【LEXUS】 レクサス CT200h Vol.27 【HYBRID】

プレミアムコンパクトクラス初となるハイブリッド専用モデル、CT200hを語ろう。

■ホームページ
ttp://lexus.jp/models/ct/index.html

■ニュースリリース
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/01/nt11_002.html

【LEXUS】　レクサス CT200h Vol.26　【HYBRID】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315123989/

【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】1
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4869

■サスペンションにアルミパーツを使用しバネ下重量を低減
■ボンネットとバックドアにアルミ使用。ほかハイテン剛の大幅使用。
■内装のオーナメントパネルは簡単に脱着でき、部品で取れば入れ替え可能。
■アッシュバールの木目はLSと同一のもの。
■コンセプトモデルのLF-Chは、開発初期のA案を元に、米国デザイン拠点キャルティが
独自開発。フロントパンパーの処理にレクサス本体のデザイナーたちがインスパイアされ、
そのイメージを取り入れた中間モデルが作られた。
■シャシー開発のキーワードは「微小域剛性」
従来は計測誤差として無視される微小域の剛性に注目して、そこを改善することで、
操縦安定性、乗り心地、振動伝達式レベルを大幅に引き上げている。
■プリウスに対し冬季の実用燃費を4.5%、夏季の実用燃費を1.5%改善。
■カラーコーディネートはバージョンCがボディカラー9色×シート5色×3つの加飾で135通り
Lが9×3×3で81通り、Fスポーツが8×4×1で32通り、合計248通り
多いだけが価値ではないので、顧客の嗜好に合わせてお奨めの組合せを紹介する
コーディネートブックを用意
■リモーチタッチ周囲を天井から照らすスポット照明は通常はブルーだが、 スポーツモードにすると赤に変化。
■パドルスイッチによるシフトダウンはわざとシフトショックを演出。
シフトショックには回生ブレーキを使用しているので満充電時にはシフトショックは起きない。
滅多に満充電状態にはならないだろうという開発陣の割り切り。

【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】2

■定方理(さだかたおさむ) CE(チーフエンジニア)談
「LS600hは、レクサス家の家長のような存在で、オールA、満点の優等生の世界に
います。対極のCT200hは、レクサス家の末っ子、これまでのしがらみから抜け出して
います。いわゆる八方美人ではなく尖った存在を目指した」
因みに定方氏は初代レクサスLS(セルシオ)の風切音低減ボディ構造開発担当、
RX400h(ハリアーハイブリッド)のCE、LS600hのハイブリッド統括チーフエンジニアを歴任。
■プリウスのパワートレーンのハードウエア(エンジン、駆動モーター、ECVT本体)
を「材料」として使用。 吸気、排気系は新設計。制御ソフトウエアも独自。アクセルワークに対する
パワートレーンの反応特性はプリウスとは違う。ノーマル、エコモードでの実用燃費
はプリウスより向上。運転者が加減速を繰り返す際の「収支」をより高効率に持って いき、燃料消費の無駄を省いた。

【プリウスG（2,450,000円）とCT200h（3,550,000円）の比較】
プリウスGの装備をCT200hに合わせるためにオプション価格を算出。
・フロアアンダーカバー（フロント・リヤ）+リヤバンパースポイラー 15,750円
・HDDナビゲーションシステム 308,700円（7インチワイドEGAディスプレイ）
→CT200hは7インチVGAディスプレイ。プリウスには付くMDプレイヤーはCT200hにはなし。
プリウス→タッチパネル、CT200h→リモートタッチ
・地上デジタルTVチューナー 68,250円
・G-BOOK mX Pro用専用DCM+オートアラーム 54,600円
・ETCユニット 10,500円
・VICSビーコンユニット 15,750円
・車両接近通報装置 12,600円
・G-BOOK mX Pro 利用料金 2年目〜3年目 24,000円（1年目は無料）
・保証がつくしプラン(メーカー保証を3年6万キロから5年10万キロに延長) 12,600円（参考価格）
・メインテナンスパック 36ヶ月プラン 96,400円（参考価格）
オプション合計 619,150円。車両本体価格との合計額は3,069,150円。
CT200hとの差額は480,850円
※プリウスではホワイトパール選択に31,500円かかるがCT200hでは無料。
よってホワイトパール選択時は差額が449,350円に縮まる。

金額換算できない差は…
ボディ剛性（スポット増し打ちなど）、塗装クオリティ（水とぎ工程など）、
サスペンション、ボンネット、ハッチゲートなどへのアルミ使用、
高張力鋼板、超高張力鋼板の使用部位の拡大、
リヤサス トーションビーム→ダブルウイッシュボーン、
専用チューンドサスペンション、インテリアのクオリティ（樹脂の質感やシートの素材など）、
防音＆遮音対策の違い、レザー巻きメーターフード、前席ニーエアバッグ、パドルシフト、
6スピーカー→10スピーカー、エアコン湿度センサー、
ハーモニアスドライビングナビゲーター＆オーナーズサイトによるランキング＆寄付システム、
Gセキュリティー（盗難時の自車位置GPS探索や警備員派遣）、レクサス緊急サポート24、リモートメインテナンスサービス、
ディーラーの対応（ラウンジ＆茶菓子＆洗車など含む）など。

【Ｑ＆Ａ1】

Ｑ．装備以外はプリウスと一緒？
Ａ．プリウスから後席と荷室のサイズを削った上でコストをかけて
走りの質感を追求したため、乗り心地と静粛性で圧倒的にＣＴ優位。
そのぶん利便性ではプリウス優位。

Ｑ．居住性で問題になりそうな所は？
Ａ．座高が高い奴のヘッドクリアランス。
座高が低い奴が高さ調整のない助手席に乗った時、前が見えるか。
問題になるかどうかは個人差だから、試乗でチェックの事。

Ｑ．加速に問題は？
Ａ．ゼロ〜４００ｍ加速、ゼロ〜１００キロ加速は１．８〜２．０
リッタークラス。実用的な加速と圧倒的な燃費がCT200hの利点。
折角剛性や足回りがよいから、モアパワーが欲しいという意見もある。
(参考)Lexus CT200h Hybrid Luxury Line 100kw 0-100
ttp://www.youtube.com/watch?v=DjD6MXE3HNA

Ｑ．運転するときの注意は？
Ａ．停止時や減速時にＮ（ニュートラル）に入れるのは良くない。
回生や充電をしないため、非効率＆バッテリー切れの恐れがある。

Ｑ．USB/AUX/Bluetoothの入力があるけど、曲再生とかハンズフリー通話とかまともに使えるの？
Ａ．iPhone、iPod、USBメモリについては使用インプレがあちこちに載っており問題なく使えています。
携帯電話のハンズフリー/Bluetooth対応については下記URL参照してください。
(参考) Lexus HP
・車載機(ナビ)のハンズフリー通話、Bluetooth対応携帯電話動作確認済一覧
ttp://lexus.jp/information_desk/rx/370-t.html
・各車種ハンズフリー通話動作リスト
ttp://lexus.jp/service/g-link/hands_free/index.html

【Ｑ＆Ａ2】
Ｑ．街乗り静かで高速うるさいってインプレがあるみたいだけど本当？
Ａ．edmundsのロードノイズテスト結果の70mph(112km/h)クルーズを比較すると同等又は静かという結果になります。
所有者のインプレも人それぞれのようです。可能であれば試乗確認してください。
(参考) Sound level 単位(db)
・Lexus CT200h ttp://www.edmunds.com/lexus/ct-200h/2011/road-test-specs.html
アイドル ：37.7
フルスロットル ：70.8
112km/hクルーズ：64.5
・Lexus HS250h ttp://www.edmunds.com/lexus/hs-250h/2010/road-test-specs.html
アイドル ：43.8
フルスロットル ：72.1
112km/hクルーズ：64.4
・Audi A3 2.0T ttp://www.edmunds.com/audi/a3/2009/road-test-specs.html
アイドル ：44.3
フルスロットル ：74.6
112km/hクルーズ：69.5
・BMW X3 xDrive35i ttp://www.edmunds.com/bmw/x3/2011/road-test-specs.html
アイドル ：43.3
フルスロットル ：79.4
112km/hクルーズ：64.8
・Volkswagen Golf GTI ttp://www.edmunds.com/volkswagen/gti/2010/road-test-specs.html
アイドル ：45.5
フルスロットル ：85.9
112km/hクルーズ：68.2
・Toyota Prius ttp://www.edmunds.com/toyota/prius/2009/road-test-specs.html
アイドル ：39.8
フルスロットル ：70.7
112km/hクルーズ：69.7

【CM関連】
■Lexus Facts
ttp://lexus.jp/feel/

■CT200hの魅力
ttp://lexus.jp/cp/ct1w/movie/index.html

■CT200h ムービーチャンネル
ttp://lexus.jp/models/ct/sp/CTTV/

■YouTube/レクサス公式チャンネル
ttp://www.youtube.com/user/lexusjpchannel

■CT200h CM曲
・マイア ヒラサワ - Here I am
ttp://www.maiahirasawa.com/japan/default.asp
・試聴(iTunes)
ttp://itunes.apple.com/jp/artist/id217470189

【関連情報】
■新色追加(マーキュリーグレーマイカ)
・2012 Lexus CT 200h F-Sport in Nebula Gray Pearl(11/08/29)
ttp://lexusenthusiast.com/2011/08/29/2012-lexus-ct-200h-f-sport-in-nebula-gray-pearl/
・Lexus HP / Exterior Colors(Mercury Gray Mica)
ttp://lexus.jp/brand/philosophy/color_book/color_kind/mercury_gray.html
・Lexus HP / CT200h カラーシミュレーション
ttp://lexus.jp/models/ct/design/color/exterior.html

■CT200h 米国・欧州の新車衝突安全性能で最高評価をダブルで獲得
ttp://lexus.jp/news/awd_ct1105/index.html

■2011年01〜06月の販売状況(アメリカ)
・Lexus CT200h Sales Besting Rivals Despite Supply Issues
ttp://www.autoguide.com/auto-news/tag/best-selling-hybrids
※記事概略
1) CT200h 5,321台
2) BMW1シリーズ 5,257台
3) Audi A3 3,803台
アメリカでは3月からCTの販売が始まったこと、地震、津波の影響で生産が一時ストップしたことなどを
考慮すると大健闘で、年内にはトータル10,000台を達成するのは間違いないと見られている。

【よくあるカスタマイズ】
・MODELLISTA
ttp://www.modellista.co.jp/product/ct200h/index.html
・TOM'S
ttp://www.tomsracing.co.jp/products/car/typedetails.php?carID=1223&typeID=2276
・スルガスピード P.F.S ループサウンドマフラー
ttp://www.suruga-speed.co.jp/shopdetail/031008000001/brandname/
・FUJITSUBO AUTHORIZE S　
ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002068/00000000000000004664/00001433
・Lexon
ttp://www.lexon.co.jp/exclusive/lexus_ct.htm
・LX-MODE
ttp://www.lx-mode.jp/lineup/lexus/ct/
・THINK DESIGN
ttp://www.think-design.jp/index.html
ttp://www.lexus-parts.jp/
・ASTERISM (フロアマット+ラゲッジマット+デッキアンダーボックスマット+コンソール土手マット)
ttp://item.rakuten.co.jp/ymt/c/0000000403/
・KARO (フロアマット)
ttp://www.karo1980.jp/index.html
・静音化
ttp://www.amon.co.jp/upfile/seion/index.php

>>1
乙！

ドイツ仕様の用品のアルミがかっこいい。
ラゲッジルームと車室を仕切るネットも用意されてます。
ttp://www.lexus.de/Images/CT_Accessories_GER_final_tcm576-1079693.pdf

イエーイ、埼玉新○心店のタント君見てる〜！

新型1尻とCTを比較してみた。（前スレからのマルチをお許し下さい）
新型116i（308万円）
+メインテナンスパッケージ6.2万円
+プラスパッケージ（キーレスエントリー、ETC、ライトパッケージ、
ストレージパッケージ）13.5万円
+パーキングサポートパッケージ（リヤビューカメラ、クリアランスソナー）10万円
+iDriveナビゲーションパッケージ27万円（地デジなし）
=364.7万円

つづく…

【116i】（308万円+オプション56,7万円=364.7万円）
4,335×1,765×1,440mm、ホイールベース2,690mm、車重1,400kg
最小回転半径5.1m、10/15モード燃費 17.6km/L（ハイオク）
主要燃費向上対策 バルブトロニック、直噴、ダブルVANOS、充電制御、
アイドリングストップ、電動パワステ
1.6L直噴ターボ、136ps、220Nm、後輪駆動、8AT
前ストラット式、後5リンク式サスペンション、205/55R16+アルミ
6エアバッグ、DSC、ランフラットタイヤ、バイキセノンライト+LEDスモールライトリング
フロント＆リヤフォグ、後席用エアアウトレット（風量、温度調節つき）
6スピーカー、ムーヴクロスシート、ベロアフロアマット、レインセンサー、
オートライト、自動防眩ルームミラー

【CT200h】（355万円+クリアランスソナー4.2万円=359.2万円）
4,320×1,765×1,450mm、ホイールベース2,600mm、車重1,380kg
最小回転半径5.0m、10/15モード燃費 34.0km/L（レギュラー）
主要燃費向上対策 ハイブリッドシステム、電気式無段変速機、アイドリングストップ、
可変バルブタイミング、電動パワステ
1.8Lアトキンソンサイクルエンジン＋モーター、
エンジン99ps、142Nm、モーター82ps、207Nm、システムパワー136ps
前輪駆動、電気式無段変速機
前ストラット式、後ダブルウイッシュボーン式サスペンション、195/65R15+アルミ
8エアバッグ、VSC、ハロゲンライト+LEDポジショニングライト、フロントフォグ
10スピーカー、地デジチューナ−、ファブリックシート、オートライト

【パワーウェイトレシオ】
116i 1400kg÷136ps=10.2kg
CT200h　1380kg÷136ps=10.1kg
CT200h（ベースモデル以外）1400kg÷136ps=10.2kg
【0-100km/h】
116i（8AT）9.1秒、CT200h 10.3秒
【最高速】
116i（8AT）210km/h、CT200h 180km/h
【CO2排出量】
116i （8AT）131-134g/km、CT200h 87g/km（欧州基準）

ＣＴって、買う前は、加速がいまいちとか動力性能が気になったが
買って乗り出すと、そんなことより燃費のよさで十分満足できる車。
運転がおとなしくなったと家族にも好評で（ｗ）で、家中で高評価。

とはいってもプリウスじゃあこんな満足は得られなかっただろうな。
じわじわうれしさが込み上げて来る車だね。

ステアリングから伝わってくる路面の
インフォメーションが豊富でなおかつ
不快な振動は丸められてたりするのが
心地よい。やっぱりボディ見直したのと
パフォダンが効いているのかな。

納車２か月ですが、エンジンがかかるとインパネ辺りからキシキシ音がする
ようになりました。こんな症状は自分だけでしょうか？

BM・ベンツと円高でウハウハのはずなのに高いね
すれ違いだけどBM・ベンツはレクサスと同じで値引きなんてほとんど無いのかな？

>>18
俺も
さらに段差がちょっとあると助手席から異音がする

車検で乗り換えるよ

>>19
BMWは深夜訪問してきて値引き交渉された
ギリギリまで頑張りますんでって言ってたけど常識ないからやめた

ドイツ御三家は今、値引き幅拡大してるみたいよ。
逆に円高関係ないレクサスは定価販売
&若干の下取りうpという感じ。

納車から半月
待ちくたびれたおかげで感動は薄れたが、乗ってみたらこれ良いねｗ
スポーツモードの加速は結構面白いなｗ
滑空モードをまだ習得出来ていないが、燃費向上の為に獲得する必要のあるスキルだなｗ
とはいえ、エアコンは使います。命削ってまで燃費向上は目指しませんｗ

エコは使い物にならん
ノーマルはもっさりで少しとろい、きびきび走るとそこそこ踏み込み必要
スポーツは割とガツンと出て結構楽しい

スポーツはすぐにエンジン掛かるけど、うまくアクセル調整してモーターだけの走行もおもしろいね。
結構500Vと650Vでこれだけ違うものなんだと感じる。

このクルマは一度パワーオフするとノーマルモードに戻るけど
前のモードを保持しておく設定ってあったっけ？

エコモードは保持されるよ

う

最初はエコモード使い物にならないと思っていたが、今やほとんどエコモードしか使ってない

坂(特に信号待ちからの発車)はECOモードじゃとても登れん
NORMALモードでも勾配によっちゃキツイ場合もある

どんだけきつい坂なんだかw
立体駐車場のスロープなんぞ、エコで楽勝だが。

エコモードでパワーなくて困るのってバックで段差超えるときぐらいだな

>>29
立体駐車場なんか何キロで登るんだよ、20キロ以下だろうがwww
一般道での話しだ、あっと言う間に前の車に置いていかれて後ろの車に迷惑かけるわ

ECOモードでもスロットル踏み込めば
結果的には上れるけどねｗ

置いてかれるのはアクセルの踏み方次第だろ。思い切って踏めよ

単にスロットルの特性が違うだけで、動力性能自体は同じだからな。

>>31
脳内乙。
顔真っ赤で猿みたいだわ。
所有してて不満あんなら変えりゃいいだろ。
んな、迷惑かける運転しか出来ねえペーパーなら公道走ってんじゃねえよ。
ショボい言い訳しやがって。

実際は一般道でNORMALモード使ってる
渋滞時はECOモード、坂の時はNORMALかスポーツ
ECOで踏み込むストレスよりスポーツで楽に登りたい訳よw

ちょっと出足遅くて前の車から話されたくらいで、いちいち後ろの人はイライラしないだろ

それはお前の価値観だよ
イライラする人だって居るだろ

一般道ではノーマルモードなんだから
無問題なのでは？

アクセルちょい踏みでスロットルが全開になるクルマがあるけど、
ああいうセッティングにも意味があるんだな

>>33
あー全く同意だわ
最初はかったるくてECOモード最悪って思ってたが踏む癖つけたら問題なくなった
ちゃんと踏めば立橋の登りでも流れに沿って60キロで登れるよ
スポーツモードは高速しか使わなくなった

MTの場合、キックダウンしないから床まで踏むのが普通だよ。

思い切って踏めばエコも快適

>>43
>思い切って踏めばエコも快適

思い切って踏んだらエコモード意味は無いよ
エコモードは獲得率自慢のりんごさんが自画自賛する為のりんご専用モードです
一般の人はノーマルかスポーツでお願いします

はい
わかりました

みなさん洗車は自分で洗車してますか？
洗車機に突っ込んでますか？

オパールだけど、台風過ぎたら雨染み多数！！まあ、濃色の車は仕方ないとあきらめてるが
洗車機突込みだよ

手洗い
ワックスインしてるやつ使ってるから15分で終わるし

>>46
洗車機ブッコミ。
色関係無く、今迄もこれからも。
時間が勿体無い。

洗車機ブッ☆ミ

嫁が第二子出産間近、この車かアルファードハイブリッドか、今後を考えればどちらが賢明か？

１台しか買えないならアルファードでしょ。嫁車もあるなら好きなの買いなよ

ECOもノーマルもスポーツも燃費に違いなんて無いからな
アクセル開度でのエンジン回転数、モーターのかかり具合が違いだけ

ちょい踏み派はスポーツ　2000�t以上からの乗換派
少し踏みたい派はノーマル　1500�t〜1800�tからの乗換派
しっかり踏みたい派はECO　軽〜1300�tからの乗換派

街乗りはイライラしたくないのでスポーツ
住宅街はECO
ノーマルはほとんど使わんｗ

訂正
ノーマルはスポーツモードでクルコン使用時に強制的モード変更になるから
その時だけ使用

スポーツモードの時クルコンオンするとメーターはHSIで照明は赤になるけど自分でアクセル踏んで加速する時はノーマルモードなの？

あー
納車まであと一ヶ月です
CT200h関連の雑誌教えてください
CT200hの全ては購入済です

たしかにこの車をメインにするにはかなり無理があるな。

>>51
10・15モード燃費は19.0km/L
メイングレードで450万　ナビつけたら500万

超高級車じゃん
プリウスαでよくね？

>>56
ゴミ箱行きになりそうなCTの記事載ってる雑誌ならうちに山ほどあるがw
ネガティブ記事読みたければマガジンX、6月号のざ・総括かな。
別に読みたかねーだろうけどw
ただ極端にネガティブな意見を一応押さえておくと
納車されたときに案外いいじゃないと思える効用もw
CTって乗っておくうちにどんどん良さがわかっていくクルマだから。

