【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 51回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ part50【中古ﾛｰﾝでもBMW】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315661334/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:09:02.40 ID:+qtlLU6b0
E92-335i-Msp乗り、YAZAWA好きナンバー4649の晴天直線番長です。
新スレありがとう、これからも4649ね！

320も325も335もM3も仲良くいきましょう。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:30:19.54 ID:u47T0GZ4O
モトローラのスマホ買って気分上々にコジマ電気を出て駐車場に行ったら
俺の320の裏にE46のM3が嘲笑うかのように止まっていて
しかもちょうど俺と同じくらいの若い男女のカポーが降りてきて
リア充マジ死ねばいい
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:40:50.42 ID:17QwHS/sP
dat落ちした320スレで購入報告していたが、320MTが今日納車になった。
早速100km位走ってきた。高速6割、市街地（渋滞多発）4割位。
平均燃費15km/L位だって。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:43:20.94 ID:+qtlLU6b0
M3カポーがリア充かわからんよ。

M3男はクラブで引っかけたねーちゃんに騙され、
マンションを借りてあげた上、家電までもせがまれ、
しかたなくニタニタしながらコジマに行ったのかも。

ドライバーがねーちゃんでマニュアルのM3だったら
かっこいいと思う番長でした。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:17:46.72 ID:D2hKSdNf0
1乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:51:14.36 ID:u47T0GZ4O
>>5
右から降りてきたのが太ももねーちゃんだったからネーチャンが運転手だわ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:49:26.78 ID:ibTmVqqD0
1乙
335より速い国産車って、現行のGTR位しか思い浮かばないんだけど、stiとかランエボもいい勝負すんのかな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:56:32.84 ID:7h8vQwLR0
>>8いくらでもあるだろw
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:12:59.77 ID:hHf6EWPr0
>>8
sti？wrxだろ？あほかこいつ。
amgとかmのこと車種名だと思ってんのか。これだからドイツ版カローラ乗りは…
頭の中がロマンチック街道かよ。
つーか本国ではタクシーですら3尻なんて使わないもんな。営業車に使われてるけど。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:14:47.98 ID:hHf6EWPr0
>>8
てゆーかwrxとかランエボと勝負したらあっという間に置いていかれるぞw
レガシィですら勝てないよ。あの図体でびっくりする早さだからな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:21:54.51 ID:4sEsSzd00
>>8
GT-R、ISF、ランエボ、インプレッサには敵わないだろう
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:54:10.95 ID:D0p7YxaY0
また荒れるネタだかステージによるね。
ワインディングはキツイが高速ならいける。
3Lツインターボだからブースト上げればかなり速いよ。
ちなみに元レガシィB4乗りだが、あれはそこまで早くない。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:04:10.46 ID:Ri789k3O0
勝つとか置いて行かれるとか、この手の車でもワインディングで競走とかしてるの？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:22:08.19 ID:FMOKU0KO0
設計費・生産費が削減されている3シリーズでは
競争したくてもできませんよ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:31:47.98 ID:ibTmVqqD0
>>10知ってるよ馬鹿、stiで通じんだろうが
>>11お前も馬鹿だ、レガシィより遅い335逆に乗らせろよ
乗った事も無いにわかの意見は求めてねーから
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:15:16.81 ID:0aXZpwWK0
信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:49:12.19 ID:LauV6Goc0
>>16
お顔が真っ赤でちゅよ(^_^)
がんばれがんばれ(^_^)
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:53:45.80 ID:LauV6Goc0
>>17
どこに金を使うかじゃない？
人間に相手にされず、狭い日本で出す必要もないスピードが出るようにオナニー改造して悦になる。
それともリア充に投資してそのフィットのようになるか。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:18:09.70 ID:ZXjK9z4D0
>>17
コピペ乙

俺 E90 320i MTだけど
ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、以外
すべて当てはまるは・・・
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:23:11.14 ID:v+JrxgZw0
0 - 100 km/h
Impreza WRX STI 2.0 5.5 s
Arnage T 5.5 s
BMW 335i (E90) 5.6 s
BMW 535D 5.7 s
BMW 750Li 5.7 s

1/4 mile
Audi S5 Sportback 13.2 s
Mitsubishi Lancer Evo VI 13.2 s
BMW 335i (E90) 13.3 s
Mercedes S63 AMG (W221) 13.4 s
Audi S4 (B6) 13.4 s
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:17:53.33 ID:ibTmVqqD0
>>21
ナイスなデータthx
DMEチューニングしたらインプだろうがランエボだろうが敵じゃねーな
しったか野郎共は一生カブでも乗ってろよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:57:42.73 ID:HJKIlN1/0
M5なんて4.4秒だぜ…
24 ：ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE ：2011/10/09(日) 23:19:47.63 ID:OrRueCQP0
大事なセリフ忘れてるよ。

>>でもオレが一番幸せだッ
>>19の時からずうっと 今でもオレはスピードにとりつかれている
>>これ以上の幸せがドコにあるッ

でも、元々のシーンが前半が信号待ちのカップルのシーン・後半が矢田部のシーン
無理やりくっつけたヤツだよね。

DSC誤動作から3weekくらい経過ｗ
エンジン掛けてDTCﾎﾞﾀﾝ長押ししてから運転するのが板についてきたぜ
ｶｯﾄしないと乗れたもんじゃないくらい息継ぎが酷い

段々と味のある車になってきたｗ
25 ：ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE ：2011/10/09(日) 23:22:29.14 ID:DDEWn3ZqP
↑>>17へのレスね
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:25:06.99 ID:ja3FHmwE0
番長だが、DATA興味深く拝見しました。
でも、公道かつ素人ドライバーじゃ、0.1sの差ってあまり意味なさそう。
番長は、気分よくYAZAWAかけてガバっと踏み込んだ時のフィーリングに金払う派。
仕事柄いろんなクルマに乗る機会多いけど、BMWが一番気持ちいい。
正確に表現できないんだが、踏み込むと六本の糸が一本になる感じ、
映画トランスフォーマーの六輪車が瞬時に華麗な一輪車に変身して突き進む感じかな。
環八ですれ違ったらピースサインよろしくっ！
バイクも最近ではピースサインしないみたいだけど、BMerはやろーぜ！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:53:37.84 ID:0fRbbnQx0
>26

お宅、歳いくつ?
意味するところは言わないが、素朴に知りたい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:12:45.85 ID:8kmQPeMJi
番長は最近は平和主義にイメチェンしたんやね。
親父からBMW乗りだったんだろ？
BMWを愛して、このまま愚れずにお父さんキャラをヨロシク。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 02:24:16.48 ID:/pALZ41m0
yay!peace!
ダイエット中で腹が減って夜中に目が醒め、ハーゲンダッツ喰っちまった番長です！
ピースサイン、いいねぇ。
バイクでは35年くらい前には当たり前にやってたよ。
当時R100/RTのオヤジのタンデムで黒の皮ツナギ着て乗ってた番長は、yayと。
みんなpeaceと返してくれたもんだよ。
すれ違うのはもちろん見も知らずのライダー達なんだが、子供心になんか嬉しかったなぁ。
今は四輪のみのLRの晴天直線番長ですから、
追い越し時に右手を頬に当ててニヒルな表情してたら高確率で番長だから皆さん4649ね。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 02:33:04.05 ID:/pALZ41m0
>LRはLHの間違いでしたぁ。

なお、LHでRHを抜く時相手と「プロポーズ大作戦」的な距離感になる
のが個人的におもろいと思う。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:04:41.08 ID:htrcM5kT0
>>29
番長、もう50代かな？
次は次期アルピナB3あたりにまったり乗るほうが似合うよ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:51:07.27 ID:/pALZ41m0
番長です。
アルピナに成田山の交通安全ステッカーでも付けてまったり乗るかぁ。
カラーはもちろんアルピナブルーで。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:35:26.39 ID:R/q2Dnr30
後部座席の灰皿を押すところがいつの間にかベトベトしてるんだけど何で？
タバコ吸わないから気づかなかったおっ
ティッシュで拭くとティッシュがくっつく感じ？溶けてるような感じ？
あれはどうすりゃいいの？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:39:54.67 ID:bXVPstxli
>>33
きみの嫁がこっそりと後部座席で誰かと…
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:44:49.24 ID:R/q2Dnr30
>>34
シャナかルイズか大河の誰かが！？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:00:18.02 ID:EDsPzUWD0
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/10/05(水) 07:21:53.78 ID:cFUXC5XZ0
超ユーロ安でもカモられる日本人
これはオプションだけでは片付けられないレベル
おまえら下品なシャネラーと同じじゃね？


BMW 335iセダン 　日本： 668万円 ／ アメリカ： $38,400（295万円
BMW M3クーペ　　日本： 980万円 ／ アメリカ： $56,600（435万円
BMW X5 3.0i　　 　日本： 667万円 ／ アメリカ： $45,900（352万円
BMW X5 4.8i　 　　日本：1200万円 ／ アメリカ： $54,500（419万円
BMW M5セダン 　日本：1350万円 ／ アメリカ： $82,500（634万円
BMW M6 　　　　　日本：1585万円 ／ アメリカ： $98,600（758万円
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:14:22.68 ID:0fRbbnQx0
>>33

残念ながら、こんな所で聞いても答えられない。
36みたいな奴が大半だから。

>>36
それでも買える奴がそんなにうらやましいか?



38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:23:19.89 ID:Lt8UtxyE0
>>36は、オメガのスピードマスターをヨドバシカメラで買っちゃうタイプ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:20:32.10 ID:TC+wQ19x0
為替と物価一緒にする奴につける薬は無いよ

まあｶﾞｽの値段も知らないだろうがな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:23:06.69 ID:/pALZ41m0
33さん
番長は心配になって自分のをのを見てきましたな、今こっそり調べてきましたな。
E92の後部座席には久しぶりに座りましたな、実に久しぶりでしたな。
灰皿はけっこう深度があるんですな、驚きましたな。
灰皿を外せばそのまま小物入れとして使えそうですな。
結論を申し上げますと、番長のは何の異常もありませんでしたな、至って正常でしたな。

また、番長のはリアサイドに大小のスピーカーが合計4つ付いていましたな、LCI前モデルだからですな。
気になったのはリアのセンターコンソール部分のトレイが白っぽくなっていましたな。
このトレイ、質感がチャチですな、実に安っぽいですな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:34:22.34 ID:ZaskpTNN0
やけに鼻につきますな。



何がって？その話し方ですな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:47:58.50 ID:xG5h0GIs0
>>33
2005 320iだが、俺も以前から気になってたんだけど
センターコンソールのシートベルトの辺りや
リアの灰皿付近が、ベタベタと言うか、ペタペタと言うか
触った感じが、ベト付くのでシリコンスプレーを吹いて
乾拭きしたら、少しましになったよ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:38:32.23 ID:4xQnC6Rt0
>>33
あのラバーっぽい質感の塗装は年数経つと絶対そうなる。
車の内装でもそうだし、一眼レフなんかにも多用されてるけど、必ずベトベトになる。

始末としては、剥がしてしまうのが一番良いみたい。上手く剥がせれば綺麗な樹脂が出てくる。
カメラ系のサイトで、アルコール系の独自ミックスの溶剤で綺麗に剥がしますってサービス見たこと有る。

アルコールはエタノールと燃料用試したけどダメだった。ジッポオイルとかブレーキクリーナーとか石油系も試したけど、
取れない上に樹脂変質しちゃった。

独自ミックスの溶剤とやらのレシピ知りたいわ。
アセトンとか、あっち系の溶剤を樹脂痛めない程度にアルコールに混ぜるのかなあ。
原料は基本的にホームセンターで手に入る物ですとか書いてあったけど。

あとは、消しゴムとかで時間をかけて頑張って剥がす方法もあるけどね。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 03:40:29.19 ID:tpU7TmT00
あれは経年変化で必ずベトベトになって汚れが付いてくるよ、俺のもようやく最近になって少しなって来た。
使用頻度と車内の温度、紫外線なんかが影響するんだろうなぁ、
俺は使用頻度少ないし、保管状況は恵まれてるからだと思う。
冬になると車内が寒くなるからベトベト加減が減って来るよな。

みんカラでもよく報告されてるよな。
対策としては結局最終的には部品交換しか無いみたいね、
俺はF30に乗り換えるまで時間があるなら、交換を考えてる。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 04:46:36.80 ID:J/CXc3YG0
>>43
エタノールで剥離できるけど、ふき取る程度では効果なし
３０分ほど漬け置きすればぶよぶよになって簡単に剥離できるよ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:46:04.68 ID:tpU7TmT00
F30ついに14日にデビュー決定！
注目のスタイリングはどうか？気になるな・・・

http://www.carview.co.jp/news/0/154599/
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:31:02.45 ID:CEs9pVrtO
F30楽しみだ

次は資金的に四発になりそうだけど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:55:55.64 ID:rJ9xisBq0
>>45
つけ置きすれば良いんだ。有用な情報サンクス。
大物は漬ける訳にはいかないから、濡らしたティッシュとサランラップでパックすればいいかな。

テストを兼ねて手始めに、使わなくなったフィルム式一眼レフのベタベタになったゴム塗装をやってみる。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:24:58.92 ID:O0ylmm4v0
物申し候らはん。
E46の時よりもE90のセダンとクーペの差異は多くなってる。
E46の時も部品ではほとんど共通部品なかったんだが、似てる感があった。
しかし、E90になってそのボディデザインおいて別物を強調する傾向にある。
F30もセダンとクーペにおいてもそれは顕著だろうな。
正直なところセダンにはあまり期待してない、ドン亀スタイルになったF10のミニ版でしょ。
クーペは1年遅れくらいかなぁ？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 17:41:40.35 ID:5A/P5KpR0
>>49
はい、はい
F10がドン亀スタイルで悪かったねえ、でも君のE92よりもずっと速いからねえ！
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 17:58:40.42 ID:sY3AcbQY0
>>50
そういうのやめようよ？ね？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:16:45.49 ID:O0ylmm4v0
物申し候らはん。
ドン亀といった拙者も悪かった。
拙者はE60のイーグルアイが好きだっただけ。
ついカツサンドみたいにぶ厚くなっちまったF10をドン亀といってもうた。
性能が劣化し遅くなったわけじゃないからドン亀という表現は良くなかった。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:21:53.22 ID:5MS3ss5Z0
F10はスレチだ
だからドン亀スタイルだからって気にするな！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:01:05.87 ID:PnRR7/y/0
素朴な疑問なんだけど、なんでM3だけフロントマスクがE92とE90で一緒なのかな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:01:37.72 ID:O0ylmm4v0
物申し候らはん。
53さん、あんがと。でも少し反省しまする。
話は変わりますが、E30→E36のモデルチェンジ時には大騒ぎでしたよね。
当初はE36を鉄仮面みたいで「こんなのはBMWらしくない」とか。
でも、あの前衛的なスタイルは多くの新たなファンを呼び込みました。
E46はトータルバランスのいいスタイルだと思いますが、やや大人しい。
E90はE36時のガンダムワールドにトライしてみたものの、E46のスタイルを懐かしむ声多し。
さて、F10はどーなるのかな。
個人的には、昔のCピラーの細くウィンドウの大きなBMWにしてほしいな。
最近、そういうクルマ少ないし昔からのアイデンティティだからね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:56:01.07 ID:tpU7TmT00
>>50
まあ、このスレは3のスレだから、他の車種の事はある程度自分の主観でハッキリ書き込んで良いんじゃない？
これが5シリーズのスレならオーナーもかなり読むだろうから、それなりの配慮が必要だと俺は思うけど。

俺は現行5のデザインは悪く無いとは思ってる。
ただ、もう少しグリルを小さくして、冒険する部分も欲しかったな。
523乗ったけど、実に良かったよ・・・3に無いモノがあるな、グラっと来たな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:25:24.58 ID:O0ylmm4v0
物申し候らはん。
F10のナビはPOP-UPなのか？
これじゃ、F30が固定であることの意味を否定してるね。
POP-UP式等はボルボやアウディがずいぶん前から導入してるが、何で今更。。。
世界的に3尻はナビ不要のシェアが多いからか？
でも、カッコ悪いなぁ。
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=596749
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:11:43.77 ID:GjuoOlaO0
>>55
おたく貫禄あるね
ワシなんぞＥ９０から入ったよ
Ｅ４６ですらゲームの世界だよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:12:11.98 ID:Ev8jiQ2q0
>>57
F10のナビも固定式だよ
10インチと大きくなったけどね
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:14:57.66 ID:Ev8jiQ2q0
>>56
E60からF10に替えたが、俺はデザイン的にもどちらも好きだよ
もちろん、造りや走りはF10のほうが良いけどね
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:01:02.90 ID:O0ylmm4v0
物申し候らはん。
60
デザイン的ねぇ
ボディスタイル？それともインテリアデザイン？
デザイン的っておかしくねーか？
「個人的にはボディスタイルはE60、F30共に気に入っているが、
インテリアデザインおよび走行性能の点ではF10がまさっていると思う」
という日本語か？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:17:56.94 ID:Ev8jiQ2q0
>>61
日本語下手ですまないね、そういうこと

それよりも5シリーズだからF30じゃなくてF10だよ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:24:58.27 ID:3HsDwJgS0
元E60糊。現E90.335糊。
寺からF10.528試乗の誘い有、試乗した印象。

こりゃ、5尻じゃない、7尻に近い。＝車体デカい!、スタイリング、運転感覚。
内装の高級感は相当上がったが、スポーティーなイメージじゃないな。
おっさんデザインに感じちゃったよ。
M-Spoだったが、ドラポジが高くて、シックリこなかった。

やっぱり買わない…

けど、F30にもあまり期待してないよ。今のBMには。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:33:13.82 ID:Ev8jiQ2q0
>>63
それは335に乗っていて、528だからじゃないのかなあ？

俺は以前はE60 530乗り、今回E90 335からF10 550に買い替えたが、走りも内装も全てで満足しているよ
たしかにボディは大きいが、アクティブステアリングとリアビューカメラで取り回しには苦労しない
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:40:10.20 ID:so4DNB1b0
N54から鞍替えする動機なんてそうそう無いもんなー。BMWも鼻が高いんじゃないのこれ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:06:22.64 ID:3HsDwJgS0
>64

ドラポジ気になりませんか?

アイポイントの高さが、やる気をスポイルします。
車体を落とせばいいのだろけどね・・・

あと、メーターデザインが私にはちょっと馴染みません。

乗ってる人には申し訳ないけど、
私感ですので、お許しを!
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:25:13.69 ID:829dkDNcO
>>66
低く座ると見切りや見通しが悪くなるから、遅くなるよ。
だから、ラリーでもWTCCでもドライバーは低く座らない。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:27:53.75 ID:BY5TWn840
>>848
ありがとうございます。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:36:04.46 ID:qnv+QNeL0
まもなく発表
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/10/10/large/21121337821379819808.jpg
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:36:34.08 ID:O0ylmm4v0
物申し候らはん。
62
固有名詞間違えるのは形容詞間違えるよりも、いかんわな。
対象が違っちまうから、confusingだったな、スマソ。

話は変わるが、F30-550は良さようだな。
街乗りを考慮するとM5よりもいいかも。
友人がE60-550（今はカイエンターボ）に乗ってたが、走りも俊敏で排気音も刺激的だった。
F10-550は（買える人少なくて）マイナーだけど別物なんだな、E-90/91/92の335みたいなもん。
再度話は変わるが、ALPINAの生産台数は少ないことから排気ガス規制逃れるかも。
M3はメジャーなのでそうはいかないが、フェラーリ同様ALPINAには可能性ある。
環境重視のM、何でもOKの特別枠ALPINAとなると現在のポジショニングが変化するかもな。

今日は非番でこのスレにお邪魔したけど、これでサイナラ。
言っとくが、FRは工業製品としての宝だよ。
とりわけライトウエイトFRは絶滅の危機だからね。
個人的には、次期M3orB3や次期コルベットに期待してるよ。
じゃーね！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:47:22.01 ID:3HsDwJgS0
>>67

WRCやＷＴＣＣの車両サイズなら、理解できます。
まして、秒刻みの競技であればなおさらでしょう。

でも競技に使う訳でもないので、一般ドライバーのスポーティー感ですよ。
M-sportって、そんなユーザーの為のものだと思っています。

と、言うことで…
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:53:28.33 ID:8q57JQJ7O
>>71
もしかしてヘルメットを被って乗るの？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:55:14.14 ID:4eW8SiqW0
E92アルピナのサイドのデカールて、付けると付けないを選択できるのかな？
付いてるとまんまアルピナだけど、やや派手。
付いてないとなんちゃってアルピナっぽいが、大人の雰囲気。
シェアとしてはどっちが多いんだろうか？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:44:41.39 ID:t6YvRfVa0
>>73
サイドラインとバンパーのアルピナの文字はほとんどのオーナーはそのまま付けるけど、レスオプションも無料で選択できるよ
ちなみにサイドラインの色はゴールドとシルバーの2色から選べる
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:45:19.94 ID:+6ZnlPEoO
いきなりすいません
今回の震災で車を流され
E90の購入を検討してます

気に入った323があったんですが修復歴があり、車屋は問題ないといいますが実のところを教えて下さい。

右フロントピラー・右サイドステップ・右センターピラー
という部分を修復しています。　
メインフレームや足回りには、損傷は見受けられません

という回答でしたが特に問題はないのでしょうか？

もう一台は320で修復歴なしです
無難に320か 特に問題がないのなら323か
悩んでいます。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:53:43.38 ID:P9FzVGGd0
ピラーとサイドステップいってるのに、フレームとかクロスメンバーに被害が無いのが
ちょっと腑に落ちない
嘘付いてる業者もいっぱいあるのでお勧めしないな

買った後の事を考えても、一般業者で買って大丈夫？
保証一切ないよ？
修理屋の確保もできてるの？

自分だったら気持ち高くても認定中古買うな
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:56:18.96 ID:4eW8SiqW0
74さん
ありがとうございます。
アルピナブルーにはシルバーがマッチするかなと。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:06:52.73 ID:+6ZnlPEoO
>>76さん
ありがとうございます。
その通りですねこの２台は認定じゃないみたいなので認定中古にします。

にしても中古車が震災前と後だと玉数がかなり減りましたね…
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:43:18.65 ID:T9BOU06/O
325ならまだしも
リスクを負ってまで323を選ぶ理由はないだろ
320より排気量500cc分も余計に税金払わないといけないのに
デチューンエンジンのせいで馬力は320とそう変わらない
燃費も当然悪くなる
323って数字も中途半端だし
そもそも排気量を下回る数字は損してる気がしてならない
323買うくらいなら320買った方がいい
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:58:40.85 ID:4eW8SiqW0
320の方がいいかもしれませんね。
ワンシリンダー500ccはバランスいいです。
4発は2.0、6発は3.0、8発は4.0、10発は5.0、12発は6.0
この法則を大きく逸脱してるにもかかわらず、高評価なのはAMGのV8-6.3かな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:58:44.53 ID:qkLIC7FQ0
>>75
そうだね、認定中古車にするのが良いと思うよ。
それから177PS版323は中途半端だから、俺はお勧めしないよ。
何と言っても5000回転最後半位から、もう苦しい感じで美味しくないんだよ。
一応キッチリ6500回転迄回るけどね。もちろん速さも街中だともの足りない。

あえて美点を言うと、回り方の線が細いので低回転から中回転くらい迄の回り方が
325に較べてやや滑らかに感じる事だけなんだよね。

値段が同じ位なら325にした方が良いな、後悔しないと思う。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:24:02.84 ID:JvL39BqJ0
>>77
うん
俺はB5だけど、アルピナブルーでシルバーのライン、内装色も選べるからヴェネトベージュにしたよ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY45r4BAw.jpg
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:19:33.22 ID:4eW8SiqW0
やっぱ、大人のアルピナ＆内装ベージュだとフィルムは御法度ですか。
とにかく大人の余裕を感じます。
しかし、アルピナブルーってなんともいえない個性がありますね。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:26:06.29 ID:s5cw80Je0
>>82本物かよ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:33:53.33 ID:8dWWbotw0
本物だな、こりゃ、
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:37:40.13 ID:JvL39BqJ0
>>83
はい、ゆったりと乗っていますね
素晴らしい乗り心地と凄いパワーの両立、まさにアルピナが言うPerfectly Balanced Carだと思います

連休中に御茶ノ水の本屋さんに行ったときに撮りました
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnYz4BAw.jpg
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:43:43.51 ID:4eW8SiqW0
休日に茶水ですか！
古書などをお買い求めですか？
優雅ですね。
私はB3買って、長野の蕎麦屋に行きたいなぁ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:46:43.68 ID:JvL39BqJ0
>>87
いえ、実家が白山なので、いつもの散歩のようなドライブコースです
その後は湾岸道路で慣らし運転です
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 09:46:18.42 ID:qFrzQMWx0
トヨタ・カムリ ハイブリッド

個人的には2011サプライズ大賞をあげたいクルマである

滑らかさと力強さは、まるでBMWの直6みたいである

操舵力は最近のドイツ車よりむしろ重めで、そのためか、
ちょっと前の「メルセデスCクラス」みたいな上等な操舵フィールを感じた。
トヨタ車のベスト・ステアリングではないかと思った。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025105.html?pg=1
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 10:24:01.64 ID:PMZLGJDR0
>>87
エロマンガとスヰートポーヅでしょｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:27:12.28 ID:88dkWXBu0
B5の人来てからこのスレ沈黙しすぎだろw
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:40:17.22 ID:hOFkUFPE0
こんな掲示板で画像貼ったり、個人情報の一部出したりしない方が、
良いと思うけどなぁ、俺は・・・

まあ、余計なお世話かもしれんけど。
俺は絶対やらない主義だから。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:50:48.36 ID:AO22WJGb0
ましてアルピナだし
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:51:17.90 ID:1nZtK66H0
5シリーズのスレで鍵やゴミみたいな案内状やらノベルティ類連投あっぷして
荒らしてる寄生虫よりストレートでマシじゃね。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:25:31.17 ID:dARQ4xhP0
>>94
だよねえ！
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:32:52.21 ID:dARQ4xhP0
静かだから、燃料投下！
iQスレからコピペ！

255 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/10/13(木) 01:23:16.07 ID:g0Yg6JF40
1300に乗ってるよ。二年経つけど全然飽きない面白い。
前車は2.4ｲﾌﾟｻﾑだけど加速は全然負けてないと思う。
0-100kmは9.21秒でかなりの俊足
ココ見てみ→http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
動画145。このタイムはｵﾃﾞｯｾｲ3.0やBMW323iより速い。
ｽﾚ見てて思う事は他車と迷って買うクルマじゃないなiQは。
iQ一確の人だけが買うクルマでしょ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:59:05.66 ID:SS9/UTlM0
どうせ日本国内で街乗りに使うんだから320（）でも充分だろ
加速とか厨二病なやつは、たった150万ぐらいでほぼ世界最速な
http://response.jp/article/2011/10/11/163596.html
これ↑でも買って暴走してさっさと死んでくれよ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:02:55.47 ID:aCKUxp3SO
F30、明日の発表が楽しみですね
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:31:06.34 ID:o6qneOpW0
>>98
日本時間だといつになるだろう
明後日か?
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:18:44.70 ID:Otfgs68N0
ミュンヘンで16:00～らしく、夏時間で現地との時差は7時間だから、
日本だと明日23:00～です。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:21:53.04 ID:o6qneOpW0
>>100
サンクス
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:40:14.87 ID:AO22WJGb0
屋根開けてPC開いて夜食食いながらニヨニヨしてるE93が止まってたら俺です。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:46:17.92 ID:iEpAK46A0
>>45
ベッタベタになったゴム塗装のカメラを実験台にして
エタノールで濡らしたティッシュを貼り付けてパックしてつけ置きやってみました。

