【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part 35【くく】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:00:00.43 ID:oX77aSTh0

油のもバネのもみーんなシトロエン
みんな仲良くシトロエン Cシリーズ＆DSシリーズについて語りましょう
荒らしや空気読めない人は華麗にスルーしましょう
乗り心地よく滑らかにね

前スレ
シトロエン C/DS スレ（実質34）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313726807/

シトロエン公式サイト
日本語： http://www.citroen.jp/
フランス語・英語： http://www.citroen.com/

Wikipedia「シトロエン」記事
日本語版： http://ja.wikipedia.org/wiki/CITROEN
英語版： http://en.wikipedia.org/wiki/Citroen

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:13:52.54 ID:nuMJyBOx0

　　　　＿＿＿
　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　　　　　 i
　　|　　　　　　　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; 　　おおなんという糞スレじゃ
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　＼＼￣￣￣../　　 / .|

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:16:27.92 ID:SdIp9uUY0

>>1
乙です

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:16:08.72 ID:Cex5F5zN0

実際維持費ってどんくらいかかるんですか？
外車に乗ったことなくてわかりません。。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:52:18.12 ID:HgxnmuKe0

新車なら国産と同じようなモノ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:06:00.11 ID:MZNdQdHe0

>>4
新車でも車検代18万くらいかな。ディーラーでしか車検できない。
カーショップなどの格安車検は無理。タイヤ交換でバランスとるのも
ディーラーじゃないと出来ない。タイヤ交換のみならカーショップでもOK。
ホイールも特別なのでほとんどのカーショップのは使えない。パーツ関係も
ほとんど純正品使うしか無い。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:13:06.27 ID:XDKIA5Tx0

>>4
指定純正エンジンオイルは\2200/1L位するから、
オイル交換は工賃込みで1万ちょっとかかる

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:20:25.87 ID:RQ3ItBSt0

スタッドレスへの交換とかもオートバックスとかでは無理って事？
しかもオートバックスなどで売ってるようなホイールタイヤセットを買って
ディーラーに持ち込みは無理？

ウィンターキャンペーンやってるけど高杉だよな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:21:57.70 ID:g0xZ1eQx0

>>983
国産車なら最近マイナーしたマツダ・アクセラ
これのスカイアクティブは2000ccで154ps DSGに次ぐ高効率6AT
燃費 20Km/lで190万円。しかもアイドリングストップ、ESP、4輪ディスク
など内容を考えると非常に安い。検討する価値あり。

それか究極の万能大衆車、フィット・シャトルとか・・・

でも一番後悔しなそうなのは旧Ｃ４の走行少なめの中古車を好きな色で買って
それを眺めつつ暮らすことかもしれません。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:54:35.93 ID:NoMz/Kt/0

>>8
オートバックスには、シトロエンに合うのはまず売ってないよ。
ヤフオクで中古のホイール買って近所のスタンドとかにに持ち込むのが最安かもね。

あと、>>6が言ってるバランスが取れなって言うのは、ちょっと前のハブ穴無しのホイールだけ。
今のホイールはデラじゃなくても、どこでもバランスは取ってくれるよ。
たまにハブ穴無しOKのとこもあるし。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:21:13.84 ID:TZ5WNblQ0

オイルなんて適当な粘土の合成いれとけば問題ないんじゃね？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:38:49.01 ID:VOJDUatw0

スーパーオートバックスでなら車検出したことあるよ。
大きなショップなら普通にできると思うけど。
冬タイヤも安いタイヤ屋でホイール付きで買えるよ。
ハブ穴なしでもバランス取りできたし。
消耗品系はだいたい大丈夫だけど修理はDじゃないとできない場合が多い。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:41:03.56 ID:XDKIA5Tx0

問題なく走ってる車体を車検通すだけなら何処でも出来る

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:15:06.02 ID:VqwAK7oIO

なるほど

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:42:22.79 ID:02cAeqgtO

日本に輸入するシトロエンとプジョーの台数に、欧州が輸入する三菱の台数が追いつかず、欧州行きの船に空きがいっぱいだからって、RVRにC4付けたら中国専用みたいなダサさだなぁ…開発費の無駄だなぁ。日本には入って来ないのは正解だが(笑)

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:15:58.05 ID:ajjjuUxu0

DS3ならやっぱりスポーツシックの方が良いのかな？
ここ３年程、MT乗ってないからシックでもいいかなーって
おもってるんだけど

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:08:51.71 ID:XDKIA5Tx0

MT乗れる環境ならスポーツシックがいいと思うよ
20万しか変わらないんだから

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:31:14.09 ID:ajjjuUxu0

やっぱりそうかなあ
デザインに一目惚れしたんだけど
シックの中身がC3と一緒と聞いたら、ちょっと買う気が失せたからなあ
スポーツシックで検討してみるか…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:34:11.48 ID:MAobYBD60

>>16
男なら黙ってスポーツシックで

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:04:00.40 ID:ASGOW7/K0

我が家の場合ほぼ同時期購入の親が乗ってるインプと比べると維持費やぱり割高に感じる。。。
ネット通販なかったら結構ツライかもｗ

前スレでバッテリーで騒いでたモンですが無事交換完了。すげぇ調子よくなった
アイドリングが安定するようになって、トルクも増えた（戻った?）感じでクラッチの繋ぎも楽になった
カーステの音質も確実に良くなったし、頻発していたエラー表示も治まってしまったような…

バッテリの重要性を思い知らされますた。と、一応結果報告して失せます～

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:12:29.94 ID:lQ0mPm3E0

>>8
今、車についてるホイールならカーショップで売ってるタイヤは付く。ただし
カーショップのホイールタイヤセットのホイールは全部国産車用。欧州車の
ホイールの規格と異なる。ホイールの互換性が無い。タイヤのみならOK。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:13:59.01 ID:lQ0mPm3E0

バッテリーも国産車用と欧州車用だと規格が違うからこれも互換性無し。
価格も国産車用に比較して割高。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:04:56.17 ID:6fcC4hBy0

http://response.jp/article/2011/10/01/163144.html
まがいものが出るようだ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 02:14:23.43 ID:db+QsxFq0

RVRの面影あんま残って無いな。OEMとしての完成度は高くね？
しかし、三菱はデボネアの後継車として日産フーガを導入するらしいから、
プジョー・シトロエンからのOEM導入は無いのね…

C6ベースで、ダブルシェブロンの代わりにスリーダイヤつけたデボネアが出たら胸熱なのにな…

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:35:44.15 ID:ASGOW7/K0

PCD変換アダプタっての使って国産ホイールを履かせてる人いるけど…

自分は余計な物を着けたくなかったんで、国産ホイールPCD特注でそのままポン付け
カー用品店での購入。ただし全てのホイールが特注出来るわけでなく特殊PCD対応と
但し書きがある物に限られる。少々割高になりますが。。。

同じホイール履いているシトロにまず出会うことはないけど、
同じホイール履いてる国産車には出会う事はありますｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:55:16.16 ID:oSxeug12O

DS3スポーツシック買おうにも色が限られちゃうんでしょ？
なんかなあ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:10:23.41 ID:c7MWuk910

DS3も最初のうちは、色々な組み合わせできたけど、
今サイトみたら、随分限られてるんだねぇ。
どうせ受注なんだから、増やせばいいのに

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:11:11.92 ID:ee6cWGoQO

ホイールなら阿部商会にプジョー・シトロエン用あるよ。
デザイン普通のやつなら純正の半分ちょっとで買える。

夏は純正で、冬のスタッドレスタイヤ用に最適だと思うが。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:18:32.84 ID:RhZvxmv+0

ＤＳ４、あんだけアピールしてた凝りに凝った革シート
どこに行っちゃったんだべぇ～？？
日本人にはもったいないとでも・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:38:54.93 ID:p1tlM5XQ0

生産が間に合わんのじゃない？
1年後くらいにオプションになるかと

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:54:51.83 ID:u7VOW+kK0

サイトの方はDS3スポーツシックの青屋根が選べなくなっただけじゃん
元々、ボディが白か黒の時にか選べなかったし。
サイトで選べるからって実際に注文できるかは知らんけど。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:09:24.95 ID:82uNNS6T0

>>29
そうなんすよ。あれが出るまで待とうかな、と。
最近得意の限定バージョンで出るような気がしてるんだけど、
それはそれでまた買い損ねちゃうような気もする。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:29:20.64 ID:GV3+rAf60

ところでマヤゴノミを実際に注文した人っているのかな？
ＤＳ３レーシングよりも希少かも。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:17:29.33 ID:jqpMcv5o0

MTがあれば選択肢にいれなくもなかった

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:50:03.33 ID:BxPRBXnn0

皆さんはブレーキパッドは社外品を使ったりしてますか？
ダストが気になって…。やっぱりディクセルがいいんですかね？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:55:27.47 ID:t0RUBb4v0

前スレの>>983だがレスサンクス
検討してたのはピカソなんだが可愛い顔とリアが良すぎる
オススメしてくれたの調べてみるよ
余計迷わせてくれるなホント、心中すべきか

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:12:12.43 ID:p1tlM5XQ0

>>36
予算いくらか知らないけど
中古なら国産車買うのと価格的にそれほど変わらないんじゃない？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:18:45.30 ID:CEew5KvvO BE:3293366786-2BP(0)

>>35
普通のパットはやめたほうがいい

超まめに洗わないとホイール真っ黒(茶色？)で落ちなくなるし
点検整備の時に担当整備士の鼻の穴が黒くなる

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:32:36.70 ID:KUQ9uHh80

>>35
黒ホイールおすすめ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:35:52.80 ID:wEg+lFGR0

DS4の広告が雑誌の裏表紙に掲出されていて、
「シトロエン、やるじゃん！」て思ったが
それも束の間。オモテにひっくり返してみたら
オートカー別冊のDSオンリーのムック本だったよ。
DS5までもう国内販売になったかのように
記事が
ぎっしり書かれていて、DS5は、あちらでは
4万ユーロ(約418万円)を切る価格設定だそうだ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:43:06.28 ID:9YUAMWykO

その本、アマゾンで検索して見つけたわ。情報サンクス。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:13:29.92 ID:35U4/D+J0

>>35
クランツ・ジガ　が良いです。
鉄粉が出ないし、性能良い。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:22:40.10 ID:N720fzFK0

>>36
がんばってピカソ買ってくれwww

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:52:22.29 ID:DXG4v2xU0

>>35
同じくジガお薦め。ベーシックでも問題ないよ。
DixcelだとM使ってる人多いと思うけど、結構鳴く。

45 ：35：2011/10/04(火) 20:46:55.87 ID:zqpZze2/0

レスありがとうございます。
おすすめのジガに変えようと思います。
真っ黒ホイールから卒業します。( ´ ▽ ` )ﾉ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:23:14.37 ID:RtMLS0tV0

顔はDS3のがいいけどリアはDS4のがいいなあ・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:41:16.21 ID:PmMknmeC0

>>46
同意

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:00:33.09 ID:A2caf5asO

DS5日本に来るのかな？
ていうか来てください、おながいしますあながいします！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:26:39.76 ID:seJS58ejO BE:1097789344-2BP(0)

５は来るはずだな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:37:45.25 ID:XFzPW/xB0

DS5なら旧初期型C4から乗りかえてもいいな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:16:57.43 ID:vuamq8/KO

DS5もバハマDS4も期待しても仕方ない(笑)

そろそろ、値上げが来るようだ…ユーロ安でも震災の影響で原価が高くなってるからな
ルノーあたりが値上げ出したか？
千葉が反応しそうなんで、ここらで(笑)

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:06:56.25 ID:HM8dU9HyO

円高ユーロ安で値上げとは

53 ：元TVR乗り：2011/10/05(水) 21:32:49.73 ID:OoQhc2f/I

DS3Racingオーダーしました。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:38:22.62 ID:GzMlq6Wl0

来年DS4買います中古で
でも3008もちょっとほしい

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:54:51.93 ID:E+tNp3UN0

この状況で値上げしたら一人で不買運動とか始めちゃうぜ

56 ：元TVR乗り：2011/10/05(水) 21:56:43.76 ID:OoQhc2f/I

DS3Racingオーダーしました。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:35:10.53 ID:8zP6/gY3P

週末DS4の試乗に行く予定なんだけど、一人で行ったら浮いちゃう？
ディーラーで試乗車に乗るのも初めてで、凄く不安…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:38:38.50 ID:CRIBWKWU0

>>55
それはただフツーに買わない客なだけだからw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:34:10.37 ID:HM8dU9HyO

個人的に試乗するのは買う気がある時
試乗して買うつもりが止めちゃうことあるのかな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:02:32.48 ID:kgLeJp4B0

J SPORTSの賞品メガーヌみたいにどっかでDS4賞品にしてくれないかなぁｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 04:50:31.34 ID:DhuapVue0

>>59
シトロ指名買い状態の奴が多そうな、スレ常駐組にはあまりいないだろうけど
ゴルフとか乗ってる奴が、乗り換え検討中に仏車に試乗→やっぱやめた
こういうのは多いかと。
実際こっちのデラでもプルリエルとかDSとか検討した客が、
結局ミニとかビートルとかに落ち着いてしまうってのはよく聞くしね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:59:06.43 ID:FF8IRijl0

わたくしはVW糊ですが、DSに逝きかけてますよ。
VWって良く出来ていて他社より一歩リード感が強いですが、
眠いのです、特に最近のやつは・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:43:41.84 ID:LPiOheN0O

前にも書いたが、ディーラーなんて想像を絶するような
トンデモ客を相手にして毎日過ごしてるんだから、
買う気がないのに試乗したぐらいでどうのこうの思わないって。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:25:25.57 ID:w71HiQOd0

DS4の4WDが出る可能性ないですかね？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:32:11.29 ID:RLTxAY5x0

シトロエンのATは好き嫌いの好みが別れるね。特に国産車や独車に
慣れてる人からすればかなり不評ってのはあるだろう。発進加速が
悪いのも印象悪いと感じる人も多いだろう。そしてディーラー数が圧倒的に
少ない点、下取り価格も期待できない点、そして故障の頻度やパーツ代や
メンテ代の高さと悪い点も多いからな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:06:01.54 ID:MTiUMMJx0

>>64
DS4っていうかフランス車に4WDって無いんじゃないの？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:21:27.71 ID:LFqfr4AH0

アウトランダーのシトロエン版は四駆じゃないのか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:50:25.27 ID:Yu2KFppP0

>>67
OEMの車とシトロエンオリジナルの車のプラットフォームは別物でしょ。
DS4はC4ベースなんだし。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:54:32.05 ID:5ZgxFeZj0

>>66
フランス車　っていう大きいくくりなら４駆はあるけどね
純粋に向こうで設計して向こうで作ってて尚かつ今現在日本導入してるモデルの中には無いかな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:34:10.38 ID:xefWGJue0

508SWで四駆の出たよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 02:26:14.45 ID:dyXoCuPU0

C3が可愛いと思って調べたら、オートマ4段なんてあり得ない。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:16:39.23 ID:JNMbeBte0

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　DS4納車報告まだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:18:44.38 ID:kUaUsm7+O

>>64
ハイブリッド４は４ＷＤモードがあるよ
モーターだけど

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:19:40.27 ID:kUaUsm7+O

ごめんＤＳ５だった

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:10:38.95 ID:ePznhNKa0

シトロエン板橋開店のチラシが来た。
昔あの辺にあったような気がしますけれど、復活でしょうか。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:16:02.28 ID:wXew9/qp0

例えばDS4買って維持する場合のトータルコストを比較した場合、
他社ではどの車種になるのかなー
日本車だったらもっと上級車種が逝けるのかな？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:04:50.74 ID:u0gjCcV40

新車買って3年で乗り換えるなら維持費なんて、国産とかわらねーよ。

ガス代がハイオクだからちとかかるがな。
みんな何年乗るつもりかね？

新車から10年頑張るぞーっとか思うなら国産がええよ。

外車なんて好きでなきゃ5年以上乗れんわ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:07:31.14 ID:PC06Llvx0

>>76
C4での経験から言うと、同価格帯他社モデルと維持費は特別変わらない
ハイドロないしタイヤも普通だし
ただし、ゴルフ他人気車種に比べて下取りは不利だからその分コスト高ではある

DS4、ちょっと気になって試乗記を読んでみたが、後席窓ガラスがはめ殺しってのは驚いたね
DS5待ちだな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:40:34.31 ID:OUgsHUCR0

>>71
とりあえず試乗してみな。
俺もC4買う前はそう思っていたけれど、
黙って乗ってりゃ気にならない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:09:14.69 ID:Fs37foL6O BE:1372236454-2BP(0)

>>78
後ろに乗り込みやすいクーペですし

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:14:19.86 ID:R9xH30Z30

>>75
シトロエン板橋は、アルファロメオ板橋があったところよ。
タジマさんがやっておられる。ラリー繋がりで商売しやすいのでしょう。
メカニックの方々も「機械大好き」って感じで、信頼できる。
当方は、旧アルファロメオ板橋でずっとメンテしてもらっていたが、
大満足だった。シトロエン千葉もタジマさんね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:20:55.38 ID:2CYERLQP0

>>71
C4の経験から言うと、ATが４速なのはそれ自体は全く問題ない
問題なのはシフトスケジュール　55km以下では４速に入らないのだ
都内では低いギア＆高いエンジン回転数でずっと走ってる感じ
これは、マニュアル操作してもうまくいかない
BXの時代からずっとそうなんだよ
現行型では改良されたのかどうか、是非試乗してみてくれ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:26:44.02 ID:2CYERLQP0

>>81
タジマモンスターは偉大だと思うが、シトロエンについては信用できない
シトロエン江戸川は２年ぐらいでポイっと撤退しちゃって、困った人が沢山いる
撤退した時は挨拶も一切無し、整備してくれるのかどうかも分からず車を売った人もいた

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:47:26.99 ID:2CYERLQP0

>>81
そうだ、確か、板橋も江戸川と同じ2006年にタジマが店舗開設して
2008年に同時に２店舗とも撤退したはずだったが、また始めたのか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:03:34.14 ID:sR7mJ9T70

>>81はタジマ関係者なんだろ？ちゃんと答えてやれよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:06:25.71 ID:PNbhgicL0

@ozも爆死気味か
そつない作りだけど、さすがに作風が飽きられてきた？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:36:03.26 ID:DCk4Cyv80

>>84
そんなあっさりやめたりする系列では買いたくないな…

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:04:36.29 ID:x8Tfx/t40

DS4ってFFなのかー
SUVぽい形だから4WDだと思い込んでた
値段もデザインも最高なのにちくしょー

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:19:47.67 ID:kUaUsm7+O

雪国なの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:58:12.34 ID:BHxCW5TF0

さっき本屋行ったらDSシリーズのムック本売っててビビったw
最近好調らしいとはいえ、よくこんな企画にGOサインが出たなぁとか思った。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:39:23.63 ID:zp5yuRBF0

>>83
オレはシトロエン江戸川で車買ったけど、モンスター江戸川に変わってもメンテしてくれた。
その時聞いた話ではモンスターグループのシトロエン販売は千葉に集約するとのこと。メンテは従来通り続けるとのことでしした。
でもそのうち同じ系列でいいメカニックのいるシトロエン千葉に移ったけどね。

推測だけどあの時はシトロエンとプジョーのインポーターが統合されて、
シトロエンはCセグ以上のでかい車主力にして、小型車はプジョーが担うとかいう
方針転換のあおりで、C3とC2が終了。C4以上のみという
メチャクチャなラインナップになったせいでは。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:10:37.58 ID:F4H1VSNTO

メンテナンス不良や販売不振な店を斬った(契約打ち切り)のは、シトロエンの正しい選択。

近くの店はメンテナンスが下手で契約打ち切りされた、、後に他ブランドの販売を開始したがそれも２～３年で契約打ち切りされた(笑)。
そのディーラーは結局ランドローバーだけの取り扱いに。

見る目がなく駄目なディーラーで買った奴は地獄行きなり。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:12:30.97 ID:3DniTCx30

>>89
山しかないような雪国ですw
1.6ターボのような小型で4WDの輸入SUVって他にないよね
3008はパッと見ミニバンだし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:21:26.22 ID:X+QYDwX30

つMINIクーパーS クロスオーバーALL4

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:57:49.81 ID:frgOIuyA0

>>82
シトロエンC4って、一般道の走行を、平均時速で70㌔を想定してチューニングされているよね ><

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 05:53:02.73 ID:kB0Zfis80

個人的には、下道を走っている時にはオーバードライブに入ってほしくないから
むしろAL4の変速は好ましく感じる。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 07:44:11.97 ID:VS7r2Ogl0

旧Ｃ４に乗っていたが、ＡＬ４はクセがあるよ。
７０ｋｍ／ｈくらいで流れているバイパスに
２０ｋｍ／ｈぐらいのスピードで合流しようとしたら
アクセル全開にしても２速ホールドのまま
ゆるゆると加速。ほんと怖い思いした。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:58:15.41 ID:Ba/Eh/6h0

>>91
オレもシトロエン江戸川で買ったよ
撤退の時は「今後のメンテは近くの他店で」と葉書が一枚来ただけ
もうメンテしないとしか思えず、途方に暮れたぞ（ちょっとオーバーだが）
直前まで店にメンテに行ってたのに一言もなく、カミサンも「あれはひどい」と怒ってた
で、撤退後１年以上たって初めて電話かかってきて「そろそろ車検では？」だと
オタクが辞めちゃったから売っちゃいましたよ、と言ってやった
タジマじゃなくて葛飾で買えば良かった

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:14:10.81 ID:SvZz0+uq0

>>98
>撤退の時は「今後のメンテは近くの他店で」と葉書が一枚来ただけ

あの手紙はインポータが出した手紙だから当然
メンテナンスは近くのシトロエン販売店でという内容になる。
その手紙見て初めて状況知って、店に行ったらメンテは従来通り続けるし部品供給も問題なしとか言ってたのでそのままメンテしてもらってたけど。

江戸川がインボータから手紙出す前に買った客に独自に電話なり手紙出すなりすればよかったんだけどね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:32:22.17 ID:Ba/Eh/6h0

>>99
撤退の時はちょうど新C5が出るときで、「カタログとかないの？」と店長に聞いたら
なにやらモゴモゴ口ごもってて変だなーと思ったら翌月撤退だった
誰の指図で箝口令だったのか知らんが、葉書一枚だけで音沙汰無しってのはあんまりだね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:47:43.59 ID:ZCEPdKhR0

それってPCJに統合された後の話だっけ？
プジョーもディーラー施策はトンデモ対応が多かったが、シトロエンはもっと酷かったみたいだな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:19:51.59 ID:Rz9zVKx90

最近のルノジャポのがんばりに比べたらPSJはお粗末だよね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:38:51.74 ID:8cnSxAt80

AL4はガソリン代全く気にしなくていいなら悪くないATだと思う。
高回転で無駄にブチ回しながら走るのも速攻でエンブレ効くのも
ガソリン代気にしなければ特に苦痛じゃない。
ただ俺は無意味にガソリンを捨てているということが許せないから自分の車としてはアウト。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:33:02.53 ID:IiZ+gK3c0

なんでシトロエンってミッションが総じて周回遅れなんだろう？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:05:08.22 ID:22OnpSW70

RMTとAL4、不評なんだからとっとと止めるべきだよな
それとも、日本人にしかAT売れないからどうでもいいって事か？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:28:13.93 ID:a0M2Xl+s0

MT楽しい。AT楽ちん。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:15:46.57 ID:w+/RfiwB0

Ｃ４ピカソが来年くらいに入らなくなるような話を
ディーラーから聞きました。
検討中で行ったらそう言われました。

どなたか詳細ご存知ですか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:27:39.39 ID:mid3rjmn0

徳大寺・・・・シトロエンをあくまでシトローエンと呼ぶように、業界に圧力をかけているなw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:46:22.43 ID:cf6c2XMw0

DS4ホレたｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:13:37.43 ID:jpSHxQvk0

>>107
在庫押さえてるおれは勝ち組

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:27:43.42 ID:hJoapxWFi

>>107
おれも知りたいわ。単純にフルモデルチェンジで
現行ピカソを確保しにくくなる、とか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:03:22.40 ID:dfiCJ69ZO

ピカソはマイナーチェンジにつき、３カ月位の空白期間が出るだけ。
その期間には現行の特別仕様車ならぬバーゲン品が来るんじゃね？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:40:18.02 ID:Ba/Eh/6h0

>>101　>>102
とにかく、タジマはシトロエンに関してはダメダメだ
大田の営業も酷かったが、閉めずにやってるだけ偉い
どうせ板橋もすぐ閉鎖になるだろう
スズキと調布のプジョーだけやってりゃいいのに
シトロエンをやらなきゃいけない理由でもあるのかね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:40:20.74 ID:9N4dGs7z0

DS4のリアドアは飾りなのか。
デザインはいい・・・せめて窓が開けられたら・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:14:24.60 ID:rnUzPCD00

>>114
アレはクーペなんよ。
ドアはオマケで開くんだから、窓ははめ殺しでいいのw

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:16:56.82 ID:qkG7Z+Q+0

おまけのドアっていうとRX-8の窓は開くのかね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:56:10.69 ID:kB0Zfis80

少しくらいエンジンの回転が高めでも、負荷が掛かっていなければ
燃料はそんなに損耗していない。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:15:12.73 ID:w+/RfiwB0

>>112
あー、それなら安心しました。

なんか、本当にもう入らないような言い方を
されたので…

ありがとうございました。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:34:14.12 ID:SvZz0+uq0

>>113
千葉はけっこう頑張ってると聞いたけど。
板橋も確か宮前の店長だった人がやるらしいね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:13:38.44 ID:gC5dg4N40

>>117
まあ、理屈じゃそうかもしんないけど、実際燃費は良くないし。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:38:00.91 ID:i92Po1f60

日本じゃピカソだけが売れてるんだから

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 06:13:17.13 ID:6Dp9otZi0

つまり、ATを6速に換装しても、さほど燃費の改善は見られない。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:28:09.19 ID:Vv2zCmbJ0

参考
１００ｋｍ／ｈのときの
エンジン回転数と瞬間燃費計（平坦路）

２００５年モデルＣ４サルーン１．６
ＡＴ４速　約３１００ｒｐｍ　約１２ｋｍから１３ｋｍ／Ｌ

２０１０年モデルＣ５セダクション１．６Ｔ
ＡＴ６速　約２１００ｒｐｍ　約１５ｋｍから１６ｋｍ／Ｌ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:31:28.23 ID:i92Po1f60

まぁ同じエンジンでパーシャルスロットルならグロスはほぼ回転数に反比例だよね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:13:18.16 ID:gC5dg4N40

>>97
わかる、わかるw
確かにAL4は、そういうことするw

でも、プログラムアップデートで改善されちゃったけどね。現行C5前期。
普通に加速するのもつまんないもんだよ。AL4らしさがないw

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:17:08.91 ID:l9TAon5oO

田園調布を散歩しているがシトロエン目撃率高い感じ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:02:31.75 ID:ggto0IiJ0

>>126
2CV か ?

