◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part136＼●●◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:25:00.32 ID:5GH2yxrj0

MAZDA RX-7について語るスレッド136個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う！

▼このスレはRX7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。

▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
　RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
　基本スルーでおながいします。
　煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part135＼●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316076600/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:25:27.16 ID:5GH2yxrj0

◆関連リンク
【MAZDA】RX-7物語｜クルマづくりの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/

☆マツダボディコーティングMGシリーズ
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/coating/body.html
RX７がヌルヌルピカピカになりまスター☆

RX-7 BATTLE HISTORY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9641683

マフラー比較
http://norihon.ojaru.jp/muffler/muffler_o.htm

○●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●○
http://rx7.s55.xrea.com

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:25:50.25 ID:5GH2yxrj0

Q&A
Q：エンジンオイルはどこ推奨？
A：ノーマルならディーラー純正推奨。
　メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
　（「開発当初の」純正オイル）
　シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
　但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
　ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500～4000円
　エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。
Q：ボディ補強したほうが良いの？
A：メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
　自己責任で。
　モノの不良と施工不良、見分ける目を持つ必要あり。

Q：どのプラグ、何番プラグ推奨？何ｋｍ走れる？
ノーマル A：
　NGKノーマル　７番９番　5000km目安
　NGKプラチナ　７番９番　10000km目安
　夏場は９番９番も有り。
　始動時だけ見ればそうかもしれないが
　長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりするかも。
　因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
　開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で途中からFC用非プラチナ混ざった。

ライトチューン A：
　情報なし

フルチューン A：
　純正(NGKプラチナ)　9番9番　オイル交換ごと目安
　(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:26:08.19 ID:5GH2yxrj0

イギリスの「テレグラフ」誌で「最も美しい車100選」で日本車は３台。

６１位にMAZDA RX-7（FD3S)
９２位にNISSAN 300ZX
９５位にTOYOTA 2000GT

つまり、イギリスでは、日本車の中では「RX-7」が最も美しいと評価されている。

ttp://www.telegraph.co.uk/motoring/2751175/The-100-most-beautiful-cars-80-61.html?image=19

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:14:41.92 ID:5GH2yxrj0

タイヤ径635mmとして、時速100kmでのエンジン回転数

５速　　ファイナル　　rpm
0.762　　3.909　　 2485rpm
0.762　　4.1　　　　2610rpm
0.762　　4.3　　　　2735rpm　　4.3版　　純正設定
0.762　　4.777　　 3038rpm
0.806　　3.909　　 2630rpm　　3.909版　純正設定
0.806　　4.1　　　　2760rpm　　4.1版　　純正設定
0.806　　4.3　　　　2895rpm
0.806　　4.777　　 3215rpm

4.3版：スピリットR（A,B)、タイプRS、タイプRZ、バサースト(～Ⅲ)
4.1版：タイプR（Ⅱ）、バサースト(Ⅳ～)、タイプRB 、タイプR-S
3.909版：タイプX、タイプS、AT車

ギヤ比参照カタログ
マツダＲＸ－７ 1997年10月(平成9年10月)～2003年4月(平成15年4月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html

マツダアンフィニＲＸ－７ 1991年12月(平成3年12月)～1997年10月(平成9年10月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/index.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:17:16.00 ID:5GH2yxrj0

鈴鹿サーキット　ノーマル比較

・逆ポールスタート（事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート）
１．RX-7 typeRS　関谷正徳　2'34"26
２．RX-7 typeRS　黒沢元治　2'34"30
３．ランエボVI　　　中谷明彦　2'35"75
４．NSX typeS　　土屋圭一　2'36"59
５．GT-R Vspec　服部尚樹　2'35"85
６．GT-R Vspec　脇坂寿一　2'37"13
７．NSX typeS　　鈴木アグリ　2'38"51

１．CIVICtypeR超広報車　土屋圭一　　　　2'35"28
２．NSX typeS ZERO　　　ドライバー不明　2'35"44
４．ランエボVI RS　　　　　ドライバー不明　2'36"58
３．RX-7 type RS　　　　　ドライバー不明　2'35"81
５．GT-R V-spec　　　　　ドライバー不明　2'39"56

上記を集計すると
１．RX-7 typeRS　　　　関谷正徳　　　2'34"26
２．RX-7 typeRS　　　　黒沢元治　　　2'34"30
３．CIVICtypeR広報車土屋圭一　　　　 2'35"28
４．NSX typeS ZERO 　ドライバー不明　2'35"44
５．ランエボVI　　　　　　中谷明彦　　　　2'35"75
６．RX-7 type RS　　　ドライバー不明　2'35"81
７．GT-R Vspec　　　　服部尚樹　　　　 2'35"85
８．NSX typeS　　　　　土屋圭一　　　　　2'36"59
９．ランエボVI RS　　　ドライバー不明　　2'36"58
10．GT-R Vspec　　　　脇坂寿一　　　　　　2'37"13
11．NSX typeS　　　　　鈴木アグリ　　　　　2'38"51
12．GT-R Vspec　　　　ドライバー不明　　　2'39"56

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:18:25.24 ID:5GH2yxrj0

>>6の鈴鹿サーキットのノーマル車レースは

ベストモータリング2000年5月号
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/9/b/9b21238e.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/8/4/84e4d2e8.JPG

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:40:32.15 ID:eCSrDbt70

>>1
乙です。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:23:11.92 ID:ZoONRcvw0

>>1
Zです

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:36:32.92 ID:qo76yVEs0

>>1
乙です！アパートの駐車場に高校生カップルっぽいのが俺の車見てる…ガソリン入れたいのに…

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:49:20.00 ID:Z+tKOFql0

ついに８も終わりか。

これで俺のスピＲピュアホワイトの殿堂入りは確定したなｗ
もう現行車種もなくなり、ロータリー車で最高峰の車の地位が確定した訳だ。
この日のために走行１万キロ以内に抑えておいてよかったぜ！

スピリットＲ　タイプA　ピュアホワイト　フルノーマル　走行８７００ｋｍ。
１０年後にはとんでもない値段になってると思う。

しかし同じスピＲの名を冠してる割に８のはしょぼいなｗ
ドリルドローターやステンメッシュのブレーキラインも与えられないとわｗ
あんなん買う奴いんのか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:59:28.51 ID:10RdHbeV0

自分が乗って楽しむのを我慢してまで、後世に貴重なFDを良い状態で残してくれてありがとう。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:01:26.01 ID:Z+tKOFql0

６００万くらいで買ってくれるとうれしいんだがｗ

でも今後はＦＤみたいな神車もでないだろうから、実際には売るのも惜しくなるかなｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:08:28.81 ID:10RdHbeV0

多分いいとこ250万円かな
若いDQNにドリ仕様に改造されてボロボロにされるのも嫌だから
出来れば死ぬ時にどこかの博物館に寄付してほしいが

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:16:28.99 ID:Z+tKOFql0

いやいますぐには売りませんよｗ
売っても３００万ちょいにしかならんでしょうね。

でも１０年ｰ２０年後に絶対にもっと価値は高まりますよ。
だってロータリー車自体作られなくなってるんだから。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:19:25.50 ID:10RdHbeV0

トヨタ2000GTやハコスカ・ケンメリGT-Rと違って生産台数が多いからそこまで高くはならないでしょう。
完全新車状態ならあるいはマニアが700万くらいつけてくれる可能性もあるかもしれませんが。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:23:10.99 ID:Z+tKOFql0

ＦＤはＤＱＮがどんどん潰してくれるので、数はどんどん減りますｗ
２０００ＧＴやハコスカだって今のような価値になったのは数十年後ですよ。

スピＲも３０年ほど寝かせればそれなりに価値はでます。
まぁ１０００万とかは無理でしょうがｗｗｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:25:27.67 ID:gHndkX4B0

いや、それなりに高くはなると思うぜ。FCは絶滅状態だし、FDも事故やエンジンブローでどんどん減っていく。
34GT-Rも一時すごかったが、FDにはロータリーエンジンと絶妙なスタイリングという武器がある。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:29:51.59 ID:ZoONRcvw0

乗ってやれよ、価値は高まっても経年劣化はするんだぞ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:29:51.83 ID:rPUKExJ/0

同じFDなのに、なんで6型だけはあんなに高いんだろう？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:42:50.80 ID:NeCQBRXbi

2000GTは元々高かったよ。
SAも今でも大した値段つかないし、ロータリーにプレミアはつかんだろ。
まあ、50年位保存すれば違うだろうが、50年後にガソリン車が走ってるかは微妙。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:00:29.01 ID:v/N79V3y0

コスモロータリーですら350万円くらいで売ってるしな。
ＦＤはスピＲで１０年経ってもそんなに値上がりしないでしょ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:02:59.76 ID:10RdHbeV0

希少性や特殊なカラーという意味では1500台もあるスピリットRより6型のRZが上だと思う

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:04:25.90 ID:R5AorD380

>>17
お前間抜けだからわからんだろうが2000GTはもともと凄い高い車だぞ。
当時の時代背景をしっかり調べておいで、とりあえず。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:09:52.69 ID:+PCZYP0Q0

俺の3Cも値上がりしますか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:14:03.92 ID:10RdHbeV0

値上がり期待するには新車状態で、空調の効いたガレージで保管しないといけないから
自分が乗れず楽しめず、エアコンの電気代やガレージの土地代その他を考えても儲けにはならないでしょ。
投資目的でフェラーリF40やF50を新車状態でそうやって維持していた人はいるけど
FDみたいな大衆車でやるのはバカバカしい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:15:19.02 ID:rPUKExJ/0

>>22
コスモはみんな距離走ってるからねぇ。
それにレストアで同色とはいえ、色塗ったり中には塗り替えちゃった人もいるし、何代にも渡った複数オーナーも多そう。

それこそエンジン載せ替えなし、メーターそのまんまの一万キロ以下、ワンオーナー、フルノーマルのコスモスポーツとかなら800万とかいくんじゃないの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:20:42.34 ID:uqn3Hyz20

>>11アホかオマエ。
保管に掛かる土地代だけを見ても、何十年もＦＤを占拠させといたらそれだけで結構な出費になるぞ。
だから俺に売りやがってください。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:36:52.23 ID:pOunkw0+0

>>12
クソワロタ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:43:34.39 ID:10RdHbeV0

コスモはトヨタ2000GTやハコスカGT-Rほど人気もステータスもないからなぁ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:52:21.14 ID:6z5jvihd0

なくなるのはしょうがないが、各県に１、２店舗ロータリースペシャリスト揃えたディーラー作ってほしい。
日産パフォーマンスセンターみたいなの。
エンジンオーバーホールから、車体セットアップ、事故車修理、オールペンまでこなすＲＥに特化したディラー。そこもってけば、どんなＲＥでも修理可能な店。
もしくは、ＮＳＸリフレッシュプランみたいなの。
もう無くなってしまうんだから、いかに後世に残すかマツダもかんがえてほしい。

現状としてエンジンが１０万キロでブローしたら、車体の老朽化やリセール考えて、廃車にするひと多いよな。
だってオーバーホールに１００万つぎこむならそこそこの程度の中古車２００万で買った方が得だもの。

そうならないためにも、今乗ってるセブンを生き返らせようと考えさせるリフレッシュプランをマツダがメーカーとして作ってほしい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:06:51.79 ID:DiH22pry0

生産年数が長く個体が多いので値上がり期待しても無駄。
第一みんな見飽きてるから今後は注目を浴びることもないし、
むしろ走り屋DQNのせいで他のスポ車より白い目でみられる。
売るなら今がラストチャンスかもしれんよ。
乗り潰す費用と労力に見合うと思うかどうかはその人次第だが、
後30年は乗らなきゃ車好きが振り向くような名車としては見てもらえん。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:09:23.38 ID:uTY2JyP30

>>31
マツダスピードとかリフレッシュビークルとか、それに近いものが現在
どうなってるかを鑑みれば無理じゃないかと思う。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:32:05.59 ID:aLXxGpTV0

山下画伯は正しかった

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:33:24.87 ID:aQ3d2mo40

まあね・・・ロータリー車の中では人気も断トツなんだろうけど
それ故というか何というか・・・普通過ぎるよね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:34:18.16 ID:ZoONRcvw0

バブルさえ続いていればこんなことには・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:49:25.15 ID:9qcpxCVY0

泡は弾けるから泡なんだ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:06:53.87 ID:kYCxr5dT0

ＳＡもＦＣもプレミアで新車より高くなったりしてないだろ

せいぜい良い夢みろよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:13:19.20 ID:10RdHbeV0

おそらくバブル期に登場した日本車の中で速さ性能実績伝説を総合して最も偉大な車であるR32GT-Rの
Vスペック2Ｎ１クリスタルホワイト新車が数年前に1000万円で売りに出ていたけど
あの車もFDと同じで生産台数は多いし、いくらフェラーリやポルシェをミラーの点に出来る潜在能力があっても
所詮は大衆車の枠からは出ない車だから、売れなかったみたいだよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:42:40.92 ID:DT9UbNoI0

車の価値なんて保険会社の査定価格が真理だろ
中古車屋のプレミア価格（）に踊らされて買う奴は情弱
プレミア価格で売却出来ると思ってる馬鹿はもっと情弱ｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:17:28.57 ID:DiH22pry0

FDは既に終わった車だからオーナーも別にどうってことはないだろうが、
現行のRX-8オーナーのほうがショックは大きいだろうな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:42:49.97 ID:ozZrr4b60

どうする、どうなるロータリーショップ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:29:12.07 ID:rgoEWlUu0

FD乗ってる人近所に増えてきた！ノーマルのオッサン。ドリ車の小僧、見た目だけの俺

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:12:08.03 ID:7cMiYHtm0

近所にＦＤ乗ってる人がいたら声かけるの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:29:28.50 ID:6a8JlcQu0

>>44
俺の場合近所みんななかいいから話すし聞いてくるし。そしてみんなで直すから(笑)

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:42:25.44 ID:jC1ByJu80

GSで給油してると声かけられるよ。
下は高校生のバイト君から上は、50代のオジサン。
基本、ロータリー好きだったりセブン好きが多いけど。
大切に乗ってくださいって言ってくれる人が多いな。
スポーツカーに乗ってる人が少ないと嘆いている人もいた。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:04:54.37 ID:j6NGxmfK0

声かけられるのはあるな～
やたらとハイマウント凝視してくる人多いんだよね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:37:02.49 ID:WQRZ9Iaz0

まーたエコ信者がディーラーにクレームだよ。
もう社外CPU入れてる段階でディーラーに出すのは駄目だろ。
出すならショップ。
A店で断られたからって次はB店に出すなよなｗ
なんでそこまでディーラーに拘るかわからん。　

中村もメールでアドバイスとかで信者煽っていい加減にしろ。
遠距離で自分では自分で直接整備しないからって言いたい放題。
まったく通販（）は楽でいいよなｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 01:12:11.16 ID:ClJKI77W0

誰の話？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 01:25:55.80 ID:ClJKI77W0

自己解決した

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 06:41:12.11 ID:9vaZgubti

毎日チェックして大変だなツンデレはw

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 08:49:00.93 ID:vvsCSYx60

それが生きがいなんだろうしそっとしといてやれ。

見てきたけど、ディーラーによって腕が違うのとか当たり前だろ･･･そこに突っ込むセンスに脱帽だわ。
中村屋の方も突っ込みどころはあるが。

>>43
FDでドリフトか･･･
ドリフトしないから詳しく知らないが、FDってドリフトしづらいんじゃなかったっけ？操舵角とかトラクションとかの関係で。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 08:50:14.18 ID:vvsCSYx60

そして気付いた俺もスルーできてねぇ･･･

おのれ>>48め

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 08:53:22.62 ID:Ypvp64/Q0

>>14
ガレージ沢田見てくると良い
もうちょっと色が付くと思う
まあ３００は無理だろうけどな

>>16
６型は最終型で年式も１３か１４年（登録遅れ１５年か)
前期や後期の初めのころの車両に比べて、ノーマル盆栽仕様で
大事に乗ってる人が多いからじゃね？今だと中古で上玉探すとしたら
6型以外ないよ
とか書くと3ピース厨が出てきそうだな・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:54:40.91 ID:LBNg+ahw0

ガレージ澤田は相場より100万円近く高いよ
しかも全く整備も出来ず売りっ放しの店
整備工場すらない

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:34:47.07 ID:Ypvp64/Q0

>>55
でもあそこFD極上車だらけだよね
普通の中古車屋だとあそこまでの車出てこないよ

整備しないと言うのはある意味賢いなｗ
売るときはさすがに整備工場に出してるとは思うけどな
俺はそんなに大きくない中古車屋でＦＤ買ったけど
納車前にマツダで整備したみたいだよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:10:54.25 ID:RErO3spK0

【整備（せい－び）】

整備しているから安全だよ、まともに走るよと思わせるテクニック。
各種オイル、LLC、タイヤ溝を確認して、
こりゃダメだと交換が必要な場合だけ交換すること。
「－渡し」

[反]現車渡し

・ディーラーでの整備
半年に１回のセーフティーチェックレベルの整備。
ディーラー系の中古車販売の場合は、１年に１回の１２ヶ月点検レベルの整備。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:12:15.02 ID:xZEkT6B90

つ自称極上車w

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:15:30.13 ID:LBNg+ahw0

そりゃあそこは（見た目だけ）極上車専門店だから
あまり乗らずにすぐ手放す人はともかく
長く乗るならディーラーで保証付きのタマを買う事をオススメするよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:31:08.99 ID:NqeYlSUu0

ＮＳＸもＧＴＲもプレミア価格付けようとして失敗してた。
結局は投機対象になるかどうかだ。
今は香港で不動産投機がやりつくされて、フェラーリやら高級車投機が流行。
ＦＤ.ＧＴＲ.インプ、エボ辺りの極上車は海外だと極上車が稀に400～500万で売れる事もあるが、輸入して登録とか金的に割に合わないから誰もやらない。
人気なのは日本で盗難して２～300万で売る盗難車ルートだけ。
なんせ仕入れは無料だしなw
全バラしして部品として輸出入し、現地で組みたてる手口。
盗難車として人気なＦＤは知名度高い雨フルエアロやらワイドキット組んだ派手な車で小綺麗な車。
後はスピＲ辺りも狙われる。

盗難には気をつけろよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:47:07.49 ID:rWR2j9QE0

どうせ全部いじるから関係ない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:47:09.87 ID:j6NGxmfK0

どんだけ気つけてせきゅりてぃーうｐしても持ってかれる時は持ってかれるし・・
なんでＦＤのキー付近はあんな脆い構造なんだよｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:40:03.79 ID:NqeYlSUu0

とりあえずハンドル外しとけばＯＫ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:05:38.72 ID:VFh4HaaM0

圧縮８.４っておかしな数値ではない。
これでクレーム言って、エンジン交換は憤りを感じる。
何か気分悪いわ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:15:33.06 ID:Ypvp64/Q0

ショップでＯＨすると補器類一式の交換も含めて６０万くらいかかると思うけど
OH直後の圧縮比ってどれくらい出るものなの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:16:34.37 ID:LBNg+ahw0

あの人は圧縮8.4がおかしいと言ってるんじゃなくて
ECO CPUなのに9後半ないのはおかしい！ってクレームじゃないの？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:35:14.06 ID:VFh4HaaM0

＞６６
そんな細いことどうでもいい。
とにかくOH限界値でもないのに、クレームをまかり通す
奴がおかしいと思っただけ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:56:52.27 ID:tu4YMY/t0

最近７買ったばかりの新参者ですが、8の生産中止は、7の維持にも影響してきますかね？
保守部品の在庫とか。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:10:42.08 ID:r/9rG4aLO

アペックスシールの生産が無くなるだろう

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:20:31.49 ID:3YMr0ADD0

モンスタークレーマー鰤

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 15:57:27.32 ID:VnYOYC7i0

中村もエコに載せ変えて、燃費リッター12もいかねぇ、欠陥だ！
交換汁！　返品汁！！

ってやられたらどう思うかねぇ…
同じサービスマンなら理不尽なこと要求されてるってわかるだろうに…

鰤の逝ってるディーラーにはホント同情するよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:06:01.24 ID:yPybyNk70

>>48
今だとディーラーも整理されて殆どが一つの県で一つの販社だろうから、
こういう客は店変えても情報共有されて要注意扱いされてるだろ
　
整備記録見て前の店舗やフロントに事情聞くだろうし

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:55:11.49 ID:vvsCSYx60

可夢偉ぇ･･･

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:12:46.98 ID:v7FgUe2S0

友達のシーマと走ってたけどやっぱ金髪のアホギャルとかに人気なんだな。男にしか声かけられたことねぇ！顔が不細工な以外問題ないのに！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:21:34.27 ID:i+y2+Vqei

>>74
板金屋へ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:41:06.70 ID:kgyUHMns0

>>75
なるほど整形すればいいんだな…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:41:51.91 ID:kgyUHMns0

ガソリン代安くなってね？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:51:46.40 ID:rWR2j9QE0

イケメンエアロにｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:59:50.16 ID:+VwsqTtX0

若干安いね若干
どうせ一時的なもんだ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:20:53.47 ID:y97uSx/90

ハイオクいくらくらい？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:33:40.11 ID:HIp3gkz0i

都内だが145円
レギュラーなら135円

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:31:41.74 ID:KDdUHxJB0

毎年冬に値下がりしますが＞ガソリン

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:54:47.44 ID:Mt+Oe8TK0

緊急避難区域の手前と変わらないくらい放射線数値が高い東葛地区に住んでる方、
車は車体カバーかけてます？車体カバーでどれくらい放射性物質防げるのかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:06:04.13 ID:HIp3gkz0i

カバーが放射性物質に変わるだけだよアホ
ボディに染み込まないから安心しろよカス

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:10:43.47 ID:RkqvwlJu0

東京もオワコンだよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:12:02.78 ID:8g+2tX9R0

オワコンの使い方間違ってんぞ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:16:17.31 ID:Mt+Oe8TK0

>>84
柏あたりの中古車は染み付いて取れなくて海外には輸出できなくなったと聞きます

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:16:31.18 ID:k5pWfjsk0

もはやそんな所に住んでたら車の被曝を防ぐどころの話じゃない

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:16:58.08 ID:DTxs5MID0

安物でもガイガー買うと良いよ、もう関東は絶望的な数値だから
子供が小さいなら住んじゃいけないレベル

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:20:40.83 ID:Mt+Oe8TK0

ガイガーは周りの人も結構買ってますが、29万円くらいするセイコーのでさえいい加減で
市が3台購入した250万円するやつじゃないと意味ないそうです。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:34:47.50 ID:kZuL9XMo0

>>83
車体カバーの脱着時に何もしない時よりも余計に放射性物質が
体に付着したり吸い込んだりすると思うけど。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:16:37.24 ID:DTxs5MID0

ガイガーの正確な数値はそんなに重要じゃない
国に騙されるなよ、マジ死ぬぞ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:33:24.83 ID:zqku57dLP

関東人は自分達が世界の中心にいると思ってるからね。
ちょうどいいよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:49:38.32 ID:Mt+Oe8TK0

怖いのは数値が高い地域での外部被曝よりも、高い地域でとれた原材料をつかった食品からの内部被曝だから
日本産の原材料を使った食品は一切口にしないっていう人以外は日本のどこに居てもアウトでしょうね。
国も学者も、今の日本みたいに食品から微量の内部被曝して十年二十年経った時にどうなるのかが
ぶっちゃけ分からないみたいで、いわばうちら日本人は人体実験されてるようなもんです

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:01:26.59 ID:HHX+jHfI0

自分の意思で住んでるだしピカ毒で死んでも自業自得だろ
それが嫌なら仕事辞めてでも引っ越せ、仕事や家庭の所為にして移住しないのはただの甘えだ

それでここ何スレだったっけ？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:08:39.63 ID:gkxpvB8g0

関東以東の車のエアクリーナーの放射線数値計ってみたい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:12:23.29 ID:tJGMOKXg0

>>83
自動車のボンネットに放射性物質が付着しても洗車すれば大丈夫。
カバーは洗わないから、カバーをかけたり外したりする時に
人体にもたっぷり付着する。

カバーはかけない方が良い。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:45:13.67 ID:ZU95cv6S0

みんな野外保管なの？
車庫に入れてれば少しはマシ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:05:04.49 ID:HIp3gkz0i

広島、長崎も原爆落ちて普通に生活してる。
まぁ惰弱は都内から居なくなればいいよ。
どうせお上りさんばかりだし。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:06:40.81 ID:JdRWXonh0

3月12日にFD乗って関西に脱出した俺が勝ち組。
身軽な独り身でヨカタw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:12:25.04 ID:Mt+Oe8TK0

>>97
それが、高圧洗浄でも落ちなくて輸出できないと途方に暮れてる業者がいるようで・・・
>>98
車庫があれば全然マシでしょうね、ほとんど防げそう
>>99
福島第一原発の全放射能量は3/11分だけでも7億2000万ﾃﾗﾍﾞｸﾚﾙで広島原爆55384個分だそうです（チェルノブイリは広島原爆の400個分）
しかも原爆は遥か上空、さらに核分裂で放射性物質もほとんど消滅するとかなんとか

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:14:14.31 ID:Mt+Oe8TK0

しかも原爆は遥か上空で放射性物質もほとんど地表には降り注がないとかなんとか
の間違いでした

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:26:01.57 ID:HIp3gkz0i

被爆厨はとりあえずエコＣＰＵにすれば安心だぞ。
中村屋へ急げ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:29:15.04 ID:HHX+jHfI0

史上最悪の人災なのに無能政府はただちに影響無いの一点張りだしなｗ
プルトニウムは飲んでも大丈夫とかマジキチ発言する学者様が政府有識者に名を連ねるような国だぜ？
自分の身は自分で守らないと

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:32:50.68 ID:Mt+Oe8TK0

>>104
「ただちには」影響ないのは事実だし、正直こんな例は人類初だから
政府も学者も一体どうなるのか見当もつかないっていうのが本当のところでしょうね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:55:58.47 ID:VzZG2imZ0

ただちに影響はありませんが将来的にどんな影響あるのかなんて前例ないから
わからないし、そもそも何百万人も非難するなんて現実的に不可能だから
金の無い人はとりあえずそのまま生活して下さい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:37:12.03 ID:GxxAc4+Z0

原発は爆発しないので大丈夫
　↓
爆発しても放射性物質は漏れないので大丈夫
　↓
放射性物質は漏れちゃったけどプルトニウムは重くて遠くに飛ばないから大丈夫
　↓
プルトニウムが遠くに飛んじゃったけど微量だから大丈夫
　↓
甲状腺異常が出たけど大丈夫
　↓
早期発見・早期治療すれば、癌になっても大丈夫　＜今ココ