仰る通り、ふやけてボロボロになって、爪と古歯ブラシで綺麗に剥がせました。
樹脂剥き出しで質感は落ちましたが、綺麗になって大満足です。

これで車の方もべた付いたときの対処法が見つかりました。
E90の場合、問題のゴム塗装のドア内張は、プラ部分だけ部品が出ずに内張ASSYになってしまうそうなので、
いつべた付くか非常に気にしていました。

ありがとうございます。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:47:54.93 ID:AO22WJGb0
まるで彼女が水着に着替えるのを待つかのような心境だ。F30楽しみ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:54:01.55 ID:LdCas5R40
アルピナB5ビターボ リムジン（FR/8AT）
……1717万1000円


高い車だね。３２０とは購買層が全く違うだろう。
３２０でも４００万はかかるから安くはないんだけど。
でも、海外の車の値段をみると、BMWの価格は日本車に近くてもいいはずだ。

うちは自営だからBM買うけど、サラリーマンなら日本車買うだろうな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 05:23:37.08 ID:tUTUEi5y0
>>105
それは先代ね
現行のF10 B5は値下げして1495万円、E63AMGとぴったり同じ価格にしたんだろうね
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 07:41:02.04 ID:J50q3xHn0
さあ、本日いよいよF30の発表だね！
このスクープフォトの通りかな？
この顔だと新１シリより良いね
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/bmw_3_series_2/1031/
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:00:58.52 ID:q0bVKkTZ0
その通りになるとＥ９２の４ドアセダン？って感じだな
そうなるとＦ３２のクーペはどうなる事やら
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:39:31.60 ID:7bJL070g0


カッコええやんか！！！！！
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:21:43.20 ID:p6bUeMR80
107
フロントマスク鬼瓦みたいだな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:39:04.49 ID:BRB+P0eO0
でもぶっちゃけF10と代わり映えしないし、新鮮味は無いな。
F32、もしくはMスポに期待だな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:26:37.96 ID:C72W72h4O
自分はF31待ち
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:08:00.19 ID:sJBffBnq0
ツーリングってか、ワゴン車の良さが理解出来ません

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:15:15.48 ID:WzrfPphH0
今夜、ワールドプレミアする新型3シリーズの新スレ発進しました。

【F30/F31】BMW 3 Series Part 1【新型】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318576061/
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:35:09.18 ID:9E0yXUT10
日付が変わる頃にはバングルは偉大だったで埋め尽くされるだろう
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:43:33.44 ID:hpJPJTP80
F30でwktkなスレの流れから逸脱して申し訳ないけど
認定中古を購入した寺以外の寺でも保障というかアフターサービスは受け付けてもらえるんかな。
最初の寺がいただけなくて、もうそこと付き合いたくないんだけど、近隣に別の正規寺があるんだよね。

心配なのはウチの市では新車専門と認定中古専門で寺が別れてること。
認定中古を購入したけど、新車売ってる寺でサービス受けたいってのはアリかな・・・。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:58:18.50 ID:WzrfPphH0
>>116
基本的に考え方を変えたほうがいいな。
販売とサービス（整備、保証）は別モノ。
新車なら営業で口添えして多少優遇されるケースのあるが基本販売を離れたら
サービスは逆に違うディーラーから来てくれることはむしろ大歓迎（担当も責任者も販売とは関係ないから差別はないよ）
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:21:36.18 ID:VMzun8oV0
３シリオーナーならマイチェン毎に買い替えてるよね？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:41:11.17 ID:sJBffBnq0
んな金ねーよ馬ー鹿
自称335乗りの中古320乗りだらけのスレで何虚勢張ってんだよ
120 ：100：2011/10/14(金) 19:02:36.35 ID:M15ZggMl0
>>103
質感なら、PLASTI DIPで塗装するとかなりいい感じに仕上がるよ
http://plasti-dip.jp/
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:08:34.82 ID:9E0yXUT10
セカンドカーとして335iカブリオレは正解だったわ。これでファーストカーが融通効く。
アストンのカブリオレ蹴っといてホントよかった。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:05:14.62 ID:I5bKAhjn0
>>119
335買った課長は、600万払うなら5シリだろ馬鹿ってイジられてる(笑)
一般的な感覚があれば335は買わない。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:15:26.11 ID:IvYnPk2s0
528買うくらいなら335買うわ
135はセダンじゃないからいらない、欠陥車だし
528より上買うならM3買うし
結論、プロは335を選ぶ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:32:49.48 ID:Wapr3QmC0
BMW Press Clubにもう情報乗ってます。携帯からなので寸法のみお知らせします。

全長：4624mm
全幅：1811mm
全高：1429mm
ホイールベース：2810mm
トランク容量：480L
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:33:00.88 ID:1T66eEZFO
でも今のはN55だしなぁ…
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:40:18.81 ID:ca6KJdJV0
>>123
こういう事言う奴に限って、乗ってるのはボロい軽だったりするんだよな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:50:04.58 ID:JgrTHvAc0
>>125
オプションてんこ盛りの美品前期335を中古で買った俺が正解という事ですね
馬鹿ナビでUSBポートも無いけど…
128 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/14(金) 20:57:18.89 ID:U6osSTJJ0
でかくなるなぁ～
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:01:24.55 ID:BRB+P0eO0
>>122
一般的な感覚とか糞くらえだわ
N54なめんなよ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:20:39.32 ID:v0ozi+4J0
e90の320iなんだけど、純正のナビにCD録音させたら音飛ぶこと多くない？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:26:46.52 ID:spGVjMMZ0
>>126
18年320だよ！
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:11:26.20 ID:ca6KJdJV0
>>131
ごめん、気にしないで～。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:10:51.39 ID:ZDNKvTTD0
F30発表会(LIVE)
http://www.media-server.com/m/p/y8g4ysoo/lan/de
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:29:25.43 ID:C72W72h4O
なかなかいいんでないの
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:31:29.50 ID:hXXTdAXw0
F30、思ったよりカッコいいじゃん！
F10より良いんじゃないか。

うー、335LCI海苔としては複雑な気分

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:34:51.21 ID:pCYE1E7Z0
格好いいね
1尻も同じ顔でええのにｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:46:27.43 ID:lvbqJFr40
いいね｡
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:49:44.46 ID:Q3fFs+VY0
やっとデザインがE46レベルに戻ったかんじ。よい。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:52:08.63 ID:CJThOYRS0
悪くないね、さほど冒険してないスタイルだけどE90よりいいと思う。
F10ほどマスクが分厚くないしね。
こないだの1尻見たら、BMWはとんでもない方向に行っちゃうんじゃないかと心配してたけど安心した。
E90＜E46≒F30かな。
MスポとM3に期待高まる。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:57:28.08 ID:730aFini0
BGMが頭から離れんくなった
BMWのBGMなだけに
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:00:34.19 ID:C1BF22tt0
F30のライトは当初からあのデザインだったんだろうか？
グリルとライトの間が繋がってなければ1シリのようにブサイクだっただろう・・・
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:00:58.74 ID:dmoPVz9W0
四面図
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/294100_301797006501481_175556895792160_1361291_145112552_n.jpg
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:01:41.98 ID:4mo2RVds0
すでにLCI時のミラーのボディ同色化が見えたな。
こういう意味のない退化はやめてほしいな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:02:48.25 ID:730aFini0
アメリカ語わっかんねー
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:06:53.26 ID:C1BF22tt0
日本仕様はまたドアノブ変更で1800mmに収めるのかな？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:13:29.27 ID:xf1KPQVk0
>>144
ドイツ語は一切いらんけど
英語のヒアリング・リーディングは出来る様になった方が
人生色々と得するよ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:15:44.00 ID:9w50ATM40
>>146
モデェ～ン、ラグジュアリー～、エンデェ、スポーァツ！！！
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:16:12.87 ID:bsdlsPrF0
ボンネットなんでグリルまでのばさないん？
グリルまでのほうがかっこいいとおもうんだが。
あと全く興味はないがカーボンボンネットとかに変更したりしちゃうとグリルの上のちょこっとだけのこるってことか
見た目的になんでかなぁとおもいました。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:20:57.65 ID:i9D+wl3P0
かましてくれるなBMW.。やっぱ流石だわ。主力の3シリーズはこうじゃなくちゃ。

そう考えるとF01とはなんだったのか・・・。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:25:11.40 ID:i9D+wl3P0
かっけえ・・・
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:31:08.15 ID:9w50ATM40
欲しくなってきた
平行輸入しちまいてぇ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:50:23.48 ID:T9fx1jjR0
>>151
発売直ぐでしょｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:52:55.77 ID:VKVkI03o0
画像きたよ
http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFFF/Car/BMW/3Series/BMW-3Series-14101111416192971600x1060.jpg
http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFF/Car/BMW/3Series/BMW-3Series-14101111416208281600x1060.jpg
http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFFF/Car/BMW/3Series/BMW-3Series-14101111356211881600x1060.jpg
http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFF/Car/BMW/3Series/BMW-3Series-1410111141620781600x1060.jpg
http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFFF/Car/BMW/3Series/BMW-3Series-14101111358343161600x1060.jpg
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:56:52.22 ID:gecWbRh/0
MスポのCGも本国のサイトにはアップされてるな
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:58:24.98 ID:ITRVTZoOO
年収300位
E90の320を購入しようかなと考えてます
そこで質問なんですが
昔からの付き合いの車屋で修理などは事足りるのでしょうか？
故障は結構あるのでしょうか？
車検などは国産2000ccと同じなのでしょうか？
諦めて国産にした方が良いのでしょうか…
お願いします。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:00:41.81 ID:C1BF22tt0
F30も1シリみたいにスポーツとアーバンの2ラインあるのかな？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:06:07.54 ID:C1BF22tt0
ここ画像多し｡

ttp://paultan.org/2011/10/14/bmw-f30-3-series-unveiled-four-engines-at-launch-three-equipment-lines-market-debut-in-feb-2012/

キーもカラフルだねｗ
Mスポの画像もあるけど、これ確定かな？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:30:40.79 ID:gecWbRh/0
一言でいうとF10を前後にギュッとした感じな。
もう少し個性出せなかったのかな、これだとF10の方がカッコいいや。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:34:22.90 ID:Pb3lbl5s0
駄目だ
見慣れるのに少し時間が必要らしい
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:35:08.75 ID:PILNtvXk0
新型BMW・3シリーズ（F30）のリヤランプはヒュンダイ・モービスが生産。
http://www.mobis.co.jp/Company/Business/Global/Global.aspx

てっきり欧州のボッシュかランプ専業の小糸あたりだと思ってたな。
ランプユニットに関して一自動車メーカー直系グループ企業が他社から受注を受けるのは珍しい。
ヒュンダイ・キア車のヘッドランプ、リヤランプは大半が数年前に自社生産に切り替えたからな。

これが決定打になったみたいだ。

MOBIS, 世界最高の技術力BMWと部品性能を比較テスト
http://www.mobis.co.jp/Pr/News/View.aspx?idx=24
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:35:42.64 ID:grBWKSNy0
>>155
320乗り
30歳妻子有
現金一括購入
都心部だけど自宅にガレージ
保証期間は故障修理無料
保険はディーラー提携で年30万弱のやつ
(フルオプション？自分はめんどくさいのでそのままにしてあるが条件など
絞ればもっと安くなると思う)
ガソリン代は半分減った位で入れるけど1回5～6千円
綺麗に乗りたいのでコーティング20万の年1回
コーティングの保守？と洗車を専門業者で年10万位
(ちょっとした小キズなども気になる場合はその都度補修に出してます)
後は消耗品とかだと思うけど自分は年に3000km位しか乗らないので
タイヤとかはまだ変えてません。
維持費がキツイとは思わないけど年収は300万の何倍とかなので
そこはあまり参考にならないかも。
スニーカー感覚で良い車だと思います。自分の場合、DSモードでも
一般路ではエンブレかかり気味で乗りずらいので320で充分。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:54:47.49 ID:aL6U0Pzt0
http://www.netcarshow.com/bmw/2012-3-series/

1シリと違って攻撃的なマスクだね・・・
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:02:48.96 ID:Pb3lbl5s0
最近の車はどうにも厳つい顔が多いね
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:11:50.05 ID:grBWKSNy0
e90、延長入れてまだ後４年保証が残ってるけど、
なんだか新型欲しくなってきてしまった。

ただ唯一違和感を感じるのがグリルとライトのくっついてるとこ。
横から見た時にグリルの奥行きがどうも見慣れるのに時間が
かかりそう。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:51:24.76 ID:38zlWcFXI
>155は釣り？
年収300でもそのうちどんだけ車に注ぎ込めるか？だと思う。新車か中古か？何年乗るのか？ディーラーに任せきるのか？自分で安いパーツ探したり、修理屋探したりできるのか？
新車なら最初の3年はお金かからないけど、その後は当たり外れもあるが国産車よりは確実に金かかるね。
新車買って3~5年で乗り換えるなら大丈夫だろう。オレはe36もe46も5から7年目でガタガタになった。
平均的に見ればその3年は10から15万は修理代掛かったよ。
あと車検代も国産と比べると高い。基本的にパーツ代も工賃も高い。
使おうとしてる修理屋さんがふだんからBMW診てるとこなら問題無いが、そうじゃないとこに持って行っても診てくれないだろうね。専門のテスターがいる場合は特に。ブレーキ交換くらいでもやってくれるか微妙。
国産車より金掛かったらイヤだなぁ→止めとき
また修理か。外車は仕方ないな（笑）or（苦笑）→いっとこ
ということで。

>161釣りだよな？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 03:23:18.84 ID:tV/DE8g20
なんだい。F30にかなり期待していて、なかなか結構格好いいけど
E92の方が内外装ともにいいじゃん
ていうかE92がBMで一番というのに変わりないな
F32に期待しながら、大きな修理費が必要になるまで買い替えは無しと！
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 03:38:09.80 ID:ltM3cxx00
クーペなら来年末ぐらいまでは賞味期限あるんじゃない。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 04:20:42.07 ID:NVAJ8AOMO
赤は獅子舞の顔みたいだなＷ
赤ベコ１尻より遥かにマシだがねＷＷＷ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 04:35:07.55 ID:gecWbRh/0
マジかっけ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 04:40:09.11 ID:oPFE52lFP
　1尻があれだったから期待してなかったんだけど、F30悪くないね。
広がると思ってた車幅も広がってない。日本にMTは入ってくるのかな？
自分はFR・NA・MT車に乗りたかったからE90の直噴320を買っちまったが、
ユーロ安のせいで安い価格設定だったらちょっと気になるかも。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 05:35:16.94 ID:PdRemGlV0
煽りでもなんでもなく、あの目頭切開したヘッドライトは何なんだ・・。
見慣れたらかっこよく見えるのだろうか
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 06:10:49.55 ID:J0CBzWWO0
同じく目がグリルまでくっついてなければ文句無しだったんだけど
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 06:54:14.53 ID:PdRemGlV0
>>172
ですよね　間延びしたヘッドライトが残念。あとは完璧
楽しみにして早起きしてちょっとがっがり。もう一回寝ます。おやすみなさい
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:09:37.55 ID:LzKtxqTz0
ヘッドライトとグリルの処理はｉ8に通じるデザインだな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:11:20.95 ID:ltM3cxx00
俺昨晩の11時の発表から興奮して寝れない。ずうーとかれこれ8時間ぐらいPCでF30と
睨めっこ…完全にハートを射とめられた。
M3を想像すると眠れない、恋って切ないね…
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:32:21.60 ID:brjJneO50
腎臓から尿管が出ているような…
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:37:40.41 ID:y43WzAas0
過去のFMC（E30→E36→E46→E90）の時は良くも悪くもインパクト大だったけど
今回は前モデルからのエクステリアの変更点があまり無いからちょっと期待外れ。
デザイン的にはE90のマイナーチェンジの範疇って感じ。
ヘッドライトとグリルが繋がってるとこはF30 LCIで美容整形されそうな気がする。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:52:01.65 ID:G6tI1vun0
ドアのサッシがレクサスみたいなピカピカのメッキダイカストだったらなおよし。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:47:42.09 ID:dmoPVz9W0
公式
http://www.youtube.com/watch?v=nJXlGECfWOg&feature=player_embedded
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:32:48.25 ID:plQ3oe6k0
はなからスポーツって設定があるということはＭスポは無しかね？
でもなかなか格好いいね。
E90後3年は乗ろうと思ってたんだけど我慢できるか・・、
嫁を説得できる自信もないんだけどね。

>>155

>>166のいう通りだね、
Z3に7年、323に4年乗ってるけど車検・修理共に国産並とはいかない。
修理も輸入専門の修理屋でなければ厳しいでしょうね。
義父が俺に影響されてBM買おうとしてるみたいだが止めてる所、
40年近く国産乗ってきた人が耐えられるか微妙だから。
ある程度の覚悟は必要だと思います。

・・・しかし、質問するタイミング悪いねｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:41:11.89 ID:DqeqYjvv0
新型だせぇｗｗｗ

とレスしようと意気込んで来たらカッコイイのレスばかりでワロタ。
これかっこいいかぁ？
細部がめっちゃ安っぽく見えるんだが。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:47:02.75 ID:9w50ATM40
18年式320iなんだけど
さっきエンジンボタン押してもエンジンかからなくて
キー差し直して3回くらい押し直したらかかったんだけど
これってバッテリー切れなの？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:13:52.50 ID:klaCxHcpI
>180
Mスポありまっせ。
http://img2.netcarshow.com/BMW-3-Series_2012_1024x768_wallpaper_3e.jpg

これがアミアミのシート地やったww
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:47:59.28 ID:C1BF22tt0
今回は3ライン展開か・・・
ミラーがブラックなのはスポーツなんだね。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:50:45.54 ID:C1BF22tt0
アクセサリーまでライン展開とは・・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:25:28.06 ID:ZLcdrT3J0
2.5リットルの6気筒今回ないの？後で追加されるとか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:33:38.59 ID:9qYsaCHi0
>>166
E36ｉｓ　Ｅ４６ci E92
３シリーズのクーペってどれも美しいと思うよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:44:09.59 ID:klaCxHcpI
>186
もうそのエンジン作ってないと思うよ。
3シリのガソリンエンジンは1.6と2.0の4発と3.0の6発だけやろね。全部ターボ付き。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:08:18.39 ID:ZLcdrT3J0
作れや
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:02:37.15 ID:C1BF22tt0
NAの3Lはまだ作ってるよな・・・
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:42:16.96 ID:qjALa91T0
F30M-spoのステアリングはビミョー
この点は、E90M-spoの勝ち!
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:06:25.53 ID:0zuF8jUO0
F30のデザイン見てみたけど、う～ん微妙だよなぁ。
予測してた通り現行のイメージはライトの切れ長部分に残してきたな。
やっぱり3だからコンサバに振ってるけどライトがメガネの様にグリルに掛かって見える処理は、
見慣れて来ると良くなって来るのか、まだわからんなぁ。

俺にはプロ野球の古田の様に見えるな（苦笑）あのメガネ掛けてる人ね。

いずれにしても実車を見てみないとね、実車は又印象が結構違うからな。
予想したより5に似て無いのは良かったと思うな、皆同じじゃつまらんよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:00:20.73 ID:qjALa91T0
なんとなーく、フロントフェイスが、
ホンダの車みたいに見えてきた。

194 ：ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE ：2011/10/15(土) 20:01:51.19 ID:E+w0P7aH0
やっとＤＳＣ誤動作を直してもらったぜ！
錆が原因だったけど、延長保障を通してもらってドラシャ＆パルスジェネレータ？交換
普通だと15万円ナリ。ドラシャ１本７万円もすんのな。

でも、左しか直してないから早く右も症状が出て欲しい・・・・潜ってみたら
パルス拾うとこが錆び錆び。
あと、半年で延長保障が切れるけど、どうなることやら。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:14:45.42 ID:oPFE52lFP
そんでMTが日本に入るかどうかわかるのはいつ頃？
さすがにM3にはMT残すんだろうけど。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:41:34.21 ID:RFvLD5fU0
>>195
問題はそれだな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:31:32.36 ID:4VGGTqnNI
120が1.6Lと言うことは320も1.6Lなのかな？
MTって教習車用途の需要に応える為にも存在すると思う。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:32:44.27 ID:2sBw820C0
MTどうでもいい。ディーゼル入れろ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:41:24.95 ID:Zp3/TIqh0
ディーゼルどうでもいい。全グレードMT入れろ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:47:19.23 ID:w6wV8yJ0O
>>199
MINIは全グレードMTがあるのにな
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:04:06.45 ID:Ez8JBelVI
120が1.6Lと言うことは320も1.6Lなのかな？
MTって教習車用途の需要に応える為にも存在すると思う。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:05:08.00 ID:cKhML/DxP
>>201
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/3series/sedan/2011/_shared/pdf/BMW_3series_sedan_catalogue.pdf

BMW320i.This 2.0-litre BMW TwinPower Turbo 4-cylinder petrol engine combines
a TwinScroll turbocharger with Valvetronic, Double-VANOS and High Precision Injection.
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:05:08.66 ID:HpZRFbOo0
全グレードDCT選べたらいいな・・・
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:05:29.49 ID:0/WIrgAV0
MT来ないから安心しろ。ディーゼルは来る。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:37:12.02 ID:OgQiM6t60
>>204
言い切るならソースだせや
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 02:39:03.59 ID:mrfvcqby0
新型ではHV追加
http://img2.netcarshow.com/BMW-3-Series_2012_1280x960_wallpaper_3f.jpg
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 03:29:17.08 ID:TDgaL3oo0
アクティブステアリングを捌くコツって何かありますか？

335iE93の車重のせいか前後重量配分のせいかは分かりませんが、オーバーアンダーが読みづらく出るんです・・・。
自分が下手なのは置いといて・・・、羽のように軽く、どこまでも慎重にキるのがどうもしっくり来ないんですよね。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 04:40:52.08 ID:Hoc4CQ5q0
本国では118として売られてるのが日本では120として売られてるよね？
同じ形で本国では318があれば日本で320として売られるかも、、、。
今回318は無かったっけ？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 05:07:31.61 ID:cKhML/DxP
320i:1997cc 184馬力
328i:1997cc 245馬力
335i:2979cc 306馬力
316d:1995cc 116馬力
318d:1995cc 143馬力
320d:1995cc 163馬力（Efficient Dynamics Edition), 184馬力

316d, 318d, 320iは来年3月20日発売で、燃費性能などが一部未発表
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 06:58:36.27 ID:rLZFrpmx0
やっぱり、あのメガネの様なライトとグリル周りのデザインはちょっと苦しいかもな。
斜め横から見た感じの方が印象が良いかも・・・

バンパーがボンネットに回り込んでる処は予想したより厚みが無くて良かったと思う。
1はあそこが厚過ぎて凄いうっとおしいんだよなぁ。

118が日本では120らしいから3も準じるかもね。
デザインはクーペに期待したいな、俺は。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:41:41.02 ID:6H2jUeto0
>>210
＞あのメガネの様なライトとグリル周りのデザイン
オーナーにはスマンが、あの寸詰まりでめちゃダセーE90ですらバカ売れして
国産大衆車並みに街を走っているのに、全体のバランスがかな～り改善された
F30はすぐにウジャウジャ増えてすぐに見慣れると思う

しかし、くどいようだがE90の寸詰まり感はいつまでたっても見慣れないというか
バランス悪すぎだよな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:38:58.66 ID:rLZFrpmx0
>>211
それなりのサイズの制約があったせいかね？俺は寸詰まり感より腹周りのボテッと感の方が気になるなぁ。
ただ永島氏のデザインは割と気に入ってるんだよな、俺は。
まあE90が出た時は最初見慣れるかな？と思ったけど見事に見慣れたもんな。

歴代を見較べてみると、やっぱりE46は美しくてバランス取れてるなと俺は思うな。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:49:35.67 ID:XmmofMFA0
>>212
E46誉める人多いけど、俺はデブ車にしか見えないなぁ。
どの辺が良いんだろう。
F30はめちゃかっこいい。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:06:21.28 ID:4q/13aPj0
ビエムヴィー
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:24:38.57 ID:gdm322sa0
E90は今後、新車で買う場合、値引きしてくれるのかね？325とか
それとF30の値段とかわかる？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:38:00.48 ID:0zGJWSln0
>>213
俺もE46のデザイン面での良さが全く理解出来ない。
F30はそこそこ好きかも。
F32とF30LCIに期待だな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:30:56.53 ID:0/WIrgAV0
三菱ギャラン/ランサー顔　=F30
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:17:06.66 ID:ArjMFknS0
>>215
すでに投げ売り状態じゃない
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:58:45.78 ID:QbHTmlIf0
F30のデザイン
今回はE92で当てた流れの「まとめ」的な感じか
「守り」の回ですな
デビュー当時はカッコ良い
それはその通りなのだが
次世代の主流にはならない
次回のモデルチェンジが流れぶっ壊し革新になるか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:16:28.26 ID:TDgaL3oo0
バングルなら革新めいた、大胆な意匠変更を全面に出してきただろう。

一方ホーイドンクはデザイン言語を重視し、一見保守的に見えながらも細部のディティールはカミソリの様に鋭く決めてくる。

二人のイメージから適当な事言ってみました。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:21:33.81 ID:mrfvcqby0

【クリス・バングル氏「一部の欧州車、現代車を模倣」】

「現代（ヒョンデ）車はかつて欧州の人々に過度に表現主義的でワイルドな印象を与えていたが、
今は一部の欧州車が現代車を模倣するまでに発展した」。

１７年間にわたりＢＭＷのデザイン総括を務め、今年初めサムスン電子の協力デザイナーに任命されたクリス・バングル氏が６日に訪韓、
ソウル新羅ホテルで開いた記者懇談会で、最近の現代車のデザインについてこのように評価した。

バングル氏は特にペーター・シュライアー起亜（キア）車副社長（最高デザイン責任者、ＣＤＯ）がデザインした起亜車のＫシリーズについて、
「欧州スタイルで、多くの人々に好まれる素晴らしい車をデザインしているようだ」とし「現代が独自のルックを発見して発展させ、結果的に良い評価を受けている」と述べた。

続いてバングル氏は「サムスン電子の８０００シリーズ薄型テレビを持っているが、９０００シリーズは本当に欲しいと思わせる数少ない製品」とし
「家に設置できないので８０００シリーズを買ったが、９０００シリーズは職人の精神を表現した製品」と絶賛した。

バングル氏はサムスン電子で担当する業務に関し「信頼が最も重要なのでプロジェクトについては話せない。
ただ、韓国の若いデザイナーは非常に優れている。これについて韓国は誇りをもつべきだ」と述べた。

現代車からデザインの依頼があれば引き受けるかという質問に対しては、
「私はＢＭＷで１７年間したのはデザインマネジャーであり、これは必ず社内で仕事をしなければならない。
私は独自の会社があるので（デザイン）マネージング作業は難しい」と答えた。

