【PEUGEOT】207スレッド Part.14【プジョー】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
プジョーのコンパクトハッチバック207を語るスレです。
SW、CCの各バリエーションの話題についてもどうぞ。
みなさん仲良く、荒らし・煽りはスルーです。
それでは落ちない程度にマッタリと。

■前スレ
【PEUGEOT】207スレッド その13【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297526088/

■過去スレ（1〜9までは省略）
【PEUGEOT】207スレッド 10匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256213364/
【PEUGEOT】207スレッド 11匹目【プジョー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264889219/
【PEUGEOT】207スレッド その12【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278653107/

■プジョー・シトロエン・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/

■ラインナップ
207 HB
http://content.peugeot.co.jp/lineup/207/5-doors/
207 SW
http://content.peugeot.co.jp/lineup/207/sw/
207 CC
http://content.peugeot.co.jp/lineup/207/cc/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:47:39.29 ID:ndXR2YcY0
■各国の公式サイト（参考）
Peugeot Homepage - 207
http://www.peugeot.com/en/products/cars/peugeot-207.aspx

Peugeot France - 207
http://www.peugeot.fr/Produits/207/5portes/

Peugeot UK - 207
http://www.peugeot.co.uk/vehicles/peugeot-car-range/peugeot-207-5door-hatchback/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:48:49.55 ID:ndXR2YcY0
■関連スレ
【プジョー】プジョー総合 Part27【Peugeot】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307450966/

【PEUGEOT】308/3008スレッド Part.6【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309932319/

【PEUGEOT】405/406/407スレ Part.7【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272531844/

【PEUGEOT】307統合スレ Part12【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290443678/

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.48【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309826938/

■■プジョー106について語るスレ■■Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305357322/

【PEUGEOT】306単独スレッドNo.11【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275828056/

【peugeot】205/309単独スレッド10【プジョー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251717946/

プジョーRCZvsアウディTT 1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287035254/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 09:50:56.62 ID:/w0KOkePO
>>1乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:34:30.29 ID:oJFn4tqb0
いちょつ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:16:56.16 ID:5SHLgQU+0
前スレ埋まる前に落ちられてもあれなので保守〜
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:56:36.76 ID:xcZ6stEF0
スレ一覧見て驚いたけどRCZvsTTなんてスレあるの？
TTユーザーはいい迷惑だろうなあ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 15:46:42.75 ID:x0QPi4Mw0
けっこう熱いスレだったなｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:10:24.60 ID:Y6gNYUjn0
保守。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:09:06.69 ID:ZtUDY7bX0
なんかなーい
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 02:34:27.03 ID:HBpjhm/V0
207はオワコン208にご期待ください
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:40:16.20 ID:p2e5meRR0
208出るとしたらいつごろですか
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:43:56.23 ID:f3hldn6F0
パリサロンかジュネーブショーでの発表じゃねの？　　＞208

EUでの発売はその半年後、日本上陸は8か月後超ぐらいか。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:57:25.60 ID:mkTgddx+0
今のプジョー顔になるのなら208はいらないなあ。
次の車検までにRCZの200PSRHDかDS4のMTかゴルフ7のGTIかで悩むことになりそうだ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:16:34.55 ID:xFGWDjR10
同意。508とか408と同系列の顔ならイラネ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:22:17.49 ID:lq/vXq0S0
昨今はシトロエンの顔つきの方が冒険してっし攻撃的で良いね。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:37:11.02 ID:j99KPLCz0
ﾌﾟｼﾞｮｰからはじけ顔とったら何が残るねん！
ﾋﾟﾆﾝのｴﾚｶﾞﾝｽにもどるならまだしも
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:33:16.69 ID:fD87/Fdt0
お前らがつり目の猫顔嫌だって言ったから変えたのにな
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:32:21.14 ID:Fqp0Tyzk0
最初はどうなの？って思ったけど
今じゃこのドヤ顔がかわいくてたまらないｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:18:25.62 ID:6r4sImU+0
MC前の207はスゲー尖ったデザインで好きだったよ。
買わなかった事を後悔している。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 02:00:57.01 ID:kwJwi5ym0
MC前の頬っぺたが好き。あの空間と丸みに何かこう懐かしさを感じるんだよな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 03:40:25.00 ID:3gIoHJmh0
にゃー〜(=^･｡･^)ﾉ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:03:45.91 ID:D2OJFQot0
207発売当初のぶっ叩かれ度合いとかってヒドいもんだったが、おまいら超適当だなｗ
当時のプジョー関係者がこのスレ見たら怒り心頭だろうなぁ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:46:08.31 ID:0zXOtoUy0
アンチが飽きて去って行っただけだろう
発売当初もデザインがいいと言っていた人は居たはず
それ以上にアンチの書き込みが目立っただけだと思うｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:06:36.18 ID:D2OJFQot0
いやいや、アンチというより206世代の人たちの落胆だったんだろ。
しかも大幅に値上げしやがったから、それに愛想を尽かした人たちは別のクルマに乗り換えたんだろうな。
結果として前期型207は206からの乗り換え需要を逃して低迷し、かといって新規の客も来なかったから低迷したわけだ。
数字は正直だよ。おまいらがなんと言おうと、前期型207のセールスは芳しくなかったという事実は変わらない。
そんなに褒める奴がいたんだったら、なんで買わなかったんだよ。
まー、インポーター自ら「プレミアム路線」とか言っちゃうPCJが一番悪かったとは思うけどなｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:09:36.49 ID:dp3bv9OD0
RCZ来たときは世間のつり目フェイクの奴らにこれがプジョーだぜって
ドヤ顔できたのになあ　
あの路線で行くのかと思ってた　
寂しい
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:08:40.38 ID:tdvod27z0
207ファニー路線の顔なんだから、色に増やしてほしいね
グリーンとかイエローとかもうないもんな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:33:28.23 ID:zL9y2hEuO
イタフラ車はマイナーなぶん値段を安くしないと日本では売れないよね
何とかオファーとかやるくらいなら最初から安く設定してくれ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:22:05.86 ID:z01xDYel0
エントリーモデルぐらいは安くして欲しいもんだ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:47:16.74 ID:a/u5aT6n0
イエローなんてあったの？ オレンジは知ってるけど。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 06:57:39.79 ID:DclSXK9S0
ラセルタ・イエロー
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 07:10:24.69 ID:a/u5aT6n0
あれ緑だろ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:58:47.49 ID:b4OlsXOP0
ラセルタは黄緑だね
最近、あれと似た色が結構走ってる
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:57:05.84 ID:DclSXK9S0
ダイハツ（ビーゴ、ブーン）とかマーチとかフィットとかの黄緑はラセルタ・イエローのパクりだな
ケイマンRはもう少しゴールドぽいけれど
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:30:21.63 ID:JHAhX/Ei0
test
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:48:48.35 ID:/1sVZmjL0
さっきRCZ見た。
顔立ちが207っぽいのは気のせいかしら？？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:17:27.85 ID:wpH4OrI00
>36
「モルダー、貴方疲れてるのよ。」
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:25:20.14 ID:lCxcoJ/o0
この車ステアリング楕円？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:22:45.71 ID:YrfrtLbF0
308SWはｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ付けると高くなっちゃうし、207SWにしようかな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:37:12.96 ID:oZBy9f5d0
>>39　６ＡＴ→４ＡＴが許せるなら２０７ＳＷでも良いかと、と２０７ＡＴ乗りがいってみる
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:57:56.51 ID:rYUnn+z+0
>>38
http://content.peugeot.co.jp/media/showrooms/showroom-peugeot-207-5-doors/medias/img/207/207_ccp_1_full1.jpg
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:05:26.19 ID:c2W7Qy5G0
>>41
うちのとハンドル違うと思ったら・・・
GTiとは、違うのねｗ
43 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:02:49.91 ID:OIeif+0T0
２０７ＳＷが欲しいけど、諸事情により、来年３月まで買えない。２０７はいつまで新車で買えるの？？あとハッチバックのガラス部分だけの開閉って現行のはできないの？？
44 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:54:49.75 ID:tsjWukBh0
>>43
来年春に208が欧州で発売になるから、日本への導入は夏から秋といったところではないかと。
その前に最後の207特別仕様がたぶん春頃に出るだろうから、3月購入はちょうどいいタイミングじゃない？
販社も決算期で売上欲しいから、時期が明確になっているのであれば親身に相談に乗ってくれると思うよ。

ただ気をつけたいのは、3月に契約するのと、3月に納車されるかは別問題なので、場合によっては特別仕様が
出るまでの空白期は契約したくても在庫が無いという事態がかなりの可能性で発生する。
だから、3月に契約するという前提で、商談は早めに始めた方がいいかもしれない。
場合によっては現在庫を仮契約で確保しておいて、3月に契約というやり方もアリかもね。
45 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:49:23.07 ID:jSZ0aWp6i
>>44
ご丁寧にありがとうございます。
早めに話を持ちかけて、色々相談してみたいと思います。
46 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:01:55.45 ID:S2T0wZMg0
今更だけど、オアシスブルーって綺麗ないろだね
視認性はいいと思いますか？
47 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:40:11.56 ID:i9xzj3ei0
ロボタイズドATが無くなったのは、何か問題があるからなの？
48 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:49:04.88 ID:xEqsTeGd0
シトロエンではEGSがあるから、問題はないんじゃないかな？
49 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:43:07.68 ID:nCjlUObv0
明日、208の実車が公開らしい

http://openers.jp/car/car_news/peugeot_208_teaser.html
50 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:57:21.03 ID:lNkdnCyk0
>49
本当かどうかわからんが、SR1を無理くりコンパクトにしたようなフロントの写真があったな。
51 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:09:52.92 ID:81bH45N20
デザインはともかくスペックはリークされていないな
日本仕様はATが準備されてからだろうし
52 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:47:57.28 ID:DqtV+K+50
明日と言わず今日のうちにどうぞ
http://media.autoweek.nl/m/m1eyxr1bp9qd.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1eyxr1bkkq8.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1eyxr6bd5qj.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1eyxr1bg7qa.jpg
53 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:51:26.94 ID:xEqsTeGd0
何かvitsみたいだな
54 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:06:17.43 ID:mGcLj35b0
ね。ボンネットのラインはFitぽいし。

嫌い＆安心した。
55 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:15:35.41 ID:U4tE/TTU0
やっぱモール無いと寂しいね
56 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:27:22.71 ID:YgRH9ccI0
ダウンサイジングは本当っぽいなー。
内装もインパネ周りは良くなったけど、メーターのレイアウトが絶望的。どうしてこうなった。
プレスラインのセクシーさは完全にシトロエンに軍配だし。
元々現行の207が307を食っちゃうくらい車格が上がった感じだったから、
ちょっとチープにしてエントリーグレードらしくしたって所か。
次はシトロエンかVWで迷うことになりそうだ…。
57 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:14:56.81 ID:Y/vyy42i0
これじゃあプジョーを選ぶ理由がなくなってしまった感　がっかりだよ
58 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:38:38.90 ID:iUaL0j+C0
ヴィッツやフィットの影響はかなり受けてるみたいだね。
っていうか、この手の効率を追求するとこういう形になるんだろう。
その意味でフィットやヴィッツはパッケージングが優れているという証拠でもあるわけだ。

で、俺としてはそのパッケージングが良くても走りがつまらんフィットやヴィッツに比べて、
208は写真見てものすげー期待するようになった。
っていうか、いいデザインじゃん。
207と違って万人に安心してススメられるしｗ

あと、脱着可能なインフォメーションディスプレイって話、ホントっぽいな。
これ何気にいいかもしれん。
59 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 05:41:59.97 ID:jYZO1K0n0
個人的には非常に気に入った
早く208SWが見たいな
60 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 05:46:43.27 ID:w4GCaJEx0
個性は薄れたような気がするがPOLOより色気はあると思う
61 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 05:49:27.01 ID:jYZO1K0n0
>>58
ていうか、ヴィッツやフィットのほうが
先にプジョーに擦り寄って来てたんだと思うけどな
62 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 05:49:48.97 ID:DBsCYgYQ0
なんか日本車って言われても信じちゃうデザインだな・・・
207を最後にプジョーともお別れか・・
63 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 05:52:55.55 ID:jYZO1K0n0
これでパワステを電動油圧にしてくれればな・・・
100%電動だろうけどｗ
64 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:03:50.66 ID:D9bXUGQq0
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/259812/
一番軽いモデルで975kg（207より173kg軽い）
全長3960mm　全高1492mm　ホイールベース2540mm
1.4/1.6ガソリンは1.0/1.2VTi unitsに変わる
イギリスで2012年夏　販売開始
65 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:20:40.73 ID:D9bXUGQq0
206は4ATと5MTの重量差が40kgだった
3L級のATを転載してたからどうしても重くなってた
今度のATが408の6ATだとしたら50kgは重くなるかな
やっぱり1000kgは超えちゃうか
66 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:28:49.51 ID:D9bXUGQq0
408じゃなく508だった

http://response.jp/article/2010/04/14/139170.html
VTiってのは↑この3気筒ターボのことか
バランサーシャフト付けてくれてると良いが・・・
それで508で評判の良い直結6ATとの組み合わせで
ポロより燃費良くて安ければ、ポロの客を奪えそうかな

3発とは言えバルブトロニック、バラシャ、直噴過給、直結ATとハイテクテンコ盛りなら
マツダスカイ並に面白そうだけどねぇ・・・
バルトロ、バラシャは無いかなぁ・・・
67 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:14:11.19 ID:t4kyfGfZ0
こんどはシャクレマウスピースか。
207と大差ないっていうか、
プジョーのデザインが今はこの程度のレベルなんだね…。
ピニンカムバック！
68 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:49:24.05 ID:ZpAhEu1fi
CCないのか…解散。
69 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:52:24.08 ID:ReMDGpmt0
>>64
日本仕様の207はさらに120kg重い1270kgだけどな
208も軽くなっても日本仕様は1.1ｔくらいじゃないの？
1t切っているなら75bhpの1.0と100hbpでも十分走りそうだけどな
1.6ターボ+MTが残れば207から乗り換えるかも
70 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:02:05.98 ID:/A02rc9q0
とりあえずベースグレードは足柔く、タイヤ細くしてつかーさい
71 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:20:10.74 ID:xehR/r2s0
この日本車然としたデザインじゃ
日本では売れないだろ…欧州じゃ知らんけどね。

唯一気に入った点があるとすれば
ルーフレールモールがなくなってることくらいかな。
VW/Audi系の車はないよね。

たとえボディ同色で目立たなくされていても
ルーフレールモールがあるだけで美しさ半減になるからな。
72 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:32:29.64 ID:ReMDGpmt0
ホイールベース同じだったり給油口左だったり207と共通の箇所が結構あるね
フロントとリアのオーバーハングを切り詰めているけれど全幅は変わってないのかな？
今まで開発期間が8年だったのが5年になっているからビッグMCなのかも
73 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:58:09.49 ID:CIjypuxF0
>>71
日本車然としてた307SWは日本でも大ヒットしたじゃないか
これもそこそこ売れると思うよ
74 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:00:55.02 ID:oTG29AJK0
ウーパールーパーとか両生類系の口を髣髴とさせらぁねｗ

＞新型グリル廻り
75 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:46:58.74 ID:t4kyfGfZ0
ていうか、亀田っぽくね？
76 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:51:25.69 ID:/A02rc9q0
あられ、おせんべい？
77 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:12:20.72 ID:Y/vyy42i0
ウーパールーパーはスマート出たときみんなに言われてたね
あの口の周りの縁取りがそう思わせる　
まあ見てるとだんだん愛着沸くのかもしんないｗ
78 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:45:41.18 ID:xehR/r2s0
>>73
307のほうがそれでもまだフランス車っぽい香りがしてたと思うけど、個人的にはね。
それに、307は206の大ヒットの惰性で売れてような気がする。
にしても、307ってそんな大ヒットって言うほど売れてたっけ？
79 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:54:01.01 ID:mZ955+A20
ものすごい普通だな。
ただそれが売れる方になるのかなあ。

プジョーのデザインってのが見えん。
80 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:06:11.99 ID:Pkg03wi50
どこターゲットなのかわかんないw
81 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:04:13.17 ID:mZ955+A20
とりあえず208が出るから207の自分がっくりってのは無さそうだ。
(208のデザインが悪いってわけじゃなくて、自分の心には響かないってことで)
82 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:55:59.46 ID:t4kyfGfZ0
やっぱり評判悪いか…
83 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:10:24.84 ID:3U7HTu310
っていうか、プジョーって新世代が出てくると漏れなく評判悪いじゃんｗ
でも実際のセールスではそこそこ売れるんだから、既存オーナーの意見はあまり関係ないのかも。
84 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:26:15.30 ID:iMvWw8Kh0
とりあえず全部
http://www.netcarshow.com/peugeot/2013-208/
http://photo.netcarshow.com/Peugeot-208_2013_photo_0a.jpg
85 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:32:04.10 ID:D9bXUGQq0
>>72
構造から刷新しないとこれだけ軽くは出来ないよ
ビッグMCなんて考えられない
86 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:32:35.67 ID:ReMDGpmt0
他人の評判が気になる人はプリウスでも乗ってろって話だからな
新しいプジョーを認められない人は6世代乗りだろ
87 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:35:42.54 ID:3U7HTu310
シフトノブのカタチがちょっと特殊っぽい。
これどんな操作感なんだろう？
88 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:36:47.78 ID:ReMDGpmt0
日本語記事だと乾燥重量になっているな
http://www.carview.co.jp/news/0/155942/
日本仕様の国交省申請の車両重量だと1100kgくらいかな？
308もMCで軽くなっているし今までの顔が重すぎたのかも
89 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:00:57.94 ID:mF3SDK4f0
フロントのライオンマークの下のグリル部分って
LEDライトみたいに見えるけど、どうなんだろ？

90 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:21:26.95 ID:84MjQ22b0
207前期型のデザインの方がイケてる・・・
大事に乗ろう・・・　　　と固く誓った夜なのであった。　　　　　＞オレ
91 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:51:02.11 ID:pGxqLSVM0
208にはがっかりだよ
デザインか国産、韓国車レベルじゃ買う意味ないな・・・
92 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:54:47.41 ID:YgRH9ccI0
テールのLEDチューブは3Mのライトストリングかな？
なんかDIYでインストールした風に見えて安っぽいなあ。
だがフロントライトのライン発光はカッコいいかも。
93 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:30:53.26 ID:juDuqkAC0
207から乗り換えようと考えてたけど、
これはヴィッツか！？
どうしてこうなった。
94 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:56:45.65 ID:ZFv8JPoC0
ds3のほうがいいなぁｗ
95 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:45:59.00 ID:Y/vyy42i0
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/aston_cygnet/1046/3/
208とこれ見たらこれからは魚系がくるのかと思ってしまったｗ
96 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:47:18.10 ID:LyURZUIk0
ラクティスみたいねー
97 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:23:14.23 ID:HBNEc1Sh0
>>89
http://photo.netcarshow.com/Peugeot-208_2013_photo_0d.jpg
確かに何かついてる。ここだけ光ったら違和感ありそうだな
98 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:23:30.39 ID:i2S0hbgZ0
欧州、経済も政治もクルマデザインも低迷期に入ったってことか。。。
99 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:36:12.48 ID:z7cPrwO/O
フィエスタ来ないかな。
100 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:25:42.64 ID:2dqS02na0
>>97
PEUGEOTってロゴが入ってるっぽいね。
今風な要素も各所に取り入れてるけど、なんか古臭さを感じるんだよなあ。
101 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:30:02.55 ID:tAhDHJC20
腕毛も金色なんだな
102 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:14:51.98 ID:mAERoepy0
これはこれで悪くないと思うけどなぁ・・・
ダウンサイジングも英断だと思う

デザイン重視とか言ってブクブク太った感じの欧州のトレンドに
牙を向けろブルーライオン
103 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:22:31.88 ID:KZZba1CpP
>>99
来るよ。
でも208買うけど。

>>102
もともとプジョーはセグメントの中ではボディサイズが大きめでお得感を出そうとして失敗したので
方向修正して元に戻しただけの話であって、競争はより激しくなるだけの話だよ。
ただ、あのインフォメーションディスプレイ、日本に持ってくるときはどうするつもりだ？
104 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:06:18.47 ID:HBNEc1Sh0
日本仕様は例によって1DINや2DINの通常オーディオになるだろ
まさかメルセデスみたいに純正で日本語対応してくるとも思えんし
105 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:19:09.39 ID:DibL+FYa0
3ドアあるってことはGTだよね？
106 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:39:47.17 ID:Vx9Mn/yT0
208のグリル廻り、ウルトラセブンに出てきた　チブル星人　を連想させらぁね。

1：05秒あたりから登場。
ttp://www.youtube.com/watch?v=39I3wcKQhok&feature=related
107 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:32:33.93 ID:QJlO5SSj0
208はこけるね
ダウンサイズとか言っても要は、日本車・韓国車路線じゃん

108 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:38:30.32 ID:CzG8ggT+0
5ドアMTがあれば候補には入る。
MINIクロスオーバーとか新インプレッサも考えてる。
109 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:43:49.89 ID:S7TrQ2Q/0
3ドアのCピラーは205のパクり
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:50:56.95 ID:yecLXT6v0
まぁ、実物を見てみないことにはな。
内外装の質感が気になる。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:17:20.74 ID:CykOlzXP0
>>109
良く気づいたね。
プジョーの中の人曰く205に先祖返りをコンセプトに作ってるから
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:20:54.01 ID:CykOlzXP0
あと来年末にはＧＴＩが追加予定との事
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:17:04.70 ID:vebTILue0
結局最後は価格がどうかってことだろうけど、安く出してくるんだろうな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:22:21.22 ID:mVn0q0E40
国内導入の時にどうなるかは知らんが、欧州ではエントリークラスの価格はかなり下げるらしい。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:37:49.72 ID:r9+5tuUz0
1ユーロ＝160円の時に320万円だった207GTiが220万円になるくらいの円高ユーロ安だからな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:59:47.45 ID:mVn0q0E40
グレード体系の見直しによる値下げと、為替レートが有利になったんだから、
エントリーグレードは180万円ぐらい〜にしないとさすがにマズいよねぇ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:23:10.16 ID:r9+5tuUz0
>>109
オーバーフェンダー風の処理も205の真似だな
リアコンビランプもなんとなく205に似ている
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:32:30.20 ID:AUniSGR90
208トランクは容量ＵＰって書いてあるのを見ると
後席はＣ３並に狭そうな雰囲気ですな・・・
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:42:32.30 ID:CykOlzXP0
>>117
同じ会社なのに真似とかパクリって？
というか現行207・3ドアでも同じような形じゃんｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:08:29.35 ID:KxLVefLR0
>>118
後席足元空間50mm伸びたとか書いてあったが
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:55:53.10 ID:aq2nfLLT0
>>117
全体としては全然似てないからいいんじゃね？
それより走りが似てることを望む。
プジョーもそのつもりで作ってるみたいだし。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:19:14.87 ID:vebTILue0
>119
ネタとして見てたが。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:16:36.56 ID:hpKQ5hoC0
3ドアは中々格好良いな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:22:14.96 ID:2YOuqEiK0
ドアが何枚だろうがだせぇよｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:39:34.93 ID:rspQ2MJd0
メーター位置は完全にハンドルの上か。
今後増えそうだな。
デザインはなんかヴィッツと言われても納得しそうだが、洗練はされてるな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 02:19:49.76 ID:uOmIRLTR0
何度か見ているうちに、正常な進化に見えてきた。>>208
色もVitsっぽいから、そうみえるのかねぇ。
イメージカラーを鮮やかな青とかにしてほしいものだ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 02:51:40.19 ID:CUiy5KRQ0
全幅はどれくらいなんだろ？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 07:12:20.99 ID:XeylbGPj0
>>126
3代目ヴィッツのリアとフェンダー周りは207のパクりだからな
ヴィッツに似ているんじゃなくてヴィッツが似ているんだよ
http://openers.jp/car/car_news/PEUGEOT_207_GT/665_gt.jpg
http://homepage1.nifty.com/vitz/i/1010012.jpg
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:57:14.08 ID:mOq4Di7Z0
フェンダー周りが似てるのはパクったのではなく空力のためでしょ
まっすぐスパッと落としたほうが高速安定性が良くなる
インサイトとかも同じ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:29:38.86 ID:daAcy2Z50
ヴィッツのデザインで欧州車の質感な車が欲しかった俺大勝利。
200万切るなら買いかな。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:52:36.20 ID:h8mSW7Gk0
>>130
俺も現行ヴィッツはそんなに嫌いじゃない。
内装はクソだけど。
確かに208はいいとこ取りになるかもな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:46:46.37 ID:VQDkHFYO0
現行持ってなくて新型出るなら待ちだな。普通にさ
発売して1年くらいは待ったほうがいい？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:37:10.37 ID:4qp29aCC0
今までで最低のデザインだ。
しかもヴィッツと同レベルに思われてる始末。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:37:01.09 ID:rspQ2MJd0
207は韓国人デザイナーだっけ？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:38:58.24 ID:LHrbQwwg0
現行207買って末永く乗ることにするよｗ
外観以外には特筆して変わるところってあるのかな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:52:42.03 ID:whCFd/co0
内装、インフォメーションディスプレイ、エンジン、居住性、ドライバビリティ、環境性能、走行性能、燃費･･･
プジョーの20xシリーズである以外になにひとつ同じ部分がないと思うんだが。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:03:41.69 ID:37uZoGz50
>>135
そりゃもうエンジンでしょう。
詳細なスペックは知らないけど3気筒で1.6L以下になるとこから見ても、
207GT以下になるんじゃないかなあ。
そのかわり燃費向上、もしかしたら過給器積んで207のNAよりはパワフルになるかも。
あとはパワートレインがどうなるか…。
もう情報出てるんだっけ？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:18:56.99 ID:XeylbGPj0
>>134
フランス人のジェローム・がリックスだよ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:11:10.44 ID:dfLGFaBJ0
>>137
やっぱり3気筒ターボか。運転してて楽しいのかな？
見た目もガッカリだし、プジョーだから選びたいという魅力が今のところ全くないなぁ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:02:48.94 ID:6CBewAq90
意外に情弱なお前らへ
ttp://response.jp/article/2011/11/03/164857.html
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 07:04:14.41 ID:exTuGwsi0
税金やすくなりそうなｗ区分知らんがｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:10:36.66 ID:y7Y5d8Kg0
なんか化け猫系からげっ歯類系に進化したみたい
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:31:57.40 ID:4PXQvmQ20
208のニヤケ顔が好かん。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:55:21.23 ID:SOBExnGv0
なにこれ？208ってインサイトのパクリみたいな顔じゃん。
ダウンサイジングはいいけど、デザイン好かんな
内装もゴチャゴチャしててホンダ臭いんだけど
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:11:44.84 ID:dE46ifTI0
＞208ってインサイトのパクリみたいな顔じゃん。

