【三菱】新型RVR part10【ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞｺﾝﾊﾟｸﾄ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:38:00.25 ID:eetiLuLP0

前スレ
【三菱】新型RVR part９【ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞｺﾝﾊﾟｸﾄ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307266162/

公式
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:41:43.77 ID:eetiLuLP0

■荒らし・煽り・その他困ったチャンへの対応は完全スルーを推奨します。
■sage進行推奨。　E-mail欄（メール欄／メ欄）に「sage」と御記入下さい。
■他車種スレへの荒らし・煽り行為は禁止します。　大人な行動をお願いします。
■次スレは>>980が建てて下さい。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:00:43.63 ID:Hgq/q3iL0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:51:40.85 ID:FcYDl/oA0

プジョー版RVR「4008」
http://www.netcarshow.com/peugeot/2013-4008/

シトロエン版RVR「C4 エアークロス」
http://www.netcarshow.com/citroen/2013-c4_aircross/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:45:41.43 ID:4ofL+cWq0

　　　　　　　 |
　　　　＼　　__　　／
　　　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　　　|ミ|
　　　　／　｀´　＼

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ, 　　
　　　　γ⌒´　　　　ヽ,　　
　　　／／ ⌒""⌒＼　　）　
　　ｉ /　 (･）｀ ´( ･）ｉ/　　
　　 !ﾞ　　　（__人_）　 |　　　
　　 |　　　　　|┬{　　| 　　< 後部ドアをスライドドアにすれば売れるかも！
　　　＼　　　　`ｰ' 　／
　　　　/　　　　　　　|

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:51:36.48 ID:VVr5qySdO

いつも思うけどジャストサイズコンパクトて意味わからん
コンパクトでもなければジャストでもない
普通はライトSUVていわない？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:55:13.31 ID:cUU3DQMG0

>>6
言わない
ライトだとサイズにかかるのかsuvにかかるのか不明

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:08:34.37 ID:VUgo+Ts50

>>5
天才現るｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:47:02.25 ID:N/1ZJQROP

>>5
へぇー
リアハッチをスライドにするのかー

そいつは斬新だ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:18:35.99 ID:JTFHRD2q0

収納式のトノカバー社外で出してくれないかなあ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:17:00.84 ID:DdZk7xki0

ロックフォード付の欲しいけどナビ込で結構高くなるね…
ワンセグ付の安いナビでも充分なのでもう少し選択幅欲しいわorz

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:30:54.83 ID:+/9p8CRx0

ディーゼルまだ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:33:35.07 ID:1NuMTqUX0

ナビなんかスマホで十分
今時20万もするナビ買う意味わからん

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:12:57.52 ID:vlmIdOwi0

確かに画面凝視する訳じゃないし安価なナビで十分
つーか渋滞情報とルート案内さえ優秀ならワイドVGAとかイラネ

自分もロックフォード付けたかったけどセット価格見てワロタ
数売る気はハナから無いんだろね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:14:31.74 ID:Maw6EiW70

せめてタブレットがいるな
４インチ程度じゃあぶない

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:39:20.35 ID:aKz0v8MIP

以前は携帯ナビを愛用していた。
処理速度が遅いのと、ビル街や山中で使えなくなるのにイライラして、RVR購入と同時に車載ナビを初めて買ったんだが…
もしかすると、スマホのはＧセンサーが付いていたり、良くなってんだろうか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:02:41.74 ID:NyHhIE7g0

>>14
最初値段を知らずにセールスに話をしたら、速攻で止めとけと言われたんで、社外
ナビにしました。あれは開発費の無駄のような気がする。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:10:24.35 ID:j0J9YWPu0

今日納車されました。
ナビはDオプのalpineにしました。
ロックフォードは俺もディーラーの人に辞めた方がいいといわれた

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:23:38.00 ID:rm0NYH6u0

皆さん、スピーカーなにいれてますか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:53:21.68 ID:MDeCpHlRP

DOPの2ウェイ同等品を前だけに入れて、デッドニングしてみたけど、
慣らしが済んだ今では純正の方が音が良い様な気がする。

純正＋DOPツイーター＋デッドニングの方が良かったかも・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:34:13.77 ID:ff96VdLD0

今の時代、競合他車から選んで貰う為にはコレだ！っていう優位点がないとなぁ
ロックフォードはアウトランダ―みたいな設定出来なかったもんなのか

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:28:51.52 ID:BIl4IMn10

>>19
DOPツイーター追加しただけ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:03:01.89 ID:MDeCpHlRP

ロックフォード仕様が高いと言うより、
純正ナビが異様に高いと思うんだが・・・

値段はうろ覚えだけど、ロックフォード無しの純正ナビだけで30万程したんじゃないかな？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:32:22.58 ID:0+mVL7Wn0

セットＯＰ47ﾏｿの割合は推測で岩15ナビ32ぐらい？

>>21
マイナーに期待してみれば？
Gに標準になるかもしれん

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:54:56.51 ID:e2EGTFCt0

アイドリングストップいつでるの？
近所の寺ではエコがどうとか新しい垂れ幕はでてるけど

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:11:05.69 ID:0+mVL7Wn0

デビュー2年目の来年２月頃？
新CR-VやCX-5みたいな新型SUV対抗馬が出てくるから
指咥えて見てるって事は無いと思うが

アイドルストップだけならちと空気な予感

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:13:36.23 ID:uLQY9IeR0

そのままデラに凸して聞けば良いのに

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:24:31.86 ID:PEdqPds60

>>25
オレサマ情報、10月20日。GA4W、楽しみかい?

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:41:02.14 ID:fHFX9of90

そしてまさかのデュアリスOEM

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 05:15:46.07 ID:49oR3F+t0

へぇ(棒)

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:30:56.56 ID:tV+2dQWI0

プジョーOEMのデザインの方がスマート。
この車にジェットファイターはいらんかったと思う。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:44:22.96 ID:tRsfRcIt0

プジョー買っとけよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 07:11:51.11 ID:1dsjagxO0

デリカD4はいつでますか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 07:47:38.89 ID:/o4Te88y0

>>33
日産に聞けよｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:57:56.22 ID:yZDR+r/7I

シトロエンもプジョーもデザインイマイチ。
rvrの方が飽きなさそう。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:57:30.73 ID:qde2yMPm0

>>35
禿同。
なんかシトロエン、プジョーは外車っぽいだけで中途半端。
RVRは良くも悪くも三菱っぽい。ｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:11:29.65 ID:JM0ydfLU0

今朝比較的信号の無い道路を30分ほど巡航。
計時は13.8ｋｍ/Ｌ。
走行可能距離が満タン時660ｋｍだったのが2日で50キロ走ったのに
760ｋｍに延長。ｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:46:28.45 ID:Nat2S3YC0

>>37
食事休憩でもして乗るときには下がってるよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:45:31.27 ID:JM0ydfLU0

>>38
これから見て来るよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:50:12.57 ID:JM0ydfLU0

>>38
正式には47キロ走行でした。
とりあえず760ｋｍのままでした。
渋滞にはまれば一気に落ちると思われますが休憩中は変化ないようです。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:02:33.06 ID:0KzY9LZ40

>>40
4桁は出るからがんがれ。
最高値1080km＋実走行190km

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 15:26:12.50 ID:JM0ydfLU0

>>41
4ケタは凄いですね。
自分は常時4WDなので普通に平均10以上走れば満足です。
燃費重視ならFFでしょうけど大して変わらないですね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:59:36.02 ID:Scp5e2Kv0

cx5燃費19キロか...
なんか安心した。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:00:34.16 ID:z8obTULA0

前スレ814のG ４WDが今日納車だった。
わかっちゃいたけど、小物の収納が少ないなぁ。

あと、ナビにDOPのカロの去年のモデルを選んだんだけど、
マイクはどこについてるんだろう。反応するからついてるとは
思うのだけれど。ハンドルまわりには見当たらない・・・。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:21:39.50 ID:3Ju6KGxg0

賑やかなエンジンだろ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:00:13.96 ID:TIv9qH8H0

>>44
ルームランプの上にメッシュのとこない？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:05:09.40 ID:z8obTULA0

いや、それがですね、わたしどうも踏まない人らしくて。

思い返せば、20と数年前、教習所で助手席の教官に、
「踏め、もっと踏め」と何度も、何度もいわれました。

というわけで、普通にしてたらいたって静かなエンジンですね。。。
まあ、でも、ちょっとパドルでギアを下げて踏んでみたら・・・うっふふふ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:13:15.21 ID:z8obTULA0

>>46
はい、見てきました、ありました！
ナビ本体からAピラーをぐるっと回って
あそこまで引っ張ってるんですねー。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:23:34.57 ID:7Qa+hJBm0

今月20日頃のマイチェン内容ってアイドリングストップの追加だけ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:41:25.12 ID:zgCto40h0

>>49
前スレのエロい人より

・アイドリングストップ(AS&Gとなってた。Auto Stop & Go)と
　MIVECエンジンの改良だか新型だか(吸気バルブあたりを手直し？で75%減税車になる
・Gの標準装備がオプション化したり、シート生地の一部変更とか、雨滴感応の廃止
・クォーツブラウンメタリックが廃止
・パワステとショック(?)の特性が少し変更
・エアコンダイヤルとセレクタダイヤルのシルバー → メッキ
・バニティーミラー横のランプ廃止
・GA4Wになる

51 ：44：2011/10/11(火) 01:41:04.35 ID:uotGfZx30

>>49
>>50
前スレの814ですけど、なんせG 4WDの商談をしてたので、
Gグレードに関係のあるところしか見てなかったんだな。。。

他にというか、もうちょっと詳しくというか、、、
ヒーテッドドアミラーが廃止だかオプションだかになる。(どっちか忘れた)
クルコンはオプションになる。
シート生地の変更は、Gのクロスファブリックがプレーンニットになる。
MMCS付きでハンズフリー非対応のオプション設定が廃止。
カーゴボードが折りたたみ式ではなくなる。
あとは、別スレにありましたけどエンジンはSOHC化するみたいですね。
で、燃費が17.7km/Lだったかな、ここは記憶があいまい。
それから、AS&Gに対応したインジケータが増える。

他にもあったような気もしますが、もう覚えてないです。

・・・もう生産ラインは切り替わっているはずだし、
興味のある人は、ディーラーに聞いてみるのが確実ですわな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 07:10:10.21 ID:ywG+BbCS0

as&gってなに？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 09:54:34.07 ID:zO0VPHuI0

結局よくなるん？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:08:26.87 ID:DpPJXj550

>>52
50に書いてある

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:58:22.87 ID:nLnlvg5E0

>>50
アイドルストップ実装とはいえ廃止になる装備価格と相殺で価格維持は出来なかったのかなぁ

雑誌に出てたCX-5の予想価格で発売されたら益々ジリ貧な予感がすr

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:01:05.34 ID:F+Q9vc/g0

もう手に入れたから売れ行きとかどうでもいいし

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:22:26.93 ID:LOKOvxHV0

昨日都内で信号待ちしてたら、仕事帰りのビジネスマンにまじまじと見られたよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:05:16.48 ID:wR6vWCaX0

>>51
12月購入予定でエクストレイルかRVRローデストで迷ってるんだけど
M/Cでリアシートのスライドは出来るようになりました？
あとリアのリクライニング角度はM/C前と同じでしょうか？？

59 ：44：2011/10/11(火) 19:55:53.18 ID:QbOXNkXW0

>>58
リアのシートのことなんて、なーんにも書いてなかったよ。
上でも書いたが、ディーラーに聞いた方が確実じゃないか？
ひょっとしたら要望として吸い上げてもらって、次のモデルには
反映されるかもしれないし。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:03:12.42 ID:gTR53RaLP

>>58
>あとリアのリクライニング角度はM/C前と同じでしょうか？？

アノ構造じゃ、リクライニング角度変えるのにボディ変更が必要だろう。
角度なんて絶対変えてないな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:35:35.84 ID:wR6vWCaX0

>>59,60氏
一応M/C後の価格表は見せて貰ったんですけど現行ローデストの
展示車見て寺出た後に聞くの忘れてたのを思い出しました。
M/C後モデルの実車が入ったらまた見に行ってみようと思います。

年数回車で旅行に行く事があるので後席の快適性はある程度重視したいんです。
アウトランダーも考えたのですが来年FMCらしいと雑誌に・・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:24:30.94 ID:ywG+BbCS0

ランダーはオワコン

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:50:32.65 ID:fzS3o3LH0

SOHCになるの？
燃費は良くなったが
パワーとトルクは、
ダウンしました。
とかは
マジやめて欲しいんだが(⌒-⌒; )

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:47:22.27 ID:3gQNxonO0

無知

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:54:04.19 ID:IRh2IrgCP

>>63
最高出力なんてどうでもいいじゃんｗ
どうせ使わないんだし。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:48:41.92 ID:+bQrOo7NO

SOHCだと吸排気連続可変バルタイもなくなるってこと？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:43:34.92 ID:pCoHer750

横棒が一本減るだけだ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:52:35.12 ID:+bQrOo7NO

SOHCがDOHCに劣っても勝るわけがないだろ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:03:20.28 ID:4497rPIlP

数十年前に作られたDOHC神話はまだ引きずっているのか
そりゃあ高性能で高コストなDOHCエンジンならSOHCエンジンとは比較にならんが
大衆車の低コストDOHCエンジンだとSOHCエンジンに劣るんです

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:36:56.59 ID:Os0SxS5i0

SOHCにする理由は、単純に燃費を稼ぐ為だけだと思うけど。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:43:49.09 ID:lfFdsRTN0

まだ馬力とか言ってるのか…？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:44:58.10 ID:CN62lkjO0

>>69

ボディにデカデカとDOHCって書いてあったのカッコよかったよなあ。
だから今でもDOHCに引かれてしまう…。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:58:52.21 ID:qHeyRiOpi

クルコンをオプション化、
DOHCからSOHCにする事で
高速性能を犠牲にする反面、
街乗り向きな車にするって事かな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 07:28:37.54 ID:jMLJy5pd0

高回転使うような車じゃないし、シンプルなSOHCにして
燃費や低回転での実用性に振ったんじゃない？コストも減らせるし

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:03:20.25 ID:JuLQVfN20

そして低圧ターボで過給…1500rpmからモリモリと沸き上がるトルク…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:33:49.45 ID:gFhWDIFoO

話ぶったぎるが質問

RVRのフォグランプ周辺のカラーをASXみたいに黒くするようなオプションってあります?

純正でないならどこかでしてもらえないですかね?

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:57:53.90 ID:8cRE/6Sq0

OPはない

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:48:21.48 ID:6dBnXPP30

つや消しブラック

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:49:30.82 ID:pBk+YTzz0

DOHC→SOHCで、
トルクUP、パワーDOWN。
するんだろうな。
でも、
タダでさえ人気のない車なのに
「パワーDOWNしましたが
燃費は良くなりました」
で売れるのかね？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 01:17:25.07 ID:X+U00zZd0

トルクと燃費が上がればそれは今よりも良いじゃないか

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 04:55:54.15 ID:pBk+YTzz0

来年3月でエコカー減税終了するから
その後は、
セールスポイント「燃費の良さ」では
売れなくなるんじゃないかな。
また、そこでモデルチェンジかな？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 07:47:38.38 ID:7XJN3rNT0

>>79
たぶん何やっても尻すぼみじゃないかな？ハイブリットかディーゼル位か希望の光は？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:00:58.22 ID:JRu0zyZa0

飛び抜けたアピールポイントが無いと他車SUVに負けるのは判ってる筈なんだがな。
ハイブリ搭載、高効率低燃費ガソリンエンジン搭載なんて訴求が無理なら無理で
若年層や音マニアに受けそうな六区フォード標準装備のオーディオ特化グレードを作るとか考えりゃ良いのに。
デュアリスみたいに主力グレードに硝子ルーフを標準装備するとか考えられないのかなあ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:27:18.40 ID:k+tiMuuO0

価格が＋されるだけならopと同じじゃん

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:59:59.17 ID:JRu0zyZa0

価格が多少＋されたとしても購入予備軍に関心持ってもらう事が大事かと
関心持たせてディーラーに来て貰えなけりゃ売れる売れない以前の問題だと思うし。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:59:50.47 ID:wJgdPRau0

買わない理由を探してるヤツは買わないから無視でおk

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:42:03.30 ID:SHiz6sNo0

RVRはあまり見かけないけどかっこいい
大き過ぎず小さ過ぎずなんか塊感があるよ
だけど三菱とかマツダあたりを買わせるには並じゃ駄目だよね
ディーゼルターボ早く出しとけば良かったのに
できればSST乗せて欲しいなあ、頑張って300万程度でさ
あとは初代RVRみたいに後席スライドなんとかならんのかねえ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:56:53.61 ID:6vUzqivn0

関心持ってもらうとは言うが
”三菱”というだけでアレルギーを持つ人は未だに多いから無理だわな
それこそ他社よりも一歩以上先に行く燃費性能でもないととてもとても

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:22:02.54 ID:0W1Wsb8iP

普通の感覚じゃ、三菱はハナから選択肢に入らないからね～

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:16:45.68 ID:22sPx4MmO

だからと言って昔からの三菱ファンにとっても面白くない車になっちゃったよな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:25:00.02 ID:DTCfmVqRi

もう一踏ん張りして、
欧州仕様と同じ
ディーゼルターボ6MTを出せればなぁ…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:26:23.89 ID:xWckG9os0

PHVだかHVだかの話はガセなんだっけ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:43:17.73 ID:a9qsvcha0

購入を検討してるのですがFFと4WDはやっぱり全然違いますか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:07:18.75 ID:fEaIumxO0

>>92
PHVを出すらしいけど詳細不明。本当に出すとしても価格がネックだろうな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:57:22.87 ID:vh6+qwjaO

うちは4WDなんだけどダイヤルカチャカチャすると走行フィーリングが変わるので遊んでる
単純に走行フィーリングが3パターン選べるというだけでも遊べる

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:12:39.24 ID:rCXwxOIL0

この車かっこいいよね！
次買うならこいつにしたいって思うわ！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:39:08.80 ID:Ttr1DF2j0

やめとけ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:22:38.82 ID:K2vvoI420

>>94
ぐふぉ！
何故にですか？
すごいかっこいいのにあんまり街中で走ってるの見たことないから目立つし車自体も作りがよさそうでいい感じだと思うのですが・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:24:26.90 ID:K2vvoI420

安価ミスです！
>>98は>>97へのレスです！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:32:25.41 ID:K0kp6oYU0

>>98
工業製品は、業界最大手のモノがいちばん！

弱小企業の製品なんて・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:42:00.21 ID:acfDeBKi0

他人と被るのが嫌いな数%の人間が興味を示すスレで何いってんの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:47:08.77 ID:tJFdnXuuO

多少癖はあるけど乗りこなす価値のある車だと思う。
10万キロは楽むつもり。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:15:59.34 ID:K2vvoI420

うむ！
とても興味を持ってきたので今度の休みに車屋さんに見に行ってきます！
現車を見る上で何か気をつけた方が方がいい点はありますか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:37:24.42 ID:acfDeBKi0

>>103
後方視界の確認

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:39:28.90 ID:vh6+qwjaO

あと五日で劣化MCだから買うなら即結だ、明日にでも！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:16:18.20 ID:tJFdnXuuO

気にするとこといえば、、、

後席が立ち気味でやや狭いからそれが許せるかどうか
ＣＶＴの反応が遅い　どうしても加速するにはドカッと踏まなきゃならない
高速だとパドルシフトがほしい　3000回転以下では左車線しかはしれない
ワイドＨＩＤはよく見える
後ろは見えないのでバックモニターほしい
足は固い　接地性はいい

こんなとこかなあ
ＣＶＴの特性はまったり運転とパドルのきびきび運転の両方あって長距離で飽きないので自分には合っている

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:37:41.16 ID:Ttr1DF2j0

エンジンはうるさい
冷間時に止まろうとすると前に出ようとする

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:54:43.02 ID:acfDeBKi0

ブレーキ踏んで加速なんてしねーよ、カス

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:28:47.22 ID:Ttr1DF2j0

三菱信者は死ねよゴミ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:33:11.96 ID:cPH1r9ThI

ダサいプリウスより断然良い。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:55:12.93 ID:sxzZW38l0

>>109
特定車種専用スレにまで出張してきて騒ぐこのおっさｎ何？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:03:20.60 ID:lSdiISmSP

>>111
個人的に三菱に恨みがあるんだろう・・・

意外に関係者じゃないかな？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:12:17.47 ID:PzjvAuje0

>>109
三菱よりもソフトバンクをなんとかしろ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:12:56.43 ID:Gb4y61Ek0

ふそうのキャンターに遅れをとってるよね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:18:17.95 ID:lSdiISmSP

>>114
何故に共通点の無い貨物車と比較を？
それも関連のない会社の製品と・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:54:01.65 ID:vh6+qwjaO

ふそうはディーゼルハイブリットあるんだっけ
確かにふそうは必死になってるんだけど、三菱には必死が感じられないんだよね、どっちもヤバいのに

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:08:59.41 ID:DgVMcAb90

>>108
それがね、加速するんだよ。まあ、慣れたけど。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:15:30.72 ID:0BSE7sqv0

クリープの強弱は変わるが加速するわけねーじゃん
ブレーキってどういうしすてむだよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:22:01.02 ID:jYIfMFmOP

>>117
もし、本当に加速するならエンジン異常だな。
安い粗悪ガソリンでも入れてるんじゃないか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:38:35.51 ID:R2/antiz0

金払ってまで書き込みしたいの？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 04:46:45.69 ID:DgENR5wJ0

Which is the Best Looking SUV of the Three?
ttp://carscoop.blogspot.com/2011/10/poll-mirror-mirror-on-wall-which-is.html

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 05:52:05.09 ID:ZxRVrr9W0

>>79
SOHC化はおそらく次世代MIVEC化のことだと思う
SOHCだから従来のDOHCとほぼ同じコストでバルブトロニック効果を得られる
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051020/109917/
2011年から次世代MIVEC展開
http://ryuji19750129.at.webry.info/201102/article_18.html

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 06:20:40.57 ID:bjueR8RU0

>>115
このスレ的にRVRに必要なもの
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/canter/10n/concept/safety.html
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/canter/10n/concept/environment_feel1.html

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:50:46.08 ID:F1fupCjO0

>>123
フソーキャンターすげえｗ
さすがベンツの子会社ｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:18:10.31 ID:DgVMcAb90

>>118
ロックアップの切り替えのタイミングと減速の程度の組み合わせで、停止直前に
加速状態になる。

>>119
粗悪ガソリンてどこに売ってるの？アフリカ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:53:30.43 ID:lRZTj3xX0

大手元売り系以外の無印ショップでしょ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:41:55.14 ID:gSoh/EbY0

>>125
粗悪品は水や軽油が混ざっていますよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:42:12.15 ID:gSoh/EbY0

>>125
粗悪品は水や軽油が混ざっていますよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:45:35.95 ID:gSoh/EbY0

あんまり大事じゃないのに、なんか2度エンター押したようだ

しなみに軽油が混ざっているって言っても犯罪じゃなくて。
タンクローリーのタンクの使いまわしの時の洗浄が不十分だったりして僅かに混ざったり、純度の誤差の範囲だろうけど。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:28:05.27 ID:5UW74ftf0

エンジンは情報でてるけど装備品関係のマイナーチェンジ情報ないのかな。
リアシートの座面低くなってリクライニングがフォレスター並になれば候補に上がるんだが…

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:16:55.16 ID:oLW1NQfX0

>>130
>>50～

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:46:08.41 ID:5UW74ftf0

>>131
え・・・？
MCで価格が少し上がるとか見た記憶があるんだけど
装備結構簡略化するみたいだけどなんで価格上がるの??

