【MEDALIST】ローレルスレッド 16代目【CLUB-S】

1 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/12(水) 00:24:09.05 ID:k54VSm0Y0

そろそろC35ですら旧車感漂いそうですが、このスレッドはまだまだ続きます。
もうひとつの日産RB、栄光のLaurelを語り続ける第16幕です。
RBサウンドを聴きながらまたーり走りましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:27:34.56 ID:k54VSm0Y0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:32:58.36 ID:KlLus0Jr0

貧乏人専用スレです

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:00:44.07 ID:NUBC3aZIO

ＧＮＣ３５

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:05:37.55 ID:/vRzZOsb0

>>3
貧乏で何が悪い？バブル期じゃあるまいしｗ

ローレルは、金を無駄にかけなくても、いい車を満喫できるから最高。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:14:50.66 ID:NUBC3aZIO

>>5
いい加減相手にするなぁってｗｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:16:24.63 ID:/vRzZOsb0

>>6
いい加減って、これが初めてだけど

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:21:15.40 ID:NUBC3aZIO

>>7
前のスレに書き込んでる奴かっと思ったわぁ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 15:59:44.75 ID:b3FReU2V0

だれも>>1乙しないこんな世の中じゃ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:39:14.25 ID:ZFgawwb/0

本当は1乙が来るはずの>>3に荒らしが書き込んじゃったからな。

一乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:41:19.79 ID:C/SEddtz0

＿　/￣￣￣/
＼/＿＿＿/　>>1乙！
　　( ゜д゜ )　カ゛タッ
　　.r　　ヾ
＿_|_|　　|_|
　　￣￣￣￣￣￣

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:05:24.50 ID:Zy9PAvLLO

　　　 ∧_∧ 　
　　　(･ω･` )
　Σ□⊆、-=ゞ
　　{//(　_＿)/／≡
　　/(_とﾉ_□▽　≡
　(◎)￣￣￣(◎) ≡

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:45:42.33 ID:aEE1P94d0

最初は金持ちボンボンを袋叩きにしてたオマイラがいきなり弱まったなw

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:03:47.75 ID:VqPtkfCl0

>> 1
ハ゜ッ　　　ハ゜ッ　　　ハ゜ッ　　　　ハ゜ッ　　　ハ゜ッ　　　　ミ　／＼
　[ＧＪ]　　 [乙！]　 [良い]　 [おつ]　　[乙！]　　＼　.. ＼
　　∥∧∧　 ∥∧∧　∥∧,,∧ ∥∧,,∧ ∥∧∧　／＼／　,☆
　　∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・｀)∩・ω・∩(xωx｀)カ゛ッ
　　（　　　）. （　　　）. （　　　）（　　　）（　　　）（　　　）
　　　｀ｕ-ｕ´　｀ｕ-ｕ´ 　｀ｕ-ｕ´　｀ｕ-ｕ´ 　｀ｕ-ｕ´　ｕ-ｕ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 06:46:57.24 ID:nusZpMPeO

明日友人のＣ３３が来るだが天気が雨最悪だよ…(´･ω･｀)

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:07:51.74 ID:jpOkPG3t0

　　　　　　／ ´ ￣｀　´￣｀＼
　　　　　　／　　　　｜　　　　＼
　　　　　　ｌ　　　／´~~｀´~~｀＼　　　ｌ
　　　　｜　　／＼　　　　／＼　　｜
.　　　　 |　　|　　　＼∥／　　　|　　|
.　　　　　| 　ｌ´￣￣￣｀ｌ=ｌ´￣￣￣｀ｌ　 |
　　　　　| ｜／／　　|　| ／／　　｜ |
　　　　　| 　ｌ. ＿＿_ .／　＼ .＿＿_ .ｌ　 |　　.／￣￣￣￣￣￣
.　　　　｜　 |　　　　＿　　　　| 　｜＜　>>1乙である！！
　　　　 |　　｜　＿＿＿＿＿_　｜　 ∩　＼＿＿＿＿＿＿
　　　| 　　　ｌ（⊥⊥⊥⊥⊥⊥）ｌ　ｎｎ| |ｎ
. 　　 |　　　＼＼＿＿＿＿／／. | 　　　ｈ
. 　　 |　　　 |　＼＿＿＿＿／　| ｜　　　ｒ´

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:40:04.36 ID:X/VjZy7O0

>>5
いい車の基準がしょぼすぎﾜﾛﾀw

18 ：黙ってローレルに乗れ！：2011/10/14(金) 22:16:23.11 ID:WOSAYJ4k0

ただ新しければ良いと言うものでもない。
違いが判る年頃となってこそ車の良し悪しが判る。
『ストレート６＋FR』は高級車の証。RBエンジン＋マルチリンクならなお宜しい。
セルシオ、ベンツなんぞは後席でふんぞり返ってナンボの車。
自分で運転して楽しい高級車なんて、ローレル以外あるのか？
ローレルが仕分けされて10年になるが、この完成度を超える車を俺は知らない。
若き日に憧れた車に今も乗り続ける俺は、違いの判る男に違いない。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:50:26.00 ID:iSA6NJ1t0

>>15
今すぐイナバ物置の車庫を作ればｵｹｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:46:19.40 ID:KFR+MCBG0

>>18
つネスカフェ　ゴールドブレンド

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 05:44:04.69 ID:D2Ws4BaZO

>>19
欲しいが駄目だ…
友人訳ありで今アパート暮らしなので！？
しばらく俺の勤め先の駐車場に停める事にした
まぁ今日午後晴れそうだから良かったよ(^-^)
ちょっと着たらまた報告するわぁ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:47:42.13 ID:G2BzgZq3O

運転しやすい良い車だ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:53:39.85 ID:Pi7oD81u0

>>18
ただＣ34はコストダウンが目立って残念

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:06:23.01 ID:21dCm3hRO

ローレルが高級車ってギャグですよねw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:04:22.11 ID:5L+TNV530

いま乗るならＣ３５メダ２５プレミアだな。
本革仕様のそれは高級車の味わい十分。
静かだしそこそこ速い。
でもいいタマが少ない。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:27:35.15 ID:IC9hzibl0

>>23
それでいて、ワイパが格納仕様（と言うのかな・・・表現が難しいｗ）だったり
トランク・フューエルオープナが電磁式だったりする不思議。
2DINオーディオのフィニッシャも台形の専用品だったしね。

↑C34 RB20EﾒﾀﾞからC35 RB20DEﾒﾀﾞに乗り換えたら全部省略されてて（´TωT｀）

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:01:10.63 ID:Pi7oD81u0

>>26
C33 RB20EﾒﾀﾞからC34 RB20Eﾒﾀﾞに乗り換えて
省略またはコストダウンしたもの

ステアリングが軽トラックみたいなものに
サンバイザーが鏡照明無しの軽以下のペラペラなものに
ステアリングオーディオスイッチ省略
各スイッチを操作したときの質感低下
スピーカーの音質低下
リヤスタビ省略
ハンドリング退化
ハンドルに伝わってくる微妙な振動が質感が落ちたことを感じさせる
燃料計の精度が悪すぎ
マフラーのせいか同じエンジンなのに音がいまいち

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:44:35.36 ID:eR8/P05u0

>>18
30万で買える車が高級車ねー・・・
釣り針がでかすぎるわw

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:29:12.63 ID:D2Ws4BaZO

>>21
今日友人のＣ３３が届きました！！
平成３年式でフットブレーキ式
ラジオアンテナ故障？ヒューズ切れ？
伸びない後は前のオーナーさんが
新車時から定期点検してたので状態は最高でした！！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:32:53.39 ID:GbWyJltWO

ローレルは誰がどう見てもやっすい大衆車ですよつーか日産ってw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:49:24.73 ID:fgXp5/fu0

すっかり棲みついてるようだなｗ
オレは１０年来のＣ３５乗りで、もう３年くらいこのスレを見ているけど、
単発のアンチレスは見掛けることはあっても、ローレルを高級車かどうかの一点で粘着し続ける奴は居なかった。
>>30のレスなんかローレルファンのとってはどうでもいい話やし、こいつ何か勘違いしてる。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:21:16.24 ID:9YEl6iXh0

>>29
エンジンは何？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:24:17.46 ID:TKXXM7cX0

かまって欲しいんでしょ。
気になる子いじめちゃうみたいな。
幼稚なんだろね、頭が。
まあそのうち飽きるだろ。

34 ：黙ってローレルに乗れ！：2011/10/16(日) 11:23:15.54 ID:FYNZa76u0

>28 泥棒にも3分の理がある、と言う。
俺がローレルに乗り続けるのは、故桜井眞一郎氏の思想に共鳴した故なのだが、
ローレル以後の日産がその思想と共に桜井氏の置き土産、
ＲＢエンジンを葬り去ったのも事実。
いずれにせよ、ローレル乗りの志を30万円で買おうとは、あきれる話である。
君の信念ほどには安くはないと思うが、いかがかな？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:48:02.03 ID:E7FV21i/0

>>34
頭おかしいの？w

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:14:28.87 ID:pYHdKe0pO

>>32
前のスレで書き込みしてた者です
エンジンはＲＢ２０Ｅで元気良く
シングルでもとてもいい音を出してましたｗｗ
ちょっと問題発生ＡＴのブレーキ踏んでシフトＰからＤなどに入れる時に
下のロック解除しないっと動かない病が
また友人はバラしてみるっと言っていましたが…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:16:56.02 ID:GbWyJltWO

日産のセダン乗ってる若者見るとおまえそれいくらで買ったの？って聞きたくなるw

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:23:08.78 ID:vyW5gDUnO

ローレルスピリット
徳大寺にぼろくそ言われてたっけ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:02:27.50 ID:pYHdKe0pO

>>38
動画観た限り奴の体型にローレルが
合ってなかっただけじゃあない？
まぁ～奴は言ってたけど…
小さい日本人向けの車って言ってたし
ただしエンジンは誉めてたなぁ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:06:41.41 ID:Fa+7koJU0

>>23
それを言うならC35はさらに見えない所でのコストダウンが・・・。
まさかサビ止め塗装を簡略しているとはｗ

>>27
前期か？中期以降は運転席パワーウィンドのタイマー機能省略。orz

>>38
スピリットはスレ違い。サニースレあたりにどうぞ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:08:37.76 ID:Fa+7koJU0

>>39
スピリットはB11/B12サニーセダンに厚化粧しただけで、本来のローレルとは無関係なクルマ。
何も知らないガキがネットで知りえた程度の知識で語るとボロが出るぞｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:52:30.91 ID:1gUOfyOU0

スピリットはサニー、パルサー、ラングレー、リベルタビラと兄弟だな
今、考えると5つ子だったんだな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:47:11.39 ID:P7xcRsbd0

走行１万で１５万円だって。
前期なのが、残念なんだが。
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t218958156

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:59:09.03 ID:URVdA0cLO

>>41
はい、わかりました！！おじさん

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:02:46.07 ID:URVdA0cLO

>>43
めんどくさいけど加工して後期仕様にするか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:46:55.79 ID:+DuyCrrR0

>>40
サビ止め塗装を簡略してるのはどの場所？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:36:38.02 ID:QpUnKKA70

>>46
フェンダーの裏側とか。サビに強い亜鉛メッキ鋼板になったからサビ止め塗装は不要とカットされたが
数年経った車両のフェンダーを外すとサビだらけとか。C35以上にR34が悲惨らしい。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:38:53.55 ID:QcseDu0Y0

Ｃ３５ローレルってインパネ周りカッコいいね。
クラブＳのブラックもいいけど、メダリストのブラウン（プレミアだけか？）は
車内が明るい雰囲気で落ち着くね。
本革シート＆ウッドステア＆ナビつきだとさらに高級感もあって◎。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 02:29:35.29 ID:IBA3KX8y0

高級感云々は別にしても、見た目良く静かで楽で運転しやすい車
こんな良い車ないわ
C35で20万キロ行った方いますか？
次通すと届きそうなんで乗り換える考えてます

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:52:30.62 ID:EP9aWEK/0

乗り続けろ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:53:50.93 ID:2DzftCB50

>>49
どこまで行けるのか、ギネスに挑戦

でも、さすがに故障してこないか

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:32:48.54 ID:TUP+7Lw10

Ｃ３５のファインビジョンメーター（だっけ！？）の一部照明がキレたんだけど、
ディーラーで直してもらうといくらくらい掛かるの？
ディーラーに聞けっていうツッコミはいいです。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:38:44.15 ID:9cfQ/HSEO

脱着で一万
その他は状況に夜

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:38:45.46 ID:TUP+7Lw10

へぇー、結構掛かるんだな。
インパネまわりって面手難巣生、悪いからな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:37:02.47 ID:ORxIzMpA0

そうか？
35のメーター外すのなんて大した事ないと思うがな・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:15:55.98 ID:YXpUTrRcO

>>49
日産車で静かな車はないよ！トヨタ車乗ったら失神するんじゃない？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:21:37.69 ID:15XYsZv50

>>56
っリーフ　プリウスが珍走カーに思えるほど静かｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:55:09.09 ID:Xqk8X3DF0

t5サイズの電球8個付いてる。
やる気さえあれば、
自分で交換できる。
LED使用も。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:29:52.94 ID:HUH6Ddau0

無音に近いほど静かなローレルなど魅力なし。
あのＲＢの、静かさの中にも何か惹きつける魅惑の音、クォーーーン!!　こそ至高のサウンドなんだよ。
もしかして>>56って、以前執拗にローレルは高級車じゃないなどとほざいてた、スーパー勘違い野郎なのか？
この良スレで、場違いなことをぬかすトンチンカンはあまり居ないからな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:02:21.15 ID:QzP06LL90

c35ですが、夜にライト付けて走ってる時にウィンカーつけたらフォグみたいなのも
点灯してませんか？今更ながら気付いた。皆さんのもそうですか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:18:59.26 ID:cIA64kAi0

>>60
コーナリングランプ。
曲がる方向を照らす。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:41:12.76 ID:r5LbZA2D0

>>61
C34以来あるんだよね。C33にはなかった。

あまり実用的とは思えんが、ああいうの、ローレル以外でも装備されてんのかね？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:50:57.40 ID:Wd7Tg4D80

あれって大して役に立ってないよなｗ
付いてる車もそんなに多くないとは思うが・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:24:59.03 ID:hU7uNT6+0

>>62-63
今は無くなってしまった（大型トラックはまだ使っているような？）が、'80年代後半から'90年代後半生まれで
値段の高めなクルマだと標準装備されていた＜コーナリングランプ
夜に壁一杯に寄せて止める際に何気に便利。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:42:35.43 ID:wbOrdbDu0

>>62
C33にもコーナリングランプはあったよ。
C34とは場所が違うだけ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:07:14.44 ID:lnSM/4vG0

ローレルって世界で初めて電動格納ミラーが付いたクルマなんだよね。
ローレル（っていうか日産）ルノー傘下以前の日産って、良くも悪くも創造的だったんだな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:24:09.24 ID:Dli7VLtd0

>>65
え？あったけ？全く気づかず乗ってたよ。
それで、C34は目だって明るく点くので、こんな要らない機能が追加されたんだと感心したもんだが。

>>66
そうなんだ。俺は最初からローレル乗りなので、それが当たり前だと思っていた。
設計陣、ほんと創造的だったんだな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:29:07.03 ID:wbOrdbDu0

ローレルは世界で初めてフッ素樹脂塗装を採用した車。

街灯も無い場所を曲がろうとするとき、
コーナリングランプが無い車だと、
やっぱり有ったほうがいいと実感する。

69 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:26:30.99 ID:jUCBLlI30

親父がC33・C34に乗ってたが、コーナーリングランプの存在は全く知らなかったorz

ミラーは知ってたが、友人に問題形式で出すと大体がセドグロとかシーマかなって言うんだよなw

70 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:54:37.97 ID:FYCP1yBXO

C32のCMを見てくれ！ﾐﾗｰについても触れている。
C34のCMも見てくれ！松方がお茶目だ。

71 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:15:03.01 ID:jUCBLlI30

>>70
男は夢に遊ぶ子供♪ってやつだよね
ClubSの横滑りみたいなのがあって格好よかったww

72 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:58:08.48 ID:U98BwmKc0

>>61
コーナリングランプですか。普段自分しか運転しないから気付きませんでした。
そんなので意外に愛着わきました。
ありがとー。

73 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:03:25.97 ID:Dli7VLtd0

コーナリングランプ
Ｃ３４の時はかなり目立って側面が明るくなったけど、Ｃ３３は点いているのがよくわからなかった。
Ｃ３５になって、ちょうど良いくらいの点き方になった気がする。

74 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:59:36.90 ID:kO2tCe+E0

コーナリングランプよりも幅寄せ駐車用に左リアフェンダー辺りにランプが欲しい

75 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:29:07.60 ID:j8TjhSQ20

>>70
正直、本木ではなく松方兄ぃのみでCM作った方が売れたんでないんかい？

そんな初期型C34が最新号のオプションDVDでスタントカーとして破壊されとる。orz

76 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:11:06.21 ID:LW/5i4DG0

C34って10年くらい前のテレビ番組でも半壊させられてたな
たしか出川がでてた

77 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:05:26.57 ID:1QpGSQ4t0

戦うお正月のヘタレ王決定戦は毎年のようにローレルが餌食になってる

数年前からC35も出るようになったしな…

78 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:06:10.97 ID:XS2Ay+M+0

西部警察２００３でパンダツートンに塗られたC35出てきたのにはたまげたが、それが破壊された時は泣きたくなった。orz

79 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:11:33.65 ID:NcMlvEMs0

つぶしても良い安い車という扱いなんだな。
良い車なのに。悲しい扱いだな。

80 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:45:52.05 ID:gdavO7y+0

>>78
それって何話目？

81 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 15:26:43.18 ID:YZ1S6sIS0

>>77
たしか２,３年前の正月特番だったと思うけど、Ｃ３５がオープンカーにされてて
最後は爆破の餌食になってた・・・・・気がする。

82 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:17:57.13 ID:fXZY36sL0

世間的にポンコツでもいい
この車が本当に好きだから乗り続けるよ

83 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:21:53.85 ID:ankeFXFq0

>>82
俺もだ。C35後期メダを越える車がその後出てこないんだよな。

ローレルからローレルに乗り換えて３台目。
玉がある限り次もローレルだ。

84 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:10:54.46 ID:UIsB6RbK0

さて、現在のぬこの様子でも貼って寝るかな
http://nukoup.nukos.net/img/77889.jpg

85 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:30:58.54 ID:yCbCsAze0

>>83
同感。
何度も乗換えを考えるのだが、ディーラーでお目当てのクルマに試乗して
そのときは買う気満々になるのだが、帰路で愛車Ｃ３５メダ25後期に乗ると
やっぱり直６は他のエンジンとは何かが違うことに気づき、結局乗換えずに車検を通してしまう。
ウッドステア＆本革仕様のプレミアだから余計に乗換えられないでいる。

86 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:43:38.73 ID:cKJFH39n0

>>83
ローレルの何から何に乗り換えたのかな。

87 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:42:40.68 ID:L2O22jwr0

来年の車検でローレル１５年目に入る。
走行距離８万キロ弱

先月、オートバックスに立ち寄ったら
タイヤに細かなヒビが入っていて、溝も半分くらいになっていると言われた。
タイヤ４本で５万弱と見積もり出されて。

車検前に他の中古車に替えるか
それともタイヤを新しくして更に乗り続けるか

悩むチョ＾＾＾＾＾貧乏人であります

88 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:02:48.60 ID:UIsB6RbK0

>>87
自動後退でタイヤ４本交換で５万弱とか
ずいぶん安いタイヤだな・・・

89 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:42:38.83 ID:ajdSLQ6b0

>>80
改変期の特番。肝心の内容がｇｄｇｄで西部警察ファンからはソッポ向かれてしまったが。＜西部警察2003

90 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 03:46:24.02 ID:H+6UN6uOO

中古タイヤでのりきると言う選択肢はないの？

91 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 04:19:47.04 ID:lZg94o3A0

次はC130だな
3●2literフルチューン
ソレタコデュアルで

92 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:18:47.85 ID:R4e+zOBn0

>>87
8万キロならまだいけそうだけど、他に故障とかは?

5万なら安いタイヤ屋でダンロップのLE MANS4くらいのタイヤはけるんじゃないかね

93 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:45:07.53 ID:D2pO2OI40

195,65,15サイズなら国産で
3万円台から8万円超まであるな。

94 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:48:05.77 ID:t33SmdCO0

ローレル本体が４万円だったのに、タイヤ交換したら、それより高かったことあったな。
家族から、タイヤより安い車とうレッテル貼られちゃったよ。

95 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:20:28.30 ID:jPITuGTb0

>>93
今リアに履いてるのがダンロップの235/45-17だがオクで１本\9000-だった
廃棄込み履き替え工賃が持ち込みで１本\2500-でウマー

96 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:52:27.71 ID:R4e+zOBn0

>>94
うちはC34メダを親戚からタダで譲ってもらったけど、2年目位からオイル漏れ・マフラー二ヶ所好感度等々で20万近く修理に掛かったようなw

最後はエンジンが掛からなくなって乗り換えたけど、新車がビミョーで家族全員後悔してるというww

97 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:53:35.05 ID:R4e+zOBn0

>>96
変換ミスですorz
×好感度 ○交換

98 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:17:50.59 ID:jPITuGTb0

>>96
自分の３５は亡くなった叔父からタダでもらった物ですが
時計の球切れ以外ノートラブル

まあ５万しか走ってなかったんだけどね

99 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:38:00.61 ID:rA0BiwQ60

形見のC35か・・・大事に乗ってくれ

100 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:58:22.30 ID:Sdm3EulM0

>>96
いいなぁ、タダで貰えて。俺が親族から14年落ちのC34を引き取った際は5万円取られたｗ
おっちゃんタダでくれるって言ってたのに、おばちゃんがカネに汚い人なので。orz

101 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:02:29.73 ID:t33SmdCO0

>>100
それ、金払って持っていってもらうレベルの車では？
状態や走行距離にもよるけど。

102 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:51:27.84 ID:n61hBcdx0

C33乗ってるけどこないだ車検通してもーた。
年式考えると後２年が限界かなー。

103 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:47:23.56 ID:29BwFLWk0

限界などない。あるのは限界を口にしている自分だけだ。
ありもしない限界にこだわるな。

104 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:54:14.76 ID:FVqajYIv0

ボローレルダメリスト…

105 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 04:04:38.13 ID:u6r9bb5LO

ｿﾛｿﾛ長持ち対策でも皆で考えよう。

106 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 05:58:35.71 ID:pxskjG/FO

こんにちは
35前期メダの、フロントウィンカーの交換方法を教えて下さい

107 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:27:18.16 ID:Igx+xK5O0

>>96
何を買ったの？

108 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:47:08.18 ID:hIBgeosT0

>>107
トヨタのアイシスw
親父がミニバンが欲しいって言うもんだから買ったが…
なんだかんだで260万くらいだったかな。
下取りは10万。日産では1万って言われたよorz

内装はプラスチック剥き出し、トヨタの直墳なんて煩いだけだしなww

109 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:18:01.77 ID:sZJbKhsA0

Ｃ３５はいつまで経っても型落ちにならないよね。
ただ、残念ながらメダ前期は型落ち感が漂う。
やっぱC35メダ25後期、最高だね☆

110 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:30:41.21 ID:B/bzNZQT0

>>108
なぜラフェスタにしなかった
ラフェスタオヌヌメ

111 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:12:24.11 ID:TNX0nixg0

>>110
今更ながらラフェのほうが良かったと思うw
5:5格納シートじゃない&車体が小さすぎるってことで親父に却下された

営業さんが家まで契約書持ってきたけど、数日前にアイシス契約済だったorz

112 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:03:21.74 ID:Q0/69cSV0

>>108
愛死す・・・
売りは左側Ｂピラーレスだっけか

あのクラスのトヨタ車は非力なのしかないからな
ローレルから乗り換えたんじゃ相当ストレス溜まるだろうな

113 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:26:47.69 ID:5s6gpmsg0

>>112
ピラーレスで良いことなんて全然ないw
曲がりながら坂道を上がる時(立体駐車場)なんか普通に車体が軋んでるww
あとは雨の日は最悪だね
モロ雨粒が鉄板に当たってる音が聞こえてくる

