◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part135＼●●◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:50:00.39 ID:aXeu4/1f0

MAZDA RX-7について語るスレッド135個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う！

▼このスレはRX7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。

▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
　RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
　基本スルーでおながいします。
　煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part134＼●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313924555/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:50:34.14 ID:aXeu4/1f0

◆関連リンク
【MAZDA】RX-7物語｜クルマづくりの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/

☆マツダボディコーティングMGシリーズ
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/coating/body.html
RX７がヌルヌルピカピカになりまスター☆

RX-7 BATTLE HISTORY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9641683

マフラー比較
http://norihon.ojaru.jp/muffler/muffler_o.htm

○●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●○
http://rx7.s55.xrea.com

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:50:50.81 ID:aXeu4/1f0

Q&A
Q：エンジンオイルはどこ推奨？
A：ノーマルならディーラー純正推奨。
　メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
　（「開発当初の」純正オイル）
　シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
　但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
　ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500～4000円
　エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。
Q：ボディ補強したほうが良いの？
A：メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
　自己責任で。
　モノの不良と施工不良、見分ける目を持つ必要あり。

Q：どのプラグ、何番プラグ推奨？何ｋｍ走れる？
ノーマル A：
　NGKノーマル　７番９番　5000km目安
　NGKプラチナ　７番９番　10000km目安
　夏場は９番９番も有り。
　始動時だけ見ればそうかもしれないが
　長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりするかも。
　因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
　開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で途中からFC用非プラチナ混ざった。

ライトチューン A：
　情報なし

フルチューン A：
　純正(NGKプラチナ)　9番9番　オイル交換ごと目安
　(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:51:12.41 ID:aXeu4/1f0

イギリスの「テレグラフ」誌で「最も美しい車100選」で日本車は３台。

６１位にMAZDA RX-7（FD3S)
９２位にNISSAN 300ZX
９５位にTOYOTA 2000GT

つまり、イギリスでは、日本車の中では「RX-7」が最も美しいと評価されている。

ttp://www.telegraph.co.uk/motoring/2751175/The-100-most-beautiful-cars-80-61.html?image=19

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:51:26.40 ID:aXeu4/1f0

タイヤ径635mmとして、時速100kmでのエンジン回転数

５速　　ファイナル　　rpm
0.762　　3.909　　 2485rpm
0.762　　4.1　　　　2610rpm
0.762　　4.3　　　　2735rpm　　4.3版　　純正設定
0.762　　4.777　　 3038rpm
0.806　　3.909　　 2630rpm　　3.909版　純正設定
0.806　　4.1　　　　2760rpm　　4.1版　　純正設定
0.806　　4.3　　　　2895rpm
0.806　　4.777　　 3215rpm

4.3版：スピリットR（A,B)、タイプRS、タイプRZ、バサースト(～Ⅲ)
4.1版：タイプR（Ⅱ）、バサースト(Ⅳ～)、タイプRB 、タイプR-S
3.909版：タイプX、タイプS、AT車

ギヤ比参照カタログ
マツダＲＸ－７ 1997年10月(平成9年10月)～2003年4月(平成15年4月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html

マツダアンフィニＲＸ－７ 1991年12月(平成3年12月)～1997年10月(平成9年10月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/index.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:51:40.40 ID:aXeu4/1f0

鈴鹿サーキット　ノーマル比較

・逆ポールスタート（事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート）
１．RX-7 typeRS　関谷正徳　2'34"26
２．RX-7 typeRS　黒沢元治　2'34"30
３．ランエボVI　　　中谷明彦　2'35"75
４．NSX typeS　　土屋圭一　2'36"59
５．GT-R Vspec　服部尚樹　2'35"85
６．GT-R Vspec　脇坂寿一　2'37"13
７．NSX typeS　　鈴木アグリ　2'38"51

１．CIVICtypeR超広報車　土屋圭一　　　　2'35"28
２．NSX typeS ZERO　　　ドライバー不明　2'35"44
４．ランエボVI RS　　　　　ドライバー不明　2'36"58
３．RX-7 type RS　　　　　ドライバー不明　2'35"81
５．GT-R V-spec　　　　　ドライバー不明　2'39"56

上記を集計すると
１．RX-7 typeRS　　　　関谷正徳　　　2'34"26
２．RX-7 typeRS　　　　黒沢元治　　　2'34"30
３．CIVICtypeR広報車土屋圭一　　　　 2'35"28
４．NSX typeS ZERO 　ドライバー不明　2'35"44
５．ランエボVI　　　　　　中谷明彦　　　　2'35"75
６．RX-7 type RS　　　ドライバー不明　2'35"81
７．GT-R Vspec　　　　服部尚樹　　　　 2'35"85
８．NSX typeS　　　　　土屋圭一　　　　　2'36"59
９．ランエボVI RS　　　ドライバー不明　　2'36"58
10．GT-R Vspec　　　　脇坂寿一　　　　　　2'37"13
11．NSX typeS　　　　　鈴木アグリ　　　　　2'38"51
12．GT-R Vspec　　　　ドライバー不明　　　2'39"56

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:26:56.88 ID:2fiNz8BB0

乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:17:08.02 ID:4ho4Us5Q0

>>1　MA乙DA　RX-乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:35:15.10 ID:V3zz3ukq0

>6　の元ネタ、もう見られないが、どこかにあがってないかな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:10:08.58 ID:I7DKX4AN0

ベスモバックナンバー買えば解決でっしゃろ

>>1乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:15:31.26 ID:V3zz3ukq0

>10

クレクレ君で申し訳ないが、そのバックナンバーがいくつだか教えて下さい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:42:54.74 ID:I7DKX4AN0

>>11
いや、俺もそんなに詳しくは分かんないｗｗ
アマゾンで中古漁るかベスモスレで聞くか過去ログ漁るか
あと、つべで車名で検索してもまだまだ出てくるよ（「RX-7 NSX GT-R」とか）

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:21:30.41 ID:IXJwLQow0

ふぅ、なんとかリアに50mmスペーサーをインストールできたぜ、ツラツラでかっけぇ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:41:02.20 ID:FGEAH65J0

>>9-11
鈴鹿サーキットのノーマル車レースは
ベストモータリング2000年5月号
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/9/b/9b21238e.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/8/4/84e4d2e8.JPG

これ、テンプレに入れるようだね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:13:31.94 ID:SzSVj/+40

>>6
鈴鹿でスポーツカーってこんなに遅いの？
20年前の250ccのバイクでも2分22秒台とか出していたような・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 11:59:21.54 ID:drWNk/IJ0

単車と比べるのは間違っている

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:11:55.35 ID:ne/TVNiF0

35GT-Rは2分22秒
無限シビックRRは2分2５秒

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:12:58.55 ID:Y8yMUBVF0

俺のFDは20秒フラットだ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:52:43.21 ID:FGEAH65J0

>>15
ノーマル足の純正タイヤのノーマル車だから。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:18:49.77 ID:ytBTVkoDP

純正タイヤが存在してるってことは相当昔なんだろ？
今だとGTRとかあるし。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:59:09.18 ID:j2BkDLCp0

バイク速すぎだな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:45:22.47 ID:ne/TVNiF0

2輪はまっちゃんにシケインあるだろ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:46:00.09 ID:FGEAH65J0

馬力規制のあった250cc市販車じゃそんなタイム出ないよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:42:12.88 ID:ne/TVNiF0

調べたら96年のTZR250Rが22秒出してるな
ライダーは中野真や

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:15:34.52 ID:AlSTdYXP0

流れ乱してすまん
リアのトー調整のアームって外側は逆ねじですか？
見た感じターンバックルになってると思うんですが･･･
左右とも内側は順ねじ方向で緩んだけど、外側が硬すぎてやめちゃいました
もしかして順ねじだったりしますか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:58:27.92 ID:EQx8HYdi0

それってネジ山見てもわからないものなの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:57:04.15 ID:mpmw4ORF0

ブレーキランプがつきっぱなしになったんでペダルを確認してみたら肌色の樹脂みたいなものが割れてました。
これはディーラーだといくらぐらいかかりますか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:39:56.79 ID:eBKq6gHJ0

>>27
ブレーキペダル交換に含まれるなら３万円以下。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:41:36.97 ID:lIn+f88b0

なま

生きてるか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:20:15.09 ID:xVMtQgjO0

類

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:45:36.34 ID:z/3bSANl0

朱

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:42:13.04 ID:IXJwLQow0

>>27

ブレーキランプスイッチ交換だと、
1万円位や、工賃込みな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:47:56.19 ID:IXJwLQow0

>>25
アップライト側は逆ネジな。
硬い場合は取り外して、バイスに挟むか、マトモなスパナ(出来ればなめにくいフランクドライブ式)かモンキー、で、ジワッて力かけるのではなく、どつく勢いで瞬間的に力かけるべし。
ハンマーでスパナやモンキー叩くもよし、その場合飛んでくる場合があるので気をつけて。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:15:15.57 ID:SXGPIU+X0

そーいや、自分のことを「総帥」とか逝ってたな。
ﾅﾂｶｼｽ

消息知ってる人いるの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:08:51.91 ID:ITRdApm90

>>25
ターンバックルは順ネジの反対側は逆ネジじゃないと長さ調整出来ないだろ‥

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:40:04.13 ID:n22WQHLM0

fd買っちゃった！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:31:02.57 ID:MRIi92x30

俺ホームセンターのバイトしてるクズだけど、会う人会う人維持大変でしょって絶対言われる。ローン別で月5万しか使えないけど十分～

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:40:59.26 ID:RahIxpfPO

前期の255馬力と後期の280馬力では体感的に違うでしょうか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:50:17.08 ID:zbNagQSYO

後期しか乗ったことないので解りません

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:56:52.85 ID:EWSjiIs60

どっちにしても大して速くないよ、エボやGT-Rのような加速はない。
前期は多分マーク2とかと大差ない

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:33:29.27 ID:Cwd76hbN0

10万キロ超えて色々ガタが出始めてきてディーラーで見積もりもらって金額に凹んで
なんやかんや金ばっかかかんなぁとか思ってても
走り出すとそんなことどっかにポーンと吹っ飛んじゃう。　恐ろしい車やで・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:21:03.61 ID:sALupp9G0

ブーストアップで簡単に320馬力とか出るしな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:51:45.21 ID:Y48Q7kcd0

>>40
まぁそうひがむなよｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:56:21.78 ID:Xsr5q+tR0

FDは速さやパワーを求める車じゃないでしょう、美しいデザインを楽しむ車。
セカンドに持ってるGSX-1300R隼と比べたら、それこそ月とスッポン、ボルトと小学生くらい速さに差がある。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 01:22:41.34 ID:02qUJBzx0

クソバイクだしてくんなよ
隼みたいな直線番長、俺のR1000で余裕です。ではRX-7のスレなんでバイクの話は終わりね^^

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:35:11.16 ID:WM923Zkq0

バイクと比較ｗ
バカだろｗ
二ｬ八ｰン

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:46:10.67 ID:K7BDg1AwO

今はリッターSSの方が真っ直ぐも速いんだよな・・・
軽くもない楽でもないメガスポの魅力って・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:54:03.16 ID:Xsr5q+tR0

アホですか、R1000なんて実測じゃ300ちょいしか出ない。
隼はフルノーマルの李ミッターカットのみで333km/h、ターボキット組めば400km/h出ますが。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 03:07:52.22 ID:K7BDg1AwO

うん、じゃあ頑張ってね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 09:12:05.82 ID:cSFeVV+T0

車の話題戻そうね～今度初サーキットなんだけどやっといたほういいメンテなどありますか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 09:43:23.45 ID:rt+JaB8r0

>>50
ブレーキフルードはDOT4規格
ブレーキパッドはスポーツ走行謳っているもの
エンジンオイルは入れ替えておく（入れたばっかりならOK）
前日に空気圧チェック&当日エアゲージ持参
車にやっておく事は最低限こんなもんか・・・

持ち物は主催者か同行者に聞いた方が早いかな
FDの場合積める量がアレだから欲張ると用意と片づけだけで疲れる

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 10:00:45.38 ID:WM923Zkq0

コンフォートタイヤとか履いてくなよｗ
二ｬ八ｰン

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:56:45.31 ID:qhgXoAbjP

>>51
横からすまんが
それ全部自分でやれなきゃだめなのかな？
その手のメンテナンスなにもできんから
サーキット走ってみたいけど躊躇してしまう。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:09:48.17 ID:19y6Iaat0

H9年車4型だけど久々にエンジンかけたら、普段伸びないタイミングでアンテナが伸びてそれから反応しなくなった
車検受けてから殆ど乗ってもないけどそろそろ潮時かな
色々故障箇所がでてきそうな感がする

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:19:24.13 ID:Xsr5q+tR0

お金があればどうにでもなる
なければ自分で全部やる
それがサーキット走行といふ遊び

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:55:30.79 ID:WM923Zkq0

空気圧チェックくらいはできるよね
初めてなら慣れた人やショップに連れて行ってもらったほうがいいよ
二ｬ八ｰン

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:24:49.24 ID:PNF8h9530

いつものオイルが売ってない！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:39:16.01 ID:QdXsDqI2O

ぐあまの油ですか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:00:22.91 ID:mHtTYbkQ0

探せばたまに初心者レッスンやってるトコがあるはずだからソコから初めれば？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:11:27.17 ID:OzHHoIk70

それかショップ主催の走行会とかね。ショップ主催だとFDも多いし
何よりトラブった時に心強い。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:49:30.58 ID:nO2AELBy0

二ｬ八ｰン
二ｬ八ｰン
二ｬ八ｰン
二ｬ八ｰン
二ｬ八ｰン

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:20:37.12 ID:rt+JaB8r0

>>53
この不景気の世の中
街の整備屋さんとかディーラーとか量販店とか各種メーカーに
金を落とすという経済活動も大事だよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:34:12.55 ID:azrN4xsI0

>>53
やる気のある奴は自然にやるんだが、何から何までわからないなら、ある程度の経験がある車友達や
先輩を作ることだな。何かとはかどる。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:00:19.68 ID:ZyNThdVZ0

自分でエンジンOHや燃調セッティングができないとこの車には乗る資格がないから。

65 ：名無し：2011/09/19(月) 01:38:36.40 ID:yoIr8LTbO

>>64
サーキット限らず>>55

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 02:32:03.88 ID:1RVEsA6E0

サーキットは楽しいよな
エスケープあるし、対向車も歩行者も制限速度も無いから思い切り遊べるし。
限界を試せるし部品の交換やらセッティングの違いが体感できるしタイムでハッキリ効果が分かる。
ストリートでも判るけど、やっぱり若いヤツこそサーキットで色々学んどくのを勧めるな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:18:58.33 ID:BVmCTvum0

おはようございます、初サーキット控えてるって書いたものです。
デフって入れたほういいんですか？

申し込みしたのは初心者オンリーのただ走るだけのです

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:24:06.69 ID:WgLTi/Vk0

デフは純正でいいよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:38:43.92 ID:eyqxzwyI0

やっぱり類は友を呼ぶのか？
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f023%2f862%2f881%2f23862881%2fp1.jpg

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:11:34.85 ID:uxVRa6ME0

これよりサーキット走行を異常なまでに嫌悪する盆栽後期ノーマル厨がスレを荒らします。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:26:22.08 ID:EDbzcLgA0

まぁ、サーキット走行がボディを歪ませ各部を痛めつける行為なのも事実…。
盆栽家が嫌がるのも無理はない気がする。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:26:29.42 ID:aKMup1LK0

>>67
デフは純正のトルセンでもいいだろな。扱いやすいし。サーキットでグリップ走行するなら最低限、

・固めのエンジンオイル
・スポーツブレーキフルード
・スポーツブレーキパッド（ある程度上の方のもの）
・ハイグリップラジアルタイヤ
・バケットシート
・四点式ベルト
・純正シングルオイルクーラーならツイン化もしくは社外品導入
・大容量ラジエター
・基本的な工具一式

くらいは欲しいんじゃないだろか。、

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:28:49.41 ID:aKMup1LK0

あ、あと電動ファンを早めにまわせるパーツを何か一つ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:34:08.72 ID:EDbzcLgA0

初心者オンリーのただ走るだけの体験走行会ならそんなモン要らんよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:39:13.33 ID:Gpremzh40

頭のネジを緩める工具も必須だよな、

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:43:30.25 ID:X3t7eUge0

ところでFDのトランクに20リッターの携行缶て積める？
今まで10リッター缶2つ積んでたんだけどなんか面倒だし
1つで済ますかなあと思って店で現物見たら微妙に積めなさそうなサイズ・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:58:02.11 ID:Gpremzh40

積めるよ。
俺はいっつも、ゲート半開きにして後ろに工具とタイヤ2本詰めてるし。

バンジーロープでキャッチと、ストライカー引っ張ればおけ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 11:39:48.42 ID:EH/r6wgk0

>>67
そんな初心者向けだったら最低限の安全装備だけありゃいい
どうせ国際サーキットみたいな大きいサーキット走る訳じゃなさそうだし
　
ただ数周したらクーリングだけはするのと、舞い上がってるヤツにはくれぐれも気を付けろよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 11:59:49.28 ID:qcHEMHkK0

街乗り重視ならノーマルデフのほうが乗りやすいよ
サーキットしょっちゅう行くなら入れても良いけどパーツはTPOを考えて入れた方が良いと思うよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:42:00.79 ID:RoC+xpZy0

>>72
わかりやすくありがとうございます！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:43:26.92 ID:RoC+xpZy0

>>78
はい小さいサーキットです！無理しない程度にですね…熱対策もしっかりします。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:46:48.10 ID:xRgC90lw0

小サーキットのほうが水温や油温が上がる。
ツインオイルクーラー化、大容量ラジエター化できないなら
数周に一度クールダウン走行が必要。
別付け油温計、水温計があればすぐに判断できる。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:27:10.62 ID:VXYFJ7n60

新型RX-7ﾏﾀﾞｰ?

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:35:54.31 ID:EDbzcLgA0

新型RX-7が万が一にも出たとして、今のマツダじゃあの笑った深海魚みたいな顔の一連のツダデザインデザインになるよ、そんなもん欲しいか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:59:59.59 ID:U3L43VmX0

ＧＴＲも別な車になったし、７の後継が仮に出ても俺らが望む様な車にはならない。
車を買ったと思って
200万有ればエンジン+タービン+ショートパーツやらブッシュ効果まで出来るし無問題

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:18:25.68 ID:IY8BcpsmP

つーか今のスポ車はどいつもこいつも車高が高すぎるんだよ。
平気で1300mm超えてやがるしよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:56:31.41 ID:ZVx6/2Fv0

フェラーリの新しい奴でも1200mm超えだもんな。幅が広いから低く見えるけど。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:55:58.91 ID:A60foHDT0

泥

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:30:45.09 ID:C5UQ1Ip30

>>84
顔が気に入らないなら整形すればいいじゃない

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:15:00.43 ID:pa2p1I710

>>70みたいな奴が一番ウザイのだが。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:51:56.94 ID:T8nkjbDB0

エアロバキバキですけどそのままサーキット行っても大丈夫です？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:59:26.95 ID:X3t7eUge0

>>90
せっかく皆放置してたのに・・・
ほっとくのが一番

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:48:07.70 ID:YkgzU3/T0

信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:51:34.02 ID:A60foHDT0

>>93
ワロタww
ナイス！！

95 ：名無し：2011/09/19(月) 22:59:52.29 ID:yoIr8LTbO

>>72
＞・固めオイル
＞・ブレーキフルード
ま上記2点、入れた方無難か。以下全て予算有るなら入れて構わないが、純正以上前提
最低限不要。

>>73
既ファン全開なるから無用。

>>74
だな..

>>75
ま、クルマ壊さない程度な。

>>76
トランクでなく後部座席余裕。
窪み安定しないので工具箱→20Lタンク積み、シートベルト取っ手通し固定完了。

>>82
「加速or減速鈍ったら全開加減速減らしクーリング巡航」で充分。
但し冷却風でクーリングだ、徐行無しな。

>>91
落とすと迷惑、取り敢えずカムテ長貼り推奨。但FRP補修比較的簡単、修さないのか?

>>94
因みにブローオフ、口径小さいファッション系騒がしい。付けるなら静音大口径推奨。

>>94
コピペだ..

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:16:24.63 ID:T8nkjbDB0

>>95
ありがとう。エアロはすぐ割れてしまうのでガムテベタベタです。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:17:19.63 ID:T8nkjbDB0

あと質問なんですがユーロテールどう思いますか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:24:49.10 ID:EH/r6wgk0

>>97
個人の趣味だからどうもこうもないだろ
でも車検xなイリーガル品もあるからそれはダメ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:46:10.07 ID:C5UQ1Ip30

>>97
RX-8やその他車種も純正でユーロテール、ユーザーがユーロテールを支持してる証拠だ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:48:46.96 ID:169mNIo80

ｴｺはここ見てるだろうから書くけど、音響関係のﾈﾀはつまらんのよなー
FD乗りはREのｻｳﾝﾄﾞを楽しむべきであって、誰もﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞなんて興味ねーよｗ

蘇る圧縮と、他社ﾒｰｶｰの駄目だしｼﾘｰｽﾞ書いてた方が盛り上がると思うぞ？ｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 00:48:30.20 ID:2RHr0uOk0

ユーロテールは仮面ライダーっぽくなるのが嫌なんだよな～ｗ
ワンオフのLEDテールなら試してみたいとは思うけど、元鞘に落ち着くんだろうとも思う

102 ：名無し：2011/09/20(火) 01:24:27.02 ID:2TTwbIo0O

>>96
良く割るなら、それこそ落下前修用部材持つと吉。
FRP用樹脂・ガラス繊維・刷毛・皿・軍手(毎回棄てる)or革手(使い回しok)。
割れたら一枚裏貼りし、表樹脂塗り込めば即終了。
一晩明ければ強度戻るから、缶スプレーし完成w

>>98
FC反射鏡無しとか白色とか有り勝ち注意だが、FDならテール関係無いから
おそらく無問題。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 06:49:25.20 ID:IR+avwzc0

>>93
コピペ？、縦読み？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 07:40:54.03 ID:tlBhEkDr0

コピペだ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:26:43.18 ID:TbrqoD1/0

多分ここだったと思うが、誰か戦闘機に置き換えてたな＞>>93コピペ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:27:36.27 ID:FZd6DChD0

このコピペをしらないとか、新参か？
ようこそ。散財ライフへ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 09:00:58.24 ID:tfBT/BIa0

>>100
ＦＤをワザワザ重くしてどうすんだと。
結局ニャハ村屋も金に困ってるんだろ。
「信者の皆さん、デッドニングで音が良くなります(ドヤ顔)」
惰弱釣り放題

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 09:23:35.16 ID:FZd6DChD0

ニャハムラ屋ってオーディオのノウハウあんの？

ただ安いスピーカー着けて、何も考えずに、穴埋めしてもしかたないぜ。

音響技術なんて無いだろ、中村屋なんて、しょせんザコ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:32:50.94 ID:Ba0Tl/da0

根拠もなく人を罵倒ｗ
名誉毀損罪が充分成立するレベル

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:39:29.72 ID:Ba0Tl/da0

その内容が事実かどうかは関係ないからな
お前ら気をつけろよ
本当に雑魚だと思っているならいちいち取り上げるな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:39:55.07 ID:Ba0Tl/da0

ﾆｬﾊ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:40:24.57 ID:Ba0Tl/da0

↑
って書いとくと食いつくのか？ｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:01:10.23 ID:2RHr0uOk0

取り上げたくて取り上げてるんじゃない
向こうが勝手に食いついてくるだけだろｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:21:56.94 ID:tfBT/BIa0

>>109
中村屋ブログ読んで見ろよ
各メーカーから訴えられてもおかしくないレベルの根拠ない誹謗中傷だらけ。
正直キチガイ認定されてるから相手にされない訴えられないだけ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:22:39.60 ID:tfBT/BIa0

>>113
チョンコロと同じニダ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:26:04.30 ID:qOwleogz0

エコCPUは別として、他に中村さんの言ってる事は説得力あるし信用出来ると思うなぁ。
関東だったらお世話になりたい、ああいう店は関東だと無いよね。
なんちゃらバトルで筑波が何秒台だのくだらない事に必死な店ばかりで。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:37:54.46 ID:YgCErXGm0

ユーロテール注文しました！走行会に間に合うらしいです。貯金貯めといてよかったぁー

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:41:29.78 ID:SDpQOn7Ji

>>116
中村屋信者乙
説得力無いからスレが荒れてるのワカル？
お前はＳＥＶの説明も説得力あると思うクチだろw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:48:06.88 ID:qOwleogz0

>>118
エコCPUに関しては、使用するエアクリやマフラーを指定したりとやや胡散臭さは感じるのは確か。
でも他の事に関しては悪い物は悪いとハッキリ言ってくれてユーザーサイドに立った意見を言ってるでしょう。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:54:03.09 ID:XPQcoCSG0

エコはこのスレでいう名無しみたいなもんか。
両名とも言葉を濁したりはしょりすぎたりしてウザがられる存在ではあるが、基本的に言ってることは間違っていないし、知識もあるw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:26:10.48 ID:iPMnPsn00

全く違うだろ。
名無しは大人な対応するが、中村屋の対応は子供な対応としか思えん。
業者の立場で他社商品を貶めて、結果的に自分の商品に導いていく姿は醜い。
貶められた商品にはデメリットももちろんあるが、メリットももちろんある。
デメリットばかり強調するのではなく、メリットもきちんと認めて、その上での自己
責任で取り付けましょうって論調なら納得できるが、悪いところだけ言ってその商品まるごと悪みたいな日記は正直ひいた。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:30:03.62 ID:Ba0Tl/da0

メーカーがメリットしか主張しないからショップ側はデメリットを説明しなきゃならなくなるｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:41:09.08 ID:AZWAiKQJ0

仲村さんにダメ出しされたパーツ一覧を作って欲しいな
俺が見たのは
メンバーブレース
タワーブレース
銀次郎
リジットマウント
ファンコン
ダイアグ直結モニター
あたり

