【350Z】日産フェアレディZを語れPart94【Z33】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:00:20.42 ID:2nPxujEQ0

フェアレディZ Z33について語るスレです。

■前スレ
【350Z】先代日産フェアレディZを語れPart93【Z33】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313321123/

■フェアレディZ（2002.7～2005.9）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0310/index.html

■フェアレディZ（2007.1～2008.1）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0701/CONCEPT/main1.html

■フェアレディZ（2008.1～2008.11）
ttp://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0801/index.html

■フェアレディZ（Version NISMO）
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z33/0701/NISMO/

■フェアレディZ（Version NISMO Type 380RS）
ttp://www.nismo.co.jp/380RS/

■日産自動車
ttp://www.nissan.co.jp/

★煽り・荒らし・叩き等は『　徹　底　放　置　』でお願いします。★
★反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。★

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:00:46.30 ID:2nPxujEQ0

　　　　　　　　　　　　　　　　　初期型(02/7～05/9)　　35thアニバ(05/1～05/5)　　中期型MT(05/9～07/01)

MAXパワー(PS/rpm)　　　　　　　280/6200　　　　　　　　　280/6400　　　　　　　　　　　　　294/6400
MAXトルク(kg-m/rpm) 　　　　　37.0/4800　　　　　　 35.7/4800　　　　　　　　　　　 35.7/4800
レブリミット(rpm)　　　　　　　　　　　 6600　　　　　　　　　　　　7000　　　　　　　　　　　　　　　　7000
ピストン　　　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　　　　ピストンリング張力up　　　　　　　　 ←同左
コンロッド　　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　　コンロッドボルト強化　　　　　　　　 ←同左

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:01:04.43 ID:2nPxujEQ0

排気eVTC(連続可変バルタイ)　　　無し　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　　　　　　　あり
バルタイ_吸気開/閉(°) 　　 -6～29/64～29　　　　　-2～33/70～35　　　　　　　　　　　 ←同左
　　　　　排気開/閉(°)　　　　 52固定/8固定　　　　　 70～35/-2～33　　　　　　　　　 ←同左
カム_ バルブ開閉(吸/排°)　　　　238/240　　　　　　　　　　248/248　　　　　　　　　　　　 ←同左
　　　リフト量(吸/排mm)　　　　　　9.2/9.19　　　　　　　　　　10.2/10.2　　　　　　　　　　　 ←同左
　　　オーバーラップ(°)　　　　　　 2～37　　　　　　　　　　　 -4～66　　　　　　　　　　　　 ←同左
バルブスプリング　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　　　　　高回転対応　　　　　　　　　　 ←同左
オイルポンプ　　　　　　　　　　　　　　 -　　　　　　　　　　　高回転対応　　　　　　　　　　　 ←同左
オイルパン　　　　　　　　　　　　　　　 -　　　　　　　　バッフルプレート追加　　　　　　　　　 ←同左
インテークマニホールド　　　　　　　　-　　　　　　　　ポート拡大　開口部拡大　　　　　　　　　←同左
エアダクト　　　　　　　　　　　　　　　80mm　　　　　　　　　　　 ←同左　　　　　　　　　　　　　　 90mm
レゾネーター　　　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　　　　　　無し
エアクリーナーBOX　　　　　　　　　　 -　　　　　　　エアガイドファンネル拡大延長　　　　　　←同左

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:01:22.33 ID:2nPxujEQ0

中期型(05/9～07/1)

ハザードスイッチのシフト前移設
本アルミ部品追加　ソフトフィール塗装による質感アップ
ニーパッド追加
ドアトリム合皮パット　ドアドリンクホルダー追加
カードホルダー　足元ネット追加
デュアルフローパスショックアブソーバー採用
スタビライザーブッシュがテフロン製へ変更
パワステ車速感応式へ変更
ヘッドライト　ハイもキセノン化　オートレベライザー装備
テールランプLED化
ホイール18インチ5本スポークへ
MTのみ
294/6400(PS/rpm)レブリミット7000(rpm)エンジンへ変更

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:01:39.92 ID:2nPxujEQ0

後期型(07/1～08/11)

VQ35HRエンジンを搭載
エンジンフードデザインの変更
プレミアムパッショネイトオレンジを設定
ロードスターの幌にグレーを新設定
グレーの内装色を追加
タイヤの銘柄をポテンザ『RE040』から『RE050A』に変更
Version NISMO販売

排気量　　　　　　　　　　　　3,498L
MAXパワー(PS/rpm)　　　 313/6800
MAXトルク(kg-m/rpm）.　　 36.5/4800
シリンダー(内径×行程)　　95.5×81.4
排気eVTC　　　　　　　　　　あり

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:02:04.01 ID:2nPxujEQ0

■Z33お役立ちリンク
ニスモ　　　　　　　　　　　ttp://www.nismo.co.jp/

オーテック　　　　　　　　 ttp://www.autech.co.jp/JP/index.html

ホシノインパル　　　　　　ttp://www.impul.co.jp/index_top2.htm

ハセミモータースポーツ　ttp://www.hasemi-ms.com/

Z-MASTER MEETING　　ttp://www.z-master.net/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:05:19.02 ID:IdhHSQzk0

フェアレディ乙。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:18:15.33 ID:rjAxLPNX0

>>1Z

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 07:58:05.06 ID:dqxjS6qY0

>>1 Z

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:14:44.15 ID:eu649ll00

>>1Z

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:02:54.58 ID:TTDXzhsa0

>>z1

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:45:21.46 ID:yTmd37kI0

公正乙女Ｚ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:18:52.23 ID:kEX0+6Xn0

前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/09/30(金) 17:14:00.71 ID:/DY9+MxY0
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　　　　　バシバシ
　　　　　　　　　　　　　　／´　　｀フ　　__ ヾ
　　　　　　　　　,　'' ｀｀ / 　　　　　,!　;'',,_,,) 　バシバシ　　　バシバシ
.　　　　　　　 , ' 　　　　レ　 _,　 rミ,;'　ﾉ　)))
　　　　　　　 ; 　　　　　`ミ __,xノﾞ､,r''　 ,,_,,)　　　　バシバシ　バシバシ
　　　　　　　i　　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ､//,,_,,)/_,,))
　　　　　,.-‐! 　　　ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,))
　　　　//´｀｀､　　　　ミ　ヽ　　　　 <('A`)ノ >>1
.　　　　| l　　　｀ｰｰ -‐''ゝ､,,))　　　　（　）へ
　　　　ヽ.ー─'´) 　　　　　　　　　　〉

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:48:55.00 ID:FVsBgI/v0

>>6
リンク切れや名称変更がある。
特にZ-MASTER MEETINGは大分前に
Z-challengeに名称変更しているぞ。

　ホシノインパル　　　　 ×　ttp://www.impul.co.jp/index_top2.htm
○　ttp://www.impul.co.jp/

× Z-MASTER MEETING　　ttp://www.z-master.
○ Z-challenge　　　　　　ttp://www.z-challenge.com/index.html

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:03:57.87 ID:tZ/Q64aa0

北米仕様HRはボンネット内に収まりきらないのねｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ibG7N-CGa3U

http://www.youtube.com/watch?v=_PlYlLaxV38

16 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2011/09/30(金) 20:45:40.47 ID:qYnwmhCy0

Ｚ３３　お勧めのコンピューターってありますか？
　　　　逆にあまり変化がない（パワー、燃費、トルク）コンピューターがあれば
　　　　教えてください。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:33:40.39 ID:bLiRntab0

>>16
わかりました、ちょっと待って下さいね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:44:50.98 ID:KZOaA6PE0

マッドガードってつけたら擦ったりしやすいのかな？
タイヤ止めとかに当ててぶち割れたら泣けるんだが

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:21:15.04 ID:W9X++eVn0

>>16
インパルECUでいいと思うぞ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:43:06.58 ID:ELtiGWMm0

>>18
フジツボステンつけてるけど、タイヤ止めを気にするならマフラーのほうが怖い。
マットガードはつけてないけど、もっと奥にあるでそ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:05:20.35 ID:Dg13eJk70

135iにボロ負けした・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:09:31.53 ID:ryLYgtkF0

ターボだしね
でもあのライトバンには乗りたくないわｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:16:20.19 ID:LH9SzfYm0

ＮＡ派の人がレスポンスと鋭いフケあがりが武器って言うど、あれは嘘ですｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:58:15.51 ID:Dg13eJk70

追走おkもらったからもう一周行ってくる

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:55:53.85 ID:TUGuQKDW0

>>24
ズェッテー勝てよ、負けたらお前がブンシャカな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:10:12.35 ID:ryLYgtkF0

勝ちたいならZ34に乗り換えだね
ECUとマフラー交換だけで135iといい勝負出来るから
でも問題は両車共が絶望的に格好悪い事なんだよね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:45:56.89 ID:9EBJuHam0

下品なエアロつけたZ33も見られたもんじゃないけどね。

Z34とか下品なエアロ好きにはウケるんじゃないかな？
フロント周りとか、やりすぎ感のあるリヤフェンダー処理とか。
フェンダー強調の為にボディ絞ってるから真後ろから見ると凸にしか見えない。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:04:31.14 ID:LCZMe5uL0

お前ら土曜の昼間から2ちゃん見てんじゃねーよ。
Z乗ってどっか出掛けて来い。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:19:48.80 ID:CFSsUojT0

>>28
突っ込み待ちですよね。

気合入れて洗車するのも楽しいよ。
最近リョービのポリッシャー買っちゃった。
先週Ｚ磨いたから今日は無駄に冷蔵庫とか磨いた。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:48:06.18 ID:vRU57V2h0

あちらさんにミスがあって痛み分けでした。やっぱ追走のが楽
自分外装はリップと下貼っただけなんで下品じゃ無いはず・・・
正直もうちょっと後ろがほしいかなぁ。でも外走るの恥ずかしいだろうなぁ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:25:25.73 ID:bRa1qIUH0

やっべ、一酸化炭素中毒で死ぬとこだった
マフラーからゴミ入らないよう、乗らないときは塞いでるんだが
それ取らずに暫く走行しちまったorz
後続車も気づいたら知らせろっての。どんだけ冷たいんだ世間

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:40:09.94 ID:KSl1wryHO

33ってやたらﾀﾞｻｲﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟが多いけど、これはｶｺｲｲとおもた
どこのｴｱﾛか分かる人いる？

ttp://m.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050020520110830002.html?watch_list=on&uid=NULLGWDOCOMO

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:45:29.64 ID:GSNhQmsJ0

nismo

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:23:24.12 ID:ryLYgtkF0

後期かよｗ
詐欺もいいとこだよねｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:08:17.90 ID:TUGuQKDW0

>>32
ファイヤースポーツかファイアースポーツか忘れたけどニスモのパクりエアロだろ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:10:30.71 ID:KSl1wryHO

へぇ正直ﾆｽﾓより好みだな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:30:08.06 ID:T5b2PBip0

パクリ社外エアロに日産バッジ付けてるのなら結構凝ってるな

38 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2011/10/01(土) 22:44:00.25 ID:1WUJooou0

NISMO VersionII
前と横は俺のと一緒。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:39:53.18 ID:zPNijIcz0

>>38
ニスモフルエアロ乗りの俺には分かるが、これはニスモではない
リップ部の中心が凹んでるからヤフオクで良く見る劣化コピー品
ディフューザーも一体のやつ

40 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2011/10/02(日) 00:07:04.77 ID:xU1bnM/n0

いわれてみれば・・・
後ろが違うのはそういう理由か。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:41:47.86 ID:8jLor8Z20

タイヤやホイルの模造品は許せないし穿かないけどエアロは許せちゃうよね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:31:26.26 ID:KreeIMZe0

ファイヤーのエアロ、買ったことあるけど全く薦められない。
フィッティング最悪でパテ成型大変です。
肉厚もバラつきがあり、強度不足。
もし安く上げたいだけで買うならやめとけ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:38:47.82 ID:PkIMgATw0

エアロかぁ、俺はこれが好みかなぁ。
http://www.strosek.jp/350z_sp.html

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:39:22.25 ID:X71IwC9l0

>>39
フロントはファイヤーかもしれないが、
ファイヤースポーツのリアはバンパータイプだったと思うぞ。

てことは…NISMOとファイヤーのあいのこなのか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:57:05.86 ID:j1wK4+x30

今日オーディオ交換したんだけどコード接続後に動作確認したあと本取り付け終了
ワクワクしながらキーを回すと電源入らない…
オーディオ後ろのスペースが無いから無理矢理ネジ閉めて押し込んだらaccか電源コード切れたかな？
また外して確認したけど全然ダメ
車両側のコード結構太いけど
断線なんてするもん？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:08:40.66 ID:+zjkvxJ50

オーディオが壊れてるんじゃない

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:15:32.14 ID:PkIMgATw0

アース1本締め忘れとかありがち

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:19:28.55 ID:j1wK4+x30

動作確認後にコード類は触ってないからアースでもないし本体はお古のと付け替えたけど両方ダメだったよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:44:50.22 ID:z3FYRPiU0

もぅ車本体変えちゃったほうが早いんじゃない？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:55:14.91 ID:j1wK4+x30

>>49
その手があったな
ってアホかっw

テスター使って調べたら結局車両側の電源コードの断線だったみたい
やっかいなことにどこで断線してるか分からないからオーディオのバッ直で解決することにした
車両側のコードは直す気にならないから何時Zを手放すか分からんけど次のオーナーは泣きを見るだろう

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:34:40.38 ID:NPRAtYCd0

購入を検討中なんですが、
センターコンソールの左右に、四角い膨らみがついてますよね・・・
これって何なんでしょうか

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:39:10.22 ID:+zjkvxJ50

3連メーターの表示切替じゃないの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:53:35.46 ID:PkIMgATw0

それはメータークラスターの左右。
コンソールの左右ならニーパッドじゃない？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:22:04.38 ID:m9PSlx2R0

膝の位置に合わないニーパッド

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:30:43.47 ID:WxNokUL+0

なるほど、ニーパッドなんですね。
ありがとうございましたー

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 06:40:19.82 ID:reX96J+aO

アライメントってどれくらいの頻度で取れば良いだろうか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 06:47:41.30 ID:DGC8X/Ry0

50m毎。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:31:03.17 ID:xhZWmVLZ0

厳密に言えばアライメントなんてキッチリやってもすぐ狂うもんだからな
平坦な道で車がちゃんとまっすぐ進まないって時にやりゃ良いんじゃね？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:40:38.59 ID:DhEnWVrl0

>>56
1万キロごとか、タイヤ交換の都度。

60 ：名無しさん＠おだいじに：2011/10/03(月) 11:39:50.26 ID:8Rz9+OS30

すいません。みなさんＡＴＦってどのくらいで交換してます？
お勧めのＡＴＦとかありますか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:43:08.94 ID:ph0yUHz50

>>60
目の前のパソコンか携帯で存分に調べろよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:20:38.10 ID:+h066+W/0

オイル交換は車検の時に一切合財やればいいじゃない

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:23:09.13 ID:reX96J+aO

なるほど、タイヤ新しいの履かせたばかりなんで、
ついでにアライメント考えてみます。
ありがとう。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:25:54.24 ID:eKfz2Nyi0

今月ついに車検(１回目)の通知きたよ…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:26:51.03 ID:GyjrF9tn0

むかしATFは換えるもんじゃないって聞いたが、今は違うのか？

66 ：名無しさん＠おだいじに：2011/10/03(月) 22:59:55.89 ID:8Rz9+OS30

変えた方がいいみたいっすよ　ＳＵＮＯＣＯがいいみたいっすよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:30:12.51 ID:vCnh81U40

ずっと変えてないヤツは変えないほうがいいとか聞いたことあるね。
新油で剥離したスラッジの類がオイルラインを詰まらせてしまう。とかいう理由で。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:13:22.56 ID:sYfKhbqF0

>>65
出始めのATはオイル無交換謳ってたけど、最近のATは取説に交換時期指定してる
みたいだよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 16:42:17.17 ID:ZJl24Gl2O

GT500風な外装にしたいんだけど、みんなは、どこのエアロで仕上げる？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:24:40.80 ID:hB662NGp0

外見ノーマルで中身フルチューン

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:20:43.52 ID:fBqY01Wx0

俺のも外見ノーマル前期で中身はターボ
サーキットの直線でNSX､997カレラ､335i､インプエボ､33&34Zをぶち抜いて楽しんでます

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:43:13.52 ID:4Vy82pzg0

>>71
そいつら別に走行会程度に必死じゃないだけだと思うの

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:05:45.00 ID:fBqY01Wx0

それが後ろに付くと途端にスピード出し始めるのよ
Z33ごときが生意気にｗｗｗ
とか舐められてるとこをぶち抜くのが楽しいんです

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:15:41.28 ID:hB662NGp0

>>72
走行会で必死に走らないのもなかなか難しいようなｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:19:31.62 ID:OdzwuvuB0

そしてコーナーで抜き返されるんですね。わかります。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:36:43.09 ID:PlVppkr10

Z33はコーナリングマシンでゲソ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:53:29.15 ID:OdzwuvuB0

だから、ドライバーの腕が。。。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:00:51.61 ID:IgA/sTG/0

＞Z33ごときが生意気にｗｗｗ
＞とか舐められてるとこをぶち抜くのが楽しいんです

Z33ってマイナーだから、ポル乗りの外人は車名知らないんじゃ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:02:08.12 ID:PlVppkr10

ポルノ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:03:30.17 ID:hB662NGp0

外人が出てきたｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:05:14.35 ID:Gr/pXqvZ0

走行会なら乗ってるのは多分日本人だろ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:18:32.17 ID:+ydgcbic0

>>78
欧米ではたくさん売れたから日本よりよっぽど知名度高いよ。
北米は確固たる地位あるし、欧州でもTopgearなんかで使われる程人気高い。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:57:06.95 ID:2wNBQEIO0

>>69
私なら
Fバンパー→バージョンニスモ
Sスカート→ings（ロングノーズのやつ）
Rバンパー→バージョンニスモ
Fフェンダー→ノウム
ボンネット→セイボン
GTウイング→エスプリ
カナード→プロストック

ですかね。

そんな私はインパル５００Zフルエアロです。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:18:20.05 ID:i0tw0s6O0

レッドブルF1、放射能汚染を恐れ日本の食品は飲食禁止に

F1のレッドブル・レーシングは、日本GPの来日中に日本の食品を口にしないよう、食品をすべて
ヨーロッパから持ち込むようだ。

　BildamSonntag紙の報道としてF1SAが伝えるところによると、レッドブルは、日本の放射線量の問題を
懸念し、レースチーム80人分の食品を持ち込むことにしたということだ。通常のグランプリでは、肉、
果物、野菜など、傷みやすい食材は現地で調達するが、レッドブルやおそらくは他のチームも、生鮮
食品もヨーロッパから持ち込むようだ。

　また、レッドブルのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーは、チームのメンバーに対し、
日本滞在中に日本のものを食べないように指示しているといわれている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111004-00000004-rcg-moto
http://www.topnews.jp/2011/10/04/news/f1/teams/redbull/43882.html

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1317722955/

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:15:13.68 ID:IgA/sTG/0

>>83
バーニス以外、ひとっつも分かんねえｗ
どんだけオタクですか

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 01:34:31.35 ID:jAn7fOGR0

どんだけwwwwドゥフゥwwwwwオタクっすかwwwwwコポォwwwwwwおっと失礼www

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 02:46:02.26 ID:T9tYIpJci

ここは御宅スレ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:21:40.56 ID:H5UgVx+6O

>>83
IMPUL 500Z羨ましい

ググってみたら、ノウムのFフェンダーかっこいいねｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:52:21.77 ID:w2ODZc7C0

>>83
ＧＴ５００はカナード禁止だよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:59:15.97 ID:pLFS62YF0

前期のミッションが評判わるいみたいだけど、改善されたのは中期からか
前期の途中からどちらですか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:30:40.82 ID:52TbT+110

ミッションよりもサイドブレーキが問題だよ
坂道でサイド引いても停まらず下がるしｗ
ギア入れ停止必修だよね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:59:23.37 ID:ACHYuNdJ0

>>91
必須な。
実際は目一杯引けば止まるけど。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:19:12.08 ID:df+ONXyN0

>>90
最初の年改の時にはある程度改善してたはず。

後期はMTの重量を２Kgも落としたらしいが、大丈夫なの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:55:55.14 ID:8H7+QSSQ0

>>90
スカクーが出た頃に変わってるよ。

バックドアの内張り外したいが、どこから剥がしたらいいか分からん。
誰かやったことある人アドバイス下さい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 02:45:12.12 ID:4LZrUByT0

>>94
サンダーか金ノコで切るかサービスマニュアルを自分で手に入れるかディーラー行けよ
ここで聞くって事はお前が工賃浮かせたいだけだろ、教えてあげる人は手間食う割にメリット無いし延々お前の質問が続く羽目にもなりそうだ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 04:50:19.73 ID:5xXATl4X0

>>95
サンダー使ったことある？ｗ
使用用途が全然適してないよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 05:01:49.77 ID:cFazzHMo0

>>96
サンダーなんぞ使う仕事してないし俺なら店持ってくからね(^_^)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 05:02:19.99 ID:lOc19BFD0

わかんないなら、ぶった切って外せってことでしょ。>>95が言いたいのは。

内装外しとかならみんカラでも見てくればいいだろ。
きっとお仲間がたくさんいるぞ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 05:07:23.11 ID:5xXATl4X0

ぶった切って外すとか馬鹿すぎて意味分からんｗ
つかお前ら早起きしすぎだろｗｗｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 05:21:32.03 ID:lOc19BFD0

馬鹿すぎるっていうか、あからさまに馬鹿にしてるんだよ。
それぐらい理解しろ。

あと、Ｚでの早朝ドライブはとっても気持ちが良いんだぞ。
お前も起きてるなら試してみ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 06:39:31.91 ID:pNf1cqt30

喧嘩すんなよー

隠しネジ取って内装外し使ってやればバキバキ外れるでしょ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:14:14.98 ID:ljOZvjWd0

あしらわれてるだけで喧嘩にすらなってないかと(笑)

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:23:30.70 ID:g0wDRAiX0

>>91-94
ありがとう
前期か中期検討中です

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:33:37.34 ID:3yv9/jm60

>>100
そうそう、そーゆうZって、早朝、僕のアウデイR8のカモ車として最適w

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 09:10:20.76 ID:sK4TSCbN0

>>104
わざわざＺスレにまで出張ご苦労様ッスwww

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:34:01.27 ID:5xXATl4X0

>>101
バックドアの内張りは隠しネジないよ
隙間から物差し込んで下に引っ張るだけでおけ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:18:51.93 ID:sK4TSCbN0

>>106
どこの隙間ですか？写真つきで丁寧に教えてください(^人^)

108 ：名無しさん＠おだいじに：2011/10/06(木) 12:38:11.79 ID:8vzF0TqD0

皆さん少しお助け下さい。さっき１９インチに履き替えようと思ったらフロントの
ボルトとボルトの間にある棒が当たってホイルが入らないんですけど皆さんホイル交換してる
人はどうやってるんですか？

109 ：名無しさん＠おだいじに：2011/10/06(木) 12:42:30.72 ID:8vzF0TqD0

すいません　今ホイル交換してるんですがフロントのボルトとボルトの間にある
棒が当たってホイルが入りません。皆さんどうやってホイル交換してるんですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:45:41.13 ID:fFhy/JMg0

その棒取ればいいだろ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:48:03.82 ID:N0cBESvx0

いらないから取っても大丈夫

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:48:51.92 ID:5/IyrdKR0

そのいやらしい棒を取るんだ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:10:42.05 ID:IERFscaH0

