【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.88【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:16:00.47 ID:QFDVp9HE0

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.87【DEMIO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315664541/

【公式サイト】
http://www.demio.mazda.co.jp/

【SKYACTIV TECHNOLOGY スペシャルサイト】
http://www.mazda.co.jp/skyactiv/

【オプションの組み合わせ・価格】
http://www.w-tune.com/

【FAQ】
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/78/qa.html

【Car View カタログ】
http://www.carview.co.jp/catalog/MAZDA/DEMIO/latest/overview/
【Car View ユーザーレポート】
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=253
【パーツ】
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=253
【整備】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=253
【価格.com クチコミ】
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/

http://find.2ch.net/?STR=demio

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:16:20.55 ID:QFDVp9HE0

【燃料計表示】
Ｅ■■■■｜■■■■Ｆ　３７．７～４１．０
Ｅ■■■■｜■■■□Ｆ　３３．２～３７．６
Ｅ■■■■｜■■□□Ｆ　２８．７～３３．１
Ｅ■■■■｜■□□□Ｆ　２４．３～２８．６
Ｅ■■■■｜□□□□Ｆ　１９．８～２４．２
Ｅ■■■□｜□□□□Ｆ　１５．３～１９．７
Ｅ■■□□｜□□□□Ｆ　１０．８～１５．２
Ｅ■□□□｜□□□□Ｆ　　８．８～１０．７
Ｅ▲□□□｜□□□□Ｆ　　６．８～　８．７
Ｅ□□□□｜□□□□Ｆ　　０．０～　６．７

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:16:34.81 ID:QFDVp9HE0

【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
　→ H4　12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
　→ ハイビーム　HB3　12V 60W
　→ ロービーム D2S　12V 35W
・ウィンカー
　→ S25　12V 21W　座金150°
・ポジションランプ
　→ W5W　12V 5W
・フォグランプ
　→ H11　12V 55W

【テールランプ関連】
・ストップランプ
　→ T20d　12V 21/5W
・ウィンカー
　→ T20s　12V 21W
・バックランプ
　→ T16　12V 16W

※サイドターンランプはアセンブリ交換

【ブレーキ関連】
　スポルト 26センチローターと20センチドラム
　C 　　　 23センチローターと18センチドラム

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:16:50.58 ID:QFDVp9HE0

・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
　→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
　→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
　　 →実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
　→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK？)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの？
　→2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載。
　→それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。（定番＆簡単）
・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか？
　→簡単だ。お前がやれ
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
・スレ内報告燃費7～18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19～21番ピンに配線あり)
・ワイパーの改良が俺の貢献により判明
（改良時期は現段階では不明）

5 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/28(水) 20:26:15.73 ID:lOTeVy5g0

1 MA乙DA!!

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:46:07.10 ID:au7hu4Bx0

>>1
乙

スカイアクティブは燃料計どうだったっけ？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:55:32.91 ID:K82opUUB0

ついいてるけど

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:07:08.87 ID:au7hu4Bx0

>>7
言葉が足りなかったな…
>>2のような感じでどの表示がどれくらいなのかが知りたかっただけなんだけど。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:15:44.89 ID:PDM9bcWm0

>>1
ド乙ミオ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:42:57.86 ID:TKzInAys0

乙OOM 乙OOM 乙OOM

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:47:47.24 ID:MkC3y2fwO

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:49:51.07 ID:UpAInmDC0

>>8
半分の時点で-5リッターくらい。
そこで入れるといつも20リッター前後入る。
で、半分から下は早い。

燃費の上下が激しいんで何だが、調子が良いと半分減ったところで400キロ以上
走れる事もあれば300キロちょいのこともある。
4～500キロ走って給油するようにすれば軽自動車に毛が生えた程度の量しか
入らないのでかなり助かる。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:01:02.97 ID:bFL7Ui1L0

>>11
自分の人生を終わってるなんて言うなよ
そんなに深刻なレベルなのか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:38:32.37 ID:X3x+yvt90

SKYの給油口って給油機のノズルの先しか入らない程度に細くしてあるけど
こうなってるのはなにか理由があるんですかね？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:54:25.15 ID:UpAInmDC0

>>14
給油機が古いだけじゃないかな？
ここ数年のでメーカーは知らないけど、いつも行くところはノズルがやたら細いよ。
入れると曲がりのところまでキチンと入る。

たまに出先で給油するとノズルの太いのに当たったりするから
そんな程度と思っていたんだが。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 02:25:50.09 ID:JJpXAR910

代車で二代目デミオのってるけど初代より車内広く感じるし静かになっててちょっと感動したが足回りはイマイチだ
現行デミオはもう別物なんだろうね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 03:08:31.32 ID:UpAInmDC0

>>16
DYデミオは足回りが一番良いよ。
代車ってことで整備されてないんだと思うが、DYデミオの特徴はとてつもなく
頑丈なボディと猫足。

当時だとコンパクトでは一番の剛性と秀逸な足だったと思う。
遅れて出た初代フィットが酷過ぎたってのもあるかもしれんが。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 04:19:44.62 ID:dGu+upLE0

個人的印象

初代：ボディは常にへにゃんふにょん。良くも悪くもとっても軽快。
先代：一言で言うなら「固い箱」。大きな段差でもボディの四角さを感じる。
現行：すいーっと滑るような乗り味で空気抵抗の小ささを実感。現代的だけどちょっと華奢。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:54:29.72 ID:iF8VF2030

JC08でリッター40のトヨタのアクアが170万で出るから、スカイデミオも影響大だな。
恐らく鬼値引き復活だから、それまで待てる人は待ったほうが良い。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:20:56.25 ID:qWVK5skH0

>>19
トヨタって最低グレードだと欲しい装備が着いて無い車が
多いよね。で普通にオプション着けると200万くらいに
なるって感じの値付けだね。170万って。
スカデミは、そのままでも行ける感じだから、ワリと
お得感有るんだけど。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:55:15.05 ID:Gx/K6nq70

イースのDグレードみたいなもんじゃね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:46:55.15 ID:iF8VF2030

わからんぞ。
必要な装備全部入りで170万かもしれん。
スカイデミオやフィットHVを潰す気まんまんだろ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:51:03.22 ID:uYdDhaOX0

だからスレチガイなんだよ
こっちでやれ

コンパクトカー総合スレッド Part75
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316938374/

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:18:44.56 ID:ZlyafFVK0

アクアってかつてカブでもやってた国交省向け燃費スペシャルじゃねえの？
スカイデミオもその疑いはぬぐえないけど

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:55:13.07 ID:unQUgl460

さっき爺の乗ったアルミのスカイ見たけど
地味すぎて定年退職者にジャスミートだった

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:58:44.18 ID:Gx/K6nq70

爺さんがサングラス掛けてハマー乗り回してるよりいいね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:43:45.27 ID:i5Eg7VJh0

>>25
アルミのスカイってなんだ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:45:25.62 ID:tCyY1NDP0

色じゃね？
アルミなんチャラシルバーあるじゃん

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:00:18.21 ID:bFL7Ui1L0

週末納車なので任意保険の入れ替え手続きしたら
車両料率クラスが２から４にダウンした（保険料1.2→1.7倍）
グレード毎に料率計算するので、事故起こさないようお願いしまつ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:52:49.24 ID:u56U51VD0

１０月末に新車６ヶ月点検控えてます、次回オイル交換は６２００キロとシールが貼ってあります
今５５００くらいですが多分点検までにはそれに満たないです

このくらいの差なら一緒に頼んだほうがいいですかね？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:15:01.75 ID:DsH3/xo40

餅

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:19:10.20 ID:i5Eg7VJh0

明日とうとうスカイデミオ納車だ！今までずっと軽しか乗ったことないから楽しみでしょうがない

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:21:19.10 ID:TNcZiQ0h0

>>32
飛ばしすぎるなよｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:36:23.34 ID:Gpnt1l6y0

スカイデミオのエンプティランプは派手とは聞いていたが、i-DMのディスプレイど真ん中に
大きく表示されるマークは想像以上で笑ってしまった。

初給油は満タン法で18.6L。
燃費計では20くらいだったので、過去ログにもあったように確かに誤差は1.4程度らしい。
i-DMも3rdステージまで行くと、簡単には4.8以上出せないな。
ちょっとアクセル緩めただけで、白マークが出る……

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:53:07.38 ID:feE15H6s0

>>33
試乗したときもパワーありすぎてビビった

36 ：やきとりくん：2011/09/29(木) 23:11:53.22 ID:CegP/wUyP

>>35
やれば出来る子なのよね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:12:01.27 ID:D4rvxC1DI

スポルトのブラックアウトメーターって、少しゴチャゴチャし過ぎじゃない？
長距離走ってると、目が痛くならなうだろうか？

アクセラから乗り換えたいけど、その点だけ心配。

そもそも、アクセラからデミオスポルトに乗り換えた人って居る？
居たら、乗り換えた感想など書いて欲しいけど。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:25:40.10 ID:u56U51VD0

新車二ヶ月目で左ドアにエクボとかマジでショックだった・・・
その次は爺さんに強風でドアパンチされるし・・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:31:00.02 ID:UjJKagLC0

安心しろ
すぐ傷だらけになる

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:33:17.43 ID:mM53bkXq0

安心できないだろｊｋ

41 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/30(金) 00:10:31.60 ID:hDYqxu2Z0

走らせてりゃ必ず傷だらけになるから。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:46:24.58 ID:W1wJ/3ty0

ウチのSKYは納車3日で海沿いで釣り針踏んで一緒に付いてたルアーみたいなのが暴れてフェンダー傷だらけだぜ…

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:49:20.79 ID:/bInkcuG0

http://www.youtube.com/watch?v=ptAbQ-JxfFM&feature=channel_video_title

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:10:28.31 ID:HkFoVnfI0

傷はつくもんだと思ってたほうがいいですよね
いつまでも無傷なんて１００％無理ですし

せめて自分で傷をつけないようにします

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:18:20.14 ID:eHsZ1aKT0

デミオの形ってかなり成熟してるよね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:56:14.33 ID:P/xx4mRp0

DEに下手棒ってかっちょ悪い？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 02:29:47.90 ID:hfwYPmAo0

フェンダーポールは格納式があればよかったがな…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 03:16:30.77 ID:JZtkRDkY0

コーナーセンサーにしとけよ

49 ：やきとりくん：2011/09/30(金) 03:25:37.03 ID:cwzO6nxGP

初代で下手棒使ってました。
それでも最初はあちこちコスってたから当時の下手糞ぶりが・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 06:38:45.43 ID:m7Wi9wlrO

>>49
それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ
マジなら２ちゃんねら総力を上げて潰すが

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 07:46:50.42 ID:Al67R4oW0

wwwwww

52 ：やきとりくん：2011/09/30(金) 08:09:42.67 ID:cwzO6nxGP

>>50マジだよん
家に写真があるのですぐにはでないな。
潰すもなにも３年まえにスクラップになってるよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:11:38.49 ID:lhfSJZaj0

それマジで揚げたん？ソースあんならすぐ出せ
ブルドックならオタフク総力を上げて潰すが

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:40:02.42 ID:j1g0N6ks0

13C-V買った。

ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽだけど、社外品のｵｰﾃﾞｨｵ付けるつもり。
ﾊﾝﾄﾞﾙ部分で、ﾎﾞﾘｭｰﾑ調整できるみたいだけど、
社外ｵｰﾃﾞｨｵでも対応できるのかな？？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:39:19.06 ID:H2DWxOaF0

13C-V買った。

オーディオレスだけど、社外品のオーディオ付けるつもり。
ハンドル部分で、ボリューム調整できるみたいだけど、
社外オーディオでも対応できるのかな？？

>>54
できない
学習リモコンみたいの使えば使える可能性はある

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:31:01.98 ID:bo74jV7k0

>>54
メーカーによる。
例えばパイオニアなら
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/index.html
みたいのがある。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:32:29.69 ID:GCQFvOiG0

鬼値引き復活を祈願します。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:32:54.12 ID:Mf9xa/O20

46だけど、じいちゃんが2年落ちのDEくれるっていうんだけど、下手棒付いてるんだよねー。前にちょっと乗って結構気に入ってるからうれしいんだけど、それだけがひっかかるwせめて格納式ならなー。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:02:17.32 ID:f69u4kN90

どうしても嫌なら裏打ちしてパテ埋めして部分塗装。
出来ればバンパー1枚塗装がいいけどな、ツルツルだから部分でもok

今時の車は角を大きく落としてるからポールの位置によっては微妙なんよｗ
無いほうがスッキリはするがおまえ次第だｗｗｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:04:43.43 ID:0bLHu0wC0

>>56
確かπの（他社も？）は社外品だとミュートボタンが機能しなくなる。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:07:49.18 ID:SSyeZ0yh0

デラにスカデミ見に行ったら、ピストンが置いてあったのでマジマジ見てきた。
結構改良というか、最適化されてるんだなーというのが素人目にも良く分かった。
贅肉をそいでる感じだったな。
オイルを通す穴も大きくなってたなあ。

スカイアクセラも置いてあったんだけど、試乗させてほしいなあｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:52:20.68 ID:bo74jV7k0

>>60
パイオニアでミュートが効かないのは
カーオーディオとかナビ本体にミュート機能がないものがある関係なのかも。

各メーカーともステアリングスイッチなんて抵抗の固まりで
ミュートだけ特別なスイッチなんてことはないと思うから
他社の中には使えるのもあるんじゃない？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:41:31.33 ID:9VBhXeV80

あれ、納車しにいったら
CX211はステアリングリモコンきかないよって言われたんだが
これ対応品のはずだよな？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:00:30.22 ID:0bLHu0wC0

>>63
ディーラーの人？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:06:57.87 ID:exvrLcvq0

>>64
そう、みんカラでステアリングリモコンで操作できたって人がいたから
試してみたら効かなかったのでディーラの人に整備担当の人に確認してもらったら
純正以外動かないよーって言われた

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:19:37.58 ID:ZiybZ8vy0

ん？おまいはディーラーの人じゃないのか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:31:10.48 ID:exvrLcvq0

なわけないじゃん

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:37:01.40 ID:H2DWxOaF0

いろいろおかしいｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:43:43.06 ID:0bLHu0wC0

「納車しにいく」のはディーラーの営業。
購入した側は「納車される」「納車してもらう」んだから、そもそも「納車しにいったら」の時点で日本語がおかしい。
だから俺は>>64の質問をしたｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:26:06.65 ID:WNzYoXpM0

>>69
・・・日本語理解してないのはお前じゃん
「納車」だけで形容詞は完結してる
納車しに行ったら＝納車しに（ディーラー）に赴いたら

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:30:32.50 ID:0bLHu0wC0

>>70
馬鹿か？それじゃどっちが売った側か分からんだろｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:37:18.08 ID:2pU5Q4CQ0

>>70
日本語でOK

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:38:52.16 ID:2pU5Q4CQ0

「納車」が形容詞だったとは……

奥が深い

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:39:11.18 ID:WNzYoXpM0

>>71
あっそ
文脈から理解できない馬鹿には言っても無駄だよね
アホナ揚げ足とって楽しければどうぞご自由に

>>72
頭痛が痛いってのが理解できない人か

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:41:51.99 ID:RE0trsIc0

納車する納車されるはワゴンRスレではお馴染みのやりとりだなw

>>70
皆が皆、車をディーラーに取りに行く訳じゃない。自宅まで持ってきて貰う人もいるから。
後者なら、(客の家に)納車するのはディーラーのセールスマン。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:42:39.39 ID:UhV46OGO0

納車しに行ったら・・・

どこに形容詞があるんだ？

日本人じゃない。工作員か？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:46:53.74 ID:5POszGVx0

バカにやんわり注意したらバカ呼ばわりされたでござるの巻

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:46:59.18 ID:WNzYoXpM0

釣れた釣れた

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:49:13.65 ID:WNzYoXpM0

スカイデミオ大失敗しちゃって可愛そうだからね・・・・・
少しは荒らして盛り上げてあげないとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:50:54.70 ID:WlJ81v5D0

はい逃げた

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:52:03.67 ID:WNzYoXpM0

>>80
よぉスカイ失敗君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:53:18.46 ID:5POszGVx0

ここから数レス惨めな一人芝居がございますが御辛抱下さい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:57:19.01 ID:UhV46OGO0

いやぁ、稀に見る知性のなさでしたね。成仏してください。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:50:36.64 ID:JZtkRDkY0

クソワロタｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:56:24.55 ID:XJM7Egz10

スポルトの純正タイヤってなに？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:02:28.71 ID:0qq6vK5R0

>>85
知らんがな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:31:10.43 ID:7Xt6KG+P0

あやまりゃいいのに
負けず嫌いが多いな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:33:30.20 ID:fqvoLEdK0

次期デミオはSKY6ATが載るの？
CVTは廃止？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:53:50.05 ID:FMbSqJVg0

おまえら洗車しにいくって言うだろ。
洗車されにいくって言うか？
バカだなお前ら。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:58:34.16 ID:E0JA668gO

>>89
…そう言うと男は
ゆっくりと目を閉じ
静かに息を引き取った。
（享年43）

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:03:30.61 ID:L6S1H7fS0

恥ずかしいな～もう

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:06:34.85 ID:jkOpg/ep0

ID変わったんだから、もうちょっと工夫しろよｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:12:37.81 ID:FMbSqJVg0

恥ずかしいのはおまえらだろ。
これだから日本は疲れる。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:19:30.32 ID:jkOpg/ep0

これが恥の上塗りの例です

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:28:00.86 ID:HfbrGak60

>>88
アクセラに積んだのにﾄﾗﾌﾞﾙがでなけりゃそのまま
全ＳＫＹグレードに採用じゃない？

http://www.honda.co.jp/news/2011/image/c110927b.jpg
何かデミオとフィットを掛け合わせたようなデザインだな・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:29:18.45 ID:FMbSqJVg0

ロンドンとかフランスとかヨーロッパ各地に渡米してる俺から見れば、おまえらなんて、相手にしてるほど暇じゃないんだよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:29:51.84 ID:E0JA668gO

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:31:06.42 ID:jkOpg/ep0

その上、下らないテンプレのコピペとか
恐れ入ります

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:33:48.84 ID:n63g5bhL0

>>95
2時間半で完成させたデザインだなｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 04:22:37.81 ID:SDpbfoLf0

>>96
ヨーロッパ各地に渡米・・・って
こりゃ本物のバカだ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 04:47:35.79 ID:jkOpg/ep0

マジレス禁止！

102 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/01(土) 06:44:02.08 ID:4iewOk5J0

相変わらずくだらない事で熱くなってんなお前ら。ｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:10:35.78 ID:RWfNSs+d0

バカに親切心出してあげたんでしょ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 08:53:22.23 ID:4oPxk4cc0

自動詞・他動詞が使えない人は、病院に行こうね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:18:37.27 ID:OIBcoe/R0

いつまで引っ張ってんだよ
面白くないからもういいよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:52:46.44 ID:HXwAhV+i0

>>95
確かにフィットとデミオのニコイチ車にしか見えないｗ

http://jan.2chan.net/dat/e/src/1317437451950.jpg
松田寺に置いてあった説明用チラシ
実測データで燃費19.0km/Lだそうな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:06:05.41 ID:WxbB6DMG0

>>95
何でもパクッたもの勝ちなホンダらしいデザインだな！
売れるクルマしか造らないし俺はホンダ嫌いなんで一生乗ることはないがｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:07:40.33 ID:jkOpg/ep0

最近のホンダはマジでやばい
というか、シビックハッチバック日本で売ってくれ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:13:42.14 ID:25XXraO80

スカデミってバッテリーメーターない？
減速エネルギー回生してるオルタネータは
減速時以外は発電しないみたいだから
バッテリー量も把握しておきたいんだけどなあ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:31:06.95 ID:HXwAhV+i0

>>109
無い
チェッカーとかで計るしか無いって寺の人に言われた
オルタネータは常時発電してるけど？
回生発電と勘違いしてね？意味不明

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:57:21.99 ID:gNuFR/jh0

>>110
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2011_No004.pdf

3.1の(2)を読むと、減速以外は発電を停止する、と書いているよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:00:25.69 ID:oAMMrrfW0

残量下がったらi-stopが効かないだけだからそんなに神経質にならなくていいんじゃない？
まさかスカデミをHVだと思ってたってウルトラCは無しで

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:08:23.61 ID:b8VwW7SR0

>>106
ヴィッツが意外と健闘しててﾜﾛﾀw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:34:53.13 ID:0s8fltno0

>>106
いつも世話になってる寺が入ってる
やっぱり渋滞にはまると一気に落ちるんだねえ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:53:09.35 ID:25XXraO80

>>110
あれ？
オルタネータをフロントに積んで
発熱量を押さえるために減速エネルギー回生以外はしないと聞いたけども

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:36:08.19 ID:QYhK/vv90

デミオは次のＦＭＣでフルスカイになるのかねぇ？
なるんならちょっと考えるなぁ・・・。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:28:40.18 ID:glJZY6/50

なる

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:49:52.22 ID:uX1TRlJQ0

フルになるならスカイアクティブCVTが欲しいな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:59:43.68 ID:ZIhqb4za0

なにそれこわい

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:43:07.55 ID:HXwAhV+i0

そして現行デミオが古スカイに

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:44:59.50 ID:FPVyP/Dt0

うまい

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:52:14.95 ID:J+1uJVGx0

i-DM先生がクラスavaloneまで行ったせいか、
i-stopランプがオレンジに変わったYo

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:09:17.75 ID:9/Cwk5Tu0

＞i-DM先生がクラスavaloneまで行ったせいか、

何それ、裏ステージ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:44:17.56 ID:UVGlJHVe0

i-DMは3rdステージが壁だな～。いきなり評価が厳しくなった感じ。
交差点とかでも、ちょっと気緩めると白ランプが点灯する。
前入れ駐車の最後に白が付いたりするのも参るわ。
デミオに『貴方の運転は下手です』と言われてるみたいで。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:08:46.98 ID:HKN6C33v0

俺はまったくidm気にしないんだが3rdステージとか行ってる猛者はトータル燃費どのくらいなの？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:18:13.51 ID:0EU4+Fjw0

i-DM、ある程度は気にした方が良いとは思うけどな。
（競技等で）専門教育を受けてないほとんどの人の運転は自己流。
本来そうあるべき運転方法に至って無い人が大半だから、少しでも見直すきっかけになれば。
もっとも、どこまでi-DMの監視が正しいかって疑問も相当にあるがw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:27:16.66 ID:UVGlJHVe0

>>125
今のとこ19km/Lくらい。街乗りやや多めなので、こんなもんかと。
郊外の空いてる国道を100kmほど走ったときは、メータでは平均25出た。

過去ログにもあったけど、i-DMで高得点出すような運転だと燃費はあまり伸びないと思う。
発進時にやや強めにアクセルを踏みこまないと青ランプ点かないから。
早めの加速で一定速度まで持っていくのが推奨されているようだ。
必然的に発進時の燃費は落ちる。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:04:28.53 ID:WuFH6tPk0

>>122
オレンジはi-stopオフステータスだよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:06:10.47 ID:8/Igfdop0

>>118
もうCVTは嫌だ・・・

それよりMTが欲しい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:18:23.48 ID:rQzhapB40

それでもCVTも年々進歩してる観はあるけどね。
4･5年前といまとじゃ大分フィーリング変わってて、
新型のデミオに乗ったことで少しCVTに対するネガティブなイメージが緩和されたよ。

まあ、各社どの車種でもそうかっていうとセッティング次第な側面もあるから
依然としてやっぱCVTはクソだわ、と思ってしまう車もたくさんあるとは思うけど･･･。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:19:48.61 ID:rHB/So5W0

俺は6ATのデミオが出るまでずっと待ってる
全裸で

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:24:10.81 ID:7lId7G0S0

デミオのスマートキーのドアノブスイッチ（リクエストスイッチっていうのか？）がまた壊れたぜ。
2年目に助手席側故障で無料交換、
今回4年目に運転席側故障で18000円だとよ。
舐めとる。きっと防水に問題あるような部品なんだろう。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:31:10.95 ID:rQzhapB40

先月新型に乗り換えるまで4年乗ってたけど、一度も不具合は発生しなかった。
個体差というか、運が悪かったんじゃないだろうか･･･。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:39:27.69 ID:7lId7G0S0

>>133
「リクエストスイッチ　故障」でググッてみると結構多発してるようだね。ロットに問題があるような感じ。
助手席側のスイッチを交換した時はストロークが少し長くなったような気がするから今は対策されてる気がする。

今回の故障はスイッチが閉じたままになってるようで、イモビのランプが点きっぱなしになる。
しかし安車に二万の出費は痛いので自分で何とかするつもり。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:41:46.46 ID:rQzhapB40

>>134
なるほど。
乗り換え前のがDE発売直後に即契約したやつだったからむしろ俺の運が良かったのかもなぁ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:09:24.07 ID:7lId7G0S0

じゃ、俺のとほとんど同じ頃のやつだね。確か購入は2007/11月だったから。＠スポルト
あと、クラッチペダルが、何というかダブルアクションになる。
ゆっくり戻さないで弾いて戻した時なんかに、次に踏み込むと途中で変なクリック感のような感触がある。本当に気持ち悪い。
以前なった時はエンジン側の油圧シリンダの摩耗だったそうだけど、シリンダ修理してペダルのモジュール変えてもらっても一万キロくらいで発生する。

137 ：122：2011/10/02(日) 01:28:57.93 ID:3e1dgQZT0

>>128
エアバックユニットの不具合でエラー吐いてたらしくユニット全取り替えになった
デラの人、サービス残業だったろうなぁ

138 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/02(日) 01:33:41.90 ID:5Nswqyle0

なんか青ランプ必須みたいに書かれてるけど、青は必須じゃないだろ？

139 ：やきとりくん：2011/10/02(日) 05:52:35.30 ID:n7qLGj4ZP

>>138
ずっと緑が出てるような穏やかな運転の方が、ストレスたまらんしエコかもね。
カーブはスムーズに気持ちよく曲がると自然に青がでる。
そんな俺はずっと2ndステージ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 06:53:35.41 ID:z9HiTKLi0

3rdステージは青でなきゃほぼ加点がないんだよ　(たまにアイストで入る気もするけど)
そして白では大幅減点
うまくいくと4.8とかだけど下手すると2.9で始まって取り返せてやっと4.0とか