えっ？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:11:56.69 ID:NXU618+j0
>>140
5日も前に>52で出てる画像を今頃になってドヤ顔で貼らないでくださいよ森脇さん
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:25:53.87 ID:YQxwy/eG0
>>140
全然目新しい情報無いじゃねーか。
自分が一番情弱だったっていう自虐ギャグですか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:27:32.73 ID:6CBewAq90
↑画像しか興味ないアホ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:47:42.38 ID:zNNG8fUK0
>>148
文章も特に目新しい所が無いが・・。
訳が分かりません。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:51:41.27 ID:dE46ifTI0
っていうか、森脇さんって海外サイトの内容を丸パクリして記事書くのがお得意だから、
それ以上の情報が出てくるわけがないｗｗｗ

まぁ本当に興味がある人は208の公式フォーラムの内容ぐらいはチェックしてると思うけど、
6速MTの投入に触れてる以外はATが何なのか、EGSを採用するのか、ラインナップは何か、といった情報は徹底的にボカしている。
2012年初頭にフォーラムでお話しますってそんな回答ばっか。質問に答えますよとかいいながら、今は何も話せませんってｗｗｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:08:42.50 ID:YQxwy/eG0
>>148
>>137に書かれていることと大差ねーじゃねーかｗ
自分が一番アホだったっていう自爆ギャグですか？

>>150に書かれているような情報出してからドヤ顔しろっての。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:09:19.33 ID:zNNG8fUK0
まさかまた４速とか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:23:48.94 ID:eAWy/oaO0
>>152
ありうるね。アイシン6ATは308以上のクラスとの差別化から積まないと考えていそう。
数年前にAL5？を開発しているって噂があったけど、208に積んでくるかな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:45:03.14 ID:zNNG8fUK0
また4ATだったらガッカリだ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:51:19.92 ID:MbSoHbla0
MT買うからATは4ATでいいや
下手に6ATとかDCT積まれて206並に売れるようになると208は候補から外れるな
207は滅多にすれ違わないから気に入っているのに
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:33:46.89 ID:NXU618+j0
>>150
> っていうか、森脇さんって海外サイトの内容を丸パクリして記事書くのがお得意だから、
> それ以上の情報が出てくるわけがないｗｗｗ

しかもその内容が大誤りであるケースが極めて多いんだよなあ
丸パクリにすらなっていないという
コイツよくクビにならないと思うよ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 06:34:23.33 ID:1LRubLvH0
つか、クソ重い207から正常進化してるじゃん。なかなか良いよこれ。文句いってる奴って馬鹿なの？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:33:58.23 ID:2ddn1Sav0
きっと悔しいんだよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:38:46.79 ID:TEA2rLSg0
デザインはそれぞれ好みあるからねえ。
軽量化は嬉しいところ。
全長全高については書かれてるけど、全幅は書かれてないよね？
幅だけはでかいままなのか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:45:07.45 ID:7bewTrV10
デザインは好みじゃない＞208
中身てかスペックはまだ明らかなのは体長ぐらいだから
それは良いと思ってる
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:32:35.82 ID:+dDsY6eJ0
やっぱりデザインを気にしてる人が多い。
この感じではこけるなこりゃ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:56:26.54 ID:ZOQrA2En0
イギリスで2012夏に販売ってことは
日本での販売は早くて2012冬以降なのかな？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:06:25.34 ID:5WrdO33JO
デザインにしても4ATにしても、日本での評判なんて気にしてないんだろうな。
ﾌﾟｼﾞｮｰの日本での売上なんて全体の微々たるものなんだろうし。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:04:59.89 ID:LvYr9/FS0
ダウンサイズはいい事だと思うが３０６→国産ミニバン→２０７ときた俺は
３０９or３０１？もダウンサイズしてくるのかが気になりまつ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:09:01.84 ID:H1JUSmtN0
>>164
おそらくそうなるだろ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:03:30.97 ID:TEA2rLSg0
309という数字は再度使うのかね。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2011/11/07(月) 23:00:15.46 ID:Y0m4pTSl0
ぷじょーまだ一度も所有した事ないけど、207がすごくかっこいいと思う。
この半年買おうかどうしようかずっと悩んでる。デザイン素晴らしいよね。中古平均で2ケタにならないかなぁ


と207の話に戻してみる。　ま、本当にそう思ってるけど。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:30:31.55 ID:JiWc0BL10
おれは208発売前の207待ち
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:36:28.85 ID:42FwYjAO0
なんでいまさら207なんだよw
それならむしろ206にした方が数倍幸せになれる。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:56:09.60 ID:2jI6H4oH0
>>169
新車が欲しいから
モデルチェンジ前の在庫処分を狙うということだろ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 06:45:50.16 ID:42FwYjAO0
なら大人しく208でいいじゃん。なんでわざわざ好き好んで欠陥207を買うんだよ。安かろう悪かろうは後悔するぞ。
時代はダウンサイジング化してるのに、いま、ファットな207をわざわざ買う理由はない。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 07:15:34.88 ID:jdTfAZ9+0
ターボならそんなに重さ感じないけどな
207ではむしろ軽すぎるくらいのパワーだし
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 07:30:21.74 ID:NwmMDCcx0
>>171
初期モデルよりも最終モデルのほうが
お勧めだけどな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 08:00:56.18 ID:iNeHbOAZ0
>>169
207を買えなかった206海苔さんですね。
わかります。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 08:44:27.71 ID:jeDF0GTR0
>>174
いや、新車で206買えなかった207海苔と見るべきだろ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:08:24.81 ID:zOXs8cjI0
好きなの買えばいいだけなのに何言ってんだろ？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:28:09.85 ID:K4RdRqr4O
後期207乗りだけど、普通に満足なんだが
そりゃ細かい不満はあるけど、そんなの気にならんくらい高速走ると気持ちがいいやん？何時間運転しても疲れないし
ただ文句つけたいだけとしか思わんし、もともと街乗り用の車に何を求めてるのかがわからん。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:09:22.81 ID:GvANpAeR0
207、最後っ屁でもっと廉価版を出さんかな？　　
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:15:27.73 ID:cSs7Kan90
>>171
206のほうが欠陥車だろ
トラブルが少ない207と比べたら雲泥の差だ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:32:57.59 ID:RzjBaK5O0
ttp://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/164857/
１トンを切るとか胸が熱くなるな
ますます２０７は過渡車両な感が否めないが
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:56:04.47 ID:q0HapaVZ0
でも3気筒1.0ℓとかだろ、そりゃ軽くなるだろ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:11:09.68 ID:Z1HqUyPV0
GTやGTiも1.2になるんかねえ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:55:59.25 ID:VJpiU6Dp0
1リッター3発の買い物グルマって下手したらヴィッツと大差ないな
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:13:51.19 ID:w3Ck1U+30
けなすヒトきらい。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:29:07.99 ID:cSs7Kan90
>>180
またResponseの記事か
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:10:12.16 ID:1dgy16+B0
SWとかCCとかも後追いで出すんかな？

今回の208にゃSWは出しそうにない気配を感じる。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:21:48.22 ID:F4CDBFbp0
すみません、話の流れ切るのかもしれませんが
206の4ドア（5ドア）タイプと207では、どちらの後部座席が広いんですか？
それとも、あんま変わらないんですかね。教えてエロい人。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:22:53.52 ID:F4CDBFbp0
もしかしてsage進行？すません
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:23:41.00 ID:wAcpKlVF0
>>180
しっかし何だ1.0lって
軽か？
セコイエンジンだな

そんなのに200万とか出したくねえ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:29:44.03 ID:Xe8A24XB0
デザイン微妙なかぎりノーサンキュー
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:36:40.24 ID:P39pq+ZR0
>>187
足下スペースはそんなに変わらない。
207の方が広いらしいけどはっきりわかるレベルじゃないなあ。
横幅は207の方がそこそこ広い。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:51:02.42 ID:ovTrZg0T0
ちょ、ディーゼルも入ってくると思う？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:03:30.83 ID:F4CDBFbp0
>>191　どもです

そうなんですか。207のが大きいからと思ったけどやっぱ後部座席はオマケ的なんですかね。
そうなるやっぱ全体デザインで決めるしかないですね。　どっちも素敵ですね〜ｗ

フロントはどっちも大好き。でもリアからは207が圧倒的にかっこいい。でも206のが安い。　悩むわぁ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:15:20.28 ID:VJpiU6Dp0
>>192
ハイブリッド4含めても入らないと思う
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:37:35.14 ID:LaHemGT80
208はマイクロハイブリッドのeHDiだから、いわゆる日本のハイブリッド車は元から設定がないよ。
で、ディーゼルに関しては3008のHYbrid4を東京モーターショーでジャパンプレミアやるから、来年には国内発売。
しかし純粋なディーゼルエンジンは208も含めてその他のラインナップでも望み薄。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 03:52:03.76 ID:XlXjcvwh0
Hybrid4が日本でも売れたら普通のディーゼル導入もあるかもね
日本でディーゼル成功しているメーカーないからプジョー＝ディーゼルのイメージ作るチャンスなのにね
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 04:09:24.53 ID:gr9X/gaJ0
3008のHYbrid4はおそらく500万ぐらいになるんじゃないか？
その価格だとほとんど売れないだろうな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:52:43.39 ID:K5UqSzE70
ただでさえ購入後の維持費が独勢に比べてかかるのに、
そんな故障の懸念が付きまとうようなもの買うやついるのかね
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:33:13.08 ID:I4u5DjPm0
今更ディーゼルなんて本当に大丈夫かな
導入コスト高すぎてVWですら入れてないのに
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:22:23.17 ID:hXh2614P0
>>198
ドイツ勢のほうが部品代とか高いと思うけどな
特にアウディ
プジョーは輸入車の中では相当安い部類だと思う
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:51:26.41 ID:XsnjrLEU0
>>189
まあそう言わずに
馬力とトルクが発表された時点で判断しようよ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 05:23:05.12 ID:3jH+kFTC0
>>179
その欠陥車より売れなかった207ってw
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:56:04.45 ID:0oQdEZ6h0
>>202
巣に帰れよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:00:44.13 ID:LOJ978kv0
>>202
わかりやす過ぎるw

巣に帰れよ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:31:41.80 ID:fjBBRia70
>>201
ガソリンエンジンはＢＭＷ製なんだろ？
悪いはずないじゃん
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:43:56.19 ID:Td0LODef0
ミニに積まれてるエンジンって南米かどっかで作った奴じゃなかったっけ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:23:27.46 ID:qpewAVh20
>>206
プジョーに積まれているのは、PSA工場製（たしか仏）です
あちらのは、分け解らん国の製造です
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:00:28.45 ID:DflympLw0
>>202
売れる車が正義って消費者までメーカー都合の販売台数至上主義だから日本の自動車産業は衰退したんだよ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:45:48.08 ID:Td0LODef0
日本の自動車産業がいつ衰退したんだ
不況に円高に震災まで食らってもまだ世界トップクラスのメーカーばかりなんだが

プジョーはともかく、GMなんて何もしてないのに自滅したじゃん
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:36:08.33 ID:H0kYafsX0
>>209
じゃあ、お前は世界トップクラスの日本車に乗ってて下さい。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:39:37.93 ID:qeuS2R0l0
どれも一理あると思うが。見てて面白いからもっとやれ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:46:11.81 ID:Ts1EXEJI0
というか207スレでなにやってんの。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:12:42.60 ID:iWA43KtI0
>>210
反論になってない。やり直し。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:28:18.07 ID:OxzaOgEk0
207以外の話すんなカス。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:25:26.25 ID:Wsd0sx1/0
>>206
それは初代BMWミニ
現行2代目とプジョー207、308、508からはBMW開発の1.6バルブトロニックNA&過給4発
次の3発1〜1.2はここから1気筒落としたものと推測される
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 08:54:41.73 ID:aObju+a60
あのエンジンって結局BMWが主導なのかプジョーが主導なのかどっちなんだ？
ものによっちゃあBM主導、別のだと実はほとんとプジョーとか書いてあるし。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:41:42.43 ID:4wKwHLU/0
>>216
BMWとプジョーの共同開発以前でエンジン性能比べれば自ずとわかるでしょ。
そもそもプジョーがあんな高効率えんじんを開発出来る技術力があれば、
BMWに供給することはしないだろうし、
BMWもわざわざプジョーから供給されるメリットが無い。
218 ：217：2011/11/11(金) 12:43:09.37 ID:4wKwHLU/0
エンジン変換し忘れた！
別に萌えを意識した訳ではない。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:15:33.28 ID:ZIiqbC/T0
技術力だの高効率だの関係ないだろｗ
単純に同じ部品点数にすることによるコストメリットによるものでしょ
GT糊だけど、ありきりたいのエンジンだよ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:00:00.44 ID:1uSX6rv50
なにげにヤフオク、207のカテゴリーが今更出来たようだぜｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:10:09.02 ID:XgQbr/gp0
確かプジョーがBMWにディーゼル供給してBMWがプジョーにガソリンエンジン供給してるってどこかの雑誌に書いてあった気が・・
そのガソリンエンジンも低速トルクが厚くディーゼルみたいで街乗りは楽でいいけど。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:10:41.24 ID:/CSQPe/40
>>219
エンジンの開発がどっち主導かって話でしょ？
それと「ありきたり」な。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:23:15.78 ID:QfZ6eR400
馬鹿ばっかだな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 04:39:53.24 ID:Gq7JdwKr0
フェイス以外はなかなかいい
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:07:39.94 ID:fNafmjv80
今月末まで金利2.39%だけど、この手のキャンペーンって
終わると即また次があるのかな？
来年早々にしようと思っていたけどいきなり金利がいまの
倍になるならちょっと嫌だな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:09:28.29 ID:Fl8H73HF0
モデル末期の販促策として本体価格にお得感が出せない場合に金利優遇はよくやる手。
そして、207はまさしくその状態。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:14:11.73 ID:/CSQPe/40
>>222
ワロタ
うろ覚えにも程があるｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:25:14.56 ID:T41kG2sx0
英語版Wikiだと208の車幅173cmになっているね
http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_208
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:39:28.39 ID:QdzwQdDx0
一回り痩せた感じか。いいね。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 02:32:25.51 ID:1ZHm0HOX0
幅広だけど軽いのか
走りには期待できそうだ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:00:44.48 ID:ZDZBvQP20
>228
またギリギリ3ナンバー？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:39:54.14 ID:7tVcE/5g0
5ナンバー厨は3cmフェンダー削れよ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:46:09.70 ID:BF76LChz0
税金大して変わらないのに
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 02:05:10.19 ID:IxsGcShV0
>>233
意外と知られてないですよね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 04:15:53.68 ID:11LI5RKu0
大して変わらないじゃなくて一緒だよ
排気量で決まるから
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:17:04.45 ID:XaPsAaDk0
それと重さだな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:05:19.30 ID:smj7ORWB0
>>231
170cmでも173cmでも運転感覚は変わらんでしょ。
よほど車庫がギリギリ？
対向車とのすれ違いに自信無いとか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:12:40.97 ID:UXMRlgAV0
さすがに次のエンジンは物足りなさが出てくるだろうなぁ。
もちろんそれなりにスポーティなんだろうけど、何となく興味がわかない。
テンロクターボはないんでしょ？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 05:54:55.63 ID:44Xhm6Nx0
>>238
あるよ
208でGTi復活させるから
1.6ターボ200psは確実にある
その下の156psGTもあると予想しとく
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:52:09.50 ID:vPOXxNFj0
最近は減ったけど5ナンバー専用機械式駐車場って結構あるからね
うちも前に全幅172センチの国産で入ろうとして断られた
たった左右1センチずつだといってもダメだった
5ナンバーだけじゃなくミニバンもダメだからたいていの車種は入れず当然駐車場はガラガラ。
今頃倒産してるかも
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:12:40.41 ID:2OA3Fvf70
王禅寺のヨネッティ、立体断られる
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:31:19.18 ID:Ey3kVG3+0
208いいね。
ミニの次はこれにしようかな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:48:34.67 ID:RPovj9D00
208で新しいファン層は開拓できるだろうけど
現207ユーザーは離れていくだろうね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:37:28.44 ID:DuJ5d7gH0
別に現207ユーザーが全員アンチ208だと決まったわけでもあるまいに
つか、相当数が乗り換えると思うぞ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:55:56.93 ID:+WeJTTzU0
のりかえるかよｗ
２０６と２０７でオーナー層全然違うだろ
２０８もしかり
てかデザインが日本車並みだからますます誰にも評価されんだろ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:32:53.00 ID:Wqz8Lt+40
こんなカッコイイ日本車見たことないわ
実車見たらもっと凄いと思うよ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:45:27.54 ID:EseYg75e0
おれはＤＳ３を検討中だ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:48:50.44 ID:m5AZERAAO
前期207乗りだけど208は気になるな。
スペックは謎だがデザインは嫌いじゃないし、小さく軽く燃費も良くなるなら乗ってみたいな。
あ、でも明らかに価格が高すぎならイカんけど。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:13:58.14 ID:REqCQmri0
>>247
３DSならヨドバシで買った。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:19:57.27 ID:xXKRpCJF0
ＣＣはラインナップされないのか208？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:12:03.37 ID:z8a2lin50
>>250
わたしもそれが、気になる。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:10:30.04 ID:M0il2dNXO
大きくなりすぎた307を嫌った306オーナーが結構207を買ってたと
ディーラーで聞いたことがあるけど、この人たちは208に行くか308にするか悩ましいだろうな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:32:42.64 ID:oDmByumM0
308の次(301？)が208のようにコンパクトになればそれが受け皿になるのかもね。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:57:51.52 ID:01e5gWMS0
>>252
自分もそんな感じ
もともと２０６乗ってて、ちょっと大きいのが欲しくなって
３０８を見てでか過ぎで、２０７ＳＷを買った
次は・・・プジョーは多分、買わないかもしれない
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:17:00.94 ID:xIwaxotj0
やっぱり208の評判は良くないのか…。
これは過去最低レベルかもしれないね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:33:12.11 ID:pJUHjy+90
>>255
大丈夫、良くないと思ってるのは君だけだから。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 03:49:27.61 ID:NDzsxEFCO
ﾌﾟｼﾞｮｰにしてみたら日本での評判なんてどうでも良いだろうね
客先の優先順位としては下の方じゃない？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:11:57.01 ID:ol/iyKWC0
つか実際まだ発売もされてないのに最低評価ってエスパーですかいｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:31:43.01 ID:qWocJBQOO
208の動画とか画像見てるうちに、だんだん良くなってきたけど印象には残りにくいかもね。

実際に乗ってみたら評価も変わるんだろうけどね。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:51:30.93 ID:9GZlnlvD0
できれば黒以外の内装色用意してほしいっす
でも２０８の内装写真見ると黒しかあわなそうだが
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:48:34.33 ID:TjGKhuQ00
エスパーとか関係なくさ、デザインですでにコケちゃってるもん
だいたいわかるだろ信者でもｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:44:36.32 ID:WdPeWmCP0
信者も必死にならざるを得ないということか…。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 08:45:47.62 ID:XEc+r90r0
ピニン厨と206厨はプジョーに戻ってこなくていいよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:30:53.88 ID:BWN4TQkD0
何でもかんでもピニン厨、206厨か…。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 14:49:42.78 ID:ZGr5tHIS0
ピニン好きだけど206厨じゃない
1007と407が好きだったな
あれみてプジョーを初めて意識しだしたから
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 14:51:22.34 ID:ZGr5tHIS0
あ、407じゃなくて406クーペだった
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:23:21.55 ID:zlbj0er90
406クーペはピニンファリーナじゃん
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:51:42.76 ID:xu3Ee5CP0
207,407とかはピニンじゃないけど美しいと思う。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:58:26.62 ID:TFdnl9QHP
ピニンデザインが美しいのはわかるんだけど、今の時代の要求を満たしているかというと必ずしもそうじゃないんで。
シトロエンはアバンギャルドな方向に行くみたいだし、むしろ208は実用性となによりコンパクトへと原点回帰する方向で
これはこれでアリだと思うけどね。最新の20xこそ最良の20xってことで。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:36:56.13 ID:0eSMzUHGO
またAL4だったらウンザリ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:35:23.85 ID:lR9l3hJU0
もしもAL4だとしたら…。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:38:29.32 ID:NmXovjF4P
大丈夫、AT8(AL4の改良版)だから。
っていうか、おまいら6EGSとAT8、どっちがいいのよ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:00:40.94 ID:bl+XIiXf0
>>272
AT8
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:52:01.66 ID:lR9l3hJU0
AT8って確か4速だったような…。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 09:46:21.32 ID:NmXovjF4P
ディーゼルに6EGS搭載はアナウンスされてるんだけどねぇ

>>274
そうですよ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 14:09:56.41 ID:lR9l3hJU0
4速がネックで敬遠するユーザーは多数いると思うよ。
もういい加減にして欲しい。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:37:40.09 ID:UymAXEFK0
208はクリーンディーゼル仕様を日本導入するよ！