>>108
本当にその棒を取って大丈夫だと思うかい？
取って大丈夫ならなんで元からついてるんだろう？
単純に適合してないホイール掴まされただけなんだよキミ…

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:19:43.44 ID:D6+aftTS0

ここで聞く前にPCDググれ

115 ：名無しさん＠おだいじに：2011/10/06(木) 13:34:06.12 ID:8vzF0TqD0

>>113

まぢすか　１７万もしたんですけど、、、Ｚ３３ってそんなに
適合できるホイール限られてんですか！？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:55:41.70 ID:IzwRnSZ/0

ボルトとボルトの間の棒ってことはワイドトレッドスペーサーでも入れてんの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:04:27.13 ID:5xXATl4X0

>>107
隙間大きいとこは個体差によるからシックスネスゲージ全周に渡って突っ込んだ
画像上げてくれ
そしたらマーキングしてあげれる

>>115
5穴ホイールなのに4本ボルト+1本変な棒ってことか？
それはマジで棒取っていい

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:56:01.29 ID:pktuJ8IF0

ブレーキに当たるホイールもあるからとかって理由で
安易にホイール交換出来ないように邪魔する為だけの棒
なので外してok

だったような

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:58:33.29 ID:8r9/gyNn0

>>118
適当な嘘言ってんじゃねぇよ。
そんなもん世の中に存在しない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:45:13.08 ID:JvSdeyhm0

>>119
他の奴は棒を取れ取れってそそのかしてんのに良い奴だな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:47:24.38 ID:JvSdeyhm0

>>117
うpの仕方も教えてやれよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:59:47.17 ID:5aHGgxHu0

店任せだから自分で替えようとするだけでもすごいわ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:09:25.49 ID:3bGvBbwD0

ホイール誤取付防止ピンでしょ
取っても問題ないけどブレーキとかフェンダーの干渉には気をつけてね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:49:50.39 ID:RVSUbcCf0

センター出しでしょ？
>>115
オレは取ったよｗ気にすんな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:11:56.07 ID:5/IyrdKR0

前後輪の取り付け間違い防止じゃ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:01:11.34 ID:XYktQlze0

>>125
コレ

127 ：名無しさん＠おだいじに：2011/10/06(木) 18:32:15.80 ID:8vzF0TqD0

>>123
ありがとうございました。助かりました。明日さっそく外して１９インチ履かせてみます！！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:40:22.27 ID:8+4rgtq00

ここの住人ってどんだけいい加減なんだぁ？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:54:52.73 ID:7QUgS9hB0

>>127
まじで外すんだ…
公道に出てこないでくれよな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:54:12.46 ID:jWt7t95Y0

社外履いてるならはずしてるはずだ
案外簡単にとれるしね

131 ：名無しさん＠おだいじに：2011/10/06(木) 20:20:13.76 ID:8vzF0TqD0

>>124
>>130

ありがとうございます。さっそく明日外してみます。
今日Ｚ３３納車だったんですがなんか乗り心地の悪さにびっくりしました。
ハンドルの重さにもびっくりしました。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:05:56.60 ID:jWt7t95Y0

>>134
まぁ、乗り心地追求した車じゃないし
前期か？

133 ：名無しさん＠おだいじに：2011/10/06(木) 21:14:37.36 ID:8vzF0TqD0

H20年式です、、、こんなもんですか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:24:52.92 ID:NysKeJyG0

>>133
そんなもの
クーペがいいならソアラSCにすれば良かったのに
判断技術的は？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:03:05.89 ID:vaW0uBG90

運転席のバイザーの付け根が折れたorz
修理代いくらするんだろ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:42:56.89 ID:xrzDAN7o0

>>131
おまえそれ外すの？！いいの？自己責任だからね
スレ住民も、131が死んだら覚悟できてんだろうな？
131よ、死にたければボルトを外せ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:58:33.08 ID:5xXATl4X0

>>131
ハンドルは慣れるよ
たまに前乗ってた車に乗り換えるとハンドルの軽さにびびる

>>136
旬越えていつまでもひっぱるのってカッコ悪い
引き際を覚えな

138 ：名無しさん＠おだいじに：2011/10/07(金) 00:04:22.44 ID:eolahsPO0

>>136

いい加減まともなコメントしてください。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:11:31.05 ID:Wg8yGT1H0

ここ何年かで急激に安くなってゴミみたいな無知とか初心者のオーナーが増えてきたから替え時なんだけど、次の候補が見つからない。
Z34は形がビミョーにかっこ悪いし、FT86じゃ車格落ちるし、外車も1万キロ以内で300万くらいだとロクなの無いし。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:21:03.21 ID:hM58o8+qi

>>169
ロードスターいいぜ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:21:50.43 ID:hM58o8+qi

おっと意味不な安価つけてしまったw

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:30:26.84 ID:V9ULaTkL0

おｋ　俺が１６９のときにロードスターネタで質問してやるき

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:44:04.43 ID:GutsuXAH0

ファイナル3.9にしてみた。加速が素敵な事になった。
ついでだからLSDも入れてみた。ちゃんと利くけど
チャタリングしにくのね、最近のは。

>>139
ステ－タスとか他人の視線も気になるなら、ポルシェあたりに
すれば無難なんじゃね？
何年か前、家族が購入したF355が雨の日に燃えたのにはウケた。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:53:45.27 ID:pYeXsPeF0

>>139
本気で欲しいと思う車見つけたら車格とか考えないけどなぁ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 02:15:34.14 ID:txdGrO+60

H20式とかいいなあ、検査で手放す人が出てきてるんだろか
オレももうちょい待てばよかったかな

146 ：名無しさん＠おだいじに：2011/10/07(金) 11:45:40.55 ID:eolahsPO0

Ｈ２０年式ですけど乗り出し２００万切りましたよ。グレードは一番低いやつですが、、

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:36:27.51 ID:jSNHTap10

H20って新車で買った人が一番ガッカリしてる年式だけど中古で買うには最高の年式だね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:36:38.61 ID:CzC9/qpu0

>>146
安いな
距離は何キロ？
うらやましい

149 ：名無しさん＠おだいじに：2011/10/07(金) 12:48:13.35 ID:eolahsPO0

７万キロです。　しかしＺって運転してたら非常に疲れますね、、

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:59:11.30 ID:enB3VWN60

>>149
シートを変えると大分楽になった。純正は大きすぎる

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:33:11.20 ID:V4wQcxCT0

飛び出したフェンダーの幅感覚と後方視界、駐車時乗り降りとか超不便ね。
ま、その分気合入れて乗れるからいい。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:50:15.91 ID:uRdn6uTa0

駐車関係は本当に気を使うよな
横に人乗せてるときとか極力隣空いてるとこに止めるようにしてる

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:18:08.40 ID:3T8mZi+80

運転席側に駐車されるとむかつく。ドアパンチしないようにドア開けるのに
気をつかうし、乗り込むのも一苦労だ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:44:37.05 ID:jSNHTap10

こっちがドア開けても当たるのはノブ？だから問題無くブチ当てれば良い、あっちも意外に丈夫で塗装が凹みもしない

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:08:10.27 ID:g08ZpGwi0

>>154
適当な嘘ついてんじゃねぇよ。
ノブじゃなくドア当たるし相手の車に自分の塗装の色つくっての。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:52:43.01 ID:jSNHTap10

>>155
そりゃお前のだけだよ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:58:03.18 ID:V9ULaTkL0

>>151
ドアミラーで左後方のフェンダーも見えるから、慣れると逆に見切りしやすいよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:23:53.01 ID:enB3VWN60

当たるのはノブだね。
いつも塀の横に駐車するんだがたまに当ててしまう。
横が車だと気を使うからあてないんだけどねぇ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:24:51.72 ID:nDQCpywb0

>>156
お前のだけってw
頭おかしい奴だな～w
ドア付け替えてる訳じゃないからみんなのZ33と同じだからな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:54:28.81 ID:JqiXI9dBi

もう気使うのいやだからドア開けて見ながら下がっちゃうわ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:06:40.70 ID:E6DkrSnDO

車高の高低でドア部の当たる場所変わるわなぁ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:23:21.85 ID:wRnnyfkZ0

垂直の平面な壁ならドアの当たる部位は車高関係ないが、相手の膨らみとかの形状次第。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:37:22.19 ID:jSNHTap10

>>159押されてるけどどこいった？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:58:20.19 ID:V9ULaTkL0

ID変わるまで待ってあげなさい

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:28:53.60 ID:9yrJtMdv0

オプションのドアエッジモール付ければいいじゃない
付けたZを今まで見たことないけどね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:34:46.37 ID:nDQCpywb0

>>163
押されるもクソも無いしw
実際に俺の駐車場の隣の車には何本も俺が当てたドアの線付いてる。
よく知りもしないくせに妄想でもの言う奴等なんかにかまってやらない。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:50:21.99 ID:enB3VWN60

>>166
ちゃんと弁償しとけよ
偉そうに言える内容じゃないし

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:52:02.47 ID:jSNHTap10

>>167
全くだ、これだからカスは困る

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:55:22.75 ID:nDQCpywb0

>>167
夜中にコッソリコンパウンドで消してるよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:21:12.88 ID:wfxi5C2d0

だってIDが・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:57:30.91 ID:yUVCJIsP0

同じＺ３３乗りでもいろんな人がいるんだなぁと
思った。
逆を言えばＺ３３に乗っている以外、何一つ共通項も
無いわけで。

＞夜中にコッソリコンパウンドで消してるよ。

・・・・そうですか

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 02:52:41.81 ID:7ZMpwRxci

>>169
お巡りさんここです。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 04:06:07.82 ID:Msxwj1nDO

コーティングが剥げてしまうではないか。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 06:53:46.79 ID:q7Infb4I0

コーティングとか気にせずがつがつ削ってたわ
つかワックスかけたい派だからコーティングかけたもののあんま意味なかった
7万くらいしたけど勿体無かった

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:29:37.06 ID:e2yFNg2Z0

ドアパン修理を自前でやるかプロに頼むかで悩み始めて早や3ヶ月。
心の中の天使は『プロに任せて完璧に直すのが真のZ愛というもの。』と諭すが、
心の中の悪魔は『どうせ中古だろ？ダメモトで自分でやってみろよ。』と囁き、
最近ではスーパーバイザーとして貧乏神を引き連れ、俺にデントリペアセットを
ポチらせようとする。

そうこうしている内にドアパンが3箇所に増えた。
もぅらめ、ポチってしまいそふ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:41:20.17 ID:HCzlbVCT0

>>165
俺つけてるよ
あれモールがメッキでデザインにもなるしオススメ

ドアパンチの跡はまだないや
駐車は基本車少ないところに止めるようには心がけてる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:44:54.41 ID:tWYkm6Gt0

俺もそのオススメ買ってくる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:21:39.47 ID:wOUvXQ8h0

ドアエッジモールはZのデザインを損ねるよ。

基本は、
極力両側に車両がない場所に駐車する。
混むような場所に駐車しない。

駐車誘導員がいる駐車場は、順番に詰めて駐車
させられるが、いない場合は敢えて遠くの空いた
駐車場に止める。クルマから目的地まで多少
歩く事になるが、これで無傷記録を更新中。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:51:47.98 ID:Wkv4Avss0

俺も駐車する時は端っこに停める
多少歩いても苦にならないし
ドアパンで凹むよりはましだしね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:11:50.91 ID:+3WIW2lt0

俺は福島ナンバーだから少しは期待したけど
気にせず隣に停めやがる車はいるな～
それも、走り屋系でも何でもない大衆車。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:25:49.83 ID:AYNykbo+0

>>180
いちいちナンバーなんて見ないだろ
一見高そうなスポーツカーに見えるが所詮国産
フェラーリやランボのような雰囲気は醸し出せないから普通に隣に止められる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:41:35.67 ID:YEhz1rE80

>>181
この間、右側に駐車したミニバンの
若いパパが助手席の小学生位の娘を
クルマから降ろす時、わざわざ助手席
側に回ってドアパンしないようにドア
エッジを押さえながら娘を降ろしていたな。
気遣いに感謝すると共にZも満更じゃないと
思ったぜw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:48:27.79 ID:tWYkm6Gt0

>>181
ここまでやれば大丈夫？
http://blog.goo-net.com/shakeit/img/128/s-RIMG0851.jpg

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:05:34.94 ID:rz7EmHBb0

ハリボテはかっこ悪すぎて逆に蹴り入れられるｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:12:28.96 ID:AYNykbo+0

>>183
ミニバンかと思ったw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:15:41.40 ID:WBKrHkd00

>>183
わざわざ金かけてかっこ悪くするってチバラギ思考だよw

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:22:27.24 ID:KpPL8Ouk0

その昔バニングと言うのがあってだな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:23:34.70 ID:OjoSs3+90

ヘッドライトはZ33だがベース車種が分かんねーな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:09:17.39 ID:AbTSpu6o0

コアストライカーマックスもらったw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYn73xBAw.jpg

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:34:30.43 ID:6ZVGuGfB0

ツレに貸してたらAC壊れたｗｗｗ
新品ウマー

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 06:36:42.56 ID:WGQG5+i20

>>190
それって間違いなくツレが壊したって言えるか？
たまたまそのタイミングで壊れただけでツレに弁償させるのおかしくね？
よっぽど想定外の使い方したんなら話は別だけどw

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 06:59:50.09 ID:N1namNni0

>>191
AC切るの忘れて回したって自己申告だしね。
お互いの車乗り回す様なツレだけど車と金だけはグダらない

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:10:46.12 ID:9QgXFsJV0

その状況じゃいくらなんでもツレに請求はできないわ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:26:20.39 ID:NxfbO2290

回したからってAC壊れるってどんなポンコツだよw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:09:03.17 ID:N1namNni0

請求はしてないってのｗｗｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:41:48.36 ID:NpA3E3tN0

まぁ、お互い納得してるようだしいいんじゃないのｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:50:27.70 ID:GLYPmUJv0

ACって何だよ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:54:23.50 ID:UIKWmv7V0

コブラってｸﾙﾏ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:15:42.72 ID:NxfbO2290

公共広告機構だろ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:42:21.76 ID:x+VtZEbu0

福島じゃいまだにACやってんぞ
何ヶ月経ってると思ってんだ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:48:19.08 ID:NqKGaPej0

福島はもう流すもんないだろ・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:53:08.23 ID:cixgm+f40

深リム掃けるのはベースなのかな？

Minty Z Sucks
http://nico.ms/sm15819286

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:21:39.36 ID:wU+2kE3N0

>>202
ちょっとした段差でフロントスポイラーや
マフラーを擦りまくりw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:57:09.01 ID:FsA/dE2ZO

ちょっと痛くてヒドイ日記みつけたから晒しあげ

http://hp.did.ne.jp/zxc6326/

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:01:15.60 ID:65g0jvGO0

>>204
かわいいじゃん
Z好きっていいことだ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:12:24.05 ID:v2kv/KHP0

携帯のブログ？PCではみにくいね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:22:03.10 ID:7FXISOBl0

>>204
昨日出来たばっかのブログを「見つけた」っておかしいよね？
どんな流れで見つけたのか詳しく教えてくれよw

アクセス欲しくて自分で晒したんだろうけどwwwww

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:26:12.39 ID:v2kv/KHP0

そういうことかｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:27:36.60 ID:CaUerqfO0

おまえら瞬殺はやめろｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:00:13.78 ID:FsA/dE2ZO

いやさ～俺の嫌いなヤツが気持ち悪いblogを
作ったとメールまでしてきやがったからついムカついて晒しただけなんだ、
うん、悪かった謝るよだが後悔はしてない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:30:10.64 ID:FsA/dE2ZO

ってか早速ｂｂｓに凸して攻撃してる奴いるのなｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:43:18.49 ID:WR0cZHPX0

test

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:28:48.17 ID:TzVQUWT/0

>>210
お前きもちわりぃ
俺らに頼んな
自分でやれウンコクズ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:51:41.22 ID:MwZUIVgu0

cgi可なbbs用意してる女子のHPとかで、
むかし散々やべえタグ貼りまくったの思い出したわ
糞だな俺

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 11:49:20.36 ID:ScrLnQ/f0

>>204
携帯ブログを携帯が晒す
これ程わかりやすいことはない

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:39:45.94 ID:z958mquR0

最近、タコメータ見て思ったんだけど
パワーバンド狭いよね
使いにくいエンジンだわ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:43:01.81 ID:UKtyDoU+0

>>216
そう思ってるのお前だけだよ多分
参考までにお前はどの車のエンジンなら良いのか教えて

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:55:39.61 ID:cBBbS7Bx0

>>216
青SR16搭載車から乗り換えた俺が思わず二度見。
ハイカム領域7200～8000rpmなんてエンジンから比べたらディーゼル並みの使い易さだよ。

ま、まさか、【レブリミット低い＝パワーバンド狭い】とか思っとらんよね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 02:15:07.39 ID:JaG2REk70

先週の土曜のWOWOW海外ドラマ「コールドケース」にイエローの３５０Z発見

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 02:44:22.93 ID:WS1IOaDX0

>>216
オーナーだったらタコメータのパワーバンドを見て？使いにくいエンジンだと？？思うのかね。
普段乗ってたら街乗りでも楽しいエンジンだと思うだろ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 03:21:08.95 ID:JaG2REk70

触媒とFパイプ換えたら抜けすぎなのかいまだに発進だけは難しいｏｒｚ
フライホイールは純正なのに回転落ちるのが速いんだけど基本ですかね？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:56:22.17 ID:LdhRz0HP0

抜けばかり気にして排圧なんかのバランス無視したセッティングになってない？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:07:04.65 ID:aP2VGcJR0

>>221
決して回転落ちが早い部類では無いと思うが。
JUNに変えても早いと思えん。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 15:22:16.56 ID:JEvdeb7U0

>>221
エアコンONのままの話じゃなくて？

225 ：221：2011/10/12(水) 16:36:12.69 ID:QIm7+dgl0

アクセル1回煽って（２０００くらい）繋ぐ前にストンと落ちちゃってるんだよねオレが下手だから
さっきわかった
１５００くらいキープでサッと繋いで発進すればスムーズなんだけど
クラッチが後ろだからなんかムズイんだよなあ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 16:51:45.22 ID:NNBF2HHHi

>>225
どんだけ初心者だよw

227 ：221：2011/10/12(水) 16:57:47.51 ID:QIm7+dgl0

>>226
２０年くらいマニュアルだよｗ
最近まで社外クラッチ乗ってて繋がりが速かったんだよね
感覚が全然ちがう

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:48:27.70 ID:8qLKuAkf0

２０年も乗っててそれかよw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:50:38.81 ID:QIm7+dgl0

うん、まあ下手だなｗ
君らの仕様を教えてよ、ノーマルじゃないんだろ？

230 ：223：2011/10/12(水) 18:01:55.76 ID:aP2VGcJR0

当初JUNの軽量フライホイルだったが、クラッチをカッパーミックスに変える際、JUNはNGと言われてNISMO軽量に変更。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:07:06.90 ID:QIm7+dgl0

>>230
クラッチの具合はどうです？
やっぱ早めに繋がる感じすか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:27:29.77 ID:i47yDr1v0

クラッチ繋がるの浅かろうが深かろうがマルチに比べたら十二分な半クラ領域あるんだから関係ないだろ。
全くの初心者か一台しか車乗った事無いだろｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:30:09.06 ID:QIm7+dgl0

>>232
あなたの仕様を教えてください

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:35:42.61 ID:i47yDr1v0

>>233
初心者質問スレ行けよ。
パワーバンド狭いとかクラッチ後ろとか初心者丸出しなのバレバレだからw
しかも下手なだけじゃなくて一回煽ってとか乗り方もおかしいから。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:58:02.77 ID:QIm7+dgl0

>>234
パワーバンドの人は別人
あなたのZ33の仕様を教えてください

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:34:38.32 ID:i47yDr1v0

>>235
いいから初心者スレ行けよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:06:55.56 ID:QIm7+dgl0

>>236
AT乗りですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:22:39.63 ID:1Ox3gIwV0

あーあ怒らせちゃったｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:24:24.35 ID:ukeTVohn0

まあまあﾓﾁﾂｹ！
33乗りは了見が狭いと言われるぞ。
222や224程度のレスでいいんじゃね？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:25:35.51 ID:QIm7+dgl0

初心者はここにきたらダメなの？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:31:25.96 ID:QIm7+dgl0

>>239
自分と同じようなZ33の排気系をいじった方のエンジンレスポンスと
クラッチの操作性を聞きたかっただけです

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:44:02.47 ID:ukeTVohn0

>>241
排気弄るならキャタを替える／セラミックカチ割るをせんと。
タコ足も効果あるが、いずれにしても５～１０ｳﾏ程度だし、レスポンスも
気持程度だよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:51:43.23 ID:bsMDxm0F0

俺も20年ぐらいMT乗っててZ歴は4年目だけどクラッチミートは全然慣れんよ
後期型だけどクラッチは凄く操作しにくい
まぁ走り出しちゃえば問題ないんだけどね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:57:12.88 ID:i47yDr1v0

>>241
ほら、基本的な車の操作の問題だから初心者スレに書いてやったぞ。
>>243もついでに見とけよ。
【若葉】運転初心者のためのスレPart83【黄|緑】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1316094431/

ここは車種メーカー板のZ33専スレだからZ33特有の話しような。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:27:41.40 ID:8YqCsAwK0

MTでもATでもどうでもいいだろ、Z３３が好き、それで十分

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:47:20.29 ID:UvH9mq3q0

もうこのハンドル飽きたんで、おすすめあったら教えて下さいな
http://imepic.jp/20111012/781350

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:52:57.90 ID:QIm7+dgl0

>>243さんと話したい、どこかチューンされてますか？

>>244あなたはいいです

>>242
触媒とFパイプは交換してまして
その際に抜けすぎなのか発進時にクラッチが合わせにくい状況になってます

248 ：242：2011/10/12(水) 22:04:33.68 ID:ukeTVohn0

クラッチが合わせにくいと言うのは、アイドリング近辺のトルクが著しく
細くなってるのかな？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:06:25.46 ID:XVxmylZt0

>>247
ちっとお前のＺのエンジンルームと車内の写真うpしてくんない？
俺に心当たりがひとつあるんだ、きっとお前の力になれるよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:25:59.78 ID:rx6EoyEw0

中古初期ロドスタVer.T MT乗り

『いい歳なんだから、おとなしく乗るぞ。』と決めて、4点ハーネスの取り付けすら
困難なBOSE付ロドスタにしてマフラーすらノーマルだというのに、購入から半年、
気が付いたら山でDQNな走りを・・・orz

楽しい、楽し過ぎるよZ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:53:51.27 ID:MXQn7rJP0

>>250
良い歳こいて中古初期型とは違う意味でDQNですね、邪魔だし同じ程度の人種と思われるのも困るんでデミオに乗ってください

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:00:08.39 ID:QIm7+dgl0

>>248
それもあるとおもいます

>>249
エンジンはなにもいじってないですよ
知ってる人だったらいやだなｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:09:21.90 ID:stCswDpQ0

>>252
情報小出しにしないでまとめて書いてくれ
しつこく何回もレスしてるから扱いが悪くなるんだよ
抜けがいいせいだけならバッフルつけて排圧かけてテストしてみ？
発進だけ問題ならスロットル掃除して急速TASやればいいと思うけど
お前と全く同じ仕様のやつなんてなかなかいないんだから、自分である程度
試してからその結果もまとめて書いてくれ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:15:52.80 ID:rx6EoyEw0

>>251
複数台持ちなんでね、1台オープンってのもいいかと思ったのよ。
んで、デラに行ったらこれがあって一目惚れ、年式とか気にしないっす。

DQNは否定しないがデミオには乗らないｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:19:56.35 ID:UvH9mq3q0

VerTのMTは初期しかないしね
ブレンボもないし

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:23:35.51 ID:QIm7+dgl0

>>253
了解しました、いろいろありがとうございました
ECUもいじったのでその学習というのをやってみます

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:35:08.53 ID:f7FxTdmM0

>>254
相手しちゃダメ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:01:35.70 ID:IOyd5azO0