ただでさえ非力なエンジンなのに4WD車にしたからもう…w

114 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:47:52.27 ID:n9xoXGKw0

>>102
C33処分して新車買ったけど、気に入らなくて金の無駄だった。
これなら３０万円かけてあちこち部品交換して乗ってた方が
よかったと後悔した。

115 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:35:06.19 ID:pyv0/tsc0

ID記念カキコ

116 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:36:52.54 ID:7r5hxu9C0

ローレルスピリットって結局見栄張ったサニーでしょ？

117 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:38:32.24 ID:PKTS1Yqo0

>>116
サニー以上ローレル未満

118 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:38:54.95 ID:7r5hxu9C0

スマン
スレタイを読み間違えた

119 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:41:30.54 ID:+mUhgfOf0

>>113
非力だと感じるのは２０００だからだろ？
２５ならＮＡで２００ｐｓだし、別に非力ではないだろ。
それにピラーレスだから坂道で車体がどうのこうのって、どこで拾ったローレルなんだよ？
ちゃんとした店で買え。

120 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:46:54.58 ID:swsWHpsI0

>>119
>>113は>>112へのレスだろ
よく読めよ・・・

121 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:59:11.32 ID:+mUhgfOf0

おー、早合点してもうた。
負け惜しみに、ここで愛死すの話なんかすんな
とか言っておく。

122 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:03:34.16 ID:HkKVDenO0

ビバリーヒルズの貞夫ローレル

123 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:51:59.62 ID:sT0KvVgT0

馬力なんて最高速にしか効かないだろ
2500だって回転上げてやっとパワーが出てくる感じで決して力持ちの印象はない
結局、乗用車に7000回転も回るエンジン与えるからなんだろうが
ATで乗る車なのに、エンジンが高回転型過ぎるわ

124 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:18:05.14 ID:3Ibb52aMO

友人のＣ３３と自分のＣ３５の性能を比べていたら
運転性能と乗りやすいのはＧＮＣ３５
室内の乗りやすさはＣ３３の方が良い事が判明
しかしＣ３５ローレルは室内狭い過ぎたよｗｗ
Ｃ３５にバケットシートをいれるかなぁ！？
あと調整したが…アクセルワイヤーがヤバいから
そろそろ交換しないっとイケないよ(；´д⊂)

125 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:45:44.87 ID:swsWHpsI0

>>124
狭いのは否定しない
以前乗ってた５ナンバーの初代インスパイアと比べてもかなり狭い
ＦＦとＦＲの差だけでは片付けられない差

でもいいんだエンジンの気持ちよさが全てを帳消しにしてくれる

126 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:15:21.99 ID:RrlTonrQO

>>123
じゃあお前は乗るな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 22:55:25.79 ID:3Ibb52aMO

>>125
いやＣ３５は室内は全体的には普通の広さなんだが…
問題は運転席と助手席の純正シートと
シートレールが駄目だから狭い様に感じるだよ
友人が身長高いから天井に
届きそうだったから笑ったｗｗ
エンジンは文句無し

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:00:47.94 ID:3Ibb52aMO

>>123
ＲＢ２０Ｅエンジンにすればｗｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:24:18.06 ID:O3k8Nx/W0

>>128
実は名機＜RB20E　RB30Eはどんなもんだろ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:18:29.93 ID:8pQ/Vii00

RB20DEは、8800まできれいに回ります。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 02:56:07.58 ID:SIpHt8R70

RB20Eこそ至高のエンジン

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:04:59.02 ID:TyPLHP7x0

昨日ハチマルミーティング観にエコパ行ったよ。
C31～35まで観れて良かった。

まぁ俺の35が最高だったけどなwwww

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:20:11.94 ID:cmfT5nV2O

この前友人がＣ３３で（ＲＢ２０Ｅ）でスピンして遊んでたが
以外にクルクル回るから笑ったｗｗ
恐るべしＲＢ２０Ｅ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:27:28.95 ID:wtbpNc/oO

全くもって一般道では良いｴﾝｼﾞﾝだよ。
しかも丈夫！慣らし10万kmは本当だ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:48:54.73 ID:LlvC37pfO

華奢な老体にムリをさせるなよ。
爺みたいに大事に乗れ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:08:40.22 ID:DLy/FsY60

C230前期2drGL→C31後期4drHTGL→C31後期4drｾﾀﾞﾝグランドエクストラ
→C32後期HTRB20メダリスト→C33前期RB20メダリスト→C33後期RB25メダリスト
→C34中期ClubS TypeX
と親父が乗り継いだけど、C34中期がダントツでよかったな。チリの狭さがMBを超えたって
評論家が誉めてた。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:21:15.72 ID:TO3exEua0

Ｃ３５、決して室内は広くないけど
孤高の雄叫びクォーーーン!!と至高のスムーズエンジン、ＲＢが載っているだけでいい。
こんなに気持ちいいエンジン、他にあんの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:52:09.89 ID:HnLUqM7Z0

Ｃ３５メダリストだと、クォーーーン!!は
あまり聞こえないんだが。
中古車何台か見たら、それぞれ微妙に音が違うね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:00:03.65 ID:jXX4wwrU0

>>138
そうなんだ。個体差があるのかな。
俺の３５後期メダは気持ちよく思いっきり、クォーーーーーン!!と鳴ってくれる。
可愛いヤツだよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:43:33.37 ID:mCH5qKZaO

>>133です
知り合いにＣ３４を買わせるつもりですが
トラブルとか欠点があったら教えてください！？以前親戚が４ＷＤバージョンを乗ってたんですが
良かったので４ＷＤの車
（雪国なので）を買わせる予定ですが…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:43:58.47 ID:+v4zCvwE0

>>140
C34のMedalist 2.5 4WD乗ってたけど、燃費以外は良かったかなw
街乗りで大体リッター7.5くらいだった
C35じゃなくてあえてC34にするの?

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:06:44.86 ID:i62TbV8B0

>>140
前期型は後部の絞りがキツいので、
狭いところで切り返し駐車をする時などは視界に注意してね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:43:12.84 ID:bd4f1/jg0

>>142
昔のアメ車のような鉄バンパー付ければおｋ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:47:37.90 ID:mCH5qKZaO

>>141
私はＣ３５乗り友人はＣ３３乗りなので
並べるっと真ん中が空くのでｗｗ
あとローレルの進化を見るのにもっと思いまして
あとはお値段ですかねぇ～！？
>>142
ありがとう御座います！！
あとリアの事ですか？あのブタケツ？
ボディ？のせいでＣ３４に乗るっと
後ろが見えないのでバックが怖いです…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 08:33:50.24 ID:LBvuFZ140

Ｃ３３～Ｃ３５に乗った人、
それぞれの感想を聞きたいな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:16:57.27 ID:9QCe7xeBO

>>49
昨日朝の出勤中に24.4万キロになりました。
5年前に15.8万キロのを買ったんだけど、イグニッションコイル交換ぐらいしか
トラブルっつートラブルがないです。セルとダイナモと燃料ポンプがいつ逝くか
ドキドキしとります。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:38:46.90 ID:qUS6JpTh0

>>146
素直に尊敬します。俺のはC34だけど、
それぐらい長く大事に乗っていきたいです。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:17:26.22 ID:eiT5cI2x0

>>146
３５なら時計の球が切れるはずだが・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:35:47.02 ID:kJ2e7p9nO

>>145
やっぱりＣ３５ＲＢ２５搭載シリーズが最高です

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 03:04:37.10 ID:CsCj/tek0

>>148
だいたい10年弱で、時計かオドのどちらかが炸裂しますね＞ローレルタイマー
ちなみにウチの呂は1997年式だからか両方炸裂済み（^_^ゞ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:02:56.75 ID:3wU83Xyj0

>>150
中古車の点検簿を見て、両方交換してあったら
とりあえず安心だなw

152 ：146：2011/11/09(水) 10:25:58.77 ID:LtAS1JYbO

実は民間工場で整備士やっとりまして、乗り始めに
「なんだが暗い」ってことで、そのへんの電球は交換済みです。
去年ぐらいから寒い時期になると、ライト点灯状態でウィンカー上げると
一瞬ライトが消える症状が出始めました。交差点曲がる度にパッシングしてます。
ダメ整備士なんで放置ですけど。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:01:03.21 ID:Ts1u8PKv0

>>150
自分のは交換可能なところは全てＬＥＤに換えたよ
時計の球は白色ＬＥＤに換えると表示がアンバーからブルーになるんだぜ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:44:28.47 ID:eFXYLA27O

>>RD28の魔力には勝てまい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 08:46:34.18 ID:FNkpEFcm0

いつも通りかかると車庫に白いC35後期が止まってたのが、
いつの間にか白いレクサスに変わってた。
トランクにデカいＬのマークが付いてた。
LからＬへ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:09:34.03 ID:sqZgJX0c0

昔から"Ｌ"はローレルの象徴。
レクサスは"レ"で十分だね☆

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:52:00.73 ID:xpzh6Iev0

レレレのレクサス

158 ：QC：2011/11/13(日) 16:37:19.94 ID:jSgnH/QO0

盛れが教習所で教わってた時、乗ってた教習車が、５ナンバーの
ローレルで、今思うと、走らせやすかったなぁ。
(その教習所、何を血迷ったか、今は、トヨタの車だけど。)

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:39:25.00 ID:s0VFR8FH0

>>158
俺が通ってたとこは３２のディーゼルだったな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:43:35.84 ID:qGrV/zMW0

>>158
日産車で教習車両に使える適当な車がないからなぁ。
AT限定用はティーダラティオかシルフィを使えばいいんだけど
いつの間にかラティオのMT車が消滅しちゃったから、
長年ニッサンを使っている教習所も他社のにせざるを得ない状況。
教習車はサイズの下限が決まっているからマーチじゃダメだし。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:05:36.23 ID:pIpoKyDT0

>>155
その"レ"はIS250あたりでしょうか。
この呂スレでも時々話題になるけれど、
あんな感じの選択肢が今の日産にあったなら（´TωT｀）

>>158-160
私が通ってたとこは俺が卒業した途端にC33へ一斉交換でした。
それまでは・・・ガタガタのルーチェ（´TωT｀）

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:33:00.65 ID:DCuVZiNfO

>>144です
昨日Ｃ３４ローレル１時間かけて
知り合いと３人で観に行ってきました！！
６年式の４ＷＤ車で車庫保管だったので綺麗
エンジンは７万３千キロ癖にしっかりしてました！！
車検込みで２９万円なので買いましたが…
あとは知人のローン審査のみですｗｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:41:36.27 ID:SJdIq/qJ0

C35前期から後期に乗り換えたけどエンジンの感触が違うね
リンバーンだからか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 18:06:40.60 ID:KLolALHX0

>>163
へえ、そんなに違うんだ。

俺は、C33→C34→C35後期と来たけど、C35はエンジンの感触が全く違ったよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:12:18.84 ID:SJdIq/qJ0

>>164
前期のほうが吹け上がりが軽いと思うんですよ
あとタコメーターの動きが活発だった気も
巡航と加速のメリハリがついていたというか
素人なんで詳しいことは分かりませんけど
排気量は一緒ですよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:08:14.48 ID:oJ8nzr6e0

Ｖ３６の３７０買っちゃったんだが
ローレル後継を出してくれ
待ってるんだよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:50:17.84 ID:ru0LIedQ0

C36、出てほしいですよねー。
エンジンがVQになるのは最早諦めるしかないとして、
奇をてらわない、というかアメちゃん向きではないデザインで
サイズも5ナンバー枠をハミ出るか出ないかの大きさで。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:29:06.93 ID:Hw7oeDeP0

C36＝永久欠番

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:58:57.16 ID:X0ilmE2MO

中国向けならﾛｰﾚﾙは行けると思う。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:17:34.08 ID:nYERMdi/0

高校の頃憧れた35をなにげに中古検索したら安くてビックリしたんで書き込んでしまった

最近は35が30万くらいから買えるの？
そこそこの高級感に、そこそこ大きいサイズにスマートな形が好きなんだよね

丈夫そうだし、買っちゃうかな？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:33:51.73 ID:NlV7iJszO

>>170
少し値段が2年前より上がってるから
良い車体を発見にはいい時期だけどなぁ
欲しいなら買った方がいいよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:55:39.03 ID:Hw7oeDeP0

>>170
俺なんか、５万でかなり状態の良いのを手に入れたぞ。
もうさ、申し訳ないくらいだよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:39:49.27 ID:FRTwUDpG0

>>170
もう国内の直６は絶滅状態だから
あのエンジンフィール味わうなら今のうちだよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:13:59.53 ID:itiw9MZeO

>>173
タクシーに乗ると言う手もある。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:52:22.85 ID:YbMKorZh0

>>172
5万て個人売買？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:15:10.94 ID:U5xIkytj0

>>175
ヤフオク。相手は個人だった。
個人は当たりはずれがあるけど、まあ５万なら外れても転売するとかでなんとかなるし。
俺の場合は、相手もちゃんとした人だったので、助かったよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:00:49.56 ID:ALqutLj+0

>>176
オクは車の事よく分かってる人にはありがたいよな
ローレルではないが自分も以前お世話になったが程度の良い車を格安で手に入れられた

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:10:04.43 ID:ErQpjDwd0

>>174
タクシーじゃ自分で運転出来ないでしょ。それともタクシー運転手へ転職しろと？ｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:58:16.22 ID:e2N8BN8E0

RB20Eは20万キロ以上故障なしだったけど、
NEO-RBはイグニッションコイル
壊れると思っていた方がいいですか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:18:19.44 ID:7T3l4MdjO

>>179
やっぱり運だと思う！？
話は変わって今日念願のだった
１８インチ８Ｊホイールを買ったよ＼(^o^)／
だが冬が来るからＣ３５の純正１５インチの
スタッドレスに履き替えた

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:32:03.46 ID:AUngLCj5I

日産はなぜローレルのような名車を廃盤にするのだろう
セドグロもそうだ。復活するにしてもシーマもだし
ローレルの程よい高級感がよかった。

皇居敬礼靖国参拝

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 04:08:07.06 ID:4bX4UCSwI

C35は現代に通用する外観だよな
日産は失敗デザインばかりだから中身だけ新しくして
出せばいいのに

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 08:25:05.15 ID:i3oN0m3j0

スカイラインとかも外装32仕様とかの出せばいいのにね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:57:23.21 ID:4bX4UCSwI

スカイラインは34でしょ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:18:51.39 ID:+tcGtPWWO

スカイラインと言えばＲ３０

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:28:06.91 ID:Qweb2KLYO

いやいや7th

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:23:09.62 ID:ibQzYblH0

いやいやプリンス

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:16:05.58 ID:/X7K50Ws0

はじめての車にローレルを選んだ。
理由は街中で見かけたローレルに一目惚れしたから、何なんだこの車はって。
シルビアとかも候補にあったけど4枚、インパネ、エンジン、高級感に惹かれて買った。5mtに載せ替えてるしドリフトかじってるからあちこち壊れる。ココじゃドリフトとか叩かれるかもしれないけど自分はローレルが大好き！だからずっと乗っていたい！c35メダリスト前期乗りより

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 17:08:24.84 ID:6D2Hby2y0

C35メダリスト買った。
33と34にも乗ってたけど、35は普通に街の中を走ってる限り
ほとんどクォーーーンが聞こえねー。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:29:57.22 ID:YnFrvIxv0

妹に貸したら勝手に左へ走っていくようになったぞ
修理代いくらかかるんだろうかorz

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:31:35.38 ID:3aA4H0NZ0

>>190
どうしたらそんな状態になるの？
単純にタイヤの空気圧が左右アンバランスとかでは？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:36:55.59 ID:YnFrvIxv0

>>191
レスありがとう
厳密に言うとまっすぐ走らずにちょっとずつ左へずれていく感じ
空気圧がアンバランスっていうことはないと思う

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:28:04.98 ID:aDDzKk7d0

>>190
溝に脱輪しちゃったか？だとしたらロアアーム交換だけで済めばいいんだが・・・・。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:50:35.59 ID:V6E/ZUp50

大きな段差に速度落とさずヒットしたとかね
例えば縁石

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 12:29:51.39 ID:CmV2z0XsO

買い替えサインとも言う。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:40:14.41 ID:hU1iNpAEO

ＧＮＣ３５にＨＣＲ３２キャリパーが
入手出来そうなので付けてみるかなぁ？
今日シャーシブラックを使い錆止めをしたら
来月車検でやって貰えるのに気が付いた…(；´д⊂)

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:19:49.83 ID:S+MB5GjW0

>>196
シャシブラ代と工賃が浮いたと思えば吉ｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:40:40.69 ID:8Im1EumhO

>>197
車検出しても適当やるだろうし
自分でやった方が細かな所まで
出来るから結果オーライかヽ(´ー｀)ノ
次回は春になったら前後バンパー外して
シャーシにＰＯＲ１５塗る予定

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 02:51:16.90 ID:p1HSSGSy0

6年前までC34に乗っていた。
最近めっきり見なくなったが、昨日久しぶりに遭遇。
自分が乗っていたのと同色のC34後ろに付いた。
ちょっと懐かしさに耽っていた。

バイパスからそのC34に続いて県道に左折。
ところが、そいつ。
制限速度程度で走っていた前の車に追い付くや否や煽り出す。
暫く煽り続けた後、黄線区間で、おまけにノーウインカーで
発狂したように追い越していった。

懐かしさも吹っ飛んで、嫌な気持ちになったね。

そう言えば現に乗っていた時も、同色のC34に狂ったように
煽られたことがあったっけ。その時は岐阜ナンバー、今日は
尾張小牧ナンバーだから、別の車だろうけど。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 03:13:40.67 ID:uZOk25Z8i

お前が後ろついてたからだろ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 04:22:36.85 ID:KWsbowAoO

ﾛｰﾚﾙを制限速度で転がすのはｼﾞｰｻﾝだけ。昔から変わらない。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 18:19:55.90 ID:DeRawL260

俺は爺さんなのか
遅い車線の流れに合わせてるだけどさ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:46:45.00 ID:b837rtav0

>>199
呂に限らず低年式の中古の高級車はガラの悪い連中が乗り回すからねぇ。
中途半端に古い世代のセドリックやクラウンなんて、お正月になると爆音オープンカーに改造されてそのままポイｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 08:59:23.47 ID:ha5oyxXjO

ﾍﾞﾝﾂやﾚｸｻｽLSが追い越し車線で蓋をしようとも、走行車線からぶち抜くﾛｰﾚﾙが粋。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:16:32.51 ID:Bm+IqgvE0

車高低いから制限速度が限界。
いつ動物の死体が転がってるかわからんし、車間距離も開けて安全運転。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 19:31:04.54 ID:XWaC8gMq0

速度出すことより回したほうが面白いよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:56:15.10 ID:T1Q1/rCs0

c35にSR20DETつんだら面白そうって思ってるんだけど
RB25DETと重量差どれくらいあるんだろうか？

もちろん用途はドリフト

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 04:40:58.28 ID:AELWllq7O

日産に聞け。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:06:51.58 ID:AoNAMlPm0

どうせすぐ飽きて売ってしまうんだから他の車買っとけ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:10:58.85 ID:t6XA1P960

JAPAN BY TBO

特に意味は無い…

ふと思いついただけwww

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:30:24.03 ID:RWRfRrUO0

RB-AGE

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:18:10.44 ID:YT5WKFnT0

その昔C33のクラブS乗ってたよ。
初代セフィーロと兄弟とは知らずにね。

2DINのスペースにテレビ付けてたもんだから
前方不注意になって赤信号で交差点に進入
左から来ていたCR-Vに左後ろのオーバーハング
に突っ込まれたのをきっかけにスピンして
フロントからブロック塀にアタック。そして
ブロックが玉砕。

自分の車もダメージがあったけど、直せば
まだ乗れたかもしれない。でも廃車に
してしまいました。ごめんなー、C33。
「くおおおん」という加速音は好きだったよ。
（CR-Vと塀は保険で修理）

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:11:15.62 ID:H7MWvY0CO

>>212
俺も免許とって無理して買ったＣ３３でカマ掘ったｗｗ
今はＣ３５ローレル乗りになった

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:14:58.39 ID:H7MWvY0CO

日産純正５Ｗ３０の２０Ｌ缶オイル買ったよ＼(^o^)／
やっぱりＲＢ２５エンジンには５Ｗ３０限るなぁｗｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:12:36.22 ID:X8C84r6W0

>>212
残念でしたね。
当時、私もＣ３３のセレクションＳに乗っていました。
同じく、事故で廃車にしてしまいました・・・
当時、圧倒的にメダリストやセレクションＳが多い中
クラブＳやクラブＬを見かけると、羨望のまなざしを向けたものです。

そして、今、私はＣ３５に乗っていますが、義父から譲り受ける予定の
レガシィＢ４に、乗り換えることとなりました。
ローレルは弟に譲ります。
ありがとう、ローレル。
あの、モーターのように回る、ストレスレスのＲＢに乗れなくなるかと思うと
寂しいものです・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:50:43.51 ID:ISZV+j/O0

>>215
そのレガシィＢ４はどの型かな。

C33ローレルを処分してＢ４の新車買ったけど、
あまりの出来の悪さに呆れて、3年で売って
C35の中古を買った。

こんなことならC33を修理して乗ってた方が
良かったと激しく後悔。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:16:01.71 ID:oopmFtPiO

>>216
それわかるわぁ
Ｃ３５が新車の頃ちょい後に発売した
Ｂ４友人が乗ってるけどシート乗り心地微妙だし
エンジンもＲＢより力？加速なくて音も微妙だし
その事をＣ３３海苔の友人に
話したら俺と同じ事言ってたわぁ

218 ：215：2011/12/14(水) 22:17:21.96 ID:nYQmIBl40

>>216
ＢＬ型、先代です。
グレードは聴いていませんが、私の車のガソリン代のことを
よく言われたので（ハイオクは高いぞ）
恐らくＳＯＨＣの２．０ｉだと思います。

ローレルは気に入っているのですが、遺言のようなものなので
ありがたくお受けすることにしました。

レパードから乗り換えて３年乗りましたが、走りの気持ちよさは
間違いなくローレルの方が上だと思います。
いやぁ、いい車でした・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:13:36.87 ID:xvZam/ym0

>>218
自分のＣ３５は亡くなった叔父から譲り受けた物だよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:58:18.00 ID:QONXLoEo0

>>218
>216ですが、先代ＢＬ型ＳＯＨＣの２．０ｉなら
自分が乗ってたのと同じですね・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 03:20:19.00 ID:GYArASW30

うちのC33、本体はボロボロだけど、RB20DEは絶好調。エンジンだけ買い取ってくれる様な店ってあるのかな。

222 ：215：2011/12/16(金) 05:31:35.79 ID:HwUKINqS0

>>219
そうですか。
大事に乗ってあげてくださいね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:01:52.26 ID:jiVveSSJI

なんでローレル廃盤になったの？日産バカでしょ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:36:27.24 ID:VnZaJEhC0

>>223
戦犯：ゴーン

スカイラインが３５からうんこになったのも
プリメーラがマンドリル顔になった挙句消えたのも全部あいつのせい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:44:33.35 ID:jiVveSSJI

