【MAZDA】マツダ(3代目)MPV Vol.39 【LY】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:12:30.05 ID:oX77aSTh0

公式サイト
ttp://www.mpv.mazda.co.jp/

MPVの名前の由来
「Multi　Purpose　Vehicle」（直訳するなら多用途自動車）

◆関連スレッド
【MAZDA】マツダ総合スレPart69 【Zoom-Zoom】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315611313/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ(3代目)MPV Vol.38 【LY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305039761/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:12:55.33 ID:oX77aSTh0

◆関連サイト
マツダスピード
http://www.mazda.co.jp/accessories/mazdaspeed/
AutoExe
http://www.autoexe.co.jp/
マツダE&T
http://www.mspr.co.jp/
マツダレンタカー
http://www.mazda-rentacar.co.jp/index.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 05:45:35.16 ID:ocJH9ed70

すれたて

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 05:46:30.04 ID:ocJH9ed70

途中で送信してしまった…。

改めて、スレ立て乙でした。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:20:46.24 ID:4MtJBcSs0

今から買う奴バカなんていねーだろｗｗｗｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:21:38.22 ID:4MtJBcSs0

>>5そうだないる訳ないわｗｗｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:22:25.11 ID:4MtJBcSs0

>>5-6　俺は買ったぜ！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:23:28.96 ID:4MtJBcSs0

>>7お前はあほか

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:25:08.52 ID:4MtJBcSs0

>>8あほで悪いか　あほ上等！お前に迷惑かけたか

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:26:14.87 ID:4MtJBcSs0

>>9　まぁ迷惑はかけとらん罠　大事に乗れや

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:26:44.88 ID:4MtJBcSs0

>>10　おぉ！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:19:40.98 ID:Nv68UjlQ0

>>5～>>11
(´･_･`)

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:36:35.53 ID:ocRLW9fc0

>>1おつ

>>12
そっとしておいてやれ。(^_^;

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:53:11.62 ID:wGtB+EwV0

>>1 乙
>>5　小芝居乙？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:27:23.52 ID:qyWWNj1GO

街中でMPVに何か悪されたんか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:52:25.10 ID:M3VroHAh0

オートライトの感度って変えられないの？
現行MPVです

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:35:36.22 ID:XdIcrBew0

23Tも六年生に、そろそろ買い換え候補を…と、思ってディーラーまわりしだしたら、下取りが予想外(130万円)にあり、まよいだしてます

ボックス型嫌い、クルマにあまり予算をかけれなく、三列目はほぼ荷室なうちの場合、ラフェスタハイウェイスターあたりかま候補。

みなさんは、買い換えはかんがえてないのでしょうか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:04:57.96 ID:OPGTwWH70

>>16
デラに行けば多少は変えられるらしいが、俺が聞いたときは「これ（納車時の状態）以上は下げられない」と言われた

上げたいのなら聞いてみればいいんじゃないかな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:16:33.00 ID:7VyHGMtlO

17>>走行距離は？140万で売って下さい。店に並んだら178万位ですかね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:36:40.50 ID:XdIcrBew0

>>17
44000キロ。白です。
低走行な距離ではないのですが、震災の影響で値上がりしているそうです

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:55:14.54 ID:msISCOEs0

多分（ハイパワー版）ターボミニバンも、気合の入ったロールーフも、もう出ない、と思ってるので
壊れるまでこのままでいこうかと思っていますよ＞23TFF

来年春までに免許を取る予定のウチのJKがぶっ壊さなければ、という大前提でw

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:04:00.15 ID:9KZD6SIg0

>>21
廃車覚悟の中古買ってやれよ。(^_^;
初めての車ならどんなボロでも嬉しいもんだろ。

MPV乗り出されたらどっかでカーセッｒｙ）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:07:12.85 ID:2BI+9TvOO

>>16
ディーラーで可能

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 06:08:13.42 ID:yjdQ8QFH0

どんな車でも、行動範囲が広がるし嬉しいだろうな。
彼氏とのお泊りも自由自在になるし。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 07:12:32.38 ID:R+UKdrOyO

娘も車も彼氏に乗られるね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:12:04.65 ID:IXQXC5oR0

生娘のまま一生を過ごすよりマシだろ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:21:28.66 ID:qEe33qYl0

ビックダディの新しい嫁さんみたいになったら悲惨だぞww

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:07:23.45 ID:6vNDpx6e0

俺の従姉妹の話だが30歳を超えて家でゴロゴロされてるよりはマシだろ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:32:50.49 ID:/yncjmZyO

今、中古車を探している。コミ２００万で平成２０年以降、内外装ともに白(ベージュ)。当方、中国地方だけどなかなか見当たらない。関東だとあるんだが…。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:37:31.21 ID:EkZmrZni0

20年以降で込200？？
よっぽど多走行で装備悪い奴か、事故車しか買えないんじゃない？MPV舐め過ぎ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:44:21.96 ID:EkZmrZni0

連すまん
せいぜいMC前の18年車じゃない？
あぁ、23F（爆笑）だったら知らね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:45:58.92 ID:2BI+9TvOO

>>31
２３Ｆを馬鹿にするんじゃねぇ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:54:33.15 ID:EkZmrZni0

23Fなんて服きないで街歩いてる様な装備だろwwフルチンのFなんじゃね？（爆笑）

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:09:21.95 ID:EL09gWxw0

>>29
内外装の条件は合わないがうちがよく行くデラで198万で出そうとしてるのあるよ。
距離は具体的に聞かなかったけど数万キロだか5~6マンだか・・・
20年8月（MC後）小豆ワインレッドみたいな色で黒内装、NAのやつ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:37:52.30 ID:2BI+9TvOO

ID:EkZmrZni0って相当な釣り野郎だなｗ

他車種乗りからしたら、２３Ｔも２３Ｆも同じ括りだっつーの。
同じ車種内で争うほど馬鹿なことはない

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:50:17.41 ID:NTybTzvk0

中古で買いました。
今週末からスンスンします。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:21:42.57 ID:CNHLTooI0

>>36
おめ!!

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 01:45:57.24 ID:aqOik0WP0

平成18年式23TのFFで走行距離約27000kmなんだけど今売りに出したらいくらくらいの値が付く
のだろうか・・？
ローンが後約100万円残ってるから最低でも100万以上付いて欲しいのだが無理だろうか？
ちなみにドレスアップは前席ダッシュボード下のブルーライトのみであとはHDDナビが付いてるくらいですわ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 02:12:33.11 ID:1Njp3hYJO

>>38
ダッシュボード下のブルーイルミは標準装備では？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 02:44:04.64 ID:aqOik0WP0

>>39
そうなんだw
新古車だったから知らなかったよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 04:57:12.21 ID:aqOik0WP0

自己解決したよ
同じような条件でググったら大体160～200の間で売れるようだね
30000kmを超えると150以下になるっぽい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:44:48.93 ID:C4vwpiwo0

前にも書いた、純正（MOP）のカーナビが死んだものです。
ナビを変えたいのですが、ほとんどのナビが前、左、後の3つのカメラが
使えなくなってしまうそうです。
カメラが使えるままのナビってありますか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:50:01.71 ID:3YrMJF/80

俺もそれで悩んでる、、、
Panasonicのストラーダもってるんだが、3方向カメラ使えなくなるなら、純正ナビのままかな、、、
bose付で3方向カメラなんだけど、ストラーダで平気？？

音楽関係が最悪、純正ナビ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:25:41.10 ID:bbGXVSDM0

この辺参考にならん？
http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2010/05/mpv-0b5b.html

社外ナビでサイドカメラとか昔調べたなぁ
マツダ純正パーツとかでVTR入力ユニットみたいなのなかったっけ？
うろ覚え＆使えるか解らんけど昔調べてそういう情報あったよ。

今はどうやって調べたかも忘れた

でも坊主絡んでるとびみょーだな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:27:52.85 ID:bbGXVSDM0

ごめん、純正のGBOOKみたいなヤツだと
エアコン液晶の所にオーディオ情報がでるのかな？

だとすると配線図から追っかけてやる＆ギボシ・分岐タップ接続
とかでしかないかもね

ディーラーには荷が重いかも

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:34:47.80 ID:bbGXVSDM0

連投すまん
使えるか知らんけど悩みの種に

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510142/SortID=7281447/

http://minkara.carview.co.jp/userid/322808/car/220852/1036248/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/322808/car/220852/382147/note.aspx

http://tenchonoheya.blog71.fc2.com/blog-entry-52.html

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:25:26.03 ID:Eb4OfaihO

西日本の某府で２０年、内外白色、走行５万１千、車検付き、スーパーリラックスでコミコミ２１４万があったので、本日契約してきた。

まぁまぁのタマだったかな。
来週から俺もここの住人だ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:26:56.60 ID:aqOik0WP0

>>47
オメ
燃費は気にしたら負けだから注意なw俺みたいに・・orz

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:44:02.58 ID:UnVtdofUO

CRプレマシー乗りですが来年早々に３回目の車検です。
新車でＭＰＶを考えていますが踏ん切りがつきません。
誰か背中を押してもらえませんか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:12:57.36 ID:FRSa1+Ty0

そう言う時はこう言うんだ
押すなよ！絶対押すなよ！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:16:58.17 ID:jwr6jEGA0

>>49
立っている場所はどこだ？

デラの前か？
サラ金の前か？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:20:13.59 ID:6qkwL9KL0

ラフェスタでいいんじゃね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:31:58.09 ID:nrVGJUwk0

>>51奥さんの目の前だろ
背中押してもらった勢いのドサクサで土下座狙い

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:27:03.34 ID:bbGXVSDM0

あぁおれは土下座したね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:36:42.71 ID:jwr6jEGA0

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　 |　　絶対押すなよ　|
　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣||￣￣￣
　　　　　　　 ∧,,,,,∧　　ソー　　　　　_,,∩,_>>49
　　　　　　　（　｀∀' ）　　　　　　　　/ ,' 3　`ヽ
　　　　　　　ノつ　　つ　　　　　　　 l ⊂　　　j!
　　　　　　と＿　.ﾉ　　　　　　　　　　と＿　_.ﾉ
　　　　　　　　　(ノ　　　　　　　　　　　　　(ノ
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞ"~￣ﾞ"~￣ﾞ"~￣ﾞﾞ"'''~￣ﾞ"~￣ﾞ"~

56 ：49です：2011/10/05(水) 22:40:23.25 ID:x+8U2y2D0

あのー、嫁さんへの土下座も必要ですが(苦笑)　プレマシーよりも良い点とかを
教えてほしいのです。
プレマシーに乗り続けるか、ＭＰＶに乗り換えるか、
ものすごく悩んでるのです。

なので、背中を誰かに押してほしいのです。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:46:26.23 ID:xFfYTai3O

「まだ乗れるプレマシー」からMPVへ買い換える必要性は、たぶん無い

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:16:03.74 ID:6BMcpWVW0

良い点は、
広い
静か
高速走行の安定性

悪い点は、
燃費悪い
デカイ車体
税金
ハンドリング

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:25:04.97 ID:xzhXDdfL0

まだ乗れるプレマシーからわざわざ乗り換える必要性は、俺も無いと思うね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:26:41.07 ID:jwr6jEGA0

>>56　(都合3回目のレスでやんす)

プレマシーに愛着があって悩んでいるなら乗り続けなよ。
MPVが欲しいと思って悩んでいるならウダウダ考えずに　買　え　！嫁に土下座しろ！

家族構成、所在地などそれぞれの事情があるだろさ。
オレは後期Ｔを買って一度車検を通したが今のところ他に乗りたい車が見当たらない。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 05:56:32.32 ID:MwPhIoaR0

２３Tは完全に個性の塊だもんなぁ
これになれちゃうと他一切目に入らなくなるでしょ。

俺は２３ＳだけどＭＰＶ好きだわ。
代車でプレマシー乗ったけどハンドリングと軽さはやっぱり
プレマシーの方が気持ちいい。

でもただ重いだけじゃなく、個性もあるし広さもあるし
デカイから駐車する時は気を使うけど高速走ってるときは
すげー艶のある走りするし
高かったがＭＰＶ買った甲斐はあったと思ってる。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:31:38.83 ID:0EcaI9aI0

>>56
とりあえず、嫁さんとディーラーに遊びに行け！
営業に根回しを忘れずになw

それでも駄目なら今は時期じゃないんだ、、、。
プレマシーを愛でてやれ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:32:00.19 ID:FbcMZLOm0

23Tもう少しで３年目突入

何も言うことありません、いい車ですねコレは
土下座等した甲斐がありましたｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:28:01.56 ID:wlOdqt850

23TFF、2回目の車検終了。

10年乗るつもりだけど、もう折り返しなのかと若干残念な気持ちw
フル純正のままだけど楽しいね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:53:02.10 ID:k5QuxoCBO

>>56
そんなに悩むくらいなんだからプレマシーに乗り続けるべき

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:02:59.93 ID:u1tich8Q0

>>56
嫁が普段から2列目に座るなら、Lパケのオットマンが有利に働くかもな。

67 ：56です：2011/10/06(木) 23:00:06.46 ID:BdRNfHx5O

プレマシーに乗りつづけるか、査定がつくうちに乗り換えるか、
プレマシーも好きだけど、もう少しオトナのミニバンにも乗りたくて・・・

とりあえず週末にＤに行ってきます！

嫁さんにはナイショでf^_^;

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:08:49.92 ID:+mM1SGA90

お金は大切だぞ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:09:54.47 ID:JE6GC4Iw0

>>64
同じく2回目の車検を受けた23T-FF。
5年前を思い出すと、Dからカミさんに電話かけて「ハンコ押すから」って。
下取りありの支払い300ちょうどだった。
帰宅してカミさんの顔を見るのが怖かった。。。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:34:20.66 ID:k5QuxoCBO

>>67
プレマシーだって大人向けなんだけど？

決断出来ないならプレマシー乗ってろよ。

その程度の気持ちだとMPV買ったら買ったで後悔すると思う。
税金高い、燃費悪い、取り回し悪いと文句たれると思うよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 06:07:34.08 ID:YZBt22BC0

MPVのスレなのにほとんどが乗り換えに否定的な意見だな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:30:23.27 ID:EShxbq2QO

MSアクセラスレと全く同じ流れなんだよなw

デメリットもあるから安易に買い換え考えなくてもいいんじゃないかな
どうしても欲しい！まで冷静にな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:04:11.78 ID:D/ip/DT90

そんな上から目線で語るような車でもないと思うんだが・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:06:41.55 ID:/drLWHMv0

下を見てもきりがないし、上を見てもきりがない

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:58:17.81 ID:hpGFRxI80

ロータリーエンジン車生産ストップ　マツダ「ＲＸ－８」来夏終了
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mazda_motor/?1317959744

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:14:40.88 ID:EShxbq2QO

>>73
別に上から目線ってわけじゃないよ

マイナー車は何らかの理由があってマイナーなんだから、よく考えようねってこと。
いい方に惚れ込むならいいんだけど、買いました、アラが目立ってMPVは好きになれません、じゃ悲しいじゃん。

せっかくプレマシー乗ってるんなら、乗り換えまで必要か考えたほうがね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:25:27.57 ID:k6ZP+yi70

昔サーキットでミニバン対決ってのがあって。

23Tとプレマシー23Sとオデッセイ（先代）アブソリュートとストリームRSZが対決して、プレマシー圧勝。
まあ唯一のサイドブレーキ車でドリキンがバリバリドリフトしたからなんだけどね。

プレマシー、いい車だと思うよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:38:41.87 ID:1tm1dXRK0

年収約400万円で２人の子持ちなのですが正直維持費がきつくなってきました・・orz
まだ２歳と０歳の子供なのですがこれから必要になってくる年頃ですよね？
コンパクトカーのキューブや軽のタントなどの四角い車ならばミニバンでなくても大丈夫ですかね？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:48:27.57 ID:OQ/8dPNWO

MPVスレ・・・
タントで余裕でしょ。
ホンダのタント対抗馬出るまで様子見が良いかも。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:51:42.21 ID:1tm1dXRK0

>>79
わかっていますよw
当方初期型23T乗りで３年乗ってます
みなさんは子供がいるからって理由でＭＰＶを購入したわけじゃなさそうですね・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:17:12.22 ID:k6ZP+yi70

小さい子供との楽しい時間>>>>>車で楽しむ時間

身の丈にあった車にするなりレンタカーにするなりして子供と一緒に遊んだりお出かけしよう。
中学生になって部活にでも入ったら（小学生でもサッカーとか野球とか）もう遊べなくなるよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:25:10.28 ID:anGw/9TW0

子供と楽しく生きるためにも身の丈にあった生活を。

また余裕が出来れば大きい車にしたらいいさ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:29:33.40 ID:yKzkdKmui

RX8と2台持ちの方います？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:30:08.20 ID:oziqtrJAO

他スレじゃ何も考えずに「買った方がいいよ」なんだけど、プレマシー海苔の人にこんなに現実と需要を考えてレスしている人ばかりで感動したわ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:02:26.99 ID:Yy40T3n20

買って10日で1,000km超えました。いい車だよ。買ったら？
プレマシーからなら２列目オットマン付きのUパケかLパケじゃないと寂しいよね。
23Tが今でもあったら絶対23T押しだな。

でも乗って楽しいのはファーストカーのS2000。
RX8もいいよね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 06:34:29.96 ID:yxkfAQc80

大きな子供二人ならMPVでもいいかもしれんが、一人ならプレのほうが良いな。
二人いても年収400万じゃ、MPVどころかプレでも分不相応だってのも事実。
MPVが必要になる（軽じゃ不足になる）のはまだ5年くらいあとだから、
そのころにはMPVも古くなっててどのみち乗り換えになるし、
だったら今乗り換えたほうがいいわな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:31:05.69 ID:vk608T1lO

俺は独身で

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:31:59.44 ID:vk608T1lO

俺は独身で買った。目的は車中泊で使うのと、マツダ関係だからコレ選んだ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:36:57.27 ID:Qck/dYCs0

広島知事の公用車(?)は今もMPV？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:35:07.10 ID:i7g0eWq80

子供のサッカーチームの移動用に重宝がられてます
終ったあとは泥だらけで泣きそうになりますが・・・

うちも２人ですが幼児の間は乗用車で充分でしたよ
大きいのはしばらく後でいいんじゃないですか？
２３Tなら高く売れそうだし

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:51:58.25 ID:dmSBheHIO

ウチは今のJKとJCが小学生の頃は初代イプサムに乗ってたよ。
それでも広くて十分。
その前はコルサ。

みんなまわりがミニバンだからってミニバンにする必要なし。
まさに>>82氏の言うとおり。

燃費気にしてターボミニバン乗るのって、悲しいじゃんさー

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:03:18.61 ID:8HjoBB//O

アルベルの3､5は解らないが、家族の為にステップやノア、ヴォクシーの運転手になるのは嫌だ。
何処か出掛けるにしても、運転してる自分が楽しくないとね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:22:35.25 ID:JbpUSXBy0

その前に、生活するのに余裕が無いとね、って話をすすめてるんであって、ステップやノアを買える
んならそういう判断してもらっても全然問題ないよ。

ちなみにヨタ3500ミニバンは速いけど面白くないよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:59:31.56 ID:nIpooOop0

大きさ的には子供が厨房以上になったらＭＰＶって感じだろうけど厨房以上になると親と一緒に
どこかに行く事自体が少なくなるからな・・
結局絶対いるって車じゃないよね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:24:56.98 ID:aXWGOqmU0

23Tに乗って五年、最近エルグランドやセレナを試乗したが、乗り換えはないなと思った

ラフェスタはありかな。パワーがなく、内装チープだけど

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:47:12.79 ID:0mJX2w0D0

ラフェスタのハイウェイスターを買ったら、プレマシーだった

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:26:45.79 ID:gNqedg8U0

日産行って妙に見た様な車だなと思ったんだ！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:22:29.51 ID:T2s9JT4dO

ＤへＭＰＶを見に行って来ました。

帰りに自分のプレマシーが貧弱に見えました(T-T)
見積書をもらったけど、やはり高いですね・・・

やはりカミさんに土下座しないとなぁ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 01:38:03.96 ID:hFm0i0KbO

そこまで気に入ってるなら、買っちゃえ！

嫁さんにジャンピング土下座するもよし
夜のサービスを念入りにするもよし

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 02:16:56.38 ID:AvBYJTz4O

２３Ｓを購入しようと見積もってきた。オプションを一切付けずに、本体価格からいきなり５２万円引き。その他税金とか色々含めて総額２５２万円だった。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:26:05.23 ID:9PCZMWZ40

俺はオプション無しのパールホワイトで
73万引きだった。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:58:09.77 ID:GNC10i5m0

23Tの中古のほうが新車より高いんだな‥

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:29:57.95 ID:AvBYJTz4O

>>101
従業員割だな？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:53:52.59 ID:9PCZMWZ40

>>103
初めて行ったディーラーだよ。Lパケ
パールホワイトで73万引きでどうですか？って見積もりきたよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:21:53.43 ID:TCMN+gmE0

>>104
ウソツキ者

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:50:27.88 ID:ENEcGcDY0

MC直前、旧モデルの展示車か試乗車落ちを押し付けられそうになったに一票。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:59:21.65 ID:lxUSN6YsO

メーカー系の販社はソコまで値引きしてくれません。

オートザム系列に行った方が良いのかなぁ。

フロアマットは純正品の値段の高さにただ唖然・・・（ﾟmﾟ；）

マットは安いのを探します。

ローン金利もＤは6.9％、近所の銀行なら高くても4．9％なので銀行のマイカーローンを使うつもり。

Ｄにただ単に安くしろ、と交渉するよりも、こっちも買うために努力する姿勢を見せないと相手に気持ちが伝わらないと思うのです。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:23:10.04 ID:svrJPbAU0

今日、見積もり行ってきた。

23Sのパールホワイト

フロアマット
アクリルバイザー
ナンバープレートホルダー
サンヨーメモリーナビ
三菱リアモニター
バックカメラ
ETC

ここからまず車両本体が▲519000、付属品が▲190000

これで支払い総額2650000。金利が3.1の5年払いなので金利手数料が+214120円。

この見積もりで判子押すつもり。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:34:03.64 ID:BEfwwLd/0

値引きは販社ごとの差が大きいみたいだけど、どこ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:12:37.69 ID:svrJPbAU0

>>109
今、国体で熱い県だよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:09:29.91 ID:y6SRrxXg0

>>107
６．９％は高すぎるな。
俺が買ったときは４．９％だったな。

それももうちょっと粘れば３．９％まで行けそうだったけど
あんまり絞ると営業が可哀想だったからやめといた。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:04:13.27 ID:GkIHKyru0

ローンで買うのは金利の分だけ損するって気がして嫌だけどなぁ
所有権だってローン会社に付くわけだし、払い終わってもいちいち名義変更しなきゃ『自分の所有物』にならないし

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:06:05.26 ID:Zo67PIfn0

マツダのミニバンも
ここ1，2年でスカイアクティブ化されるだろうから
待った方がいいんじゃないかな？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:07:43.27 ID:qh1/2qo+O

二年後、エルグラになる可能性大ｯｯｯ！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:35:11.82 ID:Zo67PIfn0

>>107
うちは現金で買ったけど
信用金庫のローンだと1.6％～になってたな。
6.9％だとかなりの金額になるな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:13:55.49 ID:JXIr5wY90

世界戦略車としてアテンザ、アクセラ、デミオに注力。
欧州向けとしても売れるプレマシーは継続開発。
北米はCXシリーズを展開。

じゃあ、MPVはエルグラで、ビアンテはセレナで、となりそうだ。
「ミニバンの開発リソースをREに」とかってマツダなら考えそうだし。

すでに斜陽カテゴリーになりつつあったロールーフLLミニバンに渾身の作をつぎ込んでくれるのは
もう今後は無いだろうし。
MPVがいいと思うなら今買うほうがいいようなきがする。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:23:24.54 ID:qh1/2qo+O

この車で車中泊した方いらっしゃいますかね？当方身長１６８センチ。
カタログ見ると、二列目と三列目を倒すアレンジが載ってたけど、あれで寝れるのかな…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:06:52.21 ID:f7SS2yi6O

CRﾌﾟﾚﾏｼｰからＭＰＶに乗り換えたい理由・・・

父親が入院。手術はするけど、あと何年生きられるか、というレベルなので元気なうちにいろんな所に連れていってあげたい。
ﾌﾟﾚﾏｼｰでも良いかもしれないけど、２列目のｽｰﾊﾟｰﾘﾗｯｸｽｼｰﾄで楽に移動させてあげたい。
これが直接的な理由です。

他には、ﾘｰﾏﾝｼｮｯｸ以前の設計なので良いパーツを使っている（らしい）、
次のFMCが全く見えない、
アルベルとかの高床式ミニバンには父親の乗り降りが大変だし、自分もただの運転手になるならつまらない。

そんなワケでＭＰＶがどうしても欲しいのです。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:35:58.56 ID:0jqS9aDW0

>>117
シートのデコボコは仕方ないねー。
溝を埋めれば快適な車中泊、熟睡が出来ますよん。

オレ175センチ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:41:54.12 ID:n259Llpk0

23Tで移動中にスーパーリラックスシートで寝たことあるけど
足が固いのでゴリゴリ突き上げがあって寝れたもんじゃないよ
どーしてもMPVにしたいなら布団なりクッションかましたほうがいいかと
　　　　　

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:52:15.99 ID:f7SS2yi6O

なかなかカタログみたいに使えないみたいですね。
ｽｰﾊﾟｰﾘﾗｯｸｽｼｰﾄにかなりの期待をしているんだけど、
期待が大きすぎるのかな？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:47:55.36 ID:I4tOpudL0

運転席、助手席かなり前に出さないと快適には使えないなぁ、リラックスシート
ただ、移動中に使うとなると今度は前がせまくてかなわんww

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:01:53.16 ID:HhvuR9s10

先日，日帰りドライブの予定で出発したものの，
途中で眠くてたまらなくなり，車中泊したけど，
２列目を倒して3列目とフラットにして寝ると，
どうしても段差が気になったから，普通に２列目をちょっと倒して寝たら，
朝まで爆睡してしまいました。
身長１７５cmで23Tのスーパーリラックスシートです。
３列目を倒してフラットにした状態で寝たことは無いので，
その寝心地は分からないけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:16:18.74 ID:f7SS2yi6O

