【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part88
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 21:20:30.28 ID:7eQI3cXa0
<テンプレ1>
・最小回転半径について
→他のコンパクトと比べると5.2m(XG、XS、4WD)と数値は大きいですが、
そればかりを気にするなら他車種を購入検討してください。
スイフトはそれ以外に良いところがいっぱいあります。普通に使う分にはなんの不便もありません。
・他車種との悩み
→スズキということをお忘れなく。
スイフトは走りに振っているので快適性、後部座席の広さ、荷物の詰め込みは他社コンパクトに劣ります。
試乗したり展示してあるディーラーで車体をチェックしてください。
・屋根のトタン音について
→スイフトの仕様です。屋根の内装はがして音を押さえることも簡単にはできない構造になっています。
あきらめましょう。
・純正オーディオにiPod
→クラリオンのiPodインターフェースボックスEA-1251AでCDチェンジャーのように使えます。
純正アクセサリのiPod接続ユニット99000-79S97はEA-1251Aと同等品です。
・3ドア
→日本市場では3ドア発売はありませんでした。
・ホイール14インチ化
→基本的によっぽど変なオフセットでないかぎり入ります。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 21:20:44.38 ID:7eQI3cXa0
<テンプレ2>
・スポーツの足回り
→ショック、サス、スタビ(ブッシュ変更)などは使用できます。
ブレーキパッドもフロントはスポーツ、1.5、1.3共通しています。
・社外オーディオを取り付けてステアリングスイッチと連動させる方法
→学習リモコンがスイフトにも使えます。
http://www.alpharddiy.com/index.htm ・下回りの塗装について
→下回りの塗装がボコボコになってるのは、耐チッピング仕様です。
・ターボ、スーパーチャージャー
→ターボ、スーチャ共に各ショップから発売されています。
・駐車場に停めるとき
→白線に対して斜めになる場合がありますが慣れと感覚の問題です。
・スズスポドライビングクラッチペダルの交換について
→MTのドライバビリティが大幅に向上するかも
※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル(以下、甲)の着装に際し
「国交省の構変取扱通達(1995年11月)の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。
乙C11S
乙代目スイフト
いち乙・・・っつーか
落ちそうじゃね?
ZC71の純正オーディオなんだけど、これって車速やアクセル開度に応じて
音量が制御されたりする?
なんか音量が変わったりするんだけど。
するよ
やっぱりそんな制御あるんだ。。
ちょっとうざいと思った・・・
それ設定でOFFに出来るんじゃなかったっけ
>>11 そうなんですか?
納車時に純正オーディオが間に合わず、とりあえず社外付けてもらってて
先日、純正に変えて貰ったばかりでした。
取説見てみますかね〜。助言ありがとうございました。
1200のCVTもスーチャーやターボつけれるの?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 00:21:18.94 ID:CEwF1EBz0
>>11 レベル調整はできないのか?
社外装着なんだがレベルを3段階程度だけど調整できるぞ
オイル添加物のミリテックって効くのかね?
入れてる人いる?
>>3 >・ターボ、スーパーチャージャー
>→ターボ、スーチャ共に各ショップから発売されています。
これってどこよ?URLplz
スポは煽られるから素にスーチャつけたい
ZC11にターボはHKS関西がやってた。
排気の取回しやECUがワンオフになるからちょっと高いと思う。
>>13 K12Bはヘッド含めて樹脂パーツが多用されていて各部の耐久性がチューンに耐えられるか不明な上、
M13AのパーツもK6Aのパーツも使えないから1から開発しなくちゃならない。
2代目素イフトと現行デミオ13Cって、
どっちが燃費いい?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 07:58:47.73 ID:T5d1sQXeO
それなんて愚問?
冬タイヤを買うんだけど
165/70/14って履いちゃダメなのかな?タイヤ屋に「車検通らないかも」と言われた
標準が185/60/15だけど
下のグレードが165/70/14だからOKだろう、と思ったんだけど
オイラもスタッドレスは165/70/R15だよ。
外周がノーマルよりも大きくなるのはアウトだけど、
多少小さくなるのは問題ない。
まあでも、165/70/R15は下限ギリギリセーフというレベルだな
ごめん。書き間違えた。
165/70/R14だったorz
14インチなら、本来175/70/14がベストなんだけどね。
次の交換時にはそうするつもり。
>>24 俺も11だけどディーラーで用意してもらったのが165/70R14だよ。
それで車検1回通ってる。
>>27 俺も冬タイヤ165/70R14だよ、1月納車だから問題なかったと思う
外径
185/60/15=603cm
165/70/14=587cm
距離計とスピードメーターが!・・
165/75/14=603cmのほうが
まあ違反じゃないから自由だけどw
スタッドレスは175/70/R14が無難なんじゃなかった?
185/65R14っていうのも無難だよね。幅の差が小さいし。
165/70R14でもまったく問題ない。
でも見栄えは175/70R14。
2008年式のスイフトエアロ買ったがどんな感じなんだろうか
165/70R14は下のグレードがはいてるし、元の185/60R15より外径が小さいから
車検は問題ないよ。
外径が元のに近いということでは、175/70R14や185/65R14の方がいいけど
どっちもあまりポピュラーなサイズじゃない。
珍しいサイズのスタッドレスって、入手性が悪いし、割高になることも多い。
スズキが下のグレードで165/70R14にしたのは、問題ないサイズの中で
一番コストが安かったからだと思う。
フィットなんてグレードによって、175/65R14だったり175/65R15だったりするから
あまり外径を厳密に考える必要はないと思う。
個人的には175/65R15にしてる。
外径は元のより少し大きいから車検は通らないけど、車検時期は夏なので
とりあえず問題無し。
フィットや3代目スイフトのサイズだから、アルミセットなんかでも
結構割安に手にはいるよ。
>>35 ん?雪でフロントスパッツ壊れてるけどなんか文句ある?
>>36 純正サイズGZと最安値アルミで10万払った去年…
効果的なエコラン教えろ。
CVTな。
ゆっくり加速して、スピード乗ったらアクセルにあしを乗せるていどにして速度キープ。あくまで慣性の余力で走る事。
こんくらいしかわかんねあくぞ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 00:14:49.32 ID:NtQiG/1P0
いや走らないと
>>39 燃料代を減らしたいなら乗る回数を減らすことだな。
>>40の言う通り。
エコランなら、先ず車体と人間の軽量化から。
イラン物を載せないとかさ。
あと空気圧も若干高めとかエンジンオイルもシャバいやつにするとか。
それとアクセルはガバッと開けて目標速度に短時間で到達し、
あとは一定速度を最低限のスロットル開度で維持するのを心掛けるといい。
加えてハンドルの舵角も最小限で済ませると更にいい。
>>39 発進時以外に瞬間燃費が10Km/Lを割ったらゲームオーバー
1プレイ500円だと結構たまるぞ
発進時10km/Lだとかなりモワ〜っと加速していかなきゃダメだな
オレには無理だ
>>44 発進時以外でだよ
発進時10km/Lなんて後続車いたら不可能だろw
往復14kmの通勤を、電動アシスト自転車にしてから燃費がものすごく良くなった。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 22:08:22.56 ID:UD9fiubfI
結局、ストップ&ゴーを繰り返してアクセル踏んじゃうとハイブリッド以外は10きるよね。
軽のワゴンRも一緒らしい。
何年か前、片道8キロの通勤でスイスポ使ってた時は
平均燃費が10.6キロまで悪化した。
いくらがんばっても、低水温でアクセルベタ踏みしても
どうやっても10キロ以下にはならなかった
というか、未だになったことがない
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 11:46:17.40 ID:cnblCE6O0
このサイドミラーって特殊?
左ミラー見ながら駐車しようとしたら白線見失った
気のせい?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 12:15:51.73 ID:QkQcwkJBO
横長で見える範囲が狭いから、白線よりも周りの車や 壁を見ると上手くいく。
ただ逆にそれだとガラガラの駐車場に 一発でスムーズに止められない。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 12:27:53.54 ID:lVLKUHVyI
リアスポイラー付けようと思うのですが、大体いくらぐらいしますか?
>>52 ルーフエンドスポイラーなら参考取付料込みで36,593円とカタログに載っていた
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 15:28:33.75 ID:3EifP1BkI
>>53 ありがとう。結構するんですね。塗装込みでしょうか。
雪国でローダウンしてる人いるかな?
亀になったことあるだろうか?
雪国じゃなくてもスポじゃないとあんまりいないか?
中古で、Lパッケージorリミテッド2のMTが欲しいんだが…弾数少なすぎる
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 20:01:38.13 ID:7aTJ47Vf0
助手席の上へ向けてのエアコン排気口(可動できないやつ)のプラスチックカバーって外せる?
あそこからのビビリ音がすごいから、スキマに何か入れようと思って・・・。
力任せで上側に外せるもの??
>>58 ディーラーで直してもらえるはず
うちのはオートバックスに車検だしたら直って帰ってきたw
2速が気持ち良い季節になりました。
オートバックスで車検とか
大丈夫か
>>61 買ったところ(個人店)での車検を断ったらモラルがないとか
1時間くらい怒鳴られ説教されたから大手にすることにした・・・
テクノキューブなんだけどよくないん?
技術は安定してると思ったんだけど
ディーラー神話
1年落ち走行10000km車両85万は買い?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 09:38:28.19 ID:AYhGqHIa0
>>65 込みならいいじゃん
俺は2年落ち35000kmで80万強だったぜ
色指定だったけど弾少ないよなあ
>>59 ディーラーに出したけど、「再現性ありませんでした、でも衝撃材入れておきました」って。
その後も出るんだよね・・・。自分じゃ難しいのかな(´・ω・`)
>>61 オートバックスも下請け板金屋に丸投げだから、Dラーと大して変わらない件
Dらーを一括りにしている時点で終了ですよ
リヤゲートのどSマークってシール貼り?剥いでも穴開かない?
>>71 接着剤で付いてるだけ。ただし剥がした面は表面コーティングしてない可能性がある。
と板金屋の親父さんに言われた。
俺は剥がしてつんつるてんだよ
>>71 大丈夫だよ
ありがちな方法だけど
80度くらいのお湯ながしてよくあたためて釣り糸でこじってとって、
残った両面テープ(接着剤つきスポンジでベトベト)をライターオイルできれいにして
液体コンパウンドで均し最後に市販コーティングで終了
これでなんの問題もなかった
>>72-74 おお、THX。もう年期入ってきたからイメチェンwでもしようかと思って
お湯かけはやるけどコンパウンドまではいいかな?
多少の日焼けは取りようもないくらい古いからあんまり気にしない。
まあワックスかけて磨くくらいかな。今日からつんつるてんにしよう。
何故皆ドSケベエンブレムを嫌うのか?
ワックスかけるときに邪魔なんだよ
フロントはちゃんとあるぜドSマーク
>>76 嫌いなわけじゃない。つるんとさせたいだけ。
雨降ってきたので今日はがすのはやめた。
Sマークは自分で釣糸でキコキコやって剥がしたけど
両面テープの残りがどうやっても綺麗にならなかったから
プロに頼んだら1000円でSWIFTマークもやってくれた
仕上げも完璧にやってくれるから最初から頼んだほうがいいかも
>>75 塗装ヤケもあるからコンパウンドもかけないと
新車2年目でとったけど、コンパウンドかけないと水でSが浮いてくるよ
1行目と2行目は別ね
まあやけはあまり気にしなくてもいいかも?
Sマーク跡は100%浮くよ
だってエンブレムのある場所は洗車時に傷つかなかったんだから
連投になるけど、コンパウンドをかけるのはやったほうがいい
専用スポンジがなければダンボールや固めのスポンジに手ぬぐい巻いてでもいいから
流れぶったぎりですまんが、ワイパーの跡の水垢どうやったら取れる?
拭き跡じゃなくてワイパーの縦線っていったらいいのかな
85 :
59:2011/10/06(木) 19:08:22.84 ID:tE6DOeSs0
>>69 テクノキューブってAB直営の板金屋だとおもうんだが・・・
>>83 ガラスコンパウンド
エンブレムとって社外パーツで固めたが一時パーツを純正に戻すと中途半端にダサい
>>83 ガラコ
虫跡取るにも必需品
>>76 スズキ車みたいな貧乏車に乗りたくないんだろ
いや俺Mだしさ・・・
>>88 そうとでも思ってるんじゃなきゃ、わざわざSマークを外す理由がないだろ
スズキの筆記体エンブレム付けるのかな?
まだ売ってるんだろうか
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 23:01:35.92 ID:WfEs4O0X0
湯のみ買えばおk
俺はなんで外したんだろうな
多分洗う時邪魔だったんだよ
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 23:08:37.45 ID:jZ5qBzMC0
14インチにしたら小回りきくようになるかな?
インチは関係ないだろ
>>93 ない方が洗いやすいよなw
俺はフロントもないが
つるつる派は意外といるよね
おれは車名はとってない
Sは手元にあるけどコンパウンドかけた後砂利に落としたw
どこに貼るかあるいは社名ステッカーにするか
あと、外すとケツがさらにエロくなる
パイパン好きのロリ変態どもめ
雨か
またケツが汚れる
エンブレムといえばこの間エンブレムをつや消し赤にしたスズキ車とすれ違った
正直しびれるほどのド変態テイスト。自分も真似しようかな・・・・・・
へ、へんたい…
スズキスポーツステッカーは変態LEVEL1。
変態LEVEL2:毒キノコ装着。
LEVEL3:Sマフラー&足回り変更。
LEVEL4:スーパーチャージャー装着。
LEVEL5:カム等、聖域のエンジン内部にも手を入れる。
最初に足回り変更したぞ
オレはいきなり青マネでレブ上げw
>>103 聖域とあるけど、M型はチューン上等のエンジンだと思うよ。
エキマニと面研を真先にやった俺は・・・
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 15:43:10.47 ID:RkhvtdDi0
スズスポクラッチ入れたら快適すぎワロタw
ただ最初少し登りぎみの信号での坂道発進をノーマルの感覚で足上げたら盛大にエンストこいたw
でも慣れたら本当に楽
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 17:08:09.73 ID:DpPZrO5i0
>>106 そこまでやるなら買い換えた方がいいと思うが…
>>107 よせよ、照れる。
>>109 え、何に?
なぜ買い替えた方が良いのか分からない程、鈴菌が回ってるw
いろいろ考えるけど、11は弱点併せても魅力がある車だと思うよ・・・
なんだか妙に燃費がいい71S、約一ヶ月16`/l切ってない
エネオスのサスティナのせいか?
それにしても1年10ヶ月で3万キロは異常か?
雨の中乗り降りしていたら車の中が変な匂いがするようになりました。市販の消臭剤やファブリーズなどは効果があるのでしょうか?
114 :
846:2011/10/08(土) 21:18:30.83 ID:DqKODzmp0
一時の金の安さに目がくらんで寺との付き合いなくす香具師多いよなwwww
寺の世話になるなんて保証期間内クレームの時だけだしなー
香具師とか久々に見た
なにかとDは安心だからな
初心者ならD以外考えられない
スズキのディーラーってバイク屋っぽくない?
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 22:22:13.30 ID:KIWMO4d70
サブ寺じゃね?それ
いまだにカルタスとかカルタスクレセントの看板
挙げてる所あるしなぁ〜
>>111 1年で3万4千`デスガ、なんでもありません。
たまに通りすがる家の駐車場、初代赤ビッツRSがあった
ちょうど信号のところで見てしまうんだが今日よく見たら2代目赤ビッツRSに進化してた
すげー気持ちわかる、スイフトM13A最高!つぎは新型のM16にしたい気もするが
俺はそこまで変態じゃなかったスマソ
さっぱり分からん、退化だろ
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 10:43:16.97 ID:JPYUQhBP0
平成20年式XG1.2ってダサい?ギリ大丈夫?