シーマはさすがに復活させるみたいだが、セドグロ、ローレル、
セフィーロとセダンをなくしたいんだろうな
かつての日産セダンといったら角張ってカッコよかったのに

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:09:28.38 ID:4HfU9+VY0

スカイラインじゃ遮音や内装に不満があり
ＦＦは要らんのでティアナはダメ
フーガはでかすぎ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:39:54.28 ID:jiVveSSJI

フーガもセドグロを廃盤にした代替にしちゃデザインが冒険しすぎ
ティアナは珍しく俺的にヒットだったな。なぜか売れてないがw

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:25:59.49 ID:VnZaJEhC0

>>227
ティアナは位置付けがものすごく中途半端なんだと思う

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:15:37.80 ID:jiVveSSJI

位置づけが中途半端か…
値段に対する高級感抜群だし、近年のセダンがダメな
リヤのデザインがかなりいけてると思うのに日産てだけで損してる気がする

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:44:37.03 ID:VnZaJEhC0

>>229
ここ数年のニッサンのデザインが既に終わってると思う

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:02:20.95 ID:SdY7gMecO

とりあえず外資企業だし部品供給は
安全だから大事に乗ればいいよ！？
今日今更ですが…Ｃ３５に
ウインカーレンズクリアに交換しました

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:14:51.94 ID:VnZaJEhC0

>>231
自分のはスモークなのだが昼間は見えにくい・・・
クリアにするか輝度の高いLED球にするか悩み中

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:31:56.17 ID:SdY7gMecO

>>232
今日仕事始まる前に付けてみたけど…
やっぱりパールホワイトに
クリアはイマイチな気がしたが！？
ちょっとスモークすれば良かったかっと
思ってたところだったから
>>232さんの書き込み読んで
とりあえずこれで良かった思うことにした！！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:08:42.39 ID:yXST1CWmI

ローレルの後部でたくさんまんこしたい

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:45:22.83 ID:UqKO98NzI

飽きるほどまんこ舐めたい

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 05:49:32.66 ID:yMoiiMkV0

>>230
何ちゅーか、日本の方を向いてくれなくなっちゃったもんね（´TωT｀）

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 08:52:41.73 ID:+zWoeWfF0

>>236
国内専用車を除いて、すべて中国人好みのデザインだよ。
現行ティアナなんかは世界で一番先に中国で発表した、
中国向け車種だ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:37:09.63 ID:BQ4fPthx0

中国と日本じゃ市場が違いすぎるから仕方ないよな
俺はC35が逝かない限り、乗りつづける覚悟だ
捨てるほど金がないのと、純正でかっこいいからな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:39:16.96 ID:uCRcl5cn0

おれも壊れてなければまだ乗ってた
印パルのＥＣＵつけたのは失敗だった

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:34:15.54 ID:uxPTuDGu0

>>237
そりゃそうだ、売れる市場向けに売れそうな商品を用意するのが商売の基本。
右肩下がりな日本市場は海外向けの残りカスを適当に売りぬく場所ｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:19:35.51 ID:LYyYaf1T0

C35前期メダを中古屋で発見。３５万だと。

まじまじ見たけど、やっぱり後期でよかった。
前期があれだと、後期は奇跡的だな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:23:02.57 ID:tOywdt0J0

>>241
前期メダが35万は高すぎだな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 16:48:01.75 ID:7TM5I3DpO

Ｃ３５ローレルの新品アクセルワイヤー
３８００円でマジ痛い失費だ…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:39:03.42 ID:yryV7stJ0

>>243
\3800-程度なら安いだろｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:59:33.14 ID:IpLCcbU10

>>243
ブタケツ糊が聞いたら怒るぞｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:33:42.55 ID:RoadymVy0

アクセルワイヤーって相当持つだろ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:38:19.92 ID:w/lx8gip0

>>246
セナ足ごっこでもしてたんでね？ｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 08:41:15.60 ID:5+zxZkeP0

電スロならワイヤーが切れることもないが、
レスポンスが一瞬遅れたり、反応が不自然だったりして
気持ち悪い。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:41:06.68 ID:gzslcxo20

ちょっと聞きたいんですが、純正オーディオから社外品に変える時、ラジオのアンテナコードの先端が
2つに分かれてませんか？今まで他の車に乗ってたんですがそのまま社外品にぶっさす形態でした。
こういうのを変換するようなモノってありますでしょうか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:36:15.11 ID:GkQAW4WY0

>>249
自動後退とかで普通に売ってるよ
無ければオクで買える

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:51:12.42 ID:gzslcxo20

>>250
ありがとう！ちなみにこれってなんていう名前かわかりますか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:18:38.53 ID:gzslcxo20

http://www.autobacs.com/shop/g/g4971475042092/

これかな？変換コネクタと同価格・・・。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:45:37.15 ID:tlIaOlvs0

３５前期メダ、近所の中古店で３５万だったのが２５万に値下げしていた。
１０万も下げるなんて、売れないんだろうなorz

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:15:14.22 ID:iuRdVI4mO

>>244
その前に20L缶のオイルを買ったのよ…
>>245
その前にブタケツの部品は在るですか！？
>>246
何で？俺も友人も思いました！？
前のオーナーが変な乗り方してたのかなぁ？
>>247
懐かしいセナ足ｗｗ
カーブでアクセル何回も踏むヤツか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 09:40:50.95 ID:cnK3JNGt0

あけおめ

今年もＲＢ宜しく。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:02:05.67 ID:4VuNYUh70

あけましておめでとうございます。

呂が過去帳入りしてもう10年なんですねぇ。
程よい大きさ・程よい高級感・スラッとした肢体・フィール最高のRB。
まだまだ呂は褪せません♪

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:18:49.03 ID:RrRFo28b0

クルマを乗りかえようとディーラーに行って、その気になって店を出るけど、
帰路で呂に乗って走り出した瞬間、やっぱりＲＢを超えるエンジンが無いことに気づいて車検を通すこと５回。
2000年にＣ３５メダ２５・プレミアも１２年目に突入。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:19:45.54 ID:s3gho5+B0

ローレルスピリットはここで良いですか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:35:22.60 ID:MN9engnW0

あけおめ

大晦日も３が日も仕事で呂の出番なし・・・(´・ω・`)

>>258
サニースレへどうぞ
まだあるか知らんけど

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:21:48.70 ID:CHXM3hy50

>>257
同じ年式グレードだ。

今まで交換した部品や故障は？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:04:18.51 ID:On2OxHnhO

>>257
俺もＧＮＣ３５も２０００年モデルだけど…
まだまだ７万キロだけどまだ乗るよ
ちょっと部品取りにもうＣ３５一台買うか？
ＥＮＲ３４買うか今悩んでる所

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:49:36.87 ID:2qc+URmT0

>>260、>>261

>257だけど、
経過年数の割りに走行距離が５万キロと少ないせいもあるけど、
ファインビジョンメーターのタマ切れで基盤ごと交換したくらい。
エンジン・足回りは今のところ無問題。
ただ、走り出しで掛かるオートロックの音がやかましく感じるようになった。
今まで気にしなかったけど、こんなにやかましかったかなと思うほどガチャン！！と
大きめの音がする。
本革シートも多少傷みが出てきたけど、まだまだイケる。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:23:24.20 ID:GOr7tipqO

>>261ですが…
>>262
私のはあとそろそろ７万キロです
ミラーのモーターが壊れたぐらいです
錆びが酷いので錆止め剤塗りまくりです
友人の会社にＥＮＲ３４乗りの人が居るらしいですが…
１８万キロも乗ってるのに
まだ元気に動いてるらしぃです(^^;)

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:21:57.32 ID:6h1yka5J0

>>263
どこが錆びました、雪国ですか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:06:32.94 ID:DjyY30ND0

>>264
南国でも海辺は錆びるよぉ、塩害防錆塗装必須。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:55:10.24 ID:jAytPL1PO

>>642
関東某県の雪国で塩カル散布地帯で
私がオーナーになるまでシャーシの下回り
錆止めしてないせいでリアの
トランクの下周りとリアホイールと
フロントフェンダーと隙間の
インナーフェンダー周辺ですかねぇ～
あとトランクの水抜きゴムが
劣化して室内のトランクルーム内に
水が入って錆びていましたよ！！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:58:45.93 ID:jAytPL1PO

>>265
南国だと雪国の塩カルよりマシな気がするんだが…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 03:13:32.20 ID:Wptb3WWN0

スレ絶版阻止♪

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:36:16.17 ID:UymzHmW8O

最近このスレも最近居ないなぁ～
ローレルＣ３５乗ってる人は良く観るけど…
かなり年齢が高い人が多いなぁ～

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:44:53.11 ID:UymzHmW8O

>>269だけど
最近居ないが人が抜けてたｗｗ
今日車検のコバックに車検出してきた…
何も交換しないから最初の
見積もりの９１０００円で済みそうだｗｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:00:22.33 ID:v6ekShUs0

一昨日にめでたく12万キロを突破した俺が通りますよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:05:59.66 ID:pCz41RMN0

>>270
整備無し車検？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:37:57.29 ID:wmI2FML/0

自分が仕事で回ってるエリアのＧＳに後期メダの黒が現れたのだが
最初はどノーマルだったのが今では車外アルミ＆車高まで落ちてる・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:13:07.50 ID:Dx8HE6H6O

>>270
スーパーセフティとか言うプランで
１日預かりコースで点検と代車と洗車付きで

ブレーキオイル交換と下回り錆止め
勧められたがブレーキオイル６８００円高い？
下回り塗装４５００円はぁ？高い
なら自分で暇な時やるわぁ～ｗｗっで
ラジエター液６５００円だったから
ブレーキオイルとラジエターは
ディーラーに持ってくから
適当に言い訳して断ったｗｗ
っで９０４００円だったよ…＼(^o^)／

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:17:04.29 ID:Dx8HE6H6O

>>273
ローレル安いから金が在ればすぐに
それぐらいのカスタムは出来るよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:19:17.27 ID:Dx8HE6H6O

>>271
まだまだこれからですよｗｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:33:13.06 ID:Dx8HE6H6O

>>274です
あとコバックは室内掃除とタイヤの空気調整
驚いたのは帰るとき作業員の人が
トルクレンチでホイールナットを全部締めてくれましたｗｗ
この前私スタッドレス交換した時に
一応トルクレンチで締めてるですけどｗｗ
さすがにあれには笑ったコバックさん最高だわぁ！！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:25:58.70 ID:zva7d3Bo0

ユーザー車検ならタダなのに。
所要時間も２時間くらいのもの。

俺は業者に頼んだこと一度もないな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:46:32.40 ID:/xr4XlIZ0

>>278
不具合出たら面倒だし陸運局まで行くのが遠い人にはあまりオススメできない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:03:32.48 ID:zva7d3Bo0

C33→C34→C35と乗り継いできて、たいしたメンテナンスもしてなかったけど、
車検通らないような不具合は一度もなかったよ。
ローレルは頑丈だよ。

ウインカーが点滅してブレーキが効く程度のチェックしかしない車検に
通らないレベルだと、そもそも車道も走れない。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:42:18.95 ID:Dx8HE6H6O

>>278
自分で書類書くのが面倒臭い
大体は知り合いと自分で整備やってるけど
ブレーキオイルとか処分困るから
あと何かミスがあるかも知れないから
最終確認的みたいなぁ～ものかなぁ！？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:44:55.35 ID:Dx8HE6H6O

>>280
同意
燃費以外は最強だなぁｗｗ
ただフレーム補強がスカイラインに比べて
ケチてるのが何とも言えない

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:00:14.23 ID:WXUshFkj0

スカイラインのボディーは力だからな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:00:26.29 ID:vm342d6qO

>>283
シャーシ同じだから部品移植するけどｗｗ
買うのに無駄な出費するんだよ…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:58:24.40 ID:gAO6rbvYI

まんこ舐めたい

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:50:19.02 ID:p7NTlMbqO

丈夫っていいよな。
我が34只今177800Km 至って健康。
ﾀｺﾒｰﾀｰはﾌﾗﾌﾗだが。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:15:03.60 ID:UyIUnLMB0

うちのC34もタコメーター壊れた
感じるね「この瞬間が日産だ」

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:09:51.53 ID:Ow4R2v6T0

丈夫でまだまだ乗れるローレルが中古でバカみたいな値段で売られているなんて、

ゆ　め　の　よ　う

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:24:27.50 ID:WXUshFkj0

正月の番組で、片輪走行の車にC34が使われてた。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:40:09.35 ID:RaDs2h0Q0

>>288
燃費厨は絶対買わんからな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:44:30.18 ID:3kHidBMX0

最近2.5のC35買ったけど、店員に
「燃費悪いよ」と言われた。

実際使ってみたら、9キロ台だった。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:04:48.51 ID:7yk0t3rt0

>>291
９キロ台か、かなりいいなｗ
俺なんか2000のC35なのに６キロ台。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:04:48.76 ID:AF7a99d20

普通に街乗りなら６ｋｍ/Lくらいだよな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:18:04.21 ID:tI1KYEI+O

じゃあ俺のＧＮＣ３５どうなるだよ…
一番はオイル交換しないと燃費は悪いなぁｗｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:55:55.81 ID:bt9sAlX70

うちのC35ﾒﾀﾞ25は
普通に街乗りで８キロ前後は走る。
２４６みたいな幹線道路メインなら９キロ台。
お世辞にも燃費が良いとは言えないけど、
ＲＢの心ふるわす、ガソリン燃やしてる感たっぷりの
クォーーーーーン!!!　と引きかえなら大満足☆

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:16:30.06 ID:dNO14/HN0

>>295
やっぱりガソリンはハイオク？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:00:21.05 ID:Ar4ffP/70

ハイオク仕様のRBにレギュラーを入れると、
明らかにパワーダウンが分かる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:22:17.09 ID:bt9sAlX70

>>296
ハイオクです。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:09:40.42 ID:dNO14/HN0

>>297
そんなに違います？燃費でも違って来ますかね？
>>298
やっぱり。

安いからレギュラー入れてるんだけど、やっぱり駄目かな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:37:15.04 ID:t9esTul90

>>299
燃料ケチるくらいならプリウスでも乗った方がいいぞ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:26:31.68 ID:oKVIuQ9/0

このスレ定期的に燃費論争になるけど
燃費を気にするなら、こんな古い車乗らないほうがいい。
ハイオク仕様にレギュラー入れるとか論外。

>>300の文章をテンプレにいれとけ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:12:16.23 ID:l5PcunA+0

燃費を気にするのはいいけど
ハイオク仕様にレギュラーを
入れるのはやめとけ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:13:44.82 ID:LDJjOK2OO

ヘッドライトの上の方が白く濁ってきたんだけど、きれいにする方法ありますか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:03:45.80 ID:jYx5pIfdO

>>303
私もそれで最近板金屋へ出すか悩んでますが…
あれはライトのレンズのコーティング？
純正は水性クリア？のせいか剥げるので
耐水ペーパーで磨いて＝コンパンド＝クリア吹く
らしいので板金屋へ持ってた方が良いです
ガソリンスタンドとかのは
綺麗にならないのでやめた方が良いです…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:06:02.25 ID:jYx5pIfdO

燃費を気にするならガイアックスｗｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:16:39.52 ID:7NkYLwDr0

年数経つとプラ部分が自然崩壊して逝く
プラの崩壊でプラ部ベタベタ
エンジンは丈夫なのに
ヘッドランプの内部反射鏡も曇るし

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 02:45:15.56 ID:cnFmrtyR0

NEW電球(ハロゲン、HID)入れる時はカラ焼きしないとレンズ曇るよ。これ豆知識な。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 02:50:36.21 ID:JPfxsWuY0

>>296
295ではありませんが、Shell Pura限定使用です。

エコに挑戦♪

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 06:26:00.86 ID:a/Jcp6mDO

>>303
つﾋﾟｶｰﾙ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 06:42:25.69 ID:hT8Vcx210

40歳以上ならわかるが　ローレル　セドリック　スカイラインは天下の日産の伝統の名車だよなあ

昔中古で最初に２１０ローレル買ってのってたが　スカイラインジャパンもそのあと買ったほどだぜ

トヨタのライバルよりもかっこいいし　当時ＴＶの西部警察でもよく出てて超かっこよかったぜ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:18:29.90 ID:lbgV7ltNO

ローレルに210なんて無いよ。
C30→C130→C230→C31～だから。
C210ならジャパン。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:25:08.48 ID:hT8Vcx210

おおそうだそうだ　だいぶまえのことなので２１０ジャパン
と兄弟だったし　型式番号を混同　勘違いしてたわｗ　　
ローレルは２３０だったが、２ドアＨＴでＬ２０がまた
いいエンジン音でかっこも高級感満点でいい車だったｗ
３５ローレルもクーペっぽいし内装もかっこよかったよな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:26:07.66 ID:hT8Vcx210

俺のＩＤは　ジャパンの２１０　かっこいいだろ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:38:06.55 ID:MefFxoFw0

ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れると、何か問題あるの？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:33:51.52 ID:6lqv5BrnO

レギュラー入れたいならＣ３４かＣ３３に乗ればいいよｗｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:22:22.31 ID:Sj6SkYA+0

>>314
スタンドの高校生バイトに笑われるよw

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:04:47.04 ID:MefFxoFw0

笑われるというデメリットくらいなら、別に構わないわけだが

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:17:37.59 ID:9P4B1MVY0

>>317
なんでそんなに、ハイオク車にレギュラー入れたがるの？
そこまで金銭的に余裕が無いのか？
そこまでして乗ったところで楽しくないだろうに。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:06:45.09 ID:mo4zv/ln0

この話題食いつきがいいなｗ

でも、エンジンのハイオク仕様とレギュラー仕様の仕組みに
本質的な違いはないよ。

レギュラーは効率が悪いというだけで、ハイオク仕様車に
レギュラー使っても壊れたりするわけではない。
パフォーマンスが多少悪くなるだけのことだ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:31:10.74 ID:9d/KB21b0

>>317
おとなしくレギュラー仕様の車に乗れ
分不相応と言うものだ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:30:01.16 ID:QGtX79UP0

貧乏人は自転車でも乗ってればいいと思うの。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:53:15.70 ID:zMfFWXx10

自転車いいよな
まだ寒いけど

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:00:41.72 ID:9mcfWblu0

自転車は疲れるやん。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:02:55.45 ID:Y5xAn66iO

前に乗ってたハイオクの33グロリア。
レギュラー入れたら加速は鈍るし変な音するし、燃費まで悪くなった。
トータルしたら損。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:24:56.71 ID:ELwuaSXw0

>>324
変な音って、どんな音？
レギュラー入れたくらいで異音はしないぞ、普通。
他に原因があるのでは？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:44:20.05 ID:+ZTnz1wo0

25DEは上り坂でノッキング音が出てたな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:21:02.66 ID:weL7NcoK0

意味があるからハイオク指定されてるんだろ
レギュラーで全く問題ないならレギュラーでおｋになってるはず

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:16:03.09 ID:Y5xAn66iO

>>325
高速でアクセル踏み込んだら「カラカラカラ」って音がした。
ハイオクに戻したら音は消えた。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:47:03.58 ID:bZFg7YDKO

35前期メダの、ライトの光軸調整ネジのありかを知りませんか。
HIDに変えたら、やたら上向きになってしまった。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:12:16.65 ID:0VW7Q6Dc0

迷惑なやつだな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:26:20.96 ID:MqSgNDgO0

>>329
それ、車検引っかかりそうだな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:43:47.76 ID:SUVI7MHMO

ＢＮＣＲ３３のフロアバーセンターと
フロントバーを手に入れたので
早速加工工事したいだが…寒い

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:55:50.78 ID:PtxPigY60

何それ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 14:44:29.33 ID:bqCINaBBO

３４だけど今９万キロ。タイミングベルトはそろそろかなぁ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 19:37:54.09 ID:SUVI7MHMO

>>333
ごめんＢＣＮＲ３３だった…
Ｒ３３ＧＴＲの純正の補強バーの事です！？
ちょっと加工すればＣ３５にポン付け出来るですよｗｗ
>>334
今まで交換してないならそろそろ交換した方がいいよ！！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 03:55:01.46 ID:Ti13uYjC0

C35だけどタコメーターが踏み方で頻繁に動くから面白いな
純正のままだけど趣味車兼足車って感じだわ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:55:05.00 ID:iWhJrwec0

頻繁に動くって
どういうこと？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 09:10:18.66 ID:9ywbUIEl0

"頻繁"の使い方を誤っているな。
まあ、言いたいことは想像できるが。
エンジンのリニア感に欠けるＡＴ車と比べると、
Ｃ３５（ＲＢ）は比較的タコの反応がいいってことだと思う。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:47:50.31 ID:sMSHPBWr0

C33用のロールバーってC35に流用できないかな？
誰かやったことある人いる？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:25:37.08 ID:ERubn7o/0

いないだろう・・・
つか、専用じゃない物付けても意味なくね？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:19:50.26 ID:uwREOrGZO

>>339
無理なので素直にＣ３５用を買う

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:23:42.64 ID:c1UrL17Q0

ロールバーって、各車の剛性とか計算して
作られてるんじゃないのか。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:05:09.12 ID:qVCSTlvw0

>>342
それが当然だよなぁ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:05:44.22 ID:SPF/Nxkd0

>>339
格好付けるためだけなら塩化ビパイプ製のモドキで十分だｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 07:02:49.33 ID:rl8jtyxNO

ローレルって、何の取り柄も無い男みたい。
褒める所が無いから、相手も困って「優しそうな人ね」としか言われないような。
不細工だし古いポンコツだし、遅いし燃費も悪い。
でも乗り換える金も無いし、仕方無く「クォーン最高！」なんて誤魔化してるんだろ？
少なくとも俺はそうだ。
でも何か分からんけどローレルが大好きなんですよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 14:57:43.53 ID:ZN7C7n010

>>345
C34餅か？後期C35は不細工ではないぞ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 17:14:59.62 ID:chF8zufY0

ポンコツ

１自動車の解体。転じて、壊れかかった自動車。
また一般に、使い古したり壊れたりしたもの。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:11:21.56 ID:wSR4RxcgO

知り合いがイベントっでＣ３３のノーマル（ＲＢ２０Ｅ）で
Ｄ１で有名な○村さんにおまえ車捨てに来たのかって？
言われたってこの前言ってたなぁｗｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:12:19.27 ID:BF+ytovv0

【ABCD終了】セイコーエプソンRev27【工員放出】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1328011242/

オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
オリンパスは、産業医を使ってHさんを精神異常者に仕立て上げようとした。

＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、
まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、
怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:21:53.12 ID:sHGO4SYn0

>>346
スレが荒れるので歴代ローレル叩きは無しで。

>>347
現役の頃は、特にヨタ信者あたりが「オッサン・ﾎﾞローレル」とか「オッサン・ロートル」なんてバカにしていたなぁｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:18:48.69 ID:dfguluBB0

>>350
叩いてるのは、>>346ではなく、>>345だろ。

ボローレルとか余計なこと書くなよ、気分悪いな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:49:53.89 ID:+0ISJqrd0

でも>>345はローレル大好きなんだろ？
叩いてるって感じではない気がする。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:04:19.79 ID:TPW8iAOn0

まぁ、好きだからこそ言える欠点や愚痴や泣き言や自虐発言もあっていいんじゃないかな

と、行くスレのないA31乗りの俺が呟いてみる

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:44:55.17 ID:6fVnZ6Ak0

>>353セフィーロスレあるよ

355 ：353：2012/02/09(木) 12:36:47.46 ID:K+bKxYEH0

>>354
㌧
しかしスレタイにFFとあるからなぁorz

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:53:58.99 ID:7B6niN8e0

前期メダ乗りだけど車検証の初度登録年月はH11年8月
前オーナーなぜこの時期に買ったんだ・・・
マイナーチェンジで前期モデルが安かったのかな？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:09:59.76 ID:LhQqe8aC0

