【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part13
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
FAQ
シャトルとノーマルの違いは荷室の他にどこ?
ノーマルハイブリッドとシャトルハイブリッドはどう違う?
交差点でアイドリングストップすると暑いんだけど?
荷室でモノが暴れるんだけど?
HVでない1500は買う価値ありますか?
フリードHVとどっちがいいですか?
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 02:13:58.65 ID:m+C2AcXq0
うんこ
1乙
おはようございます
納車になって約1カ月
ずっとECONをオンにして走ってたけど、どんな場合でも燃費にとってプラスなのか?と疑問に思い
昨日の通勤路ではオフにして走ってみた
通勤路はアップダウンが激しいが、ほぼ60kmで走行可能の信号1カ所の田舎道
オンの時の数値をしっかり取って無く、大体往復で26km/l前後
オフの結果は行きが39.1km/lで、帰りが15.7km/lの合算27.4km/l
今日の通勤でオンの数値をちゃんと計ってみます
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 07:37:34.29 ID:B8cNkm/20
インテリアイルミネーションセット付けてる人も結構いるのね。
俺も注文するかな。
注文してから2ヶ月。まだ音沙汰無しです。
納車まで三週間
長い
こういう明らかな工作は誰が金払ってるのか分からないもんかね?
いらないね
総合評価:
投稿日時:2011年9月11日 21:11
「このレビューが役に立った」:5人
ホンダ フィットシャトルハイブリッド
グレード: 1.3 C(AT)2011年6月デビューモデル
営業マンの対応は良かったのですが肝心な車が良くなかったのでやめました[ 続きを見る ]
ダメ車でした…
総合評価:
投稿日時:2011年8月18日 01:07
「このレビューが役に立った」:36人
ホンダ フィットシャトルハイブリッド
グレード: 1.3 ナビプレミアムセレクション(AT)2011年6月デビューモデル
試乗したけど情けないね[ 続きを見る ]
うん でも走行は本当に少し不安定感があるよね。この車。
いいとこはあると思うけど。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 14:27:44.62 ID:Pva1sMSW0
>>6 俺は当初の納車見込みの丁度1ヶ月前にこちらから連絡してみた。
(車庫証明の有効期間1ヶ月という目安もあったし。)
そしたら、3週間後に納車OKという話を貰えたよ。
そろそろ電話でもしてみたら?
>>14 直線は問題無いんだけど、
カーブの立ち上がり安定しない感じだね。
フィットより長くなってもまだ車体が軽いからかな?
>>15 車体が長いのに前後輪の間隔が長くなってないからってのは既出な
前に乗っていたRX-7に比べたらコーナリングが
安定していなくて、ふわふわして不安です。
この車は安定性に非常に問題があります・・・・・・・
って感じの事を平気で書くただの脳内馬鹿かも多いからな。
しかも書き込みしている本人は車はおろか免許もない子供だったり
するから性質が悪い。
結構、みんなバラバラだね
高級感有るって言うのも有れば
無いって人もいる。
でも毎日HV乗ってるけど
確かにコーナーリングは、結構と言うか
相当良いと感じる。
もともと、買う時に足回りはフワフワって
どこかの評論家の言葉を鵜呑みにして
ずっと思い込んでた。
最近、コーナーで結構攻めると
素直に何事も無かったように
遣り過ごしてく。
運転しててかなり楽しいのは俺だけかな?
ちなみに前車はアブソルート
コーナー速度はシャトルの方が速く走れる。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 20:41:22.85 ID:ZZSMXeUq0
クルコン使うより足でチョコチョコやった方が燃費が良い
>>18 コーナコーナ言ってるけどサーキットで走ってるの?
公道ではやめてね、普通の人に危険が及ぶから
>>18 なにと比べてんの?
軽?
相当良いってのはおかしいね。
新車が嬉しいのはわかるけどさ。
値段相応の、あの不安定感は仕方が無いとは思うよ。
? アブソルートよりコーナーは楽だよ?車重が軽いし。
直線であれだけ静かで乗り心地良いんだから、
価格を考えれば曲がりの安定感まで求めるのは酷ですね・・・
あまり飛ばさずにゆっくり走れば済むこと。
安定感重視ならアクセラが良いのでは?
>>20 攻めるって書き方がまずかったかな
カーブで60キロから40キロに減速するところを
そのまま60キロでも不安定にならず曲がってくって
表現したかった次第。
>>21 価格相応の不安定感???意味不明。
>>22 車重ね。納得。
しかし細かい奴多いな。
ちまちましてる気むずかしい輩が。
まぁロールが大きいだけでコーナリングが不安定と感じる人もいるし
感じ方の違いは適当に流しとけばいいんじゃね?
>>25 そーだね
確かに普段のロールと
カーブ走ってる時の予想したロールが
予想外に小さいから余計、そう感じるのかなあ
でもなあ俺もオデッセイに乗ってたから
鈍ったって事かなあ
すんげぇ満足しちゃってるからなあ
この車クラクション鳴らしづらくない?
すれ違うのが困難な道で対向車きたからちょっと広いとこで待ってて、
対向車がプッって鳴らしてきたからお返ししようとしたらガコッって言ってプッとも言わなかったw
今買うと納期どれくらいなんでしょ?
減税間に合うかな。
>>26 うまい棒で幸せなひとも、
高級なフランス料理でもやっと幸せなひとも、
どっちも幸せには変わりないんじゃない?
明太子味が最高だよ
>>32 なん・・・だと・・・?
ハンドルの真ん中に掌底食らわしてたw
明日の朝確認してみるw
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 23:02:26.32 ID:qZhw4nNL0
済ませれのリアスピーカーって飾りだったのか・・音がでない
いまどき真ん中押す奴がいたとは。
前車は軽トラか?
>>34 スマセレは基本オーディオレスで,リアスピーカ位置はスピーカ収納スペース+配線のみ。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 23:54:40.88 ID:VP7KIs760
無知ですまないんだけど、スマセレ(オーディオレス)注文中なんだけど、
社外ナビ(サイバーナビ)を購入予定です。
で、質問です。
ナビだけじゃなくてスピーカーも
購入しないと音って出ないでしょうか?
>>29 うちは9/11契約で納車予定は今の時点で正月明け。
今だと2月頃か3月頃でギリギリと思われ。
詳しくは寺で聞いたほうが。
>>39 フロントドアのスピーカーは活きてるからフロントのみならナビのみでOK。
リアには
>>36にあるように配線しか行ってないから付けたいなら購入。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 00:05:46.45 ID:N+8VcBDD0
39です。
41さん。レスありがとう。安心しました。
>>40 ありがとうございます。
今日ディーラーに行ってみます!
>>44 ですよ。インターナビと一緒に標準装備で付いております。
でも、プラスチックのすごいしょぼいスピーカー
プラスチックの音かあ 紙より悪いのかなあ。
そんな音質にこだわる様な人は、純正スピーカーなんてどうせ外すし気にしないだろ
ナビプレの人もそのほとんどは言われて初めて「そうだったの?」というレベルだと思う。
気付いてからそのうち何割かの人が、急に交換を検討し出すかな。
寝た子は寝たままの方が幸せ。
ピュアオーディオの人はそもそもメーカーお仕着せのナビ選ばないだろうし。
>>44 そんな悪くない
そりゃカロの2wayなんかとは勝負にならないけどさ
家のオーディオそれなりの組んでる人だと、フロントもリアもスピーカー入れ替えるしな。
最初から付いてるSPなんて無いのと同じって人も居る。
機器にソコソコ金かけて家そのものにもチョコっと手を入れてるけど、
ポータブルと車のオーディオは聴ければいいという俺みたいなのもいる。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 20:31:02.46 ID:g7iW58g90
フィットシャトルとフリード。
ハイブリッド買うなら、どっちがお得かな?
スライドドアと7人乗りがいらないならシャトル。
フィットとフリードの燃費の差考えると、シャトルとフリードハイブリッドでも燃費差結構でそうな気が。
スタッドレスタイヤ買うついでにアルミホイール買おうと思ってるんだけど
黒系か茶系どっちにしようか迷ってるから背中押して下さい
シャトルの色はモカです
>>57 茶バネたるもの足下も茶にしなくてどーする!
モカならシルバー
>>56 そもそもフリードハイブリッドって1500cc+IMAなんじゃなかったっけ
すげ、
半モすらない絶対防御じゃんwwww
誤爆すまん;;
>>60 全然、マトはずれな事言ってたらゴメン
>>56の言ってる「燃費差、結構、でそうな気が」ってのは、
フリードHVがフィットシャトルに比べて車体重量が重すぎて、
燃費差が大きくなるんじゃないかな。
っていう意味じゃないでしょうか
フィットのスレでev走行は1kmまでってのがあったけど、そんなもんかな?
平地、40km、クルコンで1km以上は走る気がしたんだけどなぁ
明日距離も見てみるかな
チン◯のデカさで車の排気量選ぶ傾向が日本にはあるらしい。
そうなると、シャトルを選ぶ人は短小遅漏が多いって事かな⁈
それが無い奴はどうするんだ?
音にこだわるならまずはデッドニング
>>64 下り坂ならどこまでも行ける
路面の勾配に依存するからEV距離の判定は難しいよ
>>64 Press Infoより
バッテリー 100V 5.75Ah (3時間放電率) = 575Wh
モーター 10kW/1500rpm
ここからは適当な推定(詳しい人よろしく)
EVモードで使える容量は、バッテリー容量の50%
EV時のモータ出力 50% これが一番謎
EV時のアシストメータ見るとロクに振れてないけどどうなの?
575 x 0.5 = 287Wh を 5kW で使用すると
287 / 5000 = 0.0575時間 = 3.45分
時速40km/h で、2.3km
デッドニングやり過ぎると、ドアが重みで傾くよ。
ベース車両が元々遮音高い高級車ならアホみたいにシートやウール詰める必要ないけど、今の時代やるのはマニアだけだな。
タイヤを195に変えた方、燃費の情報を聞かせて下さい。
自分は納車後すぐに195/50/16に変えましたが、燃費は16〜17kmとあまり良くありません。
もちろんECONオンで、EV走行を心がけています。
神奈川県在住で主に片道10km の通勤を20〜30分で走り、起伏はほとんどありません。
皆様の意見もお願いします。
21歳でGD3台乗り継ぎ、しかもそんなに走行距離走ってるのが謎
>>67 同意。
開口部を塞ぐだけでも効果があるはず。
誰かもう内張剥がした人いたら、ドア内部のデフォルトがどうなっていたか教えて欲しい。
>>71 重みで傾くほどってどんだけ、、
>>69 >EVモードで使える容量は、バッテリー容量の50%
普通は60%→40%の20%しか使えない。
あと、クランクシャフトを回すのに3kW位浪費する。
計算のやり直しを命じる。
>>75 「普通は60%→40%の20%しか使えない。」これってどこから来てるの?
この分を加味すると、単純に 2.3km*20/50 = 0.92km
機械ロス、電気ロスがどんだけあるかは、この計算には関係ないですよん。
「EV時のモータ出力 50%」という書き方が悪かったね。
「EV時のモータへの入力電力 最高出力の50%」
同じ kWだけど、かたや入力電力で、かたやモータの出力ということで、
いろんな要素を加味してざっくり50%ととしましたということでゆるしてちょん。
>>79 なんかひっかかる書き方だなぁ〜〜 違うとか一言も言ってないし・・・
「IMAではモーターとクランクシャフトが直結されていること」
は今回の計算には関係ないと思うんだけど・・・なんか関係あります?
>>81 走行に5kW、クランクシャフトを回すのに3kW、計8kWを消費
575 x 0.2 = 115Wh を 8kW で使用すると
115 / 8000 = 0.014375時間 = 0.8625分
時速40km/h で、0.575km
>>83 >「走行に5kW、クランクシャフトを回すのに3kW、計8kWを消費」
>っていうのはなにを根拠にした数値ですかね?
40km/h定速走行に必要なパワー5kW、クランクシャフトを回すのに必要なパワー3kW
SOCのmaxが80%というのは長い下り坂を走ってバッテリーが満タンになった状態だから
参考にしてはいけない値で、THSもIMAも普段は60%程度を保つように制御されている。
シャトルHVがSOC何%までバッテリーを使うとかのソースはないのかね?
専スレたてて2人でやってろよ
ここまで酷いとわざとやってんだろとしか思えんわw
こんな酷いやり取り初めてみた!笑
わざとじゃぁないんだが・・・なんでだろね?(泣)
お前は悪くない
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 21:59:37.56 ID:jMopduXY0
>>69のツッコミどころが満載だったから荒れると思っていたよ
ホイールの色で悩んでた茶バネだけどアドバイスの結果黒系にしました
64だが、何か理論派の人がいるねー
帰り道に試してみたけど、40km,平地,クルコンだと0.8kmでev抜けてしまった。
充電とか気にしてなかったから、こんなもんなのかな?
荒れそうだからもうやらないけど…
>>91 いいね
うちのもモカでホイール悩み中、ブロンズか黒かな
>>93 平地と思っても微妙に勾配があったりするんだよね?
風の影響も考慮すると、ある一定区間を往復して確認すると確実なんだよね。
で、普通に走って実際の燃費ってどのくらい?
電池より、燃費の方が気になるんだけど。
「普通」ってなんだと思う?
俺の燃費は、今現在17.4Km/l
あと、14インチのホイール履けるのもあるよ。
スタッドレス用に履けるか試したら、キャリパーにも当たらず入った。
アルミの5.5JX14 offset +38
ただ、タイヤは、175/70R14でトヨタの車に履いてた物だけど。
内側の形状で履けるのと履けないのがあると思う。
普通って、アクセルを意識しないで流れに乗った運転で
俺の燃費は、今現在17.4Km/l
1ヶ月借りたレンタカーのプリウスは同じ運転で、
22.4Km/lだった。
>>100 君は、自分のこと普通の人だと思ってる?
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 09:24:06.06 ID:FdC5CkV70
ナビプレなんだけど
走行中HDDやCDで聞いているとき曲名リストに曲名が表示されないんだけど表示する設定方法ありますか
なんで停止中しか表示しないんだろう
>>100 17.4は悪いよ
平均は20-21ぐらいだ
ランキングも見てみろ
>>104 GP2はe燃費19.27km/Lでトップ20にランクインしていないな。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:07:41.89 ID:QnKWbXQg0
>>103 走行中にナビ使えるようにすれば、見えるようになるよ。
>>104 俺は今1500キロくらい走って17.3だな。HVね。
流れに乗って普通に走ってるつもりだが、そもそも流れが悪い。
東名町田ICのそばに住んでるからいつも16号の渋滞に巻き込まれるんだ…
>>103 危険運転防止のため。
オーディオ画面の表示だけでいいなら、ナビのPKG信号をGNDに落とすだけで見れるよ。
自分でやっても作業時間30分〜1時間、部品代200円くらいで出来る。
オートバックスとか持ってくとキット代やら工賃やらで1万〜1万5千くらい取られるけど。
ナビ操作も…だと、車速を切るorオフ/オフスイッチかます必要が出てくる。
かなりアクセルワークに気をつけて乗らないと、20Km/lはいかない感じがします。
なんかHONDAからリコールきたぞ。
システム無料アップデートで坂道で下がる対策らしい。
> 坂道発進補助システム
もろ ヒルスタートアシスト じゃんかw
> GP2-1000054〜GP2-1002273
> 平成23年2月24日〜平成23年3月30日
これは狭山製
> GP2-3000001〜GP2-3013015
> 平成23年5月25日〜平成23年9月18日
こっちは鈴鹿製
で、
> GP2-8000001〜GP2-8000033
> 平成23年6月6日〜平成23年9月17日
この区分はなんだろう?
でも実質リコールだよな。
リコールだと企業としてのダメージがでかいので、軽い改善ならSCでやっていいよ的な。
対策した人、ビフォーアフターのレポよろしくです。
>>113 これで俺のシャトルが無敵になるぜ。
もう、惨めな思いはしなくていいだな。
一瞬(・・?) エッと思ったが、ハイブリットだけだったか。
俺の15Xでは問題無かったからビビったぜ!
15xて、値引きは如何ほど期待できるのかしら?ハイブリッドは三万くらいでしたわ。
>>110 長距離や高速道路100km/h程度での走行なら、燃費20km/lは余裕だと思う。
街乗りだと、よほど条件がよくないと20km/lは厳しい。
街乗りの燃費は、満タン法で13〜18km/lってところかな。
ドリンクホルダーって埃やドリンクの水滴で汚れるけど、何か良い対策ないですかね?
バネ入れて五衛門風呂みたいに底板おけばいい
8末契約スマセレ
納期はまだ知らされてないが予定1月がおそらく年内には早まるはずとのこと
色はターコイズ
街でターコイズ2台みかけて、昼と夜1回ずつ見たけど綺麗な色だった。
でも夜に見たときにブレーキランプの形が気になった・・・
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 20:32:58.78 ID:Eio+GqrO0
シャトルとフィットHVって、座席空間の広さは同じ?
少しシャトルの方が広い?
>>121 ブレーキランプの形が気になった件
詳しくキボン
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:35:09.05 ID:7ZlK1msj0
>>123 121ではありませんが、昆虫の卵とか蜂の巣の中で蜂の子がウニュウニュしている写真とかを見ると、
鳥肌が立つので、シャトルHVの後ろをくっついて走ったときちょっとゾワとしました。
自分で運転しているときは見えないので全然気にしていません。
>>122 前席の空間は同じ。後席の足元はシャトルが2cm狭い。
シャトルはフラットな荷室にするためにリヤシートを2cm前に出した。
後席の頭上はシャトルが少し高いかもしれないが、これはルーフ形状による。
車高はシャトルが2cm高いがこれはアンテナベースの大きさの違いで屋根の
高さ自体は同じ。運転するとシャトルの方がワンランク上の快適さを感じる。
>>124 俺も思う。だから避けてるよ。その話題には。
>>113 あ、外れてる
嬉しいような寂しいような
>>123 説明しにくいが、自分が気になったのはランプ点灯時の形
フィットシャトルで画像検索したら1枚だけバックから撮った画像があったけど少々わかりづらいかな?
とりあえず三角形に光っているんだが、三角形の途中が繋がってない形に違和感w
今乗ってるのがストリームだけど最近の車ってそういうデザイン多いの?
>>125 後部座席は荷室のためじゃなく
バランスのためじゃなかったっけ?
シャトルの方が内装がいい
でもシャトルは長いから小回りは効かなくなってると思う
サービスキャンペンついでに
シャークアンテナとかも追加してくれないかな?
後部座席のスライドやリクライニングも。
>>128 点灯時のラインね。安心した。
リア点灯に関しては
インプレッサのLEDラインがカッコいいなあ
>>130 > シャークアンテナとかも追加してくれないかな?
> 後部座席のスライドやリクライニングも
どさくさに紛れてw
>>132 だってナビプレだと社外でも対応品無いのが悔しい。
じゃあCRZは?って思ってる。
どうしてもフカヒレ付けてえのになあ悔しいです!
>>118 だよねー。街乗りが圧倒的に多いんで。
今日は少し落ちた。
ここ3日間
16.7Km/l → 17.4Km/l → 16.3Km/l
街乗り燃費だとこの辺りに落ち着くのだろうか。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:16:23.53 ID:RUAlkllX0
都内で20出すオレはエコドライバーなのかな
ハッパ二つだ
アイドリングしながらナビに録音した曲のタイトル編集して、
終わってエンジン切ったときに葉っぱ0.5でがっかりするw
それでも燃費は19前後だな。田舎バンザイw
>>135 燃費計で?満タン法?
いちおー聞くけど、どれくらいの距離走って20km/l??
>>127 9月下旬以降生産分の対策品だね。素直に喜んでいいと思う。
まだそれほど乗り回してないかもしれないけど,坂道発進で怖い想いしたことない?