その他で秀逸だったのはCG9月号のCセグライバルとの比較記事。
これはかなり客観的な比較なので参考になります。
いずれもぐぐればネットで買えると思います。

>>51
HS250hは？
後ろ広いしもうすぐサスが改良されたモデルが発表になるよ。

>>59
CG9月号買ってきます！ありがとうございました！

燃費ヒストリーの日別グラフは実に興味深いね
これ見るとちょい乗り繰り返した日の燃費の悪さが際立っている

>>62
すまん、悪かった

>>62悪かった

>>51
結構極端な二択ですね。
家族や同乗者の快適性と、自分が運転する楽しさとかとどっちを優先するかでしょう。
私は後者を取った。先の事は先になってから考えてもなんとかなる

この車、プリウスの内装豪華にして
ちょっと足固めにして４００万だもんな
ベースがプリウスじゃなきゃ良かったと思うが
ま、どっちにしてもトヨタに期待する物は無いな

エコモードは今までも今後も永遠にりんご専用モードです
月に3回しか乗らない人がポイント獲得率1位です

燃費に影響はありませんのでノーマルorスポーツ
お好きなモードでCTをお楽しみ下さい

はい
わかりました

家電大好き人間の方は、CTを是非どうぞ！
走りに関してはダメダメとなっておりますが・・・

リヤが狭いのと革シートのジッパー、プラスチックの質感が悪いことに驚いた。
ボンネットのつっかえ棒はあえてそうしてるの？

ダッシュボードの樹脂の質感やスイッチ類のフィーリングは
最高にいいけどね。空気吹き出し口のスライドのフィーリングとかも。
ハードプラの部分もそんなにてかてかしてないし、
Audi A3あたりと比べても遜色ないと思ってる。
ただトヨタ汎用のパワーウィンドウスイッチなどは萎え成分だが。

せっかく洗車したのにまた雨だ…

雨っていやですね

雨なしではいきていけない

雨の日にエアコンコンプレッサーで車内を除湿して走るのって楽しくね？

初めてメンテナンスキットのコンディショナー使ってみたけど
めっちゃツヤツヤになったよ。
あれ結構いいな

あのコンディショナーは補充がめちゃ高らしいよ。

コンディショナーなしでは生きていけない

俺は先に前車のCPCクリーナー使ってる。十分。

>>66
今日は限界確認に峠走ってきたけど、ボディ剛性とかすごいと思った
コーナーに高速で突っ込んで急ハンドルとかいろいろ試してみたけど全く微動だにしなかったな
スポーツモードなので限界を超えて横滑りを始めたところでうまくVSCが作動していた
プリウスは乗ったことないので何とも言えないけども足固めただけでここまで剛性上がるのかな？
試乗じゃなかなかここまで出来ないと思うけど一度実際乗って確認してみたら？

馬力が低いからな

「洗車の達人」のコンディショナーいいよ。

おれはティモテで十分

髪に優しい⁈

珍毛に優しい

オレはずっとチャンリンシャンだな

オレはエビアンでジェットしてるぞ

ボルヴィックで新幹線じゃだめ？

行ってることがよくわからn

はい
わかりました

>>83
ﾁｬｯﾁﾝﾓｯﾃｯﾃｰ

1000Km乗りました
今まで2.5万かかってたガソリン代が
７千円になった
最高だな

今日誕生日。
だからといって、Ｄからは何も届かないかな。

>>93
オメ！

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　 / （　ヽ//:ヽﾟ||　.||　（)「 happy birth day !(）ﾞ.||　./.:ヽヽ　　　／⌒＼　相変らずデカイな・・
／ 　 ヽ､!（: : :）|| .,ヘ, || ,ヘー―,ヘ―‐ ,ヘ,-.||　ヘ（: : :） i　 　（@益@；） 　　　　　　　
　　　　　|ヽ。,,_~ <介>||<介>　 <ｲﾄ> 　<介> || <介> ,_,ィ'|　　 つ串O　　　　 ∧∧＿__
　　　　　|∧∧~~"""''''''''ー―--゛-"-――'''''''"""'~~　　 |　 　 |　　|〜　　／(^д^)　／＼
　　　　　|・∀・ 彡。∧∧　。／⌒＼ 。 .∧∧ 。（　・∀・）|　　　し`Ｊ 　 ／|￣∪∪￣|＼／
　　　　　|　⊂。　(ﾟーﾟ*⊃（@益@；∩　(,,ﾟДﾟ∧∧ 　。 　 |　　　　　　　　　|　 　 　 　 |／
　 .。-―|し　 ,._., ∪＿【M】⊃ ∧ ∧ 　　 　 (*ﾟ∀ﾟ) (･∀･)|ー-。、　　　　　￣￣￣￣
　ヽ＿　　ヽ,_。　 。（・∀・　）。(,,^д^) ﾟヽ(ﾟへﾟ)ﾉ　　 _,,。ィ　
　　　/　　　　 ~~"""''''''''ー―-----――''''''''''"""~~　　　 ＼
　　 （＿ イ　　　　　　 へ　　　　 　　　　へ　　　　　 ﾄ 、＿ノ　
　　　　　　ヽ。 　＿／　　＼　　　　　　/　 ＼＿＿_ノ　　　　　　
　　　　　　∵∴ﾊﾟｰﾝ!　　　　ヽ、_　 _／　　　　　　　　　　　
　 【L】＿　＼ξ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　（　・∀・）　∇　　　　　　　　　 　 ､@,　　　　 ∧∧　　　
((（つ───つ　　　　　　∧ ∧　;@@^　　　ミ・∀・∩　
　 <　<＼ ＼　　　　　　　(‘∀‘)つ|／｀　　　 （つ　　丿　
　（＿_） （＿_）　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し（＿）

　　　　　　　　　 ⊂⊃
　　　　/⌒ヾヽ ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　⊂⊃　 (´⌒ヾ
　　　//ﾉ⌒（（（　´Д｀）　　　　　　　　　　　　∧＿∧　 ) 从ヽ＼　　　
　　 | |ｿﾉﾉｿヾ/⌒ヽ mm=＜（）　　　　　　　 （´Д｀　）ﾉﾉｿヾヽ＼＼
　　ﾉﾉﾉ）ｿﾉ　ﾉ　ヽ　ｿ ﾉ　　　　　　（）＞==mm　　 ⌒ヽヾヽ＼ヾヽ＼
　（ (ヾｿヾ ／　　 ｀-　´　Ｈａｐｐｙ　　　　　 ヽ ヽ　ﾉ　人　ヾヽヾｿﾉ　）
　 しｿﾉｿ（　　　（　　　　　　　Ｂｉａｒｔｈｄａｙ　　 ＼｀ ／　 ＼　　ｿソﾉ丿
　　　　　 | 　ト　ヽ　　　　　_i_i_i_i_i_i_i_i_　　　　　￣）　　）　）　しソノ
　　　　　ノ ｿ　 ゝ )　　　　_|＿＿＿＿|_　　　　 ／ 　イ　|
　　　 ／／　　/ /　　　　|=＝=＝=＝=|　　 　(　 く　 ヽ ヽ
　　　（　|　　 （　|　　　 _l~~~~~~~~~~~~~~l_　　　＼ ＼　＼ ヽ
　　　 し　　　 し　　　　|ﾟ〜ﾟ〜ﾟ〜ﾟ〜ﾟ〜ﾟ.| 　　　 ﾉ　 )　丿　)
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　し´　　し´

　 　 　 　 ＿＿＿
　 　 ／:::.::::::::::::::::::::::ヽ、
　 ./::::::l´/::::/ ＾＾ ヘ、:::ヽ
　 |::::::::|:::|ィ　　　　　 Ｖレ
　 |::::::_|:::レー　　　ー リ|　　　,..、
　 |::::fr|:::l -== 　 ==-ll　_,ノ/｀ｉl 　／
　 |:::::ゞ|::| '''　 r‐ァ ,ツイ´　 ハ　ｉl 　　お誕生日おめでと〜
　 |:::::::::|::「｀}Ｔ 云'I「｛{:::{　　 V　リ ＼　 by ∠exus
　 |:::|:::::Ｎ::｛｀ヾ;;ー /ノ衣√｀ヾノ
　 |:::|::::|::::::ハ　ヽ;; ヘ'イ乍｝
　 |:::|::::|::Vリ'ト、´　 _Yア´
　 |:::|::::|:::ルノ:.:.:ー（_uu/|
　 从::::|::::/:.:.:.:li:.:.:.i:.:.|:::/
　　｀ヽ／:.:.:.:.:.li:.:.:.i:.:.|/

予想通りのレスだったが、みなアリガ�d

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｃ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｃ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｅ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｅ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Ｏ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｏ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ >>101 ome

　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､_人_从_人__/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）
　,..r;;:　　（　 人)　 )　,;｀ｰ､　　　 　 　　　 |　ヽ丶　　　　　　　_）　お　　お
　ヾゞ､　　ゞ'´　　　'｀´　　 ｀ヾ､　　 　　─|─　　　　 　 　 　　_）　目 　 誕
　　　　　　　　　　-‐':､ゞ'｀` 　,l　　 　 　/ |　ヽ 　 　 　 　 　　 _）　出　　生
ヾ､ ゞ;;.　　,r-､　　　｀ヾ､　　　　ヽ､　　　　　 　 　　 　 　 　 　 _）　 と　.日
, rヾ 　　 ,r!/r'ヽ　　　　'｀　　　　　 ＼　　 　 　＿|＿　　　　　 _）　ぉ
　　　_,,,.,ﾉ､_ ヽ,　　　　　　　｀ゞ;;　 　 ;:､　　　　／|　　　　 　 　｀)　！
,r‐'''"　,.r ,ｲ彡ミﾐヾ､　　　　　　｀`　 ´;;i　　　　　　　　　　　　　V^V⌒W^Y⌒
__,.;;,ｨ'´　,:;;;;彳彡ミ;j｀､　　　　　　　　`i;:､　　　　　　オ
;;　ヾ､彡;;;ﾉﾘ;jjjjj;;;jr'　i 　 .　ノ;;:''　｀ﾞ｀､　｀`ｰ､　　　　 　 　 　 　 　　　 　 ,ｨ
彡冫;;il;;;ミ;;;;;y;ﾚ 　,t'´ 　 　 　　 　　 ,.､ｰ､　　ゝ　　 　 ｫ 　 　 　 　 　 　 i|l;
;'ｲ;;;'ヾ｀`ヽ､ｨ;;i ,ri'´　 　 ヽ ヾノ　,ry' il'Yﾞr　 　 ヽ､　　　　　　　　　　　　,j|l;;
j'´ '´ '´／ゞ';;::`´ヽ 　 　｀`´ｰ　 ﾞi　;;: ,r'　　　　　 )　　,r､　　　　　 　,rヾlir'ﾐ,
　　/ ,;:' '´/　ｰ≡;i{､　　　　　 ／ヾr'´　　,.　　　'`;;:､　〉ゝ　 r-ｰ-､_ ,{i＝i= }i､
ｰr-､j　,!　,;',;'ｨ;;:ｲ''｀`ゞ､_,､-‐'´ヽ:;/　､　｀`ヽ　　;:､　｀' (´　 ｀ゞ､;;;;'',,fi､,≡:;ｲ＝=､
,,:'　 ｀`ゞ､,;;ゞ､ "´ｲ ,...　`'彡 ,／´　　｀ヾ､ヾ　　　'　　　 ｰ､ 　ii;j ｀i;;!'´ﾆil';;;;ゞr､_,r'ミ
'　　　ｰ‐─　,rｰ'ﾞｰ─-､_j;:r'´　　　　 ヾ,ゞ　　　　　　　　 ､ ゞ,ﾐ;:l;;l　　,! 　,!,i;;'´¨/
;.　　　r-‐;;'"}　　　　　　　　　　　 ｀`ヾ､　 ﾉ　　　　　　　,;;;:　(i,;)））､,,:;!､__,:};!_,.､l
....　　　_,,,ｨ､ i　　　　　　　　'ヾ人　　､}(　/　　　　 ノ　　 ,r'i　 r'"ヾ-‐i‐-:;ｲ, / ヾ

>>746
釈尊の詞はいつだって心に響きます。

『汝たちが､今､こうして天の車に乗れたのも､元はと言えば､昔､善業を積んだからである。
　その根本を忘れて燃費に悪い事をすると､地獄などに墜ちて苦しまなければならない』

『ここの､この座席において私の身体はひからびてもよい。
　皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
　いつの世にも得がたい､あの悟りに達するまでは､この空調に頼ることはすまい』

>>93 お誕生日&低燃費おめでとうございます

絵作ってるヤシよっぽどヒマなんだな

　>>746 　 　　 　 　　　　　　　　　　｡:ｏο○.。
　誕生日おめでとう　　　　　　 。◆◎｡ｏ.:O☆ο
　　　　　　　ございます　.／。:゜◎::Oσ★｡∂:o゜
.　　　　￣￣￣Ｖ￣￣ .／　。○。∂γ:☆O◇。σ
.　　　　　　　 ∧∧　／　　　◎:.♭★:ο｡:iσ:★:◎:
　　　　　　　 (,,ﾟДﾟ)´　　　　☆。σ:｡: ｏ α:θｉ:ρ☆
　　　　　 　　 |,つ´　　　　　　　。●..ｉｏ.｡◇.: ★ 。.:
.　　＿＿＿ ☆―――――――σ :∂ｉo☆ ゜
.　 ＼ 　　 　　し｀Ｊ￣￣￣＼
　　 ||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　 ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 ||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　 　 　 .|| 　 　 　 　 　 　 　||

本人が作ってるわけじゃないだろw

　　　　　　　〈L〉〈E〉 〈X〉 〈U〉〈S〉
　　　　　　　‖ ‖ ‖ ‖ ‖ ‖ ‖
　　　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒ヽ
　　　　 （__/^!/^｀!_/^!_/^!_/^^!_/!_）!_）
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　　☆＾＾~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~＾＾☆
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:;:;:;.::.::.::. （。゜´−｀）: ＜一人っきりか…
:;:;:.::.: : : ::(つ⌒Ｙ^(): : : : : : : : : : ::.::.:::;:;
:;:;:. : : : : Ｏ_,(＿)_ノ　　　　 : : : ::.::.:::;:;:;;;
:;:;:;:.::.::.　: : 　 　 　　(）　　　: : ::.::.:::;:;:;:;:
:;:;:;:.::.::.: : : 　 　 .,-♀ｉ-、　　　: : ::.::.:::;:;:;
:;:;:;:.::.::.: : 　　 ,-|~~⌒~~|-、　　: : ::.::.::.:;
:;:;:;.::.::.: : 　　 ヽ、ー-‐‐' ノ　　　: : ::.::.:::

シートベルト警告音の解除コマンドってまだ広がってないん？

　　　　　　　　　　　　　　　　／ ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　 ＼
　　　　　　　 　 　 　 ,.-‐''⌒ヽ　　　,.=､　 ヽー､
　 　 　 　 　 　 　 ,〃／∠彡ﾆ＼ （.fゃ）　　|　 j
　　　 　 　 　 　 /　　 　 　 ﾐ彡三ﾍ｀=´　　 |　｜
　　　　　　　　 /　　　　　　 ﾐ彡三∧　　　 j　./
　　 　 　 　 　 ﾄ　ｬ''"　　　　ミ彡三∧. 　 /／
　　　　　　　　」i　_;''＿,　　　 ミ彡'ﾆﾐﾍ､ 〃
　　　　　 　 　 ﾘ　´￣　　　　 ﾘ´ ｆ'｀ij }/「i|
　　　　　　 　 ヽ-　　　　　　　　　'´/ｿ'川||
　　　　　　　　 ヽ一　　　　　　　「彡'川ll.|||
　　　　　　　　　 T 　 ＿　　　／ ´　ｊ||.川||
　　　　　　　　 　 ｀￣了､　　　　　i! 川.川|
　　　　　　　 　 　 　 _｣.　＼　　　 |　j| 川|ﾄ､
　　　　　　　　_／￣　 ＼　 ＼ 　 '_／./川　｀
　　　　　　 ￣　　　　　　 ｀　　 ￣　　´

>>110
シートベルトの警告音は、なぜだかはわからんがシートベルトすると消せちゃうよ！

マガジンXにCTのオーナークラブの集合写真が載ってたから見てみるといいよ。
全く映えない写真だったしオーナーの愛が全く感じられなかったな。

プラスチックの質感が低いのが、残念なクルマだ。

軽トラよりかは遥かに良い。

>>114
安い車だから仕方なくない？
でも、リモートタッチ付近の腕が当たる部分の質感だけはいただけないね

値段の高いクラウンよりも質感高いと思うけどなぁ

>>116
しかし安くて高品質のレクサスですぜ。
特に金属調のプラスチックが特にやすっちくみえるんですが、いかがですか？

>>117
ゼロクラウンは、今より質感が高かったような気がする。（比較してないので分からないが）

>>118
値段の割に内装もいいから満足してます

>>117
クラウンとは比べられませんよ。
車格もクラウンの方が上。CTは米ではエントリーモデルです。
言い方悪いけど、所詮値段相応の車。

レクサスのエントリーモデルがトヨタの高級車に勝つとも？
素人の女の子ですら、手抜きがわかってしまう車に高級感は感じられません。

うるせーなー
勝手に一人でほざいてろ
言っとくが高級感はかなりある
それは明白

クラウンは明らかに手抜きされてる車なんだけどねｗ
まあ高級車だと思いたければどうぞ、幸せな脳味噌だこと

て〜お〜がとうとうＭＫＣＯＭの自演をするのが馬鹿らしくなったとみえるｗ
最終章にするだってよｗ
ヒマなやつだな日に何度もブログうＰしてやがって
そういえばＣＥＯも削除する前、日に何度もうＰしてやがったけなｗ
テ〜オ〜=ＭＫＣＯＭ=ＣＥＯ=バイセクシャル

てかて〜お〜お前らの作るパーツなんて売れねからみんカラでいちいち宣伝するなやｗ
ちんまいチンケなパーツばかり製作しやがってｗ
どうせなら１００馬力くらい上がるやつを作れよそしたらしょうがない買ってやるわ

て〜お〜=ＭＫＣＯＭ=ＣＥＯ=バイセクシャル=キモッ

>>110
2000年頃のトヨタ車はメーターのSWを長押し＋シートベルト装着で出来たけど、
今はどうなん？CTはDISP SWで色々出来るから、方法が違いそう・・・。

クラウンと内装が比較されているってことは、CT200も国内では高級車としてのイメージ戦略が成功しているよ。
少なくともブレイドなんちゃらよかね。

ちなみにクラウン３．５は、Cや３シリーズを高級車と呼ぶなら、その範疇に入れてもいい内容だよ。
目隠しして、乗ってみ？

>>122
クラウン乗りは多分またクラウン買うんだろな・・・
悪い車ではないが、とりあえずクラウン買っとけ、みたいな感じが
してどうも好きになれない・・・

モデルチェンジしたら、2.5は全部ハイブリッド4気筒になるの？
今の2.5の6気筒はなくなるのかな？

りんごさん、せめて月に10回くらい乗ってあげて下さい
ポイント獲得率の為に普段は違う車を使うのは本末転倒ですよ

>>113
カーアンドドライバーじゃなくて？

CTに高級を感じるのなら他のレクサス車見たら、腰抜かすのかな？

ＣＴがプレミアムカー・・・ボッタクリの様な。

価格相応だよ。
コンパクトカーにしては価格も高いし、それなりに高級感もある。

>>131
10万円余計に金をかけて、100万円高く売るのがプレミアム。

相変わらずのループネタ

他のレクサス車から見ると内装なんかくそみその領域なのだが。

昼休みに課長のやつを運転させてもらった
そのままコンビニまで昼食を買いに行った
で車の中でウマ辛チキンを食った
車内の匂いに気付いた課長が笑いながら｢おまえなぁ｣と呆れてた
いい課長をもって幸せ

日産の小さい高級車と比べたらどんなもん？

>>136
低燃費課長好きです

俺も好き

実は俺も。

じゃあ俺も

じゃあたけや？

>>142
？　方言か何かですか

>>143
ttp://ameblo.jp/jaa-takeya/

>>144
・・・

つるたけしの従弟?