>>356
在庫セールで相当安く買ったんだろう

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:54:08.42 ID:YwIGGU5m0

これからRB聴いてくる

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:10:40.98 ID:lmmo6uIg0

>>356
後期のデザインが気に入らなかったのかもしれん。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:40:38.83 ID:P56vmVvI0

>>359
それは美的感覚がおかしいなｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 07:23:04.67 ID:JD9cKwUgO

SGXがほしい。

362 ：353：2012/02/14(火) 18:28:24.93 ID:a6iLvRn80

>>361
C130？C31？
個人的にはC130なら中期セダン、
C31なら前期ハードトップが好きだったりするが

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:38:26.18 ID:rAM+bslU0

C35メダリストの前期と後期で、足回りの設定
乗り心地違いますか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 09:36:18.41 ID:TPSbWhRI0

>>363
ただのマイナーチェンジだぞ。
重大な変更はない

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:00:49.37 ID:g+Xghw2C0

はじめまして。
ただいまC35ﾒﾀﾞ25ﾌﾟﾚﾐｱﾀｰﾎﾞ納車待ちの者です。
これから色々お世話になると思いますがよろしくお願いしますm(__)m

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:56:52.86 ID:eXdDGilo0

はよう新型出せ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:44:19.51 ID:V5vR37ZjO

前期35メダのフォグランプバルブの外し方を教えて下さい

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:28:29.82 ID:8g9xp+4f0

>>365
希少なお車をですな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:01:01.31 ID:ZgfW4rLu0

>>365
おお、ローレル最終型じゃないか。おいくらでした？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:58:11.00 ID:9hQS/Py80

>>368
このタマが出るまで大分待ちました＞＜

>>369
車両本体価格は49.8万円で、諸経費込みで75万でした。
走行距離は4.1万kmと低走行。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:56:46.51 ID:ZgfW4rLu0

>>370
それは買いだな。よく見つけたね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:01:37.25 ID:9hQS/Py80

>>371
毎日中古車検索してたもんでｗｗ
ちなみに・・・
現在走行4.6万kmの程度極上プレミアターボがGooネットやカーセンサーに掲載されてます！
しかも僕のプレミアターボにもついているアクティブダンパーサスペンションまで！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:53:16.85 ID:qV1r/egS0

最近プレミア買ったけど、革シートが
自分には合わなかった。
意味なかった。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:45:54.43 ID:pWSq354b0

自分も皮シートは嫌いだ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:52:11.93 ID:xcVR1ZZl0

皮シート、何が駄目なの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:05:31.15 ID:H6Dx4JJu0

冬は冷たくて、夏は熱い。
あと、ニオイと経年劣化に弱い点かな。

オレも布シートのほうがすき。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 03:31:13.44 ID:Qyin+t/N0

保守！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:42:03.65 ID:5nuA1ZMh0

>>375
メダリストの布シートよりポジションが低いね。
2～3センチの違いだと思うけど、個人的には
低いポジションのシートは腰痛になってダメ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:19:49.31 ID:8jlXHRwL0

>>378
運転席のシートはかなり自在に高さや角度を変えられるわけだが

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:43:23.18 ID:5nuA1ZMh0

布シートより可動範囲が狭く
ヒップポイントを一番上にしても
布より低い。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:46:42.08 ID:tQZAwda+O

つ□←座布団

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 16:08:50.38 ID:M2LaL6CM0

C35メダリスト25プレミアは所有する満足感がちょっと違う。
本革シート＋ウッドステア＋ナビはやっぱりいい。
ナビのところも木目（調）パネルでね。
セレンシアは内装色（グレー）があか抜けないから好きじゃない。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:05:24.80 ID:VWHI1BwU0

座布団を敷くと収まり悪いし、
腰椎を支える位置もズレるしなあ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 16:02:10.41 ID:ALs0358S0

やっぱローレル最高だね☆
30万で買えて、こんなに静かで、そこそこ速くて、
ゆっくり流しても気持ちいいクルマって他に無いよね。
直６最高!!

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:24:17.59 ID:u1YVkYQz0

最高!!

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:46:09.69 ID:uRCiMkvy0

age

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 16:03:43.28 ID:/CS88ies0

今日は同型沢山見た

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 09:38:18.30 ID:eLMoDEw30

もっと静かなイメージを持っていたけど、意外にロードノイズ入ってくるんだな
対策と掃除も兼ねてフロアカーペットまでとりあえず外した

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 13:12:45.45 ID:SsuGMvpv0

>>388
中古で買ったときから、前後ドアにドアモール!?　っていうのかわからんけど、
それが着いてるオレのＣ３５メダリスト25は、以前乗ってたＣ３５クラブS25と比べてはるかに静か。
同じエンジンのクルマとは思えないほど静粛性が高い。
多分、そのドアモールが効いてるんだと思う。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 13:17:51.94 ID:OVQhn0+Z0

ドアモールってどこに付いてる部品だ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:04:56.23 ID:3a+1qcSx0

>>388
シンサレートを敷き詰めると吉。

>>390
ドアエッジモールのことでね？純正専用品・社外汎用品選び放題。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:51:19.16 ID:8fhvMWcq0

ん？エンジン音がドアに付いてる何かで変化すんのか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:58:33.60 ID:ik7Tl8hM0

メダリストはクラブSより遮音材を多く使ってる
可能性があるな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 19:21:02.57 ID:+XoKb66g0

タイヤの幅や性格の違いもあるんでないかい？

メダリスト系は195・クラブS系は205が標準サイズだった幡豆だし、
装着タイヤ自体をコンフォート系・スポーツ系で分けていれば尚更。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 08:35:32.99 ID:c5mLCBC30

エンジン音のことだけど

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 10:45:14.64 ID:ts37nGh+0

>>388
タイヤのせいじゃないの？
C35クラブＳ25に乗ってたとき、ＤＮＡデシベル履いてたけど
ロードノイズで不快に感じたことは無かったな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 10:56:15.08 ID:BMZdsSydO

ローレルオーナーの皆さんは彼↓をどう見ます？

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/200928/profile/?guid=on

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:41:09.24 ID:yoJ6p1Z4O

【dog】ＧＱ男が時計を語るスレ12【kick!】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/watch/1327792104/

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:05:01.75 ID:yoJ6p1Z4O

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=groria85

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:33:25.97 ID:yoJ6p1Z4O

http://up2.tachiuo.com/up/img-box/img20110610200635.jpg

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 02:00:00.87 ID:Kgkydubx0

心機一転あげ♪

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 09:20:34.94 ID:q+yTNQC00

RB♪

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:50:40.94 ID:4ZftYyGUO

ついにお別れします、ありがとうございました。
C35ﾛｰﾚﾙ25ﾒﾀﾞﾘｽﾄﾌﾟﾚﾐｱ、走行7万ｷﾛ車検1年残しで。
革ｼｰﾄ、ｳｯﾄﾞｺﾝﾋﾞｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、ﾅﾋﾞ付いててちょっとした高級感が気に入ってました。
まだまだ現役で走れるんで誰かに乗ってもらいたかったんですけど手続きとか面倒なので廃車です。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:54:25.85 ID:ghV2uNYu0

>>403
おいおい、それなら２０～３０万くらいになるだろ。

なんだったら、このスレにも欲しい住民たくさんいるのでは？

もったいないなぁ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:06:16.82 ID:ro3+IRbk0

名変手続きなんて大した事でも無いのに勿体無いな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:10:49.79 ID:xGTg8jcT0

>>403
今なら間に合う
考え直すんだ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:32:41.56 ID:MpU6dfo30

>>403
陸運局で名義変更やったことあるけど、あんなの３０分もかからんぞ。

それも譲り受けた人にやってもらえば、自分は陸運までいかなくていいし。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:11:28.32 ID:WJ+6YESH0

>>403
気になります
詳細kwsk

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 01:35:57.15 ID:myiWLppH0

貴重なRB、しかもメダリストプレミアを守らねば♪

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 07:56:45.04 ID:iqn3gwl40

以前35ローレル25メダリストプレミアに乗ってて懐かしくなってスレ開いたらまた乗りたくなってきたよ。
本当にいい車だったけど、2気筒プラグが死んで1速と4速に入らなくなって廃車にした。中古で買って10万キロちょっとしか走ってなかったからまだまだ乗りたかったよ、ローレル。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 09:24:54.84 ID:1Ys0YrPW0

>>403が>>410に安く譲ってやれよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:16:15.54 ID:O40sfuuV0

乞食ばっかでﾜﾛﾀｗｗｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:44:58.21 ID:CydC2DDP0

レス乞食よりマシだ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 04:45:30.35 ID:c9EBxOSc0

>>411
それらしき物件が既にＧＥＴ－Ｕにｗｗ

415 ：ティンポ：2012/03/30(金) 12:18:00.12 ID:XFNfc9Dw0

8万キロ走った15年目のC35乗りです。
社用車で立場を利用してメンテナンスしまくりの車どす。
今度、異動になったので
後付したポータブルナビとETCの装備代込み5万で
名義変更してくれるとか言っていまつ。
平地の通勤使用のみどす。

レギュラーガソリン入れたらこのスレの皆様は
お怒りになられまつか？

416 ：406：2012/03/30(金) 12:30:49.34 ID:Qx7tYDrE0

>>412
決めつけイクナイ

>>414
本当にその物件なら、
貴重な個体が潰されずに済んだだけで俺はひと安心だ

>>415
2000だったらレギュラー仕様じゃなかったっけ？
2500にレギュラー入れても俺は>>415に怒る筋合いもないが、
燃費悪化を考えたらプレミアムを入れても結果的にはそんなに得でもないと思う

417 ：ティンポ：2012/03/30(金) 12:54:41.10 ID:XFNfc9Dw0

ありがとうございます。

2000CCでハイオク仕様みたいです。
レギュラー入れて不調になったら嫌だなと思いまして。
あと3年は(^○^)乗りたいどす。

418 ：406：2012/03/30(金) 13:18:27.69 ID:Qx7tYDrE0

>>415=417
スマソ
>>416の訂正
×得
○損

脳味噌腐ってたわorz

しかも2000ならレギュラーってよくよく考えたらC34とかの話だし
とにかくハイオク仕様ならおとなしくハイオクを入れておくが吉
是非３年といわず、壊れるまで末永く愛用されたし

419 ：ティンポ：2012/03/30(金) 14:16:52.96 ID:XFNfc9Dw0

とても気に入っている車で
スタイル、走りと満足しております。

手入れをしながら長く乗るのが好きなタイプなので
大事にしていきたいと思います。

重ね重ねありがとうございました。

( ^^) _旦~~

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:59:52.92 ID:0lCJ40ZG0

後ろバンパーにセンサーみたいなのついてて換えたい
リビルトで換えれるかなぁ
バンパー換えた方いますか

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 06:25:42.05 ID:AZ2EB+buO

>>420
新品のセンサーだけ買えば良いかと思いますよ
バンパー汚いならそのセンサーごと交換かなぁ？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 08:55:04.28 ID:Otw2dV5I0

>>421
>>420はセンサー無しバンパーに交換したいんじゃね？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:48:03.06 ID:xRKR1kfk0

C35クラブＳの黒木目は、いつ見てもいいよね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:53:04.83 ID:AZ2EB+buO

>>421たが
>>422
下手にセンサー無しに交換しても大丈夫なのかなぁ(^^;)

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:57:23.54 ID:AZ2EB+buO

ＧＮＣ３５そろそろ７７７７キロだよ
フロントフェンダーのインナーが
割れてきたから新品交換するかなぁ～

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:56:39.92 ID:U8GA6Kxp0

なにその走行距離、少なすぎね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:44:02.01 ID:QHzVGHpr0

420です。
422さんの言われるとおりセンサーなしに換えたいのです
どうしてもあの黒いのが気になって仕方ない
でもローレルには思い入れがあるから手放したくない
ちなみにセンサーは死んでると思います
反応しませんから

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:52:10.04 ID:At7rw4FcO

ローレルいいね。
今乗ってる車がダメになったら欲しい。
c33が熱いね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:40:05.11 ID:L98iLRMy0

>>427
外しても支障は無いと思う。心配ならヒューズ抜くなり配線外すなりすればｵｹ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:04:16.56 ID:6zBebZpQ0

>>429
外しても問題ないんですね
安心してバンパー交換できそう
thxです
ローレルが好きで好きでしょうがないので、
あちこち直しながら乗り続けたい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:16:23.32 ID:2kAvuLopO

>>426
毎日仕事先往復１２キロ走ってるぐらいで
たまに家の近くの峠で遊ぶ程度だから伸びない

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:35:21.08 ID:ZiUcmblC0

>>431
>そろそろ７７７７キロ
>毎日仕事先往復１２キロ走ってるぐらいで
>たまに家の近くの峠で遊ぶ程度

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 08:43:09.96 ID:uRnDeXVB0

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 08:55:39.53 ID:dbEgYds+0

パンニハムヲハサムニダー！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:32:30.90 ID:C2+/Qvt/0

リアシートの座面外すとはめ込みのメスみたいなのがボディにあるんだけど
グレードで座面の固定方法が違うの？
自分のクラブSタイプXはボルト止めでそのはめ込みは使わないんだけど

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 03:45:56.39 ID:XK+3KcMW0

胸をすくような快音、良いね～
10万キロで出費あるけど関係ないね

437 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2012/04/10(火) 22:48:40.70 ID:DxvjWHVa0

ボンネットのダンパーが逝った。
つっかえ棒しないと勝手に閉まってくる(´Д⊂

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:21:24.68 ID:WVhurlBO0

c35メダリストを前期グリルから後期グリルにしたらボンネット支えられなくなったよ。
前から弱いとは思ってたけどグリル枠が金属になって重くなったからしょうがないかな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 08:11:13.75 ID:SjqAdZKj0

ダンパーの無い車のボンネットを開けると
その重さがよく分かるな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:26:21.92 ID:3RgDKrez0

C35の遮音材などの配置が載ってるサイトを以前見た気がするんですがご存知ないですか？

441 ：ティンポ：2012/04/13(金) 08:40:49.66 ID:2a1/kzKc0

>>437
松居棒

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:00:36.53 ID:CmE2gUuU0

新車購入したので、残念ながら一ヶ月後にローレル手放すことになった。

１８年落ちで１０万キロだから、直接解体業者にもっていく。
後一ヶ月は洗車・ワックスをより一層頑張ります。今までありがとう。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:26:03.89 ID:N1R/Wvv+0

18年落ちということはC34ですかね？
次のお車は、何をお買い上げになったのですか？

444 ：ティンポ：2012/04/16(月) 11:46:21.51 ID:Yd8TgZz80

>>442
(T◇T)

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:05:05.62 ID:ij9EUQ2u0

>>443
そうです、E-HC34です。ちょっとブチャイクなところが可愛かったです。

引っ越し先(一戸建)の車庫が狭いので、セダンからガラリと変わって
コンパクトカーのイストにしました。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:30:44.48 ID:ozrzaV9W0

車庫が狭いのでコンパクトカーにしたと言ってるけど
イストの方が34ローレルより全幅が広い。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:49:41.47 ID:t3TXoQM+0

つ先代
先代は最小回転半径が5.3mだから、車体はコンパクトだけど慣れるまで気をつけないと

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:04:33.67 ID:ij9EUQ2u0

>>446
言葉足らずでした。車の全幅よりも全長を重要視しました。

>>447
確かに最小回転半径はローレルより大きいので気をつけます。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:57:47.00 ID:HkvOvMgb0

>>442
身請けしたいわ、置き場が無いけど。orz

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:31:16.68 ID:E/DO54UN0

クラブSに鉄履かしたらおかしいかな？
純正アルミがボロボロな状態
なぜか手元にメダリストのテッチンがあるんだよな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 03:08:42.00 ID:CAn4qQh90

つホイールキャップ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:31:00.68 ID:vyMkS+kk0

33、34なら黒いテッチン渋いかも。
35は似合わない気がする。

因みに純正15インチ鉄ホイールとタイヤ一本の重さは１８キロくらいで、
純正アルミとタイヤは１５キロくらい。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:47:18.77 ID:CVq4BWo5O

34で新東名突入
なかなか良いぜ新東名

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:55:39.98 ID:w/dbHRAu0

エキサイティングカーショーダウンでの危険行為動画
http://www.youtube.com/watch?v=21feelBGUEQ&#t=1m10
係員が注意しているにもかかわらず、無視して迷惑行為を続けている。

迷惑行為をしたとされる人のブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1487642/blog/26089072/

おそらくこの件でＤ１へのエントリーを認めないということを関係者から
通達されただろうが
「何故かエントリーできてる、まぁ気にせず頑張ろう！」という反省の色が見えないブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1487642/blog/26099358/

危険行為をした人たちに意見したところで「もう反省した、文句あるか！」
と逆ギレしてるともとれるブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/411652/blog/26155527/

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:53:09.50 ID:hZ2hPgmH0

これはひどい
でもローレル関係なくね、こういう馬鹿に好かれる車ではあるけど

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 08:48:52.64 ID:OfH5hiEj0

これはローレルじゃないのか…知らんかったわｗ
http://www.rupan.net/uploader/download/1335311211.jpg

一応置いておく
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17640242

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:42:29.19 ID:lwyGm+yF0

傷付けられた

458 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2012/04/28(土) 23:24:20.51 ID:FFMr/2zO0

修理して末長く乗りなさい、と
神様のお告げです。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 03:32:09.35 ID:finaEUb3O

末永く乗れば
末永く幸せ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:22:48.73 ID:QGQoZdAL0

末永く乗ってると割増し自動車税。
こっちはローレル２台所有なんだよ
気にくわねー。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:32:38.79 ID:VxOujrmH0

RB25DEって燃費悪すぎ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:37:22.54 ID:XqvIgxZgO

少し愛して

ながーく愛して

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:07:51.45 ID:BoiehPDEi

ところでなんで廃盤になったの？
c35は売れなかったの？んなわけないよな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:22:58.61 ID:VxOujrmH0

廃盤･･･×
廃番･･･○

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:27:16.72 ID:gwNtBn9L0

ローレルにしろ、グロリアやセドリックにしろボンネットのエンブレムが
かっこいいと思ったのは俺だけじゃないはず

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:43:22.27 ID:AdIsXtKmO

>>465
クラブＳには付いてないのだが…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:54:20.75 ID:NG1dPD0r0

ｖ３６がローレルになるはずだったと昔聞いたが

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:00:37.15 ID:gwNtBn9L0

>>466
あれ？ホントだ。クラブSならエンブレムつけも似合うと思うけど、ちょっとフロントグリルが
イカツいから標準にしなかったのかな。主観だから好き嫌いは勿論あるだろうけど。

今の車はボンネットが短い、あるいは丸まってるからエンブレムあまり似合わないんだよな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 00:22:17.79 ID:vj06Bmkl0

>>465
教習車で乗ったC33にもボンネットのエンブレムはついてたぜ。
車の中心を把握するのや前方ぎりぎりに止めるときに便利だった。

通っていた教習所は、クルーも教習車に使っていて、クルーの方が
新しかったがあまり乗りたくなかった。

470 ：353：2012/04/30(月) 00:54:37.03 ID:VevrMbus0

>>469
ナカーマ
俺も教習車がCA18のC33だったわ
フードマスコットは車両感覚を掴むのにもいいよね

471 ：469：2012/04/30(月) 01:21:51.90 ID:vj06Bmkl0

>>470
オレが乗った教習車は、C33もクルーもRD28だったよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 02:41:54.69 ID:583pMXlwi

>>468
たしかにもう少し鼻の長い車がでて欲しいよね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:30:47.11 ID:rgltx7vF0

>>469
そうなんだよね、車両感覚もつかめ易いんだよね。
でも歩行者側の安全性を考えると、エンブレムが標準でつく車は
もう出ないんだろうな・・・残念。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:18:27.39 ID:k15e1xi70

メルセデスかロールスあたりは無くならないんじゃないか。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:20:42.03 ID:m1F1NYgU0

33は運転席に座ってフードマスコットの根元まで見えるけど、
35は上の方しか見えない。
34はその中間。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:14:24.46 ID:qQ8jSdzLO

>>461
リアシート外して走る

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:22:05.85 ID:iUKo3EgJO

>>476
リアシートなんて大して重量無いじゃん
つか、軽量化するならフロント周りだと思う

とりあえずボンネットをＦＲＰに変えるとか

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:54:58.37 ID:KMc/ddTQ0

>>477
ドア4枚含むボルト止めしてある外装パーツすぺてFRPにして
ガラスも前以外はアクリル製にして大幅な軽量化を狙うか？ｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:24:02.07 ID:5NzKzu8EO

>>478
そこまでやってどの程度燃費変わるかね？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 02:30:45.63 ID:gvwJP46F0

15年目になった相棒のC35、最近は始動してしばらくの間
エンジン付近から「ｺﾝｺﾝｺﾝｺﾝｺﾝｺﾝｺﾝｺﾝ......」と音が聞こえて
温度計の針が動き始める頃には聞こえなくなるのですが何が原因でしょか（´･ω･｀）

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 07:12:06.10 ID:y8KfGyMgO

ウォーターポンプ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 10:24:47.63 ID:gvwJP46F0

音源はウォーターポンプなんですね。
こんどの車検でタイベルと一緒に交換します。

大変ありがとうございます＜( _ _ )＞

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 08:31:06.70 ID:2qytn7YY0

一般的にウォーターポンプ故障ならコトコトじゃなくて「ウォォォーン」っていうかなりうるさい音だよ。しかも暖気中とか関係ないし。
だから別の故障だとおもう。まあ交換するにこしたことないけど。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 10:27:50.44 ID:JUHht4RE0

2.0メダリスト 98年式
11.6km/L
エンジンあったまるのが早くなったからか、燃費良くなってきた。
いい季節だね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:43:35.39 ID:plLq5t7C0

>>484
ずいぶん燃費いいね。どんな使い方してるの？
うちは近距離ばかりだからかやたら悪いぞ、よくて8㎞/Lだね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:29:05.34 ID:2Z01Sxco0

RB25DET NEOなんて、6㎞/Lだよ・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 08:28:47.71 ID:MNz8m7p+0

>>485
片道20kmの通勤で7割くらいがバイパス。
朝、夜の走行だからエアコンなし。
この二つが前提としてある。
昨年、これに加えてエコタイヤにして11km/L台に乗った

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 13:33:56.27 ID:mGAD5wuH0

>>486
だよな・・・

通勤で使わなくなったんで気にもしてないけどｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:16:33.60 ID:VIH5wGS00

>>487
なるほど納得

最近アイドリング時に回転計が微妙に振れてるのに気がついたんだけど、
アイドルバルブ（日産の呼び名はわからん）が汚れてるのかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:44:01.68 ID:S0pnBVYiO

http://imepic.jp/20120511/815620

http://imepic.jp/20120511/814150

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:58:27.74 ID:aJ68hyGYO

>>486
いやＧＮＣ３５（４ＷＤ）よりマシ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:12:38.34 ID:aJ68hyGYO

>>477
それならオリジンのカーボンボンネットいれてみるか？
>>478
内装の無駄モノ外せばそこそこ軽量化なるよなぁ
今フロアバー工事の為にリアシート外して走ってるけど…
電子音が五月蝿いです(´･ω･｀)

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:12:43.67 ID:alEc+JQO0

2年後手放す予定なんだが今タイベル交換するかスゲー迷う。（10万㌔オーバー）

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:17:56.34 ID:2iqTUNDe0

>>493
カネがあるならやっておいた方が吉。2年持たせるつもりが半年後にプッツンとかイヤでしょ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:23:21.70 ID:b0urpOdj0

