【MAZDA3】マツダ2代目(BL)アクセラVol.55【AXELA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:55:03.70 ID:eetiLuLP0

◆2009年6月11日に発売された2代目BL系アクセラのスレッドです。
◆アクセラHP
　ttp://www.axela.mazda.co.jp/

◆アクセラの名前の由来

　「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」

　Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。

　運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。

◆前スレ
【MAZDA3】マツダ2代目(BL)アクセラVol.54【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316266346/
◆アクセラ関連スレッド過去ログ倉庫
　ttp://axela.jpn.org/2chLog

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:55:34.25 ID:eetiLuLP0

●マツダ
　ttp://www.mazda.co.jp/home.html
●ウェブチューンファクトリー
　ttp://www.w-tune.com/
●autoblog.com
　ttp://www.autoblog.com/photos/2010-mazda3-hatchback/ （スポーツ）
　ttp://www.autoblog.com/photos/la-2008-2010-mazda3/ （セダン）
●carview フォトインプレッション
　ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_axela/252/
●Carworld アクセラ新車レポート
　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela09/html/indexm.shtml
●ホビダスオート解体新車
　ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/axela/contents.html
●youtube動画
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=CstnqfGWgBA （スポーツ）
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=6UafD5ioFvQ （セダン）
●carview動画
　ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2928
●webCGマツダ・アクセラスポーツ 15C／20S
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000021372.html
●岡本幸一郎のマツダ「アクセラ」インプレッション
　前編　「i-stop」搭載の「20S」と1.5L＋CVTの「15C」
　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090716_301975.html
　後編　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090717_302035.html
●マツダアクセラ試乗レポート／藤島知子編【オートックワン】
　ttp://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-333423/
●Response【マツダアクセラ試乗】1.5リットルで十分、しかし…松下宏
　ttp://response.jp/issue/2009/0717/article127315_1.html
●All About［国産車］新型アクセラはi-stop付きが正解！
　ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090703A/
●写真で見るマツダ「アクセラスポーツ」
　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20091216_335864.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:55:40.78 ID:tj4XTBXv0

orz

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:55:57.10 ID:eetiLuLP0

●取扱説明書
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html

●よくあるお問い合わせ　車種別Q&A
ttp://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/79/qa.html

●ワイパーについて
ブレードのゴムをガラコワイパーパワー撥水に替えたらビビリ消えて快適になったとの報告あり
助手席側　角型6mm長さ475mm　運転席側　幅広型8mm長さ600mm　とのこと。

ブレード替えても、アホなオート機能は改善されません。

【使用上の注意】
排気量（1500と2000※最近要注意）、セダン・スポーツの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら議論を進めましょう。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:56:09.79 ID:eetiLuLP0

AXELAスレ内頻出話題&質問などまとめ。

Q.15Cと20S、どちらがいいか
A.燃費なら15C　装備なら20C スポーチーなら20S 自称変態ならMS

Q.アクセラ買った方がいい？
A.ティーダおぬぬめ。

Q.乗り心地が悪いし、ロードノイズがうるさくね？後部座席が狭いんだけど。
A.オーリスおぬぬめ。

Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は？
A.MS以外ノーマルは全て有。抱合せOPのツーリングコンフォートを付ければ消える。

Q.オートワイパーがアホなんだけど
A.がいしゅつ、皆同意、梅雨前に改善求む

Q.テールランプに黒いボタンついてるけど、これどーゆー場面で使うん？
A.テールランプの黒いボタンは全ロックボタン。すべてのドアが一斉にロックできる
　オーナメントの下のボタンは「トランクルームを開けるだけ」ボタン。
　（全ドアロック状態でも、トランクのみ開けれる（トランクしか開かない）
　トランク閉めたらそのままロックがかかるので、再度ロックする必要なし。
　これは防犯のため、海外で需要が高い仕様らしい。
　（トランク開けてる間に、前のドアから侵入されたり子供をさらわれたりしないため）
　ちなみに国内専用車のベリーサなんかだと、トランク開けたら前のドアもロック解除されちゃう。
　で、閉める時も同じボタンで閉める。

Q.フォグ周りの黒い部分が気になるんだけど
A.気にしない方がよさげ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:56:22.71 ID:eetiLuLP0

Q.バックモニター、MOPとDOPでどう違うの？
A.MOP（取り付け位置がリアエンブレム）は広角で広い範囲が写り、
　車体の目安線表示ができるけどナビが抱き合わせ。
　DOP（取り付け位置がバンパー下）はナビが選べるけど写る範囲は狭い。
　DOPのバックモニターはクラリオンナビと組み合わせるとナビ側の設定で目安線表示が可能。
　他のメーカーは擬似バンパーラインが表示される。

Q.ナビエディションのナビってどこの何なの？機能は？
A.ナビエディションで採用されているMOPナビはクラリオン製のNX708
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2009/navigation/crasvia/NX708/jp-ja-product-pf_1172428951152.html
をベースに、ボタン位置が変更になっている物。
見ての通り2009年モデルだけど、HDDタイプでBluetoothも搭載していて割と多機能。
ただしTVはワンセグのみなので要注意。

Q.DOPのアルミペダルが販売中止になったって本当ですか？
A.DOPから廃盤になりました。車体構造の変更により付かなくなったという説が有力

Q.キー持ったまま車離れたら勝手に鍵かけてくれるってホント？
A.MOPでアドバンストキーを選択して、かつオプションの変更をすれば使えます。
（設定変更に料金を取るディーラーもあるので要確認）
参考URL→ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela/70501.html
流れとしては、アドバンストキーを所持→降りてドア閉めるとチャイムが1回鳴る→
そのまま作動範囲を出ると約3秒後に全ロックがかかりますが、完全に閉まる前に作動範囲を出てしまうと施錠されません。
必ず閉まったかどうか自分で確認しましょう。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:56:38.78 ID:eetiLuLP0

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:08:41.65 ID:WT5vUKHK0

>>1乙
一応SKYアクセラの動画も貼っとくわ

SKYスポーツ
ttp://www.youtube.com/watch?v=5iI4mw10cm0&feature=relmfu

SKYセダン
ttp://www.youtube.com/watch?v=txKEnShCpQw&feature=related

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:04:12.70 ID:tT5fGCj60

やっとアクセラ20smc前が納車されたw
これ凄いわw
4気筒なめてたけどこれK型のv6より
滑らかに加速するねーw
見た目重そうな車だけどすんごい軽く
感じるw

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:18:30.11 ID:YmaUoCmh0

セダンの後部座席も狭いのですか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:37:03.15 ID:eAIHATH80

いちおつ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:38:48.83 ID:kApVYQgq0

セダンのほうが天井低い分さらに狭く感じられるじゃない？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:51:03.85 ID:YmaUoCmh0

>>12
どうもありがとう。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:53:50.68 ID:ravr8Me30

別に運転するんば自分なんやし、後部座席はそんなにきにせんでも。一応、座れると後部をきにするんならプレマシーとか、カローラみたいな車にするほうがいいよ。運転手が快適に乗れればそれでよし。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:02:07.79 ID:xj3L16ZC0

17インチアルミつけた20Sに試乗してみたけど
思っていたよりもずっと乗り味がゴツゴツしてたわ
街乗りにはカタすぎる
20ｃの15インチだとだいぶ乗り心地変わるかなぁ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:11:26.69 ID:fyCLjKS70

986 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/10/02(日) 17:48:29.99 ID:TGhH+7m70
>>961
> 1500cc乗りだけどスカイアクセラ出だしが鈍すぎない？

結論だけ書くと、スカイの出だしは別に悪くない。踏んだら踏んだだけちゃんと加速する。
ただ、スロットルの設定が従来のように出だしだけガバっと開けるシグナルダッシュ向け
非線形じゃなく割とリニアな設定になっているから、そういう飛び出し型のアクセルに
慣れ過ぎてると悪く感じるだけ。
こっちに慣れると微速域から高速域まで速度調整もしやすくて楽だよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:12:30.10 ID:A2m4epUu0

展示車見に行ったがかっこよすぎてニヤニヤしてしまった

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:19:47.79 ID:Zyr4LGdG0

スカイ前の2,0の方がレスポンスがかなり良かった。
足回りはゴツゴツしてないからスカイかな。

にしても1,5のライトがブルーリングじゃないのが寂しい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:27:02.21 ID:nQDwPmyDO

今日、アクセラスカイに試乗しました。
新型ATが素晴らしく、ウルトラスムーズでした。
ただ、パドルでのシフトダウン時のショックはイマイチでした。
一番気になった点は後部座席の狭さです。
あの車体でトランクも広いわけではないのに、後部座席が狭すぎです。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:31:20.51 ID:7BtaUz8x0

どこの雑誌見てもパドルでのシフトダウン時はイマイチって書いてあるね。
ここまで声がでると対策ROM出るかも？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:33:09.15 ID:0LpwTIxm0

>>19
自分もシフトダウンのショック　あれは最新のクルマとしてどうかと思う

ＯＰの１７だったけど固くは感じなかったよ

それとアイドリングストップのかかる時が　まる分かりで　あれ嫌になるレベルかな・・・

１５ｓ買うからいいんだけど＾＾;;

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:35:13.33 ID:nQDwPmyDO

>>20
普段(D)のシフトダウンは分からないほどスムーズですが、
パドルだとしっかりショックが出ます

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:40:24.81 ID:IDacvoEo0

スカイデミオでもMC前に比べて出足がもっさりとか言われてたな。
マツダ特有のドッカン出足を抑えた結果をそういう風に受け取る人が多かったようだが。
個人的には歓迎の方向なんだが、マツダの味が失われたと思う人もいるだろうな。

パドルでシフトダウンした時にショックが大きいのは、最適の回転数とずれてるのでは？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:43:38.88 ID:qHwUb1eI0

今までのマツダの味はお子ちゃまのスナック菓子の味
最初は美味しく感じるが飽きる。
しかも味覚がわるくなるは不健康になるわで良いことない

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:44:50.29 ID:7BtaUz8x0

マツダはブリッピングの時の燃料噴射は無駄だと思ってるんだろうね。
だから回転数をあわせずに無理やりギヤを落としてクラッチ接続するからショックが大きい。

ここはいただけない・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:48:43.24 ID:Uk9idDFP0

今までの、と言うからには今ないしはこれからは違うと考えているわけだ。
そこまで書いたのなら今のマツダの味をたとえるならどうなるのかも書いて欲しい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:50:48.97 ID:HJzEZ2hN0

今日SKY20Sを家族で乗ってきた。（当方前期20C乗り）
今回のキモは6ATだね。従来ATでの回転上げて加速する感覚は皆無に近く、
MTの如く、速度と回転数が比例するダイレクト感がすごい。坂道でもトルコンではなく、
ロックアップでもりもり登る。シフトショックもほとんど無いし、渋滞や右折待ちなどの
低速時が快適になった。これは自車でいつも後席に乗っている家族も同意見。
乗り心地は試乗車が17inchで、当方の15inchアルミとの比較はナンセンスか。
ただハンドリングは自車以上にマイルドな（鈍重ではない）感じ。
スカイブルー、深みもあっていい色だ・・・ﾎｽｨけど俺のアクセラまだ半年なんだよなぁ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:02:21.45 ID:Hw8ltMqd0

現行MS乗りだけど、今日点検中に新型20Sに試乗させてもらった。

発進加速とか、もう完全に自分のMSより速くてワロタw

ATもシフトショックとか殆どなく、一体今何速に入っているのか分からないくらい振動も少なく滑らか。

点検を終え、自分の車で帰るとき、チョットだけショボーンとなった。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:05:28.87 ID:qHwUb1eI0

>>26
素材の持っている味を生かした、
なるべく必要最小限の味付けとなる
…となると問題は、素材自体になるのだが
素材が悪いとそのまま出来上がりも不味い諸刃の刃

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:07:03.50 ID:ViF7Ro5/0

漏れも乗ってきた。

このATいいね。今乗っているのは４ATだけど、
隔世をしみじみ味わった。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:07:07.84 ID:qHwUb1eI0

というわけで、
素材一切合財を見直すことにしたのが
スカイコンセプトの本質でもある

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:42:03.31 ID:mAZx2h3V0

えーとね
ヤバい。。。。これはヤバい・・・
直進安定性も凄くいいし、ステアリングの遊びも少なくてさ、
凄くもうZOOM-ZOOMな感じ
日本語でおｋって言われそうだけど今日今まで兵庫県とかていうか中国道とか走ったんだけど
これはものすごい"おとなのおもちゃ"だわ

前の車はGolfVariant（第5世代）だった。ひゃっはー
明日はこれで通勤とかｗｗｗｗｗごめん仕事できないかも明日ｗｗｗｗｗ
いやする。患者さんに迷惑はかけられないよ。。朝3時に家出てドライブしてから通勤する。
ちゃんと8時半には着くから許しておばあちゃんお願い

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:57:08.34 ID:oD40pDfTO

何度もおことわりしますが、カローラやティーダを喧嘩相手とする、
｢ただ｣の2LFF車。ただしちょっと基地外なほどスポーツしてる。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:05:07.28 ID:ravr8Me30

シートはみなさんどうでしたか？私にはあんましいまいちに思いました。走りはいいですよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:09:00.72 ID:uMLpj5XS0

>>34
長距離乗っても疲れない感じの、適度な固さでいいと思った

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:11:02.22 ID:ravr8Me30

バッケットシートがいいのかわるいのか微妙でした。でも、今、この手の車が他社ではないんで私も購入予定です。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:42:56.01 ID:oIJ/Zk+10

多くの人が書いているけど、今日試乗して6ATがすごく良くできていると感じたよ。
トルコンの滑りがほとんどないせいか加速性能がかなりいい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:53:11.42 ID:ix3mKjd90

昨日試乗したけど今日も見に行ってみた。
やっぱり後部座席がせまいなあ。
デザインや運転のフィーリング、機能なんかは最高なんだけど…。
あとディーラーのゴリ押しがあんまり酷いのでちょっと
やな気持ちになった。あんなにガツガツこられると買う気が
削がれるわー。他のメーカーのディーラーはそうでもなかったのに。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:53:12.11 ID:Bd1jztGy0

>>30
全く同じだからショック受けない
ために試乗断った。
三年後のFMCに期待する。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:01:20.05 ID:lLuduLaA0

今週も情熱大陸でCMありますように
できれば新CM希望

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:04:46.70 ID:ViF7Ro5/0

>>39
自分の車のATは古いと理解したけど、まだまだ
行けると自信を持ったのも事実。（笑）

すぐには買わない。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:07:02.37 ID:kWCU3X7f0

前スレで話題になってたナビだけど音楽入れておこうって人はUSBかSDカード使える機種なら
HDDの容量は関係ないんじゃないのかね
USBメモリいつの間にか64Gで8千円程度まで落ちてるから
1枚1枚CD読み込ませるなんて事しなくてもPCに繋いでD&Dで終わるぜー

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:10:28.02 ID:lLuduLaA0

>>32
燃費とか高速走行性ってどうでした？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:16:26.62 ID:mAZx2h3V0

>>43
しっかりまっすぐ走り、路面状況をしっかり把握でき、飛んでいくような不安定感は無い。
燃費は平均16.2だったわ
i-DM先生に3.4っていう微妙な点数つけられて凹んでるなうorz

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:21:39.82 ID:VdLIKZae0

>>38
スカイアクティブ転けたら
マツダはヤバイから必死になる気持ちも分かるｗｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:22:48.62 ID:stH8q48x0

>>38
まだ１台も売れてない店舗も多いらしい（特に地方）から焦ってるんだよ。
売り込みが多いなら値引して貰えｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:23:02.59 ID:oDRGhncf0

そんなんで堪えてたら営業できないぞ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:28:20.58 ID:ZOpEK3zg0

思うんだがアクセラって写真写り悪いよな
写真だと背高で可愛い印象なのに実車見るとスポーティーでカッコいい

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:28:20.63 ID:pMW8On+y0

スカイブルーで決めたら
宣伝お願いしますみないなこと言われたな俺

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:49:33.62 ID:VdLIKZae0

エコ狙いの客には値段高すぎるのかもね…
デミオが頑張るしかないな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:51:00.26 ID:oDRGhncf0

アクセラオヌヌメするか

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:53:58.18 ID:lLuduLaA0

>>44
トン

俺は、5日に納車で、８日～の３連休で慣らしを含め山陽道＆中国道を走る予定です

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:21:44.27 ID:pD8gkih90

クリスマスはサウナから配信しましょう

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:29:45.73 ID:xaXTomX10

>>48
それは思う
じっくり試乗したくてレンタカー借りたとき、
ただの白なのにこんなに格好いいのかと思ったわｗ
いつもなら個人的には無彩色は避けてたのにｗ

テール周りも写真だと野暮ったく見えるんだけど、
実車見ると気にならんしな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:35:31.88 ID:lG9v7E5W0

特にセダンの写真うつりの悪さは異常

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:41:20.61 ID:rKzbSw5c0

ＳＫＹアクセラ（２リッターセダンタイプ）に試乗してきた
普段はデミスポ乗ってるけど、加速はデミスポより良いし
SKYACTIVドライブのおかげか、フラットな加速で速度を加減しやすいし
変速ショックは全くなしで、まるでＣＶＴのようにリニアでスムーズ
左折など曲がるときに４０ｋｍ/ｈの速度でも安定して曲がれるほどのサスの良さ
まあハンドルがちょっとだけ軽いのが欠点だな
ちなみにｉ－ＤＭの点数は４．１だった

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:50:57.95 ID:q9ABP0VF0

>>50
1.5がSKYになればちょうど良いんだけどなぁ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:51:04.69 ID:oT9jb2YA0

マツダ店とオートザム店　競わせば安く買えます？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:35:09.66 ID:M8tWL/az0

このスレ絶賛の嵐で逆に買う気が失せる

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:41:13.46 ID:EepHehT/0

ティーダオヌヌヌ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:43:38.47 ID:Pg0FVsfN0

>>59
ageるクズが買える訳ないわなｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:44:21.23 ID:rKzbSw5c0

>>59
買いたくないなら別に買わなくて良いよ
俺らが決めることじゃないし
でもＳＫＹアクセラの６ＡＴが良いと言ってるのはお世辞じゃないぞ
信じられないなら試乗して来い

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:50:14.23 ID:M8tWL/az0

このスレの8割はマツダの営業が書き込んでんじゃないかという疑惑が生じてきた

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:56:28.68 ID:Pg0FVsfN0

ガキは早く寝ろ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 02:07:29.59 ID:tfGWKGfz0

MC前の20S(BLEFW)乗りですが、20S SKY試乗してきたよ。
良くも悪くもおとなしくなった印象うけました。

アクセル踏み込んでも、あまりエンジン回さず、ECUが早めに上のギアに入れるのかな。
でもスムーズに変速するし、すぐロックアップするから、ふと気づくとかなり速度出てる。
おとなしいけど、MC前より加速力ありそう。

あと、静かになってる。MC前は必要以上に車からのフィードバックがあったからね。
エンジンあまり回さなくなったのがおおきいかな。ロードノイズも減ってそう。

ボディ剛性とか、走る楽しさはちゃんと維持してる。悔しいけどかなり進化してた。
でもやんちゃなzoom-zoom感はMC前が勝ってると自分に言い聞かせてますw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 02:16:42.44 ID:h9IFbXZv0

昨日早朝に洗車してたら横で洗車してたジジイが話かけてきた
ジジイの会話を要約すると、デカい車だな！燃費悪いだろ？これは2000ccか2500cc以上でしょ？
値段が高そうな車だからスピードビュンビュン出るだろ？若いのにこんなので通勤してたらもったいないぞ！

年輩の人から見たアクセラの印象はそうなのかと貴重な意見が聞けてよかった
ドノーマル15Cセダンなんだが…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 02:45:28.97 ID:xaXTomX10

カローラアクシオの中間グレードと
ほとんど値段変わらないのになｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 02:46:49.95 ID:4AQZtR6A0

mc前スポーツ20s乗ってんだけど
ステアリングシフトとか使ってます?
ロードノイズはタイヤ変えれば少しは抑え
れるんかなぁ?
みなさんどうしてます？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 06:52:25.50 ID:PgK+BRKX0

>>67
ぶっちゃけこのクラスでは最高の中身で外見は一つ上のクラスw
各社不人気だからセダンの玉数が少ないのも大きな理由かね
オッチャンから若者まで乗れて下品にもされないデザインなのに15だと安ィー
プアマンズなんじゃら(笑)とか揶揄されてもフヒヒwサーセンwwとしか言えん満足度w

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:06:28.46 ID:kmQteJb10

>>59
家族と相談しろ aho

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:25:41.97 ID:FMX6W2Pi0

SKYデミオの時も今回も、各カーメディアのレビューでイチャモンがほとんどないし、
（某プリウス大好き評論家大先生は相変わらずなので放置）
デミオもアクセラもMC前から比べて、『走りの質』が上がってることを評価されてる。

もちろん自分は普通のアクセラ乗りなのであんまり詳しいことはわからないが、
SKYアクセラを試乗した感じでも、イチャモンつける箇所は特に…あ、ワイパーは相変わらずアホでした。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:31:22.42 ID:sBAEPbpl0

確かに現物はかっこいい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:51:33.89 ID:JLcCspjQO

純正エアロ、派手やな～。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:54:19.31 ID:+Fk5M+pq0

skyアクセラスポーツ欲しいなぁ…
でも、もうすぐ子供が産まれるからチャイルドシート等を考えたらもう一回り大きい方が良いのか…
チャイルドシート付けてる方、子供の乗り降りとか付けた感じどうですか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 08:05:50.37 ID:uIfZhexS0

>>66
これ、現行のファミリアですよって言ってあげれば分かってもらえたと思う。
>>69
家にアクシオもあるけど、後部座席にグデーっと座ってる分にはカローラクラスには思えない良さ。
運転すると、ちんちんがもぞもぞするCVT感。
高い年齢層の車だからMTあるのは好印象。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 08:15:33.53 ID:qSAIMUXW0

>>74
自分ももうすぐ子どもができるので、試乗のときにベビーシート付けて
どんな感じになるか試させてもらったよ(シートはディーラーにおいてあったもの)
シートベルトで固定せずに、共通規格で取り付けられる金具が座面と背面の間に
あって、それで取り付けて貰った。がっしりして頑丈そう。
ただ、後部座席のスペースがちょっと狭くて天井もスペース無いので、子どもを抱えて
シートに乗せるって動作が窮屈になりそうかなあとは感じました。
ベビーカーとかオムツの荷物は後ろのラゲッジルームに十分詰め込めそうな感じでした。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 08:24:52.30 ID:+Fk5M+pq0

>>76
回転式のシート等だとそこまで不便はなさそうな気もしますね。
現車が11年落ちの為、買い換え検討中ですが、嫁さんはスライドが良いと…もしくはWISHクラス希望。
なんとか説得して仲間入りしたいところです

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:11:35.00 ID:asDfry3P0

>>77
まず奥様とプレマシーの試乗をして下さい
でも契約にはあなた一人で行って下さい
奥様には、試乗した車に似たのがあって安かったからそっちにしたとサラリと言って下さい
あとは納車を待つだけです

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:19:25.20 ID:qlBZXs7P0

MC後のアクセラもこのスレの流れで語っていくんなら、テンプレの
> Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は？
> A.MS以外ノーマルは全て有。抱合せOPのツーリングコンフォートを付ければ消える。
は修正した方が良くない？

MC後のカタログの46ページを見てみると、スカイ搭載車はHIDにしても、消えるのは上面
のオレンジのアイラインだけで側面は残ってるみたい。
一方、非スカイ(1.5、2.0の4WD)はHIDにするとMC前と同じ(MSも同じ)になるっぽい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:50:48.30 ID:43z1BCUpO

>>68
買ってすぐの時は使うけど、レバーをカチャカチャやってる方が楽しいのですぐ使わなくなった。今となっては邪魔なだけ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:56:35.69 ID:9XcHT+Vh0

アクセラって車両感覚つかみやすいですか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:08:09.98 ID:4nquXpvc0

おまいら楽しそうだなあ
次の点検でデラ寄ったら
スカイアクセラ試乗してこよっと
つーかぶっちゃけまだ2年しか乗ってない２０Sから
乗り換えたいよｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:10:05.53 ID:4nquXpvc0

>>9
おめおめー
仲良くMC前２０S乗りでアクセラライフを楽しみましょう

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:11:52.84 ID:4nquXpvc0

>>19
>>21
パドルでのシフトダウンはブレーキを踏みながら
ダウンするとショックが出ないよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:12:36.84 ID:uUP+wBDG0

>>78
貴方が売買契約書にハンコを押した翌日に
奥様は離婚届にハンコを押します

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:17:10.72 ID:UwdDzqwt0

>>81
DEデミオ乗りだけど、二回試乗したけどぶっちゃけデミオと同じレベルで変わらなかったよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:17:38.91 ID:4nquXpvc0

>>66
あるある
俺も洗車してると近所の散歩してるばあちゃんに褒められる
「まあ綺麗なブルーねえ素敵ねー」って
そうだろうそうだろうｗってニヤけるわ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:20:03.88 ID:4nquXpvc0

まず奥様の試乗をさせて下さい
・・に見えた

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:22:20.97 ID:LpNalAp50

あるある
俺も体洗ってると近所のばあちゃんに犯される
「まあ綺麗なチ◯コねえ素敵ねー」って
そうだろうそうだろうｗってニヤけるわ

・・・に見えた

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:32:19.10 ID:53JkpA890

パドルでシフトダウンした時のショックって、マニュアルでいうとシフトダウンでいきなりクラッチ上げた感じなのかな？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:35:22.58 ID:szryYs3CO

アクセラの写真写りの悪さはもはや逆詐欺レベルだな。
AVのパッケージ詐欺と逆の事が起こってる

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:41:02.50 ID:fLJ01Tn30

>>90
いやいや、さすがにそこまで大きくない。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:48:06.43 ID:np7UhxcS0

車はいいんだが、公式のカーラインナップで【新世代】ってつけるのだけ何とかならんのか
何か阿呆っぽい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:50:15.29 ID:UwdDzqwt0

>>93
5.5世代だからなー
微妙
名乗るのはCX-5からの方が良かったかもね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:51:56.69 ID:SwDHhqgkO

前期モデルの人はFMCでニヤニヤして
後期モデルの人がいいなーとなり、以下ループ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:49:40.86 ID:BGAfcI+eO

スカイアクセラ試乗した人に聞きたいんだけど、
トルクカーブがぼこぼこしてた影響あった？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:09:44.49 ID:SGd6mE8z0

>>96
試乗じゃなくて買った車だけど答えてイイ？
２０SSKY乗ってます（今日は初通勤記念
正直問題ない。ほんとにあんなボコボコあったのか？ってくらいにスムーズ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:20:36.13 ID:4nquXpvc0

>>90
マニュアルで回転数一緒で
いきなり3速→2速に繋いだようなもんだよ
っていうかそのもの
普通はブレーキ踏みながらやるでしょ？
ATでもそうすればいいだけ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:22:32.96 ID:4nquXpvc0