>>254
どの辺の山を？

259 ：２５４：2011/10/13(木) 23:21:23.32 ID:fK0SY/NJ0

東北の南の方。
景色見に行ったついでに『ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ、DQNｽﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ』と、1～2回さらっと走る程度だけどね。
あまり長いこと走ると四十肩が唸りをあげるので。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 06:50:34.16 ID:vwzzaV5h0

40過ぎて中古ばかりを何台も所有してサーキットで走る金も無いとか胸が熱くなるな
これで独身子無し彼女無しなら数え役満だわ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 07:56:29.72 ID:8pyNMxMo0

>>260
おっさんストレスたまってるな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:11:54.06 ID:6fN8YJPv0

>>261
自分でも認めてるDQNを叩いてる奴を見るとストレス発散してると思っちゃうんだ(笑)

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:31:54.40 ID:vCgLsrWz0

何か最近、了見の狭い奴ばっかだな。
自らを曝け出してる者を叩くヘタレばっか。
そうだよな、自分の事はバレんしな。
どんなに悪趣味でもどんなに運転ヘタでもどんなに車の知識なくても、
言わなきゃバレないもんな。
だけど、そう言うヤツってのはリアルの世界でも絶対にロクな者じゃないね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:37:53.49 ID:bkv0gXmY0

Ｚように見た目高級っぽいのが100万円を切り始めると途端に役満みたいなのがドヤ顔で乗り始めるのってVIPカーの流れと同じだな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:33:30.14 ID:95Qqx9v+0

>>260
ハネ満じゃね？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:53:11.57 ID:ZT3/vtMJ0

>>265
それでは
４２歳、Ｚ３３・ハチロク・モコ所有、サーキット走る金なし
婚約者あり（同棲中）　さて何点？？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:19:46.75 ID:5JarZd2E0

月のガス代５万がキツイ・・・・

Zより燃費良くて（最低１５ｋｍ）それなりに高級でカッコイイ車あったら教えて

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:20:22.62 ID:zlju+gws0

普通に勝ち組じゃんｗ
Zはセルシオよりも維持費かかるし実用性もない趣味車なんだしさ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:36:57.84 ID:3Pf6DPfn0

VQ25DEにでも載せ変えたらいい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:51:53.26 ID:iL9tLETe0

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ )　　　お断りします
　　　　／　　　＼　　　　
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:07:20.88 ID:GOxaJT7X0

>>267
毎日１００ｋｍくらい走るの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:47:32.39 ID:7xqVokrt0

>>267
免許あったらバイク買えよ、300キロ出るのにリッター18キロとか走るのあんぞ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:53:39.37 ID:kW+YaLEf0

>>267
CR-Zは？
車格落ちるけどハイブリッドでMTは評価出来る
燃費望んだら高級はなくなるな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:59:00.25 ID:j6I1TRev0

>>267
ポルシェ918買えば？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:36:12.51 ID:95Qqx9v+0

>>266
2600点
４２歳、サーキット走る金なし以外役なし。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:51:17.02 ID:7xqVokrt0

>>275
女が離婚歴と借金ありの子連れメンヘラデブスだったらどう？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:01:51.79 ID:3Pf6DPfn0

チョンボで飛び

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:57:11.39 ID:PK5vHBOb0

一本出しにしたときにノーマルバンパーのマフラー穴片方被せれるようなカバーって
どっかないかな？
一本出しにしたい。

279 ：２５４：2011/10/14(金) 19:28:13.18 ID:z706UAs50

>>275
39歳、Z・ｷｭｰﾌﾞ・スカイウェイブ400・GAG所有、体壊してサーキット自粛中
独身、小無し、彼女無し　でわ？

そういや、なんで40になってなくても四十肩っていうのかな？

280 ：275：2011/10/14(金) 20:01:30.77 ID:L+aNcFV30

頭無しのチョンボでバップ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:03:21.58 ID:Yb8COD3R0

Z33のコスパは異常

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:07:47.02 ID:zlju+gws0

ホテルやゴルフ場に停めても見劣りしない車だしね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:18:34.91 ID:lg+SeT5U0

>>279
お前はもう生きながら死んでいるようなもんだよ
奇跡が起きて来年子供生まれても成人する時60なんてゾッとしない？
まあナメクジでもあるまいしお前一人で子供が生まれる事は無いから良いけどね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:22:55.14 ID:Y7VtxiB/0

>>281
10年近くたつ型落ちだけど古臭く見えないし、100万切る相場になってきたからお得だよな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:13:58.81 ID:doIVELG70

Z３３めっちゃ好きなんですが、やっぱり３０～４０の方が多いですね
若い人あんまいない感じですか？

286 ：２５４：2011/10/14(金) 21:14:03.58 ID:z706UAs50

>>279
＞お前はもう生きながら死んでいるようなもんだよ
そうかもしれない、でもZ買ってから生き生きとはしてる。
俺の人生、半身マヒから回復しただけで奇跡は充分だ、おかげで普通に仕事して好きな車も買える。
これ以上奇跡は望まないよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:26:31.37 ID:pI4+n+BX0

>>285
20代も普通に居ると思う。
俺はノーマルで大人しく乗ってるよ。

288 ：２５４：2011/10/14(金) 21:34:37.89 ID:z706UAs50

訂正
×>>279
○>>283

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:45:38.46 ID:L+aNcFV30

>>286
凄い奇跡を体験したね。あやかりたいわ。
俺はかなり弄ってるが、運転は基本大人しく乗ってる。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:23:52.42 ID:GOxaJT7X0

>>288
ガキはスルーしなさいよｗ
つか女できて結婚してその生活維持できるかどうかだね

オレは４０代、妻子有り
Z33と嫁のRV車

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:24:05.23 ID:LBccqhC30

ZZR1400乗り　38　独身　子なし　彼女なし
初期型買いました
よろしくおねがいします

292 ：２５４：2011/10/14(金) 22:30:40.80 ID:z706UAs50

>>289
朝起きて体半分が動かない事を知った時、もぅ車の運転は出来ないのかと思った、
小さい頃から車バカだった自分にはキツかったし、回復して人生観変わったよ。
我慢とか世間体とか気にしないで気に入った車乗る事にしたんだ、そして存分に楽しむ。
Zが楽しい車で良かったよ。

293 ：２５４：2011/10/14(金) 22:32:47.10 ID:z706UAs50

>>290
ふふ、そだねｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:44:44.01 ID:PK5vHBOb0

>>291
よう、未来の俺
貯金いくら出来てる？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:24:27.08 ID:LBccqhC30

>>294
300万
（´；ω；`）ｳｯ…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:56:21.94 ID:PK5vHBOb0

>>295
リアルな数字ありがと。
でも俺も38までに車2回のバイク1回買い直ししたらそんなもんだと思う。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:24:19.78 ID:hCly6IAA0

もうすぐ45歳　Z33、J31 ついこの前まで5Drプリメーラ(FHP10)持ってた
独身持ち家彼女無しは何点でしょう?

ところでJ31手放してLEAF買おうか悩んでます。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:47:18.63 ID:O2BFNuB70

車をチョイチョイ買い替える奴に聞きたいんだけどさ、
なんでそんなに飽きっぽいの？
普通の人は生涯で３台くらいなのに。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:50:23.57 ID:bUm8KYrh0

>>298
生涯3台は少な過ぎるだろ。
だいたい3～5年に一台が普通の買い換え周期。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:49:49.67 ID:9q7Iy9xz0

z新車で買ってはや、五年。乗り潰す気でいるので、浮気はなしです。8万キロ超えたけど快調そのものです。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:14:00.08 ID:ynKRXJ850

>>293
底辺の自分語りは便所紙にでも書いてろ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:40:32.66 ID:vjgun75X0

Ｚ３２を8年乗って今年Ｚ３３に乗り替えた、7万キロだからオレがあと10万は乗る
３２ほど壊れないだろからかなり長く乗れるだろう

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 05:11:51.83 ID:hCly6IAA0

日産車好きでいろいろ乗ったが、販売後14～5年になると部品入手が不安になってきて、まだ走れるのに処分しようかなって気になってくる。
Zやスカイラインはその点ロングユーザーや旧車乗りのために少し安心かな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 05:56:31.30 ID:HFQ92Fma0

>>291
オメ！
少しづつでも貯金しよう。
これから円安になるから外貨預金のが良いよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 06:38:33.00 ID:ynKRXJ850

>>304
円安になんかなるわけないし根拠が2ちゃんとかw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:23:14.62 ID:HJNiBFgo0

>>297
300えん

307 ：２６００点：2011/10/15(土) 09:52:05.64 ID:YHbiaCRw0

安手が多いな
役万クラスいないの？

４６歳　嫁＆子なし　老いた母と同居（県営住宅）
中古のＨ１４年式バージョンＴ所有（左リヤフェンダー凹みあり）
板金する金なし　クレヒス無くカード作れずＥＴＣ未実装　とかｗ　

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:31:45.90 ID:Eq++xJ980

車の話しよーぜ！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:12:17.33 ID:EH0kcNLu0

燃費悪いから、レギュラーにした、普通に走るね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:35:57.42 ID:hCly6IAA0

燃費8.9Km/l 平均時速36kmって皆さんと比べるといい方ですか?

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:23:58.71 ID:HJNiBFgo0

>>309
燃費低下、洗浄成分入ってないことに対して定期的洗浄剤投入を加味すると意味ないよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:32:19.58 ID:e2266NhC0

ハイオク使用からレギュラーて例えるならばプレミアムビールから発泡酒的な感じ？
けちって故障、不調の原因になるのはゴメンだからハイオクしかいれないけど

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:39:43.47 ID:DiqiLPt20

リッター10円くらいしかかわらんのにアホくさ
満タン入れたって1000円もかわらんだろ
こういうアホみたいなことケチる馬鹿は他で下らん無駄遣いしてんだよな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:44:59.53 ID:vjgun75X0

車のことはできるだけケチりたくないよね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:51:36.73 ID:6o52rfPeO

間違いない。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:57:47.36 ID:/LGgM7KfO

46歳嫁&子無し・・・

みじめだね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 03:29:08.63 ID:rPWbLx2d0

嫁＆子無しは今時別に気にならんけど、リヤフェンダーの件は何とかならんものかなぁ。
ダメモトで自分で叩くかパテ盛ってみたら？時間かければ意外といけちゃうもんだよ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 03:44:45.79 ID:566iwdzP0

部位と規模にもよるけど、凹みを引っ張り上げる器具が出てるよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:40:33.16 ID:NU796XQj0

デントールだっけ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:13:38.04 ID:z0PjC/CR0

１２０万でのローンで買った、ばっかなんだけどさ
峠行って、ドリフトの練習したらさぁ、正面から
ガッツーんとやっちゃったわけよ
動いたから乗って帰ってきちゃったけどよぉ
朝見たら、エンジンずれてんじゃね
直すのいくら掛かるよ、おしえろよ！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:22:44.81 ID:W57jlsua0

昨日彼女と遠出したら一日で３００ｋｍも走行した

朝満タンにしたガソリンがもうほとんど無い・・・・

もう維持すぐのに限界です

贅沢は言わない。

リッター１０ｋｍ以上、MT、カッコイイ、ある程度の高級感

↑を満たす車を教えてください。
Zに５年乗ったけど俺の所得じゃ正直キツイです

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:41:19.85 ID:trlbWR6C0

>>320
ざまぁw
腕もないのに調子乗るからだな
腕あっても公道でやんな
直す値段は知らんがかなり掛かるだろうから軽にでも乗り換えろ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:47:57.90 ID:U4zndHLt0

120万なら初期型かな？
初期型はドリフト走行出来ない仕様じゃん

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:51:43.91 ID:U4zndHLt0

>>321 中古のBMW318iか320i
100万円台で買える

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:55:24.91 ID:bCbyX9Th0

>>325
だから貧乏人は何時まで経っても貧乏人なんだよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:17:48.89 ID:ixUV3Rrh0

>>320
>>321
ネタ連投する前にTANTOおすすめ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:31:06.95 ID:SXzRyd5j0

自分にレスカコイイ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:32:13.70 ID:W57jlsua0

BMWもTANTOもダサ過ぎてムリだ

もっとカッコイイのないのかよ

ほんとZ以上のルックスした車が少なくて困る

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:40:42.89 ID:yP8Oi4gM0

>>325
自分への戒めですか？カッコイイですね。

>>321
＞カッコイイ、ある程度の高級感
ここにお金が掛かるんじゃね？

>>323
VDCオフ、ヨーセンサーのカット、ABSキャンセルで
LSD入れると普通にドリフトできるよ。
ヨーセンサー、ABSは自分でできるよ。

>>310
普段の燃費(通勤)：燃費7.8～8.2Km/l 平均時速20～22km
この前取ったデータ：燃費10.2Km/l 平均時速35km
ただし1400rpmシフトだけどｗｗｗｗｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:04:56.54 ID:rPWbLx2d0

>>321
カッコイイって人それぞれだからなぁ。
近々出すとか言ってるMINIのクーペあたりはどう？

俺はアストンマーチンDP215やジャガーXKシリーズみたいなのが好みだけど、
同僚に言わせると『激しくカッコ悪い』だそう。
ｵﾚｾﾝｽﾅｲﾉｶｼﾗ>orz

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:10:59.27 ID:n1rF0Ga70

>>321
スーパー7

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:12:20.38 ID:2JWr8f440

回して10以上出る車で見た目いいのなんてないでしょ
回さなきゃZでも10は余裕
現車合わせで低回転寄りにECU書き換えれば街乗りでも13位まではいける

ただ運転してて面白くないけどな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:46:45.22 ID:n1rF0Ga70

さて、オープンにして出かけてくるか！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:41:01.99 ID:z0PjC/CR0

>>108
やっと思い出した
こういうつわものも
いるからがんばってね！

PADINAC SPEED　パディナスピード ATR SPORT IR6688
F:20*8.5J 5H 114.3 +30　245/30R20
R:20*9.5J 5H 114.3 +38　275/30R20
ワイトレ前後20mm
ノーマルショック+ダウンサス前後-30mm　アライメント純正値(多分)
フェンダーノーマルで加工無し

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:58:31.53 ID:M96mvmGD0

ATRってインドネシアのタイヤメーカーだっけ？激安の
一度金欠の時に履いた事あるな
街乗りでは充分な性能だったような記憶がある雨降りで飛ばすと怖かったけど

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:06:28.48 ID:z0PjC/CR0

>>335
貧乏改造計画って、書いてあったからなぁ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:02:28.91 ID:XftI3xvl0

FT86でいいじゃん

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:46:42.35 ID:hHq0AmwP0

>>267

>月のガス代５万がキツイ・・・・

毎月何キロ走っているのだ？
ハイオク154円/Ｌ、燃費8km/Lで計算すると月間約2,597km。
年間３万キロ。
営業車並みの走行距離。
通勤使用としても結構な距離だ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:10:59.53 ID:1xzbJAof0

>>338
峠とかサーキット走るとリッター3キロだから一日で一万かかるぞ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:01:00.20 ID:hHq0AmwP0

>>339

月のガス代５万がキツイくて、
Zより燃費良くて（最低１５ｋｍ）それなりに高級でカッコイイ車を
ほしがっている奴が、好き好んで峠・サーキット走行してガス代ぼやかない。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:41:42.57 ID:Gzn8IRAf0

事故っても良いけど、保険使わないでね。
中古車の価格が下がってオーナーの質が下がると、保険料が上がるから嫌なんだよな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:51:28.22 ID:N0QQZDL/0

>>341
いずれあがるのかな、３４が安くなって

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:01:40.03 ID:/4y1o32s0

>>341
なんのための保険だよ馬鹿

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:33:00.28 ID:TSgrDOTF0

＞峠とかサーキット走るとリッター3キロ
どこのアメ車？
Z33なら6km/Lは走るな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:42:48.35 ID:1xzbJAof0

>>344
アクセル踏んでんのか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:54:49.82 ID:amtZjTrP0

>>339
リッター３kmで走るなら、ノーマルじゃダメだろ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:43:10.81 ID:J5Elfeqd0

>>346
吸排気とROMしか変えてないけどサーキット走るとリッター3キロだな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:49:01.95 ID:N0QQZDL/0

ターボ？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:56:07.11 ID:1OXNPJ9Z0

ほとんどバンド外さずに計測したら4.7だった。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:32:00.11 ID:z+2yfssJ0

ドリフトしないと3なんてなかなかいかなくないか？
もしくは完調じゃないか

前の方でバックドアの内張りの剥がし方聞いてるのがいたからやってみた
http://img.wazamono.jp/car/src/1318865371515.jpg
この赤○の中に手を差し込める隙間があるからそこから強引に引っ張るだけ
オレンジのクリップは劣化してる場合が多いのであらかじめ買っておいたほうがいい
俺は残ったやつプライヤーで引っこ抜いた

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:34:58.36 ID:i59cPsqq0

>>349
完全にパワーバンドだけで走るとリッター3キロ台だな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 07:31:59.95 ID:jdbkyZkl0

>>351
多分コースや走り方によっては4切りそうだな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:15:33.47 ID:zVQBZJ380

2速ばっかりのコースと5速まで入るコースじゃ全然違うからサーキットによって違うだろ。
筑波とか富士でもフルコースとショートコースじゃ全然違うしな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:05:20.61 ID:q6hi0rON0

サーキットでも燃費を気にするのかw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:49:16.34 ID:zVQBZJ380

>>354
なるべく軽くするのにギリギリの燃料入れようとすると燃費気にするよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:55:55.86 ID:ey4Tb4kt0

タンクの半分に減ったあたりから、右コーナーで横Ｇ掛け続けると燃料カラ吸いするね。
コレクタータンク付けるのもなあ・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:03:57.57 ID:+aeifMCJ0

そういやアメ車でサーキット走ってる奴いないな。
やっぱガス代気にしてんだろうな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:23:57.47 ID:mRF4x7Et0

ハマーでドリフトかましてたら、カッコイイけどな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 02:53:42.32 ID:cUbeUVJT0

リンカーンリムジンとかもいいね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 02:55:19.83 ID:BkvEk5DU0

>>357
新型コルベットはサーキットでもかなり良いってドリキンがベスモの最終号あたりで言ってた。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 03:15:30.47 ID:cUbeUVJT0

>>360
トップギアではボロクソやったの思い出したわぁ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 07:59:32.35 ID:yvn5BVnw0

ギアが入りにくい季節になって来ましたな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 08:26:38.53 ID:x7D1Acr50

>>362
ダボークラッチで回避

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:07:27.27 ID:UF+NjLm60

何にも意識してないのにリッター10.6走る俺のＺは最高、ミッションもスコスコ入るしで言うことねーや

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:31:03.30 ID:AXJOzETi0

月２０万でＺ維持できますか？生活ギリギリですかね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:37:28.76 ID:oAl0zyks0

セルシオより維持費がかかるからやめときなさい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:56:25.86 ID:yYPpF4YvO

発進の時は捩込む

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:58:10.60 ID:IyZsH3B60

>>365
独身24歳手取り21だが維持できてるから
問題ないと思います。
使用状況は通勤用が大半です。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 13:25:25.13 ID:W0GtTBRB0

>>365
パーツへの物欲を捨て、心を無にするのです。
お財布への慈悲の心でアクセルを緩めるのです。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 14:52:18.66 ID:78nmoK290

>>368
俺も独身24手取りは25で維持してる
用途は同じく通勤
ネックなのはガソリン代くらいで維持費はそんなかからない
初マイカーだと保険料が高いくらいかな
見た目高級クーペでコスパはいいかも

手取り20あれば余裕で維持できるでしょ
今買うかZ35出たら値崩れしたの買うかじゃない？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 15:48:18.02 ID:BkvEk5DU0

>>365
手取りで２０なら、親元、もしくは会社の寮生活なら問題ない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:12:17.43 ID:UF+NjLm60

無理して持ってても楽しくねーぞ？
軽買って他の交遊費に回した方が有益ってもんだ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:48:43.57 ID:FpYARPra0

俺（40歳）が免許取った頃は、みんな無理して車につぎ込んでた。
その頃は携帯も無かったし、遊びは車中心だったけどね。
ガス代に金回すのに必死で、家で飯食ってから走りに行ったよ。
でも、車本体以外のローンを組んでる奴はいなかった。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:43:11.53 ID:AicGWqW60

>>373
学生じゃ100万くらいが限度だろうローン組むのは

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:46:15.44 ID:oAl0zyks0

昔はスポーツカーに乗ってればモテたけど今はもう違うからね
維持だけで精一杯なら>>372の言う通りだよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:10:10.87 ID:gMtGJaSv0

あくまでも俺の場合だけど、まだ２０代の若造と言われる年で、
周りからは燃費悪いスポーツカーなんてバカじゃないのと言われ
変わった奴だなと見られているんだけど、それでもこれに乗りたい。
発売からずっと乗るのが焦がれだったからね。　
それで十分だ、今幸せだよ(´･ω･`)

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:21:19.92 ID:BkvEk5DU0

>>372
軽買うくらいなら買わないほうがいいだろ。このスレ観てる御仁はさ。
クルマなんて移動手段とするのなら持たないほうがいい。タクシー使ったほうが賢明よ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:22:30.02 ID:BkvEk5DU0

>>376
昔のGT-Rみたいに燃費が３とかじゃなく、高速巡航なら１０以上出るんだから
燃費が悪くはないんだよ。それに日産のエコカー１号車はZ33なんだよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:26:23.22 ID:cLAGbsO90

この車はそんなに金かからないと思うけどな壊れないし
>>376と同じく乗ってるだけで楽しくてストレス解消になる、体に良いｗ
これだけは譲れない

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:45:49.09 ID:URF7uR8I0

>>377
他にいくらでも娯楽があるのに無理してＺ買うなって事が主であって軽よりタクシーのが安いとかそう言う事じゃないんだけど判んないかな？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:06:04.90 ID:+VZepNDh0

丈夫なのが一番嬉しいわ。
年間3万キロ近く走るけど、定期的なメンテナンスしてれば全然壊れない。

今までの車は15万キロ位で致命的な故障してたんだけどな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:09:30.46 ID:N7k9i77U0

>>379
全く同感。今の価格だったら税金以外高級バイクより安いよね。マフラーなんかもバイク用もびっくりする程高いもの。
バイクと一緒。在るだけでも幸せ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:14:13.04 ID:rGYFJjuL0

とりあえず

吸排気を全交換したんだけど

ECUを何処にするか迷ってる。

吊るしか現車も迷ってる。

ほぼ峠でしか使ってない状態。

ECU変えたらサーキットも走りたい。

ちなみに　HR

インプレ等の情報ちょうだい！　

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:25:44.59 ID:ekOFxEJ10

詩人か

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:45:38.81 ID:BkvEk5DU0

>>380
Z買いたくて買った奴にとっては他のどんな娯楽よりも楽しいってこと分からんのか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:00:25.59 ID:URF7uR8I0

>>385
わからんかってかそんなにムキになるほど入れ込んでねぇからw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:03:31.36 ID:I1mGUVdN0

手取り21だ、25だと言っているが、それは
賞与も含んでの事だよな。
年収300万=25万×12ヶ月
家賃その他生活費を考えるとクルマ以外大した
遊びもせずにZ維持オンリーの生活か？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:17:24.26 ID:GbKpWe6q0

馬には乗ってみよ人には添うてみよ

Z33はいいぞ! 迷わず買っちゃえ!

