。
バカは俺でした・・・
誤爆か
フォレスター速いねぇ
8じゃ一瞬で点にされるわ
・・・・・・・・?
速い車でも格好悪かったらしゃーない。
10円でもフォレスターなんか買わない
フォ、フォレスター(笑)
確かに速いが…
取り敢えず二月辺りに決算絡めてやりゃ引いてきそうやな
>>533 アクセラにしませんか?アクセラなら頑張りますよ!になりそうだけどな。
アー臭ぇら
skyactivは値引きしないぜ
>>529 ちゃんとググった?また脳内妄想ですか。
7.1秒じゃねーか‥。
>>516 月の生産枠が少ないのでは?通常モデルもそうだった。
自分は10月頭に契約して11月生産と言われたし。
月に100台も売れたらいい方だろうに何故に?と思ったよ。
車両販売は終了するにしても、エンジン単体の生産はしばらくやるんじゃないの?
そこそこ需要あるでしょ。
値引きできた人っていくらできたの?
一切しませんの一点張りだったんだが…。
>>540 他のディーラー回った?
何故できないのか、納得いかないなら店長さんでも呼んでしっかり理由を聞くといい
発売前に来る客はたいてい買う見込みがあるからわざとしないのかもしれないが
ってか最初から値引きを聞くのは駄目だろw
>>540 見積もりだしてもらう。中古でもいいから試乗。 俺は同乗者の乗り心地も気になったので助手席や後席でも試乗させてもらった。 そんな中で少しづつ下げてくれるかと。
>>539 エンジン単体どころか各パーツは20年近く確保するでしょ。
当たり前
540じゃ無いけど地元の近くのディラーすべてまわって競合させてみるつもりだったけど
スピRの値引きはできませんと回った4店舗すべてで言われた
オプションについても値引きは渋い、もう少し様子見たほうがいいのか?
来年の7月まで様子見てみなよ。
スピRのMTでBOSE付き 下取り無し
本体+ディーラーOP\99,000+パックデメンテ+延長保証+諸費用=382マソ
そんでもって値引き27マソだたよ〜
アンフィニ店が併合されて、
アンフィニで爆引き見積もりゲット→県マツダで、これ以下でお願い
って言う作戦ができなくなった。orz
8しかアウトオブ眼中にないって知られたら値引きしてくれないよ
インプかランエボかZで迷ってるけど、さすがにマツダはないですよね〜w みたいな態度で行け
あんまり無理して売る車じゃないし、8を1台売るよりもデミオ2台売ったほうが
成績につながるからねぇ〜 2月〜3月の決算期で売れてなさそうなセールス氏を探すしか
大幅値引きは無いでしょうね。
>>500 >通常モデルが完売したんでスピリットRを検討したけど
>スピリットRは値引きゼロですってディーラーで強気に言われた
>売り切れるようなことは無いと思いそのまま帰ってきたけど
>既に予約した人やはり値引きゼロですか?
売れ残りを叩き買い、営業の泣きが入ったら値引きさらに15万で手を打て。
見込み生産はしないから売れ残りは出ません。
>>521 ファインセレクトの意味を、理解していないだろ?
ファインセレクト≠R
ここで値引きに必死な奴恥ずかし過ぎるwww
値引きとかやめろよ
景気良くするために寧ろ多めに払ってやれよ
っとに、くそ蛆虫貧乏人間豚しかいねーな Mazda乗りは・・・・・
>>555 値引き程度じゃ8が買えない嫉妬ニート乙
>>556 日本語の苦手な
値引き程度じゃ八が買えない低所得馬鹿乙
>>534 まさしく自分がそうだった
アテンザ25Zを最低でも50万は引きますよ言われて、嫁がその気になっちゃって困った
それなのに8は値引き出来ないってナニソレ
なんとか嫁を説得して8買えたけど
>>521 >ファインセレクト選別で弾かれた
>ハズレエンジンばかり搭載されそう
ファインセレクトは、ローターの重量揃え。
嫁を説得とか、Mazda乗りはどうしてそんなレベルなの?
自分の車を小遣いで買うのに嫁だか豚だかワカンネー肉団子の意見なんかに左右されるって何なの
豚の下位に属するってどんだけくそ蛆虫貧乏人間豚なんだよ・・・・・
がんばれよ もっと
>>562 家族愛が一生理解出来ないであろう童貞ニート乙
家族愛(ワラヒ
便利な言葉
さすがに8買いに来てる客にアクセラなんか薦めないだろ
納車が待ち遠しいがディーラーから2週間経ってもアナウンスが何もないw
まだ詳しいことは決まってないのかなぁ。
タイの洪水でHDD不足が懸念されてるって今朝の新聞に出てたし更に心配…。
まあ俺のナビはSSD仕様にしたが。
>>568 2週間前に契約か。
なら11月生産だろ。契約時に説明受けなかったか?
まだ作り始めてさえいないのにアナウンスなんかできる訳ないw
3週間前に契約した自分は11月生産と言われてる。
まあ、お互いに待ち遠しいわなw
因みに俺もメモリーナビにした。
契約おめ。
エイトは楽しいよ〜ん!
ロドスタから乗り換えたけど、圧迫感なくなり加速も充分。気持ち良さはそのままな感じです。
後ろに人はのせないけど、あると便利ですね。
納車まで研究期間だと思って、楽しく
待ちましょう。
みんカラもモディファイやメンテ面で参考になるよ。
ディーラー店舗同士で客の情報共有してるから競合させるのは無理だよ。県またげば可能かもだけど
>>570 ロードスターの楽しさには全然劣るけどな
>>571 ネットとかで、親会社調べて違うグループのDに行けばOKでしょ。
千葉マツダ〜関東マツダとか。
おまいら待て、まだ慌てる時間じゃ(仙道AA略
値引き0円、
本当に台数限定だったFDのスピRも、結局最後は余りまくって爆裂値引きだった。
それでも売れず、完売になるのに二年くらい…
8のスピは1000台といっても特別仕様車。
台数はあくまで目安だから、売り切れることはない。
受注が多ければ1000台以上つくる。
しかし月台数二桁の車種が、1000台も売りさばけるとは思わない。
つまり後半は爆裂値引きになるってこった。
色はそんなに選べないかもしれんが、白黒銀と無難なのしか設定してないから、欲しいの買えるだろ。
NAロドスタは楽しかったけど、エイトも楽しい。
金かかるのが唯一の難点かな。
格好とサウンドはロドスタでは残念ながらかなわない。
視点が低いのと、適度に限界が低いからロドスタは誰でも楽しめる。
あれで、速かったら怖くて乗れないよ。
ほっとばーじょんの最新号はロータリー特集だね。
レボリューションの3ローター気持ち良さそうだったわ。
>>556 ホンマや。しかもロリでもねーのか。
アテンザ買うつもりならいいかもしれんね。
>>574 受注生産で在庫抱える訳でもないし、5月で受注終了したら1000台だろうが100台だろが終わりでしょ。
>>572 8スレであえてロードスターを引き合いに出して8を貶める意味がわからない。
>>579 ヒント、いつものニート。
レスしたら負けですよん。
アスペ認定厨もいるみたいだな
最後に残る3車種のうち、2つがATってどうなのよ?車の性格的に逆じゃね?
醤油ラーメン、味噌ラーメン、塩ラーメンを売ってても
注文の9割が醤油ラーメンなら醤油ラーメンが主力商品といえるわけだが
>>583 だーかーらー、8買うヤツの何割がAT買うんだよw
煽りじゃないが車の性格からしてこそのATだと思うが。
家族も乗れるスポーツ(ティ)カーなんだから、嫁さんとかもATで乗る機会も多いでしょ。
ガチにMTしかありえんってコンセプトでつくってるなら、ドアなんて4枚にしないよ。
みんカラなんか見てるとS、RSを始めとしてMSV等や40th含めMT比率高いね(当たり前だが)
GやEの人の大概は「嫁も運転するので・・・」みたいなセカンドカー所有が厳しい人が多い。
マツダってたまに抜けた事するよね。
そこがカワイイんだが(笑)
>>585 回してこそのロータリーでしょ。
MTは9000まで回せるよ、ATはその辺のレシプロ並みなのでは?