>>94 本当はブロンズにしようと思ったんだけどね
取り寄せの3日が待てなくてすぐつけられる黒にしちゃったw
でもなかなか良い感じだよ
>>138 いや、なんだかアップデート祭りみたいなのに
寸前で参加できない気分なんだな
このスレ見てから危なそうな坂のときは
気をつけてサイド発進してたからなぁ
緩い坂で後ろに下がることは無かったかと
結局、欠陥商品だったってとこか
>>141 ホンダ車だけに、そんなモンかと思って乗ってたよ。まぁ、散々話題になったんで、思い腰をあげたんだろな…
高速走る時に、ちょっと我慢して80キロに抑えて走ったら、めちゃくちゃ燃費よくなった。
高速往復200キロ強をほぼクルコン使用+30km程の街乗り、乗員1人、荷室荷物はカバン、書類、その他諸々で満載、後部座席は空席、イーコンオン、気温20度だったのでエアコンは切ったりつけたりの繰り返し
で、25.2km/l出たよ。
繰り返し乗ってるとエコ運転に身体が慣れて、段々燃費がよくなるね。田舎なのもあるけど。
最近ガソリン入れる時の燃費計は21〜22を表示してることが多い。
後続の車に迷惑かからないように、状況をみてキビキビ運転もしてる。
>>137 ここ700kmずっとだ
エコスコア葉っぱ二つの人は平均19.6らしい
>>113 シリアル番号って車検をみればいいんだっけ?
>>140 なるほど。お祭り行けずにお留守番感覚か。
対策済みで出荷されたのにも,「右フロントドア 上側ヒンジの上側ボルト頭部に黄色ペイントを塗布」されてるのかな?
>>145 そうだよ。
ボンネット空けて銘板にもある。
>>145 車のボンネット開けたらプレートが張ってある
車体番号をシリアル番号って言う人はじめて見たけど
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 09:54:25.79 ID:28M6TO/G0
意外だな。後部座席空間はフィットより、シャトルの方が狭いんだ。
室内長はシャトルが8センチ長い。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:08:49.32 ID:iq0Gi4JX0
αみたいな後席スライド機構を何故付けなかったのか?
コストじゃね単純に
後はマイナーチェンジに取ってあるとか。
シートスライドとリクライニングにアームレストが付きましたとかやりそう。
やっと来週末に納車だ。
付けて貰う用品を持ち込みにさっきディーラに行ってきた。
車台番号も決まってたし,ナンバー予約票もできてた。
>>113の車台番号のお尻からさらに4500台ほど番号が伸びてた。
生産も順調のようだ。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:13:19.85 ID:28M6TO/G0
シャトルより、フィットの方が後部座席広いなら、
フィットを買ったほうがよかったかなー?
まあ、もう今さらどうにもならないけど。
>>153 お前はシャトルを買うときどうやって決めたんだ?
後席はリクライニング、(できればスライドも)くらいつけても良かったと思う。
それこそ装備すれば完璧な感じなんだが。
なんで過去の失敗作みたいなピラーレスデザインにしたんだろう?
珍妙な意匠を取り入れる必要なんて無かったのにねぇ…
フィットシャトルのサービスキャンペーン とは
ずいぶんな言い方だが、HPの表で、狭山製、鈴鹿製の区別をはっきりさせてる
わけだね。
俺のは、やっぱり狭山製ってことか。
狭山 お茶
鈴鹿 山賊
ってイメージ
>>158 もれなくストロンチウム付きじゃんwww
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 17:19:56.07 ID:z9nUAL910
>>160 よく www を語尾に付けるな。 恥を知れ 冷水で顔洗ってこい。
汚染地域でない自分に対して、相手を卑下する性格は貧乏な民族そのもの。
火山降灰アルゴリズムでいち早く警鐘した群馬の早川教授によれば、栃木、群馬 ほぼ全域
まき散らされているし、事実このシミュレーションは当たっていた。
どうするんだよ。ここにもホンダの会社と従業員とその家族、協力工場もあるんだぞ。
少しは考えろよ。アホ
>>151 そうなったら最強だな
悔しいけど
他にもなんか隠してそう
純正ナビが12セグになりましたとか。
やっぱシャークアンテナとか。
確かに今出すこの高い純正でワンセグはないよな。
ステップワゴンもマイナーでなったから
同じパターンをわざと狙ってるとしか思えない。
車でテレビの映りがいったいどうした!と思って俺はたまたま社外品の
ナビを付けたんだが、こいつの画面が綺麗なんだわ
滅多に見ないものでも、やっぱり嬉しい気分
さっそく寺へ行ってECUのプログラム書き換えをしてもらいました。
結果は、非常にいい感じです。
今までサイドがないと下がってた坂道で試すと
しっかりとアシストが効いているのが実感できました。
>>166 なーるほど
でもなぁ、例えば室内灯の配線がイマイチということなら、 サービスキャンペーンでも
いいかもしれないけど、今回の件では違和感ありすぎなんだわ
>>129 ノーマルフィットではリヤシート倒した時にトランク面とリヤシート背面の
つなぎ目がやや斜めに上がっているが、シャトルはまっ平ら。これを実現する
ためにシートを2cm前進させたらしい。ちなみに2cm違っても狭さは感じません。
室内長が8cm長くなっているのは、ノーマルフィットは背もたれ角度が23度と
29度の2段階だがシャトルは25度固定。シート位置が2cm前進して背もたれが2度
後傾したから8センチ室内長が延びた。実際にはほとんど同じ。
俺も早くサービスキャンペーンの通知来ないかなあ
やっぱアシスト効くって事は
信号待ち走り出しもスムーズ?
俺の場合、信号待ちシーンが意外に僅かな上り道での停車が多く
ブレーキ離してからエンジン掛かるまでの
一瞬に下がるから
それ、無くなるだけでも
スムーズにクリープから発進するかな?って。
>>164 俺の場合、移動中のテレビは
どうでも良かったんだが
いざ映るとなると見たくなる。
滅多に見ないものでも、やっぱり悲しい気分
>>170 165ですが、キャンペーンの通知は届いてなかったんですが
今朝直接寺に電話をして確認したら
本社からプログラムCDが届いているから
今日でも対応出来ますとあっさり言われましたよ
自分も電話来たんで今日行ってきたわ
試しに上り坂に停めたりしてみたけど、確かに下がらんな
その代わり、アイドリングストップに入りにくくなった気がしないでもないな
>>172 >>173 ありがとさん。
アイドルストップの件、了解
おいら的には、下がるのに違和感無くミッション気分だったから
しばらく通知来るまで現状のままで走りを満喫しとくわ
今日ディーラーに行った際にサービスキャンペーンのことを聞いてみたら、
何で知ってるのかとビックリしてたよ、担当営業。
彼も今朝の朝礼で知ったばかりだと。
うちの親は研究職だけど、その技術提携でシリコンバレーに転勤になってて、
母親も一緒に行く。当分、俺と弟だけの生活に。これで2度目の海外勤務。
10月20日から現地勤務で、多分、2年くらいだと言ってた。
海外勤務手当が年間300万ちょいついて、家族は年3回タダで現地に行けて、
その都度、ビジネスクラスの航空運賃と1週間の滞在費も出ることになった。
今年の年末は、海外だ!ちょっと嬉しい感じ。
で、シャトルは今月末に来る。ホワイトパールのスマセレ。
で、ここに日記書いて皆にどうして欲しいんだ?
俺も今日通知が来ましたよ
坂道で下がるのそんな気にしてないからいいんだけど6カ月点検とかに持って行ったら強制的に直されるもんなのかね
>>176 弟<にーちゃんいい加減に自立して出てってくれよ。
これじゃ友達も彼女も呼べないよ
>>178 車業界のことは知らないのだが、常識で考えてホンダがディラに手間をかけさせるわけ
だから、ディラにしては工賃仕事のひとつなんだろうな
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 12:54:55.32 ID:Wwm/3VRO0
前スレでシャトル納車して速攻事故って廃車になった人は、
その後、どうなった?
まだ納車待ちか?
納車当日、家に帰る途中に電柱って
芸人になればいいのになwww
とろくさ過ぎwww
例のアップデートしてきた
通知まだだけど用事有ったんで。
アップデート中
担当営業と話してたけど
笑ってた。寺も客も持ち主も、そういうもんだと思ってから。
で、これからテスト走行してくるけど
営業が乗ってるシャトルもアップデートしたら
確かに変わったって。
加速も燃費も良くなった。
帰宅数キロ走ってみたが
スゲーわ
これが本来のHVだったんだぁって感動もの。
再スタート時も超スムーズ。
あきらかに、発信時のタイムラグが大幅に消えた。
当然、坂道でも全く安心。
ちと、10数キロ街中出掛けてくるわ
ブレーキの効きはどうですか?
何か小さいので雨の日とか心配です。
ずっとホンダ車に乗ってたなら、ブレーキの遊びの大きさに焦る。
他社の車だったなら違和感ないと思われ。
絶対的な制動力のことを言ってるなら、ブレーキよりもタイヤの問題だろう。
HVのブレーキは発電機なんじゃね?
え、アップデートしたら燃費も乗り心地もかわるの?
ブレーキ圧変えるだけだから直ぐに終わるかと思ってたんだけど、
営業に聞いたら一時間くらい掛かるって。
ブレーキ圧以外にも色々変わるのかもね。
単に一部更新が無理なだけで、他は変わってないって可能性も有るけど
アップデート後の走行結果発表!
全てのデータを書き換えてる?のか
1時間掛かった。
もちろん、燃費計情報などは、消えてない。
再スタート時がスムーズに発進するから
体感的には、ワンテンポ遅れ気味だった発進が
殆ど同時に発進。
結構、いろんな信号待ちで僅かに下がってたから
明らかに再始動とクリープが同時期だから
走り出しが凄くスムーズになった。
燃費は残念ながらエアコン付けた為
比較出来ず。
街中往復距離12キロで燃費計20キロ超だった。
加速感は確かに上がったと体感。
(イーコンオンで)
寺の営業車で寺人が体感した通り
確かに、ブレーキ圧以外に
良く言えばバージョンアップした感覚だった。
乗り心地は、当然関係無いから、変わってない。
お〜、なんか楽しみ〜〜
週末は時間が取れなくて、明日朝一でアップデートの予約入れてある。
もうすぐ一ヶ月点検なんだが、言わなくても勝手にやってくれるかな?
>>191 俺だけじゃ信用性無いし
体感的な感想だから
ぜひ、インプレ書いてね。
>>192 勝手にやってくれます。
俺も明日夕方予約した。
なんか結構予約つまってきてますと予約するとき言われたわ。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 18:13:59.10 ID:X3nQMRFn0
<FIT HYBRID>に関して、
外観デザイン、車内のインテリア、ドライブ感、教えてください。
そんな主観的なこと聞くよりも、あんたが車に何を求めてるのか書いたほうがいい。
<FIT HYBRID>に関して(シャトル)
外観デザイン 重々しさとリアアップデザインの絶妙な
アンバランスが新鮮。
特徴的なCピラーアクセントが一段と個性を出している。
車内のインテリア コストダウン手法と異なりベースのフィットを
コストアップしていく加飾手法により
限られた制約の中
某α車より当然、豪華に見える。
一見するとアウディっぽいとの某評論家意見。
シートが特に拘りを感じる作りになっている。
ドライブ感 本来の車が持つ運転・乗車・所有の全てが無難にうまく
パッケージングされた車に仕上がっている。
HVと言う価値観にミニバン的価値観が上乗せされた
いわゆる2つ上の価値観と言う所有感が満たされる車である。
補足
ベースが1300CCと言う小排気量エンジンと言うのも
現在の自動車業界のダウンサイジング化の流れに乗っており
新しい価値観のベースになってると思う。以上
車雑誌の提灯記事みたいな評価だなw
しかし、岡崎より三本の方が、100倍はマシだな。
で、相方のイタイ感じの人はなんだ?
小学生じゃないんだから、ニッコリすればいいってモンじゃないぞ。
体型は子供だけ(r
ポカーン
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 21:07:12.86 ID:9VcqYfOU0
>>201 ねえ、どうやったら誤爆できるの?教えて?
>>200 当たり前だろ
気に入って乗ってんだからw
今日契約してきました!
早くて1月末だそうです
この前までは2月〜3月だったけど少し早くなったのかな
現場可哀相です
シャトルで車中泊した人います?
俺は2回程泊まってみたが快適だったよ。
胡座をかいて座った時の頭上にかなり余裕があって、完全フラットなので薄手のマット+寝袋で足を伸ばして気持ちよくぐっすり眠れた。(一名 身長172センチ)
カプセルホテルが苦手じゃない人は快適に過ごせるんじゃないかな。
目隠しは銀マットを窓型に切り取って、割とうまくはまった。
でも固定にガムテ使ったので、内装が剥がれたら嫌だなと思っていたら、シャトル用のシェードが発売になってた。
せっかく銀マットで作ったので買うか非常に迷う…
https://www.aizu-rv.co.jp/store/multishade_part.html?id=324
業者確定↑
買って三ヶ月
Sモードでの走行が凄いらしい(某価格コム談)
どうしても燃費気にしちゃうし
通常モードで尚且つイーコンオンでの
ゆったりモード?が快適で
試そうと思わないんだが誰か試した人の意見求む。
>>207 ホムセンとかで売ってる緑色の養生テープがお勧め
>>207 価格0円なのに買わないほうがバカだろう。
これ送料無料キャンペーンの設定間違えてるんじゃ・・・
クソワロタ
>>207ですが、まじで業者じゃないです。
ほんとに0円ですね!そこまで見てませんでした。
もし俺が業者なら価格表示を即修正すると思います。
>>210それは何売り場にあって、主にどんな用途で使うテープですか?
一応試して検討したいと思います。
銀マット加工も割と大変だったので、なるべく活かす方向で考えます。
>>215 ですね…
でも早速ありがとうございます。
0円じゃなくなってるではないか
>>209 Sでなくても普通にパワフルじゃん
モーターのせいなんだろな
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 17:28:39.30 ID:pcGmuHjb0
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 17:30:55.49 ID:pcGmuHjb0
0円だったから注文したら昼に電話あって値段言ってきた。
3万もするんだったら要りませんって言っといた。
ナビプレ契約してきました!
納期は2月になるらしい。
まだ間違ってるフロント5枚セットって。
>>193 今日無事アップグレード
寺の人に聞いたけど、改善の詳細はWebで出てる以上は知らされてないとのこと。
坂道発進については、かなりの急坂でもサイドブレーキ使わずに済むようになった。
低速でのアクセルON/OFF、エンジンON/OFFのギクシャク感もかなり改善された
気がする。
いままで、HV(IMA)ってこんなもんかなぁ〜って思ってたのがすっきりした。
プラシーボでは?と言われると。。。自信はない・・・
いずれにしろ、大満足!!
疑問なのは、IMA搭載いろいろあるのに、対象がなんでシャトルだけ?ってこと
>>224 をつかれ!
やっぱ何か変わったよね。
俺の場合、今日通勤で24キロ走ったけど
モコモコとチャージャーみたく
どんな速度域でもモーター存在感を感じる
ぶっちゃけガソリン車とハイブリッドどっが早いの?
俺も車中泊はよくするが、山用寝袋を使うので見られたって
芋虫がころがっているだけ
>>223 それは間違ってないだろ。
左右の一番前に三角形の小窓あるでしょ(開かない奴
>>226 街乗りはハイブリッド
高速はガソリンのが速い
うーん、
>>207の奴、フロントだけちょっと欲しいなぁ。
でも5Kくらいじゃないと高くて買わないな。
リアはスモーク貼ればいいやって思う
アップデート、車預けてきた。
代車にど派手なシャトル宣伝車が来たから恥ずかしいぜwww
>>231 まんざらでもないくせにー
全国まわってこいよ!
>>232 やだやだwww
明日朝一で返却やwww
ハイブリッド専用色の緑にがっかり
フィットハイブリッドの緑がいい
俺もアップデートに行ったが、何ですかそれって言われた。
調べて明日電話もらえることになっているが。
236 :
381:2011/10/17(月) 23:05:43.89 ID:sLLtHsE00
>>235 郵便でダイレクトメールは届いてる?
うちは「重要なお知らせ」って書かれた青い封筒が土曜日に届いたから
全国的に同じ日に郵送してるのかと思ってた。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 23:26:49.39 ID:Cm5KJwtE0
12月に納車の俺のフィットシャトルはアップデート済みって事になるのかな?
>>238 当然に。
すでにここ最近納車になってるものは工場出荷時に新ファーム適用済み。
23日に納車決定!すでに寺に着ている模様
7月末契約 ナビプレ ガンメタ
おめでとう
>>237 濃いめというか、フィットハイブリッドのあの新緑のような爽やかな緑が欲しかったです
近くのディーラーに、緑のハイブリッドフィットの試乗車上がりの中古が4台も展示してある
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 12:21:51.55 ID:W06mwBIy0
特殊カラーはリセールが不安。
それにしてもシャトルハイブリッドのくすんだ緑はいただけない
寺に確認したらアップデート対象車だった!金曜日に入庫予約したので、どう変わるか楽しみ!
フィットハイブリッドの色は特殊だから、
他の車では出ないよ
上塗りっていくらかかるの?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 14:50:44.76 ID:Qxqz42Pi0
アップデートしてきました
さらにトルクフルになりちょっと軽かったパワステが丁度いい重さになった。
見事なプラシーボだな。
わたしは馬鹿ですって言ってるのと同じだぞ。
問い合わせたけどブレーキ圧以外の変更はない。
雑誌の胡散臭いブレスレットが売れるわけだわ
>>250 おまえバカなのか?自分で言いきるなんてすごいなw
緑ってターコイズのこと?
ターコイズを気に入って買った私の気持ちも考えてよね
おいらはブラウン
>>248 全塗装したら売るときは全損扱いだから注意しろよw
目に見える構造部品なんかの不具合と違って、プログラムの変更は他の機能改善と抱き合わせになっていても正直判らない。
ホンダのECUの構成に詳しくないので断定できないが、今回のVSA-ECUユニットが、ブレーキ・油圧を制御する部分のみを担当
しているのであれば、少なくともステアリングトルク(パワステの効き具合)は関係ないかと。(シャトルは電動パワステ)
モーターのアシスト感も同様かと。
>>253 ターコイズは青。緑は待たされた専用色(グリーンオパール・メタリック)でしょ。
インパクトは小さいと思うけど、飽きの来ないいい色だと思う。
俺はガンメタ。
スパシーボスパシーボ
トルクフルとか言っちゃったのがよっぽど恥ずかしったのかw
トルクフルはねーよ・・・
正直自殺レベル
トルクフルVSプラシーボ
おまえらはどっちもはずかし〜奴らばかりだなー
つまらんことでムキになるなよ
なんやこの流れwww
しょうもなすぎるwww
いずれにせよ
走り出しが力強く感じるのだけは確かだな
>>256 全損で安くなるってこと?
色変えただけじゃん
幼稚なやつ大杉wせっかく買ったんだからオーナーだけでワクワクしたい(´・_・`)
ワクワクも乗り出して3ヶ月を過ぎると
ワクワク程度かなぁ
長所弱点が分かってきて、それはそれでいい感じ
ぶっちゃけ最高の足車だと思う。
今まで通勤に初代アルファード乗っていたのがアホみたいだ。
親父のお古を二年乗ったけど金をドブに捨てていたようなものだ。
>>266 そんなん俺に言われても困る。
業界的にそうなんだよ。
後塗装は純正塗装と違って経年劣化が激しいからね(勿論値段にもよるけど)
>>270 同じく三ヶ月超え
長所
動力性能に全く不満無し
弱点
ドア閉まり音が安っぽい
細部の組付け・作り込みが低品質
グリーンオパール、ナビセレ
23日11時に引き取りに行くんだ
週末納車
仕事が手につかない。
>>273 おお同士よ、
俺は21日10時半、スマセレ、ポリッシュMMだ。
俺も23日グリーン、スマセレ
実車見たが写真よりも確かにくすんで見える
と言うか明るさや角度で微妙に色が変わり
マジョーラぽさがある
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 00:54:24.59 ID:EHhiFvcR0
私も31日グリーン、スマセレ
実車の色見ずに買ったのでちょっと楽しみでもあり、こわくもあり。
>>253だけど、なんか勘違いしてごめんね
もうすぐ納車の人々おめ!
