ユーノスロードスター84万km

雨ニモマケズ、風ニモマケズ、税ニモマケズ、雪ニモ夏ノ暑ニモマケヌ丈夫ナ道ヲ往ク者
ソウイウ人ハ、ｲｪｱｲｪｱｲｪｱ♪♪
　　　　　　⊂⊃　／~~＼ 　　　　⊂⊃
　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............

　　　　　　　 　 　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｽﾝｽﾝｽｰｰﾝ♪
　　　　　　　 　 ／＿＿_/|(ﾟ∀ﾟ _)＿＿
　　 　 　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　〜
　　　 　 ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　〜
　　　　 　 ｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'
前スレ
ユーノスロードスター 83万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313037613/
前々スレ
ユーノスロードスター 82万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309118453/
前々々スレ
ユーノスロードスター 81万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304761241/

関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター160【Roadster】
hhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316794765/

・マツダ・ロードスター - Wikipedia
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
　　http://kuruma-guide.jp/roadster/
　　http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
　　http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
　　http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
　　http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
　　http://www.do-da.co.jp/
・マツダ ユーノスロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/EUNOS_ROADSTER/partsreview/
・マツダ ロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/ROADSTER/partsreview/

車内への雨漏りについて

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。

●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃　31,920円
　[部品]クロストップ　63,840円レインレール　12,495円
タイベル交換　　　　　26,040円
　[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換　 8,400円
　[部品]マウント　7748円
クラッチマスタOH　　　 5,880円
　[部品]パーツキット・ブッシュ　1921円
クラッチレリーズOH　　 4,200円
　[部品]パーツキット・フルード　2247円
ブレーキマスタOH　　　10,584円
　[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット　5963円
リアキャリパOH　　　　12,600円
　[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード　6950円
フロントキャリパOH　　10,080円
　[部品]シールセット・フルード・ガスケット　5523円
ブレーキホース交換　　12,600円
　[部品]ホース4本・ガスケット・フルード　10510円
ブレーキパッド交換　　 9,240円（持込）
フルード交換　　　　　 3,307円
　[部品]フルード　1365円
オイル交換　　　　　　 1,050円
　[部品]オイル・ガスケット　1953円
MTオイル交換　　　　　 1,417円
　[部品]オイル・ガスケット　1271円
デフオイル交換　　　　 　840円
　[部品]オイル　577円
キーカット　　　　　　 1,575円
　[部品]ブランクキー1165円（カバー付）

※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい

>>1-4 (ﾟдﾟ )乙

これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら

ナビは情弱の乗り物なんでそこんとこヨロシク

そう、情強はナビに乗らない！

情弱だの情強だの最近覚えた日本語を使う前に
日本語を基礎から勉強しなよ
ナビは乗り物じゃないぜw

情弱老害ＮＡ乗り共乙！
ナビ（）買ってありがたがってる奴のことなｗ
情強はipodですからｗｗｗｗ

りんご信者はどこの板でもきもいな

まだ引っ張るのかよｗ

しかし、情強がアイポッドかww
そりゃスゲーわ、参った参った。

そろそろiPodスレ池

ネトウヨは、腐れマスゴミに抑止されていた正しい情報を、ネットで知る事により
賢くなった連中で、ネット時代の申し子。誉れある称号である。愛国者。
↑NA乗りipad使い

ブサヨは、情報操作された内容を今でも信じ続けて日本を貶めようとする売国奴。
恥ずかしい存在。基本は情報弱者であり正しい指摘にファビョって自爆する。
↑NA乗りナビ使用者

皆さん、そろそろ餌を与えるの止めましょう。

>>1 乙です。

助手席側に較べて運転席側のドアの締りが悪いので、キャッチ部分を取り出してみた。
清掃もろもろやってみるが、磨耗が原因なら改善されないと思われる。結果が良ければ
まとめるつもり。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto013836.jpg

オラオラ、自称情強のipadネトウヨ出てこいや
論破してやんよ

σ（｀・・´ ）はドコモの携帯ナビ使ってるけど
すご〜く使えるからナビは要らないっす。
全国どこでも使えるぽよ

>>1おつ

正直、iPadって本物を生で見たことがない

ipadなんて都会の若者が持ってるだけだから
田舎には存在しないし

もうやめだ
ＩＤ変えんのもメンドイし本人こねーしアニラジ聞かないといけないので

>>21
山手線で女子高生が仁王立ち気味でいじってたよ
たぶん何かのゲームしてたかと思う
まだ、千葉では店においてあるのしかみたときない

iPhoneやモバイルPCで２chやるけど、iPodじゃ恥ずかしくて無理かも

17以外ロドの話題じゃないじゃんｗ

行楽シーズンだしドライブしてこいよ

iPodtouch＋WiMAXが最強過ぎる
iPhoneはauから出たので少しはマシになるだろうけどソフバン時代はiPhone（笑）だったからな
2台目としてしか使い用がなかった

iPadでもいいけど家でしか使わないだろうな

PSPナビがロドスタには似合ってると思うんだ

なんかロードスターのデザインってAppleのデザインと親和性が高いと思うんだよね
マカーのロドスタ率は高いと思う
いやロドスタ海苔のマカー率が高いのかｗ

ノーマル原理主義者の俺様は
ミニゴリラとiPhone使ってるから問題無しだな？
まぁドライブでも行こうぜ

この車の魅力に気がつくのに20年かかりました

自分と同い年のNA所有してる大学生だけど
生まれた時からこの車の魅力に気づいていたよ

俺が生まれた時はケンメリとかが有名だったな
ていうかスーパーカーブームでカウンタックやランボルギーニに憧れてた
ランチャ・ストラトスにいつか乗りたいと思ってた

今の子供が車に憧れるってことはもう無いんだろうな

コンビニの駐車場にオープンで乗り付けて買い物して車に戻ったら、母親に手を引かれた
小さな男の子が、俺の車をガン見してた。
きっと屋根のない車が珍しかったんだろうな。

車が動き出してもずっとこっちを見てるから、サービスにリトラを２〜３回パカパカしてやったら
手を叩いて喜んでいた。
車好き、オープンカー好きな少年になってくれたらうれしいな。

>>34
四十代のオッチャン、スーパーカー世代。
インベーダーゲーム軒先に置いてる、煙草屋兼駄菓子屋がたまり場だった。

そこに煙草を買いに来た初代RX-7の兄さんがリトラパカパカさせてくれたのが、俺のルーツになってしまったなー。

そんな俺の車歴はFC→NA6→15年目に入ったNA8C。

その子供将来どんな車乗るんだろとか考えると、少し面白いよね。

今朝は、わいたファームロードをすんすんしてきたぜ(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ
バイクが多かった。


そらいろのたね　のパンはんまいね。

>>34
冷蔵庫が横になって走ってるような車ばかりのこんな世の中じゃ…

今年、21歳になったうちの次男坊（社会人）中学、高校の頃は恥ずかしがって
助手席にも絶対乗らなかったのに（常時オープンで車庫保管）高校卒業して
免許とってからはちょくちょく乗るようになった。
息子は平成２年生まれ、ロドスタはH7年式、保育園、小学校低学年の時は
普通に助手席乗ってたんだけどね。

>>37
w
若い子も乗り継いでくれたら嬉しいな

>>38
んで、むすこさんの感想はどう？

俺は平成3年生まれで平成2年式。

>>37
ポイズン・・・

うちのマリナちゃんはリトラやめて固定式
>>34,35みたいな話聞くとちょっと後悔。

2年ぶりに、純正幌を付けた。乗り心地が良くなっちまった。18Kgも
あるんだもんな。

>>38
うちのロドと同い年か・・・　＞息子さん

>>40
>>45
レスありがトン
息子は免許とって最初の車が３年落ちの現行型ｂB4wd（積雪地なんで）
最初は走りになんか興味なくて、そこそこ今風で走ればいいしオーディオ命でしょ、
って感じの今時の若者、ロドスタと、うちには34Rもあるので、乗り出してからは
車は楽しいって思うようになったんじゃないかな、MTに目覚めたっつうか。
彼の今の愛車は現行型ランエボMT、気の遠くなるようなローン組んで購入（笑）
保証人はオレだけどね、たまに借りて乗るけど峠だとなんなのこれ？って位
速い、けど、躾がよすぎてつまらん車だな、ロドのほうがかなり楽しいかな、
その点はむすこも同意見、ロドは勉強になるってさ、NA8の限定車でビル足、
BBS、ポテンザのグリップ仕様だけどね。

>>46
環境と教育って大事なんですねｗ

>>31
平成元年デビューだっけ？自分は5年前に気がついた。
ずいぶん遠回りした。

何事においても、それの楽しさを教えてくれたのは父親だった。

>>49
今二十歳だけど、この言葉にうるっときてしまった。本当にその通りだ。
親父がいなかったらＮＡにも乗ってないな。色々あって、いい別れができなかったのが悔やまれる。

父親は自動車会社の社員だった。
でも、いわゆる技術屋で別に車自体が好きって感じではなかったな。
スポーツカーなんて乗らないし洗車すらしたりもしない。
工業製品としての美しさとか科学的な話とかそういうこだわりはあったみたいだけど。

それでも自分が車好きになったのは父親の影響があるような気はするな。

俺は完全に友人の影響だな<車
(車の中で延々車の話を聞かされた(で、洗脳されたw))

ロードスターを運転したアルファード乗りの父親の感想「お前の車はレーシングカーみたいだな」
(運転したことあんのかよ!wと。まあ比喩だろうけど…)
冗談で「買い替えたらエコカー補助金出るな(13年落ちで25マソ)」と話したら
「手放すならわしに言えよ。わしが乗るから」

親父殿…普通逆ちゃうんかと…

分解したいがリベット留めで分解できなかった。清掃＆腐ったグリスを塗り替え。
１つ解ったのは、ボディ側のドアキャッチと当たる部分はゴムで覆われてるのだ
けど、助手席側はゴム残ってたけど、ばらした運転席側はゴムが削れて無くなっ
てた。
薄いゴムを接着してみたが、すぐ剥がれてだめだったよ。

とりあえず、ドアの閉まりはスムーズになったので満足。
ただ、わざわざばらしてやるほどの効果はなし。

>>52
いい親父さんだな

うちのﾑｽｺは車いらねーとかいってる｡
田舎で車が無いと生きていけないのに

>>53
レポさんくす。だれもが・・・で画像入りでの更新希望しますｗ

H4年生まれでH2年製NAロドスタ乗りになりました。元々、親父がロドスタ好きで、俺も影響されて購入に至ったんだが、俺の車なのか親父の車なのか分からないほど親子で楽しんでます。

>>53
レポ、サンクスです。
自分のドアもチェックしました。
ゴムの磨耗はなかったけど、グリスはさすがに「ちょっと乾きかけの
アンコ状」。　　ふき取ってやりなおすだけだけど気分が快適になり
ました。

近くの川に白鳥キター
今は100羽くらい、朝夕は結構飛び回るので近くの土手をオープンで流してると
羽音が聞こえる位近くを飛んでいく、爆弾が怖いけど映画の１シーンみたいで
かっこいい、ちなみにキリタンポ県。
そういや、ロド全盛期の頃は冬、一面雪の中オープンで走るサムライいたけど
最近そんな酔狂なヤツ見ないな。

>>56
苦労の割りに益がないから、あまり意味がないかと。
キャッチを外すのが、けっこう大変。

test

前スレで幌のチャックがどうこうDHTをHUに塗装してどうこう書いたのは俺だが
これから始まるオープンに最適な時期に向けて
ブルブルしなくて載りやすいけど開放感がなくて忌まわしいDHTを外して
種別「幌車」を満喫するぜ！と母親に手伝わせてDHTを台に乗せて数週間ぶりに
幌を閉めようとしたらチャックが動かない…
うんともすんともいわない…
仕方ないからストッパ外して無理矢理金具外してみたけど原因がわからない
うすらぼんやり原因ぽいのはチャック本体がついてる布地を噛んでる…？なので
母親を怒鳴りつけてロウソクを持ってこさせてチャック本体から布地から
ロウを塗りつけて再度取り付けたらなんとか開閉できるようになった
とりあえすはこれで様子見をすることにした

「母親を怒鳴りつけた」つーのは誇張だよ
「ロウソク塗ったらいいんじゃないの？」「えー？」「いいからやれよ」
つーのがほんとだよ、為念

少し落ち着け

>>62

母ちゃん大事にしろよ。

>64
大事にしてるよ
今日だっていたわりながらDHT運ぶの手伝ってもらったんだから
「大丈夫？無理しないでね？落としたらひどいよ？」って

とりあえず落ち着け

ひどいめにあわすのですか？
暴力はやめてください

購入をかんがえてます
帆付き車両にはハードトップつけれないんですか？

>>65
前にYouTubeに1人でDHT脱着と取付の簡単な方法の動画上がってたな。

まだあるか知らんけど、試しに検索してみたら？

母ちゃん頼りにしなくて良くなるかもよ。

動画の名前は『1人で出来るもん』とか、そんな名前だった記憶がある。

末尾Ｐは変なの多いよな

末尾PってNGにしちゃってるから見えなくてなんか損した気分

末尾Pはこのスレに限った話じゃないしな
NGにするのが無難なのかも

ロドスタに早期から乗ってるガキは
いいやつか厨二病こじらせたまま挙動不審になった変なやつかの２種。
かーちゃんかーちゃん言ってる感じでは後者であろうｗ

>>73
概ね同意だがNA乗りのおっさん達も似たようなもんだと思うぞｗ

早くロドスタ卒業したくなってきた
こんな車乗ってるから彼女もできないんだ
オレは明日からデリカに乗り換える

俺がロドスタに乗り始めたころ周りの女子はみんなカｱくんカｱくん言ってたな

タイロッドエンドのブーツがヒビ割れてきたので、まるごと注文したらSスペ用は生産廃止だと。
ブーツだけ交換して延命するで正解？

>>77
普通はそれでおｋ。
ただ、タイロッドエンドのボールジョイントにガタがあれば、まるごと変えたほうがいいのは
言うまでもない。

Sスペ用以外は出るの？

>>75
目つきがいやらしいから警戒される。
ボーッとした瞳を練習。
つば広の帽子をトランクに。
センタートンネルの高さを見せて誘えばよい。
サイドブレーキが助手席側なことは説明不要だよ。

>>78
ありがとう。
ガタは無いのでブーツのみで延命します。
ついでにラックエンドのブーツも替えときますわ。

>>79
ごめん、普通のは調べてない。

右ドアが開かなくなったので、タイタン用バネをディーラーで注文した帰り。
駐車場でふと前を見るとボンネットから水蒸気が･･･Orz
行きつけのショップが遠いので後日ディーラーで見てもらうと
ラジエターがご臨終だそうな。

心が挫けそうなったけれども、もうしばらく乗ることにした。
ラジエターを交換を考えてるんだけど、銅２層が安いし
渋滞にはこっちのほうが良さげなので気になってる。
つけてる人が居たらレポよろ。

もしくは、マルハの強化タイプか･･･東北ラヂエターのコア増しも
リーズナブルなので迷ってる。ささやかだけど復興支援になれば嬉しいし。
マジ困なので、アドバイスよろ。

石井さんところのは？
取り付け込みで45000円なら安いんじゃない？

目先の金額は若干高くなるけれど、
半端な安上げでコアのみとかの部分的な修理よりも
冷却系のホース類も、ついでに全交換したほうが
トータル的には安上がりだと思うよ。
冷却水路全体が同じように劣化してる訳だし、
コアを新品に交換して圧が正常になった途端、ホースがパン！何てことも・・・

ロドスタのってても彼女は絶えないし寧ろ嫌われるための努力を
要する俺もいるんだからロドスタのせいにするのはよくない。
もてない原因は自分にあると思え。

まーたますみちゃんか

>>83-84

レスさんきゅう。
隣の市のディーラーから帰ってくる間に水温計振り切ってしまっているので
群馬はむりポ。ちなみに多摩だす。
少しでも水温下げようとヒーター全開にしても、冷風が出るだけ　Ｏrz
Ｄだけど部品持込ＯＫと言ってくれたので、逆に悩む結果に･･･。

パイプ類はウォポン交換時に新品にしているので、Ｄで「なんで柔らかいんだろう」と
思われたくらい良好だすｗ　

>>87
NA6に付くラジエターは2種あるって。高いのと安いの。
黒樹脂アルミラジエター　BPE815200T \47250　だったよ。今年7月

KOYOのラジエータではだめなのか。
通販で２万くらいで買えるのに

多分どこのラジエターを選んでも純正より冷えないのってないよね？
選ぶ基準はどんな用途で使っているかだろうね。
街乗りオンリーなら純正相当で十分だろうし。

おれkoyo銅2層だ
十分冷えるよ

純正だけど冷えすぎだわ
エアコン無いけど。

めでたく手放す。嫁さんがママになる
家のローンもあるから車もローンはきついので先代マーチの程度のいいの探している
嫁さんは「こんなに好きなのにもったいないじゃない？」
と言ってくれるがけじめとして、ね
まさか３回買って３回手放すとは思わなんだ
だから最後に今までやったことのないアレをやってみたい
箱根のホテルに泊まって、日の出のあたりから箱根１周、沼津へ抜けて昼飯に寿司
温泉、車、美味、男の道楽完成にて候