「家族のためのミニバン」と同時に「自分のためのミニバン」でもあるわけですね！
一人で遠くに行くのも良いかもしれないですね。

たしか、後期の方が２列目のシートのスライド量が広がったみたいですよね？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 02:00:13.47 ID:YVGrUzb+0

23T乗りだけどいつも某量販店でオイル交換してるんだけど5000円くらいのを勧めてくるんだよね
正直ターボ車だから仕方が無いのかな？とも思うのだが実際ターボ車はどのレベルのオイルで
十分なのだろうか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 06:25:16.38 ID:Nm5ub31K0

車のキャラを考えると合成油までは必要ないと思う

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:35:18.28 ID:YVGrUzb+0

>>126
マジで・・
今まで合成油ばっかり入れてたわ・・orz
ターボと言ってもスポーツカーのそれじゃないから3000円くらいので十分っぽい？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:50:21.55 ID:8diqzaAL0

2年前に中古で買った23TFF
140万の買い取り価格
160万で買ったのに(@@;)

中古相場上がってるのね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:18:46.28 ID:7p02lSHu0

値段的に前期でも初期型か過走行車だと思いますけど、
実質1万/月の価値下落とすれば、乗りつぶさず売るなら今かもしれないね。

ただ、個人的にはこのスレの住人同様、乗り換え候補がなく
乗りつぶしの公算大ですけど

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:15:19.07 ID:YVGrUzb+0

俺のはまだ30000kmいってないからもう少し高く売れそうだなw
遠出は滅多にしないから距離が全然伸びないわ
通勤も片道15分圏内だしな
ところで何で今はミニバンでも高く売れるんだ？
ちょっと前はガソリンが高いからミニバンなどの重車両は安くしか売れなかったような気がしたが・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:07:03.32 ID:+GJnuMEQ0

白煙の動画初めて見たけど結構もくもく出るんだね。なぜかロシアw
http://www.youtube.com/watch?v=JKXxglXvqhc

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:53:03.53 ID:Im+vVEM80

>>131
日本から個人輸出したんですかね？

ランクルの如く、盗難車だったりしたらｶﾞｸﾌﾞﾙだけどｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:59:55.50 ID:M4E+p9Qe0

>>130
23Tの中古市場が値上がりしてるとか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 06:59:33.47 ID:NZOeqk/hO

自分の車ももしか！して？と思ってたけど、こんなに白煙でてないんで、正常なんすね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:23:49.96 ID:23WoQjB5O

１８年式白ＬＹ
２.３万キロ、車検付き、で１３９万。

欲しがったのに即刻売れてた…

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:38:01.79 ID:gJ8Ddrv70

もうすぐオイル交換なんだが、部分合成油と化学合成油どっちがLYに合うのかな？オークションで部分合成油の安いオイル見つけたんだけどね(´・ω・｀)

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:31:28.82 ID:WlwZygE90

>>136
ガンガン踏んでいくタイプの車じゃないからな
部分合成油で十分だと思う
ところでみんなは3000kmできっちり交換しているのか？

138 ：136：2011/10/13(木) 13:07:11.08 ID:5RCeTNvO0

>>137
ありがとう(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
俺は一応3000ｷﾛで交換してるけど、実際は5000ｷﾛぐらいまでは換えなくてもいいよね？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:10:34.19 ID:BAqIkEDY0

23TのFFですが．．．

純正の5W-30でいいと思うんだがな～
白煙問題の人のブログなりを見てると、必ず合成油の0W-20使ってたりするんだよね。

業種は違えど、自分は機械の長期加速試験とかも仕事でやってるから「その試験と同じ状態」が
多分一番エンジンに優しいと思うんだよね。
だったらメーカー純正でいいんじゃないのかなー
５L以上交換するのに3000円なんだし。

頻度は自分は3か月毎。ちょうど4000km程走るので。
パックdeメンテのターボパックの中途にオイル交換をもう一回挟み込む感じかな。
一応通勤に使うシビアコンディションに近い使い方なので。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:39:04.60 ID:WlwZygE90

>>139
車用品量販店で交換する場合も5W-30なら何でもいいっぽい？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 15:57:03.68 ID:BAqIkEDY0

なんでもいいと思う。L3-VDTはその辺は結構寛容なような。

でもGDIとかの先例にある「ディーラーでオイル交換するときヤバそうなマイナー欠陥は内緒で
添加剤とかいれる」みたいなのを聞くと、ディーラーで、純正で、って思っちゃうんだよ。

マツダにとっちゃ直噴は初めて、レシプロターボも久しぶりのエンジンなわけでしょ。
それにモデルが廃番になってるし、余計にね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:19:44.71 ID:6PpuiX920

CX5がでたら、値段にもよりますが乗り換えたいと思ってます。
そこで、今乗ってる21年式のLYの23Sシルバーは、どの位下取り付きそうですが？
現時点で2万kmちょっと走り、
車体に小傷ありです。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:42:47.56 ID:/jkc4u1Xi

もつたいねえなあおい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:22:18.73 ID:5rHWRJHw0

>>142
三列シートは必要なかったってことだね。

CX-7にしなかったのはなんで？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:13:31.75 ID:SaLzF0El0

>>142
マツダ地獄上手く活用すれば150位いけんじゃね？知らんけど

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:26:06.31 ID:WlwZygE90

そういえば以前ダッシュボ－ドの内装の隙間からギシギシ異音が鳴ってた事があってＣＲＣのドライファストルブを
吹き付けたらそこが白くなってしまって普通に水を付けた布では落ちないのだけど何か特殊な
溶剤とかいるのかな？
みすぼらしいので綺麗にしたいのだが・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:40:37.61 ID:SaLzF0El0

>>146
スプレーって揮発溶剤使ってたりするからなぁ。
手遅れ一歩手前かもね。

強いて可能性があるとすればレザーソファー用のオイル入ったクリーナーとかで
拭いてみるか。

それで無理なら諦めた方が

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:43:37.34 ID:SaLzF0El0

>>146
ドライファストルブでググッたらみんからに

「スプレーを吹きかけた瞬間に金属部分が白くなって、フッ素成分のような物が付着したのがわかります。」

って書いてるのがいるじゃねぇかｗ
用途間違えてるじゃねぇかｗ
なんで内装にそんなの使うのかと小一時間

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:59:16.27 ID:WlwZygE90

摩擦がなくなって音がなくなると思ったんだよw
フッ素であるならそれを除去する方法はありそうだけど・・
ググってみるか

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:02:17.56 ID:WlwZygE90

すばやく乾いて動きをよくする、ベタつかず汚さない速乾性潤滑スプレー

用途
●自動車、家具、家庭器具、農機具、レジャー用品、電動工具、大工道具などのホコリが気になる箇所の可動部の潤滑。
●再給油ができない箇所や給油が困難な場所の長期潤滑。
↑
これを見るに用途は間違っていないかと思われ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:02:27.20 ID:k4gqJl8m0

>>142
先週、プリウスαの見積もり時に寺で以下の下取りでますた。

H18年式　23TFF白（MOPナビ＋BOSE付、リラックスシートは無）　
4.8万キロ　下取り130マソ
　

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:11:50.07 ID:4NIGbNwf0

21年式、後期か…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:15:31.49 ID:SaLzF0El0

>>150
間違っちゃ居ないが合ってもいないぞｗ

●自動車、家具、家庭器具、農機具、レジャー用品、電動工具、大工道具などのホコリが気になる箇所の可動部の潤滑。

ホコリが気になる箇所の”可動部の潤滑”。
内装は可動するん？ｗ

●再給油ができない箇所や給油が困難な場所の長期潤滑。

内装なんていつでも給油できるじゃんｗ
メンドクサイから長期潤滑させようとか思ったんだろうｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:22:02.74 ID:5rHWRJHw0

>>146
少しずつかんたんマイペットとかで拭きとって目立たなくするしかないよ。
それも何ヶ月もかけてね。

雑誌の内装異音対策特集とかで「ドライファストルブはベトつかないから内装の異音対策にいい」
みたいな書き方してる場合もあるからね。

あと、へんな溶剤（例えば5-56とかでも）掛けちゃうとホントに若干溶けたりするから気をつけてね。

155 ：142：2011/10/14(金) 06:43:46.78 ID:ZKJ58p560

ありがとうございます。
やはりオプションは最低にしても百万くらいの追い金は必要そうですね。

確かに子供は2人なんで三列は必要ないです。

初マツダで、よくマツダスパイラルと揶揄されますが、
他に国産でまともな車がなく、マツダユーザーがマツダに乗り続けるのはわかりす。

CX5は少々高くてもＤが出てくれたらいいのですが。対抗は、308SWです。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:10:26.93 ID:JDoIAPoR0

うむ。むしろ、下取りを気にしたり世間体やら親族の余計なアドバイスに縛られてトヨタしか買えないのをトヨタ地獄だと思っている

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:52:33.92 ID:QJOIdJHli

安く買えて、運転楽しめて、次も安く買えて…と、マツダ好きにとっては天国なんだがなぁ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:35:45.35 ID:NclH1RF30

平成18年式23T(FF)走行距離約28000kmでイクリプスのHDDナビとスタッドレス４本付きで
買取り査定が120万だった・・orz
買取り店曰く電動スライドドアとアドバンスドキーが無かったのがマイナス査定になったらしい
購入した当時新古だったためメーカーオプションである上記２つは付けられなかったんだよな・・
今更言っても遅いが
さて・・どうしたものか

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:46:25.14 ID:k2k9z9me0

通勤とかで使ってて、燃費とかを気にするが為だけに、
追金を100万以上足して買い換える位なら、
通勤用セカンドカーとして、軽を1台買った方がいいな。

ダイモツミラウースなら込100万もあれば新車で買えるし。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:02:25.33 ID:cZUT5vtP0

維持経費、税金、場所代が・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:05:57.46 ID:vg0Iwm8N0

>>159
>>160の言う通りでＭＰＶからダウンサイジングしようと思ってる人はこれ以上負担が増えるのは
嫌なはず
維持でも手放したくないほどＭＰＶが好きって人しか残さないでしょ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:07:23.58 ID:gYVNzBls0

東京近郊でも家みたいに、ご先祖様のおかげで（金はないけど）たまたま土地だけはあると
家族分車があったりするが普通はむずかしいよね。
固定資産とか毎年どひゃーだけど。。。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:46:55.53 ID:CHiUZqo8O

月の走行距離とか、モロモロをよーく計算して、例えばノアとかにしたとする。
んで幾ら変わるのか、実際の値段見て、そこから判断だな。

気に入ってるなら10年乗り続けたほうがいい、って選択もあるぞ。

スピードが気に入らないからマフラー換えたり、スロコン入れたり、見た目が
気に入らないからインチアップしたり、狭いから家族でのキャンプをあきらめ
たり。
スーパーカーとかを維持するんじゃないんだから、軽自動車に乗り換える以外は
そこまで変わらないと思うんだけどなあ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:01:43.14 ID:vg0Iwm8N0

例えば23Tを10年乗り続けた場合の諸経費と３年23Tを乗ってそこから軽の新車（仮に120万円とする）に
乗り換えて７年乗るのとでは維持費のみで言えばどちらが得になるのだろうな？

※タイヤは３年毎に買い替えるとする（スタッドレスは３クールに１度）
※事故やミッションやエンジンなどの壊れはないものとする

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:29:27.36 ID:vg0Iwm8N0

大雑把だが計算してみた（車検の10年目は買い替えとして含まないとする）

23T
自動車税45000×10＝45万
車検（２年毎とする）×４＝１回10万として40万
ガソリン（月に２回満タンとして年間で約22万）×10＝220万
タイヤ＝50万
合計355万円

軽
23T３年分＝89万５千円
23T売却（現在の相場で約120万とする）＝ー120万
新車代＝120万円
自動車税７年分＝50400円
車検（３年１回と２年１回）＝１回７万として14万円
ガソリン（月２回満タンとして年間10万８千円）×７＝75万６千円
タイヤ＝26万円
合計210万1400円

10年の差が約145万円か・・もちろん月にもっと乗る人は（週に１回ガソリン満タン）もっと差が広がるが
（約250万円）
１年で15万円～25万円の差を乗り心地や利便性や静粛性などにあてはめるとどうだろうか？
意外に軽に乗り換えなくても年に一ヶ月分の給料ほどで23Tを維持できる事がわかった

さて・・どうしたものか・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:29:29.80 ID:wTT1KRcK0

>>163
駐車場代だけで地方ね
家賃並なところもありますぜ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:31:52.71 ID:vg0Iwm8N0

保険を入れるのを忘れていたがそれでも年に一か月分の給料分でいけると思う

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:51:04.35 ID:Oug3kHNy0

こうやって見ると、やっぱ税金高すぎだよなぁ…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:45:03.90 ID:BriSZB1U0

国際的にはこんなに税金が安い国は無いけどな。
だから高速無料にならない。

俺はもっと高くすべきと思う。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:55:51.32 ID:tJsKQJYi0

今MPVを買いたいけどもったいないかも、って人は差額分は大きいよね。

でもいったん23T買って維持してる人は、そこから軽自動車に乗り換えてどうなん、という気もするなあ。
軽自動車ったってどうせタントとかパレットとか、コンパクトより燃費の悪い箱型にするでしょ？
それもターボエンジンの。
イースとかキャロルの廉価グレードにするわけじゃないだろうし。

マンション住みや借家住みだとどっちにしろ駐車場代はかかる。
じゃあ、コンビニにタバコ買いに行くとか、嫁に頼まれて安売りの卵買いに行くとかってのに使わないように
する、とかで十分なんじゃないの？

あと、そこまで維持費が気になるなら、クルマは捨てて、必要なときだけレンタカーだよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:06:05.95 ID:eudKoLvW0

一般ワンボックスと軽が数千万違うなら分かるけど
せいぜい１００万程度の話でしょ？

高速乗ってオカマ掘られた
軽やヴィッツやフィットなんかがペチャンコになってるのを見るたびに
多少、金額が張っても大きな車で良かったと思うよ

まあ当然MPVだって当然、
死亡事故は起きるけど１トン少々の車と２トン近くある車の重量差は
ココイチで大きな差になると思うな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:11:08.82 ID:cSesAZiD0

100万を程度といえるならそもそも軽に乗換えなんてしないでしょ。
まあ>>164が仮定の話始めただけで実際にここで軽に乗り換えるなんて言ってる人はいないんだけど

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:22:48.36 ID:SGpujeCi0

23Tと軽2台持ちだけど、
MPVは年1万km未満しか乗ってない。

だけど手放すつもりはない。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:17:00.04 ID:x3t2luXMO

重さが仇になって、危険を回避出来ない場合もあるから、一概には言えない

一応サイドカーテンエアバックは付けた

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:58:49.02 ID:Id1Lp31a0

軽に100万とか払うんならちょっと待って
SKYACTIV-DとSKYACTIV-ATをスワップさせても
あんまかわんなくね？

そこまでスワップさせるともっと高いか。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:03:55.67 ID:whLnlvSr0

エアコンOFFで外気導入モードで走行すると、
かなり暖かい風が吹き出し口から出てくるんだけどこれって普通?
今まで乗り継いできた車はそんなことなかったけど。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:13:41.19 ID:Id1Lp31a0

>>176
外気がエバポ通ってきてるんなら仕方ない。
MPVが外気導入した時に直接室内に入ってくる構造だと異常。

てか大抵エバポ通ってね？暖かいと感じる事はなくても
生暖かい空気が出てくる経験は殆どの車であったけどなぁ。

MPVはエアコンオフでもなんか設定引きずって液晶上はマニュアルだけど
動作はオートみたいな現象なかったっけ？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:14:46.09 ID:cSesAZiD0

>>175
そりゃ車自体は軽もデミオもほとんど変わらんよ
変わるのは税金等の維持費

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:32:06.91 ID:qz9bWeQxO

>>177
オートエアコンON
↓
ACボタンを押してACは解除
↓
表示の「AUTO」は消える
↓
オートエアコンモードは解除されたと思いきや、温度調整すると自動で風速が変わる

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:42:09.88 ID:Jfkjm2V60

大概の車のオートエアコンはそういう動作でしょ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:03:30.92 ID:GX8hXOT5O

>>180
でもAUTOの表示は消えなくて良くね？

まぁ、フルオートと言う観点から考えるならACをオフにしたらAUTOではないってことかもしれないけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:31:27.95 ID:Agxq6MnG0

>>177
それじゃ正常なのか。
今の季節は外気温が気持ち良いので、
エアコンOFFで外気導入にして、
どこか窓をちょこっと開けてれば快適だったけどな。
この車でそれやると車内がもわぁ～っと生温かくなる。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:09:09.60 ID:46jIZZ9X0

>>182
俺もこのLY乗ってるけど
オートにしておくとどうも今の時期もダッシュボード内でぴちゃぴちゃ鳴ったり
地面が結構濡れてたりするんだよね。

故にエバポに付いた水滴の量が結構多いんじゃないかな?と思う。
んでエアコン切って外気導入すると当然エバポの熱で水分が揮発して
室内の湿度が上がるんだろうと思うけど。

エアコンかけると水がいっぱい出るのは効きがいい証拠なので
ネガティブに考えない方がいいかと。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 04:17:51.23 ID:SZnxEOe00

エアコンの話題になってるから聞くけどみんなは常にAACをONにしてる？
俺は年中24℃でONにしてるのだが（リアも）使い方間違ってるかな？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:15:53.45 ID:Hfnp8+Y30

>>184
(=´∀｀)人(´∀｀=)

1人ならリアはつけないけどな！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:15:34.12 ID:ZS/hZlsw0

>>184
オイラは基本AACはOFFよん。てかAC自体OFFで。
使うのはウィンドーが曇った時くらい。
気にしてるのは燃費とパワーかな。(昨日の満タン給油で9.6km/L-23T・FFなりよ)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:47:10.17 ID:mhkMRyGo0

私はほとんどの季節でAACです。
燃費の検証に真夏の糞暑い時期にずーっとエアコン止めた状態と、普通に使った状態とで走ってみて
比較して、あんまり変わらなかったんで。

話は変わりますが、リアウインドのウオッシャーノズル、が若干尿漏れっぽくなります。
具体的には、雨走行の最初に使って、それからはワイパーのみで走行した翌日、
ウオッシャーノズルから縦に１～2本の筋が．．．

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:13:58.65 ID:7zqh0SOk0

今、家に帰ってきてエンジン切ったらエアコンが止まらなくなった。一分くらいで切れるけど。明日ディーラーに行こうorz

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:16:20.35 ID:ZS/hZlsw0

>>188
既知のリレー問題やね、多分。無償修理になるかな？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:22:45.24 ID:Agxq6MnG0

>>187
推測ですが・・・
ウォッシャー液の当たる部分だけ、ガラスの油膜がきれいに剥がれたとか。
尿漏れではないと思いますが、どうでしょうか。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:44:55.30 ID:m6ZiNd5m0

この車に乗ってて燃費を気にするのって何か悲しいな・・
ミニバンが必要ならノアやセレナやステップワゴン等の２L以下のにすればいいんだしね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:43:35.56 ID:AmcBvd2g0

>>191
人それぞれ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 15:12:36.73 ID:v4TWMWJT0

>>191
どんな車にしても燃費は気になると思うよ。自分は3リッターターボからLYに乗り換えて燃費は倍良くなったけど、やっぱり燃費は気になるなるね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 15:19:28.65 ID:3nB9JBa00

気にするのは結構。
車の管理の一環でもあるんだし。

でもそれを「欠点」にしちゃだめだよね。
1.8tでミニバンで2300ccのターボでATなんだもん。

WRX乗りやエボ乗りが「スポーツ性能は十分だけど、これで7人快適に乗れりゃあなあ」
とかってのと同じくらい根本的に間違ってるような気ががする。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 15:31:47.10 ID:33RoTNQt0

まぁ、ないものねだりが人間の性

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:00:39.92 ID:EVzS+b0S0

無知すぎるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:36:44.76 ID:D6ec9Ao5O

誤爆かな？バカが煽ってるのかな？

判断に苦しむ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:17:49.86 ID:DxDxmK1I0

>>154
今、本屋で売ってる
オートメカニック(2011、11月増刊)特別編　ガタピシ音
ってやつの96頁に内装プラスチックにドライファストルブ使えるって書いてあるね。
目立たない場所で試す必要はあるね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:17:56.37 ID:K+edL8JZO

ＬＹの純正１６インチのアルミホイール、中古で無いかな？
なかなか見つからないぜ…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:36:34.13 ID:mekIG4h80

>>198
内装とかに使う場合は一度ウェスとか布切れに吹き付けて
それで塗りこむのが一般的じゃねないかねぇ？

日本人のケミカルの感覚ってなんでも5-56的に
プシューと掛けりゃOKみたいな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:54:33.52 ID:SAWMVR+60

17で良かったら四本余ってるんだけどな＼(^o^)／

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:58:00.15 ID:taF8PO/gO

>>199
無いよね。
CSPやSの17インチばかりだね

そういえば今日、CX-9のアルミを着けたハリアーを見たけど海外モデルのアルミってどうやって手にいれるのかな？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:37:37.74 ID:vfVXhrni0

最近新車で買ったんだけど、夏タイヤもスタッドレスも社外ホイールに買い換えるので、
車検が問題無いことが確定しだい、純正１６インチは処分するつもりでいたけど、
意外に需要あるってことかね？
そのうちオクに出してみるかな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:27:10.94 ID:XSjJ/m+t0

>>203
乗り心地＆タイヤコスト削減したい人と
スタッドレス用に確保しておきたい人、
16インチ自体少数なのと相まって
オクではあんまり出てないか
出てても4本で2~3万とかする。
それもがり傷あるレベルで

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 07:12:12.89 ID:gFHfvu3u0

>>204
そうなの？
新車外しで取っといたほうがよかったかも。
もう1,300km位は走った。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:24:17.39 ID:cczr8G7NO

>>199だけど、今日ディーラーで純正新品で159000円って言われたわｗ
たけーな…
ホイールだけでこの値段

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:17:12.47 ID:2xvJVf8eP

MPVは魅力的だ
けど元レガシイ乗りなオレにとっちゃエクシーガ行ったほうがいいんかな？
どなたか元レガ乗りいませんか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:03:17.92 ID:0Sjr+y4s0

レガシィじゃないがライバル社の四駆ターボをメインに乗ってる俺はMPVも楽しく乗ってるよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:18:19.53 ID:9D8zjzlaO

この前社外にしたから２３Ｃの純正１６インチ無料で引き取ってもらった。
５０００円くらいで売れたのかな？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:33:15.99 ID:Nt/3cjOn0

>>207

元BG5 GTとEC5W VR-4乗りの23T 4WD乗りだけど、呼んだ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:51:37.26 ID:WChybLDV0

>>207
スライドドアが必須かどうか、キャプテンシートが必須かどうか。

あとは試乗して気に入ったほうを。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:00:04.82 ID:+CZBLovF0

今型のレガシィはカッコイイな
今は23Tだが次に乗り換える時がきたらレガシィだな
まぁその頃には次の型になっているだろうけどw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:05:10.26 ID:Nt/3cjOn0

>>212
BRレガシイ、悪くはないけど、ちょっと違和感を感じる。

まぁ、随所にBGの頃のチープさはなくなっていていいのだけど、
どこかスバルっぽくないというか....　値段は一人前にトヨタ並みだし。

個人的にはエクシーガの進化に期待したい。
スライドドアになって、Sti-Versionで6MTあたりになればｗ

だけど、出来ればマツダにもzoom-zoom路線で頑張って欲しい。
ディーラーの対応は今のマツダには満足してるし。

スバルのディーラーはどこも...なんか、こう...　期待してはいけないのだろうか。

やはり２５Tか、SKY-D希望だな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:26:04.04 ID:WChybLDV0

今のロールーフミニバンマーケットを考えるとMPVもエクシーガも次期モデルあるの、っつー話もあるが。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:43:04.46 ID:iN7mejOS0

かといって、ラフェマシーという解もないから困るね

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:20:48.39 ID:R6h+hpHE0

子育て世代が減っている分、
これからは介護世代が増えると思うんだけど、
需要ないかね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:00:54.06 ID:T4nJnDoe0

介護向けにロールーフは買わんだろ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:19:25.17 ID:aISz4LXh0

>>207
BH5B GT-Bから今秋23SLパケ4WDに乗り換えた俺が来ました。

要は何を重要視するかだね。動力性能重視で７人乗せたいならエクシーガだけど、
居住性重視で少しでも運動性能いいミニバンがいいならLY3Pいいよ。気に入ってる。
追い越し加速以外は動力性能も気にならないね。

ただ最近ちょっと気になってるのは最低地上高。
レガシィはタイヤハウスの隙間なくなるまで落としても、雪道で亀の子になることはまず無かったけど、
LY３Pをタイヤハウスの隙間なくなるまで落としたら、最低地上高かなり下がる。
見た目重視で落としたいけど、結構雪降るからかなり悩んでる。

そんな悩みは皆さんには関係ないですか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:30:08.04 ID:n+Lw9R05O

>>209
うわぁ…俺が買いたかったわ。
今日、純正LY16インチ＋ヨコハマアスペック２０１０年中古タイヤ(溝７ミリ)を６万円で買ったんだぜ（゜ε゜;）

それをタダなんでもったいなさすぎｗｗｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 06:19:38.68 ID:IoVqdUDz0

>>216
介護の要らない足腰丈夫な高齢者ならともかく、
要介護な人だとハイルーフ系はもちろん、
今のMPVだって床が高くて乗り込むの大変だよ。
ラウムくらい床が低くないと。

221 ：後期23T4WD：2011/10/21(金) 10:01:57.62 ID:fH1Gc6vR0

>>216
パジェロから乗り換える時、デリカD5(うぐいすツートンに惚れた)は床高で却下。
今は進行したので介護タクシー。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:29:47.99 ID:59phwKF+O

四人家族が全員ゆったり座るには2列目、っつーか後部座席がキャプテンシートの
ほうがいいんだよなあ．．．

つかLYになってもうやめられない、ってのが増えちゃって。
電動スライドドアとかキャプテンシートとか、加速とか6ATとかよく効くブレーキとか
街乗りレベルで走っても楽しい足とか．．．