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:10:39.34 ID:OZM1V6Iz0

本当にリアドアの窓開かないんだ
2ちゃんだから釣りだと思ったのに一気に夢からさめました

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:05:07.69 ID:i92Po1f60

それでもC4よりは魅力的に感じてしまう

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:16:44.59 ID:IYGpEKS90

ほんのわずかでも開けられればかなり印象が違っただろうにね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:22:14.63 ID:9PpnO18M0

>>101
統合前の話でしょ。販売不振のディーラー減らし。でもメンテは今でも
してくれるけどね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:37:14.70 ID:i92Po1f60

丁度ディーラーからDS4の案内届いてた
EGSよりマニュアルのほうが36万も高い！国産なら小ロットって理由もあるだろうけど、、むしろEGSを吐きたいための戦略に思えてくる

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:04:37.01 ID:ggto0IiJ0

>>132
おいおい、仕様をよく見直せ
あと、エンジンの出力をよく見ろ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:09:33.79 ID:i92Po1f60

いや金額しかのっとらんよ（笑）
仕様が違うの？だとしたら酷すぎる案内だな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:10:44.93 ID:pGypfbx40

ググれｋｓ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:21:05.34 ID:IYGpEKS90

正直155馬力バージョンにMTがあれば、万障お繰り合わせの上DS4を選んでいたわ。

選んだのはC4エクスクルーシブ　出来損ないミッションは妥協

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:27:35.03 ID:JPAwfkIT0

>>136
俺も、シックのスペック、タイヤに布シートでMTだったらまっしぐらだったかもｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:32:04.59 ID:9PpnO18M0

>>71
５ATだと年中543の間で変速しまくりでそのつどショックがあるから
実際の話、多段だから良いとも限らないだろ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:38:10.84 ID:ggto0IiJ0

>>138
アイシンのATはそこまで馬鹿では無いから安心しろ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 15:47:21.17 ID:NkmcsgSo0

DS4見てきたけど、ちょいクオリティがイマイチな感じが…
リアハッチなんか、薄っぺらい感が激しい。DS5に、期待かな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:31:12.73 ID:aON6Um0Q0

>>140
シトロエンの外板で構造に関係ないとこは昔からベコベコだよ
洗車やワックスがけでちょっと力を入れるとすぐ凹むんだよ　　
ボコっ！ていうからドキドキするぞｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:08:59.67 ID:5dCaae8A0

前世紀の仏車は
板金屋さんが修理の際に国産車の感覚で
叩いたり引っ張ったりするとエライ事になった
と聞いたことがあるな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:38:27.28 ID:LHGn3KNF0

みんなはＦＢＭ行くの？来週だよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 06:54:05.59 ID:G908lHCbO

土曜に青山で脇に番号描いた集団走行見たけど
あれレースカー仲間かな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:45:17.61 ID:pzX3pp9c0

シトロエンでカフェレーサーって全くイメージが沸かない

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:09:17.19 ID:fOyO4MHn0

DS4、SUVっていうから気になったがどう考えても車高が高いクーペでした

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:17:45.59 ID:zp6hMNK90

>>146
シトロエンも4ドアクーペとしているよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:48:09.83 ID:OAMRBJHF0

>>142
最近のシトロエンは外装部分に樹脂使ってるからな。板金なんて当然
できないし壊れたら部品の取替えでしょ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:53:25.97 ID:5yUKbP+H0

>>148
今のシトロエンってどこに樹脂使ってるの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:14:24.40 ID:OAMRBJHF0

>>149
フロントやリアのバンパー部分。拳で少し叩くと音が金属と
違う部分があるよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:55:52.55 ID:76A22e570

どういう釣りだ？
今の車でそうじゃないのって在るのか？

って俺が釣られたんかっ！！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:05:50.28 ID:UIr4H9lD0

まあそもそも>>142の前世紀シトロエンの板金の話に対して
いまどきの樹脂の話で切り返した>>148からしておかしい訳だしな。
釣りじゃなくて、ただのズレw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:58:08.80 ID:dQ2tHptu0

>>150
Ｃ４旧型はフロントフェンダーが樹脂製でボンネットはアルミだったと
思うが現行はどうなんだろう？

昔乗っていたＢＸはボンネットとリヤハッチが樹脂だったし、後期Xantiaも
リヤハッチが樹脂製だった。

フロントセクションの軽量化が目的だったのではないかと思う。
エンジンも重心下げるためなのか後ろに傾けてあったし・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:07:13.75 ID:CXtSf/V80

FBM3年くらい行ってないや…てか以前はもっと遅い寒い時期にやってなかったっけ?
晴れたら久々に覗きに行こかな。DS4いるかなぁ、あとパルファム安売りしてたら欲しいぞw
紅葉も良さげな頃だしカメラ担いでくのもいいか

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:32:15.37 ID:HKIY+aU50

ふと思ったが、6EGSの様にアクセルを踏まなければ車は微動だにしないという構造ならば
ペダルの踏み間違い事故って減らせるのではないか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:44:46.70 ID:76A22e570

>>152
そうか納得

>>155
アクセルぺダルをブレーキだと思い込んで踏んでる訳だから無理
本人はブレーキ踏んでるのになぜ止まらない？とパニック状態

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:41:10.05 ID:LPavvnwB0

DS4のリアドアはおまけなんだ。。。と納得するとさらに格好良く見える。
DSの本買ったけどエンジン機能とかの情報が乏しい。。。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:43:49.33 ID:xvUNEyAf0

>>153
樹脂ボンネットのBXって事は、初期型に乗ってたんだね。
エンジンを後へ傾けるのは吸気系を収めるスペースを空ける為だろう。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:55:50.60 ID:hgr76sJl0

>>157
エンジンの何を知りたいの？
性能曲線？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:24:48.75 ID:XVyA08Ad0

ＤＳ３スポーツシック契約して来ました。
清水の舞台から飛び降りた気分･･･。

よろしくお願いします。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:27:51.04 ID:zp6hMNK90

>>160
おめでとう
納期はいつぐらいになりそう

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:30:08.56 ID:G908lHCbO

いいな～いいな～
何色ですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:35:22.14 ID:Jeu8zFfRO

>>160
おめ!^^
裏山けしからんｗ

乗り出しでだいたいおいくらでしたか?

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:37:58.59 ID:XVyA08Ad0

いやー、ワクワクするけどヒヤヒヤもしてしまう･･･。
初めての新車なんですよ。

>>161
実はもうディーラーに置いてあるのですが、仕事が多忙で市役所にいけず･･･。

>>162
黒×黒の特別仕様車です。
ちなみに前車が初代ヴィッツユーロスポーツ3ドアの黒でした。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 07:17:03.12 ID:bg/107KbO

ＴＰＰに参加したらフランス車が安く入ってきたりしないかな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:17:55.65 ID:uHNJez9x0

九州だけど、セールス＆サービスがあるプジョーに行ったら
DS4なんて展示もないし売る気もない様だった。
隣県にデラ出来る予定みたいだけどかなり萎えた…
ついでにプジョー車見たけど全く惹かれず時間の無駄だったｗ
やっぱ元さやの独で妥協かな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:23:01.20 ID:EcUkzMH30

上で紹介されていたシトロエンDSライン読本によると、
ホームページ上で紹介されている様なレザーインテリアのDS4が後日出る様だね。
本当に発売されたら即買いだな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:36:29.73 ID:fcd+exRL0

>>167
パックペルソのことか、それならオプションで選択可能だぞ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:46:03.35 ID:bg/107KbO

ベージュがいいよね
来年かな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:37:48.87 ID:bg/107KbO

>>169
内装のことでした

レモンイエロー？のピカソ見かけた
ドアにPICASOのサイン
あんな色あったっけ
詳しく覚えてないけど旧モデルとかかな？
めちゃくちゃ素敵だったんだけど

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:38:49.44 ID:ZsTbZBRm0

インプレスによるインプレ記事、来たぞい。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20111011_480543.html

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:55:34.56 ID:EcUkzMH30

>>168
パックペルソじゃなくて、ダッシュボードも本革で
革シートも凝っていて、皮革にもこだわりましたとか言っているやつ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:19:21.55 ID:YTBVimNL0

親戚がC3契約したらしい。
C3って実際のところどうなの？
あのフロントウインドウとか。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:25:33.72 ID:zpjXhkrk0

>>170
旧モデルというかピカソ出たてのころあった色
いまはない

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:32:30.42 ID:f55PDCP40

DS4のポジション、デイライト化出来るのかなあ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:40:48.95 ID:EwVkHlz60

>>170
俺のがそれだよ
オーティアノゼって色
2リッター時代から1.6Tの初期までラインナップされてた

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:21:30.71 ID:2QCEsIyYO

オーアノディゼ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:31:38.59 ID:bg/107KbO

>>174
そういうことですか・・・ありがとうございます
シトロエンに興味を持ちはじめて数ヶ月
あくまで個人的な嗜好ですが
街で見かけて好きだと思った型とその色がことごとく今は無いです
C3の黄緑、水色、赤、今回のピカソの綺麗な黄色

>>176
フランス語でどういう意味なのでしょうね
一瞬でC4だピカソだ、色が素敵だなあと思いました
少しパール入ってたような気がします、優しい黄色
今は無い色なら、つまりありふれていないってことだし、うらやましいです～

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:37:21.22 ID:ywl7zbtg0

人気色見たいで下取り査定で200万だって（笑）本当はイカールって色が欲しかったんだけど結果オーライかな
なんにせよピカソだけは下取りいいっすよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:54:20.78 ID:QgS+PjLCO

ＤＳ４のハバナパック
＋９１万だけど、買うの？
まぁここの住人は些細なケチつけて終わるけどな

あぁ貧乏人は買わずに文句だけだから仕方ないか

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:57:03.66 ID:ywl7zbtg0

イースが買えるけど
自虐ネタでもてるかもな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:56:41.38 ID:eSLzwoiF0

>>180
ハバナ、フランクミューラーみたいだな　
画像見るとかなりのクオリティで、これは欲しいと思わせる
中途半端に差別化しないで、いっそこれを標準にしたらヨロシ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:24:57.87 ID:gUEnyv770

DS3にスタッドレスを履かせたいんですが、
普通のPCD100とか着きませんよね？（汗）
どんなの履いてますか？
インチダウンはどれくらいまでできるのでしょうか?
よろしければ教えてください。

>>163
乗り出し299万円でした。
ま、300切るから・・・と自分に言い聞かせました。
不安なので保証とＥＴＣとラゲッジマットと
コーティングとキーシリンダー照明つけました。

Vitzは下取り5万。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:29:38.53 ID:QvfiM1xH0

C2って大きさはヴィッツくらい？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:43:42.33 ID:fcd+exRL0

>>183
>>8から少し話でてるので参考にされては。
今シトロエンのキャンペーンで195/55R16のタイヤ売ってるから、そこら辺はいけると思います。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:14:59.47 ID:+FCqu5WZ0

プジョーとPCD一緒じゃないの？
俺はプジョー用のを使う予定。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:40:23.58 ID:gG1y/PfN0

>>183
ディーラーに直接聞くのが一番だと思うよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:00:37.17 ID:4FlBhKtv0

>>183
４穴のシトロエンはＰＣＤ１０８mm
インチダウンは１インチしかできないと思う。
>>186
最近のＰＳＡは昔よりオフセット増えてるから
確かめた方が良いです。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:26:57.48 ID:8eLegUP20

DS3納車したっ！　ぴかぴかでとても目立つので、地味な自分が乗るのはミスマッチ。
下はメカのことは詳しくない自分の雑感です。

・ハンドルの下側、半分が金属になってるので、スポーツジムのマシンのグリップみたい。脈拍測定できればいいのに。
・交通情報のボタンが無いのがちょっと不便。（前も欧州車だったけどついてた）
・ルームミラー、夜になると暗くなりすぎてみえない。
・気が付くとシートの中央よりも左寄りに座っている。ひじかけに肘置いているからかもしれない。ひじかけ楽で良い。
・自宅が立体駐車場で、壁の鏡に向かって前向き駐車するんだけど、ライトが全OFFの状態にできないので反射してまぶしい。
・高速道路でオートクルージング試したけど、ブレーキ踏んで一時速度落としたら、その後急に速度が復帰するので怖かった。
皆さん便利に使いこなしてるんでしょうか。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 11:06:03.09 ID:BNTTHZu50

>>189
おめでとう！
いいなあ～～

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:26:10.70 ID:50ZFnGaHP

俺は納車待ち二カ月目。
年内は厳しいかなぁ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 15:55:58.29 ID:m2CeSMowO

C2の1.4L欲しいけど75psか…。
1.6Lにするべきか…。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:57:27.03 ID:imyCJxPV0

>>184
ヴィッツより少し小さい、パッソくらい

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:10:57.99 ID:na1xX6ByO

オートクルーズってブレーキふんだら解除されてスピードの自動復帰はしないんじゃあない？

195 ：183：2011/10/12(水) 21:22:07.24 ID:INkv1RHF0

皆さん親切なレスTHX!!

ヤフオクなんかでも色々探して見ますね。
目標はDS3で信州までボードです！

>>189さん
5番目の項目ですが、LEDのライトが眩しいのでしょうか？
だとしたら設定で消せると聞きました。

196 ：183：2011/10/12(水) 21:23:54.66 ID:INkv1RHF0

皆さん親切なレスTHX!!

今日、仕事でフィアット500のMT車に乗りましたが、
この車は高速で勝手にオーディオの音量が大きくなり、
高速を降りると自然に音量が元に戻って便利でした。
DS3もあればいいなーと期待しています。

冬タイヤは皆様のレスに感謝します。
もうちょっと過去ログも調べるようにします（汗）
目標はDS3で信州までボードです！

>>189さん
5番目の項目ですが、LEDのライトが眩しいのでしょうか？
だとしたら設定で消せると聞きました。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:38:58.40 ID:e+vSzztS0

>>189
ｵﾒ　眩惑防止ミラーは普通モードと切り替えできるといいのにね
それとそのステアリングの金属部分は夏の日差しで熱々になってビビる
シフトノブもレザー＆金属のにしたら同じく熱々鉄板になるという素敵ﾏｼﾝ
未だにディーラー来店車以外でスポーツシックに遭遇しないよ（´・ω・｀）

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:33:03.83 ID:v/cnHQCW0

>>197
標準のも金属だから、夏は熱かったぞ。
ステアリングは金属部分に触れない様に操作できないことはないけど、
シフトノブを触れないで変速はできないからな……。

ちなみに俺は、Sport Chicどころか他のDS3に出遭ったことが無い。
このスレの住人に目撃された事があるらしいんだが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:21:31.08 ID:eohBsGbU0

LEDとは言え、日中に点灯する意味があるのかね。
余計な電力を使うし、バッテリーには負担が掛かると思うし。
あんまりエコじゃないよね。設定で切る事ができるならいいけど、あれは夜には点かないようだし
付いている理由がよく判らんな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:23:35.65 ID:ZomPl9pq0

>>196
エンジン掛かったらバッテリーに負荷なんか掛からないよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 05:38:36.78 ID:0Y+Hjbvw0

前スレのときに真っ黒注文してたのが納車されました！
この「シフトアップしろよ」サインって何とかならないのかと思ってます。
シフトインジケーターになればいいのに。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 06:32:51.42 ID:5uNOKiQg0

>>199
あんたはフィットかプリウスでも買えばいい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 06:34:57.64 ID:fyV3dVd20

DRLで被視認性を向上させると事故率が減るという前提だと、DRLをつける事で事故によって発生する渋滞、粗大ごみ、排ガス、医療に関わるエネルギーを排出する可能性が減るため関節的にエコになる。
クルマの寿命中LEDを点灯させ続ける消費電力と、DRLによる事故抑止効果を天秤にかけるとどっちもどっちであまり変わらないだろう。
つまり大差ないから気にすんなって事だ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 07:57:15.08 ID:iH0dvG+/0

>>199
そんな無知な発言してると、高速のトンネルを節電と言って無灯火で走るDQNと大差ないぞ。
日本ではデイライトはファッション要素の方が高いけど、前でも言われてる通り安全面でのメリットもある。
欧州じゃそのうちデイライト装着が義務化される位。
LEDの消費電力なんて微々たるものだし。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 08:34:31.96 ID:pMCUSzET0

>>204
DQN?
what mean?

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 09:56:21.20 ID:w8vg5I5v0

>>205
「目撃！ドキュン」をwebで検索

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 10:39:35.57 ID:wZhXKI0c0

>>201
えーと

納車おめ！
楽しんでる？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 10:41:49.85 ID:wZhXKI0c0

>>204
そうそう
だから欧州車は早く(まだ多少明るくても)オートライト点くんだぜ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:04:26.57 ID:2eP+6IsUO

自分は今は日本車だが
カーブの強い道だと昼間でもライト付けるよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:15:23.02 ID:BdU7HaYW0

運搬車とか昼間から付けてるもんな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:47:02.23 ID:zBaesciC0

>>196
オーディオの自動車音量はC3のベースでもあるから、DS3も設定でできると思う。

取説のオーディオの所読んでみ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:37:32.94 ID:EV9MNNZh0

Ｃ-4ピカソを検討しているものですが、2列目の3座席シートは、大人が横並び3人はきついでしょうか？
昨日、VWシャランを試乗しましたが、2列目3座席は良かったとおもいました。
VWシャラン・トゥーランの2列目と比較された方があれば、教えてください。

ちなみに、今乗っているのはスバルトラヴィック（ザフィーラ）です。

1列目、2列目で大人５人が気持ちよく乗れる車を探しています(^^)

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:03:36.23 ID:8cf7l3810

>>212
アル・ベルでOK

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:48:22.77 ID:dxLHQqPR0

>>196
オートボリュームは一応あるぞ
ただ、そんなに音量変わらないからイマイチだけど

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:59:21.07 ID:kDsUbnCz0

>>212
自分が座ったことのある車で平面的なスペースだけの印象で言えば
シャラン＞ムルティプラ＞＞ピカソ=トゥーラン=308SW＞3008　かな
現行で2列目に大人3人が気持ち良くと言う条件だとシャラン択一かと

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:11:02.88 ID:EV9MNNZh0

>>213
アル・ベルの２列目はそんなにいい？
連れのベルの２列目真ん中に座ったけど、背中が出っ張っていて、すわり心地はイマイチだったけどな。
アル・ベルと幅は、ほぼ一緒だし、３人独立シートはさぞかしすわり心地は良いのかと・・・

あと、パルナスさんで輸入している1.6ＨＤＩとディーラー車の違いを簡単に教えてください。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:17:02.15 ID:EV9MNNZh0

>>215
ありがとうございます。
実物を見たことが無いのでわかりやすいです。
シャランの2列目シート幅は45ｃｍだったと思いますが、真ん中の足元の出っ張り（FR車ほどではないですが）がないピカソは良さそうに思えたので・・・
トゥーランは真ん中の席だけ、シートの幅が狭かったですよね？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:22:10.26 ID:d9sjZi8E0

>>216
兄夫婦がアルファードからベルファイアへ乗り継いでて、
結構な回数乗せて貰ってるけどシートはあんまり良くないね。
言うとおり背中のクッションが主張しすぎな上に硬く、
お尻のクッションと硬さが違う感じがして長時間座ってて疲れた。
正直どうしてこうなった。
うちは308のHBだけどカミさんもアル・ベル買うくらいなら狭くてもHBの方が良いと言ってる。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:05:26.98 ID:UuW2XgRy0

まぁ家族4人までならミニバンじゃなくてもって感じだよな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:23:41.98 ID:kDsUbnCz0

>>212
あ、カングー忘れてたわ
ムルティプラ=カングーかな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:27:42.20 ID:F1/vohII0

>>212
キツイといえばキツイですが、幅や足元は公平ですね。トゥーランより数センチ幅は広かったかな。前席のヘッドレストが結構威圧感あるので真ん中が一番いいですよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:28:10.58 ID:N7liAMzj0

>>212
2列目重視ならアルヴェルよりMPV一択。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:36:07.57 ID:V6ZvvEqb0

MPVって貧乏臭いからwww
ヴェルも２列目２つでもシート悪いし盗用多もだめだな
やっぱVWだろ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:42:02.11 ID:as1b/5Nc0

>>223
そうだよな！
高級車って言ったらVWだよなー。
大衆車なんか恥ずかしくて乗れないよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 01:55:16.63 ID:KjmJXOM+0

なんだかんだイギリスで不評でそく中古に出るのはハバナなんだってなw
だれか並行の業者に頼んで買ってみろw　かなり後悔するはずだ　理由はググれ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 02:01:10.61 ID:f1lnEE3V0

そうなんだ？茄子のカモだな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:52:19.21 ID:Jt2NrjBt0

>>212
4年前の時点では、トゥーランの真ん中は狭かったので、3人公平なピカソに軍配。

>>216
茄子の並行は現車によるけど、オプションが貧相で割高感あり。オーナーの『自己』満足度は高いようだけど。一般的な走行距離なら、ガソリン車に対してコスト的なアドバンテージはないと思う。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:15:43.51 ID:gyGYyGJ60

パルナスのHDI110は欧州最量販グレードでMTのみグラスルーフ無し
現地価格200万円以下。それに150くらいのっけて売ってる。
正規輸入のエクスクルシブはEGS、グラスルーフ他オプションで現地価格260万位。
どうしてもディーゼルが欲しい人以外、選択する価値は低いと思う。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:28:36.56 ID:sqOZb5zRi

>>227
ミンカラで燃費自慢の痛い奴いたよね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:05:14.39 ID:pJFSsDd/0

212です。
皆さん、詳しくありがとうございます。

ディーゼルの燃費、エアサスよりバネサス、グラスルーフよりノーマル、豪華ヘッドレストよりノーマルなど、某ブログにマインドコントロールされつつありますが、ディーラー車と比較しているサイトとかあれば、貼っていただけますか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:37:32.93 ID:Jt2NrjBt0

>>229
212さんの言う某ブログのことじゃない？

比較サイトは知らないけど、あったとしても並行マンセーのような気がする。
低回転のトルクでHDi優位を唱える人がいるが、今の1.6LターボはEGSとの相性も良さそうだよ。DS4試乗して、進化してると思った。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 12:11:44.19 ID:jbpkb8tZ0

エアサス悪くないよ
スペアタイヤ積めないリスクをどう考えるかだけだよ
グラスルーフも峠攻めるつもりなければ無いよりあった方がイイと思うけどなぁ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:31:10.05 ID:roIlHo520

>>230
MTの方が信頼性が高いのは確かだが、HDIは整備の心配があるよね。
パルナスはグラスルーフは雨漏りするみたいなこと言って付けたがらないが、
はめ殺しなので心配する必要はないと思う。閉塞感のあるブラック内装も好みかどうか。
あと、発注時に現金払いする勇気と財力があるかでしょ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:49:31.36 ID:kR15165Y0

皆さんご丁寧にありがとうございます。
ブラック内装は子供が小さいので、汚れを気にする我が家にとって良いと思っていましたが、閉塞感と言えばそうですよね。
明るい内装のほうが、広く感じますね。
ディーラー物のほうが安心感はありますが、パルナスさんのも相当気になります。（かなりマインドコントロールされているのかな(^_^;)
実際、ここにはパルナスさんで購入された方の書き込みは無いようですし、アフターも気になります。
特に兵庫西部の田舎モンの私にとって、メンテナンスも気になるわけです。
そんな私にはVWシャランのほうが幸せになれるのでしょうか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:11:38.80 ID:roIlHo520

パルナスとは接触してるの？
まだなら、とりあえず電話していろいろ聞いてみたら？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:08:08.98 ID:oZp9BCYSO

パルナスって何ですか？？？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:11:14.55 ID:kR15165Y0

>>235
そうですね。
その前に情報をと思いまして。

238 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/10/14(金) 17:40:37.68 ID:0JZsSXpm0

>>236
ttp://www.le-parnass.com/

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:00:38.52 ID:i1nQOqanO

正規と正反対を探して推奨するしか売る方法がないんだろ

ディーゼルは燃費が良くても、売っておしまいの輸入業者より、
メンテナンスするディーラーが販売する車の方がコスパは断然高い。

悪い仕様を高値で買って、燃費しか語れないなんて悲しいだろ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:16:14.74 ID:kR15165Y0

>>239
おっしゃるとおりかも・・・
確かに、ガソリンと軽油の差は簡単に埋まってしまいそうですね。
正規ディーラーでディーゼル販売してほしいな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:23:09.00 ID:roIlHo520

ディーゼルの走りが欲しいのならHDI155選ばないと

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:46:40.29 ID:25JKJ0u70

コスパで並行ディーゼル買うバカはさすがにいないだろう。
ドライバビリティと他人と違う優越感かと。MT選べるのもデカい。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:56:15.98 ID:roIlHo520

MTにするとスッキリしたインテリアが台無しになるのがチョット

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:08:09.07 ID:J2Xeh7jf0

なにもピカソじゃなくてもって思うかも。
フロントのセンサーとか動くバイキセノンとかバックでミラー下向くのとかガラスハッチだけあくのとか、、有ったら結果便利な機能ばかりだよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:20:20.80 ID:NlOst1iu0

>>233
グラスルーフ雨漏りは初耳。
初期ロットでグラスルーフ前部の樹脂が剥がれるかもしれないという
リコールがあったが、結局ほとんど問題なかったらしい。
扱わない部分についてはネガティブなことしか言わないからな。
グラスルーフ付の車輌を扱う時は「開放感抜群なこと間違えなし」なんて言うんだろうけど。

「絶対MT」と言うのなら並行しかないけど、
燃費でディーゼルという輩は、ある種ハイブリッド厨と同じ匂いがする。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:31:56.20 ID:J2Xeh7jf0

>>245
そんなリコールあったな（笑）なかにはいたみたいよ、デカイ吸盤で引っ張るとくっついてきたやつ。
グラスルーフが雨漏りするなら同じ理屈でフロントガラスからも漏れるはずだしな（笑）

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:35:50.08 ID:kR15165Y0

自分が欲しいのは、MT、ディーゼル。
でも、妻・子供持ちで、仕事忙しいんで、安全にディーラー車にって、思ってしまう勢いの無い自分がイヤだったりもする。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:14:13.46 ID:NlOst1iu0

>>247
ディーゼルとガソリンを乗り比べられると良いね。
みんカラのブログオーナーが出没しそうなイベントに出かけて
試乗（と言っても運転は無理だろうけど）させてもらったら？
結構みんな親切にしてくれると思うよ。
中にはセールスマンみたいな人もいるけど（笑）

俺もMTマンセーだったけど、EGSもアリだなあと思った。
DSGになるとAT並みにスムーズすぎて、つまんないとの話も聞くよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:20:42.15 ID:J2Xeh7jf0

MTも結局アクセルバイワイヤだったらEGSとフィーリング変わらないと思うなぁ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:58:45.45 ID:Pxw704YP0

環境基準だか何だかをクリアするためには、
もう過去のスロットルワイヤー式じゃ無理なんだろうなあ

ところでDS3スポーツシックだけど、1400回転から最大トルクといっても
1速、2速だと抑制されてそんなトルク出ないよね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:43:49.73 ID:hw6jvoRo0

本日、DS3スポーツシック限定が納車されました。
みなさんよろしく。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:48:50.06 ID:P0jjEwC/0

おめでとう

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:55:16.85 ID:P0jjEwC/0

>>250
回転数抑えることはないよ
ただベタっとアクセル踏んでも無駄なガス送らないよう制御されるからスロットルはジワァーっと開いて行く
セナ足みたいにフガッフガッて吹かせない
まぁFFだからセナ足もくそもないけど

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:02:43.49 ID:KO0e4eHx0

>>252
ありがとう

試乗してみて乗り心地が良かったの決めました。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:37:12.15 ID:ob0ZZncb0

>>253
なるほど

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:36:27.49 ID:IbMtBvDR0

ここは、並行屋が宣伝のためにマンセってるからアレだな
（並行屋から買うなんてバカは減ってるから必死なのは笑える）

並行車なんて自動車保険も脆弱で自己責任の領域を超えてるな
買う奴はFBMに壊れた車両で大渋滞を引き起こすDQNクラスの神経でないと無理

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:28:35.00 ID:G3EATyAI0

ピカ乗ってる

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:31:18.67 ID:prDajq6+0

ガレージはピカ駐だね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:34:15.45 ID:G3EATyAI0

並行ディーゼルも実車みたがエンジンがカラカラ鳴ってた。
俺は正規の1.6.