最近ＣＴ買ったんで、みんカラのＣＴみてるけど、
みんな舞い上がってるっていうか、異常だな

おっ、例えば？

お互いほめ合ったり、燃費のために無駄走りしたり、
ディーラーで何もらったとか、夫婦で全く同じ車乗ってたり
外のところでは考えられない

ＣＥＯじゃんｗ

すまん
ＣＥＯっていうのはよくわからないけど・・・

いい燃費出すためにわざわざ無駄に走って
○○Ｋｍ／ｈ出たとかじまん
自分も乗っているのに他人が納車されたら
「いいですね〜」のコメント
外のところでは考えられない

↑
○○Ｋｍ／ｈじゃなくて○○Ｋｍ／ｌ

それはプリウスとかインサイトのほうがもっと酷いと思うけどｗ

ところでＣＥＯってだれ？

このキチガイ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1195626/blog/

外のところってどんなところ？

あ、すんません。"そとのところ"でなく"ほかのところ"ね。バカ晒してしまいました。
みんから以上にカー情報満載で、まともなレビュアーが集まってるサイトってありますか？

>>155
そっかこいつか　夫婦で全く同じ車ってすごいな
しかもＬＳ、ＧＳｈ、ＩＳＣ

>>156
主にもう１台の車（トヨタのＶ６積んでるやつ）
みんカラ登録しないでいろいろ参考にさせてもらってる

エコカー減税終わったら、値下げしますか？

ここにいるおまいらはアレやんな？
GS450hが出たら乗り換えるんねんな？

車が車だから、オーナーがキモチワルイのは仕方ない。

↑
また、沸いたな。
気持ち悪い輩の代表が。

ていうかCEO、顔写真公開してるよ。
愛車紹介→アラジン→フォト→長野刑務所

CTごときでレクサスを悟った気になって、次はレクサスはないなって勘違いする奴多そう

次はBMWの買うわ。

ここはＣＥＯ=て〜お〜=バイセクシャル=ＭＫＣＯＭの自演の巣窟と化してるなｗ
心配しなくても買おうか迷ってる奴らはこのスレ見れば買いたくなるか安心しろｗｗ
レクサス乗ってる奴はみんないいやつばかりだからな
こっちとしてはあんまり同じ車街で見たくないんでちょうどいいわ

>>163
長野刑務所はどこかわからなかったが･･･
それより購入金額4032万円だそうですｗ

アンチももうちょっと頑張ってくれないとCTが街に溢れかえってきてるじゃねーか
オーナーとしては非常に気分が悪いので、アンチもっと気合い入れろや

Ｆ４５８って、戦闘機か何かか？（冗談）

>>167
買い物記録みると、酸素マシンだの寄付だのIS350Cだの土地だの
いろんなものに毎日毎日、500〜800万円くらいのカネ使ってます。
年収3億以上ないとムリな生活。
あの外観の家であのインテリアとか、その収入であのお皿とテーブルとか
ツッコミどころは満載ですが、それもご愛敬ということで。

>>170
次は、自家用ジェットでも買いそうだな。
あっ　もう持ってるか！？

500万×365…

Wow
http://minkara.carview.co.jp/userid/1195626/car/909738/2804144/photo.aspx

>>173
なんか家庭のぬくもりの感じられない寒々しい住宅展示場のモデルルームのようだな。

なんだよｗｗｗｗｗ
CEOの顔写真はｗｗｗｗｗ
外回り中の山手線でリアル吹いて回りに不審がられたじゃねーかｗｗｗｗｗ
おいコラCEOｗ
お前のスーツは3万くらいだろ？生地が安物感満載のシワが出来てるぞｗｗｗ
寄付する前に早く経営者らしい皿を買えｗ

夫寄付500万円、妻寄付100万円to日本赤十字
尊い行為ではある。
しかし人に言わなければもっとかっこよかった。

外回りの山手線とかウソが上手いねｗ

それにブログで顔出しするやつもいるとは思えないのだが？

バイセクシャルがばれてて〜お〜が自棄になってきてるなｗ

>>177
お前が一番怪しい件

ウホッお

どうでもいいけど結婚指輪なくなってるな

少なくとも親父はＬＳに乗っているかもしれない
ＣＴＣで以前、本人が発言したのが今でも残ってる
親父のＬＳのホイールを選んでやったとか書いてある
もし親父のＬＳをいかにも自分のＬＳだと言わんばかりの表現してるとしたら心が貧乏だと思う
ＧＳも親父が買うのに自分が買うように言ってるとしたら心が貧し過ぎると思う
本当の大金持ちはブログで庶民相手に自慢なんかしない
自己の優越感を感じたいが為に他人より自分のが上（金持ち）と言う自己満足を得たいだけの心が貧乏な金持ちの息子だとしたら可哀想だと思う
自分が優越感を感じると言うことは相手は劣等感を感じている
結果、金持ちだったとしても誰からも尊敬されず友達もできない
話してくれるのは同類の人か、接することによって得する人だけ
尊敬される金持ちになれば良いのに

２ｃｈチェックしてるんだな
モザイク入ったぞｗ

もはや発言だけじゃ信じることはできんな、この狼坊主
全てが嘘臭い

そうです
いさぎよく
げんざいまでのことを
はくじょうして
かさねたつみを
くいあらためるのです

なんか自宅の造りといい、宗教施設っぽい感じがするな。
さてはこのしつこい仏教ネタはCEOの仕業だな

スタッドレス用にホイール探してるが
16インチの気に入ったホイールはことごとく合わんなｗ

LMスポーツ
MOTORISMO
だめだ合わんorz

つかさ、最近パーツレビューでアウディのドアカーテシをCTに移植したヤツが、その日記を書いた時にCEOは3月の時点でやってるとコメントしたろ？

とうでもいいパーツレビューしかうpしてないくせに他人の素晴らしいアイデアを横取りするかのような書き込みに神経疑った

>>177
お前を相手にするほど暇人じゃねーから

300キロ走ったレビュー
視界がせまい。（バックミラーがかなり邪魔な気がする…）
ロードノイズが思ったより大きい、
結構でこぼこひろう？
スポーツモード以外つかわなくね？
ナビが見にくい、後席はないと思ったほうがイイ（俺は頭があたる）
俺が気になった点はこんくらい
クルーズ初めて体験したが、結構感動した。
燃費は相当いいな。満タンで12リッターくらいしか消費しなかった。
ただ買うのはやめた。
ただの個人的な意見ね。

てことは25km/lってことね

後ろからだとナビの下のほう見えないね

愛車紹介→ジャスミン→フォト→庶民の週末

でジャージ姿も披露〜

素直にブログ復活すればいいのに

>191
http://ameblo.jp/makokare/

>>189
まあガソリン入れた料が12リッターってだけで、
ノズルのストッパー？がかかった時点で給油やめたから実際のところわからん。
ただあのデジタル表示は21くらいだった。
>>190
今まで使ってた車のナビは奥に埋め込み？RXみたいなの
だからまあ見やすかったんだけど、CTノ場合むき出しだから光のかげんとかで見にくい。
あと、CTの内装すげー気に入ってたんだけどいざ1日使うと
最初の頃の思いは一気に消えた。
とにかく購入検討中のやつは長時間乗って見るに限る

17ｲﾝﾁに乗ったときはそんなイメージだったな。扁平タイヤだからしょうがないよ。
17ｲﾝﾁだとロードノイズとか硬さが気になったからオレは16ｲﾝﾁにした。
6ヶ月乗ってるけどとても気に入ってるよ

16インチでも硬めだけど、トータルでは乗り心地は不思議と
悪い気がしない。

>>187
これかい?

MK.com
2011/09/26 22:43:45
　こんばんは。
そうですね、アウディ用を３月に装着しました。
同じだ!!
もちろん、整備士１級の我が作業です。

>>193

>>CTノ場合むき出しだから光のかげんとかで見にくい。

画面の角度を微調整できるスイッチがあるけど、
それで調整しても見難かった？
長時間乗ってもスイッチに気がつかなかったのかな？

>>197
スイッチあるのか知らんかった。上下左右に動くの？
ただ思ったより遠いのもちょっとなあと思うとこ。気のせいかな。
なんていうか位置的にオンダッシュな感じの場所にあるじゃん？それよりもっと奥だけど。
まああの格納したりするのは個人的には好きだけどね。
いろいろスイッチあんだなぁ、そういえばシートヒーターってすぐ熱くなんのね。

上下だけ

>>198うわーかっこいいですね

すげーな〜ＭＫ.ｃｏｍ＝ＣＥＯ
ＣＴ２台にＬＳ、ＧＴ−Ｒ、シーマ、ＩＳＣとＦ４５８は納車待ち
おまけにＧＳｈ購入予定に、今度は「トヨタさんのコンテ」まで

>>201
納車はいつですか?

アラジン☆（夫）
9/25 寄付500万円、妻へ財布18.8万円、土地残金一部750万円
9/23 LEDアクオス×2→70万円、9/22 土地700万円 レクサスIS350C 809万円
9/19 家庭用酸素カプセル 860万円、9/15 妻へマタニティランジェリー 6.2万円
9/14 妻へケリー 78万円、9/13 妻へ腕時計 240万円、9/7 プリンター 8.5万円
9/1 妻CT用車高調 12.6万円、ナビ AVIC-ZH09CS×4→96万円
8/31 CT用タイヤ 11万円、8/29 エンゲージリング 850万円、8/26 NECデスクトップ 12万円
計）5022万1千円

ジャスミン♪（妻）
9/25 寄付100万円、9/22 夫へホイール 18.9万円、9/15 松茸 2.5万円、飴 1575円
9/9 ペアネックレス 32万円 9/8 夫へブルガリ・プールオム 4000円、
エルメス・バーキン 88万円、9/3 夫へ万年筆 3.5万円、8/26 ロレックス・パーペチュアル 42万円、
電子ピアノ 12万円、8/25 ベッド、ソファ、ワードローブ、ドレッサー 33万円
計）3,324,575円

>>202
↓を見れ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1195626/car/909156/2805069/photo.aspx

ありがとうございます
おやすみなさいばば

16インチでおすすめホイール教えてくれ
BBSとかRAYSとか16インチは4穴で簡単に詰む

http://item.rakuten.co.jp/drivershigh/rgfdbk1665/

>>184
今さらながら縦読み乙！

スタッドレス探し疲れた
さんざん悩んだあげくにエコフォルム101のガンメタ　IG30ポチってきた
だっせーホイールしかない近所の量販店と同等の価格だったしまぁいいやorz

ＭＫ.ＣＯＭ
こんなやつがＬＥＸＵＳユーザーか
はじだな

便箋なんかもっらってくるな
↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1195626/car/909738/4016806/parts.aspx

この車マツダのアクセラそっくりだね。

>>211　いちいち晒すなよ

>>211
そろそろどうでもいいよ
CEOってどうせ同和出身で生保もらってるカスニートB民でしかないんだから
それか人権で商売しているエセ同和野郎だな

自慢大好きなハゲ坊主がＣTばっかでGTRとかなんでうpしないんだろうねぇ
つまりは全て脳内劇場

すまん　もうやめるわ
見てたら腹立ってしょーないけど

>>216
みんカラやってる連中のほとんどが相手にしてないんだから気にすんな

うほー相手にして下さいー

どうせ宝くじとかで1000万くらいが当たった人でしょ
募金額は二桁落ちくらいしかやってないだろうし

ファブリックです。シートヒーターを去年結構使ったから、へたれてるんだけど、皆さんのどうですか？

まったくもって大丈夫

>>220
去年はCTが世の中に存在してないよw
今年の年始の寒いときって意味ね？

>>212
その日、仕事が暇で俺はアクセラ買おうと思ってマツダ行ったら定休日だったから他にないかネットで検索したらアクセラによく似たCTの存在を知った。
そして買った。

いよいよ明日納車だ〜！
楽しみで眠れねぇ〜・・・。
なんかやっとくことあるかね？

>>224
まず服を脱ぎます

>>224
まずチ○ポの皮をめくり上げます

>>224
そして下半身のシフトノブをしっかり握ります。

>>224
次にSモードに切り替えます

バージョンＣ来週納車です。
たいして明るくないのとウインカーが内側にあるのが嫌でハロゲンのままです。
勝手に加減速するのが嫌でレーダークルコン付けませんでした。
納車を控え後悔してます。
プリウスα用も出たしＣＴ専用HIDキット出ませんかね。
汎用を付けるのも不安です。
当面高効率バルブでごまかそうと思いますがCATZハイパーホワイトってどうでしょうか。
白くしてコイト ホワイトビームver.3の方がいいかとも思ったり。
どなたか御教示お願いいたします。

>>224
最後にウォッシャ液を勢い良く出し、ワイパーでふき取ります。

後悔先に立たず。
俺のは朝も立たず。

うまい具合にまとまったなwww

>>225>>226>>227>>228>>230
ふー、なにをいってるんだ君達は・・・
まったく。
悟りを開いてセブンセンシズに目覚めた私に敵などいない。

カー&ドライバー誌より
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1195626/car/909156/2806234/photo.aspx

もう１台お買い上げ

>>229
俺だ
10万けちってledつけなかった
外観はどうでも良かったからまあいいやと諦め中
レーダークルコンはつけたけど。

ところで、レカロSR-11買うつもりなんだけど、ct200hでシート買えてる人いる？

レーダークルコンはあった方がいいと思うけどな

あああ。
ハロゲン、どうでしょうかぁ。

バルブチョッと変えたからといってHIDから比べたら
誤差の範囲だよ。
素直にHID装着すれば良い。

クルコンは便利だけどな。
追突防止とオートクルーズ。
加減速は自分でコントロールできる。
ブレーキ踏むと解除だけど、アクセル操作は関係ない。
自分でコントロールしたら滑らかに加速できるよ。
使いこなすのに慣れが要るかな?
なれると凄くいいよ。

>>235
CT×2、IS350C、LS→GSへ入れ替え、F458、トヨタ版コンテ、ミラ・イース
GT-R、シーマ

現在判明分だけで夫婦で9台所有〜

純正ディスチャージからの乗換えで
HIDより暗いLEDは無意味と思っていたので
当初の思惑通りHID換装しかないですね。
ディーラーはやらない。と言うしカーショップも
不安だし専用キットがあれば即実行するのですが。
バラストの固定はあまり神経質にならなくていいのですかね。

レーダークルコンは諦めるしかありません。
236さんがうらやましい。

>>234
HVミーティングってなんなんだよｗ
脳内はありもしないグループまで作るんだなｗ

234開かない

レーダークルコンは追従クルコンじやなくて
プリクラッシュのほうで真価を発揮するよな。
前車の急ブレーキにもきっちり反応してくれる。

>>234
架空の人物だから会えないってか

結局CEOってさ、MK.comになっても
CT以外では高価な買い物や金持ちっぽい所有物が全く無いよな
最近登録した某主婦の方がよっぽど女らしいし金持ちに見える
つーかCEOは色々買ったとは書いているが何もうｐしてない

エアＫ．ＣＯＭに改名が必要だな

Ｍハゲ．airとかどうよ

この車と競合するのはBMWでいう1シリーズAudiならA1でいいんですよね？

競合とかメーカーが気にすることだろ。ユーザーはそんなの気にせず欲しいの買えよ

洗車めんどくせー
洗車が好きな奴ってどうして好きなんだろか。

バリーブルーも触発されてコースターをうｐ
こまめにコメントしてるだけあるわｗ

>>250
ナビ付プリウスが競合車種ですよ
外車は燃費雑魚すぎて比較になりませんがな

>>252
基本好きじゃない。
でも、掃除しないとテンションが下がる。

某メーカー。 HVリアルタイムメーター

知人と開発。


どんなものか、是非見てみたい

HVミーティング僕も入りたい
って、どこにあるの？

ＭＫ.ｃｏｍさんの頭の中じゃあ入れないか

いつから弁護士になったんだ？

ＭＫ.ｃｏｍが買った車はいつうｐしてくれんだー

Driver誌最新号にパフォーマンスダンパーとバンブーパネルの
開発秘話が出てるね。

納車されたー！！
待たされると期待感薄れて
ネガティブな情報ばかりが目に付くけど
いい車だぁー♪
ほんっとに燃費いいねー。
そりゃプリウスのパワートレーンだから当然だけど。。。
満足満足！

>>262
>>224か、おめでとう。

>>262
おめ！
上質な走りを堪能しようぜ。

>>262
おめでとう！！
昨日の晩は良く眠れたか？
やっとく事やっといた？

>>262
おめでとう！！
昨日の晩は抜いたか？
やった感想はどないだ？

>>262
ていうか月末納車かよ
税金一か月損してるやんｗ

>>262
ぃがったか？
ぃがったのか？(´Д｀；)

>>263>>264>>265>>266>>267
いやー、抜かずに我慢したよぉ〜。
レクサスカードで払えるのが上限300万までだったから
残りを金融機関で用意せないかんかったし
明日以降納車よりも、一日早くて数千円払ったほうが随分マシだと判断した。

決して速さを求める車じゃないってわかってたんですこぶる満足だよ。
ワインディングを流す楽しさはありそうだけど。

ウチも明日納車。青のF。
9月中に自動車保険契約すると300円くらい安いのよね。
来月から保険料値上げなんだと。

>>270
今晩どうする？

>>271
とりあえず今までの奴を可愛がってくるわｗ

>>270
まずチ○ポの皮をめくり上げます

>>254
まさしく、オレがそうだった。
CT欲しかったけど、手が届かず、プリのGツーリングパッケージにした。
エンブレムをレクサスに変えて、雰囲気だけ味わってるよ。

ネタだね

そういえばキャリパーにブレンボとか貼り付けて喜んでる人居るけど、
チョッと理解できない。
ギャグなのかなー?

だろね。

おれのctは来月納車
なんて呼べばいい？
しーてぃーちゃん
しーてぃー
しーちー
にひゃくえっち

>>277
ギャルソネ

本人に無断で他人のクルマ、うpしていいの？

ニョッキニョキニョキ！

妻月収100万円、夫月収2000万円。
てことは夫の年収2億4千万円。
でも先月一月で5000万円使いました。
会社のお金も混じってるのかな？
妻は先月、月収まるごと寄付しました。
太っ腹！

>>281
相手にすんな。本当の金持ちはあんなことしない

妻へ
月収100万円だから「庶民」なんじゃない。
100万円を少ないと言い切り、札束を立ててお金を粗末に扱う。
そのお金に対する感謝の気持ちのなさが「庶民」なんだよ。
豚に念仏だろうがw

てかいまどき手取りって・・・わざわざネタの為に用意して載せてるとしか思えんな。

どーせそんなに人乗せる機会なんてないんだから
前席メインで考えるとほんっといい車だね。
決して後ろが使い物にならないわけじゃないけども。
一人でぶん回してもパワーこそないけどきっちりライントレースしてくれるし
燃費はECOモードでメーター読み20km/l超えるし。
ポップアップディスプレイは抵抗あったけど慣れるとすごく使いやすいし。
プリウス買わなくてCT verLにして本当に良かった。

>>283
どうせ釣りだろうけど
ただ、最近常識からどんどん離れていってて
何をしたいんだかさっぱりわからない
どうせ嘘並べて自己満足するなら、もっと派手に
やればいいのに
発想が貧困というかそれが「庶民」？

>>283
豚に念仏って・・・さすがゆとりだな

ゆとりのおっさんなんているのか

>>284
おれ、手渡し日払いのところ知ってるぜ

本人が希望したらありえるかもしれんが、普通に考えて月100も出す会社が手渡しだと思うか？

手渡しなのは出所が怪しい金だから

おやじさんが弁護士か何かで多少お金に融通が
利くとしても、嘘の付き方が下手すぎ
今時そんなに稼げる弁護士いないし、どうせなら
ハイパークリエーターぐらい名乗らないと

>>288
え？ここで叩いてる奴おっさんなの？
買えないGKだと思ってたけどｗ

にちゃ更新

>>287
それがあるんだなw
ttp://www.sanseido.net/Main/Words/Today/Index.aspx?vm=Today&tmod=2011%2F07%2F14

豚に念仏猫に経
豚(ぶた)に念仏(ねんぶつ)猫(ねこ)に経(きょう)


理解できないものに、どんな有り難い教えを説いても無駄である。

[類句] 馬(うま)の耳に念仏

特別仕様車
http://1.bp.blogspot.com/-5KZEDj9Xytk/ToYM9so-3HI/AAAAAAAFI8U/RjO2hYvCyxw/s1600/2012_CT_200h_F_Sport_Special_Edition_001.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-xbvXsNF-Qew/ToYM-H1zNRI/AAAAAAAFI8k/CkrkRY4kstY/s1600/2012_CT_200h_F_Sport_Special_Edition_003.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-KmPN4yxu7Ws/ToYM94NGKEI/AAAAAAAFI8c/IR5lYFZfNm4/s1600/2012_CT_200h_F_Sport_Special_Edition_002.jpg

>>296
Fのセンターオーナメントは欲しい
共同部品で買うか

>>296
見た目だけは、かっとびそうだな。
カメ車のくせに。ｗ

ここのレクサスオーナーのレベルの低さに幻滅・・・　
恥ずかしくなってきた・・・もうここにはこないわ・・

こなくていいよ。どうせアンチのおっさんしかいないし

今からct200hバージョンL契約してくるよ。下取りプリウスレザーパッケージ210で。HUDはct200hには無いんだね。
ハイブリッドこれで三台目だよ。ハイブリッドはいいね、やっぱり。BMW525もあるが若い社員達のデート用になっているw

MK.COM vs. yamayoshi

どんな結末が待っているのか!!!?