あとはそれなりに生活工夫するようになるから。
だめなときは手放してk12でも乗ればいいだけ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:22:48.50 ID:YFwhZW8q0

手取りってのは普通ボーナス込みにして均さないだろ
税引き後の口座に入ってくる額が手取り
手取り25なら総支給32万くらいだろうからボーナス5ヶ月分くらいとして
32×12+100=年収484万くらいじゃね？
年収400以上あればよっぽど駐車場高いとこ住みでない限りZくらい余裕だよ

遊びって何すんの？カラオケやらたまの飲みやらくらいでそんな金かかるものって
思い浮かばんが
キャバやら風俗とか最近の20代はいかないよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:29:24.58 ID:I1mGUVdN0

>>389
24～5で年収400～500万？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:42:50.48 ID:+cI+2w3h0

今のご時世そんだけ貰ってたらえらい勝ち組じゃねーか

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:45:23.24 ID:YFwhZW8q0

↑普通じゃね？
俺も24歳だけど400～500の間だよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:53:06.45 ID:I1mGUVdN0

>>392

若いのに沢山貰えてよかったね。
普通はこれだよ↓
ttp://nensyu-labo.com/heikin_nenrei.htm

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:55:43.40 ID:YFwhZW8q0

>>383
近くにショップがあるなら現車持ちこんで仕様見てもらって吊るしを微修正した
のを書き込んでもらうのが一番いい
NAだからめちゃくちゃにいじりまくってなければベースデータの変更だけで補正範囲
に収まるから
10万くらいで取り付けまで込みこみで出来ると思う
エアクリ～ロアクレター+エキマニからサイレンサーまで全交換してるなら現車合わせ
したほうがいいかもね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:59:19.78 ID:/KfP8Tkv0

ロアクレターって何？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:59:23.78 ID:cLAGbsO90

銀行員とか公務員なんじゃないの？それかＮＴＴクラスの本社にいるとかｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:03:11.62 ID:/KfP8Tkv0

>>396
そんなどうでもいい事じゃなくて、ロアクレターって何か答えろよ。
ここから先はロアクレターに答えるまでスレ違いのレス禁止な。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:05:24.62 ID:WMcWcnp20

ロアコレクターの打ちミスだな
細かいこと気にすんな

職種は専門卒のエンジニアだよ
同級生もみんな収入は似たようなもん

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:11:31.69 ID:ILzSiRuh0

なるほど、やっぱ職人系か

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 01:00:17.77 ID:8t6CMK4e0

>>397
躁鬱病の知り合い思い出した(笑)
意地なりすぎｗｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 01:33:00.93 ID:OW8oxz1B0

来年から地方公務員ですが、何歳ぐらいになったらZ乗れますか？

ちなみに二馬力公務員目指してます

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 02:18:23.58 ID:xtRakyBv0

>>386
おまえが判らんのかといったんじゃろ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 03:13:53.61 ID:5z4sxb5g0

>>387
370だけどボーナスは>>389がいうように別だよ

遊びは友達と飯行ったり買い物したり
ギャンブル風俗しなければ維持できるでしょ
サーキットはいってません、街乗りのみです

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 03:40:24.52 ID:QjHtHTeB0

>>402
あーまあ良いや、めんどくせぇw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 03:56:39.69 ID:o/AJCVEo0

無理しようがなんだろうが、手が届く範囲なら買ってみればいい。
人生はやりたいことを実現していったほうが楽しい。すんごくシンプル。

バランスとって軽買うなんて一番後悔するパターン。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 05:33:57.04 ID:0hjELXQw0

何も考えずに買ったけど、なんとかなるもんだね。タイヤの高さに最初ビビったけど。後悔はしてない。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:15:12.70 ID:EBBkXtyGO

俺も25のとき年収500万だったぞ
今30で去年の年収は490万だったがな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:40:23.89 ID:ZRH5KNNZ0

この手の車は色々考えるとだんだん冷めて来る。
だから買ってから考える。　買っちまったもんはしょうがないと。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:16:06.36 ID:CWpKrA9s0

>>407
貧乏自慢は延々続くからやめようね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:31:41.77 ID:aYgCR8Vl0

＞昔のGT-Rみたいに燃費が３とかじゃなく

３って！戦車じゃあるまいし
おれ年収150だけど維持してるわ。ボンボン最高、死ぬまでスネ齧る

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:37:05.03 ID:AQMAWxrs0

>>410
戦車はリッター0.5キロ。
2リッター使わないと1キロ走れない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:54:59.06 ID:4fmw0Uir0

>>409
まあ、ここに集うZオーナーはそこそこの年収があるってことでw

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:16:51.53 ID:WMcWcnp20

>>411
ヴェイロンの最高速付近での燃費と一緒なのか。
案外燃費悪くないんだな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:49:28.80 ID:xtRakyBv0

>>410
でもそのときはリッター７０円くらい（ハイオクはもうちょい上だけどな）だったし、
所得平均もよかったから、いまのリッター６より維持は楽だったかもしれん。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:28:15.22 ID:aYgCR8Vl0

リッター７０円って、ラーメン一杯３０円の時代？？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:43:24.21 ID:drvtcyuC0

ほんの10年くらい前だよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:53:06.35 ID:kaUD2MCu0

15年前位じゃない？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:10:25.31 ID:V1a47A4M0

石油情報センターの1989年からのデータによると
レギュラーガソリンの全国平均で最安値だったのが
平成11年の５月で90円。因みにハイオクは104円。
12年前だ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:17:06.00 ID:V1a47A4M0

今、ハイオク158円だから12年前と比べて
満タン給油で4000円以上も高い。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:35:08.46 ID:QOCOkYsd0

>>419
うちは145くらいだ。

421 ：414：2011/10/21(金) 01:36:17.35 ID:XB/3UCSl0

>>418
俺が言ってる７０円ってのは９５，６年くらいのことだけどな。大阪。
全国平均はあてにならん。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:39:00.58 ID:xoFHFU7K0

98年頃で栃木で74円ってのを覚えてるわ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:44:30.42 ID:9z4wWisz0

だね
俺も栃木でﾊｲｵｸ85円愛知で軽油63円が最安だよ。さすがに入れたのは覚えてるわ。
確かに
今と景色ちゃうなぁ…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 03:12:33.51 ID:2RqcobtG0

↑ここまで昔は良かったなぁ
↓ここからちゃんとＺ33の話題になります

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 03:40:50.65 ID:PZF6WFhf0

みんなエアロは何いれてる？
フルエアロか純正で車高調か悩んでるんだが
オススメのエアロか車高調あったら教えてくれ

トミーカイラ良さそうなんだけどリアバンパーは
普通の二本出しじゃ入らんよな？
悩む悩む

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 04:21:38.36 ID:eDPw9zcE0

ハイオク１00円でいれられたのになあ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 04:25:12.99 ID:eDPw9zcE0

>>425
フロントリップとリアスポイラー、マッドガードだけつけた。車高調もいれてるけど
ほぼ純正のルックスだがめちゃ可愛くなった

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 05:24:43.56 ID:+Fn0AZo90

>>427
うp

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 06:41:32.32 ID:19an03/E0

>>425
バーニスと言いたい所だがありふれてるんでニスモver2フルエアロ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 07:20:16.49 ID:crGVN4y00

マッドガードw

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 07:56:58.59 ID:cOGIYPe70

>>425
純正のマッドガード、バンパーを一部カットしてリヤディフューザを装着。
厚ぼったいお尻がとってもキュートになった。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:12:32.35 ID:R+u/qW4+0

いま喫茶店で朝飯食っててふと店の駐車場見たんだ
そしたら俺のＺの両隣ってか俺以外全部が糞みたいな軽自動車

「あぁ、俺は幸せな人間なんだなぁ…」としみじみ思ったよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:19:15.44 ID:LxSZrkAg0

たかだかZでw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:27:06.05 ID:erwFu8y+0

>>433
そのたかだかすら届かない軽を見て幸せっつってんだから間違ってないだろ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:04:29.09 ID:Z/X5CGfK0

どうせ必死こいて中古で買ったんだろ？
新車で買えないなんて不幸だなw

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:08:00.24 ID:3bRgJ8Og0

>>435
お前、誰と闘ってんだ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:12:42.88 ID:Z/X5CGfK0

>>436
いちいちアンカーつけなくても話の流れで分かるだろ
分からんお前はアホってことだよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:31:07.87 ID:9fg7e1Kq0

軽自動車から美人巨乳なカノジョ出て来たらその幸せも半減w

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:44:36.54 ID:3bRgJ8Og0

>>437
他人を卑下するのに必死すぎ
他人を卑下しないと生きて行けない奴と認定してやるよ
おめでとう　朝●人

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:50:20.56 ID:erwFu8y+0

>>438
ごめん俺は巨乳受け付けない

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:54:00.13 ID:erwFu8y+0

>>437
で、お前は誰と闘ってんの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:51:05.75 ID:crGVN4y00

2ndオーナー、3rdオーナーが増えてスレの質が下がったのを実感しますな。
昔はconcon2121とかと闘ったものだ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:59:11.45 ID:aWsipJSx0

>>442
懐かす。carviewか。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:58:32.18 ID:EwRJ8Ikw0

>>432
まぁ、みんなその軽四達は通勤とか買い物用のセカンドカーなんだけどね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 18:31:35.86 ID:5gqrBWL20

>>444
代弁おつ☆

これ以上432をイジめるのは可哀相だなｗ

まぁウチも通勤にはDA64だけどね～｡

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:35:12.10 ID:z619twXK0

まぁ、妄想癖の奴ばっかだからなんとでも言えるよね
とりあえず、人バカにする前に→自分の車upしたらどう？セカンドカーは軽っていってるヒトはダブルでupできるでしょ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:55:32.86 ID:xAw5hkSA0

結婚するんで大人しく乗ろうと思うんだけど、
オプションで付けたフジツボステンマフラーにサイレンサーってつけれるの？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:59:57.69 ID:TaWwHkw70

女に現を抜かすなら車は引退しろ、ダボが。この中途半端野郎

おめでとさん

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:10:34.41 ID:xAw5hkSA0

説得って言うかお願いしまくって維持を許して貰えたのｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:58:31.54 ID:XB/3UCSl0

>>447
フジツボステンつけてるけど、そのままでも充分静かじゃん。まわせばそれなりに迫力あるし。
エンジンかけた直後の低めの音が好きですよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:31:16.12 ID:xAw5hkSA0

爆音までいかないからフジツボを気に入ってたけどやはり煩いみたい
お前のカーステの方が喧しいんじゃボケと言えないへたれですｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:55:40.96 ID:qj0C1P1c0

フジツボでウルサイといわれたらもう純正に戻しでしょ
つか純正ってフジツボだったかな・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:59:26.47 ID:XB/3UCSl0

いや、純正はフジツボではありません。
ディーラーオプションでフジツボ（ステンorチタン）を選択しましたよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 02:52:22.00 ID:fa2j7mEZ0

アミューズつけてるけど、あの3500～の音が脳汁出まくる。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 04:57:05.12 ID:fFZfC7TgO

冬ボでサクラムとセカンドカーにビートを買うぞ！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:11:04.63 ID:DiKWJm9X0

>>455
サクラム…だと…。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:21:32.69 ID:/suCesik0

皆(アミューズ)と違うの付ける代償、あまりに大きいのにな
それでも目立ちたいなら良いんじゃない

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:42:45.25 ID:aefwLX5Q0

やっぱりアミューズだよな
しかしテールとタイコ部の不自然な焼けだけはちょっと嫌だけど

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:50:32.98 ID:paaJ4cmf0

SSMはどうなんでしょ？
いまリーガルの楕円テールで
結構気に入っているがもう少し音が欲しい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:58:23.38 ID:P2XVnqoD0

>>458
焼き色無し選べなかった？？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:26:00.43 ID:ksz6DAsO0

>>460
焼き無しできたの？
知らんかったからチョット焼きのにしたよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:51:24.49 ID:DiKWJm9X0

焼きは選べるよ。うちは、焼き入れたけど太陽に反射して道路が虹色になってる時は、ふふふって思う。

463 ：460：2011/10/22(土) 16:54:32.22 ID:P2XVnqoD0

>>461
光沢無し、鏡面仕上げの焼き色あり、無しが選べた筈だけど。

>>462
俺は走行中、藤壺ステンのデカイ太鼓に路面が流れ映る様が好きだなｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:07:54.65 ID:T1MCIpop0

他人様の価値観は否定せんが、
チタンマフラーの変色は熱による経年劣化。
相当期間使用しないと変色しないし、ましや
アミューズマフラーのような色にはならない。
焼き入れで、明らかに演出かかった色つけて
必死にチタンマフラー自慢かいなw

ある意味羨ましい。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:36:41.73 ID:Id5Kozp10

ましや

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:02:04.70 ID:mVgdOXwIO

アミューズかパワークラフトのどちらか欲しいなぁ…今はHKSの古デュアル～音汚な。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:40:13.43 ID:/suCesik0

＞俺は走行中、藤壺ステンのデカイ太鼓に路面が流れ映る様が好きだなｗ

おまえ目がどこに付いてるんですかｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:50:05.52 ID:3Gizg7yN0

バックモニターだよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:00:02.27 ID:oYdFj3mx0

>>459
ＳＳＭ付けてるけどまわさないと静かだよ。
まわすとやかましい。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:09:25.40 ID:bEd2PHrj0

駐車場でわざわざ同じ車の真横に停める奴はキモイよな

降りて来るなり話かけてきてなにが「同型ですね！」だよバカ野郎ｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:17:14.91 ID:ya+h//k/0

この車で言うのは痛い

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:27:39.75 ID:ksz6DAsO0

>>464
マフラーくらいで自慢しないよ
っていうか自慢話自体しないけど

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:47:13.08 ID:bEd2PHrj0

(´･ω･｀)ターボ付けてるから激速だよ

(´･ω･｀)今日もちんたら走って追い抜き車線塞いでたIS-Fを
ハイビームで煽った後ぶっちぎったよ

(´･ω･｀)ライトチューン車ごとき点にしてやんよ

自慢だおｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:56:10.31 ID:kOsfBgYW0

>>473
エアフロどうしてる？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:06:13.79 ID:3Gizg7yN0

ターボ化すると、更に足元熱くなるんかね？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:10:41.55 ID:d6MVt8YT0

Ｚに出会うとうれしいけどな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:11:46.07 ID:3Gizg7yN0

大抵残念なおっさんが乗ってるけどな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:32:22.61 ID:kOsfBgYW0

>>475
排気温上がるから、まともな店なら遮熱加工きちんとやるよ。
ＮＡ時代の社外エキマニのバンテージ巻きのほうがよっぽど足元熱かった。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:03:04.07 ID:3gDhtYUc0

ロードスターのヘッドレスト裏の樹脂製フレーム？みたいなとこってクーペでも
部品とれば付けれるのかな？
ネットで写真いろいろあさって見たけど互換性ありそうか全然わからん

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:07:06.11 ID:d6MVt8YT0

>>478
今エキマニ交換に出してるんだけど
そんなに熱いの・・？バンテージは巻いてないし

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:37:43.45 ID:RyH8S4qc0

>>479
樹脂カバー内に鋼管が入ってるよ。
あの辺りはロードスター専用構造だから無理じゃないかな？

ボディ補強目的なら　移植可能パーツがあるよ。
リアのトンネルステー（M字型のヤツ）にロードスター用は補強材が追加されてる。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 01:44:17.36 ID:egAwKa4V0

>>478
ノーマルと変わらんけど

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 01:53:24.09 ID:FPWh7JpF0

ゆっくり走ってるからだろ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 03:10:25.02 ID:eG3REW9j0

ターボ化したらそんなに速くなるのかね？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 03:39:45.97 ID:FPWh7JpF0

エンジンノーマルポン付けブースト0.5kで単純計算
3500cc x1.5=5250ccのNAと同等の出力。

2000ccターボで同等の出力得るにはブースト1.6k掛けなきゃならない。
元の排気量がデカイと低ブーストでも効くよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 05:59:31.18 ID:GfXGs9Z30

>>481
ありがとう
でも見た目が好きなだけなんだｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 11:11:41.12 ID:+uL0o/VB0

実際は計算通りにはいかないけどな。後付けなんかだと特に。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:36:17.64 ID:FPWh7JpF0

計算通りに行かないのは純正だろうと後付だろうと一緒だよ。
VQ35の立派なカタログ馬力と実馬力比べても、
そもそもNAの時点で計算合ってないでしょｗ

489 ：481：2011/10/23(日) 12:49:24.12 ID:hOARgsZN0

>>486
そう言うレベルなら、カットしてボンドで付くよｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:45:19.74 ID:X1q28kRi0

>>488
カタログ値の実測より低く出る場合が
多いのは、殆ど全てのクルマに言えるじゃね？
エンジン単体の数値がカタログ値（グロス）だと
すると車体搭載しての実測値（ネット）は10～15％低い。
カタログにグロス、ネットの表示はないが、エンジン単体と
見れば、嘘じゃない。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:45:16.61 ID:FPWh7JpF0

平成の車なのにカタログ値がグロスなの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:50:48.44 ID:lLCspGjn0

そんなの当たり前だろ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:55:55.20 ID:YA8iQ5Pa0

＞カタログ値の実測より低く出る場合が
＞多いのは、殆ど全てのクルマに言えるじゃね？

逆に、カタログ値より高く出た奴って過去に一人でもいるの？？
個人差がありますの一言で済むなら酷すぎるだろ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:02:23.94 ID:+uL0o/VB0

自主規制の時のエボとかは低く書いてあったりする

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:04:25.11 ID:qP3ApxFb0

GTRじゃね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:37:08.27 ID:+8FWLZAV0

ターボ秋田

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:47:06.24 ID:YLPVHcCr0

燃費ならカタログ値以上に出てるな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:53:44.51 ID:fbLAb3i90

踏めばそこそこ速いんだしさ
アクセル全開なんか年に数回でしょ？
サーキットメインならまだしも公道メインなら別に過吸気なんかいらないじゃん

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:59:00.28 ID:FPWh7JpF0

そうだね、その通りだね

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:07:24.35 ID:76CmGMx/0

前にも書いたけど見えない馬力に固執するやつってどういう脳なの？
0-100加速とか最高速が劣るんならまだいろいろ言いたいのは判るけど

って俺のは○×馬力だぜ！
威張りたいだけの人かｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:12:13.79 ID:FPWh7JpF0

糞詰まりマフラーでフェラーリサウンドｗとか、
NAならではの突き抜けるようなフィーリングｗとか
ありもしない感想を言うよりは、まだ現実的ではないか

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:27:03.20 ID:QI7hTj7F0

>>499
>そうだね、その通りだね
あんた、以前ＮＡチューンの話は聞きたくないとか言ってた奴だね。
で、その実態はターボ厨だったって訳かｗｓｓ
笑わせるな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:33:08.15 ID:c2LoNI910

NAチューンはプラシーボ効果の方が多いが、過給機チューンははっきり効果出る。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:35:47.57 ID:FPWh7JpF0

>>502
ＮＡチューンの話？　何のことか知らねえな。
俺はＮＡ車もターボ車も持ってるから、チューニングの話ならご自由に。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:25:57.80 ID:UhV8hM4C0

>>493
定格計るときは部品選別して職能の高い工員に組ませて計るからね
ワンオブサウザンドを意図的に作ってるようなもんだ
ピストン重量の公差0　クランクの振れ0　クランクベアリングのハウジングと
ベアリングの外輪のクリアランス極小とかね
エンジンやモーターは全く同じ部品でも組むやつによって差が出るから難しい

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 02:07:06.19 ID:9ZUlE8350

まさにN1エンジンの組み方だよなｗ　純正選別品使いまくり。
ラインで適当にガチャガチャ組んだのが市場に出回って、パワーの出ないフィーリング
の悪いエンジンていうレッテルを貼られるのは勿体無いね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:30:06.92 ID:PmIYsUwt0

最近くそ燃費良いんだけど寒いと燃費良くなるんだっけか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:49:47.98 ID:UhV8hM4C0

物は温まると膨張する→冷却されると体積が減る
寒くなる→空気密度が上がる→同排気量でより多くの空気を吸えるのでパワーあがる
→回す必要がなくなる→燃費よくなる

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:00:21.79 ID:PmIYsUwt0

>>508
インタークーラーの理屈に似てるのね
俺の運転技術が向上したんだと思ってたわw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:39:34.08 ID:eQ7V9SRE0

>>508
って事は吸気効率を上げると幸せになれるの？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:46:07.74 ID:V8VryPPW0

>>510
それを追求したのがターボだ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:50:34.31 ID:Z5Mc4loM0

>>507
寒くなり過ぎると、潤滑油が硬くなるので燃費は悪くなる。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:03:52.33 ID:Wb2FXC8S0

>>507
単にエアコン使って無いからじゃないのか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:05:56.06 ID:i3p6acwR0

ターボは燃費落ちる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:17:46.27 ID:9ZUlE8350

>>514
それは走る場所と走りかたを間違えているからだ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:25:21.24 ID:Wb2FXC8S0

>>515
ターボはどうやっても燃費落ちます。
ツーリングなんかで同じスピードで同じ道走ってるのに2～3km/l悪くなる。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:56:34.41 ID:9ZUlE8350

ツーリングでＮＡと同じような加速して同じスピードで走るってことは、
ほとんど正圧に入ってる時間なんてないだろ？
単に過給エンジンを負圧域で走らせてるだけじゃないかｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:05:00.19 ID:nANaKFSt0

R35って燃費どうなの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:26:57.49 ID:i3p6acwR0

>>515
ターボ付けて燃費向上した例を教えてくれ
常にカッ飛ばしてなきゃならんのか？
のんなの燃費改善とは言わん

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:33:53.67 ID:Wb2FXC8S0

>>517
だから燃費悪くなるんだろw
バカなの？死ぬの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:52:15.90 ID:9ZUlE8350

>>519
燃費向上した例てｗ
ターボは排ガスとして捨てていた熱・運動エネルギーを回収して燃費稼ぐ技術だよ。

燃費を犠牲にして出力を優先させれば燃費悪くなるし、逆をやれば燃費良くなる。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:23:02.53 ID:Mu6a14MN0

>>521
熱は回収できんやろ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:34:35.70 ID:9ZUlE8350

燃焼温度－排気温度＝ガソリンからエンジンが取り出したエネルギー　なので
熱エネルギーも回収してる。　排ガスを膨張させるエネルギーに変換されるから
確かに分かりにくいな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:39:00.31 ID:UhV8hM4C0

必要なときだけ高出力得るようにして、通常使用ではそんなに出力いらないから
エンジンサイズを下げることで軽量化と燃費向上が狙える
3.5LNA積んでた車を、0.8MPa過給するターボつきエンジンにかえる場合は
X(0.8+1)=3.5 X=1950ccで2Lまでダウンサイジング出来るから燃費向上につながる。

>>522
タービン回すときに熱エネルギー再利用されてるよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:29:29.56 ID:8JUZi6i10

欧州あたりで最近はやりの小排気量+高過給のエンジンって
のがあるけど、そんなエンジン積んだ燃費がとってもいい
Z33に乗りたい？

燃費が悪いのも維持費が高いのも、まぁ許容の範囲だろ？
パワーも足りないなぁ～なんて実感する事なんて
サーキット以外じゃ経験した事ないし。

ターボとかスーチャーとか後付けする人いるけど、
はじめからターボついてる車買えば良いんじゃね？
それこそ、R35、インプにエボ。
速いよ～アレ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:39:41.55 ID:WVDtIjh30

Ｚ３３にターボ装着とＮＡでシンプルに答えてくれよ
ターボのほうが燃費よくなるなら装着考えるよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:48:02.94 ID:TT1mIMCM0

↑
聞くやつの態度じゃないな
教えて欲しいならそれなりに文章書けや
そしたら考えてやんよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:03:34.70 ID:o+P1mj+u0

>>525
Z33にターボ付けて遊んでる連中は、お前に言われなくても他にその手の車持ってるよ。
エボインプじゃないよｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:04:35.47 ID:TT1mIMCM0

>>525
どっちかつーと、燃費云々よりスパッと吹け上がるダウンサイジングエンジン+
ターボつーのに乗りたいけどな。
もともと32まではターボあったんだから排気量ダウンはともかくターボ付きは
抵抗ないっしょ。
内燃機はでかくなるとどうしてもロス率が上がるから、レスポンス重視で設計
したエンジンに、馬力を付与する形のほうが効率は良いし乗ってて気持ちいい。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:06:41.39 ID:ZiUmprV5O