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:59:15.58 ID:8ByNTso20

>>256
なんや！お前並行ディーゼルがうらやましいんか？
俺はむしろ宣伝して欲しいわ。
これだけ並行屋の悪口言われて、並行屋で買った奴もちょっとは反論せえよ！
俺は、燃費が良くてトルクフルなディーゼルが欲しいわ。
豪華使用なんて要らん！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:04:25.97 ID:G3EATyAI0

欲しい物買えば良いだけかと

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:04:28.68 ID:GMDcOBrBO

俺は平行なんか要らん

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:08:21.71 ID:IbMtBvDR0

並行屋で買った奴なんてシトロエンの日本市場でも１％にも満たないんだから反論も糞も無い。
むしろ反論が出てきた＝並行屋の自演宣伝でしかない。

ディーゼルの優位と並行屋に踊らされているトルクフルなんか判別不能な領域
６EGSあたりを選べば変わりない

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:12:29.82 ID:G3EATyAI0

ん？判別つくよ。正規と並行ディーゼル両方乗ったんで。
並行ディーゼルのトルクは確かにあるよ。

ただ、そんなトルクはピカソにはイランと思ったから正規物にした。
ピカソはのんびり走りゆったり乗る車。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:13:08.78 ID:QhLkb2zt0

平行でもなんでも好きにすればいいけど平行屋が嫌い
整備できねぇからってDらーにまるなげ
ディーゼルなんかシラネ

あ、俺Dらーメカね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:15:34.32 ID:G3EATyAI0

整備できない並行屋は論外だな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:36:58.53 ID:QhLkb2zt0

>>266
そんなんばっかだよだいたい工場が無いww
うちに来る業者も名前ばっかり有名で整備力ゼロ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:42:16.96 ID:G3EATyAI0

日本でシトロエンなんてDらーメカがしっかり整備してくれなきゃ怖くて買えん。

がんばってくれ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:06:37.41 ID:QhLkb2zt0

>>268
（｀д´）ゞﾗｼﾞｬ!!

しかしこのスレ来たら車山か富士行けば良かったって思った

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:07:21.40 ID:liwu/7eM0

並行じゃなくてシトロエン自体のダメ出しじゃねーかw

シトロ正規寺が糞な場合は、老舗寺に持ち込むのが良いんじゃないか？
電気は最低限高専卒ぐらいの知識じゃないと難しいと思われるし。
ちゃんとした寺に持ち込むのが正解。

うちの地域の老舗はフェラーリ取り扱い寺。これはさすがに持ち込むのが嫌なので
三菱に持っていく事はあるよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:18:22.45 ID:G3EATyAI0

シトロエン自体駄目かは知らんが、日本の正規店舗数を見ればわかる。

関東以外は、趣味で買う世界。
壊れるのがいやなら素直に他にしとけ、ディーゼルも同じく。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:32:14.02 ID:GW+kkRkp0

電気は、、いまのはレキシア頼みだからなぁ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:53:33.47 ID:8ByNTso20

ナスだけで40台のピカソが上陸してる。
しかし、その中古が出回ってない。
満足度が高いんか？
売るに売れんのか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:56:20.96 ID:Zks/yOxjO

FBM行ってる人居る～？
明日行くけど、駐車場が例年10時過ぎには満車になるってホント？

あと大雨だったみたいだけど大丈夫ですか？
そこら中で旧車が故障して擱座してたりしない？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:13:05.58 ID:79+in2tn0

>>229
思い出した。確か高速道路クルコン80km/h設定で記録樹立とかなんとか。
いくらピカソはのんびり走る車っつっても、トラックより遅いスピードでチンタラ走られると迷惑。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:28:14.81 ID:79+in2tn0

>>260
＞俺はむしろ宣伝して欲しいわ。

みんカラで十分宣伝してるよね。
業者登録せずに信者使ってさ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:45:16.85 ID:GW+kkRkp0

>>275
たぶんそれだ
燃費良くて幸せなのは勝手だけどな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:40:12.82 ID:G3EATyAI0

正規物でディーゼルでたら買ったかもしれんが。

当然ガソリンと同じ価格での話し。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:14:49.63 ID:qyikyzIa0

2007 C5を購入しました。納車されて4~5日は大丈夫だったけど、最近リアブレーキの鳴きが凄く購入先で見てもらいましたが、C5の持病らしくよくあることだと言われました。
しかし、対策方法は応急的なグリス塗布しかなく、完全な対策はないとのこと。よくあることならば、完全な対策方法が確立されててもいいと思うのですが。。。。購入先で進められたのは社外品のブレーキパットに交換すること。
皆さんはどうやってブレーキの鳴きを克服されましたでしょうか？
ネットでググルとパット交換が多数であとメタルスキー、ローター交換、ケミカル塗布などがありましたが完全に解消したのかどうかわかりませんでした。よろしくお願いします。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:20:42.71 ID:grvjYYC00

並行の中古なんて扱うまともな業者はいないからな
当然、メンテなんてまともにされてない車両だし
某ピカソは誰も買うか？って言うような国産車のカスを扱うような業者をたらい回しになってたw
ネット系で見れるようなある程度の規模の業者は並行に手を出さないのが基本だな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:41:03.53 ID:08Ghmz0b0

別に並行だからってそんなに怖がらなくても大丈夫だと思うけどね。
昔、中古個人輸入のレンジローバー1987年型所有していたが、
正規ディーラーや専門ショップで普通にメンテしてもらって
1993年から2001年まで大きなトラブルもなく乗っていたよ。
購入店じゃなくてもシトロエンは専門ショップがは結構あると思うし、
あまりビクビクせずに乗りたい車に乗ればいいんだよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:58:22.44 ID:vUQV9JZP0

>>279
あんまり悩まないでサードパーティ製のパッドに交換した方がいいよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:19:37.56 ID:UZK9TwSA0

保険も入らないようなDQNには並行がぴったり
シトロエンの正規ディーラーは並行はお断りだから相手にされない
旧社のシトロエンを上手に扱う業者はあるが、現行のようなコンピュータ多様な車両は正規ディーラー以外では無理

某並行の仕入れたC1とかA2とか低走行でも次に買う人がいなくてスクラップwww

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:34:51.11 ID:QhLkb2zt0

仕事オワタ (￣日￣)y-°°° プハー

とりあえずLDSパイプの交換キライ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:35:16.38 ID:QDy3oJ130

>>279
気にするのをやめるという選択肢もある

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:46:13.39 ID:EFo829z60

質問でう
DS3って運転していて楽しいですか？スポーツシックのブレーキペダルとクラッチペダルが
軽みたいだったのでシックを検討しています。

乗ってる方インプレよろしくです

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:00:05.29 ID:qyikyzIa0

>>282 284
ありがとうございます。
社外品のパットにします。
おすすめのパットありますか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:39:17.34 ID:tTJjVHDn0

>>287
クランツ・ジガ　ベーシック　が良いです。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:14:32.56 ID:G3EATyAI0

>>286
試乗した？
それで楽しければ買うべし。

ちなみに、俺はC4ピカソ乗り。シトロエンは納得して買うべし

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:28:02.55 ID:yiUhhsTd0

C3 = ハゲ　、 DS3 = おでこ隠し
DS4 = ハゲ　、 C4 = おでこ隠し

なぜ、逆にした ?

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:29:36.00 ID:EFo829z60

>>289
まだしていません。
ショールームで見たんだけどおしゃれだよね。

年に１０回ぐらい大阪から福岡や東京に行くのだけど長距離ドライブってどうなんだろ？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:37:12.45 ID:G3EATyAI0

>>291
どうなんだろうとは？

シートは国産と比べれば出来は良いと思う。かっちりホールドされる感じで。
燃費は高速使えば余裕で10以上だろうね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:40:58.36 ID:oupTTPWj0

パッドの鳴きは面取りで治まった事ある

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:59:57.35 ID:rU6Nc6eV0

　長距離乗るならDS3の予算で中古のハイドロ買った方が100倍幸せ
疲れは1/10だな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:24:20.29 ID:kVw0q4+l0

>>290
本国じゃハゲはホルモン多くて魅力大

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:34:55.21 ID:Ez8JBelVI

なんか並行を毛嫌いしてる人がいるけど、俺の知ってる正規ディーラーは並行でも整備してくれるよ。ディーラーいわくこんな数出ない車扱ってんのになんでも整備しないと儲けになりません。って言ってた。
部品も本国に頼めるのなら取りますよって。ピカソの5人乗りが欲しくて並行考えたけど、やっぱ並行価格を考えると手が出なかった。
あとパルナスさんの客層はこないだのブログに書いてあったが、まあ一般庶民とはかけ離れた方々みたいなので、興ざめしたというか「あぁ俺なんかが買う車じゃないな」と思った。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:50:46.65 ID:fgv9Sn270

年収３０００万以上あって、貯蓄も２、３億ないと、並行なんかに乗って事故したら人生終わりだからな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 04:33:40.39 ID:1RX5SlH+0

C6欲しすぎる
金があったら並行でも買っちゃうかも

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:06:52.73 ID:SboDKfXNO

DS4はフランス語読みしたらかっこいいな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:24:31.66 ID:4QFihZ72P

えらく並行を否定する人がいるけど、
今って新車保証は国際保証になってて、
平行でもディーラーで行う義務有るんじゃなかったっけ？
＃実際やるかどうかは、別として。

それと、任意保険は入れるよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:29:53.67 ID:TlxZHAts0

>>300
国際保証なんてないよ
だいたい誰がメーカーに保証申請するのさ？
まさかPSJとか言わないよね？

だいたい平行屋が独自に保証つけてるのがほとんど

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:18:52.55 ID:8DBfm3RU0

DS4ってテレスコ付いてないの？
慌てて買ったらポジション合いませんでした、とかなりそうで怖いな・・
大人しく試乗車待つしかないか～

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:48:27.26 ID:qjSAQQP/0

>>302

あらホントだ。C4とどっちにするか悩んでいたけど、今決まったわ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:15:02.76 ID:tiqOaMQB0

>>299
デエスキャトル
ルはクみたいな
思えば仏語取ったのが仏ヲタのはじまり

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:28:30.89 ID:G2QqQFi30

>>302
うわ、全然気付かなかった。
地元デラに6MT試乗車来るらしいので、
チェック項目が増えたわ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:47:02.53 ID:j2F+MF+c0

>>302
腕がやや短いので、この前試乗した時手前に引いたよ。MTも6EGSも同じだよね？
それより、リアドア（ガラス？）のエッジががエイリアンなので気をつけてね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:59:58.30 ID:SboDKfXNO

>>304
大学はドイツ語だったけど
音楽きっかけでフランス語を勉強してるうちに
車までフランスのが欲しくなったわ

308 ：元TVR乗り：2011/10/16(日) 15:16:23.35 ID:ib02c+1d0

>>300
シトロエン京都で聞いた所
並行輸入車でも、整備は引き受けているとのこと。コンピューターのチェッカーはディーラーしか
置いていないから、他所の整備工場からも車がこっそり回されてくるもよう。
並行輸入車の場合、車検証の車種が「不明」になっているため、任意保険に入るのが
不利になるのは確かな所。インターネットで登録しようとしても、「不明」の所で
はねられてしまうのは事実。でも入れない訳ではない。
最近の車なら、エアバック、ABS等安全装備がしっかりしているからかなり有利なはず。
TVRの場合、これらが全くないので、ずいぶん苦労した。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:48:59.79 ID:8DBfm3RU0

>>306

ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10071740/equip.html

あ、付いてましたか？
ここに書いてなかったのでテレスコ無しかと思ってしまいました。
安心しました。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:14:03.19 ID:FNQ7hi+Z0

>>283
シッタカ野郎が嘘八百並べるなよ
西部自動車時代からシトロエンやってるデラの多くは
並行だろうと個人輸入だろうとできるものは整備するよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:18:59.19 ID:TlxZHAts0

>>310
そうそして平行ばっかりやってるなとメーカーに小言を言われた俺

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:32:49.27 ID:p20tdA6j0

>>308
レキシアのことかい？
ebayで買えるよね？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:05:56.59 ID:d5VvksBh0

>>300
シトロエン車ならば世界どこの正規ディーラでもメンテを受けられるってのはあったと思うが。

PSJがやってる保証は日本だけかと。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:36:41.51 ID:pmB7GXIU0

>>312
燃費自慢の次は、個人輸入自慢かな？

ebayで数万出せば買えるんだから、台数捌いた並行屋なら当然持ってるよな。
レキシアだけでメンテ出来りゃ、メカニックなんて要らないって。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:44:10.30 ID:fbDkBCLc0

>>314
？
お前誰と勘違いしてんだよ（笑）
俺はディーラー物吊るしで乗ってるよ
レキシア以外に診断システムあるならおしえてくれよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:47:42.37 ID:nCjKSMXz0

>>314
お前は誰と戦ってるの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:13:58.55 ID:VKhtGSgp0

>>314
並行並行って　正規で入って来ないから直接買ってるだけでしょ
乗りもしないであーだのこーだのいいっこなし
買ってる人がそれでいいんだからそれでいいじゃん

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:32:29.99 ID:vaZt8OyZ0

並行のDS3Racingに乗ってるけどディーラーに行ったら並行ものは一切整備できないって言われたよ
尤もディーラーによって対応が違うとは言ってたけどね
ちなみに任意保険は普通には入れたよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:40:50.81 ID:E6tA1WoI0

>>318
レーシングー！ウラヤマシス。
うちでも1台売ったやうな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:02:25.90 ID:iQgdpc4W0

明日売れ残りのＣ３が納車されます。ドイツ車嫌いでサイズ的に思っても見なかった
フランス車に決めました。メッサーシュミットにドボアチーヌで迎撃するようなものでしょうか

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:07:47.83 ID:foxw7/zE0

任意保険は入れても車両保険がな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:18:55.55 ID:hGPEqvQs0

並行ってそんなデメリットあるのか

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:39:39.71 ID:FNQ7hi+Z0

車両保険だって普通に入れるんだよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:56:05.80 ID:8DBfm3RU0

カタログ見るとC4やDS4のステアリングに随分スイッチ付いてるけど、

オーディオ
エアコン
クルコン

他に何か操作できるん？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:58:51.53 ID:vaZt8OyZ0

車両保険も車両価格分ちゃんと入れたよ。特に保険料が高いなんてこともない。
前車は別のメーカーの国内では20～30台程度しか流通してないような並行輸入車だったけど、それも問題無く保険に入れた
ただ保険会社によっては並行は駄目ってのがあったと思う。外資系ならまず大丈夫では

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:15:50.70 ID:foxw7/zE0

>>325
具体的に入った保険会社と車種と金額は？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:37:29.70 ID:vaZt8OyZ0

チューリッヒで保険料は8万9千なんぼ
車は複数所有してるんでなんとか割引で幾分か安くなってると思うが

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:43:14.37 ID:foxw7/zE0

>>327
約９万ってことは、車両４００万円程度か？
チューリッピは車検証を送ったら入れるって話は聞いたけど、今の保険会社じゃ絶対に無理と言われた。
保険を変えても、地元のディーラーは並行はお断りだからなぁ・・・。
シトロエン得意の店もあるけど、旧車ばかりの扱いだから現行車は無理って言われたし。
やっぱ正規輸入車に限るのかな。
輸入している業者がしっかりメンテナンスできる工場を持ってないのが痛い。
売ったらバイバイなわけで、不動になってもJAFに運んでもらう所が無いわけで。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:48:14.96 ID:G/+baAflI

>>318
ディーラーといっても、正規ディーラーの看板を掛ける権利を得たってだけの
ただのクルマ屋さんだもんね。買うときに整備してくれる工場ぐらいは紹介してもらったんかな？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:17:30.17 ID:vaZt8OyZ0

>>329
自分が買った店はメンテナンスをきっちりしてくれますよ。新車保証も2年だがついてるし
元々整備専門店だから希望すればエンジンのパワーアップや足回り作ったりするチューニングニューも用意してくれる
輸入業者もいろいろみたいだね
シトロエンのディーラーにはアクセサリー注文したんで行ったんだが
並行車も整備は出来るのかと尋ねたら部品はどんなものでも売れるが申し訳ないが車には一切触れませんと言われた。
礼儀正しい対応だったんで不快な思いはしなかったけど。

とはいっても自分の欲しい車が国内正規導入されてるんなら正規で買うよ。
DS3Racingもその時は国内導入が決定されてなかったから並行で注文したわけで。
しかしいい車ですよ、DS3Racing。本当に完成されてる
シトロエンの車は初めて買ったんだがベース車両の出来が良いのだろうなと思った

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:37:03.53 ID:KqrHVF730

並行つぶし乙

悲しいな。自分と違う価値観の人間を認められないなんて。
一生機械とだけ向き合ってろ。それがお似合いだよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:57:20.77 ID:SboDKfXNO

並行専用スレ無いのかね
そこでやってほしい

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:06:47.11 ID:1RX5SlH+0

並行の話題は嫌じゃないけど、煽りっぽいのは嫌だね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:12:40.24 ID:iiqbiZfc0

結局、DS4のハンドルは前後上下調整できるのかな？

シトロエンジャパンを見ても書いてない。

335 ：329：2011/10/17(月) 00:28:33.99 ID:FthKD7TCI

>>330
なるほどナルホド。買ったとこが面倒見てくれるなら一番いいね。
自分が買った時は遠方から購入して、近所のディーラーで見てもらってたから
良かったけど、メンテで悩んでる人は近所で確実に整備できる環境があればGOだね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:28:34.72 ID:1U/m7QLg0

電話して聞けばいいじゃん
ttp://www.citroen.jp/inquiry/index.html

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 03:30:43.84 ID:ZkJaoXdpQ

ド素人でスミマセン。
旧C5Ph2乗り。夏タイヤが標準サイズ215-55-16、ホイール6.5J。冬タイヤ用に旧C4のホイールとC4標準サイズの205-55-16、6.5Jを履いてます。スタッドレスが摩耗して購入を考えてますが、冬用ホイールに夏タイヤと同じサイズを履かせられますか？
こんなんでC5乗ってスミマセン。ハイドロに憧れてたから…。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 06:43:47.67 ID:enLKnFu/0

>>337
ミシュランのタイヤなら215-55/16の適合リム幅が6-7.5なので
大丈夫。
心配なら、買おうとしているタイヤメーカーのサイトで調べると
適合のリム幅がわかると思うよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 08:32:28.36 ID:p9hL5X5mO

シトロエン正規デラ購入検討中ですが
整備の実力を確かめたほうがいいということですね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:26:32.95 ID:DAvSZ2Z80

正規ディーラーで買った俺だが、ある集まりで並行ディーゼルに乗せてもらったが、正直うらやましくなった。
燃費、トルクフル、黒内装、バネサス・・・
今度は、並行物にするよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:32:42.27 ID:omxi9rtj0

こちらは大変悪質な行為になります
＼（○・▽・○）／

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:43:09.00 ID:SdqNG6RFO

大変悪質な行為はこれからです＼(○･▽･○)/

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:55:15.28 ID:DAvSZ2Z80

>>341
どうせ比べたこと無いんだろ？
それとも認めたくないの？
デラ車が悪いんじゃないよ。
でも、乗ってみたらわかるよ。
それに最近の車は壊れないしさ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:51:18.03 ID:XxHoa7AC0

>>279
2005年頃のC5乗りです。
「異音」は要対処ですが、いつもの音なら放置でよいではありませんか。
気にしない気にしない。できるだけ音のたたないようなブレーキのかけ方を
試して遊んでみたりするのもまた良し。
だってさ、油塗ってブレーキ効かなくしたってしょうがないじゃない。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:48:05.01 ID:ZkJaoXdpQ

>>338
ありがとうございます。タイヤは鰤レボ2。タイヤパンフを見ると大丈夫そう。C4の推進サイズは205-55-16なので無理なのかと。
>>279
旧C5Ph2乗り。輸入車の泣きは仕様ですが、左リアは酷く、パッドがほぼ消失。パッド交換後も再発し、パッドが減り、ローターにも傷。ローターとパッドを交換。ローター取付が少し歪んでたそうです。その後も泣きますが、減りはないので気にせず乗ってます。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:26:27.25 ID:arFfeORc0

並行にしてもリコールもお知らせしてこないような所では最悪だ
超有名だからあの店で買ったが、手放して正規輸入車にした
下取りは同様の正規輸入車が１５０万円程度だったのに３万円www
良い勉強になった

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:26:29.40 ID:ofAFVYyK0

>>334
出来るよ。　ハンドル左奥にあるノブ引くと出来る

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:39:21.31 ID:O7yXBjyg0

Car WatchにDS4の写真インプレがあったけど、
マフラーって下向けがバンパー奥にあるんじゃなかったっけ?
バンパーのクロームトリムの所に一体化されてると書いてあるんだが…。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:20:16.43 ID:p9hL5X5mO

狭い道が多い街だからやっぱC3かな
迷う

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:21:48.54 ID:HwWBhxjk0

DS3乗りの方教えて下さい。夜間走行のエアコン不使用時にエアコンパネルの照明が消えますが、点けることは出来ないでしょうか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:24:13.43 ID:CVlCqxJ80

>>348
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/296442_217605348304152_134912976573390_631032_1992636886_n.jpg
この写真がわかりやすいがマフラーはバンパーの奥、下向きだね。
CarWatchの間違い。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:25:45.26 ID:qYmxD4W60

>>351
目立たないな・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:27:12.54 ID:bsL0gZFj0

>>348

見なきゃ良かった。

衝動買いしそうだｗ
特にケツが美しいね～

窓開かないのは嫁には黙ってよう・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:50:22.39 ID:CVlCqxJ80

>>353
うちは乗車時、後部座席のドアが子供には開けづらい→必然的に親が開けることになる
→親が気を付ければ隣のドアにぶつけることはほぼ無い
→降車時もなんとかすればほぼおｋじゃね？窓開かないって事は却って安全じゃね？

と嫁を必死に説得して今週末試乗に行く運びになった。
後は現在ヴィッツのMTに乗ってる嫁さんをどうにか宥め賺してスポーツシック購入の運びへ…。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:56:50.51 ID:1GWNXLI90

後ろの窓なんか子どもがオナラしたときにしか使わない。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:30:49.68 ID:+ldipBCU0

>>354
DS3でも良さそうだな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 03:37:42.43 ID:URCPOP+s0

>>355
そんな、運転席の窓開けたまま言わんでもw

358 ：元TVR乗り：2011/10/18(火) 06:17:45.21 ID:MAKKtcWC0

>>354
DS3 Racingをオーダーする時にも、子供がいたずらしてドアを開ける事ができないのと、
子供の乗り降りは、自分がする事を条件になんとかカミサンを説き伏せた。
（未だブツブツとモンクたれているけど。）

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 10:35:06.58 ID:fRaU0uw/0

良いなあ。先々週末に嫁とDS4見に行ったけど、デザインは気に入ってくれたものの後席窓が開かない事がバレて却下された。
トホホホ…

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:50:20.01 ID:DKa9KvQ/0

後ろのドアのトンガリがなんか危ない気がするのは俺だけ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:11:31.32 ID:JQdVXK36O

嫁は無視して好きな車を契約してしまえばいい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:20:32.65 ID:ejSA3sHF0

>>360
あそこを持って開け閉めするから安全ってことなんかね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:29:30.01 ID:7O9GU6vz0

平行物なんか買うな。
金捨てるようなもんだそ。
失敗した俺が言うんだから間違いない。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:52:51.20 ID:0AjouYZf0

DS4 Chic納車されました＾＾
カタログに載っていない快適装備が思った以上に多くて
車の説明書マジマジと読むのって初めてだわｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:57:46.23 ID:8ST1IACs0

>>362
試乗行った時に後ろにいた友達にあてちゃってかなり痛がってた...