だったら考えてやってもいい。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:59:10.53 ID:ogw9DKPH0
ナビが壊れたので自分で取り外したのだが、ディーラーで頼んだ取り付けが最悪だったｗ
ありえない位の配線の取り回しにケーブル噛み・・・金払ってこれじゃ・・・
多分、熱篭ってぶっ壊れたと思われる。自分でやればよかったよ（涙
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:27:01.51 ID:kkqkquKR0
プジョーに限らず見えないところはそんなものかもしれん。
前の車でオーディオをディーラーで頼んで付けてもらっていたのだが、取り外しを自分でやったので見てみたら、
裏のブラケットが思いっ糞適当に曲げられてたわ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 11:07:47.02 ID:qx7Mkd9U0
>>274
物凄いネーミング詐欺だなそれｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:28:36.51 ID:jTpSg1Fo0
ターボ+MT買うからATは4速でいいよ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:41:34.71 ID:8MAPCrvdP
韓国産のシボレーソニックでさえ6ATで200万以下だというのに、208が4ATで200万超えてたらもはやギャグの領域。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 11:14:16.48 ID:T68o+EDdO
207SW、ディーラーに点検に出したら、代車が軽自動車だった…。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 11:29:37.15 ID:Esc036PK0
代車出るだけマシ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 12:45:20.77 ID:oMuO7thOO
代車で古いジャガーが出てきたことがあったな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 12:58:14.03 ID:18pYvc5h0
207に合うドリンクホルダーを探していて、ネットで見たフワポケを試しに
購入したらドンピシャでした。
ドアポケットにだけど、純正みたいにピッタリで嬉しい。
やっと満足なホルダーに出会えた。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 17:19:45.53 ID:p6mbv5Sj0
>>283
うちなんて、T社の１０万キロ超えのとんでも中古車だぜ！
しかも相当前から予約しないと出ないしｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:00:59.34 ID:rHo75vpcP
代車って何？
俺いつも自転車積んで、帰りはキコキコ走って帰るんだけど。
だから雨の日の入庫や受けとりができないのよね。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:07:18.97 ID:SeqAHv0b0
>>288
どうやら、あなたと俺は結婚した方が良さそうだ
今から嫁と娘説得してくる
290 ：小房：2011/11/27(日) 20:52:09.18 ID:FJ1QlrAA0
106ですけど代車がローバーでした
ローバーです、と言われたとき「どんな車ですか」とビビっていたら
「シビックですよ」と答えられた
ああ、ホンダと提携していた時代のローバーね。ローバーミニや
レンジローバーが来たらどうしようかと思った
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:57:54.26 ID:30sW8Vde0
代車で10万キロ弱でダンパー交換済みの307スタイルに1週間乗ってたけど、しっかりした脚で欲しいなと思ったよ。
プジョーもボディ自体は、しっかりしてるんだね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 21:47:46.80 ID:CZqtI+/Y0
>>283
うちは12年落ちのメルセデスAクラスが出てきたww
でも腐ってもメルセデスでした。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:45:12.12 ID:MBEf4wZG0
>>284
代車出さない車屋なんて存在すんの？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:28:47.32 ID:TaTbx1Ly0
>>293
プジョーの正規ディーラーにはある
コーンズにもある
295 ：288：2011/11/28(月) 00:46:17.00 ID:yV/9ZPctP
>>293-294
へ？
俺世田谷なんだけど。
プジョー直営＆旗艦店だってのに…

>>289
ワセリン塗って待ってます。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:39:59.51 ID:njOuXRjg0
代車ないなんてナメ過ぎだろw
売った後はｼﾗﾈって言ってるようなもん。
修理受け付けてるなら代車は最低条件、というか当然だろ。歩いて帰れってか？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 16:57:22.43 ID:fPwqgKiFO
俺みたいな田舎だと車が無いと何処にも行けん
代車が無かったら大ブーイングだ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 09:47:05.84 ID:8qVSrlOy0
だから地域によって違うんでないのか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 10:32:27.82 ID:PZH6jQIc0
代車ない場合って帰りの運賃はくれるのか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 10:34:33.87 ID:N59xouJk0
>>299
くれないよ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 12:55:59.22 ID:h2yu09TP0
なんだこの乞食スレは。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 16:14:57.70 ID:8qVSrlOy0
無理して買ったんじゃない？
安アパートに住んでフェラーリとかいるじゃんｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:15:06.06 ID:p16XbLCU0
っていうか電話したときに代車出せるかどうか聞くよね？
ダメなら違うとこで車検やるし
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:29:34.48 ID:PZH6jQIc0
>302
自分とこのディーラーは代車用意してくれるから、単純に疑問に思ったんよ。
代車用意しないならどうやって帰るのか、その帰りにかかる経費はどうなんのかと。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:33:05.15 ID:5eEQWAvI0
以上、三馬鹿トリオでした。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:07:48.48 ID:5h5ViJ9f0
>>304
多分代車を用意しないのは都会のディーラーだけだと思う
公共交通機関が豊富だからね
オレの場合、車を預けたら地下鉄で帰る
駅まではディーラーから5分ちょっとだし
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:15:11.36 ID:bAdi55w60
>>306
ディーラー少なくて県名書くだけでも特定されるんで、
関東近県と書いておくけど酷いもんだよ
最寄の駅まで徒歩２０分はあって、駅までは送り向いしてくれるけど…
そしてその電車が２０分に１本位と醜い状況
それで完全予約しないと代車なし。緊急時には最悪だったよｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:18:33.14 ID:bAdi55w60
あ、ちなみに自分は >>287 ね！
代車あっても最悪な車だったよ
専門店見つけたので、もう二度とディーラーに出すつもりはないが…
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:57:38.36 ID:5h5ViJ9f0
ちなみにオレが世話になってるディーラーでは
引き取りサービスもやってくれるらしい
ただそれをお願いすると
整備費の20%割引（車検時で2万円ぐらいかな）がなくなるから
自分で持ち込んでる
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:08:18.66 ID:X5RDeqnxO
田舎は何も言わなくても代車が出てくる。
田舎で良かった。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:48:03.27 ID:JeIcenMJ0
代車ないやつは、他所で買った中古持ち込んでるんじゃないかな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:36:50.03 ID:bAdi55w60
>>311
そんな事はないぞ。207の一番高いグレード(SW GTi)買って代車無しという仕打ちだｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:48:36.40 ID:caD7AInFi
>>296
タクシーお呼びしますよ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:49:03.74 ID:caD7AInFi
207って、大衆車だろ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:36:56.58 ID:at71l97V0
何を今更
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:11:25.22 ID:LxHWqfXi0
ボロいだけならまだいい。
車内ゴミだらけでマジ幻滅した。
317 ：小房：2011/11/30(水) 03:52:37.71 ID:4fGbMSlT0
うちは静岡から富士までカバーして代車が1台しかないんで
めんどくさい故障のときは入庫時期指定されるんで
最初から断って家族のフィット乗ってます
車預けた帰りは送ってもらいます
取りにいくのがちと面倒
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:19:42.02 ID:ZI73VTC10
>311
代車の数にも限度があるからねえ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:17:42.53 ID:Ju8gxMbI0
契約にないことまでしてもらって当然って思う感覚がわからん。
田舎だからってどういう論理なんだよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:49:38.17 ID:him9VPtc0
>>319
そこいらの整備工場でも代車が出るのが当たり前だからね
初回の点検予約時に代車はない、引取りは有料と言われた時は正直驚いた
せめて買う前に言ってもらえればよかったんだが
それでも買ってただろうけどｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:30:14.90 ID:ZM5GuYclP
あんまし論争する話でもないんだけど、まず前提条件として

　・代車は法律上の義務ではない
　・代車での事故が発生した場合の責任が明確でない

とはいいつつ顧客の利便性を考えれば代車を出すことで
迷惑を最低限に抑えられるための善意のサービスである、ってことがまず前提ね。

しかし、代車の数には限りがあるので、入庫者全員を公平に対応するわけにもいかないから、
基本的にはあまり積極的に代車の対応をしないというのがデフォルトであって、
生活に必要な人とかには代車の都合をつけるってことでケースバイケース対応がメインなんだろう、
と解釈すれば腹も立たないんじゃない？

俺は前に乗ってたトヨタも代車とか出なかったので、別にこんなもんだと自転車でキコキコやってるわけだが、
たまには試乗も兼ねて新型の代車を出して欲しいってちょっとだけ思う程度。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:42:43.11 ID:2gbO1SA90
代車が無くて困るなら、そんな店で買わねば良い。それでもプジョーが欲しいなら、代車ごときで文句言うことなかれ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:15:23.52 ID:poz1qAgxO
いま整備に出してて代車乗ってるよ。
12万キロ走ってるプリメーラのワゴンｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:54:40.25 ID:rBCxt/3w0
数あるディーラーの中で代車出さないのはプジョーだけ。
本国と同じで、基本ケチなのだ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 01:28:43.66 ID:NvFegNHb0
だよな。
代車がないなんてあり得ないだろ。
不具合で修理出して代車も出なかったらマジギレするわ．．
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 03:54:17.31 ID:t8Aj6kMxO
自分とこは100％代車がでてくるけどな。
無い時は同じｸﾞﾙｰﾌﾟ内の店の空いてる代車を貸してくれたり。
うちの地域は他店が必ず出すから、そうしないと客が離れたりするから。
ところでﾌﾟｼﾞｮｰｱｼｽﾀﾝｽって修理中のﾚﾝﾀｶｰ代もｶﾊﾞｰしてくれるんかな？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 07:31:57.72 ID:K8W1bplv0
代車が100%出るのは田舎だけ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 08:59:33.09 ID:NvFegNHb0
代車が100%出ないのはお前だけw
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 12:50:23.41 ID:t8Aj6kMxO
代車が出ない事を強調してどうする。
出ない事が当たり前だと思わなきゃいけない境遇が気の毒だ。
名古屋のディーラーでも出すとこは出すし。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:29:26.02 ID:rBCxt/3w0
でも出さないとこは出さない。それがプジョークオリティ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:32:08.54 ID:VdPV8eGP0
>>330
それは販売会社次第
プジョージャパンとは関係ない
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:38:17.45 ID:pVhazT0P0
ウチの近所の三菱だとタイミングがよければ代車でアイミーブ出してくれるぞ
お前らも他所のディーラーとかいろいろ聞いてみ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 19:09:39.89 ID:qihyDENn0
>329
名古屋だが普通に出てるぞ。
逆に名古屋で出ないところがあるのか？ｗ
帰り大変そうだがｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:32:36.99 ID:K8W1bplv0
名古屋？ 田舎じゃんw
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:36:24.43 ID:pVhazT0P0
名古屋は特殊だろｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:41:43.91 ID:RF8zyWhq0
名古屋は電車が2両編成とかだから
車屋が代車を出さないと積み残しが出る
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 08:28:54.84 ID:rAnC8Ut80
>>336
友達いないでしょ?
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 15:44:40.68 ID:RHygk7o40
>>337
名古屋人乙
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:03:43.15 ID:2U2UanY3P
名古屋出張から帰ってきたました。
犬山なのか牛山なのかハッキリしろ！！
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:43:02.04 ID:zT4cAlzN0
>>322 が真理。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:53:25.73 ID:nYXp4pXM0
MTと言えど５万キロを超えた中古車はもう怖いでしょうか？

207GTiが非常に欲しいのですが･･･
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:10:34.12 ID:tTPS9vDF0
距離数より前オーナーのメンテ次第かもよ。
距離数が少なくてもオイルもロクに換えてない乗りっぱなしな車も怖いし。
５万ならある程度のトラブルが出尽くしてたら逆に良かったりして。
タイベルもチェーンだから心配無いし。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:23:19.61 ID:ORM52pSB0
3千キロでいいから中古保証がついてると良いよね。
本体価格も5万走ってれば大したことないでしょ？
いっちゃえー
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 15:27:20.67 ID:BSByMhYcO
GT乗りだけどGTiってやっぱ速いの？
スペックだけを見てると大きな差が感じられないから
両方に乗った事ある人は居ないかな？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:57:19.25 ID:JNyS036j0
>>344
やっぱり速いよ！でも、一般道ではあまり感じないかも！？
それとサスのチューニングがちょっと違う（GTi硬め）ので
それも速く感じるのかもしれないかな？(^^ゞ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:22:44.64 ID:6JDRRkfh0
207SW案外荷室狭そうだね
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:24:02.26 ID:unzyojc10
所詮コンパクトだからねぇ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 01:05:12.41 ID:wVJcC4D/0
>>346
後席倒さんとゴルフバッグが載らんよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:20:02.04 ID:LBEogwms0
>>346
国産がいいよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:18:03.15 ID:hnWYh4YD0
>>346

国産にしなよ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:44:04.36 ID:v6z4FF7J0
>>346

国産にしぬな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:15:26.85 ID:31RLe4ZV0
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51682361.html

208のエンジンの話題、まだ出ていないようなので。
随分と非力だけどこの3気筒はスタイルとかの下位グレードに搭載されるってことだよな？
207で言うＧＴやＧＴｉの話題が出てこないのが気になる…。
208買う気は更々無いけどｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:58:24.91 ID:lQNvVAde0
GTやGTiは、現行の1.6ターボだよ
探せば、結構出てくるよw
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 08:57:14.24 ID:vv22LWl30
208GTiは200ps、208GTは156ps仕様になるとかどこかで見た
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 09:19:08.46 ID:joDG0rKU0
なんだ、また旧エンジンの使いまわしか。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:29:53.08 ID:CXKM+lJ80
みえっぱり貧乏人車
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:51:53.18 ID:lQNvVAde0
>>355
旧エンジンとは言え、1.6のターボで直噴って日本メーカーが
やっと出てきたところじゃない？
例えば、今回のモーターショーでスバルが出したやつとか・・・

なので、まだしばらくはアドバンテージがあるかと
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:24:23.58 ID:kvcLT4Mh0
>>356
いいから巣に帰れよw
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 06:38:13.09 ID:fOvHzps/O
207CCのGT（205／45／17）に対応できるチェーンは純製しかないんでしょうか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 10:11:54.35 ID:a0uS2V430
>>357
そもそも国産に対するアドバンテージがあるという発想からして違和感があるんだが
国産は低排気量ターボを出せないのではなく単に出してないだけだろう
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 11:27:27.93 ID:KZTTPaWy0
エコエコエコエコでターボなんかもっての外って感じだからな。

関係無いけどリーフのCMで電気スタンドが探せますってそれは売りか？お前ら馬鹿か？と思った。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 13:30:10.09 ID:ZK750rn40
>>360
＞国産は低排気量ターボを出せないのではなく単に出してないだけだろう

これには、ちょっと引っかかるなぁ〜ｗ
今頃になって国産は開発している状況ですから
しかも直噴でロープレシャーターボで、環境と燃費に振ったターボですし
だから今までの国産ターボと違うわけで・・・
（でも、日産はジュークで作ったよね。ちょっと出力よりだけどｗ）

トヨタも早ければ来年に小排気量過給エンジンをマークＸクラスに搭載って話もありますし
と言うことは、これから数年は、トレンドになるわけで・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 13:37:58.02 ID:ZK750rn40
>>359
ホイールハウス（よく見るとサスかな？）に引っかかる可能性があるから
チェーンは、やめたほうがいいよ。てか、純正にチェーンなんてあったっけ？

で、非常用でどうしてもと言うのであれば、そこそこ安いしオートソックにしておけば？
例えば、↓ここなどのHP625
http://item.rakuten.co.jp/denshi/1532325/#1532325

でも、本当に必要ならこんなものよりスタッドレスがいいと思うよ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:20:28.57 ID:a0uS2V430
>>361
> 関係無いけどリーフのCMで電気スタンドが探せますってそれは売りか？お前ら馬鹿か？と思った。

「わずか30分で80％充電！」とかのキャッチコピーもアホだよなあ
ガソリン車で30分かけて8割しか入らなかったら日本全国スタンド渋滞しまくりだろうに
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:30:28.23 ID:a0uS2V430
>>362
だから、国産は今まで出す必要がなかったから出してなかっただけなの

日本車の主要市場はあくまで日米（中国除く）で欧州市場はまだまだこれから時間をかけてという段階
欧州車で低排気量ターボが多いのはあちらのCO2規制etcに適合しやすいからであって
取り立ててものすごく最先端で訴求力があるからというわけじゃない
むしろハイテク度でいえば日本車ハイブリッドのほうがずっと上

例えば北米で売ってるアメ車に低排気量ターボがないのは、
作れないというよりもその国で必要とされてないから。日米メインの日本車も同じ
だから「今頃になって開発」ではなく「必要が見込まれようになったから開発」したというのが正しい

プジョーみたいな車に載ってるとどうしても国産がイモに見えるのかもしれないけど
日本車メーカーはおまいが考えてるよりもずっとしっかりとしたビジョンを持ってるよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:27:21.71 ID:KZTTPaWy0
車のテクノロジーとして考えると、ハイブリッドでの低燃費よりも低排気量ターボやSkyactiveのほうがよっぽどハイテクだよ。
そらモータで動かしゃ燃費は稼げるんだからさ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:41:25.34 ID:Q4RdX/4J0
>>365
>日本車メーカーはおまいが考えてるよりもずっとしっかりとしたビジョンを持ってるよ

ビジョンだかヘジョンだか知らんが、走る、曲がる、止まるの車の基本３要素を押さえた車を作っているメーカーなんて少ないじゃない？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:04:16.94 ID:2golruLQ0
>>365
TSIやマルチエアのテクノロジーをハイブリッド以下とするのは如何なものか。
ハイブリッドにしたって欧州勢各社がサクッと作ってるし。
別に日本車を貶してるんじゃなくて、
内燃機関の効率化に目を向けてこなかった国内メーカーの体制を批判してるんだよ。
スカイアクティブは内燃機関オタであるウチのゼミの教授も漲らせる凄い技術だけど、
本当にやっと出たって感じだしな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 06:37:26.49 ID:UIc6+OBb0
教授自慢w
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 07:40:14.43 ID:wo76iLbu0
>>369
確かに自慢したくなる位尊敬してるけどさ、
上の文章程度で自慢してる事になるのか…
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:46:31.17 ID:Zhd231Au0
>>370
研究室とかゼミとか体験したことが無いんだろｗ
大卒ってだけで先生とか呼んでくる田舎のおっさんみたいなもんだ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:53:04.21 ID:k5KXBsLT0
どこの田舎だｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:47:39.83 ID:bV+cQ8e40
まぁ、古い先生は古い技術ベースの磨き上げしか理解できんだろうなぁ。どこの大学？ どうせ国立出身のロートル教授を抱える三流私大だろ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:16:30.36 ID:Zhd231Au0
>>373
>>365が顔真っ赤にして帰ってきたぞーｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:38:04.82 ID:KFF/WuUh0
>>367
> ビジョンだかヘジョンだか知らんが、走る、曲がる、止まるの車の基本３要素を押さえた車を作っているメーカーなんて少ないじゃない？

相手がベンツとかならまだしも対プジョーに限って言えば、国産で負けている大手なんてミツオカくらいしか思い浮かばないんだけど？
現実に国産メーカーと競わせた上で話してる？故NAVIみたいな舶来信仰どっぷり似非メディアじゃなくて

>>368
> >>365
> TSIやマルチエアのテクノロジーをハイブリッド以下とするのは如何なものか。
> ハイブリッドにしたって欧州勢各社がサクッと作ってるし。

そら作ろうと思えば大手ならどこだってできるだろうよ
それを低価格で普及させたのがトヨタホンダの凄い所
外車で一番それに近い位置にいるのがシボレーだけどそれにしたって今年やっと全米販売にこぎつけたとかそういうレベル。国産の敵じゃない。

>>374
373は俺じゃないよ…
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:44:36.30 ID:n4d/v89a0
今出てる国産車が日本車のビジョンの結果ならば
永久に買うことはないだろうな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:59:51.56 ID:ND+JB/690
ヴィッツ、マーチ、フィット、スイフト、デミオ、コルト、207。
走る曲がる止まるで考えたら207が最下位なんてことはないだろ？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:01:53.57 ID:ZqlxhAQi0
>>375
逆に国産車のどの車種を指してどう優れているのか聞かせて欲しいもんだ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:07:32.23 ID:3J0wcZ9D0
>>375

寺の試乗でいいからいろいろ乗ってみな？

そもそも国産の凄いところは２流の車を１流の品質管理で３流品並みの価格で出すってとこだな。確かに壊れない、当りハズレが少ないのは世界の一流かも。
でもそれらは家庭崩壊をこころみない万世的なサービス残業と利益を重視しない能無し経営者のクソ経営の結果。みんなサービス残業やめて国際基準の経営したら品質は落ちるしフィアットとかプジョーとかＶＷとかの大衆車には価格も勝てなくなるぞ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:25:53.62 ID:KFF/WuUh0
>>376
そのビジョンの結果日本車はいまだに世界を席巻
対するプジョーは事実上のEU限定。結果は数字に現れてる。まあ国産を拒絶したければご自由に

>>377
207が最上位ということもないな

>>378
いくらでも例はあげられるけどその言い方だと何を書いても揚げ足取られそうだから書かない
お前だってどうせ「国産なんて」って何も乗ってないんだろ？俺が説明したってわかるわけねえじゃん

>>379
論点のすり替えもいいところだな
まず言っとくけど海外のメーカーでも残業はある
サビ残が少なく、ついでに言うと休暇が多いのはその国の法律で厳しく規制されているからであって別に社風によるものなんかじゃない
その証拠に日本のインポーター連中はみんなサビ残してる。もしお前の言うとおりならEUインポーター連中はみんな6時退社だわな？
つまりはそういうことだ。
ましてや国産メーカーが利益を重視していないとか、勉強不足も甚だしい
仮にも日本車メーカーがフィアットごときに遅れを取るとか荒唐無稽な心配をする前に
少しは株式会社の仕組みくらい知っておいてくれ

↑お前ら全員に共通して言えることは「日本車に対する嫉妬心」これにつきる
CGだのルボランだのティーポだけ読んで、EU車だけずっと乗ってればそりゃ日本車を嫌いになるのなんて簡単だわ
別に日本車を無理に好きになれとは言わんが、買ったことも乗ったこともないのに頭ごなしに否定するってのはな
国産しか乗ったことがない連中に「プジョーなんてうんたらかんたら」って言われてスルーできるか？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:58:00.10 ID:nW2sC2kD0
素朴な疑問。何で日本車は欧州で全然売れないの？
販売台数見ると最多のトヨタですら4%とかそんなもん。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:35:57.03 ID:WTWapZ3k0
>>381
10%の関税がかかるから
現地生産の小型車しか売れない
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:49:25.34 ID:H1Bp4odJ0
>>379
３流の価格なのは部品メーカーの利益率が少ないから。ヨーロッパやアメリカでさえ品質にうるさいくせに利益率が低い自動車産業が日本ではさらに悲惨。郎多くして益無し
クソ経営は部品メーカーのほうじゃないか？

>>380
他の外国車板でも吼えてるの？

>>381
８年前初めてドイツに出張に行っとき、こりゃ日本車の出る幕じゃないと思った。一言で言うと華奢で使い物にならん。
ま、そろそろヨーロッパ仕様の日本車も鍛えられてまともになるだろうからこれからは増えるんだろうけど。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:50:15.61 ID:Ojuh8CIDP
>>383
新型アベンシスワゴン乗ってみて、トヨタもまだまだ捨てたもんじゃないなと思った。

>>380
なんか必死すぎて怖いんですけど。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:56:49.78 ID:oIeamfq50
俺もドイツいったけど日本車が華奢か？トヨタのＢｂだっけ？あれタクシーとかで使われてんぞ
つーか向こうは安車は韓国車とかセアトとか日本車以外がかなり健闘してるかんね
ちなみにドイツよりさらに過酷な東南アジアでは日本車が好まれてるよ
プジョーがそこまで日本車より走りがどうってことはないだろ。ブレーキはよくきくが
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:08:13.12 ID:hqAZkINx0
>>384
周囲とのテンションの差が激しいから目立つよなw
多分本人も自覚してないコンプレックスが欧州車にあるんだろう。
昔の欧州車しか乗ったこと無いんだろうな。
プジョーとマツダ(奥さん車)持ってる俺からすれば本当に不毛な言い争いだわ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:15:21.12 ID:WTWapZ3k0
>>380
＞国産しか乗ったことがない連中に
＞「プジョーなんてうんたらかんたら」って言われてスルーできるか？