3rdでやっとこさ4.3だけど4th、5thになったら平均点がいくつになっちゃうことやら

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 06:59:31.87 ID:zYcmW8440

エコタイヤのせいか高速域でアクセル離すと
かなりの時間転がるね…60kmぐらい出すと
ちょっと下り坂だとそのまま60km維持してノーアクセルで進んで面白い

逆に20km以下はかなりガクンと減速するような
エネルギー回生のせいだと思うけど

142 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/02(日) 09:39:01.77 ID:M5j4JW9a0

信号が変わる直前にブレーキから足離して、I-stop切るとちょうどいいね。
ちゃんと見極めると、出遅れることがない。
アクセルは少し早めに踏み込んだ方がいいな。緑ランプばっか気にしない
方がいいみたい。そうしておいて、惰性で走る距離を伸ばせばいいんじゃ
ないだろうか。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:04:38.32 ID:C0Jdoltb0

トヨタアクアの確定デザイン
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/aqua.jpg
カモフラージュ車
http://www.otosmooth.com/wp-content/uploads/2011/06/07-toyota-prius-c-spy-shots.jpg

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:07:26.76 ID:sYqoKVAx0

>>143
鳥肌かゆいかゆいかゆい

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:26:46.50 ID:CozPaAT70

>>143
ひどいデザイン

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:50:33.50 ID:rtpFBWx20

回生のオルタネータが入るタイミングって、いつ？
アクセルから足を離して空走してるだけでは充電されないのかな？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:55:04.92 ID:xBoOh7Uh0

コリドラスとかプレコ系だな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:40:28.32 ID:43Ab65v80

>>143
カモフラージュのほうの写真の模様が
なんか生理的にダメだ‥
黒板を爪で引っ掻いた時の様なサブイボが出る感じ('A`)

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:40:58.53 ID:W5XCvu0s0

>>106
まずフィットHVと1km/ｌしか違わないってのが胡散臭いけどな
実燃費に近いJC08モード値も公表されてるのに
わざわざ昔の10・15モード値を貼り付けてるのもすごく情けない

e燃費は車種のユーザー層で大きく差が出ると
問題視されてたけどそれが顕著に出たんだと思う

色んなトコで出てる実際の走行テストの結果だとデミオはマーチとほとんど変わらないし
乗ればその差にガッカリするのはデミオを購入したユーザーなんだから
販社ならもう少し良心的にやって貰いたいな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:50:51.09 ID:ZdePppy40

実燃費に近いJC08モード値で
くらべれば済むってことだな。
ハイ、終わり。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:26:15.95 ID:en0FIS3L0

>>146
資料限りは空走時もブレーキのときもみたいだけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:06:16.15 ID:fyCLjKS70

ヒゲ付けたらナマズみたい

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:40:17.91 ID:F91vTMok0

>>148
＞サブイボが出る感じ('A`)

それが狙いだろ。
そのうち例のハス画像みたいな模様を描くようになる。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:15:54.40 ID:iNuRWjID0

そんなこと言うと>>143の車で蓮コラ作る輩が出そうだからやめろｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:48:37.78 ID:QdZfeEWe0

>>106はむしろ店舗別のテスト表の方が興味深い
渋滞があると15km/L、渋滞が無いと20km/L程度と

>>150
デミオ　25km/L
フィットHV 26km/L

走行状況にもよるが、街乗りだと-5km/Lぐらいと覚えておけば大体あってるだろ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:09:29.09 ID:7Spt+bfy0

>>155
市街地だと燃費面はどうしても不利だな
デミオの良さは遠乗りや郊外ドライブの快適さにあると思う
静粛性や高速道路の安定性がハンパないとか
んでオマケに燃費のいいエンジンが付いてる
フィットの方が車内スペース広いけど、自転車や冷蔵庫積む予定が無ければ十分な広さだし

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:20:45.80 ID:PYB0kq9P0

>>85
トーヨータイヤ

158 ：やきとりくん：2011/10/02(日) 18:42:37.65 ID:n7qLGj4ZP

>>156
エンジンがおまけかｗ
でも空力パーツにエコタイヤにi-stopと色々総動員して燃費達成してるからねぇ

高速での安定性と燃費の良さはガチ。
CVTだから高速効率悪いなんて全然感じさせない。

でもマイホームパパならフィットシャトルとか買っちゃうんだろうな・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:50:19.65 ID:QdZfeEWe0

燃費の良さは社会的要求や消費者の要求があるから頑張るけど
「エンジンが作り出したエネルギーで、車がどう走るかが大事」というのが、マツダの考えだろうな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:20:58.06 ID:cvXwHUdg0

マツダ・デミオ 13-SKYACTIV／ホンダ・フィットハイブリッドスマートセレクション【短評（前編）】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025057.html

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:33:05.08 ID:z9HiTKLi0

>談合坂SAで表示された平均燃費は、フィットハイブリッドが19.8km/リッター、
>デミオ 13-SKYACTIVは18.7km/リッターだった。デミオは一度も20km/リッターの
>大台には乗らなかったという。ただし、ここまでのところデミオが2名乗車で
>フィットハイブリッドが1名乗車という違いがあった。ここで乗員が交代し、
>できるだけテスト環境をそろえることにする。

なんだかなぁ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:02:08.26 ID:F91vTMok0

燃費テストで負荷をそろえないなんてアホじゃないか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:07:50.01 ID:QdZfeEWe0

同一セクション同一負荷じゃないと正確性は欠くわな
デミオがフィットより負荷が高くても、平均すればフィットHV -1km/Lぐらいになるのは何となく分かった

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:23:55.76 ID:fyCLjKS70

測定環境を後付けで説明してる時点で読む意味ないな
その条件も同じじゃないし

こんなのでも情弱は騙せてお金貰えるから羨ましい

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:26:01.21 ID:HmF6nsLK0

強いて擁護すれば
2台の車に三人が分乗して走り、途中で一人がもう一台に乗り換えて走った時の参考燃費にはなるだろう

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:26:33.63 ID:sTwQHym00

やたらこの車ブレーキの効きが激しくないか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:30:44.94 ID:oDRGhncf0

燃費のすぐ下に書いてあるんだから問題無いだろ
燃費がタイトルに書いてあったらダメだが
つつぎで逆にするんだろうし

お前らがアホとしか思えん

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:31:23.26 ID:DUrKCfzX0

もっといえば同じ人が運転しても全く同じ運転の仕方をしてるとは限らないわけで
道路状況にも左右されるし
結局シャーシダイナモ上での計測でしか公平じゃないのよね

169 ：やきとりくん：2011/10/02(日) 20:51:11.49 ID:n7qLGj4ZP

>>162
過去レスにも書いたが、ディーラーで聞いた話によると
マツダ社員が広島市内でスカイデミオとフィットHVに５人ずつのって
燃費ベンチをしたそうだ。（あー考えただけで暑苦しい）
結果は、フィットHVが僅かに勝ち、だった。
ただしフィットHVのバッテリーは満充電にした、と但し書き。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:53:16.47 ID:Uk9idDFP0

時期的にも丁度暑い時期だったろうしなぁｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:15:38.50 ID:7SKYohe80

渋滞にハマると最悪だな。燃費が最悪だ。
渋滞路ではHVのようなモーターアシストが欲しいところだ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:18:11.52 ID:DUrKCfzX0

もっと景気のいい時代ならダクソなんて糞ゲーでしかないのに

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:18:23.17 ID:DUrKCfzX0

ごめｎ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:30:20.18 ID:SyoitKFs0

>>171
街中だとそうなるだろうなぁ。

これが高速だと17kmの渋滞くらって時間かせぐのにぬふわやぬあわで走っても
21km/L以上は軽く出るんだが。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:40:35.04 ID:l+bjJpx80

やきとりくん最悪だ
氏ね

もう寝る

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:36:43.24 ID:F91vTMok0

>>169
僅かに勝ちじゃあ廃車までに車両価格分の差が詰め切れないな。
要するに好きな方を買えってことだな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:44:14.52 ID:ViF7Ro5/0

>>169

これって、フィットにハンディあげたってこと？

スカイ立派！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:42:21.33 ID:vtgjgm6q0

何でスレが落ちてたんだ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:13:43.57 ID:ICaT4xIcO

DOPの三洋ナビ使われている方に質問です。ディーラーに走行中に操作できるようにお願いしたのですが、設定画面で確認したところ車速パルスが未接続になっていました。
この機種はパーキング線アースだけじゃダメなんでしょうか？
また、車速パルスが未接続だと何か不便はありますでしょうか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:16:59.58 ID:uf62Hrda0

燃費の話しか出てこないのな

181 ：やきとりくん：2011/10/03(月) 12:46:17.19 ID:57xQpeHvP

>>175
何すねてんだw

昨日スカイスレに書いた「なんで俺がおかしな奴なんだよ」
にたいするレスをずっと待ってたのか。
これは失礼した。

でも書いたら書いたでまた「わけわからん」とかいうだろ？
それでもって夜更かししてお互い余計に気を悪くするだろ？
なんで無視した。そういうわけ。

俺が立てた過疎スレに色々書いてくれたのは感謝する。
今回はコミュ不足で残念ながら議論にならなかったが、またきてくれたまえ。

182 ：やきとりくん：2011/10/03(月) 12:58:29.67 ID:57xQpeHvP

>>177
説明では「不公平にならないように」ということだった。
言い方は微妙だがフィットのバッテリーが空なら勝ってるだろう、というふくみも
あったかもしれんね。
何回かの試走ですべてやったらしいよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:19:53.18 ID:E33yJncN0

>>179
取説でその画面の説明よく読んだか？
あえて言うなら少しでも走行状態にならないと画面上でONしない。
そういう俺も一度はあせったクチだがｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:32:58.79 ID:mNT76AjT0

>>182
比較対象がハイブリッドカーなら、バッテリー満充電という最良条件でやるのは、公平性で重要だろうな
「ユーザーの大多数が、○%の状態で走行している」という統計データがあれば、そこに合わせるのだろうが

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:49:35.17 ID:53JkpA890

街中ならハイブリッドには勝てないよな
高速で長距離走った時の比較もしてほしいな
スカデミなら80キロ定速で走ればリッター25ぐらい出そうな気がするけど

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:38:58.61 ID:IEGyGhvn0

納車して２０００ｋｍ強走ったところなんだけどどうにも腕が疲れる。
なれない車の所為もあるかもしれないが、
前にも書き込みがあったようにハンドルの位置が高すぎないか？
ハンドルの内側にちゃんとメーターが見えるようにするとちょっと高いかもしれない。

前車のメーターはどう見えてたっけな、
ハンドルの上に見えていたような・・・

あとシルバーのベゼルがミラーに映り込むっての解ったわ。
スカイは黒だから気にならないが、ダクトのシルバーリングは映りこみが確認できる。
よく見ると黒いベゼルも映ってるんだけどそこがシルバーだとやっぱ目立つだろうな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:43:32.18 ID:GiBPvOrw0

>>186
腕が疲れるのはハンドルが高いのもあるかもしれんがハンドルとの距離がちょっと遠いってものあるんじゃね？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:46:44.53 ID:IEGyGhvn0

>>187
それは前車でもあったが、
シートをこれ以上近づけると足が窮屈なんだ。
その分シートを上げるといいのかな？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:49:04.33 ID:IEGyGhvn0

とりあえずこんなの見つけた。
まずは座席調節を見なおしてみることにします。
http://drive.nissan.co.jp/USEFUL/0804/

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:11:41.09 ID:AMQ+nbrk0

>>185
高速乗ってすぐにリセット→約100キロ走る→下りてすぐに停車

この100キロの間をずーっと大型トラックの後ろについて走ってi-DM表示で32km/L。
単独走行で80～90km/hで50キロ程度の時は28km/L超えるくらいだったよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:39:52.93 ID:msXdVjFt0

>>186
背が高くて足長い？
頭がぶつからない程度に座高を上げて、ハンドル下げるのがいいかな。
最悪、エアバッグ捨ててハンドルの位置を近づける。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:00:16.97 ID:IEGyGhvn0

>>191

>>189のリンクの方法で位置をあわせて見ました。
左足がフットレストで踏ん張って膝が曲がる位置にしようと思うと結構シートが前に出ました。
だとすると結構膝が曲がるので座高を上げることに。
そうなるとハンドルを上げないとメーターが見えなくて・・・ハンドルの位置が一番高い位置です。
う～ん、これでいいのか！？

193 ：179：2011/10/03(月) 19:05:13.40 ID:ICaT4xIcO

>>183
ありがとうございます。
マニュアル本編Ｅ－２８に書いてありました。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:54:09.76 ID:2tpOla2u0

今日、デミスポの納車した
ただNA8Cを手放した名残惜しさで非常に複雑な心境ですがデミスポも可愛がってやろうと思います

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:01:00.85 ID:Do/Lfvl50

また出たディーラーの人w

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:17:38.97 ID:Pg0FVsfN0

間違ってても文章から推測できるだろ
日本語理解できないのか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:25:32.96 ID:vtgjgm6q0

カエル色のスポルトがさらにスポーティに
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/481/344/html/m01.jpg.html

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:26:14.14 ID:sgg//TYX0

>>197
たのしい？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:32:53.73 ID:iZ9WIeIS0

>>196
間違った日本語は理解しようとは思わんだろうなｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:49:54.39 ID:Y8pZ45QB0

純正のアームレストをディーラーで取り付けて来ました。
好みの問題かとは思いますが、進行方向に低く傾斜していて
ちょいと違和感が・・・
なので可変部に詰め物して水平になるようにしました。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:50:10.89 ID:AMQ+nbrk0

>>160の続きが来てた。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025058.html?pg=1

ここの最後のページに面白い結果が書いてあった。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:50:13.56 ID:Y8pZ45QB0

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:06:32.98 ID:TSwDK7vH0

>>201
あえて言おう

鈴木真人は阿呆だ
恥をかくだけなのだから物書きなんぞ辞めてしまえ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:14:11.72 ID:XU7X3DRy0

「する」と「された」だから大違いだな。＠サ行変格活用の終始系と未然形
日本語どころか、言語として成り立たないｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:23:42.57 ID:Za6ClLpd0

>>197
このカエル色、ロードスターには正直合わない気がするなあ
カエル色デミオオーナーだからそう思えるだけなのかもしれないけど
カエル色デミオの可愛さは異常。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:26:32.89 ID:AMQ+nbrk0

>>203
鈴木さんて、この人？

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025056/[email protected]

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:37:05.83 ID:msXdVjFt0

>>197
NC後期はハロウィンかぼちゃ色が最高だったんだが、あっという間にカタログ落ちしたんだよな…

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:55:11.14 ID:EHFchKbYO

>>190
そこまでして、やっとカタログ値達成か。
俺のターボ車はスピードを90キロに抑えるだけで
カタログ値の120％達成する
エアコンオンで110キロ巡航でもカタログ値を割ることはなく
100～110％は固い

まだカタログ詐欺燃費時代になる前の車ですので

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:12:16.46 ID:tMDmq7fr0

昔乗っていたアコードエアロデッキ2.0Siの二倍だ。
エアロデッキより300キロも重いのに。

恐れ入る。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:25:06.22 ID:gMRDJYMV0

最近、朝晩の通勤時はACを使わないので、燃費が伸びる。メーター表示で21.4⇨24Km/LかなりのUP

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:13:29.45 ID:sI9vN6Ap0

>>208
つまんねー自慢はチラシの裏に書いてろです。

つか、いつまで古臭いポンコツ乗ってるですか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:24:34.47 ID:tErfm50s0

>>208
で、リッター何キロよ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:40:15.05 ID:sI9vN6Ap0

>>212
どうせ>>208の乗ってるのは15年以上前の車でしょ。
せいぜいリッター9キロ前後なんで、120％と言いながらも10ちょっと走れば
良いわけで。
とてもカタログ値のパーセンテージ以外では書けない車なんですよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 05:58:35.05 ID:Ln+2t5ke0

>>201
この記者デミオも減速エネルギー回生あるの知らんのか…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:09:56.53 ID:JCkYLy7rI

デミオスポルトって、高速で吸い付くような安定感はある？
スカイのアンダーカバー付けると変わるんだろうか？

中央道のようなカーブが続く高速域でも得意？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:11:27.74 ID:JCkYLy7rI

というのも、今やMT設定のある車って少ないじゃん？

アクセラもマツスピにしかないし。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:26:11.29 ID:uqyMiuix0

>>215
デミスポ乗りの俺が答えてやる
そんな安定感はデミスポにはない！アンダーカバー付けてどうなるとかの
レベルではないんだよｗ

このクルマのホイールベースで高速安定は無理がある最低でも2600mmの
クルマを探せ・・そっちの方が幸せになれるｗｗｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:50:23.40 ID:dN7FOW7q0

こんなとこでそういう質問してる時点でもうね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:00:18.31 ID:5wm8PDKA0

CMで長友のデミオを見てカッコイーと黄色い声を上げる女の子たちに違和感を感じる
僕もデミオに乗ればモテますか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:01:25.57 ID:+7mE49r10

>>219
長友ならモテる
逆に女性も、オレンジのドレスを着て変なダンスを踊っても、戸田恵理香だったらモテる

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:26:47.98 ID:OR8grIdj0

水木アニキなら微妙

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:26:25.94 ID:PcsvoTkV0

>>219
男にモテるぞ。よかったな

長友ってかわいい顔してるね？ホモやゲイから人気ありそうだな。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1054900200

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:04:14.61 ID:e9nFcn8J0

二丁目の住人はお帰りください。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:34:03.31 ID:w7AFsn6x0

>>220
あのパッションオレンジのＣＭは戸田恵理香の芸歴の中で唯一の汚点。
たまにようつべで見るけど今見てもやっぱり吹き出すｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:35:08.41 ID:+7mE49r10

>>224
井森美幸のダンスのように多用されないところをみると、本当に黒歴史扱いのようだな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:49:29.85 ID:LaxwtOqq0

ようやくスカイデミオの走行が1000kmに届きそうだ。
燃費は平均で19km/Lくらい。
それよりも高速の運転が以前乗ってた2代目デミオ1.5よりも格段に楽なのに驚いた。
加速なんか前のよりも静かでスムーズ。登り勾配での追い越しも楽々。
燃費以外にもアピールするとこがあるんじゃないのか、マツダさん？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:51:52.74 ID:LaxwtOqq0

i-DMもようやく3rdステージで安定して4点台を出せるようになってきた。
最初は3rd無理と思っていたが、段々と上手くなるもんだな。
そういや短い走行だと評価はされないが、点数の加算自体はやっているような感じ。
直前の評価でアベレージ4.3・評価4.2だったんだが、その後の短距離走行終了時には
アベレージが4.5になってた。
短い距離も気がぬけないってことか……

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:52:32.00 ID:Ac0Ge9Fj0

燃費スペシャルとか叩かれてたけど、そんな事全然無いもんな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:56:55.87 ID:sI9vN6Ap0

>>226
CVTの制御だと思うけどね。
実際、3000～4000回転もロードノイズの方が大きいくらいエンジンは静かだし
CVTの反応も悪くないよね。
変な低速域の無反応加減からすると高速の反応の良さは別格だし
回しても燃費がさほど落ちないのも肯ける。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:05:47.47 ID:gMRDJYMV0

>>228
燃費が悪いという意味で言ってるのか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:43:23.36 ID:CMP4KAi40

>>226
マツダは燃費以外も押してるでしょ。
大多数の消費者がそういうのを意に介さないだけで。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 05:41:41.43 ID:UlOCOHpp0

>>224
あのCM見てパッションオレンジのデミオ買った俺みたいな奴もいるんだぜ…

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:07:18.43 ID:3gTcvXAl0

デミオって値引情報ないよね
アクセラはあるのに
まだ渋いんかな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:25:56.66 ID:CMP4KAi40

値引いても利益の出せる車とそうでない車との違いだろうな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:07:06.28 ID:NtvFH26U0

スカデミはそもそもベースの13Cと比べてもかなりの豪華仕様で
ほんとなら11万で済むような差じゃないしな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:07:39.64 ID:NtvFH26U0

間違えた。13C-Vな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:23:17.82 ID:aMjMVSig0

売れる車は値引かないってだけだろ。
燃費が売りで、高いアドバンテージがあると考えてる
経営陣が今で通り、ショールームのワゴンR風味より安い価格で
売ろうなんて考えるはずもない。

過去三年間の投げ売りは尋常じゃなかったから、巻き戻しただけだろ
あと2年もすりゃ、乗りだし100万に戻るよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:46:16.37 ID:QvLZ6r720

あと2年もすりゃFMCで値引きガチガチだろ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:12:44.58 ID:GeQWshUR0

ノーマルデミオも出始めの半年くらいは渋かった
今までのマツダは死にましたこれからのマツダは値引きに頼りません！って感じで
ここでもワンプライス値引きが3万か5万かでちょっと揉めたのも良い思い出ｗ

それも1年経たずに車両だけで20万以上の値引きが当たり前になっちゃったけどな
今は30万からグレードによっちゃ40万オーバーなんて値引きもある
デミオスカイもそうなるとは言わないけどFMCじゃなくて単なるMCだからな
2013年予定のFMCまで2年を切ったしあまり気張った販社には強気で行ったほうが良いと思う。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:41:50.51 ID:NtvFH26U0

FMCはマジでデザインどうすんだろね
おケツの完成度は最初からかなり高いし
ケツにボリューム感が見劣りしてたフロントも
スカイアクティブデミオでボリューミーな顔になったしな
結構熟成してるよね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:49:08.83 ID:gZNWpw+I0

値引きはあった
だが馴染みの販売店で、ナビ半額キャンペーンやら上席者決済やらの結果だから、
一見さんの参考にならないかも
純粋に車単体での値引きなら、3万円だった

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:31:44.84 ID:NtvFH26U0

車体8万、オプション19000、コーティング7000値引きだった
店長決済

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:45:09.69 ID:jkp0c18t0

デミオはFMCしても燃費はもうそれほど良くならないだろうから
せめて内装の質感や居住性を少しは改善してほしい。
一番いいのは、デミオベースでいいからベリーサテイストの
派生モデル出して欲しい。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:02:21.85 ID:1fbs8XSq0

ベリーサの静音性はスカイでそこそこできてるんだよね。
二重ドアシールとか、防音ガラスとか。

ガラスはともかく、二重ドアシールもスカイだけなの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:16:13.36 ID:ynXCe4lu0

>>244
それってつまり次期ベリーサってことだよね。ベリーサ自体デミオの派生なので…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:20:00.30 ID:jkp0c18t0

だからベリーサは一代で終了です。
残念だけどね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:03:44.54 ID:ZS9NLz8D0

ベリーサより静かだよ、スカイデミオ。
特にエンジン音が段違い。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:48:07.86 ID:6X4OLja20

静かで乗ってて気持ちいいよな
それ故にフロントタイヤの路面状況の拾いっぷりは頂けない気が…
空気圧下げればいいんかな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:15:37.14 ID:kUy2snde0

ロードノイズあるほうが安全じゃん

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:24:01.87 ID:ynXCe4lu0

>>247
それはエンジン自体が静かになったのかな？それとも遮音性が上がったのかな？MCでアンダーカバーとか付いたみたいだから、他に遮音材とか加わってないのかな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:25:36.40 ID:ynXCe4lu0

>>250
あ、すまん。ベリーサとの比較か…。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:02:59.99 ID:2OjSWfFo0

>>235
豪華？運転席のシートリフターすら付いてないがなｗ
ガラスもベリーサと違ってフロントだけじゃなかったっけ

>>247
マツダが頑張って奥様向けに作ったベリーサだけど
もうフィットやノートクラスと比べても静粛性は劣ってるしな
比べるならベリーサじゃないと思う

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:11:36.12 ID:Wvi0uUlB0

エンジンルームからの音が車内に入ってこない感じ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:19:52.74 ID:0UfXXyaL0

はい移動

コンパクトカー総合スレッド Part75
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316938374/

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:46:35.38 ID:KnRTHDW20

エンジンの音や振動がほとんど伝わってこないね
遮音ガラスのせいか交差点の前の車の音も聞こえないし、アイストで止まると本当に静か
デミオ乗った後に親の軽に乗ったら電動マッサージチェアかと思ったｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:48:24.78 ID:F9imC+LA0

エンジンが止まった瞬間はメーターを見てないと気づかない。
エンジンが再始動した瞬間は振動と音で分かる。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:00:03.68 ID:SsakiKdb0

俺の初代デミオうるさいぞ、高速なんてしばらくは会話できないレベル、３速ATだもんな、
乗り心地もゴツゴツです

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:09:56.25 ID:nJFWwHmc0

>>257
すれ違い

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:11:51.35 ID:kUy2snde0

3ATなんか軽トラぐらいしか残ってないだろ
なぜMT選ばなかったのか疑うレベル

260 ： [―{}@{}@{}-] やきとりくん：2011/10/05(水) 21:31:18.38 ID:JeZmPcMwP

既存のフォードプラットホームで短期間で作ったからでしょ。
今のスカデミがCVTなのと同じ理屈で。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:31:43.01 ID:mNntAiIzI

まだ初代デミオの前期に乗ってる人、居るのか？
13年くらい前の車だろw
吹いたわwww

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:47:22.50 ID:dhVLfFAg0

初代がなければDEどころかマツダさえ現存していたかどうか
ご先祖様は大事にしろよ

263 ：やきとりくん：2011/10/05(水) 22:08:15.94 ID:JeZmPcMwP

>>262
別名「マツダの救世主」だからね＞初代デミオ

さすがに２ケタナンバーで大事に乗ってる人はめっきり減った。
中古市場では人気を保ってるんかね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:21:49.35 ID:I3XsXUMV0

>>261
人の車を草はやしてバカにすんな
亡き親が大事に乗ってた車だったんだよ
つい一週間くらい前まで乗ってたよ
現行に代えたけどね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:23:34.89 ID:Vo4ffWpg0

死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:27:09.00 ID:F9eCQzrD0

そろそろ初代デミオスレのアド貼ってやれよ・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:30:15.97 ID:Qvmy5e760

つい一週間くらい前ってwww

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:39:54.10 ID:Vo4ffWpg0

10000000000000000000000000000000000000000000000000000000％嘘

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:42:03.03 ID:9tj9UpBn0

>>263
激安車が欲しい人が結局行き着く車らしいw
安い、丈夫、燃費それなり(MTなら良)
震災で冗談みたいに値上がりしてる中古の軽を選ぶより賢いと思うけどね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:56:49.60 ID:DHyewMlC0