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:45:55.50 ID:aZSgNwAn0

例えば中村屋が誹謗中傷したオートエグゼの補強バーについて。
オートエグゼ以外の補強バーでも錆びるし、全く錆びない補強部品なんてない
錆びるのが嫌なら自分で錆止め塗装をすればいいんだよ、でも本物の錆止め塗装は見た目悪いし重くなるし、100%錆びるのを防ぐのは無理なんだよとユーザーに教えるなら判る。
中村屋がやってるのは錆びるとか当たり前の事だけを槍玉にあげて吹聴し、自分の客車から自分の気に入らないパーツを取り払いたいだけ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:50:35.73 ID:zpZKXrUa0

中村屋、初めて聞いたぜ

Ｒ魔以来の痛い店か
こんな漏れはＲ魔チューンだぜorz

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:51:19.56 ID:GKrsLNjn0

>>122
例えば市販のジュースに「飲み過ぎると成人病になります」なんて書いてないけど、「メーカーはメリットしか言わない」とかドヤ顔で言うのか？
車メーカーだろうが何だろうがメリット主張するのは当たり前だろうがタコ助

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:02:37.00 ID:5cfvPaTe0

>>125
Ｒ魔の3大痛い伝説
①オーハラはあの悪名高いＲＮの会長だった
②オートバックスイベントＰＦＣ事件(vs藤田)
③映画作って協力会社赤字知らん顔事件
こんなもんか？
最近はマトモなメカニックが増えてマトモなショップになってるみたいだが社長はアレ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:06:16.14 ID:XPQcoCSG0

>>121
どうみても中村にダメだしされたパーツのショップ関係者、もしくは信者乙的な文章だなw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:13:27.33 ID:Ba0Tl/da0

>>126
お前、そんなことじゃ本物の詐欺師にはなれないぞｗ
小さな字でも読みにくい場所にでもいいからデメリットはちゃんと説明しておかないと
それとその例えは貧相だｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:16:30.28 ID:SJ/quBhM0

>>123
直接的には否定してないが、暗にダメ出ししてるのはパワーFC。
毎回装着後短期間のウチにこんなに圧縮が～とか、6型のこの走行距離でこんだけ～とかいう感じで洗脳はしてるw
まぁ自社製品のライバルに当たる商品だから無理もないがw

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:20:36.38 ID:uQgtnvyC0

>>128
どう見たらそうなるんだwwwww

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:21:28.31 ID:Ba0Tl/da0

おい、むき出しエアクリはどうした？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:22:23.33 ID:epmBFyH5i

>>129
お前アタマ悪いだろ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:24:44.49 ID:Ba0Tl/da0

>>133
お前、名誉毀損で訴えてやるーーーーーーーーーーぅ！
アタマ悪いのは法廷で認めてやるからお前も出てこいよｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:26:40.38 ID:XhVn7V7v0

剥き出しチンコはいけませんか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:31:29.47 ID:qOwleogz0

>>124
ちゃんと読んだ？
あれの問題はエアコンのドレンから流れる水の経路にサビが出る点。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:00:05.19 ID:VakGtXsk0

ＰＦＣはパワーは出せるが寿命が短くなるってことだろ？
誹謗中傷の類ではないと思うけどな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:44:16.28 ID:epmBFyH5i

>>137
ECOＣＰＵならパワーも上がるし、寿命も伸びるし、圧縮も回復するし、燃費も上がるんですよね！
もうイイから黙れよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:46:20.55 ID:BSuemY+A0

>>135
俺は必要な時だけ剥き出しになる優れもの。
常時剥き出しなんてカスw

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:53:59.53 ID:XPQcoCSG0

火星乙

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:20:08.40 ID:kwhDvJvO0

PFCでもきちんとセッティングしてノーマルよりも低いブースト圧で設定したらノー
マルよりもエンジン長持ちするよ。
PFCが悪いんじゃなくてセッティングがだめ。
値段が安いし、手軽に弄れるからって気やすく導入して、きちんとセッティングしな
いで乗る連中がいるから壊れる事が多い。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:31:12.50 ID:PHQiWySB0

ノーマルより長持ちって主観で言われてもw

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:15:26.31 ID:kwhDvJvO0

主観つーか、普通に考えてそうだろ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:20:17.95 ID:q48vK7vB0

>>117
コーキング剤でしっかり防水処理しとけよ

>>123
Vマウントもコキ下ろしてなかったっけ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:58:13.00 ID:vZjIC9mV0

俺の車もダメ出しされた。
くそ村や死ねよ

エコCPUとかつけるやつって、プリウスにでも乗ってればよいよwゲラゲラ

貧乏お疲れさまです

146 ：名無し：2011/09/20(火) 18:50:31.02 ID:2TTwbIo0O

>>141
ま、そうだろうな。

壊さず有名大手店セッティングすら、薄く危険エリア有ったし
まして壊れない評判無し店、どうなる事か..
本気踏むなら、コマンダー+排気温度計必須。

>>143
だな..
純正/社外ROM/社外ECU、謂わば只ニードルジェット。モノ換えようと、エンジン・補器変わらなければ
自ずと最適値絞り込まれる。
最適値外せばパワフルだが壊れ易い・燃費悪い・レスポンス悪いケース等有るし、逆また然り。
必ずしも純正最適値では無いがな..

>>145
因みに何ダメだった?

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:22:12.20 ID:vZjIC9mV0

全てがダメだってw
壊れたらまた、エンジン組めばいいだけだし、エコエコ呪文の様に唱えてるくそエンジニアより、俺の方がましだね。

燃料濃すぎ(排ガステスターと、排気温度と、A/Fでアンゼンマージン多目にとってんだよ、エコエコ希薄燃焼大好きな中村屋と一緒にすな)
マフラー抜けよすぎ、レガリス(ry(フルタービン回すためだボケ)
インジェクター1000もいらない(うるせー
Vマウントは(ry(はいはい俺のエアコンもヒータもないっすから。それにデッカイシュラウドが)

中村屋話にならん。
店の前行っても街中盆栽そうなのばっかだし、オーラが感じない。

まるで、寂れたイエローハット。
店員知識0胡散臭いこといって商品すすめる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:22:34.83 ID:Y6oIuOwMP

お前らせっかくの車、いじらずにはいられないんだな。
大事に乗って、金は今後のために溜めておけばいいものを。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:58:41.44 ID:7QPHkvyb0

>>127
PFC事件って何ですか？何かもめたのですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:04:49.05 ID:iPMnPsn00

>>146
排気音度は何度が上限？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:23:42.59 ID:QC3Wf1rK0

>>147
バカ丸出しw
何しに行ったんだお前w

152 ：名無し：2011/09/20(火) 20:27:38.94 ID:2TTwbIo0O

>>147
そうか、ありがとう。
楽しく景気良いクルマなってそうだな..

>>148
今後小金貯めつつ弄り、大事扱い全快してるぞ。
折角スポーツカーだ、スタイル惚れ飾るだけ有りだが、やや勿体無い。

>>150
ハウジング計測、1,050度3分。超えるとタービン熔ける。

自車、マージン取り全開～ゼロブースト980度目安合わせてる。
店大抵セッティング、フルブースト時950辺りだが高回転域パーシャル注意
1,000超結構有り、半端踏み抜けない者ブロー罠多い。
実際高回転域パーシャル合ってないと、実戦厳しい。
アクセル全開時余程下手店以外合ってるから、ゼロブースト合わせる事推奨。
実戦ブローリスク、かなり減る。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:43:56.72 ID:IRzwvNBT0

>>95
おまえのレスは要らん
いちいち全レスすんな
こっち見んな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:48:46.20 ID:CJEEoAsz0

>>149
有名な話だよしらないの？
ＳＡＢ長沼だったかのＲＥイベントで藤田、雨宮、騎士、Ｒ魔、レボリューション(何処かいなかったかも)がブース出してた。
藤田はその場で現車セッティングのイベントやってて、客が調子悪いと元々着いてたってＰＦＣのセッティングを依頼した。
計器に繋ぎながら元々入っていたデータに駄目だししながら修正を加えて行く社長。
しかし社長は途中で気付いた。
ＰＦＣ本体の表面にＲ魔のステッカーが、、、
時既に遅く、周囲は気付いていてハラハラしていた。
だってソレをオーハラ君が見ていたからw
と言う話し。
当時このスレでも盛り上ってたよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:49:05.48 ID:iPMnPsn00

とりあえず950度、最悪でも980度までって事かな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:51:58.35 ID:djg6AmpT0

だって仲邑屋って・・・

157 ：名無し：2011/09/20(火) 21:07:33.24 ID:2TTwbIo0O

>>152
実際この温度域必要者解ってるだろうが、蛇足的追記。

まず燃調以前、プラグ元気大前提な。疲れプラグ、1,000行かず異常燃焼始まる。
RE只でさえ弱い中、高速ノッキング発生瞬間
アクセル抜けなければ、ブロー一直線。角無しプラグ、惜しまず廃棄吉。

>>153
すまない、君誰だw

>>154
まおそらく熟達前、昔話だろう。
有名所ROM主だった昔、シャシダイ導入し意欲的PowerFC拡販してたが、初(?)TC2000簡単ブローしてたしな..

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:12:32.98 ID:iPMnPsn00

詳しい説明ありがとう。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:31:42.97 ID:TbrqoD1/0

中村屋は、車大切派と使い捨て派とで極端に評価が分かれるんだろうな。

中村屋が有名になる前はナイトがその槍玉に挙げられてた。
ナイト速ぇぇぇなった時のアンチザマァっぷりと言ったらｗ

まぁ、中村屋速ぇぇぇってなる事はないだろうけど。(レギュレーション的な意味合いでも)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:40:11.84 ID:7QPHkvyb0

>>154
そんなことがあったのか！
ありがとう。全然知らなかった。

藤田も関東まで遠征してたんだね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:48:39.80 ID:q48vK7vB0

関東どころかベガスまで出張してる位だしな

162 ：名無し：2011/09/20(火) 21:55:37.04 ID:2TTwbIo0O

>>159
騎士派手さ無く目立たないだけ、昔からそれなり速かった。
デモ車のみ速いのでなく、客車きちんと仕上げてる点
関東、騎士とかERCとかR魔辺り、個人的好感持つ。

>>160
筑波でお会いした事有るが、ああした店関東有ると良いのにな..

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:11:56.94 ID:qDgeWo+R0

でも騎士はエアロがダサい。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:23:31.33 ID:aLMLlyHV0

>>163
見慣れるとそのうちかっこよく見えてくる。
泥のＦＤと一緒。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:43:10.44 ID:MF9cG8NA0

>>164

泥本人乙

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:54:41.02 ID:HCmPcYFU0

夏季休暇で実家に帰り久しぶりにイニDを読み二台目に欲しくなった。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 01:44:55.48 ID:qSPT1aoB0

色違いで欲しい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 07:36:58.87 ID:XMjZ8+Kv0

純正が一番美しい。
度を超えた改造は開発者に失礼だ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:08:37.16 ID:wXGmP3CT0

純正はタイヤホイールが引っ込み杉で車高高杉

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:09:09.82 ID:8yx+YGDq0

昨日の雨でマフラー水に浸かってエンジン止まった。
セルでなんとか浅い所まで移動して復活。危なかった。。。

デフかミッションから異音がするんだけど、水入ったのかな？
オイル変えた方が良い？？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:10:01.35 ID:l6WOIebM0

デザインが好きで選んだもの
エンジンが好きで選んだもの
走りが好きで選んだもの
仕方なしに選んだもの
いろいろいるさ
価値観は様々
他人を否定する意味がわからない

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:12:27.72 ID:l6WOIebM0

>>170
廃車コースまっしぐら

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:29:51.96 ID:+GDkwCNg0

ディーラーごと水没しました
フロアー内浸水と知らされた、保障どーなるんだか

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:26:44.43 ID:LY/r+9hb0

それは悲しい・・・名古屋ですか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:34:23.39 ID:cpWZNA4AP

>>169
大丈夫、なんだかんだ言ってノーマル至上主義者も
ホイールと車高くらいは誰でもいじってる。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:38:14.51 ID:8n8trUrs0

いじってねーよ。
俺ドノーマルだぜ。

オーディオや球すら弄ってない。
ボルト一本から純正だ。

唯一後付けがあるとすれば、ドリンクホルダーだ。

それ以外はなにもない

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:46:37.30 ID:M7oM19Ey0

>>176
タイヤは？
まさかまだ純正のS-07使ってるの？
最終型でももう10年経つけども。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:41:53.14 ID:5tMGgBGm0

>>173
ディーラーは保険入ってるし遠慮しないで弁償して貰え。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:46:19.37 ID:LY/r+9hb0

弁償っていっても難しそう。
駆動系やフロア関連は全部新品に交換してもらえるのかな？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:57:11.88 ID:fskK87Dp0

ecoCPU試しにつけてみようかな。
でお前らにも試乗してもらったら面白そうw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:58:48.20 ID:XMjZ8+Kv0

414 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/09/21(水) 05:37:54.92 ID:SAZTWna+0
ぐわぁまの油ってオイル入れたことある奴いる？
値段見たらKITで2万近くして吹いたｗｗｗｗ

416 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/09/21(水) 10:06:31.45 ID:iXtnZmbP0
>>414
あそこの商品全部ネットの「好きな女の子に試せばメロメロ。恋愛必勝法」みたいな商材に広告がそっくりなのと電話対応最悪（商品と加工の見積り質問したらおばちゃんが「あのねぇあんたうちの客はそういう細かいの気にしないのよ」とかブチキレられた）なので信用してない

みんからでは使用者絶対数が少なく少ない愛用者は妄信的だった

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:19:13.28 ID:Z+dFbNhM0

>>177
176じゃないが新車で買ってタイヤはまだS-07のまま
溝は恐ろしく残っているがヒビ割れがかなりある
先日12ヶ月点検でディーラーにもうそろそろ・・・と言われた

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:23:42.00 ID:WU2u+HUQ0

>>170
ブローバイから水入ったんだろ
気になるならさっさと換えろ
いきなり深い水たまりに入ると触媒も中で割れて壊れる事があるぞ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:45:09.31 ID:v89zrMG6O

FDのオールペンはいくらぐらいですか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:52:52.11 ID:cpWZNA4AP

>>182
そういうタイヤは本当に危ないからやめたほうがいいよ。
特に雨の日とか。
鮮度落ちたタイヤなんて恐ろしすぎる。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:01:31.33 ID:al7HJCWq0

FDに限らずピンキリ
どこまでバラして塗るか

それこそ安く済ますなら10万からできるし、拘るなら100万とか逝く

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:02:54.93 ID:v89zrMG6O

ありがとうございます。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:27:16.22 ID:5tMGgBGm0

>>180
ニャハ村乙
13万もするＥＣＯＣＰＵを試しに着けるなんて言う馬鹿居ない。
芝居が下手すぎて宣伝にもなってないぞ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:05:35.76 ID:fskK87Dp0

いや、ちげーよw
つけてみて、本当に圧縮がもどるのか、燃費が上がるのか興味があるだけ。
俺がモニターになってみようかなって話。お前らも少し興味あるだろ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:06:23.09 ID:Ljeye54H0

流れぶったぎってすまないが、FDポンプ抱き合わせでインタンク2基掛けしてる人居る？

社外とか、GTR使えとかは無しで。
ノーマルレジスター2基掛けで、純正システム使いたいのと、レギュレーター交換無しで、ミンミン五月蝿いのいやなんで。
丁度ポンプ２つ余ってたのでね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:09:45.16 ID:FdC5VcZt0

>>184
20万で赤→白に変えた奴いたけど、飛び石かなんかでヒビが入った所からボロボロ崩れ出した。
他の板金屋に出したら、下地からちゃんとやり直さないと直ぐこうなる言われて50万で塗り直してた。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:12:13.56 ID:vBzyHXGa0

お前らそんなことよりお前らのアイドルQTが
ついにボクスターの車高調に手をつけるらしいぞ
またこの世から車が１台消える日が近づいた

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:14:58.09 ID:JRq72flr0

デストロイヤー

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:16:53.77 ID:LY/r+9hb0

>>192
住人の99%は興味ないです
お引取り願います

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:20:55.99 ID:YUag8Wlc0

朝鮮嬢ｗｗｗｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:41:33.60 ID:vBzyHXGa0

>>194
そうか？
結構食いつきいいみたいだがｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:56:49.30 ID:elVrbtWk0

俺も興味あるw

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:58:16.05 ID:LY/r+9hb0

何故に、もはやFDにも乗ってないオバサンの話題を振るの？
仲邑家だかエコなんとかを否定されたから、関係者が粘着して晒し者にしようとしてるの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:22:01.63 ID:Ljeye54H0

ホントだな。
ボクスターとか、このすれに関係無いだろ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:40:27.41 ID:cpWZNA4AP

せっかくのスピ尺をあんな無残な事にしてしまった愚か者が
次はいつボ糞で同じことやらかすのか見てみたいだろｗｗ
元FD乗りという点ではスレチでもないと思うが。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:47:38.54 ID:F2o+vfm+0

「ボク君」とか、激しくキモイんだが

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:53:13.06 ID:Ljeye54H0

別にみてみたくもないし、一々近況報告とか要らないから。
それなら、ぶっ潰した時にでも載せれば良い話では無いか？

もうQTとか基地ラリ泥や、中村屋とかどうでもいいわ。
ヲチ板にでも行ってくれ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:44:08.71 ID:cpWZNA4AP

>>202
興味が無いなら黙ってスルーしとけよ。
いちいち噛み付くな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:43:14.66 ID:YUag8Wlc0

2chでカキコしてるのにNG登録も出来ない情弱なんてまさかいないよな？

>>198
このスレ的には「叩ければ何でもいい」、「嫌なら見るな」が正解

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:56:24.10 ID:epFJoS1G0

ｳｼﾞﾃﾚﾋﾞ乙

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:56:26.77 ID:dSqDStGz0

おまえらどんだけオバさん叩きすれば気が済むんだよ。
よっぽど熟女好きなんだな。

第三者から見ると、ここで叩いてる奴らがとても卑怯者に見えるぞ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:58:15.78 ID:vBzyHXGa0

今のところ嫌がっているのは
ID:LY/r+9hb0　と　ID:Ljeye54H0　だけで
圧倒的少数派ｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:59:48.69 ID:vBzyHXGa0

>>206
叩いているんじゃない
アイドル的存在と言っているだろう

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:09:03.03 ID:FdC5VcZt0

>>198
そう言う事だろ
中村屋信者を脱退したＱＴを
現役中村屋信者が粘着攻撃してるだけ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:45:48.28 ID:ZDfWtmFV0

おまえがそう思いたいだけだろw
粘着アンチ必死だなw

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:46:12.33 ID:WhtrWaYL0

怖いな…カルト宗教団体かよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:49:17.28 ID:qSPT1aoB0

こんばんは。初サーキットに行ってきました！走ってるとき晴れててよかったです！そして案の定ぶつけてしまいました～エアロ一式安いの教えてください！あとユーロテール大好評でした！サーキットハマりそうです！！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:58:10.86 ID:FdC5VcZt0

>>212
おめでとう
まぁぶつけるのは無理しすぎ。
最初から早く走ろうとかゲーセン見たいにアクセル踏み込むとスピンするから気をつけて。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:59:18.28 ID:UNSis/kp0

ネタクサイw
初めて走って、エアロバキバキにして、どんだけポジティブなんだよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:00:12.35 ID:k7ManKNI0

>>211
ＥＣＯＣＰＵを信じている集団だからな
カルト以外の何者でもないよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:57:59.77 ID:cpWZNA4AP

大体サーキットでぶつけてエアロ一式交換だけで済むのか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:03:40.97 ID:uGplhiTW0

仲村屋信者＝カルト集団
仲村＝教祖

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:05:54.89 ID:uGplhiTW0

ECOCPU買わないと
エンジンがポアされますよ！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:08:37.40 ID:YUag8Wlc0

台風で列島全域に警報や避難勧告出てるのにサキト行ける訳ないだろ
ネタに食いつき過ぎだお前ら

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:13:10.04 ID:s4RwBF96I

くだらんー
同じ話しで飽きたわ

221 ：名無し：2011/09/21(水) 20:19:17.53 ID:Vyu5iiWbO

>>212
お疲れ。
安エアロ、すぐまた割れるぞ。ま、マツスピ/オートエグゼ高くともすぐ木っ端微塵だがな..
破片残ってるなら、>>102参照自分修理or破片持ち込み修理工場比較的安く済む。

>>216
おそらく縁石/ガードレールヒットorバンパー落とし辺りじゃないか?

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:54:35.44 ID:vBzyHXGa0

>>219
警報出てない出てない地域もあるだろｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:06:21.21 ID:epFJoS1G0

>>212
朝鮮状届いてよかったなwww

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:24:10.81 ID:ZDfWtmFV0

>>218
いや211はお前の事を言ったんだろ。。。

何でそんなに必死なん？
出家信者じみてて怖いわ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:01:19.43 ID:uGplhiTW0

ID:ZDfWtmFV0
ID:ZDfWtmFV0
ID:ZDfWtmFV0
ID:ZDfWtmFV0
ID:ZDfWtmFV0

信者必死すぎwww

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:07:55.90 ID:qF88eIdI0

夜中の通販的に言うと

あなたのエンジン、圧縮は大丈夫ですか？
圧縮は知らず知らずのうちに低下しています！

でも大丈夫！エコＣＰＵ！
これがあればあなたのエンジンも圧縮が復活します！
購入者の90%以上から、圧縮が復活した！と喜びの声が届いています！（※効果、感じ方には個人差があります）

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:11:20.06 ID:WhtrWaYL0

さらに！今ならもう一個プレゼント!みたいな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:16:47.09 ID:PmKKNxRz0

225～227 自演くさい

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:24:22.90 ID:CC3Mad730

自演って知ってるか？
今も活きに荒しまわってるらしいぜ
2ｃｈは自演に荒らし放題
どいつもこいつも
どいつもこいつも

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:30:47.01 ID:ZDfWtmFV0

>>225
IDコピペx5 ww
いかにも必死さが窺える書き込みですな
しかも自演とわ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:37:30.50 ID:vBzyHXGa0

「ま、仲良くな」

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:14:25.72 ID:5xNA8Swwi

>>218
ワロタw
確かに中村屋のＨＰを一言で言うとそうなるな

ＰＦＣを着けている奴は必見だな

あっ俺もＰＦＣだわw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:16:57.56 ID:Y7PnnWe90

下地すらやらないオールペンなら20万円もしなく無い？

>>212
あんまり安いのは精度悪過ぎて業者に嫌われるよｗｗ
工賃含めて却って高くつくなんて事にはならないだろうけど

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:38:11.83 ID:uiKefuQm0

中村屋に限らず、信者とアンチの構想なんて宗教団体同士の争いみたいなもんだろ。
異教徒を殲滅せよ的な。

同じ数のレスをし合って互いに必死ｗ必死ｗと草生やしあって傍から見てるとどっちも一緒だわ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:39:51.68 ID:n372tEMz0

改造してる人たちってさあ・・・　　例外無く頭悪そうだよね・・・
恥ずかしくないのかなあ・・・
今は頭悪げに振る舞うのが流行りなの？　　ｶｯｺﾜﾘｲ・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:50:24.73 ID:2268lzfJ0

なんか２３２も自演臭いな
レスのタイミング的に

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:29:40.06 ID:Riwo/YYb0

俺のポン付けPFCのフルブーストは最高ニダ、異論は認めないニダー！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:43:04.37 ID:VFFYsG3S0

車なんてデカイだけの玩具だし、本人が楽しけりゃそれでいいんだよ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 05:57:37.28 ID:eMJHfOYL0

>>232
４豆だろ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 06:46:22.90 ID:rxxEgYMr0

そか、おまえだったか。でも飽きたよ。４豆
信者を演じるアンチ自演中高性だろ、内容が幼稚だ
相手がデジタルだけに、理由が宗教だけじゃな
つまんねーと詳しい奴は飛ぶよ、のこるのは名無しだけか

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 06:55:25.56 ID:4QvuIKL40

>>240
ﾆｬﾊ邑降臨か？
誤字とか脱字が
あの読みにくいBLOGと同じ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 08:12:40.26 ID:XsBihPVW0

どうしても本人をここに降臨させていやつらがいるらしいな
でもプロがこんなところに来るわけないだろ
あ、でも昔いたな、自称整備士とか言ってるくせにここで質問するやつｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 08:48:36.66 ID:eMJHfOYL0

240は４豆さんですよ
正体ばれて狼狽の書き込みw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 08:50:06.07 ID:TvACZwMl0

>>242
車屋で現役の整備とかって奴かｗｗｗｗｗｗあれはちょっとわらたｗｗｗｗｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 09:18:20.54 ID:ELdczE9S0

eco推してる時点で本人でも信者でも同じだろ
あとプロがブログで他社製品批判するのかよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 09:28:19.10 ID:lUmqjCmt0

>>240
ちょっとコノ人の書いてる文章だけがさっぱり理解できないんだが解説頼む。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 09:38:12.99 ID:94iAvdpM0

ＥＣＯ信者の叩かれた時のパターン
①アンチの自演だと騒ぎだす
(都合の悪い事はアンチの自演だった事に)
②ＱＴを攻撃
(脱退信者を粘着攻撃)
③ショップ厨もしくはショップ本人を連呼
(真実を書かれて困っているという謎設定)
④名無しを攻撃
(矛先をズラしたい)

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 09:44:17.49 ID:a/ZxYFXl0

今日は休みだから雨の中爆音でドライブ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 10:40:25.78 ID:faPmi1J/0

尼関係者がここいるのも知ってるんだけどねw
どう考えてもあの人本人としか思えない書き込みを、前にみたことあるし。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:13:21.47 ID:zbTGE16u0

おいらは仲村さんの言ってる事はほぼ間違ってないと思う。
ただ、圧縮圧縮と不安を煽ってエコCPUを売るのはどうかと思う。
セブンの場合はそこまで圧縮にこだわる必要はないと思う。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:27:19.09 ID:DZsAgiyC0

