SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 38▼FORESTER
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
●定番の質問
Q:リヤドアの下の方に透明のシールって剥がしたほうがいいの?
A:ロードバイクとかのフレームにチェーンが当たって
傷つくのを保護する透明フィルムと同じものだから
張り付いてる限りそのままが吉。
対傷耐性はかなり優秀。
Q:スピーカーを変えたいんだけどオススメってないですか?
A:SPネタはスレ違い。
インナーバッフルやデットニングで音は激変するので、まずはそこから。
純正オプションのツイーターは効果有り、お勧め。
Q:エンジン始動後に走り出した直後、車体の下から「ゴン!」って音がするんだけど?
A:ABS&VDCの作動チェック音です。
Q:新型のエンジン、始動直後ノイズがするんだけど?
A:仕様です。
●以上テンプレ終わり
前スレが埋まったら使ってね
前スレのキチガイが現われませんように
(^人^)
前スレ1000はヴェルファイアか…
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 13:00:45.67 ID:sG+P2LrC0
情報。XS A型MTのアクセルレスポンスの悪さは、リプロである程度改善されます。元々の狙いは回転落ち制御の改善だったような。。
>>7 釣られてやってきました 何でいらん事言うかなぁ
前スレの話題持ち越したいの?もっと話したかった?
前スレのキチガイが出て行きますように
(^人^)
ボクサーディーゼルマダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
ボクサーディーゼルの利点ってなに?
低速トルクと低燃費じゃね
軽油であること。
安い
16 :
437:2011/10/03(月) 17:33:02.38 ID:i7IsVzYu0
でも車輌本体はお高いんでしょう?
うん。
だけどすぐにペイできるよ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 17:54:07.87 ID:sG+P2LrC0
ボクサーディーゼル
最高出力147ps_3600rpm
最大トルク35.7kg-m_1800-2400rpm
トルク、tSと同等だがトルクバンドの広さはディーゼルの方が上かもね。
前スレ1000ワロタwww
21 :
437:2011/10/03(月) 19:23:42.79 ID:i7IsVzYu0
そか。エクスのディーゼルも検討したんだけど、後で税金戻ったりする事考えても、年間8000kmくらいのの走行じゃあ10年でもペイ出来ない試算だったから。地味にオイル代7Lも効いてくるし。
>>21 そうなんだよねー。
昔みたいに、ガソリンと軽油の価格差がもっとあれば悩むところなんだけどねー。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 20:39:04.94 ID:AsFXy2pZ0
エコカーの種類によって高速代や保険代安くなったりしてくるかな
やっぱり東電助けるために電気自動車かな
エクスのディーゼルMT,燃費志向のギア比でトルクが思ったよりない感じだったな
クラッチ軽すぎたし。
ATも似た感じじゃない?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 21:07:40.00 ID:5vgrYUDp0
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 21:14:32.77 ID:3UANJ6n00
なんかこうして見るとフォレもインプもそんなにかっこよくないな・・・
やっぱデザインはトヨタやホンダ、マツダの方が上なのか
トヨタなんて2000GTくらいしかないだろw
目が腐るよ
ホンダも「おれ(こうこうせい)がかんがえたかっこいいくるま」って感じ
cx-5 4540×1840×1670mm(全長×全幅×全高)、ホイールベース2700mm
現行フォレと大差ないが
>>27 スバヲタ必死ですねえ(涙
2000GTとか言って皮肉ったつもりなんかなw
カッコいい基準は人それぞれだよね・・・
自分は、ムルシエラゴとF40がカッコいいと思います。
あとはドングリの背比べ。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 22:03:50.07 ID:AsFXy2pZ0
>>29 cx-9のことじゃない?
アメリカだとcx-7はなくcx-9、rdxもなくmdx
rav4よりtundora
ミニバンでもラグレイトやシエンナといったクラスがほとんどだから
トライベッカと合体だろうね
↓メーカーのウソ。ハブベアリングの摩擦音。
Q:エンジン始動後に走り出した直後、車体の下から「ゴン!」って音がするんだけど?
A:ABS&VDCの作動チェック音です。
先日はディーラーからアンケートの手紙が来てたけど、
今日は富士重工業から直々にアンケートの手紙が来てた。
スバルはアンケートが好きなんだな。
CX-9 全長5071mm、全幅1936mm、全高1734mm、ホイールベース2875mm
アメリカのモータートレンド誌でビュイック・エンクレイブや日産・ローグをくだして「SUV of the Year」となり、
さらに2008年の北米カー・オブ・ザ・イヤー(トラック部門)を受賞した。
へー
しかし次期フォレがここまででかくなったら家の車庫は無理ぽ
>>35 あーごめん言いだしっぺは
>>32だな
ちなみに
>>32の言う「アメリカだとcx-7はなくcx-9」はデタラメ
CX−7は日本よりアメリカの方が好調に売れてる
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 23:09:06.32 ID:Bngsoho+0
来年のうちはFMCないよね?
就職で4月から働き始めるが今のフォレのサイズくらいががいいので肥大化してほしくない。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 23:28:50.94 ID:7nnhJpGY0
次期フォレもインプとシャシ共通だと思うと、ホイールベースが30mm程長くなる程度で、全長は僅かに伸び、全幅は現行と同じと予想できる。
最低地上高は200mm以上を死守しないとXVと差異が少なくなりそう。
CVT+アイドルストップでFB20でリッター17km辺りかな。
とりあえず2リッター車に6MTを載せてほしい。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 23:45:50.87 ID:7nnhJpGY0
補足。
スバルは2012年内に全車CVTを展開するとメディア報道済み。
現行シャシはスペース上CVTが載せられないという話なので、来年にはFMCが十分予想できる。
それとも超ビッグマイナーと言うかも。。
>>26 最近のマツダはカッコいいけど
トヨタは糞じゃん
なにあれ?
フォレスターだって糞だろ。俺のB4 RSKと比べたらな。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 23:55:29.44 ID:Bngsoho+0
>>39 んー、買おうと思った時に受注は終わってなさそうだから気にしなくてもいいのかな。
来年買うのを夢見てあれこれ想像しますw
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 23:57:10.13 ID:AsFXy2pZ0
>>37 アメリカ行ってみ
実際走ってるのはcx-7:cx-9=1:99
ただそれ以上にcx-9:fx35=1:99だけどね
フォレ:fx35も1:1000くらいだけどw
>>44 その対比だとフォレスターが月に5千台だと、fxは500万台売れてるな
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 01:52:53.83 ID:kTnWchSnO
車中泊にいい季節だな。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 07:31:23.00 ID:5sdPs2eh0
>>42 D型に乗ってたけどXTのほうが100倍いい
つーか10年前の車で比較されてもな
フォレで車中泊ってキツくない?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 08:14:25.31 ID:22bkv4380
燃費だけで言わせてもらえば、FB20 はいいですよ。
選ぶ価値は十分にある。
あくまで燃費だけですが。
ホレって意外とトランク狭いよな
当然高さはあるけど、奥行きは前乗ってた2ドアクーペと変わらない
まあ、トランクに荷物積んだりするシーンは滅多にないんで問題ないけど
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 08:52:24.26 ID:kIq18N5S0
>>50 FB20悪くないわな。力こそ正義の人には向いてないが。
>>51 エクスと比べるとトランクを犠牲にして後席の広さを確保している。
感謝でーのちらしきた
だからなんだ
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 10:37:40.61 ID:ZZALXxAg0
フォレは前型に対しホイールベース延長で後席スペースを確保しただけ。
トランク容積は前型と同等では?。
エクストレイルは前型に対し後輪から後ろを延長しただけ。
なのでトランク容積が増えたが、尻デカに見えるようになった。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 12:53:47.12 ID:r3VIiD4q0
ウンチク、比較はどーでもえぇ
ここはフォレスタースレや
自分の乗っとる車絶賛せんとどないするんや?
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 13:13:32.44 ID:ZZALXxAg0
>>56 比較して推してるんだがな。。
トランク大小ではエクスに劣るけどルーフBOXでどうにでもなる。
OFFイメージ強いエクスは、実際のところはフォレに対地角度でほぼ負けている。
トラクションデバイスはほぼ同等だけどリヤデフのサイズからして後輪に加えられるトルク容量が高そうなのはフォレ。
操縦安定性はフォレスターが有利。
エクスCVTとフォレ4AT、熱ダレに強いのは僅かに4AT有利。
外観・内装は好みに分かれる。
スペックで語るなら比較しかない。
これだからスバヲタって言われるんだよね
勝手にライバル視してるだけ
相手はなんとも思ってないのにね
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 14:18:44.17 ID:ldA+Eb940
XT納車になったばっかりでロングドライブしてみた。
郊外の峠とか極端な道だったけどパワフルで良かったが
純正ナビのラジオの感度が悪い。前のレガのプリントアンテナより悪い。
アンテナ交換とかブースター追加とかした人いますか?
アンテナ上げる下げるボタンはタッチしてみたかな
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 14:39:09.89 ID:ZZALXxAg0
>>58 オタじゃないよ。
今はフォレだけど、前車はT30エクス、その前はY60サファリ、その前はジムニーだ。
車を知っているから比較もできる。
経験した記憶はスペックに裏打ちされている。
T30と比較しても意味ないがな
細かい部分まで比較して記すのはすっごく意義があると思うんですけどー
荒らしやそれに構う奴や、思考停止マンセーよりは数万倍価値があると思うんですけどー
>>63 同意。フォレの良いところだけ言われても〜〜〜〜とか思うのですが〜
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 18:13:47.05 ID:ZZALXxAg0
>>63 >>64 擁護ありがとう。涙出た。
ちなみにT30とはコメント文中で比較した覚えはないです。
あえて比較するならば・・・
T30あれはあれで良かった。が、NA SH5フォレを運転した瞬間分かった。
使って楽しいのはエクス。乗って楽しいのはフォレだと。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 19:03:11.90 ID:r3VIiD4q0
みんなよく調べたな
でも乗ってみるとそんな細かいこと気になんないよな
結局フィーリングってやつかな
買う前にいろいろこだわってた自分がバカみたいだわ
なんかもうみんなこだわり過ぎなんだよ!
俺はフォレスターの外観にフォレて買って乗って楽しみまくってる。これで良くね?
オレもエクス考えてたけど営業がアポなしで家まで営業来たのには引いたわw
誠意見せますとか頑張りますとか玄関先で言われても車の営業で普通そこまでやらないだろ…
トヨタの営業とかそんな感じだったな
仕事終わって帰ってきたら家の前で待ってたw
そこまで必死かよと
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 21:18:12.56 ID:sw5lgLjx0
スバルなんか家になど来ないぞ。
車が欲しければお店に来てね。って感じ。
その素っ気なさがたまらないw
XTを試乗させてもらったスバルのディーラーなんか、その後電話一本もなかった
よ。それで近くのスバル店で購入しちゃったけど、そういう社風なんだろか。
>>70 スバル営業むちゃくちゃ来るぞ
ちょっとカタログもらっただけなのにすごく(゚Д゚)ウゼェェェ
まあ買わないんだけどね
エクス見に行った日から始まった日産の電話攻撃に萎えて買うのやめた
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 22:05:06.78 ID:vLfu1+d5O
>>56 気持ち悪い関西弁やめてもらえませんかね。
口語と友人宛メール以外でベタな関西弁使う奴はニセ関西人
>>67 やっぱりサファリやジムニーみたいなクロカン車に比べると
フォレスターやエクストレイルって頼りない感じなの?
頼りないっつーか、用途が違うから、比べる気にすらならない。
元ランクル70海苔。サファリ・ジムニーランクル・ナナマルはトラックだよ。
頼りないってフォレスターは街乗りばかりだろ・・
ああ、黒点の場所間違った・・・
サファリ・ジムニー・ランクルナナマルはトラックだよ。
>>77 用途が違ってもいいから違いを聞きたかった。
俺は以前はスポーツカーといわれるジャンルのにのってたけど、それにくらべると
フォレはパワーがあってもロールしすぎてはやく走れる気がしない。
そんな感じでクロカンとの違いを。
>>68 俺も日産のディーラーに行った当日に押しかけられた、マジ迷惑。
わざとらしく「さっき資料の一部を渡し忘れまして…」とか言って営業トーク。
スンゲー不愉快な顔して対応して追い返したがそのあとまた電話掛かって来たので
「絶対買わないから」って言って一方的に切った。
基本的に営業って薄っぺらなクズ多いが、スバルは客がヲタやスペック厨が多いせいか、
わりとメカの話をしても通じる営業が多いのが救い。
それでも三鷹で激しく不愉快な思いして三鷹で買うのやめて他で買ったりもしたな。
気持ちいい営業マンって貴重だよなぁ…
>薄っぺらなクズ
自己紹介か?
>>80 ナナマルに乗ってた者からすれば、フォレスターは超高級乗用車だよw
静かだし、トルクも必要十分だし、ロールもないに等しい。
俺は逆に、公道を速く走ることに興味を持ったことがないから、
スポーツカーを全く知らない43歳。
経験してきたことによって、モノの見え方なんて全然違うもんだわ−。
だから人の意見はあんまり気にしない。というか聞かないw
でもね、その一生懸命さが空回りしてる営業マンが、
逆にいつ・どういう風に自分や自分の家族・親類の客になる事が
あるか解んないから、無下にはせん方がいいと思うよ。
気持ちは解るけどね。
しかも、前後リーフスプリングサスなんて
いまどきのスポーツカー好きの人が見たら、絶句すると思うw
>>86 サニトラで、リーフスプリング裏返してサス強化。
ここの半分以上は知らないんだろうなぁ。
>>80 そこそこスポーティーな車からtSに乗換えて半年以上経つけど、
未だにダイブが慣れない、気持ち悪い、ロールもでかいよ。
荷室の使いやすさや4枚ドアに惹かれて買ったけど、ちょっと後悔してる。
嫁がカタログの自転車やキャンプ用品積んだ写真見て楽しそうと言ったのが決め手だったが、
今ではその嫁も「今までの車みたいに愛着が沸かない」なんて言い出す始末。
何を求めているかによるが、あまりお勧めはできない。
tsやs-editionでも純正でオールシーズンを履いてるんだから、スポーツよりのセッティングじゃないよ
走りを求めるなら、WRXかSG9のが良さそう
車種が違えば特性も当然違うっていう当たり前の事に納得いかない奴は
今乗っている車種から変えるなって話だわな
>>90 なっとくいくんだけど、クロカン系はしらないから、フォレがどれくらいまでなら頼りになって
どこらへんからは頼りにならないのかを知りたかっただけ。
知った上で無い物ねだりの不満述べてる訳じゃなくて、知らないんだよ。
商談中に転勤が決まってしまい、申し訳ないけどとお断りをしたら切れられたわ、日産のディーラー。
納車費払えば転勤先に届けるから、と言われたけど金払いたくないから断った。
震災後で必死だったのはわかるけど、そこはサービスするって言って欲しかった。
>>91 試乗やレンタカー借りてみたり、友人や知り合いにSUV乗ってる人探してみたら?
口で説明するのは難しすぎる。
俺はジムニーやジーブばっか乗ってる友人の隣に乗せてもらったが次元がちがう位比べるのが難しい。
ジムニー・ジープは日常使いするには辛い位、ジープにいたっては100km/h巡航が辛い。
ランクル・ハイラックスはそれらに比べると快適そのもの(多分サファリもこの辺り)。
とはいえ、トラックやバスに乗っている感じと似てるかも。
パジェロ・新し目のランクル・サーフ辺りはグニョングニョンした乗用車。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 03:07:16.52 ID:Qe4swbWFO
2ちゃんねる利用者の平均年齢は40代〜50代だから普通だろ。
以前スカイラインスレは50代60代のおっさん達同士で盛り上がってたぞ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 08:16:02.61 ID:tsh0USlr0
おいらは50代にジジイだが、
昔はレオーネ3台乗って、あまりの唯我独尊、独善的な車作りに呆れてトヨタに乗り換えた、
30年ぶりのスバルはすっかり普通に良い車になってるので驚いたよ。
>>93 そういうのを聞きたかった。ありがとう。
やっぱそういう車はいろいろ犠牲にしてるものあるんだね。
トラックはのったことないけど、スキー場の送迎マイクロバスみたいな感じだろうか。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 09:07:50.46 ID:SFhTJMHo0
A型は乗った感じ、ショックの伸び側が(レガ・インプ等と比較し)緩い。(B→C型で格段に良くなってるが)
サスストロークも長めだし、スタビも(ON車に比べ)柔らかい、更にOFF寄りタイヤだから
ロールは大きい方と思う。
フロントダイブはブレーキの利かせ方の違いとキャスター角の違いかな。
これらからSHフォレの味付けは、SUVの中ではOFF寄りの方。
と言ってもランクル等のCCV(クロスカントリービーグル)から比べれば乗用車の域。
CCVは驚くほど伸びるサスストロークを犠牲にしないようスタビが装着されてるものの、非常に柔らかい。
(機械的にスタビ解除の機能もあるぐらいスタビはOFFロードに対し邪魔者)
しかしフォレ等SUVの良いところは、ロールを伴うが、オンロードもそこそこ、荒れた路面もそこそこ走れるのが持ち味。
特にそこら辺を今回の新CMは表現したかったのではないかと勝手に想像している。
話は戻り、レガ・インプ等ON寄りの車ユーザーからは柔らかめのセッティングで物足りず、CCV等のOFF寄りの車ユーザーからは快適と言われる。
tSでも物足りないという方は、フォレスターの「持ち味」を犠牲にしないまま強化セッティングしたという意図が理解してもらえなかった方達だと思う。
>>91 >クロカン系はしらないから、フォレがどれくらいまでなら頼りになって
>どこらへんからは頼りにならないのかを知りたかっただけ。
サファリやジムニーやランクル(70系や40系)はゴリッゴリのハードなクロカン四駆だから、
フォレスターなど乗用四駆に興味を持つ人は、比較対象として考慮に入れる必要ないよ。
ま、この手のハードなクロカンじゃないと走れない状況は、日本の日常には、普通ない(w
狭くてさらにドロドロの林道なんかは、ジムニーや四駆の軽トラが最強だけど、
そんなところへ好きこのんで入る人なら、書かれなくても、当たり前に知ってるだろうね。
冬タイヤとホイール買いに行ったら予想以上に適合するものが少なくてまいった。
結局サイズ優先で選んでえらい高くなったわorz
17インチ履かせてるフォレに、16インチのスタッドレス履かせたら、走行距離狂うよね?
タイヤ外径を合わせればOK
友人がジムニーでクロカンやってて俺がOFFバイクで後ろ付いていった時に、
転げ落ちたランクルやパジェロをジープのウィンチで引き上げてるところ何度か見た事ある。
ジムニーとジープはマジで別格。
コブに斜めに乗り上げ対角線上の2輪しか接地してないときに、
箱乗りして車体ゆすって3輪目が接地したタイミングでクラッチつないでコブ抜けるとか、
走るんじゃなくて突破するとかそんな車なんで比較対象にならない。
ついでに言うとデリカもランクルとタメ張れる車だったが、今はなんだか微妙になったね。
フォレ比較で本格クロカン車ならランクルよりもエスクードが一番いいんじゃないだろうか?
>>102 タイヤ館でREVO GZにホイール合わせて17万。
RAYSやWORKSはそもそも16インチがあまり生産されていないらしい。
好みでないデザインにこの価格は俺的にキツかった。
もっと高くて良いから好きなデザイン選びたかった。
スタッドレスってデラで買うとやっぱり高いのかな?