>>292
お父様は建築士、CEO氏本人はそれとは別の士業だそうです。
業務内容は不動産、司法、FP（夫、CEO）だそうで
妻はCFOだそうです。
手取りで現金支給なのは夫が妻に直接手渡しだからだと思われます。
（妻はOLではなく夫の会社を手伝っています）

>>301
いってらっしゃい〜
いい商談になりますように。

>>304
歯磨き終わったから行ってきます(^^)

>>295
そうじゃなくて
文面から落ちに使うことわざは豚に真珠の方じゃね？

>>306
説教しても仕方がない人に説教したいんだから豚に念仏でいいんじゃ？
100万円が妻には不相応ってことを言いたければ豚に真珠だろうが。

>>306
そうじゃなくて
妻に対して、お金を粗末にするな、と教えを説いているが、
たぶんこの妻には理解できないだろうな、
という意味だから、豚に真珠はおかしいだろう。
馬の耳に念仏、または豚に念仏（初めて聞いた、、）が正しい。

>>303
妻はかれん時代に親の会社に勤めてて一応役員ってブログで書いてたような気がするが？

ここは頭が悪い奴が多いなｗ

>>310
キミ以外はみんな賢そうだよ。

確かに

↓釈尊待ち

おめーら、面白くも何ともねえな。

じゃあ面白いこと書いて

このスレでみんカラネタしてるやつらはＣＴすら買えない
２0代前半の貧乏人がほとんどだろｗ

>>316
該当する本人降臨っすかｗ

納車おわた。今から遊んでくる
みんなキーは普段どっち持ってるの？

やっぱりココは、ここは頭が悪い奴が多いなｗｗ

>>318
オメ！
カードキーはうちに保管してます。

>>318
カードキーって電池なくなるの早いから普通の電子キー使ってる

レクサスコレクションの財布を買って、
それにカードキー入れがしつらえてあるので、
それら（カードキーとレクサス財布）を使っている。

カードキーの話題についていけないベース車です

moc.KMクソワロタｗ

しかもタイトルが旅の終わりｗｗｗｗｗｗ

>>302
色々さがしてみたら「2000km/L」というキーワードがｗ

月間ランキングにはTさんが999.9km/Lで降臨〜
日別のランキングは現在、非表示状態。
（サーバーメインテナンスでしょうか？）

CEO氏、クレーマー状態！！！
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1195626/car/909738/2808499/photo.aspx

yamay○shi氏、やんわりコメント残してますが、果たして紳士的に
返事帰ってくるかな？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1195626/car/909156/2807100/photo.aspx

でも他人がHDNで遊んでいるのになぜ過剰反応しちゃうんだろう？
何か自分に直接的な不利益があるのだろうか？
CTCの人たちのことを快く思っていないみたいですね。

レクサスオーナーズデスクにTELしたところ、僕は要注意人物になっていませんｗ

レクサスオーナーズデスクって
深夜の２時過ぎに電話してくるのか。。。

常識がないな。

※画像の無断転載は規約違反ですよ。
↑
カー＆ドライバーから勝手にスキャンして
他人のクルマを無断転載した本人のことば。

>>329
直前にCEO氏が「すぐに折り返し返答せよ」と要求したと思われる。

家の都合で3200ccクーペからの乗り換えで、
走ることは完全に捨ててましたが思ったより楽しめそうですね。
Fスポーツは足回り下げたいですねぇ

BGM＆スクリーンセーバー用にDVDを走行中に流したいと思います。
走行中TVを流すのは市販のキットが必要ですか？
ぐぐっても今のナビはややこしそうですねー昔はピン一つでできたのに。

電気関係全く分りませんので自作無理です。


てか、2ch長いけどみんから相手は相変わらずの腐りっぷりﾜﾛﾀｗｗｗ

テレビやDVDだけなら市販のTVキット買ったほうが無難だよ
やすいのは3000円ぐらいであるし

>>333
ありがとうございました
りすとら
がと
とら
う
ご
ざ
い
ま
し
た

>>329
どうせ親や兄弟のアドレスをレクサスに変えただけだろ？
それにしても着歴の少なさが友達の少なさを表してるな……

バージョンCにしたのにLEDつけなかったよ
失敗したかな？

>>333
332です。ありがとう

>>333は別人
333にも縦で何か考えようかと思ったけどめんどい

>>327
MK.com　言い過ぎやな

ナビキャンセラーあったらあったで重宝するよ
ブルーバナナおすすめっす

昨日は外気温低すぎてリッター１７しか走らんかった
真冬はやべーなorz

>>327
大金持ちの割にはうんこみたいな携帯使ってんだなｗ

いいかげん迷惑してんの気づけばいいのにな…

MK.com着用のジャージは楽天経由で通販です。

乗り心地よくて
乗り易くて
外観がカッコよくて
内装が高級感があって
車庫の関係でコンパクトであればいい。
下からゴツゴツくるやつはいらない。
燃費なんぞどうでもいい。
そんなのないかね。

>>343
　ＣＴは乗りやすさとカッコよさがネックになるかもしれないが、
ｖｅｒ．Ｃなら、そのほかはクリアしていると思う。
　それ以外だとプショーが小さくてかっこよい車をいっぱいだし
ているイメージがある、内装は見たことがない。

みんカラの誰かＣＴのネガな部分を晒すから
うちで作ってるCT用のパーツが売れなくなるから困る
いくら本当の事だからって全部晒すこと無いだろＣＴ売れなくなたら一体
どうしてくれるんだ

>>343
新1尻

>>345
例えば？

>>345

自分が買ったらこれ以上売れて欲しくないやつが
ネガティブ晒しをしているんだと思う。

オレとか2ちゃんとかで凄いネガなこと書かれてたから期待せずに試乗したんだが
実際乗ってみたら予想外にめちゃくちゃよかったから結局買った
そういう人結構多いと思うよ

moc.KM 現る

つーか、ヘッドアップディスプレイついてないの？

新型1シリーズいいな。

>>351
HUDはついてないよ。HSより上じゃないと。
新1尻は乗り心地が神らしい。
3尻よりも乗り心地いいんだとか。
ただ日本仕様はナビが操作しにくい。

今月号のカーグラはCT200h開発の舞台裏特集〜
ttp://www.cargraphic.co.jp/publication/

スレチだが、この前真っ赤なLFAと遭遇した。
こっちは窓閉めてたんだけど凄いエンジン音だなあれ。

今月号のカーグラはLFA大大大特集ですｗ

でもベストカーのデザイン水掛け論ではデザイン評価最低でしたｗ>LFA

FスポーツあるならなんでFRにしないの不明。
しかしFスポーツは酔うな。
乗り心地は後ろ席には狭いし不評すぎる。
狭いのはいいとして、ノーマルはどうかな？
試乗してみるわ。

ヘッドアップディスプレイマイチェンでつけてほしい。

>>357
プラス15万くらいでつくんじゃね？

>>357
HSの来年モデル（週明け発表）にはパフォーマンスダンパーも付くらしいし
興味津々。HUDも付けられるし後席広いし、FFであることとスタリングが
気にならなければ候補に入れてみては？
ただHSにFスポは今年は設定されないと思う。
多分順番としては新GS、LSのMCでバージョンSZがFスポに発展、RXのMC、
新ISという感じでFスポが設定されていくはず。

>>357
Ｆスポーツで酔うとは、どの辺が酔うポイントだ？
或いは、フワフワサスとの比較なのか？

確かにCTのFスポは市街地では同乗者は酔うかも。
常に路面の凸凹で車両がひくひく振動してるから。
でも攻めたときや高速域での挙動がぴしっとしているし、
ある程度の速度に達するとノーマル脚より却って脚がよく動いて
快適な乗り心地になるので、ドライバーにとっては快適。
スプリングはFスポのほうが柔らかいものをつかっているそう。

俺はＦスポでも柔らかいなと感じる時がある。
結構、助手席に人を乗せる事もあるがシートの沈み具合（傾斜が調整出来ない）がイマイチの意見がたまにある位で酔うと言う意見はないな。
前車が何かでイメージが変わるのかも知れないな。

ＣＴはケツが落ち着かない・・・
とか直進性に問題が・・・
などなど、モーターファン別冊に書いてあったけどうなの？

特に気にならないけど。
高速のスタビリティもこのクルマの最高速180km/hまでなら
余裕綽々、問題ない。

ありがとｗ

ＭＫ.ｃｏｍさん
なにもしてないのにブラックですか

>>353
ありがとう、買うわ

さっきBMW 行ってきたんだが、1シリいい！
試乗のCTでBMW 行って1シリーズ乗ったよ。家内はなんともいえない快適性だと行っていた。

ただCTで行ったら舐められた態度とられたのが気にさわったが。

>>試乗のCT

え？試乗車！？

１シリーズはデザインがナー
何ともしまりのない感じが受け付けない。
昔の木靴みたいなシルエット

CTでいったら買い替え予定じゃないの丸わかりだろ

>>368
馬鹿だな。しかも試乗車で。
BMの営業マンは徹底的にCTを貶すぞ。
走りに徹しているとか、燃費よりも走る楽しみだとか、CT発売してから販売が3倍に増えたとか、友人に付き合ってBM行ったらCT契約した俺の前で散々ウンチク語ってたわ。
あまりにも貶し方が酷かったな……
BMも比較出来ない良さがあるんだから、他車を貶し過ぎは品格を落すな。

たったの１００万を自慢げに見せてるけど。
だったら２０００万見せてください。
あと、ちゃんと納税してくださいね。
国民の義務です。

>>368
お前のレス抽出して読んだら分かったわ。
お前もBMの営業マンか何かか？
何だか、読み返してもムカつくレスだな。
時間軸とレスの内容もおかしいと思う。
且つ、BM1シリが良いと言う割にはCTFスポのレスしたり、その後試乗車でBM行っただとか、変人としか思えん荒技だな。

>>372
ＢＭってなんだかんだで、日本車コンプレックスむき出しだからな。
乗ってる人間（と自分もそうだったが）も売ってる人間も。
車はいいと思うけどね。

コンプレックスじゃないだろ。
割高な金額払ってるから日本車を絶対に認めたくないだけ

>>370

>>昔の木靴みたいなシルエット

新１尻、なんかに似ていると思っていたが、、、
そうか、木靴か！
すっきりしたよ。ありがとう！

Audiディーラーで下取り150、頑張っても200までって言われたのが
Lexusで一言210万、決めると言ったら240提示。BMもMBも限界180。
このクラスは今どのメーカーもピリピリして奪い合いになってる様子。
仕方ないと言えば仕方ないんだろうなぁ

全部D回ったけど、他社の悪口が一番多かったのはBMでした。
値段相応の車作ってるんだからもうちょっと自信持ってもいいのに。
MBのCセグは作りが粗すぎる。
金額で押して黙って待ってた（日本人らしい商売？）のLexusに決めました。
作りは概ねaudiと同等以上なんじゃないかと思うし。

ver.Cを代車として1週間使わせてもらって昨日F納車でした。
3200ccQuatroからFFだから勝手は違うけど、CよりFのほうが個人的に乗りやすい。
当たり前だけどスポーツに乗っていたため突き上げは気にならない。
しっかり踏めば重いながらもしっかり進むので、燃費より踏んで楽しむ方がいい気がする。
今日1日走ってみたけど、もちっと中速のハンドリング重いほうがいいかなぁ。

メルセデスは新型A、Bクラス待ち。
アウディは新型A3待ち。
素晴らしい出来と評されているのは新型1尻。
輸入車は円高差益で値引き幅拡大中〜

>>378
確かに、中速域のハンドリングはもうちょい重めがいいね。
スポーツモードにすると重くはなるけど街中じゃ余すし、まあ感覚の問題だろうが俺も同意見。

へーそうなんだ

カーグラ11月号のCT200h開発秘話記事によれば
ステアリングは角度によって断面形状に変化が付けられているとか。
普段、意識しない部分だが、もし運転しやすいと無意識のうちに
感じているのなら、実はそういうところにも工夫が凝らされているらしい。

またドライバー誌最新号によれば、CTはわざわざフィーリングのために
ワッシャーひとつも専用品を使っているとか。そのために工場のライン
をかなり変更しなければならず、生産部門との折衝が大変だったとか。
でもそれをやったことで今のCTのフィーリングが実現できていると。

>>374
とりあえず新型1シリーズ乗ってみな。
ちなみにCTはためしに乗った感じだ。
メインはMB。
正直BMは嫌い。

CTみたいなコンパクトカーは狭いし子供の送迎レベルの車なんだから、そこまで走りなんかに拘らなくてもいいんだが、新型1の乗り心地には称賛をおくりたい。

MK.comはyamayoshiから逃げたなｗ
コメント消しやがったｗ

>>383
良いのは分かった。
俺は乗った事ないが否定はしないよ。
ただ、CTスレで話す事でもない内容だと思う。
このサイズの中でCTを選んだのに、乗ってみとか言われても納車半年も経たずしてわざわざ行くか？普通の感覚で。
BMスレで熱く語った方が良いんじゃないか？

>>383
今日、1シリーズ乗ってきたわ
これで、燃費が20以上なら買ってた
賞賛ってそこまでよかったか？！

>>384
そんなこともあろうかとコメント保存しといた。

yamayoshi
2011/10/01 12:50:11
そばまつり・・・。おそばだいすきなので行ってみたいなー。

給料月給ですか？しかも現金支給？

うちのかみさんは、年間でその位です・・・（涙）

100まんえんの20倍・・・。私には数えきれません・・・。


トトロの壁紙いいですね。

夫の直近20日の支出額合計5千万円以上。
10月に入って妻に880万円のコートとトヨタの軽自動車をプレゼント。
オフ会画像は単にレクサスディーラーの駐車場の図。

ここまでわかりやすいネタを毎日振りまいてくれるブログ、
正直毎日わくわくしながら見てますw

>>386
JC08モードで16.6km/Lで欧州車の実燃費はそれを上回ることが多いから、
高速の燃費は17km/L近辺と予想。

CTも1尻もシャシー性能は秀逸だから高いレベルでの話になると思うが、
乗り心地で1尻、燃費とナビでCTという感じ。
もっか一番のライバル出現かと。

オレがまったく１尻欲しいと思わないからライバルじゃないかと。

家族持ちの皆はメインは何乗ってる？
独身以外でCTをメインにしている人はいないと思うが。

子供が小学生なら無問題。

>>388
実は俺もｗ毎日突っ込み所満載なネタを提供してくれるからみんカラを毎日覗いてる
しかもレクオフとか言ってて単にDの駐車場だからなｗ

>>391
俺は嫁に頼まれて欧州Eセグワゴンから乗り換えさせられたよ
DINKSだから後席使わないし無問題

>>388
ヲチはヲチ板で

>>391

うちは、ミニバンから乗り換えたＣＴと　嫁用に３尻セダン。

ミニバンがなくなって不便になったので、次の３尻の車検で
ツーリングに変えようと思っている。

トヨタの軽うｐお願いします。
私も購入検討中なので

みんカラの誰かがＣＴのネガな部分を晒すから
うちで作ってるCT用のパーツが売れなくなるからほんと困る
いくら本当の事だからって全部晒すこと無いと思う臭いもののにフタをするに賛成
ＣＴ売れなくなたら一体どうしてくれるんだ

MK.comアホすぎんだろ？

>LEDフォグには、クリーナーがありません。
ウェルカムスノー状態です。
雪国でLEDフォグにされた方は、どうなるんですか？
ディーラーさんでお聞きしたところ、手で落して下さいでした。

嬉しげに書いてるけど
雪国ではヘッドライトウォッシャーも凍り付いてポップアップなんかしないから手で落とすんだよ
雪国でも無い奴が大きなお世話だハゲ

マークエッキスとＩＳの違いと、
プリウスとＣＴの違いだったら、どっちのが違いが大きいっすか？

後者

レクサスカードのポイントって新車購入時もつくのな
8万ポイントついてた
キャッシュバックと合わせて消費税分還元

来年からキャッシュバックなし、ポイント半減で実質1％
エコカー減税終了
消費税アップ
買うなら今しかねー

民主党の政策だから売上ビタリと止まって大騒ぎになったらまた
即、名前を変えて復活させるだろ。
その場その場で適当に対応。

>>402
ホント無能だよなミンス

選んだ奴も、そう仕向けたマスゴミも滅びればいいのに

403みたいな人を見ると官僚ってやっぱり有能なんだなと改めて感じるな

404と俺が有能なんだ

俺は、ガンダムだ

じゃオレはマンダム・・古っ

>>404
じゃあ、どうせ官僚の言いなりなんだからミンスを始め政治家要らないじゃん

バ菅なんて今、ＳＰ連れて四国回って税金で遊んでんだぜ

官僚のやり口は政治家は無能だから、官僚は絶対に必要という流れを作る

官」

近所の中古車でCT200オプションなしノーマルが299万で出てるんだが、買いかな？
エクシードブルー。もちろん修復なし。

CTならもうちょいすれば200万前半でも買えそうだな。

>>411
マジでＣＰＯじゃないレクサスの中古はやめといた方がいいよ

素のバージョンなんて不人気すぎるから安くて当然じゃね？

>>411
>>412
その後、レクサスディーラーに行って金払ってCPOと同様の扱いを
受けられるように登録すればよかったんじゃなかったっけ？

>>411
エコカー減税あるうちは買いじゃない

>>414
そんなことしてくれる訳ないだろw

>>414 常識しらず現る

>>411 ﾏｼﾞﾚｽすると非認定中古はやめれ

非認定は何がそんなにやばいんだ？事故車？

事故車か不正改造車

>>328
「レクサスオーナーズデスクにTELしたところ、僕は要注意人物になっていませんｗ」って、
要注意人物だったら「ＣＴにお乗りのＭＫ.ｃｏｍさま、あなたは要注意人物です。」って
教えてくれるの？

MK.com得意のちくり作戦でBANされたｗ
次はどうしよっかな♪

にちゃ降臨中とかｗ

俺はあんたを応援してるぞ！
むしろ愛車登録をCTにして再登場してくれｗ

>>414
>>416
おかしいな、SCはそういう感じのことを以前言っていたのだが。
調べてみたが、ここの第28条（3）の「CPO以外のU-Car契約」の部分の
契約をすれば、CPO以外のU-CarでもG-Linkのサービスが受けられるんじゃないの？
ttp://lexus.g-book.com/pc/etc/agreement/default.asp

CPO以外のU-Car契約は契約事務手数料8000円、年間利用料17,000円/年

ラウンジの使用なんかが出来るかどうかはわからないが…
それ以外のG-Linkサービスはオーナーズデスクやレクサス緊急サポート24も含み
CPO以外のU-Carでも受けられるみたいだよ。

>>421
あなたのファンでしたｗ
残念です。
また今度は、明らかにリンク貼ったりするんじゃなくて
すべて比喩や隠喩でやってください。
そしたらわかる人にはわかるはずだからｗ

すんません、アンカー間違いました。
>>416-417 です。

音質悪いっていう意見を散見するけど
プリセットのクラシックなんかは音量50とかまであげても音割れせずに綺麗に鳴るねー。
音源のソース次第で印象がかわるのかな？
忠実に音出してる感じがあって非常に好印象だったよ。

>>423
だからＧ−Ｌｉｎｋ以外はなにも受けれない。
要するに5年10万キロ保証もなければ、メンテナンスパックもない。当然申し込みもできない。
入り口付近の椅子に座らされるしな。