サーキットや山でガンガン走る人にとっては、異常値じゃなければ圧縮は関係ないけど
街乗りオンリーで過給かけない走り方する人には圧縮は高めの方が具合いいでしょう
ミンカラ見てても、どうもエコユーザーはそういう人が大多数っぽいし

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:42:56.80 ID:/QfTQdXk0

街乗りオンリーで過給かけないならそれこそ純正でいいと思う。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:51:07.85 ID:H2nF6J0a0

>>249
そりゃ７板なんだから雨、騎士、藤田、Ｒ魔やら関係者やら客やら居るだろ。
何を知ったかぶりしてるんだ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:53:33.02 ID:yTZTOJ/V0

>>252
過去に色んな奴が何度もそう指摘してきたが
中村屋信者様には理解できないのです。
必ず話題をそらすか、中村屋ブログをよく読めとか始まります。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:58:22.98 ID:a/ZxYFXl0

んー切れ角アップしたいな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:01:45.89 ID:S9k7mt5+P

>>251
圧縮が、例えば8.5から7.0まで落ちたとして、
町乗りの感覚がそこまで変わるもんなのか？
ほぼ町乗りオンリー派としてはエンジンがきちんとかかって
異常さえなければとりあえず何も問題無いんだけど。
さすがにターボのソレノイドが壊れて動かなくなった時は無理だったがｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:04:08.96 ID:TvKIIEYy0

>>253
バカだな。
客じゃなくて関係者の書き込みがあるということは、エコにダメ出しされたショップ関連の奴がアンチになって書き込んでる可能性もあるってことじゃねーかw

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:39:21.87 ID:nKQoPkiw0

フルノーマルならecoはいらないから買う必要ないぜｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:41:22.59 ID:zbTGE16u0

セブンの圧縮の数値なんて、俺のは９．2あるぜみたいな自己満足以外に何の利点も無いよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:46:35.41 ID:yTZTOJ/V0

>>257
そのeco中心の考え方がおかしいだろ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:46:56.09 ID:IKdtDLb10

でも、エコのおかげで純正のフィールドバックゾーンで３００ｋｍ走ればカーボン取れるのわかった。
為になる情報も載ってるよ。
もし、エコＣＰＵガンガン売りたければ、そういう情報は書かないんじゃないかな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:52:21.88 ID:jqy4N/V20

>>127
二番の詳細教えて下さい

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:52:44.88 ID:tqtgnOQ10

>>257はまさしく>>247の言う③じゃねーかw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:53:16.04 ID:O75cvSQ70

>>212
オリジンが安いよ！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:16:09.40 ID:l9gAoJwV0

>>258
ノーマルCPUならecoは必要ないって中村本人もいってるよ。
POWER FCとかでボロボロになった車体向けに提案してる。

なんでもかんでも売ればいいというスタンスではない。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:16:15.01 ID:ZPwTwErYO

じゃあ俺もフィールドバックゾーンで走ってくる

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:50:03.03 ID:PHw4/7Qm0

それでも俺はPFCを使い続けよう

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:18:08.62 ID:KmSDq/Y30

じゃあ俺は、PFCでボロボロにして、純正で復活の作業を繰り返すぜ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:18:57.81 ID:nKQoPkiw0

それはある意味正解ｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:46:04.30 ID:tqtgnOQ10

>>265
>ノーマルCPUならecoは必要ない
→意味がわかりません
>POWER FCとかでボロボロになった車体
→意味がわかりません
> なんでもかんでも売ればいいというスタンスではない。
→2chでしつこくエコエコ押し売りするな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:05:26.97 ID:DOrIImxW0

>>264
オリジンは確かに安い！
チリどころか固定するボルト穴さえ空いてなかったが…

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:06:14.88 ID:nKQoPkiw0

押し売りされるとＰＦＣが売れなくなるからなｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 16:09:09.24 ID:tqtgnOQ10

>>272
そこに気づくとは天才現る

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:11:43.71 ID:p6NqDnaW0

eco厨ってモーテックや金プロの話を持ち出されると途端に沈黙するのは何故なんだぜ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:33:51.98 ID:DZsAgiyC0

>>123
毒キノコ
エアポンプレス
分厚いラジエター
Vマウント
前置IC
CDI、ハイテンションコード等の点火系強化パーツ全般

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:36:33.64 ID:DZsAgiyC0

>>123
砲弾型マフラー
金属のエアセパレートタンク
ブローバイキャッチタンク

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:40:11.00 ID:nKQoPkiw0

一応フルノーマル時点でバランスされてる訳だから
交換した部品にあわせて全体のバランスを考えないと調子はおかしくなるとは思う

何でもパーツポン付けしたら良くなるわけではない

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:22:27.49 ID:DZsAgiyC0

というよりも、木を見て森を見ずな社外パーツを否定しているんだと思う。

279 ：名無し：2011/09/22(木) 18:31:15.75 ID:dH3PqMgsO

>>275-276
＞エアポンプレス
＞Vマウント
＞砲弾型マフラー
＞金属のエアセパレートタンク
＞ブローバイキャッチタンク

この辺りダメ理由、是非要約し教えてくれ。

>>277
ユーザ状況・経年変化等勘案し、純正割りとルーズ出来てる。
それなり学習するから、多少換えても無問題。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:35:50.79 ID:DZsAgiyC0

>>279
HPに全て説明されている。
長くてこんなとこには書ききれないよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:56:43.64 ID:nKQoPkiw0

>それなり学習

ないないｗ　だから壊れてるんだろｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:18:03.61 ID:E4t/XCbM0

オリジンのエアロかっくいー

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:21:02.26 ID:nzRtvyC40

ノーマル後期バンパー最強だろ。
リップなしなら、どこでも、擦らない割れない。

エアロとかダサい。
エアロで言えば、GT-Cか藤田かな。

開口部がどうとかって言う語り屋レベルの君たちには必要ないな。

あ、盆栽厨か。失礼。

本気組スレまた復活してくれんかね。
エコがどうとか、延命とか、ババァがどうとか、しょうもなさすぎ。

マトモにスポーツカーしてるのって、名無し位じゃないか。

後は盆栽君ばかり。

284 ：名無し：2011/09/22(木) 20:22:18.70 ID:dH3PqMgsO

>>280
そうか、残念だ。
webpage無駄長く、読む気中々起きない..

285 ：名無し：2011/09/22(木) 20:43:37.30 ID:dH3PqMgsO

>>281
壊す者、「多少」範疇逸脱してる。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:17:52.85 ID:p6NqDnaW0

>>283
ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もないぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:25:54.02 ID:Y7PnnWe90

デフォルトならそれでいいの？
純正のパーツがたまたまめっちゃ好きなの？
GT-Cがノーマル採用されてたらそれを好きになるのかな
最近のマツダとか日産のホイール・エアロデザインなんか結構派手だよね

ランボとかポルシェとかなら元々GT羽ついてるけどそれはいいのかな・・・？？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:36:08.05 ID:iPUgE16f0

>>286
六本木のスーパーカーや高級セダンもいじったのばっかじゃねえか。
品川ナンバーや練馬ナンバーでもチンピラみたいのばっかだしよ。女は綺麗そうなの連れてるが。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:37:59.42 ID:nzRtvyC40

RX7で女迎えに行く時点で終わっとることに気づけよw
貧乏小僧御用達だろ。

ノーマル7で彼女迎えに行く俺かっけぇ。ですか、はいはい。

女からしてみりゃ、改造車もノーマルも一緒。
乗りにくい、中で身動き取れない、ドア開けにくい、不便な車。
同じ種類でも、せめてNSXで迎えにいけよ。

7なんて、所詮10年落ちなオンボロカー。
価値も無ければこんな不敏な車欲しがる人もいない。

自己満で、好きなように弄ればいいだろ。
俺は、ノーマルも好き(盆栽改造、語り屋は嫌い)、どっちか言えばカリカリチューンドでサーキットや山をズゴゴゴするほうが好きだ。
本来7はそういう車だと思っている。

だから、住み分け出来るように本気組スレをまた建てて欲しいだけだ。

気を悪くしたなら、謝るよ。
すまなかったな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:53:34.33 ID:SKi3tl1O0

言いにくいんだが>>286は五年以上前からあるコピペだ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:26:20.36 ID:Y7PnnWe90

言われてから思いだした・・・・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:13:48.11 ID:7zKCbljR0

ノーマル厨がコピペ貼って荒らすようになってからだな、このスレがおかしくなったの。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:26:02.62 ID:NY460ccX0

吉牛コピペﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:12:27.20 ID:CsC8rib3O

マツダスピードのA-specエアロ(前期)が欲しい。
ヤフオク辺りで探すのが無難ですか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:18:23.91 ID:hpDTXPqO0

出品者乙

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:22:51.49 ID:uVZ5uwOo0

まぁ、荒しは一種類ではないだろうけどな

エコやショップについてはどう見てもアンチから噛み付いてるし
みんカラ粘着も正直、荒しだと俺は思ってる

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:21:46.02 ID:AKcCogSd0

今日初めて自分のデフの作動音外から聞いたけど、壊れてるみたいで吹いたww
流石に通行人見るわな。
中に乗ってる分には、篭っててそうでもないと思ったけど、外で聞いたら甲高い音で、ガンガン鳴ってるのね。
ちょっと衝撃的ww

東名の16kです。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:34:42.34 ID:tIoWVJWl0

今の時代に車で女が釣れると思ってる奴は童貞か田舎者。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:57:53.29 ID:uQ+2nFtj0

いまどき改造車や珍走はチバラギあたりの田舎でしか見ないなｗ
田舎は車とパチンコしか娯楽がないんだろうな～
ベンチャー企業で一発当てたみたいな地方出身者のバカ社長がドヤ顔でバ改造したガヤルドを乗りまわしてるのを都内でもたまに見るが
、田舎モノは金を持っても今時車なんか改造する時代遅れのセンスは変わらないんだとつくづく思うよｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 04:04:26.93 ID:gCi73wtn0

デートカーじゃなく、いかにもサーキット走ってますってポルやフェラーリを見ると幸せな気分になるけどな。
本来のあるべき姿なきがして。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 04:35:52.84 ID:uT1rPHER0

ポルシェやフェラーリは本来、景気のいい国の繁華街で金持ちが乗る為の車だろう。
モータースポーツだのアウトバーンだのは燃費が悪くて狭くてうるさくて高価な車を
売る為の口実だ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:13:41.36 ID:AKcCogSd0

>>298
アホビッチや、金し興味ないのは釣れるわな。

>>299
改造は趣味なんだから、迷惑かけない程度なら別に良いだろ？
そんな発送しか出来ない君の方が、頭の固い昭和の頑固ジジイで時代遅れだな。

>>300
FDもNSXとかと一緒で、本来、それが在るべき姿なのだが？
なにか勘違いしてないか、デートカーが乗りたいなら、シルビアに乗っておけ。

あっちは一応、スペシャリティーカーとして作られてるから、デートカーでＯＫだぞ。
硬派なFDを軟派にしてるんじゃないわよ。

>>301
ポルは知らないが、フェラーリは今でこそポル化してきたが、少し前のは、乗る人選ぶ、レースカーだ。
FXXみたいに生粋のレースカーもあるしな。
モータースポーツだのアウトバーンだの言わなくても売れる。
それがフェラーリ。
速い遅いかで言えば国産チューンドの方が速いが。
1000万だすなら、見た目より中身の俺は、フェラよりエボに改造費700万つぎ込むわ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:27:43.24 ID:uogistaU0

ノーマルデフでドリできるかな？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:28:23.10 ID:CsC8rib3O

>>295
業者乙
捌けないで困ってる位なら買い取りたい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:56:47.10 ID:AKcCogSd0

出来んこともないが、どこすっ飛ぶかわからんからやめとけ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:07:34.11 ID:TPvF4V2z0

すっ飛ばないよ、駆動力がぬけるからw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:18:55.92 ID:s8paJvG50

>>302
FDもNSXもポル（GT3RやGT2など一部除く）も、あくまで大衆ロードカー。
フェラーリはどっちかといえばスーパーカー（イタリアンエキゾチックカーともいう）。
1000万円じゃ中古でもロクなのは買えない。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:26:49.06 ID:YjnF1leqi

今度のエキシージはいいね。
1.1tのボディに350psのエンジン。
欲しいけど、過給機付きMIDハイパワーだとすぐに事故起こしそう。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:29:29.38 ID:6f8daUnE0

俺に車に無駄遣いできる金が1000万あったら…と思ったが、意外と大したことできないな。
FCとSA買い足して、三台リフレッシュアップするのに500万。駐車場が三台分で年間100万ちょいだ。
ほか、税金車検保険…二年くらいで枯渇しそうだ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:21:57.88 ID:s8paJvG50

エキシージやエリーゼは、小さく軽いエンジンで車重も軽い点に価値がある車。
重くデカいエンジン載せて車重も重くなったら、それはもう存在意義がないんじゃないかな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:28:27.38 ID:5vwDUxuB0

ヴェノムGTみたいなの嫌いじゃないけどな、俺は。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:32:11.55 ID:DpsP+Ih10

そうかね。
俺はエキシージにもう少しパワーがあればなあと思っていたから問題ないな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:58:00.83 ID:Ez/cgJbY0

ロータスが重厚長大路線に走り出したら失敗するよ。
一千万なら普通の車好きは911に流れるし、一千万の車で普通の車好きが
サーキット通いしてたら破産するわ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:13:44.87 ID:mUP5drNN0

エリーゼ・エキシージのワンメイク的なイベントってこんなに日本に居るの？ってくらい集まるんだよね
それも特徴的な車だからの話だろうけど
俺はポルシェがまたFR造るみたいな話が有るのが気になる

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:39:41.37 ID:WBteXXPy0

都心部では改造車(笑)なんて天然記念物だよ。
勘違いした田舎者が羽付けたポルシェ(非GT系)とかフェラーリに乗って喜んでるけど、
ある程度まともな階層の人が集まる場所には全然見ないね。
イギリス大使館でアストンの発表会があったときもそうだし、西洋銀座やパークハイアット、オークラの駐車場でもそう。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:06:47.69 ID:Ez/cgJbY0

ほう、ハイクラスなお知り合いが多いんですね。で、このスレに何の御用で？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:09:25.77 ID:fN3bGQSp0

そりゃあ似合う人間とそうじゃない人間がいるのは仕方ないことだわ
身の程をわきまえた奴が増えたってだけじゃねーの？
人類的に不細工遺伝子が多くなったってのは悲劇だがｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:17:37.65 ID:A7b/uXwX0

確かにフォーシーズンズホテルの駐車場に改造した形跡のある車はなかったな。しかし、泊まっているのは
ジジババとかファミリーばかりだったし、当たり前だろう。最低限は改造しないとサーキット走れねえよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:22:39.82 ID:gCi73wtn0

>>302
俺はノーマル厨じゃないぜ？それなりにチューニング笑してるし、サーキットも走る。
富士SWでポル、フェラーリにぶち抜かれたことがあって、なんかワクワクしちゃったね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:20:14.54 ID:tjmNenKL0

>>299
六本木やらどこでもホイールやマフラー変えてる車だらけだぞ？
フェラーリ、ポルシェ、マセラッティもノーマルで乗ってる奴の方が少ない。
逆にノーマル=廉価版という価値観

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:49:02.35 ID:mUP5drNN0

お水で稼いだのとかお上りさんして一発当てたのって
育ちが良い訳でもないし車に興味が有るわけでも無いから
金の使い方分からなくて凄い事になっちゃってる車多いよね

紫にオールペンしたりゴッドファーザー鳴らしたりスワロフスキーびっしり貼ったり
あくまでファッションアイテムとかステータスシンボルなんだよね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:54:19.58 ID:s8paJvG50

クルマ趣味を長く続けると、最終的にはオリジナルになるべく近い仕様を好む傾向になるのは確か。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:27:01.19 ID:/lHQASmR0

スバル360やミゼットとかを数百万かけてフルレストアして屋内保存してる人なら知ってる
ヲタも極めると博物館状態になるよな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:13:16.78 ID:TtzCDsaS0

オリジンのフルエアロにユーロテールと完璧貧乏仕様になってしまった…吸排気系のライトチューンだけどな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:33:21.46 ID:j8cOTzvf0

>>324
オリジンエアロってチリどうだった？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:04:16.93 ID:TtzCDsaS0

>>325
サイドとリアは完璧だったけどフロント修復歴あるしちょっと隙間ある

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:55:52.60 ID:a6dNprnN0

オリジンのウイングは200以上出すと千切れて飛ぶから危険。

あそこのエアロ着けてる奴は踏まない盆栽厨。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:08:14.57 ID:/lHQASmR0

ソース出せよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:34:40.15 ID:A7b/uXwX0

ノーマル厨じゃないけど、エアロはほんとまともなのがないな。
マツスピの例のやつと、ercのちょっとごつめのやつくらいしか、着けたいのがない。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:38:20.62 ID:mUP5drNN0

ボンネットだって大概の社外品はボンピン無しじゃ折れるから
作りの悪い羽は高速域でぶっ飛ぶのは容易に想像できる

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:54:15.12 ID:pHsGNN8W0

安いバンパーなんかは富士SWのストレートでもげるからな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:07:24.12 ID:xgFIGCcM0

安い＝薄い＝チリが合わない　は鉄則

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:39:21.84 ID:tjmNenKL0

藤田、騎士、Ｃ-WESTは丈夫だったよ。
俺は雨宮に変えたんだが明らかに薄くて駄目だから補強した。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:46:09.47 ID:OXhHzhqr0

鍵穴のプラ折れて中につまったわ。。。
バラして取り出したけど　あれ単体でないから万単位だった記憶がある

はあ・・・
ＦＤいい車なんだけど　そこは。。。ってとこが樹脂なんだよな
リトラカバー　鍵穴プラ　
長いこと乗ってりゃ　1度は破損する　でも後期でも対策部品になってないんだよな
今回　家だったからよかったけど出先で鍵はいらなくなったら最悪だったわ
いい車なんだけどねー　　

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:47:22.23 ID:5vwDUxuB0

鍵穴補修キット部品で出てた時期あるよ。
今あるかは知らない。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:54:58.15 ID:a6dNprnN0

雨宮のエアロは同じモデルでも何度か改良されているな。
以前はペラペラで風が強い日には開けられなかったボンネットなんか最近のロットでは随分分厚く丈夫になってる。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:21:16.63 ID:bZ4O1Flu0

>>334
キーレスにすれば解決

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:51:35.36 ID:p+AHAdFe0

>>334
あれはカペラ用のキーカバー買ってシャッターとキャップだけ使えば直せる
品番B25D-58-49Xで、部品代はオレが直した当時で340円に消費税だった

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:52:32.29 ID:s5x6wQXi0

雨のボンネット
ADHOOD9カーボンだが。
ボンピン無しだと160km位から左右が、上下にバタつく。
220kmまでならボンピン無しで走れた。

精神衛生上よろしくないから、ダイナミックな、ボンピン付けたけど。

購入は3年程前。

あ、雨よけ外してれば180でもばたつかなかったよ。

340 ：334：2011/09/23(金) 23:55:44.76 ID:OXhHzhqr0

>>335
お　そんなのあったんだ　昔1度壊れたとき交換したんだけどしらなかった

>>337
俺の18年物は純正キーレス付いてたんだけど　もうユニットがいっちゃって反応しないんだ

>>338
潜ってたら　画像つきで同じ品番に変えているとこあったよ　ありがとう

ここの人も色々自分でやってると思うけど　ご老体のＦＤの鍵裏　内装の三角とか鍵ユニットのプラ爪とか　マジで外すの怖いわ
本当に時間たてば　プラパーツはガラスみたいに弾け壊れるから　ドキドキする

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:59:43.25 ID:mUP5drNN0

俺もドア内張りの上側についてる縦に留めるピン折った
というか根本のウレタンごとごっそり取れた

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 02:33:01.43 ID:4IeGS7Ei0

質問です。車が三型でタービンのスペアを中古で買おうかと思うんだけど、4～6型のタービンってポンとつきますか？
加工が必要だったり、ECUの書き換えが必要だったりする？教えてください。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 03:29:49.77 ID:hHlOv0rJ0

ニャァーン…
ニャァーン…とバッテリー充電してきますた
と思ったらキーシャッター破損…OTL

>>54
同じ型同士がんばろうぜ！

>>334 >>338
その情報を求めて久々に覗いたら、なんというタイムリーなw
トントン
やっぱりそろそろそういう時期なのかねー。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 04:41:34.71 ID:DE4mjqBy0

純正キーレス使っているから鍵穴なんて１度も突っ込んだことないけど
あれ壊れやすいのか。
キーレスいいよ。
動作する時ピコピコともハザード光ったりもしないけど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 06:45:15.77 ID:s6imec/r0

ヤフオクで3000円も出せばキーレス買える

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 07:45:30.91 ID:vhhfGDT80

キーレスは邪道

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:51:37.56 ID:CGCtg2SK0

キーレス持ってないからってひがむなよｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:47:08.68 ID:UlNDq3/s0

貧乏人は金ないから都会人気取りしようと必死だなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

都会にいけばいくほど、チューニングカーが格段に増えショップも増えるこれが現実ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

田舎者ほど、「都市部では車いらない！チューニングなんていらない！」と貧乏で金がなくできないことをいらないとすりかえるんだよなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:54:09.30 ID:skjXZdQd0

単純に人口比率の差。
あほかおまえ。

田舎と都会一緒だったら可笑しいだろ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:11:20.05 ID:CGCtg2SK0

田舎の方が家や駐車場にかかるコストが少ないからその分車に回せるのを知らないのかよｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:31:38.35 ID:9dZ+6tN90

http://www.uproda.net/down/uproda367768.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda367769.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda367770.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda367771.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda367772.jpg

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:47:47.87 ID:wL027fba0

キーレスはついてるがバッテリー上がると使えないからな。
ちなみに純正の赤外線式。窓ギリギリまで寄らないと反応しねぇw
ついてるだけましだが

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:03:49.25 ID:XZe0kt510

ウチの周辺は月極で25000～35000円が相場。
高級車～軽自動車まで止まってるけど、軽自動車を止めてるヤツってどういう経済事情なのかわからん。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:05:05.35 ID:4Jt8WWIk0

>>350
都心部の人は持ち家を買う人が少ないから、逆に車にお金かけられると思う。
実際高級外車が多い。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:18:54.54 ID:CGCtg2SK0

田舎だって持ち家とは限らんだろｗ
借家なら家賃は数分の一
持ち家なら先祖代々の家で家賃はゼロだ
都会の高級外車のほとんどは会社のお金で買ったもの

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:21:05.03 ID:XZe0kt510

>>355
世間知らずも程々にな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:43:00.90 ID:CGCtg2SK0

お互い様ｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:54:38.70 ID:WMQ3HWEe0

田舎は、いくら家賃だの駐車場だの言っても収入だって低めだし物価も高い
半端な所なら走行距離は都会と比べりゃケタ違いに高くなる
そこらへんの子供持ちの主婦になると送り迎えに買い物にと半端ない10万㌔とかあっという間
一年もたたないよ。つーか半年もかかるかどうかなレベル
「車にまわせる金」じゃなくて、「車に回さないとダメ」な金なんだよね

半端じゃない所なら利便性は高くなっても家賃だって高くなるし駐車場だって備え付けってわけにはいかず必要になる
結局、何かを得て、何かを犠牲にしてる。それは都会も田舎も一緒

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:03:00.78 ID:WMQ3HWEe0

10万も半年でいったらやばすぎってレベルじゃねーな、1万ね

まぁ、田舎はそこらへんに流して気持ちいい道があるのが良いよね
7乗るなら田舎に限る。でも俺は都会に戻りたい…

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:16:15.21 ID:ou4/4dZP0

半年で10万キロなんてタクシーでもないだろw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:21:46.68 ID:PvqPxPmU0

半年で10万キロ・・・それはロシアのトラック野郎レベルだなｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:31:02.74 ID:CGCtg2SK0

>358
お前田舎住んだことないだろｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:34:14.35 ID:XZe0kt510

都内だけど首都高、湾岸、アクアラインと幾らでもドライブできるだろ。
道もキレイだし、都内で車が不自由とかないから。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:38:57.63 ID:WMQ3HWEe0

>>362
持ち家は数年前の台風で裏の山が崩れてきて修復に数百万かかるほどの田舎っすよｗ
今は家賃3万で駐車場二台つき徒歩3分に駅があるけど滅多に電車が止まらない田舎っすよｗ
コンビニ行くのに片道一山こえて10分かかる田舎っすよｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:40:44.95 ID:2Bs5g4VD0

田舎って言っても色々だからな
俺は九州だけど、福岡ぐらいしかマトモな企業はない。
長崎なんか三菱関連の企業城下街で三菱車だらけ。
北九州なんか工業地帯で低所得者しか居ないから街もさびれてるし外食産業すら殆どない。
南に行っても同じで熊本はマシだが宮崎やら鹿児島なんて悲惨。
セダン乗ってるやつなんか殆どいない

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:41:41.39 ID:qAR+uCXF0

1年で1万キロは田舎すぎ。
金かかるっていってもさすがにそんな所に住む奴が悪い。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:53:03.79 ID:ou4/4dZP0

都内近郊だが普通に1年一万キロ走るぞw

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:53:21.71 ID:CGCtg2SK0

>364
そっか～
ということはID:WMQ3HWEe0は都会に憧れと幻想を抱いているわけねｗ
でも君が思っている以上に都会は収入は多くないし家賃も高いし物価も高いしｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:54:42.13 ID:WMQ3HWEe0