道楽者はまたすぐ似たようなの買うよ

>>93
おめ。
箱根だったら、山のホテルオヌヌメ。温泉になったし。
沼津の魚市場はうろつくだけでも楽しいわな。
いい思い出を作ってくだされ。

そんな漏れは絶賛別居中ｗｗｗ

スイッチもらえることになったから純正フォグつけようかと思うんだけど、車買ったときから
社外のナンバーステーがついていて、ナンバーがセンターのまま下に下がってるんだよな。
バンパー開口部のセンターを下まで完全に塞いでいる状態。

この状態で純正フォグつけたら危険だろうか？
北海道だから本州よりは真夏の炎天下レベルは低いと思うんだけど。
ちなみに、街乗り＋のんびり遠出程度でスポーツ走行はほとんどしない。

危険じゃない

>>93
おめ〜

しかし、ローンがきついから買い換えるって･･･結果浪費だぜ？
けじめならいっそ車ﾅｼの生活にするか、少し頑張って維持すれば？

>>93
もう売却先は決まってます？
中古車探してるんですがなかなか良い個体がみつからなくって、、、

>>96
純正の水温計だとわかんないと思うが、たとえば
やや渋滞の箱根上りを走ると、針が上に行くと思う。

純正フォグは八重歯みたいでかわいいね

>>98
嫁さんがママになる⇒出産後に備え4座のマーチを買うという事だから、
浪費とはちょっと違うと思う。

>>99
>>93氏ではないが、うちのNA8の次の乗り手を探しています。
メルアド晒してくれれば詳細送るけど・・・

現行デミオとかの方が楽しそうだよ。
ロードスター3台も乗った人間が普通のコンパクトカーで我慢できるかね？

デミオだマーチだスイフトだなんて買うからつまらん比較が始まるんだよ
俺のオススメは軽の箱バン

シビックタイプRだろJK。

どこの中二病だよ

タイプRは洗練されすぎ。
少なくとも子供乗せて走る車じゃないね。

ただ飽きただけなのにケジメとか(

ロードスターに乗ったり、デミオに乗ったりしてると
いつまでもバナナホイールを履き続けてしまう
そんな俺です

>>107
ただのファミリーカーだよ
シビックやインテグラなんてｗ

RT @######:
ロードスター…修理の見積り

http://t.co/3R027o2f

タイプRがファミリーカーか…
無知とは恐ろしいな…

なにをしゅうりするんだろう？

>>102
99です
parfumee1999あっとヤフーでお願いします

>>112
いやいやスポーツカーに比べたら十分ファミリーカーでしょ
過大評価しすぎだよ
インプやエボにしても中二はどうもスペック厨臭い所がある

タイプRってファミリーカーなのになんであんな足硬いの？
ユーロの方は逆に柔らかくなってるだよなぁ。FITベースだからか？
なぜホンダはＳ２をやめてしまったのか・・・・

スポーツカーに比べたらって、普通のシビックやインテならまだしもタイプRは完全なスポーツカーだろ。
自分は昔からNAは維持で、去年セカンドカーをシビックRからインプに乗り換えたけど、まだインプやエボのほうが実用性あるよ。
ロードスターと比べてっていうならまだわかるけどね。

タイプ尺（）笑

批判する気はなんだけど、見た目は殆ど普通のシビックだからスポーツカーと呼ぶのはちょっとなぁ。
せめてインプSTIくらいのやる気は見たかったかな。見た目がユーロだったら良かったのに。

逆にインプSTIやエボあたりはやる気ありすぎ感もあるけどね。
乗ってる俺がいうのもなんだけど、歳とってくるとタイプRくらいが調度よく感じる。

タイプRとかダサすぎ
ホンダはミニバンでも作ってりゃいいんだよ

50に近づいてきたオッサンだと、タイプＲはかなり恥ずかしいな・・・

そうか？
大人しく乗ってれば「おっ！」と思うぞ

ウチの近所なんかはエボインプTypeRとかはおとなしく乗ってる人多いよ
どうか死んでくれという運転してるのはワゴン尺とかｱホンダミニバンだな

だからタイプRなんか普通のファミリーカーだって
スレ違いだよいい加減

スポーツカーとは思わないけど、ファミリーカーではねぇだろｗｗｗ

まぁロードスターよりよっぽど速いけどね。

しいていうならスポーツグレードって言うのかねぇ・・・。

ロドスタとは方向性違うけど、ロドスタ並みに走りを追求してるし面白い車だよ。

ココはNA乗りだけのスレですか

タイプRって、見た目はFFのファミリーカーだけど、
上手い人が本気で走るとS2よりも断然速いぞ。

インプSTIなら人を乗せられるけどシビックタイプRなんて乗せられる側からしたら罰ゲームだろ
ケツバットマニアじゃない限りあの乗り心地は苦行

インプは知らないけど現行ランエボは速いファミリーカーだと思う

>>114
メールしましたが跳ね返されました。
同じヤフーですが

前出のNA8、34-R、息子ランエボ乗りだけど、
現行ランエボはファミリーカーとして十分使えるよ。
エンジンも静かだし、車自体の作りもいい、
これ1台で済ましたい人にはいいかもです、
4ドアで子供２人位までなら楽しくドライブできます。
GT-Rだと、ハナから作りが違うのでよっぽどの人でないと
普段使いには疲れて向きません。
10年以上乗ってるんですが、疲れるんですGT-R
やっぱ、自分のような標準的な人間にはロドが一番です。
2人乗りという割り切り、１ｔを切る車重、そこそこの処まで車を操ったと
いう満足感はロドが一番。
息子はブレーキが甘いというけど、ブレンボと比べられてもなぁ。

しらネーから余所でやれ

>>134
35Rいきましょう

HKS関西のリフレッシューバー（ロールケージ）ってNBガラス幌付かないですか？

ブラックレーシングの8スポーク、がんばってDIY塗装したんだけど、今更になってリムだけピカピカにしたくなった。
磨くか。

みんなロド何色？

>>139
ドルフィン・ブラック

掃除バケツブルー

>>133
あってますので確認お願いします

>>139
シャストホワイトにDHTが黒。

気持ち悪いアンケートだな

これだからンダヲタはキモイんだよ

>>139
クラシックレッド　車庫もどき保管なので、赤いyo
窓枠に60'フレーム。　　イイ

>>134
ブレンボどころか実用車に比べても弱いと思うけどな
運転させたらみんなブレーキ効かなくて怖いって言ってくるわ

>>139
ブリリアント・ブラック　露天駐車だけどまだツヤツヤだよ。

一週間くらい着たワイシャツホワイト

ブレーキが効かないというか、サーボがあまり効いてないから効いてないように感じる。
でも踏めば踏むだけ効いてくれるからコントロールしやすくて好きだ。

俺も倍力かかりすぎる車は嫌いだなぁ
免許取り立てのインプレッサかなんか乗ってる学生は｢ブレーキ効かないっすねｗ｣とか言ってたけど
友人は｢倍力無いみたいなブレーキだ｣と喜んでた、少々頭がアレなんだとは思う。

ただ別に効くとは思った事は無いな、社外のパッドにして初めて効くブレーキってのを感じられた。
純正は滑りすぎ

新車で買ったときに、「ブレーキはご注意くださいね　
踏んだ分だけ効きますから。ファミリアみたいにアシ
ストが強くないんですよ」と言われたなあ。
　それに慣れて、妹夫婦のマーチなんか乗ったらガックンと
効いて、「おお、これが違うんだね」と思った。

最近DHTの塗装の状態がよくない。
細かい皺のような線みたいのが無数にできて
ツルツルじゃなくてザラザラみたいな状態になってきた。
あと小さいスポットじみみたいなのも無数にある。
一応自宅の屋根つきガレージに入れてるんだけど
DHTってこんな劣化の仕方するんでしょうか。
DHTの素材って何だっけ？
素材が劣化してきてそれが塗装面に
影響してるような感じなのかな。

>>97>>100
れすさんきう。
つけてみることにしたわ。

よく見たら社外ステーはバンパーから飛び出て付いているから、バンパーベタ付けの
純正ステーと違ってナンバーの上からも風が入ってきそうだし。
来年の夏は水温計に気をつけて乗ってみる。

ＮＡ６ＣＥなんですが、リアだけ社外パッドにしたら
雨の日の強いブレーキングでリアロックとかしちゃいますか？

フロントは山がまだまだ沢山あるんです
なんかいいパッドないですか？メタルは無しで、でもサイド効くのがいいんです

皆まだ幌開けて走ってる？
今日会社帰りにオープンで走ったらちょい寒かったけど気持良かった
月も綺麗だったし
完全に冬になってDHT付けるまではなるべく開けて走ろう

まだまだだョ。紅葉終わるまではあけるかﾅ

>>156
オープンって夏以外いつも開けてるもんじゃないの？
夏の昼間に開けるのはオープン買ったばかりで浮かれぽんちになってる初心者か、マゾのいかれぽんちだな。
冬は雪国以外は厚着＋ヒーター全開で露天風呂気分。

>>158
雪降る地域だと冬は無理だろうな。
リアスクリーンがビニールだと割れるし。

うちは雪結構降るんよ
ロドスタだと下手すりゃスタックしちゃうくらい
真冬のオープンも気持ちよさそうだけどな〜

>>155
サイドブレーキがきかないのは、パッドだけの話じゃないのかも。
ちゃんと1/3戻しとかやらないと。

ほとんどノーマルので街乗りメインの自分は
パッドは、○ハの通勤快速。

冬が一番気持ちいい。
スクリーン割れるのは間違ったあけ方してるからでしょ。

寒いときは開閉時に幌自体がバキバキいって割れていく

晴れた日に白い雪原を駆けるオープンの気持ちよさは正に特権

寒い日には開けるなと取説に書いてある。

ま、開けるけどね。

星空の下のオープンドライブってのもなかなか…

オープンしたまま、工事シートかぶせときゃ、真冬でもおK。
雪対策は、フロント窓から座席後ろまで、ホムセンで買った垂木を
3本渡しとく。30cmくらいまでおｋ。

ロールケージ組めばガムテとブルーシートでオッケーなのよー(´ω｀

今年の夏もロールバー上のすだれが大活躍したぜ

>>169
ええのう

すだれ頭のうちの父ちゃんディスってんじゃねーよ

DHTの置き場所に困らない？

外す時は玄関先に放置して乗ってるよ

部品取りの車体に載せている

昔まだナビが高価だったころ車上荒らしにあってＤＨＴの購入考えたけど
今となっては盗む価値のあるものもないよ
昔ＮＡ６が出たてのころあったＤＨＴキャリアにガレージなんて夢のまた夢だなー

2万のナビ盗まれた
ホロ破られた方がショック

公道最速アーティスト
速さは美しさ
お友達になって　ね　(￣∇￣人)

http://hajimek94102.blog53.fc2.com/blog-entry-154.html

盗人の現場は、手当たり次第。
安全なところまで逃げてから、金にならないものを捨てる。
だから車上嵐の防止は、見えるところに物を置かないことだと思ってる。
　　FM録音の￥150のカセット2本、、返せーぇー。

>>176
だからあれほどドアロックはするなと・・・

goo-netとかで状態が良くて安い上にディーラーで保証まで付いてる
最後期型限定車が検討中ばっかり増えて、いつまでも残ってると本当に不景気なんだなぁ、と思います…

お知恵を拝借お願いします
車体１９９１年製ＮＡ６ＣＥ　Ｓパッケージ　クラシックレッド　走行８００００ｋｍ　青空駐車
毎年３月に１年コーディングをかけて月に２度ほど洗車しながら乗っていたのですが、ここ３ヶ月ほど忙しくて洗車せずじまいでした
台風も去ったので久しぶりに洗車したところ雨しみが落ちず、こびりついていました
本来ならワックスだったのでしょうが手持ちがなく、試しに小傷用コンパウンドで少し磨いたところ
しみが落ちたので「ラッキー」と思い、ボンネットをグングン磨きました
いざふき取りにかかったところどす赤黒い染料が雑巾に・・
あわてて着なくなったＴシャツでふき取ったところボンネットは無残な傷だらけの状態に
運転席から見るとピカピカなのですが駐車場の電灯の下で見るとまるでのやすりをかけたかのような感じに見えます
ついさっき６時ごろやったので太陽の下ではどうなのかわからないですが、浅はかな事をしてしまいがっくりきています
とりあえず現状で放置しています
復活させることはできますでしょうか？皆様のお知恵をお貸しください

無理だと思う。
きちんと直したければボンネット塗装5万コースか。

>>181
細目くらいのコンパウンドだろうから、磨き傷は残るよ。
より細かい微細液体コンパウンドで磨けばよろし。
ただ手で仕上げるのは相当な時間が掛かるので、ポリッシャーで板金屋か
磨き屋で磨いてもらうのがよい。

SOFT99 - コンパウンド
http://www.soft99.co.jp/products/category/31

ポリッシャーでの車磨きのコツやテクニック、コンパウンドやバフの使い方を教えるカーコーティングドットネット
http://www.carcoating.net/polisher.html

磨き屋で磨いてもらうとしてもボンネット一枚磨くと結構なお値段しちゃうんだよな。
おそらくクリアふくだけでいけると思うが。

>>182さん>>183さん　ありがとうございます
今、ふと思い立ちロードスター必須アイテムのプレクサスしてきました
一応こびりついていたコンパウンドは全て落ち、やすりのような跡はこの時間帯の屋外灯の下では見えなくはなりました
しかし明日の朝、愛車を見るのがこわい。。悪い事をした犯人が必ず現場にまた姿を現す気持ちです
幸い火曜日に有給をとっているのでいつもコーディングまかせてるショップに電話してみます
どちらにせよ何もしていないトランクも雨しみで「よくぞここまで放っておいたな」状態ですので
なんか後味の悪い。。２０年もたつとここまでコンパウンドで逝ってしまうものなのか
本当に浅はかな自分が情けないですわ

いや、新車でも荒いコンパウンド使えば傷だらけになる。車のせいにするな。
そもそも塗装だけなら雨しみなぞ付かない。コーティングってのが臭いなｗ

>>186
「紫外線と酸性雨」対策に、と勧められてコーティングしてたんだけど
今思うとその頃から汚れがこびりつきやすくなっていた気がする。。
「これは車にいいんだ。アパートの駐車場じゃ満足に手入れもできないだろ」と自分に言い聞かせて
ああ、今日はあまり考えちゃいけない。

>>187
赤が褪せてピンクになってないなら効果はあったとは思うぞ。たいがいサーモンピンク
になってるから、赤いままなら効果ばつぐんだ。
雨しみはその対価として我慢するしかないねぇ。

ここは塗装し直しで気分スッキリさせようよ。
艶やかなクラシックレッド・・・最高じゃん。

うちのＶスペも半ねりＷＡＸ使ったら、ラッカーで塗ったみたいな塗装がつやつやになった
ふき取りしたら布が真緑にｗ
でもすぐ元のツヤ消しにもどっちゃうんだよね

何回もやってたらトランクの角が緑じゃなくなってきたｗ
かなり減るもんなのかね

Ｗアクションのポリッシャーで年に３度はコンパウンドかけをしてる
傷取りはせず、水アカ取り程度だけど

コーティング車にコンパウンドは駄目でしょ…。

てか洗車･コーティングのスレ行ったが良くないかな？

傷が目立たなくなるコーティング剤の情報もあるけど、それでも万能では無いだろけど。

>>190
俺のネオグリーンちゃんはもう二度と洗車しないと誓った。
お金たまったら表面だけ適当なメタリックグリーンに塗る。

ラジエーターファン（助手席側）がキーをOFFにしても回り続けるようになってしまったから
バッテリーマイナスを外している状態ですが、ファンリレーが逝ったのでしょうか？

マツダの仕様なんじゃね、
前ボンゴフレンディ乗ってたけどキー抜いてもファン回ってる時たまに
あったよ。（30秒位）ずっと止まらないなら故障に1票。

>>194
ファンリレーのコイルへの通電はキーOFFでカットされるから、ファンリレーがONで固着
してると思われる。ファンリレーのファンを動かすパワーラインは常時通電。
NA6の配線図で確認した。

実はキーがOFFになってるふりをしているっていう説は？

小さい人ががんばってるに１ぴょ（ｒｙ

ハムスターが走ってるに一票

はじめてのじゃっきあっぷ

上げる時も降ろす時もすっごいハラハラした。

燃料計のEの部分で残り何リットルくらいでしょう？
NAは燃料計真ん中で実際の残量も半分でしょうか？

>>201
高速を100�`は巡航できなければならない規定があったはずだから7〜8�gは残っていると思われ
不安ならメーターばらして針引っこ抜いてE側にズラしちゃうと良いよ

>>201
うちのNA8だと、真ん中の目盛のところで22Lくらい入るね。
Eにかかったところだと、37前後だよ

Eにきてからもかなり走れるよね
ところでEってなんの略？

>>206
EMPTY

>>204だった

ていうかボケろよ・・・
それとも未来へのレスがボケなのか？
高等過ぎてわからんわｗ

昔「ガソリンがエンドの線にかかりそうだからスタンド寄るね」って言われた事があるな

>>200
きっと危険防止してると思うけど、「ハラハラ」の言葉に反応。
外したタイヤをボディ下に置いて、ジャッキが急に落ちても
潜ってるヒトが助かるようにしてくださいね。