ABでHoltsのスノーホワイトパール(ZMT)タッチペン作ってもらったんだが、
下塗り色が凄く灰色・・・、これで合ってるのかなあ。
>>124 人の目が気になるならフィットにしとけば大体問題ない
>>124 それ、自分はダサいって思ってるやないかww
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 15:58:54.67 ID:Cdrp3hx70
>>125 スノーホワイトは現行の白だよ。
2代目の白はパールホワイト(Z7T)
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 16:15:37.46 ID:Cdrp3hx70
現行乗ってるなら3代目スレで聞いてくれ・・・w
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 21:44:26.54 ID:ZzJYrIj9O
118
ウチの世話になってるディーラーは、バイク屋みたいに普通にメカニックが 接客してるよ。
やっぱり車の事よくわかってるから話が早い。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 23:36:27.30 ID:JPYUQhBP0
>>126,127
スイフトやめてスティングレーにしました^^;;;
フィットじゃないのかよw残念ww
CVT+エアコンONでもっさり&燃費悪化についてだけど
多分エンジンCVT共に多少オーバーヒート気味(105〜110℃ぐらいか?)になるんだと思う。
エアコンコンデンサがラジエターの前に来てるはずだし。
冷房ONにでガンガンかけてるとラジエターに冷たい空気が当たらなくなる。
ヒーターONなら逆に水温状況は良くなるんだけど。
CVTフルードの熱交換器が冷却水回路の中にあるはずなので、CVTも水温上昇の余波分を受ける気がする
CVTフルードクーラーとかラジエターサイズアップとか
エアコンコンデンサをちょっと移設できればよくなる気がしないでもない。
まぁ試せないんだけどね。
前スレでミッション壊れたって人も、もしCVTでアップダウン多いならオーバーヒートトラブルとか勘ぐったり。
実際10年位前にキューブのCVTで山住みの人がオーバーヒートしまくってディーラーで何度かCVT交換したけど直らず(熱問題だしまぁ当然)、CVTフルードクーラーつけた事例があった。
いやそれコンプレッサー回すのにパワー食われてるだけだから
高速400kmでエコランしたら20k達成。
トラックの後ろにつけてエクストリーム走行・・・スピード80k〜90kキープ。
高速乗るとやっぱオートクルーズほすいわ。
アップダウンがあったら使えないよ
そんなにスリップ入ってるなら登りになると普通の車はアクセル一定に空けてるだけだから減速するけど オートクルーズは速度を合わせようとするから同調しない
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 12:55:33.00 ID:uMPg4YAAI
フロントのドSマークを黒く塗りたいんですけど、皆さんどうしてますか?
方法を教えてください。
缶スプレー
丸投げしつもんの前にぐぐれよ
高速で5速4千まで回しても燃費16キロ達成
運転席パワーウィンドウ自動開閉できなくなって、故障かと思ったら
ちゃんと説明書にリセット方法書いてあんのな
光軸リセットといいなんか裏技みたいなやり方だ
普通に日常操作ではならないようにしてるんだろうけど
>>139 既製品でカーボンか何かのカバーがあったと思ったが・・・
シートとかの方がいいよ。後で復旧出来るし。
>>139 マイナスドライバーでこじって外す→ヤスリがけ
→下地→マッドブラック塗装→強力両面で貼り付け
飛び石とかで剥げちゃうけど気になるならタッチペンやらで補修
影響はモロに出るよ
「あちこち改造してます」って宣言してるようなもんだから
乗り潰せば問題ない
俺も周りからMTは〜とかスズキは〜とか言われるが
結婚して子供できんかぎりずっと乗る予定だから大丈夫だ
>>148 子供2人出来てスイフト2台体制になった俺と嫁にも焼き土下座しろ
代車で3日ほどワゴンRに乗って
スイフトの視界が悪いのがよく分かった
嫁、子ども居るけど一台で十分まかなえているよ。
二〜三十年位前の感覚からすると、当時のカローラやシビック位の大きさなんだし、当然といえば当然か。
3ナンバー化とかミニバン流行とか、現在のクルマは肥え過ぎていると思う。
今、5ナンバーで走りの良い国産車というと、正直スイフトとデミ夫しか思い浮かばない。
昔のシビックを思えばガッサガサペッコペコじゃないしな
>>152 それ三代目の話題じゃねーの?
つーか初代から比べりゃ二代目は十分肥大化してるんだが
そういうのは無視か
初代と比べて云々よりもむしろ、5ナンバーに収まっているかどうかが肝心。
良いクルマだったのに、ぶくぶくに肥えて日本に背を向けアメリカ市場に走ったレガシィ、シビックなどにはひどくがっかりさせられた。
スーパーチャージャー50万とか買えんわ
>>155 3ナンバーでも別に困らんので
Sコンセプトよろ
イカリングヘッドライトのブラックが欲しかったのに、間違ってノーマルの色買っちまったぜくそぅ
悔しいからブラックも買って隔週で交換しながら使うぜ
>>156 スイフト本体の半分の値段だからな
そんなパワー求むなら別な車買った方が良いわ
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 10:05:43.73 ID:3YayYVTwO
NAでブン回して性能を使い切れるところが、スイ太の美点だと桃ふのだが
スーパーチャージャー実際どう?
50万出す価値はあるのかい?
つけてる人教えて
知り合いはミッションが消耗品になったと笑ってた
>>162 それ頭金にしてスイスポ買う方が…
ATじゃないと、というならSX4かスプラッシュってレベル
50万だして一時の快感を得るのも良いけどその分、消耗品は倍の早さで劣化していくww
1.3MTのミッションは基本的にその昔のカルタスから変わってない
CVTは加給する意味無いだろう
>>159 市販で1000トンちょいで過給機付きの車なんてほとんどないけどな
いくつかの例外を除いて、パワーがある車は重くなる
1000トンの車って
どんなエンジン積んだ車なんだ?
やっぱり消耗が早くなるとか聞くとためらってしまうわ
その金で他のとこ目一杯いじった方が良さそうな気がする
でもやっぱり欲しいような…
中を全部換装すればいい話さ
1000トンw俺wwwww
はいすみませんでした、1000キロですはい
むかしのMR-2はおもろかったけどなぁ
おいハイフンを入れるんじゃない
乗ってたならその記憶を消去しろそれはMR2であってMR-2じゃねぇ
なんかかっこいいな
スーチャー付ける位ならフォード・FOCUSのRS500を買った方が幸せになれそうだ。
MP350仕様でもエエな。
買えないよ!もっと安いのない?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 17:35:11.53 ID:YtGMP8Kw0
>>176 コルトラリーアート
純正でネオバが付いてくる
デザインは何ともいえないけど
おとといくらいにニュー速でクラッチペダルのこと書いたやつここにいるだろw
なんのスレ?
女がムダだと思う男の買い物スレとかそんな感じのどうのってレスがあった
ログけしちゃったけどこんな感じ
あら、範囲選択処理間違って文章削れちゃった
クラッチペダルの高さだけ気に食わないからかえたって内容のレスがあった
>>177 ggrksしてみたけど酷いな!
芋虫に羽付けたような車じゃん!
あんなん喜んで買う奴の気が知れないよ
そこそこ安くていい感じの
おすすめシートカバーないですか?
雰囲気変えたい
安いのは安いなりだからレカロ買えばおk
少し前までは、三種の神器と呼ばれていたけどな。
クラッチペダル。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:17:23.46 ID:XqEGSYUc0
スズスポペダルがヤフオクに出てるね
このスレの住人チェックしてるんじゃない?
宣伝乙
>>186 レスに対するレスがないとレスがないことになるん?(´・ω・`)
じゃあレスに対するレスがないとレスがあることになるのか(´・ω・`)
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:59:12.07 ID:M6GmRJa/0
1.3MTです。5万5千キロでそろそろブレーキパッドが寿命のようだけど、
おまいらはどれくらい持った?
>>193 95,000km超でこないだ替えたけど、まだ大丈夫とだったみたい…
良い悪いでなくて乗り方にもよるかもね
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 09:11:52.47 ID:Co2cADGA0
1.5AT海苔だけど7万キロ走ってそろそろ交換かなと思い
モン・スポのストリートパットをポチった!
来週寺で点検ついでに交換してもらうわ
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 09:28:03.20 ID:Co2cADGA0
>>194 95000qでプラグはまだ未交換?
プラグも交換時期かと思いポチったけど・・・
まだ早いかな?
現在4万3千キロでこないだ点検したら減ってるから次の点検時に替えたほうがいいと言われた>ブレーキパッド
乗り方や個体差かな?
すぐにサーキットパッドに変えた
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 10:55:36.82 ID:9JqNGgKm0
今年5年目の車検を5万8千キロで受けたけどパッドはまだ大丈夫だった。
今のペースだと次の車検時で交換って言われた
11月車検。
なんとかベルト2本とオイル全部とエアコンフィルター交換っていわれたよー
距離走ってる割には足回りはきれいですねってほめられた(´∀`)
>>193 1.6MTだけど、ブレーキパッドは7万キロ走ってまだ半分残ってる
一生持つんじゃねこれ
>>200 まさかエアコンフィルターは今まで一度も交換してないのか?
臭くない人ってうらやましいな
1年くらいで酸っぱい匂いがするからフィルター交換は必須ww
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 14:11:21.19 ID:iblljg+c0
つかさ、エアコンフィルターって利いてるの? これ
容赦なくディーゼル臭かなんかが侵入してくるんだが
ディーゼルエンジン積んどるんか。欧州仕様だな。
みんな結構乗ってるんね。つかそれぐらいが普通なのか。
全く旅行や遠出する事もないから4年目で未だに14000kmだわ。
>>205 月300kmぐらいだな
100円レンタカーかカーシェアリングのほうが安いなw
週400kmくらいだなー
毎週ガソリンつめてるような
走行中、下周りから「ウォーン」と異音がするんだけど
何処かのベアリングがイカレタっぽい凹
現在の走行距離84000kmなんだけど
同じような人いる?
ゴー、ゴー、って異音はするけどウォーンはないな
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 19:28:14.62 ID:6dwxyJqP0
新型スイスポっていつでんの?教えてくだされ
初代スイスポから乗り換えを考えているのだが早く販売してくれ、じゃないと車検が切れちまう
211 :
59:2011/10/15(土) 19:43:10.66 ID:j17OfY+l0
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 21:55:31.79 ID:6lfBnqPGI
恥ずかしーwエンジンかけた時のエンジン音が軽四w
>>208 >うォぉん
孤独のグルメでググれ
っつーかどうせハブベアリングだろ
>>201 そうなんです。未交換なんす。
見せられたけどちょー汚い…wやばいですよね
車検代なんとか9万位みたいで助かります。
3千円位で売ってるから、距離乗るなら年に一度くらい交換したほうがいいよ
>>213 くきくき音が鳴るんだけど!それになんだか土臭い
机はぺたぺたしてるしあんたは火力発電所で俺は入院中で農耕民族だ
それ以上いけない
ならドラシャだな
音出てるんならもう終わってる
俺にはマジレスかよ!
エアコンフィルターこそ洗って再利用できる奴が欲しいな。
K&Nで出さないかな。
>>210 日本では東京でお披露目。1月に発売だったはず
フィルターの埃を掃除機で吸って再利用しようと思ったんだけど
なんか臭いんだよね〜
紙だと水洗いできないから買うしかないし
エアコンフィルターなんて探せば1000円台で打ってるし
サイドステップ擦っちゃった・・・
ディーラーに持っていったら新品に交換したほうが早いって言われて5万かかるとかorz
>>221 あれは消耗品だから、年数が経つといくら見た目が綺麗になっても性能はひどく落ちるよ。
あきらめて交換しろ。
五年目にしてエンジン始動時にキュルキュルと音が、、、
ファンベルト?タイミングベルト?
詳しくないからよくわかんない、、、
タイベルを使ってないことくらい、ググれば即分かるはずなんだが・・・
2代目の中古ネットで調べてるんだけど、スポも素も神奈川県ってなかなか出てこんな
街中では結構見かけるし近所でも乗ってるひといるけど、手放さないのかな?
皆廃車になるまで乗り潰すってか?
みんなちゃんと12カ月点検受けてるの?
今まで結構乗り継いできたけど一回も受けたこと無いわ
>>229 みんなきっと一生乗るつもりだよw
安い、美味い、壊れない。
このような車を手放すなんてとんでもない。
3代目の燃費がリッター30越えたら乗り換えるかも
ここでちょっと前にLパケMTたま数少ないって嘆いてる人いたなぁ
それ乗ってるけどまず貧乏だから降りれないんだよね
3年経つけどビビリ音とかキズ以外基本走行性能は気にならない
回すとキュィーンて楽しく以外と速く走れる燃費とのバランスが絶妙でイイ
>>230 公に言うことでもないと思うが
オレも受けたことない
いや俺はほんとに自分で点検してるんだってばw!
点検の義務はオーナーにあるんだから、本来は自分でやるもの。
だけど出来なかったり、面倒だったりして、金を払ってデラとかに
やってもらってるだけ。
デラとかに点検してもらう義務があるわけではない。
>>230 新車で買ったんなら、ディーラーで受けてるはずだが・・・保証の問題で。
俺もそこ気になって前に見てみたんだけど、「点検してない場合は保証されない場合がある」とは書いてあるけど
ディーラーでないとダメ、とは書いてない。
どうでもいいよ、点検を受けたか否かの問題なんだから
CVTのつまらなさは異常
CVTは単純に遅いわ
MT買っとけばよかったなぁ・・・
だよね…
やっちまった!
CVTの冷間時はチャリの方が早いと思えるレベル(笑)
自転車に失礼な発言だな
速いじゃなくて早いだからいいんじゃね、意味わかんなくて
素のCVTなんてモッサリすぎてよく乗れるな
試乗して一瞬で除外したよw
まあ販売数が物語ってるんだが
板金上がりでやっとスイフトが帰って来る。
ちょっとドライブがてらマックでランチしてくるよ〜♪
>>240 あー新車保証の問題があるのか
やべーな
業者に点検してもらってないと
新車保証は受けられませんとかってオチかおわた
メンテパック入ってるから点検は全部受けてる。今までオイル交換も
自分でやってたけど、割引で大して高くないし廃油もオイルパックリで
捨てるよりきちんとリサイクルされるから満足。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 19:43:17.86 ID:tQ0kOJXaO
2代目スイフトって電動格納ミラーってどのグレードでも標準装備ですか?
前に駐車場でミラーあてられてた事あるから結構切実な問題なんですが
ミラーが倒れるだけなのに格納って表現は違和感あるよな
トランクにしまうとかしてもらわないと
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 20:16:57.30 ID:nbAzxK4r0
サイドミラーをわざわざトランクにしまう機能なんて
イグノーベル賞もんだな
フェンダーミラーにしてフェンダーに格納したほうがスマートだよな
そうそう、リトラクタブルヘッドライトのように車体ツライチ位じゃないと格納じゃない
>>251 俺が買ったアリーナは、オイル交換後のドレンボルト本締めを忘れるような
すてきな販売店だった
もう二度と頼まん
重要なボルトを仮締めするってのが既にダメな感じだなw
新車で買ってスイフトかっけーて思ってた頃
駐車場でスーツのねーちゃんが乗ってた天井ユニオンジャックのミニがいて
ちょっと内装も覗いてみたらなんかがっかりした…俺のスイフトに
個性的でカッコイイんだよなあれ、ほんとはあっちが欲しかったが高すぎて諦めた
親父の車がミニでたまに乗ってるけど一長一短だと思うよ。
あと俺のような貧乏人にはママチャリのように使えるスイフトの方が合ってる気もするw
スイフトは色々な面でお手軽だからな
あんな重い車のどこがいいんだ?