>>519
VWポロの1.2Lターボは1.2LNA(日本では売ってない)より燃費が良くてかつ速いよ。
ミニのターボ(クーパーS)はNA(クーパー)よりはるかに速いのに燃費は数％悪いだけ。
GT-R(ターボ)は他社のV8NAより加速が良くかつ燃費も良いよ。
ベンツのV8ターボ(CLS)は、レクサスGS350より燃費が良くてなおかつはるかに速いよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:13:22.18 ID:WVDtIjh30

どうせノーマルより良くはならんだろうからいいよｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:17:15.58 ID:o+P1mj+u0

ナトリウム封入バルブのお陰で、昔のターボエンジンのガソリンじゃぶじゃぶ吹いて
冷却して燃費クソ悪く・・・じゃなくなっちゃったからな。　すごい技術だよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:27:58.10 ID:ZiUmprV5O

他は全部直噴なのに、直噴じゃないGT-Rが高圧縮比でしかも燃費が良いのが謎。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:36:02.38 ID:ZiUmprV5O

>>532
20年前のR32もナトリウムバルブだったよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:39:20.87 ID:8Kb1ccfP0

>>530
Z33スレでバカな話すんなよ。
VQ35に過給機ポン付けしてお前は燃費良くなるって言ってるんだから他のエンジンの話するな。
少なくとも同型式のエンジンのターボとNAでターボの方が燃費良くなる例出せバカアホマヌケカス。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 02:02:15.92 ID:o+P1mj+u0

>>535
他人に絡むとは基地外すなあｗ
俺のZ33での経験では東名下り用賀から御殿場まで、NA時代よりも
ポン付けターボのほうが何度走っても燃費良い。　何故かはお前なりに考えてみて。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 05:46:25.47 ID:S/hOJvFK0

法廷速度を無視するか、わざわざギアを落として加給する回転まで回すのか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 06:04:04.19 ID:LR/EDri60

zから乗り換えるとするなら皆さんは何に乗り換えますか?やつぱりM3とかそんなん？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 06:45:29.27 ID:dNRNEFfh0

>>538
次は小さい車にする予定
3.5Lは街乗りじゃもて余す

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 07:49:32.16 ID:6TD6oe3C0

>>536
何故かはお前が嘘ついてるからに決まってるだろ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 07:53:36.32 ID:qIGcqf+r0

>>538
シボレー・ボルトに乗りたい俺は少数派

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:14:14.99 ID:UDnJHfX80

むしろウチはＭ３→Ｚ３３なんだけど…｡

次も勿論国産ぉ｡

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:40:16.34 ID:vz6y2ykwO

次の車は4人乗りクーペかセダンかなぁ～

日産に切っても切れない縁の人が居るから、一生日産車(∋_∈)

でも、今はZ33に夢中

5年も乗ってるから、愛着が湧いて手放したくないの(-^〇^-)

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:40:17.70 ID:7DRwug4D0

>>535
ポロ1.2やミニ1.6の例が挙がってますよ・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:04:20.20 ID:6TD6oe3C0

>>544
ポロは同型式のNA無いだろ。
ミニは燃費悪くなってるから。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:56:59.67 ID:3i8Xn/Os0

小型エンジンならターボ化で燃費改善は可能。
だが、3.5Lとなると、ましてやポン付けじゃ。。。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:20:53.14 ID:MmbzvMZR0

3.5クラウンは街乗りでリッター10
6.2Lスーチャ650馬でもリッター10で走れるんだし全ては制御と乗り方次第だよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:28:30.03 ID:TT1mIMCM0

メーカーから出てるターボは、クランクシャフトの捻じれ強度やコンロッドの
引っ張り強度上げのために肉厚上げて重量増えてたりするから、同型式でも
同列には語れない。
燃料消費率はアイドルからレブまで一定じゃなくて、高負荷領域だと増加する。
目安的には限界回転数の8割くらいから。
Zにポン付けでターボつけた場合、NAで5000回転を下回らないような運転すれば燃費
改善する。主に使う領域が、燃料効率の良い領域にシフトさせれるから。
元々ターボは負荷変動が大きい乗用車の燃費改善には向いてない。高回転を維持して
巡航しつづけるような使い方しないとな。
だから、自分の使い方も書いてないのに燃費いいか教えてくれって書いてるやつは馬鹿。
詳しい使用状況分かんないのに、判断出来るわけないっしょ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:34:11.99 ID:7DRwug4D0

>>545
1.2；128g/km
1.2ターボ；120g/km

http://www.volkswagen.co.uk/new/polo-v/which-model/engines/emissions

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:57:10.88 ID:MmbzvMZR0

トップギアでいつものコースを全開で走るプリウスと追走したM3の燃費を比較したらM3の方がよかったね
小排気量だから燃費がいいって訳でもないんだね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:03:29.79 ID:o+P1mj+u0

>>546
ポン付けターボの負圧域は、圧縮比変わってないんだからZ33のNAそのものな訳だがｗ
VQ35DEはNAでも燃費悪いと言ってることになるが、その辺はあまり考えてないの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:31:01.66 ID:6TD6oe3C0

>>551
お前本当にバカだな。
タービンって抵抗になるのわかるか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:33:00.50 ID:TT1mIMCM0

>>551
3.5Lあれば法定速度+αくらいの領域なら燃費悪くなる領域まで使うことないから
ターボ化でパワー増えても回転数落とせるメリットってほとんど享受出来ないし
負圧域そのままなら補機類分重量嵩むから燃費ダウンになる。
ってのを>>546は言いたいんじゃない？
NAでも燃費悪いなんてどこに書いてるの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:36:55.82 ID:6TD6oe3C0

吸気温度も上がるしな。

555 ：A：2011/10/25(火) 13:10:21.67 ID:NAeDN2xP0

頭悪すぎ...エネルギー保存則も知らないのw

ターボの詳しい構造なんか一切知らないが、同じエンジンにターボつけて燃費が良くなるなら、それは錬金術(永久機関)だよw

中卒かよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:29:33.19 ID:TT1mIMCM0

エネルギー保存の法則は違うくね？ｗ
永久機関とも一切関係ないｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:42:57.17 ID:SxesJmjfO

ターボにして燃費がNAより良くなる訳が無い。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:43:27.34 ID:H0F+hAKU0

>>552
抵抗てｗ　何のだよ。　触媒やタイコの抵抗に比べたら誤差みたいなもんだ。
フン詰まりラッパマフラー付けて「フェラーリサウンドすなー」
と言ってるほうがよっぽど排気抵抗やばいってｗ

>>553
あんたの乗り方じゃ意味が無いというだけだ。

>>555
＞ターボの詳しい構造なんか一切知らないが
書き込みの意味が無いｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:53:55.37 ID:RDQvIsGL0

>>555
〈凄腕つとめにん〉３８８０回―ターボのすき間測って
http://digital.asahi.com/20111018/pages/edu-work_ev.html

朝日の紙面で先日読んだよ。最近の欧州車には燃費向上のためにターボが使われてると。
通常走行時でも過給効率上げるために間口の大きさ等を工夫したそうな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:55:38.03 ID:RDQvIsGL0

>>555
もうちょっと追記すると、燃費向上＝永久機関　では全くないよ。意味合いが違う。
それ以前にターボの仕組みくらいは調べてから書き込みなよ。あんたが言う中卒以下じゃん。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:02:11.95 ID:nka2JmGs0

テレスコ無しでドラポジってどう？
近くに33の中古がないから試せない

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:03:08.14 ID:LR/EDri60

ターボ化にして。燃費が良くなって万々歳＼(^o^)／うん十万掛かったけど…。
ってなるのがオチなのでは…。
まさかの本末転倒？！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:07:51.10 ID:N+Z3VFsz0

まぁまず燃費向上の為にZにターボつける奴がいるのかと

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:17:46.83 ID:7DRwug4D0

>>554
吸気圧力も上がる

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:19:09.40 ID:wgqKh/c/0

あの頃私が見た夢を、今度は君が見るだろう.....

　　　トヨタスポーツ2000　誕生

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13185089600128.jpg

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:37:37.31 ID:H0F+hAKU0

NAでエンジンをブン回すよりも、過給して回転数抑えて走るほうが効率の良い領域があるから
それを把握して走れは燃費良くなるよという事だよ。

ポン付け程度じゃ「燃費ガー！燃費ガー！」と拒絶するようなデメリットは無いよ。
燃費良くしたかったら重いだけで効果の無いエアロ（オーテック・ニスモ含む）なんて取っ払って
細いタイヤ履いたらいい。
あと、純正エアクリのラム圧効果も燃料多く吹く原因だから取っ払っえばｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:40:04.89 ID:6TD6oe3C0

>>564
吸気圧力上がったら負圧じゃないし、それに合わせて燃料も多くなるから尚更燃費悪くなる。
つまりZ33の場合はどうやってもターボ付けたら燃費悪くなる。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:45:14.47 ID:6TD6oe3C0

>>566
バカだろ。
速度同じなら回転数も同じなんだから過給したからって回転数下がる訳じゃない。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:50:00.77 ID:H0F+hAKU0

>>568
バカはお前だ。　同じ速度を出したり保つために必要なエンジントルクの出力特性が違うんだよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:19:17.50 ID:jylXN8UY0

お前ら等価交換の原則知らないのかよ？

空気＋ターボ＝３

空気のみ＝２

よってターボのほうが燃費は悪くなる。
猿でも理解できるように教えてやってんだぞカスども感謝しろよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:37:34.34 ID:H0F+hAKU0

>>570
等価の店見つけたらとりあえず教えろ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:53:14.81 ID:R9CS7iwh0

ｚ３２ターボで懲りたから今のZ33で充分
1.5倍～2倍くらい燃費よくなったし軽くメーターふりきるし
エキゾーストサウンドも気に入ってる
なにより鍵穴にキー入れなくてもドアが開く
不満があるとすれば後ろに物が載らないくらいだな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:59:38.25 ID:Yx30Qj6N0

>>569
本物のバカだろ。
圧縮比同じなんだからトルク出るって事はそれだけ燃料多いって事だマヌケw

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:19:38.60 ID:H0F+hAKU0

>>573
何事もバランスだよ。　頭使えｗ

575 ：546：2011/10/25(火) 17:33:20.10 ID:3i8Xn/Os0

何か、、、凄い事になってるな。
>>551
小排気量エンジンの場合は加給する事で燃費改善は有りうる。
Z33にポンタして燃費が改善される事は有り得ない。
加給で燃料効率が上がるエリアは発生するが、我々が普段運転する場面に
おいて燃費改善は有り得ないと言う意味。NAの燃費が云々とは言ってないよ。
ポンタの場合圧縮落さないからさほどでも無いけど、純正ターボの場合、
低圧縮だから下のトルクが無くなる。
Z32の3Lエンジンよりも33のNA3.5Lの方がよっぽど燃費はいい。
単純比較は出来ないけどね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:20:48.68 ID:H0F+hAKU0

東名の下りみたいにひたすら上り基調でエンジン負荷の多い道路だと、
平地に比べてＮＡエンジンの出力効率落ちるから、うまく運転すると燃費逆転するよ。

NA車がダイナパックで実負荷掛けながら測定するとショボイ数値になるのは
このへんが関係する。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:07:25.36 ID:gdRJGDqM0

ターボと燃費の話はこの辺で。。。
久々に盛り上がったけど、盛り上がる＝バトるって構図しかないのかな？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:12:46.70 ID:gdRJGDqM0

ttp://www.pfcssp.com/セット割引お得情報/カーケア洗車セット-水垢取り-ガラスコート/#cc-m-product-4101610967

こんなの見つけて買っちまった。
使ってる人居る？
今まではブリスＸがお気にだったけど、使ってみるわ。
ここ１～２週の内にレポする（予定ｗ）なんでﾖﾛｼｺ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:27:09.70 ID:6rUI2PYa0

15年式
version ST
シルバー
オートマ
ノーマル
6.0000km
修復歴無
車検25年1月
タイヤ溝7割
ナビ純正
BOSE
バックモニター
Dopマフラーステン
よく報告されるような不具合箇所なし
HID化
個人売で100万くらいでもいいから、売れないかなぁ
ヤフオク出して見る価値ある？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:44:54.27 ID:8JUZi6i10

オートマってのがネックだと思う。
私の１４年式のバージョンＳ(６速)は知人のワンオーナー車で
走行１０万キロ、アミューズのチタンマフラー(高いらしい)ついて
７０万だった。
世間では人気ないみたい、Ｚ３３って。

知人にこんな値段でいいの？って聞いたらディーラー下取りだと
４０万といわれたそうな。

オッサンのオモチャにはちょうど良くない？Ｚ３３って。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:51:26.31 ID:R9CS7iwh0

>>580
絶好のおもちゃだねｗ
初期型は安いね、けどチタンのマフラーついてて70万はお買い得でしたね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:53:23.13 ID:CgkWO/Nc0

>>579
はじめまして
いやっ 100はいかんせん駄目です
家は14年Tオートマこの間150付いた。
いい値段だったけどうらなかったけ。
100なら僕も欲しい位。
150なら売るよっ位な気持ちで
探してる人はもっと高くても買ってるよ。
個人なら尚更。
売っちゃうんの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:55:19.75 ID:CgkWO/Nc0

あっ
6000?
60000?

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:04:14.88 ID:CQ2A9X070

オートマってのがいらんわ
って書くとまたトルコン(笑)だのってなるんだろうなぁ

まあオートマ(笑)が糞なのは事実だけど

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:04:19.10 ID:6rUI2PYa0

みなさんレスありがとう
6万キロです
新車で買ってから年間8000km走るか走らないかくらいですね

かなり大事に乗らせて貰ったので、調子が良いうちに好きで乗ってくれる方に譲りたいなと思ったんだけど、上を見過ぎました…

乗り潰すか、50万くらいで誰かに譲るか
悩みますね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:15:42.32 ID:8JUZi6i10

姪(10歳)に言われた。
私の車（シルバーのＺ３３）を見て
「なんかこの車、顔がカピバラ！」
甥①(7歳)は
「でっかいスリッパ」
甥②(0歳)は将来、なんと言うのだろうか。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:17:32.88 ID:R9CS7iwh0

>>585
乗れるなら乗ったらいいのに、乗り換えたいの？？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:29:22.05 ID:CQ2A9X070

>>586
あうあうあーって言うよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:29:29.17 ID:6rUI2PYa0

8年間乗っていた間に、社会人になり4年目

ある程度貯蓄と余裕が出来たので、この機にまた8年乗り続けられる車に乗り換えたいなと

恐らくまたAT選ぶと思いますが

見た目内装ちょっと中身迫力のあるスポーツカーが

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:30:55.07 ID:CQ2A9X070

>>589
カマロならATでもカッコいいよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:40:45.50 ID:6rUI2PYa0

現行のカマロカッコいいですねっ
と、いいますかイカつい

ネットでカマロ見てみたら、その横にマスタング、チャレンジャー？
この3つなかなかカッコいいかも…

ただ、アメ車？は大丈夫でしょうか
最近は故障などは大分なくなったものでしょうか

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:44:45.14 ID:CQ2A9X070

>>591
故障が多いイメージなのはガタガタの中古をノーメンテで乗ってる奴の戯れ言
日本車がメンテフリーに近いせいもあるだろうけど燃費だってそれほど悪くないし壊れないよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:18:31.64 ID:n3uDmRdF0

俺はZ33が好きだ。遅い・速い・MT・AT・ｽｰﾁｬｰ・ﾀｰﾎﾞいろんな論争ﾄｰｸが
あるが、とにかくZ33が好きだ。
お前らがZ33乗ってるならお前らのことも好きだ。
お前ら愛してるぜ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:54:56.66 ID:mt0C0cdW0

>>593
俺はお前が嫌いだよ、だって男だろ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:39:19.98 ID:I+71ymhv0

>>593
スタイルも可愛いし、乗り味もいいしオレも大好きだよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 02:57:36.57 ID:TbSKF3nY0

パンツ脱いだ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 07:06:06.64 ID:KdFhAlJj0

なんというホモスレ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:54:19.74 ID:heCuUOdJ0

ホモじゃなぃ！！
ゲイだ！！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:05:29.11 ID:RrZ0WTWh0

エキマニ換えたら馬力うｐしたような感じだ
測定とかそんなんじゃないけどねフィーリング
音もさらに乾いた感じになった

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:38:42.11 ID:Fla+o3670

>>599
プラシーボだよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:13:19.10 ID:/MOwU5ns0

快適なパフォーマンスを約束する巨大なパワーと淀みないトルクが
瞬時に得られることこそ、Ｚ３３という車の最大の特徴だ。エンジン
スピードや、どのギアに入れているのかによらず発揮される快適な
加速を体験した誰もが、それがどれだけ驚くべき体験であるかを知る
だろう。

ノーマルで乗ろうぜ　ＶＱ３５ＤＥ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:14:02.69 ID:/MOwU5ns0

603 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/26(水) 20:45:56.36 ID:55gYe67G0

>602
おじいちゃん、さっき書きこんだでしょ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:18:37.37 ID:B9WRF46J0

Z33の魅力はクソエンジンじゃなくコーナリング。
Z32の直線番長からは想像もつかないようなスピードでコーナー走れる。
FFや4WDなんかに乗り慣れた人じゃ突っ込みの限界が何処か全くわからないくらい曲がる。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:26:35.33 ID:vA1D6fw00

コーナーリングマシンなのは間違いないけどFFはともかく4WDはZより限界の高い車多いだろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:55:31.37 ID:B9WRF46J0

>>605
ターンインと旋回中はエボもインプもついてこれない。
旋回加速は負けるけど。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:15:09.08 ID:D1rOaVLfO

そんな感じだなぁコーナ進入してクリッピングまでカマ掘りそうになる。似たようなチューニングならね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:18:39.94 ID:CchqXQ3r0

>>606 同感
4wdはトラクションはすごいけど旋回性はたいしたことない

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:26:59.38 ID:j+JRun6F0

Z34はさらによくなったよ
加速ではエボインプに負けるけどコーナーリングでは勝てるからね
筑波でもほぼ同タイムだし
まあスタイルには賛否両論あるけど乗ってみると素晴らしさがわかるよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:40:35.05 ID:4lnwkk1c0

まぁ、好きな車に乗れば良いんじゃね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:48:15.38 ID:I+71ymhv0

Z33は充分速い

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:07:21.26 ID:iuFvrS5a0

ちなみに俺はゲイじゃない。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:55:42.35 ID:QUIAXadI0

そんなにコーナリング良かったらエンジンパワー上げたＺは無敵になっちゃうじゃんｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:01:40.55 ID:opiFF1my0

>>613
実際、過給機ついたらサーキットでめちゃくちゃ速いよ。
エアクリ、サクション、スロットル、エキマニ、触媒、マフラー、ROM程度じゃほとんどタイム変わらないけどな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:28:50.23 ID:IEEbEP540

ゼットイズム

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:32:54.12 ID:2mcF7jsP0

初期だけどカーブで意外とロールするから怖いのであんまり無茶しない
50タイヤのせいかな？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:36:02.71 ID:QUIAXadI0

>>614
俺のそれ以上やっちゃってるからヤバイんか

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:41:16.15 ID:Q94hzI2a0

３８０RSって2600万もするんだな
買った人いるのかな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:49:09.75 ID:opiFF1my0

>>618
380RSは650万だ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:53:57.18 ID:opiFF1my0

>>617
NAのままじゃエンジン本体に手いれなきゃ鼻くそ程度しかタイム縮まらないよ。
めちゃくちゃ金かけても過給機ポン付け程度。
ブーストアップ程度でも、NAはもうお手上げ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:57:21.15 ID:QUIAXadI0

3.6Lターボで1.0kくらい掛かっちゃってやす

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:59:13.19 ID:opiFF1my0

>>621
じゃあ速いわな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 03:21:15.27 ID:QUIAXadI0

空力良いからスロットルほとんど空けなくてもスルスル速度出るんだよＺ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:52:40.59 ID:tIN5UryxO

3.6リッター、ブースト1.0速そうだなぁー

625 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:41:39.07 ID:WHmxxwDe0

短命だな

626 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:01:37.95 ID:m9GV4UOj0

壊れたら治すついでに強化すればいい。その金がもったいないと思うのであれば、乗らないかソロリソロリ乗っていればいい。

627 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:38:27.02 ID:HooEQ8cD0

チューンドっていろんな意味で疲れない？
ノーマルよりは普段使いで乗りづらくなるし、故障のリスクもあるからあんま
遠出とかに安心して使えないし、街乗りには勿体無いし。
前の車でいじくり倒して、結果ノーマルでそこそこなの買ったほうがトータルで
楽しいと学習してZ買った。

628 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:51:31.34 ID:prFqZtld0

まぁ、割りきれる人かセカンドカーじゃないとお勧めできないな。
特に過吸気とかはどこに負担かかって壊れるかよみにくいし

629 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:03:09.37 ID:lNbAQDf90

前の車はエアロ入れて車高下げたら行くとこ限られるし
めんどくさくなって乗るのが鬱になってた
でもノーマル車高だとかっこよくないんだよね

630 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:24:17.15 ID:9OxHyQTy0

>>627
サーキットにいくひとの話だからオレみたいに通勤で乗ってる人にはライトチューンで充分

631 ：621：2011/10/27(木) 17:22:47.11 ID:P9KlJFew0

毎日の通勤でも使ってます

632 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:57:03.69 ID:WHmxxwDe0

>>627
一昔前のチューンはそうだったけど、今はノーマルより乗りやすくなったりも
するよ。勿論チューンの内容如何だが。
故障を気にした事は無いし、事実壊れもしない。
これも内容如何だが。

633 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:13:28.90 ID:P9KlJFew0

ガソリン垂れ流しってのも面白くないんで、ハードスイッチ付けてMAP切り替えてるよ。
通勤用にハンチング上等の激薄モードとか。
あと、スロットル戻したときの燃料カットと復帰のタイミング変えて節約した気になってるｗ

634 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:23:08.88 ID:wv3x9O8m0

>>633
俺はオリジナルレーシングのECO耐久仕様のECUにしてからかなり燃費が良くなった。
パワーもトルクも純正データより若干UPしている。
まぁ一発のタイムだとパワーに振った他のECUに負けるが通勤に使用している人にはお勧め。

635 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:44:45.19 ID:P9KlJFew0

ノーマルより燃調薄くするだけじゃなくて濃くすると燃費が良くなるポイントがあるね。
たぶん車重や負荷で決まるベストなトルク出力になるからなんだろうけど。
クリーンな排ガス出して三つ星もらうために実質燃費が犠牲にされてるジレンマ。

636 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:35:34.38 ID:PLPevRQG0

通勤のガソリン気になるならカブ110買えば良いのに…
ブン回してもリッター60切ることないぜ？

637 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:29:32.66 ID:P9KlJFew0

>>636
断る。　理由はカブで燃費良くても当たり前だからだ。

638 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:34:16.79 ID:prFqZtld0

片道40kmあるから、正直軽でもしんどい。

639 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:09:02.61 ID:PLPevRQG0

>>637
別に好きにすりゃいいよ

640 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:28:44.88 ID:2GvS8H2e0

>>619
380RSは540万だぞ…
650万なのはtype-EとニスモのS-tuneGTな

641 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:50:14.70 ID:QUIAXadI0

>>639
空気読まずに余計なアドバイスするからだろｗ

642 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:53:48.72 ID:+4WVzbKe0

>>641
いちいちファヴョんなよ

643 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:53:50.50 ID:3IQEJU4+0

>>493
普通にいる

644 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:20:29.90 ID:QUIAXadI0

>>642
チョンすまん

645 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:51:42.11 ID:tIN5UryxO

今、車高調を模索中なんですが何か良い車高調はありませんか？自分はミニサーキットメインで考えていて乗り心地は多少犠牲にできます、またタイヤはラジアルです！十人十色だと思いますがアドバイス頂けたら幸いです。