◇クリス・バングル氏＝米パサデナのデザインスクールを卒業した後、１９９２年１０月にＢＭＷに合流した。
バングル氏は１７年間、「デザイン界の異端児」と呼ばれながら常に話題の中心にいた。
ＢＭＷ勤務時代、独特の画法と線の強いデザインで世界報道機関とＢＭＷマニアから賛辞と酷評を同時に受けた。
今年３月からサムスン電子で協力デザイナーを務めている。

http://japanese.joins.com/article/420/144420.html
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:47:49.25 ID:rLZFrpmx0
>>213
俺はE36→E46の流れのデザインが好きなのかもしれないなぁ。
E21だっけ？とE30はやっぱり流れがあったし。
今度のF30もE90からの流れが入ってるよね、色んな処に。

デザインの好みは人それぞれだと思うから色んな評価があって良いんじゃない？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:27:12.47 ID:rK0JbExa0
一番今のBMWでいいデザインは5
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:30:33.09 ID:e+mCioub0
>>223
まあまあ
俺もF10 に乗っているが、あくまでもデザインは好みだからねえ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:52:19.74 ID:ghiEdwb+0
新型、ツーリング、クーペのロールアウト時期はいつごろなん？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:03:45.69 ID:PybW1Oh00
ｂｍは見た目で選ぶ車じゃないだろ、直６ヲタクが買う車。だから運動性能悪くても
直６を廃止できない。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:31:23.41 ID:X8u/0Zkb0
そういえば営業マンがE39に乗ってる人にはF10のウケがいいと言ってたな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:32:32.11 ID:rXDZ0bFO0
クリスバングルの母方の曾祖父は韓国人だよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:55:59.63 ID:j9Pw47Wy0
新型　かっこわる　アウディか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:47:00.91 ID:Hoc4CQ5q0
やっぱりE92は美しいと思う。
これ以上は無いだろ？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:12:14.03 ID:oGkQPCVW0
E92には一目惚れしたし
来年買う
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:27:13.64 ID:TDgaL3oo0
ホーイドンク解雇くるで
233 ：4：2011/10/16(日) 22:13:44.01 ID:cKhML/DxP
F30ネタで盛り上がってるところで、納車されたばかりのE90 320iMTの印象。

　今まで5MTばっかりで6MT初めてなんでギアの選択にまだ慣れない。
あとリバースに入れ辛いのと、バックしようとして6速に入れてる自分に涙。
自分もクルマももう少し慣らしが必要だ。

　iDriveのナビの地図が糞。国道と高速以外の道の表示が色が薄くて細いから
どこを走ってるのかよくわからん。

　燃費は市街地、山道、高速まんべんなく慣らし運転で500km程走って
14-15km/l程度。高速燃費はもっとよさそう。

　エンジンは、アイドリング時にディーゼルっぽいｶﾗｶﾗ音。ちょっとショボイ。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟを積極的に使いたくなる。まだ3500回転までしか回してないけど
回転は4気筒としては驚異的にスムース。前車（ｱｳﾃﾞｨA4Tq97年）と比較して
低速トルクは細め。MTのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞの頻度はかなり多くなる。パワーは自分には
これで充分かな。余裕はないけど。レスポンスはNAだけあって結構良い。
前車のエンジンレスポンスが超ﾄﾛかったから余計にそう感じる。

　ハンドリングは非Mspでも神の領域。RFTでも乗り心地を良くするためか、
スプリングもショックもソフトな印象だけど、なんせ「鼻先軽い」からね。
アウディがどう頑張っても到達し得ない回頭性。

　F30発表になっちゃったけど、
自分は「最後のNA FRセダンMT（M3と教習車を除く）」を大事に乗りますわ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:17:24.04 ID:TDgaL3oo0
320iの恐ろしさはその何処へでも行ける気軽さとハンドリング、
非力だからこそ顕著に現れる駆動方式の性格と味、パワーバンドを見極めて上まで回せる心地よさ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:26:29.56 ID:Pjpy/lOT0
330MT乗ってもそんなこといってるのだろうか？M3MTが320と同じプライスでも320を購入するのだろうか。
自己催眠としか思えない。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:29:04.60 ID:6H2jUeto0
M3MTが320と同じプライスで売っていると思っているのだろうか。
アホとしか思えない。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:32:53.77 ID:uaW49wF50
>>231
7年前の俺だな。
E90のデザイン見てほぼ最終E46Ci買った。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:43:03.64 ID:AS4ectQm0
>>233
ナビの縮尺が小さくない？
iDriveのダイヤルで縮尺変更できるよ。
普段は50mスケールで使っているといい。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:47:09.76 ID:Hoc4CQ5q0
>>235
俺は乗りこなせないけれどM3MTに乗ってるから凄い‼
って方が余程自己催眠かと、、、、。

ま、コストパフォーマンス無視して乗るには多かれ少なかれ自己催眠必要やわな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:50:25.34 ID:kCtJpSal0
E90買った当初は不細工だなと思った。
でもだんだんよく見えてくるんだよね、これが。

バングルは偉大なんでしょう。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:56:21.11 ID:gb7rvkMLO
>>233

Mスポーツよりノーマルの方がハンドリング性能は上。
Mスポーツはハンドルの径や形状も変だし。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:31:11.00 ID:fhQUcdAo0
そういうことじゃないんだよ。320が良いという主観を持っている人は
自分の帰る範囲内での選択って事。本当に良いのとは別。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:58:32.13 ID:1zV2z7cB0

発売前の最新型３シリーズです！
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=598186
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:01:07.32 ID:1zV2z7cB0
誤爆った
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 02:08:23.82 ID:1F3sMfgQ0
新型メガネダサすぎワロタｗ
ボンネットも中途半端ありえん
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 02:31:20.66 ID:ZeZDpXHQ0
ポンコツ安物大衆ドイツ車。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 05:43:05.01 ID:xbn/Rn100
>>240
E90の前期なんて今でも不細工だろ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 06:44:15.82 ID:CQgokdXL0
色んな画像を時間を開けて何度も見てみた。
うーん少しずつ見慣れて来たな・・・見慣れて来ると悪く無いかもしれんな、メガネも。
余り無難過ぎても７年持たんだろうし。
取り敢えずグリルもバカデカく無いからカバ顔に成らなかったのはホント良かった。

E90からセダンはわざとアクが強く、クーペは正統派の美しさを出してるみたいだから、
F30もそうなるかもなぁ、クーペに期待したいな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:22:01.72 ID:Mdg5iJ3b0
>>246
そんなことを書き込むためだけに板に張り付いてると、自分が嫌にならないかい？

それとも友達が一人もいないから仕方がないのかい？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:24:42.96 ID:yxodaZhB0
この角度から見るとカッコイイやん♪

http://www.f30post.com/goodiesforyou/3/f30/live/modernline/F30_Modern_3.jpg
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:52:28.20 ID:4bidQg0g0
ダセえｗ
小手先で新しさを出そうと必死だな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:16:58.63 ID:2yRZMIDY0
>>251
年寄りや時代遅れの保守派は新しいものを認めない

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:23:50.45 ID:gpp92tdz0
どうせ円高無視したぼったくり料金体系継承
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:29:24.09 ID:PY4Yr0xP0
3尻ってやたら古い型のが走ってるよね
完成度が高いのか、一回買って金が続かなくなるのか
Ｅ90も当分無くならないだろうな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:31:17.99 ID:WOoFMxtv0
>>250
エクステリアはモダンラインが一番いいと思うわ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:32:39.96 ID:7aA7bQdS0
>>254
みんながお前のように尻軽だと思うな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:55:48.42 ID:E5zfoS050
ディーラーによるとF30も日本にMTが入ってくるようだが、どのモデルのMTが入ってくるのだろ？
258 ：4：2011/10/17(月) 19:48:13.85 ID:KM0F41wkP
>>235
　右ハンドルのNA6気筒MTが+200万円程度までであったら
迷わずそっちを買ったと思う。
M3は・・・倍の排気量のエンジンを載せて値段も倍だからねぇ。
それに速いクルマに乗ってると、気分的にゆっくり走りたい時でも
スピード出さないと周囲から煽られたり、恥ずかしかったりするから
自分にはちょっと・・・。

>>238
50mスケールだと、知らない土地だと知らない地名しか表示されない
から、やっぱりどこを走ってるのかわからなくなる。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:01:48.81 ID:Kl3azFjUO
>>257
ATがオプションなんだよきっと
信じていればそうなる
信じる心は力となる
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:28:45.18 ID:SDjE/PQX0
http://img.wazamono.jp/car/src/1318854364068.jpg
かっこ良すぎ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:37:00.57 ID:H17W2sq80
そーかな。
やっぱり、E46M3の方がかっこいいと思う。まー、自分が乗ってるからやけど＾＾
でも、まじめな話、E46はブタ鼻までボンネットがあるけど、最近のはボンネット上に
切れ目が一本通って見えるから、かっこ悪いと思うなー。
生産性の問題？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:51:26.35 ID:WoZLJ+PC0
>>260
何これ？コラ？
めっちゃカッコ悪い
ランエボと同じ臭いがする
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:06:21.84 ID:mTpRvK6r0
なんか見慣れてきたw
買うかな
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:06:30.30 ID:TL8xnUGh0
>>258
俺は左に50mスケール、右に500mスケールで表示してる
右は訳分からんけどね
ほんとこの糞ナビなんとかならんものかね
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:24:41.76 ID:hfz39HfQ0
F30のフェイスととキドニーグリルがマッチしてないように思う
もうキドニーグリルやめたらよいのでは
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:43:12.81 ID:XJyLK6Zc0
左ハンドルはどのグレードになるんだろうね。328あたりかな？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:55:27.11 ID:1zV2z7cB0
この角度からだとだいぶ印象が良くなるな
http://www.f30post.com/goodiesforyou/3/f30/live/msport/F30MSport-9.jpg
とりあえず画像では無く、実車を見たくなった
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:09:16.55 ID:VcM1AYZJ0
>>261
俺もそう思う。グリルまでいってもらいたいが恐らく軽量化でしょうね。６とか５もそうですが目立つんだよなぁ。横のラインが。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:45:22.86 ID:nfrIhIpb0
>>268
同意！
多分、ボンネットの剛性確保と、チリ合わせの簡素化だよね？

難しいことに挑戦してほしいよ。
BMのデザインでアウディに作ってほしいよ。（苦笑）
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:12:43.20 ID:2EU4h77a0
>>269
対人衝突なんたら規制で
新型はこういうデザインにならざるえないだけ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:16:31.58 ID:PBsOmXfy0
>>270
へぇ、そんな理由なんか。

逆につまんない理由だし、それこそなんとかできないのかね？

他のメーカーも同じだっけ？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:18:08.35 ID:5F1c1oSo0
ポンコツ安物大衆ドイツ車。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:19:22.74 ID:/9sFAl4m0
>>270
現ロールス・ロイスの全面見るととても規制内には見えない件
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:27:42.63 ID:sq8xAsPV0
ロールス乗りは人身事故でも無かったことにできるから無問題でしょｗｗｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:29:39.17 ID:f9qef/7S0
いっそのことボンネットにしたらどうなのだろうか。F32に期待だね。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:29:56.51 ID:f9qef/7S0
ボンネットを樹脂。。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:57:05.69 ID:2EU4h77a0
>>271
新規制でボンネットを低く出来ないのはガチ。

他メーカーは・・たしか最新型カマロがボンネット低く出来なくて
ずんぐりむっくりになってるな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:07:22.84 ID:zyyqDy+n0
日産なんかは衝撃を感知してポップアップする機構を組み込んでボンネットを低くしようとしてたはず
スカイラインクーペがその一例、なはず
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:36:15.94 ID:jU+XhCsS0
キドニー( )なんて横文字でかっこつけてないで、正直にブタ鼻って言えばいいのに。
BMWオーナーだけだよね。認めないの。
特に都心部で3尻とかの安物大衆外車だと見栄っ張りなんだなぁとしか思えない。
本国のタクシー車に乗るなんて必死感が漂ってて、もはや哀れ。
ちんたら運転の都心部でわざわざ外車に乗るなら1000万クラスしゃないとね。

あ、ごめん。みんな郊外の農民だったか。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:56:51.38 ID:DrFFYdFh0
>>279
出ました猿！
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 02:25:39.28 ID:XQSd3Bum0
ドイツ旅行行ったときは、タクシーはEクラスがほとんどだったな。
パトカーもEクラスだったし。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 06:17:02.75 ID:2cL50sL30
http://www.youtube.com/watch?v=5Dk5Vy8Mpzk&feature=related

動画見てたらリアの指示器ランプもLEDではなく電球だと判明した
LEDはドアミラーの指示器だけみたい
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 06:55:11.37 ID:mSarqwgR0
>>271
効果がしっかりあるものなら、俺は仕方無いと思うけどなぁ。
自分の家族がいつ事故に巻き込まれるかわからんし、各メーカー色々研究して欲しいな。

ただ、見た目はやっぱり以前タイプの方がずっと良いよな。購入理由で車のデザインは重要だもんな。

>>280
コレが5スレの猿なの？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 07:59:30.79 ID:A64kTKTj0
>>280
コレが5スレの猿なの？

ドイツ車スレで有名な「あ」かと
その正体はプログレ乗りのキチガイ中年
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:05:31.76 ID:geCSzCKxO
爺またきたのか
外車持ってないのに外車スレに顔出すとか見栄はってんな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:39:05.37 ID:gUmpOcAE0
>>279
ボログレ爺さん、ここまで出てくるなよ！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:35:50.23 ID:OhyL2Q0f0
>>258
自分もMTが欲しいと思ってるものですが、
在庫ですか？それとも発注ですか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:40:16.95 ID:CEXCyF68O
335クーペ狙ってる。N54とN55ってフィーリングだいぶ違うのかな？

後実燃費も結構違ったりする？

E92前期のが好みだけどパドルシフトだけは後期のがいいかも
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:52:21.84 ID:k9Kh1p3L0
ここのみんなはある程度興味関心があるけど
世間一般としてBMWのオープンって目立つもんかな？

335カブリオレなんだけど　地味じゃないよね
音もうるさそう
買っていいものか・・・
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 15:45:32.53 ID:FE5Wf+Lb0
N54は時限爆弾つきだからきをつけるんだぞ
それさえなければ非の付け所がない
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:02:14.46 ID:YZB1mpfH0
>>290
だね！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:04:50.34 ID:tJh+qUVq0
>>287
258さんじゃないけど、発注で買いましたよ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:19:09.17 ID:OhyL2Q0f0
>>292
納期は？
あと値引きはありましたか？

この時期になると、在庫車(AT)だとこれだけ値引きますよ！
と営業に迫られてつい在庫車を買ってしまいそう。

頭で考える分には我を通す覚悟はあるけど、
営業と対峙するとつい・・・ってなりそうです。
294 ：4：2011/10/18(火) 18:06:39.05 ID:7S0EVh0PP
>>287
在庫です。値引き90万+14年落ちのｱｳﾃﾞｨの下取り10万。
乗り出し400ちょっとでした。MspもHLもない素の320MT。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:44:27.61 ID:5j3rlq/N0
くそ高い
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:16:12.02 ID:XQSd3Bum0
>>288
全然違うよ。
54は自然なターボ。
55は下だけ強烈にターボで上スッカスカ。ディーゼルみたい。

絶対54の方が楽しい。まあ、他の人も言ってるように弱点があるから、
54はもう中古しかないからバッチリ保証掛けて買わないとね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:22:38.57 ID:DrFFYdFh0
>>296
あんたは2台所有して日常的に走り回っているのか？
もしそうじゃなければ嘘は書かない方がいいぞ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:29:57.84 ID:uGjbi3jC0
>>297
54から55に乗り換えたってヤツもいるだろ｡
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:18:40.42 ID:ubKNVMSf0
>>298
N43積みは引っ込んどけ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:37:24.84 ID:IuhplFb90
>>277
ボンネット高いほうが対人は危険なのは何故ですかね？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:28:20.72 ID:Rn98pn490
>>300
ディーラーで聞いたんだが、ボンネット低いと前から人跳ねたときに
被害者が高く飛んで死亡しやすいとか言ってたな。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:41:39.14 ID:cIQqvn830
ボンネット高くてべっちゃり人がつぶれた方がドライバーは安全って事。
ボンネット低いとフロントガラスとかに突っ込んできてドライバーが危険。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:53:51.29 ID:7S0EVh0PP
コラコラ、みんな適当なことを書くんじゃないw
「対人衝突安全　ボンネット」とかでググれ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:29:20.62 ID:JHAhX/Ei0
test
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 06:17:30.51 ID:HF+g7Lxp0
ボンネットが低いと子供を轢いた時に通り過ぎることが出来ずに
跳ねさせて致命傷負わせちゃうだろ
カウンタックなら子ネコでも轢きそうだ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:19:28.77 ID:uKgK5Akh0
>>305
＞ボンネットが低いと子供を轢いた時に通り過ぎることが出来ずに

意味不明だよ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:53:59.28 ID:ur1AXTo00
チラ裏

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025131/[email protected]
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025131/[email protected]
アンバー色の夜間照明が嫌いなのでメーターだけに限ってはこっちの方がいい
その他は特にいいところなし
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:10:46.58 ID:vXx0maFY0
>>294
ありがとうございました。
在庫にもMTがあることを知って安心しました。

以前、在庫で買ったことありますが、あんまり新車な感じがしませんでした。
(屋外保管だったからだと思う)
今から狙う方。覚悟はしておきましょう。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:16:03.95 ID:vXx0maFY0
>>307
メルセデスといい、F30といい、
ショーではATがデフォになったんかな。

輸入車でMTを探した時、アウディもメルセデスもさっぱり無くて
国産の方がMTを揃えてるのにちょっと驚いたりします。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:47:27.16 ID:yGGl4ONsO
ベンツのMTは190(W201)にあったのが最後だ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:22:56.55 ID:mA/iF/Ju0
>>293
納期は3か月、値引きは一桁、いろいろオプションを付けたので600万近かったです。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:35:03.36 ID:51/Ia4D/0
>>311

320のMTに600万近くも出すなんて・・・
絶句
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:36:11.82 ID:51/Ia4D/0
>>309
日本でのMT販売比率は3%以下なんだよ
わざわざ輸入しなくなるよね
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:56:45.15 ID:ytapWB2E0
>>312
俺もそれくらい。325在庫買えるよな。
でもスゴく満足してる。E92でハイライン。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 13:40:00.32 ID:8VPSIz7C0
http://d14qvnu3qu7cjv.cloudfront.net/media/images/blogImg/dailyA/dailyHead_A490.jpg

新規制てロールス・ロイスには適用されないの？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 13:46:29.69 ID:51/Ia4D/0
>>315
生産台数が凄く少ないフェラーリ、ランボルギーニ、ロールスロイスなどは対象外らしいよ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 13:52:50.25 ID:vXx0maFY0
>>311
>>314
確かに高額だけど、注文だと愛着がわきそう。

営業にすすめられて、320iATや325iの在庫買ったら、
ちょっと後悔しそうだし。自分がそうなんだけど。
しかしほんとカタログ定価って見かけですね。

W201って1990年初期やん。。。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 13:56:58.86 ID:0MIJazib0
年間生産台数1万以外が適応外だったっけ？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 14:12:11.27 ID:uKgK5Akh0
>>318
フェラーリが年間約8000台だから、そうだろうね
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 15:35:51.30 ID:biSQsD+O0
>>311
あとちょっと（まあ50万から100万かな）だせば335のMスポだって買えますぞ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 15:56:02.30 ID:RtCLeilT0
>>315
ヒグマだろうがｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬ轢き殺しそう。恐るべきBMWロールスロイス
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:35:39.31 ID:xjPxCFEzP
>>308
　契約した頃に320ｽﾚで書いたけど、在庫といってもまだ日本に来る途中の船に
乗っていた時に発注しました。在庫用320iMTは9月到着便ではそのホワイト一台だけ、
次に来るのは11月に黒が一台っていう話でした。ただ、その「一台だけ」
っていうのが、自分が希望したMspでもHLでもない素の320iMTの事なのか、
MspもHLも含めた話だったのかは確認してません。
　在庫の320iMTを狙うなら本当に今がラストチャンス、もしかするともう遅いかも。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:21:26.81 ID:ABRAqV8e0
誰も要らんだろ
そんなもん
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:23:25.83 ID:3RArA2I60
F30のMTに乗ってやるから心配すんな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:44:56.49 ID:Os7rpgYy0
>>311
考え方は人それぞれなんだろうけど、やっぱモデル末期の320のMTに何をくっつけようが 600万はちょっと自分にはムリだな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:47:24.89 ID:XJeBsYcL0
>>323
お前が何の車乗ってるかしらねーけど、人様の車に対してそんなもんなんて言い方、するもんじゃねーだろ。ほんっと馬鹿が多いな、いい年こいた加齢臭野郎どもめ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:58:22.50 ID:s/cCH+NM0
>>288
E93-N54最終型海苔だけどE92やE93はN54とDCTの組み合わせがおすすめだよ。
面白いようにダイレクトなシフトダウンができるしN54の5000回転以上を思う存分味わえるぞ。

>>289
E93は屋根閉じて乗っていると音は静かだよ。
でも屋根閉じているとZ4のようには目立たないのも事実だな　(￣~￣；) ウーン
っていうかカブリオレうんぬんより、後ろから見ないと335であることすら判別が難しいから
でも、俺はE93のそんな何気ないところが大好きだけどね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:03:51.63 ID:KfeHT39f0
中古で前期最終型のE90 325i Mspツーリング RHD買って
新品の6MTに換装を計画してるんだけど、なんでもいいからツッコミヨロ！
130i買えばいいんだろうけど、なんせ不細工なんで・・・
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:47:51.35 ID:qn+JhjWe0
>>327
＞E93-N54最終型海苔だけどE92やE93はN54とDCTの組み合わせがおすすめだよ。

と言うか、その組み合わせってほとんど無いでしょ？
1年売ってないんじゃないか？
ちなみに、iドライブは新型になるの？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:51:00.51 ID:HIweOHJP0
>>329
もしかして、薄々気づいてたけどDCT、N54、新型iドライブの俺、勝ち組？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:00:53.10 ID:z2zOMpEf0
>>330
N54エンジンは時限爆弾だけどね！
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:01:45.53 ID:z2zOMpEf0
>>328
換装って、正規保証無くなるぞ？
いいのか？
333 ：327：2011/10/19(水) 21:13:13.16 ID:s/cCH+NM0
>>329
うん、そうだね2008年11月-2010年の5月くらいまで。
iDriveは解像度アップした新型になっているよ。
国産最新ナビよりは物足りないかもしれないけど、十分実用的。
ただ、TVは今となっては地上波アナログ砂嵐仕様　（／＿；。）　ウッウッウッ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:15:09.06 ID:xjPxCFEzP
>>328
UK仕様を個人輸入するのと比較してみた？
今ユーロ安だからそっちの方が安いかもしれないよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:18:59.88 ID:4SwC9NYO0
>>334
横レスだけどその場合ってBMWジャパンで保証受けれるの？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:20:21.07 ID:fRBS7c8s0
>>335
受けられない。
そういうのやってるのはポルシェだけだったはず。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:24:26.12 ID:4SwC9NYO0
サンクス
だめじゃん
338 ：327：2011/10/19(水) 21:28:44.04 ID:s/cCH+NM0
>>331
俺のは該当車じゃなかったけどN54の一部には最近インジェクター・サービスキャンペーンがあったから多少は安心だと思うよ。

俺は通常の3年補償プラス約13諭吉で5年までの定期点検＆延長補償サービスに入ったよ。
初回車検前なら今からでも入れるんじゃないかな？
339 ：327：2011/10/19(水) 21:33:28.16 ID:s/cCH+NM0
>>330
俺も同じ仕様なので､ヒイキ目になるけど、少なくとも「喜び組」ではあるよね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:22:23.92 ID:qn+JhjWe0
>>330
確実に勝ち組だろうな。
あとは、エンジンの不具合でなきゃ、完璧。

その組み合わせなら中古でも欲しい。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:24:44.83 ID:qn+JhjWe0
あと、オレ。変わってて、
非Mスポなら完璧なんだが。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 01:53:09.63 ID:CWpKrA9sO
俺も中古で狙ってる。数年後下手したら後期より値段下がらないかもだけど

N55は現行でもありふれてるからねぇ…
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 07:42:16.23 ID:SZpbW69q0
俺は数年後のN55狙ってるわ
中古でしか買えない経済力だからN54はとてもじゃないが維持できない
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 09:06:33.88 ID:Z48ToFHH0
>>341
趣味合いますね。
E92のダイナミックパッケージが一番好き。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 10:09:01.04 ID:tJ/6EkFB0
>>341
標準車にMスポエアロの俺は？
E93だからシートと足は標準車仕様だよ！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 10:32:30.58 ID:em/agsrQ0
335とカブは標準でMスポーツの足回りじゃなかった？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 10:40:18.94 ID:CWpKrA9sO
そんなにN54とN55って維持費変わってくるの？？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:17:17.38 ID:55xUGVZk0
>>347
N54は欠陥があるからいつ壊れるかわからんからな
高速中に急に来たりもするらしい
N55は回転ショボくなったが、後期なだけあって安定はしてる
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:37:23.74 ID:Z48ToFHH0
>>348
維持費はまだいいとしても急に壊れるのは困るな。
N55は燃費も悪いって聞くけどあまり変わらないよね
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:43:55.81 ID:/UNEChen0
>>322
基本MTの在庫はなく、注文ってことですね。
でも見方を変えれば、
中古は大事に扱われてた可能性が高いともいえますね。

でも新車でMTを買おうと思ったら325iを買うつもりで挑まなきゃならないのか。。。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:44:15.11 ID:rrXA7k4x0
燃費はどうだろうね
違ってもリッター100mくらいの差だろうけど
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:21:43.28 ID:tJ/6EkFB0
>>346
そりが違うんだよ。
E93はMスポ足じゃない。
シートも標準だし。

335クーペは標準車でもスポーツシートと
Mスポ足なんだけどね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:45:10.91 ID:8pLwg0y30
ふと思ったのだけど、スレタイにE93がないのはなぜだろう
やはり、少ないからかな？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:59:51.80 ID:CWpKrA9sO
54と55って実燃費は割と差があったりするの？

カタログでは8.9と10.6だけど
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:03:03.83 ID:pCa0CzpZ0
>>343
認定中古車で保証つけとけば5年は何とかなるよ。
涼しくなった今のシーズンはもの凄い加速するぞ。N54
吸排気いじってるけど
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:35:37.31 ID:0+TKdlL30
排気はわかるけど
吸気いじってもはっきりわかるくらい違ってくるの？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:47:51.20 ID:pCa0CzpZ0
>>356
中、高速、大体4000回転以降だとかなり違ってくるよ。ぐいーってシートに押される感覚。ノーマルだとここまでの加速にはならなかった。
ちなみにafeだす
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:27:46.76 ID:GWGmPLNoi
>>344
BM3ユーザーの中で、M3が好きなユーザーはＭすぽ。
アルピナ好きなユーザーはノーマル。

みたいな感じかな？
スポーツとエレガンスみたいな感じ。

今回、新しいF30はその路線がはっきり別れているけど、
恐らく、スポーツが売れ線になるだろうね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:47:43.29 ID:bO0DXDkT0
>>350
メーカーオプションを自由に選べるので、妥協してるという感じがなくていいですよ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:51:04.24 ID:wmZv1G4o0
後期335ツーリング検討してます。
形式がABA-VS35の物はN54で良いんでしょうか？