乗ったことない奴を相手にしても仕方がないからな
フラ車の魅力なんて乗らなきゃ一生分からないようなものだし
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:17:32.95 ID:yB+mFyNH0
自分で拘るのは構わんが、他人に対して何か言うからな。
どの分野にもオタクってのはいるさ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:21:05.06 ID:9+lVdtWL0
おーいみんな、ID:KFF/WuUh0には絡まない方がいいぞ。
筋金入りだｗ

ｈttp://hissi.org/read.php/auto/20111210/S0ZGL1d1VWgw.html

>>383のいうとおりだったな
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:47:21.89 ID:OgFes7dm0
プジョーが日本車より劣っていたとしてもそんな事は関係無い。
デザイン、雰囲気が好きだから乗ってる。
時計だってＧショックより精度悪くて値段も高い機械式が好きだし。
趣味なんだからそんなものだろ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:04:58.52 ID:L55ZRcnw0
>>389
ずいぶんと幅広いスレに顔出してるんだなww
本人は何乗ってるんだろう？

>>380
＞CGだのルボランだのティーポだけ読んで、EU車だけずっと乗ってれば
＞買ったことも乗ったこともないのに

日本に住んでてそんな奴いるか？
免許取って最初の車は国産だろうし、レンタカーや友達の車への同乗、
タクシーなど、生活していれば国産車に乗る機会なんでいくらでもある。

プジョーに比べて国産車なら、ディーラーがあっちこっちにあるし、整備代は安いし、
高性能で壊れにくいなんてことは誰でも知っている。

「それでもなぜプジョーを選んだのか？」って理由を考えた方がいいんじゃない？
基地外みたいなレスを書き散らかす前にさ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:20:01.06 ID:oIeamfq50
いや、日本車がとまらないとか走らないとか曲がらないとか嘘かきつらねてる
一部のプジョー糊のことが気に入らんだけでしょが
393 ：391：2011/12/11(日) 22:40:08.52 ID:G1SjExZ20
>>392
俺がプジョーを選んだ理由は「走る・曲がる・止まる」が日本車より優れているから。

>>377の問いに対して>>380ではぐらかして回答を逃げているけど、
207が最上位でないなら、何が最上位かを聞きたいものだ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:09:20.56 ID:/QBYLicH0
最近荒れてておもしろい。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:27:00.64 ID:oIeamfq50
>>391お前が必至になってるじゃん
ちなみ俺は当初の人ではないぞｗ
何が最上位かは人それぞれだろうが、
そのリストの中でぶっちぎりで207が上じゃない
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:27:01.60 ID:WbkC33Zy0
>>391
結構前から居着いてる荒らし、前にもｇｄｇｄやってたからログに残ってた
29/gTs2h0
http://hissi.org/read.php/auto/20090211/MjkvZ1RzMmgw.html
wWn108lu0
http://hissi.org/read.php/auto/20090211/d1duMTA4bHUw.html
4sAFlspc0
http://hissi.org/read.php/auto/20090211/NHNBRmxzcGMw.html
BrQ529Vl0
http://hissi.org/read.php/auto/20090211/QnJRNTI5Vmww.html
IDもころころ変わるよ！
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:10:58.90 ID:2zL2Zze60
ああ。フィットちゃんね。
まだやってんのか。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:59:19.02 ID:csMrzZFv0
国産コンパクトは交差点曲がるにもハンドル持ち替えないと曲がれないからな
特に4WDモデルはアンダー強すぎ
207は駐車場では小回り効かないけれどハンドリングはニュートラルでよく曲がる車だと思うよ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:16:48.28 ID:WJzZLurP0
国内だとどうしても価格が高いけど、207は大衆車。
その並びで考えると、日本車よりは曲がるし止まるでしょう。
走りに関しては劣るところもあるだろうが。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:54:06.79 ID:UQNl2pHa0
Fロードの東スー研で
けっこうボロッカス、でもなかった
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:39:13.41 ID:Gj0WJTAt0
やっぱ407にするわ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:00:48.79 ID:KaqaIAf+0
自分は見た目で決めてますｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 23:49:40.05 ID:sFYM9RTU0
207CCの美しさに惚れて買った。
今は307が欲しいという…(^_^;)
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 23:58:59.68 ID:5WkKDsbU0
買う理由なんてなんだっていいさ。俺のだもん。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 17:53:16.15 ID:aPzwbN1XO
前期ＧＴって一速から二速への繋ぎが気を使わない？
回転数を高めに上げないとガックンってなる
ＧＴ以外もそう？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:19:02.69 ID:lPDMv1u60
2速発進するから1速は使わないし
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 07:34:21.16 ID:o7LWjRWz0
>>405
ギア比がちょっと変だから気使うねｗ
２速シフトが入りにくいし
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:43:49.36 ID:B20c+ucH0
>405
1速低すぎってのは言われてるし、最初はびっくりした。
慣れてもやっぱりおかしいよ。
GTiはちょっと違うんだよな、確か。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:44:34.66 ID:B20c+ucH0
って6速になって変わったの？
出た時にデラで聞いたら1速は変わってないとか言ってたけど。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:58:59.08 ID:4L06rmbZO
今日スタッドレスに交換した
早く雪降れ〜
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:05:13.34 ID:1xJwGuWC0
>>410
雪の降ってるところに行けばいいのさ。
さあ早速明日にでも！
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 08:08:30.02 ID:wFfvoZXr0
>>410
軽井沢は木が真っ白だったぞ。
碓氷峠は絶好のスタッドレスタイヤ向きなコンディションになってるんじゃないか？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 08:58:12.28 ID:CdvFoLcx0
>>410
東北道オススメ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:30:30.38 ID:MFwcvwsh0
207ってスタッドレス＋電子制御で雪道もかなり行けますよね。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:42:35.03 ID:ZFDBLpZJ0
レガシィのVDC無しwから乗り換えたけど
207の方が安定してるわ@札幌
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:18:02.51 ID:DahtEvKh0
ATの故障って多いのかな　乗せ替えとかありうる？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:29:42.48 ID:shDcahR80
ソレノイドバルブ不具合ｋｔｋｒ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 14:16:14.36 ID:EnZMleBE0
>>４１７
　ソレノイドバルブAssyで８マソ、ATF交換工賃込で108000ってところだと思う。

　プジョーのATFはボロぃんで、社外品ATFに変えるに限る。
　ウチはアメリカ製シェブロン入れてて壊れてないよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 19:33:19.62 ID:E/rVvgbe0
質問です。
２０７と３０８って同じホイールって履けますか？
あくまで別々のホイールじゃないとダメですかね？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:48:08.54 ID:rk2FA9j90
>>419
双方のグレードによる
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 03:46:30.83 ID:Zdw3s0PlO
>>420
ありがとうごさいます
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:41:23.76 ID:iv1Mr1Su0
>>342
遅くなってしまいましたが何度もディーラーへ足を運び、
諸々チェックし購入を決めて来ました！
メンテ関係は行き届いているのが確認できました。トラブル
関係は記録簿だけでは細かく確認は出来ませんでした…

しかし、試乗もしましたが状態はかなり良く思えました。
来週納車です。よろしくお願いします

>>343
H21年車のワンオーナーですので、来年初冬まで新車
保障がついています。その時に２年延長も入る予定･･･

車両本体価格はかなりお買い得でした。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 03:30:12.94 ID:A0Gpp+mTO
>>422
おめでとう。
２年延長に入れば安心して楽しめるね。

僕は購入当時に２年延長を付けて、合計で５年保証。
しかし買って３年が過ぎたけどノントラブル。
良い意味で拍子抜けだけど、保険の為にも２年延長は大事だと思う。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:12:05.54 ID:YBfy9Pie0
>423
新車の3年保証が終わる直前に助手席ウィンドウのモーター故障。
念のために1年延長保証にしてたが、最近ウォーターポンプ周りの故障が発生して、晴れて適用に。

つか適用されんのが一番いいんだろうがなｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:20:28.98 ID:kUynJ+li0
>>400
Fロードなんて読んじゃダメだよ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:28:52.76 ID:JOo7kXri0
今頃遅レスww
ちなみにカートップ(wで清水草一にケチョンケチョンww
特におらの乗ってるGTは名指しでクソミソwww
なぜかDS3はべた褒め、ワケワカメw
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:49:02.46 ID:AjHmbgc20
清水だろ？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:27:58.78 ID:nv326RKl0
２０７のニューモデルでました！
ttp://as-web.jp/rallyplus/news/info.php?no=25003
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:31:15.35 ID:ldt2dY+h0
>>426
オイラもＧＴ乗りだけど、程よくスポーティーで実用性もあるから
気に入ってる。
基本がノンビリと走るほうだからＧＴiとか乗っても持て余すだけだし。
>>428
素人な質問しちゃうけど、これって市販モデル？
レース用？


430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:51:15.22 ID:DDtrpE1/0
ページ見りゃわかるがスーパー2000規定のモデル。
市販車じゃないよ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:45:58.79 ID:Szjk05Xu0
1.6だけど195/65R15履いても問題ないですよね？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:43:42.63 ID:pVhcosGi0
スタッドレスですが185/65R15履いてます
195だと径ちょっとでかいのでは？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:23:59.82 ID:Szjk05Xu0
でかいっすね。。外径で14mmか。
干渉するかなぁ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:12:57.94 ID:/6I4d2dl0
外径じゃない直径でした。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:54:50.71 ID:ZRtBtg+Q0
　　　　　　　　　　　　 ／）
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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
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　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:16:09.31 ID:zCFzAvdj0
いやよくない
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:20:39.96 ID:HRgs34sg0
だよねごめん。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:00:57.59 ID:y3zYWJTSO
ガラスルーフって、あまり意味が無くない？
運転中なんか上を見れないから開けてる事すら忘れる。
208はシトロエンのゼニスウィンドウだっけ？
あんな感じにしてくれないかなあ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:41:20.27 ID:lR0Imr5N0
助手席の人が見るんだよ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:54:56.96 ID:y3zYWJTSO
じゃあ隣に乗ってくれる人の居ないオイラには無用の長物だな
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 07:57:40.90 ID:ZngUsrL50
外でライオンみたい野良ネコが家族に集合かけとる
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:44:11.29 ID:SDbA3ICD0
>>438
上から光りが入るだけでも違うと思うけどな。
特に今の時期は晴れてれば足下暖房だけでポカポカだし。
ただたまに後ろから光が入るとメーター廻りのクロームトリムが洒落にならないレベルの反射光を放つのがな…。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:32:18.84 ID:ZljWWeE40
1ユーロ＝100円だと
207スタイル：124万円
207シエロ：143万円
207GT：162万円
207SW：153万円
207CC：186万円
これくらいが適正価格だな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:11:29.23 ID:8IaMheg30
輸入車は高くないとブランドが・・・って言われるけどさ
その値段だったらバカ売れするんじゃね？
俺だったら喜んで買うわ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 02:40:21.04 ID:9ut8nWFE0
208は安くなりそうだな
ボトムモデルは
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:13:13.35 ID:NXIRqiGT0
>>443
日本導入した2007年は1ユーロ＝160円だったんだよな・・・
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:03:45.13 ID:uoY+b/D10
何勝手に適性価格とかwww
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:23:59.32 ID:zP5pb7SY0
適正かどうかは知らんけど、これだけ円高なのに今の値段はおかしいわな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:30:56.85 ID:M4BsHClz0
２０８は今より安くなるといいなあ。
でも地元のディーラー見てると、まるで高級ブランドでも
扱ってるような雰囲気だし。
大衆車だろ？
地元のアルファやＶＷのディーラー見てても、何か勘違い
して売ってる感じだわ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:51:34.79 ID:KqazSLDR0
日本人が輸入車＝高級ってイメージ持ってるからそれに付け込んでるんだろ。
プジョーやアルファみたいな比較的なじみのないブランドは特に。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:00:39.72 ID:M4BsHClz0
確かにプジョーやアルファなんかは、デザインやエンブレムの
雰囲気で高級車みたいに勘違いさせやすいかもね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:18:26.83 ID:jfc/Ph8I0
国産車がデザインを重視していないっていう土台があるってことを忘れちゃいけない。
重視していないっていうと誤解があるか。
どのメーカーもユーザーの嗜好の最大公約数的な所を狙って、
凡庸なデザインが氾濫して、ユーザーもデザインに個性を求めていなかったのが背景にあるのかな。
欧州車が高級っぽく見える雰囲気ってのは。

最近はジュークみたいな刺さるデザインの車が売れるくらいなんだから、
また嗜好が変わってきてるのかもねｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:07:04.44 ID:anhKVKkb0
プジョー乗ってると「高いんでしょー」とよく言われる
プリウスとかとそんな変わんないのにね
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:17:49.36 ID:tKmexJ600
自分の２０７も職場で高級車と呼ばれている。
お宅のミニバンの方が高いじゃねぇかといいたい。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:13:46.49 ID:AF5eTxZP0
>>453
>>454
全くもって自分と同じ境遇ですな。
新車でもプリやミニバンと変わんないよね。
中古や新車でもグレードによっちゃ、あちらのほうが高いのに。
でも昔に中古で買ったアルファの時は、問答無用で金持ちの
道楽者に見られていたから、そん時よりはマシだけど。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:33:06.44 ID:aRCNWQ3S0
>>455
アルファードのブランド力ってすげーよね。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:45:14.89 ID:AF5eTxZP0
そうそう・・・
って、おい！
458 ： 【大凶】 【1992円】 ：2012/01/01(日) 14:38:01.62 ID:1wH0Zm/S0
今年ＧＴを買えますように　
459 ： 【大吉】 【346円】 ：2012/01/01(日) 14:38:27.32 ID:1wH0Zm/S0
あかん・・・　orz
460 ： 【凶】 【784円】 ：2012/01/01(日) 14:39:24.43 ID:1wH0Zm/S0
シエロにしる
461 ： 【小吉】 【1019円】 ：2012/01/01(日) 14:39:48.71 ID:1wH0Zm/S0
えええええええ　orz
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:41:14.21 ID:86QIkZhs0
おみくじ
463 ： 【ぴょん吉】 【305円】 ：2012/01/01(日) 23:48:53.16 ID:C74I4Gr90
今年は207最後の年か
464 ：!omikuji：2012/01/02(月) 22:37:09.03 ID:dUGbavus0
GT欲しい
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:39:06.91 ID:dUGbavus0
いけね、一日だけか・・・
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:24:56.79 ID:vMGqRTNk0
シートレールって龍しかない？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:32:21.42 ID:oKYifRDn0
新年早々リアぶつけたワロス

四角いポールの角にリアバンパーぶつけてちょっとの凹みと
塗装割れ(クリアの下で)起こしたよ･･･ごめんねGTIちゃん

多分直せはしないだろうから交換するしか綺麗にする方法
無いと思うけど、純正高いよな･･･？オプションのエアロも
GTIは対応してないっぽいし、社外品もGTIって見ない気がする

んーどうしようか。先輩方知識下さい
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:27:41.96 ID:F4Q18IsH0
>>467
見てみぬ振りをするのが一番コスパ高いぜ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:29:13.63 ID:SteDXmkg0
>>467
バックソナーは反応しなかったん？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:40:49.29 ID:la8P90eU0
バックソナーは、ＳＷのみじゃまいか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:00:35.27 ID:Ybo58JnN0
２０７ＳＷが欲しいけど嫁の許可がおりない。国産の中古にしろと。

３３歳年収７５０万サラリーマン、都内、住宅ローンたっぷり、子供1人、の俺は

買わないほうがいいのでしょうか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:16:05.16 ID:oIU/+pGs0
>>471
買わないほうがいい
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:25:42.57 ID:iqUnLk6B0
>>470
初期型はハッチバックにも付いているよ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:08:30.10 ID:GXutq93/0
>>471
33で年収750万のリーマン、だと？
外資かベンチャーでもない限りありえない数字だなw
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:38:41.04 ID:DpQJuY0/0
>>471
年収だけを見れば余裕だけどね。
ただローンや家族に掛かるお金がいくらか知らんが。
中古のSWなら余裕じゃね？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:45:39.28 ID:vuP++8es0
>>471
どういう理由で207がダメなん？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:43:33.90 ID:4VSIrz8X0
>>476
嫁がネトウヨ国産厨って書いているじゃん
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:45:56.70 ID:ZVl6rk/q0
>>475
ローンは月に１０万、あと３０年。
>>476
外車は壊れやすく維持費がかかるから。

欲しいなー
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:52:36.51 ID:vlh/VuJd0
外車は壊れやすく維持費がかかる・・
まあ、否定は出来ないよなあ。
ただ思うほどトラブルも無いけど輸入車に興味ない奥さんに
とっては、輸入車＝壊れるって事なんだろうな。
税金、保険、その他モロモロ、日本車と変わらんのだけどな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:52:38.78 ID:ZVl6rk/q0
>>474
ベンチャーでも外資でもない、非上場の会社です。手取りじゃないですよ？月で手取りは４０万弱です。

中古のスズキのSX４になりそう、、

今はスズキのジムニー。子供が生まれて買い替えを考えてる。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:55:43.73 ID:p1otXzuC0
最近のプジョーは信頼性が飛躍的に上がってるから
心配しなくてもいいよ
技術料、部品代は国産に比べると少し高めだが
国産普通車を普通に維持できる人なら大丈夫だよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:01:06.03 ID:ZVl6rk/q0
>>479>>480
永く乗れる車ですかね？
車や機械には疎いので、故障した時に自分たちで対応できない不安が。

しかもおそらく年間３０００〜５０００キロしか乗らない予定。

あまり乗らないと逆に不具合が出るのかなと。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:47:16.63 ID:l23iRNrb0
>>480
手取り40万弱もあれば207なんて余裕でしょ。
どうしても買う必要なければ買わなきゃいいだけ。

自分も30代前半で年収800万ぐらいいったことあったけど、アホみたいに残業した結果。一応、一部上場企業。
この不況下で残業も出来なくなってボーナスもカット。年収下がる一方．．
このご時世に30前後で一般従業員が年収700万越えなんて羽振りのいい会社もあるんだな。正直羨ましいわ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:59:53.06 ID:vlh/VuJd0
>>482
自分もプジョー暦はまだ三年くらいだから、永く乗れるかは正直
まだ分からない。
ただ今の所はトラブルは皆無だし、消耗品も今はオイルくらいしか
変えてないよ。
僕も故障しても自分で対応する自信は無しです。
昔はゴルフ２とか自分でイジってたけど、今時の車は俺みたいな
素人が気安く触れる雰囲気じゃないし。
ボンネットの中を見ただけで、下手に触ると不調になりそうで。
・・って訳でディーラー任せですわ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:26:24.89 ID:ZVl6rk/q0
皆さん色々アドバイス等ありがとうございます。

自分も嫁も車にはほとんど無知で、外見と価格維持費だけで選んでいるので。

嫁も色々見た中で、プジョーの外観がカッコいいという事は、自分と一致しているので、

もう一度よく話し合ってみます。

ありがとうございます。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:35:38.90 ID:GapeI1Gd0
考え直したほうがいいと思うよ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:41:01.98 ID:ZVl6rk/q0
>>486
どっちの意味ですか？
やっぱりプジョーはやめとけってこと？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:06:14.57 ID:qHETcE/wO
自分も全ての輸入車を知ってるわけじゃないが、今のﾌﾟｼﾞｮｰは輸入車の中では安心できる部類かと
ドイツ車とかしっかりしたイメージあるけど、実際はイロイロあるみたいだし
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:45:51.38 ID:0AZcjZrP0
４ＡＴ、ハイオク、燃費11.2km/Lという１時代前のカタログスペックが気にならず
「あ〜だこ〜だ」と周りが言うのも気にならないタイプなら買っても良いかと
と、ベースグレード乗りがいってみる
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:09:31.57 ID:qHETcE/wO
確かにカタログスペックは一昔前だよね
仮に207SWを新車OKなら、今年にデビューするであろう208を待つのも良いかも
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:03:27.26 ID:EM9YH4ck0
イタフラ乗りは故障を自慢するけど、
ドイツ乗りは恥ずかしいから故障を話したがらない。
ドイツ車の方が故障が少ないと思われてるのは、
その差だと聞いたことがある。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:08:33.78 ID:LvwPY2k50
幹線道路のど真ん中でトラぶって止まってるのってBMWかメルセデスの頻度がかなり高いのよね。
ドイツ車の故障が少ないっていうことは無いと思う。
ただ、VWが止まってることってあんまし見ないんだけど。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:14:06.99 ID:KcB5cLvL0
みんカラをみてるとＶＷの不具合っていっぱい有るよね
特にＤＳＧとエンジンのトラブルｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:01:04.93 ID:vlh/VuJd0
DSGとエンジンですか。
共に今のVWの売りみたいな部分だから、そこにトラブル多発してるなら
買うの嫌だな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:03:18.74 ID:J5MqUBTI0
>>492
イタフラの絶対数が少ないってのと
メルセデスあたりが止まってると目立つ（印象に残る）って点もあるはず


496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:40:30.81 ID:0AZcjZrP0
確かにフェラーリがお巡りさんにとっ捕まってるのを見ると誰かに話したくなるw
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:57:00.45 ID:ccTw9ggA0
F-roadの福野の207をはじめとするＢセグの比較記事で207くそみそだったなｗ
でも内装が古臭いとか一部には同意しかねる内容もあったが。
しかし207よりポロってそんなに走りいいかな？？？
いたって普通だと思うんだが
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:20:10.81 ID:cKNmno/A0
国産だってハズレ引きゃ壊れまくる。何も変わらんよ。
昔乗ってた206は当りで9万キロノントラブルでさよなら。
207シエロも壊れる気はしない。
主観だがね。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:35:34.30 ID:H3Ce7Vrg0
>>497
天下の松任谷大先生が
ゴルフGTIよりもいいかも
とおっしゃってるわけだから
福野ごときがちょい乗りで何を言おうが
気にすることはない
ttp://yamaguchi.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/11333b83882.woa/wa/read/pj_124d318ae83/
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:28:04.54 ID:oBhvnH0/0
206とゴルフGTI所有してるけど、ウチの場合トラブルに関してはどっちも大差無しです。
走行不能とか、エンジン掛からんとかの大きなものは無いですね。
たまにスピーカーから音が出ないとか、雨漏りとか、内装のビビリぐらいです。

スピーカーとビビリ音は放置、雨漏りはドア周りのパッキン交換で対応しました。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:11:29.12 ID:8pjm2Bcj0
Fロード（）笑い
福野（）笑い
50近くにもなってパパに車おねだりしてるような穀潰しにプジョーの良さがわかるもんなのかね

それはそうと208限定車さっそく出たよ
http://carscoop.blogspot.com/2012/01/peugeot-launches-208-ice-velvet-3-door.html
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:14:27.72 ID:6wwH3/q00
>>501
むちゃくちゃカッコイイやないか
今度は3ドアにするわ
色もそれにする
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:32:34.11 ID:Bwug/a7A0
>>501　横のプレスライン、アルファ１６６思い出した
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:39:53.72 ID:ziWCbEvX0
230万か。
しかも欧州限定発売だから、逆立ちしたって日本への割り当てはないよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:21:12.41 ID:jOtFvHnq0
こんなHONDAみたいな208なんかやっぱいらねーわ
さっさとフェイスリフトしてほしいね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:39:18.05 ID:WevbEOGf0
俺も208は買うなら3ドアだな。
5ドアはイマイチな感じ。
しかしアンテナは相変わらず長いな。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:47:33.66 ID:8mYktJo50
天井がケツになっとるやないかいｗ
２２枚目みたいに車の上でバンザイしたい
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:55:50.23 ID:WevbEOGf0
でもデザインの好き嫌いは別として、画像で見る限りは内外装とも品質が
高そうじゃね？
高級ブランドと勘違いした価格設定さえしなければ、それなりに売れそう
な気がするが。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:29:51.50 ID:WvnkzDW40
プジョー207SW決めてきてしまった
前回気が狂ってドイツのでか目の車を買って面倒くさかったので
思い切り小さい車を買ってしまった
プジョー以外もいくつか試乗したけど、今の小さい車っていいね。
昔知り合いが乗ってたポロや３０６ってしょぼいイメージしかなかったんだが
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:44:42.39 ID:A8rqNa4rO
購入おめでとう。
ドイツ車には無いプジョーならではの良さがあるはずだから、楽しめると良いね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:49:01.53 ID:FqB378Tq0
>>468
そうすることにするわｗｗYMからエアロ出てるけどリア無いし
そもそもお金が無いんでした

>>469
急な動きだったからね･･･言い訳だけどGTi納車したばっかで
慣れない初MT車でコインパーキングでまごついてしまった。
最後の一瞬だけ鳴った気がする。細いポールだったからかな

>>469
GTiは付いていますよー。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:03:48.79 ID:zZljDd8a0
>>501
> According to Peugeot, the 208 “Ice Velvet” is offered with a choice of two engines,
> a 120HP 1.6-liter gasoline engine mated to a five-speed manual gearbox and
> a 115HP 1.6 diesel that is combined with a six-speed manual gearbox.