>>368
東京に比べたら田舎だけど
一応大阪には昔すんでたんだよねｗ

>>366
普通に使ってれば一年一万程度は珍しくないと思う

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:59:39.69 ID:InllhjVs0

家や駐車場にかかるコストが少ないからその分車にまわせる！(ｷﾘｯ！

ワロタw

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:33:46.69 ID:0j/AK+F90

てめぇら･･･俺の、県北延岡住みの悲哀が分かるのか(´；ω；｀)
飛行機で東京行きの人見送って、一人暗い道を車で帰ってる途中に「着いたよ～」ってメールが入ってきて･･･
クソ、クソ、クソがあぁぁぁぁ！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:35:06.43 ID:eBAHMmzh0

>>368
おのぼりさんですか

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:00:57.52 ID:4Jt8WWIk0

ちなみにオイラのいう都会＝23区
田舎＝多摩千葉埼玉神奈川茨城あたり

この辺の設定が曖昧だと話が噛み合わないと思う。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:00:59.09 ID:nNcSByaV0

田舎でも距離行かない人も居れば
都会でも距離走る人もいるでしょ
通勤距離とか立地条件とか生活環境で幾らでも変わる
旅行だけで年に数千キロ走る場合も有るし

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:03:09.71 ID:ojpt6oO20

俺の育った、田舎ってさ
賃金低い(会社が多い)。
田舎繁華街辺りになると、地価がはねあがる。
会社との距離がある人が殆どなので、車通勤ばかり。
電車やバスなんて、ダイア開きすぎて使いずらい。
道は汚く、車が痛みやすい。
青空月極め8000円前後
シャッター付き月極め13000円前後
築5年位の1DK40000円位(都心部見たいにボロボロアパート殆どない)
同じく5年位の2DKで60000円位
共に光熱費、駐車場代別。
駐車場代は+5000円位が多いな。

それなりに治安はいい。
エンジンかけっぱで銀行行ってても余裕。

こんな感じだな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:26:45.18 ID:Z9muMORU0

さすがRX-7を殺伐と罵り合うスレだな。
今度は地域ネタで罵り合うのかw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:28:33.61 ID:iYoVipyv0

農家の収入知ったら都会で勝ち組とか言ってる奴は死にたくなると思うがな
年収数千万とかザラな上に国から補助金貰いまくり、１台数百万～１千万超の耕耘機を現金一括出来る位だぞ
田舎は物価が高いって言ってるが、昔と違ってネットで全国から取り寄せ出来る現代なら底値で買い物し放題だし
人生詰んでる奴は田舎で農業始めて一発逆転狙えよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:46:00.31 ID:4Jt8WWIk0

農業は体力ないと続かないんじゃない？
あれは収入高くても納得だよ、昔でいう奴隷並みの重労働だもの。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:35:30.30 ID:ojpt6oO20

農家勝ち組とか言ってるやつ、アホですか。
勝ち組農家も一部だよ。
皆かつかつか、少し貯蓄できるぐらいで、裕福ばかりではない。

田舎農村地に住んでたから言えることだが。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:40:52.68 ID:I0LlO4ya0

>>351
なんなのこれ、車はみんなピカピカだけど横に立ってる奴の顔が全部残念。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:45:03.42 ID:4IeGS7Ei0

>>380
ははは、こいつらとなら友達になれそうだw

382 ：334：2011/09/24(土) 18:05:06.82 ID:smrTciBE0

さっき部販いって注文してきたよ

Ｂ－25Ｄ－58－49Ｘ　キーシャッター　340円か380円かそのくらい

部販の人によると　最終型のファミリアじゃないかな？とのことです

ま　鍵穴光らなくかるけど　折れることはなくなると思いたいｗ
部販ついでにディーラーうろついたけど　本当にエコカーばかりなのね
ピットにも　7　8　ロードスター　1台もなかったわ
淋しい事ですね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:22:17.10 ID:nNcSByaV0

>>382
みんカラでそれらしいの探せばやり方出てくるよ
俺もやろうやろうと思って結局放置してる
俺のは入り込むトラブルじゃなく中に落ちた

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:39:28.22 ID:oA4E6V510

オレもドアキー調子悪くなって思い切って純正キーレス導入したら便利すぎワロタ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:18:10.03 ID:3kh2ckVw0

社外品に替えられる所は全部替えたいっていう病気みたいな人がいるんだよな。
毎日毎日あれ買っただの付けただのって、よくまぁネタが尽きないもんだ。
弄りしろが無くなったらどうするんだろ。

まぁ携帯をデコる高校生みたいなもんか。
見てるこっちが恥ずかしいみたいな気持ちになる。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:38:27.48 ID:dPZDtnxh0

俺は一通りやり尽くしたんだが、次から次へと交換したくなるんだよな。
あれを変えなくちゃ「いけない」という強迫観念に襲われる。
もう病気だわな。
一通りやり尽くした今は落ち着いて過ごす事ができるが途端にその車への興味が薄れる。
で、次の車を手に入れてまた同じ事を繰り返す。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:41:28.38 ID:4f7NSIGT0

そして大人になる

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:52:44.79 ID:aLOsbR5tP

なんで関東人って平気で自分とこのローカル地名出すわけ？
六本木だの銀座だの、そんなこといわれても
どんなところか知らないっつーの。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:44:58.77 ID:Qa5EWFQE0

それは俺も思うな。まあ六本木や銀座は仕事や遊びで行ったことのある奴も多いだろうし
テレビなんかで見たイメージで雰囲気はわかるにしてもだ、
○○区とか小洒落た施設の名前とか出されても何それ美味いの？え、外人の名前？？なんなの？
って感覚しか沸かない。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:10:58.60 ID:QnoVOSTW0

まー福島第一原発からは今も1時間に2億なんちゃらの放射性物質がタレ流されてて
東京へ降り注がれた積算量も実はとんでもない事になってるらしいからな
そのうちそれが発表されて東京の地価は大暴落なのは間違いない

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:22:20.82 ID:tIiRnhmu0

>>388
じゃあ俺もローカル地名書くわ
喜連瓜破百舌鳥夕雲我孫子杭全放出！
読み（エターナルフォースブリザード）

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:31:32.28 ID:MuuQNgsV0

隠し通すし、将来奇形児が沢山産まれても因果関係は認められないで終了ですよ。
真実を知っている子育て中や妊娠中の嫁がいるお偉いさんはとっくに疎開させてる。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:37:48.43 ID:i5IrbaZJ0

ちょw、おまいらまだ避難してないのかよ？w
もう手遅れじゃね？
俺は兵庫に引っ越した。
中村もいるし安心。

394 ：名無し：2011/09/25(日) 06:47:57.39 ID:QGu4DkOJO

>>303
可能。

>>305
ま、機械式方がコントロール性上ではあるな..

>>306
それFCビスカスw
FC最終含むFDトルセン、駆動抜けず無問題。

>>334
自車、一度純正交換した。
光らない後期、確か金属だった気がする..

>>340
社外且つ製造中止品だが、入手できればユピテルオートキーレスお薦めだ。
近接時自動解錠、離れれば自動施錠+圏外or一定時間後、自動再施錠。

>>352
純正赤外リモコン、受光部右ミラー脇。テレビリモコン的握り保持/指先操作でなく、右手親指のみ挟む様持ち
右手ドアノブ引く際、親指付け根釦押すんだ。ストレス全く出ない。

>>393
先日、三宮東急ハンズ入ったら
ガイガーカウンタ19,800円売っており、廉価且つ小型思わず買いそうなったw
従前から秋葉千石通商キット同様、衝動何とか抑えたがな..

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:07:36.89 ID:NCjG6cPw0

柏の中古車
http://ex-skf-jp.blogspot.com/2011/09/blog-post_13.html

危険な中古車に注意せよ！
http://blog.goo.ne.jp/nagaikenji20070927/e/f9527d4e0b709fc3d02a639c3421b0b4

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:45:22.13 ID:TncCmeX/0

>>751-756
レベル低すぎ。野球見るのやめたら？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:31:31.53 ID:r1I/qm4F0

はい・・・やめます・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:04:55.72 ID:SjjUGx2G0

サッカーも見てませんから許して

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:14:01.40 ID:AFrTUKee0

751に期待

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:31:28.71 ID:QnoVOSTW0

>>395
http://newsplus.me/image/20110813115052_246_1.jpg
柏はホットスポットになってるよね
流山、三郷、群馬の沼田も

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:26:57.54 ID:9wDycrQO0

ポジションランプだけが点かなくなった
他は点くけど左ウインカーだけハイフラみたいになってしばらく点けたらなおった
運転席ブレーキヒューズは切れてない
エンジンのＴＷＳ？だっけ　リレーはポジオンでカチッと反応はるみたい
どこだろう原因は。。。。
ってやっぱリレーしか思いつかないや。。。休日にディーラーいくのやだな
変に時間食うし　平日まで我慢か・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:37:11.77 ID:YkgHN2M+0

今垂れ流してんのは使用済み燃料棒プール周辺からだっけ
原子炉からは3月の爆発でほとんど放出したはず。
その時の風向きや雨で出来たのがホットスポット
なにげに江戸川葛飾江東足立松戸あたりもだめぽ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:17:51.58 ID:tIiRnhmu0

いまだに関東周辺に住んでる奴は自殺願望でもあるんだろ
10年も経てば癌、白血病でもがき苦しんでる中の一人になってそう

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:43:29.25 ID:W5xot5IY0

単純に興味なんですけどFDにスバル水平対向エンジンを乗せることはできると思いますか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:05:39.93 ID:zGHgaby10

かねさえかければ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:06:25.54 ID:MCErCqWR0

現金があれば、何でも出来る！

W16積むことも可能だ。
遅いか速いかは別にして。

500万ほど積めばやってくれるだろ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:06:34.84 ID:zGHgaby10

正直外見が好きだからSRとか載せて丈夫なのが作りたい

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:18:09.02 ID:MCErCqWR0

まだロータリーが脆い説か？
SRも脆いよ。

回しても丈夫なの欲しかったら、K20とかRBとか、2J積みな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:20:05.78 ID:MCErCqWR0

載せ替えるお金で、何回オーバーホールできるか考えたら？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:32:33.81 ID:YkgHN2M+0

一番怖いのは食品からの内部被爆
日本産の原材料使ったものは一切口にしないって人以外は関東だろうが関西だろうが大差無し。

411 ：404：2011/09/25(日) 14:32:44.73 ID:W5xot5IY0

ありがとー
ゼロ戦スピリットのFDに中島のエンジン積んだらかっこいいなーと

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:37:03.68 ID:f4FQKcQP0

危険度をドラゴンボールで表すと

横浜・川崎＝フリーザ
江東区・大田区＝ギニュー
23区東部＝ジース・バータ・リクーム
東葛飾＝ザーボン
京葉＝ドドリア
23区西部＝キュイ
多摩＝グルド

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:41:56.23 ID:tIiRnhmu0

>>410
10年単位で塵より軽い放射性物質吸い込み続けてりゃ肺がやられるだろうけどな

>>407
外見だけFDでいいならEV化しろよ
ttp://www.cosmoauto.com/EV/FD/index.html

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:45:26.37 ID:QnoVOSTW0

>>403
まー仕事もあるだろうしそう簡単には引っ越せないよ・・・っていうのが本音だろ
特に妊婦や幼児がいる奴は宝くじでも当たればすぐに九州四国あたりに移住したいだろ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:50:05.79 ID:4dHsRnAi0

中国の核実験で南から関西も放射能ふりそそいだし、九州の玄界原発やら新潟のもんじゅやら
、日本にいて安全な所なんかないぞww
長崎、広島は原爆落ちてるし。
危険厨ははやく日本から避難しろよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:57:50.25 ID:QnoVOSTW0

広島、長崎の原爆は地上600 mの高度で爆発した後､巨大な火の玉となって
上昇気流によって上空におし上げられて、冷却された極一部が雨になって降っただけ
今は全く影響ない

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:09:09.73 ID:VLIxCaY60

もんじゅは福井だろ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:21:21.04 ID:TQGW/1bZ0

もんじゅは荒川区か葛飾区が本場と聞いたが

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:34:56.92 ID:r1I/qm4F0

↑
突っ込み待ち

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:45:44.35 ID:VCv9f+DF0

ロシアでもウクライナでも、最初はみんな気を付けてたけど
何も起こらないので、じわじわ心配が溶けていって
チェルノ2年後には、みんな普通に食事をし牛乳をのむように
なった。5年後からみんな新でいった。

これが先人の教え。ま、普通は5年もメンタル的に続けられないよな。
で、全員被曝だ。死んでも因果関係不明でだれも責任とらない。
子供が芯で騒いでも後の祭り。

これを事故のたびに何度も繰り返す。学ぶのに1000年かかりそう。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 16:11:56.84 ID:cTSGPUw50

学ぶのにって言うか、それは学習能力がないって言うんじゃ･･･

まぁ、日本の第二次大戦みたいに幼少から極端な教育続ければ何とかなるかもしれんが

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 16:52:33.25 ID:GNPifVi10

GSでお姉ちゃんに質問攻めされた。未だにこんな車好きな若い子いるんだな。そんななか俺は窓拭いてもらって胸凝視する変態じじい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:14:53.53 ID:McysLuQo0

751はまだか

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:11:20.42 ID:tGRCpM97O

今いくらくらいで買えるの？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:21:04.13 ID:r1I/qm4F0

幾らでもとしか・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:21:53.58 ID:QnoVOSTW0

>>424
http://www.re-amemiya.co.jp/whatsnews/detail.php?pid=96

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:24:33.28 ID:56EwNIfR0

>>424
最低30万くらいかな。超ボロでも20万くらいはする。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:28:58.46 ID:zQWBR+pj0

>>426
なにこのふざけた値付けｗｗｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:45:12.46 ID:McysLuQo0

遊び心

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:57:29.56 ID:vsIZe6OU0

なまです

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:16:32.14 ID:4dHsRnAi0

お前らって東北の食べ物食って応援とかやってるの？
悪いが俺は全く空気しないから食ってない。
韓国産のキムチとか辛ラーメンとかも食わん。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:19:38.18 ID:QnoVOSTW0

辛ラーメンはたまに食うけどヤバイのあれ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:38:10.05 ID:jLlYfNkp0

応援とかは特別な事はしていないが、あえて避ける事もしていない。
ホットスポット云々言われてたって、
どうせ二人に一人は癌になるんだろ。
目に見えないものを恐れて生活の拠点を移すわけにもいかないし、なるようにしかならん。
狂牛病だ、ユッケだ、放射能だって騒ぐだけ騒いでブームwが去ると元通り。
忘れる位なら最初から騒ぐなっつーの。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:50:36.30 ID:QnoVOSTW0

それは大人の都合であって、赤ちゃんや子供は自分の意思では回避できない
大人が気にしなくていいとかただちに影響は無いとかってみすみす子供を白血病や甲状腺ガンにしていいとは思えない

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:53:03.30 ID:jLlYfNkp0

ん？ならどうしろと？
仕事も家も変えて西に移住しろと？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:59:15.06 ID:DRmsAmCK0

まさかの原発スレｗ

厳密に言えば関西も危険だよね、今の子供の寿命は３０歳くらいになるんじゃないかな
ＴＶで報道してないけど子供の健康状態酷いらしいね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:02:16.80 ID:QccDEja40

真実を知る政治家や原発関係者は3月の爆発直後に子供を海外や九州に退避させたっていうのがもうね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:14:29.85 ID:EYgBpjDq0

実はREは原発で動いてる云々っていう妄想しちまった

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:28:52.45 ID:w76VIwC40

>>428
リビルトエンジン載せ替え後0kmだからじゃねーの？
マツダ純正のリビルトならまあ普通価格だけど、飴が開いたエンジンで何交換したか分からん状態ならボッタだな

話変わるが今日の夢の扉で廃油から水素取り出して水素REの燃料として走らせてたぞ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 01:04:03.09 ID:1Q29A6JB0

>>433

狂牛病やユッケっていうより、水俣病とかこっちの類いじゃね？

１９７０年　政府：「有機水銀はただちに健康に問題はない」
　　　↓
２００４年「メンゴメンゴ、やっぱ死ぬわｗ」

１９８０年　政府：「アスベストはただちに健康に問題はない」
　　　↓
２００５年「メンゴメンゴ、やっぱ死ぬわｗｗ」

１９８５年　政府：「薬害エイズはただちに健康に問題はない」
　　　↓
２００２年「メンゴメンゴ、やっぱ死ぬわｗｗｗ」

２０１１年　政府：「放射能はただちに健康に問題はない」←ｲﾏｺｺ！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 01:11:40.86 ID:rEesT/Zg0

日本全国を除染するよりも賠償したほうが死ぬ奴多いので最終的に安く済むかららしいね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 07:47:25.84 ID:+8+kQk4m0

>>438
原「発」では動かんだろｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 08:14:44.12 ID:4kBTZSBU0

上のツッコミがよく分からん
「原子力発電」で何か問題？

444 ：名無し：2011/09/26(月) 08:30:28.93 ID:/s8jgKBSO

>>442
発電機でなく、発動機ならアリw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 08:36:23.87 ID:g0B0yRnt0

なんか今日エンストしまくる…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 08:46:38.75 ID:GC2jOSAx0

http://torofuwa.com/data/1315483898_1.jpg

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 09:11:05.02 ID:SlF937U50

>>443
原発って何の略語か知らないのかよｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 09:37:22.23 ID:RpJxKDLLO

原動機付発電器

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 09:42:36.40 ID:GyI6eMmji

ぼけろ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 09:51:13.75 ID:EYgBpjDq0

おい待て
俺の妄想で勝手にケンカすんなｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:10:50.56 ID:5NK2JXTd0

原チャリ発着場

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:19:35.98 ID:jWzAp12w0

貧乏オリジン小僧どこいった？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 13:01:41.28 ID:4kBTZSBU0

普通に原子力発電

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 15:53:04.71 ID:WQkA8v/R0

さぁ、ここで>>447があっと驚くトリビアを↓

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:01:31.54 ID:LVr9nwbj0

これは期待大ｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:20:33.68 ID:gq6MR23t0

原たいらさん発情期

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:30:08.51 ID:jWzAp12w0

ツマンネ。
死ねよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:41:09.79 ID:RpJxKDLLO

当方5型RS乗りですが、スピードリミッターカットの方法教えてください。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:42:32.09 ID:LVr9nwbj0

eco cpu

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:42:41.07 ID:jlooelrr0

ECUの配線1本切ればいいよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:49:25.70 ID:mUoWQ/oB0

心の配線2～3本もな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:50:48.08 ID:WclHKtAG0

色々あるけど自分で検索した方が早いよｗｗ
今後どういう仕様にしたいとか含めて
ECU書き換えだったり、PivotとかUltraみたいな電装品メーカーから
カットだけするパーツも出てるし

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:24:21.25 ID:LVr9nwbj0

カットだけだとギア判定が狂うんじゃね？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:24:46.41 ID:nVEvAoqDP

前どこかのブログで見たんだが、
数cm程度の小さい長方形で
スイッチとデジタル数字表記のスピード計が一緒になったやつを
スピード計下に付けてるのを見たことあるんだが、誰か知らないか？
そのスイッチを押せばリミッターがはずれるって書いてあった希ガス。
物凄くコンパクトで速度も180以上測れるならすごくいいと思ったんだが。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:25:25.11 ID:QYsornA50

軽トラの後のFDは低い(笑)

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:27:07.97 ID:QYsornA50

フロントパイプから触媒と変えたい。おと良くなるんかな。

467 ：名無し：2011/09/26(月) 18:45:05.64 ID:/s8jgKBSO

>>463
外付けカット、ECU対し180以下数字渡し基本
マップ参照位置ズレとか聞くな..

>>466
フロントパイプ、ほぼ変わらない。
触媒、レス化変わるがスポーツ含め触媒ならほぼ変わらない。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:47:36.61 ID:j181sAdX0

>>464
ターボタイマー

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:01:25.93 ID:WclHKtAG0

>>464
コレの事かな？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2070645.jpg

フルスケールメーターより安くて便利

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:06:18.92 ID:rEesT/Zg0

>>457
東日本は被曝で、日本全体も汚染食品で皆死ぬ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:31:38.01 ID:c+AKDdIv0

>>467
ありがとう。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:33:02.21 ID:c+AKDdIv0

最近FC見なくて寂しい。近所のおっさん以外見ない

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:55:39.22 ID:5M/oxumZ0

ラジエーターキャップって交換してる？
10年異状無交換なのだが、先日バックス行ったら、オーバーヒート防止の為に1年に１度は交換しようみたいな看板が出てたから。

確かに、ここ数年、待ち乗りでも一時的ではあるが、88～90度にまであがる

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:56:29.05 ID:5M/oxumZ0

FD6型です

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:12:08.83 ID:SfI+GypC0

裕樹
泥

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:14:35.35 ID:Mjmk8KG80

>>469
俺これ付けてたけどボタン押さなくても取り付けた時点でリミッターカットされるよ。
ボタンは最高速計測とか0-400計測とか出来る（見て無くてもあとからボタン押せば表示される）

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:10:16.11 ID:w76VIwC40

リミッターカットなんてネジ1本外すだけだろｊｋ

478 ：名無し：2011/09/26(月) 21:56:31.77 ID:/s8jgKBSO

>>473
流石毎年交換無用だが、ヒートor水減り傾向出だしたら
交換検討推奨。
因みにFD、サーモスタットカバー/ラジエターキャップ計2つ有るから注意な。

>>477
それFCw

メータ裏180kネジ。昔、配線図参照し配線抜いてから、簡単手段有る事気付いたorz..

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:57:04.08 ID:MjCbPf3l0

>>478
ヒート出たら遅い。

>>473
キャップのゴムが伸びたり、ヒビ割れたら交換。
水が減りだしたらまずキャップ２個を交換。
それでも減るならDラーへGO。

走りや環境にもよるが１年ちょっとで交換が必要なこともある。

＞88～90度にまであがる
エアコンつけずにアイドリングしているだけで
電動ファンが動かないから100度まで上がるはずだが？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 15:52:39.75 ID:e7ZQtEp50

ユーラスのエアロってどうなの？安いけど

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:36:11.28 ID:u2HMf17h0

たまにドヤ顔で湧いてくるけど、セミバケとか普段使いじゃただの不便なモノだし、後席潰してロールバーとか公道で不便な仕様に改造して何がしたいの？って感じ。
アホなのが18にインチアップとか轍拾いまくりでハンドリング悪化しまくりの燃費落ちまくりの高速不安定しまくりだの正にデチューン。

と、指摘すればサーキットを＠＄％？！とか目を白黒させて泡吹くのだろうけど、本当にサーキット目的で弄ってる人は車検などそもそも通さずにサーキット専用車として弄ってトランスポーターで運び、普段公道て使う足をそんなデチューンはしない。
車を知ってるんだな。

要はさ、珍走団が走り屋(笑)とか自称してGTウィング生やして恥晒してるだけ。
逆にそんなのが車が趣味とかバカスwもいいとこだよ。
車音痴ですとアピールしてるようなモン。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:39:38.02 ID:VsW5hNZb0

どうした突然

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:48:23.23 ID:9w0SJB4C0

なんだ、この人急に・・・泥みたいな持論でちょっと気持ち悪い・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:50:24.50 ID:LMngu+XVP

どこかのコピペだろ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:25:59.47 ID:Zaxv/X9t0

FDが来月納車が決まってウキウキが止まらない。
買ったのは、4型でできるのであれば5型のタコメーター、つまり0が６時にあるメータに変えたいのだが
どっかで5か6型のタコメーターもらってきてポン付けできます？
それともメータ分解してパネル交換すればいいのかな？
コネクタも違うとかないかな？
御教示下さい

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:29:54.33 ID:Y6OWYKjD0

グーグル先生でHITしませんですた

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:40:18.09 ID:ZLRuZeTn0

ストリートのステージは多種多様
基本的に法に触れなきゃ全部正解だと思うぞ
女受け、盆栽、山

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:59:56.58 ID:lapcfas80

セカンドカーに、強いトーションビームあるから、デチューンでいいよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:28:18.24 ID:u2HMf17h0

俺がコアだけなのかも知れないがナンバー付きでサーキットに走りに来るのはちょいバカにされてるというか、これで走って来たのかよという驚きはあるな。
普段使いはスポ車かセダンのノーマルのヤツが多い。
まあ趣味と遊びの違い。
適材適所なんだよ。極端な話。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:56:36.19 ID:rdLJJIjC0

そうなんだコアだねすごいね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:00:10.48 ID:FsKbiSbI0

いきなり何なのか意味わからんが、ベースがハコ車なんだからナンバー付きが多数派だろう。
パーツ組んでもセッティング変えてもその都度ローダーでサーキットまで移動してなんてやっとれんし
そこまでしてFDにこだわってサーキット走ろうとも思わん。
サーキットだけが目的ならレース屋の型落ちシビックでも買ってサーキット近くの
ガレージを借りるよ。
大抵のユーザーは自分の自慢の愛車で普段出来ない限界域の走行を楽しんでるんだよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:13:37.96 ID:7Qkr0MWi0

本当の本当にサーキット目的で走っている人は箱車なんて乗らね
フォーミュラカーに乗る
ナンバー付きの箱車でサーキット走ることの否定するやつは僻んでるだけだろｗ
ナンバー付き限定の箱車の公式レースもあるんだから、否定する意味がわからん

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:13:53.20 ID:G/hKlHmy0

>>485
確かだけど、アッセンブリごとの交換は無理なはず。配線形状が違ったような気がする
。タコだけ変えるのは可能だった気がするけど。

それなら社外のオートメーターとかぶちこんだら？って思ったりもするかなぁ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:41:33.29 ID:shyRJElV0

>>485
泥はその逆をやっているから、泥に聞いたら如何でしょうか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:46:12.29 ID:pUwuMoio0

ますます泥みたいなキモさがある奴だな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:49:16.16 ID:Y6OWYKjD0

>>485
タコだけ変えても残りのメーターとフォントが違うからダサくなる

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:58:57.73 ID:8Q8lurgq0

>>473
ラジエターキャップはリザーバーとの水のやり取りも担ってるから、
漏れてないからって長期間換えてないと動きが渋くなってきていい事は無いよ

498 ：485：2011/09/27(火) 22:53:36.63 ID:Zaxv/X9t0

皆さん、レスありがとうございます。
意見をいただいて純正メータは諦めることにしました。
なにか社外のを付けます！本当にありがとうございました。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:20:49.91 ID:ag/Q5cet0