個人的にはN55はちょっとダメだったので。
55でもよければ、モデル末期の在庫処分で安く新車買うのが良いんでしょうけど。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:17:30.20 ID:lmyuHWzm0
今日紺の335iカブリオレ見た。ノーマルであんな良い音すんの？クォォオンって甲高い音はマフラーじゃないよな？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:23:48.21 ID:pCa0CzpZ0
>>361
335はね、純正マフラーでも音量大きめ。メーカーの意図ね。バルブが回転数で開閉するから、グーってアクセル踏んでくと途中で音でかくなる
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:35:18.48 ID:lmyuHWzm0
>>362
そんな感じだった！M3の俺は窓開けてて、横にコオオオって低めのアイドリングのクルマが並んで、何かと思ったらE93だった。
出だしフォォォって大人しめだったんだが途中からクォォオンってきたから弄ってあんのかと思ったわ。
ターボ効いたらああなんのかなーとか思ってたけど、なるほどねー。M3より良さげな音してたから信号でちぎってやったけど。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:51:31.34 ID:Jvm4t1Qc0
ドイツで3尻と言えば、トルコ人か出稼ぎの黒人が乗ってるイメージ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:55:03.34 ID:hsos6MXA0
我々には日本でのイメージが大切なのです。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:56:54.66 ID:0rSDByPI0
３３５クーペの右ハンＭＴ車をイギリスから
個人輸入を企んでるんですが、
走行３万マイル未満の良さげなタマで
代行業者通してトータル３００万ちょいくらいで
なんとかイケるかなと計算してますが、
めっちゃリスキーで実行に至らずです。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:20:41.57 ID:2U6Q1o0M0
>>366
長期レポよろしく
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:24:52.09 ID:JX9mulhj0
>>366
いきおいでいっちゃえ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:36:31.12 ID:U0+7TY+t0
>>366
http://www.automotex.co.uk/car-c14bcb46b3d89923e26c2498667ea912
http://www.automotex.co.uk/car-fcaa5fbcee355bd954ad7eebeb95062e
http://www.automotex.co.uk/car-c24181c62427c244efc184187236a913
http://www.automotex.co.uk/car-4cc4e40c09c9be17c0946d69b5435435
一番下のやつが300万円でギリかも。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:55:26.23 ID:0rSDByPI0
>>369
ですね、１６０００ポンドくらいの車両で
３００万ギリってとこだと思います。
ただし、そのまんま乗り出しまでにメンテ費用をみなければ。
クラッチ交換歴なしと想定すると、
この距離だと要交換でしょうね。クラッチ交換だけで
部品代+工賃で１５～２０かな。
その他諸々みて最低３０はふっとぶ覚悟は要るでしょうか。
クラッチキットなんかも英国から個人輸入できるかな・・
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:00:27.62 ID:ceWuplEX0
335買って135MTのミッションを換装しようかな
それともエンジンを妥協して320MTにしようかな
とかいろいろ考えていたのにこっちのが全然いいな
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:12:04.23 ID:P95y6Ig60
>>371
335iを135iマニュアルに換装してサーキット仕様にしてる人のブログ見たけど、
載せ替えは凄まじく大変みたいよ。ミッションは乗るんだけど、コンピュータ絡みが。
コンピュータをATが残ってると騙すために、ATのソレノイド残して車内に移設してあって、
変速するタイミングでカチカチ音を立てているらしい。
それをしないとエラーがでてエンジンすら掛からないみたい。

その人はもう内装も助手席も何もないサーキット専用仕様だからそれでも良いんだろうけど、
普通に乗るのは無理だね。

シルビアとか３４までのスカイラインとかツアラーＶあたりの制御が単純な国産車の感覚では載せ替え出来ないね。
国産でもCANバス使うようになってからのは難しいみたいだし。
E36あたりではそれらの国産車と同じ感覚でいけるみたいだけど。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:42:51.02 ID:ceWuplEX0
昔スカイラインのMTを換装したC35ローレルに乗っていたので
まさにそんな乗りだった。でも確かにそのあとに所有した
トロイダルCVTのY34グロリアはメーターの配線を外しただけで
保護回路が働きエンジンパワーが半分ぐらいになってしまったっけ

以上、完全なスレチすいません
英国から日本に持ってきて書類取得、ナンバー、車検など
大変興味があるのでよかったらレポしてもらえると助かります。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:11:25.50 ID:XSdtqThS0
>>370
クラッチは多分135MT用の部品と互換性ありそう。
海外のパーツリストサイトみたいなのを見て比較してみると良いかも。
まあ、個人輸入した方が安いけど。

あとは、面倒見てくれるショップを探す事かな。ディーラーは大抵並行無理なので。
最悪、オクで50万位のBMW専用テスター（ソフトはコピー物っぽいけど）購入も覚悟した方が良いかも。
電気系パーツは部品何とか手に入れて交換してもテスターでアクティベートしないと動かないので。

輸入に関して最大の障壁は、排ガステストだね。
1台通すと同形式の車10台まで通せるから、人気のある並行アメ車とか逆輸入国産車（タンドラとか）は
10万位でレポート買えて通るんだけど、335MT英国仕様を輸入する人は少なそうだから、レポートが
手に入らなくてまともにガス験受けるハメになる確率が高いと思う。そうすると50万以上だったかな。
ただ、他に同じ事しようとしてる人がいればレポート売って回収出来るけどね。

並行代行に頼めば全部やってくれるけど、諸費用とか車両価格ぼったくりだったり、金額的に不透明
（輸入してみるまで総支払い金額がはっきりしないなど）な面があったりと、結構リスキーな部分ある。
業者もはっきり言ってちょっと筋物絡みじゃないかと思うような怪しい所が多いし。勿論、ちゃんとしてる所もあるだろうけど。
そこら辺がネックで、前にアメリカ平行を諦めた事あるので。
既に輸入済みで、在庫になってる車なら平行でも普通に買えるんだけど。向こうにある車を取り寄せになると色々リスキー。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:59:44.98 ID:41o4D24e0
>>374
おっしゃる通りで。
私も以前、英国からＴＶＲを引っ張ってこれないかと
色々あたってみたんですが、ガスレポ余り分が手に入らないっぽい
ってことで、レポ有りの見積もりを相当オーバーするおそれが出たので
断念しました。

結局たまたまその時に国内で希望の色の車が出たので
現在そいつを所有中。
近所に頼れるメカニックがいるのでなんとかなってますが、
至る所が日本車では有り得ないお粗末な作り・設計。

すべて承知で買ったので後悔はしてないが、
エアコンほぼ効かない・オーディオはそれこそ軽トラ以下・
パワステなし・ＡＢＳなし・エアバッグなしの
昔のレースカーばりの車で街乗り・ドライブを嗜むのは
楽しい反面、我慢強さが必要ですね。

まだ未定ですが、こいつを手放すことになったら
３３５の輸入を企ててみます。

ＴＶＲのパーツは何度か英国から個人輸入してます。安いです。
さっきＥ９０・９１・９２のクラッチ関連調べてみたら、
ディスク・カバー・オペとマスターシリンダなど
まとめて仕入れれば運賃入れても６，７万程度で買えそう。
ちなみに現愛車のクラッチディスク・カバーで約１０万でした。
純正でツインプレートなので仕方ないか・・、でもちょっと高かった。。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:04:43.66 ID:9Y8jliV40
平行輸入したらパワステエアバグabs付いてないように勘違いされるからそれ
TVRの仕様だってのを強調してやって

BMは違うからね
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:09:57.10 ID:41o4D24e0
パワステ・ＡＢＳ・エアバッグ無し
の部分はＴＶＲのお話しです、はい。。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:55:47.78 ID:gFnZ83fq0
2011 年日本ナビゲーションシステム顧客満足度調査
＜自動車メーカー純正ナビセグメント＞

ベスト
　670 レクサス

ベター　
　－－－－

アベレージ
　559 トヨタ
　554 ダイハツ
　554 業界平均
　549 日産
　547 ホンダ
　547 マツダ
　530 メルセデス・ベンツ
　527 スバル
　522 三菱
　520 アウディ

それ以外
　491 BMW

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_Japan_Navi_OEM_J.pdf
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:19:25.23 ID:XSdtqThS0
アウディってA4とか未だにDVDナビじゃなかったっけ。
それにすら負けてるのか･･･確かにクソだけど。
F01以降の大画面になってからのiDriveはかなり良くなった印象あるね。
それでも、酷い路地に誘導されてはまった事はあるけど。

古いのも新しいのも同じ傾向なんだけど、左折交差点ショートカットする
路地があると、必ずそっち行かせようとするんだよね。
道の太さよりも最短距離重視しすぎてると思う。

社外品ナビなんかはひたすら幹線道路を通らせようとする感じだけど。
抜け道に入っても、幹線に戻るように案内するし。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:38:21.96 ID:g9T+aDud0
iDriveはナビの会社変えたってディーラーの人言ってたよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:39:51.80 ID:9SKr9pMa0
深澤自動車でE46 325i TR 6MT換装やってたね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:13:07.30 ID:+NHrd/VA0
>>379
A4も2009年末くらいからはHDDナビだよ。
いずれにせよ、メーカOPのナビはどこも地図代わりぐらいにしか使えないよ。
社外品は渋滞回避、リルートとか反応いいし、目的地付近の案内とかもわかりやすい。

個人的にはパイオニアが画面もきれいで好き。だけと後付難しいしね。

でも、iDriveを発祥とするあのダイヤル操作系はいいなって思う。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:53:30.96 ID:XSdtqThS0
>>382
つい最近S4のサイト見たらDVDって書いてあったんで、ベースのA4も同じかと思ったら
ちゃんとHDDになってるのね。

欧州車純正ではCクラスのナビがわりと好きかな。比較的案内も分かりやすいし、
ダッシュボードに付いたテンキーがもの凄く便利。見た目は悪いけどね。
携帯のメール打ちで、高速に目的地や住所入力出来る。BT接続の電話掛けるときも
携帯のボタン押すのと変わらないし。
これは三菱製だったかな。ベンツもメーカー変えてて、その前はパナソニックでダメナビと言われていた。

5年以上前のカロッツェリアサイバーナビのリモコンにもテンキーが付いていて、
同様に名称とか高速入力出来たけど、最近のモデルはテンキー付いてないし。

ダイヤル式は意見が分かれる所だね。メニューをガコガコ辿るのが面倒という意見と、
走りながらではタッチパネルは見ないと押せないからダイヤルで選んだ方が良いって意見で。

個人的には前者かな。どうせ走ってるときはメニューがグレーアウトして多くの操作が出来ないし、
オーディオはステアリングボタンでいじれるし。

メーカーは昔のがアルプス電子、LCIからパイオニアだったかな。
みんな社外品扱いのナビとしては良いナビ作るのに、純正になると一気にダメになるね。
多分自動車メーカーの要求に従って作るとそうなっちゃうんだろうけど。
それでもパイオニアになってからは良くなった。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:57:26.48 ID:iz3VkSTk0
>>381
アルパインやろ
震災でアルパイン工場が被害をBMWの販売に影響が・・・みたいな新聞記事があったよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:22:34.55 ID:ds/5QqoS0
ポンコツ安物大衆ドイツ車。正に貧民向け
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:26:56.18 ID:LCsj7ZKPO
アルパインの8インチのナビは良いよな。
オートバックスへ行く度に欲しくなる。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:57:08.42 ID:XRPUPUao0
ナビ機能ならSANYOゴリラで十分。ドライブの時だけiDriveの前に付けてる。
バイクと共用してるので非常に便利。純正ナビの30倍は頭良い。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:24:07.26 ID:EnAVgF8Z0
>>387
大正解！！
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:47:33.03 ID:38kX07bCO
純正の画面を活用して、ナビとメディア再生機能だけの製品出ないかな。

本体は、社外アンプみたいにシート下とかトランクに設置して、純正画面に表示させると機能も見映えもいいだろ？

と書いてから、タッチパネルじゃないので無理かと断念。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:36:57.21 ID:rs7smTik0
>>387
パナソニックゴリラ　 710がお勧めだね
http://response.jp/article/2011/07/07/159092.html
391 ：387：2011/10/22(土) 17:45:33.87 ID:XRPUPUao0
ゴリラで問題なのは電源ですね。シガーソケットに挿すと蓋が閉まらずかっこ悪い。
ヒューズBOXから直接引こうかと思ったが良い電源が見つからない。orz
まあドライブ以外は外しておくので問題ないが、小さいソケットの延長コードでも探すかな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:41:29.02 ID:OdsInH/M0
そこまでしてナビって必要？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:22:53.24 ID:zDv9wB4x0
いやｗ　純正iDriveで何の問題もないわ。
300メートル近辺で「目的地周辺です・・ルート案内を～」とか言われると流石にアレだけど、その内ご愛嬌ってもんで。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:30:53.19 ID:R/BGXnXL0
クルマで旅行が趣味とか転勤族だと地理がわからないから
ルート案内精度が高くないとナビの意味がないんだよな～

純正OPのポータブルナビは勘弁したいから、買うにしてもナビ男くん待ちだな
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:37:48.25 ID:zDv9wB4x0
近所の買い物とセフレの家と時々ドライブぐらいだから、目をひん剥いてまで精度は求めてないな。
それより操作感をもっと煮詰めてほしい所だけど、結局は慣れってもんだろうなー。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 08:04:42.84 ID:2f6hXHrR0
精度は高いにこしたことは無い！
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:40:05.65 ID:OQsw5C9t0
>>393
広い敷地の店だと裏に案内されるけど愛嬌では済まされないｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:47:25.32 ID:t4Du2MD10
しかも一通だったりすると、大通りまで出てもう一度回ってこないといけないとかになってだな
399 ：233：2011/10/23(日) 18:45:32.28 ID:248g9iIKP
iDriveのナビは色々設定いじってみたけど、
結局地図色を１で昼色に固定、左側画面は200mか500mのﾉｰｽｱｯﾌﾟ、
右側画面は　3D　80度の50mスケール、
VICS割り込みなしっていう設定が一番マシかな？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:31:16.19 ID:SQIkKgd10
AUXとウォークマンのイヤホンをつなぐと
音量が小さすぎて使いものにならないのですが

http://www.suntac-brand.jp/products/sony/ws12l.html
WM-PORTにステレオミニジャックを挿せる
これがベストなんですが販売中止みたい。

なにかいい方法知りませんか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:21:49.21 ID:HoZBBVpH0
>>400
それは多分間違いなくケーブル選択ミス。

”抵抗入り”のケーブルを間違って使ってると思う。
同じステレオミニプラグが両端に付いているケーブルでも、”抵抗なし”を買わないとダメ。

抵抗入りはヘッドフォンジャックからマイク入力に繋いで録音したりするときに使うケーブル。
良く見て買わないと間違える。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 05:27:15.55 ID:7S1gAcCX0
質問です。宜しくお願いいたします。
７４０iのエンジンスペック見ると、エンジンはＮ５４Ｂ３０Ａで、
前型３３５iのエンジンと同じですが、３２６ｐｓを発生します。
Ｎ５４・３０６ｐｓを３２６ｐｓになるような変更は純正部品できるのでしょうか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 06:17:01.02 ID:xShu++xE0
できるよ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 09:08:29.30 ID:35G5I6pN0
>>402
技術的には出来るが正規ディーラーではやらないし、どこかのチューナーがやれたとしともメーカー保証がなくなるよ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 09:14:53.06 ID:Ve9ddwFH0
>>402
コンピューターチューニングだけで365psぐらいでるらしい
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:14:33.85 ID:T5DavGOI0
>>401
マジで？！
俺>>400じゃないけど同じこと悩んでた
店いってケーブル探してこよう
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 11:27:31.15 ID:m4TnWj5P0
ケレナーズのロムチューンはBMW認定らしい
関西で誰かやった人いる？

ふわわ位のバイクいて追い抜いたら
結構な加速して更に追い抜かれたけど
バイクの加速ってすごいな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:41:02.75 ID:hUgtCHHf0
>407
ＢＭの何で、どんなバイク相手だったか分らんけど、200巡航する位なら

Ｌバイクだと思う。
馬力加重が全然違うし（0-100ｋ1.8～2秒台）、最高速も300オーバーだよ！
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:44:57.13 ID:vEHqGmxS0
まあ、四輪の半分くらいのパワーで、１／６くらいの重量の車体を動かすわけだからねえ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:59:57.60 ID:hSVQTWa10
国産のＲ35　ＧＴ－Ｒが　1740kgで530馬力　＝3.28

GSX-R1000が　　　　　　205ｋｇで185馬力　＝1.10

加速じゃ論外だね！

　　　　　　
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:33:11.28 ID:MKOZL5wK0
どうしてBMWのスレでR35が出てくるの？スペック房がその車を好きだから？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:05:04.05 ID:kJT3DJvu0
http://www.youtube.com/watch?v=3C0eem7IjwE&feature=related
>>650

この位の腕があれば楽しいだろうなあ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:12:54.60 ID:e3cMoG/E0
カウル付きリッターバイクも持ってるけど、200くらいは楽ちんだけど、それ以上はきついよ。
風圧もあるし、何より車みたいに止まらない。だから凄く神経使う。
一発の速さなら速いことは速いんだけどね。
カーブ連続区間の高速は圧倒的に車有利。速度の乗ってるバイクを曲げるのは大変。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:09:53.56 ID:zKCvAX9s0
>412

「BMW 318 with Honda engine」って・・・・・



何て楽しそうな車なんだろう・・・・。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:52:21.82 ID:sDZNnYQ/0
>>414
タコメーターが振り切りまくってるしｗ

しかし、この手の他メーカーエンジン載せ替えやると、大抵純正タコは
信号パルスとか合わなくて動かせないもんだけど、上手く動かしてるね。
さすがに瞬間燃費計は死んでるみたいだけど。

ベンツに2JZ-GTEなんてのも見たことある。

車体と足のしっかりしたドイツ車に、壊れにくい日本製エンジンという組み合わせはいいかもね。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:33:45.61 ID:ZiUmprV5O
>>408
バイクで1Gを大きく超える加速は物理的に不可能だと思う。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:08:59.07 ID:aBWNCfSM0
トップギアだかでやってた検証
戦闘機とポルシェとバイクで0-400のドラッグレース
出だしはバイクがダントツトップ
0-100の加速が2秒を切るだけのことはある
次にポルシェ
馬力はでかいが、0-100で3秒を切る車はさすがに存在しない
ドベが戦闘機、重すぎ

後半
最大速勝負でポルシェがじわじわとバイクに追い付き、そして抜く
とおもったら
戦闘機に200kmくらいの圧倒的スピード差をつけられて抜かされてた
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:36:49.43 ID:IqLmXkpw0
バイクは下りのブレーキングが怖いから
そこで抜ける
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:44:41.30 ID:7DRwug4D0
>>417
0-100が2秒で13.8km/s^2なんだが、そんな加速度出るの？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:45:21.97 ID:7DRwug4D0
×13.8km/s^2
○13.8m/s^2
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:22:32.36 ID:aBWNCfSM0
>>419
ドラッグ用のバイクの世界最高記録は0-100km/hが1.07秒
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:58:10.93 ID:7DRwug4D0
>>421
タイヤのグリップが市販車とは全然違うだろ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:13:59.60 ID:gO2hQCa40
>>417
2012年型のGTRは、0ー100km/hがなんと2.7秒らしいから凄まじい加速だよねえ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:31:54.76 ID:KnkKlMKd0
0-100にだけ重きを置いてるどうしようも無い車になっていくな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:51:32.92 ID:hZF60beN0
>>417
俺もそれ見た
車がバイク追い越したけど

あれ何キロなんだろ？戦闘機は離陸していったからおいといて

335だけど250からはなかなか加速しない
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:10:40.63 ID:KnkKlMKd0
リミッターは？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:26:15.62 ID:gO2hQCa40
>>425
BMWは全車250km/hまでのリミッター付きだから無理なんだよ
アルピナとかポルシェにすればリミッターが無いよ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:17:20.88 ID:hZF60beN0
>>427
そうなのか
国産みたいに180でガクッってなる感じがなかったからわからなかった
あれ以上踏んだらなったのかな

ますますケレナーズのロムチューンがしたくなってきた
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:27:13.43 ID:W6wUxJIX0
>>428
いや、BMWのリミッターはジワジワくるタイプだから国産のリミッターとは違うよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:15:55.50 ID:h1s4wpf90
誤差の範囲だと思うけど、メーター読み5速260キロでリミッターだった
最近リミッターカットしたからまた試したい

純正タービンってどれぐらいのブーストまで耐えれられるのかな?
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:43:42.43 ID:WkGyfcTv0
180までの加速ならマークX3.5Lの方が速い
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:54:37.29 ID:Yy1Yd6t+0
>>431
はあ？
335と比較してかい？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:43:03.51 ID:KCp9b5Oc0
プラチナブロンズのE92に2年半程乗ってます。
この前初めて同じクルマに遭遇し何だか感激。
ちょうど交差点で正面からきてお互い右折。
ちがいはホイールぐらい、こっちが230むこうが189かな。
さすがにATかDCTかはわからなかった。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:54:09.21 ID:8o9TobYM0
そんな聖闘士星矢みたいな色があったのね。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:30:22.27 ID:KnkKlMKd0
変わった色にしようとするとセールスに止められる。

発注になるからか、下取りの後売りにくいからか。（´・ω・｀）
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:14:06.19 ID:XbxMbx4+0
>>434
ワロタw
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:38:56.33 ID:oGNRaKTf0
うちでお世話になってるディーラーの7シリーズ試乗車がその色だな。
中古車に落ちてきたら欲しいかも。絶対色物だから割安な予感ｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 07:31:06.53 ID:pubnc9gB0
>>430
5速？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:40:32.99 ID:VL3LRIVm0
ブルーウォーターって色も珍しいな
1回 E92 335を見ただけだな。
E92は白黒Mスポかノーマル白ばっかり
シルバーやグレーですら珍しい。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:44:26.40 ID:lNtoISyj0
>>439
プラチナブロンズのE92がカタログのメインだったと記憶がある。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:58:06.64 ID:bHfxcMFt0
本国318i→日本では320i(1.6ターボ)
本国320i→日本では323i(2.0ターボ)
でOK？
320iのモダンでいくらくらいだろう？
今回は全車ナビ標準だよね。
日本にも素、スポーツ、ラグジュアリー、モダン、Mスポの5つがそれぞれのエンジンに
用意されるのだろうか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:01:09.15 ID:bHfxcMFt0
すまん、盛大に誤爆
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 12:58:30.47 ID:dVNvgefUO
20年式 Mスポ 320セダンブラック 16000キロ 検無し 無事故車

180万て安いですか？
勧められてるんですが、まだ詳細はわからないけど、皆さんなら考えます？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:43:41.88 ID:7uGG8tTf0
認定中古車ならOK。でもあと100万足すと3年落ちの335が買えるよ。50万で325。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:07:47.72 ID:dVNvgefUO
>>444
認定じゃないので辞めたほうがいいですよね。
あまり詳しく無いので、痛い目みたくありませんし…
ありがとうございます。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:20:27.72 ID:VL3LRIVm0
>>440
プラチナブロンズはE93
E92はスペースグレーだったような
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:51:17.77 ID:8/kyPhJY0
>>445
認定を甘くみないほうがいい。
「認定」というマインドコントロールに惑わされないように自分の眼を養おう。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:36:21.32 ID:s/b5iE7E0
ルマンブルーってあんまり見ないけど人気ないのかな？
リセールとか気にしないで、購入したいんだけど
E90 320i Msp 6MTのルマンブルーが全く見つからない・・・
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:48:19.15 ID:WivFApoi0
俺は青が好きなんでルマンブルー買ったけど、確かに他にあまり見かけないね｡
わんさか見かける白や黒にしなくてよかった、って思った｡
もしF30買う時期が来たら今度はエストリルブルー2だな・・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:19:05.35 ID:R2LzOFIH0
ルマンブルーは綺麗ですね。
ヤングには似合うけど俺みたいなおっさんだとちょっと恥ずかしい気がして。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:00:53.64 ID:Lsa47MpH0
ヤングとか言っちゃう時点でダメ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:08:46.02 ID:Tg2XWOa2i
プジョーのエーゲブルーが好き。
でもBMWには似合わないだろうなぁ
453 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:24:06.12 ID:lxoQICCd0
Wヤング
454 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:38:11.56 ID:xu+DoxuT0
『ライブ・イン "リブ・ヤング"』
455 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:07:49.69 ID:IBi+jkBe0
ルマンブルー6MT乗ってるけど、一度だけ同じ色のを見たことがある。
456 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:37:33.71 ID:jwMn343H0
やっぱりセダンは白か濃色系が合うよな。
デラでプラチナブロンズのE90を見たけど、正直びみょ~な感じっていう印象だった。
クーペならどんな色を持ってきても、それなりにいい感じだと思いますよ。
457 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:03:26.00 ID:82t3Pd7H0
チタンシルバー、おやじっぽくて絶対嫌だと思ってたけど、
実車見たら、他の色よりエッジと曲線がはっきり分かって
良いなと思った。

次に夕方にまた見たら、夕焼けの色が綺麗に反射してて
この色に惚れてしまって、買ってしまった。

他の人は多分前の俺と同じように思っているだろうけど、
やっぱり俺はチタンシルバーが一番好き。
458 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:53:24.40 ID:z/ZD+85r0
>.>457
全く同じ理由で、チタンシルバーにしました。キャラクターラインとそれによる
陰影が綺麗に見えるので、シルバーが好きです。
　純正18インチに履き替えて、ブラックラインテールに替えている以外は殆ど
ノーマルですが、個人的にこの色・この仕様が相当気に入っています。
459 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 07:30:04.87 ID:lkMVWmua0
もともと、車のデザインは、シルバーでつくるから
460 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:49:12.76 ID:7txXYxUZ0
↑これ豆な
461 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:45:12.06 ID:erY3i1+d0
たしかにシルバーは汚れも目立たなくデザインも生えるね
でも俺はモーターショウのトヨタプリティとBMWダイナミックガールズが
「シルバーは嫌い」と釘さされたのでアルピンにしたよ。
今時の女の子の意見は鋭い。
462 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:09:53.50 ID:SD332FY/0
俺の周りの女どももシルバーはジジ臭いと言う。
まぁ、ロマンだな、シルバーは
463 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:16:18.21 ID:RZhdUjwr0
スパークリンググラファイトも単なるグレー扱いですよ
今はもう設定無いけど、個人的には好きな色なんだけどな
一応カタログに採用された色だし
464 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:36:20.27 ID:erY3i1+d0
シルバーのBMWが来ると譲りたくなる。
465 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:00:20.11 ID:g/B1dXBX0
>>330
＞>>329
＞もしかして、薄々気づいてたけどDCT、N54、新型iドライブの俺、勝ち組？