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:00:41.38 ID:YklxYCPlP

>>132
>なんで価格上がるの?？
別のアイテムが付くんだろうよ。
エンジンとかシャーシ周りの部品ってのは、室内装備よりずっと高いからね～

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 08:53:59.29 ID:ZAJKuxT+0

アイドルストップが付くのならその関連部品が高いのかもな
アイドルストップってサブバッテリーも必要なんだっけか?

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:00:37.65 ID:Pw2Q0XTa0

アイドルストップいらんだろ、、

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:21:09.03 ID:yFKCZJlz0

　　　　　　　　　　　　　　　　　 _r'ニ二＞､
　　　　　　　　　　　　　　 _,. :'´￣: :｀ヽ＼::.::｀ヽ　　　　　アイドル辞めます・・・・
　　　　　　　　　　　 _,．:'´: : : : : : : : : : ヽ ';:.::.::ﾊ　　　　　　　　　 RVR48
　　　　　　　　　 ∠,仁._‐-､ : : : : : : : : : :}_j::/::.::i
　　　　　 ,　'´￣¨´‐.､｀y'＾ｰ､: : : : : : :/'イ::.::.::{　　　　 ,.、
　　　　　 /　 .　　 :　:　Ｙ }　　 }_;.-'TT´::::::.::.::.:;ﾉ　　　_,.ｆ´__,＼
　　　　 .′ :　　 :　　　 :}v　　.i`ト-く._!:::::::_;.イ--､―￢;.:.:.:.:_:.:.:＼
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　　　(_,ノ_;{:...:.:.:!: .:.:. .ﾊ:{_｀T~＾i
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　　　　　　　,ﾚ＾ﾄ! }川`ｰ/,.　 {
　　　　　　　　　　　　　 }n.n r}
　　　　　　　　　　　　 ´ ﾞ′

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:33:46.80 ID:zazKdtJf0

>>134
アイドリングストップ車用のバッテリーをつんでいるようだ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/289608/blog/24172272/

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:19:04.23 ID:naCD67YE0

外観に変化は無いようですな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:32:42.61 ID:Okj+1ViJ0

フォレスターの方は廉価グレードの装備充実特別仕様車出たね
215万で2Lエンジン+AWDに16インチアルミ+HIDライト付とか気合い入ってる。
エコカー減税廃止前の最後の勝負時期だから当然か…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 01:03:30.05 ID:ehzO+MIu0

【三菱、RVRに新エンジン＋AS&G搭載】
http://www.carview.co.jp/news/1/155173/

【ギャランフォルティスに新エンジン＋AS&G】
http://www.carview.co.jp/news/1/155172/

ギャランもSOHCエンジンにしちゃうのか(⌒-⌒; )

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 04:04:39.99 ID:ehzO+MIu0

【三菱自動車、MIVECエンジンを刷新、アイドリングストップ機能「AS＆G」開発
一部改良を行った「RVR」「ギャランフォルティス/スポーツバック」に搭載】
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111020_484861.html

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 09:11:18.43 ID:8mxQCIlN0

新しいパッケージオプションの内容が気になるわー
誰か情報求む

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:47:47.19 ID:A2/y/cG1i

>>50
値段はどうなるんだろ？
値段同じなら改悪じゃん。

アイドリングストップとかいらねーしw

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:51:16.49 ID:A2/y/cG1i

>>74
俺結構高回転使うけど。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:55:23.63 ID:A2/y/cG1i

>>112
三菱をリストラされたオッサンとかなw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:28:40.10 ID:lN5pwaw70

>>74 >>140
ただのSOHCじゃないんだよ
可変バルブタイミング“リフト”機構付き
バルブトロニックのSOHC版なんだよ
燃費が良くなって実用域トルクが増す
何でSOHCかというと、従来のDOHCと同じコストでバルブリフト機構を実現するためかな
特許上SOHCにせざるを得なかった可能性もあるけど

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:07:03.70 ID:P5/z/9GE0

エンジンかわったし発進時のモッサリさえ改善してくれればなぁ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:40:15.65 ID:8mxQCIlN0

展示車はまだにしても新カタログは寺に来てるのかなぁ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:36:15.28 ID:6MiABUA60

　　　　　　　　　　　　　　　____________
　──────　　　／　　　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
　───　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣￣　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|－､－＼　|　|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　──　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっとはやく！」　　　　　　＿___ ______　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`－′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　　　　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿＿＿
　　　　＝＝､､ヽ⌒）　ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　 .///// .／~|　| ﾞ.ヾ,＼
　　　　　 || )　＼∈_）＿◯￣￣　 |　　──────　.　　.　　　　/// /　/　　| ..| 　ヾ', i
　──　∩＝　 |　　＿_|￣￣|　, －、　　　　　　　　　　　　　　　　　|川 .l　 {　　. | ..| 　 .　.i .i
　￣￣　| |　　＼/￣　）ﾉ二ノ　 |　　|　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　.| 川 |　.i.　　/○ヽ､.　 .} }
　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`－′──────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　───────
　/　　　//　（￣￣)/~＼/⌒ヽ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ゝ川人ヽ/ ./.　　＼/./
　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ───────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ヽ､`''‐-‐'',<───────

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:10:58.33 ID:n1RYJ/4S0

スタイルと装備が魅力的でM/C前を試乗させてもらったんですが
足がフニャッとしていて、ハンドリングは大味に感じ少し熱がさめました
M/C後は走りに関して変わりましたか?

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:21:36.25 ID:5PLJ55FqP

>>150
そういや、納車された直後はそんな印象だったなｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:26:48.92 ID:AomklMy9O

でも排気側のバルタイは廃止になったんだな
吸気リフトよりターボ付けた方がいいDOHCで

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:51:02.89 ID:NdYcRtBm0

>>150
> 足がフニャッとしていて、ハンドリングは大味に感じ少し熱がさめました
って、今は何に乗っているのでしょうか?

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:00:00.51 ID:ehzO+MIu0

>>142
HPのカタログに載ってるぞぃ
http://cloud.do-cat.com/mitsubishi_motors/setsessiondata.php

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:06:13.30 ID:ehzO+MIu0

>>142
直接飛べないのかな？

パッケージオプション
http://cloud.do-cat.com/mitsubishi_motors/disppdf.php

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:30:05.90 ID:uyrvYinBO

ふにゃっとしてるのはタイヤのせいじゃないか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:36:01.69 ID:5PLJ55FqP

>>156
空気圧を1割高めにしたら、かなりシャキッとしたよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:12:17.20 ID:/hnWCxue0

>>153
アテンザGG3Sです
ビッグホーンからアテンザに乗り換えたときの感覚的な変化の逆なのかな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:40:58.66 ID:IaLpP2h70

キノコ無くなった？
無いなら欲しいんだけど

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:28:24.09 ID:jQxLZRxnO

>>159
そんなの有り無しで買うか否か決めんの？
左に寄せるときや駐車スペースのライン確認に便利なのに

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:39:07.88 ID:+y9+uIHY0

>>160
人それぞれだからｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:34:00.58 ID:jbBOA0Tg0

あれペニスみたいでカッコ悪いよ＞＜

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:58:51.06 ID:et4Exy1P0

クルコンオプションかよ
けちくせえ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:50:00.85 ID:8ryu7OY/0

アイドリングストップが付いて、
クルコン、雨滴感知ワイパー、バニティミラーの照明が無くなったのか。

そしてOPの寒冷地仕様のシートヒーターも減ったな（価格も下がったが）

12月に車検なんで乗り換え検討してたんだが、
つなぎでランダーの中古にでもするかな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:58:43.89 ID:et4Exy1P0

ミラー内蔵バックミラーってメーカーオプションだけど、後付け無理かね？
元々海外の三菱車に採用されてた奴だと思うが

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:19:19.71 ID:oqwGuBBS0

>>165
おちつけ。
何に何が内蔵されてるって？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:10:04.44 ID:et4Exy1P0

バックモニター内蔵ミラーの間違いでしたｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:44:35.60 ID:IImnLpqPP

>>167
モニターカメラ内蔵のサイドミラーの事か？？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:31:07.45 ID:soX+bXhE0

ディーラーオプションに目新しいものが無いねえ。海外用には色々あるんだけど、国内は
やる気無し？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:37:01.31 ID:IImnLpqPP

>>169
やる気ないんでしょ。
ミニバンはOEMばっかりだし

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:26:27.08 ID:8lJOmudC0

>>168
モニターカメラ内蔵のバックミラーの事でしょ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:29:56.77 ID:X0+Dc1qr0

>>168
デュアリスにあるようなキノコレスカメラはRVRにないよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:31:26.49 ID:X0+Dc1qr0

ブレーキとアクセル同時踏みの機能
今までなかったことが不思議
ミラーと合わせてギャラン、アウトランダーにも展開
つまらんよな…

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:22:56.10 ID:X1CXdRQp0

>>165
そういえば先日PAJEROの左ハンドルを仕事柄見た。
ガソリンで2800ＣＣのV6だった。
前2席のシート背後にコンパクトな液晶モニターがなぜか似合わなかった。
UAEから日本経由でロシア行き。ｗ
まさに砂漠を走るイメージだったな。
エンジンルームはアラビア語の説明文もあったね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 04:00:14.37 ID:fqDgKXBI0

最近のテロリストはランクルとか使わないの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:57:33.63 ID:SKjUTqDY0

三菱新MIVECエンジン、AS＆G搭載
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_as_g/1037/

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:26:04.70 ID:xpTbti5MP

三菱に2.8Lのガソリンエンジンなんてあったっけ？
ディーゼルならあったが

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:15:14.04 ID:2MGl98XY0

今のRVRは、何代目？

先代RVR_________________⇒　新型RVR

4B10型 MIVEC____________⇒　4J10型 MIVEC

DOHC 16バルブ直列４気筒_⇒　SOHC 16バルブ直列４気筒

圧縮比10.5______________⇒　圧縮比10.7

ボア×ストローク、総排気量、最高出力、最大トルクは同じ。

ボア×ストローク_________86.0mm×77.4mm
総排気量_________________1789cc
最高出力_________________139ps/6000rpm
最大トルク_______________17.5kg-m/4200rpm

Eモデル 2WD　1785000円 ⇒ 1785000円　Eモデルのエンジンは先代と同じ。
Mモデル 2WD　1921500円 ⇒ 1985000円　+63500円
Mモデル 4WD　2184000円 ⇒ 2205000円　+21000円
Gモデル 2WD　2187150円 ⇒ 2240000円　+52850円
Gモデル 4WD　2449650円 ⇒ 2460000円　+10350円

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:35:02.97 ID:Lglmhzd90

だけど、減税５０％→７５％で総額はほとんど変わらなかったような。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:56:50.41 ID:2MGl98XY0

減税額、いくらぐらいアップするか
分からないんだよな～

燃費 1.8km/L アップ
2WD燃費　15.2km/L ⇒ 17.0km/L
4WD燃費　15.0km/L ⇒ 16.8km/L

でも、特別なバッテリー積むんだよね。
３～４年ぐらいでバッテリー交換するけど、
モト取れるのかな？
このバッテリーいくらぐらいするんだろ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:57:21.94 ID:NxS9Lp+S0

5万

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:06:04.03 ID:c2XoQC5bO

コスト削減が一番の狙いだろ
とりあえず誰か試乗レポよろ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:24:19.78 ID:OXxyT1930

>>177
欧州三菱生産

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 02:31:10.75 ID:q3+ftv1GO

来年乗り換えなんだが、RVRとXVとCX-5を今から悩んでる

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 07:44:47.11 ID:jnoMf+uQ0

>>184
4人乗車機会が多いならXV=CX-5>>>RVR
燃費+話題性ならCX-5>HV>>>RVR
駐車場制限があるならHV>RVR>>>>>CX-5
てな感じなのかな

オーディオ好きならRVRはロックフォード付けられるけど
少々お高くなるのが難点といえば難点？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 08:44:45.20 ID:IuYw1DdaO

ディーゼルとかSSTとか出してくれないと他車と比較したとき華がなさすぎる

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 10:43:47.63 ID:1cKYvjDo0

海外向けは華があるグレード展開してるんだがなあ。国内向けはハナから勝負を
止めてしまっている気がする。
そう言えばD5ディーゼルはまだ出ないのかな。以前開発開始のレスを見たような。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 11:22:40.67 ID:tYICyb3o0

そう、地味なんだよね。

「次世代MIVEC出しましたよ～♪(≧∇≦)/～♪」
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051020/109917/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20051227/111938/
http://ryuji19750129.at.webry.info/201102/article_18.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111020_484861.html

でも、
だ～れも
振り向いてくれない(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ～ﾝ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 11:34:13.29 ID:FHkOuzbE0

もうさ、こんな時代にカウンターパンチで
ランエボのターボエンジン載せちまえばいいのにｗ

　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　＞　　次世代MIVEC出しましたよ～♪　　　　＜
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　＞　　　　　　止・め・て　ロマンティック！　＜
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　/二二ヽ　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（(´∀`*）ヽ　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:13:38.28 ID:IuYw1DdaO

次世代マイベックと言ってもトルク馬力は前エンジンと同じ数値？で燃費が少しいいという設定？だけで
実際には？？？な感じで
確実なのはコスト削減

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:20:13.85 ID:iDXzUERqO

ﾖﾀのモデルチェンジはそんなんばっかだ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:29:12.40 ID:koY3iH2p0

ディーゼル出せよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:34:55.75 ID:BVp9Gbz4P

出ても、高いから買えないし、
どうだっていい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:20:46.40 ID:O+XEDgP/0

4N13積んでくだしあ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:40:23.01 ID:i/+kPzH90

新エンジンのインプレまだかな？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:26:52.33 ID:nw00nc1D0

型落ちの登録車買った方が安いな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:14:27.08 ID:TV5khSvd0

これほどかっこ悪いクルマもないよな
全然走ってない

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:59:59.58 ID:RN83DktR0

>>197
いや、そんなことないよ。
あ、かっこのことね。俺は気にいってる。w
ただし、走っていないね。
累計で１０台くらいしか見たこと無いからね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 08:49:31.58 ID:892Jx43X0

>>103です！
寺にいいタマがあったんで現車確認してもうその場で契約してきました！
11月に納車されるのでwktkです！
皆様よろしく！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 09:25:07.35 ID:UsLKVSld0

>>199
オメ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 09:45:22.49 ID:886v0ARc0

わざわざ型落ち買ったのかよ
新車なら減税もあるし、10年保証なのに

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 11:50:11.36 ID:R8t7/3pIO

>>199
オメー

この車はじめの印象はいかついけど駐車場で見つける時の横顔はかわいいね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:18:02.26 ID:jBWjNZXa0

>>199
MCモデル発売後だってのに旧型選んだのか・・・勇者だなｗ
幾らぐらい値引きして貰えた？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:26:50.06 ID:886v0ARc0

G-4WD　純正ナビ付、1000km未満
ディーラーの5年保証

これで180万ぐらいなら買い

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:41:21.75 ID:jBWjNZXa0

>>199のいう「現車」って未登録展示車なのか登録済中古車どっちなんだろ？

23年式で5000キロ前後なら180とか探せばありそう

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:51:10.04 ID:M7TJdpAn0

登録済の中古車で距離は約1ﾏｿｷﾛの値段は約160ﾏｿでした！
MC後とかの中身はそんなに気にせずにRVRの見た目で選んだから後悔はないです！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 14:34:10.12 ID:qa5fjH5vP

下のグレードなら新車で178まんじゃん

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 15:25:16.48 ID:Pzj3Z5Pp0

知ってる方！
ASXのフロントフォグランプって買える所しってますか？
中国使用のがかっこよくて、、よろしくお願いします。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:08:25.44 ID:tUKEM4ix0

>>207
EとかMはいらんわ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:45:40.56 ID:3NNe/PMGP

>>208
画像をぐぐってみたけど、
国内仕様との違いがワカランｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:03:02.61 ID:fsNZIK1S0

あの装備じゃG以外売れないだろうな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:25:10.89 ID:Pzj3Z5Pp0

>>210
みんからにありますよー！
リングのいろとランプのいろがたくさんあります！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:30:18.45 ID:fSDjMvwRO

>>203
え？MC前の方がマシだろ？エンジンに関しては

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:56:05.00 ID:3NNe/PMGP

>>212
みんからで検索してみてもワカラン・・・

まぁ兎に角三菱の海外部品なら「シグマスピード」が有名だから、
一度HPをチェックするなり問い合わせてみたら？

あとは三菱部品販売かな？　
海外向けの部品でも場合によっては取り寄せてくれるみたいだし

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:05:55.94 ID:Pzj3Z5Pp0

>>214
ありがとうございます！
GA3W イルミネーションフォグランプで
Yahooとか検索してました！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:15:09.09 ID:0qV98TfM0

新しいエンジン、ミラーサイクルなのか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:30:53.76 ID:3NNe/PMGP

ふつうVVLとミラーサイクルは併用しないだろうよ。
それにミラーサイクルなら、圧縮比をもっと高くするハズ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:20:21.45 ID:n2kTKobP0

イカリングって流行ってるけど何がいいのかわからん

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 06:42:51.58 ID:jqutVqOMO

三菱糞車
でもジュークよりマシか（笑）

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:36:02.21 ID:jvT7gy5C0

プジョー4008メチャクチャカッコ良い。国内で売れよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:56:57.70 ID:o8rnM5ZF0

>>220
プジョーにいえ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:03:14.66 ID:GVzhbmcf0

旧モデル試乗車中古グレードGカワセミ
H22年2月登録21000キロ
HDDナビ&ETC&バックモニタ
他装備色々(ロックフォードだけ不明)
ルーフレール
パノラマガラスルーフ
スタッドレス(REVOGZ)&アルミ
ガラスコーティング

で込み込み225で買ったぜ！
高いかなと思いつつ安いの探して回る労力考えたらこのくらいでいいかなと思った

納車楽しみだ！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:57:52.32 ID:L/V1SH0E0

>ロックフォードだけ不明
1年半落ちの走行2.1万キロで225なら付いてるかもなぁ
つーか、なんで契約時に確認しなかったん？
荷室右側にスピーカー付いてれば当たりだけど・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:07:50.54 ID:h46x8+9f0

マツダCX-5は国内でクリーンディーゼル発売だって

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:16:29.88 ID:43wkyCdX0

あんなデケエ糞はイラネエよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:18:48.61 ID:0aMkZ17N0

RVRと10cmくらいしか変わらないだろw
幅170ちょいの車も180ちょいの車も、実際運転してみると大差ないよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:24:35.82 ID:+wWoTnue0

【ディーゼル車】
ＣＸ－５ 2.2D
排気量　　1,997cc
最高出力　175ps（129kW）/4,500rpm
最大トルク　42.8kg・m（420Ｎ・ｍ）/2,000rpm
車両重量　1510kg
パワーウェイトレシオ 8.6kg/ps
車両重量/最大トルク　35.3
燃料消費率（10/15モード走行） 20.0km/L

エクストレイル2.0GT（4WD）
排気量　　1,995cc
最高出力 173ps（127kw）/3750rpm
最大トルク 36.7kg・m（360N・m）/2000rpm
車両重量　1690kg
パワーウェイトレシオ 9.7kg/ps
車両重量/最大トルク　46.0
燃料消費率（10/15モード走行） 14.0km/L

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 04:19:36.56 ID:yQ+M7RFc0

>>216-217
バルブトロニックが出た時、自動車工学に詳しい複数の評論家や雑誌は
可変バルブリフトで得られる効果はミラーサイクルと同じと言ってたが。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 05:59:35.93 ID:43wkyCdX0

>>226
10cmはデカイだろjk

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 06:11:32.91 ID:P8kbniHQP

>>228
え！？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 07:28:08.94 ID:nY8AKZEH0

>>222
距離大杉
安物買いの銭失い

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:20:46.51 ID:WcTF86Oz0

>>222
試乗車で2万とかねぇよｗ
2100kmの間違いだよな？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:57:29.22 ID:prdrC8DV0