SKYに試乗できた人に聞きたいんだが
スカイデミオだとアクセルを7割くらいまで踏んでも
燃費が悪化しなくて感心した

スカイアクセラでもそうなってるのかな？
燃費重視のセッティングじゃないから落ちる？
瞬間燃費計みてきて欲しい

ちなみにMC前は7割開けたら1ケタになるｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:24:37.98 ID:Wi7fmeZ40

テメーで調べれば

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:27:02.02 ID:4nquXpvc0

役立たずｗ
調べられない人は黙ってていいよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:58:29.26 ID:J5pqCo6VP

何カリカリしてんの

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:03:06.61 ID:UwdDzqwt0

>>99
チミが言ってる7割が何なのかが、他の人にはわからないだろうから無理
自分で乗って調べてね♡

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:03:56.00 ID:Wi7fmeZ40

>>99

１．読まない・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．理解力が足りない・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
５．人を利用することしか頭にない・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
６．感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
７．逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。
８．自分にしか分からない質問をする・・・説明不十分、URLや製品名を書かない、自分が分っている事は相手も分かっていると思っている。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:33:21.31 ID:43z1BCUpO

>>99
基本的にどんな車でも下手くそが運転したら燃費は悪いよ。ちゃんとそれぞれのエンジンの特性を把握してうまくアクセル操作すれば急加速しても極端に燃費が悪くなることはないどころか、加速にかかる時間が短ければ燃費が良くなる場合もある。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:36:54.34 ID:Pg0FVsfN0

>>99
試乗行けないとか免許持ってんの？ｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:06:52.12 ID:4nquXpvc0

何この人気
ニート乙
誰もわからないのか
やっぱこいつらじゃだめだな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:08:12.35 ID:4nquXpvc0

むしろスカデミorスカイアクティブ総合スレで聞いた方が良かったな
アクセラ乗りは質問の意味すら理解できないらしい

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:09:02.90 ID:Pg0FVsfN0

捨て台詞ワロタｗｗｗ顔真っ赤

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:09:45.38 ID:4nquXpvc0

>>105
そういう一般的な知ったかぶり情報じゃなくて
試乗した生の声が聞きたいんですよね
全部想像で書いてて意味ないし

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:13:02.79 ID:4nquXpvc0

スカデミでは中間加速での燃費が改善してて関心したから
アクセラでもそうなってるなら魅力あるなと思って訊いてるだけなのに
何が気に入らないんだか
平日のこの時間じゃ気持ち悪いヤツ多過ぎだな
土日に聞けばよかった

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:13:49.42 ID:Pg0FVsfN0

早くキチガイ隔離所のスカイスレに行ってくれよ・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:18:05.31 ID:4nquXpvc0

>>112
マジ使えないな
少しは頑張って探せよｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:23:57.44 ID:J5pqCo6VP

昼間はまだ普通の人だったのにいきなり豹変してワロタｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:26:01.01 ID:Pg0FVsfN0

自分の思った返答が返ってこなくてキレてるんだよ
新参なんだろ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:30:49.83 ID:SwDHhqgkO

スカイスレに新たな戦力が加わるのかw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:32:41.92 ID:np7UhxcS0

1日張り付いてる間に試乗しに行けただろうに

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:04:42.78 ID:FWSyEmv8O

>>68
パドルのほうは下り坂とかコーナー入る手前でシフトダウンするのによく使うよ
最初のうちはレバーもいぢって走ってたけど結局マニュアル車みたいには走らせられくて飽きて今はレバー操作はほとんどしない

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:04:56.35 ID:PwQszVSg0

いや、悪いのは>>100だろ？
こんなレスされたら誰でも頭にくるわ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:19:12.23 ID:J5pqCo6VP

たしかに一番悪いのは>>100だけど
この程度の煽りで煽り返して事故ったら笑いものにされても仕方ないわ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:22:50.33 ID:mT0qoMo30

>>119
あのくらいのレスで我を忘れて発狂するなんて、やっぱりまともじゃねーよ
逆に>>100はよくわかったもんだと感心しきり

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:35:30.83 ID:PfIH3Zqm0

>>118
そういや80キロ位の時にDレンジのままだと４速状態なのは
ECU改善時とかで対処されたの？
以前、MTモードで５速入れた方が燃費が伸びるみたいな
書き込み見たことあるんだが。＜2Lグレード
それともそれを書き込んだ人の勘違いだったのかな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:38:23.86 ID:EepHehT/0

MTモードはロックアップされないから燃費は良くないはず

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:52:59.19 ID:XFOPO3Jq0

ニュース
http://www.youtube.com/watch?v=IdQ6ZXYUXKE
CM
http://www.m-wm.com/cm/asx/axela_cm_jdf30_1m.asx

↓は本当だった。。。。
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/09/23(金) 22:46:19.59 ID:iK70SavI0 [2/3]
スカイアクセラのイメージキャラクターはおぎやはぎらすぃ
長友はスカイのイメージキャラクターだと

125 ：名無しさん：2011/10/03(月) 19:56:35.78 ID:BisMxiNN0

マツダ提供の番組今日ある？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:56:47.41 ID:XFOPO3Jq0

試乗動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=iVwgqYRIfqE
ttp://www.youtube.com/watch?v=4hKFV9X9t_0

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:53:45.18 ID:2m178HBF0

>>125
サスケで何回か見たぞ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:05:05.52 ID:FMX6W2Pi0

>>79
指摘サンクス。
SKYアクセラ対応版のテンプレは鋭意製作中です。
もうナビエデもないし、さっさと改訂したかったんだけど、
何せパンフが無いと細かいところがわからなかったからね。
この前もらってきたから次スレの時には実用化できると思う。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:18:44.50 ID:E/EVXsl/0

なんで、おぎやはぎ　なんだろう？
キライじゃないがアクセラのイメージじゃないだろう

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:21:04.20 ID:UwdDzqwt0

アクセラというよりは、JDFのキャラなんじゃないの？>おぎやはぎ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:23:27.41 ID:FWSyEmv8O

>>122
さっき走ったときに60キロくらいでエムティに入れたら五速にはいってたよ
こないだのプログラムは適用済み
回転数とかみてて今までと違和感ないから勘違いでは？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:31:08.00 ID:fOslu2By0

>>46
20万値切れたら、良い方だろうか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:43:56.08 ID:KYVmZwFX0

BOSE搭載車なんですがトランク上についてるのってウーハーですよね？
低音の効いた音楽かけてる時にトランク開けて見たんですが音も振動もないんですが
ウーハーっていうのはこういうものなんですか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:05:07.11 ID:KYVmZwFX0

聞こえる音がリアシートのスピーカーからの音かと思ったけどこれがウーハーの音なのかな？
音も振動もドアについてるスピーカーの方が大きいけどウーハー効果はあるのか？
低音が指向性ないとは言ってもこんな小さい音じゃ意味なさそうに思える。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:19:27.14 ID:DkhY9ce50

もともと満足度の高かったアクセラが、燃費・パワー・走り・静粛性等がさらにブラッシュアップされたな。
旧乗りの自分としては、アクセラの評価が上がって嬉しさ半分、羨ましさ半分てとこやわ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:13:06.62 ID:vnWX52180

>68
信号などで減速するときにエンジンブレーキをかけるときはパドルでシフトダウン。
右手をハンドルの2時ぐらいのところにおいて、親指の付け根あたりで押してる。

シフトアップはほとんど使わないなぁ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:26:07.65 ID:L8/NJweV0

いろは坂を走る時にMTモード使った　面白かったな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:52:05.37 ID:lG9v7E5W0

試乗する人が全然いないからi-DMで釣るのか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:05:39.05 ID:cqDdRRCq0

>>96
全然気にならないです。
めっちゃスムーズに加速して、気が付くと60 Over。
エンジン回転が低いからスピード感ナッシング

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:32:23.36 ID:UFLdLff90

スムーズっていうけど、CVTみたいにシームレスなの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:35:53.24 ID:Xn1RK9lm0

ほしい．．．　ＭＣ前からアクセラのスタイリングと足回りが大好き

でも、いまのってるワゴンより室内が狭くなるというのがネック

嫁は『好きな車買って良いよ～』とは言ってくれるけど、家族で出かけることを考えると思いとどまってしまう。
独身なら間違いなく買ってる！
昨日ディーラーで試乗を勧められたけど乗ると買ってしまいそうなので止めておいた。

だれかもうひと押ししてくれんかなぁ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:53:00.29 ID:RZAWp+Ix0

アクセラスポーツを最初見たときSUVと見間違えるくらい全高高くてさ。
走る車じゃないな、って一発で解った。
乗ってみて、やっぱつまんねーな、これ、って。

アクセラセダンは見た目の雰囲気からプレミアムセダンだったよ
そして乗れば走りのセダンに変化する

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:15:04.84 ID:iELzTZcU0

>>133-134
DQNが付けてるようなウーハーと勘違いしてない?

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:34:05.84 ID:GtQzmvpL0

>>143
youtubeで見たDQNが付けてるようなウーハーと比較してましたが
普通の奴はこんなもんなんですか。
ウーハーの音運転席まで届いてんのかな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:49:04.79 ID:MbUzeFnYO

>>141
狭いと言っても車内で踊るわけじゃない。
座ってるだけなんだからなんの問題もない。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 02:01:01.68 ID:zGcE5C+80

ＳＫＹデミオみたいに売れるんだろうか・・
８６も控えてるから微妙な感じだなー

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 02:50:59.98 ID:Ac0Ge9Fj0

CMもタレント使わずに作ればいいのにと思う
いきなりスカイアクティブなんて言われても、普通の人からしたら何それって感じだしさ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 05:37:23.21 ID:ssi6cEaG0

>>144
ナビで低音を上げれば？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 05:57:15.67 ID:DqDRIqsl0

飯食ってるとき見たけど、デミオのときと同じでＣＭへたで残念。
ウェブのムービーなんかは良いのに、予算かかるＴＶのほうが残念デキなのがね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 06:17:08.26 ID:03rOZsBR0

>>144
BOSEのウーハーは存在感なしのただの重しだよ。
デッドニングすると多少はマシになるみたいだけど。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 07:10:28.18 ID:9pvwbKOg0

>>149
どこぞみたく子供やら犬やらでジジババ釣るよりよっぽどいいと思う

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 07:28:41.32 ID:wzFEqYwt0

マツダがいくら金積んで売る気満々でも広告代理店(笑)がマツダをageる気がないからどうしょうもない
広告代理店(笑)が本気でアクセラを売るつもりならおぎやはぎなんか連れてこない
結局日本では性能なんて全く関係なく、広告代理店(笑)が流行らせたいモノだけが売れる
そういう世界で何故か洗脳されずアクセラを選んでここに来た人はかなり頭がいい

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:25:59.37 ID:QC2sBzF20

マツダの開発曰く売りが「わぉ感」らしいから、あんな感じのＣＭなのかもしれなけど、
普通の人がパッと見たら、意味伝わらない存在感のうすいＣＭに思えたな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:35:55.49 ID:AYOMc4PK0

>141
カルディナからアクセラスポーツに乗り換えた
試乗した時は気にしてなかったんだけど
いざ使い始めたら荷室の小ささに驚いたw

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:47:56.43 ID:MhJFngdj0

>>153

>マツダの開発曰く売りが「わぉ感」らしいから、あんな感じのＣＭなのかもしれなけど、

正直、あれには失笑した。
そういう体質でそれが良さなのかもしれないけれど、人見氏にしろどや顔だった社長にしろマーケットへの情報発信が下手くそすぎ。

彼らは「マツダ車好き」か100歩譲って「車好き」しか見えていない気がする。「車は何でもいい」とか「トヨタが一番売れてるから」的なユーザーは相手にしていない感が…。

きっと商品企画やら営業やらが社内で発言力の弱い会社なのだろうなとも思う。

繰り返すけどそれが良さでもあるんだと思ってるんだがね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:30:00.87 ID:X+PRzsz30

>>154
カルディナってあなた、今は無くなってしまったが、
れっきとしたワゴンですよ。
ワゴンとハッチバックを比べて荷室が狭いと言われてもなぁ。
アウトバック買えば良かったのにw

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:32:17.80 ID:GNr8qLEk0

いや、実際に相手してないだろ
車は何でもいいという客相手だとトヨタ等との消耗戦になってジリ貧なだけ
まあ最後にそれが良さでもあるって書いてるから同じこと思ってるのだろうけど

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:05:37.60 ID:yD1mUn7C0

CMキャラクターがおぎやはぎって
これだからマツダはブランドが育たないいだよ
もう乗り換えようかな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:09:27.72 ID:yD1mUn7C0

予想

車何のってんの？
アクセラですけど、マツダですけど何か？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:12:36.98 ID:tVxIGkMh0

DVDきたー

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:17:32.13 ID:gCIj8Deb0

以前は劇団ひとりだったしお笑い芸人は起用してほしくないよな。

阿部ちゃんは出演内定してたのにどうしたんだ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:21:48.45 ID:9pvwbKOg0

>>159
＞マツダですけど何か？

おぎやはぎ好きなんじゃんｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:38:55.74 ID:fuxV0FwT0

おぎやはぎは車番組やってたよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:42:45.67 ID:BbRgPy7U0

>>163
それドライブa GO GOじゃね？ww

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:44:00.04 ID:tgavb+k30

おぎやはぎイメージとしてはアレだけど、明日からBS日テレで愛車遍歴って番組
やるみたいだね、プライベートではポルシェとか乗ってるみたいだし、車好きではあるのかな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:09:09.00 ID:QZsfg8vj0

質問です。

iStopとかの表示が出来る画面に時計が表示されていると思うのですが
あれってディーラー行かないと設定できないですか？

徐々にずれてきていてなおしたいんですが
なかなかディーラーに行く時間が取れず・・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:16:37.33 ID:1mh4jZas0

>>166
取説を見れば解決

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:43:45.47 ID:r9EV2T9/i

ハザードの下のボタン類は時限爆弾セット用だから触るなよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:10:15.88 ID:BbRgPy7U0

>>168
失笑

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:12:14.36 ID:Ac0Ge9Fj0

阿部ちゃん使ってやれよ・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:02:52.04 ID:HBve0m1LO

あべちゃんはアテンザかな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:10:16.21 ID:UPr6W9yQ0

阿部さんというと
アッー！
が連想されてしまうが、それでもいいかもしれん

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:25:56.42 ID:la9fyqqeO

アクセラのDVD届いた＼(^o^)／

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:51:42.94 ID:GtQzmvpL0

>>148
SDに保存してる曲だから音源が悪いせいかもしれないけど
低音上げると普通のスピーカーからの低温の音量が上がる？みたいな感じで
音質が悪くなるんですよ。振動で音は割れて内張りの軋み音が出てくる。
>>150
やっぱりそうですよね。もっとこだわりたくなったらデッドニングするかもしれませんが
今はこれで我慢しときます。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:31:33.31 ID:KgqktLX1O

ロックアップしたとかしないとか書き込みみかけるけどロックアップ状態になってるとかどうしたら分かるの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 16:45:54.57 ID:N2yFq1qi0

>>175
タコメーターの針の動きでわかるぞ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:03:15.66 ID:r9EV2T9/i

>>175
アクセル踏んだらふわっと回転数が上がったり
アクセル放したらストンとアイドリング位の
回転数に落ちる時は非ロックアップ状態。

ロックアップしてると、アクセルに対してリニアに回転数が上がったり、
放せばエンジンのフリクションロスを受けて徐々に回転数が落ちる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:10:56.51 ID:1mh4jZas0

おぎやはぎがアクセラのイメージキャラじゃないだろ
アクセラとデミオのiDMを使った
期間限定の試乗キャンペーンのキャラ
他に安田美沙子もいるし

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:46:13.01 ID:P2rcyOwW0

デミオはSKYマイチェンでも”すべて”シリーズ出たけど
アクセラも出るんかな？
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:45:45.18 ID:MhJFngdj0

>>157

>いや、実際に相手してないだろ
>車は何でもいいという客相手だとトヨタ等との消耗戦になってジリ貧なだけ

でもその客層を自ら積極的に排除する必要は無いのでは？

バランス感覚だと思う。

「車は何でもいい」という客層を相手に消耗戦を挑む必要はないけれどそういう客層を寄せ付けない感じを醸し出すことはさらに必要ないと思わない？

所謂スポークスマンとしてメディアの前に立つのであれば、そこら辺を意識して物を喋れないといかんのではと思うんだよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:02:02.98 ID:X+PRzsz30

阿部寛はマツダが好きなわけじゃないよ。
大学生の時に応募したメンズ・ノンノのグランプリを獲得して、
その時の優勝商品がファミリアだった。
人生の転機になった賞の賞品なので、今でも大事に使ってるってわけ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:16:47.99 ID:ar6qH7NX0

>>181
それ十分マツダ好きでしょ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:46:21.68 ID:WYi8KRdD0

自分はBLMSに乗ってるんだけど、日曜に娘(20)が20Sを契約してきた。

これで親子でBLアクセラ乗りになってしまったw

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:52:36.96 ID:nmq0s8Iy0

このスレから加齢臭が

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:52:37.65 ID:Ac0Ge9Fj0

阿部ちゃんがマツダ好きかは分からんが、少なくともファミリアは気に入ってるよね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:08:03.07 ID:iJgMeGFd0

DVD面白いの？
(´･ω･｀)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:11:04.77 ID:AYOMc4PK0

ファミリアGTーRが欲しい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:00:25.68 ID:HEyT7Pkk0

1.5Lの走行中のレブリミットは5500rpm位だけど、
ギア入れてない状態だと6500rpm回るんだな・・・。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:02:42.12 ID:qWLoMcby0

>>185
いや確実に好きだろ。

痛いニュース(ﾉ∀`) : 年収３億円男・阿部寛の愛車は庶民派ファミリア…１４年間乗り続け、走行距離１０万キロ突破 - ライブドアブログ
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1078340.html

>「業界に入ってなかったらマツダに入社しようと考えていたほど」（関係者）。
これだからなぁ。マツダの名誉イメージキャラクターにでもしてくれればいいのに。

>>183
二十歳で20S乗れるのか…うらやましいのう。
はじめての車はしょぼい中古の軽で十分とか言ってるのはもう過去の話か。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:06:47.09 ID:5DSFV0WK0

>>188
機械の設計余裕として6500rpmまで淀みなく吹けあがってくれるに越したことはないが、
今時、ガソリン勿体無いから、レブリミットまで吹かすのはエンジンの健康維持の為に調整運転する時だけ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:11:40.72 ID:Fsoipwq/0

誰か、スカイアクセラ買った奴はおらんのか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:23:01.60 ID:x7VMC9C4O

納車されたって書き込みあるじゃんｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:32:34.39 ID:ILy5dS0H0

>>191
ﾉｼ　明日納車されます。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:32:59.76 ID:lrYLNgFe0

一昨日納車されたよん。
パールホワイトマイカ20S　スカイアクティブ

てか俺以外にいないのか！？Σ(ﾟдﾟlll)

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:37:24.58 ID:PBvcnnyF0

みんな早ぇよｗ
実物見てカタログ見て発表待って試乗してからってやってたら
この前の土曜試乗の即契約でも３週間後って言われたぜ…

納車マーダー？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:41:30.79 ID:ILy5dS0H0

>>195
情報＆値引きが殆ど無い9月10日契約なので
早く手に入るくらいの役得が無いとやっとられません

この買い方は殆ど賭ですよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:49:51.29 ID:lrYLNgFe0

>>196
確かに賭けだったわな。「勝ち」だったわｗｗ
とりあえず明日おめ！前から言ってた人かな？？？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:57:44.26 ID:R1ooQiuG0

セダンは生産遅いし１ヶ月以上待つだろうな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:07:08.51 ID:ENCmm9ek0

>>196
良かったら値引き聞かせていただけますか？<(_ _)>

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:13:11.47 ID:ssi6cEaG0

>>174
なるほど～。
　mp3などの圧縮データで入ってるのならwavで入れ直したら？出来るかどうかは知らないけど。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:18:01.75 ID:WkMTaDKr0

ワイパー用レインセンサーが後付け感バリバリになっとる。頭は良くなってるのかな？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:23:13.74 ID:ILy5dS0H0

>>197
そです。
9/2頃から諸元とか色んな情報とかうｐしてました。

>>198
スポーツ20Cも後回しらしい

>>199
車体10
DOP2割
以下無料サービス
メンテdeパック、5年保証、ETCスマートボックス、ETC＆ナビ移設

>>174
320kbpsのMP3を試してみるとかやってみては？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:27:48.02 ID:jI8pp63/0

http://www.carsguide.com.au/news-and-reviews/car-reviews-road-tests/new_mazda3_2012_review
オーストラリアかどっかのレビューでは☆４つ
レビュー内容は英語力がアホな私はよーわからんが
ちなみに☆４.５がＶＷゴルフ１．４ＴＳＩとシボレークルーズ１．４ターボ
…シボレークルーズって確か韓国で作ってんだよな…
ちなみにオーストラリア？ではマツダ３はトップセラーらしい

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:31:08.23 ID:ar6qH7NX0

豪州ではマツダはメジャーらしいからね
市場がそんな大きくないのが残念

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:38:11.97 ID:qWLoMcby0

>>202
スレにネタ投下してくれてサンクス。しかし20Cは後回しになるのか。
まぁ買う人は20S-SKYに集まるだろうからしょうがないか。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:40:43.70 ID:2O4NQOpt0

まだ震災の影響から回復してないのかねぇ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:45:27.14 ID:hJDJtPTY0

>>189
阿部寛って地下駐が住むマンションの絶対条件って言ってたんだが
古いファミリアが高級マンションの地下駐に入ってくと思うと感慨深い

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:51:51.58 ID:jI8pp63/0

http://auto-affairs.com/?p=2223
はいよ
北米でもスカイ化したマツダ３は出だし絶好調みたいよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:56:29.13 ID:Ac0Ge9Fj0

日本勢では、マツダが37.4％増の２万5521台と大きく販売台数を伸ばしたほか、日産自動車も25.3％増の９万2964台と好調だった。東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響を受けているトヨタとホンダは、それぞれ17.5％減と８％減の12万1451台と８万9532台となった。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:05:41.05 ID:iJwzyzdoO

>>197
値引きどうでした？

>>202
値引きほとんどないと言いつつしっかり引いてもらってる

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:56:53.75 ID:PBvcnnyF0

なかなか納車されないのはヤキモキするが
この間のスレを眺めたりネットや雑誌で情報を探して他者の感想を見て
ニヤニヤしたりしてる時期が一番楽しいような気もするｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:17:23.21 ID:YohK6UB90

２０Cと２０Sの違いってステアリングが本皮で
アルミホイールつきの違い？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:18:16.60 ID:rEY1YJ8D0

一番の違いはバドルシフトでは？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:29:25.68 ID:kUy2snde0

>>212
HPの装備で比べろよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:51:17.66 ID:PqG9p1pQ0

ステアリングって満足してる？
握りの部分やステッチがしっくりこないのと、サイズが若干大きいかな。
でも、シフトやスイッチ類ついてるから取り替えるのが躊躇する

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 01:41:39.57 ID:RMjLKfQM0

アクセラセダンのルーフの内貼り剥がしたことある方いますか？
ルーフのリア座席上中央右寄りに吸盤で引っ張っても直らない凹みがあるので
裏から押したいと思っているのですが内張り全部外すのは大変なので
腕が入る隙間ができればいいのですが簡単な方法知ってる方お願いします。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 06:06:01.55 ID:Zo86aMHQ0

新型実車見たら思ったよりエクボ凹んでなかった
もっと凹凸つけてもいいのになぁ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 06:22:25.94 ID:hp0o3ljQ0

>>210
10万本体引きだけだったよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:43:55.28 ID:FD/LaIcs0

>>217
プリウスやインサイトみたいに、"のっぺらぼう"デザインではない点は評価したい。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:08:34.58 ID:FFy4jiGXO

セダンの尻の上がりっぷりは
プリウスに似てる気がしなくもない

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:24:17.65 ID:0yZEmzm80

>>220
一緒にするな！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:11:06.78 ID:3rgYoN5AO

プリウスは絶壁

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:30:41.90 ID:Wb8mWYm90

セダンの尻はセクシーだぜ。
白を斜め後ろから撮った写真が堪らん。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:07:47.23 ID:IWiKJntt0

この♀はまた事故りフラグ立ってるのは気のせい？ｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1168544/blog/

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:08:44.29 ID:U6zSUimF0

アクセラセダンの尻は短すぎる
そのせいで横から見ると事故車のように潰れている

スポーツから無理して派生させただけあるわ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:27:48.05 ID:s2GflHfVi

>>224
主もアレだが、コメしてるヤツらもアレばっかだな…。
さすがみんカラって感じ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:35:26.46 ID:kUy2snde0

軽トラの3ATしか置いてないってひどい会社だなｗｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:59:13.39 ID:RMjLKfQM0

>>220
俺の白セダンなんだけど車に興味ない友人にプリウスに似てるって言われて凹んだ。
その友人としてはプリウスをいい車だと思ってるのかもしれないけど。
>>225
もう1回FMCしてるんだから初期型が本当に無理して派生させたのだったとしても
諸外国でセダンの方が売れてるってわかってるのにFMC後もハッチバックから無理して派生はないだろ。
昔のセダンと比べるから短く見えるだけで最近のセダンこんな感じでクーペっぽいラインになってきてるじゃん

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:05:30.30 ID:Emho1uRr0

>>224
最近クルマに乗ってて思うのは、アクセラのMTモードを全然上手く使えてないって自覚。

AT限定で免許を取ったので、ギアをいつどこで切り替えたら良いのかサッパリ。
普段は下り道の時に、エンブレをきかせるために３とか４とかに入れるだけ。
基本、Dの方が上手い事進むので、山道ではDとMTモードを行ったり来たり。。。

キツイ下りやスピードがついた状態で２速とかに入れると、回転数がすぐに４０００とか５０００に跳ね上がって怖いorz

1から7速を、完全にブレーキの強弱のレベルだと思って使ってしまっているわけですorz
エンジンに負担かけちゃってるんじゃないかと不安になったり、
そもそも峠の登りを全部Dで走ってるとか、きっと色々未熟なのです。。。

マニュアルとかどうでもいいから初心者は初心者らしく運転に集中しろよ
これだからスは困る

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:14:18.23 ID:enFN4EIi0

いつまでセダンがどうした、ハッチバックがどうしたで釣られてるんだよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:27:48.16 ID:o4ITNWUkP

アテンザぐらいならセダンのほうがいいけど
アクセラのサイズならハッチバックの方がいいや

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:30:52.23 ID:IWiKJntt0

山坂道でMTモード使うときに片手ハンドルになって
またもガードレールにディープキスするに１ティーダ。

バックの時にカッコつけてドア開けバックで
アクセラのお尻を凹ませるに１ティーダ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:34:26.40 ID:1XYcz7Kz0