ユーラスのタイプGTつけたい

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:28:26.79 ID:MNqntdiC0

>>478
>>479
>>497
ありがとうございます。
11年間替えてないので、とりあえず双方替えてみようと思います。

純正品がよいのですが、交換経験のある方、おおよその費用分かれば教えて下さい。
次回ギアオイル交換時に頼もうと思っています

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:31:44.58 ID:7Qkr0MWi0

ついでにサブタンクも交換

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:32:56.35 ID:XsunDvWv0

キャップなんか自分で交換できるじゃんか。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:34:40.66 ID:MNqntdiC0

>>502
頼むというのは、部品の発注ということなのですが…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:54:34.43 ID:Ctp3qp5t0

今までは走るために車を買ってたんだけど、今回はFDが好きだからサーキットも走ってみようって感じだな。
手段と目的が逆転してる。ナンバーなしとかいらね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:04:44.12 ID:t3SrhmrA0

>>503
ごめんｗ
二つで三千円しない位だと思う。11年ならラジエターホースなんかも
そろそろ交換した方がいいかも。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:08:54.32 ID:sCYNRbmz0

>>505
ありがとうございます。

そうですよね。
ゴムホース類だけでなく、全体的に劣化部品の点検をしなくては、と思っています。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:39:46.22 ID:KD2qVP21i

そもそもナンバー捨ててサーキット走るならセブンよりスーパーセブンのが断然速いし楽しい。
サーキットでタイムだけ追求したけりゃエボかＲ34に乗れよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:52:52.23 ID:klz1DIVI0

>>481
はタダのノーマル厨だから無視しとけ。
ＧＴウィングやらエアロやらチューニングパーツ全般が嫌いなだけだろ。
そのクセにオートバックスでダサイドリンクホルダーとかは着けてるタイプだw

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 02:29:23.34 ID:Kwb//aUp0

そういや今年のセブンＤayにアクアラインで大破した白いＦＤはノーマルだったっけ。
ノーマル脚は低い速度レンジは良いけど、高速域ではロールが大きいし、収束も遅いからアクアラインの縦揺れに全開走行じゃ耐えられないのも知らなかったんだろ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:18:25.35 ID:klTGv5fC0

つーかノーマルとかチューニング関係なしに公道を全開してる時点であぼんして当然。
改造すればあぼんしなかったのにとか、そういう問題ではない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:21:22.24 ID:fbAOG5FJ0

すみません。
夜な夜な、ライン割りながら六甲ガチ攻めしてますが。事故皆無です。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:22:48.35 ID:Zo2MVQ/G0

>>511
いいなぁ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:23:36.85 ID:Tod53vgo0

FD自体がアクアラインみたいな場所をそんなに速く走れる車じゃない。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:27:07.84 ID:fbAOG5FJ0

途中書き込みしてもた。

>510
そういう問題だろ。
叩かれると思うが、高速左車線はアウトバーン。
深夜の一般道もアウトバーン。

見た目だけのシャコタン、ショックはとっちらかって事故のもと。
乗りやすく、ｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙな足回り、アライメントが大事。

後は車がカバーしてくれる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:36:15.02 ID:YLIfhmjj0

それじゃ暴走族とかわらん

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:49:12.41 ID:IDWyIEbL0

左車線がアウトバーン？？ドイツの人？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:50:59.85 ID:Zo2MVQ/G0

>>516
ﾜﾛﾀ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:53:52.51 ID:1JNgFGzG0

関西はキチガイドライバーの巣窟

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:58:10.56 ID:4IKbFPww0

関東もだｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 09:11:04.52 ID:Zo2MVQ/G0

>>518
おいおい、そういう場合は平仮名で書こうぜ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:24:13.97 ID:q5wbkOFe0

す、すくつ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:28:52.14 ID:StigHoXP0

あいかわらず改造厨はマジ基地な奴ばっかだな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:36:14.36 ID:WgFHerMb0

改造だろうがノーマルだろうがどっちでもいいわｗ
声高々に自分理論を展開する奴がマジキチなんだよｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:40:50.82 ID:iVen390t0

いや基地外レベルのは改造厨の方が多いよ。
ノーマルでそんな酷い運転してる奴はあまり見ないし。

改造厨の違法改造とか、基地外というより犯罪だから。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:50:27.09 ID:sImCKYps0

犯罪w
制限速度厳守してるか？
少しでもオーバーしてたら、犯罪ですよ。
それと一緒じゃねぇか。

まぁ、ノーマル厨がいきなり粋がって飛ばして事故るほどダサいもんは無いわな。

下手くそなら4WDでも乗っとけw
あ、FDの運転で4WD乗ったら曲がらずドッカンやなww
チャリでも乗っとけ

世間の迷惑度
一般道で事故って渋滞起こすやつ>>>>>>>>>飛ばすやつ
なのはガチだからな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:10:10.43 ID:zFoIryLGP

>>518-519
お前らちょっと名古屋来い。
関西なんかみんな優良ドライバーだったぜ…

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:29:58.49 ID:4IKbFPww0

ここの住人の誰一人として優良ドライバーはいないことは確実

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:39:20.11 ID:3CDhPUDh0

サーキット走行って言っても
走行会とかでタイム計ってるだけなら、峠走ってるのと根本的に変わらない。
ジムカーナならナンバー付きがメインだけど
レースならナンバー無しだな。
レースに参加しないのに、サーキット走ってるって言うヤツは
バッティングセンター通いで野球やってるって言うようなもの

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:12:14.47 ID:Ajs4g7Rq0

マツスピGTーCバンパーが某オクに
格安ででてる…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:18:15.63 ID:Kwb//aUp0

出品者宣伝乙
イタズラ入札してやるよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:26:05.08 ID:4IKbFPww0

今度はレース厨の登場かｗ
バッティングセンターにしか行かないやつも
打ちっぱなしにしかいかないゴルファーも
健康にはいいんだぞｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:08:08.72 ID:fI6uUucp0

街中でレースごっこも、スポーツですよw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:42:52.77 ID:8H5W1giC0

ナンバー付きでサーキット走行も全然アリ、つーか庶民が趣味でやるならその程度が正解。
本格的なレースは結局はお金が全ての世界。
金がないヤツはスタートラインにすら立てない。
逆に言えば、金さえあれば何とかなる世界。
サッカーや野球と違って上手ければ競えるわけではない。
競いたければ金が必要。
「はい、金です。シートを下さい」と言えるヤツがレーサーになれる。
大富豪の御曹司が望めばフォーミュラワンにでさえ乗れてしまう。
モータースポーツが厳密にはスポーツと呼べない理由がそこにある。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:01:01.10 ID:8H5W1giC0

「レースはチェッカーフラッグ。白か、黒か。金が無いならレースも無しだ。」
　　　　　　　　　　　　　　　スーパーノバ代表　デイヴィッド・シアーズ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:24:36.35 ID:ZHvn3jB20

走行会レベルでも金がモノを言うがなｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:05:32.73 ID:i5kl3TCt0

サッカーや野球も本格的にするなら金がいるよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:14:30.29 ID:zFoIryLGP

>>536
桁がちげぇだろ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:16:44.14 ID:WgFHerMb0

野球やサッカーは何億もいらんからな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:04:18.96 ID:4eM8IQAD0

結局貧乏盆栽ノーマル厨の僻みなんだろ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:13:57.69 ID:q6An/ZRN0

RX-7板で言える台詞じゃねえなそれ
改造にいくらかけてるのか知ったこっちゃねえけど
もっと高い車なんてゴロゴロあんだからｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:27:17.56 ID:1JNgFGzG0

>>539
盆栽といってもナンバー付いてれば税金やら保険やら発生する。
それら無駄な維持費を払えるのはむしろ金持ちじゃないか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:04:01.47 ID:iSIStKcQ0

なんだかんだいっても耐久性求めるならノーマルがいいよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:10:44.73 ID:fI6uUucp0

耐久性とか要らねぇ。
コーナーの速さがスポーツカーの証。

耐久性求めるならECOCPU
とでもいって欲しいのか？

ちげぇだろ？
耐久性求めるなら、フィードバックゾーンだろjk

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:40:39.70 ID:iSIStKcQ0

耐久性いるだろｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:43:28.10 ID:fI6uUucp0

こんな車に耐久性なんて望んでない。
2年走ればいい。
耐久性求めるなら、別の車にするわ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:51:11.39 ID:iSIStKcQ0

マンガ脳ｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:16:37.07 ID:iVen390t0

珍走団は単独事故でさっさと死ね

峠とか(笑)

峠をww攻めるwwかっこいいですねwww

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:20:01.12 ID:TiVWZVAn0

車よりも家族が大事です
キチみたいに車に金掛けられるのなんて独身の間だけだから・・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:38:03.35 ID:Ii8GArHj0

オレん家しばらく2シーターばっかだったことあって
軽トラとロードスターとドカSSとバリオス
親高齢になってきたんで4人乗れるクルマがいいとチクチク
だからレガシィ買ったんだけど転落の人生の始まりだったな
みんなこだわれよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:58:33.05 ID:4IKbFPww0

>>545
２年という耐久性に激しくワロタｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:11:35.89 ID:4eM8IQAD0

盆栽ノーマル厨は維持するだけで精一杯なんだろ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:51:23.75 ID:azpPn3jS0

ノーマル派にも色々だよ。
散々いじくり回した挙句に、純正部品がどれだけ精度と品質が高く社外品がいい加減かを思い知って
またノーマルに戻っていく人も多い。

553 ：名無し：2011/09/28(水) 22:24:41.66 ID:6HoF1/IaO

>>489
確かに足車ノーマル風セダンだが、本気車ナンバー切ろうとも思わない。
価値観様々、好きすれば良い。

>>511
全開ともかく、ライン割りやめた方良いぞ..

>>533
一行目のみ同意する。

>>542
全開常用時、ノーマル耐久性かなり低いがな..

>>552
まラジエターキャップ&サーモスタットカバー、純正推奨だw
他、ブレーキ含むホース類・プラグコード・プラグ、色々有るな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:27:16.29 ID:4eM8IQAD0

でもこのスレのノーマル厨って本物のフルチューンとか乗ったことない奴ばっかりだろ？
悔しかったらブリッジとかペリとかのインプレッション書いてみろよw

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:39:20.00 ID:azpPn3jS0

改造車に本物も偽物も無い
湾岸ミッドナイトの見すぎ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:50:05.48 ID:/bUxWCHT0

>>553
お前少しは物知ってるかと思ったら案外知らないんだな。
F1の井上知らないのか？ｗ

モータースポーツは金が全てだよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:53:14.47 ID:y4NmNfdb0

>>521
イェーイ！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:10:48.11 ID:4eM8IQAD0

ノーマルしか知らない盆栽ノーマル厨は想像だけでよく吠えるな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:15:35.22 ID:axgmhVz90

Vマウント
POWER FC
DQNエアロ

まんせーまんせー

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:32:53.16 ID:iSIStKcQ0

ノーマル厨？は一旦改造して戻す奴もけっこう多いんだがな

マンガ脳だと解らないと思うけど

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:39:03.39 ID:968d+rbE0

もう頭文字Dと湾岸ミッドナイトは有害図書に指定すべき。
本気でかっこいいとか思う若者がいる。
あそこで書かれていることは犯罪行為ということを明確にすべき。
タバコは身体に悪影響をあたえると書いてないと販売できないのと一緒にすべき。
一般FD乗りはいい迷惑だよ、まったく。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:47:23.10 ID:d1yfQdlM0

免許とって車乗って改めて見ると何故か寒気とこっ恥ずかしさがするような漫画だが
まぁ漫画のせいにすんなよ
そんなのは結局、個々の問題なだけだ
娯楽は娯楽　バーチャルはバーチャル
それと現実の区別がつかない人間の環境・教育がおかしいだけ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:59:50.25 ID:StigHoXP0

サーキット走ってるなんていうと、運転が上手い様に聞こえるが実際に公道で横に乗ると下手だなーというかギクシャク運転が多いね。
前方の状況が見えてない無駄加速とか典型例。
自分のサーキット知人なんかキノコにホムセンの蛇腹で導風してキノコの周りを自作のアルミ板で囲んでフレッシュエア！！だからなw
純正エアクリボックスを売ってやろうかと思ったよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:04:50.54 ID:8fksXjZL0

>>556
「名無し」なんてただのクルマ好きの居酒屋のオヤジ。

どんな話にもすぐ首を突っ込みたがる。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:25:26.08 ID:P5kY4oIa0

で、このスレの盆栽ノーマル厨はノーマルしか乗ったこと無いんだろ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:25:29.20 ID:87Lc925Z0

＜このスレに常駐のノーマル厨＞
了見が狭く個性を出す人間をきらう。
排他的で他人の意見は聞かない。
何故か自分の嫌いな改造の話題が多くでる2chにわざわざ寄生し、チューニング話になると発狂。
このように陰気で排他的かつ粘着質な性格から、仕事や会社でリーダーシップを発揮するタイプでは無い事がわかる。
能力的にも劣り、その事を自身でも気がついている為、常にコンプレックスを抱えている。
社会的地位も低い為、収入も低い。
金さえあれば～、あんなものは所詮金次第～等と金に対する発言もコンプレックスからくるものである。
思い込みが激しく、普段は大人しいタイプ。
俗に言う、世間を騒がす劇場型の犯罪者になるのがこの手の人間。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:27:20.28 ID:K0O7mP8y0

>>561
漏れはあたまもじでーを読んで新車買ったよ

568 ：名無し：2011/09/29(木) 03:06:52.06 ID:ifLtNGqKO

>>556
知らん。金持ち且つレース結果有名なのか?

>>564
w

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 03:17:15.22 ID:stEVen7B0

>>564
昼夜構わず絡んで来るぶん、居酒屋オヤジより性質が悪いけどな。

570 ：名無し：2011/09/29(木) 03:18:59.99 ID:ifLtNGqKO

>>555
きちんと造られたクルマ有る一方
踏めない紛い物、それなり多いぞ..

>>569
w

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 03:26:04.27 ID:ZEgw9ijQO

あれｗｗ高千穂知らないの？ｗｗｗ
ギリ20代の俺でも例の事故リアルタイムでみてたぞ
ホタスポには興味ないんだな・・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 03:27:53.68 ID:ZEgw9ijQO

間違いｗｗ

×ホタスポ
○モタスポ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 03:38:54.91 ID:lqikWrW+0

>>571
ボケてきたんだろ
名無しのオッサン結構歳食ってるようだから

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 07:56:06.29 ID:VrcpY+dI0

>>571
毒霧吹く人か？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 07:58:21.30 ID:xLjDcSny0

ノーマル厨が、こんな人がと世間を騒がすタイプなら改造中はやると思ってましたと言われるタイプだな

他人の車にグダグダとケチ付けてる時点でどっちも一緒だろ
何の恨みが在るんか知らんけど、別に法に触れてないならいいだろ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:14:02.31 ID:eeDC9z7g0

改造するのもサーキット走るのも自由だと思う。
ただ改造したりサーキット走っておいて、壊れたらメーカー保証やディーラー保証使う奴はゴミだと思う。
ここの改造はこの故障に関係ない！とか言って。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:14:15.55 ID:+OdtV6KwP

FDには乗ってるが、F1やGT？とかには全く興味無い俺のようなのも当然いるだろ？
ちなみに俺も頭文字D見てFD買ったクチだがｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:22:17.27 ID:uvtyO4+A0

免許取って車買ったら、サーキットやらツーリングやら色々な所に走りに行きたくなるし
オートバックスに行って小物を買いたくなるし、人によっては雨宮とかイベントに行って改造したくなる。
誰だってそうじゃない？今は違うのかな・・・。
歳を取ればGTウイングやカナードはどうしたって無理だし、ノーマル風に戻す事になるんだから
若いうちは色々と楽しめばいいんじゃないかなぁ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:26:11.72 ID:AopYsse50

やっぱりFD買うきっかけって最近は漫画とかが多いんかな？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:26:30.15 ID:txEqGy940

>>575
改造厨なんて法に触れてる奴ばかりだろw

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:30:27.75 ID:EzmP1W1w0

うるせー、かっこよくて峠走ってるんちがうわ

自己満足じゃ。

夜中のサーキットはいいぞ。
一般者巻き込むヘボは居ないぞ。

つーか、峠行ったら、一般者の方が膨らんでくるわ、ブラインドでの対向のヘッド見てないわで、ほんま死ねよと思う。

まぁお前ら盆栽は今日も磨いてるといいよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:42:56.20 ID:R+jlYBj20

話盛り上がってるとこすまないんですが
5型6型はコストダウンでシャシー剛性の低下が目立つって聞いたんだけど
そんなにシャシー弱いんですか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:53:19.30 ID:EzmP1W1w0

お前にはわかんねーよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:54:26.80 ID:X8S4M4Lw0

どした？
何か補強パーツ買わされそうになったのか？ｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:16:56.31 ID:+OdtV6KwP

>>578
サーキットも走ってみたいけど、金と手間暇かかりすぎ。
まずサーキット用タイヤ用意して、走りに行く前日はブレーキフルードと
オイルの交換？
その上ヘルメットとグローブまで用意しなきゃならんのだろ？
金もそうだし、当日と準備の前日で2連休丸々潰れる話だよな。
予備のタイヤなんて一体どこに置いとけばいいのやら…

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:58:07.69 ID:uvtyO4+A0

確かに、若い人にサーキット走行は金がかかりすぎるよね。
実際若いのにFDでサーキット走ってる人は、いい会社行ってて収入が高そうな人が多い気がする。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:01:10.17 ID:yTM44Sj40

>>586
筑波は手軽だよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:28:05.53 ID:6Y8NzyATi

オイルやタイヤ、走行会費、車体への負担を考えりゃ一回の走行で5万はとぶわな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:38:20.62 ID:AnNABgsr0

ノーマル好きだろうが改造するのもどうだっていいよ。そんな熱くなる話題でもないでしょう。ガソリン安くなってきたね♪

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:48:41.12 ID:rSuJHqK60

>>588
あ、その程度の金額で騒いでいたのですか。

どんだけ低所得なんだよｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:55:39.22 ID:EzmP1W1w0

出た、自称金持ちw

独身親元なら、5万は余裕だな。

まぁ、所得争いは荒れるから黙っとけ坊や

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:57:13.02 ID:rSuJHqK60

>>591
そう僻むなよ。
金持ちとは逝ってねぇだろ。
この程度の感覚は普通だと思うが。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:14:09.91 ID:apfZhJAW0

騒いでいたのは俺ではないが、家庭持ち、ローン持ちに一回5万は普通にきつい。
独身で自由に使えるうちならまだしもね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:32:28.76 ID:uvtyO4+A0

所詮はお遊び・道楽なんだから、自分でレギュレーション作って無理なくやるのが続けるコツでしょう。
Sタイヤは使わないとか、エンジンはやらないとか、自分でやれる範囲の改造に収めるとか。

イベントで素人最速何某誰彼とか、ああいう人達は情熱も凄いけど注いでる金額と時間も半端じゃない。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:13:38.23 ID:+OdtV6KwP

>>592
お前の所得がいくらか知らんが
パーツに5万かけるのと、半日のお遊びで後に残らない5万じゃわけが違うだろ。
大概の人間はやめとくレベル。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:28:11.99 ID:lk+IWF0a0

五万の料亭とか高級クラブとか行く気がしないのに、サーキットは行くという…
好きな車がセダンならな、高速バーッととばして温泉旅行にでも行きたいところなんだが、
FDの本領発揮できる場所がサーキットしかないから仕方ない。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:39:02.96 ID:dBj8SiWD0

エンジンブローやらMTブローなんてしたら簡単に数十万単位で金が出て行くし、
その上にFDは壊れやすいんだよな。
サーキット走ってエンジンブロー。
修理費100万捻出出来ないから手放しますなんて目も当てられん。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:44:17.70 ID:EzmP1W1w0

mtブローとか5000円でヤフオク引っ張ってきて、載せ換えor二個位置、使えるのは予備で保管。

全部DIYで1万の出費だが？
自分で出来ない？

やる気と気合いが無いだけだろ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:50:05.07 ID:EzmP1W1w0

>>584
補強パーツ？
ガッチリサポートとストラットタワーバーとアッパーアームブラケットと10Pロールバー位や。
ボディがフルスポット+継ぎ目全部パネルボンド補強、ノックスドールドバドバでノーマルより錆びにくく強い。

どこぞのポンヅケ君とは違うんだよ(ｷﾘｯ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:51:49.46 ID:sNbDFBx/0

やる気と気合で何とかなると思うのが浅はか。
皆が皆同じ知識と経験と環境を持っているわけではない。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:05:17.53 ID:Lo6buFJj0

まあそうかもしれんが初めから諦めてたら何も出来ん

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:11:37.86 ID:EzmP1W1w0

知識無しで、砂利、傾斜付きの保管場所でミッションやエンジン降ろしたりしてたが何か。

やる気と気合いでなんとでもなるんだよ。

自分は出来ない、と思ってる時点でもう無理

俺なんて、20歳の時に7マガ読みながら、自分の部屋でエンジン組んだぜ。
6万走ってるが、調子は良い。

自慢ではない、成せば成るなんだよ。
はじめのうちは壊したり失敗したりするかもしれない、恐れてちゃ何も出来ない。
チャレンジ精神は大事だよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:18:58.79 ID:BnDrv67k0

やる気とかの問題じゃないっつのｗｗ環境が根本的に無い人は無理だろう。
どうもやる気と気合だけ立派なバカが多いな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:20:11.65 ID:14MbjgCD0

今時女子高生でもREならエンジン組めるぜ？
そんなん自慢にもならん。

実際リアルOLでFCとFDのエンジンを自分でOHして乗ってる人いるし。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:23:38.85 ID:X8S4M4Lw0

普通の家庭なら部屋でエンジン組めないしなｗ

>>599
お前、前後の話の流れ読んでないだろｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:24:11.52 ID:+OdtV6KwP

>>602
んでお前の職業が車関係とか言ったらまじぶっころ（

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:30:00.28 ID:f4uUggDY0

単純にそこまでする気は全くない
車にそこまでの愛はないでーす

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:36:04.51 ID:QpUZC0Za0

ＦＤ乗り同士、仲良くしろよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:50:52.85 ID:EzmP1W1w0

6畳間ですが、テーブルとかソファーとかはしっこへ寄せたら組むスペース位確保出来るだろ。

犬小屋にでもすんでんのか？
場所なんて、車一台止めてるならそこでしろや。

保管場所も無いとか言わせんぞ？
保管場所無いなら登録出来ないしな。

いい加減、やる気無いの認めろよw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:10:06.38 ID:sNbDFBx/0

>>609
俺はお前の出来ない事を仕事でしている。
俺と同じ事をするには恐らく気合と根性ではどうにもならないだろうと思う。
もちろん、長い時間かけてその仕事を行う環境や知識と経験を構築した。
人にはそれぞれ得手不得手があり、それを可能にしたりしなかったりする環境がある。
部屋にエンジン持ち込んだりしたら、奥さんにどう思われる？
皆、優先順位決めて出来る範囲を決めてるんだよ。
何もかも自分と同じレベルで語るのは浅はかだよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:40:23.42 ID:bKPOr5IO0

FDの修理で代車のデミオ乗ったんだがこれいいな
静かだし乗り心地良いし広いし乗り降り楽だし意外に走るし何よりガソリン全然減らねぇw

で三日ほど乗って返ってきたFD乗ったら・・・

やっぱイイなFD
なんつうか便利とは正反対の心くすぐられる楽しさを再認識したわ
俺の乗るクルマはこっちだみたいな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:46:01.71 ID:AopYsse50

人は自分が持ってないものに惹かれるからな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:54:17.22 ID:f4uUggDY0

なんだ俺がイケメン好きなのは自然の摂理か

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:58:07.51 ID:QpUZC0Za0

俺は洗車したあと車を眺めると惚れ惚れする。
乗ってると外観は見えないから意外と自分の車をゆっくり眺める時間って少ないんだよね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:06:03.14 ID:sNbDFBx/0

俺もたまにFD持ち出して目的地についた後、しばらく車を見入って離れられない事がある。
最近は乗ってやれないけど、持っているだけで人生のモチベーションになってくれてるよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:14:03.34 ID:PrGgCooe0

結構FDでドライブとか買い物とか行くけど、車降りた後に振り返って見るとやっぱFDかっこいいんだよなぁ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:25:23.29 ID:44H/7F680

>>609
お前には出来ない事が出来る人間はいくらでもいる。
エンジンオーバーホール位で勝ち誇っちゃって、小さいねぇ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:35:35.68 ID:X8S4M4Lw0

>>609
お前のエンジンオーバーホールしてやるからパーツと道具すべてそろえてうちに送れ
うちは室内でエンジンばらすにはちょっときれいすぎるので仕方ないから裏の空き地で作業するけど文句言うなよｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:40:00.37 ID:UurbAPR10

文面がなんか泥っぽいんだよなw

なんでも自分でやることを誇りすぎww

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:44:17.72 ID:7q2jAzEM0

やる気出せばもっと色んな事出来るんだろうけど
例えばホムセンでオイル買う時も取り扱い辞めちゃわない様にいっぱい買ってやろうとか
逆にたまには整備屋に色々頼んで手間賃稼いで貰わないととか考えてしまう

ただガレージだけは自分で作る予定
今もガレージっちゃあガレージだけど中で両ドア全開できる位の所に停めたい
単管とガルバ波板で安く単管に出来そうだ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:25:17.81 ID:uqL0EM3W0

はい、すみませんでした。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:44:08.88 ID:gmwe/vuD0

買い物行ったらオジサンにフェラーリ？って言われた(笑)

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:49:47.56 ID:gmwe/vuD0

切れ角アップしてかかUターン楽になった！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:34:22.58 ID:xxpTTr9c0