このクラスの車は１０年以上乗り続けるの珍しいのかな
去年買ったデミスポ気に入ってるので長く乗りたいとおもってる

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:18:26.39 ID:txWrtcLA0

俺も長く乗るつもり
前期スポルトは神

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:47:31.62 ID:9mEP3u0q0

SKYデミオって外気温計って着いてますか?
メーターのディスプレイ部に表示されても良さそうだけど。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:00:19.35 ID:RvMw1Uvx0

カタログ見ろ

274 ：272：2011/10/06(木) 00:13:56.64 ID:OGLNoEKI0

自己解決しました
ありがとうございました

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:25:50.19 ID:J8bgvxqr0

間違って13Cを買っちゃった姉に13C-Vよりいい点を教えて喜ばせてやってくれ。安い以外に。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:32:48.56 ID:G1XvdPa40

パッと見た感じだと13Cか13C-Vか判別がつきにくい点はポイントにならないかな？
ていうか、優劣気にしないで気に入ってればそれが最高だと思いますよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:54:09.91 ID:MOIiXE3e0

>>275
単純に動力の伝達効率で言えばCVTよりATのがいい
あとミラーサイクルより普通のエンジンのが少し出力が高い

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:56:15.00 ID:m0ACato40

>>275
１３ＣはＡＴだからクリープ走行しやすいし
１３Ｃ－ＶのＣＶＴより走り出しが良いところだな
ＣＶＴはクリープ走行しにくいし加速が悪い

279 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/06(木) 04:13:28.39 ID:7F019D0k0

スカデミ乗って600キロ走ったけど、低速で運転してるとすごい燃費落ちるな。それ以外は大満足なんだが。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 05:08:25.38 ID:yzrA9js0I

MCスポルトって、フロントのカモメも他グレードと共通化されちゃったんだね。
前期まではカモメ台座の内側がくり抜かれててボディ同色。
このちょっとした細工の違いも、前期買った理由だなあ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:42:06.50 ID:OGLNoEKI0

>>275
名前が短くて言いやすい

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:57:25.82 ID:KmJN8dZz0

イチサンシー
イチサンシーヴイ
イチサンシースカイアクティブ

スカデミは名前が長いからダメだな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:59:26.41 ID:YogZn5Bu0

デミオサーティーンで

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:31:46.02 ID:6RN2faxW0

デミオ13Cの商談希望。東京スカイツリーの前、13日1300で待つだ。S.T

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:36:46.89 ID:WBPfwUgl0

>>280
普通あの細工はラジエーターに一杯空気当てるためにあるんだが、デミオは奥でふさがっててがっかり。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:03:01.95 ID:J0/vDRQT0

その燃費、基準はナニ？　消費者に誤解与える“低燃費” (1/3)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1110/06/news007.html
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1110/06/news007_2.html
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1110/06/news007_3.html

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:33:24.74 ID:JxQMftho0

>>286
このライター当たり前の事をさも大事のように書いているな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:39:01.93 ID:EyQ8FDq40

当たり前のことを当たり前に書けない新聞があるから、気をつけたほうが良いって話じゃね
ただ当たり前のことを当たり前に書けない新聞を信用する人が、それを読むかどうかは分からないが
逆にこれを読む人ってのは、当たり前のことを当たり前に書けない新聞があると分かった上で、
当たり前のことを当たり前に解釈する為に当たり前の知識を持つのが当たり前って人が多そう

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:38:47.54 ID:iE7T85TXO

>>288
うるせぇ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:41:49.74 ID:DHrbl2Vx0

そんなに>>288がくどいのも

あたり前田のクラッカー

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:51:03.23 ID:JrCmH8VQ0

>>291
>>291
>>291

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:52:44.43 ID:MsoNpa920

>>291
>>290の間違いですか？ｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:48:57.26 ID:dyIJ5EZD0

>>275
そこを間違えるくらいだからこだわりなんてないんだろ？
そういう人には１３ＣもＣＶも同じようなもんだよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:12:26.73 ID:iE7T85TXO

>>291
もちつけｗｗｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:39:00.44 ID:9pk4pGaS0

スカデミがあれば13C-Vいらなくないか？
つか15Cも4ATだったらよかったのに

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:28:39.50 ID:U6Z4zOBj0

スカデミを買ったが乗りつぶしたら
アクセラセダンを買う予定
アクセラセダンはどうですか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:35:34.19 ID:dyIJ5EZD0

>>296
アクセラのスレで聞けよ・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:44:04.26 ID:zIrbi9ZB0

>>275
エンジンが13Cのが気持ちよく回るよ。
13C-Vはミラーサイクルらしく、高回転がノイジーで苦しい。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:43:19.92 ID:QuadDxpJ0

みんながみんなスカデミ買うやつばかりじゃねーから。
普通のエンジンもあっていいじゃんかｗｗｗ

300 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/06(木) 19:14:08.01 ID:JrCmH8VQ0

コスト抑える為になるべく種類を少なくしたいのさ
メーカー側は。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:16:50.08 ID:enMby67iI

MC後デミオのグレードって、13C、13C-SKYACTIV、SPORTの3種類でよかったのでは？
相変わらず、どこでコスト下げて、どこで無駄なコスト掛かってるか分からないメーカーだよなw

それよりも、パッショッンオレンジやオーロラブルーみたいな魅力的なカラーを増やして欲しいよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:19:05.41 ID:yZGLTMtR0

オーロラブルー好きだったんだが人気なかったんですかねえ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:44:31.91 ID:jZnhZnRj0

デミスポ今年契約したけどこれが潰れたらスカデミ乗りたいな
５～６年立ってもスカデミはまだまだ健在してる・・・・よね？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:46:16.85 ID:0cCws9cz0

5～6年も経てば、フルスカイアクティブのデミオになってるだろ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:46:29.74 ID:p/5xSHDW0

>>303
スカイアクティブ全部載せたやつが出てるんじゃね？
もしくはハイブリッド

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:51:00.15 ID:jZnhZnRj0

今の形が好きだからダサくならいことを祈りたい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:59:15.81 ID:y7ozIaNN0

次はＣＸ５みたいなグリルだろ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:59:22.34 ID:g8ollOZ10

原点回帰で初代

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:17:55.10 ID:OGLNoEKI0

スカデミのブルーマイカが気に入って買ったんだけど
周りの車の色はどんなかなと思って観察した

白黒灰色が８割、１割がモノトーンの軽、あとはのっぺりとしたソリッドブルーと赤の小型車
そんなのばっか
色だけ見たら保守的というか、つまらない車ばっかだなーと思った

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:19:14.04 ID:J8bgvxqr0

間違って13C買っちゃった姉にもれなく伝えといた。
姉は「全部CVTだと思ってた」らしい。とにかくジャケ買いで、あとはお任せだったとw
今頃興味出てきて、C-Vにすれば、プライバシーガラス、オートライト、オートエアコン、レインセンサーだったのにーと悔しがってたからさ。オレは何も足さず何も引かず、の13Cで十分だと思うけどな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:27:59.71 ID:k9nDkWDZ0

>>310
プライバシーガラスならＰＲＯなどのショップでフィルム取りつけてもらえばいいとおもう
レインセンサーははっきり言って邪魔ｗ
ウィンドウガラスの撥水処理は付いてるかどうかわからないけどあったほうがいい

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:30:16.31 ID:g8ollOZ10

>>310
フルスカイに変わったら乗り換えばいいって伝えておいて

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:32:45.08 ID:RvMw1Uvx0

>>310
姉のスペックkwsk

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:24:42.75 ID:5kQ0vXk10

>>310
プライバシーガラスはともかく他の装備は要らないんじゃね？
オートエアコンなんて無くてもダイヤル調整すればいいし
ワイパーもアテンザの時間調整に換えればむしろその方が便利だし
オートライトもレバーのスイッチをクルッと回せばいいだけだからね。

結論　１３ｃで問題なし

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:18:49.68 ID:F2nn9GVr0

あの葡萄は酸っぱいに違いない

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:20:23.63 ID:yxhg0d2/0

次期デミオを描いてみた
http://josup.xrea.jp/src/up10005.jpg

ちょっと絵が汚くてスマソ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:55:42.21 ID:s4MppsQp0

>>316
かっこいいじゃん
次期デミオっていつ出るの？3年後ぐらい？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:59:55.76 ID:5kQ0vXk10

>>315
本当に酸っぱいこともあるからなw

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 02:01:43.06 ID:RebSe5EI0

>>317
早ければ13年7月

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 02:44:33.11 ID:dp6R7Dgv0

>>311
ウィンドウの撥水はかつては施工されてたが、いまはされてない。
寺に確認したから間違いない。実際に水かければわかる。
前席サイドだけはいまも施工されてるけどね･･･。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 02:54:18.74 ID:F2nn9GVr0

>>320
今はフロントドアガラスとドアミラーだけなんだよな。
初めて雨の日に走行したときビックリした。撥水加工忘れられたのかと。
フロントガラスこそ一番撥水してほしいのに。
まあ一年くらいしかもたないんで結局ガラコすることになるが。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 03:43:36.76 ID:Lxyn3u0h0

>>316
デミオ△

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 05:24:07.73 ID:6+et6x2J0

リヤのゲートのダンパーの黒いパイプは錆びてませんか皆の衆。
試乗車あがりの21年式の中古を買ってみたらちょっと残念だったでござる。
錆びがあってドアがスムーズに開かないとかもないからそのまんまですが
パイプを覆うプラのキャップが錆びのふくらみで割れてますた。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 05:54:32.04 ID:pTFHeUT70

前期DEと見比べてみるとヘッドライトの中身の形も違うんだな。
それともこれはスカイだけなのか？
リングが付いてるのは知っていたが、リング以外にも形が結構変わっていた。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 06:01:27.58 ID:pTFHeUT70

>>314
俺もそう思ってたけど、スカイだと全部セットなのでまいった。
しかしオートライトは高速走ってるとトンネルで便利。
オートワイパーはあってもなくてもいい。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:13:06.83 ID:5CKKYw6a0

>>320
あ、そうなんだ
デミスカ買ったけどフロントこれ撥水してなくね？ガラコしちゃっていいのかなーって思ってたわｗｗｗ
今度の休みガラコしようっと

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:39:55.41 ID:BH1cuqtg0

カタログにも【撥水機能（フロントドアガラス/ドアミラー）】って書いてあるね

結局、中途半端にしか持たなくて、頻繁なメンテナンスが必要な撥水処理だから
嫌がるユーザーの方が多かったんだろうね

ちなみに、前期型DEスポルト乗りだけど、自分でメンテするために
納車になってしばらくして、キイロビンでコーティング剥がしてガラコ塗った

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:08:15.48 ID:POsb4NLqO

通勤で毎日トンネル通るんだが、ちょっとライトつける事すらめんどくさいなら
オートライト付けろよこのド低脳の蛆虫どもが、と思う。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:08:05.43 ID:cOhlqk0Vi

中古で前期スポルト5MT買おうかと思います。
初マイカー。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:18:20.99 ID:N/+fL5Ey0

通勤で毎日駅前通るんだが、自転車のライトつける事すらめんどくさいなら
あー、自転車乗ってる女子高生パンシラしないかなー、と思う。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:12:52.50 ID:wjN5vdeC0

>>329
ウェルコネ!（・∀・）welcone!

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:53:12.16 ID:5kQ0vXk10

今時の女子高生は制服の時は黒い短パンみたいなの履いているから萎える
パンツにしろパンツに　
できれば白パンで

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:56:19.83 ID:rfSevqM30

高速の飛石でＦガラスにヒビが入った。ドライビングコンフォートＯＰ（オートライト＋オートワイパ）の車でも
クールベールとか大丈夫？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:04:02.50 ID:PFz7NJl00

>>333
それはデラに聞いたほうが

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:21:59.15 ID:N/+fL5Ey0

アドバンスキーって持ったまま車の中で寝てる場合
悪意のある人がドアを開けようとすると開いちゃいますよね？

それを防ぐロック法もあり？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:39:46.33 ID:ENoEprFj0

電池抜いておけば安心

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:06:17.99 ID:ijdvMml90

ロックかけろよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:16:47.84 ID:E/cezpuCO

だが断る

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:17:35.72 ID:DVZTK7XK0

>>335
開かないから大丈夫
仮に窓全開でも反応しない
心配ならディーラーで実験させてもらえば？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:23:24.34 ID:D/amjfMo0

スカデミのタイヤ空気圧２．６だけど、納車後２ヶ月で、かなり減っていた
最初から空気圧少なかったのかな？
２．６にしたら平均燃費２２になった、空気圧で燃費かなりかわる

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:33:03.32 ID:O97Ze3hp0

>>340
気温が下がれば空気圧も下がる。これ豆知識な。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:10:45.34 ID:s4MppsQp0

最近やたらとDEデミオを見かけるようになった
フィットの次ぐらいに多いと思う

逆に現行ヴィッツはどうしたんだというくらいに全く遭遇しない・・・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:22:52.57 ID:1HMRaYMR0

>>342
>逆に現行ヴィッツはどうしたんだというくらいに全く遭遇しない・・・・・

俺んとこも同じだな、全く見かけない。
あんだけ売れてるのに不思議と言えば不思議だ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:23:31.51 ID:1py7nLU/0

プリウスのほうが売れてるからじゃね？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:44:58.18 ID:EC0Q/SYFO

たしかに…先代は個人も多く見るが現行はレンタカーすらあんま見ないな、
デミオはＤＥになってからレンタカーばかり見るが

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:52:31.21 ID:uVV7aOVa0

スカデミは何でディスチャージないん？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:10:48.93 ID:LvnQmCmG0

>>346
ユニットをつけるスペースがないという話
真偽は知らん

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:56:34.72 ID:/0eHOkTa0

>>ヴィッツ用メーターは、使いやすく、走ることの楽しさをうまく表現している点が評価された。

http://response.jp/article/2011/10/07/163500.html

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:59:18.94 ID:F2nn9GVr0

グッドデザイン賞ね……テッカマンブレードのプラモデルも受賞したことのある栄誉ある賞だ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:06:35.04 ID:cprGVuvB0

>>342
広島乙

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:40:53.00 ID:PpPRiWzC0

>>349
グッドデザイン「特別賞」ならともかく、グッドデザイン賞にはほとんど意味ないよ。
2010年は3,136件の審査対象に対して1,110 件がグッドデザイン賞を受賞したそうな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:21:14.88 ID:Eggl1bGV0

モンドセレクション金賞みたいなもんだな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:26:56.53 ID:jbPuK08m0

あくまで良いデザインだという「推奨」を与えるもんだからな
多くなって当然よ
受賞できないよりできたほうが良いだろうし
世の中にはメーターしか評価してもらえない車もあるんだぜ

354 ：やきとりくん：2011/10/07(金) 23:52:29.40 ID:7Ogcp22wP

>>351
あのTENGAだって(ry

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:26:40.30 ID:7w6oIrx60

ＤＥデミスポ（ＭＣ前）は
２００８世界・カー・オブ・ザ・イヤー獲ってるんだな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:30:29.19 ID:uf43gLjsO

15Cってなんの為に残してるの?

イマイチ意図が不明なんだが…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:36:49.38 ID:7w6oIrx60

やっぱ今回もスポルトのフロントデザインの差別化をして欲しかったな
スポルトと１５Ｃの差は
サスの設定、ハンドルの重さや応答性、補強材の量
ディズチャージライトと１６インチホイールはスポルトが標準（その他ＯＰ）など
諸々あるけどね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:43:33.56 ID:UpjUo4SW0

その点はスイスポがうらやましいな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:47:36.52 ID:uf43gLjsO

>>357
なるほど脚や補強も違うのか
㌧クス。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:16:53.95 ID:K/abbfX90

スポルトの足回りが欧州仕様のまんまなんだっけ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:44:49.05 ID:qfpffdKh0

>>356
昔の考えで１３００ｃｃは走らんだろって思い込んでいる団塊ジジイのため

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:57:38.72 ID:JtG008mO0

俺のキーレス、解錠より施錠の方が有効距離が短いんだけどみんなそうなんかな？
電池は交換したばっかなんだが。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 07:42:27.61 ID:SmeztL390

>>252
キーレスでなんで有効距離気にするんだ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 07:44:16.66 ID:yXtsyoNR0

ドアのスイッチ押すだけだしな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:31:57.01 ID:ZJcaBBvy0

物事に疑問や好奇心を抱かない輩は唾棄すべき

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:14:15.34 ID:/3EAKzxN0

>>362
解錠は集合駐車場なんかで自分の車の位置がわからなくなったときに音や光で便利なように範囲が広くなってる
施錠は基本的に車を降りたときに使うからそれほど有効範囲は広くなくていい
自車が施錠の音が聞こえないくらいや見えなくなるくらい広かったら不安になる人も多い

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:18:52.77 ID:TsMWMysW0

>>366
偶にでかいイオンに行くけど
駐車場所検索システムとかあるもんなぁ。
気持ち悪いけど便利ｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:31:09.77 ID:JtG008mO0

>>366
おーなんという納得の回答
確かに施錠時の離れすぎはセキュリティ的にもマズいかも

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:51:57.92 ID:GvR/aKyD0

でも確かにデミオのリモコンは施錠の距離短すぎる気がする。ちょっと後ろ側に回り込むと効きにくかったりするし、感度に問題があるような気もしないでもない。
歩きながら施錠しようとして離れすぎちゃって一歩戻ることが多い。
前に乗ってたアクセラは大分遠くからでも施錠できたのに…。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:55:07.21 ID:+t17GloS0

前のDWデミオからすりゃずいぶん有効範囲広くなって満足だわｗ

ただまだどっちがアンロックでどっちがロックか迷う。
エンジン切ると明るくなる、
アンロックすると明るくなる、
ロックすると暗くなる。とか細かい気配り照明多いね。
色々感激。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:05:03.15 ID:qfpffdKh0

>>370
大衆車なのにすげえ装備満載だよな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:44:25.28 ID:JFKgWqkI0

>>371
いまどき普通だろｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:49:33.09 ID:x41cbu3f0

>>372
いまどき後席のヘッドレストが無い車もあるぐらいだからw

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:34:21.42 ID:SmeztL390

今日たまたまディーラー行ったら誰もやってないからiDM採点イベント（ジャパンドライブフェス）やってくれーって言われてやってきたわ
1週間ほど前に納車されたので5.0簡単に出たよ。普段はそんな気つかって運転しないから緊張したけどｗｗｗｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:57:25.39 ID:qfpffdKh0

>>372
いやいや俺が若い頃はクラウンとかセドリックとかソアラにしかこんな装備なかった。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:00:53.27 ID:RPVxeObn0

ディズチャージは故障でユニット交換したら4万も取られた

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:07:04.96 ID:SmeztL390

>>376
保証きかなかったの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:12:27.76 ID:yXtsyoNR0

>>374
ステージいくつで？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:18:17.41 ID:SmeztL390

>>378
多分JDFは全店ステージ1設定だよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:22:33.60 ID:ICUmf8cX0

>>375
いまどき普通だろｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:28:35.45 ID:yAPgNaB10

なんで全グレートでスカイアクティブにしなかったの？

量産効果で安くなりそうなのに。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:30:29.69 ID:05+wEkJW0

>>381
法人需要を考えると、安いグレードは残しておかないといけない
そうするとスカイアクティブは使い難いんじゃね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:08:48.55 ID:MkeiCwqT0

TipoでFiat500（ツインエア）と燃費競争してたね。
875ccのエンジンと互角かそれ以上ってすごいんだよな？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:29:06.32 ID:05+wEkJW0

>>383
その記事読んで無いから、どういう条件でやったか分からないが
待ち乗り～高速の複合燃費で同等以上なら凄いんじゃね
デミオのスカイアクティブGは、まだ本気出して無いからな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:19:26.90 ID:yAPgNaB10

スカイアクティブ・デミオワゴン出してよ。フィットに対抗してよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:28:17.58 ID:05+wEkJW0

どこか海外の工場で、いまだに先代を製造しているところは無いのかな？
そこにスカイアクティブぶち込めば、>>385の言うデミオワゴンができる

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:31:15.82 ID:2y5rLiMq0

車をプラモデルか何かと勘違いしてる子がいるよね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:24:51.98 ID:gxrPO2yX0

ベリーサにスカイアクティブ乗せる方が現実的かもな
そろそろFMCかもしれないけど

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:25:52.88 ID:Qx0NeGls0

ここ最近SKYアクセラの広告しか見なくなった
スカデミのもちゃんとCM流せよマシダ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:15:25.00 ID:Tb56RZ/D0

デミオのユーザーがこれほど燃費を気にしているとは思わなかったよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:24:35.98 ID:xFgY8uU00

>>390
基本貧乏人の乗り物だから仕方ない。
スポルト専門スレだとまた違うのだろうが。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:28:20.35 ID:QZv4lDjD0

スポルト乗ってるが
燃費なんかいちいち気にしたら乗ってられんぞ
街乗りの燃費は１１～１２ｋｍ/Ｌしか走らんし
遠乗りなら１６．５ｋｍ/Ｌ走るがな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:35:45.52 ID:NI4++n1L0

今新しいCMやってたよ
点数がどうとかってやつ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 02:08:20.60 ID:aWX2O+6LI

現行スポルト買って、フロントバンパーだけ前期スポルト用に交換しようと思ってるんだけど、
ボディカラーで、パールホワイトとメトロポリタングレーで悩んでる。

青空駐車だけど、業者用ガラスコーティングを施工して、
1～2週間に1度の頻度で手洗い洗車するつもり。

好みの世界だろうけど、どちらが格好いいと思う？
メトロポリタングレーって、洗車するとデミオのすべてに載ってるような
ツヤツヤで高級感のあるグレーに見せれる？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 02:39:33.93 ID:OCa67JhI0

>>390
他所の厨が燃料ぶちこんで挑発したのに一部が乗ってるだけだから、見かけほどはそんなに多くない。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 03:06:12.56 ID:ZMGk3+Ye0

>>394
好みの問題だと思うけどグラマラスなラインが目立つのはグレーだ。
俺はパールホワイトにするなら外品アルミ必須だと思うｗ
グレーならノーマルでもいいわ。。

俺のデミスポはパールだがそのままだと白の業者っぽいからな！
買う前からアルミとサスは変えるつもりだったし。。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 03:21:00.85 ID:ORYXIWOz0

>>394
白は社用車にしか見えない

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 03:32:43.85 ID:whW8HDng0

メトロポリタンが一番ぬめぬめ感じられる気がする

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 04:08:16.92 ID:U1atvaEd0

前期スポルトのバンパーが好きな人には悪いけど、
前期スポルトと後期スポルトの違いなんてほとんどわからん・・・

グリルは前期も後期もあのブーメランはめ込んだようなのだし、
下の開口部は元々大きめだし。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:33:33.84 ID:Ma4BSPzQ0

今度、デミオのスカイアクティブの購入を検討しています。
デミオ乗りの皆様に教えていただきたいことがあります。
マツダの車は昔からよく故障すると言われていますが、
ぶっちゃけ今のマツダも故障多い感じですか？
家族にもマツダに乗っているものがいるのですが、
他車種で参考にならないので

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:41:11.70 ID:cWwmIR5y0

>>400

普通です。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:47:33.18 ID:wEtyBq6z0

>>400
異音とかはまぁ鳴るけど動かなくなるような故障はない。
異音も保障期間ならタダで見てくれるし。
まぁ単純に「音が鳴る」だけだとディーラーも原因が特定できずに
根本的な改善が出来なかったりするから
何処がどういう風にどういう状況で鳴るか、とか把握した方がいいね。

そういう意味ではトヨタとかよりめんどくさいかも。
車好きな人なら別にどうってことないレベルだけど

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:50:39.45 ID:/yYq8baEO

>>400
通勤でほぼ毎日乗り現在１３万キロ、いまだ故障は起きてない
親父が毎日仕事でGDIの中古RVR乗って現在１２万キロでトラブルなし

個体差あるだろうけど普通？だと思うよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:17:09.08 ID:Ma4BSPzQ0

>>401 >>402 >>403
レスありがとう。
旦那が気に入ってるので、よく検討してみます。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:29:42.24 ID:hHVoA2z/0

昔のイメージじゃないんかなあ
具体的にマツダでどの車種がどこそこ壊れた、壊れやすいってあんま聞いたことない

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:39:20.31 ID:YxG0ZQqE0

ホンダはボディがヤレるとか鋼板が薄いとかいう逸話？があるけど
マツダってどうなんだろうな
あんまり意識してなかったんだけど

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:00:46.91 ID:jiz0+o2S0

ニュー速＋で昨日も話題になってたけどトヨタが下請けに部品代を半額にしろと言ったそうだ。
マツダもそうなるんか？
そのスレの中でライン工のやる気もあまりなくてマークＸとかのそれなりに高い車でもネジの締め付けが
緩くて異音のクレームが増えているって書き込みがあった。
残念なことだ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:06:25.99 ID:ifeMykX00

>>406
今は特に燃費競ってるようなコンパクトカーなんかなどこの車も極限まで材料薄くしたりしてるから大差ないかと。
ボディのヤレやすさの絶対値が気になる場合、レンタカー借りてみて試乗車と比べたら良いよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:12:46.10 ID:6bik3tON0

ボディが薄いといっても、高張力鋼板の使用部位が増えてるだけじゃないの

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:51:44.19 ID:rJITOKK+0

車種毎の弱点はあっても、メーカー単位で耐久性や信頼性を語るのは今の時代無意味だと思う
トヨタの足の手抜きっぷりとかスバルの整備性の悪さとかは今でも通用する話だとは思うが

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:06:42.32 ID:FFcyaK6i0

>>404
北米での車の品質の順位
マツダはブランド別で5位になってるよ
http://auto-affairs.com/?p=1584

>ブランド別ランキングでは、レクサスが73ポイントで１位だった。２位はホンダで、10年の６位から浮上した。
>今年の調査ではこのほかの日本のメーカーも上位に入っており、３位はアキュラ、昨年18位だったマツダは５位にランクされた。
>マツダは「ＭＸ－５・ミアータ」がセグメント別ランキングで１位となっている。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:58:26.95 ID:sV9yp6+j0