>>216
結局外した方が早い
変に力掛けるとバキッっと真ん中で折れる

外したついでに天井デットニングしたら？
俺はやってないけど、雨の日が随分静かになるらしい

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:36:32.69 ID:umR8237q0

>>232
お前はブサイクに2ティーダ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:38:44.83 ID:a+blLedr0

初心者が３ナンバーはおかしい（笑）

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:40:17.78 ID:kUy2snde0

なんか加齢臭がするわ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:33:38.59 ID:3rgYoN5AO

ドア開けバックはむしろカッコ悪いだろ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:53:19.32 ID:gm/xh9bL0

私、車オンチの女子ですが、アクセラって、"おぎやはぎ"みたいなキモい男性が乗ってる車なんですか？w

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:58:10.22 ID:ecKyDKPs0

おぎやはぎってキモいか？アンガールズならわかるが

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:59:38.35 ID:gmuH8NLB0

俺みたいなイケメンが乗っている車だよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:30:10.42 ID:s2GflHfVi

お金を払ったんだから、ちゃんとしてもらった方がいい

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:31:19.02 ID:HLBnaoTZ0

このスレにイケメンを騙る不届き物が現れたと聞いて
駆けつけたのだが、誰か知らぬか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:41:33.56 ID:Emho1uRr0

>>242

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244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:01:52.31 ID:U6zSUimF0

【トヨタ】FT-86/BRZ 18台目【スバル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317386822/l50

142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2011/10/01(土) 21:21:36.59 ID:0vccCfA30
アクセラを最初見たときSUVと見間違えるくらい全高高くてさ。
走る車じゃないな、って一発で解った。
乗ってみて、やっぱつまんねーな、これ、って。
シビックの方が良かった。インプレッサと悩むくらい。

このスレではみんな賛成してくれたよ＾＾

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:14:43.12 ID:m6Bsjz7J0

？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:24:56.92 ID:kUy2snde0

コピペだな
シビックオヌヌメ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:31:43.66 ID:Cr3f1Y2IO

昔の長いセダンを好むのってヤンキーか団塊世代のおっさん・・・いや、じいさんくらいだろ。
俺はまだクラウンとかの良さがわからない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:39:23.26 ID:DkUFWuGr0

スカイアクセラはバッテリ-一個になったけど
現行のアクセラが二個バッテリ-積んでんの
忘れてないだろうなマツダさんよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:47:06.91 ID:GXyM2w4J0

スポーツ20S(17in) スカイアクティブが納車されたので高速350km程走ってきた

途中の事故渋滞で20分停車(10分くらいでistop終了)＋10分ノロノロがあったり
慣らしのため１時間ほどMモードで5速走行してたり
そもそも使用した道が上り下りの激しい中国道・山陽道（広島-岡山）なので
参考になるかは分かりませんが燃費はiDMで17.1km/L　満タン法で16.9km/Lでした。

今日は、2500回転を上限に運転したので、加速ができずあまり楽しくは無かったです。

巡航時の回転数です。要る人が居ればどうぞ
　　　　　　6速　　　　5速　　　　4速
50km/h　1130rpm　1290rpm 1790rpm
60km/h　1290rpm　1490rpm
70km/h　1490rpm　1730rpm
80km/h　1700rpm　2000rpm
90km/h　1890rpm
100kmh　2100rpm
速度・回転数はODB2読みの情報です。
メータ読みの場合の速度は5km/hを足して下さい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:48:09.91 ID:ZAH+HzPc0

セダンの納車報告はまだなようだな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:51:31.95 ID:knwqn5/G0

>>248
忘れる訳無いだろ、アクセラ他2車種に載せてるんだから。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:05:35.40 ID:DkUFWuGr0

だよな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:08:49.19 ID:QtQze5vG0

乗ってきた奴うらやましいなぁ
あのＡＴどんな感じなんだ？
エコエコモデルじゃなく２３ＳとかにもＡＴだけ載っけてくれないかなぁ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:16:44.09 ID:IA+oIHe50

それより1.5Lに新AT積まなかったのはなぜ？コスト？正直2Lもいらんのだが

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:31:53.01 ID:sZspjwdb0

>>249
もっと色々おせーてー。といっても漠然としすぎてるので差し支えない程度で
購入オプションと、走っていてのインテリア面でのよかった点、悪かった点、気がついた点を知りたい。
（主観たっぷりでおｋ）

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:39:42.76 ID:Dv+LXApi0

>>248
だからなに？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:41:15.02 ID:FD/LaIcs0

>>249
ありがとう。回転数と速度をマッピング表示するとは御主中々やるのう。
慣らしもするとは車好きの証だね。

最近の車ってＣＶＴでも定常走行で1100rpmとかまで回転数落としているけど、
あまりずっと低回転域走行ばかりしていると、エンジンに煤溜まって不調になったりしないもんでしょうか。
私はAxela 15C 5MTなんですが、時々4000rpm～5500rpm位まで活入れして調整運転するんです。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:47:40.28 ID:kUy2snde0

15CMTなら3000回してやらないと置いていかれるだろ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:47:51.46 ID:d/idfqiJ0

>>254
1.5Lと2.0Lで、より数が出る方を優先して開発したんでしょ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:51:25.08 ID:aihNICvV0

エンジンじゃなくてなんでCVTのままなのかって意味じゃないか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:51:38.44 ID:azbgtif60

マツダ車は壊れやすいのでやめたほうがいい

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070607/133823/?SS=imgview&FD=47651877

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:53:34.63 ID:Emho1uRr0

>>261
それ2007年の調査結果だけど、最新版は無いの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:54:55.15 ID:azbgtif60

>>262
調べりゃあるんじゃない？５年そこらで劇的に変わるとは思えないけど

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:58:07.76 ID:kUy2snde0

アンチ涙目ワロタｗ
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:00:07.03 ID:Hp7HBvz+0

>>249
渋滞に巻き込まれつつその数値はすごいと思う。
20S-SKYの17だと10・15で18.8、JC08で16.2なのに。
もっともりもり加速とかしたら数値が変わってくるのかな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:00:30.28 ID:Emho1uRr0

>>263
調べたらあった
マツダは5位らしいね
こりゃ劇的に変わったなwwww
http://auto-affairs.com/?p=1584

>ブランド別ランキングでは、レクサスが73ポイントで１位だった。２位はホンダで、10年の６位から浮上した。
>今年の調査ではこのほかの日本のメーカーも上位に入っており、３位はアキュラ、昨年18位だったマツダは５位にランクされた。
>マツダは「ＭＸ－５・ミアータ」がセグメント別ランキングで１位となっている。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:02:58.23 ID:kUy2snde0

>>263
ねぇねぇ今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩ 　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　
　　　　　　　| 　　　( _●_)　ミ　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　ミ　(_●_ )　　　　| 　　
　＿＿＿彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　　　　　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　　ねぇ今どんな気持ち？
　ヽ＿＿＿　　　　　ヽノ､｀＼　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　　　　＿＿＿/ ねぇねぇったらー
　　　　　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　　.r　ミノ~.　　　　〉／＼　　　　丶　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　￣　：|::|ﾆｺﾆｺ　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　＼　　丶　　　
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　　　　　し　　））.　　　　　　　：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　J´（（
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268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:04:58.82 ID:kUy2snde0

1つ消し忘れてるわワロチ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:05:23.98 ID:RUoV/hec0

新モデルが無い年は品質安定するよね。

270 ：191：2011/10/05(水) 22:14:24.89 ID:tcRx2nEs0

>>192
>>193
>>194
>>195
おまいら仕事速ぇ～！
どのくらい値引きできた？
ナビとか、どうした？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:47:18.24 ID:17u8ict90

>>263
わざわざ古いの持ち出してこの結果w

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:49:48.96 ID:Emho1uRr0

>>263

　　∩ _rﾍ　　　　　　 / ヽ∩
　　.　／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿＼
　　／／　　／⌒　　⌒＼　　ヽ＼
　 ( 　く　　／（ ●）　（●）＼　　 >　）　　お前らの頭は
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　　＼　　　 `ー'´ 　　／

　((　(ヽ三/)　　　　　　　　(ヽ三/)　））
　　.　 (((i )　　　＿＿＿　　　( i)))
　　／／　　／_ノ　ヽ_＼　　ヽ＼
　 ( 　く　　／（ ●）　（●）＼　　 >　）　　くるくる
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　ヽ|　　　　　　￣　　　　　|/
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　　　∩∩∩　　　　.　　　 ∩∩∩
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　　ヽ　　ノ　　＿＿＿　　ヽ　　ノ
　　／／　　／_ノ　ヽ､_＼　　ヽ＼
　 ( 　く　　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　>　）　　パーだおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
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　　　　　　　　　　 `

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:56:50.45 ID:HLBnaoTZ0

>>263
赤くしてやんよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:59:31.83 ID:Emho1uRr0

263 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/10/05(水) 21:54:55.15 ID:azbgtif60
>>262
調べりゃあるんじゃない？５年そこらで劇的に変わるとは思えないけど

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

最新版：http://auto-affairs.com/?p=1584
>ブランド別ランキングでは、レクサスが73ポイントで１位だった。２位はホンダで、10年の６位から浮上した。
>今年の調査ではこのほかの日本のメーカーも上位に入っており、３位はアキュラ、昨年18位だったマツダは５位にランクされた。
>マツダは「ＭＸ－５・ミアータ」がセグメント別ランキングで１位となっている。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:07:47.20 ID:GXyM2w4J0

>>255
走りの面は試し運転中なのでやめときます。
買ったのは、20Sスポーツ　ツーリングパッケージ
見た目が変わる外観のDOPはマットフラップ(リア)＋コーティング

主観でたらたらと書いてみます（スレ汚しスミマセン）
・インテリアは、MC前車から言われてるけどやっぱりプラスチックの安っぽさが。。。
　エクステリア＆走りで買ったから問題なし
・発表前注文なので、色＆マットフラップ(リア)を賭けで選んだけど大正解
・自動防眩ミラーは後ろから車が来ると青くなって面白かった＆眩しくない
・MIDの横にレーダ探知機と置くと見やすくて良かった(配線を何とかしないと)
・ディーラの新車登録タイミングに感謝

ttp://www.uproda.net/down/uproda375431.jpg
ttp://www.uproda.net/down/uproda375433.jpg
ttp://www.uproda.net/down/uproda375430.jpg.html
pass:sky

>>257
車はあまり詳しくありません。
理系脳＆収集癖なのでなので集めたり纏めたりしてしまいます

>>265
どうなんでしょね？
慣らし運転が終われば、色々試したいと思っています。
早くzoom-zoomな運転をしたいです。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:23:28.16 ID:Hp7HBvz+0

>>275
うぉー何この機械。レーダー探知機ってこれ？今のってこんなかっこいいの？
リアマッドフラップってつけられるかな…。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:01:20.57 ID:knwqn5/G0

>>276
ユピテルのサイト見ておいで。
OBD2コネクタからこういう情報得られるレーダー出てるから。
ケーブルも本体も高いが・・・。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:05:34.69 ID:UJ4Vdjz60

スカイブルーの良さは実際に自分の目で見ないとわからんよな
セダンにも合うんじゃないか

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:37:48.17 ID:ZvR5RqF30

>>275
きれいに配線したくてうずうずしてくるｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:35:39.97 ID:J0/vDRQT0

アイシン製６速ＡＴがスカイアクティブドライブと同じくらい良くできている。
変速の速さはツインクラッチ並。操作と同時に変速する。しかもロックアップ領域が
極めて広く、ダイレクト感ある。変速機のプロであるアイシンだって
スカイアクティブドライブのようなＡＴを開発していたのだった。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/10/post-cad8.html

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:58:20.13 ID:XbFooadnO

専門会社だから良いものつくるよ。
ノウハウも凄いだろーし。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:15:11.66 ID:rBSa02JK0

国沢とかwww

偽善者ｱﾌｫだしww

カッコ悪すぎるww

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:53:57.63 ID:KWnxibsF0

公表されてないけどアクセラ1.5のCVTはアイシン製

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:57:56.08 ID:XbFooadnO

スカイデミオもそうだね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:19:17.96 ID:OmCIbE4k0

ということはマツダは自製でトランスミッション作らなくてもよかったってことだよね・・・・・・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:29:25.39 ID:6igMeept0

スカイドライブも自社製じゃないよ
何かのインタビュー記事でサプライヤーは公表できないって言ってた
上の記事読むにアイシンと共同開発とかかな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:56:44.20 ID:NlKDyNb80

>>286
スカイドライブで内製じゃないのは小型のトルクコンバーター。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:19:54.91 ID:6igMeept0

>>287
そうなんだ
記憶違いだったかな
すまん

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:22:14.05 ID:XOJW5iHt0

エクセディとの共同開発だろ、たぶん

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:22:54.66 ID:Z3dSPlo60

>>286
スカイドライブは内製。
制御やらエンジンと協調するソフトは燃費や効率やら追求する上で肝の部分だし。
一部部品は自社製じゃない部分はあると思うが。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:23:41.40 ID:Z3dSPlo60

すまんageてもた。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:46:12.69 ID:Fc9XCbk90

スカドラはこんなものもあるからそんなに凄い物じゃないよw

http://techon.nikkeibp.co.jp/rcolumn/AT/ATCOLUMN/20031217/1/

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:55:29.88 ID:SAyWhhu70

>>292
それ、スカイドライブより伝達効率は高いのか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:08:56.08 ID:Hl0UVym90

>>292
200万クラスお車に乗せて採算が合うならね。

スカイの技術全般、車の値段に関係無く
活かせるのが、凄い処だと思うよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:12:46.32 ID:QyT0UGAXP

ロックアップ領域を広げるのって簡単に思いつきそうだけど
やっぱり作るとなるとかなり難しいのかな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:19:34.44 ID:tB71eIb00

>>295
滑らせといたほうが
乱暴に扱われても壊れにくいからね

運転が楽に車が進歩するほど
人間が手荒になるからな…

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:47:50.35 ID:XbFooadnO

ポロより何十万も安い車のスレで
ベンツの高級グレードの変速機と比べてもらえるとは
技術者冥利に尽きるね。
ヒュンダイがこれから最高グレード用の10AT速開発するらしいね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:12:40.03 ID:dF7pZDBd0

昔の自転車みたいだなｗ
１０速作るくらいならＣＶＴにしろよ、と思った

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:30:20.48 ID:dNCQ0JbF0

>>292
スカイドライブで一番重要な点は、それらと同等（か？）の
ロックアップ性能と軽量小型って点の両立だろ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:31:32.02 ID:XbFooadnO

今のロードやMTBは前トリプル後ろ１０速だから遥かに凄いよｗ
カーボンモノコックのフレームでさ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:03:08.67 ID:g8ollOZ10

>>300
カンパは11速出してるぞ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:06:40.83 ID:5vp/hRK80

チャリと比べてもしゃーないな
7MTは一度乗ってみたい

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:10:05.41 ID:RPzc5DrbO

そんなに多段がよければ大型にでも乗ってろよ。
部品数の増加による重量や故障リスクを考えたら6速くらいが丁度いいはず。
少なくとも日本の普通車では。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:57:16.68 ID:XbFooadnO

>>303
誰一人そんなこと言ってないが・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:17:11.73 ID:cJgIFk/M0

ＭＴ乗りだが、パドルシフトが本当に使い物になる
(シフトレバー押して間髪置かずにシフトチェンジし、かつきちんとロックアップする)
なら将来、ＭＴからＡＴに変えてもいい。

というのも、俺が５年前買う時にＡＴ試乗したらパドル操作がダル過ぎなのと
燃費が極端に落ちて使い物にならなかったのでＭＴにしたから。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:21:33.76 ID:EAyn54qy0

今度の日曜アクセラと二人でドライブに
いくんだ。おっと場所をよく知ってる
お姉ちゃんもいっしょに。顔は見た事ないけど。
フェイドアウトするサイドラインたまらんな。

　

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:25:27.61 ID:g8ollOZ10

>>305
是非試乗を
目的が明確なら

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:38:49.52 ID:KSq2b0kU0

>>306
日本語でおk

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:01:02.37 ID:pxYBjx+50

>>305

今日アクセラ試乗してきたよ。
俺は20年MT乗り。
新6ATだけど、目からウロコでした。

このATならMTから乗り換えても違和感ないと思うよ。
アクセルOFFした瞬間の減速感が普通のATと別物だから。

この新6ATの為だけでも試乗をお勧めします（＾＾）

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:02:49.31 ID:We1L2pWR0

まだ試乗に行ってないんだが、
MTモードで乗って、変速した時にショックないの？
シフトダウンで煽ったり、シフトアップで抜いたりする必要なし？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:19:00.51 ID:A+TVfX0w0

>>310
あり
とくにシフトダウンはヤヴァイ
何年前のＡＴだよっ！
ってなる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:20:18.10 ID:C3cdSURq0

20Cを購入する俺に隙はなかった

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:21:36.69 ID:IQI37eDG0

>>311
…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:32:13.55 ID:cJgIFk/M0

>>307
>>309
レスどうも。なんか良さそうなんだよね。
私のAxela/15C/5MT５年目であと５年は乗り、できれば１３年位乗って、廃車まで乗り潰す覚悟です。
今試乗したら、現有の車がしょぼく思えちゃって雑に扱うと行けないから、
お誘いは嬉しいが数年後まで我慢しておくよ。ま、車検の時に乗るかもしれないけどね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:46:39.20 ID:rS0Jctk30

ＭＴモードにはしない方がいいな
まあＭＴモードなんて使わないけど

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:53:27.73 ID:ASv9TZPl0

高速の合流とか、追い越しの時もアクセルだけでおk？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:54:52.70 ID:UJ4Vdjz60

MS買えば解決

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:11:04.78 ID:JUwgx64Z0

>>298
鮮人てってやっぱりバカなんだな。
次は自動制御MTとか作りそうだな、自動演奏ピアノみたいにクラッチとシフトノブが勝手に動くという。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:12:33.44 ID:ASv9TZPl0

>>318
走ると匂いのするタイヤとか、どこかずれてるところがあるよねw

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:14:25.30 ID:g8ollOZ10

>>318
チョン「どうだ！姦国の技術力を思い知ったニダか！！」
他「ATとかCVTで良いじゃん。」

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:18:02.94 ID:We1L2pWR0

>>311
さんくす。
やっぱズルズル半クラで強引にショック吸収するか、ブリッピング制御でも入れんと無理だよね。

そこが自動化されると面白みがないんで、俺的には良かったわw

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:19:49.47 ID:1yCHHWPhO

>>309 <アクセルOFFした瞬間の減速感が普通のATと別物だから。

なんか凄そうだな。 SSTみたいなイメージかな？機構は全然違うけど感覚的に

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:22:09.07 ID:GTbJKvCT0

ま、自動車を発明したのは韓国らしいから、なんでも韓国のが最高なんじゃねｗ
たしか西暦1300年頃には韓国で4輪の自走式荷車があったとかｗｗｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:22:49.04 ID:Jm/HL9Bc0

明日試乗に行くオレに注目していたほうがいいとことか教えてくれ。
現車はRX-8の5MTだ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:27:37.99 ID:g8ollOZ10

>>323
そもそも人類の起源が韓国だからな
メソポタミア文明もインダス文明も韓国人らしいし
これは冗談じゃなく実際に学校で使用してる歴史の教科書にそう書いてある

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:29:35.91 ID:GTbJKvCT0

バカとウソは韓国起源で異論は無いんだがな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:32:14.44 ID:/kia6A770

実際アクセラにトヨタのハイブリットが乗ったら燃費は伸びるだろうけど、
走りの方はどうなってしまうんやろうか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:36:59.96 ID:ASv9TZPl0

>>327
アクセラの開発主査が、営業の人間に、
「『エコ』を正面に出した広告打つんなら車作らないからな」
と釘を挿したらしいからな

HVでもZoom-Zoomを標榜するのは間違いないだろ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:37:10.02 ID:ARyfc4YP0

>>327
ハイブリッドは結構パワーあるから、足回りかためて太めのタイヤ履かせるとzoom-zoomできると思う。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:01:39.88 ID:Lq0qD25d0

>>328
相変わらずマツダの技術者はブレないなｗ
マツダにはこのままで居てほしい。

この前見たマツダスピードファミリアが殊の外かっこよかったんだが…。
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/FAMILIA/2502744/index.html
さすがはアクセラのご先祖様だぜ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:05:38.28 ID:AZTrN23O0

その前のファミリアのMTをさ
夏に台車で運転したけど、楽しかったぁ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:07:17.86 ID:6bEWXxHt0

そのファミリアは、マツダ製？

333 ：275：2011/10/07(金) 00:36:01.87 ID:z8jvegUm0

>>276
>>277の説明の通りユピテル製のレーダ探知機（ODB2接続）です。
リアマッドフラップはディーラに聞くしかないでしょうね

>>279
是非お願いします。
MIDとセンターパネルの間に線を入れて裏側通したいけど
外し方が分かりません。

今日は車に乗りたくて仕事が手に付きませんでした。
仕事後、下道30km+山道40km程走ってみましたが、MID燃費15.2km/Lと
思った以上に良い燃費が出てびっくりでした。
13km/Lくらいかなと思っていました。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:47:11.54 ID:mvgc2i900

>>323
＞ま、自動車を発明したのは韓国らしいから、なんでも韓国のが最高なんじゃねｗ
＞たしか西暦1300年頃には韓国で4輪の自走式荷車があったとかｗｗｗ
えっ？
木を曲げられずに桶も作れない国だったらしいぞ。
染料もないから色つきの着物は支那からの頂き物だけで王族のみ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:00:24.53 ID:4OvYbxXd0

>>334
ほんの100年前までトンスルっていう人糞飲んでた国だからなぁ・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:00:30.94 ID:l7810uZP0

>>322さん
SSTは乗ったこと無いんでわかりません。すいません。

俺が感じた”減速感”ってのは街乗りでタラーッと走ってるときね。
よく前の車がいきなりウィンカー出してコンビニ入ったりするじゃない？

その時にアクセル抜くと普通のATは
「おいおい回転数下がらねえ。全然スピード落ちねえぇぇぇ」ってなるんだけど、
今度のATは
「きちんとエンジンブレーキ効きますよ！あれこれってMT?」って感じです。

ロックアップ域が相当広い様に感じました。なんでMTから乗り換えても違和感感じないなと思ったわけです。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:11:06.16 ID:dLI5JJJW0

>>334
>>323、>>325はネタとしてのっかるべし
実際日本に併合されるまで朝鮮半島は水車どころか車輪が作れない国だったんだから

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:16:47.00 ID:08bbCZs80

>>337
あの時併合なんかしたばかりに、あらゆる意味で超めんどくさい事に…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:26:30.90 ID:gEMAAAE5O

>>336 SSTに近い感じかもね。踏み込むとテンポよくシフトアップはするのかな？状況に応じて常に次のギアを選択する感じなら確かに面白いだろうねATでも。
俺もアクセルOFFした時のダラーって転がる感覚ダメだわ。なんか怖い

近々試乗して比べてみような。スカイアクティブって興味あるわ。新しいもの好きってわけじゃないけどw

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:38:42.52 ID:4OvYbxXd0

>>338
韓国の経済界()は日韓で統一通貨を作ろうとしてるよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:41:25.96 ID:4OvYbxXd0

>>340のソース
http://m.yna.co.kr/mob2/jp/contents_jp.jsp?cid=AJP20110929003900882&page=7&domain=6&ctype=A&site=0500000000

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:50:42.75 ID:ZEcHz2RT0

>>341
？？どこに「通貨を統一にしよう」って書いてあるの？？

あと、ここはアクセラスレです。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:52:27.49 ID:VhCd6eQU0

韓ネタのっかろう（笑）
日韓共催のサッカーワールドカップで、
韓国側スタジアムの建築費やその他の費用が足りずに日本側に泣き付いて費用を工面したけど、その時の費用3000億円は搾取されたままだし、なおもまだ金を巻き上げようとする。
日韓併合の際に施したインフラや生活環境の改善、平均寿命のアップ等に掛かった費用を返還してほしいもんだ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:53:15.46 ID:s4MppsQp0

>>318
まさかの10速ツインクラッチなんて作ってきたらどうすんだ
今のヒュンダイなら十分ありえるし驚異的だよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:53:15.93 ID:AhiNclgv0

>>333
台座が乗ってるMID手前の下パネルに挟む気なら
メーターまで外さないと外れないと思った。
一番手軽なのはエアコンパネルの間かと。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:55:30.60 ID:VhCd6eQU0

義妹が１２月位に購入予定なので、今度試乗に付き合う事に。
まぁ俺が一番楽しみにしてんのかもしれない（笑）

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 06:03:54.39 ID:br1RdaHj0

義妹に試乗しない様になw

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:04:48.40 ID:tUaZPC530

>>328
く～かっけ～

けどホント？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:07:10.94 ID:HEZbKSwW0

>>344
ねーよw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:43:12.99 ID:7s7YhDAei

まじで？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:58:19.13 ID:4jv5PMCN0

アクセラを購入予定でいま交渉中で値引きは20位なのですがみなさんはどうですか？グレードは20sコンフォート1ボーズプラスアルパインです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:00:32.18 ID:BtZSMz340

>>329
THSはパワートレーン一式だから
エンジン、発電、モーターをつなぐ遊星ギアボックスも込みだから心配もあるんだよね。
THSの移植じゃなくて、
モーターや発電機の以外は、あるていど自前のパワートレーンつくるのかな？

HV版が出ると噂されているのが2014年中
OEMの車種以外のスカイ化は、2015年までに行う（14年度末）
フルスカイ化されるんは、今回ビックマイナーチェンジされたアクセラがたぶん最後。
結構間があるなぁ。
フルスカイのアテンザセダンでドライビングプレジャー

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:13:07.11 ID:fmWEXCS70

>>348
328の
> アクセラの開発主査が、営業の人間に、
> 「『エコ』を正面に出した広告打つんなら車作らないからな」
> と釘を挿したらしいからな
なら、
http://www.youtube.com/watch?v=QWWe3Uo5yzQ
で確認できるよ

厳密には、営業の人間相手じゃなくてマーケティングだったらしいから
社の方針に口出しするという点では、より上位に対して言ってることになる

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:00:56.62 ID:nTAmT2d/0

これは色々意見がある話だが、ＣＶＴ or ＡＴどっちが優秀か？について、
マツダはＡＴの技術的ブレークスルーで今後数年の見通しに答えを出したと思うのだが、
スカイアクティブドライブの実車レポを読む限り、正しい選択だったのでは、と思う。
ZoomZoom走る喜び♪を標榜するんだから、動力が滑るミッションなんて生理的に嫌だし。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:20:38.04 ID:oHVpV5NF0

www.youtube.com/watch?v=dHHekO34P5I

オフィシャルの試乗会でアホほど飛ばす国沢
最初は「エコカーの割には～」なんて上から目線でほざいてるけど後半は走ることに夢中になってる

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:29:37.82 ID:Ewd/xOUg0

CVTはベルトが滑らないように高い油圧が必要で効率が悪いのは常識
大きなパワーも伝達できない
ただカタログ燃費を稼ぎやすいだけ

6速ATは軽量コンパクトで構造も簡単(4速ATよりもシンプルじゃなかったかな)
部品点数も少なく効率が良いので合理的
これからの主流になるんじゃないかな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:34:36.45 ID:8sABbDM80