>>602
何熱くなってんの？

脳内専門って感じｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:46:06.17 ID:aiDssA8p0

保安部分に係る整備等について資格保有者以外は基本的に違法って事はスルーなん？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:56:41.21 ID:uqL0EM3W0

自己責任ならいいで、違法なのは、人の車触って、対価を頂くのが違法。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:10:37.55 ID:AopYsse50

>>622
俺も。駄菓子屋のおばちゃんにいわれた

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:19:40.26 ID:X8S4M4Lw0

駄菓子菓子()

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:55:19.88 ID:kCKhLVQh0

>>602
言ってることわかるよ。
その自分でやる1歩がなかなか踏み出せないんだな。
でも、実際やってみると簡単だったりする。
みんな失敗を恐れて踏み出せないんだな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:05:23.55 ID:j5Ic6wZH0

○○なんて簡単だよ！やってみようよ！一歩が大事！
そう考えてた時期が俺にもありました

工具を数千～万で揃えて汗水たらしてやってみても
どうしてもDIYゆえに行き詰まる部分がでた時は
結局ちゃんとした所に持って行ったほうが安上がりってな

同じ作業でも運良くスムーズに行った奴は良かったね簡単なんだねってな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:38:00.64 ID:lk+IWF0a0

自分でできると確かに快感なんだが、ほとんどの作業でどこかで詰まって元に戻すので、ちょっとでも危険と感じることはやらない。
中学時代の測定で握力が20kgちょいしかなかったりと、体力不足が一番きついな。今度レンタルガレージでマフラー交換に挑戦する。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:37:50.15 ID:CVyajR1f0

サーキット行かない程度なら
エンジンオイルはデラで純正2000円で交換できるし、プラグもヤフオクでプラチナが1台分7000円。
両方7000kで交換しても諭吉でお釣りくるぞ？
ショップやら量販店でプラグ交換14000円とか払うやつはネジも回せないのかと。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:47:05.88 ID:Xuvvqhnz0

ヤフオクのプラグで偽物は出回ってない？
一応MAZDA純正と比較してみると
字体が微妙に違っていたり・・・
生産ロットによって違うのかな？
値段が結構違うんだよね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:08:07.20 ID:Xuvvqhnz0

>>632
エンジンオイル、デラで2000円ならそこに行きたい。
何県？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:16:16.63 ID:+j6UZa040

聞くくらいなんだから近所では心当たり無いんでしょ
その時点で行く意味ないんじゃない？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:38:31.94 ID:xqINiTxQ0

いや、うそくせーからどこだよって聞かれてんでしょｗ2000円はないわｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 04:01:21.97 ID:3k6XWRJR0

千葉マツダは３回５０００円なので１回あたり約１７００円か。
オイル交換なんて客寄せパンダみたいなもんだからどこもけっこう会員制みたいな感じで安くしてると思うけど。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 04:03:27.15 ID:0y9O8YMd0

マツダオイルメンバーカード買ったけど割引込で20Lが8千円位だったぞ？
管轄違うけど別のマツダでもやってるみたいだわ
http://www.koushin-mazda.co.jp/srvOilcard.html
http://www.mazda-hgr.co.jp/check/oil_change.asp

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 06:44:15.56 ID:fCUhBscs0

チケットやってるとこは安いよね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 08:48:07.58 ID:hR5Z0bjY0

最近ではディーラーで扱っている（在庫がある）オイルは5W-30が殆どだけど、
FDには5Wは良くないってどこかで見た気がするんだが、本当の所はどうなんだろう？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:03:00.30 ID:Hkc7Lm+s0

俺はショップで、かたいのにしろ、純正は壊れるって言われた。
なんで、日産純正10W-50を入れてる。
本当は15Wくらいがいいのかも知れないけど…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:24:41.66 ID:MrR1TOL0P

DIY余裕ってやつは工業系高校出身なんだろ？
授業で基盤とか半田ごて使って色々やる。
だからできるんだよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:31:08.93 ID:Ldy5wRfG0

工業系

いわゆるＤＱＮか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:35:34.81 ID:/+Yn5uFb0

そう決めつけたもんじゃ無いけど、DIYで何でもやっちゃうって人は、例えば親が車
好きで工具や施設が揃ってるとか車好きな友達がいるとか、独身で時間も場所も比較
的自由になるとか理由がそれなりにある。
自分で何でもやるのは立派だとは思うが、出来ない人を見下すような事でもない。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:27:10.56 ID:BrjGJGnO0

俺は商業系出だけど、出来るよ？

初めは16歳の頃に400の単車のエンジン、シャーシ分解したな。

工具はアストロセット。
知識はネットで独学。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:28:54.95 ID://QsuAXu0

オイルはモチュール一択。
QTさんもおすすめ！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:41:33.45 ID:DUwN4tyO0

>>645
oops
アストロスイッチは何番使ってますか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:41:48.66 ID:/+Yn5uFb0

単車は意外とできるよね。
場所も取らないし。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:59:42.34 ID:3tPt1HuX0

単車と言えば泥が二輪の教習所行ってたよね？
もう挫折したのかな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:17:44.34 ID:CVyajR1f0

>>634
都内の関東マツダ
埼玉マツダも純正2000円で工賃込み
500円プラスでフィルターも交換してくれるよ。
店舗によっては純正仕入れてないから、そういうトコはカストロール5000円とか。
電話して純正オイル交換イクラかきけば？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:22:04.39 ID:15WgAKhU0

>>642
半田なんかつかわないだろjk
ＬＥＤでも着けるのかw

100均のメガネレンチ5本と＋ードライバー買い揃えても1000円以下。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:24:53.88 ID:A2qCzWZF0

趣味に金と時間をかけるのは寧ろ高学歴高収入者に多いらしい。
知的好奇心と行動力っていうのは必要

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:58:08.65 ID:aK02LJzX0

純正って10W-30？5W-30？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:01:06.86 ID:BwN6q4qL0

駐車場借りてるからスタンドとかいかないと洗車できん(笑)

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:05:20.19 ID:4Vymgz5q0

高学歴で有名企業勤めだけど収入低いorz

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:09:21.98 ID:BrjGJGnO0

俺FDのマフラーの穴になら、チンコ突っ込めるぜ。
エンジンかけてるときに、インテークに突っ込んで、バキュームしてもらったことならあるぜ。

すげぇテクだよ、FD

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:18:16.10 ID:bcJijIu10

うーん、2点

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:07:26.59 ID:JRcQyn4r0

砲弾型マフラー欲しい

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:01:32.48 ID:H8/IVZmz0

>>658
買えば？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:07:05.79 ID:o2FxZkrc0

費用対効果なんか考えて車弄りなんか出来ない。
俺も自分でなんでもやる方だけど完成品を手にするだけが目的じゃなくて
弄る過程も楽しいと思うから。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:42:36.86 ID:Ukq7/oFP0

GTウィングも合法なものなら許すかな

それより１０年も同じタイヤ履いているノーマル乗りが怖い

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:15:30.96 ID:quJGI7rg0

でも溝があるのに年数経ったからって交換するのって勿体無くない？
みんな何年くらいで交換してるの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:30:23.33 ID:7F94ozuq0

溝があるかどうかが問題じゃなくて必要な時にグリップするかどうかだからな
俺は１年以上同じタイヤ使ったことない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:33:25.38 ID:quJGI7rg0

それは極端じゃないの？
街乗りオンリーでほぼノーマルで、年間走行距離５００キロくらいなら
最長で何年くらいで交換が良いの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:34:52.04 ID:quJGI7rg0

訂正
年間走行距離は5000キロ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:40:41.64 ID:omQ2y0Ol0

必要な時にグリップするかどうかだ！
と一年毎に日中野晒しのタイヤに交換する

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:08:37.49 ID:yD526p9g0

５年くらいで交換するが吉

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:19:38.20 ID:RlLcnodE0

アジアタイヤを短いサイクルで変えてる。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:19:52.03 ID:Z/PfI/3V0

最低でも5年に一度は変えた方がよい

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:05:43.25 ID:A2qCzWZF0

タイヤメーカーは5年5万キロ以内ってのが目安じゃなかった？
まぁ5分山より減るとグリップはカナリ落ちるし、タイヤは1番重要だからケチると死ねる。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:06:54.89 ID:A2qCzWZF0

因みに走り方にもよるが3万キロも走れば確実に5分山以下だな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:33:56.10 ID:Wpzutk9+0

>>664
街乗り＆高速道路を普通に走行するだけなら
１０年であろうが何年経とうが、溝＆皹と相談で大丈夫。

グリップなんて不要だしな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:46:24.75 ID:IyfQnW8Q0

タクシーラジアルを履いている身からしたら、10年落ちのノーマルタイヤとか立派なもんだ。
踏むんならいいタイヤ履けばいいし、高速の合流で半開にするだけならカチカチタイヤで十分。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:49:30.97 ID:7F94ozuq0

ここで気を付けないといけないのはそういうタイヤ履いて街中や峠でアクセル全開するｳﾞｧｶがいるってことです

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:08:13.87 ID:Z/PfI/3V0

タイヤ位買えないならお前らはFDに乗るな・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:05:30.82 ID:NVvVEHj10

10年も経ったタイヤなんてカチコチでスタッドレス以下だろ…
人が飛び出したり事故ったらどうするんだよ
タクシーレベルのキチガイは車乗るなよ

677 ：名無し：2011/09/30(金) 23:18:01.89 ID:1SQibF4XO

>>664
距離・年数より、クルマ保管状況含む使い方依る。
取り敢えずタイヤサイド～ショルダー近辺・トレッドブロック付け根付近
ひび割れ有るなら、交換推奨。

>>672
自己急加速不要でも、飛び出し短制動不意必要なる。
トランク荷物、最前設置同様
一生無駄しない為、タイヤグリップ必須。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 03:28:25.19 ID:JWKjxs2l0

14インチのタクシーラジアルでFDより重い車両を止められるんだから、飛び出されても止まれるはずだけどな。
昔のタイヤはもっとグリップしなかっただろうし、危険予測やまわりの状況に合わせた速度の調整ができれば問題ない。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 03:37:10.27 ID:uAlnvuq40

ウンコタイヤはいてるけど
雨の日とかマジ危険
ハイパワーＦＲだから仕方ないけど
ゆっくりアクセルいれないと、けつがすべるｗ

そういえばそろそろリア２本変えないとなあ
１７インチだと標準でいくつのタイヤだっけ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 05:02:44.70 ID:MHK/nC0i0

街乗りなら台湾タイヤで十分かもなー

>>679
8.5J +50 255/40

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 05:18:22.84 ID:uAlnvuq40

走り屋でなく盆栽で乗る分には、溝があればなんでも問題ないね

>>680
ｻﾝｸｽ
安いファルケンあたりでも買うかな
でもこのサイズだと結構いい値段なんだよねｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 05:38:55.01 ID:/dDY42BT0

>>678
タクシーが事故してないなら説得力はあるがｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 06:21:40.05 ID:JWKjxs2l0

>>682
どうしようもないのもいるが、結構10年間無事故無違反で優良運転者表彰されてるベテランとかいるんだぜ。
俺も三年間10万km以上無事故無違反だ。

今FDに履いてるアジアンセカンドスポーツタイヤでも、よっぽどひどい運転しない限り事故はしないと思う。
ミニサーキット用に、近いうち595RS-Rになるけど。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 06:27:00.16 ID:uAlnvuq40

>>641
常時高温の過酷な走りを想定する
ショップなら化学合成の高いオイル推奨だろうけど、そもそも１３Ｂは
マツダ純正の鉱物油１０－３０で開発されてる。それで壊れるって・・・
散々既出だが、化学合成は洗浄剤が（以下略

個人的には短いスパンでマツダ純正オイルが一番だと思ってる。
サーキット走らないのならだけどね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 06:46:12.60 ID:JWKjxs2l0

もちろんそのショップはハードチューニングの客が多いところだよ。サーキット走らない人いないと思う。
エンジン壊れたっていう客が来たときに、オイル何入れてるの？って聞くと、ディーラーって答える人が多いらしい。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:01:44.91 ID:uAlnvuq40

>>685
チューニングしてサーキット走るくらいなら
オイルも高温気にしていいの入れると思うんだけどなあ

きっとブーストとか上げるだけ上げて、冷却方向のチューニングとか
全くしないタイプだと思う。ただのバカだと思われ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:14:35.75 ID:N/Wuna030

オイルでエンジンが壊れるんじゃない

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 08:13:39.58 ID:vDdhK1Bb0

タイヤが安物とか10年選手とか
貧乏って怖いなと思わ
近くは走りたくないな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 08:25:14.55 ID:N/Wuna030

DIYっていうのはもともと
こんな簡単なこともできないのかクソめんどくせぇなあたいした金にもならないのに他の大事な仕事の手を止めなきゃいけないじゃないかこいつ貧乏だからこんな仕事ばかり持ってきて全然儲けにならないんだよなこんなことくらい自分でやれよクソ貧乏人が
というところから始まったっていうのは本当ですか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:01:52.91 ID:I6U+Oimu0

整備士がお答えしますと、本当です

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:06:06.49 ID:uAlnvuq40

>>688
街のりで、トロトロ走る分には問題ないよ
無茶な運転されたらたまらんけどな

あと路面ウェット時、ドライの時は全く気にしないけど
超慎重になる、走り屋ではないがピュアスポーツって言葉が
よくわかるわ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:09:26.27 ID:lXFcMudr0

お前がs(ry

>>688
ﾊｯﾊｯﾊ、そんな事言ってたら公道走れないぜ･･･
軽自動車はもとより、セダンや2t近い車両でそんなのザラだぞ＞安物タイヤ
まぁ、年式までは見ないがヒビ入ったのも時々見るし。
でも、アジアンタイヤってまだそんなにレベル低いもんなの？付けようと思ったことも無いからからわからん。

トラックとか、目に付きやすいってのもあるけど、スリックタイヤですか？って状態のとか時々あるし。
流石に(片側)全輪スリックは見たことないが(後輪2つとか最後の二つとか)

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:11:18.17 ID:lXFcMudr0

(´･ω･`)レスする前にリロードはやっぱすべきだね･･･

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:26:51.68 ID:BUJgTZe50

>>658
R魔のD1車両ってハンコックかフェデラル履いてなかったっけ？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:58:32.84 ID:6ll8KMzl0

こんにちは。貧乏オリジン大好きです。俺はドリフトのためにアジアタイヤ重宝しております！エアロ直したいけど壊しそうだからガムテープペタペタ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:30:27.65 ID:zm0XPZ1B0

今なんて安いじゃねーか。
俺の走ってた頃なんて、Sタイヤが一本6万とかしてた時代だぜ。
それを買ってたんだ。

今なんて安いじゃねーか。
バーンナウトも平気で出来るね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:21:55.78 ID:/pHa6GmP0

トラックは6～9kg/c㎡とか入れるからバーストするとヤバイい
カーカスとかベルトとか車が飛んでくるのと同じくらいの破壊力

ま、それはコントロール失った普通車も同じ事だけど

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:27:28.89 ID:n5pb8Bhki

自分の子供がタイヤの老朽化が原因でスピンした車に巻き込まれても文句言わないっ
て奴はタイヤボウズになろうが、カチカチになろうが気にしなければいいよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:57:32.12 ID:zm0XPZ1B0

子供いないし種無しだからいいよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:00:17.66 ID:/dDY42BT0

金一つ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:47:22.30 ID:dEWFCkZBP

いくら溝が余ってようが、10年とか経ったタイヤはやめとけ。
負荷かけるとどんどんヒビが入ってくるはず。
冷暗保存とか関係ない。
タイヤは生物だから。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:58:12.93 ID:ge6MfePF0

い、いきもの？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:54:54.94 ID:/dDY42BT0

そう　勝手に歩く

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:31:59.84 ID:gCGqlV8R0

1型の純正オーディオが逝ったので自前でオーディオ交換したいと思ってます。
調べたらKK-T39Dって型番の2DIN用取り付けキットを買ってくれば良いんでしょうか？
パイオニアあたりの1DINと小物入れにしようかと思ってます。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:02:16.40 ID:gOV+/Q2+0

2年でエンジン交換3回って異常だよな。
圧縮が異様に低かったので無理いって交換って、
クレーマーか本当に運が悪かったかどうかはわからんが、
eco信者ってまさか圧縮9ｷﾛ後半で揃ってねーと欠陥品
扱いとかじゃないだろうな？ｗ
それともマツダのリビルトエンジンの質が激落ちしてるんだろうか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:31:52.18 ID:11T9vJyj0

ECOリアン

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:47:51.18 ID:yQC/WvBH0

みんなの故障歴を教えてよ
自然に壊れた箇所。
俺はオルタとエアコンかな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:49:15.85 ID:E/G4RGSI0

そのうちの１回は間違って積まれたんだろ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:55:01.27 ID:3oDjXaD40

タイヤは駐車状況による。
ガレージ保管なら、けっこう長持ちするし、青空駐車ならサイドが紫外線でやられる。
青空駐車でも、住宅に囲まれた北側にあるならそんなに痛まない。
実際、ガレージ保管でも、３、４年過ぎて、タイヤの硬化が始まると、極端にタイヤが減らなくなる。
そうすると、ひび割れなしで溝あれば、７、８年はタイヤは持っちゃうんだよな。
でも、ゴムは新しいほどいいよ、おまえら日向で、カピカピに干されたコンドーさん使いたくないだろ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 03:01:15.58 ID:E/G4RGSI0

じゃあタイヤもゼリー付でイボ付がええのんか？ｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 04:23:31.50 ID:11T9vJyj0

>>709
> でも、ゴムは新しいほどいいよ、おまえら日向で、カピカピに干されたコンドーさん使いたくないだろ。
>

生中出しでおｋ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 07:54:32.52 ID:tzsJOST20

>>705
エコCPUなのに1万km走って圧縮8.4は異常だ！なんていうクレームが本当にまかり通るんだろうか
ただの因縁にしか見えない
マツダがかわいそう

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:59:11.11 ID:H6zj4dGV0

>>705
みんカラか何かに対する思いを書いたのか？
ecoアンチを否定しないが、せめて元ネタが何か位を書く余裕を身に付けろよ。

主語が無いからお前の言いたいことが不明だが、
オーバーホール、リビルドなどまともにやったら圧縮は低くならない。
慣らし失敗したから圧縮が低いってこともない。

あきらかに不良品だろ。クレームして良いレベル。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:13:08.68 ID:tzsJOST20

本人降臨？
フルノーマルならともかくECUチューンした車でメーカーにクレームとか、絶対やってはいけない事だよ。
32～34GT-Rなんかそういうバカ多数で大問題になって、35では一切改造できなくなった。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:49:59.81 ID:E/G4RGSI0

すぐ「本人光臨」とかいうやつｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:50:12.74 ID:E/G4RGSI0

すまん　降臨

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:04:06.97 ID:aYDnmrBd0

煽りを訂正て何か照れる

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:07:06.08 ID:RXV51WPZ0

おいやめろよ
こっちまでハズくなる

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:18:15.55 ID:E/G4RGSI0

そ、それが狙いだったのさ

と言ってみる
いいえ　本気で間違えただけです

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:23:03.71 ID:H6zj4dGV0

>>714
俺が本人！？
その前にどこにそのクレームが書いているのか教えろよｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:23:40.57 ID:5NBhELdx0

おまえらおもしろいな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:30:37.83 ID:kPWz7KT80

こんにちは。みなさん内装どんな感じっすか！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:48:08.89 ID:2Wym6Asl0

オールカーボンです

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:16:53.33 ID:E/G4RGSI0

オール純正です

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:39:09.39 ID:RXV51WPZ0

オールスパルタンです

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:42:45.02 ID:FkmbiCPP0

>>722
こんな感じ

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f569%2f854%2f569854%2fp4.jpg

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:04:18.53 ID:ebbpxQNT0

わらたｗまぁその子はヲチする分にはいい素材だよ、楽しい子じゃんｗ

ガキがえらそうに喋ってるなぁとか見てる分には楽しい。
知り合いにはいらないタイプだけどｗｗｗｗｗ

許可なく勝手に写真うｐする癖があるらしいし活動地域に近づきたくも無いな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:10:38.41 ID:UZy83WqA0

林道走ってるって子かな？調子に乗ってるところはあるが、まだ若さがあって羨ましい。
林道は林道で難しいが、全日本ラリーストとかと付き合ってみるとか、サーキットに行ってタイムをコースレコードと
比較してみるとか、上を知った方がいいな。このままだと井の中の蛙になっちゃう。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:43:15.67 ID:WbgFZIsS0

いつもエコ信者の話のなると、泥やQTに流れが変わる不思議。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:03:46.46 ID:B1olDPEB0

>>705
MAZDAも変なのに絡まれてかわいそう
>>712
前も確かクレームで今回二回目。
部品代工賃、社内では正規クレーム処理できないから
どっからで帳尻合わせてると思うとゾッとする

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:38:17.79 ID:8k2K7uew0

実際メーカの長期在庫してあったローターとハウジングをそのまま組んだなら圧縮9でもしょうがないだろ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:46:59.79 ID:8k2K7uew0

間違えた「9以下でもしょうがない」な。
そもそもECOなんか着けて10000キロ走ってるのにクレームとは。。
まぁ、ECOで圧縮上がってないのが証明された事例だろw

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:29:24.03 ID:tzsJOST20

信者はそれでも「エコCPUつけて圧縮が上がらないなんてありえない！不良品つかませれた！」と思うんだろう

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:40:54.55 ID:DlgksNe8P

>>709
お前、タイヤのグリップが溝の高さだけで決まってるとでも思ってるの？
硬化が始まった時点でもう性能はガタ落ちてると思った方がいい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:42:24.57 ID:YrBLVn6A0

そういう問題ではなく1万ｋｍなのに圧縮9切るのがおかしいってことだろ。良品であれば9以上あるだろ

ただディーラーもECO疑っているのか、今回は純正ECUで慣らししろって言ってるｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:33:50.69 ID:11T9vJyj0

>>735
本人降臨乙

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:43:27.14 ID:YrBLVn6A0

本人扱いかｗｗｗｗｗ

はげてねーからｗｗｗｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:02:38.16 ID:RXV51WPZ0

おいそんなことより俺のID惜しくね？ｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:06:02.42 ID:2Wym6Asl0

ぶりちゃんまた何かやったのか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:09:21.82 ID:0skU+ZHY0

>>735
ディーラー的には圧縮限界値の7以上なら正常品扱いをせざるを得ない。
だってメーカーの品質基準値でそう決めてるんだから。
エコ付けてるから9以上ないとおかしいとか、それで何台もエンジン変えさせるなんてクレーマー以外ないだろ。

エコ信者がFDを語る時って高圧縮なのが自慢のステータスになってるとこあるよね。
圧縮の値が全てみたいな。
エコ付けてフィードバックゾーンだかなんだかしんねーが、トロトロ走って圧縮あげるのが全てみたいなとこある。
もうそれってFD乗る意味ねーじゃんw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:12:44.23 ID:0skU+ZHY0

それと社外CPUとかぶっこんで、ブローしたわけでもないのにエンジン交換させるなんて狂ってる。
しかも何台も。

エコも見方につけていろいろ言ったんだろうなぁ。
無理いって交換させたって言ってるし。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:14:03.46 ID:tzsJOST20

仲村さんも、こんなバカげたクレーマーを生み出した要因になってる事を反省して欲しい。
もう、圧縮9以上じゃないとこの世の終わりみたいな間違った認識を植えつけるのはやめるべき。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:20:35.78 ID:/kvBq2Ji0

1万走って圧縮9以下になるって普通だよね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:21:29.04 ID:0skU+ZHY0

>>743
eco cpu装着車なら普通じゃないんだろwww

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:22:33.61 ID:tzsJOST20

普通は乗ってておかしく感じなければ圧縮なんて測る必要も気にする必要もない。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:27:07.44 ID:mBJ5SAbS0

宗教っうのは厄介なもんだな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:57:05.75 ID:/kvBq2Ji0

だいたい肝心の馬力にはそんなに影響しないだろ
しかも新品エンジンじゃなくリビルトとかO/Hした奴なんだから8後半出てれば十分でしょ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:59:37.23 ID:c72MYfFm0

俺のノーマル６型、圧縮8.1～8.3で、シャシダイナモ300ps以上出てるよ。
７台でもそこそこ出るんじゃない？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:44:51.53 ID:B1olDPEB0

>>740 >>741
全くもってその通り
フィードバックゾーン走行でカーボン落とせるのはアペのとこだけ
ハウジングとか考えたら回さないと

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:57:23.34 ID:tzsJOST20

このクレーマーは、仏の顔も三度まで、次は許さないとか言ってる
お友達も、次また圧縮9以下だったらマツダ本社に展示してあるスピリットＲを慰謝料としてもらえばいいとか言ってる
仲村さん、まじであいつの暴走に加担しないで。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:11:36.27 ID:cfMOD32u0

実際問題としてＦＡＭとか尺でＯＨとかリビルト載せ返したＥｇって
圧縮どうなの？９．０は欲しいなｗ
まあアレは、はかり方とかバッテリーによるところが大きいと思うけど
違うの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:31:55.47 ID:B1olDPEB0

>>750
マジだとしたら木治外だな
「許さない」とかって誰に向かって言ってるんだよ
何様のつもりでいるんだろうか？
その「お友達」って人も冗談にしても低脳丸出しだな
類は友を呼ぶか

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:36:23.16 ID:OLizZdMS0

>>750
>仲村さん、まじであいつの暴走に加担しないで。

鰤とな○ちはエコの広告塔だからそれなりに大事にするだろw
黙っててもどんどん店の宣伝してくれるんだから。
しかも広告費もいらないし、貴重だよw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:36:35.94 ID:F60rttmI0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/399744/blog/
これかｗ
確かに、ありえない基地だわｗｗｗ

今の部品供給体制じゃリビルトにこだわっても無意味だぞ
サイドシールがエイト仕様のみでコーナーシールとのクリアランス詰め切らんの知らんのかｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:14:29.35 ID:Mt2Uqrn00

圧縮計って平均8.4で交換させるなんてありえんよな。

なんちゅう数値やねん！全然アカン。

って全然普通だし、異常でもなんでもないっつーの。
こんなんで3回もエンジン交換(しかもecuは社外品)させてマジでディーラー気の毒。

ecoでは9後半で揃ってないと欠陥エンジン扱いなのか！？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:16:16.96 ID:hg3yMDLU0

数値的に基準値内のエンジンにイチャモン付けて交換させるさんて
やってることヤクザと同じだな。
おまけに社外パーツてんこ盛りって....

