【トヨタ】FT-86/BRZ/FR-S 16台目【スバル】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 02:31:58.09 ID:TPfO2KQl0

トヨタとスバルの共同開発スポーツカー
トヨタ『FT-86 concept』＆スバル『BRZ』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てること！

■スペック（公式発表された範囲）
エンジン：水平対向/4気筒/2.0L/NA/D-4S（直噴）
駆動方式：FR
ミッション：6MT&6AT
定員：4名

■全長×全幅×全高×WB[mm]
『FT-86 concept』4160×1760×1260×2570
『FT-86 G's concept』4190×1780×1230×非公開
『FT-86 II concept』4235×1795×1270×2570
『FR-S concept』4272×1816×1204×2570
『BOXER Sports Car Architecture』4200×1770×1270×2570
『BOXER Sports Car Architecture II』4200×1770×1270×2570

■前スレ
【トヨタ】FT-86/BRZ/FR-S 15台目【スバル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315325995/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 02:35:21.54 ID:+tyYDF3x0

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 02:39:49.05 ID:EmdVclJL0

>>1
B …BOXER Engine
R …Rear Wheel Drive
乙 …究極

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 06:59:30.47 ID:5AKBVSOH0

>>1
BR乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 07:00:15.05 ID:M4VLUV65O

この車は本当に期待して良いのかね？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 07:14:01.21 ID:I+h2CwdmO

ポート噴射併用直噴

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:26:59.67 ID:mru5ScGx0

>>5
あんまり期待し過ぎるとガッカリするのは何でも一緒
生暖かく待つぐらいが吉

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:36:08.47 ID:M4VLUV65O

買ったら性能や欠点を晒してやるぜ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:50:34.13 ID:mACLSlTz0

>>1
乙です

10 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/16(金) 10:05:39.20 ID:RKf5pUEL0

>>8
人柱乙

11 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/16(金) 11:08:13.50 ID:xWKt66eq0

>>6
ポート併用じゃねえとピストン冷却できねえから
昔のＤ：４や初期のＧＤＩみたいに２０００ｋｍも走らない内にオイル上がりしちゃうよ。
最終的にはピストン済んでぶっ壊れる。

ガソリンエンジンの宿命だね。

12 ：DRZ ：2011/09/16(金) 11:23:05.30 ID:XISerYwO0

>>11
中古タイヤw

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 11:27:14.91 ID:I+h2CwdmO

>>11
いちいち得意がって講釈し始めんな、無様だ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 11:48:20.86 ID:Z2wHm3630

>>11
もしそうなら欧州直噴ターボ勢が大変なことになってるなw

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:36:58.61 ID:QCHoLeZO0

>>14
殆どがディーゼルの鋳鉄ブロックだから大丈夫じゃね？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:17:07.85 ID:gqr3XJ6B0

>>1
乙

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:44:45.49 ID:6qJy3eSb0

ポート噴射併用しないとピストンが冷却できない理屈がさっぱり理解できない

俺の理解力が低すぎるんだろうか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:16:30.33 ID:X2m/3hzW0

ピストン冷却笑止。単にオイルが直噴の場合ガソリン希釈の進みが速いだけ
だろｗ　知らないことまで知ったかぶりすんなよ、ヒマ人ｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:08:12.34 ID:W9kTEySc0

>>11
冷却というよりポート噴射を併用しないと
燃焼室及び吸気系まで煤が溜まり不調になる
さらにバルブシールにまで影響し「オイル下がり」が起こる

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:24:46.80 ID:QCHoLeZO0

オイル吹いてるの軽自動車に多いね何でだろう？
この前、ビートが加速時オイル吹いてた。あれ、持ち主は気付かないのか？後ろにいると煙いから速攻で直して欲しい。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:35:41.76 ID:6qJy3eSb0

ずっと思ってるんだけど、
未だにトヨタがポート噴射併用してる理由をすすのせいだと思ってる人多いよね。

頭が15年前から止まってるわ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:38:19.99 ID:3HDo36j+O

どうせボクサーなら、不等長にして欲しい

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:04:03.70 ID:+tyYDF3x0

スバルはトヨタから色々技術を盗んでいい車作って欲しいね

24 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/16(金) 16:11:00.79 ID:xWKt66eq0

ポート噴射の効用は
ピストン冷却・ヘッド冷却・ＮＡにおいては充填効率の向上の３本立て。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:20:41.00 ID:/4eIpPe00

燃焼の順番をご覧ください
ttp://www.youtube.com/watch?v=fMMCtaN26yM

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:51:39.89 ID:fp3d6phl0

リトル・マスタング
リトル・ポルシェ
リトル・ガッツ石松(ぼくさーFRなの)

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:58:50.35 ID:oc+94cWk0

youtubeでニュル動画を何度見たことか
値段と車重の発表まだあ
もう待てない

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:37:21.84 ID:GFkA6tG50

>>27
発表しないって事は自信がないってことさ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:41:30.84 ID:VwXL5irV0

だから発表は12月の東モだろ
今ごろ何言ってんだか

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:51:46.60 ID:CMjwDOth0

>>24
的外れすぎて笑える

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:11:42.99 ID:H3b5/EUs0

>>21
君はずっと思ってていいよ。

>>30
スルーしてあげれば、いじめんな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:13:02.19 ID:X2m/3hzW0

>>24高負荷時の未燃ガスが直噴では気化しないでシリンダー壁に付着
それがオイルに溶け込むのを減らすためにポート噴射するんだよ
ゴメンナサイしちゃえば？トンデモ理論なんか持ち出さないでｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:42:58.05 ID:aeO4fr/d0

>>29
ホントに１２月に市販車でるのか怪しくなってきた
まさかのコンセプト出展だったり
色はシルバーｗ

34 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/16(金) 20:45:49.67 ID:xWKt66eq0

>>32
そんなもんは既に高圧噴射で解決している。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:48:55.01 ID:JW0gDCHz0

ハイオク仕様とかでないのかなあとターボ仕様
レギュラー仕様205ps
ハイオク仕様220ps
ターボ仕様280psなんかいいな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:51:09.66 ID:X2m/3hzW0

>>34 またトンデモ理論かいｗｗ　キチガイだなｗｗｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:52:34.81 ID:X2m/3hzW0

直噴化の時点で高圧噴射は常識だよｗｗｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:55:11.56 ID:RU9/CT+A0

フランフルトショーのモデルはちと変わってる。リアスポが水平基調、S13の後期のリアスポみたい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:04:35.68 ID:fODJy1Pg0

2年後くらいにＮＢから買い換えようか検討してるけどそれまでに出るのか…？
もう何も考えずバーキン７を買っちゃったほうがいいのか？

40 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/16(金) 21:14:47.06 ID:xWKt66eq0

>>37
ガソリン直噴と言えど噴射燃圧は４０気圧程度から２００気圧まで様々である。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:18:52.53 ID:X2m/3hzW0

んじゃどこから生ガスの付着に効くのか言ってみろよｗｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:24:56.78 ID:p8w6wWJ10

>>33
発表が１２月で発売は１２年の春頃ですよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:28:03.23 ID:gBMjqFr00

最近中古のFDを衝動買いしそうになる。

44 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/16(金) 21:30:47.90 ID:xWKt66eq0

>>41
当然、高ければ高い程生ガス付着は減少するが、

過度な高圧化は噴射系統にキャビテーション問題が生じ限界がある。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:32:06.95 ID:X2m/3hzW0

論点ずらすなよ　抽象的な話じゃなくて、どの圧から生ガス付着の
防止に「解決」と言えるほどの効果がでるのか言えよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:36:24.44 ID:X2m/3hzW0

「解決」したつったのはお前だからな　言えよな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:38:45.41 ID:+tyYDF3x0

心配性のために
新車情報カレンダーもってきてやったぞ
http://www.junku.com/new_model/index.html
http://kuru-ma.com/page322.html

48 ：とあるNAロードスター乗り：2011/09/16(金) 21:42:59.01 ID:VWovuD7kO

また来てんのかよw<ウザイさん

>>前スレ968
＞RX-8はラックアシストの電動。
＞電動油圧はアクセラ。

ぐあ…(汗
ちゃんと調べてから書き込むべきだったぜ…
正直スマンかった。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:11:04.78 ID:k50ijM0r0

　　　　　　　　　　 _,,..--‐‐‐--､,,.._
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　　　　　　　／　/　i､＿_,.／　 /　　ヽ
　　　　　　 /　　/　　　　_　　　 /　　　〉
　　　　　〈　　/　 _,-''"　ヽ　 /　　　/
　　　　　　　ヾ､'　/　　　　ﾉ /　__／
　　　　　　　　　｀ー‐----‐‐''""
　　　　　このスレは現代自動車の提供でお送りします

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:12:22.15 ID:pnUAypRrO

トレノとレビンってどっちが歴史がある名前なの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:15:11.23 ID:gwQoQDvw0

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=1292&page=26
これマジ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:18:06.29 ID:TPfO2KQl0

明るい青ボディーがいいな
ってかこんなカラーリングで発売か？ラインが入ってたりと凝ってるが
オプションカラーで+15万とかか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:25:19.80 ID:gwQoQDvw0

>>52
早合点し過ぎじゃないか？いろいろとｗｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:26:30.87 ID:eFxkBTy50

>>51
これ合成?
やけにリアルだな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:27:22.15 ID:iasoUXj10

>>51
偽装取ったらそんな感じだろうね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:27:34.85 ID:lfoC2n9X0

>>23
スバルがトヨタから車造りで学ぶことなんてないだろ（笑）

技術吸い取られて捨てられるだけ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:33:22.14 ID:fvOF7cVH0

ちょっとCG臭い気もするが全体のデザイン的にはいい線いってる気がする

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:35:07.73 ID:mACLSlTz0

>>51

ちょっと膨張した合成だね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:35:39.73 ID:ij+lJEvc0

ゴシップ誌ではテスト車両はスバル版じゃないかって言われてるよね
あと2ヶ月半だけど11月初旬にはシルエットくらいは出てくるよね？

60 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/16(金) 22:37:54.96 ID:l8D7O48r0

>>56
スバヲタってホント馬鹿だな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:42:41.33 ID:gwQoQDvw0

あれがスバル版だったらｂｒｚもｆｔ８６も買いたくないよ～
おねが～い。嘘でオネガ～イ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:52:48.14 ID:+tyYDF3x0

偽装車はスバル版だよね
デザインで失敗しそう

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:04:34.31 ID:mACLSlTz0

リーク写真、リヤバンパーのマフラー周辺の造形は完全にスバルだね
エアロパーツもなんとなくスバル
涙目鷹の目ライトも
まあ、中身は一緒だからね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:19:26.82 ID:JW0gDCHz0

あれ前出たスパイショットとなんら変わりないじゃん
なんで今回のスパイショットがスバル版だと言えるの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:22:37.00 ID:mACLSlTz0

もっさいから

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:29:03.11 ID:gwQoQDvw0

最近のスバルのデザインからして
もっと鋭角的なヘッドライトになると期待してるんだが。
あとあの大きなはにわ口が変わることも。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:32:49.12 ID:Lqr6z///0

>>56,>>60
あるよ。
コストダウン。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:34:10.17 ID:JN8I7AJg0

トヨタは12月の東モで公式発表するって言ってるけど
スバルも同時にやるの？ソースあったっけ。

同時発表ならコンセプトIIがトヨタで偽装者はスバルってのが濃厚じゃない？
もしくはスバルがスケルトンモデルしか公式には発表してないから
偽装はトヨタでスバルは後だしでまた変えてくるのか

あと3カ月だし大きな変更は出来ないと思うし。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:40:45.61 ID:QGM0fJ5W0

トヨタさん、スバルさん、お願いします。
僕はトヨタのコンセプトワンなデザインが好きなので
その形で市販して下さい。
でないとカムリ買います。お願いします。

て大多数の意見だよね？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:44:31.36 ID:eFxkBTy50

コスト的にデザインはほぼ共通としか思えない

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:46:54.38 ID:mACLSlTz0

親父臭いスバルのスケルトンモデル。
素直なクーペスタイルで好みなんだけど

偽装車のサイドミラーも新型インプそっくりなんだよね…
たぶんリーク映像はスバルのBRZで
スケルトンモデルはショー専用

FT-86はまだリークしてないでしょ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:48:10.56 ID:FMGXVwf00

>>51
ダサ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:49:32.08 ID:IBoLmA9Y0

>>69
俺はコンセプトⅡのデザインのままが良い
あとはカムリなんぞは絶対買わん

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:53:42.06 ID:bt4B99Ej0

中古で100万切ったらSR載せるベースとして買ってやろう

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:54:31.90 ID:QGM0fJ5W0

>>73　

あなたはまだ若いのだろうから私とは違って当然だよね。
私は４０代だから最後にまたスポーツカーを買おうかと考えてました。

込みこみ４００でも構わないので気品のある感じでお願いします。
お願いしますお願いします。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:01:00.66 ID:VI7Xawcc0

>>69
直線加速なら現行冠のがいいんじゃね？
カムリがいいと思ってるならカムリにすべきww

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:03:29.75 ID:sBbAYSFs0

>>75
400あるならもっと別の選択肢があるんじゃないかと思う。
もうちょっと貯めてクラウンHVとかもうすげぇじゃん

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:11:38.50 ID:XpgyWt0M0

コンセプトⅡみたいなガキっぽいを通り越してアニオタ臭くなっても困るし、
>>75みたいな加齢臭だけがホクホク顔するオヤジくさいデザインになってもな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:14:25.99 ID:lAoVx5aX0

開発はスバルデザインはトヨタで完全にわけてるな
開発別々にすると金かかるし一緒に開発なんか意見がまとまらないだろうし
トヨタの性格からして開発はスバルに丸投げだろうな
だからスバルは中身が見えるコンセプトで
トヨタはデザインのコンセプトを展示しましょうって分担したんだろう

で、リーク画像のデザインはトヨタ版だろう
だって今スバル版のデザイン見せたらデザインはトヨタ開発はスバルの分担がなくなっちゃうからな
でもスバル版もトヨタ版もデザインそんなかわらないと思うぞ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:24:05.65 ID:rwmkVZcm0

正直ガッカリデザインだわ。
もっこりしすぎて格好悪すぎ。
アルテッツァの方がマシだろ。
枕みたいなミラーはなんなんだよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:29:54.18 ID:9atlNmee0

>>79
開発(仕様決定)は与太だろ。
スバルの旗振りじゃメンテを与太の販売店で出来なくなるし、
販売力も圧倒的に与太が強い。(ヲタグレードがあれば別)
ヌバは単純に大阪発条と同じOEM先の扱いで駄目出しやるのは与太だよ。

ヌバ寺はマニュアルを見てさすが与太だと感心する筋書きかとｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:30:15.82 ID:65pZCOCP0

スバル　FRスポーツ「BRZ」のスケルトンぼでーを公開　フランクフルトショー
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1315930142/

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:34:22.35 ID:amiRDZZU0

まぁ車なんて、新規とかフルモデルチェンジのときは大抵かっこ悪く見えるよね
実物見ると印象かなり変わるし、時間が経つにつれ、あれ？結構いいかもって思う事もある
否定しかできないやつはどうせ買わないんだろ？

84 ：　トヨタグループ　　：2011/09/17(土) 00:36:16.82 ID:F5sKVJYO0

* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)

* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)

ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/facilities/affiliates/index.html
ホーム>企業情報>関連リンク
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:50:40.06 ID:4204RBjL0

偽装車のヘッドライトださすぎる

シャープさがほしい

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:57:05.31 ID:6m4Z4m+k0

>>83
ブスは3日で慣れる理論
でも賛否両論分かれるデザインって結局失敗な事が多いんだよね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:57:28.18 ID:OifklnTK0

>>83
そもそも実物が無いので情報のみでしか良し悪しを語る事しか出来ない
とりあえず上2行と最後の1行が矛盾と思われる。
今否定してる奴も実物みたら変わる可能性があるんだろう？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:57:45.28 ID:SOhw79A30

現行のSTIインプの方がかなりいい感じだね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:21:25.78 ID:ThEMKzAk0

スケルトンボディなんて実際のボディとは全然関係ないだろう。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:26:25.83 ID:e76mF9uE0

>>51
やばいカッコよすぎだろ
デザインだけで買う価値ありだな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:27:47.53 ID:tySGXiLLO

インプも悪くないけど内装ショボさが致命的なんだよなあ。
せめてAラインのベージュ革シートがMTでも選べたらいいんだけど。
その分今回はトヨタさんがやってくれるから少なくともスバルよりは安心できる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:28:49.85 ID:Z6DnsIfJ0

フランクフルトの86Ⅱカッコいいな。
オレンジは絶対カラー採用してほしい。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:47:30.83 ID:+MQmQ9Rw0

>>90
感想が自分と真逆だ・・・。
平面で見てるからまだわからないけど、何でこんなに安っぽくなっちゃったんだろう。
最初にFT-86見たときの期待感が大きかったから、その分落胆が大きい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:50:43.16 ID:TFf3l0bw0

値段次第でどうとでも取れるな
200万ほどならこんなもんだろって思えるが
一番安いグレードでも250万～ならガッカリ感大

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:59:40.07 ID:+MQmQ9Rw0

>>94
そうだね・・・。
自分の場合、ZとかTTみたいなデザインの車が好きで、
250万程度でそんなスポーツカーが買えるかもしれないって期待してたので。
やっぱり虫が良すぎたのかもしれない。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 02:06:46.91 ID:TFf3l0bw0

自分もZやTTみたいなケツまでシュっとしたデザインのクーペが好きだから
ちょっとこれのデザインは残念だわ
TTは中古でも高いから正式デザイン次第では中古Z考えてる

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 02:13:09.08 ID:tySGXiLLO

>>93
コンセプト1の実物がどんだけ安っぽかったか知ってて言ってるの？
要はチャラくなったってことでしょ？
正直コンセプト1では若者向けには地味すぎるよ。
コンセプト2の化粧した部分を整えたら凄くバランスとれたデザインになると思うよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 02:24:07.95 ID:+MQmQ9Rw0

>>97
申し訳ないけど、実物は見てないよ。ネットとか雑誌で見ただけで。
FT-86Ⅱもいいと思うんだ。
ただ、>>51の画像見たときに残念だなって思っただけ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 02:28:54.53 ID:A7PldLDJ0

ホント、あの気持ち悪い顔さえ変えれば・・・。
そんなに他の車を威嚇したいのかよって顔だ。エイリアンかよ。
そんな車だっけ？これ。目はつり上がるにも行き過ぎ。それに似合わずおちょぼ口。
LFAと同様顔で台なしでもったいなさすぎる。
トヨタのことだからマイナーチェンジでも顔はかわらんだろうな。
スバルはよく変わるからまだ期待できる。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 02:40:26.65 ID:9atlNmee0

バックシャンと言う言葉は死語になったんだな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 03:04:08.95 ID:HB29sYYG0

グリル付けた方がカッコ良くなるのになぁ・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 03:33:30.15 ID:5omWN/Cc0

何がすごいかってこんだけ攻撃的でケバいルックスなのに動力性能はロードスターに毛が生えた程度と言う点。
パッと見R35より目立つよな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 04:35:34.38 ID:WItKylMH0

で？
この出る出る詐欺はいつ終わるの？来年の年末？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 04:46:49.99 ID:1bEqUbRr0

>>103
docomo程では無いと思う。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 07:03:33.35 ID:Jdsuj5LB0

>>103
サンバー終了宣言したから来年春には出る。
来年の年末発売とかだったらサンバーの生産も伸ばしてるだろうし。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:32:06.05 ID:1bEqUbRr0

サンバーの生産は続けろよ。赤帽や農民が困るだろ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:39:56.67 ID:BG13ai2g0

BRZに荷台付ければ万事解決

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:49:42.27 ID:E/2zpIY+0

>>51
だせーーーーーーｗ
何この出目金ライトｗ
誰が見ても200万以下の貧相なデザインだな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:51:06.76 ID:SFd2x+S10

スポーツカーでもサイドポールがＤオプで装着できるなら検討したいなｗ

110 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/17(土) 11:56:51.72 ID:mB1EdLK+0

>>106
ハイゼットでよろしく。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:42:27.22 ID:rwmkVZcm0

よそからマネされるような格好いいデザインにしろよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:04:26.89 ID:6m4Z4m+k0

やっぱ初代FT86のデザインベースで市販化してくれるのが一番だわ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:43:00.88 ID:ybJBuE9E0

TTかCaymanみてたが、折角日本車でこういうの出るから楽しみに待ってる
いい車だといいなぁ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:20:02.25 ID:vRHccyqf0

>>108
やっぱこのライトじゃねえ…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:27:57.28 ID:A7PldLDJ0

インテグラDC2の顔ぶち込めよもう。
ソッチの方がかっこいいぜまじで

116 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/17(土) 14:33:45.71 ID:mB1EdLK+0

>>115
勿論、前期の顔だろ！？

で、後期で全く違う顔に・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:46:21.39 ID:xtXB1qQ00

ラクティスとトレジアくらい大きく変えてほしいな。
>>51じゃないほうを買う。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:51:34.12 ID:HobTrCdi0

処で、保険屋さん居ない？
保険科率とか知りたいんだけど。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:00:03.91 ID:3cDk+YY20

かっこ悪

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:11:27.30 ID:Py+UQT/Q0

>>51
え？普通にかっこいいやん。コンセプトの涙ライトよりいいやん。
おっさんたちは何が不満なの？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:20:13.82 ID:A7PldLDJ0

おれ二十歳前半だが出目金ボラ顔牙とんがりがきもい
顔に優しさがない愛おしさがない

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:24:18.88 ID:6m4Z4m+k0

>>120
自分が若者代表みたいな意見だな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:55:09.06 ID:tySGXiLLO

アンチが目立つデザインだから悔しがってるように解釈してしまう。
だってDC2なんてスタイリング的には最低ランクの車でしょ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:23:32.50 ID:HobTrCdi0

そもそも、DC2ってなに？そこから解らない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:44:02.73 ID:XpgyWt0M0

>>123
な？携帯だろ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:46:10.22 ID:XpgyWt0M0

安価被ったが誤爆失礼ｗｗｗｗｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:09:17.88 ID:7sl4t3ID0

>アンチが目立つデザインだから悔しがってるように解釈してしまう。

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128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:47:52.25 ID:v1uOD9Hm0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9IjVBAw.jpg