>>356
CVTは駄目だけど
コスト的に安いし
走りに興味のないユーザーが多数だから
残念ながら日本では今後も主流だろう…

マツダが異端なんだよねｗ良い意味でｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:48:14.78 ID:59aAEyV1O

三菱のSSTのクラッチは湿式多板クラッチ使ってるんだけど
マツダのはトルコン内に湿式多板プレート入れてるんだね
これならSSTみたいにクラッチ２枚要らないし、より軽く出来る
そして、MTみたいな走りも出来る訳だ
凄いATだなスカイアクティブAT
これなら、自分みたいなAT嫌いも許容出来るだろう

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:48:36.47 ID:cFSWYsQ60

MTモードの時のシフトダウンショックが大きいっていうけど、
エンジンに負担かかるんかね？

スカイアクセラ買おうと現在交渉中やけど、MTモードの操作が下手過ぎて
故障とかないよね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:25:51.04 ID:tUaZPC530

>>354
サンクス
これから楽しみなのはマツダだけかな
なんとか儲けてくれ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:46:56.75 ID:08bbCZs80

>>359
アクセルで回転合わせろ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:06:24.96 ID:NdgPS/Bv0

ATで回転合わせろとは酷だなw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:15:28.29 ID:08bbCZs80

完全につながるまでにラグがあるんだよ。その間に一応合わせられる
加速時のシフトダウンなら、シフトダウン→即踏み込み→ギアつながり、でショックだいぶ消せる
シフトアップ時も軽くアクセル抜けばいい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:27:52.22 ID:Ewd/xOUg0

MTモードは加速時には意味ないよ
加速時はアクセルの操作でどうにでもなる
減速時のエンジンブレーキの効かせ方をコントロールするときにしか有難味はない

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:40:35.29 ID:FObHISSpO

スカイアクティブアクセラ、燃費抜きで走りをもっと重視してくれたら、満足いくんだけどね
先代の23S乗りからすると加速が物足りない
2000ccで先代の2300ccを走りで凌駕してくれたら良かったのに

366 ：名無しさん：2011/10/07(金) 17:10:11.01 ID:xXXlsDqO0

とこでれアクセラ１５００は売れるの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:34:14.89 ID:2FfXbUUs0

>>366
日本語でおｋ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:16:16.38 ID:Gfe3R8Sz0

アクセラちゃんデレちゃったか

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:29:27.52 ID:EGx/mopn0

前にも言ってスルーされたが1500はなんでスカイドライブ積んでないんだろう？
コンパクトカーから買い換えたいけど2000は予算オーバー
自分には1500で十分だし、こういう人多いと思うんだけど

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:44:37.18 ID:br1RdaHj0

>>359
シフトダウンのショックは大きいっても「ドン」と一瞬で納まるし、身体がぶれる様なショックじゃない。
BKの4AT乗ってるけど、スカイアクセラと同じ様な速度／タイミングでシフトダウンすると
「グォ～ン」となってノーズが沈み込む程のショックが有る。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:51:06.06 ID:hzBdxes20

>>369
２ＬはSKY化でわずか１万円のアップだったけど、それは直噴もi-STOPもDSCもＭＣ前から付いてたから
デミオ見ればわかるけど１．５ＬをSKY化したとしても同価格になるわけない

まぁ、今は２Ｌ売りたいってのがマツダの本音だろうけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:55:24.21 ID:EGx/mopn0

>>371
エンジンそのままでCVT→スカイドライブ
でも大幅コストアップになるかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:55:47.54 ID:Os8dryv50

>>364
どんだけ運転音痴なんだよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:02:36.88 ID:hzBdxes20

>>372
意味が分からん
それじゃＳＫＹ化なんかどうでもよくて、ただ単に６速欲しいって言ってるだけじゃん

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:06:37.58 ID:4OvYbxXd0

2.0Lモデルにだけエンジン・新型ATを積んだのは、来年出るフルスカイ第一弾のCX-5の前座的な意味合いもあるんじゃないの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:07:50.50 ID:mjhXxyhk0

>>355
この元レース場でのアクセラ・プレス向け試乗会では、
「追い越し禁止でお願いします」と言われてたはずなのに、
まったく無視して夢中になってる国沢。
この男は、他人の迷惑など自分の嗜好のためなら関係ないという鉄道オタクと
脳内構造が一緒。
そんな奴が客観性を求められる評論家やってるんだから……

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:14:16.90 ID:qYCXp2sv0

>>374
そりゃエンジンもスカイの方が良かったけど開発間に合って無いならしょうがない
スカイドライブは出来てるのになぜ載せなかったのか？ということ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:17:10.02 ID:F2nn9GVr0

エンジンもミッションも単純に乗っければいいってモンじゃないだろ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:19:02.16 ID:OQ/8dPNWO

1.5だと値段が2cと差別化できない。
調整が間に合わない。
2Lは直ぐ次も必要で先に出す必要がある。
お値打ちの2C買って。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:19:54.60 ID:+xYbmAAl0

>>377
小排気量用の6ATの開発は、DE後期型に間に合わなかった
乗せてくるのはnextデミオからだろう

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:23:38.61 ID:qYCXp2sv0

むぅ～なかなか難しいのね
試乗して乗り味はすごく気に入ったんだがなぁ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:33:52.53 ID:hzBdxes20

>>377
コスト掛けて１５Ｃに乗っけてもモード燃費自体はさほど伸びないだろう
値段が上がれば売りにくくなるし（一部の人間には受けるだろうが）、相対的に２Ｌの価値が下がるしでマツダにしたらいいこと無しだろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:50:47.93 ID:lPm9uXQFO

>>382
本来アクセラの販売台数の大半が1500だったのに、1500を疎かにするとは考えにくい。フルモデルチェンジ時の主役は1500だろうな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:01:27.19 ID:1HMRaYMR0

>>337
それネットウヨの嘘。
李氏朝鮮でも車輪くらい作れたから。
まともな水車が作れなかったのは本当。
稲作も陸耕栽培だった。
陸耕栽培は、水耕栽培より水気が無い米になるので、
食べやすくする為、朝鮮ではお粥料理が発達した。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:06:42.90 ID:hzBdxes20

>>383
俺も１．５がフルスカイ化されれば申し分無いとは思うけどね
でもそれをメーカーが推すかどうかは別だったりするからなぁ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:08:48.53 ID:mvgc2i900

>>328
漢や！
「漢」と書いて「おとこ」と読む。

漢やな！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:44:07.33 ID:poTIP27CO

ところで1500の方が売れてるってのは前から言われてたけどソースあるの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:03:27.76 ID:IODKAWvS0

>>387
俺がお世話になっている営業さんはほとんど1500って言ってた。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:12:53.50 ID:4OvYbxXd0

いずれにせよ2年後のFMCが楽しみですな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:18:09.83 ID:OQ/8dPNWO

2年後無理じゃない？
HV同時だとしたらきっかり3年後。
半分スカイ化したし。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:19:16.04 ID:2FfXbUUs0

2年後はないでそ
前型６年売ったんだし

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:20:58.57 ID:l6rUa+TI0

２０ＣってＭＴモードってあるの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:22:20.84 ID:4OvYbxXd0

んじゃ3年後か
2015年までに全車種をフルスカイ化ってロードマップで発表してなかったっけ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:34:34.75 ID:Tg5Bh7AU0

>>383
アクセラとしてみれば1500㏄が多いかもしれないけど、
MAZDA3としてみれば1500㏄はゼロじゃないのか？海外向けは1600㏄が一般的だから。
FMCの際はデミオ・スポルトSKYのお下がりを与えられると考えられるが。

でもインプレッサみたいに1500㏄を廃止したりして。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:45:46.47 ID:5jmLFZk/0

燃費とか支払い額とか考えるなら
アクセラにあえてする必要
あるのかなぁって思う。

スカイじゃないけど2Lにして俺は正解だった。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:47:32.74 ID:l6rUa+TI0

確かに、値引は今のところ渋いからね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:01:14.96 ID:hzBdxes20

>>394
SKYエンジンとして現在公表されてるのは1.3、1.5、2.0、2.2ディーゼルだけじゃなかったか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:04:32.27 ID:jI8O+BQk0

マツダが日本で1.8Lを出さない不思議。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:04:42.64 ID:EGx/mopn0

コストパフォーマンス良くしっかりした車に乗りたい需要はあると思うんだ
車に200万以上なんて出せないけどフィットやらじゃ満足できないという人

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:16:27.44 ID:5jmLFZk/0

ロータリーエンジン車に遂に、
終わりなのか。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:27:26.99 ID:+xYbmAAl0

会社が立て直せればまた開発するでしょ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:37:25.33 ID:dnQuI8ED0

>>392
カタログにアクティブマチックってなってるよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:45:33.34 ID:F+u6sJpU0

２０SのSKYのATの感想。

今乗っているATに比べて、加速するときにトルコンの滑りを全く感じなかったのが◎。
シフトダウンは今のATに比べて、非常に素速い。がショックを殺すのが難しい。
今のATはブリッピングを上手にするものの、遅い。
以前１年あまり乗っていたゴルフGTIのDSGに比べても、シフトダウンが素速いと思う。
DSGはブリッピングするが、空走感があり、一瞬速度が増し、やっとシフトダウンするのが嫌だった。
１秒くらいかかって、やっとシフトダウンしていた感じ。
シフトアップはDSGが電光石火の速さだったが、それより遅いものの、今のＡＴと比べると雲泥の差。

また、シフトレバーでの操作がＭＴに近い感覚で行えるのは◎。
また押してダウン、引いてアップなのが◎。
今のATもゴルフのＤＳＧも、押してアップで自分の感覚には合わなかった。
　

２０SのSKYを買うか、MSアクセラを買うか、買うの止めるか思案中です。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:53:05.01 ID:j+ikvkt40

Ｍモードのシフトダウンのショックが酷いとか書き込んであるけど
試乗したけど、まったく気にならないんですけど
普段、ＡＴ車とＭＴ車を併有して乗ってるからかもしれが
感覚としてかなりＭＴに近く、クラストップレベルの出来だと思う

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:56:54.08 ID:4OvYbxXd0

新型ATは技術として優れてるのも素晴らしいんだけど、その素晴らしい技術をほぼ値上げせずこの価格帯の車に搭載した事が凄いよね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:57:24.42 ID:GsQ48c7h0

>>399
2Sで乗り出し３００万近く逝ったよ。ちょっと値引きしてもらってなんとか２００万後半。
今の時期じゃ、素の2Cだって２００万以下じゃ乗り出し出来ないんじゃない？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:01:33.19 ID:+xYbmAAl0

>>406
>>399が言ってるのは1500のこと

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:03:37.58 ID:rp+WmsTp0

>>394
フルススカイ化したら軽量化されるし
パワーもトルクも燃費もアップした１．５Ｌに
１．６のほうが統合されるのではないかな？

409 ：399：2011/10/07(金) 23:06:31.17 ID:EGx/mopn0

1500のことです総額で200未満で考えてる人多いんじゃないかと
欲しいオプション付けると結局そうなっちゃうんですよねー

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:28:58.85 ID:jI8O+BQk0

マツダとしても1.5Lばかり売れても困るから、インプみたいに
1.6Lで出すことはありえる。
輸出仕様と排気量をそろえた方がスケールメリットが出せるし、
ユーザを2.0Lへ誘導するには、下位グレードの税制上のメリット
が少ない方がいいからね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:33:09.40 ID:4OvYbxXd0

1.5と2.0をまとめて1.8にするのはどうなのかね？
よりスポーツ性を求めるならMSみたいなグレード作れば良いしさ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:34:55.48 ID:hzBdxes20

>>410
それはない
売れ筋の１．５ユーザーをみすみす失うことになる
代替車種なら国内だけでも山ほどあるってのに

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:59:56.44 ID:IxIyle1U0

外見が全ての車だから排気量はどうでもいいって奴が多いんだろうな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:05:43.61 ID:AonhXmCS0

>>404
買おうかどうか迷っててMTモードのシフトダウンのショックだけが気がかりだったんで
本当なら非常に嬉しいですね。
やっぱり、純粋なMT車に比べるとシフトダウンのショックが大きいってことなんですかね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:13:13.26 ID:pT5TalLs0

日本の自動車メーカーにとって日本市場はオマケになりつつある訳で、
スバルとマツダが1.6L化したら、スズキや日産も追従する可能性はある。
現時点ですでに、ノートMTモデルやスイフトスポーツは1.6Lになってる。
今後2.0L車の1.5Lモデルはどんどん1.6Lに切り替わっていくだろう。
2.0L車に1.5L載せるよりも動力性能と燃費のバランスのとれた車に仕上がる
から、ユーザーにとって悪いことばかりでもない。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:28:53.09 ID:90h4KrBq0

なんで出数の少ないMTモデルをベースに話してるのかﾜｹﾜｶﾒ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:32:17.82 ID:p3fIx759O

>>411 フォルティスみたいな末路だろ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:36:37.60 ID:x41cbu3f0

>>414
純粋なMT車と比べるのって難しくない？
MTは乗り手次第で上手い下手があるんだしさ
百聞は一見に如かずで、ここで聞くより実際に試乗行って試した方がいいと思うよ

419 ：富士観音：2011/10/08(土) 00:42:10.28 ID:Ib6zCMnn0

行政もメーカーの負担を減らすために1.5Lで区切っているのを1.6Lにして欲しい。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:44:05.28 ID:pT5TalLs0

比較的売れてるインプでさえFMCで1.6L化される訳で、今後日本では、
インプより台数が出てないモデルは1.6Lに切り替わっていく可能性が
あるという話をしている。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:48:46.20 ID:x41cbu3f0

というか排気量で画一的に決めるするんじゃなくて、CO2排出量を基準に決めた方が良いと思うんだが

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:53:25.04 ID:AonhXmCS0

>>418
おっしゃる通りですね。
そういえば、前回の試乗の際に自分では操作しなかったんです。でも、その後に助手席に
乗せてもらった時に社員の方にMTモードで走行してもらいましたが特に大きな
ショックは感じませんでしたね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:58:57.63 ID:pT5TalLs0

>>419
俺は、税制は1.0L未満と1.3Lと1.6Lの3区分にすべきだと思う。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:03:48.74 ID:TqQ/QqSV0

そもそも排気量よって税金掛けるのは世界的にみて珍しいだろ。
なんで日本だけ小さい排気量で我慢しなきゃならんのだ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:05:18.04 ID:ahVKH2Ux0

「実」排気量だったらいいのに・・・とつねづね思うRX-8乗りです。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:19:10.29 ID:TqQ/QqSV0

排気量に税金掛けるのはおかしい。
排気量がなんか悪いことしたのかよ。
重い車は道路を傷めるとかあるだろうが、
排気量が道路を傷めるはずが無い。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:20:00.92 ID:M5sXx1Iq0

排気量というよりかは環境負荷で税額決めた方が公平な気がするからJC08基準でいいと思う。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:22:10.61 ID:e90T3Uck0

>>419
行政は自分の負担を増やしたくないので変えません。
なので、例えばピュアEVはエコカーだろうがスポーツカーだろうが1000㏄と同じ税金です。ンなバカな。

いやマジで、排気量で税金を決めるならば、海外車が設定しているような200㏄刻みに合わせてもよいと思う。
EVなんかは、例えば電池容量や電池出力を条件に入れるものアリだろう。
将来的にはキッチリ課税せにゃいかんのだから。それでも変えないのが行政の仕事だがｗ

>>421
それだと、メーカーは何食わぬ顔してEVを増やすだけでは。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:28:34.18 ID:x41cbu3f0

>>428
EV増やして良いんじゃないかな？
現状でも免税やら減税やらで、結果的には変わらないし

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:28:36.10 ID:seVsxdUc0

まぁ、なんだ、ＭＣ後フェイス見て勃起したのは俺だけのはすだ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:31:06.58 ID:G5efjYYu0

>>414
確かにショックが無いとは言わないけど、自分の場合は全く気にならなかった
>>418さんの言う通りだよ
試乗しながら思ったのは、どうせ普段はＤレンジだし
モード切替えて操作しても、MT乗りなら気にしないなって事
MTだって常に、100％回転合わせてシフトダウンしてるわけじゃないし
あくまでも主観なので、自分で乗ってみて下さい

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 02:34:39.23 ID:AonhXmCS0

>>431さん
>>418さん
ありがとうございます。近いうちに試乗してきまーす

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 03:57:46.87 ID:BEQLGhMP0

インプレッサの1.6化はモータースポーツの為だという事は知らないのかな？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 05:18:54.59 ID:VA+F+zTS0

>>415
マツダにとってはぜんぜんおまけじゃないよ。
売り上げみたらどうみても主力の市場。
どもにとっても、トヨタも違うし、ホンダなんて日本なければ悲惨だし。
そーやって、２ちゃんのニュース板みたく自虐っぽく書く必要ない。
海外にもよりいっそうの注力することは良いけど。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 05:26:44.84 ID:VA+F+zTS0

>>433
プロドライブはミニで来期からフル参戦（今季スポット参戦）でやってるし、
ワークスのＷＲＣはないんじゃないかと思ってる。
１．６ターボはどのあたり？
クルーズ１強のWTCCだとＳ２０００規定のはずだし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 07:00:26.91 ID:Ouv1ZGM90

クラクションの音なかなかいねコレ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:24:38.21 ID:BEQLGhMP0

WRCが1.6ターボに移行する予定があるからだよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:29:13.21 ID:BEQLGhMP0

今年から走っている
シトロエン・DS3 WRC　フォード・フィエスタRS WRC　ミニカントリーマンは、1.6Lターボの規定で製作されているし
参戦が発表されているVW ポロR WRCも1.6ターボだ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:30:47.71 ID:VA+F+zTS0

あのね、今年から１．６ターボだぞ？
だから今年ベース車種変えたんだよ。中継とか見てないよね？
プロドライブはインプのＷＲＣやってたところね。
スレ汚しなんで撤退する。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:39:22.99 ID:VA+F+zTS0

だから、１．６がスポーツのためかどうかは分からないし、
単に標準的な排気量に合わせただけかもしれない。
莫大な金がかかるし、プロドライブはミニやってるから、ＷＲＣはないなーと思うってことね。
シトロエンみたいに自前のレーシング子会社を持てる規模の会社じゃないし。

そうだといいなーと強く思うが、ないだろーなーってぐらい。
しばらくデキンするわ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:40:48.00 ID:TXLLLeDk0

>>415
この円高で下手にそういう手を打つのは自殺行為
ある程度安定した国内市場も手放す羽目になる

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:41:24.07 ID:BEQLGhMP0

アクセラがホモロゲ車で1.6ターボ出してくれれば嬉しいんだけどね

ファミリアGTーR以来のホモロゲ車だ！！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:00:21.75 ID:kwgRTmSd0

>>442
欧州向けに1.6ターボディーゼルならあるぞ、しかも6MT
肝心のエンジンはプジョー製だがね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:20:47.42 ID:/3EAKzxN0

>>443
1.6のターボクラスを1.5のターボで戦うのは日本っぽいというか男らしい

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:17:58.58 ID:PR8fUTF90

軽の優遇が酷すぎるな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:33:32.28 ID:LwY1A3vr0

３連休中に納車予定なのに連絡こねー

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:48:05.33 ID:dRwjHZIlO

1500ってi-stop以降のエコ技術を何も搭載してないのにあれだけの燃費なんだから、それらがすべて搭載された場合にかなり期待している。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:04:04.91 ID:/zP5vxtH0

アクセラが売れたのはブランドや性能ではなく外見と1500の安さ
ある意味では奇跡の車
FMCで機能が2000に近くなったとしても外見がどうなるかで全く売れなくなる
技術者にとって納得いかないだろうがそれだけアクセラのデザインは神がかっていた

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:07:07.79 ID:yqg3ixFL0

>>444
ファミリアWRCを思い出すな。胸熱

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:00:44.10 ID:K/abbfX90

アクセラのデザインがそこまで優れてるとは思えない
ユニークな顔つきを除けば単なる平凡なハッチバックにすぎないと思う

451 ：399：2011/10/08(土) 16:04:13.61 ID:iCIqSsof0

アクセラのデザイン悪くないけど正直他の日本車のデザインがダメすぎるんだよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:05:22.11 ID:z99jFus80

１５００のアクセラが売れたのは
デミオがああなっちゃった（ちっちゃくなっちゃった）からでしょ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:38:27.63 ID:hmKbu3j10

スカイ２０S買ってMIDバックモニター付けたいけど
ボーズもばかワイパーも前車で懲りたんで金払ってまで付けたくないなあ
マツダさん、抱き合わせ販売どうにかならんのか

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:43:20.00 ID:iCIqSsof0

後付のバックモニターじゃいかんの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:55:06.21 ID:8tY8G9vd0

>>450
おれ、５月ごろはまだアクセラが購入対象じゃなくて
ストリーム５シートか、フィットシャトルにしようか考えてて、
その頃信号待ちのアクセラを後ろから見ると、カッコ良いけどちょっと派手だよなー
横から見ても目立つなー、と思ってた。
当然、前から見たらお察し。

ぜんぜん意識してない頃でも、街中でみると、
たまにしか見かけないからか、デザイン的に目立つ車だったよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:57:42.39 ID:wr9G6Yz30

>>448
アクセラ乗って走りの良さ分からなかったのか？しかも先代のほうが良く売れてたんだけどな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:10:37.61 ID:7d7qfys/0

２日の日曜日に２０Ｓスカイアクティブを試乗した。
今日、もう一度試乗して、発進加速等の加速を試して、納得したので注文した。
２０Ｓの黒、２４日の週に生産で、納車は１１月初めとのこと。
２日に試乗する前には、まさか買い替えるとは思いもしなかったが、車買うときはこんなもんだろうな。
納車が楽しみ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:54:12.04 ID:02qRVWhm0

>>454
横レスごめん
後付けバックモニター付き試乗したけど、カメラが凄くオフセットしたところに付いてて、自車位置がつかみにくい感じだった
なれるのが大変そうだったから、俺もMID一択だ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:11:52.56 ID:Sd7+E6mh0

さっき３０分ほどスカイアクセラ試乗してきた
今のってるのはＭＣ前の20E
ＡＴがすごかった。乗り換える前はＭＴ車だったけど
乗ってる感覚がＭＴ車っぽい。
アクセル抜けばＭＴみたいな減速のしかたするし。
MTモードで変則したときにギアが変わるレスがすごい早い。
ほんとにＭＴ感覚で乗れて楽しかった。
４千回転くらい回してけっこうガンガン走ってみたけど
得点は４．９でした。
シフトダウン時のショックはあんまり気にならない。
I-STOPの始動時のブルンってかかる振動が今のってるやつより
全然なくてかかりも早い。まじで今回のアクセラよかったｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:16:26.60 ID:bCwjjNqr0

15Sにナビやら何やらで、DOP40万弱付けて▲30万の見積もり。
うーむ、雰囲気には▲40万くらい狙えそうなんだが、15Sとか15C契約した人はどのくらいの値引き率だった？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:27:26.48 ID:Iyz6brIL0

>>460
やっぱり、オートザム？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:33:43.43 ID:bCwjjNqr0

>>461
うんにゃ、オートザムじゃない。首都圏の販売店。
ちなみに20Sとか20Cはがんばっても▲10万って言われた。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:47:42.52 ID:QQFOtcIs0

おれのいった首都圏の店は９月の終わりの頃でも、誰もスカイを契約してないとかだった。
それでも、１０＋オプション少々だった。
営業さんと店長さんも来たからけっこうあせってたのかもしれないけど、
今のところ、そこが限界らしい。
おれは欲しかったから、とくに粘らず次に店行くときハンコもってたけど。

１５Ｓは結構値引きしてもらえるんだねー
そこで、買ってあげて欲しい気はする。
世界唯一で破格の安さののロータリーが生産中止決定だし。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:57:53.75 ID:M5sXx1Iq0

アクセラは1500の方が値引きはしやすいらしい。2000になると好きで買う人がほとんどなので値引きしなくてもそこそこ売れるって。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:00:50.82 ID:4fvLIDaxO

デザインは日本車で一番やね

かね貯めて買うよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:02:10.50 ID:njISESbL0

限りあるリソースはスカイアクティブに全投入するべきだから
ＲＥ開発を止めたのは正しい経営判断だ。
株価も今後は上昇トレンドに転ずるだろう。
ＲＥはフォードというパトロンが去った時点で止めるべきで、
決断するのが遅すぎた。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:06:41.69 ID:QQFOtcIs0

そんなこと言ってるわけじゃなくてさ、株も安いし、かって上げなよってこと。

それぐらい誰でも分かってるって。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:09:29.06 ID:QQFOtcIs0

つか、ちょっと書き方がうーん。
トレンドが少しニュアンス違うし。テレ東のニュースみすぎ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:31:40.74 ID:gDgBp/+H0

新型インプレッサは2.0Lで、しかも16インチはいて、
JC08モード燃費が17.2km/Lだってよ。
なんだよ、スカイアクセラと同じっていうか、タイヤサイズ考えると
負けてるじゃないか！

下のプレカタログにしっかり明記されてる。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f024%2f089%2f194%2f24089194%2fp1.jpg

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:34:49.29 ID:8Qiph9dl0

ディーラーの系列の違いってどういう意味なの？
３系列あると聞いたけど看板見ても分からんぞｗ

値引も大事だけどやっぱ規模が大きい方が安心？
小さい所でもちゃんとサポートしてくれるのかな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:42:27.11 ID:rCeE/iqu0

>>470
マツダ・マツダアンフィニ・マツダオートザムの３つ
地域によっては同じ看板でも経営母体が違ってたりするところもあるかもね

>>469
イースもそうだったが１０．１５モードとの差が明らかに少ないのが気になるな
まぁ実燃費が良けりゃ文句無いんだが

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:43:39.88 ID:ZfeWRilQi

最近静音計画ってのが気になってるんだけど、ためした人いる？
いたら効果の程をおしえてくれ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:02:43.64 ID:Q+ygYw/p0

>>459
4.9sugeee
俺は頑張ったけど4.7
俺の前に試乗したプリウス乗りの人は1.8だったらしい

>>462
今日20Sで契約したけど
担当が店長に掛け合ってようやく
車体▲10
オプション▲2
下取り+9
までだった

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:14:35.05 ID:YsM5ZGee0

インプのが燃費が良かろうとアクセラが魅力的なのは変わらないからなぁ
少なくとも俺がインプに惚れることはないわ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:20:38.71 ID:8Qiph9dl0

>>471
ありがと
何だか皆２０Ｓ買うんだね。俺には２０Ｃが精一杯だ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:44:22.06 ID:W+JA8PrL0

>>474
私はSUBARUとMAZDAを散々迷ってAxela買ったので、SUBARUにも頑張って貰いたい。
MAZDAもSUBARUもハンドルの味付けが私好みで好きです。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:55:31.33 ID:02qRVWhm0