>>227
サイズは比較できるけど他の仕様は2Wと4Wを比較しても意味がないと思うんだけど
マツダの4Wの仕様が発表されのは何時だろう

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:19:47.15 ID:njZeqqUv0

>>222
ナビってMMMC？

235 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:24:21.37 ID:2kIZ2hCY0

ディーゼルエンジンCX-5
ディーゼル車の普及阻害要因であった高価なNOx後処理装置を使用せず、
ポスト新長期規制に適合できるディーゼルエンジン。
4.0L V6ガソリンエンジン車をしのぐ最大トルク420Nmと、
低燃費18.6km/L（JC08モード/2WD/AT車）、10・15モード燃費では20km/Lを両立
http://www.corism.com/news/mazda/1233.html

マツダにそんなディーゼルエンジン技術があったのか…

三菱もこんくらい本気でやってくれ(￣ー￣)

236 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:39:06.95 ID:ygr5XxXA0

重工の戦車用ディーゼルエンジン技術を流用できないものか…

237 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:41:39.36 ID:tx5CzHlNP

>>236
あれは確か２ストローク

238 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:42:07.38 ID:aFvummo/0

まだ新型と乗り比べた人はいないか

239 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:54:44.25 ID:r5F5ugXt0

みんからでリコール情報出てるって情報あるけど
どこに、出てるのかね？

240 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:01:46.07 ID:tx5CzHlNP

>>239
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/
三菱のリコール情報はこちら

241 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 07:09:18.81 ID:yzcAOYmj0

>>238
ディーラーにもきてないらしい
気温が低いとエンジン止まらないらしく
これからの季節、試乗しても微妙かもって聞いた

242 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:46:32.56 ID:2jb+Gt5U0

Biｚ板だかニュー速板スレで見たけど、RVR、東南アジア、北米でバカ売れなんだってねｗ

三菱自動車の経常利益を押し上げてんだってさｗ
意外や意外。

243 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:48:14.08 ID:2jb+Gt5U0

三菱の小型SUV「RVR」が大ヒット　日本を除く世界中で売れ筋に

1 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/10/28(金) 17:44:57.22 ID:i0XGEN+v0 ?PLT(12128) ポイント特典

三菱自動車が発表した2011年9月中間期の連結決算は、営業利益が、
販売台数の増加や資材コスト低減などの効果から前年同期の約5倍の342億円となった。

期中の販売台数は前年同期比9％増の51万9000台と好調だった。
国内はエコカー減税終了による反動減もあって同19％減の7万2000台にとどまったが、
『アウトランダースポーツ』（日本名『RVR』）が好調な北米が同41％増の6万1000台、
欧州が同20％増の11万7000台と伸びた。アジアその他地域もタイやインドネシアが順調で同10％増
の26万9000台だった。
この結果、売上高は為替換算によるマイナスの影響があったものの、同5％増の9075億円だった。
収益では、台数増加や車種構成の改善、コスト削減効果などから経常利益は同134％増の163億円、
当期純利益が前年同期から155億円改善し、106億円の黒字に転換した。

http://response.jp/article/2011/10/28/164543.html
http://response.jp/imgs/zoom/375893.jpg

244 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:17:44.36 ID:CD3xP2UP0

そりゃ国内向けには一番つまらんグレードやカラーリングの車種を投入してるからね。
国内では売る気が無いんだろうよ。円高だからこそ、国内販売をてこ入れしないとダメ
なんだが、経営者は解ってないのかね。

245 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:29:09.49 ID:1VKriYye0

？？？

246 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:17:51.74 ID:bsIWGx6w0

>>244
目を背けたい気持ちは分からないでもないが、単純に三菱だから売れないんだよ
未だに世間ではリコール隠しの三菱の認識がこびり付いて離れない

マツダのようにやれとか言ってる人も三菱車のスレで多いけど
ディーゼル車を増やしたりスカイアクティブエンジンのような超低燃費エンジンを
もし三菱が最初に出していても話題にはされるが「あの三菱だしな」で終わる

リコール隠しなんて当時はどこでもやっていたが
マスコミ対策が一番悪かったから餌食にされて今日に至る

247 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:19:48.41 ID:HO8MUJCu0

日本はマスコミ党の独裁政治ですから
マスコミを敵に回したら干される
東電はいくら払ってるんだろうね

248 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:21:35.18 ID:CD3xP2UP0

>>246
只でさえ見向きもしない人が多くなってしまったのだから、目を引く商品展開は
必要でしょう。
技術、資金不足で出せないならともかく、海外には魅力的な車を売っているのだ
から、それを国内にも回せば済む話じゃないの？

249 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:21:48.98 ID:L4zyeIjW0

日本ほどの三菱ネガティブイメージが無い海外じゃRVR売れてるんだし
時間はかかるけど地道にいい車出してくしかないよ
ホンダの中型車以上なんて日本はおまけや手抜きにプレミアム価格ばかりだから
年々売れなくなって三桁クラブだらけだぜ
やっぱりユーザーも見てる人はちゃんと見てるよ。

250 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:49:36.54 ID:0HkuI2/k0

この車中古車価格安いし、顔がいかつくてかっこイイね！
始めての車に買おうか悩む

乗り心地や運転席での視点は高いですか？

251 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:18:55.39 ID:G1o/DPEX0

>>250
始めて　×
初めて　○
まず日本語からだね。

252 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:26:01.66 ID:aZTATy8P0

>>250
乗り心地は硬い方だけど、悪いわけではない。柔らか目が好きでトヨタのセダン系を
イメージしていると不快かもしれない。コーナーでの安定感はなかなかの物。
視界の高さは、この手の車としては低い方だが、セダンからの乗換えだと高く感じる。

初めての車という事だけど、後方や斜め後方の視界が悪いから、駐車が下手な人には
お勧め出来ない。

253 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:27:25.29 ID:m+b6vv5V0

試乗はただだぞ
体格や姿勢で変わる事柄は自分自身でな

254 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:36:40.00 ID:4qq1b/GGP

試乗したら意外とよかった。
メーカーが三菱じゃなきゃもっとよかったのに。

255 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:41:35.60 ID:G1o/DPEX0

>>250
4WDの安定感は出色。
坂道や高速の追い越しは苦しいけどw市街地、通勤中心ならベスト。

256 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:44:33.58 ID:gsLR+iMvP

>>248
海外向仕様を国内で売るにも結構な金がかかる。
三菱のブランドで、それを取り返せるほどの数が売れるか疑問だなｗ

257 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:10:13.04 ID:7oqvsZg4O

じゃクリーンディーゼル何で開発したの？
発売もしないで開発コストの元が取れてるの？

258 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:14:40.13 ID:g3Fz8btA0

>>257
外国用

259 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:53:49.01 ID:giLWNInN0

この車欲しいと思った。
ttp://www.youtube.com/watch?v=L5EclMb7mOk
でも残念ながらRVRでは購買意欲が湧かない。
ちょっとの違いなのに本当に残念。

260 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 15:30:44.86 ID:RV5ZlDNPO

>>256
それを言うなら、ロクに売れてない国内仕様が果たしてコストの回収が出来るのかどうかだな。
国内仕様なんか開発せず、国外仕様の余りを国内に回すべきじゃね？

261 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:10:23.87 ID:gsLR+iMvP

>>260
確かに国内仕様はペイしていないだろうな。
だが、海外仕様の余りを投入するにしても金がかかるから、
日本みたいな売れない市場には商品を投入しないのが一番いいということになる。

262 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:02:45.27 ID:aZTATy8P0

だからフルラインOEMなんだなｗ

263 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:07:52.54 ID:xQUZsU9k0

>だからフルラインOEMなんだなｗ
スバルのフルラインOEM軽になって、販売台数激減↓

264 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:06:02.50 ID:KLXS77i00

>>259

ＡＳＸかっこいいね．

この映像見ながら思ったんだけど，白ってなんで有料色なの？

265 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:08:01.04 ID:k1u1uKK10

>>264
パール塗装が有料

266 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:20:29.05 ID:c7kfVLKY0

>>255
市街地や通勤ほど加速は重要
車線変更してスピード上がらなければ追突される

267 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:23:00.21 ID:c7kfVLKY0

>>265
RVRはスコーティアホワイトないね
法人で買うとこないのか？

268 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:24:54.91 ID:Lat2ynF90

>>266
後ろの車はブレーキなしかw

269 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:48:33.45 ID:G1o/DPEX0

>>266
高速とは求められるベクトルが違うんだってば！w

270 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:49:34.24 ID:aZTATy8P0

>>266
免許持ってるのか？

271 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:30:19.11 ID:aepKqbSe0

>>265

おお，有難う！そういうこってすか．
パールホワイトいいね．

272 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 02:07:17.57 ID:IKZ6cvgP0

マツダでも直噴エンジン出してるんだし、三菱も GDIで懲りずに頑張ってほしいな。

273 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 02:11:02.20 ID:HbydMK2V0

>>272
そのエンジンは会社的に無かった事になってるぜ

274 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 05:08:06.01 ID:/3hSyD+wO

ちなみに三菱のクリーンディーゼルの呼称はD-IDだそうで
直立式吸気ポートや燃焼アルゴリズムをGDIから応用したらしい

275 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 05:23:16.76 ID:Tu+9VIoM0

黒煙

276 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:47:10.05 ID:Tp/sM+Nu0

>>259
黒バンパーは国内では商用車のイメージがあるから車体同色にしました。
はい売れてません。ネット上では黒バンパーカッコイイの声を多く見ます。

結局、国内商品展開担当部門がおかしいんでしょうね。ディーゼル投入しないのも
彼らの好みで無いから、難癖付けて却下してるのかと勘繰りたくなります。

277 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 10:13:12.50 ID:wKgA4Rdp0

そうしても売れ行き変わらんよ

278 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:10:34.87 ID:Tu+9VIoM0

>>276
黒バンパーのデュアリスは同色が良いって客が多いって日産の営業が言ってた
隣の芝生

279 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:10:39.29 ID:iP69aatt0

>>278
デュアリスにはクロスライダーという選択肢もあるけど。
ＲＶＲはバンパーがアンダー部分まで一体化してて安っぽく見えてしまう…
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/16600181/
と、思うの俺なんかは日本では少数派なのかもしらんな。

280 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:42:07.28 ID:/3hSyD+wO

ランダーが実は下黒だという件について
それでもRVRよりはるかに売れている

281 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:48:50.84 ID:hQHdbHE20

ランダー殆ど見たことないな。
RVR 7台　ランダー３台くらいだ。

282 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:51:35.30 ID:kvosK14M0

しかしランダーユーザーからは下黒の評判があまり良く悪い件について
現状はRVRとランダーはどっこいどっこいな販売台数だったはず
発売僅か2年近くのと6年前の型落ちが一緒という時点でアレか

283 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:09:31.61 ID:lf/O42Kz0

日本ではカタログに「フルカラー」と書けることが重要なのでは？
それから車に興味のない女性は、黒いところがあるのを嫌う。
とにかく全部色がついてないといけないらしい。
乗るのは旦那でも、財布を握ってるのは奥さんだから・・・

284 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:40:37.67 ID:JZLhHjD20

サイズから違うもん引っ張り出してどんな詭弁だよ
ほぼ同系で黒もあるデュアリスが同じくらいしか売れてないんだから
需要自体がこんくらいなの

285 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:03:01.10 ID:Tu+9VIoM0

RVR黒乗りのドアミラー問題は解決したの？
無塗装でもめたんだろ？

286 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:41:10.23 ID:LYpEuBTmO

>>274
＞ちなみに三菱のクリーンディーゼルの呼称はD-IDだそうで

DI-Dな

287 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:32:27.30 ID:4Maq0X3Z0

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
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288 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:38:31.69 ID:LYpEuBTmO

いや、よくないから

289 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:28:12.29 ID:X9RyeIRj0

>>279
あ、ホントだ(´･_･`)
下黒の方がシャープに見える(´･_･`)
RVRの方はでぶっちょに
見えるぉ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ～ﾝ

290 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:34:30.70 ID:ZdW/m99nO

エンジンはよくなったんか

291 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:23:24.51 ID:h2i6jK6s0

RVRはビッグマイナーチェンジでフロントのデザインを変えてくれ。売れない理由はデザインだけなんだからさ。
プジョーを見習えよ。

292 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:49:42.75 ID:UJjflSh+P

なぜ、顔に台形を置こうと思ったのだろう

293 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:59:23.21 ID:6PWMw+Sh0

売れないのは、エンジンとミッションがモッサリしてるからだ。

294 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:36:00.09 ID:FNgx2UTy0

フロントは割りと良い顔してるだろ
ケツがクソなのは認める

295 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:39:23.02 ID:ffEHRQfG0

>>292
アウディからインスピレーションを得たんだろ。
あちらは逆台形。
発想が安易…

296 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 10:07:29.52 ID:WC6LiaiY0

Audiグリルをマネる前はBMW風グリル（初代ディアマンテ～絶版・最終型GALANT等）、
その前（E39・GALANT　VR-４時代）はLANCIAのグリルをパクってたなｗ

297 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 10:14:11.24 ID:ue5Zch+80

>>222
その後どうなった？

298 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:37:33.40 ID:I70ZhM4n0

>>294
深海魚フェイスは賛否両論

299 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:42:17.61 ID:Usbz3L/S0

>>291
三菱縛りでもあんのかい？おっさん

300 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:07:07.81 ID:UJjflSh+P

普通にクラシカルなクロカン風デザインに
すれば売れたと思う。

301 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:12:34.72 ID:RDL33DHR0

>>293
同意

302 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 16:31:59.48 ID:tU79NSnt0

なんだかんだ言っても売れないのはリコール隠しで叩かれたせいだよね。
自分の周りも三菱はちょっと・・・って言うやつが多い。
今別の三菱車乗ってるけどかなり満足。
この車のフロントも結構好きだし売れないのが残念だ・・・

303 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:25:29.89 ID:ue5Zch+80

SOHC化でさらにもっさりって寺で聞いた

304 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:58:29.28 ID:RDL33DHR0

>>303
それじゃ自殺行為じゃんｗ

305 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:15:41.22 ID:UTpMS3tO0

カタログ値では馬力変わらないけど
トルクが変わったの？

306 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:29:49.71 ID:lbc4Iv9oP

さては燃費を気にするあまり、レスポンスをさらに悪くしたな。

カタログ上のトルクやパワーは一緒でも、
モッサリ感は制御でナンボでも変わるからね。

307 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:29:51.42 ID:16gqrgLTP

嘘を嘘と見抜けないと(掲示板を使うのは)難しい

308 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:40:56.73 ID:UTpMS3tO0

試乗車まだないの？

309 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:18:47.64 ID:BX+Ldt1X0

燃費稼ぐ為、
SOHCアイドル合体プレーが
モサッ原因かね。

310 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/01(火) 00:26:57.88 ID:O+j6DTFH0

ん？、

311 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:13:28.34 ID:w3b4Txmu0

クルコンをオプション化せずに
アイドリングストップをオプション化して欲しかったな。

312 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:13:36.34 ID:E0NYUv5Q0

クルコンって後付けでも安くつくしね

313 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:27:24.47 ID:u6WLYmtN0

そうなの？

314 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:49:54.36 ID:oCYmnVMI0

他みたく後付けはイルミは付くけど機能しないというパターンじゃないの？

315 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:25:00.21 ID:WN2cYxyfO

Ｄで聞いたらショックアブソーバーはやや固めにMCしたらしい

316 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:47:43.42 ID:VBhygfDw0

九月頃、留辺蘂～浜佐呂間あたりをEvoX風の赤いRVRで走ってた人見てるか～？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 22:51:26.16 ID:GVJrgAPf0

みんからにでてる奴だろ
リフトアップとかマジ基地

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:34:45.72 ID:GVcVa3J+P

遠くから見たら意外とかっこよかった
近づいてよく見たらRVRじゃなかった

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:59:23.95 ID:VBhygfDw0

>317
みんカラにいたｗｗｗっｗ
そうだ、確かに彼のRVRだったわ…　北海道の山中ならリフトアップもアリじゃね？ｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 04:40:52.66 ID:STnW51+/0

先月のMCで足回りが変更されたらしいが、どのように？

試乗レポないかな？

試乗したかた、宜しくお願いします。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:51:17.20 ID:DFtFN6Rw0

>>316
そういう個人を特定するような書き込みやめたほうがいいよ
訴えられるぞ

322 ：↑：2011/11/05(土) 22:27:18.94 ID:4bYq4/S50

まさか？

323 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/06(日) 08:10:55.15 ID:nSL3SrUm0

ちぃーす

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:48:06.36 ID:EllzknIJ0

ローデストってカッコいいですか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:57:52.38 ID:aAgzLTD10

↑
かあこいいと思うよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:02:09.28 ID:CYGFbgK40

普通のgかローデストで迷ってるところです。
今週末には答えを出して下さい言われました。
決まったらまた現れます…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:52:29.09 ID:W4qSU28Z0

>>326
寺からそう言われるって事はもうRVRの購入は決めてるんだね？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:07:02.49 ID:CYGFbgK40

そうですね。なんかどんどん話が進んでしまって…
まぁマツダの新しいsuvとスバルのxv がまだ発売が先なんでRVRしかないかなぁと。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:29:42.24 ID:lHZ4sjWm0

>>328
三菱車だけどいいの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:32:11.90 ID:T4Fwt+Na0

そこにひっかかるヤツは検討もしねーよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:44:29.43 ID:HSIKqw6y0

リベロターボ最高

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:08:47.86 ID:CYGFbgK40

>>329
今の車は三菱でも故障しないだろうと楽観的に考えてます。見た目が好きであまり乗ってる人がいないのも良いです。
やはりトヨタとかが後悔しなくてすみますか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:14:22.31 ID:KjO1qdjI0

主体性がないなら長いものに巻かれとけ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:23:20.73 ID:5Xlu5q3v0

新しいエンジンはスロットルバルブ無いんだね
BMWとかのバルブトロニックみたい

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:27:30.82 ID:5Xlu5q3v0

スロットルバルブ残ってました
スマソ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:11:53.96 ID:bVeEac0SO

>>326
Ｇの4WD一択で
トヨタ自動車スバル店の新カルディナはもうボコボコに叩かれまくってるからやめとけ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:04:07.33 ID:Q98n8Kaw0

私も購入を考えていまして、Gの四駆でパノラマルーフ？を付けようかと
思うのですが、二駆と四駆ってどういう場面で使い分けるのですか？
「四駆がイイヨ四駆がイイヨ」言われまして利点も考えずに四駆の方を
選ぼうとしてるのですが・・
あと、ルーフも悪い点・気をつけるべき点ありましたら、教えてください・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:08:39.62 ID:vpxditqyP

フトコロと相談して、
余裕があったら4WD
予算が無いなら2WD

薄給の自分はもちろんMの2WDです

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:50:00.82 ID:Y+A5B8V20

雪道走るなら4WD
雪道走らないなら2WD

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:03:53.41 ID:n0308DDWO

ダイヤルカチャカチャしてメカ気分に浸るなら4WD
オモロいわ！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:06:30.50 ID:uy3JHYG30

>>337
北海道東北なら四駆がデフォ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:31:29.76 ID:ILKlkobl0

二駆は人一人分軽い
四駆は雪道とか悪路をがっつり走るなら必須

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:16:06.79 ID:uy3JHYG30

パノラマルーフも重量増で燃費悪化

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:20:47.68 ID:isKJ3SHm0

せめて二リッター積んでくれ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:11:54.15 ID:BqkI1EjI0

>>344
だからコンパクトSUVだから1800なんだってば！！＾＾

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:32:05.29 ID:l1xZfcDl0

>>345
特別燃費いい訳じゃないし、パワーもフィーリングも良くないから意味ねえ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:08:49.37 ID:C3u47owc0

新エンジンのフィーリング、如何ですか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:31:20.54 ID:LprH8NIR0

旧をどう評価してる？
基準ないとなんの参考にもならんぞ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:45:03.90 ID:C3u47owc0

絶対評価と言うより、旧に対してどう変わったのかなと・・・。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:47:04.20 ID:pYCyxklS0

出足もっさり、高回転ビンビンとか。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:23:25.99 ID:lEo+ieyG0

ビンビンっていえばカーセックスはどう？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:48:03.54 ID:pYCyxklS0

フラットにならないからなあ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:06:06.27 ID:KVoDHQ5j0

家のRVRは２WDだけど、正月旅行で雪道かもしれんからスノーソックっての買った
クルマで雪道走ったことないけどどうなのかな～

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:28:06.56 ID:BsySC7V60

エマージェンシー用だろ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:35:10.36 ID:0skX/cde0

ASXって、海外でのRVRのことでしょ？
バンパーが黒なだけで、圧倒的にかっこいいよね。
ASXならQ3よりはるかにかっこいい。

バンパー黒に塗ってもらおうと思ってるんだけど、
どこに持って行けばいんだろ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:36:02.04 ID:AMxR6UbS0

みんカラあたりを

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:14:44.82 ID:iXOHRA4cP

>>355
そこら辺の板金塗装屋に相談すれば？
まぁ、ネックはマスキングだな。
ベース色と黒色の境目のラインをどうやって出すかが勝負。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:19:15.24 ID:0skX/cde0

>>357
やっぱ板金屋しかないっすかねぇ。
失敗すると取り返しがつかないから、ちょっと不安。
バイクだと、カスタムバイクの塗装とか全塗装やってる塗装屋さんがいっぱいあるけど、
車ってあんまないんすね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:25:19.40 ID:A3cThYN20

>>358
しっかりテープと新聞紙でマスキングしてつや消し黒の缶スプレーでおｋ。
スプレーのミストは予想以上に飛んで付着するから要注意。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:37:03.93 ID:1USy7WZAO