フォグランプ周りが直線的すぎる
ヘッドライトがシャープさにかけて野暮ったい
全体的にエロいラインがない

まあCGだけどな
案外このままな予感

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:53:51.78 ID:HB29sYYG0

顔はやる気満々なツリ目よりも
さりげない顔して速いっていう方がカッコいいけどなぁ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:55:07.34 ID:F5j7CxSX0

インプレッサS-GTと２．０GTはどこがどう違うのですか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:58:21.27 ID:Py+UQT/Q0

>>122
おっさん統失か？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:02:40.26 ID:xtXB1qQ00

気取れるような車格でもないし、MR-Sとかインテグラみたいなカジュアル路線がよかったんだけど。
やる気満々顔なんて若者向けでもオッサン向けでもなく、エボインプ同様アニオタにしか需要ないでしょ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:14:15.39 ID:lkVf22NV0

もっと締まりのある顔がいいんだけどなぁ
コンセプトⅠの顔が好みだっただけに
涙目で発売したら、俺が涙目になりそう

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:21:20.71 ID:lAoVx5aX0

ft86に積むエンジンってDOHC？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:50:17.02 ID:QZLyKTZ+0

だっさｗ
これで出たら絶対買わねえｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:55:55.07 ID:lRLRVMmj0

http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2130&stc=1&d=1314936438

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:10:13.31 ID:yXLrUUtV0

こんなもんだろ

買えない人は永遠に次期スポースカーに期待していればいいと思う。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:15:34.49 ID:+daNPkj30

早く発売してえええ
おっさんになっちゃうー

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:15:39.29 ID:HG2xOt9Y0

２０年保険屋してるんだけど、呼んだ？

恐らく、
車両保険無しなら、普通にヴぉクシーやエスティマ程度の
並みの保険料だと思う。ヴィッツやフィットよりは高い。

車両保険は、発売当初は特別高くならないと思う。
今の車＝平成初期のドリフト族を連想させないから。
ただし、数年すると型式別の事故率から車両保険だけ
高騰する可能性は大だと思う。

結論、保険料なんて心配無用。
僕は最上級グレードがトータル３５０万程度なら買う。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:20:08.86 ID:HG2xOt9Y0

因みに発売月にならないと正式に料率はオープンになりません。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:27:33.38 ID:SzZQKPKy0

>>139
すいません。免許とって１８年でゴールドなんですが保険料安くなりますか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:29:36.39 ID:lkVf22NV0

俺も、どうせ買うなら最上級グレードがいいけど
全部付きで重々になるなら下のグレードでもいいかなぁ
オプションぐらいで、そんなに変わらないか

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:35:25.99 ID:VrSKonJm0

>>139
基本２ドアって保険料高くね？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:52:13.30 ID:HG2xOt9Y0

通常の民間損保の場合、ゴールドで通勤通学や仕事に使ってなければ
安くなるでしょう。それは良く見る宣伝の通り。
民間損保では免許の色に左右されない自動車保険もあるので
免許がブルーの人は、私はそれで見積りしてます（その方が安かったり）。

ネット通販の自動車保険は品質に問題が無いとは言えないので
例えば人身事故を起こしてしまった際など、それに気づいても
遅し、みたいな事になるから、保険会社選びは単純な保険料
比較では万々が一の際に後悔するよ。

確かに２ドアはスポーツカーなので、保険料が高目設定だと
思います。でも仕事で色々な車種の保険料見てるから
感覚的に分かるけど、この車だけ特別高くなるとは
経験則上思えないよ。

みんな後先考えずにバンバン車買っちゃってよ。
自動車産業も西日だけど保険業界も西日なんだよ。
後先考えずに新車買って自動車保険契約してよ。
俺にｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:53:55.03 ID:iPsTpj330

バッジが違うだけでなんかダサいな
やっぱ六ツ星の方がしまって見える

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:56:12.51 ID:uIEI3DuZP

>>144
業界の人はどこの保険会社と契約してんの？
業界人からもっとも評価を受けているのはどこの保険会社なの

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:56:24.32 ID:rcAbkBnH0

F428みたいなヘッドライト希望

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:58:30.99 ID:rcAbkBnH0

458だった

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:10:24.91 ID:5f8aCFEz0

>>144
お前ただの代理店じゃねーか

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:18:30.59 ID:v1uOD9Hm0

肯定派は関係者？
あのCGは限りなく本物か…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:27:21.32 ID:ltJxqzWT0

CGが本物なら売れないな
まぁ、偽装車とコンセプトⅡを足して2で割っただけのデザインだけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:43:18.09 ID:e76mF9uE0

>>128
すごいかっこいいやんけ
なんでこんなに評判悪いの？
俺のセンスがおかしいの？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:49:55.70 ID:SzZQKPKy0

>>128
なんか無難だね。
２００万円ぽい車。でもこのくらいが良いのかもしれない。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:00:07.45 ID:zgePM2z80

>>128

これはBRZだね
ボンネットのキャラクターラインは無くもう少し低いでしょうね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:07:31.89 ID:7U5pZ+qdP

流行りとはいえ吊目デザインがねぇ。86レビンを彷彿させる顔がよかったなぁ。
これも最近のトレンドだけどホイールベース長いね。後輪の配置が大分後ろだ。
前側方の視界の確保のためとはいえ、三角窓+茸ドアミラーのデザインが
まだ洗練されてない感じ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:13:07.16 ID:tySGXiLLO

釣り目と言えば先代BMW5は好きだったなあ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:14:10.25 ID:p2YoOenz0

悪く言えば安っぽいけど、良く言えばいじる楽しみが残ってるってことだな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:14:36.96 ID:p2YoOenz0

見た目のこと>>157

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:14:57.14 ID:xtXB1qQ00

テストカーは二重偽装かもしれないぞ！
トヨタ車にしてはデザインが固まるのが早すぎる

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:19:49.65 ID:xtXB1qQ00

性能に関しては何の心配もないな。
ボディやブッシュの剛性はロードスターの倍くらいあるだろうし
それでいて重量や重心高はロードスター並。ダイレクト感は半端じゃないだろうね。
ホイールベースが長いからピーキーさもないだろう。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:21:12.55 ID:p2YoOenz0

なんだかんだで2012年度はかなり売れるだろうな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:33:05.61 ID:v1uOD9Hm0

見た目がコンセプトⅡを超えるのか？ハードル上げすぎ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:36:36.81 ID:zgePM2z80

スバルにとっては売れ過ぎも困るんじゃない

細く長くのスバル
太く短いトヨタ

年改はあるのかな？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:39:13.66 ID:6I/1wRQ50

実車をちゃんと見ないとなんとも言えない

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:41:34.16 ID:xtXB1qQ00

＞細く長くのスバル

これやめてほしい。いつ買えばいいのかわからん。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:45:57.20 ID:T0y0edOR0

個人的な意見だと>>51の画像だとライトが平凡なのにフォグ周りがイカツすぎて
バランスが取れてないような・・・

今の車だから丸っこいのは仕方ないけど、変にケバい感じがするなー。
後ライトはインナーブラックがいいな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:48:06.97 ID:zgePM2z80

なんか両社、WRC復帰を狙ってるような…

1600ターボ
セリカ.プロドライブ誕生とか

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:51:27.08 ID:sBbAYSFs0

私的にはIIconceptほとんどそのままの形で出れば嬉しいんだけど
これまでの予想CGみてるとあのフロントバンパーはなくなったほうが嬉しい人が多いらしい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:53:50.38 ID:LU1WXM7g0

FR-Sの方がかっこいいな
日本でも売ってくれ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:59:13.92 ID:tySGXiLLO

まあフロントは予想CGより大きく違うことはないだろうし妥協できる範囲でしょ。
それより大事なのはリアじゃない。車はリアが格好良くてナンボでしょ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:09:52.57 ID:A7PldLDJ0

リアよりフロント。
リアはどう頑張ってもその車の「顔」にはならないが
進行方向に位置するフロントはフロントフェイスと
呼ばれるように嫌でも「顔」という認識が生まれる。
よってフロントがかっこ悪いことはリア以上に人の好みに影響する。
ｆｔ８６はツリ目で出目金。頬は痩せこけ口は大開き牙が生えてむちゃくちゃだ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:14:28.69 ID:HB29sYYG0

あぁ出目金は最近のヴィッツとかもそうだしトヨタデザインのアイデンティティなのか

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:16:52.76 ID:iIE8azFK0

FT-86/BRZの購入対象年齢が読めないのは俺だけか？

20～30代だっちゅう噴霧器はボンヤリ感じるが、その年代の連中の何割にFRにこだわる奴がいるのだろうか？

FRの良さ・楽しさ・難しさ・怖さを身をもって理解してるのは40代以上のオヤジ層ぐらいなもんだろう・・・

そんな連中がこのエグいデザインのクルマに手を出す勇気がはたしてあるものだろうか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:19:02.55 ID:tmlqJG1K0

ttp://www.media.subaru-global.com/jpn/whats_new/xv11_09_13j.pdf
これによるとXVに搭載されるFB16は78.8×82のボアストローク、ブロック以外はFB20と共通。
WRX STIはこれをベースに直噴ターボ化するんだろうけど、BRZ/FR-Sでもこいつは載るんですかねぇ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:27:14.79 ID:HB29sYYG0

>>173
俺も40代だけど血気盛んな若もんには似合うけど
スポーツカーに渋く乗りたいおっさんには勇気っていうか合わないなぁ
もっと大人っぽいデザインならエグいのはエグくてもいいけど
何かアニメみたいに判りやすくスポーツカーをデザインした感じ
アニメじゃなく映画や小説みたいにディテールに拘って欲しい

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:28:33.03 ID:Te9OsiTm0

今年のニュルブルクリンク24hrで、インップレッサSTIにぼろ負けした直噴ターボにメリットなんか無いから。
まあ、この車は速さを競う車じゃないけど、ターボとか入れ無い方が、多分ユーザーは喜ぶよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:31:00.49 ID:BG13ai2g0

バンパーの高さから下のボリュームを全体的に削ってくれると、
もうちょっとスマートに見えると思うんだけどなぁ。
後、お尻下がりぎみなのは好かん。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:31:43.26 ID:xOBA6se90

　この車って将来ＳＵＰＥＲ　ＧＴに参戦するのかな？
　ＧＴ５００はＬＦＡになるかもしれんがＧＴ３００はカローラやＩＳ３５０より
こっちの方が宣伝になると思うが。
（プライベートチームが多いからＧＴ５００のように直接関わってないかもしれないが
トヨタ系の車を使っている以上まったくメーカーと関係がないわけではないし）

最近は痛車がポイント上位にいたりして結構若者もレース観戦してるから宣伝効果はありそうだが

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:38:41.44 ID:VxQTio+T0

販売チャネル気になる・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:43:12.47 ID:p2YoOenz0

GT300、D1、S耐あたりには確実に参戦するだろうね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:45:22.10 ID:9atlNmee0

>>165
決まっているだろ、ヌバ車のC型未満は地雷ｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:45:46.55 ID:nD5mqIIo0

なんつーかもっと前のフェンダーからボンネットにかけてもうちょい盛り上がりが欲しいな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:47:41.57 ID:9zqlAzdHO

>>176
いずれスバルも直噴ターボになるでしょ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:59:23.44 ID:tySGXiLLO

>>171
そうは思わないなあ。
フロントフェイス云々は言葉での理屈だわ。
まあ価値観は人それぞれだけど、いくらフロントが良くてもリアがカッコ悪ければ台無しだと思う。

昔大学でメーカーの偉い人の話を聞いたんだけどデザインはリアが大事って言ってたよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:03:23.38 ID:A7PldLDJ0

そうか。
まぁ結局何方とも大事だけどさ、俺はフロントのほうが大事。
リアは妥協できてフロントは妥協できないんだよなぁ～

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:07:45.52 ID:616H6aBu0

>>184
そうかなあ
わしはケツより顔だわ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:09:08.65 ID:Pya3NhCA0

>>184
スカイラインみたいにお尻がポイントって車少ないね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:09:44.44 ID:tySGXiLLO

>>185
まあ好みは人それぞれだから言いたい事はわかるし俺が正しいとも思わないけど
なんで前のレスでDC2のフロントにしろとか言っちゃったの？
いくらコンセプト2が嫌いだからってDC2の名前だして共感されると思う？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:13:27.47 ID:TttaTpnzO

個人的にボディはセダン形状のクーペの方がかっこいい

まぁこれで来年の車検を通す決意ができそうだ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:17:55.76 ID:QkUuDudW0

この顔ででるならアテンザスポーツでも買うわ。。。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:18:57.54 ID:A7PldLDJ0

う～ん。わからんｗ
ただツリ目より横棒一直線のほうが基本的にすきだからかな。
確かにそれにまるまる付け替えたほうがかっこいいっていうのは
言い過ぎたと思う。ただツリ目にしても角度が付き過ぎなんだよ。
三角定規の直角を下側にした時のような角度はさすがにない

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:20:02.98 ID:616H6aBu0

そうすれば～

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:20:05.66 ID:H1edesU40

見た目は外の人が見るだけだからな
乗っている人が気持ちいいならたいしたことない事

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:20:34.01 ID:ltJxqzWT0

非公式の予想CGを信じちゃう男の人って・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:22:10.52 ID:Hu2JTtOA0

>>194
そんな奴はほとんど居ないだろ。
もしも、という前提で遊んでるだけ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:26:00.31 ID:HB29sYYG0

ただ好みの顔にはならなそうな予感はビシビシと感じるけど・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:27:31.97 ID:HB29sYYG0

>>191
俺も横一直線派だなぁ
ツリ目にするなら下側の線を上げてツリ目イメージにすればいい
その方がおっさんでも乗れるスポーツ顔になる

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:28:59.91 ID:+MQmQ9Rw0

ヘッドライトをブラックアウトして、フォグ周りが苦手だから、フロントバンパー換えれば何とかなるかな。
アフターパーツもたくさん出るだろうから、そっちに期待するのもアリか・・・。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:32:16.40 ID:tySGXiLLO

>>195
そうそう。
どうせ買うし、さらに自分の好みのデザインになったらな～って感じで遊んでるだけ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:36:01.74 ID:p2YoOenz0

2020年くらいまでは売るかな?

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:38:05.83 ID:M2fumIMA0

現行ヴィッツがGsでかなり違う顔になってるからそっち方面は期待している。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:42:42.76 ID:A7PldLDJ0

>>191
補足

DC2の顔はエグくはないだろ？FT86はエグイ
結局ツリ目がどうたらとか言ったが、エグくなければいいんだ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:44:50.23 ID:cB8oWuul0

>>201
そして確実にこの車ベースの痛車が増える
おっさんたちへのレクイエムにならなければいいが

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:31:03.82 ID:h8g1mmeF0

>>203
的確なレスだ
この車の痛車は増えると思う

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:36:36.13 ID:RIbAYHvT0

Z似ならシルバーでもいいな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:42:21.59 ID:ssKgcV140

>>128
偽装車と見比べれば、ボディ形状・ヘッドランプ形状は間違いないと言っていいだろう

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:43:49.89 ID:4EcmCu6S0

バンパー変えればミニLFAになれる

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:45:27.48 ID:ssKgcV140

ああ、ヘッドランプ形状とかは思いっきり意識してるな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:50:20.35 ID:qZ0cowN40

そもそもLFAの顔自体がね・・・
ホント、アイデンティティとかどうでもいいよ
その車格にあった最高のデザインで出せばいいのに

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 01:00:30.18 ID:eO0W6VRM0

新型ジャガーC-Xめちゃくちゃカッコイイな
こんなシルエットででねーかな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 01:44:19.07 ID:IIJThK840

D1グランプリ厨の妄想が覚めてしまうまでに間に合わせるのに必死で
また志の無いFRだけが売りの重たいナマズSVXを出すんじゃねーの

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:02:42.38 ID:V7JF9bT30

>>210
見たけど、あれでは日本の安全基準を通らない。エンジンヘッドとボンネットのクリアランスが無さ過ぎる。

硬いカムカバーに頭をぶつけたら骨折する。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:02:49.05 ID:G6cf9Cfb0

こっちなら許せる。ちょっとの差だけど。
http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2104&stc=1&d=1314767046

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:38:53.73 ID:dlm2qHhAO

よー見たらケツもLFAに似てんな。
ベストカーの涙目テールランプやなくてほんまにコンセプト2を
ちょっと弄った程度のデザインで出るんやったら今からわくわくしてまう。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:38:58.04 ID:hOkHv9As0

>>211
ナマズ＝スープラでおｋ？
スープラやアルシオーネSVXみたいな1.5ｔ超の重い車はいらんって事か

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:40:31.35 ID:HA0W+p4Q0

一部雑誌には1200-1300kgと出てるね
その情報もどこから出たんだか怪しいけどw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 03:03:20.83 ID:I0DZWiPQ0

1200㎏オーバーで2リッターNAならｲﾗﾈ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 03:34:13.33 ID:ceN36Y0o0

1150kg以下でリッター100ps以上のNAエンジンなら絶対要らない
でもこんな感じになりそうなんだろ
こんな糞車売れねーわ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 03:46:22.52 ID:IIJThK840

コンセプトでは地を這うように車高が低く、納車されてみたらなぜか地上高
が異常に高くなり四足を構えたナマズの様になる神話に基づいた物語。

ジォット・キャピスタのスーパーカー幻想に魅せられて、SVXに夢を託した
スバオタの喜悦と落胆が混じったバブル期に襲った熱病の一種

同類種としてザガート捨てるビオw、デボネアアーマーゲーw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 03:54:47.27 ID:y+3wwRAe0

>>213
タイヤ、八の字は絶対に嫌だ( *｀ω´)

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 07:15:27.61 ID:osaOQWaW0

>>213 VIPカーかよｗｗｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 07:23:02.22 ID:GQOvXrc60

>>213
カッコいいじゃん！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 07:34:19.23 ID:qS/G//KG0

>>213
DQN仕様だな
こんなの恥ずかしくて乗れんわ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 07:48:07.20 ID:jo8EOwpq0

この車の競合車種ってどのあたり？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 07:59:43.31 ID:zapG03vZ0

水平対抗egの整備って
やっぱりスバルの方が良い？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:02:55.63 ID:0QRk1XQW0

>>225
そりゃそうだろな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:23:05.94 ID:/4Vvy/wp0

>>224
新車で買える競合車は無いような。なるとしたらロドスタ、8、Z34辺りか？外車は何があったか・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:31:32.65 ID:FcL9I8gw0

1200㎏オーバーならｲﾗﾈ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:39:07.40 ID:bXOQuUJp0

BRZを購入してFT-86、FR-Sのどちらか好みのバンパーに替えちゃおうかな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:59:08.29 ID:2EuxO59sO

>>224
日本以外では1シリーズクーペと競合するかも

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 09:06:43.97 ID:zapG03vZ0

じゃあ、ヨタの方がデザインよかったら
ヨタで購入してスバルで整備してもらうのもありかもね
でも、今の担当はスバルで買ってほしいやろな…

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 09:35:16.12 ID:bXOQuUJp0

シルエイティですね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 09:37:14.90 ID:HdBWyelq0

ワンビアやろ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:08:00.89 ID:GQOvXrc60

FTZ

BR86

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:44:58.59 ID:UG2GQKVM0

NOS付けてフェンダーからパージさせたらカッコいいだろうなq(^-^q)

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:53:06.26 ID:lQ2JpUgb0

FR-S見せられた後にこんなしょぼいの誰も買わないよ
釣り目どうこうより出目金はやめろ
俺的にはFR-S 400馬力　400万くらいのが欲しい

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:04:41.53 ID:p6+OyoRH0

純正ナビの外部入力端子に水温、速度、回転数とかを表示できるのをつけたいな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:35:30.85 ID:fJVI56ReO

とりあえずキモヲタ童貞は乗るなよ

絵に描いたような不細工が降りてきたら、嫌な気分になるだろ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:50:45.19 ID:GQOvXrc60

キモオタ童貞御用達ですが？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:54:52.94 ID:wpyH6cqA0

>>236
400万でそのスペック手に入るわけねーだろ。最低500は必要だろ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:57:18.03 ID:y+3wwRAe0

>>236
すまんが、高級車スレへ移動して下さいな。

FT-86は安価なスポーツカーがコンセプトなので、完璧なスレチ。

242 ：０７ＵＳａi。へいでん ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/09/18(日) 14:00:48.37 ID:yNPTM0WE0

流用安価お手軽ヌポーティー
「キモヲタピザデブ御用達」

非常に重要なコンセプトであることに違いない。
若年層においてキモヲタピザデブは比較的金持ち。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:08:31.12 ID:yAkz588ZO

待たせた割りに、大したことなかった、という評価で終わりそうな予感。

安価が売りの車なら、もったいぶらずにとっとと出してみろよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:11:40.86 ID:I0DZWiPQ0

ところが蓋を開けてみると価格が260万～で
車重も1270キロほどでNAの2リッターで鈍カメ
この値段では計量や高性能エンジンは無理です
とかヨタならいいだすぜ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:18:11.26 ID:QSLvZ/hy0

150万でも250万でもかけて400psまでいじればいいじゃん。
そういうコンセプトの車だろ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:19:14.88 ID:I0DZWiPQ0

そこまで金あるなら違う車買うだろ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:25:15.24 ID:HA0W+p4Q0

馬力馬鹿が湧いてきた

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:48:31.02 ID:ak6U/k3+0

これでこけたらトヨタもう一切スポーツカーに手を出さなくなりそうだな・・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:51:45.06 ID:I0DZWiPQ0

むしろヨタ以外にもスポーツカーは極端な高額車だけになるな
LF-Aや安くてもGTR級で
金ある奴なら買うから案外フェラーリとか売れるだろ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:52:47.58 ID:FAhdSDkfi

そこまで金が有るならフェアレディZ辺り買えや。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:20:38.40 ID:8kE4wNTPO

>>236
なんだこいつは( ´,_ゝ`)
いい歳こいてスレチとか他でやれ(´ι_`　)

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:25:24.51 ID:dlm2qHhAO

>>244
1200キロ台やったら上等やんけ。
こないだまで1300オーバーや言うて叩いてたくせにどんどん軽くすなやｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:26:10.78 ID:p6+OyoRH0

これ結局ハッチバックみたいに開くのかな?