>>471
アンフィニ店は消滅して、今はマツダとオートザムだけだよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:02:27.12 ID:TXLLLeDk0

インプレッサは頑張って欲しいな
現行は4ATなのと燃費の悪さで敬遠したけど、
三菱が死にかけでホンダがミニバン屋になった以上マツダとスバルしか期待出来ない

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:06:22.10 ID:rCeE/iqu0

>>477
ほとんどマツダに統合されたけど、検索する限りはまだ残ってるみたい

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:12:41.71 ID:02qRVWhm0

>>479
そうなんだ
うちの地域じゃ全滅だったから、勘違いした
ごめん

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:38:59.17 ID:hTy0QIyh0

>>473
前のスレには本体で▲25ってのもあったからやはり地方や店によるのかね？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:40:12.63 ID:TqQ/QqSV0

ところでアクセラの外観デザインしたのって日本人ですか？
もしそうなら日本人デザイナーも捨てたもんじゃないとおもうわ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:44:40.76 ID:68fiR0di0

>>478
ホンダは今フィット屋だよ。
ミニバン屋なんて古すぎだろ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:45:37.70 ID:UDYyDOiM0

>>477
えっ！オートラマはもう無いの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:47:11.66 ID:02qRVWhm0

>>484
オートラマはフォードになったじゃん
いったいいつの話だよw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:59:38.55 ID:+flULJ+J0

試乗してないけど俺もアクセラほしいなー。
ストリーム新車で買って3年半。11年乗るつもりだったけど
買い換えるなら今がいいかも。
ストリームと新アクセラ両方乗った人いる？
ストリームより断然走り上なのかな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:02:22.93 ID:iCIqSsof0

ストリームは乗ってないけどアクセラより走りが上とは思えないな
ちなみにどのグレード？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:17:30.08 ID:+flULJ+J0

1.8XのFFです。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:36:58.39 ID:iCIqSsof0

>>488
それなら力感的にもハンドリングでもアクセラのほうが上のはず
それより7人乗車できないけど問題ないの？プレマシーに替えるなら分かるんだけど

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:42:45.96 ID:km3wtlLG0

ストリームは乗ったこと無いが
プレマシーとアクセラは足回りにかなり差があった

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:50:05.74 ID:02qRVWhm0

>>490
共通プラットフォームなのに？
重量かバネかダンパーの違いか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:05:25.97 ID:TXLLLeDk0

ストリームはレンタカーで数日間乗り回したが、
ミニバンらしからぬ機敏さはあった
重量なりのという注釈はつくけどな

今でもホンダの足回りのセッティングは割とタイトで、
マツダ車から乗り換えても違和感少ないと思う
魅力ある車種がないのが残念だが

>>483
そこに食いつかれましても・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:08:12.89 ID:km3wtlLG0

尻が重いんだよね
着座位置が高いのと運転席に開放感がある時点で俺は無理だが

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:10:30.04 ID:PR8fUTF90

アクセラは垢抜けているから目に付く。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:12:41.33 ID:PR8fUTF90

>>483
フリードも売れてるんじゃない？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:13:21.14 ID:TXLLLeDk0

ん、ストリームの重量ってアクセラと50キロ程度しか差ないな
レンタカーなので1.8Lだったけど、
2LでRST仕様ならもうちょっとｽﾝｽﾝするのかも、ストリームも

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:17:34.49 ID:iCIqSsof0

ストリームもプレマシーもCP良いよなー
アクセラは後席狭い、低いだから普段の乗車人数多ければ購入候補だったな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:20:18.27 ID:r1hgi6Lf0

>>497
アクセラって普通の乗用車であって、別に狭いとか低いとかじゃなく標準じゃね？
ミニバンが評価軸になってるような

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:22:14.76 ID:C/QxServ0

今日、仕事で街中流してたんだけど
3台もMCアクセラ観たなぁ。
グラファイト2台・アルミニウムメタ1台。
3台とも見事にスカイブルーじゃなかったｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:28:55.62 ID:/2EOHZ6Z0

20Cを10下げてもらえるみたいなので、明日Dで決着つけようと思います

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:34:16.93 ID:iCIqSsof0

>>498
標準かもしれんが少し背の高いのやらBOXタイプ含めるとやっぱ狭いよ
走りがいいから満足だけど妥協しなきゃいけない人には上記もいいかと

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:52:21.54 ID:bsvdFhSt0

ルミオンオヌヌメする日が来るとは

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:56:54.78 ID:iCIqSsof0

ルミオンはいらないｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:03:02.34 ID:UJZnb2MP0

DYデミオからBKMSアクセラに乗り換えたが後席はDYデミオの方が圧倒的に広かった。つかDYデミオの後席とトランクの広さは異常。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:07:04.57 ID:ZEgYBCdU0

スレチ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:15:56.91 ID:LN37FOBf0

20E買った人ってこのスレにはいないんだな(´・ω・｀)

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:22:02.32 ID:aTKzKhOu0

>>506
ｵﾚｵﾚ

13日に製造で届くのは月末になりそうだけどねー

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:29:06.87 ID:ZA+aCq1T0

>>506
いるさ、ここにひとりな！

……まあまだ買っては無いけど。でもまあほぼ確定だから
明日試乗行って、見積もりを相談して早けりゃそのまま買う。

509 ：506：2011/10/09(日) 00:29:25.14 ID:LN37FOBf0

>>507
13日に製造で月末に届くのか早いね。
値引きどれ位だったか聞いてもいいですか？
自分は本体から▲12でこれが限界と言われました。
このスレ見る限りでは妥当かなと思うけど営業マンの対応がイマイチで悩んでます。

510 ：506：2011/10/09(日) 00:32:34.66 ID:LN37FOBf0

>>508
ふたりいたよ!

うちは今日(昨日か)試乗してそのまま買うつもりだったんだけど、
上にも書いたけど営業マンがイマイチと言うかダメダメで帰宅、
20時半頃そいつが来て▲12が限度と言われました。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:42:16.69 ID:3vJ08+eP0

>>510
その▲12万の見積もり持って違うDへ行ったら？

512 ：506：2011/10/09(日) 00:51:35.34 ID:LN37FOBf0

>>511
正式な見積もりじゃなくてメモ書きだけなのは他に行かれまいとしてるからですかね。
でも普通に考えて違うＤ行くのが当たり前か。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:54:46.28 ID:FFcyaK6i0

担当変えてもらったら？
今後お世話になるんだし

514 ：506：2011/10/09(日) 01:02:31.20 ID:LN37FOBf0

>>513
担当変えてって言うの気まずいからそれならＤ変えるかな。

マツダの営業マン皆がダメダメとかじゃないですよね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 01:30:12.80 ID:UdqMBFfl0

>>506
先週20E契約したお

ウイングのスポイラーつけたけどここの住人はつけてんのかね

516 ：506：2011/10/09(日) 01:34:11.64 ID:LN37FOBf0

>>515
先週ですか！最近ですね。

スポイラー自分も見積もりには入れてます。

517 ：508：2011/10/09(日) 01:39:02.00 ID:ZA+aCq1T0

言葉通り、明日は我が身だな……勉強になりました。

>>515
俺もウイング付けるぜ！
上の方でリップタイプの話出てたけど、
これぐらいのウイングならまだ派手過ぎず、いいと思うんだ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 01:46:49.16 ID:NGDAMTdz0

２０Eってセダンだけ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 01:59:00.25 ID:SsLpkO0l0

スポーツにもあるけど4WDのみ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 02:09:36.00 ID:m8CJa3zh0

ハンドルの味付けって面白いな。
思わずペロッと舐めてみたいw

オートラマに愛に恋・・・だっけ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 02:54:22.17 ID:ORYXIWOz0

SKYACTIV1.5Lターボ＋6ATの新型アクセラﾏﾀﾞｰ???

522 ：506：2011/10/09(日) 05:47:30.71 ID:LN37FOBf0

なんか色々気になって眠れなかった(´ぅω・｀)

>>508さん試乗楽しんで来て下さい。
すぐに良い条件で契約出来るとイイですね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 08:07:22.68 ID:E/ODNSd50

20Eと20S乗り比べした人いる？
全く同じ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 08:43:21.90 ID:aBrJk0fr0

>>523
基本、同じ、後ろの見晴らしが違うだけ。
20Eがオプションの16インチタイヤ付きで20Sがオプションの17インチタイヤ付だったから、、舗装の荒れた所で若干20Sがバタ付く感じがした程度。
サスもまだ馴染みが出てないだろうし、試乗の短い時間では誤差程度の
感じでした。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:14:24.38 ID:Y9rGsqcq0

>>489
7人乗れなくても大丈夫。
元々マツダのデザインが好きでストリーム買うときは
プレマシーと最後まで悩んだけど独身でプレマシー
ってなんか違うなーって思ってストリームにした。
次はマツダ買いたいなって思ってるところにアクセラ
の新エンジンにわくわくした次第。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:06:30.40 ID:K7q5GFcVO

試乗してきた
AT確かに良い出来だったけど左折した後に加速しようとしたら
ロックアップして５０００回転ぐらいに上がったけど全然加速しなくて焦った
こんなところはやっぱりトルコンATなんだなって思った
MTみたいにはいかない

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:14:44.72 ID:hMglyUNb0

>>526
今排気量でかいのに乗ってるの？

同じく左折後底までベタ踏みしたけど、
クラッチ急に繋いだ時みたいな衝撃後十分加速したけどな。
MTと違うのは当たり前だろ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:26:31.44 ID:lFH234Jd0

>>526
>ロックアップして５０００回転ぐらいに上がったけど全然加速しなくて焦った
意味不明の動作だね
ロックアップしててその回転数ならそれなりの加速してもよさそうだけど
1速にロックされてたのかな
5000回転だと1速 40km/h、2速 70km/h、3速 100km/h程度はでてるはずなんだけど

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:42:26.17 ID:QFb9se5h0

>>526
間違ってＭＴモードにしちゃったんじゃないの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:46:25.36 ID:dkhtwojIO

20E購入検討してます。関東マツダの埼玉エリアと東京エリアの店舗で競合させるのって可能でしょうか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:53:01.16 ID:K7q5GFcVO

>>527
今乗ってないけど、インプ乗ってた
>>528
ブンブン音は唸るんだけどトルコンが滑ってる感じでダイレクトに加速しないんだよね
>>529
してないよ

でも良い出来だよ車内も広くて視界も良いしシートも疲れないだろうね
どっしり安定感あって不快な振動も拾わない
次はこれ買おうかな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:50:56.94 ID:pc8IYP+w0

20と15じゃ値引き入れると4-50万変わってくるのね。一括で考えてるのでこの差はでかいな
スカイの試乗まだだけど乗ると欲しくなっちゃうのかな。見た目でアクセラ購入かんがえてるのでスカイにするか悩み所

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:51:12.66 ID:rqGyP/rg0

トルコンが滑ってる感じということはロックアップしてないということだろう。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:16:37.21 ID:9jJOwyXHi

15の車重が気になる。現行の15乗ってる人はパワー不足とか気になるところはないのかな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:18:28.38 ID:JnvW8Urv0

>>531
1500だったんじゃね？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:25:29.04 ID:VEPy4G9O0

スカイアクティブのアクセラか、アイサイトのインプか
値段もサイズもほぼ同じ。これは迷う。
こんなに楽しい悩みは久しぶりだｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:50:18.82 ID:qb4dim7D0

ハンドル切ってアクセル踏み込んでもDSC入れてたら回転数あまり上がらないんだけどなｗｗｗ
試乗でわざわざDSC切って乗ったのか？ｗｗｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:58:00.10 ID:DTckslQz0

>>536
俺的にはアイサイトなんて必要なのか？だな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:43:34.31 ID:/SyKuJKB0

>>536
ほれ、新型インプの税込価格表。
2.0AWDのアイサイト付き219万で買える。

【２Ｌモデル】
２．０ｉ　２ＷＤ　￥１,８５８,５００～
　　　　　ＡＷＤ　￥２,０８９,５００～
2.0ｉアイサイト　ＡＷＤ　￥２,１９４,５００～
２．０ｉ－Ｓ　２ＷＤ　￥１,９９５,０００～
　　　　　　　ＡＷＤ　￥２,２２６,０００～
2.0ｉ-Sアイサイト　ＡＷＤ　￥２,３３１,０００～

【１．６Ｌモデル】
１．６ｉ　２ＷＤ　ＣＶＴ　￥１,５５４,０００～
　　　　　ＡＷＤ　５ＭＴ　￥１,６９０,５００～
　　　　　ＡＷＤ　ＣＶＴ　￥１,７４３,０００～
１．６ｉ－Ｌ　２ＷＤ　ＣＶＴ　￥１,７１１,５００～
　　　　　　　ＡＷＤ　５ＭＴ　￥１,８４８,０００～
　　　　　　　ＡＷＤ　ＣＶＴ　￥１,９２１,５００～

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:48:19.50 ID:ORYXIWOz0

1.6Lも新型エンジンなの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 15:31:14.91 ID:NkBuhoe50

お前ら事故しすぎ、保険料あがったやろが

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 15:36:26.19 ID:nVCZ1DU80

>>534
低速時のトルクが弱くて街乗り時つらい。
高速の追い越し時の加速がいまいち。

2Lモデルなら問題ないかどうかは分からない。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:39:35.62 ID:or1FkpJM0

スカイで1000kほど走ったので燃費レポ

走行990kmの65.58L消費で15.1km/lが平均燃費
（但し、内700kmが高速巡航）

一番最悪だったのは、停車の無いトロトロ動く渋滞で燃費は２桁切っていた
ストップ＆GO系の渋滞はi-stopが効いているようで、11km/L前後
街中などの40km/h以下で信号が多い道だと、12～14km/L
郊外などの50km/k以下信号が少ない道だと、14～16km/L

50km/h以上で順調に流れている道だと燃費はすこぶる良く、
50～65km/hで巡航だと21～23km/L
ttp://www.uproda.net/down/uproda377642.jpg
80～100km/hの高速巡航だと15～17km/L

MC前と比べてどうでしょうか？

あと、レーダーの配線を直してみた。ただ、インパネとメータに挟んだ
線が気になってしまうんだけど、他に良い配線方法って無いでしょうか？
ttp://www.uproda.net/down/uproda377644.jpg
ttp://www.uproda.net/down/uproda377643.jpg

>>541
MC前の20C,Sは料率４４４４なのに
MC後の20C,Sは料率５４４４で絶望した

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:40:35.03 ID:1KLp8Tbp0

>2.0ｉアイサイト　ＡＷＤ　￥２,１９４,５００～

ただしこれHIDとサイドエアバッグは別
ダークガラスとセットで15万くらいだろうから実質235程度
アクセラセダンのツーリング１２つきと良い勝負

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:48:59.74 ID:ZEgYBCdU0

>>543
メーターフード外して中に仕込めばいいだろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:51:29.00 ID:E0MNf1IL0

ユアブランドのシートカバー付けようと思ってるのですが、クッション性はよくなるのでしょうか？
他のシートカバーメーカー（アクセラの設定なし）はクッション厚サイド10㎜、座面20㎜とか書いてるのですが
ユアブランドのは書いていません。ミンカラ見ると一応座面と背面の中央部に入ってるみたいな
事が書いてあったのですが、どの程度良くなるのでしょうか？
自分は標準のクッションでいいのですが助手席に座る人がコンパクトカーより座り心地悪いというので
ちょっとでもよくなればと思ってます。
もう一つの疑問は中央部だけクッションが入ってるならアクセラのサイドのサポート性が悪くなりませんか？
購入、使用されてる方お願いします。
自分では標準のスポーツシートのデザインもクッション性にも問題はなく買うとしても黒一色なので、
高い金を払って買う価値があるかどうか知りたいです。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:53:51.91 ID:bd2Wvv7S0

>>521
ターボは人見氏もあまり考えてないそうだけど。
コンプレッサで空気圧縮して上がった温度を下げて、その空気をまたシリンダー内で高圧縮とか、
素人でも調整難しいそうに思えるから、ガソリンエンジンは出ないかもしれないよ。
しかも、専用に調整されたエキマニへの影響とかあるはずだから、
単にタービンぶち込めばいいわけじゃないだろうし。
出るとしたら燃費は割り切った高出力版？

とりあえず、いまのアクセラ１５向けには確実にないと思う。
エキマニ組み合わせたＮＡエンジンが全回転領域でトルク十分なエンジンだとしたら、
高出力版でるかな？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:54:02.68 ID:yeYAFBwN0

シートカバーって安っぽくて好きじゃないわ
ワゴンRとかの改造車に付けられてる印象

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:14:14.04 ID:wxo3aodw0

今日契約してくるって言ってた人は無事契約できたかな。報告期待age

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:33:33.39 ID:FNIDfihu0

>>543
詳細レポート乙
予想してた数値と近似してて納得
真夏だとそれ-1km/Lくらいになるのかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:47:54.43 ID:R6/Wzqpw0

>>548
夏場にメッシュシートカバーは良いものだぜ・・・？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:59:12.07 ID:QFb9se5h0

>>543
>50～65km/hで巡航だと21～23km/L
>80～100km/hの高速巡航だと15～17km/L

どうもお疲れです。50～65km/hより80～100km/hで好燃費が期待されるのですが、そうではない。
普通は90km/hあたりが一番燃費に美味しいだろうから、ここはちょっと摩訶不思議。気のせい？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:13:15.66 ID:E0MNf1IL0

>>548
専用設計されてるのなら安い車の標準シートの表皮よりは良くなるよ
まぁデメリットもあるから革が嫌いな人にはいいことないけど。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:17:26.62 ID:FFcyaK6i0

レカロ入れちゃえ！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:33:54.62 ID:X96jVT430

>>543
良い情報あり

おまいらまともな情報カキコに反応しろよｗ
高速巡航もう少し伸びるかと思ったら15前後なのねぇ

556 ：508：2011/10/09(日) 18:51:31.85 ID:ZA+aCq1T0

今日、試乗してほぼ購入決めてきた。

エンジンが思ったより静かなのと加速が
変速は……ここで言われてたのを体感したかったんだけど
正直持て余して、実感出来るほどの運転ができなかった。
慣れるまでかかりそうだ。
i-DMスコアは3.2ｗｗｗｗ

契約したのは20E＋メーカーオプションフルに付けて、値引きが
車体-9万
下取り+5万
一緒に買ったスタッドレス-2.3万

ここで報告してる人達の中じゃちょっと渋い感じかな……。
しかも下取りしないかもしれないし。
まあディーラーも担当も悪い感じはしなかったからいいけど。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:53:12.51 ID:E0MNf1IL0

>>554
自分としてはレカロもカッコよくて座り心地もいいのでやりたい気持ちがあるのですが
運転席だけってのが嫌なので金がかかる、助手席の不満が増大、乗り降りがしにくくなるので
アクセラのスポーツシートもサポートあるし、もったいないと思ってシートカバーにしました。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:54:00.31 ID:uJdePwpg0

>>534
セダン15cだが、
出足とかのトルク不足やパワー不足は感じず、1500ccなりの走りだと思う。
これまで同クラスの車に乗ってた人なら不満は感じないと思う。
が、
これは純正15インチ鉄チンの話で、
17インチアルミにしたらトルク不足に感じる。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:54:05.98 ID:ZEgYBCdU0

>>556
フルオプションで合計幾らだ？
羽振り良いな

560 ：508：2011/10/09(日) 19:02:16.45 ID:ZA+aCq1T0

>>559
まあ、独身だし……。
本体価格は230万で、ディーラーオプションも色々付けて
スタッドレス分も含めて、280万。
まだ下取りどうするか決めるって言って完全には決めて来なかったから
いらんオプションは取ったりできるけど、
もう頭金一部払ってきちゃったし、向こうから値引き言い出してくるって事はもう無いよな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:06:26.26 ID:ZEgYBCdU0

向こうから言ってくることは無いわ
オプション追加してもっと値引きしてくれって言うか
オプション減らして値引きそのままって言うくらいか
頭金払ったら難しそう

562 ：508：2011/10/09(日) 19:12:03.57 ID:ZA+aCq1T0

>>561
まあそうだよな。
とりあえずもう一回オプション見直して、いらない奴は削るわ。

パーキングセンサーはいるかな？
ナビ付けるつもり無かったから、バックモニター代わりにつけようと思ったけど
アクセラならi-DMのモニターでバックモニターが見られるから
どうしようかと思った。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:15:03.58 ID:61XvjNpd0

>>556
i-DMスコア3.2って、どんな乗り方したらそんなに低くなるの？
試乗してきたアクセラのアベレージは、スコア4.5だったぜ？
ステージごとに採点基準が違うのだろうか？

564 ：508：2011/10/09(日) 19:22:01.30 ID:ZA+aCq1T0

>>563
無駄に加速したりギア変えたりしてたからかな。
後、ラストの評価で、カーブ後はもっと加速しろ見たいなアドバイスがでたから
ゆっくり走りすぎたのかも。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:25:38.18 ID:ZEgYBCdU0

>>562
メーカーオプションには詳しくないんだがBOSEと純正オーディオ付けないと
i-DMバックモニタは付かないわけ？

もしそうだったら社外オーディオやスピーカーに交換する気は無くて
車内をスマートにしたいなら付けて言いと思う　高いけどね

コーナーセンサーは軽からの乗り換えで心配だとか、試乗で視界が悪いなと思ったら
付けたほうが良い　個人的には要らん

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:30:10.84 ID:FNIDfihu0

>>565
横レスだけど、20SはBOSE付きで、20CはBOSEなしだよ
>純正オーディオ+駐車支援システム

567 ：508：2011/10/09(日) 19:31:28.04 ID:ZA+aCq1T0

>>565
オーディオに付属するとか言ってたから付かないかも。
試乗車にもオーディオもナビも付いてなくて、バックモニター見れなかったから。
視界の悪さは余り感じなかったから、コーナーセンサーはいいかな。
アドバイスありがとう。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:39:22.82 ID:ZEgYBCdU0

>>566
20Cには付かないのか、サンクス
純正オーディオのデザインが好きなら、中々良い装備だな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:52:07.01 ID:YyXGobJ20

>>543
俺と同じ仮配線www

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:15:01.39 ID:DsoYsqC40

一応、テンプレのバックカメラのところ書きなおしてみたんだけど、

Q.バックモニター、MOPとDOPでどう違うの？
A.MOP（取り付け位置がリアエンブレム内埋め込み）は広角で広い範囲が写りますが、表示位置がMID画面。
　加えてMOPのAM/FM/CDプレイヤーが抱き合わせなので、ナビをつけたいという人には不向き。
　DOP（取り付け位置がバンパー下）はナビが選べるけど写る範囲は狭い。お好みでどうぞ。

あとアイラインに関して、

Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は？
A.MSは標準でHIDのためアイラインなし。15と20は標準がハロゲンのためアイラインあり。
　15系とSKYではない20E（4WD）はMOPでHID化すればアイラインなしに。
　SKYグレードはHID化しても側面のアイラインが残ります。

こんなもんでどうかな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:22:56.69 ID:or1FkpJM0

>>550
A/Cは基本OFFでの走行でした。夏は悪くなるでしょうね。
来夏に計ってみます。　覚えていたら

>>552 >>555
すいません高速で、書き忘れた事があります。
低速ギアも慣らすために、途中のPA,SA全てに停車しています。
あと、アップダウン＆カーブが激しい中国道・岡山道を400km走行しています
このため、少し燃費が悪化している可能性があります。
山陽道の平坦部で、80,90,100km/hの各速でもう一度計ってみようと思います。

>>545
メーターフード頑張って外すしか無いですか。どうやって外せば良いのだろ。。。
>>569
正配線された暁には配線方法を書き込んで下さい

>>563
今、1stステージで平均4.7だけど、こんな感じで加減点されている気がする。
　減点要素
　　アクセルの頻繁なon/off
　　パカパカブレーキ
　　急ハンドル
　　ふんわりアクセル
　　急ブレーキ
　加点要素
　　加速度をしっかり感じられる加速（衝撃を感じるような急加速は減点）
　　物が転がらない程度に遠心力を感じるハンドル操作
　　一定速度巡航

個人的にはＵターンでは毎回減点されてしまうorz
そして、いつになったら2ndステージに移るのだろうか

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:48:12.93 ID:Ljka+5RI0

>>549
▲10.5で契約してきました。
最初は15Cにするつもりだったのに、営業の「ｽｶｲｶﾞｰ」「減税ｶﾞｰ」でまんまと20Cに変えてしまいましたｗ
20Sの試乗が楽しかったから納車が待ち遠しい。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:56:42.31 ID:hLwnjkCm0

>>534
１５００乗りだけど、エアコンの作動時や高速の上り坂とかでは
重い車体と小排気量の組み合わせの非力さを感じる。
でも、遅すぎて使いにくいとか危険というレベルではない。
燃費が大差なので、次の買い替え時にスカイ２リッターにする人
は多いとは思うけど。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:47:29.87 ID:FNIDfihu0

すみません、質問です
ポータブルナビ使っている人はどこに設置していますか？
センターディスプレイやらMIDがあってごちゃごちゃしてるので、どこに付けるか迷っています

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:51:53.42 ID:lIenyC0d0

○○マツダで注文したけど、小さいディーラーとは言え、帰るとき店長以下、サービスも含めてほぼ全スタッフに見送りされたのはまいった。
せいぜい担当と上司の2人でいいんじゃないか。
　
20SにMOPフルで、13万ちょっと引き。（支払総額259万円。下取り無し）
値引きについては何も要求してないが、同じ営業から3台目。
DOPは、
パックDEメンテ。
ボディコーティングMG-3（キャンペーン中だとかで1.5万引きで計上）
フロアマット。
ナンバープレートホルダー。
オートミラーシステム。
アルミペダルセット。
スマートインETC。

色は黒で、納期は１ヶ月程度。
今の車は買い取りに出して、明日取りに来る。
約１ヶ月車無し。（嫁の軽四あり）

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:06:13.14 ID:dSwSzC5v0

契約してきました。
担当は若いお姉さんでしたがかなり頑張ってもらいました。
感謝です。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:08:38.14 ID:ZEgYBCdU0

5000くらい売れんのかなぁ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:09:38.81 ID:/paTnDwO0

>>570
SKY＋HIDに残るのは、側面のアイラインと言うよりは、
サイドマーカーと呼ぶのが妥当じゃないかな。
初代BK型にあったような大型ではないだけで、目的は北米対応との共通化ってところだろうか。

「目じりのサイドマーカー部分が残ります」とかそんな感じ。

579 ：506：2011/10/09(日) 22:15:32.60 ID:LN37FOBf0

皆順調に決まって行っていいな。
うちは別のＤに行くのも疲れるし今のＤでダメ新人営業から買うのも不安だしで今日は動かなかった。
購入相談スレでは新人営業は育ててやるつもりでとか言われたけどそんなもんですかね。
相方が絶対アクセラで決まりみたいなんで近いうちに買ってきます。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:16:25.63 ID:Kij6X95d0