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:05:24.82 ID:vLh/oUGzO

輸入車童貞です
C3を購入検討中です、国産から乗り換えて注意するような事はありますか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:39:12.32 ID:WvBOmgDX0

その手ので当然のはたくさんあるからあえて外して言うと…

最小回転半径

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:47:22.08 ID:LcJTydwR0

>>366
並行物のユーロディーゼルが気持ちいいよ。
最近の輸入車は壊れないし、デラ車でも壊れる時は壊れる。
俺なんか、デラ車購入1年目だけど初期不良で1/3入院だよ。
並行輸入の試乗車上がりが狙い目。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:52:31.71 ID:DG4SExJf0

>>364
おめでとう。早速ですが聞いていいですか？
オーディオはUSBかSDのMP3等対応してますか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:07:17.75 ID:T0UlrGqR0

368って、×スの書き込みだなw
デラ車で初期不良で１／３入院　大嘘つき過ぎて信用ならぬ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:09:12.41 ID:JzDqMbyTP

DS3契約してきた(^^
車の進捗状況はフランスの方から店に連絡来るそうだけど最初は車が出来上がった時に来るんですかね？
楽しみだー

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:31:10.21 ID:pI9dP1530

>>366
ウインカレバー

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:32:18.35 ID:T0UlrGqR0

DS3とセダクション以外の在庫がつきたようだな
DS4は半年以上待たされるのか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:12:17.73 ID:aqFxmk4S0

>>364
おめでとさん！
自分も一つ質問させて
ナビはインダッシュオンリー？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:13:42.86 ID:0AjouYZf0

>>369
マニュアルによるとUSBメモリーだとMP3,WMA,AAC,WAVに対応しているみたい。
自分はAndroidのイヤホンジャックからAUX入力で音楽聴いているので実際に
使う時の制約があるのか判らんです。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:20:58.08 ID:0AjouYZf0

>>374
デラオプションだと工賃込み４０万近くのHDDナビと富士通テンのPND,
ソニーNAV-Uの三択
自分は悩んだ挙句、４０万もするナビの必要性ないし、PNDだったらAndroidの
いつもNAVIで十分なので結局付けなかった。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:45:42.71 ID:ivAzlySc0

自分は旧C4乗りなんだけど、一等地にスピードメーターが鎮座ますましているので、
普通の車のメーターの位置にストラーダポケットを載せているよ。

余談だけど、例のガラスのおかげで外部アンテナは必須だね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:52:56.13 ID:Y+CQcz+B0

>>369
ﾋﾟｶｿ糊です。
ＵＳＢジャックにフラッシュメモリ直でMP3は聞けます。
マイクロＳＤのリーダ直でも再生可とﾐﾝｶﾗにありました。
フラッシュメモリ直だと左足で蹴って折れそうですが。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:09:53.25 ID:vLh/oUGzO

>>367
小回りがきかないってことですか？
もしそうだとしてどのくらい違うんでしょうか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:11:52.61 ID:vLh/oUGzO

>>372
左右逆ってことですか、今時の車でもそうなんですか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:14:52.82 ID:ivAzlySc0

自分はアウディA3から旧C4に乗り換えたけど、とくに小回りがきかなくなったとは
感じなかったなあ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:18:26.94 ID:ivAzlySc0

>>380
左右逆っていうか、むしろ日本車が逆。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:27:08.15 ID:7vITRq0dP

C4ピカソとトゥーランで迷ってるんだけど、
C4は後列シートがフルフラットになるんだっけ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:40:57.17 ID:ejSA3sHF0

なるよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:43:41.95 ID:xrTfE/oj0

>>380
答えはwebCGに書いてある

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:58:13.12 ID:oqHG8hVz0

C3って理論値小回り効かないのね
（てか諸所ホームページの記載がバラバラなのはなぜだ）

乗ってる方、実際の取り回しはいかがですか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:19:20.96 ID:7vITRq0dP

>>384

やろうと思えば車内泊もできそうな感じですか？？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:59:48.63 ID:ejSA3sHF0

うん
やってるひとおおい
十センチぐらいの溝ができるけどなんか詰めればいいし
因みにこの溝、本国ではちゃんと塞ぐカバーが付いてるのに日本の法律ではだめみたい
バカみたい

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:04:59.51 ID:qTwUw3sr0

>>371
俺の場合は、ラインオフしたときに教えてもらった。
発注して1ヵ月後くらいだったかな？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:42:17.94 ID:dAK8bKcX0

DS4欲しくなってきたなぁ。
しかしDS系のホイールは良いってか色気があるデザインが多いな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:43:13.65 ID:qUgzhvBO0

>>386
最小回転半径は　日本車→タイヤの軌跡　輸入車→車体先端の軌跡
だと聞いたことがありますが真実は？

昔からシトロエン乗っているけど、Ｕターンなどでは切れないなと思う。
切り返しはやり方次第なので気にならない。

取り回しが良くて気にいらない車より、取り回しが悪いけど気にいっている
車の方がいいに決まってます。消去法だと国産車になってしまうよ。

392 ：元TVR乗り：2011/10/18(火) 23:43:23.41 ID:MAKKtcWC0

>>360
フランスの自動車雑誌でも、DS4のリアデザインは、危ないという意見が乗っているそうです。
某SMオーナーさんのブログにコメントがありました。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:04:47.80 ID:hXkVmdIy0

>>388
カバーはマイチェン前後あたりから付くようになったと記憶

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 06:15:35.97 ID:YliHSkRG0

旧車乗りはなんでも危ないとか否定的な貧乏人ばかり
今時SMになんかの鉄くずに乗っている方がよっぽど危ないのになwww

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 07:44:23.85 ID:3MPmyhH9P

DS4の試乗車って地方のディーラーにも入ってる？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 07:51:19.80 ID:+ozOZz8h0

>>395
流石にその質問はディーラーに聞けとしか答えられない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:26:12.74 ID:oWObXfNO0

>>395
あなたの一番近くにあるディーラーに行ってみないことには・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 14:14:03.76 ID:3McVAcxD0

>>388
今のピカソは2列目畳んだ時の隙間埋める板ついてるから完全にフラットになるよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 14:24:41.59 ID:NUQSRFE8P

>>384
>>388
>>393
>>398

どうもありがとう。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 14:47:40.67 ID:3McVAcxD0

俺もトゥーランとピカソ比べたので。
で、ピカソを選らんのよ。

トゥーランはいい車だけど、良くも悪くもまとまり過ぎて面白みがない。

ピカソは、凄くいい所、ちょっと・・・な所両方あって面白いと感じた。

ちなみに３列目座った時（俺１７３センチあるけど）ヘッドクリアランスはトゥーランに分がある。

ピカソは座り方によっちゃー頭があたる。俺の座高が高いだけかもしれんが。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:03:38.43 ID:Ftfa+ISm0

マニュアルは左ハンドル(2CV)しか乗ってないが、あれはシフトレバーと
ウインカーレバーを別の手であやつらないとつらい。2CVなんてウインカーの
曲がった後のキャンセルがないから、なおさら。
オートマならどっちでもいいよ、そのうちなれる。他の車に乗るとワイパーが
動いちゃうだけの話だ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:17:52.70 ID:7sJb+6QG0

違反講習の場内走行でワイパー全速でレーンチェンジした俺様が来ましたよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:38:51.99 ID:s9IVTQeBO

DS4のカタログに無い19インチオプションホイールはどこで手に入るの？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:20:58.28 ID:TkqrUP240

>>402
ｗｗｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:28:33.54 ID:In1Vm0Lc0

>>395
各ディーラのブログ見れば書いてあるんじゃね？
試乗車入庫すれば、まともなところならすぐに更新するだろ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:38:57.41 ID:bm68zgXw0

>>402
今日の晩酌はお前に捧げるwww

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:48:56.87 ID:UiZy7rW70

>>398
そうなんだ
じゃあ法律はディーラーの言い訳かな
買い足すほどじゃないけど

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:51:08.30 ID:o/kwBU8N0

ｃ４ピカソの2列目ですが、セパレート3座席とも４５ｃｍ
トゥーランは真ん中の席が小さすぎるのでパスするとして、
シャランはカタログでは４０ｃｍと書いてあるけど、
ピカソの2列目の幅ってそんなに広いの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:05:27.23 ID:UiZy7rW70

>>408
シートバックならシャランは隙間がある分狭いだろうけど座面の話だよね？
五センチは違わないというかどっちも幅一杯

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:16:20.12 ID:o/kwBU8N0

>>409
カタログで見るかぎりでは、座面です。
奥行きとかはどうなんでしょうね？
実際、乗り比べた人っています？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 02:36:05.08 ID:ZGHxKeEG0

C4は旧型も同じ名前だし、PICASSOとかもあるから情報探しにくいったらありゃしないね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 09:51:17.24 ID:9Ohdh954O

ピカソ海苔だがニ列目両側にゴツいチャイルドシート着けても真ん中にきちんと座れるよ。
まあそれが選定理由のひとつだが、あれは偉大だわ。
車幅がまあある上にスライドドアじゃないのが効いてるね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 10:25:30.10 ID:oe3M3u3k0

ピカソ乗りだが6ATとキーレスアクセスとスライドドアがあればと日々思ってるわ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 10:52:14.06 ID:aYNSMzWU0

自分は小排気量のエンジンを回し気味に使って走るのが好きなので、この４ATを意外と
気に入っている。
って言うか、仮に人間がマニュアル操作した感じに近くないか、このAT

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:27:18.30 ID:xSF3nyT60

全然近くないよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:36:44.50 ID:oe3M3u3k0

リモコンキーのボタンなんで出っ張ってんの？あれ工業デザインとしてあり得ない。どこにしまってもほどなくキーが飛び出てる。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:22:50.75 ID:aYNSMzWU0

じゃあ、フォルクスワーゲンやアウディのキーも工業デザインとしてあり得ないな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:52:54.38 ID:zRbxBY01i

キーフォブって厳密には自動車メーカ設計じゃなくてサプライヤの標準品のなかから選んでるだけでしょ。
欧州車ならValeoとかContinentalとか。
日本車ならデンソーとか。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:49:10.70 ID:dEW44JFt0

>>412
情報ありがとうございます。
これなら大人3人横並びでも、そう文句は出なさそうですね。
大人3人横並びなら真ん中シートを少し前に出すのがベストでしょうか？
その逆？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:59:25.41 ID:oe3M3u3k0

むしろ全部後ろにしないとシートバックの角度がキツイよ
あ、あれシートバック連動で二箇所しか選べないからね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:01:27.03 ID:p2ofELwaP

D4ピカソですが、2列目シートを倒せば前輪を外した自転車2台入るでしょうか？

例えば2列目シートを2つ倒し、そこへ自転車を2台入れる。
2列目シートの一席には子供が座る、といった使い方はできますか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:02:08.33 ID:p2ofELwaP

すいませんC4ピカソでした

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:04:40.91 ID:oe3M3u3k0

ハンドルの形状やサイズによるのでは
俺は真ん中だけ倒して子供自転車を積んで両脇に子供乗せたことまではある。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:50:17.34 ID:PDUGipBX0

DS5のガソリン仕様は6ATと6MTみたいだね。6EGSはハイブリッド4とHDi110だけみたい。
日本に入ってきそうなガソリンAT仕様でUK価格26000ポンドだから、日本では360万位からかな
楽しみだね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:01:59.92 ID:DQt06KY30

>>421
乗るよ。
前輪外したなら乗る。

ママチャリは乗らんかったけどね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:07:08.54 ID:DQt06KY30

>>424
C5がおよそ400万～だからね。
C3とDS3、C4とDS4からしてDS5は420万～と見るのが妥当かと

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:15:21.09 ID:p2ofELwaP

>>423 >>425

なるほど、ありがとうございます。
ますます魅力的だな～。色はどうしようかな、ワクワクしてきた。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:19:06.04 ID:f8Xiz+fY0

DS4が納車されたと書いた者ですが、シトロエンでは自己診断コネクター(OBDII)は
通常何処に有る物なのでしょうか？
運転席、助手席とも足回りは完全にカバーで覆われているし、グローブボックスの
ヒューズボックスの中や近辺も見たのですが無かったもので。
自己所有の外車や日本車では簡単にアクセス出来るところにあるのが普通だと
思ってたんですが、足元のカバーを外したら出て来るものでしょうか？

海外のサイトも探したんですが、シトロエンもOBDIIを使ってるという事までは
判ったんですが、識者の方お願いします。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:34:58.02 ID:PDUGipBX0

>>426
309万円のDS4シックがUK価格22000ポンド弱なので同じ掛け率で計算した
DS5はC4ベースだし、ハイドロでもないから日本ではC5より安くなるんじゃない？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:48:15.87 ID:DQt06KY30

あっそか。
確かにハイドロじゃない。
納得。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:55:04.10 ID:DQt06KY30

>>427

http://minkara.carview.co.jp/userid/806288/blog/23784274/

こんな感じに乗るかと

ピカソは何色でもおしゃれだよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:12:19.48 ID:uhGSTeDn0

>>424
6AT って点だけで、DS5 が欲しくなったよw
サイズ的には、DS4 がいいんだけどね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:36:58.80 ID:HEUy+hKc0

エンジンとミッションが同じC4とDS4で
カタログ燃費が1.4km/lも違うのは何故なんでしょうか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 07:30:45.48 ID:fMjjothT0

車重
タイヤ
気分
色々考えられるが
知らね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:45:59.73 ID:KspaIqT00

テストドライバーの性能が違うとか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:21:50.09 ID:8htFLfnG0

空気抵抗じゃね？

タイヤは一緒だっけ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:30:56.19 ID:hEBpSGbd0

>>428
センターコンソール周辺は？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 18:44:11.95 ID:nQKHPx6nO

>>428
グローブボックスの下

とか書いてみる

439 ：428：2011/10/21(金) 21:26:27.51 ID:1g1UwGdW0

海外のサイトからエアコンコントロールパネル下のカバーを外した所に
有るとの情報を見つけ、外したところ有りました。
無事、所有のELM327ドングルとAndroidアプリTorqueでチェックできましたので
報告まで。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:45:49.97 ID:jefwNMK30

DS3のインパネをバラしたことある人に聞きたいんですが、ディスプレイ裏には2dinナビを突っ込める奥行きは無いんでしょうか？

ステハンビームかHVACがいたりするんですかね？

ネットで見るのはディスプレイ埋め込みのみなので少し気になりました。

純正ナビもディスプレイ埋め込みでヘッドユニットがナビ本体？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:12:20.05 ID:8htFLfnG0

C4の２DINパネルは予定なしか・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:26:24.46 ID:bu+uAnvf0

>>440
自分はデラでディスプレイ外して1Dinナビつけれるか聞いたら、奥行きが足りないといわれた

443 ：433：2011/10/22(土) 00:34:27.56 ID:jFqPR7q20

>>434-436
タイヤ調べてみたら両方ともプライマシーHPみたいでしたが
サイズが違っていてC4の方が幅が広く直径が3cm程小さいみたいです。
素人考えだとタイヤが小さくて太いと燃費悪そうなんだけどなんでだろ？
やっぱりドライバーの差？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 02:10:35.89 ID:+RbPyi7l0

空気抵抗の差だろ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:31:17.81 ID:DDT74DToO

日本で正規販売されてるシトロエンのなかで
一番燃費がいいのはどれですか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:27:54.95 ID:vIPF53Fg0

燃費がいいのは新型C4の6EGSかな。

447 ：元TVR乗り：2011/10/22(土) 10:30:18.05 ID:EqVK/akP0

>>443
タイヤが小さい→慣性モーメントが小さく、動き始めや停止時のエネルギーが少なくてすむ。
タイヤが太い→多分低扁平率のタイヤと思われる。タイヤの変形が少ないと転がり抵抗が少なくなり
　　　　　　　移動時のエネルギー消費が少なくなる。
ホイールが同一で、タイヤの扁平率が違う場合はこういう傾向が出てくると考えられるけど。
ホイールの大きさが違う（１６インチと１７インチとか）場合は、また別だけど。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:53:58.66 ID:qwwdkQXZ0

そっか～、エコカー減税使えないのか～

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:23:06.46 ID:I+o4ZD700

C4ピカソで、都内から岐阜県高山市まで行ってきた。
いやいや快適で疲れないね。イスがいいのか、サスがいいのか(リアサス除く)

ただ山道ではロールが大きくて同乗者に気を使ったが。
前に、BMの530で同コースを行ったが、身体的疲労感はBMの方が感じたのは事実。

もっと車両価格が高くても良いので、まもとなリアサス入れてくれ。
直ぐに買い換えるから。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:37:54.26 ID:YHjVtkF20

>>449
実はエアサスよりバネサスのほうが、シトロエンらしい。
ハイドロ＞バネサス＞＞＞エアサス

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:42:24.51 ID:DFUyPWCV0

俺もピカソのシートに惚れ込んでるがシトロマニアに言わせるとBX初期型などと比べて座面長五センチも短くてあんなんでシトロを語るな！ってレベルらしいよ（笑）

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:22:41.26 ID:Vmd82iiS0

ヤダねぇー

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:21:19.58 ID:6x/6AucM0

確かにBXの初期が一番ハイドロ柔らかいもんなー
シートも良くて最高の乗り心地だった

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:41:40.76 ID:vKkNHjL20

120i真剣に検討していたが、DS5見てからにするわ
あちらではかなり評価高いようだ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:48:55.42 ID:HrU0FlC+0

C4エクスクルシーブ、契約してきたよー
このスレで他に買った人いる？

みんなＤＳ乗りばっかのような

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:27:36.66 ID:+RbPyi7l0

↑うちも同じの契約してきた。

　もう在庫ないみたいね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 13:27:55.79 ID:q5iB0cCK0

おめでとう

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:50:37.62 ID:N9XiKRRVO

>>453
最近のシトロエンでも、シート高調整を一番低くして、シートバックを少し倒しめに乗ると
シトロっぽい感じで柔らかくって良いよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:48:38.82 ID:OPbf03EN0

買った寺と違う寺(違う会社)で1ヶ月点検というのは
まずいだろうか…

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:34:24.97 ID:dHx+lGbD0

>>459
別にいいんじゃない。
自分に合う見せを見つけるのも一興。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:14:52.54 ID:aFIMYS3R0

>>459
PCJはすでに、初回無料点検は付保しておらずに他インポーター独車のように廃止してたはず。いまだにやってくれたら各ディーラー負担だから、他社に初回点検出したらやってませんと断られるか、有料点検になるよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:19:47.30 ID:9kdTXZ/90

ＤＳ３を注文してから早1ヶ月が過ぎようとしています。

当初の高揚感はすっかり失せて、時折このスレを横目で眺めたり、
みんカラでトラブルやパーツの情報を調べたりする毎日です。
ディーラーで見積もり出してもらったり、スポーツシックの試乗車を
わざわざ運んでもらったあの暑い日々は幻だったのでしょうか？
そして、納車までの長い日々をいったいどうやって過ごせばいいのでしょうか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:28:18.07 ID:wdLzgDm0O

…そう言うと男は
ゆっくりと目を閉じ
静かに息を引き取った。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:44:35.29 ID:xF6tUqdS0

>>462
あなたがDS３への乗り換えを予定しているなら、
今あなたが乗っている車に、ありがとうの気持ちを伝えてあげる時間ですかね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:56:07.25 ID:XUXl9wzn0

やだ…かっこいい…///

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:02:32.32 ID:l/++vyGX0

R*d Pint*のキャブレター　自社制作って書いてあるけど、
ドイツの輸入してパッケージを張り替えただけだってブログにあるけど本当か？

467 ：459：2011/10/24(月) 22:35:43.94 ID:6tyUfbvs0

>>460-461
レスありがとう
初回点検有料なんですね
ご意見参考にします

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:44:09.68 ID:ok08LhsZ0

黒DS3買った者です。

納車が３０日に決定しました。
２９日は今乗ってるヴィッツユーロスポーツを
磨きまくってから高速道路をドライブする予定です。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 06:28:46.55 ID:oH7rdJKH0

>>468
おめでとう
俺もDS3黒買って満足してる

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 06:44:44.63 ID:VwUEFA2Q0

俺も真っ黒
カッコいいよね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:21:43.43 ID:7fVVR+Hdi

>>468
おめ！僕もヴィッツユーロから乗り換えだったので、
まさか同じ人がいるとは思わなかったw
今後ともよろしくね！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:36:20.66 ID:X2v7pSbcO

おいらもDS3納車待ち。
今乗っているボロイタ車が機嫌を損ねないか心配しながら乗っている。
奇跡の9万キロノントラブル（ただしエンジン脱落１回）だったけど、ここいらでなんか起こしそうで怖いw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:14:20.33 ID:yZWLEWR50

売れてるんだね
または買ってる人がみんなここ来てるか

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:34:36.58 ID:t0I6kWUI0

売れてる売れてるといわれてるけど、ほとんどすれ違わないのはなぜだろうか？

2010年5月以降ＤＳ３、Ｃ３とすれ違った回数（俺調べ）

ＤＳ３　　２回（内１回は高速ですれ違ったので屋根の色で判断）
Ｃ３　　　３回（いずれも旅先で遭遇、内１回は雑誌の取材っぽかった）

参考
MINI　　ほぼ毎日
A１　　　３回

ゴキブリみたいに見えないところに固まってるのかな？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:58:32.92 ID:X+icoBFo0

シトロエンは小説より奇なり

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:52:21.15 ID:OwELlAg0O

ミニに会いすぎる
だからDS3がいい

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:14:46.49 ID:si3ZWTBe0

ほわあん
ほわん　　　　　（フラットな道）
ほわあああああん
ゴッツ！ゴッツ!　（凹凸が激しい道）
ほわああああん・ほわん

BY　ぴかそ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:08:26.91 ID:rFRUrXAn0

車には、何の問題もない。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:43:02.20 ID:1ZeQNU4v0

C5のポーレンフィルターって換えやすい？助手席の足下にある？
クサラのときは自分でやったんだけどさ、C5はエンジンのカバーが
しっかりしてて、あちこち開けてみる気にならんのよ。でも花粉くらい、
と思って。

480 ：元TVR乗り：2011/10/25(火) 23:49:21.89 ID:a9owhZJB0

>>474
京都市内では、（家の近所だが）水色のC３が１台、メタリックグレーのDS3が1台の生息が
確認されている。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:04:58.80 ID:qGusQigI0

>>474
以前のシトロエン車に比べれば売れてるが、
市場全体から見たら販売台数は極わずか
ディーラも少ないから購入を踏みとどまる人も多いと思う

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:31:53.48 ID:eC96t91c0

>>474
今年1-9月の新車登録台数
MINI:10000台、Peugeot:4400台、Citroen:2200台
シトロエンはこれぐらいがちょうど良さそうな気もする

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:39:18.83 ID:T3xbIFip0

今のプジョーのどこに魅力があるのやら・・・
4400台も売れたなんてびっくりだわ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:00:39.22 ID:c8AnhhKu0

PC合計でMINIの2/3とは信じられん

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:00:49.33 ID:VxPXn70L0

ミニは実質一車種だしな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 13:03:47.99 ID:GIZjcRpYi

250RSFOURだけど、あんまし不満はないなあ…
出来れば廃車まで乗りたい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:54:46.49 ID:GIZjcRpYi

すれち…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:56:51.63 ID:q8PQCwGp0

が…

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:46:41.87 ID:3akcRZPh0

新C4だけど、ナビ悩みすぎ

うーむ

490 ：455：2011/10/26(水) 22:39:11.93 ID:Lrveme3d0

>>489
2DIN無理ぽだし、HDD高いしnav-uにしといたよ
納車はまだだけどね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:53:23.40 ID:3akcRZPh0

>>490

1DINインダッシュナビって事実上絶滅してんのね。
びっくりしたわ。

散々悩んで、いま使ってるNAV-U2をしばらく流用して、
バックモニター用に１DIN型モニター（というか、マルチ
メディアプレーヤー）を入れることにするわ。

１DIN型モニターも、国内メーカーは撤退したっぽいね。
無名メーカー（中華）から選ぶしかない・・・・。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:09:47.92 ID:WjwCTXP60

>>491
カロのサイバーナビって、1DIN+1DIN止めたの？
前のモデルまではこの形式だったけど。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:25:32.10 ID:RNuAMG4z0

>>492
今もあるよ、>491が言ってるのは1DINインダッシュモニター（チューナーBOXは別）のみで完結してるタイプの事じゃない？
アルパインとかが出してたと思う

ハイエンドモデルだとオンダッシュモニター＋1DINってのは随分前に絶滅した

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:33:04.21 ID:WjwCTXP60

1DIN ONLYは、eclipseだけじゃなかったかな？
アルパインは、ナビは別の筐体があったはず。
eclipseは軌跡の表示ができないとか、あまり評判は良くなかったな。

495 ：元TVR乗り：2011/10/27(木) 02:42:42.54 ID:UAqkwH7C0

ディーラーだとDS３に付けるカロッツェリアのナビが工賃込みで
４０万近くだったので、ちょっと検討中

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 05:57:39.20 ID:PwDMs+7j0

そろそろ売るか

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:01:05.78 ID:+tA4Tk5Z0

>>494
富士通からカロにしたらルート案内正確かつ分かりやすくてびっくりした。
AV機能はどっちもうんこ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:40:52.43 ID:aoac8XlZ0

富士通テンはなんの罰ゲームかよって感じだったよ。マジで。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:54:29.99 ID:a6OowVWM0

へ～、シトロエン2,200台も売れているのか。
都内でもあんまり擦違わないし、一般的には｢めずらしい車」の位置だろう。
私も、このポジションが好きだ。

まったり＆もったり

500 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:31:57.33 ID:9pBX8Miu0

DS4、雑誌のインプレでかなり評判悪いね。
バブルの時代の日本車のようだ。

501 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:37:26.34 ID:SJ4y1rES0

>>500

どの雑誌でしょうか？購入検討しているので、是非見たいのですが‥。

502 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:41:44.45 ID:aoac8XlZ0

だいたい書いてあることは予想がつく。

文句はリアのドアに集中しているのだろう。

503 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:02:23.06 ID:9pBX8Miu0

>>501
立ち読みでうろ覚えだけど、確かAUTOCARだったような。

504 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:30:17.51 ID:SJ4y1rES0

>>500

ありがとうございます。見てみます。最終自分が気に入ればそれで良いのですが、雑誌やネットのインプレッションは気になっちゃいます。

505 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:50:27.40 ID:c8bv14q/0

確かに雑誌の評価はさほどよくないね。
でもまあDS4は走りがどうこうっていう車じゃないよな。
とにかくデザイン一本勝負の車。
自分の生活を楽しくするタイプの車かな？
おれは明日納車だよー、