17万なんてお金持ちだね
うちはXTにXの純正16インチ鉄チンホイルカバー(ヤフオクで新車外し落札)
+IG20で6万でおつりくる
RAYSで16インチが少ないのって意外な気がする
ゴルフバッグを四つ積んだ事ある方いますか?
神奈川スバルでドアミラースイッチLED化やってくれるみたいだね
4200円
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 14:49:17.79 ID:OschMJvy0
>>110 微妙な設定金額だけど仕上がりが良ければ頼むかも
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 14:59:51.95 ID:kUy2snde0
フジだと215/65R16のIG20+アルミ4枚で71,500円+送料。レボGZで12万円くらい。
冬タイヤなんて16インチで十分だと思う。
豪雪地域の道民的には4WD、ブリザック、レーダーは三種の神器なんだよ。
ある意味信仰に近いくらいくらい。
半年は冬タイヤ履かせっぱなしだから、アルミもソコソコにこだわったりする。
フジで買っても込みで15万はかかる予定だったかな。
ただ、フジは通販の評判かなり悪いよね。
希望出す→メーカー在庫がないの連発だったから、結果的にタイヤ館で正解だったと思う。
ちなみに16インチのホイールが少ないのは5穴の100インチが原因。
インチアップがすれば選択肢は広がったっぽい。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 15:53:12.98 ID:OschMJvy0
意味は分かるけど100インチは笑った
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 16:24:25.34 ID:QaKX9Ci00
本当、スバルの営業は素っ気無い。売る気ないのかなぁって思うくらい。値引きは普通にしてくれたから余計わからん。
mmだった。
ずっとインチと思って会話してたわ、今日。
どんだけでかいんだよw
ig30+++にコーセイ215/65R16で10万でした
もうちょっと早く買えばあと2500円安かったのに…
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 18:00:11.60 ID:w+R+SbV30
50代のおっさんがオイラとか言っちゃってキモイんだけど
世界の北野を馬鹿にするな。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 20:15:09.13 ID:tqxbFF5f0
フォレスターでロングのサーフボード車内積してる方います?
というか出来ますかね?
280cm測ったけど・・・うーん微妙なんですよねー
>>119 おま、ゆとりだろ?
逆に若造が言っちゃうとキモイわww
ゆとりだなw
>>113 どうなんだろ。神奈川のお客様感謝デイのお知らせの一部に載ってたんだよね。
一度最寄りのデラとかで聞いてみては?
>>110 数ヶ月前に施工サンプルを見たけど裏側はホットボンド山盛りで強引にLEDを
直接固定しているだけだったんだよ。せめてステーくらい介して固定しろと。
一瞬気になったけどあの工作はちょっと難ありでやめました。
>>107 千葉は感謝デイ価格で純正ホイールセットが14万から15万ちょっとで3種類あったよ。
>>113 これも千葉でレガシィワゴンのインテリアLEDセットが2割引で18060円だったよ。
フォレはない。
北海道の感謝デイのお知らせが欲しいorz
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 23:51:32.89 ID:I+TJxyme0
タワーバーとツイーター以外でこれはつけとけってものありますか?
スタビライザー交換
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 05:58:08.77 ID:FebPvr7b0
あんまクルマ詳しくないけど昔の初期頃のフォレスターは武骨な感じで好きでした。
今のは韓流?てかシュッてしとるからあんま好きになれんな
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 07:28:59.46 ID:NauqJKRL0
感謝デーで柿本改マフラー15%引きとかスバルらしい
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 08:41:12.59 ID:PaPUBKsSO
納車後初のエンジンオイル交換を感謝デーを使ってやりたいと思ってるんですが、事前に作業予約の電話とかしないとダメなんでしょうかね?
フォレ乗る前はずっと中古車だったんで、ディーラーってあんまり馴染みがなくて、空気間がイマイチわからんのです
ふつう電話予約だ
飛び込みならエラく待たされることを覚悟の上で
>>109 ある
ただ、カバンをバッグの上に載せるとルームミラーは使えません。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 11:09:16.35 ID:jLKCuQMO0
>>133 カー用品店だといつでも35%OFF
お客様感謝Dayしか値引きしないって強気だよね...
他のディーラーだと言わなくても値引きしてるのに
Dってそんなもんだろ昔から
値段で量販店に勝てる訳もなし、そこは使い分けだろっていう
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 11:52:37.91 ID:jLKCuQMO0
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 12:02:46.13 ID:NauqJKRL0
133
値引きの%より改造パーツをディーラーで売るってことで。
うん。だから<<133のスバルらしいってのが意味不明
>>142 だから、純正じゃないパーツは普通のディーラーだと置いてないのに、
純正以外のパーツも置いてるスバルのディーラーは
走りを重視したスバルらしいねって事だろ。
あと、レス番の前につける<<も逆だし、
理解力の無い自分の頭の悪さを死ぬまで呪え。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 12:27:50.94 ID:pSMOoxIz0
トヨタだってディーラーでガナドール販売・取り付けしてるとかあるし普通の事。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 12:33:12.10 ID:PaPUBKsSO
ちょっと安価ミスしてこの言われよう
スバルらしいですね
あとアフターパーツ扱うディーラーはどこでもあるよ
スバルは特別とか思ってるの?
>>137 そうなんですね!
余裕で積めましたか?タイヤハウスのトランク側の所はバッグ横に積めないですよね?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 13:09:37.18 ID:NauqJKRL0
>>146 改造パーツ売るところも、値引きが強気なところも、
良好な走りも、質素な内装も、
全部スバルらしさで、なおかつそんなスバル(車)が好きだからスバルに乗ってて(or購入検討)このスレにいるんだよね?
そういう無条件マンセーは気持ち悪いって
フォレスターの事が、
好き>嫌いな人が多いスレだと思います。
最近定期的に荒れるな。
あと半年ほどで車検だー。走行距離が今までと比べると4割増しくらいになったかな。無駄に乗り回してます今日この頃。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 17:29:34.21 ID:pSMOoxIz0
>>153 3年目の初回車検ならDに気になる所はたくさん言った方が良いですよ。
3年で保障切れるものが多いので。
ついでに保証延長をお勧めします。
一つ質問です。
先日ホームセンターのグルグル回って上に行く駐車場で
低速で旋回していたら小さめの音で《ガッガッガッ》という音がしました。
LSDから出てるんでしょうか?
XT MTです。
神奈川だがチラシ来た。
上で柿本なんたらで揉めてたが、カッターだけじゃん。
改造パーツなんてレベルじゃねーわ。
延長保証っているの?
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 18:27:01.52 ID:pSMOoxIz0
>>155 そのホームセンタの路面はコンクリートですか?
だとしたら以下の現象が考えられます。
1、MTだとセンタービスカスなので、センターデフロックまではひどくないですが、路面が滑りやすい環境であれば「タイトターンブレーキング現象」が発生しタイヤが僅かにスリップ。
2、スリップを検知したためVDCが作動。
3、ブレーキを咥えるためガツガツという音が発生。
という感じかもしれません。
多分VDCが動けばインパネに黄色い車が滑った様な警告灯が点滅します。
そんな感じでしょうか。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 18:32:01.01 ID:pSMOoxIz0
>>157 保証延長はお守りみたいなものです。
私の車(XS A型 MT)は3年目の車検までに(たしか)4回の保障内修理・交換がありました。
その間の修理代・修理中の代車代は一切かかりません。
そのことを考えるとあっても良いのかなと思い保証延長を入れました。
>>158 ありがとうございます!
VDCの警告は出なかったと思います。
しかし雨で路面が濡れていたのもあるので
おっしゃる内容だったのだと思います。
ありがとうございました。
おまいらホレ厨の
好きな言葉
紳士、都会、走り屋、DQN、煽る、改造、かまくら、
4AT、5速、値引き、感謝Day、フレキシブルタワーばあ
キライな言葉
エクストレイル
>3年目の車検までに(たしか)4回の保障内修理・交換がありました。
多くないか?外車じゃあるまいし。
5台乗り継いできたけど(長くて4年)保証内修理なんて一度もないな。
> 5台乗り継いできたけど(長くて4年)
なんでこんなに短期間で乗り継ぐの?
おれは乗り潰す派だから、乗り継ぐ派の人の考え方も参考にしたい。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 20:57:39.94 ID:xWCCxX1S0
>>162 スバルのA型ってそんなものと理解していますが。。間違いか。。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 21:03:28.04 ID:xWCCxX1S0
>>163 1台目→1年いろはで大破
2台目→0.5年ダートで横転
3台目→2年で飽きた
4台目→4年乗ってぶん回し過ぎてヘッド抜け
5台目→5年目でシカに衝突。修理代90万って言われ放棄
6台目→現在3年目
途中数年バイクで生活。
という恥ずかしい過去を公開。。
感謝デイのハガキきたけど、みんなが言うような割引とかサービスが書いてあったことないんだけど。
富士スバルだからか?
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 21:55:08.78 ID:FebPvr7b0
妹のブレイド運転さしてもらった
何なの?これ
ビビビっときた
来月車検で手放すみたいなんで譲ってもらう予定
あんなにフォレにこだわってた自分
さよならみんな
茨城スバルも割引について書いてなかったなぁ。隣の県まで行くしかないか
ブレイドで使用状況が足りる人がなんでフォレスターなんて候補に上げるんだろうな
今SUV買う奴ってこんなんばっかなんだろうか
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 22:32:03.67 ID:xWCCxX1S0
>>167 そもそも方向性が違うと思う。
オーリスのシャシに2.4L積んで高級風に盛った車と、
WRCやニュルとか走ってるインプのシャシにOFF色を盛ったフォレとは比較にならないのでは。
とはいえ好みの車が見つかって良かったですね。
おまいらもトヨタ乗ってみろよ
>>167みたいに開眼するんじゃないか?
「ああースバヲタだった自分がバカだった」
「世間を知らなくてすみませんでした」ってな
マイカーにしたいと思わないけど
ブレイドマスターには興味ある
FFでV6 3.5ってどうなの?
ストリームとウィッシュ乗り比べたらトヨタの出来の悪さに唖然とした経験ならある
>>166 そもそもハガキじゃなくてA4サイズの開くと何ページかあるやつ
ものによって10%15%20%引きとかセット割引とか色々
逆に聞きたいけど何もサービスがなくて何の感謝デー?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 22:56:59.34 ID:FebPvr7b0
>>173 ありゃクソだ
何も知識なく購入した同僚後悔してた
日常使いならメーカーによる差なんて大して変わらないと思うけどな。
ただ、サービス面でスバルのFC(?)の酷さは異常。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 22:59:48.23 ID:xWCCxX1S0
一昔前ならマスターみたいな車はじゃじゃ馬扱いだったと思うけど、今は全て電子制御でコントロールされていて至ってスムーズ。
でも中間速度域で踏み込むとトルクステアを生じ、ワインディングは不向き。
ATが気持ち良くなかったのを覚えてる。
一言でいうならラグジュアリー風直線番長って言葉が似合うかな。
ちょっと前のマツダスピードアクセラの方がハイパワーFFスポーツって感じで気持ち良かった。
こっちは6MTでしたが。
ブレイドって確か裕福層のじーさんをターゲットにした車だった気がする
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 23:02:58.18 ID:TIdkxE3M0
インプレッサWRXのチューニング車乗ってる兄に、次はブレイド買おうかと思ってるんだけど、といわれだ事ある。
まだ買い換えて無いけど。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 23:07:31.70 ID:4EmZlP1V0
不当長ドライブシャフトに起因するトルクステアはハンドリングより、むしろ、トルク循環によるミッション破壊が怖い。
まあ、スバルやブレイドマスターV6ならFFドライブシャフトは等長だから心配無用。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 23:14:35.96 ID:bG48lN690
本当、トヨタ車は理詰めで冷静によく考えられている。
スバルはトヨタ陣営についてて、ラッキーだよ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 23:26:03.13 ID:xWCCxX1S0
>>181 確かにそのとおりかも。
旧体制(日産絡み)から比べ電装系の安心感が増した気がする。
ただ、合理化の波に飲み込まれやしないかと。
下潜って気づいたけど、ヴィッツからヴァンガ、エスティマまで4WDは同じリヤデフには驚いた。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 23:33:25.52 ID:FebPvr7b0
スバルの技術屋もTOYOTAから学ぶことたくさんあるとおもう
世間からはスバルって独り善がりのイメージ強い気がする
たくさん吸収して今後に生かしてほしいわな
>>170 仮にもフォレスターのりがビビビッとくるブレイドっていったら、
オーリスのコンパクトボディに3.5L 280馬力のエンジンつんだブレイドじゃないか?
>>163 結果的にそうなっただけ。
ただ、この車は今後このようなキャラの車が出て来なそうなので
乗り潰せそうな予感はする。
>>174 マジか。スバル暦12年だがそんな冊子送られてきたことはない。
感謝デイのハガキに書いてあるのはいつも無料点検と抽選会のお知らせくらいだ
富士スバルさん、なんかサービスしてくださいw
見た目で、ディアリス、エクストレイル、フォレスターの3台まで絞ってから
ディーラーへ行って初めて試乗やスペックの比較をしてみたけど
ずっとセダンを乗り継いできて、SUVなんかどれも似たような物と思い込んでいた俺にさえ
はっきりと違いがわかるほどジャンルが違う車だったわ〜
デュアリスのスレがエクストレイルへの嫉妬の書き込みで埋め尽くされてる理由がわかったw
例えるなら、デュアリスは230円の海苔弁当、フォレスターが焼肉で、エクストレイルは回らない寿司って感じ
カローラランクス6速MTからAラインとフォレS-Eで迷ってフォレにしたけど、こっちの方が面白いなw
まだ納車4日目で無茶出来ないけど…orz
う〜ん、Sエディションは立派なエンジンを積んでいるのに
オートマオンリーなのが残念すぎる・・・かといってXTもいまどき5MTだし
フォレスターのFMCまだですかね?メカが古いからもうすぐだと思うけど
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 02:14:53.86 ID:71TDavfL0
>>187 デュアリスは旧エクスのメカなのでショボイのは認めるが、セダン乗りがエクスを褒めるっておかしい。
あの走行音は安すぎだろ。特に雨の日。
3年落ち、走行5.9万円のA型狙ってるんだけど、ホットダイヤル保証ロングって必要かな?
都内在住、使い方は町乗り7:高速3くらいで、年に4,5回スノボ行って、年間の走行距離は1万キロくらいかと。
フォレスターをブレイドの内装にすると、最強だとは思わんかね?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 09:38:27.54 ID:LwCXT7ik0
>>192 最強だね、それは
オヤジのBLADE(刃)たまに乗るがよくできてるよ、ホント
もう今日からこのスレはブレイドを語り合うスレって事で異論は無いよな?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 12:27:58.23 ID:J/qMa8mB0
>191
まず壊れそうにない部分だけが保障対象だからあまり意味はないかと。
自分は通常の1年保障だけにした。NAインプだけど。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 12:52:01.23 ID:zf3+TzVJO
ブレイドって燃費どんなもんですかね?12くらいはしるかな?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 13:09:18.48 ID:MiaHUVQs0
>>122 糞爺が調子にのんなよカスが
いい年こいてオイラとか言ってて恥ずかしくないとか、頭イカれてるんじゃないか?^^
本当気持ち悪いんだけどw
ネットの世界って、姿形が見えないから、
さらされているのは思想のみ、頭の中身だけ。
つまり、肉体ではなくて本当の年齢が出てくるんだ。
このスレッドは(板も)、実に若い。青い。
しかし世の中が燃費規制でつまらん車が増える中
スバルだけだよな
こんな趣味車つくってんの
スイッチひとつで豹変する車なんてトヨタではつくれないだろうよ
いちいち話蒸し返してくるのもどうかと思うけどね!
トヨタなら、スイッチで排気量やグレードのエンブレムを変わるようにするさ、
その方がトヨタユーザーも喜ぶ。
>>173 具体的にどんな所が良い、悪いを言わないと単に中傷してるだけだろう。
カローラ→RAV4→ウィッシュ(親父の車に短期乗ってた)→フォレスターXT
フォレに乗ってわかったことはトヨタ車はつまらん・・・
フォレは走ってて楽しい車、ディーラーの質はトヨタの圧勝だけどね
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 17:29:07.81 ID:JxdruYaM0
>>173 自分の場合、試乗して、ウイッシュに決めたけどね。
乗り心地とかハンドリングって好き嫌いあるからね。
好きなほうでいいでしょ。
今回はエクスと比較試乗して、フォレになった。
フォレの乗り心地が自分好みだった。
> ディーラーの質はトヨタの圧勝だけどね
詳しくお願い致します
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 17:47:26.66 ID:5Gg7dyQ60
フィーリングは個人差だから、ジャーナリストが絶賛している車でも売れない。
とにかく気になったら色々試乗して自分の好みを見つけるのが一番ですね。
良く言われますが、車選びは男女の出会いに似てますね。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 18:53:35.81 ID:bM/YdUXi0
今日やっと感謝でーきた
明日からだけど来週も
インプcomingsoon
outback ホレ 特別仕様車comingsoon
明日行けばはっきりするかな
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 19:10:48.53 ID:bM/YdUXi0
XSにTsのエアロつけたA−edくらいかな
>>205 >カローラ→RAV4→ウィッシュ
トヨタの中でも特別退屈でつまらない車ばかりだよね
この車種のなかで「つまらん・・」とか言うのは視野が狭すぎ
>>207 担当が悪いんだが俺の場合
価格交渉時、店長にお願いしてOK貰った価格を後になって何度も訂正された
客より店のミーティング優先
事前に話した内容が実際と違う(減税・補助金説明とか)
後付パーツ取り付け時洗車もせずに装着etc
トヨタのディーラーは地域バラバラで4件ほどお世話になったがいままで不快に思ったのは1度くらいかな
>>211 自分の体験からだからね
カローラは免許とりたてで親父から貰ったものだし・・・つまらないと分かっているなら面白い車種あげてくれよ
次回購入の参考にするからさ
>>212 なるほど〜。
あざっすm(_ _)m
明日スバルのデラ行って決めてこようと思ってたのですが、前回の感じだと担当が新人なのか物凄く頼りなかったので不安になりまして。
何聞いても「お調べます」ばかりで、ずっと待たされて時間かかりました。
競合させるために日産にもこの間行ったのですが、日産はとても良かったです。
>>213 知ったかしないで調べてくると言えるだけマトモな部類だと思う。
担当営業マンは若造ではダメだな。
せめて主任クラスじゃなきゃ。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 21:27:59.83 ID:L35Ggl+J0
マツダがロータリーエンジンを止める...
スバル車もウリである水平対向&ターボの組み合わせを
止めるという...
寂しい時代になりそうだな〜 買うなら今のうち?
誰しも最初は新人なんだよね。
客が育てるとかおこがましいことは
言えないけど、営業さん側にも
やり甲斐を感じて貰えるような
客でありたいもんだ。
ディーラー側も客を見て担当割り振ったりするしw
10日納車だwktk
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 22:36:55.62 ID:71TDavfL0
>>216 懐古主義でなければ新しくも刺激のあるものは開発される。
ただ大きな変化の過渡期にいることは確か。
BRZの新エンジンとか期待せずにはいられない。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 22:53:56.87 ID:8MocE0GsO
デュアリス、スイフト、スプラッシュ辺りは日本車の中じゃ乗ってみたい気にさせる
本当は500やDS3が欲しかったけど嫁の許可が出ずにフォレに…
二人とも平均身長よりだいぶでかいからBセグじゃ厳しいのはわかるんだけど…
特別仕様車だと…?
