V36スカイラインを大いに語ろう　Vol.46

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:43:11.40 ID:zyeo8Kxg0

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314503541/

あらしはダメだぞ
それと馬鹿すぎるのもダメ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:51:48.98 ID:UotluApe0

クラウンだけはバカにするなよ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:02:05.45 ID:Yqq/vnmr0

『いつかはクラウン』っていうんだよね。
車の最高峰なんでしょ、むかしは。

　

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:07:09.48 ID:661oELy70

クラウンだけはバカにするなよ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:18:41.41 ID:zyeo8Kxg0

http://minkara.carview.co.jp/userid/600418/car/926109/3954048/parts.aspx
見たところバネが良さそうだわな
おまえら乗り心地はダンパーで決まると思ってんだろ
だがな
バネってのはでかいんだろうぜ
http://kurumaseibi.livedoor.biz/archives/50516956.html
http://www.youtube.com/watch?v=biK8VmSHuhI
http://minkara.carview.co.jp/userid/452677/blog/19847124

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:16:09.71 ID:zyeo8Kxg0

http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0611/XML/card/d2qv2n000003c0no.html
おまえらまさかこんな２万で下請けに作らせてるような低次元のダンパーを
ありがたがってるんじゃねえだろうな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:25:29.76 ID:0IQjQQDy0

http://okwave.jp/qa/q5008208.html
だからそんなにこねくり回して考えてまで日本車を買いたいって考えるのは
時間の無駄だってことなんだろうぜ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:31:46.11 ID:x9dDoimr0

V36を持っていない奴がV36のスレ立てるのか
で、いつもの悲しいレスを立て続けに書くと

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:40:39.84 ID:o3+Gf9wq0

>>8
まぁ、文体で判るから無視の方向で。

>>前スレでタイヤ探してた人
プライマシーLCってかなりコンフォートよりだからそこら辺は覚悟しといた方が良いかも。
乗り心地はRE050よりもかなり良い。それは間違いないです。
ただ、ドライでもウェットでもグリップ感低いのも事実なんですよね。
タイヤと地面の間に何か挟まってるような感じ。
タイヤのチョイスってその人の嗜好次第なんで、LCも選択肢としては良いと思いますよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:06:55.36 ID:77hAG0BcO

>>1乙です

>>9
050→LCですか？
まさにそこが心配なんですよねー
ご意見ありがとう！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 02:29:09.06 ID:o3+Gf9wq0

>>10
グリップについてはあくまで「感覚」な部分と、振り回した時のスキール出方とかです。
絶対的なグリップ性能については「そこそこ」のレベルにはありますよ。
乗り心地は良くなる(細かい突き上げが減る感じ)のでそこらへんはお薦めします。
燃費についてはぶっちゃけ判りませんでした。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 05:39:37.98 ID:lJdmgA360

２５０はどうです？
速いですか？
やはり３７０と比べるとがっかりですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:53:02.51 ID:AyGJYV4+0

2.5海苔だけど速さで3.7選ぶなら、俺ならクーペ選ぶかな
2.5でも２人乗車で5000ｒｐｍ以上だと峠でも高速でもいい加速するよ
パワースライドとかしたいなら3.7一択

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:32:47.88 ID:X0Z2L0bs0

250だが、この前ディーラーでタイヤ交換を頼んだらプライマシーＬＣを装着されたぜ。
乗り心地はいいとおもうぞ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:42:10.38 ID:Jib7dfzf0

>>12
370は250より1200ｃｃ排気量が大きいよ。250にマーチの補助エンジンが
ついた程度。たぶん大したことない。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:18:39.78 ID:jZ0Icty00

【自動車/鉄鋼】日産、新高強度車体鋼板を開発［11/10/06］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1317858559/

http://www.sankeibiz.jp/business/news/111006/bsa1110060503001-n1.htm

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:29:13.08 ID:xJ6ZGspl0

>>12
馬が約1.5倍いるぜ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:45:12.44 ID:77hAG0BcO

>>11 >>14
なるほどやはり想像していた感じですね
LCを第一候補にします。
ところで皆さんは基本、ノーマル派ですか？自分はホイールだけプロドライブに変えましたが、他はノーマルです

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 13:55:14.66 ID:AfFihKYJ0

今日は千葉から高速で甲府まで来たけど安定感すごいな
250でも普通に140kmが走りやすい。
160kmでも安定しているが、切符怖くてやってられないわ笑
あと、覆面と勘違いしたのか道があくあく

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:06:22.29 ID:HG3bIaos0

ノーマル派です。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:32:24.87 ID:prQ2CXpq0

>>19
あー、わかるわー
家の嫁に運転させても140で普通に高速走るからなー

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:26:48.49 ID:77hAG0BcO

>>20
軽量ホイールはオススメです。軽快感が増しますよ
デメリットは極低速時(クリープ等)に、若干微振動が伝わりますが、半日で忘れる程度です

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:27:33.18 ID:yuKd2Cf10

>>19
>あと、覆面と勘違いしたのか道があくあく

R34に乗っていたときもよく勘違いされた。
ターボじゃなかったのに・・・。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:11:36.41 ID:Jib7dfzf0

覆面と勘違いしてるわけじゃないだろ。
それなりに威圧感があるフェイスなんだよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:17:36.87 ID:AfFihKYJ0

千葉から高速野郎ですが、ぼくは違いの分からない人間なのでこの車でも十分なようです。
しかし、普段10kmの通勤しかしない男が往復400km走っても全く疲れないのは素晴らしいなぁ。
高速旅行に目覚めそうだ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:44:06.81 ID:vAOYKAFf0

同じくプロドライブに交換した。敢えて17インチで。
タイヤも軽量のADVANdbにしたら一本当たり3kg軽くなった。
ノーマルのバタバタ感が無くなったよ。もう最高。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:49:36.43 ID:vAOYKAFf0

pivotの3drive-acを取り付けたけど、これはいいね。
2万円弱でオートクルーズが可能。
ついでに配線いじって走行中のTVとオーディオ操作もできるようにした。
これはお勧めだよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:19:04.49 ID:Z71FN0Ws0

>>27
走行中の操作はやめておけ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:25:32.72 ID:0IQjQQDy0

>>28
冷静になれ
走行中にテレビが消えるとかありえねえだろうが
いつ観るんだ？なめてんのか
観ねえよ
走行中はな
だが音声も聞こえなくなっちまうならラジオのがましだろうが

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:29:23.70 ID:o3+Gf9wq0

運転中にTVを見ること自体が無いので知らないんだが、
V36のTVって走り出すと音声も消えるん？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:31:09.94 ID:0IQjQQDy0

>>30
知らねえよ
だが純正ってのはつくづく使えねえ仕様だからな
いちいち停止しねえとナビが使えねえってのはどんなヤツでもいらいらするんだろうぜ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:34:07.21 ID:0IQjQQDy0

まあとんでもねえ馬鹿にあわせて作ってんだろうぜ
振込み詐欺に引っかかる奴と同じよお

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:35:28.66 ID:0IQjQQDy0

バカとハサミは使いようっていってな
頭のいい奴はいろいろイジるのよ
常識だろうが

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:38:33.19 ID:0IQjQQDy0

テメエが快適になるためにいろいろと手を加える
そうやって人間は進歩してきたんだろうが
あるものをあるがままに受け入れるのが幸せだと？
原始人かよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:38:41.15 ID:tyig62tq0

ID:0IQjQQDy0は低能児

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:40:15.29 ID:o3+Gf9wq0

>>35
あぁ、相手するんじゃなかったと反省中･･･

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:43:32.74 ID:0IQjQQDy0

>>36
まあそういうな
キミの疑問はオレも疑問ではある
オレの言いたいのはノーマル派ですなんていう無知無能がでかい顔してる
ことなんだろうぜ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:49:58.14 ID:0IQjQQDy0

問題を発見するのも人間の能力のひとつ
問題を解決するのがすべてではないのよ
逆に問題を解決するすべを知っているのに放置している人間はどうしようもない馬鹿
そういう馬鹿が知ったかぶりを決め込んで災害を拡大させるんだろうぜ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:51:43.82 ID:Ax2/pND60

いい車ではあるけどね。買うなら3年落ちの中古買うわ。

安く買えますわ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:58:46.83 ID:0IQjQQDy0

与えられたものを使うだけなら子供でもできる
ゲームなんてのは最たるものだわな
遊び方を押し付けられてんだからな
遊びってのはよお
テメエの頭で考えるから楽しいんだろうが
他人の手のひらで遊ばせてもらっておまえらそれで満足なのか？
その構図を想像してみろ
人生に一度ぐらいは反発してみろ
オレはオレだってよお

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:01:46.50 ID:0IQjQQDy0

車なんて少々いじったってどうってことねえのよ
相性が心配ですだと？
もともと大した構成じゃねえんだから適当にいじったって壊れたりしねえよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:02:09.42 ID:jZ0Icty00

　 ∧∧　ﾋﾟｺｯ　　☆
　( ^o^)っ―[] ／
［￣￣￣］ ( ´Д｀) >>40

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:20:34.52 ID:9LUId6NE0

タイヤはぜひミシュランを。パイロットスーパースポーツがおすすめ。
日産がミシュランを売れ売れ売れ売れ売れ売れ売れっていうからさ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:46:35.07 ID:prQ2CXpq0

>>43
わかった次の半年点検に出す時に
ミシュランにする
気が変わるかもだが

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:18:48.56 ID:77hAG0BcO

PSS、フロントサイズありますかね？

>>26
自分も脚の収まりが良くなったと感じました。GCｰ014iです
たしかに17インチは、本来の適正サイズだと思います。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:47:38.80 ID:DIALIwlt0

OBD2接続のレーダーを装着したら車速表示がほぼ10キロ少ない。
つまり純正のスピードメーターは10キロ多く表示されてる。
メーターの誤差ってこんなもんなんでしょうか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:29:17.91 ID:1qPDmefQ0

>>46
何キロで走ってる時に10km/hのズレか判らんからなんとも言えん。
が、基本的にメーターは若干速く表示されるようになってるよ。
過去に乗ってきた車だと概ね３～７％速いかな（カーナビの車速センサーとの比較で）。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:47:30.75 ID:bCPVfRw60

>>31
なんとゴルフ君はＶ36を所有していないことが発覚したぞｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:57:19.32 ID:fdqr+yWc0

>>27
レーダークルーズは別格

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:22:19.57 ID:I9oIHnhM0

>>47
速度に比例してズレが大きくなっていくみたいです。
60kmで大体8km位、120kmで10km位のズレがありますね。
ちなみにタイヤは純正の18インチです。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 05:42:18.96 ID:I4EpRFkEO

レーダーのGPS速度メーターも同じくらいだ。120kmだと約10km純正のが多めに表示される

52 ：26：2011/10/11(火) 06:36:19.42 ID:ZCt2wKFX0

>>45
GCｰ014iを注文したら在庫切れで買えなかったのはキミのせいか！
おかげで、オクでGC-10Gを運よくgetできたが…
純正足は柔らかいからプレミアム系タイヤのグリップで充分だし、
足回りの上質感が更にアップして満足。
でも、純正タイヤのproxesもそんなに悪くは無かったな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 09:36:35.30 ID:Eg+D87zI0

車間制御のないオートクルーズって使い物にならんだろ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 09:38:41.73 ID:6LxyQLUa0

ゴルフ君またスレ立て乙ｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:20:55.76 ID:YaHLUGGE0

>>53
田舎の高速はがらがらだからそこそこ役に立つ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:50:20.67 ID:SKtwaFDsO

>>52
プロドライブは在庫以外はほとんど受注生産みたいです。自分も造ってもらったんですよー

メーター誤差が話題になってますが、120kmオーバーで巡航中、覆面にロックオンされて御用。
113kmでキップを切られたので、ここで指摘されていることとかさなりますね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:27:51.05 ID:j95kYKiw0

日本の車はわざと誤差をだしてる
パトカーのレーダーも低めに測れるように誤差だしてる
だから正確なスピード知りたければGPSとかかなぁ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:33:14.48 ID:VqyOn4Bc0

アナログメーターの誤差が一番大きいよ。通常７、８％は大きく表示される。

しかし、CPUで管理している速さはもっと精度がいい。
理屈的には、車速パルスは誤差が無いのでタイヤの外径の誤差のみが反映される。
つまり、タイヤの磨耗具合や銘柄の違いがそのまま誤差になる訳だ。

ちなみに、警察がロックオンして測定する速度はわざと低めになるようにしている。
後で文句を言われないようにね。
アナログメーター読みで140km/hだったのに、実際に切符切られた速度が120km/h
だったというのは妥当なところだろうね。

常識として覚えておくんだね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:08:31.80 ID:sSxswxda0

ファンあっての野球
プロスポーツの意味もわかっていない落合はせいぜい高校野球の監督レベル

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:11:13.58 ID:gdOJw/w90

つうか今の36が走行７万キロになってきたんで次の車、最悪の場合Ｖ37が糞だったとしてどうするか
メルセデス、ＢＭＷ、レクサスとサイトを見て回ったが・・・・・・・・・・・

まずメルセデスの正面から見た顔、なんとかならんか。
グリルがやたら古臭い。俺には絶対似合わんわ。

ＢＭＷ、Ｍ5がいいかなとも思ったが
値段以前に今後Ｖ8って時代でもねえよな・・・・
それにこの会社の車もリア、サイドはいいのに
正面のグリルの妙なヒョウタンみたいなデザインな
イカリングももう時代に反してるというか飽きたよな安っぽいし。

妙にドイツ勢がなんかダサいんだよなあ。
そりゃ走行のウンチクは結構なものなんだろうが見た目がどうも好きになれん。
自分が所有するとなると我慢できん。

レクサス。俺としてはＩＳＦかＧＳかと思ったが
ＩＳはやっぱり何度見ても外観がシャープすぎて、リアが貧相すぎる。小さく見えすぎる。
内装は一番レクサスがいいんだが。
ベンツ、ＢＭＷの内装はほんっとダッサイからな。
とりあえず日本産の車の内装が異常に良いからな。
特にメーター周りな。

とりあえずＶ36でシートに不満があるから海外の車も視野に入れてたが、
やっぱ内装チープすぎるわ。
ＧＳは次期になるしなあ・・・・・

ま結論からしてＶ37かＹ51フーガか、次期シーマ。
日産でいくわ。
やっぱ今のインフィニティ的なデザインが好きなんだよな俺

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:25:15.51 ID:iv5jrfPr0

>>60
そんな選択肢で迷えるんなら
俺だったらA4いくわ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:28:24.71 ID:gdOJw/w90

ああＡ4はかなり良いと思う、が、根本的に俺は好きじゃないんだよねアウディ。受け付けない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:36:20.87 ID:rA1fpMgN0

>>45
ごめん・・・スーパースポーツは１８インチでもフロントのサイズないね・・・
10月になって品番追加したからてっきりあるのかと思ってたよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:37:40.25 ID:sSxswxda0

>>61
口だけだろ
ISFとかGSとか行った次にV37とか
金もねえのに見栄はるな
って典型だわな
せいぜい中古のＶ３５で十分なレベル

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:45:09.15 ID:sSxswxda0

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/e-class/price/
スカイライン考えているようなヤツが買えると思うか？
爆笑だわな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:50:33.34 ID:sSxswxda0

金のないヤツは安いの買ってチューンで楽しむのが乙なのよ
威張りたけりゃ金を貯めるんだな
フーガだと？
国産なんかで威張れるかよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:54:14.38 ID:xp354/yo0

ゴルフじゃダサくて威張れないわな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:54:22.27 ID:gdOJw/w90

まーーた始まった

見栄はるなとか書くと思ったわゴルフ。
車は見栄で乗るもんじゃない。
車は自分が乗りたいものを乗るし自分に似合うものを乗る。

ハッキリ言って車は基本的に１０年乗る。
俺専用の車は１０００万までなら問題ない。

ゴルフはいちいち、金額で他人に価値観を押し付けるな。
車は俺に似合うかどうかだけだ

お前みたいな見栄っ張りの能無しの屑が能書きたれんな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:56:52.36 ID:sSxswxda0

世間的にはスカイラインってのは堅実なリーマンの車としての印象しかないってのを
知っとかねえとな
外車ってのはあぶく銭が入ってくるような浮き沈みの激しい職業の人間が
勢いで買うような感じだわな
高けりゃ高いほどファイトが沸くようなタイプでもない限り一生縁がねえだろうぜ
まあ高嶺の花ってやつだわな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:58:06.37 ID:gdOJw/w90

威張れるか　だってよ　馬鹿じゃねえのこいつ
車で何を威張るんだ？　アホじゃねえのかこいつ
人間がスッカスカのゴルフが、車で威張るのか
お前はアホウか
車で他人に威張れるとでも思っているのか
車は威張る為のものじゃない
車は俺が乗りたいかどうかだけだ
俺が満足するかどうかだけだ
金額ではない　威張るものではない　単なる俺の好みだけだ
即ちゴルフのようなチッポケな、みみっちい、人間として不良品の思考回路の考える
車の選び方を俺は絶対しない

外観、内装、までじっくり見て
俺がどう思うか　俺が気に入るか感じるか
それがすべてだ

ゴルフの考え方が本当に情けない　人間として情けない　そもそもゴルフのような人間でなくて本当に良かったと思う

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:58:58.59 ID:gdOJw/w90

ゴルフの考える全てが情けない

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:06:39.07 ID:sSxswxda0

ホラ吹きもいい加減にしないと引くわ
１０００万まで射程に入れているヤツがスカイラインの内装べた褒めするかよ
なぜＬＳじゃなくてＧＳなんだ？
ありえねえ
そんな中途半端なヤツいねえぞ普通

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:09:41.70 ID:0bE8xRAL0

逆に日産車はウネウネ感が俺的に苦手。逆にISは好み。
乗換え検討で、性能面では日本車でV36（370GT)がよかったがデザインで却下。
ISみたいな外観で、V36があればいいのに。

で、某ドイツ車にしようとほぼ決心。
まあ、俺的に威張り感全面のアメリカ系より、質実剛健にもアクセントがある
欧州系デザインが好きなんだろうが。
日本の景気復活に貢献できずにすまんが、Totalで考えて欲しい車が日本にはない。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:15:35.74 ID:gdOJw/w90

ほんっとアホだなこいつ。
物の良さってものが全くわかっていない。アホだこいつ。
そもそも４００万の価格でここまでクオリティ高い車がどこにあんだボケが
死ねカス
己は４００万と同一の車で語れんのやろ
貧乏の展開だ。
金が無いから実体験が無い。脳内、情報だけで語るから
金、金と1000万だと例を出せば一生1000万と吠え続ける。中卒だからしつこいし考え方が異常。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:15:37.84 ID:sSxswxda0

>>73
ウネウネは飽きが早いからそのほうがいい
車ってのは全体のシルエットが大事なんだよな
スカイラインは飽きてくるとボッテリしたデザインにしか思えなくなるんだろうぜ
やっぱりＢＭＷみたいにロングノーズが最後はハマるのよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:16:25.30 ID:gdOJw/w90

タコが
最後ってなんだ最後って
どうやったら元々嫌いな車に最後に行きつくんだよアホが

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:16:55.36 ID:gdOJw/w90

価格対商品価値が全く理解できない屑が車語るなよ知能障害が

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:20:02.53 ID:xp354/yo0

ゴルフ君は昼間は汗水たらして働いている可哀そうなワープア君だから
妄想しかできない

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:27:46.59 ID:tb1dzfe30

FRのDセグ車で散々悩みまくった俺からすると
>>60はかなり共感できる
（予算的にM5やらISFなんて選択肢は無かったが）

･･･と思ったけど煽りに弱すぎだろ。落ち着けよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:36:06.29 ID:0bE8xRAL0

>>75
煽りになってしまうが、飽きというか、あのウネウネが何か軟体動物にみえて、気持ち悪いので受け付けない。
大きさとか強さばかり強調して、スマートさがない。
俺的には、直線的なデザインに曲線が組み合わさっているようなものが、シャープにみえていいので。
まあ、これは好き好きなんで。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:40:31.71 ID:sSxswxda0

ブランド品つうのはよ
思ってるよりも満足度は高いのよ
同じ高い金だすんならブランドにしたほうがいいってのは経験則でもあるわな
フーガを選択するなんてのは妥協の産物以外の何者でもない
だから国産車は実用車でしかないわけよ
まあオレから言わすとスカイラインクラスならまだ外車には手が届かないから
後悔もないだろうが外車を買えたのにと思う位置の車は要注意
ロレックス買わずにグランドセイコー買うようなもの

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:43:41.70 ID:xp354/yo0

それで、ゴルフ君は中国製のチャリに乗ってるんだね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:43:48.54 ID:SKtwaFDsO

>>63
リアが適合するだけに悔しいですね。
てかスタッドレスのXI2は逆にリアがなくなってる！おととし買えてよかったー

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:48:25.40 ID:XYyI78k60

>>66 >フーガだと？ >国産なんかで威張れるかよ

これがゴルフ君の全てだろｗ
どうりで車のことに全く詳しくないわけだｗｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:49:53.49 ID:sSxswxda0

ある意味でISと悩んで安いスカイラインを買ったヤツはそこのところが
良くわかっているかもな
安い方を買っておけば諦めもつくしな
中途半端にIS買ってしまうと今度はｂｍｗにしとけば良かったとなりかねないからな
やすい国産買ってりゃ一生ドイツ車にコンプレックスを抱くこともないから
精神的にもいい
届きそうで届かないという状態が人間には一番辛いってことよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:01:24.93 ID:1fxOyS2A0

ISって高いっていうより狭いんだよなぁ。センタートンネルも無駄にデカいし。
通勤に使うんで「狭い」「乗り降りしにくい」「乗り心地が悪い」で候補から外れたな。
335iとV36が最後に残ったけど200万以上の差額分の価値は見いだせなかったなぁ。
335iは座った瞬間に安っぽさでガックリ来たけど、走り出すとそれは帳消しになるんだけどね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:02:11.48 ID:WoL8uyG20

ISって以外に高いよ。基本値引きしないから。
逆に輸入車は、時期によってはかなり値引くから、輸入車の方が安いことが多い。

まあ輸入車にいっても、ヒエラルキーがあるんで、日本車のトップグレードを
買っておいた方が精神的にはいいかもね。
BMWの3シリならM3かっておかないと言い訳しないといけないし。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:04:30.24 ID:72GyosAt0

ベスモのバトルではIS350はV36に惨敗だった
335iとは微妙だったが勝ちは勝ち
オメ^^

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:05:41.88 ID:Fa/RQvZZ0

おそらく相当な数のIS乗りは３シリーズとかＣクラスにしとけば良かったと思っているだろうよ
車なんてのは気に入って買っても飽きるからな
まあわかっている人間は飽きねえようにいじるんだろうけどな
飽きたら愛車がつまんねえ車に思えてくる
そこで重要になるのは世間の評価だったり、ブランド的な上下関係だったり
するわけよ
自信がなくなったときほど他人の評価を気にする生きものだからな人間ってのはよ
そうなったときにレクサスの上品な対応が鼻についたりしたら最後
あっという間に愛情が冷めてしまうわな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:07:31.73 ID:72GyosAt0

で、ゴルフ君の愛車はどーなのよ？
PoloのTSIだっけ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:16:47.99 ID:1fxOyS2A0

>>87
M3はちょっと例外的かなと思う。
というか、あれはM3であって3シリーズとは言わないんじゃない？
3シリなら335i。百歩譲っても325iかな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:27:17.95 ID:Fa/RQvZZ0

本気で３シリーズの内装がスカイラインより劣ると思ってんのか？
車を知っているヤツならそうはとらないぞ普通
逆に３年以上乗っている人間でスカイラインの内装がすばらしいなんて
思っているヤツいるのか？
いねえだろ
そういう時に一度３シリーズを拝ませてもらうといい
車っていうのはこうでないとと思わせる何かがあるのよドイツ車ってのはな
ドアを閉めた瞬間に何か国産車とは違う世界を感じるだろうぜ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:28:55.55 ID:72GyosAt0

Poloでもね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:31:47.45 ID:1fxOyS2A0

>>92
今の３シリ乗ったこと有る？MC（か年次変更）のコストダウンで酷いことになってるから。
素材の手触りとかプレ・アリ並まで落ちてるよ。
スカイラインもクラスからすればそれほど優れては居ない。むしろもうひとがんばり欲しいところだけどね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:52:26.49 ID:rQpFJ2oW0

俺は前期Ｖ３６のアルミパネルの内装に満足だがな。
シンプルな感じで気に入ってるが？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:30:30.80 ID:2/7vti0tO

内装の質感はおおむね満足だけど、さっぱりしすぎてるというか、Z34みたいな遊び心があってもよかったのでは

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:58:25.84 ID:72J6NK5j0

Ｖ36は木目+フォーブが最強だろ。ボディ色は白か黒で。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 11:03:34.63 ID:72J6NK5j0

３シリーズのあの棺桶のような糞ダッサイ内装なんとかならんか。
自発光で美しい日産、トヨタのスピードメーターと違って
昔の古臭いメーター周り、妙なダッサイ液晶周り、癌で残り余命半年ですっていう爺さん用って感じだ。
スポーツスポーツとＭ尻以外はスポーツでも何でもないくせに
スポーツで売ろうとしている癖に内装は棺桶仕様。
結局電化製品は日本が優れているって中国人が電子ジャーを買い漁るように、
日本のデンソーやら何やらの電装関係の下請けの能力が世界一なんだよな。
ＢＭＷ、メルセデスはシャーシー＆足回りだけは世界共通だと言うだけで
電装、内装はマジで日本から１０年遅れている。
高性能に慣れている日本人が納得するわけねえ。

だからこそＢＭＷやメルセデスは見栄っ張りだけが買うものになっている
特に電装クオリティが高い日本人はナビからメーターからじっくり見るからな。

今後も反比例してトヨタ（レクサス）と日産の高級セダンが世界一になっていくだろうことは間違いない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 11:22:07.53 ID:Za3ulRVW0

恥かしいからその辺にしといてくれ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:42:46.15 ID:OdVBEzWh0

>>89
車いじり始めると、ある時急に虚しくなって無性に乗り換えたくなるんだけど
俺だけかな？

だから、V36はいじらないようにしてる。
不満もないしね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:02:47.07 ID:ZPcDqQU50

>>86
俺も狭いのが嫌でV36にした。
センター側よりドア側が狭くて、息が詰まる。

V36と他の車を比較する場合は250と350or370は分けて考えようよ。
250も必要充分なんだが、動力性能比較はそれぞれ対象車が違ってくると思う。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:51:54.67 ID:72J6NK5j0

>>99
書いてて恥ずかしい俺の気持ちはどうなるんだボッケ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 15:25:45.31 ID:72GyosAt0

ゴルフ君このあたりで登場↓
http://unkar.org/r/auto/1246322159

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:45:01.07 ID:1aZuDgGkO

>>98
メーターまわりは、年とっているスポーティー好きは、
シンプルな古いスポーツカー風が好きなのさ。逆に自光式こそセンスなし。
ゲーム世代との差だろうな。
ただ3シリの内装が味気ないのはわかるよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:04:03.81 ID:Fa/RQvZZ0

アルミみたいな安物の金属がそんなに嬉しいのか？
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedes_c_class02/932/2/
さすがベンツ次元が違う

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:06:01.89 ID:5xDKVW4J0

Ｖ３６は中古で買うのがベスト。

新車はもったいない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:28:34.36 ID:Fa/RQvZZ0

http://autoc-one.jp/hikaku/782727/photo/0016.html
大人だ
http://autoc-one.jp/hikaku/782727/photo/0042.html
IWCみたい
http://autoc-one.jp/hikaku/782727/photo/0072.html
お洒落でありながら見やすそうだな
http://221616.com/corism/articles/0000056353/
メーターなんか見えればいいんだよという考え方をすると実用的ではある
青い光の意図はわからないが

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:17:25.25 ID:fRN6dd8G0

ゴルフ君も大人になれるといいな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:42:42.59 ID:8+ykz49k0

良いスレだったのに他車で荒れてしまったな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:49:08.15 ID:3F9+VjJs0

変なドイツ車との比較好きなやつが入ってきてから、可笑しくなっているな。
まあ、見ている分には面白いが、V36情報も入れてくれよ。
ただ、V36はお買い得な車だと思うよ。車文化というものがない北米向けの車だけど。
一応おまけで日本でも売っているが。
ドイツ車と比べちゃだめでしょ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:55:14.56 ID:jrFsa2um0

吊り乙ｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:07:50.00 ID:3F9+VjJs0

>>98
車の本質を大事にする欧州と、移動手段としての快適性を大事にする北米・日本
向けでマーケティングが違うんでいいのでは？
ナビとか電装品で車を選ぶところかして、考え方が違うんで。

日本で快適に移動するには、V36はカタログ性能もいいし、ナビなどもよく快適で
よくできた車だと思うよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:14:40.05 ID:1fxOyS2A0

ナビは純正ビルトインはかなり高額だけど、その価値はあるな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:01:18.57 ID:jrFsa2um0

散々無能を晒したゴルフ君に代えてID:3F9+VjJs0の登場かよ
本当に良くやるわｗ

V36が日本で快適に移動する？乗ったこと無いのがバレバレだよ
というかそういう用途なら安いCクラスとかMARK Xのがよっぽど適してるから

なんで試乗すらしたことないガキんちょくんが書き込みたがるの？？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:06:54.30 ID:RarflukT0

Cクラス？それも安いの？
ないわ～ｗ
それこそDセグメントを所有してるとは思えない意見だわｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 03:40:22.40 ID:M26YX8c4O

どうでもいいけどDSモードの時はメーター内に今何速なのか表示してほしい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 07:56:04.55 ID:qlf5GDRT0

Cは安いだろ

スレチだけど

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 10:09:23.37 ID:S2MvIoiQ0

>>116
ＤＳパドルモード、ノーマルパドルモード、どちらも普通に表示するが。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 10:10:49.08 ID:S2MvIoiQ0

>>113
何より歴代と比較しても驚いたのが、ノーマルバージョンでオーディオが糞音良いってことだよな。
昔は純正のオーディオなんか話にならんかったけど、Ｖ36からは社外オーディオ付けてるのアホかと思うレベル

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 10:43:21.00 ID:eLY6HHeOO

日本の製造品質、アメリカンなスタイリングと豪快なV6、欧州車に迫るボディ剛性と脚まわり、それをバリュープライスで楽しめる歓び
ナビ周りのインターフェースも秀逸。

ああ幸せだなあｗ

Ｓ系は若干、スイートスポットが狭いか
ニスモ脚に変えたら、良くなるかな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:35:18.56 ID:vLIjx2ES0

>>118
パドル操作してない時に表示しないことを
言ってるのだと思うよ。

俺も前は表示してほしいと思ったが、
マニュアルモードとの区別がつかない
から、今のままで良いわ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:51:12.78 ID:S2MvIoiQ0

ん？そうだっけか？ＤＳん時って出てた気がするが気のせいか

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:13:25.43 ID:NJqNZ2mL0

Ｖ36の覆面って走ってるのか？みかけるのはゼロクラばかりだが。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:05:57.51 ID:M26YX8c4O

パドルシフト使うと何速か表示されるけどDSモードにしただけではDSとしか表示されないんですよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:01:09.16 ID:AcbdoiM20

”Ｄ５”とか”ＤＳ５”と表示されれば最高なのにね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:12:07.26 ID:mBU6Qab+0

前車のBPもマニュアルモードでないと何速か表示されなかったな
その前乗ってたVR-4は確かDモードでも表示してた。
こんな感じ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/164865/car/57182/1429159/parts.aspx
15年前の車だけど、これはこれでいい車だった。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:09:07.60 ID:S2MvIoiQ0

すまんがこんなポンコツのリンクなんか必要も無いし見たくもないんだが。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:16:20.90 ID:mBU6Qab+0

あっそ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:17:02.28 ID:AcbdoiM20

>>127
まぁいいじゃない。
硬いこと言わなくても。

フォルクスワーゲンなどは、ＤでもＳでも常に何速か表示されるので便利らしい。

３６は、表示はあれだけど、割と高回転でもシフトダウンを受け付けるし、
Ｍモードでレブに当たりそうになっても勝手にシフトアップしないし、制御は中々だよね。
自動でシフトアップしないし

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:50:36.67 ID:S2MvIoiQ0

そもそもパドルを触った時にわかればいいから。
パドルいじっている間は表示されるわけ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:07:34.45 ID:wmRzscBg0

この車もスカGって呼んでいいの?