506 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:59:56.85 ID:wtIRY9LW0

>>503
AUTOCARはDS本出したばっかだから違うんじゃね

>>505
おめ

507 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:22:18.44 ID:RxWAOVYB0

皆さんボデーコーティングはデーラーですか？

508 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:46:32.08 ID:aoac8XlZ0

B01買いました。

509 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:49:07.18 ID:wtIRY9LW0

>>507
どこの店に出されるか分からないから、ネットで良さそうなとこ探したよ

510 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:40:39.15 ID:ga8R3KHZ0

>>507
おれはサービスさせたんでディーラーだけどPROに丸投げだったみたい
違うディーラーではクオーツガラスコートのところもあるしディーラーによって投げるとこちがうみたいよ
まぁサービスじゃないなら自分で持ち込んだ方が確実に安い

511 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:03:11.38 ID:V53kMh6Q0

ステアリングオーディオコントローラーを活かすには、カーオーディオの選定の
どこをチェックすればよかったんだっけ？

512 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:05:44.43 ID:sqhpzky20

DS3を二台も購入してしまった。

ミニカーだがｗｗｗｗ
1/18と1/43を買って
自分の車の色にオールペンしてもらう予定。

ミニカー買った人いる？

513 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:10:52.64 ID:hiyc4qqMO

http://www.uproda.net/down/uproda387328.jpg

http://www.uproda.net/down/uproda387329.jpg

http://www.uproda.net/down/uproda387330.jpg

514 ：512：2011/10/28(金) 00:16:05.50 ID:sqhpzky20

EP71に萌えてしまった。

515 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:27:30.29 ID:PZr0tonZ0

ミニカーは、PSWRTのDS3 WRCを買ったな。

516 ：507：2011/10/28(金) 05:32:23.06 ID:IQeyMAyb0

>>509-510
ありがとう
自分も持ち込もうかな

517 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:47:42.45 ID:MsLYpgoo0

コーティング業者に丸投げしてるところは良いけどディーラーマンが自分でコーティングしてる店は最悪だ。
素人がコーティング剤塗り塗りして数万円とかふざけてんのかと。

518 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:57:01.19 ID:kn6Z7F0B0

>>517
うわっ
トーシロに塗られるなんていやだ＞＜

519 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:27:46.91 ID:/2MWgljNO

シトロエンのミニカーってどこで買うんですか？
ミニカー専門店とかあるのかな

520 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:31:36.75 ID:bE9spg4G0

>>518
今は亡きシトロエン江戸川でフロントガラス撥水を頼んだ時のこと
クルマを引き取りに言ったら、駐車場でディーラーメカニックがガラコを擦り込んでる真っ最中だった

521 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:35:34.99 ID:PZr0tonZ0

高いガラコだなw

522 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:54:15.42 ID:hM3WG0fO0

>>520
それはひどいね
ガラコするとワイパー泣きひどくなりそうなイメージあるな。。

こまめにメンテ出来るならブリスとかバリアスコート自分で掛けるのもいいね

愛着もわくし

523 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:57:29.89 ID:Cms6a22D0

>>519
ネットで売ってるよ
ノレブ　norev　とかで検索してみ

524 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:04:12.24 ID:ZLS8HdUv0

>>519
鶯谷へ行け

525 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:25:21.07 ID:hemg+lip0

>>519
デラで売ってる

526 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:31:56.86 ID:YCq1OOMC0

>>518
シロートエン・ジャポン

527 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:36:41.78 ID:ZJpwzKod0

>>526
徳大寺のおっさん乙

528 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:37:15.12 ID:/2MWgljNO

>>523 >>524 >>525
ありがとうございます
車にもミニカーにも興味を持ったのは初めてでして

529 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:41:29.41 ID:3kk1u8DO0

C3 EXCLUSIVE納車されました！盗難アラームが削除されていたのが残念。。社外品後付けでも大丈夫かな。

その代わりプレゼントナビが77VTになってた。

530 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:44:20.55 ID:ZJpwzKod0

乙　　じゃなくて　　オメ

531 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:19:47.27 ID:oiwYTTUL0

>>529
C3はバッテリーのセーブモード着いてない？ピカソだとそのせいで常時電源まで落とされるから後付けセキュリティ誤動作するみたいよ

532 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:59:09.49 ID:aA7MDTZc0

有益な情報ありがとう。スーパードアロツクは残されてたから、これで良しとするかな… いたずらが怖いですね。

533 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:40:35.20 ID:WRMmpgMG0

イタズラに関してはセキュリティついてようがやり用いくらでもあるし発報したところで事後
盗難はシトロエンは心配なし

534 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:10:43.49 ID:/ayESu3z0

確かにそうですね。車両保険きっちりかけときます。

535 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 08:59:11.67 ID:k0oBSggK0

そういやC3というタイトルのヲタ向けアニメが放送中だそうで
この先C3の痛車が現れるかも

536 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:04:25.95 ID:VZ95tXv+0

日本でのDS4バックオーダー３００越えってブログにあったけど
今からかうならC４かDS３にしといたほうがレア感があるなw
C３じゃ貧乏臭いからwww

537 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:08:48.86 ID:VZ95tXv+0

自称年間に１５００台の並行車を入れているって言う業者があらわれたなwww
１５００台ってwww
ボログを見るからに５０台も輸入してない雰囲気なのにwww

538 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:10:17.20 ID:B0rcycHN0

>>536
どうせ貧乏なんだからよくね？

539 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:23:15.40 ID:zFCIBLzC0

C3カワイイじゃん。マニュアルあったら本気で買ってたよ。

あれが売れないのは、シトロエンジャパンが売ることを真面目に
考えていないからだろ。

540 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:59:45.43 ID:5ngDLXM90

つまるところ興味を持っている人しか近づかないからなー

541 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:19:17.42 ID:2mkNXhCu0

>>537
オレが見たときは150台になってたよ

542 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:36:11.14 ID:aKvsUM2AP

ディーラーでDS4見てきた。
マジかっけーわ。画像で見る印象よりも断然良い。

543 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:53:28.52 ID:mNPotsT40

いや、DS5の不格好ぶり（もちろん褒め言葉）を
見てしまったら、DS4はまだフツーのクルマだと思う。

544 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:24:03.46 ID:X+eUIIlE0

新C4の1DINオーディオを交換しようと考えていますが、純正のステアリングリモコンを
活かすために必要なアダプターのようなものは存在するのでしょうか？

カーオーディオはDEH-P760を考えています。国産車向けのアダプターは純正で
存在するようですが．．。

545 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:36:13.92 ID:BY3PZISu0

CANBUSだから国産海外産関係無く使えんじゃないの？

546 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:53:51.19 ID:FMCJjm+o0

とくだいじがDS3買ったらしいな････。

なんでよりによってDS3なんだ･･･

λ....

547 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:17:11.42 ID:aAl+MQ7hO

徳大痔は独車マンセーじゃなかったのか?

548 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 02:23:03.24 ID:abZS2RQN0

>>545
メーカー毎にアダプターの仕様が異なるようですね。

昔は配線だけで出来たのに、なぜこんな高価なアダプターが・・・

549 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 04:06:14.38 ID:LfkX/ZwT0

>>546
残念だが、今後、シトロエンは、他の車乗りからシトローエンと呼ばれて馬鹿にされるんだぜw

550 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:30:21.39 ID:I03xwBHJ0

>>546
DS3は間違いだらけの車選びでも名前以外は気に入ってたからなあ

551 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 10:56:13.55 ID:j6BqNH2S0

>>547
徳大寺は確かドイツ車嫌いだったような
プジョーは何台か所有していたみたいだよ

552 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:31:46.73 ID:hFE09dG+0

AUTOCAR今月号にDS4、アルファ・ジュリエッタ、ゴルフGTI、この3台の比較テストが載っているよ

553 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:55:20.29 ID:Ao8pxsROi

徳大痔さんはたしか糖尿病で目が悪かったような…
運転できるのかな？

554 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:01:23.88 ID:/h/2Z8JO0

運転できないほど目が悪ければ、免許の更新ができないだろ。

555 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:02:45.37 ID:e9Xjsy8I0

京都北部ではC3は俺の家一台だけらしい

556 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:16:38.09 ID:I03xwBHJ0

>>522
アルファ・ジュリエッタはいつ出るんだよ

557 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:55:37.53 ID:LfkX/ZwT0

>>553
もちろん運転手に運転させて、自分は後部座席だよ。
DS3 で・・・・・

558 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:26:03.86 ID:HcOjv3vi0

C3乗ってるんですが、
走行時、天井からカタカタ音がしませんか？

559 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:50:08.72 ID:s7lDAhyu0

黒DS納車ー！

モノトーンという事でDS3の魅力がスポイルされてないか
最後まで心配してたけど、思ったよりカッコよかったので安心。

今日は大雨の中高速道路一周してきた。

まだ自分が車に慣れていないからのんびり走行。
ワイパーのビビリが酷すぎてクソワロタ。
内装はインパネからのキシミ音が酷い。

･･･国産車に乗っていたので正直、覚悟はしていた。

しかし今までの車には無い魅力があり、
車を降りて自分の車眺めてるだけでテンションが上がった！

帰りに駐車場の段差がキツすぎてFRエアスパッツを擦った。
泣きそうになったが、買ったばかりの新車を擦ると言うのは
人が経験しなければならない通過儀礼の一つだろう。
務めて冷静さを保ち、車を駐車する。
優雅にDS3から降りてエアスパッツを触る。（砂が着いている）
そしておもむろにFRバンパーも確認する。（塗装面にダメージは無しだ）
誰に見られているわけでもないのに「ふっ」と薄笑みを浮かべる。

明日、定時に上がって農家から鍬借りて駐車場削るぞｺﾞﾙｧ･･･。
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ

560 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:55:38.73 ID:VUL1IOIa0

納車オメ
もし良かったら黒DS3の写真見せて。

561 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:29:15.01 ID:I03xwBHJ0

>>559
インパネのキシミ音はディーラーで対応してもらえるよ

562 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:25:25.13 ID:ZIzTXXyW0

今どき助手席側にブレーキブースターがあるとか、
客を舐めてるのか？

563 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:31:26.23 ID:ra6NbNE00

乗ってて気にならないからいいよ
トヨタのリアトーションビームと同じだよ
言われなきゃ気付かない

564 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:33:49.33 ID:/h/2Z8JO0

>>562
マスターシリンダーのこと？
右ハンドル用に移動してる車なんてそんなに無いはずだけど。
そんなに気になるなら、ルーテシアRSでも買えば良かったんじゃないかな？

565 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:35:07.64 ID:S2iHzFTHP

C4ピカソにパナのゴリラ7インチポータブルナビを付けたいのですが、
取り付けアダプタのお勧めなどありますか？
Dによってはオリジナルで準備しているようですが、単品売りはしていないないようなので・・

もしくは純正ナビのひとつであるナブユー用のアダプタを流用できたりするのでしょうか？

566 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:38:20.03 ID:aM2nAZW20

>>552

AUTOCARの今月号見ました。DS4、酷評ですね‥。エクステリアに関する評価等、ちょっと客観性に欠けているようにも思えましたが‥。

567 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:45:07.38 ID:jNqMyBKGP

DS3即納が羨ましいｗ
ウチのはまだ生産ライン上だと。
年内は無理だな・・・

568 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:47:31.82 ID:NgV+u7Zh0

>>565
インダッシュに付けたいってこと？

569 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:55:13.43 ID:4iiNQCda0

客観的なインプレなんてあり得ないよ。
書き手のインプレッションなんだから。

定量的に評価したけりゃスペック比較しかない。

570 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:58:18.79 ID:S2iHzFTHP

>>568

いえ、オンダッシュ（エアコン吹き出し口中央）に付けたいのですが、
取り付けステーで困っています。

571 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:02:13.35 ID:NgV+u7Zh0

>>570

純正の１DINアダプターじゃダメなんだよね？
ちょっとカッコわるいよねあれ。

572 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:04:34.99 ID:aM2nAZW20

>>569

客観性ではなく中立性でした。。ただ、確かにその通りですね。スペックだけで評価出来ないですから仕方ないですね。

573 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:13:30.01 ID:S2iHzFTHP

>>571
ProClipのステー等も考えたのですが、どうも位置的に微妙で・・
やっぱりセンターじゃないと使いづらいかなと。

574 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:14:43.67 ID:I03xwBHJ0

>>567
限定モデルで残ってると即納なんだよねw

575 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:35:16.40 ID:ra6NbNE00

>>565
悩むよな
俺買った二年前はディーラーでナブユーと専用ステー付きだったからかなりラッキーだった。サイドブレーキボタン操作のときナビの裏に手を回す感じになるのが唯一の難点だけど見栄えはかなりいいよ
やはり部品では出さないっていってたね

576 ：559：2011/10/30(日) 22:43:12.73 ID:s7lDAhyu0

>>560
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0462841-1319981962.jpg
特定されそうな写真だけど、特定しない方向でよろしくお願いします。

>>561
情報THX
1000km点検をやってくれるらしいのでその時に言ってみますね。

577 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:50:46.95 ID:aAl+MQ7hO

>>576
特定したｗ

578 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:51:16.14 ID:S3PuB2pg0

>>576
いいのう

579 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:59:43.31 ID:ra6NbNE00

かっこいいなぁ！
寸詰まり感がたまらん！

580 ：559：2011/10/30(日) 23:00:08.86 ID:s7lDAhyu0

>>577
だから特定しちゃだめだってｗｗ

>>578
ありがとうございます。

581 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:06:11.85 ID:feHS5Rjs0

>>576
黒は引きしまった感じでいいねぇ
間違っても洗車機突っ込んで傷だらけにしないでね

582 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:10:44.48 ID:5nqclLJM0

>>576
黒ずくめにシルバーパーツのアクセントが映えるね～

583 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:15:33.84 ID:4inmP0r+0

>>580
言わないけど、俺もどこのディーラーかは分かったｗ

納車おめっとさん！

584 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:55:07.71 ID:ZbSpoKIGO

>>576
お、浩司君じゃないか。新車はいいね。

585 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:41:34.29 ID:COf/GdCn0

ピカソのナビ位置。
車外品でAピラーに取り付ける（ステーをピラーに巻き込む）ものが昔
ネットに乗っていた。まあ何処に設置してもあの内装デザインをぶっ壊す
ことには変わりはない。ウチのピカソはダッシュボート収納内に電源を
引き込んでもらったので、必要な時はそこからポタナビを取り出して、
センターメーター内の右側にポコッと置いています。燃料計が見えなく
なってしまうけど、まぁご愛嬌で。ポタナビにすべり止めやナビが水平
になるようスポンジをかましたりして工夫しているので、走行中にナビが
滑ったり転んだりすることはない。あまりナビに依存していないので、
当方はこれで充分。

586 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:19:12.36 ID:+e7brXz70

>>576
フロントマスクとホイールのいかつさがたまらんのう。
携帯厨の嫌がらせなんか気にするなよ。
ただの妬みだから。

587 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:15:30.58 ID:d4dFNyX70

>>576
後ろの窓が開かないで困ってる顔もアップ希望ｗ

588 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:35:34.78 ID:0gCPdw+u0

並行の新車を買ったのに、既に走行距離が３００km程度もあった...orz
こんなの並行なら当たり前なんですか？
仕様も注文時からだいぶ簡略化されているようで、素モデルかよって感じでした
日本仕様の豪華絢爛なエクスクルーシブとまではいかなくとも、セダクション程度の装備はあるのかと思っていたが

逝って吉田な

589 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:01:14.48 ID:PFZ9Z8Ys0

>>587
DS4と間違っている恥ずかしい人、発見

590 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:02:42.52 ID:8b4dkoXO0

釣られんなよ

591 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:09:06.35 ID:NIvygxmX0

ＤＳ３の後ろの窓は開くのか

592 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:18:18.55 ID:o3ibjk5T0

>>588
300kmってちょっと多いね
自分の場合積載車で納車してくれたこともあって数マイルだったよ

593 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:40:03.96 ID:u2ON7YuD0

>>588
抽出検査とやらをくらったのかな

594 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:17:49.16 ID:9gGYQysnO

DS4の後ろのドア
パッキンがあるからぶつかっても痛くなさそう

595 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:27:15.67 ID:RiO51ioG0

>>594
あれ無意識に開閉する時の力で当てられるとそれなりに痛いよ...

596 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 01:58:42.19 ID:uM4aluMw0

ESPのおかげで保険が少し安くなったのですが、あれってオンにしっぱなしがデフォ？

どういう場合にオフにするのだろう？

597 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:52:33.53 ID:y3/TNvZz0

>>596
トップギアとか見てればわかる。
サーキットでガンガン攻める時に切ってるね。

598 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:06:34.11 ID:Zvl+T/PL0

>>596
雪道でハマった時じゃない？

599 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:26:50.98 ID:JoRgfInn0

Ｃ４ピカソの２列目シートに大人３人横並びでの
乗り心地はどうですか？
やはり、ｖｗシャランのほうが広いでしょうか？

600 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:56:53.18 ID:fRbYTVJQ0

大人3人で寺行って見りゃいいじゃん

601 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:15:01.77 ID:JoRgfInn0

>>599
近くにデラないねんわ

602 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:02:33.45 ID:fRbYTVJQ0

それじゃ、どこで買うの？

603 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:41:45.76 ID:SSPNCoNF0

＞京都北部ではC3は俺の家一台だけらしい
キモ杉
しかもC3ってwww

604 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:46:36.93 ID:s1jQ6P2Y0

>>599
シートが３つしっかりあるから大人も座れるが、男３人だったら肩があたって狭いだろうね。

シャランのほうが広いんじゃね？

605 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:11:33.32 ID:w+1OhZWrO

>>599
個別にリクライニングや前後出来て
しかも疲れなさそうな固さだった

606 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:12:01.77 ID:u/DYwRiV0

>>599
ちょっと前に肩周りはシャランの方が広くて
足元はピカソの方がフラットでうんぬんって書き込みなかった？

607 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:41:14.76 ID:D2Eb8TKE0

選定条件としてリアおとな3人がマストならカングーをお奨めする

608 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:14:21.22 ID:dMke599j0

599です。
シャランは実車を見てきました。
広いですね。
カングーも車幅はピカソと同じですね。
できれば３列目がほしいのと、シトロエンブランドに惹かれています。
カタログでは、２列目シート幅１脚ピカソ45ｃｍ、シャラン40cmとあったので、
ピカソのほうが広いのかと・・・

過去ログ読みましたが、そのへんのレスがあいまいだったもので・・・

609 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:26:45.89 ID:D2Eb8TKE0

シャランはいいクルマかもしれないが、
個人的にはトヨタ製ワンボックスみたいなインパネが生理的に受け付けないな
カングーは車幅はピカソと同じだけど、リアの室内幅は広く感じるよ
乗用車として使うには車高が無駄に高すぎるのがどうかと思うけど

610 ：580：2011/11/02(水) 17:41:22.24 ID:8JI4bQ6z0

黒DS3です。

車が納車されて3日。
毎日知らん人から「どこの車ですか？」
「これシトロエン？ハイドロなの？」
「かっこ良い車ですね？」などと話しかけられます。

今までになかった状態に正直なところ驚いています。
今日は知らない男性4人組にクルマが取り囲まれていました。
泥棒かと思ったらPOLO_GTIに乗ってる人がすごく覗いていました。

ちょっと嬉しいと思ったり、怖いなと思ったり。

シトロエン乗りの皆さんも結構話しかけられるものなんですか？

611 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:56:12.49 ID:QjUYvcRci

イイね！

612 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:16:18.11 ID:DIyqpXLz0

>>910
そういえばDS3納車直後に、コンビニでポルシェの人に話しかけられたな。
前に乗ってたイタ車は、同じメーカーの人から話しかけられたことはあったけどな。

613 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:10:00.09 ID:MUBBK/Px0

>>910に期待

614 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:14:21.15 ID:gA/7E5th0

>>610
ミニのオーナーにはすれ違いざまによく見られてるけど、話しかけられたことは今までないんだよな。

615 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:41:38.47 ID:xNLvB/sY0

Auto Car　は　CG　が　招待されたプレスに呼ばれなかったので、あんな記事を書いた

フジテレビに増さずとも劣らぬマスゴミだな

616 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:47:21.06 ID:D/znGB7C0

ミニ乗ってる時は、よく女子高生に手を振られたりしたけど、
DSに乗り換えてからは見向きもされないお

617 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:58:19.68 ID:bZPFhYan0

ミニは車好きってほどじゃない一般人も知ってるもんな
クーパーじゃないやつまで「ミニクーパー」って呼んでたりするけどｗ

618 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:03:43.02 ID:4Gmp4xLH0

MINIとニュービートルは、今やDQNの巣窟

619 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:23:48.02 ID:p6Imj8je0

>>615

なるほど。ちょっと納得です。かなりひどい記事に感じました。エクステリアはC4の顔違い、走りもダメと酷評ですよね。

620 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:28:15.81 ID:5418ILQH0

ネコパブも堕ちたな

621 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:36:36.66 ID:sw+MHtad0

ベストカー（）だっけ?
GT-Rのプレス発表かなんかハブられてたけど
全然懲りてないからそれよりはいいんじゃね?

622 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:10:13.87 ID:p6Imj8je0

すいません、質問です。DS4のブレーキなんですが、試乗車の6EGSはちょっとカックンブレーキで扱いが難しいなぁと感じました。
購入を考えているのはマニュアルの方なのですが、マニュアルのブレーキも同じような感じなんでしょうか。
もし買われた方、もしくはマニュアルを試乗された事がある方がいらっしゃったら教えて頂けるとありがたいです。

623 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:29:12.48 ID:5418ILQH0

>>622
酷いブレーキだけど、あれはMTでも一緒だよ。
C4も一緒だった。

世界標準を目指すも、耳なし芳一状態。

624 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:45:58.35 ID:xNLvB/sY0

DS４の６EGSでもカックンブレーキが酷い車体は極わずかのハズレ仕様じゃね？
扱いが難しいのは慣れで解決されるし、俺なんか日産に乗ると酷いことになるし・・・

625 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:47:05.18 ID:D2Eb8TKE0

この前、知り合いのプジョー308運転したけど
アレもカックンだったな
PSAってみんなそうなの？

626 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:29:22.53 ID:bZPFhYan0

グレード一緒のミッション違いでブレーキが違う車ってあるの？

627 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:29:33.71 ID:JXybnEx/0

>>616
手ぇ振ってくれたんは
女子高齡の間違いちゃいますの？

628 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:43:50.51 ID:p6Imj8je0

皆様、ありがとうございます。
もう一度試乗してみて考えてみます。

>>626

私もどうかなと思ったのですが、WebCGの最近のインプレッションに、カックンブレーキは2ペダルの特徴で、オススメはマニュアル、という記事がありまして、もしかしたらマニュアルのブレーキは違うのかなと少し期待がありまして質問した次第です。
私のリテラシー不足かもしれませんが‥。

629 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:18:36.49 ID:j8iyNJS00

>>625
シトロエンも確かに酷いけど、あれをカックンと言う人は、恐らくブレーキングが下手なだけだと思う。
独車のブレーキと比較しての言葉だとすれば、あれは確かにリニアで良いけど、比較論でカックンというのも滑稽な話。
前後ドラムの車こそ本来のカックンブレーキだと思う。日本車のそれは単純にブレーキが弱くてカックンと感じ難いだけ。

630 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:27:01.29 ID:kh8PED8X0

下手っていうか、これまで踏み込みストロークに対してリニアに効くブレーキをもつ車に
乗っていた人間が、初めてシトロエンに乗ったら誰もがカックンって感じると思うよ。

それでも慣れでカバーできると思ったので、購入に踏み切った次第。

F１６の操縦桿も、完全な圧力感応式だとパイロットに不評だったので、ストロークが
とれるように改良されたという話もあるし。

シトロエンのブレーキ感覚は、理想とはちょっと違うと思う。たぶん偉いエンジニアに
頑固爺がいるんだろ。

631 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:28:18.16 ID:Sk4rfl4v0

>>629
いや、十分カックンだと思うよ。前後ドラムの車は乗ったことないけどね
DS3だけど初期制動弱めで奥でコントロールする社外物に交換予定

632 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:32:10.50 ID:snG9YMkh0

同じ踏力で二度踏みすると二回目三倍ぐらい効くよな
あれは一見にはトラップだろ

633 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:32:36.16 ID:kh8PED8X0

>>631
そんないいものがあるの？

634 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:39:28.28 ID:DwUJHhyr0

DS3に半年乗ったけど、もう慣れたな。
純正にしてはパッドも悪くないし。

635 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:40:22.02 ID:kh8PED8X0

パッドね

パッドでそんな変わるものなんだ・・・

636 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:59:18.71 ID:Sk4rfl4v0

>>633
>>635

もちろんブースターの制御とかも関係してくると思うけど、パッドである程度はカックン解消できるとおもう
前の車はサーキットとか走っていたから、最初はある程度強く踏んで後で調整できるタイプが好み

>>632
すごく分るｗ
制動力自体は十分あるだけに残念だわ

637 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:40:32.09 ID:5nCGW8dj0

カックンブレーキってのは初期制動が凄く効くってことでしょうか。
それだったらメタル系パッドの特徴の一つかとも思います。
プジョー・シトロエンのメタルパッドのブレーキに慣れてしまったので、低ダストの社外パッドに換装した個体に乗ると効かないというか、ヌメヌメと感じて気持ち悪いです。
ガッツリ踏めば制動力はあまり変わらないんですけどね。
ていねいに踏めばカックンしませんよ。多分。