>>427
そうなんだ、情報ありがとう。
ラウンジも使用不可なんだね。

>>423
Ｇリンク以外にもメンテナンスプログラムとか部品が壊れた時の保障色々あるんよ。
黒なんてＣＰＯにする前に一度磨き直すって言うし

プリウスにＬマーク付けただけの安物ポンコツレクサス。

からの？

自分で一人でディーラーにいけず親と同伴でディーラーに行った
ＣＴ小僧。
正に屁たれの貧乏人。

あと１年もすればリアルで２００万台で買えそうだな。４年で１００万台かな？

親に買ってもらう奴はそうだろw
まぁ自分で買えない甘ちゃんだけどなw

たまにプログレ爺さんが紛れ込んでくるなｗ

>>427
２ちゃんとはいえその日本語なんとかしてくれ

>>436
だからｗｗｗｗＧ−Ｌｉｎｋ以外ｗｗｗｗなーんも受けれねーからｗｗｗｗｗ
5年10万キロ保証もねーしｗｗｗｗメンテナンスパックもないｗｗｗｗｗ当然申し込みもできないとかｗｗｗｗ
さらに入り口付近の椅子に座らされるとかマジ瀕死ｗｗｗｗｗ

これでいい？

「ら」抜きくらいしか問題点は発見できなかったが。

>>437
頭悪いだろお前。

たしかに京大だから微妙かもね

変なヤツだったw

もっと建設的な意見あげていこうぜー
そういやプリクラッシュ＋クルコン、一昔前のに比べてバージョンアップしてないか？
前車の認識精度がかなり上がってる気がする。
バイクでもしっかり認識してくれるのは驚いた。
しっかしあれだな、そんな長距離乗るんじゃなければ後部座席も快適だな。
すわり心地に関していえばなんら問題ないどころか良いレベル。
まぁ酔っ払って代行の運転の後ろに乗っただけだし酔ってたからわかんねーけど。

なんか残念な奴が多いな、ココは。

>>443
それが目的
日本ブランドを貶め、日本人の誇りを失わせる

同じ狭さでもCTは許せる狭さ、ISのは許せない狭さって気がする。
ISは是非是非次期型待ち。

>>746
釈尊の詞はいつだって心に響きます。

『汝たちが､今､こうして天の車に乗れたのも､元はと言えば､昔､善業を積んだからである。
　その根本を忘れて燃費に悪い事をすると､地獄などに墜ちて苦しまなければならない』

『ここの､この座席において私の身体はひからびてもよい。
　皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
　いつの世にも得がたい､あの悟りに達するまでは､この空調に頼ることはすまい』

>>444 >>444

IDがハイブリッドおめでとう。

>>421
排除されるべきはやつのほうなのに
応援してるぜ

アク チョン仮面 q@c@\

>>427
俺、正規オーナーだけど
いつも入口付近の椅子に座らされるよ

といっても勝手にラウンジ入るけどｗ
気弱な奴はいけないな

そうです気でいきましょう
香蓮同様つよ

オレの手がサル並みに伸びてきたのか、
あれほど異様に前の方にあると言われてきたパワーウインドーの
ボタンを、最近は間違えることが少なくなってきた。

>>452
たぶん進化して腕が伸びたんだよ。

>>450 嘘くせぇよ。寺で買ったらCPOでもラウンジに案内されるぞ

てゆうかCEOディスりブログ来たｗ

>>454
他にスレ立ててやってろ。
正直うぜえ。

>>454
ヒント

>>454
CPOはもちろんラウンジ使えるでしょ。

レクサスの営業さすがだわ
値引きの難しいレクサスで、客の値引き要求に応えて満足度を上げて契約させといて
その実態は原価や工賃を糞安く仕上げて商品を提供しやがる

レクサスで値引きしといて文句いうのもなんだが
交渉して値引きや0円になったオプションは手書きにしたらダメだぞ
値引き前の見積書は全てとっておけよ
口約束なんてもってのほかだぞ
スマホで簡単に録音できるから、交渉する時は必ず録音しておくように
一番わかりづらいのがボディーコーティングか
あんなの手抜きされてもわからんしなｗ

契約書に載ってないし、口約束なんて聞いてないって通されたら、
客は残念ながら泣き寝入りするしかない
２ちゃんで○円値引きしたとかドヤ顔で書き込んでる
俺のような奴程泣きを見るわｗ

何があった！？

そこまでこじれたら俺なら買わないか店変える。
録音なんてまともな商談じゃない。

レクサスラウンジが使える程度でドヤ顔かwwwwwww
しかもCTでwwww
LS買ったらなに？神として祀られるの？w

ついでにいうと、タイヤの空気圧は要チェックやで
値引きの車はなんのチェックもなされないから
いろんなところが気になりだして試しに調べてみたら
空気圧180とかびっくりしたわｗ

>>462
すごいタイヤだ。背負ってレギュレータつけて潜れる強度だな。

加藤くんの気配が…

にちゃの新ブログのヒント希望

ＬＳ買おうがＣＴ買おうが扱いに大差ないからＣＴ買うほうがお買い得

最近さ、「そのレクサス中古車屋で買っただろお前？」ての多いな。
金沢でもよく見かけるわ初期の黒のＬＳでローダウンのナンバー２ケタのカスを。
あんなイキがったカスは軽四で後ろから煽りまくって引きずり降ろすな。
だいたいローダウン、外品ホイル、フィルム全貼りは正規ディーラーじゃ出入禁止だからバレバレだぞ（笑）
レクサスディーラーでも『中古車屋で買った古いボロのＬＳ持ってくるな！』て、
言うてたぞ（笑）恥ずかしくねえのかな？ああいう火病は（爆）
今は１番最新のＣＴ２００ｈ乗りが本物の金持ちだろ。イカツイのも多いしな。
文句いってる試乗だけの貧乏人は、型の古〜いプリウスか爺ちゃんが乗るカムリ乗っとけやボケ！
悔しかったらレクサスは腐った中古車屋じゃ無く正規ディーラーで買えやヤンキー上がりの貧乏チンピラ共が！
ガハハハハハ！

うちの寺は前席に透明断熱フィルムでもアウトだな

セーフ、セーフ

>>467一人で虚しくないか？

なんちゅうコピペだよｗ

また、残念な奴がいっぱい出てきたな。

にちゃ発見
〜旅も終わり〜って相変わらず皮肉たっぷりだなｗ
ブログ楽しみにしてるから

>>458
お前の人間性だわな。

なんで、こんなにレベル低いの？！このスレ
レクサス買うにとってある適度お金ある人でしょ？

このスレの中で購入した人の年齢と収入が知りたい
僕は大学生で、親に買ってもらった

>>475
買って貰ったって・・・
恥ずかしくも無く、よくそんなこと書けるな。

>>475
25才
実家にIS-Fあるし、移動する手段として買った。燃費がいいところがお気に入り

>>476
CT200h乗ってるの？
買ってもらって恥ずかしくないけど

>>475
親のすねがじって400万の車乗ってるボウヤ
社会の厳しさも知らないボウヤ
この車買う為の年齢と収入も分からないボウヤ
お前みたいなアマちゃんに「こんなにレベル低いの？！」なんて
言う資格無いからwww
ボウヤ！

>>478
僕買ってもらってすごいでしょう！えっへん！ってか？
おめでてーおめでてー

>>478
いや、輸入車乗り。
ＣＴに良くも悪くも興味があって覗いてるだけ。
もう少し大人になったら、恥ずかしいという意味が分かると思うよ。

こんな叩かれるとは思わなかった
うちの大学だと、みんな親に車買ってもらってるら普通かと思ってたし
女の子でもBMW乗ってるし
医学部だから他とは違うかもしれないけど
自分で稼ぐようになったら、もっといい車買う

>>481
親には感謝してるよ
CTは燃費がいいからオススメだよ

別に親に買ってもらってもいいじゃん
普通、最初の一台目は買ってもらうんじゃないの

>>483
親に感謝してるんだったら、こんなところでムダに時間を使ってないで
少しでも勉学に励んで優秀な医者になってくれ。
最近は医者の質も悪くなってる気がするんでね。

>>473
きみがにちゃ本人だろうがｗ
もっとヒントを教えなさい。
みんカラ？
車種は？

sage進行のスレでageる奴にろくな奴はいない

みんなネタだという可能性は考えないの？

>>482
お前さ〜
自分がセレブだとでもアピールしたい訳？
そう言うのはTwitterで大学でBM乗ってる女やサークル仲間とでもやっとけ
お前みたいなヤツが医者になると思うとゾッとするわ

キメェんだよ　精神病者をつるし上げて喜んでいる
その予備軍と面白がって煽る下種

>>487
それは一理あるな、どんなスレでもageてるヤツにロクなもんは居ないwww

間にレス入って分り辛くなったけど、>>486へのレスな
>>489良いんでないの?　普通はバイトして買った方が回りに
恥ずかしくないけど、周りも同じだったらそりゃ恥ずかしくないわな。
そもそも学費でウン千万すでに負担させてるだろうし。
CTの代金なんてハシタ

>>490
やっぱり心の病気だったのか…
からかったのは同義にもとるな。

ちょっとこのスレのひとたちは、金持ちっぽいカキコがあると
過剰に反応しすぎるように思う。
MK.comに反応している俺が言っても全く説得力ないがｗ

>>484
は？帰れよ

>>482
医学部でCTは浮くだろ？
外車率が多いが、うちの大学にはLS GS IS RXはいるけどその他のレクサスはいないわ

CT乗るくらいならA3買ってもらえば良かったのに

知り合いの医者はホンダのポンコツ乗ってるｗ
20代〜30代前半の勤務医なんて激務で薄給。
うちがボンボンなら話は別だが。

>>486俺もそう思う。最初に言い出す奴が一番アヤシイ
９９パーセント本人だな
にちゃのやってることは乞食と何もかわらんよ
他にすることが無い暇で哀れなヤシ

>>498
だから、他でやれって言ってんのが分からないのか？
マジウザイしどーでも良い話しぶちまくな。

>>485
私のように国立の医学部ではそんなことはありません。
学力よりも財力の必要な底辺私大特有の現象です。

しかし医大生がこんなところにガンガン書いてるようじゃ、日本もおわりだねぇ〜

散髪しました、さっぱりしました。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f814%2f125%2f2814125%2fp1.jpg

まゆげがまろｗ

>>501
そういうあなたの職業は？
CTもってないのに書き込むなんて終わっとる
こんなとこに書き込んでる暇あったら、もっと働いてレクサスかえるようになりなよ
車買うのに、いちいちにちゃん見るなんて恥ずかしくないか？

>>473だが本人じゃねーしｗ何必死になってんだよ
ヒントはＣＴで登録してんぜ
誰か見つけるだろ

>>499
ここは俺だけのスレでもないがお前だけのスレじゃねえんだよ。なに仕切ってんだよ
CEOには散々不愉快な気分にされてるヤツがいるんだよ
嫌ならスルーしとけ

昼間にCEOディスった日記書いたヤツ削除しちまったな、つまらん

>>504
>>481で書いてるけど、ＣＴより高いの乗ってるし別に買えないわけじゃないから。
ＣＴ乗ってなきゃ書いちゃ駄目のか？
厳しいんだな、ココわ。

>>507
>>しかし医大生がこんなところにガンガン書いてるようじゃ、日本もおわりだねぇ〜

きびしぃぃ•••

bBからの乗り換えで、高校中退３８歳独身パラサイト、Fスポ頭金なし７２回払いで買おうとしてるオレが来ましたよ。
まくれび、レーダークルコン、サンルーフ、のうち、どれか一つつけるとしたら、何がオヌヌメですか？

オプションうんぬんよりローンが通らないと思うけど

>>510
マジレスありがと。
もちろんディーラーローンじゃないよ。
全額借金は本当のはなし。

オヌヌメじゃあやめたほうがいいな
ちなみに、まくれびは単独ではつけられない

>>512
ホントだ
エキゾチックレザーシートもつけないとダメなのね。
んじゃ、予算オーバーだわさ

ありがと

>>513
全額IYHとは漢だな…
でもheadなしの72回で買うほどのクルマではないぞ！
それなら中古でブレイドマスターやA3やゴルフなら200ちょいで買えるはず

実際CTは維持費掛からないのはメリットだがな

>>509
他はつけてないけど高速乗るならクルコンはオススメ
サンルーフつけた車は今までに乗ったけど使う機会がほとんどなかった
音はよほどこだわりがないなら標準で十分な気がする。
F買ったけど、後悔は買う時にサス下げとけばよかったと後悔してるくらい

残価設定ローンなら全額ローンで買えないの？

中卒が借金してまでレクサス乗ったところでなんかメリットでもあるんかね

中卒は関係ないとして、全額借金で買う価値があるかどうかはビミョー
俺は大卒だけど、４／５借金

なーんだ>>324 >>350ですでに…

>>516
どんなに偉くても見下す奴にはレクサス乗ってほしくないｗ

大卒でも高価格帯の車にメリットなんかない
リッターカー以上の車を選ぶのは自己満足か生活スタイルかオシゴトかくらいでしょ

>>475
都内不動産賃貸。
複数法人から。年間不動産収入で４５００万ほど。まあ本業じゃないしたいしたもんでもないけどね。
（他の都内不動産賃貸経営者はまだまだこんなもんじゃない。桁が違う。）

だが不動産賃貸を業としている金持ちって以外に質素な。
車だってポンコツ乗ってたりする。こだわるところが違うのか、意外な所で大枚はたいている。
俺の場合は土地購入してのどかに田舎暮らししている。

知り合いの雇われ医者（脳外科）は４５歳で２０００万だったな。
激務で縛りがあって大変そうだ。

一般からすれば医者は金持ちなんだろうが、俺から見ればどうってことない。

学歴→年収→カード→学歴→年収→カード
→学歴→年収→カード→(無限ループ中〜)

>>519
お前のほうがよっぽど偉そうで人を見下してるよ
なにが「レクサス乗ってほしくない」だよ
バカ丸出しだな

CTに乗ってる奴は相当程度が低いな。

皆様、朝で〜す

えはようさーん

>>506フッ未熟な学生風情が低レベルな発言をさも自慢気にこいてやがる
君の文章を見る限りでは大方非は君の方にあるんじゃないのかねｗ早く乳離れしなさいよ

俺の迷宮は水晶の洞窟な。

女子大生の彼女が満足してくれたから買って良かったよ

無印とVer C出さなかったら、もう少しこのスレは静かだったかもなぁ。

>>527
いやー本当によかったです。

>>528
ver.Cがベースがベストな気がする
それよりver.Lの助手席がパワーシートじゃないのが萎えた

あと今日初めてシートヒーター使ったがツマミで操作するのが安っぽく感じた
他は燃費を含めて概ね満足

>>523
確かに俺も含めてCT乗りは程度が低いが
一般人の認識なんてCT200h？なにそれ？　レクサスだと？おまえ無理したなｗ
的な感想持つ奴がほとんどだから、そいつらに比べたらマシ

>>530
購買層から変な奴が減るんじゃないかって事でしょ。

>>527
とりあえず、新しい車買ったら褒めとくわな。プリウスもどきでも。

16インチはもう少し乗り心地、柔らかめに振ってもいいと思う。

>>527
僕も早く女子大生に買ってあげたいです

女子大生とかおっさん丸出しじゃねーかw

>>535
僕はそろそろ女子大生を買ってみようと思いますw

>>527
女子大生はどこで売ってましたか?

>>538
二丁目のカドを曲がった辺りで売ってますｗ

>>539
女子高生はどこで売ってますか?

もうやめとけ

女子大生って言ってもスゴい年齢のおばちゃんも普通にいるから注意
医学部とか特に現役率低いしｗ

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんけど転
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/10/05(水) 14:21:23.52 ID:sK1YJTpE0 [3/3]
市場戦略で米国が割安なのは仕方ないとしても、ここまでの差は酷いもんだよｗ
ちなみに日本のメーカー（特にトヨタ）も、米国向け価格に対して国内向けは異常に高いｗ
スポーツカーだけでなく、庶民乗用車も凄いんだよｗ
http://consumerguideauto.howstuffworks.com/2011-lexus-ct-200h.htm
米国円換算値（現在値76.7円）2,333,504円
http://lexus.jp/models/ct/price/price.html
日本価格3,550,000円（米国差1,216,495円）
トヨタ国内生産＆輸出費用が加算されるにも拘わらず、驚愕の52.1％Up!!

日本メーカーにも足元みられるてる、国内ユーザーは悲惨です

ここ見て少し安心した。

いろんな意味で…。

>>543
そんなにナビなし・地デジなし・シートヒーターなしなどのUS仕様が羨ましければ
USに行って買ってこいや

>>545
お前の住んでる地域ではナビ、TV、シートヒーターをつけんのに120万かかるのか？

お前みたいなアホな消費者がいるから日本の外車価格はいつまでたっても下がらないんだな
無知なお前は知らないから教えてやるが、今じゃ逆車どころかドイツ車だってUS並行が毎日何十台も上陸してるんだよ

>>543
別にそんなの車だけじゃなくて、iPhoneだってプレイステーションだって任天堂ＤＳだってなんだってアメリカのほうが安いけど
そういうの調べてからいってるの？
アメリカと日本の物価を同じにしようとおもったら為替を１ドル＝１００円ぐらいが適正なんだよ。
だから今は異常な円高って言われてるということをまず学習しよう。

まぁ外車含めて日本の車って高すぎるわな。
120円計算でも釣り合い取れてないしどんだけボッタくるの？って感じ

いいじゃん
細かいこと言わないの

いっとくけどアメリカの3万ドルのCTはナビなメンテナンスなしだからな

ID:ulBwnME+0に対してフルボッコの刑

カード→年収→学歴→アメリカ価格→
カード→年収→学歴→アメリカ価格→
カード→(ry

そろそろＬＳの奴がくるぞ

>>528
確かにそうだわ。
底辺車を増やし過ぎてDQNが増えた感はある。
最低でも400以上からでないと、CEO?がどうだとか、学生だけどとか沸いてる奴が多過ぎてくだらんな。
常識人にはなって欲しいわ。

いちいちくだらんとかどうだとか書くほうが非常にくだらんことだと思うんだ。

んじゃ、お前もだな。

>>556
常識人ぶってるけど結局自分だって同じじゃんｗ

オマエモナー
って誰も使わなくなったねw

どんどん程度の低いスレになってくな。
さすが大衆向けレクサスｗ

２ちゃんのスレで程度の高いスレがあるならぜひ教えてもらいたいものだｗ

レベルとかどうでもいいわ

しかもなぜかsage進行www
ルール守れないのにsage進行wwwwwwwwwwww

>560
ここをそうすればいい

さ、明日はいよいよパフォーマンスダンパー装備の新型HS250hの発表。
非セミアリニンの本革装備の特別仕様車も一緒に出るよ。
CTの後席が狭いと感じて購入を躊躇している人は是非ご検討を。
しかしエンジンは未だ2.4Lのままなので、2.5Lが欲しいひとは
来年の今頃まで待て。
明日発表の'12モデルも燃費は23.0km/Lから24.0km/Lまで向上しているとか。

ところでCT所有者は表記言語は日本語、英語どちらを選んだ？
ちなみに私は英語表記にしましたが。

いやぁ、それにしてもいい車だぁ。
燃費が良くて荷物積めてドラポジ低くて内外装の質も高い。
ドライバビリティを決して犠牲にせず、燃費も最大限考慮されて、パッケージングもまぁまぁ。

２台目のレクサス車として買う人も多いみたいだね。
コンパクトハッチ、しかもHVで街乗り燃費振りだし。

석존의 말씀은 언제나 마음에 울립니다.
"그대들이, 지금, 이렇게 하늘의 차를 탈 것도,
원래 말하면 옛날, 선한 사업을 쌓은 때문이다.
그 근본을 잊지 연비 나쁜 일을하는 들어가면 지옥 등에
떨어져 겪어야한다 "

"여기,이 좌석에서 나의 신체는 메마른 수 있었다.
피부와 뼈와 고기가 망해 버려도 좋다.
언제 세상 얻기 힘든, 그 깨달음에 도달할 때까지,
이 공조에 의지하는 것은 주거 "

釈尊の言葉はいつも心に響きます。
"あなたたちが、今、このように、天の車に乗るのも、
最初に言えば昔、善良な事業を積んできたからだ。
その根本を忘れては燃費悪いことをして入ると、地獄などに
離れて経なければならない"