>>493
２年は長いぞ
１０万超えてるならやっとくべき

496 ：480,482：2012/05/14(月) 21:41:26.96 ID:0zod70Mu0

>>483
アドバイスありがとうございます。
ウォーターポンプじゃない可能性もあるんですね。
間もなく90,000kmなのでタイベル・テンショナ・ウォーターポンプは思い切って換えようと思っていますが
これで異音が収まらなかったら（´TωT｀）ですわ・・・。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 11:38:16.22 ID:VJMb3nG00

>>489
昔乗ってたC33もアイドル時に回転がうねってた。（ハンチングだっけ？）

末期は信号待ちで停止時に回転が急に上がってATのクリープ止めるだけの
軽く踏んだブレーキが負けてスーッと進みだしたりして危険だった。
確かスロットルボディー交換とかで改善したけど完治はせんかった。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:42:56.42 ID:jXd7xOK10

>>497
まあ、最近気づいただけで前からなってたのかもしれないんだよね。
アイドルバルブの動きが渋くなってるのかもしれない。11年車だけど、走行27、000㎞で
シビアコンディション状態だからしょうがないかも。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:53:19.35 ID:9f96KTL80

余りに走行が少なすぎる

500 ：ゲッターマン：2012/05/19(土) 15:24:44.17 ID:VUkpdtnI0

500GET

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 16:45:32.25 ID:W7sFhoae0

>>498
短距離の繰り返し？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:47:36.54 ID:Yg43iSK10

>>501
そうだね。5㎞ぐらいの走行が使い方としては大半だよ。

でも中古車で6年前に購入したときの走行が2、400㎞の超低走行車だったんだよね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:46:06.50 ID:l+motb9/0

>>502
中古で２，４００kmは低走行にも程があるなｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:03:35.85 ID:Yg43iSK10

ほぼ新車状態だったよｗ

予想では農家の爺ちゃんあたりが持ってた車かな
爺ちゃんが亡くなって売りに出されたのかなって思うと微妙な気持ちにもなるけど…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:57:41.90 ID:tH1HJwXuO

>>504
存命中でも歳とったからって
免許返上する人もいるんじゃないかな
本人はまだ大丈夫だと思ってても、
周りが心配して免許返上を勧めることもあるだろうし

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 22:45:36.53 ID:Yg43iSK10

まあ適当な予想だからねｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:04:06.20 ID:l+motb9/0

>>505
うちの親父がそうだった
自分が仕事中に車を借りてってバンパー擦ったんで返上決意したらしい

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:27:15.19 ID:XUxkhfcx0

おれのじいさんも免許マニアだったが普通車以外返上した
車がないと困る土地じゃないと
免許ごと返上する人多いらしいね
おれのC35湿気が多いときや寒いときに
ヒュンヒュンうるさいけどなんだろう
せっかくタイヤかえて気分最高なのに

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 00:45:50.84 ID:u1+hm4JT0

＞湿気が多いときや寒いときにヒュンヒュンうるさい

タイミングベルトやね。一応テンショナーも。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:13:40.68 ID:IQFWqPpK0

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:27:34.11 ID:gR2Fw1q00

ネットでブレーキパッド買おうと思うんだけど、
例えば同じC34でもRB20EとRB20DEでは足回り違うんですかね？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 01:13:48.73 ID:HORPoYg/0

スレ絶版阻止♪

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 01:22:18.96 ID:IAWABxX00

ローレルスピリット

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 13:22:23.39 ID:1wdZU9Hf0

>>513
サニーはお帰りください

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 01:16:55.68 ID:m/3oG3WT0

>>511
キャリパーの大きさが違う事＝パッドの大きさも違う事があるから、一度相手に照会してから買うのが賢明

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:01:01.40 ID:H0s+SGrI0

ロックアップの動作がおかしい
故障か？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:43:05.94 ID:8nkWibXT0

>>516
kwsk

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:28:04.54 ID:bz9J259x0

>>516
kwsk

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:18:52.03 ID:dXCLWmbY0

>>514
乗ってた。３ATｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:59:07.27 ID:H0s+SGrI0

平地を一定速度で走ってるのに、ロックアップしたり外れたりを繰り返し
回転が上がったり下がったりしてる。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:37:58.83 ID:pJjK3Zk70

>>516
ＡＴＦが痛んでいるのかも？交換してみと言いたいところだが、ヘタに交換するとＡＴ壊す危険があるからなぁ。
万が一のときの事を考えて中古ＡＴ一式用意した上でＡＴＦ交換してみる？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:30:11.32 ID:0r7wwq6TO

>>516
俺もなった。
が長距離一気乗り（800km ）したら何故か治った。
ATFをある程度高温にして連続的に循環させると良いようだ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:51:51.70 ID:GV5iQSYb0

１８年落ち１０万キロのE-HC34ローレルを解体業者に引渡しました
ローレルの鉄？としての価値２万円なり・・・まだまだ乗れるのにゴメンよ
さよならノシ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:10:24.54 ID:dYQ+IunB0

｡　　∧＿∧｡ﾟ
　ﾟ　(ﾟ ´Д｀ﾟ )っﾟ
　　　(つ　　　/
　　　| 　（⌒）
　　　し⌒
　　　　...ウワァァァァン

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:28:18.20 ID:nUVk79eh0

>>523
へえ、２万もするんだ

俺は去年だけど１．５万だったよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:37:40.49 ID:GV5iQSYb0

>>525
買取価格は業者によって全然違うからな。３社で見積もってもらったけど、
引取費用と手続き代行費用込で１３０００円、２００００円、２７０００円って感じだった
２００００円のところにした理由は、ド素人の俺に対して電話対応や説明が一番親切
だったから・・・第一印象って大切だよね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:16:03.09 ID:KHbvjpbq0

i~ (-人-)

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:26:57.67 ID:3ysiwUFQ0

今日、前を走ってた車から異音が聞こえたと思った瞬間、
車体の下から茶色い液体を大量に放出してた。
エンジンオイルが一気に漏れたと思われる。
こんなこともあるんだ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:21:30.61 ID:eif7BFgq0

>>523
走行可能でたった10万㎞なら俺が5万円で買い取ったのに・・・・。
つか俺のH7年式HC34の方がﾎﾞﾛだわ、15万㎞超えてるしｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:29:05.78 ID:rk0IX4Uv0

18年落ち…顔面とおしり整形前か

C34前期のクラブS25探してるんだがもう中古では全然見つからないな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:34:39.89 ID:D8qaTOOhO

>>529
まだまだ
俺のはH6の18万4千
去年に予防整備のためﾀｲﾍﾞﾙ.ｳｵﾎﾟﾝ.ﾗｼﾞｴﾀ-ﾎｰｽとﾗｼﾞｴﾀ-のｱｯﾊﾟｰﾛｱ交換で15万掛けた。
ﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝは複雑な表情をしてた。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 19:59:36.31 ID:sIjwKU+A0

RB20DE. C33初期, ClubS. まだ現役です。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:50:57.78 ID:FDiDp7FT0

C33処分しないで修理しながら乗ってればよかった・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:37:35.66 ID:OIOg70tj0

>>530
物凄く厳しい条件だなぁ、C34の20Eメダあたりなら探せば出てくるが、NAの25クラブSとなると販売台数自体少ないし。
さらに'94年改で追加された25クラブSターボなんてレアグレード状態だったし。
通勤時に後期型２０クラブSとよくすれ違うんだが、「手放す時はぜひご一報を」と書いた名刺を渡したくなるｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:00:15.70 ID:aaYTegRzO

>>530
亡くなった叔父が乗ってたよ
今、自分が乗ってる35クラブＳも叔父が乗っていた物を譲り受けた物だけどね

ＦＭＣごとにローレル乗り継いでいたらしい

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:38:24.62 ID:QBwIa6i70

>>534　>>535
94年式クラブS25ターボなんかは中古車サイト頻繁に見ていればたまに見かけるけどね。
理想は93年式クラブS25なんだけど今では94年以前のモデルで2500すらほとんど見かけないね。
でも乗っていた人がいると思うとなんだか励みになるよｗ
気長に探してみる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:20:54.72 ID:WTxHqPkc0

>C34前期

たまに綺麗なのを見ると斬新に思えてきた

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:24:19.74 ID:/L47yZWZ0

C34、フロントは最近になって良いと思うようになってきたけど、やっぱりリヤが駄目だ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:20:53.56 ID:yvuZ+UDQO

俺はﾃｰﾙが好き
ﾌﾛﾝﾄはいまいち

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:43:49.42 ID:ijjo/9ie0

C34後期に前期の顔面移植出来ないかなぁ？顔は前期（'93年型）、ケツは後期型が好きなんだが。
バンパーは前期・後期共通だからボンネット一式ポン付け出来そうな気もする。
部品取り車、どこかに落ちてないかなぁ・・・・。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:36:13.39 ID:wB3A93p10

へえ、フロントにせよ、リヤにせよ、C34好きがいるもんなんだな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:45:14.31 ID:bF7GH5Wm0

>>541
C34はダサかっこ（・∀・）イイ!!　とくにドリ車

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:46:30.55 ID:HTCQpI390

気後れしながら３４乗ってて、今は３５後期で大人になった気分（？）だったのに
３４も恥ずかしがることなかったのか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:34:36.55 ID:uDbXgIzU0

C34のデザインは俺も悪くないと思うな

C34、同期のR33とS14は先代と比べて酷評されることが多いけどどれもいい車だろ…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:54:01.84 ID:33977qWb0

>>544
同感。なんだかんだ言ってるけど悪いクルマではないね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:35:51.11 ID:eDz/eijs0

オレはたまたまＣ３５メダに乗ってるけど、程度がいいＣ３４とめぐり合っていたら
Ｃ３４に乗ってたかもしれん。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:57:18.20 ID:2b4xrCAr0

おまいら本気か
C34はローレル史の最大の汚点だったはず

時代が一回りすると、価値観も一回りするのか

548 ：353：2012/06/20(水) 13:16:30.36 ID:Pte57qkN0

>>547
C34が汚点だというのはデザインに尽きる気がする
バブル崩壊後ゆえにコストダウンを強いられた部分もあるだろうが、
基本的には割と実直に作られたクルマで
決して素性は悪くないと個人的には思う
評判の悪かったデザインも、今となればそれもまた味

俺はC35クラブSｶｺｲｲ!と思う派だけどw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 17:00:16.52 ID:KC70iqsoO

３４大好きで今も乗ってる。エアコン回ってると最近エンジン回転数がブーッて上がりぱなし加減なのは何故だろ？？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:56:19.54 ID:SRRcG3le0

>>547
C34後期オーナーだが「最大の汚点」という表現はないだろ。
実際に所有すると548氏の言う通り。
前期型テールのデザインが苦手で後期型を購入したが
今はどちらも個性的で良いと思う。
関係ないが後期型のプラモデルってないよね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:12:23.70 ID:P9JpgGdC0

>>547
そうだね、ローレルはブタケツが最高だよね（棒読み）

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:07:42.96 ID:+OjHYJKZ0

最後のハードトップ(Bピラーがない)C33とNA直列6気筒の組合せが最強。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:19:26.79 ID:/vggCnly0

何この負け惜しみの数々ｗ

バブル崩壊期のローレル３４、ウインカーのカチカチ音も安っぽかったな。
ドアのノブもなんかトラックみたいだったし、イスのクッションも硬かった。
おまけにフューエルメーターの表示がいい加減で困った。
どこまで節約してんだよ。

まあ、バブル真っ盛りの３３や再起をかけた３５と比べるとどうしてもね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 06:36:34.96 ID:N05FHSls0

バブル崩壊後は何処のメーカーでもコストダウンが酷いけどな
というかこの後の日産の方がよりダメだったようなｗ

まあ実際にＣ34に乗るなら前期顔‐後期テールにしたいわ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 09:04:08.37 ID:0lY35nDyO

タコメーター動かなくなったことあるぜ。移植手術して完治した。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:07:32.24 ID:Solbuxhb0

後期テールはゴムが劣化して水滴が入る

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:09:48.50 ID:0lY35nDyO

３４で全面塗装すると幾らくらい掛かるでしょうか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 05:28:37.68 ID:GrorgGtm0

ｇｇｒｋｓ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:04:05.18 ID:DFHdsfEb0

>>557
どのぐらいバラすかによる。窓全部外してまでやると50万円は覚悟した方がよい。
そこまでしなくてもなら、メタリック塗装で30万円は用意した方がよい。
格安系は塗りムラ・ホコリ噛み・2年もしないうちに退色するから止めておけ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:34:35.21 ID:70EXTbme0

>>548
>俺はC35クラブSｶｺｲｲ!と思う派だけどw

オレもC35のクラブSのデザインはすばらしいと思う。
…でも結局、R34セダンの後期を買ってしまったけど

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 03:34:54.16 ID:/UGUGjWq0

俺もR34後期と迷ったけど、内装の黒木目が気に入り、C35後期を買った。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 06:33:32.17 ID:8UPjh/Hm0

あの木目ってムラサキっぽくてかっこ悪くね？

563 ：[email protected]：2012/06/23(土) 15:49:55.83 ID:tbwWREyQ0

オレもＲ３４にするかＣ３５にするか迷ったクチ。
いまだにＲ３４のりてぇ…と思いつつ、Ｃ３５をころがしているよ。
で、Ｒ３４って　のり心地どうよ？
やっぱハンドリングはＣ３５よりいいのかな？
中身はいっしょと思いつつも後髪を引かれるメダリストのりのオレ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 15:57:00.45 ID:PIclrBJK0

R34スレで聞かなきゃわからないんじゃないか？

しかし何故C35はプラモないんだろ
プレゼントに愛車仕様を作ってあげようと考えたらこのざまだよｗ

565 ：560：2012/06/23(土) 18:57:37.36 ID:hareO6E80

>>563
セダン20GTで純正16インチだが、悪くないよ。
NAグレード（ターボ車と同一の足回りのGT-Vは除く）ならそんなに
乗り心地がキツイということにはならないと思う。

ハンドリングはC35に乗ったことがないのでわからん。
R34とC35ではフロントのサス形式が異なっていたと思う。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 19:31:26.09 ID:VoIqSxxZ0

ローレルでプラモないのはC30とC35だけか。
230も新規で出たし31も再版したし
まだ希望はあると信じたい

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 01:58:09.83 ID:iq+DE40V0

>>561-562
日産公式には「黒」ではなく、「青」らしい。
親父臭いｗ茶色に比べると、あの色はなかなか良いと思うが。
後期はキセノンヘッドライトのメッキ部分もシルバーからスモークに変更されてるよね。
経年劣化で黄ばんでんじゃね？って言われればそれまでだけど。ｗｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:52:06.04 ID:lFB+NMOS0

>>564
D1でC35が何度も優勝するとかしないと出ないかもなぁ。
むしろC30の方が’60年代旧車シリーズとして望みがあるかも？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:34:49.40 ID:Yi2OvNtA0

C35乗ってるけど残念なのが木目”調”パネルだね。
まあ国産車全般そうだけどさ、本来は凹凸的に木目パネルに出来ない形のところも、
木目調になってるからなんだか萎えるんだよね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:31:24.47 ID:sXrWuEZJ0

>>566
C34がプラモになったのは意外な感じが当時したが、まだ模型会社
にも余裕があったのかな？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:19:23.85 ID:8BzYXRFj0

Ｃ３５メダ25プレミアのブラウンの内装が気に入ってる。
本革シート、ウッドステアはいい。
ただ、木目調パネルはもうちょっと何とかしてもらいたかった。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:31:27.24 ID:nneBS/vo0

プレミアだけ、木目調パネルが明るい茶色ではなく、濃い茶色なのは
高級感があっていいよね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:15:04.36 ID:Yf7e+JLO0

C33 ClubSの、東レ製人工バックスキン内装&シートが、日に灼けてしまって当初のベージュが見る影もない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 14:50:10.40 ID:dLebAiVc0

>>572
プレミアと他グレードでは、色調が違うの？
知らんかった。
プレミアの内装は明るい中にも落着きがあって最高だ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:00:02.81 ID:8El3/DGvO

>>566
ヨコモかパンドラのＲＣカーで我慢しろ？（クラブＳ）

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:48:20.05 ID:ZKLI7DqO0

>>570
かもな。プラッツの廉価グレードのプラモを出している会社もあったしｗ

577 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2012/07/04(水) 11:34:56.16 ID:dAR8RgbT0

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:33:45.55 ID:9eVIkELE0

ＲＢ２５ＤＥＴのリニアチャージは
いまどきの広いトルクバンドのターボエンジンを先取りしてたんじゃないか

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:15:20.04 ID:2wjD5e1+0

>>578
かもな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:17:14.69 ID:4pGPsmnY0

久々に愛車Ｃ３５後期メダに乗って買い物。
買い物終わって店から出てきたら、かっこいいフェイスの車が。
おおおと思ったら俺の愛車だったよ。
惚れ直したぜ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:14:16.85 ID:6ZET5fjN0

>>580
いいなあ、愛だな。
大切にしてくれよｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:09:16.24 ID:Sfl8R4H/0

まさかの「メダリスト」復活だよ。う～ん・・・。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:11:35.48 ID:bzc8FwJi0

メダリストクラブS乗ってた。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:48:19.81 ID:Vs9WINsN0

>>582
パチ物のローレル「スピリット」には最後まで採用されなかったのにねぇｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 17:45:39.61 ID:31WQuB6F0

>メダリスト
ティアナかスカイラインかと思ったが、ノートかよ。ふざけんなARXとかにしておけよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:37:44.76 ID:SmM8ZeVf0

C35後期メダリストを乗って数ヶ月
代車の軽に乗って初めてシルキーなエンジンだと言われる所以がわかった
掛けた直後は唸るけど走り出したら窓全開でも音がしない
本当に回ってるのかこれ？といいたくなるくらいの静かさ
辛うじてアクセルを開けると何か送ってる音が大きくなるくらい
一速で回転数を4000まであげてようやくクォーンが聞こえる
こんな素敵な車を持てて幸せだ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:39:21.33 ID:d1DKuEXy0

>>585
どうせなら「SGX」も復活させろよ。元・珍走団のオッサンが若かりし頃を思い出して買うぞｗｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:35:13.86 ID:SN5TABiY0

何故にメダリスト…ｵｯｻﾝ狙いか？もっといいのあっただろうに
こんなことでメダリスト＝ローレルが崩れるとは
がっかりだ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:51:45.33 ID:wc67jrpj0

>>587
SGX・SGLは6発じゃなきゃ俺は認めない

ノートあたりならローバックの5MTつけてGX-5とか、
ツインキャブつけてGX-Twinとかww

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:30:17.15 ID:7URE+CPP0

月桂樹→メダリストなら連想ゲームにもなるけれど、
なんでまた帳面→メダリストなんだろ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:13:01.71 ID:FYuJyVep0

6気筒メダリストは3気筒ノートで復活

価値も半減かな？
価格は半減どころか200万円以上と結構高いけど

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:45:34.08 ID:t3idkCqS0

ttp://tiida.dongfeng-nissan.com.cn/index.php
こっちの方がいいなぁ・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:48:27.19 ID:I06MWibh0

シルフィにブロアムが設定されたときもがっかりしたけど
グレード名とはいえ安売りして欲しくないな。

まさかオリンピックが近いからローレルのグレード名を復活
させたんじゃないよな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 13:32:22.38 ID:8GtpLupC0

>>591
冗談かと思って検索したら本当だった。
>590と同じく疑問に思うけど、グレード名を考えるのを面倒くさがった
ローレルにかかわってたことがある窓際社員の提案がそのまま通ったような印象がいただけない。
せめてティアナ以上のグレード名につけてほしい。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:17:48.80 ID:hyOiSYbN0

メダリストよりもグランドエクストラリミテッドの方が高額そうに聞こえるからノートにお似合いｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:21:37.51 ID:63qCNGS90

いよいよと言うか、日産ＧＥＴ－Ｕのローレル在庫が少なくなってきた。
メダ２５プレミア買っておいて良かったとつくづく思う。
ブラウンの本革シートにウッドステア、走行３万KmがGET-Uで３０万で手に入ったのは
今思えば奇跡に近い。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:22:15.39 ID:2pma/kGr0

だが燃費が悪い

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:01:34.41 ID:jy0j4AQh0

ローレルには燃費が良くないというウィークポイントを上回る
クォーーーーーーン!!!があるではないか。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:03:52.60 ID:4NBzMttQ0

そういえば、最近クォーーーーーーン!!!音を聞いてない
オイル交換してないからかな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:28:44.07 ID:yiPjEu7v0

はじめまして
これからよろしく

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:24:01.20 ID:oF+dM+1L0

トンネルでアクセル全開にすると
F1みたいなすごい音するからお勧め

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:12:06.61 ID:gKdo6BA60

遠乗りすると普通に14kmとかいくけどな
近乗りばっかだとほんとひどいよね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:49:27.39 ID:oF+dM+1L0

下道だと6.5～7.5しか走らん

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:37:59.32 ID:jGFgzcpr0

鷲のＣ３５ﾒﾀﾞﾘｽﾄ25は、待ち乗りだと普通に乗って７～7.5Km/Lだ。
まあ、気持ちいいから燃費のことは目をつぶることにする。
でも、ロレとプリウスみたいなＨＶを天秤に掛ける奴なんて居ないよな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 14:51:56.46 ID:YVUCLQgu0

>>604
プリウスなんて車の事よくわかってない下手くそととんでもない運転するＤＱＮしか乗ってない

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:57:18.65 ID:iJ9eWB5v0

プリウスものる機会あるんだが楽っちゃ楽
だが後方視界が絶望的だよ
それと電車乗ってるみたいで車って感じしないから安心感みたいなのが薄い
その点ローレルは見切りいいし快適だし安心感もある
かっこいいしな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 13:57:38.89 ID:uo0JM2tdO

C35前期乗りなんだが、エアコンの効きが悪い

18度設定の最大風力でもキンキンに冷えない

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:18:12.46 ID:gex3wqBB0

>>607
ガス入れ替えだな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:55:25.84 ID:r3Jc7+Su0

パッキン劣化してお漏らししとるんや

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:00:43.60 ID:fAcnCwLIO

入れ替えだけで改善できるかな…
全く効かないってわけじゃないんだけど
皆さんのはどんな感じ？

他は故障も少なくていい車だね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:56:08.77 ID:x6wmtbQR0

>>610
自分の’９７クラブＳはスモーク無しだけど効いてるよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 09:02:26.92 ID:YAb6v2Em0

>>610
ガス入れ替えただけで効きが良くなるものじゃないからね～
コンデンサーやエバポレーターが汚れて効率が落ちてるんじゃないか？
グレードによってはコンデンサーに電動ファンがないからキンキンにならないよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 02:58:07.05 ID:i2ne6UJw0

良スレ絶版阻止♪

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:42:46.95 ID:Lf0JfB8X0

35乗り、ついにダイレクトイグニッションが壊れた
自分で頑張って直すかな
でも25ＤＥなんだよなぁ、大変そう

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:00:54.71 ID:33r80WRu0

>>614
走行距離はどのくらい？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:40:07.61 ID:gD6p5Xqu0

>>615

約11万キロやね
プラグもついでに変える
後メーターやクーラーのランプが切れ出した

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:48:17.80 ID:yn9biccU0

手放したけどいい車だったな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:29:30.70 ID:fNUBivEg0

前期クラブS25を手放した後、なんであんないいクルマを手放してしまったのかと
自分を責め続けて踏ん切りをつけようとしたけど、どうしても気持ちの整理がつかず、
後期メダリスト25ﾌﾟﾚﾐｱ本革仕様を入手して、現在乗っている。
他のクルマに目移りしても、やっぱりＣ３５はやめられない。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 03:07:37.42 ID:VlmAW/QN0