最初にだめになるのってタービンかなあ？12万kmとかで。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 18:53:26.19 ID:n+Lw9R05O

ターボなんだからこまめにオイル換えなきゃ。５０００キロも走れば真っ黒でしょうに。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:03:41.27 ID:c0iyYc0v0

http://www.youtube.com/watch?v=EfUqhIuMud0&feature=youtube_gdata_player

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:09:41.94 ID:EHJcmhphO

>>209
それ、もったいなさすぎ…。俺だって買ったのに
ヤフオクで10万でも売れるかと

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:59:35.66 ID:PHKjwHjXO

>>223
真っ黒で何か問題あんの？
そんなに頻繁でなくても良いと思うよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:44:49.77 ID:C0W4tE/00

ディーゼル出ないかなぁ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:54:28.22 ID:pqaP+DWL0

スカイDが無改造で乗っかるかどうかだよね。
スカイD＋大容量スカイドライブとかだとまだまだイケる。

あと、やっぱり23T復活させようよ。無理かな？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:18:26.22 ID:G5c29ctNO

エルグランドになるっぽいなぁ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:29:34.69 ID:KQslgBHWO

>>229
よくそのネタが出るけどソースあるの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:21:22.29 ID:ehtWs0/P0

なんだかむしゃくしゃして、
エルグランドがマツダの鬼値引きで買えるならいい気がしてきた・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:35:24.28 ID:nbYuxKBjO

サイドカメラは付けたほうが良いですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:23:53.86 ID:Zl4Svp3Q0

>>232
実際に使った事は一度もないです

バックカメラは必需品です

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 03:01:43.72 ID:SxTA0RmpO

駐車場とかバックで入れる時に小さい子供がいたら危ないので、バックカメラだけは新車・中古車問わず装着しなきゃダメだな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 08:42:29.89 ID:ZXYgA5e+0

>232
田舎に住んでるもんで、狭い道で対向車とすれ違う時にサイドカメラは重宝しています。
もちろんバックカメラほどには重要ではありません。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:06:54.67 ID:A3ZoDwNg0

軽四から乗り換えた当時はフロント、サイドカメラは重宝したが
慣れてくるとボタンを押すのが煩わしくなり使わなくなったな
金銭的に余裕があるなら付けるくらいでいいんじゃない？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:54:45.75 ID:Ej9fsMwK0

バックやサイドほど、フロントは使わないなぁ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 11:55:38.47 ID:zt7WeizR0

21年式の現行23Tだけど、折りたたみ式のテーブル（ドリンクホルダー）が結構揺れるのが気になってた
ロードノイズ低減プレートってのを助手席シートに付けたらかなり改善した

ただそれだけです

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:13:31.11 ID:FrRZY8Zf0

>>232
初期のMOPナビ付に乗るものです。

バックカメラと違って無ければ無いで問題ないですが、左側ギリギリに停めるときになんとなく使って
しまいますね。
あと、MOPということもあり動線が出るので、駐車場所から出るとき、左側の車の右角ギリギリを狙って
出ることが出来るので、そっちのほうが便利だったりします。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:22:02.56 ID:m1cC5sRo0

>>238
おぉっ、やってみよ！
情報ありがと！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:57:53.70 ID:yZFmE+SmO

運転のウデは．．．(・・?) にもかかわらず、会社の狭い駐車場への出入りが必須なので、
コーナーセンサーとバックカメラ、サイドカメラは必要と考えていますが、
皆さんは使っているのか、質問させていただきました。

ありがとうございました。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:22:53.73 ID:FrRZY8Zf0

>>241
ちなみに私はコーナーセンサーも付けています。
前車（初代イプサム）が標準装備だったので、無いと不安だったってのもあります。

ただ5ナンバー時代は「ピッ」（一番遠い範囲）でさえ周りを再度見渡してたのがMPVのときは
「ピー」（40cm以下。最接近音）でさえ慣れっこに．．．
でかいですからね。

ピッピッピッ「右前です」「右側です」「周辺です」ってどないせいちゅーねん、という時もよくありますw

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:45:46.02 ID:aeiZiefpO

>>238
あの商品ってプラシーボではなかったの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:55:52.29 ID:by/q3dK5O

カウルトップパネルとフロントガラスの隙間にゴミが溜まってるときに、ちょっとした
振動（サイドテーブルとかサンバイザーとか灰皿とか）と共振して五月蝿くなる場合も
結構あったりします。
もちろんカウルパネルが改善パーツでも。

今まで鳴っていなかった異音がなんとなく出始めたときは、カウルパネルとフロントガラス
の隙間に綿棒を突っ込んでキレイにすることをお奨めします。
それで異音がぴたりととまったりします。

一応5年乗っての経験則です。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:01:44.90 ID:9/T1qwYx0

自車の画像貼るオーナーは全然居られないんですね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:09:28.28 ID:qW3Qft7r0

みんから行けば？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:10:14.49 ID:7nCmuE2W0

>>244
あとアッパー側のコンソールの蓋に、ゴムとかの制振用ゴム（透明なぽっちり）付けとくとさらにいいですよ。
スライドドアのドア側の位置決め用ぽっちりにスポンジを巻くのも忘れずに。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:46:27.02 ID:ZfiW+T/N0

>>246()◎()
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvoH-BAw.jpg

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:24:15.19 ID:TrjfDyi30

>>247
スライドドアは効果ありだよね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:41:40.71 ID:LjvXwgyIO

ディーラーでナビの取外し
取付って工賃どの位かかる？
純正オプションから社外品なんだけど

251 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:49:40.54 ID:IbX8AoOZO

多分みんな「ディーラーに聞けよ」って思ってるよ。

・ディーラーとの付き合い
・購入時の値切りのえげつなさ
・社外品は持込かディーラーで購入するか（まあ前者なんだろうけど）

ディーラーによっては、通常料金かもしれないし、割増料金かもしれないし
丁重にお断りされるかもしれないし。

今は洗車でさえ笑顔で対応してくれるご時世だから、しかるべき料金を払えば
対応はしてくれるだろうね、多分。

252 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:19:54.37 ID:mDxPzlCiO

ナビの取り付けはプラモデル感覚で出来るから、みんから見て挑戦してみるのもいいかもしれない

253 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:06:37.68 ID:2l9LJJ3tO

>>250は質問がアホすぎ。
なぜディーラーに電話しないのかねぇ。

254 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:00:04.41 ID:6wHiMWfZ0

朝鮮人以下なんだよ

255 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:27:30.88 ID:JbBoF7oz0

日本人がな

256 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:26:14.25 ID:te2cZC5+O

>>249
あれだけ騒いでるのに対策パーツって出ないんだな。
あの程度の異音は「うるさい奴のクレーム」レベルの扱いなんだろうか。

257 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:10:37.09 ID:Ox6+HpFh0

>>256
そうだよ

258 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:51:57.44 ID:vr/cL84vO

初期型のLY3Pに乗って５年目だけど、スライドドアの異音なんて無い
このスレでも今まで聞いたことないけど？

259 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:51:42.77 ID:N7EQADoB0

走行中にカタカタ言う奴だな。

そりゃ全部には出ないでしょ。個体差はあるはずだし。
俺は症状と対策は知ってたけど、自分の車がそうなったのはつい最近だったな。

260 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:18:33.69 ID:vr/cL84vO

RGステップワゴンのスライドドアの異音が有名で、メーカーやディーラー、個人で様々な対策が取られたけど、決定的なのは無かったんだよね

それで当時ドア異音の問題が見られなかったLY3Pを購入したけど、今までドア異音無しで来てる

カウルパネルやパワーウィンドウ、シート台座からの異音はあったが対策済みで、現状は快適です

261 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:40:53.76 ID:qQpziKNS0

前期23T乗りだけど
この車ってタービンブローしやすい？
アクセル全開にすると白煙が出るんだけどブロー気味？

262 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:34:58.03 ID:8jHYsH+S0

それって散々言われてる白煙問題とはちがうのか？

263 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:55:43.33 ID:qQpziKNS0

白煙問題ってヘッドカバーとサクションキット？を換えるだけ？
これで白煙は収まるのかな？

264 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:08:22.70 ID:ODYGwPEy0

質問がアホすぎ。
なぜディーラーに電話しないのかねぇ。

265 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:12:23.53 ID:esnwfEMC0

>>264
ダッセエｗｗｗｗｗｗｗかｗｗえｗｗｗれｗｗｗｗｗｗｗ
ばっかじゃねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゲロカスクソカマド低脳乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

266 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:21:07.55 ID:Fr9wmDCzi

酷い自演おみた

267 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:01:55.83 ID:27D3scOL0

現行MPVには、SKY-Dは物理的に乗らないそうだ

268 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:05:02.80 ID:1cKya7fgO

タコ足がネック？

269 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:55:52.17 ID:UnRF92c50

>>261
そうです、なので23Tがオイルの汚れが酷い。
暫定対策は、0w-20より少し硬めのオイルを入れる事。
ディ－ラーでも推奨しています。

270 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 07:24:53.76 ID:U1CFPMKP0

>>267
現行のエンジンルームを上から見ると地面見えるぐらいスカスカなのに？

271 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 08:04:26.29 ID:f+uftUgn0

>>270
「人」にやさしいのです

272 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:08:45.68 ID:crhtrqaM0

次期アテンザ？とか言われてる車（タケリ、だっけ）がえらいロングノーズでオーバーハングも長いのね。
CX-5みたいな背の高い車は別にして、簡単にはタコ足付だと搭載できないんだろうか。

タコ足レスでいいからスカイD＋スカイドライブってので延命できないかなあ。

273 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:02:11.30 ID:FL9+/53XO

静音計画ロードノイズ低減プレートを買いました
でも運転席の助手席側ボルトだけいくら頑張っても外れなくて、ついにはネジがバカになっちゃいましたorz
バカになると二度と外せなくなるんですかね？

274 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:31:47.16 ID:wRE5uia20

>>273
ボルトの頭にナットを溶接すればOKだよ。
内装を燃やさないように火気養生は確実に！

275 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:35:37.25 ID:FL9+/53XO

>>274
ありがとうございます。
溶接だと自分の技術に自信ないので、知り合いのショップにお願いしようかと思います。
新しいボルトに交換になるわけですが、MPVのシート固定ボルトってホームセンターとかに同等品があるんですかね？

276 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:10:17.38 ID:FN6pHCFaO

まさかモンキースパナ？
メガネレンチくらい使おうね

277 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:50:13.02 ID:FL9+/53XO

>>276
メガネレンチ使用ですorz
あまりの固さに滑ってしまい、何度か挑戦したら六角ナットがバカに

278 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 03:03:39.11 ID:F62xYH2K0

かなりのトルクで締まってる物をスパナとかレンチとか使いたくねぇなぁ・・・
安くてもいいからボックスレンチセットがオヌヌメ

279 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:00:46.42 ID:c2OomMeV0

シートレールのボルト外すのに、コマとスピンナ使わないなんて…相当トルク掛けなきゃ外れないんだし、
その辺は出費覚悟でちゃんとした力技用の工具が要る作業だと思う。

舐めちゃったらもうどうにもならんから、一回り小さいコマ叩き込んで無理やり回すか、素直にディーラーに持ってくか。

280 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:07:06.30 ID:U5wufuApO

悩む前にディーラーに持っていこう。
専用の冶具とか持ってたりするかもよ

281 ：273：2011/10/31(月) 21:21:20.46 ID:afhiuNmD0

>>274
>>276
>>278
>>279
>>280
皆さん、アドバイスありがとうございます。
やはり自分でボルトを外すのは諦めました。
ロードノイズ低減プレートも…３枚で我慢です（３枚で効果が出ているのかは微妙ですが）

ボルトのカバーも気づいたら３箇所接合部分（これがまた薄い）が取れてしまいました。
フロアマットで隠れてしまいますが…。

昨年、3-driveACを自力で装着しましたが、こっちのほうが難易度高かったですorz
フロントサスにもプレートを取り付けようと思っていましたが、またナットが固すぎて
バカにしないか心配です。

282 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:01:50.56 ID:psdPJg4t0

せめてKTCのツールセットくらい買おうや。

283 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:13:50.87 ID:GSvu1igf0

シートも足回りも、きちんとした工具無しで触るべき場所じゃないと思うぞ。

284 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:59:45.10 ID:gvotWdlP0

今さら・・・、と思われる方も多いでしょうが、MOPのカーナビを走行中にも
操作できるようにしたいと思います。
昔、みんカラで読んだ記憶がるのですが、もう古くなってしまい、どうしても
探し出せません。
確か、運転席の下のコードのカプラーをはずすとかいうものだったように記憶
していますが、お分かりになる方はいらっしゃいますか？

車は、2006年6月登録の23Tの初期型で、MOPナビは松下製です。

285 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:12:56.46 ID:LkIEOJLJ0

このスレ見てたらロードノイズ低減プレートを試してみたくなって昨日買ってきた
運転席シートにボルト一ヶ所当たり２枚、シート金具を上下に挟むようにして贅沢に使ってみた

たしかに鈍感な俺でも微振動がなくなったのがハッキリ分かるけど、逆に落ち着かなくなったわ

286 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:07:46.63 ID:tyVrV6EN0

そんなに変わるものなの？つけてみようかな
つかロードノイズが気になった記憶がないけど俺にとって意味あるんだろうかw

287 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:00:36.08 ID:6kJA8hkX0

ロードノイズは入ってくるんだけど
どうも音の進入経路が特定できないんだよなぁ・・・
いやロードノイズだからフロアからなんだろうけど
下から聞こえるわけじゃなくて耳元で聞こえるというか
空間的に聞こえるんだよなぁ・・・

薄っぺらい天井がロードノイズを反響させて
太鼓みたいな効果出ちゃってるんじゃないかなぁ？と
勝手に悶々としてる俺

288 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:07:53.13 ID:YxN02sa9O

ウィンドウあたりからじゃね？
ガラスの遮音性って、他の場所に比べて低いし

289 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:51:50.94 ID:94FkGjVa0

>>284
なかなかレスがつかないねぇ。
昔のナビはパーキング信号入力の線をアースに落とせばいけたけど、
今のナビは車速パルスも見てるみたいだからねぇ。
みんカラで聞いちゃった方が早いと思うよ。

290 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:25:45.38 ID:sLeKvs4p0

>>284
ナビの操作だけしたいなら車速のON-OFFスイッチをつければいいだけ
走行中でも車速信号がOFFになればナビ操作はできる(ナビは停車状態と判断する)
ただOFFのままだとナビ画面が止まったままだったりうまく測位しなかったりするから
走行中はONにするようなスイッチが必要
TVも見たいなら車速OFFでパーキングONになるような回路を組むか
スイッチを2つつけるかすればいい
車速がONでパーキングもONって状態は通常ありえない(パーキング踏んだまま走ってると判断する)ので
TV画面にエラーコードが出る（気にしなきゃいいだけって話もあるけどね）

291 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:32:08.27 ID:bN5I0i+N0

>289
>290
有り難うございます。
そう言えば確かに何か車速パルスをごまかす機械が必要でした。
感謝！

292 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:41:27.71 ID:RfjoKF30O

>>290
分かりやすい解説で勉強になる

ナビ持ってないけど(笑)

293 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:29:22.28 ID:SxKQZWAbO

２０年式を買ったけど、フォグランプとナンバープレート下のメッキグリルは付いてなかった。
２つで８万ジャスト。今日、ディーラーで付けてもらいました。
フロントマスクがギラギラし過ぎてワロタｗ派手だなぁ。

ダイヤモンドグレー乗りです。他に同色の人いるかな？
天候や昼夜でボディーカラーが違って見えるから飽きないッス！

294 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:45:12.53 ID:00lxoq990

値段も大分下がってきたか？程度もよさそうだが、うーむ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055096120111026001.html

295 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:20:51.77 ID:WJMylE6YO

>>293
ホイールキャップ仕様の23Ｃかな？

296 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 07:53:40.48 ID:GK36q2U3O

>>295
恥ずかしながらそうです。

297 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:52:02.16 ID:Z4FkFmoU0

今頃てっちんかよ笑
乗ってて恥ずかしくない？？

298 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:56:49.82 ID:6Npytf7G0

>>296
てことはフォグも付いてないのかな？
フォグもつけてもらったのかな？

299 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:39:54.88 ID:GK36q2U3O

>>298
フォグも付けてもらいましたよ。
国産ミニバンで一番目立つ顔だわなｗ

300 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:41:14.47 ID:f2orQBmzO

>>299
シンプルな仕様に必要な装備だけ付けていくのもいいよね。
楽しく乗ってね。

5年目にしてようやく（？）エンジン切ってから数十秒ブロアがでる症状発生。
今までも何ヶ月に一回程度あったけど、今回は完全再現が1週間連続で。
んでDに電話かけて持って行った最初のエンジンストップで直りやがったorz

301 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:04:57.69 ID:/4szfoEg0

>>297
そんなの人それぞれ
お前の方が恥ずかしいと思う

302 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:43:16.56 ID:Xga6siy0O

>>300
症状が再現出来なくても、対策品に替えてくれたでしょ？

303 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:47:03.39 ID:cbE56BRQO

純正のアルミじたい社外に変えるから鉄チンで問題ないでしょう。
今更だけど、ヘッドライトの形や作りは今見てもカッコイイよね。

304 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:28:11.27 ID:7Y0Idfqv0

>>300
リレーの溶着なんでしょ？
段々と頻度が上がってくる現象なんだろうけど、少なくとも原因が分かってる症状なんだから、
リレーを交換しておいてもらったら？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:52:32.40 ID:7+uo0zCQO

>>303
社外に変えるなんて、人それぞれだろ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:27:29.05 ID:o3yZGbLX0

こんなところでカッパー発見ｗ
http://www.anaroguma.org/komake/fukushima/photo_Oct2/index.html

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:46:17.50 ID:BWaL/CK20

社外アルミ履いてる方が圧倒的に少数派だと思うけどなw

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:53:19.23 ID:q6gRENX/i

>>306
よく見つけたなw

309 ：224：2011/11/04(金) 17:02:33.15 ID:BQJSlA7S0

おれの電人ザボーガーは黙殺されたよw

224 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/10/21(金) 20:03:41.27 ID:c0iyYc0v0
http://www.youtube.com/watch?v=EfUqhIuMud0&feature=youtube_gdata_player

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:02:37.74 ID:OelKZkoMO

雪国なんだが、純正アルミや鉄ちんは、スタッドレス用。
夏タイヤは社外アルミが普通なんだと思ってた。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:16:39.55 ID:OXlT4QESO

純正は夏
冬はスタッドレスとセット販売の安アルミ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:41:18.22 ID:ZBxer1eV0

23T乗りの俺も311派。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:43:37.70 ID:o3yZGbLX0

>>312
というよりもオレは
タイヤは車についているモノ、と思ってるから
付いて来たモノがその組み合わせだった。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:56:37.29 ID:LolRybAj0

といい、溝がなくなってもタイヤを交換せずに事故死する≫313の姿が、、、南無

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:00:07.96 ID:OXlT4QESO

>>314
発想の飛躍っぷりが素晴らしい！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:02:31.81 ID:zxZDulUp0

23CSP乗りの俺も>>311派
夏タイヤをコテコテの社外アルミにする人ってごくわずか。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:14:41.34 ID:o3yZGbLX0

>>314
縁起悪いこと書くなよ、安価が効いてないのが救いだな。

溝がうんぬんじゃなく使用年数でタイヤ交換しとりますがな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:19:50.48 ID:ok6LqXbe0

俺は夏タイヤもスタッドレスも社外に変える予定。
スタッドレスは18インチの社外ホイール買った。
夏タイヤは20インチを物色中。

人それぞれだろうけど、純正ホイールは好き嫌いが生じにくいように
どうしてもシンプルなデザインと色になりがちで、そのまま履く気にはなれない・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:33:54.09 ID:ZBxer1eV0

それも分かる。
後期Tの純正はナガレデザインコンセプトに沿ったものだろうけど、
個人的には前期Tの方が好き。

それぞれクルマに対して持つイメージが違う中でも、スポーティーな前期に対して後期は。。。

そういえばLWに後期Tアルミ履いてる人を見たし、ホントに人それぞれだと思った。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:37:30.94 ID:OXlT4QESO

全くもって人それぞれの話
好きなようにカスタマイズして乗れば、乗る人も車も楽しいでしょう

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:16:32.39 ID:/eMvoMwMO

>>319
また前期・後期で揉める原因作るなよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 02:05:34.87 ID:4tXHE0Sg0

鉄チンと格安アルミって、そんなに値段変わらないんじゃね
怪しいアルミだったら、鉄チンの方が安心かもしれん

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 04:48:56.17 ID:2PPtFZq90

マツダって今言い意味でも悪い意味でもカオスだもんなぁ。

古くからのマツダファンは今のマツダはダメだって言うし
初期型アテンザファンの系統の人は2000年~2005年位のマツダが大好きだったりするし
最近のメッキギラギラのマツダは他メーカーからの意向組にはそんなにネガにはなってない
むしろメッキの高級感で好印象って人も居るし。

ほんと人それぞれ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:45:59.73 ID:3Bz+y6Ck0

黒塗りのアルミホイールって、停まってるときに見たらカッコいいけど
走行中は鉄っちんにしか見えないよね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:00:53.83 ID:aMVpgQA1O

今、カー用品店にきてますが…ダイヤモンドグレーの傷消し（タッチペン）が見つからない。
マイナーカラーだからないのかな？
他車種他メーカーで最も近い色はなんでしょうか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:07:28.52 ID:QSsmysch0

緊急でなければディーラーに注文したら？
木曜日には入荷するのでは

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:35:13.06 ID:aMVpgQA1O

>>326
おおー。ディーラーに気が付かなかった！Thanks。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:11:13.50 ID:nMv23RCP0

>>323
古くからのマツダファンだが、今のマツダは駄目だとは思わないぞ。
ヴァンデアッカーデザインは駄目だが。
初代アテンザから流れたデザインテイストは好きだけどね。
メッキギラギラはあまり好きじゃないけどね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:32:56.65 ID:Ztg1BERJ0

LYに試乗してヨタから転んだクチなんで、マツダの伝統とか系統とかはあんまり気にならないなー。

まあ、5年も乗ってるとマツダびいきにはなってるけどね。
「Mモードの＋－はマツダ/BMW式が正統！（キリッ）」
とかねw

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:59:27.74 ID:sPG8Rmsj0

ロードスターでマツダにハマると、そのまま抜け出せなくなる罠。
ソースは俺…。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:23:39.51 ID:aRhriINb0

ソースはオタフクに決まってるだろう！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:55:18.54 ID:2HwqaMgX0

ロードスターって大抵アホみたいに
飛ばしてるよなw
乗ってる奴もキモオタみたいなのが多いしw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:25:38.00 ID:xLv0hfj3O

逆にロードスターで飛ばしてるのって見たこと無いな
ちょっと性格が違う車だしね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:45:27.41 ID:bR8Sl3iW0

ロードスターで飛ばすヤツってあんまり見ないけどな。
あれ、ボディやわいから飛ばすと怖いw

馬鹿みたいにかっ飛ばすのは、大抵セブン乗り…。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 03:11:45.41 ID:YXexzEbvO

みんな車のイメージに捕らわれすぎ。
休日に初老の夫婦がロードスターでドライブしてたわ。
あんな風に年を取りたいもんだわ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 09:46:29.79 ID:xLv0hfj3O

○○乗りは馬鹿みたいに飛ばす、という発言をする人って‥‥

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:12:13.10 ID:ndf1UeTP0

白髪のご高齢夫妻がFDからおりてきただけでなんかかっこいい

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:18:59.99 ID:z/HylqNU0

3つ質問させてください。
1.前期23Tにスタッドレス（215/60R17）用で17インチ（7J）のホイールを履きたいのですが純正車高でインセット+38ははみ出ますか？
2.純正ナットはテーパーナットですか？
3.ハブリングって必要ですか？
よろしくお願いします。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:42:14.06 ID:uXtabhFf0

>>329
> Mモードの＋－はマツダ/BMW式が正統！

まさに！
LYに乗り換える前の車は逆だったので、マニュアルモードで何度逆にシフトしたことか。
やっぱ減速時、シフトレバーを前側にコン、コンってするのが正統だと思うな。
もし今後乗り換える時は、この点は譲れまへん。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:47:41.92 ID:w5ImaSaA0

トムスとかは「レーシングシフター」とかってカプラーで逆にするキットを売ってたり。
「レーシングカーのシーケンシャルモードと同じ方向です！」
ってのが売り文句で。

そりゃシフトダウンして前向きに加重がかかるんだからダウンシフトも前向きだよね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:55:15.15 ID:J2UpUZT/0

>>338

1.俺のはまさに215/60-17を7J+38で23Tに履いているけど
　はみ出さないよ。

2.純正ナットは何ていうタイプか判んないけど、スタッドレス履かせてる
　社外ホイールにもそのまま使える一般的なヤツだよ。

3.ハブリング付けてないけど、特に問題ないよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:18:26.97 ID:z/HylqNU0

>>341
ありがとうございました！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:44:23.62 ID:ujp4ltx30

>>340
つまりマツダが正しいのを認めてるわけだわなw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:44:38.93 ID:3HY09Ofl0

>>339
まぁ、MTが 1→2，3→4と（2→3は折り返しだからおいといて）
シフトアップはプルだから、MTあがりはその方が自然だね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:16:29.06 ID:xQKl54ya0

Mモード付きの車に乗るの初めてだからメーカーによって違うってコトを知らなかった
そんな俺が自然にシフトダウンアップを出来たのだからマツダ方式が良いのだろうｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:29:00.10 ID:HmAtl+ywO

５速ＡＴって、アイシン製？ジャトコ？自社？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:25:44.08 ID:i9ZGJVcp0

5速は自社だとｵﾓﾀ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:56:59.38 ID:HmAtl+ywO

Thanks。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:25:15.54 ID:5fjj6NCYO

マツダ製４速の改良型が５速だったよね。
それにしても４速ＡＴが世の中に浸透していた時代って長かったよね。
インフィニティＱ45もファミリアもコロナも４速だった

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 08:00:29.61 ID:qdNDeqhw0

小さくてコストが安くてそれなりに実績があるのが４ATだったかな？

５ATも当時各社率先して導入しようと思えば出来たらしいが
４ATより大きく重くなる＆どうせ大きくなるなら５ATにするのも６ATにするのも
あんまり変わらないから６ATにしたいけどそこまで必要か？見たいな感じで
しばらくは４ATでいいんじゃね？って風潮だったという話を聞いた。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:03:35.22 ID:XbTSnmEU0