>>209
いや、ちょっと待て！
車の下にもぐるなら、必ずウマをかえよ。常識だろ。

ん？>>200が言ってるのはウマを掛ける高さまでジャッキで上げたり下ろしたりがハラハラって事じゃないのか？
ウマ使っても外れる可能性があるからタイヤは入れるけど

ロードスターのタイヤって細いから
頭でかい俺は助からない

つか、ホイール幅が10インチは欲しい気がするね。潜る時の安全対策なら。
落ちた時にジャッキを掛け直す為のクリアランス保持が目的なら純正サイズで充分だけど。

つジャンプ10冊 ガムテ

200ですが、ホイール取り替えるだけで下にはもぐってません。が、怖かったのでウマは使いました。
ハラハラっていうのは、上げる時に何かが軋む音がしたりとか下げる時にどれくらいのスピードで下がってくるんだろうとかそういう感じです。

タイヤ交換は毎年家族全員の分やってるから特にハラハラしたりはしないなぁ
つーか春先と秋の終わりごろに毎回5台分のタイヤ交換してみろ
怖いとか考えてる暇ないわ

ＮＡボデー曲がりそうだしな

水抜きの穴がかなりヤバい

車5台ってすげーな
田舎はホントに一人一台なんだね

しかも春と秋にってスタッドレスとの交換ってことだよな
雪積もるようなとこか

田舎ってやーねー

ロードスターみたいなクルマは田舎で乗ってこそ本来の味わいがある

>>215,216
自分でタイヤ交換すると、ショックやアームの錆び具合やブレーキホース
なんかの状態が見えるから、なかなかいいよね。

田舎は農繁軽トラと買い物軽とお出かけミニバンと趣味車を持っててもなんら普通

俺は一人で、ユーノス２台（NA6とNA8）と趣味車１台持ってるけど、あまり普通じゃないっぽい。

独身貴族しね

独身貴族っていうか、嫁に逃げられ子供もいない孤男で、年老いたら野垂れ死ぬ覚悟だから、
今だけ好きな車に乗って楽しく生きると決めたんだ。

>>224
ユーノスが趣味車じゃないのがスゴイね
うちは1台しかないから買い物から旅行までこなすがれっきとした趣味車だ

実用目的なら同じ使い勝手の車は2台も要らんだろ。
実用で使っているのがユーノスってだけで
本当は全部趣味車じゃないのか？ww

NA6、NA8、AZ-1か？ｗ

NA6と8とFCのｶﾌﾞﾘｵﾚなら濡れる

>>137

亀レスだが、NA6にNBガラス幌＋HKS関西リフレッシュバーつけてる
リアガラスはギリギリできちんと畳まれるよ

>>230

FC3SとFC3Cの二台持ちって奴と、FD3SとNB6Cの二台持ちの娘が知り合いに居る

>>226
もしもその趣味車が、スーパー７だったら、俺もほしいラインナップだ。
プラモデルだけなら、両方作っているんだ。2台のNAは共食い用。
追伸：世間では、ユーノスロードスターも趣味車と見られています。www

NA6とFCだわ　二台が限界。

最近よく回すようになったから燃費が悪化した
つっても10〜11km/l位だったのが9〜10km/l程度だから対して変わってないレベルかな
とはいえ週1回、3500円くらいは燃料費に使ってるからな
NAたん一人の面倒をみるだけで精一杯っすわ

うちのＮＡ６は町乗りで全然回さないのにリッター８．３
ガソリン入れるトコにハイオクって書いてあるが、レギュラー入れてる

89年当時、ハイオク仕様のエンジンが流行り始めた時なんだけど、
それでもレギュラー仕様でロードスターが発売開始
それも購入を決めた理由の一つ

機関ノーマルのH4年式でもハイオクいれる
排ガスの匂いが優しくなるから

>>236
ま、えあくり換えてごらん。
友人のブル、エアクリ、点火プラグ　10万キロ無交換だた。ねんぴ６キロ。

俺のNAたんはリッター１５キロ走って嬉しい

NA8ノーマルに乗り始めた下手糞ですが、街乗りリッター10.5km位

知人からNA6CEをもらえる事になったんだが
外見がボロボロである。雨漏りするみたいだし。
幌交換＆雨漏れ対策＆外装オール塗り直しっていくらぐらいかかるのかな…(；´∀｀)

程度のいい中古を探したほうが安上がりだったりする、、、

>>242
とりあえずボロボロのＤＨＴを１万円ぐらいで買えば、それで解決。

>>243
ですよねぇ・・・ﾊﾊﾊ
知人がタダでいいから(廃車から)救ってくれ!!ってとこもあるんだ…
>>244
ハードトップはなんか邪道みたいな印象があるんだ(´・ω・｀)
九州だから雪とか無縁だし。。。

>>245
ロードスターは「クルマとして」面白いから、DHT乗せっぱなしでも全然いいと思うよー
オープンカーだからってオープンで乗らなきゃいけないわけじゃないんだし、固定観念捨てたら新しい楽しみ見つかるかもよ

>>245
HTにも良さがあるよ。
幌で10年乗ってて、昨年HT貰ったから装着してるけどあらゆる意味で快適になった。
もうさんざんオープンで走ったし、いいかなって。

>>245
九州北部在住でロド歴18年、DHT外した回数10回前後の俺に謝れｗ


ま冗談さておき、オープンだけがロドスタの良い所って訳では無いよ。

18年で10回前後しか外した事無いのは本当だし。

今は無きT-HOUSEの記事にロードスターはクローズでも楽しい云々書いてあったのを思い出した。

でも、オープンにするとテンションあがるよ〜

自分は幌派だけどHT付けてると横転時の生存率って上がるのかな？

なんか俺のIDカッコイイ

DHTはいいぞー
別に慣れれば一人で上げ下げ出来るんだから載せておいてあけたい時は外せばいい

車名からして「ロードスター」っていうんだから
オープンで乗らないのは勿体無いよね
俺もDHTは持ってるけど

>>242
まずは、ブルーシート3.5mX5.3mと6mmくらいの紐10mを買っておき、
貰ったロドを雨ざらしにしないようにしておいて、考えようよ。
晴れた日なら乗れるしね。
コンパウンドで、一皮向けるかもしれないし。
雨漏りは、雨の日乗らなけりゃ、気にならないし。
幌は、売り物が出てるし。中古はNG。
そのうち知恵と金が出てくると思うよ。

>>242
たいがいの雨漏りは直るよ
>>3に詳しく書いてある

自分のは趣味車なんで常にオープンで車庫保管、オープンでしか乗らない。
NB、NCと出るたびに試乗してきたけど、NAほどのいさぎよさがないんだよなぁ。
最近読んだ車雑誌でNDは歴代最軽量を目指してるって記事があったので、
スカイアクティブ技術で軽くできたなら買おうかと思ってる、なんも付いてない
廉価版でいいからエアコンレスで出して欲しい。

歴代最軽量なんだったらﾊﾟﾜﾌﾙｽﾃｱﾘﾝｸﾞ復活させてくれないかなあ

おれはもうNAでいいよ。買うとしても足車を増車になるかな。
機械的にはNAよりNB、さらにNCと進化してるが、なぜだか
魅力を感じないんだよね。
NDが出ても、いつものNAの車内からの風景ってのが、忘れ
られないと思う。

色んな車を体験したいなぁとは思うんだけど、捨てれないん
だよなぁ。

やっぱりこの季節の休日なんかにオープンで走るとこの車の楽しさが何倍にも感じるんだよなあ
DHTが邪道とは言わないが付けると面倒臭くなってオープンにしなくなりそう
それでは何の為の「ロードスター」なのかわからん

当たり前かも知れんけど、やはりオープン派が大多数なんだなー。

俺はDHT付きのスタイリングに惚れて買った少数派のクチなんだろけど、やはりほとんど外した事無くて、たまーに外すとボディがガタガタして怖い。

でも今度久しぶりに外してみよかなって気になって来たｗ

こういうシンプルイズザベストみたいな車って後につなげるのが難しいよなぁ。
それこそ機械的に進化したりして早くなったりしても魅力が増すって訳じゃないしね。
むしろ色んな規制で後発は不利になるばっかのような気もするし。

一時期絶滅した理由もそこらへんにあるかもね。
マツダもいっそ一時期作るの辞めたほうがいいのかもな。

>>231
ありがと、助かります

>DHTが邪道とは言わないが付けると面倒臭くなってオープンにしなくなりそう
そりゃつまり｢その程度のこだわりだった｣てだけでしょ
DHT付けたって外して運用してる人はいるんだから問題あるまい
さすがに出先で、って訳にはいかないけどさ…

カネに糸目を付けないならコンビニで発送しちゃえばいいんだろうけどｗ

オープンにするとなぜか乗り心地がよくなるような気がする
振動が上に逃げるからだと勝手に解釈してるが

以前、一人暮らしを始めた時、物干し竿をホームセンターで買って、車に乗らなくて非常に困った
その瞬間「オープンにすれば乗る！」と額に閃光が走り、以来ニュータイプに覚醒したｗ
先日高速道路で全てのプリウスに抜かれた。あいつらなんでかっとばすんだ？速度守れよ

車に疎い奴ほど俺速度だしてるカッケーっての大石

プリ臼でスピード出すとクソみたいに燃費悪いんだよね
うんこもれそうなんだろうからそっとしておくべし

法定速度で走らせたら、国内最強の楽しさ

他にもオープンカーは結構あるけど
S2000やZ3とかまわりをガッチリ固められてる感じで開放感がない
開放感でこの車より上（ただし通常買える範囲内の車）ってのはなかなかない
気軽にオープンというコンセプトがしっかりしててよく考えられてるなあと思う
適度なチープさ（振動など）もまた自動車本来の味があってよい

開放感を求めていくと、結局はスーパーセヴンとかに行きついちゃうんだよね。
そんで
「あ！ちょっと行きすぎちゃった。てへっ！」
ってなって、またユーノスに戻ってくる。俺みたいに、、、

おかえりｗ

おちゃめさんだな

この車、初めて横乗ったけど、ひじが窓に簡単に乗る
コペンより小さく感じた

今日は雨ダー。
残念。

薄曇りで暑くもなく寒くもない、絶好のオープン日和だよ＠長野県。
さて、オープンでちょっと遠くの蕎麦屋まで、美味い新蕎麦を食いに行ってくるか。

>>258
その気持ちよくわかります。
NAは唯一無二のクルマ。
他の車とはまったく別の所に存在するクルマです。

>>260
おれもNAはオープンの幌をかぶった格好よりも
DHTをつけた格好が好きで取り付けてからはいちどもはずしていない。
おれのなかではオープン状態かDHT装着状態の二択なので
常時オープンにできないからDHTにしてるという感じかな。

>>269
開放感の極地はバイクだろうな
でもロードスター買ってからはバイクに乗る頻度が大分減っちゃった

バイクはメットと装備が開放感を薄れさせる。
全裸でロドスタには敵わない。

全裸でオープンドライブとはたまげたなぁ・・・

俺も開放感はロドスタの方が上だと思う。
でも人馬一体はバイクの方が上だと思う。

バイクはサラブレッド過ぎる
俺にはポニーで十分

>>276
全裸でトライクはヤヴァイらしいぞ。

まぁ、解放感なら、フルサイズのアメ車オープンだろうな
乗ったことないけど

職場で近距離移動だと原チャリ乗るけどコーナーとかプチ楽しい。
バイクは16から乗ってた、歳ばれるけどホンダのCB550Four、夏なんか半そで
短パンで乗ってたけど今考えるとブルブル、、嫁もらってからはバイク降りた
今じゃ怖くて乗れない。
ロドはバイクにたとえると小排気量の単コロかな、コーナーの切りかえしの
ヒラヒラ感がなんか似てる。

操縦感のあるものはちょっと前まであった中型セダンＭＴでも十分面白い
ただし軽ジムニー、軽トラ４ＭＴは全くいただけない
トルク細い、加速しない、最高速度は頭打ち、市街地で乗る代物ではない

今では時効なのでどうでもいいが、小さい頃田舎でおじさんの軽トラの荷台に乗ってアイスを買いにいったのが楽しい思い出
そのアイスの名前は九州名物ブラックモンブラン。東海地区への進出を要望する

>>283

それは佐賀県の名物だと、佐賀県民の立場から突っ込み入れさせて貰うぞｗ

>>276

おまわりさんこのひとです

いや、長崎の五島列島、福江島の駄菓子屋にもあった
さっきホームページで確認したが、小さい頃食べたモンブランに間違いない
記憶ではアイス部分がクリーミーでなくさっぱりとした味わいでサクっとスナック感覚の他に比べることのできない味だったと思う
クランキーチョコバーともうまか棒とも違う。
来年の夏に大手コンビニ、スーパーで４７円あたりでやったら赤城乳業は絶対に足元すくわれる
佐賀県民は昔から貧困に耐えていたかた知恵が働いたんだろうな。まじでブラモン最強

>>280
全裸でバイクは確かに開放感ありそうだな・・・一度試してみるかいな

広大な私有地の中で、誰にも見られないように楽しんでください

>>286
ひんとは竹下製菓の所在地。
まんじゅうアイスもおいしいよね。
＠福岡

>>287
捕まるからヤバいんじゃないの？

>>286
ヒントくれてる人居るけど九州ならドコでもあるが、佐賀産と言いたかっただけだよ。
なのに佐賀県民を何気に馬鹿にしてくれちゃって残念な性格の奴だ。

ちなみに、まんじゅうアイスは久留米産(福岡)でコレまた美味い。

>>284
こんなところに同じ県民が(ﾟ∀ﾟ)

福岡民だけど佐賀に行くと落ち着くの

あ、九州のお菓子スレでしたか。
こりゃしつれいしました(´∀`)ﾆｮﾎﾎ

>>292
佐賀県民ｗ

俺は白に黒のDHT乗っけてます。
どこかでお会いしたら声掛けて下さい。

ブラックモンブランでも奢りますｗｗ

首都高の照明復活汁！

シゲ
元気か？w

ユウコ元気か？

ケイコは年相応に成長したか？

10インチくらいのタブレットPC設置してみたいんだけどさすがにでかいよなあ
盗難も心配だよなあ

>>295は、DHTにクランチつけてくれｗ

>>269
特定した。
オフ会お疲れでした。

私は超セブンの本を買いましたw

>>283
4M/TのSJ30が楽しすぎてもう一ヶ月NA乗ってない
車の楽しさは加速や最高速度じゃないことを28馬力の車に教わったよ

都内に転勤になったらロドどうしよ…(´･ω･｀)

シムキチはジムスレに隠ってろよ

ジムよりザク派

ザクとは違うのだよ、ザクとは

車検に持っていった。はやく帰ってこぉ〜い。
　そのDに、1.8NA　AT内装タンあり。　39万こーれ、きれいだった。

ドナドナした
約6年間お世話になりました
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0455498-1319340369.jpg

>>309
すんげぇーカッコいいホイールだな

ピカピカやん

>>309
助手席側のミラーがないね

かなり深リムですな・・・メッキホイール最高

いいなぁ・・・俺もこういうクルマが欲しいなぁ

色々と積めそうだ

一ヶ月ぶりにNAに乗った
やっぱり車は加速だな…


訂正ｽﾙﾈ

ウインチで引っぱった後はパーキングブレーキを
かけてから荷台戻すんだぞ！さもないと・・・

久しぶりの休みだったのでプチツーいってきた
行き先は塩原元湯温泉
雨上がりの日塩道路をゆったり流し
ぱっとしない紅葉を満喫しつつ硫黄の香りただよう湯に身を任せてきた
そして昼は名物のスープ入りやきそばをいただき
三依方面から帰途についた

めずらしいことに５台もＮＡをみかけまだまだ現役じゃね？と思いつつも
出会うＮＡみんながリトラをあげて走ってる
連れだって走ってるわけじゃないよ？ばらばらにみかけたＮＡだよ
いまは昼間でもリトラ上げるのが主流なの？

今回は釜彦が移転オープンだったから釜彦にいったけど
やっぱりこばやのが俺好みだわ
次回からはまたこばやに戻るよ

昔、ロドに乗ってた友人に久々に会ったらロド売ってから13年にもなるのに
DHTまだ持ってるって言ってた。13年前に10万で売ろうとしたが買い手が
付かなかったと、高い金だして買った物だから安くは売れないって、、
気持ちは解るが車庫のこやしで終わりだな。そういうオレも14年位前に
買ったシャープのノートパソコン未だに捨てることができない、26万だった
かな。

>>303
ロドの加速感は気持ちいいね。
回しても楽しくないエンジンって言われてる1800でもオレは楽しい。
じゃじゃ馬といわれた初代フェアレディに一度乗ってみたい。

普段はフィット1.3に乗ってるけど久しぶりにロド乗ると速く感じるよ。

>>316
パッシングしてもライトポップアップしないんだろ、うちのNA6がそれだから年中開けっぱ

ライト上げてる方がバカっぽい顔になって好きだからあけてる

>>309
オクに出てるね

dhtてソフトトップついてたらつけれないんじゃなかった？
つけれるならほしい

>>319
パッシングってそんなにするもんかね。

NA６ってライトをONにしてもﾘﾄﾗ上がらないの？

>>322
ソフトトップ折り畳んだ状態で付けるんだよ。

>>323
君は何を言っているのかね

>>310
>>312
>>313
お前ら…

>>311
もげました。ドナの理由のひとつ

>>315
大丈夫。テキパキ積まれた。サイドも引いてた

>>321
ねーよｗ

>>佐賀の白のろどすたの人
ステーキハウス○に今日いなかったかぬ？(ﾟ∀ﾟ)