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:19:02.22 ID:vFoaPJHa0

また圧縮9後半行かなかったら、今度は何て言って交換させるんだろ。
ナラシにECO CPUじゃなくて純正ECU使わせるからだ！とでも言って因縁つけるのかな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:25:10.64 ID:8tRgxrvm0

9後半って輸出用ローターでも使ってるのかよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:27:15.86 ID:L+QiZM0g0

信者ってよりもうヤクザのレベル

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:40:13.44 ID:huIvDBVb0

ttp://asmic.com/rx-7/inf-RE.htm#comp
8.4ならここ見る限りじゃクレームが通るレベルじゃないよな

いっそ、輸出用NAローターでも入れて組んでやりゃ納得すんじゃね？ｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:50:13.31 ID:KdJPg5ZM0

2ピースって純正状態でそうも変わるものなのかなぁ･･･

クレームの件だけど、正規の整備書ってわけじゃないけど雑誌のスペック表には圧縮比8.5kg/?って書いてるから
これが公表値ならまぁ･･･ギリ、クレームで許容じゃないの？

客としては平均どころか下限値で上回ってて欲しいところでしょう。

リビルトエンジンだからと言ったら、じゃあマツダは性能を充たしてないものを供給部品として売ってんのかって話になると思うんだけど。
確か8年だっけ？部品供給し続けなきゃいけないんじゃなかったっけ？(もう何年も前からリビルトだよね？)

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:04:32.55 ID:8tRgxrvm0

クレームされたデラにしてみりゃ”いつまでも旧車に乗ってんじゃねーよ貧乏人！さっさと８に買い替えろボケ！”って思ってるだろうなｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:09:10.32 ID:KdJPg5ZM0

うん、まぁそれは･･･そうだろうね、うん。

気持ちはよく分かるからまずはskyロードスターを出してくれ。次期ロータリー車とまでは言わないから。

ところでこの板どうなったの？なんか大半のスレが落ちてるんですが･･･

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:44:01.27 ID:l5890EyD0

日産自動車の小型クロスオーバー、『ジューク』。
同車に『GT-R』のエンジンを載せた『スーパージューク』（仮称）の開発計画が、
メディアによってスクープされた。

これは26日、自動車メディアの『JALOPNIK』が報じたもの。
同メディアが、「欧州日産の極秘プロジェクトとして、ジュークにGT-Rのエンジンを
移植したスーパージュークの開発が進行中」と伝えたのだ。

同メディアによると、
このスーパージューク、一部内装材などを省いて軽量化したうえで、
GT-R用の3.8リットルV型6気筒ツインターボ（最大出力は改良前の480ps）を
搭載。0-96km/h加速は、4秒以下の性能が与えられるという。

また、JALOPNIKの報道を受け、自動車メディアの『CARSCOOP』が、
欧州日産に事実関係を確認。
欧州日産のGabi Whitfield広報担当は、
「プロジェクトが存在するのは事実。しかし、現時点ではこれ以上は話せない。
詳細については、もう少し待ってほしい」とコメントしたとのことだ。

お前ら日産にしろよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 02:05:25.71 ID:8tRgxrvm0

http://response.jp/article/img/2011/09/27/162878/367855.html

しっかしダセェなｗ
またジェレミーにコキ下ろされて終わりだろ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 02:23:13.69 ID:6GRLQtIp0

>>764
スレ違い。

ソースぐらい載せろ。
http://response.jp/article/2011/09/27/162878.html

ここでやれ。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1317103833/

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 02:35:21.55 ID:ri5LbmHJO

ジェレミーなんかただのテレビ司会者だろ
あんなバラエティーの何が参考になるんだよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 03:10:14.32 ID:8tRgxrvm0

どんなヘボ車でも全開走行でチェック、続いてスティグのTAで総合性能チェック
ちょっと街中流しただけでエンジン性能がどうとか足回りがどうとか言ってるどこぞの評論家よりは信頼出来る
まぁフィードバック領域しか使わないような奴には参考にならんだろうけどな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 03:37:00.10 ID:ri5LbmHJO

2行目は誰の事言ってるのか分かんないけど
あの番組こそ遊んでるだけじゃん
あんな編集しまくりで主観でしかものを言わない映像の何が参考になるんだか
ガンさんのインプレッションなら参考になるが

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 04:21:01.20 ID:hpHUC5/90

結論言えば
①ECOＣＰＵで圧縮回復とか向上は大嘘
②ＥＣＯ信者は総じて基地外
③身内て火消しに必死な信者が常駐
もう本当に宗教だなww

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 04:29:20.05 ID:5fQWCQ9Z0

>>770
②③はどうでもいいから①のソースくれ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 04:36:58.96 ID:ri5LbmHJO

今日(日付的には昨日)はその話題ばっかりだったのに・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:04:59.49 ID:TOIc1ray0

http://dat.2chan.net/e/res/1106982.htm
８乗ってるのはこんなキチガイばかりなのか・・・
絶対関わりたくないわ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:45:44.71 ID:OD47jmDJ0

しかし、新品エンジンならまだしもリビルドで社外ECUつけて1万キロ走って圧縮が
8.4になったから何とかしてって言えば載せ替えてくれるもんなんだな。
明らかな故障ならまだしも、圧縮は一応8以上あるわけだからな・・
ディーラーも社外品つけた段階で保証外って言えばいいのに。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:58:16.14 ID:4JoUL7Ey0

圧縮圧縮うるせーな。黙ってアクセル踏もうぜ。壊れたら直せばいいし！トロトロ走ってんなら売ってしまえ！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 08:54:40.64 ID:N0iI79OU0

そうだそうだ、燃費燃費ちんたら走りたきゃプリウスでも乗れよ。

ほんと最近とろとろ走るやつ多すぎ。
燃費ばっか気にするならチャリでも乗れや(ｷﾘｯ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 08:55:48.66 ID:/9z96nt/0

>>773
もう青はキチガイ色だな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:02:41.38 ID:qAAYW44b0

>>764
泥とQT封印されて厳しいよなw

779 ：名無し：2011/10/03(月) 13:40:28.72 ID:wZohBHOmO

>>776
自車街中、軽自動車置いて行かれるぞw
車庫30m手前エンジン切り、惰性路地入れてるしな..

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:45:06.25 ID:PeNrkPIc0

ブリ叩いてる奴はディーラー関係者？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:40:31.38 ID:V5x9Cnqe0

たとえ知人友人親兄弟でもこんな恐喝まがいのようなことやったら嫌悪感持つわ。
人として大事な物がすっぽり抜け落ちてる、と思う。
プロフィールを読んだら嫁にも逃げられてるみたいだし、さもありなんて感じだな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:14:59.28 ID:WBI9V/d50

おまいら
ディーラーが間違った作業をしてエンジンを壊しても
それでもディーラーの肩を持つなんて
なんてディーラー思いの人格者の集まりなんだ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:29:33.04 ID:V5x9Cnqe0

そもそも論、コンプレッションがメーカーの基準値内なんだから壊れてねえだろ。
前提条件を覆して無理やり話をすり変えんな。

レストランで出された料理に、
髪の毛や虫が入ってたから交換または返金するなり対応して欲しい。
この味は僕が思ってたのと違うから交換してください。

この二つの線引きが出来ない馬鹿はさっさと死ねばいいよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:33:59.58 ID:yMv8Wb3Q0

>>782
釣られに来たぞｗ

いかにハウジングとシールの当たりを綺麗に出したところで金属対金属で磨耗しないなんてありえない
つまり、使えば使うほど消耗して劣化していくのは大宇宙の摂理だｗ
機械物はうまく使っても緩やかに性能が落ちていくんだからある程度で見切りを付けて補修が必須
乗れば乗るほど圧縮が上がると信じるのは勝手だが、それを無関係な人間に押し付けるのが不愉快
今回の狂信者の戯言に付き合うDが心底気の毒だと思うわ

那珂村屋はネオキチンのアペでも開発してECOとセットで売ればいい
それならいつまでも圧縮は落ちないだろｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:41:49.05 ID:MU8am1GH0

>>783
>レストランで出された料理に、
>髪の毛や虫が入ってたから交換または返金するなり対応して欲しい。

俺はレストランのサラダバーでレタスに青虫ついてたことあるw
普通に金取られたけどねw

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:40:09.50 ID:8ce+HlHc0

NEOチキンでも、磨耗はするだろ。

ハウジングが

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:52:16.62 ID:WBI9V/d50

シールが摩耗しても圧縮が落ちないのがロータリーエンジンの構造上のキモ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:55:31.28 ID:oDjVIyiV0

>>784
アペックスシールはバネでハウジングに押し付けられているから金属同士が磨耗して表明が滑らかになると圧縮が上がるんだぞ？
単にアペックスシールが磨耗して圧縮が下がるわけじゃないんだよ馬鹿がww

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:57:19.42 ID:VZMcrfCV0

シールが磨耗して圧縮落ちるとか、どんだけ知識ないんだよw
大宇宙の定理乙

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:02:08.51 ID:0FWWzfIs0

圧縮落ちるのは無理な不可を掛けたり、オーバーヒートさせたり、ハウジングが歪んだりシールが欠けた時。
後は真逆で全然回さないとカーボンが溜まってシールが固着のパターンだろ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:02:07.85 ID:jJ1WGjUe0

>>788
壊れるまで圧縮がずっと上がっていくわけじゃないでしょう。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:23:07.91 ID:RBUmZuXh0

泥はマツダ関係者であることを下手な伏せ字で晒したが
ブログ内での事故を誘発させるような運転や
無謀走行動画のアドレスを書いたメールが
会社に送られるかもしれないことを、わかっているのだろうか。

マツダ○ースの泥君見てる～？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:36:57.21 ID:HihBlNzg0

一般的な消耗なら進化剤だとかなり回復するよ、破壊以外はオバホしないで済む

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:44:04.24 ID:WBI9V/d50

進化剤って何がどう進化するんだｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:49:03.11 ID:mS+4GUym0

いいから黙ってアクセル踏め、マフラーうるせえって警官に止められた

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:54:11.81 ID:Mw/W+PWl0

>>792
エコ信者が話題そらしに必死すぎwww
泥の次はQTかい？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:56:41.02 ID:jJ1WGjUe0

>>796
話が出る度に似た書き込みみるな。

むしろあなたが泥本人でタゲそらしか何かじゃないの？ｗｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:20:49.02 ID:0FWWzfIs0

>>791
苦し紛れの子供みたいなあげ足取りワロタ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:22:32.84 ID:saEr+j3h0

シールが磨耗すればするほど圧縮が上がるエンジンひとつ下さいな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:29:15.98 ID:HyVhpJzE0

組み上がり直後よりは数千キロ慣らした後の方が均一にアタリがでて絶好調になる
そのうち偏摩耗してきて圧縮落ちる様になる
という認識でよろしかったですか？

なんか真ん中が減るパターンと両端が減るパターンがあったよね
何の違いでだっけ？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:32:43.49 ID:YGP144Nb0

そろそろメタライザー信者も登場？w

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:44:09.94 ID:4/cf1ijI0

>>800
普通はそうだね。
でもID:0FWWzfIs0あたりなんかはずっと上がっていくと認識してるんじゃない？
じゃなきゃ揚げ足取りとか恥ずかしいこと言えないでしょｗ

>>791は慣らし終了までは上がっていくと認識してるから間違いじゃないだろうし。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:28:44.22 ID:dYmI5yC10

ちゃんとオーバーホール、リビルドしたら、コンプレッションは９台になる。

ディーラーがクレームを受け入れたという事実に目を背けてはダメだろう。
マツダだって馬鹿じゃない。
落ち度があったからクレームを受け入れたってことだろう。

( ´・ω・｀)オイル交換お願いします。
(　ﾟдﾟ)ありがとうございます
( ´・ω・｀)100km走ったら真っ黒ですよ。
(　ﾟдﾟ)大変申し訳ございません。
( ´・ω・｀)オイル交換してくれたとは思えないので、もう一度オイル交換お願いします。
(　ﾟдﾟ)ウゼエな…。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:42:35.37 ID:OD47jmDJ0

問題は社外のECUをつけていたにも関わらずクレームつけた事だろ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:48:13.39 ID:OD47jmDJ0

圧縮が例えマツダ基準以下だとしても、社外のつけた段階で普通は保証外だろ。
業種は違うがメーカーの人間としては、こういう常識の無い客に絡まれたマツダ関係者を本当に気の毒に思うよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:09:41.10 ID:WBI9V/d50

それでも保証しようと決断したのはマツダ
どんなにうるさい客でもうるさいからクレームを通すんじゃない
自分たちに非があると認めたからこそ保証した
それだけのこと
まわりがとやかく言う必要ない
なんならお前ら全員マツダにクレーム付けてみろよ
そんなもん全員却下だ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:18:12.78 ID:OD47jmDJ0

自分達に非がなくても今後の商売を考えてクレームを受け付ける事はあるよ。
ていうか、なんでそんなに奴の肩持つの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:21:10.83 ID:UDDg6j810

元はと言えばキチガイが自慢げにブログに書くからこんなことになるんだよ。
少なくとも当人はタチの悪いことに、ディーラーが無理難題を聞いてくれたという感謝の感情は
持ってないようだし。こんなゴリ押しがまかり通るのはやはりおかしいよ。

そもそもみんカラでつるんでる奴の中に今回のことを良く思ってない者も居るんだろ。
で、ここに晒したんじゃないの？
それまで彼をヲチしてる奴なんか誰も居なかったでしょ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:31:57.60 ID:S9vlHBV80

>>806
あれだけBLOGでオープンにされたらクレーム対応断れないだろう
>>807の言うとおりだよ
それに「マツダ」が正規に決断したんじゃなくて、
Dの一担当者が金のやりくりまで辻褄合わせようと必死なんだろう

>>808
確かにBLOGなんかで公開すべき事柄じゃない
その辺のセンスが無いんだろうよ、きっと

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:46:26.34 ID:8tRgxrvm0

こんなキチガイクレーマーのせいで無改造車以外入店禁止になったらどうすんだ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:34:51.95 ID:N6b4IW+cO

そもそも、慣らし終わった後の圧縮って何だよ。
慣らしが下手くそでも、Dの責任かよ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:48:00.01 ID:dYmI5yC10

慣らし失敗したとしても圧縮とは無関係だぞ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:50:43.16 ID:mS+4GUym0

ディーラーさん気の毒だなぁ。そんなクレーマー原付でも乗ってればいいのに

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:56:03.83 ID:qsc62ifb0

もはや彼らは圧縮真理教としてマツダにカルト教団認定されるんじゃ…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:16:17.12 ID:WBI9V/d50

中古車買うときはみんな「圧縮が」って口を揃えて言うのになｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:44:06.10 ID:8tRgxrvm0

試乗すらしないで購入したけどな
壊れたら修理して乗るもんだと割り切ってるし

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:46:49.39 ID:N6b4IW+cO

>>812
いや、数多のショップ様が、慣らしを失敗すると圧縮に影響するって、言ってるでしょ？

それより、何で、引き渡し直後に圧縮を計らないんだ？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:47:52.06 ID:sfzbsbbc0

ニトロwwww
http://i.imgur.com/wtqyz.jpg
http://i.imgur.com/uyJMb.jpg
http://i.imgur.com/VmM5p.jpg
http://i.imgur.com/543dP.jpg
http://i.imgur.com/3Wy9w.jpg
http://i.imgur.com/jNXhV.jpg
http://i.imgur.com/TmGP2.jpg

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:54:02.70 ID:vFoaPJHa0

彼は圧縮よりも自分のハゲ頭を何とかした方がいいと思う・・・。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:54:57.88 ID:S9vlHBV80

>>817

＞それより、何で、引き渡し直後に圧縮を計らないんだ？

リビルトの場合、組んだ時点での圧縮を書いたカードがついてくる
但し慣らし前は8.3とかそんなもん
慣らしを上手にすると9.2位まで上がってくる

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:00:47.03 ID:yMv8Wb3Q0

今回の圧縮落ちクレーマーって乗り方かセッティングが悪いだけな気がするけどな

シールやハウジングが磨耗して圧縮保てなくなる距離じゃないってことはコーナーシールのゴムが焼損してね？
燃焼温度高めでぶん回すとあっさり燃え尽きるぞ、あのゴム
IJ洗浄とか勧めたって事は教祖様も分かってるくさいけどなｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:04:49.52 ID:YEj9hOeeP

勝手に妙ちくりんなCPUに変えてどういうセッティング出したかもわからんエンジンのリビルドを
本気で受け付けたのか？そこのディーラーは。
どんだけ気がいいんだよ。
俺も行きたいぞそこに。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:13:26.55 ID:eZXAFcYt0

>>818
海の向こうはやりたいほうだいだなｗ

うらやましい・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:14:22.00 ID:HyVhpJzE0

そこが不思議だよなあ・・・
書き換えでも保証するようになったのか？
それとも誤魔化したっつーか、Ｄ側知らないとか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:57:48.00 ID:GPFbqsT30

ＥＣＯはタダのＲＯＭチューンだしガワは純正ＥＣＵなんだろ。
だから気づいてないだけ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:59:38.47 ID:4/cf1ijI0

悪趣味なステッカー貼ってあるんじゃねーの？ｗ

827 ：名無し：2011/10/04(火) 00:10:52.41 ID:EP12e2hG0

人の車の心配ばかりして大変だな、君ら

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:52:28.74 ID:QSaJL1Wq0

偽者でもいいけどさ、もうちょっと特徴掴めよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:58:31.08 ID:FIUrDTnd0

ECUの件でならともかく、圧縮比7以上だからクレームは可笑しいって言ってる奴は、
タイヤがスリップサイン出てないから公表値未満の溝の深さだけどクレームつけるのは可笑しい！とでも言うのか？仮にタイヤに例えたとしたら。
まぁ、ここでリビルトだから新品タイヤと比較するのは可笑しいとかのたまわれてもアレだから、再生タイヤとでもしておこうか？

>>823
ニトロは日本では違法だと言う話は聞いたことがないんだけど、やりたい放題ってどういうこと？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:04:27.83 ID:TABhgi9V0

あれだろ
新車買ってボディに傷があってもクレーム付けないんだろ
そもそも契約書にはボディに傷はありませんなんて書いてないからな
わかりにくい？他のもので例えようか？
人から例えを出してもらって聞かなきゃわからない阿呆どもでもなかろうに

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:05:30.80 ID:ZX0VrRh20

以外にクレーマー多いんだなw
餓鬼ばっかり
フルノーマルならディーラーで幾ら噛み付こうがしらんが、ＥＣＯなんか着けて1万キロも走って圧縮云々とか論外だから。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:05:44.24 ID:fYVN3IV60

>>829
検査とか気にしなくて良いってーのが言いたかったんだが？
誰がニトロがうらやましいとか

馬鹿だろおまえ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:20:01.92 ID:OTbHqrSi0

【鰤ﾁｬﾝ】吸排気CPU弄ってエンジンはノーマルと言い張る奴【姉妹スレ】

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1315180041/

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:25:44.07 ID:TABhgi9V0

お前にドン引き

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:49:18.50 ID:QSaJL1Wq0

>>829-830
君らアホ？
タイヤの溝の深さに公表値なんかあるのか？俺は知らんがきっとあるんだろう。
FDに履くような再生タイヤがあるのか知らんけどな。それに再生タイヤでも
トレッドは新品じゃないのか？なら納得するしかないな。

新車はキーを受け取る前にひと通り傷のチェックするだろ。
そこで不満があるならクレーム処理だろうな。でもな、一万キロ乗って飛び石傷が付いても
そんなもんクレーム対象外だぞ。新車買う時にはこの話を思い出せよ。恥かくぞ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:08:21.31 ID:TABhgi9V0

つまらないつっこみだな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:47:00.99 ID:6BGXYXd/O

Dは、バッテリーを新品に替えて、圧縮計った方が良くね？
どうせ、測定時の回転数なんて見てないだろ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:21:29.79 ID:SnYeDsA20

>>837
いや、それは見てるだろ。回転高くしても計算式で補正してかみついてくるぞ。
クレーマーってのはマメなもんだ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:02:18.38 ID:eT8gdcu20

良く分からないけど、1万kmもナラシするもんなの？
圧縮を9後半にするために1万kmナラシするようにエコさんちで指示されてるの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:09:37.55 ID:zbiuzCZmP

1万キロとか都会暮らしのサンデードライバーなら5年かかっても消化できないだろ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:28:26.64 ID:B1ySJY/O0

つーかDの保証って半年(または一年)とかじゃなかったか？
百歩譲ってエンジンに問題があったとして、二年で三回も交換できるもんなの？？

どーせ新車で買ってないだろうし、中古でしょ？
仮に最終型を新車で買ったとしても、もうメーカー保証切れてるし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:57:53.90 ID:MlWV6LRj0

延長保証じゃないか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:01:40.61 ID:SB8rzYSK0

ブリちゃんってジーンシモンズみたいな奴？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:14:05.10 ID:MlWV6LRj0

ブリトニースピアーズ
みたいな奴

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:14:30.81 ID:3nYkBIwV0

中村屋の７DAYくじ引きでいつも一等の商品持って行くハゲたオッサンだよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:17:50.23 ID:MlWV6LRj0

なにそれ、完全にﾆｬﾊ村屋の犬じゃん。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:18:46.47 ID:zbiuzCZmP

>>842
中古だと延長はできなかったような気がする…
いや、買った時、半年か一年か選べ、というような内容だったかな。

どっちにしても、圧縮が低い(とは言っても十分正常値)なんて理由で
エンジンのリビルドなんて作業をタダでやってくれるなんて
うちのDじゃ絶対無いだろうな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:28:50.83 ID:MlWV6LRj0

普通は無理だろうな。
その内出禁になるだろ。

ただ、そのDには行きたくないな。
リビルト3基、の帳尻合わせの上乗せされそう。

なんで、あんな奴の為に金はらわなあかんのかと？
コメントしてる奴も死ねばいいのに。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:30:01.45 ID:SB8rzYSK0

Ｄは１回変なエンジン渡したから引け目はあるんだろうが、あの圧縮で交換とはキチガイ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:36:47.64 ID:nZpACYH6O

エコCPUて効果あるの？
つるしでしょ？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:48:39.73 ID:EP12e2hG0

なんだろう
ここ見てたら７手放したくなるな
君らの仲間と思われるのが辛いわ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:11:37.59 ID:B1ySJY/O0

圧縮8.4でクレーム入れられて、エンジン何度も交換させられたんじゃ、ディーラーももうセブンなんて取り扱いしたくないだろうな…
エイトですら本音をいうと整備したくないって話も聞くし。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:31:02.22 ID:0THOdNW50

ID:EP12e2hG0
ID:EP12e2hG0

なんでクレーマー擁護なの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:33:04.23 ID:2brAxcPf0

15万キロ走ってO/H一度もなし、圧縮8.0に7.9で乗ってる俺だけど満足している
Dには圧縮は前後のバラつきが激しくなった時か、6後半になった時にO/Hすればいいと言われてるぞ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:41:48.43 ID:B1ySJY/O0

鰤援護する訳じゃないが、ある意味彼もecoに洗脳、刷り込まれた被害者でもあるのかもね。

圧縮は9後半ないと異常だぞと。

8中盤なんて全然普通だし、新品のエンジンで慣らししたって8後半で止まるのもあるのにね。
もちろんそれだって正常なエンジン。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:12:25.47 ID:Q1BazTQ/0

>>846
http://minkara.carview.co.jp/userid/399744/profile/
所属・中村屋（笑）

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:33:41.59 ID:SvOokrFe0

痛いのはいつも盲目な信者

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:50:20.57 ID:GuqEWJaF0

全て新品パーツで作ったにならまだしもリビルドだろ？
9台の圧縮なんて滅多に無いんじゃないかね。
8.5位が基準値だから1万キロ走って8.4なら全く問題はない。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:29:27.16 ID:qkRFbjmZ0

もう中村屋とかいいよ。もうお腹いっぱいだよ。地震のせいでピョンピョン跳ねてしまう

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:38:22.87 ID:EP12e2hG0

メーカーリビルドはほぼ新品パーツ使用という事実
ショップリビルドはほぼ中古パーツ使用という事実

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:39:57.82 ID:EP12e2hG0

>>853
クレーマー擁護じゃなくeco信者を盲目的に悪と決め付ける"アンチeco教"の信者にドン引きしてる

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:42:58.31 ID:l/fIjj2eO

名無しごっこして楽しそうなお前にも皆ドン引きしてるよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:47:00.16 ID:5hJBqg6p0

>>861
いや、教祖様なら間違いないと決め付けてディーラーに苦情を言うのは悪だよ。
そんなにecoや教祖が好きならそこでエンジン乗せ変えればいい。整備やってんだろ？
それで文句を言うのはわかる。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 16:05:59.33 ID:EP12e2hG0

>>862
実は名無しは最初から複数いるという事実ｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 16:23:41.14 ID:GuqEWJaF0

メーカーリビルドって結局今はDOとかで作ってるんじゃなかった？
ショップリビルドと変わらないという認識なんだが。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 16:39:36.14 ID:UIfd/WO+0

マツダエースじゃないの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:22:22.66 ID:Q1BazTQ/0

メーカーリビルトは広島工場だろ
マツダはあそこしかロータリー用の機械が無いんだし
ローターは個別にバランス取り加工しなきゃダメなのに熟練工がもう居ないって話だし
精度が落ちてるのは事実なんだろうな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:44:58.33 ID:3nYkBIwV0