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:37:10.49 ID:ozMLonPq0

>>174
WRX-STIの方には1.6Lの搭載予定は無い。
新インプですら、国内向けに1.6Lをリリースする可能性が低く、海外向け専用エンジンになる可能性が高い。
逆にBRZの方には1.6Lターボの可能性が高い。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:38:50.11 ID:ssKgcV140

1270kgなら、NAのS15シルビア+20kgか
200馬力ならそこそこは走りそうだけど・・・

全長が30cm近く短いし、もうちょっと・・・軽くなりませんかね？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:44:43.87 ID:hFlmpxyZ0

>>250
最近の人達って皆そういう考えなんだね。
自分が好きになった車を弄っていって性能上げたり見栄え良くしたり
そうゆう事すると否定されしまいにはオタク、基地外扱い・・・・・
そりゃ～車に愛情持つ人もいなくなるわな。
今の状況作ったのはマスコミや車屋だって言ってる人いるけど、
こういうのが原因なんだな・・・・・・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:56:42.02 ID:j2YhyfH10

馬力とかどうでもいいじゃん。
どうせボルトオンターボキット付けたり、SRやSTIのエンジンスワップするためのベースだろ？
後々程度の良いハコに残っていてもらうためには、ショボイエンジンの方がありがたいね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:04:59.03 ID:p6+OyoRH0

200psのS15オーテックと同じか若干速いくらいの動力性能でしょ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:10:42.96 ID:ssKgcV140

>>258
http://www.youtube.com/watch?v=CUpxjWmbNaI&
こんな感じですか・・・・

遅いっちゃ遅いなぁ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:18:37.87 ID:FAhdSDkfi

日本の道路事情で200ps以上のパワーって意味あんの？

どうみても『俺の車パワー有るんだぜ』ってナルシストにしか見えないんだが...

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:22:09.24 ID:HA0W+p4Q0

おまえたちはこれ見て感動しろ
乗りこなしてからブー垂れろ
http://www.youtube.com/watch?v=Gi6mdVIVPBg

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:42:46.87 ID:p6+OyoRH0

15NAのドリフト動画観てみなよ（たしか実測195ps）
ターボよりはキツそうだけどちゃんと走れてる
だから普通に乗るなら200psで十分だし、パワーが欲しけりゃいじればOK

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:13:32.70 ID:TitJJqEb0

確かに性能の違いで乗ってて面白いかどうかは変わってくるんだろうけど
自分の好きなデザインの車を動かしてるってだけで楽しいって思わない？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:14:33.51 ID:feomg5je0

>>259
だが楽しそうではある

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:55:41.37 ID:R96DMWAA0

>>263
同意。今スイフト乗ってるが、パワー無くても外観気に入ってるから満足なんだ。だから、久々のスポーツカーが安価で出るだけでも、満足できないのかねぇ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:05:14.59 ID:xQ/I7Aq+0

>>260
200psでも400Nmとかあればいいけどさ、2lNAじゃせいぜい220Nmくらいだろ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:51:37.07 ID:iZOcuG3K0

>>243
今回のベストカープラスにちょっとだけ載ってたけど
CR-Zもすっかり忘れられてしまったよね…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:12:51.55 ID:ge7qWh9g0

忘れてないよ。デザインはCR-Zのほうが好きだし。
FTに合わせて高性能版のアナウンスがあればそっちを待つ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:19:20.62 ID:YeMmEpKD0

スペック的にはR33スカイラインの2.5リッターNAと全く一緒なんだよね。

そうなると五人乗りのR33のが乗車定員分だけ優位な気もする。

どうせ3ナンバーなんだしもう一人くらい乗せられるようにすりゃいいのに。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:23:22.76 ID:u+B/pYlc0

今更R33とか…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:25:08.18 ID:aFOIzujV0

33みたいに、FT-86も後々名前を出して貰える車になるといいねえ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:41:32.90 ID:yN6abB9/i

最後の国産２ｄｒスポーツとして名前が残りそうだがな…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:45:16.74 ID:wjxqGPs+0

ビートも出るがあと２年も待ちきれない。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:50:27.52 ID:w+Tnrmmf0

>>273
ビートは軽じゃないらしいじゃん

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:00:46.20 ID:dlm2qHhAO

33なんてスカイラインの歴史では汚点やんけｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:16:12.57 ID:ssKgcV140

乗ったことないやつはそう言うよな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:17:58.06 ID:f5B3Jx4g0

インプレッサの加速
GCですが…
http://www.youtube.com/watch?v=dzZf05zDs7s

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:40:50.42 ID:P7+gMQXX0

２Ｌの車なんてだいたい安いグレードで２５０万くらいでしょ？
だからこの車もそんくらいだと思うよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:48:23.42 ID:dlm2qHhAO

>>276
うちの親父が歴代GTR全部乗ってんねんｗ
33は俺が免許とる前やから運転はしてへんけどとにかく格好悪かったｗ
ただNAの33は彼女がおやっさんのお下がりで乗ってたから運転したことあるで。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:53:45.03 ID:ge7qWh9g0

34もかっこ悪いけどな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:56:03.79 ID:ak6U/k3+0

GTRはR32のデザインがギュッと締まった感じで好きだな
33以降は何かデカイというか間延びしてる感じがする

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:57:26.55 ID:ssKgcV140

R32とR33だったら、9割の人が乗れば33の方がいいって言うと思うけどなぁ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:59:31.82 ID:ceN36Y0o0

誰が何と言おうとも
この車は車重約1150kgで2LNA200psエンジンで
乗り出し価格が廉価版で255万に決定だから

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:03:57.77 ID:ge7qWh9g0

GTRはセダンのエボモデルって感じしかしない。
後席なんてRX-7くらいでいいからスポーツカー然としたスタイルがいいわ。
FTも後席広そうだけど…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:09:22.18 ID:FAhdSDkfi

いつの間にかスカイラインスレに(´･ω･`)

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:11:24.03 ID:p6+OyoRH0

>>283
それはないだろ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:14:47.28 ID:dpVAWUlg0

>>283
255万よりなら8と同じ運命だな
買えない、増えない、消えていく
まだあっちはロータリーエンジンマニアが買うからいいけど

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:15:22.25 ID:ceN36Y0o0

>>286
なんだと？
もっと安いのがよければスイスポでも買えばいいし
もっと軽いのがよければエリーゼでも買えばいいし
もっとパワーがほしけりゃインプレッサでも買えばいいじゃん

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:19:31.25 ID:p6+OyoRH0

>>288
なんでキレてるのかは知らんが、
廉価グレードで200万切りをするようなことを
メガウェブの対談でほのめかしてたよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:23:22.08 ID:ceN36Y0o0

>>289
でも>>287も255万からだって言ってるぞ￥

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:28:27.40 ID:feomg5je0

日本語で(ry

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:30:28.10 ID:ge7qWh9g0

ロードスターのベースグレードが230万だから
あれ相当のクオリティのクーペなら200万で作れるだろうな。
それでは少し物足りないので230万～がいいな。
CR-Zも230万～で内装はロードスターの1ランク上だしな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:32:49.02 ID:p6+OyoRH0

とりあえず言えることは後三ヶ月待て

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:34:50.24 ID:gls9UjHM0

サーキット専用が199万

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:37:04.34 ID:JyAvQPnb0

ロードスターとか、月2桁、北米でも100台だか200台しか売れてないぜー。
そんな販売台数目指してる訳じゃないだろ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:51:48.17 ID:C5n/iZGO0

>>128
何だこれ？
多田チーフが言っていた、コンセプト２よりもかっこいい車か？
これが、コンセプト２よりもかっこいいとはとても言えないね。
どうして、トヨタのデザイナーは改悪をするんだ？
あれだったら、コンセプト２のデザインのまま出せよ。
というか、コンセプト２のまま出してください。
お願いします。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:59:13.40 ID:G6cf9Cfb0

コンセプトⅡのまま出すとたら、コストの理由以外に、安全上の規制とか制限があるのかな？
ないならそのまま出して欲しい。どう見ても改悪。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:00:26.48 ID:p6+OyoRH0

コン2のフロントのLEDさえ変えればよかったのに

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:01:18.62 ID:ge7qWh9g0

>>128は偽装車に忠実だから一つはこんなもんだろ。でももう一つあるぞ。
スポーツカーを二つ作ってどっちもださいなんてことはないだろ。凄い確率だぞ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:08:50.61 ID:L5GOp0eS0

後席なら公式にこんな画像があったよ

ttp://www.toyota.co.jp/jpn/events/motorshow/2011/frankfurt/images/ft-86_ii_concept02.jpg

十分座れるかな？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:10:10.26 ID:YeMmEpKD0

作り手のスバルがやる気なくしてるんだから、どうしようもないよ。
音頭とったトヨタもなんか営業サイドは冷えてるみたいだし、
所詮、社長の道楽車扱いで終わりそう。

ファミ通がつくったゲームみたいな感じでおわりそう。
遊び手が作り手になっちゃだめなんだよ、やっぱ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:11:52.50 ID:B95LSW510

>>300
ヒント
CR-Zは四人乗り

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:32:22.13 ID:gX6gq7gr0

>>301

同意

マーケットリサーチなんかロクにやってなんかないだろう
一部の連中の独断で出しちまったんだろうな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:38:22.09 ID:f5B3Jx4g0

偽装車が二重偽装って話があったけど
偽装車をCGに起こしたこの画像自体
ヨタが流してたら凄いんだけど。
で、登場した実写はほぼコンセプトのまま…
豊田すげー！さすが世界のトヨタ！ってなるんじゃね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:39:08.41 ID:bXOQuUJp0

んなわけない…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:48:52.43 ID:ceN36Y0o0

>>301
>作り手のスバルがやる気なくしてるんだから、どうしようもないよ。
>音頭とったトヨタもなんか営業サイドは冷えてるみたいだし、

ここの部分のソースは？
2chは低知能の人間(>>303みたいな奴)が多いからガセ言うとみんな信じちゃうよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:50:18.94 ID:ssKgcV140

>>302
アメリカ仕様は2シーターだけどな
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/523780/015_o.jpg

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:51:37.71 ID:fJVI56ReO

｢コンセプトのまんまトヨタすげぇー｣

読み返してみろよ
ガキかお前は

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:57:28.89 ID:iZOcuG3K0

アメリカの2シーターは保険が高いという都市伝説は…
そういえばロードスターがあるってことはそうでもないのか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:58:26.21 ID:B95LSW510

>>307
やめてー！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:59:19.96 ID:EypUx8Rg0

>>256
てかみんな東モ行くの？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:59:45.56 ID:EypUx8Rg0

ごめんアンカつけちゃった

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:17:20.35 ID:qS/G//KG0

>>311
俺は絶対行く
情報や写真は当日中にネットで確認できるけど
購入を考えているなら自分の目で間近で市販型モデルを一度は見てみないとな

その時のフィーリングで自分的にアリだと思ったら購入を決意する
駄目だと思った時はそれまで

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:21:22.37 ID:aaEevm6E0

>>307
後席に乗るときは普通、頭だけ取り外して座らせるだろ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:32:39.03 ID:ssKgcV140

スレチだがプリウスCも気になるし、スイスポ市販版も見たいし、
ホンダがN360リメイクの市販版展示するかもしれないし、コペン後続も来るかもしれないし・・・

行こうかな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:32:44.29 ID:pJiZwlXG0

トランク容量は頭2つ分か・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:48:28.17 ID:iZOcuG3K0

>>314
どこのブロッケン伯爵ですか

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:50:48.64 ID:E+wtYWc30

>>307　マジかよｗ　ってかこういう設計にしてまで4人乗りにこだわる日本の車市場もどうかしてるな
FT86も頓珍漢な4～5人乗りにするくらいなら2人か3人乗りにすりゃあええのに

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:50:55.03 ID:ge7qWh9g0

FT購入を引きとめる情報がいっぱい入ってくるかもな。
コペン、ビート後継、CR-Z MC、ロードスターFMC…

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:54:25.37 ID:ssKgcV140

>>318
頓珍漢に見える？
http://www.toyota.co.jp/jpn/events/motorshow/2011/frankfurt/images/ft-86_ii_concept02.jpg

チビ専用かもしれないが、十分実用的だろコレ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:54:29.10 ID:ge7qWh9g0

>>318
日本じゃなくて、2シーターの保険が高い北米のためです

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:56:51.85 ID:ssKgcV140

>>321
でも北米版CR-Zは2シーターなんだけどな
http://automobiles.honda.com/cr-z/

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:08:46.08 ID:eejmhDa10

>>319
いつ出るかわからん車ばっかりやん。
実際出たら乗り換えたらいいだけでは？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:09:42.77 ID:E0sT6Xyo0

>>319
NDロードスターしか競合しないじゃないか

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:47:11.07 ID:bn/gXZ5f0

あんな重たいドンガラがスポーツカーなのかよ、
直線時速だけでスペック飾る大型機械だろダンプやユンボとおなし

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:58:11.37 ID:hyK6zykm0

マジレスついてたw

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:08:44.69 ID:gg8XDdudO

FT86はホンダ車好きには好かれへんデザインやろうな。
ある意味好かれへん方がありがたいが。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:29:01.24 ID:anGcCIZv0

　　　　　中国では８６が大人気！！

香港.中国の若者向けの雑誌は、映画『頭文字Ｄ』出演者が表紙のものばかり！
http://img.allabout.co.jp/gm/article/79058/magazine1.jpg

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:49:06.47 ID:anGcCIZv0

中国で発売されれば、少子化（ミニバン不要）って事もあり、昔の日本の
ソアラやプレリュードのような存在になるであろう。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 02:41:25.04 ID:qWRCc6HP0

マーケティング主導で作り続けた結果同じような商品ばかりになり、　
その業界に活力がなくなるっていうのは、ほんとーーーーによくある話だけどね。　
たまにはマーケティングなんか無視して提案型の商品ださなきゃ。　

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 02:41:38.97 ID:l/sqHbFY0

>>327
俺はホンダのフロントが好きになれないな。CR-Zもフロント以外は好きなんだけどね。

新型シビック見るとビート後継も期待できなさそう。
http://response.jp/article/img/2011/09/14/162289/363637.html

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 03:23:17.85 ID:P4YCVd6o0

ホイールベースからすると後席もそこそこ使えそうだけど

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 03:49:37.08 ID:Mtf/B5n50

あのな、他にミニバンも持ってるから別に二人乗りでも構わんのだよ。

アルファードは嫁さんの要望で買ってあげたら、あんたも好きなの買ってもいいよと言われたんで、俺はFT-86を買います。

早よ、発売しろや。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:29:25.07 ID:QBSCqX4F0

＞＞307
これってft86!?

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:05:22.43 ID:y2cDVd1B0

>>331
最近のHONDA車の顔は大嫌いだ
だから、ft -86には期待してる

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:28:26.66 ID:kRbNFBmF0

新情報まだぁ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:31:41.01 ID:619bCzhC0

シートは黒×赤なんだな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:45:23.52 ID:zSYafOfq0

>>333

ヨメさんがデカいクルマ運転できる人で羨ましい

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:01:35.16 ID:Ah/qOQjl0

後席がありながら、ドライバーのケツがホイールベースのほぼ中間にくるっていうのが非常に好いね！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:16:12.58 ID:4mhxvoLT0

造形が複雑とか、コスト的な理由とかで無理なのかもしれないけど、コンセプト２のLEDのごちゃごちゃを綺麗にして
そのまま出してくれれば十分。もっとかっこよくするとか、余計なことしなくていいからさ。
もう遅いんだろうけど。
http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2194&d=1315926428
http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2206&d=1315926766
http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2199&d=1315926556

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:48:01.06 ID:eHTZ7qQ20

>>340
同意

てかなんで急にブレンボ付け出したんだ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:00:11.89 ID:Ikt3h63R0

ブレーキは以前と変わらずアドヴィクス製だろ
キャリパーを赤く塗ってるだけ

しっかしホイールのインチに対してブレーキローターが小さいな
キャリパーのでかさが無ければ16インチも履けそうだな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:23:16.98 ID:q7DIvK6e0

>>256
劣化した部分を補うとかならまだしも
ノーマルに戻す以外の事をしようってのは「その車が好き」だとは思えない

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:23:43.32 ID:4mhxvoLT0

偽装車寄りなら、こんな感じがいいや。
ってか、これでお願いします。
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?p=51081#post51081
こんなにモリモリ出来ないかもしれないけど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:25:55.99 ID:EZ6/qPo8i

>>344
マツダ車かと思った

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:33:02.87 ID:eHTZ7qQ20

>>342

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:34:23.70 ID:eHTZ7qQ20

>>342
http://i.jp.autoblog.com/photos/toyota-ft-86-ii-concept-frankfurt-2011-2/#4449962

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:44:01.97 ID:k9Y+Smmp0

コンセプト１が東京モーターショーにおいてあった時、
室内が見れて後部席見たけど凄い狭かった。
リヤシートもバケットシートみたいな形状だったけど天井が低くて首が曲がりそうだった。
ＦＤよりは広いと思ったけど、大人が乗るスペースではないなｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:49:44.03 ID:rvgweuLc0

昔２ドアシビック（４人のり）に乗ったことあるけど
せまいように見えて結構乗れたよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:51:55.19 ID:mnvh3tvSO

>>338
と、いうより理解ある嫁が羨ましい。

351 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/19(月) 13:03:24.63 ID:rVIEgYak0

>>341-342
ショーモデルの汎用パーツに一喜一憂しても意味など無い

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:04:11.78 ID:E0sT6Xyo0

>>340
ボディオレンジにしただけだと思ってたら、ブレーキをブレンボに換装してたのね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:05:59.20 ID:3oflNxof0

>>351
だよね。
ブレンボのまま発売したら、歓喜するよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:07:51.69 ID:E0sT6Xyo0

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/09/toyotaft8638.jpg
「POTENZA RE86」だって
専用タイヤ作らせちゃいましたか・・・

コンセプトⅡはLEDアイラインさえ無ければマジでカッコイイな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:24:56.15 ID:88hrexQB0

逆だろあのLED取ったらIIconceptじゃないだろ・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:29:31.98 ID:fPSLgf7z0

RE86なんて昔からなかったっけ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:29:41.59 ID:Mtf/B5n50

ホイールは5穴の100の様だな。オフセットが判らないが、倉庫に眠って居る昴系のホイールが使えるかもしれん。

8jの18インチだが...前後異径サイズだと困るな。前215に後ろ235辺りか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:37:59.03 ID:3oflNxof0

このホイールかっこいいから
OPにして欲しいんだけど、無理だろうなぁ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:38:28.54 ID:E0sT6Xyo0

>>356
昔はあった

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:43:31.17 ID:nSrEv8lB0

Subaru Rally Team USA's 　David Higgins
http://www.youtube.com/watch?v=s4TmKodpqx8

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:09:22.91 ID:619bCzhC0

>>357
114.3じゃないの?
現行WRX STIも114.3でしょ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:43:06.81 ID:FmmGiIpY0

>>344
これだったら買うわ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:23:24.55 ID:GRFo/4SDi

>>362
ＧＲorＳＴｉ仕様もいくなくない。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13160150280075.jpg

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:34:23.10 ID:jdtgJatM0

>>344
エンブレムさえなきゃいいのに
あのエンブレムさえ...。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:38:17.07 ID:FmmGiIpY0

>>363
これはいくなくなくなくない。盛マッチョフェンダー嫌い。
あと出目金ライトと上の眠た目増強カバーも。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:47:11.90 ID:4mhxvoLT0

>>364
お好きなほうをどうぞ
http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2024&stc=1&d=1311359101
http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2038&stc=1&d=1311742238

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:48:53.68 ID:J2LI8OWJ0

>>340　カッコイイ！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:16:35.75 ID:Rcc2pHBj0

>>366
トヨタの方の色いいね。
淡い感じのラインナップあるといいな

これなら吊るしでまったりドライブできそう。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:19:01.20 ID:9jTBMQSS0

>>366
どっちもイラネ。バンパーを変えるわ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:20:10.55 ID:gg8XDdudO

シンプルな白が見たい。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:21:08.82 ID:fPSLgf7z0

>>366
意外と色変えるといいな
原色とかだとヤル気満々で若向きに見えるけど
渋い色だったらオッサンが乗ってもそれなりにいけるかな？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:22:19.29 ID:E0sT6Xyo0

http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=1995&stc=1&d=1310051271
こりゃええわ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:33:17.54 ID:6T0X0LGT0

コペンやビートが気になるな
８６は値段もがんばんないと

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:37:56.26 ID:fPSLgf7z0

あれ、>>366とか>>372って前よりノーズの形変わってない？
あんまり鼻っ面が薄くとんがってるよりこんな感じで厚みがあるほうがいいな
これなら後付けでグリルなんかも付けやすそうだし

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:49:40.04 ID:4mhxvoLT0

>>371
いいよね。スポーツカーに渋めの色って
http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2016&stc=1&d=1311274578
http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2013&stc=1&d=1311274578
って、URL貼りすぎだね。自重するわ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:55:20.25 ID:fPSLgf7z0

ベージュとモスグリーンいいわぁ
ノーズの形がこんな感じだったら結構購入対象に入ってくるなぁ
でも実際はショーモデルみたいな尖がった感じになりそうだけど・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:08:25.67 ID:1fW5g3QF0

>>353 バカ言え。せっかく安めで出るってのに、パッドとローターの（特にパッド）
値段で目ん玉飛び出るじゃねえか。ランニングコストの安いものがいいんじゃない？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:15:09.73 ID:o0+hU+zb0

維持費も考えてタイヤサイズも決めると言ってるしブレンボは無いな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:21:23.71 ID:gg8XDdudO

>>371
やっぱりおっさんには似合わない。
頑張ってフェアレディZを買うべき。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:27:02.51 ID:3oflNxof0

>>377
すまんすまん
安めの価格設定約250～で
ブレンボ付いてたら、びっくりだなっと思って。
ありえないけどねぇ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:51:12.78 ID:fPSLgf7z0

>>379
まぁ確かに俺はスポーツカーっていうより小型のGTクーペが欲しいんだよな・・・
だから元々FT-86のターゲットじゃないのかもしれんが
フェアレディZもデザイン的にはスポーツカーって感じだからなぁ
>>366の画像だとそういうGTクーペ的なイメージに見えたからいいなと思ったんだけど

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:52:00.59 ID:NweR5ygR0

372みたくヘッドライト周りのLEDの粒々付くのかな？高級車辺りでは流行りだけど200万円台の国産車だとほとんどなくない？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:58:02.95 ID:itT1LgtN0