佐賀ってどこにあんの？

見ようと思ったら404だった…乗り遅れorz

>>325
分かりにくかったかな？

パッシングってそんなに年中やるもんなのかな？
って疑問と
NA6ってパッシングじゃなくて普通にライトをレバー捻ってONにしてもライト上がらないの？
って疑問を書いたんだよ。

>>327
佐賀の人ですが今日は乗ってませんです。

風邪で寝込んでまして、夕方もう1台のコンパクトカーでスーパー行っただけです。

思わずブラックモンブラン買って冷蔵庫にストックしました。

あ、DHTにクランチは付けませんのでｗ

分かりにくいというか…。
パッシングは滅多にしない。ライトをオンにしたらリトラが上がってライトが点灯しないなんて有り得ないでしょ。何考えてんの

油圧下がってきたからオイルポンプ疑ってるんだけど、
オイルパン剥がさないと交換できないって聞いた
工賃いくらかかるか知りたいんだけど、経験者の方いませんか？

>>333
オイルが劣化してるか油圧のメーターかセンサーが壊れてるに一票
オイルポンプの寿命はエンジンより長いよ
オイルパン剥がすのはストレーナの事かな
アレが詰まるんじゃもうエンジンダメでしょう

昨日一日ドライブに出かけたがすれ違ったNAはマリーナブルーの1台だけだった
NBやNCは一台も見なかった
ホント少なくなったなあ・・・

>>333
オイルポンプの可能性はうんと少ないですね。

１・オイルにラジエターの水が混じったかもね。高温で水蒸気の泡。
　　　オイルが白くなってたらコレ
２・メーターセンサーに気泡が入ると見かけの圧は、ぐんと下がっちゃう。
　　　フラッシングなんかで少なめオイルで回してから再び交換すると
　　　タマニ空気かんじゃう。
３・0w20なんか入れちゃだめよ。
　　　しゃびしゃびオイルです。

対策：オイル交換してみる。10w30,5w40あたり

>>332
読解力無いな。

パッシングじゃない場合もハザード下のスイッチ押さないとライトが上がらないのか聞いてるんだろうに…

>>319は要するに
（パッシングは滅多にしないけど）するたびにライトがパカパカする（ライトポップアップ）とアレだから、念のため最初から開きっぱにしてるってことじゃないの。
右折待ちの車へ直進を促す時とかにライトがパカッだと別のメッセージを送りかねないからな〜。

単にエンジン暑くなるから
冷却のために上げてるだけじゃない？

>>337
>パッシングじゃない場合もハザード下のスイッチ押さないとライトが上がらないのか

んなわけねえだろアホか、っつってるだけ
読解力ないのは

そんな焦って書き込むなよw

俺は昼間パッシングする時は、めんどくさいけどリトラスイッチ押してからレバー引いてる。

つーかリトラパタパタで分かってもらえない？

リトラの戻りが悪くなったウチのではパタパタやりづらいなあ

ウチのもガタガタ道を走った後等に右側が上がらない事が時々起きるわ
ハーネスというかコネクターでも風化して接触不良でもおこすのかな？
失敗したら車外に出てライトカバーをコツンと小突くとパカッと上がるんで
まぁ良いかと治療は先延ばししてるんだけど

うちはライトつけると左目が勝手に２〜３度ウインクする時がある
常時ではないので放置しているけど。車検には通って帰ってきたので法的な問題はないのだろうけど

今日は年次休暇だった。少し暑いくらいのオープン日和
行った場所は呼吸器内科、整体院、歯医者、銀行
素晴らしくオープンカーにそぐわない場所だった。

ダッシュボードのヒビ割れ　皆どうしている
色々有るけど無反射のこれにしようと思っているがhttp://minkara.carview.co.jp/userid/127673/car/707995/1644176/note.aspx

アルカンタラというかエクセーヌというかそういう生地っぽいね
生地の値段がメーター幾らかは知らないけど製品価格は結構するんじゃない？

小恥ずかしいけど手芸屋さんに行って生地を選んで、3Mとかのスプレー糊でぺったんかな
紫外線等で劣化したり生地に飽きたら別の生地でやり直せるし

>>347の商品は15000円くらいみたいだね
エクセーヌの生地は137cm幅で10cm1080円で色は25種類あった
http://www.poleposition1.com/dashmat-1.htm
http://store.shopping.yahoo.co.jp/yuzawaya/search.html?p=%A5%A8%A5%AF%A5%BB%A1%BC%A5%CC&x=0&y=0

技術があれば自分で生地買ってあれこれ作ってみるのも面白いかもね
シフトブーツとかサイドブレーキブーツなら簡単に作れるし
東レのサイトに行ったら小売はここしか載ってなかったんだけど、エクセーヌ生地の扱い店ってそんなに少ないの？

>>347
合皮jp http://www.gohi.jp/

合成皮革 (無地) ＞ ツヤ消しマット ＞ ブラック ( LEX-20 )

プロテイン塗装のダッシュボードならコレがオススメ
色・質感がほとんど同じ、伸縮性があってフィットさせやすい
１メーターで十分

ホイール変えずにタイヤだけ変えたいんだけどそういう場合ってディーラーにお願いすればいいんかな
それともタイヤショップ？
ユーノス純正のホイールだしずっと残したいんだよね

温風冷風とか風出す場所、外気内気を調整するつまみのバルブが切れたみたいなんだけどこれって交換できるんでしょうか？

>>351
タイヤ館。オートバックス、イエローハット、ジェームス、好きなとこで。
デラで純正タイヤはもう出ないだろうし、あってもクソ高い。

>>352
ツマミそのものにはバルブはないが、パネルの話だよな？
電球はデラで買えるし、交換できる。
まぁ、センターパネル外すと、割れる確率高いからそっちが心配だね。
電球は、93年時点のパーツカタログで190円。

この時期暖房１か２にしててもすぐ暑くなっちゃう。
切ると寒いし困ったもんだ。

歌え

>>347-350 皆さん有難う参考になりました。
生地からの貼り付け型を取るのが根性の前にセンスがいるな..
ドアの内張りと違って逃げが効かない分自信ないけど挑戦しようと思います。

幌がやぶけてきたｗ
ｶﾈもないしやべぇとりあえず接着剤で延命したｗ

>>351
ヒラノタイヤで通販して近くのガススタで組み込みが一番安い

>>357
型取りはテキトーでＯＫ。大きめに切ったら、ガラス側にもクラッシュパッド下にも
グイグイ押し込んで、余った部分を隠してしまえばいい。

ん？逃げが効かない？

デフロスタ部分をキッチリ合わせるのは不可能だと思うよ

ヤフオクで中古のダッシュ買えば？

>>355
外気導入で、温度は温風、足元に風向向けてれば
なんとなくあたたかくならない？

>>362 それ考えましたが平ら部分だけ外せない一体型なので結局全取替えです。
NAは又ひびがはいるしNBかなと思ったけど会社のプロBOXと似てるのとNA8は、あの形が好きなので気が失せました

>>360 ガラス側も押し込めるとは良いアドバイスを貰いました
デフロスタ部分をごまかして何とかやれそうそです

>>364
市販品を見つけてやったぞ
http://rmoz.jp/dashmat.html

>>365
コレは酷い。トランクマットれべる

トランクマットさんに謝れ

び、微妙・・・

流れぶった切りで悪いが質問させて下さい。
当方NA幌のNA海苔なんだけど、助手席側の幌のロックの調子がおかしいんです。
具体的にはロック解除ボタンを押さなくてもロック解除できてしまう。

これってDIYで直せるんですかね？それともASSY交換？

>>369
基本交換
腕に自身有りなら、ロック固定部分にアルミパテとか盛っちゃった先人をググってみて
金が無いとか、いろいろ面倒だったら、バイザーで押さえておくだけでもナントカなる

交換するのに部品発注するとNB用のが出て来る筈だけど
NA用より強度落ちてて、早期にトラブる再発とかも聞く（真偽の程は不明だけど）

そういうの抜きにして、1〜2年程で再発する場合は幌にテンション掛かり過ぎなのかもとも思う

この流れで質問させて下さい。
家から出る時バッテリーが上がってたんでブースターで繋いで充電して30分ほど走りエンジンを止めました。すぐエンジンをかけてみましたがかかりませんでした...

この場合はダイナモとバッテリーどちらが怪しいでしょうか？

バッテリー

ダイナモ

>>371
オルタネータが死亡するとワーニングランプが点灯するのだが、死にかけだと微妙。
オルタの発電電圧をテスターで測定→14.2Ｖ程度で正常。
バッテリーは製造年月日を確認。ロドは7年くらいはもつけど、それ以上使ってるな
ら、バッテリー寿命があやすい。

ダイナモ感覚ダイナモ感覚！！

371です。
みなさん回答して頂きありがとう御座いました。

案の定本日も信号待ちでエンジンが止まりました。たまたま目の前がガソスタだった為、調べてもらった所ダイナモの発電量は14Vあったのでバッテリーが原因のようです。

走行距離も14万kmを迎えようとしていますのでリフレッシュをかねて、そろそろダイナモも新調しようかと思います。

ありがとう。

>>376
いい判断だと思います。
　おまけですけど、純正バッテリーはDが、意外に安いです。

家庭の事情でそろそろ手放そうかと思ったけど
久しぶりドライブ行ってやっぱりこの車はいいなあと思ってしまった
田舎の山道をオープンで流してるだけでとにかく楽しい

>>376
んで、バッテリーのほうはどーだったの？
チェッカーはやってもらってないのん？


ちなみにこんなのあるんだね、最近は。
http://panasonic.jp/car/battery/lifewink/lw01.html

走行13万の俺もオルタの交換考えてるけど、ヤフオクの激安オルタでいっかなーって感じ。
リビルドも意外と高いしね。

リビルドっつーても、ほとんど工賃手間賃だわなぁ。
ブラシなんて数百円なのに。。。

>>376
そうそう、５Aくらいの普通の充電器で15時間くらい充電してあげると
だいぶ回復しますよ。私の経験。　　　急速充電はなしですね。

NA6なんだけど、車検の見積もり行ったら
リアのブレーキディスク外すだけで工賃14000円言われたけど
5〜10分で出来るような作業に14000円てボッタクリだよね？

そう思ったら自分でやればいいのよ
商売ってそんなもんでしょ

5〜10分はいいすぎだな。どっちにしても高いと思うならもっと安いとこ探すか、自分でやるかしかない。

と言うかそんなに技術がおりあなら車検くらい自分でやってはいかがでしょうか？
手を汚す事もなく数時間で出来るのに手数料取られるよ？
それはボッタクリじゃないの？

Ｄの工賃て作業の難易度表みたいのあるよね
×時間で手間賃みたいなやつ

仮に、メカに詳しい友人に
「14000円を払うからブレーキディスクの脱着やってくれない？」
と頼んだら、友人は迷わず引き受けるだろうか？
俺なら悩む

ブレーキディスクだからね

ブレーキディスクって、ローターのこと？
サイドブレーキの調整もちゃんとやってくれるんなら
まあいいかなと思うけど。
どうせボルト関係は固着しまくりだろうしw

漏れだったら、車に詳しい友人に教えてもらいながら自分でやって
浮いた金で一緒に飲みに行くわ。
じっさいにフロントハブとダンパー、幌Assy交換手伝ってもらった時は
そうしたよ。

ブレーキディスクなら普通、左右対で交換じゃないのか？
だったらそんなもんだろ。

一見ボッタクリに思えても、
物の値段にはそれなりの理由があると思う。
最も大事な命に関わる部分だよ
高いと思うなら自己責任で保守管理、メンテするしかないよな。

何でも自分でやってみないとわからないよなー
俺も業者は高すぎると思ってホイール自家塗装したけど、プロの真似事してやるとかなり大変で、もう高いなんていえなくなったもんな。

アホかみんなｗ

スーパーで198円で売ってる秋刀魚を自分で釣って来いって言ってるのと一緒ｗ
業者と自分でやるのとまた全然違うだろｗ

だから、高いと思うんなら自分で釣ってこいよって言ってるだけじゃん。
ローター外すほうがサンマ釣ってくるより簡単だけど。

いやだからその理屈はおかしい

サンマを釣るのは相当難しいぞ

>>394
なにをいってんだ？
おかしい違うってだけいってないで、ちゃんと理由を書いてごらん。


>>391
だよねぇ。
手間賃ってほんと手間賃だよね。

松方弘樹に
マグロだったらスーパーで売ってますよ
と言う様なモノ

自己の技術と愉しみ、
それと責任持てるなら
自分でやれば良い

>>394
要説明
>>391,392,393氏の言う論理は>>383氏の考えの独善を訂正すべく
よく説明していると思うが。

おっと、392は除外。

>>398
おいおいネタを楽しんでるだけで真面目に言ってるんじゃないよなｗ
なんかマジレスすんのも馬鹿らしいが
業者は仕事として多数の人間が従事し効率化をはかってるから儲けがでるわけで
個人が趣味でやるのとじゃ採算ベースが違うだろ

>>383が事業を立ち上げて「俺なら10000円切る作業工賃にできる」って言うならアレだが

じゃあ何か
「ここのステーキは高い」って言う奴に「じゃあお前は牛から育てみろ！」と言うようなもんだｗ
ムチャクチャなら理屈だろｗ
おもろいけどなｗ

ところで、198円のサンマってのは、高いもののたとえなの？
安いもののたとえなの？

みんな違うよ
店側から見た>>383のウザイ料、めんどくさい料込みで14000円なんだよ
だってこんなめんどくさそうな奴の車なんて整備したくないじゃんｗ
後からぐちぐち言われそうだし

自分でも知識と技術があって、その上で高いっていってるんなら自分でやれば？
できないんなら文句言わずに頼むか、安いとこ探せよって言いたいだけだろ。
どちらにしてもＩＤ2Cg++DmW0の例えはちょっとよくわかりにくすぎる。

業者の出入りが激しいスレだなｗ

いいから働けよ

14000円ぐらいでグダグダ言ってたら
ポンコツを維持出来ないだろ

>>406氏が、いいことを言った。

NA6を先日買って、すこし乗ってたらアクセルから足を離した時異音がなるようになってきた。ミッションかクラッチが死にかけてるのかなと思うのですがわかる方いますか？空ぶかしとか、負荷かけてる時は全く異音しない。異音がするのは3000rpm以上でアクセルオフ時だけです。
H2年製 NA6CE MT

買ったばっかりなら、買ったとこへ持ってくのが筋と思う。
普通だったら親身になってみてくれるはず。

「まあ、こんなもんですよ！」とか
「中古車ですから、売ったあとのことは知りません」なんて言われたら、
以後その店とはつきあわないほうが吉。

NB6とNB8って排気量とMTが違うだけって理解でオケですか？
どっちも良さがあると思うんですけど、先輩方にメリット、デメリットを教えてもらいたいです。

>>407
え?(゜Д゜≡゜Д゜)?どこが

>>411
>>406氏の、NAを維持する心意気さ。
たとえばポテトチップス・ラーメンで3ヶ月暮らして、￥14000作る気概。
自分で出来ない技術に、ぼったくりとはいわねえ。
片輪￥7000固着を、TOOLで外して最後に1/3戻し。ホイールを規定トルク
で締めて両輪終了後、ブレーキ確認走行で終了。

>>169
みんからの方ですか？w

工賃高いとか言うヤツは自分でやれば全部解決
じゃなきゃDで泣いてジタバタしてみればいいんじゃない　出禁になるだろうけどｗ

まあ俺みたいにジュース飲んで100円ぱかしの純正部品ばっか注文してるのもなんだけども

>>414
無茶言った覚えはまったくないが、ジュースもお茶どころか水すら出ない。

が、シフトカラーを発注したら何も言わずにミッションOILを100mlサービスしてくれた。
ありがとう、東京マツダさん。

>>408
エンジンブレーキを強くかけると異音が出るようになって、原因はデフのペラシャベアリング
だった。デラでメカに乗って貰って判断頼め。

ブレーキローターごときで何でこんなに荒れてんの

ローターごときというか、
ローター交換すらやろうともしないやつが何も知らないで工賃が高いとか何抜かしやがる

文句言う前にまずは自己責任でやってきやがれこのすっとこどっこい
それがイヤなら素直にお金払ってプロにお願いしろってんだ

過激に書くとこんな感じの話。
工賃を高いという人はそれをやったことが無いから分からないんだろう。
俺もユーザー車検通してみて懲りて代行料の理由がわかった。
次の車検からは消耗品だけ自分でチェックしてお店にお任せ。

>>412
言いたい事は解るし同意なんだけど、この場合単純に
14000円が常識的な値段かどうか知りたかっただけなんじゃないの?