ちなみに契約がいつだったかも教えていただきたい
279 :
275:2011/10/19(水) 06:26:48.34 ID:f460Nz32O
>>278 7月24日契約→10月22日(ジャスト90日)
気が急いてるからか275には21日と書いてしまったが22日(土)10時半がホント
当初予定から約10日短縮。
やっと納車日の連絡が来た。
ターコイズでスマセレ。発注が7月30日。納車が11月5日。
ディーラーには26日に搬入との事。
最初は納車日を11月12日でどうでしょうかと言うから、D-OP付けるのになんで16日も必要なんだ?と突っ込んだ。
そうしたら一週間前倒しにしてきた。
納期は当初の予定通りで前倒し無し。
281 :
名無し:2011/10/19(水) 08:21:38.21 ID:qXETvnuK0
先日、アップデートしましたけど、エンジン回転数が上がって、クリープ現象が、
強くなった感じがする。
停車時の車の振動が、前よりして、クリープが強くなった結果
燃費が悪くなった気がする。
自分はアップデートする前の方が良かった感じです。
アップデートする前の状態に戻す事は、できるんでしょうか?
そのうちにディーラーに相談しようと思います。
同じ様な人って、いますか?
そんなクソレスで一行空けて書くな鬱陶しい
> 先日、アップデートしましたけど、エンジン回転数が上がって、クリープ現象が、強くなった感じがする。
外気温の低下に伴って乗り出しの回転数が上がっただけ
> 停車時の車の振動が、前よりして、クリープが強くなった結果
停車時にアイドルストップしていないということは、まだエンジンが冷えているということだろう。
> 燃費が悪くなった気がする。
具体的に比較データを出すように。
> 自分はアップデートする前の方が良かった感じです。
> アップデートする前の状態に戻す事は、できるんでしょうか?
不可能。SCという言葉の響きに勘違いしてるかもしれないが、準リコールなのだから、適用前の不具合状態に戻せる筈がない。
> そのうちにディーラーに相談しようと思います。
だったら、相談してから後、結果だけ書くように。
>>280 >最初は納車日を11月12日でどうでしょうかと言うから、D-OP付けるのになんで16日も必要なんだ?と突っ込んだ。
>そうしたら一週間前倒しにしてきた。
それってディーラでデモ車で展示する腹積もりだよ
メーカーからの配車日と納車日を除いた中16日なんて有り得ないだろ
客の名で登録することが確定している車両をデモ車に一時流用するなどあり得ない。
デモ中に傷つけられたり、パーツ脱落でもしたら、板金とかパーツ取り寄せに掛かる
コストとタイムロスをどうするの?
単に工場が詰まってるとかで、先送りしたかっただけのはず。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 11:41:14.49 ID:e/ujaPLV0
俺以前にトヨタのランドクルーザーの70系ってクロカン車を買ったんだけどディーラでも滅多に売れない車のようで
俺が取りに行くまで、デモ車にされていた事があったよ
そのディーラで一年で2〜3台しか売れないとは言ってたけど
ディーラは客に納車するまでは、自由に出きるって事だわな
そんなレア車とシャトブリッドを一緒にするな
シャトブって略して伝わるかな
シャトルで良いべ
ふと気が付いたら、9月のグレード別売れ筋ランキングは1位が15Xなんだね。
納期の関係もあってガソリン車に流れているのかな。
シャトルッド
シャブ
ダフィ
>>281 うーん
確かにクリープ強くなったな
燃費も伸びない
エンジン暖まっても発進時のクリープが
(極端に表現すると)ガツンっと来るな
>>294 ヒルアシストは効く様になった。これは間違いない。ただ、アイドリングストップがききにくくなり、モーターの低速時作動プロファイルも変わっている。エコモードの効果が薄れた感じがする。燃費は悪化するかも。
追伸
アイドルストップは変わらず効いてる。
同じ場所で同じように必ず止まってる。
>>295 アイストがききにくいってどういうこと?
まだ納車前でいまいちイメージできないんだけど、ブレーキ踏んでもアイストしてくれないの?
ECONをオンにして走れば
バンバンにアイドルストップしてくれる。
俺の場合、乗って三ヶ月
殆どECONはオンしっ放し
だれかダフィにつっこんでやれよw
>>298 他のレスにもあるように、当たり前の場面ではアイストする。ただ、きつい坂道でジワジワとアプローチする場面などでアイストしない事があったよ。納車まだの方はそれがデフォなので違和感無いでしょうね。心配無用ですよ。
ダフィってなんだ?
くだらん言葉使わんで普通に喋れんのか?
レスつかないからシビリ切らしてセルフツッコミしただけだろ
ほっとけ
売るときは燃費が良くて、あとはプログラムのアップデートで燃費が悪化って。
アップデートは当分見送ろうかな。
てか、まだ通知こないし。
>>301 そういうことね、ありがとう。
そんななら坂道下がる仕様のままで良かったなー。
ヒルスタートとの両立は難しいんだね。
アホンダから{重要なお知らせ}が届いた
ディラに予定を入れようと思うけど、走行距離が3千キロを越えてるので
オイル交換しましょうとか訳の分からんことを言うんだろうな、たぶん
メンテパック入ってないの?
>>306 「メーカーがいらないっていってるんだから、いらない」で終わり
俺も3000越えてたから変えた方がいい?って聞いたけど、必要ありませんだったよ
質問(・∀・)ノ フィットシャトルハイブリッドの純正15インチ鉄っちんホイールってオフセット45?
ディーラーで廃却するホイールを貰って来たんだけどホイールの何所にもオフセット量の記載が無い。orz
ホィールの裏側を見ても無いですか?
本日納車だぁ。7月の頭契約で、ようやくだよ。早く午後にならないかなぁ。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 06:57:49.90 ID:DzPZ/2FT0
>>314 おめっとさーん
オラは23日大安にしてもらった
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 07:35:32.25 ID:SFvBhRQT0
昨日、ディーラーに電話したけど納期は早まってなかったよ。
8/13契約、12月中旬納車予定です。
スマセレ、白パールです。
勢い余って、インテリアイルミネーションセットを
付けてしまったよ。
>>306 オイルでなくていいけど
何か金落とさないと
向こうもやりがいが無いのは分かるよな?
怪しいチューニンググッズよりもこまめなオイル交換のほうが
よっぽど体感性能は向上するよ。
買い直したいけどまだ前の車のローンが少しあるしなあ…
二年置きに買え直してたら金がいくらあってもたらんわ
320 :
名無し:2011/10/20(木) 08:23:56.46 ID:ZUYqcizB0
そうだね。 クリープが強くなった分、アクセルを少し踏んだだけでも、
アクセルを放しても減速しなくなった。 その分ブレーキを多く踏んで、スピードを制御してる感じ。
クリープをもう少し、弱くする調整ってできるのかな?
>>319 生活保護を申請すればいいだろ
民主党政権の今がチャンスだよ
審査なんてザルだから
申請のコツはぐぐれば幾らでも出てくるよ
>>319 生保は財産もてないんだよ 車が買えるかっ
寝言ばっかいってんなよ 働け!ニート
>>322 >生保は財産もてないんだよ 車が買えるかっ
>寝言ばっかいってんなよ 働け!ニート
そんなの幾らでも抜け道あるじゃん
真面目に正直に生きたって面白く無いだろ
鳩山さんが総理になった以降に新車は二台目だよ
納車の人は、前出の人の車のように取り付けがずれてるかもしれないから
きびしくチェックした方が良いと思うぞ
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 16:40:34.23 ID:Q94c0Ety0
みんからのしん@シャトルって何者?
なんで15Xの平均燃費が19.62もいくんだ。
ハイブリッドのおじさんが15.39なのに。
明後日納車。雨の予報orz.
>>326 まあ、条件は揃ってないわけだし、書くのも自由なので、後は見る側の判断。
競技の採点のように、上側と下側の極端なサンプルは除いて判断するのが吉かと。
北海道郊外ならカタログ値上回るの簡単だよ。
昔北海道に赴任してた頃、都内から乗ってた車を持って行ったら
燃費が二倍以上になった事がある。
なんかオモシロイ話題ないの
イタズラされたとか、
オモシロイ改造ネタとか
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 18:36:10.52 ID:7t5qftlz0
そうだよ。燃費の自慢大会は、もうお腹いっぱいです。
買って三日目で身内の自転車に
擦られバンパーに修復不能の10cmの芸術的な線傷が数本
思い出傷の第一号であった。
文句言ったら
逆にボコボコに言われちまったw
我が家の自転車置き場の横だから・・・仕方無いっす泣
>>325 指摘しても公差内ですって言われる気がするんだけどね。
自分の社用車 デミオ・スカイなんだけど燃費は15に届かない
自家用シャトルHVは15超えたら良い方と思って乗っている
じゃあ逆にどれだけ燃費悪く出来るかランキングとか。
無駄なアイドリングと空吹かし禁止で。
つまらなそうなので遠慮しておきます
おれはHVで表示15.3
納車日に街乗りで17.8出てたけど30分程アイドリングしたら14.6まで落ちた
以来、通勤で片道4kmの田舎道を慎重に走行してるけど全然伸びない
>>332 バンパーはある程度、傷つくのがお仕事ということで・・・
こっちはね、いつもの帰宅コースとは違うところを帰ってたら道に
草が横からはみ出てた。ちょーとこするかなーと思いながら
突破したら、草というより細い枝があって、バリバリバリ
新車気分が、おわっちまった
>>340 俺もすれ違いで助手席側に枝みたいなのに擦れて線が何本も入った・・・
342 :
名無さん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 22:29:31.20 ID:2EFZ/KdM0
>>339 30分程アイドリングするヤツにHVは必要ない!
シャトルの9月登録台数は7,369台。前月は4,574台だったから,前月比161%
順調に生産を伸ばしているようだ。
>>312 dクス! タイヤ幅185サイズだからフィットRSみたいにオフセット53だったらどうしようかと思っていたが、45なのね。
これで安心してGEフィット1.5Xのスタッドレスタイヤ用として使える。早いトコ冬タイヤを発注しないと。ノシ
>>311 裏側にもありません。ハブ径56は刻印されているのになんでだろ?
草木の枝なんかで出来た浅い引っかき傷は歯磨き粉。
ソフト99の「ツヤ仕上げキズ消しセット」結構いいよ。
チャリとの接触でできた線がだいぶ消せた。さすがに塗装がはがれたのはだめだけど…
おいらのバンパーのチャリラインは
爪がしっかり掛かり
樹脂だから当然、塗装も逝ってるw
諦めたわ
アップデート後で気付いた事
丁寧を気に留め運転しても
結構、流れの先頭で荒いなと思いながら運転しても
往復24キロの通勤燃費が毎日20.6±0.1に気付いた。
つまり・・・どういうことだってばよ!?
>>340 おれも納車二日目に枝擦ったような跡が左側についてた
擦りやすい形状なのかね
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 00:12:44.76 ID:+qkF8NUY0
>>352 自分の技術は棚の上ですねww
以前はどんな車に乗っていたかは知りませんが
擦らない人もいるということお忘れなく
>>350 アップデート前でもそうだよ
グイグイ走っても燃費変わらない
回生のせいかと思った
技術以前に通る道の問題だろ
>>353 くだらんことで煽るな
同じ車種同じ箇所を同じ状況で傷つけたのがいたから奇遇だと思っただけ
すげえな。同じ道路通ったんだw
もしもしはやっぱり馬鹿だなw
グリーwww モバゲーwwwww アメーバピグwwwwwwwww
>>314だけど、ナビプレのグリーンオパール思ったよりいい色だったよ。同じ車にすれ違わないって、何気に貴重な体験だわ。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 06:38:52.32 ID:6OQya/sW0
>>354 >グイグイ走っても燃費変わらない
その燃費計は壊れているな
>>356 オラ、逃げんな
出てこいよ下手くそ野郎
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 12:13:38.90 ID:Kz5GPxGC0
>>363 別に逃げるかくれるという話でないだろ
すすきの穂が触れても傷はつくし、砂塵でも猫でも傷がつく
現象を言ったまでだ
くそでなくても傷はつくが、貴様はどうなんですか?
>>362 アイドルストップしてるとみるみる下がるから、壊れてないと思う
グイグイったってたいしたことないんだけどね
>>365 アイドルストップしてるのに下がるのだから壊れている
>>366 まちがえた
アイドルストップじゃない、
アイドリング
>>354 >グイグイ走っても燃費変わらない
普通に走っても、グイグイ走っても、(エコランしても?)燃費が変わらないなら
燃費計が壊れている
「グイグイ走っても燃費の落ち込みが少ない」なら理解できる
日本語は一から十まできっちり伝えないと
相手がその真意を理解できない言語です。
燃費が20Km/l行かないんだけど。
どう走ったらいい?
坂道下がらなくなったら、
俺たちのシャッは無敵だな
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 15:58:30.44 ID:dRq2MNSm0
リコール対策が始まってGP2のe燃費ランクが落ち続けている。
明日納車。任意保険の入替も済んだし、前車の片付けも済んだ。
wktkが止まらない。
>>373 同感だな
たとえ傷付いた俺のシャトルも
下がらないから気分いい
ただ!下り坂信号待ちでもブレーキするようになったぞ!
おっ
今日の燃費 24.5だった
アップデートは杞憂に終わった!
>>374 ランク落ちてるっていっても、コンマいくつの差だし、
km/Lが若干落ちてるのは、気温が下がった影響が大きいのでは。
俺にとっては、19出てれば十分。
そう結論付けないと都合の悪い人もいるんだよw
e燃費のランクの話は燃費の絶対値ではなく、他の車との相対値でのランクだよね。
確かにGP2は20位以内の常連だったけど、今はトップ20には程遠いところに落ちている。
程遠い???
総合20位 スバル プレオ 660cc(RA2)MT 4WD 19.41km/L
ホンダ6位 ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1300cc(GP2)CVT FF 19.22km/L
燃費20キロ超えてる人って、郊外平坦路や下り坂でってこと?
平坦路で市街地じゃ、20キロ走らないと言うことか。
今日もアクセルワークを気をつけて走ったけど、18キロが限界。
その0.19の差は凄く大きいな
>>382 トータル何km走ったの?
地域がわからんが、関東だと暖機時間がだいぶ長くなってきて、その間の燃費は
かなり悪い。なので、トータル数kmだと、20は無理。
10km以上走れば、20を超えてくる (一部丘越え、信号それなりにある)
純正のナビのバックモニター周りが歪んで映るけどこんな物?
それとも不良品かなあ。
>>386 それは俺も感じてた。多分仕様。
後、線の色も黄色とか赤とかにして欲しかった。
まぁほとんど見ないで目視でやってるけどw
あ、線の色は黄色単色じゃわけわかんないってことね
なるほど前に乗ってた車のカメラはもっと下にあったせいか
歪みは感じなかったが、カメラの位置も関係してるのかと思った。
まあ慣れるしかないなあ。
おまえらどんだけ運転下手なんだよwww
俺からしたら邪道だ!
俺、6800キロ以上走ってるが生涯燃費20.6あるぞ??
純正アルミより軽い社外アルミだからってこともないだろ?
すでに6800ってことは、それだけ長距離が多いってことだろ?
まぁね。 じゃねえだろたこ
おれ3ヶ月で4000km走ったけど
満タン法で13〜22km/lってところ
街乗り中心はどんな車種でも燃費が悪くて当然。
たまに遠出で長距離ドライブに出れば燃費表示が良くなるだろうな。
そうなんだ。購入するときに街乗りでリッター20キロ以上は
走ると営業が言っていたんで、そうだと思って購入したのですが。
昨日は、18.3キロでした。
どうしても。18キロ台は抜けられないみたいです。
先月納車で、現在900キロ走ってます。
それでも、20キロ近いんで我慢します。
実はハイブリッドじゃないってオチだろ
カーグラのシャトル動画
探したけどどっか消えちゃった
知ってる人、お願い
あいにくの雨だけど今から納車に行ってくる。
新品のタイヤはすべるから
電柱にぶつからないようにな
モニタのゆがみは気にならんが画面を通してみる車庫の荒れ具合
が気になって久しぶりに掃除した。
>>402 あんがと
ヨウツベが消えたみたいだったんで。
>>382 実際のところそれがIMAの限界だよw
それ以上出したければ今現在ではTHSUにするしかない
IMAで長期間平均20キロ出してるなんて奴は、、、
いつもお一人様乗車(笑)で、
余計な荷物もスペアタイヤも全く積まずに
軽量ホイールに代えて、
タイヤ圧パンパンに張って元々乗り心地が良くないのに更に悪くして、
平坦な道を可能な限り選んでウスノロ走りして、
ただただ燃費数字命(笑)
って池沼だよwww
オマケに実際の数字を誇張して、匿名ネットの中でだけ自慢して喜んでる虚言壁クン(爆)
な、末尾Pだろ?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 10:56:40.26 ID:rf3+QXqO0
>>406 悔しそうだが、そんなことしか書けないんだねw
ID:F+SUC5UePはヒッキィ無収入・車も持てない貧乏厨に決まってるよw
お天気のいい休日の昼間から夜中から一日中劣等感・ひがみで
PCに貼りつきっぱなしじゃないかwww
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 11:09:10.16 ID:rf3+QXqO0
>>408 悔しさいっぱいがますます目立つだけ、Mと一緒でホンダファンの面汚しにしかならんぞオマエ
これ↓ID:F+SUC5UeP自身が書いた奴の糞ツマンネー改変コピペじゃんか
143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2011/10/22(土) 09:48:35.76 ID:F+SUC5UeP
>>142 Mはヒッキィ無収入・車も持てない貧乏厨に決まってるよw
お天気のいい休日の昼間から夜中から一日中プリウス劣等感・ひがみで
PCに貼りつきっぱなしじゃないかwww
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 11:32:11.66 ID:pXer71PKO
お前も十分キモい
長距離 −−> 低燃費でガソリン代削減効果大でうまうま
短距離 −−> そこそこ、それでも15km/lは切らない トータルで大した距離
走らないので、お財布にはあまり影響ない
ってのが多くの普通のユーザー シンプルでコンパクトなIMAがベストフィット
プリは、近距離を一日中走ってるタクシー&商用向け
IMAの仕組みを理解して、HVモード多用すれば、20km/Lは余裕ですよ。
平均23〜24km前後ですよ街中でも。
プリウスも仕組みを理解してない人が乗ると燃費最悪だし・・・
センタータンクの出っ張りが邪魔で
前のくるまに使ってたゴムマットが入らなくなった(゚o゚;;
シャトル良いね
ただハンドルの質感がショボそう
平均車速何キロ位になってる?
結構走ってるつもりでも30キロだったのでいかに渋滞に巻き込まれてるんだなと思った
>>416 都会で普通に乗ってる分には平均速度は30キロ以下だよ
俺は東京近郊だがいつも27キロ前後、
で、おとといガソリン入れたときの燃費のメーター表示は25.1キロ/L、満タン法で23.6キロ/L
なお、車はモーター+1800ccエンジンアシストタイプ
で?
さあ、納車前夜祭といきますか?
>>421 難しく考える必要ないですよ。加速したら一瞬アクセルオフしてフューエルカットしたらアクセル一定にすればHVモード。
停車する時は、かなり手前で軽くブレーキペダルに足のせて、回生をする。
×HVモード
○EVモード
GP1スレでモーターアシストし過ぎると強制充電モードに入ってモッサリになろと
書いてあるけど、それでもEVモード多用は燃費のいい走らせ方なんですか?