>>382
あれダサくないか？
オプションで選べるように出来ないかな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:17:27.39 ID:gg8XDdudO

>>381
ちょっと高いけどBMW3尻クーペなんかどう？
FRで6MTでサイズもスカイラインクーペよりは小型だし。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:45:24.73 ID:fPSLgf7z0

>>384
3尻クーペはデザイン的にちょっとセダン色が強いかなぁ
BMWだったらZ4の方が好み
Z4がもうちょっと小さいといいんだけど・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:50:08.69 ID:1fW5g3QF0

アルファのザカートみたいなもんがあれば、今すぐ買うんだがなあ
非力でもああいう乗り味って軽めの車じゃないとでないんだよね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:57:50.81 ID:ooDQNwQV0

>>382
欧州で発売するなら、法規対応上
昼間もライト点灯が義務化→消費電力低いデイライト必要(消費電力大きい→燃費悪化の為)→LED使うぞ
となるので、LEDデイライトは有。

388 ：387：2011/09/19(月) 19:04:49.79 ID:ooDQNwQV0

追伸
ちなみにライトつけっ放しだと、１時間あたりロービームのHID→LEDデイライトで燃費3%～5%良くなる。
それだけオルタによる発電量が減るわけですな。
今後の欧州モード燃費測定にも効いてくるのでデイライトのLED化は必須かと。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:06:03.59 ID:E0sT6Xyo0

デイライトのデザインがださい

それが問題

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:27:04.68 ID:dzQv/y500

帯状疱疹みたいで気持ち悪い
開口部の縁取りがダサい
ヤン車御用達みたいなリアコンビもいや

最初のやFR-S系統で進めて欲しかった
デザイナーは多分人間が変わってるだろ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:49:51.75 ID:yWcZFnGR0

>>377
> >>353 バカ言え。せっかく安めで出るってのに、パッドとローターの（特にパッド）
> 値段で目ん玉飛び出るじゃねえか。ランニングコストの安いものがいいんじゃない？

ブーツは高いような気がするけど、パッドは+2千円程度でしょ。
年数回程度だし、全然高くないじゃん。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:52:53.32 ID:RpoKzXV20

どうせLEDやるならアウデーとかみたいにヘッドライトに埋めこんじゃえばいいのに。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:01:09.16 ID:RbsWHjKH0

欧州のデイライト義務化はほんと誰得なんだ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:16:48.77 ID:Ikt3h63R0

>>389
新型レクサスGSはヘッドライトレンズ内にL字の細いデイライトが埋め込まれていたよね
この車もそんな風にスマートに埋め込むなら問題ないんだが

>>391
そもそも車重が1.1～1.2ｔのせいぜい200馬力クラスの車に
ブレンボはオーバースペックすぎやしないかって話ですよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:18:39.39 ID:90RhV3Lm0

FTはポツポツデイライトでもいいけどさ、レクサスは大丈夫なのか？
アウディもベンツもライン状に光るものに更新されてるのに。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:32:53.39 ID:90RhV3Lm0

>>372
Ⅱから追加されたフェンダーの盛り上がりが蛇足だったな。ツリ目もキツくなるし。
NCロードスターのオバフェンも大嫌いだったわ。アメリカ人には受けそうだけど。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:51:16.58 ID:1fW5g3QF0

>>396 マツダは今ではお付き合いのないフォードの子会社として
当時のヨーロッパフォードのシリーズとデザイン的な統一を図っていたから、NCもRX-8も
ひどく不恰好なフェンダーアーチになってたよね。あれじゃなければ、
おれはRX-8買ってたと思う。買わなくてよかったとも思ってるがＷ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:53:47.44 ID:W7Rj+3sa0

>>366
エグ味のあるデザインだけど結構いいな。
>>51がダサくて否定したらアンチ扱いされたけどｗこれなら欲しいかな

>>376
全く同意。趣味が合うな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:56:21.35 ID:619bCzhC0

キューブ純正のブラウンみたいな茶色がいいな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:00:41.87 ID:QBSCqX4F0

できるだけスッキリとしたデザインになりますように
できるだけスッキリとしたデザインになりますように
お願いします！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:02:53.21 ID:87iZSFuT0

フォグランプは無しの方向でお願いしたい

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:06:57.61 ID:o7x862wq0

ウインカーもヘッドライトユニット内に収める方向でお願いしたい

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:07:28.61 ID:Wn1ruwaZ0

マイカ系の塗料は苦手…
不透明のこってりとした色が良いなあ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:11:01.65 ID:Hesy7fAT0

>>393
歩行者

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:11:18.27 ID:W7Rj+3sa0

ホイールPCD100は無しの方向でお願いしたい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:18:31.04 ID:W7Rj+3sa0

LEDの点線ライトは嫌いだ。
アウディはさっさと卒業して正解

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:21:15.06 ID:QBSCqX4F0

あのリアウイングもなしでお願いします

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:26:02.98 ID:En/vbMXo0

素のグレード用意して、そこから自分で欲しいパーツ付けれるような設定であってほしい。レスオプションでもいいし。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:26:46.19 ID:dyz5gzPu0

今気づいたが、concept ii のサイドミラーすげえ形してるな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:51:19.24 ID:gg8XDdudO

ほんとだアウディのLED点々じゃなくなったんだな。
どちらにせよ昼間でも常時点けたくなるような格好良いLEDライトつけてほしい。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:57:46.17 ID:A5r686SJ0

>>401
旗日は霧も出てないのにフォグ点灯の車が多いよね
道交法違反だって知らないんだろうね
基本装備にはいらないけど峠に行くようなユーザーには必要なのかな

412 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/09/19(月) 22:03:37.33 ID:+HughA7a0

自分としてはLEDラインと一体になっているエアインテークが気になるな
LEDは無くてもいいから、インテークは残してほしい…

斜めから受ける風の抵抗を低減するよ！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:19:01.22 ID:1fW5g3QF0

>>411 いまどきのフォグってないとかっこ悪いようにデザインしておいて
オプション買わせる方便みたいなもんじゃないの？ヘッドがHIDなら山も
全然大丈夫だと思うけどな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:20:28.46 ID:9NQM6qTt0

LED別にいいじゃん

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:35:20.91 ID:Rcc2pHBj0

ほんと偽装者がどっちのメーカーなのか早くわかればいいのに。

12月発表ならこれからどんどんスパイショットやリーク情報出てくるかな？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:38:26.84 ID:USZNkukq0

来年3月発表？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:38:40.73 ID:Hesy7fAT0

将来的にヘッドライトはHIDからLEDが主流の時代になるのかね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:40:04.62 ID:4mhxvoLT0

確かにスバルとトヨタ両方で出るからややこしいね。
気に入った方を選べるってメリットは有るけど。
買うときに両方のDで競合させたり出来るんだろうか・・・。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:00:52.28 ID:E0sT6Xyo0

現状のLEDはヘッドライトとしては微妙だけどな

HIDの方が消費電力少ない

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:00:59.71 ID:Wn1ruwaZ0

>>415

偽装車はBRZ、スバルでしょうね
マフラー周りバンパーのキャラクタラインの造形が
インプと同じですから

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:04:44.77 ID:E0sT6Xyo0

80スープラと走ってる奴もBRZなのか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:19:26.00 ID:W7Rj+3sa0

今回のTMSって何で12月なんだ？例年は秋だろ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:43:32.46 ID:Rcc2pHBj0

BRZ＞偽装車　デカウィング版はオプション
トヨタ＞コンセプトII　（市販はもっとカッコよくします）開発者談

が濃厚か・・・そういえば偽装車ホイールSTIぽかったしな。

あの牙のまま出たら嫌すぎる。
アフターパーツでどうにかなんのかな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:54:21.31 ID:7/FtBNshO

>>410
とはいえこれがラインLED採用なんか100%無いけどな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 00:59:30.97 ID:8+6FuGVc0

>>422
ビッグサイトに変わったから。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 01:20:50.48 ID:YSovLyf+0

トヨタも年改するのかな？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 01:52:17.00 ID:w+SWhER40

多分こんな感じ？
ノーマル：http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13160150280069.jpg
ＳＴｉ＆ＧＲ版：http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13160150280075.jpg

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 04:03:40.33 ID:UOxyYQeq0

>>426
二年毎のマイナーチェンジはするだろうがフルモデルチェンジは...

売れないと予算が回ってこないな(´･ω･`)

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 05:27:24.65 ID:WRvY6DXYO

上層部から次期型の開発はもうよさんかと言われないように
売れまくって予算がようさん回ってきたら良いな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 07:26:24.45 ID:+NljEWfK0

この車って、売れるのかな？
ターゲットはRX-8とかロドスタとか乗っている層だと勝手に思うけど、街中では
あんまり見ないし。　やっぱり世の中はコンパクトかミニバンだろうし。
元スバル乗りなんで、成功して欲しい気持ちでいっぱいだが。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:04:20.30 ID:72E4d7K60

エコカーなら売れるよ！！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:28:16.47 ID:ClKPvLHt0

シルビアかっこええな・・けど中古に乗るのは・・
と思ってる世代でこれ検討中なんだけど、もしかして考え外れてる？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:35:52.04 ID:rwdtrchs0

あってるんじゃない？
俺もシルビアが好きだったけど、10年落ちの中古を買いたいと思わなかったからドンピシャだし。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:42:33.83 ID:e+rCz9B30

このクルマは、シルビアのトヨタ・スバルバージョンという理解でよろしいか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:46:10.20 ID:xpOwhaFL0

>>429

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:49:10.38 ID:TJUkHeuF0

うーん。ターゲット層がすごく狭いような気がする。
子供がいると乗れないだろうだから20歳代くらいか、よっぽどの走り好き？
自分が定年後に金もある程度持っていて出戻りかセカンドカーなら、
輸入車クーペか、安いのがよければZとかに行ってしまうだろうし（コレは妄想）。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:52:40.03 ID:rwdtrchs0

10代の頃はQ's？www男は黙ってK'sだろ！
なんて思っていたけど、
20代の今となってはQ'sとイコールのNA FT86に期待してる☻

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:56:00.05 ID:e+rCz9B30

ＮＡとターボがあるというところもシルビアと一緒だよね
久々のミドル級スポーツクーペに期待age

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 09:32:10.87 ID:YAjl6R0a0

グレードは松400万竹250万梅150万位でやってくれると良いな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 09:55:24.02 ID:i84tBQCf0

流石に梅150万になるとエンジンもホイールもつかないんじゃないかw
移送の手間考えたらタイヤとホイールは外した分の元がとれるかって気がするけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:16:03.79 ID:TJUkHeuF0

>>439
梅150は内装が貧相なことになるので、松400を買う層には売れないんでは？
某スバル車みたいに走りはいいけど内装があれでは・・の二の舞？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:56:32.67 ID:YSovLyf+0

水平対向FRが250万ならバーゲンプライスでしょうね

スバルにとってはエンジンを直噴化することが
最大の目的だからそこそこ売れればいいのかも

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:00:09.47 ID:e+rCz9B30

梅だと１５インチ鉄ホイール＋ウンコブレーキ、手動ミラー、手動窓、マニュアルエアコン、マニュアルワイパー、
ハロゲンライト、５速ミッション、オープンデフ、エアバッグなし、トラコンなし、DSCなし、オーディオなしになるので、
走りの面でも快適性の面でもオススメできないな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:33:16.14 ID:ClKPvLHt0

マニュアル・・ワイパー・・？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:42:01.38 ID:YSovLyf+0

ホイール無し、シート無しでいい

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:45:26.80 ID:e+rCz9B30

>>444
雨量に応じてワイパーの間隔を調整してくれるやつだよ
今の車は大体ついてるじゃん

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:50:37.95 ID:e+rCz9B30

最上級グレードは１７インチホイール＋ブレンボブレーキ、２．０リッターターボ３００馬力エンジン、
６速クロスミッション、機械式デフで、本体価格３００万円
これと似たような装備のインプSTIスペCが３５０万だっけ？さすがにそれよりは安いでしょ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:53:04.64 ID:YSovLyf+0

最上級にはカーボンルーフ希望

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:05:06.50 ID:peYXmrHWO

ターボつけたグレードがあるだけでいいよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:24:35.72 ID:X5hssYTh0

きれいなネェちゃんナビにつけてくれるなら１０００万でも買う

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:28:05.18 ID:E6jScwVJ0

ブレンボじゃなくてヤマンボで良い
。バイクのヤマハ車につくヤマリンズとか

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:32:41.91 ID:565JWMNH0

DCTがいい
MTの倍以上売れるだろうに

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:35:01.22 ID:U1HHd/qh0

>>452　ランニングコストの面でもダメ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:39:21.35 ID:XvgFOWcC0

現実見ろよ？
250万前後の車に外車やレクサス並の装備要求しすぎだろ。
それが買えないからここ見てるんだろうけど、
ここまで非常識に注文つけてたら、この車すら買える層じゃないだろｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:44:47.61 ID:UOxyYQeq0

まったくだ。

お金が有るなら外車で良いのがいくらでも有るだろうに。

安価なスポーツカーがコンセプトのFT-86に何でもかんでも要求するな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:50:08.33 ID:NaM3a6KTO

ちょいちょいｱﾌｫが沸くよなこのスレ。
安価なスポーツカー＝86なのに完全にスレチなネタ放り込んでくるしｗｗ
お前の希望は聞いてねーとｗｗｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:52:19.89 ID:52Z5fR2A0

ＦＴ８６は安さこそが正義
オーディオも最低限のスピーカーでよい
まともなオーディオはオプション扱い
ＡＢＳもオプションで良い
シートもハンドルも他車の流用でいい
とにかくコストを削って安くして数を売ることだけに専念して欲しい
中古車が溢れれば、金のない若者にも買えるようになる

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:53:14.15 ID:565JWMNH0

スポーツカーだからこそDCTがあれば・・・っていうのは自然な発想なのでは
GolfやA1クラスにさえDSGがあるんだから不可能じゃないと思ったんだが
無理なこと書いてすみませんでした

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:53:19.51 ID:Q0JuL7410

FR-S 松400万

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:57:53.78 ID:6AMyhtf6O

速くなくてもいいから長く愛着もてる車になってほしい
水平対向FRってだけで面白そうだけどな多分もうこんなの出ないしだろうし

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:58:12.41 ID:WRvY6DXYO

別にFT86に安さ求めてないけどね。
HDDナビはオプションでいいから最上級グレードは
鍛造ホイールと革電動シートくらいは標準つけてほしいな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:01:17.35 ID:yqXje/SVO

>>452
200NmクラスのエンジンにDCTを欲しがるのは世界で日本人だけ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:06:21.96 ID:78cBK1Ab0

>>458
IS-FのトルコンATはいいぞ

DSG並に変速早い
コレが採用されることを祈ろう

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:08:37.63 ID:XvgFOWcC0

>>461
なら外車でいくらでもいいのあんじゃん。
なんでここ見てんの？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:10:01.09 ID:UOxyYQeq0

>>458
＞GolfやA1クラスにさえDSGがあるんだから

君はそれを買えば良いじゃん。
はい、解決しましたね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:11:05.70 ID:UOxyYQeq0

>>463
値段が10倍違う件

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:12:16.36 ID:g3gJL5tX0

内装とか無くて良いから安くして欲しい。アンダーコートも要らん

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:14:01.91 ID:78cBK1Ab0

てか、アイシンはDSG持ってないじゃない
研究はしてるだろうけど

80スープラがゲトラグ製6MTを採用した前例もあるし、不可能とは言わないけどさぁ
コスト的には相当厳しいぞ
>>466
IS=Fのテクノロジーを用いた6速ATになるらしい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:21:49.47 ID:WRvY6DXYO

オプションでHDD、最上級グレードに電動シートと鍛造ホイールが
欲しいだけで何で外車乗らなきゃいけないのかよくわからん。
これくらい最近の200～300万の車じゃ普通に選べるでしょ？
わざわざ最上級グレードって限定したのにさ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:23:35.13 ID:78cBK1Ab0

まぁ、俺もタンレザーの高級グレードがあったらそれにするけどね
足もビルシュタインで頼む

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:27:33.61 ID:52Z5fR2A0

レザーシートもホイールもサスも、社外を自分で入れる車
ツルシで乗るヤッピーみたいな奴お断り・・・な思想がいいなぁ

472 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/20(火) 13:28:04.12 ID:S9XnV89z0

せっかくのFRなのに倒立ストラットとか有り得んわ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:31:50.62 ID:zC8vaxab0

>>468
> てか、アイシンはDSG持ってないじゃない
> 研究はしてるだろうけど

MFIのアイシンへのインタビュー記事では、いつでも出せるって言ってたぞ。
トヨタが採用しないとなんだけど、先にマツダが採用したりしてねw

デンソーの最近発表したアイドリングストップのは、新型インプが採用していたな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:40:14.41 ID:prTnp7em0

Fuji86style2011でチーフエンジニアの多田って人が
・DCT仕様は無いの？って質問に対し

・安定して早く走れるメカだが、誰が運転しても同じなので個人的には楽し
いとは思わない。よってDCTは設定無し。最近の車は運転中にする事が減って
退屈と感じている。また、モータースポーツではお金持ちがより速く走れる
世界だが、個人的には本来の姿では無いと思っており、ターボ、4駆、HGタイ
ヤはクルマ社会をむしろ駄目にした元凶とさえ感じている。

と言ってた

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:44:50.40 ID:AxRQAebl0

>>457みたいに装備削りまくりのグレードが出せってやつは、いざ本当に出たら出たで何かと屁理屈言って買わなそう
ランエボのRSで、やっぱABS無いのは…とか言ってるやつ見た事あるし
オーディオレス標準って位でいいじゃん

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:46:47.56 ID:565JWMNH0

>>474
既に回答済か
情報ありがとう

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:51:32.30 ID:XvgFOWcC0

>>475
社外入れりゃいいんだし、それで愛着わくよ。
初めて買った車に？十万のアルミ入れた時の感動を覚えてるしな。
今は、アルミもかなり手頃になったわ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:07:57.53 ID:WRvY6DXYO

あなたいくつ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:21:34.18 ID:VSc4CDl10

結局のところさっぱり新情報が無いもんだから
あんなこといいなできたらいいなの妄想をここに書き連ねる位しか
このスレはやる事無いのさ

12月に市販バージョンが正式発表になったら
この流れも変わるだろ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:40:23.77 ID:qbHHo3xI0

>>477
まさしくそう
レビンが買えなくて中古の1500SR買った。
タイヤが155/13で鉄ホイールだったからエンケイのメッシュに
ハイグリップタイヤの185/70R13組んだらコーナーリングが一気に
楽しくなった。いい思い出

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:49:59.65 ID:ARrA0HNV0

>>441
松　本革orアルカンターラ張　竹　ビニールレザー張　梅　樹脂のまま。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:56:07.21 ID:52Z5fR2A0

>>475
ABSなんてサーキット走るのに邪魔なんだけどな
ＭＲ２ＧＴＳのＡＢＳには負けたが、電子制御とかいらねー
馬鹿でもチョンでも初心者でも簡単にって発想がスポーツカーを駄目にした

D&Wのバケットにナルディクラッシック、一巻きカットのＲＳＲサスとＫＹＢショックにピロアッパーで鬼キャン、４ピニノンスリとロンシャンにアドバンＨＦタイプＤ（ただしリアは中華）、ＨＫＳ排気とトラストコンピュータ

をもう一度・・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:09:37.66 ID:e+rCz9B30

しかし結局電子制御で完全武装のAWDのほうがブッチ速いので皆そっちを買うのであった

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:12:02.71 ID:52Z5fR2A0

>>483
そういうカタログ数値の見せっこで満足するキモヲタはお願いだから買わないでくれ
中古のランエボでも買って痛車でもやってろ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:31:13.04 ID:V8SMYnd90

来年からESC装着が義務付けになるのに、
ABS無とか時代錯誤な車出す訳がない。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:37:48.41 ID:NTRGrsUN0

カラーはマットブラックが似合いそう
ほしいのは深緑だけど

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:30:22.00 ID:rwdtrchs0

ABSがあった方が速い。
無い方が速いなんて言ってるのは脳内。
本当に速いのは豆腐屋の坊ちゃんだけ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:13:02.42 ID:WRvY6DXYO

FT86のコンセプトというか最大の売りはお手頃なFR。
なぜお手頃かといえば若者でも買えるように。
だからおじさんの意見は基本的に無視するべき。
勿論おじさんも歓迎だけど基本的にはメインターゲットじゃない。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:20:21.65 ID:U1HHd/qh0

>>488 お前自分で作ればｗ何勝手なこと言ってるの？
何もできないくせにさｗ
おじさんも若者も両方満足するクルマ、これぞ名車というクルマを
作ってというならまだしも。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:23:10.45 ID:SQ4C/Mfc0

200万切るけど海外の安い部品使っても良いですか？
海外に工場移転してそこで作っても良いですか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:25:32.27 ID:KB7z632wi

トヨタ生産工場大丈夫か？
今年はほんと災害だらけだな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:30:21.60 ID:WRvY6DXYO

>>489
お金があるおじさんならともかく安いスポーツカーしか買えないおじさんの意見聞いても仕方ないでしょ。
メーカーからしたら一番金にならない層だよ。
おじさんにはおじさん向けの車があるんだよ。Zとかさ。
デザイン見てもわかるけどこの車は基本的に若者向け。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:30:24.02 ID:uHkPI1fm0

ABS無しがいいのはドリ車だけでしょ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:35:03.93 ID:w+SWhER40

俺エアバッグいらね～んだけど流石にレスオプションはネ～よな（笑）

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:35:16.41 ID:U1HHd/qh0

>>492 上のレスみたけど、自分の妄想希望書き込むだけ。メーカーは
若者もターゲットにしているかもしれないが、それは若者という年齢層
であって、ぼくちゃんひとりの妄想なんてどうでもいいんじゃないのかな？
それとトヨタの主査はターゲットがかつてAEに乗ってた層だと明言している
から、君の主張は２重にお笑い草だね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:37:24.30 ID:lSIlMQny0

誰向けとか、らしくないとか、既成概念に縛られてた不自由脳だな

自ら自由を放棄すんな、とらわれるなよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:46:07.32 ID:ClKPvLHt0

一番お笑い種なのは「金にならない層」と言われただけで躍起になる ID:U1HHd/qh0

言いたいことは分かるがチラシの裏が9割を占めるような２ちゃんねるなんだ、もっとスマートにいこうぜ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:46:42.27 ID:WRvY6DXYO