呂をこよなく愛するおまいらに質問。

C35のタイベル・テンショナー・WP・サーモスタットを換えて、
アッパーホースやらロアホースやらガスケットやらLLCやらも諸々換えて
85,000円だと高いですか？

620 ：ティンポ：2012/08/16(木) 09:32:55.50 ID:yLEioClm0

(　ﾟдﾟ)わたくしも知りたいですな～

16年目のローレルで
同じ個所を同時に交換したい～♪

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:57:45.06 ID:/bLD02FR0

>>619
　C33 だけど、先月車検時に交換してもらって、\64,000 ほど加算された。
ただし、アッパーホースやらロアホースは記載がない。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:50:04.83 ID:I+7MQHAH0

C34だが、
タイベル・テンショナー・WP・LLC交換で6万5千円くらいだった。

623 ：619：2012/08/17(金) 01:43:50.29 ID:nGc5FRDH0

呂を愛する親切なおまいらありがとう。

>>621
サーモスタット周りまで換えて64,000円なら安いですね。

>>622
明細を見たらサーモスタット関連で16,000～17,000円だったので、
同じくらいの相場ですね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 06:44:32.68 ID:1lonvWLK0

自分の３５前期クラブＳは７００００ｋｍ超えたくらいだがまだこれといって不具合は出てこないな
時計の球が切れたくらいだがあれはデフォだしＬＥＤにしたから当分問題無いな(´・ω・`)

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 17:40:16.69 ID:bWhIhor00

平成１２年式のメダ２５で走行４万km、
ファインビジョンメーターの電球？　１つタマ切れで交換したけど
今のところそれ以外に不具合は無い。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 16:26:00.51 ID:kRb5XTu00

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:49:31.37 ID:oTgbBigoO

和田アキ子

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:30:45.08 ID:dCEPv6Db0

粛々と13万km達成

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 02:42:38.21 ID:G67MQnkf0

俺12万キロ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:14:06.34 ID:23lgMuev0

RBってエンジンオイルの状態にわりと敏感？
トヨタに比べてヘタった時の感じがよく分かる
両方ともNA

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:21:00.46 ID:1deKVxCX0

>>629
123456kmをがんばれ！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:57:28.81 ID:b78JsFCA0

ダイレクトイグニッション交換完了！
が、しかし古いゴムパイプが破れた
プラスチックか！？ちゅ～くらい硬かったからしかたないか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:15:02.96 ID:+W8Nhq8y0

>>632
この暑い中、自分でやったの？
時間と費用はどれくらい。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:38:10.72 ID:fuvnLbnX0

>>633

暑い中とはいえ、風があればなんとかなるよ
熱中症には注意やけど
イグニッションとプラグはAmazonで5万もあればいけるかな
初めての作業やけど、3時間くらい
ゴムパイプの硬さに驚いたわ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:31:01.49 ID:zFFfGoQG0

なんといっても231メダリスト！みかける事はまずナイが、

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:38:12.42 ID:2WffVm8D0

すごいなぁ
俺もイグニッションコイル換えたいが踏み込む勇気がない

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 09:39:14.19 ID:8Tybxk9c0

RB25DE プラグ交換でググったページを
参考にしたらいいかな、かなり詳しく書いていてありがたかったよ
破れたゴムパイプは合計4000円くらいだった

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:58:46.62 ID:dwiV5Nkn0

ようやく規制解除…

先日納車された
先輩方よろしくお願いします

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:29:47.20 ID:sewBhWOw0

ROM専だったけど初カキコです。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:33:02.76 ID:sewBhWOw0

↑改行しようとしたら投稿されちゃた＞＜

C35後期メダです。
S15に乗っていた知り合いから17インチのアルミを譲ってもらえることになったので、
少し車高も落としたいなぁと思ってます。
車高調はちょっと手が出ないのでダウンサスを買うことになると思うのですが、お勧め
ありますか？

車検に問題なく通るレベルで・・・。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:32:26.08 ID:gYXlVFdY0

>>640
ショックと一緒に替えた方がいいよ
サスはＲＳ－Ｒでいんじゃね？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:50:58.74 ID:bFmUhlKP0

シリンダが半分しかないメダリストなんて・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:24:23.20 ID:OA/+UXU/0

昨日ムラムラしてきたから、スーパーカー高級車ローレルターボで
可愛いギャルをナンパしに行こうと、駐車場に愛車を取りに行った、
が！カラスが群れになって僕のＶＩＰでリッチな高級車ローレルターボ様に旋回しつつ集中空爆している（怒）！
むしゃくしゃして家に速攻で戻り引き出しにしまってあった、ガス銃デザートイーグルで応戦しカラスどもの何匹かを撃ち落としなんとか勝利！
ウンコまみれになってしまった、高級車ローレルターボの洗車に予定を変更し、ガソスタへと向かった。
すると途中イライラしながら８０キロくらいで流していると、後ろから下品なエンジン音がしてきた。
サイドミラーで確認すると、僕のＶＩＰな高級車ローレルターボの凄まじいオーラパワーを感じてか、真後ろにフェラーリが張り付いて煽ってきやがった。
丁度ウンコでむしゃくしゃしていたから、ニトロスイッチを押しアクセル全開！！
日産の伝家の宝刀ＲＢ２６改Ｃ３５ローレルクラブＳターボの凄まじいオニの加速力！
ところが、フェラーリもぴったり張り付いてきやがり、隣に並んだ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:24:57.92 ID:OA/+UXU/0

そのまま、高級車ローレルターボ乗りにしかわからない、フェラーリモデナとの超高速バトルに突入！
ＲＢ２６改社外タービンが「シュゴォォォォォォォォォォォォォォ！！！！」とうなる。
タコメーターも超高回転域に突入、ここからがＲＢ２６レーシングエンジン＆社外ＢＩＧタービンの本領発揮。
しかし、とてつもないＧだ！！僕は風になった・・意識が遠のく・・。
気付くと左斜め前にまでフェラーリは出ていた！「くそぉー！」
ところが、フェラーリはマフラーからもの凄い白煙をあげ失速していった。
そのまま抜き去り勝利を確信した後、助けに行こうとホイールスピンさせスピンターンし奴を確認にいった。
到着すると、赤いフェラーリモデナは轟音と共に大爆発！炎上し黒煙をあげていた。
オッサンは見あたらない。僕はそれよりウンコが気になっていたので、そのまま傷の付かないとウワサの布洗車機のあるガソリンスタンドに直行、
「ハイオク１０００円分キャッシュ！後、シャンプー洗車！」とバイトの女の子に格好良く言い放ち、タバコを吸いに店内へ入りました。
洗車が済んだエレガントでＶＩＰな高級車ローレルターボに見とれてるバイトの女の子が可愛かったので、
そのままホイールスピンさせてカッコ良くスタンドを出て、
僕と高級車ローレルターボのかっこよさをバイトの女の子に見せてあげときました。
「ありがとうございました♪」とお礼も言われた所から、きっと彼女は感動していることでしょう♪
そのまま、カッコ良く街にカワイイおねえちゃんのナンパに出かけました。
やっぱり、モテすぎてしょうがねえ！！次々と余裕でゲット♪
やることやってすっきりした後、女の子と別れ、帰路に着きました。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:13:24.92 ID:vW6Rco5t0

キチガイが湧いたぞ

バルサン炊け

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:38:43.00 ID:QHurD25V0

日産ディーラーから、新型メダリスト（笑）のパンフレットが来た。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 07:36:14.38 ID:1Sf9ilqo0

元気にしてたか？
小さくなったな…
メダリストの名は重いぞ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 07:42:48.70 ID:xwg4L++i0

>>646
ああ、うちにも来たよ。これだろ↓
ttp://www.sk-if.co.jp/used_car/img/20100506165912_1.jpg

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 07:55:39.03 ID:/NHxHqI/0

懐かしいなこれもあったね

ベンツ、ビーエムに余裕で勝利！ローレルメダリストターボ！

僕はローレルターボメダリストを所有しています。
走り加速、ＶＩＰ度で外車になんて負けませんよ。
ローレルターボ乗りを代表しての意見です。
国産でも、ローレルメダリストターボは、１位２位を争う、
女にモテ、男は羨むスポーツセダンでしょう。
昨日、むしゃくしゃして走ったら、デットヒートでしたが、
時速１００キロ位で、直線でベンツ・ビーエムに勝てました。（軽々抜いたんです）
次は、国産のローレルの格下高級セダンだけど、
マーク２、チェイサー、特にアリストとかのＶを負かし、
本当の走りを見せてやり、カッコよさをアピールしたいと思います。
ベンツ・ビーエムは、とほうもない値段と高級度のわりに、
速さはたいしたことないですね。
僕は若いです。自分で言うのもなんだけど、カッコイイです。
特に、高級車ローレルメダリストターボに乗っているとき。
ちなみに、高級車セドリックも兄弟としてカッコイイです。
ちなみに比較対象はあくまで、スポーツセダンです。以上

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:59:29.41 ID:SYU56iUq0

>>648
このメダリスト、本気でﾎｽｨ。親父が乗っていたのと同じ色・仕様だ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 08:48:43.19 ID:5HctGYU60

メダリストの商号を他車に奪われたということは、
ローレルは復活しないことが確定した。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:22:51.62 ID:T9I4DxTt0

オリンピックでメダリストが量産されたので、よしメダリストで行こうということになっただけでは？

ローレルにメダリストがあったなどということは、もう誰も知らないとか

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 12:52:45.05 ID:z5lqZakF0

>>651
ブロアムも奪われたからねぇ。
今度はソブリン（プレジデント）やアルティマ（レパード、セド・グロ）
あたりが流用されるかも。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:15:00.42 ID:er78u5440

スレチだが、
SSSは復活…しないだろうなw

あ、セレンシアはネタに困ったら復活するかもしれんな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:54:44.76 ID:73YQC/k60

そもそもV35がローレルじゃなかったけ
なぜかスカイラインになってるけど

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:00:50.35 ID:vNw4mcG80

今のフーガがかなり高いから、ディアナとフーガの中間にローレルを復活してくれないかな
まぁ、スカイラインがあるけどフーガと似たような値段になってるよね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:01:32.74 ID:vNw4mcG80

あ、間違ったティアナだ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:29:44.83 ID:z5lqZakF0

>>655
V35ってローレルというよりも初代セフィーロがFRのまま
進化した姿のように思えた。

>>656
復活は難しい。Lのマークを奪われてしまったから。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 02:31:38.56 ID:Ft5s2ElG0

日産なら、ローレル、グドセド、サニー、セフィーロ
トヨタなら、マークⅡ兄弟、コロナ、カリーナ辺りか
消えた名前は寂しいよな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 06:43:01.66 ID:6RttYeM20

ノートじゃなくてティーダーターボなら、買うけどな・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 06:49:55.42 ID:d2FAsFjkO

寂しい話題ばっかりだな。
かつての「技術の日産自動車」の栄光から比べるとな…

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 07:16:25.98 ID:Ft5s2ElG0

ジュークのターボエンジンをティーダの6MTに積んでくれてたりしないかなぁ～

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 07:32:06.13 ID:d2FAsFjkO

日産自動車にダメリストの称号を送りたい。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 08:26:22.19 ID:fxJIvwWp0

>>655
あの形でローレルと言われてもと思ったのではなかろうか。
しがらみなく作ったらスカイラインでもローレルでもなくなった。
>>658の言うような位置だけど消去法でスカになったんだろうと。
R34とC35の販売台数なんてC35が何倍も売れてたけど、
知名度でスカ残しちゃったんだろうな。革新の時期だったし。
そんな俺はC33からV35に行ってしまったが。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:41:26.56 ID:ci085VCj0

Lのマークを奪われ
メダリストの称号も奪われ
復活の可能性はなくなりました。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:50:46.97 ID:FR8K5Ziq0

V35以降はスカイライン、ローレル、セフィーロ辺りを統合したような車になってるしなあ

しかしノートにメダリストはひでえ
やっぱり今の日産は色々と終わってるなｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:19:42.93 ID:BVj+oBNRO

ローレル：金
ノート：銅

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:12:16.24 ID:iRysXhsZ0

車まったく知らん人間はLマーク=レクサスみたいだからな
とくに女の子とか

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 16:00:14.37 ID:ao/Ijj4ZO

15年目にしてﾎﾞﾝﾏｽかっはらわれたわ。（三十四型）
直ぐにﾋﾟﾝときて「ﾚｸｻｽと間違えやがって」と呟いた。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:38:59.11 ID:wAk3sdXI0

そのうちクラブＳもでてきたりして
もしかしてすでにある？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:03:10.78 ID:5KCWYMhm0

せめてグランドクルーズあたりにしておいてほしいね。
メダリストやクラブSは言わば永久欠番だよ（´･ω･｀）

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 09:43:15.14 ID:Yu/AS4PXO

ローレルのローン払い終わったよ＼(^o^)／
残り１３万を全額払ったぜぇｗｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 09:46:20.19 ID:lHXEBtCh0

ん？俺の３５メダ後期５万円だったけど、１３万って重量税とか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:28:13.24 ID:C37lJ/NuO

>>666
日産にはローレルスピリットとゆう前科があるからな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:44:32.02 ID:J3sOVYoq0

>>673
一ヶ月前に35メダ後期車検込みで60マソで買った俺が通りますよ・・・orz
でもいいんだいいんだ！走行3万、とても綺麗な社内＆ボデー！(笑)
ダウンサス＆ホイールも＋20万でやってもらいまんた
車は全然詳しくないけど、一目見て惹かれてしまったんだ！しょうがない・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:53:37.77 ID:lHXEBtCh0

>>675
おおお、漢だなあ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 12:59:43.89 ID:3Kxm4stdO

>>673
２年前に４ＷＤのローレルＣ３５買おうとして
県外のディーラーで買ったら６０万だったよ
>>675
おめでとう
下回り錆びるから錆止め塗った方がいいよ！！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 18:36:18.06 ID:LrRl/4SI0

下回りってどこ、チェックしてみる。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:01:17.46 ID:7B0sULza0

初代のローレルスピリットはまだしも二代目は･･････
ノートのメダリストHIDメーカーOPでもないみたいだな。
三本爺の番組がまだ続いてたら突っ込まれそう。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:32:20.34 ID:pKQBMFrf0

俺も低走行の35後期ローレル60万で買った
2000ccだけどね
ほんとに他の人のローレル見ない
結構走ってるけど半年でc35前期を1回と後期を3回　c34を1回くらい
おって思うとfy33シーマだったことが数回

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:21:39.87 ID:8JwywRSJ0

俺なんて特定されまくりだわ
珍しい車であることは間違いね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:31:56.95 ID:fsJZ5V3EO

>>681
以外にローレル海苔はいるが
カスタムカーはいないのですぐにバレる

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:37:12.51 ID:wwQGcSev0

2代目ローレルスピリットより
初代ラングレーの「そのまんまスカイライン」の方が滑稽

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:43:07.90 ID:ulSi+oNQ0

初代ラングレーってスカイラインのライトとローレルのテールランプ
を流用してたんだよね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:26:33.61 ID:DdDVrS6Z0

ここにいるみんなはエアロとか好きじゃないのかな・・・
ちょっと聞きたいんだけど、今ダウンサス入れて少し車高落ちた状態。
つめ折とかはしてない。で、思ったよりも車高下がらなくてサイドが結構地上高あるんだよね。
だからサイドステップつけて低く見せようかなと思ってるんだけど
前後がエアロ無しでサイドだけついてるって見た目おかしいかな？
参考画像がないからわからん

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:02:08.45 ID:jY21SGcB0

今日、ユーザー車検でローレル３５メダを通して来たよ。

それにしても以前は車検場でユーザー車検は邪魔がられていたけど、
今日はお客様扱いなので驚いたぞ。

もしかして、前回まで、C３３とかC３４だったので軽く見られていたのだろうか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:20:46.75 ID:2oh2zr/H0

俺のC34今年で１８年目だがすべてユーザー車検。
光軸で一回落ちただけで後はスルー。
日常のメンテには気を使っているが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:39:01.67 ID:j3/OM0sx0

１８年目から重量税上がるの？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:39:17.21 ID:0mQ7Coxm0

上がるよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 17:14:35.71 ID:A/Uyckzs0

新しい車が減税になる代わりに古い車は増税。
自動車税と相まって、早く買い替えろのプレッシャー。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:08:40.78 ID:60C0x065O

一割だから数千円だろ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:36:13.61 ID:lMk7M9LO0

自動車保険の事故対応の仕事をしたことがありますが、「金持ちケンカせず」というのは本当です。
相手の車がベンツとかBMWなどの外車の場合、値段の高い車に傷をつけられたのだからさぞ所有者は
激怒しているかと思いきや、大抵「まあ元に直ればいいですよ」といわれます。
相手がヤクザのような場合は話は別ですがそうでもなければ外車オーナーに
ゴネられた経験というのがほとんど思い出せないくらいです。
同じようにバイクでもハーレーやドゥカティなどのオーナーもほとんど怒りませんね。
お互いに過失があるような場合、「自分に過失はない（つまりお金は払わない）」と
主張する人も外車オーナーでは稀です。
たいてい「保険屋さん同士で話をして。その通りにするから」といわれます。

一方、無理難題をふっかけてゴネるのはやっぱり残念ながら貧乏人が多いですね。
愛車に傷をつけられた精神的損害を補償しろ（つまりは金よこせってことですが）と
主張する人に軽自動車のオーナーは意外に多いです。
私が知る範囲では、3年落ちのローレルで事故に遭い、新車を持って来いとゴネて
暴力沙汰を起こした人がいましたよ。

みなさんも千円を失った程度であればあまりカリカリしませんよね。
しかし、一日の稼ぎが200円みたいな国のそういう労働者から見れば千円を失うのは
何万円も失うようなショックです。
一方、金持ちからすれば百万円も庶民の一万円みたいな感覚になります。
そういう「余裕」なんですよね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:28:13.31 ID:vEbh44UJ0

ローレルもボンビー車に成り下がったというわけか

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:16:23.87 ID:bt0jF01U0

その3年落ちのローレルは、車高を低くしたDQN車だろｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:19:25.33 ID:12NfY0E60

ローレル、もう好な人でないと乗ってないでしょ？
流石にこの車の燃費や税金を考えると貧乏人というなら普通に燃費のいい中古車がお得なよ～な

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 03:21:47.02 ID:x1mYAuAR0

今、ローレルで大きい事故にあった場合は当然、査定額より修理代のが高くなるから
金持ちのように『まあ、元に直ればいいですよ』と言ったって修理しないだろ

こちらが悪くないのに好きで乗ってる車をオシャカにされたら怒るわな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:26:15.40 ID:qhqhTUkD0

禿同!!

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:02:17.74 ID:Qps8tEBj0

コピペに釣られすぎ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:13:07.94 ID:cokJrO1z0

新車ある頃のローレルと軽を一緒くたにするとかw。そりゃあ保険屋の仕事も長続きせんわな。
原文は20世紀のものか？
昔はこういう知ったかぶりの西洋かぶれがいっぱいいたよねー。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:32:01.95 ID:9enBgJUlO

いざとなれば車は棺桶だ。
その時自分の好きな車ならそれで良いじゃないか。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:34:27.58 ID:eR/LJeCe0

俺の車選びの基準がそれだった
事故って死んでも後悔しない車
いくら維持費が安くても軽じゃ死んでも死にきれないと思った

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:36:26.54 ID:/lUJU6iC0

ローレルなら死にきれる？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:15:53.41 ID:2NT9ZF3L0

先日、テレビで台風の最中の映像が流れてたけど
街を走るC33前期が大きく映ってた。
ガンバレC33

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 14:24:23.97 ID:wJ4mRQUM0

いい流れだな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:39:11.41 ID:zhRuVQh10

>>702
勿論
こんな美しい車と一緒なら大丈夫だ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:57:30.33 ID:iybmJcGK0

前乗ってたメダリスト追突されて潰れたけど俺は平気だったよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:34:05.54 ID:khqw4N6T0

命の恩人だな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:33:30.17 ID:6oEMa1FcO

Ｃ３５クラブＳ乗りだが、ここ３年ほどでエンジンから足回りから大幅リフレッシュした。
愛着が湧き過ぎて手放せない。
買い替えも一時期考えたが、ローレルの微妙な古さ加減のスタイリングがたまらなくいいんだよなあ。
あと残すは塗装なんだが…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 01:42:57.96 ID:YlGiIkzp0

>>708
ショッキングピンクで

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 15:43:39.47 ID:brxNQgrOO

>>709
それはないだろw
せめてパステル系の紫だわ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:28:42.14 ID:RIuPHhUm0

>>708
是非とも痛車にチャレンジ！・・・今日、お台場で大規模な痛車のイベントがあったので行って来たが、
C35の痛車がゴロゴロと。C33も一台居たけどC34は居らず、C34愛好者の俺ｼｮﾎﾞｰﾝ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:20:04.03 ID:YlGiIkzp0

>>711
箱スカの痛車なら知ってる

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:44:57.91 ID:J5eh/VE10

>>708
>エンジンから足回りから大幅リフレッシュした。

リフレッシュ内容と費用が大変気になりますな。よかったらおしえてく
だされ。最近、車検のたびに乗り換えを検討するのだが、今の車は長距離
運転すると「いい車だな」と思い、結局乗り続けている。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:10:30.11 ID:k3m6V/Tv0

>>712
今回は来てませんでした＜ハコスカのD.C.痛車

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 03:26:48.64 ID:G/ppj9O+O

ちょっと教えて下さい。

34のヒューズボックスって何処にあるの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:53:08.25 ID:hXwz3NaN0

エンジンルーム右の黒い箱だろ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:58:36.57 ID:J3N1LtzrO

他車種乗りだがこの間毛馬の大水門の近くで黒色35ﾒﾀﾞﾘｽﾄのタクシーを目撃した。

意外にもﾒﾀﾞタクシーなんて居るもんなんだなぁ～と

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:59:31.61 ID:MrQMZ/sr0

メダのタクシーなんて趣味の世界やな～
後ろ狭いやろうにな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:35:44.73 ID:xgc04PgS0

>>715
車内ならステアリング右下の小物入れの奥。小物入れを手前に引いて引っこ抜く。って取り説に書いてあるがな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 02:43:26.02 ID:/N3C4I+1O

>>719
m(_ _)m 感謝

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:02:58.98 ID:Qp7xV/cA0

昔、A31セフィーロに、
C33の顔面を移植してロレーロ作ってたわｗ
フロントフェンダーからドアにかけてのチリが合わんのよね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:47:35.16 ID:RB/xzc5b0

>>721
あのロレーロおまえだったのか

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:42:11.36 ID:RXGEZ4W30

EGオイルくらいしか換えたこと無い素人だがこの間思い切ってプラグ換えたわ
作業自体はあまり難しくなかったがホース類がカチカチでやばかった
正直これにかなり時間とられた
>637さんとホムペの管理人さんthx

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 07:54:19.23 ID:D/RvFX6k0

>>723
おめでとう～
俺もあまり整備はしたことなかったけど
あのページのおかげで上手くできたからね
新品のホースの柔らかさに感動した！

次はブレーキ周りをどうにかしなきゃ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:24:00.44 ID:ACixdui30

>>724
どうにかするのは俺のブレーキのことね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:15:07.68 ID:12B28lNu0

>>721
ロレーロ（笑）
セフィーレルじゃないんだ？

シルエイティっつーのは聞いたことあるが。
そーいや、近所の駐車場にＲ３４面のステージアが止まってるけど、
あれはスカイジア！？
それともステーライン！？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 17:59:53.01 ID:iRF6QhdQ0