"ここで、この席で、私の身体は生殖不能のことができた。
皮膚と骨と肉が滅びてしまっても良い。
いつ世界の得がたい、その悟りに到達するまで、
この空調に頼るのは住居"

google翻訳にて

CTの車は満足だけど
レクサスの対応は３０点
次買う事は絶対に無いな
燃費いいから乗り続けるけど

>>568同意、ＣＴ自体は概ね満足だがレクサスの対応はただの慇懃無礼
レクサス車は2度と買うきになれない

568氏、569氏の言うとおりだと思う。
プリウスのシートが嫌で、でもハイブリットが欲しいと思ってＣＴにしたので、
殊更に「レクサス」という期待はないのだが、
誕生日に花束もらったとか、納車時やその後の点検時にノベルティーもらったとか、
同じ「レクサス」にしては地域差があり過ぎて、段々事情が分かってくるにつれて
残念な気持ちになる。
先月のフェアの際も、「あぁ、あれはトヨタ本社の方針ですが、うちは６周年フェア
をやったばかりなので、特に何もしていません」と、田舎度丸出し。
熊もキーホルダーも食事券も何もなし。
ちょっと愛がさめてきた感じだ。

これ、なんていう自作自演？

レクサス開業当時はこんな対応じゃなかったんだけどなぁ。
うちDの場合は買う車種によって対応は違うかもね。
実際CTみたいに安いモデルがでれば客層も変わってくるからね。
そういう意味ではドイツ系Dみたいに客層見て接客するのはいいかもしれない。

>>572
既存客　適当な説明でもポンポン金出して文句も言わないぬるい客
新規客　ありとあらゆる説明を求め、納得しないと金を出さない面倒な客
それに対応しきれていないのがレクサス
当然顧客満足度も落ちるわな

ディーラーごときににちやほやされてﾆﾔﾆﾔ満足してるなんて情けない↓↓
レクサスの客って・・・

>>574
無理しちゃってwかわいいやつw

ECO도 노멀도 스포츠도 연비에 차이 따위 없으니까
악셀 개도에서 엔진 회전수, 모터의 소요 상황이 차이뿐
조금 취하 파는 스포츠 2000 �t 이상에서 환승 파
조금 취하고 싶은 파는 일반 1500 �t ~ 1800 �t에서 환승 파
확실히 밟아 싶은 파는 ECO 경 ~ 1300 �t에서 환승 파
도시 타고 실망하고 싶지 않기 때문에 스포츠
주택가는 ECO
노멀은 거의 사용 않습니다

>>576
あたしもです。

좀더 건설적인 의견 들어 갑시다.
그러고 보면, 사전 충돌과 크루즈 컨트롤,
예전의 것에 비해 버전업하지 않습니까?
나는 전자의 인식 정확도가 상당히 올라있는 것 같습니다.
자전거도 제대로 인식 해주는 놀라움 복숭아 나무.
또한 그만큼 장거리 타는해야 뒷좌석도 편안합니다.
안정감에 관해서는 아무런 문제가없고, 오히려 좋은 수준입니다.
술에 취해 운전 대행자의 운전, 뒷좌석에 앉은 것만으로,
그 때는 술에 취해 있었기 때문에 확실하지 않습 니다만.

↑こういうのがCTの客層ってことか？
終わったな。

ＣＴ、ＧＳ、ＦＴ−８６あたりを見ると、
最近のヨタ車ってチリトリみたいなフロントスポイラーを突きだして、
田舎のヤンキー臭を漂わせるのがトレンドなのかね。

チリトリw

田舎のヤンキー臭w

>>578
暇だからエキサイトで自動翻訳してみたｗ

もう少し建設的な意見入りましょう。
そのように見れば、事前衝突とクルーズ コントロール、以前のことに比べてバージョンアップしないですか?
私は電子の認識正確度がだいぶ上がっているようです。
自転車もまともに認識する驚き桃木.
また、それだけ長距離乗るしてこそ後席も安らかです。
安定感に関しては何の問題果てしなくて、かえって良い水準です。
酒に酔って運転代行者の運転、後席に座ったことだけで、その時は酒に酔っていたので確実なことでアンスプ ニダマン.

なんのこっちゃｗ

やべい
納車前なのに他の車欲しくなってきた
やべい

>>584
おれじゃん
bmだろ？

>>584
CTを買ったのなら、正常な反応

>>585
いや、FT-86さんや
まさかFT-86が二台買える究極のお値段とは・・

>>587
FT86くらいなら、サブのサブとして買えばいいじゃん
安いし

>>564
特別仕様車しか出てないんだけど

>>589
足回りの改良、荒れた路面の乗り心地向上を実現
ダークグレーマイカ→マーキュリーグレーマイカに差し替え
車両接近警報装置追加
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/feature/20111006.html

うちのSCもCTで客が増えたことはいいことだが、「今まで対応しないようなお客様が増えた事は事実ですね。」
と含みあるような事を言っていた。

要は>>573の言うようにケチケチしてる客や安い車に対して過剰なサービスを求める客。
いわゆるDQN層が増えたっつー事か。
確かに友達連れてラウンジで騒いでいた若い奴もCTオーナーだったな。あの時ラウンジにいたご年配夫婦の困惑していた顔は今でも忘れられない。

>>572の話ではないが、開業当初のようにメルセデスをはじめドイツ系Dのような雰囲気を持ってもいいと思う。
本当に今はサービスも低下していると思う。

>>591

でた！ＣＴオーナーなりすましレクサスＳＣ登場
おまえ自身が関係者なのは明白

２ちゃんに少しでもＣＴやＤの事でネガなコメ挙がると潰さずには入れない
ウソが下手な若造くん

だいたい騒いでるDQNはGS乗ってるけどな

そもそもVIPカーを愛するDQNがハッチバック乗ってたらバカにされんだろw
ゴルフとか1尻とかでいきがってるってことだろ？ww

>>591
>今まで対応しないようなお客
これはあるなＤを駐車場代わりにしたり、レンタカーのように試乗車で買い物に行ってるババアがいて絶句した。
ＨＳが出てから明らかに客層が変わったとｵﾓ

>開業当初のドイツ系Dのような〜
これはダウト、本当にドイツ系のＤ行ったことあるの？ａｕｄｉは何かやる気がない、ＢＭやヤナセは鼻息が荒く「売ってやってる」みたいな態度
特にヤナセは酷い。レクサスは逆に下手に出すぎて気持ち悪い。

>>591はコピペ

コピペじゃないだろうな。

>確かに友達連れてラウンジで騒いでいた若い奴もCTオーナーだったな。あの時ラウンジにいたご年配夫婦の困惑していた顔は今でも忘れられない。
↑
この部分はコピペですｗ

>>591
コピペにマジレスして悪いが、これまでかつて一度たりとも
レクサス・ディーラーの雰囲気がドイツ系ディーラーの雰囲気と
似てることなんてあったか？？？

小笠原流駆使しておもてなししている微笑むプレミアムと
老舗の旅館のさりげないもてなしのドイツ系ディーラーとは
根本的に違うだろ。ドイツ系ディーラーには納車式もないしｗ

アウディばかにしてんの？

めっそうもないです
アウディはかっこいいです
（｀Д´)ノ こんな感じの顔つきにいつもほれぼれします

ニダ？

納車式ｗｗｗ　なにそれｗｗｗ
いまどきそんなもん有り難がる奴いるのか

>>603
いる訳ないな。
どっちかって言うと、家に持って来い派だわ。

だからアウディばかにしてんのかって

めっそうもないです
アウディはかっこいいです
（｀Д´)ノ こんな感じの顔つきにいつもほれぼれします

呼んだ？
　　　　　　∧∧
　　　　　<Д´；>　　≡≡≡
　　　 O┬Oｃ　）〜　≡≡≡
　　　　（＊）ι_/（＊）　≡≡≡


　　　　　　∧∧
　　　　　< ｀д´ >　　　≡≡≡
　　　 O┬Oｃ　）〜　≡≡≡
　　　　（＊）ι_/（＊）　≡≡≡


　　　　　　　　 ∧∧
　　　　 　 　 < ｀∀´ >
　　　　　　　　O┬O
　　　　　　　　( .∩.|
　　　　　　 　 ι| |j::...
　　　 　 　 　 　 ∪::::::

レクサスもアウディも一緒。
大衆車メーカーのなんちゃってブランド。ｗ

>>605
＞だからアウディばかにしてんのかって
馬鹿にはしとらんよ。
目糞鼻糞のレベルだとは思うが。
何を求めるかでも評価は変わるがな。

えぇ？納車式は毎回楽しみだけどなあ
そこを否定する人って・・

あと今時とか言ってるのってガキくせえなあw

ガキくせえって思うのはたくさん歳を重ねた証ですね

>>610
納車式？Ｄは笑ってるぞw

鴨が葱背負ってやって来たってかｗ

駄目だこのスレw

この車買うと、女の子にモテモテになりますか？

おれは彼女が出来たよ

香蓮は結婚できたぉ

>>617
>>618
さすが、レキサス！

納車式(笑)

なんだなんだ誕生日祝ってもらったら嬉しいだろ？
納車式みたいに祝い事はやっぱり嬉しいもんじゃないのかね。
童心を忘れた奴ほど寂しいものはないな。

普通の人間は恥ずかしいだろ。
何が納車式だ！バカじゃないのか？

照れくさいだけだろ。

脳内オーナーは、ここでネガキャン。
リアルオーナーは、みんカラ　で　満喫報告。　

という図式が出来上がってきたな。ｗ

確かに脳内ｵｰﾅｰは納車式を体験してないからお祭り気分を実感出来ないからなｗ
さらにｸﾏ2匹とﾚｸｻｽｺﾚｸｼｮﾝ○万円まで選んでいいと言われた俺は勝ち組

誰かLFA売って下さい。

>>626
悪いことは言わん。458にしとけ

>>620
納車式か・・・
某ドイツ車の納車の時、「どうされますか？」
と言われたが、「恥ずかしいから、別にいいですよｗ」と言ったら
担当はしずかに「かしこまりました」と一言・・・

でも当日行ったら受付のお姉さんが花束持ってきたんで本当に焦った。
今となってはいい思い出ｗ

CT200hで160kmで巡行したら燃費はどのくらいになる？
ドイツに行く予定だからさ

>>629
日本で聞いたって回答は得られない
ドイツで聞け

>>629
エンジン全開だからリッター10�`いけば＼(^o^)／

実際、16くらいはいくよ

瞬間的というか数分ならともかく巡航だと無理だろ
160巡航というのは、実際は交通事情で150〜170の加減速
150超の加速は電池は全放電で　非力のエンジンは全開
ぶぉぉぶぉぉ〜　と情けないエンジン音をたてる状況
燃費伸びないだろ

150km程度でエンジンは全開にならないよ
回転数も3500くらいだし
やったことないでしょ？

>>634
少なくても30分以上巡行した結果なのか？
俺はアクセルベタ踏みだったが。そんで5分位の170程度。

>>634
>150km程度でエンジンは全開にならないよ
そりゃメーター読の150だ。実際は140程度
その位までなら極端に加速は悪くならない
ところが160となると加速の悪いこと悪いこと
それと回転上限は5500のエンジンだ。回るエンジンではない

CTくらいなら認定中古車以外の中古でもいい気がしてきたな。
2年たてば200マンも切ってくるだろうからね。
あとはBM1シリーズか。

>>636
GPSレーダーの150km
加速と巡航は違うよ

それと300kmくらい走っての結果
アメリカだと150kmとか普通だから

で、実際150(140-160くらい)km/hで5分間走ったら、
ホントに16km/Lくらい余裕なの？マジで？？ホントに？？？
CTを含むハイブリッド車の情報集めてたらここに行き着いたんだけど、
ホントに16km/L出てたらCTに限らずハイブリッド車って心底凄いと思う。

ハイブリッドの中古って大丈夫なんかね？
電池って交換高そうだから古いのはなんかやだわ

>>640
新品の部品代は知らんけど、プリウス用と同一品番だろうし、
中古品や新品再生品も出回るでしょ。
俺は安いもんだと予想してる。

>>638
ふ〜ん　アメリカでねぇ〜（大笑）

>>639
いきなり高速でそのスピードで走って燃費計算した奴はいないだろうな。
おそらく、満タンからのアベレージでしか分からない。
個人的にはそんなに走らんと思うが。
ハイブリッド車は高速では役に立たないと思っているので実際興味はあるな。

ＭＫ御乱心ｗ

100km上限の日本の高速道で150オーバー自慢げに話すDQNは消えとけ

>>637
弾数は少ないが、キミみたいなレクサスに入れない中古待ちは多い人気車種なので
2年落ちで200万は無いわ

>>645
よくみろ
アメリカ在住だ

150オーバーの話をしてた奴が全員アメリカでの話をしていたとでも？

>>646
レクサスオーナーズデスクでございます。
CTにお乗りの安物ミーハー男でしょうか？
本日はどのようなご用件でしょうか？

CT みたいな安物で来てどや顔でラウンジいるのかw
今日は家族全員で納車式に来ていた奴がいたなw
もう目もあてられんw

うちのDはかなり簡略化されてる。それすら知らない人は初期オーナーからすると残念で可哀想。
レクサス開業初期オーナーの俺はGSの納車式時は目の前でクラシックコンサートしてベールをはずしてくれて恥ずかしいほど凄かった。

今思うと異常だったのかもしれんがか。

まあ納車式以外でもディーラーに入れば皆さん出てきてくれて最敬礼だったが、今は受付の女の子しかでてこないから、だいぶ変わってきたなと思ったよ。
洗車サービスもなくなりつつあるし、これからは全国的にも廃止の方針みたいだな。
あとG-LINKのサービスもいくつかなくなったよな。
まあ使わないサービスだし、あれってトヨタのG-booKなんだよね。
友達の女の子がトヨタ車に乗っていてオーナズデスクみたいなの使っていたからびっくりした。なんだ同じじゃんって思った。

レクサスも高級車路線でなく大衆車路線に方針変えていくみたいだから、ドイツ車からレクサスに変えて再びドイツ車に戻る人はかなりいるみたいだ。

他のディーラーだって高級なおもてなしとかあるのか？
そこまでないよね

周りの人が乗ってる車に乗るよね。医者とか

>>645
お前はマジメか‼

>>651
もう納車式すらないとこもあるみたいだ。
ct も毎日見るし、若い女の子ですら買える。
かなりプリウス化してるからある意味レクサスの宣伝にはなるよな。

真面目も糞も150出す理由がない
東名で110巡航やってもしょちゅう詰まるのに150とか出しても即前に追いついてブレーキ踏むだけだろ
ガソリンの無駄すぎる

東名は対面通行じゃないぞ。
田舎の簡易高速ならその理屈は分るが。

「ごめんなさい・・セフレじゃなくて痴女なの・・♪」

>>655
まあ、いいわ。
話しててもつまらん。
別に公道走ったとも書いてなけりゃ、その逆もありうる。
法律絡んだ話ししててもバツ悪い奴いるだろうし。
しかし、お前さんがつまらん輩だと言う事だけは分かったわ。

>>645
150kmが自慢に聞こえることがすごい笑
これが、ゆとりか

お前らが全員２０代前半の脳内レベルしかないというのはわかった

　 ヽ/⌒ﾍ~
　 ., 't,_,ノ丶　 　,　　- ─-　 △ 　、
　/　　!　　 '｀　巛（リノ））ヽ＼ヽ▽ ヽ　１５○�`�b／時って気持ちいいよぉ!!
　　　　　　　 ,／ ♥ Ｌ＿/　　　　'i,　i　　　　ちょ〜〜〜きもちいい〜〜〜
　　　　　　　/　″　 l　,/　 ♥　　 i川
　　　　 　ノ从　 　　 し ii　 ″ 丿从　　　〜　△v��
　　　　　 |`:、＼ 　 　　　ii 　__,／__ﾉi　　 　　　　�厦
　　　　　 'i、￣~））　 　　ij（（__＿_,ノ
　　　　　 　 ^- i' '　　　　　　ヽ| ｀i　　　　　　∧∧∧
　　　　　　　　 i＿＿＿＿＿　'l＿|、　　　　（　　　　）
　　　　 　　　ノ　　　　 　 　　　,ゝ　　　　　　 ~　T ~
　　　　　　　~^''!,￣ T T￣　,!_　　　　 　　＜ヽ　| ／/
　　　　　　　　　 ＼　l,　~''‐--::,,⊃　） ）　　　＼| ノ

トヨタ車で150とか危ないからやめとけ。ｗ

リミッターが250の車に乗ってると
150くらいで頑張ってる車の後をニヤニヤしながらついてくんだぜ

高速だと長距離ちんたら走ってるのも暇で
150くらい出してるやつ見つけると先行させ、生かさず殺さずの距離で引っ張ってもらう。
心の中では「頑張れー、後続車気にせずもっと出せー」と思ってる

>>663
お前、輪をかけて基地外だわ。
DQNの若造か、キモいおっさんだわな。
迷惑だから、加齢臭靡かせて走るなよw
若い子に嫌われるぞ。

>>664
170km/h自慢に「輪をかけて」言われるかｗ
出す奴も追いかける奴も目くそ鼻くそだろ？仲間じゃんｗｗｗｗｗ



国産が170出してると220くらいで追い抜くのが楽しいれすｑ

220km/Lくらいでチンタラ走ってるやつを、500km/Lぐらいでぶち抜いてやるのが楽しいれす

>>663
ポロ爺さんちーっすｗ

敷居の高いディーラーで試乗車(Ｃクラ)借りて120キロ以上だして別世界(笑)を味わえばいいんでしたっけ？

庶民→セレブ→貴族なの・・♪→財閥なのかも・・・☆

こんな議論するならGTR買えばいいのに。LFAなんて余裕で抜く。

いや、実際GTRは家にある
サブカーだぞCT200hは

年商￥５０億の財閥って？？？

>>670
いや、メインです

>>670
ＧＴＲはあなたの頭の中にあります

GTRってモードのリミッター外せないって言うのは嘘なのか〜

CTは実用的でとてもいい車だと思う。
けど趣味のスポーツクーペに金かけてCTをセカンドカーとしてる奴もいるのよ。
生活は違うんだし、楽しみ方の違いがあるだけでそれぞれが楽しめればいいじゃない。

純正オプション以外のアフターパーツって、何かつけた？
マフラー変える意味ってある？

ﾌﾞﾗｯｸﾘｽﾄに放り込んでいる2ちゃんねらー　(ﾟー^*)d Good job!!
もっと頑張れｗ

俺は911だけど嫁のA4をCTに買い替えて911乗る機会が減った。
CTはCTなりの便利と楽しさがある。内装もサービスも十分で殆ど不満はない。

ただ、高速で120以上出してるハイブリッドやファミリーカーを見ると頑張ってるなと感じる。
3000ccクラスのスポーツだとあまり考えずにアクセルに足乗せてると
130くらい出てしまうんだからモノが違うとしか言いようがない。
CTが街中で信号ダッシュで80くらいまで一気に踏んでるのは少し違うと感じるし、
ハイスペの信号ダッシュは軽く足乗せても出てしまうんだから仕方ないと思う。
作りと方向性が全く違う車で張り合っても仕方ない。

>>675
215/45履くなら30mmくらい下げたら見栄えがいいかも。純正もあるけど何が正解かはわからない。
マフラーはエンジン回ってるときだけ音が出るからそのまま使った方がいい気がした。気がしただけ。

車なんか遅いよ。ヘリ乗れヘリ

ふ

>>676
いったいなにがはじまるんです？
にちゃはCPOの現実はこんな感じなんだろうとブログで訴えてるんかな

>>663
バイクでそれやったことあるｗｗｗ
楽なんだよなぁ。
露払いになるし、覆面センサーにもなるし

話かわるけどさー
スポーツモードにしたらステアリング重くなるじゃん。
あれおおげさに重くしすぎじゃね？
それとホイルベース短いから直進安定性はやっぱ良くはないな。
良くも悪くもステアリング操作に対するレスポンスが良すぎる。

違いがそんなにわからないｗ

乗ったことも無いのにネット情報だけを真に受けて書き込んでる奴。
超笑える。

不満点　アクセルオフで回生ブレーキ発動時の挙動

・惰性走行で交差点を曲がる時のハンドリングが重すぎる
・惰性走行からブレーキ踏むと利くまでタイムラグがある

これから試乗する人、要チェックやで
惰性走行せずにブレーキ踏めば問題ないんだけどねｗ
特にハンドリング　おにゃのこには重すぎるで

おにゃのこはそこまでこだわりませんよ。
私の回りはレクサスよりアウディが人気があります。
女受よくておしゃれですからね。

CTのスポーツモードより1尻のほうがよっぽどステアリングが重い件

おもむろにイチモツ取り出して…

まで読んだ。

>>676
CEO本人降臨〜
にちゃも注目してます

LEDランプケチってハロゲンにしたアホです。納車はまだだけど。
トヨタが純正のヘッドライトをハロゲンにしたのって、ただのコスト削減だよね？
HID化するデメリットってなにか考えられる？

コスト以外となると･･･
上位として付いてるLEDの優位性がなくなるからかな

明るさはHID>LEDだし

確かにHIDのほうが明るいけど、ど田舎の山道でも走らない限り明るい必要性はない

最近やたらHIDにしてるDQNが多いが、対抗車としては大迷惑だわ。
光軸あって無いんだか知らねえが眩し過ぎだわな。
マジで街中じゃ必要ねえぞ。

明日(正確には今日)納車されます。
なんだか楽しみで眠れません。

ちなみにわたしもLEDランプケチってハロゲン
にしたアホです。(ど田舎暮らし)

오늘 출고됩니다.
왠지 재미 잘 없습니다.