スカデミを考えてます、OPはP1とP2、フォグランプ、アクリルバイザー、ナンバープレートホルダー、
ナビはカーショップでと考えてますが、この他に良いのありますか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:07:47.02 ID:XjxrNQEd0

>>412
フロアマット

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:12:45.70 ID:sV9yp6+j0

マットに22000円は高くないですか？社外品で良いかと

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:20:48.35 ID:Gk36Q4Pz0

社外品マットだとフロアの固定具が付かなくないかな
暴走の原因がマットのズレってケースもあるようだしマットは純正がいいと思う

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:22:05.05 ID:HMIBW4xe0

>>414
１８０００の安い方もあるでしょ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:22:47.19 ID:HMIBW4xe0

つーかマットの事言うならナンバーホルダー要らないわｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:26:26.93 ID:hMPPul540

>>409
去年の夏だけど雹降ってボディがボコボコになったのはオレのデミオだけだよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:29:58.75 ID:YxG0ZQqE0

>>412
2100円のショートアンテナ意外といいよ
元のはビヨンビヨン長いしヘリカルショートは短すぎるがこれはいい

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:40:32.64 ID:sV9yp6+j0

そうだショートアンテナ忘れてた、それは付けないと、ナンバーホルダーは安いし
今のデミオのナンバープレートが曲がったりさびが着いたりで気持ち悪いですし

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:42:39.19 ID:isJHIw4b0

そろそろ　大幅値引きでてる？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:46:08.66 ID:ug35Z5WY0

>>420
ナンバープレートホルダーで曲がったりさびが付いたりは防げるのか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:46:14.51 ID:v32ADry80

>>412
ショートアンテナおすすめ
安いし

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:48:43.78 ID:v32ADry80

あんま金かけないで見栄えよくなるのは

ショートアンテナ
ナンバープレートホルダー
サイドウインカーリム

だと思う

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:49:34.86 ID:YxG0ZQqE0

オートミラーは悪くはないが24000円の価値は微妙だな
なんか数年で壊れそうな予感

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:52:19.98 ID:6bik3tON0

>>418
屋根も？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:52:38.66 ID:YxG0ZQqE0

リアのマッドガードはあるといいかもと雨の日にデミオの後ろについたときに思った

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:56:29.82 ID:v32ADry80

>>427
つーかないとデミオのボディ横とケツのまわりもスゲー汚れる

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:57:36.39 ID:sV9yp6+j0

>>422
正直わからないが安いし試す価値ありかと、オートミラーあれば便利と思うが
今までそんなに苦労はなかったしね、それを言えばアドバンスキーもいらないが
イモビライザーとセットですしね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:58:54.50 ID:YxG0ZQqE0

>>428
ただでさえハッチバックは空気的に巻き上がったのがくっつくしね
あそこまでリヤタイヤからビシャビシャ跳ねあげてるとは思わなかった

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:03:59.89 ID:sV9yp6+j0

あまりつけてる人みませんが、マットガードも考慮します、トノカバーはどうですか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:05:54.03 ID:v32ADry80

>>431
いらねー
スカイパック1でリアウインドウは外から中見えなくなるし

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:10:27.46 ID:4sEsSzd00

>>425
オートミラーって電動格納ミラーのこと？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:13:05.97 ID:Nq+8YuUf0

>>432
え、そうなの？

普通、みんなつけてるものかと思ってた。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:13:06.14 ID:DeWFLgPH0

まぁ塗装は残念
ちょっとルーフに部屋のキー置いて引いたり、洗車ふき取りで細かい砂噛んだだけで下地の白出る

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:13:33.19 ID:hHVoA2z/0

あとはまあ、バックモニターあってもよかったかなと思ったわ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:14:16.49 ID:hHVoA2z/0

>>434
外から見えるならともかく、外から見えなきゃ邪魔なだけじゃない？
後ろに人乗せて見られて困るようなものも積まないし…

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:14:39.04 ID:sV9yp6+j0

トノカバーはいらないっと、オートミラーはバックギア入れるとミラーが下を向くらしいです

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:26:23.23 ID:XjxrNQEd0

>>438
オートミラーは前期スポルトにつけたけど、リバース連動機能は使わないで
ドアロック時の自動でたたんでくれる機能の方しか使ってない

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:33:41.26 ID:9LQSl2eh0

デミオで一番の売りはアームレストだろ。このオプなかったら買ってなかったわ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:51:33.43 ID:sV9yp6+j0

ETCはバイザーのやつにしましたか？いまのデミオにつけてるやつを付け替えしてもらおうかと
思ってますが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:11:35.80 ID:hHVoA2z/0

それでいいっしょ

443 ：やきとりくん：2011/10/09(日) 22:21:46.77 ID:GIzulobvP

>>441
俺も前のパナのETCを移植してもらおうと思ったのだが、
ディーラーに断られた。
できないことは無いと思うのだがめんどくさいのかね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:32:41.95 ID:ZMGk3+Ye0

>>441
おまえはいちいち煩い！
opなんか人によって必要なものは違うんだよおまえが必要なもんでいいだろｗ
せっかくフロアマットって意見あるのに高いからって・・・
純正フロアマットをケチって新車って格好悪いにも程があるわｗｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:39:34.13 ID:Gk36Q4Pz0

ETCなんか自分で付けちゃいなよ難しい作業でもないよ
オーディオレスで買うならなおさら。
セットアップだけは適当なカー用品店でやってもらう必要があるけど。
純正で付けようかと思ったけど、バイザー裏収納は便利そうだが高すぎて絶望して自分でつけた。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:45:15.23 ID:ZEgYBCdU0

セットアップ込みのネット店が安すぎるだろ
対応も問題なかった

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:15:02.90 ID:HMIBW4xe0

>>443
ETCなんて足元についてりゃいいやと思っていたが、
バイザー裏にするとやっぱスッキリしていいわ。

前車のＥＴＣを新車に移植するついでにバイザー裏につけるBOXもつけてもらった。
今のETCのサイズを確認して純正のETCとほぼサイズが同じなら問題なく入るはず。
自分の場合は厚み、長さ、幅全部純正より厚かったが何とかなった。

購入前の話し合いで移設料金、スマートインBOXの代金は無料。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:23:08.85 ID:ZEgYBCdU0

スマートインも取り付ける部品を寺から買って自分で簡単に付けられるぞ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:28:02.93 ID:HMIBW4xe0

>>448
何に比べて簡単かってもんだが、
天井の内張り切り抜くの面倒だわ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:35:17.03 ID:ZEgYBCdU0

>>449
人によって違いそうだけどな
切り抜いて、はめて、止めるだけ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:43:11.35 ID:FFcyaK6i0

脱がせて、ハメて、出すだけ♪

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:47:34.82 ID:ZEgYBCdU0

孕ませ、出来ちゃった婚、離婚、養育費だけ残る

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:50:23.28 ID:mZ8Ijp/V0

女呼んでもんで抱いていい気持ち♪

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:21:14.15 ID:xLrp4vI30

デミスポ買おうと思うんだがバーガンディーレッドマイカってどうかな？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:21:33.89 ID:w0FUDktc0

>>443
私はディーラーに前車のパナのナビとETCそのまま移してもらったよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:22:31.55 ID:w0FUDktc0

>>454
本気で買う気なら、実車見ろ。
ディーラーに用意させるか、あるディーラーに行けばよい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:34:22.70 ID:n38lw7Vi0

俺は105mm滑空砲と20mm機関砲をオプションで付けた

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:55:23.84 ID:qUULx02T0

純正のクラリオンのMAX570ってナビ付いてるんだけど、シガレット電源の横にAUX端子が付いてるから当然ipodが使えると思ってたら、ナビに外部入力の選択肢が無い…。単に配線してないだけか？それとも飾りのAUX端子？
同じナビでAUX端子使えてる人いますか？最近中古を買ったばかりです。買ったとこに聞いても拉致があかんのよ…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:26:57.85 ID:/VlDMRto0

純正のオプションのことならディーラーで聞けばいいじゃん。
もしくはそれの市販品タイプの取扱説明書をクラリオンのサイトでDL

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:29:44.32 ID:jvBrS6/u0

>>458
恐らくそのAUX端子は純正オーディオじゃないと使えないかと…
iPodとかUSB使いたいなら、ナビの裏からダッシュボードに配線出してもらう必要がありそう

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 02:53:48.09 ID:UFZjWbg+0

>>454
パンフ見てワインレッド風味と思ってたら、街で見た実車は小豆ぽかった。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 03:02:59.79 ID:/VlDMRto0

高校のジャージは
１年がアクアティックブルーマイカで
２年がスピリティッドグリーン
３年がバーガンディーレッドマイカだったな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 03:30:48.00 ID:VoZhuFbw0

知らんがな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:14:10.05 ID:8Q2ObIT60

確かにパンフでは赤っぽく見えるけど実際はこげ茶が入った感じだよね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:44:40.71 ID:k0b4CkEE0

>>454
バーガンディレッドマイカのスカデミ乗っています。まだ数が少なかった頃なので
持っているディーラーを探して展示車両を見て気に入ったので購入。
>>461
確かに日差しが強い時とか、小豆っぽい色に見えるときもあるけど
その日の日光のあたり方によって違って見えるよ。普通はワインレッドに近い色。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:52:50.54 ID:MY4ahkoE0

>>458
MAX570なら外部入力もiPodもつながるようになってる。
けど、どっちも専用配線が必要。

選択肢が出ないのは入力に機器が接続されないと出ないだけかもしれないね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:46:30.77 ID:67YgjplT0

KENWOODのMDV-727DTを買って付けてもらった
なぜか正式には非対応になってる、初期の13C-Vでステアリングリモコン全部使えた
参考までに

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:39:28.09 ID:n38lw7Vi0

楽ナビLiteでステアリングリモコン使えた
社外品のアダプタ使ったんでミュートボタンが使えなかったけど

469 ：874：2011/10/10(月) 09:57:04.93 ID:mJQKUHIQi

>>467
アクセラと同じ24ピンだったか？のコネクタらしいから使えるんじゃないかとは思ってたけど、やっぱり使えるのか！
参考にさせてもらいます。

狙ってたMDV-323でもつかえそうだな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 13:45:17.39 ID:s7jw6/hu0

燃費こんな感じですか？
なんか全然よくないみたいですが？
http://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?pid=13530816

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 13:57:10.95 ID:iUklBaxt0

>>470
>>106の画像にある、マツダ店舗ごとの燃費計測記録を参考にしてみると良い
i-stop作動時間、走行距離、平均速度、平均燃費、渋滞の有無、走行状況など纏めてあるから
価格.comのようなところは、こういった燃費を左右する要素に関する情報はあまりなく、
燃費の数値だけで良い悪いをいうから読み手側にスキルが必要になってしまう

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:01:29.72 ID:s7jw6/hu0

>>471
メーカーが絡んでる集計って、大本営発表みたいなものでしょう
やっぱり、カカクコムみたいな生のユーザーの声が大事だね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:07:00.81 ID:XvGDBy6j0

いいですか燃費は（ｒｙ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:10:48.72 ID:iUklBaxt0

>>472
それは典型的な「大本営発表」というレッテル貼り
少なくともあの画像は、計測条件に関する情報は提示している
逆に幾ら生のユーザーの声でも、計測条件に関する情報が少なければ「良い」「悪い」は論じ難いよ
同じ人が同じ環境で複数台の車をテストしない限りは

単に燃費の数値だけで見るならe燃費で十分
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10366
こちらにもリッター13km台のデータがあるが、相対化すると相当悪い値だというのが分かる

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:16:27.19 ID:s7jw6/hu0

>>474
残念ながら、メーカーが絡む限り「大本営発表」の疑いはぬぐい去れないのね
e燃費も、関係者の組織票で動かされてるって話だし

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:26:33.63 ID:iUklBaxt0

>>475
>「大本営発表」の疑いはぬぐい去れない
>組織票で動かされてるって話

ただの陰謀論だろ
一方でそちらが提示したサンプルは価格.comの一人の主張のみと
同じスレッドに、こういう意見もあるのに

http://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?pid=13530816&page=15#content
>私が乗ると23～27(筑波山南西部の信号の少ない往復40kmを多く走行｡加速はできるだけゆっくり｡
>最高速度は57km位でこれをｷｰﾌﾟ｡信号は場所がわかっているので止まらないように青にあわせて速度を調整しながら信号通過｡駄目な時はi-stop)｡
>同じｽｶｲでかなり燃費は変わります｡これまで2回給油ですが､1回目は約19､2回目は約23､今の平均燃費は24です(200km走行)｡

ちなみに件の営業用資料の画像にも、

・名古屋市内など混雑する状況ではリッター15km/hを下回る報告があること
・デミオSKYACTIVは乗り方や使用状況でかなり燃費差があること

が記されている
一件の悪い評価をゴリ押して陰謀論に走るよりは、こうやって色んな情報を相対化させた方が合理的だろ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:26:59.28 ID:McfGriTD0

結論：自分で試せ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:29:40.16 ID:CDpiI1zy0

燃費だけで買うならイースでも買っとけ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:30:13.20 ID:iUklBaxt0

リッター15km/hってなんだよ
リッター15kmに訂正

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:34:27.16 ID:s7jw6/hu0

>>476
＞筑波山南西部の信号の少ない往復40km

これって最高に燃費稼げるパターン。
交通量が少なくて信号のほとんどない平坦路。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:37:25.43 ID:s7jw6/hu0

燃費の悪さは一人の意見ってわけでもない
http://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?pid=13364632
暑いのは苦手か

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:40:51.37 ID:s7jw6/hu0

＞ちなみに件の営業用資料の画像

>>106の資料って、もう見えないみたいだけどね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:42:14.58 ID:XvGDBy6j0

カマウナ
ID:s7jw6/hu0は燃費に難癖付けて回ってるゴミだ
http://hissi.org/read.php/auto/20111010/czdqdzYvaHUw.html

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:44:42.25 ID:iUklBaxt0

>>481
そのスレ主は、後でこう書いている
http://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?pid=13364632&page=21#content
>頂いた助言を元に満ﾀﾝ法で計算してみました｡380km÷28L=13.5L/kmという結果です｡
>以前乗っていたﾜｺﾞﾝRが10km/Lぐらいでした｡なので大幅に燃費向上した､と思ったほうがいいのでしょう｡

今度は「ワゴンRは軽にしては燃費が悪い」「満タン法は誤差が大きい」とか言うのだろうか
走行条件に関する情報が増えれば増えるほど、件の営業資料の信頼性が高まるだけだと思うが
燃費が悪くなり易い条件も書いてあるわけで

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:45:50.10 ID:iUklBaxt0

>>483
なるほど、分かった

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:14:44.02 ID:aQgeH0dL0

まぁ価格.comのはめちゃ良い燃費デターッつって登録しても、平均と離れてたら除外されちゃうから意味ないな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:16:50.80 ID:68wtlyHX0

>>470
しばらく乗ってっけど
どんなに荒い運転しても16km/lは割らない
なんかすげー山道にでも住んでんじゃないか

488 ：やきとりくん：2011/10/10(月) 15:41:38.01 ID:AjwqH+kGP

>>487
>>470の引用したレポートは多分、通勤買い物の街乗り中心なのが
良くない原因だと思う。
アクセルワークに気をつかったと書いてあるが、
発進でトロトロ加速してるんじゃないかな。
メリハリの良い、i-DMで青が出るような運転にすれば改善すると思う。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:30:57.56 ID:oQHpfY3L0

往復35km通勤の内容は気になるかな
自分も今の会社への通勤は21km/l超えているけど前の会社だとおそらく
20は切るだろうし

平均車速とか他の情報も出せばある程度状況はわかるかな
ちなみにうちのは33km/h

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:30:30.12 ID:z4ra/ihs0

信号少なくて定速走行できれば燃費伸びるよね。
デミオじゃないけど俺の車もカタログ14.6kmだけど実燃費は17km超えてる。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:49:26.72 ID:s7jw6/hu0

>>488
＞通勤買い物の街乗り中心なのが
＞良くない原因だと思う。

そういう乗り方で燃費良くなければ意味ないんじゃないの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:59:06.75 ID:mtJfINjK0

スレの勢い、アクアに負けてる。悲しい。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:13:28.38 ID:n38lw7Vi0

>>491
町乗りでまともな燃費を出せるのは
電気自動車しかないけど
ハイブリッドでも無理

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:31:38.82 ID:VoZhuFbw0

>>481
そこの人はフィットと迷ったって言うけどフィットも同じような燃費じゃね？
一体みんなはどんな燃費を期待してんだ？
真夏にエアコン全開で渋滞ありの通勤路を１２～１４ｋｍ/L走ればそこそこいいだろ？
それともそんな過酷な状況で２０ｋｍ/Lも要求するのか？
今の技術じゃ絶対無理だろw

495 ：やきとりくん：2011/10/10(月) 19:54:14.43 ID:AjwqH+kGP

>>494
スカデミ７月納車で、いきなり猛暑エアコンありの街乗りで13km/L台を記録してﾜﾛﾀ。
高速に乗り出したら、エアコンありでも20km/Lにぐんと上がったけれどね。

通勤専用車としてはフィットHVの方が良かったかもね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:08:18.22 ID:Zn2qG0kx0

参考までに、漏れの７００CCバイクは、都内平均燃費１８ｋｍ／ｌ
郊外で２４ｋｍ／ｌ。

正直スカデミはすごいと思うよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:17:15.32 ID:s7jw6/hu0

>>494
＞真夏にエアコン全開で渋滞ありの通勤路を１２～１４ｋｍ/L走ればそこそこいいだろ？

普通のフィットでもその条件で１１～１２ｋｍ／ｌは走る。
燃費スペシャルバージョンのデミオにはもう少し期待したいところだが、
やっぱり無理か。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:17:17.97 ID:0Rwslr2F0

３連休を利用して、スカイデミオ購入後初のロングドライブ行ってきた。
とりあえず700km無給油で走れたが、山道が多かったから燃費は22.8km/l。
燃費計も23.0だったのでほぼ正確だった。
最後の方は給油警告ランプの最終段階まで行ってしまった。
25km/l行ってるかなと思ったが、そこまでの低燃費出すのはなかなか難しいな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:24:34.54 ID:y83K/kzn0

前期1300MT、高速3割郊外5割街中2割、エアコンON、2人乗車でリッター18.6だった

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:25:26.20 ID:8M9zWXTE0

すげーないいなー
俺の13C-Vだと相当エコドライブ心がけても21が過去最高なのにハイブリ無しで23だなんて。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:28:37.03 ID:cjgAsZc50

やっぱりデミオ買うならスカイアクティブがオススメ？
最安グレードとの差は埋まるのかな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:38:35.90 ID:0Rwslr2F0

>>501
低燃費って理由だけでスカイにするのはあまりお勧めしないな。
カタログ値はJC08の25km/l出すのすら中々に難しい。
一度だけ、夜間にバイパスを150kmほど走った時に平均燃費25km/lを表示した。

車そのものの性能で比べるなら最安グレードとは格段の違いがある。
DSCとTCSが標準装備されてるし、何よりマツダ車らしからぬ静粛性

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:48:22.06 ID:+/WH2A9uO

>>501
1300のMTがお奨め。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:05:16.40 ID:cjgAsZc50

>>502
なるほど、燃費だけで見るよりも性能で見ると明らかに違うと。
スカイアクティブを選ぶメリットはかなりあるみたいだね。

>>503
MTもいいよね。
どのグレードを選ぶかも重要だからよく考えないと

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:12:48.26 ID:s7jw6/hu0

高速とか田舎の国道で燃費良いのはわかったけど、
車の性格からしてロングドライブに使う人は多くないように思う。
どちらかと言えば、市街地走行燃費がポイントだろう。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:39:35.86 ID:tYHIYQ2F0

どこぞのブログの受け売りで言うが
乗用車はバスや鉄道車両じゃないんだから、市街用とか高速用とか、
近郊用とか急客用とか分かれているわけではない
コンパクトカーでも高級車でも、市街地から高速長距離まで使役されるのが乗用車
俺が住んでいるところだと、軽自動車ですら一日往復150km～500kmは珍しくない
「コンパクトカーだから市街地で乗るのが大半だ」というのは、意味のない決め付け
それは車のクラスではなく、その人の生活形態や居住地で決まること

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:40:44.19 ID:87i/S4880

>>501
>>503
1300のマニュアルでリッター20キロ走るらしいぞ。走りも良いとの評価。

http://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/24120089/

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:44:15.35 ID:f9bYMft/0

>>505
お前車に乗らない方がいいよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:58:11.50 ID:s7jw6/hu0

>>506
でも、デミオで高速道路を頻繁に走る人って、やっぱり少数派じゃないか？
実質２人乗りみたいな車だし。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:05:19.19 ID:IRc0zAFr0

>>506 　>>505氏は
デミオ選ぶ人だから高速は頻繁に使わない人が多いのではって言ってるのでは。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:05:24.51 ID:zi8F+Z7k0

>>509
乗車人数と高速道路を走るかどうかに、何の関係があるのか分からんし

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:09:55.62 ID:zi8F+Z7k0

>>510
いつからコンパクトカーは市街地限定になったんだと
さっきも書いたけど、地方に行けばコンパクトカーだって長距離走行は珍しくない
高速に限らず、平均速度が高い道路を走る機会もある
「コンパクトカーだから、殆どの人は長距離は走らない」と決め付ける理由が分からん

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:22:04.76 ID:fTPQsVH70

デミオの後ろの席って１７０㎝位の人なら大丈夫ですか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:25:20.07 ID:2DnMYfJz0

>>513
ドンだけ座高高い奴乗せる気だよｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:30:46.56 ID:BIAiiyxl0

>>513
大丈夫だ、問題ない

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:30:49.10 ID:fTPQsVH70

身長です、母が年齢の割に大きいのです

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:02:11.18 ID:qz6OMhsD0

>>497
>>普通のフィットでもその条件で１１～１２ｋｍ／ｌは走る。
その場合は「車載燃費計によると」と断り入れてな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:15:36.82 ID:LGnsL9ut0

>>510
むしろ新しい車にしたら遠出もいっぱいしたいと思ってコンパクトで一番背が低いデミオにした俺ガイル
高速での安定性、特に横風の影響を受けやすい橋の上なんかだと背の低さは安定性に直結してくるしね

それなのに、それなのに地震のせいでETC割引が・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:39:03.86 ID:tEThQhjQ0

>>513
座高にもよるが、176cmだがちゃんとすわれれるし頭もつかない。

ただ、使用用途が決まっているのであれば、母連れて試乗すべき。

520 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/11(火) 00:40:24.49 ID:MMbBk0pX0

俺はコンパクトだろうが軽だろうが人乗せるし、高速ものる。
スカイデミオは高負荷に強いから、人乗せて高速走ってどんどん遠乗りするのに向いてると思うけどな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:40:43.86 ID:pfxu8sys0

>>518
１０００円高速で「モノより思い出」を実感した人は凄く多かったと思う。
地方の観光が冷え込み気味な今こそ、連休だけでも割引復活すればいいのに。
　
スカデミは燃料タンクの増槽、つまり普通機種の容量にするオプションが欲しい。
例えば夕方発早朝着で約７００km先の実家に高速＆一般道で帰省する場合、
今乗ってるファミリアだと実家最寄りの漁港へ朝飯食いに行く余裕があるんだが、
スカデミだと給油のタイミング逃すと到着前にガソスタの開店待ちで足止めくらいそうだ。
せっかく燃費が良いのに一気に長い距離走れるスペックを削っちゃ勿体ない。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:44:28.06 ID:829dkDNcO

原発の除染に使う金で東名名神以外の全ての田舎高速を未来永劫無料に出来てそれでもお釣りが来る。

523 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/11(火) 00:54:13.56 ID:MMbBk0pX0

スカイデミオに千円高速とか＋されたら死んでしまうわ。
遠乗りのしすぎで。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:55:56.65 ID:atAj17E90

デミオスレってあったんですね。お仲間にいれてくださいな、と。

独身時代に死ぬ気で買って14年のったＢＭＷがつぶれたもんで、
後継で買ったのが鬼値引きしてたＭＣ直前の１３Ｃ。
子供も大きくなってきたんで、クルマに金かけられないし、
いちおう試乗はしたものの、期待はまったくしてなかった。

するとどうでしょう、良い意味でのゴーカートのような軽い乗り味。見事な曲がりっぷり。
半年たったが飽きない。面白いクルマだねーこれ。ちょっと感動した。

しかし過去スレ読んでたら、最近はスカイの話題ばっかりで、
もう少し待ってスカイを買えばよかったと軽く後悔。
でも、ウィークエンド・ドライバーは、燃費がどんなによくても、
価格差が埋められないんだよな…。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:06:05.54 ID:oUxGuvsN0

>>521
あれってフロアアンダーパネルを付ける都合上、35Lになったんじゃなかったっけ？
とするとアンダーパネルを外して増槽をつけるか、
UH-60みたいにパイロンを付けて増槽をつけるか、ということになりそうだが

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:06:39.09 ID:wOnucVWPO

スカイデミオにミラー自動格納純正オートミラー以外で付けた人いる？

ロック・アンロック連動にしたらアンロックはいいけどロックして格納したミラーが30秒ディマータイム終わると開いてしまうorz

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:17:58.05 ID:kLzmx2Rm0

>>521
小松基地のＦ－１５Ｊみたいな落下増槽を付ければいいじゃないか

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:43:12.39 ID:1MVRCzXB0

>>524
楽しけりゃ何だっていいじゃん。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 03:19:06.00 ID:67ajwKC40

鈴鹿から帰ってきますた。
ゆえに超絶亀レスですが、　らしい　という話だけでFAしないままになっていた件について横槍入れたいと思う。

>>346-347
エンジンルーム内がギチギチでもうどこにもそんな余裕がない、というのが真実。
そして、各地の寺経由で「社外製はどうなのか」という質問がメーカーに挙がったわけだが、
それに対する公式回答は「保安基準上NGなので止めて下さい」とのこと。
なので、ディスチャージにすると最悪車検通らなくなる。

という話の流れで、寺の営業さんと
　スカイの次は回生システム搭載していく計画があるけど、そのシステムとバッテリーはどこに積むんだろうねｗ
という話をした。
いや、ほんとここは疑問です。
当然FMC絡んでくるからいまの車体にそんな搭載スペースがなくても関係ないとはいえ、
翻せば搭載するためにはFMCの際に多少なりとも大型化orそれらのためのスペースを確保したデザインにしなくてはならなくなるわけで、
2～3年先の話とはいえども実に興味深い。