もう契約寸前だけど、買うオーラはまだ隠してる。つもりｗ
問題は色だ。色が全然決まらん。
お金ないので２０Ｃにしたお

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:18:32.54 ID:ZEgYBCdU0

>>579
まぁこっちが客なんだから、ダメだと思った営業から買わないほうが良いぞ
後々、後悔すると思うし
同系列のディーラー行くなら、前の営業がダメだったって言っとかないとな
情報は共有されてるから

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:23:05.56 ID:ZA+aCq1T0

>>580
スカイブルーとインディゴライトで最後まで迷ったけど
インディゴライトが意外と暗そうだし
折角のSKYアクティブだしスカイブルーにした

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:31:33.64 ID:L3vcMYzF0

>>571
エアコンパネルとステアリング上のパネル外して、
メーターも外せばMID手前の下パネル外せる様になる。
メーターのコネクタ外さないとならんハズなので、
作業は必ずバッテリー端子抜いてからな。

方法は調べたけど面倒だからまだやってない俺。
運転席からだと今のままでも目立たないしね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:36:29.13 ID:QFb9se5h0

>>576
車の契約おつかれさまです。できれば若いお姉さんについて詳細聞かせてくれたら嬉しいです。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:58:22.01 ID:Kij6X95d0

>>582
スカイブルーは奇麗だよね。
でも奇麗過ぎて選べないｗ
たぶんインディゴに行ってしまうんだろうなぁ　う～む

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:18:42.86 ID:wxo3aodw0

>>542
>>558
>>573
レスありがとう。
いろいろレビューなども見てたら、自分の乗り方としては1500でも十分耐えうると思ったので
15Sか15Cで契約するとします。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:20:45.91 ID:SsLpkO0l0

できるなら試乗したほうがいいヨ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:27:21.36 ID:wxo3aodw0

20Sは試乗できたんですが、15Sは置いてないんですよね・・・。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:30:40.49 ID:eFcD3Pma0

スカイブルーそんなにいいかなー？
前のドラえもんの方がインパクトあった

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:32:51.09 ID:HKRh0Sw20

>>562
ナビは付けない状態で、
オートバックスとかでナビ買った場合って、
普通にバックモニター機能するよね？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:41:10.47 ID:ZA+aCq1T0

>>590
そのケースは分からないな……。
i-DMのモニターに映るバックモニターはつかないと思うけど
後付で買うナビにバックモニターの機能があれば大丈夫なんじゃないか。

592 ：506：2011/10/09(日) 23:42:13.73 ID:LN37FOBf0

>>581
レスありがとう。
出掛けたら郵便受けにダメ新人営業から手紙ｗが入ってて、
まだ頑張れると書いてあったので多分そいつから買う事になると思う。
確かに別のＤでも同じ系列だから情報は共有されてるね。
別のＤに行ってもダメな奴が出てきたら疲れるだけなので多分今のＤで決める。
7月から車選び初めてもう疲れた(；´Д｀)
ナビとホイールがまだ本決まりじゃないのですぐは話決まらないと思うけど、
アクセラ乗りになるのは確実だから後はハンコ押して買ってくるだけだ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:52:01.19 ID:or1FkpJM0

>>592
相手の見積書が無くても鬼値引きで無ければ競合は可能なので、マツダは
マツダ店、アンフィニ店、オートザム店と３系列あるから別系列に行ってみれば？
あとオートザム店は個人経営なのでオートザム店同士の競合も可能。

あと、新人で1台目なら教育の一環で鬼値引きできる可能性有りなので、
心を鬼に交渉する価値もあり。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:52:06.69 ID:L3vcMYzF0

>>574
みんカラで探した方が写真でどんな感じに
なるのか分かっていいんじゃね？
俺が前に見た時は綺麗に収まる取付方法は一つもなかったが。
綺麗に付けたいならPNDは避けた方が良いかと・・・。

3.5インチ型のnav-u位ならそれなりに収まるかも。
俺がTouch-Brain付けてる場所だけど。

595 ：506：2011/10/09(日) 23:58:57.37 ID:LN37FOBf0

>>593
昨日書かなかったけどオプションからも20%引けると言っていたし値引きは限界かも。
行ったのはマツダ店なのだけど近所にアンフィニ店やオートザム店が無いので、
遠くなると点検や車検の時に面倒だなと言うのがあります。

新人なんだけど１台目ではないんだよな。
ただもう次売らないとやばい状況みたいで「もっと頑張れる」だから鬼値引きできるかも。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:06:39.05 ID:TyFk+Eil0

>>591
例えば、サイバーの場合だったら、どうなんだろう？
サイバー取り付けた人居ますか～？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:07:05.94 ID:A7WgMR/R0

>>594
みんカラ覗いたんですけど、BKばっかりなんですよねー
MIDの右か、センターディスプレイの左か、メーターの右か・・・
冷やかしで用品店行って相談してみます
ありがとうございます

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:15:59.82 ID:tAk2oIEr0

>>578
サンクス。修正してみた。

Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は？
A.MSは標準でHIDのためアイラインなし。15と20は標準がハロゲンのためアイラインあり。
　15系とSKYではない20E（4WD）はMOPでHID化すればアイラインなしに。
　SKYグレードはHID化してもサイドマーカーが残ります。

いつもアクセラスレにはお世話になってるから、何か役に立てるといいんだけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:18:30.05 ID:1o/UMm580

>>596
サイバーってサイバーナビってやつかな。
サイトの紹介見たら何だこのナビｗ
前方の車ロックオンしてるんだけどｗ欲しいｗ

サイバーナビバックカメラとかで検索した方が早いんじゃないかな
公式のFAQでバックカメラって検索したら出てきたけど、出来そうな感じだけど。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:26:30.32 ID:zntrmncw0

i-DMバックモニタは純正オーディオ＋純正バックモニタしか無理だぞ
社外にすると普通に社外バックモニタ＋社外ナビ、もちろん画面は社外ナビに映る

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:28:30.55 ID:zntrmncw0

純正バックモニタと社外バックモニタのモニタはカメラに直して読んでくれｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:32:55.79 ID:6L2Y5drH0

なんかマツダ関係の人が常に張り付いてる感じだね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:33:31.82 ID:6L2Y5drH0

なんかマツダ関係の人が常に張り付いてる感じだね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:33:49.23 ID:eyMDh8Wh0

>>602
誰のこと？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:52:36.58 ID:TDRNhpLk0

>>602 >>603
大事なことなので2回言ったのか

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:53:52.24 ID:TDRNhpLk0

てかIDがディズニーで何気にうれしいw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:54:56.42 ID:McfGriTD0

>>606
　｀¨ －　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　ヽヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　＼　＼_j／ヽ
　　｀ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　￣ー┴'^´

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:57:04.65 ID:qQxkR4Hd0

>>606
えっ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:04:53.83 ID:lolHffMw0

>>606
リゾートとは大きく出ましたね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:06:57.61 ID:u9pLVom8O

新DOPカタログに載ってる、ウインドウスイッチのピアノブラックパネルって、今までのBLにも着くかな？
形は同じっぽいけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:17:18.44 ID:KNaQCE5p0

>>597
みんカラだと助手席シートベルト警告灯の
前辺りに設置するケースが多いね。
３～４インチ位の物であればメーター右上のダッシュボード上に
できるだけ前に出しつつ低い位置で設置するのが良いと思うけど。

>>599
アクセラのナビ位置だと多分あれは見辛いと思う。目線かなり下になるから。
オモチャとしては面白いが、アクセラオーナーとしては使いにくいかと。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:22:43.93 ID:YFU+F7Xt0

2日に15Sを契約してきました。
値引きは35万くらいかな。
今月中には納車できるって言われました。

あと、２０S試乗中に縁石に乗り上げてしまいました。。。
修理代13万で、いくらかはサービスしてくれるらしいです。
試乗したDと購入したDは別です。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:46:39.91 ID:NU6/Xc62O

高い試乗だったな(´･ω･｀)

しかし修理代が取られるんだな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:50:36.98 ID:KNaQCE5p0

試乗車や代車はまず車両保険入ってないからな。
対人対物は入ってるけど。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 02:03:20.92 ID:Oz/MiLBX0

FMCしたらシナリ顔になるんじゃないかと考えると
今が買い時だと思うんだが

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 02:29:08.13 ID:NjBC0mJfO

>>612
15S良いよね！総額いくらでしたか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 03:25:59.35 ID:6kudbaJa0

>>614
へぇ・・・、試乗会って車両保険入ってないのか

バイクの試乗会だと故意に危険運転で破損したのでもない限り、
壊しても無償なのに・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 03:50:28.99 ID:KNaQCE5p0

>>617
対人対物も無制限じゃない筈。少なくともスバルはそうだった。
試乗車はディーラーがメーカーから買ったものであって、
それを販売促進の為に貸し出してるだけだから、
あまり金をかけられないのよ。
だからナビとかも付けていない試乗車が多い。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 04:33:33.34 ID:k31hFeJJ0

>>598
サイドマーカーっていうか、リフレクターじゃないの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:06:36.27 ID:dwhMsltE0

担当のお姉さん物凄い必死なんだけど、スカイアクセラ売れてないん？
こっちはデミオの見積貰いに行ったつもりが気が付いたらアクセラに変わってたｗ

なんだか可哀そうで買ってしまいそうな俺ガイル

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:14:33.72 ID:JZalDwrL0

営業が必死なのはメーカーの都合より個人の都合

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:28:58.39 ID:1ibKgmP/0

>>620
買ってあげなさい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:52:14.59 ID:B6nMlnJW0

スカイアクセラあまり売れてないって営業が言っていたよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:58:27.05 ID:/QRdyePW0

ついでに聞いたら、うちの方も売れてないってさ。
千葉マツダなのか、家のほうの地域だけなのかはしらないけど。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:10:47.25 ID:1ibKgmP/0

>>624
>>624
買ってあげてね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:27:02.94 ID:dJQAC8nO0

初期物のａｔと４－２－１未搭載だもん　今買う奴はアホだろｗｗｗｗｗｗ

もっとアホはマイチェん前に買った奴ｗｗｗｗｗ

俺はインぷ１，６ターボの予定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:32:48.16 ID:FPD9m0Mk0

↑アホ丸出しのレスですね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:47:42.47 ID:fx+lgSVS0

インプッ(笑)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:00:27.78 ID:BiHTc1dR0

いや、俺はインプ好きだぞ。
ＳＷＲＣではチャンピンマシンになったし。
へんなバイアスかかってるのは、２ちゃんぐらいだろ。
ぺターはシトロエンＤＳ４にのってて寂しいね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:28:37.51 ID:9BSdRTVC0

インプはＳＴＩ以外はトヨタ車みたいなツマンネー平凡な車だから興味ない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:50:59.41 ID:BiHTc1dR0

だからいちいち貶めるなってことだよｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:56:02.95 ID:qoWOPqX30

アクセラスレで他車の話は危険だなｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:01:18.57 ID:ZAl1oh+50

>>630
アクセラだって同じだよ
MS以外のアクセラなんて外見がカッコイイだけの中身カローラだからな
MS以外のグレードはカスってのがMS乗りの心の中では常識
ただ鈍亀の1.5や2.0の羊がいるおかげでMSの狼が際立つから
存在自体は否定しないけどね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:09:06.62 ID:BiHTc1dR0

な？
変なのが来るから良い事ないだろ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:15:58.22 ID:9N934Ji30

見た目で買ったのは否定しない。
ロードノイズも正直でかくて
後部座席はツレの評判劇悪だけど
なんていうか乗っていてワクワク
するんだよね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:25:26.27 ID:hasgJEpe0

昨日スカイアクセラ成約してきた。
月内には納車できるらしい。

売れ行きは聞いてないが、北海道じゃＦＦの車は売れないんだろーなー

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:28:12.30 ID:eJLSeUDS0

>>623
おぎやはぎが、おっおっwwなんつーCM見て買う気になる奴がいるわけないw
あんなCMなら流さない方がマシ

前のただ走る車を流すだけのがイイ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 13:21:25.15 ID:i2oQArBr0

先週の土曜日に納車されたばかりなのに、地元のオートバックスで早速ドアパンされた。

もう死に体。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 13:25:40.21 ID:YFU+F7Xt0

>>616

今、見積もり見直したら
▲38万で総額210万でしたよ。

オプションは、この前まであった１５SのNAVIエディション
に限りなく近づけた＆αです。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:21:24.50 ID:TCMmVbKQ0

SKY第2弾がアクセラじゃなくてプレマシーならもっと売れただろうに・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:23:39.02 ID:Cr/BCiX50

そんな怖いことできないだろ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:34:34.94 ID:U48PeuW80

>>638
気使わない奴いるんだよなー
周りが空いているのにわざわざ隣に駐車する奴とか、
しかもドア開けられないほど横を詰めて駐車する奴とか。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:44:02.44 ID:kDDbEGio0

>>620
ついでにお姉さん食えないか?

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:48:19.84 ID:NjBC0mJfO

>>638
駐車する位置とかも普段から気を付けておいた方がいいよ。入口に近いところとかボロいまたはボコボコな車の横とかを避けるのは基本。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:19:11.66 ID:qZsUEizo0

外からアクセラの車内覗くとブラックの内装にシートベルトの赤いボタンが映えて
アクセントになってカッコいいので内装にワンポイントで赤いパーツ付けたいのですが何かありますか？
エクゼのパドルシフトいいなぁと思って価格みたら25000円以上するんでそれはあきらめました。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:51:59.93 ID:4s6NaoZA0

>>645
赤いのが好きならタワーバーでも付けとけば？まだ役に立つよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:13:02.80 ID:dqghDsOu0

マツダスカイプランで検討してますが、値引きとか厳しいかなと思ってます。
実際商談された方いませんか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:17:47.15 ID:qZsUEizo0

>>646
タワーバーとボンネットダンパーはたぶんいずれ付けることになりそうですが
今はとりあえず毎日見える車内に赤が欲しいんですよね
プッシュスタートボタン赤いのアクセラのないしなぁ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:00:15.99 ID:75Pin70T0

>>620
納車されたら一緒にドライブでもどうですかって誘ってみてくれ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:04:14.50 ID:JlSaf0vL0

>>642 >>644
一応、気を使ってガラガラの屋上の端に止めたんだけどなぁ。
トナラーって奴だろうか？

こんな事ならチャッチャと買い物済ませて戻って来てれば良かったよ。
せっかくコーティング剤とか買ったのに、もうやる気失せたわ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:12:32.79 ID:SoOoCuu30

スカイアクセラ２０Sが納車されて三連休で
温泉ドライブに行ってきたぜ。

連休で渋滞が多かったせいか、
燃費は高速が15.5あたりで
街乗りは12,13ぐらいだわ。2000ccではいい方？

加速が素晴らしいのだが、路面のゴツゴツを結構拾うのと
ロードノイズが結構するね。タイヤ変えれば問題ないかな？

あと、飛び石でドアの塗装が剥がれていた
・・・ショボン（´・ω・｀）

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:15:28.25 ID:0rW3/jmk0

どんまい！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:22:31.06 ID:BiHTc1dR0

コンフォートつけて１７インチ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:36:47.60 ID:6adEw7al0

15だけど21万引きがやっとだったorz

納車楽しみ(^.^)

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:42:29.54 ID:iv6MLurD0

>>651
走行中の少々の傷は走ってる証！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:42:49.89 ID:duKFq5Of0

>>647
スカイプランで契約しました。
値引き(17万)してもらってから、どうやって支払いするかって話になってスカイプランにした。
このプランにして値引き渋くなるかはわからないけど、営業の人はとにかく売りたいって気持ちがすごかった。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:42:56.77 ID:9BSdRTVC0

>>634
まぁそうなんだけどね。
でも個人的にどうしても突っ込みたかったんだよね。
実際アクセラはベースグレードでもスラロームテストで良い動きしてるんだけど、かの車は最上級グレード以外はダメダメだからなぁ。
ボディが日本車にしては確りしてるっていう所が魅力の一つだと思う。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:08:37.10 ID:qFZ2sU5r0

>>834
アクセラって全長4.5mもあるんだよな
ティーダは4.2m
ゴルフも4.2m
1シリーズ4.3m

次期型は少しコンパクト化してほしい

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:12:23.11 ID:0dGJbRIC0

>>656
頭金とか月々の支払（金額と年月）はどんな感じにしました？
あと最終支払はどうする予定です？

俺もどうやって購入するか悩み中。。。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:14:29.28 ID:NjBC0mJfO

>>658
それならデミオをおすすめします！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:21:23.09 ID:dqghDsOu0

>>656
値引きそんなにあるんですね。情報ありがとうございます

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:25:02.99 ID:duKFq5Of0

>>659
頭金は100万払った。
3年間で月2万のボーナス月は8万にした。
最終は一括で払うつもり

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:56:09.65 ID:HWJrzg2R0

>>648
シフトノブの一部が赤いのつけてる
なでなでしたくなるお

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:05:57.32 ID:dQ2tHptu0

>>660
デミオだとリヤシート多用する人には小さすぎると思います。
デミオとアクセラの中間サイズが欲しい人は多いと思う。

具体的には全長4.2m 全幅1.7m 全高1.5mくらい。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:10:53.18 ID:bQ5zMNEK0

>>664
つベリーサ
もうすぐ廃止だろうけど、デミオとアクセラの間が開きすぎるんだよな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:14:55.52 ID:dzYTkjvDO

2ｃｈの変態マンガのバナーを何とかしろ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:47:18.72 ID:qZsUEizo0

>>663
いいですね。俺はシフトノブはメッキが入ってる奴付けちゃったんですよね
ステアリングやシートカバーの赤は自分にはちょっと派手なんで他にないかな。

668 ：596：2011/10/11(火) 00:03:50.77 ID:AgxUIUFB0

>>599
>>600
サンクス！
遅レスでスマン
俺は、ナビは空にして、オートバックスとかで買おうと思ってるんだけど、
純正ナビ以外で、バックモニターが、ちゃんと機能するのか、
だんだん気になってきたな～

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:08:06.07 ID:QegyCjVT0

>>453

＞マツダさん、抱き合わせ販売どうにかならんのか

ホントそう。
醜いぐらい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:11:01.59 ID:yODTV7OZ0

純正ナビでないと天井に付くETCが駄目とか
ハンドルに付くオーディオコントローラーに使えないスイッチが在るとか全く使用できないとか
イロイロw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:11:01.72 ID:CVIPQg0W0

>>668
機能するのなにも付けるなら社外ナビの対応品だから機能するに決まっているよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:13:43.40 ID:ndlqH5o+0

>>639さんと同じく、15Sを▲38万で契約してきました！
早くスンスンしたいー！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:36:25.98 ID:Vtf+f+IJ0

>>670
ETCボックスは5250円＋工賃払えば付く、因みに部品番号はC900-V6-381
みんカラでも自己取り付け多数
ttp://search.carview.co.jp/search.aspx?q=C900-V6-381

パドルリモコンは各社信号規格が違うんだから仕方が無い。
使おうと思えばこれのマツダ車用買えば使える。
他社も同じ状況というか、他社の場合MOP純正ナビ以外だと
パドルリモコンが付かない事も多々
ttp://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 08:52:53.74 ID:nGhrBdi20

1500での高速走行はどうですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 09:02:26.01 ID:gbAPIWrc0

高速走行は全く問題無し
いろは坂の上りは少しキツい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:02:21.67 ID:ZnJ9nzUL0

>>674
1500は50km辺りまでは若干鈍く、CVTだからヌルヌルっと上がるのでよけいに非力に感じるかも
でもそこからはスコーンッと引っ張られるように伸びるから気が付いたら100km超えてたりする

特筆すべきは1500というよりアクセラ自体の車体バランスが良いので100km巡航でも全くブレない点
同クラスやそれ以下の体感60kmぐらいの安定感で路面に吸い付く
1500の非力さを懸念するよりこの2000オーバークラスの安定感の車体を1500で装備してるお得さを知ってほすい
2000クラス以上に乗り慣れてる人でなければ試乗で高速を走れば、おおッ！？っとわかるハズ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:20:42.78 ID:wFhGrwuZ0

>>674
１５Ｃ５ＭＴだが、エンジンより車体が優っている、言い換えるとちょっとアンダーパワー。
高速走行は平坦路では問題ない。勾配が４％とか高速道路にしてはきつい登り坂だとちょっときついかも。
高速走行時に更に加速とかは2000ccに較べれば鈍いと思う。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:58:18.69 ID:poUUswH+0

>>546
自分のはレザータイプなので参考にならないかもしれませんが、違和感ない程度の厚さだと感じてます。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 11:01:54.94 ID:xlIJHJC+0

>>676
・・・
オーリス、インプ、ティーダもそんな感じじゃないの？

それでもアクセラが勝ってる？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 11:45:18.11 ID:64Q1zteg0

プライバシーガラス標準ですよね？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:07:41.84 ID:nGhrBdi20

>>680
もちろんです。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:21:48.88 ID:Fxf9kmjm0

>>679
その辺りはもう少し足回り柔らかめだからフワつくんじゃないの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:47:25.21 ID:pRMExLj+0

ダークガラスは思ってるよりダークじゃない
ガラス外側の汚れが目立つぐらいしか役に立たんw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:08:25.83 ID:64Q1zteg0

>>681
あざーす！

>>683
メーカーのは薄いですよね　まぁ付いてるだけマシくらいですな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:48:12.23 ID:WDJC/5Wk0

1500 藁　所詮カローラなんですよｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:19:54.57 ID:Uzv/lnPN0

>>685
カローラはクソだけど関係ない他車をだすのはいかがかと

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:41:28.39 ID:eOtvMvswO

カローラは乗せてもらうには良い、ちゃんと用途に合った調整がされてる。
よく知らないものをクソとか言ってしまうような薄っぺらな奴はお察しだが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:56:29.06 ID:wFhGrwuZ0

５年前にアクセラ・カローラ・インプ・レガシィ・ティーダ乗ったけど、
カローラはあらゆる意味で八方美人で、誰が乗っても文句がでない、８０点の車だったよ。
もっとも八方美人ゆえに運転する面白みはイマイチ欠け、ハンドルのインスペクションに拘りたい奴ならアクセラの方が良い。
オリジナリティの強いデザインを求めるならアクセラの方が良いし、バイパスを気持ちよく飛ばすならアクセラの方が良い。
色んな人が乗る無難な車を選ぶなら、内装・コンフォートな乗り心地などでカローラはありうる。
カローラはあくまでも保守中庸ですよ。私は乗って楽しい車を探していたからアクセラ買ったんだけどね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:29:43.85 ID:2UgoJEkyP

カローラっておじさんくさい

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:32:44.75 ID:8qlujIVR0

カローラはCVT搭載のアクシオから糞になった
セッティングがまさにゴミ
アクセラのCVTセッティングがうまいのをみるとどうしてこうなったのかと

アクシオ以前は安くてそこそこの大衆車だったのに

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:51:21.38 ID:rCMmpvm/0

>>690
小型車は殆どダイハツが開発
看板車種のカローラですら関東自動車工業が委託生産
中小型車の分野に関して言うと商売としてはともかく
技術者としての誇りは相当低いと思うよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 17:52:42.67 ID:d7VTF+t40

こんな今だからあえて言おう、ティーダおぬぬめ！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:47:58.93 ID:Dp+ha9Nd0

購入した人に聞きたいんだけど、アクセルの重さはどう？慣れた？
試乗したときにどうしてもそこが気になって・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:05:29.45 ID:Nz5g4nNI0

>>693
まだ買ってないけど
俺も最初の試乗の時アクセルの重さが気になったんで
日を置いてもう一度試乗してみたら気にならなかった
アクセルになじみとかあるのかな？w

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:39:31.81 ID:eOtvMvswO

>>940
なんでそこまで攻撃的なん？
乗せてもらうには良いと言ってだけなのに。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:46:56.83 ID:eOtvMvswO

インプとかも直ぐ叩き出すしなぁ・・・
何とかならないの？
たんに普通の人はロムなのかな？
オプション一杯の20Sかったから
そう思いたい。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:48:10.10 ID:vmsDC2640

アクセラにお乗りの皆様へ

ttp://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1210534/p1.jpg
後ろのマーク、これに変えればレクサスCTに見えるよ！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:53:52.91 ID:aRb51UHBO

アクセラを候補にしてるのに、街中でまったく見かけないじゃないか。
普通に走ってる姿を参考にしたいのに。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:55:40.87 ID:8MQEYogn0

スレに勢いがあると変な奴来るからなぁ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:06:02.83 ID:Vtf+f+IJ0

>>698
広島県の下道をドライブすると結構な頻度で出会えるよ。
そしてスポーツよりセダンの方が多い印象。

昨日、呉に遊びに行ってマツダ車の多さに驚いた。
特にデミオがゴロゴロ居る。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:14:19.12 ID:4jr7IgrX0

>>697
CTってフロントが初代アクセラに似てるというイメージしかなくて
リアのデザインが全く思い出せなかったんだけど
検索してみてたまげた、まさかここまでドイヒーだとは
フロントはなかなか良いデザインだと思うのに・・・

http://toyocar.up.seesaa.net/image/Lexus-CT-200h-2.jpg

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:20:03.27 ID:UMarYhRO0

>>701
実車で見ると案外そうでもないんだけどなぁ
でも高級ブランドのクルマが写真写り悪いってのはあかんわな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:22:53.89 ID:vmsDC2640

>>701
フロントも似ているとお考えですか！！
後ろなんか瓜二つですよね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:26:49.88 ID:x9xgszzU0

リアはBLのほうがヒドいと思うな。
BLはフロントに惚れて買ったけど、
リアはいつ見てもげんなりする。
出来るだけ見ないようにしてる。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:30:43.96 ID:vmsDC2640

ﾜﾛﾀ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:31:39.73 ID:8MQEYogn0

>>701
このリア好きだぞ、トヨタだとWill VSが一番好きだな
マツダだと旧型アテンザとアクセラ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:37:38.08 ID:4jr7IgrX0

>>704
BKと比べると確かに劣化してる、テールランプ押しこみたくなる
でもあの形状は空力性能の向上に一役買ってるらしい

http://www.youtube.com/watch?v=KbGgjSBkZ3A
この動画の30秒～位

708 ：668：2011/10/11(火) 20:42:41.15 ID:HF1Y90JO0

>>671
サンクス！
安心した

なんか最近、このスレでもスカイアクセラの購入報告が挙がってきて、
羨ましい
早く欲しい

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:43:43.01 ID:7YPzUKVG0

15S 46万値引きでした

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:44:10.16 ID:8MQEYogn0

>>708
確認のために言っておくが
社外ナビでi-DMのモニタに映すのは無理だぞ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:51:08.13 ID:Nz5g4nNI0

一応突っ込んでおくけど、i-DMはメーターの真ん中にあるやつな
インパネの真ん中あたりにあるのはMID

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:02:49.01 ID:8MQEYogn0

勘違いしてたわｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:04:57.75 ID:gT9leYXF0

>>701
アクセラのホイールもこんなのにしてくれんかな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:11:32.25 ID:hvFBMzRd0