>>419
>>383
最初からボッタクリ断定。

10分でできる人だから、ボッタクリに感じられたんでしよ
俺なんかジャッキあげの場所確保だけで5分はかかる
作業後に手を洗う時間までいれたら半日だわ
やった事ないけど

>>421
ローター脱着に半日か・・・



俺なんか、腰を痛めるのが目に見えてるから、
それが治るのに半月かかるわ

じじい過ぎるだろ

ボッタクリはボッタクリ
最近ロドスタも少なくなって足元見る胡散臭い業者が増えたわ

嫌なら店を変えればいい。それだけのこと。

おうおう業者さん
おはようございます

「嫌なら見なければいい」


と言ってたテレビ局があったな

ボッタクリと思うなら自分でやれよ
↓以下ループ

まだやってら
外天気いいよ

悪徳業者潰れろ

部屋の片付けしてたら９１年と９３年のショップオプションカタログが出てきた

>>431
貴重品。
おれスキャナで撮って見ながら、むふふ。

ロドスタ乗りってこんなんばっかなの？
http://minkara.carview.co.jp/userid/138801/blog/24321804/

アイドリングが不安定な症状に困ってたんだけど、原因がやっとわかった
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan242318.jpg

インマニ下とエアインテークを繋ぐゴムのホースが裂けてた
ここから二次エア盛大に吸ってたから一気筒死んだみたいな振動が出てたのね…

アイドリングが不安定になる原因は色々あるけど
こういう見づらい部分の劣化が原因のこともあるから、皆さんお気をつけて

ごみだな。仲間にしないでくれ

立て続けに…
http://minkara.carview.co.jp/userid/138801/blog/24322223/

>>435
俺もそう願いたい

なんで >>433 みたいな特殊なのを引っ張ってきて
ﾛﾄﾞｽﾀ乗りは…なんて全体を論じようとするの？
馬鹿なの？ 死ぬの？

どんな車種でも、ﾄﾞｷｭｿは一定の割合いる。
それだけだろw

本人光臨ですね

>>434
参考になった。tnx!

そういやここの人たちはみんカラやってんの？
俺は登録だけしてるけど

しようかな〜とは思ったけどDQNが変な仲間意識もって群れてる感じがしてやめた
ミクシィでも十分だしね

>>440
みんカラやってるよ、近所の人ばかりだけど・・・
整備のメモだけブログに上げてる

黙々と日記書いてるよ
一人で

他人の整備記録は大変お世話になっております

>>438
私怨乙。
この人のお友達の方ですかね？

みんからチェックしてその関連スレにいやらしい投稿をする・・・暇でいいな。

たまたま通りかかった同車種に仲間意識を持つのは結構だが
それを相手も持ってると思ってもらっても困る。
たまたま行った観光地でオフ会やってたときの気まずさといったら・・・

すれ違うとき、チラっと相手の顔見ると、気まずそうに顔そらしてる。
が、後ろに付くと、ぴったりと追っかけてくる。

>>447
いい病院があるよ

>>448
それは良かったですね。
良い病院で早く直してもらえると良いな。

出先でオフ会出くわして気まずくなるとか訳がわからない
なにか後ろめたいものでもあるんですかね

俺はあんまり見ないようにしてるが、実際はすごく絡んでほしい。
出先でたまたまオフ遭遇とか遭ってみたいわ。

話しかけてくるとかきんもー
速攻通報するわ

>>451
おはよう○○なんていうローカルイベントが沢山あるので一度参加してみたら？

オタクっぽい人が多くて苦手です

同じ車が集まるとか気持ち悪いです

ロードスター乗りは気持ち悪いです

俺以外

もう、みんなキモいでいいよ!w

個人がどういう風にロドスタと付き合おうが勝手だが
みんながそうだと思わないで欲しい。
特にお掃除勢は気持ち悪い

社会的に見たら2ちゃんねらーの方がよっぽど気持ち悪いんだけどね。

ネラーでロド海苔とか最悪だなｗ
しかもアニヲタなんだろ
キメエｗ

ま、趣味ってものは傍から見てりゃ全部オタクだよ。??
??
だが、お掃除勢は確かに病んでると思う。??
防水の為のブチルやら摺動部のグリスやら、機能の為に必要な油脂類まで洗い落として??
本人達は大事してるつもりなんだろうが、明らかに車を傷めてると思う。??
で、錆や磨耗を気にして・・・本末転倒だよ

>>461
文字化けしとる

いいじゃまいか。クルマ趣味の接し方は人それぞれ。
俺はサーキット走るばっかりだが、整備なりの洗浄で綺麗にするのはやはり気分が良い。
まぁあそこまで掃除したり、そんな人達ばかりで集まるのは・・・・・

0.00000000000001�_ぐらいなら分からないでもない。

>>460
自己紹介はいいから

２ちゃんねらーがアニオタ？
「キメエ」なんて書き込みしてる奴がキモイわ

アニｷﾓｦﾀ乙

ヒャッハーとか
イイノヨとか
キメエ！！とか

荒らしに律儀につき合うとか、
みんな優しいんですねえ

ここの連中はピュアだから…

>>466
オタかどうか一度会おうか？

冷やかしでオフ行ったら予想以上のキモヲタ達だった

あんま褒めるなゆ
てれるだろ

>>416
亀レスだけど、どんな感じの音だったか、教えて？

フッフ〜

>>473
基本駆動系の音が大きくなった感じ。特段変な音ではないが、やたら煩くなってた。
ガーって感じの普通の駆動音がやたらでかいと思ってくれ。

>>475
ありがとう。俺のにも、その症状が出てるかもしれん。車検の時にデラに相談してみる。
「こんなもんっすよ」とか言ってくれたら良いんだが。。

ID:L9f1m56oO = ID:RsgAqMo20

オラオラ！
ipad使いの俺様参上！！！！
ナビ使ってる情弱キモオタおっさん共！！
かかってこいや！！！

先週、ipad2買った

薄くていいな、これ

偶然だな
俺も買った
良い感じな車載用取り付けスタンドとかある？

>>478少し落ち着け
NAにナビ使ってるオッサンはほとんどいないと思うぞ

かまってやるなよｗ

久しぶりにきたなｗ
最近調子はどうよ？
家庭は？

ipad の利便性は確かにイイと思うが、
走行中の姿を傍から見てると、ケーブルごちゃごちゃ
本体は中央付近に取って付けた感じ丸出しで、ど〜んと居座ってる。
何だか車載ナビの方が車体とスッキリした一体感があってマシに見えるんだが…

そんな俺はAndroidですが…

おすすめマフラーおしえろ
爆音で

近所迷惑

触媒前でちょん切れ

>>485
この前テールパイプが朽ち落ちたとき爆音になった。
おぬぬめ

フロントウインドウの下のへんな紐みたいなのがパキパキ割れてきたんだけどこれだけ交換できるのかな？

>>485
4つのシリンダから、ボンネット脇へ緩やかなカーブで直接後方に出す
とイイ。　これはゼロ戦が使った、ロケット排気管だ。
排気が推進力の一部になる。
流速を稼ぐため、4本のパイプは全部石綿で巻く。
音量、音質とも理論的には排気管の長さで決まる「ひでえ爆音」

>>489
ガラスとプラのカバーの間のゴム製のインシュレーターだけで部品出たよ
溺愛HPのエアコンフィルター関連に情報有ったはず

ただ、プラ製のカバーを外すとネジ隠しカバーとかが傷物になるので新品が欲しくなるだろうし
ネジが錆てて再利用が躊躇われる場合も有るんで、コレだけ交換出来るとは言い切れないな

あのプラをボディ色に塗ったらカッコ悪いかな？ @ ＰＺ

NAにナビつけてるし、iphoneも利用してるが、ナビ機能だけならばナビの方が信頼性高い。
iphoneのナビは場所によってはまともに動かなくなるしな。

>>492
好みだから好きに弄ればいいよ、保安部品って訳でも無いし
なんか間延びしそうだから自分じゃやらないけど

純正オーディオ、トランスミッターでがんばって聴いてたんですが、色々ありましてロドでipodを踏み潰してしまいました。
車内専用でｵﾇﾇﾒのipod、ｍｐ3があったら教えてください。

本当に好きで自分が乗りたいからっていう理由以外で
ロドスタの、しかもNAに乗ってる人なんていないよな

次車へのつなぎのつもりでのったらどっぷりはまってしまったでござる

なんできめつけたがるの？てくびきるよ？

>>496
以前よく八百屋の前で見かけたサーモンピンクのNA
ドライバーは買い物に来たおばチャン
おそらく息子のお下がりだろう←ココ想像
もう何年も前の話だから今はどうなってるか知らないけどな

>>495
リアルで時代に付いて行けてないおっさんなのか、釣りなのか・・・

>>500
20歳です。オーディオは雰囲気に合わせたい＋CDとかよりトランスミッターのほうが便利なので純正のままです。
あとお金ないです。

>>501
AUのIS01を中古で買ってみては？
この端末にはFMトランスミッターが内蔵されてて、microSDに入れてあるMP3も飛ばせる。

うちは、2台目の軽自動車で純正デッキ+IS01の組み合わせで聴いてるけどなかなかいいよ。
ググるといろいろ出てくると思うので・・・

>>501
中国製の安いカーオーディオはどう？
http://kyoutan.jpn.org/uts/za/za110626_4.jpg
M1001Jってやつ

SDカードやUSBメモリのmp3ファイルを再生できる。
ヤフオクで2500円くらいだったけど、音質は別に悪くなかったよ。

>>502
調べてみました、中古だと５０００円くらいで買えそうですね。安物のプレーヤー買うならこっちのほうがいいかも？

>>503
ＣＤ昨日無しのカーステもあるんですね・・・仕様がまさしく自分好みです。

>>504
mp3プレイヤ付きのトランスミッタがあるよ。
電源は12Ｖ。
シガーソケットをグローブボックス内に増設して、愛用してる。

>>491
お、ありがとうございます(^^)あれゴムだったんですね…。可能ならこれだけ交換したいのでちょっとデラに相談してみます。

>>496
足車探してたら安いNAが出てきたから買った

>>507
俺も。余りにも楽しくて、でもすんごいボロスタだったから
1年で程度の良いのに乗り換えたw

なんのスレに迷い込んだかと思ったけど、間違えてなかった。

コツコツ直しながら・・・

なぜ俺はこんな事すら出来ないんだろ・・・
次から次へと増える中古パーツ・・・

>>503
燃えたり爆発したりしそうでこわひw

>>510
パーツ集めも直しのうち

>>510

中古パーツが増えてるうちはまだましだと思う。そのうち工具が大規模に増殖し出すぞ
今、エンジンクレーンを買うか、単管櫓ですますか迷い中…orz

単管は「これで倉庫作ればいいんじゃね？」と考え出すから素直にエンジンクレーンが良いよ
単管工作楽しいけどｗ

おまいらすげぇな…ｗ
エンジンマウントとフューエルフィルターの交換お願いします＼(^o^)／

>>513
いや、部品取り車を買ったら何かが終わるかなと思ってる

なぜかイニシャルＤに登場するマツダ車乗りに雑魚がいない件

というより、よろしくメカドック然り湾岸ミッドナイト然り

ロドで横転したのがいただろｗ

暇だし紅葉でも見にドライブ行こうかな
日光とか今年はガラガラらしいし

先輩方
車載カメラのせていますか？
ブレースバーあたりにデジカメつけて動画取りたいんですけれどハンドルもシフトも風景もちょうどよく撮影出来るのは広角は何mmくらい必要でしょうか？
ワイコン無しで撮影したいのですけれ

>>520
３５ミリ換算で２４ミリあたりだと大丈夫なんではないでしょうか。
パナのコンデジは動画も強そうだし、２４ミリからのレンズも多いのでお勧めですね。

>>521
24mmだと画角狭すぎるよ。
20mmくらいがよい。

>>520
40mmに0.5倍のワイコンつけてこれ。
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0288.wmv.html
24mmだと厳しいと思う。

>>520
35mm換算で48.1mmのレンズに0.65倍のワイコンでこれ。
http://www.youtube.com/watch?v=PnPDAN-djxk

車載カメラに高画質を求めない俺はiPhoneで十分

>>520
35mm換算40mmに0.3倍のワイコンつけて12mmでこれくらいみたいよ
これくらいあった方がいいのかもね
http://www.youtube.com/watch?v=weMskZkgHH0&feature=youtu.be

流れ切って悪いけど。
皆さんNA以外の車に乗るとたいがいATだと思うんだけど、ブレーキは
右足派？左足派？
自分はずっと左足派だったんだ、踏み間違いないしね、だけど、最近、
ロドを運転中にブレーキー踏む場面でなぜか左足でクラッチ踏んでしまい
一瞬パニック状態に、幸い事故にはならないで済んだんだけど、
やっぱりATでもブレーキーは右足がいいのかな？と思った次第で、だけど
軽なんかだと、ロドのブレーキの辺りにアクセルがあるわけで、、
皆さんのご意見お聞かせください。

好きにすればいいと思うが

人に聞くことではないと思うよ。

>>527
右足派。

踏み間違えないって意味では、片方しか動かさないから
どっちかしか踏まないからｗ

>>528の言うとおりすきにすればいいと思う。

左折がオーバー、右折がアンダーな僕のNA8ちゃん・・・

誰か教えてください。

エアコンバルブの規格ってなんです？あと何個使ってるの？？

NB8Cの10周年記念モデルです。

>>532
＞エアコンバルブ

意味は伝わるがボケておこう
低圧側と高圧側に各1個、規格はR134a

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n99968151

>>527
MT/ATどっちも乗るなら右足にしておくのが無難。
ATだけならいいとおもうが。

533


あざ〜っす。もし良かったら電球のサイズを．．．．

年のせいかハイグリップ系のタイヤがしんどくなってきたんだでど、
のんびりドライブ用で乗り心地のいいタイヤのおすすめある？
14インチです。

ブレーキーさんって誰？

>>527
ハイエースは左足でブレーキ踏めないから右足。

ATでも右足だなぁ、左足だとコントロールが難しくて、カックンブレーキになっちゃう。
あと大体の車で右足前提だから、左足で踏もうとすると疲れる。

>>536　　　　　　　 　 　 　 |￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　 ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽﾊ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 |＼　 〃
　　r'´￣ヽ.量販店で売ってな | | ト　　　 /　 　 ＼
　 /　￣｀ｱいので、規格が解 | | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二) つても無駄　　 　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | デラで発注して、数 .| |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | | も調べてもらえ　 　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | | 　 　 　 　 　 　 　 　 > -､__　　　[　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　　　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |

>>532,533
で、結局エアコンバルブってなぁに？

>>542
エアコンの操作パネルとA/Cのスイッチの電球の規格を聞きたかったのでは？

>>541
ちょwww
某めくら先輩と意思疎通出来ない子かw

>>536
H2規格

最近NA乗り換えて1028マニついてたんだがマニがビビって楽しさ半減
マキシムかVPヘッダーﾎｽｨ…

>>523
mhoohmjwさん
ワイコンつけて20mmでも割と映らないもんですね
もう少し縦と横が欲しいとこですね

純正パーツってマツダに頼めば揃う？
もうディスコンになってるのかな？

モノによる

>カメラ
GoPro買え
http://www.youtube.com/watch?v=I8-6hCwFosw

>>540
慣れれば左足ブレーキでもちゃんとコントロールできる
ホムセンの貸出軽トラで軽くパニックになるけど…

左足ブレーキとかネタだろjk

まあ俺の真ん中の足は常にノーブレーキなわけだが

>>552　　ウルセー 　

ダッシュボードヒビ割れた・・・
メーターフードの奥なので目立たないけど

まあ古い車だから仕方ないか

>>531
どんだけピザってるんだよ

na8　のノーマルに乗ってるんだが
一回鈴鹿サーキット走ってみたい。
どうしたらいい？教えて

金払う

>>556
鈴鹿サーキットがやってる、SMSCというのに入会すると、SMSCの走行枠で走れる。
ただし、オープンカーは6点ロールケージ必須で、バーの位置等に基準があるから、
ノーマルのままでは走れない。
ショップ主催の走行会があれば、安全装備等は主催者の裁量になるので、話は変
わってくる。ただし、横転はちょいちょい見るので、最低でも4点ロールバーは、必須
と思ったほうがいい。

そうなんだ

貸切で俺だけで使いたい

ノーマルのままがいいなぁ。
幌は閉めていいけど。

サーキット走りたい。

そこで猛ドラですよ

鈴鹿とか怖くね？
あんな広くて長いストレート、ヤバいっしょ

公道の狭くて長いストレートで頑張ってしまうより安全

体力自慢のヒトが長時間ぶっ続けで走ったりすると、
ブレーキが過熱して抜けてストレートエンドを真っ直ぐ飛んでいってしまったりすることがあるらしいが…

通常は、クルマが音を上げるより先に人間がヘタるので、
それに合わせて休み休み走れば大丈夫。

サーキット走ってる男の人ってキモイわよね

鈴鹿サーキット | SMSC会員情報
http://www.suzukacircuit.jp/smsc/

にちゃんねるしか居場所の無いアオリってキモイわよね。

　　U(^ｴ^)U

年末にとあるショップさんが、鈴鹿サーキットフルコースで
更にロードスターオンリーという走行会があったはず。
もう締め切られたかな?
因みにロールバーは最低、競技用4点以上だった気がする。
NCはノーマルでオケ