更に言えば、ゆくゆくはスカイ＋回生搭載してかつハイブリッドにするのがマツダの目標だけど、アクセラ以上はまあどうにかなるとして
デミオも含めた全車で、っていうのを実現するにはスカイも回生シツテムもハイブリッドシステムも
現行技術から相当小型化進めないと無理だよね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 03:26:28.76 ID:67ajwKC40

ついでに報告。
往復877kmで満タン法での実燃費が新型スポルトで17.1km/l
（うち40km・時間にして2時間半ほどは渋滞を走行）
納車後1ヶ月、出発前1000km未満というまだまだ燃費の伸びが良くない時点でこれだから
来年は18km/l台くらいで走れるかも。
渋滞なければカタログ値超えれるんでしょうね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 04:23:34.92 ID:p8XrNDl00

>>517
社有車で普通のフィット１．３使ってるけど、
市街地走行燃費は、真夏でも満タン法で１２くらいだ。
毎回、距離と給油量を記録して管理してるから間違いないし、
同僚のもだいたいそんな感じ。
普通のデミオ１３Ｃもあるけど、
そちらの燃費は真夏で１０くらい。
社有車にスカイアクティブはないけど、
ディーラーから借りて実燃費測ったら１５くらいだったから、
フィットとの価格差を考え導入しないことにしたと総務の人が言ってた。

532 ：あまがえる(携帯)：2011/10/11(火) 06:20:22.58 ID:qpcf4362O

久しぶり書き込み。

>>530
最初期スポルト５ＭＴだけど。同じように走行数千ｋｍまでは高速道路走行７～８割で１７～１８ｋｍくらいだった。

１万ｋｍ超えてから２０～２１ｋｍ/Ｌ(高速道路走行９割・８０～９０の抑え気味アクセル)を記録。

高速道路走行のみならノ－マルエンジンでも10.15モ－ド行くよな♪好記録期待してる！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 07:14:50.66 ID:ChqmQPCa0

>>529
回生はもうついてるっつの

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 08:03:43.90 ID:p8XrNDl00

高速とか空いた国道なら１０・１５モード越えの車種も珍しくない。
問題は市街地走行。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 08:19:34.33 ID:oUxGuvsN0

フリートユーザーは「導入コスト＋運用コスト＝総コスト」で考える
だから幾らか燃費が良くても、割に合わないのは道理
>>502のような意見も同じ事
だから「コストだけで考える人には、スカイアクティブは勧められないね」なわけ
一方で、それだけが物事の価値観ってわけでもないし

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 08:30:17.73 ID:ITYzMujv0

俺もスカイは燃費だけじゃなく静粛性に惹かれてる。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 09:16:31.15 ID:jURQ/QyY0

>>536
俺もそう。
あと、重さを感じない軽快で気持ちのいい走りも良かった。
フィットハイブリを静粛性や力感が好きで選んでる人がいるし、
急いでる時に車が一緒に急ぐ感じが好きでヴィッツの１リッターを買った人もいる。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:06:06.13 ID:a8i/Es7P0

でも不思議なことに新型のマーチだけは好きという人が…。
現行型に切り替わって結構経つのに、みんカラでも旧型ばかりだし、
本気で売れてないよね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:19:46.44 ID:amVm6geG0

>>538
現行マーチは可愛いデザインと広い車内を両立させようとしたら中途半端になったイメージ、しかもタイ生産…
燃費も悪くないし安いからもっと売れても良さそうなのに

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:22:13.46 ID:67ajwKC40

>>533
ついてるついてないだけで言えばDWの頃からついているわけで、そういうことを言ってるわけではない。
書き方が悪かったようですまない。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:23:35.39 ID:67ajwKC40

DW→DYに訂正
酷い誤りだ。
まあ、DWのことはよく知らんからあの頃からあったのかどうか分からないんだけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:24:07.11 ID:M/M16Dr80

先代マーチはデミオと同じ様なグレード展開だったからじゃないかな？
1.0Lから1.5Lグレードまで凄く幅広い展開で目標販売台数も現行マーチの2倍くらいだったしね
現行マーチは目標は軽くクリアして今年の上半期でもデミオより売れてる
直近はMC直後のデミオが上回ってるけど年末までは確認しないと分からないよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:28:04.95 ID:SnYUeH+I0

デミオでトランクとリアシート下に制振材と遮音材を入れたけどロードノイズはなかなか減らない。いいタイヤに変えるかコンパクトの宿命として割り切るしかないですかね？もう少しなんとかしたいのだが...

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:32:05.39 ID:1MVRCzXB0

>>543
拘るならホイールハウス内も見れば？
あとはドア内に吸音材貼る位じゃね？

コストと手間的には静穏タイヤ履く方が簡単じゃないかな？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:47:23.76 ID:VcSHABbM0

タイヤハウス内側に吹く静音剤スプレーみたいなの。
前の車に使おうかと思いつつ使わないままスカイ買ったな。
スカイ静かだし。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:00:14.61 ID:P+0WSCIY0

>>524
次のフルスカイデミオに三年後乗り換えればおk

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:01:04.01 ID:cK3XKl6p0

社外HIDが保安基準NGって、バルブの色温度が外れてるだけじゃねーの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:06:23.61 ID:LGnsL9ut0

HID車はセルフレベライザー併設が義務付けられたから
その装備が無いハロゲン車にHIDを後付してもセルフレベライザーが無いから保安基準に合わない

549 ：とりやきくん：2011/10/11(火) 15:12:06.42 ID:Tn6Nwi6E0

つまりアクセラを買えというんですね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:22:17.45 ID:8MQEYogn0

デミオも旧型みたいなバン追加しないかな
ベリーサ葬って

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:25:20.13 ID:cQZKQtmE0

>>548
オートレベライザーの間違い？

552 ：とりやきくん：2011/10/11(火) 17:29:18.75 ID:Tn6Nwi6E0

セルフだと車内からスイッチで光軸の高さ変えられるやつになんのかな
昔のHID車によくついてたみたいな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:30:53.69 ID:WBaPLvzk0

自動調整もそうだが、上向用のハロゲンランプも結局必要になるんじゃ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:11:26.58 ID:BqaG0wI50

知らないうちにサイドシルが変形してた。ぶつけた跡はないし？
助手席側ピットでローテーションやったときやられたか？
走行で変形なんてありえる？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:45:20.13 ID:pd6hcyIQ0

サイドシルってそんなに簡単に曲がらんと思うが...
エアロじゃないよな？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:16:43.80 ID:67ajwKC40

全体の剛性にも関わる部分がぶつけてもいないのに変形ってのは不可解。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:20:34.53 ID:0zVsOynN0

>>545
他のグレードよりスカイは静かなんですか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:24:34.61 ID:BqaG0wI50

13Cでエアロはないよ。
ジャッキポイントの外側にリフトかけられたかもしれない。
離れて見ないと歪はわからないけど、軟いもんなんだなと。文句いうにも特定できんし。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:37:41.49 ID:v+4KKCJd0

どうせ、ぶつけたんだろ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:53:24.62 ID:BqaG0wI50

ぶつけてないよ。泥はついてたんで拭いたら塗装も禿げてなかった。
ジャッキポイント外側が少し凹むような感じで横も歪んでいた。
サイドシルのエアロ取付用の穴のゴム栓があるところは軟いような気がする。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:41:10.03 ID:qz6OMhsD0

ジャッキポイントの外側に・・というのは当たってると思うぞ。
軽量化のため削れる限り贅肉を落としている弊害だろうが、
こんな研ぎ澄まされたような設計も俺は好きだな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:00:06.97 ID:ymqO0XX60

リフトでも全体を持ち上げるタイプと、ピンポイントでジャッキポイントの下に掛けるタイプがあるよね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:02:28.03 ID:Z7xk5WtFO

ちょっと前にサイドシルにウレタン流して埋めるのが流行ったけど
あれは効果があったんだろうか?

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:05:22.43 ID:a8i/Es7P0

>>563
業者は結構儲けたんじゃない?
タイヤのチッソ充填と同じでプラセボ効果はあるだろうし。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:17:30.32 ID:Z7xk5WtFO

>>564
やっぱりその程度なのね
今だとリジッドカラーみたいな。
まあSEVほどオカルト臭さはないけどｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:51:48.28 ID:SLVXOE4F0

>>564
窒素は実際効くぞ。
ま、温度変化の影響はほとんど水分だから、高価なドライ窒素でなく圧縮空気として売られてる十分に除湿された空気でいいんだけど。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:28:34.20 ID:4cUiRvuk0

水取りぞうさんをタイヤにセットすればいいのか

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:33:04.73 ID:+6x5qIqj0

タイヤに入っている窒素が２０％増えたり水分が減ったりする程度で
違いを感じられるほど限界を攻めてないからなぁ。
１０％空気圧が減っても分らないかもしれない。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:36:17.51 ID:k4SagLom0

窒素充填が話題になってたとき、俺も友人から「窒素は効くのか？」と聞かれた
だから「効くには効くけど、レーシングカーやジェット機じゃないと意味ないので、あんたの車には不要」
って答えておいた

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 02:15:15.59 ID:7duZhM7F0

窒素は走りの違いよりも空気圧の低下が緩やかになるってことでチヤホヤされたのではなかったっけ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 03:06:42.46 ID:Tr9Qfi6q0

>>543
ロードノイズは諦めるしかないこのクラスで静音なんぞ気にしたら負け。
俺は高速走るつもりないから気にもしていないけどｗｗ
まあ60km/h位の市街地走行でもLクラスと比較すればゴーと煩いけどな！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:04:10.12 ID:36QHf3uk0

>>543
静かなのがいいならクラウンにでも乗り換えることだ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:21:43.92 ID:XwTsjsDt0

i-DMの2ndstage昇格条件ってなに？
もう何回も4.7以上出してるのにあがらん
満点の回数とか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:44:37.63 ID:5aGVbVkA0

>>568
実際に実験してみた方がいる。
ttp://www.geocities.jp/bequemereise/car_related2.html#nitrogen
ttp://www.geocities.jp/bequemereise/mistake2.html

結論から言うと、違いなんて、まあ、気のせい。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:50:12.41 ID:b+M/glQF0

>>573
5回連続で4.8以上。

アベレージが低いと条件を満たしても上がらないかも。
自分が2ndステージに上がったのは6回連続4.8以上出した時だった。
3rdへは5回連続でいけた。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 11:16:28.93 ID:4+4wk32M0

>>543 スカイは静かだよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:05:47.58 ID:anbHYJOT0

i-DMがスコアアップしてると他人には運転させたくない、と思ってしまう。
他人が運転する時用に一時的にアベレージへの加算が無効にできたらなー。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:07:08.41 ID:WXQSvo3g0

>>574
水分の問題って感じでガス自体は別に何でもよさげぽいな。

それに、静粛性と安定性は二律背反みたいだし。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:11:17.20 ID:SwBFEfLEO

>>578
笑気ガス（NOS）を入れてみたら速くなるかもしれない

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:14:54.52 ID:iHqsG4SLP

オナラ入れたらいい塩梅になったよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:21:15.53 ID:xP3XuupEO

平日は嫁が運転してるんで
休日になってスコア確認すると３点台に下がってたり
ガッカリするぜ！

でも購入後はiｰDMのことを
ウザい余計なお世話だと文句たらたらだった嫁が
iｰDMのCMが始まったら
「スコアってどうやって確認するの」ときた
テレビって強力だな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:33:50.66 ID:XwTsjsDt0

>>575
うへーけっこうきついな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:53:02.22 ID:qYZI6iBOO

>>579
それ入れる場所違うｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 16:31:39.36 ID:7KHnjoRaI

現行MC前のアクセラ乗りだけど、
スカイデミオを見て、試乗してきました。

発売から4年以上経ってるのに、
未だに古臭さを感じさせないのは凄いなぁと思ったよ。

もうちょっと新鮮な明るいボディカラーを用意してくれれば、
このまま8年目くらいまで売れそうな感じがしました。

現行ヴィッツ、マーチの方が古臭く見えてしまうわ。
次期デミオは、走行安定性、ハンドリング、燃費の向上などは容易だけど、
内外装のデザインでは、相当苦労するのでは？？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 16:38:12.85 ID:Pxz5z4GE0

デザインはスイフトみたいに殆ど変えずに
顔だけMX5みたいな大きめの5角形グリルにするの感じじゃ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:38:24.96 ID:bHuYsf0e0

あのでっかいグリル。
最初期アクセラとか最初期DYデミオみたいであんまり好きじゃないな～

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:49:12.44 ID:Pxz5z4GE0

俺も好きじゃない
SHINARIみたいなシャープな印象に仕上げるとカッコイイかもしれないけど
少し古臭い気もするよね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:02:32.15 ID:LAlaQ/Ma0

好みが分かれてるけど今のデミオやアクセラの顔が好き
CX-7も好き

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:44:14.58 ID:beMsrlcf0

早漏すぎるけど、デミオのFMCは2014年頃を見とけばいいの？
あと2年なら初代デミオを車検通してもう少し頑張ってもらうんだけど。

590 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/12(水) 21:04:15.77 ID:Cyqwxa3P0

>>575
それ間違ってない？
5回連続4,8とってなくても3rdに上がったけど。
上がった時、アベレージは4,8になってた気がする。

1→2は5回連続で4,5以上だったと思う。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:08:45.32 ID:nU7vBSokI

あくまで推測だけど、2013年春くらいじゃないのかな。

今回のMCで商品力を取り戻して、1年半くらいでFMCするんじゃないのかと。
燃費競争の争い激しいカテゴリーなので、2014年まで商品力を維持するのは困難でしょ。

この時期にマーチなどと対等に売れてるのはすごいけど。
現行は先をうまく見越したモデルチェンジだったんだろうね。
今までのキープコンセプトなら、フィットと競合してすぐに落ちてただろうし。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:30:30.48 ID:gFyffm6e0

ダッシュボードにピタゴリラって着きますか？今までダッシュボードの上に着けてました、デミオに限ったことではないがあのはめこみ
の位置に楽ナビとかつけると見にくいことはないですか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:05:30.98 ID:dYO7tpSI0

>>592
着くよ。
着くけど、１週間くらいで吸引力がなくなってる。。
ダッシュボード真ん中の少し丸くなった部分に着けてるからなのか、荒めのシボで
空気もれがするからなのか。。謎だ。
まあ、気が付いたら付け直せばいいんだけど。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:05:45.02 ID:wyRiEZof0

うちはnav-uだけどダッシュボードにつけてるよ
画面下端を中央運転席側のエアコン吹き出し口に乗せる感じにするとちょうどいいと思う

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:14:12.59 ID:VU6zGNNj0

1000km点検って、いつまで大丈夫？
1ヶ月で3000km走ったけど、忙しくてディーラーに行く暇がない。
もう5000km点検のほうが近い。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:44:57.69 ID:7GXBR9ai0

>>591
いやいやデミオは案外と初代や2代目も売れてたんだぞｗ

マーチは先代と違って排気量一つのグレードになっちゃって目標も4000台と控えめ
逆にデミオはマツダ全体の販売台数の半数を稼ぐ目標6000台で一番の主力商品

しかも元々の目標をMCでかなり増やして6000台にするほどスカイに期待してるんだから
インサイトのように失速しないでMC直後の勢いがずっと続くように頑張って欲しいけどな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:52:24.66 ID:xXOHeWeU0

知り合いと一緒に中古屋言ったときインサイト乗ったんが
あの後席じゃ売れんわな
170しかいチビの俺でも髪が当たってたわ
デミオのほうが断然快適

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:54:26.66 ID:xXOHeWeU0

しか(な)い

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:01:20.57 ID:4cUiRvuk0

僕は身長が少ない

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:02:08.23 ID:iHqsG4SLP

それでも僕はやってない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:06:47.63 ID:THRL3jcU0

>>590
『デミオのすべて』で開発者自身が「4.8以上を5回連続で出すと上のステージにあがる」と言っている。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:19:44.44 ID:xXOHeWeU0

>>599
ん？低いじゃないのか？

603 ：富士観音：2011/10/13(木) 00:08:52.22 ID:R/YtusDJ0

>>601
なんだかシミュレーションゲームみたいだな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:28:29.08 ID:EscLS90p0

>>601
今日家の前まで運転した時点でスコア4.8
↓
駐車場に止めようと段差を超えるのにアクセル踏んだ
↓
白出た
↓
4.7になった＼(＾o＾)／

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:34:55.29 ID:JSl4Ntfv0

チート使う奴とかいないのだろうか
↑↑↓↓→←→←BA

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:12:51.73 ID:ppDLJY2P0

今更な質問。
ラディアントエボニーマイカって、こげ茶と紫のどっちに近い？

607 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/13(木) 01:28:41.91 ID:kgAEWrVK0

>>601
すまん。今見直したら確かに4,8って書いてあったわ。
でも今日の朝4,5か4,3しか獲ってないのに夕方3rdステージに上がってたんだよなぁ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:51:31.64 ID:TRgrah400

デミオｓｋｙはいつくらい中古で１００万円くらいまで下がりますか？
１年落ちくらいだとなりますか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 03:06:44.07 ID:JcbTMSZY0

この車、慣れるまでは駐車場の枠に平行に停めるのって意外と難しい。

サイドウィンドウ下端のラインで何となく真っ直ぐにしたつもりだと少し右を向く。
内外装ともにフロントグリルに向かってすぼんでいくデザインだからだろうけど、
最近は四角くてラインが水平な車が多いから、そっちの感覚に慣れてると
あれ？ってなる。

610 ：やきとりくん：2011/10/13(木) 03:29:28.07 ID:BB3ZxRgTP

なんか、i-DMでコンテストやるらしいけれど、
ブレーキングで青出す！ガシャーン！という事故が多発するかもと思うのは
考えすぎだろうか。
自分もやらかしそうになったんで・・・

点取りするんなら休日の早朝とかだね。

俺も一時期点取りに凝ってみたが
i-DMのスコア見て運転するのって結構ストレスが溜まることに気がついて
もう見ないことにした。
ずっと2ndステージでいいや。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 03:38:57.31 ID:ryLMlCwg0

>>606
日の受け方によって変わるので何ともいえないが
どちらかというと茶

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 06:14:34.39 ID:BVXYkgct0

>>606
○○エボニー○○。
○○ブルー○○みたいに、「色」の部分を抜き出して考えるとエボニー＝黒檀だ。
黒檀で画像検索した限りでは茶、焦げ茶っぽいね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:12:00.86 ID:HwOq79GW0

>>564
お前もアンチマツダかよ。

「発泡ウレタン充填フロントサスクロスメンバーなどを特別装備することにより、さらに上質な走りおよび乗り心地を実現している。」
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200708/070808.html

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:28:02.89 ID:OmfPkqR+0

>>613
メーカーが最初から設計に織り込んで充填して出してくるのと、そこらのショップが
後からメンバーに穴開けて適当に流し込むのを一緒にされてもなぁ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 15:22:59.04 ID:9hVbXPR40

ただ発泡ウレタンぐらいの硬さでどうにかなるとも思えんのだがな。
アルミくらいの強度があれば劇的な効果があるんだろうけど。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 15:25:39.26 ID:IpKTMM0k0

ATに乗ってるんだけど、変速ショックが凄く気になる。
走行距離は2万km。ATF交換すると直ったりするのかな？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:33:35.24 ID:DrmSxJAv0

>>615
発泡ウレタンっても色々な種類があるけど、充填剤なんかに使われるのは
脆いけどガチガチになるやつ。
緩衝材用途のモノなんかとは比べ物にならないくらいの強度だよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:55:39.18 ID:SVnT9eIH0

そういえばクッキーモンスターの青ってスカイの青に似てるな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:00:11.20 ID:cUX04WDl0

>>614
中身の入った缶コーヒーはそれなりに強度あるだろ？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:05:33.48 ID:qPh7uQOc0

>>616
やってみたら？
デラの人曰く変えない方がいいって言ってたけど・・・

>>618
クッキーモンスターの方が濃い気がする。
セサミ懐かしいな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:44:10.77 ID:AoUMEvLb0

次期デミオ
http://josup.xrea.jp/src/up10005.jpg

上の方にあった
ＦＭＣでこんなデザインになってほしいな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:01:20.60 ID:pgHFPeb90

オタくせえ。僕が考えた最強のガンダムかよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:22:01.35 ID:n4t0Sget0

1.5リッターSKYディーゼル＋6MTの次世代型デミオが出るまで貯金頑張るよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:39:48.61 ID:fkbuwX7H0

>>621
ビミョー

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:48:52.49 ID:Vf481AV70

もっとくびれを！！
もっとCピラーを太く!!
もっとCピラーを立てて!!

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:41:46.45 ID:kb/MqagM0

今日半日借り物のSKYデミオ乗ったけどブレーキング難しいな
低速で止まろうとしたら停止寸前で自分が予想してた制動より大きい制動が急にかかってあれれってなることが多々あった
あれはブレーキからきてるのかCVTの制御なのかそれともただの個体差なのかなんなんだろう

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:48:43.55 ID:JIbZFiTR0

>>626
あれはCVTの挙動じゃないかと。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:59:04.57 ID:kb/MqagM0

>>627
CVTですか
確かに急にエンブレかかったような感じだったのでそうかもしれないね
なにせCVT車運転するの初めてだったもので加速も減速も違和感が多くて判断が付かなかった
慣れなんだろうけど個人的にCVTはちょっと合わないかも…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:02:03.51 ID:9hVbXPR40

>>617
あれでしょ？建築資材とかで硬くてかなりの密度があるやつでしょ？
あれでも無いよりはマシってレベルじゃねえの？
そんなに効果があるならメーカーが積極的に採用していると思うけどね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:03:00.45 ID:7biCWs4hO

>>627
あれは回生ブレーキだと思ってました。昔々のCVTには無い挙動だったので。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:05:24.72 ID:5gWXbyEP0

>>628
慣れちゃえばなんてことないよ
止まる手前のエンブレは違和感あると思うけど、
エンジン回転が上がらずに静かに加速するのはかなり快感になった

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:14:29.03 ID:qPh7uQOc0

俺はレンタカーで乗った他の車種のCVTでアレルギーになったよ。
デミオのがどうかは知らないけど・・・

>>629
断熱材のこと？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:25:44.66 ID:kb/MqagM0

>>631
エンジン回転が上がらずにススッと速度が上がっていくのは確かにおおってなった
すごい細かい制御がされてるんだろうね
でもちゃんと回転数と一緒に速度が上がっていく方が個人的には気持ちいいんだがやっぱ慣れなんだろう
あとSKYデミオって回生ブレーキ付いてるのかな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:31:37.07 ID:UdIFbGUQ0

専門的な分類がわからんが、いわゆる回生「ブレーキ」ではないのかな
減速時やアクセルを離した時に集中して発電を行うようになっている
その時にオルタネーターの発電が行われるわけだから、エンジンの回転抵抗が増えて、
結果的に回生ブレーキっぽくなるのかも
プリウスや電車の回生ブレーキは、駆動系に直結したモーターが発電する奴だよね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:35:34.21 ID:tWc3XcWn0

来月レンタカーで1.3デミオを借りる
マツダ車は運転したことないから今から楽しみだ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:44:00.59 ID:kb/MqagM0

>>634
回生ではないけど減速時に発電はしてるんだね
自分が感じてた減速時の低速域の違和感は運動エネルギーより
エンジン等の抵抗が勝っている時に感じるGなのかな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:02:01.35 ID:J7ZWDRhu0

>>635
レンタカーで語るな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:09:42.61 ID:Tlh+l1yv0

>>637
失せろクズ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:12:52.85 ID:w+PDeDlD0

>>635
デミオを何回も借りるうちに自分で欲しくなると思うよ。俺がそうだった。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:22:03.54 ID:yYJkcOegO

>>623
魅力的だが今よりボディサイズデカくしなきゃ積めないんじゃね？
あと値段ヤバそうｗ

i-DMってまだ2ndステージだが登り坂の発進結構シビアじゃない？
ちょっとでも踏み込み過ぎるとすぐ白くなるorz

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:22:53.83 ID:wPbHg81C0

>>629
ウレタン注入はマツダの場合、ユーノス８００のピラーとか、結構前からやってますよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:24:12.14 ID:4AK0+f0i0

ローンで買ったとかで名義が自分じゃなければ
レンタカーみたいなものじゃん

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 01:40:20.65 ID:12sYfVp00

13Cで十分

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 07:20:20.10 ID:u2T3hjCZ0

さっきiStopランプがつかなくなったなと思って右折待ちで
一度エンジン切ったらエンジンがかからなくなった……

P入れてブレーキ踏んでるのに

カギを取り出して差し込んで回してもうんともすんとも

何がキッカケかやっと動いてことな気を得たけど怖すぎ
右折レーンの前の方じゃなくてよかったよ

みなさんもエンジンを切る時は安全な場所で

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 07:21:23.54 ID:t/fr/E0s0

十分と言うより13Cの方がいい

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 07:34:03.02 ID:LFYbzVkc0

>>644
なんでi-stopランプつかなくなったからって右折待ちでエンジン来るのか
全然理解できない。お前怖すぎだろ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 07:34:43.87 ID:LFYbzVkc0

タイプミスった、エンジン切る、ね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 07:37:01.67 ID:u2T3hjCZ0

ECUに異常履歴とか残っているんだろうか
おかしなことにならないといいけど

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 07:48:32.21 ID:gH2zwWQX0

・i-stopランプが消灯した時のメッセージはどうだったか
・その前後でランプは点いたか、色は緑だったか黄色だったか
・なんで交差点内でエンジンを切ったのか

謎が色々あるな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 07:59:17.25 ID:4AK0+f0i0

エンジンより交差点内でエンジン切る>>644が怖い

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:23:45.95 ID:m1bPF5Gx0

i-stopランプは走り始め以外でも「エンジン再起動して間がない」や
「エアコン動作優先」といった条件を満たすと点灯しない。
右折待ち中だったなら、ちょっと車を前に出したりすると「再起動して～」になりi-stopしなくなる。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:09:28.75 ID:LFYbzVkc0

ハンドルきってるとi-stop動作せんし動作してても
ハンドル動いたりブレーキ緩めたりで再始動したらしばらく動作しなくなるよ
多分それだろ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:16:34.44 ID:0Ozw3J6X0