IMAの仕組みを理解すると、HVモードに進化できるようだな
納車から帰ってきた。久しぶりの新車でおなかいっぱい。
組み付けにズレもなく,仕上がりに満足。
納車日程にちょっと無理をさせたので,1個だけ取付忘れがあったけど,
基本に影響ない部分なので次回作業の約束をして納得した。
見通し範囲が広いので,ストレスが少なく,やっぱり運転は楽だね。
雨で滑って電柱にぶつかることもなく,無事に帰ってこれたよ。
今日は細かい用品とかの買い物で町中をせこせこ走ったので15km/L程度
だったけど,明日は往復200km強を走るので,燃費がどうなるか楽しみ。
やっぱりタイヤの供給が足りていないのは事実なようだけど,別メーカ追加とも
言ってなかったな。普通にミシュラン履いてた。
タイの水害影響は,ホンダではアルミホイールにでているとのこと。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 21:15:04.47 ID:7Jo5IB3O0
例のアップデートを実施
実施後の体感できたのは、
・パワステが若干重くなった(電動パワステで油圧と関係ないが体感有り)
・ヒルスタート機能は、急斜面でも後ろに下がらなくなった。(一番の改善点!?なのかな)
・ヒルスタートが改善され逆に下り坂でアイドリングストップしてブレーキ放しても一定時間止まったままになった。
・もしかしたら平らな所でもヒルスタート機能が働いている可能性を若干感じる
・(Dレンジにて)長い下り坂を走行時のエンジンブレーキのかかり具合が大きくなった
(アップデート前はエンジンブレーキがほぼ効かずみるみる転がるようにスピードが上がって行った)
・通常走行から10km以下でアイドリングストップしたときのブレーキの油圧が強くなり違和感なく停車できるようになった。
(アップデート前はアイドリングストップするとブレーキが抜けたように弱くなり、より強く踏まなくてはならなかった)
他の皆さんはどうでしょう?
後余談で、納車してすぐはモーターがさほどアシストしてくれないが
500kmを超えたところでより多くのアシストしてくれようになった。
そして1000kmで初回点検だしたらまた少ししかアシストしてくれないようになり
納車時と同じくらいのアシスト率のなってしまった。@@;
また500km以上走ればフルアシストするようになるのだろうか?
皆さんはど〜でしょう
>>428 パワステ同感
ヒルスタートは平坦時は利いてなかった。(体験談)
下り・上りは利いてるね。
残りの項目は、おそらく再学習してる為(バージョンアップでリセット?)
しばらく走れば、以前と同じように、なるかと思った。
リアパネルドアが半ドアになりやすくない?
いつまでもランプ消えないと思ったら
きちんと閉まってなかった。
>>427 ズレの程度だね
隙間もw
雨の天候下じゃ・・
晴れた日の仕上がり要再確認w
取付忘れも「油断は禁物」だねw
完備して初めて納車状態だからw
完備しての帰宅帰路に何が起こるかワカラナイヨォ〜?w
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 22:44:52.30 ID:fipPZUz40
納車された人がうらやましいなぁ。
納車までまだ2ヶ月あるよ。
寺に電話しても全く納期が早まる気配なし。
早くドライブ行きたいなぁ。
シャトルHV
平均車速26キロ、燃費18.4キロ、総走行950キロ
市街地、平坦路。
今日もかなーり気をつけて走ったが20キロは夢だった。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 23:30:22.56 ID:Ba3+XBDe0
>>427 タイの洪水の影響があるのは,ホンダでは軽のアルミホイルだと聞いたけど?
寺によると,フィットシャトルはまったく影響ないのでご心配なくということだった。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 23:46:36.39 ID:OIIY3GgZ0
みなさんクルーズコントロールってどうですか?
楽しいですか?燃費良くなりますか?
>>434 デラで聞いたのはフィットの特定のグレードのアルミホイールの
供給が不可能と聞いた。
シャトルは無関係だとは言ってた。
あの震災後に判明したように、車両用半導体が国内はほぼ1社で供給だった
みたいに、何が何処で関係してるか分からないけどね。
437 :
241:2011/10/23(日) 00:49:51.17 ID:pHhf/P6U0
>>242 ありがとう
いよいよ明日(もう今日だけど)の午前中に納車だー 雨が心配です
電柱に気をつけてどこにも寄らず家に帰って納車を完了させます
電柱ネタ引っ張りすぎだろw
ドアバイザー、無限の奴注文したはずだったのにどう見ても純正の奴なんだが…
値段一緒なんでまぁどっちでもいいんだがそっちが勧めてきたのに間違えんなよw
1週間くらい気づかなかった俺も俺だけどw
>>435 楽したいときは使うが燃費は自分でやったほうが伸びる。
>>426 HVモードってどんな状態のことを言うのですか?
バイザーは無限のほうが安かったはず
俺も今日納車。納車式があって花束(ちっちゃい奴だけど)をキーの
贈呈式みたいなのをやってくれるんだって。
レクサスじゃないんだから、なんだかなぁ。
キーの贈呈式か。面白いね。
昨日納車の俺は,店長が出てきて「今後もご贔屓に」って頭下げてくれたのと,
窓口のおねぇちゃんが小花束くれた。
自分は納車時、鉢植えの花をもらい後の荷台に置いた。
帰宅中倒れて土が散乱。純正マットが泥まみれに・・・
好意でくれた物だし、自分で置いたのだから文句は言えないが、
ディーラーには少し配慮して欲しかった。
その後、すぐにカーゴマットを注文しました。
今から納車だ! ちょっと寺まで行ってくるノシ
>>445 鉢植えとかなら、後部座席を立てて足下に置くのがシャトル流ぽくていいかもね。
>>445 俺も同じ鉢植えw
もちろん無事に帰宅して鉢植えは今も元気
今、用事有って家族を近所の駅まで
送ってきた。
昨日はゴロ寝だったから二日ぶりの運転
三ヶ月経った今でも
HVターボ、いいねえ面白い
そうそう帰りに
上り坂道で赤信号停車
隣斜線に現デミオ並停
発進時
シャトルは当然、全く下がらなかったけど
隣のデミオ、下がってたw
>>450 アップデートしたのに後ろに下がるのは、
ディーラーに確認した方がいいかな?
>>452 センサーは平坦と認知し
実際には4輪のどれかのタイヤがちょっとした路面の盛り上りに
乗ってると微妙に(体感的にはシッカリだが)下がる時あるよ。
納車3ヵ月
走行距離2450キロ
8割が通勤走行
やっと三回目の給油が出来るよw
たぶん、また30リットル程度だけど
昨日アップデートしてきたけど、確かに坂道発進でブレーキペダル
離してもブレーキ力を保持していて、下がらなくなった。
その他の違いは良くわからん。ECUの学習機能がリセットされている
ので、少しは変わっているのかもしれないけど。
>>428 >・(Dレンジにて)長い下り坂を走行時のエンジンブレーキのかかり具合が大きくなった
> (アップデート前はエンジンブレーキがほぼ効かずみるみる転がるようにスピードが上がって行った)
下りでクルコン切っても妙に重く感じるのはこれか…
平地で惰性運転した時に急に重くなるのもこれが原因?
これが本当ならアップデートで燃費落ちたってのも有り得るね
>・通常走行から10km以下でアイドリングストップしたときのブレーキの油圧が強くなり違和感なく停車できるようになった。
> (アップデート前はアイドリングストップするとブレーキが抜けたように弱くなり、より強く踏まなくてはならなかった)
全く無くなった?
アップデート済みで納車したんだけどこれはあるなぁ
>>457 ミニカーが納車?
これがやりたくて買ったの?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 15:06:56.83 ID:rM/1akTi0
給油ランプついて速攻で給油すると30位しか入らないんだけど仕様?
タンクが42Lで、ランプ点いても残り10Lぐらい入ってるはず(車によるが)。
だからおかしくない。
逆に昔、フィットで給油ランプ点いてすぐ入れたのに
スタンドで41L請求されて「・・・ん?」ってなった事も有るけど。どう考えてもボッタくられた気が。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 15:52:25.62 ID:rM/1akTi0
>>462 仕様ですか。ついた時の走行距離が600チョイだったから
燃費すごい悪いと焦った
10Lも残ってれば150km以上走っちゃうんだから
もう少し減ってから付けてもいいのにと思うんだけどなあ
燃料メーター 3分の2あたりからの減りが急に早くなるのは仕様か?それとも自分だけ?
航続距離がまったくあてにならない。500mmくらいで1km減って行く。
そりゃとんでもない減り方だなw
リアル1q走ると表示2000q減るんか…
>>460 納車された車の荷室に
ミニカー置いて撮ったていうしゃれでしょ
>>469 なんでエアウェイブww
あと、ピラーのとこについてるのは何?
>>469 そんなにエアウェイブが好きかw
後ろ付いたらハイブリッドにビックリしそうだ
>>465 ホンダに限らず同じ傾向だと思うが・・・
ホンダのアホディーラーは
新車のトランクに植木をぶちまけるんですか?
>>464 首都圏ならそうでもないんだろうけど、北海道とか走って怖い思いしたから、「半分切ったら給油」 を繰り返してる。
最近はナビがあるから、そこまで心配しなくていいんだけど、ランプつく頃になって給油所探してやっとついたら、
閉店とか、潰れてたとか、すんげー焦る。
きのう、街乗りで近所のスーパーに出かけました。
とある駐車スペースのとなりが、エアウェイブだったので、
そこに停めました。
・・・ただ、それだけが言いたかった・・・。(笑)
>>469 なにがしたいの?
ナンバーにもなんか意味があるの?
オナニーはさ、一人でやれば
ナンバーは個人特定されないように加工してるんだろ。
コンパクトプレミアムワゴン
運転してて頭に浮かんだ今日
フロントガラスの天井に繫がる箇所のゴムパッキン
溝になってる。
ドアの車体側のドアトリム
良く見るとラメ入ってる
フロントワイパー、樹脂だけどカッコ良くない?
テールレンズの上部の圧着部分、灰色だけど何で?
>>479 プレミアム?
はっはっはっ
腹がよじれる
あと、Aピラーのとこの黒いプレートって
ノーマルフィットは単なる樹脂艶なし素材まんまの黒色なんだね
>>481 なんせフィットってクラス
初めてなもので。汗
シャトルしか知らなくて。汗
汗汗うるせぇよ。
なんせ肥満汗かきなんで 汗
まあな、どこのメーカーのでも、よっぽど奮発しないと安っぽいのばっかり、
そんな感じはする、ちかごろのは
>>436 RSの16インチかHVナビプレミアムとHVスマセレ、それに1.5Xの15インチ用か?
GEフィットだとライン装着品は上記のグレード用しかない。
ディーラーOPの品だったら理由が理由なので、割引価格で後日装着で許してもらうと思われ。
納車2日目,200km強,標高差700mくらいを走ってきた。平均時速45km/hで燃費は22.5km/L。
>>482 GEフィットもMC前まではシャトルと同じ光沢パネルだったのに、MC後は安物無塗装パネル。やはりコストダウンかねぇ?
>>481 思い出した!俺のはナビプレだった!
ナビプレミアム!
コンパクトプレミアムワゴン
いいじゃねぇか!合ってるだろ?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 23:19:37.99 ID:hz8N0wwj0
フィットシャトルHVとフリードHV。
どっちにしようか悩んでる。
どっちが良いだろうか?
両車ともナビつけたら、乗り出しいくらくらいになるかな?
>>469 これマジでw
いくら自己満足とはいえダサすぎないか…
景色からも田舎人特有の発想か!?
496 :
241:2011/10/23(日) 23:35:36.23 ID:sSjgPKHA0
無事納車されました しかし説明書厚すぎる
それと納車式の帰り道に白シャトルと遭遇 一旦家に帰ってから買い物に出かけたら
今度はガンメタシャトルに遭遇 なんか嬉しかった
>>496 おめでとう!最近ちらほら見掛けますな。
安全運転で!!
ナビプレのリンクアップフリー(通信料なし)じゃなくて、
DOPのインターナビ対応ナビで、インターナビリンクやってる(携帯の通信料発生してる)人は
ここにいますか?
俺のも、前後のバンパーとフェンダーがずれてたぞ。
それ以外にバンパーの下側の色が中途半端で下地がうっすら見えてる。
これは下請けの仕事か?
ツラを合わせるには、バンパー外したりするから、3日預けないと
駄目みたいな事を言われた。バンパー再塗装だと更に3日って・・・
て言うか、納車準備で何してるんだろうと思うわ。ばれなきゃ良いとか、
言われなきゃいいっていう考えか?
がっかりした。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 14:33:50.85 ID:U7JlQWQm0
最近のホンダ車の品質は落ちているね
最近だけか?w
>>499 バンパーってディーラーで組み付けるの?
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 15:41:51.55 ID:kmrf9NgiO
メーカーの品質管理が糞なんだろ。
今に始まったことではないけどな。
面がずれてるとかフランス車なんかだと割と普通にあるけどね。
汁汁汁
品質管理が悪いのではなく、多少のズレは規格内としている。
つまり、ホンダの中では品質に問題がないということで管理されている。
残念だ
輸入車を港で降ろしたばかりの時は、面なんて結構ずれているのが多い。
でも、それが国内販社を通ると寸分の狂いも無く合っている。
あれ見ると頑張って直しているんだなと思う。
渋滞の先頭にHV
ガツンと踏めよ 貧乏人
>>499 バンパー合わせに3日も掛からんだろ?
樹脂パンパーが変形してるんだわ
単なる嵌め込みだから。
>>500 10年前と全く変わってないぞ
しかし、あのパンパーの塗装はド下手だわ
納車前にぶつけてパーツ取り寄せで
塗装したなら納得だけど。
鈴鹿工場の品質範囲内なら残念だ。
>>499 塗装不良は寺言えば遠慮無く新品交換してくれるぞ?
今日は単発ID祭でしょうか?
乙枯様です。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 21:06:14.54 ID:gMFXex4N0
>>456 >平地で惰性運転した時に急に重くなるのもこれが原因?
そうそう簡単に言うと車が重くなった感じ
アップデート前はとても軽く1200kgだから軽さがわかる車かなって感じが
ずっしり重厚感ある感じになった。 なぜだろう^^;
>>・通常走行から10km以下でアイドリングストップしたときのブレーキの油圧が強くなり違和感なく停車できるようになった。
>> (アップデート前はアイドリングストップするとブレーキが抜けたように弱くなり、より強く踏まなくてはならなかった)
>全く無くなった?
若干なくなった!?かな (笑)ただアップデート前よりはましな気がする
段差乗越え時にダッシュからミシッ・メキッっとか音が出る。
以前なら気になったもんだが
この車だと、まあ聞き流せる。
なんでだ?
静かって言うけどロードノイズ大きいし
前車オデだと結構、異音気になったもんだが
この車だと、あまり聞き取れない
納車で初めて乗ったが、静かって印象は今も無い。
再起動の繰り返しで元のipに回帰しちゃったんで,そのまま書いてるんですね。
わかります。
518 :
名無さん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 22:05:30.69 ID:+DS6YVu/0
釣ってねえよ
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 22:14:21.60 ID:JtL4j/ntO
アホンダ
まあ前の車でエアクリ エキマニ マフラー交換していたから
俺は静かな車だなと思う。
___
/ノ^, ^ヽ\ あ チョンだ
/ (○) (○) ヽ
/ ⌒(__人__)⌒::: l
>>520 ⊂ ̄ヽ_| |r┬-| |
<_ノ_ \ `ー'´ /
ヽ ⌒,
/____,、ノ /
/ (__/
( ( (
ヽ__,\_,ヽ
(_/(_/
俺も早く乗りたい
汁とかやりたい
>>513 交渉したら交換OKだけど、納期が4週間と言うんです。
再塗装だと3日だって。
交換品はちゃんと塗装しててくれれば良いんだけど。
俺の車の場合、ボンネット裏の塗装もいい加減で、裏地が
透けて見えてる場所があるんだけど、みんなのもそう?
あと、調整時にフェンダパネルのネジを回さないとならないかも
しれないと言うんですが、ねじ回すと修理車?だっけ。
なんか、新車なのに、ねじ回すとかありですか?
ボンネット裏はこのクラスの車だと普通だろ
そうなんですか。あんまりしっかり塗装しないんだ。
あと、今日乗ってて、発進の時にシートベルトのアジャスター付近から
プラスチックの振動のような音が聞こえる。
それと、シートバックのところのオレンジの糸のほつれがあって
あのままだと、シートの縫い目が口空いちゃうんじゃないかと心配。
なんか気になり出すと、あちこちが・・・
>514
IDコロコロ自演だね
それだけシャトルが脅威なんでしょうね
EU14から15年ぶりに乗り換えたσ(゚∀゚ )オレにっとっては最高の車だ!
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 09:23:00.23 ID:GToKbNAS0
8/13に注文してからようやく2ヶ月ちょい。
12月中旬の納車予定まで、まだまだ遠いな。
ナビ、バックカメラ、ETCを購入しました。
オート○ックスでETC付けたけど、へたくそで自分でやり直した。
配線は、ピラーのとこのカバーからはみ出してるし。
本体は、取り付けが微妙に曲がってるし。
余った配線は、他の配線と黒いテープで適当にぐるぐる巻き。
ああいうのを、ぶきっちょっていうんだな。
頼むんじゃなかった。
>>535 その場でクレーム付けてやり直させれば良かったのに。
ウルトラグラスコーティングをして、ついてきたメンテナンスキットが、NEOと表示されているんだけど、
これって間違いですよね。
納車の時に、メンテナンスキットが切れているから後で届けますといって、3ヶ月近く。
初回の点検の時にメカニックの人に話しておいたら、電話もなく2週間も放置
なんか、俺の営業ダメダメだ。
納車の前から、連絡とかが遅いし対応悪いし。もうこの営業からは買わないな。
>>535 そういうのは、店舗名を○なしでどんどん書き込んでください
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 13:21:02.84 ID:fxEc5gwX0
謝罪と賠償を要求する
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 14:12:47.10 ID:GToKbNAS0
タイの洪水騒ぎでフィットシャトルの納期が
伸びるなんて事ないよね?
>>540 今のところ(公表されている被害状況から見るに)、シャトルに影響はない。
しかし、これだけ長期化すると、意外なパーツの生産影響がでる可能性(パーツのパーツの生産が実はタイだったとか)も有り得る。
店舗の駐車場とかで、タイヤ止めに頭から入れるとバンパー下ってあたる?
>>542 このクルマはデフォルトでエアロっぽくバンパーの上下高が高いが、一般的な既製品のタイヤ止めならまず当たらない。
コンクリートブロックなんかを流用したような自製のタイヤ止めには当たることがある。
あと、この車はオーバーハングが大きいので、目視をいい加減にしてタイヤ止めだけを目安に進むと、
タイヤ止めに当たる前に壁にぶち当たる可能性がまれにある。タイヤ止めの設定位置が悪い場合だが。
俺は、前車が床下高の大きいクルマだったので、初めての駐車場に止めるときは、タイヤ止めの形状
と位置を確認することにしている。
ね・ん・ぴ・の・を・し・ら・せ
4回目の給油した
表示19.4に対し満タン法17.4だった。
実測で20は出してみたいな
>>541 ホイールとか危ない。
フィットに使ってるかどうかは知らんが…
スタッドレスは185 65 15 のやつ買えば間違いない?
>>535 だから俺の場合、メーカー純正を選んだ
>>527 実は俺も交換組
実際、確かに二週間以上待ったよ
>>529運
転席側ドア締り音が何かビビッてる。ドアミラーじゃ無いし
ドアパッキンか?
ドア閉めるとパタン(ビビーン)と混在
ゴム受けを高さ変えてみたが変わらず
って些細か?
>>546 価格的にも品揃え的にも 175/70R14 がお勧め。
ただし、キャリパーとの干渉がないかマッチングのチェックは不可欠。
私は、中古ショップで3年落ちブリザックとアルミのセットで22,000円でGet。
今年から通勤に車使うようになってスタッドレス検討してるんだが、
3年落ち位のブリザックと新品のNITTOとかの安タイヤとどっちがいいんだろう?
スタッドレスを使ったことが無いから使用感とか分かる人居たら教えて欲しい。
>>550 燃費に影響ない?