>>350
以前はATを1段増やすだけでコストは高くなるし、大型化してたために
4ATばかりだった。5ATは高級車中心。

それが技術的ブレイクスルーがあって5ATより軽量コンパクトでコストも安い6ATが
でてきたので多段化に拍車がかかったはず。
ホンダだけ6ATがなかなかでないのはホンダの方式だとコンパクト化が難しいから・・・だったはず。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:54:36.05 ID:kceERs2Y0

富士重工は、今でも一部4ATだったからなぁ・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:03:43.89 ID:i5cubgSN0

>>323
なるほど

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:55:24.75 ID:C7QCxpCK0

23S 4WDの6AT所有で、このまえCVTのエスティマ２．４L ４WDに乗ったら、随分加速が良くて驚いた。
エンジンの出力はほぼ同じなので、6ATよりも効率が良いせいだろうか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:01:08.82 ID:qdNDeqhw0

0発進？
それっていわゆるトヨタセッティングじゃないの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:02:07.19 ID:5fjj6NCYO

>>354
CVTだからと思うよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:17:10.16 ID:nCoHbmez0

>355
ゼロ発進ではなく、その後の加速。ゼロ発進は変わらないかMPVの方がいいと感じた。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:26:54.41 ID:zq3DUJ770

>>357
中間加速ならCVTの方が良いに決まってるよ。
トルクバンド外さずにいけるんだもの。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:51:52.32 ID:wZyLVgT50

ま

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:54:21.87 ID:gAXLUPRn0

でもCVTは感覚的に好かん。
今度のマツダのATが、かなり良いらしいじゃないか。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:08:11.62 ID:UEOY0J2k0

アクセラのやつ？あれいいね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:29:58.75 ID:1EFiNIul0

ディーゼルに新型ATが搭載されれば、MCであと10年は戦えると思うんだが

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:53:07.87 ID:rxx/Es/K0

で、結局いつ頃MCするのかな？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:17:09.57 ID:hu6jpyht0

新エンジン搭載するようなリソース割いてもらえないんではなかろうか。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:23:38.53 ID:SU/jBrzz0

マイチェンどころか、廃止されないか心配(´･_･`)

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:30:19.60 ID:rg7V7yuZ0

モデルチェンジに関する情報ってあるのかな？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:59:02.41 ID:rxx/Es/K0

ディーラーの担当営業はマイチェンもモデルチェンジも
何一つ情報は入ってないってさ・・・@東海マツダ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:12:08.31 ID:t0aglN8k0

>>360
アクセラのはCVTじゃなかったか？
まぁ、体感的に違和感無ければ良いんだが。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:14:15.22 ID:nrWqSm2CO

>>368
スカイアクティブ６ＡＴ知らないのか？
ＣＶＴは1500のみ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:33:02.10 ID:t0aglN8k0

>>369
いや、そのスカイアクティブがCVTだったと思ったんだが。
俺の記憶違いならすまん。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:22:24.59 ID:UEOY0J2k0

CVTじゃないでしょ。とにかく一度試乗しに行ってみたら？
ダイレクト感がすごくいいよ。
もう少し前の世代でこのミッションが開発されてればATの印象がかなり変わってたかも。
いかんせんエンジンがな～

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:41:52.69 ID:Z2JkDAAR0

>>370
デミオはCVTだけどアクセラのスカイアクティブは６AT

てかここはMPV板じゃねぇかｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:44:44.34 ID:xvlQJ8Dh0

・スカイアクティブ-D＋スカイアクティブドライブでまだまだ戦える派
・エルグランドのOEMじゃね？の達観派

どちらが正しいんだろうなあ．．．
・もうすぐFMC派
がいない時点で寂しい．．．

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:50:53.25 ID:too+Ekdc0

スカイアクティブ載らない車種は廃止でMPVがなくなる派は？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:05:25.33 ID:1gmxenGO0

マツダには珍しくほぼ日本専売車だからなー
冷静に考えると正直色々厳しい

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:23:30.02 ID:W43McSdf0

・フルスカイアクティブ＋DERSまたはTHSⅡできっと華々しく生まれ変わるよ派

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:18:13.71 ID:7yJQ1AUe0

•次は世界戦略車になる派
つか、プレマシーじゃサイズ的にキツイだろうし。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:27:42.75 ID:erzbOZA70

・次はＣＸ－７と統合でＳＵＶ型７人乗りスカイアクティブ搭載車になる派
（ＣＸ－９とは別）

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:28:30.24 ID:tEsvvFeG0

MPVは中国でも売り出したし
ボディー構造はCX-9に近い
多分残るだろう
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2007_No012.pdf

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:24:13.11 ID:zk38DQ000

>>375
中国（香港も）でも売ってるよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:57:35.92 ID:vPsIS3Iu0

"ほぼ"って書いてあるところを汲んでやれよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:47:25.18 ID:paDdp33B0

国内専売車でディーゼルって、冒険のような．．．
車ヲタクじゃない、ミニバン買うような層って、まだまだディーゼルアレルギーあるんじゃない？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:27:52.88 ID:xeIVNNeI0

トヨタの強い高級車のようにトーションビームにならない事を祈りたい
マツダはその辺は大丈夫か

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:45:52.75 ID:iKCMCXgk0

スカイアクティブシャシーが前ストラット後マルチリンクかなんかだったから大丈夫じゃないかな。
アテンザ乗りがハイマウントWウイッシュボーンじゃなくなるのを悲しんでるみたいだが．．．

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:33:04.02 ID:SYKvksXFO

リアゲートパネル(内張り)を剥がしたら、ボディの穴とパネルを付けるプラスチックリベットが３つも壊れてしまったorz
近所のホムセンで代わりになりそうなリベット買ったら穴の大きさに合わない…。
そのため今は３つ付いていない状態です(金属ピンとプラスチックピンは付いています)
やはりこのプラスチックリベットはディーラー取り寄せしかないのですかね？
逆にプラスチックリベット自体が無くても金属ピンがあるので異音の原因になったりせず、問題ないですかね？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:50:12.67 ID:Y/p4DmkVO

>>385
たぶん一個100円しない

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:33:37.87 ID:xt2Cw5RV0

>>385
この前ドアの内張り外すときに、ファスナー壊れることを想定してDラーに注文したのだが、100円/個だった。
内張り外すときに、マイナスドライバーをうまいことこのファスナーにあてがってストレス加わらないように
すれば、そんなに壊れないで済むんだけど、無理やり引っ張ると壊れることが多いね。

388 ：385：2011/11/12(土) 21:36:58.18 ID:t/sJJv830

>>386
ありがとうございます
そこまで安いモノだけをディーラーに頼みづらいですね。
ディーラーがちょっと遠いので、ガソリン代のほうが高くついてしまうかも･･･。
汎用品があれば、カー用品店に行ってみようと思いますが…あるものなのでしょうか。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:54:36.15 ID:63F8nlIj0

>>388
最近一部のオートバックスとかイエローハットとかでファスナー売ってるね。
ただバッチリなものがあるかどうか解らん。

素直にデラ行く方がいいと思う

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:37:36.48 ID:QkddfR1G0

>>388
点検や車検のついでに頼めば良い。
親切なセールスなら、その程度なら無償でやってくれる事もあるし。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:24:10.75 ID:8qEhomPZ0

エーモンの汎用品が普通にオートバックスで売ってるよ？
破損したファスナー持ってお店に行って、似たような大きさならトヨタ車用とか書いてあっても大抵は大丈夫だよ。

392 ：385：2011/11/12(土) 23:58:23.63 ID:t/sJJv830

>>387
>>389
>>390
>>391
皆さん、レスありがとうございます。

ボディ側の穴の直径を計ってみると6mmでした。
エーモンＨＰから探してみたらNo1949スクリベット（日産用）がφ6mmで
長さ（純正20mm、エーモン16mm）も近かったので代用品で使えるかな…と。
とりあえず明日試しに買ってこようと思います。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:40:14.38 ID:UuhTLjXq0

その後、392の姿を見たものはいなかった

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:59:08.66 ID:a/gtWmpC0

街中で見かけるLYのご同輩がNAばかり．．．
弄った個体も23CSPか23Sベースが多いし。

ターボは少ないのはわかるけど、みんな手放していってるのかなー

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:00:12.95 ID:jYWbHx/X0

>>394
ＭＣ後のターボは確かに見ないなぁ
ＭＣ前のターボは偶に見るけど

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:09:06.12 ID:JXCCi23vi

オレの愛車は後期23T4WD、いまだに大満足。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:16:14.76 ID:odGNEA/ZO

23CSPを中古で買いました。
信号待ちとかからの発進時にステアリングがちょっと動く(振動する？)のは仕様ですか？
また走行時のステアリングインフォメーションを結構感じる気がするのですがこれも走りを追求したマツダならではですか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:24:58.26 ID:a/gtWmpC0

>>397
正立付近のステアリングインフォメーションのナーバスさは前期モデルの特徴です。

後期ではリンク板厚を増やして剛性を確保しつつ、ブッシュを柔らかめにしてその辺が改善されてるそうです。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:02:34.10 ID:9iGcOS9w0

俺は後期23TFF
4WDにしとけば良かったと思う事もあるが
まあまあ満足してる

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:04:42.98 ID:jYWbHx/X0

>>397
ステアリングインフォメーションは結構強いと思います。
でもタイヤの硬化具合やキャラクターで結構変わりますよ。
自分のＭＣ後２３Ｓ標準のヨコハマ16インチは3年持たずにひび割れはじめて
とりあえず激安アジアンタイヤのなかでも柔らかめのネクセン入れて
相当乗り味柔らかくなりました。
でもステアリングインフォメーションが殆どといっていいほど消えたのと
中高速域ですばやくステアリングを切るともうグニャグニャｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:37:15.90 ID:odGNEA/ZO

>>398
>>400
ありがとうございます。
元々ステアリングインフォメーションが強いんですね。サスペンションの異常かと思ってしまいました。
ステアリングインフォメーションの強さでちょっと手が疲れてしまいました…。
重いものを持って腕がちょっと痛いのが余計ステアリングインフォメーションを感じ取ってしまった原因でしょうか？(笑)

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:40:25.33 ID:0Q9sI0GV0

ターボって外見で見分けつく
ホイルくらい？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:15:56.46 ID:Le/nK54Z0

>>401
自分も最初なれなかったなぁｗ
機敏だしインフォメーション強いしで
軽い緊張状態がずっと続く感じだったｗ

暫くして疲れない方法を見つけた。
それは・・・マツダのようなスポーティーなイメージに反する
ＤＱＮ的運転方法だったｗ

肘掛に軽く体重かくて右手手首をステアリングの上部に置く方法・・・

それか真っ直ぐ座って股間あたりで手を重ねるような感じで
右手の人差し指と中指でステアリングの下部スポークをはさんで手首でクイクイ動かして
直線走らせると恐ろしく楽・・・orz

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:18:59.62 ID:AR9OLW730

ホイル、マフラーの口径、フロントブレーキローターのサイズぐらいじゃないかな？
ま、パッと見は分からないな。これもＮＡが売れた理由らしい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:31:10.51 ID:pajSvU3E0

デザインとかそのままでいいから
スカイDのディーゼル搭載で、SKY-ATの6AT採用になったら是非買いたい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:00:04.43 ID:w5C/FX7v0

ターボは燃費悪いイメージがあるからなぁ。
でも23Tのトルクの太さを知ったら、23Sはとてもとても…。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:57:56.83 ID:hPVSaRKK0

あ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 18:22:07.34 ID:H2Gy28460

アクセラから乗り換えです。
23S 2WD ラディアントエボニーマイカ
セーフティ、ユーティリティ、フロアマット、ナンバープレートホルダー
オートミラー、アクリルバイザー、メモリーナビ、ETC
ボディコーティング、パックDEメンテ36ヵ月
295万でした。納車は12月下旬だそうです。これから目一杯楽しみます。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 18:40:45.58 ID:E24oL/y50

>>408
おめ！
新車とは羨ましい。
しっかり乗り回してやってね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:24:46.14 ID:EQWZOwdI0

高く買ったね～！長く乗ってあげてね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:31:06.63 ID:KvuA7x+W0

モデル末期にしては高くない？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:46:12.61 ID:2LbjWBwC0

↑
そうですね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:28:24.62 ID:DwGcAT4Z0

自分はLWからの乗り換えです。
23SのLパッケージ　ホワイトパール
メモリーナビ、バックアイ、リアモニター、ETC、アクリルバイザー
総額310万円です。
エスティマ、オデッセイは有り得なかったのでMPV一択な感じでした
高かったですが後悔はしてません　

今のところは・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:41:46.32 ID:KvuA7x+W0

>>413
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/11/15(火) 21:03:35.92 ID:DwGcAT4Z0
ついにLYに乗り換えます！
正直、形も走りもLWのが全然好きですが・・
内・外装ボロボロ限界
みなさんさようなら

お前かｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:36:26.01 ID:DwGcAT4Z0

>>414
そうですw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:46:59.11 ID:ZUVB29cu0

23S4WDLﾊﾟｹ、BOSE対応ナビ、リアモニターもろもろで、値引き前480万円仕様買いました。
いい車だと思うよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:48:26.16 ID:E24oL/y50

>>413もおめ！
走りはLWとなるとターボだったんかな
まぁLYはLYで気に入ると思うよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:18:21.60 ID:tXNFvBIt0

購入ラッシュみたいなので、便乗

23S2WD　スパークリングブラックマイカ　セーフティ+ ユーティリティ+サイドバックカメラ
サンヨーナビ，ETC，三菱リアシートモニタ，オートミラー，マット
3年ボディーコーティング，パックDEメンテ，延長保証

60万引き+下取り5万プラスでした

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 07:40:04.74 ID:Qhs9THCE0

スパークリングブラックマイカって
色あるんや？
メッチャかっこええやん！！
18年式23T乗りやけど、週末の1時間ぐらいしか乗れん…

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:26:09.27 ID:WJphtIf/0

どうでもいいが、この前引っ越ししてガレージ付きになったのだが
ガレージって本当、車汚れないね
競馬の宝塚記念の日に定期点検して一緒に５年保障のボディコーティングの
リンスを付けてもらったけど、いまだにその日から洗ってないよ
てか、洗う必要なし

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:06:42.83 ID:Kzb73Xjz0

屋根つきガレージ+雨の日に走らなければ車はずーっとピカピカだよ。
まあ埃はたまっちゃうけど。

この車は雨の中ちょっと走ると、前ドア、リアバンパー下、バックゲートが半端なく汚れるからねー
かといってトヨタミニバン軍団みたいな大仰なサイドパネル+奥まったタイヤ、ってのはいらんけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:06:20.61 ID:ngOJomCsO

今週末、天気良ければ初ワックス掛け。
洗車～ワックス～拭き上げで一時間では無理そうだな。
オススメのワックスあれば教えてください。
色はダイヤモンドグレー、とにかくテカテカ感がほすぃ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:33:02.17 ID:p+T9YRmh0

>>421
下側を絞ってるし、タイヤもツラギリギリまでトレッド出してるし、雨汚れは思いっきり出るパターンだね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:48:32.31 ID:tXNFvBIt0

>>419
光の加減で色味が変わって、カッコイイですよ
ラディアントエボニーマイカと、判子押すまで迷ったけど
カミサンの一声でw

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:17:01.50 ID:WmKH7zPh0

>>423
雨の時じゃなくても、泥、オイル、タールなどが付くよね。

乗るたびに洗車したくなるくらい…。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:21:30.25 ID:vV4INdFRi

23Tのエンジン音て、運転していて「気持ちいい」ですか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:30:49.72 ID:p+T9YRmh0

音には期待しないでください。
トルクで中間加速稼いで走るエンジンなんで．．．

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:37:07.08 ID:2/dAmSL30

どっちかってーと防音意識してるから気持ちいい音とかじゃないよね。
それでもある程度の音が入ってくるっていうレベル

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:11:11.11 ID:NQkO2xlH0

23Tだけどエアクリをキノコにしてからはターボの吸気音が聞こえるようになった。
好みはあるだろうが、しゅぃぃーんっていう吸気音が気持ちいい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:42:08.71 ID:Qhs9THCE0

>>424
ラディアントエボニーマイカって色もあるんやw
すげぇわ、マツダ(≧Д≦)
色のネーミングセンスも抜群やね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:24:32.06 ID:AqGSiUvM0

エンジン音の件。
ありがとうございました！中古Ｔ探します！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:20:01.51 ID:WbU+/u0h0

>>431
頑張れ
ターボはいいぞ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:43:33.81 ID:Ko0Nkzm+0

>>431
後期Tの4WDはおすすめ

23T 4WD 平成20年　1.7万Km 220.5万　東京スバル
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/916011110700560442153.html

23T Lパケ　4WD 平成21年　3.7万Km 249.0万　関東マツダ
http://www.mazda.co.jp/purchase/ucar/detail.html?no=1211A10640280@1211A&dc=1211A

大丈夫だと思うが年の為にガイガーカウンターで数値を計った方がいい。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:45:36.07 ID:Ko0Nkzm+0

年→念

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:55:17.34 ID:7Cja7zUD0

>>433
やっぱり台数が少ないのとコアなファンがいるからまだまだ高いなｗ
俺の２３S・Lパケ幾ら位で売れるんだろうか・・・

436 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/11/17(木) 19:08:36.80 ID:Srps0jPY0

LWの時みたいにモデル末期100ﾏｿ引きsaleあったら乗り換えるのになー。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:24:31.04 ID:BwQLWjPj0

23T面白いし、FFだったら23Sの4WDとあんまり燃費も変わらないんだけどなあ．．．
CX-7だって売ってるんだし、廃盤にしなくてもよかったんじゃ．．．

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:40:48.00 ID:2Os9QmXBO

>>437
CX7は国内販売終了だよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:19:47.07 ID:WbU+/u0h0

>>433
後期オススメってよく聞くけど、前期と後期で大きな違いを無知な私に教えてくれるかな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:55:49.39 ID:lHYQaunei

>>439
どうぞ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0264/

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 02:23:53.92 ID:CR5fwcPK0

>>440
サンクス！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:30:37.47 ID:Q7X3gzke0

>>441
本家のニュースリリース
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200801/080115.html

直進安定性の改善や初期型に見られたエンジン周り小トラブルの改善
特に謳われてないが乗り比べると後期型の方が静かになってる。
後期型は白煙問題以外はだいたい対策終わってるんじゃないかな？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 06:15:50.55 ID:9F11uWRL0

すいません教えてください
23Tと23Sの違いってどこなんでしょうか？
自分は23Sなんですが、評価は23Tに分があるようなので

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:19:36.37 ID:Zg7jZHdb0

えーっと、釣りですか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:01:00.87 ID:RIsO3yPg0

tはtuboのt
sはsexのs

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:47:57.33 ID:ZSMkS14Z0

東日本流れの中古車は、放射能汚染が怖いよね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:54:44.92 ID:km5RU1QbO

>>446
気になるなら測定すればいい。
食べ物じゃないから、普通の線量計でいいし。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:47:06.05 ID:1SNMf7Qa0

>>445
20点

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:45:42.85 ID:EDEcOI3BO

Ｔ…ターボ
Ｃ…コンフォート
Ｓ…スペシャル(プレマシーとかのＳはスポーツ)
Ｆ…ファンダメンタル

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:17:59.73 ID:q1NRVDY50

>>443のため、というより一応確認のために書いとこう。補完よろしく

23S→23Tの違い（FFの場合）
エンジン　2300NA　→　2300直噴ターボ
馬力/トルク　163ps/20.7kgm　　→　245ps/35.7kgm
ブレーキローター径　16inch　→　17inch
タイヤ径　16/17inch　→　18inch
AT形式　内製5AT　→　アイシン製6AT
アームレスト角度調整　リラックスシートのみ可　→　全車可
あとはDSC有無、マフラーカッター径、フロントアッパーグリルの穴あき箇所など。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:40:16.42 ID:xUx9HRlmO

まあ外観がほとんど違いがなかったからこそ、23CSP/23Sが売れたとも、23Tで
差別化が欲しかった層が買わなかったとも、どっちとも言えるかなあ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:17:25.67 ID:Z8ZVfKGh0

>>446　これ気にしだしたら店頭の中古車は全て買えないわな。
ワンオーナーでも業者が買ってオークション会場を転々としてる車かもしれんし。
西日本の業者のワンオーナーでオークションデビュー品を落としてもらうしかない。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:04:32.63 ID:soVhcklDO

ターボの六速って天下のアイシン精機製だったのか。
それに比べて五速は…（゜ε゜;）

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:04:45.95 ID:DVLGZWzM0

いやね、アイシンの6ATは個人的にはズルズルで微妙ですわ。。
たしかに変速ショック皆無だげどズルズルだよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:55:22.42 ID:1SNMf7Qa0

>>454
そこでMモードだよ。飽きるかなって思ってたけどもう1年くらい手動変速

23T4WD

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:08:11.13 ID:+FfyLVeP0

手動変速でも勝手にシフトアップしないから、操縦しやすいよね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:44:27.10 ID:+sjDnBgG0

しかしまぁ、iphoneからの書き込みが多いな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 05:08:47.60 ID:iQfE/UwgO

手動変速だとロックアップしないと思ったが？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:31:52.29 ID:OIcRh3MkO

ロックアップはＤモードのみ、かつ４速以上のギアだけだね。
Ｍモードだと常にトルコンは滑った状態。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:22:48.38 ID:jruyEPeh0

23CSPのATもアイシンだっけ??

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:19:24.36 ID:JbpQOTIKO

>>460
４ＡＴはマツダ製
６ＡＴはアイシン製

もしMPVにCVTが載ってたらどんな走りだったんかねぇ？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:33:30.40 ID:8k/c9xlo0

セルフで満タン給油したら、ストッパー？が効かなくて、溢れた…。あり得ん…(´Д` )さすがにスタッフに厳重クレーム入れた。

とりあえず水をかけてもらったが、コイン洗車でがっつり流しておいた。

あー、すげーブルーだ(´Д` )

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:50:33.59 ID:CAgt3qAk0

>>462
俺なんかセルフでちょいちょいこぼしてるから気にすんな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:58:31.54 ID:8qaq+GDV0

質問ですが、前期のMOPのナビ付けてます。
最近のCDをHDDに取込んだら、今まではガラケーのBluetoothでCDの情報ナビに落としていてましたが、今はiPhoneなのでBluetoothでもCDの情報が落とせなくてHDDの曲がずっと日付になってます。
iPhoneでもCD情報を落とせる方法ありますでしょうか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:08:02.58 ID:aaNiEi8j0

>>464 そんな事ができるのか？
やり方教えてくれ。いや、教えて下さい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:22:39.60 ID:xi9FKPrW0

>>465
ガラケーの時はBluetoothでGーBOOKやらCDの情報が落とせました
CDの情報は、Bluetooth繋いだ状態でHDDの取込んだアルバムの所で、曲情報かなんかを取得する項目があったはずです
ガラケーのBluetoothの時は、何か取得する度にどっかに電話かけてる状態でしたが、iPhoneになってからはナビとiPhoneは認識してますが何か取得しようとすると失敗して繋がりません・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:33:59.37 ID:aaNiEi8j0

>>466 どこの操作でそんな項目でてくるの？
携帯側？ナビ本体側？
取説のどこかに書いてる？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:35:20.61 ID:0ikfdvgE0

MOPのナビって曲情報を逐一DLしてるの？
グレースノート情報が予めナビに入ってるわけじゃないのかな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:49:50.82 ID:xi9FKPrW0

>>467
ナビ側で曲情報？って感じの項目で操作ですね
多分説明書にも書いてたと思うけど、ナビの製造時期より前のはデータ入ってるけど、それ以降はダウンロードして取得ですね
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/mpv/qa/unit70046/

ここのしたの方に曲情報のやり方書いてます

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 01:09:43.71 ID:0ikfdvgE0

g-bookナビってg-bookのネットワーク介さないとCDDB情報更新できないのかな？
うわ・・・

こんなのみつけたよ
＞iPhoneのBluetoothはデータ転送のプロファイル（機能）を規制しているため
＞電話帳をG-BOOKに転送できません。
＞まあできたとしても可能だったかと言うと無理なんじゃないかなとか思わなくはないのですがw

てことはハンズふりーとかは出来ても情報転送は全般的にできないんじゃね？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 01:17:02.01 ID:0ikfdvgE0

すぐ下にこんなのも書いてあったわ
＞さらにG-BOOK.COMというネットワークを利用したサービスも利用できないそうで、
＞ナビシスのHDDに保存した音楽のタイトル情報を取得したり
＞パソコン側でドライブマップを作成しておいて車で受信するなんてことが
＞一応できるんですが、この辺もできません。

CDDBがg-book経由しなきゃいけないんなら多分絶望的かと

ttp://editlife.blog28.fc2.com/blog-entry-257.html

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:24:13.20 ID:xi9FKPrW0

>>470-471
なるほど、、、iPhoneだと無理そうですね。
ナビに直接手打ちならできたと思うので、アルバムタイトルとアーティスト名をチマチマ自分で打っていきます( ；´Д｀)

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:54:15.18 ID:F7wZhVTl0

MOPナビは、bluetoothでダイレクトに接続できないのか…。
知らんかった。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 08:22:05.70 ID:lv+PM2E10

キャリアを変えてないなら、その時だけSIMをガラケーに差し替えればってのはできないの？
ドコモだからiPhoneの事よく分かんないけど

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:38:02.97 ID:xi9FKPrW0

>>474
あ、その手がありましたね！
4sなんでマイクロsimだからアダプター必要だけどやってみます

476 ：455：2011/11/21(月) 12:10:03.02 ID:B90TTZ+Q0

ロックアップしないのか、まいったな。
高速燃費が伸びないわけか‥

情報THX

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:33:10.63 ID:lpaywemp0

>>476
マニュアルモードでもロックアップすると、普通は思うよね。
初めてこの話を聞いたとき、ショックだったよ。

立体駐車場で上り下りするときに、マニュアルのギア指定で走らせることがあるくらいかな？

478 ：455：2011/11/21(月) 16:12:59.43 ID:/t3g+4af0

>>477
街乗りから高速まで全部手動でしたorz
でも燃費は特別悪くなってないみたい

街乗り7.8 高速9.0
23T4WD

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:52:52.18 ID:hAqWLcfy0

>>477
まあMモードでフルロックアップ、シフトダウンしたらブリッピング、ってのも23TユーザならOKだったろうからねえ。
吊るしのアイシンしか購入できない（かった）マツダにそこまで望むのは酷です。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:08:55.49 ID:FD9RRy7t0