また購入時期が延びるかも…
って値段が上がるだろうし影響なしか
自分は担当は新人の方がいいな。
あまり自信満々の出てきてもなんか、足元見られてるんじゃないかって。
担当の人同年代だったな、ものすごい偶然
>>222 特別仕様見てきたが、xtの方が魅力的に感じたな
5MT乗りの兄貴、クラッチ、ブレーキ、アクセルのペダル間隔を感覚を教えて下さい。
試乗車はATばかりで足デカの私は購入に踏み切れません…
フォレスターの何とかして欲しいところ
バックライト
みんな親切心から、片方切れてますよって教えてくれる
元々片方だけなんですよ、っていちいち説明が煩わしい。親切でいってくれる相手にむげな受け答えもできんし。
一個だけにするなら、誤解を受けないデザインにしてほしい。
ラジエター液を半年で1
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 08:24:12.37 ID:IaAJAzim0
>>156 そっちはカッターなの?ショボイな
こっちはマフラーって書いてるぞ
ま、買わないけど
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 09:28:40.08 ID:Vo7Xnv2yO
外装の塗装弱いな。ドアハンドル周りが擦り傷だらけ。
濃色だから余計目立つ。傷落とす方法あるかな?
俺のはシルバーだけど他の箇所と比べてドアハンドル周りの擦り傷は酷いわ
まあ、中古なんでそれほど神経質にならなくて済むけど
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 10:23:38.15 ID:0lpXOXPK0
9月末に契約したかばかりなのに、30万補助キャンペーン始まった・・。ディーラーのやつ、なーにも言わなかった。
>>232 詳細は知らんが、
30万の補助受けるために点検パックに強制加入とか、車両価格は値引きなしとか
いろいろ縛りがあって結局大して安くならないんじゃないか?
キャンペーンなんてただの客寄せ文句だから気にすんな。
ゆとりとばれてきれるのはものほんのゆとりwww
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 11:09:53.07 ID:KZUMRZ1x0
>>230 傷の程度にもよるけど、浅い爪傷ならソフト99 キズクリアがおすすめ
ノーコンパウンドで仕上がりもなかなか
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 13:20:20.51 ID:J65vmu980
>>231 CPCコーティング車ならメンテナンス液でほとんど消えますよ。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 13:25:19.78 ID:nwuYh+6v0
スバル本体は無料10ポイントなんだから
オイル交換と抱き合わせにしなくてもいいのになー、NGYスバルさん
するならATFとかにしてくれればいいのに
点検パックはいってたらオイル交換必要ないよ
【速報】IVはそろそろ予約開始予定!
価格は現行と同じとのこと!
ソース:デラ営業マン
え?
IVって何?
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 18:38:39.32 ID:I4F0+1zH0
>239
XV?
>>226 都市部の大きい店舗ならインプSTIの展示車くらいはあると思う。
あれに近いかと思う。
感覚的にはまあ、普通?、どちらかといと各べダルの間隔は広くないかも。
ヒールアンドトゥーはわりとやりやすい方かな。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 19:05:22.52 ID:nwuYh+6v0
G4とSport
なかなかいいな
でもターボはないらしい
年内登場、年明けて86
XVが続いてホレはどうなるか
HVでいきなり登場かな
フォレの特別仕様車は?
寺の兄ちゃんが2.0XのSスタイルが出るって言ってた
昔のスポーツリミテッドみたいな感じらしい
パンフはもらえなかったので、それ以上は不明
あっ、XVと間違えますたorz
2.0X S-styleのカタログもらってきた。
ウププリーズ
シャコタンStyleとな
2.0XのSスタイル・・・?
2.0XS・・・?( ゚д゚)ハッ!
ブレイド(トヨタ)の話しようぜ
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 23:04:31.01 ID:LiSskCnp0
今CSテレビ朝日見て思い出したけど小林邦昭はブレイド乗ってるわ
靖国通り?か青山通りで横に並ばれた時小林邦昭ブレイド乗ってんだぁとおもった
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 23:05:07.15 ID:LiSskCnp0
ボクサーエンジンのブレイドvs
インプレッサ
>>243 そっかインプMTで体感できる…
ありがとー><
スバルのディーラー(新車・中古車)に4店舗見積もり取ってるんだけど、そのうちの一社に決めるつもり。
おれが他の店舗に行ってる情報ってバレるのかな?
どこで買ったとかそういう情報共有されてるのかな?
営業さんが皆いい人で頑張ってくれてるから、断るのが心苦しくて…
近場なら同じ販社じゃないの
だったらわかってると思うよ
あいつウチにも来たよプププみたいな
スバルの話題はスレチ
>>258 バレバレだよ。小細工しないで、感じのいいところにきめちゃいな。
営業の人柄って重要だよなぁ・・・俺も違う所に移ったしな
というわけで、今から初めての新車契約に行ってきます
フレキシブルタワーバーを設置しにいくお
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 09:21:52.47 ID:P5cWRZVi0
フォグにイエローのハロゲンバルブ入れようと思ってるんだけど、
雨の日とか視界良くなるかな?
>>264 なるっちゃなる。ならないっちゃならない。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 10:54:03.19 ID:pHdUPj/WO
>>237 DOPのガラスコーティングがしてあるけど、そのメンテナンス液でも落ちますかね?
段差があると後ろからカタカタ音がするようになったんでトランク開けてみた。
巻いた状態のトノカバーを上下に動かすとカタカタ音がするんで、どうやらそれらしい。
とりあえずカバーを伸ばした状態にしたら解消したけど、
なんかスバル車は細部がヤワいなって感じがする。
>>249 俺も貰ってきた
この内容は…いらないなw
ずっと古い欧州車(庶民グルマ)に乗ってたから
国産の新車なんて、どれも神ですよ...
>>267 それもわかってて敢えてスバルを選ぶ僕らって最高やん?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 14:10:57.86 ID:t3U8TeaPI
>>270 そう、まさに
こまけぇこたいいんだよ
ってAAが頭に浮かぶよな
それはそうとこの車楽すぎて楽しすぎてガソリン代がインプ時代と変わらない支出になってる。
お財布に優しいはずがorz
しかし結構最近岩手でもフォレスター多く見るようになったー
カメリアレッドとかみると結構渋くて好きだ。
ホワイトパールの選択で間違いはなかったと思うがたまに目移りしてしまうな
いろんな色のバリエーション欲しい
ね!
>>273 センスないな。
そのセンスの無さは親譲りか?
父ちゃん母ちゃんどんな顔してんだろね。
茶化されて顔真っ赤なスバルバロスwww
餌をあげないでください
>>273 ダークグリーンマイカと、
ディープゴールドパールクリスタルシャイン
が新鮮。
2.5NAでtSの黒内装がいいな。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 20:04:21.42 ID:Of/unMGC0
スタッドレス買ってきた。
225/55/17アルミで18万
215/65/16アルミで9万。
FB20 XSなんで細くてもいいだろうと思い、安い方にしました。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 20:14:38.94 ID:0/E5yYpW0
特別仕様車どんなんだー
Xベース
一部はXS同等装備
新意匠&ダークシルバー16インチアルミorオプション18インチアルミ
前後tsバンパースポ&リアルーフスポイラー
X標準カラー&限定カラー2色
一部カラーリングのアルカンターラ&操作系本革
SIドライブ
E.S.クルコン
E.S.クルコン ってアイサイトのこと?
S-styleとは別にもう一つ特別仕様車あるのか?
XS納車しました!
すげえ低中速度域の加速に惚れる。
運動性能には総て満足!
ただ、インプA型からこいつになったんだが、gbookはアルファから明らかに退化してるんですけど。
だって、グラフィックの解像度が半分になってるんですよ。例えるなら、PC98のゲームのPC88版ってくらい酷い。
もっと大きい点は、音声認識が、
ピッとなったらお話しください
のメッセージを設定でキャンセル不能になってたこと。
以前のgbookアルファなら、ボタン押した直後に喋って認識してくれる設定に出来たのに。
この問題さえ解消されれば最高なんだけど。ナビはgbook回避しとけばよかった。
納車オメ
うちは明日納車w
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 22:38:04.17 ID:jOMWJo0E0
XってC,D型になったにもかかわらず旧式のエアコンパネルに
ウインカーないミラーの在庫部品処理車だよね。
あっ、XTの17インチホイルも大量に余ってるのかな?
C,D型のXSは新しい17インチなのにどうなってんのやら...
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 23:19:03.97 ID:iCf+1aeV0
>>283 さすがに現行型でアイサイトはないでしょう
フルモデルチェンジ直前なんだから
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 23:26:20.66 ID:iEgo0xQXO
直前ではない
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 23:38:00.04 ID:iCf+1aeV0
あ、確かに直前はないね^^;
でも、1年以内でしょ。それなのに調整に時間と金が
かかるアイサイトを現行型に搭載するなんて考え難い
んですよね(あくまで個人的な考え)
ただ、トヨタと違ってスバルなので無いとは言い切れ
ない
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 23:38:41.09 ID:iCf+1aeV0
かな?
まだフォレスターのフルチェン時期は読めんよ
XVの存在と、BR-Zがあるし
インプレッサベースなのかどうかも決まってないうえ
トヨタベースの可能性も否定出来ない
しかも何気に現行は海外で好調
北米、中国で売れてるらしい
俺は再来年と予想してる
Xトレイルみたいに外見、コンセプトは極力変えずにチェンジしてもらいたいな
5ATかCVTモデルが出ればほぼSUVとして完成形だと思う
今時4速ATは設計が古いよなぁ。
次はディーゼルでFBよりよく走るエンジン頼みます(>人<)
>>279 サイズ変えるだけでそんなに価格変わるの?
アルミ変えたりしてる?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 01:57:22.35 ID:yLHRayV4O
フォレスター新型出て早く中古安くなって欲しい。
オイル交換マメにしないとダメ?
_____
:/ ノ _ _ヽ \:
:/ / ・ ヽ / ・ヽ \:
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>>285 エムエックスってそんな状態なのかよ
俺もαのナビなんだけど
じゃあ例えば何だけど、今のαを新車へ装備してくださいって要求したら聞いてくれるのかな
大丈夫なら購入考えちゃう
今買うかフルチェン待つか悩むなぁ
FMC後はMTなくなりそうだし
俺は再来週あたり契約してくるノシ
CM見てるとXTもなくなるような気がする。
普通は最上位グレードでCMやると思うんだよね。
XS使うあたりXT売る気はないんだと思う。
フルチェンは再来年となんかの雑誌で予想されてた。
あと、今は震災の影響で新車は3ヶ月待ちで、中古もタマが例年の半分以下らしい。
さらに、スタッドレスタイヤも東北の人が一気に買ってるからどこの店も在庫無くなるって。
確かにネットでも安いお店の国内メーカーの廉価なやつはもうなかったりする。
A型はMTとパノラマサンルーフの組合せあるのに
現行D型のMTにはプッシュスタートしか選択肢がないorz
俺はXTで真珠にするぜ
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 04:44:20.20 ID:8T99D24v0
スバルも脱ターボでHVだよ
そのためのFB
ん・・?新車頼んだら納車まで普通に一ヶ月位だったけど?
ああ、車業界全体的にって事か
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 07:11:36.03 ID:lf/s21Em0
オレのXSは8月中旬発注で9月末納車だったな〜、意外と早くてびっくりした
今日納車だけど、ぴったり1ヶ月だった XT
>>308 おめ〜
新車いいなー俺のXTはそろそろ1年点検だ(´・ω・`)
>>279 9万の方はどこのメーカー?
同じサイズの鰤GZでコミコミ12.9万で買ってしまった
XTATだけどインチダウンしない方が良かったかな(´;ω;`)
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 08:07:40.79 ID:fZfQfm6C0
9月末にXT、MTマリンブルー注文したけど、納車は11月末だって。在庫がないのほど時間がかかる。
313 :
279:2011/10/10(月) 09:23:35.46 ID:IlKb51p20
全てDLです。早期予約早期受け取り割引でした。
225/55/17は特殊サイズなので、タイヤもホイルも高価
215/65/16はSUV用汎用で大量生産なので安いという説明でした。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 10:07:54.50 ID:8T99D24v0
前車SFの215/60/16を引き続き履いてる
安い在庫があればそれもありだよね
すみません、質問させてください。
質問1:ディーラーでホイール付きのスタッドレスタイヤ4本を譲っていただけるのですが、外経が22mm小さいそうです。
これだけ違うと、速度や走行距離に影響が出ると思うのですが、それぞれどれくらい違ってくるのでしょうか?
質問2:外経が違うと、車検が通らないそうですが、仮に事故を起こした時に保険は下りるのでしょうか?
この2つの質問を営業さんにしたのですが、わからないとのことでしたが、全て自己責任でと言われましたorz
>>315 もしかして旧型フォレ用のタイヤ?
その前提で答えると
回答1:速度計・距離計共に“今よりも”3〜4%程度高めに出る。
(“実際の”速度・距離よりも、ではない事に注意)
回答2:この程度のサイズ違いなら車検は通るはず。
保険も問題なく適用されると思うが、心配なら保険会社に事前確認したらいい。
>>315 そんな無責任なディーラーがあることに驚いたわ
>>312 16インチだと店頭価格で14.8万くらいで早期割でマイナス1万
さらにここで決めればって言われて12.9万まで行きました
前スレでは12万ジャストの人もいたみたいなんでお店回ればこのくらいはいけるかと
ただ黄帽子は最悪な対応でした
スタッドレスタイヤのスレと間違えて書き込んでました
スレチ失礼しました
これだけ環境だの省エネだの言われてるからしゃーないわな
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 13:32:58.67 ID:8T99D24v0
いまどきターボを売りにしてるCMなんてないでしょ
売りになるような性能じゃないし
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 13:52:31.55 ID:aGxy65JUO
アクセラスピードのCMも見たことないな。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 13:53:56.73 ID:aGxy65JUO
コルトラリーアートもない。
街ですれ違う現行フォレってほとんどXS。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 14:48:11.59 ID:RlYweYT80
だってハイオクになるんだもん
東京から高速とばして福島まで帰るからXTにしようかと思ってる
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 15:24:48.96 ID:m7E1fgLu0
パールホワイトにユーロのエアロパッケージはありでしょうか?
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 15:41:42.08 ID:8T99D24v0
まだSTIのがましだけど、どっちもどっちだな
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 16:59:18.42 ID:m7E1fgLu0
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 16:59:37.65 ID:8T99D24v0
スバル純正のOPでまともだったのないからな
STIならまだましだけど
>>330 わざわざ「きけん」て看板の前にとめて撮るか...w
何故ウインタキャリアの設定がどのキャリアメーカーにも無いんだ。
システムキャリア+ウインターキャリアだと高くつくではないか
>>330 その動画のうp主なんだけど・・・
モサいとか言われてショックだわ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 18:08:45.55 ID:GO/pt1d50
誰かフォレの新しい特別仕様車のカタログうpして
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 18:23:26.31 ID:kAmAx2CE0
大雪時とかノーマルバンパーが最善形状だと思うけど、
白車だとバンパー両脇の黒い樹脂がむさ苦しいとは思う
カタログもらってきた
XにXSの素のアルミ、HID、フロントフォグ、ルーフスポイラー、マフラーカッター
クリアビューパック、濃色ガラス
¥2152500(税込み)
>>335 気にすんな
あんたのフォレスター最高や
みんなそうだよな?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 19:13:48.18 ID:8T99D24v0
社外のアルミはSUV用がないから変で、ういちゃう
エアロより銀以外はactiveのほうが似合ってるな
サイドにステップみたいなのつけてoffにふれば尚よし
だしてくれないかな
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 19:32:15.30 ID:9mXigs9R0
>>338 情報ありがと
しかし、中途半端な特別仕様やな...
お買い得ではあるが魅力的ではない
>>310 いつ製造のGZ?
GZで今年生産で12.9なら、いいのでは
>>335 あんたの動画も参考にしてGRFからSH9を選んだ俺もいるから(゚ε゚)キニシナイ!!
でも結局activeにしちゃったけどw
納車から1週間経ったけど、OPで付けたLEDリアハッチが一番重宝してるよ…
釣りが趣味の人にとってかなり便利かもw
>>335 その前に、カナヘビの交尾シーンってなんだよwww
>>346 最新作のイモムシも見てくれ
って言うかオレもうフォレ捨てたけどな
今はエクスのCD乗ってるぜ
>>347 正直、エクスはナシだな。フォレスターにフォレてます
結局フォレスターってどのタイプが売れてんの?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 00:16:32.85 ID:7XXoUoIQ0
>>349 大阪だけどXSばっかり見るわ。
歴代のフォレスターで一番売れてると思う。
街で見かける確率も今現在は初代や2代目より多いよ。
色は黒が圧倒的に多い。その次は白かな。
みんな洗車が大変そうだね
フォレスターって盗難に遭う確率高いかな?@神奈川
vivperっていうセキュリティーシステム取り付けようか迷う…
みんなは盗難対策(車上荒らしや部品盗含む)どうしてる?
最初からついてる警報機能だけ。
あと車両保険。
>>349 うちの近所の車庫に止ってるのはXTの白が多い
でも、昨日走ってて見かけたのは白のXSだったワ…
それより多く見たのは黒のヴァンガードだったな〜
最近近所で見かけるSUVは多い順に、ハリアー・X3・カイエン・X1・チェロキー・X5・ハマー・レンジローバー・GL・フォレ・VW・ムラーノって感じかな@港区
走破性よりもラグジュアリー重視が多い中、フォレ健闘してる。
都心部に住む奴は金あるなぁ
横浜だけどハリアー、ヴァンガード、エクスが近所で多い順だわ
フォレは旧型が一人いるくらい
格差に額然としたw
XとXSは外見じゃ見分け付かないよね?
だからXSを一番多く見るとか言うんじゃない?