>>260 ドイツの会社に買収され、挙句の果て南アフリカで生産されるミニにユニオンジャックとかバロスwww
ってどっかの英国紳士が言ってた
ゴーカートみたいであれはあれで楽しいよ。特に首都高。
あと周りの車の反応が違うw
高校時代からスニーカーはアディダスのカントリーを
何足も履き替えながら、十数年履き続けている。
色んなスニーカーを試して買ったりしたが結局、これが俺の足にピッタリで楽。
スイフトは、まさしくアディダス・カントリーの感覚だな。
じゃあ一生乗ってなさいよ
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 09:29:22.84 ID:J7I6WVo30
CVTだがバックしてドライブに切り替えす際、たまにガクガクしてエンストする。
同じ奴いないかな?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 09:52:25.47 ID:MLehLUJkO
ちゃんと止まれてないからじゃね
カクカクすることはあるけど
エンストはないなぁ
オイラ一生素イフトでもいいや。
BMWミニにはなれなくても、旧車ミニみたいにはなれるから。
買って一年十ヶ月しか乗ってないのにブレーキ鳴りし始めた…3万乗ってるからかなぁ
>>272 それいいな。乗り続けて30年、定年後の趣味は「バリバリの現役時代を過ごしたスイフトを
自分で整備しつつたまのドライブ」っての。今のネオヒストリックカー位の感覚か。どんな
評価になってるだろうなぁ、その頃のスイフト
>>273 Dに言ったら対策品に交換してくれたぞ。
最近、一速と二速で走行中にサイドブレーキのランプが点くんだけどなんでだろ
>>274 今なら205や5、ワンダーシビックに乗るような感覚かな。
それも悪くないね。
そう考えるとこの四半世紀あんまりめだった変化はなかったな
>>277 俺はリヤブレーキが泣き始めたときに
ブレーキシューの交換を頼もうとしたら、
クレーム対応で無料交換してくれたよ。06年製2型。
>>280 受動安全性はまるっきり別物になった。ワンダーシビックに乗ってぶつかるのとフィットに乗ってぶつかるのでは
生存確率が天と地くらい違う。
>>274 旧MINIみたいにファンの多い旧車はは作りがプリミティブだし、
専門店も多くてパーツも金さえ出せば代替品を買える。
でもスイフトは… 持って15年だな。
>>276 ブレーキパッドが減ってその分、ブレーキフルードの油面が下がってる。
そのために1速、2速など車の挙動変化が大きくなる走行時にセンサーが反応して
ランプが点滅する。
3代目スレの
>>782 それぐらい自分で穴あけろよ
間違えて72Sに書き込んじまった・・・
スイスポやXGエアロについてるウイングを買ったんだが、ディーラーにもってったら持ち込みパーツはつけれないと断られた。
イエローハットやオートバックスでも取り付けしてもらえないみたいだし、何処に持ち込んだらこういう加工ってしてくれるんだ?
自分でやってもいいんだが、ドリルないし、ネジ穴を開けないといけないみたいで素人の俺がやって穴から水漏れしたら面倒だからな
型はZC71S 21年式
>>287 板金塗装屋で結構やってくれる店がある
エアロパーツ取り付けと看板の一部に書いてある店もたまにあるし
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 18:55:01.15 ID:5ltsTU9s0
常連のGSなんかに紹介してもらう手もあるなぁ
>>287 リヤスポイラーは無塗装の新品?
塗装済の奴だと本体と色が合わないと思う・・・
シルバーだと目立ちにくいかもしれないけど、それ以外なら塗装込みでお願いした方がいいだろうね。
俺にまかせておけ
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 22:49:25.39 ID:yWJan9Tp0
旧式ミニが前にいたんだが加速すごいなアレ
あっちゅーまに・にされた
てすと
昨日初めてスイフトピンク見た
肝心のドライバーの顔を見るのを忘れた(´・ω・`)
現行ヴィッツのピンク見たけど
色褪せたら絶対悲惨な状態になるだろあれ
LEDのルームランプ使っている人います?
LEDに交換したいと思っているんだけど、ゴースト点灯無し、残光機能が純正と
同じように違和感ない消え方をしてくれるものを希望しているんですが、オススメあります?
車種専用ってうたっているものは大丈夫なのかな?GARAXかルクサー1あたりに車種専用が
あるみたいだけど。みんカラ見ても、定番ってものが無い様で迷ってます・・・。
>>281 マジですか。
2型乗りだけど、遠出したときにすごい音量で鳴くようになって、高い修理代払っちまったよ。
今度鳴くようになったら、Dに不具合じゃないのかって言ってみる。
キーレスキーの電池交換って個人で出来る?
どうやってあけるの?
10円玉でこじれば開くよ
中の電池はダイソーで売ってる
おーサンキュー!
最近反応悪くて
>>298 孫市ってとこの広角LED40発付けてる
残光機能はあるけど純正みたいにじわ〜っとは消えてくれない
けど普通に不便なく使えてる
まあ純正と全く同等を希望ならお気に召さないかも
あと夜は明る過ぎて同乗者は100%恥ずかしがる
そいや、MTって妙なところにコスト掛けてるね。
他の車種で言うと、強化シフトリンケージブッシュとかヘビーウェイトシフトノブが標準装備。
流石、変態スズキの車
>>298 >>303 純正のLEDルームランプ使ってるけど、ゴースト点灯無し、残光機能
って社外品では無いって初めて知った
ちょっとしたもので結構高いなと思ってたけど、注文してよかったと
今思ってる
買ったのは3チップSMDのほう
1.3XG(AT)に乗ってます。機械に疎いので質問なんですが、燃費計の瞬間と平均の切り替えはどうやってやるのですか。右端にボタンがあるのですがそれで行うんでしょうか?
下手にやって時計とかいじることになりそうでまだ試していません・・・
ボタンがあったら押せってエガちゃんも言ってたよ
310 :
308:2011/10/23(日) 04:48:11.75 ID:pt0vnG0D0
ボタンを押したら切り替わりました。で平均の数字がなんと7.7km/L。これは非常に低い数字じゃないでしょうか?ガソリンの減りがなんとなく速いなとおもっていたら7.7とは・・・
遠出はあまりせずほとんど近場のスーパーに買い物に行くくらいにしか使ってないのでこんなもんなんでしょうか?詳しい人おしえてください。
>>304 スイフトMTのミッションってどこ製なの?
2ちゃんに書き込んでる暇があったら取説くらい読もうや兄ちゃん
>>310 近所のスーパーならその程度の値です
ボタンを長押しすると平均リセットされるので
その後にちょっと遠くまでドライブしてみよう!
そして結果を書き込むこと
314 :
310:2011/10/23(日) 06:06:58.21 ID:pt0vnG0D0
>>313 教えてくださってどうもありがとうございます。
やはり近所のスーパーに買い物に行くぐらいではこんなもんなんですね。
参考になりました。今度ちょっと遠出してみようかなと思います。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 10:37:51.22 ID:Q469LFDK0
俺もLEDランプ変えたけど適当に980円の買ってあんまり気にしなかったわ
ゴースト点灯ってのは無かったから良かったかな
それと変えてるやつってLEDの板をテープか何かで位置を固定してる?
俺が買ったやつは絶縁を兼ねて両面テープが最初から付いてたからそれ
ただし、ルームランプ内の形状が変わってるから、テープは追加した
スポーツモードを理解されないお(´ω`)
「なんでS-セカンドで走ってんの?」
て乗せた人乗せた人に言われてたまらん(´・ω・`)
シフトチェンジは死んでもしたくない人以外はATなんざ買わないんだから
理解できるはずがない
ほら、Sで走ると焦げ臭い匂いしてくるだろ?スポーツしてるだろ?
って言ってやれ
320 :
298:2011/10/24(月) 00:29:49.75 ID:9zophk/+0
LEDランプネタにレスを頂いた皆さん、ありがとう。
お返事遅くなりごめんなさい。とても参考になりました。
いろんな種類があって、これが定番!ってのが無いのが選択で難しいですね。
買い物の楽しみとも言いますが。純正DOPがノーマークでしたがしっかり
取り付けの際の検証がされている様ですね。侮れません。
孫市さんのLEDもレビューをよく見かけますね。ゴースト点灯用の抵抗?も見かけました。
こだわりとして残光というか減光していく際のスピードや消える瞬間まできれいに
減光してくれる点を重視しています。消費電力が違うので、難しいのでしょうが・・・。
皆さんの意見を参考にもうちょっと悩んでみます。
レスくれた皆さんありがdでした。
「しかし街乗りが多いこともあって総燃費は12.4Km/lと余り伸びません。」
ぐぐってみつけたスイフトATのユーザーレヴューの抜粋。街乗りで12.4らしい。
なんで俺のスイフトATは街乗り6.7なんだ。特に急加速、急発進もしていないのに・・・orz
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 09:36:19.89 ID:RTYMraZ80
遠出して味噌
>>321 そうだよね
とまってるだけなのにおかしいよね
なんでATなんかに乗るん
>>321 俺のはクリープだけでも8km/Lは行くぞw
普通に乗れば街乗り渋滞ありでも14km/Lは出る・・都内東部
どんなぶっ飛ばしたり、毎日停車してエアコンかけたときも11をきったことはない1.3MT
>>326 俺も
というか田舎だから14もめったなことじゃ割らないw(1.3mt)
ナビのHDDにひたすら音楽を入れていた2月頃は、8km/lまで悪化したw
今は街乗りメインで12〜13km/lで安定している
1.3MT
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 18:32:01.58 ID:zqSMYSuQ0
国道往復100km×2回を含む街乗りで燃費メーター読み平均15.3キロ
燃費が表示されると気になっちゃって踏めなくなるね
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 18:39:30.30 ID:Ar7ZeLTV0
よ〜〜〜〜するにだ
お前ら踏みすぎなんだよ
そこを踏まずして何の為のスイフトか
>>330 日本の道路事情からすると
ストップ&ゴーと踏みなおししすぎ、
といったほうが適切だと思うんこ
燃費表示はOFFがデフォ
ちんたら走れば燃費が良くなるわけでもない希ガス
凄いスタートして巡航した方がストレスも溜まらんし燃費も大して変わらなかった
寧ろ良い時がある
>>328 HDD大変だな
SDだとPC一発だから凄い楽
あとこの車は思ったより速くないから安心して踏もう
今日なんか信号グランプリで6千手前まで回してもミニバンと並走してた
>>334 SD大変だな
iPhone対応ナビ、ケーブルつなげるだけだし、パソコンから無線LANで曲転送できるしw
>>336 アイホン大変だな
青歯対応ナビなら(r
あれ?アイホンも対応してないっけ?
通常両方対応してるからそのボケは苦しいぞw
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 19:43:23.04 ID:Ar7ZeLTV0
俺CVTだけど走り出しは3000近くまで回さないと必ず横に抜かれる
別に速さ求めてないから2000ちょいでマッタリ発進してるけろ
>>336 ブルートゥースあるが携帯が化石なんだ
次それ4sにする予定だが音楽はSDで聞くよ
携帯一々出して繋げてがめんどそうだし携帯のバッテリー喰うし
年間走行距離約8千〜1万Kmで
最低15年以上は乗れと釘刺されまくって買った1.2CVTも来年で5年目だ
次買い替える時までに後1〜2回はスイフトもフルチンするんだろうな・・・
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 20:42:01.60 ID:Ar7ZeLTV0
何かカッコいいライトある?
青白いっていうのかな、そんなに青くなくていいんだ、でも青白っぽいライトにしたい
HIDだけど変えれるのかな?で
30から40km/hくらいになるまでずっと半クラッチみたいな感覚
勘弁してくれ>>CVT
>>340 iPhone対応ナビは充電してくれるぞ
それにiPhoneでもナビが使えるし…アレ?
>>339 おれ、全然ぶん回して走ってるよ、最近は往復140`を週三くらい走ってるけど
エアコンかけっぱなしで燃費17`/l叩き出すぞ
>>342 ドンキ行けばいくらでもあるぞ。好きなの選べ。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 21:29:31.25 ID:Ar7ZeLTV0
おほほぉほほぉサンキュー(^^)/
因みに6000k程度じゃ青白くはならないか?
8000までいくと対向車に迷惑かかりそうだし
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 21:31:52.65 ID:Ar7ZeLTV0
>>345 それは凄いね
CVTは高速でも殆ど燃費表示変わらなくない?
青さで迷惑かかったりしないよ。
やばいのはH4コンバージョンのHIDの方。
ただし色温度に比例してどんどん暗くなるから妥協できるところで止めとけばいいだろう。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 22:22:25.44 ID:jzADyXLAi
ローダウンしてる人いる?やっぱダサいかな?
ローダウン(笑)って言い方そのものはとてもダサいです
352 :
846:2011/10/24(月) 23:08:06.09 ID:iQwJPpZJ0
>>350 赤脚入れたら意図せず車高下がった。かっこいいかどうかは主観によるが
むちゃくちゃ擦りやすくなったのはデメリット。
ちょっとした↓↑が連続するところで擦ります。
>>344 いや充電されても車乗ってる間ずっと音楽流してたら…それにわざわざ携帯使う意味
まぁひとそれぞれなのか
ノーマル比-30mmくらいだけど、下がってる方が好き
見た目は好みだと思うけど
普通に走ってて擦ることはない
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 01:01:17.17 ID:Dm1UIbSL0
やばいのは下りから平たんに戻る時のショックのバネの縮み
>>351 ナウなヤングはモチ シャコタン!
タバコの箱が横にしても入らないのが自慢です。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 19:40:34.87 ID:Dm1UIbSL0
車高の低さは知能の低さ(^^)
えーちゃんよく知ってるなw
その理論だと四駆リフトアップ組は天才集団。
車高の低さは知能の低さ
車高の高さは驕りの高さ
だっけ?
無理にローダウンしなくてもフル乗車すれば楽しい車高になるよ。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 01:08:02.39 ID:h9DQacs30
縁石に擦ってパンクしてしまった…。
散々、既出だと思いますが
なるべく安くて、純正タイヤに近い乗り心地のおすすめタイヤはありませんか?
は?
ひ?
た・・・タワーバー
た、たわばっ!!!
レグノGR-XTいいよ
>>363 運がいいとトランクの下にサービスタイヤが隠されてるらしいぞ!
そろそろスタッドレスタイヤの準備やろ
金が無いからフロントだけスタッドレスにしようかと。
何かの拍子に花びら大回転して迷惑かけますかね。
それならチェーン買った方がいいよ
>>373 こっちだと、3回転がメインだから大迷惑かと
>>372 もう履き替えたよ@北海道
半年ぶりだからゴム柔らかいんでハンドル獲られるの忘れてたわ
大型ガンガン走っている轍ありの道路は、さすがに80`で走ると怖いわ
377 :
59:2011/10/26(水) 22:13:42.50 ID:w5NSOrew0
今のGZも3年目だし来年は履き替えかな・・・
あー半値消し忘れたw
>>369、371
ありがとうございます。どちらかで考えてみようかと思います。
Sモード使ったらキビキビしすぎでワロタ
数ヶ月使って無かったせいもあるが。
あの動力で燃費かわんなきゃ最高だろうなー
じゃあMT乗れば?って言うと
はあ?って言われるんだろうな
71Sで燃費が上がらんって言ってる人ってオイル0W-20入れてる?
寺でもATと間違って10W-30とか入れやがるから注意したほうがいいよ
ちなみに夏場でも0W-20でOK
0W-20ってディーラーでも言わないと入れてくれないのかな?
ちなみに街乗り12、3km/l
100キロ程の往復で15km/lくらい
MT乗り涙目wwSモード最強伝説
7 名前:自治スレで忍法帖導入を議論中[] 投稿日:2011/10/27(木) 17:56:58.39 ID:aZwj8RgO0
全力加速した場合、パドルとDとではどっちが速いですか?
8 名前:自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] 投稿日:2011/10/27(木) 18:55:42.56 ID:q1IILdkE0
D
ちなみに、MTとCVTを比較すると
峠道などでは、CVTのSモードのほうが圧倒的に速い
バイクの余り物の10W-40入れてる俺はどうすれば・・・
変態
>>383 俺、寺でATと間違えられたよ「0W-20」って言ってるのに…おまけに3.5リッター入れられた(CVTは3リッター)
家のどこかにスマートエントリーのリモコン落としましたorz。
どこにあるか検討がつかない・・・。
スマーフォトンとかで信号受信して半径何メートルとか分かるなんて素敵なものないですよね?。
・・・もう一度頑張って探してきます。
389 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 21:11:16.72 ID:GpM4j6kc0
俺のCVTはSモードでも遅い、、、
つか最近の車はSモードみたいなの大体ついてるんだろ?
じゃあMモードは?
>>388 スイフトを動かして施錠できるかどうかを確認すればおおよその位置がわかる そこからは努力のみかな
393 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 23:26:50.71 ID:7SHWj6fBI
泥除けを付けようと思うのですがディーラーで付けてくれますか?
大丈夫だ、問題ない
昨日の洗濯物のポケットに入ってるだろいわせんな///
純正マッドフラップセットは雪国だと破壊されるって本当ですか?