家の２３TはMモードでもロックアップしてますよ？？？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:18:06.86 ID:SM3qthiI0

>>476　>>477
俺はアテンザだが、　D→エンブレで３→２→加速体制に入ったらD　こんな感じで使ってるよ。
だから加速して安定すればロックアップ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:23:59.90 ID:yvjCMhrcO

>>480
凄いな
公式HPからマツダ本社に問い合わせして「Mモード中はロックアップしません」って回答のATを
どうやってロックアップするように改造したんだい？

是非方法を教えてくれ

483 ：455：2011/11/22(火) 07:39:53.37 ID:efj9G+H30

まず、服を脱ぎます。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:57:38.13 ID:V+IoireDO

ロックアップって何に？？
簡単に教えて下さい。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 19:57:42.05 ID:DmJkgxzF0

>>482
そーなんですね。
Mモード4速固定でも、アクセル操作で回転数が上がったり
（3.5速に落ちるような感覚）下がったりするので、
てっきりロックアップしてるのかと思ってました。
熱心に調べたんですね。凄いですね！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:00:14.61 ID:AnraE92u0

流れぶった切ってスンマセン

自分はLWの2.5 V6に乗ってるんですが、23Sに乗換えを考えてます。
やっぱり走りは23Sの方が劣るのでしょうか？
車体の軽量化やATの性能が良くなったので遜色ないと友人に言われたのですが

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:38:13.25 ID:P4ex65ot0

ttp://okwave.jp/qa/q4018042.html

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:44:08.67 ID:P4ex65ot0

>>486
劣る劣らないっていう考え方はナンセンス。
LWとLYは個性が違いすぎる。
同じ名前だから仕方ないかもしれんけど
トヨタなら別の名前付けて併売したんじゃないか？位個性が違う

もしどうしても劣る劣らないで優劣をつけるなら
申し訳ないけど自分はLWは車の動きがモッサリすぎてLYに乗り換えた。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:09:38.82 ID:5lYb3oeTO

>>486
23Sの走りが自分の好みに合うかは、試乗すればわかるよ。

「走り」なんて語るものじゃなく、感じるもの。

絶対的な優劣は、タイムアタックや燃費などで比べてくれ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:46:30.21 ID:bAucRMW10

LWの2500とLYの2300で加速性能の違いを聞いてるのかな？

491 ：486：2011/11/22(火) 22:07:28.37 ID:AnraE92u0

ご意見ありがとうございます。

自分が知りたかったのは>>490さんが言われたようなことです
確かに自分で乗って感じたことが重要ですね

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:12:08.87 ID:5lYb3oeTO

>>491
そういうことなら、車重÷トルクや車重÷パワーで今乗ってる車と比較するとわかりやすいよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:14:47.93 ID:5lYb3oeTO

あ、もちろん数値が数値が少ない方が速いです。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 00:31:56.54 ID:xLPmXAyw0

えーっと、>>485にはスルーですか？

アクセル操作で回転が上がったり下がったりするって、
それはロックアップしてないからじゃん。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 02:17:52.68 ID:jyIO3bAP0

>>494
踏み込んだ時→ロックアップ解除（回転数上がる）
緩めに踏んでる時→ロックアップ状態（回転数下がる）
では無いのか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 02:46:20.67 ID:2Jwt7YJr0

燃費を少しでも良くする方法やパーツないですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 07:33:37.30 ID:Eao85Igu0

>>484は総スルーかよw
トルコン経由させずに、MTみたいに動力を直結させてロスを減らす仕組みの事だよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 08:11:51.91 ID:xLPmXAyw0

>>495
ああ、そういう意味なのか。
ロックアップしてるのを実感するのは、むしろアクセル踏んでも
回転がそれに応じて（急激に）上がらない状態だと思うんだが。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 08:37:08.89 ID:jyIO3bAP0

>>498
そーいう事！　ニホンゴ　ムズカシイネ・・・。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 08:48:16.30 ID:688Ew2gw0

>>498
アクセル踏み込んでのキックダウンで急なエンブレを防いだり、急な回転数の上昇を抑えるだけかと思ってた

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 09:47:53.67 ID:3RvF48ilO

497ありがとう。
じゃあトルコンで常にパワーロスとレスポンス悪化してるんですね。
マニュアルの営業車に運転してる時は、ぎっちぎっちに車間詰めて車の間を縫うように走れるんだけど、ATだと怖くで出来ないのはトルコンが関係してるんですかね。
決して煽り運転ではなく、仕事で急いでるからの運転です。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 10:31:38.64 ID:l1pVtBhl0

>>496
とりあえず「急」のつく操作は控え、丁寧でスムーズな運転を心がける。
それで満足できないならデミオやバンに買いかえる。
この手の車で燃費気にしちゃだめよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 10:31:39.64 ID:e/Wz2DTH0

501の近くは走りたくないな

504 ：455：2011/11/23(水) 10:58:39.00 ID:68rxR8qk0

>>496
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 45km/L
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1315228249/

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:28:08.98 ID:ZfFcYCUUO

501のような車を後ろから観察するのが大好きです(笑)

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 15:25:16.58 ID:xSXtwokl0

タイヤの前にあるプラ板を車止めに引っ掛けて壊しちゃったんですけど、これってなくても問題ないですか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:16:23.57 ID:ZfFcYCUUO

ディーラーに聞いてみるよろし

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:30:17.25 ID:Su4AZlBSO

>>501
そのトルコンをゼロ発進＋ギアチェンジの瞬間のみにしか使わないのが、アクセラ
に載ったスカイアクティブドライブ。

今ならどこのディーラーにもあるから試乗できるよ。
これの大容量版＋L3-VDTだとメチャ楽しいだろうなあと思えるいいATだったよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:47:52.07 ID:xSXtwokl0

>>507
北海道住みなのでディーラーまで300キロあるので・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:56:39.87 ID:XwagSvOkO

>>506
空力関係だと思うのでなくても大丈夫だと思うよ
ディーラーまでそんなに遠いとは…大変ですね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:00:44.91 ID:ZfFcYCUUO

>>509
それならマツダお客様センターに聞いてみるよろし
0120386919

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:16:14.16 ID:BO6rOhbq0

上の方でMOPナビとiPhoneの事書いた者ですが、結果としてiPhoneのsimをガラケーに刺しても無理でした。
SoftBankのsimはiPhone専用とガラケー用とあるみたいで、認識しませんでした。
今度ガラケー持ち捕まえて協力してもらいます。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:18:06.97 ID:WoXZF/1m0

>>506
なくて良いなら最初から付いてない
というか北海道でそれの効果が出せる道あるの？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:37:38.81 ID:XwagSvOkO

>>513
意地悪だな
無くても支障がないものなんていっぱいあるだろ
・リアワイパー
・エアロ
・メクラ蓋(フォグランプ等)

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:47:45.57 ID:xSXtwokl0

みなさんどうもありがとうございます。
これから雪のシーズンで、どっちししろ雪に当たってはいたので反対側も撤去してみて様子をみてみます

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:50:59.93 ID:ZfFcYCUUO

ググったら出た

馬蹄型リフレクター

http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/1192cafa25b.woa/wa/read/119bbc28286/

直進安定性の向上に効果があるようです

不具合を感じるようなら、パーツの交換が必要かもよろし

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:13:26.09 ID:7pVH1FRi0

>>514
いやこの車にリアワイパーは必需品だろ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:29:29.12 ID:WoXZF/1m0

>>514
リアワイパー普通に要りますけど。後ろ見ない人にはいらないのかもね。
エアロ？必要以上かつ無意味な造詣の物は付いてないな。
逆に言えば必要な物・必要な形であればついてるだろ。
メクラ蓋？あぁそれが嫌でつけられるOP全部つけたわｗ

意地悪で言ってる訳じゃないけどちょっと考えれば解りそうなもんだろうに・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:30:43.58 ID:XwagSvOkO

>>518
オッサンが反撃に必死だな

もうお前みたいなやつを構うと荒れるから無視するわ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:33:37.42 ID:5M5+BNBR0

>>512
知ってるかもしれないけど、bluetoothといっても通信方法がいくつかあって、
このMOPはDUNという通信方法で動く様になってます。
残念ながらiPhoneのbluetoothにはこの通信方法が備わっていません。
今のSmartPhoneにもほとんどなかったと思います。
ハンズフリー機能は使えると思いますが如何でしょうか。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:48:07.13 ID:BO6rOhbq0

>>520
夫婦揃ってiPhoneですが、認識はしてるので、ハンズフリーは使えそうですね。
おそらく当時はここまでスマートフォンが流行るとはメーカーも思ってなかったでしょうね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:13:38.70 ID:cGTIUCFM0

iPhoneに限らずandroid端末もBluetoothでハンズフリーは出来てもデータ通信は出来ないのが多いね
自分もxperiaが説明書通りにやってもつながらないので往生した

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:41:42.90 ID:V8SOOcDt0

海外のスマホは殆どか全部かダメですねぇ

日本のガラスマだと対応してる物もあったり

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 08:08:15.47 ID:e75Qkci20

>>512
APNの設定の問題

中古の白ロムでいいからDesireHDとかAndroidのスマホ手に入れて
APN設定してみ、iPhone用のAPNはググればわかる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 08:21:18.92 ID:fADAPlwa0

>>502
ありがとう。
でも、回りからどうした？と思われるくらいゆっくりアクセル踏んでるけど、5km/l前後。ほぼ街乗りだけどね。
ここのスレ見てるとだいたい7前後の人が多くて。
23S H22式だけど、なんだか俺の車体固有の問題なんかなと思わざるを得なくて。
Dに言っても話を聞いてくれるのかしら。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 09:21:38.51 ID:yfj7I9DXO

>>525
同じ街乗りでも信号待ち、曲がり角の数、渋滞の程度によって全然違うわけで、比較できないよ。

他車種も含めて、自分の車だけ特別燃費が悪いんじゃないかと疑う人をたまに見かけるけど、ディーラーで何かして改善したって話は聞いたことがない。
（異常が無いか確認するのは大事だけど）

燃費向上系のグッズも、数万円以内で本当に効果があるなら、とっくに標準装備されてる。

燃費の悪さは道路環境が主要因だから諦めて。

インチアップや不要積載物は燃費悪化を招くのと、タイヤ空気圧多めにしたりアクセルを離す時間が長い（滑空状態）と若干向上する。

信号待ちはギアをニュートラルにしたり、暖機運転を止めれば無駄な燃料消費が減るよ。
エンジンが冷えていても、アクセルを強く踏まなければ問題ない。

信号待ちニュートラルと暖機運転無しは、前車11年今の車で5年やってるけどノートラブル。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 10:32:02.24 ID:t7neyiRg0

信号待ちニュートラルって良くないって昔聞いたような　　　　　　　　聞いてないような…　　　　　　　　　　　ｴﾛｲ人教えて

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 10:53:49.37 ID:yfj7I9DXO

ちなみにニュートラルにするタイミングは、停止する数メートル手前。

元々はＤのままだと丁寧に停止しづらいから始めた。
ATにトラブルが多かったと言われる初代初期型のホンダCR-Vで10年以上16万キロこの乗り方でトラブル無し。
という経験則です。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:32:32.21 ID:fADAPlwa0

>>526
ありがとうございます。
確かに坂道多い市街地に住んでるしなぁ。
一度平野部に住んでみれば違いは分かるのかな。
燃費グッズに手を出すほどアホじゃないぜ！と自分に言い聞かせつつ、藁をも掴みたい気持ちでした。
ニュートラル作戦、やってみる。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:44:00.69 ID:fADAPlwa0

>>528
ちなみに、私も前車がCR-V初期型ってことも一緒ですわ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:07:19.62 ID:4AB92jXt0

そういえば標高が高い地域は燃費が悪いっていうな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:08:48.40 ID:yfj7I9DXO

坂道多いと車重のあるMPVには影響が大きいよね。

信号待ちニュートラルの注意点は、うっかりニュートラルのままアクセル踏んで空ぶかしした時に、焦って回転数が下がる前にＤにするとギアを痛めるから、そこだけ注意かな？

初期型CR-Vのコラムシフトで信号待ちニュートラルを続けたのは良い思い出(笑)

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:55:22.75 ID:V8SOOcDt0

>>529
ウチも山坂＆信号多い＆燃費気にせず踏むとL6.2ｋｍとかだった＠20年式２３SL
最近激安アジアンタイヤに変えたけどメチャ惰性伸びて今までよりも
信号２０～３０ｍ手前でアクセルオフするようになって偶に７ｋｍ超えるようになったよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 14:09:18.64 ID:uSKsSeUy0

ボケてRに入れた日には燃費改善分なんてすぐ吹っ飛ぶ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 14:23:28.03 ID:uWuYIKeyO

20年式23C乗ってます。
駐車場内の車庫入れの時、前進方向＆低速で少し大きめのハンドルを切ると
前方のタイヤ付近から「ガガガッ」とABSが効いた音がする。
これってなんだろう？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:34:28.01 ID:yfj7I9DXO

信号待ちニュートラルでちょっと計算した。
瞬間燃費が計測できる機器を使うと、NAで暖機済みエアコン無しでニュートラルだと約14CC/分、Ｄだと約21CC/分。
差は約7CC/分。
ごめん、燃費向上的には、あまり効果無いかもしれない。

自分は丁寧な停止と停車時の安全＆足が楽なので続けてるけど。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:54:30.14 ID:vp9Ou8D+0

三分の一って結構違うだろ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:07:54.87 ID:fADAPlwa0

>>536
アイドリング100分すると700cc減るってこと？
多いのか少ないのか分からないけど、ものは試しにニュートラル作戦してみます。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:14:17.64 ID:Inu+KMCx0

Ｄモードで停止中はアイドリング低くならなかったっけ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:00:44.78 ID:evdK3amA0

さて、前期23TFF乗りですが、マツダ公式サイトにロックアップの件、聞いてみた答えがこれ

Dで自然に加速して、4速以上に入ったらお好みでMモード使ってもいいみたいだね。
Mで5速で低回転で巡航してても、ちょっとしたアクセル操作で回転が跳ね上がったりするから
Mだからずっとロックアップしてるわけではないし。

----------
この度は、マツダオフィシャルサイトよりお問合せをいただきありがとうございます。
また、平素よりＭＰＶをご愛顧いただき重ねて御礼申し上げます。
XX様よりお問合せいただきました、「トランスミッション制御」につきまして回答申
し上げます。

お問合せ頂いております件、ご愛顧頂いておりますお車では「Ｄモード」では４速以
上にてロックアップ制御を行うようになっております。
合わせて、「Ｍモード」におきましてもロックアップするようになっておりＤモードと
同じく４速以上での制御となっております。
参考にして頂ければ幸いに存じます。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:01:44.09 ID:yfj7I9DXO

>>538
そういう感じです。

>>539
Ｄのまま停車すると、ギアは繋がっているのにタイヤが回っていなくて、そのままだとエンストするので燃料を濃くしてエンストしないようにしてる。
結果、回転数は低いが燃料は多く消費されてる。

Ｎで停車の場合、ギアは繋がってないからエンジンは軽い力でアイドリングを維持でき、Ｄに比べて回転数は高いが燃料消費量は少ない。

Ｄのまま停車すると自動でニュートラルになる、という機能があるようだけど、少なくとも所有してる23Cにはそれは無い。

でもＤのまま勝手にニュートラルになるのって、急に加速したい時は大丈夫なのかな？
ＮからＤにして発進する時だって、ギアが繋がる前にアクセル踏んだらエラいダメージありそうだけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:23:41.94 ID:yfj7I9DXO

>>540
購入当初の納車前の段階で、Ｍモードでロックアップできないという掲示板情報が信じられなくてマツダお客様センターに問い合わせたことがある。
Ｍモードでもロックアップしますよ、という回答だったので嬉々として書き込みしたら、非難GOGOだった。
（Ｍモードではロックアップしないという公式回答が行き届いていた）

納車後に検証してみたけど、例えば高速道路を一定速度で走っていてＭモードに切り替えて、同じ６速でもＭモードの方が回転数が高く（ロックアップ解除）、いつまで経ってもＤ６速の回転数まで落ちなかった。
（ロックアップしなかった）

このことからＭモードではロックアップしないと確信してます。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:01:23.64 ID:F4BTM3S50

>>535
あなたの症状とはちょっと違うけど、
うちのLYは車庫入れのときバックすると、
前の足回りから「カン・・・カンカン」って異音がしてた。
で、ブレーキパッドのシムにグリス塗り直したら治まったよ。

ABSが効いたときの音が判らないけど、効いてたら止まっちゃうんじゃ?
ディーラーで見てもらった方がいいね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:45:23.85 ID:za4iKOfc0

ロックアップ云々は前にディーラーで聞いたら、車速とアクセル開度でどの
ギアに入るかってグラフをくれたな。それにロックアップ領域も載ってた。

紙は無くしちゃったけど、気になる人はディーラーで聞くのが一番確実だろうね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 06:45:26.55 ID:ADDm3d0+0

ロックアップで盛り上がってる所申し訳ないですが、リアのエンブレムの所から水アカのような黒い筋が付着してます。こびりついてる印象ですが、コンパウンド以外で取れる方法ないでしょうか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 07:59:04.55 ID:UcGQjV4K0

水垢落としじゃダメなの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 07:59:26.49 ID:2+oTz7hn0

水垢スポットクリーナー
キーパー
イージス

とか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 09:05:38.60 ID:UrU7MX650

>>545
ワックスとか純正コーティングのシミ取り剤とか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 09:10:00.09 ID:c/YH4+/2O

ロックアップについて久しぶりに検証してみた。
結論から言えば、やはりＭモードではロックアップしない。

Ｄ５速の一定速度＆ロックアップ状態からＭ５速に切り替えると回転数が上がる。
これはロックアップが解除されるから。
このままＭ５速を続けても、回転数は下がらない。
つまりロックアップしない。

Ｄ３速からＭ３速にしても回転数は変化しない。
Ｄ３速ではロックアップしないから。

Ｍ５速でアクセルを強めに踏むと速度はそのままで回転数がグッと上がるけど、これはロックアップが解除されて上がったんじゃなくて、最初からロックアップされてないから速度に対して回転数が上がりやすくてなる現象。
やたらスムーズに回転数が上がるのは、ロックアップ解除する動作が無いから。

Ｍ３で同じことをすると、回転数は同じようにスムーズに上がる。
ロックアップされてないからね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:02:09.24 ID:Oxzu3pJB0

ロックアップしない事のメリット、デメリットを教えろ。いや、下さい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:08:59.68 ID:IXw1G9sC0

>>540
転載していいのか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:47:27.14 ID:ZipEJ3Y/O

>>550
ロックアップすると、トルコンの滑りがなくなるので、燃費が向上する。
スカイアクティブドライブが目指したのはそこ。
あとアクセル-エンジン回転-速度がリニアに反応するので楽しかったり。
トルコンを介すると遅くなるってわけじゃないんだけどね。
しかし、あんまりにも低い回転でロックアップすると、エンジン振動が
もろに伝わってきてしまって、乗ってて不快感を感じやすくなる。

ロックアップしないことのメリット、デメリットはその逆だね。
トルク増幅ってのが一番大事な機能なんだけど、それのおかげで低回転での
振動を抑えたり、シフト時のショックを抑えたり、アクセル操作に若干
ダルになって神経質な挙動になりにくいようにしたり。

>>549
検証したのはわかるし、自分の23Tもそんな感じだけど、マツダオフィシャルサイト
の回答は無視しちゃう？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:49:16.44 ID:c/YH4+/2O

>>550
ロックアップって何ですか？っていう質問と同じ対応（スルー）したいところだけど、あえて言うなら、Googleで検索して調べてくれ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 11:08:30.33 ID:Oxzu3pJB0

レスありがとう　　　　　　　　　　　だから、右折や左折のあとアクセル踏んでももたつく感じになるのか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 11:18:58.57 ID:VUja3UQ/0

結局南極Mモードでロックアップするのしないの？？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:12:11.44 ID:c/YH4+/2O

>>552
ロックアップについては、回答がマチマチな感じです。

サポートに訴えてもマイカーの性能が上がるわけではないですが、興味がある方は内容証明を送るのもいいかもしれないですね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:30:49.38 ID:7aTx/Ccc0

ロックアップについて大分分かってきた。
みんないろいろとありがとうね。

最後にひとつ、ロックアップしないことによってトルコンの寿命に変化ってあるんかな？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:03:30.27 ID:rnmMQLU10

まさかと思うんだけどロックアップするしないの概念が既に違ったりして・・・

一般には巡航燃費稼いで～的な感じを主にロックアップって言うけど
マツダ的には「エンブレかけるときのMモードは直結しますから
ロックアップするかしないかで言えばします」みたいな感じだったりｗ

いやエンブレ時にロックアップするかわからんけど

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:03:36.13 ID:c/YH4+/2O

Ｍモードでロックアップしないと主張してきたけど、それはアイシン製6ATの話であって、5ATや4ATのＭモードがどうなのかは知らない。

まぁマツダお客様センターの回答に問題があるんだろけど。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:36:47.15 ID:pgUJeiV00

>>549
４速での検証はしなかったの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:48:00.06 ID:c/YH4+/2O

>>560
マイカーが6ATだから、それ以外の検証はできない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:00:55.96 ID:pgUJeiV00

>>561
質問の仕方が悪かったようです。
D4→M4での検証と言う意味です。
自分はD4→M4で検証した結果、ロックアップしていると感じたので。（当方前期23T)

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:22:42.06 ID:c/YH4+/2O

>>562
４速の検証はしてない。６速も５速もダメだったから同じだと思うが、機会があれば試してみる。

>>549の方法で誰でも試せるんだけどね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:59:01.25 ID:VU+rTge00

まあほとんどDモードで走る人にはあんま関係ないんだけどね。

俺はシフトダウンを積極的に使う時（下り坂とか）しかMモード使わないからなあ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:29:11.52 ID:rnmMQLU10

前はよくシフトダウンやってエンブレ効かせたり引っ張って加速させたりしたけど
エンジンマウントの液漏れ症状を見てからやらなくなったなぁ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 01:40:38.27 ID:15cq0gw80

>>565
詳しく

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 02:50:00.42 ID:6aAUfAXN0

>>566
「MPV　エンジンマウント」でググレば出てくるけど
解りやすいのはこれかなぁ
ttp://kzplaza.blog76.fc2.com/blog-entry-116.html

単純なゴムの塊じゃないから負担が増えると液体漏れるよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 08:16:30.40 ID:m2eeCt7XO

ちょっと保証期間切れたぐらい何とかしろ！って心の中で思ってもブログに堂々と書くのはどうかと

こういう奴増えたよな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 10:50:17.40 ID:d3ICc4Yz0

>>568
それがblogと言うもの。彼がアンチマツダにならないことを…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちなみに俺は日産のディーラーの対応の悪さから日産は対象から外れるようになった。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 12:36:31.78 ID:9dWnUWMa0

うちもキー連動の格納ドアミラーが2年で壊れたが、最初は右だけキーロックしても折り畳まれず、ディーラーに行ったら右だけ交換してくれた。
その時に左も交換して頼んだが左は問題ありませんと言われたのに、３年1ヶ月目で左が壊れた。
ディーラーに今度は左が壊れた言ったら、保証は３年までと言われて有償だったの。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:31:43.18 ID:O/28CsoxO

何万かで保証を5年に延長出来るけど、延長した方が良いのかな？一回目の車検までにどうするか決めれば良いと言われたけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:32:22.35 ID:MbiyizBlO

6ATの6速5速に続き、4速でロックアップしない事を確認。
検証終了。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:45:28.76 ID:MbiyizBlO

>>571
23Tならエンジン周りのトラブルを考えると延長する利点は多いかもしれない。
装備品に関しては、今時壊れにくいと思うが、>>570のようなこともあるので何とも言えない。

初車検を受ける時は、みんカラや価格コムなどで無償対応の不具合の事例を検索して、３年保証の範囲でより多く対応してもらうといい。
（ミラーベースクラックを車検前に対応してもらった）

まぁ初期のトラブルは改善されてるハズだけどね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:59:58.84 ID:qT5r91790

>>572
うん、確かに定速で走ってる最中にMに入れると数百回転のレベルであがるね。
マツダ公式どうなってんだよw

>>570
左ドアミラーのヒビも、ブロアファンのリレーも全部保証期間過ぎてからだったなー
あたりだから長持ちしたのか、はずれだからギリギリアウトなのか。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:27:41.30 ID:EZunnBOwO

４ＡＴは信号待ちなどでＤ→Ｎにすると回転数上がるんだね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:09:15.63 ID:SSwJy/e70

>>571
延長保証、BMWやらVWなんかは10万位取られることを考えたら、2万円は格安
捨てたと思っても惜しくない金額だから、入ったほうがいいと思う
っか、俺は新車購入時、即決で入った

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:32:58.34 ID:iPXFYOQz0

パックでメンテ７５３の新規受付はやってないみたいだね。
代わりにマツダ延長保証というのがあるようで。

５年の保証の場合、新車購入時から１ヶ月以内に延長申し込みだと約２万。
それ以降から初回車検までだと約３万の追金がいるんだね。

幸い、消耗品以外の故障トラブルは無く、６年目５万キロを迎えそうです。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 12:51:47.22 ID:g1zYiX0m0

>>571
おいらも延長入ってるけど、３年目過ぎくらいからいろいろ出てきてる。
そんな時入ってて良かったと思えるよ。
ちょとしたトラブルでも部品＋工賃で結構かかるもんだよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 00:58:18.00 ID:l0HOgWhi0