638 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:53:31.25 ID:v+l8uiDV0

しっかりブレーキを効かせるプジョーシトロエン
ブレーキが利かないから急発進の誤操作にブレーキが間に合わない日本車

かっくん＝運転が下手なだけ
ブレーキフィールがわからんバカは国産に乗れよ

639 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:04:58.16 ID:Kone1XaIi

>>637
俗に言うカックンブレーキはそういうことさすけど、ここでは同じ入力に対して出力が一定じゃないシトロエンの味付けに不慣れなにことによるカックンだとおもう。

640 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:08:14.55 ID:v+l8uiDV0

↑　お前は母国のヒュンダイにでも乗れよ

641 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:14:40.84 ID:64IkZOFB0

日本車、
踏みはじめに効くなぁと思っていて力を入れて踏んでも制動力上がらない

ドイツ車
ストロークにあわせて制動力が上がってくる

シトロエン
踏力の加減で制動力をコントロール

642 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:15:27.08 ID:WQO0Wbew0

ニワカは初期ハイドロのブレーキもカックンブレーキって非難するんだろうな
Xantiaから普通のブレーキのC5に変わっても
その味付けをのこしてるのに

643 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:18:53.32 ID:64IkZOFB0

シトロエンはドライバーのボディアクションを
大きくしなくても運転出来るような
設計、味付けだと思う。

ステアリングもそう、ブレーキもそう。

644 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:32:51.21 ID:v+l8uiDV0

Auto CarとかマガXとか素人編集の雑誌が増えている弊害だな

645 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:39:10.83 ID:Kone1XaIi

>>643
これはその通りだね
CXの斜め一本スポークも片手運転が楽な仕様という説があるくらい

一般的な通念と操作が違うということ自体は機械として悪いわけじゃないけど
多くの人がそれで戸惑ったり、時として危険な場合はちょっと考えもんだよね

646 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:25:18.49 ID:Qak/ZATU0

前足の味付けって言うか縮み側のダンピングの設定でカックンな気がするだけって事はないの？
乗ったことないから想像だけど、ブレーキの利きだけの問題でもないような気がする

647 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:57:36.69 ID:kh8PED8X0

社外パッドは興味あるけど、ESPの効果に影響がないかどうか調べてから交換するかな。

648 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:15:47.32 ID:HsK4ly++P

DS3試乗した時はブレーキに不満は無かったけどな。
やっぱ運転下手なんじゃないの？

649 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:19:24.74 ID:kh8PED8X0

煽りだろうけど、カックンと感じるかどうかは、それまで乗っていた車の感覚に左右されると思うよ。

日本車もカックンが少なくないから、日本車から乗り換え組は違和感ないかもしれんね。

おれは306に10年以上乗っていたのだが、ストロークが深いブレーキで、個人的には非常に
コントロールシやすかった。

650 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:26:00.48 ID:KLQ5ZqrAi

ドイツ大衆車車に乗り続けた俺だけどDS3スポーツシック試乗でブレーキフィール全く違和感ありませんでした。

651 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:40:12.69 ID:Kone1XaIi

たしかにDS3はブレーキ普通だね
その代わり個人的に電動パワステにちょっと違和感感じたが戸惑うレベルじゃない

652 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:29:00.79 ID:ICy35QjC0

自分もアウディからシトロエンに買い換えたけど、ブレーキに違和感なんて感じなかったなあ。

ペダルを雑にぺたぺた踏みすぎなんじゃね？

653 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:22:27.92 ID:fSMK+Zc90

DS３のブレーキで扱いにくいという奴は運転技術に問題があると思う。
関係ないけどプリウスのブレーキは曲者だった。

654 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:48:12.10 ID:pXlxLaO20

プリウスの糞ぶりと比較したら遺憾よ

655 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:44:09.84 ID:atqWHBRS0

カックンに感じる奴は運転が下手なんだと思う
そういう人はフィットがおすすめ

656 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:02:39.80 ID:NFOpeZwu0

いままさに親のプリウス乗って移動中w
ブレーキふわっふわで利いてるのかんからんw
まあたまに違う車乗るのもまた一興

657 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:14:57.56 ID:Sk4rfl4v0

下手糞下手糞って言うけど逆にアレをカックンって感じない方が下手糞なんじゃないか

658 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:32:39.12 ID:7t6TddKv0

>>655
スイフトスレの住人乙

659 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:51:54.80 ID:12gY4cTP0

カックンは毎日のってりゃ慣れてきて、カックンしなくなるよ

660 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:58:41.36 ID:kh8PED8X0

たくさんの車種を乗り継いできた人ならともかく、シトロエンをカックンだと思わない人が、
そうでない車に乗るとブレーキがきかねぇええ！！！ってなるんじゃないかな。

>>659
とりあえずそれに期待することにします。明日納車予定。

しばらく乗って、同じ踏力で同じ制動力が得られないと感じたのであれば、対策を考えます。

そういえば、ESP対応ブレーキパッドってのがあるんですね。

661 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:44:39.28 ID:ICy35QjC0

自分は欧州車を20台以上乗りついでいるけれど、シトロエンをカックンブレーキだとは思わない。

662 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:46:11.57 ID:KLQB4g3g0

ブレーキカックンすらコントロールできない運転技量ってことだろ
そういう人は、女子供、老人にも優しい国産に乗れよ。

663 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:51:56.74 ID:kh8PED8X0

おまえらを中心に世界が回ってるんだな。わかりますよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 22:57:35.84 ID:THT98Fbr0

趣旨は理解してるんだけどさ、わざわざ煽るようにヘタクソ言ってみたり
日本車を卑下してみたりってのはやめたほうがいいと思うよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:06:45.90 ID:KLQB4g3g0

>>664
カックンとか言ってるシロートユーザーのたわ言を真に受けて「改良」されてダメになる輸入車が
どんだけ多いか知らんの？本当のファンはものすごく迷惑してるんだよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:25:47.68 ID:fcmZe9vr0

本当のファンｗｗｗｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:38:38.91 ID:9mwM7yTm0

シトロエンが～　では無くて、ブレーキフィールなんてメーカーやモデルごとに違うものじゃない？
その差がわずかだったり大きかったりするだけでさ

で、C4/DS4に関してはブレーキフィールを「褒めてる」記事を見たことがないけどな
まあ俺は試乗したことないから何とも言えない

C3/DS3は試乗したけど「（国産にくらべて）ちょっと過敏な感じ？ま、馴れだな」て感想

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 06:40:00.60 ID:TRrEVIc00

日産のスッカーブレーキ
プリウスの時間差スルーブレーキ
トヨタのヘナヘナブレーキ
＜超えられない壁＞

ベンツのガックンブレーキ
BMWのガリガリブレーキ
＜安全＞

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:51:41.90 ID:sfepW0HFP

そのうち慣れるようなブレーキなら問題ないね。
それよりもブレーキダストが面倒だわw

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:23:36.98 ID:j7GxWFpG0

C4のATと6EGS両方試乗したけどブレーキに違和感全然感じなかったけどな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:09:32.63 ID:BLc4SJ07P

トゥーランの方がよっぽどカックンブレーキだったけどな。

やっぱり下手なんじゃない？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:16:14.56 ID:EpJSz7yeO

踏みかたが変ででECUがパニックブレーキ扱いになってたりしてｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:21:52.81 ID:6Y7yL32g0

C4やDS4に関していくつかのプロによるレビューを見たけど、自動車ジャーナリストですら
C4やDS4についてはブレーキフィーリングに疑問を呈しているな。

ヘタだと言ってる奴らはカックンブレーキ車にしか乗ったことがないんじゃないの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:30:27.63 ID:VGRAlw9KP

>>673
１点指摘。
自動車ジャーナリストはへたくそ多いよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:31:50.06 ID:GtScwsg90

>>673
ジャーナリストを神と崇めてるアホ
ジャーナリストだからって運転技術が優れているのなんて殆ど居ない

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:49:22.88 ID:AtsEROur0

慣れれば調整できるブレーキなら良いんではないか
同じ踏力なのに速度落ちてくると食い付くのがカックンじゃないの

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:50:36.84 ID:6Y7yL32g0

誰もジャーナリストが運転上手いとは言っていない。

ただ、一般人よりもはるかに多くの車に試乗しているのは間違いないだろう。

そういう連中が、「気になる」と言っているからには、一般人の多くが同様に
感じても不思議ではないと思う。

今度、俺自身が実験台になるわけだけど、ストロークはともかく、一定の
踏力で同じ制動が得られるかどうか、我が身で確認してみるわ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:38:28.53 ID:/6gKmKZFO

マスゴミは金銭関係ない自動車会社の製品は批判(笑)
トヨタのブレーキタイムラグなんか素人でも危険を感じるレベルなのに、何も言わない言えない

岡崎○郎は言っていたが、他のマスゴミは一切触れずにトヨタ様々状態。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:48:24.84 ID:yrC6NdEF0

日産もカックンな気がする。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:53:04.58 ID:1kaxosz50

一時の日本車はカックンだらけだったな。

ついでにアクセルも足を乗せるだけでいきなり回るタイプだった。

あれはなんだったんだろう。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:03:24.18 ID:sfepW0HFP

>>680
非力なエンジンでもパワーがあるように感じさせる為にそういうセッティングにしたとか。

682 ：629：2011/11/04(金) 16:09:33.58 ID:M3fI2Sbx0

カックンの定義がそもそも違うので、まるで話が噛み合ないな…
本来のカックンとは、踏力に応じての反応が違うものを指すのではないのか？と。先にも書きましたが、前後ドラム車とかね。
シトロエンの場合はストローク量が極端に短い範囲になっているだけで、踏力に対しては忠実ですよ。

独車の場合はブレーキを奥まで踏み込んでいってコントロールするのに対し、
仏車の場合は踵を基点に、足首の角度調整でコントロールするという感じ。
それを理解もせず同じように雑にブレーキ踏んで、シトロエンがカックンだとかいうのは筋違いです。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:14:25.82 ID:jTQw7Ar20

あまり詳しくは書けないけど、安全装置に関する仕事に関わっているので一言だけ。

欧州車と日本車じゃ想定している速度域と制動距離が違うってのはみんな知ってると思うけど。
欧州仕様の日本車乗ったことある人いればわかる筈だが、
このスレ基準で言っちゃえば全部カックン仕様だよ。
>>682の言っていることが概ね正しい。
一部高級車には日本向けに調整してくるケースもあるにはある。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:56:09.82 ID:8ocDfrF90

>>682は間違い。BMWとベンツは踏み初めからガッツリ効くぞ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:59:18.20 ID:7UNVvE6G0

試乗したことある3008はカックンていうほどでもなかったよ
車種や個人の感覚の違いにもよるんじゃね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:12:10.03 ID:wuAKi74r0

前に乗っていたプジョーはストロークがとても長かった。
あれは特殊なのかな？

687 ：682：2011/11/04(金) 20:23:15.95 ID:h6wdIt8h0

>>684
だからそれが感覚の違いなんです。
独車をメインに使っている人と仏車のそれとは感覚が違います。私も独車も所有して書いています。
>ブレーキを奥まで踏み込んでいってコントロールするのに対し
と書いた通り、ブレーキの踏み始めがきかない等とは全く書いていませんが。あくまで奥まできき続けると書いたに過ぎません。
踏み始めから利き始めがあるのは、独仏とも同じですよ。

ただ仏車の場合はそのきき範囲が狭いが故に、理解され難いだけでしょう。私も当初はちょっと戸惑いました。
しかし、いきなり来るドラム車の車とは全く違います。これはコントロールも糞もありませんから。

そもそも独仏の比較論からカックンかどうか？を論ずる事自体がナンセンスです。
684がそう捉えたように、仏車がカックン、逆に独車はきかないブレーキと。
いずれそう極論付けられるのでしょう。比較論の持つ危険性です。

何度も繰り返しますが、ドイツ車の感覚でフランス車のブレーキを踏んで、それがカックンだと思うのはやめて下さい。まずは慣れて下さい。
あくまでカックンというのは、ドラムブレーキ装備車に相応しい単語だと思います。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:38:42.92 ID:8ocDfrF90

>>687
日本の速度域でBMWのブレーキを奥まで踏み込む状況などありません。足を乗せる程度で事足ります
いい加減なことを言うのは止めた方がいいですよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:39:02.31 ID:1kaxosz50

じゃあ他の呼び方にしよう。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:47:41.28 ID:h6wdIt8h0

>>688
状況を限定して批判するのはやめて下さい。
私は独車とのストローク量の違いについて言っています。足を乗せる程度？それで独車が止まる？
どれだけゆっくりと走らせても、足を乗せる程度で止まる車はむしろ仏車なんですが。

この際ですので更に言いますと、恐らくここでシトロエンの事をカックンと言っている人が
ポルシェあたり（別にボクスター辺りのエントリーグレードで充分です）を普段乗りにすると、BMWの事をカックンと捉える可能性がありますよね。

アレくらいのブレーキなら確かに
>日本の速度域でBMWのブレーキを奥まで踏み込む状況などありません
これが言えるとは思いますね。
ここまで言ってご理解頂けないようでしたら、いい加減な言葉と捉えて頂いて結構ですよ^^

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:52:30.47 ID:h6wdIt8h0

言葉足らずだったので追記。

>ブレーキを奥まで踏み込む
↓
ブレーキを奥に向けて踏み込んで行く
これが正確ですね。
>>688はBMWをサーキットに持ち込んだ事はありますか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:53:44.66 ID:8ocDfrF90

>>690
ストローク量ならトヨタ車の方が大きいよ。あなたは何が言いたいの？
ここで議論しているのは、チョン踏み時の減速Gの大きさですよ。理解して下さい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:03:51.78 ID:h6wdIt8h0

>>692
トヨタなら30ソアラに乗っていましたが、少なくともストローク量が大きいなんて言える車ではありませんでしたよ。

>チョン踏み時の減速G＝カックン
だから言っているのに…　比較論に於いては、その大きさはそれまで乗ってきた車によって大きく左右されると。
カックンというのは、踏力に応じているかどうか？です。
何度も繰り返しますが、ドイツ車の感覚でフランス車のブレーキを踏んで、それがカックンだと思うのはやめて下さい。まずは慣れて下さい。
あくまでカックンというのは、ドラムブレーキ装備車に相応しい単語だと思います。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:08:28.22 ID:h6wdIt8h0

で、何度もお伺いしますがサーキットにBMWやシトロエンを持ち込んだ事はありますか？
別にシトロエンを…でも良いですよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:14:08.48 ID:VUVVdamp0

そのチョン踏み量が大きいからカックンブレーキになるだけだろ
そのチョン踏み量自体もまたコントロールしている奴とそうでないヘタクソじゃ話が合わんのも無理ないわ
それをヘタクソって言われてんのに未だ理解出来ない>>692こそ理解しろよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:16:25.39 ID:8ocDfrF90

少し前にウイーンに居たことがあって、高速道路で200km/h→100km/hの減速は日常茶飯事でした。
そのときはA4バリアント、1.9Lのディーゼルでしたが、ストロークの後半でコントロールするタイプです
BMW320iは日本で一時的に乗っていましたが、本国仕様とあきらかにフィールが異なりますね
サーキットには適さないブレーキと判断します。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:28:35.66 ID:0vhLb6QO0

評論家的に言うと、「オーバーサーボ気味」ってなるのかねえ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:29:57.03 ID:BLc4SJ07P

・・・・そろそろやめないか？

サーキットだの車歴自慢だのはどうでもいいんだが。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:35:37.20 ID:1kaxosz50

まぁ、なんのかんの言っても、自動車ジャーナリストを含めて多くの一般人が、
少なくとも乗り始めはコントロールし難いと思っているのは事実だよな。

ぐぐってみれば明らかでしょ。

自動車は、車に見識のある"通"だけが乗るものじゃないからな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:47:08.74 ID:+hUxGSBE0

>>669
黒いホイール選べるなら、そっちの方がいいよ
パッと見、全く気にならないから

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:48:14.75 ID:VGRAlw9KP

8ocDfrF90がへたくそという事だけは分かったw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:50:20.54 ID:E9tF9Z4h0

ＢＸ Xantiaと乗り継いだが、あのブレーキは左足ブレーキしやすい。
だからＣ４などもブレーキ難しいと思わないが、一般的なブレーキから
乗り替えれば踏んでいきなり効くから加減が難しいでしょうね・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:55:32.95 ID:cMQ5N9pl0

モッコリブレーキ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:04:54.35 ID:zGTytAOyO

エアブレーキの車を運転したことがある人ならすぐ慣れるはず。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:09:27.16 ID:jTQw7Ar20

>>701
へたくそとか煽るのは止めよう。
ただ論点がいささかずれているのは気になるけど。
言葉の端々から単に自分の車歴（事実かどうかは別にして）を
書きたいだけなのかもしれないと思えてきた。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:10:45.89 ID:L1dMz/sZ0

徐行時のチョンぶみでカックンするのは俺が下手糞なんか？ヒール＆トゥしにくいよん( ´∀｀)

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:17:16.90 ID:kuDawXPm0

すいません、質問させて頂いた622です。
私は車好きではありますが、ブレーキタッチはあまりうまくない方だと思っています。
ただ、DS3のマニュアルを試乗した時は、ブレーキの扱いがそれほど難しいとは思いませんでした。
むしろ扱い易かったです。
一方ではDS4の6EGSを試乗すると、ブレーキを少し踏むだけで敏感に反応するように感じたので、購入を検討しているDS4のマニュアルも同じ特質なのかなと思い質問させて頂いた次第です。
DS4の特質かもしれない部分を、カックンという定義を曖昧にしたまま安易に使ってしまい申し訳ないです。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:23:24.71 ID:VGRAlw9KP

>>705
だぁってさぁ、

>日本の速度域でBMWのブレーキを奥まで踏み込む状況などありません。

こんなこと断言しちゃう人でっせ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:40:37.22 ID:uTiOvf6m0

>>694
うぜー

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:52:43.44 ID:VUVVdamp0

>>708
しかも主題に沿って考えるにしても、カックンかどうか？ってコントロール性があるかどうかじゃん
日本ではブレーキを踏まないとか、200から100に落としたとか。
せめてシトロエンで同じく200から100に落としたらどうだった、みたいな話があれば良かったのにね。
しかしコントロール性ともカックンともシトロエンとも関係無い自慢話。もうアホだろw

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:29:58.95 ID:Zv10ufx90

公式プレスリリース出てるが、今年の東京モーターショーはDS3レーシングとDS4とDS5の3台か。
プジョーも3台みたいだし、一昨年よりはマシだがいくらなんでもねぇ？

DS5と3008ハイブリッドが見れるだけで感謝すべきなのだろうか？
あと恒例のカフェはあるのかね？会場が幕張から有明になったからスペースが無さげだが。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:32:28.45 ID:IgFjm1XM0

旧C4ですが、カックンではなく良く効くと解釈してます。踏んだだけ止まるみたいな。
もっと注意して走ってたらよかったんですが、急に飛び出してきた猫の手前で止まれた時は
ホッとしました。

素人なんで、車のこと全然分かんないんですが、主観的にはみんな正しいこと言っているはず。
みんなが納得する答えは難しいと思うので、楽しい話がいいなあ。
結構、楽しみにしてるんです、このスレ見るの。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 07:55:22.06 ID:8aqKg1uP0

自分所有はバネシトロだけど効きは十分で鳴きの方がすごく気になった
ハイドロのブレーキフィールは変わってるけど慣れりゃそれも良い

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:02:32.66 ID:/nyf2fdQ0

>>712
シトロスレなんて昔から喧嘩が風物詩みたいなものw
勿論712のせいでもないので気にしないのがよろし
よく読むとレスの内容自体は読み物として面白いものもあるしさ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:08:49.38 ID:mIQtfz1j0

寺から安売りチラシ届いた
なんとDS3限定3台購入サポート50万
なぜかC3は二十万

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:01:22.31 ID:Pl9gbZNJ0

あの値段でサポート50ﾏｿって安いな。
そんなに売れていないのか

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:19:50.41 ID:mIQtfz1j0

ピカソの時は後に1.6ターボになる前の在庫掃きだったからマイナーチェンジあるかもね
在庫無い無い言ってるC４もナビとETC付けて実質三十万の値下げ
期末でもなにのにわけわからん

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:34:38.86 ID:daAcy2Z50

プジョーかシトロエンで迷ってたけど、
208がガッカリデザインだったので、
これで心置きなくDS3買えるわ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:38:06.11 ID:h3e7ceRD0

DS3レーシング正規で追加輸入されるって話はないの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:44:53.26 ID:mIQtfz1j0

>>718
なんかヴィッツみたいなデザインだったね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:15:10.81 ID:ETPJL4RR0

>>719
ソースは無いが本スレの方にそれっぽい情報はあるね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:24:33.99 ID:jX0F4dhl0

台数は知らんが既に前回の落選者の中で再抽選されてて当選者には連絡がいってるらしいね
みんからで再抽選で当選したって話出てたよ
月曜日までに回答してくなければいけないんだとか

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:23:38.60 ID:Yhg5HuMc0

>>715
年末商戦なのか12月決算なのか、ウチにも値引情報きてるわ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:36:56.84 ID:/dndQ3Q30

>>719
あるよ。タイムリーすぎてワラタw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:42:19.80 ID:Rnq8cyWX0

>>722
せっかく当選したのに、もたっいない。
DS3Racingはカタログモデルに昇格させてもいいと思う。受注生産とかで。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:53:00.41 ID:/dndQ3Q30

ウチにもメール来た。
台数は70台くらいの追加らしいよ。

最終的にはカタログモデルになるかもね。

スレで赤とか黒の情報があるから、ちょっと悩む。
DS3 RACINGの黒があるならそっちがいい。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:53:56.92 ID:unPe36MDP

ノーマルDS3だってほぼ受注生産だしなぁｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:58:10.42 ID:whCFd/co0

>>717
インポーターは年末が締めだから、その対策としての種まきでしょ。
実は12月は3月と並んで買うのに適したタイミングだったりする。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:32:07.20 ID:uN5sp5Gh0

締め月は10月でしょ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:40:02.67 ID:mIQtfz1j0

>>728
いや？九月三月が締めだよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:55:59.47 ID:kjgXxv2FO

さっきDS3を引き取ってきた。
以下デラから家までチョイ乗りの感想。
エンジン音が結構勇ましい。
ブレーキフィールは無問題。
乗り心地は固いけど柔らかい（イミフだけど）。カドが取れてる。
シートもいいねえ、きちんとした姿勢で座れば楽に長距離をこなせそう。
あとあまり気にならないかもしれんが、ボンネットを開けるとき、ロックレバーのすぐそばにターボがある。ヤケドしそう＆すごく熱い。
総じていい買い物したと思います。存在感はテスタロッサとタメはってたしw

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:59:40.34 ID:dbiHUz250

>>731
おめヽ(*・ω・*)ノ
Sports chic買ったの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:10:03.12 ID:daW8q9p00

今日仕事の帰りに黄色のDS3見た
走ってるDS3見るのは初めてだったがあの縦のLEDが目立っていて遠くからでも速攻わかった
>>726
35台のレア狙いだった人はガッカリかもな
赤はわかるが黒って今の黒と違うのかな？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:19:47.86 ID:reRBwKpK0

>>731
オメ！
そう、乗り心地が以外といいんだよねぇ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:28:21.05 ID:dbiHUz250

>>733
俺もおもったw
当たった奴は35台ってレア感なくなって
残念だね

黒は屋根とかも全部黒いのかな
何とかノワール？エディションみたいな
全黒バージョン

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:03:25.55 ID:fqCKiRF+i

>>716
売れてないというより為替相場の影響とかもあるんじゃない？
これだけ円高だし。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:05:36.43 ID:Yhg5HuMc0

>>728
24年度税制改正の自動車重量税と取得税の廃止がらみで
買い控え出てきてるのかも

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:08:41.64 ID:RxJQy5Gw0

ただ単に、安売りされている車両は南アフリカ産www
DS3Rも南アフリカ産だって、某ブログにあったしwww
ワイパーが逆の以外は南アフリカの可能性がwww
バカチョン産はいまん所ない

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:03:40.34 ID:gtgQ09Xr0

さっきDS4初めて実車を見た。
Bピラーの太さが気になった。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:18:37.87 ID:EhgaaXeh0

>>738
どこでアタマぶつけたんだ？だいじょぶか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:12:14.89 ID:QHBRE66T0

安売りは南アフリカから獲得した商品なのは事実だな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 06:55:51.69 ID:qmw8i9WM0

>>715
サポ５０はデカイなあ・・・色が限られるにしても羨ましい。
うちの寺のチラシはＤＳ３は２７万サポ＋メンテ無料。
チラシ上では過去１年で最安値かな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 09:49:42.16 ID:hErNnnl10

>>742
因みに世田谷寺だよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:26:36.76 ID:fG1yWkix0

ふざけんな！！
オーダーしている俺は値引きは５万円だぞ
納車前から気分悪すぎ！！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:31:10.08 ID:srSMWnlT0

近所のディーラーには値引きは一切ありませんって言われたよ。

結局他のところで買ったけど。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:56:45.42 ID:hYaYFnET0

sports chicは受注生産だから値引きが渋いよね

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:19:05.26 ID:SN4kBCGN0

欧州の経済不安絡みでPSAも大幅な人員削減してるみたいだね
本国の方から圧力かかってるんじゃないの
実際、円高で20％くらい値引きしたって問題ないだろうし

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:42:52.75 ID:fG1yWkix0

円高で値引きって素人考えじゃねぇかw
塗料や部品は日本からフランスへ輸出してるわけだし、コストは高くなっている面もある
欧州からの輸送コストは、日本から欧州へ輸出する車が激減して、船の数も減って割高になっている
帰りの船に乗せる日本車がないからな
下手したら円高だからこそ原価は高くなっていることもある
２０％とか中卒の発想としか思えない

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:17:45.04 ID:SN4kBCGN0

コストが上がってるって逝ったって本国の価格は変わってないだろ
輸送費の値上がりはせいぜい10万くらい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:54:26.07 ID:SeLjYTKw0

来年から（来年度？から）超円高にいよいよ輸入車が値下げ検討するそうです

ソースはmsnだかlivedoorだか
様子見もいいかもしれないです

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:00:25.85 ID:PHbGVW8kP

値段なんてあって無いようなもん。買う人によって違うよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:08:44.41 ID:7bCvTFpo0