ロレーロｗｗｗ

吹いた

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:50:39.61 ID:eJiOPREW0

>>726
あのテのは顔＞本体で名前ついてるんじゃないのかな
シルビア顔の１８０＞シルエイティ
１８０顔のシルビア＞ワンビア

R34顔のステージアならスカイジアだな
あれはキットが出てたはずだが全く違和感ないな

俺も黄色のを見たことあるわ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:32:51.01 ID:rFkb5Cj20

C35とR34でスカイレルとかローレライン（？）ってできるのかな？

730 ：353：2012/10/13(土) 23:40:58.68 ID:D+II/3/FO

>>726
>>728
スカージアってのは噂に聞いたことがある

>>729
妙に語呂がいいなw

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 06:30:08.26 ID:6NNaJfxHP

以前３４スカイライン買って（中古だが）いまいち合わなかったので今度はローレルを狙うつもり

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:00:02.47 ID:OXNtRGdQ0

>>731
何が合わなかったんだ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:10:44.49 ID:6NNaJfxHP

>>731
視界が悪い（シートが低い）、乗り心地が悪い、神経質（スポーティ？）なハンドリングとか

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:13:01.03 ID:6NNaJfxHP

レス番間違った・・・
>>732ね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:38:44.29 ID:OXNtRGdQ0

>>733
C35メダリストの革シートもケツの位置は低いと思う。クラブSも同じ。
乗り心地はやや硬めだな。C34は柔らかい。
ハンドリングはC35C34の両方がC33より退化してる。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:47:03.90 ID:6NNaJfxHP

>>735
なるほど
まあ他にはセフィーロやマーク２辺りも考えてるんで
それ含めて検討するか

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:04:32.38 ID:YgExcCF40

オク見てたらC33のグランドエクストラ出ててワロタｗ
あんなんよく残ってたな…エンジンCA18だろ確か

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 18:08:24.28 ID:Vpz1e4X60

とにかくフロントが軽い印象だったな
C33のグランドエクストラ1800

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:30:07.47 ID:dNkP5Ac70

C33はC35よりハンドリングいいんだ
一度確かめてみたいな

FF車からC35に乗り換えて気持ちいいな～と感じてます

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:07:00.36 ID:SvtuNpAN0

３５後期メダのラグエアロないのんか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:36:00.66 ID:+blCD1wZ0

>>737
コレか　ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/165108949
出品地が長野県飯田市だから、普段は軽トラ乗り回している農家のジイ様ワンオーナーカーあたりかもな。
普段は軽トラ、冠婚葬祭や遠出の際に呂って使い方だから距離が伸びないってパターン。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:38:57.05 ID:+blCD1wZ0

>>737
連投ｽﾏｿ　しかも貴重な純正5速MT！　このままCA18ｉのままﾏﾀｰﾘ乗るもよし、CA18DETやSR20VETに換装するもよし。
リヤブレーキがドラムだが、しっかりロックするのでサイドターンがやり易いからドリ入門用にも悪くない。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:10:58.39 ID:XK6mBWLw0

C33のCA18ｉとRB20Eに乗ったことあるけど
全く印象が異なるな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:24:39.82 ID:a8bh+qdG0

>>741
俺と同じ使い方ｗ
普段は軽バンで仕事
遠出やドライブで３５使う

当然、走行距離も全く伸びない

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:27:24.62 ID:YzgAEWOc0

>>743
叔父お下がりのC32セダンのCA18S、しかも4速ATに１年ほど乗っていたことがあるけど重くて走らない。
信号スタートで後続の軽ターボ車に煽られる始末。
ちなみに叔父は前車で懲りたのか、RB25DET搭載のＣ３４クラブＳターボに買い換えてガンガン飛ばすようになってたｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 09:01:12.09 ID:p9iwG2wa0

>>745
CA18ｉのC33,4ATは、C33,RB20Eの代車として乗ったけど、
とにかく走りが軽い。
加速感はむしろCA18ｉの方が良かった。

RB25DETのC34は、信号スタートはターボ特有のかったるさが
あったと思うが。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:22:15.20 ID:B8wWApCz0

>>746
CA18iならまだいい、CA18S＋電子制御じゃない4速ATのかったるい加速力には何度泣いた事か。
箱根新道ではローレンジでアクセル全開でも軽トラにすら煽られる始末。orz
叔父さんもよくコレに8年も乗ってたなと感心したよ。典型的なサンドラだから問題なかったのかも知れんが。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 18:46:09.38 ID:R57MQGJp0

>>747
まだキャブだった時代の軽トラにも乗ったし、
教習所の車はC32のCA18ガス仕様？だったけど、
その話はちょっと信じられんなあ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:18:14.52 ID:V8lzSy700

バッテリーがお亡くなりになったので交換したら
何故かキーレスがおかしくなった(´・ω・`)

左後部ドアのロックしか動いてない・・・
何故だろう

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 01:36:02.96 ID:x2gDgdHC0

ttp://response.jp/assistance/usedcar/detail/CU1437222250/
この色のプレミアターボをカタログ以外で初めて見たんだが・・・

後期の出始め頃だけのブロンズグレーパールだっけか。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 09:39:21.09 ID:Q8EMdqiKO

箱新の何処でローのベタ踏みするのか解らん。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:51:43.60 ID:j8P7j6bx0

ttp://response.jp/assistance/usedcar/detail/CU1434815847/
C32セダン前期の20Eメダか。セダンだとどれ買ってもリヤサスがリジットなんだよなぁ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 01:44:33.94 ID:x6N3qqhT0

ホーシングだろうがビバリーヒルズの風であることに変わりは無い
V20ETなら欲しいな、後期のRB20ETでも…

754 ：353：2012/10/28(日) 01:49:51.10 ID:tud2TCmN0

>>752
リジッドっつっても４リンクか何かじゃなかったけ？
C130系なんかHTはセミトレなのにセダンは板バネだぞw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:07:41.31 ID:edGJDKKG0

>>753
ん？C32のSOHCターボって後期型もVG20ETじゃなかったか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:43:26.43 ID:VG4aoVWU0

C32前期型ほしいなあ　維持できる収入得られるまであと数年かかるけど、
その頃にはまだ中古が出てるだろうか

757 ：753：2012/11/03(土) 12:58:25.86 ID:I0WKxjnR0

>>755
おっとミスった
前期はVG20ET
後期はRB20DETだな、ツインカム記号を打ちそんじてた

ターボモデルが今でも気になるが、RB20Eが名機だって話があるから
残存するタマも実はいいクルマなのかもな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:22:33.26 ID:DoI4i2Gb0

>>757
ちなみに後期のVG20ETはジェットターボね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:40:05.03 ID:ioqj4/280

スバルのエンジンほどじゃないけど、ゴロゴロいうのってRB25DETっていうエンジンですか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:25:39.78 ID:jVkw9kLP0

いいえ違います

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:02:21.05 ID:wgLxvplv0

>>760
じゃあ何ていうエンジンか教えて下さい。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:06:46.52 ID:zWPUaQbU0

>>761
「今日はここに○○さんが来ませんでしたか？」
「いいえ、来ていません」
「じゃあ○○さんは何処に行ったんですか？」

このやりとりの後に望む答えが返ってくると思うか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:57:33.06 ID:qO2a6kCu0

兄貴から譲り受けて約10年乗り続けたclub S 25 FOURを来月の車検を期に手放します。

ゴメン、色んな意味で心が折れちゃったよ。

次はインプレッサG4に乗り換えて燃費3倍を目指します。しかもレギュラーだし！

ありがとうございました。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:27:53.98 ID:gCIKvDSE0

>>763
４駆は貴重なのに・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:29:52.97 ID:3WjvpbedP

なぜ次は四駆なんだと思ったらローレルも四駆だったのに>>764で気づいた

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:21:57.46 ID:U44Z6D2O0

初FRで今冬乗り切ってやる・・・
REVO2を6ﾏｿで買ったんや・・・！GZは手がでんのや！・・・！
ところでpower mode と　snow mode　ってどんな機能？
パワーモードは単にギア変わるタイミングが遅くなるだけでスノーモードは二速発進になるだけ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:47:44.32 ID:Gj40m2wp0

ほぼその通りだが、スノーモードの場合、2レンジに入れたとき完全2速
固定になる。それ以外のモードだと2レンジでも1速と2速の往復がある。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:50:20.37 ID:U44Z6D2O0

>>767
レス㌧。
スノーモードにすると横滑り防止機能働くとか期待してたんだが。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:53:57.67 ID:J6ML1GRM0

ローレルの時代に横滑り防止ある車種って
日産ではあったっけ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 22:43:00.30 ID:AxSaz0lcO

club S 25 FOUR
燃費すこぶる悪い
後席は狭い
ワゴン車みたいにデカイ荷物は積めない
塗装もボチボチと痛み始めている

しかし愛着が湧き過ぎて手放せない

なんか、欠点も見えるが愛してやまない古女房みたいなもんかな

いつまで乗るのかなあ…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:03:26.63 ID:iG8DQsY20

>>769
シーマにあったような？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 05:41:10.36 ID:EB2YE9qhO

横滑りするから人気があったのだが・・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 06:52:56.71 ID:N1PTGMZrO

昨日、久しぶりにC33メダリストを見た。昔、親の車の車検中、代車で使ったことがある。コーナリング楽しかった。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:38:38.66 ID:qrgopP2UO

ヤフオクに長野のC33の四気筒1800ccの出物がまた出たようだ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:59:53.18 ID:5YxTZems0

>>774
あれって落札されたんじゃなかったっけ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:27:58.85 ID:0/QbgPgE0

ＧＴ５のスレにこんなレスが・・・

836 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/11/19(月) 21:11:06.58 ID:0jfiHzCC
イニシャルDの真似は構わないが、迷惑や事故はイクナイ。
AE86やFR車、ドリフトのイメージも悪くなるし。
ローレルスピリットターボはかっこいい。

まあ、スピリットだからこことは無関係だと思いたい

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:01:47.44 ID:6Tg/silJ0

>>776
１５年ほど前、板金修理の代車で初代スピリットのXJターボに一週間ほど乗ってたことがあるが、
アレ最上級グレードの分際で重ステなのよ。だから据え切りとか車庫入れ時が地獄ﾀﾞﾀｰﾖｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 15:20:39.68 ID:kB1t5G6lP

中古で検討してるんだけどリーンバーン化される前と後だとどっちがオススメ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:30:47.62 ID:7/wrEZWj0

スピリットはパワステだよ。確かに少し重かったようにおもうが。
当時の営業マン

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:33:17.66 ID:n4VIZ0sr0

>>778
リンバーンは2Lのみだね
車重からして2.5Lお勧めするわ
前期と後期の2L乗った経験からだと、正直違いなんてよく分からんよ
燃費的にも差がないしさ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:10:23.44 ID:kB1t5G6lP

>>780
㌧

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:48:31.55 ID:hBTQGjqV0

>>779
アレ？パワステはXJだとNAだけで、ターボは重ステでなかったっけ？手元のB11前期型カタログだとそうなってるけど。
それにしても、仮にもローレル名乗っているんだから「メダリスト」使えよ。何で「帳面」に「メダリスト」を？ｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 14:44:20.29 ID:NtbtLX+90

>>750
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040272020121125001.html?rt=search_history
過走行車だが黒のプレミアターボ（・А・）キター！！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:25:55.29 ID:gWyTW5nX0

>>783
距離がちょっとな～
乗り出してすぐに何かトラブル起きそうだ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:25:09.11 ID:BC8bbCoA0

しかしスクラップにするには綺麗すぎるな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:47:03.79 ID:qEpZGXA/P

安いから一時期これにしようかと思ったけど
結局もう少し走行距離の少ないの買った（年式は↓より古い）
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/0150121204F4000404018.html

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:36:55.24 ID:BjDbUPY60

35ローレルのドアバイザー外そうかと思ってるんですが
これって粘着テープだけで止まってるんでしょうか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 01:52:24.65 ID:EO/eHI5h0

>>783 >>785
あれ？いつの間にか、SOLD OUTになってる！
フルノーマルでワンオーナーみたいだから、年配の人が
相当、大事に乗ってたんだろうね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:33:59.44 ID:uJ45oYGA0

>>787
俺のに付けるから頂戴

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:31:19.04 ID:LJEI3rQc0

この車すっかり見なくなったな。
もう絶滅危惧種レベルだろ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:11:34.06 ID:bFajDx/Y0

>>790
C35はまだ時々見るぞ
C34以前は絶滅危惧種に近いが

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:32:37.77 ID:uJ45oYGA0

>>791
稀に３３見るが年配の人が綺麗に乗ってるな

793 ：353：2012/11/29(木) 03:43:07.84 ID:4m1OtMWhO

ちなみに>>791も俺

>>792
それは仕様次第では文化財クラス
てか、C33をノーマルで綺麗に乗ってるオーナーさんって
圧倒的にご高齢の人が多いんだろうなぁ
普通の若い人は今更C33なんて選ばないだろうし、
若い人が敢えてC33を選ぶ場合はドリ車化率が高い気がする
ちなみにC33ではないけど、もはや珍獣に近い我が愛車はほぼノーマル

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 02:58:46.04 ID:taaFBzXH0

俺C33と同じくらいの若さだけどC33に乗りたいよ？当然ノーマルで

近所の半径数百メートルに33、34、35が全部いて笑ったわ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 08:50:35.32 ID:rMwEYZzC0

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:21:31.20 ID:0B32e75T0

メダリストの称号奪ったノートは
３気筒かよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:31:02.51 ID:Zhls7r+Y0

スノーモードってエンブレが少し強くなってる気がするが気のせいか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:37:11.07 ID:JuKVKI3j0

>>797
雪道でエンブレ強くしたらダメだろ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:32:07.87 ID:8Gg6sRmx0

スノーモードって二速発進になるだけなの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 03:45:15.31 ID:7pbnDoDhO

坂道で使って見ろ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:06:16.93 ID:7U5pTsc4I

C35前期の純正CDチェンヂャが逝ったお（´TωT｀）
ひとまず自力で取り外したいので、詳しい先輩方にご指南戴きたく候。
SONYの10連装機種也。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:28:06.71 ID:VdDP6p7vP

これSOLD OUTになってなかったっけ？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040272020121125001.html?ad=criteo

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:28:08.50 ID:vOSu+VV20

>>801
純正チェンジャーてどこに入ってんの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:26:36.88 ID:LG5cuhUr0

>>802
キャンセルになったとかでね？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:41:08.16 ID:uX29Lowr0

>>803
トランク内の後部座席側にある。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 04:28:20.20 ID:GkZKNupP0

>>802
メダリストにリアウィングは合わないだろ
これって純正オプションで取り付けたのかな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:43:10.75 ID:E/nZwXC30

>>806
確かに似合わんな
メダリストにはやっぱＧＴウイングだよな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:32:48.45 ID:AI1M+UmA0

ところで、ローレルの車名復活を願っている人はどれくらいいるんだろうか。
車種はダウンしたが、メダリストの称号は復活した。日産内にも旧車名復活の企画はないのだろうか。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:38:09.44 ID:ukkh8bBuP

今の車壊れたら再度ローレルかヴェロッサくらいしか選択肢が無い
スカイラインは肌に合わない、ティアナはデカすぎる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:21:21.13 ID:bYNSINUG0

なんかトヨタ車ってアクセルペダルがペラくない？
カローラとかマークX乗ったけど
ローレルのような重みがない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:19:59.23 ID:N33ZfTpR0

>>810
トヨタ車はステアリングも小指で回せるしな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:23:44.83 ID:ukkh8bBuP

トヨタでも重いのは重いぞ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 04:38:56.61 ID:OHqjYu0xO

>>808
ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄで復活ではないかと思っている。
洒落でｼﾞｭﾘｰのCMを期待している。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 07:24:19.85 ID:23J7tC4z0

>>813
さらに洒落でCM曲は「カサブランカ・ダンディ」
♪あんたの～時代はよかった～

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 03:26:39.91 ID:FgsNcyi/I

>>803
>>805殿にお答えいただいておりますが、
トランク内の前方です。

誰か助けて呉（T_T;

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 04:29:56.95 ID:ByS0wDlu0

35ローレル→16アリスト(現)だけどまたローレル乗りたい

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:15:21.28 ID:/NPnHxHG0

>>815
せめて画像くらいうｐしてくれよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 06:56:28.42 ID:emZoERTXO

『メダリスト』の称号が復活かあ
ならばぜひ『クラブＳ』も復活させて欲しいな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 18:31:28.70 ID:fGHHKazZO

とりあえず来年俺ローレル乗り捨てるかもｗｗ
いじりながら保存はするけど

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:17:00.22 ID:Oaoif+xk0

C35のエンジンオイルのチェックの仕方わからん。
あの棒はどこにあるんだ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:59:47.51 ID:eOTcDkk20

ボンネットを開けてエンジン左側（運転席側）の下の方にレベルゲージが
あるよ。黄色の輪を見つければよい。

通りがかりのR34乗り

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:24:52.83 ID:owgz1Kyc0

R34とかステージアが並ぶと意識しちゃうの俺だけ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:27:08.16 ID:osCqMZRmP

R34は一時期乗ってたけどありゃ別の乗り物と思ったほうがいいな
よっぽど好きでないと乗り続けられん

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 01:04:27.19 ID:hiqhP4EN0

>>823
何でよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 07:29:28.85 ID:RBFPty1A0

3車線で33、34、35(自分)で並んだ時は流石に勃起した！
隣の34の運転手も左右に首振って何度も見てた
あーまた35乗りたいな…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 07:32:10.49 ID:RBFPty1A0

そしてIDにRBｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
やっぱり次の車はまたローレル乗ろう！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 08:24:07.29 ID:2Rfe7+rx0

もう一度プレミアターボに乗りたい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:20:26.24 ID:NIbYfmoB0

>>821
あーあったあった。㌧
下についててワからんかった
>>826
ｵﾒﾃﾞﾄｳ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:33:53.17 ID:NIbYfmoB0

さび止めっていくらくらいかかるもん？
雪国だからやっておきたい。
どこが錆びるかどこをさび止めしてもらうか
まったくわからんけどな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 13:13:05.89 ID:phF59V0FP

２ＬのクラブＳが欲しい
今のメダリスト壊れたら検討するかな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 15:58:32.46 ID:+Uudietl0

この車って自動でドアロックするみたいですが
止まったときPレンジに入れて解除されないんでしょうか？
それとも俺のが壊れてるだけ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:22:21.95 ID:t/g8lK/v0

>>831
そんな機能は無いだろ
俺のなんてバッテリー換えたら左リアしか集中が動作しなくなった(´・ω・`)

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:12:53.89 ID:U3x0w5gwO

>>832
集中力が落ちたんだな

というのは冗談だが
助手席と右後ドアの
アクチュエーターあぼーんかもね

834 ：831：2012/12/24(月) 18:30:24.67 ID:+Uudietl0

やっぱ壊れてたんですね
どうせならオートロック機能壊れてくれたほうがいいな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:37:23.52 ID:1FLndqLs0

>>834
子供乗せてる場合はありがたいけど
誰かを乗せようとする度にロック解除はめんどくさいよな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:38:41.94 ID:1FLndqLs0

ちなみにPレンジに入れても解除はされないよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:10:38.84 ID:t/g8lK/v0

>>833
バッテリーあぼんするまでは動いてたんだが・・・
バッテリー交換時に変な不可かかったのかな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:38:12.28 ID:+Uudietl0

>>835-836
ええ？Pレンジ入れても解除されないんですか
じゃ俺の車は壊れてないってこと？
運転席以外は止まる度にドアロック解除しないといけないんですか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:08:56.24 ID:PqPPxwAv0

>>838
そういうことだね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:26:40.78 ID:RuqtoqaI0

>>839
わかりました。アホな質問に答えてくださってありがとうございました！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:29:56.72 ID:M903miHn0

MT載せ替えの奴が中古であるけどどうなの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:20:22.46 ID:jd18yOAm0

>>841
んなもん自分の目で見て試乗しないと恐ろしくて買えないわ

843 ：353：2012/12/26(水) 21:05:03.83 ID:cmrTIBEi0

ノーマルのMTはお年寄りとかが大事に乗ってた個体もあるけど
載せ換えMTなんて十中八九は走り屋が無茶してるってイメージだな
ましてエンジンがRB25DETとかなら
そのパワーに見合うミッションがチョイスされているか否かも怖い

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:23:47.37 ID:M903miHn0

>>842
>>843
そうですか‥‥RB25DETのエンジン音に惚れてしまったので、できればMTで欲しいんですよね。やっぱりスカイラインしか手がないか

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:19:20.97 ID:jd18yOAm0

>>844
今乗ってるのを換装と言う手もある

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 09:00:05.37 ID:tgyRteDn0

RBよろしく

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 13:43:28.84 ID:xXbVuF5w0

皆様、あけましておめでとうございます。

今年の目標は無事に15万kmに到達することです。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:01:34.12 ID:9fy3rfRy0

皆さんあけおめです。
恐らく今月中に4万キロいって今年中に5万キロいくなー。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 13:49:54.73 ID:fxb8hgNp0

あけおめ

現状６５０００ｋｍ
月に数百ｋｍも乗らない俺は１０万ｋｍなんて遥か先の話だわ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 15:01:28.23 ID:9fy3rfRy0

http://kie.nu/G9w.jpeg
この画像が一番かっこいいとおもった

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 15:02:16.78 ID:9fy3rfRy0

あ、みれないね
めんどくさいからいいや

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 15:11:57.76 ID:9fy3rfRy0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3800655.jpg

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:54:02.22 ID:fxb8hgNp0

>>852
低能仕様だな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:16:01.92 ID:sd1N114QP

ここの店全部DQN仕様
http://www.carsensor.net/shop/osaka/217822001/stocklist/?CARC=NI_S100&BKKN=CU1376702931&BKKNTR=1

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:22:38.35 ID:0EyI8oid0

俺のC34も、まだ5万キロくらい。
16年落ちなんだが、タイベル換えたほうが無難かな？

856 ：353：2013/01/03(木) 10:25:28.12 ID:dZ8vVQ0p0

>>855
換えたほうが安心はできるかもしれない
ただ、俺ならまだ換えない
25年目突入で8万キロ台の俺のA31は換えてないし

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 16:46:38.25 ID:jZWzQ3EW0

RBはベルトが切れるとバルブとピストンが
当たるというのは本当か

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 01:39:08.17 ID:dRZMPmrg0

RBに限ったことじゃないだろ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:43:41.23 ID:4Ynp8mr0P

３５メダリストとクラブＳ乗り比べた人って居る？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:05:00.74 ID:w8WehXKV0

>>859
乗り比べてないけどクラブＳの方が足が硬めってくらいだと思うが・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:14:55.47 ID:4Ynp8mr0P

そうなのか
スタビが付いてる分ちょっとくらいはクイックなのかと・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:06:13.19 ID:a/sb7zTh0

>>844
素直に乗せ変えた方が早い。

863 ：羊の皮を被ったＲＢ猿人：2013/01/05(土) 23:38:13.54 ID:TLJZpgxa0

あけおめ。我がＲＢのクォーンが絶好調のまま年が明けたね。
老兵ローレル未だ死なず。願わくば俺の定年まで長生きしておくれ！
だいぶ車体も傷んできたが、ピンクの新型クラウンなんか目じゃないね。
ローレルは永遠なり。老骨にムチ打って今しばらく共に戦え！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:52:14.43 ID:wSnct6MK0

>>859
ぜんぜん違うよ。メダリスト＝フニャフニャ・クラブＳ＝適度な硬さ。
峠走ると、メダリストだと酔ってしまう・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:43:01.17 ID:BWMe+VUX0

>>863
マークＸといい、トヨタは１００％ＤＱＮ相手の商売に変えたようだな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:45:41.19 ID:xUKSI3CT0