一番多いのは、実はXなんだぜ。
エーックス…
アルミホイ•••
>>344 聞いてみたら11年製造の出してくれるみたい
店頭にあったサイズ違いも2211だったんで
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 09:06:35.67 ID:7uH/OTgy0
BRZとNewsから見るフォレの未来予想。
・エンジン→2015年前後に2.0NAと1.6ターボの予想。
・ミッション→2012年にCVT搭載。MTは欧州の根強い支持で新型でも残ると思う。
・アイサイト→Newインプに搭載予定なので次期フォレに搭載するだろう。
燃費はアクセラからの挑戦状をどうとらえるか(エンジンのみ or HV)楽しみです。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 09:22:39.95 ID:7uH/OTgy0
追加補足 ボクサーディーゼル
=富士重工業は窒素酸化物(NOx)浄化装置を追加せず、欧州の次期排出ガス規制「ユーロ6」に対応するディーゼル
エンジン技術を開発した。=
ユーロ6に適合もすごいが、浄化装置(DPF)を使わずに規制クリアがすごい。
しかし、日本国内にDを持ち込む場合はDPFが必要になるかもしれない。
そうなるとコスト増で国内導入に躊躇する可能性も。
2012年が楽しみだ
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 10:58:25.01 ID:7uH/OTgy0
補足情報2
SG型でのフォレ販売比率(NET情報)
ターボが約55%、NAが約45%。
SH型を予想するに、この比率は変わっている(半々ぐらい)と思う。
私がSHXSを購入した理由のひとつにNAのDOHC(4cam)化を含んだ出力向上がある。
レガ2.0Rの刺激的NAエンジンとは違うが、上までスムーズに回り好感が持てる。
このように私のような細かい違いを感じNAを選んだ人もいると思う。
デザインで他メーカーからの乗り換え者ならまずはNAを選択すると思うし、そういった背景からNAは健闘していると思う。
ターボは穴がヤダな
自分は良くても、周りがこの人エコじゃないと
冷めた目で見てくる
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 11:37:50.28 ID:zePL0C1cO
>>365上級グレードを意図的に貶めようとする中国人のような悪いレスだね。
君みたいなのはプリウスでも乗って、周囲に尊敬の目で見られてると思って生活してればいいよ。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 12:33:53.52 ID:RAnjGTQF0
>>365 >>366 どっちもどっちですかね。
正直ボンネットの穴って空気入りにくいし、かといって穴がなくなると旧スバルオーナーのアイデンティティ的な物が失われる感じがしますね。
私の理想はグリルとボンネットの隙間を使いダクトでICへ空気導入。
そのうえでターボと識別できる専用グリルにするとか。
テールにもXTのエンブレムを廃し、さりげなくもパワフル車ってのがシブい気がします。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 12:37:20.90 ID:RAnjGTQF0
失礼。アイデンティティでなくパーソナリティーですかね。
ターボ穴なんぞ世間の人は誰も見ちゃいないよ。
かっこいいなんて誰も思っちゃいない。ただの自己満。
XT乗りだけど、XSのボンネットのほうがデザインはスッキリして好きだけどな。
田舎だと虫爆弾が怖くてターボの穴はない方が助かる。
虫付くとなかなかとれなくて面倒。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 13:16:06.03 ID:zePL0C1cO
>>367なんでもいい。口挟むな。お客様相談センターに電話でもしてろ。
>>369そう。車に興味ない人はインテークの意味が分からない。よって大半がターボ車云々知らないしどうでもいい。だからインテークでエコ云々も思わないし
>>365本人がそう思ってるだけ。
スーパーチャージャーなら解るが、
ターボであの穴はちょっとね…
でも出力やトルクも気になる俺はXT契約予定
Ecoネタは電気自動車へ
おれのXTはNOS積む予定
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 16:23:45.79 ID:/jeh7GM50
俺は嫁さんにボンネットの穴を理由にXTは断固拒否されたぞ。
あの穴がオタクっぽいんだとよ。
女はデザイン重視で性能なんて二の次だからな。泣く泣くXTを諦めてXSにした。
直4なのにV6エンブレム付けてる輩がいるんだぞ。
NAにカマクラ付けるくらいの気概を持て。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 16:45:15.15 ID:/jeh7GM50
>>377 コンプレッサーじゃなくてコンプレックスだなww
スバルのNA(笑)
>>376 >女はデザイン重視で性能なんて二の次だからな。
俺は男だけど、性能なんてまるで興味ない。
デザインさえ良ければ、あとはそこそこでいい。
だから何?と言われても、別に何でもない。
穴はカッコ悪い、デザインが古い
好きじゃないと乗れんよ
逆にNA乗ってる人にはなんでこの車選んだのか聞いてみたいわ
どう考えても他社のSUV選んだほうがマシだと思うんだけど
まあMTじゃなきゃダメって人が仕方なくフォレスターってならまだわかるけど
穴開いてるとエンジンルームてどれくらい汚れるの?
虫が目立つくらいなのかな
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 17:21:47.37 ID:7XXoUoIQ0
>>383 この車にターボはいらないと思う。
ターボより2.5や3リッターのNA積むのが理想的な車。
歴代フォレスターで現行はコンセプト変わったし
ターボは先代フォレスターまでだな
>>384 虫が入ったとしても中にとどまることはないよ。
風圧でどっかに飛ばされる。
逆に風で中のホコリが掃除されて綺麗になるぐらいだ。
女性オーナーだけど、XTのかまくらは気に入ってる
女性宇宙飛行士がいる時代に女だから性能は関係ないとか時代錯誤
>>387 釣られてみるけど、女子でかまくらって、、、
2行目の文面もちと違う気が。
XT嫌いな奴多いな・・XT欲しかったけど高くて買えなかっただけじゃないの?
高速の追い越しとか峠とかでの坂道ではNAとぜんぜん違うよ。加速が違う。
俺も金ホイールとかWRXブルーはオタク臭くて嫌いだがターボ穴は気に入ってる。
>>383 最低地上高が180以上(スキー行きます)
4WD(スキー行きます)
助手席が倒せてフルフラットになる(ウィンドサーフィン一式積みます)
価格がナビ付き込み込み250万前後(貧乏人です)
国産(なにかあった時、安心です)
こんな感じですかね
>>121 亀レスですが
ウィンドサーフィンのボードはテクノ293初期モデル?ツインフィンのタイプで
ノーズをグローブボックスの下に潜り込ませるようにして積んでます。
幅80ほどで少しきついですが何とかといった感じで入ってますよ。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 18:19:27.80 ID:GJ5De/2V0
>>376 ウソつけww もう少し上手になw
女がオタク臭を感じるのはスポーツカーな。
もう次のフォレはボクサーサウンドないんだろうな。
>>383に同意だなー
かまくらはぶっちゃけどうでもいいけどターボでないとフォレを選ぶ価値がない
デザイン云々言ってるけど元々カッコイイ車でもないんだし・・・
ターボ買えなかった僻みにしか見えない^^
>>393 たった30万くらいの差で買いたい車諦めるか?
お前が無理して買ったからってXS乗りを下に見るのは心が貧しすぎるよ。
だった30万くらいの差なのにXS買ったって事は金じゃなくて他に理由があるんだよ。
>>394 ローンとかで買う奴は諦めるだろ・・・30万ってでかいぞ。
>>393 >デザイン云々言ってるけど元々カッコイイ車でもないんだし・・・
カッコイイという言葉は主観だから、どういうものをカッコイイと思うかは、人それぞれ。
鋭角的なものをカッコイイと思う人もいるし、マッシブなものをカッコイイと思う人もいる。
俺はフォレスターを「クセのない、飽きの来ない、カッコイイ車」だと思ってる。
何が言いたいかって、デザインを語るとき「カッコイイ」という語彙を使う人間には、
デザイン云々を語る資格なし。
>>394 図星突いてスマンかったな^^
アタマから湯気が出てるみたいだけど合ってるだろ?
つか無駄な改行に理由はあるの?
XT乗りだけど、穴嫌いな意見もあるだろう。
デザイン重視でNA,中身重視でXT、雪道用に四駆、オンロード用に四駆
いろいろな角度から見れる奥行きのある車だな。
わりとどうでもいいことで言い合いになるなぁ…
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 19:00:05.37 ID:HBpOrgNv0
>>390や
>>393は時代遅れだよ
今じゃそんなに加速を望む基地外は少なくなってるよ
4駆でこの値段を考えれば十分選択肢になる
エクシーガがもうちょっと安くて広ければあっちなんだけどな
>>392 newインプもせっかく開発したFBを積むからあと5年はあるんじゃない
ターボはなくなるだろうから不等長エキマニは期待薄だけど
>>393 地域によってはターボがない方が利便性のあるところもあるんだよ。
ディーラーがXTよりXSを勧めてくるぐらい。
雪国だとXSを勧められるのかな
こちらも雪国だけどそういったことはなかったな。
車に対してこだわりがある人がスバル選ぶ気がする
こだわりがある分、傍からはどうでもいいことで荒れるのかも
ディーラーはXTかNAで迷っていたらNAすすめるよ
お金が安い分割引なしで早く契約してもらえると踏んでるみたい
ボクサーサウンドでドコドコいわしたいので、車検対応でオススメのマフリャー教えて下さい。
ATのNAですが(爆)
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 19:24:27.21 ID:HBpOrgNv0
単純に利益率がいいのはXSだろね
この金額差でこれだけの装備差ははっきりいってがんばってる
でも、なくても困らないものばっかりだから敢えてXTにする必要もない
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 19:32:37.59 ID:zePL0C1cO
必死だな
まあ、各自好きなのに乗ればいいやんって話だな
そ、ということでスレ終了
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 19:48:42.81 ID:HBpOrgNv0
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 19:48:54.98 ID:W7brJ9nE0
エクスT30廃車→T31見積もりとってXグレードにちょびっとOPで見積もり300万で絶句。。
同時にフォレXTも断念。。
結果XSにそこそこつけて予算内に→納車
2.0NA同士ならエクスとスペック上何ら劣る所は無く、外観、内装に妥協点が見いだせれば安い方が得と思った。
で、フォレ乗ってみたら予想以上にエンジンパワーがあって結果的に脱エクスは正解だったと感じた。
そんな所です。
<<404 残念ですが、naではドコドコ音はでません。
>>404 ですな。スマホで入力したら、凡ミスしました。
>>397 30万程度で得意気ワロスwww
どれだけ必死で買ったかが目に浮かぶなwやたらしつこく値切ってそうwww
町中走ってるXSはアドバンスパックやキーレスアクセスはもちろん、サンルーフやルーフレール付けてるのも結構走ってる
XSが貧乏っていうのは、チョット違うかな
>>413 もうそっとしといてやれよ^^
愛車がかわいくてしょうがないんだよ^^
>>414 普通はXSが〜とか思わないからw
前、XSでオプションテンコ盛りって人350越えてたし
>>413 そいつは車の値段が全てなんだよwでもフォレスター位の車でしかも30万で1番になった気になれるなんてやっすいねーwある意味こいつの考えが1番幸せなのかもなwww
エクシーガスレはFFとAWDの15万差で争ってるぞ
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 20:20:01.33 ID:HBpOrgNv0
ホレもFFだせばもっと売れるのにね
ID変えて自演がおるなw
昔ながらのスバヲタ的にはXT一択だろうな
普通の実用的SUV車が欲しい人ならXSを選ぶ
ま、あのスバルが実用車として普通の人に選ばれるようになったと思えば
微笑ましい事じゃないか
>>420 どうやったらID変えられるの?
自演したいけど
>>409,411
マジすかorz
全然車のこと知らない素人ですが、車に興味を持つ前からずっとあの音に憧れてました…
アメリカ人の友達はもう帰国してしまいましたが、スバルを大絶賛してました(泣)
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 22:41:18.89 ID:4KJIMI/10
フォレの2駆とか絶対あり得んわ。
スバルメーカーの車に2駆とかいらん
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 23:16:51.75 ID:f5haWV9f0
うちの場合、降雪地域だから4WDは必須。
セダンの4WDは新雪30cmもあると走行不能だからSUV
除雪後の狭い道の取り回しと車載量でフォレかエクス
燃費の良さでFB20。雪道通勤にターボは不要だ。
夏の長距離旅行は女房のエステマ使うけどね。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 23:19:03.64 ID:HBpOrgNv0
>>423 エキマニというエンジンからの排気を出すパーツがあって
ターボ車はその排気がタービンにはいってターボがはたらく
でもタービンにいれるための経路が短いから、
昔はコストダウンのため長さを気にせずに4つのパイプをつないでた
で、排気がきれいに行われなくてあの音がしてた
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 23:24:36.50 ID:HBpOrgNv0
レガやインプSTIは性能重視に変わって等長のものに先代から変えた
それでも社外のエキマニよりしょぼいけど、排気干渉はおさえられた
ホレは今も不等長
NAはタービンがなくて素直にパイプのとりまわしができるから昔から等長
だから敢えて不等長エキマニにすれば音は変わるけどNA用があるかな
フォレスター黒のってるけど好き!
あのゆったり感よい!
自分でドコドコ言えばタダだぜ
俺がホレを選んだ理由
・デザイン
・動力性能
・価格
ほぼ気に入っているけど、HDDナビだけはカスだわ
>>425 >除雪後の狭い道の取り回しと車載量でフォレかエクス
>燃費の良さでFB20。雪道通勤にターボは不要だ。
狭い道が特に、好燃費、ターボ・・・ジムニーがあるじゃん!(積載量が必要なときは屋根に)
>>430 パナの奴?
あれはホントにクソだね。
2年前のミニゴリの方が地図情報が詳細だったり使いやすかったりでエアナビにしなかった自分を殴りたいわ。
>>423 近所迷惑だからやめてくれw
俺のアパートの前の駐車場に青の旧型インプレッサが停まってて
夜中にうるせーマフラーの音とドコドコ音を立てて帰ってくるのがよく分かったもんだよ
いつの間にかその車見かけなくなったけどさ
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 00:11:40.90 ID:V4O6fmij0
>>431 ジムニーやサンバー使ったことあるけど、燃費良くないよ。
小回りと積載量ならサンバーが最高だったな
そもそも、氷点下の吹雪の中で屋根に荷物積み込むなんて、絶対したくないね。
次期モデルはターボも穴無くして欲しいな。
ティグアンみたいに。
ポルシェと同じRRのサンバーの終わり。スバルは馬鹿だろ。軽貨物の雄だったのに
orz
>>429 アッ、ナルほど☆
俺「ドコドコドコドコードコドコドコドコーハァハァ、ドコドコドコドコー」
次期フォレは、XTターボと同じ価格でハイブリッド出してくれないかな。
ハイブリッドなら嫁さんも納得しそうだしね。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 01:10:58.04 ID:jAse3CYgO
ts>s-ed>xt>>>xs
事実であり釣りである。
馬鹿は釣られないように。
賢い人は素直に認めるように。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 02:23:55.05 ID:GSD4NTBk0
しかしSUVなんかにSTiだのTSだの買う意味があるのか、という話になると
その関係図は疑問となる
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 02:29:18.33 ID:AbvTIyi70
MT房の俺にとっちゃ
xt>XS(X)>ts=s-ed
MTにターボは理解出来るかな
あんま高速乗んない俺はNAで十分
下道にFBエンジンなら十分スピードでるし
余った予算で皮シート、フレキシ等で装備を充させたわ
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 04:18:17.92 ID:/zJZJhln0
なんかXT乗っている人はやたらと序列つけたがる気がするわ。
たかが30万多く出したくらいでそんなに必死にならなくても良いだろ。
同じフォレスターだし、たいした差なんてねーよ。
フォレスターのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもSUVなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらフォレのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>447 俺は逆だと思うぞ。XS乗ってるヤツの劣等感に問題があると思う。
長い事このスレ見てるが「XTはボンネットの穴が・・・」とか言い出すのはXS乗りが先
今回の荒れも
>>365が発端だし
嫉妬で(メ゚皿゚)フンガーってなって迷惑なカキコするならがんばって30万多く払って
XT乗るほうが精神的にもよいと思う
納車が楽しみだ。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 07:32:31.99 ID:GNRKTFgY0
>>365の考えが世間一般だと思うよ。
おっターボだスゲー ×
このご時世に・・・ ◎
スバル=四駆ターボ!オタ扱いでも気にしない。
ほんとはターボが欲しかったけど、金が無いからNAにした
なんて奴はほとんど居ないんじゃね?
俺も含めてこの車を選ぶような奴はそういう根本的なところで妥協はできないだろ
NA乗ってるって事は、金が無くて仕方なくじゃなくて、
単純にターボを必要としてないだけだと思うわ
初代stbからXSに乗り換えたけど特に不満もないけどなぁ
ターボあればあれでいいけど、無くても全く困らんもん
30万差なんて数箇月貯金すれば片ずくんだから大した問題じゃないだろう、
ターボ欲しい人はXTでもS-EDでも買えばいいし、要らないと思う人はNA買えばいいだけ
グレードで煽ってる人は単なる釣りでしょ
なんかみんな難しい事考えて釣られてるけど
ただ単に、時々携帯まで使って自演荒らしする
スバルかフォレに親を殺された人が居るだけだよな
>>447 おれ中古車だから、XSの人より30万多く出したという感覚ないわ。
年式と距離でしかなかったし。
俺もSFのs/tbからXSだけど、
ターボって細かいトラブル多くね
ガスケットオイル漏れは、ヘッドの近くにタービンがあるからなりやすいし
他にもエアフロだO2センサーだ燃料ポンプだ知り合いのNAよりトラブル多いんだよ
その前のR32typeMもガスケットオイル漏れ以外はトラブったから、
ターボは金かかる感じがする
WRCラリーが見たいんですよ!
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 09:18:31.13 ID:5ScfG2ro0
XT>XS>>その他ATのみグレードっていう書き込みがあるが、全くもって同意。
当方予算関係でXSですが、ターボのトルクは羨ましい。
ましてMT対比でXTの方が5速のギヤ比のみが低く、高速巡航は快適そうだなと常々感じる。
>>457 確かに昔からターボ車はトラブル多いのは認めるよ。
しかしターボ車に乗ってるって優越感てのがあるやん?
それだけで満足なんだよ、みんな
次に乗り換えの時、ターボは選ばないけどね
都心乗りは意味ないもん、
>>449 穴云々は見た目に関する感想の範囲だと思うんだけど。
なんでそこで劣等感とか嫉妬って話になるんだよ?
そこがおかしいんだって。
穴があろうがターボが付いてようが関係ない。
一般にフォレスターなんてマイナーなメーカーのマイナーな車種にすぎないだろ。
それを好きで乗ってんだから何言われようがどうでも良いことじゃないのか。
>>439や
>>442みたいにわざわざageて序列してるのは荒らしと同じだと思うわ。
当方は中古で買ったのですが、ターボでもNAでもどちらでも良かったです。
都心に住んでてたまに雪山に行くくらいです。
中古車なので付いてる装備で選んだら黒、ブラックレザー、ルーフレール、サンルーフ、ナビ、ETC、車検付きのXSになったというだけです。
次スレからXSとXT分けて立てようか?
くだらん言い争いが必ず出るからね。
ハリアースレみたいになってきたな。
スレ分けてもお互いのスレに荒らしが乱入してくるだろうから、意味ないかと。
この手の争いは仕方ないと思ってます。
エクストレイルスレでもGT厨(クリーンディーゼル)が荒らしてますから。
不思議なのは、荒れる原因を作ってるのが低グレード乗りのほうってことなんだよな
他のスレと違って
XSマンセーしてる奴ってずーと左車線ばっか走ってる奴じゃね?
高速もずーっと左を100以上は出さない。まぁそれだったらXSでもいいんだろうな。
ただ面白くない。
中央道みたく、アップダウンの激しい高速道路を走るとターボの有り難みがわかる。
町乗りならNAで必要十分
ターボ乗りを冷やかすNA乗りという構図
いや、ごくわずかな人が言い合ってるだけでしょ
荒らしてるのってXT乗りじゃない?
XS乗りは街乗り中心でそんなに高速走らないし、走ったとしても馬鹿みたいに飛ばさないし。
それなのにパワー、パワーって言って騒いでるし。
こっちは家族乗せて走ってるから安全第一なんだよね。
>>469 追い越し車線の流れにあわせてるだけ。何の問題もない。
XTだけど、高速はクルコンの上限設定にしてマッタリ走ってるなぁ。
ターボの恩恵は車線合流とETC通過後の加速くらいか。
>>473 流れに合わせるだけならXSでも十分できてなんの問題もないけど。なんでXTマンセーなの?
もうMCは無し?
キノコ取れて、まともなバックモニターとアイサイト付いたら買いたいんだが。
実車見に行って、キノコにポン付けナビだけでも古く感じたのに、
今時、写るだけのバックモニターだったのは衝撃だったなぁ。
スバル車って、たった数カ所、他社じゃ普通の部分を手抜きして
車の魅力を台無しにするとかあるよね。
フォレスターだけじゃなく、インプレッサやエクシーガとかでも、
ライトが未だにプロジェクター式じゃ無いから低価格帯から出られないとか。
どんなスバル好きだって、今時買う人は他社の車や他社じゃ普通の部分
を考えて判断するってのが分かって無いのかな。
良い車を作っててもつまんない手抜き体質が抜けないのは本当に残念。
>>473 何キロ出す気なんです?→追い越し車線の流れにあわせてるだけ。何の問題もない。
ニホンゴワカリマスカ?