23Ｃスポーツパッケージ　18年式　走行10万キロ　125万で買おうと思ってます。
3万キロ×4年乗ろうと考えてますけど、ちょっと難しいですかね？
今のノアは28万キロまで特に故障なしで乗れたんですけどね＾＾
ちなみに、これぐらいの程度のを買い取りに出した人っていくらぐらいで売れたのですかね？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 11:24:51.41 ID:1ovJGPnA0

>>579
参考にならないかもしれませんが、23CSPどノーマルで
18年式7月納車　124,000kmです。
特に今のところ何の支障も無く走ってますよ～
とりあえず2.5万km×3～4年乗る予定です。

多少内部の雑音が目立ってくるようにはなりましたが・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 11:37:58.70 ID:l0HOgWhi0

>>580
ありがとうございます。
やはり、10万キロ超えると音ぐらいは出始めますかね。
もう少し出して、走行少ないの買うか悩むところですね～
18年式　４万キロ　160万　
どうも３５万をケチってしまう・・・
４年ぐらいしか乗らないだろうしなあ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 13:38:34.22 ID:qm+CL1sK0

>>581
10万キロで125万、4万キロで160万。　　　　　　　　　　　　　　　　値段に大して差が無いことに驚いた！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 18:53:33.75 ID:HQkN7/V00

カードキーがとても使いにくい。
そもそも車のキーを胸ポケットにはいれないし(オフの日にシャツ着ないし)、ズボンの後ろポッケには壊れそうでいれないし。前に入れると角張ってるから収まり悪いし、場合によっては痛い。
握ってボタンも押しにくい。
ゴロっとした普通のキーが欲しい。
有料でもいいから。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:21:44.32 ID:qm+CL1sK0

確かに邪魔くさい。我が家は、夫婦でオーダーの革製キーケース持ち。邪魔くささは変わらないが…

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:22:48.26 ID:l0HOgWhi0

>>582
そうなんですよ、あまり差がないんだけど・・・
ただ４年めどなら、１０万キロからのっても４万からのっても、乗れるような
気がして。。
どうせ乗り終わったころには価値はないだろうし。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:34:59.42 ID:xx1qB8UMO

>>584
わかる
私はオーダーメイドキーケースにカラビナ付けてパンツのベルト通し(？)に引っかけてます。
でも重さが…

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:46:32.83 ID:eHg+yr+EO

>>583
実験した。
カードキーから非常用の鍵を抜いて、本体は車内に（隠して）置いておく。
非常用の鍵でドアを施錠する。
非常用の鍵でドアを解錠する。
非常用キーでエンジンをかける。

ということが可能だった。
（ウチの車はセキュリティー的に少し手が加えられてるので、ご自身の車で検証が必要でしょうけど）

これで普通のキーと同じ感覚で使えると思う。
非常用キー使ってカーショップでスペアキーを作れば、お望みの環境が得られるかと。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:49:54.84 ID:JXZMDDTE0

カードキーが便利過ぎる
キーに触らないでアンロック離れるだけでロック
わざわざキーなんてぶら下げたくない

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:00:29.28 ID:1fThaSJz0

カードキー洗濯しちゃったけど大丈夫だったよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:09:58.17 ID:0HBP3EMj0

MPV4WDをリフトアップしてる方っていますか？
CX-9はスライドドアじゃないし、デリカもなぁー、できればマツダで3列SUV的に使えればといったと所です。
現場CX-7乗りです。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:10:12.25 ID:eHg+yr+EO

>>579
年3万キロってタクシー並みだけど、高速や郊外の道路がメイン？

10万キロからさらに12万キロを大きな修理無しっていうのは、かなり厳しい気がします‥
そのレベルまで乗り潰すなら、トヨタの方がいいような気がしないではないです。
作業車のハイエースとか30万キロ大きいトラブル無いようだし。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:32:44.83 ID:8n/3kHFn0

>>589
俺も水着のポケットに入れたままプールで泳いじゃったけど
カードキーは大丈夫だった。
丈夫だよね。アレw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:35:59.66 ID:vgPHdQzH0

>>581
放射線調べて検出されないほうを買う　　　　　　　　　　　　　　　>>588 ぶら下げてないとスライドドアのボタンを押せない

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:50:16.99 ID:l0HOgWhi0

>>591
高速６、街乗り４ぐらいですかね。
やっぱ１２万キロ無理かなあ～

>>593
そんなこと考えてもみなかったです・・・
愛知ですけど大丈夫かな。。。
チェックする器械とか車屋に持っていくのかな？

中古で買うときにチェックした方がいいよみたいなのあったら、アドバイス
よろしくお願いします。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:52:48.79 ID:1fThaSJz0

初回車検でパックdeメンテの延長プランを勧められました。
コスパはどうでしょうか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:43:54.98 ID:jufgepIb0

>>595
男なら黙って延長

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:39:43.86 ID:Hgx9igzcO

パックメンテはボラレすぎｗ
エンジンオイルなんか正規料金でしょ？
週末は全車種オイル交換は２１００円。決算月は１０００円だよ。＠防府市

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:15:34.40 ID:82Ci+AZ60

>>587
イモビ搭載してる？鍵の複製でエンジンかかるんかな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:34:50.46 ID:EBETwdNE0

>>598
全車イモビついてるから鍵店行ってキー作ってもエンジン掛からないと思う

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:26:57.42 ID:efLug2UhO

非常用キーにもイモビついてたのか。

ドアの鍵としてならイモビ無くても使えるだろうから、>>587の方法はドア限定で。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:36:53.73 ID:efLug2UhO

あ、でも車内にスマートキーがある状況で複製キーを使ってエンジンかけようとすると、どうなんだろうね？
検証する気はないけど‥

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 01:53:17.20 ID:NIbMZ0QlO

>>601
鍵自体にイモビ機能が付いてるんじゃないの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 02:16:41.65 ID:4acQBUw+0

>>601はもう少しイモビについて勉強したほうがいい

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 03:19:56.19 ID:efLug2UhO

複製キーはドアは開けられるが、エンジンはかけられない。

スマートキーが車内にあれば、鍵が無くてもキーシリンダーが回せるから、複製キーが差してあってもなくても回せる。

そう考えた。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 03:47:13.94 ID:8GAALwcR0

>>604
純正セキュリティ働かせた状態で複製キーでドアあけると
1分たった時点でクラクション鳴り捲るんだっけ。
1分以内にエンジンかければキャンセルされるらしいけど
スマートキーなりイモビ内蔵ジャックナイフキーがないと
セキュリティは止められないね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 13:02:24.95 ID:X+FQ/5Ry0

>>597
パックDEはエリアによって内容が違うんだよ
うちはオイル・エレメント交換、初回車検整備費用まで全部込み
計算したらかなり割安だったよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 17:03:38.95 ID:mNdtnMRr0

595です。
地元ではオイル交換の割引キャンペーン等が無いので、今回の車検整備代と絡めると割安のようです。
ターボということもあり、延長することにしました。

ご意見いただいた方、ありがとうございました。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:10:14.12 ID:2eD8fUX60

>>583です。亀スミマセン。
キーケース、市販品でいいのありませんか。

あと、カードキー内蔵のキーでスペア作ったけど、皆さん言ってるように、エンジンはかかんないです。
エンジンかかるスペアを
作れればいいんだけど。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:14:02.35 ID:vKp3TIwUO

>>608
非常用キーを装飾して使うのはどうか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:01:56.70 ID:2eD8fUX60

>>609
うむ、考えてみます。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:19:18.02 ID:stWlUTcx0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0774199608/index.html?TRCD=200002

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:56:51.44 ID:3kLskoVB0

三菱からＭＰＶが出てたとは

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:37:21.60 ID:Aqfhfmyq0

眼科いつてくる

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:41:46.62 ID:8W6GdBk+0

MPVがこれだったら絶対購入してないな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:20:28.14 ID:hIheszKF0

>>608
普通にネックストラップに付けてますけど

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:42:20.04 ID:8Z1feAcnO

>>611
せめてグランディスにしてくれよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:01:41.87 ID:2eD8fUX60

>>608です。
こういうのあるんですね。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~bwest/minteri.htm

これでいい、、かな。
ホントはゴロっとしたキーが欲しいんだけど、仕方ない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:02:31.78 ID:2eD8fUX60

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:39:37.09 ID:7N47g8nP0

みんな結構キーケースに入れてるんだな。
おれMIスティックと繋げて剥き出しのまんまだな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:18:25.94 ID:vKp3TIwUO

同じくむき出し。
シンプルイズベスト派

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:21:55.44 ID:aWLar7e60

おれは純正品
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYv9-gBQw.jpg

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 06:25:58.90 ID:WROlaq9Y0

>>621
なんか宙に浮いて見える
影が絶妙なとこにできてるね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 08:32:15.20 ID:m6ETXsAK0

そうね、、なんかへん

反対の面
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8qGgBQw.jpg
使い勝手は悪いです。
「ノーマル」や「純正品」にコダワル、俺のような変態しか買っちゃダメ！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 01:11:27.42 ID:+EkeCGBWO

俺のスペアキーは車体の裏側に磁石入りの箱に入れてるわ。
他にも同じ人いるかな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:26:18.37 ID:s+fGjC1u0

>>624
昔付けてたけど、落ちてった(>_<)

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:00:22.54 ID:DeAnxa/E0

ビアンテスレでもきいたのですが、MPVユーザの皆様にもお聞きしたく。

駐車場で狭くて困ったとか、こういう時にとりまわしが大変だったとかありますか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:17:48.36 ID:8H/RF923O

>>626
狭い駐車場では困ることありますね。
両側の車が空スペース側に寄っていたりしたら駐車を諦めますｗ
車が大きいので、バックカメラとリバース連動サイドミラー下降キットは重宝しています。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:45:14.38 ID:o+L4DoAy0

大きさの割に取り回しはいいけど、やはり物理的な占有スペースは大きいとは感じる
車庫入れそのものよりも入れてからの乗り降りでちょっと考える事が多いかな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:35:14.52 ID:L6TDrQQi0

車体の割に安いイメージなのか、ドアパンチやスーパーのカートで擦られたりする。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:48:39.84 ID:JnBZxU/m0

>>629
安いと思われてるのはあると思う
友達に購入金額言ったらビビられた
｢あの車そんなすんのっ！｣って言われた

なめんな
お前のボクシーのがよっぽど安そうだ！！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:29:55.22 ID:/dboKt1F0

>>630
あるある（笑）
何気に400万円オーバー
つーか値段でしか車の価値を測れない人は買わなくてOK！

632 ：626：2011/12/02(金) 23:59:12.68 ID:fJWk9+Xx0

>>627 >>628
ありがとうございます！明日ちょっと実車で試してみます！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:08:36.67 ID:l1nzHW100

高さがないからか意外と小さく見られるな
サイズ的にはアルファードと変わらないんだけどね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:19:04.45 ID:T/jwyjcLO

カタログ見るとアルファードより幅は10mm長く、全長は20mm短い。
エンジンフードの大小でアルファードが大きく見えるのは錯覚か。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 02:00:35.86 ID:NDhjdZ/70

アルファードやボクシーみたいに大型貨物に見えないのがいい。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 04:19:21.83 ID:T/jwyjcLO

箱型ってまるでダンボールが走ってる感じで嫌だｗ
セダンの様な面影があるミニバン(゜Д゜)サイコー！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 08:08:38.09 ID:vg48HcA50

っつか、ワゴンの面影じゃね？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 10:28:15.08 ID:oqtOEFEEO

>>634
MC前モデルだと先代アルファード、先代エルグランドより全長全幅ともに大きいしね。
ホイールベース長いから、車止めのある駐車場だと頭一つ出てたりする。

路地で離合する時もそろそろ行かないといけない幅なのに向こうが気にせず
突っ込んできたり。

思ったより大きい、というか小さく見られてる、というか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:00:23.03 ID:r/RiBpSo0

駐車場で遠い端に止めるのがデフォになったよ。　　　　　　　　　　　　頭一つ飛び出るのは、その昔S124を乗っていた頃を思い出す。

640 ：↑：2011/12/03(土) 16:15:46.80 ID:ogx6ZPnU0

たいへんですね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:58:03.23 ID:1dxAg22n0

跳ね上げマフラー気にして奥までとめないローダウンVIPより頭出てたりするんだよなあ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:12:10.28 ID:tNp7ZaEM0

ＭＰＶって大きかったんですね＾＾
車庫入れとか小回りきかなそう。。。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:08:55.39 ID:hEddDHUD0

なんか定期的にこの話が出てくるね
そんで毎回、実はカタログではアルファードよりデカいんだよな～とか、エリシオンと一緒なんだよな～、でも小さく見られちゃうんだよな～とか…
まさか『デカい＝凄い』って言いたいの？バカなの？って思うのは俺がおかしいんだろうな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:24:15.28 ID:RdEYbuI00

いや、たぶん逆だと思うよ。
無駄に大きく見せないスタイリングに好感を持ってるのでは。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 01:12:10.00 ID:lyJ8ObVm0

>>643
あんたがおかしい

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 06:42:38.09 ID:xRMa0zbh0

デカくて困るアルファードよりも実はさらにデカいなんて困る
（特にこの手の車は嫁さんが運転することも多いだろうし）
というのが当たり前の発想と思っていたから>>643の発想には驚いた

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 08:49:32.64 ID:vwIzuVgIO

デカいから買った訳ではないからねぇ

大きさのヒエラルキー気にするならエルグランドとかあるし。
変に勘ぐり過ぎ

ヨタ車スレじゃないんだから

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:03:14.99 ID:wvLQy5Ub0

そう？俺も同じように感じてたよ。
たしかに以前のスレでも似たような流れがあったし。
今回は必死な感じのレスがつくのが少し滑稽
まあモデル末期で盛り上がるネタも無いしね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:46:07.83 ID:JS4VEa8DO

ぶっちゃけ、こんなマイナーで所有者しか見ないような場所で「デカくて駐車に困るんだよね、ウフフ」なんて言う奴はいない

駐車に困る、が自慢に聞こえる人は、所有してないか駐車に困らない環境、または駐車に困る場所には違う車で行く人のように思うけど？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:02:52.98 ID:mJnAXGK7O

月に数百しか売れて無いよね。
なのにデカいえらそうとかｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:16:18.44 ID:HdqXrx9B0

売れてる車＝良い車と思う方は買わなくてOK！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:17:59.31 ID:tPT+Vs270

>>650
誰かえらいとか言ってるか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:36:09.37 ID:DMWx6ZUWO

あのデカさは、走りの為じゃないの？

デカい=凄い

若いころそんな考えだったけど、今は有り得ない

その前に、MPVがアルファードより一部デカいなんて思いもしなかった

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 13:00:29.77 ID:1JXMrBv60

確かに遠目で見ると大きく見えないのに、近寄って周りの車と並べるとあれ？と感じる事は多いな
高さと幅の比率とか全体のイメージがコンパクトカーっぽいからだろうか
まあそういう事気にして乗る車でもないし

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 13:13:21.35 ID:vwIzuVgIO

「デカくてつれーわー」ってミサワが言ってるみたいに受け取られたのか。

物理的にデカい事実の「あるある」を内輪で話してるだけなのにな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 16:37:45.65 ID:vwIzuVgIO

ちなみに今の走りに関するディメンションと、室内の広さが確保できるなら、
全長も全幅もどれだけ切り詰めてもらってもいいんだけどね。

657 ：体積小さい：2011/12/04(日) 17:21:37.72 ID:/YNEhb8c0

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:18:50.42 ID:iXOe0mbD0

>以上イイ時代だったなオイ
エルがちょっとコンセプト変わったのと
オデが超キープコンセプトで新しくなった以外は
今もこのまんまじゃないか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:33:54.74 ID:QvVr3ziw0

23Tがあったことかな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:49:20.70 ID:zkjPswF+O

暇つぶしの燃費報告
新潟から関越道に乗って練馬まで平均時速90キロ（勾配が急な場所は速度を落とす）で12.3km/l
関越トンネルを抜けてからだと14.7km/l
ほとんど下り坂だし

NA4WD、乗員１名、荷物30キロ、深夜の走行、エアコンは全行程の半分くらい使用

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 16:02:20.27 ID:HmOTjYqe0

燃費走行乙でした。
90km/hだと燃費伸びるね。
MPVだと高速燃費一番いいのは何km/h定速なんだろうね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:35:21.86 ID:58YMI9a9O

２３Ｓ、起伏が少ない山陽道４００キロで燃費１３．１だった。
２０００回転時速１００キロ、一人エアコンOFF。２０００回転維持が最適だと思う。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:34:21.39 ID:rqTxwRVv0

>>660 >>661
おいらも90km/h巡行が一番燃費がいいと思ってます。

90km/hだと1800rpmくらいだっけ？
2000rpmを越えないようにするのが良さげです。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:32:42.47 ID:zkjPswF+O

最も燃費の良い速度は時速60キロ（空気抵抗の関係で）か、最も高いギアに切り替わる時の一番低い速度

NA4WDだと時速80キロ
NA4ATだと、確か時速60キロで4速目に切り替わると思ったから、時速60キロが最も燃費が良い、ハズ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:10:06.41 ID:QzjaMewS0

時速60㌔の5速を意識して走ってる燃費は知らん計ってないw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 10:10:51.66 ID:qWjW+eCZ0

23Tだと6速80km/hか
今度検証してみる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 10:59:51.77 ID:ciP24DcAO

NA4WD6ATで試してみた

時速100キロ（6速）で10.2～10.5km/l
時速80キロ（6速）で12.5～13.6km/l
時速60キロ（5速）で14～17km/l
時速40キロ（4速？）で13～16km/l

比較すると時速60キロが一番燃費が良いようです
ギアの関係よりも空気抵抗の方が燃費へ影響するんですね

ただし、数値は参考程度に
燃費はある程度の距離を走らないと正確にでないし、短い距離だと道路の少しの傾斜やアクセルの加減でいくらでも数値が変わるから

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:10:54.71 ID:Zt3aZycGO

NAだと５速６０キロで１２５０回転たった。
これでずーと走ればいいけどねー

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:49:49.38 ID:GnjGCMkd0

マフラーを交換したいんだがオススメはあるだろうか？個人的にガナが気になってる。

ちなみに23T4WD

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:25:51.59 ID:jJwyHgwD0

>>669
素人質問すんません。
マフラー換えるとどうなるの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:45:13.89 ID:xE2DX8Nn0

>>670
物欲が満たされる

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:47:47.16 ID:tyyfsqME0

うるさくなる

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:58:06.18 ID:bjKeZl/q0

昭和の時代のクルマじゃないんだから！
純正の新品に換えるのは良いけど

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:00:58.08 ID:f0mw3O2P0

>>669
あんた勇気あるな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:04:40.34 ID:p7pwAHSL0

マフラーかぁ、俺はバカだからなぁ。
俺は世界中の優秀な大学&大学院卒業した博士や従業員が何百億円もの設備で企画製造した純正マフラーを、町工場の親爺さんが作ったマフラーに換えるほど愚かでは無い。

というコピペが2ちゃん流行ったの、10年前か
おれ年取ったな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:25:09.39 ID:T6BJGB710

オートエグゼのラムエアーとインタークーラーって体感出来る程
違いは出るの？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:52:13.27 ID:HQO5ebZt0

ここで聞くより某SNSで調べたほうが早いよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:54:57.47 ID:16mJjUT40

来年4月で丸5年の23Ｔ
内装、外装ピカピカだが、車内のキシミ音が若干出るようになった

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 15:23:52.06 ID:PKrBC/R90

>>669
タイコの部分を交換するだけなんだから
性能に違いなんかほとんど出ないよ。
音もそんなに大きくならないし
見た目で好きなの選んだら？

>>676
その人の感じ方しだいじゃね
ってぐらい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:17:10.05 ID:rGn0IvzF0

見た目を変えたいだけならマフラーカッターお勧め。
純正の音は静かなので変えたくないし。

今日、みぞれ後氷点下に冷え込んだんだけど、リアのスライドドアが開かなくなった。
手動に切り替えて何度か引っ張って苦戦しながら開けたけど、
最初は何が起きたのか判らなくってパニクった。
運転席と助手席は全然問題なかったから、スライドドアは接合部が多いせいもあるのか
凍りつきやすいんだと思う。これからの季節苦労しそうだ。
みなさんどう？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 01:09:11.40 ID:EDg40vkG0

俺も去年末、スライドドア凍ったよw
助手席から乗って貰ったw
ウォークスルーでよかった！

凍りついでに聞きたいんだけど、エンジンスターターつけてる人いる？
アンサーバック必要かなぁ？
リモコンなるべく小さいのがいいのだけれど、使ってるひといてオススメあったら教えてください！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 06:31:58.01 ID:svpEmw9FO

>>680
>>681
アーマオールっていう保護剤をドアのゴムに付けておくと、凍結防止になるよ

詳しくは「ドア凍結アーマオール」でググるといい

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 07:00:30.56 ID:n+M0TzdL0

>>682
なるほど、目から鱗。ありがと。
新車じゃ起こりにくいなんて話も見かけるけど、うちは買って２ヶ月なんだけどな・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 07:20:35.96 ID:svpEmw9FO

新庄かどうかは、関係ないと思うにょ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 07:21:58.20 ID:svpEmw9FO

訂正：
新庄 → 新車

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:16:41.34 ID:pGrK/LYN0

甲信地方だけど、雨や雪の後に冷え込むと凍るよ
強引に開けようとするとゴム部分が割れることもあるから気をつけてね
急ぐ場合はぬるめのお湯をかけて溶かすけど、ちゃんと拭き取らないとそのお湯が再び凍りつくんだよねぇ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:35:18.57 ID:IEn6PK2RO

>>678
>>244、>>247参照。
カウルパネルとフロントガラスの間の砂とかが、車内の振動を増幅させてる事例多し。
綿棒突っ込んで横一直線に一気にふき取ってみよう。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:41:39.68 ID:svpEmw9FO

MC前ならフロントガラスとカウルパネルの異音対策品がある。
カウルパネルの外し方がわかるなら、自分でできるかもだけど

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:52:01.50 ID:svpEmw9FO

初めての冬の朝で、スライドドアがほんの少しだけ動いて停止
開きも閉まりもせず

カーテシは消えていたのでドアは閉まってると思ってたけど、走り出してしばらくしたら走行中に警報が鳴り響き、マジびびった

どうやらスライドドアが微妙に半ドア状態だったようで、走行時の揺れで開いたと感知したみたい

そんな経験がある

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:06:26.67 ID:4otkQmRW0

>>687
>>688
サンキュー！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:11:19.38 ID:IEn6PK2RO

>>688
異音対策品も結局長いスパンで見れば汚れが溜まるよ。
キレイにしておいて損はない。

ついでにゴム挟んでゴミ入らないようにする、ってのもある。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:09:40.88 ID:2GUEuxYW0

アクセラスレでも話題になってるからマツダの設計かなーとか思ってたら、他社他車種でも同じような
トラブル起きてるんだな＞カウルトップパネル
エルグランドとかその話題ばっかの時期もあったみたいだし。

隙間ぴっちりなのに、すんごいことシリコンとか溜まるんだよな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:23:20.97 ID:tjaePQ5y0

寒くなったらトルクが上がったような気がする。
俺だけ!？　　＠東京/23T

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:34:44.11 ID:EDZHUdwF0

>>693
吸気温度が低ければパワーUP

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:54:54.91 ID:tjaePQ5y0

>>694
ありがと。気のせいじゃ無かったのね。
しっかし飽きないわ！この車。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:08:49.10 ID:iBFbu0U00

飽きない車だよね。走行性能文句なし

もうすぐスタッドレスに履き替えるんだが、確か23Tって16インチ入らないんだっけ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:04:47.39 ID:svpEmw9FO

>>696
むりぽ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:06:46.31 ID:iBFbu0U00

>>697
デスヨネー

215/60/18のレボGZにするかな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:07:32.48 ID:iBFbu0U00

17だった

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:46:03.09 ID:svpEmw9FO

ら入るよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:59:17.28 ID:iBFbu0U00

ありかとん

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:55:50.26 ID:gJE2oDMC0

ぬおー！
さっき運転してたら、エンジン警告灯が点灯した＠23T
エンジン再始動しても消えない。
D行きか・・・。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:10:04.70 ID:ugEaTexPO

原因報告よろ(笑)

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:23:59.41 ID:uTnqysYZ0

>>702
前期？後期？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:21:39.64 ID:/mdNHU3u0

エンジン警告灯っていろんなセンサーの異常が含まれてるので、意外に大したことないことも多い。
ところでMPVの警告灯はエンジン切るとリセットされるの？
エンジン切るだけじゃリセットされない車種も多いよね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:03:41.09 ID:paU3/FcmO

うちのは点火コイル1個不良でチェックランプ点いた。
ギリギリ保証期間内だから無料だった。

＠18年式23T

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:05:01.70 ID:vfDKBLqc0

安くてソコソコのおススメ、タイヤ教えてください！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:21:50.99 ID:n5YUGLMe0

>>707
TOYO TRANPATH mpF 215/55R18 99Vで\18,900/本ぐらいから

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:48:05.07 ID:z+pP1EMx0

レグノGRVってMPVにもいいのですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 05:56:02.83 ID:BotYyQl10

>>709
GR-XTでもいい気がするね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 06:01:06.51 ID:BotYyQl10

ごめん、サイズがなかったわ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:21:46.02 ID:jS5zpN4KO

ﾄﾗﾝﾊﾟｽ履いて思ったけど、この車にはﾐﾆﾊﾞﾝﾀｲﾔはいらないと思う。
曲がる時変な突っ張り感あるし、全体的に乗り心地が硬いんだよね。

普通のｺﾝﾌｫｰﾄ系でいいんじゃないかな？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:35:06.82 ID:ih3dKsa/0

>>703
>>704
後期だす。
週末Dに持ってったらレポします。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:53:37.03 ID:PiMmEd4I0

>>712
やっぱりそうですよね。
「変な突っ張り感」という言葉がまさに適当で思わず同感してしまいました。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:13:56.79 ID:i9PnfWsN0

ＭＰＶを購入検討中でディーラーに行ったところ、プレマシーの試乗車しか
なく、冷やかし程度にプレマシーを試乗してみました。意外や意外、なかな
かいい感じでした。ちょっと迷いが出てきました。

ＭＰＶの押し出し感が好きでしたが、プレマシーを試乗したとたん、フラン
スのプジョーに似たルックスも心をひかれだしました。優柔不断な性格なの
でなかなか決められません。どちらを選べばよいか、指図してください。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:16:16.26 ID:e88gFrro0