よく知らないけど。
ファミリースポーツって、MT苦手な嫁が運転できるではなく、家族がいてもスポーツカーを諦める事はないという一提案だよ。
フェラーリもランボルギーニもMTを捨てたのに、
まだMT=スポーツカーとか言ってる厨二が居るのか
>>588 捨ててはいないでしょ。
ところで8のATって9000
回せないの?ちょっとトリビア。
フェラやランボのATを8のゴミATと一緒にすんな
AT限定免許の人でも、マニュアルは自信ないって人も、どうしても嫁用車を持つ余裕ないって人でも8に乗りたいって人はいるから。
その為の間口の広さでは。回せないといっても7500位は回るんだから元々その手のユーザーには充分だと思うよ。
RS乗りだけど、ミッションなんて好きなのに乗ればいいと思うよ。少なくともバカにするような事じゃない。
それぞれのグレードにはそれぞれのメリットがある。自分の好みがドコにハマるかの違いでしかないわな。
>>428 FCとFDの5MTは良いミッションじゃ無かったよ
基本キャリーオーバーだったんじゃなかったっけ?
その意味でもエイトのスタンダードは選択肢にならなかった
RS乗りは余分。マニュアル乗りだけどでいい。
家族で乗れるはこじ付けでしょ。ホントは2ドアで出したかったんだから。
4ドアじゃないと開発は許されなかったから嫌々でも仕方なく考えたとプロXで任田氏が言ってたよね。
結果的に買える人が増えたのかどうなのか、自分はREの車だから買ったけど。
>>595 RS乗りは余分とかお前のコンプレックスはどうでもいいよ、S乗りクン
wwww
タイプS海苔のRSコンプレックスもそうだけど、前期海苔の後期コンプレックスも相当なモノだよな
表向きはマイナーチェンジと言えども最前期Sと最後期RSじゃフルモデルチェンジ×1.5くらい違うからな。
>>595 つうかスポーツクーペの市場が極小
すぎて増えた減ったの次元じゃない。
国産で片手しかない上に一番売れてるZでも月販2桁で完全趣味のカテゴリー。
憧れている人はその100倍、1000倍はいるだろうけどね。
実際に家庭持ちで新車の8買うなんて、家族に理解があるか、そこそこの小金持ちかのどちらか。
なんで半角スペース入れたの?
前期5MT海苔の俺に隙は無いってことだな
>>602 前期5速って内製MTだっけ?そこが救いだな。
これからtypeGを発注する人が何人いるのか気になる。
予想は3人くらいか。
>>600 まったくね、自分は電車やチャリで通勤して
8のATを嫁がスーパーやドラッグストアの買い物にって
なんか嫁も8にも気の毒な感じはする。
左右後方は見難いし、乗り降りはし難いし、信号も歩行者も見難いしね。
エア嫁www
日本の住宅事情をアメリカ並みにするしかないな
車売って暮らしてる国の自動車行政がお粗末だからなぁ
行政の責任なんて付加的なものだろ。
貧乏なのは9割は自己の責任。無能なヤツほど自分が不幸なのは国が悪いと喚く。
まあ行政がそれより無能なのは同意だけどな。
って、激しくスレチだな。
>>608 8のスレでそんな事言っても仕方なかろう。
>>605 まさにATらしい使い方じゃないか。それ以上なにを望むんだ?
昨日スピR(MT)契約してきました
色はクリスタルホワイトパールマイカ
1月生産だから待ち遠しい
612 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 21:48:21.15 ID:y0mJbaQAO
もう1月生産分なのか。。。焦るなぁ〜
このペースの生産だと100台とかで、来年の8月とかまで行ってそれ以上つくれない?
>>613 注文が思いのほか多かったら、二千台超とか涼しい顔で造っちゃうんじゃないか。
さぎ!
もしあの時フォードが2ドアクーペでもイイよって言ってたら…
617 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 22:26:06.18 ID:y0mJbaQAO
ディーラーで聞いた話によると各月の生産枠が決まってて、トータルが1000台とのこと。
既に1月生産枠に入ったということは残り5ヶ月分の枠しか残ってないということではないかい?
もし1000台生産なら月150台近く生産することになるから
単純に考えると既に1月分に入ったからもう300台は受注したのか
このまま受注が増え続けることはないだろうから5月、6月でも受注できそうだなぁ
発表から1週間くらいしてから予約したから12月からの生産枠にはいりますよって言われたけど、1週間違うだけで1ヵ月ずれているのを聞くと不安になる…。
自分へのクリスマスプレゼントくらいが理想なんだが。
>>615 限定車じゃないから詐欺じゃないよw
まぁマツダは限定車でもこっそり追加生産しちゃってる前科あるけどw
>>620 通常モデル最後の生産(10月受注分)が11月いっぱいで終わるから、スピR(11/24発売)の生産は12月から始まる。
スピRの月の生産枠がいくつか分からないが発表一週間で発注したなら12月生産じゃないだろうか。
ただ、極端な事を言えばお前の車の生産が1日なのか31日なのかはDから要情報収集だな。
これから第二のリーマンショックが訪れるというのに買うのか?
>>623 だって俺の職場の場合、リーマンショック自体が大した影響なかったし(笑)
自分も今日ハンコ押して1月生産で納車未定言われた。遅くても2月には納車できると。
長い〜
(スピリットR販売が)ご好評により、RX-8の生産を続けることにしますた!
なんてことになったらスピR買った奴、なみだ目だろうなw
マツダは生産能力低いからな〜
もどかしいよな。
約2ヶ月も待たされるならZの方が納車速いような。
>>627 10/9にRSを契約した友人が11月生産で納車は12月になるかもとディーラーに言われたそうで、急遽3週間で納車できると断言するZにした。
8カッコイイし、一回ロータリーに乗ってみたかったんだが納期長すぎで待ちきれなかった。
オレには縁がなかったんだろうな。
>>626 生産中止の理由が新環境規制に対応出来ないのと歩行者保護規準に対応できなくなるからで販売低迷のためじゃないから、それはないな。
元々スポーツクーペの販売ではZに次いで2位、ロドスタより売れてたし。
とはいっても、Zでさえ二桁販売の小さい市場だけど(笑)
>>626 RS欲しかったのに受注終わってて増産依頼蹴られて、仕方なくスピリットR契約したのにそんな事されたら二度とマツダ買わねぇどころかアンチマツダになるわw
地上だったから、リーマン影響なかった
昇給もしたしボーナスも出た
女も良い出物が多かったよ。
ここは君の自慢をする場ではないぞ
地上って何やねんw地方公務員とか言うなよ恥ずかしいからw
1000台なんて二年かかるみたいな流れが一転、あと五ヶ月で終わるって話も出てきた
どっちなのおまいら
2chじゃ、地方上級なんて自慢にもならない
2chの平均年収は1500万overだろ?
635 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 02:03:05.72 ID:bNBM4hND0
地方上級って、公務員試験用語だろ
役所勤めで「俺地方上級」「俺国家二種」とか聞いた事ない
そもそも職場には大卒高卒いるから自分で上級とか言わない風潮が根強い
あやしいなあ…
地上も知らなかったニートが
『言わない風潮が根強い』キリ(ry
とか言っても説得力ないわw
637 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 02:32:13.97 ID:LKBRq2PL0
また、スピリットRとか出して来るんだ・・・きっと
638 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 02:34:33.32 ID:6tC6dwIp0
旧帝卒で外資系に入社したけど、リーマンで普通に首になったし…。
こんな俺でも8買えるんだから、マツダに感謝
今は一部上場で年収600万(30歳)
公務員様には敵いませんが、身の丈にあった額だと思う
スピリットRは1000台を目標に月毎の生産枠決めてるから6月の生産枠が埋まるまでってことでしょ?