俺のE93まさにその仕様。
なんかいい気分。もちろん気に入っているよ。n55乗ったことないけど。
466 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:01:40.01 ID:rmlL3j0/0
N54はのりシロ広くて必要とあらば安心してブーストアップできるが
N55はなんか怖いね
467 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:13:16.98 ID:iMah7oUw0
N54が芸術作品っていうのは分かる気がする。エンジンの息遣いがいたる場所で感じられる。
元々コストがかさむ凝った設計してて、尚且つ米国リコールの件も出て、コストとか嗜好性とか言ってらんなくなったんだと。
で、N55になったんだけど、数字で見栄えだけN54に合わせてスペック上は改良進化に見えるけど、中身は別物だと聞いた。
468 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:26:39.30 ID:rmlL3j0/0
米国リコール問題も2009年後半からのモデルは対策済みで安心。
だけど間もなくN55に代わってしまった。
3erだけじゃないが、DCT、対策済みN54、新型iドライブの組み合わせは希少な存在なってしまった。
N55もN54を知らなければどうってことないんだが…
ああ～N54の1M右ハン欲しいぃ～
469 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 08:06:08.97 ID:zV5rqFIy0
おまえら何言ってんだ？330iが最高なんだぞ？
470 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:20:42.29 ID:l0CsuSGX0
E92にN54こそ、生ハムメロン
E92に出会ってなかったら、BMWにここまで熱くなれなかった
471 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:21:48.52 ID:HPI112PQ0
>>469
あんたわかってるよ
3尻直6NAの最高峰だもんな
472 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:47:38.13 ID:P2sOBN010
>>469
M54は音もいいしな。
473 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:08:15.14 ID:P2sOBN010
新車の延長保証、去年より値上げしやがって・・・
474 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:02:51.41 ID:wOY6nvHB0
335とマークXの3.5Lとどっちが速い？
475 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:08:44.25 ID:GwwI5Tgb0
お前の方が早い
476 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:41:14.02 ID:wlDFfH+F0
いやいや、俺もなかなか
477 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:54:15.77 ID:dakJhWts0
>>465
BMのニュースリリースによると
E92のDCTの発売が2008/11/18
LCIが2010/5/24なんで、552日間
販売さてていたことになる。
なんでそれなりの台数はあるんじゃない？
478 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 07:04:23.72 ID:g95fsGJL0
>>477
調査、サンキュー！
メモした。

これから中古市場に出るかもね。
479 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:52:44.64 ID:0EwZADq90
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/17/700104004520110718007.html
これとかそうじゃね？
まだ高いね
480 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:38:08.59 ID:hYxToaOa0
いい季節になったね
窓全開でN54のサウンドを聞きながら
走るのは至福のひとときです。
E92はノーマル仕様でもパドルが付いて
るんで、減速の時、パチパチパチと
3段ぐらい落としてやると最高に
いい音を出しながら減速してくれます。
481 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:14:25.24 ID:XMgZ6vU00
>>469
335乗りだけど330もいいと思う。
NAか信者用に330も残ったら良かったのにね。
ただ、N55のならだれも買わないかも
482 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:22:31.11 ID:ClbtypdE0
>>481
ターボ版はそもそもNAと排気量自体が異なります。
ターボ版はボアピッチはＮＡと一緒ですが、よりロングストロークで、
シリンダー間の肉厚を高めて剛性向上させ、中低速型への変更を
狙ってます。

これは54も55も同じです。
483 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:50:12.29 ID:n8LmSPyR0
E92のN54搭載車を狙っています

知識の豊富なみなさんに聞きたい事があります

前期のパドルシフトが嫌いなので後期のパドルシフト
（左でDOWN右でUP）仕様に（ハンドル毎でもOK）変える
事ってできますか？

N55はコストダウン臭満々だし形も前期のが好きなので・・

よろしくお願い致します。
484 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:15:07.07 ID:g95fsGJL0
>>483
できるらしいけど、Ｄに戻らないと聞いた。
確証なし。

あと、必ず両手操作が以外に煩わしいと聞いた。

聞いた話ばかりですまん。
485 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:23:13.25 ID:n8LmSPyR0
>>484
ありがとうございます。戻らないとは何が戻らないのでしょうか？
理解不足で申し訳ございません。
486 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:30:58.04 ID:g95fsGJL0
>>485
最初から着いているクルマは、パドル操作して、暫くするとドライブにギアが戻る。
ＡＴのＤな。
後付けのパドルは、ギアそのまま。

阿部商会は出来るって、ブログに書いてあったから、ちゃんとしたとこなら大丈夫かもね。
487 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:30:25.89 ID:slrgmkbs0
>>484
パドルの右アップ、左ダウンはいまや世界標準だからねえ
あの頑固なポルシェでさえオプションで用意しているしね
488 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:19:35.43 ID:DApNsNM/0
左パドルの引く、押すの配線を逆にすれば片手操作を維持出来て簡単に左引くでシフトダウン出来るようになる気がするけど。

489 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:57:00.91 ID:3HbwFYCR0
その前にパドルが重くて操作する気がおきねーｗ
490 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:18:00.65 ID:WLCJie//0
>>488
それオレ
簡単にできるよ
491 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 02:15:00.20 ID:xLSoDogMO
そんなに前期モデルのパドルって重たいの？

パドルに関しては後期のが相対的に使いやすい感じですか？

ゴルフやアルファ、現行BMもみんな左がダウン右がアップになってるし
492 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 02:26:30.87 ID:7ymaGNph0
前期モデルて親指でシフトダウンするやつ？別に重くないけど、DCTだからかな？
493 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 04:33:13.89 ID:4BKVlfuz0
結構パドル使うけど、使い辛さは感じないけどなぁ。こだわりなのかなそこら辺は
それよりも、確かに少し固さがあるし、あのガコッ？ポコッ？みたいな音がダサい@前期
494 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 06:58:20.84 ID:MHQ/eRUz0
>>490
あーホントにできるんだ。

ディーラーやってくれるかな。
495 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 08:10:19.24 ID:32uGJYMn0
E93のDCTだけどパドルのパコパコってクリック感が安っぽい
496 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:00:32.91 ID:u016kSzd0
>>495
MTに乗れば良い
497 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:43:46.10 ID:llSybt810
>>360
俺は左右パドルからBMW方式に乗り換えたパターンだが、慣れたらBMW式の方が使い易いな。
引いてUP、押してDOWNは利にかなってるよ。
LCIで普通になっちゃって残念です。
498 ：496：2011/10/31(月) 09:45:49.59 ID:llSybt810
>>491の間違いでした・・・
499 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:26:37.48 ID:5g4g9Ypl0
>>497
加速と減速の身体のGと同じだから、わかりやすいし、感覚的。
片手が何かでふさがっていても大丈夫だしね。
タバコ吸う人なんか特に良いだろうね。
500 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 16:06:53.59 ID:lITV6KSg0
【経済】円高なのに外車はなぜ安くならない？　価格見直しは来年の新モデルから★2
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319968500/
501 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:28:11.82 ID:FKazFeAd0
>>495
わかるそれ。確かに安っぽいよね。代車で借りたZ4のほうがまだ質感良かった気がする。
502 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:31:44.01 ID:FKazFeAd0
>>497
慣れればBMWの旧方式でも問題ないと私も思う。
503 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:37:56.36 ID:hM5aB66b0
>>492 >>493
アップはいいんだけど、ダウンが重いっつか固いんだよね
もしかしてうちのだけか？
504 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:59:01.68 ID:7ymaGNph0
>>503
シフトアップは別に構わんがダウンはヘマできないからじゃないか。
触れるように押してはダメ、グッと親指で押し込むようにシフトダウンする。
なんというか、意志のあるDoだよね。BMW全般に言える事だけど。俺がBMWを乗る理由のひとつがこれ。
505 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:34:36.73 ID:hM5aB66b0
>>504
そうそう。グッと親指で押し込むように、俺にはどうしてもそれが駄目なんだ。
もう1台のほうが、右アップ左ダウンだから余計そう感じるだけかもしれない。
506 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:41:51.86 ID:ZrL8HJyq0
ていうかM3もM5も右アップ、左ダウンだからもはや過去の型式なんだよねえ
507 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:01:25.13 ID:zV4r+X+W0
>>506
押してダウン、引いてアップはユニバーサルデザイン。
片手が不自由な人でも使える。
508 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:03:36.60 ID:wFi9Jn3N0
ポルシェのティプトロは扱いやすかった
509 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:08:49.56 ID:a0oaSiba0
>>507
いやー、片手が不自由な人はそもそも普通の車運転しちゃいかんでしょ
510 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:33:38.47 ID:ZrL8HJyq0
>>507
そんなこと言っても、フェラーリもメルセデスもVWもランボルギーニもみんな右アップ、左ダウンなんだけどねえ

あ、マツダロドスタのATだけは未だに押してアップ、引いてダウンだよ！
511 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:39:44.45 ID:ZrL8HJyq0
>>510
すまん
押してダウン、引いてアップの間違いね
512 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:53:55.83 ID:zV4r+X+W0
>>509
http://autoc-one.jp/bmw/3_series/report-222576/
513 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:29:04.40 ID:a0oaSiba0
>>512
どこに片手が不自由で運転していいと書いてるのだ？
見つけられないのだが？
片手が不自由なら障害者だろ。
あー、免許持ってない君でしたかｗｗｗｗ
514 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:37:43.20 ID:5g4g9Ypl0
>>513
ヒント。
ユニバーサルデザインを意識しているせいだ。
515 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:38:54.15 ID:VVm7Qu2a0
>>514
親切過ぎるだろwxw
516 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:44:27.36 ID:wqMDF9Wb0
そんなにシフトチェンジしたいならもっとMTを買えよ・・・
新車の1％しかMTが売れないんだぜ。
517 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:57:40.06 ID:4BKVlfuz0
335乗りです
昨日箱根でR32GTRの後ろ走ってたんだけど、いきなり奴が加速するもんだから俺もベタ踏みしたんだけど、距離縮まらなかった気がした・・・こんなもんなんか335よう・・・JB4付けるしかねーな
518 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:01:23.09 ID:N2kOd42m0
>>517
どれだけいじってるかで速さもピンキリ
519 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:02:57.57 ID:XStBDgSu0
335の加速力はマークXの3.5Lと同じぐらいだよ
CGのデータに書いてある。
520 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:08:57.27 ID:xnNDZWnw0

BMの醍醐味はまがるところに有ると思うんだが・・・・・
521 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:37:06.98 ID:wmi/JR320
BMWの醍醐味は箱乗りだよ、断然。
522 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 04:38:03.54 ID:LxGKbjZ90
>>513
ユニバーサルデザイン知らないんだ。

ちなみに、ユニバーサルデザインは君たち健常者(けんこうなひと)のためでもあるんだよ。
シャンプー(あたまあらうとき、あわだつほう)のボトル(いれもの)の横のギザギザもユニバーサルデザインだよ。
523 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:22:10.72 ID:NnwXcfNU0
３シリ乗りって馬鹿ばっかなのか？
524 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:01:19.97 ID:3npZDMIu0
>>523
そいつがオーナーとは限らんがな。
525 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:08:37.87 ID:wmi/JR320
>>524
オーナーが一人とは限らないよ。
俺大学生だからバイトで稼いで中古320iを3人で共同所有してる。
526 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:29:01.88 ID:3npZDMIu0
>>525
じゃ、バカが3人てことになっちまう。
じゃなくて、バカなやつがいるって意味だろ。
527 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/11/02(水) 13:04:24.54 ID:jRF+vVPY0
>>519
それが本当なら、俺はガッカリするぞ！

マークＸが
０－１００ｋｇ/ｈが 5.6 s 以下
０－４００ｍが 13.3 s 以下
だというソースをお願いします。
528 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:10:36.83 ID:CUEOOQ890
マークX 3,500cc 標準モデル

0-100km/h加速は6.5秒 0-400m加速は13.8秒

マークX350Sスーパーチャージャーのデータは不明ですが3,500ccの標準モデルで すと上記のようです。
529 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:44:03.39 ID:qqITczWWO
ゴメン
速かろうが、遅かろうが、マークバツにはなんの興味もないんで他所行ってください

ここは、E90系が好きな、もしくは乗ってる人達の来る所です
まったく、どうかしてるぜ！
530 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:45:50.05 ID:v1utorz00
大学生の頃マーク2のツインターボが欲しかったな
アリストも欲しかったな

いつの間にか36になった現在
マークXは乗りたくない車になった
バリューフォーマネー全開な感じがいやだな
似たようなクラウンは好きだけど
レクサスGSは乗りたい車

でも一台しか買えないからE93買った

きっとこの車乗ってる層は国産280馬力ターボ乗った事あるだろうけど
速さは似たようなもんだよな？
20年前から日本車すげえ
531 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/11/02(水) 18:16:22.42 ID:jRF+vVPY0
>>528
安心しました。が、０－１００が６．５秒なら
０－４００は１５秒以上かかるはずだが・・・？
532 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:53:33.71 ID:D/znGB7C0
BMWスレなのに、スペックでしか車を語れない奴が意外に多いな
533 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:48:40.44 ID:Dld4wu4f0
最近のBMWのスペックはもの凄いやん。
534 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:08:09.95 ID:Ek9tXDzl0
俺はバルブトロニックに惚れた…
気筒休止の働きも担うMBもAudiも舌を巻く自動車工学上最高の技術デバイス。
これだけで十分
535 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:57:24.85 ID:R6h2PQYA0
まぁ速さ=ステータスって考えてるからな俺は。速い車には頭上がらない
それはそうと、結構出くわす事が少ない俺と同仕様な、アルピン335Mスポクーペと信号待ちで並んだんだが、去り際にクラクション鳴らしたのお前ら？俺も返したけど、なんか通いあった気がして嬉しかったな
536 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 05:39:57.38 ID:uSc4KHtqi
キモ
537 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 07:58:54.44 ID:5vrRBdiR0
ところで、idriveのブログラムボタン、何登録してる？
俺は自宅探索、サウンド設定、VICS、あとはFM局かな。
みんなの参考にさせて。
538 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 08:09:49.03 ID:vSszH62b0
2画面表示、地図スクロール
539 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 08:13:51.11 ID:iMjXi2Tq0
>>534
アイシン精機が作ってるけどね
540 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:58:39.88 ID:cRTH0ahI0
アイシンが作ってるのは、vanos=vvtでしょ
541 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:02:47.43 ID:P3373yRO0
今も昔も、速い車が一番偉いのは不滅です。
542 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:24:50.01 ID:EjOec+4F0
>>540
そうだ。早とちり。すまん。
訂正サンキュー。
543 ：540：2011/11/03(木) 21:25:00.49 ID:cRTH0ahI0
>>542
どういたしまして
そんな謝られても、恐縮してしまうよ
544 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:47:46.82 ID:SkNs/3gN0
アイシンが造ってるほうが安心なのに…
日本製工業製品に勝るものなし。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:14:46.39 ID:uvUKRYzO0
ああ、だからトヨタにもバルトロ有るのかと一回納得してしまった俺。
ノアとかに積まれてる2000cc直4ね。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:45:06.17 ID:SkNs/3gN0
>>545
トヨタの「バルブマチック」って可変バルブタイミング（油圧式）をＩＮ側（吸入側）のみに採用して大衆車用にコストカットした廉価版でしょｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:40:17.41 ID:VqPwcbwlO
e91の325Mスポです。スタッドレス買おうと思っていますが、純正と同サイズを買えは間違いないですかね。Mスポのアルミが余ってます。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:05:42.32 ID:jYaBCERp0
>>535
速さがステイタスなら最低でM3以上にしなよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:16:45.64 ID:S3lR7LD40
F30のライトのデザインってマーク×のパクリなんだぜ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:17:52.63 ID:ANoJlJma0
>>548
俺の335はトルク50以上あるし、直6が好きなんでね
お前みたいなチンカスはレスしないんでいいよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:21:20.46 ID:7JWvaAZ10
>>550
今度は直6がステイタスになっちゃったの？
速さじゃなかったの？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:21:41.57 ID:xB9X83SQ0
E92-320MTに乗ってます。
ミッションオイルは交換不要となっていますが交換した人いますか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:52:40.40 ID:ANoJlJma0
>>551
そういう事書いてて楽しいの？
心に余裕が無いんだね、可哀想な人なんだね、ごめんね相手にしないでいいからね
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:44:52.41 ID:mwZsY1EK0
>>553
まともなレスに対して唐突にチンカス呼ばわりする奴の吐いていい台詞じゃねぇな
どんだけ自己中なんだよ
生まれたときからそうなのか？努力してそうなったのか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:35:39.26 ID:9VNk3+Hq0
＞553
思い切りM3に劣等感持ってますね。
320乗りからしたら、十分自慢していいと思うよ
。
556 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/11/04(金) 13:57:50.81 ID:AYGPXAJ00
>>550
Ｍ３も３３５iも４０．８ｋｇｍですが、どんなチューンをしているのですか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:40:16.30 ID:GKn4lqzQ0
>>556
DMEとか触媒とか色々ね・・・・
なんか刺々しい人ばかりで悲しくなるわ、いちいち言葉尻を捕らえて突っかかってくる奴等は、きっとBMW乗ってねーんだろう
もういいわさようなら
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:41:28.28 ID:GKn4lqzQ0
>>554
あ、いい忘れた
お前もチンカスな！！
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:53:55.81 ID:47t4/vpE0
>>557
かなーりウソオーナーっぽいけど
ここらで335のオーナーしかわからない事でも言ったらどうだい？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:54:03.76 ID:fyEFtQaD0
とるく50kgmの335とか言う架空の車乗りにチンカス言われました
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:57:40.78 ID:K5lx7NMW0
一番刺々しいのってチンカスオーナーだろ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:03:32.32 ID:47t4/vpE0
>>560
トルク50は335オーナーならきっと誰でも考えた事ある
ケレナーズのロムチューンじゃないかな？

俺は93乗りだけど
もししてたらトルク50っていうよ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:08:02.89 ID:tUPrs+nj0
>>550
恥ずかしいDQNだなあ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:12:34.16 ID:jYaBCERp0
>>550
あはは
そうかい

俺の車のトルクは通常仕様で72.9kgmほどあるけどねえ
別に速さだけがステイタスだとは思っていないよ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:25:51.88 ID:tUPrs+nj0
>>564
アルピナB5乗りの先生かな？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:26:29.94 ID:DRe4iBc0O
車のトルクがいくらあっても、乗る人間は卑しく心が小さいんですね

もっと、大きな器でお話しましょうよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:27:26.03 ID:DoTlYpoA0
BM乗りは　アホばっかwww
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:36:50.36 ID:jYaBCERp0
>>567
アホはこいつだけだよ
ID: ANoJlJma0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:48:27.73 ID:T6O6JJVe0
それで、パワーはいくつ？500くらいあるのかな？
これならM3いらないね。
でも335をここまでするなら、M3どころか、
M5も射程内に入りそう。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:55:55.38 ID:S5qEXEK+0
俺脳内だしあほだからよくわからないけど、335の方がブースト上げるだけでいくらでもパワー上がりそうだから、いじったらM3より速そう。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:24:45.64 ID:T6O6JJVe0
下手に金つぎ込んでいじるなら、最初からM3M5で
いいと思うけどなぁ。
バカな俺には理解できんわ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:30:19.31 ID:8ocDfrF90
チューンド335＞＞＞＞＞＞＞吊るしのM
だろ？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:33:11.53 ID:Rb/iUKKL0
ねえねえ、新型idriveのナビ画面なんだけどね、一瞬だけ右下vicsとか表示してる窓にオーディオの情報が表示されたんだけど、それってバグ？っていうか、隠し機能？
誰かほか目撃した人いませんか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:36:49.70 ID:LR41inNV0
いやいや、速さじゃなくて、ステイタスの問題。
どんなに速くても、M3のステイタスには届かないでしょ。
しかもチューンしたクルマって品がないの多いし。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:46:29.37 ID:Rb/iUKKL0
考え方によってはアルピナはチューンド335であってる？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:59:16.03 ID:4elHVBW30
>>573
USB取り込みした音楽再生してるけどいつも表示されてるよ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:09:24.59 ID:Rb/iUKKL0
>>576
え、まじ？
俺のんナビ画面にはオーディオの情報一切シカトでこれどうにかなんねーのかのーって思ってたんだよね。
そしたら、一瞬だけいまかけてるラジオのチャンネルが表示されて、おっ！ってなった。

お手数だけど車庫までひとっ走りして写メとってきてくれたらコーヒーおごる
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:51:00.02 ID:4elHVBW30
>>577
ラジオは見たことないな
俺のはCDみたいなマークとトラック番号が常に表示されている
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:51:43.61 ID:4elHVBW30
てかラジオ聞かないｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:52:51.81 ID:vWQ0fsMM0
>>557
ｋｗｓｋってもう行っちゃったか･･･
今E90買おうとしてて（中古だけど）、M3セダンかN54の335でDMEチューンくらいにするかで悩んでます。
マフラーは変えない予定。触媒はどこのだろう。
抜けが良すぎてブースト上がりすぎてブローとかブーストリミッターみたいなのが効いちゃったりしないかな。
中古M3はガンガン走った痕跡のある個体が多くて、イマイチ程度が良くないのが多いので、335いじった方が良いかなと。
丁度後期だけどN54のタマを見つけたし。

335新車の最終在庫も買えなくはないけど、N55のフィーリングはちょっとダメなので候補外。
N55の535に一時期乗っていたけど、慣らしが終わって高回転使うようになったら幻滅してすぐに手放した経歴があるので。

ステータスに関しては、知ってる人なら違いが分かるけど、知らない人なら320からM3まで同じ目で見るでしょう。
M3セダンはボンネットの膨らみとサイドダクトとクーペ顔で、普通のとちょっと違うなあ程度で。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:16:27.45 ID:25nX61050
>>577
ラジオ局名もトラック番号も両方表示するでぇ～
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:33:02.22 ID:fIv/nRJ70
チューンするならDCTの許容トルクが心配だね
583 ：496：2011/11/04(金) 23:45:30.36 ID:bT5CUtUh0
335はブーストアップしても400ちょいがいいとこ。500なんて絶対ムリ。第一にATが持たない。
メーカー側はブーストアップなんて想定してないから、上げると色々不具合出てくるよ。
値段以上にM3とは差があるね。
N54乗りだが次はM3にするつもり。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:37:59.65 ID:fYn//l2v0
>>583
まあ335はDMEチューンの謳い文句通り360馬力出ればいいかなと思ってます。400出れば御の字です。
レクサス4.6L V8あたりと国産リミッターくらいの速度まで同等位の加速してくれるのが理想です。
そこから先は向こうがリミッター当たって置いていけるので。
メーター使い切るほどには速度出しませんし。

ワインディングではFRならノーマル馬力でも少し持て余すくらいですし。

以前にこのスレではブーストアップして高速飛ばすと、簡単に油温170度行って
セーフモード入ってパワーダウンするとは読んだことがあります。
街乗り120度当たり前、速度が低くて冷却風の少ないワインディング全開するとフルノーマルですら
セーフモード入ると書き込み見たので、良く言えばノーマルでバランスが完璧に近くとれている、
悪く言えば色々な面で限界ギリギリな造りなんでしょうね。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 04:47:49.82 ID:m0sbZPPL0
325Mspですが、最近マフラーからの排気で白煙が出ることがあります。
何らかの異常でしょうか？
デラに持ってくくらいのものかどうか分からずかどうか迷い中・・・。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 04:55:03.60 ID:fYn//l2v0
>>585
まずは水蒸気なのかオイルが燃えて白煙出ているのか切り分けること。
時期的に寒くなってきたから水蒸気の可能性も高いし。

切り分けはニオイや、煙の拡散具合で。何とも言えないオイルの燃えたニオイや、
いつまでも漂ってる感じなら白煙。

白煙なら、加速時に出るのか（オイル上がり）朝一発目の始動時にブワッと出たり、
エンジンブレーキを使った後にブワッと出るのか（オイル下がり）

あと、エンジンオイルの消費量はどうかってあたり。極端に減るようなら燃えてる。

まあ、オイルが燃えてるならディーラーでエンジン直して貰うこと。
水蒸気ならガソリンが完全燃焼してる証拠。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 07:10:08.25 ID:mxNtvvK+0
インタークーラーとオイルクーラー変えたら油温120超える事なんて滅多にないぞ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:37:57.71 ID:54GROaMY0
>>587
インタークーラー関係あるの？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:12:51.77 ID:hMrVkvtA0
>>588
同意。
いかにも知ったかぶりした感じがする。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:55:43.02 ID:Dpi+6fBE0
>>588
>>589
いいじゃないか
気持ちよく話させてやりなよ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:55:35.28 ID:/BlI6puc0
>>588-590
お前らターボのインタークーラだと思ってるんだろwシロートwww
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:55:12.34 ID:mxNtvvK+0
インタークーラーは関係ないのかw
すまん、完璧に知ったかぶった
でも120度は越えなくなったのは事実
メーター内の油温計がどこまであてに出来るか知らないけど
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:42:39.32 ID:hN0miQgO0
E90 320i MspにE92 Msp LCIの顔面スワップは
加工なしのボルトオン可能かな？
ボンネット、フェンダー、ライト、グリル、バンパーを
全交換する他に、なにがある？
予算は、車両保険の220万円。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:45:02.67 ID:2Sctkyk/0
前ダイナミックにぶつけたの？
どうせならクーペ顔にしようよ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:45:30.93 ID:2Sctkyk/0
ごめん、92だからクーペ顔だね
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:53:59.16 ID:hN0miQgO0
>>594
はい、クーペ顔です。
まだぶつけてないですが、いつかの時のために聞いてみました。
実際、修理工場で部品取り寄せて仮合わせしないと分からないかな・・・
M3じゃないクーペ顔のセダンに憧れてるんだ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:00:12.93 ID:2Sctkyk/0
>>596
まあ、出来る出来ないの二元論で言うと出来るよね。

92顔な時点で修復歴はアリになるのは間違いないし、ボルトオンにこだわる理由もないのでは？

220万もあれば出来ると思う。

海外にやってる人がいるって噂聞いたことあるし。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:20:51.09 ID:ouPXiCDY0
Mスポのフロントバンパーを派手に擦ったので交換するんだけど
現場回復するか、BPのフロントスポイラーにするか悩み中。
BPはネットで画像探しても白しかないからイメージがつかめん…
他に何かオススメある？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:56:38.47 ID:OCKYTQW80
>>598
ノーマルのフロント
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:15:41.37 ID:LyxYZYKZ0
>>552お願いします。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 03:14:17.81 ID:CPG8Z+VS0
E90/91ってまだ在庫あんの？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 06:28:45.13 ID:DWK3usM10
>>600
いないよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 06:29:13.39 ID:DWK3usM10
>>601
あるよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 08:33:07.82 ID:7t7GJVWi0
>>601
新型3シリーズは来年の2月発売だから、これから在庫一掃の大バーゲンセールだよ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:13:06.35 ID:Y7cy+FM10
>>598
BPだろjk
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:14:54.62 ID:DdVhLQcA0
>>525
共同所有は家族と？友達と？使う時が重ならなければお得かも！
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:32:05.78 ID:JuKDcrem0
そいや4ヶ月間洗車してねーや
おまえらどうなん？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:32:25.70 ID:lUZC31jS0
雨降りそうな前の日に天井から洗剤ザーッてかけて放置
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 16:39:08.40 ID:jW9LBBDf0
>>608
半地下ガレージだからその技使えん！
つぎ！
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:18:36.61 ID:7GiZ8HK90
洗剤何使ってる？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:25:45.49 ID:7i1i9dGr0
agree
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:32:22.97 ID:DDFOrlXaO
アタック
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:42:08.30 ID:lkDte8IR0
ここはジフだろ・・・
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:52:46.34 ID:OdFMDIVU0
車に興味ない友人は本当に洗濯用のTOPで洗ってた。酵素パワーで白くなるんだよー、とかいって。
細かい傷とか気にして洗ってる自分が小さく見えた。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:04:48.97 ID:Kb9WzYri0
パーマラックス
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:32:06.39 ID:DPx9ZhLr0
ジョイが油汚れも取れて便利
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:39:11.23 ID:6WOxbe+00
608のやりかたでもそこそこ綺麗になるかね？試した人いる？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:03:17.90 ID:UZw6V/et0
>>601
90の335の在庫は全国10数台だそう。
その殆どがM-Spo
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:13:51.61 ID:FgQLLvPr0
>>617
スポンジで擦らないと汚れは落ちてくれないよ。
高圧洗車の洗剤でも汚れが落ちないのと一緒。