サーキットで前の車につっこんで殺したら保険きくの？

一応サーキットではしるときはそこで保険には入るけど、
あれってどうなってるんｄなっけ。
＃参加料に保険が含まれる場合が多い

私のロードスターにはセンソリーシステムが付いてますが、納車時から左右席共、ヘッドレストスピーカーは鳴りますが、ボディソニックを全く感じることが出来ません。
ボディソニックって故障しやすいんですか？

>>572
ちがう座席がついてるんじゃないか。

>>572
ボディソニックのボリュームが最小になってるとか？

>>572の腰が不感症とか？

>>574
ボディソニックのボリューム調整ってヘッドレストスピーカーのボリューム調整方法と同じですよね…？
右のダイヤルを引っ張って左右に回して調整する…もしかして別々！？

ダイヤルの周りにある・・・なんというか・・・

念のため、引っ張らない状態で回しても変化無しでした。
ボディソニックが終了してるか、配線トラブルか、前オーナーさんの細工ですかね…。

ものすんごく自信がないんだけど
ボディソニックのボリュームって、ダイヤルの周りのツマミじゃなかった？

いや、違うか・・・なんでもないです

ボディソニックってなんかローションみたいでいやらしい

ロードスターたんのボディにたっぷりのローションを塗ってはぅあああうぁんあああ

パワーウィンドウ壊れた
手動に代えた方が安いよね？

>>582
ヤフオクで中古レギュレーターASSYで買って交換しろ

>>576
＞右のダイヤルを引っ張って左右に回し

他人のBlogを勝手に・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/nabce/61360564.html

これを見ると、左下のダイヤルがボディソニックのボリュームみたいだけど

>>582
下手すりゃ手動のほうが高いし、重くなる。
>>583のいうとおりにするか、Dに池。

>>584
ブログ見てたら腹減ったｗ

今ヤフオクに出てるマフラーなんだけど詳細わかる方いたら教えてくだしあ

ユーノスロードスター　アペックス　で検索です

なんでお前の為に検索してまで詳細教えてやらなきゃダメだんよｗ

15000円なら安いんじゃねーの？
相場知らんけど

>>587
たぶんアペックスのマフラー

>>584
センソリーでも2種類あるみたいで、私のはこのタイプと形が違うんですよね…。
一体形になってるタイプです。

>>576
うぷしる

自分で音だしながら試せばわかると思うが。
それでわからないならやっぱり壊れているかと。

マフラーは外見だけじゃ判断できないからねぇ・・・

外見重視で真ん中出しを使ってますが何か？

見た目は普通のマフラーって素敵やん？

センター跳ね上げ勃起出しで

NB8のRS・RS�Uに、１５インチのホイールって嵌まりますか？

>>598
ホイールの銘柄によってOKだったりNGだったり

>>599
レイズTE37 ,TE37V いけますか？

>>600
ここはNA専用なので、こっちのスレへ
【NANB】MAZDAロードスター161【Roadster】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319320677/

外見重視の五月蝿いチンコマフラーいらない

>>598

NB8のRS�UのリアブレーキディスクをNA6に組んでるけど、15インチのTE37で何とか
嵌まってるよ、オフセットは20mm。

>>599 >>603
スレ違いの質問にも答えて頂いて有難うございました。
参考にさせていただきます。

いえいえ、どうも致しまして。

どうも致しましてってどこの方言？

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／_ノ　 ヽ､_＼
　 　 ／（ ─）／)（─）＼
　 ／::::::⌒／／／)⌒::::: ＼
　 |　　 ／,.=ﾞ''"／　　　　　 |　　こまけぇことだが気になるお ‥‥
　 ＼.　i f ,.r='"-‐'つ　　 ／
　 ／　ｉ　 　 _,.-‐'~　　　 ＼
　　　　i　　　,二ﾆ⊃

どーんと行こうや！

もうだめかもわからんね

リトラクタブルあげろ！

男なら

だまってウィンク

>>613
はよ直せ

Car Radio流れる切な過ぎるバラードが・・

Car Radioから流れるのはスローバラードだろうよ

バラードなんてじじむさい

スローなブギにしてくれ

小さい冬　見つけたよ

冬がはじまるよ

もう一度あの人と めぐり逢いたい．．．

アメリカの貨物船が桟橋で待ってるよ

偉人さんに連れられて逝っちゃった…

会いたくて、会いたくて‥‥

あなたは来ない・・・

いっその事…

駄レスやめれ

やめろっと言われても　ハッ　ハッ

ハッハッハッ〜

汚れた栄光

障害者に対し差別や馬鹿にする行為は許さん

>>929
何、障害者に対して差別や馬鹿にするだと？


今からそいつを、これからそいつを、殴りに行こうか…

>>929
何、障害者に対して差別や馬鹿にするだと？


今からそいつを、これからそいつを、殴りに行こうか…

>>929
何、障害者に対して差別や馬鹿にするだと？


今からそいつを、これからそいつを、殴りに行こうか…

>>929
何、障害者に対して差別や馬鹿にするだと？


今からそいつを、これからそいつを、殴りに行こうか…

>>929
何、障害者に対して差別や馬鹿にするだと？


今からそいつを、これからそいつを、殴りに行こうか…

>>929
何、障害者に対して差別や馬鹿にするだと？


今からそいつを、これからそいつを、殴りに行こうか…

落ち着け！

あれっ？名無しが「自治スレで忍法〜」から変わってるね。

Ya Ya Ya Ya Yayaya-

ビートルズがやってくる

昔の洋楽の邦題のダサさはたまらないよねぇ。
君の瞳に恋してるとか…
邦題で聞き慣れてるから違和感無いけど、
原題を知った時になんだかむずがゆい気持ちになったのは俺だけだろうかw

ＫＩＳＳ「地獄の与作」

ＫＩＳＳ「地獄の津軽海峡冬景色」

しゅうまつがやってくる

ってなにスレだよ！

今日はむちむち艶テカのVスぺ黒ロドちゃんの洗車にいってきます

老婆だからお肌のケア気をつけろよ

障害者？

>>640
やさしく歌って

>>640 そうなの？時々見せる流し目に恋してる

ロードスター５年落ちで買った時は結構ボロだったけど
今時の車って５年落ちでも全然だな

最近、中古車フェア見に行ったら、
外観ピカピカのエッセが数台並んでたんだけど、
どれも走行10万キロ超、3.4年で10万キロって
どういう用途で使われた車なんだ？

レンタカー上がりか、法人使用じゃね？

リースアップかな

うちの足車は最初の車検で10万km行ったから、公共交通機関がしょぼい田舎で
長距離通勤したら行かない事もないが

普段は営業車で通勤させられてるロド海苔だけど、年間4〜4.5万キロくらい走ります。

現在6年目で25万キロ弱、車はフィット。

顧客なるかも知れない層に対し平然と唾吐き行為してた人達がいた

俺年間5千キロ…
えぇ盆栽ですわ

来週の天気予報で雪だるまマーク出た＠豪雪県
今日の夕方走り納めしてきた。風は冷たかったけど、
首から下はヒーターでぬくぬく。
久々に夜間走行したけど目線が低いから対向車のライトが
眩しくて参った。
>>653
オレなんて16年目で今年やっと3万キロ達成
冬４ヶ月は冬眠だし、来春車検だし自動車税だの任意保険だの
と考えると普通の金銭感覚（サラリーマンだし）じゃただの馬鹿だな。
次の楽しみはNDがどんなんで出てくるかです。NA以上にピッっと
来るものがあったら最後の買い物として買いたい。

最近仕事が変わって往復83キロ
がんばってくれよ・・

坂井三郎

終戦までに大小の敵機64機撃墜のスコアを残す
日本のエース・パイロットとして知られる。

その内の一弾が坂井の頭部に命中、
致命傷は免れたが右側頭部を挫傷し（そのため左腕が麻痺状態にあった）
計器すら満足に見えないという重傷を負った。

坂井は被弾時のショックのため失神したが、
海面に向けて急降下していた機体を
半分無意識の状態で水平飛行に回復させている。

一時は負傷の状態から帰還は無理と思い
敵艦に体当たりを考えたが発見できず、帰還を決意した。
まず止血を行い出血多量による意識喪失を繰り返しながらも、
約4時間に渡り操縦を続けてラバウルまでたどり着き、
奇跡的な生還を果たした。

晩年、『朝まで生テレビ』に坂井が出演したことがある。
その場で現在の若者への苦言を期待された質問には、
「自分の時代にも若いやつは駄目だと言われ続けた」とかわすと、
スタジオ内で観覧していた若者から拍手が起きた。

当時の彼の愛車、スカイラインGTを引き合いに出され、
「自動車と零戦はどっちがいいですか?」の質問に、
「そりゃあ、車の方が良いに決まっています。車はバックが出来ますから」と答え、
周囲を笑わせたこともある。

晩年は「戦闘機のように見晴らしが良い」という理由でユーノス・ロードスターを愛車としていた。-------ここ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9D%82%E4%BA%95%E4%B8%89%E9%83%8E

爆音マフラー教えろ。
冬に巻くやつではないぞ！

コーンズ

>>657
純正マフラーの後から鉄筋突っ込んで打ち抜く

規制がキツくなってNA8用で狙ってたのがドレスアップができなくなったらしいorz
（ヘッドライトの位置が問題らしい）
写真を見つけたので貼る
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/355691/spot/255526/

NAの位置で固定式はダメってこと？

このクルマのデザインは外国の某オープン名車のパクリだな
デザインより足周り、ハンドリングが印象的だった
デザインに関してはオーソドックスで残念

リトラが駄目で、改造する固定式も駄目で
こんな世の中じゃ・・・

オーソドックスだからこそ20年たった今でも色褪せないと思うんだが。
某オープンカーってエラン！？
まさか今更そんな事言わないよね？

デビュー時は散々見てきたデザインのオープンだなって皆んなニヤけてたなw
まあデザイナー自身が影響されやすいし損な立場だな
エンジンやメカニック担当に比べ功績が薄い

>>657
コーンズの3分割マフラー使用しているけど、3年目で車検ギリギリだった。
サイレンサーを、一番静かになる状態で付けて102dbだった。
サイレンサー無しだと105db超えてるんじゃないかな？
吸排気はノーマル。

>>663
ポイズン…

>>664
田舎者だから、昔のエランなんてＴＶでしか見たことない
生で見たら、「わー！ユーノスにそっくりだー！」ってなるの？

エランならほんの二日前にすれ違ったなぁ〜お互いオープンで、手振ってくれたよ。

やっぱり手振るもんなのか
対向してきた時に振ってもらった気がしたけど

例えば家族が増えたとかでもう少し俗世間並の車を買うとしたらミニバンはなしとして皆は何を買う？

ロドスタも十分俗世間並だが・・・

お金があるなら選択肢はいくらでも広がるけど
お金無いから中古の軽で十分だなｗ

並ぶとエランは、ふたまわりちっちゃいよね。
くりそっ！とは感じなかった。
ボディラインのイメージだけだと似てることになるんだなぁ。
でもリヤは全く違う。

正面から見た時に、「あぁ、なるほど似てるね。」ってなるな

なんだよ
まだエランの話つづいてたのかよｗ

僕のNA、エンジンかけるとき(バッテリー入れたとき)、
「ビイぃーーー」ってブザーが鳴るんだけど、
あれ、なんなんですか？

通常、鳴るものですかね？

キーの位置がONの時、シートベルトをしていないとブザーが鳴るんだっけ。
うちのNAは、コネクター外したから鳴らないよ。

俺もシートベルトだったと記憶してるんだが・・
平成2年のは鳴ってたけど、今乗ってる平成8年のは鳴らない。
年式の規制による仕様の違いじゃないかな。

>>675
松スタの永遠の宿命だよ
デザイナーだってあんな感じにしたかったんだろ

エランとロードスターって並べると全然違うと思うけどなぁ

それよか、DHT付きのグラスエリア辺りの雰囲気が
エリートに似てると予々思ってたんだけど諸兄のご意見は如何

>>671
ロドスタ手放すって事かな

MTのステーションワゴンで一番売れてるのにしたけど、結局2台持ち

>>670です

アレが何故アウトなのかはライトの位置で端から400mmだったか
その範囲に入らないとダメという規定があります。
写真の個体はさらにブリスターフェンダーだから余計にダメだけど、
そうでなくてもあのドレスアップ自体がアウトと記憶してます。
他にないデザインだったのでよかったんだけどねー

ブザーはベルトだよ、俺の２年式のも鳴る。
ベルト締めたら止まるでしょ？

>>677-678
>>683

ベルトしたらブザー止まりました！

スッキリしました。ありがとうございました。

>>684
あんた・・・　今まで・・

シートベルトはしない主義

>>685-686

違いますよ！
今まではエンジンかけてからベルトしてたんですって！

>>687
シートを一番前までスライドして倒したらコード見えるから引っこ抜けばいいよ

今日はなんかがっかくりだなー
寒いし乗り心地悪いし狭いし。ロドスタは普通の人から見ればこんなんだろうな
なんでだろ、そろそろ手放す頃かな

>>689
ロドスタ乗っててその発言ならもう乗らない方がいい

>>689
さめちゃったんだね。
残念だけどヴェルファイアに乗り換えるしかないね‥

>>690
まじでそう思うわ。もう蜜月すぎた。
こんな気分で乗れる車じゃない。来年の保険料や税金や維持費が気になり始めたら我が家の脅威になっている証拠
こうやってバトンタッチされていく車なんだろうな

うわ、なんか涙でてきた
嫁さん帰ってくる前にカレー作らないと

うちは通勤用に買い増ししたけど、ロードスターはすっかり乗らなくなってしまった。
このまま朽ちるよりは、欲しい人に安く売って乗り続けてもらいたいけど・・・

NAみたいな手のかかる車を存分に楽しめるのは独身者か子供が全部独立したあとの年寄りだけな気がする
少なくとも他に守るものがある以上は無理して乗る車じゃないよ

>>694
na6ceなら値段次第で譲り受けたい

>>696
残念、1.8Sr2です。

ヤフオクやってないし、売買スレとかで欲しい人探してみますよ。

北海道なら欲しかった

NAなんて大して金かからんだろ

年式相応でOHや各ブッシュ等経年劣化品の交換は必要だから
今が一番大変な時期かもね

>>697

写真とかあげれない？
出来ればイジってるとこも知りたい。

>>701
捨てアドとか、晒してくれれば画像送りますよ。
マフラー、ETC、社外オーディオ、シート、ステアリング以外はノーマルです。

売買はスレチなのでカキコはここまでにします。

>>694
ロードスターを通勤で使え！
そして買いましたやつを売ってしまえば解決。

>>703
俺は通勤用にNA6買ったよ。
NA6にはまって2代目（2台目）

買ってからでかい補修は
レトロフィット、
フルブッシュ交換かな。
あとはちょこちょこっと何かが壊れていくw

オレも最初のロド手放したのも689と同じような感じ。
若かったから自分用を２台持てるわけもなくだんだんオープンにも
しなくなって、ロドって手放す理由は山ほどあるし。
だけど、手放して分かるっていうか後悔しちゃってね。
で、当時はまだ景気よかったから2年位したら金もたまって
そんなある日に赤内装の限定車が出るって雑誌で読んで即購入、
現在に至る。そんなオレは654

俺はロドを通勤車で買ったら逆にFDがいらなくなってしまったパターン。
ロドが可愛くて楽しくてしょうがない。
愛情も金も手間もかけまくったFDだけど全く乗らない上に金だけ食う。
今はどこにも問題無いし、自信持って嫁に出せるけど、かけた金が惜しくて安売りできない。当分手元にあるんだろうな・・

>>702
>>701じゃないけど興味あるのでよかったら詳細送ってください。

[email protected]

>>656

「レインボーブリッジを潜りたかった」とかいってハイジャックした基地外に殺された
全日空の機長さんも、NAﾛﾄﾞ乗ってたよな。

NAﾛﾄﾞって、そーいうクルマなんかねぇ？

>>699
うむ

塵も積もればなんとやら
俺のNAさんは積年のメンテナンス先送りがﾄﾞﾄﾞｰﾝと来ましたよ
軽〜く50万コース♪

こんなにカネの掛からないクルマもめずらしい
ほんと助かる

結構かかるよ
やっぱりそれなりに古い車だし
趣味車にしては安上がりだろうけど…

新車のＣＲＺを買うのに比べたら・・・
いくらか知らんけど

KGWのtype3ﾌｧｯｼｮﾝﾊﾞｰをつけたんだけど
ちょっとの段差でｶﾞｼﾝｶﾞｼﾝ音が鳴るんだが、こんなものかね…

ファッソンバアｗ

服飾婆

>>714
そんなものではないと思うよ。

>>714
音が鳴るという話は聞いたことが無い。

>>714

>>556
遅レスだが、俺は2年連続でこれに参加した。
http://www.suzukacircuit.jp/rev_s/
今年はもう終わったけど、来年もやると思う。
オープンカーはロールバーと4点シートベルト必須。

>>720
ストレートでどのくらい出るの？

ん？フルコースじゃないのかな？
なんでもないです

出てもリミッタまでだろぅ。。

NCのシートってNAにはいるかなぁ

レール次第かな。
とりあえず人柱乙である。

>>725
人柱がんばる。
シートヒーターついたらいいな路線で。

>>726
シートヒーターまで使うとなると、バッテリーにかなり負担かかりそうだな・・・

>>721
720じゃないけと、na8sr1.5のノーマルエンジンで180弱だった記憶。
FSWでも180ちょいだったりもする。ノーマルだとこんなもんなのかな‥

>>728
それがリミッターのかかる速度だね。
メーターASSYにあるネジ抜いたらリミッター解除でもっと出るけど、エンジンに負担かかるからなー

180Kmからブレーキか・・・　サーキット未経験者にとっては想像も出来ないな・・・
ものすんごく手前から踏み始めて、コーナー手前で加速〜減速とか訳の分からんことになりそうだｗ

怖くねーの？

サーキットなんて行く男の人って（ry

ルールとマナーを守れない人とお付き合いする気はありません。

って

自分はどんだけマナー違反しとんじゃ。

向こうで相手にされないからってこっちにくんなカス！

関西圏で素人でも気軽に参加出来るジムカーナはありませんでしょうか？探してはみますが仲間内での貸切であったり、敷居が高いものだったりで中々見つけれずにいます..