さぁ次は何だ？

「死んじゃっても輪廻転生があるから大丈夫」か？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:11:36.81 ID:62vbMAw/0

ecoの鰤援護ブログ開始したなｗ

リビルトエンジンでもちゃーんとナラシをしてるエンジンなら圧縮はもっと高い
OKと、みなす範囲
最低でも280psを発生するＦＤなら経験上8.5をヨシとする

＞8.5をヨシとする
＞8.5をヨシとする
＞8.5をヨシとする
＞8.5をヨシとする

つまり8.4はアウト。クレームも問題ないってことでつねｗｗｗ
これでecoは絶対ココ見てるのがわかったｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:18:02.76 ID:4peb8Qjl0

>>107
文句ばかり言うやつは次に何が起こるか予想してくれ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:20:26.88 ID:4peb8Qjl0

>>103
ひどいセンスだな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:26:28.02 ID:DTxs5MID0

原爆は１ｋｇ程度の放射性物質を反応させてる、原発の放出した燃料は数トン

マジ日本民族滅亡の危機

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:39:52.14 ID:Mt+Oe8TK0

もう日本と運命を共にするよオイラは。
九州に逃げても内部被曝しまくりんぐだから無駄です。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:33:33.05 ID:HHX+jHfI0

こんな時こそ帝愛地下帝国が必要な訳で

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:35:25.99 ID:HIp3gkz0i

>>108
本人が見てるのは皆知ってるよ。
8.4でも8.5でも変わらんだろうに、ニャハ村屋も苦しい言い訳ばかりだなw
どうせECOで圧縮回復するはずだろww
スーパー教祖さんよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:37:08.36 ID:f9F4z8AM0

ビリオンのスーパーブレーキフルードってどうなん？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:04:23.25 ID:ZIWTfR0t0

>>108
リビルドエンジンの圧縮8.4が問題ではなく、社外ECUつけて走ってる車のエンジ
ンをクレームに出した事が問題なんだけどな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:12:44.26 ID:GxxAc4+Z0

eco cpuは純正の制御機能は残してあるから、純正みたいなもんと思い込んでるんではないだろうか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:03:03.74 ID:MybWbBdM0

ニュース速報板のロータリースレが盛り上がってるけど
書き込みしてる人でロータリー車を乗ってる人が果たして何人いるのだろうか。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:27:24.34 ID:tUNS1GhF0

ディーラーってどんな改造するとお断りされるんですか？

ディーラーってどこまで対応できるんだろ
注意点を知りたい

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:31:49.41 ID:D8GdeqXx0

>>119
車検に通ることが基本。
あとは店舗による。

オートエクゼ（当然だが）と飴と騎士の全商品は
ディーラーで取り付け可能（正規販売店）。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 02:14:21.53 ID:NbF5PvKhP

>>119
車検非適用のHIDバルブ持ち込んだら、しっかり確認してて断られたことがあった。
一応弁解しとくと、俺が注文したものは適用した物だったけど
店側が間違えて非適用の物を発送して、それを確認せず店に持っていったっていう経緯だけどな。

だから車検に通らないようなチューニングしたら
もうショップでしか面倒見てくれないと思ってくれ。
ショップの車検なら、非適用の部分は臨時で適用物に交換して出してくれるから。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 02:17:43.72 ID:cfXzr5I50

純正マフラーを人質に取られている俺は選択肢がなかった

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 02:23:13.35 ID:cFQNYq730

モンクレ鰤がディーラー行ったら塩撒かれるな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 02:28:29.11 ID:YlyRDKYk0

スピンして歩道に乗り上げる事故起こしてしまったんだが
ディーラーで修理の見積もり取ったら100万とか言われてがっくりきたんだけど
足回りの修理費ってそんなにかかるもんなん？誰か足回り直した事ある人おらんかな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 02:44:26.55 ID:0hfyBlvW0

>>124
車体の損傷状況と見積もりの詳細を書かないと、皆答え難いと思う。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 02:59:50.55 ID:YlyRDKYk0

>>125むむ。。。今日ディーラーに行って詳しい損傷状況の確認と見積もり書貰いにいこう

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 04:36:09.07 ID:NbF5PvKhP

>>124
乙。
足回りを破壊してしまうと簡単にそれくらいいく。
事故にもよるだろうが、ぱっと見ダメージは少ないように見えるんだよな、足回り関係って。
FDの前に乗ってた車が、車体価格よりも足回りその他の修理費用が上回ったから
泣く泣く廃車にしたっけ…

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 04:39:04.44 ID:gie/K60a0

俺のＦＤは３型だから１００万円も修理費かかったら
廃車だと思う。
１００万円の修理費ならスピＲとか６型ＲＺ以外なら廃車のほうが良いんじゃないかな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 06:45:38.47 ID:Uan0jU300

アーム類なら中古を使って直せば相当安く上がる。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 08:17:02.90 ID:1URrsyAeO

あーもったいない。また貴重なFDがー

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 08:25:41.72 ID:i54fXy0W0

直すんだろ？
それかボクスターに乗り換えるか

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 08:44:04.12 ID:kS9oyQPI0

峠とかいっても今ってシルビアとかも少ないんだな。時代は4枚か…街でもFD少ないしFCはもうあれだな…うn

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 08:49:18.95 ID:LFUqxDA60

>>124
クレーム入れて車体交換してもらえば？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:02:49.46 ID:gVzpUYcb0

粘着はつまらんネタ引っ張りすぎだろボクスターだのクレームだの

しかし、100万の修理費ってどの程度の事故なんだろうか･･･
事故は廃車級が1回だけだから参考に知りたい。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:16:38.52 ID:LFUqxDA60

>>134
廃車級って…
もちろん保険なんて使ってないよな？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:54:47.75 ID:NbF5PvKhP

>>134
廃車級の事故起こしてるならわかってるんじゃないの？
修理で100万って言われたら考えちゃうよなぁ…

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 11:53:04.03 ID:+FZaY2og0

スポーツカーＲＸ－７はとっても安全なクルマ
軽い車両重量、良く効くブレーキシステム、無駄に巾広いタイヤ、車体剛制、そして適度なパワー。
スポーツカーとはすべてが、キャパオーバーな作りになっている、法廷速度で走ってる限り、これ以上安全なクルマは存在しない。
一般道、高速、山道、その他どこを走っていても、安全安定な走行ができる。

｢なぜスポーツカーに乗るのか、それはどこを走っても安全で安心な走行が出来るクルマだから。｣

これは、荷物や人たくさん載ればいいという一般人には到底理解できない。
そういう意味でＲＸ－８は国産最後の安全なクルマになるであろう。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 11:55:05.05 ID:LFUqxDA60

>>137
8は後方の視界が破滅的に悪いんだけど…w

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:23:54.54 ID:qGZROmhi0

ロードスターは無視？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:25:40.43 ID:NbF5PvKhP

>>139
アウトオブ眼中

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:34:35.01 ID:cDlYFVgq0

雪山、アイスバーンでハイパワーFRだと一般的な安全には程遠いと思うがな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:37:50.90 ID:o4w5yXa50

軽くてタイヤ幅がある車はハイドロ食らいやすいから雨の日は危険
飛ばしちゃダメ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:41:47.08 ID:V2dWDRLD0

>>134FD手に入れた若者が数ヵ月で調子のってスピンする典型的な事故なんだけど
（ゆるい下り+左+雨の道）2速3000ｒｐｍ辺りでリアがすっぽ抜けてスピンし始めて
逆ハン切って振り返したらリアから歩道に乗りあげて多分4輪全部乗り上げた後車道に戻った感じかな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:55:10.14 ID:qGZROmhi0

そういう車を安全という>137は釣りだな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:56:24.25 ID:JudKsuYP0

車なんてどれも走る棺桶だろ
何をいまさらｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:07:52.57 ID:86yWQKRR0

タント乗ってたけどFDの方安全だぞ？風強いとフラフラするからなw

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:46:07.08 ID:Ezeup/Xs0

中村教祖の援護射撃ﾜﾛﾀ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:48:54.79 ID:fs7s/AOk0

http://img2.netcarshow.com/Mazda-RX7_1999_800x600_wallpaper_01.jpg

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:30:49.91 ID:V2dWDRLD0

ディーラー定休日でしたまる
100万かけて直してもやっぱり後遺症は残るんかな・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:45:17.42 ID:akP+f4G10

愛着があって、ボディにダメージが無いなら直すかな、おいらなら。
ボディのダメージ大で溶接や修正が必要なら買い換える。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:14:24.06 ID:xla3j5qw0

>>120-121
サンクス！
改造する時はディーラーと相談してみる

>>143
俺も似たような事故やったなー
雨の日の下り坂、特に側道はマジヤバイ
後輪がすぐ滑るんだよなぁ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:17:14.01 ID:OoWBuDeD0

闇車検って相場いくら？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:10:51.44 ID:Ze1pJXm/0

>>149
しっかり直せば、走りには影響でないよ。
ただ溶接を伴う修理は、10年くらい経つとサビとの戦いが始まる。
そんなに長く乗らないだろうけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:51:55.43 ID:XV9edrzr0

>>153
しっかり直すにはフレーム修正やら必要になる可能性もあるし、100万あれば無事故の中古車買えるだろって話なんだぜｊｋ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 17:00:53.55 ID:8lsL6rg30

さっきSAが走ってるの見た
やっぱりカッコいい
キャブの音って凄いんだな
なんか金管楽器みたいだった

乗ってたのが温和そうな髭オヤジで
サムアップかハングルーズかのハンドサインをくれた
俺も歳食ってからもあんな風にFD乗っていられるのかなって
ちょっと考えちゃったよ

チラ裏でスマン
おまけにちょっとポエム入った

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 17:06:59.85 ID:i6T13Sh80

俺も100万出すなら買い換え推奨。
ディーラーの見積もりは直してる過程で増える可能性あるし、微妙な歪みなんかは目視ではわからないからねえ。
俺もでっかい事故を修理したがその後も正常な状態にするのに何だかんだと金かかったよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 17:15:49.20 ID:qGZROmhi0

１００万でまともな車両に出会えるかどうか

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 17:45:45.32 ID:NbF5PvKhP

>>157
無理だね。
100万で売られてる車体なら、歪みの出た車体だとしても今のを修理した方が
愛着や癖を知ってる分、まだいいんじゃないの？
FDって今でもそこまで安くないはずなんだけど…
初期型も入れて修理暦無しで探せば…って話しならわかるけどさ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 17:54:16.39 ID:i6T13Sh80

100万出す位ならって事であって、100万で見つけろって訳じゃないよ。
150万も出せばそれなりな個体はあるだろ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:14:33.73 ID:eGA2hBO00

修理１００万円＋残った部品をオクで売った金＝120くらい？
それに少し足して150万だせば結構良いの買える
俺ならそうする。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:22:00.39 ID:86yWQKRR0

2型62万の車体だが調子いい

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:35:10.43 ID:akP+f4G10

ｵｸで売れる部品を剥いだハゲタカ状態ではどこも引き取ってくれないか、かなり金取られるんじゃ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:22:35.67 ID:86yWQKRR0

電装とかLEDにしたい。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:26:42.31 ID:cDlYFVgq0

ヘッドライトもLED化しろよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:44:14.92 ID:DlYEQ7z20

修理費100万の内容によると思うけど、
新品の足回りになるならそれも良いかもと思う。

フレーム修正が入るなら、廃車だな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:41:34.10 ID:4+tl/oVw0

FAMとかメーカーズとかのHP見てると
100万でも結構まともなの有るけどなあ・・・
圧縮も提示してて問題無い値だし（当然落ちてるのも有るけど）

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:43:14.60 ID:VGbcr3RI0

FAMの店員はスピリットRの事をスプリットRと呼んでた

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:57:49.42 ID:4+tl/oVw0

専門店の癖に無頓着というか何というかｗｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:51:06.92 ID:KsgGxWEr0

援護ブログ第二弾きたぞーw
リビルドの慣らし後の圧縮は、
9の中盤から後半みたいだね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:25:45.25 ID:4FUKB1PZ0

ecocpuは韓国起源だから何でも有りだな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:38:07.52 ID:v4jx8k0i0

たとえロータリーは延命させててもマツダを殺してるようにしか見えないw

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 02:31:20.87 ID:YKv6QISk0

ディーラーでeco装着車の整備がお断りになる日も近いな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 02:35:54.29 ID:prYb5zhX0

鰤なんてキワモノを擁護して
かえってイメージ悪いと思うんだが・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 02:47:54.83 ID:zcYnYpzy0

>>143
二速3000rpmって、時速45～50kmくらいだっけ？

そんな速度でもスピンするなんて恐ろしい車だな…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 03:52:04.52 ID:gkhHCusr0

タイヤがUNKOだったのか、左カーブが急だったのか･･･

スピンでケツ出て、右側歩道に乗り上げて、フロンと乗り上げた際の反動で車道に戻った感じだろうか？
流石に左側には乗り上げないだろうし。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 05:49:04.54 ID:Zj8aRAUP0

単純にお釣りもらったって書いてるじゃん

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 06:53:15.64 ID:n6T8mL0k0

インターチェンジのようなレイアウトで下りに差しかかった直後左カーブだとリアが滑りやすくなる
というか浮く
雨の日ならそのまま即死だわな

178 ：名無し：2011/10/12(水) 08:09:48.00 ID:A+R9HvV/O

>>1
乙

>>11
＞ドリルドローターやステンメッシュのブレーキライン

それ見た目のみ。ノーマルグレード比、性能差実質無い。

>>24
因みに初代GT-Rも、ノーマル箱スカ価格2倍。

>>52
まドリフト楽ではないが、他車比速度上げ可能。

>>142
溝有れば無問題。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:23:41.04 ID:7BYjQVN20

>>173
大事な広告塔だからね
エコ付けて圧縮回復しますた！
って宣伝してもらわないと

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:37:54.70 ID:moL41XLKP

>>174
急に踏み込み過ぎただけだろ。
もしくはハゲタイヤだったのか。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:57:43.22 ID:ExdQFyGZ0

>>180
自分の運転技術の無さを車のせいにする奴は多いよな。
雪や凍結以外に事故やらスピンやら起こすのはドライバーのせいだろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 15:42:07.33 ID:HMRp20PM0

>>174
3速から2速に減速したんじゃね？
クラッチどーんって繋ぐと雨の日はロックするし
フロントはグリップしたままなのに逆ハン切っておつり貰って外側へ
のパターンっしょ

フロントから突っ込んで衝撃はPPFを伝わりリアへ。
結果リアサスの大元であるリアメンバーを破損ってところか
当然フロントはアーム類全交換
リアメンバーは交換のために全バラ
その他諸々かなりの部品点数になるだろうね
ほんと、下回り打つと地獄だぜ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 16:04:45.32 ID:VSwQCcLX0

タイヤは溝さえあればいいなんて言ってた奴もいたからなあ。
タイヤに鮮度があって、アクセル操作をラフにしなければ、簡単にスピンなんてしないよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 16:37:25.89 ID:4FUKB1PZ0

一般タイヤの賞味期限は3～5年
スポーツ走行用だと1～2年ってところだしな
ブレーキとタイヤはケチると碌な事にならん

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:49:41.88 ID:NHK4xrUE0

スピンとかするのはノーマル厨じゃないの？
タイヤ10年使うとか言ってたし、ノーマル脚が一番とかのたまわってるしな。
実際にはノーマルじゃアップダウンのあるワインディングじゃ挙動の収束が遅いから意識しないとウェットだと揺り返しで簡単にスピンする。
抜けたショックなら尚更

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:35:52.51 ID:Tr5/MdwQ0

ドリフトのセッティングだから交差点でもフラフラしてしまう…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:10:46.43 ID:gmTAW/Zr0

交差点では、クラッチ切って走行する。
これが安全運転の基本だよね。
直線になったからクラッチつないで、アクセルＯＮで安定するよ。
教習所ではそれやると怒られるけど、実はすごく車が安定するんだよ、ＦＲのクルマの基本だよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:36:11.80 ID:11B8ZTSc0

君はFD乗らない方がいい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:48:22.21 ID:2ic2QFYU0

教習所？
ペーペーは何も言わない方がいい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:50:28.11 ID:Zj8aRAUP0

なんでマジレスしてんの？力抜けよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:06:23.68 ID:ll/nhr0E0

>>187
オレも、いまはそんな感じ。

つーか、東京では、交差点は歩行者やチャリにも注意が必要だし、
１速はあり得ないとしても、２速でもガクガクブルブルするからね。

そういや最近ニュースになった車は、
8km./h未満だとエンジンが自動停止するだそうだ。
これはどーかと思う。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:11:30.15 ID:4FUKB1PZ0

エンジン止まるとパワステやブレーキの倍力装置も動かない訳だが
今のエコカーって全部電子制御なのか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:27:59.47 ID:1d9vzDZt0

うう・・。
これ程の数値を知ると、オイラのリビルトエンジンに不安を持ちます（汗）
もしかして、またって（爆）

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:36:35.95 ID:moL41XLKP

>>191
お前は自作自演までヘタクソなんだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:48:19.55 ID:71HhlLvV0

ウェットならゆっくり走るのが基本だろ、FD乗ってりゃ普通気づく
タイヤがどうのこうのとかの問題じゃないと思うけどな
馬鹿は一人で死ね、他人を巻き込むなって感じ

196 ：警告　警告　警告：2011/10/12(水) 21:48:45.10 ID:74fxHtTt0

・小泉進次郎は身体障害者だと思います。左の鼻の穴が右より大きいです。
（左右の鼻の大きさが違うということは他もところでも左右の大きさが違ってるということです、遺伝的に）

つまり遺伝子が傷ついていて左右対称の体ではないと思います。(身障者を差別する意図はありません)

・小泉進次郎が１日２時間｢ディベート訓練｣女性セブン2010年4月29日号
↑
マスゴミは小泉進次郎の話し方(演説)がすばらしいとおだてているが…単なる丸暗記でしたｗ

・小泉純一郎にしても、そのストレス解消法はさすがに番記者たちも記事にできないものだった。
女性を含む親しい記者たちを集め、何時間も「セックス談義」をし続けるのである。

http://megalodon.jp/2011-0701-1814-13/jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/21200/1304959982/4449-4450

マスコミが流さない小泉進次郎の正体

↑
■偏差値４２の学歴ロンダが総理大臣になるぞwwww

■原発推進の東大の御用学者が本気で小泉進次郎を総理大臣にしようとしてるぞwwww

■■■警告■■■

左右が非対称な小泉進次郎はイケメンではありません

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:50:24.19 ID:71HhlLvV0

>>196
左右対称な顔面な人なんかいないんだけどな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:53:07.54 ID:0t4P+gEZ0

またクレームくるな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:03:42.90 ID:11B8ZTSc0

ID:74fxHtTt0は左右対称な身体なんだ
心臓が２個とか

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:11:22.11 ID:4FUKB1PZ0

世田谷が福島越えの2.7mSv/hだし分裂してても不思議じゃない

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:50:39.96 ID:zeKJeLvl0

東京23区の地価は1/100に暴落するだろうな。
半減期数万年の放射性物質だらけの土地など価値はない。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:52:09.74 ID:HK54spIU0

>>188
ん？なんか間違ったこと言った？
それと、このクルマはアクセルに敏感なとこあるから、靴脱いで、運転する事をオススメするよ。
底の厚い運動靴、ましてや革靴なんかで運転できないよね、クラッチ踏むとき、カーペットにかかとが突っかかる感じになるし。
繊細なアクセルワークはまず裸足で運転だよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:54:47.44 ID:+RwyxnWy0

関東終了でeco大勝利だな。
これで藤田との関西対決を制すれば中村が日本一のREショップになることができる。

つーか関東の奴、マジ避難しろって。
もう手遅れかもしれないけど…
大黒でオフやってる場合じゃねーぞw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:55:54.37 ID:6i4rBcbm0

出たw裸足ｗｗｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:15:39.63 ID:zeKJeLvl0

関西も終わりだよ、日本終了。
加工食品も含めて絶対に日本の食品を口にしないっていうんあら別だけど。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:19:41.76 ID:RFm94za30

>>202
靴を脱いでると咄嗟のブレーキで踏み力が充分に掛からないから危険。
ヒール&トゥも出来ないし、意味不明。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:20:27.16 ID:RFm94za30

だから危険だと思うなら出てけよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:27:40.45 ID:W8cffK+20

実際に震災一ヶ月以内で都内から逃げた人の例はチラホラと聞いてる。
結局無責任に職務放棄して自主退職に追い込まれてバイト生活してる奴や田舎の実家でニートのパターンらしい。
俺の職場にも似た様なのが居て、メールで東京終了とか早く避難しろとか、色んな奴に送りまくってる。
ネットのこういう書き込み見るたびに哀れな気持ちになるわ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:56:39.10 ID:M9/FuA6i0

>>206
そうなの？踏力弱くなるの？知らなかった。
じゃ、どんな靴がいいのかな？
あと、ヒールアンドツウは裸足でもできるよ！
だって足２７センチあるから！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:08:24.91 ID:VrTHbe8q0

香ばしい奴が沸いてるな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:13:08.35 ID:iAA9rSEW0

よかったな　おまえらの好きな北斗の拳の世界がやってくるぞ！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:31:51.24 ID:kkeTOQga0

ただちに、死なないからたちが悪い。ﾗｵｳに秘孔を突かれた、ﾚｲみたいだな。首都圏は。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:46:37.05 ID:32stsFMI0

鰤のｸﾚｰﾑ、何か気分悪いわ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:08:18.60 ID:kkeTOQga0

そろそろ、死兆星が見える頃かね

せめて、マミヤの裸でも見てーな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:23:03.74 ID:rbPaMQPu0

圧縮が出ないのはマツダのせいニダ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:45:30.43 ID:23xvP1yv0

トンスル添加剤使えば圧縮12まで上がるからオヌヌヌヌ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 02:02:29.93 ID:TYI3DztT0

>>209
裸足で蹴られるより、靴で蹴られた方が痛いだろ
裸足で蹴るより、靴て蹴った方が痛くないだろ

そういう事。
ナイキの裸足シューズなんか角が丸くてレーシングシューズっぽくてオススメ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 02:10:02.45 ID:rbPaMQPu0

リビルドで9kg出なければ全て交換ニダ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 04:25:27.00 ID:jkSzKDbn0

靴で踏まれて喜ぶセブンたん

なんか違うな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 08:16:24.23 ID:tKGQp7DY0

こんな状況でも暴動一つ起きない
都民って民度高いなあ
気づいたときには全員茹で上がってるんだろう

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:19:46.64 ID:xdYZYMMg0

>>217
ありがとう　調べたけどナイキフリーってシューズだね。ソールが柔らかくてクニッて曲がるんだ、すごい靴だな、いい靴を教えてれてありがとう。
でも、ＦＤってヒールアンドツーやりずらいよね、純正のアルミペダルがついてるんだけど、ブレーキとアクセルの間が微妙に遠い。後付けの社外ペダルカバーつけると、見た目が好みではないし、こまったものだな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:38:17.13 ID:lf4tIHwz0

福島原発爆発直後、（つまり3月12日）ヨーロッパにいる知人から、
関西に住んでる自分のとこに真っ先に安否確認の電話がかかってきたんだよね。
ぶっちゃけ日本の知人より早かった（苦笑。
ようやく電話が繋がった、と。
そしてすぐに「日本の原発が爆発したのは知ってるか？
欧州では今回の福島が（形が違っても）チェルノブイリ級と予測してる。
チェルノの例からいって半径200キロ圏内の汚染は覚悟した方がいい。
東京には行くな」と言ってきたんだよ。

まぁ3月11日は東京に居たんだけどねｗｗｗｗ
欧州の有識者がマトモだったんだよ。東京が今頃になってこんな騒ぎになってるのは
なんてこと無い、ただちに影響が無いとか騙し続けた菅や枝野のせい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:45:17.20 ID:/rnBT/WbP

とりあえず関東包茎人共は名古屋の方には来るなよ。
放射能汚染がうつるからな(藁

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:51:43.57 ID:lf4tIHwz0

世田谷どんどん出てきたぞ

【社会】東京・世田谷区、毎時「３．３５マイクロシーベルト超」を検出…１３日の放射線量測定で
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318471545/

世田谷区議会議員桃野よしふみ（みんなの党）　
世田谷区のホットスポットについて。私の知っていること。

現地に行き、公道から、隣接する民有地（現在、人が住まわれているお家です）に機器を向けて、
計測したところ、最大で4.973μSv/hとの数値が計測されました。

http://www.momono-yoshifumi.net/?p=761

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:54:44.66 ID:lf4tIHwz0

【ﾋｬｯﾊｰ】千葉県船橋市で世田谷より高い5.82μSv/h
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318457506/

ﾊﾊｯ、ﾜﾛｽ
まぁ千葉も終わりかなw

尼と三愛タン、さようなら

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:56:20.34 ID:VrTHbe8q0

なんで原発事故をまたーり語ってんだよｗ
7語ろうぜ7

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:45:37.03 ID:qSrhS+280

どこに居るか、ではなく何を食うか、が問題
米、肉、魚、野菜、全て輸入品を食べるしかない

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:50:11.98 ID:Bv3ftoXU0

誰だよスーパーに停めてる最中ぶつけたやつは！くっそ！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:51:03.67 ID:p+M/ZgoE0

みんな騙されないように。
ストロン横浜とか世田谷の線量高とかいきなり出してきた時は
何かヤバいこと隠したい時だよ。

陰で何か進行中。TPPとか年金支給開始年齢とかから目をそらしたい、
または福島で何か起こっている時こういうのエサにしてもっとやばいこと
隠してる。今までの経験からそう思う。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:53:11.67 ID:V25JZEUF0

みんなもエアクリのフィルター交換する時に気をつけろよ
被爆するぞ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:59:54.13 ID:qSrhS+280

今30代の奴は心配しても仕方ない
どうせ年金なんかもらえないから
車の改造だのサーキット遊びで無駄遣いせず貯金しとけよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:18:52.01 ID:rbPaMQPu0

まさかの原発スレw

脚回りは線量高いから注意しろよな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:48:03.05 ID:23xvP1yv0