俺はスタッドレスで初めてのエコタイヤのREVOGZしか考えてない。
>>550 雪国とか、ミラーバーンがある所ならおすすめしない。
関東のはずれで、年に1〜2回の積雪と、山梨方面に5〜6回行く程度なので
それほどの性能がいらない。
前車で、ハンコックのスタッドレスを6シーズン使って、なんとか坂道でも
問題なく発進、停車できたので、ブリザックもあと3シーズンは問題ない
との判断。ま、自己責任で。
>>553 HVだからといって、そこまで燃費にこだわる必要はないかと。
スタッドレスはエコよりも性能で選んだ方がいいよ
事故を起こしたら損だからな
>>556 IDがSnowだったらネ申になれたのにね・・・
558 :
教えて:2011/10/26(水) 00:57:08.12 ID:3VL3YsfA0
ステップガーニッシュはフィットのLED無しタイプは適合しますか?
つけた人がいれば教えてください。何故、フィットのようにLED無し
タイプが設定されないのか良く分かりません。
もうシャトルもシャトルハイブリッドも中古車市場に出て来てるが早くないか?
>>558 社外品がある。ggrとよい。
俺も検討中。
>>556 性能で考えてもGZが1番いいんじゃないの?
実家の北海道ならブリザック一択かなあ。
シャーベット多い地域なら分からないが。
私は豪雪地と全く雪の降らない地を行き来するんだけどGZが良さそうな気がするんだけどなぁ。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 09:27:28.46 ID:Dg/q87uV0
スタッドレスタイヤとチェーン(非金属)ってどっちが良い?
東京に住んでるから、さほど雪降らないし
スタッドレスタイヤまで買う必要はないかななって思ってるのだが・・・。
それにしても納車まで遠いな。早く12月中旬にならないかな。
8月に注文して、納期は全く早まらないよ。
>>380-381 リコール後のe燃費落ち込みが止まらない。
総合20位 スバル プレオ 660cc(RV1)MT FF 19.39km/L
ホンダ6位 ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1300cc(GP2)CVT FF 19.00km/L
>>383 10/21時点の差0.19から0.39にまで広がってしまった。
「さほど雪降らない」ところって、雪が積もるとこ、凍結するところが
まだらになるので、どこでチェーンを付けて、どこで外すか判断が難しい。
そんなに距離を走らず、雪が降ったら付けっぱなしというのもありかと思うが
本人も、まわりの車にとってもかなり鬱陶しい。
あと、雨上がりとか、濡れてる所が、気温が下がって凍結してるところとか
は雪と関係なく結構あるし見た目で判断しにくいので、やっぱりスタッドレスがお勧め。
奥多摩の方とかは知らんが、東京に住んでいて、積雪地域に
よく行くとかじゃなけりゃスタッドレスとかいらんだろ。
チェーンはすぐにダメなるよ
1本切れたら全部交換だし
トータルで考えればスタッドレスの方が長く使える
磨耗しても夏タイヤとして使えるしな
昨日発注しました。
いままで黒系の車ばかりだったのでタコ色に。
11/末から12/頭に納車予定ですだ。
ガソリン車かな
タコ色って赤?
ターコイズかw
ちなみに自分はガソリン車だけど9月末契約で納車は11月半ば予定
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 13:20:53.57 ID:VKUCDAya0
ディーラーが見込み発注した奴と条件が合致したかだな
ブラックなら10月後半納車だったから色によっても納車日は変わってくるみたいね
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 14:35:00.52 ID:Dg/q87uV0
565です。
スマセレ、白パール、コンフォートビュー有り、オーディオレス、8/13に注文です。
12月中旬納車予定。
納期って早まらないものですかねー?
せめて11月に乗りたい。
>>570です。
スレを読み返すと結構納車に時間がかかってますね。
ちなみに、
1.5X 4WD Sぱけ タコ色。
オプションはフォグランプとバックモニターと
アルミホイルスタッドレスあとちょこちょこです。
雪山には間に合うので12月中でも桶です。
アクセルの踏み加減を低速で調整すると、がくがくすることがある。
停止する時の、キュイーンって言うモーター音?が結構大きい。
アイドリングストップ時からエンジン始動のときにたまに始動を
失敗してエンストを起こすことがある。
皆さんのもそうですか?なんか調子悪いのかな。
>>579 2chで油売ってる暇あったら、さっさとディーラ行って見てもらえボンクラ
やっぱ変なんですね。
個体差のはずれを引いたのかな。
機械ものなんで仕方ないんでしょうね。
組み付けのずれたとこはなかったけど。
デラに行ってみます。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 20:05:17.58 ID:Dg/q87uV0
エンストを起こすってのはひどいな。まだ新車になのに。
寺によく見てもらうべし。
>>583 ほんと、エンストはあり得ないよな。
交差点の右折、対向車をやり過ごしている時にも、エンジン止まってるから。
ブレーキペダルから足が離れた瞬間に、エンジンがかからないとどうにもならない。
本日納車!
8月末契約から約2ヶ月、長かった。
ちなみに
1.5X FF パールホワイト Lパケ イルミセット
です。
納車されて2ヶ月たったけど、エンジンスタートに失敗したことは1度もない。
ちなみに、山道以外はECONをONにしている。
シャトルがとっても乗り心地良いんだけどなんでかな?
サスがやわらかいのに路面の情報がそれなりに伝わってきて酔わないんだよな
山道を走ると、ボディ全体で路面情報を伝えてくれる
っていうより、はっきり言ってボディ、やわすぎ
ハンドルやサスから路面情報が伝わらないのを
乗り心地がいいと感じるか、不安に感じるかで評価が別れるところだな。
591 :
教えて:2011/10/26(水) 23:00:22.54 ID:3VL3YsfA0
>561さん
社外品の存在は知ってます。中国製で作りが悪いとか。
こんなところでケチって、破損してはがす時に塗装まで取れたり
とか悪い想像してます。LED無しでもう少し安いものはなさそうですかね。
>>591 とりあえずGEフィット用の中古品(ジャンク品・片側だけで十分)をヤフオクあたりで安く調達して現物あわせしてみたら?
で、問題無さそうなら改めてディーラーにて新品を注文。己自信で人柱になるしかない。
>>591 その社外品,ノーマルフィットと共通品じゃなかったかな。
ってことは,あのステップ部分,大きさ一緒ね。
考え方だけど,ステップガーニッシュを装飾品とみるか実用品とみるか。
乗り降りに跨ぐ部分,靴でこすれて傷つくのから守る実用品と俺は考えてるので,
光ったりロゴで存在感を主張する純正品はパスしたまで。
歪んでいたりして隅っこが浮き上がってるのなら論外だが,そうでなければ社外品で
十分だと思ってる。
夜に足下が光るって実用的にもいいと思うけど…
んで、光のが嫌ならハーネス抜いちゃえばよくね?
ロゴもいやならどうしようもないけど。
と言うか、光るの嫌ならイルミセットなんて付けんで純正のままで…
>>590 路面情報が伝わって来ないやわらかいサスあるけど酔うんだよな
キャディバッグ、4つは乗りますかね?
8個ぐらい入りそうじゃね
>>597 4つ乗るし、キャディさんも5人乗れる。
>>599-600 ありがとう
画像は見れなかったけど乗るんですね
4人乗せていくことはないだろうけど
念のために
603 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 13:59:49.92 ID:JwEemdyG0
この車がボディ柔いって話だけど、これで柔ければダイハツ製造
販売はT社の車はどうなのかな?
シャトルと同じクラスで比べると、遮音性が低く、ロードノイズもダイレクトに体感できる
車はどうなのよ
タイの洪水の影響だが、国内に影響が出だすのは11月以降になる模様。
このスレ的にはカーナビが該当するんだろうけど、一部メーカーのSSDナビが深刻な状況になりそう。
工場は無事でもパーツメーカーでかなりの被災があるんだって。
スバルのディーラーでは、カーナビの変更を購入者に求めている。納期が遅い人ほど影響が大きい。
車は出来ても、付けるナビが無いなんて状況が今後発生する。
カロは新製品の発売日の発表を見送ったしね。
私は、今市場に出回っているのを取り敢えず一個買っといたけど。
注文した奴が、そのまま付いてくれば、買った奴はもう一台の車に付ければいいし。
>>603 >販売はT社の車はどうなのかな?
自分で乗らない車なんて別にどうでもいい。
そんな比較はナンセンスだろ。
>>606 所詮はベース160万程度の車だよ?
そんな要求するなんてナンセンスだろ。
608 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 18:58:55.44 ID:iMttieYx0
フィットシャトルHVとフリードHVってどっちが良いと思う?
お互いの最上級グレードで価格差いくらだろう?
>>603 シャトルはこのクラスでは最も静かではーシュネスの遮断に優れていると
思う。他車はロードノイズ大きかったり、突き上げ(特に後席)が常に
感じられたリで快適性は劣る。シャトルは上記長所と引き換えにステアリング
がデッドな感じだが、直進時に快適なのが一番だと思う。
欠点は全長に比べて短すぎるホイールベースからくるもっさりしたスタイル。
すいません、
シャトルでセックスできますか?
できるけど、こんな安い下駄車じゃ相手も興ざめでしょうね。
童貞だから無理
フリード思ったより燃費が悪いな
どうしようかな
フリードHVを某HPで見たけど
シャトルで正解だったと自己満足
フリードネタばっかりですまんがモッサリ感がひどいな
とくにスパイクは見た目が微妙すぎる
人をいっぱい乗せたければどうぞくらいの車か
後納期ネタ
11月1日D入りのシャトルは月曜日に車体番号でたらしいんだが、2日D入り(7/31日契約)の俺のシャトルは車体番号がまだ出てない
明日出ても土日に届出できないから車庫証明が取れない
警察がお役所仕事で土日やらないとか意味分からない
シャトルHV
この三ヶ月間で受注4万5千台だって!
スゲー
インサイトやフリードをHPで見て
一段とシャトル乗ってて満足中だわ
先日SCでECUのアプデしてから…
80q以上の高速走行した時にエンジンルームからのラトルノイズが酷い。
どこかハーネス固定し忘れたかなぁ?
とりあえず寺に持ってこうと思うけど、似たような症状出てる人いないかな?
インサイトのシャークフィンアンテナ
流用出来ないかなあ
欲しい!
値引きしないのはHVだけ?ガソリン車も同じ?
シャトルHV
月間目標4000台だったから
スゲーわ
>>617 下2行の意味がわからん。
おれはエクステリアデザインはインサイトエクスクルーシブの方がいいと思う。
居住性は逆だが。
ボディをコーティングするオプション(8万くらい)を付けたら、
12万、値引いてくれた。
12年落ちの4WD(車種名は秘密)にも、33万の値が付いたので、トータル45万引き。
満足です。
4WDの値が高くついたのは、海外で需要があるからだそうで、棚ぼたでツいてました。
納期は、来年2月上旬(予定)。ハンコ押してから、1日が、1週刊が凄く長く感じる。
>>623 エクステリアはインサイトだよな。
ただ内装が駄目だ。メーターやステアリングフード周りのプラが駄目。
素材が安いのは仕方ないけど表面の形成処理のブツブツと色が軽自動車レベル。
エクスクルーシブでさえここはマイナー前からの流用。正直萎えた。
せめてフィットと同じ処理にするだけでだいぶ違うのに。
あの航続距離は、相当インチキ表示
燃費も1割以上サバ読んでるし
なので、思った以上に燃費は伸びないわけだ
ガス欠で車が完全に停まるまで走ったわけじゃないだろ
メーターは0でも、燃料は残ってるのが普通
その分の距離が余計に出てるだけ
>>627 おおむね同意だけど、航続距離+走行距離が、メータの真ん中程度までは、
ほぼ満タンx平均燃費 に出て、途中からみるみる減るってのはなんか違和感ありあり
あと、燃費のメータ読みと満タン法の誤差は、5回入れた今までのところ 5〜8%程度
航続距離表示0になってから、60kmほど走って給油した時の記録。
メータ読み 20.1km/L 677.7km
メータ読みから計算した消費量 33.7L
ギリギリまで入れた実給油量 36.01L メータ誤差 93.6%
水平保つのが難しい車のタンクの残量なんて
そもそも技術的に正確には検出できないから
余分に余る方向に誤差もたせてるのは当然の設計だよ。
誤差1割に収まってるなら優秀だと思うけどね
メータの減り方が一定じゃないのはタンクの形と
フロートの位置の問題だからどうにもならない。
>>630 ホンダの中の人じゃあないよね?
燃費の誤差が1割以下ってのは、良いんだけど、問題は、航続距離0に
なったあと、3L分程度は、走行した後で、まだ4L程度残量があるってこと。
>タンクの形とフロートの位置の問題だからどうにもならない。
ってのがよくわからないのですが、タンク形状は一定なんだから、
いくらでも補正できるんでないの?
まあ、斜度まで測って補正かけるのはコスト的に難しいかもしれんが、
坂と思えない状態で、航続可能距離の誤差は納得できんぞ。
タンクの形が下にいくに従って小さくなっている(下が絞まっている)場合は、例えば同じ5リットルの減りでも、液面の下がり方は下の方が大きいので
燃料計の減りも残量後半の方が早い(目盛りが大きく経る)。
車種によってタンク形状は違うが、車種ごとに燃料計に補正を掛けているなんて話は聞いたことがない。
要はクルマによって癖があるから、オーナーカーなら慣れなさいということ。
>>631 燃料残量警告灯が点灯するのが約8リットル
この警告灯がつく時点で航続距離が0になる
だから0になった時点で7リットル残ってるなら極めて正確だってことだよ
約8リットル残ってる時点で、航続可能距離を0にするって考えおかしくね?
うんおかしいね
お前の頭が
約8リットルは保険。
ガス欠回避のための安心料。
保険を当てにした運転は、言わばその日暮らしの自転車操業。
常にハラハラドキドキのリスキー生活がお好きなら、もっと相応しい車があると思うよ。
いずれにしても胡散臭い航続距離表示
オヤジが買おうか悩んでるんだこの車。
クレスタから乗り換えると全然感じが違うのかなあ。
もうポンコツのクレスタだけどね。
2ランクは下のクラスだよ。
エンジンは余裕なくてギャンギャン回さないといけないし
静粛性や安定感、内装の質感もミドルセダンと比べたらオモチャレベル。
その辺からの乗り換えだと、中古で同クラス車買ったほうが
精神的ダメージは低いと思う。
買ったばかりの車をそんなふうに言われて、いい気はしないがその通り。
ちょい前のクラス分けだと、クレスタの下にコロナがあって、その下にカローラで、
そのカローラフィールダーの対向車のようで、実はそのまた下のクラスの
バリエーションのひとつだったりする、シャトルは。
俺も前の車はポンコツのアコードだけど、車のしっかり感は雲泥の差だよ。
燃費や取り回しなど、いいところも多いけどね。
俺は前がポンコツフィットだから問題なかった
俺も前はオデッセイだけど気にならない
車は近所しか乗らないからなあ。
>>639 言ってる事は大筋間違ってないが、所有どころか試乗すらしてないだろ?
カタログスペックやヒエラルキー絶対信仰が透けて見えるぞ。
2行目で車の運転自体ほとんどしたことないんだろうなと推測できる
>>639 >エンジンは余裕なくてギャンギャン回さないといけないし
プ〜ッwwwwww ワロタwww 腹痛いwwwwwwwwwwwwwwwwwww
愛車貶されて怒るもの分かるけど、完全な下駄車だよこれ?
煽りとかでなしに、2リッター以上からの乗り換えは十分試乗してから
検討することをおすすめする。
他人のあてにならないレビューより、実際乗れば分かることだし。
じゃあ あんたのゆうことも話半分以下で聞いとくわ 笑
>>647 3500ccからの乗換だけど。不満感じないよ!かえって大排気量ミニバンの方か重いからかったるい!
アルファードの2.4とか乗ってるやつは見栄っ張りのバカ!くそおせーし!
まあこれからの時代大排気量の大型車に一人で乗るのはマヌケに思える。
俺はマツダでないセブンとフィットシャトル二台だけだけど、買い物やチョイ乗りには最高だよ。
651 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 00:36:22.26 ID:LfmvxluJ0
下駄じゃない車なんてあるの?取締でもするの?
別に早くなくても下駄じゃないクルマなんてよく有るだろ
例えば趣味で古いクルマ好きな人とかもいるし
>>652 本当に車が好きな人は下駄車とか言わないんだよ。
走りなら軽くて軽快な普通のフィットのほうが気持ちいいし
シャトルは営業車的なもっさりした中途半端感がなぁ
まあ街乗りしかしないならおすすめだけど、遠乗りするならもっと上のほうがいい
って意味で近場歩きの下駄なのは確か
ストリームに乗ってる俺からするとシャトルは非常に羨ましいが…。
乗り心地もシャトルの方がかなり良いし、加速も良い。
656 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 08:20:54.89 ID:eu5Bzz0UO
長距離も問題ない。よくできた車だわ。値段も安いし
まあ込み込みで250万あれば買えるからな。
オプションやグレード下げれば200万も可能だし。
658 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 09:12:46.67 ID:yFGHPdPQ0
俺も前車はRA6オデッセイアブソだったが
気にならない
装備の良さで逆に豪勢なくらい。
加速も良い。
乗り心地も良い。
659 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 09:45:57.97 ID:yFGHPdPQ0
しかしエスティマとかと比べると雲泥だな
ドアの造りとか(ピラーがエスはピアノブラック艶有り)
ドアの閉まり音もドアミラーが一緒にビビッて気になる。
パッと見と実用性の車だな
ハイブリでミニバン風だぞぉって
カーグラ言ってた通り
661 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 10:09:58.70 ID:yFGHPdPQ0
>>660 巣はここだけど何か?
今から久しぶりに嫁実家まで運転してくらあ!
662 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 10:11:23.03 ID:yFGHPdPQ0
あっわりいわりい
エスティマ出したのは、窓から隣の現行エスエリアス見えてて
それと俺のシャトルHVを比べてたから
663 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 10:12:39.05 ID:yFGHPdPQ0
もちろん基本、シャトル気に入ってるぞ
あんなエスみたいなふるぼったいガソリン車なんぞ
だせえってのが正直w
燃費はそれなりみたいだね
プリワゴンは普通に荒く乗って14キロ、ちなみプリウスは15キロだが
これは12キロそこららしいね
しかもプリワゴンは踏めばそこそこ速いし
装備品も良い。車格的にシビックとアコードの差がある
安かろう悪かろうじゃ大して売れないだろうな
666 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 11:03:25.84 ID:yFGHPdPQ0
>>665 そんなに他車はわりいのか?
俺のシャトルHVは普通に荒く走って18キロだぞ?
12キロなんて、どう荒く走っても無理
667 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 11:06:50.66 ID:yFGHPdPQ0
>>665 こいつ持ってないな
シャトルHVも加速は良いよ
2.5リッター同等の加速だったよ
もちろん60キロまで
それ以上の100キロまでは
1.8リッター並みだったよ
100キロ以上の加速で
1.5リッター並みになる。
買えても無いくせに自身持って発言しないように!
まあ許せる程度の値段で、
生活の足には十分すぎる性能で、
売る方にしても、追加車種にしては数が出て、
こんなもんでいいだろ
プリって粗く乗ってももっと燃費いいかと思ってた。
プリってことごとくユーザーの期待を裏切ってないか?
670 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 11:12:16.17 ID:yFGHPdPQ0
671 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 11:15:50.54 ID:yFGHPdPQ0
>>667の訂正
シャトルHVの加速
60キロくらいまで2.5リッター同等の加速
それ以上の100キロまで 2.3リッター並み
100キロ以上の加速2.0リッター並み
120キロ以上で1.5リッター並み
673 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 11:21:39.98 ID:yFGHPdPQ0
HV車(トヨタ大型パワー重視のHVは除く)では
テールランプのデザイン(LED配列など)は
ホンダ後発のインサイト、フリード見ても
シャトルHVが一番いいな
けどスバルのインプレッサのLED配列デザインが最高だが。
674 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 11:24:10.64 ID:yFGHPdPQ0
>>672 ちとシャトル馬鹿ぶり出ちゃったか?苦笑
>>671 2500と同じ加速力なんてねぇよカス
ソースは俺
あと、顔のデザインがウンコ過ぎる
なんでファニーなデカ目のフィットの顔そのまま付けた?