>>398 エアロのサイドステップだけどタイヤの後ろに雪が固まって凍りつく@道東
ずっと直線走って、曲がろうとするとハンドル切れないww
などと意味不明な供述を(略)
402 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 23:32:36.03 ID:u4+Z2NIH0
してると勘違いしてる奴ってまだいるんだなw
>>234 おお、久しぶりにここ覗いたら気にしてくれている人いたのか
来月リミテッドIIの中古を買うことになったよ(もちろんMT)
これで俺もこのスレの仲間入りw
>>403 おめでとういい車買ったな
アフターパーツも豊富だけど金かけすぎに注意な
俺なんか板金修理15マソ含めると100マソ近く使ってた
チラ裏だがその内必要なのはスズスポペダル、赤足、ホーイル、マフラー、フロントグリル、ナビ、レーダーで50マソ超えだった
今思えば純正脚活かした感じにターマックホイールとナビとレーダーだけで最高だな
405 :
321:2011/10/29(土) 17:38:34.74 ID:gZoYml5C0
今日高速を50kmほど走ってみました。燃費計による燃費は19.2km/lと満足のいくものでした。ただなんで街乗りになると6.7km/lと極端に悪くなるのかよくわかりません・・・
マラソンとまでは言わないから
中・長距離走中に5分ごとに立ち止まってその場足踏み2分くらいしてみ
同じ距離走ってもつかれるから
車でなく生身でだぞ
中は無駄だったな
10km走るのに
1)500mごとにとまって1分その場足踏み
2)足踏みせずそのまま10km
このほうがスマートだったな
>>404 ありがとう
取りあえず完全に純正品でまとめている物件なのでしばらく乗ってみて不満なら変えてみるよ
ホイールも純正アルミがあるし
ナビは前の車のを載せ替えるし
レーダーは要るのかなあ…
ぶっちゃけペダルも好みだから何もやらなくてもいいといえばいい
意外と忘れがちな保障の継承はちゃんとしてもらってね
ディーラーなら勝手にやってくれるけど
411 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 21:24:52.45 ID:WQvKIFxy0
H21年12月式XG 2万キロ ホワイト タイヤ交換入れて83万ってお買い得?
新車で120万だった車が2万キロも走ってそれでお得だと思うんなら
お得なんじゃないでしょーか
MTなら買い
2万`くらいならタイヤ交換無しでも大丈夫じゃない?
suzuki低燃費TVCM今やってたけど、AAC1chでビビッタ。
きょうびモノラル放送とかあんまりねーぞ。
低燃費なクルマなんぞ一台も出してないのに、すげえCMだよなアレ
まさしく言ったもの勝ちって感じだ
今日気づいたのですが、ブレーキを踏んだ時に「プシュー」という空気の抜けるような音がします。早速買った所に持って行ってみてもらったのですが、「マスターシリンダーがどうのこうので、どの車もこういう音がします。故障ではありません」
と言われそのまま戻ってきたのですが、本当に大丈夫なのでしょうか?
なんか適当にあしらわれたのかなぁという感じも否めません。いままでも音がしていたのかどうかは確信はありませんが多分していなかったように思います。ブレーキに関することなのでちょっと心配です。
どなたか詳しい方がいらっしゃたらおしえていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。
マスターバッグの作動音でしょ?
構造的には問題ないと思うけど俺には聞こえた事が無いw
確かに会社のトラックはプシューいうね
俺のカシミールブルーが美しすぎる
トラックのはちょっと構造違うけどねw
CVTの最強運転方みつけてしまった…
加速時はSモード、シフトアップする容量でDモード。
走りと燃費が融合された最強モード。
そこまでするなら普通にMT乗れよwww
>>416 そこそこのカタログ値ではあるんだろうけど
飛び道具がまったくないからムリあるよな〜とは思ってた
全然わからん人がやってきて、流行りのハイブリッドとかEV見せてくれ!と言われる
寺のひとはかわいそう
425 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 00:31:33.51 ID:mWcGPhLdO
>>417 色んな車のブレーキ踏んでみればいいんじゃね。
そんな音普通はします。
>>417 オレも大型トラック乗ってるけど同じような音するよ
>>418,425,426
返信どうもありがとうございます。
さっきもう一度試してみたら、空気音に加えて、助手席の下のほうから「カタッ」という音も聞こえるようになりました。
なんか不安になってきたので今日もう一度買ったところに行ってみようと思います。
428 :
427:2011/10/30(日) 01:21:42.88 ID:1p9hdLXP0
レス番忘れました。417です。
>>427 ニャンコ先生が隠れているに1300スイフト
スイフトのルーフをどうしてもデッドニングしたくて
でも剥がすのはほぼ無理ってことで
エプトシーラーを天井のフェルト?に直接、全面張りしようと思うのだが
やっぱ臭かったりするのかな
10万以上乗るつもりなので売る時のことは考えてません
>>429 __
,r''´ ヽ、
/r'"´ ̄`ー'、ヽ
li _,,_ _,,._ ミ. !
i'!rtェ :.rェi、` !/ヽ
l! .:_、 7/
l ,;iilllliii;,, ,!
ヽ.  ̄ _,.-''´ ヽ、
_,.-i T ,/ l `- 、
,r ' ´ ./ 〉 7´ r‐' r' ヽ
>>430 逆に長く乗るなら変なことしないほうがいいと思う
簡単なので外側に張ったらどうだろうか
ルーフへのデッドニングはたいした効果が望めず
と先人たちが言ってるけどそれでもやるのか・・・
というか制震防音せずにエプトシーラーって意味まったくないんじゃないか?
って、エプトシーラーが防音か
焼け石に水だな
耳栓すればいい
わずか100円で驚きの静かさ
ルーフ切り取ってオープンにすれば解決じゃね
438 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 09:20:01.65 ID:fw3YYPal0
買い替えを考えています。
候補は、ZC72S・ルポgti・ポロgti。
どれが良いですか?
盛大にスレ違いです
つかルポってまだ買えるの?
まじめな話、少なくとも最低限天井は剥がして施行しないとね
しわを作らないのは無理だと思われる
てゆーか天板をレジェトレックスやレアルシルトで制震するのが先でしょう
これなら雨でのトタン音も解消できるんじゃ
>>441 カッターの刃を直で持ってスキマから切ったりピアノ線で切ればok
良いヘッドフォン買えば高音質で外のノイズも聞こえない
俺は絶対やらないけど
山が中心の紅葉ドライブで燃費19.5行った〜
街乗り以外なら71でも結構走るんだね
自分でギア選べないってもどかしいよな
やや下り4速60キロでアクセル踏まずに流せるところが
ATではエンブレかかってやや踏まないと行けなかったり
CVTでは大丈夫だけどね
MTの方がエンブレ効くんでないの?
トルコンATはむしろエンブレが効かずについついフットブレーキ踏んでしまう感じ
ATもSスイッチ押せばエンブレは効くでしょ
それよりもエンブレかけたくないとき意図して高いギヤ入れられないのと
ニュートラルが使えない使えるけどかなり面倒くさいし危なくて使えない
些細な差だけど街乗りでは意外と結構燃費に関わってると思う
燃費気にするならFIT-HVオヌヌメ
>>453 マジレスでスマンが、燃費気にするならスイフトでもフィットでもMTだと思う。
交通状況に合わせて自分の思い通りのギヤを選べる、そしてロスがない。
街乗りで14より下だった事ないよ・・・
俺のMTは13キロ台だぜ・・・
もっとも、常に重い荷物載せて走っているというハンデがあるが
その重い荷物ってのは何なんだよ
人の命さ
体重のことだよ言わせんな恥ずかしい
FIT-HVって0−100で11秒らしいね
加速も十分すぎる
ピサwwワロスw
車に金を掛けたくないのなら
今度でるプリウスアクアがいいんじゃね?
俺は時代遅れな人だからスイフトでいいや
スズキスポーツのダウンサスとやらを付けたら結構挙動は変わりますか?
乗ってるのは1,3 XG MTです。
アクアも結局ニッケル水素電池でしょ。
容量が少なくなってるから軽くなってカタログ燃費も良くなるけどそれってどうなの・・・
リチウムイオン電池搭載のプラグインハイブリッドのコンパクトカーは2013年まで待たないとダメっぽいねw
>>462 変わる。ややバネレートが上がる分、ハンドルのクイック感は増すが
コーナリング性能は確実に落ちる。底付きもしんどい。
どうせならショックも変えるかいっそ車高調入れたほうがいいけどね。
見た目だけで満足なら問題ない。
>>464 ダウンサス入れるとコーナー曲がるときに面白くなるのかと勘違いしてたけど違うのか。。
コーナーっていう言い方がちょっと恥ずかしかった
>>466「カーブもなー、じゃあシケインだ(ピコーン」
468 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 00:36:42.57 ID:gGhSmibJO
>>454 俺は1.2CVTで都内から埼玉の通勤&街乗り使用だが、13〜14km/lだよ。
燃費はMTもCVTも大差無いね。
>>468 おれんち同じ年式のCVTとMTあるけど結構変わるぞ
リッター15km前後は走るような地域だけどコンスタントに1〜2kmくらいMTのほうが走る
>>465 ロールしなくなるので、ある意味では面白くなる
少なくともノーマルのバネよりはマシ
471 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 01:05:13.40 ID:dFeFIoI70
燃費なんて使用地域や道路状況でいくらでも変わるだろ。
俺は○○q、俺は△▽qとかあんまり意味無いよ
そりゃそうだ
だがしかし俺は同じ道同じ燃料同じ運転手
ノンストップだとあんまりかわらんかったな
>>469 同じ年式の車が2台って、スイフトマニアですなw
15年前のH社1300ccCVT、街乗り12km/L
S社新車CVT、街乗り13km/L
技術の進歩は凄まじい・・orz
>>473 さすがに色違い、グレード違いです(キリッ
476 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 17:52:12.67 ID:AFWrRbvI0
純正HIDのバルブを変えようと思うんたが
6000kくらいでどれ位の値段する?
あと取り付けは自分で出来るレベル?
>>476 価格は3000円位からあるがすぐ切れやすい。高いやつは高い理由があるという事。
頑張れば自分で交換可能だが、対向車に迷惑かつ手前ばかり明るくなって遠くは純正より暗くなる。
5000Kまでにしとけ
478 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 18:21:22.00 ID:AFWrRbvI0
おほほほ〜
サンキュー^^チュッ
縁石にフロントスカートぶつけて割れてしまった(´・ω・`)
粉々になったとかじゃないんだけど安く直す方法ない?(´・ω・`)
>>479 割れ方次第だけど、ホムセンでFRPパーツ用補修セットを売ってるからそれを使って
自力補修が一番安いと思う。出来栄えがどうなるかは保証しかねるが
>>482 平気平気、この程度なら普通に自力補修できる。ホムセン行って自動車用品コーナーで
紙やすりセット、パテ、スプレー塗料買ってきて頑張れ
スズスポエアロ導入するきっかけが出来たな!
おれ、ボーナス出たらスイスポバンパーヤフオクで落とすんだ…
>>483 dクス.
バンパー少し変形してるけどとりあえず金欠なので
次の祝日あたりに自分で修理してみるわ
いつかはスズスポバンパーにしたいもんだ.
横レスだけど
下地作りに手をかけてね
特に脱脂はしっかりと!
バンパー割れてるけど気にしない
ぶっ飛んだら流石に新しくするがw
おれRバンパの取り付け部周辺のエッジ部分といったらいいかな?が割れてるわ
一度オクで新車外し見かけたけどスルーしたら以降美品の出品なくて少し後悔
>>485 去年あたりだと3万台で純正新品あったけど今コピーと解体パーツしかないね
知ってるかもしれないけど送料馬鹿高いんで気をつけてね
バンパーこすったら保険で社外バンパーに…
フロントガラスに飛び石食らったら保険でクールベールに…
ボンネットに飛び石食らったら保険でカーボンボンネットに…
何もないまま3年が過ぎようとしています。
ひどい・・・!ひどすぎる!
>>491 それ、交換してないけど3つともやった
あ、クールベールには交換したか…買って1年10ヶ月…
最近、近所でスイフト見かける。
この車にいいところってあるの?外見が好き、以外でたのむ。
・ちょっと軽い
・なにもつけなくても装備がいいから他にまわせる
・安心と信頼のスズキ製
・踏むと走り出す
? オートエアコン標準装備
? シートが大きめで座りやすい
? インパネデザインがシック
? 鈴木のエンジンが乗ってる
? ハンドリングがクイック
? お買い得な価格
安くていろいろ装備されてて安心できるでおk?
同僚が暖房つけたつもりが冷房になっちゃうううって言ってた。
あとエンジンブレーキがききづらいとか
狭いところにうまく停められないとか
雨音がペコペコ響くとか
そういうところ怖いなと思うんだけど
補って余りある感じなのかな。
つ フィット
>>497 その同僚に
MTならクラッチすべってる
AT/CVTなら2ndかSにつっこめとつっこんどけw
乗り方が悪いということか。言っておきます。
あとはお得感のある車ということですね。
先月1.2CVT買ったよ。
初めての車だから大事にするよ。
5万kmの中古だが。
>>500 マジレスするといわなくてよろしい
あとここはめんどくさいことや質問も含めてフィットがいいと返します
>>500 >お得感のある車
まあ、中古価格安いからそうかも知れないが・・・
走る、曲がる、止まるがしっかり出来て、シートがこのクラスにしてはまともなクルマだよ。
ちなみに街乗り燃費あんまり良くないし、小物入れが少ない、荷物載らない、
後席の足元狭い、と日本市場でコンパクトカーによく上がる要望を無視したクルマでもある。
よく分からないならフィットおすすめ。
トタン屋根、ドアミラー見づらい、回転半径が大きい以外は皆知ってて買ってるんじゃないのかな
バルブの交換で助手席側のスモールが指しか届かないので、しっかり締まってるか判断できないのですが簡単なやり方ってありますか? バッテリーのステー邪魔だよ…
>>500 天井の遮音材けちってるせいか雨音ペコペコしてるけど
その代わりにタイヤハウス内のカバーが標準装備だからどっこいどっこい
506 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 20:48:09.18 ID:fMkD9U1m0
確かに天井の防音はかなり甘い気がする。
雨音以外でも、ルームランプのスイッチ動かすときにカコーンって響くのも少し気になる。
初めて強い雨を食らったときの衝撃感はたしかにたまらない
俺は前の車が旧規格の軽だったからあんまり気にならないな
2代目のパールホワイトかグレーで悩んでる
白は無難だし、もともと白が好きなんだけど、ありきたりで水垢が目立つって聞く。
灰は最近、他の車でよく見るんだけどなかなか良いではないかと思ってる。10年くらいは乗ろうと思ってるんだけど飽きたりしないかな?
洗車は月に2回ほど洗車機に通すくらいなんだけど灰って汚れ目立ち難いですか?
なんかよくわからないレスだけど白、灰の良い所悪い所教えてくれないかな
>>509 グレーってのはアズールグレーのことだよね?
あれは汚れが目立ちにくいよ
ホワイトはやはり汚れが目立つ
肝心なことかいてなかった
ホワイトのほうがケアしてるときれい
アズールは洗車期間あけてもいいのがメリット
シルバーは二つの間
寺でアズールグレーのエアロ見たけどかっこよかったなぁ
まぁ、俺のカシブルエアロのほうがかっこいいけどw
俺のシルバーはどう見ても営業車w
わてのチャンピョンイエローこそ本物のチャンピョンや
二年過ぎたけど、ガタピシかなり言うようになったわ
ハズレかな・・・
大丈夫だ、問題ない
前車が古いラテンの車だったからガタピシとか全然気にならないわ
むしろ静かすぎて寂しいw
ガタピシ音なんてロードノイズ大き過ぎで意識した事ない
結局、前に乗っていた車と比較して論じてしまうから何とも言えないな
レクサスから乗り換えた人と15年落ちのミラから乗り換えた人とでは印象も違うだろう
520 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 10:33:43.42 ID:W2axOL62O
走行距離10万キロ達成したやん。素敵やん(゚-゚)
>>519 レクサスからスイフトに乗り換えるって私生活で何かあったとしか思えないな
522 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 12:01:32.34 ID:pma4EgH20
セカンドだろ
15年落ちのミラから乗り換えた人は?