バリエーションの一つとして下黒も出せばいいと思う
とりあえず限定車で

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:38:26.67 ID:1USy7WZAO

バリエーションの一つとして下黒も出せばいいと思う
とりあえず限定車で

362 ：357：2011/11/09(水) 20:39:15.47 ID:iXOHRA4cP

>>358
自分の知り合いの宣伝になっちゃうけど、ご参考まで。
http://hadatsuki.com/
バンパー塗装のネット通販とかやってる。

ここなら相談にのってくれると思う。
探査機はやぶさの1/1模型を作ったり、
クラフト魂あふれる人だから。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:57:05.11 ID:lLckdVEq0

欧州仕様の方がかっこ良く無い？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 02:29:23.48 ID:DudsIbN60

いんや

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:18:16.41 ID:PmDCPxv+0

>>355
ラリーアートのバンパーカバーを付けるという手もある。
へたに塗装するよりいいと思う。
http://www.ralliart.co.jp/catalogue/rvr_2/s12.html

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:30:58.13 ID:dfcXrij00

今日オイル交換行ったら
リコール出ましたって言われて、ついでに作業してもらった

配線が擦れてヤバイ、らしきことを言っていた
作業は1時間位かかってたよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:55:08.16 ID:SZ0FYxm00

>>366
パワステ関係でリコール出てますね
Dの担当者に確認しとこ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:07:47.24 ID:pkBv8jaGO

三菱公式で東モでクリーンディーゼルアウトランダー出展て書いてあるわー！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:46:38.08 ID:Vivahbou0

ん？パジェロでね？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:54:08.12 ID:aLJLV86N0

【三菱 RVR ハンドルが重くなる】2011年11月10日
http://response.jp/article/2011/11/10/165228.html

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:49:30.13 ID:slWA82Mf0

>>365
それもう手に入らないでしょ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:51:21.96 ID:slWA82Mf0

>>370
ハンドル操作力が増大って書いてるが
電動パワステだとそもそも繋がってないのに重くなるのか？

373 ：357：2011/11/10(木) 23:03:31.82 ID:kKNzP2FvP

>>372
電動パワステでも、ＤＢＷでは無いから軸は繋がっている。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 08:58:42.97 ID:1282rYem0

>>371
えー、そうなの？
なんだだめじゃん・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:21:50.88 ID:WX4NatFv0

リコール対応って１時間もかかるの？
つーか部品ってもう来てるのかな。
タイヤ交換のついでに頼みたいんだが

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:13:15.36 ID:1XoF5iIeP

>>374
カッティングシート張り付けというのは如何？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:00:44.26 ID:1282rYem0

>>376
ググって調べた限りでは、それが一番よさそうですね。
リコールかかってるみたいだし、ダメ元でディーラーに相談してみます。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:52:12.03 ID:q5J/MyyO0

>>375
北海道の某所だけど、既に部品は届いてるようです
明日入庫します

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:11:00.16 ID:MmG2YdoX0

ブラックスペシャルエディション
http://2.bp.blogspot.com/-9_cTekvVcMM/Tr0bbLV6XFI/AAAAAAAFsyI/YwsoF4ptf-c/s1600/Mitsubishi-ASX-Black-Edition-2.jpg

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:13:18.43 ID:lEVBl5lG0

>>379
ホイールまで黒なのはちょっとなあ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:15:07.45 ID:JlczQJjp0

>>379
だせー

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:13:45.12 ID:ykfyPFmsi

かっこわるすぎ、

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 07:36:57.41 ID:TZB8e+R+0

リコール修理の際にお詫びの品とか貰えるのですか？ｗ
すみません、変なコト言って。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 07:43:43.55 ID:6PLh9hmmP

>>379
自分だったら、ホイールは白にする。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:08:34.39 ID:S7qoznSp0

>>379
営業車の改造って感じ。
コーヒー噴いたわ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:34:26.64 ID:7ZQyIImn0

>>378
ウチは中国地方の田舎だけどまだ入っていない様子

地域では１０台が対象と言っていた
見た目が目立つからか、意外と多くなかったんだ・・・（・ω・｀）

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 17:50:23.02 ID:yGkDZ+LU0

>>379
BMW X1を前後からｷﾞｭｯと縮めたら多分こうなるな
ところでなぜ最近またCM流し始めたんだ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:24:58.98 ID:S7qoznSp0

まずはサイドブラインドモニターを標準装備にしてキノコを撤去する。
話はそれからだな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:10:26.49 ID:6PLh9hmmP

>>388
売価30ﾏｿUPってところか
オレはキノコでいいやｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:25:59.66 ID:kWzNTB900

デュアリスは馬鹿高い純正ナビ付けないとキノコレスサイドモニター付かないらしいな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:51:53.18 ID:rYKZxxaa0

>>387
そりゃ冬のボーナス商戦の時期だし。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:55:41.20 ID:PKaj67veO

キノコは仕方ないにせよパジェロミニのキノコ取って付けてるのは
もっと専用デザインにするとかしないとミラーとしての機能性もイマイチ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 02:17:15.10 ID:+NraogLr0

リコール対象車だった、、

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 08:33:47.44 ID:xJ07+B9r0

ランサーからこの車に乗り換えた時は
車幅が慣れずキノコ結構世話になったよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:17:17.03 ID:9A68m8faO

リコールザマーｗｗｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:30:10.61 ID:A3zN6wlQ0

>>394
車幅ポールとしてはファンキーなデザインだ。ｗ
フェンダーミラーとしては少しエロチックなデザインだ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:34:54.47 ID:A3zN6wlQ0

昨日、CSでデュアリスの試乗レポみたいな番組やってた。
ワインディングロードと高速道路については確実に負けている。
2000ＣＣとの差というよりエンジン性能の差なのか？
ただ向こうはパドルが無いのが惜しい。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:00:39.54 ID:umxYASlV0

勝ち負けの基準って何さ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:02:17.68 ID:zvCo8P/30

>>397
ワインディングでフニャ足デュアリスに負けるとは思えないがな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:54:03.71 ID:zJVitHKT0

ディアリス初期型はUKから逆輸入してて欧州車大好きの評論家に評判よかったな
今九州で作ってるらしいけど同じ乗り味維持してるんかな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:16:31.27 ID:tlC1LC+/0

パドル使わなければフィットにもまけるだろう。登りなら一度回転が落ちるとアクセル踏んでも加速しない

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:18:54.45 ID:4WCQpWh70

スピード競う車？あほじゃのう

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:27:05.72 ID:tlC1LC+/0

北海道だと峠では車の流れに乗れない。ときどきパドル使わないとだめ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:57:41.54 ID:ezWJwWJV0

北海道にはこれ以下のスペックは存在しないん？
その人らはどうしてるの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:07:03.36 ID:0HmtT3V6P

北海道は軽自動車が一番の凶器と化してるからね
急加速と急ブレーキしかできない、が上りではほぼ止まってる

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:12:16.23 ID:FfxQMkDK0

ほぼ止まってる流れに乗るのにパドルが必要。っと

407 ：403：2011/11/13(日) 16:25:59.98 ID:tlC1LC+/0

それだけATが糞

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:16:01.34 ID:xJ07+B9r0

>>403
日勝とか100kmでトラックやDQNワンボックスとバトルだもんな
あいつらよく横転しないな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:16:45.68 ID:xJ07+B9r0

石北も怖い
中山はそうでもない

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:15:11.60 ID:xjafMqooP

>>403
いちどアクセルを底まで踏んでみたら？
最高出力をキープしたまま加速するよ。

411 ：403：2011/11/13(日) 19:24:12.77 ID:tlC1LC+/0

>>410
前に車がいるとカーブの入り口で回転が落ちるので、そうなると最後までふみこんでも加速が遅れる。
いちいちパドル使って二、三速落とさないと駄目でストレス。

412 ：403：2011/11/13(日) 19:26:42.39 ID:tlC1LC+/0

登りように初代アウトランダーにあったdsモードが欲しい

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:08:16.32 ID:pOBLzTzi0

>>411
クローズドかどこぞのサーキットの話か？
北海道の峠って、アホばっかりなんだね

ATが糞よりあんたの運転が糞なんじゃねｗ
もっとパワーがある車か、上級クラスにに乗り換えなよ
問題が一気に解決する

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:20:03.09 ID:xjafMqooP

>>411
脱出時のレスポンスのことを言ってたのか・・・

自分はブレーキ離した直後からアクセル踏み始めてるから、
脱出時の反応に苦労したことは無いなぁ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:15:33.07 ID:8b0PsOn5O

新エンジンのレビューがホリデーオートにあったな
出足は良くなった、高回転は相変わらず、総じてやや良くなったみたいな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:17:28.46 ID:xJ07+B9r0

>>413
北海道の峠の登坂車線すごいぞ
70や80でもバンバン抜かれる
つーか煽られるよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:40:43.49 ID:BJtZLmgv0

登坂車線煽るってアホしかいないってだけじゃん

418 ：民度が～：2011/11/13(日) 22:21:40.51 ID:26iFdUp10

俺様ルール全開だな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:48:20.97 ID:zvCo8P/30

>>413
希望の速度に達したら瞬時に回転を下げてしまうんだよ。カーブの手前でアクセル緩めても同じ。
で、再加速するのにトルクが無くなってるから、モサモサモサーとしか加速出来ない。
平地ならともかく、上り坂では軽四並の加速になってしまう。
パドルでシフトダウンして高回転保っておけば問題なく加速する、つーか速いｗ
なんと言うか、全く坂道走行の制御が入っていない、大昔のATみたいな感じ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:36:46.17 ID:4b5SDTha0

そりゃ三菱だから諦めろ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:59:35.01 ID:mKPd2Sut0

>>419
>>420
いやいや、三菱だからこそだろう
マッタリするより積極的に運転するのが良いってね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:47:41.43 ID:yW/wYJCYO

リコールリコールリコールリコールザマー

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 02:17:49.35 ID:1CU3uq2a0

リコールってなんかお詫びにくれるの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 05:20:31.24 ID:PxEstVytO

>>423
作業中ソフトドリンク飲み放題

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:30:04.88 ID:MnJsJEEQ0

うめえｗｗｗｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:06:16.92 ID:8BuowdwB0

>>424
糖尿病、腎臓病のオーナーに喧嘩売る気ですね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:22:51.48 ID:JneAGVm40

>>426
緑茶飲めば？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:26:18.54 ID:8BuowdwB0

>>427
緑茶はカリウムいっぱいだからダメ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:37:46.55 ID:JneAGVm40

じゃ女店員に肩でも揉ませろ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:09:47.51 ID:CTpcwTM/0

皆さん質問おねします。
去年の12月1日に新車納車だったんですが、リコール対象ってディーラーから連絡がありました、8月までの生産が対象じゃないんですか？
新車って、受注生産じゃないんですか？
ちょっと気になって、、

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:39:17.56 ID:0HNyL3e70

受注じゃない。以上

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:13:14.69 ID:JneAGVm40

http://response.jp/article/2011/11/10/165228.html
対象となるのは、2010年2月8日～11年8月9日に製作された1万7613台。
対象となるのは、2010年2月8日～11年8月9日に製作された1万7613台。
対象となるのは、2010年2月8日～11年8月9日に製作された1万7613台。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:33:48.04 ID:CTpcwTM/0

すいません、
勘違いでした、ありがとうございます。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:58:20.25 ID:2LbjWBwC0

>>405
こわいね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:05:01.05 ID:F48H1xeQ0

シートヒーターが有り難い季節になったな
これを標準装備から外すなんて信じられんわ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:44:32.51 ID:/suUtD0QP

>>435
あれ？
”外す”って、以前は標準装備にあったんだっけ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:57:42.26 ID:6OBCtPm60

寒冷地オプション付けたらつくんじゃなかった？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:58:13.85 ID:PMGvXDkv0

リコールの手紙キターーー！！
手紙来るまで全然知らなかったよん。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:19:42.71 ID:6OBCtPm60

>>438
このスレ見てて気付かなかったの？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 10:10:06.09 ID:AfFsAbBN0

手紙が来たからこのスレに来たとは思わないのか？
俺はニュースサイトで知ったけど

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:16:41.97 ID:AfFsAbBN0

日産、7人乗り高級クロスオーバー「インフィニティJX」をLAオートショーで初公開
http://www.zaikei.co.jp/article/20111117/86956.html

http://files.zaikei.co.jp/files/general/2011111717042321.jpg

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:39:07.44 ID:SdyALz+Z0

>>440
そうなんです。手紙が来たのでこのスレに来たんです。さっそく明後日に予約入れました。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:55:42.40 ID:HgnPrjOd0

「衝撃の自動車エンジニアに会ってしまった。
『エコカーって言葉、大嫌いなんです。それってクルマを殺すこと』。
本当にそう言ったのだ。そんな開発者による新型マツダアクセラはどんなクルマだと言うのか」http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20111110/1038600/

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:37:27.07 ID:NnGD21At0

エコ＝ガマンするってことじゃないですか

バカか。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:45:43.55 ID:WHKxFImzP

>>444
車と運転にとっては我慢以外の何者でもないと思うが

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:09:54.41 ID:0Ul3xo4b0

我慢しなくてもエコはできるとかさ、
原発なくても日本はやっていけるとかさ、
耳に心地いいことだけ信じていたい人が大半なんだよ、世の中。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:01:35.50 ID:PZocjMIX0

リコールでディーラー行ってきた。
待ち時間にどうですかってんで、相ミー部に試乗させてもらった。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:03:27.20 ID:xOyanTRK0

アイミーブ良いよな
150万ならRVRのサブに買うわ

449 ：↑：2011/11/19(土) 19:53:51.04 ID:lrkHJHJe0

同感です

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:39:31.65 ID:WenohTb00

ベストカー増刊東京モーターショー2011スペシャル 2011年 12/18号
http://www.kodansha-bc.com/bc/bc/blog_v2_top.php?b=7&id=9
に新型RVRの記事が2ページ載ってた。
DOHC版RVRとSOHC版RVRの比較記事で
アイドルストップを使わなくても
2km/l燃費が良くなってるかも的な記事だった。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:53:28.39 ID:Y6jrPCuJ0

なにげにこのSOHCエンジンは凄いことやってるんだってね
三菱だから相変わらずスルーされているけど

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:56:27.72 ID:e/rTxTrc0

このエンジンの構造とか動作原理が出てるサイトある？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:30:13.41 ID:xOyanTRK0

SOHC化でがっかりエンジンってサービス上がりの営業マンが言ってた

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:45:30.77 ID:NXSX62ha0

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051020/109917/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20111115/201593/?ST=AT
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20111020/199572/?ST=AT
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20051227/111938/?ref=RL3

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:50:42.68 ID:x/PjjAMBP

＞SOHCというのは先入観として昔のエンジン
ホンダの主力車種の大部分はSOHCだというのにﾋﾄﾞｽ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:59:25.76 ID:67kpK0Du0

今日、リコールでデーラー行ったときに新型の試乗車あったので見てきたが、
なんか車高が上がって見えた。
自分のがサスがヘタって下がっただけかもしれんが。

あと、信号待ちとかでDレンジに入れたままのアイドリングが500rpmまで下がることがある。
って言ったら、ECUの書き換えやってくれたけど治ってないorz

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:05:06.92 ID:ucasT6DOP

>>456
俺のもDレンジなら基本500rpmだよ。
特に問題ないけどな。　

最近の車は燃費を意識してアイドリング回転数が低くなってんじゃないのか

458 ：456：2011/11/19(土) 23:04:41.93 ID:67kpK0Du0

>>457
ディーラーでも燃費のため下げている。て行ってたけど、500rpmが正常とは言ってなかった。
通常は650rpm程度で、時々500rpmになる。ゆっくり停車したときになり易い気がする。
常に500rpmで安定してたら気しないんだけどね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:13:07.94 ID:Da8qdlBr0

>>455
ホンダの進化型VTECはどうなったんだろうね。
スケジュール的には2009年位までには出すっていう話だったが
結局いまだにでない。

多分何らかの技術的壁にぶつかったんだろうが。
ディーゼルも止めちゃったしホンダの技術に？が。
意外と三菱は金がない割には開発能力はあるなあと感心した。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:15:10.61 ID:Vk415Feb0

>>458
涼しくなってエアコン使わないとかでなくて？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:22:57.14 ID:ucasT6DOP

>>458
エアコン負荷とか発電負荷で、アイドリング回転数はチョクチョク変わっても不自然じゃぁないと思ってたんだが・・・
前に乗ってた車よりずっと安定してるしｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:49:40.82 ID:zyiG5KG+0

GA4W納車しました
AS&Gはスムーズですが、慣れてないせいか踏切の一時停止や右折レーンでエンジンが
止まるのは違和感がありますね…。ロードノイズが少し気になります

463 ：458：2011/11/20(日) 08:12:16.76 ID:xbMAfFwB0

>>460
エアコンOFFで変化してるのですよ。

>>461
発電負荷が原因かも、バッテリー充電して試してみます。

>>462
納車オメ

タイヤはダンロップ?
初期型のヨコハマは特定の路面では異常なノイズ出していたから、
タイヤ替わっているとどう変化したかは分からんのですが、
ロードノイズは大き目なほうだと思うので気にしないことです。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:28:13.61 ID:Wqpxl9iC0

>>462
渋滞中や駐車場の切り返しでは止まらないインテリジェント制御って書いてるけど、嘘なのか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:33:33.68 ID:V7ZIhxCDP

>>464
一発の右折や一停では、渋滞中とか切り返しとは判定されないんだろうよ。
そうじゃなきゃ、全然アイドリングストップしない車になっちゃうｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:02:17.72 ID:v4FFpyRK0

バッテリーお高いんでしょ？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:57:29.11 ID:Wqpxl9iC0

右折でエンジン止まったら矢印出た時に後ろから煽られるな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:13:12.82 ID:N4MkpeHp0

ウィンカー連動制御とかなってないのか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:09:55.72 ID:Tr5tQcNQ0

>>466
まあ、どの車種でも大抵そうだけど、純正品は高いよ。
バッテリー劣化するまでに、適合品（互換品）が出るかどうかが問題じゃない？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:59:54.18 ID:0ZcFDxAV0

アイドリングストップのキャンセルもできるのかな？
田舎だと、停止時間長くないしバッテリーの交換時期も考えると
住む地域によっては別になしでもよさそう。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:10:37.92 ID:Wqpxl9iC0

ASCの横にASGのスイッチあるってきいたが

472 ：462：2011/11/20(日) 18:29:05.41 ID:rxCFIsAd0

>>463
タイヤはダンロップ SP SPORT 270です

>>464
クリープ状態から止まるとアイドリングストップします
ブレーキ踏みながらの低速走行から止まれば作動しません

473 ：462：2011/11/20(日) 19:12:32.04 ID:rxCFIsAd0

アイドリングストップはブレーキの踏む強さが中くらい～強めぐらいで踏まないと
ストップしないので、慣れれば使い分けできるかもしれません

しかしアイドリングストップ作動時にインバータ音みたいな音がします
すごく耳障りなのですが…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:21:46.82 ID:G0xm1Ev90

GDIに次ぐ黒歴史の予感

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:19:51.42 ID:5s0YfUDV0

>>473
ブレーキの強さじゃなくてスピードメーターでチェックしてるんじゃないの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:44:44.39 ID:tpkzxm600

>>454
なんかすごい画期的みたいに書かれてるし、少なくとも2005年から研究してきたらしいけど
この程度の燃費なのは腑に落ちないな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:32:53.42 ID:tmKiuXA80

>>476
この程度っていうけど結構いいだろ。
このクラスじゃ圧倒的だし。
ただ来春CX-5が出たら抜かれますねw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:17:16.59 ID:dHTFXFGN0

>>473
インバーターみたいな音？カーナビとかのファンの音とかじゃないよね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:32:47.16 ID:seNmdbBv0

RVRさっそくリコールでてる

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:34:54.42 ID:KxPq6rr5P

さすが三菱！
発売後最短記録じゃないか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:01:10.37 ID:TSK4dCwL0

そうか？
別に三菱擁護じゃないが最短記録ではないと思うんだが？
ttp://toyota.jp/recall/index.html
まあTOYOTAさんは車種おおいからしょうがないと思うが

と言うか
ttp://toyota.jp/recall/2011/1109.html
ハンドル重くなるって似たようなリコール出ててワロタ
原因は違うようだが、一斉に似たようなリコール同時に出すような横つながりあるのかなメーカー同士って

482 ：462：2011/11/21(月) 22:08:18.16 ID:74uCQ3XC0

>>475
たとえば40km/hから完全に停止してAS&G作動条件に当てはまってもブレーキペダル5割
以上踏まないとアイドリングストップしないです

>>478
ナビとETCの電源外してもダメでした。キーンという高周波音みたいな感じです
しばらくは音楽の音量大きくして聞こえないふりをしてみます…

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:20:47.40 ID:G0xm1Ev90

>>481
電装系パーツは異メーカーでも同じの使ったりしてるから

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:23:32.97 ID:G0xm1Ev90

GA4Wは黒歴史というのは本当だったかw
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC124

GA3W買えば良かったのに

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:08:38.19 ID:5ODPOXpe0

CM作ってクレー！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:13:59.99 ID:G0xm1Ev90

10年10万キロ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:20:01.14 ID:4e8YgTdW0

なんか、坂道発進の時なんだけど！
サイドブレーキ発進しなきゃいけないレベルほど、後退するんだけど・・・
なんか、MT乗っている気分だ・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 05:49:52.35 ID:sA6dLJ4S0

ヒルスタートアシスト

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:52:16.06 ID:P7rjXlfZ0

昼スタートって全グレード付いてるんだっけ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:57:08.26 ID:6VO1TEpk0

>>489
GとMだけ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 01:12:47.15 ID:lWWmh+5b0

>>487
G,Mだったら確りブレーキペダル踏んでるか？＾＾）、、

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:07:59.20 ID:lWWmh+5b0

雪国の人はアイドリングストップ防ぐためには
レンジを”N"だ。
そもそも高いバッテリー代で燃費分ちゃらになる。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 03:17:15.72 ID:Yfbl9OBD0