最上級グレードに革シートと鍛造ホイールつけろってのと
ABSなしにしろってのどっちが妄想強いと思う？
オプションでHDDナビつけてって言ったらそれなら
外車買えって言う方がよっぽど不自由脳でしょ。

さっきも言ったように勿論おじさんも歓迎だけど、
メーカーがターゲットにしてるのは買えるおじさんだよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:49:19.00 ID:U1HHd/qh0

>>497　その「金にならない層」がターゲットだと主査は言ったって
書き込んであるんだけど？日本語大丈夫？　ドン臭いなｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:50:31.55 ID:78cBK1Ab0

FIA-GTでもABSとTCSは付いてるんだよな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:50:46.23 ID:U1HHd/qh0

>>498　特定の人について物を言いたければ、アンカーつけなさい。
他の人もここ見てるんだし。少なくともオレはそんなことを書き込んでは
いないし、関係ないね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:51:56.37 ID:WRvY6DXYO

逃げたｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:52:06.98 ID:lSIlMQny0

安ければ色違いで何台か欲しいね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:53:03.22 ID:uHkPI1fm0

横滑り防止がスイッチで完全に切れる仕様だったらチューニング業界は喜ぶだろうな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:55:08.52 ID:U1HHd/qh0

>>502 自分がたまたま好きになったクルマだから、自分向けの仕様に
しろってカンジの書き込みって、ゆとり臭いと思われるぞｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:55:18.59 ID:78cBK1Ab0

FT-86conceptⅠではABS・VSC切れるようになってたな
センターコンソールのボタンで

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:59:26.58 ID:80ZwT4FF0

「ターボと4WDが日本車をダメにした」というチーフエンジニアの持論は
FT86には4WDもターボも出しません、という意思表示と受け取っていいんだよね？
（BC誌P71より）

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:02:36.56 ID:WRvY6DXYO

>>505
それ他の人にも言えることでしょ。
快適装備いらないとかABSいらないとか。
オプションでナビや最上級グレードに革シートが求めるのが贅沢に感じるんですね。
今日日珍しいことではないと思うんですが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:04:23.95 ID:U1HHd/qh0

じゃ>>488は何？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:19:50.89 ID:WRvY6DXYO

>>509
僕の質問に答えてくださいよ。
僕は505を否定していないじゃないですか。
自分仕様の妄想言ってるのは僕だけですか？
505に照らし合わせて、快適装備いらないABSいらないって言うのと、
オプションでナビつけろ最上級グレードに革シートつけろ
って言うのにどういう違いがあるんですか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:21:13.37 ID:QpUaTpvw0

>>509
いちいち反応すんなようぜーな
本気にすんなばか

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:25:14.04 ID:O83ezYSJ0

>>507
まぁでもTRDやGs社外にその辺のことはお任せします。
ユーザーやいろんな方達に育ててもらえる車にしたいっても言ってたので
台数が出れば可能性はあると思う。スペースも確保してますって言ってたし。

スバルはスバルで人気が出ればこの車使って派生のターボやら出してくるでしょ。

初期生産ではNA２リッターで確定だと。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:01:54.68 ID:XvgFOWcC0

ロードスターは、新しい感動を与えてくれた。
そしてロングセラーになっている。
そういう息の長い素敵な車になってほしい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:14:00.44 ID:i/DmcbbU0

ATモデルが出るかどうか、機構を何にするかについては、もう答えは出てるんじゃないかなあ。
トヨタならベストの解答出して来るよ。
VWがスズキに酷い事したから、もう答えは出てる気がする。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:26:04.65 ID:ixDaTJPo0

>>514
そんなことはどーでもいいよ。

まあ～この車　キャブレター付けて遊べないのが最大のガンだな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:40:33.75 ID:QV8kF3aB0

>>515
え？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:44:00.34 ID:KlcfJQ3a0

>>515
こういう下品な奴が下品な乗り方して下品なイメージがつかなきゃいいけど

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:46:10.23 ID:uHkPI1fm0

>>514
IS-Fみたいな6ATで決定

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:49:18.80 ID:Xzom5/zN0

東京モタショでこれとは別でスープラの後継機と思われる後輪駆動車が出展されると聞いて

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:53:11.99 ID:LFw6MD880

>>499
最初は若者が買える価格帯にして若者を取り込むって言ってなかったっけ？
開発費嵩んで断念したの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:58:41.14 ID:uHkPI1fm0

このクルマは20代の若者でも普通に買えるよ
50万とかそこらのシルビアとかイジってる層は
チューニング代で200万くらい余裕で使ってるからね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:04:23.20 ID:VmPjVYIV0

シルビアとかイジってる層向けのデザインだよな。
若者でもないけどZを買える年齢でもない３０代半ばがターゲット。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:10:50.57 ID:RhB4DEOq0

安さでなくデザインで買いたいと思っちゃいけないのだろうか
すぐ外車買えってのがでてくるけど

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:11:52.29 ID:1WPDp3G+0

ここに書き込んでる人達の年齢層が気になる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:12:45.76 ID:D5m2IIKZ0

Zは安いけど排気量で車税が高いのが馬鹿臭い。毎年だし

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:14:18.46 ID:lOF1rkmq0

乗り出し価格が250万位までなら期待している
ちなみに27歳だ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:17:52.01 ID:OTVJ2xIk0

>>507
「ターボを装着するスペースは空けてある」とは言ってましたよ

STiやG'sでターボを付けることは否定していないと思います。
4WDは無理ですね。どう頑張っても

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:20:33.78 ID:0Cut+/A20

>>526
込みこみで250万くらいなら買う
農家の26歳無理だったらスイフトスポーツ
18で免許とってから毎日ＭＴはハイゼットとマーチ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:20:37.78 ID:XK34BEZw0

フッ

俺のB5に載せてやろうか⁈

俺は他にマツダVR LHTとポルシェRS.BMW335iを持ってるぜ！
レクサスやゲロディとは違った高級感があるぜ！
まぁゲロディやレスソスは高級では無いがなwwwwwwww
ヒュンダイのほうが高級感があるなw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:20:45.56 ID:XvgFOWcC0

一気に車代でってより後から少しずつ社外品をつけていく楽しみ。
全て揃ってて高いより、選択肢が増えて
金銭的にも自分のペースで創り上げる楽しみがある。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:28:15.41 ID:JdOBtI7S0

>>528
ウチも農家だぜ！
サンバー２台あって1台は４ＷＤｗ
すごく運転しやすいですｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:43:06.20 ID:JwJDSXwf0

水平対向・FR・MT・ターボ・クーペ
男のロマンやでぇ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:45:56.08 ID:jV+d/OuK0

>>505
それを言っちゃあこのスレ自体が成り立たないぜ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:47:54.13 ID:uNr+8r120

軽トラって運転楽しいよな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:58:02.25 ID:prTnp7em0

どうせ買うんだったらG'sとか特別限定車が欲しいな。
となると発売がいつになるかわかんないのが痛い・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:01:14.34 ID:OTVJ2xIk0

>>529
B5ってALPINA？

マツダVRって？ひょっとしてロードスターVS RHTって言いたかった？
ポルシェRSって、なによ？RSスパイダー？ｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:29:32.53 ID:gI8up7s70

>>536
馬鹿それに触るな！！！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:30:33.19 ID:7NNlOMvN0

オプションでいいからリアワイパーつけてくれ。
雨の夜なんかは街灯が反射して全然後ろが見えん。
車止めの無い駐車場に停めるときはホント苦労するわ。
無いほうが格好いいのはわかるけどね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:41:32.63 ID:VQyv2sQd0

松には見栄え中心の装備が付くんだろうなぁ…いくら安さが一つのコンセプトとは言え、軽トラみたいなカタログになっては売れるものも売れなくなりそうだわ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:48:19.75 ID:pQeDIZB80

>>538 激しく同意
あとルーフキャリアを付けるフィックスポイントも欠かせない　スバルだから大概付けてるだろうけどｗ
俺この車買ったら自転車とキャンプ道具積んで北海道に一人旅するんだ・・・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:49:13.32 ID:OTVJ2xIk0

いや、レガシィ買おうよアナタ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:56:33.09 ID:0Wd06Vkj0

せやな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:14:50.36 ID:SP/TMA7L0

どこのチャネル販売かワクワクしてきたな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:16:44.37 ID:pe19JfTu0

>>538
つレインＸ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:22:49.43 ID:jaIdut1A0

引っ張りすぎだろさすがに・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:23:33.59 ID:HcUcXQ9C0

>>452
トヨタはMRSで大失敗しているから二度と採用しないと思うよ。

と言うか、ノンクラのトヨタ車は売れないのがジンクスみたいなもんだし。

クラウンの真空クラッチだって全然売れなかったし、トルコンの乗り味が

一番だ、と日本の消費者は学んだ。

DCTの日本車なんて絶対に売れない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:30:36.48 ID:UFyt7hZg0

>>543
チャンネルは色々らしいぞ
ネッツでも販売するらしいが、会社によっては販売しないネッツもあるしな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:31:31.82 ID:w+SWhER40

俺エアバッグいらね～んだけど流石にレスオプションはネ～よな（笑）

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:33:46.76 ID:g6ZSyMon0

びっくりするような方法で安くするねやったよな。はてなぁ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:38:12.13 ID:pe19JfTu0

>>548
エアバッグとＡＢＳがないと保険が高くなる
サーキット走るときはＡＢＳのヒューズを抜けばいいよ
ＭＲ－２の時はそれで遊んだ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:39:07.34 ID:IP15KgcJ0

>>534
たまに山道で速い軽トラとかみると、車じゃなくて走りが凄いなと
まるでスポ車
フォレスターターボに乗ってても田舎道余裕でついて来る２ｔトラックとか
楽しさは結局車もだけど乗り方の方が大きい気がする

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:39:32.21 ID:yqXje/SVO

>>546
自動MTは欧州仕様の先代ヴィッツとかにあったよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:03:37.45 ID:IESfVEFa0

発売後のおまえら
・高かったから買わない
・○○が××じゃないから買わない
・電気自動車やハイブリッドじゃないから買わない

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:09:33.37 ID:o+z1MXSl0

>>546
ずいぶん前にDCT装備してたんだな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:11:09.15 ID:q9mLRfcG0

ATモードが無いただの2ペダルMTでしたけどね＜MR-S

もちろんシングルクラッチ。
出来は良かったんだけど

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:12:32.86 ID:s/aw+q+n0

どんな仕様になったって文句言う奴は必ずいるよ
この車に興味を持った人全ての要望通りにいく車なんてある訳ないからな

結局のところどこかで妥協点を見つけるか
違う車を購入するかだ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:16:20.71 ID:o+z1MXSl0

>>211
2011年の現代においてこんなレスを見るとは思わなかった

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:17:54.62 ID:o+z1MXSl0

訂正:>>515

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:23:02.63 ID:yLOV+1IV0

社外品のエアロ出たらこの車も格好良くなると思うんだけどどうだろ？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:31:12.88 ID:pEDVR6Q/0

>>546
DCTを理解してない人か

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:36:10.46 ID:70X3uLD10

まぁ保守本流好きっていう人間もいるからな。
そういう奴にとっては純正でかっこいいことに意味がある。
純正オプションが限界なんだろう。俺にもその気がある。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:54:25.06 ID:mZxmUcG/0

今更フランクフルトのFT86みたけど、あのえげつないデザインがなんかお洒落に見えたなｗ
色が変わるだけでこんなに・・・・。外車コンセプト勢にも負けてなかったと思った。
黒はDQN過ぎたよ。

それに比べてスバルXVのシナ車的なショボさに泣いた

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:57:01.60 ID:cq0OcBhv0

>>559
DQN度がうpするだけww

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 01:01:45.23 ID:w6cxrHIc0

いやあのオレンジカラーだからこそ出目金に見えるんじゃないか・・？
黒ならヘッドライトのラインがそんなに目立たないしDQNっぽいと言われようと
黒の方がカッコイイと思う。

565 ：東北のオヤズ：2011/09/21(水) 02:12:50.00 ID:jjoxZfPw0

俺も黒買うに８割方決めてる！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 02:18:30.81 ID:2cJ/MiXwO

わては白買うつもりでっせ～。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 02:52:00.82 ID:bWjwEXgk0

>>565
黒と白は汚れが目立つぞなもし(´･ω･`)
今、黒い車なんだが、もう洗車とワックス掛け飽きた(´･ω･`)

FT-86はグレーメタリックにするお。

568 ：東北のオヤズ：2011/09/21(水) 05:38:18.98 ID:jjoxZfPw0

>>567
白、黒は手入れが大変なのは皆知ってる所。
それでも自分の惚れた車は自分の好きな色で乗りたいやん？
可愛くなって洗車とワックス掛けに萌えそうだわ、俺・・・・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 06:04:51.05 ID:NaqZYosp0

>>567
白と黒は、汚れが目立つけど
綺麗にしてたら、より綺麗に見えるよ！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 06:35:06.28 ID:srZ1Pbu80

マイチェンするまでは、つなぎでＳ１５とか８とか２０００を安く買って遊ぶのもいいんじゃない？

最初期モデルは後悔するよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 07:23:50.06 ID:qwBfUnu90

>>554
似たようなもんだろ。真空クラッチだろうとDCTだろうとNAVI5だろうと、
いすゞのデュラルクラッチシステムだろうとなんだってトルコン以下。
そんなの乗るくらいなら素直にMTを乗るべきだろ。

多くの日本人はそう考えた。だからいずれも売れなかった。
いすゞですら今はトルクコンバーターを挟んで居るんだよ。

日本人＝トルコンAT信者

この方程式は揺るがない。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 07:27:24.56 ID:s/aw+q+n0

>>570
ボロい中古をわざわざ買う位なら
初期モデルで目一杯楽しんでから最終型が出たら乗り換えて
その変遷を味わえばいいじゃない

俺の今乗っているSWのMR2では実際にそのパターンだよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:03:55.33 ID:wk+i7faD0

>>511 バカはお前。若い人に口のきき方を教えるのがおっさんの役目。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:11:37.77 ID:UrR//oda0

さくっと

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:21:21.58 ID:E9bgVCvq0

2chのレスに顔真っ赤のおぢさんがいるときいて

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:42:58.70 ID:tkMPFm530

マイナーチェンジするまで待てないな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:14:02.54 ID:0LxgTkgd0

好みの問題だけどマイナーチェンジするとダサくなる率が高いよ
一応最初に出す時点で最高のデザインで出す筈だから
そこからテコ入れで細部をいじると変になっちゃうんじゃ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:21:56.23 ID:WkEHg5n30

細部をいじるとバランス破綻するのは確かにそうだな。
ただそれを良しとするかどうかは感性の問題になってしまうけれど。
実際社外エアロは後から細部をいじってるわけだし。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:29:58.02 ID:rG5LQAw00

MCで顔が大きく変わってよかったと聞いてパッと
思いつくのは、33スカイラインのタイプMくらいかな
後は涙目止めたDC5のインテR
GRBインプはどれもハズレだった

ただ14シルビアは前期の方が好きだった変わりもんだから、異論は認める

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:52:00.01 ID:O9ZqIvJV0

>>579
GRBは前期だと大人しすぎないか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:06:55.33 ID:t5rEPq4m0

>>580
GVならあの顔でいいけど、ケツ変えなかったGRはバランスが悪いよ。
と、GRBB乗りが吠えておくw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:32:56.01 ID:rG5LQAw00

ごめん
丸目→涙目→鷹目のGDBだったorz
まあGRBはハッチの方が好きなので、変わり者ってことには違いないが^ ^;
そう言えばDC2インテも、丸目四灯からシンプルな
横長に変更でかっこよくなった一台だった
丸目四灯も嫌いじゃなかったけど

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:41:40.76 ID:WkEHg5n30

GRBディスっておいて書き間違いとか鬼だなｗ
現行インプはノーマルもSTIもMCごとに顔よくなってると思うよ。
グリルだけでもかなり印象が変わるもんだ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:46:27.80 ID:0LxgTkgd0

インテグラの丸目4灯はひどい・・・
ああいうのはもっとグラマラスなボディならいいけど
箱型のボディに顔だけあれだから似合わなかった

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:40:55.10 ID:2cJ/MiXwO

黒の汚れやすさに比べたら白の汚れなんて可愛いもんでっせ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:02:06.33 ID:N1707e8Z0

>>523
デザインがダサすぎるだろｗｗ
今軽にでも乗ってるのか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:08:47.81 ID:inkNbOrnO

シャンパンゴールドとターボチャージャーの変態使用出してください

無理ならターボだけで

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:35:35.10 ID:UXWaM1Al0

シャンパンゴールド、見た目大きい感じの車体でないと似合わないと思うよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:40:41.98 ID:yvQlBQVG0

白は事故が全くない真っ白云々かんぬんって台詞が妙に鼻について覚えてる

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:42:55.39 ID:YPayK2iT0

シャンパンゴールドて、暗いところだとうんこ色でしょ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:00:12.69 ID:0LxgTkgd0

カローラとかでシャンパンゴールドだとおばさんが乗ってる感じだけど
スポーツカーだと落ち着いててカッコいいと思う
スポーツカーで赤とか黄色はちょっとヤル気ありすぎな感じ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:25:12.89 ID:9LEngS/Z0

俺は初期型であえていくぜ
そんなにマイチェンで素晴らしい革新が行われるのなら、買い換えればいい

その代わり安くしてね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:34:06.21 ID:ZbyftSlwi

シャンパンゴールド＝黄金水
夜→うんこ色
おれはそんな下品な事しか思いうかばなかった。
brz

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:45:22.31 ID:srZ1Pbu80

ションベンゴールドなＦＣを乗り回してる独身裸族です

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:50:50.15 ID:WkEHg5n30

おっさんおじいちゃんが主な購入層なんだから枯葉シャンパンゴールドは必須。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:08:00.70 ID:CKP+Dioh0

織部風でいーんじゃね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:06:07.51 ID:XtXf1+D80

朝霧高原！すっげー雨風…道もプールになってる
かなり飛ばして走っているロードスターがいたが大丈夫かなぁ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:09:22.53 ID:7E8u/t6P0

シルバー系は、汚れが目立たないって言うけど、洗車しても、あんまりきれいにならん。
黒の洗車ワックス後の、綺麗になった感がたまらん。めんどいけどね。。。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:21:11.01 ID:wk+i7faD0

>>575 ２ちゃん程度を代表してます、キリッ
ってわけ？ｗｗｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:25:23.60 ID:70X3uLD10

でもこの車、黒だと昆虫顔と相まってゴキブリに見えるよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:26:13.88 ID:70X3uLD10

ついでにオレンジはアノマロカリス

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:47:38.12 ID:fsfqDN/W0

あー　早く発売されないかな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:08:59.86 ID:2cJ/MiXwO

知らへんかったけどRX8も全幅1770なんやなあ。
8ってスリムっていうかスープラなんかに比べたら一回りコンパクトな
イメージやしもうちょっと大きくても良かったなあ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:35:49.76 ID:m5kxlGsG0

86て言ったら5ナンバーやろ、女子高生。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:36:51.06 ID:q9mLRfcG0

でも今更5ナンバーで出されても

やっぱりワイド＆ローがスポーツカーの基本だよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:46:04.57 ID:Vg+E426I0

8の場合あのダサいフェンダーで大きくなってるだけやから
FT86の方がワイド感はあるやろな。全高も7センチくらいちゃうし。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:48:30.20 ID:E7trmUyI0

5ナンバーだとデザインがかなり限られるし、最低限の車内高さを確保しようとするとどうしても背が高く見えてしまうわな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:15:54.82 ID:e6ltWlHm0

でも、街乗りすげー楽

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:26:01.66 ID:tcnxZk/K0

3ナンバー乗れよ
どんな狭いとこばっか走ってんだ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:18:26.89 ID:0Fe6oT5r0

1800越さなきゃ大抵は大丈夫でしょ

611 ：ﾛｰﾀﾘｱﾝ ◆MAZDA/RXis ：2011/09/21(水) 20:27:12.97 ID:nEQ8SDdoO

おーぱーびーにーあ～

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:31:34.92 ID:Nkg+uzyr0

小さいのがいいならヴィッツに乗れ

613 ：608：2011/09/21(水) 20:32:34.05 ID:KxkQekrc0

下町は狭いんだ。　でも、SWだとスイスイ。　まぁ、あと10cm位低くないと腰高感はあるな。。。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:45:21.80 ID:2cJ/MiXwO

軽トラ乗ってると他の車が全部乗りにくく感じてまう。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:04:07.95 ID:bpobOjS6O

>>598
ワックスｗｗｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:09:38.59 ID:hKt35KqE0

書くこともなくなったな。
東モまでしりとりしようぜ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:11:37.80 ID:/0C21AIm0

>>614
軽トラに1.5L位積んでワイドトレッド化したら楽しいだろうな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:14:16.30 ID:iCMginZv0

しりとり→

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:16:35.56 ID:/0C21AIm0

リトラクタブルヘッドライト→

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:19:42.70 ID:QdFw2crU0

トレーリングアーム→

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:20:53.94 ID:7E8u/t6P0

トラクション

はい、終了

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:23:24.05 ID:kgYEar1q0

小糸で作ってるLEDヘッドライトって
現時点で何かありましたっけ？

先日工場の方仕事で行ったのですがちらっと見た。
たぶん違うと思いますが、もし小糸だったとしたらいつ頃から生産始まりますかね？
その時期に機会があればチラ見してみようかと。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:25:12.54 ID:qwBfUnu90

3ナンバーでデザイン重視だと、完全に戦闘機モードとはほど遠い車になるな。
走って楽しくない車は、結局お飾りにしかならないとおもう。

3ナンバー＝つまらない車　5ナンバー＝熱い車って
判断基準は80年代から変わらない。なにせ車線幅が変わらないんだから。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:33:44.62 ID:E7trmUyI0

>>623
は？釣り？

625 ：ﾛｰﾀﾘｱﾝ ◆MAZDA/RXis ：2011/09/21(水) 21:55:31.41 ID:nEQ8SDdoO

車体ではなく身体の時点からして衝突安全ボディな方なんでしょうか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:07:21.42 ID:qwBfUnu90

ふぁははは。
婦女子なぞ、この俺の腹バックで吹き飛ばしてやるわっ。

ってだれがじゃ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:52:08.92 ID:Nkg+uzyr0

>>620
ムーンアイズ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:53:09.41 ID:QskV0ld60