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:56:29.83 ID:18oX6faY0

http://minkara.carview.co.jp/userid/452677/blog/16955276/
http://minkara.carview.co.jp/userid/452677/blog/16919965/
なるほど

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:05:18.53 ID:Sl7iOelr0

　 ∧∧　ﾋﾟｺｯ　　☆
　( ^o^)っ―[] ／
［￣￣￣］ ( ´Д｀) >>132

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:37:44.19 ID:Ro3MgY9hO

関越道嵐山付近でグレーの36セダン覆面を見ました。水色のユニフォームを来た人が2名乗ってて目が合いました。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:43:26.65 ID:18oX6faY0

http://minkara.carview.co.jp/userid/791698/car/672506/4000531/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/297697/car/190995/3674602/parts.aspx
まあこのあたりで十分かもな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:57:32.31 ID:18oX6faY0

http://minkara.carview.co.jp/userid/802574/car/680473/3121243/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/744547/car/634198/2965547/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/506995/car/437473/3878149/parts.aspx
車高が下がって純正と変わらないだと？
どれだけ安物のばねつかってんだよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:16:14.86 ID:K7c7+lVR0

たぶんアンタがあげるurlって誰も見ないよｗ
しかもミンカラｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:20:57.58 ID:mliu1YU50

>>128
いい年して、ガキみてーな返ししてんじゃねーよ糞爺が!!!!
シネ低能!!!!

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:28:47.10 ID:I+0/Xeaf0

>>138
あっそ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:55:54.78 ID:Y/ua9yIp0

この車は車高だけは落としたほうが決まるな。ノーマルが異常に車高高いからなこれ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:29:33.57 ID:JQ7TXYiD0

>>140
あそう

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:34:58.38 ID:6a/Ol2ow0

>>140
麻生

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:06:37.27 ID:SXK5XaNUO

車高下げようかなバネだけで

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:08:40.43 ID:wlIqzZHO0

車高調整入れるだろ普通。自分で好きなベストな高さにしたくねえの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:19:37.96 ID:PpPtawjK0

DQNみたいだからしたくねえ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:20:50.60 ID:wlIqzZHO0

アホくさ。ノーマル車高では跳ねてしゃーないだろうがボケが

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:46:46.91 ID:PzecRgsR0

そうか～、車高が跳ねる原因か～
知らなかったな～ｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:48:54.38 ID:xxEtGzcR0

クラウンだけはバカにするなよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:53:07.06 ID:PpPtawjK0

ゴルフもバカにするなよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:52:11.19 ID:tHzcGzvK0

異常ってほど高くないだろ
本人がミニサイズなんじゃないの

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:33:16.88 ID:NN6zoMvq0

車高調入れる人ってジオメトリは調整してる？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:35:05.88 ID:MsuPYfNC0

(´･ω･`)知らんがな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:44:23.98 ID:4W2ZL5zr0

彼岸花

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:43:14.00 ID:twRbMcqu0

>>148
＞クラウンだけはバカにするなよ
しませんよ。
比較に並べるだけでもスカイラインに失礼だもの。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:16:29.93 ID:PzecRgsR0

なんかいつも通りの展開だなぁ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:08:30.90 ID:BwwKKRtN0

イケメンが乗ってはいけないクルマ　1位スカイライン、2位軽自動車、3位国産車
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318664819/

「イケメンには乗って欲しくないクルマ　ベスト５！」

【１】スカイライン

「オヤジというよりおじいちゃんが乗っているクルマだから、イケメンには似合わないのでは？（21歳学生）」
確かに！私の父親世代がコアユーザーですよね。「オタクのイメージがありすぎ。（28歳OL）」クルマ好きの
私でも32～34あたりの中古車乗ってる人って女子的には完全OUTでしょうね、イケメンでも。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:48:31.70 ID:H3GqQKAw0

パドルシフト無車にパドルシフト付けた方、AT周りが万が一
故障した時保証してくれない可能性が高くなると思いますが
その辺は心配されてませんか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:51:52.45 ID:WgIxOEMr0

長年ＭＴ乗ってた俺からすると、パドルシフトは変速にタイムラグがあるのが一番の不満だ
タイムラグを計算に入れて変速しないといけない
しかも走行状況によってそのタイムラグにかなり差がある
比較的早く変速する時もあれば、なかなか変速しない時もある
特にシフトダウン時
２秒たっても変速しないから、認識してないと思って、もう一回パドル引いたら
一速に入ったことが何度もある
ＤＣＴかフェアレディＺのシンクロレブ付ＭＴを設定してくれ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:55:55.43 ID:PzecRgsR0

>>157
保証は切れるけど修理は当然してくれる。
そこら辺を自己責任として受け入れられないなら「改造」すべきじゃ無いと思うよ。

>>158
そこまで鈍いのはなんかおかしい気がする。0.1秒とは言わんけど普通に落ちる。
セレクターレバーの方でも試してみては？それでも遅いようならちょっと問題。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:03:29.47 ID:4W2ZL5zr0

レスポンスが過激だから１速に落ちては困る。暴れ馬状態になる。
パドルシフトのときは仕方なくDモードでやる（DSと違って手動で１速には落ちない）。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:24:22.06 ID:mZnHJ4Wg0

http://www.youtube.com/watch?v=3uA46JXg-lQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=itHF-zqQsP8&feature=related
さすがゴルフ
ドイツでもぶっちぎりだわな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:29:43.74 ID:mZnHJ4Wg0

だからＤＳＧじゃねえんだからよ
パドルなんて無意味
いきなり一速に入っちまったらエンジン壊れちまうだろうが

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:35:59.95 ID:mZnHJ4Wg0

http://www.youtube.com/watch?v=n4l546ZgdU4&feature=related
まあパドル使うならこれぐらい瞬速でギアチエンジしねえとな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:47:02.65 ID:67lwMugg0

>>161
君の国の動画。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:53:15.70 ID:kj53NF1S0

何この糞遅い加速

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:59:43.34 ID:twRbMcqu0

2500ccでもクーぺを出してくれないかなあ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:10:18.03 ID:mZnHJ4Wg0

>>165
どうして遅いかわかるか？
簡単なことよお
エンジンにはトルクバンドっていうパワーが出る回転数ってのがあるのよ
そこを外せばキックダウンだわな
時間差でギュイーンってヤツだわな
ＤＳＧには時間差がない
パドルで任意に落としてやってもいい
まあヌメヌメとしたスカイラインの加速ではアクセルを開けようって気にならないわな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:28:53.86 ID:kj53NF1S0

こんな糞遅い車によく乗れるな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:37:21.52 ID:kj53NF1S0

結論：ゴルフは糞

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:38:30.19 ID:aCeDK+wU0

250買って1年。満足してます。
家族で出かける時は助手席はカミさん、リアシートはお袋と息子（小4）。
時々運転するカミさんもこのクルマには満足してるんだけど、リアシートのお袋は
「乗り降りしにくい」のと「フロントシートの下に足が入れにくい」以外は概ね満足。
息子はホイールがカッコいいと変なところを褒めてます。
先日、息子の少年野球の大会に親たちのクルマに分乗させて子供達を連れて行ったんだけど
その中のひとりがV36に乗って「こういうクルマ初めて乗った」と言われました。
やっぱり今の子供って生まれた時から家のクルマがミニバンっていうのが多いのかな？
ちなみにその時ウチ以外のクルマはステップワゴン、ノート、アルファード、CR-V。
確かにセダンはウチだけだった。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:46:05.75 ID:KssdsCNv0

俺は子供のころからシグマやディアマンテ、クラウンと乗せてもらってきたため、
車はセダン以外しか考えられなくなっていた。
そして社会人になって36に乗ることができてほんと幸せ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:55:20.00 ID:4QUFqL1S0

ああ
おいらも親父が買ったディアマンテからの買い替え
自営だから母乗せての通勤車

36いいよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:21:39.42 ID:wlIqzZHO0

つうかＶ36のマニュアル読んでるか？この車のミッション関連は完璧だぞ

ＡＴシフト【Ｄ】

→ＡＴ状態。ハンドルのパドルを引けば即マニュアルへ。操作無し一定時間でＤへ復帰

ＡＴシフト【ＤＳへ（ドライブスポーツモードＯＮ）】

→ハンドルパドルを触らない状態＝自動ＡＴ状態でのスポーツモード
＝オートマチックのスポーツモードなため全自動。何速の表示は必要ないのでしない。
（ＡＴスポーツ状態では回転数が高回転維持+ヒール＆トゥ自動制御有効）

→ＤＳ状態でハンドルパドルを引くとマニュアルスポーツモードＯＮ
＝常時メーター内に現在のギア数表示開始。
エンジン回転数許容内にてギア固定。回転数高回転維持+ヒール＆トゥ有効

というだけのこと、こんだけ完璧なシステムねえわ。最高だろ
そもそもレガシーでもインプでも純粋なＭＴが残されている車種でも、
3速程度で走る回転数＆速度だと1速なんかはいらんからな。
入ってもレッド一直線で一気に制御入る。
いまどきクソみたいなＭＴなんかいらんわ。
今の300馬力超えているようなエンジンには最高に相性の良いミッション選択してるわ日産。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:33:47.53 ID:mZnHJ4Wg0

>>173
だから出来の悪いスポーツモードなんて誰も使わねえんだよ
お馬鹿なパドルすら必要ねえって言ってんのによお
パドルでシフトダウンしたらすぐにATモードに復帰するのが筋だろうが
いつまでも３速で続けるとか馬鹿かよ
センスがなさすぎるぜ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:39:01.21 ID:mZnHJ4Wg0

パドルにシフトアップはいらない
大体回転数の上昇と速度感が合ってない車でシフトアップのタイミングなんて
わからねえしな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:42:50.43 ID:8JF0XDof0

>>174
>パドルでシフトダウンしたらすぐにATモードに復帰するのが筋だろうが

任意でいつでも復帰できるけど・・・
乗ったことない奴は黙ってろ

あ、反応しちゃった

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:53:08.65 ID:p75TyCzh0

>>173
マニュアル読まなくても、実際に操作すればかなり優れものと判る。

一番気に入ってるのは、下りでブレーキ踏力に応じて自動シフトダウンすること。
弱く踏めば5→4速、強く踏めば3速とかに落として、適切なエンブレになる。

一番気に入らないのは、キックダウンが遅くかつ高回転になりすぎること。
追い越しで全力加速すると、やや遅れて2速に入り7000rpmとかで猛然と加速する。
それより、応答を早くして3速/5000rpmぐらいでスッと加速してほしい。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:55:12.97 ID:mZnHJ4Wg0

下りでシフトダウンするために強く踏むだと？
はてなマークがいくつあっても足りねえよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:58:14.81 ID:kj53NF1S0

>>178
お前、本当バカだな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:58:33.47 ID:mZnHJ4Wg0

ブレーキか一瞬アクセルのことかと思っちまったぜ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:04:06.32 ID:mZnHJ4Wg0

まあいくらブレーキを強く踏んで３速に落ちてもな
下りだと２速でないと意味が無いわな
そうやって２速に落とそうとすると１速に入っちまうんだろ？
どうしようもねえな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:06:02.49 ID:kj53NF1S0

>>181
やっぱりバカだった～wwwwwwww

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:06:44.49 ID:mZnHJ4Wg0

ＡＴで失敗して高回転まで回してるヤツは馬鹿に見えるから恥ずかしいんだよな
もう無意味なパドルなんて取っちゃえよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:09:58.79 ID:kj53NF1S0

ほれ、もっとがんばれYO!

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:10:40.37 ID:mZnHJ4Wg0

スカイラインは４０００回転以上は必要ない
後パドルつけるなら右が２速左が３速のボタンで十分だろうぜ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:19:05.76 ID:kj53NF1S0

あれ、もう終わり？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:24:51.89 ID:mZnHJ4Wg0

後時間差で立ち上がるブレーキもダメ
踏力コントロールだと？夢でもみてんじゃねえのか？
アクセルも初期の踏力が固すぎるだろうが
あんな踏力で踏んだら勢いがついちまって落ち着いて運転できねえわ
着座姿勢も尻がはまり込むようなタイプだから疲れやすいしな
尻と腰に重心かけすぎだろうが
もっとももとかににも体圧分散すること考えてねえのかよ
コーナーでロールするのは仕方ないとして姿勢が悪いから踏ん張れないのな
当然だわ
はまりこんでるのにサポートゼロなんだから

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:26:03.67 ID:kj53NF1S0

ゴルフは糞
that's all

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:32:10.28 ID:mZnHJ4Wg0

コーナーで収まりの悪い姿勢では重くて応答性がイマイチなステアリングが裏目
尻重心だから突き上げにイラッとすることは間違いない
大体高速の継ぎ目程度でゴトゴトしすぎだろうが
シート乗り心地操縦性様々な要素のバランスが悪すぎて評価のしようがない

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:33:42.00 ID:kj53NF1S0

何言ってんだこなのバカｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:34:50.59 ID:kj53NF1S0

ということで
ゴルフは糞
that's all

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:37:50.38 ID:mZnHJ4Wg0

高速で継ぎ目に尋常じゃないぐらいゴトゴトするのに安定感が１２０ぐらいでなくなってくる車
なんて見たことも聞いたこともねえわ
見かけ倒しの面汚し
ドイツ車なんて較べるような代物じゃねえよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:38:49.24 ID:kj53NF1S0

ゴルフは糞
that's all

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:41:33.22 ID:kj53NF1S0

ゴルフはうんこ
that's all

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:44:00.16 ID:kj53NF1S0

ゴルフはドイツ車の廉価版
that's all

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:47:55.61 ID:67lwMugg0

間違えて、こっ恥ずかしくなって取り敢えず吠えてる図。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:53:03.77 ID:mZnHJ4Wg0

着座は尻重心なのにエンジンの重さで前に引っ張られるから
余計に落ち着かないんだろうぜ
リアがグッと沈み込むようなタイプならもう少し違った乗り味になったのかもな
まあ言ってみればFFよりFFらしいFRってとこだわな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:57:38.03 ID:kj53NF1S0

意味不明
はやく氏ね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:03:54.83 ID:yneMBF9A0

ゴルフ君は、電車の中で大声でつぶやいてる知的障害者みたいなもんだな。
障害者に注意とかしても無意味だから、みんな目を逸らして知らんぷりする。
ま、そういうこと w

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:19:11.65 ID:OXAsXL520

>>198
気持ちはわかるが、あいつどうせゴルフなんて所有したこと無いぞ。
ゴルフ自体はあのクラスじゃ良い車なんだから無意味に貶すな。バカ晒すだけになるぞ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:23:07.61 ID:1Uk8rpA/0

あのクラスって、ビッツやフィットクラスだろ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:26:54.05 ID:1Uk8rpA/0

あ、あとswietとかcoltクラスかな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:45:15.45 ID:MwURuP8+0

ゴルフは本国では日本でいうカローラ
忘れないことだ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:04:41.73 ID:OXAsXL520

>>201
もういい加減にしないとさすがにただのアフォだぞｗ
ゴルフ＝ティーダ、オーリスクラス。あとアクセラやインプあたりか。
ヴィッツやフィット、マーチ級はVWならポロだろ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:55:29.72 ID:ADQ1beBGO

確かにフィットならポロだな。ゴルフはブレイド・ティーダ・アクセラあたりだろう

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 02:29:02.09 ID:MpqdH5840

そろそろタイヤ交換の季節ですね。
雪国ではないけど寒冷地です。
横滑り防止とＬＳＤのおかげで
ほとんど大丈夫なんですが、
仕事場の前の坂がシーズンに
３回ぐらい登るのに苦労するんだよね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 05:46:19.72 ID:0rnixsGL0

http://www.volkswagen.de/de/models/golf/trimlevel_overview.s9_trimlevel_detail.suffix.html/der_golf_gti__edition_35_~2Fgti.html
http://www2.nissan.de/angebote/crossover/qashqai/
http://www.toyota.de/cars/new_cars/auris/index.tmex

価格的に言えばトヨタオーリス、日産キャッシュカイクラスですね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:24:04.34 ID:6B8r+Wa70

うむ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:24:44.39 ID:UYX+otA40

ノートスレに以下の書き込みあり。スカイラインも来春？？
雑誌だと２０１３年秋とのことだが・・・。

来春フルチェンジだそうです。
アクセルとブレーキ誤操作に対応したモデルになるって、
スカイラインと同時期発表です。
デラにて情報いただきました。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:26:34.68 ID:UYX+otA40

仮に情報が真実だとしても、ノートFMC、スカイラインMCの可能性もあるか。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:53:28.39 ID:qvfXiMo20

こないだニュースでやってたね
そのシステム
実験車はインフィニティのエンブレムだった

駐車場の白線を感知するとアクセルふんでも加速しないとか
大型駐車場だと誤作動しそう

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:35:50.82 ID:agiB+sV+0

これ？
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1007280063/
フーガ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:36:25.94 ID:ADQ1beBGO

来年春モデルチェンジなら雑誌でほぼ確定スペックと外観が出てるはずな気がする。MCでしょ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:57:46.85 ID:OXAsXL520

MCというか年次変更だと思う。
それほど大きな手は入らないでしょうね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:00:55.77 ID:zTWmpE3a0

>>212
テレビで紹介されているのを見ました。
フーガでしたよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:46:33.21 ID:vOAq9A3h0

現行フーガのデザインが今後の日産ののトレンドになるなら、フロントグリルがまたでかくなりそうだな・・v37は・・。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:23:33.08 ID:l4AHFbiY0

グリルの拡大は上位車種としての高級感(押収車で昔からとられる手法)を出すためだからミドルクラスのスカイラインは影響ないと思うが

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:08:38.89 ID:wFTVoboI0

マニュアルモードで変速する時、パドルよりセレクタレバーの方が反応速い気がするんだが、気のせい？

219 ：218：2011/10/17(月) 13:11:09.78 ID:wFTVoboI0

追記
5ATの350SPでつ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:42:29.61 ID:c0xciKS00

気のせい。

グリルの拡大といえば今度の詐欺会社レクサスのＧＳなんかひどいらしいぞ
アウディのフロントを三菱が盗作したと思ったらレクサスもＧＳでそのまま盗作するらしい。
リアはホンダから盗作らしいｌ。ひどいもんだぜ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:47:51.55 ID:c0xciKS00

http://1.bp.blogspot.com/_rYv4fRS2CQY/TD1luiTT4QI/AAAAAAAAACM/0SgUw4Y5kgY/s1600/rieger-tuning-audi-a4.jpg

↓　ぱくり

http://www.goo-net.com/carphoto/10401014_200710.jpg

↓　ぱくり

http://corolla-runx.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2011/07/17/01.jpg
http://www.asahi.com/car/newcar/images/TKY201108220100.jpg

パクリすぎ。日産は対して独自路線で本当に今、優秀なデザイナー抱えてるから面白い車も多いし、
特に高級クラスのセダンはどれも出るたびにセクシーで良いデザインだ。

ま、新ＧＳも決して悪くはないが30代40代でこんなの乗ったって似合わないんだよなあ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:33:16.37 ID:l4AHFbiY0

三菱のジェットファイターってアウディより後だっけ？

レクサスのスピンドルは現行のctからlsまでのデザインイメージを濃くしただけだしマネって言ってもなぁ
そんなこと言い出したらEクラスの四つ目はソアラ由来とか日産の時計はロールス等のパクりとかきりがなくなる
かっこよければいいんだよ

今度のGSがかっこいいかと言われたら別だけど

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:07:38.57 ID:QXLaI7Nr0

audiの特徴的なフロント周りはプロトタイプのr35gtーrからパクられたような気がするが時期的にどうだろ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:15:28.41 ID:c0xciKS00

どうだろうな？
とりあえずこのフロントの開口の大きなイメージは、さほど格好いいというか威圧感とまではいかんが、威厳すら感じんしな。
ちょっと切なくなるのがレクサスの開発者が、千分の1秒までテストしたとかなんとか訳のわからん事を言って、
どの自動車メーカーよりも操縦精度とか色々と特別ですよみたいな宣伝してたり、
今度のＧＳは、後ろに付いた時に前の車のドライバーがバックミラーを見た時に
「只者ではない車が来たと思う事に注意を払った」とか本気で語ってるのとかな。情けないわ。

そもそも、レクサスが後ろにきた所で
「つまらん車に乗って粋ってんじゃねえよ」と、現行フーガ乗り、現行スカイライン乗りは心底思うもんな。
それほどに日産のセダンはレクサスのその感覚と乖離したものを感じるし満足してるオーナーが多いんじゃないか。

前の車の運転手をビビらせる為に作った新型ＧＳの顔。
ハァ？って感じだ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:17:41.71 ID:c0xciKS00

http://autoc-one.jp/lexus/gs/report-825973/photo/0021.html

そして何より胸糞悪いのが内装。
日産フーガ、スカイラインの現在のデザインであるアナログ時計を配置。
日産のそれと違い、エアコン吹き出し周辺のチョイスにミスし、
古臭い昭和臭がムンムンなのは秘密だが

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:21:34.14 ID:c0xciKS00

ま、各社を順調に意識してぱくってきてるから
めちゃくちゃダサいってわけではないけどな。
実物を見て現行フーガより良くて試乗して最高だと思えば
500万なら買うかもしれん。まあ実車次第だな。

レクサスは試乗を数回やったことがあるが
確かにあの雰囲気、かったるく頭の悪い営業がクソ丁寧すぎてうっとうしいが、
受付女の丁寧さと、もてなしの徹底さは良い。
あとレクサスの24時間案内というかナビ通信的なものも嫌いではない。

ま俺ももう40代になるから、今の36みたいに改造して乗るのもきつくなってきてる。
片道200キロとか乗るとノーマルのレクサスのほうが良いなとか思う時もあんだよな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:25:24.90 ID:c0xciKS00

http://autoc-one.jp/lexus/gs/report-825973/photo/0029.html
これ、マイナーチェンジで変えて欲しいな・・・・・
アナログ時計は何のこっちゃわからんし、左右の昔のクラウンみたいな空気出し口に
その舌のオーディオ周りは何でＧＳクラスでこのチャチさなんだ？
スタートストップボタンが何でこんな位置にあるんだ？
大事なセンターのスペースをこんなアナログチックで安っぽくコンパクトなインターフェースで終わらせて
スペースをプッシュスタートボタンで使うとか何か意味あんのかな。
高級車って呼べるランクじゃなかったか？ＧＳって。36のナビ周辺より2車格ほど下に見えるな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:00:57.52 ID:TqGjkbI50

上のGSの新型写真を見てみたが、外観はカクカクした直線的なデザインで現行ランエボを思わせるな。威圧感を出すのに参考にしたのだろうかね。こういうデザインは好みがはっきりわかれるね・・。

アナログ時計は高級感出すためにやってるんだろうから今のV36についてるチープな感じの時計はやめてほしいな・・せめて文字盤カーボン調とかにしてもいいだろと思うのだが・・。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:09:07.29 ID:nq2IHY4S0

>>228
アナログ時計の安っぽさは文字盤よりもガラス。
V36みたいな透明プラスチックはどんな文字盤使ってもダメでしょ。
ガラスとプラじゃ透過率はともかく、屈折率とか全然違うから一目でプラとわかるしね。
別にサファイアなんて使わなくて良いから、普通のガラスにして欲しかった。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:45:44.83 ID:mlmkPsbg0

レクサスの内装はRXの頃からおかしく
なってる気がする。
アメリカ人はああいうのが好みなのか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:53:29.66 ID:c0xciKS00

それかむしろ日本車なんだったらアナログ時計を丸い液晶に写しだしゃいいのにな。
エンジンを切るとそこは真っ黒でだな、エンジンＯＮで時計が出ると。
トヨタなんだからそれくらいやりゃいいのに。
まあとりあえずＩＳもモデルチェンジ来るし、ＧＳは失敗してもマイナーの前に
あっちこっち変えそうだしな。お手並み拝見と行こう。

Ｖ37もディーゼルの線は完全に消えた事が確定した事で、
HR系のVQの開発が継続され、実に先代Ｖ35のVQからV36のVQHRでほとんど新開発したというのに
今度はVQHR-3.0を開発ときてる。直噴だが........。

ま、この3リッターの新型VQのNAチューン版の300ＧＴと、このエンジン+モーターの500GT（仮名称）の2タイプが上級クラス、
下にVQ25HR辺りが来るのか、25廃止で3リッター+ターボで合計3種らしいからな。
まあ俺としてはセダンは、乗り味、燃費、快適さ、胸をすくような加速を求めて3.0+ハイブリッドが欲しいけどな。
3.0ターボなんか時代遅れだしクーペにでも積んでおけばいいんじゃないのかと。

もちろん外観がダサくて安っぽいようじゃ萎えるけどな。
それこそレクサスみたいに、前の車を威圧する為に頑張るなんてことをしなくても
日産のセダンは、何もしなくとも前に多かれ少なかれ威圧感を与えるのは伝統だし
セダンの世界ではシーマで圧巻したように日産のほうがデザインセンスはあると思うから期待してるぞ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:30:25.16 ID:khUrNyRA0

実際、3リッターNAぐらいがちょうどいいよね。
2,5はちょっと物足りないし3.7はちょっと過剰だし。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:54:57.18 ID:jQrQrqn80

オレも3L NAぐらいがいいと思う。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:10:05.16 ID:2Qr+5kzX0

めっちゃ禿同

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:16:26.06 ID:yRWVvBz10

VR38DETTをNA化してオーテックからヨロシク

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 05:44:22.50 ID:/Dd0ENSL0

ＧＳもマーク×もそうだが、リアのデザインが顔に見えるのが気持ち悪い
クラウンはいいが。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:30:25.73 ID:8iPxTYiO0

まあなあ、toyotaのはデザインは筆書きで、サイズで変化付けてる感じだもんなあ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:32:02.58 ID:8iPxTYiO0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316713707/
このレクサスにレス1回しちまった。
後悔してる......
読み返したら結局、レクサスとかトヨタ信者って何を言われても頭が硬いというか
全然本質を見ようとしないんだよな。なんか本でも読んでこうなるのか
レクサスのコマーシャルを見てガチで神的な信仰に走るのかわからないが怖いな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:03:59.66 ID:8iPxTYiO0

あ、俺としては日産以外嫌いでわけじゃなくて。良いものは良いと言うぞ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://mkimg.bmcdn.jp/carlife/storage/251232/plus/19c9a2c1bc.jpg
例えば現行ＢＭＷなんかは好きだ。
やっぱし日産か、海外勢ならＢＭＷだな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:27:55.12 ID:f9OiV6N50

ｖ３６オーナーかどうかわからないけど
とりあえず他車を必要以上に貶めるのはやめようよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:00:16.17 ID:8iPxTYiO0

ゴルフのアホに言われても誰も聞かないわな。お前が過去に書いたものをもってきてやろうか？
クラウンアスリートとかいうしょうもない固定まで持ってるよなゴルフ君

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:12:05.23 ID:HXcw9HYg0

ティアナのスタイルはなかなか良かったが、スカイラインクーぺも良いね。
2500があればなあ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:28:19.08 ID:mR8qoUu10

内装が良いとか悪いとか、どうでもいい。
ティアナじゃあるまいし。
スカイラインなら走りの質で勝負だろ。
内装の評論やってる奴って歳はいくつだよ。50以上なら許す。
往年のスカイライン乗りが聞いたら呆れるだろうなw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:52:18.87 ID:jQrQrqn80

じじいは昔話が好きなんだな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:14:12.79 ID:8iPxTYiO0

>>243
何が走りだボケが
昭和のポンコツ乗ってろタコ
お前が来るようなとこじゃねえわここは
旧車ＤＱＮスレで能書き垂れてこい仲間がいっぱいおるわ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 07:41:53.48 ID:xhupFFtU0

>>243
貧乏人R厨は隔離スレにカエレ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:35:09.33 ID:lGmxspLi0

ティアナの内装って大したことないよね。
インパネはグローブボックスより下が固いプラスチックだし木目調パネルだし。助手席オットマンがいいだけ。

それより現行V36ってパワーウィンドウスイッチだけじゃなくてステアリングもソフトフィールやめたんだね。やっぱ剥げまくるからなあ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:56:57.59 ID:Ku5oFFJc0

ティアナは車格が3位でスカイラインの下だからな（当然ながらＶ系スカイラインからのラインナップの話）
その程度にしないとスカイラインとフーガとの兼ね合いもあるから。
ただ、スカイラインのステアリングの一部、ドアのポケット周辺の塗装が剥げるのがね
なんていうのかねあのすべすべの塗装。あれはいかんわ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:56:04.69 ID:4hY41kH40

俺木目嫌いだから新型もアルミとかだといいなぁ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 13:38:04.21 ID:sxmd/nks0

次期スカイラインでメルセデスがどこまで首を突っ込んでくるか・・
それによってはインテリアもこれまでとはがらっと変わるかも。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 13:58:21.47 ID:Ku5oFFJc0

今時、アルミもねえだろう。V35でアルミが安っぽい事は理解しているはずだ。
まあ好みの問題だがＶ36、Ｙ51には木目が似合うし需要も高いからな。木目は外せない。
次期スカイラインはメルセデスのエンジンは却下になった。
VQHR3.0の開発が進行中で完成しており現在実車テスト中との事だ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:43:23.83 ID:ymC3Yzaw0

車の木目のよさが解らない自分としてはつらいな
まぁこんだけいろんな車に採用されてるってことはみんな好きなんだろうね
黒いプラスチックと木の相性ってすごく悪いと思うんだけど....