また15年乗るつもりなんだろう
6年乗ったが、ガタピシ音皆無。アタリの車両だったかな
あと10年は余裕
そゆ人に限って車は調子よくても運転手の方がダメになるんだよなw
>>511 ありがとう
グレーなかなかよさそうだね
もう少し考えてみるよ
>>512 ブルーとレッドは見る分にはいいけど自分が乗るのは考えられないw
スイフトは黒とシルバー以外全部カッコイイよね
俺はそのシルバーw
プロ目との相性はスイフトの色の中で一番いいと思う
シルバーまったく買う気がなかったけどそれで印象変わった
マルチリフレクタだと買わなかったと思う
昨年生産終了後探し回ったんだけど
初めは第一候補でオレンジか赤を探してたんだよね
あとは赤と白(営業車といわれることもままあるが)はピラーの黒と相性がいいね
アズールグレーは結構あたりの色だと思う
あれはいい色だ飽きないし落ち着いてる
だが青もいい
530 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 21:24:42.37 ID:uJB6H2+lO
俺はアズールグレーにエアロ付けてるけど、夜に照明が当たってる時はすごくかっこ良く見える。
531 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 21:25:04.22 ID:6IPXYvqV0
白乗ってるけど、オレンジは国産車離れしたオーラがあっていいと思う。
一度でいいから紫とライトブルー(グリーン?)を見てみたいものだ。
>>527 30のおっさんだけど
カシブルエアロ乗ってます
綺麗な色なんで気に入ってるよ
>>529 途中送信
まあどれでもいいと思ってるよ
>>525 俺は6年でお約束のフロントガーニッシュだっけか?とガラスからのイオンと
リヤサスのマウントからと思われる(根拠なし)イオンが出てきた
>>482 自分で出来る、出来るYO!
タッチペンをスプレーに出来るヤツで
塗装すると幸せになれるかも...
537 :
482:2011/11/03(木) 22:57:59.86 ID:Nq9QCG0n0
今日パテ補修しようかと思ってましたけど悪天候のため延期(´・ω・`)
>>536 タッチペンだと純正カラーがないんですが似た色とかでもいいのでしょうか・・
最初から特注品にしたほうがいいですかね?
>>537 スズキディーラーに行けばあるんじゃないの?
俺のアズールグレー貰ったよ。でも仕上がり下手糞でナイた
ガーネットオレンジだけど、町内に自分しか該当車がないため、「昨日、○○で見かけましたよ」とか、
「先日、□□のガソリンスタンドにいましたよね?」とかいろんな人から言われる。
稀少色で自分専用気分を味わえるが、その分プライバシーが無くなる諸刃の剣だ。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 23:44:41.00 ID:sp2dgidc0
流れぶった切って申し訳ない。
もうすぐ車検なんだけど、スズキ自販って全額クレジット払い出来る?
他に全額出来るとこあれば教えて下さい。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 00:00:51.27 ID:uDsQnhYm0
>>540 それは店によるだろ
電話して聞いてみれば?
それが嫌なら
オートバックスかイエローハットだな
ただ法定費用は現金
そこにあるかどうか知らないけれど
速太郎ならローンもある
もっと詳しいことは自分で調べろ
スズキマスターカードが使える
街乗りで10.3km/Lなんだけど
みんなこんなもん?
燃費向上テクがあれば教えてけろ。
CVTの場合
・クリープで発進
・10km/hまで上がったらじわりとアクセルを踏み始め
・60〜70km/hまで、もたつかずにサクッと加速
・車間距離を開け定速巡航を心がける
・最も省燃費なのは60〜80km/h
・次の信号や、前走車の動きを読み、出来る限り停止しないようにする
・その後もじんわりアクセル→サクッと定速巡航を繰り返す
修理に出してたスイフトちゃん引き取りに行くかな。
>>545 引き取りに行くのは
Lvが40超えてからじゃ!
>>546 サーセンwww
無事引き取ってきた。
かわいいのぅかわいいのぅ。
>>544 CVTです。
やっぱり発進が重要か
後続車気にしつつ頑張ってみるよ
新型1.2って電スロ?
だとするともっさりだから、電スロコントローラーで解決するの?
無理だお
>>549 Pivotの電スロつけてるけど、7段階のスポーツモードのうち3か4にして、発進時にアクセル開度を50以上に持ってけばもっさりは改善するけど、燃費によろしくない。
>>544 俺も定速巡航したいんだけど、みんなしないんだもんなあ。
片側一車線だと、前車には置いてかれて後車には突っつかれて・・・
みんなパッと加速しないでノロノロなんだもん。
特に大型車が加速に時間がかかるじゃん。だからだと思うんだけど。
突っついてくるのほとんどトラック・ダンプ。加速はむちゃくちゃ遅いくせに。
あと、一番燃費がいいのって40キロ/1000rpmだと思うんだけどどう?
40キロ保って走ってるといくらでも燃費が伸びる感じ。
>>540 俺はクレカで払った
てか、「その日は現金まにあわないよ〜」つったら、「じゃあクレカでヨロ」って感じだった
Dによるかどうかまでは知らんが、出来るんじゃね?と思う
>>552 新型なら60km/hでも瞬間燃費30km/h出せるし、旧型でももう少し速度だしても良いんじゃないかな?
つか、その速度なら煽られても仕方ない。スイフトが泣いちゃうレベル
>>552 四型の71Sだけど80`/1900回転が一番燃費いい
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 00:36:39.10 ID:W6RaxIhN0
CVTは3500回転からスポーツになる
CVTでスポーツとかご冗談を
前に書いた1.3XGリミIIのMT買う人間だけど、60キロ巡航と80キロ巡航とどっちが燃費良くなる?
70キロ巡航
俺が書こうとしてやめたことを書く奴がいるなんて世界は狭いんだな
大して変わらん
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 18:26:34.62 ID:jlJMGnu60
>>553 おおそうなんだ。
諸費用だけは現金って所が多いもんで。
今月出費重なるんで全額出来るか聞いてみます。
ありがとう!
クレカのそういう使い方は身を滅ぼす原因になりますのでご注意を
16年式のDBA-ZC11Sってださい?
>>564 ださい
絶対的にださいから絶対に買うなよ
聞いてよかった
はじめて車買うからよくわからなくて
お役に立てて何より
フィットオヌヌメ
ここにいるやつのおそらく半数(以上?)はそのださいのに好きで乗ってんだけどね。
>>534 前期型の方が最高にダサイから絶対に乗るな
オレはあと10年は乗るけどな
俺は親父のススメでブルー買ったよ。
初めての車がスイフトで大満足です。
俺はZC71乗りだがマジでウンコ車だから
買っちゃいかんよ
今6万キロのってて後14万キロ乗る予定だけど
気に入ってるんじゃねぇかww
知り合いが2代目?フィットに乗ってるんだけどiPhoneに対応しててダウンロードした曲が聞けるらしいんだけと2代目スイフトも付いてるの?
もしかして最近のオーディオって標準装備?
古い人間なんで全然わからないんで教えて下さい
安車にそこまで望んではいけません
というか2代目スイフトは最近の車というほど新しくないからな
せっかくピカピカに洗車したのに雨とかorz
形あるものはいつか必ず汚れ、壊れ、朽ちていく。
太陽ですらあとわずか50億年で燃え尽きてしまうというのに。
無常の世に思いを馳せつつ、雨上がりとともに一心不乱に素イフトを磨くべし!
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 15:17:03.38 ID:g32R0zvV0
50億年wwww
もはや永久と言っていいレベルじゃねぇかw
6月に1年落ちで走行距離52000キロのXG買ったけど何の問題も無い。
あとなんで185/60R15なんか履いてるんだよ。
昨日、スタッドレス買いにオートバックス行ったら種類が少ないからホイール込みで12万位するって言われたぞ。
175/65R15だと5万円台であるんだけど大丈夫なの?
>>579 俺は冬タイヤは165/70R14履いてるぞ、純正夏タイヤより軽いから燃費も変わらん
いちねんでごまんきろ・・・
よくわからないが、何かがおかしい
>>579 12 万w
そりゃ後退なんか行くもんじゃないなw
>>579 3年前のGZ新発売で何もわからなくて純正サイズ買ったけど
ホイール・ナット・工賃込で10万だった
ちなみにタイヤ館ね
1年で52000キロってスゲーー走る人だな
585 :
579:2011/11/07(月) 20:19:53.05 ID:L3L/HALK0
175/65R15で大丈夫みたいだから買ってきた。
52000キロは元々営業車だったかららしい。
購入価格が気になるな
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 20:27:20.35 ID:FDlLDrkZ0
>>585 元営業車だったのか
今はよくても今後が色々不安だな
俺ならそういう車はパスだな
営業車かあ・・・
たったの1年5万キロで変えるとか考えられない
ワケありだな
ちゃんとオイル交換してたのかねえ、ちょっと怖いわそれ
確かに、1年で5万キロ走ったことよりも、1年5万キロで売っ払われたことの方が怖いな…
俺2代目が現役のころ15000キロを乗り出し60で買ったぜ
こっちのが怪しくね?w
まあ普通だったけど
直系のアリーナだし
肝心なこと書いてなかったけど法人登録だったから
おそらく営業車
>>592 それは営業車じゃなく試乗車下がりでね? 法人がどこかはっきりしててディーラーで無いなら
営業車だったんだろうけど
>>591 リーマンショック後、しばらくの間は中古車相場が崩壊してたので
そのころ買ったのなら、何の不思議もない
得しただけ
>>593 いや、法人ってスズキじゃなくて車とは関係ない会社
>>594 リーマンもそうだと思うけど、スイフトに関しては上がったのは去年の夏ごろだと思う
それまでは東京千葉あたりだといわゆる新古が65前後でごろごろしてたし
って、ああ、しばらくならその範囲か
それでもフィット、ヴィッツあたりは高かったね
>>579 横浜のスタッドレスで175/70R14のアルミ付で5万台であるべさ
俺はH 20年6月型をH22年2月6000kmで59.8万で買ったが今のところ何も問題ないぞー
ちなみにどノーマル黒ね
>>585 それ週5日稼動として1日 200 km 走ってる計算になるぞ。
市街地なら走り続けても平均時速はせいぜい 40 km/h くらいだから5時間走りっぱなしということで、
どんな仕事だということになる。
タクシーや運送はないとすれば代行とかか、
高速ぶっ飛ばして全国回るような営業か。
車通勤だが、前の職場が往復130キロあったなww
ZC71Sなんだけど、195/60の15インチってはまる?
車中泊にオススメなシートアレンジありますか?
後部座席と助手席両方倒して、トランクまでフラットにならないかなぁ…
つ フィットシャトル
>>602 > ZC71Sなんだけど、195/60の15インチってはまる?
195なら55R15じゃなきゃだめだろ。
>>603 F1見に行ったときそれだった。
170cmあるけどハッチ側に頭で助手席起こしたままで体はまったよ。イケる!
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 01:49:12.91 ID:vGWgUg1m0
ZC11S XG-LのMTなんだけど街乗りで最適なサス&ショックてなに?
SHOWAが有名どころだと思うけど適度に下がって乗り心地犠牲にならなきゃなんでもおk!
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 01:51:52.14 ID:vGWgUg1m0
なんでもといわれたらそりゃ
純正でいいんじゃね
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:02:06.55 ID:qcxEUExs0
>>607 ショーワ。
でも値段が6万するから高いんだよね
劇的に変わるわけじゃなし
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:04:28.01 ID:Jf1n/5kl0
走行中に何かに衝突したわけでもないのに
ドンって音がすることがたびたびあるんですが
前乗ってた車のときは無かったんですが
みなさんはスイフト乗っててそういったこと特別多く感じることはありませんか?
>>612 あんた、ワケあり中古に手を出しちまったな。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:32:07.07 ID:MmInlD6l0
スイフトはリアショックはかなりお粗末だからその衝撃じゃね(´・ω・`)
たびたびかよ!
二拝二拍手一拝な
・・・どういうことだ?
618 :
612:2011/11/08(火) 22:11:21.58 ID:Jf1n/5kl0
>>613 確かにかなり安かったです。けど修復歴もないしスズキの直営ディーラーなので
変なものは売りつけるのかな?
>>614 昨日は助手席側の側面から音がしたんですが関係ありますか?
昨日はなんか側面にぶつかってきたかのような音でした。
>>615 購入して2年ほど経ちますがドキッとしたのは3,4回位です。
>>618 たとえ人を轢き殺したクルマでも、フレームに損傷がなければ「修復歴なし」なんだぜ。
>>612 Dで徹底的に診てもらうか
お祓いに行った方がいいかもね
>>612はちょっとジャンプマンガの読みすぎなんじゃね
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:20:27.45 ID:vGWgUg1m0
M13、半年に一回くらいエンジンの掛かり悪くなんの。何が原因?
バッテリー
愛が足りない
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:43:49.24 ID:vGWgUg1m0
>>623 うちも月一くらいでなる。いつもは一発始動なのに長いクランキングを要する
イモビライザーの照合に手間取っているのかな?
どうしても掛からない時はメカニカルキーを使うと掛かるかも
クリアテールを入れたいと思ってます。
ZC71Sで探しても見つかりません。
ご存じの方、教えてください。
俺も気になって
●のほうの現物を見たけど
やはりDQN臭くてやめたよ。
>>628 イモビの照合に手間取るとかありえないから。さっさとバッテリー換えた方がいいよ。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 17:55:08.72 ID:MQ8LTIuE0
いつぞやかのキーレスリモコンをなくしたものです。
やっぱり見つからないので、
オークションでリモコン買おうかと思うのですが、
自分でリモコン認識させられますかね?。
調べたらヒューズボックス外す手順のがあったのですが、
こちらは手間取りそうなので、
他にあれば・・と。
>>634 セキュリティーに関わる事だからこんな所で聞かない方がいいよ、荒れるから
素直にディーラーとかに行って聞く方がいいとおも
前テール変えたてかなり思い通りになったが目立つので純正に戻した
ただ電球は不安なのでバルブだけLEDにした
ギラギラ純正テールだが初期の曇ったやつの方がさらに目立たなくて逆に通な感じで良いなぁ
638 :
637:2011/11/10(木) 20:19:29.23 ID:tJgh86Dp0
ベルトにシリコンスプレー吹いてみましたが変化なし。
ダイアグではエラー履歴はなし
エアコンのオンオフしても変化なし。
音がしているときの水温は70度、油温が80度、油圧が1.8位でした。
639 :
634:2011/11/10(木) 20:34:27.63 ID:J0Sb/OEf0
>>635さん
これは失礼致しました。
注意ありがとうございます。
ディーラーで確認して見ましたら、
リモコンの際登録には4000円かかるそうです。
もし、前のリモコンが見つかった場合は更に4000円だそうで・・・。
仕方ないっちゃしかたないですけど、うまくできてるんですね。
>>639 そら高いわ他の寺を当たってみた方がいい
登録個数にかかわらず2000円だったよ
中古で買おうと思ってるんですけどCVTとATどっちがお勧めですか?
CVTのほうが良いかなと思いつつも良い評価と悪い評価見るので迷ってます
MTオススメ
楽チン
AT=CVT>MT
楽しさ
MT>AT>CVT
燃費
MT>CVT>AT
フィーリング
MT(M13A)>AT(M13A)>CVT(K12B)
CVTだけはイカン。
たった一本のペダルがなくなっただけで
走りを楽しむコンパクトカーから
貧乏臭い下駄車に成り下がってしまう…。
なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 00:43:25.67 ID:AZ59i91F0
>>641 この車種はCVTしか乗った事ないけど
慣れれば別になんとも思わない
所詮100万程度の車だしな
中古屋で試乗して決めればいいんじゃね?
人の評価は参考程度で
最後に決断するのは自分
金を出すのも自分なんだから
>>642 恥ずかしながらAT限定なんですよ。。
ただMTに興味あるしそのうち解除しようとは思ってたのでこの機にってのもありですね
おっさんになってから教習所行って怒られるの嫌ですし
>>643 ありがとうございます。
参考にします。
>>645 確かにそれが1番かもしれませんね。
あまり詳しくもないので人の意見を聞いてみたくなりまして。
一度店に行ってきます。
フィーリングとか楽しさとかはその人の独自基準だから全くアテにならんぞw
それに中古車を試乗なしに買うのはセックスもしてない女と結婚するようなもんだ。
>>403だけどついにXGリミIIを引き取りに行ったよ
遠方の中古屋なんで試乗なしだw
で、乗って帰ったけど、いいなあ、グイグイ加速するしエンジン静かだし
前の車が軽だったからクラッチペダルの下に足を置くのも気にならないし
>>638 コンプレッサーとかの異音じゃない?
ベルト自体を外してみたら?