ずん

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:58:28.31 ID:E+qxHczv0

どん

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 02:29:38.87 ID:izqi/QQu0

ヤベー…
CR-Zから買い替えようと思ったけど、意外にCR-Zって女受け良いな…
5年位乗ってから買い替えようかな…
MC後にしちゃうか…

631 ：木村ｶﾚﾗ：2011/09/22(木) 02:45:43.62 ID:exvgjxLMO

痴的に見えるからな（笑）

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 03:17:07.83 ID:qqzi5Ym5O

80スープラも女受けええよ。
俺が単にモテてるだけかもしれへんけど。
FT86出たらすぐ乗り換えるつもりやけどな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 03:22:34.72 ID:wnW69lIf0

かわいい彼女が居るのはスポーツカーに乗ってる奴。
たくさんの女の子とキャッキャしてるのはミニバンやＳＵＶ乗ってる奴。

俺の周りでは

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 05:04:12.36 ID:Q5NBFKk20

>>623
ぬかしおる！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 06:53:16.29 ID:jeOclMJ90

馬鹿女には国産車だろな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 06:56:33.30 ID:LHFDPny80

クーペはデートカーとしては最高やな

637 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/22(木) 09:23:13.61 ID:hOKpMIa40

なにこの昭和スレ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 09:28:26.45 ID:RmEeETqz0

だが、それがいい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 10:04:54.17 ID:l2fE3kJQ0

スープラも水平対向になるの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 10:24:30.19 ID:vyaRAhkp0

いやレガシィが直4になるんだよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 10:25:07.36 ID:GwWE4oXG0

>>623
全く同感！　多分、日本の多くのクルマ好きが同じように思っているよ。
だけど、もしFT-86を５ナンバーサイズで企画していたら企画自体が即ボツに
なっていただろうなぁ～

この手のクルマは北米で売れなければ全く採算が取れない訳で、日本市場は
ほぼ無視して企画されている状態。メーカー側は「右ハンドル仕様を用意する
だけでも、ありがたいと思え！」って心の中では言っているかもしれない。

まぁ、日本のユーザーは日本の道を走って楽しいS15などを大切にメンテして
乗っているほうが、新車のFT-86に乗っているより満足度は大きいかもなぁ。
お金も掛かるけど「もう中古でも、いい玉はなかなか出てこない」なんて
クルマだから所有する喜びも大きいしね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 10:25:53.10 ID:l2fE3kJQ0

レガシィはAWDEVでしょ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 10:26:03.47 ID:pB6qxGsf0

スープラは2GR-FSEのMR。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:35:14.24 ID:DSsbdgiW0

＞スポーツカーで赤とか黄色はちょっとヤル気ありすぎな感じ

逆に考えるんだ
セダンやミニバンでは赤、黄色は選べない

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:44:48.01 ID:qqzi5Ym5O

しかしS15も実物見たらとても全幅1695には見えへんよなあ。
デザインや低さって大事やな。
FT86もスープラくらいワイドに見えたらええんやけど。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:49:22.85 ID:AoUAvJaF0

>>644
赤いミニバンに乗ってる友人が居るよ。

>>643
マークXもFF化する様にプラットフォーム統合の動きが有る。トヨタのV6はFF専用になると思う。
だから、スープラが出るとしたらV8だろうね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:49:47.35 ID:l2fE3kJQ0

赤ならスカーレッドみたいな華やかな色がいい
無理なら朱に近い赤かな
くすんだ赤は汚いから

黄色なら蛍光レモンイエロータイプ
車のライトに照らされるとライムグリーンに観えるやつ

最近は耐光性も良くなって来てるだろうし挑戦してほしいよ！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:14:59.22 ID:jeOclMJ90

プースラ格好わりぃじゃん。
ワイドじゃなく豚。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:17:16.41 ID:ZH9h2+Vki

>>647
グランツーリスモ５でライムイエローのFT-86あったけど似合ってなかった
自分はオレンジっぽいイエローの方がいいな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:21:27.57 ID:mCtPIOHB0

スープラとFDの運転席は、神！
もう戦闘機並にかっこよすぎてwktkする。
あのセンターコンソールからフロントパネルの流麗すぎる流れ。
各部のユーティリティーが運転席を向いてて
これは、オレの車だ！　助手席のおまえには、触らさん！
みたいなのにオレは、痺れるんだ。
ビリビリ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:24:03.17 ID:Lc4bQtAn0

豚とまでは行かないがあのヘッドライトのかまぼこみたいな形状はないと思う
フロントの薄さと相まってアレのせいでスープラはニヤついて見える
後ろからそんな車が付いてきてたら気持ち悪いわ

IIconceptくらいイカツイ方がいい

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:30:35.41 ID:o9KZVd7J0

>>650
それっすげーわかるわ。
スイッチ類がドライバーを向いててまさにドライバーが主役って感じ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:37:06.50 ID:CWBNLvI40

>>651 気のせいかもしれないがプースラをゆるキャラにするとこんなカンジ？

http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E3%81%8C%E3%82%93%E3%81%93%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:59:04.57 ID:4p56rSpY0

>>646
3リッター以下のV8なら嬉しいけど、望みはゼロだろうし、でかいエンジンいらんなぁ。。。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:10:20.42 ID:Lc4bQtAn0

FT-HS？だっけ後継機とか呼ばれてたの
あれ2GR-FSEでHVだから中身はGS450hみたいなもん？
加速とかすげーだろうけどデカすぎる・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:51:05.77 ID:d5Sj+H3X0

V8は無駄。
国内だとフラッグシップでもV6＋ハイブリッドで十分

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:59:18.01 ID:e1rS5Sov0

>>647
それをいうならスカーレットな

658 ：ﾛｰﾀﾘｱﾝ ◆MAZDA/RXis ：2011/09/22(木) 14:10:25.69 ID:c4njcv0vO

>>654 > 3リッター以下のV8

(ﾟдｰ) …？

http://reforma.blog135.fc2.com/blog-entry-136.html
http://www.youtube.com/watch?v=4GVfFCH-7_c
http://www.youtube.com/watch?v=RyYnN71rEKk

(；〇Д〇；) あ…あった…
「空飛ぶパン」の時以来の驚きだ…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:44:58.55 ID:DSsbdgiW0

スープラの方がかっこいいな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:51:30.05 ID:TJyIPzmi0

>>653
俺も似てると思った

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:35:10.30 ID:qqzi5Ym5O

俺の中ではスープラってキュベレイに似てると思うんよ。
白くて丸みがあるとことかスープラのテールランプみたいなんが
キュベレイの左肩にもついてるし。四つ目やなくて二つ目やけど。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 16:14:14.84 ID:lVSZwk/h0

スレ、結構伸びるねww
ライバル不在だしな。
RX-8は燃費がだめで話にならんしな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 16:22:34.86 ID:oGdICtXIO

現行ﾓﾃﾞﾙのｱｺｰﾄﾞｸｰﾍﾟはどうですか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 16:25:30.05 ID:lVSZwk/h0

ベストカーがFT-86ベースで新型レクサス（アルツェッタ）出すって書いてた。
だからマークXがFF化されるのかな？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 16:36:34.80 ID:LUFBxDPI0

>>623
3でも5でもいまは税金違わないし、変に規制された窮屈なデザインより
ちょい超えでバランスのいいデザインにしてもらったほうがいい。

プリウスだって3ナンバーw

666 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/22(木) 16:45:15.75 ID:l2rZKY4Y0

>>662
RX-8がレシプロもあればなぁ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:18:44.31 ID:B9bYrTlS0

日本の道路事情で、何のストレスも無く乗れる最大の車幅は1750mm辺りじゃないかな？
1800mmもあると神経使う場面が結構あると思う。
4300mmX1750mmX1200mmくらいのディメンションが理想だなぁ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:30:18.59 ID:CWBNLvI40

アルツェッタ　爆

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:33:44.78 ID:daRQ0cEF0

ジローラモみたいだなｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:42:32.81 ID:pAsmoiwr0

>>666
フェンダーをもう少しなめらかにして最近流行？　のスカイアクティブでも
積んでくれないかな。形だけ欲しいので出力は低くていいから燃費重視で。

86と85みたいにグレード分けがあってくれると嬉しい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:46:42.94 ID:Z+Rqtmy70

BRZのテストカーよりは8のほうがかっこいいな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:59:56.05 ID:4C2lVYuO0

8のホイルベースが短かったら神だ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:04:30.55 ID:DufxvHT60

まさかリアンがここに現れるとはｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:39:39.84 ID:CWBNLvI40

>>667　幅が広くて困ってしまう道路はそーお目にかからないと思うが、
スーパーとかでババアのドアパンチ食らう確率が幅広いと飛躍的に上がる
気がする。まずババアどもはぶつけてもそのままそ知らぬ顔をして逃げるからな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:41:33.29 ID:QMO6GnGm0

てかホイールベースって長い方がいいの？短い方がいいの？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:49:25.75 ID:LcYnYJkO0

工事や迷惑駐車とかで、窮屈な運転強いられる時とかもあるでしょ。
スーパーの駐車場は狭いよな。

短いほうがコーナーヒラヒラ、長いほうが直線安定、な傾向。　バランス、バランス。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:53:06.42 ID:yntL+y+C0

程々がいいｗｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:54:45.17 ID:a+qzyUxQ0

狭く利用頻度が高い駐車場
・会社従業員駐車場
・郊外でない商業施設
・立体駐車場

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:58:51.21 ID:UuVAdh+k0

>>667
1800mm超えなら1900mm有っても対して感覚変わらんけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:08:09.97 ID:e1rS5Sov0

所謂茹で蛙だな。
そうやってもうちょっともうちょっととやってきた
結果、ここまで際限なくデカくなってきたんだろう。

5ナンバー原理主義者じゃないから、そこにこだわる必要はないが、やはり中庸が一番だ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:17:05.90 ID:VjNtQZC10

>>647
しかしこの車のために新たに色出るものかね
プリウスやオーリスなんかで見かけるような若干暗いレッドあたりじゃないかなあ
あまり派手じゃないあれくらいの色好きなんで個人的には歓迎だけど
黄色はどうだろ、今あるものだとＦＪクルーザーくらいしか印象にないけど

しかし本当に何色にするか迷うなあ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:22:51.71 ID:gXu9gnUU0

ストロングブルメタ復活してほしい。　俺のSWのタッチアップ塗料、手軽に買える様にしてくれｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:25:52.18 ID:LUFBxDPI0

5ナンバー枠に拘った車は総じてドアが薄いよね。
立体感がないと言うか、全幅ぎりぎりの中で室内とヘッドスペースを稼ごうとするから
どうしても造形が歪になるんじゃないかな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:29:38.55 ID:gXu9gnUU0

そう考えるとセンタートンネル邪魔だな。　今からでもリアミッドシップに変更しようぜ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:31:08.60 ID:UuVAdh+k0

>>682
http://www.soft99.co.jp/products/detail/28/222

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:33:23.60 ID:qDcR60i10

>>666 (ダミアンさん)
俺も、8のデザイン（マツダスピードのやつ）すごく好きだけど、
ロータリーて言うのがシール交換したりしないといけないイメージとパワー無いのに燃費悪いのところが
好きになれなかったから。レシプロで出してくれるなら、cr-zから乗り換えたいぐらい。

でも、86の方がエアロとかいっぱい出るだろうし、最終的にはかっこよくなりそう。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:09:06.21 ID:01roDfQ2O

ものすごく話違うが２リットルでスポーティだとスカイアクティブのアクセラが意外とライバルにならないかな？

キャラクター的にカリカリのスポーツカーではないし

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:11:43.29 ID:V3DE951L0

なるか

ばかか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:13:52.86 ID:wGUQ5HY+0

これは馬鹿だ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:15:31.57 ID:XMTNEyKn0

昔はプリウスもクラウンも２０００ＧＴもＧＴ-ＲもＺも５ナンバーでさ
魅力的な斬新なデザインが多くあったわな
人も道路も大きくなったわけじゃないのにクルマは肥大するばかり

691 ：ﾛｰﾀﾘｱﾝ ◆MAZDA/RXis ：2011/09/22(木) 20:24:30.75 ID:c4njcv0vO

アメリカ人である世帯主の要望を受けて匠の手によ(ry

まぁ何てこ(ry

>>673
前から居りますよ。前って言ってもず～っと前ですが

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:52:54.96 ID:jcMvOcPZ0

>>684
リアにエンジン積むのは道楽車かレーシングカーだな、センタートンネルの影響に着目したまでは他の人より上出来。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:57:58.57 ID:2gpbBter0

>>692
SWもあんなところに燃料タンク置いちゃったもんだから、グリーンハウス広くなっちゃってカコワルイ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:58:47.11 ID:3TTs4CBE0

水平対向＋ミドシップは俺の夢だね

FT-86を前後ひっくり返してMR2を作ってくれよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:02:28.21 ID:MSZpqIwNP

>>694
ドロモスがあるぞ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:04:17.71 ID:7Kd4t2+50

ジオット・キャスピタの再来

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:05:52.90 ID:4C2lVYuO0

ベルリネッタボクサーミッドはあつたよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:11:25.19 ID:TWFfvkFp0

この車を買うと難儀なプラグ交換経験者が増えるな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:12:31.56 ID:l2fE3kJQ0

オスカはいいね！

もし、発売されてたら1000万程かな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:22:10.42 ID:l2fE3kJQ0

レスポンスによると

BRZは低重心がひとつの売りとなるが、その車両重心地上高は450mm程度。
フェラーリ『458イタリア』や、ポルシェ『ケイマン』とほぼ同じ数値になる

BRZのデビューは12月の東京モーターショー。
その直前の11月、米国で開催されるロサンゼルスモーターショー11に
『BRZコンセプト』として出品されると見られている。

FT-86より少し早めに発表だね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:24:18.08 ID:2gpbBter0

>>694
ひっくり返すとRFになるぞｗ　
GRMN　MR-Sがなんかあらぬ方向に言ってるから、MR-Sをクーペにして
インプ（FFのMTあるんだっけ？）のドライブトレーンを積んでほしい。
んで、デメリットには目を瞑って、伸びやかに前後オーバーハング延長。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:26:34.66 ID:QMO6GnGm0

水平対抗の重心がどれほど低いものなのか期待したいな
なんたってインプレッサより12cm低く積むらしいからな
発売したらはやく試乗したいな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:36:47.71 ID:UuVAdh+k0

水平対向って正直メリット無いんだよなぁ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:52:33.94 ID:xWK6C+sc0

珍しがられるやんww

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:54:46.32 ID:MqikmQVq0

>703
無知？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:05:31.91 ID:3TTs4CBE0

>>698
スバルの水平対向より、奥まった位置にエンジンがあるから更に大変だぞ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:06:40.95 ID:3TTs4CBE0

>>701
確かにｗ

ただ、インプの位置にエンジン積まれちゃうと、ひっくり返したらRRの911モドキになるから困る・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:09:55.67 ID:SAPw0y+10

>>703
無知なん?

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:17:50.58 ID:1QIz9Kad0

ぜひ啓蒙していただこうか！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:19:20.16 ID:XMTNEyKn0

スバルってもともとＲＲ得意だったね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:21:41.98 ID:ECssBW6w0

FR→RR→FF→AWDの歴史ですよね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:23:15.04 ID:XMTNEyKn0

サイドメンバに対してエンジンってどんな位置なん？
120mm下がればホイールハウスからプラグ、無理か

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:29:34.22 ID:/g7dSapJO

今乗ってる車から、300キロ軽くなるのか

軽快だろうなぁ

714 ：とあるNAロードスター乗り：2011/09/22(木) 23:30:01.64 ID:U/3kyDzIO

>>691
ん…?

リアン氏、何してはるんですか!w

>>711
＞FR

発売はされなかったっぽいね<スバル・P-1(スバル1500)

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:35:37.77 ID:qDcR60i10

>>713
重量の情報でた？？？
1300kg弱ぐらいだと思ってるけど、どうなんだろう
ドンガラで1100ｋｇ切ってくれると嬉しいけどなぁ

716 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/23(金) 00:08:53.33 ID:hOKpMIa40

>>700
450mmてNCロドスタより重心高いのに売りになるのか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:10:26.76 ID:02MhrawN0

>>713
なんかニュル映像を見る限りは1.4tクラスの鈍重さなんだけどねぇ。
未だインプとかエボの方が軽く感じる映像。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:11:48.08 ID:NsTAPi920

>>716
4シーターだぜこれ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:12:40.08 ID:7v27UX210

>>717
アルテッツアより軽い発言してるから1200前後じゃね？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:42:10.25 ID:02MhrawN0

>>719
1.2t割ってのは色々書かれているので期待はするが、ニュルの映像がアレなんだよ。
旨い人が運転しているのだろうが、とても面白いといえないコーナーリング姿勢、立ち上がりオソス～だし。
ニュル映像が本物だとすれば姿勢変化が鈍重としか表現しようが無い。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:45:34.20 ID:NsTAPi920

200馬力NAって、案外遅いもんだよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:48:11.14 ID:MKDY3DP00

>>718
後ろ要らん。3人以上乗るなら嫁のアルファードを使う。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:48:24.37 ID:uz/NcE2V0

だいたいスパイ動画にドリフトがねーのは一体どーいうことなんだｗ
ドリフトさせろよな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:49:42.97 ID:Z3ghvfaB0

>>720は足回り、車高調とか入れてるやろ？
足回り堅い車にのってると、ノーマルがもっさもっさロールして見える

あのもっさり感は足回りの要因が大きいに一票。
とは言っても、音と相まってのっそりとした映像だった。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:55:24.21 ID:9v3NAqnx0

>>716
屋根があるしな。そのかわり剛性は3倍くらいあるだろう。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:03:23.80 ID:6klmfRDv0

ロードスターの重心地上高を調べても見つからなかったbrz

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:08:19.08 ID:9v3NAqnx0

>>726
450をわずかに切ってるくらいかな
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2006_No004.pdf

まぁ細かい数字はいいんだけどな。NCは楽しくなかったし。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:42:26.13 ID:02MhrawN0

>>721
920kg実測160psですげーコーナー速かったです　orz

>>724
車高調なんてとんでもない、普通にちょっとシャコタン一体程度です。
あの映像はアングル少ないし舗装タイムが出る走り方のでしょうか？
フロントに頼リ杉で軽さを見せる立ち上がりが無いんですよね。
軽い車ならタイヤを痛めつける走りをしないとリアの止まり具合が判らないし。

収まりが悪いリアはS402を髣髴とさせてくれてますがｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 02:19:28.55 ID:6klmfRDv0

>>727
ありがとうございます！
ロードスターも好きだからこういうの見ると感心しちゃうな

やっぱり好き嫌いはその車の求めるものによって決まるのかな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 02:38:10.03 ID:ut4MSWJ50

＞水平対向って正直メリット無いんだよなぁ。
正確にはデメリットが多い。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 03:31:52.75 ID:q3VIQHJK0

>BRZのデビューは12月の東京モーターショー。
>その直前の11月、米国で開催されるロサンゼルスモーターショー11に
>『BRZコンセプト』として出品されると見られている。
早く来い来い11月！ルンルン！.......あれ？
何かデジャブーフランクフルト前も同じ気持ちだった様な.....
又コンセプトⅡを青く塗ってＢＲＺコンセプトですじゃないよネ？ネ？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 03:32:52.87 ID:IIam69in0

他スレにも書いたけど、搭載機器のテストで乗った人の話だと、車重は1300kgくらいで、一番問題なのはエンジンがモッサリらしい。ずいぶんとラグジュアリーに振ったみたい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 04:20:00.95 ID:MKDY3DP00

>>731
トヨタより先に発表出来るの？

トヨタ『ウチより先だと今回の件は無しな。資本も引き揚げるわ。』

スバル『え、軽撤退したし資本が無いと...新車開発資金が...（ﾟдﾟlll）』

トヨタ『なら、従え。反論は許さん。』

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 04:22:20.99 ID:AIsVizeO0

>>732
アルテッチャンの二の舞か・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 04:41:16.55 ID:MKDY3DP00

>>734
それは4ドアセダンだったから。そのカテゴリなら普通にクラウンを選ぶ。

200kg程軽くて2ドアなら俺も間違い無く買っていた。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 06:11:20.85 ID:IOBczSJoO

どうでもいいけどしょうもないレスする暇があったら早く寝ろよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 07:34:49.66 ID:FylunI3h0

>>700
鵜呑みするのはベストカーと同じだぞ。
いいか、スバルとトヨタは市販モデルは12月の東京モーターショーで公開すると公式発表している。

米国の自動車メディア
米国で開催されるロサンゼルスモーターショー11
BRZコンセプト

この三つを良く考えるんだ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 07:59:07.30 ID:WkEbtKpY0

ベストカー（笑）
レスポンス（笑）

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:36:16.25 ID:QIShR9h50

>>737
スバルってほとんど米国のモーターショーで発表するでしょ？
鵜呑みと言うよりレガシィもインプもフォレも海外でいつも発表なんだよね

スバルは今までスケルトンモデルしか発表してないから
BRZコンセプトがかなり市販モデルに近い可能性はあるよ
今のリーク映像がFR-SかBRZかもわからない状態だしね
BRZコンセプトなんだから
日本で発表しないのはスバルらしいと思うけれどね。。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:44:49.92 ID:+hjRxW2Q0

アルテッツァが1340kgでそれより大幅な軽量化だから1240kgって思いたくなるけど
シルビアより軽くできなそうだし
50kg軽くすれば大幅な軽量化だろっていうトヨタの解釈で1280~1290kgな予想

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:48:11.62 ID:2KE9eZT00

現行インプの2L　4WDで1340kgだっていうのに，

さらに小さくて4WDがない86が1300kgくらいなんかになるわけ無いと思うんだが

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:53:27.12 ID:u3j3SPCS0

俺の妄想は 1195kgだ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:05:43.09 ID:FylunI3h0

コンセプトと市販モデル

この言葉の意味すらわからないのか。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:13:42.25 ID:QIShR9h50

↑いちいち…馬鹿じゃないんだから理解しろよ…

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:35:13.66 ID:uz/NcE2V0

1300㌔なら絶対に買わん。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:46:19.82 ID:Ot01wsRo0

1160ｋｇって書いてあるけど本当かしら
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=1864

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:50:27.59 ID:ut4MSWJ50

最終のセリカだって1120kgなんだから
全く努力しないないトヨタでも1200kg以下には成るだろ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:52:58.01 ID:xMbwclVf0