덧붙여서 나도 LED가 고가이므로 구두쇠는 할로겐
한 바보입니다. 또한 등 시골 생활이다.

>>694
おめでとう！
何年ローンですか？

>>696
ありがとうございます。
ローンは組んでいません。

ってゆうか、マジレスすると住宅ローン組む時に車分も
加えて借りていたので(去年の秋)、これ以上は無理だった。

>>698
へー、そんな裏技があるんだ？
確定申告で問題なかった？
ヘタすっと住宅ローン減税の対象に車分もってことになってると、まずくないの？

>>699
当然、土地建物の値段以上は借りられないからそれなりの自己資金は必要です。

イメージ
仮に土地建物が50,000千円として、自己資金10,000千円＋ローン40,000千円。
その時ローンを45,000千円借りる。要は、車のローンだったら5,6年だけど、
住宅ローンだったら、30〜40年借りられて、金利も安いということ。

追記
あくまでも車は、自己資金で買った事になるので、税法上もＯＫ。

>>693
HID＝DQNってか、どう言う理屈だよ？
笑かしてくれるwww

本審査の際は売買契約書と請負契約書で借入金との整合を図ると思うが？
車の金は諸費用に含めちゃった？w

プリウスでもLEDついてるのに
レクサスでハロゲンで乗ってる男の人って・・・

とっても素敵です

心が豊かなのです

>>702
HID＝150km＝DQNと思ってる微笑ましい君だろ
批判がしたいんだよ

先週納車しました
ちなみに私もLEDをケチってハロゲンにしたアホです

>>704
分かってないですね
私は逆にプリウスでもつけられちゃうからこそ、ハロゲンにしました
レクサス車のみだったらLEDにしてましたね

>>709
それってLED標準じゃ無いグレードだからでしょ？
LED標準なら、そもそもこんな議論しなくていいよね。

>>709
そうやって自分に言い聞かせてるんだろ？

かく言う私も同じでして

少しでも高いグレードかわせようとする戦略が嫌い
やっすい車でもHIDは当たり前だって言うのに

HIDなんか自分じゃ見えないのにこだわる理由がわからん
HID削って内装が多少いいほうがいいだろ

もうLED にプレミアム感はなくなったから大丈夫だよ。HIDでもさ。

>>712
LED標準だから高いグレードを買う訳じゃ無いよな。
付いていたつう程度だし。
まあ、ライトなんぞなんでも良いが、HIDは眩しすぎるわ。

HIDに変えようと思ってオートバックス行ってきた
電圧の関係で対応品がないから待った方がいいらしい
もうハロゲンでいいや

ところで、カムリの2.5エンジンなかなかいいな
来年あたり、CT300hとして登場する気がする

ISのハイブリッドとして出すみたいだからCTには搭載されないよ

２年後辺りにリチウム積んでＩＳに載るのか
ＣＴの車検の頃に購入を検討するか。

デカい河川に挟まれている地域に住んでいるため、
早朝はヤバいくらいガスっていることがあるからあえてハロゲンにしました
ちなみに女です

早くカブリオレだしてくれ

親子三人が一列に座れる、ベンチシートだしてくれ

内装チープかと思ったけど、他社も変わらんな
ちょっとホッとした。来週納車です

>>721
この車選んだ時点で敗北じゃねーかw

小さくて洗車しやすい。

おまえらなんだかんだ言っても車好きなんだろ
HIDハロゲン言うてる間にちょっと車で気分転換してきたら？

大阪から和歌山まで行ってきた。この車のんびり走れてやっぱいいわ

694です。
今日納車になりました。
なかなかいい。
>>703
700,701を、よーく読んでね。あくまで車は自己資金購入です。

アンケートに答えると、レクサスオリジナルグッズがもらえるって、何がもらえるの？

オレは皮製のしおりだった

アヒルさんの、かわゆいお尻が、見えている。

POLO爺久しぶりだね。なんか不良品つかまされたようでご愁傷様です・・・

てかＣＴの事悪く書いてるやつマジ迷惑
売れなくなるっての、ただでさえ値引きしろだの○んだ方がマシの糞貧乏な客が多いってのに
これ以上売りにくくなるのはマジ勘弁
頼むからＣＴの事一切悪く書かないでくれ某地方レクサスディーラーSCより

CTはレクサスはもとよりトヨタ始まって以来の名車中の名車です。
乗り心地で欧州ライバルと互角に戦えるクルマはこれまで一台もなかった。
第一弾がCT、第二弾がGSです。

お前らとにかくＣＴを毎日褒めちぎれわかったな！

お金頂戴

>>734
稼げ。

2点

無縁社会に生きてる人間が乗る車だろ？コレ

ほんとみんなもっと速い車に乗りたいけど口に出さないだけ
高速でランエボＸ気持ちいいよー
いい女抱く以上に快感！

試乗しましたわ。

狭い。質感がない。いいのは燃費だけ。（４５０万出してアクセラ買う感じ）
レクサスも落ちたな　って感じ

ハロゲン心配していましたが明るさ、照射範囲問題無し。
動き出す時の雰囲気は車というより遊園地の遊具みたい。
超低速時にブレーキを踏むと機械音がして違和感あり。
エンジンのみで走る車と比較は出来ませんね。
500キロほどドライブし、燃費の良さに衝撃を覚えました。
クラウンからの乗り換えで路面が荒れているとうるさいし揺れる。
しかしダイレクト感は気持ちいいしシートが良い。
仕事でプリウスに乗りますがパワーユニットが同じでも別物。共通点は見当たらない。

まともなレビュー乙！

質感が無い・・・
あなたはついに無の境地に達してしまわれたのか

質感ないやろ

ミラーやシートが自動でないわ、エンジンプリウスやわ。見た目アクセラ

あれは失敗やわ。　２代目はないわ

>>742
だな。
だいたい日本語まともに書けない奴が、まともなレス出来る筈がないわな。

>>743
これ以上馬鹿晒さん方がいいぞw

>>743
まず君は質感という言葉の意味を辞書で調べることからはじめましょう。

質感が無い　はまともな日本語ですわ。

アクセラＣＴ２００？

アクセラの中見たことないけど、クオリティかなり高いんだな

プアマンズアクセラ＝プリウスＣＴ

>>748 そうＣＴと同じくらい。

>>747
輪をかけて沸くなw
どうせロクな仕事もしとらんのだろう。

ははっ　アクセラのほうが走りはいいだろ。

>>748
あんなもんブラモデルだよ。
妹乗ってるが。

>>753 そうＣＴもプラモデルだよ。　
>>752 確かにアクセラのほうが、燃費や走りはいいかもね。

　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

>>755 君のクルマの下取りプラス１００万で買って試してみたら？

しかし、なんでカモメオタクが湧いたんだw

まあアクセラは知らんがプラドよりは質感は高いのは間違いない
あれはほんとクソ車だった

アクセラ、プラドはしらんが、ランエボ10よりは質感高いのは間違いない

ブラドで駄目ならいすゞのビックホーンは完璧にトラックの室内だったわ。

RVはそれでいいじゃんね？

おれの中で質感の高さ
アウディ<ベンツ<レクサス<BMW
値段とのバランス考えるとね
全般的にCセグメントは安い分質感も低くなるね

アウディ>ベンツ>レクサス>BMW
の間違いです

>>759 正解。
>>758 いや〜　それはどうだか。　ジャンルが違うので比較は厳しいが、せめて
　　　Ｆスポーツにはパワーシート標準化してほしかった。それとパワーかな。
　　　
　　　足回りはよかったと思う。

CT200hも値段の割には内装の質感はいいと思う
400万の車にそこまで期待できないし
ただ、アウディA6は600万であの質感はすごい

間違えてナンバーだしちゃった

>>764
レザーパッケージ付ければ？
20万位だよ

>>767 ＣＴごときに５００万はかけられないわ。　まだＩＳのＦスポーツの方が魅力あるわ。
　　　あれはいいわ。　

>>764
いや〜、プラドの2.7Lとかほんとクソ車だった。
あの値段であの内装とドン亀はないよ。だって馬力があのでかさでCTとあまり変わらないんだぜ？
ほんとあれは人生で最大の大失敗だったよ

>>768
読みにくいから。
スペースじゃなくて改行にしてくれ。

ISだと燃費悪いじゃん。

>>769
そう？　ありがとう
で、君はその失敗して何に買い替えた訳？　参考までに教えてください。

はぁ？だから今CT乗ってるわけで

미러와 시트가 자동으로되지 않습니다.
엔진이 프리우스와 같은거야.
외형이 가속 정도 근사합니다.
오레 실패예요. 2 대째는 바위.

>>770 燃費、燃費って　金無いなら軽かプリウスにしたら？

　　　スカイクティブという選択肢あるよ

>>772 今度も失敗でしたね？　残念でした。

770は燃費燃費とは言ってないだろjk 低燃費= 金がない と考えてる人がまたいてわろた

>>731
十分売れてるから安心しろ。
毎日プリウスの様に何台もすれ違うから。
ISのつなぎで買う人が多いからCPOで数年後一気に儲けられるじゃん。

CT オーナーとしてはいよいよプレミア感感じなくなったけど。。

>>775
質感、質感って金があるならLSかSシリーズにしたら？

ポルシェという選択肢もあるよ？

>>775
CTは全然失敗じゃないというか買ってよかったよ。
プラドなんて納車の日に海までみんなで遠出したら、スピード出していいんだぞ？って何回もバカにされた。
泣きそうだったよ。あんなの絶対買っちゃだめだぞ！
あんなのはアリストをLマークに変えてるようなDQNが乗る車だよ！

>>775
ところで、どの車に乗ってるの？

>>778 ＩＳ−Ｆにするわ。

>>781
あの質感で大丈夫？

質感で言うならIS Fはないわｗｗ

>>779　そうですね。　プリウスをＬマークに変えてるのはやめましょうね

>>783 そうか。忠告ありがとう。

>>780 ＣＴのＦスポーツとアリストからプラドに乗り換えるとこ

>>785
CTは試乗しただけでしょ？

A6にしたら？満足するよ？
先月納車したけど、抜群だと思う
CTは23km/lくらいだし、不満な点がないわ

>>785
燃費関係ないならなぜCTにした？

>>787 試乗もした。購入もした。後悔もした。リセールも期待薄。3年だな

739 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/10/10(月) 20:46:42.96 ID:Ax2/pND60
試乗しましたわ。

狭い。質感がない。いいのは燃費だけ。（４５０万出してアクセラ買う感じ）
レクサスも落ちたな　って感じ



現在乗ってるってこと？！

恥ずかしながら、現オーナーです。すみません

飽きた寝る

どっちみちセカンドカーだな

納車したらその日に1000km走るんだ
待ち遠しい

お前ら何度言ったらわかるんだキチ外共
ＣＴの事悪く書いてるやつマジ迷惑
売れなくなるっての、ただでさえ値引きしろだの○んだ方がマシの糞貧乏な客が多いってのに
これ以上売りにくくなるのはマジ勘弁
頼むからＣＴの事一切悪く書かないでくれ某地方レクサスディーラーSCより

お前らとにかくＣＴを毎日褒めちぎれわかったな脳内共！！

>>794
こんなダサ車、バカ正直な俺に褒めちぎるのは無理。
すマンが諦めてくれ。

>>794
レクサスの社員でもないのに大袈裟。
レクサスが売れないならトヨタを売れば良いだけ。

このスレほぼアンチしかいないね
大半のオーナーは2chなんか見ないで充実ライフを送ってそう

トヨタにはハイブリッドしかない。
しかし、ハイブリッドを使うと不自然なフィーリングが消せず、
プレミアムとは程遠い、気持ちの悪い感覚の車になってしまう。

>>796
そもそもレクサスなんて会社はない。
店員だって、ネッツ店やトヨペット店でしょうが。

>>797
F海苔は時々レスしてますよ。あまりに前向きじゃないのでレスできない。
蔑む努力より楽しむ努力ある奴じゃないとCTは向かないと思う。
確かに中途半端ではあるけど、妥協点があったから買ったんでしょーにねぇ

スポーツモードにしたまま走れば満足度も高いぞ。
燃費もそんなに落ちない。

CTに満足出来ないヤツはダウンサイジング組だろう？
そもそもクラスが下がるんだから、相対的な質感が下がるのは当たり前。
同クラスからの乗り換え組は、概ね満足出来てるんじゃないか？

ゴルフから乗り換えだが、概ね満足してるぞ。
久しぶりにゴルフのシート座ったら、ハンドルや内装が貧相に感じたわ。
CTのハンドルは良いよ。

私のCPOはそんなお下劣な乗り物ではありませんわ

>>766
・200だったね

>>799
例外的にレクサス小石川販売株式会社というディーラーはあるよ。

レクサス嬢の掟に背いて嬲られている夢だった

年収３００万ですがレクサスオーナーになれました

洗車は点検の時しかしてくれないのか
無料洗車は都市伝説か？

月収３０万ですがレクサスオーナーになれました

>>807
寺によりけり

年収450万でユーザーになっている奴はどの程度いるのだろうか、、、

>>810
無謀とも思えるが割といるかもな。
余裕が無いから、車中心の生活になるんじゃね？
この車乗って火の車になってんだわな。

>>811
仮に5年フルローンだとして
4万×60ヶ月＋ボーナスで余裕で払えるやん
燃費いいからガソリン代が月2万浮くし
どこが無謀？

その間、大きな旅行にもいけず、
万が一病気や怪我や転勤による一時的な出費などがあると、アウトだな。

というか年収400万台でオーナーってw
無茶苦茶頑張ってる感があるな。

年収480万ぐらいだけど貯金300万ぐらいあったから余裕でキャッシュ買えた
月10万ぐらい貯めるの余裕っす

俺は年収650程度だから割りと余裕
頭金も下取り含めて250だったから旅行も行ったしホイールも替えた

そこそこ気に入ってるが不満もあるから5年目の車検で乗り換えそう…

Fスポ、ディーラー試乗動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=eo6c3qgQ-fw&feature=feedrec_grec_index

日収３０万ですぅレクサスオーナーになれました

Qその間、大きな旅行にもいけず、
A仕事で行く暇無いし

Q万が一病気や怪我や
A民間の医療保険入ってるよ

Q転勤による一時的な出費などがあると、アウトだな。
A全額会社負担だろｗ

つーか俺も一括現金支払で月10万貯金だけどな

1日代車で借りたけど楽しくないね。この車…この車格ながら結構払わされるんだね。
この車乗ってると車の本質より見栄や他にある思惑が見透かされて恥ずかしいな。
まぁ、車に詳しくなければバレなそうだけど、でも認識もブレードあたりと一緒の扱いだね。

>>820
お前の話が作り話にしか思えない件

せめて何と比較しているのか、どう楽しくないかくらいは書こうな。
出来ればｵｰﾅｰｽﾞｶｰﾄﾞ辺りもうpしてくれると有難いｗ

>>820おいおい、止めとけよ
またゴルフから乗り換えた坊やが自慢げにＣＴを語りだすぜｗ

一日代車で借りてみました。はっきり申し上げて一日ではこの車の楽しさは掴みきれませんでした。
この車…この車格ながらいろいろな要素があって興味深いです。
この車に乗ってみると質感だけでなく車の本質というか目に見えない開発者の思惑が見え隠れするような不思議な気持ちになります。
まぁ、車に詳しくなければプリウスの派生車に思えるのかもしれないけど、でもブレードともプリウスとも別の欧州車にも通じる部分のある路線です。

>>821
つ 「いつもの加藤くん」

俺は最初試乗した時は結構驚かされたモンだけどなぁ。
レクサスブランドで思い切って割り切るトコは割り切る車出してきたなぁって。
峠道とか高速も試乗した上で気に入って即買いした。
気になってた内装のプラスチッキーな部分もキャラクターと思える様になった。
バージョンＬにしたから決して「安い、お買い得」とは思わなかったけど
買い物車にしちゃあ乗り味がちょっと硬いかな、なんて最近おもってるけどｗ

俺はGT-Rからの乗り換えだから乗り心地は凄くいい。
動力性能は仕様から想像した通りだから問題なし。
タイトな運転席が心地いいよ。

そうです。いいです。

この車と比較する車は無いのでは。
個人ではクラウンからの乗り換えで会社ではプリウスに乗っているけど
乗り味、燃費で比較しようがない。
乗ったことはないけれどBMWやAUDIなど発動機のみの車と比較出来ないのでは。
低燃費、コンパクト、ちょっとプレミアム。
ブレイドマスターにも惹かれたけれど低燃費を選んだ。
違和感無く気持ちのいい加速感が欲しければハイブリッド・ＣＶＴは選ばない。
自分の要求に合致した。凄くいい。

俺もバージョンL
価格的には少しボッタクリかな？と思う。
とは言え、パワーシートや電動格納がないのはいやだしと思って決めた。
質感はいいとこもあればこれでレクサス品質かよ！って思う部分もある。

でもプリウスやブレードを買った方がよかったとかは思わなかったな。
Fスポ程度の価格でLが買えたらあんまり文句もないかもな

日曜日に試乗しました。
内装も好みで取り回しも良い。
本気で欲しいが、去年家建てて、最近ランクル２００ZX買って、社用車プリウス買って、
隣の土地買って、その土地の外構工事もしました。
嫁用に欲しいが世間体も気になります。田舎なもので・・

ステアリングが丸くて良かった。
プリウスって丸くないので違和感あり。

俺はFスポにあれやこれや付けたら500になってしまったが、気に入ってるから問題なし。

あれやこれやというかほぼフルオプションといったほうが早そうだ

知り合いが見栄張って一番下のグレードを買ったけど走りはどう？
タイヤサイズも平凡だけど

CTがいい人ってどこに惚れたの？
うしろの∠マークをとったらアクセラと区別つかんよね


　　　♪　　　　／＼／＼　　ﾌﾞｯﾌﾞﾌﾞ- ﾌﾞｯﾌﾞﾌﾞ-
　　　　　　♪　＼　　　　 ＼
　　　 　 　　　　◎＼ 　　 ／　　ﾌﾞｯﾌﾞﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞ-
　　　　　　　　　　　　＼　 ＼
　　　　　　　　　　　　◎＼／


　　　♪　　　　　 ／＼／＼
　　　　　♪　　／　　　　 ／　　　ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞ-
　　　　　　　　＼　　　／◎
　　 　 　　　　／ 　／　　　ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞ-
　 　 　 　 　　＼／◎

区別つかないかな？
オレ買った直後なんてありとあらゆる人からレクサスじゃん！！！って言われてうざかったんだけど

うちの嫁さんに言わせたら、走ってるクルマは全部同じに見えるらしい。
全くクルマに興味が無いんだと。

>>836
∠マークが付いてたからレクサスだとわかったんでしょ。
もしレクサスブランドじゃなかったら買ってないだろうし。

大抵の人は車に興味ないからLマークではんだんしてるぞ
あくせらにLマーク付ければいいね！

85％が車に興味ないよ
おれ調べ

>>839
それだ！！

>>837
奥さんｶﾜｲｲ

まあ確かにレクサスじゃなかったら買わなかったな。
アクセラが同じ装備だったとしても絶対に買わない。

ハイブリッドが欲しい
プリウス、インサイト•••
SAI、HS 燃費がイマイチ•••
消去法でCTになった
そもそも、CT買う人はアクセラなんて目に入らんわな
対象外もいいとこ
営業車でもアクセラはよう買わん