1.6のガソリンエンジンは120HPで5MT、1.6ディーゼルは115HPで6MTか
ATはまだなさそうだな
208のディーゼル輸入すればPCJの評価上がるのにな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 11:19:30.01 ID:8/sKvcm20
ディーゼルはもう諦めようず
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:20:01.21 ID:ODaofgpv0
イタフラ勢はドイツ勢がなんとかしてくれるのを待ってる感じかね。
自分達からは何もせずに。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:36:16.19 ID:rEGjh+sH0
かけられるコストと得られるリターンを考えればしょうが無いず。

やっぱ3ドアはよくまとまってるな。
ただなんか腰高に見えるのは高さはあまり変わらず前後が詰まったから？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:03:55.61 ID:WcN4vRKHi
207gtiをすごく気に入ったんだが、中古で買うのは危険なのか。
プジョーってよく壊れるみたいな話聞くけど・・・
中古だと色々壊れてくるのかね。ユーザーさん教えて。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:33:44.63 ID:rEGjh+sH0
よくその話題出るけど別段壊れやすいってのは無いんじゃないかな。
新車で買って3年半経って出たのは、助手席ウィンドウモータ故障→ユニット交換、ウォータポンプ部からの異音→ユニット交換、
リアハッチの留め金部からの異音→どうやっても治らんので留め金にティッシュ巻き。

前の人間がどう使っていたかと、保証に入れたら入った方がいいとは思う。

俺の場合は上記の故障以外に、車上荒らし1回とコンビニで側面衝突があったから、定期的にディーラー行きだったけど…。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:29:40.76 ID:zZljDd8a0
>>516
壊れるからやめとけって言われたらやめるようだったらやめといたほうがいいよ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:46:10.33 ID:hywbqpFd0
最後の特別仕様車が出るな。
これで打ち止めだけど、どんだけ在庫持つんだろうか？
今年のプジョーは売るものないから、前半はこいつで食いつながないと厳しいはずだが…
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:32:55.57 ID:SAzZqWbZ0
207GTIのエンジン音って結構大きい？
マフラーからの音ってあまり聞こえない気がしてエンジンの音が大きい気がするんだけど
普通なのかな。中ものすごい静かだった。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:35:40.93 ID:6xjEcAfQ0
初期型シエロなんだけど、エンジンが温まるとチキチキチキチキ、と田舎のチキチキバッタのような音が聞こえる。
同じ人いる？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:58:35.99 ID:S1voOUgBO
新車で買って3年半で>>517くらいの経験をすれば十分壊れやすいと言える範疇だと思うけど。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:05:22.67 ID:5YhmoS8B0
買ってから最初の夏で、窓と天井のゴムパッキンが溶けて崩れだしたお。
207CCの話。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:23:55.85 ID:ucaQzJbB0
それってつまり、発売前に酷暑テストを全然やらなかったってことか
それはそれである意味すごいな
そこいらのドレスアップショップならまだしも、世界有数の巨大メーカーがそれで商品化しちゃうんだから
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:09:11.97 ID:cKB/mFk70
>>517
便乗して聞きたいんだけど、ウォータポンプからの異音ってどんな
感じだった？>>521氏と同じか分からんが、エンジン掛かってる時に
ディーゼル車と言うかチキチキチリチリ、チャリチャリって音が
結構気になるんだよな。

最近納車したもんで、多分タイミングチェーン車だからかなと
思ってはいるけどこれが普通だよね？

>>520
前車が古いスバルのターボ車だったんだが、その影響か凄く静か
だとは思ってるが･･･上にも書いたが気になる音はあるがｗｗ
マフラーは純正にしては低音が効いてると思う。エンジン音の
方が大きく感じるのはあるね。

車内はホント静かだわ。この車格でこの防音はすげー感動した！
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 07:14:26.17 ID:Kefkj95a0
>>521,525
チリチリは直噴エンジン特有の高圧インジェクターの音です。
ミニと同じタイミングチェーンのテンショナー不具合が初期型に発生します。エンジン始動時の回転が安定せず、ガタガタ音やエンストしたり。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:06:45.29 ID:KXjc84ms0
>>524
南米やアフリカでも売ってるんだから
耐熱テストは普通にやってるだろ
日本の高温多湿の気象がそれだけ異常なんだよ
昔BMW7が名古屋で渋滞中に
ブレーキランプが溶け出すとかいうとんでもない事例もあったしな
528 ：517：2012/01/12(木) 10:41:51.25 ID:K89XuCEn0
>525
自分は気づかなかったんだけど、ディーラーに12月に定期点検(車検後半年点検)に持って行ったら、
メカニックから下回りから小さいけど音がしてたので、点検したらウォータポンプの異音って言われたのよ。
だから自分では全然気づかなかった。
ただまだ初期だったから、もっと進んでいたら気づくような音が出てたのかも知れない。

>522
まあねえ。
ウィンドウモータの故障は意外と周りに聞いてみると日本車でもあったりするようだが。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:40:55.37 ID:99T9fVcT0
>>526
ありがとう。
不具合まだ出てないけど嫌だな。。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:46:25.27 ID:U9Z0P4LL0
>>521
　その音はエンジンのダイレクトイグニッションコイルの動作音で正常動作。

　むしろ、その音がしなくなった方がヤバぃ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:04:26.14 ID:99T9fVcT0
>>530
そっか。ありがとう^^
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:14:00.28 ID:WjVSjr4E0
プジョーはやはり故障スレになってるか。
10年前と比べて多少は良くなったらしいが安心できんな。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:58:38.33 ID:x4Sq/MAn0
うんこ！うんこ！




534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:09:13.70 ID:kGk+27h80
最近フィットちゃん来ないね
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:11:07.63 ID:BtOS5KWu0
ママチャリに乗り換えたって言ってたよ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:51:19.96 ID:28hlLHtV0
買うに値しない車と悟ったか・・・・
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:45:00.15 ID:FC7fSBG20
お前がフィットちゃんだろw
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:59:42.73 ID:TBJXFZ/K0
アルミ付けるだけで値段↑

4速AT↓
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:52:41.36 ID:prNFiVZP0
>>526
なるほど直噴エンジンだからか！ありがとう。
不具合怖いけど、最終のGTiだから大丈夫だと願いたい

>>528
なるほど、とりあえず納車したばっかだしこれではなさそうかな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:27:17.48 ID:3YNeJdgZ0
すげーエンジン積んでんな

http://221616.com/corism/articles/0000060680/
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:36:07.20 ID:PnxPMqIzi
>>519
最後の特別仕様車いつ出るの？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:01:06.28 ID:UaEjlXY+0
>>540
oh...
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:38:15.57 ID:lgFiOdH20
大昔のエンジン装備やけど安いからこれにした
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:58:47.22 ID:rZs8cSy80
今新車でSWのSTYLE買うと
諸経費込みでいくらくらいですか？？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:40:27.47 ID:SrnKePwT0
>>544
定価225万＋諸経費30〜40万　−値引き
諸経費分の値引きは行ける可能性あるよ。
ただし好きな色は選べないかも知れんが。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:05:35.50 ID:Xz/zIoe50
どなたかポジションランプやライセンスランプをLED化されてらっしゃる方はいますか？

最近、安物のLEDを購入し、ライセンスランプに使用しましたがキャンセラー無しの為か
イグニッションオフでも微弱電流を広いぼんやりと点灯･･･抵抗噛ますのもアレなので
またも激安ですが、キャンセラー有り(LEDチップむき出しタイプ)を購入し、発送まちです。

これでぼんやり点灯は無くなるでしょうか？また、４個入りなのでポジションもこれに替えようと
思っているのですが、むき出しタイプをハイビームの横にあるポジションに使うのは熱の
関係から止めたほうがいいでしょうか？

どなたか、対応した事例があったりお勧めのメーカー等あれば教えていただけると幸いです
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:40:41.24 ID:MUjeFLUi0
今時4AT・・・やる気あんのかよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:55:48.93 ID:DDB6P9gu0
全車CVTで選択肢がないよりはマシ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:29:28.21 ID:MbTmlIA90
メガーヌもあのCVTなら4ATのほうがまだマシだったｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:52:06.87 ID:zs1ijuPR0
>>５４６
　ぼんやり点灯は電気的な問題なので、チップLED使っても同じだよ。
　整流ダイオードとタンタルコンデンサー（５μFくらい）でローパスフィルターに
　よるチャージポンプ回路作らないと回避できないと思うよ。


　アナタ、LEDランプが低電力で高効率な一番の理由わかってないでしょ？　
　電気は熱損失が電力無駄の大きな理由で、LEDはほとんど発熱しない
　から重宝されてるわけ。
　知り合いに８６（現行新型でなく昔のAE８６）のヘッドライトにLED３２個束ねて
　ロービームに使ってるアホいるけど、樹脂レンズでも何の問題もないそうな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:51:23.02 ID:7SXN4zKu0
>>549
眼鏡ってあのエンジンだと本国でもCVTしかないんだよな
一体どんな層が買うんだよと
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:52:44.87 ID:7SXN4zKu0
>>550
> >>５４６
> 　知り合いに８６（現行新型でなく昔のAE８６）のヘッドライトにLED３２個束ねて
> 　ロービームに使ってるアホいるけど、樹脂レンズでも何の問題もないそうな。

なにそれカッコイイ
ガワだけ旧型で中身が最新ってなんかドイツ車のレストアみたいじゃん
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:11:57.27 ID:sA76b+Oj0
>>550
>>546はハイビームの熱でLEDがやられるのを心配しているのでは？
どっちにせよ、なんで知らないでしょう？とかご高説始めちゃうのかなあ。

>>546
激安品だとキャンセラーといっても抵抗値大きめなチップ抵抗がブリッジ接続されてるだけだと思う。
微点灯が消えても球切れ警告は鳴る可能性はあるね。
俺は結局ポジション自作して解決したよ。


554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:20:54.52 ID:025E7GbL0
>>550
Audi R8とかリーフとかレクサスLS600とかのLEDヘッドライトがどれだけ発熱して、
どれだけ冷却に気を遣ってるかわかってないでしょ？
現状ロービーム用途で標準搭載されるLED素子はPower LED以外無い。
Power LEDは物凄い発熱があるけどHIDと同等かそれ以下の光量しか得られない。

32個束ねてるってことは砲弾型なんだろうけど、
そりゃ発熱しないよ。
見た目の眩しさはあってもロービーム用途に使うにはあまりにも暗いだろうね。
間違いなく車検も通らない。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:03:56.00 ID:66tRwZDY0
>>550 がLEDはどれも同じと思ってることは解った。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 02:28:28.78 ID:a+UYvAcB0
いろいろ為になるスレだわ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 08:02:47.20 ID:gTKWsYJI0
32個で爆光！ドヤァってDQN思考だよね。
けど7K円そこそこで売ってる700lmのLED懐中電灯より暗いんだろうな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:19:12.88 ID:i7D7nWX70
DQNライトが明るすぎて車検に通らないのはよくあるけど、暗すぎて通らないってある意味斬新だな
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:09:34.70 ID:xQxBYHK80
アホか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:06:56.25 ID:FvnjwmSx0
この車のあのでっかいサンルーフってどう？実際乗ってると飽きる？

三ドアのMTが欲しいな〜
147と迷ってるんだが、プジョーは運転したことない…
運転は楽しい？？エンジン音は期待しない方がいい？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:26:26.11 ID:o3EcuAsD0
天窓は運転してると視界に入らないから微妙。

207のエンジン音好きだけどな。
踏んだ時でなくて戻した時のメカノイズが何気にレーシーでいい。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:32:21.96 ID:Wh8Dh6600
GT乗りだがキビキビ走る、とかは無いな、重いし。
ただもっさりと言うわけでも無く、好きなように走れる感じ。
早くも走れるしゆったりでもいい。
ワインディングも問題ない。

キビキビを期待するならシトロエンDS3のスポーツシックがいいかな。
(車重が100kgも軽い)
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:20:02.26 ID:SMI+/1zQ0
>>560
都会ではグレーの景色しか天窓に映らないかもしれないけど、こちらは
田舎なので天気のいい日は気分のいい空が目に入るので、オープンカー
に近い気分味わえるのはいいと思う。

つか前見て運転しろよってツッコミはなしね。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:22:14.08 ID:csbtRySc0
あれは同乗者にうけが良いんじゃないの。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:32:30.32 ID:pQe9DjUd0
後部座席の圧迫感からはかなり開放される。
と言うかかなり開放的で気持ち良いよ。
207のグラスエリアは今時のクルマにしては珍しく広いのでありがたい。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:14:08.32 ID:NuQjtfa/0
ハンドル一番手前に引いて座席も引けばそこそこ上にも視界が開けるけどな。
そうするとバイザーが鬱陶しくなる。
小型の奴か伸縮するやつとかあったら付け替えたい。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:50:10.26 ID:ISxkklLM0
それから、車内が明るくなるのは気持ちがいい。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:10:07.24 ID:SRAwN/Ek0
>>564
そう思う。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:24:12.47 ID:nv//atDH0
前にも書いたが家族も恋人さえもいない俺には完全に無用の長物。
てか夏暑いよね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:41:28.11 ID:VfxRT1YE0
春と秋はいいぞう。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:18:49.79 ID:/HIkW+Sa0
背が低い人間には更に無用の長物になるな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:55:18.78 ID:bpWGghWdO
シトロエンみたいなガラスルーフなら良いのにな。
もしくはガラスルーフを前後に二分轄して、前半分はスライドで開くとかさ。
今のままじゃ勿体ない気がする。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:18:16.28 ID:GSkVtVOB0
前頭部禿ｖｓ後頭部禿
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:20:30.00 ID:4cRLEauV0
GTI
http://www.worldcarfans.com/112012740358/2013-peugeot-208-gti-spied-in-the-snow/
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:36:28.30 ID:YucjzQo60
ウインド下端〜Cピラーのメッキ加飾は
GTI独自なのか、それとも3ドアには全部装備なのかなぁ?

Fフォグ横のヒゲみたいなメッキといい、なんか微妙
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 14:16:41.09 ID:cGAJHH0Z0
>>575
しかもKiaのシード2013年モデルに瓜二つという。
どっちが似ちゃったとかそんなのはどうでもいい。
Kiaの車にそっくりな車って時点で微妙…。

http://www.netcarshow.com/kia/2013-ceed/1024x768/wallpaper_01.htm
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:51:04.72 ID:nNoVzieS0
デザインしてるのどちらもフランス人だからな
似るのは、仕方あるまい
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:37:05.23 ID:YZ+j6igd0
シードってCセグメントの評価高いらしいね。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:43:39.76 ID:CM0ftqZG0
208の３ドアカッコいいな
ボッタクリ価格じゃなきゃ欲しいかも
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:33:19.57 ID:/28QpYI70
>>579
プジョーは208迄日本じゃ目玉として売るものが無いからな。
気合の入ったプライスを期待したい。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:31:28.73 ID:HhuvaBXj0
何かアイーンしてるみたいな受け口顔だな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:25:54.09 ID:3S6muH1M0
最近のプジョーの志村顔嫌いなんだよなー
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 10:23:27.06 ID:uWFfzvaC0
>>580
ベースグレードが1750000〜とかだったらアホなマスコミが取り上げてくれるのにね
たとえそれがMTオンリーの客寄せでメイングレードが200万とかだったとしても
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:23:56.44 ID:mNXoVa2v0
208にしかない特別なものって何だろ？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:56:33.73 ID:kaKRJcL30
特別なものは無い気がする。
デザインが好きになれなきゃ、それまでじゃない？
207でもそうだったし。
ただ他のラテン車よりクセが無くて入りやすいかも？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:18:31.14 ID:yhzB4yhm0
個人的には208のガラスルーフのイルミネーションはいらん
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:01:07.49 ID:YBvtxZiC0
まだ貼られて無い様なので貼っておきます。
http://www.peugeot.fr/configurer/208/5-portes/
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:37:00.66 ID:QV54uWkeP
>>584
タッチ式のインターフェイスがそのまま日本にも入ってくるとすると、
このクラスでは唯一の装備ってことになるかもね。
他の要素としては、3気筒エンジンとか（プジョーにしては）低燃費、環境性能が優れているとか、
いろいろあったりするけど一般ウケする話ではないよね。
でも、RE-GENERATIONとか大きなスローガン掲げて販促活動やってるので、それなりにデキは期待していいと思う。
全幅1829mm説とかいやいや1740mmだよとか賑やかだが、コンパクトでキビキビだったら嬉しいね。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:20:45.20 ID:BSq5cFuB0
>588
全幅1829mmは測る位置の考え方違いで、日本式の測り方なら1740mmらしい。
さすがに207よりもさらに308よりも大きくしたら頭おかしいと思われても仕方がない。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:02:53.58 ID:azz8LfN50
タッチ式のインターフェースは無いな
無理やりあそこにオプションナビが入るパターンだろ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 06:29:39.45 ID:fuIVRICF0
>>587
本国では206+、207、208が併売されてカオスになっているんだなｗ
208は207より安いみたいだな
1.0、1.2、1.6のガソリンと1.4、1.6のディーゼルに5MTか
1.6ディーゼルだけ6MT選べるんだな
ディーゼルでも1090kgしかないんだな
GTiは期待できるかも
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:13:26.19 ID:X4X6yRDQ0
208・・・
トヨタヴィッツと大して変わらんデザインですね。。。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:05:13.84 ID:ZYOhrpUL0
特別な機能もこれといってなく、デザインが気に入られなければそれまで・・
といっても、今回はプジョーっぽさもないからなぁ。
思い切って150万くらいからでどう？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:56:13.23 ID:CLS3DeMX0
>>592
逆だろ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:39:07.51 ID:AQrZu4tW0
207GTIってエンジン付けたままエンジンルーム見ると、エンジン全体が結構動いてる気がするんんだけど
こんなもんなのかね。
何か強化マウントとかありますかね？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 02:34:19.61 ID:RgLp+QuZ0
>>594
どっちが先かはともかく、
その他大勢はヴィッツに似てると評価するってことだよ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:10:23.71 ID:qJZtuGgE0
あのヴィッツのようだと、今からでも207を買ったほうがいいですか？
家内が外車コンパクトが欲しくて、候補を物色中なんです。
3年落ちでも100万前半で買えますし、何より、国産コンパクトの新車が200万近くかかるのがバカらしいと感じるようになりました。
ゴルフやポロじゃありきたりだし、他に興味わくのがないですが、207は素直にカッコイイと思います。
207乗りの方、207は飽きずに乗れますか？w
よろしくです。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:42:11.75 ID:hNmbGfiU0
燃費が悪いとか4ATとか気にしなければお勧め。
俺は買って３年、未だに飽きずに乗ってます。
デザインに惚れてるから。
でも室内の小物の収納スペースが少ないのは未だに困るかな。
あと、今から買うならSWにしてたかも。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:45:20.54 ID:ghRCLqz90
ヴッッ津の装備を見てみろ

見栄をはらなきゃ比べるまでもない
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:50:21.20 ID:cvThFOu/0
飽きないと言ったら買って、飽きると言ったら買わないのか？

ターボ+MTとNA+4ATでも全然違う車だしハッチバック、CC、SWでも全然違う車
ハッチバックのNA+4ATを今から買うなら国産車をお勧めするし、見た目で選ぶならやめといたほうがいいよ
輸入車ならポロやMINIを勧めるし、どうしてもPSAがよければC3かDS3を勧める

国産車が嫌でドイツ車も嫌でイタリア車も嫌でフランス車でもルノーやシトロエンが嫌でプジョーでも308以上が嫌な人、
どうしても207でなければ嫌な人が選ぶような車だぞ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:02:52.62 ID:LtHxOlZ70
>>600
当たってるお｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:03:28.99 ID:gI/SBJeZ0
とりあえずお前が207を気に入ってないことはわかったよ。
理由はわからなかったが。
勧めない理由が一つでも書いてあれば参考になったんだがな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:17:57.79 ID:ov2GM1jw0
うは。キモいなこいつ
フランス本国ではヴィッツとかたいして変わらんポジションの車だろｗ
そんな２０７は２０７を心から好きなやつだけが乗れるみたいなｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:30:32.62 ID:Pw9XGtHd0
プジョー自体微妙なポジションだしそんな感じでいいんじゃねーの？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:18:20.47 ID:XvIf3e8S0
２０７なんてなんとなく見た目が気に入って選んだっつうやつが大半だろ
こんくらいの価格で買える輸入車コンパクトってこれかポロしかねーし。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:22:09.79 ID:c1eHZcpe0
2007年に直噴ターボ+MTで一番安かったから207GT選んだ
MINIとGTiとゴルフは予算オーバー
MSアクセラはオーバースペック
コルトとヴィッツターボはポート噴射の旧式ターボだから候補から外れた

今だったらDS3か208のターボ待ちだな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:24:56.21 ID:EbhwJkOc0
>>595
あんた車買ったのは初めてかい？
どんな車でもそんなもんだよ
それに強化マウントはそのような揺れを押さえるためのもんじゃね
あんたには持て余す代物だよｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:08:35.32 ID:8prvrM1g0
DS3買おうと思ってディーラーに行ったら、あまりの安さに207GT買っちまった。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:18:02.00 ID:ckKrUdxY0
>>607
仮にエンジンがガチ固定されたとしたら、
車体全体がビリビリ振動する素敵な車ができそうだなw
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:59:16.64 ID:RMsVNy4/0
207の中古を安く買って乗り潰すって発想はアリかもしれんね。
不人気車だから中古のタマも安いし、２０６に比べれば故障も格段に減ったし、
このぐらいの車格であれば4ATであっても別に困ることは（そんなに）ない。