巨大な不細工女が目だけバカでかい整形したようだ
旧型ザクみたく大口開けてバカ面にも見える
実にバカだな、ライトをスマートにすりゃ全て解決したのに
旧型ザクと言われてもわからんな・・・年代かな
ど田舎に住んでて夏場は燃費計表示で22km/l、今は寒くなってきたからか20.8km/lほど
ECON切って走る場面がよくわからないけどECON使わずずっと乗ってる人います?
ウンコ過ぎるとかファニーとか旧型ザクとかワードがいちいち古臭いな。一体何歳がこんなにムキになって書き込んでんだ?
多分おっさん
基本このスレはおっさん
フィットのバンだからオッサン御用達だわなw
681 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 12:58:06.63 ID:rqz8scnX0
>>602 ゴルフバック(大型でなければ)は4つ積めますが
ボストンバックは荷室に入れると後方確認出来ないよ!
それとゴルフバックは無理やり積むと
少なからずヘッドカバー(先端)が曲がるから
長尺クラブ使用者は特に注意した方が良いよ!
682 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 17:45:58.49 ID:eu5Bzz0UO
おっさんおっさんてバカにするが、お前らも近い将来そうなるんだ。覚悟しとけよ
先週末納車されて、この週末からガンガン遠乗りするぞ、と意気込んでいたが、
雑用入りすぎて遠乗りどころじゃなくなったよ。
納車待ちの週末はあんなに暇だったになぁ。
685 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 19:34:49.04 ID:o8izebhh0
アコードユーロR(CL7)からの乗り換えなんだけど、
期待しちゃダメかな?
嫁さんがATしか乗れないので仕方なく乗り換えました。
12月中旬納車予定です。
686 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 20:29:15.11 ID:yFGHPdPQ0
>>675 てめえにカス言われる筋合いねえよチンカス
なんのソースだ?チンカス
687 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 20:30:28.36 ID:yFGHPdPQ0
>>685 モーターアシストの加速を
充分、期待しておk!
688 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 21:08:18.24 ID:mUEcL9on0
>>688 今のアンテナ位置が右寄りだからこれ着けたらダサくない?
>>686 普段から家用2500セダンと仕事用1300シャトルに乗ってるから言ってんだろカス
チンカス野郎はオマエだよ、包茎ちゃんw
691 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 21:19:58.88 ID:mUEcL9on0
>>689 そうだね。
納車待ちなんで、気がつかなかったけど、カタログで確認したら
右寄りなんだね。
確かに付けたら変かも。
前車オデからオーディオをそっくり移植したが、シャトルの方がいい音出るな(低音域)。ボディ剛性と遮音性の高さの賜物か?
>>690 どうせだから車種書けばいいのに。
セダン、ってだけ言われても何か誤魔化してるだけに聞こえるよ
チンカスVS包茎
695 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 22:27:29.02 ID:yFGHPdPQ0
>>686 チンカスよぉ
無理すんなって
いまどき包茎なんて
爆ワロタwww
696 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 22:35:25.93 ID:GxACsrg/O
安かろう悪かろう…(笑)
ホンダIMAなんちゃってハイブリッドシリーズ(泣)
書いたら書いたで
○○乗ってるって言いたいだけだろ、自慢すんな
と言われるんですよね
>>695 話そらしてんなカス
シャトルで1万キロ以上乗ってるし、オマエみたいななんちゃってオーナーよりよっぽど説得力あるわ
無理してんの包茎でチンカスまみれのオマエだよw
>>693 車種書いたら書いたで荒れるでしょ、ここ
輸入車乗ってる、乗り替えたで叩かれてる流れ、何度かあったじゃん
オデッセイ乗りなんかは何回も出てくんのに叩かないから不思議だわなw
699 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 23:18:08.81 ID:yFGHPdPQ0
カスって挑戦的見下した言葉で相手を馬鹿にしてる自体
自慢したくて仕方無いのが見え見えですな
700 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 23:19:17.73 ID:yFGHPdPQ0
ほら
言ってみろよ
自慢の2.5リッターセダンをw
おおw
自慢してみろw
>>699 だから話そらさないの
自慢云々の話じゃないでしょ!?
朝から君のイタ〜いレス読み直してみなよ
そりゃ熱くなって
>>686=
>>695こんなレスするわな
自分自身でチンカスって自覚してんじゃんw
仕事用でシャトル乗ってるだけなのに、わざわざスレ来て煽ってる馬鹿。
こんな大人は嫌ですねぇ。
煽られるような低性能糞車シャトルに責任がある
多分実社会で誰にも相手にされないんだろ
上辺だけの付き合いしかないから憂さ晴らしかな。
かわいそうに。
シャトル「私のために争わないで」
706 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 00:11:45.44 ID:eKkQArwn0
フィットシャトルHBの燃費が悪すぎるから荒れるね
こっちは安いだけで燃費はもっと差があるのか論議しにきたのに
アホが童貞キモヲタ素人臭プンプンさせて少し黙れ
ンダヲタ全体が貧乏の包茎オカマの糞マラ野郎と思われてる
ンダヲタの面汚しになるぞ
HB(´༎ຶ༎ຶ)
「ンダヲタ」って言葉は例のキチガイ荒しか使わないから
何度も書き込むが、燃費悪いっていってる人はアクセルワークどんだけヘタなの?
アップデートした後でも20km以下になったことねーよ!たとえ高速巡行でも!
街場だと24km前後は余裕!
HVモード多用しようぜっ!
荷室の広さはオッケーだけど、後部座席の狭さは閉口する。ロングボード積めるならモビリオHVにすんのに・・:.
鉛筆の芯かよw
電柱の呪いに続くヒットワードか?
713 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 01:47:30.16 ID:jF6H7Udj0
>>706 論議w
お前論議なんかできんのかよ
いっつもコピペと話題逸らしだけじゃないかw
HV = HyBrid Vehicle
もうすぐ納車でスタッドレスさがしてるけど
シャトルハイブリットに14インチって履けるのかな?
>>715 このスレ全部開いてスタッドレスで検索かけとけ
買う気マンマンで試乗して、帰りに冷やかしで某メーカーのハイブリッドセダンにも試乗…
シャトル、ゴメン…
俺は毎週スキーに行くけど、ん十年もチェーンですよ
ここ15年くらいはケーブルチェーンを使ってる
今まで途中で切れたことはないが、切れた部分、切れそうな部分だけ取り替えられて経済的
使ったあとはよく点検して、傷んでたら取り替えとけば
雪がない舗装路で使っても500kmくらい切れずに走れるらしい
振動も少なくて苦にならないし、オススメです
720 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 07:34:44.52 ID:HWvr2tvO0
みんからのフィットシャトルハイブリッドの燃費報告がやっと19km/L越えそうだ
721 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 09:07:44.78 ID:lfvCp8kR0
ここって汚い言葉使いを
すぐ使う人が多いな
>>719 結構使えるんですね。
着けはずしは、どうやって判断して、どこでやってますか?
巡航速度はどのくらい?
723 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 09:51:37.40 ID:JRBM0PwZO
クルマって実用品だからフィットシャトルで十分
>>710 >HVモード多用しようぜっ!
HVモードってどんな状態ですか?
それを多用するというのは、どのように運転することなのですか?
まあ市販車の殆どは実用品だからなあ。
郊外や地方はないと生活自体成り立たないし。
ISすると暖房止まるんだね
フィットもそうなんかな?
エアコンは送風になるなら、暖房も送風にしてくれればいいのになー
それほど難しい日本語ではないな。
うちの役所で、シャトル5台納車になった。
そのうち1台が俺の部署で明日から出先に行く足に使える事になった。
自分では購入予定はないけど。
めずらしいな
うちの自治体はプリウスばかりだ。
IS=インフィニットストラトスとか、男でも女でもないとか出た。
733 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 12:56:55.74 ID:lfvCp8kR0
さっき知り合い納車のシャトルHV見たけど
実用車では凄くいいって思ったけどさあ
品質が悪過ぎーw
バンパー組付け隙間バラつきとか
内装組付け傷とか
本来の品質基本は相変わらずトヨタには追い付かないね
734 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 12:59:21.67 ID:lfvCp8kR0
ホンダ買って
まさかこれは当たり前だろってレベルが相変わらず最低
気に入ってたけど
あの品質じゃ価格以上の・・・・って訳にはね
安かろう悪かろうそれなり・・・の車だね
735 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 13:25:23.29 ID:JRBM0PwZO
全然そう思わないけど。プリウスアルファも試乗したけど値段ほどの差がない。燃費も同等。シャトルがお買い得。
>>728 俺なんかおかしいこと言った?
この年になって日本語を指摘されるとは…
737 :
名無さん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 13:42:29.13 ID:29lc0l5+0
>>733 なんちゃって高級車のヴェルの取り付け精度も最低だぜ。
おまえは馬鹿かい!
>>736 おかしくないと思うけど俺も読み直してしまった
>冷房が送風になるなら、暖房も送風にしてくれればいいのになー
739 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 13:49:45.13 ID:JRBM0PwZO
50万上乗せしてプリウス買うなら、趣味に使うわぁ。
>>738 なるほど
確かにそこは変だったかも
言い換えるなら、温風を少しでも出しておいて欲しかったって意味です
742 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 16:19:45.44 ID:lfvCp8kR0
>>737 そう言えば親戚のアルファードがそうだった
V6で高かったのに
内装が浮いてたり、ダッシュボード横の三角窓側のパネルが
寸足らずでダッシュボード本体との隙間凄かったりとか
外装も・・・
って事は
シャトルって車は
フィット部品流用でコストは抑えてて
やすかろう、ふつうだろうって事だな
743 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 16:36:00.00 ID:i0QRfIog0
フリードHVとフィットシャトルHVの両方試乗した人いますか?
どっちが静粛性良いですか?
744 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 16:46:43.56 ID:lfvCp8kR0
ついでに書くとさあ
納車の友人のシャトルHVで買い物行ったんだ
今日は雨じゃん?全国的に
正直、静かだね
水溜りや天井の雨音が全然気にならない
自分の愛車は7年落ちのオデッセイだけど
トタン屋根かよ?とか
タイヤハウスもジャパジャパ
雨だと音がリアルに聞こえる
だから
今の車ってこんな静かなの?
格下フィットと思って最後まで
車に大して興味ない友人には
言わなかったけど内心、悔しかった
聞いたら全部で260万だって
エコカー減税で
減税無かったら280万コースでしょ?
>>685 アコードからだとHV特有の加速感と静粛性以外の走りの部分はがっかり感が強いと思う。
もちろん燃費の満足度は高いけど。
746 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 17:44:28.17 ID:FemGG7WY0
>>685です。
>>745 そっか。でも、加速感と静粛性が高いのなら満足しそうな気がする。
あとはユーロRと較べると楽に運転できそうな気がするなぁ。
747 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 18:28:37.02 ID:eKkQArwn0
>>714
それトヨタの専売特許じゃん
ホンダインチキハイブリットは電気走行出来ないんだろう
「このハイブリいつになったら電気になるの?」てきかれても
これじゃあウソつき通すしかねえな
え、できるけど?
ちょっとは勉強しようね、HB君
ハイブリッドカー
- 自動車などにおいて内燃機関動力(ガソリンエンジンやディーゼルエンジン)と蓄電池によるモータの回転動力を組み合わせた動力源を使うもの。
またこの組み合わせに限らず、2つの異なる方式をそれぞれの動力源とする自動車。
>>718 >某メーカーのハイブリッドセダンにも試乗…
セダンでHVでシャトルと比較するとなると、差異、犀?
俺もセダンが好きだけど、お値段がシャトルの二倍だねぇ
比較できるあんたが、ちょっぴりうらやましい
んーでも、ハイブリッドの必要があるの?
ID:eKkQArwn0
ヨタのは制御システムとエンジンが糞過ぎて実燃費が伸びないんだよ、実際。
こんなとこでワケ判らないままネガキャンしてないでヨタに改善申し入れしとけ。
>>750 あっ、レスしてくれてありがとう
カ○リです
確かに高いけど、最低でも7、8年は乗るので思いきりました
プリαとシャトルを乗り比べてシャトルに決めていたのに…
今でもシャトルのほうが良かったかなぁなんて思いながら納車までの長い日を過ごしてます
ハイブリッドにする理由は毎日の通勤距離が往復80キロ近いのです
80kmって北海道にでも住んでるの?
>>746 運転が楽かといったらそうとも言えない。
高速道路とか山道に行くとボディ剛性が高い車の方が快適で、運転も楽だからユーロRを手放したことを後悔するぞ。
ヨタ工作員はふた言目にはインチキハイブリッド(笑)。実にわかりやすい。
ハイブリッドの定義すらわかってない。
モーター単体での走行が可能かどうかなんてハイブリッドの定義には関係ない。
そのご自慢のモーター単体走行を駆使してもIMAとさして変わらない実燃費をどう説明する?
エンジン排気量の違い? 強力なモーター様が鎮座ましましてるのに、なんでデカイエンジンが必要なの?
とにかく反社会的守銭奴厚顔不遜企業は消えてくれないかな。
鎮座ましまし
二郎か
>>722 遅レスすまん
付け外しは、3カーブ連続して雪がなかったら、外す目安にしてる
付けるときは、こりゃアカンって時点でw
慣れてくると片側2分以内で装着できるから、コマメに付けたり外したりする時もあります。
巡航速度は雪道では50km/hでも余裕で大丈夫ですよ
雪がない高速道路を80km/hで走ったこともあるけど、問題は無かった
付けてから、少し走って増し締めをちゃんとしとけば、チェーンが膨らんでボディを叩くこともないです
基本をしっかりしとけば、スタッドレスでもチェーンでも同じように使えると思いますよ
ディーラーから電話があって、タイヤはミシュランかダンロップか納車まで分からないと言われた。
いずれにせよ同等のものになるというが、どっちのタイヤがいいんだろ?
>>759 おぉ,ついに平行納品が始まる(始まってる)のか?
いつ納車予定?
納車済みのの俺は普通にミシュラン(made in spain)。
>>760 スペイン製とか普通にかっこいいな。
納車はまだ先の12月末の予定。
とりあえず、お前にどっちか選ぶ権利はないから覚悟しとけよって電話だった、、
762 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 22:27:11.24 ID:JRBM0PwZO
プリウスって高いけど燃費あんまり変わらないよね。
8月上旬契約、スマセレ×グリーンオパール本日納車。
タイヤはまだミシュランでした。
764 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 22:51:15.16 ID:lfvCp8kR0
まじでミシュランはmade in spainの?
メカ音痴の友人が唯一自慢してたけど
岡本理研がライセンス生産してんじゃないの?
>>744だけど
さっきまで友人が自慢のシャトル(悔しい)で
また来てたけど
一緒にこのスレ読んでて
確かに窓枠とか塗装が地が出てたりで残念って
けど完璧なんて無いし
雨に打たれて街路灯に映るシャトル見て
友人の相手してたけど
前後のデザインや後ろの三角ピラーとか
フィットの使い回しも有るけど
それでもカッコいいな
俺のオデッセイが古く見えるのが
悔しい!けど高くて買えない
全部で200万で特別車とか出ないのか?
フィットは10周年記念車出たんだから
シャトルも出ないか?
みなさん、契約時の値引きを教えてください。お願いします。車両値引きのみでお願いします。
>>764 スペイン製に間違いないよ。
リムの直ぐそば(つまりいちばん内側の部分)に刻んである。
スペイン製の評価は知らないが,世界同一品質を謳ってたような。
>>765 まぁ5〜6万じゃない?俺はそうだった。でもシャトル売れてるし値引き無しも覚悟した方が良いよ。
どこのディーラーがいくら値引きしたなんて情報はすぐ他社のディーラーに届くから、最近は大体どこも同じ額。
>>765 それとこの後、「俺は○○万円値引きだったぜ!お前の交渉が下手なだけじゃねw」
とか言う馬鹿が登場する予定です。
タイヤはスペイン製か
ミシュランのタイ工場は洪水で操業停止していても関係無いのね
770 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 23:29:20.61 ID:lfvCp8kR0
スペインかよw
マドリードだな
洒落た事しやがって
>>764 >岡本理研がライセンス生産してんじゃないの?
ミシュランに部門丸ごと売り飛ばした。で、そのミシュランも「日本生産じゃ採算取れんっ!」と日本工場閉鎖した。
今は海外工場で生産したものしかないよ<ミシュラン
772 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 00:42:33.09 ID:mpmZp6of0
>>771 ちくしょー!友人の自慢を否定してやろうっと
思ってたのに。。。
やはりマドリードか!
シャトル自体、鈴鹿じゃ品質悪いからマドリードにしちゃえ!
773 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 01:58:33.98 ID:GJtOI2Ey0
>765
12万でした。 予想より高くて、冷かしのつもりが、ハンコついてしまいました。
他に、バックカメラ(カーナビ、ETCは既に購入済み)、ケーブル、アタッチメント
もサービスで 付け足してくれました。
サービスキャンペーンのECU書換え後から燃費が落ちた感じです。
皆さんはどうですか?
落ちたと感じるけど気温の低下もあるから何とも言えんな
776 :
765:2011/10/31(月) 07:36:47.51 ID:DE0inC7L0
二桁の値引き引き出せたら御の字なんですね。参考になりました。なかなか厳しいですね。
引かなくても売れる車だからな
私は16万引きだった。但しディーラーオプションは50万程付けたけど。
多分、部品や取り付け工賃から少しずつ削ってその値引きだとは思うが。
今度の日曜日に納車予定だ
嫁の実家(都会)と俺の実家(田舎)で、
同じ条件で見積もった。
都会▲100k
田舎▲180k
予想と正反対だった。
人が少ない分あとの整備を確保したいんだなとおもた。
俺もオプション付けたからその分を引き値に廻しているとは思うが。
779 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 09:40:07.66 ID:nlz3jXcf0
で、結局、フィットシャトルHVとフリードHVってどっちが良いんだ?
全長が長く、全高が低いのがシャトル。
3列目必須なら言うまでもないが、自身がどういうふうに使うかで考えなはれ。
>>779 自分のライフスタイルに合う車種を選ぶのが吉
ガソリン車の方がコスパが高くて吉
782 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 10:15:43.20 ID:pvapJtjS0
どっちも金もってるようには見えないね
貧乏人がより多く詰まってるか、代わりに荷物が詰まってるか、の差
784 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 15:13:59.73 ID:nlz3jXcf0
ふーむ。6〜7人なんて乗る事ないだろうからなぁ。
やっぱりフィットシャトルHVにするかな。
HVは0-100何秒なの?
マルチ・インフォ・ディスプレーの改造キット、どこかで出さないかなぁ?
・よく使う、燃費表示とバッテリー残量表示が離れすぎ(4回押す必要)
・表示の順番変えるくらい簡単にできそう
・できれば、両方を一度に表示させたい
・温度の代わりに時計を表示
>>789 マジレスすると
燃費はナビで出せる
時計は腕時計をどっかに貼り付けろ
791 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 20:34:50.12 ID:4GPLPRfC0
ECUの書換えをしたら何故かステアリングが重くなった。
念のためタイヤの空気圧を測定したけれど変化は無かった。
アクセスからサスキットのブラッキー発売しないかなあ。
無限は高過ぎる。
土曜にプログラム書き換えに行ってきた
確かに後ろに下がらない、これが本来の姿なんだな
気のせいか、電動アシストがよく効くようになったような・・・
多分気のせい・・・
>>791 HVのステアリングの軽さは、以前から指摘があったから
たぶんメーカーが対応したんじゃないか?
10月23日に納車されたオラのシャトル、ハンドルが軽くてビビったけれど
ECUとやらは書き換えてないのかい?
でも後ろには全然下がらないから、、、書き換え済み?
ハンドルは確かに軽過ぎて危ないと思う。
直進安定性がただでさえ短いホイールベースで落ち着かないのにな。
>>795 書き換えられてる奴は、どっちかのドアのボルトが黄色になってるんじゃなかったっけ?