同上

レクサスだから買ったっていうのはあるな。
レクサスで、ヴィッツの姉妹車出したって
買うやつは買う。レクサスだからって。

そうだね、俺も車に興味なかったころはカローラもマーク�Uもクラウンも全部同じに見えたよ
で、そんなに車に興味ないってアピールしてなんになるの？

>>846
普通の人はって話だろ
このスレにいるようなやつは車好きだよ

俺20代だけど、友達(女の子)はたいてい車に興味ない
車＝ステータスという時代は終わったよ
まぁ、自分は車好きだから、移動用にCTに乗ってるけど

車＝ステータス　と思っているのは高齢者だよ。高齢者程、格好と大きな車
に拘る。

高級車＝ステータスと思っているDQNを忘れてもらっては困るな

歴史も格もないブランドのプアマンズレクサスで喜んでるおまえらがかわいい。
２ちゃんだけでなく見事トヨタにもマーケティングに釣られて偽装プリウスで歓喜してるワロス愚民。
高級車馴れしてなくて地味に見栄パリな君らにはピッタリなワロスオモチャだな。
低出力限定CVTでスポーツ語っちゃうとか、ワロスネタ満載だな。

>>850
それなんてコピペ？
検索しても出てこないってことは•••
まさかね•••
それ必死に考えながら打ち込んでるとこ想像したらワロタwwwわろすねた提供あざーすwww

>>820
今時車格うんぬんいってるやつらなんなの？
おっさん乙
そんなに車格が好きならメルセデスでも買ってろよ
車格、車格って自分が一番見栄にこだわってるんだろ？
あくせらでものってろよ

定期的にアンチが湧いて面白いな

見栄、見栄って•••

>>849
DQNは黒のアルファードが大好き。
金も中身もないくせに、身分不相応な車にお乗りになる。

>>850
代車でCT乗るってことはお前さんももレクサスオーナーじゃん

確かに歴史は浅いが、少なくてもレクサス＝ＬＳという図式はできていて、
世界的にも認められている。プリウスにちょっと細工したＣＴがレクサスに
当てはまるかどうかはわからないが。ま〜、それがトヨタの商売ではあるが。

話を元に戻そう。

みなさんはCTのどこがよくて購入したの？

レクサスブランドじゃなくても購入したの？

オレはハイブリッド車が欲しかったけどプリウスじゃジジ臭いし、HSやSAIはデザインがいまいちだし
結局CTしか乗れるの無いよねってことで買った。まあ腐ってもレクサスだし

843に答えが出てるじゃん
よく読めよ

レクサスじゃなかったら好捕にもあがらんわ

逆にBMWやベンツにトヨタや日産のマーク付いてたとして同じ金出して買う奴いるの？

プリウス買おうと思ってたけど、あれは勘弁。
でＣＴ。レクサスっていうのもあったのは確か。

ヴィトンのバックに、無印のマークがついてて買う人いるの？！

ようはブランド力だよ

ハイブリッドが欲しいけど、プリウスはヤダ。
デザインはアクセラに似てるけど、一応レクサスブランドだし、
CTならかっこつくかー、ということでしょうか？

結論
「レクサスだから」

アクセラに似てるかな？
俺CTはカッコいいと思ったけど、アクセラはカッコイイと思ったこともないんだけど

>>865
てか、アクセラに昨日からこだわるね

>>866
だね。ブランドで買うなんて、女みたい・・・
せめてRX買おうよ。

>867
良くも悪くもそういうことだな
SAIとHSのようにほぼ同じのものがトヨタブランドで出たとしてもCT買う奴は確実にいる

>>868
え？今日からですよ・・・

アクセラには似てないよ
どっちかっていうと、オーリス、ブレイド、カローラフィールダーじゃないか？

魅力の半分は、Ｌマーク？

>>869
せめてRXっていう意味がわからないんだが？
俺はCTが欲しかったから買っただけなんだけど

>>869
普通ブランドで買うだろ？
違いなんて分からんし
時計だってブランドで決めた
大学もブランドで決めた
車ももちろんブランド
メインはアウディだけど、サブであくせらにはのれんだろ？

>>873
魅力の大半はハイブリッドと乗り心地、そして内装
レクサスはおまけ程度

>>874
せめてRXとかアクセラ君の感性だよね

CTのかわりにRXを持ち出す意味が分からん
アクセラとそっくりとか言い出すくらいだし、車知識0としかおもえんくらいアホだ

>>876
そっか〜　いいこと言うな。
うちでは、妻に「あのマークが１００万円するんだ。」
と言って納得させたが。

レクサスだから買ったってことだよ

>>879
だってナビとか標準でついてるサービスとか引き算していったら車両本体300万ぐらいの車だぜ？
マークで100万もしたら200万じゃんｗプリウスの標準グレードより安いとかありえんよ

>>869
お前、辻褄合ってねーじゃん。

>>876 ちなみに前は何に乗ってたのですか？

所詮、トヨタ車。
それ以上でもそれ以下でもない。

>>875

「ブランドで決めた！！」ってドヤ顔してアウディかよ。
レベル低いな、おい
ブランド＝性能、品質保証なんだがｗ

合理的で品質に厳しい北米アッパー層でこの評価、大好きなレクサスとぺケ争いじゃんｗ
BMWなんてモデル末期で生産終了したのにこの人気、数字は語るね

米国2011年1〜6月上半期Dセグメント車販売台数
BMW 3er　　 43,862台
MB C-class　 29,981台
AUDI A4　 　 18,811台
Lexus IS 　　13,015台

親父のお下がりのクラウンです

>>886 ということは２０代でレクサス？
すごいね　

>>885
欧州しだとアウディが強いぞ
新型A6、代車で借りてみな
素晴らしいぞ
コストパフォーマンス本当高い

いやピッタリ30歳ですよ

>>885
しかもDセグかよw

>>885
＞>>875
＞
＞「ブランドで決めた！！」ってドヤ顔してアウディかよ。
＞レベル低いな、おい
＞ブランド＝性能、品質保証なんだがｗ
＞
＞合理的で品質に厳しい北米アッパー層でこの評価、大好きなレクサスとぺケ争いじゃんｗ
＞BMWなんてモデル末期で生産終了したのにこの人気、数字は語るね
＞
＞米国2011年1〜6月上半期Dセグメント車販売台数
＞BMW 3er　　 43,862台
＞MB C-class　 29,981台
＞AUDI A4　 　 18,811台
＞Lexus IS 　　13,015台



数字だしてどや顔
しかもDセグメント
そして米国
もうね•••

>>881
車の事知らない妻を納得させるためのいいわけだ！
そーでなければこんな車買えん！！

>>889 ３０でもすごいわ。　３０でレクサスオーナーですからね。
　　　これからもクルマ人生楽しんでくださいね。

揃いも揃って独身の集まりか、みっともねえな

見栄針クン達にはちょうどいい墓場だなｗ

安かったらプリウスみたいに街に溢れかえるから欲しいクルマじゃ無くなってると思う。
高目の値段設定だけども、あまり走ってないからこそ買うと言うのもあるかも。

>>892
まあネタだろうけど、レクサスマークが100万するなんて言ったらそれこそ反対されるよ

ちなみにオレは既婚者ですよ。子供はいないけど

区別つかんやん

ttp://apple.mokuren.ne.jp/loader_1/src/apple1971.jpg

>>896
どうとらえようと勝手だが、それで納得させたのは本当。
マーク＝ブランドという意味で。

ご苦労様

>>891
レクサスって北米のためにマーケティングして北米のために開発して
そのおこぼれを米国人より高くお布施してるが君らトヨタ愚民。
しかも現地生産でなく輸出であの価格。
トヨタも罪だね君らみたいな車馴れしてない情弱をカモにしてｗ

>>898
RXかおうよ

ああ、それで区別付かないんならセダンは全部同じに見えるよねキミ
もう帰っていいよ

axela
ttp://toyocar.up.seesaa.net/image/Lexus-CT-200h-2.jpg

ct
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/300496/006_o.jpg

>>879
妻は見て見ぬ振りをしてくれたのだよw
その有難味に気づきなされ。

なんでここの住人は毎日、虚言癖の加藤くんに振り回されるかなー

>>901
だしたくなかったけど
どう説明するの？！

BMW 335iセダン 　日本： 668万円 ／ アメリカ： $38,400（295万円
BMW M3クーペ　　日本： 980万円 ／ アメリカ： $56,600（435万円
BMW X5 3.0i　　 　日本： 667万円/ アメリカ： $45,900（352万円
BMW X5 4.8i　 　　日本：1200万円 ／ アメリカ： $54,500（419万円
BMW M5セダン 　日本：1350万円 ／ アメリカ： $82,500（634万円
BMW M6 　　　　　日本：1585万円 ／ アメリカ： $98,600（758万円

BMWが安いから売れるんじゃね？

とりあえずIDを2つ、あぼーんしてごらん

>>903
これで「ぜんぜん違う車だ！」って必死になるのはCT買っちゃった人だけだよ・・・

>910
>903
眼科行けば？

>>910
アクセラかっこいーね！これならスカイなんたらも売れるよね！！！

>>910
オレには君がなぜそんなに必死なのかがよくわからない

>>913
自分でも方向を見失ってしまって・・・

ただ、本心はCTの購入理由を知りたかっただけです。

>>907
説明ってｗ
このコピペ有名なんだが…これディーラーのインボイスプライスね。

いまさらこの論議は君ら情弱とは勘弁。BMW,MB ,ポルシェ等世界一安く買える国が北米。
台数売りたいから安くしてるのはどのメーカーも一緒。
同じ安い条件でアッパー層にスル―されてるレクサス、アウディがワロスなだけ。

普段のアシとして使うなら、いい選択肢かもね。

>>914
だから書いてるじゃない。
�@ハイブリッド
�AHV車の中で見た目が一番カッコイイ
�B内装の質感が高い
�Cレクサスである
以上。

あ、あと乗り心地もよかったを追加

901 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 22:20:39.88 ID:AeJzaxg10
>>891
レクサスって北米のためにマーケティングして北米のために開発して
そのおこぼれを米国人より高くお布施してるが君らトヨタ愚民。
しかも現地生産でなく輸出であの価格。
トヨタも罪だね君らみたいな車馴れしてない情弱をカモにしてｗ


915 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 22:35:07.34 ID:AeJzaxg10
>>907
説明ってｗ
このコピペ有名なんだが…これディーラーのインボイスプライスね。

いまさらこの論議は君ら情弱とは勘弁。BMW,MB ,ポルシェ等世界一安く買える国が北米。
台数売りたいから安くしてるのはどのメーカーも一緒。
同じ安い条件でアッパー層にスル―されてるレクサス、アウディがワロスなだけ。


おいおいwww矛盾しとるよwww

でたっ
インボイスプライスwwwwwwww

ここでﾈｶﾞｷｬﾝしてる連中は少なくともCTが買えない連中なんだから相手にすんなよｗ

アンチがウンチみたいにしょうもないこと言おうが俺はCTを気に言っている。
街中での視線やイスから市民を見下ろす感覚が貴族のようでやめられない。
本当に貴族の出かと問われれば難しいことはわからないんだが
やっと俺にフィトするくるまが見つかったみたいだった。

>>919
どこが矛盾してますか、指摘してほしいですね。
地味な見栄と情弱のプリウスハッチのわりには往生際が悪いですね。

前々スレ>>392も納車が半年以上かかってると言っていたが
発言を並べてみると矛盾だらけ。
結局、うｐもできなかったし。

俺が何を言いたいかはわかるなｗ

>>922
アンチとはその対象に多かれ少なかれ思い入れや尊敬が存在します。
あなた自意識過剰ですねｗ

>>922
煽りでもなんでもなく、正直なところ
＞街中での視線やイスから市民を見下ろす感覚が貴族のようでやめられない
は完全な錯覚。

CTは羨望の眼差しでは見られないのが真実。
なんというか、ボディーが小さいためかオーラがない。
高級車という認識はされない。

>>米国人より高くお布施している君らトヨタ愚民
>>アウディ(ryが一番安く買える米国

これは、お布施とは言わないのでは？！


それで、どや顔で「インボイスプライス！インボイスプライス！！」(失笑
往生際がわるいですねwwww

>>926
いや、それ感じたことある
CTに乗ってると、まるで貴族になったかのように、市民を見下す感覚
ほんと、CTは羨望の眼差で見られる
周りから高級車すごいって言われるし

確かにCTは羨望の眼差しでは見られることがよくある

>>928 だよね。　ベルサイユ宮殿の白い馬車か、
源氏物語に出てくる車の様。　
ただこれだけは庶民には理解できないと思う。

>>930
わかる。
愚民には分からない間隔だよね。
彼女も出来たし、CT200h最高。

キャバクラでレクサス乗ってる言ったら、サービス良くなったぞ。

CTに乗れば、身長も伸びそうな勢いだな

>>933
シートがイイから、実際3センチくらい身長伸びた気がした

>>933
オレなんてハゲが治ったよ

CT乗りは井の中の蛙が多いな

>>936
いやまじだぞ
急げ

もう一度いうけど、CTが視線を集めるなんていうことはない
それこそアクセラと一緒で普通の車。目にも留まらない

車高も低いし、隣に並んだらハリアーにすら劣る
レクサスマークのおかげでかろうじて体裁を保っている程度

RXはデザインは好きではないが、レクサスマークがなくても注目を集める
オーラだけはある

>>938 わかったわかった　君のアクセラが一番さ。バイバイｗ

>>938
まじで視線集めるんだって
乗ってみなよ
市民を見下す感覚はすごいぞ
女の子たちからもスゴイスゴイいわれる
この気持ちがうまく伝えられなくて悔しい

アクセラRX？！

>>938
オーラwwwwwwwwwwww
マジて言ってんのwwwwww

マイナー志向の俺にはピッタリの車だけどなw
どや顔して乗る車ではない。

とりあえずアクセラはザクレロ。

>>928
「プリウス乗ってればいいのにレクサスの貧乏人救済モデルで見栄はって無理したのね」
ていう失笑の眼差しを勘違いしたんじゃねｗ

まさしく「裸の王様」

>>944
悔しいのう悔しいのうw
CTが褒められると噛みつくネェw
実際、乗ってるとC羨望の眼差しを、感じる

>>944
まだいたのか
矛盾には気づいたかな？！

スレ伸びてたから見にきたら、またいつものアクセラ君か
そいつ、いろんなスレにいるぞ

ごめんなさい
アクセラに関しては今日はじめて書き込みました

以前に同じことを書いたような人がいるのですか？

↑

区別つかんやん
ttp://apple.mokuren.ne.jp/loader_1/src/apple1971.jpg

axela
ttp://toyocar.up.seesaa.net/image/Lexus-CT-200h-2.jpg

ct（セダン）
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/300496/006_o.jpg

そろそろハリアー板にお戻りください

>>945

馬鹿をからかうのは暇つぶしになるからね。
俺の愛車、ローレルSGX SUツインキャブ仕様には勝てないね。

917の理由、全く同感。よくまとまっている。
�@ハイブリッド
�AHV車の中で見た目が一番カッコイイ
�B内装の質感が高い
�Cレクサスである
以上。
�@から�Cの順番が入れ替わったり、�Bが外れている人もいるかもしれませんが、
多くの方がこれらの理由で購入しているのではないでしょうか。

アクセラと一緒じゃんって必死に言ってる奴の意図が分からなくて吹くww

ただやっぱり顔が嫌いなんだよな
お尻は結構いい感じなのに

>>950
最初の画像、アクセラとＣＴ逆じゃね？
まあ趣旨には合っているけど…

>956
レスで上をアクセラとか下をCTとか言い間違える奴付いたらどや顔で「ほらやっぱりそっくりだから
見間違えるんじゃん」とか言う気だったんだろ、当たり前だが誰一人としてそんな間違いはせんかったけど
そもそもそっくりとか言う割には斜め後ろからのビューはセダンの方貼るとか、その角度だとハッチバックの方は
まったく同じに見えないって自分で言ってるようなものなのになｗ

最近CTの宣伝がやたら増えたね。BMWの新１シリーズが怖くなって、営業が必死
になっているってことかな。

１尻のスレみても比較対象がA1とかだから、CTと購買層はあまりかぶってないと思うけどな。
1尻が欲しいと思う人はやっぱり外車であるっていうのが1番の購買動機なんだろう

あとFRであるってことも。

1のスタイリングは受け入れがたい。
新z4はむちゃくちゃカッコイイのに、どーしてああなる？

変な顔のほうが心にひっかかるのよw

ニッサン・ジュークってのもあるし。

�@BM1の顔にアヒルのお尻
�ACT200の顔にBM1のお尻

�@の方が売れそう、、�Aは誰も振り向いてくれなさそう
走りは�@の勝ちで燃費は�Aの勝ち。

ＰＯＬＯ爺みたいなクレーマーの担当ディーラーは大変だな

昨日からまだこんな流れなのかよｗ
俺はA４avantと320touringが比較対象だからｱｸｾﾗとかﾌﾟﾘｳｽとか安っぽい内装のクルマには最初から興味ねえからｗ
で、選んだ基準は
�@乗り出しが安かったｗ
�AHVで見た目も悪くない
�B嫁が運転出来て内装の質感がギリギリ許容範囲
�C国産にするならレクサスなら悪くなさそう

ぶっちゃけｱｸｾﾗとかﾌﾟﾘｳｽとかﾌﾞﾚｲﾄﾞとか名前を挙げてる連中はそんなﾚﾍﾞﾙしか買えない連中ってことだから相手にすんなよｗ

次期3尻もうすぐ発表だけど、HVの追加、
8AT、ECO PROモード、
ガソリンは
318iは1.6ターボ、
320i,325i,328iは2.0ターボ
335iは直6、3.0ターボ
だってさ。

ttp://www.carview.co.jp/news/0/154659/

アクセラ、ハッチバックはともかくセダンとか、テールランプのせいで腰が高く見えて、どう見てもCTに似てないし格好悪い。

りんごへ
気合いいれてくれ

>>967
BMにもHV追加か。
すぐ潰れそうだが。

今月初めは、ひたすら耐えて
１）60km/hを目安、
２）ECOゾーン75%で加速、
３）ECOゾーン10%〜0%(滑空領域)で低速走行
４）パドルやブレーキをほとんど使わず
で燃費20位台、ポイント400位台だったが、３連休に普通に走ったら、
燃費500位台、ポイント6000位台まで落ちた。

ＨＤＮでの上位獲得は大体分かったが、つくづく常連たちはつまらない
運転していることが分かった。

>>969
おまえこそ気合い入れろ

レクサス、ブランド志向、納車式ｗ　寒気がするｗｗｗ

>>971
やっとこさ20位になったくらいでわかった気持ちになってつくづくおめでたい奴だな。
10位以上にならなきゃ本当の面白さはわかんないんだよ。

>>973
東京大学出身、上場企業課長、合コン
どうだ死にたくなるか？ｗ

ＣＴの素直なハンドリングが好きなわけで
ＦＲだから買ったわけだし　他人にとわかく言われる筋合いはない。

えっ

>>971
うわー20位になったんですねすごいです
尊敬しちゃいます
師匠と呼ばせて下さい

もしかして…やっちゃった？

>>971
いい燃費だしてくことにアドレナリンだせよ

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

fr?

京大院卒、大学教員、合コンなので、なんとも思わん。だが納車式w

>>976
>>976
>>976

みんな騙されるな！新手の釣りだ！！

一番下のベースグレードの走りはどうよ？
レビューはそれ以外のグレードしか見たことが無い

22でこの車買った

近所に複数ディーラーあるなら、しっかり回って競わせたほうがいいな。
購入した店のサービス最悪だわ。失敗した。次は絶対買わない。

>>986
代車で乗ったけどver.Cと比べるとやっぱり段差乗り越えたときの振動がやや大きく
ハンドリングもキレがよくない。15インチなのもあるのかもしれないけどね
だけど静粛性はほとんど変わらないし、高級な車に乗ってるなって感じは十分あるよ。

次スレ
【LEXUS】レクサス CT200h Vol.28【HYBRID】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318419180/

乙

乙

ジャッキアップして無負荷で空走行すれば燃費ランクも余裕ですよ？

う

め

る

か

ら

ね

(；ﾞﾟ'ωﾟ'）ぷんすか

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'