>>707
イメージCGにすっかり騙されててﾜﾛﾀ
これだけリアの整流が上手くいってるならあんなにケツ汚れねぇよｗ
テールランプを引っ込めようが突き出そうが巻き込み風は起きるし、
このCGみたいに風の流れが大きく変わる訳でもない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:13:02.11 ID:UMarYhRO0

>>668の文面が何か根本的な勘違いをしているように読めて気になるんだが…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:16:06.47 ID:2UgoJEkyP

　　　　　　　　　　　　／）
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717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:21:10.84 ID:Nz5g4nNI0

ヘッドユニットにMOPオーディオを選ぶと、MIDにバックモニターの機能が追加される
ナビを選んだ時は、別途バックカメラが必要で、画像はナビに映る
ってことだよね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:32:45.14 ID:UMarYhRO0

逆に言えば純正オーディオを付けない限り、ＭＩＤをバックモニタとして使えないんだよな
バックカメラ取付けるのも手間だし、単独オプションであればよかったんだけどね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:39:24.66 ID:CVIPQg0W0

オーディオレスで量販店で社外ナビ+バックカメラ+社外スピーカーでいいじゃん安いし高性能

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:47:13.05 ID:+pBLsQ1s0

>>709
参考に契約内容を詳しく教えてください

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:20:02.76 ID:7YPzUKVG0

>>720

15S イモビライザー付き
車両本体価格￥1889750

ナビ、フロアマット、バイザー
￥262000

諸費用￥165810

値引き￥467560
合計￥1850000

9日に納車しました

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:21:49.11 ID:vmsDC2640

区別つかんやん
ttp://apple.mokuren.ne.jp/loader_1/src/apple1971.jpg

axela
ttp://toyocar.up.seesaa.net/image/Lexus-CT-200h-2.jpg

ct（セダン）
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/300496/006_o.jpg

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:23:53.31 ID:8MQEYogn0

意味わからん

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:29:47.60 ID:N92+nlpa0

まあスルーで

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:31:09.27 ID:vmsDC2640

いやいや、その、CTとそっくりですねっていうことが言いたかっただけでして・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:33:15.09 ID:Uzv/lnPN0

>>687
15万km乗った結論です

エンジン(CVT)：クソ
乗り心地：イマイチ
ハンドリング：クソ
ブレーキ：クソ
燃費：良好
居住性：良好

ハンドル握るとクソ。80点なんて程遠い。万人向けとか過去の伝説としか思えない。

ま、助手席かリアシートなら不満ないと思うけど

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:34:05.80 ID:lYIaucEF0

似てないし

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:35:22.38 ID:8MQEYogn0

このスレの初期で現行と旧型をブラックアウトさせたら
見分けつかんとか言ってた奴、思い出した

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:46:42.84 ID:m37M5uy90

これで見分けつかないって目腐ってんの？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:13:01.47 ID:s2/ygpYS0

ﾜｰｲDVD届いたー

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:17:45.49 ID:gV7fQnLq0

おそ！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:56:08.94 ID:UoDiuC0c0

e燃費1900～2000ｃｃランキング（スカイアクセラはまだ数が少なくランキングに載っていない）
http://carlifenavi.com/enenpi/?maker_national_id=&maker_foreign_id=&tm_id=&turbo_id=&engine_id2=5
http://carlifenavi.com/enenpi/?maker_national_id=&maker_foreign_id=&tm_id=1&turbo_id=&engine_id2=5&x=67&y=8
http://carlifenavi.com/enenpi/?maker_national_id=&maker_foreign_id=&tm_id=3&turbo_id=&engine_id2=5&x=38&y=19
スカイアクセラ
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10444
http://carlifenavi.com/enenpi/carname/1585

iストップアクセラの25％増、他のAT、CVT車の3割増

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:01:46.71 ID:j9i+qXVe0

>>678
あまり変わらないならよかったです。
クッションのこと考えて他メーカーも見てたんだけどアクセラ設定してるの
ユアブランドだけですね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:37:44.85 ID:bRHHFVfL0

某自動車メーカーのへたれエンジニアですが、スカイアクティブ試乗しました。

　ＡＴのロックアップ振動・シフトアップ振動ほとんどないですね。
シフトスピードも速いので、ハードもさることながら、
エンジンとの協調制御を頑張ったんでしょう。
　ダウンシフトは振動の山が１つ出る感じですね。
ショックよりも、シフトスピードを優先した結果だと思います。
回転上昇にエンジンがついていけないのかもしれませんが・・・

クルマとしては、シートが私はダメでした。サイドサポートがきつくて背もたれに圧迫感があるように感じます。
私の肩幅のせいですかね？　　以上、駄文でした。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 03:11:34.41 ID:irXCNd8t0

シフトダウン時のショックは寧ろ程良いくらいで個人的に好きだ。シフトスピードも速いから楽しいし。
従来のＡＴだともっさりでエンジンブレーキが唐突にかかる感じでダメだったからなぁ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 03:30:55.00 ID:aCVVP1qA0

SKY-D1.6Lエンジン＋6ATの次世代アクセラﾏﾀﾞｰ??

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 07:57:47.54 ID:kRl7GKNQ0

もう多数報告有ったかもしれないけど、実燃費どれくらい？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:15:48.45 ID:NRrJDaYO0

>>732下2行を見ろ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 11:07:48.31 ID:vB4KRC160

アクセラスカイ、街乗りではイマイチ気に入らず。
17インチ履いてたけど思ったよりロードノイズでかいのね。
それに17インチだと燃費は10.15で18.8に落ちるらしい。
直後に乗ったアテンザ25Zはすげ～しずかですげ～よかった。

後日アクセラを山に持ってったら前回とは打って変わって
とってもいい車だと感じた。
素直に愉しかった。

スカイのアクセラだと2,.0のアテンザと価格帯が同じになってくるので迷う。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 11:43:23.73 ID:7Bn4jBLG0

17インチと15インチ　車重のちょっとの違いで試験する時の慣性重量が大きく変わってくるから実際の燃費はそれほど違わないはずだよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:53:38.76 ID:91HUeiL/O

>>726
だから、そう言ってるんだよ。
あと、いちいち貶めるなよ。
その物言いが、普段通りの普通ならそれでいいけどさ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:16:42.38 ID:gHF2ZUTm0

そもそも見た目9割の車に乗り心地やら燃費やら騒ぐなっての
毎日乗る前に駐車場で見てニヤニヤしてるだけで払った額以上の価値はあるだろw

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:24:39.22 ID:Gsdozhbs0

1500の実燃費が知りたいです<(_ _)>

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:31:52.03 ID:N+L/Rj6Z0

>>741
いーや駄目だ言うね
あんな仕上がりで売られたら困るんだよ
仕事とはいえ15万kmも乗らされる身にもなってみろ
トヨタってだけで勝手に選ばれたりするんだ責任もってマトモなの作ってもらわないと困る

大体おまえいい面しか書いてねーだろ
何が初めからそう言ってるだ言ってねーよバカ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:40:39.12 ID:FdjejhHs0

燃費みんな知りたがってるが、Dで話をして実際に自分でMIDをリセットして測れ。
オーナー２年目だがMIDは満タン法との比較でもなかなか正確だ。

燃費なんつーもんは環境によって全然変わっちまうんだし、
自分の運転環境に近いところを走ってみればいい。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:49:43.34 ID:WjQeZuZZ0

高卒営業マンレベルの低次元の喧嘩だなw

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:49:48.43 ID:YhRpf2VZ0

>>743
前期型と変わっていないはず
http://carlifenavi.com/enenpi/?maker_national_id=34&maker_foreign_id=&tm_id=1&turbo_id=&engine_id2=3&x=67&y=9

スカイアクセラの方が燃費が良い
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10444
http://carlifenavi.com/enenpi/carname/1585

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:50:01.46 ID:vB4KRC160

HIT5.4キロ、KW単価４７万（税込）で契約したよ。

高いのか安いのかワカラン。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:50:34.80 ID:vB4KRC160

見事な誤爆、スマソ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:52:29.93 ID:vB4KRC160

カタログよく確認したらスカイ2.0、１５インチホイールで10.15モードリッター２０キロ。
１６インチだと１８．８キロ。

ツーリングコンフォートだと書いてないけどリッター１７．６くらいに落ちるのかな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:54:05.83 ID:kWUVkDRg0

20試乗してきた１７いんち
サスとハンドルの反応はすごくいい
しかしａｔとエンジンが得に面白みもない

インぷにします

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 15:02:32.32 ID:iHqsG4SLP

>>751
どうぞCVTをお買い求め下さい

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 15:42:38.27 ID:WjQeZuZZ0

リニアトロニックCVTは他のCVTとは、別次元の素晴らしさぞな。
群馬の山道走って、お洒落な有機卵のオムレツを国道カフェで食べてるような
洗練された群馬県民は、みんなスバルのAWDに乗ってるもし。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 15:52:10.82 ID:u1Zlxnet0

嫁の車にデミオかフィットかヴィッツのどれかにしようと思ってマツダにまず行ったら
展示してあったアクセラの格好良さに一目惚れして衝動的に購入を決めた
マツダ車は初めてだがなんか楽しみ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 16:09:40.94 ID:kWUVkDRg0

納車までに飽きるよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 16:20:10.20 ID:RGWFGGCk0

試乗に用意されてる２０Ｓは１７インチ装着車が多いみたいだな。
乗り心地やハンドリングに影響大きいタイヤをオプションに付け替えてる
って、どういうこっちゃ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 16:47:23.17 ID:FdjejhHs0

＞乗り心地やハンドリングに影響大きいタイヤをオプションに付け替えてる
＞って、どういうこっちゃ。

オマエの書いてある事に答えが書いてあるじゃん。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:33:50.09 ID:TnaB8ihE0

>>753
青森県民もスバルＡＷＤ多いね。キャッチフレーズ『雪に強いスバル』だし。
冬の凍結路ではスバルのＡＷＤは確かに心強いよ。３月下旬～１１月まではＡＷＤは過剰装備だけどね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:19:51.46 ID:irXCNd8t0

>>739
あれでロードノイズ気になるのかよｗ
BKなんて路面の質によってはっきりロードノイズが変わるくらいのものだというのに。
個人的に静粛性はあんま気にしてなかったし、エンジン音が無駄に静かだからかえって物足りないくらいだった。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:30:23.25 ID:WPhqLE0Y0

自分も試乗した際ロードノイズ気になったなあ
逆に80近く出しても風切り音はほとんどしなかったから余計気になるのかも

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:32:49.09 ID:Bv0JT2ND0

フルチェンジじゃないから
余りロードノイズ改善に期待し過ぎない方がいいんじゃない

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:35:16.06 ID:irXCNd8t0

ロードノイズ気になったやつは今まで何乗ってた？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:37:43.49 ID:iHqsG4SLP

タイヤ変えれば？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:41:47.61 ID:WjQeZuZZ0

おめえら、ぜいた言うでなか。
大衆車のMCでロードノイズが激減したのはFitくらいのものだべ。
デザイン命のマツダに過大な期待をしてはダメぞな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:46:57.40 ID:i2hTKRwX0

ロードノイズはタイヤ次第でどうにでもなる
ロードノイズでお馴染みのBK初期型乗りの俺が言うんだから間違いない

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:47:27.06 ID:TnaB8ihE0

ロードノイズと捉えるか、豊富な路面インフォメーションと捉えるかは紙一重。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:56:52.59 ID:irXCNd8t0

>>766
それだから、多少のロードノイズがあった方が好きなんだよね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:03:33.13 ID:VsQ8XZ2L0

インプ出るまで様子見する人も多いのかな？
インプはプレカタログが出たんですけど、
それ持ってＤに行くとすごい警戒してました。
価格設定もかなり近いですし。
というか２ＷＤで比べるとアクセラよりほぼ同装備で20万近く安くなるかも？
なので自分は12月まで待って価格交渉に使ってみる予定です。

個人的には内装はインプ＞アクセラになのかなー？って思います。
エクステリアはアクセラ＞インプ、燃費はほぼ同じ？
あとはスカイＡＴとインプＣＶＴ（1.6にはＭＴあり）の出来の差でしょうか？
ＡＷＤが欲しい人は元からインプ待ちなんですかねー

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:07:18.33 ID:7FAet4g30

>>744
私はカローラのモニュッとした成型シートがダメです。
すぐに尻がモゾモゾしてくる・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:13:16.32 ID:iHqsG4SLP

>>769
僕が代わりにシートになります！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:38:51.07 ID:Lla9zT6v0

でもアテンザはロードノイズうるさく無かったし
遮音材ケチったのでは？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:39:20.23 ID:gMWA0Oh2O

インプは見た目がおっさんっぽい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:51:36.68 ID:AiylAMt40

内装はインプの方が上なの？
自分アクセラのエクステリアが好きになれないからインプ出るの待った方がいいんだろうか。
ってスレ違い気味かな。
でも12月までは待てない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:58:51.37 ID:rfFCsmQw0

そもそもアクセラの外観が好きじゃないやつがなんでここにいるんだ？
インプアピールしたいなら巣でやってろ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:00:48.53 ID:hQ0dCHLOO

素朴な疑問

ハンドルのシフトレバーとフロアのレバー、同時にアップとダウンしたらどうなるの？
それと両方同時にアップ又はダウンしたら、２速飛びでアップダウンするの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:03:21.25 ID:U3MiirxW0

デザインエンジン変速機その他諸々はアクセラのほうが良いんだけど
インプレッサはAWDってのがすごくでかいんだよなぁ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:08:26.43 ID:AiylAMt40

>>774
相方がアクセラ気に入ってて買う事がほぼ決定だから。
インプは今までスレ見た事も無かった。
自分に決める権限が無いので多分このままアクセラ買う。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:11:39.72 ID:pR2pO7pd0

>>725
CTはコンセプトカー状態で出てくれれば一目置く存在だったんだが
市販車はおびただしく劣化して幻滅した。

>>735
全く同感！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:14:05.18 ID:6TV5rUjM0

>>758
北海道だけど、冬迎えるとスバルAWDが恋しくなる。
冬のFFツマンネーっていうのも実感する。
次買うときはAWDに戻りたいかな・・・。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:28:20.60 ID:0jbz+goP0

>>766
今の型はロードノイズが少なすぎて、どんな状況の道を走っているのか
わかりづらく乗りにくいぜ。
静かすぎるのも考えもんですなあとUA-BK3P乗ってるぼくが言ってみる。
スカイのアクセラはもっと静かになってんのかなー。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:46:51.30 ID:kWUVkDRg0

んーー燃費に振り過ぎて営業車みたいなフィーリング
正直スポーツカーじゃなく中はファミリアだわｗｗｗｗｗｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:57:09.28 ID:iHqsG4SLP

751 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/10/12(水) 14:54:05.83 ID:kWUVkDRg0
20試乗してきた１７いんち
サスとハンドルの反応はすごくいい
しかしａｔとエンジンが得に面白みもない

インぷにします

755 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/10/12(水) 16:09:40.94 ID:kWUVkDRg0
納車までに飽きるよ

781 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/10/12(水) 20:46:51.30 ID:kWUVkDRg0
んーー燃費に振り過ぎて営業車みたいなフィーリング
正直スポーツカーじゃなく中はファミリアだわｗｗｗｗｗｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:57:52.79 ID:kvRna6Vo0

784 ：708：2011/10/12(水) 20:59:09.71 ID:r1WLSNSB0

>>710
わざわざサンクス！
スカイアクセラの場合、社外ナビを付けるって選択はやめた方が良いかな？

>>715
俺は勘違いをしてました
i-DMってのは、バックアシストモニターとは別モンだったのか

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:59:43.17 ID:xXOHeWeU0

アクセラって何時からスポーツカーになったんだ？
ただのファミリーカーじゃん
乗ってないのバレバレでワロタｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:01:48.29 ID:kWUVkDRg0

いや、乗ったよ　パドルシフト操作しないとギアがどこにいるか出ないな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:01:50.38 ID:aeoCD45U0

所詮ファミリア先輩の後輩だから。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:02:43.58 ID:xXOHeWeU0

>>786
えっお前試乗も出来ないインプにするんだろ
なんでこのスレにまだ居るわけ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:04:15.14 ID:kWUVkDRg0

まー褒めるとしたら1500フィットシャトルよりいいよｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:05:36.40 ID:iHqsG4SLP

インプよりスカイアクセラの方が楽しいよね
ワクワク感が違う

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:06:22.45 ID:xXOHeWeU0

>>789
えっCVTでワゴンの奴となんで比べてんの？アホなの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:09:27.55 ID:WPhqLE0Y0

まあインプもカローラやらティーダやらより絶対良いよね
次期型でもっと良くなるだろうし
自分はアクセラのがデザイン好きだが

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:14:55.06 ID:gZulg6qc0

それぞれ魅力の違う車なんだから、他車をけなすのはやめようよ。

俺はアクセラを買う時、
軽快な走りのアクセラとどっしりとした安心感のインプレッサとで、
それぞれ魅力的で非常に迷ったよ。
どちらかと言えばインプレッサの走りが気に入ったんだが、
燃費を比べてアクセラにしたな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:36:46.83 ID:rfFCsmQw0

ID:kWUVkDRg0が一人で発狂してるだけだからほっといたほういい

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:51:44.16 ID:zFEUZWNx0

そんなこと言ったらさらに発狂したりして

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:52:29.80 ID:fIxp6ri+0

ID:kWUVkDRg0

ただのアンチだな。
スカイアクセラをそれだけ脅威に思っているんだと、改めて認識。

>>793
けなすのが目的の奴もいるんだよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:09:52.52 ID:kWUVkDRg0

けなしやです
シャトルもさんざん車軸式の商用車っていじめてましたｗ
でもスパイク1500は気にいったんだよ　ミニキャンピングカーになるやん　てね

じゃ　ばいばいきーーん　諸君の健勝を祈る

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:14:06.63 ID:xXOHeWeU0

からかうの面白かったのにな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:47:34.29 ID:zFEUZWNx0

どこに行っても嫌われるんだろな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:52:25.44 ID:YxCHMqxPO

この世からバイバイしたんだから許してやれ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:06:39.89 ID:/gIGCPKb0

こういうことでしかストレスを発散できないんだろうなかわいそうに・・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:31:16.87 ID:9KcDSBex0

お前らピリピリするなって
俺なんて、いまだに駐車場においてあるアクセラちゃんを眺める度に
嫌な事全部忘れてニヤニヤしちゃうぜ？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:46:26.44 ID:DiTrN4Mv0

技術的に興味深いものが盛りだくさんだね。>スカイアクセラ
2000ccでリアもディスクブレーキ、マルチリンクだし、プリメーラの乗り換えに検討してます。
半年で車検の77,000km。日産もアクセラのクラスは力入れないみたいだし。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:58:29.89 ID:6TV5rUjM0

>>802
スカイアクセラに興味は示すけど、前期CVTグレード買った俺には
妬みとかは持たないな。2Lグレード海苔は悔しいかもしれないが。
前期ルックスのセレ青最高！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:59:27.98 ID:FuFgLVXM0

試乗したけど静粛性が悪いな
デミオよりうるさい

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:59:48.27 ID:WPhqLE0Y0

まあ1.5CVTは殆ど変わってないもんなーリアの出っ張りが引っ込んだくらい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:05:27.45 ID:nseeLgsDi

1.5も空力設計が改善されてるよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:06:57.76 ID:FwCewsfX0

まあそうだけど地味じゃん？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:29:21.19 ID:XiwRe8SV0

俺の担当の営業さんの話だけど、予想外に15Sが売れてるらしいよ。
見た目はほぼ20Sと同じだし、15Sでも十分アクセラを楽しめるというか1500のエンジンをフルに使いきって走るのも楽しいよね！
1500もスカイになれば良かったのに・・・。
来年あたり年次改良で1500もスカイにならないかな？？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:31:42.91 ID:QuPlPXr80

20より15が売れるのは前からじゃなかった？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:34:33.77 ID:35L+iY300

安いからな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:43:16.27 ID:n4t0Sget0

SKY-D1.5Lエンジン＋6AT＋全長4200mmの次世代アクセラﾏﾀﾞｰ??

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:44:42.17 ID:EDvuyBRT0

>>809
前期ならまだしも、後期なら俺なら2L一択だけどなぁ。
by 前期15C海苔

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:56:46.86 ID:rB1LHG8z0

SKY-D HV 1.6Lエンジン＋6AT＋全長4300mmの次世代アクセラﾏﾀﾞｰ??

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:16:00.71 ID:qiawD/SC0

フロントバンパーちょっと変わっただけなのに、顔つきが一気に締まったね。
少しの変更でこれほど印象が変わるのも凄いと思った。

今までニヤケ顔が嫌だったけど、この新型は買い替え候補に入ったよ。
1.5がスカイじゃないのが悩みどころだが。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:22:53.18 ID:EDvuyBRT0

>>815
CVT よりスカイドライブ6ATの方が遥かに魅力的だと思うが…。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:24:58.92 ID:IIHMHwOd0

>>804
間違いなくセレ青最強だな

ただ俺のグラファイターが無ければの話だが

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:25:38.15 ID:EDvuyBRT0

>>814
アクセラHVは2013年投入予定だと何度言ったら理解するの低脳？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:33:51.12 ID:zjrKqR4i0

セレ青よりスカイ青の方がいいとオモ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:36:55.01 ID:nL2WzvAaO

誰か1500の方が売れてるという具体的なソースをくれ。Dが言ってたとかじゃなく数字やデータで。
250万あれば好きなOP積んで2000が買えるのに信じられん…

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 02:09:42.08 ID:JER42FQ+0

1500 エンジンはSKYじゃなくてもいいから6ATを載せてほしい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 02:22:36.09 ID:Q4O5Wtbu0

二代目20S キャンペーンとかで書き換えたら、走り劇的に変わった。
今まで踏んでも空回りしているようで、
3000回転オーバーで発進してたけど、
そこまで踏まなくても走るようになった。
ただ、エンジンブレーキの効きが弱くなったのは改悪。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 02:23:46.12 ID:Q4O5Wtbu0

1500なんて高速で追い越しできない街中なら普通に走るけど。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 02:25:28.07 ID:pMNlHdgc0

>>815
そこまで変わってないと思うが
それにどっちかって言ったら前期はニッって笑い顔で
後期の方がニタ～ってにやけ顔じゃないか？
口角が丸くなったり左右が凹んだりで顔っぽさが減ったから
悪くはなってないけど。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 06:13:52.73 ID:43Id9QU/0

1.5Lが人気ってやっぱみんなエコなんだなぁ
スカイじゃない2L乗りだけど
坂が多い地域に住んでるから
人乗せて登坂車線でスンスン抜け
ないとストレス溜まりそう。

俺も駐車場に停めてるアクセラ見たら
毎朝仕事頑張ろう！
って思う。通勤の10分しか乗らないけど。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 07:18:02.12 ID:WXHxBmsCO

1500だと高速でどうとか・・・って言ってる連中は車任せでしか走れないゆとり世代か？？もちろん免許はオートマ限定なので自分でシフトチェンジすることを知らないとか。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 08:05:29.50 ID:9V4fEewu0

MOPオーディオじゃなくてDOPナビにするとリアエンブレム一体型のカメラじゃなくなる？
カタログ眺めてたらパナの後付けっぽいんだけど・・・
MOPナビって無いよね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 08:50:49.18 ID:AN/8CgRe0

>>822
そんなキャンペーンあった？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 08:53:32.78 ID:vbkdCJsc0

1500にこそパドルシフト欲しいな！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 08:56:02.43 ID:8iLWwbmE0

>>828
http://www.mazda.co.jp/service/recall/640/641/105/004051.html

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 09:29:32.69 ID:eC2Z97IC0

>>827
YES

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 10:16:59.86 ID:qFrzQMWx0

動画
トヨタ「アベンシス」　走りの完成度は期待以上
http://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=474

カムリハイブリッド
個人的には2011サプライズ大賞をあげたいクルマである
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025105.html

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 10:23:06.78 ID:sJPE75QP0

1500ccには1500ccで2000ccにはない、中高回転域まで気軽にがっつり回せる楽しさもあるのさ。
(skyじゃない)2000ccだと燃費のことや、中高回転域まで回すとオーバーパワーで気軽に回す楽しみは1500ccより減る。
ものは考えようさ。動力余裕の足りないエンジンほど、性能余力限界まで使いきれる楽しみがある。
余裕のない昔の４ＡＴ軽自動車なんか、みんな3000rpm～4000rpmとか常用しているやついるじゃん。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 10:45:21.38 ID:PebToV+CO

結局、スカイアクセラは売れてるの？
ディーラーの敷地以外で実車見たことない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:05:10.96 ID:/8phkCWX0

15は高速が不安ったって軽もそこいらで走ってるからなw
それに俺が走る時間帯だからなんだろうが高速は渋滞してるかトラックだらけで、
普通に走る分にはパワーもクソもねーよって感じ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:10:38.88 ID:WQjiM/Cn0

結局、グレード選びなんて自分の運転で確かめて用途と予算で選べばいいだけ。
ミスマッチをグダグダ言うやつは、お馬鹿自慢。

よく分からない人＆考えられない人にはティーダおぬぬめ！次期インプもおぬぬめ！
なんども言わせんな、恥ずかしい！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:08:16.53 ID:WW6ZWKRH0

>>825
奥様用のセカンドカー、法人、マツダ関連、家電感覚で買う人等々は
1500（安い方）買うでしょ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:10:45.94 ID:iuGI3ICD0

>>825
お前1.5乗りとかプリウス乗り等が本当に環境のことを考えてるとでも思ってるの？
お金が無いだけだよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:20:39.14 ID:vbkdCJsc0

お金が無いなりに楽しめるアクセラの1500は魅力的だと思う。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:36:09.05 ID:LHrR5Qzy0

1500モデルのフロントの軽快さは良いな
いろは下りをかなり気持ちよく走れる

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 13:44:25.38 ID:zJEPy/zW0

道混んでたでしょ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 13:46:53.46 ID:WW6ZWKRH0

>>840
どっちも４気筒だからさほど変わらない気もするが・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 13:58:35.13 ID:sJPE75QP0

>>842
旧型の話だけど、1500ccと2000ccだと、シャシーの基本は同じだが、2000ccの方が良いシートだったし、
パワステの容量は2000ccの方が余裕あるし、燃調は2000ccの方が濃くて安定していたりと、
2000ccの方が微妙に高級志向だったかと思う。遮音材とかも2000ccの方が多い気がする。
外から見て決定的に違っていたのは標準タイヤが1500ccは安いので、2000ccは走り志向だった。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 15:28:56.48 ID:b+yKXfs20

>>842
スカイは知らないが、前期型だと明らかに違うよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 15:59:23.18 ID:WQjiM/Cn0

女子がマジおぬぬめ！
http://www.carview.co.jp/skyactiv/mazda_axela/1028/

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:03:23.65 ID:WW6ZWKRH0

>>844
タイヤが貧弱な分で軽快に感じるとかでは？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:26:15.36 ID:b+yKXfs20

>>846
明らかに頭の重さが違うよ。
エンジンの位置も2Lの方が前にあるし。
乗り比べた時、重り付けたバット振ってるみたいだった。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:33:55.96 ID:b+yKXfs20

>>846
とりあえずテンプレにもあるけど、
これの下の方に書かれてるから読んでみ。
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000021372.html

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:37:26.68 ID:b+yKXfs20

アドレス間違えました。コッチです。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090716_301975.html?mode=pc

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:53:44.45 ID:IfzgjTVg0

いろんな意味で頭が軽いって幸せじゃん

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:01:45.09 ID:iuGI3ICD0

>>849
何でそんなに必死なの？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:42:25.90 ID:b+yKXfs20

>>851
どうせなら正しい知識を得た方が有意義かと思って
親切心で書き込んだんだが、どうして卑屈に受け止めるの？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:53:08.21 ID:n4t0Sget0

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!! 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:56:00.36 ID:I0a7khiK0

要は、車両価格の数十万円の差額を支払う余裕がなく、
駆ったら買ったで、極力、燃費をケチりたい輩が買うのが15だよな。
その惨めさを何とか正当化したいと必死なのが実に哀れ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:07:12.15 ID:WW6ZWKRH0

>>854
大衆車は道具なんだからちゃんと動いて安くて燃費が良い方いい
って考えの方が普通でしょ

うちの冷蔵庫のが最高だぜなんて
張り合う奴居ないでしょｗ
興味のない人にとってはそんな感覚

>>849
メーカーサイトみたら車重100キロぐらい軽かった
説明さんくす

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:30:29.25 ID:luUtBXZe0

低所得者の15乗りが必死すぎるwww

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:36:33.15 ID:BkqmINaM0

悲しきヒエラルキー

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:39:35.95 ID:BkqmINaM0

あっ IDがBK..