>さっきiStopランプがつかなくなったなと思って右折待ちで
>一度エンジン切ったら（i-stopの再始動で）エンジンがかからなくなった……

　↑
状況がよくわからないのだけど、エンジンキーをOFFしてたら、いくら優秀なMAZDAのi-stpoでも再始動しないんじゃない？？？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:18:04.61 ID:rSFcR0yO0

ハンドルやブレーキ、あとシートへの加重なんかで点かなかったり再起動ってことがあるよね
しかし、右折途中でエンジン切るのが異常だな
ECUより脳みその検査が先だと思う

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:21:01.60 ID:m1bPF5Gx0

そういえばいつもならi-stopするタイミングでランプ点灯しないことがあるな。
ただランプ自体はi-stopの条件を満たしているか否かの目安なので
エンジン切ろうとは考えなかったが。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:24:54.87 ID:0Ozw3J6X0

クルマがi-stopしないからといって自分でエンジンOFFするのはMy-stop（マイストップ）

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:55:14.48 ID:8k2PLsa/O

だれうま

あと、数日～１週間動かさなかったりした後は
30分～１時間くらい運転しないとiｰSTOP起動しないことがある
バッテリー電圧？が低下してるからだと思われる

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:58:01.47 ID:LFYbzVkc0

納車してすぐは1時間ほど走らないとi-stop点灯せんかったなあ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:03:52.56 ID:0Ozw3J6X0

MAZDAさーん、点灯／非点灯が逆だね。

①　i-stop機能が働いているときはi-stopランプ点灯にする。
②　i-stop機能によりエンジン停止してるときは、i-stopランプ消灯にする。
③　i-stop機能作動中だが、条件不足でエンジン作動してるときはi-stopランプ点灯にする。

こうするほうが人間の感性にマッチし、交差点右折待ちでエンジンOFFするなんてカンチガイはなくなるんじゃなーい？？？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:25:40.55 ID:LFYbzVkc0

現状

i-stop不点灯→i-stop機能不作動
i-stop点灯（緑）→i-stop機能動作可能
i-stop（緑）点滅→動作可能だが作動させてない場合
i-stop点灯（橙）→i-stop機能OFF

なんだから十分だと思うが…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:36:02.34 ID:0Ozw3J6X0

>>660
多くの庶民は複雑すぎて覚えられないよ
瞬時に判断するひつようがあるので、超わかりやすく：

エンジンが止まっているとき非点灯
エンジン作動開始～作動中は点灯

が大原則

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:43:36.19 ID:gH2zwWQX0

i-stopに用事があるのはエンジンかけたまま停止したときだけ
つまりその時だけどうなるかが分かれば良い

緑→i-stopがGO
緑点滅→i-stopを動かしてませんよ
橙→i-stopが停止

って信号機に準えて覚えておけば大体分かる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:46:16.76 ID:0Ozw3J6X0

>>660　
＜つづき＞
そうだねえ、i-stop機能作動中は「i-stop文字」のみ表示
i-stop作動中でエンジン稼働中は「i-stop文字＋点灯」
i-stop作動中でエンジン停止中は「i-stop文字－非点灯」

みたいのはいかが？？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:50:36.26 ID:m1bPF5Gx0

たかがランプ点かなかった程度でパニクってエンジン切るような人は
何やっても結局は無駄だと思う

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:31:43.15 ID:aFG1L/kyP

どーせ女だろwwww

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:58:14.88 ID:v4jb5hIc0

まあ俺はアイドリングストップとか複雑な機構は故障箇所が増えるだけだから好かんな。
年寄りくさいけどな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:07:25.92 ID:P4jlcMct0

取説読んだら作動するしないの条件が一杯書いてあって
もう付いてなかったら作動しないんだ程度に思うことにした

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:08:15.54 ID:35Pp9BTW0

>>644はたぶん状況から無意識にハンドルロックかけたんじゃね？
うまいことハンドルいじってやらないと解除しないし、キーも回らない。
普段ハンドルロックなんてかけないから、
嫁が乗ったあとキーが回らなくて焦った経験あるわ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:17:50.78 ID:5JXAnBBF0

>>668
デミスカのハンドルロックは左に回しながらエンジンスタートだな

ハンドルロック解除は車ごとに癖があって
乗り換えてすぐは焦る

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:22:51.08 ID:VAKGOr3s0

アドバンスキーの電池が少なくなってたのが原因でキーが回らないってのは何度かあった
通常エンジンがかけられる状態でノブを押し込むとランプが緑になるけど
電池が少なくなって反応が鈍くなると押し込んでもランプが赤のままで回せないって症状
本当は電池が切れるとランプが点滅して教えてくれるはずなんだけど
完全に切れてないからなのか点滅せずに反応しなかった
デラがいうには仕様だそうだ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:53:55.43 ID:wh0xqhbp0

たしかにアドバンスキーの電池には要注意。
えらい目に遭う事になりかねん。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:11:40.88 ID:VAKGOr3s0

どうしてもだめならキーで回せばいいだけだけどね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:16:52.64 ID:4Kxm+Bzd0

経験談聞いたから普通の鍵にしたよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:22:25.67 ID:e8v2mUcn0

電池は1年ぐらい持つんだからいらん心配だよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:08:54.27 ID:Fa7ZdLSu0

アドバンストキーのOP価格高すぎワロタ
他車だとノートやスイフトなんかはあれが標準なのになー

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:16:31.04 ID:f5LgMQr00

>>548
ディーラーで社外HIDを用品として扱ってるトコもあるわけだが。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:19:26.74 ID:5JXAnBBF0

>>675
イモビと革ハンドルとキーレスで５万だろ
安くね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:51:35.12 ID:OvVm+XOL0

>>675
スイフトも良い車だぜ。

自分の好きな車買って楽しむのが一番。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:01:36.42 ID:Fa7ZdLSu0

>>677
スカイは5万でそれだけ付くからいいよな
俺のは13C-Vだからアドバンストキー単体で45000円だったし
あれにそこまで出す価値が見出せなかったから付けなかったけど
標準で付いてりゃそれはそれで便利なのかもしれないけどね

>>678
だね、最後までデミオと迷った
結局値引きに負けてデミオにしたけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:41:49.35 ID:OvVm+XOL0

>>679
アドバンスドキー自体はアクセラやアテンザと違って「キーがいらない」だけの仕様
なんで、機能的にはどうでも良いとも言える程度だよ。

自分はサイドエアバッグが欲しかったんで全部入りにしたけど、単独で付けれるなら
どっちでも良かったと思ってる。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:46:49.39 ID:n9x0JbRl0

スカイアクティブデミオ・・・
自分でエンジンオイル交換したいけど・・・
アンダーカバーは全はずししないとダメですか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:43:33.18 ID:PvlSvtk40

>>681
上抜きすればいいじゃん
電動ポンプもamazonとか楽天で安くていいの売ってるよ

手も汚れないし

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:47:50.37 ID:n9x0JbRl0

>>682

レスどうもです。
出来れば下抜きしたいんですよね。
アンダーカバーの真ん中あたりにあるのは開かないんですね・・・。
あれが外れてオイル出せるなんて思ってたもんですから。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:20:41.24 ID:5xR0Cwm40

普通はメンテ用に小さい窓が付いてるけどな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 03:14:50.33 ID:aFjsBs7u0

>>548
スカイデミオにはライトの光軸調整するダイヤルが運転席右側についてるよ
それのことじゃないの？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 03:47:58.76 ID:8fUtw62G0

>>685
HIDは自動調整じゃない？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 03:53:19.08 ID:pIKVhpty0

HIDは自動光軸調整義務
スカデミはハロゲンのみだから、手動光軸調整機能付
HIDを仕込むだけなら可能かもしれないが、手動光軸調整だと整備不良になる

ということなんだろう、このスレの話を纏めると

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 04:58:11.73 ID:Id1Lp31a0

そうすると後付けHIDは全部ダメなのか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 06:09:59.58 ID:ou928ArI0

>>683
ディーラーでオイルを抜くのを見てたけど右側のアンダーカバーの一部を
取り外してからオイルを抜いていたよ
フィルターはどこにあるかは見なかったかな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 06:11:36.62 ID:ou928ArI0

右側ってわかりづらいか
右フロント側というかちょっと右によったエンジンの真下というか

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:23:09.31 ID:lXmYZZTi0

きちんとリフトうｐ出来る環境じゃないと下抜きはきつそうだな
ジャッキうｐで下に潜るとか、恐くて絶対出来んわ
挟まれたらﾀﾋねる…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:29:31.28 ID:Pi7oD81u0

新車買って初回のオイル交換は自分でやってみるといい。

金属粉が出るとか出ないとかの話は、抜いたオイルを
容器に入れて太陽の光の下で見れば一発で分かるよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:52:40.62 ID:dpOfjNtf0

うちのスカイも先週一時的にiStopの表示が消えて動作しなくなった。
エアコンかけずに80kmぐらい走った後に、長い下り坂をエンブレで
降りているとiStopの表示が付いたり消えたりするようになって、
最終的には復活した。

バッテリが消耗してiStopが不能になり、回生で復活したような感じだけど、
納車一月でもうiStopが効かなくなるほどバッテリが消耗したんだろうか…

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:48:53.99 ID:1wzyeJJn0

>>688
実用上の話ならダメ

リフレクターとレンズがHIDに対し相性が悪いので、大部分の光が
上に抜ける、手動で下向きにすることで緩和はされるが
それでも酷いものだから、ライトの上半分のレンズを塗るか
テープで隠せばOKだろうな。
かなり細目ちゃんになるけどな。

だが迷惑なんてお互い様で、世間には悪質なHIDだらけだ
なので俺は55Wの後付けを刺してる。ｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:27:01.42 ID://T/C9QI0

いいなぁスカイ…
もう少しまってりゃ良かったな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:31:25.72 ID:Srqt/PRb0

>>695
何買ったの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:37:03.35 ID:PXMvTSw90

>>689

レスありがとうございます。
それはずすとだいじょぶみたいですね♪

>>692

そうなんですよね（汗）
それくらいは確認したかったんでＤＩＹします。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:48:14.95 ID:QT40ArNf0

>>693
それ、俺もなった。
自分のときはそこまで酷くは無かったけど

i-Stopしても10数秒程度で復帰してしまう。
or
止まっても2回に1回くらいしかi-Stop作動しない。

こんな状態が続いた。
別に止まらないだけなんで気にしないで乗ってたが2000～3000キロぐらいの
時が酷かった。
今は6000キロ近くに距離伸びてるけど症状が出なくなったんでバッテリーの
特性かな？と思ってる。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:02:49.79 ID://T/C9QI0

>>696
スポルトだけどAT限定免許の身内も乗るからCVTです
何かどうせCVTならスカイのほうがi-DMとか面白そうだったなとｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:07:44.79 ID:yTKNHBPf0

>>698
それでいいんじゃないかな。
i-stopは、他社のアイドリングストップが「どれだけ止めて燃費を稼ぐか」のプログラムであるのにたいして、「車(エンジン、エアコン、バッテリー等)のためにいつとめるべきでないか」のプログラムだとデラの人が言ってたわ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:20:28.41 ID:nTC4EpGF0

>>692
普通にキラキラしてたから出たということでいいの？
というか出ない車やバイクを見た事がないんだが

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:35:22.53 ID:+mU2ZU/00

いつもと同じ通勤路をいつもと同じもしくはエアコンも送風もOFFなのにI-stopが消えたまま
普段確実にエンジンが止まる交差点でも3箇所ほどでエンジンが周りっぱなし
コンビニに寄ってから再始動するとこれでもかとI-stop掛かりまくり
なんか変なバグとかありそうじゃね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:41:34.78 ID:9RFMToYP0

i-stopのボタンに手が触れたんだろ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:44:12.77 ID:hzTRxW8q0

失敗した！
マッドフラップ買っとくべきだった
ないと雨の日ボディの横とかケツすげー汚れるな
今度注文してもらお

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:45:31.24 ID:hzTRxW8q0

失敗した！
マッドフラップ買っとくべきだった
ないと雨の日ボディの横とかケツすげー汚れるな
今度注文してもらお

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:45:52.31 ID:hzTRxW8q0

おわ！二回書き込んでるし

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:49:05.46 ID:nTC4EpGF0

マッドフラップは大事なことだからな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:50:58.70 ID:Srqt/PRb0

>>699
スポルトなら全然いいじゃん。
スポルト大事に乗って下さい。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:21:14.48 ID:iU/VSTMi0

>>699
スポルトで元気よく普通に走るのがよろし～。
スカイでi-DMやらi-STOPの機能ばかり気になって運転ダラダラなってる
奴の多い事。
俺はスカイのけつは走りたくないわｗｗｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:29:54.02 ID:omjzTF6e0

だな、ほんの少しの燃費稼ぎの為にくだらねー上に
危険を伴うなんて笑えない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:36:29.30 ID:nTC4EpGF0

仮にさ燃費２０ｋｍ/Ｌが２０％悪くなって１６ｋｍ/Ｌになったとして
ガソリン代にすると給油１回で８００円増えるぐらいだよな。
そのくらい大したことないじゃん。
タバコを吸うとか必要以上に酒飲むとか他にもっと高額な無駄遣いしてんじゃね？と思うんだけど。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:49:57.04 ID:qUvPGwtr0

だよな
俺なんか酒もタバコもやらず坊主で散髪代もかからないし
服は全身古着＆ユニクロ
彼女どころか友人もいないから交際費もいらない
俺の燃費最強だな
マジでエコ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:03:48.12 ID:1wzyeJJn0

>>711
ご希望通りに燃費の悪い車は山ほど売ってるのだから
それを購入すれば、希望通り20%悪いものが手にはいるだろ。

逆に、希望者はワザワザ20%燃費の良い物を選んで買ってるのだから
その機能を失うような障害は排除した製品じゃないとまずいよな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:04:28.03 ID:cuUxq+BHO

>>712
・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:13:18.65 ID:Pi7oD81u0

>>701
新車で買って自分でオイル交換した人だけが体験できる特典。
１０台くらい経験したが金属粉が出ない車は無い。

しかし多くの人が、金属粉なんて加工精度が低かった昔の話、
と思ってる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:22:52.80 ID:cuUxq+BHO

>>715
つかそれって
オイルエレメントってちゃんと機能してるのかね?
ろ過してないって事か?

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:32:00.47 ID:TPA9wUMS0

>>716
ろ過しても新しいのが混じるんだろう

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:47:01.01 ID:xDiO3uSR0

少々はあるんだろ。

整備のオッサンと話したが
今の車なら初回５０００ｋｍで十分ですよ
昔ならそりゃもうオイルが銀色になってました。
ドレンボルト（だったか？）に磁石がついてるんですが、鉄粉が山のようについてました。
そりゃ替えろといわれれば替えますけどね。
今でもやはり『初回は１０００キロで』って人はいますねぇ。

だとか。
そういや今はアルミエンジンにアルミピストンだから磁石に鉄粉つかないよねｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:51:04.55 ID:ADBvXFu60

DWが１月末に車検だがそれまでに値引きが大きくなる時期はないかな？車に年末
商戦ってないの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:05:07.48 ID:nTC4EpGF0

>>716
濾紙だって濾しとれない粒の大きさのものがあるだろう？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:57:15.02 ID:aFjsBs7u0

初回点検で来店すればオイル無料らしいから交換してもらうつもり

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:04:39.05 ID:nTC4EpGF0

>>718
最近はカムもアルミなのか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:59:28.36 ID:wQYJK8yR0

>>694
ダメだと理解しているのに、他人がやってるから俺もやるとか何なの？
迷惑はお互い様じゃない。お前が勝手に対抗してるだけだ。
とっとと死んでしまえ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:00:26.69 ID:h0hmEmFn0

>>703
Istopのスイッチ触ったことないだろw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:21:03.54 ID:Nggkjk0wO

どんなに加工精度が上がっても、加工公差ってもんがるんだよ。

あと、図面寸法で公差0を狙ったからといって、
それが鉄粉が最も少ない条件とも限らんし。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:31:18.33 ID:h0hmEmFn0

加工交差はあるだろうけど測定して組み合わせて
最適のクリアランスにとかってやらないのかな

うちの製品はそういうのやって性能を保証しているけど

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:35:49.00 ID:d7J3+2xDO

月に5000台ぐらい作るんだから、寸法がちゃんとでてるかなんて見ないだろ？たぶん

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:42:30.91 ID:nTC4EpGF0

誤差ゼロにしなくても問題ないんだから別にどうでもいいと思うけど。
鉄粉が出ても性能にほとんど影響ないんだからさ。
細けえやつ多いな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:47:58.01 ID:TPA9wUMS0

型と素材と温度を管理できれば、加工後の交差を一定の範囲にできるだろう
というかそれが出来ない量産メーカーってないと思うが

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:50:58.95 ID:Qd3ncTnT0

>>726
公差込みで設計してるんだから、それで性能が出てるんでしょ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:00:18.57 ID:lULKgEpC0

物作りをしらないって罪だと思う

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:45:42.55 ID:TPA9wUMS0

>>726が言うのは
出来上がった部品のズレを調べて、一番ズレが無くなる部品同士を組み立てて誤差を極小にするってことか
全部の部品は公差の範囲内に収まっているが、そうした方がより理想値に繋がると

超高層ビルの高速エレベーターのガイドレールは、それで振動を小さくしているって話だな
ただビルがどんどん高くなっているからこの方法だと難しくなり、
ガイドローラーにアクティブサスペンションをつけて振動を吸収したり、
リニアモーターのようなものを使って浮かせる方向になっているようだが
http://www.mitsubishielectric.co.jp/news-data/2002/pdf/0206-a4.pdf
http://www.toshiba-elevator.co.jp/elv/newsnavi/volumes/17/news/special13.html

あとレクサスISが出た時にアライメント調整ができない部分(固定仕様)があって、
部品の誤差を調べて交換することでアライメント調整している整備工場の話を読んだ
http://lexus.car.coocan.jp/ALIGNMENT/sub3.htm

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:25:08.58 ID:Qd3ncTnT0

次はムービングパーツの重量合わせでもするのか

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:41:14.97 ID:uUbxNAIt0

>>709
本気でi-DMを意識して運転すると、キビキビした運転になるけどな。
3rdステージになれば「ふんわりアクセル・惰性で停止」ばかりしていると
たとえ白ランプが点かなくても3点台後半しか出ない。
評価も「もっと加速を意識しろ」だの言われてしまう。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:55:57.56 ID:W9TrV4Yk0

大量生産する大衆車でそんなことするわけないだろ
あと二百万余計に出すならアライメントばっちりの一品物が手に入ることでしょう

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:05:11.93 ID:xpO/oliE0

i-DMって端的に言えば
「ガっとアクセル踏んでさっさと加速して速度あがったら一定速度保てな！
カーブ曲がる時はいい感じのスピードでスムーズにな！ブレーキは踏み増ししないでちゃんと止まれな！
全部守れよ！でも車がガクンとなるようなのは大幅減点な！」

って感じの採点だよな

737 ：やきとりくん：2011/10/15(土) 21:19:57.25 ID:iIRivc8FP

>>734
3rdステージってそこまで厳しいのか・・・
多少点数悪くても穏やかな運転の方がいいような気がしてきたな。

>>736
タクシーの運転がちょうどそんな感じだから、
ある意味妥当なのかもね。
しかし無理して真似ると事故りそう。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:39:03.66 ID:uUbxNAIt0

>>737
3rdも慣れれば4.0以上出すのはそう難しくもないけど。
「発進時にしっかりアクセル踏みこむ」のと「交差点曲がるときは加速か減速どちらかの状態を保つ」ことを
意識すれば良いだけ。
ただ4th以上のステージ目指そうとは思わんな～。
とりあえず3rdで打ち止めにしたのは正しい判断だと思う。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:40:26.11 ID:p0kt0Ry9i

こんな大量生産品で厳密なもの作りする訳ない。
暇なら多少精度があがるし、忙しかったり遅れが出たら
不良品も流す。
そういうもんだ。
昭和のメイドインジャパンは終わってんだよ。

i-DMはちゃんとアクセル等の開度とかみて欲しかったな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:46:56.01 ID:wDzmlyAT0

工員が暇かどうかで精度が変わるなんて、工程管理悪すぎるだろ
というか実際にそれをやらかして、新日鐵が評判落としたし
http://www.sentaku.co.jp/category/economies/post-1279.php
忙しいからと不良品を流すのが一般的なら、↑みたいなことが大きな問題になるわけないし

741 ：やきとりくん：2011/10/15(土) 21:48:36.27 ID:iIRivc8FP

>>738
最上位の5thステージとはどういう世界なのだろう・・・
マツダのテストドライバーに雇ってもらえるレヴェル？

>「発進時にしっかりアクセル踏みこむ」のと「交差点曲がるときは加速か減速どちらかの状態を保つ」ことを
意識すれば良いだけ。

ありがとう。まだ2ndだけれどちょっと意識してみる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:51:54.20 ID:QT40ArNf0

>>737
実際、点数と燃費は比例してないからね。

出足の青はやはり燃費が落ちてるよ。
SKYデミオの良いところは「走り出したら多少アクセル開けても良い」ところ。
ふんわりアクセルで走り出して30km/h超えたら普通に踏むようにすると
結構良い数値が出る気がする。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:09:41.60 ID:m6P56biL0

めんどくせえな　もう自動で走れよ

744 ：やきとりくん：2011/10/15(土) 22:29:40.51 ID:iIRivc8FP

>>742
自分の経験では、ちょろっと走りだし(10km/Lにも満たず）からグッとアクセルを踏むと
綺麗な青が出るようだ。
しかし、意識しすぎると白が出てしまう・・・

>SKYデミオの良いところは「走り出したら多少アクセル開けても良い」ところ。
この性質が重要なのはわかっているんだけれど・・・

>>743
そういう時代は、すぐそこに来ているような気がする。
でも、ガソリン車ではなく、EVでオートクルージングという世界のような気がするなぁ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:34:56.09 ID:s1KYUi/Q0

下り坂のスタートとかブレーキ離しただけで、
減点されるからイラッとくんだよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:40:55.47 ID:wehK/noG0

>>745
離さなきゃいいじゃん

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:10:00.09 ID:TAtLW5h00

今日になって、やっとこ初めてスカイ専用青色のデミオ見たよ＠青森
マツダ不毛の地ではシルバーのデミオ見るのですら困難だから凄い感動した。

想像してたのより随分キレイな色じゃない。なんだかトルコ石がコロコロと走ってるみたい。

748 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/16(日) 00:45:24.88 ID:PtokI4De0

ブレーキ離さずに動くデミオがあるなら教えてくれ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:52:00.17 ID:BA2o9UPH0

買って1ヶ月、今日やっとアームレスト付けた！
…これ最高だな。
今までこれ無しで高速乗ってたとか嘘みたいだ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 05:57:31.53 ID:XFup1ZLG0

>>747
おう、俺も青森でスカイ青デミオ乗り回してるぜ
よろしく

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:41:02.41 ID:03kdZSEg0

13C-Vに乗ってるけど、高速80ｋｍ/ｈ走行で燃費20.3ｋｍ/ｌ走ったぜよ！！まあ後ろは大行列だったけどな。
スカイがすべてではないということだ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:32:12.27 ID:977K6e7F0

>>716
フィルタはオイルタンク→エンジンの間にあるからな。
ある意味フィルタが機能してる証拠だ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:07:58.23 ID:W1K+2gaZ0

後ろ行列で燃費自慢かよ

世の為に自損事故って逝けよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:19:44.56 ID:P04CqlVU0

トロトロ走るバカとさっさと抜かない奴がバカ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:24:37.72 ID:bC+MO3mU0

高速でいつも普通に80km/h運転だが

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:31:46.20 ID:Zi5/qPXE0

左端さえ走ってればいいんじゃね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:06:45.29 ID:qQj/VAVm0

>>591
フィットは時代の流れから完全に取り残されたね。

中国で売れているのはフィットよりもコンパクトな車。
成長市場への対応で、ホンダは遅れを取った。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:11:24.89 ID:GngYC0otO

スカデミ欲しい！でもお金がない！ふしぎ！

759 ：やきとりくん：2011/10/16(日) 13:30:49.62 ID:+uWjDanfP

>>758
配偶者・恋人を質に入れて買いましょう。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:44:41.13 ID:D/6VJ4b20

質に取ってくれないか著しく安い予感

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:50:24.29 ID:D75ykeS20

著しく安い→同じ彼女とそのまま付き合う

彼女地獄か

762 ：富士観音：2011/10/16(日) 14:20:37.44 ID:LWt1FDJs0

>>755
>>756
だからと言って大型トラックに追い抜かれるような運転はするなよ。
乗用車の経済運転スピードは90km/hだとすべきだ。
でないと婆の運転してる車が70数キロぐらいになったりして、
トラックが追い越し車線に出てきて危険なんだよ。

>>757
フィットより安いアジア向けのホンダ車とか、なかったっけ？

763 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/16(日) 14:39:16.22 ID:/lgPMBaM0

>>705
リアだけやってあるけど、汚れが殆ど無いな。
今からでも付けておいた方がいいかも。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:08:06.04 ID:Id4qoj7U0

雪道走るから横の下の保護にスポルトのサイドスカートをスカイデミオにつけたかったなぁ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:25:44.86 ID:/ce3rhFj0

DE型デミオが収録されてるゲームってありますか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:35:39.74 ID:Zkvjbrgy0

>>765
Forza4

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:58:46.90 ID:5DZy4y/v0

>>762
どうしたって追い越し車線に出てくるだろ。

あいつらスピードメーターの誤差で追い越しかけるし、下り坂でクラッチ
切って速度上げようとするし、前に車がいれば良いと思って速度が全然違うのに
無理やり追い越し車線に出てきて後続に急ブレーキ踏ませるから。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:00:26.57 ID:D/6VJ4b20

大型トラックは追い越し車線を走るの禁止にすればいいのにな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:02:01.66 ID:D/Kp3qDf0

他行けよ
かすども

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:37:13.51 ID:TKvkvsf/0

ＤＥから充電制御車になってるみたいだけど、走行中もシガー電圧計でバッテリーの電圧が一定（13.7vほぼ一定)なのは充電制御が壊れたのかな？
加速時とかエンジン負荷を減らして充電せずに、減速時に充電するみたいだけど。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:40:30.62 ID:46jIZZ9X0