>>746
>>732の搭載機器のテストで何々って話よりは信用できそうだな

749 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/23(金) 09:56:00.85 ID:xV0Y6GJR0

エンジンも基本的には決まってるし軽さは確かに大事だけど、
それだけで購買行動を決定付ける事はないな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:57:14.69 ID:C7NUMjFh0

ド下手のお前らには、ドリフト（と思い込んでるパワースライド）する為には
ターボが必須だもんな。NAだとド下手のお前らには無理すぎるだろwww

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:11:34.51 ID:wElIElAf0

>>745
何キロなら買うんだ？

752 ：732：2011/09/23(金) 10:28:20.79 ID:IIam69in0

>>748
人は信じたいと思うことを信じるからね。重くてもっさりでもいろんなチューニングショップががんばって楽しい車にしてくれるかも。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:36:26.23 ID:ln7/JVJv0

>>665
ははは。プリウスで満足ならそれでいいじゃないか。
こちらはコンパクトカーが欲しいってのにこんな３ナンバーじゃどうしようもない。

小型普通車でデザインが破綻するというのなら、破綻しないようなデザインを考えればよい。
普通車枠でなければデザインできないデザイナーが凡才なだけだ。

コンパクトFRってうたい文句で始まり、出来たのは全然違う車。
このパターンはアルテッツァとプログレで散々味わった失望パターン。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:39:37.38 ID:rrhbcvwQ0

東モの時に主査が1150kgだって口滑らせて以来は情報なしだったが、この前に２誌が同時に1150kgとリーク記事載せて現実味が高まっている。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:41:21.95 ID:QIShR9h50

搭載機器のテストで乗った人の話ってリークじゃあないからなぁ
テストに関わる人間は外部に漏らす事なんてあるのか？
単純に守秘義務違反だゾ

本当なら、その人大丈夫か？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:42:51.56 ID:xMbwclVf0

>>752
そんなこと言ってもこのサイズの2LNAの車が1300kg超えるってのは有り得ないだろ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:45:01.73 ID:qocOX3tD0

1300より重くなったら購買層が変化して
ラグジュアリーみたいにして遊ばれる車になりそうだ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:52:03.31 ID:ln7/JVJv0

>>756
トヨタ体制になってからスバルのNAインプレッサは随分おもくなったよ。
アルミボンネットだったのが、いまや鉄板ボンネットだし。

スバルの軽量化技術をコスト論理で全部ご破算にしてきたトヨタ方式。
そのトヨタがコスト度外視でアルミ多用なんてできやしないさ。
スバルの技術陣の反発買うぜ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:52:34.85 ID:uz/NcE2V0

>>754頭悪いの？主査が言っちゃえばみんな1150って書くに決まってるだろｗ
>>751　おれは1150なら前向きに検討だな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:58:18.10 ID:uz/NcE2V0

>>750　パワースライドしかできないキチガイが湧いてると聞いたがお前か？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:58:46.43 ID:QIShR9h50

>>758

アルミに頼ったスバルの軽量化技術ってなんだよ…
そんなもんでスバルの技術陣の反発なんてねぇだろ？

かたよって考え過ぎ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:59:25.06 ID:xMbwclVf0

>>758
サイズが一回り以上大きいFFの現行インプレッサ2.0iが1300kg切ってるから
いくら軽量化に力を入れなかったとしてもさすがに1300kgよりは軽くなるでしょ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:04:36.04 ID:NVT7pgUa0

同じトヨタで最近の車種だと
オーリス 1.8L 4245x1760x1505 1270kg
アクシオ 1.8L 4410x1695x1460 1200kg

764 ：732：2011/09/23(金) 11:08:43.57 ID:IIam69in0

>>755
守秘義務違反になるだろうから濁して俺も書いてるよ。
開発には多くのメーカーや部署が関わってるから完全な箝口令は無理かと。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:17:21.40 ID:uz/NcE2V0

またリーク厨かｗ　止めといたら誰も信用しないんだし。
まあ太田辺りで口軽いスバルの連中があることないことくっちゃべるのは
いつものことだし、それを真に受けるかあいそうなヤツが「聞いて、聞いて！」
ってやるのもいつものことなんだけどさ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:20:20.86 ID:qmeeQnzA0

そのうち太田のコンビニに停まってたりするんだろｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:22:50.87 ID:uz/NcE2V0

[見たっぺ！見たっぺ！！」てさｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:38:12.86 ID:YYhsZXKz0

>>747
ff1800とｆｒ2000を同列に語る車ヲタってｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:43:22.46 ID:6vA7QgkG0

八ヶ岳の山頂からエンジンのない仙チュリーで下り坂を鉄のドンガラ滑らせて
でーわんグランプリでもやってろ、玄人の恐ろしさみせてくれ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:50:58.09 ID:mwkgyfsb0

１１５０でも、初期ロードスターより２００キロも重い。
軽快感はないだろ。
最近のにしては軽い部類だろいけど、どんだけ過酷な走行テストしてるかだよな。
太いタイヤはいて足キメてボデーよれよれでない事を祈る。
ロールゲージいれたくはないからな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:56:29.48 ID:G2GBeP9V0

いや軽快感とか求めてないから
こいつはライトウェイトじゃなくてミドル級スポーツカーだから
ロドスタじゃなくてシルビアに近い

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:00:50.56 ID:ut4MSWJ50

リアルスポーシじゃ無きゃ要らん。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:06:10.94 ID:QIShR9h50

3年後には950kg程の2シーターも発売されそう

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:11:20.00 ID:uz/NcE2V0

>>770 そうだよなNAロードスターってロールバー入れないとクソみたいな
クルマだったもんな。オープンに7点のロールバーはイタイタしかったわ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:15:33.70 ID:XVrRO3EJ0

>>753
コンパクトFRじゃなくてライトウェイトFRだった気がするんだがｗ

776 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/23(金) 12:37:44.20 ID:xV0Y6GJR0

ライトウェイトとも言ってなかったような

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:34:04.32 ID:rrhbcvwQ0

>>759
頭が悪いな。
主査の発言から記事まで一年半経っているぞ、最近の記事のソースは別ルートだよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:38:37.79 ID:ZdiTAPxa0

相変わらずここはバカとキチガイと妄想厨ばかりで誠に重畳です

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:45:03.04 ID:MOlcvGwQ0

やっと俺のポンコツ16アリストから乗り換えるときがきたか

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:46:57.60 ID:uz/NcE2V0

>>777 数字が同じなのにキチガイだなｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:47:49.68 ID:1WldNs3aO

ねえ、一体いつ市販されるの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:51:23.76 ID:jrgobiXr0

明日

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:52:24.61 ID:p1/WRCMN0

妄想しか出来ないほど情報が少ないからな......
個人的にボディカラーにどんな色があるか気になる
趣味性高い車だからいっぱいあるんだろうか

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:53:53.54 ID:6klmfRDv0

シルビアみたいなラグジュアリー路線で頼む
ピュアスポーツが欲しい奴は高い金出して他の車を買うべき

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:56:48.83 ID:aA2rweLa0

>>721
アルテッツアは実測１６０psだぞ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:58:11.54 ID:FLsXQ7rW0

内装も気になるな
Ⅰ型みたいに他とは違う感じの方が好きだ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:06:46.91 ID:uNVoUO/90

はやくカーボンが庶民のもとへ降りてきますように。。。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:20:43.48 ID:+hjRxW2Q0

標準でアルカンターラはないのかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:22:01.35 ID:xMbwclVf0

>>785
ASがな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:33:48.76 ID:gNylVbST0

>>788
内装は情報なし。12月やね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:38:23.21 ID:IOBczSJoO

コンセプト1みたいにサーキットレイアウトを表示する機能はつくのかしら？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:57:01.11 ID:MKDY3DP00

>>790
ねえよ。コスト重視だから普通の量産型アナログメーターで決まり。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:32:49.14 ID:adBzQ6uL0

>>776
安いFRとは言ってた気がする

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:37:08.56 ID:NqwLUaZA0

ツライチにするときのホィールオフセットが特殊だったら嫌だな
ミニバンとか、台数でてる車種と同じサイズが前後それぞれ使えると安くていいんだけど

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:51:19.42 ID:0aUy7AXAO

>>792
絶対？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:56:45.32 ID:MKDY3DP00

>>794
水平対向エンジンの時点でオフセットが特殊なのは確定している。
エンジン幅が広い→サスが外側に来る→ブレーキも外側に来る→オフセットが大きくなる。

フロントで215/45-17のオフセット55辺りだと思う。
安価バージョンは205/50-16か？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:05:39.43 ID:MKDY3DP00

>>795
サーキットの情報なんて一部の人以外は必要ないだろ。

STIかTRD辺りがオプションとして出す可能性なら有るが...

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:07:12.08 ID:OODgOtuM0

>>758　アルミボンネットは質が悪かったから今採用されて
いないのはいいことだと思う。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:11:31.53 ID:OODgOtuM0

ところで、この車にﾋﾙｽﾀｰﾄｱｼｽﾄは採用されるのかな？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:15:20.09 ID:NqwLUaZA0

>>796
タイヤハウスも狭そうだな
ドリ系で切れ角UPとかできなさそう

通勤には使わないから、キャンバー倒して手持ちのホィールを強引に収めるつもり

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:17:14.81 ID:0HJvmj4L0

最初のコンセプトカーのメーターの所にニュルブルクリンクのサーキットの図が出てたのは
別にサーキットの図が出るってコンセプトじゃなくて
ニュルで開発してんだぜ的なデザインだった記憶

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:35:20.14 ID:uz/NcE2V0

>>798 作ってるところが作ってるところだったしな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:37:39.07 ID:02MhrawN0

>>800
与太車の手は使え無さそうに思う。
ヌバの手法もエンジン位置が下がるからかなり厳しいかと。

爪折って外に広げれば多少はマシかなｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:38:06.02 ID:jX3VIMd+i

>>792
お前は只情報は無いよ。と言っただけの>>790に噛み付いて
何の脈絡も無い話をして
謝罪もしない馬鹿野郎なんだな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:44:43.03 ID:jhL16z3G0

体重が75キロってのは致命的だよな？
乗り降りが辛そうかもしれないから俺は今からダイエットする事に決めた。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:55:27.78 ID:0aUy7AXAO

>>804
そういう事が分かる人は謝罪以前に、こんなレスしないと思う｡

788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/09/23(金) 14:20:43.48 ID:+hjRxW2Q0
標準でアルカンターラはないのかな？

790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/09/23(金) 14:33:48.76 ID:gNylVbST0 [sage]
>> 788
内装は情報なし。12月やね

792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/09/23(金) 14:57:01.11 ID:MKDY3DP00 [sage]
>> 790
ねえよ。コスト重視だから普通の量産型アナログメーターで決まり｡

795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/09/23(金) 15:51:19.42 ID:0aUy7AXAO [sage]
>> 792
絶対？

797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/09/23(金) 16:05:39.43 ID:MKDY3DP00 [sage]
>> 795
サーキットの情報なんて一部の人以外は必要ないだろ｡

STIかTRD辺りがオプションとして出す可能性なら有るが...

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:36:42.85 ID:ZrGbzHlG0

>>798
マツダのアルミボンネットは１３年１０万km以上乗っても全く問題なかったけど、
スバルのアルミボンネットってダメなの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:43:24.88 ID:NsTAPi920

>>741
だよな。
論理的にありえない

エンジンがもっさりってのも考えづらい。
先代レガシイ2.0R（2LNA190馬力）はいいエンジンだったからな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:39:18.86 ID:OODgOtuM0

>>807
当たり障りのない言い方をさせていただくと、
マツダのアルミボンネットと比べられるとつらいですが、
『乗用車』が欲しい人には悪い製品ではないでしょうか？
しかしガタピシ車でいい人にはOKの基準です。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:48:22.04 ID:NsTAPi920

コストシビアじゃないSTI仕様までアルミやめたから、よっぽどの理由があったんでしょう

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:50:37.99 ID:dqrQTlMm0

>>804
たぶん>>792はアンカー間違っただけかと。
×　>>790
○　>>791
本人じゃないからわからんが文章的に。まぁ『ねえよ』とか言わなければね・・・　

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:53:16.75 ID:QIShR9h50

マツダよりスバル乗りは飛ばすからねぇ…
どこまでをガタピシ車と言えばいいのか

スチールとアルミでどれほど重量が違うの？
カーボンだとかなり効果がありそうだけど
カーボンはリサイクルと原価高で採用されないだろうし

250万ならスチールでいいでしょ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:56:15.12 ID:NsTAPi920

そんなに軽くしたいんならカーボンボンネットにでもすりゃええわな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:59:32.47 ID:oRXg/Sp30

スバのアルミ云々は衝突安全基準とかじゃ？
スペC追加の時にネタになってたような。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:02:48.04 ID:rrhbcvwQ0

>>780
馬鹿に説明するのも大変だな、でも俺親切だからw

元の主査発言はマイナー雑誌で口滑らせたようなやつで、公のイベントのものではない。
それを覚えていたやつが情報持ち込みで、奇遇にも２誌同時に掲載？
裏もとらないでどんな馬鹿雑誌だよw

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:02:56.13 ID:0aUy7AXAO

>>811
それでも苦しいし>>797が説明付かんよ
理解しようとするだけ無駄

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:06:36.03 ID:9v3NAqnx0

たとえば鉄のほうがボンネットを低くできるってんなら鉄でいいよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:12:39.99 ID:dqrQTlMm0

>>816
了解。
てか自分的には市販型はどうであれG's ver.には期待してる。
他車種もなかなかかっこいいしね、アルミホイールはいらんが。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:17:34.21 ID:QIShR9h50

限定でカーボンボンネット、カーボンルーフ装着車は出るだろうけどね
それでも8kg程の減量…で350万コースかな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:20:50.11 ID:OqGal4eQ0

自分がダイエットしたほうが安上がりだね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:24:36.94 ID:Kl1csrhR0

そろそろボンネットとルーフくらいはFRPでいいよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:27:04.90 ID:j2u4LC8WO

>>805
ドライバーも軽量化を計らないとな。
内臓周りの余計なモノは根こそぎ排除しとけよｗｗｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:28:27.61 ID:uz/NcE2V0

>>815　だいたいカー雑誌のリークをありがたがってる時点で
バカ丸出しなんだが　笑　別のリーク情報があるならそれの裏が
取れてるって根拠は？　あほらしい、雑誌にそんなに踊らされたいのかい？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:29:45.36 ID:wElIElAf0

少しでも腹が出てる奴はカーボンとかFRPとかアルミとか単語を発するなよw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:30:17.01 ID:wElIElAf0

>>823
アホらしいなら2chなんかやるなよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:31:50.90 ID:uz/NcE2V0

アルミのボンネットはうまくつくらないと人と当たった場合にまずいこと
になるんじゃなかったっけ？鉄のほうがその点で優れてるとか聞いた気が
するな。あとスバルアルミボンネットガタピシってのが上で述べられてるけど
ハナから歪んでるんじゃなかったっけ？たしか。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:34:37.71 ID:uz/NcE2V0

>>825 ２ちゃん　なんて　なんていう人がなんでここにいるの？　笑

828 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/23(金) 19:35:09.46 ID:xSQBjh2h0

アルテッツァを残念がった連中はメディアに踊らされやすいだろうな。
はたから見りゃアホ丸出しなんだが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:37:32.45 ID:QIShR9h50

なんか体重減量スレに…

まだ半年あるし5kgはダイエットしなきゃ
目標は60kg程でも車重1210kgかぁ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:41:29.22 ID:bf7UNU5n0

俺４３歳で６７キロ身長１８１センチ。
最上級グレードのヤツが込みこみ３６０万円以下なら即買いする。
色は赤希望。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:43:29.95 ID:p1/WRCMN0

体重だけじゃなく身長も重要さ
180の友人がカプチーノの屋根から頭を出して家に来たときは驚いた
180もあったらこの車でも屋根に頭擦るんだろうな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:49:56.31 ID:qocOX3tD0

>>825
ID:uz/NcE2V0から漂う ID:U1HHd/qh0臭
煽り耐性も低いみたいだしネット初心者なんだろ、多めに見てやれよ。
僕としてはこのスレで大いに語ってくれてるから嬉しいんだけど。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:52:59.35 ID:uz/NcE2V0

>>832 まだ泣いてるのかい？　涙拭けよｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:54:52.73 ID:wElIElAf0

>>830
その仕様だったら間違いなく買えるっしょ。
込み込みでインプSTIより高くなる理由が見つからないし。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:58:32.44 ID:wElIElAf0

>>831
その為のローポジシートレールだいね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:59:24.66 ID:QIShR9h50

リクライニングできるし
荷物を放り込めるし
リヤにチャイルドシートが付けられるのがありがたい

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:02:55.75 ID:wElIElAf0

>>828
しかし、アルテッツァが実は面白いクルマだということを知らない奴も多くね？？
箱だけみればいいクルマだと思うんだけどな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:09:43.24 ID:qocOX3tD0

>>833
勘違いされちゃこまるが僕はID:WRvY6DXYOではないぜ。
僕はもっと平和主義者だ。
だから、語ってくれるにはいいんだけど
その煽り耐性のなさをどうにかしてくれ、見てるこっちが恥ずかしい。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:09:56.86 ID:OqGal4eQ0

>>828
アホで結構。踊ってるうちが楽しいんだから。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:16:55.83 ID:3jpCv/S30

EGフードがスチールなんてありえない

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:25:37.87 ID:uz/NcE2V0

>>838 あわてなさんなってｗ　見苦しいｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:26:26.84 ID:+3U4AbEy0

>>831
座高じゃね？　180くらいじゃまだまだ余裕だと思うが。　直角に座ってるとか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:35:34.13 ID:Z3ghvfaB0

>>799
今の車、ヒルスタートアシストついてるけど、まじでじゃま
アシストに慣れないうちは、坂道発進で、エンストしまくってはずかしかった。

サイド引くのもめんどくさいからアクセルを多めに煽るようになったよ。

というか、同じ坂、同じ場所付近でも、アシストするときとしないときがあって
まじで、やめてほしい。標準装備になるにしてもＯＦＦできるスイッチがほしい。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:43:41.68 ID:IOBczSJoO

やっぱりみんな車高落としてナンバーしゃくって直管マフラーにして
引っ張りタイヤはいてブリッドのスーパーローポジシート入れたりするん？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:47:41.29 ID:rrhbcvwQ0

>>823
情報を取捨選択出来ないからバカ呼ばわりされる。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:50:27.73 ID:3jpCv/S30

碓井スペシャル・タイプⅡあたりの車高調は入れたいな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:56:36.03 ID:Pe1NiVCh0

交換するのも面倒なので購入時にTRDなりどっかがオプションだしてて
それディーラーでつけてもらいたい

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:57:10.46 ID:uz/NcE2V0

>>845　別リークの裏の根拠マダー？　ﾁﾝﾁﾝｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:00:12.93 ID:3jpCv/S30

>847
どんな車種でもオプションでローダウンSPは出てるが見た目性能仕様

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:00:27.85 ID:Kl1csrhR0

ローポジ入れる意味ってなんなの？
人まで低く構える必要ないでしょ。見にくくなる

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:22:48.96 ID:uz/NcE2V0

>>846　賀集さんとこは新作だすかなｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:39:12.54 ID:I4z6cTjDO

クーペ欲すい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:56:14.46 ID:IGy8wtBh0

体重計ったら85キロあった
ははは、トヨタさん減量頑張ってくれ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:58:36.38 ID:9v3NAqnx0

重心近くは重量増のインパクトが小さいから大丈夫

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:02:56.35 ID:QIShR9h50

>>853

半年あるから10kg減量しましょう！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:14:37.14 ID:Z3ghvfaB0

>>853
身長が分からないから、一概には言えないかもしれんけど、

１０ｋｇぐらいは減量した方が、健康にも良いんじゃないか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:39:40.20 ID:CXhC7N290

>>856
確かに85キロはありすぎだな
よし、ダイエットしよう！
FT-86販売開始までに10キロ減！！ドーン

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:43:44.72 ID:+g5R5y5c0

女なんか乗せたら一気に50kg近く重くなるんぜ？
やっぱり一人で乗るにかぎるな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:46:22.05 ID:QIShR9h50

>>858

あと4kg減量させましょう！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:12:33.95 ID:rsjbsJhQ0

リアル爺さんだが　50歳身長175cm 体重82.6kg　
体脂肪率18.9%　座高82cm　胸囲101cm　腹回り82cm　尻回り98cm
バケット合わないだろうな　orz

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:21:26.18 ID:ic7ogx6G0

>>853、>>860
オイオイ、君達、体重有りすぎだろＨＡＨＡＨＡ！
私は発売までに３０ｋｇ減量して６０ｋｇで乗る・・・・予定だよ。
うちのワイフも頭抱えて「そうすれば・・・」って言ってくれたよ。
ＨＡＨＡＨＡＨＡ！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:25:28.78 ID:u3Am2ZH30

減量のための目標が出来るのはいいことだね・・・。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:35:37.79 ID:87uzf8IF0

FAT-86kg

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:37:25.55 ID:ZNSv/WY30

>>850
俺はヘルメットかぶると天井に当たるんで、ローポジいれてる。
あ、メットはサーキットの話だぞ？ｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:49:42.14 ID:cvq1JHP6O

40歳以上は大人しくフェアレディZ買いなさい。
2シーターでも嫁か家族用の車があるでしょう。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:51:32.95 ID:xNKelqWu0

知り合いにトヨタ店で働いてるやつがいるからトヨタ店で出てほしいな、、、

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 01:16:00.76 ID:tmoejbEm0

>>866
聞いてみればいい
わかってる店舗もあるしな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 01:22:56.98 ID:gaN96G3f0

>>848
もう十分に説明してあるぞ、２誌が同時に特集組んで重量やら重心高を載せるにいたったリーク元の信頼度がなんなのか馬鹿なりに考えてみな。

取捨選択ネタで書くと、主査は1150kgではなく1100-1200kgと発言したのが元ネタ。
簡略化した表現にも気をつけた方がいいねw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 01:48:11.07 ID:ic7ogx6G0

>>865
あんなのが良いと思えるあなたのセンスに脱帽だ。Σ(ﾟДﾟ υ) ｱﾘｬ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 01:55:09.28 ID:WiFqB8DH0