誰がいつ買うかもわからないんだからいつ1000台生産されるかなんてわかるわけないだろw
カタログすら出てないのに
いつ配布されるんだろう?
スピリットRがご好評につきまして、スピリットR2の販売が決定いたしました!
ねーよw
昨日世界が終わるんじゃなかったの?
よかった〜まだ生きてる
もうRでもなんでも買っちゃおう
このスレにいる人先着二名、R買う金タダであげちゃうぞ
4ローターターボのスピリットR限定10台(赤&MTのみ)追加だってよ!
>642 じゃあもらいます
>>614 【〜上回る受注があった場合は、12年1月の注文分まではできる限り増産で対応する考え 日刊自動車新聞 10/13】
6月までに生産する枠を1000台分確保してるってことで1000台限定ではない。
>>620 12月納車予定の俺はほとんど乗る暇もないうちに年落ちになる・・・
1月登録のほうがいいっしょ
今日は天気いいからNCロドでドライブ行くかバイクでツーリング行くか迷う
終わる車に型落ちも糞も無かろうに
数年くらいで下取り査定に出す時は大違い
>>646 エアNCロードスターwww
エアバイクwww
>>649 エアバスかもしれんぞ
しかし青人気ってわりには、街で8を見かけると白・赤が多い気がするなぁ(大阪)
お盆にまったく見た目一緒の青(MC後)を神戸で見てびびった位
青は下手糞が乗ってるからね
いまじゃ殆どが事故って廃車になってるよ
運転のウマイ人は黄色や白を選ぶ
赤なんて昔の古い感性のヨボジジイしか買わない
前期はシルバーをよく見るな(北海道)
後期は自分のしか見た事ないw(青じゃないよw)
色に上手い下手あるんかい?
黄色はパスだけど。
虫がよって来る。
654 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 14:09:18.20 ID:lC/iL04V0
>>651 マツダは青ってイメージあるし、単純に乗ってる数多いだけなんじゃね? 青の8かっこいいと思うけどなー
俺は乗ってないけど
マツダのイメージは赤だな〜
青はスバル
T2000の青のイメージが強いな マツダはw
ワークスカラーは白地に水色っぽいブルーなんで、マツダ=青
スバルの青は、WRCで555のスポンサーついてから辺りじゃなかったっけ?
ブルメタだけど、青になってからの歴史が浅いよ
>>657 あくまで、色を引き立たせる為でしょ
過去の古いレーサーを見てみ?
>>384 ここはないけどシケインとか余裕でまっすぐ行くw
特にFF勢ww
>>658 イメージがワークスで決まるなら、マツダは栄光のオレンジ&グリーンだろw
7、MPVや内装ランプwとマツダは赤を全面に押し出して来たから赤がイメージというのも分かるけどな。
逆に青はスカイアクティブのイメージたから8とはちょっと違うかな。
そんなスカイアクセラてもMSVのカタログカラーは赤だしね。
青と言えばスバルだろうね。
マツダは・・・特に決まった色は思い浮かばないが、SA22の緑とかFD3Sの赤とか、それこそ787カラーが印象強いかな。
8は・・・好きなのに乗れよとしか
スバルじゃなくてインプの間違い。
>>660 787Bは日本の宝だ、あのカラーリングはスポンサー色が強いんでないかの?
まぁ、確かに、それぞれのクルマ単体でのイメージも有るわな
ファミリアなんかだと、5代目の陸サーファーマシンのイメージで赤かなw
青ってガキ(実年齢&精神年齢)が好みそうだから、見ててヘタクソwみたいに感じる機会が多いだけだよ。
運転技術じゃなく判断力ね
787Bがスポンサーのレナウンカラーをフルラッピングしたことを知っている人もすくなくなっちゃったんだな 悲しい
したり顔でボディカラーがどうこうとかwww
>>570 みんカラは前期とか中古とかATがほとんどで後期の後期RS少ないからあまり参考にならん(笑)
>>668 俺後期RSでミンカラやってんぞ。最近はRSも増えてきたみたい。
>>669 記憶にないって事は大した有用な情報なかったんだろう。
みんカラやるならしっかりやれよ。
彼女にふられて凹んだ・・・のは落ち着いてきたんだけど
通勤に車使わないし、週末に車運転したいと思っても、いい行き先がないんだよね
通勤以外で、みんな大体どのくらいのペースで車乗ってますか?
友人をのせて出かけるにしても2〜3週に1度とかだから、普段駐車場で停まりっぱなしのRX-8が凄く勿体無いというかもっと走りたい
週末に適当な距離走ったあたりで外食とかやってます?
エア彼女www
>>672 そんな事すら人に聞かなきゃ分からない、決められない、どうしたらいいか分からないの三拍子だから彼女も逃げ出すんだよwww
お前みたいなのは降りてミニバンで運転手でもしとけ、必要な時は呼ぶからw
>>672 土曜日にワインディングと温泉含めた200km前後のツーリング。
日曜に洗車してガレージでカバー掛けて保管。
通勤は別の車使ってる。RX-8は足代わりには使ってないです。
>>672 君みたいのはカーシェアとか必要時にレンタカーでいいと思うよ。
>>675 青空駐車でもカバーは傷つくだの敬遠されるのに、ガレージあるならカバーは止めた方がいいよ。湿気で錆が進む。
週一しか乗らないなら尚更。
いや特注の裏起毛のカバーです。高いけどかなり良いですよ。
通気口もあるし、擦れによる傷もありません。関西の店のです。
うちは猫飼ってるのと、砂埃対策です。
>>675 ひとり温泉ぶらり旅?いいなぁ行こうかな
洗車は月一だけどガレージとは凄い、俺はカーポート屋根があるだけ
>>676 就職後はそんな感じだったけれど、レンタカーは営業時間じゃないと返せない点が煩わしくて・・・
RX-8レンタルもしたけどTypeGだしATだしで満足しきれなかったのです
そういうわけで今年の春にRSを買ったのが始まり
>>674 まわりはどんなトコ行ってるのだろうと聞いてみるのと、あなたのいう三拍子は一致しないように思う
ただそういうことなら会社絡みでエコエコヴィッツでも検討するので、ヴィッツ代として俺のストーミーRS買い取ってくれないか
一万km超えちゃってるが
>>678 そう、その裏起毛含めてね。
あれ、ガレージあるのに猫とか砂埃??
高いカバー使ったことあるの?
35K以上の。
>>679 そんなすぐにムキになっちゃう幼稚なところが彼女にフラれる原因かもねwww
週末なんて、温泉旅行兼ねて観光地回るでも夜通し高速走るでもワインディングを流して朝日見るでも好きに楽しめば。
>>679 都内なら、ニッポンレンタカーが24時間やってるだろ
地方ならシラネ
>>684 しかしマツダレンタカーに行かないと8はないのであった・・・
普通にニッポンレンタカーでRX-8借りれるし
どんだけ情弱なんだよ
>>679 その8を下取りにしてヴィッツ買えよjk
>>686 調べてみたらほんとに出てきた、凄い
でも普通に借りれる・・か?
日本レンタカー提携クレカ&免許取得3年以上&23歳以上が条件はともかくとして
店舗が神奈川
グレードもRSではないだろうし
>>687 常識的に考えて2011年式ストーミーRSを下取りにヴィッツ買うとかこやつ理解できん、き、消えよ
ごめんね
シャッターあるんだけど親の車も入ってて開けっ放しの事も多いので・・・
カバーの高いのはいいですよ、傷も蒸れにもよく考えてあります。
まあ、ポリッシャーも持ってるんで磨けば綺麗になるんだけど。
>>686 このスレも青年の主張ならぬ、情報弱者の主張みたいになってきたなw
>>664 このストーミークンがお前の検証を証明してくれたぞ
>>692 自分には何言われてもともかくとして
自分以外の8乗ってる人の悪口を言うな
青がガキなのではなく俺がガキなだけで、まわりを貶めるのは間違っているだろ
こりゃ女にモテないタイプだわ
エア彼女と別れてショックなんだろーねwww
一連のレス見る限り苦笑というか素で引かれるタイプだね。
本人は何を言われてるのかさえ理解できてないみたいだけど。
スカイラインクーペあたりでも借りられるよ。
やっぱり青は子供ばかりだな
699 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 21:24:34.20 ID:gyImYi3/0
>>696 次期アテンザは来年あたりスカイアクティブ載っけてでる…らしい
シナリはコンセプトカーだからあれ自体はしないんじゃないか?