関東方面に住んでる奴の未来はこんな感じ
http://contents-factory.net/remix2ch/img/newsplus/1301125346/1301160617_1.jpg
http://contents-factory.net/remix2ch/img/newsplus/1301125346/1301160618_2.jpg
http://contents-factory.net/remix2ch/img/newsplus/1301125346/1301160619_3.gif
http://contents-factory.net/remix2ch/img/newsplus/1301125346/1301160620_4.jpg
http://contents-factory.net/remix2ch/img/newsplus/1301125346/1301160621_5.jpg
http://contents-factory.net/remix2ch/img/newsplus/1301125346/1301160622_6.jpg

FDもタイヤ8個くらいになるんだろ？ｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:58:48.32 ID:zdilYFar0

震災以降交換されてないエアクリのフィルターと
7には付いてないけどエアコンのフィルター
交換するときは使い捨てのマスクとゴム手袋は必須。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:16:56.17 ID:zdilYFar0

あと雨どいや側溝やふきだまりに溜った土や葉っぱは
かなり線量高いから要注意。

7の事書こうと思ったけどハイオク高くて最近乗ってないから特になし

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:48:26.14 ID:hhC3GftL0

とにかく逃げろって
生きていれば、なんとかなるだろ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:49:39.89 ID:dW2oZldp0

都内ハイオク145円だが

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:14:09.10 ID:23xvP1yv0

沖縄に移住しろ
確かハイオク140円くらいだろ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:25:09.72 ID:QvillLO00

でも錆びちゃうじゃん

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:34:44.16 ID:rbPaMQPu0

被曝か錆か、鰤ちゃんか

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:41:15.21 ID:F8gpT9rH0

逃げるならやっぱ広島？
泥タンいるけど。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:47:11.40 ID:y24qePWV0

無許可でこそこそ写真取るのが気持ちわりーんだよなぁ、あいつは。
一言声かけりゃいいのに。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:07:26.89 ID:PzfPlyPg0

ナンパしてラブホへ入ったら彼女がブロック塀にドアをゴツン
俺もおもいっきり中出ししてやりました　スッキリ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:13:03.07 ID:VrTHbe8q0

北海道一択だろ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 05:44:54.07 ID:B1N/Uz0Y0

屯田兵にでもなるのか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 07:40:19.60 ID:OaMo4/+/0

世田谷の件は危険厨には残念な結果でしたな。
確か山口県が地質上日本で一番放射線レベル高いんだよね。
ブラジルなんか騒いでる奴らから見たらとんでもない数値らしいし。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:10:53.42 ID:v/0X9dIg0

まぁ東京が終了してることには変わりないがなw

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:13:48.58 ID:Whp0kwbi0

田舎の真実という本がある。
それによると、田舎には未来の薄い人間。
低学歴(有名大学に行けない)
低収入(大企業が無い)
が集まり、あまりにもやる事が無い為に他人の噂話しかネタがない様な相互監視コミュニティーが形成される。
結果、青年団やら奇祭やらと言う独自の文化が発展する。
彼らは都会の大学に出たり上京する人間に常に強いコンプレックスを持ち、地元に固執する。
結果田舎にはおかしな人間おかしな風土が定着し、都会の人間には住みづらい街になる。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:38:52.08 ID:v/0X9dIg0

あぁ船橋もビン、横浜のストロンチウムもビン、あれもこれもビン、なんだろうな、きっとw
多分原発もビン。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:41:24.57 ID:PqKyHY/j0

みなさんオイル交換やメンテナンスはどこでしてますか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:11:15.35 ID:jAAo9dbe0

>>250
ここは放射能を語るスレだからお引き取りください。

ちなみに俺は、オイル交換やプラグ交換等、自分でできるメンテは自分でやってる。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:16:34.11 ID:OaMo4/+/0

FDのプラグ交換面倒くさいだろ。
自分でやる気になるのは12Aまでだな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:33:17.94 ID:hYBWrtHt0

田舎の人間がいくら頑張って勉強して都心の大学に入って都心に就職して都会人ぶっても、根は変わらないよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:44:45.87 ID:7bn7wkW20

確かにプラグ交換はめんどくさい、特に前の方は
なんであんな配置にしたのか理解できんくらいめんどくさい

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:50:25.42 ID:2O+Aj7170

>>252
プラグ交換費用なんて自分でやれば純正プラチナ4本で7000円だけど、店でやると幾らなん？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:42:08.07 ID:TJ3cQYU40

FDは純正形状が一番美しい。

許容範囲例
フォグ→イエローにした。
ホイール→他車種又は他グレードを流用した。

美しくない例
頭悪そうな車高ダウン
アホみたいなインチアップ
そのままでは車検にすら通らない仕様

さあ、華麗に語れ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:20:45.84 ID:7bn7wkW20

そういやナンバープレート変わるかもしれないってね
あの形が変わっちまったらバンパー交換しなきゃいけねえなぁ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:31:49.02 ID:WUv9XBjUP

>>257
形まで変えるようなことはしないだろう、常識的に考えて…
FDに限らず今ある車全部変えなきゃならなくなる。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 12:58:52.37 ID:BuOlT1Q70

車好きなのに予算の関係で仕方なく妥協して国産のショボい大衆車を買えば、そりゃ他人と差をつけたくて改造したくもなるだろうよ。
改造する必要の無いフェラーリやポルシェを買えば最初から最速で目立つからそんな心配もいらないのにね。
世の中金だよ金。
いくら手を加えても所詮中身は大衆車なんだから、開き直ってノーマルで乗ってればいいのに貧乏人が無理して改造するから痛々しい。
なんちゃってスポーツ海苔は本気で走ってもないくせに走りを語るしな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:04:07.24 ID:XxoCz/f/0

>>258
古いのはそのままって可能性もあるんだが。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:06:00.68 ID:lwgUE/IX0

もともと国外販売している車ならすぐに対応できる

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:07:24.35 ID:FA7ei/DlP

>>259
仮にいきなりフェラやランポを買ったとしたら、
当然の如く周りよりは飛びぬけて早いわけで、そんなん面白いか？
競争して勝っても周りからは「当然だろ」としか思われないわけで。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:13:05.14 ID:BuOlT1Q70

無意味なイジリがかっこわるいんだよ
パワーもないのに太タイヤとか、町中の走りが圧倒的なのにデカいウイングとかエアロとか
やたらピカピカ光るとか

んで意味のあるイジリって何かっつーと、あんま無いんだな、これが
腰痛対策に定評のシートに交換とか使い勝手の良いオーディオとかその程度かな？
純正あるいは上位グレード装着サイズでのホイル、タイヤ銘柄くらいは好きにしても良いだろうな
性能的に大差はないし

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:41:15.51 ID:piL2/QgT0

趣味に意味なんかネェよww

意味とかコスパとか求める奴こそ貧乏人だろ。

265 ：239：2011/10/14(金) 13:51:17.05 ID:lwgUE/IX0

趣味というのは往々にして我がままで傍若無人で他人には理解できないものだ

だがそれを理由に開き直るやつっていうのは社会的協調性が欠如してるな

つまり、どっちもかわいそうなやつということでおｋ？ｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:51:43.99 ID:lwgUE/IX0

すまん239に意味はないｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:11:27.64 ID:9XomkZLk0

つまりこのスレに意味はないってことでok？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:31:15.69 ID:lwgUE/IX0

おｋ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:11:26.28 ID:S5FZFNcm0

やっぱり中古の１００前後のFDだと修理費とかたくさんかかりますかね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:24:19.38 ID:piL2/QgT0

まぁ今の時期の100万ならそんなに悪くないんじゃないか？
店と車よく見て買えばＯＫ
6万キロ超えてると色々寿命がでてくるが。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:30:25.69 ID:nR1sKG2i0

６万km走ってない車体が100万で買えるわけ無し

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:57:05.06 ID:S5FZFNcm0

６万キロくらいが一つの目安みたいな感じなんですかね？それだとやっぱり１００万前後じゃキツイですね。
おとなしくロードスターにしとこうかな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:30:00.89 ID:0Y5eqgrm0

FDとNAロードスター両方持っているが、維持費はFDはロードスターの3~4倍かかる。
お金を心配しながら乗らないといけない状況ならば、ロードスターを勧めるよ。
絶対的な速さは無いけれど、ロードスターにはFDにない魅力もたくさんあるよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:51:15.21 ID:cSeT3yIO0

FD買うと金すっ飛ぶけど楽しいよ。諦めるより好きな車に乗るのがいいと思うよ♪

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:35:16.33 ID:piL2/QgT0

俺は若い時金無くてロードスター乗ってたが、最初からＦＤにしとけばよかったよ。
結局ハイパワーＦＲターボってまるきり別の車だしな。
オークション代行やらヤフオク個人売買なら平気で100万以下でちゃんとした車買えるぞ？
俺の5型は代行込み80万で走行5万だった。
タイヤはウンコだったが、平野タイヤで買い換えてもＴＴＬ100万も掛かってない。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:05:07.72 ID:S5FZFNcm0

ヤフオクでも売ってるんですね。知りませんでした
ああーFD欲しいけどなあ
ぶっちゃけ年間の維持費はおいくらくらいですかね？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:25:32.17 ID:piL2/QgT0

維持費なんて税金面は普通の車だよ。
保険料が年齢によって高いが親名義にすればマシになる。
消耗品の消耗具合が激しいけどGＴＲでもスープラでも280ps級ターボは皆同じ。
オイル5000～7000k交換も同じ。
燃費はライトチューンでリッター5～7k
ロータリーはプラグが二倍減るからプラグ代分だけ維持費高い。
維持費安くて早い車ならＳ2000が捻るぞ。
まぁ無理して買うと後悔するかもしれないが、好きな事の為に金を稼いでいけるなら金が無くても買う価値はあるのがＦＤ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:37:09.60 ID:oCNpemU40

セシウム世田谷vsストロンチウム横浜

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:41:54.11 ID:S5FZFNcm0

S2000ですか。不思議と検討した事が無かったので調べてみます。
そんなに維持費が安いんですか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:44:35.90 ID:DhGFe7PO0

一度レンタカーでFD借りてみてから考えたら？
返却の時にガソリン満タンが基本だから購入後の維持費計算の参考にはなるぞ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:45:03.40 ID:oCNpemU40

GT-Rやスープラの280psは、500psのエンジンを無理やりブースト下げて抑えた数値
FDの280psは、ブースト上げて出した数値

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:12:45.08 ID:ETcFdJGh0

あんまし踏まなきゃ維持費は気にならん
踏めばまーそれなりだわ。ポルだのフェラだのRと大差ねーんでねーの

ちんたら回すならロードスターで充分
いやデミオでおk

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:20:24.84 ID:JsBoOCSjO

ユーノスコスモに比べたらマシだろ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:41:08.72 ID:F/jDqFAv0

すべてのパーツを無意味に社外に変えまくってる奴らは
「純正でなくなること」だけが大事であって
性能や機能が良くなることは求めていない。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:57:42.21 ID:/zPjqgHH0

現在FD乗っている奴等は、中古で購入した奴等が圧倒的に多いのだから
社外パーツにポリシーも糞もないだろうな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:58:37.77 ID:kIfVHnpL0

改変したら「純正であること」だけが大事であって・・・とも言えるな。

好きにすればいい。俺は他人の金の使い道に口出ししようとは思わん。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:05:05.01 ID:lwgUE/IX0

>>286
じゃあ黙っとけば？ｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:19:32.52 ID:sImiUKqd0

>>279
維持費はロードスターと大差ないが速さはミニサーキットならＦＤ並み。
ＦＤと違って安いタマがないが維持はしやすい。燃費は6～9k走るし、プラグとオイルはＦＤの倍は長持ちする。
つかＦＤでもヤフオク辺りで個人売買なら前期～中期で50万以下だし、買えばいいじゃん。
中古車屋で置きっ放しの車よりちゃんと動いてる車を引き継いだ方が安心だぞ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:24:26.23 ID:3AGWApCB0

まあこのスレのノーマル厨は6型のノーマル以外は屑だと思ってる基地害だけどなw

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:46:17.80 ID:F/jDqFAv0

一番訳分からないのが国産純正からヤフオク中華に変えて喜んでる連中。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:50:00.93 ID:K52mhxrX0

ノーマル厨と仲村屋信者

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:17:25.44 ID:/zPjqgHH0

ID:lwgUE/IX0＝屑ってこと？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:23:07.00 ID:fVzvosuI0

私のくだらない質問に答えて頂いてありがとうございます(＾ω＾)良い車を買います。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:39:34.92 ID:cSeT3yIO0

若いときは給料ぶちこんで走りまくった。それを今ゆったり街乗り。街乗りでもちょっといじると止まらない…

295 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/15(土) 02:01:55.67 ID:xAXxLnfDP

クラッチ踏むとギィーって音がするんだけどグリスアップで直るとしたらおいくら万円くらいとられるかな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:35:01.57 ID:zKrnHByy0

レリーズシリンダーにグリスアップする位ただやってくれるよ。
ディーラー良いお付き合いできていればね。

297 ：故障です。：2011/10/15(土) 05:51:30.27 ID:kujby9DN0

91年製FD1型に乗っています。

4速で80kmと5速で90kmを出すとリミッターが掛かって燃料カットになってしまいます。
どこをどのように直せば良いでしょうか？

ノーマルコンピューターです。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 06:31:55.32 ID:5AmjIpVB0

ＥＣＯＣＰＵにすれば良い

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:15:05.72 ID:QDaTRMqcP

>>297
1型の限界速度がそれってことだろ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:20:19.06 ID:pofcM3P60

ダイアグチェック

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:14:07.32 ID:lYPPqMzb0

いまからでも程度が良いスピリットR買っておいたほうがよさそうだな。
もうREは終わった。

スピリットRなら最後ノーマルに戻して売れば高値で売れそうだし、逆にプレミア付いて買い値より高く売れたりするかもしれんしなw

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:36:58.35 ID:m1R2Akky0

スタッドレスなに買おうかな～ちなみに北海道

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:55:58.60 ID:rQ4SnyixO

ソナーにしとけ！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:00:51.92 ID:LXRgdOyk0

ピンスパイク最強

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:43:40.99 ID:YZ7RGzDp0

>>298
ワロタ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:07:30.42 ID:Q1hZKDKR0

クレームでエンジン載せ換えすればいい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:09:05.32 ID:FcFF0zKs0

おんなじネタが何度も面白いんだな
レベル低過ぎだろ
てか自演?

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:13:47.40 ID:Oim+Xz720

カーセンサーとかで自分のＦＤの年式の中古車を調べると安くて愕然とするよね
俺のは120万円だったよ、売りが120って事は買取は75万円くらいでしょ。
年間の維持費が25万円くらいだから３年で価値以上の金を払ってるんだもんな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:27:07.77 ID:k/cWN1Xx0

そーそー　後期でも１０万キロ以上走ってると値段つかないしな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:36:36.52 ID:cx/p8eNY0

何年前の車だと思ってんだ？
値段付くだけたいしたもんだろ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:48:18.36 ID:LXRgdOyk0

どうせ値段つかないんだから飴のGTレプリカや横幕運命とか富士田の5番で外装ゴッソリかえて情弱に高値で売りつけた方がいいわな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:52:30.31 ID:BPD+s9hN0

もう20年位寝かしとけばプレミアつくかな？
部品も無くなりそうだけど

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:01:26.19 ID:L0VTAeMM0

>>312
ブレミア付けたいなら乗らないで室内保管すればいいよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:15:00.59 ID:k30H3lxG0

だから、FDみたいな大量生産された大衆車にプレミアなんてつくわけないってば・・・
FDが生産台数500台とかなら話は別だけど

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:43:56.44 ID:HXJDZlw60

ケンメリGT-Rは1000万オーバーだよな。でも生産台数197台
FDでプレミアが付くとしても最終型限定車で未登録とかそんなのだろ。
20年寝かせて1000万、でも新車が400万で差額が600万。
一年当たり30万だからひと月に二万五千円。割に合わないな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:11:18.46 ID:B+iyBYrl0

多分1000万を超えるのは半永久的に無いよ
元々高価かつレアな車じゃないとそこまでならない
コルベットC1、C2のコンディション良いのでも1000万行かない
R34GT-Rは絶版と同時に相当な値が付いた様な気がした

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:15:40.81 ID:Oim+Xz720

ケンメリGT-Rが1000万オーバーでも当時の物価を考えたらプレミア付いてないよ。
大卒初任給が15000円で車体価格162万円だから
今の初任給（20万円）に合わせると2160万円だから
実質は半値になってる。
維持費やメンテ代も考えたらケンメリですらも３分の１、４分の１になってる。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:20:49.58 ID:Oim+Xz720

訂正で1972年の大卒初任給は5万円くらいだから
ケンメリは今だったら648万円で発売された感覚だね。
でも維持費やメンテ代入れたらトントンかマイナスじゃないかな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:49:33.52 ID:YZ7RGzDp0

ＧＴＲとセブンじゃ全然ちがうだろ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:51:14.81 ID:Ro+oQcgb0

その比較に意味あるのか？　＞317

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:56:39.11 ID:Oim+Xz720

だからＧＴＲですらその程度なんだから
ＦＤで期待するのは無駄かと。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:02:15.24 ID:Hn7EMLU0i

まぁいいじゃん。
夢見る馬鹿がいたって構わんだろw
10年後に1000万で売れるとイイなww
う、売れると、、

ブハッグヒ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:02:27.32 ID:RWDn7Lu80

プレミアだのなんだの車買ったら乗れよ…俺は14万キロ走ってる。捨てるに捨てれない

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 02:07:43.49 ID:QH+ybunW0

>>323
よう俺

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 06:43:09.89 ID:3bf0RJJV0

FCの場合だけど、25万で買って半年後に売ったら20万で売れた
その車を買い取った業者が50万で売ったら即売w

古すぎる車だと不思議な事があるもんだ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:53:13.81 ID:XTIOGTGd0

FCは生産数も多いけど、もう生きてる個体が少ないからだろ
程度が良かったんじゃない？つうか２５万で買えたのがすごいね

つうかＦＣ、ＦＤの場合部品取りだけだと考えても他の車より
高価で売れるだろ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:59:35.38 ID:XTIOGTGd0

>>323
エンジンＯＨ１回くらいはした？
９万ｷﾛ近く乗ってるけど
今のとこエンジン快調で常に一発始動、オイルの減りも以前とかわらんから
圧縮は問題ないと思われる。街乗りだけとか、サーキット走ってるとか
人それぞれ状況は違うと思うが皆どうなんだろうね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:46:05.98 ID:SVX7KkZY0

俺も初期型前期ボロでわらしべ長者狙うかw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:05:50.64 ID:Qek/H0wQ0

距離乗ったエンジン開けてみるとわかるんだけどエンジン内が汚れていなければ分解整備は必要ないなとわかる
基本的にシールやハウジングもノーマルパワー程度であれば大して磨耗はしてないし
汚れさせないようなエンジンメンテをしてきたかどうかが大きいかな

補機類やパイピング関係は当然熱害などで経年劣化は酷いのでここらへん交換は必要、面倒だしかなり高くつくけど

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:42:35.03 ID:Hn7EMLU0i

走行15万キロ圧縮6.7でもちゃんと走ってた。
ハウジングは面研そのままでローターもバランス取りしてそのまま使用、ポートは研磨程度、シール類とハーネスを新品交換、インジェクターＯＨして、ちょうど40万。
組み立て直後の圧縮が8.7で東京～神戸を80k往復、東京～京都を100k往復して圧縮9.1。
筑波アミューズ走行会1回参加で圧縮8.6
それ以降8.5～8.7で安定してる。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:47:50.08 ID:nQI84rYUO

オールペンすると色あせしやすくなりますか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:39:05.06 ID:6XVQ3VG20

>>331
なんで？
元の塗装が一番いいのは間違いないけど、もう10年以上前の塗装だしねえ。
全塗装しても色あせしやすい色は気をつけた方がいいね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:04:05.47 ID:QH+ybunW0

フェラの赤って艶があっていいよな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:16:56.15 ID:y2TPqJCc0

勃起した

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:37:29.07 ID:v16mGJWJ0

ホステスにトイレでフェラさせたら口紅で真っ赤に染まった思い出

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:50:55.78 ID:IE/yO83B0

関東に住むものですが、近所の福島ナンバー車3台の放射能値を
調べたらところ2台が毎時4～5ﾏｲｸﾛｼｰﾍﾞﾙﾄでした。

東京が毎時2.8ﾏｲｸﾛｼｰﾍﾞﾙﾄで騒ぎになっているので、不安です。
子供がその車のそばで遊んでるのも見かけますし・・・。

所有者に連絡はしますが、本人たちもどうしていいか分からないと
思います。

この場合どこに連絡すればよいのでしょうか？
知っている方がいましたら教えてください。

とりあえず市役所に聞いてみようと思いますが。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:02:06.37 ID:75bcE4j50

>>336
スレ違い。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:24:12.86 ID:IE/yO83B0

その2台がFCとFDなので困っています。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:28:30.64 ID:Qek/H0wQ0

広島由来です

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:36:13.07 ID:lTy+ix6h0

>>338
不謹慎なネタで釣りをする君の人格が
一番の問題だから、最初に病院に行くべき。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:36:14.94 ID:UAvxiZ1I0

>>336
車体カバーかけてもらうとか

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:41:25.53 ID:7xRa2ny90

このスレで解決すると思ったんならまずその頭診てもらおうぜ！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:46:43.75 ID:fhUkX98C0

>>336
洗車すればＯＫ。

心配ならば区役所に通報。

船橋の公園で5.82マイクロシーベルトも一般人が買えるレベルの測定器と
本物の測定器では値がまったく異なった。

マイクロシーベルトってのは100万分の1の値。
市販されている測定器なんて、息を吹きかけただけでも変化するレベル。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:52:22.36 ID:UAvxiZ1I0

でも今後中古を買う時は気をつけた方が良いのかもね。
家やコンクリートのビルも放射性物質が染み付いたら、高圧洗浄ごときじゃ全く取れないって問題になってるし
車も塗装面を削り取るように磨いて、ワイパーカウル等の樹脂パーツは全交換しないと取れない気がする。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:47:41.77 ID:9NoyfCfO0

http://www.biwakojikou.com/zibunndekoushin/new/nante/nante.htm
http://www.biwakojikou.com/zibunndekoushin/new/nante/R0032397.jpg
http://www.biwakojikou.com/zibunndekoushin/new/nante/R0032399.jpg
http://www.biwakojikou.com/zibunndekoushin/new/nante/R0032398.jpg

まだあるぞ
誰か買ってやれ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:33:16.03 ID:tLKZD1PO0

>>336
俺が無料で処分してやるから持って来いよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:34:18.29 ID:rNEm7sM8P

関東に存在する全ての物は汚染済みなんだから
人間含めてさっさと処分しちまえよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:07:01.37 ID:wytcPP+P0

洗車しても実際は放射線は除染できないという話を聞きます。
外国に輸出するのは、何度洗車しても線量が下がらないので輸出できなかったとか。

都内ですが、ガレージにあるのは大丈夫ですかね？
ものすごく低走行のスピリットＲを大事に保管していますが、爆発後は１度も
外走っていません。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:09:41.24 ID:UAvxiZ1I0

大丈夫でしょう

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:30:56.24 ID:egLJSx280

>>348
>>83だけじゃ飽き足らず今日もそれかい？
ほんと歪んでるね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:38:15.23 ID:sisdIbmB0

また基地害が荒らしてるのか。
今度のはeco厨だな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:09:45.00 ID:HGVd/CGT0

放射能放射能うるせぇよ
人間いつか死ぬんだからガタガタ言うんじゃねぇよ
それも、今関東圏にいるやつは全員もうアウトだよ
何年か後にはみんなガンで死ぬよ
だから、今のうちにFD買ったんだよ
今を楽しまないと死んであの世で後悔するぞ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:15:05.54 ID:TD5RssaT0

確かに。黙って運転してろカス。そいえばブレーキとウィンカーをLEDにしたけど最高だ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:47:29.05 ID:Qek/H0wQ0

原子炉が爆発しなければガンになることはなかったかもしれない

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:48:42.29 ID:rNEm7sM8P

クラッチ繋ぐ時にブルブル震えるんだけど、なして？
アクセル多めに踏んでゆっくり繋ぐとスムーズに進むんだけど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:52:27.35 ID:UAvxiZ1I0

ttp://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00047802.jpg

いい仕事ありますぜ

防護服完備で、ストロンチウム横浜に生身でいるより安全かもしれない

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:15:26.15 ID:W1tHfH1O0

健康被害が証明された際の反応予想

学者「驚いた医学に大きく貢献今後に活かしたい」
厚労省「想定の範囲内非常時につき賠償金は払わない(半世紀後に税金で示談)」
国会議員「極めて遺憾原因を究明したい(もうすぐ引退)」
東電「管轄外につきノーコメント」
テレビ局「特集なぜ健康被害は防げなかったか」
福島県知事「騙された！私は被害者！私の職を返せ！(国が悪い)」
農家「騙された！私は被害者！私の土地を返せ！(国が悪い)」
被害児童の親「騙された！私は被害者！私の子供を返せ！(国が悪い)」
被害を受けた人「信じてたのに！騙された！(私は悪くない)」
被害を免れた人「(健康被害がでるのは)あたりまえみんな知ってた」

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:19:58.43 ID:SH21FB0CP

関東包茎人はもう放射能汚染で手遅れだから、
ああいう福島原発の人柱バイトしてくればいいだろ。
稼ぎいいからFDの改造費稼ぎにちょうどいいｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:23:27.90 ID:mCl3cAGp0

ラドン源泉周辺　6mSv/h
墓石用御影石　2.5mSv/h
日常生活の中でも事故以前から放射線浴びまくりみたいだし、基準値以上でもさして問題は無いけどな

重要なのは空間線量よりも堆積した核種（セシウム、ストロンチウム、プルトニウム等）を口径摂取しない事だが
まあ関東周辺は内部被曝は避けられないから諦めろ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:26:56.43 ID:BF7HvJ1m0

タバコ吸う人は吸わない人の15倍以上ガンにかかる確率が高いけど
内部被曝してもガンにかかる確率は15歳未満の児童で5%程度上がるだけ
放射能放射能って気にしすぎて脳に腫瘍が出来る方がよっぽど怖いよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:31:54.61 ID:8LYG0F7i0

そういう話がふさわしいスレ他にいっぱいあるんで
そっちでお願い出来ますか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:47:09.79 ID:YBqpPDXxP

窓があかなくなったんだけど、ヒューズが切れたのかな
電装系とか何もいじってなくて、6月から特に何もなく普通に乗ってたんだけど
そもそも、どこかがショートしたからこそヒューズがきれたのかな