何キロ出すのか聞いてるんですよ。
>>477 こいつアホだろw
追い越し車線っていつも同じ速度で流れてると思ってんのかな
走行車線しか走ったことないから理解できないのかな
>>478 何キロ出す気か聞いてるだけなのに、屁理屈並べてんじゃねぇよアホ
>>426 低速トルクがないからわざと排気干渉させてトルク稼いでたんじゃないの?
どっかでそんなこと聞いてすっとそうだと思ってたんだが
>>478 んなことホンの数時間も高速走ったことがあればわかるだろ
低レベルなことでドヤ顔してないで何キロか書け
何これ、NA乗りが煽ってるの?
公道でも煽ってくるのNAばかりだけどな
>>478 お前馬鹿だろ。何キロ出すか聞いてんだよ。早く答えろ。
>>482 携帯で自演しなくていいから早く答えろよ
また低グレード乗りが荒らしてるよ・・・
あーやだやだw
このスレってフォレスター買う予定で情報集めに来てもためになること少ないな。
>>485 なんだよ、勢いで会話に入って来たけどよくわかってないパターンかよ。
NAが必死で荒らしてるけど
その熱意があれば30万多く払えたんじゃね?
残念すぎる
なんか車だけが全ての奴って人よりいくら高い車って感覚で乗ってるんだな。
独り身ならもっと高い車買えよw
XS乗りに限ってSTIエンブレムつけてたりするんだよねwwだっさ。
>>492 話しすり替えてねーで早く答えろよwww
おまいら、たかが車の事で熱いなw
>>492 オラ、早く答えろよアホ
>高速もずーっと左を100以上は出さない。
だったらおまえは何キロ出す気なんだよハゲ
スタッドレスみんなそろそろ準備してる?
オススメがあれば教えて下さい。
1.8リッターNAミニバンでも高速や追い越しに不満感じた事ないな
フォレの2リッターNAはそれに比べて明らかに鈍重なのかね?
そんなターボパワーに頼らないと駄目な人は追い越しかけるべきタイミングとか
明らかに間違えている気がするね
たまに右に左に車線変えている落ち着きのないガキドライバーがいるけど
多分こんな奴なんだろうなw
スタッドレスはIG20とDM-V1で迷ってる
GZとか履くと、性能を過信して調子こいちゃいそうなので
心にブレーキがかかるこれくらいので丁度いいかなと
鼻息の荒いNA海苔がいますねえ
可哀そうに・・・
うん
>>497 まさにガキドライバーとは
>>467こいつの事だなw
左走ってて追い抜かれたら顔真っ赤にして抜き返してんだろうwそして「勝った!!」って喜んでるんじゃね?
たぶん、フォレ乗りじゃないな。
ああ、ごめんミラターボだったのか
>>498 舗装路の快適性と積雪路の走破性のバランスだとどれが良いんでしょうね?
DM-V1も良いですけど、設計が古いのでIG30に傾いています。
北海道在住の知人に聞くと、道内はブリザックが多いようですね。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 12:53:35.23 ID:5ScfG2ro0
>>497 比較で物を言ってるからパワー無いといわれるの。
1.8ミニバンってストリームだったり・・。
だったらストリームの2.0と比較したらいい。
>>472 おれ中古車で買ったから、XSより高いわけじゃないし、
NAのBMW Xよりひ弱なのを誇るつもりもないし、
フィットやランクルも存在する国内自動車市場全体から考えれば、
フォレXT/XSなんて同じ車みたいなもんだとおもう。
北海道でのブリザックは信仰みたいなもんもあるから。
今は高いけどREVO GZが最強って扱いされている。
フジで102000、タイヤ館で132000くらいだったかな。
GZおススメするけど、IG30でも十分だと思う。
>>506 そのパワー比較で高速乗る程度で意味を成す議論なのか、って話なんだよね
サーキットやゼロヨンでタイム出すなら意味あるけどさ
>>509 余裕感に800万だすやつも、6800rpmオーバーのフィーリングに250万出すやつもいる。
収入と、そのうち何割を車にかけるかだって人それぞれ。
唯一のルールは、車好きを自認するなら、他人の車を貶めないことだけだ。
違法改造や危険運転を叩くのはよくても、車種やモデルを叩くのはどう考えても間違ってる。
そう思わないか?
>>467に絡んだ人は人気に嫉妬とか言っちゃいけないと思う。
>>508 信仰みたいなもんですか。
GZは余裕ぶっこき走行して事故しそうです。
お財布にも厳しいので。
レスありがとうございます。
>>511 XT乗りの「ターボじゃないと追い越せない」って主張がその運転姿勢を貶される理由として
十分だと思うがね
>>505 俺は今回IG30にしたよ…
前車のランクスZにIG20履かせてたけど滑らなかったし、高い鰤は(゚听)イラネと思った
tk車板のスタッドスレもココみたいでワロスだがw
>>467 XTをいくらで買ったの?もちろん新車だよね?
ID:C21321Q20は今頃、顔真っ赤にしてここ見てんだろうなw
こいつを擁護してたXT厨も、もう庇いきれんだろw
先週DM-V1の予約した。
ちょうど1セット入りますと言われて、じゃお願いと即答してしまったw
ブリヂストンと言えば鳩山
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 13:57:07.54 ID:rn34YGfo0
盛り上がってきたな、このスレも
みんなこの調子やで!
便所の落書きにアツくなるお前ら
最高やん?
だな
毎日この調子で煽りあっていこうぜ
うふふ
スバルらしくてイイじゃないか
ID:ABgyD6+90
↑こいつも相当な馬鹿だなw
頭悪い奴は都合が悪くなると話すり替えるからいやだねぇ
今日のネット弁慶ミラターボくん^^
まあ、各自好きなのに乗ればいいやんって話だな
>>524そこはぜひこう書いて欲しかったでゲソ
→スバルらしくてイイじゃなイカ
XSです
予算は十分あったけど月に一回遠出するかどうかの街乗りでターボは必要ないと思いましたっていうおれみたいな人もいるよね
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 15:48:57.44 ID:lEx5PJrL0
俺はEJ古いからFBのXSにしたけど!因みに
XTより高いXSプレミアム
NAのパワー不足が気になるなら、
来春に発売されるXVに買い替えなさい。
車重が1400kgと圧倒的に軽いしCVTなので燃費もよく加速も良い。
アイサイト付きで250万程度で買えるぞ。
もとはパワー云々ではなく、穴がダサいかダサくないかでしょ。好みじゃん。
ターボはいいけど穴はダサいって。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 16:17:36.51 ID:gP8OMqBN0
>>531 現行フォレもXSMTで1440kg。
XVの−40kgが圧倒的という理由を教えてください。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 16:41:06.01 ID:UgQHYxQk0
>>533 同意。SEDのアルカンターラシートがダサいかダサくないかの話と同列。
アルカンターラはいいとしてあのデザインはよくないという話と同列。
ターボ性能は手放しで認めるが購買欲をなくすあの穴のデザインが好きかどうかの問題。
あ
な
が
あ
っ
て
も
い
い
じ
ゃ み
な つ
い を
>>528 すみません。海産物とネット番長は嫌いなんです^^:
おうふ
SUV車24時間耐久平均速度世界最速記録を樹立した初代フォレスターターボに魅力を感じる。
なんたって世界最速記録樹立車だ!
現行XTも、サーキットで150km/hからベタ踏みした時の加速が素晴らしいらしい。
この流れなら言える
XTC
穴がダサいと思っても、それがXTを買わない理由には
ならんだろ?穴がダサいを連呼してる奴は何が言いたい?
お前がダサいと思ってるなら、そう思ってればいいだけ。
そんな主観的な話は誰もしたいと思ってないよ。
ほな穴は開閉式にしたらええねん!
こんなつまらんことでアツくなれるお前らって◦◦◦
素敵やん!(紳助風に)
↑うざっ
スバルのNA(笑)
よくそんなゴミ買ったなw
>>534 間違えた。XVの車重は1390kgだった。
50kgの差で「圧倒的」と表現したのは不適切でありました。
すんまそん。
XSを非力って言っているXT乗りの人はどれだけXSに乗ったことあるんだろうな。
どうせカタログスペックや価格で優越感を感じているだけじゃないのか?
だから良いところを「坂道で」や「高速の加速が」しか言えないんだろ。
ターボなんてマニアックなもん一般人は求めてないことは自覚してくれ。
30万でターボ付くと言われても、いらない機能な人も多いんだよ。
その金でOP充実させた方がよっぽど満足できるわ。
あっ、試乗で全部わかった気になっている勘違いさんはなしの方向で。
と貧乏人が申しております
>>548 そんな涙ながらに訴えなくてもいいだろw
・・・ま、アレだ。XSは「非力」 以上!
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 19:15:27.28 ID:/zJZJhln0
1日中みんな忙しそうだね
羨ましいよ
僕はドコドコ音が聞きたいだけで、XTにしました。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 19:20:04.99 ID:YNfv8SYV0
全面戦争勃発やな、こりゃ
楽しくなりそう!ウヒョー
お互いのプライドをかけた闘いが本日幕を開けました
XT→ガンダム?
XS→シャア専用ザク?
上手いこと広げてな、みんな
>>449 貧乏人だけど何か?
>>550 だから非力だっていう根拠出せって。
「高速がー」「坂がー」しか言えないんだろうwww
朝はマトモに書き込みしてたのにどうしたの?
頑張って30万出して買ったXTバカにされて悔しいの?
>>553 さっきからつまんない。
ガンダムなら誰でも知ってると思うなよ、アニオタ。
そんなにスバルのNA2000ccに力があるなら、いまだにレガシィは2000ccのままでよかった
ろうよ。フォレスターとの重量差が60kgしかないんだから。それが2500ccになったって
ことはメーカー自ら力不足を認めたようなもん。MTならともかくNA2000+4ATはないわ。
町乗りが主で高速乗らない人なら、XSでもいいんだろうな。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 19:31:14.43 ID:3PXGb6vO0
質問
ターボってマニアックなの?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 19:31:52.04 ID:RL57CPIQ0
>>556 NAのMT試乗したけどターボいらないかなと思った。
まだどれ買うか決まって無いけど。
ター坊
確かにドコドコ音聞きたいし、4ATは今時ないよなぁ…
お前ら完全に暇潰しで荒れてるだろ
なんか凄いことになってるなぁ・・・
俺はXT乗りだがもっとパワー欲しいって感じるな
まあ、人それぞれだし使ってる道路事情やランニングコストの問題もあるだろうから
NAで満足できるならそれで良いと思うけどね
あと穴も気に入ってるのであまり悪く言わんでくれ
気に入らないならNA乗ればいいわけだし
>>560 XTはドコドコ音するけど昔のスバル車に比べると何かが微妙に違う
個人的にはレガシィツインターボのドコドコ音が好き
実際のところ、ターボとNAで燃費ってそんなに違うんだろうか。
それ以前にハイオク仕様だしね
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 20:06:24.85 ID:YNfv8SYV0
今日は今までROM専だった連中が雨後のタケノコみたいにたくさん出てきよったなぁ
30万?
それでオンナに美味いモンぎょうさん食わしたったれや
同じような趣向を持っていたから、フォレスターを選んだんだろうから、仲良くやろうよ。
俺はXT乗りだけど、道でXSとすれ違っても、心の中でよっ、って挨拶してる。アホかもしれんが、同じ仲間に感じるんだが。価格差で意見してくるのは、ちょっとどうかなと思う。XSでオプションてんこ盛りにしたら、簡単にXT越すわけだし。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 20:09:19.84 ID:GNRKTFgY0
>>563 確かに昔のレガとかいい音させてたね〜
今の法令ではありえんけど・・
不等長もSHターボ、Aラインが最終かな
>>563 今のマフラー音規制のせいではないですかね?僕はSTIマフラーなんですが、イマイチ感はありますね。
車は楽器ではないとあれほど・・・
ターボは東海北陸道を走ると、切実に欲しいと思う。
MTの5速で、アクセルベタ踏みで100キロまで加速しない箇所があったよ・・・
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 20:18:27.90 ID:YNfv8SYV0
だから優越感に浸りたいんよ、ワシらは
閃光の眼差しで見て欲しいから
ある意味かまってちゃんな訳よ
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 20:20:41.79 ID:/zJZJhln0
>>569 STIはもともとそんなもん
GC8でもGRBでも純正はうるさくない
ZEROがんばってくれないかな
レガシィはアコードやマークX等の半端高級車路線に走ったから排気量アップしただけw
>>546 ねーねー、XTいくらで買ったのー?
中古だから言えないのー?w
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 20:36:57.72 ID:/zJZJhln0
>>550 ねーねー、非力だって根拠まだー。
待っているの飽きた〜。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 20:40:36.93 ID:/zJZJhln0
MOPナビつき32000kmで
>>576 安いな
俺のXSの査定よりも安いな
修復歴車?
>>572 ×閃光の眼差し
○羨望の眼差し
これは変換ミスではないなw
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 20:56:59.17 ID:YNfv8SYV0
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 20:58:11.52 ID:b6df9Xd80
>>577 貧乏人て性格もゆがむんだな(^_^;)
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 21:03:46.82 ID:YNfv8SYV0
てか今日はどこまで伸びるの?このスレ
穴嫌い?ってウソばっかり
私の◉夢中でほじったり吸いついたりするくせにぃ
貧乏人どうこうじゃなく、単にガキなだけ。
もはや子供の喧嘩。
>>511みたいな普通の考え方できる人は、アホらしくてレスしないか
時間の無駄だからスレ見てないだろうな。
エアインテーク無しでレギュラー仕様のそこそこターボモデルがあれば一番人気でるんじゃないか
>>577 泣いたり粘着したり感受性の豊かなヤツだなw
いいか?
お前が普段お前のボロXS乗ってて
「クソッこのポンコツフォレめっ!!」って蹴り入れたくなるだろ
それが非力って言うんだよ
悔しかったら明日にでもスバル行ってXTに替えてこい
あー下取りは二束三文だがなwww
2chなんて便所の落書きやん
そんなんに激論交わすお前らってさ
なんつーかさ
素敵やん(紳助風に)
自分の車なんだから乗る人が満足してりゃそれでいいじゃん
>>586 根拠まだー。
つまんないこと言ってないで早くしろw
ターボは低回転の補助的な位置付けとして使うと加速のエンジン音も静かだしそこそこの力でて快適なんだが…
いらないといえばいらないかもしれないけど、あまり回さなくても高速へ楽々合流できるのは魅力じゃないのかなぁ。
調子こいてぶっちぎるアフォがいるのは否めないけど。
・小泉進次郎は身体障害者だと思います。左の鼻の穴が右より大きいです。
(左右の鼻の大きさが違うということは他もところでも左右の大きさが違ってるということです、遺伝的に)
つまり遺伝子が傷ついていて左右対称の体ではないと思います。(身障者を差別する意図はありません)
・小泉進次郎が1日2時間「ディベート訓練」 女性セブン2010年4月29日号
↑
マスゴミは小泉進次郎の話し方(演説)がすばらしいとおだてているが…単なる丸暗記でしたw
・小泉純一郎にしても、そのストレス解消法はさすがに番記者たちも記事にできないものだった。
女性を含む親しい記者たちを集め、何時間も「セックス談義」をし続けるのである。
http://megalodon.jp/2011-0701-1814-13/jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/21200/1304959982/4449-4450 マスコミが流さない小泉進次郎の正体
↑
■偏差値42の学歴ロンダが総理大臣になるぞwwww
■原発推進の東大の御用学者が本気で小泉進次郎を総理大臣にしようとしてるぞwwww
■■■警告■■■
左右が非対称な小泉進次郎はイケメンではありません
>>586 XTいくらで買ったの?www中古車だから言えないのー?www
ねーねー、言えないのー?wwwもしかしてホントは免許持って無いの?www
エクストレイルスレが最近あまり伸びにくくなってきたからさ、遊びに来てよ
>>586 まーだー。
妄想垂れ流してないで早く根拠言えよwww
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:59:20.42 ID:/zJZJhln0
>>596 このボケがゆとり教育の賜物の最近の馬鹿者か
おい、俺のtSが最強だからよ。
おまいらXSとかXTとかレベル低すぎ。
貧乏人がぁ目糞鼻糞だな。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:04:56.02 ID:/zJZJhln0
こんなアフォな連中と同じクルマ乗ってることが恥ずかしくなってきた
週末売ってくるわ
次は最近このスレで話題になってたブレイドにするかな
xsのやつってマジキチが多いんだな
明日からは近寄るのやめよう
はぁ?ヨタ乗りたきゃ乗れよ。
ち◯こマーク付けて恥ずかしくねーか?
おっとブレイドか。じゃあアヒャの口みてーなエンブレムだなw
やっぱ俺のtSが一番スゲーな。
フォレ乗りは全員こんなキャラだぜ?
オフ会来りゃ分かるわ。
え?おまえらオフ会なんてしてんの?
結局XT乗ってる奴は中古車のみか•••
もうこのスレを荒らさないでくれよ
>>596 おまえホント悔しくてたまらないみたいだな
マジで引くわ
あたりめーだろ。
オフ会っていえば恰好の自慢の場じゃねーか。
残念ながらXT率が高すぎて自慢にならんがなw
ま、オフ会参加する時点でアレだな。
>>605 根拠まだー。
こんだけ待ってやったんだから、妄想以外になんか言えよ。
必死に話そらさないで、おまえが言っている根拠いえば良いんだよwww
30万wで安いプライド満たしてないでさーwww
スゲーな。このスレの連中って、実は仲いいんじゃん。
荒れてるように見えて、ただの馴れ合いだったのかよ。
駆けつけて損したわ。
>>605 とりあえず根拠言ったら?偉そうな事言うんだからそれなりの根拠はあるんだろ?
それともいいかげんな事言ってたの?
俺tS乗ってるけど全然満足できず、むしろがっかりしてるけどな。
前の車売ってからtS来るまでの代車のNAエクシーガのほうが良かったかも。
>>602 この車の良さを俺に教えてくれよ
ハンドリングの素直さはいいんだけど褒めるべき点はそれだけじゃん。
まあ安い車だからしょうがないのかもしれないが、STIがこんなの出しちゃ駄目だろ。
>>606 ちょwww おまえこんな車で自慢してんの?今まで何乗っきたんだよwww
>>605 >>607 もうおまいら他でやれよ。
俺から言わせりゃおまいらのグレードはXだよ。
STIのエンブレム付けていいから、早く寝ろ。俺も風邪引いたみたいだからもう寝るわ。
>>611 原チャリだよ。悪かったな。
クルマの免許取って初の車だ。
屋根がある事くらい自慢させろや。
じゃ寝る。
>>607 >必死に話そらさないで、おまえが言っている根拠いえば良いんだよwww
いいか?俺は根拠とか一言も言ってないが?