個人的にはシナリのデザイン好きだしあれに16XのREで出してくれても…思う
重そうだけどw
>>693 貴方を貶しているのは8も買えないし彼女もいない童貞ニート達ですよ。
嫉妬してるだけなんだから、煽りに釣られたら負け。
お前ら醜いぞ
コイツ結構しつこいというか重いな、男のくせに(笑)
今日見積もり取ったら、
今契約して1月末生産って言われた
どんだけ売れてんだよ
おまえのはまだ解体屋から集めてる最中だよ
707 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 23:18:18.82 ID:aw7p5ztD0
なにがF1で養ったテクノロジーだよ
連敗しまくりの黒歴史なのになw
M'z tuneの試乗させてもらった・・・。すげぇ良かった。
加速感も音も。こんなクルマが生産終了なんて残念すぎるよ。
ロータリーよ。絶対に帰ってきてくれ。
>>706 あーこれは残念な匂いがするなぁ
8買って良かった
8買って、何処行く?言ってるアホは、そもそもこの時点で8に向いてない。
目的地へ行くのではなく、8に乗るのが目的なんだよ。分かるか?
用がなくてもフラッとドライブしたくなったり、帰り道を遠回りして帰ったりして
クルマから降りたくないとか、もう少し8に乗っていたいって思うもんだよ。
行き先がないとかホザイている時点で、君は8ではなくエコカーに乗るべきだ。
そそ
もういいだろ、ほかっとけよ
>>572 割りと最近NC乗りになったんですが、8も同じくらい・それ以上に楽しいん?
前はスノボするのでBPのGT、ただしATに乗ってた(てかスバルばっか3台乗り換えたけど)
↓
スノボいかなくなったのでNC(MT)に乗り換えたら、めちゃくちゃ楽しい
↓
FRスポーツ・MT・マツダの楽しさに目覚め、ロータリーの8に興味
↓
8が生産停止のニュース、もうすぐ買えなくなる??
↓
気になる。。。 ←今ここ
2台維持も無理って訳じゃないけど、さすがに嫁からアホ扱いされそうなんだけど。。。
乗り換えた方、それぞれのイイとこ悪いとこ、ぜひ感想をお願いします。。。
つべこべ言わず試乗しろ
面倒くせー奴
NCなら充分楽しいだろ?
エイトは金もかかるし、嫁とややこしくなるぞ。
NCうりとばしてまで欲しいなら仕方ないけど、特別エイトがイイわけでもない。
同じような走行感覚だとは思うが。
>>713 NBロードスターから乗り換えたけどエイトに満足してる
でもロードスターとエイトじゃ同じFRスポーツでも楽しみ方が違うと思うから試乗かレンタカーで乗ってみるべき
2ndでレブまで回してみてそれが楽しいってならエイトおすすめかと
ただし、屋根は開かない
>>710 概ね同意
大して興味のないお呼ばれでも、8で移動が楽しいから行こうかって気になる
得意先への出張に8で行ったら「そんな特別な車でお客さんとこに行くな」と言われたりしたがw
ただ、独り身なので何も用事がない時の行き先には少々困っているかも
>>707 パクる為に他ピットに侵入して永久追放された経験から得た事をフィードバックしてるとか?
今度は巧くパクリました!
みたいな。何をパクったのかは知らないが(笑)
>>713 乗り換えるなら今でしょ。
ロドもNDが出たら一気にNCの価値は下がって黒歴史になると思う。
REだからって特別に金が掛かる事なんてないよ。
NCからの注意点は、8はホイールベースが長くて腹を擦りやすい事ぐらいかな。
あと最初のうちは0発進で気を使うかもね。
黒歴史にはならんだろw
8こそREの黒歴史だろwww
はいはい黒歴史w黒歴史w
>>708 そりゃあ市販じゃないんだから加速あって当たり前
デフォの状態じゃ詐欺ですからね?
>>709 そうか?
無意味な4ドアよりマシだと思うんだが
>>710 それこそハイクに乗れって言う
86なんてどうでもいいから、どうせならZの話でもしてくれよ。
まだそっちの方が興味ある。
>>723 M'z tuneは市販車だけど?専用コンピューターとか専用エンジンだけど。
ノーマルのタイプSは酷いってこと?
今はコンパクトカーだから速く感じるのは当たり前だけど。
FD2Rより遅いのは事実だけどさ。
ただ、レシプロには真似できない、なんとも言えない加速感と回転数のシンクロが神秘だった。
神秘www
回転だけ上がってもパワーがなけりゃ前に進めないじゃないですか
クラッチオ付いてないのか?
フェラッチオ?
ID:BVL7hsz40 って毎日いるのか、すごいねー
あーぁ
>>733 毎日粘着してるキチガイ朝鮮人
がいるってこと。
何か荒れてるな
それはそうとRS試乗して魂R契約してきた
納車は1月を予定
こんな楽しい車は今時無いな
無駄に遠出したくなる
後部座席はセダンに比べると入りにくいけど、中は十分ゆったり出来た
いつか買おうと思ってたSはもう無いのね。
RSの羽なしエアロなしって注文できんものか。
>>737 いいですね、契約おめ!
いつもの定期の荒らしが来てるだけですw
>>737 >RS試乗して魂R契約してきた
これと
>無駄に遠出したくなる
がなんかつながりがわからんのだが
作り話とかじゃないの?
>>739 ありがとう、納車が待ち遠しい
>>740 魂Rは基本はRSと同じだから試乗して感覚を掴んできた
2つ目は上の行の続きのつもりだったんだが分かりにくかった?
わからんっつうか破綻している
日本人か?書き込む前に確認しないのか?
なんで自分の車でもないのにドヤ顔で「遠出」とか書けるんだろ?おかしいだろ
まるで8で遠出した事がある って感じだよな
これから買おうとしている者の書き込みとは思えない
つ・ま・り、
今日判子おしてきた。
746 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 00:57:47.54 ID:VZfhm7bIO
>>744 IDから察するにBBしか乗れない貧乏人のひがみですな。
いつの間にか無駄なコメントが増えたな。
いちいち人のコメントに突っ掛かりすぎだろ。みっともない
契約した人おめでとう
(* ノノ) イヤン
初めて試乗した時シフトノブ握ろうとして
手がサイドブレーキにぶつかったんだけど今の車って位置高いのかな
ずっとEK9乗ってたからちょっと違和感あったわ
てめーはFFでも乗ってろ
くだらんケチつけるな
RS試乗ってことはまだ試乗車落ちが狙えるのか・・・
SPIRIT Rのホイールの色は嫌なんだよなぁ。
駆動方式で差別する奴とかまだいたんだね
俺も最近判子押して8通勤に使ってるけど段差が酷いと天井に頭ぶつかる
天井とかどこの巨人だよ
183cmだけど、俺もぶつかる。
シートは出来るだけ立てて座りたいのに、少し寝かさざるをえない。
でけぇ
>>752 >>754 俺も180cmあるから入り始めは結構屈んだけど乗った感じは平気だった
レカロで元々低くなってたからかな?
>>754 俺も180ちょいあるがそんな事ないぞ。
座高いくつだよwww
まーさすがにサーキットじゃ窮屈だけどな
お前らデケーなw
TopGearの番組中でジェレミーがドライビングしてるから問題ない?