D練とか？
ttp://www.teamd-cup.com/

60万円分の領収書。
ごっつぁんです。

>>735
これなら初めての私でも参加出来そうです！定期的に開催されてるようですので時期を見計らい参加したいと思います。ありがとうございました。

ゲームみたいに地面に線引いてないと無理だわー

重加算税35%加算
延滞税14.6%加算
5年の遡及
かなりの追徴税額だな〜

地面に線ってなんのこと？

グランツーリスモやったらわかる

あの黒くなってる奴か〜

レコードライン表示？

RSGW

事務は確かにコース覚えられないｗ
その点サーキットはイージーで良いわ

運動会の参加料を今時、現金書留で送らせるなんて不自然。
お店の口座に何故振り込ませない？
コース貸切料、お弁当、宿泊費、宴会費の領収書の宛名は誰になってるんだ。

いい加減スレチ

ちょっと訊きたいんだが
DHTなら洗車機に入っても平気かな

>>748
普通にいつも入れてるよ。

>>749
サンクス

俺もDHTで洗車機で+フクピカで拭き取り…お陰で線傷だらけだけど

ちょっと離れて見ると艶があってピカピカ(^∀^)綺麗にしてますねと言われる。
フクピカ侮り難し(笑)

そういえばこの車ってミラーたためる？

畳むというか叩き込むというか…折ると言うか
可能だよ

初期のNA6は折れるから注意せよ

まぁ、可能だけどやらない方が無難。

店によっては店員に勝手に折られるよね。

何の店だろう…

今なら3,000円ポッキリですお

いきなりの質問失礼
今NBの純正キーレスが丸々手元に有るんだがこれをそのままNAにつけることって可能かな？
可能なら頑張ってみたいと思うんだが

>>759

それをとりあえず組み立てて電源つないだ状態で動く(リモコン操作に応じてソレノイド？が
作動する)んならつけられるんでね？組み立てて電源つないでもリモコン操作に無反応だと
したら制御を車上のECUがやってる可能性ほぼ100%だから無理かと。

でも、いくら同じ車種の世代違いとは言え、違うクルマっちゃー違うクルマなんで、
下手すると汎用品のキーレスよりも苦労するかも。

去年末くらいにフルブッシュ替えてアライメント出してないと書いたのは俺だが
いまだにアライメント調整出していない
「事故るぞ」「 信じられない、怖い」などと色々アドバイス頂いたが
いまだに事故などせず乗っているよ
なんとなくまっすぐ走らない気がするけどね

購入時からあって数年間気になっていた傷を直したら
隣接するパネルとの色違いが気になるようになった
傷自体は隣接パネルから遠いので色の違いはクリアのせいだと思う
1台全部クリアだけ入れようかなあと思案中

>>760
レスありがと
やっぱ繋いでみるのが一番手っ取り早い確認方法だよな…

色々調べてみたんだが何かキーレスユニットのメスのカプラーがどうたらとか…
そこんとこ詳しい人解答頼む

>>762
＞色々調べてみたんだが何かキーレスユニットのメスのカプラーがどうたらとか…

それくらいで悩むようなら、止めた方が無難

NA6のミラー倒そうとするとギギギって音するよね…
どこのはだしのゲンかと

ドアミラーなんて怖くて調整できねー
動かしたらポロっと逝きそう

北海道札幌市でNAロードスターの購入を検討中。ロードスターに詳しいおすすめのシヨップってありませんか？

なかったら堂堕自動車から買おうかと思案中です。

>>759
前にNBのキット組み込め無いかってデラに相談したら出来ると言ってたよ。

高かったから実行せんかったけど。

>>761
民度の低い自己紹介おつかれさん。
人を巻き込まないうちに、さっさと正しい状態にしてください。
自滅ならかまいませんが。

カタチに残らないものに金払いたくないのはなんとなくわかるが
2-3万程度ケチッてもったいない話つーかブッシュまで替えといて
何やってんのアホらし

（微笑） （微笑） （微笑） （微笑） （微笑） （微笑） （微笑） （微笑） （微笑）

>>766ないよ。強いて言えばディーラー

>>766

札幌市内在住です。
個人売買で良ければ売りますよ。

>>772
年式や状態はどんな感じでしょうか？

ありがとうございます

H7 シリーズ1.5
48000キロ
シルバー

ノーマルパーツぜんぶストック
バルクヘットうらさびなし
ここまで綺麗な車は札幌では見たことないです

アライメントなんて一万でできるのに…笑
あたまわるそう笑

ｷｺｷｺやかましかった足回りの異音が今日は全然しない
ダッシュボード奥でしていた異音もいつの間にか消えた
点かなかった空調パネルのバックライトも点くようになった

自然治癒するんだなロドスタって…

ろうそくは（ｒｙ

俺のNA8ちゃん右下がりが酷すぎる。
フロントが30mm、リアが50mm＋プリ15mmも左右で違う。
真っ直ぐ進むから良いんだけど段差越えるときとか気持ち悪い。

彼女作れ

彼女居ても俺より軽かったら意味無い？
嫁さんは俺より軽いけど。
通勤用だから月に２、３回しか乗ってくれない。（俺にも）
サス左右入れ替えてみようかなぁ。
駄目ならスペーサー噛ますか。

>>780
見た目よりもダンパーの長さを揃えた方がいいと思う。
脚外して寸法はかって揃えてみては？
それでも変わんないならこまけぇこたぁいーんだよ

どーんと（ｒｙ

>>781
なるほど。一回リセットしてみるのも良さそうですね。
それでも駄目そうだったらお店に行ってみます。

1800から2000にボアアップしたいな

ターボ興味ないんじゃなかったのかよ？(微笑）

6MTにしたら燃費よくなる？

変わらないよ。金の無駄。

>>785
え？

>>280

月に２、３回しか乗ってくれないの？

まぁ・・・色々あってな

ＬＳＤ無しでどんなコーナーでもドリフト出来る人って凄いね
逆に

>>785
昨日まで、右と言ってた組長が、今日から左と言えばそれに従わざるをえないなんて、実社会と同じですな〜。

聖地で震度5かもみじ饅頭県の人は大丈夫？

>>784
ロータリー乗せちゃえばいいじゃん
レジプロのほうがパワー出るけどコーナリングはいい…と思う

電車も止ってないし、ガスも電気も止ってない@府中町
阪神の時のほうが揺れたような希ガス
震源は県北だから、あっちのほうの状況は知らん　つ　TV無いので（＾＾；
ってか、ちゅーぴーFMとやらは、地震速報も無かったorz

リアスクリーン破れた 囧rz
自力で補修した人いますか？

この機会にガラスへ。

とあるショッピングセンターでのこと。
俺が買い物から帰ってくると若いカポーが俺の車の前でなにやら話している。

女「ユーノスって格好いいわねー！オープンで本当のスポーツカーって感じ！」
男「いやいや、でもこれファミリアのエンジンだしwカッコつけたカローラでしょw」

遠巻きの俺@内心：そうだけど・・・確かに・・・

女「でもFRだし、スポーツだよ！？」
男「イニDの拓海君もFRのカローラだよw　コレは2シーターオープンのFRのカローラ！pgr！」
女「でも・・・」（納得いかない感じで）

カポーは駐車場で自分たちの車に向かい、そして乗り込み出て行った。

その男の彼女なら、その男には勿体無い女だな

ロードスターに嫉妬したんだよ云わせんな！

追記
そのカポーは俺の（緑）とほぼ色違い（あっちは赤）のNAに乗ってった・・・
俺と同じく、開けっ放しの。

俺：えっ？ ( ﾟдﾟ )

チャプマンに1時間位説教させたい男だな。
ライトウェイトスポーツカーはエンジンよりもシャシーが重要だろ。
専用設計で、軽量なロードスターのシャシーがどれだけ贅沢なものかわかってない。

2シーターオープンのファミリアと言ってほしかったな

2シーターオープンのFRのエチュードと言ってほしかったな

いや、まだましだよ
俺なんて「峠で遅いミズスマシ」って言われたことあるぞ

初マイカーにNAを購入してまだ半年の若輩ものですが、先輩方の知恵をお借りしたいです。
最近、運転席側のドアが自重で下がってきたのか、開け閉めすると車体の金具と接触して「ｷｯ」と音が鳴ります。

車体の金具とは、ドアロックがかかるU字型の金具です。
同じ経験をした方いらっしゃいましたら、対処法など教えていただけませんか。

トルクスネジを緩めて調整するかハンマーで殴って調整するか

ヒンジ側での調整は専用工具がいるし難しいよ。

>>807
webPageのネタにしようとしてたんだが、>>806のようにガキッと音がするのと力を多めに閉めないと半ドアに
なるので、いろいろやってみた。
助手席側は綺麗な音でパクンと閉まるので、ドアキャッチを観察してみると。

助手席側
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up5220.jpg
運転席側
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up5221.jpg

つまり、U字金具に当たる部分のゴムが磨耗してなくなっているので、金属音がする。
そこで、分解して
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up5223.jpg
ゴムを貼ってみた。
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up5222.jpg

音は改善〜。ただし、２日で剥がれたｗ　しかも半ドアになり易いのは変わらず。
続く

キャッチやU字金具の位置が悪いのだろうと、デラで調整依頼…、改善せずorz
自分でとことん調整…、改善せずorz

そこで、ドアキャッチ新品投入。約￥7000.-
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up5224.jpg

新品換装後。素晴らしい締め心地。要はドアキャッチ内の分解できない部分にあるだろうバネ類が
くたびれていたものと思われる。
軽い力で、ボッと閉まるので、いいよ。開ける時もパクンといい音で開く。
http://youtu.be/Czooc1dSfS4

>>807
なるほど。ドアの傾きを調整する場合はディーラーに持ち込んで見ることにします。ありがとうございます。
>>809
試行錯誤なさってますね。安易にここで質問た自分が少し恥ずかしいですw
とても参考になりましたありがとうございます。ドアキャッチ交換、試してみます。

とはいえ、学生でお金がないのでもうしばらくドアに上向きの力をかけながらしめる日々が続きそうです…。先日もLLC漏れでラジエーターのチューブ&パッキン&ついでにサーモ交換で15k…(´Д｀)

なんなの？
この不自然なスレの流れは？

これがユーノス、ロードスター

こまけぇことは、いいんだよ！って言われそうだけど、一言。

>>809の写真の部品は「ドアキャッチ」じゃなくて「ドアロック」
袋のシールにも書いてあるべ？

いわゆる車体側のＵ字型の部品が「ドアキャッチ」な。

>>796
ホームセンターで、テーブルにかけるビニールシート買ってきて自分で付けたよ。

>>808-809 IDが「オゥノオ〜」でｸｽｯとした。

>>813
こまけぇことは、いいんだよ！って言われそうだけど、一言。

いわゆる車体側のＵ字型の部品は「ストライカー」。

>>796
俺も>>814氏のホムセンで買ったビニールシートでリヤ窓作業をやったなぁ。

作業できる日までは、臨時処置：
　リヤのジッパーから下まで届く高さ、幅も両サイドジッパーの所までの
サイズにした。
　挟んで閉めるだけで一般道ならOK。60ｋｍ超えると膨らんじゃってNG。

つ ヤフオク
まだケンカしてんのか知らんけどｗ

微笑

微笑

微笑

微笑

微笑

>>806
ドアを開けて
ヒンジから一番遠いドアの下端を両手で持って
片ひざをしっかりと地面に付けて
満身の力をこめて
ウォリャぁぁ〜と持ち上げる



板金屋の裏技＠お客がいない時

それやってドアがもげた旧ミニ乗りを知っている…

DHT被せてスタッドレス履いて完全に冬モード突入
トランクに何積んどこう

夢と希望と愛

と練炭

>>814
>>817
ありがとう
ホームセンター行って来ます

>>824
おいｗ

目張りの用意もないとそれで死ぬのは無理だからね

ガムテープと針金とプライヤー

今日の朝、西湘バイパスのPAにロードスターが数台集まっていた。
近くを走ったらじろじろ見られた。恥ずかしい。同じ車だけど
お仲間ではありません。でも声かければ面白かったかなぁ？

>>829
俺なら近づかない

気持ち悪いもん

(微笑）

1.6　ﾊﾞﾄﾙ

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm16169501

>>827
ついでに酒でも飲んで寝ておいた方が楽に逝ける

>>832
これ持ってたわ

トランクとクラクションで落ちネタになっているところで思い出した

最終的にはヒンジの穴をドリルで揉んで大きくする

快音マフラーおしえろ

>>836
スーパートラップ

もろこしサイレント

サクラム

保険金でガレージハウスを建てて毎日好きなことして
お気楽に暮らしてるなんて贅沢な事で。

14年乗ったNA6を一時抹消するよ
廃車なんてできない、けど
諸事情で5人乗りにしばらく転向

しばしのお別れだな。

また帰って来んさい。

あおーげばーとおーとしー　るーるるー

コメント頂けると嬉しいかも(微笑)

>>841
月一しか乗らない程度だと、パンタジャッキで持ち上げとくといいかもです。
前の車で、3年ほど半年に一回くらいしか乗らないことがあって、
ハブベアリングからゴーゴー音がするようになったことがありました。
きっと、ハブベアリングの一箇所にずっと圧力が掛かっていたせい
かなと。交換で回復しました。

>>841
メルセデスGクラスカブリオレか…うらやましいぜ

NA6CE 平成五年式にあう、シート教えろや。純正から一回も変えてなくて腰が痛くなる。175cm 65kg 童貞

南極2号

>>847
純正

>>847
テンガ

>>847
コンニャク

微笑 微笑 微笑 微笑

先ず純正シートを外して窓から投げ捨てます、続いて
案１）フロアに座布団を敷きます＞終了
案２）巨大なビニール袋に発泡ウレタン入れて反応させて自分専用に型取
案３）社外シートに座らせて貰える所を探しに出掛ける（ショップやミーティング等）
好きなの選べ>>847

スケベ椅子

>>847
あんたこうしたほうがいいよ
1．ロードスターから降りる
2．彼女を作る
3．道程を捨てる
4．できちゃってボロいワゴンＲにでも乗るしかなくなる

あとは誰か頼んだ

日記にピストンに付着したオイルや、錆び付いたブレーキ部品を毎度毎度掲載して不安を煽る商法ってどうなの？
素直に当店を利用して下さいと頭を下げたらいいのに。
大体、常に上から目線なんだよな〜。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
　　　　　　　　 ／￣(Ｓ）~＼　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　／ ／ ∧ ∧＼ ＼＜　　嫌なら見るな！　嫌なら見るな！ 　＞
　　　　　　　＼ ＼( ﾟД,ﾟ ) /　/＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　 ＼⌒　　⌒　/　　ノ Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Yヽ
　　　　　　　　　　）_人＿ ノ 　
　　　　　　　　　 /　　　　/
　　　　　 ∧＿∧ ■□ （　　　　）)
　　　　　（　　　； ）■□ ￣￣ヽ
　　　γ⌒　　　⌒ヽ ￣￣ﾉ　 ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

> 856
誰もそんな悪徳商売なんて本気にしていないから
卿もシカトを決め込んでみては如何？

そもそもヤツラの御託が真実であれば
とっくの昔に彼らの主張は一般常識として
まかり通っている筈だから｡

ひとつきパンタジャッキ掛けっぱなしは恐ろしすぎると思うの

アンコ抜きまじおすすめタダだし！
座面は下がるわ彼女はできるわ・・

長時間まったく問題ないよ

>>857
>>858

どこの店の事？最近書き込みウザイ→微笑
これ？

NB後期のシートはどう？

珍しくアメリカ仕様のロドスタが売りに出てる
あんなところにサイドブレーキあったら体の大きな米国人には窮屈だろ
坂道発進とかで１速入れてからサイドブレーキリリースができんよ

仕方ねぇ。
取り敢えず童貞捨てて車

>坂道発進とかで１速入れてからサイドブレーキリリースができんよ

ブレーキとアクセルでやりゃいいじゃん

そういやあんまり坂道発進の記憶が無いなぁ　つ　Mi.USA

>>865
だよね
坂道発進でサイドブレーキとか使わないよね
わざと下がってピタ付けするAT猿をビビらせるのも楽しい

ロドスタのサイドブレーキって甘いよね
急過ぎる坂だとずり落ちるんだけど
山にドライブ行って景色の良い坂道で止めたら車が動き出して焦った
おもわず車の前に出てテリーマンばりに止めたけどね