646 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:00:48.78 ID:oscIhz/0O

まず値段の限度がわからないとなんとも。

647 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:03:29.91 ID:RL71daPU0

>>645
考えていてって事はまだサーキットには行ってないと
だったらまずノーマルをこれでもかって位乗りこなしてからで良いよ

648 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:22:56.51 ID:qNJBVBS0O

アドバイス有難うございます、金額的には25万そこそこで考えてます。残念な事に社外の不明車高調が入っていて、ノーマルの良さを確認してませんがサーキットは年に五回位ですが通っています、現状バネレートF9 R8キロで全体的に柔らかくトラクション不足で悩んでいます。

649 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:44:30.70 ID:UohTaCLC0

TAXIみたいに車高調がスイッチひとつで変えられたりって出来るものなの？

650 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:57:54.67 ID:6bd1T3SH0

>>649
ミニバンとかに入れるやつじゃないの

651 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 07:02:47.29 ID:f+5FArfY0

昔々、ハイドロと言うものがあってな…

652 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:47:06.19 ID:qpsVhImM0

コンタミだよ(笑)

653 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:09:17.61 ID:pBp/Egu7i

>>649-652
お前ら何言ってんだ？
普通にZ33用のロベルタカップ売ってるだろ。

654 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:05:59.63 ID:DiQTYIKP0

エアサス組んだら高いだろーな
いらんけど

655 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:44:57.20 ID:H6moaPG80

>>654
うんいらんなw

656 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:20:23.03 ID:HPGfr8Ma0

純正バンパーにつけれるので、あんま段差乗りあげるときに干渉具合がノーマル
と変わらないようなリップってどっかオススメないかな？
多少地面との距離が近づくのは当然だけど、あんま気を使うようなのは避けたい。

657 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:05:27.23 ID:+Vx0uSKs0

>>656
ホームセンターいってコーナーガードみてきてみイメージがなんとなくみえてくる 1、2000円ぐらいかな

658 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 03:06:10.33 ID:4AtqVb260

ホームセンターコーナンに見えたのは俺だけじゃないはずだ。

659 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 03:11:18.82 ID:4maLoFn30

まったくイメージがみえん

660 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 03:55:38.47 ID:HP+HeLfj0

車高下げたい
ブリッツって実際どう？
ブリッツとタナベとラルグス？で迷ってます
あとバネレートって後からスプリング変えれば
変わりますか？
段差で擦らないように固めにしたいです

661 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 04:39:31.27 ID:5naQzAKn0

>>660
tanabeのTEAS（他車流用）つかってる。今はもう無いかも。
街乗り～高速まで程良く減衰変化する。
タイヤのミミがフェンダにかぶるくらいが理想だが
Z33の場合そこまで下げるとロアアームのつけねが７センチない。
倒れてる空き缶をひっかけれるレベルｗ。
バネレートなんて堅けりゃなんでもいいっしょ！！

662 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 05:03:55.90 ID:5naQzAKn0

>>661
フェンダーのみみ　な。

663 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 06:30:52.05 ID:DMTgIK6Y0

察してやれよ。

664 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 11:57:30.21 ID:tZqpwqFe0

今年も冬が来るのか。Zに乗れなくなるな

665 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:33:11.11 ID:Tmtq0qwrO

冬眠前にたくさん走らなきゃ

666 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:33:55.51 ID:4maLoFn30

なんで冬眠なの？

667 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:34:14.18 ID:+I32FgzT0

雪が降ると

668 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:37:51.02 ID:UF1nLnA00

今年は根雪遅いからまだスタッドレスに変えてない。
早く雪降って欲しいな。

669 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:11:57.14 ID:4maLoFn30

あー雪国の人多いのか、それはしょうがないね

670 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:18:31.10 ID:qbIShqIM0

通勤車なのでスタッドレス履いて頑張りますよ

どうしても無理な時は軽トラですが

671 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:30:05.90 ID:Q8dYvLvc0

スタッドレス履いたことないなぁ。
瀬戸内気候万歳ｗ
山は意図的に避けてるがｗ

672 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:20:29.38 ID:2GUcpw9P0

モモハン北海道の人の雪道峠動画楽しみにしてたのに事故で大破だっけ？

673 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:26:27.67 ID:tZqpwqFe0

雪国だし通勤車だけどスタッドレス持ってないから軽トラ通勤ッス

674 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:07:22.94 ID:mZeuvgHxO

アラゴスタのロベルタカップは理想だが値段が残念すぎる。ただボタン一つで車高が数センチ上下は理想だな。走行性能は通常と変わりなしだし

675 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:31:19.05 ID:+I32FgzT0

雪国でスタッドレス無いとか、マジ熊だわ

676 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:30:04.28 ID:UF1nLnA00

>>672
こないだ白老サーキット走ってるの見たから今年も見れるんじゃね？

677 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:52:08.07 ID:e+6zWj760

>>674
新車で買った組にはたいした値段に思えないが最近中古で買った組には残念過ぎる値段なんだな。
ホイール買うくらいの値段なんだしクソの役にも立たないホイールより実用性あっていいだろ。

678 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:44:44.95 ID:V+m6Utgh0

ドレスアップと考えるならありだと思う。
ただそれなら普通に車高調ですむことだしやっぱり高い。
隙間ねらったような商品だし、普通の人は買わないだろ。

まぁ、作ってる側も数売ろうとは思ってないだろうし。

679 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:50:15.44 ID:blxFG0mW0

パンク魔に左側前後2本パンクさせられる被害に遭った。
犯人は逮捕されたので、パンクタイヤのみの弁償で
済ませたが、最近左右のタイヤ摩耗の偏りが顕著に。
被害タイヤ2本の費用補償だけじゃなくて１台分+慰
謝料も含めてふんだくるべきだった。

680 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 10:30:00.61 ID:EHSuUbMT0

>>679
路駐してたんなら100%同情はせんぞ？くそ邪魔なんだよ路駐って

それは置いといても犯罪者に対する対応が甘い、四本全て新品&車を使用出来なかった損害も請求するのは当然

681 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 10:35:15.57 ID:2Ob3YCApO

アパートの契約駐車場だよ。

682 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:24:23.95 ID:V+m6Utgh0

程度がわからんが、修理無理なくらいやられてたんだよね？
前後の片側だけ変えると片べりするのは当たり前だと思うが。

683 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:15:49.97 ID:oNTaxo990

そうだよ

684 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:06:16.40 ID:a4kVEgd20

>>679
犯人見つかっただけまし
俺は前の車で車上荒らしにあったよ
ナビは純正で取れなかったらしく工具持ってかれました、もちろん窓割られてね
路駐じゃなくてちゃんと月極に止めてたよ

685 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:48:29.11 ID:uRyR3r6D0

>>680
担当した弁護士も冴えない老人弁護士で、
犯人が鬱病で休職中の市役所職員で資力もなく、
年老いた母親が弁償する事になったとか、他にも
弁償する相手がいるのでとか前置きされてね。

686 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:55:14.00 ID:7R8HybqZ0

俺、家業の手伝いで駐車場の管理やってるんだけどパンク魔が
いて大変だった。
被害者はうちの管理が悪いから！って怒るし・・・・。

いつもパンクは夜にやられてた。
ワゴン車で夜に寝泊りしてやっと捕まえた犯人は、近所でもない
(ちょっとアレな）主婦だった。
事前に警察には相談してたけどパトロールを強化します、ってだけで
ぜんぜんアテにならなかった。

687 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:14:56.92 ID:EHSuUbMT0

>>686
せっかく捕まえてもキチだとゲンナリだよな

688 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:55:28.20 ID:7R8HybqZ0

問題なのは、ちょっとアレな人の場合は大抵、賠償でもめる。
>>685さんみたく弁護士雇ってもタダじゃないし。
うちと契約している被害者の車、よりによってほぼ新品の
１９インチで取敢えず、うちが肩代わりした。(総額２２万円)

旦那さん、交渉に一切応じずいつも対応するのが、そのアレな主婦。
そんなお金ありませんの一点張り、他にも色々やってるみたいで。
この後、その主婦の家に直接うかがう予定。折角の週末がぁ～

俺のＺ３３にやってくれた方がまだマシだった。

689 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:01:23.97 ID:1bRMI5Tc0

>>688
大変でしたね。

私たちの方は弁護士雇ったわけじゃなくて、
警察と検察が事前相談して、示談にする
シナリオにするで弁護士が動いたようです。
ガイシャが公務員なんで起訴されると懲戒
免職なる。同じ公務員同士哀れんでの事で
しょう。ガイシャにおじいちゃん弁護士付けて
告訴状の取り下げと示談書の署名を懇願され
ましたよ。

690 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:26:48.20 ID:UMlyJP6i0

そういうのは保険ないの？

691 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:50:30.85 ID:zjI8p+xd0

俺もこのあいだ１本やられたよ。
だいたい犯人は判ってるんだが証拠が無いので
人や動物が近づいたら１０秒前から録画と録音出来るカメラ取り付けた。
録画が始まれば自宅のハードディスクに保存も始まる。昨日はカラスが映ってて天井歩く
爪の足音もバッチリ入ってた。

管理会社に被害言っても「自己責任で」の一点張り。
俺の駐車場夜真っ暗なんだよなぁ
>>686さんみたいな人居ないよ

692 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:06:00.03 ID:7R8HybqZ0

ただいま。
午後６時に来てくださいって言われてノコノコ行ったら
留守でやんの。
払う気無いんだろうなぁ。泥沼になるなこれは。

うちの駐車場経営って余ってる土地使って小規模にやってたから
保険とかなんにもやってなかった。
もともと今までこんな事なかったし。
借り手もご近所の方が大半で顔見知り。トラブルも無かった。
借り手が顔見知りだから「自己責任で」なんて言えなくて。

693 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:06:37.89 ID:7MOrhKaM0

維持費ってどれくらいかかる？ざっとで教えてほしい

694 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:19:01.83 ID:CG+6AfF30

>>692
少額訴訟使えば？

695 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:28:24.21 ID:4bH+YNN+0

純粋にZ33の話を・・・

696 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:32:41.32 ID:Iu+scee90

したければすればいいじゃんw

697 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:17:08.86 ID:LzweJSET0

>>695
じゃあネタ振りしてよ

698 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:36:31.17 ID:hoBDBO7f0

被害届出して検挙してもらえばいいんじゃないの？

699 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:58:14.87 ID:4bH+YNN+0

冷たいな～

700 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:10:46.37 ID:7R8HybqZ0

>>694
引退した親父にも少額訴訟しろと言われた。
まいった、普段はリーマンだから自分でできそうに無い。
親父に頼むしかない。

>>695
ごめんなさい。じゃネタ振り。
知り合いのＺ３３乗りの間で意見が二分してるんだけど、
サーキット走行でデフのオイルクーラー必須派とイラねー派。
なんでこの車だけ、この話題が出るんだろう。
380RSではなんかゴツイのが純正で付いてるし・・・。
34Rとかスープラとかブーストアップで余裕でZ33よりパワーでるのに
あんま後付してるイメージないけど・・・。
詳しい人おしえて？

701 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:28:05.42 ID:V+m6Utgh0

枠をフルに走りたいとかだと、いいオイル入れて多少容量増やしてあげる程度で充分もつ。
でも、サーキットを走る回数多い人なんかは素直にクーラーつけるほうが安心感あるし長期的にみればコストも知れてる

コースにオイル撒き散らさなければ好きにすればいいんじゃない？

702 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:00:56.49 ID:7R8HybqZ0

もしかして、だけど
Ｚ３３ってパワーに対して、デフの容量が小さい？

＞コースにオイル撒き散らさなければ
これだけは絶対避けたい。
まだやったこと無いけど、しでかしたヤツの周囲の視線って
半端ないし。

703 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:41:53.73 ID:CG+6AfF30

>>693
１年に均してだが、税金が６万タイヤが４万車検が５万オイル関連が３万
エアクリとかワイパーみたいな消耗品が２万。
俺の場合だと、ガソリンが１５万と駐車場代が８．５万に保険代が１２万。
ざっと５５．５万くらい？
意識してなかったが、結構使ってんなｗ

>>700
詳しくはネットで調べればいいけど、自分で出来るぜ。
犯人捕まえるだけの気合いがあるやつなら余裕。
これ以上はスレ違いだからセルフで調べてくれ。

>>702
デフのオイル容量が小さいからクーリングが足りずにブローするだけ。
オイルいいの入れてこまめに変えるか素直にクーラー増設すればいい。

704 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:51:42.87 ID:e+6zWj760

Z33じゃないけど、昔GTO乗ってた時に車上荒らしにあって、カバンとかオーディオ関係盗まれてカバンが出てきて指紋取ったらヤク中で捕まった奴ので
そいつから少額訴訟で取ろうとしたけど収入無い底辺の奴だったから結局法的には泣き寝入り。
法的には責任無い親に言って気持ち程度金もらったけど、ゴミには法律は役に立たない。

705 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:53:59.07 ID:1XaEIwrl0

キチガイと欝多いからな。
まあ首相がキチガイが連続したから。

706 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 06:37:10.33 ID:+ntr90F10

>>705
こいつとかな・・
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/potemkin01/imgs/8/d/8d0bfe82.jpg

707 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:22:51.54 ID:1WJfVvEt0

うちの今度の二月で９年経つんだけど、これから長く乗るためにどんなとこ交換してるのかな。
車検とかで変えるオイル類やバッテリーやブレーキバットとか以外で…。

708 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:41:15.60 ID:FlUMOmec0

ドノーマルなら簡単に壊れないよ
ECUの制御も安全マージンたっぷりとってあるし
あとはフロント硝子回りのパッキンぐらいだと思うよ

709 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 10:59:18.17 ID:AvpKOYmB0

飛び石車両保健でフロントガラスだけピッカピカうめぇ

710 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:55:40.86 ID:R2CBFp2A0

>>707
逆に９年乗り続けると、どこに不具合が出てくるか教えて欲しいっス。
特に軋み音やヘタリとか通常の点検整備で回避できないような点。

711 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 16:51:41.05 ID:9CmQEVu50

>>707
ウォーターポンプ。距離いってるならバルブクリアランス調整。
やれてるならエンジンマウント交換。
くらいじゃね？フレーム以外は基本とっかえきくから、今がガタ感じないんなら
別に車検のときに無理しなくていいと思うけど。

712 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:01:50.05 ID:INES6RdV0

バルブリフターやのにクリアランス調整いるんか?

713 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:06:20.42 ID:INES6RdV0

どっちかいうたら
クラセン
イグニッションコイル
オルタネーター
辺りの方がクリアランス調整より優先順位高いやろ
あとエアコン関係とか

714 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:52:53.06 ID:sOkWTybi0

>>712
調整要らんかったら純正で0.02mm間隔で27種もリフター用意されてないで。

715 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:05:51.48 ID:UBX5aQ9w0

その前にプラグだろ。
イリジウムとはいえ5万超えたらだんだん丸くなってくるし8万超えたら間隔広くなるくらい削れてるぞ。

716 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:19:51.76 ID:sq923s2e0

書き方わるかったわ
コイルはプラグ込みってことやし
クリアランス調整がたかだか9万キロ程度で
調整せなあかん様なメンテしてるんやったら乗り換えた方がマシやっちゅうことや

717 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:28:01.67 ID:sq923s2e0

間違えた9万キロって書いたけど
9年で距離書いてなかったな

718 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:30:10.75 ID:AvpKOYmB0

>>716
なして関西弁で書いとっと？
そぎゃん読みにくい方言ばつこうたらいかんバイ
不特定多数の人が見んしゃる所ではワシみたいに標準語で書き込むがよかよ

719 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:43:09.82 ID:9CmQEVu50

>>717
1年1万キロは結構妥当ちゃう？
ほんまはせんでもええけど、長く乗りたいんやったらしとったほうがええんちゃう？
電装系もジェレネーターやらオルタネーターやらやっといたら間違いないけど、
四輪でイかれるのってあんま聞いたことないわ。
32とちごてエンジンルームに熱こもらんからそんな痛まん思うけど。

720 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:11:43.72 ID:3KZpLQqL0

>>703
そんなに使うわけない・・・・と思ったら
俺も似たような物だった。

でも、まぁ、降りないけど。

721 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:02:16.08 ID:0zHgdeziO

ジェネレーターってハイブリットかよ
リフターってか電制可変バルタイだから壊れるまで・・
出先からもしもしですまんが突っ込まずにはいられなくて・・・

722 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:14:53.12 ID:DPRKZmti0

>>707
ブレーキバットってどんなバットよｗ

>>721
×ハイブリット
○ハイブリッド

723 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/31(月) 22:21:47.16 ID:XsFtWScM0

はい、ブリッと。

724 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:51:40.13 ID:sndZ7UwP0

>>721
ジェネレータってハイブリッドにしかないと思ってるわけ？

725 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:26:47.86 ID:UBX5aQ9w0

普通はオルタネーターって言うわな。

726 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:56:36.41 ID:1WJfVvEt0

>>717
９年で走行距離は5万3000キロくらいです。
メインで使ってないんで、距離はそんなにはいってないのと、たまたま屋根付き車庫なんで、普段は直接紫外線にあたってないからか、みためは綺麗かも。
過去にあった故障は、
運転席側のウインドウのモーターがダメになって交換。
給油口がサクッとあかない。今もそのまま。
リアハッチのダンパーはnismo羽つけた際に交換したけど、すぐヘタレ。
足回りは４年で丸ごと純正から交換したので、まだ元気。
エンジンはどノーマルなんで、特に今は問題なし。
って感じです。

727 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:09:42.94 ID:SZ8nauGX0

>>726
それって豆にオイル交換しとけば無問題なレベルなんじゃないのｗ
自分は夏に３３買ったけど5年で6万キロ、検査だったからオイル関係とプラグ換えただけ
長年乗ってた３２からしたら5年落ちでも新車乗ってる気分だよｗ

728 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 01:23:46.36 ID:wL//iHxQ0

>>709
新車で買って３年以内のとき飛び石でヒビ入って、点数そのままで見舞金５万くらい出たわ。
数年前だから今はどうなっているのかわからないけど

729 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:40:14.27 ID:AuOxFLHO0

>>728
点数？等級だろ？

730 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:08:51.48 ID:haiw1WkfI

タイヤローテーションについてですけど、
Zみたいな前後異径タイヤの場合の
左右だけ交換って意味ありますかね？

731 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:35:56.29 ID:u6WLYmtN0

ノーマルでも若干角度ついてるから意味はあると思うよ

732 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:47:18.19 ID:2c+RsxU/0

>>730
ノーマルでも内減りするしタイヤのみ左右入れ替えなら効果ある。

733 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:53:14.74 ID:8akeTjmJ0

>>730
>>732
残念！Z33標準タイヤPOTENZAは左右非対称でやんのw
前後左右ローテンション不可。

734 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:00:36.24 ID:2c+RsxU/0

>>733
だからタイヤのみってわざわざ言ってるだろバカ。
>>733みたいな半可通はこれだから役に立たない。

735 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:22:59.00 ID:ImUNjjhP0

>>734
タイヤのみってわざわざホイールから外すの？バカなの？

736 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:41:32.91 ID:2x/dDVn80

>>733
そもそも純正なんて一言も書いてないしw

737 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:47:32.59 ID:J5GDbk1R0

そろそろ、タイヤ交換なのだが、街乗りならやっぱり純正が一番ですか？

738 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:17:31.93 ID:AuOxFLHO0

>>737
街乗りならSdriveとかで上等です

739 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:12:37.91 ID:8cR3lVHZ0

純正のタイヤってなに？
タイヤ外してローテなんて普通じゃないの？

740 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:44:28.92 ID:KR52G9Ju0

またかよ。。。

741 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:46:56.13 ID:ISSp5+r5O

バーカ純正と書かずに標準と書いてあるだろ。よく読め。

742 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:17:46.37 ID:wL//iHxQ0

俺にとっては純正タイヤが左右非対称ってのも知らなかったし、
対称モデルなら入れ替えも可というのも参考になった。

743 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:53:51.45 ID:VWLFSabE0

>>741
お前本物のノータリン確定w
そもそもって言ってるんだから>>730のレスの事だろ。
在日は日本語不自由なんだから劣等民族の半島帰れよ。

744 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:43:27.90 ID:YTP4oIBd0

>>743
お前もそうだが、ガキのような口答えをするな。
ってか、ガキかもしれんがw

日産がZ33のパフォーマンスを引出すよう
前後異径・左右非対称のタイヤを”標準”にしてるの。
従って左右対称タイヤをローテーションするなんざ、
Z33のパフォーマンスを下げるだけ。

坊や、免許取ってからここに来てね。

745 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:53:12.49 ID:VWLFSabE0

>>744
お前は一生、内減りしたパフォーマンス最低になったタイヤで満足してろよコゾーw
内減りしたタイヤで満足なパフォーマンス出ると思ってる時点でど下手くそ確定だから。

746 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:13:09.51 ID:8cR3lVHZ0

RE０５０は左右あるんだな

747 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:41:57.49 ID:u6WLYmtN0

俺は車高調入れて2㌢落してて
タイヤは三回目替えていずれもアドバンSたけど
最初のは外して左右入れなしで18000㌔で内減りつるつる
二回目は外して入れ替えありで22000㌔までもったから効果はあったよ
純正タイヤはZ購入後すぐに19インチに替えて使わないで売ったから性能等はわかんない

748 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:38:46.39 ID:8KHLvOzv0

＞前後異径・左右非対称のタイヤを”標準”にしてるの。

じゃあ、ホイールからタイヤを外さずに、単に運転席と助手席で
タイヤ交換した場合はどうなる？
回転方向は変わるわけだが、寿命には何ら無関係かなぁ..