【三菱新型RVR 試乗レポート】 2011年11月21日
http://autoc-one.jp/mitsubishi/rvr/report-904638/

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 05:25:30.31 ID:MQ9P8Cr40

>>492
気温が低ければストップしないらしいよ
燃費改善のためにNレンジ勧める奴いるけど
緊急時に対応できないからやめたほうがいい

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 05:35:52.36 ID:MQ9P8Cr40

今の日本車にRVRのような選択肢が残っていることは、クルマ好きとして、素直に喜べることだと思う。

？？？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 08:54:30.08 ID:uyzx+Jxv0

＞動力性能は不足しているが、足まわりのレベルは高い
エンジンの糞っぷりは改善されてねえのか・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 10:45:05.76 ID:QlZbyJ7l0

>>1300kgを超えるボディに1800ccエンジンだから、動力性能は平均レベルにとどまる。
>>エンジンの性格として実用回転域の駆動力を重視するが、2000～3000回転付近では、もう少し余裕が欲しいと感じる。
>>2500回転付近のノイズも、従来型と同様に少し耳障り。
>>街中を走る時に頻繁に使う回転域だから、購入を考えているなら試乗車で確認したい。
↑
ここまで落としておいて、

>>495
で持ち上げる意味がわからんなｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 11:51:19.92 ID:02t/QLD5O

最大出力の低いドッカンターボだね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 15:13:53.93 ID:QlZbyJ7l0

結局このスレでGA4W買った人って1人しかいないの？
ミンカラはどうなの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 20:20:35.79 ID:Q/wyj4L00

>>499
2ch見て買う人は慎重派(下調べしてから買う人）が多いと思うのでもう少し書き込みが増えてから買うんじゃないかと思うんだ。（まあ2ch情報信用するのも微妙だが）

ちなみに私ももう少し情報得てから買おうかと思っています

なお、2ヶ月前にディーラー行ったらアイドリングストップ出るから、付いていない旧型（Eのことじゃないよ）を安く出せるかもって言われたから
安い旧型の在庫車（展示車とか試乗車とか）買う人が多いとか？冗談で言ってみたり

501 ：↑：2011/11/24(木) 20:28:09.15 ID:28zYUIBJ0

なるほどね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:45:43.72 ID:v84C2f5aO

そんなに心配するほど変わってないと思うぞ、期待しすぎるほどでもないが

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:35:07.51 ID:0rqG/nfY0

4J11でてこーい

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 06:39:41.33 ID:vqUrXhTN0

エコカー減税終わってからの
2000ターボ追加に期待だな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 06:49:24.11 ID:QZmKBnpV0

アイドリングストップギャランはどうなの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:37:15.04 ID:eIrWEmr/0

ギャランスレで聞けば？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:59:24.76 ID:pH+mmjRy0

RVRも東京モーターショーに参戦するんですね。
http://response.jp/article/2011/11/09/165192.html

頑張ったんだもんねヽ(；▽；)ノ

【三菱RVR改良新アイドルストップ AS&G、チューニングに苦労あり】2011年11月25日
http://response.jp/article/2011/11/25/165935.html

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:57:07.72 ID:+X+Oha7b0

即リコール出てるが

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:23:24.78 ID:/jY81LSf0

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿__
　　　：／￣| ：　　：　 .／　/　　#　　;,; 　ヽ
　　：. ｜　::｜　　　／⌒　 ;;#　 ,;.;::⌒ :　::::＼　：
　　　｜　::｜：　　/ -==、　 '　　（ ●）　..:::::|
　 ,―　　　　＼　 | ::::::⌒（__人__）⌒　　:::::.::::|　：　　　　大丈夫さ三菱はｗ
　| ＿＿_）　::｜： !　#;;:..　 l/ﾆﾆ|　　　　.::::::/
　| ＿＿_）　::｜　ヽ.;;;//;;.;`ｰ‐'ｫ　　..;;#:::/
　| ＿＿_）　::｜　　.＞;;;;::..　　　　..;,.;-＼
　ヽ＿＿）＿／：　 /　　　　　　　　　　　＼　　ﾊｧﾊｧ....

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:06:20.76 ID:m9VazJaT0

死人がでるまでリコールしなかった会社だもの。
リコールしてくれるだけでもありがたいと思わなきゃ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:23:58.37 ID:KIQ4ye4G0

心配するな。TOYOTAに比べたら死人数は少ない方だ。

アメリカ政府は
「トヨタ車は過去10年間で事故により19名の死者、2000人近くのけが人が出ている。」
と指摘している。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:02:06.21 ID:FFsFtQ5u0

リコール修理に行ってきた
ついでに以前から気になっていた、Dレンジ停車時のアイドリングのバラツキについても、CPU書き換えしてもらった
同じ症状があるひとは、とりあえず相談に行ってみ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 14:09:34.14 ID:0WN0FBcC0

フォグランプの中古とか買えませんか、、
？
よかったら、売ってるサイトかオークションを教えてもらえませんか？
純正新品は自分には高すぎて、皆さんよろしくお願いします。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:45:01.12 ID:yG6jwxUJ0

http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=rvr+%A5%D5%A5%A9%A5%B0&auccat=0&tab_ex=commerce&ei=euc-jp

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 02:59:36.80 ID:1DjS4bI90

フォグってMもついてないんだっけ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 10:14:07.60 ID:rCCmxbZ20

フォグ付けるなら純正の位置じゃ無くてグリルの位置にデカイ奴２灯つけようぜ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 11:00:54.84 ID:0V17fOAE0

513です。
ついてないんです、。
できれば、イルミネーションフォグがよくて、中古が見つかればいいんですが、、
皆さんありがとうございます！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 13:13:31.93 ID:iZQqXcb2O

最近、他のメーカーでも多いがココにOPのフォグランプが着きます
買わなけりゃキャップで穴をふさいでおきますみたいなカンジがイヤだ
着けなかった場合別のパネルでふさぐなり別のバンパーになるなりして欲しい、コスト的に厳しいだろうが…。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 14:26:34.87 ID:rCCmxbZ20

イルミネーションフォグって何？
フォグは飾りじゃないんだけど
デイライトと勘違いしてる？こっちも飾りじゃないけど

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 14:35:24.04 ID:rq36j/d10

>>519
DOP

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 17:54:56.38 ID:IgnzXVDWP

>>519
事実上、フォグは大抵飾りに過ぎないけどなｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:18:51.18 ID:5FJ9xsB0P

事実上そうなるのか大抵そうなるのか、どっちなのかと

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:23:09.99 ID:IgnzXVDWP

あーほんまや
今、自分で呼んでもわけわからん文章ｗ

ま、３万ナンボでフォグ付けたけど、年に1回も使わん。
全くの無駄。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:40:54.15 ID:rCCmxbZ20

>>521
吹雪の中運転したことないでしょ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:49:46.37 ID:IgnzXVDWP

>>524
大阪にやから吹雪をしらない。
けど、あんな暗いライトが何の役にたつ？

ロービームで十分と違う？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:30:31.85 ID:y78ZXckk0

フォグは被視認性の為だお

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:54:23.80 ID:SooYL03u0

吹雪って知らないでしょう。
大阪の人なら吹雪ってとっても濃い濃霧程度のイメージでしょう
道が判らない吹雪（対向車線もわからない状態だと多分視界2mとか3mとか？）だと前方1m～3mを照らさないと死にますマジで。

北海道の道ではフォグランプが生死を分けます。
（まあそういう吹雪で運転しないのが普通だか生死を分けるってのは言いすぎだけど）

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:35:42.00 ID:8e7WxUXI0

狩勝峠、オロロンライン、R12…　ホント吹雪の夜は地獄だぜ！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:02:48.88 ID:ywc6CanX0

一昨年の冬は酷かった。
バックフォグもOPに加えて欲しいくらいだ。
もう自分で着けちゃったけど。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:14:28.47 ID:2uWqWrDL0

東京に引っ越せばいいじゃない。
せめて冬のあいだだけでも。
なんで北海道なんかにしがみついてるの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:22:52.80 ID:8e7WxUXI0

ドサンコノスク自治区は外国だから簡単に出てこれないんだよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:30:55.38 ID:1DjS4bI90

テールランプがLEDの低発熱のせいで雪が溶けないんだよね
リアフォグないと追突されるよ

あと吹雪の中でロービームなんてホワイトアウトで何も見えないから

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:07:05.40 ID:nilkPk9a0

九州に住んでるが、一生に１度でいいから豪雪地方に冬の間住んでみたい。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:51:11.60 ID:xLPBliKN0

日本海側は雪よりも天気が悪いからな
冬の期間は1ヶ月の内太陽出るのが2・3日とかだよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 04:34:37.13 ID:kqpwfhUd0

>>534
それはないわ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:56:58.51 ID:/MEQhRLj0

>>535
山陰は>>534の言うとおり。
一年の半分はどんよりと曇り・雨・雪・・・・
晴れが月に2～3日というのは、実際は違うのかもしれないけれど、
印象としてはさほど大げさとは思わない

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:00:32.40 ID:LYbEiu7q0

寒いのは許せるけど、雪は嫌だな・・・心まで落ち込む
お婆ちゃん家が長野だけど冬は行かないわｗ
春、夏、秋の長野は素晴らしいと思うけどね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:05:48.40 ID:1qsJjkw30

北海道にはキチガイで山陰には知障
っと

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:07:18.61 ID:/MEQhRLj0

>>538
あのぉ

誰と戦っていらっしゃるので？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:17:57.06 ID:xLPBliKN0

>>535
ちなみに俺は新潟ね
12月～2月は一日中晴れの日なんて殆ど無いんだわ
大学進学で都内に上京したが、やっぱり太平洋側は住みやすいなと感じたよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:55:21.44 ID:XxM2M/Ki0

一日中山道

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:46:07.84 ID:pjLUND+EP

旧中山道

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 01:33:44.08 ID:/fNUT2ki0

この車にルーフキャリアって似合うかな？
つけようと思ってるけど、「見た目」という点から考えるといまいち思い切れない。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 02:46:47.13 ID:VqzmaTZt0

ルーフボックスつけてる人はみんからに結構いるし、見た目もいいと思うよ
ただ背が高いから出し入れが大変だと思う
そのうち面倒で使わなくなるなら、ただの飾りになっちゃうよね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 11:57:37.57 ID:OMRZiJwF0

燃費も悪くなるよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:23:54.70 ID:/Qhfhk0zO

>>545
ルーフラック付けたがほとんど変わらないよ
むしろ問題はベースキャリアの社外品が未だに販売されてないところ、高いDOP買うしか選択肢がない
でもDOPのベース(スーリー製)にラック(スーリーエクスペディション)付けた、結構似合ってると思う
懸念された風切り音も気にならない

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:35:36.08 ID:YUnYsLDQ0

写真よろしく。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:44:59.33 ID:/Qhfhk0zO

>>547
スマン、暗くなったから写真とれん

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:55:36.89 ID:OMRZiJwF0

DOPじゃないスーリーの対応品出てるじゃん
ホラ吹いてんじゃねえよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:35:59.15 ID:A3lNFc9O0

ディーラーの6万位するポリマーってやる価値ありますか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:48:15.48 ID:KV5jUq0i0

洗車を自分でやるけどメンドクセェなあ
と思ってるならどうぞ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:50:49.75 ID:IUVwpfI60

>>550
それだと石はねなどで後から出来た傷に対処できないから。
6万円で洗車チケットでも買って毎月ワックス洗車したほうがよいと思うけど
まあ、それが面倒なら>>551

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:07:46.16 ID:1KdNT7Vl0

バリアスコートおぬぬぬ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:32:08.06 ID:A3lNFc9O0

>>552
ありがとうございます。参考にします！！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:54:09.70 ID:62XE3Doq0

実際キーパーコーティングぅてどうなん？
あ、スレ違い。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:43:42.56 ID:25A4nxAj0

アウトランダーみたいなマッドフラップないの？
純正のマッドガードは短いよね？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:43:12.95 ID:ML3iDjE+0

ドアにエクボ傷付けられた、、
ディーラーに見積もり出したら
七万円、、たかくないですか？
普通ですか？
街の板金屋って、綺麗に仕上げてもらえるんですかね？、(T_T)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:48:27.34 ID:gkysIDK/P

>>557
普通の修理だったらドア一枚塗り直しだから、そのくらいは当然かかる。

「デントリペア」とか「コンビニ板金」を謳っている店に相談してみ。
塗り直しほどキレイにはならないけれど、裏側からチョイチョイと押し戻して、ずっと安く修理してくれるよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:24:51.88 ID:AMcJCGSw0

もっとも安上がりなのは"気にしない"ことだね。
道行く人々はその傷に気づくかな？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:32:31.51 ID:bbQLaH9o0

>>559
その通り。
私も納車して１カ月でガラスの飛び石で微妙な傷発生。
冬は駐車場の大量の雪を踏み固めるため車をバックさせる際に木の柱に強烈に接触し
助手席ドア下部に軽い凹み発生。その後も知らないうちに同じドアの取っ手の下にエクボ発生。
まあ、見ても分からない程度なのと乗ってる限り傷は付き物ですね。ｗ

561 ：名無しさん@そうだドライブへいこう：2011/12/04(日) 00:14:10.14 ID:lVGjKJii0

>>557
安いね、そもそもそれって本当にディーラー見積りなの？
どのメーカーもそうだけどディーラー修理は部品交換で板金なんてしないよ
板金したらそのパーツのメーカー保証とか曖昧になるからね、
まあ古い車種でパーツがないとか交換不可能な場所とか中古で買ってそのディーラでの保証ないとか特殊な場合はあるけどね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:58:00.64 ID:D1mfTYl70

ディーラーでエクボ修理2万って見積もりでたぞ←ドアパンチ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 15:22:01.68 ID:fK9bevKP0

中古で買ったRVR届いた。
街乗りならパワー不足感じないけど高速だと低回転トルクが足りずもっさり
踏んでから加速まで結構ラグがある感じ

静粛性は高い&運転席は乗りやすいからまあそこそこ満足

ちなみに三菱認定中古(社有落ち)だけど、初回登録22年2月からの10年10万km保証ついた
俺はあまり考えず2万km走ったあまり程度が良くないやつ買っちまったけど
納車の時みたら2千kmの社有落ちが安く置いてあったから
旧モデルでいいなら今狙い目かもしれん

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 00:37:48.80 ID:Zvs6vDJK0

Mにパドルシフトって付けられるんですか？
もらってきたオプションパンフレットには、パドルシフト（27720円）ってのがあるので。
今日、試乗した後、営業に聞いたら、Gだけと言われたんだけど・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 06:08:33.41 ID:uvMhQW7r0

カタログが正しい

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 07:18:04.25 ID:Ozg7WrAF0

>>563
高速はスロコンかパドル使わないと追突される

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 08:19:22.62 ID:Q6gH7Ar80

純正のグリルからスリーダイアモンドのエンブレムって、取り外せますか？外したあとはどんなふうになりますか？後ろも穴が残るの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:50:03.33 ID:GZpDWypT0

グリル外すのすごく大変らしいよ
台形の枠を外して、ビスを大量に抜かないとアクセスできないらしい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 14:59:10.19 ID:GZpDWypT0

http://northern-road.jp/navi/touge/fubuki.htm
こないだフォグがどうとか言ってたけど、これ見てみ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 14:59:49.56 ID:GZpDWypT0

こっちも
http://northern-road.jp/navi/info/guide1_2.html

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:22:50.98 ID:AzOjTN0s0

納車した日って何してました？
ふと気になったもので、

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:03:03.04 ID:ciofVk2uP

>>570
おおお・・・
メッチャ視界が悪い状態やな～

どうりで、写真に写っている車が皆ヘッドライトを点けているワケだ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:11:40.46 ID:HNMFKkTv0

【三菱 RVR 改良／ロングツーリングの燃費13.8km/リットル…アイドルストップの威力は!?】2011年11月28日
http://www.carview.co.jp/news/0/157335/

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:30:05.18 ID:Ozg7WrAF0

流行りの白バルブだと何も見えないよ
黄色が一番良い

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 02:25:53.88 ID:O+D9G5fz0

>>573
新型クリーンディーゼル国内投入しろよって思ったｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:01:58.57 ID:qrm5p0gy0

足回りってGA3Wでもサス交換だけで同等になるのかな？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 11:59:33.41 ID:GNHAfVpTO

高速でも150キロくらい出しちゃえば回転が上がってるから意外とＤモードでもいけるな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:41:20.53 ID:AxzBpxfA0

高速だろうとDレンジしか使ってないわ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 13:11:13.23 ID:UHf2ffj20

キックダウンしても加速悪いなこれ
４４４４の保険料率上がりそう

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:29:35.67 ID:pFrrV08r0

スロコン入れてマフラー交換してコルスピの吸気入れてみるかな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:46:36.65 ID:TkUyUoiF0

燃費重視の為、
当初計画の2リッターエンジンを辞め
1.8リッターエンジンに変更したのだろうが…

リーマンショック前の原油異常高騰時期なら
タイムリーなんだったろうが…

なんか市場ニーズの３年周回遅れで走ってるようなヽ(；▽；)ノ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:58:32.77 ID:au6K8f6O0

燃費重視ではなく
2LエンジンをデリカD5とアウトランダーに載せてしまったから

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:11:57.94 ID:UHf2ffj20

アウトランダーはオワコン

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:47:20.12 ID:HG7zU2290

AS&Gのバッジが近年稀にみるダサさ。
ライバル社はもうちょっと気の利いたデザインにしてるゾ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:17:36.62 ID:sh6uee6d0

>>576
それ気になるな。部品交換でいけるんだろうか？中の人教えて。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:23:46.14 ID:jKdpng3PP

>>580
マフラーと吸気系は無駄でしょう。
両者は基本的に圧損低減アイテム。これは主に流量の多いときに効く。
つまり全開高回転時用。
低流量の低速パーシャルにはまず効かないと思われる。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:08:08.15 ID:9I9IP81I0

>>584
あれは標準では付かず、店舗の判断らしい。
試乗したRVRとフォルティススポーツバックには付いて無かった。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:41:59.29 ID:qrm5p0gy0

バッジってエンブレム？ステッカー？
昔GDIクラブってステッカーあったけど俺は貼らなかったな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:33:37.07 ID:tP1nEdMp0

三菱 PX-MiEVII　試作車試乗記
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/mitsubishi_px_miev_ii/331/5/

三菱は↑に期待だな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 12:37:29.00 ID:4Fs/W+uN0

でもお高いんでしょ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 16:22:12.75 ID:rsRA2Y6+O

SUVとしては車高は低いほうだな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 17:24:57.21 ID:zVziNmVg0

電気の前に
ディーゼルをやれと。
時代のニーズは、
まず、ディーゼルハイブリッドだ。

でも、
三菱、ハイブリッド技術は
無いか…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ～ﾝ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 17:35:35.11 ID:N1/97xAM0

現行ランダーのスタイルで出して欲しいものだ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:02:44.00 ID:n9kl6GVI0

ハイブリッドは軽い車の都市部の低負荷で強いから、
ある程度負荷が連続してかかる大きい車の高速道路走行だと
バッテリーは空になって単にモーター、バッテリーの分重い車となる。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:26:54.49 ID:ZEUk6RMjP

>>592
高額すぎる
ニーズなんて無い

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:09:01.18 ID:byqAZ89Q0

>>594

>>589をよく読め

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:19:32.97 ID:ZEUk6RMjP

>>594
確かに・・・
高速で電池が役に立つのは、追い越し加速くらいだな。
モーターも使ってはいるが、巡航時の動力源としてはほぼ全てをエンジンに頼っている。
こうなりゃエンジンの小さなガソリン車とほぼ同じだろう。

もっとも定速巡航だけなら車体重量は大して問題にならないが

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:32:35.29 ID:EI22YZBU0

PX-MiEVIIってガソリンエンジンは発電のみじゃなくて
高速走行用にも使うのか。
結構複雑なことやってるから高そうだな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 01:03:21.47 ID:qwLeg5uZ0

ミッション省いてシンプルな構成にしたんだろ？
問題は電池だべ…

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 03:12:01.71 ID:NnzHq3MH0

充電ステーションが整備されていない現状ではEVは無理
だから充電用にガソリンエンジンを積んで、
ついでだから電費のわるい高速走行用にも使っちゃえって考えなのか

よく考えると、バッテリー容量も少なくてすむし、超合理的だな
400万円超えてなければ、相当売れるんじゃないかと

・・てゆうか欲しくなってきた

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:48:25.84 ID:I2h3NGi40

エンジン駆動をするなら、制御のしやすいCVTが必要なわけだが
エンジン駆動は高速だけと割り切って、効率の悪いCVTは省くってのがミソだな。
案外次のプリウスなんかも、これに近い制御になるんじゃないか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:55:51.04 ID:paqJSzbs0

最大のネックは、電池寿命＆電池コスト。
電池寿命は何年？
電池交換はいくら？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:41:01.97 ID:LFfXhdM50

三菱と日産のEVの充電関係の仕様は一緒？
各社共通仕様にして、どこのメーカーのディーラーでも充電させてくれるようにすればいいのに。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:30:38.14 ID:3PHmVoCk0

>>603
一緒だよ、インフラ統一しないでどうするｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:58:24.39 ID:16tOe9LB0

ブルーレイとHDDVDどっちが勝った？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:25:01.95 ID:AwIfBi+K0

どっちも負けメディアだよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:27:33.07 ID:irH5GKUt0

エボとインプみたいなもんだ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 15:02:10.16 ID:+qhX6GKK0

GA4Wは黒歴史ってことでおｋ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 10:03:59.33 ID:I/cR75S20

GDIに次ぐ残念がっかりだろうな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 12:02:56.84 ID:jbrsjITD0

gdiて黒歴史なの？
当時盛んに宣伝していたけど、そういえば最近聞かないな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:58:06.53 ID:I/cR75S20