別に甘くはないと思うが。。。
ワイヤ張っただけだったんじゃない？

坂道に停めるときは、ギアをローかバックに入れろって、教習所で習わなかった？

この前、坂道に駐車したんだけどね。
一応動かないようにギアを１速に入れておいたんだ。
しかし、それでも動き出しちゃってね。
勝手に動き出して、押し掛け状態でエンジンがかかって、そのままどこかに走り去ってしまったよ。

作るにしても、もちょっと考えろよｗ
動かないように1速ってことは、上ってる状態だろｗ

>>871
次はよく考えてから書きこんでねｗｗｗｗｗｗ

バックで走り去ったんだろ

バックでエンジンがかかって

いや、何言ってるんだ・・・俺

やあ！マイケル！

>>868
じぶんでやってるなら、1/3戻し不足。
Dでやってもらったなら、Dに相談。

>>868
ピストンのクリアランス調整スクリューＯリングの劣化では？

ブレーキと同じで何と比較してるかによるな
甘いっちゃあ甘いだがちゃんと引いてるのに
坂道を転がってくなんてことはマズ無い

洗車直後に一枚
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0487894-1322303667.png
どうだ、ツヤッツヤだろ

>>880
綺麗なｖスペですね。
私も先週まで乗ってた・・・

>>880
先月までは家にあったわ

>>881-882
手放しちゃったの？
なんで？

オーナーには悪いがVスペの良さがいまだにわからん
俺にはヴィヴィオビストロと同じようにしか思えん

おれには似合わないけど、
綺麗なノーマルに渋いおじさまが乗ってると「おぉ！」と思う

俺も先月までVスペでしたよ、タン内装は落ち着きがあって好きだったわ
夜ドアを開けるとフットランプに暖かく照らし出される室内がとても良い感じだった
そして今はM2 1028、スパルタン杉てやばい楽しいなにこれ最高ｗ

>>859
今は無きマツダコレクションが箱根にあったとき、旧車の4輪ごとに
パンタジャッキをかけて、車輪をぎりぎり持ち上げて車止めしてあった。

俺もVスペはお爺さんがハンチング帽かぶって樹木希林手袋して乗ってるイメージしかないわ

あのおっさんターボにしたりするのか？微笑

Vスペだけどタンカラーのフルバケ無いかなぁ。
今は赤なんだけど恥ずかしい感じになってきた・・・

>>884
Vスペ、
俺はブリティッシュライトウエィオープンの流れで、エランの真似と言われていたデビュー時から
あの緑は好きで、ライトウエィオープンの基本だと思っている。
だから気に入って乗ってる。

会社の後輩に、俺の乗っている、あの色（Vスペグリーン）は無いわ！
って言われたときは軽く殺意が沸いた。

その後輩は、独身でノアのDラーのフルオプションを購入したのが自慢w
そのノアは電球関係はすべて青に統一、希望ナンバーの88-88
お前に言われたくは無いわ！

そいつ、会社のクルマ好きには影で馬鹿にされている。

>>884
ヴィヴィオビストロ、こいつもマニアが多いんだよ。
EGとかOHして乗り続ける人多いんだよ。

俺も以前Vスペ乗ってた。
綺麗な緑だったな。

>>890
確かタンのフルバケあったよ。

コーンズで作ってたはず。
違ったかな。
もう5年くらい前の記憶なので間違っているかも。

人の持ち物バカにしてる時点でお前も同程度

こんなとこに書いてないで直接言ってきなよ
ああ、出来ないからここに書いてのか
なさけなさすぎ

タン内装とか革内装とか意味わかんね
ロードスターは安っぽい黒内装が一番
それ以外は認めん

と思っていたが、現所有車は何故か赤革内装

ぷらっとどらいぶ。

皆は幌 メンテナンス何に使ってる（黒くなると同時に撥水になるタイプ）

何ていうかなぁ、余分なニセモノくささが素の魅力をスポイルしてるっつうか…
いかにもとってつけたような、なんちゃって英国車風臭が好きじゃないなぁ＜Vスペ
素の黒内装が一番ってのは同意だ。
まぁ、好みは人それぞれだろうけど。

内装は02のアイボリーがいいな
ループパイルじゃなくカットパイルってのがいい
社外品の絨毯は色違いってのはあったけどカットパイルってのは見つからなかったんだよな

Vスペってだけで酷い言われようだな
これの前に乗ってたNA6のスペシャルパッケージよりは今のVスペの方がずっと気に入ってるのに

>>880
だいじょぶだ。
ワシもVすぺじゃ。

>>898
カットパイルって言うのかよくわからないけど
NBの内装だと短い毛並みだわよ。
そしてVR-Aとかだとアイボリーっぽいよね。たしか。

ロードスターの懐の深さをアピールできたのがVスペだと思うけどな。
スペシャルパッケージの中で一番ロードスターのイメージ向上に貢献してると思うよ。

私もvスペだ

Vスペは色汚くなってる固体が多い中、写真の奴綺麗だよね。

でも俺はSスペ海苔。

もともとNAのプロダクトデザイナーさんが
自分の趣味でカスタマイズしたものが
意外と社内評価が良かった為に発売に至った@Vスペ。

因みにJリミ、Rリミも同じ経緯。

ＳリミテッドとＲリミテッドの見分け方を教えて下さい

外装色が違うんだな、きっと・・・スルーしてね

>>905
Rリミ乗ってるけど上の人が言ってるように色がちがうんじゃね。
Sリミは黒に赤内装だったような。
RリミとJリミはなんとかブルーマイカ。

jは黄色だが

すまん、
Gリミの間違いだった。

Vスペ探してたのになぜか今Sスペ乗りの俺が通りますよ

リミリミうるせーな
前付き合ってた子の名前がリミだった俺の気持ちも考えろ

夏川さんですかそうですか

Vスペは個人的には乗る気はないけど、あれはあれでいいと思う。
だけど内装が手入れされてて綺麗な状態ならいいと思うんだけど経年でタン部分の黒ずみ、
ダッシュ上部・メーターフードのベタベタ状態で単に汚い古い車に見える個体が多いよね・・・。
やっぱり黒内装が1番扱い易くて、見栄えがいいね。

ダッシュのベタベタだけはなんとかならんかね( ；´Д｀)メーターフード程度の大きさなら簡単なんだけどな

俺のVスペ黒3年式のダッシュは綺麗だよ！
個体差あるのか？

陽にあたってる時間が長いとべたべたするみたい。
うちのんは屋外駐車。

あの黒塗装の下のプラ部分が露出するまで
ベタベタを根気よく削げばいいと思う

ウチのSリミははそれで赤ダッシュボードになってる
メーターフードは削いだ後、ホームセンターで売ってる200円以下のつや消し黒で塗装した

プロテイン塗装でググってみたら、、大変だなこりゃ
センターコンソールやメーターフードは外せるからまだいいが
ダッシュボードは布でも貼るしか無いんじゃない？

つ白いもふもふ

紫のチンチラ？

赤いタオルもいいかも
もちろんE.Yaz（ｒｙ

いやいや、金華山でしょ

>>922
水中花シフトノブもセットで。

金津園はどうでしょう

話変わって申し訳ないがデイマースイッチ外す事があってライト上向き、下向きが変わらなくて
しょうがなくもう一組手に入れて直そうと思って
手に入れよく見たらこんな落とし穴があると思わなかった(/Д`)・゜・
小さいボール形状の球がないと動作しないんだな

皆知ってた？　

>>925
クリック感を出すために入ってるんだ。あれって。
2代目コスモのハンドルアセンブリいじった時、知った。

ボール状の球となっ

ゼリー状のプリンは好きです

プリン状のオッパイは好きです

プリン状のおっぱい…
乳輪がバカでかくて真っ黒な？

>>930今どんな気持ち？

長年の経験則　デカイは劣化が激しい　程よい大きさが一番

>>930
スレスト乙！w

このスレってよく脱線するけど何のスレだっけ

佐賀の御菓子スレ

>>935
呼んだ？

ご近所さんが同じ車を買ったらしい。
今は諸事情で見れないが気になる…

自分のロド、リフトアップして下回り見たらサビだらけで笑えない
フロアーは大丈夫だけど、アームは全部サビサビっていうかサビの塊になってた
リアブレーキも錆びて固着してたからローターがレコード状態になってた

8月くらいにオクの安いピロスタビリンク付けたんだが
昨日スタッドレスに交換する時確認したらもうサビててワロタｗ
1シーズンも持たないのかｗ

>>934
ロドスタとおっぱいを語るスレ

パンチラじゃないの？

>>938
ら。f)aa

>>937
ワイヤブラシで錆び落とししてみたらいいよ。深い錆びは強度落とすから
交換すべきか判断できる。ブレーキクリーナで脱脂して黒のタール塗料
塗れば、なんか安心した気分になります。経験者です。

>>942
もうワイヤブラシ程度じゃ済まない状態になってた
幸い、足の付け根やフロアなんかはあまり錆びてなかったので
ある程度サビを削って黒サビ転換剤を塗って亜鉛スプレー塗って
アンダーコート噴こうかなと

>>943
そりゃ、手間が掛かってたいへんだねぇ。
その措置でよろしいかと。
昔、別の車でワイヤブラシで床を裏からこすったら5cmほどの穴が開いた。走って
道路が見えた。だいぶ不安になったことあり。笑
スキー帰りの洗車を2回サボったんだ。

ＮＡ６用のブレーキシム、金物セットが欲しいんだけど、純正パッドを買うしか
無いんでしょうか？マルハさんはＮＡ８用しか無いようですし・・・

>>945
それしなかいね。

おれも欲しくて純正買ったらフロント分に金具は入ってなかった
買う時は十分に確認した方がいい

>>947
え、そうなの？

パッドなんてまだ新車からのが2/3残ってるよ 96年式13万�`…

金具付のパッドとパッドのみ（ジェネリック部品と言うらしいｗ）の設定が有るみたいだね。

>>941
ごめんなさい、意味が分かりません＾＾；

いよいよ雪が降りそうな感じになりつつある
NAでの越冬は5年振り2度目だがやっぱり不安だ
前の車では3回くらいぶつけてるからな
ブリザックレボ1なら大丈夫かしら

3回もか
カマ掘り？

>>953
正面1
カマ掘り1
ガードレール1
まあ当時はまだ色々と未熟だったからなぁ

って正面はﾜﾛｴﾅｲぞ
よく無事で

>>952
クソタイヤ捨てろよ
FRにレボ１は合わないと思う
すぐ目詰まりしちゃうからフロントがグリップしてくれない

素直に四駆の安全なの買った方が・・・

もう冬シーズン突入してるけど常に集中してないと
どっかに飛んできそうだからさすがにちょっと疲れるわ、特にアイスバーン
すいすい走ってる四駆見るとさすがに羨ましくなる
圧雪だと楽しいんだけどなー

関東だとそういう心配がなくていいのだえっへん

関東にも北関東ってのがあってだな…

南関東ですがネオバが旬を過ぎて超絶寒い日(無論南関東基準)に限ってはドアンダーで死にかけるよ
交換しました　はい　すいませんでした

今履いてるイレブンが終わりそうなんだけどハイグリ系はいろいろと疲れた
アース１って噂を聞かないけどどうなの？ ＠185/60-14

年末ジャンボが当たったら、世界最速のＮＡロードスターに仕上げる予定なんだけど
現時点で史上最速ＮＡってどんなエンジン積んでんの？

その昔JGTCに出てたロータリー積んだやつじゃね？

787Bにのりたい

キーレスつけるんだけど
つけてるやついる？NA6CE 1993乗り。
トランクしょっちゅうあけるからさ。

札幌在住ATのNA6CE海苔です。走行距離14.5万、車検半年ありますが当方免許取消になりましたので廃車にするつもりです。
どなたか部品取にどうかと思い、連絡先を載せておきます。明日以降、部品ばらしてヤフオクで売るつもりです。
[email protected]

>>966
ここにおるぞ

昔RB26積んだロードスターあったな

>>965
ペリの音を聞いた事ある？w

>>970
あるよ！

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　支払いは任せろー
　ﾍﾟﾘﾍﾟﾘＣ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、 　 ｉ
　 　 　 　 　 　 しーJ

R26Bかとｵﾓﾀ

彼氏の財布のマジックテープがかなりくたびれた音だった死にたい

障害者差別
汚れた栄光

>>970
あるけどどうしたの？ｗ

>>966
同じ93年製NA6に付けてるよ
2003年くらいからつけてるから
車体側受信機がそろそろ逝くかもしれんと思いつつまだまだ現役
一応、簡易防水処置してたけどドア側のモーターを一回交換したくらい

骨組み付きのNB幌ヘの交換って難易度高い？

手先はそれなりに器用な方だけども…

966さん。
ありがとうございました。
オクで買う予定なんですが、参考にさせていただきます。

流れをみると>>978は自分にレスしてない？

>>977
それほど難しくもないんだけど
やっと事がある人間と二人でやるのがいいと思うよ

幌の交換なんてちょっと検索すれば沢山情報が出てくるのに
こんなところで聞いてるようじゃ無理だと思うね

>>977
俺は一人で作業したが二人いると楽だよ
あとは一通り外し方を調べた方が吉
外す際にどこに引っかかり、どこの穴に合わせればいいか確認すべき

>>977
幌脱着は、2人がいい。
俺は単独でやって、ボディ引っ掻いちまった。

みん○ラでそんな日記読んだことあるなぁ

>>984 別人です。

次スレ
ユーノスロードスター 85万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323268500/

>>986
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 !llllii,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　: lllllllli
　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,:　 　 　 　 　 　 　 llllllllll:
　　　　　　　:ﾞ!llllllllllliiiii,,,: 　　　　　　　 .lllllllll|:
　　　　　　　　: ﾞl!!!!lllllllll･ 　 　 　 　 　 lllllllll|:
　　　　　　　　　　 : ﾞﾞﾞﾞ′　　　　　　　 llllllllll:　: ,,.,,,:
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　: lllllllllliiilllllllllllli,:
　　　　　　　　: ,,,,,、　　　　　　　: :,,,,iiilllllllllllllll!!!lllllllllll:
　　　　　 : ,,,,iiilllllllllll: 　　　　　　.:ﾞ!!!!!!!!lllllllll|: : ,lllllllll|:
　　　 : _,,iiilllllllllllllll!l’　　　　　　　　　 : lllllllll|...,llllllllll｢
　 : ,,,,iillllllll!lllllllllll!″　　　　　　　　.,,,iiiillllllllllllilllllllllll°
　.:ﾞﾞl!!!ﾞﾞﾞﾞ",iilllllllllll　　　 : ll,　　　　::ll!!ﾞﾞﾟllllllllllllllllllll!″
　　　　 : ,lllllll!lllllll: 　　　::lll: 　　　　　 :,llllllllllllllllll!:
　　　　,,,lllllllﾞ`lllllll,,,,,i!: 　.:llli,: 　　　 .,,,illlllllllllllllllll゛
　　　 ,,lllllllﾞ: ._llllllll!ﾞ°　 .llllll|、　　.:lllllllllllllllllllllll!:
　　 ..,lllllllll,iiiiillllllll: 　　　 .:llllll,,　　 .:llllllllllllllll!ﾞﾞ:
　　: illllllllllllllllllllllll: 　　　　:llllll!　　 : ￣＾lllllll::
　　.,lllllllllll!!ﾞ.,lllllllll: 　　　　 .ﾞﾞ′　　　　 ;lllllll:
　　.ﾞlllllll!ﾞ｀ ::lllllllll|: 　　　　　　　　　　　:;llllll|
　　　ﾞﾞ゜　 : illllllllll:　　　　　　　　　　　 : llllll′
　　　　　　.:lllllllllll_　　　　 　 　 　 　 　 :llllll:
　　　　　　.llllllllllllﾞ　　　　　　　　　　　 : lllll|
　　　　　　.:lllllllll!″　　　　　　　　　　 : llll|:
　　　　　　　ﾟﾞﾞﾞﾞ°　　　　 　 　 　 　 　 lllﾞ

トイレいきたい

>>988
だめ

>>989

なんなの､このｲｼﾞﾒ(´･ω･`)

>>952
お前は車に乗る資格なし
未熟で済む問題じゃない

何度かぶつけている人は、練習の場が必要なんだけど、日本では
全く考慮されていないなと思うねえ。
　飛行機の適性検査だと1000人に一人くらい、不適格が出ると朝礼で聞いた。
自動車だと、10万人に一人くらい、よく練習しないと危ない人がいそうだと
いう。
　周囲の景色から自分の体勢を判断する感覚だって。

俺、自動車整備やってるけど、車ぶつける人間はけっこう多いと感じてるよ。
普通のファミリーカーで、車買ってから廃車するまで一度もぶつけない人のほうが少ないと思う。
だからこそ任意保険というものがあって、俺たちみたいな自動車整備で食っていける人間がいるわけだ。

クルマはいくらでも直るものカネさえ出しゃ
でも人身はなァ…

>>990
おむつあげるから

（　＾ν＾）　おまえら保険料だけは上げるなよ

>>992
× 自動車だと、10万人に一人くらい
○ 自動車だと、5人に一人くらい

のような気がする・・・

全くその通りである