しかし、新車で200万出す価値はねぇな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 07:31:34.26 ID:RwA1Oi0R0
207が日本導入された2007年は1ユーロ160円くらいだったから
2012年だと車両本体価格を1.6で割った>>443くらいの価値しかないからな
今207買うくらいなら208待ったほうがいいよとしか言えないだろ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:03:38.38 ID:8N6GLoNc0
来年はゴルフもFMCだし色々悩ましいな。
確かに今から新車の207購入はありえんわｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:04:26.55 ID:DnlVM3jn0
デザインが好きで、モデル末期で値引きも大きければ良いんじゃね？
最新ゴルフは道具としては良いかもだけど、心に全く響かない。
個人的には本当に移動する為だけの道具でしかない。
614 ：597：2012/02/05(日) 16:56:03.65 ID:7anccgSp0
現物は見てないけど、地元のデラで中古車が入荷したんです。
2009年式の25000ｋｍのシルバー・ナビプラスで車検は24年7月まで。
乗りだしが126万円。
こういう良い（？）物件を見つけたら、下手な国産新車に200万近くも出すのがバカらしくなって・・・
でもメンテフリーの国産と違うところが、外車未経験の不安なのです。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:56:20.79 ID:Zrh9U87n0
この車高いのか安いのかわからん
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:59:23.68 ID:FAP7jJQg0
2009年式25000キロなんて国産ならそれこそ100万でオツリが来るわけだが
しかもあちらはメンテナンスフリーだし
迷ってるうちは国産にしておいたほうが無難じゃね
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:33:08.66 ID:lq/uJRRC0
次買う車はぷじょにするか他の外車にするか国産にするかわからんが
次買う車もESP付きにすると心に決めている雪国２０７乗りでつ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:57:05.49 ID:XlTu+wMz0
>>614
ディーラーならそんなもんでしょ
いいんじゃない？一度くらい乗ってみれば
619 ：614：2012/02/05(日) 21:14:34.63 ID:7anccgSp0
>>616
国産の中古は眼中にないですねww
新古車ならまだしも。
外車なら、現行とか旧車が分かりにくいのが大きいです。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:21:39.45 ID:FAP7jJQg0
外車なら旧型がわかりにくくて国産は分かりやすいという根拠がよくわからないが
そこまで決めてるのならプジョー行っちゃっていいんじゃね
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:44:46.92 ID:fveLW79t0
>>611
その計算式は間違い
日本に輸入して販売している人たちの手数料の価値分は変わってないから
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 02:11:37.51 ID:pqcNgPvpO
208のATって何速なん？
エンジンの情報しか出てないよね？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 04:30:05.22 ID:hgbkmlud0
>>622
そりゃもう、「AT8」という名前でくるからにはやはり…!？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 05:15:06.75 ID:0G/3y8wEO
上位グレードは6ATだったりしないかな…やっぱりフランス車はMTで乗れって話?
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:41:40.98 ID:2oF6i60c0
AT8ってAL4の進化版だっけ？
４速なのか・・・
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:55:12.14 ID:6+hPRXrZ0
名前がAT8で中身が4速か…
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:19:25.29 ID:pqcNgPvpO
今は5MTだけど正直、面倒臭くなってきたから、次はATにしようかと思ったんだけど。
4速かよ・・。
6速じゃダメな理由が分からん。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:35:43.48 ID:IEpnejtp0
値段。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:03:08.45 ID:BbFVmn8p0
ドイツ製のエンジンに日本製のトランスミッション
フランス製のダンパーが最後の砦だな
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:03:55.48 ID:CCfuk3/o0
もうどこの国の車なのかよく分からん車になったな
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:39:33.05 ID:3rnVdugh0
>>628
値段か。
まあ確かに・・と思ったが、308って4ATから6ATになった時に
値段って跳ね上がってないよね？
208も新開発なんかせずに、308の6ATを流用すれば値段も抑えられる
気がするが。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:49:16.88 ID:P7x4MwX7P
>>629
部品を最終的にどう組み上げ、トータルの走行性能を高めるか。
この部分における期待はまだあるよ。

>>631
値段というより採算性の問題。似たようなものだけど。
手持ちの自社製AT8がまだまだ低価格で調達できる状況にあって、わざわざ日本製ATを高い価格で調達する理由を
PSAは見出せないんだろう。308シリーズはそれでも商品性と競合との比較でAT6を選ばざるを得なかったけど、
採算性が重要なBセグメントで無駄なコストを掛けたくない、っていうのが本社側の本音だろうね。

ただ、日本で再び4速AT（AT8）を採用することになれば、プジョーは日本における販売はガタガタになる。
その危機感を日本人社長が本国にどれほど伝えられているか。

6速ATで出てくれば、PCJはまだやる気があって本国に対する影響力を持っている。
4速ATで出てくれば、PCJは日本におけるビジネスをだんだんとシュリンクするという判断を下されたことに。
6EGSだったら･･･両者中途半端に妥協したものの、やっぱり売れなくて終了、みたいな話かと。

まぁ、俺は6EGSだったら買ってもいいとは思ってるけどね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:04:54.66 ID:CCfuk3/o0
今以上にプジョーが売れることは無さそうだな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:14:49.82 ID:X999VowL0
時速７０キロ近くにならないと４速に入らないからなあ。
高速道路で楽という利点はあるけど、時速５０〜６０キロくらいで
４速に入れば、もう少し扱いやすくなるのかもしれない。
俺はむしろ減速して低いギアに切り替わった時のエンジンブレーキが
気になるかな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:02:35.38 ID:hgbkmlud0
>>629-630
ある意味そこがまたフランスっぽいけどねｗ

しかしいつまで4速で引っ張るんだろうね。
207の時でさえ、時代遅れ感があるが…と言われていたのに。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:31:38.14 ID:0G/3y8wEO
エンブレ強い車は嫌いじゃない
が、燃費面で大丈夫？って気はする
エンジンや重量のダウンサイジングは思い切ってるのに
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:16:23.54 ID:BK2tw9Av0
>>625
4速のままでもAL4のATF冷えにくいとかの不具合が解消されてたら十分に「進化」だよ。
それとオーバードライブが付くんじゃね？
AL4はなかったから。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:05:47.20 ID:XUtpgtj8O
>>634
街中だとよくて三速、ヘタしたら二速ホールドだもんな
いくら出来が良くても、スペックしか見ない人からしたら四速ATってだけでアウトだよな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:13:28.73 ID:Iy7spWsy0
４ATｗ　　罰ゲームだろｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 02:20:43.05 ID:T/lm+5KUO
こないだらしいディーラーの営業マンに「208のATは？」って聞いたら「４速かシーケンシャルの可能性が…」って言ってたよ。

「シーケンシャルは1007の時に評判悪かったですよね〜」って返したら
「あの時よりはマシになってると思いますけど…(笑)」と言ってました。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 06:41:37.31 ID:RAaAGdVd0
日本ではAL4のマイナスイメージが定着していることを知らないのだろうか。
せっかく興味持ってもらっても、4速と言ったが最後、後退りされるよ。
今からでも遅くない。絶対に変更するべき。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:14:13.19 ID:ltRLZXiv0
日本の道路を法定速度＋α程度で走るには4速でもまあOKだけどな。
伝統的に高回転強いエンジン積んでるわけだし。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:33:45.92 ID:1MidQYz10
4速ATってそんなにひどいかねぇ。
不自由感じたことないよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:03:48.89 ID:uPPa+ZAO0
イメージだな。
多けりゃ多いほどいいって印象だし。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:28:05.18 ID:w+LPRwL/0
どこぞの評論家のインプレ記事とかの影響もあるだろうな。
もうちょい高額な車種に５ATとか積んでても、古いとか時代遅れとか執筆してるもの。
５じゃなくて４ならもういつの時代だっつう話になるだろｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:43:44.08 ID:/0u1s0iG0
高速巡航時の燃費を考えるとオーバードライブは欲しい感じするけど、
それ以外は4ATで充分だよな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:35:58.25 ID:JnuTIpIEP
３人乗せて横浜市内の坂の多い道を走ると４速では死ぬほどイライラする。
箱根とか行った時は殺意を覚えた。
平坦な道ではいいんだよ。ちょっとした加速、勾配を走るときに実用上の問題があるから、４速ATはダメなんだ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 15:05:22.19 ID:RuBGbUxG0
自分でシフトダウンすりゃいいだけだろ、脳みそついてないのか
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 15:58:56.83 ID:JnuTIpIEP
してるけど？
2速では速度が上がらず、かといって3速ではパワー不足。
絶対的なギアのカバレッジが広すぎるんだよ。
って、こんなこと説明しなきゃわからんのか。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 16:03:05.24 ID:w+LPRwL/0
まーまー落ち着けよ。
俺は４ATでもあんま気にならない人間だけど、
ダメなやつがダメな理由も分かる。
試乗で少しでも気になる人はプジョーの４ATは選ばん方がいいだろう。
乗り続ける限り、ずーっと不満出るだろうから。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 16:20:05.65 ID:YQ0g5bik0
素朴な疑問なんだが、なぜ古い4ATを使い続けるんだろうな
コストで考えるならCVTだし、スペックで売るなら5速でもツインクラッチ6速でもいいくらいなのに
どっかにまとめ買いした4ATが何万台もストックしてあってそれを消化しなければならない…なんてことはさすがにないだろうけど
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 16:27:35.56 ID:Zjt34YQ20
フランスは坂が多いから、4ATぐらいが丁度いいんじゃね？

頻繁にギア変えないで済むし
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:09:38.03 ID:CmJsmykI0
フランスではBセグはほぼMTしか売っていないからな
Cセグ以上はともかくBセグ以下のATはどうでもいいんだろ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:19:15.60 ID:w+LPRwL/0
プジョーの各国のシェア考えれば、高性能ATの必要性が無いって判断だろう。
販売台数の３分の２は小型車メインでMT市場の西欧、あとは現地生産の中国と南米くらいだし。
プジョーがシェア持ってる国ではそもそも高性能ATを求められてないから。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:27:14.71 ID:/0u1s0iG0
>>649
そんなの2速でブン回せばいいだけじゃん。
常に2000rpm前後でないと気に入らない人？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:32:54.10 ID:JnuTIpIEP
>>655
同乗者乗せててエンジンぶん回すのは下品って価値観なんで。
まー、乗り方は人それぞれだけどね。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:56:32.48 ID:RuBGbUxG0
そんな人間が何で小排気量のクルマなんて買うんだ？　頭が悪いのか
お金が無いのか。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:58:15.45 ID:yghTcGMs0
>>657
なんでそんなに絡んでるんだ？
頭が悪いのか。
社会性が無いのか。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:58:27.88 ID:/0u1s0iG0
>>656
同乗者乗せてジェントルに走るなら、3速で低回転域のトルク不足も許容範囲じゃない？

2速でブン回すとしてもエンジン音抑える方法は色々とあるよ。
もちろんゼロにはならないけど。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:50:06.64 ID:HOV4cJrX0
別に4速でも構わんけど信頼性の低さは改良して欲しいわな
もうオイル何らって警告見るのは嫌だ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:01:19.91 ID:D3xGnMak0
4ATでもいいから、あのやたらに引っ張るシフトタイミングは何とか
して欲しい。
それにAL4のマニュアルモードって反応が遅すぎない？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:43:40.53 ID:yKUlyai20
>>649
3速でパワー不足って、エンジンオイル柔らかいのを使ってるんだろ。

>>661
普段からアクセルを踏み込んでると、AL4の学習機能によってやたら引っ張るシフトになっちゃう。
学習をリセットしてもらうしかない。

マニュアルモードの反応はあれで早い方だよ。国産車とかもっと反応遅い。
それにATFをASHのに変えると多少早くなるよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:04:25.91 ID:jDvVVleN0
MTで乗るからATはどうでもいいや
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:04:05.76 ID:AMgVWM0q0
むしろ５速100km/hで3000近く回っちゃう俺のGTIちゃんをなんとかしてくれ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 03:47:00.05 ID:qeGzZKL0O
オイラのGTも同じくだ
マイチェン後の６速は、やっぱ高速巡航は多少は燃費が良いのかな？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:01:29.19 ID:BMpYrvT10
AL4ってそんなに酷いの?
PEUGEOTってMTしか買ったこと
ないので。

会社のトヨタ車のなんかシフト
アップタイミング早すぎる上に
トルク感が薄い。

ブレーキ踏んでもシフトダウンしない。
ブレーキ踏んでるんだから、減速
したいって分かるだろうに。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:42:42.83 ID:urOO2fsD0
故障にうんざりしてる人が多いのもマイナスイメージの一つ。
というか、この理由が大きい。

フランス車全般だけど、質問板とかでATに関しての質問したら、
毎度のごとく即行で「ATが壊れるで」と言われてるし、
修理金額にも驚くみたいね。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:03:47.86 ID:6srWB9nM0
AL4は国策で仏3メーカー共同で作ったんだっけか。
なんかその分はけるまで使い続けないといかんとかディーラーの営業マンは言ってたけど。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:16:35.28 ID:BMpYrvT10
>>667

ガラスのATと言われてたZFのAT
車を2回程買ったが、ATの前に
他が壊れて15万km前後で手放したな。

206見に行った時は「今度のATは壊れません！」とか言っていた。

売れに売れてウハウハ状態だっら頃の話。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 13:03:13.15 ID:i0C8A89y0
>>667
修理金額っていっても、油圧コントロールユニットが壊れる
　だけで手間としては大した手間じゃないんだけどなぁ．．．
　
　オイルパン外してユニット下ろして、新品組んでオイルパンつけたら　　
　ATFつっこんでジャッキアップしたままから回し。
　セカンドカーある人ならユニット代金（リビルト８万円）だけで済む。

　ウチは３０６ー３０７−２０７と乗り継いでるけどATトラブルには遭ってない。
　ATF交換は３万KM似内で、アメリカのシェブロンを入れてる、１オンス（９４５ml）
　X１２のケースをヤフヲクで￥４０００で売ってるの取り寄せて３回分交換できる。

　プジョーのATで悪名高かったのは３０６のAF製まで、しかもこれもちゃんとメンテ
　ナンスしてれば簡単には壊れないよ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 13:11:26.77 ID:/7+W2rCC0
今フランス車とイタリア車ってドイツ車より壊れないよな。下手したら日本車
より壊れないかも。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 13:26:18.04 ID:j3Q8RCdU0
それはないない。
イタフラが品質上げて昔ほど壊れなくなったのは事実だけど、
それ以上に独車は壊れない。日本車なんて乗りっぱで全然壊れんよ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 14:45:53.72 ID:/2IIBywX0
>>672

VW2回買って痛い目にあってドイツ車禁止令が
出ているのだが、はずれ引いたんだろうな。

もう元DUOも技術力付いただろうから
どのディーラーに入れても直せないと
いう落ちはないだろう。

Xantia以降PSA車4台、うちでは好評ですw

まぁレアケースだよな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 14:55:30.89 ID:TIAigHN40
>>667
AL4が壊れやすい原因は日本の真夏の気温に耐えられる放熱機構が備わってないからだよ。
暑い夏に街乗りでストップ＆ゴーを繰り返すと高熱でATフルードがすぐ劣化してしまう。
フルードが劣化で粘性低下すればシフトショック大きくなるし、
スラッジまみれの状態で何万キロも走ったらそりゃ壊れもするさ。

AL4を壊さないためにはまず耐熱性高いATフルードを入れて、定期的に交換するしかない。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:11:44.17 ID:6srWB9nM0
エアコンも効かないしなあ。
社有車のパッソの方がガンガン冷える。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:42:16.29 ID:/7+W2rCC0
なあんだ、やっぱり荒らしてるのドイ厨なんだw
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:47:05.17 ID:aSMDsAjS0
えっ？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:15:51.52 ID:h80T9+Wh0
新車から2万km毎のATF交換で大丈夫
ですか？
今まで買ったAT車は国産輸入車問わず
このスパンでAT壊れた事はないのだが。

あと強制的に新油循環させないと駄目?

今はMTだけど今後の為に教えて下さい。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:23:15.94 ID:3JZTKcVG0
>>675
ウチの2005年式SWは寒いぐらい冷えるし、暖房も暑いぐらい効くわ
もう一台のゴルフVは冷房の効きがイマイチ
ちなみに北関東です
昨年の夏は35度超えとかあるし、今年の冬の朝はマイナス6とか7…結構キビシイ環境？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:24:29.97 ID:3JZTKcVG0
おっと誤爆ｽﾏｿ
206ｽﾚと間違えたわ…
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:59:46.66 ID:D8iJPBkH0
そらまあプジョーのエアコンは日本メーカー製だしなあ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:07:10.03 ID:EF1ga3hg0
やめてやれよ
>>675が泣くだろ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:59:57.91 ID:6srWB9nM0
前期型207GT乗りだが全然効かねーぞｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:20:00.91 ID:bXOPK7m20
>>683
ガス抜けとるか、
それ以上におまいが熱出してるかｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:34:01.04 ID:6srWB9nM0
ガス抜けは無いと思うけどなあ。

住んでるところは夏はクソ暑い名古屋だが、AUTOにしてても風量だけはものすごいが風自体はあんまり冷たくない。
そんなもんとディーラーに言われたが、騙されてるかのか、俺ｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:38:49.43 ID:/2IIBywX0
>>683

新車買いに行ったら3000km中古
前期版GTを半年前に買ってしまった。(明日で1万km)

307より全然効かねぇと思っているうちに
秋になった。保証修理に出したら
サンデン製のコンプレッサが交換されて
帰ってきたw
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:04:42.46 ID:38TjDxw80
>>678
2万kmごとに換えるなら十分だよ
でもちょっとずつしか抜けないからほぼ全量交換には容量6リットルの倍ぐらいオイル要るけど
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 03:55:13.69 ID:dpfE1vTY0
エアコン効かないというより窓が大きくて暑いだけのような・・・
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:25:52.04 ID:BWQvm1Ot0
それもあるね。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:49:42.58 ID:jmub8aNU0
巨デブの友達乗せると窓が一瞬で曇るよね
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:04:20.74 ID:BWQvm1Ot0
でもこの視界の広さとデザインの両立ってすごいと思うんだ。
208も視界は確保できてるのかな。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:05:22.86 ID:Nl+9zx1r0
>>687
ありがとうございます
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 15:11:35.81 ID:EUwaIrdu0
親がBMWの3シリーズに乗ってるが故障の頻度すげー高いぞ
電操系が弱く、半年に一回は何かしらのエラーが出てる。走行不能になった事も…
しかし凄いのは、壊れるとすぐに担当者が代車に乗って飛んで来る
ちょっとした操作の分からない部分があると、説明しに来てくれる
これは高くてもまた次ドイツ車買うよなーと思った
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 15:22:07.72 ID:yaGDx3vv0
>>693
昔雑誌に日本法人の社長が「車両価格と
同じ位メンテナンス費用をかけてください」って
言っていたのを見た。

去年学生が「このぼろ車が！」って
ABの駐車場で
言っていたのを聞いて車がかわいそう
になった。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:34:03.45 ID:CXSEy98k0
ドイツ車は電操系弱いです。ベンツもよく壊れます。
オーナーは知ってるけど、イタフラ乗りみたいに話したがりません。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 07:29:28.61 ID:s01uqguG0
うちはどっちも所有してるけど、
ドイツ車もイタフラも相変わらず今でもよく壊れるよ。
新車購入後３年以内の交換部品が日本車じゃ有り得ないほどある。
もちろん保証でのタダ修理だから痛くもないけど、
保証切れた後のことを考えると怖いわ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:45:24.39 ID:01d17y6E0
今旅行で下北半島に来ているが、
海風でGTのドア開かねぇw。

やっと開いて外に出たが、雪が刺さる程、
強風なので退散。

今、海外CMのてんとう虫が車内で
やってる状態。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:52:06.20 ID:QPO/5rEi0
ほう…そんなところで合体してるのか？
http://www.youtube.com/watch?v=7bkclcvSmh8
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:05:16.96 ID:/hMgVeyM0
リモコンキーの金属棒（キー）の部分、普段は使わないので
収納しっ放しなんだけど、いつもいつの間にかボタンが押されて
飛び出してる。
どうにかできないかね？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:33:34.24 ID:R40bEvFL0
>>699
自分同じキーのシトロエンC3だけど全く同じ状況。
もう少しボタン固ければな。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:09:41.35 ID:IIHW6O840
>>697
よくあの狭い車内でできるな
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:12:57.36 ID:IIHW6O840
TOPGEARの企画であったが、中古車の車内を専門家に分析させると食べ物、唾液、フケ、体液、大便その他いろいろ出てくるらしいな...
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:21:02.55 ID:ZVOUz/o/0
GTI、オイルの減りがはえーぜorz
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:49:43.73 ID:9vbAeBpm0
>>703
うちは、SWのGTIだけど、全然減らないよ
シール類全部交換してもらえば？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:53:01.05 ID:WICBlPIa0
>>702
おまえタクシー乗れないな（笑）
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:51:55.74 ID:B9WNsBFH0
>>705
タクシーで射精するのか凄いな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 02:32:08.14 ID:69IyYbQW0
酔っ払いのゲロとかはありそうw
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:41:56.20 ID:N9ZJHUam0
>>706
ひとりじゃないからな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:23:33.02 ID:dPeJBL6g0
>>701
一応言っておくが、風で揺れているんだからなw

まぁさすがにあそこまで揺れてない
けど。

エアコン付けてはいるが、外気温-10℃の
ところじゃやりたくないし、車
汚したくない。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:10:58.58 ID:B9WNsBFH0
>>708
運転手とか。すげーな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:44:11.50 ID:UbeYaBjOO
ガラスルーフの手動サンシェードの取っ手が取れてもうたわ。
保証で新品に変えても良かったが、面倒臭いから接着剤でくっつけといた。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 15:51:18.65 ID:V8BAPdFK0
>>678
亀レスで悪いんだけど、ATF交換は循環させるのにソレノイドケースと
ATFクーラーの中に残ったオイルが抜けないってだけで、ドレンからATF
抜いてちょこっとエンジンかけとけば、ここいらのオイルも抜ける。

ただしジャッキアップしてないでアクセル煽るとトルクコンバータが壊れる
ので、これだけは厳禁。

ここさえ注意しとけばATF交換もMTF交換も一緒だよ。
あ、MTFは注入口フィーラーが横向きなのでオイル注入ポンプ要るけど、ATF
はATFゲージから注ぎ込めば問題なし。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:24:09.31 ID:lyzottJz0
>>712
いくらジャッキアップしてもタイヤ＆ホイールの重量分の回転負荷がかかるでしょ。
ATFを抜いたままでエンジンかけるのはリスク大きいよ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:36:36.28 ID:0cvU8D6c0
208だけど、206や207と全く違うデザインに挑戦したのは評価したい。
あと全幅は、出来れば1.7m以内に収めて欲しい。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 03:49:42.44 ID:wM8XDRrhO
車幅が1.7mより数ｾﾝﾁくらい広くても、実際は乗ってて支障は無くない？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:47:02.67 ID:XRM3ZaI00
駐車場が1.7mなんだろ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:42:05.71 ID:6aX/aClh0
>>714
本国仕様で全幅1829mm、ミラーtoミラーで2004mmだから諦めろ
http://www.peugeot.fr/media/deliacms/media//52/5291-9060c9.pdf
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:09:17.55 ID:ayMhWRFv0
>>717
1739って書いてあるけど？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:16:21.13 ID:6aX/aClh0
>>718
6ページ目で見てた
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 17:40:22.63 ID:xriylp9O0
208GTIコンセプト
http://www.netcarshow.com/peugeot/2012-208_gti_concept/

同XYコンセプト
http://www.netcarshow.com/peugeot/2012-208_xy_concept/
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:30:38.46 ID:iYyo00su0
208って206からのモデルチェンジみたいな感じだね。
207が無かったことにされてる気がする。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:43:43.82 ID:6aX/aClh0
メーカーは205の後継って言っているから206もなかったことにされている
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:21:29.86 ID:VwVnrAji0
ユニオンジャックとかトリコロールはまだ良いとして
日本版は日の丸とか日章旗とか勘弁な
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:23:09.38 ID:XRM3ZaI00
あれ？不思議だな。だんだんかっこ良く見えてきたぞ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 03:31:16.02 ID:ePUC9AWg0
>>724
だから出た時からカッコイイと言ってるだろｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 08:56:47.62 ID:no85MwOeO
アルファのミトが欲しかったけど、これなら値段次第で208でも良いかも。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:22:38.91 ID:JXqdc9Zl0
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/170140/
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:37:41.31 ID:5FCggYVw0
>>725
俺、207出た時に「これは無理」と思ったのに、今乗っているw。

慣れって凄いね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:23:34.08 ID:nRpZdoVpO
プジョーって基本的にGT以上のグレードはMTオンリーって感じですか？
GTiをMTで、だとちょっと尖りすぎなのでGTを6ATくらいが理想的なんだけど…

MTのみか、あっても4ATか、なのかなあ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:17:53.44 ID:Jz8aueW20
つか、今みたいな手抜き右ハン仕様ならMTはいらないな。
MT車を求めていてもあれじゃ誰も選ばない。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:28:49.20 ID:JwoR3PCF0
>>730
206から乗り換えた俺としては、大改善と感じて気にならなかった。
むしろ好印象。
国産MTから乗り換えた人は、やっぱ気になるのかな?
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:30:01.51 ID:CUbPGUQT0
>>730
ジュリエッタの展示車（TCT）に座ってきたけど、
あれも3ペダルだときっついなあ。
イタフラでかちっと右ハンドルを作ってる車種ってあるのかね？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:05:13.28 ID:Jz8aueW20
>>731
ペダル配置はやっぱ気になると思うよ。
２ペダルATと違ってルーズに姿勢崩して運転って訳にいかないし。
長時間の運転には不向き。腰痛持ちの人は特にキツイみたいよ。