>>650 それは向こうで指摘されてたのに無視してんだから違うんだろ
652 :
634:2011/11/12(土) 18:32:12.06 ID:Jz9ekMwX0
>>640さん
今回は通りがけのディーラーではなくて、
いつもお世話になっているディーラーに行って来ました。
整備の人が親切に整備要領書を見せてくれながら、
設定してくれました。
設定も20秒ほどで、
あっさり終了。
いつもオイル交換などでお世話になっていた為か、
設定料金はおまけしてもらいました。
ディーラーによっても丁寧さや料金も違うんですね。
アドバイスありがとうございました。
ほんとうに助かりましたよ!。
suzuki純正のipod接続ケーブルをつないだ場合、オーディオ側で操作するんでしょうけど、どうゆう感じで操作することになるんですか?
ひたすら曲順にしか再生できないんでしょうか?
>>653 インデックス形式でオーディオブックとポットキャスト以外は4.5.6のボタンで操作出来る。
ただ、漢字が表示出来なかったり、操作性の点、価格面からも市販のFMトランシミッターのがいいよ
BB弾あてられてドア塗装が剥げた・・・orz
教えてもらいたいんですけど、
自分で補修するときはどんな補修用品使ってますか?
SWIFTの色はスーパーブラックパール。
禿げたのはリアのドアで5mm四方くらいの大きさです。
とりあえず、ぱっとみ分からなくなるくらいでよいので
完璧に同じにはならなくてもいいかな。と思ってます。
黒ならマッキーで十分
毎度ながらホムセンお勧め。BB弾で塗装が剥げただけなら下地処理とか特に必要なさそう
マスキングテープで周囲をカバー→スプレー→紙ヤスリで水研ぎ→クリアーでほぼ完璧に
修復されると思う。さらに完璧を求めてもスプレー前にヤスって下地均し位か。ぱっと見て
判らないレベルでいいのならスプレーして乾いたらクリア吹いて終了。ただし出来もそれなり
色は助手席側Bピラー近辺にカラー番号書いたプレートがあるから同じものをな
>>656、657
日曜の朝早くからありがとう。
今から早速買ってきます。
天気もいいからサクッと直せそうです。
>>656 市販車に使われる、とある部品ですら
少々の塗装はげはマッキーでごまかしてるもんなw
もちろんボディーなどではないけど
スイフトに痛車やめてくり〜
地元に一台あったな。
赤色のやつで。
ごめん。
ボカロ痛車にした。
遊び用の車だけどw
世の中には通勤用(というかそれしかクルマを持ってない)を
痛くしちゃうツワモノもいる
>>662はそいつらを少しは見習えよ
スイフト買ったったwwwww
車内他のコンパクトより静かだね
>>664 間違えてフィット買ってるぞ
SマークじゃなくHマーク付いてるはず
フィットデミオヴィッツ乗ったけどスイフトがいちばん静かだった
全部中古だったからだな
スダレで傷をつけられたんだけど、これはコンパウンドで簡単に直せるのかな?
傷をつけた側は話にならなく納得させるのも馬鹿馬鹿しいので、自分で出来るなら直したい。
可能であるならば、どのような商品でどのようにすればいいかご教授願いたい。
スダレが襲ってきたってこと?
スズキのエンブレム外したいんだけど、いくらくらいかかるかなぁ。
>>670 細い針金と接着剤落としの代金だけで済む
針金でやるの?豪気だねどうも
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 21:45:15.40 ID:CfazHSR10
愛車ただ今車検中。
代車が2代前のアルトで、これがスピード出ない・坂道しんどい・音がうるさいの3重苦
なんだけど、妙に視界が良くて、ハンドル軽くて狭い路地裏をスイスイと抜けてくれる。
何かゴーカートに乗っているみたいで、2・3日ならこれはこれで楽しかったりする。
2代前のアルトがアルトの中で一番好きな型だな
1代前のブサイクアルトに代車で乗ったら、
運転面白いしシートの出来がよかったのでブサカワイク見えてきちゃったあの時に俺は鈴菌に感染したんだと思うんよ。
車なんざスズキがあればあとはいらん。
ちょっと相談なんですが
年式 2代目のなるべく新しい車両
走行距離 4〜6万キロくらい
駆動2WD
排気量1200ccか1300cc
ミッション ATかCVT
色 アズールグレーかホワイト(出来るならアズール)
車検 1年くらいは欲しい
修復歴 なし
オプション スマートキー キーレススタート エアコン パワステ パワーウインドウ サイドミラー格納
すみません。つづきます
つづき
車屋のオークションで探してもらうのに、このくらいの条件で込み込み60万って無理かな?
一回車屋に軽く話に行ったら「本当に買う時に話しよう」みたいな感じで相手にされなかったんだ。
自分もかなり曖昧な知識で行ったから仕方ないと思うんだけど…
初めて乗りたいと思う車に出会ったんで真剣に悩んでます。
先輩方、アドバイスよろしくお願いします
長文、連レスすみません。
スイフトのシートカバーでオススメない??
純正は微妙だし。結構悩みます。
>>677 おれ買ったのは16年式48000`車検2年修復歴無しワンオーナーで35.8万円
>>677 まずはカーセンサーとかGooで調べてみたら?
で、実際にクルマ屋に見に行って、見積もり貰ってくるべし
新しめのコンパクトカーや軽は業販オークション経由では
店も儲けが少ないし、結果的に割高になることもあるよ
よき出会いがありますように
>>676 高年式が欲しいのに走行距離は6万までおっけーって
矛盾してるぞ
>>676 後期はCVTオンリーで、そのオプションの項にあるものは標準だよ
>>676です
皆さん、ありがとうございます
カーセンサー等で調べたんですが近場にスイフト アズールグレーを置いてる店がないので車屋のオークションで探してもらおうと思ってます
予算60万はちょっと厳しそうですね
また質問なんですが、カーセンサー等で県外の車を買う場合ってどんな感じなんですか?
ナンバーの登録や車庫証明等やってもらえるんでしょうか?
そもそも詳しくない初心者は危険ですかね?
>>686 スイフトじゃないけど隣の県で買ったことあるよ
登録はやってくれたけど県外は割り増し料金をとる場合がある。
(値引きで無料にしてくれた)
車庫証明は有料でとってくれることもあるが
自分でとったほうが安い、仕事休めなければ仕方ないが・・
遠い県の場合はわからん
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 23:22:01.39 ID:YsoUV12k0
お前らのスイフトのインテリア晒せ
デフォ
>>686 去年の今頃県外(300kmほど離れた)のスイフト買ったよ.
試乗に行って,その日のうちに契約.
ディーラー系だったけど契約進めていったらいつのまにか
販売店のある方の県で手続きがすすむことになってて
車庫証明とかは自分で最寄の警察署に行ってもらってきたよ.
ナンバー登録は陸送業者が代理でやってくれた.
>>684 やっぱ前より相場あがってるんだな
どうしてもスイフトが良くて
>>676と似たような条件で探してるんだけど
MTだと数もないしもっと高いのかな
>>686 もちろん店によるけど
俺は去年今頃150km離れた隣県の自販で買ったけど、
車庫証明含めて全部同費用でやってくれた
>>691
誤送信orz
>>686 >>690と似てるけど自分の場合は契約は隣県、
納車にもセールスの人が積載車できてくれた。
提示された納車費用はどうみても足が出てる感じだった。
車庫証明については、地元の自販に縁があったらしく、
そこでお願いしてくれたみたい。
結果地元で買うより安かった。
>>691 高い+ほぼないと思う。
探せばあるかもしれないけどデラで買うのは厳しいかも。
たまに見かけるけど一般中古車屋はプレミアつけてる気がする。
MTはスイポぐらいじゃないと殆どたまないだろなー
スイポに限っても半々くらいの割合らしいけど。
やっぱそうですよね
近所にあって昔から親が仲良くしてるらしい中古車屋に探してもらってるんだけど
本体価格60万ちょいなら走行7〜8万kmは覚悟しといてとか言われて焦った
gooとか見ててももうちょいマシなのありそうなんだけどな•••
何年か前は、スイフトの下取りなんか値段付かないだろwなんて言われてたのにな
だから乗り潰すとかみんな言ってたもんだったが
意外な結果になったな・・・
言われてみれは、前は新古車放出で相場崩壊とか言われて、乗ってる人は皆乗り潰すつもりの
車だったんだよなぁ。それがここへ来てプレミア価格って何故こんなことに・・・・・・ってひょっとして
皆が「乗り潰す前提で」購入しちゃったんで中古市場に流れなくなった、とか?
>>695 H19年式3万キロ1.3XGだけど、下取25万と言われたよ。MTは条件悪いんですよ、という言葉とともに。。。
エアロ付とか限定色とか条件が厳しいんじゃないの?
中古車屋のオモテウラ
対買い手
「MTはタマ数が少なくてプレミア価格なんですよ〜w」
対売り手
「MTは不人気なので安くでしか買い取れないですね〜w」
まあそういうところだろうね
スイフト中古みてても欲しいの全然無いわ
トータル70だとしてもそこから最低でも50万以上かかる・・・
新車で買って徐々に弄ってやっと完成したまさに専用仕様だから当たり前か
スイフトのMTはそんなに、プレミアつくものなの?
常套句なのかもしれないけど、安くなりますとは、どこでも言われるね。
事情があって、シルバーのスイフトを買取に出すのでだれかいい人に拾ってもらいたいな。
>>686です
県外の車屋でも車庫証明などやってもらえるんですね
ありがとうございます
でも、goo等でもなかなかいいのがないですね〜
また質問なんですが、スマートキーやキーフリスタートは後付け出来るんですか?
震災の影響で高いよな
>>703 >スマートキーやキーフリスタート
標準装備
>標準装備
とは限らん
付いてない仕様が極一部ある
>>705 >>706 スマートキーやキーフリスタートって大体の車に標準装備なんですか?
カーセンサー等でキーレスとだけ書いてある車が多かったので、あるグレードだけ付いているのかと思ってました
見分け方ってありますか?
たしかXEってグレードを避ければ大丈夫だった気が
>>706 >>708 自分が買った頃(4期?)はカタログには無かったなぁ
キーレスやオートエアコンが全グレード標準装備ですげぇなスイフト
と思った記憶がある
前期/後期の大まかな見分け方はテールランプとバンパー(特にフォグベゼル部分)、リアシート
見た目で分かるレベル
後期XE/XG、スタイルの見分け方はドアについてるツイーターの有無、純正タイヤのサイズ
XE(前:165/70R14 後:165/70R14)
XG(前:185/60R15 後:185/60R15)
スタイル(前:165/70R14 後:165/70R14)
後期XE見たことないからホイールキャップついてるのかわかんない
タイヤサイズのほか
スタイルはグリル、サイドターンランプ付きドアミラー、薄灰色と黒色のアルカンターラシート、他メッキ等、フォグ標準
Lパケはサイドターンランプ付きドアミラー
エアロは黒色のアルカンターラシート、フォグ標準
他メーターリングとか細かいの
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710176/SortID=12696410/ よほど変なことされてなければ、エアロついてても元はLパケだなとかそんなのは分かる程度の違いはある
詳しくはぐぐってもらったほうが早い
Lパケ適当すぎかw
URLで多少わかるからおkにしとく
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 14:03:18.81 ID:c9qgso5/0
3年ちょい使ったBOSCHのメガパワーシルバー70B24Rがそろそろやばくなってきたので、
PanasonicのCAOS75B24Rに換えた。エンジンのかかりが一瞬で決まるようになった。
謳い文句にあるオーディオの音質が良くなったかどうかは、まだ聴き込んでいないので不明。
次は5年くらいもってほしいな。。
エンジンのかかりが一瞬で決まるとか
生まれて初めて聞いたよ・・・斬新な表現だな
朝一の始動は必ずキュン・キュン・キュン・キュン・バブーンって五回なるぞ
昔乗ってたスカイラインは陽気がいいとキュン・ドカンって一発でかかったりしたけどな
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 21:17:43.64 ID:RFDWx5Dg0
バブーンわろた
ちなみ俺のはキュルキュルキュルキュルキュル
ボゴァァァボボボボボ
だわ
俺のは
キュキュキュキュボワーンボワボワボワ
だな
うちは
キュキュキュ ボワーん だ
オレのドアロックのアンサーバックはキュンキュン!だ
うちのも大抵キュキュキュボワーんだ。
たまにキュボワーんってなると幸せな気分になる。
>>707です
07年以降でXE以外ならキーフリースタート付いてるんですね。
07以降はATもなくなってCVTだけと。
カーセンサーとかいい加減ですね
ありがとうございます。
グレーは希少なのか数も少なくて割り高ですね
グレーとホワイトで悩ましすぎる
Sマークとってラ○オ○つけてみたい
724 :
716:2011/11/17(木) 23:17:03.37 ID:hknFQBj/0
みんなボワーンなんだな…
バブーンな自分は耳鼻科行ってくるわ
>>723 ラデオンよりATIのほうがすっきりして見えるぞ
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 14:29:47.01 ID:5A+5RcatO
↑
ATIとはなに
ATI=AMD
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 20:59:37.33 ID:6gtZwl/+0
みんなマフラー弄ってんの?
俺はノーマルだからキュキュキュブィーンだ
>>715 今までヘタってキュルキュルキュルブルブォンだったのが、キュブォンになったよ
おれはバッテリ替えても3回でかかる
ちなみにカオスな
いいもん使ってんな
俺も3回
>>728 俺キュキュキュノワーン
(゚∀゚)キュンキュン!('A`)ブロロォ・・・
>>732 マジレスするとそんな感じだな
ボボボ
スタッドレスに交換したんだけどやっぱうるせーなw
奮発してレグノ履いてたから余計うるさく感じる
>(゚∀゚)キュンキュン
懐かしすぎw
ブボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボボ(`;ω;´)許さない
去年の10月にMTの未使用車買っててよかった。
その時期に未使用車とは運がよかったね
ブボボ
モア
車検ってDだと高いよな?
今回は板金ついでにカーコンビニに出そうと思う。
3万の差はデカイ。
>>734 エコタイヤから冬タイヤに変えたけど全然うるさく感じない
多分マフラー変えてるせいだと思うが
しかし16から冬用15インチにしたらハンドル軽くなって軽快ですげえ楽しい
SSRタイプCマジオヌヌメ
変える前峠走ってきたばかりだから間違いない
ただし冬タイヤのグリップ力はエコタイヤに遥かに劣る
スリップ音もキィって高音から冬タイヤはズルズルって感じだ
>>740 板金も車検もカーコンはやめといたほうがいいと思うけど・・・
>>741 スタッドレス用にタイプC使用とかすげ−な・・・
夏用はCE28とかなの?
>>742 むかーしからある街の板金屋でも、なぜかカーコン名乗ってるところは山ほどある
そういうところならまだマシじゃね?
車検節約したければユーザーで自分でやればいい
今は予約もネットで出来るし初めてですって言えば
親切に陸運の兄ちゃんが付いてゆっくりやってくれる
現行の欧州仕様が出たね。
食指が動きません?みなさま〜
っつーか現行は欧州仕様のほうが先に発表されたけど?
なんでいまさら
点検ついでにRSのカタログだけ貰ってきた
なかなか良さげ、一度は乗ってみたいね
一年半後にまだ売ってたら買い換えるかもw
>>742 なぜに?評判良くないのかな。
>>743 どんなもんか一度チャレンジしてみるよwもう5年目だし。
>>745 ありがとう。仕事の関係で時間が取れないよ。
>>744 見た目重視でVR.の方
だけど15インチにしとけば良かったスポーツでもないのに金かけすぎ
しかしM13Aは面白いから許す
ATCVTでもやっぱ軽量ホイールオヌヌメ
>>744 カーコンの作業時間と料金体系だけ受け継いでたら残念だなw
スイフトのスマートキーって開閉だけの物なんですか?エンジンスタートには無関係?
持ってるだけでok
鍵は使う必要ないお
>>753 つまりスマートキーはキーレススタートとキーレスエントリーが一緒になってる物って事ですか?
答えになってないか
2代目スイフトは
ポケットにキーを入れたまま施錠解錠エンジンスタートできる
エンジンはプッシュスイッチではなく物理キーを挿さずにつまみを回す
>>755 XEだか用の、キーそのものにボタンが付いてる奴は
そのボタンを使っての鍵の開け閉めしかできない
当然エンジン始動にはそのキーを使う
他のグレードのは横2センチ縦5センチ高さ1センチほどの立方体で
箱の中にカギが差し込んであるが、実際に使うことはほぼない
こっちはキーレスエントリー&スタートできる
>>744 ありがとう!