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:55:25.77 ID:CJZ9/Drs0

また窓が曇る季節がやってきた

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:50:53.25 ID:Zb4tGGOc0

木目もいろいろ、スカイラインはベニヤ板みたいだからアルミ調の方が良い。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:56:31.71 ID:383OtOcl0

俺は黒木目が好きだな。
ピアノブラックパネルより深みがあるし、茶木目より爺臭くなくて良い

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:58:17.00 ID:vJnQzQEL0

木目でも黒やグレーならいいね。
だがしかし、フーガの銀粉スリコミ木目が来る予感

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:59:44.39 ID:/FLyWtVF0

内装に何を求めているか知らんが、この価格帯で高級はないだろ。
たかが車だぞ。
そして車は走るのが第一義。
内装がどうのこうの言い出すなんて爺かおまえら。
文句いうならもっと上のクラスを買うんだな。
ただのセダンに成り下がったスカイラインだから内装しか話題がないんだよね。
可哀想に。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:15:13.38 ID:vJnQzQEL0

いや、内装も含めてのV36だし
レーシングカーみたいな走りは望んでないし、ちょっとした瞬間にスカイラインだと感じることができればいい。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:38:58.93 ID:ymC3Yzaw0

>>257
上にいくとセダンは基本的に木目になるからスカイラインには現状維持して欲しいんだよ
車外より圧倒的に車内のほうが見る時間長いし
文句というより希望だよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:46:57.60 ID:kc9UsYKC0

フォーブ内装なら木目も合うとは思うけどね。黒に木目はちょっと微妙。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:53:54.63 ID:jXpq6pVX0

>>257
V乗りを叩きたいだけの貧乏人R厨は隔離スレにカエレ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:05:45.23 ID:uV26Xryu0

>>257ただのセダンに成り下がったスカイラインて言ってる時点でお前がかなりの爺
だってことに気付こうな
てかＲ厨はＦＴ86って望み通りの車がでるからもうスカイラインにこだわらなくていいんじゃ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:24:11.93 ID:VceWAp3O0

すみません。質問なんですが。私は350SPに乗っていますが、
今度タイヤを交換しようと思ってます。
高速道路の運転が多いのですが、
おすすめのタイヤを教えてもらえませんか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:37:40.40 ID:BiSQBz5o0

>>263
安全パイでレグノで良いのでは？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:37:51.87 ID:fHry1naW0

TypeS系はフロントのサイズがないから厳しいよね。
ブリジストンならRE050Aで行くかGR-XTに行くか
ミシュランでLCに行くか
高速中心ならRE050Aより応答性は落ちるけど
静かで軽くて転がり抵抗が少なくて直進性がいいGR-XTが良いと思う。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:40:23.04 ID:BiSQBz5o0

フロントは本当に困りますね。
次のモデルは一般的なサイズにして欲しいですね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:52:04.80 ID:VceWAp3O0

皆さんありがとうございます。
やはりサイズがないのですよね。
ミシュランはあまり考えていなかったのでが
勉強してみます。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:14:07.24 ID:Ar8tUKyB0

>>263
今時の国産タイヤならどれを買っても高速でもガンガンいけるわ。
それにこの車の場合、タイヤサイズが前後で違うしさ
仮に18インチでもクーペ履いてる19インチの奴でも純正か、ダンロップになるだろ。
サイズを純正に合わせようと思うとだ。
ということは、決まってくるでしょ
コンフォートかスポーツかだけの差だが結局、4本交換で15万～20万コース。
結論からして高速だからと高い安いスポーツ、コンフォート関係なし！
好きなのを履くべし！ちなみに俺は社外（レイズ）アルミで純正と違うサイズのスポーツ系履いてるけど
メーターの誤差は少しあるし乗り味悪いしお奨めせんわ
コンフォート+純正アルミ+猫足車高調がベストっしょこの車

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 07:55:31.68 ID:jEj3ZQ6MO

なんでS001が挙がらないの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 08:35:54.53 ID:Nrx9zKAv0

純正ホイール前提なら225/50/18がないから。
社外ホイールならS001がいいんじゃないかね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 09:14:13.85 ID:jEj3ZQ6MO

えーっ？！たしかタイヤ館で夏にカタログ見た時にはフロントサイズあったような..

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 09:34:54.17 ID:jEj3ZQ6MO

HP見ると確かにないね。ｽﾏﾝおかしいな～
店員と確認したのだけどな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:48:13.24 ID:Ar8tUKyB0

というよりも、各メーカーの適合表を見ればわかるように各Ｊ数には入るタイヤの幅が結構あるからねえ
225でなくとも245でもいいしさ。215だって許容なわけで。全く最初と同じにしなくてもいいんで選択肢はかなりあるよね。
あと、外周計算表もネット上にあるから場合によっては扁平変えてしまう人もいたりしてね。
ま、純正の18インチか19インチで純正にこだわると限られるな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:51:18.27 ID:2J8K/p0i0

タイヤの話が出てるので俺も質問

クーペの純正19インチ履かせてる人いるー？
俺も欲しいと思ってます

ちなみに350SP

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:05:13.08 ID:CkZlkvth0

225/50R18のRE050Aの市販品は無いですよ。
タイヤ館なら純正品を注文できます。
私が2年前に純正品を購入した時は1本当たり市販品より＋500でした(245/45R18)。
タイヤ館の店員は、
「RE050Aの純正品は車ごとにカスタマイズされているので割高になっている」
と言っていました。
S001が良いと思うのですが前輪をどうするかですね。
RE11なら前輪、後輪共にありますが、タイヤの性格が異なるので悩むところですね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:35:21.37 ID:Ar8tUKyB0

>>274
自分はいてる

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:41:46.61 ID:Ar8tUKyB0

あ、タイヤ聞きたいのか。
エンケイ19インチの場合は、純正のブリジストン（乗り味少し硬い味付けです）か
ダンロップのコンフォートにサイズ純正同一があります。
自分は普段は19インチ、冬のスタッドレス用に18インチの元の奴を使ってる。
もう冬用に変えちゃって倉庫。純正は自分には硬いと感じたんでコンフォート入れてるよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:58:14.88 ID:Lhh8W10nO

クラウンコ乗り早く死ねや

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:59:49.81 ID:2J8K/p0i0

>>277
ありがと！
車高なんかは純正で乗ってるの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:09:19.37 ID:Ar8tUKyB0

>>279
車体によるだろうけど、純正で足回りがヘタっていない状態ではオフセットとＪ数の関係で
ツライチか少しリアが出るかもしれないね。
俺は意識的に前もって車高調を入れたんだけども、前記のように冬は雪が積もる地域でね、
車高下げ過ぎると不便な場面があって、今年の初めにニスモに変えたから
実質ノーマルから3センチくらい下がっていると思うよ。
この状態で丁度、19インチがツライチって感じだよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:35:23.77 ID:2J8K/p0i0

>>280
そうかぁ
俺は車高純正でクーペ19インチ入れようと考えてたけど
もしかしたらリアが出ちゃうかもって感じなんだね…

どうしようかな
それこそ3センチぐらいなら車高下げた方がｶｺｲｲかもしれないけど

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:16:04.12 ID:Ar8tUKyB0

問題はエンケイ19インチが高いって事だね。
僕は新品を日産で注文した。
オークションの中古とか傷が無い奴はまずないしねえ
塗装がハイパー塗装だからガリ修理+ハイパーで1本最低でも3万は修理いるからねｗ
新品を買うのが結局良いと思った。
傷付きとか嫌だもんねえ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:14:03.46 ID:DoXuZx+e0

V36前期セダンPに、後期370 SPのバンパーは取り付け可能でしょうか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:39:21.42 ID:a0EKc02q0

今現在RE050Aはもう廃盤になってると聞いたけど？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:27:08.65 ID:jyZ3aMiv0

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1313537628

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:53:59.16 ID:P7cCqveU0

>>283
板金まではしなくても良いけど、ライトAssyも交換しないとダメだからかなり高く付くぞ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:03:07.61 ID:Ar8tUKyB0

>>283
普通に可能だよ。前期を後期ではフロントに関してはバンパー部分が違うけど
そこから後ろは何も変わっていないんですよ。
あと、アクセス系ではスワップも普通にやってくれるし（約40万必要）、
同じく前期用にオリジナル型枠で後期テイストフルバンパー（チンスポではない）も今年発売になった。
（約20万程度は必要、アクセスカーボンとセットだと30万コース）。
要するに方法1としては後期のバンパーをスワップする場合、この場合は
後期用のライト一式セット、後期グリル、後期ウォッシャータンクが必要。
あとアクセス系の前期+後期混合デザインバンパーは、
ライトはそのまま、グリルとフォグ、デイライト、ウォッシャータンクが後期純正必要といった具合。
金が無い人はとてもじゃないけど無理な世界。30万～40万はかかるね。
チンスポで人気の前期専用のＫＥＮＴのフロントも塗装込だと10万超えるし、
インパルのもあるけど同じく10万超える。まあ前期のフロントは落ち着いているし大人向けでいいと思うけれど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:34:31.98 ID:TyCjoE8H0

後期250GT typeV のホイールを 18インチ 8.0J + PROXES C1S225/50R18　で
4輪とも合わせようかと悩んでいますが、コンフォート寄りのこのタイヤを選んでも、
純正17インチ＋純正タイヤPROXES R30 との乗り心地の差は大きいですか？

type-Sを2回ほど試乗した事は有るんですが、舗装の良い道しか試乗出来なかった
ので17インチと18インチの差をちゃんと判断できなかった・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:49:15.13 ID:Ar8tUKyB0

typeVだと乗り心地がもっと良くなると思うよ。フワフワすぎるかもしれないね
見た目は17インチになるとさすがにタクシーみたいな印象になっちゃうけど、
スタッドレスでは17インチ履いている人もいるよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:56:50.34 ID:TyCjoE8H0

>>289
早速のレス有難う御座います。
自分の質問を改めて読み直すと、自分でも分かりにくいので以下のように改めます・・・

後期250GT typeV所有ですが、純正17インチから18インチ 8.0J + 225/50R18タイヤに
インチアップする時、PROXES C1Sのようなコンフォート寄りのタイヤにしたとしても
乗り心地の悪化は顕著に感じられてしまうでしょうか？

非Ｓ系の足回り&コンフォート系タイヤなら18インチでもそこそこ乗り心地は確保できるかな？
と、ちょっと淡い期待をしているわけですw

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:14:30.86 ID:Ar8tUKyB0

いやぁ、まず17インチと18インチの差はコンフォートを履いても履かなくても
扁平は結構確保してますし悪化感じないと思いますよ。
この車、19インチにしてもコンフォートタイヤだと全然行けますので。
20インチ以上はさすがに重量もありますしきついでしょうけど。

インチ数を参考にする場合、その車種で主に使われているインチ数を参考にすると思いますが
V36のセダンは18インチばかりですから許容じゃないでしょうか
ちなみに初期、後期、250ＧＴも350ＧＴも370ＧＴも足回りは全て構造一緒ですから
各時期の足、グレードの足が250GTtypeVに付きます。
ニスモも全車つきます。
ということは18インチ用の足回りも付くということなので
後で何か問題出れば足回りも変えられますし、17インチに戻す事もできますし。
せっかくなんでチャレンジされてはどうですか

292 ：283：2011/10/21(金) 00:10:29.43 ID:skp4Jl+Q0

>>286
>>287
ありがとうございました。
バンパーは中古をネットで落として。。と考えてましたけど、
それでも費用は結構かかるみたいですね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:19:19.52 ID:9qX5iYX10

>>291
詳しいご回答有難う御座います！
少しだけドレスアップしたいなと思ってましたので試してみます！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:40:08.90 ID:oDA0kNij0

そろそろFC、新型情報ある？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:09:27.23 ID:l/AhkFci0

>>292さん
あー、中古というのは後期の、ですよね
でも実際に後期として出ているバンパーをよーーく見て下さいな。
形は似ていますが、要するにヤフオクに一杯出ている前期の非Ｐ系のバンパーですよ。
後期のフォグの辺りを見て下さい。後期で人気なのはフォグの穴の形状が四角のようなもので、
オークションに出てくるやつはこの形状が絞った形状しています。
つまり、後期の前期と同じく、ノーマルグレードのバンパーを外してＰ系に変えているということなんですね。
前期の人と後期の人は同じ事をしているのです。

なのでヤフオクで見つけた非Ｐ系の後期をがんばってスワップしても
Ｐ系のそれと違うので満足度は低い可能性もあります。

なので、せっかくやるなら後期のＰ系を付けたい。
なのでアクセス系に後期Ｐ系スワップしてもらうか自分で買ってやるか
前期用アクセスでやるか。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:09:33.60 ID:l/AhkFci0

だた、前期は今選択肢が増えました。
インパルの他に、Ｖ35の前期用のエアロで好評を得ていたWALDがついにV36前期用を開発し
2011年11月～12月に発売を開始します。
今年の6月に出したエボのフルタイプのエアロに対しWALDはハーフになります。
http://www.wald.co.jp/parts_acce/carrange/nissan/skyline/v36/v36.html
結構格好いいです。実物を見ないと何とも言えないですが
ハーフなので取り付けがどこでどうなっているのか見た感じではわかりませんね。
サイドとのつながりがあるデザインのようなんで
フロントだけ交換してもどうかな？って気もします。
サイドの加工が結構派手なので好き嫌いはあるでしょう。
ただ、エボ系
http://yoga.access-ev.co.jp/2011/06/exs-hyperformance-1.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/268825/blog/24006921/
は正面から見たフォグ周辺はいいし、ハーフじゃない単体なので
この点は最高なんですが、サイドの造形とカーボンダクトの所が、
ちょっと派手なのでここはどうかなという感じはしますね。
同色で塗装してこれが馴染めば問題ないのですが。
フロントのサイドダクト周辺は後期のＰ系の処理が良いかもですね
まあ好みの問題ですが。

ジェントルにいくには前期Ｐ系+ケンスタイルとか、前期Ｐ系+純正チンスポって人も多いですので
戦闘的にいくのか、目立たずにノーマル的にいくのか選択肢増えましたね

297 ：283：2011/10/21(金) 12:25:51.86 ID:skp4Jl+Q0

>>295
パーツやステーの取り合いとか位置とか、
ほとんどわからない自分がやるにはチョット無謀ですね。

リンク先の白いスカイラインは、これが前期かと思うほど
バランス良くカッコイイですね。

小僧っぽい下品さもないし、検討してみます。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:49:25.98 ID:NdOJDQMa0

>>290
俺は350SPで純正18(タイヤ純正）から、純正17(タイヤ純正）に変えたけど、乗り心地は分かる位、良くなった。足は純正S足。
質問の答えには全然なってないけど、少しでも参考になれば…。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:03:14.46 ID:IdI6ES8c0

>>298
キャリパーとか結構ギリギリですよね？
クリアランスはどのくらいですか？
スペーサ無しでいけます？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:24:05.63 ID:zzYisJ820

http://minkara.carview.co.jp/userid/447529/car/961012/4058603/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/843535/car/710339/4009093/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/791698/car/672506/4000531/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/297697/car/190995/3674602/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/566443/car/487230/3468702/parts.aspx
安物の車高調ですらこれだけの高評価
いかに純正が尋常ではないクズかがわかるわな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:28:24.18 ID:zzYisJ820

http://www.blitz.co.jp/products/suspension/damper_zz-r.html
適当に作ってるわけじゃあなさそうだわな
いくらメーカーがチューニングを施そうが所詮は素材がすべて
料理と同じ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:36:40.37 ID:i+VYhygU0

氏ね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:56:34.98 ID:zzYisJ820

おまえらまさかタイヤだけが消耗品だとか素人みてえな考えしてんじゃねえだろうな？
ダンパーも消耗品なんだぜ
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/5474140.html

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:56:44.81 ID:ZOdkHNQk0

新型情報ないの？お前ら

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:37:21.98 ID:zzYisJ820

国産の純正ってのはよ
最初からヘタってるのよ
だからへたっても違いがわからないなんて間抜けな仕様でごまかしてるんだろうぜ
ブレーキにしても同じ
ノーメンテで車に金をかけない鈍いヤツらを相手にしてるからどうしようもねわな
ドイツ車ってのは真逆
金はかかるが一度高性能を味わってしまったらスカスカの国産の足じゃあ満足できないわな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:39:17.55 ID:zzYisJ820

大体スカイラインぐらいのボディサイズの車が１２０ｋｍぐらいで限界
を感じるなんてのはナンセンス
日本でしか通用しないわな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:39:52.11 ID:xidv2VyN0

ＦＭＣが２０１３年どころか２０１４年になってもおかしくない車の情報がポンポンでるはずない。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:41:50.39 ID:zzYisJ820

なぜ販売量に反比例して外車のアフターパーツが充実しているかを
考えてみればいい
それだけ車に一家言ある人間が乗っているってことよ
口も出すが金も出す
逆に国産乗りってのはそこそこのレベルでお茶を濁す
なお間抜けなのは国産こそが最高と無知をさらす
恥ずかしいから消えてくれって感じだわな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:46:57.56 ID:zzYisJ820

なぜゴルフが多くの専門家をうならせるのか？
簡単なことだ
それだけセンスのいい人間がコストを適材適所にかけて作っている
考え方の違い？
違うな
求めるレベルの違いなんだよ
まさに職人魂
ノーメンテで乗り続けるような馬鹿は無視して作ってるのよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:49:37.65 ID:zzYisJ820

日本人ってのは過保護すぎるのよ
最底辺にまで気を配っていたら普通のヤツですら退屈するだろうぜ
要はどのレベルの人間を意識しているのかってことよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:01:09.69 ID:zzYisJ820

ノーマルでつるしで乗れるのはドイツ車のみ
それがわかっていないのはマークXをオススメする
ある意味ドイツ車に乗っている人間でも
トヨタの無味無臭には感心する瞬間があるだろうからな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:10:42.52 ID:l/AhkFci0

もうね、君は場違いだって自分で気づくべきだと思うよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:02:32.71 ID:U8bR/KxO0

IQ低すぎなんだよな >>G

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:06:50.16 ID:njhPHktK0

おじいちゃん寝たのか
おれも寝るか

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:24:20.47 ID:PBpBaSVe0

ひと口にドイツ車ってもいろんな車があるのに
総論でしか語れないのは脳内の証明

アフターパーツが充実してる
と言ったかと思うと
純正で乗れるのはドイツ車
とかｗ

もはや何を言ってるのか
自分ですら理解できないレベルだなｗ

こう毎回毎回恥晒してて良く生きていけると感心するなｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:30:07.84 ID:GWhES1cl0

>>294
55周年モデルが発売⁈

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:33:01.88 ID:GWhES1cl0

って出ないか…。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:54:27.22 ID:zOTScj9J0

>>308
外車のアフターパーツが充実しているかを

外車好きは鴨が多い。人とは違うぞ、ってのが
好きだから外車を好む。そんで、それを買うと
その中でも目立ちたいから、アフターに走る。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:18:58.48 ID:Q1CUdJ6f0

ゴルフ君＝電車の中で大声でつぶやく知的障害者みたいなもの

初めて見るとビックリして聞き耳を立てたりするが、
2回目からは存在そのものを無視 w

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:43:32.09 ID:9pe1tteb0

>>307
そうなの？V36はずいぶんロングランなんだねえ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:50:39.99 ID:rPETzlVq0

まぁ、米国メインの車だからねぇ。日本式の2年でMC+3年でFMCってサイクルとはずれるかも。
でもまぁ、末期にアレが出るかも知れないよ。>>316のいう55thが。
ちょっとエンブレム付けたり、変なOP付けるだけで販促出来るんだから旨いもんでしょ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:53:22.96 ID:qMt79RoE0

今度こそ40thぐらい気合の入ったモデル作ってくれよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:00:57.43 ID:zOTScj9J0

40thみたいのは無理だろうけど、クーペの
ブレーキ、ホイール、シートを移植したぐら
いのは出ないかな？

324 ：落ち武者V36：2011/10/22(土) 00:10:14.46 ID:QJevMZIS0

たしかにゴルフのアフターパーツは多い。

クーペのブレーキ、っつーか曙の４Podはぜひセダンにも設定してほしいよな。
現状セダンのタイプSブレーキじゃあちょっとハンパだよなあ。

今夜も愛馬で疾走する時間だ・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 02:37:18.85 ID:gpU/ZNPY0

>>299
スペーサーは使ってないよ。
買う時ネットで調べたら「スペーサーとかなくても、そのまま付く」って書いてあったんで、疑いもせず買って、知り合いの車屋で付けて貰っちゃったんで、クリアランスとか全然気にしたことなかった。
どうしてもだったら、計ってくるけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 03:41:04.17 ID:NB7q+zg50

ゴルフ君、ゴルフとポロしか乗ったことないのかな～
お金がないってかわいそう。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 04:37:06.51 ID:n4C5a5N50

>>325
ありがとう。
わざわざ計ってもらうのも申し訳ない。
半信半疑だったんだけど確信が持てたので十分です。
スタッドレス用に欲しかったんだ。助かる。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 05:20:29.07 ID:j5GsjjAH0

内装のミシミシ音は何とかならんか！
ディーラーに出してもテストOKで返ってきやがる。
他は気に入ってるんだがなあ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 05:44:42.91 ID:p7a1OXgy0

いつまでこの型つくっとんねん　はよ３７いけや

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 06:30:06.10 ID:j5GsjjAH0

ゴルフくん、君の価値観は此処では通用しないよ。
拘らない奴は役に立たないが方向を間違うと徒労におわる。
君が女にもてないのはイケメンでないからじゃあない。
人として未成熟だから。もっと大きくなることだな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 06:39:06.41 ID:E+AywX2N0

>>328
内装ミシミシって具体的によろしく。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:46:37.96 ID:9ZfL1TXqO

スカイラインは好きだけどオレはゴルフ君の話、面白いと思うけどな
たしか実際ゴルフ君もスカイライン乗りなんでしょ？
スカイライン買ってから後悔してる人間もいるって事さ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:22:57.17 ID:ZK7dafPD0

ゴルフ君はv36乗りじゃねーぞｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:52:06.49 ID:52lens5d0

>>174
>>175
>>181
>>183
ゴルフ君はＶ36でかなり走り込んでいるとみた

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:28:21.91 ID:iS664CFF0

ゴルフ君、自演乙

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:38:56.92 ID:JJavCN2u0

>>334
いやいや、例えば >>181は乗ってないことの確かな証拠 w

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:54:23.53 ID:mUhrzenF0

ゴルフは自演しても100％わかるよな。っと低能

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:02:15.15 ID:ZK7dafPD0

ゴルフ君は野球もすきなんだよな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:03:26.06 ID:mUhrzenF0

まあ頭が悪くＩＱが相当一般人より低いから集団で自分を投影して
社会で不遇な自分を忘れる為にプロ野球に熱中する酔っ払いの親父だわなあゴルフは。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:18:02.68 ID:Sz7zBLst0

>328
私のミシミシはシートからだった。
今まではハンドル周り？どこだって感じだったけど、ギリギリ言い始めた
ので場所が確定。

今度Ｄで直してくれるって事になった。

だまされたと思って、シート周りを尻でグリグリやっているといいよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:50:39.51 ID:2nhv1Yp20

>>340
シートベルトアンカーの異音なら有名だけど、シート自体とは・・・。
距離結構走ってるの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:07:48.06 ID:JVWRMeyZ0

リヤシートの目立たないとこに突起があったんで押してみたら
シートがカパッと外れた

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:25:55.64 ID:FQdWHd6S0

納車のとき、ビニールはずすのめんどいからやってもらったんだけど
シーとはずしてとっててびっくりしたの思い出したｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:46:06.66 ID:gpU/ZNPY0

>>327
思い出したけど、俺の350SPは前期型なんだが、ポン付け出来るのは、やっぱりマイチェン前の17インチだけだった。
てなわけで、なんでもかんでも、ポン付けOKってなわけではないので、一応調べてね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:10:15.04 ID:7x1AI20UI

純正17→社外19にインチアップアップしたらフェンダーとタイヤの隙間がすごい気になるようになった
早く車高調つけないと
過去レス見たら無理に高いメーカーの買わなくてもBLITZとかタナベのでも十分そうだね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:21:47.56 ID:Qc/kXOit0

シートと言えば、革シートの座面の横の部分のヘタレはどうにかならんものかと思う。
この部分だけヘタレが酷い

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:45:53.21 ID:hoTIuBQwO

やっぱりシートはビニールだな。
レザーなんて見かけだけで夏は熱いしよく滑るわすぐひび割れるわロクなことがない。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:07:13.22 ID:qhVIRum80

>>347
同意。
見た目は高級に見えるけど、座ってしまったらファブリックの方が快適。

古くなるとシワ入るし、ヒビ割れてくるしいい事あるのか？皮は

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:11:13.50 ID:3tKGFn0i0

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0466/
異次元の高評価
ものが違いすぎる

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:13:15.74 ID:JVWRMeyZ0

　 ∧∧　ﾋﾟｺｯ　　☆
　( ^o^)っ―[] ／
［￣￣￣］ ( ´Д｀) >>349

351 ：780：2011/10/22(土) 20:13:49.25 ID:9nsqKgxx0

>>348
そのレザーが低品質なだけじゃね？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:14:04.50 ID:Qc/kXOit0

だなー、ウールベロアの方がいいわ
だだ、この横部分は本皮でない罠
皮シートじゃないファブリックにも使われてるからなー
新型車は、これ止めて欲しいね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:21:40.86 ID:3tKGFn0i0

http://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/7005/1.html
http://autoc-one.jp/volkswagen/golf-cabriolet/report-869320/
もはやゴルフの高評価は当たり前になってしまった感があるな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:22:36.09 ID:yXStOm0f0

氏ね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:27:57.54 ID:3tKGFn0i0

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/nissan_fairlady_z_roadstar/451/
こんなのいい年した大人が乗っても精神年齢５歳児かと思われるだろうしな
本当に国産車ってのは見てて痛々しく乗って恥ずかしくなるような車が多いな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:49:34.28 ID:hoTIuBQwO

>>355
君には愛国心がないのか？

357 ：780：2011/10/22(土) 22:03:52.84 ID:9nsqKgxx0

構ってちゃんの荒らしは放っておけ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:50:16.76 ID:al0De1RN0

フェアレディＺは中古でも高値を保っている
それは当然と言えば当然だ
ボクスターやＺ４よりもカッコよく、パワーがあり、内装もスポーティー＆エレガントで
シンクロレブＭＴという最新技術も搭載して、本体価格はドイツ車もはるかに安い
俺も本当はフェアレディＺが欲しかった
しかし車２台は所有できないからスカイラインセダンにした
これでも十分に速いからＯＫ
ゴルフもいい車だと思うが、やはりパワー不足は否めず、個人的には物足りない
俺の経験上、パワーが足りない車はすぐに飽きる