この写真のルームってやつだよねきっと
パワーウインドウ以外の電装関係は普通に使えます
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYv8D6BAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5an6BAw.jpg

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 05:28:22.26 ID:z7fYBVjM0

放射能はどこに逃げても、どんなに気をつけてもダメだから
今後は今以上にＦＤに乗ってＦＤを楽しみ、ＦＤを可愛がれば良い。
近い将来、普通の生活が出来なくなるかもしれないし、体に変調が表れるかもしれないし
思い残す事がないように好きなＦＤを思う存分、味わうのが良いと思う。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 05:29:36.69 ID:mCl3cAGp0

TWSかもな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 05:33:53.44 ID:mCl3cAGp0

騎士のBBSでecocpuの質問した奴バカだろ絶対ｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 08:22:41.16 ID:lkHOqaqr0

今週末、町内のお祭りで東北応援しよう！と福島産の野菜や特産品を
売るお店があったけど、売れてなかったなぁ。
私も東北出身だから応援はしたいけど、幼児持ちだから無理だ。
というか、これだけ放射能基準値が低すぎると海外からも批判されてる
のに、平気で売れる神経が理解できないよ。
困ってる人がいるから、助けようよ！ガンになるかもだけど
買って助けようよ！なの？！おかしくない？
当時のﾁｪﾙﾉﾌﾞｲﾘで採れた野菜を買って食べようと思った人が
いる？

気もちだけだけど募金で勘弁してもらうよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 08:27:50.06 ID:IX8WBPyg0

アブフラッグのGT7ボディー、パン屋のレースカーかと思た。

かっけぇな。
安いし買おうか。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 08:28:32.28 ID:IR90cn0F0

チェルノブイリの例を見ても、30過ぎのオッサンやオバサンは福島の野菜くらい全然平気だよ
１日５０キログラム食っても平気
子供や若者は避けるべきだけど

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 08:37:22.00 ID:pIJ3uU3S0

【食料生産者の皆さんへ】

国の暫定基準値の500Bq/Kgは、全面核戦争に陥った場合に餓死を避けるためにやむを得ず口にする食物の汚染上限です。
もしも放射性セシウム137が500Bq /Kgも含まれた食品を3年食べたら致死量に達します。

全てが基準値ぎりぎりではないとしても重複内部被曝を考えれば
政府の暫定基準値では、10年後に半数以上の国民が致死量以上に内部被曝する可能性が95%を超えます。
つまり暫定基準500Bq/Kg未満で安全宣言すると言うことは、
その食品を食べた人が 10年後に半数は死亡してもかまわないと言っているのと同じだと言うことを忘れないでください。

追記、500Bq/Kgでやむを得ず食べる場合の期間は３ヶ月とされています。
全面核戦争で食べ物がない場合の基準が規定の２倍の期間も放置されています。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 08:38:45.46 ID:i1Pphs7i0

>>365
別にいいんじゃねーの？
騎士って他社のライバル製品の事でも
セブンの事ならどんどん聞いてくれてもかまわないって方針だよ、確か。

ただエコは眼中に無いんじゃねーのｗｗｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:22:05.11 ID:6mPz9X2v0

メーカーのようなデータも設計能力もないのにパーツ変えて大喜びとかw

無知で馬鹿なクセに、改造車に乗ってその車種語ってる奴なんて、ガキがゲームで車語ってるのと変わらんよ

若かったという言葉でごまかせるモノじゃない。
ただただ無知で稚拙な仕事だった。
メーカーのラインから完成品として出てきた車に、さらに手を入れるコトのこわさ・・　なんにも知らなかった

高木さんもこう言ってるよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:32:42.96 ID:z7fYBVjM0

確かに若い頃いろいろ改造したけど
年取ったら改造にかけた金が勿体無かったなって感じるしな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:34:25.51 ID:IX8WBPyg0

妥協されて作られている部分については？
市販車と言うのは完成されていない、コストであったり、使い勝手であったり。
そんなところに手を加えるのは悪くはないよね。
速く走る為だけなら、カリカリチューンドでもいいんじゃないかな。

改造したら語ってはイケないってなにそれ。
ノーマル厨がコーナーリング語るの？
改造厨は速さや改造を語ればいいし、ノーマル厨はノーマルの良さを語ればいい。

得意分野で生きていけばいいじゃないか。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:41:36.67 ID:8LYG0F7i0

>ガキがゲームで車語ってるのと変わらんよ
と言っておいて漫画のセリフ（？）引用しちゃう様な奴の相手するなよｗｗｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:58:47.68 ID:L03cjOKH0

Rやスープラやエボと違って、FDはちょっとイジると寿命が一気に縮まるからなぁ。
お金に余裕がある人しかイジっちゃダメな車なのは理解した上でイジるのはいいと思うけど
お金のない人が気軽にイジるのはどうかと思う。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:19:59.56 ID:SH21FB0CP

車のランクとしては同等なはずなのに
タフさだけで比べると明らかに劣ってるよなぁ。
もう少しなんとかならんかったもんかねぇ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:22:52.56 ID:IX8WBPyg0

仕方ない。
ロータリーだもの。
400ps級なら、エンジンだけでなく、燃ポン、コイルなど補記類もキチンと交換してメンテ、管理をしっかりすれば10万は持つよ。
サーキットユースオンリーならもっと短命だけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:29:19.98 ID:Ij8eUx+/0

ロータリーは排気量を考えればノーマル時点でハイチューン状態

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:22:50.41 ID:S36QlSxB0

ライトチューンの対義語ってハイチューン？ヘビーチューン？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:30:59.63 ID:nxGhzAjf0

ハードチューン

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:05:12.55 ID:KQeH0wLM0

サーキットって言えばDQN改造やDQN行為が正当化されると思ってるヤツ多いよね
サーキットより一般道を走る時間の方が圧倒的に長いのにね
サーキット出の走行距離なんてその車の走行距離の1%にも満たないでしょ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:44:55.28 ID:KQeH0wLM0

頼むからそのダサい車で公道走らないでくれ。
見てるこっちが恥ずかしいからｗ
得意気にドヤ顔で運転してるけどさ、ダッサダサだよｗ
「俺の車どうよ？」って言いながら走ってるようにしか見えないんでｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:29:16.67 ID:6kdMdhrz0

心の病に罹ってると、聞こえないはずの声が聞こえるんだって。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:15:13.78 ID:7VFJ+eCQO

ル・マンを24時間走りきったロータリーが寿命が短いわけがない。変に改造してるからだ！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:18:52.49 ID:IR90cn0F0

REは振動が少ないからシャシーへのストレスが少なくて耐久レース向きではあるみたいだね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:52:16.38 ID:SH21FB0CP

お前らこんな高燃費の車いつまで乗ってる気だよ、さっさと降りろ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:00:03.38 ID:2NApKoAQI

高燃費ねえ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:12:08.10 ID:nEq5H4Qk0

気付いて恥かくまでそっとしといてやれ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:53:04.71 ID:4e1G85cz0

俺は金だけはあるから壊れたら直すしサーキットも行く。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:20:38.86 ID:k49Kcd8d0

どんな車であれ自分の好みに弄って変化を楽しむのはいいでしょ。
というのはまだいいが、

ノーマルが一番だと思うのも自由だけど、弄る楽しみを知らないってのはつまらないと思うというのは
違うと思う。

というかイラつくｗ
車を弄ることに楽しみを見出していることは判ったし好きにすればいいと思うが、
まるで、弄らない者が楽しめていないかの如くモノを言う。

俺自身、１０年位前までは色々弄ってたし、２００万の車両に改造費２５０万くらい注ぎ込んだりした。
その時も、周囲の改造仲間にはそのようなモノの言い方をする者がいた。
改造しない奴は車を楽しめていない、と。
それは即ち、自分達は楽しめているという、優越感とまではいかないが、何か自分達が
特別な存在であるかのような「錯覚」を起こす連中。
自分達は（他の連中と違って）楽しめている、という錯覚。
楽しめていることは事実なのだが、他者と比較する必要などないのに（しかも間違ってるｗ）
それをしたがる連中。

もうね、いい加減そのような中高生のような子供っぽい感覚から抜け出せよと言いたい。
ノーマル派の側にも同様な者はいるけれど、改造派の方に目立つ兆候。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:38:06.71 ID:nxGhzAjf0

250万じゃあ、まだまだよ。
一千万位つぎ込んでやっとわかる事もある。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:52:29.11 ID:PevtvqXW0

足廻りの改善と共に、マフラーを新調したいのですが、甲高い音のマフラーってどこのがあるでしょうか？低音ブリブリはナシの方向で…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:04:35.82 ID:nEq5H4Qk0

http://norihon.ojaru.jp/muffler/muffler_o.htm

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:13:55.15 ID:BF7HvJ1m0

FDやFCで甲高い音なんて出ないんじゃ
4ローターNAペリにでもしないと

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:23:44.66 ID:fnf84EMe0

基本的にＲＥは高回転回さないと高い音でないよ。
低速やアイドリングはゲロゲロ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:47:07.62 ID:Va2CHUQh0

>>362
ウィンドウのスイッチカバーを外すと、まんま基盤があったような記憶がある。
まずはそこを確認。
マイナスドライバーで簡単に外せる。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:40:59.00 ID:fFMyCS5K0

>>396
レスありがとう。
それだとヒューズ変えたら直るみたいな簡単なことじゃないっぽいね・・・
諦めてディーラーに持っていくか
初ディーラーだわ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:12:30.82 ID:emLj2THM0

>>397
自分もウィンドウ両方とも開かなくなってスイッチの故障かと思ってたらTWS No2ユニットの故障でした。
TWS No2は故障すると、ウィンカー、パワーウィンドウ、キー取り忘れ警告音、キー周りの警告灯、など影響を受けます。
エアコンなどの電飾周りが弱々しく点灯したりするなど、影響するとも言われました。
ただ1型乗りなので他の型だと分かりません。
後、パワーウィンドウスイッチの故障も結構多いとディーラーの人も言ってましたので、一概にTWSが原因と言えないですけど。
スイッチは、簡単に外れます。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:00:04.40 ID:CSBThihP0

これから７買おうと思っている方へ
７は燃費悪いっていいますが、ターボカーとしてはそんなに悪くないと思う
以前乗ってた180もリッター８キロくらいだったし、馬力考えたらこんなもんかと。
オイルは3000キロ位なら継ぎ足し無しじゃないかな
手間は普通のターボカーとそんなに変わらないと思う
それよりも、プラグ管理がキツイ
新品のプラグと交換して通勤で300キロくらい走ったらもうカーボン溜まってた
通勤に使うだけじゃすぐにススだらけになっちゃう（プラグ純正７番９番）
こんなに考えながらアクセル踏むことは今までのクルマでは無かったよー

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:05:48.04 ID:1SiF3rTL0

スポーティカー実燃費

コペン：15.0
エリーゼ：14.8
スイフトスポーツ：13.3
MR-S:13.1
セリカ：11.8
ロドスタ：11.5
アルテ：11.0
インテR：10.8
ゴルフGTI：10.5
S2000：10.4
MR2：9.8
MSアクセラ：9.5
B4：9.2
NSX：9.0
Z：8.8
エボ：8.5
インプ：8.2
スープラ：7.8
RX-8：7.4
GT-R：6.5
RX-7：5.6 　　　　←どこがやねんｗｗｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:23:04.38 ID:ILaZLayD0

誰のデータだよｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:57:47.69 ID:9SQh9wC00

もう7にsky載せればいいんだよｗｗｗｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:19:44.45 ID:OO7S1mMQ0

中古車から放射線　川崎
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111017/dst11101722200035-n1.htm

川崎市は１７日、同市川崎区東扇島の中古車輸出会社に運び込まれた乗用車
１台から毎時２０・３８マイクロシーベルトの放射線量を検出したと発表した。
市は「人体に直ちに影響がある数値ではない」としている。

市によると、検出された車は千葉県のオークション会場で競り落とされ、輸出
手続きのため川崎市の会社に運び込まれた。
以前は福島県のいわきナンバーだったという。
ケニアに輸出される予定だったが、競り落とした業者に引き取られた。

川崎港に運び込まれる中古車について、市は毎時５マイクロシーベルトを
超えた場合に通報するよう事業者に求めている。

おいおい、マジで関東東北の車（に限らずだが…）終わってねーか？
どうなっちまうんだ、俺のスピリットＲ…
まだ高値付くうちに売りぬいちまうかなー

これって輸出車向けで国内で売る場合は放射線高くても問題ないんだよね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:31:05.88 ID:oK07KAWd0

我が家は足車も7km/Lの糞燃費だからなぁ・・・・
マツダなのにエンジンフォード製で終わってやがる

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:39:08.14 ID:kDEFtSH+0

甲高い音は回さないと出ないが
中～高回転までまわしてエンジン音に勝って車内まで聞こえるマフラーってどんだけうるさくするつもりだ？
しかも高音は低音よりも周りは迷惑に感じる傾向が音質的にも特性的にも強い
救急車等のサイレンの音がどういうふうにきこえるか考えても分かる

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:39:51.33 ID:uE+mKLJv0

うちのFDは満タンで300キロ位しか走らん

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 02:06:15.94 ID:3/s9Eh0g0

俺も３００キロだな
50～60Ｌ入るから燃費は５～６キロだな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 02:25:14.18 ID:ZSLkkr9/0

>>400があってんじゃんwww

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 02:43:25.56 ID:mBFtjde80

なんだかなースタイリングは最高だけど、耐久性低くて整備性悪くて。オーナーを攻撃する車だよなー
貧乏人は黙ってエボ買っとくべきだったか。家族にも受けいいし。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 02:46:27.99 ID:jqhUCanC0

街乗りで、下の道オンリーで通勤に使用。
ブーストは、0.9になるのは帰宅時３回程度。朝は０回。

燃費　4km/L後半
オイル　3000kmでＥ（2000km以上で交換）
プラグ　5000km持たない

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 07:03:18.24 ID:12x8rO1Z0

ATだとプラグは６＆８番でよかですか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:27:52.05 ID:touV45Xl0

俺のマチノリリッター3前半～後半だ。はは。

資源使い果たしてやろうぜw

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:53:58.63 ID:wgU+olkaO

肝心なのは燃費より消費量でしょ
田舎は距離走るから燃費伸びるってだけの話
市街地走行のみで年間1万キロ以上走る訳じゃないでしょ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:55:53.72 ID:O0SKFH8o0

>>187
それやってたの若葉マークん頃だけだわ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:56:16.42 ID:AyWm/7Hg0

とうとう、昨日FDのキーシリンダーのフタが割れた
それも左右両方とも
特にひどいのが、運転席側
キーが入らなくなった。分解して見て見たけど入らなくなった。泣きたい。
純正のドアロックがあるからこれからは、キーレス使うしかなくなった。
それも、キーレスはながひょろいカギと別になってる使えない方だから困る

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:30:51.48 ID:p7GCMrfyP

>>398
ありがとうございます。
スイッチの故障、結構あるんですね。
パワーウインドウ以外はなんの不調もないので、ただのスイッチの
故障だといいな
大阪在住なんですが、おすすめのディーラー店舗あったら教えてもらえませんか。兵庫の西宮だったかな？なかなか7に詳しいディーラーがあるとか聞いたような・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 15:58:41.74 ID:touV45Xl0

スイッチ内部の接点にカーボンが貯まってるだけ。
清掃したら直るよ。

FDの、P/Wスイッチ故障の8割は直せる、あとはスイッチレバー折れなど、半田付けすれば直るけどね。

基盤故障はまずないな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:03:15.11 ID:F0scnwai0

街中でFDとすれ違った。やっぱ少なくなってきたなぁこの車…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:57:16.11 ID:oK07KAWd0

>>416
大阪なら関西マツダ千里店
あそこは元マツダスピード併設店舗だし、そこそこ信用出来るんじゃね？
てかスイッチ類の交換程度ならどこ行っても同じだと思うぞ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:41:05.76 ID:p7GCMrfyP

>>419
ありがとう！！
さっそく明日行ってみます

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:09:00.11 ID:xjgt6rv20

>>416
多少面倒ですが、プラリペアと型取君でスイッチレバー作り直しました。3時間位かな～
今だとスイッチユニットひとつで2万位するかも

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:09:39.21 ID:0vWfJ9bK0

>>415
鍵と一体にする奴、買えばいいじゃん

>>420
明日、水曜だから休みだと思うよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:20:19.67 ID:OO7S1mMQ0

>>419
確か基準値内の圧縮値でも本人が低いと思えばエンジン交換してくれる
優良店だよね？　確かに言えば無料でやってくれそうなのでお勧めかもｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:32:05.80 ID:Yv+ARfb50

くだらない話題はスルーしてと、ディーラーさんにFD乗りいれば色んなお話し聞けるぞー！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:31:15.41 ID:p7GCMrfyP

>>421
う、うそだろ・・・？
1万もかからないと思ってた。直すのは来月になるかもしれない

>>422
水曜日休みなんですね。無駄足すまずにすみました！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:06:12.68 ID:vWnpkBIE0

ここ見てるくらいだからＤのホムペで店舗情報くらいは確認できるだろ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:42:10.31 ID:u3maAgL50

アルテガGTってFDと似てね？なんとなくなんだけど。
これがRX-9ですって言われても信じちまいそう

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:46:31.75 ID:9N++tOuo0

>>425
運転席側だろ？
11年前の定価が14100円だよ。パーツカタログで。

1割2割上がってるくらいじゃないかな。2万まではいかないと思うよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:12:30.98 ID:5Tr2zwFs0

窓スイッチの故障って大半がプラ部分の接着剥がれが原因の接触不良
脱脂してから瞬間接着剤で接合しなおせば簡単に直るぞ
オクで中古部品買うより安くあがるしオススメ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 02:11:56.29 ID:icyp4JXe0

FDの部品はここ数年、増し増しだぞ。
エンジン部品なんて、毎年１割増し。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 02:41:48.93 ID:1sHG1l82P

車の部品ってなんでこういつまで経っても高いんだろうな。
たいしたことなさそうな部品でも簡単に2万3万いくし。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 02:50:59.71 ID:g2tonkRp0

メーカーからしたら売ってない車の部品を作ったり在庫を保管するのに金かけたくないからな。値段が上がるのはしょうがないよ。嫌なら常に新車を買えばいい。メーカーもその方が助かるだろ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 02:54:21.18 ID:S2+J6hPT0

ＦＤのライトもこんな感じだったら良かったのに。
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/bigrun0555/imgs/d/f/dfdf4dca.jpg

これでも悪くは無いんだけど
ＮＳＸみたいだったら開けてもカッコイイって感じだったのに。
ttp://police-car-gyakutsui.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b56/police-car-gyakutsui/DSC_0581.JPG

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 03:14:02.78 ID:n8mnxvKo0

>>433
昔アクティブから出てたよ薄目の角目リトラ。
騎士の丸４灯リトラと違って売れなかったから数が少ないがな。
まぁ売れなかったと言うより売る気がなかったと言うべきかな、、、

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:16:06.49 ID:pqxVSatVP

>>429
自分でできるかな
マイナスドライバーをつっこんでこじ開けるんだよな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:35:47.59 ID:M36PqcAM0

閉じてる時のラインが好き
チリっていうか溝っていうか

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:48:01.16 ID:uRoJSZ070

エアロは色々付けたけどC-WESTがしっくりくる

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 09:51:50.80 ID:NOQfy9eu0

リトラ開けてる時のタレ目がカワイイだろ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 10:10:02.06 ID:JZL/rKwSP

リトラはずしてスリークにしちゃうやつの気が知れんな。
他の車ならともかく、あんな水平に近いラインでスリークにしちゃうとか。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:34:53.85 ID:LdsZILjN0

デザイン的にもあの位置でスリークはないな
機能的にもあの位置でスリークはないな
元々リトラとして設計、デザインされているからな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:40:15.66 ID:zQmimCMm0

リトラの樹脂カバーがもう劣化してダメだわー
ライトごと買うのがよさそうか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:42:15.74 ID:R2UQe8jVO

FDスリークかっこ悪い。似合わない。FCなら合うかも。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:48:37.98 ID:2H3iCM6/0

折角のリトラなのに勿体無いよね
リトラ、ターボ、ロータリー
今じゃもう絶滅した装備だよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:01:03.32 ID:f7IKrgsp0

ゾンビかよｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:04:01.08 ID:J4D0BJ7+0

リトラ四灯タイプのライトって、まだ売ってるのかな？FDはまるっこいから似合わんかもだが。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:12:49.67 ID:ySk6uDs+0

ナイトの4灯かな
あれ見た目格好いいけど車検NGじゃなかったっけ？
あと取り付けかなり苦労するらしい
造りがいい加減すぎて

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:16:51.91 ID:+y7S4iNV0

個人の好みじゃね？
つけまつげでお目目パッチリか、アイシャドー入れて攻撃的な目か。

おれは、お目目パッチリ系がいいなぁー。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:34:38.42 ID:2H3iCM6/0

これも個人の好みだしな。
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f024%2f216%2f188%2f24216188%2fp1.jpg

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:12:25.92 ID:JZL/rKwSP

>>448
それは無いだろｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:14:20.85 ID:LdsZILjN0

服のセンスと似てる

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:22:51.49 ID:onurd4Dh0

でも泥は外観はノーマルが一番かっこいいと思ってるって書いてはいるよね。
いじくりまくってこんなにしてしまって、少しは後悔もしてるって。

美的センスが狂ってるという訳でもないんでないの？w

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:29:23.76 ID:zQmimCMm0

狂ってなきゃこんな配色にはなってないだろｗ
せめて1色で統一してやってほしいな、このFDは。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:45:14.64 ID:4oz66Oho0

スリークは尼さんが夜の湾岸で250とかでぶっ飛ばすのにリトラだと5km/h落ちるから使い出した

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:57:47.77 ID:JZL/rKwSP

>>451
そうだとしたら、泥は色盲だろｗ
つかんなこと言ってても自分はあの服装だからな
やっぱり美的センスがどこか一般人とはズレてるんだろう

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:20:56.64 ID:f7IKrgsp0

泥はＦＤ界のピカソかもしれないぞｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:25:20.83 ID:jnGJh1un0

>>454
服とか靴は買えないんだろ。買いたくても。
手取り6万だかの薄給で車あれだけイジって燃料使ってたらそんなもんじゃないのｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:30:55.55 ID:onurd4Dh0

ちょw　手取り6万てwww
いちおうマツダ勤務みたいだから、20万はもらってるんじゃないの？

つーか期間工でももっといくよw
それならナマポもらってた方がマシだし。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:40:29.69 ID:7xUeuOLd0

自由に使える金額＝手取りって勘違いしてる頭のユルイ子だから許してやって

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:52:58.53 ID:AciwkaCk0

自由に使える金が手取りってw

親の脛かじり虫ならそうかもな。
自由に使えるかね6万とか、そんなもんだろ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:27:20.43 ID:jnGJh1un0

>>457
彼いわく寮費やらなんやらで引かれた後の6万とかを手取りと言ってるからねｗｗ
14万だか16万くらいじゃないの、月の給料。

>>458
泥君本人の表記がそうなんだからｗそっちにあわせたらそうなるでしょｗｗｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:51:10.16 ID:iTCZnpWGP

窓が空かなくなったって書き込んでたものなんだけど、今ディーラーでみたもらったら、コントロールユニットがダメになってるって言われた。42000円ちょっとするパーツ。
工賃が2772円。
コントロールユニットってなんだろ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:56:36.77 ID:LdsZILjN0

ここから先はスレタイ変更

◎●●／泥をﾏﾀｰﾘ語る Part1＼●●◎

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:08:36.77 ID:iTCZnpWGP

TWSユニットだった。セントラルプロセッシングユニットが正式名称らしい。
電装品のコントローラーらしいけど、高いわこのパーツ。窓の開け閉めするだけなのに。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:16:15.65 ID:f9GE+CKm0

泥はマツダエース勤務。

工場のお掃除でもしてんじゃね？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:24:59.94 ID:onurd4Dh0

じゃあー泥と鰤は敵同士か？
同じecoの信者(泥はそれほどでもないけど)なのにw

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:44:35.55 ID:7xUeuOLd0

>>460
頭ユルイってのは泥に対しての発言だから

>>463
自分で修理すればおｋ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:25:18.97 ID:KduzTCQE0

今帰宅しようとしたらリトラ右が上がらないw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:26:30.92 ID:f7IKrgsp0

泥のトコが組んだエンジン→鰤がゲットして→ecoで走ってクレーム　（最初に戻る）

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:28:06.38 ID:vOp2Up2g0

>>467
とりあえず手動上げ
バルブは点灯するだろうし

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:14:49.29 ID:C2EMgvG90

中古でリアウインドバイザー買ったんだが真ん中の部分って窓の部分につっかえ棒してるだけ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:22:59.20 ID:KduzTCQE0

>>469
ありがとう～手動であがんのねw 今まで故障とか経験してないからビックリした。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:31:19.99 ID:XmeHO1t00

TWSユニットNo.2の修理事例はみんカラにたくさんある。自分でやれば
数百円で直るからやってみれば？45000円は痛いだろ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:56:05.15 ID:uevsfD4a0

リアウインドウ？？？？？？？？？？？？？？？？？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:24:19.15 ID:ZdI6FuhH0

ステーションワゴンっぽいあれか

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:27:17.25 ID:Nmbj7irx0

>>468
ワロタww

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:44:02.68 ID:8pXXbnfa0

>>461
たしか、電装系の配線を取りまとめて制御しているユニット。
電解コンデンサーが容量抜けして、信号リセット出来ずに一部の制御が働かない問題が発生するようだ。
もし、このコンデンサーのみの故障なら100円程度で自分で修理出来る。
でも長年乗っている(これからも乗る)なら新品にしても良いと思うが、まぁ、懐と相談すると良いよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:15:23.80 ID:bFTV/9dA0

>>475
毎回自演サクラ大変だなｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:11:24.08 ID:TY31LYFp0

>>460
実際に口座に振り込まれる額＝手取りなので寮費は･･･

まぁどの道、ケータイとかネットとか差し引いての額でしょうけど。
本当に手取り6万だったら何処のプアだよFD手放せって話になる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 05:25:38.66 ID:vbsVhCz/0

泥は給料の事を９料って言ってるだけで
給料が９万円（手取り６万円）な訳じゃないぞ。

以前総支給が１７～２１（残業で変動がある）って言ってたような気がする。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 06:50:48.63 ID:4eNWEjHJ0

ウィングレスもなかなかいいな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:13:31.32 ID:1gHJZoKc0