根拠根拠とオウムのように繰り返すバカかと思ってたら文章も読めないのか・・・
まったくXS乗りときたら・・・┐(´д`)┌ヤレヤレ
>>613 おやすみー
俺は元チャの後インプレッサだったけど、あれは良い車だったぞ
スタッドレスBS REVO2を早期割引で予約してきた
インチダウンして215/65R16ホイール込みで10万円
GZはさらに1本5千円高かった…
前のBHレガでREVO2履いてて性能的に不満はないから問題ないけどね
>>614 根拠まだー。
「非力」っていう根拠言えって言っているんだよ。
さっきも言ったけど、必死に話そらすなよ。
文盲とかXSにケチつけるだけで聞いていること何も答えてないぞ、お前。
他のスレの方スレ汚しすみませんでした。
これで最後にします。
>>616 俺も去年レボ2買った
225/55ー17で9万円
GZの方がいいのはわかってるけどレボ2で何の不満もない
ちなみに俺も前車はBHだったw
BHから乗り換えた人多いのかな〜
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:13:01.48 ID:wLisJWPo0
現行は年次しないで、次期モデルになってしまうのかな??
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:16:48.99 ID:j3q+ZoKY0
>>617 おまえが煙たがられてることを自覚してないんだな。。
常識人ぶってて滑稽だわ。
煙たがられているのわかってやったから謝ったんだが。
622 :
sage:2011/10/13(木) 00:36:51.24 ID:egdXppFt0
XS乗りの俺にも一言言わせてくれ。
これまで、ターボ車ばかり乗ってきたが、
もう30後半に差し掛かり、嫁も子供も乗せる身分になったので、
ターボ車は卒業しXSにした。
しかも、XSの方が安い、燃費よしといいことばかり。
非力というが、不都合感じるほど非力じゃないぞ。
あと、見た目でやっぱりXTは抵抗あったな。
いい年こいて、あのボンネットは、ちと恥ずかしい。
ターボの魅力は一瞬だけだが、穴あきはずっと耐えなきゃいけないからな。
しかし、おれも20代の独身だったら、XT買ってたと思うよ。
XSとXTって同じグレード・オプションで見積もりとったけど、15万の差しかなかったし。
やっぱ若い時は飛ばしたいよな。
ただし、穴の目立たないクロにするけど。
だいたい、CMだって低グレードのXSしか使わないじゃん(FB出る前も)。
やっぱXTは見た目が万人受けしないからだろ。
お金の問題もあるかもしれないけど、高々15万ぐらいだし、
見た目でXSを選択する人もいるということを分かってほしい。
貧乏人とか言われると、ちょっと反論したくなってくる。
幼い頃、テレビでスバルのラリーカーが走ってるのを見てカッコ良くて、なんとなくスバルを覚えていました。
大人になり、アメリカ人の友人からスバルはラリーで優勝した凄いメーカーだと聞かされました。
ラリーカーで培った技術を一部市販車にも活かしていると聞きました。
ついに、初めての車を手に入れる時が来ました。
ずっとずっと憧れていたスバル車に乗れる日が来ました。
本当に嬉しくて涙が出そうです。
長々とすみませんでした。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 01:00:42.83 ID:5+XLfgb/0
去年xsのブラックレザーのナビ付きB型を新車で300万で買った。
貧乏ですか?…バカですか?
>>624 自分が満足してればヨシ。
他人の意見に振り回されて
不幸な気分になる奴が一番アホ。
>>620 なにをもって非力って言ってるの?高速で180キロ以上で飛ばせないと非力なの?
お前馬鹿だろw
>>622 いい歳になってるんだから、しょうもない流れぐらい、スルーしようや…。
ケツの青いお子様たちがワイワイ騒いでるだけなんだから…。
>>626 200キロ出る車で100キロ出せば
負荷率は50%だよね
150キロ出る車を100キロで走れば
67%だよね
必要とする速度が同じ100キロでも
明らかに後者は非力だよね?
負荷率が高ければ寿命にも悪影響だよね?違う?
言っている事が的外れ
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 04:45:48.98 ID:PAfeGLf00
確かにターボはパワフルで乗ってて楽しいっていうのはわかる、B4RSK乗ってたし
でも、市街地でも高速でも周りのクルマのペースに合わせていると、その恩恵にほとんど与れないことに気が付いた
特に市街地では渋滞も多いし
で、XSを市街地とバイパスを試乗してみてこれで十分だって思ったから買った
確かに見積もり差額は20万円ほどだったけど、その分を旅行資金として色んなところをドライブした
B4と比べて長距離も意外とラクで、旅行しまっくった結果20万円以上使っちゃったけど
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 05:25:05.06 ID:gHpKESpo0
ごく単純な思いとして、
ターボ+MT+フルタイム四駆じゃなければスバルを選ぶ積極的意味がないと思う
NA+AT+生活四駆だったら他メーカーのほうが優れてる
>>622 よう貧乏オヤジ!
sageと書いて上げるこれいかに
>>632みたいに頭から否定するから揉めるんだよ。
見た目も変わる上位グレードなのにCMに使われていない現実を受け入れようよ。
メーカーがXTを推してないんだよ。
化石なんだってその考え方。
同じ事言ってりゃ勝手に釣れてくれる(自演、確信犯含む)
だから愉快犯も楽だよな
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 07:00:24.21 ID:UngoKZy00
>ターボ+MT+フルタイム四駆
ANDじゃなくORで選んでると思う
>他メーカーのほうが優れてる
どこも大して違わない
好き嫌いだけの問題じゃない
>>616 よければどこで予約したか教えてもらえんでしょうか?
最初からXT一択だったんでXSは試乗もしなかったけど、
XSのパワーフィールってXTのインテリジェントモードくらいなのかな?
だとしたらやっぱりちょっと物足りないな
ID:ox1COTHI0
>>629 的外れな事をドヤ顔で言うなよwww恥ずかし過ぎるwww
必要とする速度が100キロで、両方なん無くその速度がでるなら非力でも何でもないだろ。軽とかならパワーが無くて非力だろうけど、XSなら余裕で出る。
勢いよく加速できてもできなくてもそれが普段必要ないなら非力でも何でもないだろ。
負荷率とか言う俺カッコイイ!って酔ってるみたいだけど、お前キモ恥ずかしいよwwwww
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 07:39:10.07 ID:V4DmrgngO
メーカーにNAなんて乗っててもつまらんと言われXT推しされました。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 07:48:19.36 ID:UtFsJBPY0
>>640 えらく矛盾したことを力強く語ってるな。
人は人、十人十色、価値観なんて千差万別
一番荒れる原因はXT乗りがXS乗りを貧乏人扱いすることだな。
しかもたかだか数10万の差額で。
煽るほど金持ちならベンツやBMW買えよ。
>>564 XTMT
街乗りオンリー8
高速クルコン15
俺の場合の日常燃費10くらい。
NAだと街乗り燃費10、日常燃費12くらいなのかな?
無理してXT買った奴が喚いてるだけだろ
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 08:49:44.90 ID:0SZCbGfp0
>>646 XSMTです。
街乗りオンリー8-12(1回の走行距離による)
高速クルコン11-12(東北道70km-首都高-東名70kmの往復)
5000km(オイル交換サイクル)平均は10-11くらい。
知っていたことなんだが、ターボはかなり燃費良いのです。
そこで我が家の財務省にXT推したが「ハイオク車」って事だけで却下でした。
>>645 荒れたっていいじゃない
お前らXS貧乏人がブーブー言うだけだし
ガソリン10円の差額でターボの加速を味わえるなら
結局お得じゃないか
車両の差額は30万だけど、もう一台スポーツカー所有するより
ずっとお得
うちは夫婦2人で車は1台で済むので、マルチな使い方ができる
かつ雪道最強フォレスターXT一択だった。
>>651 XTはスポーツカー、XSは一般車という痛い考えがあるからXT乗りはここを荒らすのか。
まあ飽きもせず続きますね。
車に求める要素なんて十人十色なのだから、それぞれの価値観で選べばよい話。その結果、何に乗っていようと他人がとやかく批判するのは不毛な論議で、勝手に思えば良いことと思うけどなぁ。
車板なんてどこもそんなもん
人気車種ほどアラシがこびり付いて離れん
逆に言えばここ数か月でフォレの人気が上がってきたなというのが
前からロムっていた俺の感想
うん
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 09:45:51.88 ID:A8fn9q2W0
お前ら昨日から青春してるやん
フォレスター乗りで良かった
お前らにネットで出会えて良かったよ
なんて言うかさ、やっぱお前らさ
素敵やん(紳助風に)
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 10:01:39.67 ID:n2O3KZRk0
ここまでの話をまとめると。
かまくらの好みから発展した話題は。
スバル原理主義者(ターボあってこそのスバル)のひとたちによって、まるで公道で煽るかのようにここでも煽る。
XT乗りはXSとの価格差を単純に30万としている(もちろん新車中古車オプションによりこれは変わる)
XS乗りの大多数はフォレのデザインにホレて購入。よってあのかまくらを敬遠する。
好みの話題がXT乗りの煽りによりXS乗りの嫉妬に話題がすり替わっていることがここのレスの悲劇になる。
まあ、なんだ、「金持ち喧嘩せず」が見事に証明されてるスレだ。
グレードによる性能はともかく、この車って細かいところのセンスがちょっとおかしいよな
とくに内装
シルバー塗装のパネルとか青いLED照明とか、なんでわざわざダサくしてんだよwっていうところが多々ある
>>662 まぁそんなこんなも含めて選んで買った車だから好きだよ、フォレスター。
NA、ターボ、AT、MT関係なく。
スバルの車はかゆいところに手が届かないが、
痛いところがものすごく痛いので、
かゆみを忘れてしまうような車でぬ。
>>657 まさにその通りだな。ターボが必要ないからXS買ったのにXTが買えなかったんだろとか意味の分からない煽りをしてくるXT乗り。出費は車だけじゃ無いのにな。
時計も高いの買いたい、服にもこだわりたいなどなど30万の差なんてどっちにでも転ぶのに。
ターボじゃないならパワーが足りないとか頭のおかしい原理主義を押し付けないで欲しいよ。
近所に現行レガシィと現行XT乗りのおっちゃんいるぞ。
もしかしたらディーラーの社員かもしれん。別におっさんが穴開き車乗ってても
車好きなんだなとしか思わないけど・・・
ホイール交換してきたが、イメージと全然違ったorz
スバルなら○○を選ぶべきだ、それ以外ならスバル車である理由がない、
なんて痛々しい事言うから馬鹿にされてきたんだよスバオタは
>>668 393 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/10/11(火) 18:20:09.37 ID:bB3MiLBN0
>>383に同意だなー
かまくらはぶっちゃけどうでもいいけどターボでないとフォレを選ぶ価値がない
デザイン云々言ってるけど元々カッコイイ車でもないんだし・・・
ターボ買えなかった僻みにしか見えない^^
546 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/10/12(水) 18:43:20.28 ID:ABgyD6+90
スバルのNA(笑)
よくそんなゴミ買ったなw
まさにXT乗りの事だな。
きもちわるい
スバルならターボMT四駆のほうがいい
絶対ではないけど普通に考えて
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 12:29:34.80 ID:0SZCbGfp0
XSにマフリャー入れたけど、なかなかいい音してますよ。
等長でも。
おまえらホント飽きないよな。仲いいんだか悪いんだか…
内輪揉めが始まったら外に敵を作れって言われるくらいだから、誰か他のメーカーの奴が荒らしにこないかな。
スバヲタおもしろい
SもTもどっちも痛いがSの方が必死に見えるな
数が多いから圧倒的なのもあるみたいだけど
前にスポリミにOP付けまくって300万超えたって人がいたけど、
それも貧乏人なのかね?
釣りじゃないならすげーなーって思ってみてたけど。
ターボなら合流や追い越しで余裕が〜とか言ってるけど、
NAでも余裕じゃね?
ってか、XT乗りって運転下手で急加速しないとそれらができないの?
そんな俺はNAで十分だと思う。
あ、スポリミだからXだけどな。
貧乏人だけど妬んではないぞw
そういや、この前高速でXTに煽られたわ。
追い越し車線なんて120km/hも出してれば十分だと思うが。
先を譲ったら、自慢の急加速で追い越して行ったな。
その直後に覆面に捕まってたけどなw
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 12:44:20.75 ID:EYFVUixI0
エンジンからトヨタのDOHCそっくりのメカニカル音がするきがする。
スバヲタもっとやれーwww
別に、XTの奴みんながみんな急加速してるわけじゃないでしょうに…
一部のバカのせいでそう思われるのは何か悲しいね。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 12:51:11.80 ID:ieiH2Md10
30万といいう微妙な価格差が喧嘩の原因だ。XTを今のEエディションくらいにあげれば無問題。
>>677お前も追い越し車線巡行してたんだろ?
煽られても仕方ないだろ
って言うか急拵えの作り話臭がするがwww
他メーカーが作らなかった「4WD+ターボ」しか売りがなかったスバルは昔の話
今のスバル、少なくともフォレスターに関しては国産SUVとしてはコスパも含めて
一級品の物に仕上げてくるメーカーになった
その現状を知らず旧世代の無知なスバオタがターボガー、ターボガーと連呼しているだけ
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 13:28:23.98 ID:HSgdrBxm0
>>683 旧世代のスバヲタだったらこの車に関してはターボターボ言わないと思う。
ターボターボ言うんだったら先代までのフォレスターまでだな。
実際SHは他社の車から乗り換えが多いって営業マンが言ってた。
俺はXS乗り。XTの差額を足しに95万円のロレックスを買った。
不動産業勤務でスーツ着て乗ることもしばしば。
冬はスノボも行く。野池釣りもする。
小回りも効き、4駆でしかもジャストサイズ。
完成されたSUVだと思う。ターボなんて必要と思ったことは一度も無し。
人それぞれだからXS、XTで揉めている人は、、、クソだと思う。
>>685 無理して必要の無いターボ買うより賢い選択だな。ターボガー、パワーガー言ってる奴はアホだ
釣りするって書いてあるのに…
>>687 ありがとうございます。
人それぞれの選択があるのに、自分の意見を押し付ける意味が分からないですね。
きっと職場でも浮いている奴だと思います。
同じフォレ乗りとしてほんと恥ずかしい限りです。「だからスバオタは」と言われるのも分かりますね。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 15:15:57.93 ID:V4DmrgngO
まあ、見てると、いいだしっぺはいつもNAだな。
それに対し、なんなの?とターボ。
あ、さっき会社の先輩に「フォレスター買ったんですよー!」って報告したら、「ターボ?」って真っ先に聞かれました。
あまり車に詳しくない人でもスバル=ターボなんですね。
小生「いえ、ノンターボのATです…」
先輩「いや、フォレスター買う
ならターボのMTでしょ(笑)」って言われました。
本当にこんなことあるんですね…
こんなやりとりはここでだけだと思ってたので、驚愕しました。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 15:27:28.27 ID:XXlkRyUl0
インプなら分かるけどフォレでそれはないわ
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 15:34:12.03 ID:APNxnY2iO
>>685 おまいかっけーな
不動産って大変じゃない?趣味も充実してて羨ましい
人それぞれだけど「ターボじゃなきゃ高速は乗れない(キリッ」とか言い出す奴はアホだと思う
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 15:50:26.58 ID:fNOgGzBE0
XS海苔とXT海苔が永遠と戦い続けるという神々のオデッセイスレはここですか?
>人それぞれだからXS、XTで揉めている人は、、、クソだと思う
それは同意だが、「ターボガー、パワーガー言ってる奴はアホだ」
と言ってるクソからレスがついて「ありがとうございます」答える
>>689であった。
GVBとスポリミ使い分けてるが、両方共最高だよ。
みんななんでそんなにいがみ合ってるの?
前の車はステップワゴンの4WD、で今はXSのAT・A型だが
圧倒的にXSのが軽快でよく走るw
なんの不満もない、FBはよりトルクがあるんだから
ファミリーカー(特に4WD)からの乗り換えなら充分だろ。
tS乗りの俺が言おう、XS馬鹿にするやつはクズだと。
スバル車は低重心且つコンパクトなボクサーエンジンであることが重要。
ターボはエンジンの軽量化、小排気量、低燃費のための手段に過ぎない。
パワーでしか物語れない馬鹿は他社の3リッター超えの6気筒でも乗ってろよ。
まあでも、
>>691みたいなクズがいるのも事実で、俺もNAインプの時に
「スバルはやっぱターボでしょう」と小馬鹿にされた事は何回かある。
スバルのNA買う奴は
>>685みたいに心にゆとりのある奴じゃないと難しいかもね。
あの、勘違いされているようなんですが、私はXSのATで満足してます。
ターボはターボで面白そうでいいと思います。
私も車のことは詳しくないですが、先輩もあまり車のことは詳しくないです。
先輩はあくまでも昔のイメージでなんとなく言っただけなので、何の悪気もありません。
たかだか車のことでクズ呼ばわりはさすがに言い過ぎでは?
なんだかんだいってオマイラ熱いじゃないかw
過給し過ぎだってばよ!
とにかくパワーは無いよりあった方が良い
だが感じ方はそれぞれだからNAで満足してるならそれで良い
以上!
まぁレガシィで言ったら2代目3代目は圧倒的にターボばっかり走ってたもんな。
皆さんマフラー変えてドコドコと・・・あの時こそNA乗ってたら糞扱いされた・・・
で4代目レガシィからNAがめちゃくちゃ多くなったんだよね。
まぁ現行レガ、フォレ、エクシーガは圧倒的にNAが多くなったね。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 17:54:15.30 ID:zhR54gCL0
フォレ初代〜2代目初期ぐらいのNAに付いていた副変速機は魅力だったなと秋の夕暮にしみじみ思う。
SF5NA乗りだが、フォレスターに乗っていると言うと「ターボ?」と聞かれることもしばしば。
ターボであることを前提に話してくる人さえもいる。
これは事実。
自分の経験では「いえ、NAです」というと大抵「そうなんだ…」となる。
俺はXSで十分なのは分かってるけど、やっぱりターボに憧れがあるので、車検が来る来春までに現行XT買おうと思ってる。
色々な意見があるけど、704の意見が全てを凝縮してるんじゃないかな。
トヨタ資本前のスバルはキモスバオタ、ターボ、金、WRX青、555なイメージだが
トヨタ資本後はエコ、NA、ノーマル、高燃費のイメージ
俺はSE乗りだけど、ベンツ乗りの風俗の姉ちゃんからスバル=走る車のイメージがあると言われたな〜
俺の時代はホンダだったけどw
>>707 それで良いと思いますよ。車、特にスバル好きならターボに憧れますよね。
自分もずっとスバルでずっとターボでしたから。今はXSですけど。
ただ世間体を気にしてXTにするのは違うと思うけどね。
来春までは特に仕事頑張れますね。
何でこの人職業とか趣味とかロレックス()とか値段とか書いてんだろ
>>701 人のの買い物に対して「外れ買ったな」みたいな事言ってニヤニヤしてる奴はクズだろ。
あなたが満足かどうかはどうでもいい、物が車でもキャベツでも同じ事。
その先輩は最低なクズ野郎だ。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 19:02:14.34 ID:UngoKZy00
本田も昔はスポーツだよな
VTECだけでもいいけどVTECターボなんてしびれるよ
今じゃすっかりダサダサファミリーカーメーカだけど
富士もこれからターボなしだから当分苦戦するだろな
何このいつかはXTみたいな流れw
人間不信な人ってかわいそうだな
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 19:10:07.52 ID:UngoKZy00
米議会上下両院は12日、韓国など3カ国との自由貿易協定(FTA)の批准に向けた法案について、賛成多数で可決した。
アメリカでの売り上げにかなり影響するだろな
>>712 気持ちに余裕を持って、もう少し冷静になられた方がいいですよ。
ほんとにビックリします。
なんでそんなに怒ってるんですか?
言われたのは私で、あなたが言われたわけではないですよね?