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:00:09.89 ID:mUhrzenF0

>>348
お前が知っている革が安物なだけ。
Ｖ36もそうだしフーガもそう、シーマでもそうシワなんかでないし
普通に夏も冬も快適そのもの。
それこそ硬度が常に一定。知らんだろうがＶ36はシートヒーターもついてるんで。
１２万キロ走っているがシワもねえし、妙な割れ？そんなもんどこにもねえよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:11:31.71 ID:YO8Psz1+0

ゴルフくんってY32乗ってる乞食だろｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:16:34.05 ID:TrTrttjx0

>>359
さすがにシワが出ないのは嘘
中央の本皮部分はでないけど、乗り込む時に負担がかかる座面のサイドはシワが寄る。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:22:14.42 ID:AY/OE82z0

皮で乗るならエアーシートじゃないと夏は乗ってられんよ。
スカの座面は距離走るとたるんでくる。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:31:34.93 ID:TrTrttjx0

まあ、皮よりウールモケットのシート地の方がいいな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 05:43:31.85 ID:6NFP+DFz0

>>344
了解。
わざわざありがとう。
もう少し調べてみる。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:52:01.82 ID:EbcIGqI50

http://oshiete1.nifty.com/qa5778535.html
>ＢＭＷ３シリーズ並の足回りに落としたのか、
>向上させたのか雑誌を読んでいないので解りませんが、
>メーカで「ＢＭＷを基準に足回りの味付け仕上げをする」というのは、
>ＢＭＷを目標にするというのとは異なります。
>どの日本メーカもＢＭＷと同じか、それ以上の足回りにする事も簡単にできますが、
>一部の特殊グレードはそれで良くても、大部分の日本ユーザはＢＭＷの足回りを好まないのです。
>総合的な走りを良くして、なお日本の環境とユーザにバランスする車造りを
>しているのが日本メーカで、マークＸは日本ユーザに好まれる日本仕様となっているのです。
>ＢＭＷのような欧州仕様のマークＸを造ったとしても評論家とマニアだけを満足させ、
>一般ユーザは離れて行くと思います。

このな無知な馬鹿が未だに存在しているとはな
妄想というか机上の空論というか若気の至りというか恥ずかしいにもほどがあるわな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:56:23.45 ID:76oHwmRs0

氏ね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:01:39.66 ID:EbcIGqI50

国産乗りってのは時々あり得ない妄想するからな
ちょっと褒められただけで有頂天になりすぎだろうが
イケメンっぽいねって言っただけで
自分のがキムタクより顔面偏差値高いと思っちまうような馬鹿とは話し出来ねえ
ってことよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:04:36.84 ID:Skxr2Goq0

　 ∧∧　ﾋﾟｺｯ　　☆
　( ^o^)っ―[] ／
［￣￣￣］ ( ´Д｀) >>367

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:09:18.10 ID:FAuksWdA0

日本車のオリジナリティ味ってのはあり得るだろうけれど、マークXでない事だけは確かだろうな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:10:09.18 ID:TQTXS+lF0

ゴルフ乗りには、24時間勘違い君がいるみたいだけど。（ｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:51:21.35 ID:EbcIGqI50

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20100416_360236.html
http://toyota.jp/customize/markx/supercharger/price.html

スカイラインの３７０だと？
速さが誇りですだと？
あっけなく負けてるじゃねえか

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:03:16.25 ID:76CmGMx/0

350スカ乗りだけど
超えたか超えないかではなくて好きか嫌いかという点では
>>365はちっともおかしいと思わないけどね

ときどきMARKXみたいにまったり走りたいときはある
ましてはMspの3ｼﾘじゃ罰ゲームだろｗ
Cはアバンギャルドでもしなやかで良い足回りだと思う

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:13:23.43 ID:EbcIGqI50

>>372
キミは足回りをあーだこーだと言う前に一度純正以外のまともな
足に変えてみたほうが良い
そうすれば多少は人生観が変わるかもしれない
たとえば
http://minkara.carview.co.jp/userid/600418/car/926109/3954048/parts.aspx
キミにはこのあたりが妥当な線だろう

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:17:22.39 ID:EbcIGqI50

一度純正から離れないとお茶を濁したようなレベルで硬いとか柔らかいとか
つまらない議論を始めてしまう
もっとコストをかけた足とはいかなるものかという根本的なことがわかっていないと
いいも悪いも評価のしようがないだろうに

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:19:21.34 ID:76oHwmRs0

あんたつまんないから
早く氏ね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:22:08.01 ID:EbcIGqI50

国産純正の足しか知らない奴の議論というのはいつ聞いても陳腐
お笑い
乗り心地の意味すらわかっていない
もっと奥深い世界を知った上であれこれ言うならまだしも
スカ乗り程度がＢＭＷを評価すること自体がナンセンス

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:31:37.16 ID:EbcIGqI50

純正を離れてみるという経験があるとドイツ車の凄さが
わかるようになるのは当然のこと
まあいい車観がこれまでとは１８０度変わるんだろうぜ
感性なんてのは磨けばある程度は発達するのよ
磨かなければ一生石ころなんだろうよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:34:28.95 ID:uNNRZsBw0

>>371
以前クラアスの+M乗ってたけど四万キロ位でボディーがガタガタになった。
走行中にボディーがミシミシ、エンジンのアイドリングも不安定になってきて五万キロでサヨナラしたな。
モデリスタ保証は一年しか効かないし、日常ユースではお勧め出来ない。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:37:24.30 ID:M7Vc3iLK0

速度規制の違いによる対応にすぎない事を、ポリシーだのスピリットだの言い始める馬鹿の方が笑止千万。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:40:20.28 ID:IUyOuQLD0

ゴルフは最初は単なるアホだと思ってたが
しばらく見てると精神病だとわかり
最近では義務教育レベルの学すらない事にも気づき
ただの笑いもの

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:42:02.61 ID:EbcIGqI50

キミたちは足は硬いか柔らかいしかないと思っているかも知れないが
そんなに単純なものじゃないのよ
もっと本質的なことを言うと足には高い足と安い足の違いしかない
高い足は硬かろうが柔らかかろうがいい
逆はどちらにしてもダメ
そういう本質がわかっていない人間が何を言ってもダメ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:48:36.35 ID:EbcIGqI50

レクサスクラスになると国産でも高い足が付いているかもしれないが
スカイラインは高い足ではないわな
Ｓ系も含めて
ドイツ車はすべて高い足が付いている
それは乗ればわかるという感性を持つものだけがわかる世界

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:49:22.30 ID:PsK7pRmr0

いや、本質的な違いは考えるかどうかだよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:52:39.32 ID:EbcIGqI50

まあドイツ車でもあまり安いのはダメかも知れない
だがゴルフは別
Ａ３のノーマルはダメ
だがＳ３は異次元
ある意味コストと足ってのは切り離せないのよ
なぜゴルフが良くてA3はダメなのかってのは車を知っている人間ですら
疑問だろうけどな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:53:47.52 ID:/WVZmzYa0

>>383
それは葦。アシ違い。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:54:11.17 ID:76oHwmRs0

>>381
>>レクサスクラスになると国産でも高い足が付いているかもしれないが

ついていない
Ａ何も知らんのね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:04:06.07 ID:EbcIGqI50

高い足というのは何も３０万も４０万もする足の事を言っているんじゃない
ちゃんと本質を知り尽くしたメーカーがその本質を知りうる人に向けて
高い感性で作り上げた製品ってことよ
重要なのは本質を知りうる人に向けてってこと
そうであればそんなに安いコストでは作れないわな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:07:30.69 ID:76oHwmRs0

乗ったことのないアホの妄想

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:07:41.08 ID:icGCPly50

見苦しい自己フォローすんな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:08:12.43 ID:EbcIGqI50

純正ってのは買うと高いが中身は安物だから相手にしないほうがいい
まあ違いの分かる大人なら見抜いているだろうけどな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:10:28.12 ID:EbcIGqI50

まあおまえらは知らないかも知れないが
純正スピーカーってのは買うと高いんだぞ
中身を知っているヤツは笑ってしまうだろうけどな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:13:57.07 ID:CXfo6FD90

なんだ、語りたがりのキチガイか。
相手にするのがバカだった。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:14:32.52 ID:EbcIGqI50

http://minkara.carview.co.jp/userid/342878/blog/24041010/
だから市販車でいくらで売れるの？って話
売れる価格にするためにコストダウンするなら駄車決定
まあメーカーに儲からなくても勝負する志があるのか？って話だわな
ねえのよ
国産儲け主義メーカーにはな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:15:07.85 ID:76oHwmRs0

G=カダフィ大佐

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:21:42.28 ID:XoL9Xqt7O

テスト

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:42:23.56 ID:Nmv8oo/t0

スカイラインって、既に過去の車だよね。オワコン

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:00:24.01 ID:pc1B0J7N0

ゴルフは単なる語りたい能無しノータリン。こんなアホの書いたものを普通に読むとかこっちまでアホになる。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:14:11.47 ID:Tvf+pQ7g0

>>373
V36買ったらコレ着けるんだぁとか妄想しながらこういうの検索するの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 11:44:11.69 ID:pc1B0J7N0

まあゴルフはＶ36スレで無い知識と持っても無い車を語るからこうなる。
ゴルフなんか一回ニュース速報+なんかに言って
熱くなってる奴ら相手に適当に喧嘩売ってこいよ
ま～、速報の連中は頭でっかちでちょっとした専門知識をひけらかして
他人を罵倒する連中が多いから、本気で相手にしてると精神的におかしくなるよ。
まあ、ニュース速報のほうがゴルフには合ってるってことだ。
そもそも車の中の車種板っていうのはコアなファンが情報交換するのが基本だから
実車もない知識も感覚もおかしいゴルフが何書いても浮くだけだわなあ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 15:03:12.91 ID:fC3W9NH6O

IS-Fでさえ最近のマイチェンまで大衆車のKYB製を使っていたのに。足の悪さを指摘されて今はザックス製。インパルZ34の足回りはザックスで100万だと。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 15:08:16.20 ID:pc1B0J7N0

トヨタレクサスは指摘されてばれない限り
とにかくそれがブレーキだろうがエンジンだろうが外装だろうが
製造下請けにどんどん単価下げるように圧迫かけるから
質が低下する。足回りなんか最低のものを
全体の調整でやり遂げるから、数万キロですぐにヘタってボロが出るってわけ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:02:45.09 ID:JxgW01LS0

BM昔乗ってたがブレーキが重いのがパス
都内の渋滞の中あの重いブレーキを踏み続けるのが面倒
BM乗ってた時はよくサイドブレーキ使ってた
もう日本向きになってるかなE９０の初期型だったが
ニコルのディーラーのやつがそれがBMなんですとか安全性がとか
言ってたが全然慣れない、重いんだよドイツのアウトバーンより
都内だと渋滞の時楽かどうかの方が俺的には重要

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:17:52.25 ID:lMHYgmS/O

前期２５０乗りだがなんでこんなにハンドル重くしたんだろ
特にカーブでハンドルを切るときの重さが不快だわ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:24:52.75 ID:PKW2HvA00

多少いいショックアブゾーバーに替えたところで
出費に見合うだけの効果はあまり期待できないと思うぞ。
Bilsteinに交換したこともあるが経験上過度の期待は禁物だ。
メーカーの宣伝文句に踊らされているとしか思えんな。
感性？笑わせるな。減衰力特性曲線で定量的に説明できたら信用するがね。
タイヤ銘柄や適切なホイール径、バネ下重量低減の方が余程体感効果が大きい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:36:22.61 ID:9nYgTmAc0

>>403
筋トレしたら？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:36:23.12 ID:i3sNkNdF0

>>401
IS350Fスポのサスの原価知ってるだけに流石にレクサスは敬遠するな。
意外と金掛かってるのはS2000。ISはレガシーのビル足より遥かに安い。
利益率追求のトヨタは流石商売上手。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:47:09.09 ID:pc1B0J7N0

>>403
筋肉無さ過ぎじゃねえの？俺フロント255入れてるがこの程度の安定がなくてどうやってまともに走るんだよ
ホンダのアコードみたいなクッソ軽く出来る電子ステアリングにでも乗ればいい。
レクサスもそうだが、まかりまちがって同じ場所でハンドルを切りまくったらエラーが出て
強制パワーステアリングＯＦＦになって、重いどころじゃねえけどな。
あくまで電気ギア式のステアリングにしない点は日産は称賛に値するんだぞ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:58:26.26 ID:KOuBJyV+0

>>403
両手できちんと切る正しいハンドル操作をすればよろしい

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:23:23.64 ID:qxTwYGZs0

>>403
重いと言うよりは、キッチリした遊びのないステアリング。
A4に以前乗ってたが、あれもこんな感じだった。
程よい重さだと思うが？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:37:26.09 ID:lMHYgmS/O

前に乗ってたトヨタ自動車のハンドルが軽すぎたからかもしれんな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:38:47.75 ID:qxTwYGZs0

ああ、それはあるかもね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 07:49:33.10 ID:JypWGpX60

次はメルセデス？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:02:52.72 ID:YBYqoAml0

メルセデスの線はメルセデス製のディーゼルが最後まで残ったけど基本的には廃止。
純日産国内工場で現在のVQHR系エンジンは製造されているが、そこの高級車用VQHR工場で新型製造が決まった。
VQHR3.0だ。種類は3.0ＮＡ、3.0ターボだ。そしてハイブリッドは現行の350ＧＴのVQ35HRが使われ、VQ35HR+モーターとなる。
現行の350ＧＴは300馬力超えのチューンになっているが、ハイブリッド用のほうは若干改変し、モーター特性に合わせた特性になる。
予想ではVQ35HRが200馬力前後、モーターが100馬力前後ではなかろうかと言われる。ミッションは専用CVTが積まれる。
VQ25HR+モーターは当初予定ではあったがスカイラインの路線にはそぐわないと判断されたようだ。ティアナで実現するかもしれない。
3.0ターボはクーペとＺで採用される可能性が高い。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:08:26.56 ID:YBYqoAml0

まあ結論からして基本的にはＶ36をそのまま継承。
ハイブリッドが追加されますよって程度だ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:40:19.60 ID:jYbxXRWh0

じゃまた売れない路線か。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:46:39.69 ID:YBYqoAml0

こんだけ評価の高いＶ36にお前が能書きたれんな　のう　ゴルフ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:53:34.99 ID:tvwZ+FIn0

>>413
2.5のハイブリッドはMCで追加と予想。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:08:54.81 ID:jYbxXRWh0

まだMCする気でいるのか

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:54:30.04 ID:FGL9CF0p0

それより○テールのデザインが気になる

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:00:07.91 ID:5GZzE3eH0

>>413
35HRの馬力少なすぎだろ、てかハイブリッドは基本フーガと同じになるんじゃないの？
あとティアナ系のハイブリッドは直４SC＋モーターのFF系ハイブリッドになるだろ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:41:10.85 ID:YBYqoAml0

>>420
すまん、君の言いたい事が良くわからんのだが。
>>419
◎テールは、スカイラインのみ継承していくとのことだ。
過去にエルグランドに小さな○を使って強烈な避難を浴び、フーガY50で片割れの○を採用して批判を浴び、
トヨタがこれに便乗してアスリートに○1個点灯をしたときは他社オーナーからも罵倒され、
たまにDQNがこのトヨタが何とか気を使って一つだけ点灯してたものを2個点灯したのを見た
R系乗りが後ろから煽り倒している風景＆動画がネット上でも出る等
可哀そうにR厨房の標的になった時期もあったくらいだ。
とりあえず昔のジャパン、ハコスカを現役で乗っているまあチンピラらにとったら
本気で激怒する事態だったらしいな。

俺から言わせれば勝手にやってろやって感じだが。
単にV36のデザインにはバッチリはまってて良いってだけで気に入ってるけどね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:06:03.34 ID:jYbxXRWh0

えっ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:25:16.51 ID:B1UZx5yX0

ただの丸灯だろ。
何がアイデンティティだ。
自意識過剰。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:59:37.95 ID:YBYqoAml0

だ

れ

も　　アイデンティティ　　なんか　　言ってないんだわぁ　ゴルフよぉ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:44:48.85 ID:jROMysjF0

>>424
基地外に反応しちゃだめ
スルーが基本

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:03:01.14 ID:dz7/pWoTO

>>421
ラパン、ヴィッツ、ＲＸ８、ゴルフなど他社の○テールは多いわけだが。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:39:30.69 ID:aZsdu0wF0

んなこたーない

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:41:08.84 ID:dYefrwHE0

おっとそこにはエンツォやF50を煽りぶっちぎられるR乗りの姿が！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:43:25.63 ID:3EXVKQhBO

フーガの丸テールが一番かっこいいね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:40:08.58 ID:dz7/pWoTO

あれは部分的に欠けてるからいやだ。まだＧＴＲのほうがいいわ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:10:06.09 ID:9wHyiD+l0

ステアリングが重すぎるだと？
正解
まともな神経の人間の考えだわな
キッチリした遊びのないステアリング？
夢でもみてんのか
パワーの問題？
ちがうな
オツムの問題よお

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:12:52.80 ID:9wHyiD+l0

常識的に考えてみろ
たいしてクィックでもないのに重いんだぞ
油断してると切り遅れてナチュラルアンダーステアになっちまうだろうが
それでいて車体がヘビー級ときてやがる
ロールも遅れてグラッっとくる仕様
どうやってスポーティに走れるんだよ？って話

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:16:07.50 ID:9wHyiD+l0

ロールスピードが悪すぎるわな
ステアリングも同じ感じ
とにかく唐突
しばらくの不感帯の後急に効き始める
不意打ちを食らったような仕様に満足しているようでは運転を楽しんでいる
とは言えねえのよ
車に遊ばれているだけ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:19:58.28 ID:YBYqoAml0

ゴルフ、日に日に馬鹿になっていくな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:23:41.07 ID:9wHyiD+l0

問題は違和感
低速で重いのは物理的に自然だが
高速になると不自然に重くなるのが致命的
のんびり高速を流すようなシーンですらステアリングの反力と格闘することになる
回してみないとその重さがわからない不可解なステアリング
電子制御の悪いところが出すぎだわな
いいステアリングというのは低速では少し重めだが高速になると
軽くなる或いは低速痔よりは軽くなっていくというのが理想
まあ１速より２速３速とギアが軽くなっていくのが自然なのと同じ事
物理の法則に反していていい車などできるわけがなかろうよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:26:37.35 ID:9wHyiD+l0

速度を上げていくに従って重苦しくなってくるのは
多分にステアリングの重さが関係してるのよ
それも滑らかに上昇カーブを描くんじゃなくてどこかでドカッと重くなる
それを不愉快に感じないようでは鈍感の烙印を押されても当然と言える

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:27:52.20 ID:n7qa66Fm0

>>433
そんなゴルフに乗っている君が気の毒。
やっぱFFはダメだな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:32:37.66 ID:JypWGpX60

終わった車のことをまだ語ってるのかね、チミたち

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:32:56.87 ID:9wHyiD+l0

ゴルフをそこらの陳腐きわまりない国産FF車と一緒にしないほうがいい
ゴルフは常にニュートラルステア
飛ばしても息苦しくなるような出来の悪いステアリングとは違う

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:37:50.78 ID:9wHyiD+l0

スピードを上げていくという行為はある種の開放感が無ければダメ
それはステアリングにも言えるのよ
なぜマニュアル車は飛ばしたくなるのか？ということと同じ
低速はギアもハンドルも重い
そこからの開放が彼らをスピード狂へいざなうのよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:40:42.43 ID:9wHyiD+l0

エンジンが高回転間際で頭打ちするだと？
それはなにゆえダメなのかと考えてみるといい
重苦しい感じが不快なのよ人間ってのはよお
振動騒音すべて重苦しい
そう思わないか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:46:27.75 ID:1bCOnklm0

なにこのポエム

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:48:02.79 ID:JypWGpX60

言い音してる
http://www.youtube.com/watch?v=SrHaMQ9813c&feature=related

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:52:34.18 ID:YBYqoAml0

ゴルフはもうこの車が欲しくてたまらんのだが買えないんだよな
クラウンアスリートにあこがれて固定までカブってよおｗｗ
なさけない軽自動車乗りゴルフ
死ねよ
リアルで死ね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:29:01.67 ID:9wHyiD+l0

補強しろというのもそこにある
ステアリングが軽くなることは考えにくいが
少なくともキレは出る
ステアリングを切るという行為に対してボディががっちりすれば
これまで逃げていた力がダイレクトに路面に伝わるのよ
そうすると反応スピードが上がることによって不自然さが幾分ましになるのよ
そういう少しづつの積み重ねによっても車はかなり変わるものなのよ
これまで気になってしょうがなかったことがあまり気にならなくなるみたいにな
補強すれば遊びは小さくなる
これはオレが保証する

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:45:00.56 ID:9wHyiD+l0

まあ補強といっても一番クィックになるのは
下回りの補強だわな
http://minkara.carview.co.jp/userid/601087/car/931445/4033315/parts.aspx
どうみてもこれは効きそうだわな
それと後ひとつ本気でステアリングを軽くしたいヤツはリアを固めるといい
リアの追従性が良くなれば自然とフロントの蛇が効きやすくなる
つまりフロントだけ補強するとアンダーになるってことよ
アンダーになれば蛇は効きにくい
逆効果だわな
だがアンダーになってもダイレクトな感覚が増すからそのほうがいいという場合
がほとんど
リアルな運転感覚という意味ではフロントの補強はオススメだ
ステアリングが重くなってアンダーが多少強化されてもだ
リアがあまりに安定しすぎると運転がつまらなくなる恐れもある

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:46:47.34 ID:STjsZ0Cq0

ゴルフﾀﾝは何でいつもそんなに必死なの？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:51:43.41 ID:YBYqoAml0

引きこもり無職中卒でだな。部落に住んでる。親は軽自動車しかないからさ
もう頭が狂うほどに貧乏だから。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:16:21.70 ID:STjsZ0Cq0

必死な姿が滑稽だよね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:31:53.73 ID:8piDTqrV0

ゴルフなんてちょいとアクセル踏み込んだら軽く置き去りですわ@370GT
大人しく左車線走ってろ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:51:44.26 ID:n7qa66Fm0

だって1400CCだしね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:17:17.43 ID:rGKTOQht0

ゴルフのシフトノブとv36のシフトノブって似てるよね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:28:09.77 ID:36tSSlOE0

1400ccで思いだした。日産のエンジン開発戦略はこうか

日産が、ダウンサイジングエンジンのセオリーを無視した理由
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20111013/199297/

スーパーチャージャ+ポート噴射のほうが、ターボ+直噴より良いんだとさ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:22:54.71 ID:6mPD5nLA0

>>450
1.2　1.4　2.0　とあるけど、２Ｌ以上（ＧＴＩとＲ）は結構速いよ。
350GTとGTIが同じくらいだから、ゴルフＲには負けるかも＠350

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:32:54.27 ID:YLsZ539IO

ゴルフRってインプ・エボとバトルで互角だったからやばいでしょ。まぁノーマルTSIは話にならんけど

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:40:15.60 ID:+8nFIzmY0

現行ゴルフってカッコいいよな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:57:52.81 ID:QlxRYNt60

ゴルフはカッコいいが
ゴルフを狂信する一部の（ｒｙ　は激しくかっこ悪いｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:16:39.80 ID:+ZONLVx20

>>446
＞リアの追従性が良くなれば自然とフロントの蛇が効きやすくなる
＞アンダーになれば蛇は効きにくい

ゴルフって・・・ヘビを使ってハンドル操作してるんやね！あ～、驚いた！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:18:08.05 ID:pNOe1JdWO

>>454 http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=bnVPsBrh8ykGOLF置き去りw

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:19:01.34 ID:pNOe1JdWO

>>454 http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=bnVPsBrh8ykミス

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:47:15.30 ID:2IaWp2TjO

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　（･）　　　（･）　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　は？
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:51:56.36 ID:mlY6Sxm40

お前ら18年のV36 250GTもちで社外ナビつけてる奴いる？
つけてる奴いたら大いに語ってくれ！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:53:38.08 ID:gIQnRpD60

>>459-460

ちゃんと貼れ
http://www.youtube.com/watch?v=-uFHGvF8BnE
http://www.youtube.com/watch?v=bnVPsBrh8yk

しかし加速は圧倒的だな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 04:14:59.11 ID:jcpzunlwO

>>458
へび(なせか変換できない)

操蛇(そうだ)

蛇角(だかく)

面蛇(おもかじ)

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:31:16.06 ID:CnByT4250

へ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:32:51.07 ID:fBrJyh3Y0

>>458
ワロタ w
ゴルフって、舵（かじ）のことをずぅっと蛇（へび）と間違えてたんだな

「ふろんとのへびが・・・」とタイプしたんだろうな、腹痛ぇ www

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:36:21.23 ID:RLEOPXB30

クッソわらったわ。ゴルフはとにかくアホがアホを暴露する恥じらいが無いから真性のアホだと認識してたが
やっぱり学習レベルが低いな。中卒+無職+車は親の軽自動車っていう調査通りだ。
見てて痛々しいなこいつ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:39:43.10 ID:fBrJyh3Y0

ゴルフ改め「ヘビカジ君」と命名する！ w

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:41:36.18 ID:RLEOPXB30

どうせなら泣けるくらい格好いい、ゴルフヘビカジと繋げてやれｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:41:59.46 ID:RLEOPXB30

しっかし馬鹿相手にすんのも疲れるな　さあ仕事いくわ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:43:29.96 ID:x+ol6ZEQ0

スネークゴルフでいいだろ
ゴルフ君もかっこいいから満足

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:43:40.63 ID:RLEOPXB30

ほんっと恥ずかしいやつやな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 13:10:29.19 ID:InNPWqC80

文体を見ると鮮人かな。
漢字を知らず読みでなく形を見て入力するから、あり得ない誤字をやるんだろう。

例えば鳩山元首相のホームページで、自由→白由という誤字があった。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:43:02.34 ID:RLEOPXB30

ああ、朝鮮だな間違いなく

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:27:19.87 ID:jDf1ChZC0

ｸｿﾜﾛﾀw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:59:03.00 ID:2IaWp2TjO

これもまたゴルフくん

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:09:14.74 ID:Yn/apbzP0

メルセデスベンツ、直列6気筒エンジンを復活か
http://response.jp/article/2011/10/26/164393.html

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:40:28.28 ID:JPL+Lj3u0

チラッ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2185060.jpg

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:07:53.64 ID:RLEOPXB30

>>478
それなに？まるでマツダの今のデザインのようですな。
37スカイラインのラフですかね？
これがラフだとすると、実車はこんなにスマートにはなら無いでしょうね
仮にこのままのマツダのようになったら安っぽいですね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:18:02.88 ID:Yn/apbzP0

これじゃ幅１８５ｃｍ超えそう

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:24:30.22 ID:JPL+Lj3u0

んなことオレに言われたって知るか

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:46:14.57 ID:iOnwKDsm0

>>479
インフィニティ・エッセンスじゃん
マツダのシナリとかよりも早く出てた

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:12:59.43 ID:xIFnGBKa0

エセレアじゃねーかｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:15:52.39 ID:1SqKZYAJ0

どーーーせV37が出るのは2年後だろ
となるとV37の前期だろ、となると、どーーせ中期とか改良とかが出るまで3年だろ
となると今から5年6年後だろ、このぐらいに皆、そろそろ買ってみっか？ってなる。
俺の今の36は走行3000キロしか走ってねえし～
今ので満足してっから～、この後5年ほど今のV36乗ると
俺はもう45歳くらいになるからよ～

次はフーガハイブリッドかシーマハイブリッドに逝くわ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:24:00.27 ID:F0XOB4mD0

V37にも期待してるがこれにも期待できそう
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025169.html

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:35:19.97 ID:VrxXGND40

Ｖ３６乗ってるけど、
Ｖ３７は自分にはもう買えない金額になるな。
多分アメリカと中国でしか売れないだろう。
買える日本人がかなり少なくなってると思う。
実際、サブプライムショックの前だったから買えたけど
今なら怖くて買えなかったな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:38:14.41 ID:1SqKZYAJ0

>>485
残念ながら過去のマツダのMS6とかMS9とかだっけ？酷かった。
結局マツダはホンダと同じで高級路線の車がつくれない。
走りの質というものに対して全く成熟が無いからに他ならない。
HマークやMマークがついたセダンに乗っても結局アテンザレベル。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:48:29.14 ID:rG5d6DA00

コスモセダンでいいよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:16:42.05 ID:1SqKZYAJ0

騙されたと思ってアテンザに乗って見ると良い。車体は重たいのにステアリングフィールが自転車のよう。
ガツンガツンと路面の雑音ばかりがステアリングに突き上げて来て、
BMWのダイレクト感とは全く意味の違う不快感を味わえる。

更にアテンザ全てに使われているMT。
これはもう悪意あるのでなければ会社の実力不足、それか開発者の感覚のズレだとしか思えない
MTミッションフィール。まあ俺もさすがに今時、MTでガチャガチャと
無駄に最新のセミATやパドルATに対抗しようと思わないが、
レガシィGTのMTとアテンザのMTは俺が行っている日産の横に日産中古センターもあって
下取りした車が売られているんだが、そこにあったんで乗ったが
スバルのMTはダイレクトで「ガツンツルン！」と入って気持ちよかったがアテンザのMTは「カチコチ！」っと
ゲームみたいに入るんだよな。おもちゃだよあれは。