749 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:17:05.69 ID:LT53CGtU0

どっちにしろ片減りは事実なんだな。
スリップサインだっけ、あれは内側をチェックしないといけないわけだ。
前輪はハンドル切ればいいとして、後輪どうやってみてるんだ？

750 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 02:35:27.46 ID:D5vzKD1+0

■BRZはノンターボで300hpに迫る!?
現在ドイツを初めとした欧州各国で流れている噂によると、最高出力はFT-86が200hp、BRZでは300hp近くにもになるという。
この噂が本当であれば、2.0リッターの自然吸気エンジンとしては、
かつてのホンダS2000のF20C（250ps）を超える出力性能を達成することになる。
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/subaru_brz/1045/

751 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 03:12:59.55 ID:6PWePsYj0

>>749
後ろから見ればおｋ
片減りしたことないの？？

752 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 04:53:17.80 ID:YSX0NomT0

F20Cもそうだが、無理するとかなりピーキーな扱いにくい高回転のエンジン特性になりそう。
でもエコカーやミニバンだらけのご時世にこんな車が出るのは嬉しいわ

日産もリーフのレースカーみたいなの市販してくれないかな。

753 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:34:29.34 ID:jdHGKELw0

15年式の電動ファンが壊れて6万円請求されたんですが、補償が過
ぎてて自費で修理になりました。

みなさんのZは大丈夫ですか？

754 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:49:56.09 ID:YSX0NomT0

確か5年だから切れてるな。あれってサービスキャンペーンの所じゃなかったっけ？
日産のディーラーは対応わるいから仕方ないか

755 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:25:07.27 ID:p1VA+nNH0

電動ファンはリコールして欲しかった。
俺はギリギリ5年で壊れた。
オーバーヒートしちゃったけどな。

756 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:10:11.88 ID:LT53CGtU0

>>751
ありがとう。
いつも外側しかチェックしてなかったから、片減りしてるかどうかすぐ確認してみるわ。

757 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:14:18.96 ID:p1VA+nNH0

いいって事よ

758 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:37:03.63 ID:ha5Awa0O0

うちのは二年で前タイヤの内減りが酷かったから日産のサイトに出荷時のアライメントおかしくないかって質問なげたら、工場から直接連絡あってアライメント調整と前タイヤ無償交換後は解消されたぞ。
その後足回りは全部ノーマルから変えちゃったけど、アライメントとってるから今でも内減りはない。当たり前だけど。

759 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:20:18.87 ID:zc45cGFW0

Ｚ３３の内減りするのは、それが基本仕様だから。
スポーツカーは旋回性能を向上させる為にネガティブキャンパーに
設定させる場合が多い。従って必然的に内減りを起こす。
日産が億単位の研究開発費を投入して設計したクルマのキャンパーを
否定し、内減り解消するのも個人の自由だ。

760 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:26:56.59 ID:cGpaNeZw0

>>758
ウソつくな。
お前最近中古で買ったんだろ。
Z33はノーマルでアライメント正常でも内減りすんだよ。
お前みたいな奴は過去スレ最初から読め。

761 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:50:38.56 ID:zc45cGFW0

>>760
お前は一生、内減りしたパフォーマンス最低になったタイヤで満足してろよコゾーw
内減りしたタイヤで満足なパフォーマンス出ると思ってる時点でど下手くそ確定だから。

762 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:54:04.43 ID:X0ElDPNA0

>>750
２Lで300ｳﾏって、レヴ10,000超え？
バイクみたいだな。

763 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:00:33.72 ID:gzXdrSMu0

>>762
だったらバイク買った方が早いよね
1000cc辺り150馬力が余裕で出てるもん

764 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:13:21.39 ID:HdxFhnMY0

本当に300馬ならS2以上に下がスッカスカだろうね

手頃なロードスターが出てきたらクーペ中期Sから乗り換えたいけど無駄かなｗ
一生に一度くらいオープンカーに乗ってみたいんだよね

765 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:48:28.14 ID:HM0CsexwO

Zの前はセリカに乗ってたんだけど、高回転型のエンジンて回して走らないと普通だからあまり楽しくなかったんだよね
どの回転域でもパワフルなVQ35のほうが俺には合っていた

766 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:32:55.27 ID:gLJnA1uP0

>>763
8速マニュアルとか作れるんならバイクのエンジンボアアップしたやつとか乗りたいよな。
リッター180PSくらいは耐久性犠牲にせずに出るから、1.3Lの200PSの車重1t切りとかでな。

767 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:43:14.35 ID:x3rkA0Fh0

>>760
おまえが過去スレみろ、ボケ！
同じ内容をこっちはあげてんだよ。
ついでに頭まで内減りしてんじゃね。

768 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:59:52.21 ID:15b1pEqu0

隼のエンジンをスイフトに載せたら面白そう
ターボまでつけたらZもおいてかれるな

769 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:18:19.49 ID:Nttbzg7a0

>>768
＞隼のエンジンをスイフトに載せたら面白そう
面白いけどエンジンすぐいきそうじゃね？

770 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:58:44.54 ID:X0ElDPNA0

F1は2.4Lで700ｳﾏ。耐久性は不問ｗ
せめてGT3みたいに3.6Lで420ｳﾏ。価格無視ｗ

771 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:44:22.20 ID:xw263Vnm0

かなり上の方で後期型でクラッチの繋がりが唐突で乗りにくいみたいな書き込みしてた人いたよね
俺も同じこと思ってたんだけど、今朝スロットル学習ってのをやってみたら凄く乗りやすくなった
アクセルオフからの踏みなおしの時にあったショックもなくなり
信号待ちや渋滞時のストップ&ゴーみたいな状況でやたらとアイドリングの回転が高いのもなくなって燃費も良くなった気がする
心当たりある人はやってみたらいいかも

亀レス長文失礼

772 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:23:12.39 ID:7vDgImS60

>>771
具体的になにをするの？

773 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 06:27:31.77 ID:mi9LYmDN0

>>772
TAS学習でググるといいよ

774 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 07:03:22.33 ID:1vCgsSDX0

お前ら勤勉だな。

775 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:12:10.48 ID:2K85vCRy0

ファイナルを３．９等に交換したいのですが、
Ｓ１５のファイナルは流用できるのでしょうか？

ググったのですが、イマイチ分かりませんでした…。
教えて頂ければ幸いです。

776 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:13:17.09 ID:2K85vCRy0

775です。
ベース車輌はZ33です。
失礼しました。

777 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:14:23.33 ID:hPh53gM/0

シボレーとか、やたら排気量デカイの出してるけど
だからと言って高馬力でも無い。イコールじゃあないのか

778 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:44:05.36 ID:1vCgsSDX0

トルク重視なんだろ

779 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:01:49.77 ID:PHQCHhb60

一方、日産はMCごとに最大トルク削った分レブリミットをちょっとずつ上げて
見掛けの最大馬力の数値だけを増やすことで進化してる感を演出。

780 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:16:13.69 ID:NZ9lPbcnO

乗ったことがないので実際に乗ってる人に聞きたいんですけど、峠とかサーキット走ってる人って横滑り防止とかトラクションコントロールは切ってるんですか？
個人的にはサーキットはともかく峠は横滑り防止があったほうが速く走れる気がする。

781 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:49:15.06 ID:sQchksD80

>>780
横に滑った時点で速くないと思う。

782 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:05:01.58 ID:L39avwpm0

>>780
峠なんか路面悪いからVDCなんかあったらちっとも前に進まない。
初心者やど下手くそならONにしないと危ないのかもしれんがあんなもん邪魔なだけ。

783 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:13:27.04 ID:1vCgsSDX0

運転上手い人キター

784 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:22:59.63 ID:F2ZovThp0

まぁ、サーキットはともかく峠とかは路面悪くて跳ねてトラクション抜けるからね

785 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:48:01.48 ID:NZ9lPbcnO

>>781
>>782
>>784
ありがとう。
じゃあ山仕様とかにするならVDCを完全にキャンセルするスイッチつけた方が良さそうですね。

786 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:51:30.91 ID:wxClRsWG0

ドアにツイーターついてますよね。
これってBOSEついてないグレードの場合、ただの飾りなんでしょうか？

787 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:00:16.88 ID:g0v6q1+b0

>>786
ボーズにもついてないよ、あれは飾り

788 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:51:12.48 ID:PHQCHhb60

>>786
非BOSE車だとスポンジ詰まってるだけ。　引っ張れば取り除ける。
とりあえず市販のツイーターバラして埋め込んでみた。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:28:24.87 ID:Ol8IE9sJ0

>>780-782
公道で危険運転する奴は自損で廃車になってしまえ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:06:00.25 ID:7ZDm/9kP0

こんな奴らばかりだから、Zの保険料が上がってしまう。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:55:24.61 ID:+Ks6Cjw+0

>>790
こんな奴が任意保健など入っていると思うかい？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 02:02:05.09 ID:7wwU5Fsb0

BRZ.STI仕様
http://ft86.me/CGI-BIN/album/ft86img/154.jpg

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 03:06:32.60 ID:m7oCt0uT0

これはハタチ過ぎたら乗れんでｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 03:16:42.76 ID:JwMBu1eY0

こういうのでも安かったら若い子は欲しいと思うんだけどな
高いと売れないかもね、4人乗り？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 05:56:54.03 ID:cszoasNz0

さらばーすーばーるーよー♫

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:12:28.88 ID:wMnZlrdu0

4シーターだね。
20代からすると、買いやすいとは思う。結婚してもしばらくは使えるし。
ターボとNAで50万くらいしか変わんないから、NAはあんま人気でないだろうな。

グラフィック見て安心した。もうしばらくは浮気せずにZ乗れそうだ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:24:19.18 ID:S+h7rQoE0

なんで86コンセプト2のまま出さなかったのだろう
あのデザインでターボなら欲しかったのに
とりあえずZ35出るか結婚するまでZ33乗るか

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:29:35.25 ID:2QfTZPLU0

300万弱の予定だったはず。
コンセプトとしてはいいけど、ターゲット層の人は中古車行ってるんじゃないかな。
車離れは確かに魅力的なの少ないけどそれ以外の理由のが多い気がする。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:26:49.79 ID:wMnZlrdu0

昔に比べると楽しいもの増えちゃって価値観変わってるからね。
今の20代のやつ、ほとんど車に興味ないよ。
持ってないやつすら半数くらいだし。趣味車買える余裕あっても買わないもん。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:12:48.40 ID:gLKiE8Bq0

バイクも似たような状況があって、スポーツ系の走れるやつはみんな1000ccクラスで150万、みたいな。
エントリークラスの250や400はぜんぶビッグスクーターでね。若い奴はもうバイク興味ないとか。

けどkawasakiが沈黙を破って250のちょっとそれっぽいやつを60万ほどで出したら結構売れて、
そしたら他のメーカーも出し始めたりして若干にぎわった。

80年代みたいな社会現象にはもうならないだろうけど、元気のある車種がでると、少しは賑やかになるよ、きっと。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:31:17.55 ID:wMnZlrdu0

ninjaか。FR-Sも起爆剤になればいいけどね。
乗り物自体に触れる機会があんま無いから興味持たないっぽいね。つか会社
行く以外は外に出ないようなやつの方が多いんだよな。
まぁ堅実だし、それもありと思うけどな。

上の方で、TAS学習の話出てたけどスロットルボディの洗浄後にやる場合、何回
やればアイドリング600rpmくらいまで落ち着く？結構吹き返し多いエンジンだから
オイル交換の都度くらいにしたいんだが、前やったとき10回くらいやらないと
規定回転数まで落ち着かなかったんだよね。1回の学習量に上限設けてある感じがする。
ディーラーでコンサル学習した方が早いのは知ってるが、店持っていくのめんどい。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:27:01.25 ID:VcsHd0+D0

安定した挙動を生む高剛性.低重心.軽量ボディ
http://ft86.me/CGI-BIN/album/ft86img/175.jpg

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:01:55.89 ID:xST9DeVG0

>>802
専用パーツは日産も見習ってほしいね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:24:08.82 ID:QRdN4M7w0

>>802
フロントミッドシップには見えないんだけど。
もろフロントアクスルの真上にエンジンあるだろ？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:09:52.87 ID:2QfTZPLU0

Zは専用設計にするとこの価格には出来ていない。
共通だからこそ日産の代名詞の流用ができるんだし

専用設計多いとR35みたいにメンテナンスに金かかるようになるし、良いことばかりでもない

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:19:14.75 ID:6P6JXjQb0

アミューズのマフラーに換えようかと考えてるのですが
ネットの動画でアフターファイアーみたいなの出てるのがあるんだけど
みんなそうなるのかな？？音はいいですね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:06:16.20 ID:glzE/7Gw0

>>806
アフターファイヤーは直管とか触媒の中身砕いてなければしないと思うよ。
現にうちのはエキマニ・フロントパイプも社外入れてるけど
（マフラーはアミューズね）出た事ないしね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:16:08.63 ID:6P6JXjQb0

>>807
ありがとう、空吹かしで出てるからびっくりした。ターボ？？かとおもった
けど吹かしたあとｶﾝｶﾝｶﾝ！！てバイクみたいな音でるのは
社外マフラーはみんななってるんだね、あれはフェラーリみたいでカッコいいなｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:39:31.89 ID:B05qXWYXO

俺のはｶﾝｶﾝ言わない
マフラーメーカー違うしね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:14:56.39 ID:6P6JXjQb0

>>809
ちなみにどこのメーカー？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:19:51.44 ID:B05qXWYXO

柿本の二本出しの＋エキマニ＋スポキャタ＋Ｙパイプ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:31:41.61 ID:6P6JXjQb0

>>811
youtubeにサンプルがあんましないからわからないけど
柿本はわりとマイルドなのかな、踏めば爆音ぽいけど

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:23:45.17 ID:B05qXWYXO

サブタイコ有りだから静かめかもね
出口のタイコも結構絞ってるしね

回せばそれなりの音しますがｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:36:01.97 ID:awUNHAWf0

今純正ＯＰのフジツボチタンなんですが、Ｙパイプ入れると音って変わります？
今の”ボォー”から”クォーン”な音にしたい、、。

マフラー変えなきゃダメですかね～。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:59:58.43 ID:XN8YLsBF0

>>814
フジツボこそ至高で他は糞
そのままのキミで良い、世のアホに合わせるな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:26:30.53 ID:wu1OCjqe0

Z33のフジツボいい音だよな。
俺はZ34のスポリセ乗りだけど、あの低音はうらやましい。
なぜ削った日産・・・

それから、VQで"クォーン”は無理じゃね？
ＤＥはしらんけど、ＨＲは5000超えると”ンゴゴゴ”みたいな
音が響いてくる。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:43:56.03 ID:F10qymPx0

フジツボはエンジン始動時や低回転では
重低音で良いサウンドだが、それが災い
しているか分からんが、相当回さないと
かん高くレイシーに響かないような。
今思えば中高回転域では純正マフラーも
それなりにかん高く響いていたような。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:46:28.69 ID:hAqJ3Bsw0

FT86買おうと思ったが
やっぱりZ３３が良い

状態良いのみつかるかな・・・

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:36:47.07 ID:Sfw/Q+DO0

>>818
色とか拘らずに乗り出し200予算ならけっこうあるよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:13:53.79 ID:/YO+HzaL0

>>814
自分も純正ＯＰチタンだけど触媒交換だけでも踏めばけっこういい音
その他の社外製よりは静かだとは思うけど

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:52:36.33 ID:R9NDDhMp0

五月蝿いのつけてるやつは事故って氏ねばいいよ
いや、死ね
自己満足で他人を巻き込むな屑

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 03:02:41.45 ID:GmBALMOS0

>>817
自分は低くて太い音が好きだからフジツボステン満足してますよ。特にエンジン温まってないときの音が好きです。
トンネルでちょっと踏んだときは思わず窓を少し開けてしまいますのう。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 06:23:13.09 ID:WAW0MdG20

>>822
私もフジツボステンで満足しています。

冬のある日、交差点の右折待ちで運転席側の
窓を全開にして発進させたら助手席の女の子が
「良い音しているね」と言ってくれました。
音を聞かせる為に窓を開けたのじゃなくて
窓の曇りで視界が遮られていたからなんだけども
ちょっと嬉しくなりましたよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 07:01:55.09 ID:Xyn2nAP70

今日は休日。独り愛車Z33に乗り込む。
ワックスの効いたボディに写りこむ朝日がとても眩しい。
キーをひねると、一発でエンジンは始動。振動も少なく、今日は絶好調かも。
アクセルをじわりと踏み込んで、やさしくクラッチをつないで走りだす。排気音も心地いい。
水温も安定したところでアクセルを踏み込んでみる。一瞬グッと速度が上がるとともに、ブースト上昇にともない速度がみるみる速くなる。
ふとアクセルを戻してしまった。やはり３Lツインターボ加速は並ではない。
しばらく、車の流れにあわせて走行することにした。
２速、３速、４速を使い分け、アクセルの踏み込み量を加減をする。これはこれで楽しい。
自然なフィールのマニュアルミッションも楽しさをバックアップしてくれている感じだ。
そうこうしていると国道に入り、前方がクリアになった。ここは加速するしかないでしょう。
２速４０００回転からのフル加速。体がシートに押し付けられる。
レッドゾーン入って３速にシフトアップ。加速は衰えない。
４速に入れて、スピードメーターが振りきれる寸前に赤信号が目にとまった。
ブレーキをしっかり踏み込んで、きっちり停止線で停止。
ふぅっと一息溜息をつくが、どこかふっきれた感じ。至高のひとときだ。
そんなプチドライブを楽しんだ一日でした。

あっ、Z32と間違えたｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 07:12:37.16 ID:QJo6wsYd0

>>824
三行に纏めてくれ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 07:17:20.63 ID:9QwT+EMdO

>>819
できれば
中or後期のバージョンSorST
走行距離3万以内
ホワイトかガンメタ
が良いです…

北海道在住なんですが
ディーラーに条件頼めば本州にある車体とかも探してくれるんですかね？

乗り出しは税込みで250万までに抑えたいです。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 07:44:13.70 ID:8XHVBd15O

寒冷地仕様のZか、又はそれにする必要がありますね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 07:49:13.19 ID:rECCF1ZvO

俺はあまりスポーティーカーは好きじゃないけど、Ｚだけは別だな

特にエクステリアのデザインは世界的にも一級品だと思うが

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:12:49.72 ID:f/CJ/QlI0

>>828
まぁZは性能、見た目もスポーツカーだからね
上品な感じでいいよね
ランエボインプみたいなオラオラも好きだけど

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:16:49.98 ID:Sfw/Q+DO0

>>826
俺は最近ディーラー系の中古車屋で買ったんだけど、系列店なら何とか持ってこれるみたい。
他系列だとちょっと無理っぽかった。ﾆｯｻﾝ系だとget-u(http://www.get-u.com/)で探してるみたいね。
北海道とかだとどうなのかなぁ。ちょっとわかんない。

白MTで年式、走行拘らず乗り出し150万で探したんだけど、白MTはget-uだとそんときは全国で6台
しかなかった。250までなら後期で走行2万くらいで結構あったと思うよ。お店行ってみるといいよ。
バージョンSとSTがタマは多かった。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:40:26.74 ID:9QwT+EMdO

>>830
ありがとう
これから冬で今買っても楽しめないので
春に納車目指して交渉してみよう
34薦めてきそうだが…

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:18:55.62 ID:hKzrC41W0

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/93/13a74e42fe56ef379b27fd9a01ad4a6d.jpg

GT500のテストカーのミニカーを買った
デビルカーみたいでカッコいい、見た目だけでいいからこんな感じにしたいと思ったんだけど
GT500のレプリカエアロってありませんか？
NSXだとあるけど

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:03:19.23 ID:fAYtCPj40

>>814
フロントパイプは正直ほとんど変わらなかった。
甲高く、澄んだ音を目指すなら等長のエキマニ入れた方がいいよ。

>>821
五月蠅いの基準は人それぞれだけど、基準を設けて
五月蠅すぎないように規制するための車検だろうが。
きちんと車検を通してる以上文句を言われる筋合いはないね。

なに、車検時だけ純正に戻してまた爆音にする車がいるって？
ああ、それはおれも死ねと思うわ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:56:55.98 ID:qsTzeQvQ0

>>825
Ｚ３３に搭載されたVQ30DETT
そのフル加速は最高！
赤信号に気付き、フルブレーキングして停まったぜ！

車検時に純正触媒レス→純正触媒に戻してるウチは絞首刑ですね｡わかります｡

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:10:50.95 ID:yLqAR0Vb0

>>834
それは純正触媒レスでも排ガス規制的に車検通るからセフセフ。
排気音量下げるための交換なら死ね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:49:43.36 ID:52ii1PHU0

>>834
排気量が減っとるがな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:57:21.14 ID:268126zR0

>>836
エンジン乗せ替えてんだろ？
もしくは池沼かのどちらかだよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:09:20.44 ID:D/EvBoAA0

確か前のGT500用のエンジンだね
手に入れたのかうらやましい

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:03:48.99 ID:zHErb0qf0

エンジンてにはいるのか。
リアだけGT500のお下がりつけてるけど滅茶苦茶軽い。
レース用は基本設計から別物ですね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 04:24:58.79 ID:XfIVJcLE0

>>832
1/18で見たこと無いから1/43ですね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 06:35:38.23 ID:0uxO5eKV0

誰かガルウィング仕様の人いる？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 07:53:36.88 ID:X4PiVdjX0

みんなすげえな
ほぼノーマルの俺とは別世界って感じだわ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 08:13:03.52 ID:wsIWpbSg0

俺もノーマル、リアスポイラーくらい付けようかなと思ってるけど
現状でだいぶ満足してるしな～

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 08:28:27.36 ID:OakgXddJ0

”クルマを弄った”って何をしたらそう言えるんだろうね？
純正アクセサリと羽と足を付けているけど、コレくらいで”ノーマル＋α”ぐらいかな。
俺的にはこれで十分に満足。
http://img.wazamono.jp/drive/src/1320535195728.jpg

＞842 843
純正ＯＰのフロントカーボンカバーつけると結構印象変わるよ。
ディーラーで工賃込2.5万だったから気軽に変えられてオススメ！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 09:57:40.35 ID:4OSLVZfuO

私もノーマルZ33、R35所有してますが、ノーマルR35の加速でも、お前らの改造Z33に劣るとは思えないです。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:10:14.02 ID:gU/NhaTb0

誰か>>832に答えてくりゃれ・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:25:35.44 ID:NjlytdT00

しつけえぞボケ！
これでも買っとけ！NSXと同じソーサリー社製だ
ttp://www.bulletproofautomotive.com/catalog-detail.php?ID=5676
写真どおりにしたけりゃ別売OPと塗装・取付込で250万

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:49:52.75 ID:FbtrAdL50

>>845
うわぁすごいなあ、にだいいっしょのしゃしんをぜひみたいなぁ
でもうpがめんどうくさいんですよね？みなさんそういいます(わらい)

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:29:05.08 ID:VVoQX5t50

本気でレプリカにしたければ素直にわワンオフお勧め。
実際のお下がりつけてるが、車体の構造や車幅が違うからかなり苦労した。
というか気を付けないと違法改造になるし案外難しいよ。突起物アウトだからNSX現役の頃とは全く状況がちがう。メーカーも法律があるから出せないし

市販でGTカーのフォルムに近いのはスーパー耐久認定のイングスじゃないかな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:46:29.62 ID:UfD9QcIm0

NSXと違ってボンネットがポッコリしてるから、ソーサリーでも違和感が残るというね。
ボンネットの形状が違うからアレンジしないととても見れた物じゃない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:00:12.33 ID:TCK0tFSo0

なんか痛車化されそうなニオイがする

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:11:50.00 ID:p5g/St2A0

ttp://takumu.info/car/ita/Z02.jpg

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:15:46.48 ID:rjup5cdb0

>>847
これ綺麗なまま維持出来るやつは、よっぽどの田舎住まいか神経質なやつだけだろ。
こちとらノーマルでもたまにがりっと行くというのに。。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:23:30.57 ID:gU/NhaTb0

>>847
ソーサリーなのに似てない・・・中国の玩具みたいなパチモノ臭さ・・・

>>849
イングス買って、金があったらどっかにワンオフするしかないか・・・
しかしどこで作ってくれるんだろう・・・VIP系は仕上がりいいとこもあるけどGT500なんて管轄外だろうし・・・
完全寸法じゃなくて、ミニカー見せてそっくりな感じに作ってくれさえすればいいんだが

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:25:43.83 ID:gU/NhaTb0

>>853
つ　エアサス

イングスエアロでもエアサスは必須だと思う
アメリカのヘラフラッシュ系の人は350ZをVIPカーばりに車高調でベタベタにして乗ってるが、みんなノーエアロかFリップのみかニスモ3点セットだし
オーバーハング長い380RS系エアロ付けてるやつはいない

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:00:10.84 ID:SqWmzWj20

>>845
うpマダー？ID変わっちゃうよー

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:30:44.50 ID:kdYDrzVH0

そこまでやる覚悟あるならかなり大変だがつけてみたら？一式揃うはず
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x192054736?u=;apisnagase

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:56:53.21 ID:4OSLVZfuO

>>856

画像貼るの何かめんどくさいなっ(∋_∈)

簡単な貼り方あるか？教えて下さい。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:00:15.00 ID:FF5N5FLA0

>>858
ピクトでいいからID付きで貼れよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:03:38.57 ID:QqBwBncI0

車幅2m近いんだろこれ。　300psあるかないかの車に付けたところで
空気抵抗にしかならんなｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:07:03.78 ID:V065mY8fO

ピクトって何だ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:21:45.95 ID:XZte69LK0

結局ウダウダ得意な妄想と言い訳を並べてドロンに一票

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:27:04.41 ID:V065mY8fO

まぁお前らみたいな貧乏人は、2台所有の意味が分からんだろうな(∋_∈)
Zで精一杯か？R1台も所有無理か？(笑)