しかし手取り６万って自分で

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:21:18.11 ID:nLtRXErnO

貴方も大概に頭が齢

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:42:10.95 ID:ss8e1ohA0

結婚したら真っ先に車手放せって言われるタイプの人間だな、泥は。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:44:32.06 ID:I/mgjtYO0

鰤の猿人って三回とも泥が組んだんじゃねーの？w
blue seven的には問題ありませんw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:49:41.94 ID:cG0uORwr0

結婚って、もし嫁が糞だったら慰謝料払わずに離婚出来るの？
もし一生慰謝料搾り取られたらと心配で結婚出来ない

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:21:07.38 ID:J1sWabxPi

どちらが有責かできまる。
家事放棄などの場合は慰謝料は払わなくてすむし、浮気などの場合は逆にもらえるよ。

まあ、生半可な覚悟で結婚すべきではない。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:45:37.87 ID:S56r3JWq0

その前に泥は結婚できるのか？ということの方が問題だと思うんだが

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:14:29.27 ID:8JMosfhhO

>>485 人それぞれ人生色々十人十色とも…

家事放棄でも放棄に至った理由によるでしょ
浮気でも浮気に至った理由による

君が何かに失敗しても優しく叱ってくれるような寛大な包容力を持った女を探せ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:14:56.43 ID:BwzmsEnUO

貯金してないだろうから
結婚なんかより、廃車になった時が面白そう
親に泣き付くのかね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:18:12.12 ID:zXdbUPeAP

車の改造費を捻出するために
いつも財布には数百円しか入れてないような男が
できるわけがねぇｗｗｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:57:31.80 ID:ssywanYj0

っていうかエンジンブローしただけでやばいんじゃないか。しばらくお休みします、みたいなことに。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:15:43.66 ID:ss8e1ohA0

ローン組むんじゃないの？ｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:22:33.22 ID:BwzmsEnUO

ブローの際にタービンも連れってくれたら
ゴミみたいなパーツに金廻してたの後悔するかな
しないか？泥よけはいつ復活させるんだよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:37:19.35 ID:I/mgjtYO0

泥一号機あぼーんしたのってブローだっけ？
それともQTみたいな自爆？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:44:28.39 ID:ssywanYj0

自由になる金が6万しかない状態でガンガン走るなら、ぼろいDC2とかに換えた方が色々と幸せなはずなんだがな。
まわりに親身になってくれる大人がいないようで可哀想に。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:54:17.89 ID:MflCLvnf0

こいつになにいっても聞く耳もたんよ。
どうせ、
「わかってる」
「でも」
「マツダで働いてるし」

とか屁理屈こねて好き道歩みたいタイプ。

こう言う屑は大人になって、よーくわかる頃にはもう底辺の底辺というパターン。

そっとしといてやれ。
泥がホームレスになろうが、自殺しようが事故って死のうが、俺達には関係ない話。

泥一人死んでも誰も影響受けないだろ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:05:30.50 ID:S56r3JWq0

>>496
それは流石に言いすぎ
泥はネタを提供してくれるけど、お前は心が荒んでるだけ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:23:06.03 ID:0Ksz/IFW0

一号あぼーんは自爆。

二号買ったのはは他人に言えない方法らしいから
あの金に煩い奴がローンの事とか一切ブログに書かないところを
恐らく親に泣きついたんだろ。

俺も泥が氏んでもなんとも思わんな。
他人を事故に巻き込むような運転を率先してする馬鹿は、さっさと居なくなって欲しいくらいだ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:41:20.22 ID:BwzmsEnUO

>>497
確かにババァ亡きあと唯一のスターだな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:51:02.60 ID:zXdbUPeAP

まぁ496の言いたいことはわかる。
確かに泥はそういう、人の助言を聞かないタイプだな。
しかも普通なら自分で気付きそうな間違いをしているのに、そのまま聞かずに突き進むタイプ。
俺の周りにもいるわ、そういうやつ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:53:48.91 ID:cC6rZ0sn0

最近下回り後方から、ちょっと重めのコトコトって音が鳴るんですが、
各アームのブッシュが原因かな？
それとも、デフマウント？

もうちょっと症状を詳しく書くと、
加速時やブレーキング時はあまり鳴らなくて、
速度20キロ以下くらいの低速時に、路面の凹凸を拾って鳴ってる感じです。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:54:26.89 ID:5zNMYX8g0

俺も奴が死んでもどうでもいい。
見ず知らずの人間だしね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:02:01.86 ID:XcNj+umM0

泥は数年後に後悔するだろうな。
凄い金額を無駄に使ったと。
あんなキチガイ改造にもう（車体込みで）５００万円以上使ってるだろ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:02:13.09 ID:91fy6XV20

>>501
多分デフキャリアだと思うけどね・・・
右旋回左旋回どちらかで異音大きくならない？
まあこういうときは経験豊富な店or寺が一番だが

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:02:47.82 ID:KH5BwnVw0

今日の帰りにオートバックスでバッテリー新品にすっぺ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:25:54.23 ID:b04qSeLP0

コーナンの５０００円バッテリにしないところが漢

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:40:01.16 ID:MRwsqZxi0

泥さんのFDは激速だよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:52:20.30 ID:I/mgjtYO0

都会の若者

趣味→それぞれが好きな趣味を楽しむ、知人の好みや薦めを取り入れることもある
車→たまの遠出に使うレンタカーでも十分
遊び場→街に行って楽しむ
音楽→各々が好きな曲を楽しむ。知りあいに奨められたり、街のライブで新しい音楽を開拓したりもする
ケータイ→持っても日常の連絡レベル敢えて距離を置いて持たない人も増加
友だち→環境に応じて変化
テレビ→つまらないからみないか、せいぜい衛星放送で好みなコンテンツを観るレベル
酒→付き合いがあれば飲む（酒好きは別）
タバコ→ダサい。不健康。時代遅れ
ギャンブル→大半が興味ない
セックス→相手がいれば愛情表現としてする
トーク内容→双方の気を使いつつも、疎すぎず密すぎずで有益に盛り上がる

田舎の若者

趣味→特定の趣味がない
車→どこか行く時は常に車。麻薬のように依存している
遊び場→国道沿いのジャスコやファミレスなど、普通の若者ならたまに寄る全国チェーン店に常に依存
音楽→典型的なJ-POP聞くのが７割、その反抗でロキノン厨こじらせた中二が３割くらい
ケータイ→モバゲーやグリー等のSNSに依存しまくり、無駄にしか思えない電話メールしまくり
友だち→中学生の地縁的な付き合いが、スタイルも面子も変わらず３０過ぎても継続
テレビ→見る番組・視聴スタイルはテレビ世代の中高年と全く同じ
酒→華奢な女でもオッサンのように酒呑み
タバコ→世界的禁煙と無縁な中高年のようにヘビスモ
ギャンブル→場末のパチンコに居る汚いオッサンと同レベルに廃人
セックス→女が居れば始終ヤリまくり、異常なヤリ婚率。居なくても風俗で済ます性獣っぷり
トーク内容→つまらない自分語りばかり、騒がしくなればそれでいい過度な干渉のやりあい

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:22:38.89 ID:b04qSeLP0

激糞

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:53:20.43 ID:MRwsqZxi0

トンキンの若者
被曝

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:55:29.47 ID:EoFQ1yl40

他人のことなんかほっとけよお前ら
どんだけ世話したがりなんだよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:43:59.29 ID:o4Vikgho0

>>499
なめんま！
みんカラは人材の宝庫やでぇ？

鰤とかSEE糞とか粋のえぇのぎょうさんおるやろ？

513 ：501：2011/10/21(金) 16:54:06.83 ID:cC6rZ0sn0

>>504
レスありがと

>右旋回左旋回どちらかで異音大きくならない？
特にそのような傾向はなく、
カーブでも直進時でも関係なく鳴ってます。

とりあえずディーラーに持って行く前に一度自分で点検しようと思ったら、今週末雨か…
ちなみに、ブッシュ類のガタって手で揺すってチェック可能でしょうか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:25:41.48 ID:ssywanYj0

圧縮がフロント8、リア7くらいしかないんだけど、アイドリングがバラついてきたり始動に支障が出るまでは、
OH等考えなくてもいいみたいだな。あと三年2万km、十分もちそうだ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:56:27.07 ID:o4Vikgho0

>>514
大阪のディーラーやったら無料で交換してくれるでぇw

つーか圧縮7なんていったら、eco信者達は倒れこんじまうなw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 18:11:41.81 ID:+sqL68s4P

窓がすいすい開くようになりました。TWSユニットを交換してもらったら。
4万5千円は痛かったけど。

扉が変形してて、内張とかを再度はめ込むときに苦労したって言われた。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 18:21:25.09 ID:3j5Z/f7i0

扉変形ってw
内張りの間違いだろ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 18:23:16.52 ID:ArL1Lycs0

事故った事あるとか？
去年スピーカー交換したけど年数なりのピン固着以外特に苦労しなかったけどな
1か所折っちゃたけど

>>513
ジャッキアップしてタイヤ揺すってコトコト音がすればハブが原因
ただハブなら走ってるときゴーッて擦れるような音がすると思ったな・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:10:03.45 ID:+sqL68s4P

>>517
そっちかもな

>>518
Aピラーに修復歴はあるみたい

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:08:09.13 ID:ssywanYj0

>>515
まあ、この記事を読んだら痙攣するかもなw とはいえ、ブローは怖いけどなあ。
http://www.knightsports.co.jp/BBS/no52/messages/496.html

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:25:22.15 ID:zv6a3X6z0

>>508
秀同！車の特徴で見ると同じＦＤ乗りでも田舎者や地方出身者はエアロだとか騒音マフラーだとか希望ナンバーだとか今時改造する。しかも・・・7とかひねりがなくセンスがない。
車体色も青や赤など原色でセンスがない。ウインカーを出す時間の長さと知能は反比例。急加速、急旋回。住宅街で空ぶかし。
同じＦＤ乗りとして恥ずかしすぎる。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:27:25.05 ID:vERGDDVf0

そうか？都内は青をよく見るぞ？
逆に多摩とかの田舎ではあまり見ない。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:29:13.51 ID:S56r3JWq0

>>521
そこまで田舎のFDの特徴を語るとか・・・さてはお前田舎者だなｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:31:43.75 ID:vERGDDVf0

多摩だと霧もないのにフォグランプを煌々と点灯してるバカが多いのは感じる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:35:17.12 ID:XqZQX7BJO

多摩だけどいまどき珍音マフラー（笑）にGTウイング（笑）のボロ初期型FDがいるよw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:36:15.26 ID:Fm5jUxU80

ナンバーを7にしてる奴が痛いというのは理解できる。
つーか、痛いを通り越してアホ丸だしｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:38:39.02 ID:vERGDDVf0

ナンバーの数字がどうのより、多摩ナンバーや八王子ナンバーは氏んでも嫌だな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:54:52.22 ID:mPRrNUd3O

ウイング立てて爆音
RX-7の正しい乗り方だろ
ロータリーの排気温度から考えて詰まったマフラーじゃ踏めないし
ウイングで押さえつけなきゃどっか飛んでいくだろ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:17:42.31 ID:b04qSeLP0

あなたの街の泥ＦＤ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:26:20.19 ID:K+MlEkNC0

>>501

>速度20キロ以下くらいの低速時に、路面の凹凸を拾って鳴ってる

去年サスが油漏れしたときに、同じ症状が出た。
脚を全部交換してからは、低速時に音がしなくなってるよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:42:09.48 ID:W8+BwsLN0

窓全開にして走ってると　ドアの中でガラスがカタカタいうんだけどおかしい？よな・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:46:22.03 ID:mbbPQb0j0

乗っている俺がいうのもなんだが
イノブルは綺麗だよね、雨ふってぬれてたり
夜とかすごく映える。
晴れてる日中は、おとなしめな感じなんだけどね。

似たような色だけどインプのブルーメタはダメだな
メタリックが強過ぎて下品

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:56:59.37 ID:CCzrt5s80

そうだな
無塗装のカーボンフェンダーや白ゲルのバンパーがついてなければ良いと思うぞ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:39:46.64 ID:vFz/f6/C0

ナンバーが7のRX-8見たことあるぞ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:58:05.13 ID:aATj1XGP0

11年目の車検で初めて圧縮測ってみた

生データ
F 223rpm 7.4 7.4 7.4
R 238rpm 7.8 7.8 7.6

補正後
F 250rpm 7.94 7.94 7.94
R 250rpm 8.04 8.04 7.84

6型ノーマル32.000kmなのに思ったより低かったけどサーキット走ったり、
高速で上まで回したりしてるからこんなもんかな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:10:42.08 ID:Ugj6rW5n0

>>535
そんなもんだよ
俺もＯＨして1マソキロで9.2あった圧縮がサーキット込みで3マソキロで8.1だったし。

圧縮は数字に開きがなければ問題はないよ。
一室だけ低いとかが危険信号で高いトコと低いトコの圧縮値の差が1以上はどっかに不具合が有ると思った方が良い。
圧縮6台でも圧縮値差がなければ普通に走るよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:31:24.76 ID:y3l9mpzq0

>>535
早くecoを入れるんだ。
6型、その走行距離でその圧縮はおかしい。
甦る圧縮を読むといいよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:52:15.96 ID:gLLsHNTMP

>>528
とりあえずでっかい羽とホイール、うるさいマフラー付けてれば
それなりに見えるよなｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:55:48.70 ID:aATj1XGP0

>>537
読んだことあるよ。ひたすらフィードバック領域で長距離走るとか俺には無理。
三室差もローター差も少ないんで気にしないことにするよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 02:11:42.76 ID:+Wf7545l0

確か、長時間ぶん回すと熱膨張で中央が膨らみそこが削れるんだっけ？ナイトかどっかのブログで見た覚えが。
サーキットばかり走ってるとそんなもんなんだろうね。負荷がかからない町乗りでそれなら問題かもしれないけど。
つうか町乗りメインで使ってるオレより圧縮のバラつきすくねぇ･･･ｼﾈﾊﾞｲｲﾉﾆ
自分のはフロント9.0誤差0.2リア8.7誤差0.5だ＠8万

ところで普通フロントの方が高いんじゃなかったっけ？
フロントの方が熱が篭る(=熱膨張しやすい)のかな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 02:22:32.09 ID:ZwTCYGIv0

REの材質を換えたらいいのではなかろうか
この間ほこ×たてでNWSとかすげぇ金属出てたぞ、あれでつくってみてぇ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 03:13:49.56 ID:Oj9pTsLJ0

タングステンの合金だろうけど融点3500度の超硬金属で成形するとか馬鹿だろ
鋳造無理、削り出しも時間かかり過ぎて論外
エンジン単体に数千万出せるならどうぞやってくれ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 06:17:47.45 ID:PkWdKyK00

泥のブログを読もうとするお前らに脱帽

544 ：名無し：2011/10/22(土) 08:01:19.19 ID:1lcq50rcO

久々来た。

>>355
クラッチジャダー。

>>372
後悔主体人生か..それ寂しくないか?

>>373
だな。

>>375
ま1つ言える事、半端駄目だ。やるならきちんとやった方良い。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:01:28.84 ID:rXGv5FP8O

>>535
圧縮高けりゃ全てよしってわけでもないしな
俺のI型、11万km以上走ってなぜか全室圧縮9以上とか信じられない数字だったけど
水食いで死んだし

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:23:14.51 ID:PkWdKyK00

>>544
マカオでも行ってたか？ｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:40:36.90 ID:TVXISI0w0

５型６型はシャシー剛性が低いからやばいって３型オーナーに解説されたんだけど
実際５型６型のシャシー剛性って前期や中期に比べて低いのやばいの？
採用されてる鋼材が薄いイコール剛性の低下したってこと？

５型６型特有のトラブルがあるのは承知してる。
でも後期のシャシー剛性が弱いって言ってるのって前期や中期のオーナーに多い気がして
いまいち疑問に感じてるんだ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:43:11.77 ID:PkWdKyK00

10年以上前の車にどんな剛性を求めるんだ？
前期だろうが後期だろうがどっちみち何かしなきゃもうボディはよれよれ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:52:11.34 ID:TVXISI0w0

だよなあ。
でもあんまり熱心に後期の剛性はやばいんだコストダウンされててやべえんだと
力説されてさ３型オーナーに。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:04:54.86 ID:RUP7BR060

型を経るにつれて溶接箇所が減ってたりコストダウンされてるのは間違いないが大体>>548が結論だと思う

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:13:03.34 ID:PkWdKyK00

発売当時はともあれ　今となっては気にしなくてよいという結論でいいと思うぞ
そもそもどういう乗り方するのかわからんが　町乗り程度だとしたら気にしなくてよい
サーキット走る連中はどうせ補強してるしな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:42:35.58 ID:58Nx/l/+0

全バラ、スポット溶接、当て板補強、純正パネル重ねは当たり前だ。

そのぐらい弱い。
今のコンパクトカーより脆く感じるな。

FDってもともとシャシーしっかりしてないし。サイドシル弱いわ、Aピラー弱いわ、フロントオーバーハング何もないわ、リアハッチで後ろ捻れるわ、Bピラー下あたりだけだろ、多重構造でそこそこ強いの。
あとフロアから後ろに延びてるメインシャーシ。

あとはペラペラ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:14:41.02 ID:ZwTCYGIv0

>>542
すまん、面白そうだなと思っただけなんだ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:01:16.63 ID:imJzzYAK0

溶接なんかしたら15年後くらいに錆びてグズグズだよ。
ボディ剛性ボディ剛性って雑誌の読み過ぎ。
ノーマルで全く問題ない。
ボディ補強ってのはレースで数年で使い捨ての車でやるモノ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:17:11.51 ID:vIC54o0j0

必要だと感じたらやればいいだけの事でしょ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:25:53.06 ID:27xfl9gN0

とりあえず溶接して10年たっているが今ところ問題ないな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:30:43.18 ID:58Nx/l/+0

錆びてｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞって、ガレージ密閉保管、雨天走行しない、ノックスドールなどで錆び対策武装すれば全然よゆうですよ。

ボディー補強で錆びるとかお前こそブログや2ちゃんの見すぎだろw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:57:33.01 ID:PkWdKyK00

溶接したら錆びるって言うやつって、
そもそも純正のボディでも随所に溶接しているという事実は無視するのなｗ
思考が短絡的過ぎるよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:03:50.55 ID:z9AvtM4r0

え？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:18:55.13 ID:imJzzYAK0

ボディ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:24:34.06 ID:imJzzYAK0

ボディ剛性が足りないから補強？
何をするのにボディ剛性が足りないの？
それがハッキリしててサビのリスクを承知でやってる人は否定しない。
特に必要もないのに補強してボディの寿命を削るのは間違い。
酷い人になると、ボディ補強したら寿命が延びるとか思ってる人すらいる。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:45:43.81 ID:FgR0y3r30

自分が稼いだ金使ってやる事を、自分視点の考えで否定されても困る。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:23:53.03 ID:LhwOku1W0

>>558
この程度の浅い人が補強しまくるんじゃない？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:36:01.42 ID:ApyeR/HRi

メーカーが金と時間をかけて作ったものをショップが考えて補強した物と比べるなんて無駄だろ。実際補強した分どっかに負荷がかかるんだよ。結局あれもこれもとショップのいいなりでむしり取られるのがオチだな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 15:06:15.11 ID:oOkV7W9I0

まあ剛性だの補強だの議論しないで
この車体でも見て癒されれば良い。
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f024%2f226%2f606%2f24226606%2fp1.jpg

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 15:07:31.93 ID:z9AvtM4r0

TPOだと思うけどな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 15:31:10.97 ID:PpH/Zj3w0

>>558
ｗｗｗｗｗｗｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 16:07:33.52 ID:gLLsHNTMP

>>549
はめられてんじゃねぇの？ｗｗ
後期型の方が全てにおいて優秀だよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 16:15:10.52 ID:58Nx/l/+0

バブル絶世気のイチガタがいいんだよ！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 16:18:22.91 ID:dRjt36DH0

>>547
5型から衝突安全ボディーになる→衝突安全ボディーはボディを変形して衝撃を吸収する→剛性低い？
というイメージが誇張されてるのだと思う。

キャビン周りの剛性が高くないと衝突安全ボディーにならないから、
やばいと言われるほどではないよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:04:50.64 ID:TVXISI0w0

>>568

549だがネット見ると1型が一番剛性が高い（キリッ
と言ってる人いたなあ。
で型を減るごとにコストダウンされて後期は3分の2くらいの剛性しかないとか。
これ事実なんか？
中古車買いたいんだけどって質問にこう答えてた人いたような記憶が。。。

まあ確かに後期はコストダウンされてるけどさあ。
1型も剛性高かったとしても10年前どころかもう20年前の車だしｗ

知人で1型まだ乗ってる人いるけど彼はすごく大事にして乗ってる。

>>570

なるほどね衝突安全ボディになってるんだね。

>>キャビン周りの剛性が高くないと衝突安全ボディーにならないから、
やばいと言われるほどではないよ。

すごく参考になったよありがとう。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:06:24.75 ID:TVXISI0w0

すまねえ

型を減る→型を経る

だったわｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:17:45.49 ID:27xfl9gN0

俺は一型乗りだが、友人の5型に乗った時にドアの軽さに驚いた事があるな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:58:34.33 ID:TVXISI0w0

足回りは5型のRSが一番いいってか速いよな。
あとはスピ尺のAか。

まー剛性の話いろいろ参考になったよ有難うみなさん。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:09:46.21 ID:0zx4gjpE0

俺のFDもずいぶんと経たなあ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:10:00.78 ID:Ugj6rW5n0

スポット増しは普通に錆止めすればメーカーが純正でやってるスポット溶接と変わらないので錆ません。
スポット増しをしても剛性が下がる事はありませんが、スポットを増せば剛性が必ず上がるわけではありません。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:14:28.21 ID:Ugj6rW5n0

そもそもＦＤは零戦をコンセプトに軽量を第一に、必要最低限の剛性を持たせてます。
剛性を闇雲に高めたりせずに、力学上で車体を捩じらせて力を分散し、トラクションも考えています。
いたずらに剛性をあげるパーツをつけてもボディが突っ張り、トラクションが掛からない車になります。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:16:24.47 ID:HqOQmNW1O

製造段階で電着塗装するから、溶接しても錆にくいのだよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:19:50.84 ID:YTOzDSjF0

スポット溶接は事故ったときやばいね
修正大変だし

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:21:39.56 ID:3gJWhtJj0

教祖様の援護射撃入りました！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:17:23.29 ID:82rYwP7P0

剛性は6型最強。
地味だけど、この型だけサイドインパクトバーが入って剛性が高められてる。
さすがコスト度外視で出した最終型だよね。
メーカーも最後なだけあって、力いれてる。
ホワイトメーターとか、見た目だけのどうでもいいようなとこばっかり語られること多いけどw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:23:12.66 ID:ZwTCYGIv0

6型の内訳って今までの型のパーツごちゃまぜなんだろ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:37:59.47 ID:QdCPIqOqO

事故った後のことなんて考えるな。

程度にもよるが元通りに直るとは限らないし見積もり見て廃車にするのが圧倒的大多数。

簡単に直そうと思える金額の修理に補強も糞も関係ない。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:17:56.37 ID:PZtO/sdM0

通勤と街乗りだけだし剛性とかどうでもいいや。違いもわかんないし。好きな型乗ればいいのだ♪

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:21:03.28 ID:3gJWhtJj0

賛成の反対なのだ♪

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:25:27.41 ID:sKRvoDflO

街乗りメインなんだがタイヤの溝がなくなってきた！そこで質問なんだけど峠もサーキットも行かないのにブリジストンのS00１かアドバンスポーツに履き替えようと思うんだがどっちがいいと思う？？主観で構わないんでアドバイスよろしくお願いします

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:29:24.41 ID:tC3txaMQ0

ディレッツァz1でいい

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:30:16.34 ID:27xfl9gN0

スタースペックいいね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:15:59.45 ID:9CRt6GlR0

スポンジタイヤで十分だ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 01:13:20.81 ID:mNzNvSjc0

☆

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 01:17:20.68 ID:Pp9tGOq80

スポンジタイヤとか言われるとミニ四駆ｒねんそう連想してしまうｗ

吸音スポンジのアレなんだろうけど。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 01:20:47.49 ID:kZNeyGJb0

街海苔の盆栽に高性能タイヤなんて要らないって言う奴いるが、街中こそ急ブレーキかけるからハイグリップの高性能タイヤのがブレーキ効くから良い。
ちなみにアドバンスポーツは「重量級」のハイパースポーツ向けだから軽量なＦＤではサイドウォールが硬くてあんまり薦めない。
ネオバまでは、、って言うならＳドライブとかの中堅レンジのタイヤがオススメ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:33:58.55 ID:cTtYAaER0

鰤のクレーマーぶりには脱帽。他には？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:48:22.83 ID:mYIUaBCkO

２型最強後期はコストダウンのいらない子

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:52:13.18 ID:fmw+BL5A0

今は2型だが、買い換えるなら6型、それも3ﾋﾟｰｽｱﾍﾟｼｰﾙのH12年式かな。

596 ：名無し：2011/10/23(日) 11:47:56.88 ID:JmtGI905O

>>586
晴天グリップ期待するなら、石橋
雨天含むバランスなら、横浜無難。

>>592
重量級限定でなく、大～小有る。
但まあFDサイズ、それなり重量系か..