DS3R追加当選したけど75台も追加とは…
マジでレア狙いで35台の枠に入って契約しちゃった人がかわいそすぎる

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:29:54.88 ID:JCEq4Ape0

DS3レーシング乗ってるけど、
こんないい車を更に追加導入してくれたのなら素直に喜ぶべきだと思うけどね
とにかくブレーキとかシャシーバランスが絶妙に出来てて乗ってて楽しいし、特に高速コーナーでの
路面に吸い付くようなコーナリングは凄いと思った
さすがシトロエンのラリーチームが開発しただけのことはあるよ。絶対買って損の無い車

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:50:18.65 ID:srSMWnlT0

転売目的のレア狙いならかわいそうかもね。

でもそういうリスクは普通にあると思わなきゃね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:51:38.14 ID:PKhMofsU0

>>753
のってみたい
シトロエンはwrcやパリダカの走りのイメージをもっと利用すべき

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:08:26.31 ID:2Utq2F1I0

>>755
パリダカってZXの時代じゃねえかw
WRCに関しては、トップにニュース出てたし、Racing出してるじゃん。
クサラの頃のやる気のなさに比べれば、天と地の差だよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:28:15.15 ID:JCEq4Ape0

>>756
そういえばクサラだったと思うけどローブの名前の付いた限定車みたいのあったよね
DS3レーシングの開発ドライバーは昔シトロエンのワークスドライバーやってたフィリップ・ブガルスキーで、
カタログ（ハードブック仕様で豪華w)の最後のページにもコメント寄せてる

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:40:41.57 ID:f7tMXCM60

ところでレーシング追加分は何処から持ってきたんだ？
最初の1000台が好評だったから、更に2000台作ったけど思ったほど売れなかったのかな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:50:29.82 ID:JCEq4Ape0

自分の買った店では左ハンドルは完売で注文不可、右ハン(UK仕様）はまだ注文可能って話だから
今回の75台もUKから引っ張ったんじゃないのかな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:52:47.02 ID:2Utq2F1I0

>>757
C4 by Loabだよ。
Rally Japanの会場に展示してあったな。
あの年にLoabのサインをもらったっけ。

車検切れの関係でRacingまで待てなかったのが残念だったな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:43:33.00 ID:MhtNEbVA0

>>759
前回も今回も南アフリカの余り物w
南アフリカの余り物は、イギリスではプライド的に売るわけもない　フランスが余ったら日本に回したら？みたいなww

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:53:17.44 ID:GtSF0zow0

僕はDS3R1次外れ組なんだけどさ
ウチの寺はいうことが若干違うのよ

2次抽選に申し込めるけど、間違いなく当選するとは約束できないって

スレ民やみんからで当選したって言ってる
人は確約もらってるの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:06:29.98 ID:hYaYFnET0

>>762
誰も当選した人はいないよ、外れ組みで75件以上の申し込みがあれば抽選じゃないの。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:12:13.59 ID:GtSF0zow0

>>763
そうだよね
僕もそうじゃないかと思ってる

なので当選したって言ってる人はなんだろな？と

(ほぼ)当選かな？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:13:26.13 ID:GtSF0zow0

>>753
並行で買ったの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:19:15.54 ID:xYZezpld0

ルーテシアゴルディーニの方が楽しい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:27:09.34 ID:l2ZbIFr90

改めてC3取説読んでたら、ゼニスのシェードは通常閉じておくように、エアコン(AC)は停止すると換気されなくなるので停止は一時的に留めるよう、とあった。

エアコンはACオフで送風しとけばいいよね？シェードは理由がわからんな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:32:38.27 ID:16XFgVfl0

日焼けして傷むからじゃない？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:50:12.52 ID:TVooEgMZ0

>>768
確かに！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:12:29.78 ID:7bCvTFpo0

>>762
75台の1次抽選はすでに抽選が終わっていて当選してるから買うか買わないか決めてくれって段階だったよ
んで、いらないなら2次抽選に回すってさ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:23:02.87 ID:GtSF0zow0

>>770
そっか。
2次販売の中に1次、2次抽選があるんだよね。

もう2次販売の1次抽選=1次外れ組から75名を選ぶ抽選は終わってるのかな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:24:18.73 ID:GtSF0zow0

>>770
連投ごめ。

770さんは買うの？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:33:21.50 ID:JCEq4Ape0

>>765
並行
自分が注文した時は日本導入は決まってなかったからね
納車まで1年近くかかったよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:37:20.83 ID:dE46ifTI0

夕暮れのバックミラーにDS3が映ると、あの縦のLEDが非常に目立った。
目立つのが好きな人にとっては昼でも夜でもアピールできるクルマだなぁ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:44:49.73 ID:eAWy/oaO0

>>774
日本仕様はあれでも減光されてるらしいね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:49:05.18 ID:GtSF0zow0

>>773
1年待ちとかカッコいい！
やっぱ注目される？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:20:01.35 ID:7bCvTFpo0

>>771
みんカラの情報だと
75台の1次抽選は11/7～11/14までに申込みされた方
参加条件は35台の抽選に参加された方で落選された方のみ
11/15抽選って書いてあるね・・・

うちのディーラーの人が間違ってる可能性もあるのか・・・

>>772
連絡きたとき即効買うって言っちゃった

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:31:24.36 ID:m1amjJ1M0

納車された時にはなぜか５００～１０００km程度走行済み
↓
欧州での試乗車落ちなのに、新車で買った気分www

並行屋によっては、試乗車落ちを「国内未登録」だから新車だと言い張ります

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:38:41.48 ID:zIFluw7M0

35台の抽選の時の参加人数約120名
ハズレた人約85名
75台入ってくるとしたら10台足りないが
冷やかしでエントリーしたやつもそれなりにいたという話
まあまず間違いなく最初の抽選に参加して今でも欲しいという方の手元には届くとふんでいるのかも

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:18:23.22 ID:srSMWnlT0

C4受け取ってきた。（'96）306からの乗り換えだけど、隔世の感があるねぇ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:39:36.84 ID:e3lgle3/0

今週の船で来るって連絡があった。
7月注文のDS3 Sports Chic。

nav-u付けたんだけど、ワンセグのアンテナは標準では付かないよね？
工賃払って持ち込みで付けてもらおうかな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:57:18.54 ID:PedygHMp0

DS3の助手席エアバックの警告灯ってエアバック生かしたまま光らないようにって方法あるかな？
あれしばらく点いたままで鬱陶しいよね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:46:40.32 ID:a4X7d32i0

DS3グレード問わずマニュアルで乗ってるのが日本で一番カッコいい車の乗り方だな
車の値段やブランドのヒエラルキーから開放されてるのがいい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:29:07.05 ID:rMqp9YTR0

>>783
よせよ。照れるじゃないか
(￣▽￣)

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:33:52.96 ID:o/55SEgJ0

>>781

nav-u本体に伸ばすアンテナが付いてる。
運転中見れないのが残念。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:43:35.09 ID:UfD9QcIm0

c4ピカソの1.6ターボガソリンと
アイシン6atの可能性はあるんだろうか… 本国はディーゼルとの組合せしかないが…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:57:10.32 ID:/ITnTrKm0

>>786
６EGS比、燃費が３０％ダウンだから利点なし
DS4だと１５km／Lは軽いようだ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:22:27.99 ID:+s26c5pm0

>>779
その線が正しい気がする。
みんからに資料の写真載ってたしね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:44:16.34 ID:L5mG2BNeO

>>766
現行は完売とかじゃなかった?
>ルーテ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:49:09.33 ID:Qj/byntC0

>>785
見れるよ
接点のうち二箇所を絶縁するだけ
ググれば出てくるよ
もし探せなかったら今度車乗った時確認しといてやるよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:56:48.70 ID:cxlmiCXW0

>>757
P・ﾌﾞｶﾞﾙｽｷｰってターマックはめちゃくちゃ速かったよなぁ
あとﾍｻｽ・ﾋﾟｭﾗｽってのがいたけど10年位前に
クサラWRCの前のFFベースのｷｯﾄｶｰに毛が生えた程度のクルマで
どっかのラウンドで勝っちまった様な覚えがあるｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 02:20:17.29 ID:LAZeFPIu0

>>780
オメ！新C4最近になってじわじわツボにはまってきた感じ。レポしてくださいね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 02:21:04.19 ID:LAZeFPIu0

>>785
クレードルの磁石をごにょごにょすれば大丈夫よ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:15:11.60 ID:GSxpWgn80

>>786
そうなんだ…それならEGS が続きそうだな…

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:11:28.00 ID:1RGVq2/S0

>>794
ガセだよ
4ATでさえ二割も違わなかった

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:14:25.22 ID:UQ3Ujj590

>>794
6atが期待出来ないなら 4atの中古にしようかな…

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:29:36.13 ID:1RGVq2/S0

>>796
日本ではEGSもATも同じ値段設定だったけど本国では4ATのほうが日本レートで十数万高いからね。おれもAT選べばよかった。特に玉数すくないけど1.6Tの4ATは相性悪くない。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:50:09.12 ID:0RW0FBhZ0

もし可能性があるのならBRZは2.5Lかなぁ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:41:37.48 ID:p96fQ/m/0

C2に興味ある者です
オーナーさん、背中を押すか引くかしてください

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:19:26.97 ID:QDEKG2JsP

>>799
背中押しますよ！
せーのーでードーーーン

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 15:09:12.75 ID:L5mG2BNeO

>>799
じゃあ俺はお腹を押そう

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 15:32:04.35 ID:TrcdDtDb0

>>801
それじゃ進めないだろ～が(笑)

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 15:45:47.51 ID:BO++0jEe0

>>801
ｗｗｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 16:42:22.13 ID:vRZQNTsV0

誰かSports chic右の方教えてください。

クラッチ脇にフットレストありますか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:25:03.79 ID:tPVFquCq0

>>804
ありますよ。
アルミ製とかではなく、カーペット地で目立たないけど、実用性は十分です。
自分はFBMで仕入れたアルミ製でゴムの滑り止めが付いたフットレストカバーをつけてるけど、正直あまり変化ないです。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:25:57.38 ID:bQiz0/j/O

>>804

あるよん

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:58:52.15 ID:cKeKvHWA0

ちょっと高さが高いけどもう慣れた

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:04:49.44 ID:YDQg1FHc0

DS3のフットレストって207を流用してるって人それなりに見るけどちょっと長さ足りないよね
RCZのフットレスト辺りがよさそうだと思ったんだが挑戦した奴いない？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:08:32.90 ID:Yvg3fau10

>>799
C2のVTS乗りだけどしつもんあるなら答えるよ。
オーナーだからどうしても贔屓目にみるから不満点を言うと
ドリンクホルダー関係かな。
後は3ドア四人乗りハッチバックという構成が納得できればいい車だよ。
走って楽しい車。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:30:20.79 ID:IF882hsLO

DS3Rの二次は一般応募受付はしない予定。一次で80人外れて追加75台。余る可能性大。一次に応募し損なったヤツはダメ元でデラ行け。もう一度言う。PCJから告知はないぞ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:05:49.83 ID:p96fQ/m/0

>>800～803
面白い、ありがとう

>>809
たすかる！
ドリンクホルダーや4座ハッチバックは気になりません
スタイルも好きですし、各インプレを読んで好印象です
センソの故障など、マイナートラブルはありますか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:10:48.84 ID:j0vL4Kgc0

>>808
横幅が怪しいな、それに写真見ると左ハンドル仕様でも短いような気がする

813 ：780：2011/11/07(月) 22:13:57.59 ID:9xrT2iZJ0

>>792

1000kmばかり走ったらレポするね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:33:26.35 ID:suEVY4Dc0

>>811
センソは低速で発進→停止を繰り返すと2速で固定されることがある
エンジン切って再起動すれば直る（通常は加速するだけでも直る）
5年間で2回だけなった。坂道で渋滞するとちょっとドキドキする

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:00:23.76 ID:Io4GWY5c0

>>813
俺も今週末納車だからwktkしてるわ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:11:56.53 ID:p96fQ/m/0

>>814
2速固定はひやひやだなー
でも5年に2回なら個体差を考えても頻発はしなさそう、だと思う
ありがとう

週末に足伸ばして中古みに行くわ！
実物をみたくてたまらん！

817 ：元TVR乗り：2011/11/07(月) 23:38:38.82 ID:e3rZa3bh0

抽選に漏れて、諦めきれなくてドイツ仕様のDS3 Racingをオーダーしたけど。
７５台新たに入ってくるなら、言ってくれればなー。
ディーラー通して輸入されたなら、車検証にもちゃんと車種が記載されているのか？
記載の有無で保険加入がだいぶ違ってくるし。
少なくとも車種不明の場合、インターネットじゃ保険加入は難しそうだし。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:47:36.20 ID:NmCTNhTD0

>>814
それ前期型？
つーか、学習機能をもったインジェクション車なら、1~2速を行き来するような運転が続けば
当然ながら、2速固定にしてしまうのも無理ないだろね。半クラ多用よりは2速に入れる方を選ぶ訳だし。特に初期型は（ちなみに後期型の場合は半クラを多用）。
ただ、エンジンを切るだけでなく、コンピューターの初期化しろよと思っちゃうな。

よくセンソの文句言ってる奴いるけど、説明書とか読んでる？上の初期化なんて普通に載ってるんだよ。
パソコンと同じで、まともに説明書を読めば自己解決可能な問題が殆どだと思うんだけどな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:33:48.23 ID:+fOnQU1k0

>>817
シトロエンジャポンも事前にそれとなく情報流せばいいのにね。
あと、racingも型式の登録申請をするはずだから車検証に型式は記載されるはず

820 ：元TVR乗り：2011/11/08(火) 01:12:48.74 ID:dMlrCw3G0

>>820
それなら助かるけど。
それにしても、75台再入荷が全部右ハンドルなら、イギリス、オーストラリアでかなり
売れ残った事になるけど。元々右ハンドルはイギリスへの割当で200台と聞いているし。
ウチの場合、並行輸入物ですがどうですか？なんて、ディーラーの方からかかってきたし。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:10:21.73 ID:jwAFvVLJ0

>>820
最初に生産した1000台（左ハン）は即完売で次に1000台追加生産した時UKに200台割り当てられたって聞いたよ
で、今回日本に割り当てられるのは3次生産分だとか？
ただ本当のところ何台生産されてるのかはよくわからないとのこと。生産スケジュールも大幅に遅れてるらしいし。
実際自分の場合今年の2月くらいに納車される予定だったけど納車されたのは9月だったよ。
自分の後に注文した人は来月納車予定だったけど最近本国のディーラーから生産が遅れていて納車は来年の3月以降になるとか連絡が来たって

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 06:31:20.56 ID:HvNZutWC0

だから南アフリカの残り物だって
イギリスは完売　オーストラリアは未発売

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:01:54.90 ID:IbMNnshn0

もしかして75台は左か？！とちょっと期待したんだがそんなことなかった。
まあ左はもうお腹いっぱいなんで今度は右でいいんだが

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:33:24.51 ID:D0s51j7A0

シカトされててかわいそう・・・
http://blog.livedoor.jp/citroen_chiba/archives/51971432.html#comments

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:30:16.06 ID:aLfOFLe+0

>>804
>>805

亀だけど、教えてくれてありがとう。
今日実車てきた。
ちゃんと足置けた。全然問題無さそう。

買うのはDS3Rなんだけどね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:32:41.26 ID:aLfOFLe+0

寺で聞いたけど、やっぱり1次で落ちて
別のクルマ買っちゃった人いるらしい。

その人はどう思ってるのか気になるな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:52:18.59 ID:JKVn2+DK0

Ｃ５の１．６Ｔエンジンのを試乗してみたら、アイドリング時に大きな振動があった
ディーラーいわく、５０８でも出てる振動なのでおそらくＭＣでも治ることはないだろうとのこと
個体差ではなくエンジン＋ミッションとシャーシの組み合わせの問題とのこと
なにかの対策で振動止めた方いますか？

ＤＳ３、ＤＳ４　などの同エンジンでは発生しない

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:30:10.73 ID:kQ9JZ7t70

センソはスノーモード固定の腐れバグが多発した。
しかもソフトバージョンアｐップすると発生率が上がるという最悪さｗｗｗ

シトロのセンソは大欠陥品！！
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
私もバイパス上の渋滞中に突然オートとスノーモードのダブル点滅､そしてエンジン動けどギア入らず渋滞作成w
当然ドナドナされて修理中?｡
ディーラーに戻ってからは｢けろっ｣と動いているらしく.....

いつもの通勤途中、信号で停止、青になって発車しようとアクセルペダルを踏んだら... 反応無し。
エンジンはアイドリングのまんま全く反応無し、何度アクセルペダルを踏んでも動く気配なし。
何回かギアをニュートラルに入れたり戻したりすると何とかつながり走り出したがスノーモードマークが点滅し、
アクセルペダルを踏んでいる量とエンジン回転音と実際の速度が全くかみ合ってない状態。
マニュアルモードではギアもろくに切り替えできない状態で、オートモードで運転しているとそのうち通常状態に戻る。

会社まで持つかな～と思っていたら次の信号でまた同じ状態に。発車した後はなるべく止まることが無いように
祈りながら運転し、何とか会社まで。帰りは信号が無く止まることが少ない道を選んで走り、無事に家に到着。
駐車場でバックで入れようとしたら...また踏んでも反応しない状態。今回はしばらくほっといて時間をおいてゆっくり
踏んだらつながったので、駐車場に止めてこの日はそのままに。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:30:34.25 ID:kQ9JZ7t70

267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2008/03/12(水) 03:51:33 ID:zBZTMkUN0
高速でエンコしました
投稿者: ksekijp (52歳/男性/東京都小金井市)
　連休にドライブを満喫しようと神戸から運転して行く途中、松本まで１００キロの地点のSAで発車後
スノーモードになり低速のまま。高速道路に入ったところで停止、ローにもバックにもギアが入らなくなって立往生。
レッカー車の出動要請となりました。
　３月に購入し、１ヶ月点検直後にこの事態ということで激怒。レンタカーを手配させて何とか予定を消化しましたが、
連休突入直前ということでタイミングも最悪です。
　松本の工場では原因を特定できず、神戸まで戻して連休明けに修理するとのこと。このサイトでスノーモードになったり、
立往生したりという発言もありましたが、すぐ回復したようですね。今回はそのような「ご愛敬」の程度を越えており、
外車はだからいやだ、とつい考えてしまいますが、こんなことって珍しくなく起こるものなのでしょうか。

433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2008/04/09(水) 19:58:49 ID:gfKCsXlU0
最新プログラムのセンソってまったく故障しませんが･･･

ただ、渋滞をちょっとだけアクセル踏んで半クラの状態を
長く続けると、クラッチ保護のため、スノーマークが出る
ことがあるらしい
うちのは一度もなったことないけど

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 06:47:39.33 ID:mPcHlBz70

貧乏人はいつまでもしつこいな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:21:13.02 ID:HjtxFKch0

ヤフーの広告でＣ３のフロンドガラスみて、「カッケー」とおもってここに流れ着いたんだけど
過去ログ見ると結構故障とかあるみたいですね
高速とかの路肩で国産車が立ち往生ってあまり見ないのに、ここに限らず外車（高級車でも）が立ち往生ってのは良く見ます
あのフロントガラスに乗ってみたいのですが、その辺がめちゃくちゃ不安です

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:09:22.97 ID:HONj+Zue0

高級車はむしろ立ち往生の確率高いんじゃない？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:19:50.14 ID:0IeMCv3+P

>>831
輸入車を乗る人間にはある程度の故障耐性が必要です

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:22:54.94 ID:HONj+Zue0

砂漠を走るとかならともかく、日本国内で携帯が通じるところであれば
立ち往生はそんな怖いもんじゃないと思うけどな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:51:50.18 ID:eYu0eqM90

>>831
旧型は故障多かったみたいだけど、現行はそれほどでもないと思う。
とりあえず1年8,000ｋｍ乗ったが、全くもって異常なし！
心配ないから買っちゃいなよ！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:25:57.33 ID:IL3kEODLO

外車だから、高級車だったから印象に残っただけじゃないか？
デジタル時計の4:44みたいでさ。

それよか売る時には二束三文になるのが外車だ。
もし売ることを考えながら乗るくらいなら外車は止めた方がいい。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:44:33.07 ID:qAjFXjLU0

911は結構高値で引き取ってくれたけど

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:02:09.11 ID:wmPvJGzU0

今回のモーターショーに鈴木から出るのが
ミニＤＳというか、ＡＭＩ６というか、
とにかく昔のシトロっぽくて最高にカッコいい。

スカートも履いてる。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:25:21.09 ID:BSLFxTRnO

みんなフランスの車に何を期待しているの？ATとかセンソとか複雑なモンつけたら壊れるに決まってんじゃんw
黙ってMTに乗るがよろし。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:09:28.00 ID:d3+sBxDhI

エンジンはドイツ製だったりATや電装部品の大半は日本製だったりするわけで。
エンスーよろしく昔のイメージで語っちゃうのはもはや時代錯誤。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:26:07.97 ID:tQXkBDoW0

>>838
コレ？
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img_20111108_15551938_1_l.jpg

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:54:39.48 ID:+Pl2+GUi0

>>831
2010年以前の旧Ｃ３の情報と一緒くたになってませんか？
新Ｃ３はそこまでナイーブにならなくてもよさげよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:44:16.20 ID:9ExOPhbb0

>>841
なかなかいいじゃん。頑張ってるよねスズキ。
なるべく近い形で市販して欲しいなぁ。
てか、これは軽？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:48:02.47 ID:aMAljTnH0

シトロエン風にしてみましたの典型的なデザインだな
スズキじゃこの手のプレスは絶対にできないから１００％無理だがw

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:15:23.20 ID:An5H5+QS0

あっという間に消された最後のセルボも
シトロエンっぽいところがあったような。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 01:53:08.64 ID:NOfFVEPD0

たしかにＡＭＩ６っぽい感じ・・・
ナンバープレートついたらガチャピンぽいかも？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:02:36.75 ID:3AVJhn1u0

325 +1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/09(水) 14:09:20.07 ID: wmPvJGzU0 (1)
今回のモーターショーに鈴木から出るのが
ミニＤＳというか、ＡＭＩ６というか、
とにかく昔のシトロっぽくて最高にカッコいい。

スカートも履いてる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:09:04.10 ID:r6brghrm0

DS9って出る予定ない？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:02:40.31 ID:An5H5+QS0

C3乗りだけど、昔のシトロエン車みたいに
リアのタイヤハウス(？)をカバーできる
パーツが欲しいなぁ、と。
そういうのって、そもそも法規か何かで
ダメなんだっけ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:06:11.43 ID:fj/AhGumP

>>849
ハイドロで3輪走行できた頃のやつですね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:40:43.19 ID:pYuOv4uD0

>>849
かっこ悪くて誰も欲しがらないから無いだけ。

オマエの車にだけ、自分でダンボールでも貼っとけば？ｗ

にわかのクズが・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:47:33.25 ID:s0ZQFRvV0

>>851
４０過ぎても税金もおさめられないフリーターのお前にクズとかいう資格ないぞ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:49:14.90 ID:VSoHOqNw0

>>851
なんか嫌なことでもあったのか？
どんな仕事をしている人か知らんが、まぁここでストレス発散して、
明日も仕事頑張ろう。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:56:12.65 ID:aFL94XFp0

C3にスパッツより、旧インサイトの方が100倍かっこよろしいかと
ニワカってのには同意。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:19:06.08 ID:An5H5+QS0

>>851
思いついたのが段ボールかよ。
段ボール以下のヤツがやすやすと
ひらめきそうなことだ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:20:17.19 ID:U8qBbzDK0

今のシトロエンは、名前だけの偽物だから。
神聖化して有り難がってる奴はニワカと言われても仕方ないだろうな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:55:24.94 ID:s0ZQFRvV0

乞食は↑みたいなことを言うwww
新しい車に買い替えられないだけのくせに、古い車より新しい車の方が性能面も安全性も高いのにな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:38:20.70 ID:WcVQEchi0

とある試乗記事にこうあった

【以下、引用】
胸に手を当ててよーく考えてみると、革新的で独創的なシトロエン好きという人も、
初代DS誕生から50余年の時を経て、過去にこだわる保守的な人になっているのかもしれないと思えてきた。
クルマに限らず、「過去の革新」にこだわる人は今や保守より始末が悪かったりする。
シトロエンの革新を好んだ人も、昔の良さにこだわるばかりの頑固で保守的な人になってしまったのかもしれない。

むろんそんな人を相手にしていてはメーカーは生きていけない。
それゆえこれら「レトロデザインにとらわれない」DSシリーズの登場ということになるのだろう。
古いシトロエン乗りに新しい船は似合わない。
新しい船には新しい水夫が乗り、新たな航海に出てもらおう。
シトロエンという革新的な船のスピリットを未来に残すために。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:41:10.66 ID:s9ffLqu/0

プジョー＝タント
シトロエン＝タントカスタム

シトロエンはプジョーカスタムと言うべき、まがいものなんだよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:42:55.37 ID:RS6iaHb70

>>859
まぁ、それは今の自動車メーカーならどこにでも当て嵌まるよね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:53:25.89 ID:BCUb4oI50

東京モーターショーに、DS5 が出るらしい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:54:11.43 ID:WcVQEchi0

>>860
そのとおり　カイエン＆トゥアレグなんかもそうだな

シトロエンの場合は、ゼロから全てを自社開発するよりも共同開発することによって、
ブランドの個性を出したい部分に重きを置いた開発ができるようになって成功している数少ない例だろう
ZXあたりの時代は明らかに迷っていたが、今の方が潔くて好きだ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:58:20.70 ID:s9ffLqu/0

シトロエンのRV車の中身は三菱アウトランダーですねw
バッチだけで買う阿呆がいるからボロ儲け

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:58:42.15 ID:BCUb4oI50

>>857
>>856 は Windows Me を MS-DOS から比べたら革新と思い込んで、Windows7 を毛嫌いして使わないおっさんと同じだから、
相手にしないほうが良い。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:02:23.52 ID:Il9I/kpi0

>>863
c4エアクロスのこと？
あれって国内販売決まってたの

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:05:52.38 ID:WcVQEchi0

>>863
それは政治的事情、高所大所からの判断によるものなので、
下々は黙ってなさいｗ

まぁ、ちゃんとデザインし直してる分だけ、
ホンダがやってたホライゾンなんぞよりは遙かに良心的だろ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:33:22.19 ID:lXlNsWhj0