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:41:01.48 ID:W72Xig4T0

>>855
自動車をtoolとして見る人と
自動車をtoyとして見る人との違い
なだけだから、お互いの意見が
相容れないのは仕方がない。

そこを理解したら？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:43:48.04 ID:FwCewsfX0

15もお買い得でいいと思うけどな
フィットに少し足せば替える額だし20代で初めて新車買う人とかに進めたい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:46:14.26 ID:WW6ZWKRH0

>>859
相容れる必要は全くないけど
15乗りを小馬鹿にする行為が恥ずかしいって言いたいだけ

マツダ（もしくはアクセラ）なんかに乗ってるの？って言ってる連中と同じレベル

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:48:39.89 ID:fvgE/xE00

ツーリングコンフォートⅠⅡ入れたいけど、１７インチホイールのロードノイズの
大きさはちょっとだな。
燃費も結構落ちそうだし。

ダンロップデシベルとか履くとだいぶ違うのかね。
一方、同じ１７インチホイール履いたアテンザはロードノイズ皆無で超静かだった。
この辺が車格の違いなんだろうな。

でも、アクセラのキビキビ感は正直そそる。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:54:40.43 ID:O9JxxbB60

何十万しか違わないんだから小馬鹿にするもなにもないだろ
多分15の方が正しい選択みたいに書いたから堪にさわられるんだよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:01:20.78 ID:77s5y8jV0

何でこのスレ、他のマツダスレより抜群に頭悪いの

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:03:52.76 ID:Y4xDogRQ0

他もこんなもんだよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:14:13.32 ID:5V67n5TN0

>>864
変なのが一匹狼張り付いてるだけ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:16:29.54 ID:BUM4Fi/l0

このスレ笑えるｗ
内輪モメｗｗｗ
大衆車レベルでｗｗｗｗｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:19:32.62 ID:RxPOoBY/0

あの大衆車、フィットですら1.3乗りと1.5乗りが険悪に成るんで、
スレを分けてる。もちろん、その後のHVも。
クルマは所有欲の発露みたいなもんだから、
アクセラも排気量別にスレ分けたらいいんじゃないか。
1.5の方が良いという意見は、そっちでやって欲しいよ、まったく。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:20:31.10 ID:JZhNh28V0

勢いあると変な奴ばっかり来るなｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:26:10.17 ID:LHrR5Qzy0

1.5の方が良いなんて云ってないけどなぁ
1.5も良いよって話だよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:31:31.27 ID:OyGYmABe0

来週、15が納車なんですけど選択ミスだったんですかね？
なんだか悲しくなってきました。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:32:13.49 ID:FwCewsfX0

シャシーや足回りがいいから1.5もいい車だという結論でいいと思う

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:33:31.04 ID:FwCewsfX0

>>871
用途と何を求めてるかによるから外れじゃないよ大丈夫

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:36:51.24 ID:OyGYmABe0

俺にとっては観賞用です。
年に5回くらいしか運転しないので。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:51:09.09 ID:xQ0Nn2hv0

>>871
納車オメ！
まずはLED装飾だね！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:16:33.45 ID:+WZWjwmf0

年に5回とかタクシーでいいじゃん。金余ってるのか？羨ましい

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:30:34.52 ID:gmtbgrug0

減税額も差があるしスカイであることを考えれば
2.0でしょう。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:33:34.47 ID:xElN1jdnP

20S以外を買う人は人に非ず

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:39:59.11 ID:DDLuPlQQO

燃費と軽快さの15、パワーと装備の20、どちらも良さがある。

15乗りは20の良さを認めてはいるが馬鹿にしてはいない。
一方20乗りは自分の選択に満足出来ないから15を馬鹿にして不満を埋めようとする。

つまり自分の車に満足出来てないのは20乗りに多い。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:46:00.11 ID:fNH/T+Wz0

携帯からご苦労様

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:46:56.57 ID:Q2RiMdhL0

これが分断工作員ってやつか

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:48:38.00 ID:5X5Z0azH0

燃費は20のほうが良いだろ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:51:49.96 ID:DDLuPlQQO

>>880
何か問題でも？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:32:56.88 ID:iuGI3ICD0

>>879
何でそんなに必死なの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:46:03.65 ID:fDtPzQEM0

納車と最初の引き落としのレースはどっちが先なのか

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:00:02.17 ID:ahHJuJo70

>>879
２行目で止めとけばよかったのに。
たがが１車種のグレードの違いくらいで何でそんなに必死なの？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:16:54.73 ID:zjrKqR4i0

>>885
納車の翌月って言ってたよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:22:47.74 ID:rhQSDw0i0

本日契約しました！
20S、ツーリングコンフォートⅠ
バイザー、マット、ブルーミラー、スタッドレスつけて▲17万の総額257万でした

車初購入なんでドキドキするw

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:24:32.58 ID:Q2RiMdhL0

>>888
いよっ、お大尽！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:35:53.41 ID:RxPOoBY/0

>>889
今時、257万のクルマで「お大尽」ってw

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:39:53.85 ID:zjrKqR4i0

マットはオクかボンフォームがいいと思いますが・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:00:16.11 ID:iNDuXAzb0

インシュレータ海外向けの手に入らないかな？？？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:11:34.26 ID:M6pbSJCL0

forza4にはMSはあるけどスカイはないね。残念。
まったり走りたかったのに。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:14:56.87 ID:xElN1jdnP

>>890
これは嫁さん用らしい
自分用にはCX-5のディーゼルをお買い上げになるようですよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:33:44.92 ID:5X5Z0azH0

セダン15Cは売れてるんだろうか

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:36:11.70 ID:qHIi1KwY0

2.3の俺からしたら20Sと15Sは可愛い位だよ

まあ無理してかった20Sが15Sに発狂してるだけだろうが

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:37:45.02 ID:USKGVQZk0

1500はパワー不足気味だから軽快というよりむしろ重く感じるよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:40:02.02 ID:qX26fIw60

cx-5のディーゼルは国内販売されるみたいだけど
次期アクセラのディーゼルは国内販売するのかな？
ディーゼル欲しいから出ないならｃｘ－５に決めるんだけど

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:44:07.09 ID:Q2RiMdhL0

>>898
たぶん積まないだろうね
アクセラに積んだら、CX-5とアテンザの価値が薄れる

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:45:31.46 ID:d19wL4Xk0

あの重さで１５００は耐えられないよな
デミオと同じエンジン使って＋山本山
そりゃデミオより走らないわ

インプレッサの１，５がドン亀のようにアクセラ１，５はドン亀

まぁ２，３乗りの俺からしたら２，０も子供のお遊びだけどな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:48:48.48 ID:qX26fIw60

>>899
やっぱりそうですねか～
SUVは正直要らないんだけど・・・
うーん

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:54:09.78 ID:Q2RiMdhL0

>>901
現行もアテンザには2.5Lあるけど、アクセラは2.5Lは輸出用だけだからね
それを考えると、ディーゼルは国内アクセラには積まないんじゃないかな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:56:22.12 ID:Sqw6TkhN0

久しぶりに来たな山本山とドン亀w
荒れたら同窓会気分で出てきやがるww

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:12:03.14 ID:nYYIVqTW0

>>902
む～～んむ～～ん
SUVを避けるとアテンザを待つしか無いのか～
む～～ん

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:12:28.49 ID:t1oyjiRC0

テンプレのバックカメラのとこを書き換えたやつなんだけど、
>>827が話題にしてたからちょうどよかった。

Q.バックモニター、MOPとDOPでどう違うの？
A.MOP（取り付け位置がリアエンブレム内埋め込み）は広角で広い範囲が写りますが、表示位置がMID画面。
　加えてMOPのAM/FM/CDプレイヤーが抱き合わせなので、ナビをつけたいという人には不向き。
　DOP（取り付け位置がバンパー下）はナビが選べるけど写る範囲は狭い。お好みでどうぞ。

それと、おまいらケンカばかりしないで仲良くしてくださいよ。
数少ないアクセラオーナーなんですよ。
と言って思った。結構最近見かけるから増えてきたよな…。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:18:53.81 ID:fRavaSz90

>>898
次期アクセラの目玉はスカイHVだろうから、
CX-5のスカイDと棲み分けするんじゃないかな。
恐らくどちらもトップグレード扱いになるんだろうし。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:24:16.60 ID:FV/Rp0yL0

>>895
売れないんじゃないかなw
俺は前期15Cセダンだけどほとんど見た事ないしw
まずSパケがお得でその後にナビエデまで出たからね
15セダンのナビエデじゃあHID付けらんないから結局、素の15Cでお得感ゼロ
セダンにこだわり無い人は安いスポーツを選ぶだろうし、こだわりある人なら20だろうしなあ

友人にサイドマーカーがセダンの装備なんだねって言われちまったよww

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:28:34.96 ID:to1PqjUv0

セダンの１５００ってジジイだけでしょ

走りのセダンとか思ってアクセラ買う人なら２０００買うだろうし
セダンの見た目が好きでもエンジンがデミオじゃ車通には笑われる

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:29:20.67 ID:e0+2uIGH0

15は燃費と安さ優先。20は走り優先。
例えばBMWの３尻4気筒と6気筒では違いがでるけど、アクセラでは殆ど差がないから軽さで15を選んだ人ははっきり言って失敗。
セカンドカーにロードスターをどうぞ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:37:00.77 ID:yP2tUW7b0

>>893
ここでforzaとか言っても通じるの俺だけw
アクセラがある事自体興味出てきた。2以来やってないが。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:43:09.49 ID:FV/Rp0yL0

>>908
俺が言うのもナンだがそう思うわw
車通さんサーセンww
安くてカッケーからつい買ってしまったが全く後悔してないww
納車から一年超えたけど一度も洗車機通してないからツルピカ禿丸～

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:51:36.51 ID:mj6pt8mP0

つるせこ～

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 05:39:42.45 ID:8XOU/jrM0

今回のマイナーチェンジはフルモデルチェンジ並みに変わったのに、値引き渋るとは言え
1万円アップで済んだけど、ハイブリット積んだらいくらアップになるんだろうか？
アテンザより高くなりませんように～

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 05:42:28.50 ID:qYqPDK4E0

>>910
俺も通じるよ。
邪魔だしケーブルが増えるからゲーム機買わないけど、
あのへんなキネクトハンドルは気になるかな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 05:44:12.20 ID:e0+2uIGH0

ハイブリットとかいらねー・・・
重量増加で走りがスポイルされるな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:49:58.08 ID:0Z4qvM20O

ガソリン車に追加されるだけでしょ。
フルモデルチェンジで20Sの上に2ステージターボディーゼルでMSじゃない
グレード希望。
アテンザのZみたいにMTもありの設定で。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:55:28.61 ID:fM7LeBW/O

アクセラみたいな重い車乗って走りがスポイルとか何言ってるの

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:23:40.54 ID:mjwL74tN0

俺のベロ赤アクセラは明日くらいに生産だそうだ。
土曜出勤ご苦労さんですｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:40:16.25 ID:ER0uUylX0

スカイブルーの15は見込み発注だろうけど在庫けっこうあったよん

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 12:03:06.88 ID:beRzIPhfO

ｽｶｲ20Sのﾄﾙｸ･馬力は
どの位か教えて下さい。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 12:57:38.99 ID:/K1utuXJ0

ほんとに燃費良ければ価格が高くなっても重くなってもハンドリングが
悪くてもいい車にとってハイブリットはいいけどさ
アクセラみたいに燃費だけじゃなくて走りを取る車にハイブリットってどうなの？
外車でやってるダウンサイジングターボだっけ？じゃダメなの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:35:48.35 ID:wLkgH4x30

ほとんどの日本人はカタログで車選ぶからな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:42:27.94 ID:ghDgvreu0

>>922
アメリカはもっと凄いぞ
ネットで注文すると営業マンが来て契約
納車の時に始めて現車をみるってのが増えてきてる

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:52:01.95 ID:dz8Z5t7o0

Autoexeの新しいフロントデザイン出てるね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:28:10.34 ID:ZVE8U8TY0

見てきた
Autoexeはいい加減デザイナークビにした方がいいと思う

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:35:19.76 ID:l4Oeuc370

やっぱMsｶｽﾀﾑっしょ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:44:07.27 ID:oWg7/xp10

マツダのマークがとれりゃ何でもいいと思ってるのかな？
シロウトがやった方がいいの出来そう

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:57:47.91 ID:kUuXpKo+0

美男美女の車通が好んで選ぶワールドワイドプレミアムスポーツスペシャリティーパッケージのアクセラセダンは孤高な存在。
誰もがその雄姿に目を奪われる。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:30:32.40 ID:kvVhMibI0

>>928
いい加減、ウゼーってテメェは。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:34:28.92 ID:pTqkraUf0

セダンの割合ってどれぐらい？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:40:44.01 ID:9yXThkmf0

>>930
こんなかんじ。
http://www.axela.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
ほぼいつもダブルスコアで孤高な存在みたいだな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:52:51.78 ID:JH3049RY0

>>917
あなた乗員数または燃料の量の変化による走りの違い分からないでしょ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:58:02.14 ID:pTqkraUf0

>>931
即レスthx!
もっと少ないかと思ってたけど思ったより売れてるんだね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:41:56.40 ID:/K1utuXJ0

エアコンダクトのリングBLはBKより大きくなってるんだ
メッキにしようと思ってミンカラ参考にドリンクホルダー買ってきたらまったくサイズが違う
高いのならBLにつくリングもあるけど、なんかいいのないかな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:37:33.42 ID:E4aLjEc70

>>918
明日は休出じゃないぞ？
夜勤で日付が変わってから、ってことだろうね

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:59:53.59 ID:SZIO0hof0

9月25日に20S契約
予定では10月20日には納車できるってことだったけど、ディーラーから全く連絡なし
納車延期の可能性あるかな？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:09:28.70 ID:Q8jGtPE70

うちの寺納車可能日の前日に連絡よこしたからまだ望みは捨てなくていい

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:52:35.83 ID:7FQGi7XT0

MC前とはいえ売れてないなー両方で2000以上は売れてるもんだと思ってたけど
それだけスカイ化が期待されてたってことか

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:08:18.11 ID:2+lj9xJT0

>>936
全く連絡ないのは、予定通りってこと。
必要ないと思うけど、心配なら電話すれば。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:12:12.32 ID:7cU2bGoE0

便りが無いのはよい便りってやつか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:18:53.24 ID:s/KpDw5P0

まあ待つ身としては不安になるのは良くわかる

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:19:36.52 ID:Df/ZYmd+O

MC後の方が売れてないような・・・行き付けのディーラー（やや田舎店舗）まだ１台も成約してないと

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:27:47.32 ID:WN8+DJgY0

来週の納車が楽しみで、仕事してる場合じゃない！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:44:20.94 ID:dsxbpSdM0

俺はこの日曜に20s(色はスカイブルー)納車予定だけど、まだディーラーから連絡なくて今日保険屋から車検証きました&16日納車ですね？の確認電話きたよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:07:44.73 ID:jl/sQNp10

>>932
聖徳太子って知ってます？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:08:14.89 ID:5rwRJggH0

4WDのセダンが最強だな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:19:26.20 ID:4FMjt2Ob0

>>946
なんで？
雪国以外メリットあるの？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:49:05.90 ID:3A6LrdhxO

高速安定性なら全アクセラ中最高と自分に言い聞かせて乗ってる。
実際は燃費悪くて車体も割高な糞グレードだけど豪雪地帯だから仕方ない

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:53:07.75 ID:E4aLjEc70

セダンの四躯って日本に何台あるんだろう

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:54:28.87 ID:7FQGi7XT0

>>948
雪国なら四駆だわな
あとインプと迷わなかった？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:00:42.03 ID:LPZqDdsn0

>>949
大体がスバル車が占めてるんじゃないか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:27:15.01 ID:36LML9sO0

いよいよ明日納車！１か月以上待った！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:40:09.90 ID:LPZqDdsn0

>>952
おめ。
ってか日付変わったとたん明日納車なんて言ってたら、
逆に1日長く感じるんじゃないか？ｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:43:33.41 ID:4cR1SL4x0

>>945
意味分かるなら言ってる事わかるでしょ？ｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:49:45.54 ID:AtqcxNLL0

MC後の四駆セダンはFMCまでに何台売れるんだろうか
スカイのせいでさらに糞グレードになった訳で

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:51:02.63 ID:36LML9sO0

>>953
ありがとうです！
ん？…そか。もう「今日」だ！w
スンスンしすぎて日付感覚麻痺。明日大丈夫かな…

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:16:14.79 ID:3x+zwDUP0

>>954
>>932は関係のありそうで関係のない話の典型だったけどね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:49:58.80 ID:4cR1SL4x0

>>957
いや関係あるよ。どう捉えたのか知らないけど。
簡単に言うと、モーターやバッテリーといったハイブリッド用機器は「走り」においては死重にしかならない。
せいぜい加速性能が少し良くなる位だな。
ＭＳ用にターボの変わりとしてつける、なんてことはありえないだろうし。
あるいは単に軽量スポーツカーよりもこの車は重いから糞だと煽りたいだけのアホなら消えてくれ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 03:11:24.35 ID:+DhZ3n510

IMAならマツダにあってそうだけど何でクソ重いTHSのトヨタと組んでるんだ？

960 ：949：2011/10/15(土) 05:55:07.29 ID:wWLrrNn40

>>951
BLアクセラセダンの四駆が何台あるのか、という意味だったんだ
とりあえずgoo-netには一台も無かった

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 06:08:17.21 ID:gYVNzBls0

ガソリン車がメインでHVは１グレードだろうから、心配しなくても好きなほう買えばＯＫな気が
シリーズ、パラレル併用のTHSだと、モーター、ギアボックス（遊星ギア）、発電機、も含めて
パワートレーンが全部一式だから、丸ごと移植はないんじゃない？と思いたい。

>>921
ガソリンskyだと、高圧縮、排気エキマニがキモだから、Gのターボは望み薄いと思うよ。
cx-5でディーゼルskyが国内でも売れれば、他にもディーゼル化の流れができてくれるのが
個人的にはうれしい。
Dは、Gよりも燃費も常用回転域でのトルクも上みたいだし。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:36:06.34 ID:DFB4mzna0

MS用のパーツ
15とかに付きますかね？<(_ _)>

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:53:03.22 ID:WO/mIqQx0

何を付けたいかによるな
インテリアとかは流用できるだろ
ブレーキとかは強化パーツとして使えるな

964 ：● 忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/15(土) 08:22:07.27 ID:FpmxGFj00

>>962
物によるとしか言えないかなぁ。

ところでそろそろ次スレの時期だと思うんだけど、
スレ見ててよく話題になってた部分とか気になった点なんかを、
まとめて追加・修正したテンプレと投下しようと思うんだが、
ここに貼るとそれだけで10レスくらい潰れるから、
新スレにいきなり投下してみる。

何か他に追加した方がいい点とかあったら指摘してください。
なるべくMC後アクセラが納車され始める前にまとめておきたいなー、と。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:22:58.76 ID:AaX86uaY0

>>946
ＡＷＤ買うならインプ５ＭＴが最強だと思う。

ＦＦならアクセラの方がハンドルが気持ち良いと思う。
最近はＤＳＣ標準だし、ＡＢＳが細かく介入する様に進化しているので、
雪道でも発進時以外はＦＦでも良いかもとは思う。e-４ＷＤもあるし。

青森だが、街の車を眺めてみるとスバル率はかなり高いよ。
個人的にはＡＷＤ買っても良いのだが、無雪期の燃費差を考えるとＦＦでした。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:31:00.35 ID:IJBfRMurO

>>965
５ＭＴ？６ＭＴの間違いだろ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:47:58.65 ID:zuCIyBsT0

リッター9.7とかなんだが何故だろうスカイアクティブ20S
高速でも10くらいで街乗りと変わらないっておかしいよな。。。
初期不良かな？？？そういう人他にもいる？？？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:51:56.57 ID:QUWykMCq0

>>967
飛ばし過ぎじゃないの？80キロ巡航で燃費計いくつ指す？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:56:58.42 ID:FwulTd5c0

アクセラのＣＭ見て吹いた
おぎやはぎって！
今だったら絶対買ってないわ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:57:18.75 ID:zuCIyBsT0

>>968
レスさんくす
そんなに飛ばしてないんだけどな・・・乗り始めだし回転数もあげてないし
いま親父がどこか遠くへ乗って行ってしまってるから夕方試してみる

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:58:27.83 ID:zuCIyBsT0

>>969
それAXELAじゃなくてJDFのCMじゃないの？
所謂「週末はMAZDAの寺に行こうよ」的な

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:00:58.83 ID:+DRXp0hX0

>>967
プリウス乗り換えおぬぬめ！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:07:04.71 ID:zuCIyBsT0

>>972
視界が異常に悪くて事故りそうな車勧められても・・・笑
そしてツマラナイし

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:11:58.47 ID:FwulTd5c0

>>971
あれは勘違いされるぞ
俺も勘違いしたし

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:29:23.81 ID:FpmxGFj00

>>970も超えたので、スレ立ててくるわー。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:35:35.81 ID:FpmxGFj00

次スレのご案内

【MAZDA3】マツダ2代目(BL)アクセラVol.56【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318645842/

一応それっぽくテンプレ見繕ってみたけど、
何かあったら↑のスレでご指摘くださいな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:43:44.42 ID:TzERVQ7R0

うーむ、下手な自分はMS運転するよりスカイアクセラ運転した方が発進なめらかだし加速もいいなこりゃ…

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:13:00.59 ID:fK2Zqats0

>>969
逆に俺は陰気というかやる気が感じなくてあまりいいイメージのなかったおぎやはぎが
アクセラと映ってカッコ良くなったように感じた。
アクセラはアグレッシブで全く逆だから引き立った気がした。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:30:07.71 ID:T7CRVv8X0

キムタクが運転してると車に自信無いのかなと思ってしまう

980 ：鯖：2011/10/15(土) 13:59:03.85 ID:142XTs0d0

スカイアクセラに試乗したけど、出足が悪い感じがした。
踏み込んでもウーンとつっかえてから回転が上がる。

考えてみるとあれは直結過ぎる現れではないのかな？
MTは直結と言われるが、出だしではエンジンを吹かし、クラッチを
滑らせてごまかす。つまりMTはスタートでは少しも直結ではない。

スカイドライブはそのごまかし部分がない、あるいは足りないのでは？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:06:12.36 ID:ltaDbK1I0

フロントスピーカー交換したい
アクセラは楕円だから普通のスピーカーだとバッフルボードが無いと付かないかな？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:33:09.30 ID:oTjf//n60

>>980
言いたい事は分かるが、その書き方だとMTでは巡行速度に達するまで
ずーっと半クラで走ってるのかと言われちゃいそうだな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:56:03.01 ID:gYVNzBls0

>>971
ＣＭライブラリーだと「あなたの運転さて何点？」は、アクセラのＣＭ扱いなんだよね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:06:21.48 ID:4KYsda260

>>980
アクセラは元々出だし遅いし、そんなもんじゃないのかね。23s乗っててもやっぱ出だしは後から車体がついてくる感じだし。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:35:27.25 ID:eUDJQrwz0

1ヶ月(1000km)点検＋オイル＆エレメント交換に寺に行ったんだけど、
オイル交換ができなかった。

理由は、スカイアクセラのエレメントは違うらしく、県の部品卸すら供給されてないらしい。
オイル交換は入荷後に別途調整になりました。

もし、エレメントまで交換する場合は、電話確認しませう。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:23:25.13 ID:tV/DE8g20

15C、15Sは、スカイアクティブエンジンじゃないってマジ？
（スカイアクティブエンジンは、2000ccから？）

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:42:15.50 ID:AaX86uaY0

>>986
マジです。
スカイアクティブエンジンは2000ccの一部。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:00:39.69 ID:aFjsBs7u0

>>980
DSCやTCSが働くほど踏んでるんじゃない？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:03:40.33 ID:9bhHRjdo0

>>986
今更なにいってんのか・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:12:40.41 ID:gYVNzBls0

２ちゃんくるよりマツダのウェブサイトみればすぐ分かるのにｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:18:54.40 ID:y9KHQokX0

前期２０Ｓも、スカイほどじゃなくても結構ダイレクト感あったんだよね。
アクセルペダル、ちょっと踏んでもガバっとアクセル開けるから、
出だしがスカイよりいい。
けど、低速ではスカイの方がトルク感がある。
Ｄで走ると、そんな感じ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:27:51.65 ID:drNMz6oS0

家の親が今日スカルプDのアクセラに乗ってきたらしいけど
加速がもっさりするって言ってたよ
1500だったのかな？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:29:49.44 ID:Ygivf/NA0

>>992
それシャンプーじゃね？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:32:14.03 ID:9o6G5Ifw0

スカルプDを使えば抜け毛の加速がもっさりするって事か
1500ccの大容量パッケージなんて売ってるんだな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:37:09.90 ID:9JJ8jHCYO

ス

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:37:45.13 ID:9JJ8jHCYO

カ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:38:09.99 ID:9JJ8jHCYO

ル

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:38:19.36 ID:gYVNzBls0

イ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:38:50.66 ID:9JJ8jHCYO

おい！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:39:27.29 ID:gYVNzBls0

ぷｗ

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