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:26:27.76 ID:KJgL7KLD0

>>596
石橋と横浜が逆じゃない？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:29:15.64 ID:ajFA6JeV0

横浜タイヤはストロンチウムがたっぷり含まれていますか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:37:11.26 ID:CGIOwYLo0

>>595
５型にしろ６型にしろフルノーマルで走行が少ないのがいいよ
あとエンジン音、アイドル終えたときの音で機関の具合はわかると思う。
フルノーマルで街乗り程度だったら、機関良好なはずエンジン音も比較的静かだよ
盆栽厨はオイル交換も純正オイルで3000ｷﾛできっちりやってるのが多いと思うし

後よくノーマル戻しとか言うけど、わざわざ３連メーター外したり、ブースト戻すとか
しないと思うから（中古車はわざわざ外すより、ウリにする）気にする必要ないと思うよ
盆栽６型走行５万ｷﾛの中古を買って９万ｷﾛまで今走ってるけど
エンジン快調だよ。ホイル入れたくらいで盆栽保ってるけどね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:23:45.81 ID:H7FmhDCz0

>>599
＞わざわざ３連メーター外したり

それはひっぱがしたら、内装に穴あけたり、ひっぱがした痕がかえって目立つから
はずしてないだけ。
パワーＦＣとか同じ内装にあるものでも外せるものはどんどん外して売る。

知人のＦＤがホイール以外フルノーマルって車体買って、後で調子悪くなって調べたら
どうもてもパワーＦＣのコマンダーの痕でしょってのがあって、やっぱりねってのがあった。

エンジンルームもエアクリ周りだけ妙に綺麗だったので、おそらく毒キノコとか外して
ノーマル戻した後に、ここだけ掃除したんじゃないかと推測。

完全に盆栽ノーマルで乗ってた車体はそうそう手放さないよ。
あってもガレージ澤田みたいなのが買い取ってって、めちゃくちゃ高値になる。

ディーラーで扱ってのるのはノーマル戻しもけっこうある。
唯一例外として、下取りとしてディーラーが引き取った場合。

こっちは俗にいう掘り出し物。
前オーナーが大事に綺麗にノーマルで乗ってる場合もある。
出会いは運だけど。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:28:20.70 ID:Z3ACK7hT0

ノーマル戻しであってもフルノーマルであるなら蘇る圧縮を実践すればいいじゃん
コイルとスロセンは最低限換えた方がいいけどな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:20:36.06 ID:upnz/zOY0

今から神奈川から仙台まで帰るぞー！運転席以外荷物だらけだぜ！高速かっ飛びたいけど凸凹大丈夫かな？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:26:25.79 ID:07sdD2lX0

今日はＦＤ一台も見なかったな。
ロードスターが１台、ＮＳＸが１台。
もうＮＳＸより見ない車種になってしまったのか。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:46:55.45 ID:P8p4EKEF0

俺はそこそこ見るな
まあいつも同じエリアで見るからその辺に居るんだろうけど
あと平日に見かける事が最近ちょいちょいあったが平日だと珍しく感じるな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:49:45.97 ID:3bC1XcrK0

中古車は素性のハッキリしたもの以外全部地雷だよ。
オートオークションとか行けば良く判る。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:49:58.99 ID:KJgL7KLD0

今日1ヶ月ぶりにFDを動かした。
車高は低いし、低回転はガクガクするし、気を使うな。
でもやっぱりFDはかっこいいわ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:51:24.23 ID:hkPFRw9x0

今日久しぶりにセブンの中古車調べてたけど台数少なすぎ！まともなの３００万超えばかかりじゃん。しかも走行２、３万キロ走ったの。２５０万超えで４、５万キロ走行。２００万超えですら、いじくりまわされた７、８キロのしかない。
いつからこんななったの？２、３年前はけっこう選べたのに、エイト生産中止で価格跳ね上がったのかな？
もうちっと前に良い個体を抑えとけばよかったな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:39:21.46 ID:M8nVMETd0

スカイアクセラの試乗に来いって言うから行ったついでで、
参考までにH8　RB　80000ｋの個体を下取りで見積もりして貰ったら、両手で数えられる位にしかならないって言われた。
まだまだ乗れる限り乗り続けようと思った次第でした。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:36:50.87 ID:CGIOwYLo0

>>605
俺はついてたんだな・・・素性不明だけどいい個体というか、いい状態の
FDに巡り会えた、最初見に行ったガレージ尺ではいいのがなくて、
カーセンサーでこれどうかなって車で４時間かけて見に行って決めたけど
良かった・・・田舎で通勤に使ってるけど、今回満タンで３７０ｷﾛ走ったよ
街中の渋滞通過するとき燃費おちそうなんだけどね

>>608
家族の都合で降りるにしても、ナンバー外して車庫に保管
しとくべきだな（スペースがあればだが）
定年退職後とかに再び登録とかして乗ったら楽しそうｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:47:45.24 ID:Z3ACK7hT0

再登録できればな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:05:09.62 ID:3ys2Sc7a0

そう　いつ法律が変わって登録できなるかもわからんしな。製造３０年超過のクルマは税金２倍、３倍とかな。
今乗るべし、物事後回しにしていい結果なんて出ないぜ！！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:17:55.19 ID:OrNfUMM80

今後10年で自動車環境は激変するかもね。
乗れるうちに乗っておくのが吉だろう。
FD以上に楽しい車が出ればいいんだが、期待は、、、

613 ：名無し：2011/10/23(日) 21:20:01.08 ID:JmtGI905O

>>597
昔程差無くなったが
雨、横浜合ってる。
滑り出しやや早めだが、穏やか且つコントローラブル。

>>599
確かに店、わざわざ戻さない。
バラし転売、暇人オーナー大半だろう。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:35:58.24 ID:upnz/zOY0

旅行しながら宮城きたー～！エコノミー症候群なるねこの車

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:40:12.40 ID:Z3ACK7hT0

エコノミークラス症候群

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:53:26.27 ID:P8p4EKEF0

まあ姿勢変える余裕あんまり無いしね
だからサッと移動して小まめに休憩するのが良いと思う
ミニバンみたいに飛ばせねえわ眠くなるわっていうのよりマシ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:41:41.07 ID:kZNeyGJb0

ノーマルだから程度良いとかは完全に思い込みだろw
普通の車と同じで調子悪くなるまでプラグ変えないとか、警告灯つくまでオイル変えない奴も居るし、クーラント変えないからリザーバータンクにヘドロが溜まってる奴も居たわ。
ノーマルで大事に乗ってるとか奇跡だろ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:44:25.07 ID:AOItUclr0

>>609
最初にガレージ尺に行く時点でお前の中古車審美眼が糞だとわかるわ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:50:00.80 ID:0xcz1l4b0

>>586
そのクラスのタイヤ選ぶのなら、ミシュのパイロットスポーツをすすめるよ。
タイヤの製造方法、構造、ワイヤーの編みかた、すべての点で国産より上だよ。
天下の鰤が、ミシュと同じタイヤはコストがかかりすぎて作れませんって言ってんだから。
どんなにいいゴム使ったってタイヤそのものの骨格がしっかりしてないとダメなんだよね。
マンホール１個乗り超えただけで違いわかるから。
そして、雨の日の高速で目からウロコ落ちるよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:00:52.60 ID:C4I4f1jx0

>>609

べつにいい個体ではないな・・・満タン370kmってECUでも変えてるの？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:02:41.04 ID:9CRt6GlR0

半年ぶりにエンジン動かすとするか

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:33:22.91 ID:PDgnkUoV0

こんな時間にエンジンかけたら近所迷惑です
明日にしてください。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:56:14.81 ID:eBb0Ympf0

>>616
今時のミニバンは160巡航余裕だって。
ホイールバランスとれてねーステアブルブルのセブンなんて置いてかれるよ
ロングホイールベースは直安ハンパねー

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:00:57.57 ID:J5a+wWZE0

>>623
下道・山道含めての話
後ろに着いてるとコーナリングでフェンダーの隙間空きまくるのが見てて怖い
つか、なんでセブンがステアブルブル前提？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:10:35.37 ID:HvND7He20

>623のセブンは整備不良車両です

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:30:01.84 ID:y8yNQjHF0

何か悲しい話題だな
所有してはいるけど乗ってない奴が大半なのか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:37:11.67 ID:HvND7He20

所有すらしているかどうか怪しいな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:05:07.61 ID:2SRPUyd/P

2年前にディーラーで買ったけど、
色々故障はあったにせよ、致命的な物はとりあえず無いな。
はじめのうちに出た故障は大体サービスで直してもらったし、やっぱりディーラー物は鉄板か。
今もうディーラーだとほとんど玉無いよな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:35:50.86 ID:NoXp6ZX/0

買って2年になるけど半年置きに何かしらの修理してる。
買って半年でクラッチフルード噴いて、さらに半年でソレノイド、その半年後にクラッチ交換。
そしてその半年後にバッテリー交換。次は何かな？オルタじゃね？って友達と話してるｗ

まぁ、バッテリーは無理矢理ですが。

>>620
通勤の込み具合が分らないのでなんともいえないと思います。
そんな私も大体400kmですが。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 02:13:09.43 ID:lecWbtLZ0

>>628
ディーラーは面倒見てくれるけど、物がいいかは関係ないよ
中古だから仕方ないけど結構修理したな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 08:14:23.84 ID:8O+t0+sl0

Dが良いのは保証。
あえて安いの買ってクレームでいろいろ換えさせる方がいい。
大阪狙い目。
とりあえずエンジンは楽勝w

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 08:16:20.51 ID:IJsyy8Zl0

ＦＤ後期のリアスポって
GTO後期のリアスポに似てるね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 08:56:06.93 ID:wRH0FvRi0

GTOマジ速い（以下ry

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 09:43:52.14 ID:Io2Mu1UM0

大阪の50万位の中古かって、ﾓﾝｸ言いまくってエンジンだけでなく、足回りやミッションまで替えさせたぞ！

大阪最高やw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 09:45:04.86 ID:yzkE1X+S0

鰤みたいのがいくらてもいるんだなw

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:12:04.77 ID:Io2Mu1UM0

うんこっこー。
うんこサウンドぶりぶりー

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:17:49.07 ID:Io2Mu1UM0

うんこスタートー。
ぶりぶるぶりぶりぶりぶぶぷぁーーーん。

グシャ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:33:42.15 ID:Io2Mu1UM0

きゅんきゅきゅきゅきゅきゅ。
ﾌﾞｫｰﾝ、ブベッベッベッベッベッベッベ

ウンコサウンドフォー！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:36:01.18 ID:TMSWYHPX0

なにそれ３ローターペリ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:48:42.67 ID:Io2Mu1UM0

4ロリータサウンド、アンアンアーン

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:54:56.12 ID:Io2Mu1UM0

俺今うんこちゅうー、ぶりぶりーーー

クッセーーw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:14:27.31 ID:sKW4zQpB0

リトラが下がらず常時上げたままです。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:46:53.16 ID:gKuCEDQb0

>>642
構造上の問題だからクレームだせばおk
大阪のdならタダで交換してくれると思う

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 14:03:53.39 ID:NoXp6ZX/0

どんだけファビョってんだか

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 14:05:58.91 ID:Io2Mu1UM0

大阪はうんこしてる間にタダでかえてくれるよーw
ナニワの人情すごいっちゅねーwww

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 14:24:57.62 ID:Qlpp68eNP

何このスレ気持ち悪い・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 14:37:07.28 ID:07hbYGZJ0

ID:Io2Mu1UM0　の一人芝居です

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:10:17.67 ID:+a5bjIHC0

今日も仕事で腹痛訴えて、トイレでうんこぶりぶりしてたら、終わったぜー！

うんこまんせーww

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:14:30.49 ID:ThMllD2b0

>>643
そういうくだらないのはいらないです。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:23:54.48 ID:bhBgSr3Y0

>>631
買って200キロでクラッチ滑って走行不能になったのは治してくれなかった
普通に乗ってただけなのに乗り方が悪いってさ､､

腹立ってそれ以来連絡とってない

群馬マツダな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:43:43.68 ID:J5a+wWZE0

>>650
中古での話？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:02:25.54 ID:yzkE1X+S0

補償範囲じゃなきゃ交換しないよな、普通

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:48:04.52 ID:qJFLFJQ20

>>650 クラッチの滑り、タイヤの消耗、ブレーキパッドは消耗品扱いだから、クレームきかないよ。
機能的に壊れたものに関してはきく、クラッチが切れないとか、窓が開かないとか。
それにディラーもクラッチ滑り始めたクルマなんて売らないよ、Ｄのおっしゃる通り乗り方が悪い。
平地でアイドリング発進できる？それぐらい繊細なつなぎ方してれば、ノーマルなら20万キロ位クラッチ持つよ。
でも、２００キロなら買って1カ月くらいだろ、部品代は自腹、交換工賃５０％割引～工賃無料くらい交渉しだいで引き出せたかもよ。

短気は損だぜ！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:32:15.14 ID:t7XRwybD0

俺ミッション載せ替えの時に内装粉砕されたけど、元々ボロかったしクレームなんてしなかったわ
いろいろ世話なってるし、社割してくれたり無料サービスしてくれたり接客のおねーちゃん可愛いしな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:59:22.10 ID:+a5bjIHC0

うんこぶりぶりー。
クラッチ交換なんて自分でしろや、トイレのウンコでもできるぞ。

ぶりぶりーーー

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:03:06.89 ID:07hbYGZJ0

ID:Io2Mu1UM0＝ID:+a5bjIHC0　の一人芝居です

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:05:58.30 ID:+nOlf2rni

いくら中古とは言え買って200キロでクラッチなくなって乗り方悪いとか言われたら流石にキレても良いんじゃないか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:06:57.95 ID:+nOlf2rni

>>656
このスレで晒された誰かさん本人だろ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:15:50.21 ID:bhBgSr3Y0

>>651
うん

>>653
平地発進は余裕です
つーか前乗ってたＭＴ車も１３万ぐらいでクラッチ交換なかったし

あとで考え直してみても納車直後から、どう考えても滑りはじめてたよ､､あれは
つーか納車直前にもエンジンかかんなくなるとか色々あったのよ

短気だったら店長呼び出してると思うｗ
半ば諦めぎみにブッチしたから

結局自腹で八万払ってクラッチ交換

保証なんて何の意味もなかったぜ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:22:52.23 ID:J5a+wWZE0

いや・・・普通中古なんてそんなもんでしょｗｗ
あとは、保証がクラッチの事を謳っているかどうか

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:53:40.84 ID:j0e3f1TP0

FDのクラッチっていきなり逝くって聞くけど実際どうなの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:17:32.92 ID:+nOlf2rni

>>661
メタルじゃあるまいし、イキナリ逝くなんてない。
滑る兆候はちゃんとでるが、オーナーが知識ないと気付かないんだけ。
クラッチのミートポイントも変わるしな。
ただ、中古で買ってすぐじゃわからなくて当然だろ。
確かにクラッチは消耗品だが、現場渡し以外はブレーキやらタイヤやら安全に関わる部分は点検する。
プロが点検整備料金とるのは安心をバーターにしてるんだから

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:37:53.70 ID:JKV9Y6PF0

>>659
そか、じゃ運がなかったんだな。

そこで作業してもらえば、外したディスクみれば、摩耗限界ですべったのか、乗り方悪くてすべったのか、はっきりしたのに、まだまだ残ってすべったなら、表面研磨してもらえばいいので、工賃のみ自腹。
摩耗限界なら、交渉しだいで部品+工賃の折半へ持ち込めるだろう。
なにかが起こった時は、必ず原因があるから、それをちゃんと特定した上で、責任の範囲を決めた方がいいよ。
ちなみに、自分はゼロヨン発進１回でクラッチすべらしたけど、その後丁重なクラッチワークでなんとかクラッチ復活させた口。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:42:25.48 ID:MZgrir+s0

クラッチなんて気にしたことなかったな…今度点検してもらおう

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:45:26.31 ID:+a5bjIHC0

3000回転式も回さなければ死ぬまでわかんないよ。

知識もないウンコばっかりだね。
くそしてねなさいよウンコまん達

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:45:48.10 ID:+a5bjIHC0

うんこまんこひゃっはー。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:46:19.01 ID:+a5bjIHC0

おれのうんこぶりぶり、食べてみる？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:23:57.31 ID:aYjSJm5K0

>>661
>>662
あとあとよく考えると確かに前兆はありますた
初めて乗った高速で4000回転ちょい超えぐらいで回転速度と車速に違和感を感じたんですが
ハイパワー車だとこんな感じなのかなぁと・・・

>>663
そう思うしか無いですね・・

普通の走行しかしてないから摩耗限界だと思います・・・っていうかクラッチワークで走れるようになるもんなんですか？

こっちは出先で完全に走行不能に陥ったんで、最後は同乗者と一緒に駅の駐車場まで手で押しましたよｗ
当然レッカーも押して乗せてもらいましたとさ
高速道路や山道じゃなかったのが不幸中の幸い

ちょうど近所に整備工場があったのもレッカー代が安くすんでよかったです

よく考えると買ったところまで運ぶと工賃代の倍ぐらいレッカー代がかかるところで動けなくなっちゃったんで
結局泣き寝入りするしかない状態でしたね

一応電話はしてみましたが、クラッチは消耗品だから（ｒｙと言われて一蹴、さすがにカチンときて舌打ちしてから電話ブッチしちゃいました
まぁ最初に気付かなかった自分にも非があるんで勉強代だと思って我慢しましたよ

今のところ、他は助手席のキーシリンダーが壊れるぐらいのトラブルしか出てないからモノ自体は良いものだったと自分に言い聞かせてます
圧縮もまだそこそこあるし、貴重な盆栽ノーマルＦＤなんで大事にしたいです

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:48:09.22 ID:K409gdCj0

いきなり不動になるほど急に滑ったの？普通は一速速じゃ気付かなくて
上のギヤでアクセルを踏み込むと滑り始めるんだけどそれは災難だったな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:11:56.80 ID:la4ZThK40

記念カキコ
RX7乗りじゃないけど…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:23:50.17 ID:IqdHKwYW0

無能ばぁかりだな、今日もうんこ大漁や

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:25:12.27 ID:IqdHKwYW0

今週、女子高生と遊ぶねん。
オールしてズコバコしてええんかな。

はじめてやし、可愛かったら食ってやろうかw

お前らはウンコたべてるよろし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:26:55.32 ID:sOt6rwhL0

皆頼むぞ
触れなければその内消えるから
他の車種のスレみたいにすんなよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:44:30.45 ID:IqdHKwYW0

うんこー。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 02:08:48.10 ID:akSFUKZX0

クレーマー認定されてるなｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 03:29:26.74 ID:I5Alyu7MP

買って200キロでクラッチが使い物にならないほどすべるってありえないだろ。
いくら消耗品って言ってもクラッチって点検対象外なわけ？
トヨタでプリウスを中古で買ったやつは、タイヤを新調してもらったくらいサービス良かったらしいが
ほんとマツダはサービス悪いよな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 04:06:07.70 ID:PbubU4wv0

泥の林道走行に脱帽したわ。
あれじゃ筑波分切りするヤツでもあおられるわwww
てかサーキット走ってるやつらって使いものにならねーよな、クルマなんてどこでも走れて当たり前、あんな条件悪いところでスイスイ走れるなんてある意味すごいわ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 04:08:27.18 ID:PbubU4wv0

>>834　はいはい、言うだけならだれでも言えるからな、口先番長さんよ！なんでそこでコルトが出てくんだよ、
おまえの自慢のＦＤで勝負してこいよ！
それともなにか？サーキット仕様だからあんな林道走れませんって泣くのか？www
>>835 本人なら　書いてすぐ宣伝するぞ
>>836 ０部山と認識してるなら問題なくはない、世の中ワイヤーでても気にしないで、高速ふっ飛ばしてるのいるからな、お盆にタイヤつぶして路肩で止まってるヤツいただろ、クルマの状態を認識してる時点でおまえらよりまし。気になるならコメントしてやれよ！

ほんと、おまえらってのは、見た目重視の中身すっからかんなやつらだな、見た目が悪いから、はなから駄目だろうレッテルを貼りやがる！
確かにシャツをズボンの中に入れてはいけない！
わかってるんだよ泥も！ただな泥は小学生のころ習ったルールを守っているだけだ！シャツはズボンの中に入れなさいって事を、すばらしいじゃないか！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 07:15:38.43 ID:akSFUKZX0

>>676
新車じゃないんだよｗ
メデタイ奴ｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 07:31:32.91 ID:StHeNKN0O

自分のケツの穴に指を入れて付着するうんこの匂いを嗅いだり舐めたりするのが趣味なんだが、彼女に話したらドン引きされるかな…

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 07:40:39.64 ID:zxRXbFgD0

中古車の整備納車ってのは車検に通る状態にはするって事だろ？
こんなに店側が悪いって言う人が多いのに驚くよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:18:47.34 ID:ewafsnbP0

くっせーやろうばっかだな。
知識ない技術ない、テクニックはない、町のり鈍足、直線だけ粋がるヘボばっか。

左車線よれよウンコちゃんww
15秒毎にウンコ投稿してやろうか？
永遠w

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:21:07.02 ID:I5Alyu7MP

>>681
クラッチが既に磨耗してるような状態で車検に通るもんなのか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:22:11.17 ID:ewafsnbP0

ウンコマンコ一般人は糞ばっか食ってるからあほなんだよ。

車検＝次の二年まで何も壊れない、車検isパーフェクツ
って頭ウンコ畑なやつばっかり。

まじでそういうやつ見ると殺そうかとおもうぜ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:25:16.88 ID:ewafsnbP0

>>683
あほ発見www
んなもん少し繋がって40kmまで速度出りゃずるずるでもok

点検車検のまるまる何項目点検！とかあるけど、あんなの半分もみてないよ。

車屋なんて信じるもんじゃないよw

ほんとうんちいかの脳ミソしとるな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:38:57.64 ID:auA4iljA0

.───┐　　　 ∠＿　　　＼L
￣￣￣| |　　　　ｌｌヽ _|　　　　ヽ　
　　　 | |　　　　 |l￣| |　　　　 l　　＜ＲＸ－７乗りなんてみんなウンコ野郎だぜ
　　　 | |　　　　/　　´＼　　 /　　　　　　　　
　　　 | |　　　ヽ､＿　｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二」　＿　＿＿ｌﾆ二二ｌ､　　　　　＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　／´　　　　　｀＼
二二二二二二ｌ　 /　　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　　　　ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　ヽ
　 |　　　　／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　　 l　　　
　 |───/　／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　　　　　 !　　＜もう、やめなよ・・・
　 |　　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　　　　　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　　ヽ　　　　　　　　　 /
　　　　　￣￣　　/　　）　　　　　　 >━━━━━━ く

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:39:12.51 ID:XK8vFn+40

FDってクラッチ減るとミートポイント遠くなる？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:40:23.95 ID:XIBqhJJV0

クラッチは乗り方で寿命変わるから中古だと判断難しいだろうね。
ミニサーキット３０回程、週末峠を1年間ほど走ったけど２０万キロでもまだ全然問題ないよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:53:26.14 ID:ewafsnbP0

ちんことまんこがくっついたw

車屋なんて女と一緒にでなにかあったら保守しようと必死になるぜw
カネナイ客は掌返した扱いw

まるでウンコみるような目w

俺は自分でやるからいいや。
なんでもできるし、ついこなえだミッチョンオーバーオールしたったw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:56:09.96 ID:ewafsnbP0

中古だとわかんないとかアホすぎるw
ウンコ君すらびっくりだわ。

サービスホールからディスクみろよプギャー。

くそばっか。これだからセブン乗りはっていわれんだよ。
お前もう降りろ。

俺はいまマンマンにチンチンインストールしながら書き込んでるんだ。
ジョマスンナ！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:58:20.93 ID:ewafsnbP0

あああああー、いくぅー！
もっとおくまで加えろ！
カリも舐めろ！
ああ！いく。いくぅー！

あああああー、うーん、いっちゃたぁ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:59:49.82 ID:ewafsnbP0

ウンコはね、このすれの守護神なんだよ、だからね、この殺伐とした空気から１日1レスのマッタリした雰囲気になるまで、ウンコレスするからね。これからもよろしくね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:34:33.75 ID:aYjSJm5K0

>>669
いきなりじゃないです
仰る通り上のギアで滑り始めて、なんか香ばしい匂いがしてきたんで
だましだまし近くの駐車場か整備工場まで行こうとしたんだけど、結局そこまで持たなかったってことです・・・

>>687
買ってすぐダメだったから判断つかないですね
修理後は滅茶苦茶近くなった気がするけど、調整されてるだろうし

>>688
やっぱそんぐらい持つんですね、もう一台の別の車も16万キロ超えたからそろそろクラッチが逝くのかとビクビクなんですが
まだ滑り始める兆候もないから大丈夫そうですね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:58:35.42 ID:nVbv7Ja4O

約3000回転位回すと、たまに息継ぎしてまた加速し始めます。原因はなんでしょうか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:11:02.13 ID:+/vXExf20

寿命

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:29:25.65 ID:XIBqhJJV0

へー。サービスホールなんて初耳だわー。知らんかった。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:38:32.20 ID:I5Alyu7MP

>>694
タービンのソレノイドバルブが怪しいんじゃない？
ターボが動くくらい踏み込んでみて顕著に出るなら濃厚。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:41:39.25 ID:HqRczUhW0

スロポジじゃね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:00:47.04 ID:OdKcEmr40

もうすぐ車検だが、前回から700kmしか走行距離伸びてない…。
もうこんなカッコ良い車は二度と出ないと思って維持してるけど
果たして意味あるんだろうか…一旦手放して、また欲しくなったら買えばいいかなぁ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:30:44.57 ID:StHeNKN0O

どなたか>>680に答えて頂けませんでしょうか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:05:05.08 ID:SxxLuCCe0

欲しくなった時には手に入らなかったりするんだよな…
どこか不具合背負ってたり、前の車と比べてしまう

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:07:30.25 ID:mnNkJSeO0

>>699
俺も一年で2000キロ位しか乗ってない。
でも車庫にFDがあって、たまーに乗れると思うだけで日常生活頑張れたりしない？
他にも2台持ってるけど、やっぱりFDが一番大事なんだよね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:15:53.69 ID:QlnG7alt0

>>699
手放さない方が良い、きっと後悔すると思う

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:24:26.34 ID:I5Alyu7MP

自宅に車庫とかあるやつは維持ったってまだ金かからない分いいだろう。
月1万5000円、置いてるだけで駐車代取られちまうと
いい加減現実に目を向けざるを得なくなってくるぜ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:40:17.56 ID:ewafsnbP0

うんこーうんこー、あほあほうんこー。
お前ら能無しw

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:48:03.46 ID:ewafsnbP0

おまえらチンカスだろ？
いい加減おんなじ話題繰り返すなよ、つーか質問する屑は少しはクグレヨ、いいとしして自分で調べることもできんのか？

やっぱマンカス以下の能無しばっかりだな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:56:32.57 ID:ewafsnbP0

マンマンおやかしにさやにまさなさなさやはたはたはちは

俺は神なり

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:57:21.10 ID:/UqxRWKB0

>>704
よう俺
ナンバー切ったから車検と自動車税はかからんけど毎月の駐車場代が地味に痛いわ
家の前の道路が細すぎて3ナンバークラスだと自宅駐車出来なくてマジジレンマ過ぎる

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:57:33.73 ID:ewafsnbP0

よし。暇だし埋めるか。
必用ないだろ、このすれ。

同じ話題ばっか。
もうイラネ

うめうまうんこ！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:57:54.49 ID:ewafsnbP0

うめうめうんこ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:58:04.23 ID:ewafsnbP0