更に直進安定性が極めて悪かった。あれならホンダの車のほうがマシじゃないかって。
ホンダのミニバンとか（オデッセイとかアコードワゴンも含む）乗っていると
車体が関係ない動きをして怖いが、マツダの車も相当に安心感無いぞ。

所詮は次元の高い質感を出せるのはトヨタと日産しか日本には無いって事だよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:25:26.57 ID:1SqKZYAJ0

あ、価格の問題でないよ
例えば同じ200万の安い車の比較でもって意味もある。
トヨタ日産の200万のクラスって車格真ん中以下でしょ。でもマツダ、ホンダ、スバルにとったら
最上車種の近い位置にあったりする。
日産、トヨタみたいに1000万超えてくるような車がつくれないっていうのもあるけど。
まあ同じ200万の比較的買いやすい車を買うにしても、高い次元の車を作れる会社の200万の車を選ぶのがベスト。

（という一つの価値観）

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:29:04.48 ID:b38n2HNO0

>>489
日産好きなのはいいけど
他社とかさげすまないとダメなのか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:51:31.91 ID:1SqKZYAJ0

ごめん、そういう意図ではなかった

493 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:17:33.49 ID:6LQNBvHbO

ｗ

494 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:23:07.31 ID:1SqKZYAJ0

どうしても語る時に、メーカー比較をするもんで、それを無しで語るのはなかなか難しい。
できるだけ感情論にならないように実話と実体験から書いたつもりだがダメか

495 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:35:25.72 ID:rG5d6DA00

>>478
どうでもいいけど、変わったデザインっていうのは、スカイラインではやめて欲しい
エセレアとか、その辺で試すだけにしといてくれ

496 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:41:13.19 ID:1SqKZYAJ0

同意。スカイライン、フーガは、どっしり王道行ってほしい

497 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:26:02.45 ID:siaNiTTW0

>>495
よく、V35、V36は、スカイラインでないと言われましたが、
今のデザインは、変わったデザインに、はいるのでしょうか？

498 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:42:26.50 ID:3I1WeD320

497ではないが・・・

個人的にはスカはOKと言うか、かなり好き。

ＦＵＧＡはエグイので好きでない。やりすぎ！　と思う。

499 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:57:30.18 ID:rG5d6DA00

Ｒ３４って、なんで短命だったのかな。美人薄命とはいうけれど

500 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:25:56.99 ID:1SqKZYAJ0

>>497
お前アホなのか発想が完全に10年前じゃないか
V35は未だに言われてるし今後も誰にも受け入れられないだろう。ただの屑だからだ。
当時の人間の感性は正しかったと思う。
が、V36は今では称賛されている。

501 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:29:36.99 ID:1SqKZYAJ0

>>499
あんなもん日産を倒産寸前まで追い込んで今の日産体制になる起爆剤じゃないか
日産を1回瀕死まで持って行った日産の黒歴史とはR34ポンコツの事だ。
V35は見た目と性能で黒歴史だがアメリカドルを多く集めたし日産を助けた。
R34は完全に逆で恰好はださい上に日産を追い込んだ張本人。
R34の販売を停止判断したのは全く売れず全く誰にも相手にされない屑だったからだ。
当時それを決断した現在の日産幹部は優秀だったと言うしかない。
今の日産、V36、Y51、R35、そしてシーマと今の日産幹部は本当に素晴らしい。
R34とV35は本当の意味で黒歴史。

502 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:42:50.29 ID:3I1WeD320

２代連続して良い車だったって少なくないか？特に日産は・・。
だからＶ３７はだめな予感。
そうでもない？

503 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:47:22.86 ID:ds/tM++e0

フガーは水膨れしたV３６

504 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:50:33.48 ID:1SqKZYAJ0

Y51、実物は結構迫力あっていいぞ。正面から見たらな

505 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:57:45.91 ID:1SqKZYAJ0

http://flatout.main.jp/driving/mycar_er34/er34_7.jpg
R34<黒歴史No.1>

見た目が明らかにダサい。ガラクタ。プラモデルのような無骨さがやりすぎ。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/V35_Nissan_Skyline.jpg
V35＜黒歴史No.2＞

同じく明らかにダサい。R34が無骨でゴミだからと今度は丸くヌメッとしすぎ。

↓

http://tager.up.seesaa.net/image/v36_re301-thumbnail2.jpg
V36

今の感性で素直に見て、V36は絶賛に値すると思うのが普通だろ

506 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:02:29.44 ID:6LQNBvHbO

ゴルフ君どう思う？

507 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:12:02.91 ID:1SqKZYAJ0

↑
ゴルフ本人自演開始

つうかアホウの来る板じゃないよここ

508 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:29:47.33 ID:rG5d6DA00

絶賛とまではいかないなあ、個人の感性だからねえ

509 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:31:28.87 ID:1fGFJwTe0

>>507
君は日産君だろ？

510 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:32:05.35 ID:1SqKZYAJ0

調子にのんな

511 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:34:47.64 ID:Ww4yRog70

R34については同意見。
しかしV35とV36は基本的に同じ中身。
V35をちょいシェイプアップして、ちょいうまくメイクしたのがV36。

喩えて言えば、V35は田舎の純朴なガリ勉メガネっ娘、
その娘が都会の大学に入り化粧もするようになったのがV36。

512 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:53:32.97 ID:u7/yIoESO

Ｒ３４よりＲ３３のほうがアレなんじゃない…
スカイラインは確かに３６から色気がでたよね

513 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:59:01.94 ID:1SqKZYAJ0

ハァ.................
V35とV36のシャーシが違うだろうが。どんだけ溶接スポットもあんだよ馬鹿なのか無知なのかしらんが
ゴルフはもういいわマジで

VQとVQHRの共通点を言ってみろよ。どこが同じなんだよどんだけ同じなんだよ
80％以上違うものを同じっていう根拠を言ってみろよなあゴルフ

514 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:09:47.61 ID:rG5d6DA00

R34は、ガタガタ言うR好きのために、これで文句ないだろって感じで造られたんじゃないの。
でもバブルが弾けた中でスポーツ全開な車なんて売れず、腐ったみかん35で総スカン。
36で色気だして、やや盛り返しましたとさ。おしまい。

515 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:10:51.73 ID:jNpxB6W50

V35は本来なら別車として販売されるはずだった。
V36はまた違って、開発当時から専用のwebページが用意され、力も入っていた。

516 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:27:01.78 ID:1SqKZYAJ0

何こいつ　自分の　脳内　語って　アホか

517 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:28:17.69 ID:1SqKZYAJ0

V36はまた違って　だとｗｗｗ　クッソボッケｗ

それはその時期にネット上の流れがそうなったまでであって
日産のWEB自体が車種別に用意されるようになっただけのこと

無知はマジで軽自動車スレで妄想語ってこいや

518 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:51:26.44 ID:mzHHrW/K0

いや、あきらかにＶ３５の時と違ってＶ３６は力が入っていた。

519 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:02:32.08 ID:6LQNBvHbO

うむ。V35はXVLとして開発されたがV36はスカイラインとして開発されたからな。

520 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:05:43.57 ID:Uzri8om50

確かにV35はスカイラインとしては販売される予定はなかったからな。
Rがあんな風になったから、もういいんじゃねでスカイラインの名前が付いてしまったが。

521 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:06:40.72 ID:+pX7LiVc0

V35がアメリカでバカ売れしたから、今のV36が
あるんじゃねーの？

特にクーペは今でもV35のデザイン好む人も少な
くないぞ。

522 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:12:45.64 ID:o3ur2jgdO

うむ。クーペはＶ３５のほうがカッコイイな。
イチローだって買ったんだ。

523 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:13:08.68 ID:Uzri8om50

それは否定しない。
日本じゃセダン自体が下火だし、飴需要でもV36が日本で手に入ったのは素直に喜びたい。

524 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:20:27.56 ID:AJ7G8CaO0

V35は新規なわけだしＶ３６はそこから煮付けやすかったってだけでしょ。

525 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:35:48.58 ID:NGVM46oV0

こういう真面目な話をすると割って入るいつものV35クーペ信者。うっとうしい。
古くさいんだよV35クーペは。いい加減にもううざいから。
一回も36クーペ乗った事ないからV35みたいなボロに執着しちゃんだよ。
全くの別物であるってことが乗ってアクセルふかした瞬間わかるわ。
明らかに次元が違うから。

526 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:38:04.34 ID:NGVM46oV0

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200812/12/50/f0175550_22243787.jpg
V36クーペ

http://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/g_library2/FUJ/FUJ03576.jpg
V35クーペ

外観にしても、とっくに時代遅れ。だっさ

527 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:40:53.08 ID:NGVM46oV0

>>524
なんか勘違いしてるみたいだから教えてやるがV35から継承したのはFMパッケージの基礎思想だけ。
その後FMは進化し、Y50となった。もうこの時点でV35からの面影はない。
Y50の延長のシャーシを設計しなおしたのが新エンジンに合わせたV36。
V35とV36が兄弟ではない。Y50とV36が兄弟。
分解してみればわかる。

528 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:31:56.67 ID:+pX7LiVc0

>>525
真面目な話？真面目でこの程度か？（ｗｗｗｗｗ

ゴルフ君は10個に1個ぐらいは、ウムと思わせる
こと書いてるが、お前のは０なんだが。

529 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 03:41:07.64 ID:nxdUH8Zy0

とりあえず、ここは変なヤツが多いな。スカ好きって昔っからDQNか痛いジジイだしな

530 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 07:40:09.62 ID:Uzri8om50

草を大量に付けるヤツにまともなのはいないのは確か
放置するに限る

531 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:37:39.09 ID:VP2k2F0V0

他者を蔑むことで自らを正当化するのではなく、そしてスポーツでもフォーマルでも
乗りこなすような、大人で紳士な人たちの語らいになって欲しいです。

532 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:20:47.26 ID:o3ur2jgdO

Ｖ３６になっても今だにＤＱＮのイメージがあるみたいだな。人に車種を聞かれてスカイラインだと言うと決まって走り屋かよｗとい言われるorz

533 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:49:08.31 ID:0IPClebO0

そういうイメージも含めて買ったんだろ？今更ガタガタ言うな

オーナーという前提だが

534 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:25:56.39 ID:hCwPZc1a0

>>532
実際走り屋なんだからしょうがない
ただし頭は悪くなくマナーもいい
小型車やワンボックスで無理して飛ばす奴がガチのＤＱＮで一番マナーが悪い

535 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:27:38.35 ID:tz+c1DPc0

http://www.youtube.com/watch?v=-fG8Qd9Tsd0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=KW8A4dAqdR4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=oRyeroFQzVQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=bqSo3jufrvU&feature=related

さすがゴルフ

536 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:08:35.23 ID:huRNdHX20

ゴルフだけはバカにするなよ

537 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 06:52:15.49 ID:RbDhNq1/0

このスレについて言えば、
ゴルフ君が一番ゴルフを貶めている。街宣活動と同じ。

538 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 08:00:40.77 ID:v3v8LYh70

ゴルフは糞

539 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:03:04.36 ID:mZS+n9tS0

http://minkara.carview.co.jp/userid/268649/car/161880/1120254/parts.aspx
ゴルフも糞だがこういう他社乗りがV36のアルミを履くとかも
妙にこう...情けないというかお前ら、日産車でもないのに
必死で背伸びして日産純正アルミ履いてプライドってものがないのかと思うね。
しかも大体プライドがないのがミニバン乗りのボンクラだったりするからね。
エンケイがわざわざV36向けに本気でやったアルミをミニバンなんかに付けんじゃねえっての

540 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:05:51.93 ID:mZS+n9tS0

528 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:31:56.67 ID:+pX7LiVc0
>>525
真面目な話？真面目でこの程度か？（ｗｗｗｗｗ

ゴルフ君は10個に1個ぐらいは、ウムと思わせる
こと書いてるが、お前のは０なんだが。

ゴルフよ、お前、自分で自分を称賛して他人のふりして自分を
何とか正当化しようとしてるが
お前は荒らしだ。そこを忘れるな。
あとな10個に1個がまともだと誰も思っちゃいない。
荒らししまくりやがって、200レスに1レスがまともだってレベルだ。
1％どころか0.5％だよ

541 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:08:27.08 ID:uN2O+0LU0

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:16:39.80 ID:+ZONLVx20
>>446
＞リアの追従性が良くなれば自然とフロントの蛇が効きやすくなる
＞アンダーになれば蛇は効きにくい

ゴルフって・・・ヘビを使ってハンドル操作してるんやね！あ～、驚いた！

542 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:35:23.85 ID:wmh/xa3W0

で、>>446以降ゴルフ君は出てきてないようだな

さすがに、スネークゴルフじゃ恥ずかしいだろ w

543 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:21:57.58 ID:60+Nhco20

１８年３５０SPに乗ってます。
まだ２．２万キロしか走っていませんが、A/Cの異音？
共鳴音？のようなものが気になります。皆さんで同じ症状を
改善された方いませんか？

544 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:43:24.81 ID:ooSQMqj2O

前期２５０だが冷房のときだけタコメーターが２５００回転くらいでエンジンとACの共鳴音がするわ
使用だと思ってがまんしてるが

545 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:54:08.41 ID:VyFZsF1f0

>>543
21年370Sに乗ってるけど、俺も納車直後からA/Cの共鳴音みたいなのが
気になってディーラーに見てもらったけど異常なしって言われちゃった。
特定の風速の時にダクト内で共鳴してるような感じだから
機械の故障と言うよりは構造上の問題って感じで、もうどーしようもなさそう・・
でも直せるものなら直したいよね。

546 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:59:43.65 ID:Jnrujq1a0

確かに乗って楽しい車ではないな
中身があるようでないのが…

547 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 07:54:12.93 ID:VS2cRarW0

皆さんはスカイラインは初乗りですか？それとも代々乗り継ぎですか？
私は代々乗り継いできて、いまは訳あって過疎の進む田舎町で軽自動車に乗っています。
V36、いい車ですね。スカイラインは人が青年から大人に成長するかのように、
トンガって有り余る力を振り回していた頃から成熟し、丸みを帯びて落ち着き払い、
そして力をしっかり身につけてきましたね。

私も次作ではオーナーに復活したいと
思っています。まだ見てもいない車を
買いたいだなんて、この車の魅力は大したもんです（笑
皆さんの仲間入りする日を楽しみにしています。やっぱりスカイラインは格好いい！

548 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 10:49:15.31 ID:c8d7gjzU0

スカイラインの中古とアテンザの新車で悩んだ人いる？

549 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:43:14.99 ID:x8WRjSke0

クーペのテールよりセダンのテールの方がカッコイイのは、これ如何に。

550 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:13:31.40 ID:x8WRjSke0

今スレを上から下まで全部読んだ。
V37が上で書かれている3.0L ターボで、
それがセダンが出るなら、今から貯金だな。
今はミラに乗っているけども・・・

551 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:46:23.06 ID:Kv6Tgesi0

ワンボックスで出ます

552 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:20:10.26 ID:v6ZQKtAM0

>>543,544、545
この話は有名。
でも、皆夏の暑い時期だけでしょ？
春先や秋口又は冬の曇り取り程度では音しないよねェ？？

前期350は対策品が出てるよ。
250はどうかな、350の対策品が出始めたときは未だ無かった。
今はあるかもしれないからディーラーに聞いてみるべし。
お客様相談室でも把握してる現象。

21年でも出てるの？？
まぁ、前期を対策品に変えても完全には消えなかったらしいから、
気になる人は気になるかもね。
でも、対策前の前期は酷かった。

ちなみに、対策はA/Cコンプレッサーとエアコンコントロールユニットの両方交換。

553 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:28:55.79 ID:UvsRZTgyO

うむ。夏だけだからがまんできるが、それより時々出る助手席のシートベルト辺りからでるカラカラ音のほうが気になる。

554 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:48:31.90 ID:fEksI2Ds0

震災後の後期250
ですけど1ヶ月点検後に大きなシフトショックは無くなったのですが
高速走行中に更に加速しようとアクセルベタ踏みして
加速すると、希にですが右後ろあたりからかん高いきしみ音のようなものが
鳴るときがあります
希に起きるのと音が大きいのでトンネルの中で鳴ると反響してビックリします
あと乗り始めらへんで軽くブレーキ踏むと、ドン！シューってブレーキショックが起こります

同じような症状の方いらっしゃいますか？

555 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:55:49.73 ID:GbPDYlmi0

>希にですが右後ろあたりからかん高いきしみ音のようなもの

きしみ音ねえ？
当てずっぽうだが、LSDのコキコキ音じゃね。
片輪だけ滑りやすいと起こる。

556 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:03:26.96 ID:v6ZQKtAM0

ビスカスＬＳＤで異音はないでしょう。

甲高いってどんな音なの？
トンネルに響くぐらいって車外だと思うけど、それは凄い音量だなぁ・・
乗り始めで出るとかある程度暖まってからでないと出ないとか？
雨では出ないとか？

甲高いだけでは誰もわからないよ。

557 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:11:50.41 ID:2wPbvtC60

初期２５０だけど、エアコンのカラカラ音でますね。冷暖房両方で
でます。停車前あたりから聞こえてますが、常時するわけでもない
のでやっかいです。
コンプレッサー交換した人もけっこういるのじゃないですか。

558 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:25:36.57 ID:R7/UfcdD0

レスどうもです
ノーマルグレードなので、LSDは付いてないです
非常に表現しにくい音なのですが
トンネルの中で鳴った時はファ！ファ！て感じで、クラクションのようにもきこえました
タイヤのスキール音かとも思ったのですが音的にちよっと違うような感じです
起こるのが希なので故障や不具合とは違うと思うのですが
同乗者もビックリする位なのでちょっと心配でもあります

559 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:27:47.27 ID:1yol5Qay0

>>550
3Lターボで３８０馬力くらいのパワーなら非常に魅力的なモデルになるだろう
GT-Rの隔絶した性能は必要ないけど、あれをダウンサイジングしたスポーツモデルを、手ごろな値段で
楽しみたいと思っているユーザーは多いから結構売れるかもね

560 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:29:52.98 ID:wcod0ElS0

>>558
音は本当に右後ろからするの？

＞1ヶ月点検後に大きなシフトショックは無くなったのですが
これはディーラーで何かしたのかな？

＞ドン！シューってブレーキショック
自分も含め周りにV３６糊が３人いるが、そんなの聞いたこと無いぞ！
乗り始めと言う事は、ＡＢＳ＆ＶＳＣのチェックっぽいけど室内に聞こえる程じゃないしましてショックなんかないよ。

561 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:00:32.75 ID:WXazFGzu0

>>545
うちのもエンジン回転数の上下に連動して、「ウーン。ウーン」ってモーターみたいな音がするんだが、これのこと？
只のコンプレッサーかなんかの作動音？余り詳しくないんだが、見当違いだったらスマソ。

562 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:01:14.63 ID:n//fPv900

>>561
「ウーン、ウーン」ってモーターみたいな音するときもあるけど、
それとは別に「ピューーー」とか「ヒューーー」ってゆう感じの
空気の共鳴音みたいな音がするときがあるんだよね。
正確に字で表すのが難しいんだけど下手な笛みたいな感じかな。

563 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:36:26.79 ID:AWKBgms30

>>554
ドン！ショックあるよ。
低速時だけだけどシフトダウン時のエンジン回転が合ってない（高い）
ような気がする。

564 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:44:14.47 ID:fxIjV5OK0

>>554
軽くブレーキを踏むとドーン！
乗り始めにその症状がでます。しばらくすると消えます。
7月納車でまだ2500km、仕様だからしようがないとデラに言われました。

565 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 16:22:34.95 ID:HCSc2+m90

＞仕様だからしようがない
シャレですか　そんなの出ませんけどね、おかしいと思います。

566 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:03:43.89 ID:CK3TUw2P0

ハンドルを切って曲がると、たまにゴリっとなるのは
このサイズのタイヤでは仕方ないことなんでしょうか。

567 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:03:59.87 ID:HBgBeRMr0

>>564
ディーラー変えたほうが良いと思う。

568 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:56:04.49 ID:W4OXu9U/0

http://player.gyao.yahoo.co.jp/wmp/?cp_id=00867&program_id=v00204&video_id=v1000000000000000840
過剰品質
それがドイツ車の証
GT-Rごときこれと較べてしまっては軽自動車並のクォリティでしかないだろうよ

569 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:06:59.12 ID:kb8lKgnt0

軽に乗ってんのはお前だろ

570 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:08:58.43 ID:rz4kYCC50

私の車もドン！ショックはありますよ。
後期新車購入で走行はまだ5000k。シートもギリギリ鳴るしほんとボロ車。

ほんとに”ドン”って大きな音するから洒落にならん。
同乗者は最初驚き次に大笑。ほんと悔しい。
代車のノートが平和に感じる。

これ明らかにおかしいし、勘弁して欲しい。

571 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:55:35.17 ID:UrHqX3an0

日産の車って２０ｋｍくらい走ってやっと本調子になるから。
通勤では正常を体感できないｗ

572 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:31:18.41 ID:GYKJksAo0

>>570
ドンショックの問題はディーラー行けば直る。

573 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:54:23.69 ID:HBgBeRMr0

前期は、緩加速でガクガクだったし、何なんだ？

>>570
原因は何？

574 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:09:51.88 ID:vy509BtZ0

>>569 ﾜﾛﾀｗ

マジレスするといくらアウディでも相手が悪いだろ
R35と比較してしまったらアウディこそ軽なみｗｗ

575 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:39:13.53 ID:BonQJWnA0

つまり、ゴルフは自転車なみｗｗｗｗｗｗ

576 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:36:35.05 ID:LjpqW5ST0

なにおー

577 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:02:17.20 ID:uCzULaqH0

クーペをセカンドカーに欲しいな
パドルシフトをパコパコしてみたい

578 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:35:16.07 ID:QM2DuDE80

ゴルフの野郎、こんどは36ネガティブキャンペーン（かっこ自作自演）
かよ。ぶっさいくな男よのう、アホで池沼で軽自動車乗りの上に
自作ネガティブとかもう自殺レベルじゃね

579 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:34:50.75 ID:iFRVB2b/0

>>560
自分からは後ろから聞こえ、助手席からは右後ろから聞こえたのと
トンネルの中で反響して聞こえたので、右の後輪辺りが鳴ってるのかなと思ってます
今から高速乗るので発生したらディーラーに伝えようと思います
1ヶ月点検の時はオイル交換と洗車しかしてないです
その後はアクセルの踏み方を変えました
（以前シフトショックが起きた時は軽く踏んでる時に起こってたので）
ちなみに6月納車で今4000キロです

580 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:16:20.49 ID:0rj+dy9w0

>>570
ドン！ショック、なんなんでしょうね？何かに乗り上げた感じがします。
乗り始めに出現するので、ディーラーに着くころには消失、メカニックも首をか
しげる始末、前に乗っていた日産車にはなかったもので大変気になっております。

581 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:05:55.81 ID:F9Kl6wnu0

ドンショックはＤに言っても”そんな話は聞いたことない”でクレーマー扱い。
メーカーは知っていても対処しない（出来ない？）
V36オーナーでここに来る人はほんの一握りだと思うが、それでこれでは
潜在的なドンショック車って結構ありそう。

シャフトが落ちたんじゃないか？ってショックの時があるしかなり驚く。

582 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:57:07.13 ID:1iPpQM8V0

http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/BLOG/DEVELOPER/HISTORY_01/index.html
おしゃべりな車が好きなんですって全然しゃべらねえよ
腰のセンサーが気持ちいいと感じ、快適でしたって腰のセンサー自体が老朽化
大人の味わいを感じる、いいクルマに仕上がっていますねって大人というか老人の車

583 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:31:31.77 ID:cfQqqSUkO

あんただれだ？

584 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:38:14.03 ID:0f79YVK30

ドンってなるのは、例えば信号待ちで停止からスタートして、
そのまま普通に加速しようかと思ったけど、やっぱりちょっと前が詰まってるから一旦パーシャルにして、
その後前が開いたから再加速しようなか？見たいな時になるよく出るショック？

585 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:46:44.49 ID:GrPoUbh90

>>581
マジで？
この問題はメーカーも把握してるし対策プログラムも出てる。
ウチはこないだ書き変えてもらって完治した。後期370。
原因はシフトダウン時の回転数不一致。
なんでもシフトダウン時に
ECUと実際のギア数自体が合わない事があるとかなんとか...
ウチの症状もまさに>>581と同じ感じだった。

586 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:03:23.37 ID:IysaV+hU0

今日は鳴りませんでした
非常に快適なドライブでした
乗り始めのブレーキショックは軽くありましたが

587 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:24:15.52 ID:Qv3+U4n10

自分もあったけど、六ヶ月点検でなくなった

588 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:44:08.84 ID:jitB6bGa0

>>582
死者を鞭打つような行為、よくやるよな。
お前、日本人じゃないだろ。

589 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:54:19.90 ID:rnSGep0p0

>>582
お前の耳が悪いだけだろ。
腰のセンサーも中国製なんだろ。

590 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:18:04.67 ID:tm2EQUsQ0

メイドイン香港をブランドの売りにするそうです

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20111102-OYT1T00382.htm?from=tw

591 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:19:45.19 ID:tm2EQUsQ0

もう次モデルは日本で益々売れないかもな

592 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:40:53.00 ID:2SKGWzv60

>>584
私の場合は乗り始めに症状が如実に現れます。赤信号で軽くブレーキを踏んで
そろそろ止まるかなって時に“ドン！”、もうそのショックに慣れましたが、
最初はブレーキが逝ったの？と思いました。
後期V36 TypeS 5000キロ未満で、半年点検で2、3日預けてみるつもりです。

593 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:18:38.02 ID:Bcq79TUb0

>>590
開発とか生産は日本でやるだろ
市場調査と企画だけ海外に移すだけで

594 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:22:32.53 ID:NISKVgYl0

>>593
ゴーンが海外に徐々にシフトすると言ってたよ

595 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:42:20.48 ID:+DR9gDDo0

>>594
これだな
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-23195220110914

596 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:26:05.68 ID:wrg1ugh0i

スカイラインって、過去の車だよね？

597 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:40:18.27 ID:txPgmhIBO

現行もあるぞ

598 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:21:21.28 ID:4dfDC4nq0

次期モデルからスカイラインの名前は消えるかもな

599 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:53:45.58 ID:l4rk8r4O0

いんじゃね
俺は過去のスカイラインには全く興味なく
V36が好きだから買っただけだし

600 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:05:16.89 ID:1P5BPC9g0

そうだそうだ！次はスカイラインは消滅ってことでいいよね。こんなダサい名前いらねｗｗ

601 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:39:04.23 ID:4dfDC4nq0

日本でもインフォニテイＧで売るかもな

602 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:42:17.57 ID:4dfDC4nq0

インフィニティＧだった

603 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 07:27:33.37 ID:AJs3+DE40

ジジイのGか。まさに相応しい称号だな。

604 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 07:38:37.83 ID:x2+UF0gl0

GolfのGもジジイのG

605 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 07:44:20.97 ID:pxX+hEFa0

2ちゃんは会社と違って、ダジャレ言ったからといって、
係内の女子社員から、「係長、おもしろーぃ」って言ってもらえるほど
甘いものじゃないよ。

606 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:56:24.82 ID:qtdX0Pmk0

お前、つまらんヤツだな。集団行動苦手だろ

607 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:31:23.86 ID:ziwpOdUC0

蛇

608 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:14:35.42 ID:qeiC7XCOO

どういうことだ？

609 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:04:23.67 ID:gl5Ho4/N0

ヘビを介して車を操る曲芸師がいるんだよ

610 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:04:30.71 ID:gOZGPY5H0

ゴルフ君はスネークのように穴に隠れちゃいました w

>>446が最後のレスになりそう、惜しい人を亡くしました w

611 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:43:03.20 ID:I2kD4gbj0

>>584
違います。ﾊﾟｰｼｬﾙからやや強めのﾌﾞﾚｰｷを踏んだ時のみです。

>>585
マジですか？なんか、悲しくなります。
Ｄを変えても（同系列が悪かったか？）同じ対応でした。
今度その旨を伝えに再度行ってみます。良い情報をありがとうございました。

>>592
もろそれです。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:54:21.99 ID:Xa6P/p6+O

白の前期乗りです。内装はシルキーエクリュです。
アルティナのシートカバー（ブラック）を取り付けてもらったんですが、アームレストカバーだけサイズが合わず閉口しました。
メーカーに問い合わせてもらって、前期と後期ではアームレストのサイズが違うことを知りました。
またどのメーカーも後期用しか作っていないようです。

細かく調べておくべきでした。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:01:04.84 ID:+KeXAE06O

おいゴルファーそろそろ出てこい！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:20:43.00 ID:yingrik80

恥ずかしくて出てこれないよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:57:56.97 ID:lCXhOGia0

穴に隠れて冬眠中です w

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:00:59.59 ID:lCXhOGia0

ところで、後期型のドンショックは7ATの制御問題なの？

オレのは前期5ATで全く問題ないが、興味は大いにある

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:09:59.94 ID:+KeXAE06O

ゴルファーは変換ミスしただけだろ？
だったら恥ずかしくないから出てこい！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:40:31.39 ID:XUBQPC9b0

>>616
後期250乗りだが、買って1年経過したけど、今のところ格別ショックはない。
今後あるかもだが・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:10:12.68 ID:clTOg3lw0

>>617
そうだ！返還ミスだろ！
恥ずかしくないよ！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:23:36.41 ID:YmdY/yR60