頭の薄い男はまず性格が悪いと思って間違いない。
女子も、ハゲ男にだけは近寄るなと忠告しておく。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:09:36.07 ID:SB8rzYSK0

ハナから中村教祖に組んでもらえばキチガイ扱いされなかったのにバカな奴だな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:32:46.19 ID:0THOdNW50

>>861
了解

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:35:15.79 ID:RDac41ooO

ECO信者は皆キチガイとまでは言わないがキチガイにECO信者が多いのは何故なんだか
中村教祖の何がキチガイを呼び寄せてるんだろうな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:40:15.24 ID:EP12e2hG0

ねらーも大半が基地外だから似たようなもんｗ
ほっとけよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:15:14.58 ID:xohADx8Q0

教祖ワラタｗ
ID真っ赤にして信者が信者を擁護かよｗｗｗｗ

気持ち悪い宗教だな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:24:24.19 ID:gBjtedV/0

どうでもいい、関わらなければいいだけの話、君たちいい加減うざいよ。

ECO否定派も、自分の金使われてるんじゃないからほっとけばいい、嘘か本当か知らないが、延命してくれれば、サーキットユースの俺からすれば部品温存に一役買ってるじゃねーか。

ECO派も、一々なんぐせつけられたぐらいで騒ぐな。
自己満足な改造やデチューンを人に押し付けるなエゴイスト。

わかったか？！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:50:09.46 ID:0THOdNW50

○○○○○乙

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:54:01.74 ID:Bgk7K4mY0

質問です。前期純正バンパーのまま、フロントのみブレーキダクトを引きたいんですが、
ショップに純正リップのダクトからローターに引くのは無理、バンパーを抜くのもオイルクーラーやらなんやらがあって困難、と言われてしまいました。
前期純正バンパーのままうまく引いている方がいらっしゃったら教えていただけないでしょうか？多少の加工や工賃は目をつぶります。
手元にあるのは、ホムセンで購入した75Φのフレキシブルな蛇腹アルミダクトです。宜しくお願いします。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:55:48.55 ID:3nYkBIwV0

(深夜の海外通販風に)あなたの圧縮、大丈夫ですか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:58:35.68 ID:Bgk7K4mY0

あ、すみません。ブレーキは純正16インチで、タイヤホイールが9j+40の17インチに255/40です。
本庄サーキットというブレーキ負荷が非常に高いミニコースを走るため、ブレーキダクトを導入したいと思ってます。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:19:43.04 ID:gBjtedV/0

ホムセンダクトは少し大きいな。
潰して横長にして、C-WESTバンパーみたいな所から引っ張り回すか。
リップ下やな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:39:43.79 ID:Q1BazTQ/0

>>876、878
わかりやすい話題そらし乙であります

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:45:09.85 ID:MLbC2T9Y0

>>878
質問に対する解にはなっていないが、１７インチブレーキにしたほうがいいと思う。
コントロール性も上がるし、油温水温が気になり出すと思うので、そのときにトータルで冷却を考えてバンパー交換＆ダクトにすれば？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:58:36.40 ID:YHcaTL0l0

ブレーキローターにクラックが入る原因は、ローター温度が急激に下がったり上がったりする事だから
ロードカーのスチールローターにダクト引っ張って直接風をガンガン当てるのは良くないと某レース屋に聞いた。
毎回ローター交換するとか、カーボンインダストリー社のレース用ローターなら話は別みたいだけど。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:16:37.09 ID:i0tw0s6O0

レッドブルF1、放射能汚染を恐れ日本の食品は飲食禁止に
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1317722955/

F1のレッドブル・レーシングは、日本GPの来日中に日本の食品を口にしないよう、食品をすべて
ヨーロッパから持ち込むようだ。

　BildamSonntag紙の報道としてF1SAが伝えるところによると、レッドブルは、日本の放射線量の問題を
懸念し、レースチーム80人分の食品を持ち込むことにしたということだ。通常のグランプリでは、肉、
果物、野菜など、傷みやすい食材は現地で調達するが、レッドブルやおそらくは他のチームも、生鮮
食品もヨーロッパから持ち込むようだ。

　また、レッドブルのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーは、チームのメンバーに対し、
日本滞在中に日本のものを食べないように指示しているといわれている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111004-00000004-rcg-moto
http://www.topnews.jp/2011/10/04/news/f1/teams/redbull/43882.html

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:39:53.72 ID:EP12e2hG0

仕方なかろう

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:45:15.82 ID:PV4ggOPc0

>>879
装着するなら、車高が低めなのでリップ改造しかなさそうだなと感じました。
75Φがでかすぎるのも感じてましたが、50Φでは頼りないと思った。

>>881
17インチ化すれば色々良さそうなんですが、重量とコストの関係で16で済めばそれでごまかしたいなあと。
前期フェイスが好きなので、バンパーは換えないつもりです。

>>882
なるほどーそれは困ったなー以前dc2の96スペックで安価な割にとても効果が高かったので期待してるんですが…
とりあえずなしで走ってみますかねえ。

皆さん、ありがとうございました。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:45:26.09 ID:3Rfooh7t0

そういやＥＣＯ信者ソイツは何で中村屋じゃなくてディーラーでリビルド注文したんだ？
中村屋ってエンジン組めないの？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:48:54.64 ID:3Rfooh7t0

>>878
マジレスするとダクトなんか引っ張って風を当ててると一部分だけが冷やされてクラックが入るだけで体した効果なんかない。
素直に17インチ移植か高温対応のパット入れればＯＫ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:58:01.45 ID:YHcaTL0l0

まーFDの場合ｒｄｄローター入れたりブレンボ入れたりしても結局最後は純正17インチに落ち着く人が多いのは確か。
そのくらい完成度が高いし、トラブルも少ない。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:22:26.04 ID:CZ7q/S9o0

>>886
前に組んでなかった？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:25:55.95 ID:PV4ggOPc0

んー17インチ化するしかないのかな… 宜しければコストパフォーマンスに優れたローターを教えてください。
純正ローターが一番でしょうか？冬のみノーマル+αで走るので、タイムにとがってはいません。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:27:03.84 ID:CZ7q/S9o0

>>888
ブレーキは俺も色々やったよ。
でも純正17インチが一番コストパフォーマンスにすぐれてるな。ブレンボとかかっこいいけど、バランス考えたら純正だよ。ビックキャリパーなんかわざわざ重くするデチューンでしかない。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:27:44.04 ID:0THOdNW50

>>886
誰のでも組むわけじゃない

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:40:56.37 ID:2bHbd7c+0

みんからの愛車一覧を見ると９割以上が後期ルックだね。
年数的に前期から減っていくから元々の台数が後期のほうが多いんだろうけど。
前期形でもバンパー変えて後期ルックにしてる人が多いし。
俺は前期のままなんだけど
前期型ってそんなに人気ないの？
スッキリしててカッコいいと思うけどなあ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:42:57.47 ID:/svtgG5P0

つーか前期アンフィニなのに、後期の方で登録してる奴が多すぎてウザイ。
ひでー奴になるとFCとかorz

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:45:12.33 ID:PV4ggOPc0

>>893
俺は四型の外装が一番好きですね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:53:49.50 ID:2bHbd7c+0

みんからの分類ってマツダＲＸ-7とアンフィニＲＸ-7があるんだ
マツダＲＸ-7見てたから９割以上後期な訳だ（俺はみんからに登録してない）
でもアンフィニでも後期ルックが多いね。
前期バンパー、空マメブレーキランプにもっと誇りを持とうよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:11:32.24 ID:0/YXLUIj0

>>892
コイツみたいなクレーマーにはＥＣＯだけ売りつけて、都合悪いのは全部デラのせいですね
わかります

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:14:12.77 ID:S98OumJI0

>>896
無理。
前期はダサすぎる。

みな後期ルックに変える理由がわかるだろ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:17:31.13 ID:HQsewIqt0

またスピR厨が湧くからヤメレ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 01:06:51.38 ID:4MnOgQSb0

前期だけどカモメマークの俺様最強だな。エンブレムはアンフィニに変えちゃったけど。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 01:17:53.17 ID:zSBffXaW0

FDの外観で唯一不満があるとしたら、ハイマウントがなぁ･･･何で3つに分かれた感じにしたんだろうか。
仕切りなんぞせずに一直線っぽく出来なかったんだろうか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 01:57:48.13 ID:4MnOgQSb0

コストじゃない？ほんとは一直線のLEDにしたかったんだと思う。
社外品でそんなのあるよね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 02:05:35.78 ID:4gn0XDnB0

時代

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 02:58:22.32 ID:HQsewIqt0

FDでLED使ってる所は2か所しかないからなぁ
開発時期の80年代後半なんてやっとLEDが出てきた位の時期だし仕方ないわ

905 ：名無し：2011/10/05(水) 03:09:12.82 ID:CF7ziwZrO

>>864
私は私、唯一人だ。
但、時々君様な他者威借る者現れるが、すぐ消える。
器、自ら矮小する行為だしな..

>>874
ま、仲良くな。

>>876
前期純正、直結でないが元々ダクト+バックプレート導風有る。
また蛇腹ダクト、上手く固定しないと速度上げ負圧負け飛び注意な。

>>881
17inch化、世間流行りだが別に16ままでも800度超パッド入れれば無問題。

>>882
ローター、きちんとしたパッドより安いし
純正ヒートクラック入るが、そう簡単割れない。
磨耗限度見つつ気楽交換、吉。Fローター固定ネジ、熱固着面倒だから
予め捨てて良い。

>>893
個人的、前期気に入ってる。
フロント、実車より幅広大きく見えるし
テール、レンズ内部奥行き感好きだ。

>>904
2箇所、何処使ってる?

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 03:40:57.63 ID:4gn0XDnB0

>磨耗限度見つつ気楽交換、吉。
占い師かよｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 03:51:22.52 ID:mjGbtIBe0

>>905
質問した者です。アドバイス助かります。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 03:54:20.84 ID:KXI0LYcfO

LED何処だろう・・・？
エアコンの循環・外気の切り替えスイッチとか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 03:58:39.22 ID:HQsewIqt0

>>908
正解

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 06:27:14.68 ID:9ctJ5Ww30

先日、つぎはぎだらけのFDを見かけました。

車体の半分は純正の青。
フロントフェンダーが白でフロントサイドとボンネットは黒（たぶんカーボン）。
ボンネットが黒なのは分かりますが･･･。

おまけにリアガラスには「上海アリス幻想団」とのロゴが･･･

世の中って広いんだなあと思いました。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:39:37.48 ID:4gn0XDnB0

先日、つぎはぎだらけのFDを見かけました。

車体の半分は純正の青。
フロントバンパーが白でフロントフェンダーとボンネットは黒（たぶんカーボン）。
ボンネットが黒なのは分かりますが･･･。

おまけにリアガラスには「泥」とのロゴが･･･

世の中って広いんだなあと思いました。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:57:56.92 ID:AcOQbnwf0

シルビアとかドリ車はそういうの多いよね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:37:02.34 ID:C+IHXBZQ0

泥いいたいだけちゃうかんと。

914 ：名無し：2011/10/05(水) 09:24:16.42 ID:CF7ziwZrO

>>907
800超パッド+純正ローター、全開時黄燈色輝いても割れないがフルード劣化注意な。
世間DOT4薦めるが、個人的DOT5.1推奨。全開走っても1年エア抜き不要、メンテフリーで楽。

>>909
調光効かないFC異なり、FDオーディオ迄わざわざ電球化してるし何処かと思ったが
成る程、そうか。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:42:41.18 ID:8t1utrgl0

>>914
フルードはウェッズのレブフルードを入れてあります。
多分フルードが音を上げることはないと思う。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:32:49.45 ID:gsiSTCpk0

俺はサラダ油

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:14:55.63 ID:E7UJancG0

俺はオリーブオイル

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:50:50.53 ID:zSBffXaW0

じゃあ俺はひまし油

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:03:04.25 ID:HBdjij3g0

5.1だとしてもエア抜き不要って、全然ブレーキ使えてないすよ…

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:09:33.01 ID:w8yqDgyT0

ぐぁまの油

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:26:22.49 ID:yY5z67KK0

おいらもエア抜きは年一回だな
一年持たないって、粗悪フルード使ってるの？

922 ：名無し：2011/10/05(水) 12:41:24.63 ID:CF7ziwZrO

>>919
そうか?
自車突っ込み勝負、割と得意なつもりだが..

因みに君、5.1どれ位頻度エア抜きしてる?

私は4軽く踏むだけ走る都度エア噛むが、5.1本気踏めど噛まない。
価格倍だが、総使用量・手間5.1結果安いし
何より加減し走らなくて済む点、メリット大。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:50:01.76 ID:RdJBD8Ba0

コースが違えば変わるからな
同じもの使っても大丈夫な車もあれば大丈夫じゃない車もある

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:02:13.68 ID:0/YXLUIj0

>>922
5.1って幾ら位？
ちょうど交換時期だから試してみようかな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:52:15.07 ID:gsiSTCpk0

前後社外6POT4POTだから、鈴鹿フルコース走ってもdot4で余裕です。
本当にありがとうございます。

16インチだとしんどいかもな、パットやローターにもよりけりだけど。

バックプレートひん曲げて、多少風導くようにするだけで違うよ。

あとはキャリパー温度シール貼って色々試すよろし。

沸点上げるより、温度下げるほうが、色々とメリットが多い。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:05:02.47 ID:VoSqd4210

ＦＤのブレーキフルードって何Ｌ買えばええのん？
変え方はのってるんだが、、、

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:25:52.05 ID:KA4H9Bx90

1リットル缶でいいよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:28:26.92 ID:2aF7KB7Fi

>>925
リア4PODってサイドブレーキはどうしてるの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:33:10.27 ID:gsiSTCpk0

ツインキャリパーで、サイド専用追加。

サーキットは外して走行。
道中停車は、ギア入れて輪止め。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:41:18.86 ID:4CfQmWob0

買っちまったぜ、点火カット仕様の、アペックチュ、パワーえふちー

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:45:33.67 ID:2aF7KB7Fi

>>929
やっぱり。
それしか無いとは思うけど、重くなりそうでやめたんだわ。
サーキットで外すって徹底してるね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:39:17.12 ID:l3g01fOi0

タイプXはオイルクーラー
シングル？ツイン？

AT・MTでも違うのかな・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:49:52.70 ID:xGh9pegv0

タイプＸなら基本シングルだと思うが・・・
ツインの年式とかあるのかな？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:55:27.39 ID:YZPbX/9I0

タイプxってオイルクーラーあったん？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 02:38:20.58 ID:rBYCejpc0

ナイトが参加してたマカオのレースって耐久だったよね？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:41:14.10 ID:Puez0Pyy0

タイプXのオイルクーラーはシングル、片側のダクトはメクラで塞がれている。
この前まで所有していたけど、サーキットで長時間の全開走行でもしない限りはシングルでも全然問題ない。
XのMTで程度のいいタマなんてそう簡単に見つからないよ。
まだピカピカで走行距離もメチャ少なく、皮シートもヤレていないという
俺の黒Xをどこかで買った人がいるなら、それはラッキーかも。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:35:06.08 ID:m9NvCCqb0

白メーターに代えた！ベース3型だけどパッと見後期仕様完成！サーキットで事故んないようにしよう

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:13:55.83 ID:6ciVvM4P0

4型、旧型PFC持ってる人おらんかね？
シリアルで言うとPFCFD3S〇〇〇〇ー〇〇〇〇

俺の新型のPFC+コマンダー+1万円で交換希望なんだが。

ROM交換が旧型じゃないとできないのでね…

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:52:14.88 ID:byPZI7bm0

買えよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:34:41.17 ID:7H7GHhTS0

なんで交換なのに金払わにゃならんのだ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:45:36.72 ID:6ciVvM4P0

1万は、こっちが払うんだよ？

買えよって、旧型なんてヤフオクでも稀、しかも共通がない、一手しかない4型。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:36:20.32 ID:ugDaKbzT0

パワーFCなんて買わねーでeco買えよ
壊れるぞ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:36:45.09 ID:7H7GHhTS0

http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l104554725
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b124161735
出てるだろ、買えよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:00:34.16 ID:WXQWHbKn0

エコCPUは遠いんだよなぁ。
エコさんは通販でも現車合わせが出来るとか言うけど、ホント？どうやるんだろう

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:08:20.92 ID:vthAAIaLP

てか社外CPUなんざいじってる金あったら
ガソリン代にあてがって練習してこいよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:17:17.80 ID:obk/8vtk0

>>945
確かに。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:53:45.49 ID:Hp+heq990

>>944
>通販でも現車合わせが出来るとか言うけど、ホント？
教祖様の言う事を信じなさい。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:49:20.15 ID:dBdYVbli0

通販で現車合わせワロタwww
もう何でもアリだな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:25:42.06 ID:5VGgjdeB0

ヤフオクたけぇんだもん、
なるべく安くあげたかったのさ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:40:45.78 ID:33ckPh/D0

これがコラでもＣＧでもなく実在する車なんだよ
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f024%2f063%2f899%2f24063899%2fp1.jpg

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:43:47.39 ID:FkVlvJ6D0

FDに限らずこういうフランケン車いるな。
色すら塗る金ないのかよとダサいと感じるのを通り越して哀れにすら思える。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:55:18.31 ID:XLRHXR7kO

５年以内に売ろう

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:08:58.59 ID:7H7GHhTS0

海外の方がロータリーレース車両多いって日本立場ないな
http://www.mzracing.jp/other/201153.html

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:39:29.61 ID:vthAAIaLP

>>950
ぶつけたのか割れちゃったのかで仕方なく白いバンパーを
応急処置で付けてるだけだろ？…違うの？

つかこいつ泥？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:33:31.10 ID:FkVlvJ6D0

手取り6万だか7万で金が無いとか
塗装して重量増えるのが嫌だとか

まぁ本人はそんな思いがあるみたいよｗｗｗｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:33:49.28 ID:yxZSj1xM0

>>954
泥らしいぞ、雨宮のバンパーに変えたってみんカラ乗ってたけど。

ついでにヤフオクで泥がつけてたバンパーとおなじ色のがでてたから、
泥のかもしれんよ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:36:08.73 ID:y1ToLUds0

んー本人は自分が痛いことを全く認識できないんだろうなー

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:44:28.17 ID:PGkJOnAC0

泥のFDは最終的には痛車になると思う…

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:51:05.88 ID:FkVlvJ6D0

いや、変なステッカーとかで既に痛車だろ。仮にエアロが塗装してあっても。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:53:11.18 ID:7H7GHhTS0

手取り7万で金が無い割に8万でバンパー買ってる所がなんともまあ
嫁さん貰ったら生活出来ないだろうな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:16:24.80 ID:hnQXKKFt0

>>960

二次元嫁だからOKなんだろ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:52:57.57 ID:NK9Njf+I0

自分より高給取りの嫁にたかるんだろ？

あ、それ俺か…w

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:09:20.48 ID:siPTzTgW0

大丈夫、俺もだw
嫁愛してるぞー^^

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:37:24.80 ID:QytP9gVW0

>>950
このボンネット、フェラーリ599XXみたいでデザイン好きなんだけど
性能はどうなの？FDはボンネットに穴開けるとエンジンルームの空気の流れが澱むからダメって聞くけど・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:45:28.02 ID:9XLlW2Ol0

>>964
インタークーラーがノーマルなら意味なし。
ダクトより前部分はダクトから熱気抜ける様になるが、ダクトより後ろに熱溜まりが発生。
藤田式に後方から抜くかスクート式に後方へ空気を送るのが吉。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:56:08.39 ID:QytP9gVW0

藤田式が一番糞って聞いたけど違うの？
ボンネット後方は正圧域だから走行中は全く空気が抜けない上に
逆に空気が入り込んでそれこそボンネット内の空気の流れを止めちゃうでしょ
インプやFCがあの位置にICダクト付けてるのもそのためだし

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:07:40.54 ID:b77mMGIA0

そう、フジタ式は少なくとも走行中は空気抜けていかない。
渋滞中は抜けるだろうけれど。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:27:48.57 ID:b77mMGIA0

まーレーシングカーやWRカーにフジタ式が一つも存在しないのを見れば分かるだろう。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:33:25.97 ID:bCyVQLF70

スピリットR限定車がラインアップされ来年６月で生産終了

ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201110/111007a.html

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:37:12.49 ID:b77mMGIA0

FDの時もそうだったが、やっつけだな魂尺
1000台も売れるのか?

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:20:51.43 ID:bCyVQLF70

『RX-8』の生産は終了しますが、ロータリーエンジンがマツダの魂のひとつであることに変わりはありません。
マツダは今後もロータリーエンジンの研究・開発を継続していきます」と語っています。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:59:29.99 ID:or7NFbiu0

【ご参考】マツダにおけるロータリーエンジンの主な歴史は以下のとおり

こんな一覧を出してるところから察すると
もう今後ロータリーエンジン車が発売される事は無いな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:43:42.79 ID:9yRA6uQuP

ロータリーじゃなくていいから7出してくれよ。
今の技術ならレシプロエンジンでもコンパクトに納まるだろ？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:09:34.12 ID:lespjePP0

ボンネットはスクートか、実績ある雨宮。

雨宮の場合はvマウとアンダースイープ組合せ前提。

きっちり仕込めば抜群の冷えは雨宮。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:49:54.94 ID:QytP9gVW0

Vﾏｳもどっかが検証したらノーマルレイアウトと大差ないどころか水温はかえって下がらなかったしなあ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:47:42.32 ID:b77mMGIA0

Vは角度が寝てると冷えないだろうな。
あれこそフジタ式のGT-R風垂直設置が良さそうだ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:52:13.13 ID:89SLtmbz0

街乗りしかしないけどVマウント憧れるな～外装内装しか変えてないけど(´；ω；｀)

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:26:12.64 ID:HQWx7x0p0

FC, FD と二台を乗り継ぎました。FCがはじめてのスポーツカーでした。
乗っているときは、ロータリー最高！と思っていました。しかし、所詮、
井の中の蛙でした。FDを手放し、S2000を購入しました。レシプロなのに
S2000の方がよく回る、低速でのスナッチがない、レスポンスもレベルが
違います。燃費も慣らし運転中は、町乗りで１5キロを超えました。
粋がってロータリーに固執していた自分がバカに思えました。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:37:46.61 ID:q8/PG7D00

早く走りたければＧＴＲ買えば良いだけで
ＦＤ乗りはＦＤの何かが好きだから（俺はデザイン）乗ってるんでしょ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:51:05.75 ID:lZ5XJX7aO

ロータリーは耐久性が心配

もう買わない

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:47:35.74 ID:3o0+yPu60

そんな貴方に電気自動車

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:06:13.91 ID:TehflZdY0

>>978
Ｓ2000は速いし気持ちいいしミニサーキットならＦＤとタイマン張れるいい車だよな。
ただし、見た目がダサいのとＦＤとは対局の超ショートストローク車故にピーキーな動きが嫌だ。んで燃費もＦＤと大差ないとくる。
結局見た目とか後席に荷物置けたりとか考えるとＦＤを選ぶ。
Ｓ2000が見た目がダサくなけりゃあな
ＦＤのセクシーさがＳ2000にはない

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:09:09.18 ID:TehflZdY0

>>980
ＧＴＲとか実際に維持してみなよ
280ＰＳ級の車は大体どっか壊れやすいから。
弟がＲ32→Ｒ33と乗ってたけどタービンが壊れやすいから大変だって言ってたぞ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:16:37.58 ID:KeeOm/uz0

S2000は防水やらで妥協してあるんだろうけど、内装のデザインもダサいのがな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:57:36.30 ID:teuuVFOF0

そうか？S2000割と好きだぞ俺は。
最近近所の3台が駐車場から姿を消したのが寂しいわ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:41:28.58 ID:g/UB6WrM0

S2000はオジサンが綺麗に乗ってるのよくみる。いいなとは思うけどFD降りる気はない。てか俺以外のFD乗りって若くて茶髪でモテモテなんだろ？ちっ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:52:20.02 ID:IW5MiFPi0

S2000か
おっさんも多いが
ドンキでデブオタがJ( 'ｰ`)しみたいなのを横にのせてアイドリングしてるのはみた

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:49:35.83 ID:97jQ3eEJ0

ＡＰ２はデザインが子供が描いたスポーツカーって感じなんだよな。
捻りがないというか。
良く考えたらシビックやらインテやらホンダでデザインが良いスポ車ないよな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:01:46.01 ID:DT9UbNoI0

NSXとHSVくらいは認めてやれよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:12:39.46 ID:9qcpxCVY0

HSVは市販車Ver出せよ話はそれからだ
まぁレースカーはかっこいいと思うけど
エクステリア・インテリアに関してNSXは流石にないな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:17:13.58 ID:stxBSiKo0

S2000ってサスアームやアッパーの付け根とかドライブシャフトとか弱いって
聞くけどどうなの？なんかトラブったら金額が掛かる上に洒落にならない箇所だけど。
やはりFRを作り慣れてないのかな？

992 ：名無し：2011/10/08(土) 00:19:15.25 ID:5/A3QvuTO

>>988
R限らず初代インテ・最終プレリュード辺り、結構良いと思うぞ。
因みS2000乗るくらいなら、個人的ロドスタ良い。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:21:03.57 ID:53SMUkIi0

まあ、FDレベルのデザインでハイパワーVTECエンジンなら何の問題もないわけだ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:14:42.33 ID:DT9UbNoI0

>>993
FDみたいなデザイン＋Ｖ８エンジン＝コルベット
どうぞどうそ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:19:32.25 ID:5GH2yxrj0

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◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part136＼●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318001100/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:27:38.51 ID:Kpf6x5Jj0

泥鰤○○○○部

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 02:06:05.48 ID:kYCxr5dT0

コルベットはダサいわ
あの値段ならポルシェ買うし

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:17:43.31 ID:Xmlfk+rX0

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:18:16.77 ID:Xmlfk+rX0

ウメ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:19:01.00 ID:Xmlfk+rX0

1000ならRX-7

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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