>>732
かちっとはないだろうね〜
ペダル配置だけならアルファのmitoはわりとまとも。
あとはルノー車かな・・。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:19:08.63 ID:U4SS6iGy0
208CCの画像ってどっかある？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:21:33.81 ID:U4SS6iGy0
事故解決
実に微妙だ・・・
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:26:45.20 ID:ZIgfoxOe0
国産のいくつかの車だと15分と座ってられないひどい腰痛持ちの俺が
大丈夫そうだから選んだのが207GTなんだがなあ
実際2時間くらいは無休憩で運転できるし・・・
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:34:45.66 ID:zyHgGu4G0
人によるんだろうねぇ･･･自分はGTiだがむしろあのシートが快適快適。
倒して寝たりするのにはちょっとキツイがなｗｗ

ペダルは確かに左に寄ってるよなぁ。細身の靴で操作しやすくなったが。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:18:57.59 ID:zGUKL/bo0
ペダルが左によってるおかげで、クルコン時にアクセルの右側に右足を置ける。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 11:31:33.37 ID:tXT3heu70
読んでたらペダル位置確認したくなってきたので、
今日はドライブしよう。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:06:13.00 ID:ZyOPRkEv0
去年小改良みたいのがあったけど、どこが変わったの？
ATはそのまま改良無しかな？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 01:34:45.02 ID:TWAtaSkH0
ccは似合わないよね。寸胴になったから。208ね
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:19:36.30 ID:GUkLsM1g0
208ってトヨタっぽすぎる気がするのは俺だけか？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:54:44.59 ID:6lvyBHvV0
やっと全レス読み終えた。
さすがにiPhoneだと目が疲れるな。
ってことで明日試乗してくるわ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:46:14.57 ID:vBPLjPvi0
ボンネットはホンダ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:29:38.46 ID:IwY0Sgjb0
住まいを引っ越したので引越し先の最寄Dに行ったら
「ちょっとまって、うちの客じゃないよね？」っていわれた
こんなことじゃ心は折れないぞ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:54:49.24 ID:2qlE53Um0
>>745
屑だな。
もし面倒見てくれなかったら晒してしまえ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:37:36.68 ID:ScHpN+j20
208ccはどっち？
http://www.206cclovers.com/t6582-que-pensez-vous-de-la-nouvelle-futur-208cc-capote-en-toile-et-oui-une-serie
http://bryanrwchops.blogspot.com/2011/11/peugeot-208cc.html
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:55:50.34 ID:BD8MYYMq0
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000025969/[email protected]
http://img.allabout.co.jp/gm/article/192083/002.jpg

なんか似て見えちゃった・・・
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:09:10.79 ID:qNBl3+id0
シルエット的には普通のビッツのほうが似てね
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:13:47.70 ID:W0zGidD70
そろそろ208スレを立てるためのアップを始める時期か。

>>748
下。とはいえどっちも情報古いけどねぇ。

>>748
現行ヴィッツとの共通点の方が多い。

それよりジオに関してはRODIUSとの共通点が多い。
世界で最も醜いクルマとして。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/SsangYong_Rodius
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 18:10:09.45 ID:mX6HVDvT0
208は10月日本発売
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:41:28.92 ID:EHeMVtN80
207はいつまで帰るかな〜
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:19:34.13 ID:WjkdEk/u0
初見でヴィッツに見えた・・・(´・ω・)
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:42:44.58 ID:UGXAO29h0
トヨタにだけはパクリ
いわれとうはなかった!
　　 ＿_
　　/三人
　 /三/ﾊｿヽ
　/三ﾉ･ω･)>
　/////ｙﾐﾐ
　　し─Ｊ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 10:12:26.07 ID:ifim5MiS0
そもそも新型ヴィッツが先にry）
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 04:19:05.31 ID:u53y48wh0
そもそもヴィッツもデミオもプのパクリ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:58:29.32 ID:WbVgGM6o0
だから今度はヴィッツをパクッたわけですね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:00:30.54 ID:FcO/vKMc0
208は205の朴李ﾆﾀﾞ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 13:35:27.87 ID:N6pCQYEb0
全ては模倣からっていうし。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:36:14.75 ID:63RrUaph0
車検4日もかかるんだけど普通？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:40:33.41 ID:Xi1FVlh90
>>760
オレはいつも1週間かかってる
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:44:01.50 ID:5mv3Nz900
法定点検でも３日かかったよ。
ところでNAの純正オイルって何なの？
最初クオーツ7000だったが、その次からineo ecosなんだけど。
取説だと10w-40なんで7000ぽいが
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:40:39.15 ID:VdLHpx+A0
>>762
3日もかかったのか、何か大きな部品交換でもあった？
プジョー公式ページに載ってる207の標準作業時間は2.5時間らしい。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 12:12:12.58 ID:S8J6UwvK0
つかその場で聞けよ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:16:10.50 ID:1dDDKAJE0
いくらくらいで売れるかな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:25:17.32 ID:7dEvjBW50
なにが？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:44:58.51 ID:eb6EJBdK0
>>765
去年の夏に160万で3000km,2年8ヶ月落ちの無事故GTを買った。

走行2万kmだと-40万だった。

そこから買取相場を予想しては。

308は3年後の下取りは100万位と聞いて
新車買う気が失せた。

307style7年落ちは買取15万。
4年落ちHDDナビフルOP、夏タイヤ
7ヶ月、スタッドレス5ヶ月目を
着けた値段だ。

ディラーでは新車買っても0以上にならない
と断言された。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 17:05:55.26 ID:ruMg1EnE0
プジョー初 207希望者

モデル発売されてしばらくは故障が多く
だんだん減り
最近買った人は故障なしが多いんですか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 18:25:24.91 ID:/NYFYItY0
>>768
自動車産業ではないが、俺は機械のサービスマンをやっている。

勿論、機械ものなので後半の方が対作品は入っているが、定番トラブルとまれなトラブルの
対策が混じっている。

あと日本車と耐久性が違う。

日本車は耐久性を得る為に犠牲になっている
部分が多々あるらしい。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:42:29.65 ID:tLXwpCYZ0
>>768
自動車産業の設計者をやってます

既出の不具合に関しては改良をするのでモデル後期の方がいいです

しかし、発売後もコスト削減をするので、場合によっては
それにより予期せぬ別の不具合が出ることもあります
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:20:26.60 ID:3sT+mofo0
同一人物に見えるのは、、気のせいだろうか、、
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:28:24.26 ID:UYrjjsr+0
同じだねw
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 08:32:10.20 ID:jN9sWVp60
忙しいんだよきっと。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 18:56:59.67 ID:eHuJSBHS0
アマゾンのギフト券10万円分に釣られて試乗してきたけど207良いね
307と比べて狭いけど運転してて楽しいわ

307の車検切れたらパノラマルーフの認定中古狙おう
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:30:17.99 ID:z630ugYE0
エンジンの掛けはじめ（暖気が終わるまで）にカタカタって音がして、
しばらくすると聞こえなくなるんだけど、これって問題ない？
あと段差とか越えるとき、後ろの方からビビり音みたいのが聞こえてくる。
どこからだか判らないんだな。トノカバーみたいなトレーなのか、バック
ドアか、外のナンバープレートからなのか？

ちなみにルームランプの外し方ってどうやるの？
スイッチが壊れたみたいで外して見てみたいんだ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:22:17.15 ID:CorLBD8M0
>>771
始動直後のカタカタやガタガタの異音は、初期型に多いタイミングチェーンのテンショナーが原因です。Miniでも多発しているトラブルです。保証が切れる前にディーラーに行った方がいいですよ！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 01:40:14.74 ID:8jWYSITA0
>>775
後ろからのビビリ音は、スペアタイヤとかのトランク内が多いです
自分SWですが、スペアタイヤと発泡スチロール（？）が擦れて音が出てましたｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 01:40:46.87 ID:BK/FNQFo0
>>775
やほー^^
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 09:14:40.91 ID:ewAtoNB60
207GTだけどハンドル思いっきりきった状態で段差乗り越えたりすると
ガコンてものすごい嫌な衝撃があるよな
あれなんなんだろ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:19:17.35 ID:554uw3Gq0
>>779
段差を乗り越えた衝撃か…。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:22:15.66 ID:9wS+0mGO0
それはどんな車でも衝撃が来ると思うぞw
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:45:21.84 ID:pWCIC3C30
206XTから207GTにかえました
みなさんリアスポどんなの付けてるの？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:51:41.17 ID:FVg+Mj620
ごめん便乗。
純正リアスポつけたいと思ってるんだが、塗装代別途？
アンテナとの干渉はどのくらい？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 01:07:11.27 ID:gi9L0Ud60
>>783
308でリアスポGtiつけた時は、塗装で25,000かかったよ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:24:27.15 ID:fp5O2MHb0
>>784
ありがとう。新車で買ったときつけときゃ良かった。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 07:48:41.28 ID:MAvtXW/w0
スポイラーなんてDQN臭いから止めとけ••
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 11:41:57.17 ID:Vd/LKto70
うん、素体が美しいよね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 19:46:56.16 ID:skpBLzDL0
個人的には、プジョーというかラテン車の場合はそういう目では見ないけどね。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:30:38.01 ID:wzn5uDNc0
ＧＴのオマケについてるフロアマットのペラペラ具合には笑った。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 04:59:36.93 ID:vC93v+360
>>776

gti乗りです。まさに保障切れてから音出始めたんですが・・・（汗）　
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:04:21.07 ID:hRPBRFJo0
２０７のMT車は、ミッションオイル交換する時って、ドレンワッシャの
交換は必須ですか？そもそも付いてますか？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:06:17.93 ID:hRPBRFJo0
>>791 補足です
なぜ聞いているのかですが、、、
ワッシャーの交換が必要な場合は何処で購入すれば良いですかね？
ディーラーは、遠いのでなるべく行きたくないんです
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 09:53:41.06 ID:w8s+Rxvq0
≫７９２
つ　オートバックス。

プジョーのドレンワッシャーはアルミなので締め付けたときのネジ
の変形が緩くオイルが滲む、それに引き替えオートバックスのワッ
シャーは銅なのでキッチリ変形してフィットするよ。

ただ問題なのはドレン外したまま走行することだが、ミッションオイル
無いまま走行しても高速乗らない限りは壊れないよ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:36:47.54 ID:pSCikEyz0
ブレーキペダルの踏み始めの時に、カクッって感触が足に伝わります。
微かな感触ですが、気になっています。
対処法はないでしょうか？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:17:47.57 ID:2AcqxJ2s0
ディーラーにGO
コトがブレーキだから何かあってからじゃ遅いぞ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:56:03.07 ID:ImGSsNgU0
≫794
　ブレーキパッドが減って、ピストンとディスクの間に空間ができてると
　そういう現象出るよ。

　キャリパーピストンの引っ掛かりも考えられるので、自分でかっさばけない
　ならデラに行ったほうがいいよ
　まぁ放置してても危険は無いレベルの現象だけど。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:44:51.01 ID:ryrCANnw0
>>796
変なアンカー付けるのやめない？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 09:49:39.60 ID:NCYSZpo+0
>>797
ウザッ！
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:56:46.22 ID:mDDnR+hf0
>>798
ヘザッ！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 01:29:06.97 ID:jIkx16eG0
>>799
ホザッ！
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:47:51.12 ID:WJClJqsU0
バカばっかだな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 19:04:08.43 ID:GLrK19WH0
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　　(　O　　つ '（＿）. 　 　 　┃
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　 レ-'（＿）
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 12:13:00.68 ID:N39ceDdq0
春厨大暴れだな（笑）
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 10:21:08.78 ID:bAjq7x2B0
208は今秋発売のようだけど、207もしばらくはグレードを2つぐらいにして併売すっかな？

206→207移行期の時のよに。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 08:00:18.12 ID:JqRGY9h0P
206併売は207が上級移行に失敗して客離れを防ぐための苦肉の策だったが、
今のプジョーに無駄な生産ラインを維持する余力はないから全世界的に一気に208を立ち上げるつもりらしい。
併売してもなんのメリットもないしね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 08:29:02.42 ID:A+rE6+PP0
本国では206+ 207 208を併売しているけどな
207のハッチバックはなくなったみたいだけどSWとCCは残っている
http://www.peugeot.fr/configurer/
807 ：805：2012/04/06(金) 10:38:10.94 ID:JqRGY9h0P
>>806
207の生産ライン終了してあとは在庫だけってニュースを見た気がしたのだが、間違ってたとしたらすまん。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 15:17:42.17 ID:XzwfNgOH0
２０７はドラポジおかしすぎ。
ペダル配置もブレーキタッチもクソ杉て誰も買わない。
２０８では改善求む
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:00:08.18 ID:yrvx53Yk0
208発売後も、207SWとCCはしばらく売るんでしょ？
パタッと同時に販売終了？

208にはSWとか作りそうにないね、あのデザインじゃ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:30:22.14 ID:umPFMos/0
>>806
208の一番安いの11950ユロってことは128万円か・・
日本では180万〜くらいで売んのか？

それにしても本国正規店で206より安い208って何か違和感あるな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:48:24.49 ID:B0nT1wDe0
>>809
2008とかになって、ミニバンやSUV風になるんじゃ？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:52:34.08 ID:B0nT1wDe0
>>810
日本仕様は６速セミATとのことなので、もう少し高くなるんでは？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:01:49.23 ID:/YL/2crK0
4速ATと聞いていたけど、結局6速に変更になったん？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:11:43.62 ID:WXnLhm820
>>812
DS4の安い方に使われているEGSかな？
あれ載るくらいならAL4の方が遙かにマシだと思うぞ。
6MTモデルに期待だな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:15:00.28 ID:B0nT1wDe0
>>813
ジュネーブショーでのインタビューに答えたようだよ。エンジンも過給機仕様を追加すると208のプロダクトリーダーが言っていたらしい
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:22:57.84 ID:0UfAsnAcO
6速積むなら素直に308と同じやつ積んでくれればいいのに
そっちの方が安いとか?
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:46:02.81 ID:1irVtbgD0
　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　「２０８…。」
　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　 「買っても大丈夫かな……。」
　　　　　　　　　　|　　　　　　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ＿＿＿　　　　 ゝ／＿＿＿__ヽ　　　　 ／⌒ ￣｀＼
　　 ／　　　　- ､ -＼　　/　| /　−､−､|　　　　/ ／＼　　　ヽ
　 /　　 ,　-|／‘|-ヽ|ヽ　 |__|　-| 　 ’|’　|　　 　 |/|─┐＼　　ヽ
　/　 /　　　` -●-′ |　（　　　`− o−l　　　　　 |ヾ j￣||）　　j
　|　|　　　三　　|　三　| ./＼　 ＿＿っ ﾉ　　　　 ⊂￣　 　 .`-／l
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　ヽヽ.　 ／￣￣￣ ／ i　.|　 |　| | .＿＿＿＿＿　`──´/　　　 　 ヽ　＿＿
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　(ヽ　　　　￣）＿）　 ￣￣￣￣　　　　　　　　　　　 (uuヽ＿ノ━━━l

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:13:40.32 ID:Ed5LxUtj0
208、小型軽量化はとっても素晴らしいが
207を選んだような人間には何かが足りない感が
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 10:38:07.59 ID:efJK/gSUP
つい先日、DCTの開発を一時凍結してGMとの共同開発に軌道修正することがアナウンスされたけど、そのおかげで1年近く投入が遅れることになる。
欧州での208発売時の採用はおろか日本での発売にも間に合わないので、その間をどうつなぐかって話になりそうだよね。
プジョーはAMTやRMTで痛い目にあってるから、導入時は4速ATになるんじゃないかってディーラーでは言ってたけど。

>>814-815
6速EGSはディーゼル仕様に採用されることはアナウンスされてるけど、ガソリンエンジンとの組み合わせで採用って具体的な話あったっけ？

>>816
EGSは自社製だからね。外部調達よりは安いと思うけど。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 18:39:37.98 ID:LMEHzDUAO
ほんと207のガラスルーフは運転中は開放感が無いな。
停車中に上を見るまで、開いてる事すら忘れる。
208でもやっぱ同じかな。
少しでもスライドして開いてくれたらいいのになあ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:00:59.05 ID:xpjoj3ZC0
>>820
あれは後席用ですよ
後ろに座ると超サイコーです
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:54:07.08 ID:gZbEuR880
前席用が欲しかったらシトロエン買え
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 09:22:02.57 ID:Gd0+ejfO0
>>270
でも開いてるときと閉めてるときの明るさはぜんぜん違うよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:58:15.30 ID:5hPhHok8P
最後の最後で−20万の購入サポート来たな。
これで179万か。
安いと思うんだが、不思議と欲しくはならないな。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:15:14.15 ID:qjNHYjlO0
いや高いよ
あと３０万引いて適正くらいか
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:20:04.85 ID:RM8DXUJZ0
1ユーロ160円の頃に輸入開始されたのに値段そのままだったからな
本来なら30％引きでもおかしくないし
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:27:19.78 ID:NE3Czlwc0
206RCの台車で207スタイル乗ったよ！
思ってるよりずっと良かったな。
ハンドル軽すぎるのとグローブボックスが小さかった意外は…
十分走るしRCを中古で買う前に新車の試乗してたらアリだったかも！
驚いたのは許せないと思っていたデザインが乗っているうちにかっこよく見えたことかなｗ
長文スマソｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:18:16.28 ID:pPOhL+CLO
スマン、208がダライアスの魚型戦艦に見えて仕方がないw
207もザクレロだし良い勝負ジャマイカw

そんな俺は前期乗り、まあ乗り潰すわなw
個人的には207位のサイズが丁度良いし、MTで燃費も悪くないしな
と言っても14styleの燃費には敵わんけどw

つか208のATが2トロで新制御でライバル車に勝ってるってマヂ？
それはないと思う
色んな意味でw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:44:21.47 ID:qXqNh/xgP
2トロってEGSのことだと思うけど、少なくともシトロエンのC4の制御を見る限り、
とてもじゃないがDSGはおろかフィアットのデュアロジックにすら勝ててるとは言い難い。
あれを持ってくるんだったら開発中のDCT投入まではAT8でやり過ごした方がまだマシだと思う。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:00:26.55 ID:pPOhL+CLO
ですよねぇ
そう簡単にDSG越えが出来るわけがない
その辺はミッションに対する考え方というか包容力の違いなんでしょうねw

いや、ただ単純にAL4(AT8)であの燃費を達成できるのか？と思ったもんで
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:58:52.59 ID:uhjJnOxR0
http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/04/12/4536/
これ読んだら208のEGCにもちょっと期待するけどね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:08:56.06 ID:cQuOxxds0
AL4でいいから大幅な価格下げしろや
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:15:02.59 ID:pPOhL+CLO
>>831

そうそう、これを見たのよw
悪いけどRMTは制御云々で何とかなる代物じゃないよ
ついつい期待してしまう記事だけどツインクラッチでさえ文句言う人がいるのにシングルを熟成させても限界がありますわ

RMTは確かに燃費対策としてはAL4より遥かに有利だよ
慣れればある程度スムーズに走らせる事もできる
だけど日本でウケるかは別問題w
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:22:43.97 ID:pPOhL+CLO
本国PSAもきな臭い話が出て来たし、紛いなりにもプジョーファンの俺としては208がヒットしてほしいワケよ

まぁ日本でのシェアなんてどうでもいいのかも知れんが、208が日本でコケる一番の原因は案外とRMTのせいになるかもなw

連投すまんね
じゃあのwwww
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:46:20.62 ID:dG2OEfVL0
207を中古購入の検討中です。
街乗り、国道巡航が多いのですが、４ATとRMTではどちらがいいのでしょうか？
RMT＝1.4Lはタマ数が少ないので、1.6にしないといけないのかなと。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:32:23.07 ID:00/plB070
左ハンドル+ディーゼル+MTがデフォの車なのに何でわざわざ右ハンドル+ガソリン+ATで乗らないといけないだよ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:00:20.81 ID:YmzhyUPF0
>>835
こだわりが無いなら4ATのシエロやら5MTのGT狙った方が良いんでない？
最廉価モデルの1.4のスタイル（RMT）は軽自動車なみに装備ショボイよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:22:44.45 ID:t09E7DP+0
208のことだけど
日本仕様は207と同じBMW製1.6L＋4ATの可能性もあるって話よ。
6ATはスペースと重量と価格の面で無理っぽいってさ。
あくまでもウワサだけどね。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:41:36.11 ID:sq4WR1XsP
>>838
それがいいわ
３気筒＋EGCはいろんな意味で抵抗があるｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 06:49:09.99 ID:oWjDpu4Y0
4ATて・・・
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:01:09.26 ID:zE6t3hOM0
207と中身同じで208買うやついんのか
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:08:15.22 ID:wXELQ65R0
BMW製のテンロクは信頼性のあるエンジンだし良いとは
思うが、４ＡＴはどうにかして欲しいよな。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:58:41.20 ID:QPWCWFJT0
1.6ターボ+MTかディーゼル+MT待ちだわ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:51:50.90 ID:Tgi9L6KJO
ﾌﾟｼﾞｮｰ迷走中
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:15:02.82 ID:JTHrCQnY0
>>842
1.6 NA 5MTでいいよ、もう。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:35:28.05 ID:elpJXh3Ui
屋根開くヤツが欲しい。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:22:08.59 ID:8UL1WFYU0
てか、エンジン戻して重量増えちゃ意味ないじゃん。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:48:06.25 ID:ACKhTVpyI
もう208の話ばっかですね
207も悪くないと思いディーラー行ったがクラッチペダルが左に寄り過ぎで運転できません。
ペダルをカット、溶接で対応で改善できそうだけど挑戦した人っていますかね？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 06:33:22.19 ID:1uLVt01C0
散々既出だが、慣れる。

俺もこりゃダメだと思ったが500kmくらい走る頃には全く普通に運転できるようになってた。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 07:49:45.79 ID:qQeVY18O0
>>846
禿同
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:04:49.49 ID:znez/YLM0
208の外観が嫌いじゃなけりゃ待ってた方がいいんじゃね
多少はペダル配置も改善すんだろ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 16:55:59.42 ID:dv3dqd3sO
そういった意見に気付かないのがﾌﾟｼﾞｮｰ。
ﾍﾟﾀﾞﾙもATも今まで通りな希ガス。
853 ：848：2012/04/19(木) 18:57:30.29 ID:HMOThbQuI
今乗ってる206のほうが左足操作スムーズなのでガッカリだったのです
ペダル下から足を回してくるなんて耐えられない、でも207カッコいい
溶接でイキマス
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:25:50.55 ID:yD0dQz+y0
208でも改善は望めないだろうなぁ。
大昔からペダルのレイアウトおかしいって言われ続けてるもの。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:08:41.04 ID:RWhvIG2G0
初めて買った輸入車がVW PASSA(B3)で斜めに座らないとペダルの真ん中
を踏めなかった俺。真っ直ぐ座れればそれ以降、どの車のペダルでも違和感無し。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 16:45:47.40 ID:HmRZa4tJ0
なんとなーく２０８で大ゴケしそうな気がする・・
プジョーディーラーがまた減るのか
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 17:28:39.25 ID:d0NvYrzPP
>>856
このぼんやりとした不安感は何なんだろうねぇ？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 19:07:15.19 ID:0v5n9zb/0
>>856
気づいてMCで顔、ケツ廻り変えてくるでしょ。　　その時が買い時。　　　＞208
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:27:29.25 ID:ExtwjWvUO
俺もマイナーチェンジに期待して207に乗り続けるわ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:48:11.82 ID:QFgj/9SV0
より軽く、よりシンプルに、当然MTで。