なんだこのスレの住人は。スカオーナーってこんな頭の悪そうな発達障害ばっかなのか

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:42:48.37 ID:1WYbv12e0

完全停止前に再加速するときに大きなショックとともに一瞬急加速する。
最近ソフトを最新バージョンに上げてもらったが直ってない。
場合によっては追突の危険すらあるね、この不具合は。
7速at特有の問題なのか？
ロックアップ制御が少し雑な点と合わせて早く改善してほしいところだね。
それ以外は良くできたATだよ。特に高速走行では有難い。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:55:35.67 ID:bKgS944V0

おれも対策なしって言われた

フガーとかZは問題ないのかね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:06:18.57 ID:xWlZqvI70

そんなに多いのか？
後期組、いつ頃購入したん？
俺は去年の9月末

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:30:36.69 ID:1WYbv12e0

購入時期の問題じゃなくソフトウェアがタコなんだよ。
どうせ下請叩いてろくな総合テストやってないんだろ。
所詮車なんて道具だからこんなものだ。
どのメーカーもこの程度の不具合はいくつかあるよ。
それより明日は彼女とデート。そっちの方が大事だ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:00:31.78 ID:EZ0qocYG0

パドルシフトスイッチAssy を最近注文された方いらっしゃいますか？

みんカラを見てると大体 13～15Kだと思ってたんですが、デラで見積り
してもらうと25Kとなってて、そこまで急激に値上がりするものなのか
疑問に思ったので・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:07:26.16 ID:TrJnL2UQ0

>>611
Dよりこっちの方が話が早いかも。

日産自動車お客さま相談室
0120-315-232
受付時間：9:00～17:00
（年末年始を除く）

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:02:54.22 ID:OqPbByVx0

>>625
結構前に上がったはず

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:52:22.53 ID:NE1QzkAv0

>>625
おれは3年前くらいに部品センターで直買いしたけど、
パドルスイッチASSYは今明細見たら\14400になってた

それ以外にコラムカバーとかボルトナット類とか
なんだかんだと2万弱かかってる

たしかその後スイッチASSYだけで2万弱くらいに値上がりしたはずだから
必要なパーツ全込みなら25kくらが妥当なんじゃね？

629 ：625：2011/11/05(土) 00:56:37.80 ID:kgHX9GR70

>>627,628

レス有難う御座います。大きく値上がりしてたんですね・・・了解です。
おっしゃる通り、大体関連するパーツ合計で30Kくらいの見積もりでした。
ちょっと出費が痛いけど頑張ります！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:52:25.41 ID:Slts0crL0

ゴルフなんてのはよ、昔から日本産には勝てないのよ
ドイツ車だかなんだか知らんが、所詮外車かぶれのアホ～が乗る車

http://www.youtube.com/watch?v=bfajr2d2QjE

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:57:25.89 ID:KYaYCFYk0

250GT Vを契約した。
ショックが心配

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:59:57.79 ID:cTeCSzaW0

>>621
２速でエンジンブレーキかかっていた所に、１速へのシフトダウンでエンジンブレーキが
効かなくなるから、急加速したように感じる
シフトダウンする時はエンジン回転数を合わせるためにタイムラグが生じる
その間はエンジンフレーキが効かない
そして１速に入った瞬間に強力なエンジンブレーキがかかるから大きなショックに感じる
対策としてはコンピューターを高性能なものに変えて計算をより速く行って、
変速時のタイムラグを小さくするしかないだろうね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:31:39.05 ID:xlLOhJSl0

トランクのメッキ両端からゴムがビラビラしてきた

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:58:13.09 ID:xNDwk4un0

>>631
250乗りだけど、今のところ一年以上乗ってショックは感じない
マメに定期点検に出せばいいんじゃね？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:26:09.47 ID:kAIMDOjn0

スカ試乗してきた。
カーナビがほぼ標準装備。AタイプならOK。

あとで他のカーナビか
高級オーディオに変えたいができるか
聞いてみたが、そんな奴はいないって。

ほんとかな？
音にこだわるやつはスカのるなってことか？

636 ：631：2011/11/06(日) 19:44:51.26 ID:gko7eOAf0

>>634
個体差もありそうだね。

>>635
http://ameblo.jp/soundkitchenif/entry-10088206547.html

http://2chnull.info/r/auto/1264603745/601-700

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:59:32.80 ID:gko7eOAf0

ショックの話はここにもあった

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310105/SortID=13271575/

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:41:00.02 ID:dXz21OUT0

>>635
王道のレガシィにしとけ
クソ音響で妥協しようなんて所詮ムリなんだからよ
まあクソしか知らねえヤツならどうでもいいんだろうけどな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:55:10.52 ID:dXz21OUT0

走りにしろオーディオにしろこだわる人間が一番乗ってはいけないのが
スカイライン
トヨタで満足できないヤツが日産で満足できるのか？って話
五十歩百歩
目をつぶって乗ったってああ安物の国産車だろってわかる
走りに情熱を感じないのよ
味もなければコシもない
所詮インスタントラーメン
馬鹿舌が旨い旨いと言っているだけ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:59:46.36 ID:vrIucRRe0

生きていたのか

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:07:10.83 ID:URWWBw4g0

>>639
トヨタなんかで満足出来ねーからスカイラインなんだよ。
マークXやレクサスISはあくまでスポーティーセダンだし土俵が違う。
加速もハンドリングもスカイラインには及ばないな。
実際北米市場ではスポーツ性能はIS350もダメ出しされてる。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:07:12.82 ID:dXz21OUT0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1145200/car/879746/3824511/parts.aspx
レガシィなら完璧
バックカメラがないと困りますだと？
そんなのはちゃんとつけられるから心配するな
http://minkara.carview.co.jp/userid/596327/car/510589/4096319/parts.aspx
剛性の高そうなドアも完璧
走りは国産並みで互角なんだから迷う必要など皆無だわな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:13:31.41 ID:DCgDJK2/0

「自分がこのクルマに乗っているところを人に見られたくないと思うくらいカッコ悪い。」
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021582.html?pg=4

仮に中身が良くても
怒ったカバじゃ恥ずかしくて乗れないよな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:16:00.27 ID:EKgAHtZ/0

>>642
レガシーは遅いしダサいから嫌だ。
レガシー2.5Lターボなんて80キロからの中間加速がかったるい。
370GTだけど軽く突き放せる。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:16:15.03 ID:dXz21OUT0

おまえらまさかスカイラインのハンドリングがいいとか妄想してんじゃねえだろうな
オレから言わすとあんなフロントヘビーなハンドリングではコーナー２つも
曲がれば吐き気がするだろうぜ
重心が高すぎる
低重心のレガシィに乗れば瞬間でスカイラインのダメさがわかるだろうぜ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:27:52.93 ID:dXz21OUT0

http://minkara.carview.co.jp/userid/757839/car/645260/3702366/parts.aspx
なんだこの低剛性っぽいドアは？
こんなところまでコストダウンしてんのか？
こんなのでスピーカー交換しようなんて無意味だぞ
２０万のスピーカー付けたってロクな音が鳴らねえよ
おまえらオーディオっての箱で決まるってことを知っといたほうがいい
まあボワボワしたＢＯＳＥの安物の音に耳がエージングされちまってるような
ヤツなら問題ないのかもしれんがな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:35:50.10 ID:dXz21OUT0

オーディオってのは重要だぞ
車なんて音響が糞ならその車の価値なんて２分の１以下
逆に音響がまともなら走りはそこそこでも移動空間としての満足度は高いってわけよ
ラジオ聞くにもこだわるぐらいでないとな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:36:31.45 ID:VDtQmoL00

ゴルフ君は糞ゴルフで勝負できなくなったから
乗ったことのないレガシィ持ちだしてんだ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:41:17.39 ID:twIIjKu20

>>643
スカイラインも当てはまる

650 ：６３５：2011/11/06(日) 21:41:55.63 ID:kAIMDOjn0

なるほど。

スカに音を追及するのはハードルが高いことがわかった。
暇があるならともかく、忙しいのでBOSEしか選択肢がなさそう。

こちらとしてもBOSEの音は個人的には好みではない。

走りはともかく、×印のオーディオレス方がいろいろいじれそうだな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:44:24.95 ID:dXz21OUT0

>>650
賢い選択だわな
http://minkara.carview.co.jp/userid/1249787/car/928899/4023774/parts.aspx
文句なし
http://minkara.carview.co.jp/userid/1048601/car/819137/3621600/parts.aspx
最高

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:04:04.33 ID:GGl5+fKV0

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:08:50.04 ID:dXz21OUT0

http://www.youtube.com/watch?v=0Od-2tz6dTk
レガシィなら高評価のこれはつけたいところだわな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:13:37.39 ID:B5AEDhI40

キチガイ、帰れ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:17:49.05 ID:dXz21OUT0

>>652
ヘビじゃねえよ
ダと読むんだよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:20:09.16 ID:GGl5+fKV0

低能児、乙

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:20:24.23 ID:y4I8A2ln0

>>655
かじと読むんだよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:22:29.54 ID:dXz21OUT0

おまえら小学生の時に音読みと訓読みって習わなかったのか？
漢字には２通りの読み方があるんだって知らねえのかよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:28:55.34 ID:EKgAHtZ/0

>>645
そのスカイラインに狭い筑波2000でボロ負けしてるレガシーB4ターボ（笑）
ボクサーが低重心なんてスバヲタの妄想。フロントミッドシップのスカイラインにコーナーリングでも太刀打ちできませんよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:33:32.40 ID:dXz21OUT0

>>659
嘘だな
これだからスカ乗りの妄想は痛々しいんだろうぜ
生まれながらに低重心のトヨタも認めた水平対向の凄さを知らないとは

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:33:57.50 ID:MEcKId570

>>645
バカだなァ。
レガシィの車検証見てみ。スカよりフロントヘビーだし、前後重量配分はFRのスカの方が優れてるんだけどな。
元々スバルの四駆はフロントヘビーな傾向。
それも知らないのはレガシィなんて乗った事も無い証拠。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:40:10.48 ID:EKgAHtZ/0

>>660
レガシーターボは筑波1分12秒台でマークX以下。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:40:49.13 ID:GGl5+fKV0

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:36:31.45 ID:VDtQmoL00
ゴルフ君は糞ゴルフで勝負できなくなったから
乗ったことのないレガシィ持ちだしてんだ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:41:04.55 ID:dXz21OUT0

スカイラインがレガシィよりリアヘビーならリアに無駄にオモリ積んでるって
だけの話
カタログのみでしか語れない痛々しい妄想オタク向けの車ってことよ
ｖ６でFRのスカイラインが直４でＡＷＤのレガシィよりリアヘビーだと？
普通に考えてありえる話じゃねえわな
小学生でもわかる理屈

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:45:08.66 ID:dXz21OUT0

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/88
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/97
この潰れ方の差はフロントの剛性の差なんだろうぜ
スカイラインは前後帳尻を合わせるためにフロントの剛性を下げているなんて
死にたいのかよって話

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:49:00.94 ID:GGl5+fKV0

ID:dXz21OUT0
を荒らしとして通報しておきますた

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:49:56.94 ID:Gn2uEPMt0

相対的って言葉知らんのけ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:50:50.17 ID:Gn2uEPMt0

あと、剛性と強度は別モノなんでよろしく。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:51:32.83 ID:MEcKId570

>>664
とりあえずレガシィみたいなゴミは眼中に無し。

ベスモ2010年2月号
筑波ガチンコバトル
1位 BMW335i 木下隆之
2位スカイライン370GT 井出有治
3位 AUDI A6 土屋圭一
4位 E350 AVANTGARDE 荒賢治
5位マークX350S 服部尚貴

レガシーはマークX以下。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:59:12.49 ID:zctLYDZZ0

スカイラインは
とにかく、走る・曲がる・止まることに関しては、一級。
とくに○○Ｘの2.5Ｌでカットされたリアのベンチ・レーティッド・ディスクが、
こちらには装備されているおかげで、制動力は高く、安心して高速運転ができる。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:05:25.72 ID:dXz21OUT0

冷静になれ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list
どこをどう見たらスカイラインの制動力がマークXより上なんだよ
マークXが４０．５Mで止まれるところをスカイラインは４２．８Mも必要なんだぞ
それこそ相対的に分析してみろって話

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:07:41.57 ID:GGl5+fKV0

必死だな～

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:10:45.53 ID:dXz21OUT0

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list
雨天なんかひどいぞ
マークXが４２．３Mで止まれるところをスカイラインは４６．５Mも必要だ
ベンチディスクとか言ってる場合じゃねえだろうが

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:13:51.00 ID:GGl5+fKV0

だから
669の
ベスモ2010年2月号
見ろって、マークX惨敗中の惨敗

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:16:05.24 ID:zctLYDZZ0

だってヤフーレビューでスカイライン乗りがそう語ってるんだもん。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:18:29.14 ID:twIIjKu20

必死なスカヲタには付き合いきれない

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:19:37.97 ID:dXz21OUT0

>>675
あんなものは信用しちゃダメだぞ
大抵車音痴の知ったかぶりか営業マンが日課でやっているようなもの
だからな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:20:13.36 ID:GGl5+fKV0

必死なゴルフには付き合いきれない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:43:08.00 ID:dXz21OUT0

レガシィには車好きを興奮させる６MT仕様なんてものもある
それならば車重はわずか１４８０ｋｇAT仕様でも１５１０ｋｇ
１６００ｋｇ以上のスカイラインなんて相手にならねえわな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:47:11.24 ID:gM3tTJWv0

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:55:36.58 ID:dXz21OUT0

１６００ｋｇっていうとクラウンと同じ車重だぜ
どうやってスポーティに走れるんだよ
峠で軽に煽られるのがオチ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:05:21.06 ID:hTUy5OwT0

どうやったら、フロントヘビーのFFベース四駆のレガシー野郎がFR50対50のスカのことをフロントヘビーって言うのかな？
頭腐ってるんじゃない？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:07:02.54 ID:W0wRE8DK0

車はパワーじゃねえのよ
分かってないヤツは
http://www.anitube.co/search/?search_id=Initial+D+First+Stage+1
これを一話から見てみるといい
勉強になるぞ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:17:06.23 ID:hTUy5OwT0

軽に乗れば？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:01:07.56 ID:vV9WOIeX0

無職野郎はゴルフやめて今度はレガシーかｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:59:31.75 ID:c41nkqeD0

まぁ、以前みたいにさ、無理やりCｾｸﾞのｺﾞﾙﾌをﾈﾀに煽るよりはまだいいけどさ。
同じDｾｸﾞでもさ、何かﾚｶﾞｼｨとくらべられてもなぁ。どっちが良い悪いじゃなくて、何かお互いお門違いって感じがするんだが。
ｺﾞﾙﾌﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:32:06.11 ID:V+H+X6Aj0

GTカーとしてとらえるなら比べていいんじゃない？
俺も試乗するまでレガシィ考えてたよ安いし
ただ内装が安っぽ過ぎた
スカイラインも高級感はないけど値段なりには見えた

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:21:17.02 ID:W0wRE8DK0

車に高級感など求めてはいけない
そんなものはボロアパートに住む貧乏人の慰めにしかならねえのよ
所詮はわざとらしい作り物
木目だと？
ただのプラスチックじゃねえか
そんなものは子供だまし
安っぽいほうがいいこともある
傷がついても心が痛まない
ガンガン使う心地よさを知ってしまったら安っぽいほうがいいことを知るだろうぜ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:31:09.06 ID:c41nkqeD0

まぁ、そか。GTで括れば、同じカテゴリーか。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:40:07.23 ID:W0wRE8DK0

それは女も同じ事
足蹴にしてもついてくるような女でなければものにならないし
仮についてきても疲れるだけ
傷つけても知らんふりできるぐらいでないとな
高級感などと子供だましなことを気にかけるようでは
本当の意味でいい車などには巡り会えないだろうよ
ドイツ車などはまさに本物中の本物
国産ごときとはレベルが違う

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:07:34.06 ID:W0wRE8DK0

おまえら内装に傷がついたら悲しそうな顔するんだろ？
それがいけねえのよ
女がそれをみたらどう思うと思う？
ずばり気持ち悪いだよ
おまえらからしたら大事にしてるのになぜ？と思うだろうぜ
だがそれは男らしくねえのよ
何事も雑に扱うのが男らしく見えるってことよ
車も女も大事に扱うようではダメってことよ
まあおまえらでも軽自動車ぐらいなら雑に扱えるだろうよ
そのぐらいが身の丈に合ってるってことに気づいたほうがいいって話よ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:11:40.11 ID:W0wRE8DK0

レガシィだと
身に余る光栄だろうが
十分すぎる
何を勘違いしているんだ？
たかがスカイラインごときが高嶺の花になっちまうような蚤の心臓
がレガシィはちょっとだと？
まあそうやって勘違いしながら人生は終わってしまうんだろうけどな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:19:37.59 ID:W0wRE8DK0

オレがレガシィに乗ったことないだと？
しょうがねえだろうが
いつ行っても試乗車がねえんだからよ
これだから国産ってのは好きになれねえんだよ
売る気あんのか？
その点ドイツ車はどこからともなく車を回してくるからな
さすが高級車は違うわな
高級なんだが気が利いている
オレに惚れてんのかな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:25:57.87 ID:W0wRE8DK0

アウディは良かったな
TTの試乗車なかったのにエンジン同じですからって営業マンのS3を
運転させてくれたからな
アウディは満点
車が悪かろうはずがないわな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:29:28.81 ID:W0wRE8DK0

BMWも良かったな
鍵渡してどうぞお好きにだからな
オレはそのとき思ったな
こいつらは商売で車売ってないな
完全に客を信用しきってる
まあ安物の国産車には望むだけムリなんだけどな
試乗なんて４００ｍぐらいで終了だろ
つまんねえんだよ
オレを誰だと思ってやがる

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:35:13.60 ID:W0wRE8DK0

レクサスも良かったわな
かなり長い距離乗って
買う気ないんですけどって言ったら
全然気にしませんって低姿勢だったからな
まあ国産でもレクサスはドイツ車の仲間に入れてもいいかもな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:38:09.28 ID:klG/SDGN0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
.　　ｱﾎｫ　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　　　ﾓｳｸﾝﾅ
　　　　　　　　　ｳﾞｫｹ　　　　　　∧||∧←>>ゴルフ　　　　　　氏ね!カス　
　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　　　　（/ ⌒ヽ　　　　 ∧＿∧ 　　∧＿∧
　（　´∀｀）　（　´∀｀）　　　　 | | 　　|　　　　（´∀｀　）　（´∀｀　）
　（　　　　）　（　　　　）　　　　 ∪ / ﾉ　　　　（　　　　）　（　　　　）
　｜｜　| 　　｜｜　| 　　　　　 | ｜|　　　　　 |　｜｜　　 |　｜｜
　（_＿）＿）　（_＿）＿）　　　　　∪∪ 　　　　（＿（＿_）　（＿（＿_）

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:39:06.24 ID:W0wRE8DK0

高級車を売ってるって言えるかどうかってのは
貧乏人基質がねえかどうかってことなんだよな
自身のある車を売っているってことに誇りをもっているかどうかってことだわな
こんなにいい車に興味を持ってくれたお客さんにどれだけ感謝し尽くしてもしたりません
っていう感情があるか否かってことよ
安物にはそれがないからな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:02:00.29 ID:W0wRE8DK0

まあオレはそういう様々な観点からも含めて総合的な視点から
ゴルフに勝る車なしって言ってんだけどな
高級かどうかなんて見た目だけじゃねえってことよ
もっと様々な観点から本質を見ないとな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:27:24.69 ID:KfAsAoLJ0

http://www.jetstroke.com/frp_6.html

ゴルフ君の車発見！（下から3列目の写真）
アホンダ乗りじゃねーか w

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:09:16.85 ID:3n/3DIKM0

>>676
わざわざスカイラインのスレに出張して来て付き合いきれないってバカ丸出し。
結局スカイラインが気になって仕方無いんだろ。お前は軽がお似合い。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:16:54.91 ID:PkaAHZAC0

もうなに言っても無理だよ、蛇さん
少し時間開けたら忘れてもらえると思ったんだろうけれど
音読み訓読みレベルじゃないのよ、>>658でも墓穴掘っているんだよ
気付かないんだろうけど

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:18:30.15 ID:3n/3DIKM0

>>669
筑波2000ガチンコバトル
1位 BMW335i 木下隆之
2位スカイライン370GT 井出有治
3位 AUDI A6 土屋圭一
4位 E350 AVANTGARDE 荒賢治
最下位マークX350S 服部尚貴

ゼロヨン
13,649 BMW335i
13,692 スカイライン370GT
13,734 マークX350S

100キロ重いスカイラインにマークXは完敗。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:31:37.38 ID:Qt9ieAUy0

マークXなんてスカイライン乗りは誰も気にしてねーし
マークX乗りもレースに興味なんてないだろ

何変な対抗意識持ってんの？ｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 08:15:08.33 ID:ZAzKl/el0

久しぶりにゴルフ君みたけどマジキチだな・・・
怖いわ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 08:54:01.77 ID:UxzFMPin0

日産はスカヲタの事考えた車作りなんてしてこなかったんだぜｗ
いつでも見ているのは対マークＸ（マークⅡ）対策だけｗ
お前らスカヲタは日産からどーでもいいと思われてるんだよｗｗｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 08:58:07.67 ID:ItiUU4YK0

安定の基地外っぷりだなゴルフ君はｗ
無免の無職なのにレガシィまで持ち出して
哀れすぎるｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:40:59.87 ID:x+NYjq160

>>706
R系はそうかもしれんね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:57:20.07 ID:wA25Dzpz0

V36セダン前期350GTと現行370GTセダンと加速勝負(ゼロヨンタイム)したら、
そんなに大差無いんでしょうか？
しかし、現行レガシィB4もかなり速いですね(汗
実はV36前期350GT乗りですが、先日B4と高速でバトルになり、
直線で加速勝負になりましたが車重の関係もあり、出だしはB4の方が速かったです。
中間加速になると、>>644の方が言っていたとおり、スカイラインの方が速く感じました。
速さだけを求めるのなら、レガシィでも充分満足を得られるでしょうね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:18:17.68 ID:CvQv9pMt0

別にレースするわけでもないから
V36買う人は総合的に選んだ末で買った人が大半だと思う
レガシィのオーナーになる気はないし、レガシィは速いの？へー、凄いねで終る話

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:29:46.44 ID:3qXO8tCc0

一応最新のスカイラインとして速さを求めて買ってる人もいると思うよ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:39:37.73 ID:clrfaemq0

>>709
某ショップで聞いた話だけど、
VQ35HRのライトチューン（吸排気＋ROM）のみだと
測定値で280PS超えるのは難しいけど、
VQ37VHRだとライトチューンでも370PSはでるらしい。
上記の様に排気量の差以上にエンジンの素性が違うのと、
さらに350GTは5AT、370GTは7ATで駆動系でも差があるからな。
普通に考えたら370GTのが体感で違いが分かるくらい速いんじゃね？
ただ俺もV36はレースするような車じゃないと思うが・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:25:03.40 ID:qp0K8xJp0

「速い」っていうか、バランスの良さこそスカイラインのウリだと思う。

踏めばそれなり速い。
ATなのでだらっとも走れるし、超絶反応では無いが、パドルパチパチ峠でもそこそこ走れる。
ｵｼﾞﾝ臭過ぎず、ガキ過ぎないエクステリア。
普段使いにも気取り過ぎず、冠婚葬祭にもOK。ホテルのロビーにも着けられる。
一応大人5人乗れるし、荷物も十分積める。
インテリアも高級とは言わないが、価格なりに「上手くまとめてる」位は言ってあげても良いと思う。
燃費を含めた維持費も、この時代に280ps超を望めばいたしかたなし。車両保険等まで考えれば、インプ、エボ辺りよりは少し安いか？
以上含めた購入コストのバランスも良し。新車厨でなければ、中古は更にパフォーマンス良し。

俺の生活では、オンオフ切り替えず、いつでもどこでも乗って行けるし、そういう意味では気に入ってる。GTカーっちゃGTカーだあね。1日500km位は疲れ知らずに走れる。

不満は重さ位かな。せめて1500kgには纏めて欲しい。
長文自分語りｽﾏｿ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:04:28.40 ID:pGy6g7uI0

>>703
様々な要因があるが情弱なお前はそれでいいや

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:27:59.68 ID:3qXO8tCc0

概ね同意だけど新車に厨をつけるなよ
新車売れないと次はないんだから

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:32:56.07 ID:wA25Dzpz0

>>712
NA車のライトチューンで、実馬力より50馬力以上も上げられるってマジですか？？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:59:39.65 ID:clrfaemq0

>>716
370GT（VQ37VHR）のカタログ値は330PSだけど、
ノーマルは吸排気で相当抑え込んでるから、
吸排気効率を上げてROMで適切なセッティングにすることで
370PS位は普通に出るらしい。
（ノーマルのVQ37VHRの場合は余力を残しすぎてるので
チューニングで本来の馬力を引き出すって感じかな。）

俺（370GT所有）は街中をストレスなく走れる程度に超ライトチューン
（nismo純正交換エアクリ、センターパイプ、ROM）しかしてないけど、
それでもノーマルとは全然違うレスポンスとパワーで
街中じゃとてもアクセルは踏み込めない程だよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:16:07.57 ID:dGoSn9IJO

http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/auto/6517/1320302331/690-

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:35:31.86 ID:MJcoivR10

インパルのECUとかは信用できるの？

720 ：713：2011/11/08(火) 18:51:34.93 ID:qp0K8xJp0

>>715
俺は中古厨でも新車厨でもないんで、「厨」と付ける書き込みに悪意はないんだ。
スレチかもしれんが、そう言われてみると715の言う様に、同じ厨でも新車厨の方に分があるのかもしらん。
どんなに理論を展開しても、所詮新車を好んで買ってくれる人が居るから、中古車が存在するんだもんな。ちょっと勉強？になった。

721 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:57:08.16 ID:D33iwR9eP

自然吸気エンジンがそんなに豹変するのか・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:04:28.90 ID:sKOW12MOO

VQ37のROMでオススメはありますか？

723 ：717：2011/11/08(火) 19:34:05.37 ID:+i0g0Fjy0

>>719,722
特定のショップのECUを薦めると工作員扱いされるから名前は挙げないけど、
とりあえずインパルは評判良くない（あまり体感できないらしい）ね。

ECUは電スロのゲインだけ過敏にして実馬力はほとんど変化しないイカサマもんも多いので
よく調べた方がいいよ。

スカイラインセダンはZやスカイラインクーペと同じエンジンだから、
ここら辺が得意なショップならスカイラインセダンも面倒見てくれるはず。
パワーアップが目的ならみんからのZかスカイラインクーペの欄で
評判の良いショップを検索してみることをオススメするよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:44:02.48 ID:Y0hwi89k0

ROMなんかニスモからの使いまわしだからどこのでも一緒
メーカーの天才らが組んだECUを個人ショップごときが完全解析なんか出来るはずないんだしさ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:03:25.53 ID:D2Srt03Y0

>>724
だから知ったかぶりは恥ずかしいだけだぞ
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/skyline/partsreview/434/unit.aspx
５つ星がゴロゴロしてるじゃねえか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:08:45.01 ID:LQalndrL0

氏ね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:10:24.13 ID:D2Srt03Y0

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/skyline/partsreview/182/unit.aspx
羊が狼なったとか言っている奴もいるな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:17:54.57 ID:D2Srt03Y0

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/skyline/partsreview/182/searchunit.aspx?kw=%e7%86%8a%ef%bc%b2%ef%bc%af%ef%bc%ad
熊ＲＯＭってのは５つ星しかねえじゃねえか？
こんなのはそうないぞ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:22:05.97 ID:zrk93qmnO

>>724
純正は免許取り立て～ペーパードライバーまで誰が乗っても安全なようにあえてコンピューターでかったるく抑えてるわからないかね。万人向けが一番難しいけどな。一部の人の好みに仕上げるのがショップ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:42:03.61 ID:D2Srt03Y0

http://minkara.carview.co.jp/userid/281832/car/175542/1366068/parts.aspx
安い
ノーマル馬鹿は無視したほうがいいってことなんだろうぜ
どうやら天才は日産にはいなかったようだな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 04:09:55.84 ID:exRJkW9K0

>>717
NAでリッターあたり100psは乗用車ではまず無理。
低域をスカスカにすればいけそうだけど、それでは意味がない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:55:16.85 ID:SpgvCJ0tO

いつの時代の話だよw

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:57:12.01 ID:7Q+Hkgw20

>>731
確かに一昔前だと「NAで吸排気効率を上げる→低回転トルクが落ちる」って感じだったな。
俺も下をスカスカにしてまでチューンしたくないから、チューンの前にショップに何度も
低回転トルクが落ちないか確認したけどVQ37VHRの場合は大丈夫だと。
実際チューン後はノーマルの鬼トルクを維持したままレスポンスビンビンだよ。

一世代前のVQ35HRだとリッターあたり80PSもでないが、
VVEL搭載した最新のVQ37VHRはリッターあたり100PS出してもフィーリングは落ちない。
VQ37VHRマジすげー

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:39:56.30 ID:Zu3WY+wI0

↓V36前期型350GTでも、リッターあたり100PS近く出せるみたいですね（汗
http://minkara.carview.co.jp/userid/268825/blog/17514819/

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:32:38.13 ID:YuGa273x0

やっと、有意義な話になったな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:59:17.43 ID:7Q+Hkgw20