>>865
ピンクのクラウンってDQN向けだな。箱根駅伝の際に実車を見たが正直アレはない。
DQNが車高ベタベタに落として珍走するかアキバ系キモヲタがエロ絵痛車にするのには良さそうだがｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:27:30.76 ID:6oAw0euiP

>>864
それなら乗り換える時期になったらためしに乗り比べてみるか

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 07:40:13.89 ID:k3f0L6E9I

>>864-867

C35が出た当時、日産モーターの営業さんが
C34のクラブSとC35のメダリストが同じ位、
C35のクラブSは更に堅めと言ってました。
標準装着のタイヤも違ったから、
サスだけでは語れないんだろうけれどね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:22:07.67 ID:dBhF70nF0

2年間青空放置のローレルを貰ったおっおｗｗｗｗｗｗ
燃料ポンプ修理して配管交換して楽しみだ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:48:46.77 ID:8eLtGOLZ0

>>868
すると
ショックをカバヤに換えて
タイヤを17インチ扁平にしている俺のは相当な硬さなはずだがもっと硬くていいと感じる

次はサスだな(｀・ω・´)

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:40:42.95 ID:lJdc3gnEP

そこまで固いのが好みならスカイラインの方が良いんじゃないか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 01:44:55.65 ID:B/ZK3Quv0

>>871
今時、まともなタマ探すの大変だし相場が高いだろ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 09:00:02.13 ID:Cymww/JJO

>>869
どの型？

>>870
ジューＣなショックだなw

874 ：869：2013/01/09(水) 09:03:17.43 ID:79qH6UYR0

>>873
C33だお
なぜか燃料ポンプがすぐ壊れるいわくつきだ

昨日燃料ポンプ届いて交換しようと思ったが意味わかんねーｗｗｗｗｗｗｗ
取説が無いとは思わなかったorz

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 11:16:08.51 ID:B/ZK3Quv0

>>874
市販パーツじゃないのに取説なんて付かねえよｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 11:32:08.83 ID:79qH6UYR0

>>875
汎用品だったからついてくると思ってたわ
近くの修理屋に持って行って相談してみよう

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:41:18.04 ID:V0qx3nBE0

売り手の必死さにワロタｗ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g116965548

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 08:17:03.12 ID:Vnonwysb0

>>877
ボランティアじゃねーんだからだってよｗｗｗｗｗ
こっちもボランティアじゃねーよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 10:33:48.26 ID:LUdrDa6H0

>>877
解体業者らしいけど他の出品でも同じようなこと言ってるね
仮に自分が欲しい商品が有ったとしても、こういうタイプの人とは取引したく無いね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 15:58:36.05 ID:Sf99coZv0

IGコイル交換完了
ヤフオクのやっすいパチモンコイルだけど問題なく動いてよかった
一個不良品が混じってたけどね！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:03:41.84 ID:3+q7U36f0

北海道のオク出品者って変なのが多いイメージ
オクで低年式の検なしはそうそう売れないだろう

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:04:38.81 ID:UYSQoKT50

C35に新車から乗っている方にお尋ねしたいのですが、この車のATは
1速→2速へ変速時のショックは大きいですか？

アクセルを軽く踏んで加速しているときショックが大きいような気が
するのですが。

当方は後期メダリストの2Lで3年落ち走行2万キロのときから乗っており、
ATF交換してもあまり改善を感じません。仕様でしょうか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:55:15.72 ID:N7ufwS2P0

>>882
俺のはそれほど感じないが個体差はあるだろう
以前、友人が乗ってたR31は半端無かったがR32はあまり感じなかったな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:42:19.40 ID:8MFdaHQm0

>>882
デフオイルは交換しましたか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:28:09.53 ID:1cBPj2h+P

>>882
C33、C34、C35と乗って来たけど、やはりC35が一番そのショックが大きい。
他の車種との比較ではどうなのかわからないが。

C33、C34が非常にスムーズだったので、それと比べると確かにC35は雑。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:30:26.08 ID:25EqT1GyO

ｼﾞｬﾄｺの特性らしいけど暖まったら然程感じない。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:32:23.18 ID:iKtxmNcx0

>>882
不具合なのか仕様なのか乗り比べてみないと分からんな。
同世代のトヨタと比べたら間違いなく日産の方がショックは大きい。

あとマウントを交換すると伝わってくるショックは軽減する。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:01:41.62 ID:iKtxmNcx0

>>885
C33.RB20E、C34.RB20E.RB25DE、C35.RB25DE（全て4AT）に乗ってきたけど
一番ショックが少なかったのはC33.RB20Eで
一番大きかったのはC34.RB25DE。

C35は、1速→2速へ変速ショックは大きいとは感じないが
スピードが低い領域でもロックアップするのか、
ギクシャクすることがある。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:20:59.00 ID:SVM7TR6o0

ATはアイシン精機が一番だね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:36:18.35 ID:zUHRFOmW0

>>889
だね。ジヤトコのはドッカンシフトｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:06:53.04 ID:UYSQoKT50

>>883
>>884
>>885
>>887
>>888
皆様、レスありがとうございました。デフオイルも交換してみたのですが
、あまり改善は感じられません。

ダラダラ流れている渋滞のときに1速→2速の変速がスムーズにいかない感
じです。MT車でアクセルOFFしないうちにクラッチを切るような、変速をし
ます。逆に強くアクセルを踏んで加速するときに1速→2速の変速ショック
はあまり感じません。

C35は雑という声もありますから仕様として割り切ったほうがいいかもしれ
ませんね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:30:04.37 ID:/WWyPOJU0

C33乗ってる人いますか？
必要な部品はどこから入手してますか？
新品はクソ高いし中古探しても見つからないしorz

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:27:22.61 ID:xCOUkDi/0

横浜市某所で凄い綺麗な３３見たな
群馬ナンバーだったが

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:15:43.41 ID:noja2xUzP

33どころか34すらほとんど見ないな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:54:43.91 ID:4w36fWBkO

おじいちゃんかおばあちゃんがまだ綺麗に乗ってるよ
数十年経過してるのに長持ち良すぎだよｗｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:49:58.56 ID:fPr1rlB4O

>>892
ﾉｼ
確かに高いよね。20年前の値段を考えるともうね。外車か！って言いたいくらい。
それでも好きな車だし、腹くくって日産部品で買ってるです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 06:16:06.61 ID:2XAnGzn10

>>892
高くても新品純正部品を取るべし。
需要が無い→在庫切れても再生産せずで終了→必要な部品が無くて廃車ってなるから。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:56:38.99 ID:CIaB9oMy0

>>896-897
把握した
やっぱ日産部品しかないか

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:24:06.17 ID:yGldCPW6P

３５ローレル、クラブｓの２Ｌ、ＦＲ、リアスポ付きってほとんど無いな・・・
まあまだ乗り換え２年以上先になるけど

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 02:00:52.61 ID:QED/U2DK0

>>899
自動車税は上がるが、絶対に2.5買った方がいいぞ。
ローレルの重量に2.0だと明らかに力不足。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 03:51:28.95 ID:/ERht+iM0

2.5NAでも力不足だと感じるわ
低速のトルク無さ過ぎだろ。６発ってこんなもんなんか

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 05:32:09.18 ID:yLRBlQZzO

そこでRB20E

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 06:12:26.77 ID:I/p43fKbP

>>900
今乗ってるメダリストの2.0Lでも特に不自由感じないから問題なし

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:06:05.78 ID:jrzha66RP

力不足って、何をするのに力が足らんの？
普通に走るんですけどｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:28:48.59 ID:r4fquNSL0

>>901
味付けの問題だろう

代車のベルタから自分の2.5に戻ったら
あれ、こんなにトルク感無かったっけ？
と思った。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:39:03.40 ID:FkfS9MsaO

>>902
さらにMT
…C32とC33限定だがorz

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 14:09:40.03 ID:I/p43fKbP

昔スカイライン乗ってたときは2.5NAでも馬力が足りないように感じたなぁ
キャラの違いのせいなんだろうけど

908 ：900：2013/01/20(日) 02:01:06.86 ID:qpSiHaLj0

C35の場合。
2.0NA＝低速トルクがない。回転数を上げるとエンジン音は大きくなるが
加速が鈍い。（笑）
2.5NA＝低速トルクがある。ある程度の速度までは綺麗に加速。一番理想。
2.5TB＝ブースト圧が、かかり始める2500回転からの急激な加速がある。
雨天時の高速合流でベタ踏みするとスリップし、TCSが動作。（笑）

馬力的には圧倒的にTBだが、RBエンジンの理想は2.5NAだろうね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:37:01.21 ID:s9Wg0/Bc0

RB20DEのC33 CLUB Sにマニュアルで乗っていました。確かに3800rpm位までは鈍重ですが、そこからはトルクを伴って、官能的にリミッターの8800まで回ります。直6のこの魅力は他では味わえないと思います。ハイオクですがローレルでは一番高回転型でした。
低域トルクが足りないと評価する方は、好みの造形さえ見つかれば、3lクラスのV6に乗る方が幸せなのでは。官能性を捨てるならば。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:08:06.49 ID:pLQw5TmoP

まあ維持費とパワーのトレードオフはその人が決めたらいい話だしな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:27:51.46 ID:8lb0bHpW0

>>909
３３と３５じゃ車重が違うと思う

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:52:01.10 ID:BtXIZ5Su0

>>901
1気筒あたり最低450ccはないと力不足を感じる、って誰か言ってた
>>905の言うように味付けの問題もある
ATのセッティングやスロットルの特性
日産はゴーン来る前の車はドーンと出るような車を頑なに造らなかった
深夜の東京都内の大きい道路や名古屋市内みたいな信号のゴーストップが多くて急加速を強いられる場面（RB20Eだと3500rpm以上回さないと
流れをリードできない）では燃費が悪い

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 16:41:47.55 ID:ZtDuEYGKO

んなことは無い。
20Eで3500なんてほぼ最大ﾄﾙｸじゃん。
深夜なんてﾀｸｼｰや大型がﾕﾙﾕﾙ走ってるなかでそんな走り方は可笑しいって。
23号でも357号でもそんな事はない。
20Eで困るのは170km/hからだよ（ｻｰｷｯﾄの経験）

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:21:57.28 ID:dpkOzVo+O

この前Ｃ３５買って４年だが
この前大雪の次の日初めてＴＣＳが一瞬が光ったよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:26:29.16 ID:dPZyCwXG0

>>914
お前のこの前は4年なのか

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:11:00.82 ID:H+zuy76CP

>>914
ＴＣＳて何だろうとググってみたら、東京日産コンピュータシステム株式会社と出ていた。
それって光るのか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:40:49.63 ID:YzwiI0QH0

TCSはトヨタコミュニケーションシステムの略だろw

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:29:18.07 ID:H+zuy76CP

>>917
それも光るのか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 01:17:12.03 ID:EWB/lfyh0

日産＝TCS
トヨタ＝TRCなのね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 13:37:51.02 ID:BUTPUdn60

世界的にはTC

トヨタ＝TRC
ホンダ＝TCS
日産は敢えて呼び名はないという感じ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:55:48.38 ID:RgnWw6+10

トラクションコントロール？
あんなの飾りです。偉い人には（ry

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 06:06:22.97 ID:xHw52qNE0

>>909
レア仕様じゃないかよっ！C33生産終了から4年後にそれを探したが見つからず
代わりにA31セフィーロのRB20DETのMT車を見つけて買ったが。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:34:32.71 ID:ti7WgMaU0

>922 受注生産。5ヶ月位待たされたかな。あの頃はまだサンルーフオプションを付けているクルマは少なかったし、人工スウェードの内装も良かったし。1.5tの車重とはいえ、RB20DEの滑らかさはなんとも言えない快感だったね。あの時代、もう直6には乗れないと思って買った。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 11:54:09.07 ID:RdxCN93/0

>>923
　過去形なのか...
　高回転仕様のためか、いまだにトルクが足りないなんて感じないな。
５速までこのままで、６速があればもっと良い。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:50:38.30 ID:7BajyLl40

>924 平成元年車。弟がまだ乗っている。中古部品をいろいろ使っている様だけれど、日産で車検を受ける度に、20万超と言っていた。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:57:26.43 ID:N0CC75bV0

>>925
ディーラー車検だからじゃね？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:11:55.56 ID:7BajyLl40

>926 見当がつく部品は中古ね。メーカーには残っていない部品もあるみたい。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:50:41.41 ID:CYavZJ4T0

とある部品が壊れたからデーラーに助けを求めたけど
新品も中古もないって言われた・・・・
うう・・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:43:42.50 ID:RdxCN93/0

>>925
　平成元年車なんだけど、車検時20万超なんてなかったし、
部品が無いなんて言われたことない。純正品じゃなくて良いかって
訊かれるくらいだから外装品等でなければ問題無いのでは？
中古部品なんて使ったこと無いな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:36:35.37 ID:XRcq5XR30

無い物はリサイクルパーツも探してみて

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:13:46.24 ID:+91MOunr0

2週間ぐらいまえに放置C33貰ったものだが
昨日やっとエンジンかかったわ

932 ：873：2013/01/28(月) 10:16:07.54 ID:2rndoRbH0

>>931
ヲメ
やっぱ燃ポンが悪かったの？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:07:59.89 ID:+91MOunr0

>>932
おぉ873氏でござるかｗｗｗｗｗｗ
ありがとう

故障の原因自体は燃料ポンプだった
それプラスフィルターも交換して無事にエンジン始動
クラッチフルードが空になっててまだ走れてはいないが感動したｗｗｗｗｗ

なぜクラッチフルードだけが空だったのかが気になるが

934 ：873：2013/01/28(月) 12:03:11.56 ID:2rndoRbH0

>>933
実は>>353＝>>873でござるw
拙者はメカに強いほうではないが、
クラッチのフルード（実はブレーキフルードを入れる）が無いのなら
配管漏れかクラッチのオペレーションシリンダあたりが逝っているのかも

他板の某スレでも愚痴ったことがあるが、
拙者号も昨年夏にクラッチのオペレーションシリンダが逝った
デラで修理して工賃込み\11Kくらいだったと思う

…てか、クラッチフルード云々ということはお主も貴重なMT？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:11:13.62 ID:+91MOunr0

>>934
おぉA31乗りなのか
あれなんでFFにしちゃったんだろうな

まぁ1回エア抜きしてちょっと走らせてから様子見てみようかなと思ってる
工賃込みで11000円なら安いな

MTだす
と言ってもAT→MT載せ替えらしいけど

936 ：353：2013/01/29(火) 17:43:31.50 ID:x8u8q8UVO

>>935
コンセプトがブレたからとか？w＜FF化
レパードとか、他社ならカムリとか
FMCでコンセプトの大転換をした車種は他にもあるけどね

換装MTってことはRB20DETかな
貴殿の手に渡るまでに酷使されてないかが少し心配だけど、
いつの日か路上復帰を果たせることを祈ってるよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:12:16.82 ID:RWLQic1n0

FF化したから逆にキャラクター性が明確になった気がするけど…

換装MT車はちょっと不安になるな
ピラーレスのC33は余計に

938 ：353：2013/01/29(火) 19:25:19.89 ID:x8u8q8UVO

>>937
たしかに結果論としてはそうだと思う
A32の実質的な前モデルであるマキシマも
V6横置きFFという目のつけ処は悪くなかったわけだし
ただ、「セフィーロ」という名のクルマが
A31からA32へ変わったことは
鳴り物入りで登場させたA31のコンセプトは何処へ？と
思わざるを得なかったわけよ
要は同じ名前のクルマなのに
ターゲットが少し違いすぎた気がする、って話
言い換えれば、俺が好きなクルマを
マーケットは求めていなかったらしい、とorz

スレチな話でスマソ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:29:55.97 ID:iDIxDiQn0

V35が登場したとき、なんとなくA31セフィーロの後継のような
気がした。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:16:20.03 ID:bD5uEYUu0

>>939
見た瞬間、『ダサwwwwww』が第一印象だった

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:58:48.75 ID:dwYBf7MG0

V35はスカイライン、ローレル、A31セフィーロを全部足して割ったような感じではある

>>938
レパードの迷走よりはマシだけど別物過ぎて同じ名前にする必要性は無いわな
個人的にはA31の初期型がベスト

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:11:59.66 ID:bD5uEYUu0

>>941
おっと、レパードJ フェリーの悪口はもっと言え

943 ：353：2013/01/30(水) 23:06:37.10 ID:gxXUt2+T0

スレチネタ続きですがご勘弁を

>>941
V35の実質的な狙いどころってそんなところかもね
ローレルの後継はティアナってことになってるけど
ちなみにティアナの出来不出来は別として、
俺はローレルの後継とは認めてないがw
さて我がA31、まさにその初期型です
正直なところ、RB20E＋MT＋４ドアなら
何でもいいって程度の気持ちで探して買ったクルマだけど
褒めて貰えるのは嬉しいもんだわ

>>941
あれはあれで英国趣味風味の上品さは
国産車では稀有な存在
大きすぎるから欲しくはないけどw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:17:20.12 ID:zLQQLPHd0

シートベルト警告灯切れてて車検通らなかったー

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:05:57.93 ID:RVu2Tduq0

>>943
ひょっとして車板のﾎﾞﾛ車スレの民かいな？ｵﾚﾓﾅｰ（古っ！

946 ：353：2013/02/04(月) 01:14:08.52 ID:kAjnMZTz0

>>944
我が先代愛車（平成８年式Ｓ社軽四）はシートベルト警告灯が切れてても
デラで車検に通ったけどな
そのデラが甘かったんだろうか？
現愛車は現愛車でフォグランプのパイロットランプが切れたけど放置してる

>>945
バレたかw
まぁ、こんな酔狂なクルマ（車種･仕様の組み合わせ的に）に
この期に及んで乗ってる物好きもほとんどいないだろうからなぁ
貴殿はもしかしてC34にお乗りの方？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:37:25.98 ID:zZgMnhgf0

>>946
デラ車検は重要部分だけチェックして殆ど書類だけでは？
メーターのインジケーター全部なんてユーザーが言わない限り確認しない気がする

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:16:32.55 ID:FfaQ5dAC0

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3912518.jpg.html
このリップどこのメーカーかご存知の方いませんか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:17:45.55 ID:FfaQ5dAC0

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3912518.jpg
貼りなおしますね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:36:17.31 ID:a5LnXTDV0

>>949
これくらいなら下品じゃないな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 03:18:10.90 ID:k6zp+HRS0

少しいじってるだけでかなり避けられる件について・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:21:42.48 ID:in+WMvGf0

>>936
この間の日曜日になんとか自走出来るまでになりますた
353氏の言うとおりシリンダ逝ってたわ
部品とりのHCR32からもぎ取って復活したったｗｗｗｗｗ
さすが日産流用天国ｗｗｗｗｗ

しかし車検がな
5穴化（ブレーキ込）とハイキャスの構造変更でお高く付きそう…orz

953 ：353：2013/02/06(水) 22:25:14.85 ID:h3a+Jty40

>>952
祝一歩前進

部品取り車か
到底無理だが土地とカネがあれば俺も欲しいな
HICASもHCR32から移植するのかな
今はむしろトラブルの対処や回避のために
ついてるHICASを敢えて殺す人もいると聞くけど
しかもキャリパー込みで５穴化とはなかなかの豪傑w

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:08:07.92 ID:GgQaRdtV0

>>953
HCR32はローレルの持ち主が前に乗ってたやつだお
事故ってそのまま実家に放置ｗｗｗｗｗｗｗ

今後のトラブルのために部品取り用に
ローレルもう一台持ってくるのが確実かな
金はなんとかなるとしても土地がないｗｗｗｗｗ

ハイキャスキャンセルも5穴化もできればそのままにしたいけど
公認取るのにかかる費用と相談かな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 08:35:13.02 ID:T2xn0oKM0

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:20:13.00 ID:2NAqw3HsO

速度表情二倍に付き100Km / h リミッターが効いている。

困った～

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:10:59.20 ID:x25c86TeP

出勤したらとなりに超ＤＱＮ仕様が停まっててドン引きと思ったらセドリックだった
ローレルじゃなくて良かったわ～

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 09:02:19.47 ID:lGUkFRgM0

20E

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:06:26.94 ID:ptwh2c4PO

凄くE

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:56:13.69 ID:Q+O50/Ec0

C35のクラブS乗ってるんだけどエンブレム外してるからなのか
「これBMW？」って良く聞かれる
そんなに似てるかな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:03:30.19 ID:MElRYYDAP

似てないけど、古い形のセダンで、いまだに乗っている車ということなら
BMWくらいしか思いつかないんじゃない？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:42:41.84 ID:4aiQ2/Jo0

>>960
自分のクラブＳも外そうと思ってたが、それ聞いたら外すのためらうな・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:54:06.19 ID:u+Rz81TV0

１００系のマーク２グランデとC35のローレルメダリスト　どっちがいいんだろう

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 09:40:28.44 ID:v1Wf0tHU0

>>963
エクステリアは１００系もＣ３５メダもカッコイイと思う。
ただインテリアはＣ３５かな。
本革シート、ウッドハンドル、ナビまわりもウッドパネル仕様のプレミア限定だけど。
１００系のインテリアは普通で面白みがない。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 10:06:05.58 ID:zs3+FbQg0

100系のマーク２はテレスコ付いてるのかな。

35メダの本革シートは自分には合わなかった。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 16:21:59.04 ID:d9goKjxO0

本革シートは嫌いです

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 02:24:59.74 ID:KXqINlom0

クラブＳ後期のハーフレザーはいいＹＯ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:44:37.52 ID:ZwlMvXvY0

>>963
実燃費はおそらくマークⅡのほうがいいと思う。
あちらはレギュラーだから財布にも優しい。

969 ：皆さんお元気ですか：2013/02/22(金) 00:36:06.84 ID:YJBZBNb10

>>968
同等グレードならローレルが燃費でマークIIに勝てるわけがないわな
ローレルはそれを超越した魅力を見出せる人が乗るクルマだと思う
>>963にその魅力が解るならC35メダを薦めたい
そこまでこだわりがなくて、中古でその２台が並んでるのなら
純粋に程度がいいほうを選ぶのがセオリーかもしれない

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:46:15.95 ID:C0GhunAR0

100系マーク２はハイオクしかないでしょ？
110系ならレギュラー仕様あるけど

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 15:49:54.92 ID:eBfZJJr90

本革シート大好き☆

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 17:45:41.50 ID:E3sTn8Xv0

>>968
NEO RB25DEのローレルと、2500の1JZGEの車に乗ってたけど
渋滞のない市街地と郊外の走行で、どちらも
だいたい10キロちょっとで同じくらい。
（ローレルはエコタイヤなので有利な条件）

ATの出来はトヨタの方が良かったが、電子制御スロットルが
不自然だし足回りもヨタヨタで運転していて気持ち良くなかった。
ただ1JZの6本うねうねした排気管の造形は萌える。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:34:21.19 ID:dDlki/uj0

>>970
2Lの1G-FEはレギュラーじゃなかった？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 06:32:42.88 ID:8mVFK3Em0

>>973
正解
実家の素のグランデがそれだった
実用上は必要にして充分ｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:01:02.74 ID:kbZ4nySkO

いま考えても
素のグランデは
デザイン内装エンジンミッション
が高いバランスで当時の多くの日本人と日本の国土にあっている。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:59:56.20 ID:Dj5vD8hd0

C34、年寄に突っ込まれて廃車となりました

977 ：353：2013/02/24(日) 14:33:00.30 ID:4Lg/uwHL0

>>976
(-人-) ~i

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 17:46:11.44 ID:+oYzXiH10

今使ってるローレルのマルチナビが黒くなって画面が映らない＆CP読み取りしなくなったorz
そこでローレルの純正xanaviマルチカーナビの中古探してるんだが販売してるサイトor場所教えてくだされ
おなしゃす