下手なエコセダンよりインタークーラーディーゼルターボ積んだ大型の方が早いもんな。
最近の２ｔでも6速ディーゼルターボで150位出るしな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:51:49.23 ID:5DZy4y/v0

>>770
充電は回生だけだけど、発電をしてないわけじゃないんだが。

773 ：やきとりくん：2011/10/16(日) 21:56:47.56 ID:+uWjDanfP

時々、意図しないエンブレがかかることがある＠スカデミ。
まぁ止まろうとしている時だからいいんだけれど。
これって回生ブレーキ？

一昔まえは回生って言葉は鉄オタだけのものだったが、
時代は変わったな・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:52:43.78 ID:aMsbNNkn0

>>718
エンジンオイルのドレンボルトに磁石なんてついてねえよ。
脳内整備のおっさんか？都市伝説みたいな話を書き込むなよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:56:08.24 ID:mEHMhJ1M0

引越しでトラック借りたけど、空車で走ったらめちゃ速くてワロタｗ
少なくともNAの軽は加速で勝てない。
いまどきのディーゼルターボは進化しまくってて、乗用車用なんか一昔前のガソリンターボより馬力あったりするもんなあ。
トレーラーのヘッドって、すごいのだと700馬力くらいあるんじゃなかったっけ？

でも、新鮮な魚とか、konozamaで次の日に届いたりとか、不眠不休の暴走トラックのおかげなんだぜ？
感謝しないとだめだよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:00:22.65 ID:46jIZZ9X0

>>718
最近のアルミエンジンて燃焼室までアルミなの？
ちょっと前のアルミエンジンて燃焼室は鋳鉄でスリーブ化してなかったかな？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:04:16.17 ID:TKvkvsf/0

>>772
運転状況によって放電と発電の比率が変わるだけ？
でも充電効率の高いカオスとかだと電圧は一定になるのかな。シガ電源接続の電圧計で見てるんだけど。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:06:20.16 ID:aMsbNNkn0

>>729もキャスティングと機械加工の区別ができていないみたいだし、変なのがたくさん湧いてたんだな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:40:52.90 ID:IKgVo4lj0

>>775
暴走するのは結構だが一番右には来るなって話だな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:46:39.64 ID:46jIZZ9X0

>>779
確かに一番右に来られるとウザイが
一番右に来ないと抜けないような状況作る真ん中走るヤツは
左によけて欲しい
2車線だと無理だが。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:54:51.39 ID:mEHMhJ1M0

リミッターのせいで、しかも誤差があるもんだからそんな事になっちゃってんだよね。
95キロしか出ないのを96キロしか出ないので抜かすとか。
お互い一分一秒でも早く着きたい状況だと、右側で長々と追い抜きで渋滞作る羽目になるという。。。

西濃みたいにリミッターカットして、みんながんがん走ってほしいよねｗ
昔は大型でも、下りで150以上出してたよって知り合いのトラック野郎のおっさんゆってた。
良い時代だったなあｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:57:10.17 ID:2poeTKET0

>>781
だから西濃は「おるかー！ﾄﾝﾄﾝ」なんだな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:07:00.86 ID:46jIZZ9X0

西濃「おーし、抜けるなー」

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:07:45.64 ID:GCn1Ixcc0

>>776
最近はメッキシリンダーが出てきているから分らんな。
でも多分スリーブは入っているだろうけどね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:08:51.49 ID:sFBi7cpn0

スリーブがないアルミブロックって、インナーフレームがないグロック17のようなもんか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:52:51.00 ID:YdnlxJwe0

スリーブが入ってると、リサイクルでめんどくさい事になるとか何とかなかったっけ。

原付のエンジンいじってるけど、昔イタリア製のシリンダ買ったら、
アルミブロックにスリーブじゃなくて内側ニッケルかなんかの分厚いメッキがしてあった。
すんげー硬くて、加工しようにも中国製の安物の刃は通らなかったｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:55:23.19 ID:sFBi7cpn0

>>786
さすがイタリア
オート・メララの国だけある

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:58:07.89 ID:rzcj+LM40

前に純正ナビのMAX570のAUX入力について質問したものです。
寺にみてもらったらAUXINはついてるけど、ナビのオーディオとは配線されてなかった。
ipod繋ぎたいから配線してくれって頼んだら、ipod専用アダプタ付けるしかムリって言われたんだけど、取説見るにできそうなんだよな。
AUX用のBluetoothトランスミッターとか早まって買っちゃったので何とかなんないのかな？
MAX570でAUX端子で使えてる人いないですか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 02:38:31.84 ID:ncyGRq8+0

>>781
西濃もメーター上は80Kですよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 02:45:33.91 ID:SdqNG6RFO

>>782
ドアノブ『ガチャガチャ』
を忘れてるぞｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:09:44.11 ID:kb8pe4nU0

イタリアって職人は良い物作るけど、運用はヘタレだよねｗ
フィアットのエンジンなんかも、随分先進的だし。
マツダも保守的にならずに、どんどん新しいものを試すのを続けてほしい。
世界一じゃなくて世界初の方向でｗ

西濃のメーターは、うっかり故障してて80以上にならないのか・・・納得した。
デジタコもうっかり裏モードとかになってて、うっかりした記録してるんだろうなー

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:15:32.65 ID:xo+5BdO20

>>788

>>466で言われてるじゃん。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:16:11.04 ID:weFyaSRS0

日本も運用下手だけどな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:21:32.87 ID:SFn1uy8L0

>>792
466が言ってくれたのは「純正のAUX IN端子」に接続するんじゃない外部入力だと思うんだ。
それは端子を出すところをわざわざ作る訳だ。でももともとのAUX INてのがあるからこれを生かしたい場合、ディーラーでは取説にないから出来ないの一点張りなので、詳しい人に知恵を借りられないかと思って。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:20:05.26 ID:xo+5BdO20

納車一ヶ月しないうちに小さな塗装ハガレを発見。
飛び石が当たらないようなところなのでディーラーで直してもらえることになったのだが
色をあわせて全面塗装もできるが、塗料のロットが違えば若干の違いは出るし違和感が出る。
手塗りで手直しをオススメする。
と直してもらったが市販のタッチペイントで直したような仕上がり・・・
ボンネットの角なのでそれほどでもないが、やっぱり気になるな。

塗料のロット違いの違和感と、手塗り修正の違和感。
どっちがマシなものか・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:27:51.01 ID:eXu+G3y90

まともな板金屋がやれば、手で塗ろうが全塗装に使用が、ぱっと見で色が
ズレているなんてことはしない。
Dの営業か誰かが適当に買ってきた塗料を塗ったんじゃねーの?

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:31:38.77 ID:xo+5BdO20

色は特にずれてないけど、
角に丸い水滴がついたように膨らんでるのよ。
塗ったのはほんと角だけだから。

塗りなおしでも良いけど、純正の塗料強度より落ちるでしょ？
コーティングもしてあるしなぁ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:59:45.62 ID:pljwcQw10

MC後モデルのフォグランプにイエローのHIDをいれようか考えているのですが
どなたか付けた方いらっしゃいますか？

バーナーがシェードに当たらないのか気になります。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:41:00.07 ID:sy/l5nHA0

>>798
当たるよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:49:42.46 ID:QE9g4zIz0

パッケージ２はつけた方がいいですか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:57:22.55 ID:+deewU4F0

インテリキーと革巻きハンドルが欲しいかどうか
俺は要らないと思うけど欲しいなら付ければいい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:10:31.59 ID:J/ObrP3e0

>>800
五万なんやから迷うなら取り敢えずつけとき

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:10:33.05 ID:TQSucJZw0

>>800
予算あるならつけたほういいよ。
キーレスはまあ、あってもなくてもいいけど（あったほうが便利だけど）
ハンドルの質感はデフォルトと本革で全然違うから。デフォのはかなり安っぽい

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:11:02.02 ID:uPQXTR4m0

所詮デミオなんだからそういう質感を求めるよりも、もっと他の部分の利便性に振った
パッケージの方がありがたいなぁ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:12:52.41 ID:q7ADhRXR0

>>781
相変わらず西濃ってそんななの？
俺も15年くらい前タバコのフィルターとか輪ゴムでごにょごにょと
東名でガンガンまくってたわ。
大虎には敵わなかったけどwww
スレチすまん。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:31:39.24 ID:ghJUdrMF0

>>794
466です。

今付いてるAUX端子を使いたい　ってことで良いのかな？
結論は無理。

多分、付いてるAUX端子は純正CDデッキのオプションだと思うからデッキ側のコネクタが合わない。
そもそもMAX570自体が専用コネクタしか付いてないので改造するにしても
何らかのMAX570用のコネクタを用意しないと無理。

ついでに言うとそのAUX端子はただのステレオミニジャックだから繋げてもiPodの
操作はまったく出来ない。
素直にMAX570専用ドックコネクタ端子付けたほうが良いんだが、ケーブルは生産終了になってる。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:21:03.62 ID:zHAsXpdr0

スカイデミオに乗ってるけど
たまーーーに1000キロ走って5回くらいなんだけど
アクセルオフの時に
プシューというかピーみたいな短い音がして
エンブレがガクンとかかることがあるんだけど何これ？
同じような症状の人いるかな？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:44:46.08 ID:q9F/KBdm0

>>807
エンブレはわからないが、走りだしてすぐのピーという感じの高周波音は気になる。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:48:15.50 ID:cqRbAdfj0

>>807
回生失効じゃないの？
ブレーキ踏んでないから違うか。
プシューは空気ブレーキの解放音、ピーは電機子チョッパの音みたいだ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:54:31.93 ID:64V0hanS0

減速時にオルタネーターを動かすのに、回生失効とかあるか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:58:37.68 ID:cqRbAdfj0

ごめん、よくわからん。
電車は回生失効するとブレーキががくんとなるからなあ
ぐらいのノリで書きました。すみません。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:00:47.76 ID:Qo+C2N7K0

そもそもガソリン車に回生ブレーキって付いてるモンなの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:05:36.27 ID:NuGszRCyi

スカイじゃないとめちゃくちゃ安いの？
価格.comの人がいくらで買ったか気になる

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:07:48.77 ID:qpbvNh2b0

>>812
充電制御を回生ブレーキと呼んでるだけでしょ。
ブレーキと呼べるほどのものではない。

>>813
他にも装備面が異なるのでなんとも･･･

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:08:15.10 ID:4ajqdKRb0

>>812
最近増えているのはブレーキというより、ただの回生だな
技術屋さんにそういう語があるかは知らないが
要は加速や定速運転中に発動機による発電(充電)をさせず、減速時に集中して発電を行う
オルタネーターを作動させる分だけ発動機の回転抵抗は増えるだろうから、
エンジンブレーキが強く掛かったような感じにはなるかも

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:23:00.40 ID:3uVyGcGe0

後部座席にゴミ箱付けたいんだけど、コンソールの後ろにある足元の盛り上がりが邪魔…
みんなどんなの置いてるの？できれば後部座席の足元の真ん中に置きたいんだけど

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:25:29.59 ID:qpbvNh2b0

オルタネーター回生制御技術 | 日産｜技術開発の取り組み
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/ars.html

ご存知ですか？充電制御システム | カーバッテリー | Panasonic
http://panasonic.jp/car/battery/jyuden/index.html

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 02:22:04.36 ID:ASM7b0Jz0

マツダのデミオを買おうと思ってるんだけど乗りやすい？
所有している人いたら感想聞かせて～

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 02:37:40.45 ID:y8Vboo6L0

始動時、セルの音に「キンッ」っていう金属音のような音が混じるんだけど、
同じ症状の人いる？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 02:41:43.72 ID:pQUrJWDy0

>>818
乗りやすさや取り回しは前の車は軽だったけど軽乗ってるよりも断然乗りやすいよ
特に取り回しは最小回転半径小さいからかなり小回りきいてすげー乗り易い

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 05:47:03.50 ID:WXMkjdJF0

>>807
音は知らないがエンブレがグッとかかることはある。
するっと前の車にアクセルオフで寄ろうとしてるのに減速が効きすぎて
再度アクセルを踏むことになることも。

822 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/18(火) 08:59:18.50 ID:6BYf+0Qo0

>>818
乗りやすいけど、駐車時斜めになりやすい。ｗ
それと実用性（ドリンクホルダー、ポケットとか）は軽以下だぞ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:00:49.84 ID:x2PJBhsI0

>>818
絶対買うべき

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:13:19.37 ID:8BBIkXwu0

>>818
マイチェン前だけど、ブレーキがカックンとアシストしすぎる傾向か、初動が効きすぎるのか
フロントガラスが寝てるからAピラーが邪魔、4ドアだしBピラーも邪魔
足元がせまい、バックがやりにくい

825 ：807：2011/10/18(火) 10:56:51.10 ID:Sz0WTyaQ0

みんなありがとう
ピー音+エンブレを同時に感じてる人はいなさそうだね
まぁまだ新しいしほんとに稀だからもう少し様子を見てみるよ

この車は燃費をよくするためバッテリーを充電するために
極極低速でギクシャクなりやすいって思った。
もうちょっとマイルドにして欲しかったかな。
ただそれはiDMを気にしてるから余計感じるってのもあるけどねｗｗ

それ以外そして総合的にはすごく気に入ってるよ！
燃費はハイブリッドじゃない2年前？のフィットで16キロ
スカイデミオだと20キロくらいかな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:27:36.77 ID:AsoTCaUM0

CVTのエンブレの効きってどう？
山道が多いので…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:30:28.83 ID:cdFZ0zWJ0

>>826
効かない
Lかオーバードライブオフにすれば聞くけどブオーってすごい音がする

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:39:10.27 ID:DAnF0jxJO

i-DMのステージアップ時って何かコメントとかの表示があるんでしょうか？
ついキーを全回しちゃってコメントを見忘れることが多かったので。
週末に旅行でロングドライブしたら1st→3rdになりました＼(^o^)／

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:47:56.24 ID:0celHymj0

駐車時斜めは1年乗ってほとんど無くなったけど気を緩めると斜める。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:49:58.78 ID:kI1Pjc330

>>826
飛騨辺りの山道走ったが、SSモードにしなくても適時ブレーキングしとけば充分だった。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:59:51.33 ID:tYLB5cjHO

スカイだけど、下り坂にさしかかるとCVTのモードが変わって、
よくエンブレが効くようになる…ことがある。
効かないときもある。
その場合はシューっと加速していく一方だ
変わらなくてもＬレンジの使い勝手がいい（切り替え後、スムーズに、徐々に強まっていく）ので
あまり困ってないけど、
下り坂モードの作動条件が知りたいぜ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:38:14.36 ID:hyR6+GMX0

i-DMのスコア、高得点維持して走ってきたのに最後の車庫入れで大幅減点・・・油断大敵・・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:51:14.90 ID:xSj+zkA80

>>819
ごくたまにある。
どうもキーいれる前のハンドルロック聞いてる状態？にハンドルに力加えて何かがずれてるような状態で起きる気がする。
重度のときはキーが全く回らず、一回抜いて差し直すと回るんだけど、その時はキンッの音が大きい。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:56:07.95 ID:pQUrJWDy0

うおーん、納車して2週間したたってないのに
もう水垢こびりついちゃったよ。コーティングしてもらって車庫にも入れてんだけどなー
水垢取りのアレでゴシゴシするしかないのか

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:19:10.06 ID:+HTWfE7F0

>>834
水アカがつきやすのは洗車が不十分だから。
指の腹で軽くなぞって取れる水アカならコーティングは機能している。
もし、指で取れないようであれば本当にコーティングされてるか確認した方がいい。
ゴシゴシするとコーティングそのものがはがれる。

まあ、デラのコーティングなんて無駄ともいえるオプションだから、
他のOPを頼んだ方がいいよ、とこれから買う人には教えておこう。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:26:08.71 ID:b9zsEVM50

雨ざらしだけど2週間に1回の洗車だけで全部汚れ落ちるよ＠パール
ワックスはスプレータイプのフクピカ
コーティングもなし
もしかして高いコーティングより安いワックスをこまめにっていう俺の持論あたってるのか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:36:34.29 ID:pQUrJWDy0

>>835
1週間に1度洗車してんだけどねえ…

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:46:32.06 ID:gv759HTv0

2週間前に納車なら、一週間に一度洗車って言っても一回だけじゃんｗ

と言うか洗いすぎでコーティング落ちてるんじゃね？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:51:38.19 ID:pQUrJWDy0

そんな簡単に落ちてたまるかよｗｗｗｗｗｗｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:10:30.36 ID:pQUrJWDy0

>ワックスはスプレータイプのフクピカ
マツダのMGコーティングのツヤ・撥水強化剤と同じもの

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:16:48.13 ID:gv759HTv0

コーティングをしたら3週間から一ヶ月ぐらいは、コーティングが固まるまで洗車しないのがセオリーなんだけどね。

洗車って実は結構難しく、気を使わないとボディ痛めるだけだし。
まあ、デミオでそこまで気にするのはどうかとは思うけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:16:54.09 ID:FIdKtLc70

泡で洗うんだぞ？
擦ってんじゃないのか
拭き上げしてないとか

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:21:18.08 ID:uKEl73F50

女の子を扱う様にデリケートにしなきゃ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:24:59.74 ID:iQDXgwcl0

おまえら、また洗車ヲタが何処からともなくやって来るのでその辺にしとけｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:28:24.88 ID:mmV+bNpP0

>>834
水垢落としシャンプーや水垢落とし液体WAXを使うとコーティングも剥がれるよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:29:44.82 ID:pQUrJWDy0

>>842
あのなあ
小学生でも出来るようなことだろ
バカにするなよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:30:59.35 ID:pQUrJWDy0

>>845
MGコーティングはシャンプーもついてくる

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:59:53.20 ID:zvy2PZkE0

>>806
794です。色々㌧です。
MAX570のオプの専用のVTRケーブル買って、今のAUXのジャックに繋げることは出来んかな？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:14:04.94 ID:YiqlgNby0

バッテリが2年たたずに駄目になった。
ＥＣＵのバッテリー充電制御機能をＯＦＦするなんてできるのかな？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:32:19.05 ID:FIdKtLc70

>>846
小学生でも出来ること出来てないから
水垢付いてるんだろｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:56:13.70 ID:8jrReraL0

>>848
466です。

専用VTRケーブルってデッキ側が専用コネクタで端末側はRCAだよ？
そりゃ、今のAUXジャックのデッキ側を専用コネクタから通常の赤白RCAに加工出来れば
接続は出来るよ。
んでも、そこまでやっても操作は出来ないから「音が鳴るだけ」になるけど良いの？？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:58:40.88 ID:pQUrJWDy0

>>850
いやーここ数日ずっと雨でとてもじゃないが洗車なんて出来る状況じゃなかったんだよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:00:28.33 ID:FIdKtLc70

>>852
そうか、すまんかった
大雨だと良いんだが、小雨の汚さは異常

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:50:43.09 ID:LKMqmJG20

>>834
×　納車して
○　納車されて

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:52:01.41 ID:q8osx+8A0

なんだいつものかｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:53:21.70 ID:J61ME38KO

>>853
今はまだマシだよ
黄砂の時期に小雨とか降ると
罰ゲームなみに酷い

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:55:43.08 ID:bLyDfgML0

納車は形容詞(ｷﾘｯ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:00:01.07 ID:pZCoNKTk0

そんなに足が長いわけじゃないけど、左足が、シフトの出っ張りのところにあたるんだが・・・・・
FITは下の方にシフトがあるので、あたらないんだが・・・・

それ以外は満足！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:01:29.22 ID:bLyDfgML0

>>858
フットレストらしきものに足を置かなきゃいいことに気付いた
あそこにフットレストのプレートをマジックテープの引っ掛ける方(名前失念)で
固定してるけどそこの右側に左足を置くといい

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:22:19.90 ID:Aw74Shwx0

>>849
原因が他にある事に気づけww

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:25:56.12 ID:zvy2PZkE0

>>466
度々㌧です。
そうかー。音がなるだけなのかぁ。
ほんとに無知でスマンのだけど、何で操作が出来なくなっちゃうの？
bluetoothトランスミッターとかを繋いでもダメ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:26:28.30 ID:pQUrJWDy0

>>858
それ乗る前もスレで結構見たんだけど
実際乗ってみたらかなり足ガバっとだらしなく広げないと当たらないんだが…
みんなどういう座り方してるんだ

863 ：やきとりくん：2011/10/18(火) 21:31:11.20 ID:IR01hHKEP

謎のエンジンブレーキか回生ブレーキか
うちのスカイもたまにかかる。
今まで数える程度だけれど・・・

たまたま下り坂や減速時にバッテリーの消耗が大きかったことによって
バッテリー充電制御システムの動作による現象だとすると、
頻繁にこれが起きるようになると、バッテリー劣化と判断できるのかな？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:12:02.57 ID:y8Vboo6L0

>>833
ググってたら過去スレでこんなのを見つけた

124 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2010/01/21(木) 17:46:51 ID:+/B9+CCv0
エンジン始動のとき金属音しない？
なんか昔オートチョークでアクセルペコペコ踏んだあとセル回したような回り方だな。

125 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2010/01/21(木) 18:39:49 ID:nkNIGe7j0
もう誰か始動時の金属音の話テンプレに入れといてくれよ

頻出していた話題みたいなんだけど、関連する情報のレスを見つけられなかった。
覚えてる人いないかな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:54:35.87 ID:iTiI6c/70

>>861
466です。

前にも書きましたが、そのAUX端子は「ステレオミニジャック」なんです。
iPodの操作をするには3極以上のミニジャックかドックコネクタじゃないと
操作は出来ません。
それにイヤフォンリモコンに対応なのは第2世代の一部と第3世代以降のiPodではなかったでしょうか。

ちなみにトランスミッターも安いものはBluetoothオーディオとして登録出来ないものが
ほとんどなので操作出来ないと思っても間違いないでしょう。
iPodの操作もしたいならドックコネクタに接続する専用タイプじゃないと無理なのでは？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:09:35.92 ID:iTiI6c/70

>>861
ああ、書き忘れの連投で申し訳ないのですが
「Apple製品は専用品じゃないとマトモに動かない」
くらいに思ったほうが良いですよ。

あと、社外品に関しても
「接続は出来るけど機能は最低限以下、繋がるだけでも御の字」
くらいに思って下さい。
15年以上前からそんな製品の会社なんです。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:46:11.71 ID:tDY1Y5YQ0

>>466
ほんとに色々ありがとう。よく分かったよ、助かった。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 06:13:49.55 ID:2v1FqfHS0

この車大容量のバッテリに換えたら充電制御がうまくいかなくなるのかな。
常時発電になってしまったか電圧の変動がほとんどなくなりました。
問題ないのかな？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 14:24:02.74 ID:TQnQl2Fw0

大丈夫だ、問題ない

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:39:08.16 ID:sPRMnVNK0

スカイデミオに乗ってるものだけど、デミオに乗ってる人や買う予定の方にはすみません。

今回CVTが不具合のためかエンジン始動した後にDにしてニュートラルの状態になりました。。。
おかしいと思ってRにしてもN状態。。。

そんなことってあるんですか？もし車道とかで起これば、危なくてリコールものだと思うのですが。。。
マツダのCVTは最近開発されたのかと聞いています。そのせいでまだ未完成なのか？

本音を言って、坂道も上らないし、こんなこともあって返金してもらいたいです（涙）

もし車のメカに詳しい方がいらしたら教えてください。
そしてマツダの開発部門の方がいたら早急に原因究明をお願いします。。。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:50:32.91 ID:sQfFIf3t0

>>870
Dにしてニュートラルの状態になるっていうのは走らないってこと？
メーターの表示はどうなってるの？
もちろんサイドブレーキかけっぱなしってことはないよね？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:52:33.43 ID:jWdNEhoJ0

ゆず肌で厚みのない凄く安っぽい塗装なので
高級ワックス掛けても今一だった

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:58:03.30 ID:sPRMnVNK0

＞８７１さんへ（早速ありがとうございました）

やや坂道のところからエンジン始動したので前に進んだのですが、アクセル踏んでも回転数は上がるけど
動かなくて（汗）メーターはD,Rになるけど実際はNの状態でした。。。

サイドブレーキかけてはいませんでした。。。

原因がわからないのです。いい車だと思っていますが、この欠陥だとすごくこれからのカーライフ
が心配です。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:58:15.05 ID:sPRMnVNK0

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:07:41.00 ID:OuKmmJYC0

>>870
こんなとこで言ってないでマツダに行けよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:13:19.76 ID:Jw2vdsG30

CVTってアイシンじゃね？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:32:26.92 ID:nVUv4gtT0

なんかの保護装置が動いてるか、ただの故障だろ。
走行中にいきなり抜けたとか、そういうわけでもなさそうだしな。

その程度のことはSeleSpeedで鍛えられた俺にはなんともないぜ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:37:06.68 ID:hVnGCanL0

>>870
さっさとディーラー行けよｗｗｗｗｗ
わけがわからん

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:18:29.22 ID:X6oTgVI70

>>873
ことの顛末がわかればまた報告してね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:40:29.12 ID:pqfdCLEL0

マツダはCVTなんて作って無いだろ

881 ： [―{}@{}@{}-] やきとりくん：2011/10/19(水) 18:52:09.24 ID:03Yn5s1SP

>>870
とにかくディーラーへ。電話だけでも。
どうしても動かなかったらJAFへ電話。安全な場所に止めてな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:55:14.81 ID:4yX8i9itO

なんか右折待ちで
エンジン止めたって人の臭いがする。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:57:53.52 ID:Bt04bI0z0

そもそもID:sPRMnVNK0が何言ってるのかさっぱり分からねえ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:59:47.95 ID:p5kDS15j0

目新しいものを買うからだ。
バグが出切ってから買うのが吉だって先人はみんな言ってたぞ。

885 ： [―{}@{}@{}-] やきとりくん：2011/10/19(水) 19:03:39.33 ID:03Yn5s1SP

俺もスカイ納車後、高速でエアコンがいきなり利かなくなり
遠方の地で蒸し鶏になるところだった。
原因はオートエアコンのつまみズレというしょうもないことだったが、
パニクる気持ちはとてもよくわかる。

13Cでは３万キロ走行で異常ノッキング発生で、
エンジンまるっぽ交換になったし、
その前のDWでは、キーシリンダーが破損してJAFの人に応急処置してもらったりと、
欠陥車でなくてもこういう個体引くときは引くものだ…