出先なんで詳しいことは分かんない
798 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 22:19:49.73 ID:tCa7IckzO
来年の今頃は馬鹿にされるフィットシャトル(笑)
800 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 22:59:36.27 ID:mpmZp6of0
>>798 気持ちは解るが実際どうだろ?
ライバルが全く存在しない状態
来年、もしトヨタがカリブHVとして出ても
シャトルのネームバリューには敵わないと
第三者の俺が見ても思うな
801 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 23:07:51.73 ID:kc+bFGT/0
>>
今日知ったんだが、11月7日 鈴鹿とどこかでタイによるサプライチェーンが
働かなくなっているのでこの工場でも生産調整を行うとあった。
あっーあ 少し早くなって喜んでいたのに、ため息つく。
なんかどうでもいいって感じになってきた。
>>799 thanks
俺のは対策済みで出荷されたものらしい
ところでみんなユーザーカスタマイズで変更した項目ある?
ちなみに俺は
ドアキー解除音 大→小
ルームランプ点灯時間 30秒→15秒
オートライト感度 mid→low
温度計 −1℃
こんなとこ
はじめ、ユーザーカスタマイズって。表示内容を変更できると思ったんだよなぁ〜・・・
マニュアル見てがっかり・・・
807 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 07:31:47.09 ID:pyB8Ysn40
タイの洪水の影響でフィットシャトルも納期遅くなるの?
12月中旬納車予定なんだが・・・。
8月に注文したから待ちくたびれてます・・・。
808 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 09:56:46.03 ID:qODDD2KN0
ドアキー解除音 大→小
オートライト感度 mid→min
トリップAの給油連動リセット ON
こんなとこ
809 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 10:18:00.97 ID:qODDD2KN0
価格コムで内装のフロントパネルのズレ写真出してる人居るけど
仕方無いわね
他にも隙間や塗装などでスレ有ったけど
他車メーカーもネット見てると有るね
高くてもアラ有るみたいだし
自分のも舐める様に見ると
あちこち細かい部分はいろいろ有るけど
言わなきゃ気付かないレベルだし
やっぱフィットシャトルHV
トータルで存在感はちょうどいいわ
>>807 寺で聞いた限り今のところ影響無しらしい。
他の車種だと影響有るものもあるとか。
ユーザーカスタマイズでどやってやるん?
チャージメーターのほうは左いっぱいまで振れるのにモーターアシスト表示があまり振れないのは仕様?
27インチのロードレーサー実際に積んだ方います?
可能なら是非購入したいと思うのですが。
立体駐車場入らない車は検討外なので。
816 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 20:57:29.30 ID:qODDD2KN0
>>813 27インチのママチャリなら
載せました
ECUアップしたから10日経ったけど、平均燃費が以前よりも向上かつ
同じレンジで安定するようになった。モーターアシストが最適化
されたってことかな?
820 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 22:42:33.29 ID:nJWDDdIpO
オレ、ロード乗りだけどまるごと入りそうだね。ただのフィットでも輪行したら4台入るから問題なし。
>>813 クイックレリーズをはずして、フレームとホイールを別々にする。
シャトルのリアシートを倒す。
古い毛布などを当てて、ロードレーサーや室内が傷つかないように注意しながら
積み込む。
荷室用ネットをかぶせ、ずれないようにする。
この方法で、ツーリングを楽しんでいます。
822 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 23:09:22.37 ID:qODDD2KN0
なんだかんだ言っても
あのメーター周りデザイン
あの質感
フィット同様と言っても存在感有るフロントデザイン
リアも貧素になりそうで、しっかり下部に手を加えてて
存在感出してる。
走れば、モーターアシスト独特の動力性能
飽きが来ない
足回りだって全然いい
悔しいが
多少の欠点は諦めたわw
ま
>>813 納車前だが試乗車に乗せてみた。
サイズ535で、前輪外せば問題ない。
ミノウラのヴァーゴ使う予定。
アコードワゴンから乗り換えようかと思ってHV試乗したけど遅くないですか?
軽より遅くて合流とかめっちゃ危険だと思う
メーターのセンスが古いよね
ハイブリッドのIMAって書いてあるとこは最悪って言ってもいい
828 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 00:27:49.87 ID:f7WdGU/CO
実燃費が15
なんちゃってハイブリッドシリーズ(泣)
馬鹿にちょうどいいホンダ(笑)
829 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 00:29:28.46 ID:2Jd0ONoB0
>>825 ハテ?軽より?ご冗談をw
最近、走ってて
やっぱ1300だから低速は弱いなあって思った。
で、昨晩気付いたわ
イーコンONだった事にw
OFFにしたら低速からモーターアシストがモロで走る走るW
>>825 とりあえずそのメタボ体型を何とかしようよ、体重が0.1トンなんて恥ずかしくないの?w
ヨタ信者じゃないから馬鹿にはしないけど、近年のホンダは全くダメ。
833 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 08:07:03.47 ID:Eg2KUIHa0
フィットシャトルHVとプリウスαではカタログ燃費達成率は同程度。
車種(10-15燃費/JC08燃費) e燃費(vs.10-15/JC08) みんから燃費報告(vs.10-15/JC08)
フィットシャトルHV(30/25) 19.28 (0.643/0.771) 19.10(0.637/0.764)
プリウスα(31/26.2) 19.80(0.639/0.756) 20.88(0.674/0.797)
834 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 08:28:00.38 ID:WGovIkWx0
普通にアクセル踏めば大体こんなもんだろうな
周りのタクシーや軽にヘコヘコ煽られながらミジメに乗れば
もうちょい伸びるんだろうがな・・・
>かなり元気よくドライブ。と言っても、周囲のクルマたちと、だいたい
>同じようなペースである。
>マークした燃費は、リッター11.6km/L。
>ハイブリッドカーとしては大いに物足りない。
>大丈夫か、フィットシャトルハイブリッド!?
んー、左or真ん中車線で90〜100キロくらいで走るとリッター18くらいかな。
追い越し車線出て120〜130出しても15は超えるだろ。
20超えるには80〜90くらいで走らなきゃだけど。
11.6って町田のトンネルから町田ICが大渋滞で1時間掛かった時がそのくらいだったかな?
11.6とかって、Sレンジで峠の登りをハイペースで走った時のレベルだな
大渋滞もさすがに燃費悪くなるが、20〜30km/hのノロノロ渋滞ならば
意外と落ちない
837 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 09:15:25.36 ID:lIyawd7p0
タイの洪水の影響はフィットシャトルHVには無いという話は本当ですか?
FAQの回答案
Q1) シャトルとノーマルの違いは荷室の他にどこ?
シャトルのフロントはUSフィットを流用しており、バンパーが少し長いのと、後部座席が2cm前に移動しています
Q2) ノーマルハイブリッドとシャトルハイブリッドはどう違う?
荷室が大きいのに加えて、内装、乗り心地、静粛性などが向上しています
Q3) 交差点でアイドリングストップすると暑いんだけど?
ECONをオフにしてみてください
Q4) 上り坂で停車すると後ろに後退するんですが?
サイドブレーキかブレーキをかけながらアクセルを踏んでみてください。坂道発進が改善されたECUパッチも配布されています
Q5) 荷室でモノが暴れるんだけど?
トランクネットで検索してください
Q6) HVでない1500は買う価値ありますか?
HVは燃費が良く、長距離をドライブする人向けですが、故障しやすい可能性もあるため、実用性を取るならガソリン車の選択もアリだと思います
Q7) フリードHVとシャトルHVはどっちがいいですか?
燃費と価格が安いのはシャトルです。7人乗りとスライドドアが欲しい人はフリード、遠出が多い人はシャトルをオススメします
Internavi Link で1走行ごとの燃費をみると,片道2kmくらいのちょい乗りで
9-10km/l, 町中を片道10qくらい走ると18-20km/l, 高速を含むロング
ドライブだと24-25km/lってところかな。
うちは短距離走行が多いので給油ごとの燃費は15km/l程度と振るわないけど,
前乗っていたEUシビック1.5Lが同じ条件で10km/lを切っていたから,HVに
して正解だったと思っている。
840 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 10:21:36.07 ID:id7AdrLc0
11月7日から減産
従って納期は絵に書いた餅だな
自然災害の当たり年としか言いようが無い
年度内(減税期間内)に納車されればいいよ
フリードとシャトルでプリウスαを挟み撃ちってのは、なかなか魅力的だなぁ。
プリウスとインサイトの対決では完敗したけど、今回のリベンジマッチは、なかなか健闘出来るかも知れないね。
何より価格面で圧倒的優位。
前に、モーター音が大きいのと、アイドリングストップ後にエンジン始動が
上手くいかないことがあると書いたが、エンジン丸ごと載せ替えになった。
機械的な問題の個体不良だったらしいが、新車なのに納得いかない。
車ごと交換して貰いたい感じ。
足回りとかも一緒に取り外したりするようだが、工場で直したのが新車の
状態にきちんと戻るのだろうか心配。
運が悪かったとしか言いようがない。
843 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 12:08:19.06 ID:2QHYpi4m0
>>
石油精製生産量は640万バレル
大震災や景気後退、タイ洪水などで、今100万バレルが生産余剰だって
出光や シェルは工場閉鎖や休止をし減産するとあった。
今年の冬欲しいのは、動力用の重油A,Bと灯油 逆に欲しくなくても出来るのがガソリン
ガソリン もっと安くして欲しいわ
それにしても、景気なんとかしろ 政府
>>841 性能面では劣るけど、パッケージとしては悪くないと思う。
売り方次第では、かなり良い線行くと思う。
トヨタばかり独走もどうかと思うしね。
トヨタ車はパッケージングは最悪だからな。
>今年の冬欲しいのは、動力用の重油A,Bと灯油 >逆に欲しくなくても出来るのがガソリン
>ガソリン もっと安くして欲しいわ
原油を輸入して精製すれば一定量は生産されるからな
灯油は日本固有の油種だし
>それにしても、景気なんとかしろ 政府
民主党が居座る限り無理
たった一度やらせただけで、根幹から日本を破壊してるだろ
任期満了まで居座られたら、日本は破滅だわな
納車まで4日。待ち遠しい。
>>842 まぁ気持ちはわかるけど、そういう不良だってありえる話だ。
修理は問題ないはず。
>>842 素人期間工が流れ作業で組んだ車よりちゃんとした整備士が組みなおしたほうが
ちゃんとしてるんじゃない?エンジンもまともなのがくるだろうし。
と前向きに考えてみる。
850 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 14:26:23.72 ID:lIyawd7p0
タイ洪水でフィットシャトルの生産は影響出るのか?
フリードスレ見たけど、フリードの方は影響出るらしいけど・・・。
>>850 電子部品がらみみたいだから少なからず影響あるんじゃないの?
>>850 ライフのアルミホイールは入荷予定なし。など車種によるらしい。D情報
チリ合わせ問題、エンジントラブルで載せ替え、ECU書換えサービスキャンペーン等々
最近のホンダの品質は落ちた
>>828 またきたよ犬がwww
そこまでモーター単独走行を重視するならHVではなくEVを選択するのが筋だろう。
まあどうせプリαどころかシャトル、いやフィットHV最廉価グレードすら買えない賤民なんだろうが。
どうしてもモーター付が欲しいのなら電動アシスト自転車でも買っとけ。
>>850 影響あるみたいだよ。
ナビプレ注文してるんだが、さっきディーラーから納車が遅れると連絡があった。(12月末→1月下旬or2月上旬)
生産調整が1週間〜2ヶ月と読めないらしいから、また早まるかもしれないけどね。
当初はライフだけの影響だったのが全体に広がってしまったらしい。
電気自動車で1番お手軽なのは、モンパルでしょー
ばぁちゃんが買ったけど、なかなか面白そうだったぞ
今度貸してもらって、遊びに行くんだ
858 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 17:42:55.00 ID:2QHYpi4m0
>>855 そっか あれだけ部品点数が多く、純正品も揃えている車だもん
回り回ってアユタヤ製産ってありえる。 補修部品がないという可能性 十分に出てくる。
部品をつくろうにも、型からつくらんと....機械は既に錆び付いてるからライン設備から作るんか
車検がきていて必要部品の交換があるばあい、ずっと代替品が調達できるまで放置ですか
重たいもんは空輸では運べんし船便も数ヶ月待ち
港までもってくることや出航もままならない。 こわっー 大事に乗ろうね
納車控えてる人、お悔やみ申し上げますです。
ホンダは1日、タイの洪水で取引先が被災し、部品が届かないため、7日から国内での自動車生産のペースを
計画の5割に落とすことを明らかにした。東日本大震災後に生産できなかった分を10月からの増産で取り戻す計画だったが、
再び減産を強いられることになる。
生産を減らすのは埼玉製作所(埼玉県狭山市)、鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)、
子会社で軽自動車を生産する八千代工業の四日市製作所(三重県四日市市)。
減産期間は明らかにしていないが、「できるだけ短期間にしたい」という。
ホンダはタイの自動車工場が浸水して停止。マレーシア工場は部品不足で停止した。
北米でも部品不足で2日から11日まで生産を計画の5割に落とす。
タイでの取引先は35社が洪水で浸水し、各国の工場への部品が届かなくなった。
多くは日本や中国などで代わりに生産できるが、準備に時間がかかるため、部品が届くまで生産を減らさざるを得ない。
http://www.asahi.com/business/update/1101/TKY201111010739.html
860 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 18:31:08.60 ID:n+SfLGJnO
ただでさえ貧乏臭いフィットのライトバンとか
よく人前で恥ずかし気もなく乗り回せるね
まぁ金のない若者や貧困ファミリーなら許されるんだろうね
>>853 残念ながら、ホンダでこの価格の車は元からこんなもんだよ。
そして世間で品質が落ちたと言われているのはトヨタ。
昔はダントツNo.1と言われていたのに今では日産ホンダと変わりません
>>860 無職の貧乏人が他人のこと言えるのかwww
863 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 19:39:47.19 ID:d0JVJKix0
なんてこった。やはりフィットシャトルもタイ洪水の影響受けるんだ。
8/13に注文して、12月中旬納車予定でもう待ちくたびれるのに・・・。
ただディーラーからは何も連絡ない。
明日あたり連絡してみるかな。
>860
今時ライトバンなんて言わないよ
お年がバレるぜw
865 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 19:44:46.30 ID:yuvd0rVq0
貧困ファミリーて何だ?
866 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 19:55:28.10 ID:2Jd0ONoB0
>>860 ライトバンw
って言う俺も説明するのが面倒だから
いろんなシーンで「フィットのライトバン」
って自分のシャトルHVを説明してるw
867 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 20:05:17.18 ID:2Jd0ONoB0
>>853 同感
残念だが10年前と何にも変わっちゃいない
18年とも全く変わっちゃいない
相変わらずチリとかは最低
新車4台ホンダ乗り継いで
もー慣れたけど
HB の次はライトバンか…
869 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 20:28:16.55 ID:RfLzEF1FO
今、電話来ました。今週の土曜に納車だったんですが、延期になりました。納車にあわせて、休み取ったり、温泉の予約入れてたりしてたんですが・・
870 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 20:36:48.34 ID:2Jd0ONoB0
それもで、フィットシャトルHV
280万出したが全く損した気は無い
むしろあのインテリア感、あのコンパクトワゴンデザイン
初めて見栄を捨てて満足出来てるよ
871 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 20:39:58.33 ID:2Jd0ONoB0
>>869 ご愁傷さまです
予約で納車半年とか聞いた時は
7月納車の俺は、内心発表前に予約した甲斐があったと
喜んでたが
さすがに、こうも不運が続くと
隙間を縫って納車されたシャトルHVで走ってて
なんか周りの視線が痛い
身分に合った新車に乗ってる方が良いと思うけどな。
中古のグレード高いのを乗り回してドヤ顔とか痛々しいよ。
これだから、40〜50代は(ry
車がステータスになる時代はとっくに終わったんだけどねぇ。
確かこのスレには茶バネの48歳が潜んでたような
876 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 21:47:22.40 ID:rm/krLznO
9月上旬契約で、契約当初は来年2月下旬納車と言われたが、10月にディーラーから連絡があってギリギリ年内納車と言われたんだが、タイの洪水の影響があるのなら結局いつ納車になるのか。まさか来年度なんてないよなあ。
これはやばいな・・・減税が・・・・
>>869 今週土曜日納車で今頃連絡ってひどいなぁ
うちは今日寺入り予定でこっちの都合で11日納車予定なんだが今のところ連絡は無い。
グレードは?
880 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 22:07:51.35 ID:VnNHWQH00
前スレの262です。加装の絡みもあって本日無事納車。
ベース車:1.5XLパッケージ、スカイルーフ、色:クリスタルブラックパール
ガソリン車のスピードメーターの文字って、夜は結構暗めですね。
メーカーのサイトだと周りのリングと照度が同じ感じだったので、
(公式のインテリアの6番目の写真)
違和感を感じましたが、これは使ってるうちに慣れそうです。
皆様に質問ですが、ガソリン・HV問わず慣らし運転をやっておりますでしょうか?
1000kmまでは低回転で極力60km/h未満、以降は中回転まで、
2000kmあたりからは高回転も多用して行く感じです。
前車のプロボックスでは8年間エンジントラブルも無く快調でした。
オイル交換は前車同様500km、1000km、1500km、2000km、2500km、
3000km、5000km、以降5000km毎で行こうと考えてます。
前車だと2000km交換ぐらいまでは、抜いたオイルがスラッジで
キラキラ光ってたので^^;
881 :
880:2011/11/02(水) 22:09:16.01 ID:VnNHWQH00
sage忘れたorz 皆様済まぬですm(_ _)m
神経質杉
>>880 どんだけ神経質よwww
ありえねーwww
2000キロでオイル、エレメント、12000キロでオイルでいいだろ
884 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 22:24:18.02 ID:RfLzEF1FO
土曜日、納車予定だったものです。グレードは、ハイブリッドスマートセレクション、ブラックパールです。困りました。予定が・・
金持ちだな
>>878 URLがステーションワゴンってなってないか?
>>886 そんな簡単な英語も読めないのか
どこにステーションと?
>>883 俺にとっては、「2000キロでオイル」さえ ありえねーwww
納車間際の延期って、理由は聞かれましたか?
多分、ぶつけて修理の必要が発生したとか
891 :
880:2011/11/02(水) 23:11:49.17 ID:VnNHWQH00
>>882 >>883 >>889 ご意見ありがとうございます。どうも過剰すぎるみたいですね…
免許証を取立ての頃は、両親のBMW3シリーズE36、318ti(1993年式)を
ちょくちょく借りていたのですが、車検時しかオイル交換していない&
ATF未交換だったので、変速するたびZF社のATがガックンガックンでした。
変速ショックが大きく、エンジンも踏めばいい音がするけど音だけで、
加速せず振動だけがすごかったので、自分で買う車だけはこうならない
様、自腹1号車のプロボックスは念入りに当時のNETで調べて慣らし運転
とオイル交換時期をシビアにしたんです。
すると、318tiで発生した不満がまったく無かったので、これぐらい
しなければ駄目なのか〜、と思いまして・・・
最近のエンジンなどは組み付け精度があがってるので、そこまでする
必要がないという意見が多いので、お聞きした次第ですm(_ _)m
892 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 23:24:00.18 ID:RfLzEF1FO
土曜納車予定だったものです。 盛岡ホンダの、営業担当のかたが、タイの洪水の影響がありまして・・、と言われました。 でも、土曜納車だったら、車は、もうディーラーに来ているはずでは?? どうゆうことなんでしょう?
>>892 どう考えてもディーラレベルのトラブル延期。
洪水影響をこの時期納車のクルマの延期方便に使うなど客を舐めきっている。
取りあえず何のパーツが遅れているのかを詰問すべき。
895 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 23:45:09.95 ID:RfLzEF1FO
オプションですか? イルミネーションセット、ロアスカートのフロント、リア、です。 車両は来てるが、オプションが、来てない、とか?? 納車日、いきなり10日以上遅くなりますと言われても、休みの都合、予定とか、先月から調整してますので、困るんですが・・
引き渡しの時花束贈呈とかセレモニーとかやんの?