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:36:59.28 ID:sGuSsfZU0

>>863
いや2台で金持ち気分になってるお前の方が哀れ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:42:36.62 ID:WK1c7vZK0

>>862
速攻正解しましたねw
そいつはZ33どころか車すら持って無い奴だからw

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:47:55.76 ID:V065mY8fO

そうだな！調子に乗り過ぎたよ。ゴメン！

しかし、画像貼るのめんどくさいな(∋_∈)

おい貧乏人共・・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:51:43.41 ID:V065mY8fO

>>865

お前こそ妄想だな(∋_∈)
明日から学校だろ！？

子供は指呼って寝ろ！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 02:06:21.01 ID:mSlVVXmi0

たまに「自分より裕福な暮らし」をしている人に対して「証拠見せろ」っての見掛けるけど…笑えます｡

ウチも２台所有なんだけどねｗ

R35の人、一応wazamonoってトコで画像貼れますよ☆

そうそう、前に連続張り付けしてしまってご迷惑おかけしました！

取り合えず貧乏人は大人しくハイハイ言ってれば良いのでは？

そんなに反応する事ないですよ｡
アレでしょ？追い越し、追い抜きされると直ぐにご立腹になるでしょ？？

イイ車乗ってるんだからエレガントにスレ進行しましょうよ☆

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 02:14:26.77 ID:H+lUNDwy0

うん、オレはいちいち突っ込まないよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 04:27:28.78 ID:VwchDpPS0

なんだやっぱり「めんどうくさい」ってにげちゃうひとだったんだ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 08:55:17.59 ID:V065mY8fO

まぁお前らの言う通り、ある意味俺も負け犬だよ。

26歳独身、Rが嫁でZが子供みたいなもんだから、淋しいもんだよ・・・

Rは通勤、Zは休日ドライブだ・・・

お前らは結婚してるんだろ？毎晩嫁に乗れて羨ましいよ(o^∀^o)

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:41:26.94 ID:SfD8fDeo0

結婚？あんなメリット皆無な契約ありえんわ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:01:55.08 ID:Y/yvYwvs0

>>871
能書きはうpしてからにしろよ携帯君

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:51:51.54 ID:c/AywJWc0

ＲとＺ二台持ちはどーでもいいけど、同い年で上場企業の社長が出てきたニュースはさすがに敗北感感じたな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:52:07.39 ID:c/AywJWc0

ＲとＺ二台持ちはどーでもいいけど、同い年で上場企業の社長が出てきたニュースはさすがに敗北感感じたな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:13:28.26 ID:7iAoBKm80

でもあの社長不細工だったから優越感感じたよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:06:59.75 ID:G7NEFUgG0

確かに２台あると便利。
走り系２台じゃアホなんで、ハイブリッドとか軽とかね。
ただし！
俺がそうだが、下手すりゃZほとんど乗らなくなるぞ・・
多少ムリがあってもZだけで何でも済ませる贅沢もある。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:49:59.77 ID:iaYaUFze0

リーフおすすめ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:59:44.22 ID:mSlVVXmi0

仕事や脚にはリーフ

休日はＺ

理想だわ…

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:08:35.40 ID:s9OQHrMo0

z一筋

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:49:05.04 ID:iDeiY1fT0

Zも脚だよな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:02:02.40 ID:eaNKkCrK0

高速通勤Z
休日Z
理想的だよな俺。
一年で25000キロ以上増えたがな…

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 03:34:22.87 ID:QRU99Uxb0

グランドツーリングだけあって高速流すの楽しいよな。
俺は年一万キロのうち半分は高速だわ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 05:54:32.10 ID:0OUecr2G0

ETC付けてないんだけど、今からでも付けるべき？因みに高速は年に2,3回くらいしか今は使わない。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 06:34:09.95 ID:Wj+kcSDf0

>>884
お前にはいらんだろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 07:11:45.61 ID:vIy/apz20

>>884
年二三回が土日で二万超すなら今からでも付けたらいい。付けるだけじゃなく、カードの申請もな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:48:00.11 ID:7xyGnDJG0

話変わるが自分後期ダークブルー乗っているが渋いって言う意見
とおっさんくさいと言われることがある。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:56:11.51 ID:dTThsKcj0

>>884
年２～３回の運転で２万キロ？
１回で約６千キロ以上。
下北半島から東京まで７９８キロ。１回で４往復以上するとはw
年２～３回じゃなくて、２３回でも毎回８６９キロも走るのは辛すぎる。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:20:35.78 ID:Wn7Vw2Ph0

>>887
いーんじゃないか？肝心なのは自分がどう思ってるかだし
個人的にはオレンジ色に惹かれる
無難なパールホワイトを選択した事を少し後悔もっと思いきった色にしてもよかったかな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:29:44.47 ID:5mm6wy7K0

>>888
あえて釣られよう。
２万キロじゃなくて２万円だとおも

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:09:01.63 ID:7xyGnDJG0

パッショネイトオレンジかっこいいね。一度走っているの見たことある。
Z４３２を彷彿させるね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:15:58.47 ID:HLx7x2SI0

>>890
いや結構真剣に二万キロだと思ってるっぽいよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:03:01.66 ID:y7XXMsc00

ｿﾝﾅｺﾄﾖﾘｵﾅｶｶﾞｽｲﾀﾖ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:55:00.09 ID:crETGKsc0

スポーツカーは原色が似合う

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:47:46.75 ID:cq7KlLdE0

いや、たから。
ETCの話だし八百なんキロとか、どんだけ食い付くんだ？
そんなに意味不明だったかしら？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:53:37.53 ID:doRwkqRt0

ETCはあったほうが絶対楽

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:33:44.79 ID:iTqq2nS+0

これ以上、高速の話する奴は絶対許さない。
黒酢ぶっかける。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:44:52.09 ID:+h8pp+DHO

　　　　　 ¶
　　　（＾ω＾）　マンコ侍、只今参上！
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ　
　　　　/ 　l |

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:59:31.89 ID:7W1a8MSO0

>>891
先日、走行中のアウディTTのexclusiveの
オレンジカラーを見たのだが、鮮やかな柿色で
インパクトあった。

Z33のパッショネイトオレンジはちょっと
くすんだ柿色でやや古ぼったくみえる。
スポーツカーにオレンジ系カラーを纏わせるなら
鮮明な色合いの方が好きだな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:31:59.08 ID:rNhw/PP50

>>898
うpマーダー？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:32:16.97 ID:TfQ/8hSB0

おれはサンセットオレンジのが好き
パッショネイトオレンジはなんか明るい色というか安っぽい感じがする

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:38:05.95 ID:L3Bkpy7M0

あれ以上鮮明にしたら、蛍光オレンジに。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:35:52.48 ID:9TFxN3YY0

>>902
アウディＴＴのオレンジカラーは特別色の「パパイヤオレンジ」
自然光の下ではイエローかかったオレンジ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:15:58.48 ID:75aE2C8F0

英スバルBRZ試作車インプレ「買いだが…」

同誌によると、スバルのエンジニアはこのクルマの開発にあたり、"ポルシェ・ケイマンR"をベンチマークに設定したという。
リアヘビーの重量配分にこだわったのも、ミドシップであるケイマンを仮想敵としたことが関係あるのかもしれない。

http://www.carview.co.jp/news/0/156305/

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:18:57.66 ID:WtMJes/b0

アウディはどれもZ33似だけど、
ほとんど同じじゃねーか!!ってモデルが走ってたよ。
エンブレム見たからアウディ確定だが、車名が？？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:37:03.95 ID:Gssbl9mf0

Zのオレンジって、ちょっと色薄い感じするんだよな。
多分日焼けして耐食はしにくいだろうから、オーナー寄りに考えた調色かなとは思うけど。
俺はもーちょい赤みがかった濃い目のオレンジが好きだな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:52:30.57 ID:hu7vihHe0

>>904
300ｳﾏはガセか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:01:25.06 ID:KOBZ8E0g0

重量配分が全然違うが
エンジンの搭載位置が違うのか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:20:02.02 ID:xRtYpi7c0

>>907
そもそも2LNAで300馬力なんて出せるのかって疑問には感じなかったのか？
2Lターボでメーカーが精一杯弄ったWRX STIですらやっと300馬力なのに。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:03:45.35 ID:Nolb4Wf40

この車って車内で仮眠とれますか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:14:44.53 ID:75aE2C8F0

スバルは次期型インプSTIからターボエンジンはやめてNA路線に変更するらしい。
そのエンジンが2L.NA(270馬力）らしい。（ベストカーの情報）
それが、BRZ.STIに先行搭載されるようだ。(あまりあてにならんがな）

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:32:04.32 ID:Gssbl9mf0

>>910
とれるけど良くはない。
バンじゃない車種と比較すれば大差ないと思う。
最近はネットカフェとかどこでもあるからあんま車中泊しなくなったな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:59:53.28 ID:8Z8dT7iv0

○ﾞストカーってだけで、香ばしいソースだな。
開発担当が「えﾞっ！？」って、感じの知らない(捏造)情報満載らしいからなｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:13:36.99 ID:UVTgAJTX0

>>912
ありがとうございます。
リクライニングしてもあんまり寝られませんか？

というかシート前に出してもほとんどリクライニングできないでしょうが…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:19:08.86 ID:yqtU0pXJ0

>>914
前にだせばかなり倒れるよ、横がタイトだから寝にくいと思うけど
カーHは無理

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:27:11.27 ID:UVTgAJTX0

>>915
おお！本当ですか

かなり倒れるんであれば、
足をダッシュボードに投げ出して寝られそうです

横がタイトなのはおそらくだいじょうぶだと…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:31:27.44 ID:i1yZJOS60

zでエチィだと…？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:35:43.43 ID:yqtU0pXJ0

>>916
それはマングリ返しみたいになるんじゃ・・ｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:59:39.22 ID:UVTgAJTX0

>>918
そんなに前に出さないと無理なんですかｗ

じゃあトランクルームで寝れるかな…

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 01:43:05.20 ID:s8Xq5QBt0

>>919
どこいくのか知らんが、ミニバン借りていったほうがいいんじゃね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:24:30.25 ID:GdbZxbyg0

zっリミッター切るだけなら何キロ出るザマスの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:01:10.73 ID:cIB+IsHM0

>>921
250キロ前後だな。
GPSの速度表示だからたいして正確じゃないが。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:31:40.58 ID:qt1Sp0YT0

>>922
ビデオオプションか何かの企画で小野ビットを使って計測したら
267km/hだった気がする。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:53:00.15 ID:1u/Hm3oW0

プレミアムブレーズレッドの実物見た事ない。後期カタログには
今の塗装技術では最高レベルの赤って記載されてるけど。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:56:42.91 ID:cIB+IsHM0

>>923
どノーマルじゃそんな出ねぇよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:02:00.95 ID:xAw7jcNNO

>>923
それ600万の380RSだよ。
風のないトンネルで計測。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:11:12.98 ID:aO36pBpI0

リミッター切ると最高時速上がるらしいけどさ

それって６速での最高時速スピードが伸びるってこと？

１速、２速の加速は別に変化ないんだよね？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:19:18.77 ID:r7wrSfNW0

>>927
なに言ってんのあんた

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:33:16.30 ID:aO36pBpI0

なにこいつバカなのｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:40:25.53 ID:cIB+IsHM0

>>927
ここはZ33専用スレなんで、君はこっち行け。
【若葉】運転初心者のためのスレPart83【黄|緑】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1316094431/

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:02:16.44 ID:YTRKHX+40

Z33初期型が出たばっかの頃、V-OPT小野ビット
ノーマル　リミッターカットのみ 258.5ｋｍ　6速5750ｒｐｍ
だった。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:07:15.91 ID:aO36pBpI0

最高時速あがっても加速上がらないならあんま使えないね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:10:52.74 ID:cIB+IsHM0

>>932釣ってるつもり？
バカなんだからレスすんなよ。
お前がレスしていいのは
【若葉】運転初心者のためのスレPart83【黄|緑】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1316094431/
ここだけだ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:14:30.62 ID:aO36pBpI0

キチガイの分際で俺に意見しないでくれないかな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:23:52.56 ID:XQivc/kL0

ここには頭でっかちで友達が居ない奴が沢山居るようだpgya

936 ：923：2011/11/10(木) 18:11:04.54 ID:qt1Sp0YT0

>>931
ありがとう。ノーマルはそのくらいだったんだね。

>>925-926
間違ったデータを提示してしまって正直スマンカッタ。

>>927
リミッターを切る＝社外ECU導入、という前提での話で、
メーカーが残してある安全マージンを開放出来る分
最高速も伸びるってことじゃないだろうかね。

もちろん、社外ECUを入れない単純なリミッターカットもあるけど
一般的にECU導入と捉えられる事が多いってことね。
単純なリミッターカットの場合はノーマルと変わらないでしょ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:16:26.00 ID:cIB+IsHM0

>>936
リミッターを切る＝社外ECU導入なんて考えるバカ滅多にいないよ。

社外ECU導入って話だともれなくリミッターカットは付いて来るが、リミッターカットって話だとリミッターをカットするだけ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:06:45.85 ID:yqtU0pXJ0

Z33て単純なリミッターカットできるん？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:13:23.65 ID:yddHXKat0

>>937
社外ECU=もれなくリミッターカットは間違いだよ。
リミッターカット無しで依頼すれば純正のまま。
高機のはこのパターンじゃないかな。

>>938
HKSから出てるよ。CAN通信に偽信号割り込ませてECUが認識する車速をリミッターに
届かないように出来る。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:13:31.69 ID:cIB+IsHM0

>>938
普通に売ってる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:15:50.18 ID:cIB+IsHM0

>>939
はぁ？
お前頭悪すぎるぞ。
勝手に脳内変換しないで>>937読み直せ。
それでもわからないなら死ね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:20:47.40 ID:yddHXKat0

パワーが不十分な車やバイクって、オーバートップギアでひたすら踏みこんだ
ときと、トップギアで引っ張ってからオーバートップに入れたときって到達する
速度って変わってくるじゃん？
Z33は何キロくらいか分岐点なんだろ。
セントラル２０がテストしたときは、トップギアで最高速出たみたいだけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:56:17.08 ID:zS/n65En0

俺はエンジンノーマルの社外ECU
、メタル触媒程度のライトチューンで256kが限界。でも250位から全然伸びない。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:08:51.90 ID:BCR6LAth0

>>931
ノーマルでもそんな出るのか
やっぱZってすげーな、惚れ直したわ
今週末洗車してやろっと

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:13:09.64 ID:n2sEF+yR0

海外輸出仕様やバーニスなんかのメーターは
260kmのフルスケール。
両者の違いは国内用のバーニスは自主規制で
スピードリミッターがかかっているだけ。
ノーマルでもリミッターだけ解除するだけで
260km近くまでの最高速は出せる。
バーニス以外のノーマルZも同様。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 02:34:25.29 ID:7AgRN+KZ0

>>935
エアー友達ならたくさん居るゾ。

・・・自分で言っておいてなんだが、なんか目から汁が出てきた。。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 02:41:45.31 ID:ftHkmcGT0

このまえ２１８ｋ（5速）まで出したけどビビッてそれ以上はやめた
夜中だし左のデジタルのメーターをチラ見しかできないへタレだし
アナログメーター余裕で振り切ってるのに加速ってキモいだろｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 02:59:05.05 ID:itSO+Znsi

ヴェイロンとか一回乗ってみたいわぁ。どんな加速なんやろ。離陸前の飛行機とかそんなかな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 03:10:39.61 ID:qvI9lUdF0

三連デジタル読みだけど
270が限界だったわ。誤差あるだろうから実測240～250ぐらいかな？
5速レブ付近で250までは行くけど、そこからが非常にしんどいね。
6速入れて引っ張って270が限界だった。4kmぐらいある直線だったら300ぐらい行けるのかな？
出す意味はまったくないだろうけど

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 11:37:52.60 ID:XG4gxnRk0

リミッターカットだけでその速度域は日本国内では不可能
GT5でやってんだろ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:01:34.03 ID:zCz63cG80

てかECUのみだと6速じゃ250から加速しないだろ？
5速で回しきったあと6速入れてもそれ以上加速しない。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 12:05:53.59 ID:OTi2nGZg0

お前ら全員速度違反で逮捕だな通報しました

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:13:54.32 ID:3TNhQSBI0

現行犯じゃなきゃ無理

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 14:38:28.48 ID:XfItDFyV0

>>951
正にその通りだった。
250からは頭打ちかなって位の状態

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:18:18.28 ID:u4oW0k+jO

>>950
ECUだけじゃなかったりw

ECU+HKSハイコンプピストン(コンロッド)+東名ポンカム+3.9ファイナルです
レブリミットは8000にしてます

それでも2kmの直線を要するとかもうね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:52:37.49 ID:9zVVqzP40

NAチューン＋ファイナル3.9でも250付近で頭打ちってことは、空気の壁を押し続けて
それ以上出すためのトルクが足りないってことだよな。 NA3.5Lの限界か。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:50:18.90 ID:zCz63cG80

>>956
VQ35とZ33の空力の限界ね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:14:23.29 ID:t6OqccbA0

>>956-957
GT羽のせいかもしれんね。
以前、230km越えでケツが浮いたのでアレ以来怖いから羽付けてます。

NAよりターボの方が良いです。本当に。
かけた金額考えると馬鹿馬鹿しく思えてくるレベルw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:10:54.39 ID:gQovmojoO

私、出てくる水の勢いが「強」で切れ痔になりました(T_T)
今はビデの優しい水圧で肛門とアソコを洗浄してます(o^∀^o)

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:12:49.21 ID:gQovmojoO

↑書くとこ間違えました！

恥ずかしい(∋_∈)

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:27:07.15 ID:6+BENBHV0

中ニでアナルを覚えました
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1315112737/

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:52:03.63 ID:YsOH1q1u0

おいらもトライしてみっかな。

アナル。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。じゃなかった最高速

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:54:25.45 ID:TJaIih0J0

>>962
どっちもしなくて良い、馬鹿と同じ事して同レベルに堕ちてどうすんだ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:51:06.31 ID:gQovmojoO

>>960

あなた何してるんですか！？

何クソガキスレにコピーして貼ってるんですか！？

うわーマジ信じらんない！

気になって覗いて見たら・・・もう(∋_∈)

切れ痔より痛いわ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:53:23.90 ID:gQovmojoO

↑>>961の間違え

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 17:28:19.84 ID:wivhtIVi0

ｓｄ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:17:50.48 ID:QceLMpXs0

なんだこのスレｗｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:15:01.66 ID:CDFuuQ6/0

次スレへの儀式ですね。わかります。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:16:42.58 ID:JoZGg8Wu0

>>968
だな、そろそろ埋めてくか

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:35:04.24 ID:mXX5UVeCO

私、Z33の加速が凄くて漏らしちゃいました(T_T)
今、Z33に乗る時はサラサーティコットン100が欠かせません(o^∀^o)

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:36:36.27 ID:mXX5UVeCO

↑書くとこ間違えました！

恥ずかしい(∋_∈)

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:47:00.26 ID:MZN3Rc4R0

おーぷんがほしい

いまのうっておーぷんほしい
中期ホワイトMT70000kmなんだけど、初期でもいいから交換かんがえてくれる方いませんか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:55:16.66 ID:MRBixZlJ0

オープンはいいぞー。別世界味わえるよ。マフラー変えたならなお、味わえるよ。
頑張ってお乗り。
待ってます。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:33:00.70 ID:VSqte9Xx0

>>972 でも初期RSはブレンボ設定ないし殆どがAT仕様だよ
重量も+110㌔で加速、旋回、ブレーキとすべて中期クーペより劣るから初期は避けた方がいいかも

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:36:23.33 ID:JoZGg8Wu0

>>974
後半部分をどうでも良いと思ったからロードスターにしたくなったんだよ察しろ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:50:01.29 ID:MZN3Rc4R0

>>974さん
その通りでお恥ずかしいw
見た目最高にカッコイィのでオープンに惹かれて…
オープンスポーツを楽しめるMTでZがあるなんて至福です
車は見た目派でして…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:50:58.00 ID:MZN3Rc4R0

>>975さんへの間違いでした！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:55:21.76 ID:JoZGg8Wu0

>>976
恥ずかしいのは公道で調子コイて飛ばしてるアホの方
ロードスターはいいぞぉ、はよこっちおいでおいでw

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:16:35.83 ID:MZN3Rc4R0

>>978さん
オープンでゆったりと乗りたいですねぇ
しばしお待ちを…すぐにそちらの領域に

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:30:40.36 ID:u9gb4bXE0

>>979
同じく待ってるぞよ。
ちなみに私は中期ロドスタのMTだす。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:42:23.80 ID:CDFuuQ6/0

デザインは中期ロドスタが最高やな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:51:42.31 ID:MZN3Rc4R0

そうなんです
エクステリアとインテリアはやはり今乗ってる中期が好みでして
来週末にディーラで、中期MTロードスターノーマル探して来ますっ
今の中期は、オークションに流すか…いずれも高い値段がつく事を願いつつ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:20:03.87 ID:R2LKpFqq0

次スレ
正規のパートに直した。

【350Z】日産フェアレディZを語れPart94【Z33】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321197486/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:13:09.04 ID:ALgAB/tw0

>>983
次スレはPart95になるんじゃないか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:21:26.24 ID:R2LKpFqq0

>>984
前に一つ飛ばしてるから94が正解。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:38:13.01 ID:ALgAB/tw0

>>985
Part88が２スレあるから、スレ番調整してPart90を飛ばして91にしたんじゃね？
検索してみると、やはり次スレは95になるよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:43:47.23 ID:R2LKpFqq0

>>986
88が二つあるのは、雑品屋から拾ってきたバイクしか所持してない荒らしが立てたスレで本スレじゃない。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:45:45.16 ID:ALgAB/tw0

>>988
荒らしが立てたスレと言ってるけれども、内容的にはぜんぜん問題なくね？
テンプレも同じだし。
重複した88のスレ番をひとつ飛ばす理由にはならないと思うけど？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:46:47.66 ID:ALgAB/tw0

すまぬ！安価ミスです

>>988は>>987へ宛ててです

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:52:46.49 ID:R2LKpFqq0

>>988
新車当時から乗ってる人は知ってるが、車欲しくても買えないニートがZ33乗ってる人に嫉妬してずっと粘着してたんだよね。
本人はマークX乗ってるとか嘘ついてたけど親の車を本人が買ったように言ってたクソニート。
だからそいつの事は徹底的にスルーするもんなの。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:00:49.46 ID:ALgAB/tw0

>>990
ふうーん…。そういうものなのか。
君個人の私怨で、スレ番を後退させてるように思えるけど。
俺はただのスレ立て代行人だからこれ以上の書き込みは控えるよ。

まあ、君の考えはよくわかったよ。了解。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:51:52.57 ID:Si8voNqj0

>>990
昇どうしてんだろな、死んでるかな？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:20:03.41 ID:d6rPEhPy0

懐かしい名前が出てるねw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:10:01.29 ID:m6AT+yez0

>>992
おおっ！
最近中古で買った奴ばっかりになったかと思ったら古い人達もいるんだね。
昇は、Z34→CR-Zスレの後はどうなったかわからないな～。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:33:19.70 ID:tJWqlK5N0

昇ならいつも見てるよ
今は
スカイラインスレ＝ゴルフ乗り
フーガスレ＝クラウン乗り
GT-Rスレ＝ZR-1乗り

あまりにもお金が無くて脳内爆走中ですｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:01:27.23 ID:mcZfJcpp0

>>995
あいつゼファーじゃなかったっけ？しかも400

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:25:16.68 ID:UVsveC2M0

>>995
まあいいじゃん。今時クルマやバイクに興味持ってくれる若いのいないから、ありがたいこった。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:40:08.19 ID:CvMTw47X0

>>997
おいおい、昇はいい歳したおっさんニートだぞw

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:21:42.13 ID:fRMyjL410

うｍ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:26:40.86 ID:fRMyjL410

1000

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