>>734
エンジン本体以外全交換とは凄い金と手間のかけ方だな。
ここまでやればVQ35HRもイケるのか。
俺がVQ35HRはリッターあたり80PSもでないって書いたのは
ライトチューン（これも定義が曖昧だが・・）ならって意味なんだけど、
まあ俺のVQ35HRに関する記載は忘れてくれ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:32:43.20 ID:lCJvcSyq0

フェラーリやポルシェのエンジンでもあるまいし
日産エンジンでリッター100馬力なんかでるかよｗ
本場のアメリカでさえそんな話ないのにさ
まーた個人ショップ（笑）にいいように騙されてんだなｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:44:05.94 ID:SpgvCJ0tO

いつまで舶来コンプレックスかかえてんだよ、オッサンww

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:09:55.72 ID:lCJvcSyq0

こんな馬鹿がまだいるからチューニングショップ（笑）は大儲けだなｗ
試しに別のとこで馬力計ってみ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:22:10.07 ID:7Q+Hkgw20

>>737
S2000（F20C）とかはノーマルでリッター125PS（低回転トルクは薄いが）だし
単にリッター100PSなんて数値は凄くもなんともないだろ。
普通は低回転トルクを考慮してあんま高回転型にしないだけだ。

VQ37VHRの凄いとこはリッター100PS程度に抑えとけば
十分過ぎる程実用的な低回転トルクを持たせた上で
高回転まで気持ちよく回せるようになるってとこ。

他にもLFA（1LR-GUE）もリッター100PSオーバーだし、
もう「外車サイコ―ッ！！」って時代じゃなくなったってことだな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:19:25.76 ID:XMpmoypQ0

まーじすか

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:49:22.18 ID:Aqu6gL/zO

>>734
ここはダイナパックで3速計測だから通常の４速計測より出力高めになる。と聞いた。VQ37でもリッター100馬力はロングエキマニにしないとでないよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:58:49.39 ID:srWjAcuw0

クロームコート仕様のホイールについた 0.5mm程度の小さい色欠けをDIYで
補修しようと思うんだけど、ホルツやSOFT99で近い色の塗料ってないかな？

一応ホルツのカラーペンホイール用シルバーを塗ってみたけど、予想通り
ちょっと明るめで光の当たり具合で目立っちゃう・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:31:50.33 ID:AWyBJPtd0

速さを求めるとR厨と言われます。過去は関係ないと言いながら。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:39:07.66 ID:Ev6jXOgl0

>>743
その程度ならプラカラーでいいんじゃ？
http://www.mr-hobby.com/itemlist/mrcolor.html
http://www.mr-hobby.com/itemlist/pg6.html
http://www.mr-hobby.com/itemlist/pg7.html

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:46:24.77 ID:m+WivqnL0

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2011/mazda_axela/
なんだこの無意味な比較は
次元が違いすぎるだろうが

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:03:21.69 ID:4XH8Qr0r0

そうか？
マツダ車ってそのドイツでめちゃくちゃ売れてるし
ゴルフってGTIやR以外はたいしたことなくね？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:09:26.08 ID:GncV16990

相手しなくていいよ
スレちだし

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:42:35.95 ID:MN4ZhT6E0

ハイラックスサーフスレなんかを見習え。ここはスカイラインV36スレなんだから
それ以外の車種はそれぞれの車種でやれ。
相手にすな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:49:02.94 ID:8NvX+Z220

ああゴルフってたまについてくるよ高速で
機嫌のいいときにあそんでやると
ぬゆわ以上になるとあっさり脱落していくな（笑）

まあFF2BOXは本来
限られた大きさで人と荷物をなるべく載せるのが目的のレイアウトだから
存在自体が貧乏臭くてタダでも要らない
さいなら

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:51:56.94 ID:MN4ZhT6E0

ゴルフスレでやってなよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 08:31:04.33 ID:yyIuxrFM0

スマンが次スレ立てる際にはテンプレに

特にゴルフ等、スレタイに関係のない個別の車種についての書き込みは厳禁、あってもスルー。
相手にする者も同様とみなして下さい。

これ入れて下さい。よろしくどうぞ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 08:51:02.45 ID:Rx/oz3/l0

クラウンだけは馬鹿にするなよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:34:00.00 ID:WmEbw/NcO

クラウンコ海苔京都最速コの程度ww
http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/auto/6517/1320929346/51-

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:50:14.31 ID:D5dzxC6i0

>>752
そもそも車種板はそれが基本的なルールであって
どこの車種板利用者もそうだが、他の車種の話をしたら直ぐに注意してるし
相手にする以前にその対応が早い。
根本的に、車種板はその車種限定で使う板だから
他種を語る人間はその他種板でやらなければいけないわけ。

ゴルフだのクラウンだの書いてるアホが居たら
確実に無視し、専用スレ移動させる、それだけ
ダラダラ相手すな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:55:45.80 ID:GLs5udkS0

クラウンだけは馬鹿にするなよ！
クラウンだけは馬鹿にするなよ！

　　　　_γ⌒ヽ　
　　　　（´Д｀*）　
　　　　　ＵＵヽ　,,,,,,,,,,,,,　ノﾉﾊヾ
　　　　　しーＪ　（´∀｀）（・∀・）　ﾝｰｯ
|～～～|￣￣|⊂| ⊂ |　と　と .）
|＿＿＿|　　　￣し-Ｊ　　し-Ｊ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:26:51.32 ID:D5dzxC6i0

クラウンスレに行け

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:15:47.18 ID:GvDVespJO

クラウンコ乗りだせー（笑）

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:46:51.13 ID:zeKAqGiS0

>>758
巣に帰れ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:02:28.25 ID:D5dzxC6i0

クラウンはクラウンスレ行けスレ違いや

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:34:38.28 ID:AB7or+Bv0

>>756
　　　　　　　　　　　　　クラウンコ！！
──　=≡∧＿∧　=
── =≡（　・∀・）　 ≡　　　ｶﾞｯ　　　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　＼从／-=≡ ｒ（　　　）
──　=≡ >　　＿_　ノ )）< 　＞　-=　〉＃　つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　　　　　　　　　-=　し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 | ～～～～～～～～～～～～～～～～

　　　γ⌒ヽ_　謝罪しろ！！
　　（#｀Д´）　　,,,,,,,,,,,,,　ノﾉﾊヾ
　　　 /Ｕ　Ｕ　（´∀｀）（・∀・）
|～～し |￣￣|⊂| ⊂ |　と　と .）
|＿＿＿|　　　￣し-Ｊ　　し-Ｊ

762 ：緊急告知：2011/11/11(金) 18:43:13.85 ID:WmEbw/NcO

車板からオカルト板にきて悪行三昧京都最速潰し［オカルト板茨城スレ］で絶賛開催中！！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:05:52.86 ID:D5dzxC6i0

そのスレで勝手にやってろ
ここでやるな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:42:07.56 ID:u2HHwrIv0

いいじゃないか、減るもんじゃなし。ゴルフかクラウンネタまだー？あと車高ネタ感激！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:53:20.48 ID:D5dzxC6i0

うるさい
ここは車種板に属する。
2ｃｈルールを守らないのならば規制要請をする。

ここは車種板だ。日本語がわからんのか
ゴルフはゴルフのスレでやれ
クラウンはクラウンスレでやれ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:03:49.31 ID:u2HHwrIv0

まあそうカッカするなよ、ゴルフやクラウンの話もいいじゃないか。要請ってなにを
要請するのか知らんけど、まあやってみてくれ。
ゴルフくん降臨まだー！？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:09:34.95 ID:CZ4AN/z80

ゴルフ君
自演乙

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:29:25.46 ID:42OjLqLO0

フェニ○クス・パワーフルチューンのタイプＳの俺はＶ３６オーナーの中では勝ち組？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:34:45.20 ID:cxICieZ30

おまえら知っておいたほうがいいぞ
スポーティなんてのは詭弁
スポーティな足なんてものはない
そういう場合の多くはただのコストダウンの激しい減衰の利いていない足というだけのこと
特に日本車に多い
コンフォートといった場合もただのフニャ足の場合は国産車と思って間違いない
ただしフラットな乗り心地といった場合は別
それには正反対の高級な足が付いていると思って間違いない
特にドイツ車に多い
クラスを問わず足を奢るのがドイツ車
クラス以下の足を平気で使うのが日本車

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:42:09.65 ID:CZ4AN/z80

バレバレの自演乙

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:48:01.81 ID:D5dzxC6i0

V36以外の車種は全てスレ違い。
それぞれのスレでやれ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:48:05.58 ID:cxICieZ30

ロールが自然でない車は乗っていて不自然というのが真相
コーナーで荷重が十分にアウト側に乗らないかのような車はダメ
なぜか？
限界が全く読みづらいから
意図的に演出されたわざとらしさというのはK-POPと同様
ありがたがる馬鹿が多いからどうしようもない車ばかり量産されるという悪循環
もっとより自然な運転感覚を追求した本物に乗るべきなんだろうぜ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:49:39.80 ID:D5dzxC6i0

>>772
知った事か。
お前、やってることは完全に車種板でのルール違反。
ここは車種板。V36専用のスレッドだ。
お前が書いている事は、つまらん車談義だ、談義スレでやれ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:52:07.27 ID:cxICieZ30

ロールスピードまでごく自然
そういう運転する気持良さまで追求しつくされた車がゴルフ
歌手で言えばアカペラ
魂の叫び
デジタルチックな現代車とは一線を画す
違いのわかる人間に支持される
違いのわからない人間はスカイライン程度がお似合いなのかもな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:54:43.68 ID:D5dzxC6i0

ま、こいつアホだからageで文章の馬鹿っぷり確認したらIDで即座に
あぼーん対応で。しつこかったら俺が規制板に書いてくるわ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:54:51.14 ID:CZ4AN/z80

ゴルフ君は単純だから自演がすぐわかる

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:57:02.06 ID:D5dzxC6i0

>>776
単純でまた使う言葉も文字も改行も上げも常に馬鹿丸出しだもんな
早速俺のLIVEでは、あぼ～んばっかだわ。
即、あぼ～ん設定で対応しようよ。
こいつ、今まであまりに長いからきっちりと2ｃｈにログ記録されてるから。
一定様子見てルール厳守で移動しない場合はもう規制板にこいつのID書くって事で。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:58:09.73 ID:cxICieZ30

おまえら勘違いするなよ
オレが自演なんかするわけねえだろ
そういうのを被害妄想っつうんだろうぜ
冷静に考えてみろ
オレがいつ自演した？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:58:53.03 ID:D5dzxC6i0

あぼ～ん

あぼ～ん

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:05:15.14 ID:Xk2q2iX/0

蛇は何を書いてももうダメだねww

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:08:43.85 ID:IqTpQDcN0

舵と蛇を今まで平気で間違ってた馬鹿の相手なんかする必要ねえから。
そもそも専用車種スレで何能書き垂れてんだって話。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:15:40.52 ID:3RltwWLp0

ゴルフ君は自演常駐者なんで相手しないように

783 ：age：2011/11/12(土) 03:57:37.97 ID:UGyRDa3B0

ベンツＳＥＣの足元にも及ばん車だ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:05:29.91 ID:IqTpQDcN0

メルセデススレへどうぞ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:20:50.00 ID:i4JBvWij0

あ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:21:55.51 ID:i4JBvWij0

ゴルフ君はそろそろコテを付けてくれ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:37:37.96 ID:IqTpQDcN0

必要無い。ゴルフスレで固定でやれ。ここはV36車種スレだ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:31:08.86 ID:LQyr4SuO0

蛇

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:43:07.01 ID:2Sjk3gyr0

蛇

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 17:17:50.99 ID:62C4+CTt0

駝

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:26:20.12 ID:pwUfKF1W0

ゴルフ先生の能書きが見れるのも、ニートしていられる親の定年まで！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:36:09.70 ID:NFzm7rzF0

Are you GOLF?

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:58:12.49 ID:Y3hk5Rqa0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20110829_471060.html
走りの楽しさ以外の部分ではゴルフに勝っている可能性もあるな
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/5door/2011/showroom/prices.html
価格的には２５０でも頑張ればなんとかなるか
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20111024/1038412/
３シリーズじゃなくてもいいかもだと？
そんなにいいのか
http://response.jp/article/2011/03/08/152883.html
次期Ａ３も同じようなことを言われるかもな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:27:04.91 ID:+OTn9M620

TPP日本参加したらゴルフ１００万値下げらしいねｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:26:46.54 ID:dr1Hp+S9I

セダンとクーペの純正マフラーって一緒？
370セダンとクーペの空吹かし聞いたけど、クーペの方が迫力感じた
気のせいかなw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:34:15.61 ID:DsRPrm0Y0

>>794
それはない
日本はもともと自動車には輸入関税かけてない

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:34:19.90 ID:IqTpQDcN0

クーペスレへいけ。
ゴルフはゴルフスレへ行け。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:55:08.16 ID:OxHEVLWK0

>>795
全然違うよ。
クーペはタイコ横向きで１つしかなかったような

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:34:02.00 ID:qZHxWgJf0

クーペ買おうかと思ってたけど、
ベンツのＣクラスクーペに気持ちが傾いてる・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:38:53.73 ID:a0EyZpAi0

1.8ﾀｰﾎﾞと3.7かぁ
共通点はクーペというだけ
見栄で乗るならベンツかもね
乗って楽しいのはスカイラインだと個人的には思う

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:26:47.41 ID:lybYH2wC0

1.8L直4直噴ターボでも動力性能的には十分。燃費もいいし。
でも、VQ37みたいな回せばモリモリパワーが出てくる
大排気量NAは楽しいよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:46:00.54 ID:1yyOEo5a0

でもスカクーとくらべるならまだEクーペと比べて欲しいななんとなく
でも3クーペと比較してるなら理解できる....
うーん自分でも謎だ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:57:14.71 ID:DvnjL4Ix0

>>799
それがいいな
スカイラインってのは大味のみかんみたいなもの
見かけ倒しで食うと超まずい
大食漢のアメリカ人がクソ甘いアイスを喜んで食べるようなもの
繊細な日本人には満足できないだろうよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:03:57.52 ID:DvnjL4Ix0

http://www.corism.com/review/renault/980.html
まあ速い車が欲しければこちらのほうがいいだろうな
こだわりの強さこそ本物の証

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:08:59.60 ID:DvnjL4Ix0

緻密な車を作ろうとするとコストがかかる
コストは吸収できなければ意味が無い
高級ブランドとして確固たる地位を築いているドイツメーカーと
お買い得感で売るしかない日本車ではそもそも勝負にならない
仮に韓国車が４Lで３５０万の車を出しても日本人が買わないのはそういうこと

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:48:34.92 ID:DvnjL4Ix0

動力性能ってのはストレスになることも多い
周りを見てみろ軽なんて１Lもないんだぜ
普通に走っているだけで楽しくねえどころかイライラするだろうってことよ
平均より少し上ぐらいが精神的にもいいんだろうぜ
１．８Lターボ？
十分すぎる

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:56:30.14 ID:DvnjL4Ix0

加速にドラマ性をもたせるならそんなに早く巡航速度まで達しちまったら
楽しくねえぞ
巡航速度に達しても車がどんどん先に行きたがる車なんて買ったら後悔
するだけだろうぜ
マニュアルの場合は低速ギアの場合速度の頭打ちがあるから安心して
踏めるだろうがオートマの場合はそれができないんだからな
その意味では軽く踏んで４０ｋｍもう少し踏んで６０ｋｍかなり踏み込んで
１００ｋｍを超えてくるぐらいでないとな
アクセル舐めてるだけでグングン加速するような大味な車なんてのは
年寄りの乗る車なんだろうぜ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:57:12.65 ID:jybfvWd6O

メルセデスも昔ほどでないが、見えないところに金かける姿勢は忘れてないよな。ドアの取り付け部分が370の２倍くらい分厚いのが見えた。衝突安全には関係ないけどな。ただ今の円高はぼったくりに見えてくる。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:05:19.47 ID:DvnjL4Ix0

排気量にこだわるヤツってのは遅い車に乗ってきたコンプレックスがあるんだろうぜ
確かに遅すぎる車はつらいだろう
当然だ
人間ってのは人並みより上にいると空気が濃いが
人並み以下になると途端に空気が薄くなるだろうからな
空気が薄いつらさが身にしみてしまったのだろう
まあそういう諸君に教えておいてやるが
何も上に行けば行くほど幸せになるとかじゃねえのよ
そんなことは車に限ったことじゃねえんだろうぜ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:12:02.54 ID:gq9U/Ftp0

http://qb5.2ch.net/sec2ch/

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:16:01.61 ID:DvnjL4Ix0

ロレックスが円高で値下げするか？
ブランドってのは普遍なのよ
当然人を選ぶってことだわな
円高でメジャー行く人間が減ったのかよって話

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:18:27.61 ID:7NVZvIlN0

なんか湧いたな
スカイライン嫌いなら好きな車種のスレにいけばいいものを
ゴルフでもレガシィでもCでもメガーヌでも

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:20:31.29 ID:zAHzeiKH0

クラウンだけはバカにするなよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:21:31.96 ID:DvnjL4Ix0

金のあるやつからしたら値下げしてつまんねえヤツが所有者になったら
嫌だろうしな
別にぼったくりとかじゃねえのよ
それだけ薄利で多売できねえんだからな
儲けさせるってことは太い客ってことよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:23:56.13 ID:gq9U/Ftp0

ID:DvnjL4Ix0
通報すますた

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:28:39.78 ID:ALRnq5gy0

ID:DvnjL4Ix0 みたいな完全ルール無視の人間は2ch管理に対する挑戦。即座に管理規制要請板へレス。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:27:54.63 ID:FKjxhrg20

いいじゃんゴルフくんくらい放っておきなよ。
自分の成長に関係無い事をスルーできないのは幼稚な証拠。
そんなんじゃ、大切な人や大事なものを失ってしまうよ。
この意味が理解できるのは何十年先なんだろうけどね、早く大人になりな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:30:02.28 ID:vZARqNo30

しょせん蛇。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:36:32.09 ID:gq9U/Ftp0

>>817
ゴルフ君、自演乙

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:58:21.29 ID:FKjxhrg20

自演じゃないよ。
Volvoが壊れて新しい車を探している彼女が俺と同じV36を
買いたがっているので今Golfを勧めているところ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:59:19.47 ID:gq9U/Ftp0

ゴルフ君、自演乙

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:06:04.00 ID:ALRnq5gy0

ええからうざいからゴルフスレでやれここは車種板の中のV36スレ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:18:21.91 ID:DvnjL4Ix0

だからオレは自演なんてしねえって言ってんだろうが
自演かも？と思うヤツってのはテメエが自演やるヤツなんだろうぜ
他者ってのは自己を投影するものだからな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:18:58.80 ID:gq9U/Ftp0

ゴルフ君、自演乙

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:19:55.85 ID:FKjxhrg20

ところで後期のフォグランプなんだが、
左右ともレンズ内が曇っているように見えるのは仕様？
多分新車時は曇ってなかったと思う。
同じ症状の人いる？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:23:13.30 ID:gq9U/Ftp0

↑
ゴルフ君、自演乙

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:23:14.37 ID:FKjxhrg20

ゴルフ、お前は精神的にガキなんだから少しは自覚して黙ってろ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:24:37.44 ID:gq9U/Ftp0

↑
ゴルフ君、自演乙

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:25:56.62 ID:FKjxhrg20

おっと、ミイラ取りがミイラになっちゃいかんな。以下、無視。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:26:48.56 ID:gq9U/Ftp0

↑
ゴルフ君、自演乙

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:33:55.74 ID:ALRnq5gy0

本当に規制板にIDを書くほうがいい。こいつは本当にひどい。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:36:31.26 ID:KeG5gBtu0

1.8Tならまあ不満はないってのは無知なゴルフにしてはまあまあ
ただ高速をちょっと飛ばしたいときはいつも踏む必要がある
そういうゆとりが欲しければ3.7または2.5クラスのターボが必要
まあCでも350買えないならおとなしく左車線を走ってなよってこと

ゴルフ？
おばちゃんの買い物車がなんの用なのかとｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:37:50.43 ID:ALRnq5gy0

ここは車種専用板。
ゴルフスレでやれ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:45:21.45 ID:qy8cXHsq0

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1275403462
これはどういうこと？プジョーみたいにドアを開けると同時に窓が下がってドアが開くの？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 04:26:17.38 ID:zkU+oIcEI

レンタカー借りたら後期の250GTだったんだが、凄い良い車だな。
窓空けて全快にすると、めっちゃ良い音するし。特にトンネル内とか
100km/hで走っても60ぐらいにしか感じられん・・・
普段乗ってるのがノートだから、尚更かな。欲しくなったわ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:13:21.63 ID:6w6CgTLi0

どこのレンタカー会社でしょうか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 09:35:29.86 ID:f9ciWpAr0

レンタカースレでやれ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:33:03.28 ID:6eKUhwuK0

>>837
いいじゃん教えてやれば。
なんでもかんでもｽﾚﾁで済ますなよ。
ｺﾐｭ障害なの?

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:47:09.41 ID:HZ75lHL10

36も絡んでのレンタカー話だから、これ位はいいんじゃないの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:57:33.51 ID:f9ciWpAr0

いい加減にしろ。車種板だここ。
レンタカーはレンタカースレがあるんだからそこで思う存分やれ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:57:12.57 ID:R/udAETA0

フロントはアクセス用賀でフロントリップつけてもらったので
今度はサイドステップとリアスポイラーつけたいんだがインパルかＨ－STYLEで悩む
サイドはどっちも同じようなもんだが、リアは全然違うデザインだしな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 14:13:00.54 ID:XpKUC/bT0

>>834はスカイラインの話だぞ無視しないでよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 15:19:35.12 ID:S0rVaSii0

セダンにはパーシャルダウンウインドウがありません

クーペはクーペスレがあるので、そっちで聞いてみてください。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:15:03.47 ID:mFTEQYL6O

異様に排他的な奴がいるな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:48:53.45 ID:2Za1x1w10

>>835
まあノートから乗り換えたらそう感じるのが自然かもな
だがその感動がいつまで続くのかというのが問題
速いと感じた２５０が信号ダッシュで軽においていかれ
ワインディングの山道では軽に煽られというのが現実
唯一高速では踏み込むと本領発揮といきたいところだが
１３０ｋｍ超の本当の高速域ではステアリングの手応えはほぼゼロ
つくづく使えねえ車だと気づいたときにはもう遅いってことなんだろうぜ
本気出せば軽に勝てるなんてのは言い訳
本気を出さなきゃ軽く負けるんだからな
アベレージで遅い車
いや遅くしか走れない車
それがスカイライン

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:53:00.90 ID:2Za1x1w10

本気を出せばなんていうのは
やればできる子と同じ
世の中アベレージなのよ
アベレージでどれだけの水準を保てるのかってのが重要
それでしか人は評価しない
速い車ってのは速く走らせたくなる車ってことよ
スカイラインにはそれがない
故に遅いだけの車

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:53:36.56 ID:MKaWabZi0

大排気量は下道でストレス以外何ものでもない。
オーナーは本音は言わない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:59:40.78 ID:2Za1x1w10

高回転型のエンジンといってもBMWのようにどんどん回りたくなるような
資質はない
FRといってもBMWのようにステアフィールが緻密でもない
ブレーキは利かせたければ思いっきり踏んでよという仕様
そんなにガツガツブレーキを踏むなんてヘタな運転する人間はあまりいない
だからアベレージとして利かないブレーキに失望するというのは当然の帰結
普通に使って性能の良い車というのを車の評価基準として持つべきなんだろうぜ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:03:06.81 ID:isjnnWUL0

確かにV36はいい車だよ、GTとしてはね。なによりCPがずば抜けている。
スポーツカーではないし静粛性が非常に高いわけでもない。趣味性もないしエコでもない。
北米マーケットをターゲットとして作ったらこうなったというだけ。
愛車を盲愛するのは結構だが、このスレはV36を褒め称えるスレじゃない。
己を知り、相手を知れば百戦危うからず
V36スレには蛙が多すぎる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:06:56.41 ID:2Za1x1w10

日産はサーキットとかタイムとかを意識しすぎるのが問題
BMWとかレクサスはそんなクルマづくりはしていない
というか乗ればわかる
普通の人間が普通に使っていい車だなと感じる部分を重要視している
雑に使ってどうかなんてのは普通の人間には関係のない話

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:19:09.26 ID:1Lk/eUAD0

蛙が多いから蛇が来るのかｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:19:47.48 ID:2Za1x1w10

公道をサーキット化するなら
ゴルフぐらいの動力性能が最適
１．４Lのターボで１２２馬力でトルクが２０あれば十分
高速は少し頑張る必要があるが
それも運転好きなら問題はない
何事も余裕が無いと不安というのは精神衛生上良くない
足りているのに足りていないと感じて墓穴を掘る
腹八分目の心地よさをもっと知ったほうがいいだろうぜ
やればできる子症候群にかかっている諸君には低馬力高トルク車をオススメする

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:25:03.41 ID:6eKUhwuK0

>>851
なるほど！

蛇は黙ってろ。
舵さえ知らないお前に、車を語る能力なんてない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:26:46.90 ID:isjnnWUL0

>>851
おーい山田君、座布団1枚！
ゴルフに好き勝手書かれて反論できないV36オーナーも哀れだのう。
ホンダやスバルのスレならゴルフ程度は笑いものになって終わりだろうに。
つくづくスカイラインは終わったと感じざるを得ないな。
しかし、V36はいい車だ。つめが甘いのは認めるが…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:27:48.25 ID:2Za1x1w10

BMWがなぜ普通の人々の心を打つのか？
BMWだって普通に乗れば普通の車だ
至って普通
だがその普通の中に普通でないものをエッセンスとして取り込んでいる
それがすごいのよ
真似できない味だわな
老舗ってのはそういうものなのよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:29:41.19 ID:EeN59CjV0

レクサスは「劣化サス」がなまった言葉

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:31:11.38 ID:2Za1x1w10

>>854
テメエオレを舐めてんのか？
何がV３６はいい車だだ
どういい車なのか語ってみろ
それもできねえ雑魚が調子こいてんじゃねえぞ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:31:12.51 ID:qZvrwsKp0

ウインドゥスイッチパネルの塗装ハゲが凄いことになってるのだが
お前らあのマットブラックはどうやって塗装しなおしてる？
買い換えてもいいのだが1万ぐらいかかるよね・・・

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:31:55.26 ID:HZ75lHL10

盲目的にべた褒めしてるヤツっていなくね？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:36:12.78 ID:2Za1x1w10

確かにドイツ車は高い
オプションとかつけていくと支払いが我慢ならないほど高くなって
キレちまうのもわかる
だがな
それと車の良し悪しは別
まあスカイラインをいじり倒すってのも手だけどな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:38:39.39 ID:isjnnWUL0

>>857
お前、舐められてないとでも思ってたのか？
笑える

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:42:49.11 ID:59dSt12C0

>>841
品質の良さならＩＭＰＵＬ、安くてお手頃さならH-STYLＥかな
もうすぐＷＡＬＤからもＶ３６のフルエアロが出るしそれも検討に入れてみたら

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:43:03.16 ID:2Za1x1w10

オレがホンダやスバルスレではコケにされるだと？
そんなヤワなオレじゃねえよ
第一スカイライン買えるぐらいの資力がねえヤツがゴルフ買えないだろって話よお
まあホンダやスバルなんてのは住人のレベルが低すぎだから
オレがあれこれ言っても意味わかんねえだろうしな
オレは基本的に馬鹿は嫌いなんだよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:43:15.53 ID:isjnnWUL0

>>856
おーい山田君、座布団全部持って行け！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:00:12.26 ID:TzZXNdnN0

相変わらず、痛いスレだなｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:00:37.65 ID:2Za1x1w10

排気量ってのは金と同じ
あっても有効に使えねえのよ
無駄金使う習慣のついたヤツはいざというときに金がない
逆に節制するヤツは初めから無駄金は必要ない
無駄金を欲しがるヤツってのはそもそも使いみちがねえのよ
無理やり使いみちを探すから悲劇が起こる
初めから無ければ良かったのにってなるのがオチよお

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:02:14.45 ID:FHV2Bjgl0

バカを相手してもバカがうつるだけ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318156991/697

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:11:43.63 ID:iVoEZn3Z0

最近ゴルフの馬鹿さ加減が微笑ましく思う。
昨日もベイブ～狩場線でゴルフGTIを左から軽くぶっちぎり@370GT.TypeSP

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:15:29.56 ID:2Za1x1w10

>>868
ぶっちぎって楽しいのか？
虚しくなるのが常識人というもの
なんて幼稚なことをやってしまったんだ
なんて未熟な俺
GTI乗りはどういう気持ちになっただろう？
俺って人間としてクズ
みたいに

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:16:33.72 ID:isjnnWUL0

ゴルフ、お前は俺と話したいのか？
だったら、加速力を時間の積分項として表してみろよ。
エンジン特性を3次元で捉える能力があるのか試してやるよ。
言っとくがこの程度の学力が無い奴が無駄レスしてんじゃねえよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:16:50.08 ID:f9ciWpAr0

俺は東名を良く流すが、ゴルフなんか俺がちょいと走るか？って程度の加速初段階で後ろに消えていく。
ゴルフなんざ、アテンザレベル。　＠350GT

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:18:05.49 ID:f9ciWpAr0

>>870
俺はそんな計算できんから荒らしなんか絶対しないが
ゴルフの馬鹿たれは、舵を蛇って思って生きてきた人間ですよ？ｗ
どうにもならんでしょ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:22:09.86 ID:2Za1x1w10