それに、わざわざ誇張して表現するなんて、あなたひねくれ過ぎてますよ
XT乗りだが、この前の三連休に峠でロドスタに煽られた。一瞬、血が騒いでS#に。
結果、カーブ後の直線立ち上がりはそれなりに離せるんだけど、コーナーで一気に詰められるんだわ。
五つ目くらいカーブ抜けた所で、ハザード出して譲ったわ。向こうも答えてくれた。
悟ったよ。所詮SUVだって事にね。
因みに前車はMR-Sな。
>>718 走りに特化した車と勝負してんじゃねーよ
ワゴンRなら分かるがな
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 20:36:29.10 ID:+UTv4TK50
ブレーキ効かないしタイヤがだめだめ! そうゆう車じゃない
からな今度セカンドにBRZかWRX予定中〜
>>719 すまん。以後、自重する、、、
ワゴン尺か。下りだったら負けるかもw
てか、ロールがこえーんだよwww
一応、C型でフロントにタワーバー入れてるけど、意味ねーのかな。ちょっとは効果あんのか?
サス変えてもダメそうなレベルだったぞ。
結論。悔しいけど、やっぱりSUV。
本領発揮の冬期待しつつ、これからはゆっくり走るわ。
722 :
ninja!:2011/10/13(木) 20:45:43.62 ID:4NT3rCr20
よーしお前ら、静かにしろー。
スルー検定始めるぞー、今からおれにアンカーつけたりコメントしたりしたやつは失格なー。
最初にいっとくぞー。おれはSUVの購入検討をしている者だー。
今はバイクしか持ってないぞー。r1の中でも人気のない09だー。
それではスルー検定始めるぞー。
おれの見たてでは国産SUVは、、、
エクストレイル20X>アウトランダー24G>フォレスター=エスクード>RVRの一番上のグレード(名前忘れた)
だー。ムラーノとかデュアリスとかCR-V、RAV4、バンガード?は入れてねぇー。落選だー。
もう一度言うぞー、これはスルー検定だぜー。そして全部で2問あるぞー。
これは第一問だ。スルーするだけだぜー。
それでは、、、、ファイッ!!
つまり
忍者は何ninja!ってことだな
XSとXTの不毛な争いをしてる中、
X乗りの俺は高みの見物。
いわば勝ち組ってヤツですなw
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 20:57:29.89 ID:UngoKZy00
>>721 KITのAmaruq Lowフォルムキットなら激変する
STIなんか意味ない
最近ここのスレはターボ入ってるね
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 21:01:18.46 ID:+UTv4TK50
Xは異次元
XSを小馬鹿にして、売れないように工作してる
奴がいると予想。
ターボも良いけどFBエンジンも良いよ〜
Xはエアコンがなぁ
メーターも
A型と内装が変わってないし
まぁXTやXSより勝ち組と俺は思うぜ
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 21:19:59.11 ID:uWLwpPQr0
NAのフォレスターなんて
レシプロのコスモみたいなもんだと思う。
げ!、その例えは50才以上のおっさんか?
何でこの人職業とか趣味とかロレックス()とか値段とか書いてんだろ
一昨日高速に乗ってて、急いでたのでずっとじゃないが右車線を走ってたんよ、XSで。
エクスが前を走ってて、車間縮めてもなかなか道を譲ってくれない。
左車線が空いても譲ってくれないから、左側から追い抜いてとっとと行ったんだが、
右車線をずーっと走るのは違反だろうと。
てか、ちんたら右車線を走るなら譲ってくれればいいのにって思ってイライラした。
やっぱ穴が無いと舐められるのかね。
多分そいつは後ろを見ていない。
たまにいるよな。バックミラーを自分の顔に向けてるやつ。
>>697 普段からターボガー、パワーガーって言ってるからそんな事言われて頭に血が上っちゃった?w
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 22:20:10.72 ID:0jo3bSm80
スバルのディーラーで働いてるけどこんな連中を客として相手してたなんて誇りにおもいます。
なんつーかさ
素敵やん(紳助風に)
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 22:20:21.51 ID:jSsW/x5p0
>>736 だって髪形乱れるかどうか気になるじゃん
よーしお前ら、静かにしろー。
お前らなかなかやるなー。
スルー検定第一問は合格だ。
おっと、油断するなよ?
二問目は難しいからな。
さっきもいったが、おれはSUVの購入検討をしている者だー。
おれにアンカーつけたりコメントしたりしたやつは失格なー。
それではスルー検定第二問いくぞー。
おれの見たてではフォレスターは、、、
tS≒S-Edition>XT>>>>>>XS
だー。Xは入れてねぇー。落選だー。ATとかMTは関係ねー。
もう一度言うぞー、これはスルー検定だぜー。そして全部で2問あるぞー。
これは第二問だ。スルーするだけだぜー。
それでは、、、、ファイッ!!
きめぇ
>>637 タイヤ館です。イエローハットもいい勝負したんだけどタイヤ館のほうが
ちょっと安かった。
>>739 それ面白いと思って言ってるの?キモいからNGしますね。
>>746 俺は
>>739好きだぞ
職業とか趣味とかロレックス()とか値段とか書いてる痛いヤツよりも好きだ
俺は妻子持ちで家族と出かける時は安全運転をら心がけてる。高速でもやたらとスピードは出さない。
XTの独り身の奴はなんでそんなにスピードは出したがるの?人生で負けてるからせめてスピードでは勝ちたいの?パワーそんなに必要?一人乗りで重量無いからパワーいらないんじゃね?
>>718 俺もカーブではどうにもならないと感じてる。
フレキシブルタワーバーなし、ノーマル足のXTMT
↑アホ
751 :
ninja!:2011/10/13(木) 22:48:16.68 ID:4NT3rCr20
>>741 てめーなに勝手に、、
ぐああレスしちまったあああああああ
わああぁぁぁぁあ
┏━━━━┓ ┏━━┓┏┓. ..┏┓
┃┏━━┓┃ ┣━━┫┃┃ .┏┛┃
┗┛ ┃┃┏┳┳┓┗━━┛┃┃┏━━┓┏━━┛┏┛
┃┃┃┃┃┃ ...┃┃┣━ ┃┗━┓┏┛
┏━━━┛┃┣┻┛┃┏━━━┛┃┣━ ┃ ┃┃
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┏━━┓ ┏━━┓
┃━┏┃ ┃━┏┃
┃ ┛┃ ┃ ┛┃
┗┳┳┛ ┗┳┳┛
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┃━┏┃ ┃┃ ┃┃ ┃┃ ┃┃
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┗┓┏┛ ┃┃ ┃┃ ┃┃ ┃┃
┏━━┛┗━━━┻┫ ┏┻┻━┻┫ ┏┻┻┓
┃┏━┓┏━━━━┫ ┣┳━━━┫ ┣┳━┛
┗┛ ┃┗━━┓ ┃ ┃┃ ┃ ┃┃
┃┏━┓┃ ┃ ┃┃ ┃ ┃┃
┏━━┛┃ ┃┃ ┃ ┃┃ ┃ ┃┃
┗━━━┛ ┃┃ ┃ ┃┃ ┃ ┃┃
.┗┛ ┗━┻┛ ┗━┻┛
752 :
w:2011/10/13(木) 22:48:38.33 ID:+k8oK8go0
大事なのはその車で何をするかだよな。
↑ネ申
754 :
ninja!:2011/10/13(木) 22:50:01.88 ID:4NT3rCr20
>>747 他のスレならウザイかもしれんが、このスレでは一種の清涼剤だよな。
そんだけ糞な流れになってるってこった。
ほんと書き込んでるのがガキばっかで、同じフォレオーナーとして嫌になる。
756 :
ninja!:2011/10/13(木) 22:51:58.37 ID:z/DIxgoP0
>>755 まったくだね
俺はフォレ検討してたけど考え直すわw
特にXSのヤツが気持ち悪い
760 :
ninja!:2011/10/13(木) 22:54:00.51 ID:U23en0q40
しかしxtとxsどっちにしよう。
ターボか、、xsのレザーにするか、、
>>746 みんなスルーしてるのに相手にしちゃダメだよ。
しかしなんだね君達は。
みんなIDが真っ赤じゃないか。
>>760 どっちもやめようぜ
フォレ乗ってるヤツの素質が見えただろw
>>763 乗ってるやつが糞野郎だろうとクルマがいいクルマはいいクルマだろ。
持ってないやつは帰ってママのオッパイでも吸ってな!
↑こんなヤツだぜ?ww
フォレスター乗ってない奴も
>>765みたいなレベルだから好きな方買った方が良いよ。
>>760 はおれです。スマホの圏外になった
レザーシート試乗してみたいけど置いてないなぁ
XT乗りは金が無かったり肩身が狭かったりで、本当は欲しかったインプSTI買えなかったんだけだよね?
XT乗りは金が無かったり肩身が狭かったりで、本当は欲しかったインプSTI買えなかっただけだよね?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:27:52.21 ID:0jo3bSm80
フォレスター乗りって洗練されたイメージ持ってたけどボンクラばっかですな
自覚してる?
でもそんなお前ら
なんつーか
素敵やん(紳助風に)
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 23:37:28.95 ID:UngoKZy00
しんすけってこんなこと言ってたの?
ここ10年くらいもうおもしろくないから見てなかったな
ターボでもNAでもいいけど、四駆がトルクスプリットってのはあまりにお粗末だと思う
坂がー
高速がー
パワーがー
ターボがー
貧乏人がー
レガシィ乗れよ。
>>734 まぁそうだろうね・・・でも高速で左から抜くのは結構危険だろ・・
XTだと余裕だXSじゃ時間かかりそう・・
自分が納得してれば何言われてもきにしないだろ。
高速や追越での鈍足ぶりを指摘されるのが、よほど気になると見えるね、若干一名w
この非力コンプレックスっぷりはマジでXTが買えなかった奴なんだろうな。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:02:02.44 ID:yU16SUmY0
ビスカスLSDよりマシだろ?
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:04:21.53 ID:yU16SUmY0
いずれにせよ、フォレスターはオンでの安定性を目的にした
AWD、クロカンまがいな走り,走破性を期待してはいけない。
なんでもかんでもオールマイティーを求めるなんてナンセンス
>>760 Sエデに一票
不毛な争いに巻き込まれなくて済むし…
ただし、一代限りで終わりそうだけど(´・ω・`)
>>774-775 買うのを検討してる人が見てるかもしれんから指摘しとくけど、
XSでも踏み込めば140くらいまではすぐにいくよ。
まあ、そこまで出さないし、XTと比べたら加速度は全然違うけどね。
買うのを検討してる人は一回両方に乗ってみて、高速も走ってみればいいと思うわ。
趣味が走りなのにロースペックを選んであとで後悔したり、
別にそんなに飛ばさないのに必要のないハイスペックを選んであとで後悔しないようにね。
『フォレスター海苔がID変えてまで自演してるってバレバレですよー!』
『ですよねーっ!!』(向井理風に)
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 00:33:56.30 ID:GUAHVJvC0
ID:ogiMS8UZ0
ID:ox1COTHI0
ここいらで落ち着いたらどうだね、諸君
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 01:06:15.59 ID:7HT9C2gw0
所で専門家の方。
フォレMTはセンターデフ+ビスカスだが、AT(VTD除く)はセンターデフ+油圧多板クラッチカップリングで正解なのかどうか教えてください。
センターデフがあるわけない
ただのトルクスプリットだよ
>>755 まったくだね
俺はフォレ検討してたけど考え直すわw
特にXTのヤツが気持ち悪い
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 05:40:12.69 ID:Ri+aE6UE0
ここはXT糊のオナニー板だからね。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 05:56:57.79 ID:+iu9I1dn0
フジテレビデモ花王デモ要チェック
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 06:20:39.12 ID:ubjXpHUr0
貧乏人の粘着きめえ
XSとか捨てて軽のりゃいいのに
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 06:55:53.76 ID:cancFANo0
XT・XSで悩めるのは今だけだよ
次期モはターボなくなるから
XTなんてほとんど見かけないな
街で見かけるホレはXT:XS=1:9くらいの割合だわ@都内
ただ、こういう掲示板に書き込むのは、俺も含めてXT乗りが多いとは思う
>>743 タイヤ館そこまで安くなるんですね
9月末に行った時はGZホイール・工賃・取付コミコミで13.7万って言われてたんで除外してました
>>792 >こういう掲示板に書き込むのは、俺も含めてXT乗りが多いとは思う
上から読み直してみろ
圧倒的なXS乗りのカキコの数
いや、実際XTはXSと30万円の開きがあるからね。
その30万円を出せちゃう俺、テラ金持ちw
マジかっけぇ!30万円だよ?
スタッドレス悩むわ。
札幌では、買ってたけど、今年から三重県四日市市、2〜3回積もるみたいなんだけど、買うべきなのか?
雪の少ない地域ってどうしてるの?
安いスタッドレス?
積もったらチェーン?
>>790 じゃあその自慢のXTはいくらで買ったの?
XT乗りってこれ質問されても全然答えないんだよねーw中古で買ったのかな?w
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 07:43:29.41 ID:e7Drtvfp0
30万なんて、たった給料一月分でおつりがくる額だろ。みんなが悩んでるのは、@本当にあのパワーが必要なのか、とA燃費なんだ。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 07:50:36.52 ID:GlRjkbWK0
>>799 それをいいだすと@スバルはターボ以外価値がないA燃費を気にするなら軽でも乗ってろ。というXT乗りが煽ってくるから無限ループ。
なんか煽りを呼び込む要素あったっけ?
いつの間にか勢い上位になってて目付けられたとか?
ダボハゼが元々多いのは否定できないけどw
なんでみんな、XT:XSの比率で書くんだ?
モデル的にはXT:XS:Xだろ?
俺のXもフューチャーしてくれよ。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 07:58:03.38 ID:/snQ07Un0
BGレガシィはほとんどターボ車時代があったからなぁ。
前からスバル車に乗ってるとXTがいい思うかもしれないが、初めてのスバルで
フォレを買う人は新型FBエンジンもあってXSを選ぶのも分かる。
オレはOBからXTに乗り換えたけど、街乗りなら間違いなくXTより2.5LのOBの
ほうが低速トルクがあって乗りやすい。スペックはXTのほうがはるかにいいのにね。
低速トルクが出るXSは同等というか仲間という感じ。皆のように優劣はない。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 08:07:49.04 ID:ir20IKOH0
世間からみればフォレを選んだ珍しい人であるということが重要で、
ターボかどうかは誰も気にしてないよ。
うちの場合、なんでスバルなんかって、今だに妻に責められる。
>>804 そこで安全性アピールですよ
お前が大切だからスバルにしたんだと言えば惚れ直される
だからといって
エスクード スズキ
アウトランダー 三菱
CRーV ホンダ
RAV4 トヨタ
フォレスター スバル
この中からならフォレスターしか選択はないぞ
他のはいろいろ欠点がありすぎ
日産は買ってる奴が多すぎるので除外
>>796 一応、スタッドレスはないと厳しい。
ボードとか雪山に行く予定がないなら安いのでおけーだと思うよ。
四日市のとなりの市民より
>>800 それが極端すぎるんだよ。普通に使う分にはXSで事足りるのにXT乗りがXSじゃパワーが足りないだの非力だの騒いでる。
燃費の事だって別に気にしてもいいんじゃね?
もしXT以上のターボ(仮にAとする)より上のエンジンがあって燃費リッター4キロ、しかもハイオク以上の燃料があるとして、Aに乗ってる奴に「XTは非力だからwww」
とか言われたらXTの奴は
「そんなにパワーいらねーし!燃費も悪いだろ!」
って言うだろ?
もうスタッドレスの季節か〜
去年GVBとスポリミのスタッドレスをいっぺんに買ったから
今年は何を買おうかな
新型はFB25やEE20もラインナップに加わって、ガソリンターボは消滅するだろ
現行もエクシーガやエクストレイルみたいに2.5も設定しときゃいいのに
海外は2.5オンリーなのに
まあ2.0XSが売れ筋なのはわかるけど
XSは新エンジンだし、CVTだし、いいなぁ〜とオモタ。
ターボはいいけど、今更4速ATはないな〜ということで、
S-EDにしますた。
2.5lだと、ターボはいらんなぁ〜。
街乗りで過給することほとんどないし。
四日市市でいるの? 四日市市より北だけど(年一回積もるか積もらないか)雪降ったら乗らない。
っていうか車以外でも交通手段ある地域だけど。
バンガとエクスばっか見る
ここ数日の見てて思ったんだけど、顔も見えない相手とよく闘える気になるな。
PCの電源切った後虚しくならないか?
>>813 > XSは新エンジンだし、CVTだし
え、CVTなの?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 10:17:47.59 ID:yU16SUmY0
>>817 本当はフォレスターを知らない人なので放っておきましょう。
ブーストメーター付けずに妄想してるのか、免許すら怪しい......
ていうか、つりってやつかな?
>>808 その論法でいくと日産が一番出来よくて一番売れている、ってことになるだろw
知ったかたっだ。スマヌ。
>>814 絶対のらないならいいけど三重で車なくても大丈夫なとこに住んでるやつは少数派。
100%のらないって言えないならスタッドはいる。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:10:33.77 ID:RZ7y7Y6WO
ts>s-ed>xt>>>xs
事実であり釣りである。
馬鹿は釣られないように。
賢い人は素直に認めるように。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:46:23.65 ID:79qsYUP10
俺はフォレ検討してたけど考え直すわw
特にXTのヤツが気持ち悪い
>>804 女ってスバル知らない奴多いよな
俺の彼女とかステラ見て
「ヒュンダイって軽自動車も扱うんだ?」
とか言ってた
エンブレムの星がアノ国を連想したらしい
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 13:33:32.02 ID:MQCDR5X90
このスレには
>>777に突っ込むやつは誰も居ないのか?w
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 13:40:44.39 ID:jGheTgThO
>>809 一応買った方が良さそうですね。
ありがとうございます。
安くてそこそこの物を探してみます。
tsとかs-edの方がパワーあるし高速とか登り坂とか楽だよ。
貧乏人はXTで妥協するがいいさ。
単発で変な人が現れてる予感
えっ、オートマですか?
勘弁してくださいよ〜
アンチがxsをバカにしたりスバル乗りをバカに
する目的はなんだ?フォレスターが売れてきたから?
競合車種が売れないから?
ふぉれに煽られたから?
荒れているときにageてレスするアホが多かったから。
あれでスレが目立って愉快犯に目を付けられた。
仕切りなおしてまたーりと行きましょうや
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 15:44:28.41 ID:jGheTgThO
公道の出来事から恨みを抱くような小さな人間が存在するかは存じあげませんが、なんとなく気にくわない車種に粘着する人はどこにもいますよ
ヨタ車、アホンダ、スバヲタ、マツダ地獄 言いたい放題
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 16:33:54.39 ID:t5mzyk/e0
そういえばこのスレはフィーリミ乗りはいるのか?
たまにスポリミの話は出るけど、フィーリミはまったく出ないな
やっぱりスレ立てする人は
>>1でsage進行明記すべきだな
sageない奴は荒らしとみなすとか
上げ下げ知らない、アンカつけられない、初心者大杉
自治厨うぜえ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 18:20:07.63 ID:WWLPhiM+0
雨の日、つくづく思うフォレの静かさ。
エクストレイルの後席は騒々しかったのを経験している身としては、ささやかな優越の時。
XSの奴はマフラー交換とか嫌いそうだな。
>>844 マフラー変えたがるガキはXSばかりだよ
上の方読め
XTってtsとかs-edが買えない貧乏人用でしょ?