雨の中車スポンジで擦ってるとあの人頭おかしいんじゃない的な視線を感じたけどね。

しかし、拭き取らなくても水滴の跡残らなくて、自然な仕上がりにはなった。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:10:05.03 ID:BpMWXD/40
日曜日、二週間に一回洗車してるけど、ここんとこ三回連続雨だ・・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:54:08.79 ID:DUcLEuyT0
>>618
ありがとう。
でも320か325でいいっす。
そんなにお金ないので。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:29:50.97 ID:UAQvjCQd0
スターターボタン連打したらナビだけ立ち上がってエンジン起動しなかった
慌ててもう一回ボタン押したらナビが切れてエンジンだけかかってさらにファビョッた
もう一回切ってエンジンかけなおしたら治った
今日からスタートボタンはゆっくり確実に押そう
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 03:18:35.68 ID:mJlzPXVyO
>>619
冷静に考えてみろ。
クルマの外装を洗うのはマンションの外壁を洗うのと同じくらい無駄だぞ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:41:17.71 ID:2q9fBMMc0
どーでもいいですよ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:20:24.83 ID:wPfFsHYF0
自分は黒のE90乗りですが、最初はコーティングしたりして気を使ってたけど、
どうしてもキズは増えてくので、最近はあまり気にしなくなりました。

ところでオーディオの所についてるフロントとリアのウィンドウマークに
湯気みたいなマークの付いてるのっていつ何に使うんでしょうか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:36:39.70 ID:knlt5eHu0
E90乗ってます
335乗ってます
はよく見かけるけど
320乗ってますってあまり見かけないよな
俺320乗ってます
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:43:52.21 ID:KrPhromq0
上司がBMを買ったので適当に｢直6最高ですよねー」と言ったら
｢これは直4なんだけど」とちょっと嫌な顔をされた
そこまで詳しくねーからわからんかった


628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:48:11.29 ID:DcxHj+T10
>>625
リアデフォッガーも知らんのか・・・
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:56:42.34 ID:DcxHj+T10
>>625
マジレスすると、フロントのほうはデフロスターで風を送って曇りを取る｡
リアは熱線に通電して曇りを取る｡
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:11:57.74 ID:KfRXs0FQ0
>>627
BMが直6なのはパンピーなら知らないはずだよね
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:37:37.60 ID:p17ZHVgE0
>>626
320だぜ。
632 ：625：2011/11/08(火) 20:42:33.33 ID:wPfFsHYF0
>>626さん　
同じく320です。自分の場合、このスレ覗いてるとなんか320って
書き込むの卑屈になっちゃうんですよね。
実際には年走行2000㌔程度の週末の足なので、320で充分なんですが。
上位グレードも買えないことはなかったけど、子供乗せて遊びに行くのに
ハイスペックモデルは必要ないだろうと選択肢に入りませんでした。
さすがにハイラインや快適性につながるオプションはつけてますが。

自分自身は現在320で大満足ですが、320がバカにされてるような
書き込みを見るとちょっと悲しく残念になります。

次に買い換える際はその辺も視野に入れて考えようかな。

>>628さん
>>629さん
レスありがとうございます。さっそく試してみます。
家族が増えて、車でも買おうかって感じでしたので、
実は車の自己所有自体初めてなのです。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:47:14.64 ID:ufy/cv0W0
>>632
ナカーマ
俺も一発目から320
6月に免許とって早速中古の320買ったわ
5ヶ月目でまだ一回しかぶつけてないぜ
634 ：625：2011/11/08(火) 20:55:27.10 ID:wPfFsHYF0
>>633さん
ＢＭＷ楽しいですよね。自分の場合、親の車で運転してたので
幸いまだぶつけたりはしてないですが、中はアンパンマンの
ステッカーチューンがバリバリに施されています。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:56:08.53 ID:ka8QMRvT0
>>626
俺も320だよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:26:49.06 ID:0c7vZGkt0
俺も320でMTです。
MT乗ってる人どれくらいいるかな？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:16:46.35 ID:e8KHzH4tO
俺は325ツーリング
638 ：233：2011/11/08(火) 23:22:39.88 ID:hiT8/9MuP
>>636　呼んだ？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:35:02.10 ID:uhK2Hz+KO
３２０って貧乏人御用達の最安グレード(笑)？
よくまぁ恥ずかしげもなく乗っていられるもんだ
おまえらは一生ＲＯＭってろ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:07:35.28 ID:OjkAvsT50
>>639
半角キー覚えるか、
生まれる所からやりなおすか、
お前の選択肢は二つだ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:54:21.79 ID:ceYsbhVm0
>>639
世間的に見て恥ずかしいのはお前の方だけどな
汚い335に禿げ散らかしたオジンより、ピカピカな320にビシッとした紳士の方が絵になるだろ？
要は乗り手なんだよ、お前は数字でしか判断出来ないただのアホ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:59:01.00 ID:NJfpQcdi0
おまえら触るなよ
余計調子に乗るだろ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:43:41.87 ID:RdcwDE2I0
一番売れているのはきっと320
一番売れていないのがきっと335

でも320で充分だからってのは少数派
大半は金銭的な問題

お買い得車が売れるってのはどの車でも同じでいいけど
それをどうのこうの理由つけるな

素直に言え
644 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/11/09(水) 11:46:22.15 ID:UPSXT7wp0
>>641
意見はお前に賛成するが、「禿げ散らかした」
の表現は、イザコザに無関係な俺にもコタエタ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:25:44.57 ID:HHe4Gmr/0
335乗りだけど車にこんなに金掛けてバカだなと自分でも思うよ。
理解出来ないのは320に金掛けて改悪してる奴らだな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:41:44.20 ID:BQOC+/uE0
>>644
よぉ禿げ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:44:39.75 ID:HHe4Gmr/0
>>641
オジンて単語を久しぶりに聞いたよw
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:48:21.08 ID:XDNA+mQd0
>>644
よう！禿げ
649 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/11/09(水) 13:38:58.90 ID:UPSXT7wp0
ゴラァ！　禿げ、ハゲ言うな！

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:53:14.32 ID:GWbG5mai0
>>649
ハゲがしゃべった！
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:47:31.68 ID:iSh1++LK0
>>649
久しぶりに乗りの良い人を見た
このスレ、卑屈なやつが多くて嫌になるよね
あんたを見習えばいいのに

あんたは良い禿げだよ！
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:11:17.18 ID:uhK2Hz+KO
３２０ｉって貧乏だから上位グレードが買えません、３２０ｉでも無理して乗ってますってアピー
ルしながら走ってるような車だから恥ずかしくて買ってられないよね

みんながそういう目で見てるんだよ？気づいてる？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:16:45.71 ID:rPEjAOkX0
320なんて貧乏臭い車に乗ってて
それをどうのこうの理由つけるな ！

たんに貧乏で320しか買えなかっただけでしょ？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:27:11.81 ID:tsJYZ6k+O
自分は貧乏でも金持ちでもないが
次は320にすると思う。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:33:18.16 ID:o/sqRRlv0
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320754424/13n
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:47:15.98 ID:6pBOj1ub0
俺はお金がないから320しか買えませんでした
年収450だし
657 ：653：2011/11/09(水) 16:26:29.00 ID:rPEjAOkX0
>>656
うんうん
素直でヨロシ

320乗りは最初からそう言えばいいのよ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:41:57.21 ID:zJext20S0
もうこの流れ何回目だよ、もう飽きたよ。・゜・(ノД`)・゜・。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:49:01.14 ID:u+bGceSe0
320だとか貧乏だとかで盛り上がってるところに水を差すようで恐縮ですが。
オーナーのみんなはさ、「車なに乗ってる？」とかの話ではなんて答えるの。
「あ、BMWです。」とか言っちゃう？
社名答えるのなんか違う気がしない？
トヨタです、とかニッサンです、とかあんまり言わないじゃん。
普通は車種を答えるよね。
かといって、いきなり「あ、325セダンです。」って言うのも、知らない人には伝わらない恐れ大だし。
という、どうでもいい悩みを抱いています。

皆さん、別にBMW乗りではない人たちから

「車なに乗ってる？」

て聞かれたらなんて答える？？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:57:54.09 ID:RTm0pfcO0
一期一会には「BMWです」

車好きそうな奴には「335iカブリオレです」

少しは知ってそうな奴には「3シリーズのオープンです」

分からなそうな奴には「BMWです」
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:22:03.74 ID:TvtTEUDS0
メーカーでいいだろ
BMだよって言う
車種聞かれたら320いうやつだよって言う
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:27:18.35 ID:0GogITfr0
BMWの小さいセダンと答える
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:32:54.01 ID:uhK2Hz+KO
３２０ｉ海苔は何て言うの(笑)？
まさか「３２０ｉだよ」とは言えないよね(笑)？
だって内心「あぁ、３シリーズの廉価版で安物グレードね」って思われるんだよ(笑)
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:46:21.46 ID:Nc+PQ4pU0
>>663
何か嫌な事でもあったのか？
貧乏金持ち以前に人として恥ずかしいからやめとけば？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:55:45.69 ID:u+bGceSe0
みなさん、ありがとうございます。
>>661さんが限りなく正解に近いのかなあ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:00:47.17 ID:Nc+PQ4pU0
>>665
普通車好きじゃなきゃ聞いてこないだろうから3シリーズって答えてるよ。
それとも車好きでもない人に聞いてくれアピールでもしてるのか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:03:30.73 ID:XY5OfbAW0
>>665
ただし国産車だと車種で答える傾向がある

車なに乗ってる？
スカイライン

みたいにな
しかも車種覚えてない奴もなぜか車種まで答えようとする

車なに乗ってる？
ホンダのハイブリッドのあれだよ、ほれなんつったっけかな？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:05:01.65 ID:Nc+PQ4pU0
もっとも明らかに大好きと分かるに人にはE90って答えるけど。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:06:40.29 ID:XY5OfbAW0
E90の320iって言ってわかってくれたときのあの感動と言ったらもうね
仲間だ！！！みたいな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:10:39.93 ID:Nc+PQ4pU0
国産車好きから来てる人はもともと、FD、SW、Z32、R32、S13とかって会話してたからね。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:26:17.29 ID:rPEjAOkX0
おいら　M3はちょっと高くて335買った。それなりに満足しているが
やはりM3には劣等感がある。

素直に320買うぐらいならレガシーとかのほうが幸せじゃないのか？


672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:32:16.70 ID:+kFvi+Bp0

価格差考えたらスカイラインもわるくないかもね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:32:46.05 ID:ceYsbhVm0
>>647
マジか。俺30だけど普通に言うけどな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:36:09.59 ID:ceYsbhVm0
じゃあさ、M3はエムスリーって言うよね？M5はエムゴ、M6はエムロクって言うのはおかしいのだろうか
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:45:48.56 ID:+kFvi+Bp0
>>671
RX78とかMS06とかな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:46:45.85 ID:+kFvi+Bp0
ごめん安価まちがえた。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:47:54.94 ID:u+bGceSe0
X3、X5は「エックススリー」、「エックスファイブ」って言ってたけど
この前「クロススリー」とか言う人がいて、あれ、そっちが正解？となった。
「ペケサン」「ペケゴ」なんかもいいかも。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:01:11.19 ID:RTm0pfcO0
BMWジャパンの人はエムゴって言ってた。
679 ：233：2011/11/09(水) 19:41:34.71 ID:O7iv6IDuP
>>671
MT派の自分はﾚｶﾞｼｨも考えたけど、FRに乗りたかったから320にした。
値引き大きかったから320もﾚｶﾞｼｨGTSも値段大差ないけど、
自分的には2L･NA･FR>>2.5L･ﾀｰﾎﾞ･AWD。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:52:51.82 ID:QvV9QXpJi
個人的にはM5は えむふぁいぶ
5シリーズは ごしりーず
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:28:50.56 ID:Tk64o1h/0
>>679
ようわからんけどそんなもんかね？
いくらなんでも320ではパワー不足でつまらんけど
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:35:15.92 ID:xxfaTVBW0
320のりだけど確かに高速とかでのパワー不足は否めない
だがレガやスカイラインの方がよかったかって聞かれたら
断然320選んでよかったと答える
パワーだけが車じゃないからな
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:27:47.72 ID:c3PFj/650
>>682
それはそうだけど、信号からの発進でフィットに負けるのはマズいだろw
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:31:33.55 ID:E1dJjucm0
>>683
お前の乗ってる320は何年前のだ？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:39:50.97 ID:fsrp5P3i0
>>683
よく分からないけど、信号発進で勝つとか負けるとかあるの？
サーキットとかなら勝敗を気にするのも分からんでもないが、意識した事なかった。
だからその辺りに不満は無いかも。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:40:44.26 ID:c3PFj/650
ここは現行のスレだ
俺は会社の女の子のフィットと全開加速競争したけど
320がフィットを抜いたのは、発進して50m先だったよ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:48:43.69 ID:uhK2Hz+KO
３２０ｉ(笑)
そりゃあ肩身狭いだろうなぁ(笑)
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:49:55.65 ID:fsrp5P3i0
>>686
これは失敬。競争しての性能の話ね。
信号発進に過敏に反応してしまったw
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:50:37.47 ID:E1dJjucm0
>>686
本当にしたのなら、お前すごい奴だなww
その理論なら軽ターボが一番かもね。
車重軽いのは有利。
5mなら335にも勝つんじゃ無いかwww
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:55:52.19 ID:XpM+dNyiP
今日夕方の湾岸東向き東扇島付近で，後ろからたぶんe46のコンバーチブルが
えらい勢いで追い上げてきたから，左へ避けた．
でも，左後方を確認して前方がちょっとおろそかになった隙に
おれの320が何かホイールキャップみたいな丸い物を踏んづけて跳ね上げたんだ．
んで，それが後ろから来たe46にあたっちゃった

ごめんね
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:20:05.65 ID:Tk64o1h/0
>>690
わざとだろ？
正直にいいなよw
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:08:09.49 ID:NxrdZmMj0
>>659
買ったときに任意保険の用紙に車種名書く欄があったので
恥ずかしながら寺の営業に車種名聞いてしまったよ。
「車種名はBMWです」
という答えだった、3xxとか5xxはグレード名だそうで。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:36:33.60 ID:9xsmukQI0
>>692
うちは保険屋が勝手に書いてくれたけどなｗ
694 ：233：2011/11/09(水) 23:52:25.85 ID:O7iv6IDuP
>>681
　233に書いたけど、前に乗ってたのがアウディだったからね。
アウディに乗ってるとFRの良さを再認識させられる。
とにかくアウディは鼻先が重い。今のA5以降のアウディは
エンジン搭載位置がだいぶ後ろに下がったみたいだけど。
レガシィは水平対向だから多少マシなんだろうけど、
あのフロントオーバーハングの長さを見ちゃうとね。
　FR、特に320のエンジンレイアウトを考えると、
ハンドリングに関してはどんなに頑張ってもアウディや
レガシィが320を超えるのは不可能。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:06:53.82 ID:hLgMCAI10
>>692
それはお約束だね。
国産でも車検証の車名は「トヨタ」「ニッサン」だから、保険の用紙とかはそれ準拠だね。
国産でも海外生産車だと「ニッサンMT」とか、国内生産車と違う場合があって間違えやすかったり。
696 ：233：2011/11/10(木) 00:11:03.90 ID:yE/bovu5P
>>682
　直噴320のエンジンは高回転までスムースに回るし、
レスポンスも悪くないし、おとなしく走ってれば燃費良いし
自分的にはこれで充分だなぁ。MTで乗ってて楽しい車。
ATだともうちょっとトルクが欲しいって思うかも。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:30:11.73 ID:FBKx7zvi0
純正ナビに地デジとバックカメラつけるの高いから
バイザーモニター買って
それにつけようと思う
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:48:18.70 ID:vN567fty0
地デジいらんだろ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:50:08.63 ID:yxsQLZtF0
前車の保険の時はレガシィとか車種名書いてたんだが、、、
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:51:12.98 ID:yxsQLZtF0
だって車種によって料率違うし
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:04:25.35 ID:QSSwckaf0
どうでもいい話でスレが流れているが、故障やトラブルの話が出ないのは幸せと言う事か。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:02:16.44 ID:BpQhj37L0
修理の話の流れで...
335で今まで壊れたところあげてくれ
07年5万キロ手前だからそろそろ故障が増えてきそう

高圧ポンプ
イグニションコイル
負圧ラインの亀裂
ハンドル舵角ずれ(リセットで完治)

今はこんな感じです



703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:36:08.42 ID:iqy8NS750
>>702
2006年12月登録の335ツーリング（自社用車）走行15万キロ
＊ターボタービンブロー処理タービン交換

信号停止でアイドリングになるとマフラーから
火災なみの白い白煙で後続車が包まれて見えなくなる状況。
走りだすと白煙はでなくなる。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:48:48.55 ID:95Y0NN/G0
もう売れ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:50:23.98 ID:QSSwckaf0
艶なし白の335ツーリングで横に社名入れてたらすごいな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:52:54.49 ID:q2FN/jqNO
>>702 08年40000㎞、
2年30000Kmの時に高圧ポンプが壊れて、そのせいでエンジン内にスラッジがたまってEg不調
インジェクタが汚れて交換、何故かインテークも交換？
2ヶ月間で5回入院した。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:03:53.40 ID:rCj3r7or0
>>705
すてきだな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:18:23.75 ID:bxM3kLW20
>>705
藤原納豆店とかだったら一目置くわ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:30:55.95 ID:WACuarDeO
藤原ふとん店
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:44:21.31 ID:FpcotGF20
>>702
06年2月登録320i
現在走行距離10540km
舵角センサー交換
ハンドルロックエラー（リセット）
これくらいだな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:21:29.88 ID:hLgMCAI10
>>699-700
保険屋的には形式パソコンに打ち込めばサッと料率出るから車種名要らない。
同じ車種でも形式違いで料率違うし。例えばインプレッサSTIみたいにスポーツグレードは
専用形式になってる奴はもの凄く高い。

逆に、スポーツグレードとおっさんグレードが形式同じ車のスポーツグレードはお得なんだよね。
逆におっさんグレードは損。

例えばレガシィだとターボでもNAでもBR9なので、NAの大人しい人たちが、
ターボで事故一杯起こしてる人の分をカバーしてる感じ。

もっと差があると車種だと、ツアラーVのJZX100で、同形式の2.5グランデのおっさん達が一杯いるお陰で保険高くない。
マーク2三兄弟と言えば、昔チェイサー乗ってた時の保険証書にはマーク2って書かれてたっけ。
保険屋に聞いたら、コンピュータに形式打ち込むと、自動的に形式共通のマーク2って出てきちゃうからしょうがないって。

BMWはグレードごとに形式違うので、同じ3シリーズでも325と335では料率違う。同じ335でもツーリングとセダンとクーペでも。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:41:36.64 ID:CSFHKYiR0
09年1月登録325i
走行距離1万ちょい。
故障はテールランプのLEDウインカー点灯不良で左右同時交換と、
電動ファンが常にフル回転して大きなうなり声を上げて振動を伴うようになったため、その辺一式交換。
以上。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 11:58:41.21 ID:v2t0lT2M0
06年登録325iツーリング。
走行は25,000くらい。
擦り傷がある？程度で故障という故障はないかな。
修理の経験がないんだけど、ラッキーなのか。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:27:15.40 ID:XN0m3y7E0
無いやつはわざわざ書かない
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:08:37.42 ID:cGm0b7OB0
>>711
質問したいのですが、
当方320i乗りです。

Z4は320iと比べて保険料は高いの？
以前のZ4は飛ばすイメージだけど、現行はゆったり走るイメージ。
SLKやボクスターとの比較も気になります。
自分の妄想ではボクスターはSLKの倍くらい？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:22:11.55 ID:9usitrms0
俺は320で年間122000円
z4はしらんがきっと高くなるはず
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:59:56.27 ID:Uopwj6nW0
>>716
車の登録年、等級や特約、車両保険の種類で変わるでしょ？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:49:20.02 ID:aMigO5kN0
>>715
自動車保険のサイトで車種やグレードも入れてシミュレーションできるからやってみれば？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:54:54.45 ID:RVHWE1cT0
>>715
自動車保険料率クラスデータベース
http://www.ahoraxxx.com/
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:07:31.72 ID:3HARdmDl0
等級19でE85 Z4で56000くらいだったかな
今は等級20で E93 51000くらいだ。
ただし、E85とE93の保険会社が別だから、あんま参考にならんかも
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:21:20.83 ID:zaQoMCTJ0
最近、E89 35iからE93 335iに乗り換えたら、保険料の返金ありましたよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:19:12.92 ID:H9F9j5cx0
X5からX6にしただけで残り3カ月で5万円も追加金取られた…
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:14:37.26 ID:YhIYSO6a0
>>718
>>719

ありがとう。
保険料で車を決めるわけじゃないけど、つい疑問を持ったもので聞いてみました。


724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:08:02.61 ID:2p9QuG120
>>723
保険屋にアルピナだけはやめろと言われた。保険料ビックリするよと。モチロン買えないからいいんだけど。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:59:16.40 ID:HnlIxiCe0
狭い道で路停してる佐川急便の横を通り抜けたら
左側からボコンとかいう鈍い音がして一瞬絶望を感じた
止めて確認してみたらどうやらミラーがちょっとかすッただけのようだった
傷もなくホット一息
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:02:57.44 ID:HDne9l5Q0
全然違う車だけど、NSX出た当時買った奴が
保険料、付き十何万とか言ってた
あほかおまえと一笑してやった覚えがある
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:14:04.25 ID:O7rcSRFU0
>>724
運転者限定、20等級、ゴールド免許だとアルピナでも911でも保険料はたいしたことないよ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:28:44.35 ID:ofP0bA2o0
アルピナとMの差はどこにあるんだ？
むしろMのが高そうなんだけどな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:57:59.64 ID:WZbxfR930
RUF乗ってたけど保険料はM3と変わらなかった
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:35:56.46 ID:syjkn6E20
CSで再放送のCGTV観てて、
旧Z4のアルピナ大絶賛してるのを見てると欲しくなる。
けど、保険料が高いと言われると、修理も入れて・・・ローンは無理ですね。

M、アルピナは車両保険、無茶苦茶高そうなイメージ。
ってか入れるのかな？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 14:57:56.39 ID:F2eUvIr80
>>728
ていうか、アルピナやMを買う人は保険料なんか気にしないよ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 15:02:31.69 ID:8MKbD3u90
>>731
馬鹿野郎！！！
中古で安く仕入れてる奴のことも考えろよ！！！
金持ちの道楽じゃなく
一般所得勢にだって真剣にMやアルピナが好きな奴だっているんだよ！！！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:39:28.94 ID:evkZ18z4i
働け
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:33:32.67 ID:WdsgQxXZO
働けどはたらけど…

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:21:07.68 ID:AYWNvhHl0
E46M3で、20等級、ゴールド、36歳以上、本人限定、車両保険、無制限、優良会社割引とかで、
月8000円。

でも、何故か、次回から9000円くらいに上がるみたい。保管会社の収益悪化の影響か。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:44:30.20 ID:y4KhTg7E0
車両保険をいれるとどうしてもねぇ。E39M5だけど、20等級ゴールドで年額幾らだったかなぁ。
弟の損保を使って、飲みを月１～２回我慢すりゃいいや、と思った記憶がある程度だよ。
ちなみに本人限定、無制限です。詳細を忘れたのは精神衛生上の理由。

最近、嫁が子供を味方につけてM3か335のほうがいい！と騒ぐので、ここを覗いてます、ハイ。
E90の良さを認めつつ、丸め込める理論ってか説得材料ない？
E90も好きだけど、これだけの排気量マシンは１台が限度だしオレがワイドローなほうがすきなのさ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 06:13:31.67 ID:nPrS0El/0
嫁がM3か335が何故良いと主張しているかに依って説得材料も変わるだろう
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:40:44.82 ID:iKwaRaKQ0
>>735
車両保険を外せば一気に安くなる。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 10:45:13.32 ID:sgQAMu5C0
自分自身は現在320で大満足ですが、320がバカにされてるような
書き込みを見るとちょっと悲しく残念になります。

次に買い換える際はその辺も視野に入れて考えようかな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:24:46.83 ID:98kcYtfdO
次は4発主体になるよ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:37:59.50 ID:JjwrkYde0
どのシリーズでも一番下のグレードはしょうがない
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:38:56.65 ID:MA1wvqEX0
自分が性能なりコストなり気に入って買ったなら悲劇する事ないんじゃない？
例えば友人や家族が人の車見て嘲笑してるのを見たら引くと思うよ。
そんな小さな奴はたかが知れてるし、キチガイ相手にするだけ時間とコストの無駄。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:42:06.50 ID:UtDIOabli
320乗ってるけど上位車種はやっぱり羨ましいよ。
単純に経済力が無いだけだけどつぎはM3とか買ってやるせ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:27:47.65 ID:TCkggtUt0
てか、BMW乗ってない（知らない）一般の人から見れば
320も335もM3も変わんない、同じ「BMW」でしょ。
公道を法定速度で走るのに必要なスペックを考えたら
上位モデルは自己満足と言われても致し方なし。
でも、所有欲を満たすのも立派な購入動機になるでしょう。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:52:49.12 ID:3u4Xh1BX0
>>744
さすがにそのへんのミニバン乗りのおばちゃん以外は、たとえばマーク×乗りのおっちゃんでも320とM3の違い位はわかるだろうなあ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:08:53.71 ID:5jhBH/yp0
>>745
BMWなら超詳しい俺でもベンツとかアウディは車種名すら知らないんだが
とらあえずA4っていうのがあるのは知ってる
A5,A6と見た目何が違うのかもしらんけど
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:22:58.75 ID:U1rLyR1z0
>>745
３２０とｍ３の見た目の違いで何が違うかまでわかってるのは車好きだよ。
おばちゃんなんか３５７の違いすらわからず全部ＢＭＷ、下手したら外車で終わるｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:35:22.08 ID:Xm2VsJOW0
>>746
あー俺もそれだわ。
A4ってのにRS4ってのがあるって最近知ったんだけど普通のA4と見分ける自信ない。並べたら分かるんだろうけどさ、RS4走ってるのだけ見てもたぶん気付かない。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 18:18:51.91 ID:TCkggtUt0
>>748
最近、知り合いがA4→RS5に乗り換えたけど。
興味ない人には乗り換えたことすら気付かれないから嫌味じゃなくてよい、みたいなこと言ってた。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:49:45.23 ID:3X5J8q6M0
俺なんか、E46 318Ci白に乗ってた時
代車で二日間、E90 320i白を会社に乗って行ったんだけど
車に興味ない人が多いので、誰にも気付かれなかった・・・
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:08:46.20 ID:y4KhTg7E0
>>737
レスありがとう。
736だけど、嫁が極稀に運転する上でE39は何となく大きく感じることと、E90が好みで、
ボチボチ今の車の自動車税が割増になるから買換えてもいいんじゃね？ってことらしい。
次の嫁車をE90にして欲しいというアピールもあるかもしれん。
グレードはオレが妥協できそうと推測しているものを言っているだけ。M3なら中古だろうね。