>>610
闇改修は数えきれず。カーボン問題とか色々と・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 07:20:42.53 ID:0ZIN5J650

アイドリング安定しないな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 10:14:02.19 ID:b57dt+vH0

>>612
エンジン温まってからじゃないと回転数一定にならないんじゃない？
それにしても今日は寒いな最高気温-4度

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:39:59.02 ID:9jsmT8OzP

>>612
発電制御が入っているから、安定しなくて当たり前なんじゃないか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 07:17:40.71 ID:ynDSZ5y+0

AS&GのFFのみ補助金対象？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:47:53.19 ID:74mnyjkRO

エアトレックから乗り換えた人は居るのかな？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:41:31.16 ID:q1g2lDll0

雪が１０センチ積もったが
さすがの走破能力＆取り回しの良さ。
雪道ってでかすぎる車は通勤、街乗りでは使えない。
ただし、バックモニターは必要。
寒冷地仕様のシートヒーターは助かる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:49:33.32 ID:MNfUe8Do0

>>616
ノ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:08:53.18 ID:yAHDCY840

後ろ見えなさすぎだな
普通ハッチバックってみやすいはずなのに

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:09:58.92 ID:yAHDCY840

>>617
燃費はリッター4とか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:51:52.93 ID:q1g2lDll0

>>620
なんとか10は走ってるよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:46:24.06 ID:yAHDCY840

冬道、街乗り、通勤でそれはないわ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:29:19.08 ID:5SCkHJUs0

カワスミはしってるの見たことないんだが乗ってる人いる？
フォレスターと購入迷うなぁ
2WDはやっぱ避けた方がいいかな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:46:08.01 ID:ReQBm3zt0

カワ　『セ』　ミの2WD乗ってるが
4WDがいるかどうかは地域によるからしらね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:36:44.65 ID:n7GnQFSc0

テメーらはカワカミの俺を怒らせた。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:36:51.19 ID:E/3lEHnI0

>>622
だれも通勤、街乗りだけとは書いていないよ。
まあ、90％通勤他は買い物だ。
無駄な暖気運転していない。
正面ウィンドウは市販の保護カバーをちょっと改造して固定している。
凍らずストレスなく朝出勤できる。
ちなみに去年の最低燃費（満タン時）は１月下旬の9.7キロ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:02:28.68 ID:h6KupIiY0

今まで数台しかRVR見たことないが、どちらもカワセミだったな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:16:21.71 ID:E/3lEHnI0

>>627
ココ最近３カ月１台も見ていない。
過去見たのは白、黒、カワセミ、グレーだな。
ジューク含めSUV系意外に少ない。
ミニバンのほうが多いよココ雪国、新潟は。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:42:04.88 ID:ReQBm3zt0

今日だけで5台見た。
愛知に行ったら。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:00:15.43 ID:0qRqT0IxP

つまり、関係者ぐらいしか買っていないという事か？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:36:50.01 ID:ReQBm3zt0

おら関係者じゃないず

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:09:11.15 ID:sbnU2LYr0

>>626
通勤って言っても田舎道で30分と都心部で30分じゃ全然違うし

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:18:59.41 ID:P+K159BP0

>>632
都心部で車通勤って、会社の迎え車か、建設現場で働く職人さんか・・・
いずれにしても、RVRで都心通勤っていう絵が思い浮かばないんだけど？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 14:05:06.65 ID:sbnU2LYr0

九州とか北海道じゃ当たり前だけど

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 14:11:22.99 ID:P+K159BP0

ああ、東京都心とは限らないか。
失礼。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 17:18:29.52 ID:Dta/mMK50

>>634
福岡だけど当たり前じゃないよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 08:50:37.95 ID:2smeWFa50

札幌だと普通だな
JRの駅ビル（大丸とか）の駐車場に行列ができるぐらい車社会だ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:22:20.01 ID:FsQDGnDy0

都心って言ったら、東京都心のことじゃないの？
地方都市は「中心部」「中心街」って言うのかと思ってた

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:37:59.41 ID:2smeWFa50

としん［0］【都心】
大都市の中心部。特に，東京都についていうことが多い。「―部」「副―」「―の高層ビル群」
スーパー大辞林3.0 (C) Sanseido Co.,Ltd. 2010

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 17:00:39.13 ID:dky0CDSA0

地方"都"市の都心

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:11:08.28 ID:NLIe8g8J0

【インプレッサ SPORT 2.0i AWD】2089500円
全長:4415mm 全幅:1740mm 全高:1465mm ホイルベース:2645mm
最低地上高:145mm　車両重量:1340kg　最小回転半径:5.3m

【RVR G 4WD】2460000円
全長:4295mm 全幅:1770mm 全高:1615mm ホイルベース:2670mm
最低地上高:195mm　車両重量:1430kg　最小回転半径:5.3m

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:19:09.28 ID:NLIe8g8J0

【インプレッサ SPORT 2.0i AWD】
「FB20型 2.0L BOXERエンジン」
水平対向4気筒DOHC16バルブ
総排気量:1995cc
最高出力:150ps/6200rpm
最大トルク:20.0kg-m/4200rpm
内径84.0mm×行程90.0mm（ロングストローク型エンジン）
圧縮比:10.5
燃費:17.0km/L
アイドリングストップ標準装備
クルーズコントロール標準装備

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:24:29.21 ID:NLIe8g8J0

【RVR G 4WD】
「4J10型 1.8L MIVECエンジン」
直列4気筒SOHC16バルブ
総排気量:1798cc
最高出力:139ps/6000rpm
最大トルク:17.5kg-m/4200rpm
内径86.0mm×行程77.4mm（ショートストローク型エンジン）
圧縮比:10.7
燃費:16.8km/L
アイドリングストップ標準装備
クルーズコントロールオプション装備

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:31:05.19 ID:NLIe8g8J0

RVR、燃費は、まあ、このままで、
パワー＆トルクをインプレッサ並みにして欲しかったな。
（インプレッサに比べて100kg重いしな）
妥協して1.8Lにせず2Lで頑張って欲しかった。
Ｇで、クルーズコントロールをコストカットしたのは
悔やまれるな。
（インプレッサより40万高いのにな）

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 03:31:20.13 ID:NLIe8g8J0

【インプレッサ SPORT 2.0i AWD】2089500円
75％エコカー減税対象車
自動車重量税 45000円が減税され、11200円
自動車取得税 104475円が減税され、22300円
翌年度の自動車税 39500円が減税され、19500円
http://kakaku.com/item/K0000319107/catalog/GradeID=19445/#tab

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 03:34:05.86 ID:NLIe8g8J0

【RVR G 4WD】2460000円
75％エコカー減税対象車
自動車重量税 45000円が減税され、11200円
自動車取得税 123000円が減税され、26300円
翌年度の自動車税 39500円が減税され、19500円
http://kakaku.com/item/K0000287186/catalog/GradeID=19054/#tab

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 05:47:23.75 ID:rs3JxLwX0

オレ、今年の９月に、ＲＶＲのＧを買ったんだけど、坂をあまり登らないのが
残念。せめて、２０００ccのエンジンは載せてほしかったな。それと、案外
死角が多い。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 07:44:49.82 ID:SkSLdG3R0

三菱のガッチリムッチリ車体では仕方ないｗ＞死角
この辺はEURONCAP評価と引替えか…？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:25:13.85 ID:OfLOYVMq0

三菱 RVR 試乗レポート
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mitsubishi_rvr/1119/

また、86mm×77.4mmというショートストローク設定は、今後このエンジンをベースにロングストローク化を図った2Lや2.4Lが
登場してくることを示唆している。

力無しエンジンって声多いから、そのうち2L出るんじゃね？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:39:50.95 ID:N/plSbeb0

>>647
パドルでシフトダウンすれば上らないか？
死角は多いよな。
車線変更とか駐車場でヒヤリってのが結構あった

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:47:45.59 ID:4kisdTXP0

>>650
駐車場は仕方ない場合があるけど、
車線変更でヒヤリは運転が下手なだけ
車線変更の時だけしかミラー見てないでしょ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:00:33.03 ID:N/plSbeb0

ピラーの死角が多すぎるんだって

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:53:06.18 ID:okAadvAh0

マイナーチェンジに伴って、評判今一のMMCSがスペックダウンしたようです
カーナビ付けるなら安物の方が性能がいいｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:45:36.68 ID:M6imVKcQ0

何がどう変わったと？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:00:55.42 ID:f4IqHySS0

>>650
オレ、>>647だけどそれで、何とかやってるけどな。オレの住んでるところは、
丘陵地帯だから、坂道だらけなんだよ。古い道もあって、傾斜を緩くする細工も
せずに道路を付けてあるところも、結構多いんだよ。アップダウンも激しいしな。

>>651
お前はＲＶＲに乗った事があるのか？　右への車線変更はそうでもないんだけど、
左へ車線変更をしようとすると、助手席のヘッドレストや、後部左側についてる
幅広のピラーが結構邪魔になるんだよ。駐車場から出ようとすると、左側前のピラーと
ドアミラーがちょうどいい具合に死角を作ってくれて、向かいの駐車スペースから
出て来た人を、見落としかけた事があるし。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:15:05.33 ID:4kisdTXP0

>>655
駐車場でヒヤリはあるって書いてるだろよく読めﾎﾞｹｪ

ヘッドレストやピラーが死角になるから車線変更の時ヒヤリとする、
なんて言い訳してるんだったら、悪いこと言わないから車買い換えた方がいい
そんな奴に巻き込まれて事故る人がかわいそうだ
ふだんからルームミラーに目を配って、まわりの車の状況よく見とけ
車線変更のときにはじめて左を見るからヒヤリとするんだろ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:35:26.17 ID:N/plSbeb0

ルームミラーもドアミラーもキノコミラーも見にくい
後部座席の⊿も邪魔くさい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:43:24.19 ID:okAadvAh0

>>654
インフォメーション画面に出てくる機能が5個くらい減って…
車両位置情報、FM文字情報、ETC情報、カレンダー、電話のみになり今まで自分で調整できた項目はなくなりました。
MMCS独特の各種ランプ点灯時間等のセッティング変更はディーラーへ持ち込まないと出来なくなったそうです。残念

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 15:08:13.78 ID:f4IqHySS0

>>656
だから、お前の言う事くらいは、注意してるから、事故ってないんだけどな。
何でお前に、そんなにエラそうに言われないといけないんだ。で、お前は
ＲＶＲに乗った事があるのか。乗った事もないのに、お前の勝手な思い込みで、
ボロカスに言われるほど、バカバカしい事はないからな。何か、見難いんだよ。

オレだって、車に３０年も乗ってるんだから、車線変更で注意しないといけない
ポイントぐらい、分かってるわ。今までは、ずっとセダンだったから、まだちょっと
慣れんところがあるだけだ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 15:19:32.77 ID:HNVpipHZ0

>>658
エタックスの設定がMMCSの売りじゃなかったの？
それはひどいね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:14:39.49 ID:AKNYqZsf0

>>659
五十近いオッサンが2chで顔真っ赤にすんなよ
仲良く頼むね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:46:30.46 ID:mFslD5EPP

買ってしまった以上は、
文句なんかタレずに自分を車に合わすしか仕方ないだろｗ

自分はとっくに合わせ込み完了。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:20:42.40 ID:e55AOERF0

このスレをROMしてたけど、結局は見た目だけでRVRを選んで、Gの2WDを注文してきた
北関東三菱では、アルパイン？のナビやらバックモニタやらのパッケージがあったから、それを頼んだよ
あと、純正のルーフキャリア等々をつけたけど、安く済んで満足してます
一月の納車が楽しみれす(^q^)

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 07:15:51.51 ID:eis7XTnE0

値引きはどの位ですか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 09:58:20.03 ID:kxM7fSKc0

四駆買わないのにこの車買う意味あんの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:04:31.90 ID:sOuLlDg00

あるだろ
価値観なんざそれぞれだわ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:31:46.70 ID:qwL6/6Go0

>>664
ちょっと注文書を見ないと分からないです
予算に多少の余裕があったから、あまり値引きとか考えずにいたけど、欲しいオプション付けてったら、担当の人が気を遣ってアレコレ値引いてくれたよ
後で見てみる
>>665
俺も四駆のがイイかとチラッと思ったけど、雪山やら悪路やらを走らないなら二駆のが燃費もイイと勧められて納得したんだ
恥ずかしい話、結局は見た目で選んだだけなんだよね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:35:08.50 ID:ufx9YMBI0

>>667
いいじゃんいいじゃん。
見た目大事よ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:36:28.13 ID:B+lWfQ8H0

俺も見た目で選んだ。
乗って1年半経つが後悔していない。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:33:17.07 ID:f43+0yzy0

雪降らない所に住んでて、特にアウトドア系とかの趣味でも無きゃ
FFで十分じゃね？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:11:03.93 ID:kxM7fSKc0

雪降らない所に住んでて、特にアウトドア系とかの趣味でも無きゃ
コルトで十分じゃね？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:42:03.75 ID:sOuLlDg00

サイズとかデザインがまったく同じならそうなるな。
バカなの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:49:49.96 ID:I1rL89Cb0

非力なエンジンに四駆は重くなって鈍足になってしまうデメリットもあるからな
それはメリットとデメリットを天秤に掛けて好きに考えればいい

RVRは寒冷地仕様がオプション扱いだけど付けておいた方がお得だよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 15:36:22.36 ID:O2IhkG1W0

>>671
凄いバカだな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 01:01:58.68 ID:UJUAA8Fs0

この手の車は色々便利だよね。
背の高い広々としたセダンというかね。
若々しい感じもあるし。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:43:57.49 ID:kNr4ylOL0

>>655
頑丈なシャ―シが長所だ。
死角は最初から把握しておくべき。
購入してからの後出し文句は大人の流儀に欠ける。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:19:23.10 ID:smCpEJio0

安全度が海外でダントツ評価なのはわかるが、
ドア厚くないか？
駐車場の精算がしにくい…ドア開けたり苦労してる

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:57:37.90 ID:dDaT1EszP

>>677
もっと寄せたら？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:30:32.55 ID:5qQpMiN00

>>675
あまり広く感じないぞ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:38:26.85 ID:KXahauZC0

別に厚くないだろ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:40:55.09 ID:dDaT1EszP

>>680
サイドシルは厚いと思う。
降りるとき、地面に足が届きにくい。
身長175cmあるのに・・・(´･ω･`)

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:46:22.72 ID:LyNWEWzn0

>>681
胴長なんだな。

って言いつつ俺も、たまにジャンプ気味になるorz

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:51:01.10 ID:EgB6cjfO0

>>649
Ｄ５に乗っけてきてないですか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:56:40.69 ID:aMGeMvZX0

【RVR G 2WD】
車両重量:1360kg
10.15モード燃費:17.0km/L
「4J10型 1.8L MIVECエンジン」
直列4気筒SOHC16バルブ
総排気量:1798cc
最高出力:139ps/6000rpm
最大トルク:17.5kg-m/4200rpm
内径86.0mm×行程77.4mm（ショートストローク型エンジン）
圧縮比:10.7

【デリカ D:5　2WD 】
車両重量:1690kg
10.15モード燃費:15.0km/L
「4J11型 2.0L MIVECエンジン」
直列4気筒SOHC16バルブ
総排気量:1998cc
最高出力:150ps/6000rpm
最大トルク:19.4kg-m/4200rpm
内径86.0mm×行程86.0mm（スクエアストローク型エンジン）
圧縮比:10.5

RVRやギャランにもこの2Lエンジンを載せればいいのに
このエンジンならインプレッサにも引けを取らないぞな。
しかし、
デリカには非力ジャマイカ
このエンジン(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ～ﾝ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:05:34.93 ID:aMGeMvZX0

RVRリコール(平成23年12月16日)
平成23年10月3日～平成23年11月29日に生産されたRVR
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC125

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:35:43.52 ID:DO6YhxLa0

いつの話してんだ？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:30:06.08 ID:bDHn3Aat0

少し前に注文した云々を書き込んだ者です
あれから幾らぐらいの値引きだか見てみたけど…
車両本体やオプションから色々削ってくれたから、トータルでの値引き額が分からん
嫁と話してたんだけど、最初の提示額から10万くらい引いてくれた記憶がある
何も言わんでも値引きしてくれるなら、もう少し押してみれば良かったかも

グダグタと長文失礼しました

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 06:54:11.82 ID:M/bEBgKa0

注文書みれば書いてるだろ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:05:23.51 ID:6Lc6bqkF0

>>687
もう注文済んでるならグダグダ考えない方がいいよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:03:03.20 ID:/pHfkmWt0

確かに
ある程度納得いく値引きしてもらったなら、うだうだ考えず潔く即決が一番
今後何年かの付き合いになるんだし
しつこい値引き交渉はお互い気持よくない

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:00:47.10 ID:ZKFwy9PL0

RVRにｵﾇﾇﾒのタイヤチェーンありまつか？

（ネット語で死語ばかり使ってｽﾏｿorz)

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 02:23:07.37 ID:hYRcQ9BT0

トルク感の無さと
登り坂の力不足に
イライラするんだが
益子社長、商社畑アガリで
車の楽しみ方が解って無いな。
2Lエンジン積めよ(－_－＃)

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 02:38:43.82 ID:SfVUaKmz0

4B10とはなんだったのだろうか

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 06:29:14.18 ID:M0B6XgYZ0

スペックから判断できん情弱が悪い

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:10:58.33 ID:rAK0NkGe0

>>691
ジオランダー買えよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:10:49.56 ID:3vgxPFyDP

>>694
スペックから、あの応答性の悪さを判断できるなんて・・・
オマエすごい奴だな

尊敬するよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:47:20.35 ID:O3i1EDmm0

CVT1800なら発進はこんなもん

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:03:49.52 ID:tI4EEqa/0

↑
そうですね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:35:59.49 ID:oY7WCXAU0

試乗しないの？
坂じゃないからわからない？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:59:51.31 ID:P6OaQCe00

試乗してもっさりだったけど、パドルシフトで変わるから買ったよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:28:06.60 ID:FRXMzKxbO

この車がデュアリスに勝ってるところを100ヶ所あげてくれ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:00:10.21 ID:Nrv0Eu8p0

断る

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:00:27.48 ID:YUPZfIEW0

めんどくせ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:21:59.41 ID:nlKH5ZHw0

RVRは変形しないからな・・・デュアリスには惨敗だな

俺はあのCMを見て、デュアリスだけには乗るまいと思ったが

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:02:48.87 ID:ZBhSjN4O0

で？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:52:25.32 ID:N/kOmO8i0

>>701
デュアリス 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD
http://kakaku.com/item/K0000287225/catalog/GradeID=13488/#tab

RVR G 4WD
http://kakaku.com/item/K0000287186/catalog/GradeID=19054/#tab

RVRは
何気にパワーでは
勝ってるんだよね。
トルクでは負けてるけど
体重も90kg程軽い。
燃費でも余裕勝利＼(^o^)／

しかし、
ニッサンのエンジンって、
低性能なのな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:03:41.41 ID:YJWxXrsq0

でもRVRほどエンジンの不評は聞かないような気がする・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:08:55.49 ID:EQne2qHtP

最高出力なんて、普通の町乗りには全くなんの関係も無いからな。
最大トルクだって同じようなもんだ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:29:00.25 ID:gZFS3dGQ0

トルクは山道で必要だろ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:16:10.68 ID:JZVIrQpF0

同じ出力のエンジン同士で比較するなら、動輪の発揮する牽引力は減速比の問題でしかない。
大事なのはどの回転数で最大トルクを発生するかと低回転で相対的に十分なトルクがあるか。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:11:41.33 ID:VeYy9wI/0

MT1800だったなら
トルク不足の不満も緩和されたはず…

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:36:44.51 ID:z7qCZzzyP

>>711
MTの方がシフトが忙しくなって鬱陶しい気が・・・

だけどCVTの高速側伝達効率の悪さを考えると・・・

う～ん　難しいｗ

713 ：↑：2011/12/29(木) 23:18:37.18 ID:540rm1GA0

k悩むね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:03:51.68 ID:/T370MtN0

今日納車やった。
昼飯食べて駐車場に戻ったらアウトランダーが隣に停めてあった!!!他も空いてたのに！ちょっとニヤケて自分でもキモッっておもたよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:59:36.30 ID:fr+OtIvhi

>>714
あけおめ～
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:40:09.98 ID:lXhB9dH50

RVR中古購入考えてるんだが
かなりお値打ちだな
外であんま見ないけどかっこいいな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:33:09.43 ID:/aze467r0

前はいいけど、テールがなんか古臭いよな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:07:17.06 ID:2OFGDc7+0

雪の北陸、発進が楽だ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:37:49.90 ID:SsPybQJS0

新エンジンどう？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:10:29.72 ID:CTQLb9r50

>>716
自分も中古探してるんだけどロックフォード付のが見つからなくて凹む…
国産SUVでそこそこのオーディオシステム選べる車って他に無いんだよね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:02:22.05 ID:DhKSmTq30

>>720
確かにロックフォード付見ないな
あとカワセミが溢れてるのがちょっと悲しくなる
カワセミ走ってるのまだ見たことないわ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 07:33:36.14 ID:9E85I3GG0

中古はお買い得感出てるな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:31:16.10 ID:nxkTETCr0

>>714
三菱乗りって固めて停めたがるよなw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:35:23.57 ID:sfsG2DqJ0

きも

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:41:09.17 ID:Zmdb3Mrq0

>>720
ロックフォードはナビ付で40万コースだから1-2年で乗り換える人は少ないんじゃないかと・・・

デュアリス、エクス、フォレ、RAV4、ヴァンガなんかの競合SUVは音関係に力入れてないし
三菱も折角良いシステム持ってるなら単体でも付けられるようにすりゃ良いのにね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:01:33.06 ID:1Kvn+ilD0

三菱はホント商売下手だからな
中間グレードのMでさえ他社の最安価モデル並のものしか付いていない
次のグレードのGがこれでもかと言うくらいにごてごてにオプション付けていてこれがまた高い
車自体は悪くないんだがグレード設定が滅茶苦茶なせいで買う気が失せる

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:00:53.28 ID:UvsxtSI1i

カーナビやオーディオを付けずに
プレミアムパッケージとかフルパッケージとか、
三菱、バカなの？しぬの？なんなの？

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/spec/spe_01.html#pmk

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:33:42.27 ID:Rg6SBbVY0

高いか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:39:22.78 ID:McVCJYwKP

>>728
高いよ。
だからＭしか買えなかった。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:42:49.53 ID:1Kvn+ilD0

2リッターターボのフォレスターと似た値段になるからな
1.8リッターNAの車を買うユーザー層が求めているものではない価格になる
安価な価格帯なはずの車が糞設定のせいでワンクラス上の価格帯と同じになるとか
自社商品力を履き違えている

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:48:07.86 ID:McVCJYwKP

>>727
自分はメーカー純正の糞ナビや糞オーディオが、
強制的にセットになってる方が嫌だな。

できればスピーカーすら付けて欲しくない。

即座に取り外すことになる。
金を捨てているのと同じだ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:55:51.03 ID:vZWgTEln0

競合他車と同じ装備程度じゃブランドイメージで最初からスルーされるだけだもんな。
他車では選べない光る物があれば興味を持ってもらえるのに…
六区フォードにしても興味あるって人が過去スレでも居たけどOP設定と価格でドン引きだもん

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:06:31.40 ID:5Ot64bZB0

ロックフォード、あの値段で買う奴が居るとでも思ったんだろうか。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:32:09.64 ID:McVCJYwKP

>>732
そもそも国内販売なんか見放してるだろ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:46:02.82 ID:vZWgTEln0

見放してるって言われてもそれ販売して飯食わなきゃいけない人も居るわけで…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:11:41.04 ID:oUuQFTlT0

標準のバンパーのフォグの下、目隠しになってるけど、あそこはもともと
どういう設計だったんだろうねぇ。
オプションのDRLでも計画されていたのか、どう思う?