こういう洗練された自動車観は日本じゃ受けないだろうと俺も思う。
誰が悪いのか知らないけど、そういうのを日本人は望んでない。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 01:00:32.28 ID:gVBdkSAL0
別に４ＡＴでも良いと思うなｗ　なぜに４ＡＴ嫌うのかね
枯れた技術でしかも壊れにくいんじゃね
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 04:09:30.34 ID:ouRNl1cn0
単純にAL4の評判がすこぶる悪いから。
プジョーのATはもはや持病とまで言われてる。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 07:56:26.12 ID:UaMIN5P+0
日本人は自動変速機構の進化を望む、か。
まさに>>860の言うとおりだな。

俺も>>860に一票入れておこう。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:48:06.95 ID:EQQg7uhT0
CVTよりAL4のほうがマシなのに日本ではCVTじゃないと売れない
売れている車がいい車という風潮やステマが日本市場をダメにしたんだろ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:06:58.16 ID:ecIlOTA30
そんな単純な話ではないでしょ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:25:30.36 ID:mLo3c4kCi
居るよね。物事を自分が理解できる範囲に単純化して、さも分かったように語るやつ。みんカラの過走行なやつじゃないの？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:42:28.86 ID:HEFX3KVKO
とりあえず早く208の日本仕様を実物で見てみたい。
その出来具合で、今のﾌﾟｼﾞｮｰの日本に対する姿勢が判断できそうな気がする。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:49:13.11 ID:ecIlOTA30
3008以降はわりとまとも。右ハン仕様もそれなりにちゃんと作ってる。
個人的には２０８には多少期待してるけども、それを裏切るのがプジョー。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:05:24.92 ID:ZBcGH5nd0
208の見た目は。。。
フランス車から見た目とったら売れんくなるんじゃあ？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:52:18.36 ID:hpzi/JaI0
>>868　てかＡＴの出来よりＭＴの出来だろｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:26:30.41 ID:WVucs62l0
MTなんかいくらも売れんよ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:51:17.69 ID:pHw0wfDY0
ルノーじゃないけど、左のMTちゃんと入れよう。
それをイメージリーダーに、ATの右を量販バージョンとして売る。
106なんかMTしか無いけど、プジョーのイメージ向上には貢献したでしょ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 06:38:08.79 ID:P1LdmxEa0
実用を考えるとやはり右のMTが欲しい
左側通行の国には右ハン。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:11:56.00 ID:lOI8teBp0
狭い道での対向車とのすれ違いは絶対怖いよな左ハンドルって
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:09:52.38 ID:WVucs62l0
左乗るくらいなら出来の悪い右乗るわｗ
RCZも左なんか持ってくんなっつうの
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:03:38.93 ID:XbeN2f7JO
208はCC、SWの派生は無いという噂を見かけてがっかり
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:17:05.37 ID:D/8pzVO0P
どのメーカーもBセグメントはワゴン捨ててSUVにシフトするみたいだね。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:10:21.92 ID:N/LZX0yb0
>876
ええー。
508のクーペに関する話も出てないよな。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:08:15.87 ID:ZY1ia1Y70
個人的には508位になると左はきついが、308位なら右でも左でも構わない。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 16:53:01.21 ID:RZZGlj4ai
>>876
CCないのか…。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:40:15.63 ID:zXUn/3vp0
CCは景気いい時代じゃないと売れないだろうな
日本車でもバブルの頃はオープンカーとかガルウィングとかあったのと同じだ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:25:33.97 ID:jIrV5z9h0
中国市場向けのセダンverは？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:39:41.52 ID:KZlevGwHi
ハッチバックだけでいいよ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:28:43.24 ID:xGNm8hLE0
ドアロックに連動してミラーがたたまれるのはディーラーで解除できるらしいけど、ユーザーでは無理？ヒューズの位置変えたらOKとかそんなんじゃないの?誰か知ってたら教えて
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:58:17.45 ID:GRrNljKSO
たたまれたほうが便利じゃん
ドアロックが掛かってるかの確認にもなるし
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:21:59.00 ID:q9UxNoEV0
そろそろ２０８スレ立てようぜ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:13:24.54 ID:TmADSPb20
>>884
そんな単純な制御ではないのでヒューズとかじゃ無理
素直に寺にいけ！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:08:15.55 ID:Ea39abVj0
>>884

307の話で恐縮だが、ドアミラー自動開閉を切ると熱線だったか、ミラーの
位置調整だったかがもれなく一緒にoffになるんじゃ無かったっけ?
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:26:39.79 ID:e82+3vZ70
そんな機能あったのれすね
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:03:52.31 ID:oWc0Ifhj0
デカ口の次はデカッ鼻だもんなぁ
206で俺のプジョーは終わりかもしれない。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:04:47.24 ID:txdRtUtI0
まあな俺の中でもプジョーは１０６で終わってるよ
次者は多分スイスポｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 08:57:24.16 ID:gpHYkMns0
おっさんがスイスポって自分の中では無いなぁ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 16:41:12.15 ID:PD0t8OZ30
>>891
スイスポ買おうと思ったが、日本仕様と海外仕様とでは別物という記事見ておとなしくGT買った。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:45:43.22 ID:y9MBIihb0
スイスポはなんか、昔のコルサとかとイメージダブる
もしくは軽自動車を無理矢理スポーツ志向に弄ってシャシャってる感じに近い
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:05:12.88 ID:kTQgAeyU0
スイスポ試乗してきたけど悪い意味でとても乗りやすいって印象だったな。
フィットRSの6MTよりも若干スポーツよりかな…って程度。
インテリアも昔よりマシになったとはいえ、
各所でペラいのはいつものスズキって感じだし。
>>893が言っている海外仕様ってのは気になるが。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:13:35.19 ID:D6RziXtti
208悩む。
今乗ってる207の車検に40万ぐらいかかりそうだし。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:37:59.93 ID:rFWYezHd0
２０８じゃなくとも乗り換えた方がいいだろ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:30:53.81 ID:W04iBaIUO
>>869
４０万って何事？
ボラレすぎちゃう？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:35:47.79 ID:W04iBaIUO
ゴメン
>>896の間違い。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 02:06:58.10 ID:o2wVoTg5I
イニシャルコストは安くても日本に
おいてはベンツより維持費がかかる
のがフランス大衆車。プジョーもルノー
もVWと競合する事から逃げている。
ユーザーのおかしな選民意識にも問題
があるとも言える。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 08:01:38.54 ID:/xWFi45z0
それは言えてるな。
点検費用や整備工賃の価格設定なんかVWじゃなく独御三家と同等。
パーツ価格も昔の３倍くらいの値に吊り上げてる。
BMWあたり乗ってた方が日本では金かからない。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:45:33.83 ID:Kmea/LUF0
でもドイツ車に乗る気はしないって人がプジョーを選んでるんでしょ？
金だけが問題なら日本車に乗ってりゃいいわけだし。

・・・とは言っても普通に207の車検受けるだけなら整備込みで13万くらいだから
大して日本車と変わらんと思うけど。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:40:36.17 ID:ImQ1utIcO
前はデザイン面では、ドイツ車より好きだったから良かったけど。
最近はそのデザインにも難が出てきた。
プジョーじゃなきゃダメな理由が無くなってきたわい。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:03:05.53 ID:n0tUGFfY0
最近はどこの車も昔に比べれば個性が減ってまとまりがよくなる方向だよね。
とは言ってもやはりイタフラ車に漂うゆるさというか気の抜けた感じは
ドイツ車にはない点だと思う。
それが美点か難点かは人によるだろうが・・・
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:39:50.16 ID:64wE1iG50
>>903
足も硬くなってきたしな。
MC前の207Cielo乗った時はなんの冗談かと思ったわい。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 16:01:06.29 ID:976dtd4xi
869は過走行だから、消耗品の交換頻度が高く車検が40万円になってもしょうがないよ。どうせオフ会遠征するしかないんだろ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 16:35:21.78 ID:o2wVoTg5I
ドイツ車、フランス車という枠を超えて
最も一般にアピール出来るマーケティング
をするべきだ。VWはVWというブランド
で消費者が安心して選んでいるのであって
ドイツ車だからという理由では決してない。

オーナーズクラブやオフ会とは無縁の層
も取り込み努力をしないと。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:38:03.53 ID:/xWFi45z0
プジョーに無理でしょ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:04:28.89 ID:n0tUGFfY0
欧州じゃ一般人に普通によく売れてるでしょ、PSA。

日本で、というならプジョーだけじゃなくベンツもBMWもVWもフィアットも
日本という自国車が圧倒的に強い小さくて特殊なマーケットに合わせるような製品企画なんて望めないよ。
つかむしろ日本（人）に合わせた車作りなんかされたら欧州車の美点を損ねる。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:22:52.44 ID:KNVxcnYii
プジョー、欧州域ではルノーにも負けてるもんね。日本で言ったら、マツダみたいな位置づけじゃないの？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:54:39.46 ID:o2wVoTg5I
そんな事はない。日本市場でVWは月間
販売台数で三菱とスバルを抜いた。
ドイツ車メーカーは日本市場に合わせた
車種を提供している。日本とドイツの間
での自動車貿易取引では台数では日本から
ドイツへの輸出が上回っているが金額
ベースではドイツから日本の方が多い。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:04:14.66 ID:AWqyxR6n0
>>910
それはずいぶん前の話だよ。確かにフランス国内ではルノーのほうが
多いかもしれないが、欧州全体ではＶＷグループについでＰＳＡが売
り上げを上げている。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:37:46.53 ID:R66UHuXU0
>>911
そんなに日本人に合わせた車が欲しいなら
日本車を買ったらどう？
VWよりトヨタや日産やホンダの方が売れてるよ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:55:40.47 ID:oxglbUP3P
>>911
今年は3ヶ月累計で三菱が2万台、スバルが3万台、VWは1.7万台
震災の影響で生産台数が激減した去年ですら抜けなかった
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:45:57.54 ID:o2wVoTg5I
高額な修理代、ギクシャクするAT
パーツ供給の遅さ。フランス車は
自虐的じゃないと乗れないのか。
壊れるのはいた仕方ないとしても
車両価格に見合った金額で修理出来る
のが筋だろ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:03:47.73 ID:+01m2s0W0
仕方ないよ、いちいちパーツも海を渡ってやってくるんだから。
ATの件は俺MTしか乗らないからどうでもいい。

つかそんなにフランス車嫌いならなんでここにおるのw
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:10:40.44 ID:+RdFcssH0
確かに国産よりは高めだが
同クラスの他メーカー輸入車と比較して
特別維持費が高いとは思わないけどな
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:36:31.15 ID:e60rEx3W0
イタフラは維持費が高いってイメージが独り歩きしてるとは思う
安くもないが、世間で言われる程高くもない
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:23:54.16 ID:QyXLdYlQI
食料品、家電、衣料品も安いモノ
は全部、海を渡って来るだろ。
コンテナに積み込まれて欧州から来る
パーツの輸送コストってそんなに
高いのかいw
マニア向けだから競争原理が働かないん
だよね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:02:22.86 ID:VqHglELD0
なんか変な改行の人が住み着いてるな
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:06:23.21 ID:nLgUasl+0
>>919
寺のパーツ代より、ebayで個人輸入の方が安い場合あるしな。笑
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 03:11:45.67 ID:PepzGHsA0
そもそも日本で商売するに値しないメーカーだから。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 04:53:56.68 ID:bqdzoCKki
PSAではなくプジョーだよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:52:09.87 ID:15N0OUjk0
荒れてきた。
キライならよそ行けよ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 08:55:58.38 ID:g1JJD4MJ0
まったくだ。

日本じゃスキモノが買う、それで結構。
少々高くても選べる価値観の幅が広い方がいい。
逆に日本人大衆向けの調整とかされたらかなわんわ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:27:55.65 ID:PepzGHsA0
なら並行輸入しかないな
正規で日本に来てるの日本人大衆向け調整済み。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:29:44.82 ID:QyXLdYlQI
自分自身は日本人大衆じゃないのか？
モナカよりダロワイヨのマカロン好んで
食べるのがお洒落なんですね（笑）
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:52:10.21 ID:BkH8lVex0
>>926
よくそんな根も葉もないでたらめ言えるな・・・
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:57:04.09 ID:Q+HkB+4kO
車検の話題が出てたけど、受けた人達は幾らくらい払ったのかな。
初めての207の車検なんですが、40万とかは例外ですよね？
何も無ければ日本車と変わらないくらいですか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:02:33.98 ID:PepzGHsA0
>>929
自分は税込み１３万。２０７の初回だと概ねこんなもんだよ。
でも３年の間に総額３０万位の修理交換が出た。勿論無償だけど。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:13:15.31 ID:B31c6ig70
俺も3年目5年目とも13万弱。
日本車は中古ばかりしか乗ったことなくて同じくらいだったけど
新車初回とかだとどれくらいなのかな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:27:28.73 ID:7hfEZEdfP
>>929
車検費用は項目を分解して考えるといいよ。

税金（絶対に掛かる費用）＋ディーラー点検料金(基本料金として一律)＋交換が必要な部品代＋交換工賃

このパターンであって、前の二つは誰が受けても基本的には一緒。うしろの２つが程度によって変わってくるわけで、
経年劣化や過走行の場合に高額になる傾向があるって話。

初回であれば交換が必要なのは消耗部品ぐらいだろうから、>>930-931ぐらいの価格になるのが普通。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:57:15.87 ID:iX8tbrMJ0
３年目：１３万
５年目：２０万（バッテリー、ワイパー、前ホイールハウス内プラスチックカバー交換）
　　　　　（パーツ代が５万円超えたので割引になった）
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:57:55.77 ID:PepzGHsA0
>>931
日本車でこのクラスだと１０万いかない。８〜９万とかそんなもん。
ついでに５年目２回目の車検でも１０万いかない事も多い。
平均的な使い方だとブレーキパッドやタイヤの交換も必要ない人いるし、
やる事はエンジンオイル、フィルター、ブレーキフルード、冷却水交換、
それとシャーシブラックくらいか・・。マメに車検時以外にメンテしてる人だと６万とかｗ
まぁそう考えるとプジョーの維持費は３〜４割増しくらいか。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:22:48.82 ID:QyXLdYlQI
国産車は5年間で修理代がかかるケース
は極めて少ない。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:30:54.26 ID:iX8tbrMJ0
ちなみにブレーキパッド＆ローター交換は
２輪（前輪or後輪）セットで５万弱との事ですた
（次の車検まで乗ったら交換になりそう）
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:38:43.82 ID:Q+HkB+4kO
>>929の者です。
皆さん、お答え感謝します。
自分のは過走行とかでは無いので、変にボラレ過ぎないように気を付けます。
ありがとうごさいました。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:45:47.90 ID:dKj/xiwA0
2月にウォッシャー液を-15度対応まで薄めた状態で
青森行ったら、ワイパーは動くけどウォッシャー液が
出なくなってしまった。

春になりポンプ交換するかと思ってたら海外の掲示板で
同じ症状を掲示板で書いていた人がいた。

回答は「F3チェックしろ」。ワイパー動くので半信半疑で
通勤前に外してみたら切れてた...。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:12:32.05 ID:OjNMNs7t0
F３って？
ヒューズ？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:50:26.85 ID:TABXmbSZ0
ウォッシャー液-50℃対応の原液しか入れたことないや
青森は金ないから凍結防止剤あまり撒いていないけれど
岩手や秋田の東北道は凍結防止剤大量に巻いているからウォッシャー液と混ざって吹き出し口が詰まることがある
207は運転席側の拭き残しが真っ白になって見えなくなるしな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:54:13.07 ID:dKj/xiwA0
>>939

そそ、エンジン側にある、マニュアル上では「ワイパー」と書かれているヒューズ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:58:20.17 ID:jCf/S/Kp0
>>940
いつも-15度対応にして乗っていた為、
現地で水が出なくなった時は後悔した。

冬に青森行くのは初めてだったが、
なめた行動だったと反省した。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/03(木) 23:14:43.32 ID:/btRy1SXi
左ハンドルの207みた！
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:54:47.10 ID:GNA1ojty0
並行のディーゼルかも？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:59:38.68 ID:GNA1ojty0
そう言えば先程、スタンドで洗車してピカピカにしたのに
家に帰った時に車庫の壁にドアをぶつけてしまった。
ドアの縁に壁の色がクッキリ・・・。
２ドアでドアがデカイから、普段から気を付けてたのに・・・。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:26:45.54 ID:fa33F3Wv0
>>944

去年の8月(1.6L)と年末位(1.4L)だったか中古のディーゼルで出ていたな。
シルバーでマニュアルエアコンのやつ。

保険屋が車好きで更新時に1h位話すのだが(迷惑な客)、知人の整備工に
部品手配に時間が掛かるから止めろと言われてるらしい。

部品は個人輸入するつもりでこのディーゼル買おうと思ったが、
ドライブシャフト位のサイズはいいが、マフラー位になると
送料が高い。船便NGな店なんか格安航空会社でフランスに行って、
冗談だがマフラー抱っこして持ち帰った方が安いw。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:21:31.29 ID:KNDhcFSz0
>>946
ヨーロッパの運送会社は航空便でもそんなに高くないよ
値段高めのパーセルフォースですら、マフラー程度じゃ?100行かない位だよ
むしろアメリカの運送屋がボッタクリ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:22:02.63 ID:KNDhcFSz0
文字化けた
？=ユーロね
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:10:22.38 ID:fa33F3Wv0
>>947
マフラー以外にもセンターマフラーもでした。

それでも物より送料が高いのはUPSだからか？
レスポンスが良いのでスペインの部品商使っていたのだが、UPSしか
対応してくれないんだよな。

小さい荷物で急ぐ物はイギリスからRoyal Mailで送ってもらっています。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:54:39.92 ID:pIi9Yf4i0
>>945
もしかしてドア開けてバックする人？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:35:30.30 ID:JN6cFjwdO
>>950
>>945の者です。
いいえ、車庫入れはミラーと後ろに振り返るくらいです。
車から降りる時に壁にヒットさせてまいました。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:24:58.79 ID:Y7xZrPGK0
日本人はフランス車を猫かわいがりするけどフランス人は多少ぶつけようが
擦ろうが全く意に介しません。新車購入してから売るまで一度も洗車しない
人は普通です。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:52:49.99 ID:SMFr6SbTO
そうなんだ？
って俺ら日本人だし。
フランス人のあなたとは違う。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:03:19.19 ID:j7/mLj0h0
洗車するフランス人だっているだろうに…。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 10:45:04.64 ID:La3XNK7e0
>>952
マジで？窓くらいは拭くよね・・・
ホイール周りのあの黒い粉はどんな感じになるんだろう？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:09:07.79 ID:La3XNK7e0
あ！でもちょい前に本国の面白プジョCMで
間男とプジョ社員が仲良くボディーを拭き吹きしてるのあったよね
普通のフランス人は汚れたら普通に洗うんじゃないのかなぁ？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 15:44:28.85 ID:cXJWPA8EI
車洗うフランス人はベンツやBMW乗ってる
ブルジョワ系で人に頼む。普通は窓を
雑巾掛けする程度。車内はお菓子の袋
脱いだ洋服等で散乱している。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 15:53:51.33 ID:vs6LAGF00
フランス人が
オレのピッカピカの屋内保管のプジョーを見たら
腰を抜かすかもしれんな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 17:14:01.48 ID:lTHMLrn9i
洗う奴もいるし、洗わん奴もいる。変なステレオタイプの受け売りは無用。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 17:29:52.91 ID:kvMBUjXC0
だろうな。ただ本国でのプジョーは日本でいうダイハツやスズキみたいなもんだろ。
そこまで執拗に洗車してピカピカみたいな使われ方はしてないと思われ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 17:57:40.54 ID:SMFr6SbTO
>>952
しかし汚いよりは綺麗に越した事ないしなあ。
傷や汚れが多いと、余計に雑に扱うようになるし。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 19:23:38.25 ID:0OrKW36B0
日本とそんなに変わらんぞ
洗車機にいれて洗うのが一般の仏庶民だよ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 19:46:32.79 ID:Py5I8SOQ0
あっちって前後の車にバンパーぶつけて縦列駐車するんでしょ。違うの？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:06:40.31 ID:kVN8K/u10
ぶつけるという言葉は適当じゃない
傷がつかないようソフトタッチからそっと押す

それもしない、そういうのは嫌い、という奴もいる。
実際に前にも後ろにも当てずに前後10cmくらいのスペースに
縦列駐車するのをガン見したこともある。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:19:02.13 ID:0OrKW36B0
>>963
それは昔の話
あってもぶつけて入れる場所には新車はないよ
きちんとパーキングにいれているよ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 19:30:30.91 ID:xnOVA9fs0
自称仏蘭西通がこんなにもいるとは･･･。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:54:29.71 ID:yXVRo+TsO
仮に停まってるのがフェラーリやベントレーでもソフトタッチで押すか見てみたいな。
所有者が裏社会のヤツかもとか考えたりしないのかな？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 01:31:30.30 ID:3ps//YWU0
フランスでの駐車時はギアはニュートラルでサイドブレーキはかけないの？
ギア入れてたら押すの大変だよね。人力でしか押した事ないけど。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 06:41:55.69 ID:fy/L7yS50
>>967
そういう車は路駐しないし仮にあってもやっぱり当てないだろうね

>>968
普通にサイド引いてるよ
押すといっても車を転がすわけじゃなくて、むにっと逆側を持ち上げる程度
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:24:28.06 ID:NwySTyvvO
>>966
お前、フランス行ったことないのか!?
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:59:03.72 ID:2kkq9RSs0
>>970
「お前、フランス行ったことないのか!?」

ミサワ風のイケメンに似合いそうな台詞っすね。かっこい〜w
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:59:01.16 ID:fy/L7yS50
>>971
きもい
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:59:12.04 ID:ouLq6i3Q0
ほっとけよ…。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:18:03.40 ID:m07Co+v70
>>846
もうちょっと待ってね
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:19:06.19 ID:m07Co+v70
>>882
あれは中国国内で完結
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:20:59.78 ID:m07Co+v70
>>962
洗車機で思い出したが、フランスだと道端にいきなりスタンドの給油機が置いてあってびびったわ
日本で言う自販機みたいな感覚
あれ今もあるのかな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:10:18.26 ID:R7h11SHpi
>>974
でるの？マジで？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 14:03:54.75 ID:AKUHtWPA0
>>976
給油機は分からんが、電気自動車用のスタンドはある
道端にポツンと
日本じゃ見たこと無かったからビックリした
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:07:02.39 ID:++MjVuhs0
２０７シエロ見積り（諸費用・カーコート・ライトプラン・ナビ込み）で
２６０万円でした
カーコート９万５千円はぼったくりですね。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:24:01.19 ID:1WXpBPIW0
今日207GTを引き取ってきます
カローラから乗り換えなので楽しみです
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:59:03.42 ID:uzZX2vS50
>>980
おめ
車道に出るときになぜかワイパーが動くと予言しておこうｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 15:01:12.22 ID:1wUnLxhH0
>>980
おめでとう！
楽しんでー。
983 ： 【東電 55.8 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/21(月) 04:25:28.48 ID:2wwsaY+u0
test
984 ：980：2012/05/21(月) 06:24:11.35 ID:6pqtCqAo0
>>981
あなたの予言は正しかったよ
この調子で東南海地震の予言も宜しくw

>>982
ありがとうございます
985 ： 【東電 73.0 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/21(月) 10:42:52.46 ID:l5qfYzEU0
　　　　　　　　　　　　　　-‐==ミ
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986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:32:29.22 ID:GQuAYkpU0
今更２０７に２６０万はもったいなくね？
認定中古で程度の良いやつが１００ちょっとで買えんじゃん。
俺は知り合いから買うか迷ってるところ。
初期ロットの５年落ち８万キロで下取り５万だといわれたらしいｗ
１０万位なら買ってもいいかなぁーくらいに言ったけど、
他車買ったばかりなんだよなぁ

987 ： 【東電 74.4 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/21(月) 22:40:34.74 ID:2wwsaY+u0
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988 ： 【東電 56.2 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/22(火) 05:59:15.59 ID:c1CoJQYP0
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989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 01:47:24.97 ID:GTJ8+SiQ0

990 ： 【東電 57.5 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/05/23(水) 06:14:41.67 ID:VDIskweF0
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991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 07:09:20.24 ID:cl02/w330
そろそろ次立てないと。
992 ： 【東電 74.1 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：
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