未就学な子供は「新型=カッコイイ」という単純明快理論で嫁の味方。
別に今の車がイヤってわけではない模様。本当に変わったら泣くかも。（車検の代車）

自力で思いついた最終言い訳は、その気はないが「F10で買えるよう頑張って稼ぐから待ってくれ」
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:45:56.40 ID:BiHAevxX0
年収2500万だけど320i乗ってる
320で十分。どこでそんなに飛ばすんだ？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:46:45.07 ID:X6GxQVQ10
次
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:50:33.31 ID:bau/GSZo0
要は、見る人が見れば分かる！
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:55:52.85 ID:1uZgo/Sb0
おれベンツ乗ってたけど形のかっこよさでE92買ったけど。
それまでBMWのグレードなんか気にしたことなかったわ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:48:00.87 ID:rYj4pnfz0
>>752
年収の1/5だから丁度ピッタリだ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:03:56.88 ID:srwlCUGu0
>>756
そういえばそうだね。
大して金持ってないのに車だけ立派なほうが恥ずかしい。
ぼろアパート住まいで、ポルシェとか。
車より住居のがよっぽど金かかるからな。
758 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/11/16(水) 06:44:28.59 ID:cyfe67Ag0
以前、私も>>756氏と同じようなことを言ったことがある。
本当はＭ３が欲しいのですが、月収の３倍の車両価格と昔から決めているので
未だに、Ｅ９３の中古しか乗れない。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 07:01:44.85 ID:RQrYZFH50
>>728
日本では、部品も含めニコルが独占販売。価格はよく言われる内外価格差以上です。その信じられない部品代が当然修理代に跳ね返り、高額な保険料へと反映されます。Ｍは通常の価格で各ディーラーでジャパン経由で部品を仕入れられるので、アルピナに比べ安いそうです。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 07:18:10.16 ID:c8iDelZLI
俺も、458イタリアのっているが
年収は1億以上あるよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 07:24:33.67 ID:LDvfYgN20
中国ではフェラやランボの購入層がほぼ20代
おっさんの車ってイメージがなくて羨ましい
ていうかスーパーカーって本来若いうちに乗っておくべきなんだよね
ジジイになってランボとか楽しさ半減
つまり、おまえらプギャーってことだよ

ああ、ワタスは320です
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 07:53:20.77 ID:Fidz7aSs0
325iでレーダー探知機とipod用のACC電源を取りたくて
CONTACTと言うお店のBM1SACC1と言う商品を検討しているのですが
価格が840円に対し、送料が1050円なので買うのをためらっています。

同じ商品でもっと送料が安いところや
代替え品を知っている方が居たら教えてください。

自作してもいいかなとは思うんですが
41Pコネクターに接続する端子ってその辺のお店で売ってるのでしょうか？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:00:29.26 ID:Jihb3oac0
>>762
41Pコネクタの3番ピンに入れるコードですよね？
コンタクトピンは電子部品店で購入可能ですので簡単に自作できます｡
まぁ精密電工ペンチも必要ですけど・・・
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:18:45.05 ID:vEW3gPdY0
ヒューズからじゃいかんの？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:12:08.80 ID:Jihb3oac0
>>764
E90の場合、ヒューズボックスからは常時とイグニションONしか取れないだろ？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 14:57:41.33 ID:pWeohSay0
E90も91も92も前期からコンフォートオープンついてる？
E93前期でついてないんだけど
キースロットにささずにスタートする機能って後付けできる？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:33:29.38 ID:++IL7F4M0
>>762
ディーラーで同じものを買えるとどこかのブログで見た記憶がありますよ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 17:51:39.96 ID:Fidz7aSs0
>>763
そのコードです。
精密電工ペンチ・・・結構高そうですね。
でも、今後も使えるし買ってもいいかなぁ。

>>764
765さんの言うとおりイグニッションONしか取れず
レーダー探知機だけならそれでもいいかなと思ったんですけど
ipod用の電源がACCから取りたいなと思いまして。

>>767
それは良いことを聞きました。
あとで連絡してみます！


>>766
E90の前期だけどコンフォートオープンついてますよ。
後付け出来るかはわからないです。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:15:24.41 ID:Jihb3oac0
>>768
精密電工ペンチは少々高価だね。
俺はhozanのP-706（ネットで4000円くらい）っての使ってるけど使いやすいよ｡
でも俺の場合はPC関連のコネクタとかの自作でよく使うからいいけど、コンタクトピンのカシメなんて2度とやらないって人にはもったいないよねｗ
あのコードと同じものを自作する場合、材料だけなら数十円だし・・・
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:38:54.11 ID:Fidz7aSs0
>>769
車をいじるのは好きで電工ペンチは持ってるんですけど
精密電工ペンチを買って次にいつ使うかは微妙ですねｗ
先ずは、周りに持ってる人が居ないか聞いてみます。
もし、ディーラーで1000円位で買えるならそっちにするかもしれないですけど。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:31:48.96 ID:ySShDK5q0
>>762
http://www.sound-gaia.com/SHOP/bmw_cas_acc.html
ケーブル630円
HPから注文すると送料950円って出たけど、普通郵便で送ってくれるよ。

以下HPから注文後送られてきたメールの一部
----------------------------------------------------------------
せっかく、専用フォームにてご注文いただきましたが、郵便での配送の方がお安くなりますので、恐れ入りますが下記まで予めお振込みいただければ幸いです。

ご入金がご確認できましたら、速やかに発送させていただきます。

＜ＡＣＣケーブル＞　６３０円（税込）
＜運賃（切手）＞８０円（税込）

合計７１０円（税込）となります。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:53:12.14 ID:3Ko97xTp0
BMW乗ってる人でも送料の金額とかで悩むんだ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:50:38.00 ID:HLd3HyFa0
>>772
BMW乗りと言ってもピンキリだろ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:50:42.27 ID:yknlYLG40
>>772
自分で作れば数十円のものだし、商品代金より送料のほうが高いって気分的に引くだろｗ

ってかこのケーブルは41Pコネクタの3番に差すんだけど、MTの場合はすでに3番は使用されてるってどこかに書いてあったよ｡
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:11:32.70 ID:9OspsL6v0
金持ちほどケチだっていうじゃん
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:16:04.10 ID:yknlYLG40
>>775
それに金持ちはすべての作業をプロに任せるしなｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:21:25.69 ID:orwMCaZn0
ケーブルが25g以下ってことは無いだろ！！
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:06:55.24 ID:6z3MYUhG0
>>771
普通郵便でも送ってもらえるんですね
ここで買おうかな

>>774
ATなので3番は空きのはずです


ちなみに金持ちではないです
だからDIYで済ませませたいｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:19:54.20 ID:yknlYLG40
>>777
コンタクトピンの種類にもよるが、あの電線はかなり細いぞ｡
そしてあのケーブルの長さも考えれば端子込みでも25gいかないだろ｡
フツーの電線（0.5～0.75sq）でも約30cmで5g程度。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:00:09.04 ID:+CsYqaZO0
>>770
ディーラーで\300ほどで購入可能
P/Nはたぶん61130005197か61130006663
781 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/11/18(金) 17:00:04.24 ID:Fnq9cZf+0
ttp://www.bmw.co.jp/jp/ja/owners/accessories/performance/phase_4/bmw_performance_silencer_system.html
このマフラーはＮ５５用らしいですが、Ｎ５５でもこんなに良い音がするのでしょうか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:20:01.09 ID:0sp46NeD0
>>780
情報ありがとう！
明日ディーラーに行ってみる。
今日、飲み会行ってめっちゃおごらされたから
こういうところで節約しますｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:37:18.36 ID:16ZmPvK40
>>781
youtubeにしこたまあげられてるじゃない、当該動画が。
若干違うよね、俺はN54に付けてるけど、N55の方が音が荒い。
てかかなりうるさいからね、BP
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:10:23.44 ID:N2AJsN3X0
ディーラーでP/N：61130005197買えました
294円でめっちゃ安かったです
みなさん情報ありがとう
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:14:25.74 ID:YgmkAp+e0
>>784
お、よかったね！
って、それコンタクトピンのみ？
あのピンの画像見たら被覆部は円形圧着みたいだから、圧着する際はギボシなどの山型の圧着と間違えないようにね｡
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:34:11.15 ID:MZP0pG4f0
>>784
BMWのショップはボッタクリと考えた方がいいよ。
他所で買ったものに多額の利益を乗せて売ってるところが多いね。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:17:08.55 ID:5FTtp6fs0
>>785
10～15cmの長さのコードに端子がついた物でした
工具が手元にないので
実家に帰ったときに施工します

>>786
部品も高いですし
工賃もかなり高いですね
今回のACC電源取るだけでディーラーやショップならいくらかかるんだろうと思います
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:43:29.05 ID:PneTigdz0
>>787
コード付きならよかった｡
あとは必要に応じてギボシ付けたりといった簡単な加工をすればいいだけだし・・・
ちなみに、ギボシ付けるときは購入したコード側をメス端子にすることを忘れずに｡
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:17:18.29 ID:QKGr+ryd0
http://response.jp/article/2011/11/20/165709.html

０－４００レース
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:31:13.24 ID:r1SCZDJ60
何故に1M
普通M5かM3だろ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:41:19.25 ID:5FTtp6fs0
>>788
ありがとう！
一応コードの先に10Aのヒューズ入れて
オートバックスとかに売ってる
シガーソケットを3つに分岐するやつの配線切って繋げるつもりです

1つ目はレーダー探知機、2つ目はipod充電用、3つ目は予備
ただ、純正オーディオでmp3聞けることが分かったから
ipodいらないかもしれないｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:51:30.53 ID:sQ5R++Lh0
335i、形式は問わないから意見を聞かせてくれ！
非MスポーツのE93-335iのロールが、ちょっとイヤーな感じで入る。

前車のE90-320iで攻めていけた道も、E93だとかなり神経質な走りを要求される気がするんだが。特に高速コーナー。
逆にタイトなコーナーはアクティブステアリング様様といった感じでズバッと切り抜けられる。

やっぱり足元とその車重、そしてリアヘビーという特性から来てる問題なのか？俺がヘタクソ丸なのは置いといて・・・。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:24:38.76 ID:MZP0pG4f0
>>792
俺はE92 335非Mスポだけど何となくその気持ちがわかる。
俺の場合は東名の足柄あたりのカーブでロールが気になったな。
ザックスの車高調入れてごまかしてる感じ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:39:41.54 ID:6mX+bgJ00
>>792
オープンはボディ剛性が低いんだからしゃーないわな。
オープン車体に加え、重いエンジンと固めた足でいっそう条件が悪くなってる。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:55:57.48 ID:qj4h4hzC0
>>791
MP3焼いたディスク再生の方が音質はいいけど、ファイル名管理が非常に面倒というのが難点。
アルバムをフォルダ分けして入れるのがメインなら良いんだけど、シングル曲寄せ集めフォルダだと、
再生順がファイル名順なので、好きな再生順に再生させるためには先頭に番号振るしかないけど、
後で間に曲挟みたい時はリネームが面倒。面倒だから、

005○○.MP3
005a＊＊.MP3
005b＃＃.MP3
006＠＠.MP3
みたいな感じで収拾付かなくなってくるｗ

かといってAUXは明らかに音質が悪い感じだし。iPod自体は曲順はプレイリスト通りに再生してくれて、
間に曲挟むのもiTunesで一発で管理は楽なんだけど。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:41:00.70 ID:5FTtp6fs0
>>795
確かに、シングルの寄せ集めは酷いことになってます
01って頭についたファイルが山ほどあって、ちょっと汚い。
デッキ本体はDVDに焼いたディスクも読んでくれるので嬉しい誤算

質問なんだけど
idriveのナビの画面の時に左下に曲順が表示されるじゃないですか
あれを曲名に変えることって出来ないんですかね？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 06:31:28.37 ID:Fii5ESFN0
>>792
屋根閉めてるんじゃない？
気持ちは分かるが、93は屋根開けた状態がデフォでセッティングされてる
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:03:42.58 ID:ac2gLqvZ0
初ｶｷｺです。
１２月で満４年なので、１２ヶ月点検に出そうと思っているのですが、正規ディーラーでいくらくらいするものでしょうか？
どなたかご教示いただけると幸いです。
m(_ _)m
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:33:36.74 ID:g/bfc7gK0
>>798
最低2万数千円でしょ。
国産車だとディーラーに出してもオイル交換付で1万2千円とかだからちょっと高いね。
BMW乗る人はそんなの気にしちゃいけないんだろうけど。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:09:02.47 ID:qGnMrHT40
毎回出したら、サービスインクルーシブの方が安いね。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:33:17.82 ID:F+TaVsyt0
定期点検が無償になってからお得感出たよね
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:54:42.16 ID:KJpKLGjc0
>>792
335は直線番長だから仕方ない
嫌ならマークXの350に乗り換えては？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:07:21.33 ID:p0laiXYW0
またマークX•••。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:26:36.11 ID:Ox5w55FZ0
カタログ番長に乗り換えてもw
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 07:27:10.34 ID:2xZ9HRAM0
久々に来たが英国からE92の335MTを個人輸入したいって言ってたヤツ
どうなったの？？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:19:18.38 ID:DsUX6V0H0
>>792
93ってMスポも非Mスポもサスは同じじゃないか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:23:24.22 ID:FthbRikD0
>>806
90、91、92のMspはサスが違うの？？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:52:29.50 ID:UMT5BOa70
90,91はMSpoでスポーツサス。

92,93はノーマルでもスポーツサス。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:00:12.37 ID:gD/wTRWW0
>>808
93は違うのよ。
ソースはカタログと俺の車
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:06:47.46 ID:gD/wTRWW0
>>808
ちなみにシートも92はMスポも標準車もスポーツシートだけど93は標準車は標準シート。93標準車はシートもゆったりだし乗り心地いい。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:29:47.78 ID:DsUX6V0H0
90　91　92はMと非Mで最低地上高が違う
93はMも非Mも同じ

そして90　91　92のMと93は最低地上高が同じ

93はMスポサスと勝手に思ってる

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:00:38.90 ID:gD/wTRWW0
>>811
え？後期はそうなったの？
前期は間違いないはずだよ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:39:41.40 ID:aQ3MWsW10
E93は100キロ以上重い。
標準サスじゃ少し沈み込む。
Mスポサスは硬くて沈まない。

だからサス違えど車高は同じ。

とカタログを見て思った。

金持ちがセカンドカーとしてゆったり流すには硬いサスは似合わない。
標準車には柔らかいサスで当然だろう。
硬いの好みならMスポを選べばいいから。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:54:58.21 ID:DsUX6V0H0
>>813
そうかもだけど

93前期以外知らないけど
Mと非Mの乗り心地の差は無いに等しいよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:04:19.42 ID:DsUX6V0H0
1年後に売ったら250万程にはになってくれるかな？

その頃は２年落ち認定6カブが800万であるかな？

800-250=550

2年落ち3年バリューなら550万で残価4掛けできるかな？
330万を3年で返すのは問題ない

3年後は車を返却してX6で再バリュー

来年には6カブのオーナーだ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:13:09.91 ID:r+QyaBVI0
今ってMスポ無料で付いて来るんでしょ？
値引きしだいで買っちゃいそう。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:08:36.75 ID:aeDmyhKJ0
最近90で標準足からＭスポ足に交換した俺様がすかさずインプレ。

街乗り・・・標準＞＞＞Ｍスポ
首都高・・・標準＞Ｍスポ
高速・・・・標準＜＜＜Ｍスポ
超高速・・・標準＜＜＜＜Ｍスポ
峠道・・・・標準＜＜Ｍスポ

街乗り主体の人は標準の方が幸せになれる。
高速やコーナーが好きな人はＭスポお勧め。タイヤは現行ブリＲＦＴ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:13:36.13 ID:d+uefkd70
俺はE90Mスポだけど、代車で借りたE93ノーマルは明らかにMスポの乗り味と違ったけどなぁ・・・
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:32:58.08 ID:DsUX6V0H0
車内の間接照明って明るくできる？
ドアとマップランプのところのやつ
あともう少し明るくなって欲しい
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:33:32.91 ID:gD/wTRWW0
できるよ
821 ：798：2011/11/22(火) 18:19:44.13 ID:okKGYXvY0
>>799さん
ありがとうございます。
なんとか小遣いでまかなえそうです。

家内が全く車に興味がないので、車関係の出費に厳しいもので…
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:31:38.06 ID:z4E4Iq3N0
BM標準車でMスポサスが標準なのはE92 335iだけ。
あってる？
標準でスポーツシート、パドル、スポーツステアリングなんかも標準のはず
だから、オプションのMスポが24万円しかしない。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:35:51.62 ID:58byMr/B0
標準＝タント
Mスポ＝タントカスタム
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:10:34.84 ID:mvaagyzm0
>>793
E92でも入るって事は、やっぱMスポーツ有り無しはデカいって事か。

>>794
やっぱオープンボディってのが痛恨なのか・・・。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:26:41.44 ID:mvaagyzm0
>>797
そう！屋根開けたまま首都高に上がって、
「屋根開けてる時の方が気持ち良く旋回できるなー」と感じても気のせいと思ってたが、まさか本当だったとは・・・。
オープンの時の方が、舵角を決めて後輪で蹴りだしてズバッていう、いわゆるオイシイ旋回が気持ちよく決められる。

それに対してクローズドの時は、常に舵角の軸がアンダー方向へ引っ張られる（意味不明でスマン）のを微調整しながら、という感じ。
しかもアクティブステアリングのお蔭で気を抜くと直ぐにオーバーが出るというオマケ付き。
まさに皿回しをするようにステアを軽く持ち、微妙な力加減でラインを微調整しながらっていう・・・神経質な走りに感じる。

だから高速コーナーでE93を見かけてもそっとしておいて下さい。この時ばっかりは狼じゃないんで。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:26:41.50 ID:2Sl/d8vgP
>>824
気になるのがロールだけなら、強化スタビとか検討してみたら？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:30:31.97 ID:mvaagyzm0
>>802
マークXは個人タクシーの後席に乗った限りでもう十分です。うんざりです。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:33:33.32 ID:mvaagyzm0
>>810
シート良いんだけど、このシートのホールド性はちょっと疑問。E90-320iよりユルユルってどうなのよそれ・・・。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:39:35.01 ID:ducSaJ9h0
>>791
ACC電源ってヒューズBOXのシガーライターの電源から
取ったらいけないの？
ミニヒューズの分技の付いた物を交換して
プラズマイオンの電源取るのにこれで取ったけど・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:46:40.99 ID:mvaagyzm0
>>813
そう重いんだよE93・・・。ドアの重さなんてE66並みかそれ以上でしょこれ。
「軽いのは正義」ってよくあるけど、E93乗って真の意味で分かった気がする。
重さと重量物の配置を違えると、高いポテンシャルも台無しにしかねないって例じゃないの、E93って。

いや自分で乗ってて何ほざいてんのって言われるかもしれないけど、BMWが何故「シネマスポーツ」と割り切ったのか分かった気がする。
E93が駄目と言ってる訳じゃない。「そういう車じゃねーから、これ！」ってやつですか、これ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:53:56.67 ID:mvaagyzm0
>>826
一応BMWパフォーマンス目星付けたんだけど、フォグライト取っ払うとかで「え？」って感じだわ。
何かオススメある？他の3シリ乗りの人達は足回りどうしてるのかが気になる・・・。

遅れたけど、>>792へ意見くれた人ありがとう！
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 01:10:31.88 ID:PERU4MyZ0
896 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2011/11/22(火) 13:04:24.24 ID: NsSNF7vU0
https://minkara.carview.co.jp/userid/250546/blog/24580908/

なんだ三四郎って？？
♀のナルシストってキモイくてウザイ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 02:19:03.95 ID:61MIRX3V0
>>829
ヒューズボックスからはACC電源取れない｡
取れるのは常時orイグニションONのみ。
だからACCの代わりにイグニションで取るケースが多い｡
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 16:27:47.48 ID:1hVD5qC+0
>>830
E93では無くE90の335乗りだけど、E90でも335はバランス悪いね
特にリアの右側が重くて左カーブでの挙動が安定しない
835 ：496：2011/11/23(水) 17:48:54.14 ID:F+u9zROe0
>>831
AC SCHNITZER
車高調並みに高いけどかなり良いよ。
836 ：835：2011/11/23(水) 17:58:22.46 ID:F+u9zROe0
説明不足でしたがAC SCHNITZERの純正形状のやつです。
ショップにもよるが20万前後かかります。
サスやるならスタビも一緒に変えるのがオススメ！
ついでにタイヤもRFTやめて普通のラジアルにしましょう。
ここまでやればかなり楽しい車になりますよ♪
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:46:37.34 ID:1zzAwOep0
>>833
取れるのは常時orイグニションONのみ。
だからACCの代わりにイグニションで取るケースが多い｡

ACCからとイグニッションONから電源取るのと
何か違うの？、
アクセサリーにこだわる理由ってあるの？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:06:39.32 ID:61MIRX3V0
>>837
別にACCでもイグニションONどちらでも構わないでしょ｡
しかし中にはエンジン停止後も外部機器を操作したいって人もいるんだろ｡
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:28:12.66 ID:EXkd6rn+0
>>837
電源連動タイプのiPod充電器を使う場合くらいかな。
エンジン止めちゃうと音楽止まっちゃうので。
地下駐車場なんかでアイドリング出来ないところで人とか待っている時に
音楽聞きたい時とか。

まあ、そういうときはiPodの再生ボタン押してやれば良いんだけど。
これやると今度はエンジン掛けた時に再生が止まってしまうので、また再生ボタン押す必要があるけど。
840 ：547：2011/11/23(水) 23:55:23.48 ID:0MzfVyTh0
>>547で質問したものです。

325で初めての冬を迎えるのですが、
スタッドレスは皆さんどうされてますか？
ホイールをBBSに買い換えたので
純正のMスポのホイールが一式余ってます。
純正のランフラットと同サイズを買えばいいのかなぁ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:06:27.32 ID:r5xR7t0k0
都内住みだからタイヤ交換しない
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:09:06.04 ID:nM1TErE10
320　Ｍスポ買ったんだけど、３２０のＭスポはネットで評判悪いね。
ノーマルの良さが台無しとか、３２０にＭスポは必要ないとか。
デザインは別にして、実際どうなのだろうか？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:16:59.84 ID:x7UXmqZ80
>>842
ネットでの評判の真偽を、ネットで尋ねる意図は何だろうか。
844 ：791：2011/11/24(木) 01:16:18.48 ID:qZHIX9gb0
>>829
839さんの言うように
エンジン止めてもipod聞きたかったんだ。
ACCのON、Offに連動してipodが再生されるやつ持ってたから
ACCにこだわったんだけれども
DVDにmp3焼いて聞けることが分かったから
正直、ACCにこだわる理由はなくなりました。

ちなみにプラズマクラスターも興味があるんだけれど
E90のドリンクホルダーを常に出しっぱなしにしなきゃいけないから
つけようか悩んでる。
何か良い設置方法がありますか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 08:41:40.38 ID:U0AayaS80
>>843
842は他の意見を聞いてみたいだけだろ
質問に質問で答えてんじゃねーよ。知らないなら知らないと答えろ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 11:43:07.26 ID:u5zH2G2h0
あなたにほんごわかりますかぁー？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 11:43:47.63 ID:bXSPYui40
>>840
俺もMスポ18インチにスタッドレス履かせてるよ。
18だとリア用のサイズが無いから前後225通しにしてる。
タイヤはブリザックかX-ICE2がオススメ。
雪国で雪道メインならブリザック。
高速とかドライ路面がメインならX-ICE2がいいんじゃないかな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:38:09.12 ID:3o9MelL80
>>836
レスども。詳しそうなのでいくつか質問させてくれ！

・この種のチューンを施してもディーラーでノーマルと同じようにサービスが受けられるのか？ってのが一つと、
・↑に関連して、どれ程いじるとディーラーに渋い顔される、というか限度はいか程なのか？ってのが一つ、
・もういっちょ。RE050のRFTだけど、それでもラジアルを履くべきか？

ちなみにRE050に不満は無し。17インチ純正ホイールです。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:43:14.40 ID:+6rAiqht0
>>845
この、文型(文章のかたち）は、反語（疑問否定スタイル）と言い、質問（Question)では、ありません(Never)。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:52:55.81 ID:7NrFGknI0
ネタにマジレス

Mすぽ買って激しく後悔したorz

ハイラインの方がよかった
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:06:40.05 ID:V7Ptiw0LO
それにしてもE90は壊れないね
06年式買ってドアロックの不具合が一回のみ。
来年になったらF30に買い替えようかと思ってたけど
今後は6発NAに乗れそうにないし、暫く乗り続けようと思う

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:23:57.31 ID:pYIqMNL20
>>848
793だけど車高調でもディーラーで車検も受けれるし保証も受けれるよ。
そのパーツが原因の場合はもちろん駄目だけどね。

ただ、ディーラーによって対応が全く違うので要注意です。
うちのディーラーは車検通るなら問題ないって言ってた。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:41:51.71 ID:nM1TErE10
>>849
おまえ８４３だろう。
どこが反語なんだ？知ったかぶりするな
854 ：836：2011/11/24(木) 23:20:57.27 ID:r2hSl2xm0
>>848
上から見てタイヤがボディからハミ出て無い限りは大丈夫です。
050RFTはとにかくサイドウォールが硬いのが問題です。
RFTに限らずブリのタイヤ全てに言える事ですが・・・
ホイールも鋳造で重いので、鍛造ホイール＋ミシュランかコンチネンタル辺りにすれば、かなりしなやかな乗り味になりますよ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:01:32.73 ID:P5uZMGnRP
>>842
　自分は直噴320MT非Msp海苔。以下、俺の「個人の感想」

　非力な320とはいえ、もう少しサスは硬めでも良いかなって思うけど、
RFTの影響なのか、サスの柔らかさの割には乗り心地が硬く感じる。
Msp+非RFTの方がバランスが良いのではって思うけど、Msp乗ったこと
ないからなんとも言えない。
　まあ、320は重量バランスが良いFR車だから、Msp、非Mspにかかわらず
他車から乗り換えたらハンドリングにはさほど不満は感じないだろう。
これで不満なら、ノーマルでハンドリングに満足できる車種なんて
ほとんどないと思うし、そういう人は320の動力性能じゃ満足できないと思う。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:33:20.62 ID:QRdXwjgK0
>>855
同意。
050はワダリングもでやすい。
ミシュランはしなやか。
ただ、MSPはダンパーの可動入力が大きいから、高速時の挙動は良いが、入力値が低い街乗りでは、ダンパーがあまり動かない。つまり、突き上げのコツコツした感じになる。これは意外にも重いタイヤが相性が良い。クルマは本当に難しい。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:56:02.89 ID:XpHJW1TA0
>>849 ←吹いた
BM乗る前に反語の意味調べろよ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 08:57:06.80 ID:LLoSELce0
>>856
なるほど、硬いサスには重いタイヤが相性がいいんだ。
レーシングカーみたいだ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 09:17:46.15 ID:IYcgcqYmO
335にBPマフラー付けた人いる？
音がいい？こもらない？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 14:20:53.34 ID:OEENPgxR0
>>842
直噴320MTMSPに乗ってるけど、街乗りは硬いと思いビルシュタイン・エグゼクティブチューニングのダンパーに交換した。
かなり満足しているが、超高速になると、MSPのままの方が安定している気がする。
タイヤサイズがオーバースペックだと言われるが、少し路面が濡れるとテールが流れてDTCが働くから、そうでもないと思う。