と思いたいw
俺のペニスは勃起時18cmだが、天井に干渉することはない
761 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 13:25:51.57 ID:4jt3SKyW0
>>760 お願いですから勃起しながら8に乗るのはやめてください
横自慰というわけか
ドリキン曰くドリフト中のチンボッキは正常らしいがなー
×デカイ
○胴長短足
ファントムブルーマイカっていい色だね。
めったに見ない色だけど限定生産とかで台数少ないのかな?
そりゃあファントムだから都市伝説なんだろ
自衛隊で使ってるF4ファントムは、ほんとは「ファントムU」なんだというまめちしき
F4EJ改な。
スパロー使える使用。F16初期型のレーダー積んでる奴。
懐かしいなぁ、680号機かぁ。
RS買おうとしたら終わってた…
もう買う車がねーよ。
771 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 20:28:44.58 ID:ZpMk4Fvx0
スピリットR買ってショップオプションの42万するガンメタホイールにするとかどうよwww
>>769 ホイールなら交換しても良いぜ。
金も良いと思うんだがな。
納車3ヶ月4000キロだが、勿論ガリ無しでまだピカピカだぜ。
>>769 スピリットR買って、スピリットRが欲しいRS乗りとパーツ交換する作業を始めるんだ。
え?俺?俺もRS乗りだけどそれは断る。
775 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 21:32:16.72 ID:VZfhm7bIO
店長から聞いた情報。
今受注してもBOSE装備だと2月納車。オーディオレスだと1月下旬とのこと。
本日の店長会議で得た情報らしいです。
ブリリアントブラックのRS乗りだけどガンメタよりゴールドの鍛造ホイールの方がいいな
777 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 21:34:45.50 ID:ZpMk4Fvx0
ブリ黒いいよな
なんでスピリットRにないんや
最後のREなのに超糞スペックのままってのがな
レシプロターボで売れば良かったんだよ、スピリッツRはさ
確かにスピリッツ(笑)ならレシプロでいいな。
え?魂Rソリッドブラックないの?
ホイーツなら俺の19を19万でうってやるでw
今日予約してきて、今からドライブ中に何聴こうかニヤニヤしてる。
8乗りの人はどんな曲聴いてますか?
音楽は聴かないですか?
スピRとRSは何がどう違うん?
>>782 震災影響でナビ付き買えなかったからボーズ買った。
始めはCD入れてたけどチェンジも面倒いし、今は廃棄音を楽しんどる。
カナテクスのキットつかってインストールした2DINナビにiPod繋げてBOSEスピーカーでひたすらアニソン
納車してそろそろ二カ月なんだけども、ダッシュボードの↑?
エアコンとかの表示の上の樹脂パネルとサングラス入れるところが
ギチギチ言ったりカチャカチャいったりするんだけどこれって寺
に持って行って直してもらえるんかな・・・?@後期RS
>>782 そりゃ好きな音楽かけるけど、たまにオーディオ消してロータリーサウンドに酔いしれる。
い、いや、俺だけじゃないぞ、みんなやった事が一度はあるはずだw
788 :
713:2011/10/31(月) 22:54:29.51 ID:yDKnXW2w0
>>715,716,719 遅レスすまない
>>715 同じような走行感覚
>>716 楽しみ方が違う
>>719 乗り換えるなら今
8はロドスタに負けずとも劣らない楽しさ、ってことのようですね
ってことで、
>>714 試乗ね。FAどうも、週末あたり行ってくるわ
>>786 RS乗りです。
勿論Dで見てはもらえるけど、直るとは限らないのが8クォリティ(TT;
自分は色んなところからの異音でDIYしたりDに持ち込んだり色々しましたが、
段々面倒くさくなり異音関係は1年半で諦めました。
>>788 716だけど楽しみ方が違うっていうのはエイトのロータリースポーツの楽しさとロードスターのオープンカーの楽しさの違いってのを言いたかったのです
乗り換えるのであればオープンカーの楽しさは諦めなきゃならないから後悔の無いようにしてください
私がNBから乗り換えたクチですが屋根開けて走ってるロードスター見るとちょっと羨ましくなったり…
もちろんエイトに乗り換えたのに後悔も無いし満足していますが
長文スマソ
トラックの助手席にでも乗ってるんだろう。
793 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 00:30:42.06 ID:eQV7S01j0
同じマツダだし楽しさは共通点あると思んだけど、ロードスターには絶対RE載せなね
昔マツダ重役がしつこく言ったらしいが、ロードスター側(貴島氏)が頑なに拒んだんだって。
REのフィーリングはロードスターには合わないって。
ロードスターだからうるさいエンジンじゃないといけないみたいなのも頑固だと思うけどな。
>>789 ありがとうございます。
そうなんですか;;
具体的にどんなDIYをなされたんですか?
もし差支えなければお教えいただければ嬉しいです
貴島はREは糞だって知ってるからな
さすがカリスマエンジニアだわ
なんか魂R売れないと思って来年3月くらいに買い替えようと思ったけど
結構売れてるみたいだね。うかうかしている完売になっちゃうかも?
今週Dに行って話きいてみる。
ロードスターにRE載せないって言ったのはNA型の初代主査であった平井氏。
当時はバブル期であり、速さが絶対条件のスポーツカー市場だった。
RX-7の存在もあってか上層部からはRE載せろって言われたが、きっぱり断った。
「REなんて載せたら燃費がどうだとか、パワーは何馬力だとか、ロードスターは
そういうクルマではない。誰もが肩肘張らずに、手軽にオープンスポーツを楽しむのが
コンセプト。RE積んだらロードスターの開発を降りる」と言ったらしい。
ま、その選択は正しかったと思うけどね。だからギネス登録されたくらい売れたんだし。
実はロータリーってマツダ社内の人間にもそれほどよく思われてない。
特に販売的にはね。
プロジェクトXでもその辺の描写があったね。
>>794 789です。
異音対策としては、以下を行いました。
オーディオ部分の異音はDラーにて対策して頂き、以下はDIYでやりました。
・メーターフード付近の異音:メーターフードを取り外してバリ取り+緩衝材取り付け
・ドア内部のチリチリ音:ドア内張りを剥がして、ドアワイヤーの部分に緩衝材取り付け+
接合部をグリスアップ
・グローブボックスのカタカタ音防止に、ダンパーに緩衝材取り付け
大分マシになったんですが、これらを直してもまた別の部分がカタカタしたりするんで諦めました。
ご参考まで。
おれの初期型も寒くなるとドアやらオーディオの中辺りからカタカタ音しだす
>>799 本当は、異音じゃなくて純粋にロータリー&エグゾーストサウンドを楽しみたいのにね(ノ_・。)
異音は、意外と全然別の箇所が原因だったりすることがある。
異音なんて気にしたら負け。
神経質な奴はヨタ車でも乗っとけ。カローラですらピシリとも言わないから。
そりゃあのフニャ脚なら異音もしないわな
異音が気になるならBOSEサウンド堪能しとけ
排気音エンジン音とその他の異音じゃ周波数が違うからね。
どんなに回しても聞こえる時は聞こえる。
マツダ買っといて異音はいらないとか何様だ?糞が
ロードスターもアテンザも異音は酷かったから今更、気にならないなぁ。
異音はフランケン岡田が嫌だ。
アレッ?
そうだ
NAロドなんて、ボディーがギシアン言ったんだぞ。
むしろ快感だろ
試乗した友人が足回り固すぎて乗ってられないと言ってるんですが、
RSに乗られてる方、乗り心地はいかがですか?
>>810 こればっかりは個人差。 俺は乗り比べてタイプSにした。 用途は長距離の旅行や街乗り。
NCロドと年間の維持費の差はいくらくらいなんだろう?
最後かもしれないロータリーだし、今逃したら2度と乗るチャンス無いと思って
買い替え検討してるが、今乗ってるNCが全然手間がかからない良い子なんで
ロータリーに関する色んな噂聞いてちと尻込みしてる...