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:53:29.40 ID:McVCJYwKP

>>736
三菱お得意のダミーグリルだろ

738 ：↑：2011/12/31(土) 22:10:49.99 ID:tuM/WxtW0

なるほど

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:32:07.77 ID:E4zUVowN0

MMCS付けてロックも付けた、MMCS付けたのは色々車の設定細かく自分で出来るから付けた。
ロックに関しては、音に大きい変化はつけれないけど、純粋な音を純粋にいい音で鳴らせてるとおもう。

フォグ下の目隠しは本来デイライト付ける位置らしいよ。海外オプションにはデイライトあったと思う。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:40:52.78 ID:X90WVahM0

ROARにはあるよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:52:49.61 ID:qcboX13F0

三菱でいいなって思うのはバックモニタールームミラーくらいだわ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 05:49:14.52 ID:0ZnNoMhd0

>>741
小さくて見にくい

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 09:45:40.49 ID:KlnVKm2M0

フォグ下の目隠し、純正のDRLでも出さないかな。。。

>>740
ROARはエアダムを取り替えてるから、標準のバンパーで目隠ししてるのとは
直接関係ないと思う。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 09:50:33.79 ID:KlnVKm2M0

>>739
シグマスピードにドイツ三菱のバンパーコーナーランプっていうのの
取扱いがあって、これかと思ったんだが、これの取り付けってバンパーに
四角い穴を開けるらしくて、全然関係ない感じ。

ttp://mitsubishi-asx.net/forum/viewtopic.php?t=1022

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 09:53:39.59 ID:KlnVKm2M0

>>737
結局、ポン付けのDRLもないようだし、ただのダミーなんですかね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:54:55.29 ID:XwWH/oNqO

>>731
そのセット売りを新車で買うたんだが一年半しかたってないのに最近突然走行中に電源が落ちたりするんだが…orz

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:22:29.58 ID:LGqjDGXTP

>>746
おそらく配線コネクタの接触が悪くなってるんじゃないかな。
車以外も含めて自分の経験では、コネクタを1回抜いて再度組むと直るケースが結構ある。

是非ディーラーに持ち込むべし。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:50:08.16 ID:ZAMWFMA5i

天皇も所詮人間だってことよ
何でこの血筋だけを特別扱いしてんのか意味不明
その他の公家や豪族が特別扱いされてるか？されてないだろう

要するに皇室っていう制度を利用して税金を未来永劫使い続けたいだけなんだろ？
伝統だ、絶えることの無い血筋だ。とか言っちゃって
そりゃ絶えちゃったら、お前らが贅沢三昧できなくなるからなｗｗそりゃ必死にもなるわ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:04:40.17 ID:SqbBIpcF0

>>748
羨ましいのですね。物凄く良く分かります。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:07:14.94 ID:ZAMWFMA5i

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

金印の蛇を象った鈕で表わされる農耕で栄える蛇神の国・日本を
金の鳶(金鵄)の威力で征服したとする偽日本の絶対的シンボル

【大日本帝国陸軍と大日本帝国海軍人の金鵄章のモデルの原型】

韓国のソッテという鳥のトーテム
http://www.lifeinkorea.com/Images/Changseung/bAnd610.jpg
http://www.lifeinkorea.com/Images/Changseung/bjangseung1.jpg

エヴェンキ族の鳥のトーテム
http://www.sfu.ca/archaeology/museum/russia/new035.jpg

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

　　　韓国系天皇陛下万歳！
　　　韓国系天皇陛下万歳！
　　　韓国系天皇陛下万歳！
　　　韓国系天皇陛下万歳！
　　　韓国系天皇陛下万歳！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:57:03.52 ID:SqbBIpcF0

>>750
羨ましいのですね。物凄く良く分かります。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:45:38.98 ID:/w6KCMZf0

この車、強豪車と比べるとなんか値付けが高くないか

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:17:24.19 ID:XrWQ4BIk0

その強豪車とやら買えば良いよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:17:53.71 ID:+WXuCtsF0

これ荷室狭いんだね。
なんで荷室上部のところ削ってるんだろ？
ワゴンみたいに後端までルーフがあればいいのに。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:46:48.51 ID:kDDjlvTp0

>>754
アウトランダーにキャラ被るからとか？

個人的には後席足元拡大とリアシートリクライニングの拡大を
次期モデルではお願いしたい。
友人のフォレスターの後ろ座ったことあるけどあれぐらい
リアシートが寝かせられれば長距離長時間でも楽だよね。
RVRのは一番寝かせても立ちすぎ…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:10:29.38 ID:F3ZWXveaP

>>755
> 個人的には後席足元拡大とリアシートリクライニングの拡大を
> 次期モデルではお願いしたい。
それやると、アウトランダーになっちゃうじゃないかｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:29:07.19 ID:31I9nHUei

次期RVRにお願いしたいのは、
2Lエンジン
or
ディーゼルエンジン
or
200kgの減量

PHV出されてもさ～
ちゃんとマーケティングしてんのかね？
その前にディーゼルエンジンに
力を入れればいいのに…

【三菱がPHV攻勢?!…次期 RVR とアウトランダーに設定か】
http://response.jp/article/2011/06/10/157786.html

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:10:02.55 ID:kbzdIwbl0

ディーゼルかPHVかどっちが日本で売れるかと問われればPHVだろｊｋ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:35:46.50 ID:5RkrwTB20

PHVは、
米国＆中国市場で
統一規格が決まらない限り
キワモノ扱いだと思うんだけどな～
スタンド等のPHV用のインフラ設備が
乏しいし、10年後もその設備があるかどうか？
値段が高い上に、将来の不確実性。
ユーザーにとっては博打的な買い物。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:38:58.07 ID:2D1gTdqD0

なんでPHVにわざわざインフラ整備がいるのよw

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:49:02.59 ID:jJurQT7N0

ＲＶＲは1800ＣＣでいいんだってば！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:57:23.11 ID:F3ZWXveaP

>>760
少なくとも自宅には必要だな。
さもなきゃ電池がでかくて、効率の悪いHEVにしかならない。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:12:28.92 ID:ikbYNRqe0

海外はディーゼル出してるんだから関係ないけどな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:48:55.47 ID:5RkrwTB20

自宅以外でも充電設備は必要。
電池もヘタってくるしな。
世界最先端ガジェットの俺のiPhoneも
1年単位で電池交換してるしな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:16:04.80 ID:ePjTUnCr0

よそのメーカーは新型ハイブリットや燃費のいいガソリンエンジン車を
どんどん出してきてるのに、三菱は出す出すといいながらなかなか出さない。
三菱が出した頃にはもう購買客がよそのメーカの車を買っていて、全然売れないんじゃないかな。
それこそコアな三菱ファンしか買わない状態になるんじゃないか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:19:18.44 ID:7lB5ryymP

>>765
まぁ　コレが三菱の実力なんだろ。
開発力が無いんだよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:30:47.67 ID:7h2PlGjs0

1.8ターボ…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:37:23.66 ID:BA43vzYv0

やっぱリアに大人座るのキツイのかな？
荷室も狭いのかな？現在bB乗ってるんだが流石に広く感じるよね？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:43:46.31 ID:7h2PlGjs0

展示車を好きなだけ触ってくるんだ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:07:47.05 ID:BA43vzYv0

>>769
うん明日早速行くつもり
今月中には購入したいなぁ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:39:50.27 ID:sp+v3iXl0

売れてんのかこれ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 06:22:45.33 ID:zoRJJ5hU0

売れてないよ言わせんな恥ずかしい

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:19:41.48 ID:GYet9xuJ0

>>768
bBのリアシートにスライド機構がついてるならbBのが広く感じる筈。
RVRの場合は身長170ｃｍあたりまでは乗り込む際と足元以外は狭いとは感じないと思う。
175ｃｍ以上だと天井に頭触れそうで圧迫感感じるかも。
背もたれがもっと傾くとこの辺りは改善出来る筈なんだけどね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:01:08.58 ID:9Ui3Qf940

かなり古さを感じるダッシュボードまわりのデザインは…　購買層を意識してかな
ボディサイドのプレスラインと４WD切り替えのガチャスイッチはちょっとお気に入りｗ
AS＆Gもおもちゃっぽいけど面白い

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:01:27.89 ID:GYet9xuJ0

>>774
お？MC後のオーナーさんかな？？
AS&Gモデルの実燃費どんなもんです？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:24:44.88 ID:l26CnbHD0

>>775
12月初旬に納車　その後一般山道4：高速道6の割合で、1000㎞少し超えた程度の走行距離　
エコロジー運転が苦手なので、燃費はまだ不安定ですが現時点の平均で12.0㎞/L前後です

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:46:25.49 ID:Svt4PtJK0

>>773
ありがとう
bB後部座席スライドしたらかなり広くなってびっくりしたW
ガラスルーフ付いてれば気分的には広く感じるのかな？
今日見に行けなくなってしまったが街で見かけてやっぱかっこよかったなぉ、早く仲間に入りたい

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/04(水) 17:05:55.33 ID:LSIxo8CP0

>>771
海外なら。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:33:36.65 ID:Iu9wTBHX0

>>765
三菱車の主要な顧客にして最重要な販売ターゲット、
それは。。。三菱グループ５０万人の社員と家族

なにしろ事実上三菱以外買えないからね彼らは
陰ではＨが欲しいとかＴが欲しいとか散々言ってますが
社割25%なしで三菱買う奴いねーだろ（ｗが彼らの本音だし

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:37:40.04 ID:Cs6Atb1f0

気持ち悪いヤツ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:03:19.93 ID:Vzr9U2td0

>>779
何を当たり前の事を言っているんだ？
トヨタの社員はトヨタ車買うだろうし、日産の社員は日産車買うだろう、ミサワホームの社員はミサワホームで家建てるだろう
そういう事情はどんな業種だってあるし暗黙の了解だろう。

フリーターの貴方ならそういう事情を知らないのかもしれないがな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:33:31.82 ID:dDQkmuDM0

日立の社員はJXでしか給油しないのかだろうしｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:36:23.95 ID:jY0KscYT0

RVRを購入検討していますがボディ色で悩んでいます。カタログ見るとカワセミブルーばかりですね。
driver国産車アルバムのRVR見たらレッドメタが出てたのでいいなぁと思いました。
レッドメタは目立ちますかね？今までH18年式RAV4(2400FF)の黒に乗っておりました。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:29:39.67 ID:fKmh2es40

ホムペ行けばカラー見れるよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:37:33.31 ID:dxJHi/PRP

>>779
ひとこと言っておく
自工の社員割引でも25％も安くはならない

そんなに安かったら、EVO買って転売するｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:31:09.47 ID:9HeZj5tX0

RAV4からの乗り換えだと、だいぶパワー不足感じるかもしれないけど
実際のところどうなんでしょうね？？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:05:29.98 ID:oBBMW25sO

チタニウムグレーのGに乗ってます♀
都内でほとんど見かけません…今まで見たのはブルー、黒、赤、白、グレー数台のみ。
どのエリアで売れてるのかな？？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:18:07.18 ID:Fpm7S1zj0

♀ (笑)

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 02:50:11.57 ID:YPZh+6Yn0

ランダーとかフォレとか一回りでかいのから乗り換えた人いる？
不満とかあるかな？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 08:06:44.42 ID:30z1+pdd0

中古で購入を検討してるんだが
初期モデルって純正ナビがついてればUSB端子とビデオ端子もついてるぽ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 08:17:09.18 ID:lz13rbNsi

>790
あるはず
マイクとBTはついてないのもあるからハンズフリーとか音声認識欲しい時は注意

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:26:28.09 ID:MqxdSJFJ0

ありがとう！ますますほしくなった！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:04:29.46 ID:YPZh+6Yn0

ここで聞いていいのか分からんが
中古で買った場合保証の延長ってできるの？
三菱の場合つくつく保証ってのみたいだが

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:49:33.83 ID:IDjKwlph0

>>786
トヨタCVT車からの乗り換えだと上り坂でのもっさり感はストレスに感じるかも？
アクセルを踏んでも、直ぐには加速がついてこないのでかなり非力感を感じると思う
街中では非常に快適な車です（以上パドルシフトは使用せずDレンジ走行だけの感想）

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:01:34.50 ID:Cc8BOrl70

>>736
あの穴は輸出モデルにつくCVTオイルクーラーの冷却孔

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:14:03.27 ID:H9P2DuA3P

>>795
国内向けにも水冷のCVTフルードクーラーは付いとるよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:34:38.80 ID:YKy2B0pVi

>793
俺は三菱認定中古で10年10万キロ保証ついてる。購入日からじゃなく初回登録日からだけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:19:00.96 ID:VqAtNNxi0

>>795
ASXやらOutlander SportとCVTをキーワードで検索、
写真を見てみたが、プラスチックのふたにしか見えません。。。

この際、リアフォグとDRLを純正オプションで追加しないかな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:25:58.18 ID:m34OAT8N0

年末最後の営業日に寺に行った。見た。乗った。
そして年明けして初売り初日に買った。

買ったのはG4WDカワセミ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:27:30.24 ID:H9P2DuA3P

>>799
おめ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:33:36.71 ID:k5x/bnwU0

私も4日の初売り初日にディーラへ行きました。
本当はデリカD2が目的だったのですがふと目についた初売り特売ポスターの
RVR新春特別仕様に目移りし、試乗させてもらいました。
5日にRVR G2WDカワセミを契約しました。

下取りはミニカトッポQ2（91年式）です。
21年弱の付き合いなので嬉しさ半分、寂しさ半分。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:19:33.05 ID:h26yj/640

>>797
認定中古車じゃないとダメなのかな？
新車保証が残っていても関係なし？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:39:54.85 ID:zIn4ifac0

譲渡で無効になるんじゃね？
10年保証は自工から保証書届くし

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:22:41.18 ID:CsTFnUsU0

RVRのPHVって出るのか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:08:24.46 ID:mDuEkzRq0

出ても
RVR\178万＋i-MiEV\260万
=PHVRVR\438万
みたいな価格じゃない。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:37:40.79 ID:Wn/0wp2s0

電池容量次第やろ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:55:05.19 ID:vl2lEMLc0

アイミーブの廉価版売れてるの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:33:40.98 ID:2X8VumbYO

加速はダメなのはなんとなくわかるが乗り心地はいいほうだよね？3ナンバーだし

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:37:42.75 ID:eezE5qlr0

シートは固い

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:49:28.94 ID:cXSlDTwV0

乗り心地がいいか悪いかは、それまでにどんな車に乗っていたかによる、
とか思いますぞ。まあ、悪い方ではないとは思いますけど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:38:19.73 ID:vU+nLh03P

>>809
しかし、長時間運転しても、お尻が痛くならない・疲れない。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:53:15.04 ID:XVSPjve90

リアシートはなんであんな高いの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:22:26.87 ID:/hv/QI5q0

いくらしたの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:25:42.94 ID:XVSPjve90

>>813
うげっ

815 ：↑：2012/01/09(月) 23:32:29.86 ID:eYQGG/uu0

>>766
頑張ってもらわないと

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:15:18.17 ID:eftpAp050

これからＲＶＲ買うんだったら４ＷＤモデルが正解かな。
雪道や酷道走らないとか、理由付けない方がいい。
乾燥した舗装路面でも恩恵を十分体感できる（特に
高速道路では運転が楽だ）し、燃費もさほど変わらない。
ＡＷＤ技術の完成度の高さに満足できるはず。
エンジンは皆が言うようにショボいけど。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:38:46.91 ID:Y9rYqXcz0

雪道や酷道走らないなら非力なエンジンに重くなる4WDは苦痛
スピードが出せて加減速の少ない状況なら差は余り出ないが、
それが頻繁にある街中ではバラスト乗せてるようなものだ
その辺理解した上で4WDを選ぶならいいけどね。高速時に安定するのは誰でも分かるし

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:18:22.94 ID:EB9xpwuC0

雪道の通勤だとリッター4か5だな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:22:38.24 ID:jMnq6Aa40

認定中古車買った人います？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:27:12.67 ID:J5T3ID8b0

いますん

821 ：↑：2012/01/12(木) 14:21:23.75 ID:4or7yfQq0

>>817
なるほど

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:13:36.05 ID:ll/QRcVe0

>>816
三菱乗りはAWDなんて言葉使わない

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:08:51.68 ID:WRSCIp9EO

購入から早半年…なぜこの車にしたか考えだした

ジムカスタムみたいな車だよねこれ。燃費、広さ、収納、馬力…

まぁ外観だけで買ったようなもんなんだが…新型インプまで待てばよかた

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:19:51.90 ID:TxaZ2quZ0

ターボの無いインプなんて何の価値があるというのか
ノーマルインプにもターボを残すべきだった

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:24:43.47 ID:8J5/TI910

>>818
アイスバーンになってるけど朝早く出勤し夜遅く帰宅するので
渋滞が無くなんとか１０キロ/Ｌ死守。
ロックモードでもそれほど燃費変らないのはなかなか。
駐車場を圧雪することでも燃費食ってるが。。。ｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 07:06:03.03 ID:OJkFDSCq0

まさかロックモードで走行してるの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:49:39.18 ID:eK1Iibw80

少し雪深い場所は、この車くらいの最低地上高が無いと不安だよね　スタッドレス履いてても

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:05:49.10 ID:xnL99fCD0

インプどっちが広い？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:28:28.92 ID:mCQcd5/o0

>>827
雪深くなくても札幌とか住宅街とかちょっと中道入ったら普通車ではガンガン腹擦るよ
場所によってはRVRでも擦る

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:01:07.82 ID:6iALzFdx0

>>829
首都圏人からすると北海道全体が「少し雪深い場所」「雪深い場所」のどっちかには該当するんじゃね？って印象

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:04:53.96 ID:xNabRSVI0

>>823
インプ評判良いな、レガシイのポジション奪ったかもｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:43:01.21 ID:xWEVP1/20

>826
ロックモードで走行ってまずいの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:30:39.23 ID:u00feWeh0

まずくない

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:53:36.43 ID:ITVd3Tcf0

インプレッサをRVRの値引き競合車として
使えるだろうか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:27:48.22 ID:prkoKsPZP

>>834
お客さん、インプレッサが気になるなら、
ギャランフォルティス・スポーツバックなんてのは如何？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:43:28.53 ID:hpBiN1YM0

>>826
オート４ＷＤはせいぜい圧雪路。なんちゃって４WDだから。
凍った路面やワダチのある道路は俺はロックモードにする。
安定感が違う。普通に時速６０キロくらいで走る。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 08:49:15.46 ID:zb3yL8690

他の競合車じゃなくRVR選ぶ理由って何なんだ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 08:49:40.26 ID:X+8TXP/A0

ギャランフォルティスSBはRVRより重いんだよね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:21:48.58 ID:prkoKsPZP

>>837
デザイン
特にグリル

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:15:23.16 ID:BzyFd4hy0

ギャランはなんか下品から遠慮しとく

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:40:36.65 ID:/TAWUoxP0

>>832
加熱

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:05:02.37 ID:zb3yL8690

ルーフレール付けるか迷ってるんだが
ガラスルーフの恩恵って実際どうでしょうか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:06:20.04 ID:u1MAWI/p0

重い
剛性落ちる
暑い
シールが劣化すると雨漏り

ぶっちゃけつける意味がない

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:10:56.09 ID:+P0bWVTM0

ルーフレール単独って無くなったの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:18:47.56 ID:OH40vUh80

パノラマガラスルーフ付けないなら
4駆インプレッサ2Lでいいかな～
安いし軽いし馬力あるから…

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:31:32.25 ID:AxUfIbXX0

フロントガラスで雨漏りなんて聞いたことあるか？
ルーフガラスで雨漏りなんていつの話してんだよ
しかもこのクルマ、はめ殺しだぞ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:42:25.66 ID:eKOTxAft0

>>842
迷っているなら付ければ？
私は付けなかったけどな、雪下ろす時少しでも障害物（溝とか）無いほうが良いからね

848 ：↑：2012/01/14(土) 19:24:03.01 ID:Bd1BxBT+0

>>843
やはり、「意味なし」ですか

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:27:30.03 ID:prkoKsPZP

少なくとも自分のドラポジでは意味がないなｗ
後席の人には意味があるかもしれないが・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:30:17.44 ID:zb3yL8690

レスどうも、意外と評判悪いのね

ルーフあると顔かなり変わるよね
雪積もらない地域だからつけようかな
先輩方たちに聞きますが女の子受けはどうですか？
RVR自体の評判でもいいです

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:30:23.56 ID:Yr3wWt3P0

>>842
雪のあまり降らない地域に住んでて、
且つ、夜の天気が良い地域ならありだと思う。

あと、神経質なら何となく周りから見られてる気がするから
精神衛生上、やめた方が落ち着いて運転できると思う。

どか雪地域とかだと、悲しくなるよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:09:48.56 ID:BzyFd4hy0

あと心霊スポットとか行く人も辞めとけ
理由は言わずもがな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:38:49.72 ID:p6AWCd+J0

日本ってなんでサンルーフつけてる車少ないんだろう。
去年長期出張でアメリカ、中国、ベルギー、サウジアラビアに1ヶ月くらいずついたけど、
現地では3～4割の車にサンルーフついてたな。
日本だと50台に1台くらいかな？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:47:50.53 ID:iQ6RTXPE0

>>853
シトロエンとかの禿げ上がるほどのフロントガラス時の方が
ドライバー的には恩恵でかそうだよね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:17:39.79 ID:AxUfIbXX0

>>853
サンルーフ開けて銃撃とかで必要

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:17:20.75 ID:1Tu27S6S0

>>８５５
ぐっとアンサー

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:42:30.96 ID:I6wbuSSp0

女の子には見たことない車ですねぐらいしか言われんな

ルーフは知らね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:59:49.04 ID:S3dN1KEa0

るーふれーるつけるか悩むのにガラスルーフの話してるのはなんでなんだぜ？
MOP-PAは見えないクンなの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 07:49:10.14 ID:F5DrQXy70

MOP-PA
って、
ナニ━━━(´°Д°`)(´°Д°`)(´°Д°`)━━━???