>>714
mp4を履いてみて同じことを感じた

でも23Tは車重が2t近くあるし18インチだし、コンフォートだと寿命とか考えてコストが馬鹿にならなくない？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 11:53:41.96 ID:7ZxHIGqd0

>>715
スタイルは好みの問題だしね

乗り味は全然違うんじゃないかな
プレマシーのほうが軽やか
ＭＰＶは重厚感って感じかな

内装に好みは無いのかな？

まあ、ＭＰＶも試乗してみたらいいよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 16:56:55.32 ID:WRU58NqV0

２３T無き現在、プレマシーも有りなんじゃないでしょうか

うん、有りだな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 21:58:01.78 ID:PDPK1J+F0

うちの23Tは朝一動かしたら、たまにチェックランプ付きます
年式って関係あるんですか？
うちは19年式です
ほっといたら2、3日で消えますがD行っても原因不明と言われます・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 05:53:01.34 ID:rccKzyMc0

温度に起因するなら水温センサーかエアマスセンサーあたりしか思い浮かばん・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 10:17:25.65 ID:Zq7YC4KR0

エンジンチェックランプ点いてからDに持って行ったら、チェックランプが点いたデータは残ってるが、点いた原因は解らないらしいんですよね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:09:54.76 ID:WScKRvVQ0

冬の滋賀県　琵琶湖にドライブ行ってきたよ(^^
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm45578.jpg
>>715　MPVいいよぉ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:10:25.07 ID:WScKRvVQ0

あげてしまった　失礼

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 17:05:49.13 ID:PfCpDsA60

２回目の車検を済ませて車が帰ってきたんだけど、
その直後からリアバンパーに黒い煤(すす)のような汚れが付着するようになった
しかも走る度。毎回。

ディーラーに問い合わせたところ、引き取って調べるとのことで預けたんだけど
どうやら『ブレーキのディスクのダストかもしれない』と。

『一応磨いて拭き取ったので、これで一度走ってみてください』

走ってみるも、やはり黒い煤が・・・

ディーラーも判らないようなこの不具合、どこが原因なのか判らず困ってます・・・

似たような経験した人いないでしょうか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:09:32.40 ID:Zq7YC4KR0

>>724
マフラーからのカーボンでは？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:22:04.60 ID:aOKlkMTZ0

やっぱり次はないのかね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:43:14.07 ID:PfCpDsA60

>>725

自分も初めはマフラーを真っ先に疑ったんだけど、ディーラーはマフラーに
異常はないって・・・

てか、車検前は全く異常が無かったのに、車検済ませて帰って来てからいきなり
おかしくなるのかという納得し辛い偶然(？)に戸惑っております…

走る度に行った先の駐車場で拭き取り作業するのが辛いです

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:57:46.85 ID:ooQSvwL/0

車検で塗ったシャシーブラックが剥がれてきてたとか

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:04:07.55 ID:vuw8i4+n0

なんか不具合の書き込みがやたら目立つけど
やっぱマツダだから?
それともマツダ乗りが神経質なのか
いったいどっちなんだよぉぉぉ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:08:08.12 ID:lAoYQYiOO

>>729
いちいち反応するお前のほうが神経質

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 10:37:55.77 ID:lSsbX9ak0

>>729
工業製品なんだから、なんか不具合はあるだろ

数だけ数えれば、売れてるトヨタの方が多いのは分かるやろ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 12:43:27.38 ID:w+mMU1XCO

「～なんだよぉぉぉ」の荒らしはそこらじゅうのスレを荒らしている馬鹿だから相手にｽﾝﾅ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:34:55.27 ID:qGaCEApk0

>>727
しばらくそのままにしておいて、びっしりついた黒いやつの成分調べたら？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:32:26.17 ID:bu0PhsxT0

>>729
不具合をどう克服したかって聞きたい
だけじゃん。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:57:34.51 ID:r6JCa1dI0

下回りを洗車場で洗いまくってみてはどうだろう

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:08:55.67 ID:fLKUNuD50

話違うけど・・・

内気循環に切り替えるスイッチを押すとオレンジランプ点くよね？
その時に「ピッ」と音がする人、手を上げて！

オイラのLY3P23T(FF)は音がしないけど、カミさんのデミオDY3Wは「ピッ」なんだよね。

デミオがしてMPVがしないのは車格からしておかしい気がする。
もしかして個体不良かな？と思って。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:17:06.61 ID:69JhAZKy0

うちのはしないLY3P23T(4WD)

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:33:27.01 ID:zb2bxkPa0

23T前期ですがしません。

この前デミオ乗ったけど、そんな音しませんでした。
マツダはコスト削減で仕様削るの得意だし、最近の年式だと鳴らないかも？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:13:25.58 ID:x+ql1u5X0

>>736
うちのもしない＠２３ｓLパケ
てか一応マツダでは高級車の部類だから
そんな電子音はさせたらイメージ的にまずいだろう。

ユーノスコスモみたいなポーンだったら音なってもいいと思うけど

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:01:26.79 ID:UhQ44qNb0

>>736
現行のデミオ（ＤＥ）も鳴らないから安心しろ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 07:51:01.42 ID:DdvcViEh0

うちの23T後期も鳴らない

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 16:52:40.91 ID:5EZKrHSK0

話豚切りでスマソ

AUTOEXEのマフラーって純正より抜けが
いのかな？変わらない？
音が静かでターボ向きのマフラー欲しい

743 ：sage：2011/12/15(木) 17:35:23.80 ID:1aEekcD30

自分のもチェックランプ点いて修理してきたから参考までに
コンピュータによる診断　サービスコード　P0401
EGRバルブ取替　になってた。
23T前期でランプは点きっぱなしだった。
もちろん無償修理だったよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:54:45.97 ID:EdVKcGBD0

736 です。みんなレスありがと。
愛車の個体不良(故障)じゃないみたいでホッとしたよ。
自分的には受け付けた音がした方が好みなんだけど。

走行中にトラックの排ガスとかどこかの煙とか入れたくない時あるやん。
その時、操作するのに視線移動が大きくて怖いので「ピッ」と鳴ってくれると嬉しいな。

考えてみると外気温表示のスイッチ押しても音がしないね、確か。
基本、鳴らさない考えなのかな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:01:28.59 ID:LKTRE9yX0

前から思ってたけど、外気温くらい常に表示できるようにすればいいのにね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:56:42.38 ID:j62AFRVo0

センサーが何かに使うために付いてればCANでデータを流して
表示させればいいけど、表示するためだけに追加しようとすると
コスト高になるからしないと思われ。
凍結の目安になって便利だから1000円ちょっとで市販のを買って付けた。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:19:52.15 ID:nrjPhqKvO

エアコンの表示パネルにスペースを確保すればいいだけな気もする

停車すると温度が高く表示されるから、常時表示には向かないだろうけどね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:24:18.04 ID:pBGckCQY0

>>745
子供の楽しみが減るじゃないかっ！！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:33:58.75 ID:hwsasbB/0

>>746
念のためだけど外気温見れるのは知ってるよね？
元々見れないような書き方してるけど。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:43:09.77 ID:j62AFRVo0

あ、ゴメン。デミオスレと勘違いしてた。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:13:57.54 ID:l4dajfp20

MFIでマツダの物作りの改革に関する特集組んでいるんだけど、
そこの開発の流れみたいなところでDセグとCセグの展開でSUVとMPVと言うのが記載されている。
CセグはアクセラでそのSUVはCX-5?MPVはプレマシー。
とすればDセグのSUVCX-7?CX-9？でMPVはMPV。
この流れの記述通りに進めば次期MPVがあると見ていいんだろうか。
MPVはCX-9 （３列８人乗り）と言う見方もあるが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:14:23.05 ID:0UdauuGIO

もうないよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:25:46.61 ID:Nnd7VtiK0

5年10万キロ保障って、どこまで保障してくれるんですかね？
エアコンも？　メーカーナビも？　電動ドアも？
中古で買って13000円払って保障継承したのですが・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 03:50:50.55 ID:Psd9rCDc0

>>753
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/encho-hosho/
普通に書かれてない？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 04:58:03.79 ID:Bq6WBj3cO

LY3Pで事故は別として、実際にかかった修理費で高かったのって何でいくらだった？

ウチのは５年目だけど、幸いにも修理費がかかるようなトラブルは無しです

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:33:30.35 ID:RajlXeEd0

外気温見るボタンの　アルファベット3文字　あれはどういう意味?
素直に　目立たない場所にボタン配置して外気温って書いてくれれば親切なのに

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 09:09:53.96 ID:aqWZCnuO0

AMBience temperature　の頭3文字らしい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 09:11:45.52 ID:P5A8uv3F0

>>756
AMBient temperature(環境温度)らしい。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 10:53:46.96 ID:ZCRqxacV0

>>755
5年を越えた23TFFです。6万km。

1)つい最近初めて発生した例のブロアリレー。3000円
2)洗車時に天井洗う時に上半身の体重掛けてた2列目の天井側アームバーが折れた。800円

あとはトラブルフリー。
1)はあと2ヶ月早ければ車検時にねじ込めたと思います。
2)はまあ使い方が間違ってるからなんだが．．．

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:26:35.77 ID:Y/eoM/JK0

23TFFで初めて雪道を走ったんだが意外と弱いのね
滑りまくりで走りにくかった慣れの問題かもしらんが

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:37:00.91 ID:wi9BwOr70

エンジン警告灯がついた>>702だす。

さっきデラにみてもらったら、EGRバルブの固着だと。
次の金曜に交換してもらうことに。
もちろん保証対応です。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:59:49.60 ID:r7GeSvhd0

チェックランプの件ですが、エクゼのクリーナー付けてても無償でEGRバルブ交換してくれますかね？
4年落ちですが。。。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:25:23.33 ID:uUDopu9o0

タイヤ、どのクラスのがいいですか？
海外タイヤはやっぱりイマイチ合いませんかね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:00:03.06 ID:5bSucY9j0

【MAZDA】マツダスカイアクティブ 27【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324219034/

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:13:37.46 ID:j+9IW3P+0

>>763
サイズは235/50R18がいいと思う。
オクだとTranpath Luが4本で6万ほど。
アジアンだとPRESA PS55やSONAR SX-1 EVOで3万台。
金があるならLuの方をおすすめする。

>>760
4駆の方はかなり強いんじゃないかな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:49:13.48 ID:Og+nQvQn0

雪道の走り四駆だから不満無いけど雪が降っている時の走行で
ヘッドライトのカバーに雪が着きやすいのが困る。
ライトからカバーまでが遠いので溶けてくれないのが原因だと思う。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:55:28.08 ID:EiDdRnxrO

>>766
ネットで調べればわかるが、ディスチャージ系ランプはハロゲンに比べて発熱が少ない
（消費電力も少ない）
その分、雪が溶けにくい

でも、ハロゲンのヘッドライトだって雪に埋もれるし、降雪の程度によると思うけどね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:52:10.19 ID:+efBymOW0

その程度が段違い。
発熱量は半分以下だからほんとあっという間に埋もれる。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:34:22.67 ID:788IWGJHO

でもハロゲンライト車には戻れないｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:59:58.52 ID:P5RxPlBA0

四駆は走行性能は良いんだけど、リアフォグが無かったりテールランプに着雪したり詰めが甘いね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 02:42:41.59 ID:nNFeFlIU0

リアフォグは特に必要ないと思う。

市街地でつけてる迷惑なアホも多いし。

どうしても欲しけりゃ自分で後付すれば済む話。俺は要らないけど。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:04:54.58 ID:KGhoYUPf0

純正オプションを用意してくれりゃいいのにね

リアフォグの必要性は、雪国在住じゃなきゃわからないと思う

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 03:25:09.92 ID:QdJ/ovoy0

2.3ｓパッケージなんで、205/60/17だと思うのですが、
トランパスLU 215/60R17と
EAGLE RV-S 215/60R17
エナセーブ RV503 215/60R17
あたりで迷ってます。　
タイヤってそんなに違いますか？　車素人で困ってます＞＜
ご教授お願いします。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 04:32:08.38 ID:RE4Fb3XY0

>>773
２３Sなら17インチだけど
２３S－Lパッケージなら16インチ

どっちかはっきりしないとわからん。

＞タイヤってそんなに違いますか？
昔はさほど変わらなかったけど今のタイヤは
それぞれ個性がある。
国産選んどけば失敗することはあんまりない。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:31:42.34 ID:jUjPv9jE0

>>773
ミニバンタイヤに絞ってるんですかね。
そこならLuの一択ではないかと。

23TだとmpFしか選べないんだよなあ．．．

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:31:16.18 ID:YUIUNXcQ0

>>773
その選択肢ならLuだろうな。

BSは嫌いなのかな？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:07:11.81 ID:I4hO3CSp0

MPVのハンドリングって基本的にクイックで気持ちいいんだけど、
高速とかで、ﾏﾀｰﾘ走りたい時とかは、もうちょっとダルでもいいかな、
とか思う事ない？

パワステ軽すぎるせいでそう感じるのか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 02:36:27.10 ID:Rs0NVnzoO

>>777
高速では、ドアの肘置き部分や足の上に腕を置いて片手でハンドルを掴み、手首を使って直進を保っているけど、普通に運転しやすい

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 07:39:29.08 ID:iSfvNOFy0

>777
特にセンター付近が軽すぎる感じはあるよね。
ロアアームバー辺り入れてやれば少しはマシになるよ。

>778
DQN乗り乙

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 07:57:30.88 ID:0/L9oVtk0

>>774 >>775 >>776
ありがとうございます。
17インチです。ミニバン専用がやっぱりいいのですかね？
だと、EAGLE RV-S 215/60R17 が1番安かったです。
他に安い海外物でも一年目は結構使えるって聞いたんですけど、
1年に1.5回は履き替えるのでどうでしょうか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:18:33.93 ID:HWhf64Nv0

>>779
ロアアーム付けてハンドルの不快な軽さ無くなったよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:29:50.19 ID:4qPpms5s0

上の方でミニバン専用タイヤはＭＰＶにはサイドが硬すぎて合わないって書いてあったのですが
それが本当ならLuやレグノにした方が良いですか？
ちなみに23Ｔです

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:27:44.21 ID:aJtcQXiI0

純正ナビのバックモニター
エンジンかけて、もう少しバックモニターの画面が出るのが早くならないかな
せっかちな俺は何回かヒヤリとした場面があった

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:37:52.81 ID:Rs0NVnzoO

>>779
現状６車種ほど乗る機会があるけど、MPVの高速走行中のハンドルが特別軽いとは感じないけどな
もちろん778の乗り方で

逆に知りたいんだけど、779や他の人は高速安定走行中にハンドルのドコをどういう風に掴んでる？
10時と2時の部分を持ってる？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:00:15.54 ID:dxMUKrnF0

片手はチ○コ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 14:03:34.35 ID:H2tGD3A20

右手は肘を肘置きに乗せつつ3時のあたり、左手は6時～8時のあたりに添える感じかな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 14:55:41.28 ID:lWM8Wvl20

左手は助手席のヘッドレストが基本だよね

俺は絶対にしないけど

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 15:03:37.74 ID:6xKP9bPm0

>>785
お前は俺かw
いつも嫁に怒られるけど無意識の内に置いてるからなあ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 15:33:52.71 ID:bU985OHv0

左肘を肘置きでハンドルの7時

右肘は浮いてハンドルの2時

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:10:54.32 ID:E9hhR5ba0

>>777
ミシュランとか柔らかめだとかなりダルにできるよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:16:03.61 ID:E9hhR5ba0

>>780
17インチもそうかはわからんけど
自分の16インチで今試しにネクセン履いてる。

長所
　・安い
　・純正タイヤより柔らかくて静か
　・以外と雨の日も安心できる
　・燃費がよくなった（５％程度）

短所
　・柔らかすぎてグニャグニャ
　・ステアリングインフォメーションなくなった
　・惰性距離が伸びたせいでアクセルオフ・ブレーキングポイントがかなり手前になった

ただまだ付けて数ヶ月しかたってないから
長期間この感じが維持できるかは謎

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:52:52.30 ID:K1AkEAwO0

MPV限定の話ではなくて恐縮ですが
リアウィンドーの低排出ガス車みたいなことが書いてあるステッカーをうまく
剥がす方法ってありますか？
かなりガッツリくっついてるので剥がすのを断念してしまいました。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:59:29.68 ID:Rs0NVnzoO

「低燃費　ステッカー　はがす」などで検索すると、良い方法が見つかると思うよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:05:27.72 ID:6ueLtYbs0

ミユキのヤッターが最高

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:47:35.41 ID:vuhypKacO

普通にカッターナイフを滑らせる。
勿論ガラス限定だけどね
削って剥がす感覚だよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:34:40.23 ID:PpiCFSj20

>>702です。
EGRバルブ交換ちう。

待ってる間に営業さんに乗せられて、アテンザワゴン 25Sの見積もり出してもらってしまった(^_^;)

23T下取りで、持ち出しは見積額のちょうど半額程度だと…。

やばいね、買い替えたくなってきちゃった（笑）

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:48:22.17 ID:z4gnYiHo0

昨日Dで頼んでおいたAUTOEXEのシングルマフラー付けたんだが、昨日HP見てみると生産終了なんだな。他の車種も生産終了多いみたいだ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:48:43.84 ID:9mOwYuIi0

>>796
5人乗りで問題ない環境ならアテンザのほうがいいのかもしれないね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:45:16.97 ID:TjNgJldO0

18年式純正のナビ（メーカーオプション）なんだけど、
ＨＤＤにＣＤ録音してるのを消したいんだけど、無理？
中古で買ったんだけど前の人のがたくさん入ってて消したいんです
説明書見たけど、削除のボタンが出てこない・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:12:12.74 ID:z4gnYiHo0

>>798
でもアテンザならレガシィのほうがいいかもしれない

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:15:39.77 ID:go7cw1eU0

>>800
でも、レガシィならやっぱりエクシーガの方が７人乗れるから便利かもしれない

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:18:42.10 ID:bQ1ycmcR0

>>801
だったらLYでいいな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:23:00.48 ID:go7cw1eU0

>>802

...結論。
ｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 06:26:21.82 ID:aD0gx/yuO

23Sの中古20年式を即決で買おうと思い行ったら、ステアリングにオーディオのボリュームスイッチが無いのがやけに気になって躊躇してしまい、結局やめてしまった

今乗ってる15年式デミオですら標準装備だったのになぜ？

帰宅して調べたら、付いてる車もあったので、また探し直しです。

しかしMPVほどの車がなんでボリュームスイッチがオプションなんだろうか

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:11:36.71 ID:AAtWjBSRO

>>804
ナビがメーカーオプションならハンドルスイッチが標準で、ディーラーオプションナビならスイッチもディーラーオプションかな？
違ってたらスマヌ

社外のハンドルスイッチを使う手もある

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:20:58.60 ID:Z4K67A540

今は標準じゃなかったかな？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:35:46.94 ID:KhhTNex60

>>799
消せない訳がない(^^w
取説　もう一度読み直せば
ダイジョーV

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:26:17.40 ID:rbPJICKw0

俺の鍵はアドバンスドキーじゃないのだが最近開閉の効きが悪くなってきたのだがこれって電池とか
交換なのか鍵毎交換なのかどっちなんだ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:53:31.20 ID:AAtWjBSRO

>>808
反応が悪いなら電池交換
動きが悪いならディーラーでチェックかな？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:40:38.56 ID:rbPJICKw0

>>809
鍵の開く方のボタンを押しても反応しない事が多いな
強く押してもダメで何回か連打するとようやく効く

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:39:52.40 ID:Z4K67A540

>>810
まずは電池交換でしょ。数年経つと反応鈍くなるものだと思う。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:21:44.86 ID:rbPJICKw0

電池交換ってディーラーに行かないとできないのか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:56:54.55 ID:nvGacCvJ0

>>807
ホントなんですよお＞＜
やり方教えて下さい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:20:09.31 ID:AAtWjBSRO

>>812
説明書やみんからに載ってないなら、ディーラーに行った方がいい

>>813
マツダお客様センターに、やり方を聞いてみるといい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:51:29.19 ID:Uhhknl9q0

>>804
MC前も20年MC後もステアリングスイッチないモデルがあるんだが、
決定的な違いは
前期はスイッチだけなくてハンドルまで配線が来てるからスイッチだけでいけると思った（確証なし）
20年MC後からはステアリングコラムにケーブルが通ってないからクリッカブル？ケーブルも
手配しないと付かないし、
コネクター内部に端子がないから端子も増やさないといけなかったと思った。

MC後のスイッチなしの俺のハンドルにスイッチつけようとしたら
ディーラーに頼むと7~10万くらいかかるみたいだた

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:03:27.73 ID:UVUl3v9P0

カードキーなら、普通にCR2025が1個入ってるだけだよ。

自分で交換してる。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 07:55:34.08 ID:Kvxhw/4N0

>>816
>アドバンスドキーじゃない

って言ってるよ
カード（アドバンスド）の方は取説に交換方法載ってるし

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:05:46.17 ID:wP6f068s0

23Tなんですが、Ｄで固めのオイルを薦められました。
１０Ｗ－４０を入れている方いますか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:52:45.57 ID:TDZE7MVn0

Dのオイルがカストロ10w-40だたと思う
23T

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:53:31.62 ID:49gfMJ6J0

うちは5W-30入れてるよ～。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:14:43.65 ID:EeJw2Rdo0

5W-50でもいいくらい。
昔は0W-20入れてたけど色々と問題があったらしく固くなった。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:58:44.38 ID:49gfMJ6J0

カストロをスカトロに空目。

ほんと、ごめんなさい。。。。orz

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:04:08.78 ID:UVUl3v9P0

5W-40いれたら、アイドリングが静かになった。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:38:45.75 ID:1H7hJovC0

標準は0W-20ですが、10W-40入れても大丈夫なのでしょうか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:16:57.15 ID:Dl1i25+Z0

判んないなら標準品にしときなさい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:10:54.92 ID:Vy0pDlt20

T乗りはたまに全開加速してる?

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:16:40.26 ID:VxC6Q6eu0

高速の合流ぐらいかな？

あ、あとは変なミニバンに煽られたとき
一回譲って、その後の追走のときに全開

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:14:02.23 ID:a4tu8U4LO

なんで煽り返すんだ？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:02:32.06 ID:Q8vcMi2RO

それは>>827が、変なミニバンだから

830 ：472：2011/12/26(月) 09:19:31.24 ID:jHHOIjjJ0

スリップストリームのため？w

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:56:34.10 ID:HISjumPC0

タイヤ交換考えてます。
23T　現在REGNO GRV　
再度同じGRVを付けるか、新たにGR-XTを付けるか迷っています。
GR-XTだとサイズ無く235/50R18あたりになります。
GRVからGR-XTに換えた人、GR-XTを付けた人っています？
対抗馬としてブルーアースRV-01もありかなとは思うのですが、
RV-01付けた人の感想もあればうれしいです。重要視は静粛性です。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:18:55.16 ID:D6oorDK9O

>>827
MPV乗りの恥

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:13:15.32 ID:8cOqrGRx0

>>832
何の組合だよw

834 ：つれらんなよ：2011/12/26(月) 13:20:01.66 ID:wUzh31Xu0

>>832
ナンバー１１－２２の20代前半のヤンキー上がりだから大目にみろなり。。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:52:18.21 ID:9XNVzRKdi

今朝都内で白の11-22をミタw

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:02:46.46 ID:Sl7/3yDk0

最近のヤンキーはアルファードじゃねーの？つか車に興味あるのかね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:49:02.39 ID:zrNS5KLZ0

そもそも車買えねーだろ

838 ：472：2011/12/26(月) 18:45:56.85 ID:5seKp+Vh0

ヤンキーなら買うでしょ。
見栄張りたいもん。
エンブレムは金にしてさ。www

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:09:37.31 ID:+65aA0Fsi

バックミラーに着ける「数珠」はどこに売ってますか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:28:09.13 ID:DLHhuTD20

まずは仏具店に行ってみるのがいいんじゃないかな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:12:56.21 ID:rC+f5Kbg0

>>808
電池は約4年半位で切れた。
交換は簡単にできます。
かぎを折りたたむ隙間に突起があるのでそこを押すと鍵とスイッチ部がはなれて、
スイッチ部を三角を目印に上へ開くと電池がある。
電池は確かCR1620

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:50:32.50 ID:K92s7Upx0

乗り換えはまだ少し先のことだけど、23Tの次は何に乗ればいいか今から悩んでる(^_^;
次期MPVが出るかどうかも不明だし、ん～・・・。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:56:42.21 ID:um4J+uje0

>>842
ほんとだね～
自分も狙って２３Ｔを買ったので
（スライドドア・ターボ・ロールーフ）
次に買う選択肢がもうないｗ

ミニバンが必要なくなるまで
がんばって２３Ｔ乗り続けるわ！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:02:36.52 ID:RxSec22n0

ミニバンが必要無くなるのは、子供が何歳になれば大丈夫なんだろうね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:26:59.98 ID:2g2BFJcD0

>>844
そんなの人それぞれだろ。

ただマジレスすると、子供で必要なくなってあまり人乗せなくなってもスライドドアは普通に便利だし、そのうち自分の親がヨボヨボになって必要になるかもしれない。

いらなくなるのはデカさや燃費が気になったらかな？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:52:46.82 ID:Yj1eeG3P0

信頼できない情報（某雑誌）によると、スバルの次期エクシーガはスライドドアになるらしい。
スライドもヒンジも長短あるのだから、MPVもエクシーガもそれぞれ今の形で残ってほしいもんだ。
かのメーカーのような見かけ倒しの豪華車はいらん。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:00:03.29 ID:rvqT3vvv0

サイドに無数の傷を付けられた。
樹脂製の何かで強く擦ったように、白く線が残っていて、そこがへこんでいる。
横や縦に一直線というんじゃなくて、ランダムにくねくねしてる。
だからドアパンチじゃないと思う。