うんこうめ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:58:32.59 ID:ewafsnbP0

うんこおおお

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:58:55.13 ID:ewafsnbP0

うんこはいいよーうや。うめ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:03:57.15 ID:SxxLuCCe0

>>708
日本ってほんと狭いと実感するよなｗ
前に借りてた駐車場は狭い道路の上に邪魔な位置に電柱のコンボだから物理的に駐車できなかったｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:07:52.51 ID:TcJFa5uN0

無理せず田舎に住めよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:59:14.20 ID:384Mm7Yv0

おまえら複数台所有なんて金持ちだな。
おれは一人暮らしだけど、ＦＤと２種スクだけだ。
ＦＤ→ドライブ用
スクーター→買い物用から２０、３０キロ圏内へのお出かけ用。
てか、月１、２回くらいしか乗らんけど、１回出したら３００～４００キロは走るな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:32:40.62 ID:ewafsnbP0

うんこー。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:56:23.79 ID:4ty5vzRm0

>>704
月1万5千円ならうちの1/3だな、羨ましい

通勤や日常の足は全て公共交通機関で事足りてしまうので、FDは車庫で置物になってるわ
時々夜中にドライブする程度

最後だってんで新車でスピR買ったけど、未だに1万キロも走ってない
持ってる意味があるのかと悩んだ時もあったけど、仕事に詰まった時の気分転換用として割り切った

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:19:36.03 ID:ewafsnbP0

ちんこーーー。
うきゃゃゃゃゆーーわー

ヌルポ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:39:35.06 ID:ewafsnbP0

水沢亜由ちゃんとセックスしてーなぁ。

セックスしてーなぁ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:25:26.88 ID:qIYpAF1o0

よっぽどこのスレ、流したいみたいだな
なんかまずいコトでも書いてあるんか

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:39:11.65 ID:nVbv7Ja4O

どこかのショップの信者さんじゃない？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:43:07.67 ID:d8SSpteI0

とにかく放っておきましょう
それが一番です
おねがいします

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:43:45.19 ID:StHeNKN0O

うんこだけじゃなくて、パンツに付いた精子の匂いを嗅ぐのが好きなんだけど彼女にカミングアウトしても振られないかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:57:31.35 ID:Q7HVeAHL0

>>721
鰤だろw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:25:19.80 ID:HqRczUhW0

俺は程度の低さから泥かと思ったがｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:14:30.75 ID:zEx2MQHX0

オレはてっきりエコアンチの成れの果てかと･･･

↓エコ信者禁止

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:18:43.91 ID:TcJFa5uN0

どーでもいいから無視しろよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:44:42.95 ID:aruWmGXM0

クラッチペダルがスカスカになりました。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:14:56.67 ID:/UqxRWKB0

>>729
クラッチレリーズ死んだっぽいな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:19:32.02 ID:FiqMzA680

レリーズっぽいね
もう踏んでもクラッチ切れないでしょ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:41:52.12 ID:aruWmGXM0

>>729 730
はい、最初の内は戻ってきてたんですが、今は完全に切れなくなりました。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:10:43.82 ID:akSFUKZX0

モンスタークレーマー鰤だったかウンコカキコはｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:09:35.50 ID:fwDmfN+Z0

まーたエゴ関係か
そんなに宣伝したければ金払って向こうでやれ
売れてるんでしょ？
頼むわ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:10:40.95 ID:K5LtttwA0

まぁ名無しも泥もＱＴも中村もキャイーンも皆このスレで叩かれているのを自覚しつつスルーしてきた人物。

クレーマーの鰤だけは見事に釣れたな。

流石クレーマーだけあるわw

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:16:38.02 ID:TcJFa5uN0

名無しはｽﾙｰしてないｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:22:49.85 ID:fwDmfN+Z0

キャイーンって誰だ？

ウンコぶり鰤はどーしたよ？バレて出てこれねーか
教祖様は信者をしっかり躾とけ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:33:38.75 ID:auA4iljA0

こんなクソスレ相手にしてないだろｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:37:57.16 ID:XzOBtTeo0

クレーマーがスレ落とそうと姑息だな
顛末は次スレにもコピペしてやるから無駄だぞ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:45:08.72 ID:g5EpOhxt0

高速で走って安定感が出るエアロってなにがありますか？現在はオリジンの激安フルエアロです

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:05:35.36 ID:ZFMb3u9I0

マツダスピードのタイプⅡは高速で体感できるよ。
時速９０kmくらいから効いてきて直進安定性が速度に比例して増してくる。
２～３回リアスポレスにして比べたけど、着けてた方が高速が楽なので
今はつけっぱになってます。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:10:40.19 ID:mLPM2PsYP

君が死んでからもう１年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな？
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も本人乙っていれたよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、「ごめんねえ。　でもね、これ見てよ。
ほら、このひと、本人乙！なんて言われちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、このひと、変な絵文字使ってくやしぃ～！だって。かわいいねえ。　ふふ。」
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」　君がふと言った。
「…このひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に本人乙をされたんだよなーなんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」

それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。
君はもうこの世に居ない、なのに僕は今本人乙とタイピングしている。
君の事を、>>279のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。

天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む

本人乙

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 03:32:11.26 ID:/lyz8RsY0

久しぶりに見たw

744 ：名無し：2011/10/26(水) 08:20:15.59 ID:a8MH4A14O

>>693
焼けるまで滑らせてると一気逝く。

違和感時、即アクセルOFFだ。
そこからシフトダウンし、トルク駆けない様クラッチ相談しながら
静か加速心掛けなら結構距離行ける。

>>743
取り敢えず人の死とかテーマ茶化し、あまり感心出来ない。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 08:25:58.25 ID:FNJi3gxH0

いいうんこだなぁ;;

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:05:45.50 ID:/lyz8RsY0

>>744
まあコピペだから許してやれよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:25:43.90 ID:znZKJSqF0

名無しはeco cpuのことはどう思ってんだ？
あんだけ鬼レスしてるのに、ecoに関してはほとんどコメントしてるのみたことないけど。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:37:02.26 ID:7OW/Z7hO0

以前他のことでかみついていたのは見たがことcpuに関しては何も言ってないな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:39:40.53 ID:DpSRMqfO0

そりゃまあなんだ・・
自分で自分の悪口は言わんね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:47:18.73 ID:FNJi3gxH0

うんこのわるぐち？

あばばばばばばば

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:07:27.71 ID:FNJi3gxH0

エコ信者の悪口でいいじゃんね

あばばばばばばば

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:13:05.55 ID:7OW/Z7hO0

>>749
どう考えても名無しはecoじゃねぇだろｗｗｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:42:58.93 ID:CcbuxGDA0

名無し氏は以前からアンチ仲邑家でしょ
リジットEGマウントやポン付けボディ補強バーに対する仲邑家の否定記事に牙をむいてた

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:48:55.95 ID:znZKJSqF0

いや、中村うんぬんじゃなくて、単純にeco cpuの商品のついての書き込み。

名無しはどう思ってるのかなーって。

755 ：133：2011/10/26(水) 12:02:13.15 ID:7PWtxZBo0

自分の用途とは違うし、つけた事も無いしで眼中にないんじゃない？

756 ：名無し：2011/10/26(水) 12:40:56.40 ID:a8MH4A14O

>>747
付けたこと無いからな..

強いて言えば、純正ECU/社外ECU(ROM)/フルコン/サブコンとか
キャブニードル材質討論同様、モノ影響小。
つまるところセッティングデータ側重要。
ユーザ限定されるだろうが、セッティング指向そのもの
良いんじゃないか?賛同しないがま「有り」だと思う。

>>753
別にアンチでもファンでも無い。
目付け所良いと思う。結論変なの「変」伝えたのみ。

>>755
Yes.

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 12:44:10.78 ID:SDk+mVxB0

通販現車セッティングって、遠隔操作でセッティングするの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 13:03:16.81 ID:F0/sFg5F0

俺はパワーFC以外絶対ありえない。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:40:19.42 ID:P0XNcG0j0

合わせる車が無いのに現車セッティングって日本語どころか言葉として意味が通じないだろ
どこかの半島じゃあそれが普通なのか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:51:17.91 ID:mLPM2PsYP

ロータリーエンジンの音って素晴らしいよな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:56:38.18 ID:mfTHsPX10

泥がどんどんノーマルに戻してるぞ。
だったら外見も元に戻せよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:58:17.90 ID:FNJi3gxH0

ロータリーサウンド、はウンコだよー！

ブリブリブリーーぶりぶりーーー！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:00:20.22 ID:H1mgZJLw0

>>761
あのダサいのが気に入ってるんだろ。
ぶつけてまともに修理する金が無い奴みたいｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:33:47.95 ID:RFkxc02o0

昔のドリ車みたい
最近じゃミサイル車でも見ないけど

せめてバンパー塗れよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:38:17.35 ID:t+ThK4+N0

>>763
次はご自慢のTE37SLを縁石でガリ傷だらけにすると予想ｗ

その後、林道で「アンダーが出ないので安心」と言いながら限界超えてｱﾎﾞｰﾝかなｗ
前後255の限界領域での挙動とか知らないだろうしな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:43:21.38 ID:FNJi3gxH0

255の限界挙動って前細めより扱い易いよ。
セッティングによるけど。
俺はブレーキでけつ出して、弱あんだー、でフルスロットルで立ち上がって行くFRスタンスだから、簡単だな。

吊るしの足で煮詰めてない、林道アタック程度のシケタテクニックなら、ドオーバーかドアンダーだして終了やな。

ウンコ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:58:56.07 ID:cB9xrEXF0

鰤乙ｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:26:33.90 ID:t+ThK4+N0

>>766
タイヤ太くしたらアンダー出なくなったとか言ってる時点でお察しくださいレベルだよねｗ
フロントタイヤに荷重かけて仕事させられないとFRは厳しいっしょ

前後255のハイグリップタイヤはタイヤ任せのドライバー殺しだよな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:42:53.06 ID:FNJi3gxH0

前に邪魔なもの付いてないから4駆やFFよりは誰でも曲げやすいが、限界付近は難しいな。
タイヤ太くしただけでアンダー消えましたとか、その程度のスピードレンジじゃ。
このスレ的には、そんな速度だしたら一般道で…になるしな。

アンダーも侵入のアンダーなんか、旋回中のアンダーなんか立ち上がりのアンダーなんかにもよるけどな。

一般道で一人俺はええしてる人なんてほっときゃいいんじゃね？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:50:58.99 ID:H1mgZJLw0

>>768
泥フェデラルなんだが、ありゃ言うほどいいタイヤなのか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:03:23.98 ID:cB9xrEXF0

支那チョン製は怖いが、台湾製ならおｋ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:07:30.89 ID:FNJi3gxH0

フェデラル595はそこそこいいな
RE01よかいいな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:13:51.55 ID:scsoyV2O0

あの速度じゃ限界も糞も無いだろ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:14:43.95 ID:t+ThK4+N0

>>770
ドライ路面でミニサーキット程度ならいい仕事するよ
FDくらいの車重なら負荷も少ないので熱ダレまでの時間も比較的長め

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:23:33.80 ID:4dMixvzs0

ただタイヤスモークは臭い

一日サーキットで使って捨てるお遊び用
常用はちょっとね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:43:46.90 ID:u/OOVNLR0

名無しにすらダメ出しされたeco cpu (笑

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:09:26.44 ID:P0XNcG0j0

SABのイベントにどんな逸材が現れるか楽しみで仕方ない

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:32:54.11 ID:8Yuyey7q0

>>766
ブレーキでケツが出るとか言いながら、弱アンダーで立ち上がるとか無茶苦茶
マンガの知識つなげて語るなよw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:44:11.97 ID:fNA9qZq20

街乗り用のＡＤ08はフロント235
サーキット用のＡ050はフロント255にしてる。
街乗りでＦ255にすると動きが怠くなるし、燃費悪化するわブレーキ消耗激しいわで辞めた。

サーキットみたいに有る程度ラインも走り方も決まってると意図的にフロントタイヤ使うのは有りだと思う。
個人的にはＦ255はボディ補強入れてないとキツイ気がするがな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:05:08.85 ID:YGnXgrXM0

どっちかって言うとあまり仕様変えずに
上達を感じたい派

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:05:08.98 ID:VGKgXtEU0

長沼のイベントって毎年何台ぐらいくるん？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:30:56.62 ID:X3tXYQV30

峠で刺さったー

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:53:19.13 ID:cB9xrEXF0

また貴重な○○○が・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:19:41.89 ID:6FPpIrDo0

>>782

部品回してくれ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:12:59.62 ID:X/UrHlK/0

走行中にシフトノブの下のあたりがガラガラ言うのはなんだろう？
5速で100kmとかで軽くアクセルペダル踏んでいるときとかが気になる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:37:45.12 ID:14CxWo7E0

>>782
QT乙

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:53:47.47 ID:BrYZ7Jse0

>>785
蛇

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:59:17.21 ID:kg1gJDNu0

>>785
つhttp://yakkun.com/dp/zukan/n105.htm

789 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 10:33:58.81 ID:XCVMrRt60

>>778
後ろのキャリパーでかくしたり、強烈な後ろよりパッドや、ブレーキバランサーの装着により可能だよ。

漫画脳、ノーマル君は君じゃないのかな？

ヨウツベで動画サーフィンするよろし。

790 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 10:43:28.32 ID:kwdd/2y00

FDで安易にフロント255にいくドライバーは、タイムは上がるけどドライビングのテクニックは上がらない。
筑波何秒だの必死なサンデーレーサーに多いタイプ。
と大井タカユキが言ってた。

791 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:17:01.62 ID:82t3Pd7H0

おおいたかし

792 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:19:22.83 ID:079gHdd5P

フェンダー加工無しで18インチホイール履かせるために
F225/R255履いてるやつは俺だけでいい。

793 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:29:52.48 ID:XCVMrRt60

俺255の315履いてる
異端児かな？

パワー有るから315でも充分熱入るが、ミッションが壊れそうだぜ。

794 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:49:08.69 ID:L19vepDQ0

タイヤ太すぎると曲がり辛そうで敬遠してしまう

795 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:31:37.59 ID:hjtX1AFg0

上手くなりたいなら純正サイズ
ヘタクソのままでいいからタイム出したいなら前後255 40 17か245 45 18

796 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:04:41.37 ID:Qksb9QwY0

FD乗ってないけど参考になるな～

797 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:14:12.50 ID:kg1gJDNu0

ここの住人の８割くらいのやつは乗ってないから大丈夫だ

798 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:48:01.42 ID:xxtcfoJP0

>>785
シフトの付け根(ミッションに刺さってる部分だからブーツ外さないと見えない)のカラー(シフトレバーの付け根の丸いトコを嵌めるリング）が割れやすい
確かＲ魔辺りで強化品がでとるよ)

799 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:48:19.91 ID:dKmRAWX50

>>797
流石に８割は大袈裟だろう。
たぶん
前期３割、後期６割、乗ってない１割
ほぼノーマル（ライトチューン）２割、そこそこ改造７割、乗ってない１割
くらいじゃないかな。
俺はどっちも少数派の前期ノーマル。

800 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:53:46.09 ID:mrEBGBWc0

後期　ほぼノーマル　ほぼ乗ってない

つーかリップ割れて塗装ハゲて修復めんどいから放置
リップ無しで乗り回すのもだせーから今は乗りたくねえ

801 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:16:01.26 ID:XCVMrRt60

中期フルチューンw

802 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:33:42.81 ID:H6hwYEPR0

後期　ノーマル戻し　白　載せ替えたリビルドエンジン圧縮10k目指して馴らし中

803 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:54:38.13 ID:z3rOns6C0

H2年式　マツダスピードマフラー、レカロ、BBS RS

804 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:19:17.18 ID:vZBT992tO

>>797
弟が乗ってるけどこのあいだエンジン交換したのに即ブローしたw
ヤフオク業者のクソエンジン怖ぇwww

FDに限らずFR車は加速減速で前後のタイヤに負担かかるから
前タイヤ255って理にかなってると思う

805 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:26:56.15 ID:vZBT992tO

今制作してるの出来て落ち着いたらFC買おうかな

806 ：133：2011/10/27(木) 17:40:50.70 ID:GhnFevYO0

元々前後225だったのを事故率が高いっていう事から前後別サイズにしてアンダー気味にさっせたんじゃなかった？

807 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:43:00.06 ID:sj0q0KHv0

スープラやZも確か似たようなサイズだったからFRってそんなもんなのかと思ってたわ

808 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:18:50.49 ID:Uvn2wDRD0

当時は50扁平までしか認可されてなかったから225/50の16インチが事実上の上限サイズ
だったんじゃないかな。

809 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:22:04.20 ID:yDpUeDSC0

>>790
筑波59秒でサーセンｗｗｗ

810 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:29:22.33 ID:uYK4tJY60

15年位前は59秒っていうとN1マシン＋プロでも出なかったのに、今やそこらのアンちゃんが56秒とか出すからなぁ。
タイヤの進歩が一番の要因みたいだけど。

811 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:29:08.28 ID:KVwumNyv0

>>793
リア315って片側何mmワイド化？
ホイールのサイズも教えてほしい。

812 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:40:57.72 ID:OFQ0gA3fI

鰤、もう圧縮にケチつけて、不愉快なことしなさんなよ。
FD乗る四角なし。車のハンドル握る四角なし。

813 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:36:43.14 ID:90NrVx520

どこかのネットでは何度かオイラネタで盛り上がってたようで(;￣_￣)=3

814 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:18:23.26 ID:ivSw0t5y0

オルタネーターは少し話題になったよね

815 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:37:01.54 ID:c622r4Yb0

ようわからんが、仲村さんが尊師で鰤ちゃんが上祐氏みたいな感じ？

816 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:46:47.00 ID:8thUWx0A0

79 名前：名無し~3.EXE[sage] 投稿日：2011/10/28(金) 07:59:13.05 ID:bjQxo+lF
>>69
いやQTアンインストールしても普通に再生できてるけど・・・

817 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:58:19.06 ID:iBfIbimc0

みんなが7買ったきっかけは？俺はバリバリ伝説のグンが乗ってたからだ

818 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:40:17.36 ID:o+UiJ4T30

好きだから

819 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:49:46.78 ID:74DtofUN0

グンに憧れてるならCB750Fで峠攻めてゆくゆくはNSR500に乗るべきだったのに

820 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:51:23.50 ID:Wi1bRRDH0

NSXが当事高すぎて、NSXの出来損ないが安かったから。

ホンとはNSXがほしいんだよ俺。
VTEC、V6ファンネルサウンドがたまんねーよ。

7よりオーラあるし？
7より中広いし？
7よりアダルト感あるし？
7より速くは…無いが、パワー求めにくいがそれなりに速いし？
7よりカッコE
ワイドボディーのNSXとか眉唾物。

821 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:53:17.58 ID:iBfIbimc0

>>819
CBは乗ってたわい。NSR500なんてあんなん売ってないわ

822 ：133：2011/10/28(金) 10:55:37.73 ID:O4KJTC7W0

NS400だろJK

823 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:14:15.43 ID:o+UiJ4T30

>>820
お前か
いつも湧いてくるNSX厨、HONDA厨はｗ

824 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:14:46.55 ID:o+UiJ4T30

>>820
眉唾の使い方間違ってるけどなｗ

825 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:20:49.90 ID:Wi1bRRDH0

FDオーナーだけど、NSX本田党だな。
ロタリも嫌いじゃないけど、狭すぎなんだよな。
金かけすぎたから今さらNSXもなぁ。

あ、ちなみに何時も湧くNSX厨はまた別人だと思われ。

826 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:24:47.55 ID:o+UiJ4T30

わざと狭くしている車に対して「狭すぎ」は褒め言葉ｗ

827 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:38:09.81 ID:74DtofUN0

NSXの中古探した事あるけど、8割くらいATでMTが中々無かった
7とは対照的だ

828 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:42:05.10 ID:4vNBW5VX0

×眉唾物
○唾涎物

日本語って難しいね。

829 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:57:45.31 ID:q/b7XvaJO

NSXは内装センスが3代目プレリュードのまんまなんだよな。

830 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:13:50.03 ID:oTv4274b0

山を流してるときにたまに見かけるNSXの存在感は異常
さすがにGT-R程じゃないけどなー

831 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:36:52.70 ID:QzfIn4vP0

>>828
え、あれっていじったワイドボディを否定したかったんじゃないのかｗｗｗ

832 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:45:53.80 ID:z9o8UeP70

GTRよりNSX見た時の方が注視してしまう

833 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:51:46.13 ID:o+UiJ4T30

オーラを感じるかどうかは見る側の主観

出たばかりの新型車や超高級車や超レアカーや超クラシックカーが人目を引くのも同じで見る側の主観

834 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:58:51.35 ID:O4KJTC7W0

NSXはフェラーリになりたくてなれなかった車としか見えないんだよなあ。
デザイン的にもかっこいいとは思えないし、V6ってのも中途半端。

835 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:00:06.41 ID:LZaoubSn0

昨日首都高でSAにチギられますた
ショック大きすぎて生きるのが辛い

836 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:26:32.40 ID:Wi1bRRDH0

くさったv8サウンドよりかいいだろ。

GTRよりNSXのがオーラあるわ。

誰でも何処でもなコンセプトのGTRなんてお高い足車ってイメージ

NSXは硬派すぎて、まじで発情しちゃう。

837 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:27:54.18 ID:5MUXDEp60

>>835
生き残ってるSAやFCは異常な改造されてるの多いから仕方ない
外装がキレイ＝オールペン済みなのはイジり倒されてると思って間違いない
とりあえずイ㌔

838 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:48:45.17 ID:O4KJTC7W0

>>836
とりあえずそろそろスレチなんでNSXの話題は該当スレでどうぞ。

839 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:02:30.86 ID:o+UiJ4T30

やはりNSX厨ではないかｗ

840 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:28:57.56 ID:IUX+TxJX0

ある意味、眉唾物でよかったんじゃ

841 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:28:59.54 ID:EfiTI0AE0

NSXってFFをひっくり返しただけじゃなかったっけ？AW11みたいに。
性能はすごいけど、オーバーハングが異常に長かったり、スタイリングが微妙だったり。
ホンダがFDのコンセプトで車作ったらすごいんだろうけど。

842 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:49:19.09 ID:oTv4274b0

この時代にFDコンセプトのスポーツカーなんてつくれるわけが・・・

843 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:03:51.77 ID:SGRmCMFL0

FDとロードスターを足して2で割ったのがS2000なんじゃねーの？

しかし、ホンダも寂しい会社になったよなぁ･･･CR-Zも思いのほかしょぼかったらしいし。
まぁ、その代わりトヨタが頑張りだしてるけど。

844 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:13:15.11 ID:1f01ycbW0

今のホンダは走る冷蔵庫メーカーだろ

845 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:39:35.46 ID:yo5lNLfG0

レースやる気もやる技術も無いマツダより全然マシ。
マツダさんもうちょっと頑張ってくれよ…

846 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:35:50.89 ID:eMfA4UyYO

レースやる技術はあるけどマツダ本社にやる気が無いだけだろ
現に北米マツダはレースのバックアップしてるし、ラグナセカはホームコースだしな

847 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:35:50.56 ID:SGRmCMFL0

そう言えばエンジンだけはWRCに出てたね。
リップサービスかも知れんけどチームにはまぁ高評価だったよね。

848 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:38:59.97 ID:w5ea2SbR0

ＮＳＸってボアアップ、ハイカム、6スロ入れたりしてやっとスポーツカーっぽい車になるけどノーマルはダメダメだからな。
同じ一千万ならカレラのが出来がいいし。
オーラ？なんかないだろ

849 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:46:12.46 ID:9zFskaO40

ＮＳＸなんかどうでもいいが、あのＧＴ500の車は市販してくれたら買うわ。
ヨタのＦＴ86はダサい
特にテールランプがダサ過ぎ
サイオンバージョンはマシなのに、なんで日本仕様があんなにダサいのか

850 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:20:53.35 ID:/+YpUSK/0

そんな事より東京でプルトニウムが検出された
氏ぬ覚悟は出来てるか藻前ら
東京は2万年以上住めなくなるのか・・・・・・・

851 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:46:09.63 ID:9K6HjK2m0

本日もドリフトなう。

852 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 03:41:35.33 ID:TSV1hELi0

>>846
日本のマツダにレースする技術なんて無いよ。
まぁそもそもやってたのはマツダスピードだからこれがなくなった以上日本でマツダがレース活動する事は無いがな。

853 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 08:21:48.73 ID:91tGa9P/0

技術はあると思う、潜在的に。
無いのは、資金力と、センスだろ。

ヲタやンダ、オッサン見たいに唸る金に物言わせれば余裕なんだろうが。

ま、F1で散々な結果のヲタよりか技術あると思うぜ。
その技術をシハンシャにフィードバックするセンスはツダにはないと思うが。

854 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:16:37.22 ID:4UEcND2u0

ルマンで優勝した輝かしい過去があるじゃないか。
技術を失わないように最近その車体を蘇らせたんだよな。
去年くらい走ったと思う。

855 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:26:03.96 ID:qyFYqQUe0

ピュアレーシングカーっていうのは、基本的にメーカーは自分で作らない。
レーシングコンストラクターに外注して、日産R何某とか名前をつけて走らせるのが普通。
トヨタF1も作っていたのはドイツ人だし、ホンダF1も英国人。

856 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:24:37.68 ID:tYUeObUH0

>>854
今年だろ

857 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:45:40.71 ID:iY/Tbsod0

ここの人達は、787Bに興味ない人多いのかな。
20年前の優勝劇を見て、買ったクチなんたが。。

今日も動かすみたいだね。

858 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:57:05.14 ID:tYUeObUH0

もうパーツがないからブローしたら終了だぞｗ

859 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:33:38.22 ID:+oymAuQeO

もうサーキット辞めて、マッタリ走らせようと思う。

860 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:17:55.12 ID:vS3v4r1+P

>>857
正直F1とか興味無い。
D1と言うのかGTと言うのか知らないけど
別にFDがレースで散々な成績しかなかったからといって
購入を控えたりはしなかったな、俺は。

861 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:57:20.25 ID:avfHVeuC0

明日はお台場で787B見てきます

862 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:01:37.03 ID:8lJ2aR7P0

FDは給油で遅れをとりすぎなんだよな
雨さんも撤退しちゃったし残念だ

863 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:23:22.04 ID:iY/Tbsod0

今思えばFD自体は、レースで活躍してた印象は薄いよな。
例えば、R32のスカイラインみたいに。

でも、ルマン優勝の頃（当時はFC）、
マツダのスポーツカーが気になり始め、
その後FDが登場。見た目や性能、雰囲気から
これしかないな、と思ったものです。。

787Bは憧れに違いないが、
いい加減マツダから新たなスポーツカーの提案が欲しい。

無理そう‥。

864 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:48:55.03 ID:bH98NMvk0

お前ら、自動実行から新パーツ出たぞ。

ttp://www.autoexe.co.jp/car/RX-7(FD)/RX-7mainpage/index.html#Anchor-48093

865 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:54:08.34 ID:41KCoXSi0

>某ディーラーの技術力を根本的に信用していないので、某ディーラーは除外します。
>ヘタに調整されてⅡ号機の調子が狂った際、怒鳴り込みに行くのも面倒なので・・・

いや、その某ディーラーとやらも来てほしくないと思ってるだろうよ
つーかあんな珍改造してるのに、なんでまだ車検にしろパーツ取り付けにしろ
ディーラーって選択肢がでてくるわけ？？？

866 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:03:57.31 ID:gHCC4COJ0

脈絡の無い話がいきなり始まるのも訳分かんないし
例の何かのブログの話（？）なんだろうけど
せっかくコメント欄あるんだからそっちに書き込んでくれればいいのに

867 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:30:55.83 ID:vS3v4r1+P

>>866
泥さんこんばんは＾＾

868 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:44:11.37 ID:gHCC4COJ0

>>867
お前相当馬鹿だろ
どこをどう解釈したら俺が泥になるんだよ

あとFDがGTで散々って
過酷なセパンでの勝率とか王者獲った事考えたら十分活躍してたと思うが
興味無いのは結構だが間違った解釈はしない方がいいんじゃないのか
あとD1でもチャンピオン獲った事有るな

869 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:55:08.18 ID:2gzwNHpj0

スーパー耐久でもそれなりに活躍してたしな

870 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:03:16.34 ID:gHCC4COJ0

S耐はな・・・
改造範囲が狭くて周りが新しい車ばっかりだと
やっぱり剛性とかスタビリティで全然違うんだなあって実感するけど
まあそれでも十分な成績だったと思うね

871 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:14:36.09 ID:LOYcpNag0

車○○○部乙

872 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:27:30.44 ID:GwHB6/zm0

>>871
なにそれ？

873 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:45:15.78 ID:LOYcpNag0

あてくし
やろがい
もっこす

874 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:52:55.08 ID:GwHB6/zm0

誰か通訳

875 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:58:23.33 ID:iY/Tbsod0

GTにしてもS耐にしても、戦績は素晴らしいとおもう。
ジムカーナでは、今でも主力だよね?