いわゆる昔ながらの老舗ですね。確かに腕は良さそうや。
亀レスすまん。
>>746 M13Aェ・・・・
現行も低速トルクがあって実用には良いエンジンなのは知ってるけど・・・
K12Bは上まで回してもね(´・ω・`)
サードもほとんど手を付けてないし、あんまりイジれないんじゃないかな
全くイジらないとかMTの練習用ならお買い得だと思うよ
>>757 >>758 なっ、なんだと!スイフトすげーな!
じゃあ平成16年式のGXでもキーレススタートなんですね
参考にさせてもらいます
ありがとうございます
いや2代目スイフトもその中で3世代くらいあって、1世代目はキーレスとか平均燃費表示とかドアミラーウインカーとか無い仕様
俺のが17年式XGで1世代目だから16年式は間違いなく無い
2世代目になったのは17年の終わりくらいだったっけな?
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 23:01:26.41 ID:hoLjTFGs0
この車って細かい仕様変更が本当に多いね。
キーレスのノブも、初期の小さいやつと大きくなったのとそれにカバーが付いたのと3種類あるし。
自分の2型は小さいやつだったから、最終型のカバー付きのに付け替えたらかなり回し易くなった。
リアのウインドウォッシャー無かった
さっき、車止めでバンパーの下を擦ってしまった。これで2回目。車止めの高さが高いのかバンパーの位置が低いのかよくわからないが・・・
なんかむかつく。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 01:02:45.14 ID:+Y4XFzrH0
>>767 自分の注意力の無さとか学習能力の低さを省みることはないのか?w
フロントスパッツ付けてないけど
ふとバンパーの下見たらガリガリ過ぎて引いた
みんな同じ?
>>768 世の中広いもんで
そうした事を本当に本気で他人のせいだと思い込める人が存在するんだよね
不思議だよな
いや、スイフトは本当に擦りやすいと思う。
コンパクトカーいろいろ乗ってきたけど別の車で今まで擦らなかったところで当たるようになった。
まだ二年目だけど一度も擦った事は無いな
一瞬の目測だけで車止めに接触するかどうか判断できるほど自信家じゃないからいつも車止めの手前で停止
バック駐車なら殆どの車止めで擦る事はないけど乗車人数とかの影響で擦ったらやなので自宅と会社以外のとこでは車止めまで下がらない
セダンほどじゃないから特に問題ないな
震災でのザシュッ!ガリッ!ポイントを交通量調査みたくボーっと見てたけどコンパクトは大丈夫だった
コンビニ入ろう ガリッ
屋上駐車場行こう ザリッ
スピードが落ちてりゃならんしな
ん?と思ったら若干横に切ればいいし
たしかに他のコンパクトよりは低いから
純正車高でもFスパッツつけてたらそれくらいはやるかもね
ローダウンしてたらそれ抜きでも確かにザリザリやる
社外ショック入れて20mm下がって以来、バンパー下擦りまくり
流石に輪止めには気を付けているけど、少しうねりのある道路でガリッとなると心が萎えますorz
左のフロントスパッツ割れてボロボロだよ購入二年目(´・ω・`)
>>772 車止めじゃなくて下り→上りが連続したところで擦るんだよ。
今は赤脚にしたから車止めでも擦るけどね。
バンパー下は擦り傷沢山ある
まぁ割れるまで交換なんてしないけど
最近ブレーキのかかりが強くなってきた
20~30分走るともとに戻るんだけどなにが原因かわかりますか?
気温低下でエア縮小
走行ブレーキ使用でエア膨張
気温低下でブレーキフルードの温度低下=密度上昇→ブレーキ力上昇→ブレーキ摩擦熱によりブレーキフルードの温度上昇=密度低下→普段通り→長い下り坂→ペーパーロック→
ペーパーはロックしないぞ
おいらっちのスイフトにはフォグがついてないんだけど、
さっきヤフオクみたらまだ台湾フォグ売ってるのね・・・
なくなるまえに買おうかな〜と見てたら
4000円台のたぶん中国製見つけたんだけど買った人いる?
ベゼルと配線もついててぱっと見は台湾フォグといっしょに見えた。
駄菓子菓子なんかスイッチが気持ちつるーんとしてる・・・
調べてみると楽天に出店していて
レビューみたら「スイッチがパネルにあわなかったから純正のスイッチ買った」とある
台湾フォグは付属スイッチはスイッチパネルにつくよね?
みんカラ見たらいけそうには見えるけど
台湾フォグつけたえろい人おせーて
無理なら中国製特攻も辞さない(`・ω・´)
参考になるかわからんが、72sの台湾製フォグはなんの問題もなくついた。スイッチも大丈夫。強いて言えば説明書が英語だった事位か。
ありがd
英語の説明書ってことは11S/71Sとかと同じメーカーっぽいね。ペラ紙ならば。
>>783のChina製には説明書抜きみたいだし、やはり別物かも。
うーん、おとなしく台湾製にしておこうかな。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 23:37:58.81 ID:pOW8P1gPO
今使ってる競技用クラッチペダルをオクに出そうと思うんだが、いくらくらいが妥当だろうかね?
競技用ペダルって何?
スズスポのなら落札価格は5000円〜1万円くらいじゃね
数年使っても1万円弱で売れるとかおかしいよなw
特に性能が劣化する訳じゃないし外装パーツのように傷とかもあまり気にならないしね
サイド警告灯がついたり消えたりするからパッドが減っているのかと思ったら減っていなくて
フルードも変わりなし。
ディーラー行って見てもらった方がいいのかな?
スイフト買ったよ!
みんなシートカバーとかしてる?
最近汚れ気になってきた
クラッツィオの1番安いやつでもつけようかな
お勧めとかあれば教えて頂きたいです。
運転中に脱糞とかしてんの?
>>789 変わりなし、と思ってるだけで
フルードが減ってるんだよ
G掛けた時に偏るってだけ
車は消耗品だしねぇ、かけたお金以上に査定が上がるかというと・・・(特にスイフトはw<シートカバー
小さい子供がいて飲み物食べ物こぼすとかならあってもいいと思うけど
あとは自己満足?
自己満足上等だよ。
こんな楽しいクルマ手放せるかってもんんだ。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 00:01:14.52 ID:4TRlgXya0
スイフトは結構シートが大きいから、フルのシートカバーは専用のやつがいいと思う。
運転席に普通車用のシートエプロン使ってるけど、長さはギリギリだった。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 11:24:37.88 ID:LaJvl1JS0
7年乗ってるGDBからXGエアロのMTに乗り換えようと思うんですが、
同じように乗り換えた方いますか?エンジンフィールとかどうなんでしょう?
近くにいい中古が無いので遠方購入を考えてます。
使用目的は街乗りと通勤、たまに嫁&子供とドライブ程度です。
現行RS発売になりましたがインパネが好きになれないのでこちらを検討中です。
水付けてみて見えなくなるようだったら
粗めのコンパウンド→細かいコンパウンドで行ける
最後に鏡面コンパウンド→ワックスで仕上げ
粗めでやり過ぎると塗装取れるから注意
>>802 無駄に凝ってるのでリストラされました・・・
ヘッド回りチューンするとM13も凄い面白いんだけどね。
今どきのコンパクトは、燃費と低速トルクだからなー
M16だけでも残ったのは良かったな。
>>801 ありがとう
どうやら素イフト側の塗装が剥げていて磨いてもダメそうなので板金屋に頼もうかと思う
見積もり15kだって…
>>802 逆に考えると
そうしないと精度が出せないようなショボいアレだったのかもしれんぞ
普通必要ないんならやらないはずだからな
当時のラリーでの活躍みると逆に考える必要も無いけどな
K12Bもあるわけで
>>805 M13Aは一応昨年のJWRCのチャンピオンマシンのベースなんだがな・・・
JWRC用は市販用と同じブロック使ってるので、元が悪けりゃそのままブロック削ってラリー用には使えないよ。
今ではマーチのHR12がダミーヘッドボーリングやってるね。3気筒にしては異様に振動が少ない。
エンジン自体の精度を上げてモタスポにも燃費にもNVHにも対応しようとしたけど、燃費を更に下げるには軽量化しなくてはいけないしね。
9000回転200馬力超のハヤブサみたいなエンジンを例に挙げられてもねえ
っていうかなんで昨年だけ?
何度かチャンプになったろ?
この車のグレーってワゴンRのグレーと同じ様なグレーですか?メタリック入ってます?
写真を見る限りではかなりキレイなんだけど実際はどうでしょうか?
実物が近場にないので教えて下さい
アズールグレーパールメタリック(ZY4)
実物もなかなかいいよ
>>810 他の車にもアズールグレーパールメタリックあるみたいなんですがスイフトと同じ色ですか?
実際のスイフトが見れないんで今ディーラーにある車で色を見に行こうかと思ってるんですが
どうですかね?
>>811 後ろに書いた色番号の記号(補修ペンとかに書いてあるやつね)が一緒
ZY4だから同じだよ
ジムニーとかワゴンR、マツダ車にもあるらしい
ウチのその色だ
オレのスイフトが汚すぎる
寒いから手洗い洗車も億劫だし
おお、同じですか
来週にでも見に行ってみます
ありがとうございます
スイフト7年13万km乗ったがいい車だった
車に乗ることを楽しいと解らせてくれたいい車でした
乗り換えですか?次は何に?
現行アテンザスポーツ6mtです
…が3・4年後またスイフトrsを買うかもしれない
>>818 鈴菌の潜伏期間は長いから気をつけて行ってら〜
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 21:46:30.28 ID:L1ESvSz40
これからの時期スタッドレスに変えるから燃費下がる時期ですね。
空気圧やエアコンを抑える、アクセルワークはもちろんの事ですけど、
他に気を使うと燃費良くなることってあります?。
痩せてください お願いします
>>823 もう既にスタッドレスに変えて1ヶ月になろうとしているが燃費は変わらん
純正夏タイヤよりインチダウンしているせいで軽いからなのか
まだ、本格的に寒くないから暖気が短くて済んでいるせいなのかはわからんが
逆に1`近く燃費は良い
去年と異なるのはオイルが化学合成を使うようになったくらいだ
空気圧をこれでもかって位パンパンにする
次はがりがりになって後席シートもおろしてカーボンアクリルパーツ多様公認
とくる?
今朝、今季初のABS作動しました
おめでとうございます
保守
>>830 お前、毎年エアバック炸裂させてんのかよwwwwww
運転やめれwwwwwwwwwwwwwww
えっと・・・
そうだね みんな気をつけましょう!
昨日の夜雨降って、朝ブラックアイスバーンになってた
ポンピングブレーキに慣れてるからABSの挙動慣れない
そうか…Air Bag System…・・・(´・ω・`)
A あと少しで
B ぶっ壊れる
S サイン
あなるぶっかけさーびす
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 22:39:05.77 ID:ZAYUJu280
東京での暮らしに疲れてもうすぐ実家に帰るんだ。
俺の1.3XGオレンジMT、売り払わずに母ちゃんに貸しといたんだがちゃんとオイル交換とかしてたかな、クラッチ大丈夫かな。
帰ったら色々点検してやるぜ!早く乗りたい!
>>840 ああ、車ならワゴンRの新車と換えてくれるって言ったから換えてもらったよ?
オートマだし、荷物乗るし、税金安いしこっちの方がいいと思って・・・
母ちゃんが改造しまくってもう最速を目指すためだけのマシンになってるよ
J( ´ー,`)し たかし、早く帰っておいで昨日車洗っておいたから…
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 23:08:18.15 ID:ZAYUJu280
>>841 やめいw東京出てきてしばらくして「MT慣れた?」って聞いたら「もうバッチリよ、走る車だね」といってた母ちゃんだ、大丈夫w
>>842 ――もう戻れない モノコックを切り刻みカーボンをアテる 1d丁度のボディをさらにカルく 前を重点的にヤる 前400 後ろ300 計750`台にもっていく
車検なんてもうムリ そんな行為 誰だって狂気 狂ってる そう思うだろう けれど 悪く思うなよ○○
お前が帰ってくるまでに 撃墜さなきゃならない奴がいるんでな――
うん、無いなwそれは大丈夫だ。
安心しろスーチャーついてるよ
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 23:10:48.85 ID:ZAYUJu280
>>843 うはw涙がwワガママばっかで生きてきたけど帰ったら絶対親孝行するからな!!
牽引フックのカバーってディーラーで取り寄せてもらえるんでしょうか?
>>840 俺も東京にいるのが嫌になって帰ってきたクチだけど
俺には田舎が合っていると痛いほど感じた
仕事も運良く見つかったから一安心
給料は安いけど田舎ならではの人情味ある会社だから落ち着く
スイフトはこれから手をかけて快適にするつもり
俺も親孝行するわ、母ちゃんの飯ででっかくなったんだしな
母ちゃんって普通通りに行くと先に死ぬんだよな
わかってるんだけど考えると鬱になるな
なに言ってんだ
親より先に行く親不孝は無いぞ
J( 'ー`)しカーチャン、いつまでもたかしのこと見守ってるからね…
俺のカーチャンはマジクズだからそんな風に思えるお前らが心から羨ましい
割とマジでばぁちゃんと寿命入れ替わって欲しい
iPodをFMトランスミッターとかではなく直接聞きたいんだけど、
どんな配線すればいいの??
>>853 そんなクズでも世界にたった一人のカーチャンだ。
あと何年かしたらそう思える日が来るよ。
J( 'ー`)し
3型に乗っているんだけど、4年目にしてフロア下から加速時にカラカラ音がします。
マフラーか、ドラシャまわりのパーツが緩んでるのかな?と思ってディーラーで
見てもらうも、原因を見つけられず。
気になるんですが、皆さんはそんなフロア下からカラカラ音有ります?
ないです
俺はドア閉めるとドアからカラカラなるわ
スピーカー換えるときについでにやろうと思って暑い夏が過ぎ寒い冬になりやる気がなくなった
完全解決だな
オーディオは専用配線が売ってるからいいとして、
>>356分かる人は答えてあげたら?
>>854 が言ってるのは純正オーディオ裏にあるコネクタに直接ラインを繋げたいってことじゃないの?
お前は何を言ってるんだ・・・
いやテンプレにあるでしょうよそれ
みんな分かっててこの流れなんだよ
言わせんな///
>>854 ググる先生て「スイフト iPod」とか検索すれば色々引っ掛かるぞ
俺はSDカードで音楽が聞けるナビにしちゃったけど
車内の異音について教えてくれると助かります。
空調のファンが作動させ、窓を閉めきっている時のみ、
ドアを開け閉めするとリアバンパー(トランク内)付近から ボコ という音がします。
窓を少しでも開けているとしないようです。
空気穴?でもバンパー裏付近にあるのでしょうか?
故障ではないんでしょうが、最近気になり始めました。
皆さんこんなのありますか?
>>869 うちも出る
ディーラーにも見せたが「危険でもなく機能にも支障が無い」ので「確かに音がしますね」で終わった
869です。
さっそくの回答ありがとう。
まあ、この車の個性だと思って付き合います。
車内の気密性?が高いのかしら
>>871 空気穴があるよ、普段はゴム板で閉まっている。
俺のはバックカメラの線を通したので常時通風だがw
温泉入りに行ってトランクの中のシャンプー使ったら凍ってたw
このスイフトの初期の1300cc、ATでリッター17キロ走るってカタログにあるんですけど実際どうですか?
今アコードに乗ってるんだけど、ほぼ通勤のみで往復40キロでリッター9キロ走ります
リッター14キロくらいはいって欲しいんですが
発売月の我が家の初期1.2CVTは買う前に営業の若い兄ちゃんが荒い乗り方しても
リッター15以上は余裕ですよと言ってたけどその後文句を言う暇もなく
その兄ちゃんは遠くに行く事になったからサイナラとハガキが届いた・・・
2代目はリッター20キロくらいだよ
いえ、2代目でも3種類くらいあって本当の初期型は1300ccのATで、それが17キロなんです
ちなみにCVTはありません
CVTが出たのは平成18年か19年のマイナーチェンジからだと思います
トルコンATなら13キロくらいじゃね
MTなら15キロ、CVTなら9キロ
>>878 13キロですか
もう少し頑張ってカタログ値20キロのマイナーチェンジのを買った方が正解なのか悩みます
ありがとうございます。
ちなみにカタログ値20キロだとどのくらいだと思いますか?