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:39:16.27 ID:3aHsPBrCO

女の子うけはぶっちゃけしないです…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:41:02.92 ID:S3dN1KEa0

めーかーおぷしょん
ぷれみあむぱっけーじえー

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/index.html
カタログ　P21

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:35:46.94 ID:HEq3goJT0

確かに雪下ろしはしにくいね
前後にしか下ろせなくなる
自宅は屋根付きだけど、職場が青空だからちょっと面倒

リアシートの圧迫感がなくなるのは良い
でも運転席座ってると明るさはあまり感じない

ルームランプが付かないのもマイナス
車重10kg増と重心高くなる影響はわからない
もう若くないし限界速度でコーナー入ったりしないしね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:37:02.02 ID:YUeZmjbL0

去年の12月20日に納車。
オーディオもディーラーに頼んでたけど、生産中止やった。
ディーラー側は去年中に納車を済ませたいみたいでぼっこし四角の穴があいたまんま納車。
んで、代わりの同等品をつけますって言って頼んだみたいやけど、それも東南アジアの洪水の影響で
納期がかかるんだと。
んで結局着けるのは18000円くらいのやつ。ちなみに営業からはいつ入るとかの連絡もなし。
もう金は払ってるんですが、当初のオーディオで30000円払ってるんですけど、差額は返してもらえるんですかね??

長文失礼しました。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:07:14.55 ID:I6wbuSSp0

直接言えよしょーもない

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:21:00.73 ID:JgWXmXJI0

女性受けは悪いだろーな
嫁さんはイカツイ顔が…といまいちな反応
営業も皆さんそうです(苦笑)と言ってたな
でも、歯を食い縛ってるよなグリルに惚れたから、我が人生に一片の悔いなし!!
あ、黒王号と名付けようかな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 07:03:03.40 ID:LcSq/FfW0

アウディとすれちがうたびにあ！って思うのは俺だけ？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:55:33.06 ID:xDzH8sVG0

女受け悪いんだ
実物見ると意外と怖くないんだけどな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:15:02.07 ID:SbQRMhHx0

でもモーターショウではこれとよく似た顔の車が結構出展されてたね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:17:25.13 ID:J/Wep9Jm0

完全に外車顔だよね。
三菱ロゴ外したの町内にあるんだけどずーと外車だと思っていた。
この車納車されて見比べてその車がRVRだと気がついた。
まあカッコ良いからいいんだけど。

ちなみに展示車って外に顔向けているからショールームからだと後ろ横から見る形になるからじっくり見ていなかった。

日記でした。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:47:37.73 ID:xDzH8sVG0

海外の車体下部が黒になってるやつかっこいいよね
あれが出来れば欲しかった

871 ：↑：2012/01/16(月) 18:59:59.43 ID:rGooY1py0

同感です

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:10:37.84 ID:AVcfjqw90

>>870
白乗ってるけど、サイドだけでも黒にしたいわ
ﾃﾞﾗｵﾌﾟｼｮﾝのコーナーエクステンションを黒で付けたら変になるかな？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:15:30.15 ID:wpWQyCMPP

>>872
サイドってドアの下のとこ？

874 ：名無し：2012/01/16(月) 21:32:52.97 ID:eSmgylpP0

この車の4年後の中古車市場の価格悲惨かな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:04:23.70 ID:H2brLzGo0

四年後に手放す前提なら最初から中古乗り継いだ方がいいんでね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:48:40.32 ID:JQyJK1/c0

最初の車検迎えてない今でもかなりお買い得感あるよね＞中古

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:59:05.93 ID:AyKiW6b20

三菱車は10年乗り潰す車だよ
車検毎に買い替えるならトヨタや日産でも買っとけ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:44:54.71 ID:UpV1lbgm0

同価格帯なら他社でも4年乗れば買取安いでしょ。
買取期待するならレクサスとか買えよ。

でもなんで4年？車検に合わせた訳じゃないし、4年後に転勤予定の公務員かなにかか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:51:20.68 ID:dYkppF1NO

エコ運転心掛けているがリッター10.5～11Kmから動かない…まちのりの限界か

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:52:58.09 ID:AyKiW6b20

街乗りならリッター5だよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:02:28.97 ID:y7K7dGA80

痩せたら？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:36:11.92 ID:2SalGxJV0

さすがに5はないな
6-8ぐらいだわ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:14:46.39 ID:khBy/Hp/0

RVRのすべて今更ながら買ってしまった
ヨイショし過ぎだけどかっこかわいい

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:51:13.96 ID:XDXjTALB0

10年保証でトルクもりもりディーゼルエンジンなら最強なのに

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:31:04.94 ID:zPYxk8V10

不具合もりもりディーゼルエンジンが出るかもな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:09:47.99 ID:utfFrkFQ0

>>874
今の中古車の値段見れば察しが付くだろ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:56:54.35 ID:NzxL1Dp10

カワセミの中古なんて試乗車だろ
普通の客で買う奴いねえよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:11:55.58 ID:b4hZ6YMz0

おれのってるわけだが？
はいダウト

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:22:55.54 ID:NzxL1Dp10

>>888

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:38:13.75 ID:KrltvFr60

俺の営業担当もカワセミは飽きるしちょっと・・・って言ってた

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:06:57.07 ID:h3RX4/hV0

飽きない色なんてあるのかと訊ねたいね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:25:36.50 ID:KrltvFr60

白と黒だな
シルバーは飽きる

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:09:05.30 ID:U8jeU7EL0

俺が飽きるかどうかをお前が決めんな
といっておけばいいんじゃよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:49:14.58 ID:aATP8P3ZO

シルバー3台乗り継いで今回このクルマで濃色(ブルーマイカ)にしたが、
やっぱりヨゴレや細かいキズは目立つ、色自体はとても気に入ってるが手間が増えた
シルバーなら洗車キズも気にならずバンバン洗車機にかけてたが今は専ら手洗いだわ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:52:17.31 ID:KrltvFr60

キノコミラーとかアンテナとか洗車機大丈夫なの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:13:41.79 ID:8mIQfqMf0

白かシルバー買って、飽きたら濃い色に塗り替えれば？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:40:53.53 ID:xuBL6kq70

塗り替えるなら乗換える気もするけどな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:10:30.59 ID:12lNmc1p0

バイクの全塗装なら聞いたことあるけど、
車の全塗装とか、事故車でもないのにやる人っているの？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:13:00.60 ID:y5s+a/ipP

結構いるよ
180SX　とか　シルビアとかに多いな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:49:38.60 ID:IPmqcQ+e0

>>892
白も黒も飽きるよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:28:46.30 ID:yt9bWLvB0

>>895
きのこ　OK
アンテナ　外す　回してねｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:54:08.80 ID:oMrAfL790

>>901
アンテナのベースはいいの？
つーか脚立ないとアンテナ届かないんだけど

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:03:38.14 ID:y5s+a/ipP

>>902
ベースはほっといて良い。

脚立ないと、屋根を拭き上げにくいだろ？
オレはＲＶＲ用に買ったぞ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:41:33.72 ID:m7huK6H90

一月末の納車っていつだよー
見込みの連絡ぐらいしてくれ
焦れて仕方ない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:06:02.11 ID:ttdRCxDr0

契約書に予定日が印字していると思うんだけど。

ちなみに私は予定日より1週間早く納車可能と言われたけど予定日以降で良いと言った。
防錆塗装とか頼んだから急いで適当に塗られても困るしね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:55:12.12 ID:V7WLQnnt0

ブルーマイカいいね
ぐっと欧州車っぽく引き締まる

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:08:12.39 ID:W+X90qvo0

欧州車買えよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:37:04.68 ID:1LbnP9zA0

欧州車にはスリーダイヤマークがついていないじゃないか！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:41:18.41 ID:W+X90qvo0

オートバックスでシール売ってるじゃん・・・と書きたいが、三菱マークは最近置いてないんだよな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:40:17.21 ID:aSd7kw6b0

三菱マークは黄色く塗ると放射能マークを連想させるから売っていないんだよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:43:39.98 ID:eDhGDQqv0

へえー

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:33:58.88 ID:3AkRTF/cP

スリーダイヤを”悪の紋章”と生徒に刷り込む
極左社会科教師もいるくらいだからな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:53:04.40 ID:E3JG631ri

納車して一ヶ月たってない。
アイドリングストップ作動しない。
スイッチはon。
電圧下がったら作動しないって言われてたけど、もうかな??

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:42:38.80 ID:56yFQfYu0

暖房の熱源はエンジン（ガソリン）だと思うんだ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:51:31.75 ID:jRtlHRhN0

>>913
電圧？
外気温センサーで寒い時に止まらないって聞いたけど、取説に書いてないの？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:01:47.42 ID:hen/rIWyP

>>914
そうだよ。
エンジンの中でガソリンが燃えて発生する熱の約1/3が冷却水からラジエータから捨てられてしまう。
その冷却水をエアコンに回して暖房に利用しているんだよ。

だからエンジン始動直後からヒータを全開にすると、エンジンを暖めるはずの熱をエアコンが奪ってしまうので暖気完了が遅くなって燃費が悪くなるｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:08:37.07 ID:iIBJTwad0

ということは暖房の場合、エアコンは廃熱回収だけでヒートポンプとしては全く役に立ってないの？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:12:47.96 ID:FUl/W/f10

冬場に来てとうとう燃費10ｋm/Ｌ切っちまった。
仕事始め後18日間で通勤片道10キロ中心で356キロ走行。
満タンで38.1Ｌ要した・・9.34ｋｍ/Ｌ
シートヒーター使用もあり一年で最悪のパターンですね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:36:58.05 ID:D0dwdRyW0

シートヒーターは外気が氷点下になるような時はエアコンよりもいいね
雨滴感知ワイパーだけは未だ馴染めず　動作がいい加減なのはうちの車だけかな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:49:01.40 ID:hen/rIWyP

>>917
そのとおり！　カーエアコンのヒートポンプは冷却専用。

クーラー兼用のヒートポンプシステムで暖房したとすると、
湿度が下がらないので窓ガラスの曇りが取れない。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:17:37.91 ID:nvM0B+7R0

この車って内気と外気って切り替えれないの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:31:29.71 ID:jRtlHRhN0

車の暖房でエアコン使う奴なんていないだろ
最近の車ならオートにしとけばエンジン暖機中は冷風でないようになってるし

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:47:13.85 ID:YQ/j12ee0

>>918
真冬で燃費の良い車って無いんじゃない
プリウス（会社で乗っている）でも北海道の冬は暖房使うとエンジン停止しないから10Km以下だったりする。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:59:55.73 ID:yk5cXR+I0

>>921
できるよん

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:44:08.56 ID:hen/rIWyP

>>921
外気導入以上に曇り取り能力を上げたいときもあるからねぇ・・・

カーエアコンの曇り取りモードって
外気導入→コンプレッサ全開で除湿→冷えちゃった空気をヒーターで加熱
で吹き出す空気の湿度を出来るだけ下げて、曇り取り能力を増してる。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:51:59.95 ID:qTwu949r0

中古買っちゃったルーフ付
お世話になります
自分が気に入ったからいいんだが、周りの評判もいいといいな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:43:00.03 ID:MVRVKIHg0

アクセルあけまくってるわけでもないのに
街乗り燃費７～８の俺のRVR

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:47:21.52 ID:VgvPsVd9P

>>927
同じく・・・
ハズレかな？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:34:28.67 ID:SLylZSKK0

昨日給油したんは450kmで39リットル

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:14:08.03 ID:cuqqjNTZ0

>>904です
書き込みのすぐ後にディーラーさんから連絡がありました
このスレを見て、ないよね？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:42:45.19 ID:yDfUM33T0

>>927-928
俺もそんなもんだ。
12とか書いてる奴はステマだろ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:54:58.05 ID:OhU3yEn10

ステマ言いたいだけ？
12は高速使わないと出ないけど10は切らないな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:06:05.98 ID:yDfUM33T0

一般遠出なら１２出るけど、高速は１０だろ。回すし

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:22:20.55 ID:FPPyfaUg0

エアコンの要る季節の燃費が心配だな
市街地で大体どれ位？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:37:27.47 ID:EW6UGGFy0

初代RVRに15年くらい乗っていたけど、考え方が独創的で、他のどれにも似ていなくて、
海行ったり、山行ったり、都会を走ったり、ほんと楽しかった。
今回のは、旧型の良いところを何一つ承継してないんだから、
RVRと名乗るのはやめてほしい。ぜんぜん違うじゃんｗ
開発途中からRVRのネームバリューを利用することにしたって言ってたけど、
真の新型RVRを待っているファンからしたら、迷惑。
初代RVRに乗ってる人に失礼だと思わないの？お前ら。

初代は本当に楽しいクルマ。ほんと、どこにでも行けた。
まだ乗ってるから、どこにでも行ける。
新型、どこに行くの？
幅が広くて見切りが悪いから林道に行けないし、
田舎の集落は道狭いし。山でなければ海辺の雰囲気でもないし。
都会(シティ)派？　それならセダンのほうが良い。　　
中途半端。
新型に独創性がないのは当然。デュアリスを真似たんだから。
その時点でRVRを名乗る資格なし。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:40:43.18 ID:hYdjwB6v0

見た目で選んだからどうでもいい
割りと満足してるし

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:46:27.28 ID:IzKsvkD40

>932
スタッドレス、常時4WD、車速平均25-30km/hくらいの街乗りで
9km/lぐらいだわ

ノーマルとかエコタイヤならもうちょい出るかな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:25:51.42 ID:Zpl5HqEt0

>>935
旧型www
あんな見た目ひどいの乗りたくねぇwww

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:37:24.06 ID:ydMeG4rs0

みんからも旧型と新型分けて欲しいわ
パーツとかカスタムとか旧型の情報要らんし

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:27:48.56 ID:fdacEB6E0

パジェロV75Wからの乗り換えです。
値引き２０万円、乗り出し価格３００万円ちょうどです。
納車は来週頭くらいかな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:54:35.47 ID:FPcv4VGp0

>>940
結構したねぇ、オプションは？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:08:32.13 ID:fdacEB6E0

L-PKG 純正KENWOODナビガラスコーティングビーコンあと小物もろもろで合計５６万円
しかし、パジェロなんかとくらべると税金とか安いよね
自動車税が６５００円とか、重量税が１万１千円なんて笑っちゃう。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:20:24.92 ID:UmBM8b8v0

エクストレイルとRVRで迷ってる
と言うか、嫁がエクストレイル派、自分はRVR。運転は自分しかしません。

嫁は外観のみで、エクストレイルはかっこいい、RVRはブサイクと。
自分は確かに外観はそうかもですが、それ以外の面はRVRかなと。
外観が気に入らない嫁を説得する方法はないものでしょうか？？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:23:10.42 ID:RfLQSCyZ0

EURO NCAP五つ星だよ　とか
エンジンの三菱だよ　とか

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:39:31.80 ID:UmBM8b8v0

>>944
エンジン性能の話は効果なさそうですが、８ヶ月の子どもが１人いるので安全性の話はイイですね！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:44:20.93 ID:0SbopHHr0

なんか負けそう

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:52:01.36 ID:UmBM8b8v0

>>946
そんなー（笑）

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:00:25.73 ID:0SbopHHr0

X-TRAILの四駆　11．6ｋ/リッター
RVRの二駆のデータ見せて燃費がいいと騙してから
どさくさに紛れて四駆を買えばいい

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:09:46.76 ID:fNcY3UB90

自動車重量税が5000円安いとかｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:15:40.50 ID:dPxerzJ00

>>943
あいだ取ってアウトランダー買うとか

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:25:02.04 ID:eI8G2Pxr0

>>943
悪いこと言わないから、エクスにしとけ。子供いると母親も後部座席座るよな？RVR後部座席は最悪だから。俺は嫁に文句言われまくってる。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:51:38.61 ID:3y5LoHWf0

俺だけかな？
まれに・・・方向指示器出そうとして、パッシングしてしまう・・・
なんか、固い気がすんだよなぁ～

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 04:28:56.53 ID:2BhMDULv0

>>951
どう最悪なの？そこそこ広そうだが。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 05:06:36.88 ID:d+knJ23u0

俺もエクスがいいとおもう

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 05:31:25.82 ID:zo+jj1GX0

>>953
試乗とは言わないまでも、展示車を見てごらんよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 07:38:02.14 ID:eI8G2Pxr0

>>953
背もたれが体感直角。奥行狭し。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:29:52.20 ID:YDdEUEDi0

雪降るならエクストレイル
そうでないならRVR

まぁ今日あたり九州でも雪だが

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:32:36.56 ID:32U9NmPl0

>>943
それ以外の面ってどこなのさ？
そこ言えばいいんじゃない？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:52:02.20 ID:5rHlZkf40

>>956
いや、エクスの後席も狭いって。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:35:02.55 ID:YDdEUEDi0

RVR乗ってるけど、アウトランダーやエクストレイルのラゲッジは良いなと思うよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:15:06.92 ID:gqqa8H670

オレは特に問題ないと思うけど、
まあ、デブス嫁には狭い後席かもしれんな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:19:19.95 ID:eJLB4isbO

後席のリクライニングも試してみたのかな？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:59:30.90 ID:KdPgNVH70

試乗で唯一気になったのは、やっぱ後部座席の直立具合なんだよなあ
あれが気にならないって人は、他の車の後部座席には座ったことないんじゃね？ってレベルだろ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:34:14.51 ID:+ja0QEfD0

リクライニングできないの？
しても直立なの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:48:11.74 ID:KdPgNVH70

…残念ながら

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:17:39.13 ID:7lZskLT00

自分は運転席のシートバックをあれくらいの角度にしているので、
全然気にならないけどねぇ・・・

確かに今の他の車に比べたら立ち気味だが、昔のレオーネやパジェロショートとは同じぐらいだったと思う。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:38:18.04 ID:Ma4pN5ZG0

30cmの積雪突破しようとしてあえなくスタックした。
ロックモードでも駄目。
この車ホントにカッコだけだね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:57:49.43 ID:7lZskLT00

>>967
30cmの積雪って・・・
昔、山中でパジェロで突入してエライ目にあったことがあるｗ

大丈夫？
バンパーとかアンダーカバーが外れたり、割れたりしてない？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:10:55.73 ID:fn/B+ZGm0

>>943
この車のコンセプトで、後部座席の居住性より荷室を優先したそうだ。
RVRというならもう少し後部座席も広くしてほしかったけどね。
リクライニングするけど、正直意味ない。後、速さで下がりが変わる機能も
意味不明で笑った、手動でいいだろｗ
エクストレイルも車体の割には後部座席は狭いよ、本当に普段から荷室をよく
使うアウトドア派向け。乗りまわしもRVRよりはし辛いけど、その辺気にならないなら
おｋ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:47:45.07 ID:aFrZ6QJb0

運転手たるおれは後席気にしない

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:51:01.32 ID:DNUqmzJk0

>>967
パジェロミニだとそれぐらい余裕だったけどな。
RVRではまだ突っ込んでない

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:55:44.87 ID:Zgu/ETiY0

タイヤが1/3以上埋まるような砂や雪じゃ、スタックして当たり前。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:18:40.18 ID:DNUqmzJk0

タイヤっていうか、RVRだとアンダーカバーの形状的に30センチは無理っぽいよな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:15:35.71 ID:I/y0CTtW0

たとえ雪でも最低地上高を越えてたら躊躇するわ。
みんなは気にならないのか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:17:53.97 ID:NsVLaL8F0

パウダースノーなら何とかなるだろうけど
湿った雪が30cmなら、パジェロでも怪しい時がある。
ラッセルして数メートルで亀の子状態って具合にね。

最低地上高19cmってことを念頭に・・・。