>>810 RSだけど、そこまで固いとは思わんけとなぁ。嫁も子供もリアシートで寝やがるし。
まぁ、ミニバンとかと比べるとカチカチだね。
>>813 ガソリン代はもちろんだけどオイル交換位じゃなう
途中書き込んでもうた…
スピリットRならタイヤが19インチだからそこは高くなるかも
個人的には特別に金がかかるとは思ってないかな、税金は2ℓクラスだからNCと同じじゃないかと
>>813 知らない方がいいんじゃないかな。
次のNDロドが来年出るみたいだし、今度は1.5で原点回帰の
ライトウェイトに戻るみたいだから、今NCならSE3PよりNDの方がいいと思う。
REは過去にそんなエンジンがあったんだと思った方が幸せだと思う。
エイトは1500キログラムもあって200PS馬力しかないから軽ターボ並みの遅さ
これ我慢できる人しか買う資格が無いざ
>>818 >エイトは1500キログラムもあって
ねーよ。お前が150kgくらいあるんだろ。
あ〜レスしちゃってw
>>813 6年NC乗ってるがいまだに飽きないな。中古でRE買うことは無いと思うんで最後のチャンスだと思って購入決めた。
2台持てるなら売りたくないわ・・・ 来月には8納車だから今月はたっぷり乗るよ(´・ω・`)
>次のNDロドが来年出るみたいだし
ベストカーでさえ2年後なのにどこ情報よ
>>811 私もタイプSがいいのですが買えなくなっちゃたので。
GにMTがあればGでもいいのですが。。。
>>812 >>814 いい具合ですか
子供が寝られるくらいなら大丈夫かな?
来月納車だけど教習所以来のMTで今から緊張。
最近、愛車(AT)でクラッチとギア操作のイメトレばっかしてる。
8でエンストはしたくない汗
初心者マークがREか…
乗り心地は、性格を考えればかなりしなやかだと思う。
わりとロールしながら曲がって行くタイプ。
その分、切り始めのクイック感は薄いかな。
そこはロードスターの方がひらひら感があってドラマティックかも。
あと、8についてはエンストは心配しなくていいと思う。
電子スロットルが上手いことやってるのか、発進は楽。
ごめん、しなやかと言うよりも角が丸い。
しっかり感は高いけどゴツゴツ感が少ない。
ドイツ的?
>>824 教習所以来16年ぶりの俺でも、何とかなったから大丈夫さ。
ちなみに俺も同じようなイメトレを買い替え前にやってたけど
まあ、全く無意味だったなww
でもエンストして交差点のど真ん中で大恥かいたのは最初の一週間だけ。
すぐに慣れるよ。
ただ、職場のなだらかなスロープがある駐車場で、夜中にひたすら
坂道発進の練習繰り返していたのは内緒だぜ。
>>823 RS乗りですが、この夏に嫁と子供二人を乗せて片道500km程度の一泊旅行をしましたが、
帰路では子供はリアシートで寝ていました
5年間ペーパーな嫁でも発進できてるから大丈夫。後席は窓が小さいし、実質開かないようなもんだから閉塞感はあるし、子供は外見れないからかよく寝てる。チャイルドシート載せるとシートベルト金具つけにくい。元NB乗りより。プレとNDが理想。
>>826 うそこけ
発進が一番かったるいだろこの車
まさか信号スタートダッシュするたびにレドブまで回してるのか?うざいよ
あとどこにスロットル付いてんだよ
お前のハンドルは内側にクルkルウ回るのかよ
最終バージョンって
なんで青と赤がないんだ?黄の復活とかあってもいいくらいだと思うのに
地味なカラーでスポーツ仕様の
ファイナルに相応しくないと思うが・・
本気で8欲しいヤツなら既に買ってるし
835 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 11:15:11.91 ID:eyw4eXG10
今のオーナーに
お買い得リフレッシュプラン出して欲しいな
3代目プリウスは燃費38km/Lだそうです。
エイトは…
>>832 大丈夫か??
スロットルとハンドルって、何か関係あるのか??
>>832 かったるいかどうかとエンストしやすいかどうかは相関する事も多いけど必ずしも同じではないと思う
おちんちんッ!
iPhoneからなんで改行なしですまん。
832は、何かあったのか?
エンジンスタート直後は、回転数高めで
クラッチ繋ぎやすいからエンストしにくい
と言ってるだけじゃね。
実際、起動時はアクセル踏まなくても
クラッチゆっくりリリースでエンスト
せずに繋がる。加速とか言ってないっしょ。
あと起動時の電制スロットルもアクセル開度に対して大きめにしてるのかもと言いたいんでしょ。
>>832 発進後の加速ではなく、いかにエンストしないかが話題だと思うが。
スロットルって、少なくともドアのガラスを上げ下ろしするのに使うものではない。
魂RのカタログってD行ったら貰える?
それともまだ出てない?
RS乗りだが、最後のカタログを揃えておきたい。
ドアミラーのカバー(ボディー同色の部分だけ)って、
どうやって外してる?
隙間にマイナスドライバーさして
強引に外していいのか迷う。
外したことある人教えて。
>>842 俺も魂Rカタログ欲しいわ
FDから前期Sに乗り換えてまだ数ヶ月なんで乗り換えは考えてないけど
>>843 ガムテで外すてのはどーなんかな?
簡単に外れるタイプならそれで出来るみたいだけど
ドライバーはキズ入りやすいし止めた方がいいと思う
トリム外しとか使うといいみたいだけどね
>>836 ガソリンが違うし、駆動方式も違うから当たり前
せいぜいしかも燃費悪いくせに7○馬力って不利すぎだろ
プリウス換算で80キロくらいは走るんじゃね?
>>837 誰もバイクの話なんかしてないんだが?
>>838 だってフルに発揮するにはなるべくぶん回す必要あるでしょ?
まさか教習しょで習った「じっと我慢の三秒間」やってるわけ?
>>840 REこそある程度温まるまで前進するなって散々言われてるだろ
そんなに寿命縮めたい?
>>841 どちらにせよトルクが20キロしかないからな〜
それが何を意味しえてるのかわかってるのか?
>>8742 うわあ・・・
プイレミア付いたらヤフオクで高値で売り叩くんだろうなあ
さすが貧乏人汚い
通常です
凄い燃料が現れたな。
あ?ナメんな
プイレミアだぞコラ
スロットル知らないのと70馬力とフライホイルーは同じヤツだったのか
初めて知った
オマエもなー
>>852 俺はそれやってもらったら嬉しいけどな。
対人恐怖乙!
話しかけられても大丈夫な人は、ルームミラーの所に黄色いハンカチを吊るしておこうよ
また新語が登録されました。
レドブ
プイレミア
知らないヤツに話かけられるとかスゲーイヤ。
むしろ友達いないようないじめられッコほど、赤の他人に変な連帯感求めてくるんじゃないかな?
862 :
852:2011/11/02(水) 21:52:45.68 ID:wesjKhjC0
先日だけど同じ8乗りとバックスで会って、いきなり話しかけられた。
洗車道具買ってバックスかた出ると自分のクルマの隣に穴の開いた黒いボンネット付けた
8がいて、オーナーがこっち向かって歩いてきた。
デブ、メガネ、汗臭い
いかにも見た目が女の人と付き合った事のなさそうな童貞っぽい人だった。
いきなり自分に「あの〜8乗りの人ですか?」と聞いてきたけど
ごめん、シカトした。ちょっと怖かった。
その後、お手洗い行ってきた彼女も戻ってきたし、コイツと関わってると
恐怖を覚えたので速攻逃げたわ。
ただ印象だったのがソイツの8、ドアにアニメのキャラだろうか?シールが貼ってあって
とある何とかって書いてあった。なんなのあれ?