個人的に残念なのは、ワークス活動が見られなかった事。
せめてワークス参戦でなくても、GTの雨宮さんチームに対する
サポートやプロモーションの活用とか、何か方法があっただろうに、
って思った。

876 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:16:29.68 ID:iJq3pfZ90

ＦＤはレースで活躍してないとか表面しか見てない奴多過ぎ。
実際には色んなカテゴリーで速いし、超一級品だよ。
ただ、レースになるとマツダがケツ持ちやらないからどんどん不利なレギュレーションになって排除される。
スパＧＴなんかもそうだろ。
実際にはピカイチだよ

877 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:47:43.37 ID:ewCzIRmw0

「危ない!ぶつかれ!!」

この言葉が泥のキチガイっぷりを表している

878 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 02:07:22.47 ID:1Fw/KCpiP

>>865
あの日記見てて思ったけど、ボンネットを落として閉めるのって、それが正しいんじゃないの？
カーボンでピンつけてるからどうのこうのって抜かしてたけど、
じゃああいつは普段どうやって閉めてるんだろうｗ

879 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 03:11:43.31 ID:lDlU9B260

鰤ﾁｬｿ、今度は三室揃ってないからまた交換とかいいそうな悪寒

880 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 04:20:26.30 ID:/v+piYRx0

泥はキチガイ
鰤はDQN
どっちもカスだけど鰤の方がまだマシ

881 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 08:29:06.81 ID:moLproMe0

もうみんカラの話はお腹いっぱい
みんカラ見てない人間から見れば、何言ってるかわからん

882 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 08:30:46.72 ID:l6xjnZ6D0

お台場行ってくる！途中エボXにぶち抜かれた

883 ：名無し：2011/10/30(日) 10:37:13.05 ID:NGfcIHM7O

>>803
FCか。

>>820
早く買え。

>>824
唾涎の的、だろうな..

>>860
同感だ。

>>882
直線、そんなもの。
コーナー、己反省か。

884 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 10:40:55.44 ID:tikK/Kfb0

日本語でおｋ

>>878
あの日記とやらを見ずに言うけど、
ボンネットって寧ろ落として閉める方がいいらしいね。
抑えて閉めるのはスチールだから問題ないんだと。
他でやると割れたり曲がったりとかあるらしい。

ところで、さっき友人がシート入れ替えたいとか言ってて、「俺も入れ替えれたいなぁ･･･入るのが無いけど」てな話をしてきた所なんだけど、
相変わらずFDは干渉無く入るシートって無いのかな？

885 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 10:57:33.60 ID:Cl7z8D3e0

国内レースはJAFの管理下だからマツダが勝つのは都合が悪いんだ。
ハコ車レースでいつもデビューウィンするようなメーカーが強いのは至極当然。

886 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:10:17.52 ID:Xxmv+WN50

本来ならREはさらに研究開発されてもおかしくないんだが時代が悪すぎた
ツダにはせめて技術の継承だけでもしていってほしい

887 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:29:13.78 ID:lUsNL01T0

JAFって日産OBが牛耳ってるんだっけ？
昔はS耐でエボが速くなってきたらエボだけ過給圧制限かけたり
それに怒ってボイコットしたプーマランサーが圧力かけられたり
S-GTでGT-Rが苦しくなるとコロコロとレギュ変えてGT-Rが勝てるようにしたり
見てて萎えた
客の9割はGT-Rが勝つところを見に来てるんだ！という暴言を吐いたり

888 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:34:46.07 ID:lGSJOFCj0

レースなんて結局政治力なんでね

889 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:47:06.41 ID:Xxmv+WN50

レギュレーションとか錘とか、見てる分にはレース展開が拮抗して面白くなるんだけど
結局同じ車同士の小競り合いだから飽きるんだよな

とりあえずそんなもん全部とっぱらってどの車が一番速いかっつうレースしてくれないかな
大負けするとこも何個もあるだろうが、そっからひっくり返そうとすることで技術革新が生まれるわけだし

890 ：名無し：2011/10/30(日) 11:48:07.23 ID:NGfcIHM7O

>>884
材質でなく、製品毎異なり
パネル強度・キャッチ金具取付強度どちら上か、モノ依る。

パネル強いモノ、押し閉め
キャッチ強いモノ、落とす。
両方弱いモノ、そっと落としボンピン固定無難。

891 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:48:18.50 ID:lUsNL01T0

JTCCでアコードが強くなりすぎた時に
日産が「ホンダさんはこんなレースでも本気になるから困る」
と口を滑らせた事もあった
本気でやる気が無いならやめてしまえと思った

892 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:37:26.82 ID:ZRfNlY/L0

レースってこういう裏側あるから純粋に楽しんで見てられないんだよなあ　ホント現場の人たちが可哀想

893 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:45:17.78 ID:Mg3Cnle50

ヒッチキャリアとかねーかな

894 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:09:20.63 ID:VpDg4X3S0

ビッチキャリア？

895 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:28:17.93 ID:U/p3eQe+0

>>893
何を引っ張るの？
汎用品はあるだろうけど、FDのリアに着くのかなぁ？
それに下でトルク無いから辛いと思うよ

896 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:42:04.36 ID:4z/LBl/b0

キャリアだからカゴの方だな
まあワンオフで作ればどうにでも
ケイマンでルーフキャリア付けてる人もいたし

つーか下のトルクなんてビッグセダンやバスも
引っ張ってたエンジンだから大丈夫でしょ
ハイパワーエンジンとしては
相対的に下が弱いってだけの話で

897 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:03:27.08 ID:FaAGVXr20

８のスピリットＲに乗り換え検討してる人いる？
やっぱりロータリー最後かと思うと、１度くらい新車で買って乗りたい。

ＦＤはどのみち中古しかないし、後からいくらでも乗れそうだし。

898 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:36:37.58 ID:w2qSPIqB0

俺はＦＤ新車で買ったからＦＤ以外考えられないな。

899 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:42:29.48 ID:TcAIxwVS0

昨日の夜、人生初のスピンを経験
右折待ちから走り始めてアクセル踏んだら一瞬で180°向きが変わった
幸いどこにもぶつからなかったけど、思い出したら運転するのが怖くなる・・・

900 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:46:35.72 ID:vEjlrB8Z0

>>899
まずは無事で良かったね。

交差点で普通に走っていてスピンする事はあり得ない。
アクセル操作がよほどラフなのか、タイヤに問題があるかだよ。
タイヤ溝はあってもカチカチになってない？

901 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:25:16.14 ID:56CFQZH20

>>899
他人を巻き込むのだけはやめろよな・・・

902 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:56:27.21 ID:1Fw/KCpiP

>>897
いないだろ…ロータリーならなんでもいいってわけじゃないんだし。
万が一、7の期間限定新車販売なんてのがあれば、逆はありえるかもしれんけど。

>>899
お前もう免許返上した方がいいよ。

903 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:07:09.33 ID:22T4Lkue0

>>896
うん。タイヤ積めるかと思ったんだけど。
純粋にダサいから今まで通り車内にしよう
>>897
280馬力モデルが出たら考える

904 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:11:01.24 ID:NI/Ehq8a0

クレームで直るよ！！

905 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:19:54.46 ID:Dp7Plpea0

タイヤやセッティングが滅茶苦茶なら直せばいいが、雨や雪でもないのにスピンはありえないなー
真面目な話、スポーツカーは諦めるか、猛反省すべきだと思う。

906 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:29:42.59 ID:xIak0wpd0

ドリフトで以外スピンしたことないな。街乗りではあんま無理すんなよ

907 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:56:30.39 ID:gBWWDBIA0

曲がりきったら思いっきり加速してカッコつけようとするあまり、
曲がりきる前に２速で思いっきりアクセルを踏み込む。

間違いなく、スピンするか壁に突き刺さる。

普通ならそんなアホな運転する奴はいない。

908 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:48:14.13 ID:GFtXmkd10

つか、どうせ買うならスピRになる前に今買っといた方がいいんじゃないか？
投げ売りモデルだろ

909 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:04:21.31 ID:moLproMe0

FDのスピRでさえ、一年以上在庫があったんだ。
8なんか、数いくつか知らんが、さばけるのか？

910 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:10:41.37 ID:FskVHhll0

確か1000台じゃなかった？
年間販売数上回ってるだろww

911 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:36:46.91 ID:+z1QBCWC0

１０年経っても新車が残っているミラクルがありうるｗ

912 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:38:50.14 ID:E8CWTomN0

>>899
スピンターン成功おめ

913 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:45:59.01 ID:lUsNL01T0

つーか、RX-7乗りのほとんどは、RX-8には多少の興味はあっても自ら買おうとは思わないんじゃ？

914 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:50:12.42 ID:1Fw/KCpiP

>>913
ごめん、8には微塵も興味無いわｗ

915 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:59:21.66 ID:lUsNL01T0

特にFD乗りはロータリーエンジンとかどうでも良くて、FDのカタチが好きで買った人が多いだろうし。

916 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:06:52.55 ID:+z1QBCWC0

そんなことないぞ

917 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:07:13.95 ID:GFtXmkd10

だって全然違う車でしょ
比べるならS2かZだな

918 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:26:42.40 ID:skmB54Gu0

>>917
すでにロータリーじゃないし、比較の対象にはならん。

919 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:37:18.02 ID:GFtXmkd10

13bターボは確かに好きではあるが
ロータリーかどうかってそんなに重要か？
じゃあユーノスコスモなんかも視野に入ってくるのか？

多少拘りあるとはいえ買い替え検討するときにに
直6じゃないから、V8じゃないから比較対象外なんて人は少ない方だろ

920 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:40:49.80 ID:htYt9pne0

FDの次はスープラ乗る

921 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:08:15.96 ID:1Op8lOsx0

>>920
どこまでも旧車が好きなやつｗ

922 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:08:29.27 ID:wjWO+P840

直6とかV8やREってことよりも、
非レシプロエンジン車（RE）に乗っている、
っていう拘りの問題でしょ。

確かに車種やクラスとしてみたら、Zなんかが対象だが、
あくまでREに拘るとなると、ぴったりな代替というか、
代わりが居ないFD。

923 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:16:36.73 ID:iqsBC26J0

FDがもっと高価で生産台数も少ないスペシャルな車だったら、そういう「他とは違う」特別な感じもあっただろうけど
しょせんは大量生産されたリーズナブルな大衆車だから、全くそういう特別な感じはしないな・・・

924 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:36:59.55 ID:HJR+IIRb0

法改正で昔のディーゼルみたいにロータリー走行不可になったならEV化してテスラに対抗するわ

925 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:02:28.64 ID:heLt8PtJ0

そんなことなったら発狂しそう

926 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:05:34.26 ID:Fj6WTEtD0

8なんて選択肢に入らんよ
ましてやハリボテの付加価値つけたスピＲなんて馬鹿以外に買わないだろ。
スピＲ厨が乗り換えるんじゃね？
やっぱりスピＲ最高とか言いながらさ

927 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:23:40.92 ID:EXlSIUxF0

焼きも入れずに在庫に穴開けただけの
「ドリルドローター」
イメージカラーだがデミオにすら設定がある
「チタニウムグレー」
スピリットＲですか、、

928 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:25:52.90 ID:MEkqqhxF0

生産終了の半年以上も前に、そのアナウンスするなんて・・
何か裏がある気もする。

正直、REの最後の特別モデルが
あの程度、っていうのもちょっと。

929 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:52:10.49 ID:+iETNENK0

高いと文句言うくせにｗｗｗｗｗ

930 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 02:49:41.01 ID:HJR+IIRb0

最後の最後に限定仕様車とか言ってスーチャー搭載のが出そうな気がしなくもない

931 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 04:35:27.92 ID:1Op8lOsx0

ない

932 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:10:37.74 ID:qx54toDj0

正直な話スタイルだけあれで新車だしてくれるならエンジンはスカイアクティブでも、ディーゼルでも構わない。
どうせ直線じゃ最近の車に勝てないし。

933 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 08:46:18.40 ID:rWvXAoGO0

FD壊れてユーノスコスモ、８、ロードスター、の選択肢があったら
コスモ、ロードスター、８の順だね。

それくらい８には興味がない。

934 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:06:23.71 ID:UShXoEO/0

俺はエイトも好きだけどな。NAで設計の新しいシャシーで4シーターで
FDとはまた違った魅力があると思うよ。

935 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:37:31.91 ID:1rt7VKQh0

FD海苔における、エイトの嫌われっぷりは異常w

936 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 10:36:18.03 ID:V+JEERMY0

Z32→S14→ステップワゴン→FD→？まぁあと10年は乗るぜ

937 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 10:47:54.14 ID:p5Eryucr0

将来のFDチューンは、直4スワップが流行るのだろうか

938 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 10:54:10.57 ID:oLHyO90O0

コルベットV8だろ？

939 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:07:36.41 ID:p5Eryucr0

やっぱFRに最適なのは直4をS2kみたいにフロントミッドシップだと思う。

940 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:17:00.69 ID:EXlSIUxF0

モーターショーの時からアレを市販化するとか有り得ないと思ってたわ
レネシスなんかボロが出てきてパワー出ないわ耐久性最悪だわＦＤと燃費変わらないわ。
なんでアレを買うのか理解できない
あとケツがブサイク過ぎ

941 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:09:26.12 ID:pDXtTIJX0

RX-8のｽﾋﾟﾘｯﾄR予約した俺かわいそう‥‥

942 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:09:59.51 ID:oLHyO90O0

後期8のLEDテールランプをシングルテール、ダブルストップに改造すれば。

夜中遠くから見たらGTRにみえる

943 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:19:41.61 ID:PpynXMxv0

このスレの住人の特技は乗ったこともない車や着けたことがないパーツを叩くことですからw

944 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:25:10.99 ID:rWvXAoGO0

このデザインをクーペにして
ロータリー乗せれば
このスレの住民も納得の車が出来ると思う
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=18032/imageno=0/

945 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:03:29.03 ID:heLt8PtJ0

ttp://www.corism.com/news/mazda/1492.html

第2世代のSKYACTIV技術を搭載した超低燃費セダン世界初公開
マツダは、今年の12月3日～11日に東京ビッグサイトで開催される東京モーターショーにおいて
マツダの新世代中型セダンを表現したコンセプトモデル「マツダ雄（TAKERI）」を世界初公開する。

シナリに似てるね

946 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:58:31.68 ID:EXlSIUxF0

アテンザ後継のＦＦセダンなんかイラね

947 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:25:41.91 ID:V+JEERMY0

FDのスタイルのまま耐久性よければいいのに。VTECとかSRとか

948 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:42:41.23 ID:1Op8lOsx0

耐久性だけ良ければいいならファミリアのエンジン積めｗ

949 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:49:39.40 ID:+0l9VYde0

泥語録

『サーキットを走る連中には峠で走る行為をバカにするのも居ますが、「一度林道にもつれこませて連れ込んで、そのクルマごとオ●ャカにさせてやりてぇ・・・」と本気で思う時があります（笑）』

950 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 16:11:12.67 ID:V+JEERMY0

若い人FC乗ってるの見たことないや

951 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 16:31:53.31 ID:6tiXFKMy0

>>950
45歳じゃ若くないか？

952 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 16:49:03.65 ID:1Op8lOsx0

人生半分以上過ぎてるじゃないか

953 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 16:52:50.02 ID:dsGKZ8RV0

FCはガワは良いんだけど内装が流石に古臭すぎる
それがなければ買う時の候補に入ってた
個人的にFDの内装はそう思わない

ちなみに20前半だから若い部類だと思う

954 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:28:27.27 ID:HJR+IIRb0

金次第で内装だろうが外装だろうが自分好みの形に出来るだろ

955 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:39:48.60 ID:lXwSCplA0

かなり昔FDの内装から型とってFCにコンバートするキットがあったような気がする

956 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:24:39.29 ID:V+JEERMY0

夕方は寒いから水温気にせずガンガン踏めるな。

957 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:47:31.01 ID:FMz0B4KJ0

>>941
可愛がってあげてくれ

958 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:41:49.75 ID:6BkIBu4r0

>>949
アホの相手すんなよ。

しかしまあ泥は相変わらずアホだね
経験してから否定しろよと

959 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:58:52.15 ID:HJR+IIRb0

>>958
泥は自分じゃ取り付けすら出来ないのにディーラーや町工場の技術が下手糞とか言っちゃう馬鹿だからな

960 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:34:17.69 ID:KCUxXbdv0

会社から古いターニングラジアスゲージパクってきたw

これでキャスター調整もできるぜ。

961 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:01:23.23 ID:lXwSCplA0

業務上横領な　まあ断り入れと貰ってきてるんだろうけど

962 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:11:28.82 ID:wOht1OLX0

RXｰ8は内・外装共に結構好き
まあ完全2ドアクーペならさらに良いデザインになったかなあとは思うけど

それより、売れてないから無くなるのに、いざ無くなるとなると
勿体ないor残念orロータリー好きですアピールするやつが訳わからん(ロータリー乗ってない奴で)
求められてないから消えるっていう極自然な事でしょ
買いもしないのに騒ぐってのはメーカーにとっても困るんじゃないかな

963 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:16:22.56 ID:heLt8PtJ0

断り入れてなかったら人として終わってるな
これが公務員だったら地方ニュースで名前晒されて人生も終わるレベル

964 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:20:39.08 ID:wOht1OLX0

一時的に借りたって事じゃないの？
じゃなかったら騒ぎになるの目に見えてるし

965 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:09:23.44 ID:khJ0zW3n0

まぁ、廃棄予定とかそんなところだろ。普通に考えれば。

966 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:06:38.74 ID:+R1ldaDi0

エイトもちゃんと２５０馬力出ていて、車重もあと－１００キロ減だったら良かったのにな。
どーせパワーないエンジンなんだから、車重軽いデミオあたりに乗せれば良かったのにね。

967 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:12:21.27 ID:Bf7hR5Zd0

デミオにRE乗せたら何か危ない気がする、ロドスタあたりでよかったんじゃないの

968 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:33:45.33 ID:7VoffbaS0

7について語れよw

FDを電導ウォポンにしたひといてる？

969 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:45:56.26 ID:AUy2Z+E90

ハデなエンジンルーム？んなもん興味ねーよ（笑）

ハデに研磨されたパイピング類やドデカイＶマウントが鎮座した
エンジンルームには正直な所、あまり興味がありません・・・ｗ

それよりは埃や汚れが蓄積されていない、丁寧に全体が手入れされた
綺麗なエンジンルームの方が１００倍カッコイイと思っているもので・・・

970 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:47:48.62 ID:lQmiW09K0

お前の趣味とかどーでもいーｗｗｗｗ

971 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:53:45.64 ID:HZJs7DHO0

あそこまで声大きく「私はキチガイです」といえるのは逆に立派なもんだよｗ

972 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 05:24:54.01 ID:aEvHSJK00

泥風呂は無駄な改行が多過ぎて正直吐き気がする

973 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:37:35.52 ID:g1CZH2gg0

もうすぐ車検やな～

974 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:53:52.64 ID:1hoashqOP

泥って派手なチューニングにゃ興味ありませんとよく言ってるが
単にチューニングする金が無いだけだよなｗ
ガス代さえ捻出に四苦八苦してるようだし。

975 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:55:38.13 ID:TUjAnKMk0

まぁ、Vマウントとか段違い含めた前置きとか、サーキットしか走らない人はいいけど
街乗りもする車でやる人も施行するショップもどうかしてると思う
泳ぎ続けなければ弱ってしまう、サメのような車にしてどうする

976 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:02:08.15 ID:Xn5Ikxv10

>>962
俺はＶマウントだけど街乗りで夏でも水温90度越えないしエアコン効くしノーマルの時より快適。

977 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:29:57.35 ID:JXJc4UPE0

ｗ

978 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:36:13.67 ID:xQX+W4lN0

改造よりノーマルなところをみると、一応泥も少なからずecoに影響受けてんのかな。

979 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:59:43.36 ID:ocmewZSeO

>>976
俺のは前期ノーマルで街乗りのみなんで
水温計付けてないし気にもしてないw
けど真夏の昼間でもエアコンは寒いくらいに効くよ？

980 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:07:24.86 ID:UKr/aJDZ0

だから何だよ
何のアピールだよ
ノーマルなら当たり前だろ
>>976はサキト連続周回もおkで街乗りも快適だって言ってるだけだろ
勘違いしてる人がいるから
まあやったことがなければ知らないだろうけど

981 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:30:42.31 ID:pPklrnen0

Vはノーマルより水温も下がらないしエアコンも効かんよ
ショップに騙されるな
レースで連続走行する場合の吸気温度対策

982 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:32:29.83 ID:Bf7hR5Zd0

>>975
それを言うならマグロの方が分かりやすい

983 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:08:18.88 ID:Xn5Ikxv10

>>981
それはキットに含まれるラジエター次第だろ。
折角だから纏めてやるよ
ノーマル、Ｖ.前置きの比較
<ノーマルレイアウト>
水温は1番冷える。
吸気は1番冷えない
<前置き>
水温は1番冷えない
吸気は1番冷える
<Ｖマウント>
全てにおいて２番目に冷える
理由はラジエターもインタークーラーも垂直に配置する方が冷えるから。同じラジエターをノーマルレイアウトにした場合とＶマウントにした場合ではノーマルレイアウトの方が冷える。
一部の馬鹿がサーキット行かないとＶは意味ないってワケの分からん妄想してるだけで、Ｖマウント自体は吸気温度を下げながらできる限り水温が上がらないようにするパーツ。
水温冷えるかどうかはラジエターの性能次第。

984 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:08:36.29 ID:JXJc4UPE0

>>981
残ったＶの在庫捌きたい業者が夏が終わったからあることないこと書き込んでるんだろうね

985 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:17:07.28 ID:7VoffbaS0

会社のオイルとクーラントパクって帰るか。
木曜日に交換だ。

残業代くれないんだ、あたりまえだろこんなこと

986 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:20:07.22 ID:Xn5Ikxv10

>>984
見事な推理能力ですね～

あ、お薬追加しておきますね

987 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:24:29.98 ID:kcmLf1WG0

>>985
泥ﾀｿ？

まぁシナやチョンなら常識なのかもしれないが…

988 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:32:24.08 ID:7VoffbaS0

普通にドラム単位なってるなw
きゅうりょうも安いんだ、使えるものは使う。
同じ車がはいったら、自分のと壊れてます！っていって換えさせる。
当然新品は自分の車に付ける！

むしれるところからムシル。
バレなきゃ何してもOKな世の中だ。

生き延びるためにはなんでもするさ。

989 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:03:46.25 ID:Xn5Ikxv10

>>988
自称日本人の南朝鮮人ですね
わかります

990 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:42:45.32 ID:75FglAAa0

ザパニーズwww

991 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:00:18.48 ID:TUjAnKMk0

>>983
>サーキット行かないとＶは意味ないってワケの分からん妄想

地面スレスレにラジエターを設置したり
車両に加工するから中古市場での価値が落ちたり
エアコンに無理かかったり
金もかかる

サーキット以外ではデメリットの方が多い

992 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:05:14.28 ID:7VoffbaS0

真面目に生きるとバカを見ることになるぞ。

993 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:10:14.57 ID:JXJc4UPE0

>>986
業者必死だなｗ

994 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:16:05.18 ID:Xn5Ikxv10

>>991
Ｖマウントは方式の名前で商品は色々あるだろ
とりあえず具体的な商品名挙げて話せや
かみあわねぇし、役に立たない情報だろ。
地面スレスレのＶが何処のキットでどこで取り付けたのか晒せよ

995 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:29:50.30 ID:Bf7hR5Zd0

>>992
人間のクズになるよりはマシじゃないか
なあクズ？

996 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:33:32.25 ID:vdgbofVA0

>>994
ツッコミが意味不明

997 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:33:52.02 ID:vdgbofVA0

それより誰か次立てたか？

998 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:34:21.67 ID:vdgbofVA0

このまま終わるか

999 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:34:57.53 ID:vdgbofVA0

それもまたよし

1000 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:35:21.68 ID:vdgbofVA0

糸冬了

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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