それも、一度きりじゃなく、今も少しずつ増えている。

ちなみに止めているのはマンションの駐車場で、そっちの隣にはセレナが止まってる。その間隔はかなり狭い。

板金屋で見てもらったら、自転車のハンドルみたいなもので擦られたのではと。

セレナの人が乗り降りする際に荷物(例えば折り畳み自転車やキックボードとか)が当てられているのかなぁ。

でも、決定的証拠もなく、困ってます。
板金するにも、犯人分かんなくて躊躇してる。

で、前置き長くなったけど、何か監視カメラのような、長時間(1週間ぐらい！)録画できて、電池式で(電源は近くからは取れないので。または車のバッテリーで？)、夜間もある程度鮮明に撮れるものって有りますか？

そっと駐車場の脇に据え付けるとか、車中から撮るとか、そんな監視カメラ、ないですか。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:03:31.77 ID:rvqT3vvv0

>>847です。
完全にスレ違いです。が、MPV有志の皆さま、助けて！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:10:11.14 ID:cWGZv+Hn0

家庭用ビデオカメラに暗視カメラつけて毎日降りるたんびに車にセットしたら？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:17:57.37 ID:mgTN0aS40

せいぜい２時間程度しかバッテリーが持たないのでは？

たしか動く物があると自動的に撮影が始まるビデオカメラが合ったような・・

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:20:37.56 ID:NHFPKbk70

>>849
サンデードライバーなんです。
毎日見に行ってカセット交換すればいいのだろうけど(まだテープ式のビデオカメラなもんで)、それでも24時間も録画できないし。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:43:37.16 ID:VcUXuBc00

>>851

ほれ
http://item.rakuten.co.jp/akiba/cam-dr320/

あとは自分で探せ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:42:51.50 ID:d9FEcqOh0

>>852
ありがとうございます。
確かに探してみると、ちらほら有りますね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:02:13.47 ID:eDNnupZG0

>>847
それ、犯人は間違いなくセレナだよ。
またやられるからしっかり撮影してください。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:11:43.09 ID:kKVVOIMA0

>>847
DR400G-HDってドライブレコーダがありますよ。PowerMagicProを介せば6時間刻み程度もしくはバッテリ電圧が設定値以下になるまで撮れます。
日本製じゃないし不具合が多いですけれど。
横回転が出来ないので仰せの用途の監視ならFDR5000-W120の方がいいかもしれませんね。
大事な愛車傷つけられて知らんぷりは腹が立ちますよね！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:22:50.98 ID:foPDOsv1O

証拠突きつけたら、しっかり弁償してもらえよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:44:42.36 ID:AkDdoHMcO

阿藤さん、どこへ行くんですか？アヒャッ！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:48:26.11 ID:iH89lelC0

わからん

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:47:23.98 ID:rgmC/CZU0

847>>
車の接触＞交通課
いたずら＞刑事課
きずをつけられたら洗車するなよ、指紋採取できなくなるから

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:51:04.32 ID:Ej4cOvMG0

わからんずら

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:15:20.45 ID:rgmC/CZU0

交通課＞おとがめ殆どなし
刑事課＞前科者

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:58:13.35 ID:Hl+t+55/0

そんなくらいで警察は動かんよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:16:39.62 ID:rgmC/CZU0

いやいや、車上狙いをはじめ、いたずら犯は繰り返すからな
市民のクレーム増加により警察は本気だよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:49:32.47 ID:KcimG8O90

みなさんありがとうございます。
予算と使い勝手をもう少し検討してみます。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:00:53.83 ID:GyUDwPEsi

皆さん明けましておめでとう

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:10:23.11 ID:doI7IUjS0

今年は良い年になりなすように！
今年もMPV最高なので、買い替える予定なし！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:53:38.91 ID:4RK+ANF40

どなたか、メーカーナビのＨＤＤに録音されてる曲を、
全て消す方法を教えてください。　お願いします。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:18:04.96 ID:Ego4rlu80

HDDナビの楽曲について質問があったので便乗です。
先日HDDナビに嵐の“迷宮ラブソング”を取り込んだところ、表示が
“元気爆発ガンバルガー”になりました。
このような経験をお持ちの方はいますか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:00:43.02 ID:F9yVqBkQ0

>>867
メーカー純正HDDといっても、複数のナビメーカーが供給してるだろうから、やり方もいろいろ。それとも全曲一括消去という意味？ともかく取説見ろよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:05:09.74 ID:O9nbgJWG0

ＧＢＯＯＫ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:40:05.60 ID:dEviDfq40

>>868
あるあるw
gbookならUSBにリスト書き出ししてパソコンで一括更新する
詳しいことは取説嫁

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:53:49.84 ID:fGxS3aK+O

>>867
マツダお客様センターに聞くよろし

>>868
HDDナビに入ってる楽曲情報の更新日より新しい曲は、データが無いんだから正しく表示されない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:18:46.53 ID:4RK+ANF40

>>869
メーカーオプションナビに種類とかあるんですか？
全曲消去がしたいのです。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:30:22.23 ID:C1jiheMI0

>>873
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYroC7BQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY84-7BQw.jpg

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:37:35.96 ID:R0+XAlKV0

>>873
説明書を読めばわかる事を何故ここで聞く？基地害レベルだぞ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:42:36.54 ID:5bRc8yO60

>>875
中古で説明書無くて、ホームぺージは製造中止だからか削除されてるし本当すんません

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:45:57.67 ID:IXrWtJRT0

明からいけ
きっと君なら幸せになれるよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:05:53.11 ID:fGxS3aK+O

>>876
ナビは種類が多いから同じのを持ってる人は少ない。
だからお客様センターで聞けってゆう。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:13:37.34 ID:XNprjwf90

>>873
偽物乙

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:07:31.06 ID:Ego4rlu80

>>872
>>863

さんきゅう。
かみさんと大笑いして元気爆発ガンバルガーを思わず検索しちまった。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:12:56.86 ID:QxOWc8I10

>>874
画像ありがとうございます！まさにそのナビなんですけど、その画面までたどりつけません＞＜
バカなので説明書読んでも・・・　どの画面でどのボタンを押すのやら・・・

>>879
俺よりバカが・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:19:06.97 ID:EdoUC2u80

>>881
ゆとり世代か？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:28:12.04 ID:gCvpEUL40

>>882
団塊ジュニア乙

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:34:00.29 ID:Due6KzOO0

>>883
ゆるしてチョンマゲまんもす

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:11:16.10 ID:Lh/hhQpVO

>>881
説明書読んでたどり着けないってあり得ないんだが

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:31:02.40 ID:KJZfkL7w0

多分釣りかと思われ
説明書読んで辿り着けないって普通ではないだろ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:00:06.66 ID:W9DxaLUS0

ただの基地外だってば
取説よりも詳しく分かりやすく
説明しろってんでしょ？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:26:29.89 ID:ZHr2fTe80

そろそろこの話題も終了。
後期MPVのリアビューが苦手なんだが、同志はいるかな？前期のほうがカッコいいと思ってる。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:39:53.39 ID:8g1nqWtM0

23TのLEDコンビネーションランプ、
前期クリア→後期レッドに変更したのは、

流石はマツダ、センスある企業だと思った

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:47:19.78 ID:IiR/3t1SO

テールランプの側面が黒くなったのは、他車種でも最近の流行であるようだけど、カッコいいと思います

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:29:09.99 ID:rvfcwy+00

メッキ嫌いだから前期の方が若干好みではあるが、どっちもいいのではないかと。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:00:41.13 ID:ULmEqKpq0

>>890
言われて気付いたｗ
20年MCのはここメッキっぽくなってたっけ？

>>891
俺はそんなにメッキ嫌いじゃないけど
アレだけ太くぐるっと囲まれるとちょっと嫌味な感じはするかなｗ
薄いボディカラーだとそんなにだけど
黒だと目立ちまくるね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:06:09.38 ID:EfFaa5VV0

生産中止直前に後期23Tを買ったんだけど、
見た目だけでいえば前期のほうが断然好きだ
中でもSPじゃない素の23C＋純正17インチアルミな仕様が個人的には一番
別にパーツ類交換すれば自分の車もそんな仕様にできないことはないけど
さすがにわざわざそこまでするほど好きってわけではないw

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:46:14.86 ID:RxcfzVHy0

>>889
後期だけど、クリアに変えました。
純正レッドも一応保管してるから、飽きたら戻すつもりだけど、
俺はクリアの方が好きだな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:50:21.58 ID:a4PZnXAL0

ボディが赤系だとクリアの方がアクセントになって好きだな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:01:36.33 ID:LDly9n2c0

後期を買って4年、いまだに現行(というかMPVの最終モデル？)
これ買った自分を褒めてやりたい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:08:20.44 ID:JEODqvyQ0

MPVって、ゴルフトゥーランと比べて運転の楽しさってどうなの？
ゴルフトゥーランは運転が楽しいとか評判良いけど、国産で運転も楽しそうなミニバンってMPVしかないよね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:08:28.32 ID:VDzmObYSO

>>893
23C-Lパッケージだね

あれは良い

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:43:56.96 ID:Rx3Cx+J60

>>896
20年1月にMCした後に
22年だか23年に少々変更してるよ

20年1月MCのベージュ内装はドアトリム全体とフロアマットもベージュだったけど
その後の変更ではその辺が黒になってたと思った

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 07:04:20.17 ID:HDdLYD/I0

23T欲しかったなぁ・・・

嫁に中古車は絶対NGと言われて購入を断念せざるを得ませんでした
結局、ドン亀の23Sを新車で購入しました

今でも街で見かけると溜息が出てしまう程に未練があります

なんで生産中止にしたんだよーっ！！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:14:25.48 ID:eYWbDRCw0

>>895
グレーもクリアテールのほうがいいと思う

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:42:21.46 ID:dLpSEeAI0

>>900
Tがある時にS購入してんだから、中止も何も関係無いじゃん。　　　　　　Tに買い替えるつもりだったとか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:52:29.16 ID:Xy5hhECwO

>>902

>>900の話はつじつま合うよ？
新車で23C買った、と勘違いしてる？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:14:06.88 ID:m5zRqzub0

>>897
どっちかと言えば、MPVに相当するフォルクスワーゲンはシャランのような・・・
トゥーランはオデとかエクとかの部類では

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:45:16.51 ID:VDzmObYSO

>>903
俺も>>900も>>903も意味がわからないんだが
CだろうがSだろうがNAには代わりないだろ？
資金不足等の理由が>>900には書いてないのだからその時にTを買えば良かっただけと思われても仕方ない

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:52:22.23 ID:EnfDO/Ve0

嫁が中古が嫌というからMPVを新車で買おうとすると現状は23Sしか選択肢がないって話だろ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:00:15.91 ID:3UrozzG60

なんで>>900を理解出来ない人がいるの？
最初の　「23T欲しかったなぁ・・・」　という一文が誤解を生むのかね？
23Tがまだ売られてる当時に買わなかったことを後悔しているように捉えてるとか。

俺も最近23Sを新車で買ったけど、23T欲しくて中古の23Tと天秤にかけたので気持ちよくわかる。
結局新車が欲しかったから23Sにしたけど、23Tがまだ生産されてれば23T買ったと思う。
中古であることに拘りはないけど、色とか好きなオプションとか、Lパケとか、そういう選択肢は
中古では満たせないから。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:00:37.20 ID:DzhuZdaV0

自分は中古のくせにね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:02:01.32 ID:VSJb5QAk0

新車買ってますよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:07:14.41 ID:VDzmObYSO

>>900本人がIDは違うが>>907で補足説明すればそりゃわかるよな
しかし>>900だけでは理解し難い
Ｔが買えなかった理由が具体的に書いてないからな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:17:05.44 ID:6cNzslet0

めんどくさ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:22:44.81 ID:ySxPlRuVi

こういうことだろ？
http://up.blogs.dion.ne.jp/love_nemu/image/love_nemu-2011-09-25T11:06:52-2.jpg

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:38:27.90 ID:Xy5hhECwO

>>900をわかりやすくするとね

23Tが欲しかったが、すでに生産中止だった

嫁さんは、中古車を拒否した

23Sしか選択肢がなかった

ということ
全部>>>900に書いてあるよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:42:55.29 ID:/h2C1LUo0

俺は前期23Tに乗ってるけどアドヴァンスドキーじゃないし2列目のスーパーリラックスシートもない
そして何より電動スライドドアがないし電動バックドアもない仕様だぞ？
これでも23Tに乗りたい人っているのか？
新古車で買ったんだけど上記のOPは全てメーカーOPだから後から付けられないんだよなぁ・・orz

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:45:51.69 ID:VDzmObYSO

>>913
だからそこまで解説しなければ理解されない文章力に問題があるってこと
もっと相手を理解をさせる力があればMPVを買うことは許した嫁くらい納得させられたんだろうなｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:48:46.64 ID:DERlczTY0

>>914
車重が軽く、スポーティーな仕様だね！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:48:50.17 ID:ZTMNRn+H0

>>914
それをわかって買ったんだろ？
今更グダグダと。あほ？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:50:28.22 ID:hfhpnq0mi

>>917
ゆるしてちょんまげ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:52:09.24 ID:EOfkpSzh0

いや、自演を含めて君以外は普通に>>900で理解できると思うよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:54:29.83 ID:VDzmObYSO

>>919
はいはい
全員が理解出来ているって証拠はあるのか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:55:15.50 ID:Apy91B2C0

>>914
でも安かったでしょ？
俺もディーラー試乗車だった前期２３Tを購入したけど、全部付いてたやつ買ったよ。
リアシート用モニタもあって助かってる。
それなりに高かったから少しだけ後悔してる。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:05:34.27 ID:UU6oX6Lg0

なんでこんなに池沼が多いんだ^q^

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:14:30.33 ID:jRsM0fgt0

やっばしマダツMVPはいいクルマかな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:15:10.01 ID:jRsM0fgt0

>>923
ひとりでようやわる

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:21:32.05 ID:EOhPmbGS0

みんなもうつれらんなよw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:50:46.67 ID:lrINSXRc0

なんかアスペが沸いてる？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:11:44.14 ID:XB41/Rfz0

とりあえず>>900が自演で補足説明したが、ワケわからない文章だったってことだ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:29:06.10 ID:NAaNQ/ar0

いや俺は普通に判ったけどな>>900
確かに文章を表面的にしか理解できないタイプの人には伝わり辛いとは思うが

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:51:52.83 ID:o7GGBGfd0

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 02:34:51.43 ID:a5//Sl/AO

>>900の下らない書き込みでこんなに盛り上がるんだからなｗ

>>929
３年落ちの白だと金額設定に無理があるかと

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 06:43:06.70 ID:0p4IHAaI0

>>929

プレマシーの新車を買うつもりでディーラーに行ったんだが、試乗車の
ＭＰＶについ目が行ってしまった。営業担当者にそれとなく値段を聞く
と、驚くような答えが返ってきた。

「この試乗車でよかったら、ずばり２２０万円でいいですよ」、因みに
両側電動スライドドア、バックモニター・メモリーナビ付き・走行距離
は１５００ｋｍ。もちろん即契約した。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 08:43:42.79 ID:fg3DUG/S0

>>920
くどいかもしれないけど、文章力が無いと批判するより、読解力を付けたほうがいいかもね。

933 ：920です：2012/01/07(土) 08:57:16.37 ID:NWzF+dD30

>>932
アイイサー

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:03:28.58 ID:PJcu0BhG0

読解力よりも900の文章力に問題があると思う。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:16:09.03 ID:MLfDl91M0

900は文章力に何も問題ない

そろそろこの話題も終了させようず

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:21:11.41 ID:f5JIzxKm0

ようそろ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:36:05.85 ID:fnzUhX3s0

試乗車を放出するのは、何か小変更でもあるのかな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:38:14.31 ID:nouz3/240

>>937
古モデルチェィンジです

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:59:21.84 ID:Sx0NBdy0O

>>897
後部座席（セカンドシート）が単座x3という欧州ミニバンの仕様はどう考えても使いにくい。
運転する楽しさも大事だけど、日本人のミニバンの使い方としては「？」だなあ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:51:55.86 ID:lCBKmuwt0

おれはピカソと迷ったよ(あとVクラス)
スライドドアなら黄色の買ってたよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:47:25.13 ID:bOA6FSb80

次は何に乗るか迷ってて、エクシーガのスレを覗いてみたが…

噂には聞いてたけど、本当にスバヲタってすごいんだね
一種の宗教みたいで、俺にはとても無理だわ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:14:27.49 ID:YaneRLGA0

>>940
確かに当時シャランあったら迷ってたかもなあ．．．
でもセカンドシートに3人きっちり乗るよりは、キャプテンシートの方がいいからなあ。

ウチは子供がもう大きかったから。

>>941
LYの最初の頃は「エクシーガがもっと早く出てくれれば」「エクシーガがスライドドアなら」とかって
枕詞で23Tを腐す（「選択肢がないから仕方なく、渋々マツダのミニバンを買ったのにターボ性能が
期待はずれ」的な）、自称23Tオーナーが結構いたんスよ、ここも。

943 ：佐野：2012/01/08(日) 00:10:55.09 ID:CUXyUih60

ぼくは大人になった

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:14:01.95 ID:1zrpw1Or0

>>941
2chだぜ。どこもたいして変わらんよ。
ここだって900への一連のレス見ればレベルの低さに呆れるだろ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:04:05.80 ID:vNLS1nKC0

>>944
>>900ネタ引きずりすぎｗｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:24:49.63 ID:ty1rdVfhO

>>944
本人乙

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:18:59.74 ID:NJbZ4yu6O

>>942
まあ「自称」ではなく、本当のユーザーと信じたいが．．．

どうもマツダがスポーツを謳うとスバルユーザーの癇に障るようで。
初代アテンザ発売時も、レガシィで乗り付けて散々試乗して「大した事ない」
って捨てゼリフで帰る人とか多かったらしいしなあ．．．

あとホンダ乗りにも。

ターボの制御や4WDや、高回転エンジンとかサーキットでのタイムとか、勝てると
思ってないし勝つ気もないんだけどなあ．．．
こっちは街中レベルで普通に走って楽しいかどうかをワイワイやってるだけなのに。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:23:18.68 ID:U19jMdjR0

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:24:00.61 ID:VI6YyFJq0

かります

>>948
いい

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:26:30.15 ID:GbwT72oF0

倖田來未でしたみないほうがいいよ

>>948
いい :2011/12/21(水)

みなさんありがとー！
もうきませんよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:09:23.42 ID:R/QYb6BRO

マツダお得意の「乗り換える車無いじゃん」になりそうだなあ．．．

ロータリースポーツ、小排気量V6エンジン、ロングスライドベンチシート1BOX、
んでターボミニバン、んでロールーフミニバンかあ．．．

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:04:22.97 ID:uCQp8olx0

>>951
まあどれもニッチな車ばかりだしね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:16:36.69 ID:Hl80KPFY0

歴代ディーラーの中では、マツダの営業マンが最高なので買いたい車が無いことは、お互いに不幸。　　　
MPVが動かなくなったらどうしよ…

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:42:59.83 ID:30ZwUcuM0

>>953
地域とか時期とか状況にもよるけど
マツダの営業マンていい意味でも悪い意味でもフランクだったりするよねｗ
トヨタとか日産とかの馬鹿丁寧な対応を普通に考えてると
マツダの営業はすげぇ不躾というかぶっきらぼうというかドライというか・・・

でも暫く関わると我侭とか希望とか汲んでくれる所は組んでくれて
無理なところは「無理だけどこういうやり方で～」云々
色々助けてくれるから楽だわｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:37:12.37 ID:/AFCmAHb0

今年はマイナーチェンジするかな
したら買うんだけど

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:20:23.49 ID:ETlcx3OmO

>>955
マイチェンはないんじゃないかなぁ？
CX-7と同様にモーターショーに出品しなかったくらいだからね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:32:20.28 ID:mIbLz+z50

スカイアクティブ載らないんじゃマイチェンしても宣伝できないしね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:26:05.54 ID:vb3P+Ayc0

マイチェンでディーゼルとかあったら最高

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:47:19.08 ID:FWBDgMt80

スカイDとスカイATが乗った4WDが出たら即注文します。来年夏までに出ないかな？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:48:06.48 ID:cYr/CBeNO

>>959
間違いなく出ないｗ
スカイが載らない構造だからな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:18:06.09 ID:FWBDgMt80

現行には期待してませんが
来年までフルモデルチェンジの予定ないんですか？

962 ：糸子のおとうちゃん：2012/01/11(水) 20:40:29.90 ID:JpeYhiwF0

ないっ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:40:56.86 ID:7YlCcLQj0

スカイが成功しないと出なそうだな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:01:10.50 ID:fYIXs4+40

マツダに余力がないと造られない車種かな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:32:58.78 ID:cYr/CBeNO

>>961
しつこいな
だから無いって

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:05:38.89 ID:itNIVgLP0

出るとしたって、プロトタイプ発表してるアテンザの方が先でしょ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:45:16.65 ID:0lagNSJp0

>>961
少なくとも向こう2年は今のままだと思われ。
早くて1年半~2年後に次期型の話が出始めて
3年後に出るんじゃね？

もしくは現行でMPVは終了か。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 06:27:53.18 ID:YBvNdcaW0

プレマシーでいいじゃん！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 06:45:23.13 ID:hrh3yVSV0

ながれデザインは勘弁

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:03:03.84 ID:UTjLBWJ20

プレマシーは圧迫感が半端ないので無理

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:21:59.70 ID:zpsqVvqQ0

鼓動デザインのMPVとか見てみたい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:37:05.66 ID:sp3OkdhG0

>>969
流れはもうないよ。
今後出てくるのは鼓動

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:30:45.20 ID:sP79Kzxo0

ベンツRみたいなスキンチェンジするといいかもね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 06:45:55.87 ID:Ob/mBEFr0

去年、ＭＰＶからプレマシーに乗り換えた。

プレマシーは確かに狭いが、３列目はそんなに頻繁に
利用すわけではないので気にならない。

それよりＭＰＶの時は、２列目シートが完全に畳めな
かったが、プレマシーはそれが可能なので逆に大きな
荷物を積む場合に便利になった。

燃費もＭＰＶは７キロ位だったのが、プレマシーにし
てから１０キロを上回る様になったのでラッキー！！

975 ：472：2012/01/13(金) 07:56:10.29 ID:USbxvrtF0

細かいことなんだけど、エアコンの温度設定を左右別々にできないのが残念なんだよな～。>プレマシー

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:03:36.38 ID:tsRGqz410

>>975
それってそんなに便利なの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:10:01.81 ID:GhWZeUYCi

1/12伊豆スカイラインに、
黒の後期4WDを2シーターにして
というか要らない物全部取っ払ってTEST？していた2台+ハイエース機材車+外国人多数がいた。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:14:53.59 ID:G6VTlD7E0

それよりリアにエアコンがないぞ。
プレマシー

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:18:39.94 ID:TxeG611xi

>>976
後期23Tだけど、僕はそんな機能不要。

それより、マツダミニバンで245馬力超えるクルマは出ますかね？
「時代」が許さないでしょうか
(ロータリーでもガマンします)

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:25:55.63 ID:KyUPQFi00

>>976
便利というか最近のエアコンま技術進歩はすごいよ
左右別々の温度設定にすると車内の温度がほぼ完璧に
左右で分かれますからね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:17:54.90 ID:ElhPAqyw0

>>974
2列目シートを畳まないと
積めない荷物をそんなに頻繁に
積むのかい？
普通の人はそんな使い方しないよ
そもそもそんな荷物積むことあるのに
プレマシーなんだねｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:46:21.74 ID:7L/G3npy0

>>974
人乗せるの重視か、荷物載せるの重視かだよな。
お前みたく荷物載せたいんならハイエースがマジお薦め。最高だよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:59:56.33 ID:qwQ2VnCK0

MPVのカタログ写真、大人だけで子供がいないのに衝撃を受けた

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:40:29.10 ID:tDZVP7990

974は最初からプレマシーにしたらよかったな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:57:16.43 ID:9LUXzPSA0

それはざまぁーwww

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:00:13.20 ID:tfOcXIy90

はいはい、どうも、次はハイエースとロードスター30周年にするよ

987 ：472：2012/01/13(金) 12:49:06.90 ID:VMDjdJ560

>>976
助手席の嫁とは適温が違うわけで、左右独立式は重宝します。
特に夏場は俺がガンガンに冷やしたくても、嫁は寒がりますので…。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:19:49.97 ID:y80KCxIK0

>>983

俺、独身だが、それが、MPVを買う決め手になった。

ガキんちょ護送車っぽくない所が気に入ってる。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:32:56.95 ID:gfKl8y5w0

俺、インディアン、嘘、つかない

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:18:14.58 ID:EuxV2M1C0

次スレ
【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.40【LY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326442637/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:20:31.60 ID:0NY9U3+S0

>>989
ワ、ラ、タ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:17:42.03 ID:QO3xirCh0

>>989
素直にワラタ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:43:03.06 ID:OWIubNpN0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　= 　　　　=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾆ=　荒そ　-=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾆ=　巻れ　=ﾆ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 =-　な. で　-=
　　、､ l | /, ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾆ　.ら. も　ﾆ
　.ヽ　　　　　´´, 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r　：　　ヽ｀
.ヽ　しき荒　ﾆ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　´/小ヽ｀
=　てっ巻　 =ﾆ　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
ﾆ　く. とな　　-=　　　　､,　 ,,, 、,,　 ./ ,' 3／⌒ヽ-、_ 　　、　,, 　＠
= 　れ.何ら　　-= 　　　　､,　　　／l. 　/＿＿＿＿／　　n　　ヽ|ﾉ,,
ﾆ　なも　　　=ﾆ　　　　　＠　　　,,, 、,,　￣,,￣￣￣￣,,￣　　,,, 、,,　
/,　い　　　　ヽ､　　　　ヽ|ﾉ　､､,　　,, 、,,　　　,　"　　,,　　､､,　,,

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 07:38:04.86 ID:XDYxCrBg0

中古で購入予定なんだけど、この車のチェックポイント教えて下さい。
あと外装、シート以外前期後期の大きな違いはほとんどないで余暇とですか？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:00:19.20 ID:Oz69bcN70

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0264/5/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:02:40.39 ID:+cM6Bwv/0

世界一のミニバン！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:02:52.23 ID:+cM6Bwv/0

世界一のミニバン！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:03:11.12 ID:+cM6Bwv/0

世界一のミニバン！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:03:25.70 ID:+cM6Bwv/0

世界一のミニバン！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:03:43.70 ID:+cM6Bwv/0

世界一のミニバン！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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