ぶっちぎっても誰も尊敬してくれねえぞ
速いのは車だけのこと
別にテメエが凄いわけじゃない
なんて虚しいんだ
俺はみんなと友達になりたいんだー
って叫んでみても後の祭り

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:22:53.27 ID:MKaWabZi0

>>871 とはいえ　２年後にはＶ３６売っちゃうんでしょ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:28:58.60 ID:FHV2Bjgl0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ||Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| | 　　| ←>>ゴルフ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ｜|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

　　　　　　　 ┌─────────
　 ∧＿∧　＜　みんなと友達になりたかったらしいぜ、可哀想にな
　（　　　,,）　└─────────
　（ ○ 　）　　∧ ∧　┌─────────
　 |　| 　 |_　　(　　,,) 氏んで当然だな
　（__(＿＿）　 /　　|　 └─────────
　　　　　　　（＿__/

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:29:25.05 ID:f9ciWpAr0

つうかアホって、勝手に一つの事に勝手に執着して解釈して
速いのが偉いとかいう価値観とか勝手に作り上げてくるよね
アホだから仕方ないけどアホの典型って感じで吐き気するよね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:36:39.40 ID:isjnnWUL0

> ID:f9ciWpAr0
黙れ
ゴルフはお前よりも賢いよ。
救いようのない車ばかだが、俺は車ばかは好きだ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:44:19.34 ID:SFeF7smg0

ID:f9ciWpAr0　←こいつもいい加減うざくなってきたな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:46:24.36 ID:TLKHkEp10

どのくらい差が付くの？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:48:23.24 ID:JNjRiiOY0

>>871
おい、アテンザ海苔に失礼だぞ。

中央道で1○0キロ＋αで頑張ってついて来たGTI居たけど、諏訪湖SAでJAF呼んでる奴いたな。
欧州車は耐久性低いねぇ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:29:22.24 ID:tJWqlK5N0

まあゴルフはカスだが車もたいしたことはない
どんなに性能が良いと言い張ったところで故障すればただのガラクタ
見た目で乗るのが欧州車

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:12:47.75 ID:63qesuLp0

>>880
GTIは150までだな。
180で巡航は精神的にしんどい。
スカイラインはどう？安心できる？
（乗り換え検討中）
個人的超高速巡航が楽な順
GSハイブリット＞クラウン＝レガシィwithタワーバー＞GTI＞＞＞＞カプチーノ＞ビート
どのあたりに入りそう？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:16:51.98 ID:f9ciWpAr0

もうええわ

ゴルフはゴルフスレでやれ。
アテンザを語りたければアテンザスレでやれ。

ほんまに車種板でこういうスレ違いでサーバー資源使う事は硬く禁じられている最低限のルール。
総合板で雑談するほうがまだローカルルールに沿っている。
いい加減、マジでルール守れ。

ここはV36の車種限定板や。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:22:55.83 ID:5Qavlrgh0

>>882
V36,3.7GTTypeSP。
GSは知らないけど、親父のクラアス3.5よりは足が引き締まってて安心して高速踏み込めるし巡航出来る。
但し硬めのサス設定は好き嫌いが別れる。
静粛性はクラアスのが上だけどハンドリングは圧倒的にV36、3.7LTypeSPのが上。中間加速もV36のがVVELの恩恵でトルクフル。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:34:09.26 ID:lX231c1n0

つまり、ゴルフは蚊帳の外勝負にならん、てことね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:49:43.17 ID:T2ZORrVE0

ゴルフ板でも時折、国産乗りが来ておちょくってるの見るけど
V36なんヵゴルフ相手に必要無い。
ゴルフレベルなんかはプリウスで勝てる

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:48:46.28 ID:4uthk/A+0

ゴルフ（笑）

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:52:17.71 ID:T2ZORrVE0

プリウスのほうがゴルフよりスカイラインに付いてこれるんじゃないかな
最初の１００キロくらいまでは。そっから先はプリウスなんか屁のツッパリにもならんが
でもま・・・・無理か。V36の35＆37のリミッターまでの加速ときたら踏んだらとんでもないもんな
プリウスでも無理だわ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:19:39.26 ID:js0WAo/f0

最初の１００キロまでなら軽でも250スカ相手についていけるんじゃ？ｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:54:41.67 ID:YQ1p/T4C0

>>888
>プリウスのほうがゴルフよりスカイラインに付いてこれるんじゃないかな
それ事実かも。トルクはプリウスの方が上だし。

てか前車（BB8）で＃＆＃キロ（リミッター効く寸前）で走ってたのに、
2代目プリウスにシュンって抜かれた。
たぶんなんかチューンしてあったんだろうが、ショックだった。
プリウスは最高速結構出る。

>>889
それは無理だね。50キロまでならなんとかなるかも。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:41:00.02 ID:5t+FHI6K0

最初の50キロまでなら俺のDioの方が速いぜ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:42:03.85 ID:5t+FHI6K0

クラウンだけはバカにするなよｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:41:54.34 ID:T2ZORrVE0

クラウン　　　シッネ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 18:33:49.18 ID:suoKPLbKO

嫁車に現行プリウス乗ってる。高速で飛ばしてるイメージあるけど、遅いぞ。50kmまでは確かに速い。しかし0-100km=12秒だから高速で合流はかなり踏み込んでる。山道はすぐにバッテリーなくなるから100ps以下のエンジンのみだと軽並。燃費は平均24で幸せ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:01:16.02 ID:vOsR5z9T0

やっぱり高速考えたらカムリくらいの排気量は必要だろな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:16:55.50 ID:Ln69/IMg0

>>884
サンクス。
上のほうの荒らしコピペ？みたいなのに出てくる130キロぐらいを超えるとステアリングか著しく軽くなるっていうのはデマと思っていい？
比べちゃいかんかもしれんが昔乗ってたカプチーノがまさにそれで100キロ以上は恐ろしくて仕方なかった。
クラアスより固いって親父セダンと思えないハードさだね。
サスの固さは好みだろうから試乗で確かめるわ。

しかし他車と比較したらダメってスレとして成り立つかな。
書き込みの主題がV36ならいいんじゃない？

ゴルフはノーマルでもリミッターが200以上という現実（と、ちょっと煽ってみる）。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:22:53.35 ID:/ZuwnAyZ0

GTIなら最高速２３８km/hと煽ってみる

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:39:31.64 ID:T2ZORrVE0

まあここまで連投しまくって、上手く行ってきたぞシメシメの所、すまんが

ゴルフスレ、クラウンスレ、カムリスレへ移動してくれ。

あと比較スレも山ほどあるから移動しろ
無ければ自分で立てろ

車種板っていうのはローカルルールがキッチリ決まっているから
守れないんだったら2ｃｈ規約に同意しないってことだから
通報されるし、荒らしとなる。

特に車種固有スレはルール厳守。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:04:42.43 ID:AyhhRehn0

＞T2ZORrVE0
ぷっ
ルールw
自分に自信がない奴ほどルールに頼る、そうしないと自尊心が保てないから

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:12:13.87 ID:AyhhRehn0

ゴルフは実際高速スタビリティは良い。
国産普及価格帯と比べれば安心感が違う。
しっかり造りこまれているのは誰も否定できないだろうね。
コスト最優先の日本車に真似ができないのは確かだ。
だがV36と比べるとどうかというと、総合的にはV36に軍配が上がる。
動力性能は排気量がものをいうから当然V36。
シャシー性能はいい勝負だろうね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:17:22.46 ID:AyhhRehn0

V36はよくできたFFより全然楽しくないな。
回頭性が悪い。いかんせん重過ぎるしリアの踏ん張りが足りないので
峠で振り回すような運転ができない。
R厨ならこの意味が分かるだろうね。
やっぱり高速道路専用車かな。
そう割り切って乗る分にはよくできた車だと思うよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:26:51.15 ID:cGfNVVEE0

アルミブロックのVQと太いタイヤを装備しているのに
糞重いRBと205近辺のしょぼいタイヤのR系に負けるわけないじゃんｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:28:11.11 ID:TLmJ660G0

>>896 >>897 その最高速に達する前にとっくに消えてるしｗ
もっと言えば走りを忘れてない人は普通にニスモやインパルのロム入れてる
＝リミッターなんて有って無きがごとし

>>900 >>901 ゴルフはVで良くなったけど所詮CセグのFF
本気でシャシー性能が上とか峠で遅いとか思ってるなら
FRのハンドリングとか全く理解できてないねｶﾜｲｿｽ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:48:58.46 ID:wYQFclot0

>>898が正しい

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:51:02.33 ID:HPs6/jU90

>>903
Ｖ36を否定するつもりは全く無いが、シャシー性能がどちらが上とか何をもってそう言ってるのか聞かせて？

FRのハンドリングって具体的に何を言ってるの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:07:11.02 ID:AyhhRehn0

シャシー性能は、FF、FRそれぞれの長所を引き出しているかどうかが重要。
早い遅いじゃない。
ましてやセグメントがどうとか関係ないし。
そいうことを言ってるからゴルフ野郎に舐められるんだよ。

ところで今日はゴルフくんは見てるのかな。
昨日の宿題はできた？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:13:57.14 ID:dZ5KgQ3i0

>>901
よく出来たFFってホンダのTypeRくらい。
確かにコーナーリング勝負でシビックRに太刀打ち出来るセダンは日産にもトヨタ、レクサスにも無いな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:18:38.75 ID:dg/QfCyi0

まぁ、旋回性だと車重がモロに効くからねぇ。
FRセダンって今は重量級ばっかりだから、運動性って点では辛いわな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:18:45.99 ID:2fVj91NO0

運転するのが楽だということと運転が楽しいということを同じに考えている
ヤツが結構いる
高速で排気量があれば楽だろう
しかし排気量が大きくなることのデメリットのほうが走りの楽しさという点では
大きいということをもっと勉強したほうがいい
車重増
ロングホイールベースからくるステアリングの鈍さ
フロントヘビーなど
数え上げればきりがない
排気量が大きいのは楽しいんじゃない楽なんだろうぜ
楽なのがいいならスカイラインなどより静かで乗り心地も良くて排気量の
大きい車は他にある

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:23:21.75 ID:jm1owRtZ0

ゴルフは氏ね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:29:02.64 ID:dg/QfCyi0

>>909
ロングW/Bだからって必ず鈍くはならないよ。V36は以外と神経質だよ。
フロントヘビーにも別にならん（全体的に重いだけ）。
フロントヘビーってのは車重の７割が前車軸に乗っかかるレガシィとかだな。
あと大排気量FF。CセグV6FFなんかのリア追随性といったら･･･

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:31:09.91 ID:2fVj91NO0

ゴルフがなぜDSGを採用しているのか？
すべては走りのリアリティ感のため
FFとかFRとか駆動方式よりトランスミッションのほうが重要
わかりやすく言うとオートマとマニュアルの違い
日産ならスカイラインにCVTを導入することも有り得る話だろう
だがゴルフに限ってそれはない
重要なのはリアリティ感
家でゲームやってるのと変わらないようなリアリティのない車なんて
何キロ出したって楽しかねえってことよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:33:01.95 ID:HUCIIA6J0

蛇は黙ってろ。
舵さえ知らないお前に、車を語る能力なんてない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:34:57.56 ID:T2ZORrVE0

かじをへびって本気で語ってる頭8分のキチガイ、自殺せえや　世の中のダニが

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:37:45.69 ID:IddMa/330

リアリティ感（）

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:43:55.50 ID:2fVj91NO0

スリルを楽しむという間違った楽しみ方が好きなヤツもいるだろう
おそらく高速をとばしているスカ乗りに多いのがこのタイプ
地に足がついていない車の恐怖感がツボにハマるということもあり得ない話ではない
だがそんなもののために大きな排気量と大きなボディが必要なのか？
軽ならもっと手軽にスリルを味わえるだろうに

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:46:29.83 ID:dg/QfCyi0

まぁ、車の中に蛇がいたら確かにスリル満点だ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:47:56.42 ID:HUCIIA6J0

舵は黙ってろ。馬鹿のくせに語るな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:49:45.38 ID:2fVj91NO0

常識人が常識的に使う範囲内で運転を楽しむならば
スカイラインがゴルフに勝てる要素はほぼ皆無
高速を長距離走って実際にどっと疲れが出るのはスカイラインのほうだろうぜ
それはインフォーメーションが乏しく車の動きが自然でない或いは予測通りでないことから来る
違和感としての疲れ
高速が楽しいとか楽だとか言ってみても実際は強がっているだけということもあり得る話

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:54:00.97 ID:jm1owRtZ0

ようするにゴルフは非常識人

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:55:14.34 ID:dg/QfCyi0

ゴルフもあのクラスじゃ良い車なんだがなぁ。
これじゃ逆にネガキャンにしか見えん･･･

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:58:07.58 ID:lhNY1I350

路面からのインフォーメーションがありすぎも疲れるとブログで綴る人がいたがそれは本当？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:01:49.43 ID:y1HL4dXv0

キミたちは一度１シリーズに乗ってみるといい
FRの原点がそこにあるだろう
スカイラインのようにステアリングを切り始めてからコンマ何秒遅れて曲がり始める
なんてことはない
ステアリングの応答性が悪い車ほど乗っていてつかれる車はないってことよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:06:22.32 ID:NzVLdg+o0

相変わらずつまんなな
アホゴルフ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:14:07.98 ID:epL6mcay0

ゴルフ君へ
次回から価格帯ではなく、グローバルスタンダードな観点でセグメントではどう？
VWならゴルフでなく、パサートだと思うけど。
一例をあげるなら以下の通りに変更。
常識人が常識的に使う範囲内で運転を楽しむならば
スカイラインがパサート勝てる要素はほぼ皆無
高速を長距離走って実際にどっと疲れが出るのはスカイラインのほうだろうぜ
それはインフォーメーションが乏しく車の動きが自然でない或いは予測通りでないことから来る
違和感としての疲れ
高速が楽しいとか楽だとか言ってみても実際は強がっているだけということもあり得る話

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:14:19.30 ID:y1HL4dXv0

>>922
どういうインフォメーションかにもよるが
基本的にはあったほうが疲れない
というか疲れ方が違う
インフォメーションが多い車ってのは疲れても一仕事終えたような爽快感があるが
インフォメーションの少ない車ってのはパソコン仕事のように精神的にどっと疲れる感じかもな
深読みするとだな
本来はあるはずのインフォメーションを抑えるってのはどこかに歪が出るんだろうぜ
人間ってのは動物だからそういうのを敏感に感じ取る
たとえば無音室みたいなのがあったとしてそこで暮らすのが快適か否かって
想像すれば分かる話

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:15:10.42 ID:LA4cHjEY0

なんだ、
噂どおりゴルフ野郎は学も無けりゃ反論する心意気も無いただの能書き野郎だったか。
せいぜい雑魚相手に能書きを一生たれてるんだな。
俺は女といちゃいちゃするのに忙しいから構ってやれんが、元気でな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:25:07.91 ID:y1HL4dXv0

>>925
ゴルフはクラスレス車
パサートがゴルフよりいい車なんて発想は車好きにはない
ゴルフはゴルフとして完成された車
ゴルフに似た車ならいいとかそういう低次元な話に持っていくのはよしてほしいな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:29:11.36 ID:y1HL4dXv0

ドイツ人は実際主義者
いかに長距離走って満足度が高いかってのを追求した結果
インフォメーションはあったほうがいいという結論に達しただけの話
日本人は机上の空論主義
カタログだけ眺めてご飯３倍食える妄想主義者でもある

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:35:51.46 ID:y1HL4dXv0

たとえば２，３切れ食べるだけならロースとかカルビがいいかもしれないが
たくさん食えと言われたら吐き気がするだろう
そういう場合はヘレとかハラミの良さがわかるだろう
日本人というのはめったに食べないからわかりやすい旨さを好む
だがドイツ人は毎日食うからそういうのは好まない

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:39:56.21 ID:y1HL4dXv0

言ってみれば腹が減っているようなときには過剰演出気味の日本車のほうが気が利いている
と思うかも知れない
だが腹が減っていようが減っていまいがアベレージとして旨いのはドイツ車
もっというと旨いのかまずいのかわからないが他の車に乗りたい気持ちがわかない
のがドイツ車の不思議さ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:20:05.12 ID:hDjnelnm0

蛇使いは女いるのか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:23:03.59 ID:gu0rcmfW0

クラスレスなら軽スレに行ってこいよ。
おまえは浮いた存在。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:44:22.70 ID:kvsMu2Ny0

ゴルフで論破されたら今度はさらに知りもしないドイツ車全般を持ち出す低脳ゴルフ君ｗ
お前みっともねえよホント

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 09:26:05.21 ID:JWcojvQ90

いいんだ
ゴルフ君、また楽しみに待ってるぜ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 09:40:28.36 ID:w6WE1yPr0

次はメルセデス製のエンジンになるの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:12:15.44 ID:gzrMJL6p0

ゴルフ（笑）

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:57:30.34 ID:LUdNLy3k0

>>936
次は日産製らしい
新しいエンジン造ったそうだよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:02:29.94 ID:w6WE1yPr0

そうなんだ、じゃあ最後の日産エンジンになるかもだね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:22:56.44 ID:5GQT019Q0

ならんよ。VQが3000になるってだけ。
3000ccのターボ、3000cc+モーターとかいう具合。

今フーガのハイブリッドなんかに入っている35HRは残るような感じで
中途半端で酷評の37HRは廃止だそうだ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:05:32.15 ID:ZDPp7icG0

それよりもＣＶＴが採用されたら次の候補からは外れるな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:57:56.86 ID:z4lrPwaW0

長距離が楽かつ楽しいかと思ってGTI買ったけどダメ。
サイドサポートが張り出し過ぎて同じ姿勢を強制されるからすごく疲れる。
長距離移動はもっぱらGSになる。

20代　RX-7
30代　ゴルフGTI
40代　スカイライン
このスレにいるのはこんな感じの車歴なんじゃないの。
スポーツカーから徐々に安楽な車になっていく…けどクラウンだけは嫌だ、みたいな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 17:31:37.51 ID:rzn0sJj40

>>941
CVTはないんじゃない？
今の引き継ぐかメルセデスの7速貰ってくるんじゃない？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:39:00.04 ID:aTL0WZnm0

クラウンコは車どうこうより棺桶だからなぁ・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:09:18.40 ID:5GQT019Q0

そもそもRX7みたいなアホの乗り物興味持った事もねえわ。
ゴルフなんか論外、見ると吐き気すら湧く。ポンコツ。
クラウンはどこにでも大量に走っているから１代でも前のものは情けなくて乗れないし
ハイブリッドしか価値無い。そもそもクラウンを買うんだったら絶対レクサスを選ぶ。
それほど恥ずかしい車、クラウン

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:16:01.36 ID:xwM8lOi00

>>943
仮にも走りを売りにしてる車でCVTはないと思いたい。
むしろ目玉としてMTの設定を。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:16:11.00 ID:y1HL4dXv0

>>945
ゴルフの凄さを知らないとは
井の中の蛙大海を知らずとはこのことだわな
溺愛しすぎて周りが見えていないんだろうぜ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:23:40.73 ID:ZOMQDL2E0

>>947
ポンコツゴルフなんて何時でも軽くぶっちぎってやるぜw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:32:56.15 ID:rzn0sJj40

>>946
でもCVTってトルクバンド外さないからレースなら最高に速いんだけどね
F1もCVT実験で積んでみたら速すぎるから却下になったってこともあったしね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:42:44.04 ID:y1HL4dXv0

ティアナがCVTなんだからCVTになる日は近いかもな
日産はCVTに誇りをもっているからな
まあドライバビリティは多少損なわれるかもしれないが
性能はいいんだから問題ないんだろうぜ
ドカっと踏めばドドドドキューンと加速すれば満足なんだろ？

951 ：882：2011/11/16(水) 22:43:48.87 ID:xwM8lOi00

>>945
ゴルフ君さー、俺は現行のGTI乗りだけどさー。
スカイラインには超高速域で勝てないのは明白でしょ？
街乗りの楽しさとかで勝負しないと。
でもそれもカプチーノやビートやスイフトの方が楽しかったりするし。
中途半端っちゃ中途半端だわな。

>>949
速さを突き詰めたらそうかもしれんけど
一般的車好きにとっての変速機の楽しさはMT＞＞＞DCT＞AT＞＞CVTじゃない？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:44:56.75 ID:5GQT019Q0

つうかマニュアルなんかいるかボッケ
あんなクッソおっそいカスみたいな変速、レガシーだのなんだの
かったるいのを楽しむ時代遅れのキモオタ用のボロ機構じゃ
なーーにがマニュアルだよ
だっさい、おっそい、ぼっろいMTとか死ねマジで
F1ですら、とっくにパドルシフトだ。
GTRですらパドル、世界のAMGですらとっくのとっくにパドル。

バッカか

ゴルフ？ハァ？あんななっさけない屁垂れの乗るオカマちゃん専用のポンコツ、いるかぼっけ吐き気するわ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:46:06.70 ID:xwM8lOi00

アンカーミスった。
>>945ごめん。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:46:07.40 ID:5GQT019Q0

>>951
いやいや、申し訳ないけど350GT/370GTが、通常走行速度から急加速した時の
あの、おぞましい加速よ。
あんなもん、ゴルフみたいなチンポがどうやったらケツつけるっての

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:48:35.32 ID:xwM8lOi00

俺謝り損ワロタ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:49:36.08 ID:5GQT019Q0

MT

これはもう完全に時代に捨てられ、そして車好きに捨てられた過去の恥ずかしい部品。

MTは、今の電子制御の無い時代にトルクフルで完璧な動力伝達の無い時代、
俊足で切り替わるパドルの無い時代、その時代の
切り替え装置。

今となっては全く意味の無い、速く走れない、早く切り替えられない機構。
そもそもクラッチを踏んでからギヤをミートする時間が無駄。

>>955
すまん、完全に俺もアンカーミスった

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:50:02.59 ID:5GQT019Q0

二人でアンカーミス・・・・・・・・・・・・クッソ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:54:25.27 ID:y1HL4dXv0

>>956
それは違うぞ
それこそ無知が白痴に変わってしまう暴論
同じ人間が運転するとATよりMTのが速い
なぜか？
MTのが運転しやすいから
ATは怖くて踏めないという致命的な欠点があるのよ
つまりポテンシャルを使えないのがAT
下手だからといってATが勝るはずなんて思うのは世の中を知らない証拠

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:56:19.43 ID:5GQT019Q0

お前もういいよ。昭和に戻ってこいよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:57:14.43 ID:5GQT019Q0

時代が進んで新しいものが出てきたらそれに適合して新しいもので楽しめない奴は
スカイラインに乗る必要無いし旧車乗ってればよい

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:57:49.11 ID:5GQT019Q0

>>958
にはがっかりした。まともな奴かと思ったら、ゴルフ君だった　うっとうしいわ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:58:15.74 ID:5GQT019Q0

さて、女が来るから部屋掃除しようっと　あーーー気分わりぃわ　セックスしてスッキリしようっと

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:09:53.20 ID:y1HL4dXv0

ATってのはウィンドウズと同じ
ブラックボックス
加速に連続性があるように感じているのは
それはシフトチェンジがいらないということだけ
５千回転も回して次のギアに入ってみろ
ドキューンと加速度の係数が変わって
危ねえわとブレーキを多用するのが仕様
無駄な加速ばかりして喜んでいるようではただの下手
もっと予測しながら走るってことを学習しないとな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:13:10.73 ID:NzVLdg+o0

>>ウィンドウズと同じ
>>ブラックボックス

バカ丸出し

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:14:10.07 ID:NzVLdg+o0

お前が学習しろ能無し

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:23:17.41 ID:y1HL4dXv0

ゴルフのDSGは曖昧さのない加速が素晴らしい
踏めば踏んだ分だけ加速する
DSG
それはMT乗りが多いドイツで唯一受け入れられる仕様
言い換えるとMT乗りにも違和感なく乗り換えられる自動変速MT
ATパドルシフト仕様などという子供だましとは次元が違う

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:28:39.15 ID:y1HL4dXv0

http://www.youtube.com/watch?v=aqPagI78DmM
街中でのハイスピードドライビングも思いのまま

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:39:23.93 ID:CbrYJ32e0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318156991/875

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:40:57.15 ID:D2Cl2H8S0

ゴルフ君は書くたびに無職無免があふれ出てるなｗ
毎日イヤな事しかないんだろｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:58:40.50 ID:o6F7JdM60

なんなんだろうな学歴が無いとかあるとか以前の問題で頭が悪いよな確実に。日常生活に支障でてるレベル。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:25:44.67 ID:rxbojh4o0

12月に特別仕様車と小変更があるってさ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:20:43.84 ID:v6X+DH8Y0

真面目に書いてあれなら中学生ぐらいなんじゃないかな。
ホントにオーナーになれる年齢であれが精いっぱいの文章だったら…可哀そう。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:27:58.30 ID:o6F7JdM60

精神障害者か、ひきこもりの中学生だな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:27:31.29 ID:g+F3QlRo0

FRでしーぶいてーは無い罠。FFかRRなら蟻える。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:45:27.74 ID:ZSqCZwBi0

なぜ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:45:42.82 ID:FRJR8R660

１号　シャレードターボ　80000km/２.５年
２号　92レビン　　　　　130000km/４年
３号　R32スカイライン　195000km/９年
４号　レガシィB4　　　　120000km/９.５年
５号　V36スカイライン　35000km/２年

１台を除いて　結構満足な車歴だと思っている
　

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:55:01.44 ID:trHIfM8S0

コレ、若作りしたオヤジの車でしょ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:15:42.52 ID:t3F8LiQj0

ガキ臭くなくかといってオヤジ過ぎでもない（・∀・）ｲｲ!!車だよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:49:26.50 ID:wAvOWzcI0

V36より楽しい車なんて一杯あるよなあ。
意外なところで軽トラなんて楽しいかもね。軽で思い切りH&Tやってみたいね。
MTならホンダのR系4気筒が断然おすすめ。
V36はMTなんて似合わん、これだけは言える。高回転がぜんぜん気持ちよくないからな。
そういうことも判っててV36に乗るとこの車の良さが見えてくるんだな。
他人の評価が気にやる奴は色々な車に乗ってみることを勧めるよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:06:10.06 ID:W3DxZ8Jw0

>>979
ホンダはないわ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:24:29.67 ID:wAvOWzcI0

何事においてもカテゴライズと一緒くたの評価しかできないのは
危険なナショナリズムに通ずるところがある。
こういう奴が増えてくると戦争が起こるんだよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:25:19.69 ID:o6F7JdM60

やかましわはよ自殺せえ　カス

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:54:30.61 ID:trHIfM8S0

中途半端な車

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:00:58.25 ID:I48CwyFV0

ゴルフって

軽トラ乗りかよｗｗ

よく生きてられるよな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:24:51.72 ID:o6F7JdM60

こいつ規制板に通報しろよ
完全に荒らしじゃねえか

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:21:00.94 ID:rK2hGRx+0

次はFT-86に対抗したセダンでくる！
FRスポーツセダンの復活じゃ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:24:39.71 ID:OPY79RC10

次スレ
V36スカイラインを大いに語ろう　Vol.47
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321547040/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:39:27.65 ID:fYFsK8vU0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ||Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| | 　　| ←>>ゴルフ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ｜|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

　　　　　　　 ┌─────────
　 ∧＿∧　＜　みんなと友達になりたかったらしいぜ、可哀想に
　（　　　,,）　└─────────
　（ ○ 　）　　∧ ∧　┌─────────
　 |　| 　 |_　　(　　,,) ＜　氏んで当然だな
　（__(＿＿）　 /　　|　 └─────────
　　　　　　　（＿__/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:40:19.06 ID:LprFAxJs0

なんだかんだで愛されてるな。
ゴルフ君。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:01:27.91 ID:LrMIfXRu0

おのれ　しばくぞボケ

お前が書く文章で俺ら本気で毎日いらついとんじゃボケが　ほんまにお前、ゴルフ、殺意を持ってお前をみとるわボケが
お前、コラ、ボケ、お前よお、己に向かって自分で自作自演して愛されてるだとかよお
毎度毎度自作自演しとるがよお、お前、心底うっとうしいわけや。

お前のその腐りきった根性、死ね。

本気で死ね。犬以下のカスが！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:01:56.60 ID:LrMIfXRu0

ゴルフ死ね

ゴルフが死ぬ事を心から祈っている　本気で死ね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:02:31.08 ID:qU110PHe0

自演乙
ゴルフなんて誰も愛してない

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:03:45.98 ID:hIZuezaj0

ゴルフ死ねマジで
吐き気してくるわ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:26:20.62 ID:oeEn0wdH0

>>907
＞>>901
＞よく出来たFFってホンダのTypeRくらい。
＞確かにコーナーリング勝負でシビックRに太刀打ち出来るセダンは日産にもトヨタ、レクサスにも無いな。
五味さんが現行アテンザを絶賛でしたぜ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 05:46:34.20 ID:XM2uJ/Kx0

スカイラインはもうそういう車じゃないですから。若作りしたオジサンの車ですから。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:26:39.62 ID:nZkeJcqm0

(若つくりしちゃ)いかんのか？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:50:59.49 ID:44hytlnU0

ゴルフに乗ってるなら当然プロゴルファーだよね？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:13:04.98 ID:hIZuezaj0

V36が欲しくて結局買えず2ｃｈに来てみたが自分のアホっぷりが見事にばれて
ついには2ｃｈでも苛められるこのオッサンｗｗｗｗｗ

し　ね　お　　うぇｗｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:13:18.66 ID:hIZuezaj0

荒らし通報記念埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:13:28.40 ID:hIZuezaj0

ゴルフ死ね埋め

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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