それ言ったらSTI以外全員貧乏になる。大体STIが高すぎ。
>>845 唯一の不等長狙いでTX買う奴だっているんだよ。
そうゆう人たちはこぞってマフラー入れるがな。
ぶっちゃけ純正は錆びやすいから、どうしても交換の話が多くなる
>>845 上の方読んだけどどこにも書いてないぞ。
荒れるから嘘ついてレッテル貼りみたいなことすんなよ。
「ばかり」?
からの〜?
今月Sエデ納車したけど、OP値引きの為に付けたSTIマフラーが大人気なのか
作るの忘れたのか知らんが取り付けは11月…
でも純正OPのバンパースカートとの共着不可って…(´∀`;)
そのうちSTIだけ独立するんかな?
>>404 こいつどうやって等長のNAでドコドコ言わすんだろww
と釣られてみるw
>>827 俺の姉は結構クルマとか詳しくて
当然スバルもわかるんだけど
俺「なあ?不動産屋に雇われてるロレックスしてフォレスター乗ってるやつってどうよwwwww」
姉「そんなんチョット色気ついた百姓じゃん、ムリっ!」
だとよ
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:30:10.77 ID:l6Z5zr4G0
XT>=スポリミ>=XS>>Ts>>>>s-ed
こんな感じかな
失礼だけどs-edこそ一番中途半端
しかもSTIマフラーつけるなんて
けどエアロよりマフラー選んだのは賢明
百姓を馬鹿にする田舎モンがいると聞いて
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:57:41.79 ID:gAHryt/p0
単発が多い不思議
もう、何がなんだか分からない。
フォレスターは世界一速いSUV車なんだぜ
>>862 プレミアム君はフォレスレにこなくていいよ
しかもそれ初代SFだから
俺も乗ってたけど、A型は全部ターボモデルだったんだぜ
久しぶり来てみたらすさんでるなあ。。
ちなみに中期経営計画では2012年から毎年FMC&直噴ターボ順次展開とあるから、来年のフォレからと考えるのが妥当だと思うが、どう?
前回の中経も毎年FMC+新型車でインプ・フォレ・エクシーガ・レガシィと何の捻りもなくすすんだ、レガシィは2008だ2009とベストカーの妄想に釣られた馬鹿が続出したのはいい思い出。
今回もそうなんだろうなw
中期経営計画はそれを参考に投資を考える株主のために、リーマンショック見たいのがあっても概ね遂行される。
300psターボは限定的もしくは無しだろうがねw
キーレスの要交換連絡キタ
フォレってキーレスエントリーつけなくてもリモコンみたいなやつはついてるよな?
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:07:12.13 ID:7T77fUC80
なんで昼間に伸びるんだろ
>>870 他社の営業マンが、空き時間に伸ばしてるんじゃね?
レガシィはモデチェン早そう
現行のはトヨタ臭プンプンするし
さてと、今日も荒らすか
休日に、荒らししかできない男のひとって・・・
ステキ
>>858 2ちゃんの話を姉弟でするってw
ただ単に羨ましいだけだろwワロタw
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:05:57.64 ID:oiuGCT5F0
ぼてと、今日も荒らすか
880 :
877:2011/10/15(土) 10:54:03.89 ID:CMc95c1p0
>>879 確かに。そこは訂正。
ロレックスも買えない僻み妬みにしか見えんかったからワロタだけw
Sエディションのひどい言われよう
アルカンターラだし2.5ターボだしスポーツ派のベストグレードだろ?
フォレって、標準がキーレスエントリーで、
オプションがスマートキー(キーレスプッシュスタート)だと思ってたけど違うのかな?
>>869 だから、キーレスは標準だろって釣られてみる。
フォレスター3つくらいスレあるけど
乗ってるのがどれに当てはまるのかわからない・・orz
XTは普通のやつと比べて違うところってガソリンがハイオクな所だけなの?
S-EDやTSってダサいと思ってるのはオレだけではないはずだ
あのエンブレムやいかにもチューニングしましたっていう外装がダサい
しかも結局のところ中身はというと・・
885 :
877:2011/10/15(土) 12:03:25.00 ID:CMc95c1p0
じゃあ買わなきゃいい。そしてダサイと思うなら見なければいい。
購入した人に失礼やろ。んで884は何に乗っているんだ?
>>885 ダサいって事はないよね。じゃあSTI全否定になる。
どう見てもNAより限定車の方がかっこういいだろ。レガシィのS402とかもダサいとか言うんだろうか?
どうみても貧乏人のひがみ。
>>840 フィーリミ、乗ってるよ。
ベースがXなだけに、微妙なところで劣等感。
ウレタンハンドルとかね。
SUVで飛ばします、速さを求めます!って姿勢がダサいと思う
だったら最初からインプ買いますから
単発君の文体がナンカンスタッドレス君によく似てる
福島からの避難先からADSL繋ぎかえでやってるんじゃないのか
フォレの魅力ってのは速さなんかじゃないだろ
今時ターボが付いてること
今時5速MTなこと
今時フルタイム四駆なこと
この3点が他車にはないフォレの価値そのもの
さてと、貧乏な百姓を弄って遊ぶか
その「貧乏人」とかいう表現、どうも違和感を感じる。
言ってる奴もフォレスターに乗ってるんだよな?
はっきりいって「目くそ鼻くそ」。
グレードなんか関係ない。
フォレスター → 所詮、大衆車。
金持ってるやつは、スバルなんか寄りもしねーよ。
「こうきゅうとけいはろれっくす」って思考が時計知らないというか、昭和というかw
ウブロとかオーデマピゲぐらい挙げてくれればもう少しは信憑性あったのにねw
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 13:30:48.79 ID:7T77fUC80
>>890 これに魅力感じるのは1%のキモスバヲタ
あとの今時の人は魅力感じない
895 :
877:2011/10/15(土) 13:31:27.21 ID:CMc95c1p0
>>893 レス見返したけどさ、ロレックス=高級時計なんて下りないぞ。
どのレスか番号付けて教えてくれ。
95万って値段まで書いて聞いてもいないロレックスの話題持ち出すって事は
そいつにとっては高額な買い物したって主張だろ、文意汲み取れよw
まぁこの手の主張は大抵買ってすらいないパターンだがw
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 13:46:11.78 ID:7T77fUC80
>>892 目くそ鼻くそってよく出てくるけどよく使う言葉?
898 :
877:2011/10/15(土) 13:51:56.77 ID:CMc95c1p0
>>896 あーそこね。結局何が言いたいのか良く分からんからもういい。
流れからお前は
>>858ってオチかよ。
ことごとくスレチだね。
全部どうでもいい
最早、何がなんだか分からんスレと化している
これもネタが無いからだ
早く新情報来い
>>898 お前が田舎のロレックス君なのはとりあえず分かったw
スレチな話題に必死に噛み付いているのはどこの誰だっていうw
性根悪いヤツ多いな
スバルの車は昔からスポーツ志向だろ
過去のフォレスターみてこいよコテコテでださいぞ
NA重視なのはここ近年のエコ志向?
ターボも環境対応になったしなあ
>>888 馬鹿じゃねぇの?インプこそお宅臭くて毛嫌いしてる人いるんだが。
先代のSG9 STIとか荷物載る最高に速いフォレスターだったんだが。
「スーツが似合うSUV」ってコンセプトのフォレスターに速いだの、STIだの言っている方がダサいってのw
インプがオタ臭いんじゃない、STIがオタ臭さの原因なんだよ
しかも元々速さを求めるような車種じゃないSUVに最速だのってアホじゃないかとw
インプオタより救えねぇw奴らは純粋にスポカーとして求めている分まだマシだわ
俺が手を汚さなくとも荒れるのは流石と言わざるをえないな
サンバーは軽トラ最速だぜ!って言ってるようなもんか。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 15:48:01.12 ID:CmPmkETvO
部外者が荒らしに来て血圧上げても自分で自分の健康損ねますよ。
別に速いのはいいじゃない。別におっきくたっていいじゃない。
買いたい人が買うんだから。
本気でスーツが似合うSUVとか思ってんの?
百姓はおめでたいなwww
910 :
 ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄:2011/10/15(土) 16:23:46.51 ID:4Bf+mTAb0
〜・
,;;;-──‐-;;;, ・〜
〜・ 彡'' ・ ミ
彡 ・ ミ
/.-・==- -==・- ミ
.〈∵∴∵(oo )∴∵∵〉
(;∵∴;( ̄,,);;∵∴ノ
〜・ /⌒lヽ∵∴;;‖∵∴イヽ⌒ヽ
/・ /‐――r―‐‐-、 | ヽ
.| / ミ厂 ̄{彡 `ヽ l l
| / 个'' `ー‐、 ヽ ・ .| ・〜
l l.DOGDAYS i} ヽ |
ヽ ・ .ノ ▼;゚;ё;゚;▼ '| ノ
丶__ノ ⊂∪(i)∪⊃人 ノ
| >r´
シャワーくらい浴びろよ
ん?あれ?あーフォレスターか。
耕運機かと思ったわ
>>913 「ん?あれ?あーフォレスターか。
耕運機かと思ったわ」
>>913はそう呟くと、ニヤリと笑いながら空を見た。そこには晴れ渡る秋の空が広がっている。
「フォレスターの暖気が終わりました、ご主人様」
〜fin〜
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 17:07:31.88 ID:fX5OerCy0
>>909 オイオイただの百姓だとおもうなよ。色気づいた百姓つまり「セクシー百姓」だど!
この肉体美をみてみろ!
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 17:40:30.00 ID:7T77fUC80
カイエンターボやX5Mという無駄にハイパワーなやつもいる
>>914 なんか・・・・・・・ええ話やな〜〜〜(´;ω;`)
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 17:59:08.53 ID:0HINAHBO0
ちょっとスマン
ロレックス買えない僻みとか言われても構わんが
>>685のロレックス不動産へのレスの
>>693なんだが
ちょっと臭いと思って調べたんだが同一県からの送信だ
まあ47分の1の確立だから偶然だよったらそれまでだけど・・・
>>685は紳士風な丁寧な口調
>>693は荒っぽいねらー口調で自演を疑われないようにしてるというか
PCとケイタイだし
なんかクセーんだよなぁ
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 18:01:51.32 ID:7T77fUC80
自演とかどうでもいいよ
そもそも最初から相手にしてない話題だし
流れよくわからないけどロレックスネタは昭和というかバブル世代ってかんじがするね
バブルだよね
もう痛いとしか・・・
ロレックス→ 時計を良く知らない奴がバブル期のイメージで語っている
不動産業者→ バブル期には儲けていた業種。何か金持ってそうってイメージで語る。実際は下火の業界
スノボ→ リア充アピールに良く使われる典型例
全体的に30年古いです、多分実際は40〜50代の底辺が書き込んでいるだけに見える
>>919 あのネタにPCと携帯で同調してる時点で・・・
まあ、ネタだろうからどうでもいいんだが、もうちょっとカッコよく決めてほしかったね・・・
百姓じゃないけど植木屋が銀のフォレ使って仕事しているのなら見たことある。
文句あんなら、民家らこいや
南部曲屋でもいいかい
車体色はどの色が人気?
>>925 正しい使い方じゃないか?
SUVなんて所詮かっこいい貨物。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 21:58:51.16 ID:KI7dqniQ0
人気じゃなけどセージグリーンとかマリンブルーもいいかも。 人と被らない色って愛着わくよ。私はマリンブルーにしました。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 22:07:21.96 ID:H5Te6KuP0
セージグリーンやマリンブルーいいよね。
ハリアーとかでその色がSUVに似合うのは前から知ってた。
選ばなかったのは、目立たず、つうのと、あんまり服とかお洒落じゃないから、車負けしそうで選ばんかった。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 22:43:02.39 ID:7T77fUC80
今でこそSUVが確立したけどワゴンからの派生で
そのワゴンももとは商用車
なので銀が一番お似合い
洗車なしでがんがん汚しても気にならない
なぜかBMやアウディでも銀がCMに出てたりするし
レースの車の名残だと思う
ドイツは銀 イタリアは赤 イギリスは緑 みないな
背の高いSUVは、銀はあまりにも金属感が強くなりすぎ、もっと柔らかい感じ
の色がいいな。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 23:13:11.62 ID:PIRwti/T0
セージグリーンやマリンブルーも汚しても気にならない色だよ。
マリンブルーとかワイルドなサーファーが乗ってるイメージ。
軍用車というか。
俺、確実に見た目がそういう人じゃないから、ひよっただけ。
WRCブルーが良いな だけど今は松田に取られたね
XSのダークグレーメタリックを買おうかと思案中。
今日試乗してみたけど乗り心地良くていいな〜と思ったよ。
近々子供が生まれるからデリカとかのミニバンとも迷ったけど、
やっぱフォレスターのかっこよさに惹かれてしまうわー。
日本では存在感のない車なのになんでこんなに煽りが流入してんのw
北米で売れてるのが気に入らない外国籍の人たち?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 01:03:34.53 ID:ALCStylJO
フォレスター、プレマシー、ギャランハッチバック、で悩んでるけどフォレスターカッコイイんだよな。
MTでルーフレール付けられれば即買い
>>893 ウブロとオーデマピゲwww
最近時計に興味持ったのかな?www
笑わせてくれるぜwww
>>943 やっぱパネライやハミルトン辺りだよなwww
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 02:30:10.19 ID:ALCStylJO
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 02:37:03.40 ID:vySmHBVl0
全く関係ないけど皆藤愛子ちゃん1人で
六本木ヒルズで買い物してるとこに遭遇しました。
テレビでも可愛いが、実際近くで見ると華奢でチョーかわいかった。
握手してくれてありがとう一生の思い出です
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 03:11:37.16 ID:77I75hw2O
キモいなw
こんなとこで自慢するなよw
雨の夜は天井の雨音が気になるな
対策してる人いる?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 04:42:58.88 ID:wO7Og1Uc0
天井の雨音もそうだけど、普通に止まってるときでも
外で話してる声とかそのまま入ってくる気がする
コストカットで天井やドアパネルの吸音材が省略されてるのかな
ドアはデッドニングが効果あり?
あまりフォレのネガな話題をすると自演厨がやって来るぜ?
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 06:59:30.37 ID:n1b7mhy80
>>941 B型でXTーMTルーフレール+サンルーフ付きの俺に死角無し
>>938 子供いるからオレもミニバンと迷ったよ
でも遊び心のある車が欲しかった点が嫁といっしょだったからフォレにしました
車好きならフォレ買って正解だと思うよ
>>953 乗ってみるとわかるけど運転楽しいですよ
室内も広いし静かでついつい遠出したくなる車です
乳児がいて唯一ミニバンにかなわない部分はスライドドアがない点かな
ノアも持ってるけど、ノアはフルサイズのモトクロス入るよ。
荷物は断然ミニバンの方が載る。
それに、8人乗れる
スライドドアだけかなわないとか、さすがにフォレスター信仰し過ぎだろw
>>957 君はどうしたんだい、いきなりテンション上がっちゃって。アドレナリン全開なのか?
ははっそうかそうか。じゃあおじさんとあっちへ行こうか。
最近来た奴は日本語読まない奴が多いな
>>957 そんなに荷物も人も載せないならそこまででかいのいらんでしょ
フォレとノアなんて競合しないだろ
ノア荷物積載量ぐらいしか利点ないじゃん
大体センターメーターの時点で見送り確定
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 10:17:33.26 ID:ALCStylJO
二列目のシートがスライドすれば広そうだけどね。
センターメーターの車なんて池沼が乗る車だよな
マジで理解不能。
乗っている奴を見ると、ああコイツはバカなんだなと思う。
ミニバンなんてSUV以上に貨物なんだから、たくさん積めて当然。
ノアは前席はいいが後ろの座席には絶対乗りたくない。
フニャフニャ揺れて酔う。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 11:06:22.84 ID:Fozr02lX0
ノアを気に入って買ったんだから満足してんだろww
俺はフォレが気に入ったから買っただけww
純粋なスバルの車は間違ってもセンターメーターなんか採用して欲しくない
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 11:54:03.98 ID:+V9Wbs8p0
なんかノアの人にそこまで言わなくてもよくないか?スバヲタがピラニアに見えるわ
スレ荒らされても仕方ない気がする
オタは排他的だからな
スバルはその傾向が強すぎる
印象操作がヒドすぎ
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 13:02:32.68 ID:wO7Og1Uc0
もうすぐここも終わる
次スレは
基地外肝スバヲタホレ
でいきましょう
なーんかやり口が本格的なんだよなあ
わざわざ大義名分作り出してみたりとかさ、手口が思いつきって感じじゃない
動機を聞いてやるから話してみろや
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 13:20:03.16 ID:0sKrxr4E0
↑こいつアホ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 13:29:30.29 ID:5wE8qOZX0
>>970 >>972 なにが印象操作なんだ?やり口?手口?
お前みたいのを被害妄想って言うんだろ
「これだからスバヲタは・・・」の典型
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 13:49:56.64 ID:hlgsSF4Y0
俺は、SG9乗りだが、ノアも現行フォレも100m走る内に一瞬で点にできますが何か?嘘かと思われるかもしれないが岐阜羽島付近で並走する新幹線を抜いた。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 13:56:03.32 ID:0sKrxr4E0
神GTOみたいじゃないか
ステキ( T_T)
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 13:56:57.19 ID:KYoduyev0
ハイオクのメリットは?
解答 地球にやさしい
スバオタ言ってる奴のほとんどがageてレスしてんのはなんで?
単なる荒らし目的なんだから相手するなよ。
正解 クルマにやさしい
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 14:34:38.36 ID:wO7Og1Uc0
ところでageとかsageってなに
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 15:09:18.47 ID:0sKrxr4E0
>>978 上げ下げだけで荒らし認定とか初心者すぎるだろww
ホントにスレ読んでるのか?
>>975 それ、岐阜羽島に停車するために減速してる「こだま」だよw
何回も言わすな、恥ずかしいなSG9乗りは・・・
悪意のあるレスがこんな単発で続くかよっていう
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 15:41:53.52 ID:Ad7hTrFki
悪意の無い単発だってあるだろ
今時みんなスマホとか使ってるんだからさ
迷探偵みたいな発言恥ずかしいよ
擁護する必要性が良く分からんが
まあ俺みたいに構うからいけないのは分かってるんだが
どうしようと実際荒れるしなあ
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 15:47:33.55 ID:Ad7hTrFki
ちなみにオレはスマホからの移動中のカキコ
974=985だ
ほんと、ウンザリ
なんでこの数日でこんなにバカばっかりになったんだ?
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 15:59:14.54 ID:KWrwnE9hO
タイヤ一本パンクさせちまったよ(´・ω・`)
ジオランダーって一本おいくら万円ぐらいでしょう?
一日中書き込める暇人に目をつけられた
それに尽きると思う
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 18:40:06.67 ID:sda13PZs0
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 22:51:37.46 ID:n1b7mhy80
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 22:56:40.58 ID:+mUvrwQJ0
>>994 レスありがとう
近所のタイヤ屋とオートバックスで聞いてみたけど、込み込みで3万2千くらいみたいです
このタイヤは車種限定みたいで、メーカー在庫からの取り寄せになるそうです
意外と高いタイヤだったんだな。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 23:14:38.55 ID:GMmTELIj0
マニュアルに慣れた人でもバックでエンストしまくるのが気になる。
バックランプ、左側明るいのはナイスだけど、まだ暗いよ。
両側でもっと明るくていい。
バックフォグの位置は考え直して欲しい
レガシィ共々
埋め
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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