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:07:59.47 ID:p5kDS15j0

>>885
それだけスカを引いてよく次もマツダ買ってくれる気になったな。
君からものすごいマツダ愛を感じるわぁ。
うれしいな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:12:42.56 ID:2v1FqfHS0

エンジン始動中オイルタネータは止まる？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:15:50.02 ID:iTiI6c/70

>>874
CVTにもあるのかどうか知らんがインフィビタースイッチの故障なのでは？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:57:12.62 ID:H5zqIKwp0

>>877
>>879
>>881
>>882
>>885
>>887
>>888

皆様本当にありがとうございました！やはりあれから同じ状況を再現してみたのですが、自分の不手際
ではないのかなと。。。なにかしらエンジン内の問題か、８８８さんのおっしゃる通りインヒビ
タースイッチなどの問題があるのかなと思いました。自分もメカに詳しくない方でして。。。

お忙しいところ御親切に聞いて下さりありがとうございました！
ディーラー訪問もしくはその上のメーカーに直接電話して何らかの処置をしていただきたいと思います。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:58:56.31 ID:H5zqIKwp0

自分の不手際ではなく車の問題ではないのかと。。。

891 ：イワン：2011/10/19(水) 20:16:34.51 ID:7y3uM69R0

>>889
どうもよくわからない。
「あれから」と言うのはいちおう走れて帰って来たように受け取れるし、
「再現してみた」というのは再現しようとしたが再現しなかったとも取れるし、
「自分の不手際」というのは車の問題でなく操作上の問題、と言っているように取れる。
隔靴掻痒だな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:27:26.65 ID:H5zqIKwp0

890さんの言う通りです。その受け取りかたで正しいですよ。
誤解与える表現ですみませんでした！ただ車に問題がありそうです。
ドライブシャフト？が少し壊れたりしてるか、インヒビタースイッチがなにかありそうです。

時間がかかってもいいのでディーラーさんで早急に原因究明してもらいます！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:38:01.75 ID:fTLs5bml0

おかしな人だな
走行中に起こったら危険と自分でもわかってるのに2chで聞くより先にディーラーに問い合わせるのが普通の考えだと思うけどねぇ

894 ：やきとりくん：2011/10/19(水) 20:50:52.08 ID:03Yn5s1SP

>>893
まぁ、デミオスレが頼りにされ役に立ったということで
結構な事じゃないですか。

一応無事に帰れたようだし。
続報を待とう。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:51:34.40 ID:aZhmwvVg0

俺だったら速攻寺にゴラァするけどな。

896 ：やきとりくん：2011/10/19(水) 20:56:12.80 ID:03Yn5s1SP

>>886
まぁマツダ愛というよりデミオ愛だと思う。

どうでも良い事だが、
今日の給油後、e燃費プレミアムに数値入力していたら、
登録名が「ﾃﾞﾐｵｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ」から「ﾃﾞﾐｵｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞ」になっていた。
やっと直してくれたか。
ついでに帰りの燃費が23.1km/Lをマークし、e燃費プレミアムのベスト8に輝いた。
いろいろ嬉しいぜ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:56:24.73 ID:YKyvXMli0

来週オイラのデミスポちゃん半年点検よ！
今６２００キロ何事もなく毎日快適！

納車１ヶ月でバンパーコスったのも今じゃいい思い出！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:41:45.23 ID:yL2vv9aJ0

>>893,894

＞＞８７０さんは、たぶん
アズールブルー・メタリックの『デミオ』を
買っちゃった人だと思うよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:45:26.59 ID:2FGxhZXz0

メル欄に0、無駄なスペース、。。。、微妙におかしい日本語

>>870は嘘じゃ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:18:38.07 ID:iTiI6c/70

>>896
頑張ってるね。

自分のデミオは24.8km/Lまで出せた。
平均燃費も15回程度の給油で20km/L以上をなんとか保ってる。

これから寒くなってくるからいつまでこの調子が続くやら･･･

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:49:49.95 ID:+ETTawvN0

おれは平均20km/lどころか、夏場を含めて満タン法で一度も20を切った事がない。
i-DMは今だに2ndステージだけどな。

902 ：やきとりくん：2011/10/20(木) 00:14:43.06 ID:ZVLIvo7gP

>>900
JC08をマークか。すばらしい。

なんか、クーラー要らなくなったと思ったら肌寒くなってきて、
乗り出しからi-stopが有効になるまで時間がかかるように。
暖気時間が長くなることも考えると、
年間通じてスカイの街乗り燃費がベストな時期はとても少ないと考えられるね。

>>901
それも凄い。
燃費重視の走りで3rdステージに行くには、
ワインディングテクを磨けばできるかも。
俺のテクではまだまだ・・・

903 ：901：2011/10/20(木) 00:25:15.91 ID:rvezjgGP0

>>902
i-DMが青になるような急な加減速はしないように意識してる。コーナーだけで青が出る。スコアは平均4.6。3回連続5.0は何度かあるけど、5回連続で4.8は厳しいな。
ブレーキやアクセルをゆっくり踏んでも、素早く離した時に減点される。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:38:53.26 ID:JsDUbY1W0

「加速する時間はなるべく少なくして、巡航時間を長くする」
「ブレーキは回生エネルギーを生むための動作」

i-DMの基本にあるのはこの２点だと思われる。
よって発進時はふんわりアクセルではなく、じんわりと踏み込みながら50kmくらいまで一気に加速し
止まるときも惰性で止まるのではなく、きっちりブレーキを踏んでいけば、3rdでも簡単に青が出せる。

交差点は基本の応用となるので、直前で充分に減速して惰性で交差点に進入、曲がり終わりに
アクセルを踏むといった運転をすると、「加速していない」かつ「回生エネルギーが生まれない」の
両方にひっかかるので、3rdステージでは別に振動が無くても白ランプが点く。
直前まである程度減速し、曲がりながら加速していくと青。
それが難しいならブレーキを軽く踏みながら曲がっていけば緑を維持できる。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 01:22:00.68 ID:dh2phqWA0

>>904
別に「加速していない」状態で「回生が発生しない」状態でも白は出ないよ。
その状態で白が出るのはハンドル操作が思ってるより荒いからじゃないかな。
詳しくはわからないけど「助手席の人の頭が揺れない」運転だと確かに白は出ないし
白が出るときは運転してる人が思ってる以上に車体が揺れたりGが変な方向に出てるよ。
ソースは助手席に座ってる嫁の頭の動き。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 01:28:43.26 ID:JsDUbY1W0

>>905
ハンドル操作が荒ければハンドルの方で白ランプが出る。
だが白ランプが出るのは必ずアクセル側なんだな、コレが。

2ndまでは問題が無かったのに、3rdになった途端、角を曲がるたびに
減点されまくるので、一体何が原因なのか探った結果
「アクセルもブレーキも離したまま曲がると白が点灯する」ことが分かった。
なのでそこを気を付けて運転するようにしたら、4点台後半が続くようになった。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 02:00:25.59 ID:dh2phqWA0

>>906
んー
自分も3rdステージだけど
>アクセルもブレーキも離したまま曲がると白が点灯する
なんて事はほとんど無いなぁ。
オーバースピードで突っ込んだり唐突な操作だと確かに白になるけどさ。

ひょっとしてハンドル操作が早すぎるんじゃないかい？
思いつく限りだとクイックな操作すると白が出やすいからジワリとハンドル
切ってやると意外に速い速度でも緑や青が出るよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 02:29:57.69 ID:JsDUbY1W0

>>907
繰り返しになるが、ハンドル操作が急ならハンドル側で白が出る。
問題はあくまでアクセル側にあった。
スピード自体はオーバースピードではなく、むしろ減速しすぎなのも原因にある模様。
実際、そこさえ気を付けて運転してる今はアベレージ4.8にまで回復してるわけで。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 02:54:46.12 ID:JsDUbY1W0

あとはアクセル＆ブレーキ操作とハンドル操作、どちらを主軸に置くかで青の出し方が違ってくるので
結局は運転する人の個人差ということになってしまうのだろう。

例えば勾配のキツイ下り坂のカーブでは、スピードを維持ししたまま上手く曲がることでも青が出せるし
逆に先にブレーキを強めに踏むことで青を出しながら曲がるということもできる。
自分はアクセル絡みで青を出す方があっているようで、ハンドル主軸に置くと青ランプは出ていても
ちょっと危ない感じの運転になっていた。

そんな感じで最初はいらないかなと思っていた、i-DMもそれなりに楽しんではいる。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 03:16:06.08 ID:/11nfqZ/0

どこぞのふんわりアクセルよりはキビキビしてて良いよな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 03:27:35.29 ID:Yj/+c7cc0

i-DMで声が出たら面白いな
ハートマン軍曹とか

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 08:57:46.33 ID:dh2phqWA0

>>908-909
ごめん。
白ってハンドル側じゃなくてアクセル側ね。
自分はブレーキとハンドルでは青が出るけどアクセルではほとんど青が出ない。
左車線の住人なんで、ビビリーなのかもしれない(笑)

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 10:13:35.46 ID:3QwOVYJk0

>>892
ドライブシャフトが壊れてたら、そもそも走れんだろう。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:29:58.32 ID:WeK+7APY0

全高
　1445　トヨタアクアG,S,L
　1475　マツダデミオ13-SKYACTIV
　1525　ホンダフィットHYBRID
　1535　日産ノート15X Vセレクション
車両重量
　1010　デミオSKYACTIV
　1050　アクアL
　1080　アクアG,S
　1100　ノート
　1130　フィットHYBRID
前後席間距離
　870　フィットHYBRID
　860　アクア
　800　デミオSKYACTIV
ヘッドクリアランス・フロント
　100　フィットHYBRID
　71　デミオSKYACTIV
　67　アクア
ヘッドクリアランス・リヤ
　69　フィットHYBRID
　30　アクア
　17　デミオSKYACTIV
リヤニースペース
　620　アクア
　600　フィットHYBRID
　543　デミオSKYACTIV

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:32:02.36 ID:WeK+7APY0

荷室長
　722　アクア
　710　フィットHYBRID
　670　ノート
　670　デミオSKYACTIV
荷室容量
　331　ノート
　305　アクア
　301　フィットHYBRID
　250　デミオSKYACTIV
最高出力
　80　ノート
　73（システム）　アクア　
　72（システム）　フィットHYBRID　
　62　デミオSKYACTIV
JC08モード走行燃費
　35.4　アクア
　26.0　フィットHYBRID
　25.0　デミオSKYACTIV
　18.0　ノート
http://www.autoguide.com/gallery/gallery.php/?g2_view=largephotos.Largephotos&g2_itemId=434567
http://www.autoguide.com/gallery/gallery.php/?g2_view=largephotos.Largephotos&g2_itemId=434671

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:56:18.01 ID:OLAslpyH0

>>914,915
サイズフェチかなんかなん？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:56:31.57 ID:LUGVlqigO

それで？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:58:47.29 ID:LUGVlqigO

917は>>914-915へのレスね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:42:37.33 ID:CUvcXGVm0

13Cとスポルトって乗り味はどう違うの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:16:11.78 ID:jpSYj3zK0

155km/hで恐怖を感じるのが13C

175km/hで恐怖を感じるのがスポルト

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:41:40.40 ID:Clk6skoF0

デミオスポルトってタイヤ14inchiにすると５万安くなるんだね。。
乗り心地も良くなる気がするけどどうやろ？？
今、本体でスポルトの値引きどれくらいあるのかな？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:10:16.29 ID:sc7pj+3B0

下取り無しで10万くらいじゃね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:26:31.38 ID:P8wvUzVf0

MC後の13C、15Cと
MC前の13C、15Cと
ではどこが違うの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:39:33.30 ID:u7amN1Z50

>>923
変更点
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201106/110630b.html
13C2WDのみ一部がオプション化
http://www.demio.mazda.co.jp/grade/13c.html

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:40:31.13 ID:IzYaGdnd0

>>920
鈍感だなwww
もしくはどれだけ綺麗な路面で走ってんの?

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:48:01.44 ID:hkFO2Z9N0

>>913
４駆ならなんとかなるかも

927 ：イワン：2011/10/20(木) 17:43:49.60 ID:e9KMPNfC0

>>924
有難う。
スカイ以外でもボディ剛性の向上と足回りの見直しをやった、ということだね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:09:52.69 ID:Lh58RBC00

ドアの二重シールはスカイだけなの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:34:39.74 ID:Lh58RBC00

律っちゃんは俺の嫁なの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:49:50.79 ID:/11nfqZ/0

あずにゃんはもらった

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:12:56.83 ID:LMMc0gau0

7万走行の13CVで鳥取まで往復300km走行したけど燃費19.9km/Lだった。
高速3割あと田舎の信号のほとんどない国道。エアコン5割。計測は後付燃費計。（満タンで確認）
プラグとバッテリ交換、タイヤは15インチエコタイヤにしてるけどね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:47:01.69 ID:kZoYTTA4O

つまりどう言うこと？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:40:42.38 ID:69rAp7ER0

13CVってミラーサイクルエンジンなんだよね？
やっぱトルク細いとか感じます？？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 02:24:57.55 ID:a9tjYOb10

>>933
トルクが細いっちゃ細いなただCVTがうまくコントロールしてるが
うまく誤魔化されてる様な感想。
Cの4速ATの方は排気量のそれなり同じ様に走らせても上のギヤ使いたいから
C-Vより元気よく走るかたちになる様だ。
俺の個人的な感想だから試乗してみるとよいかもｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 03:06:04.69 ID:oyI9P74t0

おいｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:21:17.26 ID:DIPGApBl0

このまえＤＹ1.3Lの後期型かりて乗ったけど酷かった。
走行距離は4万くらいと今の13CVより3万も少ないのに煩いし、重量が重くコーナー
でしんどい印象。DYはよくガッチリ感ったと訊いてたが全然薄かった。DWよりはあったけど。
エンジンオイルとかタイヤが糞だったかもしれないけど。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:38:56.98 ID:5IB/0z2y0

>>936
DYはあの時代の車にしてはかなり静粛性が低い
感覚的にDYはDEの3割増しくらいうるさい。DWは2倍くらい。

ただDYがDEよりドッシリ感や落ち着きがないというのはおかしい。
そのタマがヘタってただけと想像。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:40:52.15 ID:b40cVman0

MC後のデミオの、英国と米国での評価を読んだ。
共通しているのは同クラスのなかで最も長距離ツーリング適性があると
見ていることだね。

ちなみに米国では1.5Lの100HP、4AT。
英国では1.3から1.6ディーゼルまで各種。スカイはない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:29:06.30 ID:bavP2O6m0

おディーラーから日曜日納車の連絡キター
やっとデミスカオーナーか

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:47:44.06 ID:qGxSHumk0

>>939
どんなパッケージにしたんだ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:55:25.06 ID:+Cq5VLnx0

この前13C買ったけど、なかなかいいな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:57:59.86 ID:UhAlu6b70

>>941
もっと具体的に

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 18:41:16.03 ID:bavP2O6m0

パッケージ1でオプションほしいのつけたら40万くらいになった
ナビが高いね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:10:32.82 ID:lyCIuMP80

ナビってペイできるものなの？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:17:48.20 ID:1iaodOaA0

ナビはネットとか量販店で買えば10万ぐらい安くなるぞ
オートバックスとか1万円CBとかもやってるし

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:18:38.14 ID:odHEBm4Z0

そう書くと、
今度は「純正のほうが」とか「保証が」とか言い出してくるんだよなｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:28:47.77 ID:ksMP0tOc0

笑い顔になってステアリングコントローラーが標準になったから
それの連携考えると純正って選択もアリなんじゃないの？
社外品だと連携できなかったり、一部のキーが効かないとかあるようだし

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:50:55.50 ID:1iaodOaA0

大抵同じモデルがあるからそれ買えばいいんだけどね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:05:36.11 ID:QH5gezpX0

スカイデミオのMC部分って他のグレードには対応してないの？
デミオスポルト欲しいんだよなぁ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:06:26.73 ID:MghE9/nV0

>>938
評価の部分もう少しkwsk

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:08:08.85 ID:bavP2O6m0

サンヨーの最上位モデルで市販されてないのと取り付けこみで15万程度になったので買った走行中の操作制限もなくしてもらった
延長保証もつくしw

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:44:30.95 ID:tQnD7W2M0

スーパーの駐車場をクルクル回ってたんだが車止めに右前輪で乗り上げてしまった
ホイールアライメント狂ってないかな？心配だ・・・

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:48:44.53 ID:bB/d2WMG0

>>952
ドゴゥオウン！！と乗り越えてなければたぶんだいじょぶじゃね？
車種違うけど道走ってて落下物乗り上げた事あるけど
狂う時は乗り上げた直後に狂うから
今違和感なければギリ大丈夫だったんじゃ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:53:32.94 ID:9akXGEkq0

ドンッ、ドゥゴォォン！！って感じで乗り上げたなら狂った可能性大

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:55:04.59 ID:fubeTgJ70

手離して流してみろよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:02:00.35 ID:tQnD7W2M0

>>954
ドンッ、ドゥゴォォン！！がよくわからないが気づいたらドコッ！って落ちて「あーやっちゃったな」って感じ
>>955
少しやってみたんだが道路って結構曲がってるんだよね。だから多少ゆら～っと曲がっていってもそれが異常かどうかわからなかった

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:08:15.38 ID:JLIO3cdf0

下に潜って当たったとこないか確認してみたら？
それでなかったら良いことにしちゃえ！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:08:50.68 ID:5ihlDbYt0

>>952
ばかなことやるから自業自得だろ。
デミオがかわいそうだなあ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:29:16.35 ID:V0UVX2Wo0

>>951
最新型って言っても16GBモデルとデータ容量は同じだぞ
音楽入れるための空きがやたらでかいだけで
ちなみに16GBのSDカードは1500円から買える
画面見る限りソフトウェアは同じだろうが古い可能性も無きにしも非ず
同等と思うわれるNVAGS1610FTが現在9万6千（在庫があったときは8万台で買えた）
+取り付け工賃高く見積もって3万だ
しかもマツダの延長保証16800円取られてる
5年保証の相場は価格の5％
デラは高いんですよなにもかも

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:55:04.50 ID:6JTOyBaz0

自分はネットの安いとこで買って
持ち込みOKってHPに出してる近所の電装屋に頼んだ
取付料２万
ついでにETC取付1000円フロントスピーカー交換2000円
手間も省けた上に安かった

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:55:09.33 ID:a9tjYOb10

>>959
落ち着けやｗｗ
おまえがボッタクリと思うならそれでいいじゃんか共用を求めんな！
出始めの頃は俺も拘って取り付けたけどな修理やら面倒なんだわ。
今は車に付属してるラジオの感覚だからディーラーで何もかも済ませたいと
思う奴もおるってことだ。。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:58:53.21 ID:V0UVX2Wo0

>>961
強要はしてねえよ
幸せそうだったから現実を説明して落ち込ませてやろうと思っただけだ
それでもデラで買いたい奴は買えばいい
俺は知らん

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:15:54.73 ID:a9tjYOb10

>>951
おまえが自身で選択したOPのスカイだ！
日曜日は気分良くドライブしてくれ・・晴れるといいな～ｗｗｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:23:18.49 ID:bavP2O6m0

フルセグはないんじゃ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:23:24.74 ID:iJy0TPFc0

>>959
地図データの量は同じだけど、Bluetoothなんかが付いてるし
何よりVGA液晶って所がミソだろ。
ステアリングリモコンも便利だし、修理もいちいちサンヨーまで
持ち込まなくても良いし。

多分だが1610FTと同等なのは前の型のC9Y7のほうだな。
>>951のがC9Y8って前提だが。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:25:15.24 ID:Meeq3tC90

>>959
前に書き込んだが、容量アップだけじゃないんだよ。
フルセグでWVGA、イコライザー有り、アルバムジャケット表示可と
16GBモデルとは全く違うレベル。
ただサンヨーで2DIN1にこわらなければ、同レベルでもっと安いのを
買えることも事実。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:27:41.84 ID:V0UVX2Wo0

全く同じじゃないのはもちろん知ってる
他に価格の例出すのに適当なのがなかったから

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:39:01.30 ID:iJy0TPFc0

若いな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:45:14.28 ID:Vm+5rFKe0

http://techtech.mods.jp/wpc/archives/20110913-3927

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:53:41.26 ID:V0UVX2Wo0

>>968
自分の中でストーリー作らないでくれ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:00:11.86 ID:iJy0TPFc0

>>970
そりゃ悪かった。

>幸せそうだったから現実を説明して落ち込ませてやろうと思っただけだ
なんて考えるんだから、若いだろ。

事実を指摘されても怒るなよｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:01:24.28 ID:V0UVX2Wo0

煽りたいだけか
さよなら

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:03:42.99 ID:uikPlMgZ0

安く買うのが勝ちみたいな価値観はあんまり理解できないな
そりゃ安い方がいいけど、高くても損したとは思わないし
値段以外のメリットや手間等考えての事だし
その選択を否定する意味も分からん

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:04:30.38 ID:iJy0TPFc0

ああ。おやすみ。

きっと他人を見下せる良い夢が見られるぜｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:06:15.78 ID:u0GKkZNb0

据え付けナビよりも、進化の速いPNDとかタブレットを車載することを考えた方が楽しい

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:09:50.22 ID:iZ+onJDD0

>>973
>>962

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:21:19.41 ID:PrhdHuZA0

>>975
一体感がなくてかっこ悪いだろ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:26:43.94 ID:iZ+onJDD0

そろそろ他池

979 ：やきとりくん：2011/10/21(金) 23:27:21.72 ID:p9nnvsDaP

Eclipse Lite
前の機種の方が良かったなぁ・・・
拡大すると道路が折れ線グラフになってて見にくいのなんの。
「そろそろ２時間になります。休憩しませんか？」と話しかけられた時は萌えたけれどｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:33:53.60 ID:u0GKkZNb0

>>977
古い据え付けのほうがよっぽど

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:34:17.55 ID:uikPlMgZ0

>>976
現実を知った上で選択してるって事
デラで買いたい奴は買えば良いって当たり前じゃんｗ
そんな捨て台詞言われたら何が言いたくてレスしたのかわからん

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:08:39.76 ID:PzeVZUs30

>>981
おまえは自分の価値観が否定されたようで悔しいか
自分の価値観に自信が持てないだけだ
お話になりません

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:21:46.35 ID:f5w4Qg9h0

>>982
あのねぇ、お前が価値観の押し付けして
相手が納得しないからって逆切れしてるだけだろｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:24:27.31 ID:PzeVZUs30

>>983
>>962

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:28:42.01 ID:f5w4Qg9h0

>>984
俺は知らんのにいちいち書き込みにしたんだｗ
自分が金無くて安く買うのが当たり前になってるのかもしれないけど
金額面の事なんて気にしない奴なんて一杯いるのよ
俺から見ると貧乏人の僻みにしか見えないし

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:41:27.42 ID:PzeVZUs30

事実をありのままに伝え強要しないと言っても向こうから煽ってくる不思議
理解できません
何度も言いますが強要も否定もしてません
根拠のないレッテル貼り付けて自分を満足させても悲しいだけよ

あと↓これわからん
＞俺は知らんのにいちいち書き込みにしたんだｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:48:41.52 ID:f5w4Qg9h0

理解できなきゃスルーすればいいのに不思議
どう見てもあのスレは否定してるしデラで買う奴は馬鹿だと
罵ってるようにしか見えない

俺は知らん
ならそれ以後の書き込みは不要だったはず

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:50:52.74 ID:f5w4Qg9h0

スレじゃなったレス

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:01:52.72 ID:PzeVZUs30

>>987
見えるのは>>982だから
おれは強要もしてないし批判も否定もしてない
「デラでナビを買うの高いです」と書き込むと
強要するなだの若いだの貧乏人だの
明後日の方向から煽り始めたのはどっちだ？
俺はそれに反論しただけだ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:06:09.18 ID:jQdfSluK0

次スレ
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.89【DEMIO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319213080/

991 ：やきとりくん：2011/10/22(土) 01:09:04.74 ID:VERtm8+AP

びっくりした。
ナビの話か・・・
個人が新車をディーラー以外で買う方法があるのかと思ったぜ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:19:49.16 ID:eBRci22PO

車種スレでナビの話で暑くなるとは、まあ車もナビ次第で売れ行きが変わるんだろうな。

993 ：やきとりくん：2011/10/22(土) 01:32:45.16 ID:VERtm8+AP

>>992
純正ナビの良いところは、車の部品とみなされ車メーカーの保証がきくところだね。

でも、純正ナビって、本体費用はともかく、
地図データとファームウェアのアップデート費用がどえらくかかる。
というわけで、前車の純正ナビでは、
自己責任においてナビメーカー（富士通テン）から
勝手にダウンロード・アップデートした。
起動時にMAZDAのロゴの代わりにEclipseのロゴが出て、
あー、これで保証外だなぁと思ったが、特に不具合はなく使えてた。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 02:15:55.46 ID:yoSpVEGi0

>>962で「幸せそうだったから現実を説明して落ち込ませてやろうと思っただけだ」なんて
さもしいこと言ってる人間が、何言い訳しても無駄だと思うんですよ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 05:46:11.72 ID:G6DtZtMn0

ほんとに>>946の通りでワロタｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 07:17:03.43 ID:zsWi2VzP0

サンヨーのナビをオプションでつけたけどよかったよ
別売りのipodケーブルつけなくてもUSBケーブルにつなげて充電もナビ画面から操作もできるしね
まぁ、動画は無理みたいだけど音楽だけなのでそれで十分

997 ：やきとりくん：2011/10/22(土) 09:03:45.02 ID:VERtm8+AP

>>995
>>946を良く読んで無かったクヤシーﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

NHKを解約しようと思ってるんだけれど
一体型つけて玄関に止めていると調査員にマークされやすいという欠点がある・・・か

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:12:41.25 ID:QAkdCqTI0

>>997
「テレビのアンテナ付けてないよ。これはＶＩＣＳのアンテナだよ」って言えばＯＫ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:33:37.40 ID:Z2ivIEsv0

>>994
おかげさまで目標達成しました
ありがとう
悔しさがにじみ出てて面白かったです

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:34:50.56 ID:Z2ivIEsv0

>>966
賢いのはこいつだけだったよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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