>>880 照度は変えられるけど・・・
文字は変えられなかったか・・・
当日花束貰って、前の車とディーラーで並べて写真とって
後で写真立て付きで持って来てくれた。
902 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 01:23:56.29 ID:RaHg2WvVO
フィットシャトル
こんなまやかし物を買う貧乏ったれが可哀想だなw
903 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 01:47:18.83 ID:IsVNqr5eO
車板は強制IP表示にして欲しいな
ネガティブ工作員っぽいやつが多すぎ
ネガキャンは別に車板に限らない。放置するが吉。
減産決定前の鈴鹿製作所おおよその生産計画数
11月 12月
フィットIMA 12000 6000
シャトルガソリン 900 750
シャトル4WD 60 150
シャトルIMA 3700 9000
2月頭に納車予定だったけど遅れるんかな。。。
910 :
880:2011/11/03(木) 09:23:27.36 ID:JzjXVPkP0
>>900 マニュアルの93pのイルミネーションコントロールで、
セレクト/リセットノブを回せば、ライト点灯時の文字以外の
照度の調整が可能です。ライト消灯時は照度は常に最大です。
911 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 09:31:06.28 ID:HjaHEXNkO
907のかた、詳しく書き込み、ありがとうございます。 そのうちのどれかに、ひっかかった可能性が、あるんですね。 タイは、関係ないんですか・・
912 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 09:56:54.79 ID:KdxLMndZ0
>>プリウス、5.8%値上げへ レアアース高騰など響く
ヲタ工作員 ここにおいでよ
913 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 11:45:54.31 ID:rvHHN6xv0
さっきディーラーに電話したら、納期は変わってなかったよ。
年末予定。8/13に注文したから本当に長いわ。
まあ、納期が伸びてなかったから良いけどさ。
タイ洪水の影響は軽自動車がやばいらしいよ。
914 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 12:34:58.35 ID:f96LqOf80
たった今、寺から電話あり、タイの影響で納期1か月遅れるって。ヒューズをタイから供給してるらしい。
>>908 4WDって極端なんだな
どの車種もそんなもんなの?
みんな空気圧高めにいれてる?
表示通り?
>>916表示どおりでいいんですが、
外気温によって空気の体積が変わるので、
チェックはこまめにしたほうがいいでしょう。
>>915 フィットシャトルって、大半がHVの受注らしいから、
4WDは他の車種より特に少ないかも。
フロントガラスが広くて近いのか日が出てると暑さを感じる
3Mのフィルムでも貼ろうかな
今夜から帰省でほぼ高速を往復1200km程走ってきます。
初めての遠乗りなんでどれほどの燃費なのか楽しみ。
前車はレガシーランカスターだけど高速でリッター10kmが
いいとこだった。
920 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 15:44:49.34 ID:OpXuzcsS0
今、TVで中継してる、実業団駅伝で審判長の乗ってる車が、フィットシャトル。
>>916 自分は荷物積む事も多いので、1割増ぐらいです。
高速で長距離走るときも1割増が良いと聞きます。
欠点としては乗り心地が悪くなります。
ただ、ガソリン・HV、履いてるタイヤでどのくらい悪く
なるのかは、感じ方も含めて個体差はあると思いますが…
>>918 オレのはハーフシェイドとかいう色付きだから暑くない
行って来ました。ECU書き換えに。
運転席のインパネ左側最下部(ETCユニット設置部の斜め左下辺り)に
「カプラー」と呼ばれる接続端子があって、そこに書き換え用の
ハンディ型端末を接続して書き換えてました。
なんか発進時のトルクが太くなった気がする。ECONスイッチをONにした状態が
書き換え前のECONスイッチOFFになったような。全体的にアクセルが最適化された感じ。
肝心の坂道はまだ体験してません。
924 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 21:11:54.83 ID:7b/Cabvh0
8月中旬契約で1月初め納車予定が12月中旬予定になって喜んでたら今日ディーラーから電話があってタイの洪水で納期が1月中旬になるかもって連絡があった。もう待つのに疲れたよ。
通勤コースに坂があって、いつも登り切る前に電動アシストが途切れてしまって
いたのが、ECUを書き換えてからは、アシストが効いたまま坂を越えられるようになった。
まだ数日なので、もう少し様子を見てみないと分からないが、力強くなったような
感じはある。
9/末契約だが減税大丈夫だろうな…
一年前ぐらいにフィットブレイクなんてスレで
これ上無くカコワルイw取ってつけたようなリアだなんて馬鹿にされてたスレが
今じゃあ納車待ちにしびれ切らす人もでる車になろうとは。
なんて胸熱ww何と言われようと買って正解だった。
よかったな
諦めたら?
天災だし
最初から呪われた車だったんだよ
311で延期 タイの洪水で生産麻痺
お祓いの時の神職の報酬をケチったんじゃねえの?
>>929 出産費用削ったらこんな池沼になった → ID:Y48gYoLu0
お祓いはケチっていいけどHVを1.3Lにケチるのはだめ
もう一波乱ありそうだな
>>892 それマジで今すぐディーラーへ特攻すべし。
>>907のリンク先の
>>344みたいに板金修理しているかもよ?
納車されたらすぐその足でガリバーやT-UPなどの買取屋へ行って査定してもらえ。
修復暦アリだったらディーラーへゴルァ!しに行け。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 23:46:35.91 ID:HjaHEXNkO
修理している可能性も、あるのですか?? そんな新車いやだなぁ・・
>>929 天災だから仕方ないけど、足掛け10ヶ月待った俺から言わせると、
いろんな意味で「顧客側も生産側も」忘れることの出来ない
時代背景と密接した車種だと思うぞ。フィットシャトルは。
フィットと同じぐらい後世に語り継がれそうな感じがする。
ただ、呪われたとは思っていない。待っている方も大変だろうけど、
多分売ってる方も造っている方も大変だと思うから。
10ヶ月はちょっと盛りすぎでないか?
>>914 ヒューズぐらいその辺の町工場でも作れそうな物だが・・・
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 00:45:56.61 ID:0SQk12yJ0
プリウスαに並ばれた時惨めになりませんか
貧乏なんだからと自覚できるカスしか乗れないのかな
>>940 逆に流行りに乗せられた哀れな人だと思うぞ<α乗りw
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 00:51:29.36 ID:fdBtqpLSO
ホンダなんちゃってハイブリッドシリーズに乗ってる事自体、生き恥を晒しているんだよ。
>>940 差がありすぎるから気にならない。
軽自動車海苔がAMGとかBMWMとか見てもスルーなのと同じ。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 01:39:22.47 ID:aSGXX0q60
ハイブリッドシリーズて何?
丸出しだな。
いいか、思い出せ!フィットシャトルじゃない!これは新型エアウェイブだ!
ハイブリッドはまだ、技術とか制度的にも安心感が無いからなぁー。
あと数年は様子見です。
下手すりゃ4WSの二の舞か?
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 05:54:24.56 ID:uh+f361r0
すでに価格コム板で波乱が?
俺も同じ口だが
ダウンサイジングのユーザーが
フィット本来の質の悪さに買って気付いた模様
塗装、外装組付け、内装組付けなどなど
確かに品質は悪いわ
いくら安いと言っても
色々付けたら250万以上する車
この車が100万ポッキリ車なら
割り切り出来るけどさあ
ダウンサイジングをセールスアピールするなら
もっと品質を上げてから言え!って思ったわ
まあプリだって似たようなもんだけど
毎日、通勤でプリαと並走するw
こっちの方が50万安くて
それなりに外・内装とも
デザインは気に入ってるから何とも思わないけどね
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 06:03:53.19 ID:uh+f361r0
>>927 同感だす
4軒先のお隣さん、
俺と同じナビプレ発見
待ち遠しかっただろうw
ドアグリップやカップホルダー部分を掴んでちょっと力をいれると
平気でグラグラするからね。
ダウンサイジング前の車は絶対しないから、これもフィット品質と割り切って
しまえばいいんだけど、フィットより上の高級感と思っているとがっかりする。
ホンダ自体が高級車を苦手とするのはこういうところもあるんだろうなあ
>>942 お前マジで死ね。自害しろ。殺処分されろ。拒否は許さん。厳命する。
トヨタの犬ってだけで大量殺戮者と同等の犯罪暦なのに
さらにもしもしときた。まるで無価値。いや人生そのものがマイナス。
人類社会に何の貢献もできない。今後もその見込みなし。死ね。消えろ。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 09:58:48.35 ID:7bb5LmqT0
>>942 キミの言っている事は理解不可能だが、あえて質問するけど
全ての車がキミの基準を満たすとしよう
そうするとリアルでは誰からも相手にされないキミが2ちゃんねるでも
書くことがなくなってしまい更に誰からも交流が無くなる
キミが唯一他人と交流出来る2ちゃんねるでもだ。
と、なるとただですら世の中の要らない存在のキミは今以上要らない存在
となり、この世を去るしか無くなると思うのだが、どうだろうか?
今は皆様が優しいから相手してもらえるから勘違いしているかも知れないけど
キミみたいなのは世の中では癌なんだよ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 10:10:01.78 ID:+i2wrnq+0
>>942 おまえ、一度ヲタがハイブリッド車を出したらそれがハイブリッドだという先入固定概念から
抜け出せない石頭だろうな。いわゆる思い込みが強い奴だ。
もともと、ハイブリッドは複数のものを組み合わせたものをいう。
従来のエンジンでは、低回転のときはトルクがだせなく高回転でトルクがでる特徴のもの。
だから、びゅんびゅん回すという輩が多い。
一方、電気モーターは、低回転の時、トルクが大きく高回転時はトルクがガタッと落ちる。効率が悪い。
もうわかったと思うけど、低回転は電気モーター、高回転はエンジン利用の比率を
上げればいい。
こうした組み合わせ自体や技をハイブリッド技術という。どちらもハイブリッドじゃ。
ヲタは、複雑で難しく金もかけて作っているけど、シンプルイズベストっていう言葉がある。
なんでもそうだけど、特に車なんてシンプルな方がいいに決まってる。
信頼性工学勉強してみぃ。ヲタもある一つのやり方だとわかるはず。やり方は一杯あるぞい。
まずは、固い頭から脱却しなはれ。
みんな暇なんだなぁ
暇というか馬鹿だよな。
煽るのも煽られてるのも。
>>955 >シンプルイズベストっていう言葉がある。
IMAはベストではないんだけど…
>>892 ディーラーにオプションは後付けでいいから車を寄越せって言ってみたら。
今ホンダの取り付けマニュアルのCD見てるけど大した工数では無いよ。
オプションが間に合わないのだとしたら、一カ月点検のときめきに多めに作業時間を下さいで済むレベルだよ。
11月5日に納車なら、遅くても、11月2日にはナンバーは発行されている(3日は祝日だから)。
ナンバー申請手続きに最低2日と考えると、遅くとも10月31日の午前中にはディーラーに搬入されている筈。
実際にはディーラーに一台だけで搬入なんて無い。他のお客さんの車も併せて搬入されるんで
先週末にはディーラーに来てると思うよ。
何が遅れているのかを確認してから、消費者生活センターにクレーム相談をする。
消費者生活センターは公的機関なんで、話が大きくなる可能性は大きい。
消費者生活センターにクレーム相談した後にメーカーの客相にクレームを入れる。
その時に消費者生活センターに相談していることを言ってしまえば、いいと思う。
昨日試乗してきたが。、ドアの内張りがプラスチックまるだしなのが残念。
その前に試乗したのがティーダだったから余計に気になった。
ついでに見積もりもらって1.5にSパッケージとDOPのナビつけて13万引きだった。
>>960 そう言うのは、ディーラーに文句言って
向こうの回答を教えてください
プラスチックの方が安いからとか
今日、某スキー場に、シャトルハイブリッドで行く予定でした。
満タン法による燃費報告を楽しみにしていました。
し・か・し・、極度の熱秋により融雪が進み、ゲレンデがクローズ・・・。(笑)
今は家でまったりしています。
>>955 この豚野郎にそんな定義論なんて無意味。
実は機構の出来栄えとか価格の高低なんてどうでもよくて、つまりトヨタこそ至高ホンダはゴミってだけなんだから。
仮にトヨタがIMA、ホンダがTHSをしかもトヨタより先行開発搭載したとしても、やはりトヨタマンセーでホンダを貶めるだろう。
ただの偏見クソ豚犯罪者に過ぎず、最初から分析判断する気なんて皆無。
>>957 豚に豚、馬鹿に馬鹿と言えない人間が多くなったからこそ、今のクズが蔓延る世が現出されたんだ。違うか?
>>963 うん そーだね
かしこいね
カッコいいーよね 君
会ったことはないけどイケメンに違いない
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 14:01:59.51 ID:FTtSLrt2O
今、盛岡ホンダに電話して聞きました。納車が遅れてる理由は、登録担当者のミスで、まだ登録できてなく、ナンバーがとれていないそうです。 これは、どうしたらいいのでしょう??
待てばいい
俺だったら
積載車で陸事に持ち込んで登録する
叉は
市役所で仮ナンバーを発行して貰って旅行に行く
まあ、素直に待つしか無いわな
>>965 登録など1日でできる。
また舐められてるな。理由が二転三転するようだと、いよいよもって怪しい。
それとも、抽選を要するようなナンバーを希望しているのか?
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 15:48:55.68 ID:FTtSLrt2O
いえ、ナンバー希望は、してませんが・・
>>960 今のこのクラスのクルマはどれも大差ない。
ティーダみたいなのでいいならティーダを買えばいい。
最初の言い訳が洪水
次の言い訳が車両の登録ミス
車両の登録は車検証を見れば一目瞭然だから、嘘言っても後日バレる
多分一週間程度、車を見せられない事情がディーラー側に出来た可能性が高いと思うよ
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 17:33:18.21 ID:jYVkma230
そこはじっと待つのが大人ってもんでしょ。
数日遅れたからって大騒ぎすると陰で変人扱いされるのが落ちw
街乗りでリッター20行くね満足です。普通に走れば18くらいだけど。
プレミアムクラブの燃費ランキング車種別にしなきゃ意味無いじゃんな
フィットシャトル=エアウェイブのフェイスリフト&焼き直し
こんなイメージしか持てないんだけど。
くれても要らないクルマ。売りに出して換金だ。迷走Honda。
>>972 >そこはじっと待つのが大人ってもんでしょ。
いやー大人だね
普通はそうだろうけど、理由が二転三転している時点で怪しさ満点
>数日遅れたからって大騒ぎすると陰で変人扱いされるのが落ちw
この場合は10日だろうが。数日って言うのは2〜3日だろ(根拠は俺の持っている広辞苑)。
>>974 >くれても要らないクルマ。
大丈夫だ。心配しなくていいよ。
誰もお前にはやらないから。
>>969 なら登録ミスで1週間とか10日もの納車遅れはありえない。
正直に言えない事情があるのは確定。
車の品質に影響を与えないようなものなら、説明後の結果として我慢するのも大人だが、
作業中にぶつけただの擦っただのの可能性も否定できないので、最低でも、
納得できる説明は求めるべきだし、説明責任はある。
>>975 基地外レスにはアンカーつけないように!
つけるなら>974としような!
584 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 18:13:41.86 ID:t8WjD1lq0
どこのスレにも居ますけど、ライバル会社から依頼を受けたIT工作員かと。
安価つくと20円貰えるんでしたっけ?
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 18:29:43.41 ID:jYVkma230
いや待て待て、ホンダの塗装なんてもともとダレやブツやムラがあって当たり前なんだから、
たとえディーラーが塗装やり直したとしても騒ぐほどのレベルじゃない。
輸送中の擦りなんて珍しくないし、磨き入れる事もよくあるし部分塗装もまれにある。
ここで溝作ってクレーマー扱いされないように。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 19:06:51.51 ID:a4VuFuuC0
ホンダからクレーマー扱いされ、その末路を想像するのもまた一興。
長い人生だ、勉強代と思いな。
ホンダ以外にも自動車メーカーはある
5年も乗ったら買い換えるから走れば問題ない>シャトル
【LIVE】堀義人 トコトン議論2 〜TPP問題を考える〜【LIVE】
http://live.nicovideo.jp/watch/lv69448708?ref=grel トコトン議論第2弾として、「TPP(環太平洋連携協定)」
についてパネルディスカッションを開催します。
TPPは、「日本の国益のために必要」という参加推進論の一方で
「日本の農業を潰す」・「デメリットの方が大きい」などといった反対論もあります。
進むにしても引くにしても、日本をより良き方向に前進させるために徹底的に行われる議論を生中継いたします。
田原総一朗 ジャーナリスト(モデレータ)
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 20:16:52.62 ID:8u/m7/LUO
>>979 相手に明確な説明を求める事を、お前の国ではクレーマーと言うのか。
しかもディーラーは一度嘘ついてるし。
1月下旬納期予定だったけど3月になりました
しょうがないね
1月に完成&納車だけどタイの影響ありそうだな〜。
>>985 10月
なんの部品の遅れかはわからないそうだ
天災こわい
( ´゚д゚`)えーーー
お気の毒…
値引きが渋いのを分かってても6月中に契約しといて良かったと思うこの流れ
みんな減税間に合うといいな
信号待ちで俺の茶バネと白が並んだ
初めて自分以外のシャトル見て相手の運転手を見たら目が合ってお互い笑顔で会釈しちゃったよww
>>987 10月で3月か。これ以上遅れないことを祈るよ。
これで今からの契約では減税適用不可が確定したようなもの。
シャトル仲間が増えてくれることを望んでいるが,受注も鈍るかな。
>>989 地方なんであんまりシャトル同士の遭遇がないが,先日,ポリメタの俺と
黒ゴキの誰かさんがすれ違い際に一瞬目があって,双方20mくらい過ぎた
ところで同時にクルマを止めた。ストップランプをパッパと点滅させて,挨拶した。
>>990 >これで今からの契約では減税適用不可が確定したようなもの。
>
勝手なこと言って営業妨害すんな。
これからの生産調整期間に当たる車の納期が遅れるだけで、今契約してもまだ3月初旬だ。
>ストップランプをパッパと点滅させて,挨拶した。
>
いま乗ってるとこんなのと同類になるから、来年以降の納車がおすすめ。
このスレは関係者が多いね
メーカーやディーラーの理不尽な扱いには、国民消費生活センターに通報してしっかりとお灸を据えて貰いましょう。
クレーム言うだけで悪質なクレーマー扱いするような発想の方々が勤務しているようですから。
泣き寝入りは駄目ですよ。相手がつけあがるだけです。
相手は話が大きくなることは嫌います。ですから妙な扱いをするなら消費者としてしかるべき所に通報すればいいのですよ。
この車は急ブレーキをかけると
ハザード自動でつきますか?
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 23:52:32.78 ID:uh+f361r0
価格コムに
フロントのパネルのズレで写真まで載ってるけど
さっきフーンって暇潰しに見てみたら
なんや!写真より俺のが気持ちいいくらいにヒドイぞ!
左右比べると全然違う!
ダッシュボード自体が全体的に右寄り〜
左側はトリムもダッシュボード下まで全く掛かってない
左右比べるまで、逆に綺麗過ぎるほどズレてるから
気付かなかったわw
あと15年は大事に乗るぜ
>>993 点く車があってもその場面を想像したらフイタww
キキィー!
ペッカペッカペッカペッカ
>>995 アクセラ・・・
輸出メインの車だと装備されていることもある。
>>997 ハザード点く詳しい車名ありがと
考えてみたら高速とか走ってる時に前の車がそれなったら気がついて対応しやすいな
高速でアクシデントがあった時にそうやっているドライバーいるし
高速で速度制限の無い所とか考えると輸出を意識してる車に装備されてるのも分かる
でもヌコが出てきてキキーッ!ペッカペッカww
アレ?笑えると言うか和んだ…
慣らし中につき、あえてSレンジ常用だが
SレンジでもEVモードになることがわかった
時々アクセルベタ踏みにしたりするが
それでも燃費は15キロ台半ば
前車オデはエコドライブに徹しても
8キロ弱だった
これいいじゃん!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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