320だがBPマフラー付けた。
いい音だが、かなり音量がある。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:36:52.49 ID:yNRQR00m0
この12月で'05 E90 325iを降りる。

オフ会で大桟橋に大集合したり、東北道をトレイン走行したり本当に楽しかった。

あのどっしりしたステアリング、ちゃんとアクセルワークに応えてくれるエンジンともうすぐお別れかと思うとさみしいよ。

みんなは大切に乗ってあげてくれ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:41:49.27 ID:ja1qtEjd0
320はマフラー貧相だから、ワンオフでマフラーカッター付けた。音がそのままで、見た目良くなりgood(^^)d
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:28:52.26 ID:Ijn0mQfK0
>>862
純正でも15kくらいでオプションののマフラーカッター？あるじゃん。
ワンオフするメリットってある？見た目の違いそんなにあるかな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:34:00.85 ID:hoBnMurGO
>>861
次は何に乗りますの？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:37:49.67 ID:vyuZyz670
>>864
５尻もしくはEクラスと予想してみる
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:07:08.17 ID:wtcgcUEU0
>>853　>>857
これほどまでに低能を自ら晒してしまったレスがあり得ましょうか。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:57:52.47 ID:mrjKq98A0
↑　粘着ばか
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:00:43.23 ID:mVVPYqu10
>>860
縦グリップと扁平率やタイヤの幅やタイヤの内径（ホイール径）はほとんど関係ない。
というか幅が狭い方が縦グリップは上のことさえある。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:27:15.95 ID:dpwD/tfu0
>>859
つけてるよ。N54での話ね。
低回転は若干、こもる。気になる程ではないよ。
高回転はもう爆音の域。4000回転越えた辺りからフェラーリみたいな音(いやマジでw)になる。
BPマフラー超おすすめ。ただ、近所の目は気になるかもね。コールドスタート時は本当すさまじいよ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 04:22:22.57 ID:V2JSfTy60
改めて見ると、E90は格好良いな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 05:09:48.22 ID:2jKTghE50
>>863
片側一本を二本に出来る！
872 ：547：2011/11/26(土) 08:24:02.82 ID:S7Kmz2xC0
>>847

レスありがとうございます。
関東住まいなんでメインは夏タイヤなんですが、
実家が雪国なのとスノボに行くので
スタッドレスが必須なのです。
（全車が国産４駆だったので色々心配・・・）

やはりスタッドレスもランフラットを
選択されましたか？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 08:44:35.85 ID:w3yZqSxw0
トヨタがBMWのディーゼルを使う。BMWがトヨタのHVを使う。
シャーシも共有しちゃったりして
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 09:03:11.12 ID:pfTIaTPK0
>>873
今朝の日経か。
シャーシはないだろ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 10:48:56.92 ID:w3yZqSxw0
>>874 そう願うけどね。部品の共有化とかはあるかもしれない。自動車業界の競争は熾烈だからね
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 11:38:15.53 ID:m/Bb/Lg10
>>864 >>865
いや、買い替えなしです。

都内在住でほとんど車に乗らないし…。

今気になっているのはプジョー 508SWと新3シリーズのワゴンかなぁ…。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 12:26:05.67 ID:XrJB+qP+0
>>874
シャーシに手を抜き過ぎのトヨタにはBMWのは高すぎる気がする。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:46:18.59 ID:HjRsqO2U0
E90 320 MT
F30はMTの設定がなくなるかもしれないと思い、駆け込みで買ったがどうなるか・・・
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:09:40.71 ID:Z9JKhuNJP
>>878
オレも、オレも。
自分の場合FR NAセダンMT希望だったから選択肢は320とM3とｺﾝﾌｫｰﾄ教習車の3択。
事実上E90の320を駆けこみで買うしか選択肢はなかったんだけど。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:11:25.09 ID:C4t2sMl60
>>878
同じくMTを買ったが、ディーラーによると、本国ではほとんどがMTで、ATはオプション扱いなので、
F30のMTも日本に入ってくるとのこと。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:23:26.21 ID:x8YcRZKh0
>>880
じゃあ何で同じく本国ではほとんどMTのベンツやアウディやVWにMTがないんだよ？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:30:53.10 ID:hR/2arJ30
日本じゃ売れないと判断したからじゃね？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:28:15.03 ID:HjRsqO2U0
俺はE90 320前期ＡＴ→直噴ＭＴに買い替え。
前期もでるは壊れまくった。新型も前期モデルは不具合が多そうで、末期モデルを購入
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:28:12.24 ID:dk1g+UMA0
俺は325iツーリング買うぜ
最後の直6NAに敬意を表して
みんなも後悔しないようにね
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:58:15.11 ID:hR/2arJ30
528とかまだ売るみたいだけどね
如何せん5尻はでかすぎるのがなあ・・・
886 ：884：2011/11/26(土) 23:11:26.42 ID:dk1g+UMA0
528のはN52みたい
欲しいのはN53だから
523i試乗したけどほんと良い車で欲しくなった
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:23:25.01 ID:5BS6c25C0
>>885
デカくないだろ。感覚がおかしくないか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:01:36.54 ID:3su6HP2F0
>>887

俺にはでかすぎる｡
ベストサイズはE46だけど、E90ならギリでOK。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:14:08.46 ID:icP5xulA0
1800mmの壁、1550kgの壁。これがクルマの境界線だよ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:42:54.15 ID:sBsETozL0
実際軽自動車のが使いやすい。5シリーズはかなり気を使うよね。狭い交差点とか、対向車とすれ違う時など、日本には不向きな大きさ
Ｅ９０がギリなのは同意
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:51:37.33 ID:icP5xulA0
その点で言えば、E92・E93が1700mm台なのは脅威だね。信じられるか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 07:22:41.16 ID:HfaA6GVT0
F11欲しかったけど、機械式駐車場の幅に余裕がなくて、E91にした。
3年後も結局F31になりそうだなぁ。91はサイズがちょうどいい！
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 10:06:09.25 ID:+skppLQ80
>>889
1800mmには同意。
それ以上は繁華街での駐車場に困るな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 10:53:03.29 ID:sBsETozL0
日本には日本に合う大きさがあると思う。
大きくていいと思うのは高速道路のみ。日常的に使う人は小さな車が便利
3が大きくなり、１が３の大きさになるの残念
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 12:09:07.85 ID:qejyX9izI
>>894
もう一台買えばええやん。
896 ：847：2011/11/27(日) 17:01:39.39 ID:/KFWAQWY0
>>872
ランフラットのフィーリングが嫌いなので、夏冬両方とも非RFTです。
FRですが、思いの外雪道に強いですよ。
折角ですから、スノードライビングを楽しみましょう♪
897 ：791：2011/11/27(日) 19:04:38.13 ID:FFoynnvc0
41PカプラーからACC電源取って
レーダー探知機の取り付け出来ました。
みなさんありがとう！

結局3つに分岐するシガーソケットつけたけど
見栄えが悪いから足下のカバーの内側に取り付けた。
ソケット使うためにいちいちトルクスネジ回してカバー外さないといけないから
ちょっと不便かもしれない。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:33:41.68 ID:4QIeEJ4X0
>>896
新潟で初冬なので心配。
LSDなくても結構いけるのかな？
899 ：896：2011/11/28(月) 22:20:34.77 ID:JinaamoG0
>>898
坂道発進は流石にキツイけど、一度走り出しさえすれば普通に走れますよ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 17:11:58.46 ID:4JcbTEfX0

900GET
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:12:33.52 ID:yT+7X+O10
F31は来年の夏かぁ…。

そんなに待てへんぞ…。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:59:18.79 ID:3cCJZ8ao0
新しいエンジンの評判ってここじゃどうなんでしょうか？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 19:01:04.45 ID:FAHeYZSF0
新しいエンジンってなんだよ？
直噴のヤツか？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:54:27.28 ID:JW+S1iJzP
>>902
2ちゃんでの評判を気にしてどうするんだ？
905 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/12/04(日) 16:41:32.16 ID:gMcSk60n0
２ちゃんで聞けば、悪いところは全て解る
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:09:58.85 ID:eQ0JKNQuP
>>905
そんでその「新しいエンジン」ってどれのこと？
F30の2000ccターボだったら誰もわからんぞ。
F20の1600ccターボのことならスレ違い。
E90の直噴か？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:56:38.38 ID:+NkGRAlL0
【さらばNA】BMW【ターボはいらない】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323060860/
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 16:45:28.40 ID:/H962tzG0
型落ち寸前の年末とくれば凄い値引きも期待できますかね
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:50:31.21 ID:/sDl780G0
>>908
車体値引き＋オプション無料＋下取りに上乗せで100万位じゃない？
たぶん今月登録じゃなきゃだめだと思うよ。
現行型欲しければ急いだほうがいいんじゃない？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:33:14.41 ID:/H962tzG0
>>909
おお
やはりそれ位いきますかー
ありがとうございます
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:35:05.54 ID:/W7ZY5ey0
>>910
俺はE91の320契約したけど本体から75万引きでコーティングと延長保証をつけてもらったよ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 10:17:34.42 ID:/Z5EqOt50
BMWの寺行って必死に値引き交渉って恥ずかしくてできないよな。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 12:01:01.12 ID:6VSBXupK0
買わなきゃいいのに
もしくは中古
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:42:42.32 ID:WDOXK6FT0
>>909
だね
年度末だしもうすぐ新型が出るから100万の値引きは出るよ
12月登録が条件です、と言われるとは思うけどね
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:45:38.56 ID:8ciKCjj/0
必死ってのが逃げ道だが

3シリーズを値引き無しで買った人はゼロと思う
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 17:02:55.15 ID:1iZqujjS0
値引きがあるのを知っていて値引きを求めないなんて経済観念が崩壊しているね。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 17:43:43.14 ID:weATFPhf0
タイヤをヨコハマのランフラットに変えてみた人いますか？
ポテンザ050に比べてどんなもんかな？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:59:04.66 ID:SSPxSmVG0
325MスポのLCIを2008年の12月に買ったけど、値引きは出来ませんってハッキリ言われたｗ
まぁこちらの希望する装備などがちょうど合致する個体が船に乗ってるってんで無理言って押さえてもらったからね・・・
オーダーかけると確実に4ヶ月待ちで、それ逃したらいつ入るか分からないし、こっちはちょいと急いでいたんで値引きはいいからすぐ押さえてくれって頼んだ｡
まぁ値引き無しって話だったけど、オプション数点分を無料にしてくれたけどねｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 09:28:33.37 ID:lLTdi82s0
2010年にオーダーして、値引きなしで買ったよ。
最終的に5万引いてくれたけど。
在庫車は、BMW Japanが勝手にオーダーした新古車みたいなものだと思う。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 09:56:37.99 ID:ETFNS0PY0
確かに在庫車って値引きで安い代わりに、地味～な色にパッとしない装備しか選べない。
感覚的には中古車選びと変わらないよな。

921 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/12/08(木) 10:18:38.40 ID:xaVinyRB0
Ｅ９３はモデルチェンジはないのですか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:36:39.37 ID:g5aV5tJ/0
>>919
値引きがほとんど無かったからって、僻むなよ

ディーラーの見込み発注分で船で到着したばかりのBMWを大体車両本体価格の10％引き（60～70万の値引き）で買っているよ、もちろんまったくの新車だよ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:45:19.44 ID:swhgUo7bP
　ネットとかで情報入れてる人、例えばこのスレの住人なら、
BMWは在庫車で納得できるなら大幅値引きで購入できるけど
オーダー発注だと値引きが渋くなることくらい承知してるだろ。
　在庫車だと安く買えるのを知らずに値引きなしで買ったんだったら
情弱乙としか言いようがないが、渋い値引きでも納得してハンコ
押して購入してそれで満足してるならそれで良いじゃん。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:55:23.97 ID:tvePMXST0
923さんの言うとおり、自分が納得して買っているならそれで良いと思う。
そんな俺は、ボンネットに飛び石の跡を見つけて直そうか迷ってる。
別に走行には支障ないし、また飛び石食らうかもしれないし。。。
自己満足の世界なのはわかってるけど、他の人の意見が聞きたい。
みんな飛び石とかの傷どうしてる？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:06:51.11 ID:SXv/D9g/0
>>924
直したい気持ちはすごくわかるけど
もったいないので我慢かなー
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:12:55.68 ID:6P7FKdsQ0
>>924
飛び石気にしてたらきりないよ。地金が見えていなければ
オイラはタッチアップで済ませちゃう。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 02:33:00.55 ID:h1CAaVLF0
>>924
二箇所発見で直すようにしているよ。

特にフロントガラスは車検前に直すようにしてる。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 08:07:45.62 ID:dDO5ksnW0
>>924
保険の等級が高ければ保険で直すのも手だね。
飛び石なら据え置きだったはず。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 08:23:56.41 ID:qEDL4WQv0
なあ？
今ヤフオクで335カブが出てるんだけど
認定中古車継続なんでそこそこ安心と思うんだ

いくらまでなら買おうと思う？

俺も同じような認定中古持ってるから
考え中
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:32:28.42 ID:HfLcK+m30
FRだから助手席側から乗り降りはかなり大変？駐車場が右側に寄せてとめることになりそうなんだが。
ちなみにそんなに大柄ではない。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:08:58.86 ID:PwibnQjK0
飛び石は相手を追いかけて行って、相手の保険で直してもらえば？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:14:11.49 ID:ILSRB5A+0
＞＞９２４
タッチアップで充分では！？直しても、また飛び石傷がつくよ。
ディーラーなら、２桁コースですわ。
933 ：sage：2011/12/09(金) 23:14:51.92 ID:8a66jacE0
N43B20A　エンジンの性能曲線が見たいんだけど、どこにあるか教えてください。偉い人
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:24:26.27 ID:LBNlyHTL0
カタログに載ってなかったっけ？
今のは載ってないのかな・・・
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:16:17.79 ID:xYTb35uLP
デラで貰ったカタログには載ってるけど、WEBカタログではそのページは省略されてるな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:49:53.54 ID:xYTb35uLP
>>933
とりあえずこんなの見つけた。
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/001/751/066/1751066/p1.jpg
937 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/12/10(土) 09:07:39.82 ID:doJTVDi80
>>929
３００万円まで
この距離数だと、ミッションとハードトップの開閉機能、雨漏りが心配
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:37:33.15 ID:/u0JtfFQ0
>>936
933です。ありがとう。でもよくわからん。
末期E90　MTを買いました。納車の再にディーラーの1人が新型116を乗ってきたので、試乗させてもらいました。
ちょっとショックでした。116のが明らかに力強い。街乗りの信号ダッシュは確実に負けます。
それでN43B20A　のトルクカーブが気になりました。もう遅いのですが・・・
新型116iのエンジンはN13B16A, ←, N43B16Aなわけですが、ターボってすごいですね。
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki14/F20-120-frame.htm
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:34:58.88 ID:bhRvrj/f0
信号ダッシュで勝ちたいのでしょうか？116はターボですよね。
940 ：sage：2011/12/10(土) 19:34:23.30 ID:/oD0sprO0
信号ダッシュで勝ちたいわけではないが、低回転のトルクはターボが勝っているってことです。
941 ：936：2011/12/10(土) 20:49:45.91 ID:xYTb35uLP
>>938
>末期E90　MT
なんだ仲間じゃん。E90セダンのカタログもらってないの？
936のグラフの目盛は、横軸縦線がエンジン回転数で2000,4000,6000rpm
のところに線が引いてある。縦軸は左がトルク(Nm)で20Nm毎に横線、
右が出力(kw)で横線が10kw毎。2000rpmで出力約80kw、トルクが190Nm位。
最大トルクが4250rpmで210Nm、最大出力が6700rpmで125kw。
数値はともかく体感上のトルクの立ち上がりとトルクカーブは同様に感じる。
2000rpm以下はトルクが細い。でも6000回転以上までスムースに回るし
レスポンスも良いからMTで楽しいエンジンだよ。
おとなしく乗ってれば燃費良いし。
942 ：sage：2011/12/10(土) 21:03:45.77 ID:/oD0sprO0
>>941
938です。データありがとうございます。2000回転から6000までが使いやすいのですね。NAの割りにトルクカーブが緩やかに見えます。
カタログもらってないです。E90末期MTの前はE90前期ATでした。
新車はまだ2日しか使ってないです。1速から2速のときにシフトショックが起こる状態です。
最後のNA＆MTと思い購入。
でも116を試乗して、８ATの階段を駆け上がるような軽快なシフトチェンジと太いトルクにショックをうけました。
でも、これから愛車の良さもわかると思います。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:59:03.85 ID:bhRvrj/f0
2000NAで低回転のトルクに期待するほうが。。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:25:16.79 ID:PbvcsV4e0
>>937
俺も同じ金額を考えたからビックリ。
でもヤフオクに出さざるを得ないって考えるとハズレの可能性が高そう。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:11:32.88 ID:WKMrn+WR0
>>943
4発NAはMTで乗る分には発進の瞬間のトルクはあると思うけどなあ。
6発2500とかの方がスカな感じ。
946 ：824：2011/12/11(日) 00:21:06.90 ID:/xDBLhdZ0
風邪引いて寝込んでたからレス遅くなったごめんなさい。

ディーラーの営業に連絡したら
タッチアップされてそれが目立って仕方ない。
しかもボンネットで石が跳ねたみたいで2センチ程の間隔あけて2カ所。
保険は20等級なんだけど、なんか躊躇してしまう。
ボーナスでガラスコーティングかけようと思ってたけど
やる気を削がれてしまった。

話は変わるけど
アームレストの中にスピーカーみたいなマークがあって
それを押したらカバーみたいなのが外れて金色の端子が現れたんだけど
あれって何に使う物？
説明書見ても書いてないし。
ちなみに2008年式のE90-325i前期型。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:45:09.12 ID:KNq+xmkz0
>>946
20等級なら飛び石で保険使っても使わなくても来年20等級では？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:06:03.41 ID:8pTHAAKyi
Ｅ93って雨漏りする？





949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:26:18.47 ID:e+sdvQpS0
>>937
>>944
>>948
あれは売れたんかな
ミッションもオープン機能も丁寧に使ってたら10万キロくらい平気と思うよ

ちなみに俺のは高圧洗車機いれたらたまに雨漏りする
上と横からの雨には台風の嵐でも雨漏りしない
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:15:56.18 ID:vUQrKGTj0
>>949
3353000円で落札されたみたいね。
3年で既に複数オーナーって考えると微妙すぎるな。
保証も継続できてもそこで買った人なら保証でいろいろ直してくれるけど、そうじゃなきゃ交渉が大変そう
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:03:34.25 ID:pI4wGVip0
>>948
新車で買って最初普通の雨でも助手席側が雨漏り。こんなもんやろと思って乗ってたけど試しにディーラーで相談して見たら直してくれた。今は台風でも漏れない。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 04:47:43.21 ID:fHcdlRDv0
>>950
335万3千円ね？？
はーっ。びっくりした。
335は3000円で落札って読んじまったww
3000円なら、買う。www
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 07:26:51.74 ID:6ROvFKhT0
誰か335乗りの人
BPマフラーに替えた人いる？

体感できるくらいのパワーアップはありますか？
あと4000回転で音が変わるのはなくなる？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:01:15.44 ID:PfuoyFM60
>>953
マフラー如きで変わるわけないじゃん。
音が大きくなれば早くなった気がするだけ。そんな程度。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:10:44.12 ID:s+dNTWUp0
ターボだしねぇ・・・
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:03:38.29 ID:4qLgy+vC0
社外マフラーなんて純正以下にならなきゃ万々歳っとこでしょ。
BPなら俺も欲しいが。。。って支離滅裂だなw
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:02:55.68 ID:ldbXrX190

335は純正部品で何かと完成度高いじゃない？マフラーは低回転域では左側閉じてトルク稼いだりさ
街中での加速の良さも魅力の一つだと思ってるんで、万が一そういうのがスポイルされるとしたら嫌かもって考えもあるよね。実際影響あるレベルなのか
結局つけてみないと色々わからんのだろうけど
というわけでつけた方ご教示ください
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 09:11:04.73 ID:F3pPZJBQ0
>>957
BPマフラーも純正と同じでバルブ付いてるよ。
とにかく高回転でのクォーンと乾いたサウンドが最高だよ。
アー○ュレーみたいなこもり音が無いのも良い点。
ただし、寒い日のエンジンスタートは爆音だから要注意な。
はっきり言って近所から苦情来るレベル。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 09:24:41.67 ID:RpCrwsyx0
そういうネットで拾える知識はいいから
960 ：958：2011/12/16(金) 10:02:13.27 ID:4c9/SXPG0
とにかくコールドスタート時の爆音が一番の問題なんだよ。
付けた事後悔するなら間違いなくこれ。
後、付けてから一年ぐらいして、アイドリング時に割れたような音が混じるようになった。
これも気になる人は気になると思う。
安物社外マフラーみたいなトルクの落ち込みとかはまず無いよ。
シャシダイにかけた訳じゃないから正確なとこは知らんがね。
961 ：957：2011/12/16(金) 10:49:11.35 ID:A4w4Lqbj0
>>958
>>960
ありがとね
俺も興味あったんでいきなり便乗しちゃいましたが。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 13:36:51.73 ID:RpCrwsyx0
だから拾える知識は誰でも知ってるからって
音も誰でも聞ける

何速何回転からベタ踏みしたらどうなったかとか
何速何回転で音がどうこうとか
マフラーいくらで取りつけがいくらかかったとか

そういうの無いの？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 14:31:45.28 ID:tikRCvNd0
>>962
ごめん、俺読解力無いのかもしれん…
意味が分からない（？・？）
964 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/12/16(金) 18:39:00.72 ID:ltb0xoKe0
そのマフラーを付けたひとが、幸い、理解できるだけの読解力があったにしても、
気難しそうな>>962の要望に応えられる表現力を持ち合わせている可能性はかなり低い
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:43:36.78 ID:y95qiDX90
フィーリング等を言葉にするのは難しいね。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:24:10.49 ID:CX0W8jQk0
>>962
そんな態度で、知りたい情報がネットで何でも手に入ると思ったら大間違いだぞ。
さっさとショップ行って店員に聞けよ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 01:20:31.40 ID:k6iHeoDG0
>>964
わろたwww
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:47:12.92 ID:KLvIaILi0
新iDriveのDVDってCPRM対応してますん？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 09:12:02.06 ID:toMhbrij0
してないよ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:10:52.31 ID:PK6zW7kO0
e90の維持費は現行クラウンと変わらないでしょ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:20:24.87 ID:fYovuOwB0
>>970
ランフラットだからタイヤが高いよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:18:37.27 ID:KLvIaILi0
>>969
ありがとう。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:14:35.39 ID:7qXm80e60
このタイミングでE90発注。自分で買える最後の6気筒かな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:40:10.44 ID:sSVCKKvl0
Ｅ９０の３２３から４気筒の５２３に乗り換えたら遅く感じるかな？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:18:14.82 ID:TBsB2huv0
実測では無くて感覚で?
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:15:16.51 ID:kW+GAmat0
4気筒の523は欧州で520として売られていて、重い分、320より遅い。
323と比べられるレベルではないです。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:17:48.37 ID:7ScxUjHA0
>>974
どんぐりの背比べ。
あの装備で良いなら買いましょう。
外装は523でもカッコいいと思うぞ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:11:27.74 ID:sSVCKKvl0
やっぱり遅いのか。
３２３より遅くなるのは勘弁なんで５２８買うかな。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:24:58.21 ID:yRiQgBPTI
>>974
速く感じるかどうかは知らんがターボ＋八速の方が速いよ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 05:51:10.74 ID:8/GQ3EhKI
E90 年式2005年 走行距離3万 価格200万
MT車
買いですかね？地雷なような気がしてレガシィにしよう
か迷ってます☆
ご教授おねがいします
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 07:03:05.47 ID:R4dM8VS10
いいんじゃね？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:31:42.77 ID:lEjbZHE+0
E90の320を代車で借りたのですがチャイルドロックの方法がわかりません＞＜
窓を開閉するボタンあたりにそれっぽいボタンがあるのですが・・
走行中ロックしてるにも関わらず後部座席を開ける事が出来てしまします。
どうやるのでしょうか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:50:10.43 ID:dOwKQAK00
>>982
ドアを開けたら小さいスイッチがある
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:13:55.63 ID:lEjbZHE+0
ありました！ありがとうございます。
これ、取説無いとわからないわ～
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 14:15:36.51 ID:R4dM8VS10
普通そこやろ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 14:40:08.70 ID:6GqRXjf40
＞これ、取説無いとわからないわ～

方向指示器の戻し方は知ってるのかな？
戻すつもりで、反対方向の指示器を出してなければよいが
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:21:36.33 ID:Zej/BKDc0
>>986
それオラもよくやるんだが
ガチウィンカーなら逆にちょい戻しで消えるけど
ちょいウィンカーのときは逆にちょい戻ししても逆ちょいウィンカーにならない？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:23:31.46 ID:R4dM8VS10
>>987
何度も言われてるが逆じゃない方でウインカーキャンセル出来る。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:53:00.68 ID:as7N77EE0
2005年式ってどうなんですか？壊れやすいですか??
今中古車を買うのはよくないですか？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:21:43.33 ID:+34eNwQm0
>>987
右へ出しているのを戻したい→もう一回右へ出す(レバーを上へ）
左へ出しているのを戻したい→もう一回左へ出す(レバーを下へ）
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:30:08.41 ID:6U3beHwY0
>>989
ほしいと思ったときが買いどき。
2年保証のプレミアムセレクションを買えば、年式に拘る必要なし。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:35:22.65 ID:OaZQYM6+0
次スレ
【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 52回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324211700/
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:04:53.20 ID:TTbgKqjR0
うめ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:09:56.12 ID:tu3PZSll0
>>992
乙
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 08:20:02.87 ID:GwdISfGH0
いよいよモデル末期だね。
みなさん次は何にする予定？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:31:09.63 ID:th0JAhPS0
>>995
しばらく変える気ないけどF30かなやっぱり。
本当はFRでハンドリングが良くてコンパクトなスポーツセダンがいいんだよね。
3シリーズはだんだん長くなって行くので心配だな。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:33:43.01 ID:V1PUqMEai
>>996
e46は4400台だったよね確か
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:43:37.53 ID:th0JAhPS0
>>997
そうだね。少しずつ長くなっていってるよね。F30の次は4700台になっちゃう？ｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:25:26.92 ID:2UpkY+wf0
>>990
はじめて知った、ありがとう。
買ってからこの２年間困ってました^_^;
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:33:20.74 ID:8O7/KEAJ0
終わりだよ。
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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