今日の12時からニコ生でフランクフルトモーターショーやるらしいよ
FT-86も映るはず

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 02:18:36.26 ID:cvq1JHP6O

>>869
40～50代スポーツカー乗りなんて皆いい車乗ってるのに自分だけFT86は恥ずかしいでしょう。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 02:25:53.69 ID:uF2yA5Tc0

俺、４１歳でこれ買おうと思ってんだけど・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 02:48:40.45 ID:qQf/9n6N0

>>872
そのくらいの層がターゲットなんだろうし良いと思います

“皆”とかいいながら実際は自分の周り5、6人だけの自分統計なんだろうし
そもそも何でスポーツカーなんていう趣味車買うのにイチイチそんな同調圧力に屈しなきゃならんのか

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 03:06:22.94 ID:mab6IrZ80

>>873
同調圧に異論はないけど、この車の購買層は20-30代
若者の掘り起こしって散々言われて、国外じゃサイオンから出るわけだ。
値段も収入を意識して安く抑えるように言われ
もう既にコンセプトも固まってるのに41がターゲットなんてありえない。

875 ：732：2011/09/24(土) 03:21:27.60 ID:28xAx0qg0

途中からターゲットは40代に変更になったとずいぶん前に雑誌で読んだ気が・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 04:06:18.43 ID:7J8BNcqL0

販売店に関して
http://www.njd.jp/topNews/dt/1001

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 04:52:21.12 ID:k/9p0w8x0

８６譲りの加速感を伴わない素晴らしいタコメーターの吹きあがり
ＭＴなのにＡＴかと錯覚するような・・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 06:49:26.72 ID:4+ShOn3M0

実際の所、昔スポーツカーに乗っていたオジさん達が昔を思い出したように買っちゃうケース多いんじゃないかな。
経済力あるし。

３０代から４０代がメインでしょ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 07:11:43.48 ID:QqPrZsRc0

>>860
ピザじゃねーか！
っと思ったら体脂肪が普通、、、
動けるピザと見た

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 07:14:22.52 ID:QqPrZsRc0

>>873
米国でのサイオンブランドの位置づけを知らないからそういう意見が出るんだな。

>>865はいい年したおっさんがこんな安っちいガキのクルマに乗ってて恥ずかしく無いのかよ？って注意喚起してるだけ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 07:18:51.07 ID:4+ShOn3M0

ガキじゃ高くて買えないだろ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 07:45:55.89 ID:i/Lcq2TR0

ガキでもアルファードやオデッセイ乗ってるよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 07:48:04.57 ID:PkeXWPkh0

レクサスとか載ってる若者を見るとすげー羨ましいんだよなぁ。
親の車？中古？って思っちゃうけど万一に自分の車って可能性もあるし。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:08:11.38 ID:mab6IrZ80

BbやIQに乗る40代がいても構わないが
正直きつい

車は安い買い物じゃないが親の援助と
ローンでなんとか手が届くレベル
マジェスタを援助しろと言うのとは違う

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:18:27.18 ID:dOJFdJ+HO

違う部署に38歳182cm54kgが居る

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:28:48.17 ID:tCq+Ykt20

>>872
ﾅｶｰﾏ(^-^)/
今GRB。離婚もして自由を満喫中だ。一回り年下の彼女と試乗に行くぜ！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:33:03.57 ID:+aL0x9Dt0

俺今22で学生だけど正直250万はローン組まないと絶対出ないなー。
頭金100万も出るか危ういよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:44:05.87 ID:oTFKlBDz0

俺今43で自営だけど正直400万以上は現金で出せる余裕あるよ。
できたらコンセプトワンみたいなハイソなスタイルでデビューお願いします。
子供っぽいゴテゴテしたデザインだったら買えないー。
最初の車検が来る前に手放すつもりだけど、リセールバリュー高いかな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:51:27.52 ID:mab6IrZ80

よくわかんないが400万「以上」って無制限に金出るってことだろ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:53:49.43 ID:P5o63C530

>>874
人生60時代の感覚と人生75年時代の今じゃ全然違うよ。
女に至っては90才まで生きるのが普通じゃないか。
昔の30は今の50、昔の25～28なんて今の40の感覚だよ。

結婚は18～22が普通。中学卒業後から死ぬほど働くのが普通。
そう言う時代を今の60～70代は越えてきた。

俺たちモラトリアム世代の20なんてやつらの13,4の感覚だぜ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:37:33.15 ID:0SPqlhxP0

ＴＭＧ内の元Ｆ1カー組み立てスペースに謎のレクサスＬＳがいる
http://lexusenthusiast.com/2011/09/21/mystery-lexus-ls-tmg-edition-packing-640-horsepower/

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:44:30.18 ID:mB5Inubh0

トヨタ的には４０代にアピールしてるのはクラウンから上のクラス。
４００万は落としてほしいのにこんな安物買われちゃ困るわな。
こいつが４０代から上にバカ売れするならすぐにレクサスブランド行きしそう。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:56:42.13 ID:PkeXWPkh0

>>892
トヨタの40～の目安としてはやはり2台目、3台目なんじゃないだろうか。
家庭用にセダンやワゴン持ってるけど、やっぱ俺の車いじりたいなーみたいな人向けだと思ってる。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:31:21.07 ID:yNtrHIav0

サニトラの鉄屑でもかってろ禿(パゲ)

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:08:16.90 ID:u5viDckr0

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　し　　　　　　　　し　　　　　　　ヽ＿＿　　/　ヽ＿__,ヽ　　　　　_ノ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:19:20.23 ID:6I04HcEa0

各々自分の欲しい車を買えばいいんですよ。
メーカーの思惑なんてこっちの知ったことではないからね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:40:40.46 ID:rsjbsJhQ0

>>879
おぅ、ヘルニア持ちで俊敏に動けなく人相悪いが、今でもベンチプレス100kgは楽勝。
首回りは46cmグラサン掛けると間違いなく893系土方かその筋に見られるｗ

普通の弱電自営業(半分以上図面書き）なんだが・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:57:02.33 ID:xNKelqWu0

>>867
分かってる店舗ってあるの？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:20:00.58 ID:mB5Inubh0

去年に既にFT86売る気がある店舗は名乗りでろやって言ってるから販売店については既に決まってるようなもんじゃないの。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:22:01.06 ID:i/Lcq2TR0

ネッツだけは無いでしょ？マークが変わっちゃうよね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:51:32.40 ID:otHmAbfc0

>>880

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091023/1029817/?P=4
この記事によると「目指すのは、オヤジがカッコよく見えるクルマ」と
言っているのだが、以降、メインターゲットが変更されたのか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:02:19.61 ID:cvq1JHP6O

本音と建前じゃないですか？
本音では若者向けでアピールして若者に買って欲しいけれども
それじゃあ販売は見込めないから旧86世代の皆さんもどうぞってことでしょう。
理由はともかくデザインと価格からして誰にアピールしているか一目瞭然だと思いますが。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:15:39.20 ID:8Zasp0XR0

３０だろうが、６０だろうが乗りたい車に乗ればええよ。

ケチ付けるヤツなんて程度が低いんだから、何に対してもケチつけてくる。
ふつう、犬にほえられて気にしないべさ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:22:15.35 ID:otHmAbfc0

>>902
それはテメーの勝手な解釈だろ？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:29:33.43 ID:sW7bB5EZ0

>>900
ネッツも出るよん

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:31:11.76 ID:mB5Inubh0

多田CEはターボと4WDに苦言を呈しているがそれは建前で本音は4WDターボ狂い。あの顔を見ればわかる。
って言ってるのと大差ないなｗ

>>900
ネッツでもプリウス売ってるからバッジは関係なかろう。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:33:40.58 ID:u0NF4+ww0

ネッツとカローラ店で販売かな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:48:16.77 ID:94WmzNxH0

>>889　無制限にお金がある訳じゃないよ。
今の車７年乗ったから、車を買う資金があるだけ。
いくらなんでも４００をかなりオーバーじゃ高級車買うよ。

ローンとか教育費もあるから、車だけに５００とかは使えない。
買いたいから４０代ウケするデザインでお願いします～。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:52:18.81 ID:i/Lcq2TR0

＞「目指すのは、オヤジがカッコよく見えるクルマ」
本当にこれがテーマだとしたらトヨタのデザイン力も大したことないね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:52:37.02 ID:mab6IrZ80

>>901
その記事3年前ですよ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:54:12.37 ID:tmoejbEm0

>>300の画像見ると、ステアリングと太ももの距離が狭すぎないか
ロードスターに乗れなかったんだが、この車は乗れるだろうか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:55:53.27 ID:Oih6EwY40

お相撲さんは運転したら協会に怒られるぞ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:58:31.18 ID:IszCYi2r0

シルビアと同じか速いといいな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:03:49.91 ID:P5o63C530

そういえばシルビアのNAも二リッター200馬力だったなぁ。
イメージとしてはあんな感じか。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:06:37.19 ID:aNyRmMl30

>>910
記事が古いっていうんなら方針変えたってソースだしてよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:13:16.13 ID:i/Lcq2TR0

Ⅱ、FR-Sは完全に北米スポコン系だもんな。
北米の文化が10年くらい遅れてるからこうなる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:13:44.18 ID:rsjbsJhQ0

>>911
さすがに今時の車だからチルトくらいは付いているだろｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:26:10.88 ID:LiAidit40

ＦＴはＦＲオンリーでいいな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:33:14.70 ID:otHmAbfc0

>>910
> >>901
> その記事3年前ですよ？

910が2012年を生きているなら、答えが出てるでしょ。教えてくれｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:27:02.73 ID:nLD6spWV0

このスレもおっさんだらけだなー
禿げたおっさんがグラサンかけてドヤ顔でFT乗る姿がリアルにイメージできるわ
今のCR-Zのように

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:41:08.80 ID:wCVQfUPD0

金なし小僧は中古をまちな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:44:35.21 ID:sW7bB5EZ0

俺はおっさんが乗ってても良いと思うけどな！
好きな車を楽しく乗るのがかっこいいぞ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:51:40.91 ID:oQ1WxBzB0

CR-Z、リアシートたためば結構荷室広いのな

タイプRが出たらFT-86と悩んでやっても良い

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:56:49.84 ID:F/m432rr0

>>920
失礼な！太ってはいるが禿てはいないぞ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:02:23.64 ID:rsjbsJhQ0

>>920
爺さんだけど、CR-Zだけは無いわｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:02:55.45 ID:oQ1WxBzB0

ドン亀だもんな

信号グランプリじゃプリウスにも勝てない

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:21:36.49 ID:mB5Inubh0

ホンダシビック欧州向け新型、早くもタイプR計画か
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=cdf517b7-2388-4c72-a715-2f67efade1ac

FT86のライバルはどの辺になるのかねえ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:21:57.92 ID:oQ1WxBzB0

トーションビームのシビックユーロRには負けたくないね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:25:21.71 ID:i/Lcq2TR0

厳しいんじゃないか？
サーキットではトーションビームのネガは出にくいしね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:26:09.48 ID:YTBc01ys0

シビックファンには悪いけど、あの新型のデザインは無いな
以下FTスレ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:02:11.47 ID:u3Am2ZH30

結構いい歳のおじさんがRX-７乗ってるの見たわ。
道譲ってくれたし、そういう車をスマートに乗りこなせるのっていいと思う。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:11:32.68 ID:Kws2Nxwz0

峠道で道を譲ってくれるインプやランエボを見るとカッコ良く見える。

俺が。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:42:01.85 ID:QxSHHObi0

>>868 必死だなｗしつこいよお前。そんなの２誌のライターがどっちから
どっちかにゴニョゴニョ耳打ちすれば成り立つ話。だいたい発売前の車に
関しては間違ってようが、デタラメであろうが通るのがバカが金ズルの
カー雑誌だってまだわかんないの？愚かだねぇ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:45:27.90 ID:otHmAbfc0

>>920
> このスレもおっさんだらけだなー
> 禿げたおっさんがグラサンかけてドヤ顔でFT乗る姿がリアルにイメージできるわ

それでいいだろ。ガキが分かった風に懐古的なFRレイアウトの車に乗る姿もイメージできない

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:03:35.30 ID:oQ1WxBzB0

さっき、ちょっとサニートラック運転してたんだが、ビックリするほど楽しいなｗ

FT-86やめてサニートラック買おうかなｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:03:57.69 ID:VDzWajdx0

スポーツカーが公道をまったり走ってるとこ。

じぃさんや女性が運転しているとこ。

道を譲っているとこ。

意外性があるとカッコ良く見える。

ハゲ、デブ、チェックのシャツ、グラサン、メガネは気持ち悪い

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:12:43.99 ID:87uzf8IF0

>>935

それもアリだよ！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:11:50.40 ID:8csTHOR+0

この車、ノーマルで乗ったらダメですか？バカにされますか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:17:15.85 ID:27fZYuj50

>>938
いや逆にいじってるくせにノロノロとかの方が
いじってなかったらちょっと街で目立つくらいさ

940 ：とあるNAロードスター乗り：2011/09/24(土) 19:25:01.44 ID:TWOyFhkMO

>>927
お、FD2の主査(假屋満氏)が引き続き主査すんのか<次期EUシビックType-R

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:26:34.35 ID:cgsxYtp70

>>938
自分の金で買うなら、安全運転の範囲内で、好きに乗れや。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:28:52.54 ID:oQ1WxBzB0

欧米Type-RはどうやらNAを捨てるみたいだな

250馬力をNAで達成するのは厳しい。
まぁ、K24Aでも乗せればなんとかなるか

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:32:52.76 ID:F2+UiJqQ0

最近のホンダは車種ラインナップやらなにやら目指せトヨタになってて非常につまらない

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:42:22.34 ID:OWbQ9xAn0

ベーシックグレード199万円

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:47:16.29 ID:MH+Xwlq10

>>934
グラサンかけてドヤ顔でFTに乗る禿げたお前を見る側の気持ちになってみろよ

てかお前全部当てはまってるの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:48:38.70 ID:xHtglWe00

だといいな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:58:32.58 ID:yUCcAmMc0

>>933
簡略化した言い回しで釣ったのは悪かったよ、ごめんなw

「主査のマイナー雑誌での発言をたまたま見かけて一年半後に記事化」って妄想には笑わせてもらったよ、ありがとう。
あまり傷口抉りたくないから、自分で無理と思うネタは控えた方がいいよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:10:26.71 ID:oQ1WxBzB0

まぁ、仮にだ。
1150kgだとしたら・・・
NCロードスターRHTと同じ車重ってことだぜ？（幌と比べても+40kg

俺は信じられないね。
よっぽどコスト掛けないとその車重は実現できない

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:12:27.82 ID:otHmAbfc0

>>945
お前、そんなに他人が気になるのか？危険回避以外にドライバなんて見ないだろ。

ちなみに禿げとグラサンは当てはまってないが、
タイムが出た直後の周回はドヤ顔してるかもしれんｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:21:04.86 ID:rsjbsJhQ0

>>943
それ最近じゃないでしょ、
もう20年くらい経つけどトヨタクオリティで
現在の価格維持した部品を作ってくれたらいつでも納入OKって
和光の購買が言ってたよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:26:10.32 ID:iRP7VB8N0

>>902
旧86世代の人だとかえって
デザイン重視では買う人は少ないと思うけど

ここでトラックとか軽トラとかの話してる人、痛々しいからトラ板にでも引っ越して。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:31:02.18 ID:nNMpFhJ10

日産でいうとシルビアみたいなもんだな
利にあざといトヨタのことだ、すぐ生産中止だろう
それにしてもブサイクだな、イラネｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:40:48.52 ID:sW7bB5EZ0

名前どうするんだろうな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:48:45.94 ID:iAjDILOm0

>953
セリカＧＴじゃなかったか
昔のスポーティーカーの使いまわしだから

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:50:17.92 ID:QxSHHObi0

>>947 すぐ釣りとかｗ　それも後釣り
涙拭けよ雑誌だけで実際買う気もない愚か者はさｗｗｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:04:14.25 ID:P5o63C530

でも今どきの若者がこの手の車を手に入れたら、
速攻で初音ミク仕様にするんだろうなぁ…。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:10:31.09 ID:YTBc01ys0

>>956
それは一部だろ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:18:02.75 ID:cKF5RnqK0

>>956
bBやハイト軽をヤンキーチックにしたり、誰でも知ってるキャラクターのぬいぐるみ置いてるような奴よりは余程応援したい
将来の車体確保にもつながる

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:19:35.47 ID:oQ1WxBzB0

Z4でやれよ。

旧型の中古ならコレと値段変わらんやろ
996でもいい

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:24:04.63 ID:mab6IrZ80

中古は、無理な相談です。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:27:07.58 ID:oQ1WxBzB0

FT-86はおっさんが乗るべきだ

少なくとも3年は

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:31:44.19 ID:iAjDILOm0

早いとこ全損になって
解体屋にこのエンジンが並んで欲しいな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:49:17.58 ID:nNMpFhJ10

早くも換装する気マンマンのヤツがいるなｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:51:39.61 ID:oQ1WxBzB0

仮にエンジンぶっ壊れたら、EJ20載っけるわ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:52:38.05 ID:P5o63C530

まぁいまも昔もそうだな。まずはオッサンか、おばさんが乗る。
その後若者が中古で手に入れる。このサイクルが重要だな。
おばさんが乗ってくれる車か否かが重要。

ま、おばさまのお買い物車には、1800mm幅じゃ無理っぽいか…。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:56:32.85 ID:oQ1WxBzB0

「オトナのリトナ」を追加しよう！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:59:44.22 ID:59G28NTq0

>>944
まじじゃん！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:02:19.70 ID:oQ1WxBzB0

CR-Zの廉価グレードが226万円なので、意地でもコレより安くするとは思う

215万円だな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:08:17.26 ID:Pgc+3nvc0

ベースグレード199万か
これなら20代にも結構売れるんじゃまいか

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:19:45.32 ID:yUCcAmMc0

>>955
うん、釣る気はなかったが勝手に釣れた。
後釣りと言うならその通り。
そもそもなんで食いついた？

1150kgとか書いて理由付けまでしたから、なんとか否定したかったのか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:24:47.78 ID:QxSHHObi0

>>970 あら言い回しまで変えてｗ　気色悪いやつだねｗ
でカー雑誌の根拠はまだか？２誌同時がー！とか中学生かお前ｗｗｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:35:56.54 ID:IszCYi2r0

http://response.jp/article/2011/09/24/162751.html
お前ら間違ってもこの車でこんなことするなよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:37:26.20 ID:87uzf8IF0

>>972
最低だな(－_－＃)

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:44:27.16 ID:PkeXWPkh0

>>972
カムリが意外すぎてワロタ
海外じゃ売れてるんだよね、カムリ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:46:37.67 ID:yUCcAmMc0

>>971
２誌同時？、ただの公式リークだろ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:01:25.30 ID:yUCcAmMc0

>>971
あら言い回しまで変えてｗ　気色悪いやつだねｗ

変わってるのはそうかもね、最近は煽りが何故煽りなのか？とかつまらない事が気になるね。
そもせも君は途中から煽りなのか？、それとも元々か？とかw

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:13:11.60 ID:2ZbjoFNK0

カムリにMTなんて有ったのか。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:26:32.11 ID:3iBE3WGq0

米国か

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:57:20.12 ID:P5o63C530

カムリってFRだったんだ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:00:34.24 ID:0qqgbnB+0

ドリドリじゃん♪

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:15:42.10 ID:iVsaZjWO0

4WDっぽい気がする

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:31:00.90 ID:1wSGCK7g0

カローラ店では販売するみたいだね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:48:03.47 ID:xFecqoNH0

カローラ/スプリンター(現ネッツ）で売らなければ
開発ナンバーが嘘になるからじゃね？

爺様共はこう言う所に変に凝るｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:52:22.27 ID:iVsaZjWO0

ネッツとカローラ店以外に勤めてる人いないのか

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:12:01.00 ID:xFecqoNH0

>>984
他は無いんじゃね？
つか、２ルート確保だけでも本体の投資額は結構大きいぞ。

量も出ないだろう(年２万は売れねぇかとｗ）訳の判らん
水平対向エンジンの為にある程度のサービスの研修とか必要だろ？
さすがの与太でもマニュアルだけじゃこの辺は辛いところだと思う。
ヌバみたいに1/10もない販売店数と違うんだから。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:35:52.36 ID:boskqXEe0

販売店には１ヶ月くらい前まで何も情報入らないことが多いぞ
取り扱い車種になるかどうかは去年の時点で分かってるが変更あったならしらん

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 02:29:10.65 ID:FcJtX1Kr0

水平対向２リッター自然吸気ってどのへんまで馬力上げれるんだ？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 04:06:53.08 ID:NdUaIIEF0

>>987
触媒にコストかけて燃費無視すれば300psくらいいけると思う
現実的にはもうちょっとコストかけても220psかな

ベストカーで199万円記事とともに、スバル版STIはNAで220psか
ターボだがエンジンルームが狭いので高過給できず250psが限界かなんて記事もあったが
2LのままNA220psとか無理したターボで250psとかより
FB25のボア94mm転用で2387ccNA240psでいいだろ

これで前ﾚｽにあったシビックRとかメガーヌRSみたいな250ps勢に対抗できるし

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 07:15:00.57 ID:kswE5KAU0

EJ20載らねえのかよ

8500rpmまで回るボクサーターボをFRで乗りたいのに

990 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/09/25(日) 07:34:51.48 ID:A9dW7uc80

次スレ建てれたら建てる

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 07:49:41.99 ID:A9dW7uc80

【トヨタ】FT-86/BRZ 17台目【スバル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316904460/

建てたよー

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:00:46.03 ID:Npy9Hy+y0

梅

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:01:08.54 ID:Npy9Hy+y0

竹

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:02:40.71 ID:Npy9Hy+y0

松

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:10:42.78 ID:Jt0e0U+N0

車重が一番気になる！

ベースが1150kgならいいなぁ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:24:54.58 ID:d0v10g1G0

ターボはその200kg増し…とかになるわけだよね。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:24:56.60 ID:Jt0e0U+N0

FR-S、この円高が続いても群馬で作るのかなぁ

日本で作るなら左ハンドルも売ってほしいなぁ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:52:24.67 ID:Kkn3pFRQ0

>>972
言うまでもなく許されない行為だけど、上手いなwww

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:13:32.53 ID:UhApaA5R0

brz

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:15:22.72 ID:Jt0e0U+N0

1000ccで

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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