もしマイナーチェンジ後のだと1200ccのCVTを考えています
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 23:37:00.59 ID:E85sjuYg0
>>877 1.3ATに乗ってるけど、だいたいリッター14〜15km。自分も往復40キロの通勤メイン。
時速70キロの流れの中を走るのが大半で渋滞はほとんど無いから、好条件な方だと思う。
この時期はエンジン始動直後の回転数が高いし暖機出来るまで4速になかなかシフトアップしてくれないから、エアコン使う夏場よりも意外と燃費が落ちるね。
でも、ディーラーの人は1.2LCVTでもなかなかそこまで伸びないって言ってたけど実際はどうなんだろ?
うちの最終型1.2CVTでだいたい13〜14km/lくらい。
関東近辺の市街地で、通勤には使わず週末のお買い物とたまに遠出で。
悪くもないけどよくもないくらいなのではないかと思ってる。
片道40kmの通勤メインで、渋滞の無いところで使って、1.3ATが14km/Lぐらい
1.2CVTは17km/Lぐらい
スイフトを2台乗り継いでるんで、比較しやすい
カタログ値じゃなくて、エンジンとミッションと年式を書いてくれると
わかりやすい
19年式で5万kmって普通?
馴染みの中古車屋に探してもらってたんだけどそれ買うことになりそう
田舎住みのZD11S(5MT)乗りだけど
シフトアップを2000rpm縛りで走って
待ち乗りで16km、高速走行では
あまり変わらず17kmかな。
それ そこそこつついてたら新古車買った方がお得かも
>>883 約4年で5万はまぁ平均くらいじゃね?
田舎の車社会だと年間1万キロオーバーはさして珍しくない
俺みたいに会社まで往復80キロあって
しょっちゅう県外とかに遊び行ってると3年で11万とか行くけどw
>>883 882だけど、その程度の距離なら気にすることはない。
もちろんタイヤとかの消耗品は交換してあることが前提でだが
オレの場合通勤だけで年間約2万km。
通勤以外にも車必須の田舎だから、だいたい4年目で10万kmオーバーするので
満5年の車検の時に買い換えるのが恒例になっている。
先代スイフトはその5年間にとくにトラブルもなく、消耗品の交換も最小限で済み
ボディのヤレもこのクラスとしては少ない印象だったので、スイフトを乗り継いだ。
ちなみに同じ車を2台乗り継いだのは初めて。
>>879です
レスくれた方々、ありがとうございます
本当に欲しいのは19〜年式1200ccCVTですが、予算の関係上16〜18年式1300ccATになりそうです
いつも5年しか乗らないのに
それ以降は大丈夫って言い切れるところがうらやましい
俺は無理w
誰もお前には聞いてないから・・・w
すごい文盲をみた
>>883です。
あまり気にしなくて良いレベルのようで安心しました!
というか皆さん結構走ってますねw
ありがとうございます。
4年落ち5万キロだったら特に不具合もないだろ
保証は付いてるんだよね? 記録簿とかも
まああとは値段との兼ね合いかな あんまり高いんだったらスプラッシュの新古車でも買ったほうが
得な気がするけど
今日凄い強風で前のワゴソ尺がフラフラしてた
スイフト冬タイヤはまだまだ余裕だった
夏エコタイヤで鍛えられたせいもあるが
ところで今日ニュースでフェラーリ8台ランボ1台とプリウス1台(←犠牲車)の事故あったな
金あっても腕は無いんだな・・・スイフトMTで練習しなおして来い!
スイフトじゃあ高速で事故る程、素早く加速できないから無理w
>>894 中国道だよな
雨降ってるのに140km以上で走ってたらしいな
舗装が悪いところ多いし危ないんだよな
プリウス可哀想だな
雨の中その速度はマジキチだと思うw
雨はヤバいよな
WRCのプロドライバーでもターマックで滑ってるのよく見るし
素人がどうこう対処できるレベルじゃないゆっくり走るしかない
本日もABSかかりまくり。
ピッカピカのアイスバーンの上を60で走ったら怖かった。
街乗りで11キロパーリットルそこそこだね
強い雨で100`以上出す奴は自殺志願者
>>900 通勤で、片道8キロの道を
エンジン温まる前からガンガンアクセル踏んでたりしてると
それくらいまで燃費は上がるね
近々スイフト買うんだけど買ったら、これだけはしとけって事ありますか?
中古車、5、6万走行、1200のCVT、アズールグレーです
シートカバーは付けようと思ってます
慣らし運転
ダンパーをスイスポ純正テネコに交換。ブッシュは素の新品に交換。
このスレとしては5万キロ越えたあたりからやることになってるので一応言っとく。
エンジンのマウントブッシュはCVTなら変えなくてもいいかな。
そんなの誰もやってない
>>903 CVTオイル交換
デラじゃないと断られるかも
まず、乗る前に服を脱ぐ・・
霧吹きもな
母ちゃんを隣に乗せてドライブ
親孝行だな
>>903 905ではないけど、ある程度これから距離乗る、そのための整備を惜しまないなら
トップマウントとダンパーは換えとくとホントにいいよ。
素イフトの後輪ダンパーはすぐ抜けるし・・・
>>904 中古車だけど必要あるんですか?
>>905>>913 でも、お高いんでしょう?
>>907 寺に行ってCVTオイルって言ったらわかりますよね?
>>908 お守りは交通安全のでオケですか?お祓いと言うのはバサハサしてもらうアレですかね?
>>910 霧吹きってどういう事ですか?
全レス気味ですみません。気に入った車買うの初めてなのでやれる事はやりたいと思います
>>914 お守りだけでもいいけどバッサバッサすれば大抵お守りも付いてくるよ
お守りや神社ステッカー貼ってる車には近づかない様にしてる
交通安全を神頼みかよ
神社でお祓いした帰り道に事故ったという話を聞いたことがあるw
事故って、自分の過失だけが原因じゃないからなあ…
それは運が悪い
でも注意すれば被害は低減出来る可能性はある
うちの親父も交差点で飛び出されて事故って、さんざん向こうが悪いと愚痴ってる
優先道路だからと油断せずに、横道から来たドライバーの目線を確認すれば防げた筈
たぶんどうしようもない状況も有るかもしれない、でも自分で出来る自衛策は何でもしてリスクを下げたいと願う
そこに神頼みが入ってくるやつは信用できない
そう毎日肝に銘じながらレッドまでぶち回す
みんなスマン
こんな奴に近づかれたくない人は神社シールをw
これは心中
>>922 ボンネットに燦然と輝く「ジジババどけどけの証」
お守りもステッカーも、ガラスに貼ってる奴は意味分からんち
わずかでも視界狭くして安全祈願w
>>923 なんかID格好いいな
昨日の朝からルームランプ点けっぱなしで明日の夜まで帰れないんだけど
バッテリーはもたないよね?
一応、LEDなんだけど。
>>926 数ワット程度なら二日半くらい大丈夫と思うけどこの季節とバッテリーコンディション次第では・・・
セーフに1000鈴菌w
Auto
燃費悪すぎだろ(´・ω・`)
直近のら7kmとかふざけてる。エコランでストレス貯めろってか?
つうかエコランしても悪い
それ、壊れてるw
>>926 ノーマルでは一晩持たなかった(翌朝セル回らず)
LEDなら・・・大丈夫だといいね
>>929 CVTなんか買うからだ
1.3MTならぶん回しても13km/L割らないぞ
>>933 レンジが広すぎ。
極力エコ運転すれば、CVTの方がいいけど、
普通に乗る分には、MTの方が断然有利。
CVTでアクセルかる〜く置いて、ちょっとずつ速度が落ちるような走りをしないと燃費激悪の
まぁMTなら冬でも自由にシフトできるからね(回転数も抑えられる)
CVTは40キロまで2000rpmキープ(暖まるまで、特に冬)
だから街乗りでチョイ乗りとなると燃費悪い
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 18:35:09.60 ID:GXvvQgPAO
アウターハンドル擦っちゃったんだけど修理いくらかかるかな
来月からヴォクシーになるから今の内に用が無くても乗り回しちゃる(´・ω・`)
嫁ェ・・・・
うちはスイフトとヴォクシーと2台ですえ
嫁乗り換えちゃえばいいじゃん!
スイフトに牧師を乗せれば一台で済む
やっぱスイフトワゴンを販売するべきだったな
>>940 ┌──────────────────────────────────┐
|??????????????????┐┌??????????????????????????┐┌????????????????|
|LIVE 【審議中】||LIVE 【審議中】||LIVE 【審議中】|
| ∧,,∧ || ∧∧ ∧,,∧ || : : : : : : : : : : : : : : : :|
| (・ω・`) ∧,,∧ ∧|| ( ´・ω)∧,,∧ ∧,,∧ (・ω・` )|| : : : : : : : : : : : : : : : :|
| ∧∧ (´・ω・) ∧,, || (∧,,∧ ´・ω・)(・ω・`∧,,∧ )|| ;_;_;_;_;_;_;_;_; ヘ⌒ヘ _;_;|
| ( ´・ω) ∧,,∧ ( ´|| ( ´・ω) つと) l U (・ω・`) || ヘ⌒ヘ (´・ω・) |
| U ) (´・ω・`) ( || ( ´・) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ(・` ) || (´・ω・`)ノノ川川 |
| ( ) ||( ´・) 旦 旦 ヽ(・` || ノノ川川レ |
| 埼玉支部 ||( つ/ 旦 旦 NY支部|| 火星支部 |
|??????????????????┘└?????? ∧,,∧ zZZ ????????┘└????????????????|
| ∧∧ ∧,,∧ ∧,,∧ (´-ω-`) ∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧ |
| (ω・` ) (´・ω・) (・ω・`) ___(___)__ (・ω・`) (´・ω・`) ( ´・ω・) |
| ( U) ( つと) ( ) E=======ヨ ( U) ( つと ) ( ) |
|,∧/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | 議 長 |「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |
| ∧∧ ∧∧ _____| | ||__ ∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧ |
| ( ´・ω) (ω・` ) ∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧ || ( ´・ω・) (ω・` ) ( ´・ω・) |
| | U | lと | ( ´・ω・)(´・ω・`)(・ω・`) ??┘ ̄ ( ´・)∧,,∧ (・` ) ( ´・ω)|
| ( ´・) (・` ) | U| ( つと ∧,,∧ と) | U ( ) |と | ( ) |
└──────────────────────────────────┘
この車の車両保険って、いくら位かわかりますか?
今までボロ車ばっかり乗ってたんで入った事なかったんで、どのくらいかわかりません。
車乗り初めに保険に入って10年、無事故で保険は一回も使った事ありません
1200のXGです
最近、エンジンのかかりが悪い><
電圧点検では問題ないけどバッテリー替え時なのかな?
(純正3年3か月目)
946 :
926:2011/12/08(木) 21:26:04.63 ID:PcRFf4/n0
バッテリー上がってなかった。良かったわ
さっきバッテリー届いた。週末につけるかのう
>>945 俺の場合、長距離の定速走行が多かったんで2年半で5万キロ走ってもスリップサインはぎりぎり出なかったけど替えたよ。
そろそろ次のタイヤをのんびり物色してもいい頃じゃね?まだすぐに危ないって事はないと思うけど硬くなってくる頃だろうし。
TOYOのDRBおすすめ。純正サイズ無いけど。
ふとリヤタイヤみたらスリップサインがとっくに出ていた俺@1年半1万キロ
タイヤは注文したので今週末交換するが
RS02って安くて最高だな、減りも早いが。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 00:15:23.35 ID:gLmjoEzJ0
スイフトは、リヤタイヤの偏摩耗が弱点
推測だけど、トーインが強めに付けられていてそれによって
リアタイヤの安定を出し、その安定をもってフロントを思い切りグリップさせて
あの自在なハンドリングを作り出しているのだと思う。
現に偏摩耗対策のパーツに変えたらリアの安定が下がって雨の日とか
恐怖感を覚えるようになったし。暫くしたら慣れる範囲のものだけどね。
俺のは偏磨耗はしてないな
ほぼ均等に減ってる
それってクレーム入れるとトーションビーム交換してくれたとかいう噂の
初期型にあった不良だかなんだかじゃないの?
>>950 確かに堅くなってきてる気がする
アドバイスどうもです
>>953 不良じゃないよ!
個人的には楽しいセッティングだと思うんだけどね・・・
>>952 リアのアライメント狂ってるんじゃないの?w
調節出来ないからどうしようもないけど
オカマ掘られた事故車か・・・・カワイソス
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 20:48:56.98 ID:OqBtagNz0
バックカメラ付けている人、どこに付けている?
何とかして真ん中に付けたいんだけどいいアイデア無いかなあ
硬くなってきたとかオカマとかバックとか
ほんとおまえら大好きだな
>>959 そういうことを苦も無く思いつくあなた。さては変態だな。
変態度合いなら負けねーぜ?
このスレに変態以外いたっけ?
究極変態仮面
来た!今日、車屋のオークションで俺のスイフト落札!やっほ〜!
ところで20年式GXなんですけどキーレススタートついてますよね?
ナビやオーディオみたいに前の持ち主が次の車に付けたりしないですよね?
今日、状態とか装備書いた紙を見せてもらったんですが、セールスポイントがCVTってだけだったんで、ちょっと心配なんですが
>>965 新車ではリモコンが1個とキーが2個ついてくる
>>966 中古車なんです
取り外しだりしない物ですよね?
>>967 車両価格58万です
それに諸々を含めて80万くらいになるそうです
>>968 スマートキーは通常取り外せないから心配するな
電池切れかもしれないがw
>>969 おお!そうですよね!安心しました!
ありがとうございます!
あの電池は5千円もするけどなw
電池はダイソーで105円だったが。
>>965 さんくす。
20年式ならまだそれくらいの値段がついててちょっと安心です。
>>971 セレブ御用達の電池か
職人が一つ一つ丁寧に作り上げた電池です
>>968 おめでとう!
俺も19年式が数日後に来るんで毎日wktkしてる
でも諸費用ちょっと高くない?
俺も車両が58万だけどトータル70万って言ってたけど
中古車の諸経費で22万はありえないから
なんか他のものでも付けたんだろ
助手席用のリアルドール(中古)に決まってるだろ
高いな 自分のは1年オチのXG新古で社外アルミつけてもらって100万だったぞ
って書いたら安いかな
ちなみに下取りの25万くらいをプラスしてね
979 :
846:2011/12/11(日) 09:26:14.57 ID:/Gb44ZnS0
>>978 それはちょっと高いかもね。ちなみに自分は新車のXGのMTコミコミで120万でした。
3年で6万キロ乗ったから下取りだしたら安いだろうな〜。。
ウッテンのことを見た目も名前もオランウータンみたいって言う奴は俺が許さん
>>975 車検、オクに手数料、陸送費、その他諸々(忘れた)で22万らしいのですが…
高いですか?
車検が10万ってのが高いかなと思ったんですが、おっさんが「徹底的にやるから」だそうです
とは言え、まだ車屋にも来てないんではっきりした事は来てからだと思います
>>973 同じ20年式でも僕の20年式は12月製なんです
一緒にしないで下さい
なんつってwww
車検費用込みならいいんじゃない?
3年落ちで徹底的にやるもくそもないと思うけど
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 13:47:06.37 ID:pB8Rrlp60
1.3XGで昨日給油したら38L入った。
かなりギリギリだった??
41L入れたことがある神経めっちゃすり減ったw
車検をしっかりやるから高いってのはそりゃ常套手段だな
そこは逆に3年落ちでしっかり見ないほど不安な在庫なんですか?
って言い返せばいい
交渉なんて常に自分が優位になって進めないと
リアタイヤの辺から異音がするようになった
40km/hまでは聞こえないんだけどそれ以降はブォーンって音がする
ベアリングかなと思うんだけど考えうる理由はなんですかね?
3年2万km1.3MT
俺も昨日入れたら552`で36.8入った
俺は350キロで39入った。
氏ね!!
お前、体重が300`くらいあるんじゃね?
みんなはあのシビアなアクセルコントールずっとして、エコランしてるわけ?
CVTね
>>988 ジャッキアップして手でタイヤ回して音がするようならハブベアリング。
縁石に乗り上げたり擦ったりしてヘンな力が掛かると傷みやすいね。
>>992 アクセルガッと開けて巡航速度まで加速したほうが燃費は良い
>>993 加速なら
>>995 巡航時はちょんのせで特に面倒感じてない
ゼロ発進からDレンジはたるいからSにいれてる
1000なら
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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