863 :
852:2011/11/02(水) 21:54:57.62 ID:wesjKhjC0
もしかして、民からでもやってるのか?と思い
検索したら、自分と似た様な場面がブログに上げられてたので
ちょっとビックリした。地域とかは全然違うけど。
田舎は閉鎖的だからだな
ガソリンスタンドでバイトの兄ちゃんによく話掛けられるけどな
人間ちいさい人多いな。
知らない人から話しかけられて、シカトなんて欠陥人間としか思えない。
自動車業界からREが淘汰されたから
R魔とかCNCタイヤ屋とかAUTOEXE雨宮OVERDRIFT等のRE専門店は全部倒産しちゃうんだろうけど
廃業後は何して食っていくのかな??? とても興味があるだろうぜ
>>862 自分と同等か同類に見えたから話しかけられたんじゃね?
お前がイケメンやDQNだったら話しかけられてないと思うよw
納車が待ち遠しすぎて毎日が長い。
あと一ヶ月半あるというのに…。
愚痴でした。
〉〉862はただのビビリだろ
駐車場の警備員とか見知らぬおじさんから
「これってロータリーだよね?」とか聞かれることがあるけど
急いでない時なら2〜3分立ち話するよ。
まあ片田舎なんだけどね。
だな。
それくらいできないと、社会にでて働けないからな。
知らない人とはキモくて話せませんって、
車の免許も返上しなさい。
鼻垂れが!
シカトは別にしないけど
「なんだこいつ」くらいは普通思うだろ
アニヲタみたいな容姿だとなおさらだろ
自分の車に興味を持って話かけてくるのは嬉しいものじゃないのか?
いくらなんでもシカトは酷い
相手に失礼だぞ
>>870 こっちは早くても1月下旬あたりの納車になりそうだからもっと待ち遠しいぞ
たまに現場変わると、乗せてくれ、ハンドル握らせろ、言う奴居るのがウザいw
つーかオフ会とかでも他人に自分の車には絶対に乗せないし、逆に自分も絶対に乗らない。
保険の関係とかもあるし。
まぁそれは当然でしょ
それ、禁書目録じゃなくインデックスって読むんだっけな
最近初めて知ったわ
>>868 淘汰されるまでに何十年かかると思ってんだ。
それまでに次期ロータリーもでるわw
1年以内に今の8オウナーは全員安くて凄く速いFT86に乗り換えるから
RE専門ショップは倒産確実だ
数年後には86専門店が増える
>>868 今現在所有されている世界中のRE車は、RE車の販売終了とともに全て廃車になっちゃうからRE専門店は大変だよね。
オウナー
ハチロク(笑)
まさかハチロクなんてベタなネーミングしないだろ(笑)JK
個人的にはニコイチ車ならエンジンがVTECなら興味深々だったけど。
デザインはもろマツダだよな。ビアンテあたりの(笑)
887 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 13:24:02.16 ID:/mQukqX10
プレイミア
オウナー
誰が買うんだ、コレ?
86ってFCのデザインににてね?
デザインはパッと見劣化マツダ??
作りをよく見たら、ああ…という感じ。
86への乗り換えはないだろう。
あれはバツゲームだろ。
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スバオタからネガキャンされる日が来るとは思わなかったなw
まったくなぁ スバルなんて雪国、東北電力の4WDバンてイメージだもんな。
ヨーロッパのレストアやGCでスバルの縦置きMTはMRに流用できるんで知名度はあったけど
スポーツカー作りが出来るというイメージは無いな。
まさか8スレにまで来るとはな
898 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 20:16:15.61 ID:/mQukqX10
ってかなんでRX-8は70馬力って自分で言ってるのにカタログにプイレミアがつくんだって
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 01:18:38.39 ID:Y5OeVh6/0
RX-8は70馬力も無いよ
WagonRで0-100楽勝だったし
50馬力が良いトコだろう
馬力詐称ひどすぎ
はい、スルー検定のお時間ですよ〜。
>>899>>899>>899>>899>>899>>899>>899>>899>>899>>899 )
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スピR買った方、値引きありますか?人生一度はロータリー乗っておきたいと思いつつ
気がつけば完売・・・しかしFT-86やデザインだけで言えば次期アテンザも気になるところ('A`)
この際中古でもいいかなぁ。
別にスペックとか気にしないんだけど
馬力やトルクが低いってことは他のハイパワー車よりタイヤの持ち良いの?
販売終了と聞いて欲しくなったクチだけど、インテリアが若干古臭く感じるかなあ。
スタータースイッチとかオプションなんだよね?
>>903 サーキット行かずに、通勤と旅行だけに使ってたら
RE040が4万kmもったよ。最後は、滑っt(ry
>>904 あのスタータースイッチは、あのスイッチだけではエンジンが掛からないという謎仕様
付けるだけ無駄
>>902 わかるわ
86はないけどアテンザ(シナリ)は気になる
望み薄いけどシナリデザインでロータリー出るなら後悔しそう。
いやRX-8のデザインも好きだけどね。
悩む時間はそんなに無いんだよなぁ
古い人間と思われるだろうが、
やっぱエンジン掛けるのはスイッチ押すより捻りたい。
>>902 それなら前期の中古を車検切れまで1〜2年くらいでいいかもしれんよ。
新車買うとタイミング的に乗り換えられんだろ。金持ちなら問題ないけど。
>>904 細かいことが気になるならオススメしない。気にしだすときりがない。
>>904 中古のRSを試乗して、エンジン音とハンドリングを味わったら、内装とかの安っぽさが
どうでもよくなるくらい欲しくなった。そんで先月スピRをハンコついてきた。
>>905 > あのスタータースイッチは、あのスイッチだけではエンジンが掛からないという謎仕様
どうやってエンジン掛けるの?
>>906 アテンザの新型っていつ出るの?
>>910 スイッチをACCにしてからスタートボタンだから、あんまり意味は無いかもね。
気分の問題だと思うよ。
そのままひねった方が早いやん
>>912 俺は頑張って使ってるぞ。
ACCにしてからサイドミラー復帰させて、それからプッシュ。
‥正直、あれ要らねーよ。w
コインボックス潰す価値無しというか、コインボックスが着けたいです。
最初からプッシュスタートなんて要らね〜と思ってた自分には関係なし
>>910 アテンザスレ見てきたけど来年後半らしい。
どっかの雑誌にも来年と書いてあったような気がする。
来年ですか。
それじゃ8がなくなっちゃうー
今時のプッシュスタート便利だよ(´・ω・`)
鍵出さなくていいし、アテンザだって付いてるのに
>>917 いや、もともと8はカードキーだけで普段は差す必要無し、捻るだけなのよ。
プッシュ着いてると、2段階捻る、手を離してプッシュを押す、ってなるんだけと、
手離さずそのままスターター回せば良いんじゃね、ってなるのさ。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 20:32:25.09 ID:x+eut0P80
カードキーじゃない俺に謝れ(T T)
>>917 鍵なんて今時、軽でも出さないよ。
8だってスマートキー&カードキーだし。
>>919 ご、ごめん、前期はカードじゃなかったのか。
スタートスイッチは毎回使ってる
むしろミラーたたむボタンをまったく使わないな
>>918 うむ。その謎仕様だったからつけなかった。捻らないで押すだけだったら俺もつけていただろうな。
あのスイッチはカタログで見ると一瞬欲しくなる
説明読むとイラネってなる
>>924 男なら買って後悔すべきだ。俺のようにw
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 22:12:14.60 ID:S4YbuoGq0
社会人になったらこれ欲しかったのになぁ
マツダは早くこれの後継かクーペ出して欲しい
俺なんかエアロミラーに替えてるから
格納ボタンはただの飾りだ
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 22:31:33.36 ID:mh7iWHJF0
>>924 ひねってACC位置に
「マスタースイッチON」
スタートボタン押しながら
「コンタックーッ!」
って言いながら毎回エンジンかけてるよ
>>927 格納エロミてあるの?