ルノーだってSUV系統は中身まんま日産だしな。
そこに今度はダイムラーが入ってきて、エンジンの製造分担がどうなるのやら。

PSAだってBMWと関係が悪化したら、エンジンどうするんだか。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:40:07.15 ID:rH35q8YF0

>>867
エンジンは別売りにするとか

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:51:05.09 ID:vsOHSCLA0

6EGSに乗られている方に質問です。
オートモードでの評価は散々なようですが、
マニュアルモードならば特に問題なく走れるのでしょうか

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:10:46.97 ID:3vCzwmLE0

>>867
三･･･いやなんでもない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:29:18.69 ID:DA+HLe3X0

>>869

こちとらC4乗り

マニュアルモードでもギヤチェンジはゆっくり行われるので、ガシガシとスポーツ走行をする向きではないね。

また、ギヤチェンジをする前にアクセルを抜いてシフトショックを和らげるテクは、最初に覚える必要があるでしょう。

まだ（５日目）慣れないのは、停止から発進する際の加速のコントロールがアクセルワークだけで行わなければ
ならないこと。もうちょっとマイルドだと楽なのだけれど、半クラッチの領域が狭いのか、わりとガツンと繋がる。
特に慎重になりたいバックの時が、ちと辛い。

もうちょっとだけマイルドな味付けにしてくれたらよかったのに・・・と思う。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:14:18.32 ID:Hwn+Ct/q0

>>867
ルノーのＳＵＶは韓国のサムスンのバッジエンジニアリングですが？？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:58:17.45 ID:AceiWQu60

>>872
ドヤッ！！(　･`ω･´)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:19:44.49 ID:fM2kh4Lm0

>>869
ピカソ乗りだけど
高速と登り坂はMモードじゃないと危険を感じるので必須かな、、
それ以外は変な話バカなATと一緒で癖を覚えてしまうのでオートのほうがなんだこんだ楽かな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:11:28.13 ID:bcZ4E1clP

>>874

どうして危険なの！？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:36:35.47 ID:fM2kh4Lm0

追い越し車線に入りながら加速しようとアクセル踏むとシフトダウンした瞬間もういっちょシフトダウンしてから加速
この間体感四秒どんどん速度落ちてる
後ろに迷惑

坂道を中低速で登ってるとシフトアップしてやっぱやめたって戻すうちに失速しててガツンとやられる
後ろに迷惑

因みに2Lのはなし。トルクある1.6Tなら多少はいいかもね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:30:35.64 ID:ULbf1CXc0

2.0 + 6EGS　は　ダメなのは有名な話
1.6T + 6EGS　は　極上な乗り心地ですから、ピカソ買うならこっちです

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:18:33.94 ID:7T0i4fxm0

>>872
コレオスは生産はサムスンだが、開発はルノー日産。
ルノー日産のプラットフォームとエンジンを共用してるでしょ。
中身はエクストレイルかデュリアスかっていう殆ど日産。

生産はルノーサムスン韓国工場だからそのまま韓国で売ってるだけ。
韓国版のカタログにも「NISSAN　PLATFORM

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:21:51.65 ID:7T0i4fxm0

ありゃ途中で切れた。

韓国版のカタログにも「NISSAN　PLATFORM & ALL-MODE 4WD」って書いてあるらしいぞ。

……中身が三菱RVRのC4エアクロスは日本導入無いだろうなぁ。
車体OEM契約時に国内販売しないとか条項があるのかなぁ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:06:50.52 ID:WOU/Z44/0

ある意味、中身が日本車で、見た目のセンスとセッティングが仏車で
あと、整備もついでに三菱でやってくれれば最強じゃね？
この際三菱がシトロエンディーラー兼ねちゃえ！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:06:05.43 ID:XFVDeZd10

>>877
乗り心地は変わらなかったけど？低回転からの加速時の直結感はターボならでは
伸びは2Lかな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:11:29.98 ID:6CJqNG9n0

>>827
Ｃ５の１．６Ｔエンジンのを試乗してみたら、アイドリング時に大きな振動があった

当方Ｃ５乗りだが初耳。
アイドリング時ステアリングから伝わる微振動あり。
自分は不快ではないけど。
情報元が知りたいくらい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:12:38.14 ID:Fl8H73HF0

>>879
単純に持ってきても数売れずに採算取れないだけの話でしょ。
元の三菱だって売れてないのに、それをシトロエンで販売したからってどれだけ上積みできるのか、と。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 17:34:31.71 ID:cN6HxTzqO

三菱でシトロエンなら最高だね
なんだか三菱の硬さを和らげ更にセンスアップするイメージ
あと一歩で迷ってる人にはかなり効く

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 17:48:56.54 ID:8ZaWBLjs0

国内での三菱のイメージはいまだに悪いんだから、全然良くねーよ。
そもそも、日本車ディーラーが輸入車扱ってうまくいった事あるのか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:14:05.43 ID:aAncxI9G0

>>885
ヨタのキャバリエに乗ってた俺が踊りますよ…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:24:24.44 ID:kHH5yFHj0

三菱と国内販売で手を組んだ時点で、シトロエンブランドに傷が付き売り上げ激減で撤退だろ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:28:15.60 ID:i1VsuSWL0

シトロエンのバッチつけるだけで、プジョーの安車が300万で売れる。おいしすぎるわ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:23:23.73 ID:+nW8527a0

NewC4だけど、ワイパーの拭きとり範囲が左ハンドル向けなのね。右側のふき取り範囲の方がずっと狭い。

右ハンの国も少なくないのだから、ワイパーブレードの長さくらい右ハン向けにローカライズすりゃいいにのね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:24:55.72 ID:kHH5yFHj0

http://dl7.getuploader.com/g/7%7Ces335/1/tajima.jpg
タジマさん　これじゃ売れないわな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:00:05.84 ID:6zfq8nAx0

>>888
プジョーもシトロエンも価格帯って同じじゃね？
つか、シトロエンって高級ブランドなの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:09:28.16 ID:+nW8527a0

あれだけ機能ついていて299万だからお手頃カーだと思って買ったんだけどな。

デザインは国産とは比較にならんし。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:15:26.87 ID:lQajpBjT0

>>889
KyuＣ４のワイパーも左ハンドル用のままですよ。
でもなぜかピカソでは右ハンドル用に治っている。

バタフライワイパーだとプジョー３０７もベンツＢクラスも
左ハンドル用のままだった。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:22:58.26 ID:kHH5yFHj0

フランスやドイツで製造している車は左ハンドル仕様のワイパー
スペインや後進国で製造している車は右ハンドル仕様のワイパー

バタフライタイプでは、ベンツもBMWもシトロエンもプジョーも同様である
何かがあるに違いないが・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:31:55.99 ID:+nW8527a0

ブレードごと右ハン仕様（輸入するなどして）のものに交換すればいいってものじゃないのかな？

一応、必要な視界は確保されるけど、できることなら直したい。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:22:43.04 ID:3VJwIDm50

C4 ピカソ乗りの方に質問です。
この3台用の自転車マウント、長さ的に荷室に入りますか！？
http://www.minourausa.com/japan/transport-j/excel-l-j.html

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:33:59.30 ID:SK9hIjB70

DS3RのデイタイムランプのLEDって青なのな・・・
白がよかったのに

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:01:12.43 ID:mSb2ODr80

誰かが今週末にデラへ行けと言っていたので早速訪問してきました。
DS3R初回抽選未参加の俺でも追加分の抽選に参加できましたよ。
但し、75台の振当ては前回の落選者優先となり、余りが出た場合に
新規参加者に割り当てられるとのことでした。

確か来週の水曜が抽選開始だったから、火曜日までは受け付けてくれるハズです。

あああああ、あたったらどうしよよよよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:14:09.67 ID:IBrUawZ10

>>897
どうせ運転している本人には見えないんだからいいじゃん

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:50:36.08 ID:LxRSgUj70

C4エクスクルーシブ赤、本日納車しました。
すぐにEGSのマニュアルモードが億劫になったヘタレです。
ブレーキは慣れれば何とかなりそう。

しかし同型車まったく見ないね、DS4は昨日も今日も見たのに
by味噌地区住人

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:36:52.41 ID:dWBz3jYY0

>>897
僕は青イイと思うよ
納車たのしみ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:40:12.73 ID:dWBz3jYY0

>>898
みんカラの見送った人とか、
別車買っちゃった人もいるし
多少今回からの抽選に回るんじゃない？

どの位の人が今回からの申し込みなのか
知りたい。

その人たちの分まで用意しかねないw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:03:50.51 ID:dWBz3jYY0

調べ方がレベル低いのかもだけど
どなたかDS3Rの燃費どの位かご存知ないですか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:59:28.10 ID:jmoAlCF40

DR3Rの燃費なんか気にするなよ！
だったらDS3SCでいいじゃん

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:13:45.65 ID:YYLhDtw30

たぶん殆ど同じ位じゃないかな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:23:48.24 ID:JclG6g200

>DS3Rの燃費
まだそんなに飛ばしたりしてないけど
モニターの燃費計だと31.3mpgだから13.3km/Lぐらいってことかな

ちなみにUK仕様のデイタイムランプは白なんで、国内正規は少し仕様が違うのかな。
前から来た車にパッシングされたんで切っちゃったけど。結構眩しいよね、コレw

>>898
当たったら買うしかないね。後悔しないと思うよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:51:50.90 ID:BW9Bx83j0

>>906
国内仕様は光度が引っかかるらしいので減光フィルターが入れてある

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:55:49.91 ID:SK9hIjB70

日本正規だけかねえDS3RのLED青
なんでわざわざ減光フィルム貼ってあるのかと思ったらあれ眩しすぎるのか・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:48:38.58 ID:mSb2ODr80

>>902
行ったデラでは俺一人だけの問合わせとのことでした。

>>906
DS3R乗りの方ですか！！
自分みたいのが買っていいんですかねぇ。
青空駐車だし、毎日通勤に使う予定だし・・・
あばばばｂｂ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:19:53.37 ID:6r/wAw6N0

>>900

俺と一緒だ。もしかしてレザーシート？

俺の場合、最初Aモードで走ってたけど、我慢でいなくてMモードにしたわ。

でも言われてるよりAモードは馬鹿じゃないと思う。今日スーパーの
駐車場の急坂を登ったけど、特に困った挙動は見せなかった。

ブレーキは止まる寸前あたりの食いつきが嫌らしいね。パッドを交換するときは社外品にしようと思ってる。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 02:01:14.99 ID:5Td/m7200

>>904-906
今乗ってる車が5km/Lだからｗ
好きな車に乗るんだからガス代なんか気にしない

ガス代気にしてるわけじゃなくて、パワーアップしてるから
SPORTS CHICより燃費悪いんじゃないかな？
と思い込んでたんだけど殆ど変わらないんですね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:19:49.95 ID:0/HhLgLR0

>>911
誰もガス代うんぬん言ってないじゃん
燃費なんか気にするなって言ってたり、自分の車の燃費を言ってくれてるだけ
なんで勝手に自分からガス代の話に変換しちゃうの？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:43:04.84 ID:tlHIIr2o0

なんで燃費を気にするかって言えば
ガス代を気にするからなんじゃないの？w

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:56:23.67 ID:fTdNZRcn0

>>912
なんか怖い

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:42:14.65 ID:cQe3u+wi0

そーかもw
新車楽しみすぎてw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 09:21:33.61 ID:VIBpfgVU0

結論。こまけぇこと気にするヤツの
クルマじゃねーんだよ、シトロエンは。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 09:50:46.73 ID:hUwvMWI40

国産の細かいところが気になってシトロエン乗ってる

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 09:57:13.28 ID:yakRy8l8O

DS3に乗り始めて1週間。横浜から能登半島にドライブしてきた。

以下感想
オートクルーズは楽すぎ@高速道路。アクセル踏むのって結構体力使ってたのね。
クラッチ重いw
直前まで乗ってた車のクラッチが冗談みたいに軽かったからそう思うのかなぁ。あと、これと関係するかもだけど、発進でエンジンストールしそうになってカクカクする。アイドリング付近のトルクはゼロなの？それとも慣れ？
視線が…w
これは結構感じました。
路線バスの乗客とか、「黒いアルファードがこの世で一番クールw」みたいな思考を持ってそうなDQNな人もガン見してきたし。その前にシトロエンがいなかった。

以上。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:22:59.23 ID:wfROifgk0

>>918
ボディとルーフの色は何色ですか?
あんまり見られたくないからから真っ黒や真っ白にするかな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:21:28.58 ID:JvWQP18/0

>>918
足腰が弱過ぎ。
もっと鍛えないと。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:17:30.15 ID:lUYGmPR90

>>920
こういう人必ず現れるよなあ。
余程のムキムキマッチョなんですかねえ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:43:47.41 ID:tew0+3SI0

>>921
普通だよ。DS3のペダルが重いなんて信じられない。そんなに足が弱いならATにしておけばよかったのに。

923 ：918：2011/11/14(月) 12:54:44.75 ID:yakRy8l8O

>>919
ボディ水色ルーフ白
この手の車で「目立たないように」と望むのは無理です。
>>その他
クラッチの件は体を鍛えなきゃだめか。別に音を上げてるわけじゃないし。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:01:08.79 ID:l7DwZnoN0

>>922

ハイハイオマエは偉い偉い。

なんで、シトロ乗りって、こういう奴ばかりなんだろうね・・・・
922みたいなのが、イメージ悪くしてるのは確実。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:04:29.16 ID:tew0+3SI0

>>924
俺様は偉い。貴様はクズだ。
地獄へ堕ちろ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:11:02.52 ID:GmFlY11+0

別に重くて駄目だと言ってる訳じゃないのに鍛えろとかATにしとけばいいのにとかw
挙句の果てに突っ込まれてブチ切れw

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:19:49.91 ID:aoBMswny0

>>925
顔が真っ赤なのに涙目とは変わった生態してるなお前

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:27:57.79 ID:1Cxac2qf0

ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ以外は全部C4の方が好きなのに…
ｳﾜｰﾝ
激しく悩み中

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:28:28.43 ID:oST99FmVi

今日稲毛の路地でピカソ運転中黒のDS3とすれ違った

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:47:11.25 ID:/w0N6kQf0

>>923
うわっかわいい色...///
見かけたら絶対注目してしまうわー
いいな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:01:18.64 ID:ZmPUB+fd0

まぁ３０過ぎたおっさんが乗ってたらゲロゲロだけどなwww

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:49:07.02 ID:MR7I0gZD0

ゲロゲロって言葉が古すぎて
クリビツテンギョーイタオドロわ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:42:24.51 ID:pHXIrJXzO

>>918
いやいや自分が思うほど他人は見てないと思うぞ。
ヤンキー兄ちゃんは車じゃなくLEDを取り付けるかな、と思って見てただけかも。

オレもスポーツシック乗ってるけどさ。。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:51:18.62 ID:6r/wAw6N0

おれなんかC4の死角センサー（サイドミラーんとこ）の動作をチェックしていたら、
その位置にいた若いおねーさんと目が合って×が悪かった。

935 ：900：2011/11/14(月) 21:53:19.23 ID:YFTD83gS0

>>910
いや、明るめの内装が良かったから標準仕様だよ
上の方にも書いてあったけど、バックの時のギクシャク感がちょっと怖い

>>928
その欠点を超える良さがある(高速の安定性、トランクスペース）と思う
you買っちゃいなよ、日本ではDS4よりレアカーだしｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:00:52.01 ID:6r/wAw6N0

>>935

バックは確かに怖いよな

アクセルで調整するしかないのに、非常にクリチカル

937 ：923：2011/11/15(火) 09:31:41.07 ID:p62LA2DAO

>>931

自分は40超えたおじいさんですが何か？

助士席に誰か載せて「この車結構見るヤツがいるんだよねぇ」て話してドライブに行くと「今の対向車の運転手がこっち見てた」とか教えてくれるよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 10:48:58.56 ID:+KU3YQUE0

近所には孫がいるおじいさんもDS3乗ってる。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 10:55:41.04 ID:2nnqhng00

そういや
この前、農家のおばちゃん風な人が
DS3乗ってて、
ビックリたまげた。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:38:45.10 ID:atyMgBlf0

じいさんばあさんが乗ってるとセンスが引き立つ罠

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:56:05.27 ID:/3ZzeUwY0

昼間からビカビカとLED点けッぱで走ってるキモ～イｗ
なにあれ　ｸｽｸｽｸｽ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:22:30.33 ID:+KU3YQUE0

>>941
その通り。
それを見て自分は点灯を即やめた。
あの角度が垂れ下がった髭。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:18:00.33 ID:dNm5Ya7/0

>>931
20代は、そんなに金持ってねえよw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:47:47.45 ID:+Fk1Jb7f0

今日はDS3の1次敗者復活当選発表会だね

75台のうち何台申し込みあったんだろ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:32:35.17 ID:wtiDO2uH0

30台残った

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:35:56.19 ID:TlfykPah0

マジで？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:41:54.39 ID:ic3YtVjJ0

>>942
そうなの？
アストンマーチンの何とかもあんな感じどよね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:01:05.54 ID:wtiDO2uH0

>>946
らしいよ。
寺に聞いたらその位残るっぽいって。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:04:34.88 ID:TlfykPah0

ちょ、今総合スレで抽選漏れたとか言ってる奴がいたが

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:11:48.58 ID:q6Bb/CiE0

>>949
>>948の話が本当なら抽選関係なくて
意図的に弾かれたんだろ、それｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:55:35.82 ID:wtiDO2uH0

漏れるってことはないはずなんだがw

そいつBLなのかw

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:07:53.64 ID:wtiDO2uH0

とりあえず余ったなら
明日から一般向け二次抽選の募集開始か？

スレで二次募集はアナウンス無しって言ってたけど、モーターショーに展示するんだし、サイトで告知した方が注目度が上がる気がするが

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:21:40.85 ID:TlfykPah0

あー、もしかすると>>898みたいに初回抽選未参加だけど抽選に参加できた！って人が落とされたんじゃ・・・？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:38:34.34 ID:wtiDO2uH0

>>953
1次申し込んでないから対象外で落選とかね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:42:20.31 ID:/XW0aZDB0

898です。
あくまで初回の落選者が先、とデラでは言っていました。
俺と同じ立場の人達は今日までが受付、明日抽選スタートで1週間後に
結果発表だったかと思います。

30台だったら当たるかな・・・
よし、首を洗っておこう

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:59:39.53 ID:wtiDO2uH0

>>955
当たるといいね
DS3R仲間が増えるのはいいことだし

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:02:31.23 ID:4UNED/0D0

職場でこの車買いますて言ってC4ピカソの写真見せたら

エスティマみたいだけどなんでエスティマにしなかったの？w

みたいなこと言われた、、
来月納車楽しみだなぁー

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:13:22.36 ID:ttd6P46/0

>>957
エスティマって乗り心地ガタゴトだし三列目狭いよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:21:56.33 ID:ic3YtVjJ0

>>957
ミンカラで両方乗ってる人いわく乗り心地はエスティマだってさ
あっちはホイールベース三メートルちかいからね車格がちがう

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:40:40.51 ID:RNe1Og+p0

>>882
当方もＣ５Ｖ６フェーズ２乗り、そろそろ乗り換えようと試乗したら凄い振動だった
気づいた人は買わないってディーラーが言ってた
買ってからクレームになる人もいるって
情報元は自分で試乗＋都内直営ディーラー

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:50:52.28 ID:4UNED/0D0

>>958
三列目見た目そんな狭そうに見えなかったけどそういうもんなんか

>>959
エスティマのが上なんかぁ
でも俺は、、エスティマの形ではなくピカソの形に惚れたんだから後悔なんかない、、筈

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:09:09.24 ID:rRiJwcIg0

乗せてもらう分にはエスティマもピカソも大差ないと思うけど運転したらえらい違いだわな。
トヨタの車はどれ乗っても仕事してる気分にしかならない。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:36:47.95 ID:TlfykPah0

30台ってちょっと残りすぎな気もしないでもないが
ハズレて並行にしたって書き込みもあったし
並行にした人が1人いたんだから30人くらいは並行にした人がいるはずだから
うん、計算が合うな！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:37:04.54 ID:hLBAN0lU0

エスティマ買うつもりだったのに、偶然見つけたC4ピカソに一目ぼれで買っちゃった
不満はあるけど、満足のほうがはるかに大きいっす

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:43:47.51 ID:738MhXwy0

おれもピカソ三年目だけどデザインは未だに飽きないねぇ
内装はこれを超えるものは未だにない
でも、何度も繰り返しでわるいがEGSはどんどんキライになる

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:46:45.36 ID:Iav8z9ohi

2次余剰分は昨日で申し込み終了？
30台分も申し込みない気がするな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 14:38:43.61 ID:ikmRFOFgO

世話になってる千葉の店長に聞いてみた。
最初に5人申込があって当選1人、残り4人中2人は辞退、2人は再申込。
30台余りと言うのもうなづける。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:11:10.35 ID:yI+Ctvox0

DS4スポーツシック買おうか迷ってるけど、庶民のオレは
値段にビビってしまう。

１０年乗ると考えた時、維持費って大変？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 17:46:41.67 ID:738MhXwy0

DS4インポートカーオブザイヤー四位って、、いくら握らせたんだろう

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 17:50:30.14 ID:738MhXwy0

>>968
保証二年延長で二十万弱
年点検でオイルとフィルタ交換で五万
車検二十万
それで勘定してみて

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:32:18.41 ID:8BQ/lDr80

>>966
16日から24日まで募集
25日に連絡

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:42:30.93 ID:3LS7mMA40

>>969
1位以外握らせる意味があるとは思えないが……。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:03:23.32 ID:pyIJUgwb0

>>969
いくらなんだろうね
日本カーオブザイヤーの最終選考の方にも残ったボルボ、BMW、VWはかなり入れてるんだろうな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:06:36.89 ID:738MhXwy0

>>973
ボルボも流行終わってから大変だろうからねー

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:58:52.10 ID:c4L2ihkD0

以前、レ・糞スるはヨーロッパ旅行についてバラされていたな

あの売れている所は車両の無償無期限提供とかあるみたいだな

ちなみに、ボルボは母国旅行だと中国になってしまうんでwww

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:02:05.12 ID:c4L2ihkD0

>>968

セカンドカーとか、保証期間のみ乗る以外は辞めた方が良いぞ

初期購入組のブログが後悔だらけwww
ブログはフリー閲覧から規制になったが、日本の道路事情にあわないんやろうな

977 ：名無しさん＠引く手あまた：2011/11/16(水) 21:36:43.01 ID:nmpa8Cir0

DS4ってシトロエニストには人気ないのか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:55:52.36 ID:Yi8qzEnj0

>>977
AL4 だし、EGS だし。

979 ：433：2011/11/16(水) 22:52:55.57 ID:AAeRvjX/0

>>978
DS4にAL4搭載モデル無いよね？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:01:05.81 ID:4V/TWzp00

>>979
ああ、そうだった。
スマソ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:08:20.91 ID:uhDTuH7M0

EGSのなにが不満って、微速域のコントロール性がMTに劣るところだな。

急加速急制動がモットーなのか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 01:01:07.83 ID:AqHFdPvXQ

旧C5Ph2の2L乗り。
夏タイヤが摩耗したためタイヤ購入予定。
パイロットプライマシー→プライマシーHPと履きかえてますが、ここいらで他メーカーも検討中。
ハイドロの良さを引き立て、①乗り心地②静粛性が優先順位。
2Lよりも3Lの方がスフィアの数が多く、柔らかい乗り心地なので、3Lの乗り心地に近づけたいと。
良いアドバイスをお願いします。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 01:34:47.45 ID:uhDTuH7M0

C4の取り扱い説明書が超薄いんですけど・・・

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 04:50:14.84 ID:AaCinaqg0

>>982

好みや車とのマッチングは
本人の体感によるから断言出来ぬが
太さや偏平率も悩みつつ
荷重指数落とす手もあるよん

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:57:22.25 ID:QoI3iic50

>>982

疑わずにLCでいっとけ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 10:43:54.50 ID:P4IymWop0

C3とDS3で悩んでたら1年がすぎてた

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 10:45:58.50 ID:4V/TWzp00

>>986
そこで、DS4 です。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:04:22.84 ID:P4IymWop0

>>987
DS4すごく欲しいけど、来年から社会人なもので余裕がない…

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:04:50.28 ID:VP23pNMH0

悲しいかな、エスティマとピカソの前後サス形状は、ほぼ同一、、、。
使用するブッシュ等が異なる事から、乗り味の差が発生すると推測。
乗る場所によって「乗り心地」は違う。特に2列目が大いに違う。
実家のエスティマを乗り回しているが、総じて｢ピカソ｣の方が乗り心地は
良い。あとは、内外装の独特のオーラはシトロ独特。
エスティマもなかなか良く出来た道具だが、ハイエースの延長にある感じは
否めない。家族を運ぶだけ、荷物を積むだけ等、ワクワク感が皆無。
あまりに退屈で、ついつい室内のTVを見入ってしまう。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:07:30.72 ID:mxPqQcHVO

いやいや、DS5まで待つべき

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:08:22.28 ID:P4IymWop0

DS5は丸っこくて可愛いな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:12:01.19 ID:AqHFdPvXQ

>>984 >>985
ありがとうございます。
タイヤは標準サイズのままで考えています。体感も個人差がありますが、一般的に感じて乗り心地が良いものがあればと。
LCはパイロットプライマシーからHPに履き変える時に迷いましたが、HPが後継という事でHPにしました。
dbやレグノ、プレイズも良いと聞いた事が…。やっぱりLCなのかなぁ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:21:10.22 ID:zrQmqTRC0

次スレ
【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part 36【くく】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321518040/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:39:24.57 ID:ESzybjgK0

C3何色にするか迷う

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:31:17.60 ID:uhDTuH7M0

赤だろ赤

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:34:54.74 ID:Q58UciJ+0

>>992
レグノ等も良いけど、重いぞー。ミシュとレグノを手で持って比べたらビックリする。
というかやっぱミシュは圧倒的に軽いなあ。だから他のメーカーとは格が違うんだろうな。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:37:19.67 ID:Evc8dC6I0

オイルとタイヤは純正が一番でしょ
車はバランス

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:42:34.64 ID:twKPQvVQ0

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:06:04.37 ID:eHzdO1Us0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:08:53.10 ID:WNOfYF7UO

1000なら新型C2日本発売

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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