俺は電調のみのやつだけどロッド部が外れてる?(折れてる?)みたく片側のみ動かない
シナリはMS-9の最新版らしいよ。
2.6のミラー+過給だという話だが・・・
ちなみに安芸郡府中町情報。
SE3Pの今月の内示は300台だってよ。
それまで60台ぐらいだったのに駆け込み需要すごいな。
>>906 >>929 アテンザはタケリです
東京モーターショーでタケリとシナリ同時出展なのに…
少しは頭使おうよ
前輪位置とかで普通はわかると思うんだけど…
くるま音痴だね
シナリとタケリが同じだと勘違いしてる人がまだいるってことじゃないの?
俺も最初外見が似てたから同じかと思ってたくらいだからw
どっかでプロジェクトXの8編買ったり見れたりしないかなぁ?
とりあえず魂Rの見積書と判子は用意したんだけど
プロジェクトX見て胸熱くして、ヘッドライト・テールライト聞きながらディーラー行って泣きながら判子押したいんだよ!
アホか
タケリはちょいダサいな。シナリと見た目は似てるけどね。
次期アテンザの派生車種に昔クロノスに積まれてた自社製K型V6エンジンを再び積まないかなぁ
エンジンフィーリングは当時のV6エンジンではダントツに良かったのに糞みたいなミッションのせいでアレだけど
トルクかなり細かったけど高回転の吹けあがりは最高だった
生産禁止したフォードの馬鹿…
KZ-FE型か、、、クルマ史に残る名機だったな
未だにあれより気持ちいいV6には出会ったことがない
>>937 8みた事ないんだよな。47士はDVD持ってるけど。
凄えーみたいわー。
あ、でも君、やり過ぎ、おバカw
944 :
NHK:2011/11/05(土) 08:48:45.42 ID:98OodSlJ0
47士、発足当時は平均25歳か。
自分が25の時って結婚したばっかりでホンワカしてたな。
なんだこの違いはw本当に凄いなー47士。
ABA-SE3Pは死ぬまで乗りたい。
6年前の暮れ、8を発注して納車待ちのときにちょうどプロジェクトXの放送が
あって、その翌々日くらいに車庫証明関係の書類をデラに持っていったときに
「こないだのプロジェクトX、面白かったね。来週の最終回は総集編だから実質
最後の話が8だったなんて」って若干興奮気味にまくしたてたら、担当営業のおにいちゃんに
「え、そんなのやってたんですか?」って返されてどっちらけたのを思い出しちまった。
勝手に乗れば?
やっぱりSTDエンジンはパワー不足を感じる?
前期のTYPE-Sしか試乗したことないので、誰か教えてくれないか。
マツダの営業はお前らの事なんてキモデブヲタで面倒臭いクズとしか思ってないからな。
ただでさえ社会の底辺なんだからそこんとこわきまえろよ。
>>948 七千位下ならかえってトルコが、あって乗りやすい
トルコは今、地震で大変だ。
>>937 某ファイル交○ソフトで動画が入手できる状態にあったけど、ダウソロードは違法行為なので、やってはいけません。
>>952 おーありがとう。
トルク発生回転数が違うってことか。
ピーまで回すことなんて月2くらいだろうから、検討しようかな。
差額で好みのホイール買えちゃうし、エアロも入れたいし。
>>956 海外のマツダのサイト?
掲載ページみつけたけど何が書かれているんだ?
七千円でトルコ風呂いけるのか
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 20:18:39.63 ID:9I77U9yL0
大分、現実が見えてきたようだな。
70馬力は言いすぎだが、実際は150馬力も厳しいところ。
アルテッツァにボロ負したってデータもあるしな。
FRだと、馬力が半分になるというオツムの持ち主だからな。
8は執着されるね〜
死ねばいいのに
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 21:18:44.44 ID:sJvK5j+W0
スピリットRを来年五月に買うのは絶望的か
>>961 事実www
君の脳内に事実は一つも無いだろ。
アルテに負けた?アルテの0-100調べてあら出直しな。
調べてあらw
>>966 3月の決算期でなんて思ってる人が多いだろうけど、ベースのRSでさえ儲け度外視の車だから値引はほぼないだろうね。
魂は既に500近く出てるという話もあるし発注最終の5月はかなり厳しいかも。
5月頭でギリギリセーフくらいでは。
そんなに売れてるわけねーだろwwwwwwwwwwwwww
半年先心配してもねぇ…
>>944 全巻高過ぎワロタ
オプション一個分じゃないかw
>>944 「技術者魂 永遠(とわ) に. 〜新ロータリーエンジン 革命車に挑む〜」は入ってないよ。
それと、あれみるともう手に入らない前期が欲しくなるからなぁ。
>>973 俺、勤め先が大学で、図書委員会みたいなのに入ってたから
年度末のあまった図書費でちゃっかりそのDVD買ってもらったぜww
ほとんど俺個人の趣味ですけどいいんですかね?って聞いたんだが
他にもプロジェクトXのDVDをいくつか揃えていたので、すんなり
要望通してもらえた。ちなみに大学の貸し出し用だからかも知らんが、
バラでロータリーの回だけ買えたけどな。
ロータリー車乗ってて観たことのない人にはぜひ見てもらいたいね。
俺も研究者の端くれなんで、このDVD観てから座右の銘を「飽くなき挑戦」に
変えさせてもらった。今度名詞にも入れとこうかな。
>>975 肝心のRX-8の回のは無いじゃないか。
>>976 そうなんだけど、ロータリー47士の回も胸熱モノですよ。
べ、別にNHKの回し者とかマツダが好きとかじゃないんd(ry
以前はホンダ車にも乗ってたが開発者の顔が見える車って好き。 「自分が欲しいから」ってのが開発理由とか面白すぎw
後期の純正リアスポってGSの洗車機入れたらまずい?
洗車機によるが、大体OK
わずかな洗車キズを気にする人ならやめとけ
www.youtube.com/watch?v=0y86Alhrj9s
www.youtube.com/watch?v=7NIcsEQgwYY
あれ、2/3はどこかな。
貧乏人は、これで我慢汁。
982 :
NHK:2011/11/06(日) 08:36:37.81 ID:Uvv00mq20
だからさっさとDVD買えっつってんだよ
この貧乏人どもが
まあたかが7×馬力の車乗って喜んでるようなクソどもしかいないスレでこんな事いっても誰も寝耳に馬だろうがな
よーし、おまえら、
こっちでも抜き打ちスルー検定な。
今回のは簡単だぞ。
>>982 毎度毎度ネガキャンばかりしてバカなの?
8は前期TYPE-SがTop Gearのタイムアタックで同時期のZ33のVQ35DE型、BMW M3と同じ1分31秒8を記録してるからエンジンスペック以上の速さがあるよな
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 13:18:23.84 ID:y+foafss0
ライトチューンでも、筑波だとz33とは変わらない位かな。
直線で離されるけどね。
好きならどっちもいいと思う。
それだけコーナリングが気持ちいいほど安定してるってことなんだろうね。
パワーとシャシーのバランスがいいってことだ。すばらしい。
ハンドリング by MAZDA
なんつって。。。
唐突に、Z33と車両交換出来ないでしょうか 難点はオートマ
Zと交換するなら、フルレストア済みのS30以外要らん。
L28改3.1のウェーバー45のキャブターボ、色はGTOのフィジーブルーだな。
埋めようか
>>986 AE86の304、288のハイカム、ハイコンプは筑波で1分1秒だよ。
ちなみに8500rpmで205psだけどな。
足回りはフロント9kg/mm、リアは6.5kg/mm でエナペタル特注な。本物のビルシュタインだぞ。
デフはTRDの4ピニにファイナルはGTVの4.3。
フライホイールは戸田のクロモリ。
マフラーとタコ足も戸田。
ちなみにSA22Cも13Bサイドにマツスピ4ピニでルート6のクロスとファイナル4.1で1分1秒台出るぞ。
もちろんウェーバーダンドラの48φ、インマニはRBがいい。
RX-7はSA22CかFC3Sが良かった。FD3Sは直線番長で亜流。
NAREに栄光あれ!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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